Lolland-Falsters Stifts-Tidende, 1840-04-21
4. Angaaende Udgifterne ved Anskaffelsen af et Dampskib, sammes Vedligeholdelse og Kulforbruget a. bemærke vi, at Hr. Arnkiel vistnok har lagt til Grund herfor hvad der er ham opgivet fra Lille Bælt. Udgifterne ere saaledes noget nær regnede til et Maximum. Det er for det Først ingenlunde afgjort, at et Dampskib paa 20 Hestes Kraft skulde være her fornødent. Farvandets Beskaffenhed, at Skibet ikke maa have større Dyb gaaende end omtrent 3 Fod, vil maaskee kræve et mindre Fartøi, hvis man ikke her vil anvende de hos os dog endnu ukiendte Jerndampskibe. Farvandet, skjøndt det har svær Strøm, kan næppe sammenlignes med Bælterne, og om endog et større Dampskib dog af særdeles Grunde kunde være ønskeligt paa store Bælt, skal dog Erfaring vise, at Maagen paa lille Bælt, hvor lidet det endog kan ansees at være i sin Art fortrinligt, fuldkomment tilfredsstiller som Søskib. Vi skulle mene, at de mindre Dampchalupper, som bruges oftere i Sverrig, eller Dampbaade af 6 til 10 Hestes Kraft, maatte være her anvendelige; thi, om endog saadanne ikke kunde selv indtage Vogne og Heste, vilde de dog kunne bugsere Færgefartøier, som indtage disse. Jmidlertid fortænke vi ikke Hr. Arnkiel i at da ingen Exempler her i Landet endnu har godtgjort disse Dampchaluppers Anvendelighed ved de danske Færgesteder, han har antaget det størr Dampskib at være nødvendigt; men deels er Kul forbruget, Smørelsen, naar kun 4 Reiser forudsættes ugentligen (flere vilde jo give en forholdsmæssig Fordeel og overhovedet Folkeholdet for stort, Der behøves ingenlunde Maskinmester, Fyrkarl, Fører og tre Matroser; af de sidste qvitte vi to, da Naar man rigtigen vil opgjøre Gaabense og Vordingborg Færgesteders Intrader, da er det, efter vor Formening, nødvendigt, saaledes som ovenfor er bemærket, at beregne samtlige Jndtægter saavel ved den egentlige Færgefart, som ved Gjæstgiveriet, Befordringsvæsenet, Agerbruget og for Gaabense tillige Posterpeditionen, og først da naar disse ere opgjorte og samtlige Udgifter ere fradragne, vil man kunne tale og Færgestedets Netto Jndtægter og derefter dømme om de formaae at afholde de ved et Dampskib muligen forøgede Udgifter. Skulde det da efter en saadan Opgjørelse vise sig, at de nuhavende Indtægter ikke ere tilstrækkelige, maa naturligviis det Offentlige komme Færgestederne, til Hjælp ved f. Ex. for Gaabense Færgegaards Vedkommende at nedsætte Forpagtningsafgiften. Hvad derimod Vordingborg Færgested angaaer, da maae vi gjentagende gjøre opmærksom paa, at dette ifølge Skjødet er forpligtet til frit at overføre Posterne, og det Offentlige, der hidtil har erlagt Betaling, vil saaledes ved enten for en Deel eller i det Hele at give Slip paa denne Ret, have gjort Alt hvad der med billighed kan fordres, hvorimod et forvidt dreven Hensyn til Færgeforpagterne, sikkerlig er uret ikke alene mod de Reisende, men og mod hele Stiftet, der nu har en i høi Grad uregelmæssig og usikker Postforbindelse. Red. Færgekarlene jo kunne anvendes paa Dampskibet, saasom Færgerne jo unægteligen ikke ere saaledes i Brug som nu, naar Dampskibet først er tilstede; paa den korte Reise behøves desuden kun et lidet talrigt Mandskab. Vi tillade os at bemærke, at Hr. Arnkiel ikke er os bekjendt, uden af hans Fremstilling af den nævnte Sag i Stiftstidenden; denne troe vi er ført, saaledes som man billigen kan vente det af ham, der er Part i Sagen, og den indeholder mangfoldige paalidelige Oplysninger, hvorfor vi ikke kunne andet end takke ham. Men den Enkeltes Jnteresse eller mulige Tab, i dette Tilfælde maaskee endog kun tilsyneladende, vil neppe stilles mod Publicums billige Fordringer. Disse vil Generalpostdirectionen vistnok, i dette Tilfælde, som den har gjort det i flere senere Aar, opfylde; men tillige vil den vistnok ei mindre skadesløse Forpagteren, om han skulde lide nogen Skade, efter hvad billigheden kan kræve; man veed nu af hans eget Opgivende, at Jndtægten for begge Færgestederne er kun omtrent 1100 Rbd., det er kun saaledes denne Sum der skal conserveres for Forpagterne, hvis Udgifter og Jndtægter man maa jo antage kunne baade nu og i Fremtiden controleres.