Lolland-Falsters Stifts-Tidende, 1845-03-15
Eftersom de europæiske Stater mere og meere give den gamle Vei til Jndien Fortrinet, og Middelhavet bliver Bærer af den europæisk asiatiske Handel, maae vi tragte efter at benytte Verdenshavene til vor Fordeel, og dette skal, som jeg tidligere har antydet for Dem, skee ved en Forbindelse af det atlantiske med det stille Ocean. Et saadant Forslag foreligger allerede Congressen, og jeg iler med at meddele Dem samme i dets væsentlige Puncter. Hr. Withney, een af vore virksomste Kjøbmænd, i New-York, foreslaaer Anlæggelsen af en Jernvei fra den vestlige Bred af Eriesøen til den seilbare Deel af Columbiafloden i Oregongebetet, som skal blive Bæreren af den fremtidige europæisk-amerikansk chinesiske Handel. Veien vil blive omtrent 2100 engelske Mile lang og forbinde de to Verdens have, det atlantiske og det stille Ocean, med hinanden. Omkostningerne ved denne Vei anslaaes til 50 Millioner Dollars, og et saarigt Arbeide vil kunne bringe den Ende. 8 Dage ville være tilstrækkelige for fra New-York at naae Veiens yderste Ende og seile paa Columbiafloden med Dampskibe, og en Dampskibsfart fra Mundingen af den til Canton, Ringpo eller Amoy, vil kun medtage endnu 25 Dage. Havnen ved Amoy angives som den bedst skikkede, hvorfor Dampskibsfarten naturligviis vilde komme til at gaae dertil. Fra New York til Amoy vil Reisen nemlig vare omtrent 30 Dage – altsaa 55 til 120 Dage kortere, end fra England til Canton eller en hvilkensomhelst anden chinesisk Havn. En Ladning chinesiske Varer vil saaledes over Amerika komme til Liverpool eller London i 50 Dage – og ogsaa blive sendt denne Vei for den større Sikkerheds Skyld, da den ikke berører barbariske Folks Grund, og ikke over Landtungen ved Suez, selv om der skulde komme en Jernvei i Stand. Jkke blot Mexico og de sydamerikanske Stater, men ogsaa Europa vil være nødt til at benytte sig af denne Handelsvei, og Amerika have den Fordeel at faae chinesiske og indiske Varer, fra første Haand og være 20 til 24 Dage tidligere underrettet og alle det himmelske Riges Forhold end enten England, Frankrig eller Holland. Vore Jndsøer ville blive til det middellandske Hav, og den ugentlige Samfærsel mellem det stille og atlantiske Hav give Nøglen til Verdenshandelen i vore Kjøbmænds Hænder. Hr. Withey forlanger af Regjeringen ingen anden Hjælp end Aftrædelsen af et 60 engelske Mile bredt Stykke Land, igjennem hvilket Veien skal gaae, hvorimod han forsig og Arvinger, lover uden Betaling til evige Tider selv at befordre paa Veien de forenede Staters Breve, alle Arter Krigsforraad, Soldater, Matroser og hvad der eller hører til Centralregjeringen. At Foretagendet inden kort eller lang Tid vil blive udført, kan der ikke tvivles om, ogsaa vil der sikkert blive grundet betydelige chinesiske Colonier paa Oregonkysten, og det vil ikke være forunderligt, om et af de vigtigste Spørgsmaal ved Præsidentvalget i Aaret 1900 vil være, for hvilken Candidat de adopterede Chinesere paa Vestkysten ville stemme. Jeg troer, at Amerika er bestemt til at optage i sig alle den gamle Verdens Elementer fra det friskeste engelske til det ældste chinesiske, og til ved en almindelig Gjæringsproces at forarbeide dem til et stort aandeligt Product, som skal levere Stoffet til den nye Verdenshistorie. Kun paa denne Maade er maaskee det Gamles Gjenfødelse mulig, og Tilveiebringelsen, af den af Columbus forgiæves søgte Ligevægt af Continenterne. En Reise om den da civiliserede Verden vil for det 20de Aarhundredes Slægt ikke være meget mere, end en Reise fra Wien til England var i det 18de Aarhundrede. J det Høieste vil man undertiden gjøre en Sviptour til Venskabs Øerne og maaskee ogsaa opholde sig et Par Dage i Japan for at bringe sine Børn en Juleforæring, af lakerede Sager."¬