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藤春广辉

藤春广辉（），日本足球运动员，现效力于日职球队大阪飞脚，前日本国家足球队成员。
俱乐部生涯.
藤春广辉1988年出生于大阪，从小学到大学一直没离开大阪的球员，今年是他为球队效力的第9年。这9年中，藤春广辉为球队出战了231场联赛打入过10球，此外他还参加了23场亚冠和24场的日联杯比赛，是大阪飞脚从2012年以来的主力左后卫。
藤春广辉高中时代后进入大阪体育大学，虽然校队在他入校后第二年拿到了总理大臣杯冠军，但是他本人却只能参加关西地区学生联赛的二级联赛。2015年首次入选国家队 。
2013年大阪飞脚降级参加日乙时期，藤春广辉创造了代表球队联赛42场全勤的纪录。
国家队生涯.
藤春广辉在2015年入选了日本国家足球队，但一共只出战过3场比赛，还都是预选赛。不过他以超龄球员身份代表日本参加了2016年里约奥运会，结果在与哥伦比亚的比赛中打入一记乌龙球。
美国陆军训练与准则司令部

美国陆军训练与准则司令部（，缩写为），美国陆军司令部之一，建立于1973年7月1日，总部位于维吉尼亚州尤斯蒂斯堡（Fort Eustis）。负责美国陆军各级单位及特战单位训练课程的制定，编定教材及作战手册，以及新武器系统的研发。透过附属的37个训练学校及中心，他们提供1304个课程和108个语言课程，总共516,000个学位（居家、现场、多媒体），供443,231士兵；36,145其他服务人员；8,314国际士兵；和28,310平民就读。
根据前任指挥官的大卫·帕金斯，他们的使命是设计，发展和建立军队。
使命.
根据官方网站的描述，他们的使命为：美国陆军训练与准则司令部发展，教育和培训士兵，平民和领导人；支援小队培训；并建立和整合各种军事力量，编队和装备，以增强美国陆军作为美国决定性行动部队的实力。
和记港口信托

和记港口信托（，、、）是长江和记实业有限公司旗下于中国珠江三角洲地区经营港口业务的商业信托基金。
历史.
2011年，和记黄埔宣布分拆和记港口信托于新加坡上市，和记黄埔会在和记港口信托后持有27.6%的股权。和记港口信托计划收购香港国际货柜码头的全部股权。和记港口信托上市的资产包括香港国际货柜码头、盐田港部份权益、内河港资产（江门码头50%股权、南海码头50%股权及珠海九洲码头50%股权）、APS、和记物流及深圳和记集装箱仓储。
和记港口信托每个基金单位发售价为0.91至1.08美元，集资49.14至58.32亿美元，超越新加坡电信于1993年的纪录，成为当地有史以来集资额最大的新股。和记港口信托最终招股价订在1.01美元，于3月18日上市，首日收报0.95美元。而在2012年3月，开始使用双币结算，也就是推出了新加坡元结算。
2013年3月7日，和记港口信托以总代价39.17亿元向迪拜环球港务持有55.16%及新加坡港务局持有45%收购持有葵涌8号货柜码头西冀的亚洲货柜码头的ACT Holdings全部股权，并支付7.5亿元以为其偿还债务。
2013年10月19日，Westports以每股2.5元（马币．下同），发售8.1亿股新股，集资约20亿元，成为马来西亚今年集资额第二大的新股。10月18日首日挂牌，收市报2.65元，较招股价高6%
，今次上市，和黄透过售旧股套现15亿港元，上市后，和黄持股量由31.45%降至24.31%。
2014年3月13日，和记港口信托出售葵涌「八号码头」亚洲货柜码头60%股份给中远太平洋占40%股份和中海码头占20%股份，令八号码头东和八号码头西均由和记和中资航运巨企合营。和记在是次交易中套现24.72亿元，交易完成后，和记港口仍持有八号西码头40%权益。
2018年，和记港口信托出售汕头国际集装箱码头70%股权。
2025年1月，巴拿马政府开始对当地的和记港口集团子公司进行审计，派员进驻其办公室，并审查2021年巴拿马运河港口运营特许合同，该合同被指缺乏透明度且为巴拿马经济带来的利益有限而受到批评。
2025年2月，巴拿马最高法院提起诉讼，要求取消和记港口集团在巴拿马运河的港口运营合同。
2025年3月，有报导指长江和记控股将会出售和记港口所持巴拿马运河港口权益。随后亦有报导指新买家虽为贝莱德牵头的「BlackRock-TiL」财团，交易后资产最终将会由意大利的MSC地中海航运公司集团（TiL母企）管理，而MSC集团总裁与李家为世交。据《纽约时报》报道，李嘉诚家族感到“面临退出港口业务的政治压力”；与贝莱德关于巴拿马运河的谈判仅在几周前开始，恰逢特朗普政府上台。3月13日，《大公报》刊发评论文章《莫天真 勿糊涂》，对和记港口出售巴拿马运河的相关资产予以批评，强调“这是没有腰骨的跪低”。该文章亦被中共中央港澳工作办公室网站转载。3月15日，《大公报》再次发表《伟大的企业家都是铮铮爱国者》的评论文章，强调“伟大的企业家从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者”。3月28日，据香港媒体报道，长江和记实业宣布不会按照预定日期签署出售巴拿马两座港口的协议，而4月2日并非签署协议的“实际期限”，实际上是可签订协议的最早日期。国家市场监督管理总局同日表示，将对此次交易展开反垄断审查。
旗下资产.
以下为和记港口信托持有的资产：
武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费

武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费是指武汉市对通过中心城区中以贷款建设的桥梁、隧道的车辆征收的一种费用，主要用于偿还城市道路桥梁建设的贷款本息。从该费用开始征收至今，分别经历了计次收费时期、年票制时期，并在2011年7月开始采用ETC计次收费手段。
2017年9月12日下午，中共湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新宣布，经武汉市委、市政府决定，自2018年1月1日零时起，停止征收武汉市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。
计次收费.
计划经济年代建设的武汉长江大桥、江汉桥以及知音桥（又称江汉二桥）由中央政府投资，对公众免费开放。1990年代开始，公路交通的建设多数由地方政府通过贷款的方式兴建，日后收取通行费以收回投资与贷款利息。在此背景下，1995年6月18日通车的武汉长江二桥自通车之日起开始收取过桥费。其后兴建的月湖桥、白沙洲大桥、晴川桥、长丰桥则分别于1998年5月1日、2000年9月8日、2001年4月1日、2001年12月22日通车收费。
捆绑收费.
从1995年7月1日长江二桥通车开始，为限制上述中央政府投资的桥梁的交通流量，武汉市对经过江汉桥和知音桥的车辆收取通行费，称为捆绑收费 。
由于这种收费属于违法行为，1999年6月16日开始，武汉市停止收取两座桥梁的通行费，并被课以1700余万元的罚款。同时，调整了长江二桥的收费标准。
在以上捆绑收费废除之后，为了限制长江大桥、江汉桥的交通流量，在这两座桥的收费取消后，采取了分单双号的流量控制手段，即对于无长江大桥单双日临时通行证的车辆（包括出租车），单日允许尾号为单号的车辆通行，双日允许尾号为双号的车辆通行。这种限制措施将出租车也包含在内，引起了包括出租车司机在内的人们的不便和不满。
年票制.
从2002年10月1日开始，武汉市废除计次收费的收费方式，取消长江二桥，白沙洲大桥，晴川桥和长丰桥的收费站，实施年票制，称为武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费。同时，发布了《武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费征收管理暂行办法》以规定征收办法和处罚条例，并于2004年5月22日为《武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费征收管理办法》所代替。
武汉中心城区车辆必须购买通行年费，而远城区、外地车辆可以选择在入城时购买次票或购买通行年费。中心城区车辆必须每年在车牌尾号对应的月份前到通行年费征收点缴纳通行年费；长期在武汉市入城收费站以内城区范围行驶的外籍车辆应当在每年12月31日前缴纳下一年度的通行年费。
另外，2007年3月30日及以前，远城区(包括东西湖区、汉南区、新洲区、黄陂区、江夏区、蔡甸区)车辆进入中心城区无需缴纳通行费用。而从2007年4月1日开始，东西湖区划入中心城区，车辆必须购买通行年费，而其它远城区进入城区时需要购买通行次票。
其收费标准为：
单双号限行政策.
在实施年票制之后，武汉市解除了对长江大桥、江汉桥的通行限制措施。然而，随着车流量的增多和武珞路阅马场下穿通道、长江二桥维修等工程的进行，从2006年2月13日开始，武汉市再次对长江大桥、长江二桥实施单双号限行政策。其中，长江大桥对无单双号通行证的大、中小客车（包括出租车）均实行限行，而长江二桥只对9座以下的小客车（不含出租车）进行限行。另外，大桥通行证在二桥有效，而反之不行。作为补偿措施，购买了年票的车辆可以免费通行市内汽渡。
由于当时长江隧道、天兴洲大桥等桥隧尚未通车，市区车辆只能绕行汽渡、白沙洲大桥或武汉外环，货车更是只能绕行武汉外环，带来了相当的不便，有部分车主便伪造通行证或在夜间冲卡强行通过，从而节省燃料和过路费。
同时，出租车也列入限行范围，给市民造成的相当的不便。因此，在2008年7月，曾短暂允许出租车不分单双号通过长江大桥，但随后于同年8月30日取消。
武汉不停车电子收费系统.
2011年7月开始，武汉取消前述年票制，重新采用计次的方式征收过桥费。收费桥梁包括武汉长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、武汉长江隧道。本地车辆在通过以上收费节点时，利用武汉不停车电子收费系统（通称ETC）进行自动收费；外地车辆则采用手工收费方式。对于不收费的武汉长江大桥、江汉桥、知音桥（江汉二桥），则采用限行手段以控制流量，即单日允许尾号为单号的车辆通行，双日允许尾号为双号的车辆通行；同时，当日禁止对应车牌尾号的车辆通行。对尾号为拉丁字母的，则以最后一位数字为准。另外，取消小客车用的单双号通行证，但公交车的仍然有效。
其收费标准为：
 
