Viborger Samler, 1844-02-29
Af en Bekjendtgiørelse fra Bestyrelsen for Dampskibet Trie erfares, at dette Skib vil begynde sine Farter mellem Kjøbenhavn og Aarhuus Onsdagen den 3die April om Morgenen Kl. 6, og fra Aarhuus til Kjøbenhavn Torsdagen d. 4de April om Morgenen Kl. 6, og saaledes fremdeles ved olive hver Onsdag og Torsdag til og fra Aarhuus. – Jriske Bestyrelse er der indtruffen Uenighed, nærmest med Hensyn til længere Tids Udsættelse af et forventet offentligt Regnskab over Jnteressentskabets Jndtægter og Udgifter. Hiin Uenighed har foranlediget Hr. Komd. Pagh til i "Aalb. Av." af foreslaae en Generalforsamling afholdt, og der har strax dertil tegnet sig det fornødne Antal Actionairer. En i f. Bl. indrykket Annonce, underskrevet af Dhrr. C. Bruun, J. Kjer og Po J. Hallengrøn, hvori Expediteur Posten for Dampskibet Jris i Aalborg anføres som vacant, bliver i et følgende Nr. af Avisen af Dhrr. Medbestyrere F. Wulff og D. Dupsen erklæret for at være aldeles ugyldig, da den er sendt til Jndrykkelse uden at den forud har været dem communiceret eller at der i denne Anledning har været sammenkaldt et Møde, hvilket efter § 4 i Statuterne bør skee af Formanden. Ved allerhøieste Resolution af 12te Juli f. A. bifaldtes, at der til det af en dertil nedsat Commission i Forslag bragte Oprensnings-Forsøg af Løbet over Løgstøers Grunde maatte anvendes et Beløb af indtil 3000 Rbd. af den kgl. Kasse, og Udførelsen af de i saa Henseende paatænkte Arbeider overdrages Capitain og Toldinspecteur Barfred i Frederikshavn. Som Redskaber, der ansaaes fornødne til et Rivnings Forsøg, anskaffedes en Harve, 7 Alen bred i Qvadrat og besat med 182 Jerntænger, samt en Skrabet med Slæbesko af Eeg, med Beslag og tilhørende Kjettinger. Til Afbenyttelse leiede man Dampskibet "Liimfjorden, forsaavidt det kunde undværes fra dets ordinaire Passageertoure. Efterat der var nedrammet Flugtpæle tværs over Barren, i den Retning hvor Skrabningen skulde finde Sted til Seil dybets Udrensning, paabegyndtes Forsøgene den 9de August f. A. Uagtet der imidlertid strax viste sig væsentlige Forhindringer ved Udførelsen, idet Harven befandtes at være for svær i Forhold til Dampskibets Kraft, og dette ved sine Passageerfarter bestandig blev afbrudt i Arbeidet, som desuden vanskeliggjordes ved Lavvand, (Dampskibet stak dybere, end det grundeste Sted paa Barren ved daglig Vande, og, deels formedelst Afbrydelser ved Passageerfarten, deels paa Grund af de ved Vandstand, Vind og Veir fremkaldte Hindringer, kan det ikke antages, at Dampskibet i de 27 Dage, det var til Disposition for Foretagendet, tilsammentaget i det Hele har arbeidet mere end 7 3/4 Dag) lykkedes det dog i Løbet af et Par Dage, hvor Veiret særdeles begunstigede Foretagendet, at skrabe en Rende af 5 Tommers Ordde, som dog ved den stærke Blæst i September Maaned paany blev ganske tilsandet. Lavvande og ugunstigt Veir forhindrede Arbeidets Fortsættelse, endskjøndt Dampskibet fra Midten af Septem der havdes til udelukkende Disposition; og man ophørte derfor ved Udgangen af September Maaned dermed, efter Capt. Barfreds, af Commissionens Medlemmer tiltraadte, Forslag. Løbet kunde da antages at være fordybet 23 Tommer. Capt. Barfred antager iøvrigt, at flere gunstige Betingelser maae være tilstede, for at opnaae det attraaede Resultat af et oprenset Løb af indtil 6 Fods Dydde, saaledes maatte Skrabningen skee ved østlige Vinde, der frembringe Lavvande, og ved en lignende Strømning; ved vestlige Vinde kan Arbeidet derimod ansees som spildt. Der vilde ogsaa, efter hans Formening, udfordres en Dampbaad at kun 3 Fods Dyvtgaaende, forsynet med et stærkt Maskineri: hvorimod et fortsat Rivningsforsøg med Dampbaaden "Liimfjorden, antages at ville være spildt. Jdet den allernaadigst nedsatte Commission erkjendte den Flid, Udholdenhed og Sagkundskab med hvilken der er gaaet frem ved Udførelsen af Arbeidet maatte den med Capt. Barfred være enige i, at Anskaffelsen af en anden passende Dampbaad til nye Forsøg vilde udkræve en langt større Sum, end der formeentlig bør anvendes paa Sagen, da Løgstøers Grunde, efter Agger Kanalens Gjennembrud dog ikke mere ere til saa væsentlig Hinder for Skibsfarten som forhen, idet Samme paa den vestlige Deel af Fjorden nu gaaer igjennem Agger-Kanal og paa den østlige Deel i modsat Retning; saa at der, foruden Personbefordringen, ikkun bliver at tage i Betragtning den indenfjordske Skibsfart, imellem Aalborg og Kjøbstæderne vesten for Grundene. Da denne imidlertid vistnok ikke en af saadan Betydenhed, at den kan giøre Fordring paa store Offere, og Person- og Stykgodsbefordringen ei heller vil hindres af bemeldte Grunde naar Dampbaadene anskaffes med behørigt Hensyn til de locale Forhold, saa har Hs. M. Kongen, efter General-Toldkammer- og Commerce-Collegiets allerunderdanigste Jndberetning, under 7de De, nu resolveret: at det begyndte Forsøg paa at skrabe en Kanal gjennem Løgstøers Grunde ikke skal fortsættes. (Hdt.)