Aalborg Stiftstidende, 1836-07-16
Med Handelstidenden af 12te Dr. følger en stanographeret Afvildning af et Slags Badeskabe, opfundne af Schneider i Berlin, derfra udbredte over hele Tyskland, og Frankrig, og til hvis Forfærdigelse Jnstrumentmager Hasshagen i Kjøbenhavn, efterat have givet den nogle Forbedringer, under 4de Mai d. A. er meddeelt 5 aarig Eneret i Kongeriget Danmark. Skabet har en Høide at 6 1/2 Fod, en Brede af 3 Fod og en Dybde af 14 Tommer. Dets Dør er til at slaae ned, saa at den derved danner en Bænk, hvorpaa den siddende, liggende, eller staaende Badende bliver overgydet med en Støvregn, saasnart han aabner for een eller flere Haner. Vandkarret indeholder 2 Spande Vand, som, naar alle 3 Rør bruges, giver et Bad, der varer i 15 Minuter, uden i Værelset at efterlade noget Spor af Badningen. Til Lindring af Hæmoroidal=Smerter m. m. kan ogsaa anbringes opad stigende Vandstraaler. Dette Slags Badeskabe yde fremdeles den Fordeel, at de kunne hensættes hvor det skal være, medens andre Badeindretninger udfordre særegne Localer; enkelte Dele af Legemet kunne bades varmt, medens andre bades koldt; ved den milde Pirren, som Vandstøvet udover paa Legemet, virker Badet paa en eiendommelig, i flere Tilfælde heldbringende, Maade; i enkelte Sygdomme er det af Vigtighed, at der hvert Øieblik flyder friskt Vand ned over Legemer eller den lidende Deel, hvorved Vandets Virkning paa Huden bliver ligesaavel mechanisk som chemisk, Badning med Jngredientser i Vandet lettes ved Brugen af dette Apparat; i Sygestuen tjener Støvregnen til at forfriske Luften, og Ideen, at lade electrisk Regn virke, realiseres ved dette Bad. Disse Badeskabe faaes hos Patenthaveren (Gothersgade Nr. 16) af Mahogni til 75 Rbd., af beitset Træ til 65 Rbd. og af malet og lakeret Træ til 60 Rbd. J en Skrivelse fra Holsten læser man blandt Andet Følgende om det Slags Dampvogne, hvormed Chauseen imellem Altona og Kiel nu skal befares: At disse Dampvogne skulle genere de andre Veifarende, er slet ikke at befrygte; thi de ere ikke bredere, end almindelige Diligencer, lade sig bedre styre end disse, og kunne i al Fald øieblikkelig standses. At Heste, som møde saadanne Dampvogne, le ville blive skye, har Erfaring allerede modbeviist, saavel i Brussels smalle og folkerige Gader, som paa Parises livlige Boulevarder og i den uhyre Vrimmel i Londons City(Herved kunde maaske gjøres den bemærkning, at Heste ei saa let blive skye inde i en rigtig Vrimmel, som naar de paa en Landevei møde en enkelt paafaldende Gienstand. Den Fare for Explosion, hvorfor man er udsat paa Dampskibe og ved andre Dampmaskiner, finder aldeles ikke Sted, ved de maceroniske Dampvogne, da Kiedelen her bestaaer af 81, i 9 Rader (9 i hver) anbragte Rør, hvori Dampen er fordeelt. Springer ogsaa eet eller flere Rør, ja var det endog alle 81, saa vil det dog ikke være istand til at foraarsage nogen Ulykke. Den eneste Ulempe, som for Passagererne kan flyde af et saadant, næsten utænkelige Tilfælde, vilde være Opholdet og at de maatte lade dem befordre videre ved Heste. At Foretagendet vil svare Regning, og det god Regning, er ogsaa udenfor al Tvivl, da Udgifterne ere anslaaede høit, Jndtægterne derimod kun lavt ansatte. Anlægs=Capitalen er nemlig i Overslaget bestemt til 110,000 Mk. Bco.; den aarlige Indtægt anslaaet til 68,000 Mk., Udgiften til 41,000 og Retto=Provennen, følgelig til 27,000 Mk. Bco. Supplement til Beretningen om de urolige Scener i Nord=Ditmarsken. Ibeh. Bochenbl. af 8de Dr. meddeler følgende Skildring af den beklagelsesværdige. Tilstand af de borgerlige Forhold i endeel af vort Fædreland.