Berlingske Tidende, 1831-02-05
Efterretninger af blandet Jndhold. En af vor Tids vigtigste Opfindelser - Dampskibsfartens Udvidelse fortjener høi Grad af Opmæksomhed, som Middel til at befordre kommertiel og personlig Samfærsel. Dam skibsfarten bygger ei allene for denne en Flydebroe fra en Natio til en anden, men bebuder ogsaa - i en Fremtid, der maaskee ikke et fjern- en Totalforandring i Skibsfart og i Krigen til Søes, ja i Staternes hele Magtforhold. Vort Aarhundredes mechaniste Genie har i føje Tid bragt denne Opfindelse til en overordentlig høi Grad af Fuldkommenhed. Til de nyeste Forbedringer høre en langt mindre Dampkjedel af samme Styrke som de ældre, ved den svenske Søeofficeer Carlsund. Ogsaa fortjener at bemærkes, at man nu paa de store nordamericanske Jndsøer, til de Reisendes Beqvemmelighed og Sikkerhed, forbinder Dampskibets Maskine, Kjøkken og Kull, ved en lille Broe, med en almindelig Baad. - Allerede see vi, alle Europas Hovedsloder, og Schweizes Indsøer befares af Dampskibe. J Paris er et nyt Jnteressentskab oprettet for Dampskibsfarten paa Seinen. J Spanien skal paa Tajofloden, hvor den vorder seilbar, fra Aranjue; indtil den portugisiske Grændse, otte Dampskibe gaae frem og tilbage. J Tydskland iværksættes en Dampskibsfart paa Moldaufloden i Bøhmen, for at bringes i Forbindelse med den paa Elben; ogsaa indføres en saadan til Forbindelse mellem Wien og Ungarn. Dampskibene paa Mellem hinen bragte i Aarer 1829, endskjøndt ugunstige Forhold indskrænkede de projekterte Farter, omtrent 10,000 Reisende og over 58,500 Centner Varer, meer end i det foregaaende Aar. Ligesaa betydelig var Tilværten paa Nedrerhinen. Ogsaa paa en Deel af Overrhinen og paa Maynen er Dampskibsfarten allerede i Gang. - Ja selv paa Hinduernes hellige Flod, femten engelske Mile nedenfor Mitsapus indtil dennes Munding, seile Dampskibe frem og tilbage- Men den største Udvidelse har Dampskibsfarten faaet i de forenede nordamericanske Fristater, paa begge de store Flober Missisippi og Ohio, hvor nu 323 Dampskibe, af 56,000 Tons Drægtighed, ere i Virksomhed. Færselen er bleven saa livlig at i det korte Tidsrum fra 1ste Marts indtil 1ste November 1829 ikke færre end 803 Dampskibe løb ind i Cincinnatis Havn. Veien derfra til Pittsburg, der udgjør 500 engelske Mile, hvortil man endnu for faae Aar siden behøvede 70 Dage, tilbagelægges nu in Dage. Jkke mindre glimrende ere Resultaterne af denne ny Opfindelse for Skibsfarten paa Havet; allevegne knyttes ved den nye og hurtigere Forbindelser, saaledes er nu i Østersøen fra Lübeck og fra Greifswalde, aabnet en regelmæssig Dampskibsfart til Petersborg, ligesom fra Lübeck og Kiel til Kjøbenhavn. Fra Mai de A. begyndtes en saadan Forbindelse imellem Frankrige og Corsika Ligesom allerede før en regelmæssig Communication imellem Storbritannien og Middelhavet, imellem Helwotsluis og Vestindien, fandt Sted ved Dampbaade, saa skal ogsaa en saadan oprette mellen. England og Mexiko. At Reisen fra England til Bombay, over Alexandria og Suet, nu kan skee i 50 Dage, er allerede før omtalt. Ogsaa i den yngste Verdensdeel, i Sydney, er et Dampskibs Jnteressentskab sammentraadt; foreløbigen vil man gjøre et Forsøg imellem Sydney og Paramatta, men haabe snart at iværksætte en regelmæssig Communication imellem Syd ney og Hobart-Town. - Allerede have Tyrkerne saavelsom de nys paagnede græske Folk sat sig i Besiddelse af dette Midder, til fredelig Samfærsel og fjendtlig Ødelæggelse. Rusland for øger sin Marine aarlig med Dampskibe. Storbritannien eje allerede 510 saadanne, af forskjellig Størrelse, fra 4 til 353 Tønders Drægtighed.