ETC标签安装.
2011年4月1日起，武汉市中心城区和东西湖区的车主可以在武汉市各路桥收费管理中心服务点，凭机动车行驶证以及身份证或营业执照（副本）免费安装ETC标签。若在2011年7月1日后仍未安装ETC标签，管理部门可以根据武汉市政府第210号令的相关规定，责令其安装标签，还可处以300元罚款。
缴费方式.
车主可以到武汉市各路桥收费管理中心服务点，以及工行、农行、中行、建行、交行、汉口银行、民生银行的网点预存路桥通行费。若在2011年12月31日前预存到一定额度，可以享受最高10%，或9折的优惠幅度。
效果.
2011年7月1日，即实施ETC方案的第一天，在更加严厉的限行措施下，不收费的“老三桥”的车流量略有下降，同比约下降2%；而收费的“六桥一隧”车流量下降约11%。
征收情况.
据武汉市城市路桥收费管理中心公布的数据显示，武汉启用ETC系统的第一年（2011年），共征收通行费4.79亿元（人民币，下同），随后征收的费用总额逐年增加，2015年征收通行费突破10亿元，达10.84亿元。2011年7月至2016年6月，武汉ETC共征收车辆通行费49.17亿元。
评价.
按照中国现行法令，这种收费调价要举行市民反对意见代表听证会，20名“市民代表”与会并发布意见，只有一名律师职业的市民代表提出反对涨价的意见，其他代表都表示赞成加价。但是，从街头市民调查中反映的情况是，绝大多数的市民都执反对意见，毕竟一次加价1.5倍幅度太大。
中国中央电视台认为，武汉ETC将三环线桥梁、道路与市内桥梁捆绑收费，例如将通行成本不到3元的武汉长江二桥与通行成本约20元的白沙洲长江大桥的收费标准进行平均，属于变相涨价，大幅度增加车主负担。同时，武汉市城市路桥收费管理中心将所收桥梁通行费违规用于路桥中心的日常运营与人员工资福利费用，强制车主加装ETC标签，属于滥用行政权力。节目中采访了诸多市民，人们纷纷认为大幅提高收费标准属于不合适的行为。
停止征收.
2017年9月12日下午，中共湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新宣布，经武汉市委、市政府决定，自2018年1月1日零时起，停止征收武汉市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。武汉市委、市政府认为，停止征收是武汉按照中央要求，“积极防范地方政府隐性债务风险的重要举措”，可减轻武汉市民和企业负担，有利于促进三镇深度融合、一体发展。停征后，ETC账户余额将一次性全额返还，同时征收管理部门将依法追缴欠费。根据相关办法，2018年1月1日至5月31日为ETC账户余额规定退款期，车主可通过武汉ETC网站、支付宝客户端和ETC营业网点申请退款。
勒穆瓦纳猜想

勒穆瓦纳猜想（）或称为李维猜想，是数论中的未解问题之一，其型式类似弱哥德巴赫猜想。其陈述为：
若以数学式表示，则对于每一个大于2的整数"n"，都可以找到相异的质数"p"和"q"，满足以下的方程式：
历史.
此猜想是由在1895年提出，但MathWorld误认为其提出者是1960年代探讨此问题
孙智伟在2008年曾提出类似的猜想：所有大于3的奇数都可以表示为质数和二个连续整数乘积的和（"p"+"x"("x"+1)）。
例子.
像奇数47就可以用四种不同方式，表示为质数和半质数的和：
各数字用质数和半质数的和表示时的方式数量记录在。若勒穆瓦纳猜想成立，此数列在第三项以后，每一项都不为零。
证据.
根据MathWorld，勒穆瓦纳猜想已由Corbitt确认，在数字小于109时都成立A blog post in June of 2019 additionally claimed to have verified the conjecture up to 1010.。
Agama和Gensel曾在2017年提出证明，但后来就发现其证明有误,。
好莱坞环球影城

