Berlingske Tidende, 1819-05-07
Hvad Ladningseiere og Skippere have at lagt tage, naar Gods skal udføres. H. 1. Skippere, som agte at seile til udenrigs Steder, paaligger det, i hvad de saa ville indtage, Gods eller Baglast, inden nogen Indladning begyndes, at anmelde sig, i Stockholm og Gothenborg hos Bro=Jnspectionen, og andre Steder ved Toldvæsenet, under Mulct af 50 Rdlr.; hvorefter Jnspectionen eller Toldvæsenet drager Omsorg for Tilsyn ved Jndladningen. Den, som vil afsende Varer med en Skipper, bør til disses Jndladning forsyne sig med Friseddel, hvori Godset anføres under dets særskildte Slags, Stykketal, Beskaffenhed, Maal eller Vægt, og skal der ved Varer, som veies tillige afleveres Veiersedler, meddeelte af dertil forordnede Jnspecteurer eller Opsynsmænd, eller om saadanne ei findes, af Stadens Veierbetiente, da Godset skal veies i Overværelse af en Søltolds Betient, hvilke Sedler tilstilles den vagthavende Betient, og hvorefter Indladning kan skee. Jndlader Nogen Varer, inden han har opfyldt, hvad der nu er foreskreven, skal Ladningstieren bøde for alt saadant ulovlig ind ladet Gods, enten det saa er tilladt eller forbudt at udføres, saaledes som der bestemmes om Smuglerie og Toldsvig. Og skal desuden Skipperen, eller om han ved Jndladningen ei var tilstede, da Styrmanden, hvor der er nogen, eller i andet Fald den, som Skipperen har sat i sit Sted til at have Opsyn dermed - i begge Tilfælde bøde 100 Rdlr. Har Skipperen, hvor der ingen Styrmand, er, undladt at sætte Nogen i sit Sted, til at have Opsyn dermed, da staae han selv til Ansvar, som om han havde været tilstede ved Jndladningen. Under Jndladningen, naar Last skal indtages paa flere Steder, maa dog Skipperen under 10 Rdlrs. Mulct ei uden foregaaende Melding hos Jnspectionen eller Toldvæsenet forlægge sit Fartøi fra et til et andet Labested. C. 2. Hvad der i den 2den Artikel H. 8, 9 og 10 er foreskreven med Hensyn til Lysningstiden samt Stykportenes Aabning og Forsealing, skal ogsaa iagttages ved Lysningen paa lige Maade samt under samme Bestemmelser og Ansvarlighed, som bemeldte 5 s. i den ene og anden Henseende bestemme. H. 3. Efter sluttet Jndladning indgiver Skipperen Fulle eller Fortegning paa alt Gods, som er indtaget i Fartøiet, og skal Godseieren ligeledes aflevere til Toldvæsenet Angivelse, udvisende Skipperens og Fartøiets Navn, Godsets Slags og Beskaffenhed, Stykketal, Maal eller Vægt, samt det Sted, hvortil Fartøiet skal gaae, hvorefter Toldafgifter for Lasten og de særskilt paa Fartøiet lagte Omkostninger skulle betales, samt Toldvæsenets Pas siden uden Ophold Skipperen meddeles. C. 4. Inden Skipperen derefter maa afseile, skal endelig Visitation efter Passet af de dertil forordnede Betiente paa lovlig Maade foretages. Nødes Skipperen siden for Modsind eller af anden gyldig Aarsag til at blive længere liggende, da skal Fartøiet være under Toldopsyn til Afseiling skeer. Afgaaer Skipperen uden Pas, og før Told og de øvrige Afgifter ere erlagte, straffes han, saavel som Rederne eller Ladningsgierne, om det er skeet med deres Vidende og Villie, paa den Maade, som bestemmes i første Artikel §. 3. om ulovlig Lysning. S. 5. Med Udførsel af de Producter, hvortil Ridderskabet og Adelen i Kraft af deres Privilegier ere berettigede, forholdes, hvad Fortoldningen og Opsynet derved er angaaende, paa den Maade, som er foreskreven i denne Artikel. H. 6. Naar et Fartøi ikke har faaet fuld Last paa det første Los sested, og det Manglende skal indtages i Udhavnen eller paa et andet Sted, er Jnladeren pligtig at giøre Anmeldelse derom, i Stock holm hos Overdirecteuren, og i de andre Stæder hos Søetold Kamrene, som i saa Tilfælde forordne de Betiente, af hvilke der paa Jndladerens Bekostning skal haves Opsyn med Jndladningen. §. 