Aalborg Stiftstidende, 1845-10-14
Aalborg, den 14de October. Jmedens vi idag have modtaget Brev fra Kjøbenhavn af Løverdag Aften over Land, savnes endnu den kjøbenhavnske Post over Callundborg og med denne alle Løverdags, og efter gammel Skik ogsaa Fredags-Aviserne, som man har ladet gaae over Callundborg istedetfor at disse ved rette Jndlevering om Fredagen kunde have været her med Posten over Land allerede igaar, en Forsendelsesmaade vi saa ofte have anbefalet og som virkelig er nødvendig saalænge den Peer-Paarsiske Postgang med det Callundborgske Dampskib vedvarer. J Kjøbenhavn har forøvrigt ogsaa, som Følge af de sidste stormfulde Dage, været Forstyrrelser i Postgangen. Saaledes manglede endnu ved Post afgang i Løverdags Aftes Dampskibet "Løven" fra Kiel, hvorimod "Malmø. dog var arriveret via Malm Aften Kl. 7. To jydske Pester over Callundborg manglede ogsaa endnu. Den nye Post, der var gaaet Onsdag fra Hamborg og pleier at komme til Kjøbenhavn Løverdag Morgen, var om Aftenen endnu heller ikke arriveret saa at Beltpassagen formodentlig maa have været afbrudt ved Uveiret. – J de sidst foregaaende stormfulde Dage laae efter Forlydende over 1000 Stkr. Qvæg i Nørresundby forhindrede fra Overfart hertil og udsatte for alle de Ulemper, en saadan Transport Standsning og en saa stor Studeleir, paa eet Sted maa medføre. Ved en saadan Leilighed viste atter Savnet af en Dampfærge, der med Lethed vilde have overvundet den korte Strimmel Vand, istedetfor de keitede Rofærger og det hele keitede Færgevæsen, sig især fremtrædende. Det er nu omtrent et Aar siden at det herfra Byen indgaves og ved en Deputation overraktes Hs. Maj. Kongen en allerunderdanigst Petition om, at det enten maatte paalægges Færgevæsenet at gjøre Anskaffelse af Dampfærge, eller bevilges et Jnteressentskab at oprette en saadan. Sagen skjænkedes ogsaa Hs. Majestæts allerhøieste Opmærksomhed og tør nu vistnok snart ventes bragt til sit Resultat fra Generalpostdirectionen, hvor den fortiden skal befinde sig og fra hvilket Autoritets Side ogsaa er yttret Jnteresse for dette vigtige og stærkt befærdede Færgesteds Forbedring paa en tidssvarende Maade. Som bekjendt er allerede ved Høiesteretspræjudicater Berettigelsen til at etablere Dampfartøier paa de priviligerede Seil- og Rofærgesteder stadfæstet og kan en faadan Fart altsaa ogsaa her, uden lovlig Hindring fra Færgevæsenets Side, oprettes. Man har midlertid fundet, først af den administrative Vei at burde foranledige Sagen fremmet, navnlig for at give Færgelauget bedste Anledning til selv, det være directe eller ved Convention med Postvæsenet, at forebygge en Damp. Concurrents, som i modsat Fald vilde være dette til megen Skade. Vi bringe denne Sag atter idag under Omtale, ikke blot for de nye, sig dog saa hyppigen gjentagende, Exempler, vi have havt paa, hvor presserende vigtig og nødvendig en Dampfærgeindretning her er, men fordi det tillige nu turde være rette Aarstid til at see Sagen bragt til Resultat for at kunne foranstalte Undersøgelse og forberede Anskaffelse af en Dampfærgetil Foraaret, hvilket vistnok ikke vilde kunne skee sagkyndigere end ved den indsigtsfulde Fører af Dampskibet "Jris", der, som bekjendt, om føie Tid til ny Kjedelindsætning afgaaer med dette Dampskib til Skotland.