Politivennen, 1802-01-01
Om Snee- og Jis-Renovation i store Stæder. J disse Blades No. 42, 43, 44, 89, 92, og flere Nummere, er der fra adskillige Hænder sagt endeel henhørende til Gaders Vejsomhed, og de Gaaendes saavelsom Farendes Sikkerhed og Bekvemmelighed om Vinteren. Opnaaelsen af dette særdeles gavnlige Øjemed er imidlertid saa vigtig, at det ikke vil ansees overflødigt, atter at drøfte de dertil sigtende Midler. Vort kolde Klima, der bestandig opfordrer os til Kamp, der skaber os utallige Fornødenheder, Dem Sydlingen ikle liender; der gjør det nødvendigt for os at have større Husrum medens Bygningsmaterialierne ere kostbarere; der fordrer flere Klædeskifter, medens Jorden kun 6 Maaneder af Aaret givet Faaret Næring; der nøder os til at eprette Savnet af Solens Skin, medens intet Olietræ voxer paa vore Agre; der paalægger os endog den dyre Fornødenhed at varme den Luft hvori vi skal aande; - skaber ogsaa i vore store Stæder tusende Ubetvemmeligheder som alle volde Nøje og Bekostninger. Gaderne opfyldes med Snee, der red idelig at trampes i af Heste og Mennesker, og især ved at køres igjennem med tungt belæssede Vogne, hindres fra at kunne danne en fast Vej eller Trod, lig Landevejenes med brede Slædemeder sammenpræssede Snee. Gaardsplade sernes halve Rum forvandles til Sneemagasiner. Arbejdet for de paa mangefold Sale over hinanden boende Jndvaaneres Tjenestefolk forøges, da Vaskerenderne tilfryse. Den paa Tagene af Middagssolen smeltende Snee danner Jstappe, der tilsidst enten af Tyngde eller Blæst falde ned paa Fortogene. Rendestenene fryse og det idelig fra alle Vandforbrug spildende eller udløbende Vand forøger Gadernes Jsmasser og Ufremkommelighed, Vandposterne fryse m. m. Da kun Gadernes Sikkerhed og Bekvemhed men ikke Gaardspladsernes hører under et Stadspolities Kreds, saa følger det af sig selv, at den af samme oprettende Vinterrenovation maa indskrænkes til følgende Arbejder: 1) At holde Gaderne vejsomme og sikkre. 2) At besørge en tjenlig Ophugning af RenDestenene. At holde Posterne aabne. 3) At forebygge Skade af Jistappes Ned4) fald fra Tagene. Da den tredie og fjerde Punkt meget let lade sig iværksætte, den første ved Omvinding af den hele Post med Halm *), den an*) Ophugning af den sig om Posterne ansættende Js er en meget nødvendig Anordning, den ved at tilhølde Beboerne i øverste Etage at ned slaae Jistappene, med den fornødne Forsigtighed; saa bliver det de to første, der især fortjene Opmærksomhed, og det saa meget mere som Meningerne desangaaende ere meget delte. Den Ulejlighed Sneen aarsager paa en stor Stads Gader maatte, synes det, allerbedst kunne afhjelpes ved at skaffe Sneen bort fra Gaderne. Dette Middel, der ved første Øjekast tilbyder sig, er imidlertiv højst besværligt at faae anvendt i en nogenlunde tilstrækkelig Grad. Det forstaaer sig, at Talen er her om sneerige Vintere. Dersom en mægtig Suce, som den vi nylig havde, skulde bortskaffes maatte det alleelettest skee strax da den var falden, og førend den ved Vognkørsel var sammenpakket. Vi ville for et Øjeblik tage København til Exempel. Københavns Arcal er for en Trediedeel Vand, af de øvrige to Trediedele ville vi atter lade to Trediedele være Huse, og Resten, som udgjør de to Niikke blot for Gaaendes Skylb allene, men især for desto belvemmere Paafylden af Vani Jidebrandstilfælde. endedele af det hele Arcal være Gader, Stræder og offentlige Pladser, hvoraf Sneen skal bortføres. Er Københavns Figur næsten en Sirkel og dens Omkreds omtrent en Miil saa er det ungefærlige Arcal en Tolvtedel Qvadratmil eller 12 