Aarhuus Stifts-Tidende, 1847-02-17
De fra Hs. M. Kongen, gjennem den kgl. Jernbane-Commission, samtlige Amtsraad, og Communalbestyrelser i Nørre-Jylland, angaaende Anlægget af en Jernbane gjennem Slesvig og Nørre-Jylland indtil et Punkt ved Liimfjorden, tilstillede Spørgsmaal, som forlanges besvarede, med de fornødne Oplysninger, ere følgende: 1) Hvorvidt kan det antages, at en Jernbane vil give Nørre-Jyllands Landboforhold et forøget Opsving, og hvorvidt antages det, at Englands forandrede Handelspolitik, navnligen den lettede Korn indførsel, vil gjøre en Forandring i disse Forhold nødvendig og fremkalde en forøget Qvægavl, 2) Hvilken Jndflydelse antages det at Anlægget af en saadan Jernbane vil have paa Kjøbstædernes Handel, Skibsfart og Næringsbrug i det Hele, og er Hensynet herpaa saa overveiende, at Udførelsen af det projecterede Jernbane-Anlæg bør fraraades. 3) Hvilken Jndflydelse vil Anlægget af en Jernbane, som sætter NørreJylland i umiddelbar Forbindelse med Hamborg, have paa Handelen i det Hele og paa Provindsens hidtidige Forhold til Hovedstaden og andre indenlandske Handelspladse, 4) Hvilken Jndflydelse vil Anlæget af den projecterede Jernbane have paa de agronomiske Forhold i Nørre-Jylland saavel med Hensyn til en lettere Afsætning som til en forøget Qvægavl, og i hvilken Grad kan denne sidste antages at ville forøge sig, 5) Hvad udgjøre de nærværende Omkostninger ved Qvægtransporter fra Jyllands forskjellige Egne til de hidtidige Afsætningssteder, og hvilken Forringelse i Vægt og Værdi antages Qvæget at lide ved Drivningen, 6) Kan Qvæg i den Grad fedes i Jylland, at det, uden at græssedes i Marsken, kan ansees som en fuldkommen afsættelig Vare paa de fremmede Markeder, 7) Hvor stort kan Antallet af Qvæg, som fra N. N. Amt udføres til Hertugdømmerne, anslaaes; hvormange heelt fede, halv fede og magre Stude, Køer, Ungqvæg og Kalve ere herunder indbefattede; hvormeget Qvæg er paa samme Maade afsat directe til fremmede Steder og til indenlandske Steder, samt hvilke almindel. Hensyn maae der ifølge Erfaring iagttages ved disse forskjellige Afsættelsesveie? 8) Hvilken Retning ansees det ønskeligt at give en Jernbane gjennem Nørre-Jylland, for at denne kan blive meest gavnlig for Nørre-Jyllands agronomiske, industrielle og mercantile Jnteresser, og til hvilket Punkt ved Liimfjorden bør Banen føres, 9) Forsaavidt Banelinien maatte trækkes over Nørre-Jyllands Høideryg, ere de projecterede Sidebaner til Aarhuus og Husum tilstrækkelige eller bør flere saavel mod Øst som mod Vest ansees nødvendige? 10) Hvorvidt kan det med Rimelighed forventes, at en Jernbane gjennem Nørre-Jylland vil kunne afgive en saadan aarlig Jndtægt, at den, foruden Drivts- og VedligeholdelsesOmkostninger, kan afgive et tilstrækkeligt Overskud til Anlægs=Capitalens Forretning? "det vi - hedder det endvidere i Aalborg Avis" af den mindre Landbo-Valgelasses Deputerede i Jylland fremhæve de Mænd, som i de sidste Forsamlinger med sandt og urokket Frisind, med klart Blik og Arbeidsdygtighed have tillige talt Bondens Sag eller virket for de Anliggender, der i høieste Maade forberede Statens og Landboens Fremgang, nemlig: Høiesteretsassessor Bruun, Justitsraad With, Overkrigsc. Holst, Fabr. Bruun, Sognefoged Jacobsen, Gaardeier Blach, Godsforv. Hjort, Jnsp. Betzer Propr. v. Stocken, Exam. juris Simonsen og Kammerraad Ravn, tør vi, efter hvad der fra forskjellige Districter er os meddeelt, vistnok antage, at Vælgerne atter ville tilegne sig disse. Propr. Klingenberg, som ligeledes tilhørte de frisindede Anskuelser, har tilbagekaldt sin Valgbarhed, som vi meget beklage. Propr. Jensen har svævet stærkt imellem forskjellige politiske Anskuelser, og Gaardeier Kirk og Propr. Boserup have heller ikke altid lagt et saa klart Frisind i Anskuelser for Dagen, at vi troe, at vælgere af frisindede Anskuelser ubetinget kunne tildeele dem deres Stemmer. Landboclassen besidder ogsaa en fra tidligere Tid bekjendt Capacitet i Kammerraad Petersen til Duegaard, ligesom ogsaa en Søn af den Deputerede With, Hr. M. With i Ørum, er valgbar og sandsynligviis vil blive valgt i et af de sydlige Districter.