Aalborg Stiftstidende, 1843-06-15
- Ole Bulls Concert i Ridehuset i Løverdags var talrigt besøgt. Han modtoges ved enhver Jndtrædelse med Acclamation og hvert Nr. lønnedes med stærke bifaldsttringer, der endog vare enthusiastiske efter Slutningen af Polacca guerriera og Siciliano e Tarantella. Efter det Sidstes Slutning kastedes Blomster til Kunstneren under stærk Bravo= og Dacape=Raaben. Han gjentog da det sidste Nummer, efter hvilket han fremkaldtes og spillede en Phan taste, hvori han meget smukt indflettede den danske Melodi til "Vi Sømænd gjør ei mange Ord og til den norske At kjøre Vatten og kjøre Ved og da han havde endt denne, udbragtes et enthusiastisk Leve for ham. (Beri. Tid.)– J lang Tid har man vist ikke seet en saa umaadelig Tilstrømning af Spadserende, saavel pr. Omnibus og Droschker som per pedes apostolorum, til Frederiksberg som sidste Søndag, da Folket i tætte Klynger til sildige Aftenstund mylrede gjennem Alleen og Havens bugtede Gange. Den større Deel af Besøget syntes især at gjælde Hr. Kehlets Establissement og fornemmelig Jernbanen, der synes at være Kjøbenhavnernes Hovedmoro fortiden og danne et gunstigt Forvarsel for Hr. Carstensens Tivoli-Entreprise. Man har udregnet, at den Kehletske Jernbane for hver Time, den har havt fuld Besætning, bringer 60 Rbdlr. i cassa, ogsaa skal der allerede være gjort dens Eier, et Forpagtnings-Tilbud af 5000 Rbdlr. for indeværende Sommer. Forøvrigt venter der nok den Frederiksbergske Jernbane en Concurrent i Dyrehaven iaar igjen. Skade kun, at Jernbanerne endnu hos os kun udgjøre et uskyldigt Legetøi, der idethøieste kun tjener som Hævert for den speculative Forlystelses-Jndustrie. – "Caroline Amalie har, for at byde "Iris" Spidsen, nedsat sine Passageerfragter paa Aarhuus-Routen til det Halve. For Jris" bliver vel foreløbig ikke andet tilovers, end at følge efter, da den vel hverken vil kunne være bekjendt eller tjent med at stikke op for Flensborgeren, og der vel i Sommer ikke er at tænke paa nogen Route forandring, og Omstændighederne ogsaa tilraadede en saadan, Forøvrigt viser det sig allerede beklageligt, at Stemningen, som endnu faa Dage før sidste Generalforsamling var saa erklæret for en ugentlig Fart imellem Aalborg, Kjøbenhavn og Kiel, pludselig vendte sig imod Aarhuus=Routen, skræmmet ved en formeentlig Trudsel af Dampskibet Christian den 8des Hovedheder om, i Tilfælde af indtrædende Concurrence, at ville nedsætte Fragterne ganske betydeligt. Saavidt vi have erfaret, skal imidlertid det nævnte Dampskibs altonaiske Hovedheder have yttret, ingen saadan Nedsættelse at have paatænkt, ligesom det vel heller ikke er let tænkeligt, at et Dampskibs Afgang paa en mellemliggende Dag (saasom Løverdag Aften vilde genere Christian den 8des Fart synderligt eller at paa den anden Side "Jris", ved at benytte Kjøbenhavn som Mellempunct, medens det for Christian den 8de udgjør et af Reisens Endepuncter, vil kunne have noget af sin vistnok mindre seildygtige, og med totredie Deelen større Capitalconto belastede, Concurrent at befrygte. Hvad Aalborg og hele Liimfjordsebetet vilde vinde ved at have en saadan næsten umiddelbar directe Forbindelse paa Kiel, sammenknyttet med en kjøbenhavnsk Communication, istedetfor nu at aabne en Route, der udelukker Fartens indirecte Fordeel, gjør Skibets pecuniaire Fordeel mere tvivlsom og endog danner en skadelig Concurrent til den aalborgske Route – behøve vi neppe paany at udvikle. Tiden maa nu snart vise, hvilken Anskuelse der har været den rigtige; foreløbig maa jo nu "Jris" pløie sin nye Bane. Som dygtig Bølgetræder vil den vistnok ogsaa kunne bestaae i en Dyst med sin jernborede - ikke jernpantfrede Medbeiler. (Til "Jris's" Afgang vare iaften 62 Passagerer indskrevne.)¬