好莱坞环球影城（）是一座电影制片厂及主题乐园，位于美国加州洛杉矶县的环球市。它是仍在使用的好莱坞电影制片厂之一。其官方的的行销标题是「洛杉矶娱乐之都」（The Entertainment Capital of LA），然而在暑假期间则经常以「洛杉矶最酷的地方」（The Coolest Place in LA）作为广告标语。起初并非单纯要做游乐园，而是为了提供游客参观真正的环球影城摄影棚和场景而设立，是到了后来并渐渐走向开发成渡假区的经营模式，也因此与后来的环球影城相比有独有的历史特色。
在主题乐园之外，环球市包括有希尔顿酒店、喜来登酒店及度假村集团、 多厅电影院和好莱坞城市大道，内有数家商店和餐厅，还有五座塔音乐广场（5 Towers）。
历史.
早期制片厂游览.
从一开始环球影业就已提供参观制片厂的游览。在默片时代，因为当时的环球市仍是有农场的乡村，卡尔·莱姆勒（Carl Laemmle）提供的导览还包括了采买新鲜蔬果。1930年代初期，因有声电影的出现而终止了这个导览。
好莱坞环球影城的到来.
1962年，美国音乐公司（Music Corporation of America）接手环球影业之后，会计师建议在制片厂增加导览可增加利润，这是环球影城的起源。在1964年，包括参观更衣化妆间、观察实际拍片过程，以及参与摄影棚录影的导览模式成型。不过多年后随商业模式的变化，并不是要做游乐园的影城导览计划，却演变成现在的主题乐园，也让环球影城逐渐发展成为度假区巨擘，有导游讲解的游园车之旅（原称：GlamorTrams）虽然为经典行程，仍保留在经常进行拍摄作业的外景片场穿梭，但摄影棚表演，特技示范，和高科技游乐设施取代了曾经让影迷向往的环球影城好莱坞的拍片过程，成为大小老少的游玩去处。
外景拍摄场火灾.
好莱坞环球影城外景片场曾发生过8次火灾。首次发生于1932年，因附近的林火余烬坡及造成4个电影场景被破坏，并造成超过10万美元的损害。十七年后在1949年的另一次林火造成了一座建筑全毁和两座半毁 。1957年，纽约街头场景因纵火造成50万美元损失 。十年后于1967年，小欧洲地区和部分斯巴达广场的损坏造成两倍的损失。这次火灾也摧毁了欧洲、 丹佛及拉勒米街场景。1987年，斯巴达广场的剩余部分和其他建筑物被毁。此次火灾被怀疑是和1957年事件同是纵火所致 。三年后，外景区又遭到另一次纵火。纽约街头、宾汉场景和法院广场大部分被毁。在1997年，第七次发生火警，法院广场的部分再次被毁，但主体仍存在。
在2008年6月1日发生了史上最严重的火灾。当天外景区总共发生三次火灾。首先焊接工人不小心让火花引燃周围环境。洛杉矶县消防部门通报纽约布朗史东街道、新英格兰街、金刚游乐设施、部分法院广场的建筑和电影储存库（非电影正本储存库，这里保存电影的副本）被烧毁。空中新闻片段显示法院建筑奇迹似的第三次逃过一劫，仅西侧稍有烧焦。各地消防部门出动超过516位消防员，及两架直升机洒水救灾。14名消防队员和3个洛杉矶县员警受轻伤。由于消防队员的水压不足，经过长达12个小时后终于扑灭。
自1920年至今的环球数位视讯存档、电影和电视经典在火灾中损失，总数约为4万到5万部。环球音乐很多录音带母带也被烧毁。环球主席罗恩·梅耶表示并没有无法替代的损失，意指一切都将重建，需花费约50万美元。数日后，据报导金刚设施将不会重建，并最终将以一个尚未公布新景点取代。2008年8月环球改变了决策，决定重建以2005年新版《金刚》电影为蓝本的游乐设施。
年表.
一如其他长寿的主题乐园，游乐设施常因老旧或过时而遭到替换。环球影城多年来也有许多的设施变更。以下是环球影城好莱坞历史上重要的事纪。
乐园规划.
环球影城好莱坞拆分为两个区域，之间以名为星光大道（Starway）的多段电扶梯连接。这两个区域通称为上园区（Upper Lot）和下园区（Lower Lot）。两区各有许多游乐设施、表演和景点，以及食物、 饮料和商品贩售点。
上园区.
上园区内有多种适合家庭的表演和景点。这里也有许多餐饮和商品店，同时也是乐园的入口。针对儿童和家庭的游乐设施有「环球影城动物演员」和「辛普森虚拟过山车」。针对年长的游客则提供了「恐怖鬼屋」（House of Horrors），为全年开放的鬼屋。
其他的节目包括现场水上表演水世界、蓝调兄弟、特效舞台、影城之旅等。上园区亦包括立体电影影院「梦工厂影院」用于播放由梦工厂动画制作的短片4D立体电影。
在游乐设施附近有各自的主题商店。《辛普森一家》的商品则在Kwik-E-Mart贩售。为了纪念被「辛普森虚拟过山车」取代的「回到未来」游乐设施，先前的布朗博士炸鸡店仍持续营业。2010年末开放的新设施「金刚360度3-D」，则是影城之旅的一部分。
下园区.
两个场区中较小的一块。这里是「侏㑩纪世界激流勇进」、「NBC环球影片体验馆」、「木乃伊复仇过山车」，以及「变形金刚3D过山车」的所在地。「变形金刚3D过山车」是2012年春季开放的采用最新飞行模拟技术的3D骑乘设施。
如同世界上其它环球影城的侏㑩纪世界游乐设施，周围的区域特点是一家名为「侏㑩纪装备」的商店，和命名为「侏㑩纪海湾餐厅」的餐厅。同样在木乃伊复仇出口处，也有名为古墓珍宝的礼品店招待访客。「变形金刚3D过山车」出口处即是一家名为「变形金刚装备补给站」的纪念品商店。
影城之旅.
 是一个大约45到60分钟的汽车巡游。它将带着游客从上园区到后园区。在后园区中，有一些电影、电视剧正在拍摄。这是好莱坞环球影城的标志性旅程。它的等待时间根据时间和淡旺季而不同。
在旅途的开始，有一段来自Jimmy Fallon的视频介绍。接着，车就会穿过山到达前园区。在穿过这里的舞台知乎会进入后园区的建筑群。之后，车会将游客带到 区和后园区的其他建筑。然后，车会进入一个隧道，并穿过一些景点：，进入 侏罗纪公园系列 的场景，遭遇一些 双脊龙属。接着，车会到达景点“山洪暴发”。再后，车穿过老墨西哥、德克萨斯六点、金刚 (2005年电影)的迷你模型。随后体验景点，穿过小欧洲，电影主题为大白鲨 (电影)中的Amity岛,中的Whoville, 惊魂记, 世界大战 (2005年电影)中飞机失事的场景。最后一个景点是, 速度与激情系列的。
公共交通.
洛杉矶交通拥堵严重，搭乘轨道交通可避开堵车及停车难问题。LA Metro运营的洛杉矶地铁B线（原称红线）设有Universal City/Studio City站，出站后步行600米，或搭乘免费观光车就能到环球影城。从洛杉矶市中心搭乘地铁到环球影城仅需22分钟，从好莱坞星光大道一带地铁到环球影城仅需7分钟。关于LA Metro运营的轨道交通及公交车的具体线路班次信息可查阅LA Metro官网 。
老锣

老锣（，直译为罗伯特·佐里奇，）是中国新式音乐的德国作曲家和音乐制作人。老锣将自己定位成一个亚洲传统音乐的专家和当代中国音乐重要的作曲家之一。他最著名的作品是流传于中国大陆网络的民歌《忐忑》。
生平.
1966年出生德国慕尼黑。早期童年他就开始学习巴伐利亚的民俗乐器，巴伐利亚古筝。1986年到1990年，他就读于汉斯·艾斯勒音乐学院学习音乐理论。1993年他靠奖学金进入上海音乐学院师从龚一学习古琴。
老锣精通中国、蒙古和西藏音乐。他和中国的音乐家或歌手（如龚琳娜、乌仁娜、杜聪、罗燕等）一同创作了广泛使用和声，融合不同文化元素的中国古典音乐。自2003年起，老锣开始定居于中国北京。他与第二任妻子、歌唱家龚琳娜于2004年2月结婚，并育有两个儿子海酷（2005年4月14日-）、雅酷（2007年6月17日-）。他为龚琳娜撰写了一些专辑如“静夜思”（2006年）和“夜雪”（2010年）。2011年元旦时，龚琳娜在湖南卫视跨年晚会上演唱了他的实验性作品《忐忑》，使《忐忑》开始流行中国互联网。2012年至2013年新旧岁交替老锣夫妇在跨年晚会的“神曲”《法海你不懂爱》、《金箍棒》，因歌词及表演被指戏谑佛教，遭佛教界严正抗议及要求致歉，导致法海事件。两人于2024年离婚。
爱的力量

《爱的力量》（）是日本富士电视台制作的电视剧，从2002年1月10日开始播放到2002年3月21日。播放时间是星期四 22:00-22:54，其中第一集与最后一集，还会增加15分钟。平均收视率为16.9%，最高收视率是第一集20.6%。
2002年6月28日出版录影带、7月26日出版DVD（全四片）。
剧情概要.
广告代理商庶务部门工作的女主角本宫籐子，某天突然被自己所憧憬的同公司设计师贯井功太郎邀请创业。但当她到新公司上班时，功太郎才发现他找错人了。
在工作过程中，两人渐渐产生了情愫…。
演员.
本宫籐子（30） - 深津绘里 
贯井功太郎（35） - 堤真一 
仓持春菜（23） - 矢田亚希子 
木村壮吾（25） - 坂口宪二
寺石香里（28） - 久我阳子 
须田真季（30） - 猫背椿 
长谷川郁子（21） - 菅原禄弥 
楠木贤明（60） - 志贺广太郎 
吉武宣夫（40） - 西村雅彦 
佐藤 - 长谷川初范（第1集）
仓持勇祐 - 谷原章介（第8・9集） 
仓持澄子 - 木野花（第3・8集） 
仓持坚 - 児玉清（第2・3・6・8集） 
中沢和史 - 东根作寿英（第9集）
国立恒春高级工商职业学校

