日出康城

日出康城（），是香港一个大型私人屋苑，位于新界西贡区将军澳小赤沙第86区，属将军澳新市镇一部分。
概述.
日出康城位处将军澳工业邨及大赤沙以北，港铁康城站及将军澳车厂上盖，日出康城由港铁公司策划，各期由不同发展商兴建，是一个包括住宅、商场、公园、海滨长廊的铁路上盖综合发展。整个区域背山面海，西面及南面均为大海，东面及北面则为山（其中东面为清水湾郊野公园，目前区内有多幅土地正兴建私人住宅，住户多为中产家庭，据《2016中期人口统计》报告显示，日出康城家庭月入中位数为57,210港元，较全港月入中位数25,000元高，亦有约13%非华裔外籍人口（不计外佣）居住。
地盘总面积33.625公顷（等同约四个骏景园地盘面积），总发展面积1,652,800平方米，地积比率（容积率）为5倍；会所和住宅面积最多1,612,800平方米，商场面积约480,000平方呎，绿化及休憩面积为55,000平方米，包括一个面积近200,000平方呎的中央公园日出公园。
整个发展计划的住宅分为13期兴建，预计于2026年全部完成，届时将建有50座楼高46至76层大厦，提供25,500个住宅单位，可供63,000名居民居住。日出康城的单位面积介乎280至3,928平方呎。以住宅数量计算，日出康城将会成为全香港最大的私人屋苑项目，较香港最大屋苑嘉湖山庄的15,880个多出超过60%。然而嘉湖山庄各期由相同发展商开发并采用同一设计，故日出康城不能直接与其比较。
购物商场方面，日出康城建有一个约48万平方呎港铁大型商场「The LOHAS 康城」，面积比同区的大型商场「PopCorn」大，将设全港最大室内溜冰场及将军澳区最大的戏院、大型超级市场、美食广场、露天餐饮区、水景广场、空中花园等，于2020年8月23日落成启用；并且附有两个合共3.8万呎的小型商场，其中一个已于2009年随第1期（首都）落成，名为「卓裕大道」，另一个小型商场地方未定。
社区设施方面，日出康城设有面积超过100万平方呎住客专用绿化及休憩区，包括面积20万呎、耗资2亿港元兴建的中央公园日出公园（内附宠物公园及水上游乐设施）、地标会所、动感公园、长400米的海滨走廊等，而每期住宅建有独立私人会所及园林花园，提供室内运动场、健身室、临海泳池、宴会厅、保龄球场、儿童乐园、户外烧烤场、池畔独立别墅董事屋、音乐喷泉等设备）。。
交通设施方面，日出康城内有港铁康城站，是香港少数自设独立铁路车站的住宅区，20分钟内可以到达港岛东及九龙东商业区；另有室内公共运输交汇处，设巴士、小巴等；而附近的将军澳跨湾大桥连接将军澳－蓝田隧道及中九龙干线（6号干线），已于2022年启用，由日出康城8分钟内可抵达东区海底隧道及观塘绕道，直达中环、旺角一带。日出康城和对岸的杏花邨同样面临风暴潮威胁，尤其2018年台风山竹对康城影响最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，对居民生活影响较大。
名称.
将军澳第86区项目在规划初期称为「梦幻之城」。2007年9月18日正式命名为「日出康城」。根据当时地铁公司公布，该发展计划命名为日出康城是因为「日出」代表东方、阳光及朝气，「康城」则代表「健康之城」以及可持续发展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首个英文字母，即健康及可持续发展的生活方式。
环境及整体规划.
日出康城临海而建，西部海岸将会兴建300多米长的海滨长廊，南部海岸将延长环澳路连接将军澳跨湾大桥；日出康城以北则为康城路及赛马会足球训练中心，毗邻将军澳海滨公园；东面是环保大道；另一边则是峻滢、峻滢II、思贝礼国际学校、MEGA Plus / MEGA IDC 数据中心、海茵庄园、香港电台新广播大楼预留地、清水湾郊野公园及钓鱼翁。
这个屋苑提供充裕活动空间、采用人车分隔、重视通风效果、广植树木、以及废水循环处理等，务求令所有住户皆可享受到与别不同的优质绿色新生活。日出康城位于已修复的将军澳第一期堆填区（将军澳77区）和将军澳第二、三期堆填区（将军澳103区）之间的一个填海区。而首两期入伙初期，有部份居民表示曾经在雨后吹东南风时闻到臭味，而长实主席李嘉诚指出日出康城的绿化区令人「心旷神怡」，这句话成为城中的一时热话。不过自从新界东南堆填区在2016年起停收家居垃圾，臭味问题已经得到解决，日出康城也再无臭味投诉。另一方面根据西贡区议会工作小组报告，将军澳-蓝田隧道已于2016年12月9日动土，预计于2021年落成。而跨湾连接路在2019年3月展开工程，料于2022年落成。
至于污水处理方面，项目下方设有净化海港计划之污水隧道，污水经深层隧道输送到昂船洲；而夏季时，航机会被安排从东北方向经将军澳、西贡、马鞍山、沙田及荃湾（包括深井和青龙头）降落机场。
原规划.
