Aalborg Stiftstidende, 1843-07-20
Aalborg, den 20de Juli. At "Jis" nu har nedsat sine Passageerfragter imellem Kjøbenhavn og Aarhuus, vil forhaabentlig snart vise sine gavnlige Resultater for denne Deel af Dampskibets Route (Jris" skal igaat have havt c. 160 Passagerer, hvoraf 12 paa 1ste Plads, fra Kbhvn, til Aarhuus og "Caroline Amalia" c. 150), som det nu, da det engang er traadt i Concurrence med "Caroline Amalie, nødvendigen maa søge at soutinere. At en Forandring i begge Dampskibes Afgangsdage vilde være at ønske, skal ikke kunne nægtes, men fra "Jris" kan denne Forandring, idetmindste iaar, umuligt udgaae, da dets Fart allerede har været altformegen Changering underkastet og den nu er sat i en fast Forbindelse med Liimfjordsdampfarten, der ved en Forandring vilde bringes i reen Confusion. Det bliver altsaa"Caroline Amalias" Sag at forandre sine Afgangsdage og vil det flensborgske Rhederi vistnok, om dets kjøbenhavnske Venner end nok saa meget maatte fraraade, ikke undlade at træde i Conference desangaaende med "Jris"s Bestyrelse. Ved en saadan Forandring og en derefter paafølgende Optagelse af de ældre Priser, om endog med nogen Moderation, vilde vistnok begge Dampskibe finde bedst Regning, da det dog heller ikke kan være nogen Tjeneste mod det Offentlige, at saa nyttige Foretagender gives til Priis for gjensidig Jalousie og Piquanterie, som ofte – og vel maaskee ogsaa her ikke engang har sin Rod hos dem, hvem Foretagendernes øverste Ledelse vedkommer og hvem disse nærmest interessere, men ikke sjeldent skylde andre Jndflydelser sin Tilværelse. Den af "Caroline Amalia" foretagne end yderligere Nedsættelse af sine Priser vil vistnok befindes at være en meget frugtesløs Maneuvre, thi til en Priis af 3 Rbd., 2 Rbd. og 1 Rbd. vil det større, beqvemmere og hurtigere seilende Dampskib altid blive skjænket Fortrinet, saa meget mere da det vist ikke convenerer den større Deel af de Reisende at sammenstuves i en første Kabyt med Reisefæller, hvoraf en stor Deel under andre Omstændigheder vilde tilhøre Dækket. Forøvrigt kunne vi ikke andet end antage, at en Natfart med "Jris" vilde isærdeleshed være convenerende for Aarhuustouren, ligesom den allerede er det for Aalborg touren. Fædrelandet eller dets formeentlige Jndsender finder vort tidligere Raisonnement om Nattefartens Fortrin elastisk, vi troe imidlertid, at det vistnok af den større Deel af det reisende Publicum vil findes at være af en tilstrækkelig stabil Natur. Den største Deel af Reisende er nemlig Forretningsfolk, hvorunder vi ingenlunde alene forstaae Handlende, men overhovedet Folk, som reise i bestemte, nødvendige Ærinder (thi Antallet af de Reisende, der reise udelukkende blot til Lyst, er vistnok det mindste, og for disse er det en betydelig Vinding at kunne tilbagelægge Reisen om Natten og have sin Forretningsdag næsten ganske ubeskaaren. Tids gevinst er den største Pengegevindst, thi det er den sikkreste. Hvor mange Reisende vilde ikke gjøre Touren fra Kjøbenhavn til Aarhuus og ligeledes omvendt, naar Dampskibet afgik fra Kjøbenhavn Tirsdag Aften og retournerede efter en Dags Ophold Onsdag Aften til Kjøbenhavn, Jalmindelighed er det næsten ogsaa Tilfældet med alle Dampskibe, at disse gjøre deres Reise om Natten, saasom Dampskibene fra Kjøbenhavn til Kiel, Lübeck og Norge a. J alle Tilfælde maatte Nattefarten paa Aarhuus vistnok være at anbefale saalænge ikke det sildigere paa Sommeren indtrædende Mørke lægger denne Seilads Vanskeligheder i Veien. At Natteseiladsen for de Reisende, især reisende Familier, ogsaa er langt meer oekonomisk, maa vistnok ogsaa være tilstrækkelig erkjendt.