Merpati Nusantara Airlines

Merpati Nusantara Airlines adalah penerbangan domestik yang berpangkalan di Indonesia.
Sejarah

Merpati Air ditubuhkan pada tanggal 6 September, 1962, dengan bermodalkan 10 juta Rupiah. Pada awal operasinya, Merpati Air menggunakan pesawat De Havilland DHC-3 sebanyak empat buah dan juga dua buah Dakota DC-3, dimana pesawat-pesawat ini merupakan pesawat terpakai dari Angkatan Udara Republik Indonesia.

Pada 1978, Merpati diarahkan untuk bergabung dengan Garuda, menjadikannya anak syarikat Garuda.Namun begitu,mereka masih mengekalkan nama Merpati.Ianya telah diserap ke dalam Kumpulan Garuda Indonesia pada September 1989,dan mereka memperolehi kebenaran untuk berpisah daripada Garuda pada 1993.Namun begitu,ianya mula mengambil tempat pada April 1997.Merpati dimiliki oleh Kerajaan Indonesia (93.2%) dan Garuda Indonesia (6.8%).Oleh kerana kelemahan serius dalam keselamatan pesawat,Merpati Nusantara dan juga syarikat penerbangan Indonesia yang lain telah tersenarai didalam Senarai Syarikat Penerbangan yang dilarang beroperasi di Kesatuan Eropah (List of Air Carriers Banned in European Union),menyebabkan kesemua pesawat berpendaftaran Indonesia dilarang beroperasi atau mendarat di mana-mana Lapangan Terbang di negara-negara Kesatuan Eropah.Hanya Airfast Indonesia, Garuda Indonesia, Mandala Airlines dan Premi Air sahaja yang dikeluarkan dari senarai tersebut.

Pusat Penyelenggaraan mereka berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda, Surabaya.
Destinasi

Domestik
* Indonesia
**Balikpapan (Lapangan Terbang Antarabangsa SAMS)
**Bandung (Lapangan Terbang Antarabangsa Husein Sastranegara)
**Banjarmasin (Lapangan Terbang Syamsudin Noor)
**Batam (Lapangan Terbang Hang Nadim)
**Biak (Lapangan Terbang Frans Kaisiepo)
**Bima (Lapangan Terbang Bima)
**Cilacap (Tunggul Wulung Airport)
**Denpasar (Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai)
**Jakarta (Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta)
**Jayapura (Lapangan Terbang Sentani)
**Kendari (Lapangan Terbang Wolter Monginsidi)
**Kupang (Lapangan Terbang El Tari)
**Makassar (Lapangan Terbang Antarabangsa Hasanuddin)
**Malang (Lapangan Terbang Abdul Rachman Saleh)
**Manado (Lapangan Terbang Antarabangsa Sam Ratulangi)
**Manokwari (Lapangan Terbang Rendani)
**Mataram (Lapangan Terbang Selaparang)
**Maumere (Lapangan Terbang Maumere)
**Merauke (Lapangan Terbang Mopah)
**Medan (Lapangan Terbang Antarabangsa Polonia)
**Padang (Lapangan Terbang Antarabangsa Minangkabau)
**Palembang (Lapangan Terbang Sultan Mahmud Badaruddin II)
**Palu (Lapangan Terbang Mutiara)
**Pekanbaru (Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Syarif Kasim II)
**Sorong (Lapangan Terbang Sorong)
**Surabaya (Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda)
**Tanjung Karang (Lapangan Terbang Radin Inten II)
**Ternate (Lapangan Terbang Babullah)
**Waingapu (Lapangan Terbang Waingapu)
**Ujungpandang (Lapangan Terbang Antarabangsa Hasanuddin)
**Yogyakarta (Lapangan Terbang Adisucipto)


Antarabangsa

* Timor Leste
**Dili (Lapangan Terbang Antarabangsa Presidente Nicolau Lobato)
*Malaysia
**Kuala Lumpur (Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur)
*Papua New Guinea
**Port Moresby (Lapangan Terbang Antarabangsa Jacksons)
*Filipina
**Davao(Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy)
Pesawat

*10 Boeing 737-200
*2 Boeing 737-300
*3 Fokker 100
*3 CN-235
*9 CASA 212
*9 DHC-6 Twin Otter-sebuah telah hilang di Wilayah Papua (Penerbangan 9760)
*7 ATR 72-500-Bersedia untuk menyewa pesawat tersebut pada Suku pertama tahun 2010.
*2 Xian MA-60-Pesawat terbaru mereka,menggantikan pesawat Fokker 27.Pesawat ini adalah versi moden Antonov An-24,buatan China.
Pautan luar

* Laman rasmi
* Pendapat penumpang Merpati


Kategori:Syarikat penerbangan di Indonesia