日出康城发展计划分为14期兴建（第1至14期），共包括50幢楼高46层以上住宅大厦，约提供21,500个住宅单位以及4间酒店，另有2个大型商场、2个小型商场及多项文娱康乐设施，预计于2025年全部完成。
住宅部分.
整个发展计划分为13期兴建，预计于2026年全部完成，届时将建有50座楼高46至76层大厦，提供25,500个住宅单位，可供63,000名居民居住。各期住宅主打3房至5房、面积大约1,000平方呎的大单位，近年亦兴建一定数量的1、2房单位，并提供不少平台花园户、空中花园户、天际泳池户及顶层复式大户等特色单位，面积最大达3,928平方呎，部分更设私人空中按摩池或私人泳池。
日出康城面积最大的单位位于第10期LP10，实用面积3,928平方呎，属顶层复式特色户，附设空中花园及空中游泳池。单位现时仍在销售阶段。而日出康城史上最昂贵的单位是第6期LP6第2座68楼A室，实用面积2,739平方呎，属五房五套房间隔，前迎无阻挡海景更可远眺维多利亚港，而1,976方呎空中天台附设私人泳池，更有200方呎的私人电梯大堂，住户可享用三部私人电梯，单位定价高达7,352.8万元，实用呎价超过27,000元，创出项目新高，成为区内历来最贵单位。
日出康城大多数单位建有观景露台，大部分单位有套房设计及独立储物室。2014年12月，港铁正式就日出康城的规划改动入纸城规会，除了单位总数由原来批出21,500个增至25,500个外，亦调整发展时间表，由原来分3期、预计2020年完成项目，延迟3年，最快2023年完成。改动后住宅楼面、幢数、高度维持不变，平均单位面积由807方呎减至678方呎。港铁声称亦回应区内社区设施不敷应用问题，港铁今次提出修订，包括将一幅只限住客享用的休憩用地面积增加一成半，另建议加建一所幼儿园及停车场车位等。唯全个项目只可提供约五千个车位，即近5户共用一车位，而住客享用的休憩用地亦照计入社区设施。
以下是日出康城各期基本资料：
日出康城第1期至第10期住宅已于2009年6月至2022年入伙，至于第11期至第13期住宅则仍然在建筑中。2015年6月13日，第7期的住宅部分，最终由会德丰地产夺得，港铁更预计其基座商场部分会在2020年分两阶段落成，而住宅部分则于2021年11月落成。而第9期及第10期的发展项目，则分别由会德丰地产及南丰发展投得。
各期的建筑师及总承建商：
第1期：首都（The Capitol）.
日出康城第一期命名为「首都」（The Capitol），总发展面积为139,740平方米，其中住宅136,240平方米，单位面积由600多呎至1,100多平方呎，80%单位提供3房及4房间隔，其中60%设工人房，商场5,000平方呎，设有5间商店。同时设有一个占地3,100平方米的长者护理中心及325个车辆泊位。2005年1月招标时接获11份标书，发展权于2005年1月批出，由港铁公司、长江实业及南丰发展负责兴建，于2009年7月起入伙，并随同港铁康城站、有盖通道及日出公园一起落成。
楼盘由五座物业组成，每座分左翼及右翼，合共十个部份，称为「十阁」，每翼都有独立名称，它们分别是：
第2期：领都（Le Prestige）.
日出康城第2A期命名为「领都」（Le Prestige），第2B期命名为「领峰」（Le Prime），第2C期命名为「领凯」（La Splendeur），整个第2期项目统称「领都」（Le Prestige），由港铁公司、长江实业及南丰发展负责兴建。
它们位于日出康城东南部，总发展面积为34万平方呎，其中住宅333.3万平方呎，建有10幢楼高65至76层楼宇，提供约4,247个住宅单位。地盘分A、B、C三期发展，其中第2B期领峰最高住宅楼层达76楼，高215米，是全新界区最高的住宅大楼、全香港第6高的住宅大楼。第二期设有5类单位面积，建筑面积由800多呎至2,200多平方呎，其中以800多平方呎的单位最多，共有约3,044伙，占整个项目单位总数71%。
以下为领都、领峰及领凯特色单位资料：
第二期亦设有一个占地800平方米的幼稚园及905个车辆泊位。发展权于2007年1月批出，于2010年9月1日-{入伙}-。而领都第3期项目涉及1,168伙，单位面积约由900至1,300呎，于2013年5月落成。
为提高豪宅私隐度，领都、领峰及领凯每座分左翼及右翼，每翼均设有独立住客大堂及住客升降机，全部为三梯三伙及三梯四伙的设计，以便更好地管理全层楼宇及确保各区各自的私稳，住户只能透过智慧卡识别进入自己所住的翼座及楼层。每座共设6部电梯，其中两部可直达停车场及卸货区。每座三梯四伙，某些座数更为三梯三伙设计，各座有独立名称，分别以英文命名：
第3期：致蓝天（Hemera）.