国立恒春高级工商职业学校（），简称为恒春工商、恒商，是一所位于台湾省屏东县恒春镇的国立高级中等学校，是台湾最南端的高中。
简介.
该校源于屏东县立恒春中学（现址为屏东县立恒春国民中学），1955年九月台湾省政府教育厅命屏东县立恒春初级中学（今屏东县立恒春国民中学）于原校增设高中部一班，为首届县立高中伊始。民国44年(1955)招收高中部新生，47年(1958)第一届毕业生仅24名，当时高中部招生至56学年度，前后十三届的毕业生约六、七百名。
民国57年(1968)台湾省政府为配合中央实施九年国民教育之推动，全省增设11所高中，恒春工商为屏东县唯一增设之高中；当年二月，由省立潮州高中校长童家驹先生筹备台湾省立恒春高级中学，办事处设于潮州高中，收购土地八甲兴建校舍；同年八月学校迁现址（恒南路38号），并奉准挂牌名「台湾省立恒春高级中学」，台湾省政府教育厅派李凤书先生任首任迁校校长。
国立苏澳高级海事水产职业学校

国立苏澳特教海事水产职业学校，简称为苏澳海事、苏海、苏水，是一所位于台湾宜兰县的国立技术型高级中等学校。
叶竹节虫科

叶竹节虫科（学名：）主要以俗称为叶䗛、叶虫、树叶虫一类的昆虫所组成，主要居住在热带雨林，啃食树叶，以能拟态成树叶的能力称著。牠们主要分布于中国南部、东南亚各国、大洋洲等都有他们的成员，台湾在野外虽然没有牠们的分布，但是因为牠们极具特色的出众外观，不管在动物园或是宠物店都有机会看到牠们。野外的野生个体通常栖息于树上，高度可以高达数十公尺以上。
早期的人类对于叶䗛也是充满了好奇，像是文艺复兴时期的欧洲探险家，安东尼奥·皮加费塔（Antonio Pigafetta），在与麦哲伦一同航行时，在菲律宾的巴拉巴克（Balabac）见到叶䗛时相当惊讶，觉得怎么会有这么像叶子的生物。他描述叶䗛像是短一点的桑叶，并且长著脚，碰触的时候会逃跑。这可能是最早对叶䗛的文字描述。依据地点，当时他所见到的有可能是甘通山叶䗛（"Phyllium gantungense"）。
食性.
叶䗛可以接受许多不同种类的植物。在野外除了有发现在桃金娘科的植物上外，也有像是托贝洛叶䗛（"Phyllium tobeloense"）会以大戟科血桐属的植物为食，新加坡的克里隐叶䗛（"Cryptophyllium chrisangi"）则是以黄槿（"Hibiscus tiliaceus"）为食，澳洲的蒙氏舞叶䗛（"Walaphyllium monteithi"）会以澳洲赤楠（"Syzygium smithii"）为食。人工饲养上，大多以桃金娘科的芭乐、莲雾，漆树科的芒果，壳斗科的青刚栎、橡树等，蔷薇科的覆盆莓、黑莓，甚至是北美白珠树（"Gaultheria shallon"）牠们也会采食。
生活史.
成长.
叶䗛是不完全变态的昆虫，主要分成卵、若虫、成虫等三个阶段，透过脱皮长大。通常若虫依照性别而有不同的龄期，以巨人叶䗛（"Pulchriphyllium giganteum"）来说，雌虫有七龄，雄虫为六龄。也因为牠们不需要经过蛹期，慢慢长大的各龄期若虫没有太剧烈的外观变化，但随著每一次的脱皮，都可以观察到有些许的改变。叶䗛脱皮前，牠们会抓紧树枝或树叶，并且不再进食。停止进食的时间长短随著不同的龄期而有不同，通常在后面的龄期可能会长达几天不吃东西。
脱皮时，虫体会从背面的胸部与头部的裂口处脱出，宽大的腹部会向后反卷，以便顺利通过较为狭小的胸部脱出。虫体在脱出后会倒吊，以腹部末端附著于皮上，待足部硬化后，再翻起脱出腹部末端。若为最后一次脱皮，则还会有个展翅的过程。虫体的体液沿著翅脉注入翅膀中，将翅膀缓慢的推展开来。脱皮的整个过程可能会花上超过一个小时，当虫体整个都硬化之后，便会开始将脱下的皮吃掉，回收一些资源。
交配.
当雄虫找到雌虫后，便会开始进行交配。交配时，雄虫停于雌虫背侧，并将腹部朝向雌虫腹部左侧延伸，使用腹部末端的类似把握器的部分，向后弯折固定在雌虫腹节末端，然后再绕一圈或是从雌虫的腹面绕过后再爬回背侧，完成整个交配的姿势，接著再进行生殖器的结合。雄虫会将精荚给予雌虫，精荚通常略呈白色球状。
如同大多数的竹节虫目昆虫一样，叶䗛也具有孤雌生殖的能力。尽管孤雌生殖在野外并非主要的生殖方式，但在一些状况下，尤其是人工饲养的族群，在没有雄虫可以交配的情况下，雌虫还是可以透过这个方式来延续子嗣。
产卵.
依照不同的种类，通常叶䗛在成虫之后的一个月到一个半月后会开始产卵，产卵的方式是先将卵产出后，卡在生殖突（gonapophyses）上，接著再将卵快速的抛出，这种产卵方式可以将卵散落在更宽广的范围。
每种叶䗛依照不同的种类，会有不同形状的卵。通常亲缘关系越相近的种类，卵的形状就会越相似。
孵化.
不同种类的叶䗛，卵期也有所不同，以巨人叶䗛来说大约是半年至一年左右。孵化时，若虫会以背部推开卵的口盖，将柔软的身体慢慢的推挤出来。
待身体已经硬化成型之后，若虫便会开始活动。此时的若虫依照不同的种类而有不同的颜色，但大体呈现为接近土壤颜色的大地色系。一些像是丽叶䗛属("Pulchriphyllium")的若虫，因为腹部较为宽大，所以孵化后还会有腹部延展的过程。
新孵出的若虫非常的活泼，有往高处攀爬的倾向，并且会到处些微的啃食叶片或是喝水。待牠们找到适合的叶片之后，就会比较安定下来，比较不那么活泼，并且颜色也会随著时间慢慢的转绿。
性别差异.
尽管小龄期的若虫在性别上差异较小，但成虫之后，雌虫与雄虫在体型上就具有明显的差异，也因此叶䗛是雌雄二性型的昆虫。通常雌虫的触角很短，具有宽阔扁平的腹部，前翅像是树叶一般，并且覆盖著腹部，后翅不是退化就是变成迷你的小翅膀，因此不具有飞行的能力。雄成虫则具有发达的长触角，腹部虽然也呈现扁平状，但是较小不如雌虫宽阔，后翅发达有飞行能力。在叶䗛的产地，如果利诱灯光诱集昆虫，具有飞行能力的雄虫就可能被吸引过来。而雌虫因为没有飞行能力，因此无法用灯光诱集。
百年谜团的破解.
因为雄虫与雌虫的外观差异颇大，研究者在命名时又可能只有采集到单一的性别，所以一些种类的雄虫或雌虫的型态研究者们只能用猜测的。一百多年以来倭叶䗛属（"Nanophyllium"）的成员都只有采集到雄虫，但在2020年终于知道牠们的雌虫型态是如何。研究团队从采集来，当时还以为是叶䗛属（"Phyllium"）的"Nanophyllium asekiense" 的雌虫收集而来的卵，成功养大了一批子代，而很幸运的是那只雌虫是在野外交配过的，所以子代里面有雄虫。而研究者惊讶的发现，其雄虫竟然是倭叶䗛属的物种"，"因此让研究者发现其实一直都把属于倭叶䗛属的雌虫分类到叶䗛属里面去，也解开了这个百年的悬案。
防御机制.
有研究指出，韦氏隐叶䗛（"Cryptophyllium westwoodii"）在受到骚扰时，会从前胸腺（prothoracic gland）喷洒出吡嗪（Pyrazine）类的化合物。通常一般饲养的情况下可能不太会注意到，但某些人可能可以会闻到一些特别的味道，对人类没有太大的刺激性。而也有人在饲养菲律宾叶䗛（"Phyllium philippinicum"）的过程中观察到类似的情况。而也有些人指出，某些叶䗛种类会利用触角发出声音，但这与防御是否相关，目前有相关领域的专家还在研究中。
分类.
叶䗛科属于叶䗛总科，目前现生的叶竹节虫科昆虫依据 Phasmida Species File主要分成两族，2021年透过分子生物学以及生物地理学等证据，又将叶䗛属中的三个亚属，丽叶䗛亚属 Phyllium (Pulchriphyllium)、舞叶䗛亚属 Phyllium (Walaphyllium)、饰叶䗛亚属 Phyllium (Comptaphyllium)提升为属，从铠叶䗛属("Chitoniscus")里面再分出悄步叶䗛属("Trolicaphyllium")新属。2022年基于型态跟分子生物上的理由，他们将丽叶䗛属("Pulchriphyllium")里面比较不一样的种类移出成立两个新属步叶䗛属("Rakaphyllium")及待月叶䗛属("Vaabonbonphyllium")，并且从倭叶䗛属("Nanophyllium")里面也独立出一个新属无瑕叶䗛属("Acentetaphyllium")。因此目前现生种类共有13个属，已描述的种类有107种，并且还有一些种类尚未被描述。
倭叶䗛族 Nanophylliini.
Zompro &amp; Grösser, 2003
叶䗛族 Phylliini.
Brunner von Wattenwyl, 1893
达索集团

