Lolland-Falsters Stifts-Tidende, 1843-11-02
J Mandags blev i Hof- og Stadsretten Tale frihedssagen mod Hr. C. Ploug foretaget. Den beskikkede Actor, Justitsraad Weidemann, fremlagde sit andet Jndlæg, men da Procurator Christensen, som var mødt paa Hr. Plougs Vegne, begjærede 14 Dages Anstand, blev der af Hr. Weidemann protesteret herimod paa Grund af en Jndlæget til Retten gjort henstilling, hvorefter Retten optog Sagen til foreløbig Kiendelse. (Fædrel.)J Provindsaviserne circulerer i denne Tid den interessante kjøbenhavnske Nyhed, at der til næste Aar vil paa den til Tivoli grændsende Mark, som Tivoli ogsaa har tilforhandlet sig, blive indrettet en virkelig Jernbane, hvorpaa en veritabel Dampmaskine skal føre Vognene rundt. Man vil sikkert glæde sig ved denne Udsigt til et saa betydeligt Fremskridt. Og saa gives der dog endnu dem, der sige, at det herlige, det fortræffelige Tivoli ingen gavnlig Jndflydelse har, at det kun fremmer tom Forlystelsesyge og giver Anledning til unødvendige Udgifter, medens de nødvendige forsømmes og tilsidesættes. Her har man det bedste Modbeviis. Have ikke indsigtsfulde Mænd længe forgiæves anvendt deres hele Veltalenhed, for at gjøre det indlysende, hvor tidsvarende og fordeelagtig for Samfærsel, Handel og Jndustri det vilde være, om vil fulgte de andre europæiske Landes Exempel med at anlægge Jernbaner, De udrettede Jntet; Planen til en Jernbane gjennem hele Længden af den jydsk slesvig-holstenske Halv, formaaede ligesaalidet at vække tilstrækkelig Jnteresse som Forslaget til en saadan Bane tvers over Sjælland, og ikke engang ved at indskrænke sig til blot at anbefale en Jernbane fra Kjøbenhavn til Valby, kunde man faae Publicum til at gaae ind paa Jdeen. Vel hørte man næsten hver Uge og nye Jernbaner, der bleve aabnede i alle andre Lande, om de store Fordeele, som derved vandtes i alle mulige Henseender, ja endog hvorledes den meget lovende kieler-altonaiske Bane, understøttet af Regjeringen, skred rask fremad. Alt forgiæves; Folket forblev koldt og ligegyldigt som var det en Sag, der ikke angik det, og som det ingen Fornøielse kunde have af at fremme; og Regjeringen ligedan. Da kom endelig den rette Mand og med ham det rette Tidspunkt. Danmark vil endelig komme med; det vil ikke længere, end til næste Sommer, være næsten det eneste civiliserede Land, der ikke har nogen Jernbane at opvise. Thi efter hvad Hr. Carstensen allerede har udrettet, bør man ikke tvivle om, at ogsaa dette Værk vil være muligt for ham at udføre, skjøndt det endnu ikke er lykkedes nogen Anden: man tør ligesaalidet tvivle derom som og Paalideligheden af Provindsavisernes foreløbige Efterretning derom. At denne Jernbane kommer til at løbe rundt og derfor ikke kan være af nogen Betydning for Handel og Samfærsel, er vel en Jndvending, der kan fremsættes; men Hovedsagen er dog, at det bliver en virkelig Jernbane, og Fornøielsen at kjøre derpaa, – der ved den valbyske Plan var beregnet som Jndtægtens Hovedkilde - vil derved ikke være mindre. Hvad der desuden ogsaa turde komme i Betragtning, er, at en saadan rundtløbende Jernbane, hvorved man ikke kommer videre, er at ansee for meget charakteristisk for Danmark; thi man vil vist finde, at mange af vore Bestræbelser ligne en saadan Jernbane frappant: ofte seer man vel ikke Kredsløbet saa tydeligt, men Resultatet viser det (Forpost.) saa desto bedre.