日出康城第3期，命名为「致蓝天」（Hemera），位于将军澳康城路一号，包含4座住宅，共设1648伙，由港铁公司、长江实业及南丰发展负责兴建，是两铁合并前最后一个批出的上盖发展项目。位于日出康城地盘北部，邻近第1期首都及康城站，占地13,587平方米，可发展住宅楼面面积128,544平方米，物业总数1,648伙，建有4幢高层楼宇。第1座66层、第2座66层、第3座59层、第5座59层。单位面积由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房户，100%单位设主人套房及独立储物房或工人房，及设过去项目从未供应的双套房4房户。车位数目分别为：住客停车位327个，伤残人士停车位3个，电单车车位35个，单车车位132个。
致蓝天的卖点是较其他已入伙的项目更贴近港铁康城站，附近有公共交通交汇处，对外交通方便，而且景观较为开扬，不少单位前临享有一大片草地和海景，部分单位更可以远眺鲤鱼门海峡、港岛东杏花邨、柴湾、小西湾、蓝塘海峡景致及将军澳的市内景观。由于前方用地计划兴建学校足球场，故日后单位景观会有一定保证。。发售期间，发展商长实地产曾提供现楼给买家观看，全数单位在2015年4月沽清。
除住宅外，第3期亦包括一个面积不少于1,000平方米、提供9间课室的幼稚园（而港铁及长实需负责建造日出公园），同时会兴建一个永久性的公共运输交汇处，而现时公共运输交汇处的位置（现时康城站A出口）日后则会发展成日出康城第13期。发展权于2007年11月28日批出，由长江实业夺得，原预计于2011年至2013年间落成，但于2010年中时曾一度停工，并于2011年11月复工，直至2015年12月入伙。
每座分左翼及右翼，每翼有独立名称，它们分别是：
第1座（钻岸）及第2座（翠堤）：54层（3楼至66楼，不设4、13、14、24、34、44、54及64楼，22及46楼为庇护层）
第3座（珀峰）及第5座（晶峦）：52层（3楼至59楼，不设4、13、14、24、34、44、54楼，31楼为庇护层）
第4期：晋海（Wings at Sea）.
日出康城第4期命名为「晋海」（Wings at Sea）。港铁2008年表示，将军澳日出康城第4期项目可以兴建8座物业，总楼面约300万平方呎是由港铁公司负责兴建。其中包括一个楼面约为58万余方呎的大型购物商场和大型酒店用途，住宅物业合共8幢，设58至59层高的住宅，提供3,600伙单位，并设有8层高基座及两层地库，合计发展建筑楼面逾325万方呎；当中住宅楼面约占267万余方呎。而此项目由吕元祥建筑师事务所设计。政府于2010年年中就「政府、机构及社区」土地用途的修改提出意见，与港铁的蓝图不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季进行招标。2011年3月，港铁表示第4期将于2012年第一季招标。但在2012年的年报表示，第4期延迟于2014年招标，最快2020年落成。2014年3月，有消息人士透露，该项目实际上位于日出康城较南位置，与二期屋苑领都、领峰及领凯接近，地盘面积约14万方呎，发展模式由原本三幢住宅（即原称第4期的第5期），改为四幢住宅，提供1,600伙，预计2019年落成。有居民批评港铁的规划改动重大，完全没有经过任何公众咨询，不符合公众的合理期望。同时亦显示港铁上盖物业规划制度不透明，公开的资料只有一堆数字。上盖物业建筑物位置、布局同规划资料等资料，公众无法得悉。
项目于2014年4月28日截标时，只接获三份标书，分别来自长实、恒基地产和新鸿基地产，为全个项目推出以来入标反应最差的一次。一日后港铁公布新鸿基地产附属公司「宝殷有限公司」投得，预计总投资额约90亿元。
第4A期：晋海（Wings at Sea）、第4B期：晋海II（Wings at Sea II）.
「晋海」项目分两期发展，合共提供2,172个单位，而且是日出康城首度提供一房户、平台特色户及顶层连空中泳池的特色户。户型包括从一房到三房不等。
景观方面，由于晋海位处临海地段，因此晋海1、2座向西、南单位可以外望将军澳海湾及蓝塘海峡海景，更可远眺市区维港一带景致。其余单位则外望日出康城内园景，部分可享日出公园景致，以及远眺清水湾山景。
第5期：MALIBU.
日出康城第5期名为「MALIBU」，位处日出康城西北部的临海地段，毗邻第3期致蓝天及康城站，亦为会德丰地产O' East系列首个临海住宅项目，由会德丰地产及港铁公司共同发展，建筑师为吕元祥建筑师事务所，承建商为协兴建筑，于2020年5月31日落成及入伙。地盘面积逾20万平方呎，地积比率约5.5倍，将会作纯住宅发展，可以兴建3幢住宅物业，总可建楼面面积达110万平方呎，合共提供约1,600伙单位，平均单位面积约688平方呎。项目设有公共运输交汇处（小部分已于致蓝天建筑工程中建成，剩下大部分由此项目负责），发展商负责兴建，但未有透露会否补贴有关的建筑费。
项目在2014年10月21日推出，在10月24日下午2时截收意向书，并于11月24日截标。两日后，港铁公布是由会德丰地产全资附属Leading Elite Limited以总补地价金额约为20.64亿元，即每平方呎补地价仅1,874元夺得，港铁是次不设入场费（即前期建设费用）要求。2017年3月，项目已展开上盖工程，并竖起3台塔式起重机于三座大楼上。另外亦竖起2台起重机兴建公共运输交汇处，惟其中一台在同年6月发生工业意外倒塌。同年8月，日出康城第5期项目申请预售，涉及1,600伙，预计关键日期暂为2020年5月31日，到2020年8月收楼。
2018年2月12日，会德丰地产宣布将日出康城6个项目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的组合命名为「O'EAST」，以「The Rise of Urban Nature」为主题。到2月21日，会德丰地产宣布将将军澳日出康城第5期命名为「MALIBU」，在同年3月开售，起初起推出1390伙，至24号累计销售1377伙，占99%，套现122.4亿元。
屋苑设有3座大厦，向海一字型排开，每座再细分为A座及B座，每层提供4伙至5伙单位，总数1,600伙。实用面积由346至1,344方呎不等。外墙采用玻璃幕墙设计，向西北单位可眺望将军澳海湾海景和将军澳南；向东北单位望前方的足球学校和山景以及远望西贡海景，而向南单位景观为日出康城内园景及远眺蓝塘海峡海景。
第6期：LP6.
