Ribe Stifts Adresseaviser, 1837-01-27
Det er almindelig bekjendt at der hvert Aar forulykke mange Skibe paa Vestkysten af Jylland, hvoraf vistnok den største Deel støder paa Refshorn, en Sandbanke, der begynder ved Blaavand i Ribe Amt og strækker sig flere Miil ud i Vesterhavet. Fra Helgoland gives intet Fyr for Lindesnæs i Norge. Med Sydvest Storm og Strøm komme Skibene undertiden fra Jndløbet af Elben til Refshorn i utrolig kort Tid, og vide de almindeligen aldeles ikke hvor de ere, for de have stødt og staae ikke til at redde. Da der kan ligge Fyrskibe paa Trindelen i Kattegattet og ved Galopperne og flere Steder under England, kunde der muligen være et lignende paa Refshorn, og var der tillige et Fyr paa Blaabjerg i Nærheden af Fiilsøe, maatte det sees langt ud i Søen. Fra Blaabjerg seer man tydeligt Ringkjøbing mod Nord og Kirker ikke langt fra Ribe mod Syd, oversees følgelig omtrent 10 Mill. Paa hele Kysten fra Fanø til Ringkjøbing mangle Redningsbaade. - J October sidste Aar strandede en Ladning med Sild ved Grarup, hvor Styrmanden druknede uagtet Fartøiet stødte ikke 200 Alen fra Kysten. Med Fiskerbaadene var det ikke muligt for de bekjendte raske Søfolk at komme igjennem Brændingen. (O. T. Av.)J det første Numer af et nyt Blad, som udgives i Rendsborg under Titel "Holsteinischer Geschaftsbotelæses en Artikel angaaende Ribe, som indeholder et kort Afrids af Byens eiendommelige Toldforfatnings nyeste Historie, der jo er Læserne noksom bekjendt af den i sin Tid meddeelte Petitione til Stænderforsamlingen i Viborg og sammes Skjæbne der. Vi hidsætte derfor kunlutningen af bemældte Artikel, der lyder omtrent saaledes: De saavel i hiin Petition førte, som fra flere Sider indløbne Klager over den alle Grændser overskridende Jndsmugling især af Colonialvarer og Udsmugling af Landets Produkter, som dreves af Landkræmmerne paa Vestkysten af Slesvig, synes at have vakt Opmærksomhed, da ikke alene Toldpersonalet paa Vestkysten allerede i Sommer blev forøget, men nu ogsaa et Krydsvæsen indrettet indtil List, hvilket endog efter Forlydende end mere skal udvides. Af denne sidste Forholdsregel især vil man allerede have sporet en betydelig Virkning, og Uvæsenet skal for Størstedelen være hævet. - Hvad Stadens Handel angaaer, da fortjener en Gren af samme, næmlig Transithandelen Omtale. Ribe er den Søstad ved Vesterhavet, som ligger flere betydelige Søstæder ved Østersøen nærmest; Veiene derhen høre til de bedre, om de endogsaa lade Meget tilbage at ønske Saalænge Veier liget nogenlunde tillader det, vedligeholdes en regelmæssig Fart herfra paa Hamborg (sidste Sommer med 4 Skibe), og leilighedsviis een til Bremen. Den største Deel Tobaksblade til Fabrikkerne i bemeldte østersøiske Stæder, kommer ogsaa over Ribe, saavel som Partier Caffe &c. &c.; dog kunde denne Vei langt meere benyttes til giensidig Fordeel. Omkostningerne ere omtrent følgende: Skibsfragten fra Hamborg pr. 100 Pd. 10 ls. Cour. Omkostningerne i Havnen og ved Omladning 2 ls. Landtragten til Hadersleb eller Kolding 10 ls. Landtragten til Veile, Fredericia eller Apenrade, Ved Forøgelse af Forretninger af den Art vilde uden Tvil Concurrencen, navnlig med Hensyn til Landfragten, forstørres og denne derved nedsættes - For ikke at lade Jndustrien uberørt, ville vi endnu omtale Anlægget af et Kalkbrænderie, der leverer en fortrinlig Kalk, og hvortil Kalkstenen hentes fra England.