Sąd Rejonowy w Puławach
II Wydział Karny
Sygnatura akt: II W 1226/15
Data wyroku: 2016-02-10 00:00:00
Typ orzeczenia: SENTENCE
Sędziowie: Sędzia Sądu Rejonowego Piotr Mogielnicki

Sygn. akt II W 1226/15

WYROK
W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Dnia 10 lutego 2016 roku
Sąd Rejonowy w Puławach II Wydział Karny
w składzie:
Przewodniczący: Sędzia Sądu Rejonowego Piotr Mogielnicki
Protokolant: starszy sekretarz sądowy Anna Lipnicka-Piądłowska
bez udziału oskarżyciela
po rozpoznaniu dnia 13 stycznia 2016 roku i 10 lutego 2016 roku
na rozprawie
sprawyT. M. (1)synaA.iE.ur. (...)wR.
obwinionego o to, że:
w dniu 22.06.2015 r. około godz.14.30 w m.Z.kierując samochodem osobowym markiR. (...)onr rej. (...)przekroczył dopuszczalną w terenie zabudowanym prędkość o 23 km/h,
tj. o wykroczenie z art. 92a k.w. w zw. z art. 20 ust 1(...)
T. M. (1)uznaje za winnego popełnienia zarzucanego mu czynu i za to na podstawieart. 92ak.w. skazuje go na 250 (dwieście pięćdziesiąt) złotych grzywny; na podstawieart. 118 § 1 k.p.w.zasądza od obwinionego na rzecz Skarbu Państwa 130 złotych tytułem kosztów postępowania, w tym opłaty.
(...)Uzasadnienie
Po przeprowadzeniu rozprawy Sąd ustalił następujący stan faktyczny:
W dniu 22 czerwca 2015 rokuT. M. (1)prowadząc samochód osobowyR. (...)onr rej. (...)przejeżdżał przez miejscowośćZ.jadąc od stronyR.. Droga w tym miejscu przebiega przez obszar zabudowany, co oznacza ograniczenie prędkości do 50 km/h. Obwiniony poruszał się w kolumnie pojazdów jednakże odległości pomiędzy pojazdami dochodziły do kilkudziesięciu metrów. Prędkość pojazdu kierowanego przezT. M. (2)została zmierzona przez funkcjonariusza policjiW. S. (1). Pomiar został dokonany z krawędzi jezdni laserowym urządzeniem do mierzenia prędkości(...)20-20 100LR nr(...)posiadającym świadectwo legalizacji ponownej ważne do 31 października 2015 roku, a wydane przez Dyrektora Okręgowego(...)Miar wŁ.. Zmierzona prędkość o 23 km/h przekraczała dopuszczalną w danym miejscu prędkość administracyjnie dozwoloną wynoszącą 50 km/h.
Powyższy stan faktyczny Sąd ustalił w oparciu o: częściowo wyjaśnieniaT. M. (1)k.35v-36, zeznaniaW. S. (1)k.36v-37,A. Ż.k.37-37v, notatkę urzędową k.11, informację policji k.40, świadectwo legalizacji k.41.
T. M. (1)(k.35v-36) nie przyznał się do stawianego mu zarzutu wskazując, że policjanci mierzyli prędkość kolumny samochodów. Przed nim jechał jeden samochód a za nim w odległości kilkudziesięciu metrów kolejne samochody, jak się mierzy kolumnę samochodów to należy zatrzymać kolumnę, wydaje mu się że był drugim samochodem. Zauważył radiowóz z odległości 100m, po nim zatrzymano dwóch kierujących. Potem pytał policjanta, komu mierzy prędkość, który odpowiedział, że mierzy prędkość samolotu. Nie ma przepisu pozwalającego mierzyć prędkości pojazdu w kolumnie.
Wyjaśnienia obwinionego nie mogą zostać uznane za wiarygodne o ile zaprzecza on, że doszło do przekroczenia prędkości kierowanym przez niego pojazdem. Nie ma podstaw by kwestionować te stwierdzenia obwinionego, gdzie wskazuje, że nie był jedynym pojazdem na drodze w czasie kontroli. ŚwiadekW. S. (1)wskazywał, że mógł być na drodze inny pojazd choć wykluczał by dokonał pomiaru innego pojazdu, a świadekŻ.wprost podawał, że było również przed obwinionym kilka pojazdów. Zatem ta okoliczność nie jest w sprawie sporna. Rzecz zasadnicza sprowadza się do tego, czy zmierzona prędkość przekraczająca dopuszczalną faktycznie stanowiła prędkość pojazdu obwinionego. Obwiniony i co potwierdzali świadkowie od początku negował fakt zmierzenia właśnie jego prędkości z tego powodu, że jechała kolumna pojazdów, w tym pojazdy większe gabarytowo, których to prędkość jest mierzona w takich sytuacjach. Na rozprawie dodawał, że nie ma nawet przepisu pozwalającego na mierzenie prędkości pojazdu jadącego w kolumnie pojazdów. Otóż kwestia ta nie jest regulowana ani pozytywnie ani negatywnie zarówno przez przepisydziału V ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, ani teżROZPORZĄDZENIA MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 18 lipca 2008r. w sprawie kontroli ruchu drogowego.