日出康城第6期名为「LP6」，由南丰发展、远洋地产及港铁公司共同发展。项目位处日出康城南面，毗邻第4期，前临无阻挡海景，地盘面积14.74万平方呎，由4座61至63层住宅组成，提供2,392个单位，包括1至5房单位，以及日出康城已开售各期中面积最大的顶层特色户，面积超过2,700平方呎，连私人电梯大堂、1,700天台及空中泳池，定价高达7,352.8万元，成为日出康城历来最贵单位。项目在2014年12月16日推出，并于2015年1月19日截标，吸引7间财团参与。最后由南丰发展、远洋地产及港铁公司共同发展，建筑师为刘荣广伍振民建筑师事务所。项目于2018年7月31日批售，并于8月底开售，于2020年12月中落成及入伙。
第7期：MONTARA.
日出康城第7期命名为「MONTARA」，为商住发展项目，亦为会德丰地产O' East系列第二及第三个住宅项目，总发展面积约11.4万多平方米，楼高分别70层，是新界区第二高的住宅（仅次于日出康城第2B期领峰）。住宅总楼面面积上限为7万多平方米，可建2幢共不多于1,250伙住宅单位，预计2021年竣工。基座商场「The LOHAS 康城」占地约48万方呎，于2020年8月23日落成。但并不包括约12,486平方呎的幼稚园/幼儿中心。
港铁于2015年4月27日起招收发展意向书，5月4日下午2时截止。项目收到28份意向书，创出港铁项目招标意向纪录新高。港铁于5月5日起邀请发展商入标，发展商可选择竞投整个住宅连商场项目，由发展商支付补地价金额，并就项目入场费自行出价，未来项目收益将以划一10%分红。如发展商放弃商场部分，则就项目分红出价，下限为10%，中标发展商虽然亦要支付项目补地价，不过港铁将分2个阶段共以49.8亿元回购商场。另外无论发展商是否投得商场部分，均需另外支付51.68万元其他项目补地价。同年6月2日截标，吸引7间财团参与。6月5日，港铁公布由会德丰地产投得日出康城第7期住宅项目，市传项目补地价金额38.8779亿元，即每呎补价约3,147元，商场部分占24.4亿元，每平方呎补地价约5,100元，占项目六成；住宅部分补地价金额则约14.4亿元，每平方呎补地价逾1,900元。
第7A期：MONTARA.
2019年4月15日，会德丰宣布将日出康城第7A期命名为「MONTARA」，是整个项目的第2座，在2019年4月27日推售，是会德丰地产O' East系列第二个住宅项目，并以「The Brilliance of Urban Nature」为主题。项目分为A、B座，每层单位不多于6伙，主打中型单位，面积介乎342至816平方呎，两房户占约六成，有少量一房及三房户，提供平台及顶层特色户。
第7B期：GRAND MONTARA.
第1座物业名为「GRAND MONTARA」，是会德丰地产O' East系列第三个住宅项目，属日出康城第7B期，较迟推售。项目分为A、B座，每层单位不多于5伙，主打大单位，三房户占约六成，不少三房户更设套房设计及储物房，有少量一房及两房户，提供平台及顶层特色户。GRAND MONTARA邻近日出公园、动感公园及GARDEN MONTARA，毗邻第1期首都。
第8期：SEA TO SKY.
日出康城第8期名为「SEA TO SKY」，项目位处日出康城西部海岸，临海而建，地盘面积约17.9万方呎，住宅楼面104.4万方呎，可兴建3幢住宅物业，提供1,422伙住宅单位，2021年12月入伙，总承建商为精进建筑有限公司。港铁于2015年8月中招收发展意向书，于8月28日推出项目招标，并在9月30日截标，吸引6财团竞投。市场消息指，日出康城第8期补地价金额约29.55亿元，每方呎楼面补地价为2,830元，较5月份日出康城第7期住宅部分每方呎补价金额1,934元高出46%，创日出康城纯住宅项目补地价新高，而港铁的分红比例最少15%。10月7日，港铁公布由长实地产投得日出康城第8期项目。
SEA TO SKY名字灵感源自加拿大温哥华著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪湾而建，演绎由海至天的如画景色，象征日出康城SEA TO SKY景观。SEA TO SKY由3座临海而建的住宅大楼组成，住宅楼层总数实质介乎49层至55层，设1,422伙单位，全属标准单位，户型由2房至4房户，面积由434至1,077平方呎，原定关键日期为2022年2月28日，提前至2021年12月交楼。景观方面，由于SEA TO SKY位处临海地段，因此向大多数单位可以外望将军澳海湾及蓝塘海峡海景，更可远眺市区维港一带景致。其余单位则外望日出康城内园景，部分可享日出公园景致及远眺清水湾山景，项目在2020年6月开售。
会所「CLUB SE@SIDE」占地超过12万平方呎，一共两层，分为8个专区，超过30项设施。当中包括健身室、儿童会所、全港最大型私人电竞游戏室、VR游戏房、户外儿童泳池、户外玻璃泳池及20米长的室内恒温游泳池等设施；更设有观景升降机「海琉璃」，可直达日出康城海滨长廊。而项目另有占地约84,439平方呎名为「Serene Garden」的绿化空间/园景区，部分范围列作公共休憩空间，设儿童游乐场。
第9期：MARINI.
