东西伯利亚海

东西伯利亚海（、 ）是北冰洋的缘海，位于北冰洋的北极角、南至西伯利亚海岸、西至新西伯利亚群岛和楚科奇半岛附近的间，东至弗兰格尔岛。该海西临拉普捷夫海，东临楚科奇海。
东西伯利亚海是北极地区里最少被研究之地，该地特征是气候、海水盐度低、动植物与人口稀少。此海水深通常小于50公尺，洋流缓慢、潮汐涨落小于25公分。此处经常起雾，特别是在夏天。此地有大量冰原，在8、9月时才会完全融化。
海岸边数千年来皆有人居住，最初是尤卡吉尔人、楚科奇人、鄂温人、鄂温克族等建立的部落，他们以渔猎、维生。后来这些部族先后被雅库特人、俄罗斯人吸收。
东西伯利亚海地区的主要产业是工业与航运，商业、渔业较不发达。此地最大城与港口是佩韦克，是俄罗斯。
名称.
东西伯利亚海过去有多个名字，且会交替使用。名字包含：因迪吉尔卡海（Indigirskoe）、科雷马海（Kolymskoe）、北海（Severnoe）、西伯利亚海（Sibirskoe）和列多维托耶（Ledovitoe）。
1935年6月27日，苏联政府立法规定其名为东西伯利亚海。
地理.
界限.
国际海道测量组织对东西伯利亚海的界限定义如下： 西界：拉普捷夫海的东界，从科捷利内岛的最北端开始，穿越该岛至马德维角（Cape Madvejyi），再经过小利亚霍夫岛至大利亚霍夫岛的瓦金角（Cape Vaguin），然后延伸至大陆的斯维亚罗伊角。
北界：从弗兰格尔岛最北点（西经179°30′）画线，连接德朗群岛的北侧（包括亨里埃塔岛、珍妮特岛）与本尼特岛，再至科捷尔内岛最北端。
东界： 从弗兰格尔岛最北端穿越该岛至，再到大陆的（东经176°40′）。
地形.
由于北面直接与北极洋相通，东西伯利亚海的主要海湾（如科雷马湾、与恰翁湾）大多位于其南部边缘。海中央几乎没有岛屿，但沿岸分布著一些岛屿或群岛，例如艾翁岛与熊岛群岛。这些岛屿总面积仅约80平方公里。
东西伯利亚海流域总面积约为134万平方公里。注入东西伯利亚海的主要河流包括：因迪吉尔卡河、阿拉泽亚河、大丘科奇亚河、科力马河、劳丘阿河、恰翁河与佩格特梅利河，当中仅有少数可供航行。海岸线长达3,016公里，沿岸多曲折，有些海湾深入陆地，地形东西差异明显。从新西伯利亚群岛到科雷马河口之间的海岸较为平坦、坡度缓，逐渐过渡为沼泽冻原与众多小湖。而科雷马河以东的沿岸则是多山地带，悬崖陡峭。
海床由大陆棚组成，地形平坦，自西南向东北倾斜，底质以泥沙、砂砾为主，无明显的起伏。约70%的海域水深小于50公尺，绝大部分为20–25公尺。在科力马河与因迪吉尔卡河口东北方海底，有一些深沟，推测为史前河谷被海水淹没后形成。海西部浅水区称为「新西伯利亚沙洲」（Novosibirsk shoal）。海域最深处约为915米，位于东北角。
东西伯利亚海南缘为冲积平原东西伯利亚低地，此地主要由远古时期的海洋沉积物构成，当时这一带曾被古代的维科扬斯克海覆盖（形成于二叠纪，位于西伯利亚大陆边缘）。随著时间推移，这片地区与南方的拉普捷夫海逐渐在现代河流冲积下被填平。
气候.
此地属于极地气候，受到大陆、大西洋与太平洋的共同影响。冬季主要受到西伯利亚的控制，西南风与南风风速约为6–7公尺/秒（时速约25公里），带来寒冷空气，使一月平均气温约为−30°C。天气通常晴朗稳定，偶尔有气旋入侵。来自大西洋的气旋会导致风力与气温上升，而来自太平洋的气旋则会带来云层、风暴与暴风雪。
夏季吹北风，6月风力较弱，7月增强至6–7公尺/秒，8月更可达10–15公尺/秒，导致海西部成为俄罗斯北岸最剧烈的海域之一，而东南部则相对平静。北风导致海上七月均气温约0–1°C，沿岸约为2–3°C。天空多云，常见毛毛雨或湿雪。
沿岸地区一年中有90至100天起雾，其中夏季占68–75天。年降水量为100–200毫米，虽然偏低，但仍高于蒸发量。 
水文.