Millioner Kvadratalen. Den til Gader, Stræder og Pladser ansatte Deel heraf bliver i et rundt Tal 2600,000 Kvadratalen. Lader man Sneen falde 1) Kvarter højt, som her paa første Aften var Tilfældet, og særter at den paa et Læs klappes sammen til en Trediedeel af sin Fyldighed, saa udkommer omtrent 80000 Kubikalen sammenpakket Snee, der sikkert udgjør 8000 Læs. Antallet viser altsaa, at det var umligt i kort T i d at bortføre saadan en Masse. Men finder man det ugjørligt strax at bortføre endog blot een Aftens Snee, hvormeget mere maatte dette blive Tilfældet hvis Snefaldet vedvarer endnu længere. Nødes man altsaa i en stor Stad til at lade Bortførelsen skee efterhaanden, saa forøges Besværligheden overmaade meget, Sneen sammenpakkes, sammenfryser, og forøges hvormeget man end forbyder det, med Snee, der fra Gaardspladserne udsmugles. Dette maae nu, naar Turen kommer til en Gade, med Kræfter opbrydes, som baade giver Omkostninger og Forsinkelse. Dersom der nu, inden denne Bortførelse har naaet alle en stor Stads Gader atter falder blot een ligesaa stor Snee, saa maae der atter begyndes fra nyt førend man er færdig. Men den værste Ulejlighed bliver denne, at man stedse faaer en Mængde Gader, hvorved intet endnu kan blive gjort, og hvor Sammenpakningen og Glatheden paa eet Sted, og det dybe Ælte paa et andet, gjør Fremkomsten ligesaa ubehagelig som usikker og farlig baade for Gaaende og Kørende, og hvor Hestenes Arbejd forøges til det Utrolige. Ved at sammenligne Gaderne i en stor Stad, der egentlig ikke er andet end Veje, under deres Forfatning i snerige Vintre, med Landevejene uden for Stæderne, maae disses gode Fremkommelighed nødvendigen paafalde. Det maae strax frembyde sig, at det som gjør een Vej god ogsaa maae have samme Virkning paa den anden, og at man veed Middelet til at gjøre Stadens snefyldte Gader bekvemme og sikkre, naar man ane vender paa dem den Behandling, som LanDevejene nyde. Saasnart nogen Snee er falden, fare alle Landboerne i Slæder eller Kaner. Slædernes brede Meder jævne og bane Vejen. Hvor Sneen er fyget i Driver blive disse enten ved Plov eller Sluffe jævnede, og de Vogne, som komme paa Vejene, ere for saa til at give den Huller eller Slag. Dette simple Middel kan meget godt anvendes i Stæderne. J det mindste indseer den, som skriver dette ikke hvad der skulde hindre det. En Befaling fra Politiet, hvis Opfyldelse strængt overvaagedes, at al Fart med Vogne, inden en Time efter at et vist almindelig synligt eller hørbart Tegn var givet, skulde ophøre og i dets Sted blot køres med Slæder eller Kaner, denne Jndretning, forbunden med en jævnlig Faren med Sneeplove igjennem Gaderne *) vilde give et bekvemt og sikkert Trod inden meget kort Tid. Det er Vognkørselen, der gjennemborer og opælter Sneen paa Gaderne. En stor Byrde hviler eger bevæger sig fremad blot paa fire smaae Punkter. Ved Slæder er dette det modsatte. Ved denne Fremgangsmaade spartes Kørselen af mange tusinde Læs. Denne Lettelse for Renovations Kontrahenterne maatte ved en ny Licitation af Renovatignen være en Stad gavnlig. Man vandt strax den mageligste Færdsel. Naar det tøede, løb Sneen bort af sig selv og et andet bekjendt Tegn kunde tillade Hjulene igjen at rulle. Faldt derimod mere Snee oven paa den gamle vilde det ingen Hinder have, men Slædekørselen og Pløjningen vilde snart bane den. (Fortfættelsen følger) *) Dersom man her i Kjøbenhavn valgte denne Fremgangsmaade, kunde man magelig benytte sig af de store Plove, som for nogte Aar siden bleve gjorte til Landevejene, og som sagvidt man veed, slet ikke brnges.