Zatem koniecznie jest odniesienie się do cech samego urządzenia użytego w tym przypadku do dokonania pomiaru prędkości. Chodziło konkretnie o urządzenie(...)20-20 100LR nr(...). Przypomnieć trzeba, że ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 17 lutego 2014 r.w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz.U.2014.281) wskazuje w § 5. ust.1, że konstrukcja i wykonanie przyrządu powinny zapewniać wskazanie pojazdu, którego prędkość została zmierzona, a jednocześnie wymaganie, o którym mowa w ust. 1, powinno być spełnione również w przypadku, gdy wykonuje się pomiar prędkości pojazdu jadącego w grupie pojazdów, lub w przypadku, gdy pojazd ten wymija, omija lub wyprzedza inny pojazd (ust.2). Dodatkowo w przypadku niespełnienia wymagania, o którym mowa w ust. 1, przyrząd nie powinien wskazywać i rejestrować wyniku pomiaru prędkości, co oznacza, że sama konstrukcja urządzenia winna zapewniać takie rozwiązanie, że nie dochodzi do wykonania pomiaru ani jego zarejestrowania jeżeli zaistniałaby rozbieżność pomiędzy pojazdem mierzonym a wskazanym przez urządzenie. Sąd zwrócił się do Policji nie tylko o wskazanie konkretnego urządzenia użytego do kontroli, ale także zasad realizacji pomiaru zgodnie z warunkami użycia urządzenia wskazanymi przez producenta. W tym zakresie wskazano (k.40), że urządzenie pozwala na pomiar prędkości pojazdu niezależnie od liczby pojazdów w zasięgu pomiaru oraz rodzaju zabudowy, a jednocześnie celownik optyczny umożliwia wybór dowolnego celu na drodze niezależnie od liczby pojazdów oraz pasów ruchu. Rzecz zasadnicza jednak, ze w toku postępowania uzyskano również odpis świadectwa legalizacji ponownej przedmiotowego urządzenia wydanego przez podmiot uprawniony zgodnie z ustawą o miarach, gdzie stwierdzono spełnianie wymagań zawartych w rozporządzeniu Ministra Gospodarki, a zatem również wskazane wyżej warunki, że nawet w przypadku mierzenia prędkości pojazdu jadącego w grupie pojazd wskazywany jest tym pojazdem, którego prędkość jest dokonywana, gdyż w odmiennym wypadku po prostu pomiar nie zostałby zrealizowany. Przypomnieć trzeba, że chodziło o pojazdy znajdujące się do tego w odległości kilkudziesięciu metrów. Zatem nie istnieją wbrew twierdzeniom obwinionego żadne okoliczności, które mogłyby wskazywać na niepewność pomiaru w danej sytuacji, a przeciwnie zachowano wszystkie wymogi, także w zakresie parametrów urządzenia by pomiar był prawidłowy. Pozostaje oczywiście czynnik ludzki, co zostanie omówione bezpośrednio przy ocenie zeznań świadków.
Za wiarygodne sąd uznał zeznaniaW. S. (1)(k.36v-37),A. Ż.(k.37-37v). Obaj zgodnie wskazują na okoliczności przeprowadzenia kontroli w szczególności fakt, że na drodze znajdowały się inne pojazdy choćA. Ż.zaznaczał, że chodziło o klikudziesięcio-metrowe odległości pomiędzy pojazdami. Odpowiada to twierdzeniom obwinionego, który dodawał także, że dostrzegł patrol policji z odległości około 100m. Uwzględniając tego typu okoliczności największego znaczenia stwierdzony nabiera przezW. S. (1)fakt, że bez wątpienia mierzył prędkość pojazdu obwinionego i nie mierzył bez wątpienia prędkości innych pojazdów. Obaj świadkowie wskazują, że chodziło o wiązkę lasera kierowaną na maskę pojazdu. Niezależnie od uwarunkowań technicznych sąd oparł się na zapewnieniuW. S., że to właśnie samochód obwinionego poddawał kontroli i mierzył prędkość właśnie tego pojazdu. Na takie stwierdzenie pozwala odległość, z jakiej wykonano pomiar, odległość pomiędzy poprzedzającymi i kolejnymi pojazdami, a także sam fakt wskazywany przez świadka, że nie ma wątpliwości, że dokonywał pomiaru prędkości samochodu obwinionego bo właśnie na niego kierował celownik i dostrzegał punkt pomiaru na tym pojeździe. Niezależnie od możliwych wątpliwości, co do tego czy wiązka lasera jest tożsama z punktem wskazywanym w celowniku, to jednak nie sposób przyjmować i nie wskazują na to żadne okoliczności, żeW. S.mógł dokonywać pomiaru, choćby nieświadomie innego pojazdu. Nie istnieją też żadne powody by w ogóle rozważać, że świadekS.podaje nieprawdę, że dokonywał pomiaru prędkości właśnie samochodu obwinionego. Wobec tego we wskazanym zakresie zeznania obu świadków należy ocenić za wiarygodne i uczynić podstawą ustaleń w sprawie.
