Ribe Stifts Adresseaviser, 1844-11-27
Om den projecterede Dampskibsforbindelse mellem Glückstadt og Harvich hedder det i de engelske Blade: "Man har i nogen Tid tænkt paa en Plan til at forbinde Elben med Østersøen ved at udvidHavnen i Glückstadt, der ligger nogle faa (engelske Miil opad Elben, i den dybeste og bedst tilgængelige Deel af Floden, og ved en næsten fuldendt Jernbanfra de nye Dokker, som skulle anlægges i ovennævnte Havn, til den dybe og rummelige Havn ved Kiel Denne sidstnævnte, der er en af de bedste Havne i Europa, er den bekvemmeste Station i Østersøen for Damp Paketterne til Kjøbenhavn, Stockholm, Stettin, Danzig, til alle Kanter af Østersøen og til St. Petersborg samt de mellemliggende Pladser. Denne nye Jernbanelinie vil ikke alene forbinde Glückstadt med Kiel mod Nord, men ogsaa med Altona mod Øst, ovenfor de farlige og vanskelige Rev Schleepsand, Schulan og Blankenese, som gjør Seiladsen, paa Elben ovenfor Glückstadt saa besværlig og bekostelig, og den vil tillige, da den ligger nedenfor den hannoverske Havn Stade, befrie Skibene for alle de byrdefulde Afgifter af Skib og Ladning, som Kongen af Hannover oppebærer af alle Skibe, som passere det der stationerede hannoverske Vagtskib. En udmærket engelsk Jngenieur har besigtiget Lokaliteterne og gjort Planer og Overslag til Havnens Forbedring og Udvidelse, der vil blive udført under Kontrol af et Selskab, som nu danner sig i Holsteen og London, saaledes at den halve Kapital skal tilveiebringes i Holsteen og den halve i England. Den danske Regering har i denne Henseende gjort adskillige vigtige og liberale Koncessioner. Paa denne Maade vil den lange Reise omkring Skagen og gjennem Kattegat og Sundet til de nordlige Bredder af Østersøen blive næsten 80 Graders Brede forkortet, saa at Varer, og Passagerer fra England, Frankrig, Holland, Jtalien o. s. v. med Dampskibe til Glückstadt og ad Jernbanen derfra enten til Østersøen, over Kiel, en Distance af omtrent 40 engl. Miil, eller til Hamborg og Over-Elben over Altona, en Distance af omtrent 30 engl. Miil, ville kunne naae deres Bestemmelse langt sikkrere og i langt kortere Tid end af den nuværende Vei. Man vil derved ogsaa undgaae den langsomme og farlige Passage mellem Glückstadt og Hamborg, som ofte opholder store Skibe i mange Timer, idet de maae vente paa Høivande for at komme over Barrerne mellem disse tvende Stæder. Fra Novbr. f. A. til Januar Maaned i Aar bleve over 160 Skibe, som skulde afgaae fra Altona til Hamborg, opholdt i 6 Uger i Elben paa Grund af de de herskende VV. og Vesten Vinde, hvorimod de, naar de havde ladet og vare afgaaede fra Glückstadt, med samme Vind, som bragte dem fra Hamborg til Kraustand, ligeoverfor Glückstadt, kunde have naaet rum So. Denne vigtige Forening af Østersøen med Nordsøen vil tilveiebringe en Forening mellem Storbritannien, det største Fabrikland i Verden, og de Lande, som grændse til Østersøen og hvis Floder løbe ud i dette Hav mod Nord og i det sorte Hav mod Syd, der ere Europas Kornmagasin og rige paa Tømmer, Hamp, Beeg, Talg, Jern og andre Materialier til Skibsbyggeriet. Den vil saaledes aabne nye Kilder for Afsætningen af britiske Fabrikvarer og Jndkjøbet af Korn, Kvæg og raae Materialier, aldeles frit for den anti-britiske Toldforenings Paalæg, som Danmark, Holsteen, Hamborg, Lybek og Bremen samt Hannover og Østerrig endnu ere udenfor. Den hannoverske Regering, som indseer Vigtigheden af at holde sig fri for Toldforeningens Baand, har ogsaa besluttet at anlægge en Havn ved Elben, og den ovenomtalte engelske Jngenieur har afgivet Betænkning derom, og har anbefalet Anlæggelsen af en Havn ved Bruchhausen, ved Mundingen af Schwinge, der gjennem Stade falder i Elben, fremfor Haar burg, lige overfor Hamborg, fordi denne Stad ligeledes ligger nedenfor de ommeldte Rev. En Jernbane vil blive anlagt fra denne Plads gjennem Stade, med en Sidelinie til Haarburg, hvor der nylig er aabnet en Jernbane til Brunsvig, som om kort Tid ved Baner vil blive sat i Forbindelse med Magdeborg, Dresden og det sydlige Tydskland, saaledes at der vil blive tilveiebragt en Jernbane-Forbindelse mellem Elben og Rhinen gjennem Hannovers Hovedstad. Der har nu, som bekjendt, dannet sig et Selskab i Harwich og London, hvis Plan er at tilveiebringe en daglig Kommunication mellem Harwich og Glückstadt. Det kalder sig det Europæiske DamppaketSelskab og agter til en Begyndelse at bygge fem Jerndampskibe af 500 Tons (200 Kommercelæsters), Drægtighed.