Berlingske Tidende, 1787-07-01
Alle Skibe og Fartøier, som ere behørigen anmeldte og ligge paa den dem anviste Plads ved Siden af hverandte for at losse, lade eller og allene for at indtage Baglast, skal lægges paa saadan Maade til Skibsbroen, at intet andet Skib der ved hindres i at losse eller lade. Naar der altsaa findes Mangel paa Plads, saa maae ikke hele Siden af Fartøiet, men ikkun Forstavnen lægges til Broen; ligeledes skal de paa Broen trukne Linier eller Kabel=Tov i fornøden Fald fires og løs giøres for andre Skibe, og fra ingen af de paa Strømmen, eller fra Broen liggende Fartøier maae Linierne giøres fast oven paa Broens Pæle, men allene saaledes, at de synke til Bunds, paa det at Fartøier eller Baade, uden at komme til Skade derved, kan komme imellem dem og Broen, og kan passere over saadanne fastgjorte Linier. Naar nogen Skipper behøver at kjølhale sit Fartøi, saa er det ham tilladt, at hale det over til Broen, hvor han kan komme til og finder det tienligst, dog at han skal hale saa langt ind, som Fartøiet kan flyde; men naar det eftersees eller digtes oven for Vandet, saa skal Skipperen være pligtig at lægge ud fra Broen, saa snart andre skal lodse, lade eller baglaste. Jngen maa herefter legge noget Brænde eller andre Vare paa Broen uden Forstanderens Anviisning, som skal have Opsyn med, at ingen Skipper ligger nogen anden i Veien ved Losningen eller Ladningen, hverken med hans Skib eller hans oplagte Vare, og hvo som desuagtet handler herimod, skal betale en Mulct af 2 Rdlr. Hvo som bruger Baglast, skal tage den af Modderbaaden, eller paa Skibsbroen, saalænge der er noget at faae, hvilket kan erfares hos Broens Forstander. Men i det Tilfælde, at ingen Baglast kan bekommes paa begge disse Steder, staaer det enhver frit for at grave den fornødne Baglast, hvortil Prammen eller Modder=Baaden, saavelsom Skovlene, skal overlades mod Betaling til den, som først melder sig; dog med Vilkaar, at de tilbageleveres i samme Tilstand, hvori de ere modtagne. Jngen maae understaae sig, at lade grave og kjøre Baglast enten fra de saa kaldede Bierge, hvorved Græsningen tager Skade, eller at lade den tage uden for Byens Klinte og Bolværker saa nær, at Byen og Veien derved kan beskadiges. Ligeledes maae og ingen understaae sig, at komme andres Bolværke, Klinte og Mure, eller den alfare Vei, nærmere end paa 10 Favne; og forstaaes derved, de Bolværke, Klinter, Mure og Byen tilkommende Vei=Frieheder, som strække sig fra den saa kaldede Suurbrønd langs omkring til Stokkebye=Leerbeks Muur. Skippere, der ere Jndvaanere af Byen, betale for den efter bemeldte Forskrift med Byens nærværende Pram og Modder=Baad indtagne Baglast 1 Mk. 8 Sk. Lybsk, og 4 Lsk. for enhver Læst, naar Baglasten tages paa Broen. Fremmede og ei til Byen hørende Skippere, hvorved forstaaes alle som ikke bære Byens Byrder, betale i begge Tilfælde den dobbelte Afgift. Jngen maa kaste sin Baglast i Havnen, og naar nogen vi lægge overflødig Jord, Steen og Gruus paa Broen, saa maae han ikke lægge det uden paa den Plads, som dertil anvises ham; og, hvo som ikke tilbørligen efterkommer dette betaler 2 Rdlr. i Bøder. Naar den udkastede Baglast ikke tages bort igien inden 24 Timer, tilfalder den Skibsbroen, uden i dette ene Tilfælde, at Skibet kjølhales, da den maae blive liggende indtil det med Skibet foretagende Arbeide er fuldført. Men naar den, efterat dette er skeet, ikke strax indlades igien, tilhører den ligeledes Skibsbroen. Naar et Skib hales fra Rheden til Skibsbroen, eller derfra til Rheden, maae Dybden ved Skibsbroen og i Hau nen først undersøges, og Arbeidet ikke begyndes, naar Vande dertil ikke haver tilstrækkelig Høide. Denne Forsigtighed maae ligeledes iagttages, naar et Skib eller Fartøi blive bragt fra et Sted til et andet ved Skibsbroen, og naar et Skib eller Fartøi støder paa Grund af Mangel paa denne Forskrifts Jagttagelse, saa bøder Skipperen derfor 5 Rdlr., og naar Skipperen paa et andet Fartøi er ligesaa forsømmelig og sætter sit Skib paa Grund ved Siden af det andet, saaledes at Farten derved sperres, saa bøder den sidste derfor 10 Rdlr., desuden er Skipperen paa ethvert Fartøi, som, na tet al anvendt Forsigtighed, geraader paa Grund, forpligtet til, strax at losse saa meget, at Skibet bliver flot, og derved at afværge Farvandets videre Sperring. Naar nogen vegrer sig ved at legge sit Skib til det ham anviisSted, saa skal Tovene kappes ifald der er Mandskab om Borde og Ulydigheden straffes desuden med 2 Rd. Naar derimod ingen Folk ere om Borde paa Skibet, saa skal Nødvendigheden af at hale Skibet bort tilkiendegives Skipperen; og forsømmer har det, eller sætter han sig derimod, saa foranstalter Broens Forstander, at Skibet hales bort paa Skipperens Bekostning og Skipperen bøder desuden 2 Rdlr. for sin Ulydighed.