Aalborg Stiftstidende, 1838-07-14
Conferentsr., Ridder Bugge, der nu har erholdt sit til Skiftebehandling opgivne Bo extraderet, bekjendtgiør, at han paa Grund af Alderdom og Svaghed har udstedt en uigienkaldelig Fuldmagt til Fuldmægtig A. P. B. Hagen, ifølge hvilken ingen Pengeforpligtelse er bindende for ham (Bugge) uden at være indgaaet eller underskrevet af Fuldm. Hagen, Adjunct ved Odense Cathedralskole C. Paludan Müller har i disse Dage, med Understøttelse af Fyens Stifts literaire Selskab udgivet en høist interessant historisk Skildring, af den romerske Tribun og Senator Cola di Rienzis Levnet. Dette Arbeide vil vist læses med levende Jnteresse af dem, der kjende Bulwers Roman af samme Navn. En ond Skjebne synes at hvile over vore Dampskibe, Neppe var Union, begyndt sin første Fart, førend Maskineriet kom i Uorden og Passagererne maatte landsættes paa Bandholm, hvorfra nogle af dem i Løverdags indtraf over Svendborg til Odense. Om denne uheldige Debut haves Hempels Avis fra en tilforladelig Kilde følgende Beretning: Efterat man islængere Tid havde paa flere Steder seet en Afsiche, der forkyndte, at Union, get særdeles hurtigseilende Dampskib, vilde regelmæssig fare imellem Kjøbenhavn, og Flensborg, læste man endelig i Kjøbenhavns Adresseavis af 2den eller 3die D., at dette Skib vilde Torsdagen den 5te næstefter gjøre sin førne Reise fra Kjøbenhavn. Det afgik og saa denne Dags Eftermiddag Kl. 2 fra Kjøbenhavn med omtrent 18 Passagerer; men, da det, først næste Dags Formiddag Kl. omtrent 10, løb ved Banholm paa Lolland, sønderbrødes en Deel af Maskineriet og det blev øieblikkelig ude af Stand, til at fremdrive Skibet. Aarsagen til dette Brud i Maskineriet er Anmelderen heraf ubekiendt, dog vil han ikke forbigaae at udhæve nogle særegne Omstændigheder ved Skibets Førelse, der maaske kunne være et ikke uvigtigt Bidrag for Kyndige til at fælde en rigtig Dom over denne for Passagererne høist ubehagelige Tildragelse. Da Skibet under sin Fart, forbi Kallehave havde landsat en Passageer, lod dets Fører, Capt. F. C. Bottcher, det vende, idet han formodentlig ansaae Koster paa Møen, for Kallehave i Sjælland, saa at det løb tilbage mod Nord som det havde paaseret. J Begyndelsen undslog Styrmanden, sig for at vende; men Capt. befalede med Heftighed ikke alene at det skulde skee, men han paastod endog, at denne Cours var den rette til Lolland. Da Skibet nu var i Fart nord ud at Ulvesund, raabte det øvrige Skibsmandskab, at man styrede feil og gik tilbage, hvorfra man var kommen; men Capt. benegtede dette vrigt indtil en saakaldet bekjendt Mand, hans havde med sig, ogsaa modsattersig hans Ordre. Han saae nu bedre, lod Skibet tvende og kastede strax Anker, uagtet Mørket ikke var indtraadt. Næste Dags Morgen Kl. omtrent 3 blev Skibet atter saa 1 Fart. Henved Kl. 7 tilraabte nogle Søfolk, i en Baad ham, at han hurtigt maatte holde længere fra Land, da han ellers vieblikkelig vilde sætte Skibet paa Grund, men han svarede dem kjækt: at han vidste bedre, da hans Skib ikkun stak 5 Fod. Jmidlertid vedbleve Søfolkene i Baaden, deres Paastand og advarede ham alvorligt. Om han nu rettede sig derefter, er Anm. ubekjendt; men kort derpaa knustes en Flage i det Hjul, som arbeidede nærmest Land. Man standsede nu og reparerede Skaden. Kort efter at Skibet atter var sat i Gang, sønderbrødes, som ovenfor berørt, en Deel af Maskineriet, hvorpaa Capt. lagde Skibet for Anker, omtrent 3 Miil fra Banholm og erklærede for Passagererne, at han ikke kunde føre dem længere. Disse bleve nu afhentede af Baade fra Land; men Capt. forblev rolig paa Skibet og erkyndigede sig aldeles ikke om de forskjellige Passagerers mulige Trang til hans Bistand, mindre satte sig i Virksomhed for, efter bedste Evne at yde dem nogen. - Anm. bemærker ved denne forelsbige Beretning, at man stedse ombord mærkede Utilfredshed hos Mandskabet, især hos Styrmanden, imod Capitainen, og at man, da Maskineriet sønderbrødes, saae, at Søfolkene smillende skottede til hverandre."