Nyeste Skilderie af Kiøbenhavn, 1827-08-28
(Af Liverpool Commercial Cronicle.)(Slutning, see forrige No.) Det andet Tordenslags Virkning var meget forskjellig fra det første, og fortjener saameget mere Opmærksomhed, som det giver et nyt Beviis paa Lynaflederens Virksomhed, som Beskyttelses-Middel ogsaa for Skibe paa Havet. Vi havde," vedbliver hint Øjevidne, "en Aflednings-Kiede (chain conductor) ombord; men fordi det ikke var den Aarstid, da man har at frygte for stærke Tordenvejr, og det første opkom saa hurtig, saa havde man ikke haft Tid til at trække den op. Morgenens Storm var forbi, dog blæste det endnu temmelig stærkt, og ved Middagstid samlede der sig svære Skyer rundt om Skibet, hvilke hang saa lavt, at de syntes at bølge hen imellem Takkelagen. Man havde Grund til at befrygte et nyt Uvejr; Af lederen blev bragt i Orden, og efter Capitain Bennets Befaling opsat paa Toppen af Stormasten. Den bestod af en Jernkjede, med Led af en Tommes Tykkelse og to Fods Længde, paa begge Sider dreiede ind i hverandre (turned inhook at each end) og forbundne ved Ringe af samme Tykkelse, hvis Gjennemsnit (anuullar diameter) var en Tomme. Denne Kiede var befæstet med en Jernstang, 1/2 Tomme tyk og 4 Fod lang, med en vel poleret og stæret Spidse, for let at kunne modtage den elektriske Materie. Kjeden blev anbragt paa Stormasten, saa at Stangen ragede to Fod oven over sammes Spidse, derfra naaede den ned til Qvarteerdækket, (quarter) og blev der ved en ti Fod lang Sparre, (aar) afholdt fra Skibets Side og ledet nogle faa Fod under Vandes Overflade. Dr. Franklin var af den Mening, at en saadan Kiede beskytter imod de stærkeste Lyn. - Kort efter Kl. 1 efter Middag saae vi Lyn, nogle Minuter før 2 meget heftige. Jeg saae paa mit Uhr, bemærkede Secunderne og talte 4 da Tordenslaget kom. Jeg følte ingen Ængstelse, da jeg veed, at et Uveir kan komme endnu nærmere uden at giøre Skade. Kl. 2 bedøvedes vi af et Slag, ligesaa stærkt som det om Morgenen, Lynild og Torden i samme Øieblik. Jeg var tilfældigviis med en anden Reisende i Kahytten. En Jld kugle syntes at slaae ned foran os, i samme Øieblik kom Stumperne af Glasset i Kahytbedækningen (round house) rasende ned til os. Alle de, som vare paa Dækket, troede at Skibet stod i lys Lue, saa levende var Lynildens Flamme, der tydeligen synlig foer ned af Aflederen og skummende oprørte Havet. Alle Dele af Skibet vare, som om Morgenen, opfyldte med Damp- og Svovllugt. Tordenlederen var af Slaget revet itu og adsplittet i Vindene; man fandt smaae Brudstykker af den paa Dækket. Den havde bogstaveligen reddet Skibet fra Tilintetgjørelse. Den tilspidsede Stang var smeltet, forkortet adskillige Tommer, og fortagtigt forkalket. Nogle Led af Kieden vare revne fra hverandre, andre smeltede. Hr. Rots, den Næstkommanderende, styrtede ned imod Dækket, og 3 Matroser kastedes tilbage, dog uden synderlig Skade. Kompassernes Polaritet afficeredes, de vege af saavel indbyrdes, som fra den sande Punkt. Lidt efter lidt vandt de den Retning, efter hvilken vi havde styret, men afvege dog endnu 3 Punkter. Kapitainens Chronometer leed meget; sædvanligviis pleiede det paa hele Reisen over Atlanterhavet kun at variere to Secunder, men ved Ankomsten til Liverpool befandtes det at være 9 Minutter 42 Secunder efter Greenwich-Tiden. Tre Gulduhre vare ved Lynstraalen saaledes beskadigede i Staalverket, at dette var ganske ubrugeligt. Et saadant Verk i et Uhr forholder sig ganske som Magneten selv. Aflede rens Nytte ogsaa for Skibe beviiste sig her øjen synligen og fortjener alle Skibsrhederes og Assecurandeurers Opmærksomhed i høieste Grad.