Lolland-Falsters Stifts-Tidende, 1847-07-28
(Corresp.) Kjøbenhavn, den 24de Juli. Freqventsen paa Banen mellem Kbhavn og Roeskilde vedbliver at være god. Medens den i den første Uge efter Aabningen gav en Jndtægt af 2669 Rbd., og i Ugen derefter 4403 Rbd., har den i den 3die Uge af vet 4599 Rbd., og i de første 6 Dage af den 4de Uge3765 Rbd., tilsammen 15,436 Rbd., eller i Gjennemsni571 Rbd. om Dagen, og det uagtet Banen endnu ikke modtager Gods til Befordring. Det kan saaledes ansees for sikkert, at Banen vil svare 4 pCt. Rente, sandsynligviis endog meere, og som en Følge af dette Resultat, den vistnok overstiger ikke mindre Actionairernes end Publicums Forventning, ere Actierne, der vare sjunkne ned til deres halve Værdi, i vedvarende Stigen, og ville upaatvivleligt snart naae pari. Ogsaa paa Banens Fortsættelse i Korsør vil dette gunstige Resultat have en afgjørende Jndflydelse. Vel have vi aldrig næret nogen Tvivl om denne Fortsættelse, da vi altid have været overbeviste om, at Regjeringen hverken vilde eller kunde lade Foretagende falde; men skulde Regjeringen have ladet Banen fuldføre, vilde det ikke være skeet uden med betydeligt Tab for Artionairerne; thi de Tider ere tillykke forbi, da private Attieselskaber væltede deres Tab over paa Statskassen. Overingenieuren ved Banen, Hr. Radford, har erholdt Fortjeneste=Medaillen i Guld, med Tilladelse til at bære samme Bannen er solid og godt bygget, derom er der kun een Mening, saa der ingen Tvivl kan være om, at Hr. Rad ford har fortjent Medaillen; kun forekommer det os besynderligt, at der meere skal en speciel Tilladelse til at bære denne Decoration, end enhver anden, thi hvad en vel Hensigten med en Decoration, naar den ikke maa bæres J "Jtzeh. Wochenbl." klages der fra Flensborg over, at en Kande Mælk koster 2 s. Cour. (6 2/3 Rbs.) hvortil man ingen Grund kan indsee. Her er Mælken langt dyrere, da en Pot koster 5 s., og vi kunne ligesaalidet som Flensborgeren indsee Grunden dertil, da Græsset jo ikke er stegen i Priis, og Omegnens Marker en bedækkede med den yppigste Vegetation. Vi ville haabe, at heri vil skee en Forandring naar Godstransporten kommer istand paa Jernbanen, da sikkert de fleste Landmænd i en 56 Miles Afstand ville benytte den til at sendt Mælk til Kbhavn. I en Skrivelse fra Kiel i "Beob. am Sunde forsikkres det, at der ingen Forandring er skeet i SlesvigHolstenernes Seiersforviisning, og at de ingenlunde have ladet sig forknytte (hvad der vist heller ingen Anledning var til at vente) af de Tilbagetog, som Partiet har maattet gjøre. "Medens", hedder det videre, "at Separalissternes dux og spiritus rector (Hertug og ledende Aand reiser om i det store Tydskland, ere hans Venner hjemme ingenlunde raadvilde, ligesom de overhovedet altid have god vidst, hvad de skulde gjøre. De skrive. De vide, hvad denne Skriven har at betyde, og deres Modstande, have studset og ikke kunnet begribe, hvor denne Skrive formaaer at virke saa mægtigt paa Folket. Jeg tron at Pressen intetsteds er bleven ledet saa klogt, som i den Kamp. Den, som først med Dygtighed fremstiller Sag, har den offentlige Mening for sig, og viser Modparten mindre Dygtighed, eller tier han endog ganske, maa han nødvendiviis have en uretfærdig Sag. Capilerne og Pennene (Pressen) føre nutildags Regiment, Verden, og troer Nogen at kunne møde denne magtDobbeltstrøm med Andet end med lige Vaaben, saa han komme til at bøde haardt for sin Vildfarelse." anføre disse Ord, hvis Sandhed Jngen vil kunne na da der endnu hos os gives Mænd, og det Mænd, høre til den national-politiske Bevægelses Ledere, mene, at Slesvig=Holstenerne ikke bør bekæmpes gjene Pressen. Jo, det er netop gjennem Pressen at de bekæmpes. Ligesaa utrættelige som de ere i at forHistorie og Documenter, ligesaa utrættelige bør vi vælt ler burde vi have været) i at blotte deres uværdige ofgangsmaade; havde vi gjort det fra Begyndelsen af, saa vilde det Onde aldrig have slaaet saa dybe Nødder, som det har