Jyllandsposten, 1841-06-22
Den slesvigske Jernbane. Fortsættelse. See forr. Nr.) Bekostningerne ved Banens Anlæg anslaaes saaledes: 1) Jordarbeider, Broer, Vinducter og Markforbindelser, Courant 99,363 Rdl. 15 s.; 2) Skadesløsholdelse forExpropriationen 50,815 Rdl.; 3) Overanlægget, (Skinner, Bielkelag, Jernstole o. s. v.) 310,916 Rdl.; 4) Banens Jndhegning 8,860 Rdl.; 5) Banegaarde og Tjenesteboliger 140,200 Rdl.; 6) Locomotiver og Vogne 113,100 Rdl.; 7) Arbeidsredskaber, Underopsyn, Administration o. des. 35,000 Rdl.; 8) Uforudseelige og tilfældige Udgifter 54,245 Rdl. 33 s. Summa Anlægscapital, Courant 812,500 Rdl., eller 1,300,000 Rbankdl. Drifts= og Underholdnings=Omkostninger ansættes til 55,613 C. Rd. 36 s. Alle disse Talstørrelser beroe paa Jngenieurens detaillerede Beregninger, der formenes i Virkeligheden at ville vise sig snarere for høie end for lave. Men kunne Udgifterne beregnes med nogenlunde Sikkerhed, saa kan dette naturligviis ikke være Tilfældet i samme Grad med Calculen over Banens Jndtægter Det synes indlysende, at en let Communication imellem Nordsøen og Østersøen maa drage en ikke ubetydelig Deel af de uhyre Varemasser, som aarlig transporteres af denne Handelsvei, til sig; og Comiteen synes virkelig at være gaaet frem med al Forsigtighed i sin Probabilitets=Beregning. Vi maae overlade det til Læseren selv at eftersee og veie de enkelte Data, der anføres i Prospecten, og her indskrænke os til en Oversigt over Calculens almindelig Resultater. Til Grund for Beregningen har Comiteen lagt en Sammenligning imellem Omkostningerne for Varetransporten imellem de allerede aabne eller projecterede Hovedforbindelser imellem Nordsøen og Østersøen, nemlig Jernbanen imellem Flensborg, og Husum, Jernbanen imellem Kiel og Hamborg-Altona, Chausseen imellem Hamborg og Lübeck, samt Øresund og Belterne; thi Passagen igjennem den slesvig-holsteenske Canal anseer den det ikke fornødent at tage med i Beregningen, da den tildeels er bebyrdet med høiere Afgifter endog end Sundtolden og større Vanskeligheder underkastet, end nogen af de andre Veie Det viser sig da, at den slensborgehusumske Bane, der overskjærer det begge Have adskillende Land paa den korteste Strækning, hvis Omkostninger neppe ville udgjøre en Trediedeel af dem for Banen imellem Kiel og Hamborg Altona, og som desuden kun besværes af den almindelige Transittold, men hverken af Sund, eller Stader=Told, hvilken sidste Alt, hvad der passerer Eben, maa udrede, – omtvistelig maa kunne befordre Varerne betydelig billigere end de andre Veie. Comiteen har sammenstillet tabellarisk de forskjellige Omkostninger for de enkelte Varesorters Transport ad de nævnte Veie, og Resultatet er saa gunstigt for den flensborg-husumske Bane, at denne Fordeel maa komme til at udøve en betydelig Jndflydelse paa de Handlendes Valg af Forsendelsesveien. Støttende sig paa denne Forudsætning, beregner Comiteen Qvantiteten af de Varer, der rimeligen kunne antages at ville søge denne Vei; den antager Transporten 1) fra Jndlandet i Retningen fra Øst til Vest til 600,000 Centner, der ville give Banen en Jndtægt af: Cour. 36, 125 Rdl.; 2) fra de fremmede østersøiske Havne i samme Retning til 335,000 Centn. - 21,770 Rdl. 40 s.; 3) fra det vestlige Europa og de transatlantiske Lande til Jndlandet i Retningen fra Vest til Øst 223,000 Centn. - 19,010 Rdl. 36 s.; 4) fra og til fremmede Lande i samme Retning 345,000 Centn. - 35,104 Rdl. 8 s. Tilsammen altsaa en aarlig Transportmasse paa den slesvigske Jernbane af 1,503,000 Centner, med en Jndtægt for Banen af Cour. 112,010 Rdl. 36 s. - Person transporten har Comiteen calculeret i Analogie med den Formerelse af de Reisendes Antal, der har viist sig ved andre Jernbaner, og antager den, lavt ansat, til 36,000 Personer aarlig, der ville give Banen en Jndtægt af Cour. 21,333 Rdl. 16 s. Ballancen imellem Banens rimelige Jndtægter og Udgifter stiller sig efter Ovenstaaende saaledes: Brutto-Jndtægt Cour. 133,344 Rdl. 4 s. Fradrages Underholdnings og Driftsomkostninger, 55,613 Rdl. 36 s. forblive Cour. 77,730 Rdl. 16 s. som Netto-Overskud, hvilket for Anlægscapitalen af Cour. 812,500 Rdl. skulde udgjøre 9 1/2 pCt. aarlig i Renter og Dividende for Actionairerne. (Fortsættes.)