Nie było również podstaw do kwestionowania wiarygodności dowodów nieosobowych w sprawie jak: notatka urzędowa k.11 (odnotowano w niej między innymi wartość przekroczenia prędkości), dane o karalności k.17-18, 20, informacja policji k.40, świadectwo legalizacji k.41.
Sąd zważył, co następuje:
Zgodnie zart. 20 ust 1 ustawy prawo o ruchu drogowymprędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 500-2300wynosi 50 km/h. W toku niniejszego postępowania wykazano, że w miejscowościZ.około godz. 14.30 obwiniony poruszał się z prędkością o 23 km/h większą od dopuszczalnej. Prowadzi to do zrealizowania znamion wykroczenia z art. 92a kw.
Zachowanie obwinionego nosiło cechy zachowania zawinionego w wysokim stopniu popełnionego umyślnie i z zamiarem bezpośrednim. Jak wskazywał jeden ze świadków obwiniony zbliżał się z wyraźnie większą prędkością do poprzedzającego pojazdu. Już tylko z tego powodu przyjąć trzeba, że obwiniony obserwował jezdnię i miał pełną świadomość przekroczenia prędkości, co bez wątpienia odczuwał a mógł także zweryfikować na podstawie prędkościomierza. Nie zachodzą żadne okoliczności, które wskazywałyby, że zdolność zawinienia była chociażby ograniczona.
Sąd uznał, że stopień społecznej szkodliwości czynu był duży. Chodziło o przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym, a zatem miejsce, gdzie z istoty niebezpieczeństwo jest większe chociażby z uwagi na możliwy ruch pieszych, rowerzystów czy inną organizacje struktury drogowej niż poza takim obszarem. Obwiniony jechał w grupie innych pojazdów, a zatem prawidłowa technika wymagała dostosowania swojej prędkości do prędkości innych pojazdów, a obwiniony zbliżał się do nich. Obwiniony wobec tego jawnie dążył do niepodporządkowania się obowiązkowi wynikającemu z ustawy w zakresie dozwolonej prędkości w obszarze zabudowanym. Należy wobec tego mówić o działaniu z zamiarem bezpośrednim, naruszeniu elementarnych reguł ostrożności a wszystko to w realizacji motywacji, jaką było jak się wydaje szybsze dotarcie do celu.
Wymierzając karę 250 złotych grzywny sąd uwzględnił, że faktycznie nie doszło do powstania bezpośredniego bezpieczeństwa w komunikacji a chodziło o formalne przekroczenie nakazu zachowania prędkości administracyjnie dozwolonej i abstrakcyjne zagrożenie z tym związane. Jednocześnie uwzględnić trzeba była wysoki stopień winy, absolutnie nie znajdujące usprawiedliwienia pobudki –dotarcia do celu podróży niezależnie od warunków a w krótkim czasie i zdecydowane działanie, gdzie obwiniony próbował poruszać się z prędkością znacznie większą niż inni uczestnicy ruchu.
Sąd uwzględnił również właściwości, warunki osobiste i majątkowe sprawcy, jego stosunki rodzinne, sposób życia przed popełnieniem i zachowanie się po popełnieniu wykroczenia. Obwiniony prowadzi działalność gospodarczą poza granicami polski, obecnie zawieszoną to jednak wciąż uzyskuje dochody z należności z tej działalności (łącznie około 2200 zł miesięcznie). Ma czworo dzieci, na które uiszcza alimenty, posiada spalony dom oraz dwa samochody osobowe. Sytuacja rodzinna i obciążenia sprawiły, że sąd orzekł grzywnę w niskim wymiarze. W przeciwnym charakterze uwzględnić jednak należało, że obwiniony przekroczył dozwoloną prędkość o 23 km/h, co oznacza, że chodziło o uchwytną i wyczuwalną różnicę prędkości. Także jako okoliczność obciążającą uwzględnić trzeba było, że obwiniony był wielokrotnie (także mandatowo) karany za wykroczenia w ruchu drogowym w tym trzykrotnie za przekroczenie dozwolonej prędkości każdorazowo w zakresie przekraczającym 20 km/h.
Stosownie doart. 118§1kpwsąd zasądził od oskarżonego koszty postępowania, na które złożyły się zryczałtowane koszty postępowanie w związku z rozpoznaniem sprawy na rozprawie w kwocie 100zł oraz 30zł (kwota minimalna) jako opłata od orzeczonej kary grzywny.