Aalborg Stiftstidende, 1843-03-23
Justitsraad, Stænderdeputeret With har solgt sin Eiendom i Dangaard med nogen Besætning og Jnventarium til Hr. Ernst fra Als for ca. 18,000 Rbd. (Veile Av.) Aalborg, den 23de Marts. Ved den i Thisted den 20de de, afholdte Generalforsamling i Actie-Dampskibsselskabet, ved hvilken Actionairerne, især fra Morsø, talrigt havde indfundet sig, forenede Meningerne sig under Discussionen til det Resultat, som er meddeelt i nedenstaaende Bekjendtgjørelse, ifølge hvilket den tidligere Generalforsamlings Beslutning fornyedes og det tillige vedtoges, at man kun, saafremt det hertil bestilte Dampskib ikke maatte svare til den givne Forventning og til Betingelserne for Fjordfarten, da søger at anskaffe et større Dampskib, der tillige i mulige Tilfælde kunde anvendes til Fart udenfor Fjorden. For vort Vedkommende have vi allerede tidligere udtalt den ogsaa saavidt erfaret, af Pluraliteten af Actionairerne og af Søkyndige deelte Mening, at Betingelserne for Fjord farten og for en Fart over Søen ikke lade sig forene med hinanden, fornemmelig paa Grund af den lave Dyb gaaende af 3 Fod, som Farvandet i Fjorden gjør til Fornødenhed. Af Committeens Formand var ogsaa ved sidste Generalforsamling fremlagt en Skrivelse fra den tilsynshavende Embedsmand ved Agger Lodseri, Justitsr. v. Fischer, som efter Samtale med Lodserne maatte erklære, at han ikke ansaae det udførligt at tilveiebringe en stadig Dampfart igjennem Agger-Canalen, der i mange Tilfælde var vanskelig at søge, hvilket nødvendig maatte bringe Farten paa Fjorden ud af al Regelmæssighed. Af de i Thisted tilstedeværende Skibs førere var afgivende en lignende Erklæring. Ogsaa tør det vist ansees utvivlsomt, at en Dampfart paa Christiansand selv ikke i Tiden vilde kunne svare nogenlunde Regning eller frembyde de indirecte Fordele, man af denne maatte love sig, eftersom det især maatte være paa Transport af Kreaturer, o. desl., at en saadan Fart skulde være beregnet og Norge, er et altfor precairt Comsum-Marked til at give en saadan Fart Næring. Paa den anden Side er det pistnok umiskjendeligt, at en oversøisk Communication med Vest-Jylland maatte være saare ønskelig; dog bliver det i saa Fald vel neppe Norge, som man først og fremmest vilde finde det nyttigt at søge, men snarere England. Hovedmarkedet foralle vore Productioner. Med Dampskibene fra Hamborg til Hull afgaae idelig Qvæg-Transporter, væsentligst efter personlige Jndkjøb ved engelske Qvæghandlere og Slagtere, som vistnok ogsaa vilde besøge vort Marked, naar en regelmæssig Dampforbindelse var tilveibragt. At danne en saadan Forbindelse over Søen med Dampskibe, som tillige skulle befare Fjorden, er neppe tænkeligt, derimod vil en dobbelt oversøisk Forbindelse mellem Vest og Øst, imellem Nordsø og Øster so, mellem England. Jylland og Betterne ved Hjælp af Liimfjordsfarten være baade praktisk og maaskee tidligere end nogen anden projecteret større Dampskibslinie kunne gaae sin Realisation imøde, naar først Associationsganden her hjemme, styrket ved de nærværende Foretagenders Udvikling, slutter Pagt med vore mægtige Gienboere hiinsides Nordsøen, der vistnok, naar den gjensidige Nytte af en saadan Communication var oplyst, snart ville yde en kraftig Haandsrækning til dennes Udførelse. Vi have tidligere og oftere yttret, at en Jalousie mellem det nordlige Jyllands Øst- og Vestside, der ledsagedes af Canalindbrudet ved Agger, hos alle Fordomsfrie maa være paa begge Liimfjordssider aldeles forsvunden og vegen for de klarere Anskuelser, Tiden og Erfaringen ogsaa i denne Retning tildeels have bragt. Fælleds Fremgang er fælleds Vel og kun den, som selv sløv lægger Hænderne i Skjødet, vil med nidsk Øie kunne betragte den Virksomhed og den selvstændige Kraft, som, understøttet af Naturens mægtige Haand, udvikler sig i hans Omgivelser og Nærhed. Saaledes ere Forholdene ogsaa her for Enhver, der med ubildet Blik betragter dem.