Politivennen, 1806-01-01
Tanker til Bedste for Københavnernes Sejleforlystelser. Jblandt de mange Forlystelser, som i den senere Tid ere blevne almindeligere i København, findes ogsaa den at sejle med Lystbaade, og denne Maade at forlyste sig paa, fortjener vistnok ingenlunde at miskjendes, da den, i sig selv uskyldig, er langt mere selskabelig, og derfor tillige langt mere sjelefødende, end mange andre nu moderne Forlystelser, ikke at tale om, at den i et Land og i en Stad, hvis Hovednæringsvej er Søfart, er ligesaa naturlig som nyttig. Den Fare, som er forbunden med den, rejser sig for en stor Del kun deraf, at denne Morskab er saa lidet bekjendt ber, fremfor paa mange andre Steder, og dette har iblandt flere ogsaa den Aarsag, at Adgangen dertil inst paa den Tid, som almindelisvis er den belejligste, er spærret. Saaledes er Bommen alle Helligdage lukket, saavel ved Toldboden som ved Langebro, endeg for Baade og for Lystbaade. Hvo undres ikke ved første Øjekast over, at en Stad, som end ikke under Gudstjenesten er lukket tillands om Helligdagene, er saa strengt spærret tilvands hele Dagen igjennem? Hvad Toldbodbommen angaaer, da kunde den vel ikke aabnes om Helligdagene for Skibe, uden at man enten derved maatte befrygte Snighandel, eller sætte en Mængde Embeds- og Bestillingsmænd paa deres Post, paa deres ellers eneste Forfriskningsdage, hvilket var ubilligt, men i Henseende til Baade, da vilde det vel let kunne lade sig gjøre, naar man under en af Bommens mange Træbroer anbragte en Aabning, hvorigjennem Baade med nedlagt Mast kunde passere; under samme Bro kunde da maaskee ogsaa indrettes et Lukaf for en Toldvisiteur, som kunde visitere de passerende Baade, og kunde bemeldte Aabning desuden være i andre Henseender til god Nytte, f. Ex. for at ikke Baade skulde opholdes imedens Skibe passerede Bommen, eller denne svære Maskine behøve at bevæges for deslige smaae Fartøjer. Den foreslagne Aabning under Broen kunde spærres ved en Bom, hvis Op- og Tillukningstid ikke afhængte af Bommens. - Hvad angaaer Bommen ved Langebro, da kunde den ligesaa gjerne aabnes om Helligdagene som paa de andre Dage, da dette ikke vilde beskjeftige flere Personer end een Toldbetjent, som dog ogsaa nu burde være der paa de hellige Dage, uagtet Bommen er lukket, for at afværge utilladelig Jnd- og Udførsel, da Bommen ved Langebro nu ku opfylder meget lidet af den Hensigt; thi naar den er lukket, skulde man troe al Samfærsel spærret, men imellem Pæ ene som udgjøre Stakaden ere saa store Aabninger, at man derigjennem mageligen kunde indsmugle endog store Sager, altsaa kan en Toldbetjent ikke undværes, fordi Bommen er lukket, og naar han skal være der, saa kunde man jo gjerne lade Bommen blive aaben, i det mindste indtil 1 Time efter Solens Nedgang. Om Søgnedagene lukkes Bommen ved Toldboden tidligere end det behøvedes for Baade, naar den forhen foreslagne Passage var indrettet; thi denne kunde da være aaben saalænge det var lyst nok il at finde hjem. Det samme er Tilfældet ved Langebro, hvor endog den besynderlige Skik har Sted at Bommen aldrig lukkes til nogen bestemt Tid, men blot efter Sandbaadenes Lejlighed, saaledes lukkes den undertiden midt om Dagen, naar ingen Sandbaade ere ude, eller ventes ham, saa at man, naar man uheldigvis ikke kan faae dette at vide er udsat for at den Arbejdsmand, som Pramlauget holder til at lukke og aabne Bommen der, en halv eller heel Time efter at man er sejlet ud, naar den sidste Sandbaad for den Dag er passeret, finder paa at lukke Bommen, endog Kl. 4 og tidligere, uagtet han seer, at man kommer sejlende ind ad, maaskee blot et Kvarters Tids Sejlads borte hvilket er yderst ubehageligt for mange som forlyste sig ved at sejle imellem Amager og Sjelland; det var derfor saare meget at anprise, ifald denne Bom blev lukket, ikke efter en Arbeiders Godtbefindende, men til en vis Tid, f. Ex. iges i Tolbodbommen naar det blev mørkt. Aarsagen, hvorfor det foreslaaes, at lade disse Bomme være aabne saa længe, er den, at mange af dem, der ved den ber ommeldte Sejlads forlyste sig, ikke altid have Lejlighed til derpaa at anvende enten Formiddagen, eller den første, og til Forretninger bekvemmere, Del af Eftermiddagen, men først midt om Eftermiddagen begynde deres Søforfriskning. Paa nærværende Tid maae de, som om Helligdagene ville sejle en Lystfart, lade deres Fartøjer om Aftenen tilforn lægge uden for Bommen, hvor de naturligvis ligge aldeles usikkre om Natten. Hvad enten nu Bommene, ifølge ovenstaaende Forslag, bleve aabne længere end sædvanlig, eller ikke, saa var det lige saa nyttigt som ønskeligt, at det mældedes i Avisen, naar der aabnedes og lukkedes, ligesom saadant anmeldes ihenseende til Portene. Ved ovenstaaende Forslag er kun taget Hensyn til Sejladsen som Forlystelsesmaade, fordi man ikke indseer andet, end at den, endog blot som saadan betragtet, bør i en Søstad som København, allerede paa Grund af, at den baade er nyttig og saare lidet kostbar, finde ivrige Talsmænd i Stadens Øvrighed, der ikke nægte dens Jndvaanere noget Slags Morskab. Vilde man tillige betragte hvor stor Nytte og hvor liden Skade de foreslagne Jndretninger kunde bevirke, saa havde man vist nok endnu et medet stærkt Motiv derfor. De ringe Bekostninger som vilde medgaae til den ved Toldboden foreslagne Aabning, vilde letteligen kunne erholdes godtgjort ved en Bompenge, ifald det skulde behøves, thi hvorfor kan man ikke ligesaavel betale Bompenge til Vands som til Lands? J Anledning af Farvandet imellem Amager og Sjelland, da forbigaaes det ikke uanmærket, at det synes forunderligt, at denne Fart benyttes saa lidet af Baade, som fare paa Kjøge, Præstøe, eller Smaalandene, da den dog er nærmere end udenom Amager; og da Aarsagen dertil rimeligvis er den, at mange Stene og Grunde gjøre Sejladsen usikker, saa fortjener dette at forebringes Stadens Lodvæsens Opmærksomhed, da maaskee endeel af Stenene kunde optages, endog med Gevinst nu, da Stene ere saa dyre, - og de øvrige mærkes. Vel ere nogle nu mærkede, men med Stager, som vanskeligen kunne sees, da de ikke ere malede, og kun naae en halv Fod over Vandet, naar det er lavt, altsaa ved bøjere Vand eller nogen Blæst slet ikke kunne sees; bedre var det, at sætte længere Stager eller og Bøjer derved, og inale dem hvide eller røde. Overbevist om, at kun gyldigere Modgrunde ville forhindre disse Forslags Jverksættelse, anbefaler Jndsenderen det til Vedkommendes nærmere Overvejelse.