日出康城第9期项目位处区内南部，临海而立，总楼面逾112.9万方呎，住宅单位不多于1,780伙，可以兴建3幢住宅物业，大部分单位可望辽阔海景。中标发展商须兴建一所面积约8,719方呎的幼稚园或幼稚园暨幼儿中心，料2022年落成。补地价金额约28.52亿元，每方呎楼面补地价2545元，港铁于2015年11月中招收发展意向书，共收到19份意向书。第九期项目12月28日截标，共收到6份标书，包括长实地产、新鸿基地产、新世界发展、恒基地产、会德丰地产和信和置业。2015年12月31日，港铁公布由会德丰地产投得。2018年5月1日金门建筑获会德丰批出日出康城第9期住宅建造工程合约，项目包括在五层平台上建造三座54-56层高的住宅大楼，提供超过100万平方呎的住宅发展，总值约40亿港元。
2019年1月7日，地政总署公布上月会德丰地产持有的日出康城第9期申请预售。日出康城第9期是会德丰O'East压轴之作，住宅项目临海而立，将以「Urban Nature in Symphony」为主题，分为9A、9B及9C三期发展，9A期共647伙、9B及9C期各有539及503伙，涵盖一房至四房单位，全数单位设观景露台、辽阔海景尽收眼底，设平台花园户及顶层连空中花园特色户，大部分单位可享将军澳海湾、蓝塘海峡及维多利亚港的蔚蓝海景。项目楼下即为将军澳跨湾大桥，是将军澳区最邻近大桥的住宅之一，前往港岛及九龙市区仅需8分钟；项目旁边为港铁日出康城占有约48万呎商场「The LOHAS 康城」，也设24小时室内行人通道前往港铁康城站；项目亦自设大型临海会所及私人园林花园，更设全海景的户外无边际泳池，打造优质海滨生活。项目在2020年3月疫情下开售，首轮截收逾3800票，超购约17倍。
2020年12月1日，1座地盘录得3宗2019冠状病毒病确诊个案，累积确诊群组达11宗。承建商要求进入地盘需强制检测，其后停工，合共有900个工作人员将安排做检测。截至同年12月20日，该地盘已经有74人确诊。
第10期：LP10.
日出康城第10期命名为「LP10」，位处日出康城最西南方，两面环海，拥最宽阔无遮挡海景，地盘面积8.58万呎，住宅楼面面积约81.16万呎，可建2幢物业，由南丰发展及港铁公司共同发展，项目与同为南丰发展LP6同系，预计于2022年竣工，可提供约900伙，主打三房及四房大单位。南丰发展地产发展部及销售部总经理卢子豪介绍，LP10位置比第6期LP6优胜，海景单位比例更高，所以单位面积均比LP6大，单位用料、交楼配置或电器设备亦都比6期LP6稍高一筹。项目于2016年1月28日起招收意向书，共接获24份意向书。港铁于3月7日截标，消息指项目补地价每呎仅2,044元。2016年3月9日，港铁公布由南丰发展投得日出康城第十期住宅项目。较会德丰地产投到的第九期地皮低近两成，重返2014年由新鸿基地产投得的第4期补地价水平。
LP10由刘荣广伍振民建筑师事务所及LAAB Architects设计，分别由49及53层高楼宇组成。2018年6月中国建筑国际获南丰发展批出日出康城第10期住宅建造工程合约，项目包括两座49及53层住宅大楼、停车场及配套设施，总建筑面积109,034平方米，建设期约为39个月，总值约31.3亿港元。
整个LP10标准单位由2房至4房组成，实用面积484至1,526平方呎，2房单位占51.3%，3房单位占32.5%，而面积介乎1,203至1,526平方呎的4房单位占约10%。而LP10特色单位数量达62伙，面积447至3,928平方呎，包括53伙平台花园特色户及9伙顶层特色户。当中一个顶层复式单位（2A座58-59楼A室）面积达3,928平方呎，设五间连独立浴室的套房、其中主人套房设两个浴室，设两层中空客厅、饭厅及偏厅，另设两间洗手间，厨房士多房另设后门，附设空中花园及空中游泳池，外望将军澳海湾、西贡海景及将军澳跨湾大桥，远望维港景色，属于目前日出康城面积最大单位。
LP10三面环海、享270度开扬海景，因此发展商以「海角之端」作为宣传口号，标榜住宅单位最近与海岸只有38米的距离，是香港其中一个最近海的住宅项目。
第11期：凯柏峰（Villa Garda）.
