Berlingske Tidende, 1817-06-02
Handelsefterretninger. Riga, den 19de April. Jgiennem den Lieslandske Gouverne, ments Regiering er følgende Keiserl. Russiske Anordning for det søehandlende Kiøbmandskab og de den Rigaiske Havn besøgende Søe farere bleven bekiendtgjort. For at forebygge all Uvisheder og deraf flydende Besværinger for de den Rigaiske Havn besøgende Søefarere, med Hensyn til de af dem erlæggende Afgifter, og i denne Henseende at begrunde en fast Norm, som borger de derved interesserede Deles Sikkerhedsstillelse for enhver Overlast - bliver fra den Lieflandske Gouvernements Regiering desformedelst Efterstaaende forordnet til nøieste Jagttagelse for det søehandlende Rigaiske Kiøbmandskab og de den Rigaiske Havn besøgende Søefarere. 1) Skipperne ere, udenfor de ved Lovene og Øvrighedernes Forordning bestemte Omkostninger, Tyngder og Lodspenge, hvilke udredes af Skippernes Correspondent til Kron= og Stads=Kassen, og som beregnes Skipperne, aldeles ikke forpligtede til at betale videre Afgivter til Negensomhelst her eller i Bolderaa; tilmed behøve de ikke at indlade sig paa nogen videre af hvilkensomhelst til dem skeer Anfordring, men de skulle i saa Fald tilholdes strax derom at give deres Correspondent, som her anvises dem, Kundskab, samt, naar de ei erkiende Anfordringen for grundet eller retmæssig, tilkiendegive saadant for den Øvrighed, under hvilken den Fordrende staaer, for at Sidste derfor kan drages til Ansvar. 2) De med Baglast hidkommende Skippere uden Undtagelse, er det tilladt at losse den indehavende Baglast paa de dertil anviste Pladse, enten ved deres egne Folk eller de af dem antagne Arbeidere, som de finde det hensigtsmæssigst og lettest at iværksætte, og hverken Opsynsmanden over Baglastpladsen eller nogen Anden er berettiget til at paatrænge Skipperen Arbeidere dertil, eller at tvinge ham til med sig at træffe en Accord angaaende Baglastens Udlodsning. 3) Kaper, Bom, og Bropengene, som de ved Kron= og StadsKaye eller ved Broen Ladende eller Skibe have at udrede, de maae angaae Skib eller Ladning, sidste bestaae i Vare eller i Ballast, maae ligeledes berigtiges af Skippernes Correspondenter. Ei heller bør, med Hensyn hertil, under noget Paaskud, affordres Skipperen, Noget. 4) For paa den ene Side at være fuldkommen visse paa denne Forordnings nøie Efterlevelse, men for at Skipperne ei heller paa den anden Side paa ugrundet Maade skulle besvære sig over Forurettelser, og derved skaber dette Steds Rygte i Udlandet, saa blive de Herrer Consuler, eller, i Mangel af samme, Skippernes Cortespondenter, herved anviist til ved Afseglingen at arspørge deres Nations Skippere, eller de, som til dem ere addresserede, om de have at besvære sig over nogensomhelst Forurettelse fra de ved Handelen eller Skibsfarten ansatte Betienters Side, og at lade Skipperne i deres Sprog undertegnet en Revers, efter den herhos aftrykte Form, for at saadant ikke er skeet. 5) Men skulde derimod en Skipper fordriste sig til falskeligen at føre Klage over Forrettelser eller Ophold, saa skal hans Navn offentlig bekiendtgiøres paa den herværende Børs, til Advarsel for Andre, og skal al Ret mod ham, som en Skumler, staae Den eller Dem aaben, over hvilke han uden Grund har klaget. Denne Publication skal, før at den kommer til almindelig Kundskab, affattet i flere Sprog, opslaaes i den Rigaiske Hovedhavn Tamoscha, i den Bolderaaske Havn Tamoschna, i Havnemesterens Expedition og i Visiterkamrene, som og paa den herværende Børs og i de Huse, hvor Skipperne almindelig pleie at komme sammen.