Berlingske Tidende, 1820-04-24
De Rhedere og Godseiere, som overbevises om at have været deelagtig i hvilkensomhelst af forommeldte Forbydelser, skulle have deres samtlige Vare i Fartøiet forbrudt, og desuden være ansees med det Ansvar, som for Smuglerie og Toldsvig forøvrigt er paa buden, saa skal og den svigagtige Rheder miste sin Andeel i Fartøiet. Skipperen maae ei heller, omendskiøndt han befinder sig i det rette Farvand i Skiæren, lægge Fartøiet for Anker, saafremt han ei dertil er nødtvungen af Storm, Modvind, Strøm, Mørke eller Vindstille, under Mulkt af et hundrede Rigsdaler. Lægger Skipper ren alligevel Fartøiet for Anker, da bør ved hans Ankomst til nogen Fæstning Folkepasset sammesteds forevises. De i denne §. omtalte urigtige Jndløb og Lysninger, staaer det til enhver uden særskildt Anordning, at efterspore, opdage, og enten selv at ligen at paatale, eller for Vedkommende at anmælde til Lovenes Haandhævelse imod at nyde deres Ret til Beslaget. 3 s. Skipperen skal være forpligtet at tage Toldbetiente ombord, naar og hvor de det forlanges det være sig enten i aaben Søe eller Skiærene, saafremt ikke ved Ophold deraf ved Storm eller knap Vind, nogen Mykke staaer at befrygte for Skib og Gods, og at meddele samme al den Underretning, som fordres, betreffende Reisen og Ladningen, samt forevise dem de Handlinger, som kunne angaae Skib og Gods, og paaligger det disse Betiente, at forsegle Luger og Tilgange til Ladningen. Naar nogen modsætter sig dette, eller forhindre Toldbetienterne i paa foreskrevne Maade at giøre deres Skyldighed, da bødes to Hundrede og Halvtredssindstyve Rigsdaler, og skal Skipperen, for disse Bøder være ansvarlig, skulde endogsaa nogen anden paa Fartøiet have begaaet Forbrydelsen. 5 s. Paa Steder, hvor Lods=Indretning findes, maae Skipperen, ikke seile ind uden Lods, mod Mulkt af Fem og Halvfierdssindstyve Rigsdaler, saafremt Lods er at faae, og naar det ikke er ham muelig formedelst Storm og haardt Veir at komme ombord, naar da 7 ingen Toldbetient findes paa Fartøiet, da paaligger det Lodsen, at in have behørig Tilsyn paa samme, at intet føres til eller fra Fartøiet, der at det Toldsegl, som maatte findes for Fartøiets Tilgange, bliver ubeEnskadigede, og at ingen maae gaae i Land, imod at han staaer under, de kastet det samme Ansvar, som en Toldbetient er underkastet for Feil so og Efterladenhed i denne Henseende. Den Lods, ved hvis Hielp og Medvirkning noget Beslag iværk sættes, skal foruden hans Ret til Beslaget, som ham i saa Fald tilkommer, af Toldvæsenet have en særskildt Opmuntring og Belønning, svarende til den Jver og Opmærksomhed han maatte have lagt for he Dagen. 6 s. Ved Ankomsten til Indløbstedet skal Skipperen lægge Fare i tøiet for Anker i det mindste et Musquet=Skud fra Land eller Broen, 9 saafremt der ikke findes nogen hindring, og saasnart det er Dag og Toldbetienterne komme ombord, inden to Timer derefter indfinde sig paa Toldkammeret, uden i Forveien at begive sig hen til noget andet Sted, og senest inden paafølgende fire Timer af den Tid, som i Følge 2 Art. 8de §. er fastsat for Lysning, paa Toldstedet afgivsin Mærkrulle i den Beskaffenhed, som næstfølgende C. foreskriver mod Mulkt af et hundrede Rigsdaler; gaaer Skipperen i Land ved paa Nattetid uden sand Nødvendighed, og uden derom at have underrettet Af Toldvæsenet, forinden han har afgivet sin Mærkrulle, da fordobles Mulkten. Ei heller er det tilladt Skibsfolk, Passagerere eller hvemsomhelst, 6 forinden Visitering er skeet og uden Toldvæsenets Tilladelse at be 6 give sig fra eller til Fartøiet, mod Mulkt af Halvtredssindstyve Rigsdaler, og det Dobbelte om det skeer ved Nattetid for hvilke at Bøder Skipperen skal være ansvarlig, i Fald den Skyldige undviger eller ei kan tilsvare Mulkten. 76. Udi Mærkrullen som omtales i foregaaende bør først antegnes Fartøiets Navn, Læstetal og Dydgaaende, Besætningens Antal med 6 hver Persons Navn, Stedet hvor Fartøiet har hiemme, og hvorfra det kommer, dernæst paaføres Stykketal, saasom Fade, Tønder, Foustager, Kasser, Baller og Pakker, eller hvad andet det maatte være, hvorhos Mærke, Nummer, Eieren og saa meget som mueligt Jndholdet selv maae bemærkes. Naar Gods er indtaget efter Connoissementer som ere udstædte 4 til Ordres, da maae saadant særskildt anføres, og disse Connois, 7 sementer forevises ved den første Visitering og derefter af Toldvæsenet attesteres, at de ere sammenholdte med Mærkrullen, paa 2 hvilket Dokument Toldvæsenet ligeledes skal anføre Antallet paa 2 slige ved Toldstedet foreviste og paaskrevne Connossementer. ) Vare som ere bestemte til paa nye at udføres, maae ligeledes bemærkes særskildt, Salt, Kornvare og andre Vare, som beregnes efter Maal, efter det Maal som er brugelig paa det Sted, hvorJndladningen er skeet. Slutteligen anføres Forraadet af Skipperens og Besætningens Proviant, sammes Mængde de Beskaffenhed, samt Sække, Pakker, Fad m. m. hvori Provianten de opbevaret, disses Antal, Størrelse, og Rum, hvorhos Skipperen tilføier de Ord: "Jntet at tillægge, og paaføres derunder Dato og Aarstal tillige med sit Navns Underskrivt.