日出康城第11期位于整个日出康城的中心位置，地处日出康城大型商场「The LOHAS 康城」的上盖东侧，靠近港铁康城站，涉及3幢物业，住宅楼面约95.6万平方呎，提供不多于1,850个单位，预计于2025年竣工。市场预计，补地价金额30.549亿港元，每呎补地价约3,194港元。
项目在2019年3月合共收到29份意向书，为日出康城历来收到最多意向书的一期。2019年4月24日截标时，合共收到11份标书，一日后港铁宣布由信和置业联同嘉华国际及招商局置地合组的财团夺得项目。翌年，第11期动工，建筑师为吕元祥建筑师事务所，由祥记冯祥负责前期工程，并由金门建筑承建。
到2022年5月6日，根据地政总署的预售楼花同意书资料显示，项目命名为Villa Garda，会分3期发展，分别提供592伙、644伙及644伙单位，预计在2024年10月至12月分批落成 ，楼花期长约两年半。截至2024年11月15日，已延后至2025年3月至5月，分批落成。
2022年5月30日，项目正式命名为凯柏峰（Villa Garda），第一期（XI B期）命名为 凯柏峰I（Villa Garda I）。示范单位设于奥海城一期。单位楼底约3.3米，大门旁设小型鞋柜，并首次在日出康城采用三合一露台设计。项目在6月30日开售，并于6日内累收近6200票，超额认购25倍。开售当日首轮开售238伙，只需仅约3小时便全数沽清，销售速度属近年罕见。在销情理想下，发展商在不足一星期内推售凯柏峰II，首张价单涉及138伙，定价由758.2万至1517.9万元。
凯柏峰I，凯柏峰II和凯柏峰III，最新关键日期分别为2025年3月23日，2025年4月22日和2025年5月23日( 分别由2024年11月15日，2024年11月15日和2025年1月15日延迟)。
第12期：SEASONS PLACE.
日出康城第12期位于日出康城中心地带，位处日出康城大型商场「The LOHAS 康城」的上盖西侧，与第11期信和置业合组财团发展的住宅项目对望。项目可建楼面96万平方呎，设3座住宅大楼，一字型排开，发展商可选择最多兴建2,000伙，或者最少兴建1,217伙，估计平均每伙面积约481至790方呎。项目在2019年12月16日招标，获得33份意向书，是反应最踊跃的期数。而招标条款规定，补地价金额约27.25亿元。建筑师为吕元祥建筑师事务所，并由金门建筑承建。
因应2019冠状病毒病疫情，港铁于2月4日截标当日采取特别安排，传媒机构派员到场采访必需配戴口罩，但到场入标财团代表只建议配戴口罩。截标后共收到9份标书，包括以独资入标的长实、新地、恒地、会德丰、华懋和中资中海外，帝国集团亦伙拍新世界入标。而投得日出康城11期项目的信置、嘉华国际及招商局，再度合组财团入标竞投。
一日后港铁宣布第12期物业发展项目由会德丰地产成功投得，属于会德丰第4度投得日出康城项目，包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。市场消息称补地价约27亿元，每呎补地价2835元，较2019年初批出的第11期补地价低约12%。
第12A期：SEASONS PLACE.
SEASONS PLACE 提供650个单位，实用面积由282至665平方呎，户型涵盖1房至3房。预计关键日期为2025年10月。
第12B期：PARK SEASONS.
PARK SEASONS 提供685个单位，实用面积由277至537平方呎，户型涵盖1房至2房。预计关键日期为2025年11月。
第12C期：GRAND SEASONS.
GRAND SEASONS 提供650个单位，实用面积由285至716平方呎，户型涵盖1房至3房。预计关键日期为2026年2月。
主题.
「SEASONS PLACE系列」以四季的多元丰盛为主题，融入大自然与瑰尚设计美学，建构宁静优雅的舒逸空间，便捷、恬静的生活节奏兼备，打造繁华都会中的Urban Retreat写意生活。
第13期.
日出康城第13期为最后一期，位于屋苑西北面，即旧有康城站临时公共运输交汇处的位置，地盘面积1.24公倾。临时公共运输交汇处迁到第5期MALIBU的基座成为永久交汇处，旧有位置正式成为本期工地。港铁在2020年9月18日起招意向书，住宅楼面面积上限约154.67万方呎，预计提供1667至2550伙单位，平均实用面积500平方呎，而招标条款规定，补地价金额约55.68亿
项目于9月24日共收到35份发展意向书，为区内历来最多纪录。发展商包括传统大型发展商长实、恒地、新地、新世界外，还吸引不少中小型发展商参与，包括远东发展、其士国际、爪哇等。中资财团包括龙湖、旭辉、碧桂园及中国海外等亦积极参与。港铁表示项目会在同年10月29日截标。项目共收到9份标书，与今年初第12期收标数目一样，大部分为本地龙头发展商，包括长实、新地、恒地、会德丰和南丰。而嘉华、信置及嘉里伙招商局置地入标，新世界则伙远展入标。一日后，港铁宣布由信和置业联同嘉里、嘉华国际及招商局置地合组的财团夺得项目。由设计。2024年11月，第13A及13B期获批预售。
设施.
届苑休憩设施.