东西伯利亚海的河流迳流量相对较小，一年约250立方公里，仅占俄罗斯北冰洋迳流量10%。拉普捷夫海的径流量为东西伯利亚海十数倍，而楚科奇海和北冰洋的径流量皆为数十倍。
迳流流量最多者为科利马河，约132立方公里，其次是因迪吉尔卡河，约59立方公里。近9成径流于夏季流入，由于河流流量低且径流集中在海岸附近，因此对海的水文影响不大。
海水表面温度由南向北递减。冬季时，河口区的水温在摄氏−0.2至0.6度之间，而北部海域则低至−1.7至−1.8度。夏季时，海湾与入海口约7–8°C，而无冰的开放海域则在2–3°C间。
表层海水的盐度则从西南往东北逐渐升高。冬春两季，靠近科雷马河与印第吉尔卡河出海口的盐度约4–5‰，到了海中央可达 28–30‰，在北部边缘上升至 31–32‰。由于春夏融雪影响，盐度会下降约 5‰；此外，从海底到水面，盐度也会递减约 5–7‰。
海面存在由西向东的稳定洋流，但流速较弱，容易受到风向影响而暂时改变流向。潮汐为半日潮（一天涨落两次），潮差约为5至25公分。夏季因河水注入，海平面达到全年最高点，秋季时会因强风而升高；而在3至4月时则降至最低，全年水位变动范围约为70公分。
西部海域常因风势产生风暴，浪高可达3–5 公尺，相较之下东部海域较为平静。夏季风暴持续1–2天，冬季则更频繁，可持续3–5天。
海域会在10至11月间开始结冰，并持续至隔年6至7月。沿岸形成稳定的固定冰层，冬末时可厚达2公尺。往海中延伸时，冰层变为漂浮冰，厚度2–3公尺。南风吹拂下会将冰层推往北方，导致海中央出现冰间湖，但不会出现冰山。通常5月起开始融冰，首见于科雷马河河口一带。
由于此地没有重工业活动，水质普遍干净。仅在新西伯利亚群岛与弗兰格尔岛周围侦测到少量污染（最高80微克/公升），可能是偶发性的漏油事件所致。乔恩卡湾则因当地火力发电厂与主港佩韦克的港口活动而略有污染。
动植物.
由于此地气候恶劣，动植物相对稀少。夏季浮游生物以桡足纲为主，繁殖期虽然短暂但密集，8、9月的生物量约500万公吨，而整年的生物量约700万公吨。水中的营养物质主要来自河流排放和海岸侵蚀。
在海岸及冰原上则会出现海豹、海象、北极熊等哺乳动物，鸟类则有海鸥、鸬鹚。水中会出现弓头鲸、灰鲸等鲸鱼，以及鲑鱼、鳕鱼等。
历史.
东西伯利亚海的沿岸自古以来就是西伯利亚北部原住民族的居住地，例如尤尤卡吉尔人与主要分布于东部的楚科奇人。这些部族以捕鱼、狩猎及驯鹿牧养为生，驯鹿雪橇不仅是主要的交通工具，也是狩猎的重要辅助。到了西元2世纪左右，鄂温人与鄂温克族加入并融合了这些原住民族群。9至15世纪之间，规模更大的鄂温克族也陆续迁入。这些民族主要是为了躲避蒙古人的势力，由贝加尔湖地区向北迁徙。他们虽都信仰萨满教，但语言各异。
自17世纪起，俄罗斯航海者便开始驾驶沿著河口间航行，探索这片海域。1648年，谢苗·杰日尼奥夫与费多特·波波夫沿东西伯利亚海航行，从科雷马河口一路抵达白令海的阿纳德尔河。这片海域与沿岸地形的系统性探勘与绘图曾分别于1735–42年、1820–24年、1822年、1909年与1911–14年间陆续进行。
1930年代，科雷马河三角洲的曾作为古拉格系统中的一个中转劳改营。囚犯在此建设港口、搬运货物。由于当地水浅，不利大型船舶靠港，之后航运逐渐转移至科雷马下游的切尔斯基，使安巴尔奇克的港口与聚落逐渐废弃。如今该地仅设有一座气象站，由少数人员维持运作。
此外，靠近佩韦克地区，亦曾设有两个古拉格劳改营：「恰翁拉格」（Chaunlag，1951–1953）与「恰翁楚科奇拉格」（Chaunchukotlag，1949–1957），关押人数各约一万人，从事矿业与建设工作。
人类活动.
东西伯利亚海南岸分别由俄罗斯的萨哈共和国（西段）与楚科奇自治区（东段）管理。沿岸聚落稀少且规模小，多数人口不足百人。唯一的城市是佩韦克，人口约5千人，是俄罗斯最北的城市。佩韦克与一带曾有金矿，然而近年来多数矿场相继关闭，例如1990年代关闭的锡矿，导致人口外流。
这片海域主要用途为每年8至9月间进行的北方海岸货运交通，即俄罗斯的「北方航线」一部分。然而即使是夏季，残留浮冰仍会造成航行困难，尤其在强风将冰推向南岸时。
当地仍保留传统的捕鱼与海洋动物狩猎活动，但规模有限。渔业重点物种包括鲑鱼、比目鱼与螃蟹。
自1944年起，佩韦克30兆瓦火力发电厂便成为该地区主要电力来源。然而该电厂设备老旧且需大量进口燃油，因此曾提出建造一座70兆瓦浮动核电站取而代之，预计2015年启用，但该计划最终未能实现。