Jyske Efterretninger, 1794-09-22
Det er vel heller ikke af Veien her at anfere, at Begyndelsen af nærværende Sager, førend Hoffet havde givet Ordre til at sælge Ladningerne, blev der holdt en speciel Commission af Advocater og Procureurer til at rec amere de danske og svenske Skibe (og paa hvis Jver og Talenter de danske Proprietairer vist kunne forlade sig;) de danske og svenske Ministre og Consuler vare nærværende ved denne Raadslagning, og man valgde de virksomste Midler, som man siden fremførde ved Retten, for at forhindre, at man i Fremtiden ikke udlossede Ladningerne, paa Grund af at de vare neutrale Eiendom, og paastode den reclammerede Erstatning memlig med alle Ostekostninger, paa det bemeldte Skibe i det mindste kunde fortsette deres Reise. Men da Dommeren ikke var af den Meening, og ikkuns tildømte Skibenes Løsladelse, med Reserva af Fragt a., saa protesterede de Herrer Advocater for Reclamanterne meget imod denne Reserve, og paastode, at den ikke burde have Sted, men at man tvertimod, endskiønt man udsatte Ladningens Tildømmelse til en anden Gang, ingenlunde burde opsette Dicisionen af Fragt og Omkostningen, da denne Udsettelse ikke kunda andet end være til største Skade for Skipperne og Rehderne. Jmidlertid indløber der almindelig, førend Skibenes endelige Løsladelse skeer, visse Omstændigheder, der uundgaaelig foraarsage Ophold. Følgende er et Exempel derpaa Naar Skibet enten ved Caperens Uvidenhed eller Uagtsomhed bliver beskadiget ved Jndbringelsen i Havnen, og behøver Reparation - En anden Aarsag er Omstændighederne ved Toldboden, naar man skal giøre Angivelse af Ladningen, som der maae registreres, eller man vil forskaffe sig Ballast før Afreisen. En tredie Aarsag er Opholdet ved Admiralitets=Retten, hvor en Mængde Forretninger og Mangel paa et tilstrækkeligt Antal Betiente, bringer disse vigtige Expeditioner i Langdrag; der skal nemlig revideres og arrangeres alle Regninger angaaende Fragt og Omkostninger samt Ladningernes Værdie. Dog er der ikke mere end 3 Personer til Expeditionerne, nemlig Retsskriveren og tvende Kiøbmænd, som Dommeren ansætter, og hvor extraordinairt end dette maatte synes, er der kuns en eeneste Agint, som Proviants=Comptoiret udnævner, for at præsidere ved Afladningen og Salget af alle de Provisions=Ladninger, Gouvernementet kiøber. Vi sette imidlertid, at alle Vanskeligheder ere overvundne ved den danske Consuls og den nentrale Skippers Agenteres bestandige Omsorg, man kommer da endelig til at restituere Skibet, som gaaer ud af den engelske Havn, og overlader det til en Agent at reclammere ved Retten Gotgiørelse og Erstatning for Beløbet af Ladningen, Fragt og Ophold samt andre Skibets Omkostninger tilligemed al anden Prejudice, som de neutrale Rehdere have lidt ved Opbringelsen af deres Eiendom, og for det øiensynlige Tab, de have lidt i Henseende til deres Spekulationer og Arrangements i en retfærdig, lovmæssig og almindelig Handel. Det synes da, at dersom Retten, der skal decidere alle Priis=Sager holdte bestandige og ordentlige Sessioner, vilde man inden kort Tid see Ende paa Procedurerne. Men da disse Sessioner ei saa ofte have Sted som Mængden af Sager udfordrer, saa følger deraf naturliqviis en betydelig Forsinkelse i Søgernes Afgiørelse.