屋苑私人会所及园林花园.
为贯彻日出康城绿色生活的概念，日出康城每期住宅均建有独立会所及园林花园，其中第2期领都的银河王国会所规模最大，会所面积30万平方呎，是香港其中一个最大的私人屋苑会所，另设面积12万平方呎园林花园芊叶庭园；第9期MARINI亦设有占地53,043平方呎园景区Serene Garden，以英式园林概念作设计。根据批地文件，该处定义为邻舍休憩用地，须开放予日出康城各期数的居民及访客使用。不过西贡区议员方国珊指出其位置在MARINI会所内，也许会让住户误会是第9期住户专属用地，要求港铁设指示牌。
日出公园、地标会所、动感公园及海滨长廊.
日出康城内设日出公园（The Park）、地标会所（Icon Building）、动感公园（Activity Green）及海滨长廊，各期住客均可以使用。除海滨长廊根据政府要求需对外开放外，其余所有休憩设施只供住客使用，入口均安装八达通读卡器，确认住客身份后方可进入。
日出公园及地标会所于2009年落成，面积超过20万平方呎，建有宠物玩乐设施、水上游乐设施、露天剧场、瀑布花园、大型绿色草坪、室内儿童游乐场等设。临时动感公园亦在2016年局部落成，现有大型花海、缓跑径等。未来将兴建游乐场、篮球场等；而将军澳南海滨长廊延长段则正在规画中，连接港铁康城站、原有将军澳南海滨长廊及将军澳跨湾连接路，设户外闲坐区、缓跑径及水池等设施，外望将军澳海湾日落景致，并在第八期基座设3.3万呎临海商场及餐饮空间。
而在临时超级市场及行人通道拆卸后，原址正兴建永久动感公园，而该工程已于2021年2月动工。
公共空间.
日出康城内近「The LOHAS 康城」商场4楼对出设地区休憩用地，为公共空间。不过只有平地一片，没有其他设施。而根据第8期SEA TO SKY批地文件，部分「Serene Garden」范围划作公众休憩用地，面积达8.44万平方呎，提供草坪和儿童游乐场设施。。
室内体育馆.
第1期首都对出、近变电站的绿化用地，将会按照地契条款兴建一座室内体育馆。
足球场.
当永久的动感公园落成后，原址将用作兴建一个公众足球场，原预计于2024年6月连同毗邻的小学落成。
邻近休憩设施.
第3期致蓝天及第5期MALIBU对开的赛马会香港足球总会足球训练中心2018年落成启用，面积达12公顷，第5期MALIBU基座设行人通道连接训练中心及港铁康城站；面积达12万平方呎的环保大道宠物公园亦已经落成启用。
购物商场/商业楼面.
「The LOHAS 康城」商场.
面积达48万平方呎的大型商场「The LOHAS 康城」位于日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，与港铁康城站B出口连接。场内设将军澳区内最大型戏院和香港最大的室内溜冰场。在2017年开始兴建，2020年下半年分三阶段落成启用。「The LOHAS 康城」设150个商户，当中25%属于娱乐，25%来自餐饮，设有全港面积最大的室内溜冰场、将军澳区内最大戏院、日本室内游乐场、日本生活百货公司、新界区首个本土文创市集及大型超级市场，更引入米芝莲高级食肆。
「卓裕大道」商场.
位于第1期首都的三楼小型商场命名为「卓裕大道」（英文：Premier Link），为24小时开放，以半户外式设计融入外面瀑布水景装饰，设有餐厅、诊所、洗衣店等民生商店，面积5,000平方呎，连接康城站及环保大道。自2009年6月落成后，商铺一直以地产代理为主，直至2010年1月及3月才分别开设万宁及惠康超级市场。2011年12月所有地产代理迁出，改为画室、洗衣店及诊所。2016年4月惠康超级市场迁出后，由大家乐承租。由于康城商场首阶段开业时其内的大家乐已同时开业，两者客源重叠，卓裕大道内的分店缩减服务时间，其后更于2021年12月结业。
首都L1设有香港青年协会康城青年空间及康城社区会堂。L2近第5至第6座已预留约3,100平方米，作为一所筹划中的长者护理院，在L1、L3及L5设有独立电梯大堂，共有2部升降机，但该范围自入伙以来一直空置，直到2013年5月才完成室内装修，为「康城松山府邸」长者护理院，于同年8月正式运作。
第2期（领都）商业楼面.
领都地下设有一所8间课室的幼稚园；三楼的二号中转大堂设有有盖24小时开放的行人通道，可连接到日出公园、首都及港铁康城站。
社区设施.
日出康城作为独立私人住宅区，因此自设多个社区设施：
社区会堂.
第1期首都基座设有民政事务总署的「康城社区会堂」（Lohas Park Community Hall），设有礼堂、舞台、室内运动场等设施。
香港青年协会康城青年空间.
该设施为区内儿童、青少年及家庭提供多元化的班组活动，并提供不同类别兴趣学习课程及个人素质培训活动，以及场地及机会让他们展示专长。单位设有社区图书馆、自修室、U CAFE 、BAND房、画室等等。
服务设施大楼.
该大楼位于第8-10期车路入口与THE LOHAS康城附近，设有长者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及训练中心各一座。按照地政总署给予港铁的修订函，该大楼将于2023年3月落成，而大楼由金门建筑承建。
学校.