马塞尔·达索工业集团（，简称GIM Dassault），简称达索集团（，），是一家位于法国巴黎的控股公司。达索集团在航空制造、国防、工业系统方面享有盛誉。
2019年6月12日达梭（Dassault）以每股92.25美元，斥资58亿美元现金，收购美国健康软体公司Medidata Solutions。
控股公司.
达索集团所控股的公司，包括：
蒙古国国歌

《蒙古国国歌》（，拉丁转写：），前称《蒙古人民共和国国歌》，自1950年起采用，由毕力格·达木丁苏伦、鲁布桑扎布·穆尔道尔吉作曲，由曾德·达木丁苏伦填词。
1911年外蒙古独立后，博克多汗国、蒙古人民共和国及蒙古国政府共采用三首国歌。现行国歌源于1940年代中、末期征选国歌的工作，主歌由穆尔道尔吉谱写，副歌是毕力格·达木丁苏伦的作品。出于政治原因，原歌词于1961年被蒙古政府修改，至1991年回复原状，但去除第二段歌颂前共产领袖内容。2006年，国家大呼拉尔决议修改国歌歌词，以纪念蒙古帝国成立800周年。
沿革.
1911年外蒙古独立后，蒙古共采用三首国歌。博克多汗国的国歌《足值百两的骡马》（）寄调蒙古民谣《黄岩》（），在1912年时已获采用，坊间对于这首国歌的来历众说纷纭。1924年蒙古人民共和国成立后，并未明定国歌曲谱；这时期的非官方国歌是《》，由作家填词，虽然以《国际歌》为名，但旋律、歌词却和《国际歌》不一样。
征选新国歌的工作在1940年代中、末期展开。蒙古人民革命党政治局宣布举行比赛，向戏剧、音乐界人士征集国歌曲谱，由霍尔洛·乔巴山、尤睦佳·泽登巴尔等主要官员担任评审委员，结果提交稿件者不下十余人，他们都必须以化名投稿（如后来的国歌作者、作曲家鲁布桑扎布·穆尔道尔吉需化名「麻雀」）。乔巴山等人聆听各参赛作品的交响乐版本和管乐版本后，得出把穆尔道尔吉版本的主歌和毕力格·达木丁苏伦版本的副歌结合成国歌的想法，并得到政治局委员的同意，之后他们指令曾在苏联留学的作家曾德·达木丁苏伦为国歌填写歌词。1950年4月26日，国家小呼拉尔决议自同年5月1日起采用新国歌，之后毕·达木丁苏伦、曾·达木丁苏伦和穆尔道尔吉均获政府颁授优秀艺术家头衔和一项国家奖。1961年，由于原歌词被指政治不正确，引起泽登巴尔的注意，因此国歌歌词被诗人策格米德·盖达布（）和完全重写，新歌词有蒙古和苏联命运与共，奔向共产主义道路等内容，可见当时苏联在蒙古具有强大的影响力。
1990年，蒙古展开民主改革，同时蒙古国内也开始讨论应否修改国歌歌词。1990年1月21日，人民大呼拉尔主席团通过决议，恢复曾德·达木丁苏伦所作的第一版歌词。不过讨论并没有就此告一段落，1990年－1992年重订宪法期间，不少人都提交了自己的修改草案，然而部分草案只是以自己的文字复述原歌词的思想，议员们也认为这些草案不足以说服他们修改国歌歌词。结果人民大呼拉尔有68.9%的议员同意维持原有的旋律和歌词，但接纳了一个由艺术界人士组成，负责审定国家象征的小组所提出的建议，略去第二段歌颂列宁、斯大林、苏赫巴托和乔巴山的歌词，以消除个人崇拜色彩。2006年7月，经过时任总统那木巴尔·恩赫巴亚尔的倡议，国家大呼拉尔通过局部修改国歌歌词，以庆祝蒙古帝国成立800周年。
1994年，蒙古国通过《国家象征法》，规定了国歌歌词、奏唱国歌的场合和演奏国歌时应有的表现。根据《国家象征法》第21、22条，应当奏唱国歌的场合包括升旗礼、总统／国家大呼拉尔议员／公务员宣誓仪式、蒙古传统节日活动、历史纪念馆／杰出人物纪念馆的开幕礼、开学礼、以及电台、电视台开播、收播时。奏国歌时，人们需要起立，唱出国歌的歌词。
宇通ZK6128HG

宇通ZK6128HG（）是中国大陆车商宇通客车所生产的一款低底盘公车。中华民国自2009年起引进使用，2017年12月起因应经济部法规变更，台湾地区代理商台湾宇通车业不再代理进组件进口车，2019年度开始由弘巨汽车制造代理与生产。
简介.
在台湾是原由国际山霖汽车、裕隆集团及中国的宇通集团三方合作，后来因为国际山霖汽车倒闭，变为台湾宇通车业负责组装、云从龙实业负责销售服务。本车是宇通客车与MAN集团合作所生产的型号，其造型仿造MAN Lion's City的造型，不过随著宇通客车与MAN集团取消合作关系，此仿造车型也将渐渐消失。截至2015年，ZK6128HG系仅ZK6128HN2型仍然在产。2019年后改由台北首都集团旗下的弘巨汽车制造接手，使用ZK6128的型号
销售.
台湾.
目前使用此车款的业者众多，目前有大有巴士、桃园客运、中坜客运、大南汽车、欣欣客运、东南客运、和欣客运、皇家客运、义大客运、总达客运、新竹客运、金牌客运、仁友客运、中鹿客运、丰原客运、全航客运、巨业交通、彰化客运、汉程客运、港都客运、高雄客运、花莲客运、金门县市区公车等客运业者采用此车款。而2019年由弘巨汽车制造接手后，改为ZK6128，目前暂定仅有首都客运、台北客运、大都会客运、三重客运与丰原客运使用。
深圳.
-{深圳巴士集团}-于2006年购买该型号车，公告号为ZK6128HGE，配置为上柴SC8DK260Q3发动机和手动5速变速器配软轴换挡机构，气囊悬挂。
该批车的车牌为粤B 90xxx，最初在59路线运营，后来部分车调往19路线。
本车也是-{深圳巴士集团}-最早使用软轴变速器的公交车。
柳州.
柳州恒达巴士公司于2013年购入该型号车，具体型号为ZK6128HGK，为数55台。外观方面，该批车辆车头造型由宇通自主开发，而非其它批次采用的仿MAN Lion's City造型，后挡风玻璃底部为弧形。
动力方面，该车采用玉柴YC6L280-30发动机，配以艾里逊自动变速器。该车为国III排放标准。
该批车辆车队编号为B-1577～1631。除B-1600（桂B 39311）于2014年11月21日傍晚因火警焚毁而退役之外，其余车辆全数行走于柳州BRT。
香港.
九巴于2014年接收一辆ZK6128HG1，此车并非其它采用的仿MAN Lion's City造型，配置Cummins ISL8.9E5320B欧盟5型引擎，以及采用全低地台底盘设计，于11月27日出牌，编为AYT1，车牌TB3420，归上水车厂管理，12月16日起投入70K线行走，2015年8月5日调往72A线行走。现已退役。
虎克猪笼草

