Aarhuus Stifts-Tidende, 1828-03-01
Ved flere Prøvereiser mellem London og Bristol er den godtgjort, at der med en Dampvogn kan tilbagelægges 10 til 13 engelske (2 ; til 3 danske) Miil i een Time, men den kan ogsaa kjøre langsommere, ligesom man vil have det, da Styreren, som sidder foran paa Vognen, kan formindske Dampenes Kraft saameget han vil ved Hielp af en Stang paa hans høire Side, der igjen virker paa en Ventil, hvorved han kan aldeles standse Dampens Virkning. Vognen ligner en almindelig Postkareth, men har 6 Hjul, af hvilke de 4 ere anbragte paa sædvan sig Maade, men de 2 andre, som kaldes Styrehjulene, sidde gandske foran paa en Vognstang som er halvtredie Alen lang fra disse gaaer der igjen en Stang iveiret med et Haandgreb som paa et Skibsroer, og hermed kan Vog gen styres med den største Accuratisse og Lethed, ja end- og meget lettere end en Vogn som er forspandt med Hete. Man har seet et Barn paa 5 Aar styre Vognen, og føre den igjennem vanskelige Steder, uden at vigen Tomme fra den rigtige Vei. Man kan bringe den i at staae stille hvad Øieblik man vil. Vil man hur sig oplad en Bakke kunne to Fremdrivere sættes i Bevæeelse, naar det gaaer ned af Bakke er der en Spærre beæstet paa Baghjulene, for at forøge Modstanden, Pasgererne blive ikke i mindste Maade incomoderede af Røg ler Hede, da Brændselet bestaaer af afsvovlede Steen al eller ogsaa af Trætul, som ikke give nogen stærk Varde eller Røg. Om Vinteren kunne derimod de Reisen nerne. de, naar det ønskes, meddeles nogen Varme fra Kjedlen, der sidder bagud paa Vognen. Endeel Videnskabsmænd og Practikere have, ifølge Regjeringens befaling, paa n det nøieste undersøgt dette mærkværdige Kjøretøi, og r givet den Erklæring: at den Lethed hvormed det styres, den Hurtighed hvormed det løber, dets simple Konstruc1 tion og fremfor alt dets fuldkomne Sikkerhed, maa snart vinde Publikums Tillid og bifald. Og for at fremme Jndførelsen deraf har det engelske Ministerium erklætet, at de ingen Chaussepenge skulle betale førend der ere 40 af dem i Gang. Weinholds Jnfibulations-Jder har virkeligen megen komisk Kraft, og det er Skade, at den ikke passer, for Folketheatre, da den Decenz, som paa samme bør vises, forbyder at tale tydeligt om Sagen. Jmidlertid har Udbredelsen af saadanne Smaapjecer, som den Weinholdske, ogsaa sin alvorlige Side, og man fortæller et Tilfælde, hvor den nær havde kostet et ungt Menneske Livet. Bogen var kommen i Omløb i en Kaserne, og dens Jndhold bleven Gienstand for Soldaternes Tale. Nogle Spøgefugle benyttede en ung Karls Enfoldighed, for at sætte ham i nogen Skræk ved den Efterretning, at Forslaget virkeligen paa høiere Sted havde fundet bifald, og at med det første en gandske uventet Generalmarsch vilde blive slagen, hvorefter Chirurgerne paa eengang skulde begynde Operationen over det hele Regiment. Den unge Karl var fast besluttet paa, hellere at gaae Døden imøde end at taale saadan temporaiHaan Kort efter, en Morgenstund tidlig, blev virkelig Generalmarschen slaaet. "Det er Jnfibulationsmarschen! sagde Spøgefuglene: Regimentschirurgen er allerede paa Pladsen." Rekruten sprang dødsbleg op af Leiet, og det var kun med megen Møie at Kammeraterne fik afværget, at han ikke styrtede sig ud af fjerde Etages Vinduer.