日出康城范围内及旁边地段设有/拟建多所学校。
未来发展.
区内原订将兴建多5所学校，至2024年改为迁置中、小学及特殊学校各一座：
前教育统筹局曾于2001及2002年推出以上校舍（原订为后期型千禧校舍），供各办学机构竞逐；然而，由于日出康城的发展期延迟，加上于2005年重新进行规划及适龄学童大减，原订开办「东华三院历届主席会中、小学」的一组校舍将延至2029年才落成，并由新办一条龙学校改为重置同一机构现有学校。及后，政府又于2024年12月决定放弃其中两幅建校用地，并将仅余一间小学用地改为重置特殊学校。
此外，位于第9期MARANI的幼稚园校舍，亦已于2021年3月开始招租。
有盖行人通道网络.
日出康城全区建有24小时开放的有盖行人通道网络，现时已经局部落成；全数住宅落成后，整个行人通道网络将以港铁康城站及大型商场「The LOHAS 康城」为中心，连接各座住宅大厦、公园及其他设施。让住客无需担心日晒雨淋，而且避免过马路，达致「人车分隔」的城市设计理念。第五期Malibu设有室内通道连接康城站B出口及康城商场入口，而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由于位处港铁商场上盖，因此无需经行人天桥连接，直达商场及港铁站。
奖项.
最佳园林大奖及园艺保养奖金奖.
2012年日出康城获得最佳园林大奖及大型住宅物业组楼龄10年或以下组别的园艺保养奖金奖。
香港绿色建筑议会金级认证.
2018年日出康城第6期LP6获香港绿色建筑议会颁发绿建环评（BEAM Plus）1.2版（新建建筑）暂定金级认证。
入住艺人及知名人士.
日出康城不少座数设计为三梯三伙、三梯四伙，私隐度较高；加上毗邻将军澳电视广播城，因此吸引不少名人及艺人入住。
著名居民包括：
交通.
铁路方面，日出康城的交通主要为港铁将军澳线康城站，而各期均设24小时有盖行人通道连接港铁站。全日每两班将军澳线列车就会有一班以康城为终点站，繁忙时间平均每6分40秒一班；其余时间或需8分12秒－14分钟一班。
道路方面，通往日出康城的道路名为环保大道，该路一端连接将军澳隧道公路，另一端连接将军澳工业邨。现时将军澳跨湾大桥连接日出康城、调景岭及将军澳－蓝田隧道（6号干线一部分），届时由日出康城出发，将可在十分钟内直达港岛东商业区及九龙东商业区，廿分钟内直达中环、旺角一带。
公共路面交通方面，港铁康城站A出口旁现设临时康城站公共运输交汇处，现已搬迁到永久公共运输交汇处，设于第3期致蓝天及第5期MALIBU的基座，将有通道往「The LOHAS 康城」商场。整个日出康城只有首都外的停车弯为新界的士唯一上落客点。日出康城附近有数条巴士路线，可以前往将军澳其他地区以及尖沙咀、红磡、九龙城、荃湾、深水埗等市中心地点。居民可以乘搭九龙巴士298E线和新巴797M线往返将军澳其他地区，但后者在星期日及假日非繁忙时间停开，被居民批评交通配套措施严重不足。。或者可以乘搭PopCorn商场免费巴士出入。由2010年9月10日起，九龙巴士98S线总站延长至日出康城，成为首条服务该区的对外巴士路线，于星期一至五分别在早上及傍晚提供四班车往返市区。而新界区专线小巴112S线及新界区专线小巴112M线于2011年2月14日起投入服务。
2011年8月14日新巴796X线总站延长至日出康城康城站公共运输交汇处，是第一条全日服务的市区路线。同时在翌日（8月15日）增辟早晨特快班次新巴796P线，经启德隧道及东九龙走廊直达尖沙咀东（梳士巴利道近永安广场）。同日九龙巴士98D线一班早晨特快班次，延长由日出康城（康城站公共运输交汇处）开出。2014年11月9日起796X绕经首都、领都；2017年9月25日起延长至将军澳工业邨，不再驶入康城路。2019年12月30日起796P扩展至每天上午至下午早段提供去程服务，及下午繁忙时间至午夜分别设有回程服务。
2015年11月30日逢星期一至五（公众假期除外）增设新巴798B线，上午由日出康城开往沙田站，下午由沙田市中心开往日出康城，途经将军澳市中心及坑口，上下午各开出一班。
2017年2月27日起，逢星期一至五（公众假期除外）增设九龙巴士290X线，上午由日出康城开出一班前往荃湾西站，同年6月19日起增设两班下午由荃湾西站开往日出康城，途经将军澳市中心及尚德，并将上午班次增至两班。同年9月18日起上下午增加班次至各开出四班。2018年12月22日，此路线提升至全日服务。
2020年10月2日起，增设九龙巴士98线及新巴797线，前者循环来往将军澳工业邨及牛头角站，后者循环来往日出康城及九龙湾商贸区（其后延至新蒲岗），两者均提供日出康城直达将军澳隧道巴士转乘站及东九龙之服务。乘客可于将军澳隧道巴士转乘站，转乘其他路线前往目的地。2020年10月31日，康城站公共运输交汇处迁入永久站址。