7. Angiver nogen, at enten ufortoldet eller til Udførsel forbudet Gods er indladet, og paa denne Grund begiæres Udlysning, da stille han vedbørlig Sikkerhed for den Omkostning og Skade, som deraf kunde følge, og være siden Toldvæsenet behiæ pelig ved Losningen, som Skipperen ikke maa forhindre under 250 Rdlrs. Mulct. Findes da Gods, som ikke er fortoldet eller som ikke maa udføres, saae Ladningseieren og Skipperen til Ansvar derfor, som denne Artikels første §. fastsætter, og Angiveren nyder i dette Tilfælde Beslags Andeel; og skal desuden med den eller de Toldbetiente, som havde et faadant Fartøi under Opsyn, forfares paa den Maade anden Artikels niende H. udviser; men treffes ei Gods, som i den ene eller anden Henseende er ulovligt; erstatte Angiveren, eller, om han er uformuende, hans Borgen den Skode og Omkostning, som er foraarsaget ved Lysningen og Fartøiets Ophold. Finder Toldkamret saa foranlediget at skride til Lysning, maa det ei vægres, under Mulct, som allerede er ommeldt i denn S. og forholdes da med alt ufortoldet eller utilladeligt Gods, som tan antræffes, paa den Maade, som allerede findes forordnet; men findes det, at Toldvæsenets Forstandere have misbrugt deres Tieneste, staae de derfor til Ansvar, og skulle Godseiere, Ridert, eller Befragtere af Kronen nyde En statning for al den Skade og Omkostning, som slig en Læsning beviislig har paafort dem; men Tolddetiemenne blive dog lys og Kronen ansvarige for saadan Erstatning. C. 8. Skippere, som seile til fremmede Steder, skulle tage samme Farvande, som før er bestemt i første Artikels første 5 Findes vi vette Farvand Toldkamre, hvor Fartøiet skal lægge til ved dets Ankoms fra fremmede Steder, skal det ogsaa for Udgaaende lægge til der og visiteres. Skeer anderledes, eller forlader Skipperen det rette Forvand, eller løber ind i en utilladt Havn, da ansees Skipperen samt Redere og befragtere med det Ansvar, som i forde Artikel s. 3 er fastsat for lignende Forbrydelser ved Jndseilingen Ei maa Stipperen paa noget som her Sted i rette Farvand opholde sig indenskiærs, eller der lægge Fartøiet for Anker, uden saadan Nørs Sal, som bestemmes i første Artikel C. 3, under Bod af 50 Rdlr. Jndtages indenskiærs uden behørig Ti syn, paa den Maade denne Mikkels 6te Førstemmer, eller i aaden Søe noget Gods, straffes Skipperen med Fæstning og beide fra 1/2 til 3 Aar efter Omstændighederne og Varenes Beskaffenhed, og forholdes i øvrige dermed, saaledes som der i første Artikels tredie 8 er forestreven afgaaende ulovlig Lysning. H. 9. En Svensk Skipper, som afgaaer med Last til et uden landsk Sted, hvor der er ansat en Svensk Consul, Agent eller Commissair, paaligger det, inden 3 Dage efter Ankomstertil dette Sted, at fremvise sit Toldpas for de derværende nys nævnte Embedsmænd, som for sig selv anmærke dets Jndhold, samt de paa tegne Dag og Sted naar og hvor Passet blev foreviist, hvilke, efter igien tilstilles Skipperen, som igien skal aflevere det samme Pas ved sin Hiemkomst til Svensk Havn til der værende Toldkammer, paa den Maade, som i anden Artikels første §. er bestemt, og er Skipperen dernæst skyldig, naar Passet saaredes paavises, til samme Consul at afgive en egenhændig undertegnet og af Skibsmægleren eller Toldkammeret paa Lossestedet bekræftet Gienpart af den Angivning eller Jndklartrings=Rapport, som Skipperen har indleveret eller skal indlevere til bemeldte Toldvæsen. Undlader Skipperen saadant, eller skulde det af ham afgivne Duplicat findes uovereensstemmende med den til Toldkamret indgivne Toldklarerings=Raport, da bøde han i hvert Tilfælde 250 Rdlr.