虎克猪笼草（学名：）是由苹果猪笼草与莱佛士猪笼草杂交得到的常见的自然杂交种。其是以约瑟夫·道尔顿·胡克的名字命名的。其普遍存在于西马来西亚、婆罗洲、新加坡和印度尼西亚苏门答腊岛低地等，莱佛士猪笼草和苹果猪笼草共同存在的地区。虎克猪笼草已列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》保护，等级为无危。
植物学史.
虎克猪笼草是以约瑟夫·道尔顿·胡克的名字命名的。其曾被认为是一个独立的物种。
在1908年约翰·缪尔黑德·麦克法兰对虎克猪笼草进行了鉴定前，其分类一直很混乱。造成其分类混乱的原因是虎克猪笼草既不完全区别于莱佛士猪笼草，又不能视其为莱佛士猪笼草的一个变种。因此，麦克法兰假定虎克猪笼草为苹果猪笼草与莱佛士猪笼草的一个杂交种。
B·H·丹瑟也同意这个观点，因为虎克猪笼草表现为苹果猪笼草与莱佛士猪笼草的中间型。在标本馆中，丹瑟经常发现虎克猪笼草混在苹果猪笼草或莱佛士猪笼草的标本中，这也证明了它们至少生长于同一个区域。莱佛士猪笼草的分布范围与苹果猪笼草只有小部分的不同，其为苹果猪笼草分布范围的西部。而虎克猪笼草几乎也只出现于它们共同存在的地区。在当时，丹瑟并没有进行杂交实验，所以也未完全的证实这个假设。
形态特征.
虎克猪笼草为藤本植物。其茎直径约5至10毫米。
虎克猪笼草莲座状植株和短侧芽的叶片为革质，匙形，长约10至30厘米，叶尖急尖，基部缩窄。叶柄最长可达8厘米，呈槽状，包住茎周长的四分之三。羽状脉众多，几乎直发至叶缘。在中脉两侧叶片的外三分之二各有2至5条纵脉。笼蔓的长度只有叶片的一半。攀援茎的叶片为革质，披针形，长约15至35厘米，宽约4至6厘米，叶尖急尖或短渐尖，基部通常会缩成较窄的翼。叶柄最长可达10厘米，半包住茎。羽状脉众多，几乎平行直发至叶缘。在中脉两侧叶片的外二分之一各有约5条纵脉。笼蔓的长度为叶片的1.5倍，上位笼的笼蔓具有笼蔓圈。
虎克猪笼草的地面笼的形状非典型，类似于下位笼。
虎克猪笼草的下位笼高约5至12厘米。腹面的笼翼宽约10至15厘米，翼须长约3至10毫米，间隔1至0.5毫米。笼口的前部水平，基部急剧向笼盖弯曲，形成的唇颈长度很少超过1厘米。唇的外部唇肋明显，内部较平滑，唇可宽达1厘米，唇肋间隔0.5至0.3毫米，唇齿的长度约为宽度的3至5倍。其内表面布满腺体，其极小，呈火山口状，密度为每平方厘米1800至2000个。笼盖为椭圆形至长圆形，极少数略呈心形，末端圆或微缺。其长约2.5至5厘米，宽约1.5至2.8厘米。笼盖的下表面具有中部不深凹腺体，无附属物和笼盖骨。笼盖基部后方的笼蔓尾扁平不分叉，其长约5至15毫米。
虎克猪笼草的上位笼基部与笼蔓衔接的弯曲处宽约15至20毫米，其呈漏斗形，高约8至13厘米，宽约3至4厘米。唇下处略缩小。笼翼大多缩小为一对隆起，极少数还具有笼翼，其可宽达2毫米，翼须可宽达8毫米。笼口倾斜，形成的唇颈大多长约1厘米。唇的外部唇肋明显，内部较平滑，唇可宽达10至15毫米，唇肋间隔0.5至0.3毫米，唇齿的长度约为宽度的3倍。其内表面布满火山口状的腺体。笼盖为椭圆形至长圆形，末端圆或微缺，基部呈心形。笼盖的下表面的腺体大部分细小，少数较大型，中部都不深凹。笼盖基部后方的笼蔓尾扁平不分叉，其长约15毫米。
虎克猪笼草的花序为总状花序。雄性花序的基部花梗可能带2朵花且具有丝状的苞片，其长约15至20毫米，顶部花梗带1朵花。花被片为椭圆形或宽椭圆形，末端圆，长约5至7毫米。雄蕊柄包括花药在内长约5毫米。雌性花序的结构与雄性的类似，只是偶尔基部花梗可能带3朵花。子房无柄。果荚细长，约20至25毫米，果瓣为披针形，两端急剧缩小，中部宽2.5至3毫米。种子呈丝状，长约10至15毫米。
虎克猪笼草植株发育中的部分具有密集的星状毛被。成熟的茎部和叶柄处具有易脱落的或部分持久的毛被。叶片的下表面和捕虫笼具有稀疏的毛被。在花盖的外表面具有较长的持久性毛被。雄蕊柄始终无毛，子房的毛被密集，果荚的毛被易脱落成无毛。
标本叶片的上表面为淡棕色至暗褐色，其他部分为红褐色。
生态关系.
虎克猪笼草是一种由莱佛士猪笼草与苹果猪笼草杂交得到的常见自然杂交种。其广泛存在于西马来西亚、婆罗洲、新加坡和印度尼西亚苏门答腊岛低海拔地区。。亦分布于大纳土纳岛附近地区。其出现于莱佛士猪笼草和苹果猪笼草共同生长的地区，生活习性也与其亲本类似。
保护状况.
虎克猪笼草已列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》的食虫植物名录，保护状况为无危。
种植.
虎克猪笼草属于较容易栽培的猪笼草种类，生长迅速且对光照需求相对其他猪笼草较小，但是它们对低温和低空气湿度的忍耐能力较差，在环境干冷的情况下会出现不结捕虫笼甚至生长停滞的现象，叶片有时也会出现冻伤，初学者在栽培前需要注意到这一点。
达索系统

