Aarhuus Stifts-Tidende, 1843-12-13
Dampskibet "Løven, der i Vinter, paa Grund af den stærkt tiltagne Samfærdsel imellem Holsteen og Jylland, betydeligt forstørres og forbedres, foretager næste Sommer sine sædvanlige ugentlige Farter imellem Kiel og Snoghøi, hvor der nu er etableret et Toldopsyn, saa at der Jntet bliver til Hinder for Forsendelsen og Fortoldningen af Varer, for hvis hurtigste Befordring til Jyllands og Fyens Kjøbstæder der vil vorde sørget. Ønskeligt vilde det da sikkert være, om man ved et mindre Dampskib kunde faae en Fart indrettet imellem Snoghøi og Aarhuus, til Gavn baade for Handelen og Samfærdselen i det Hele. (Brl. Td.) Som bekjendt ophører den private Dampskibsfart, (Brl. Td.) mellem Jylland og Kjøbenhavn ved Octbr. Maaneds Udgang og tager først sin Begyndelse med April. J disse 5 Maaneder gaaer altsaa den lige Vei fra den største Deel af Jylland til Khvn, over Kallundborg. Mere behøves der vel ikke til at godtgjøre, at Færgefartens Vedligeholdelse mellem Kallundborg og Aarhuus er af stor Jnteresse for den indenlandske Communication, og følgelig for det Offentlige. Men derfor synes det ogsaa besynderligt, at det Offentlige ubetinget nægter denne Communicationslinie al Understøttelse. Postdirectionen holder Dampskibe baade paa det store og det lille Belt; den vil næste Aar sætte et Dampskib i Gang mellem Kjøbenhavn og Stettin. Alt dette er, som det bør være, meget godt. Men alt dette gjør os hiin stedmoderlige Behandling af den vigtigste Communicationslinie med Jylland desto uforklarligere. Den fortrinlige private Dampskibsfart mellem Kjøbenhavn, Aarhuus og Aalborg fra April til November medfører, at i disse Maaneder er Passageerfreqventsen kun ringe. J den øvrige Tid af Aaret befares denne Route derimod ikke af faa Reisende. Postvæsenet veed dog selv, at f. Ex i forrige Maaned befordrede den kallundborgske Personspost vel tyve Reisende og derover paa hver af sine Toure. Jmidlertid er dog Passagerernes Antal saalidet, i det Hele taget, at en stadig Dampskibs= og Smakkeforbindelse mellem Kallundborg og Aarhuus neppe vil kunne svare Regning uden Tilskud fra det Offentlige, især nu, da de private Dampskibe tilegne sig en saa betydelig Deel af Qvægtransporten. Postvæsenet afgiver aarlig hundrede Tusinder i Overskud til Statskassen. Desto besynderligere bliver det, om der da ikke skulde kunne opoffres nogle Tusinde paa at vedligeholde en fast og stadig Forbindelse paa een af de vigtigste Hovedrouter. Efter vor Formening har Postvæsenet ligesaa mange og ligesaa vigtige Forpligtelser mod Publikum som mod Statskassen. Opretholdelsen af stadig Communication paa Hovedrouterne er kun en Opfyldelse af een af de første Pligter. Fordi en Route til en given Tid ikke betaler sig, ophører den dog derfor ikke at være Hovedrout, i det mindste ikke for Publikum. Naar de Reisende til og fra Jylland i flere af Aarets Maaneder maae følge først den hamborgske Route gjennem Sjælland, og dernæst Hovedrouterne i Jylland – da bringer dette vistnok flere Penge i Postkassen, men de Reisende, Postvæsenets Kunder, beholde saa mange desto færre i Lommen. Dog Postvæsenets nuværende Overbestyrelse har i saa mange Retninger arbeidet for Samfærdselens Udvidelse, at vi ikke tvivle paa, at den i fornødent Fald vil gjøre alt Muligt for at overvinde de finantsielle Hensyn, der maatte stille sig i Veien for at offre nogle Tusinder paa Færgefartens Vedligeholdelse mellem Kallundborg og Aarhuus. (Th., Af Generalpostdirectionens Bekjendtgjørelse seer man nu til stor Forundring, at den saa nødvendige Damp=Postvei imellem Kallundborg og Aarhuus vil blive opgiven, saafremt ingen privat Entrepreneur melder sig til dens Vedligeholdelse, og at der i sidste Tilfælde endog ikke kan ventes noget Tilskud fra Post væsenets Side. Jstedetfor at gjøre Skridt fremad, synes vi altsaa at være temmelig nærved her at skulle gjøre et Skridt tilbage og snart komme til, ligesom i gamle Dage, at seile med Smakker imellem Kallundborg og Aarhuus. Vi ville imidlertid haabe, at denne Beslutning ikke maa komme til Udførelse, selv om ingen privat Entrepreneur skulde melde sig. Belt forbindelsen imellem Sjælland og Jylland kan umuligt taale Savn af et Dampskib, og Postveien over Kallundborg til og fra Jylland er for Corresponden, cen af saa stor Vigtighed, at den ikke kan opgives, uden at giøre Brevforbindelsen med Jylland overordentligt Afbræk. Postvæsenets Jndtægter ere hertillands saa betydelige, at der ogsaa kan haves billigt Krav paa Opoffrelser og Tilskud, hvor disse kunne fremme vigtige Jnteresser for det Offentlige. (Ab. A.)