Viborger Samler, 1846-07-14
Dette gjælder endnu mere og Rug. Jdag efter den hollandske Posts Ankomst blev dog Opmærksomheden for denne Artikel noget større, da man, hvad Rug=Høsten angaaer, venter at den vil betydelig dale under en Gjennemsnitshøst. Af Byg udbødes meget til lavere (4 a 5 Rthlr.) Priser; ogsaa denne Artikel søges efter Ankomsten af den holl. Post, noget mere; af Havre solgtes Noget til uforandrede Priser. Raps - ny at levere - holdes i de forlangte Priser, som man ikke vil tilstaae. Høsten, hvormed man nu er sysselsat, begunstiges af Veirliget, saa at man tør vente sig en god Qvalitet. Om Studehandel og Dampskibsforbindelse imellem Aarhuus og Kiel indeholder, som forhen omtalt, Archiv for Handel og Toldvæsen en for Jylland i Særdeleshed interessant Artikel, hvoraf bl. A. erfares, at ifølge de af S. T. K. og C. Collegiet indhentede Erklæringer fra flere Landoeconomer antages det Resultat, at Qvægfodring er den naturlige og meest lovende Erhverskilde for Jylland, og at den Handelsvei, som lettest frembyder sig dertil, er Befordring med Dampskib fra Jylland til Kiel og derfra paa Jernbane til Hamborg, hvor man forstaaer at vurdere det jydske Studekjød, der allerede nu forsendes derfra over hele Tydskland under Navn af Hamburger Rauchfleisch. Collegiet har, denne Sag angaaende, brevvexlet med Overcontrolleuren for Nørrejylland, som fra samtlige Told steder i denne Provinds har indhentet Oplysninger, der tildeels ere støttede paa Opgivender fra Mænd, som drive en udbredt Kreaturhandel. Jfølge samme antages, at der aarlig fra Nørrejylland udføres c. 38,000 Stkr. Hornqvæg; og ligesom den ved "Jris" aabnede Transport af Stude til Kjøbenhavn fra Aarhuus og Aalborg (c. 2500 Stkr. aarlig) allerede har fremkaldt en udvidet Staldfedning af Stude i Omegnen af disse Pladse, saaledes antages at en betydeligere Udvidelse heraf vil kunne tilveiebringes ved en Dampskibstransport af fede Stude fra Østkysten til Kiel, Hamborg og Altona, hvor de, især i April, Mai og Juni Maaneder, i Vinterens Løb staldfedede Stude ville kunne forvente god Afsætning, eftersom de i Marsken fedede Stude først komme senere. Studeforsendelsen fra Østkysten concentrerer sig fordetmeste i Stæderne Aalborg, Aarhuus og Kolding. Fra Aarhuus forsendes allerede nu aarligt c. 5000 Stkr. Hornqvæg til Kbhvn. En enkelt Studehandler i denne Byes Nærhed er bestemt paa, i det første Foraar, Forsendelsen med Dampskibet til Kiel aabnes, at benytte denne Afsætningsvei for 200 fede Stude, Viborg Toldkammer antager, at der allerede det første Aar vil af denne Vei, over Aarhuus, blive afsendt 6 a 700 Stude. Over Kolding udføres nu aarlig over 4000 Stkr. Hornqvæg, næsten alle i April og Mai, og da herimellem allerede nu ere mindst 300 fede Stude, som fra den østlige Deel af Veile Amt og den tilstodende Deel af Ribe Amt forsendes til Hamborg, vil fra Kolding i bemeldte Maaneder med Sikkerhed kunne calculeres paa 400 fede Stude. Gjennem Kolding passere derhos hele Sommeren igjennem 4000 Heste til Hamborg, hvorfor Transportomk. nu andrage c. 13 Rbd. for hver. Fragten for en Hest vil pr. Dampskib og Jernbane derimod kunne bestemmes til 6 Rbd. Et velseilende Dampskib antages at kunne gjøre Tour og Retour mellem Aarhuus, Kolding og Kiel 2 Gange ugentlig, og det vilde saaledes i 10 Uger kunne gjøre 20 Farter, og paa hver af disse befordre 50 Stude eller Heste eller ialt 1000 Stkr. Jndtægten af en saadan Qvægtransport pr. Dampskib er beregnet saaledes: Fra Aarhuus 500 Stude a 5 Rbd. er 2500 Rbd. Fra Kolding, 400 Stkr. Stude gjør 1600 Rbd. Fra f. St. 1500 Qvier a 2 Rbd. gjor 3000 Rbd. 3000 Heste hele Sommeren a 6 Rbd. gjør 10,000 Rbd. 300 Heste fra Assens (hvor man ønsker at Dampskibet skulde anløbe) a 5 Rbd. gjør 1500 Rbd. Passagerernes Antal, 2000 a 3 Rbd. i Gjennemsnit fra de forskiellige Stationer, er 6000 Rbd. Stykgodset, ialt 5000 Rbd. Saa udkommer en Jndtægt af 37,600 Rbd., med hvilken Entreprisen ret godt vil kunne rendere sig for privat Regning. Til ovenstaaende Artikel føler "Berl. Tid." nogle, vistnok velgrundede Bemærkninger, hvoraf her udhæves Følgende: "Forfatteren forudsætter, at Entreprisen ikke kan ventes over tagen af Regjeringen; men er Foretagendet fordeelagtigt for Jyllands Agerdyrkning og for Handelen i Almindelighed, da bør Finantserne ikke tage Hensyn til et muligt Tab af nogle tusinde Daler i de første Aar, og vil man ikke directe opmuntre Entreprisen ved at tegne sig for en Deel af Actierne, saa kunde det skee paa en indirecte Maade, enten ved Laan paa Actierne eller ved at sikkre Actionairerne et bestemt Udbytte. J den Paastand, at Jyllands allerede nu store Overskud af Kornvarer, der med Tiden end meere vil forøges, paa Grund af Jordbundens Beskaffenhed og især af Varernes slettere Behandlingsmaade vil være vanskelig at afsætte, kan Redactionen ikke være enig. Jyllands Producter have i de sidste 20 Aar forbedret sig med hvert Aar, og ville snart i den Henseende holde Skridt, med de øvrige Provindser. Man kan derfor med Hensyn til Producternes Qvalitet være ubekymret, og Jyllands Beliggenhed letter desuden Afsætningen til Holland, England og Hamborg, men især til Norge. Med Hensyn til Qvægafsætningen hedder det i ovenmeldte Plan, at Forsøget med en directe Afsætning til Englandder mislykket; men hvorfor er den mislykket, Transporten fra Jylland til England er dog ikke mere vanskelig, end fra Hamborg til England, og man maa vel lægge Mærke til, at Jndførselen af levende Qvæg og Kjødvarer er nu aldeles toldfri, medens Tolden i Aaret 1843 var for en Stud 9 Rbd., for en Ko 7 1/2 Rbd. og for en Kalv 5 Rbd. Man bor derfor ikke opgive Forsøget med directe Forsendelse til England; men snarere opmuntre Samme ved Godtgjørelse af Udførselstolden.