达索系统（）是一家法国软件公司，从事3D设计软件、3D数字化实体模型和产品生命周期管理（PLM）解决方案，为航空、汽车、机械、电子等各行业，提供软件系统服务，以及技术支持。
历史.
CAD/CAM阶段.
 达索系统是由达索集团于1981年成立。早于1977年，达索集团已藉15名工程师，研发出发新一代电脑辅助设计软件，称CATIA。当时此软件是辅助飞机建造。后来集团工程队伍发现，公司内部财政不容许为此软件作进一步研发。于是集团开始研究，成立新公司以及把软件外销的可能性。
1981年达索系统成立，当时成员共有25名工程师，出售CATIA系统。而IBM是他们第一名客户，甚至从中协助达索推销CATIA──IBM和达索各收营业额一半。
后来达索系统把CATIA售往其他产业，包括汽车生产、船舶建造，及其他消费品制造，而业务也成功拓展至美、日、德等国。
PLM阶段.
至1990年代末，达索的CAD/CAM研发已开始到极限。到2000年左右，CAD/CAM开始被PLM（产品生命周期管理解决方案）所代替。各PLM系列有不同名称：
在2007年，伴随着新品牌3DVIA的发布，达索系统开始了互联网化的进程。PLM2.0（对应Web2.0的概念）发布，公司利用互联网的优势，来推广它的在线PLM（包括6个变种平台）。
全球分布.
欧洲.
欧洲总部位处巴黎西南市郊，占地共57,000平方米，有四栋大楼，分别以一主要元素命名，这四种元素不可分割、互为补充，象征着生命、力量、灵感与创新。
美洲.
美洲总站位处麻省沃尔瑟姆。该总部占地２７英亩，被誉为“持续创新，使用3D创造逼真体验的展示窗”。它已获LEED认证，并体现了企业在保留国家资源方面的承诺。
亚洲.
全亚洲总部设于中国上海，在日本东京也另设分公司。除上述地区以外，在台湾亦有据点。
主要产品：
CATIA, SIMULIA（Abaqus, Isight, SIMPACK）, ENOVIA, DELMIA(Apriso)智慧制造, 3DEXPERIENCE，EXALEAD(大数据)
覆盖行业：
航空航太与国防产业(飞机，无人机)，交通运输行业(汽机车,电动车,自行车,轨道交通), 高科技产业(智能化电子产品,半导体,穿戴式装置), 工业设备(工具机,机器人,智慧工厂), 建筑营造产业(建筑,桥梁,隧道,轨道建设与场站开发), 生医产业(医疗器材,医药研发)
产品.
达梭系统透过3DEXPERIENCE打造世界上最大规模业务体验平台，并侧重以下核心理念：
3D建模：3D和系统工程设计，广泛用于智慧/连网产品、都市系统、自然资源和生物系统等领域。品牌包括：
模拟（「虚拟+真实」）：实际模拟产品、生产与使用，包含复杂的产品行为、工厂和制造系统执行，以及消费者日常生活中的使用等。品牌包括：
资讯智慧：检索和仪表板，帮助客户因应大数据的挑战，符合搜寻、分类、过滤、浏览和理解资料的需求。品牌包括：
互联：社群和结构化协作。品牌包括：
公司大事记.
1981：达索系统成立。
1992：达索系统从IBM手中得到CADAM（一个2维 CAD/CAM软件）并且组建达索系统美洲公司。
1997：达索系统购得SolidWorks（一家机械设计解决方案公司）。
1998：达索系统收购IBM 产品数据管理（PDM）系统并且创建ENOVIA公司。
1999：达索系统收购一家以色列公司------智能解决方案有限公司。
2000：DELMIA品牌发布。
2002：Geometric ltd.和达索系统设立一家合资企业（3D PLM Software Solutions Ltd.)，达索系统持有其42%的股份。
2005：达索系统获得 Abaqus Inc.。并由此创建了SIMULIA品牌。在同一年，达索系统收购Virtool SA。
2006：达索系统收购MatrixOne Inc.并创建了新一代ENOVIA品牌。在同一年，达索系统收购了Dynasim AB（一家精通于模型化和虚拟化软件设计的瑞典公司）来扩充产品线。
2007：达索系统发布3DVIA品牌。与此同时，达索系统收购Seemage（3D互动产品文档制作的领导者）。Virtool被加入3DVIA品牌，3DVIA品牌名也变为了3DVIA Virtools。在这一年，达索系统收购了ICEM Ltd.（一家因为式样设计，平面建模和渲染软件而闻名汽车业的英国公司）。
2010：达索系统收购Exalead Inc.。在同一年，它还收购了IBM的PLM软件业务部门。
2011：达索系统收购了Intercim LLC和Enguinity PLM。达索系统同时和Gehry Technology签署了一份协议------允许他们在各自的渠道销售各自的数码项目。
2012：达索系统收购了Netvibes，Gemcom。
2013：达索系统收购了FE Design，Simpoe和Apriso。
2016：达索系统收购了XFlow CFD。
2017：达索系统收购了Exa Corporation。
增六和弦

增六和弦主要有三种含义：
广义的增六和弦（）是一个包含音程的和弦，最初起源于文艺复兴时期，在巴洛克时期进一步发展，并在古典主义和浪漫主义音乐中形成明确的风格。
和弦组成.
增六和弦的首要组成要求是拥有一组增六度音程，不论是在大调或小调音阶里，均取采降第六级音（也就是'）和升第四级音（也就是'）。在标准和弦进行的理论，这两音所产生的不稳定性会自然推向最接近属音，形成一个纯八度。以此基础下，在增六度中间插入不同的音级时，便成为了增六和弦。
标准和声功能.
从巴洛克到浪漫主义时期，增六和弦一直有着同样的和声功能：作为半音调整后的前属和弦（通常是iiformula_2、IVformula_3、vi7或其小调同名和弦的变形）导向属和弦。这一向属和弦的运动因为'向'和'向'的半音解决而被加强。这两个音本质上行使导音的功能。这一特征令许多分析家比较增六和弦与重属和弦（V of V）的和声导向，因为两个和弦中都出现了'，V的导音。在大调中，半音化的和声进行更加明显，因为除了'还有'也是半音变音，而在小调中只有'一个变音。
在浪漫主义时期，增六和弦的和声更加模糊，因为作曲家不断挖掘其前属和弦之外的其他功能。参见#扩展功能。
形态.
增六和弦有多种形态。每种的名称都是以一个欧洲国家命名的，但是理论家对其精确的起源意见不一，而且为了定义根音和将其纳入传统和声体系纠结了几个世纪。
意大利增六和弦.
意大利增六和弦（Itformula_4或Itformula_5）是最简单的增六和弦，只运用三个音级，除原来的增六级外，中间再插入主音，形成'—'—。在C大调或C小调上即为A—C—F。用和声功能则可被分析为降三音的重属导六和弦，即3DD。
在进行四部和声时，主音会重复使用。根据和声进行理论，上面的主音会上移至上主音；而下面的主音则会向下移至导音，最终变成。
法国增六和弦.
法国增六和弦（Frformula_4或Frformula_2）和意大利增六和弦类似，但增加了一个上主音'：'—'—'—，即C大调或C小调上的A—C—D—F。此和弦之所以名为「法国」是因为其中的音都包含在一个全音音阶中，让人联想到法国19世纪的音乐（特别是印象主义音乐）。用和声功能则可被分析为降五音的重属三四和弦，即5DD
根据和声进行理论，上主音不会移动；主音则会向下移至导音，最终变成。另一种形式为主音不会移动，而上主音则上升至中音，形式了Iformula_8。
德国增六和弦.
德国增六和弦（Grformula_4或Gerformula_3)也和意大利和弦类似，但增加了一个降中音'：'—'—'—'，即C大调或C小调上的A—C—E—F。在德奥当导的古典主义音乐中常找到，例如贝多芬的音乐。德国增六和弦和其余两个增六和弦有所不同，因其组合中包含了'—'—'，均属小调音阶中的基本音，所以亦较常出现于以小调写成的乐曲。
用和声功能则可被分析为降三音的重属导五六和弦，即3DDⅦformula_3。
根据和声进行理论，主音和降中音皆会向下移至导音及上主音，但如果以这样的和声进行，'—' → —会产生平行五度，在和声学是被建议尽量避免的，因此，使用德国增六和弦时，会采取以下方式化解：
在爵士乐理中，德国增六和弦常被称作作重属和弦的三全音替代和弦的等和弦。
其他变形.
增六和弦还有一些有着古怪地名的名字的其他变形。例如'—'—'—'（F—A—B—D或F—A—B—D）被人称为"澳大利亚增六和弦"（5DD⁶formula_8或7DDIII₂或3DVIIformula_2）。这些反常的变形一般都可以另做解释。
增六和弦的“转位”.
偶尔，增六和弦中的其他音会用作低音。由于理论家对于通常的位置是否是根音位置意见不一，“转位”一词这里或许并不精确，但有教科书中这样用。有时，“转位”增六和弦由于声部进行而形成。
法国哲学家和作曲家卢梭认为，这个和弦不能被转位（"Dictionnaire de Musique"）。17世纪升音做低音的位置一般只在德国出现。
增六和弦的“根音”.
Simon Sechter在《作曲原则》中将C调上的法国六和弦A—C—D—F解释为半音变音的七和弦的第二转位，因此根音应该是'D'。德国六和弦A—C—E—F则解释为同一根音上的变音九和弦，但该根音被省略。（在Sechter的理论中，减七和弦F—A—C—E也作同样解释，即在D上省略根音的九和弦，从而与增六和弦一致。）
增六度向外解决的倾向因此可以这样解释，A作为根音D上的减五度是不谐和降音，必须下"行级进解决，而F由于是升半音而必须上"行级进解决。
老郎溪话

老郎溪话是皖南郎溪地区的土著汉语方言，属于吴语太湖片。郎溪县地处安徽省东南部皖、苏、浙三省交界地区。皖南宣州地区的土著方言为吴语（包括太湖片与宣州片），其中宣州东部与常州、湖州接壤地区土著吴语属太湖片。19世纪的太平天国兵燹使皖南地区的土著人口锐减，战后本省江北、河南、湖北移民大量涌入，极大地改变了本地区的方言面貌。新移民带来的客籍方言，今已在土著式微的条件下反客为主。目前，郎溪县大部分地区（包括县城）使用淮语，县境内还分布有河南话、湖北话、安庆话、浙南吴语方言岛。土著吴语仅分布于郎溪县北部定埠、梅渚等镇、西北部建平、东夏、幸福等镇，与广德市北部下寺乡庙西地区的土著吴语同属于太湖片毗陵小片。在仍使用吴语的上述地区，传统吴越文化（如跳五猖）亦得到了较好的保存。
方言音系.
皖、苏二省郎溪县、高淳县边界定埠镇方言可视为郎溪地区土著吴语的代表。
声母.
p布步　pʰ怕胖　b爬盘　m门美　f飞灰　v闻饭&lt;br&gt;
t到道　tʰ太讨　d桃同　n闹难　l连吕&lt;br&gt;
k贵讲　kʰ开跪　g葵　ŋ岸我　x化好　ɦ红豪&lt;br&gt;
ʨ经节杰　ʨʰ秋丑　ʥ齐桥　ȵ泥日女　ɕ休扇　ʑ贤行&lt;br&gt;
ts招坐糟　tsʰ仓昌　dz从虫潮　s丝师诗　z若绒&lt;br&gt;
Ø而延年胡元云&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
a全浊声母只出现在阳平字的前面&lt;br&gt;
b[d]声母有[ɾ]变体&lt;br&gt;
c[ʨ]、[ʨʰ]、[ʥ]、[ɕ]声母在[i]、[ʮ]前实际音值为[ʧ]、[ʧʰ]、[ʤ]、[ʃ]&lt;br&gt;
d[ʥ]声母有时可读[ʑ]；[dz]声母有时可读[z]&lt;br&gt;
e[z]声母有时有[ʐ]变体
韵母.
ɿ丝师诗　i旗去衣　u步赌五　ʮ书苏虚&lt;br&gt;
a怕架蛇　ia姐野　ua瓜花　ʮa耍抓&lt;br&gt;
æ三胆间　iæ良枪　uæ弯环　ʮæ赚&lt;br&gt;
ᴇ盖介隙1　iᴇ隙2　uᴇ怪帅&lt;br&gt;
ɪ妹费嘴短1岸1看1　iɪ延线　uɪ桂贵　ʮɪ税船权&lt;br&gt;
ɚ耳二儿&lt;br&gt;
ɯ狗口藕短1岸1看1&lt;br&gt;
ʏ漏斗元冤　iʏ收秋留&lt;br&gt;
o过河官母&lt;br&gt;
ɔ保桃　iɔ条桥绕&lt;br&gt;
ɔ͂红洞讲党　uɔ͂虫孔王光　ʮɔ͂穷胸床&lt;br&gt;
ən根庚魂　in新星　un棍滚　ʮn群顺云&lt;br&gt;
æʔ辣夹　iæʔ甲压　uæʔ刮呱&lt;br&gt;
əʔ直色　iəʔ日踢铁药&lt;br&gt;
ɤʔ北百鹿落各割确　uɤʔ国活出　ʮɤʔ月缺欲&lt;br&gt;
m̩姆尾　n̩尔　l̩里&lt;br&gt;
f[i]韵母的舌叶摩擦成分很重&lt;br&gt;
g短、岸、看有[ɪ]、[ɯ]两种韵母
单字调.
四声八调，如下表：
老广德话

老广德话是皖南广德地区的土著汉语方言，属于吴语太湖片。广德县地处安徽省东南部皖、苏、浙三省交界地区。皖南宣州地区的土著方言为吴语（包括太湖片与宣州片），其中宣州东部与常州、湖州接壤地区土著吴语属太湖片。
19世纪的太平天国兵燹使皖南地区的土著人口锐减，战后本省江北、河南、湖北移民大量涌入，极大地改变了本地区的方言面貌。新移民带来的客籍方言已在土著式微的条件下反客为主。
目前，广德县县城使用淮语，县境内则分布有河南话、湖北话、安庆话、浙南吴语、浙南闽语、湘语方言岛，其中河南话在广德县东北乡村占优势，湖北话在西南乡村占优势。而土著吴语仅分布于广德县北部下寺乡庙西地区，以及东南部芦村乡的甘溪沟及东亭乡部分村庄。其中北部与郎溪县北部定埠、梅渚等乡、西北部建平、东夏、幸福等乡的土著吴语同属于太湖片毗陵小片，南部甘溪沟等处方言属于太湖片苕溪小片（或并入苏嘉湖小片）。甘溪沟方言亦被本地人视为地道老广德话的代表。
方言音系.
广德县东南部甘溪沟方言可视为广德地区土著吴语的代表。 &lt;br&gt;
单字调.
四声七调，去声不分阴阳，如下表：&lt;br&gt;
广德话

广德县地处安徽省东南部皖、苏、浙三省交界地区。面积2165平方公里，东临杭嘉湖，北倚苏锡常，人口50.5万。县人民政府驻桃州镇。所谓广德话并非某种单一的方言体系，而是指广德地区目前通行的各类汉语方言之总称，包括吴语、淮语、中原官话、西南官话等。&lt;br&gt;
皖南宣州地区的土著方言为吴语（包括太湖片与宣州片），其中宣州东部与常州、湖州接壤地区土著吴语属太湖片，广德县即属此列。19世纪的太平天国兵燹使皖南地区的土著人口锐减，战后本省江北、河南、湖北移民大量涌入，极大地改变了本地区的方言面貌。新移民带来的客籍方言已在土著式微的条件下反客为主。&lt;br&gt;
目前，广德县县城使用中原官话河南话，县境内除吴语外分布有、湖北话、安庆话、浙南吴语、浙南闽语以及湘语的方言岛。其中，河南话与湖北话分布最广，前者在广德县东北乡村占优势，后者在西南乡村占优势。土著吴语仅分布于广德县北部下寺乡庙西地区，以及东南部芦村乡的甘溪沟及东亭乡部分村庄。其中北部与郎溪县北部定埠、梅渚等乡、西北部建平、东夏、幸福等乡的土著吴语同属于太湖片毗陵小片，南部甘溪沟等处方言属于太湖片苕溪小片（或并入苏嘉湖小片）。一般所称的广德话通常指县城的淮语或县境内最强势的客籍方言河南话（占县内人口一半以上），而甘溪沟方言则被本地人视为地道老广德话的代表。
金龙XMQ6121G

金龙XMQ6121G（）是中国大陆客车制造商金龙客车所生产的一款低底盘公车。本车款另有Hybrid车型，仅新加坡引进。台湾目前仅东南客运、中兴巴士集团曾购买此车型(已全数淘汰)。
台湾.
组装及引进.
2008年在台湾当初是由三阳工业与金龙客车合资的三阳金龙引进，中兴巴士集团为首位买主，购买20辆置于旗下中兴巴士、光华巴士，但中兴巴士集团自2009年起不再向三阳金龙购买车辆，透过其早先自行成立的金龙汽车制造公司，自行仿制金龙客车底盘生产公车。另外三阳工业曾制造一辆试作车，准备认证油电混合公车的制造实力，事后作为一般柴油公车转卖给亚通客运。
2013年时，三阳工业退出后的三阳金龙品牌，由馨盛汽车和首都客运联手，进口三门及双节金龙客车。
使用业者.
中兴巴士集团、亚通客运、东南客运
马来西亚.
金龙XMQ6121G也是GO吉隆坡城市巴士服务的车种，由快捷通巴士等公司使用，车身被漆上亮紫色。