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水家湖站

水家湖站是淮南铁路、水蚌铁路、合蚌客运专线和商杭客运专线的交会站，位于中国安徽省合肥市长丰县水湖镇，目前为二等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
概要.
水家湖站建于1935年，曾经是合肥、淮南北上的重要中转站，蚌埠至合肥间客货列车一度需在水家湖站折角运行，直至1983年在炉桥、水家湖站间新建张家岗线路所，并在该线路所与水家湖站间修建水蚌北联络线，摘机转向问题才得到解决，此后蚌埠至合肥间的列车经由北联线，蚌埠至淮南间的列车经由南联线。20世纪90年代中期，水家湖站停车数量仍然多过合肥，2000年起水家湖站的客运秩序急转直下，甚至导致列车拒绝停站，这也导致日后铁路提速后列车数量锐减的原因之一。2009年该站为合蚌客运专线而关闭拆除重建，2012年10月16日重新开通客运。现停靠列车22趟，以动车组列车为主。
车站结构.
站房.
水家湖站为小型旅客车站，站房建筑面积为3397㎡，长90.2m、宽25.5m、高13.3m，建筑朝向为南偏西60度。站房由中铁上海设计院集团有限公司设计。
站场.
水家湖站设有京港场、高速场、普速场三场。
怀宁站

怀宁站位于中华人民共和国安徽省安庆市怀宁县高河镇，是一个合九铁路和安庆铁路上的铁路车站。车站目前为三等站，距安庆站40公里。车站目前仅办理客运业务，年发送旅客53万人，不办理货运业务。
车站建于1995年，原名高河埠站，设计为二等编组站。1998年9月25日开工增建3条股道，当年12月竣工，随后怀宁县城因铁路发展搬迁至车站附近的高河镇。2000年10月10日车站更名为安庆西站；2020年11月20日起又更名为怀宁站，安庆西站一名用于合安高铁车站。
车站结构.
怀宁站站房北侧为售票厅，面积350平方，内设6个售票窗口和5台自动售票机；设有总面积820平方米的候车室共2个，总共可容纳800名旅客。
站线配置.
怀宁站现有7条股道，另设有2条货物线和1条通往粮库的专用线。站场设有2座长500米的站台，均有雨棚覆盖。
沙岭超级殡葬城

沙岭超级殡葬城（）为香港食物及卫生局提议于香港边境禁区文锦渡沙岭兴建的一座超级殡葬城，提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。目前正在处于可行性研究阶段，若果所有程序顺利，预计沙岭超级殡葬城于2022年落成，分阶段提供逾200,000个骨灰龛数目、每年可以提供17,800个火化时段的火葬服务，成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。
目前该项目地盘已宣布改划作创科及相关用途。
历史.
沿革.
由于香港的火葬场所及骨灰龛数目供不应求，加上香港人口不断增加，而且人口老化情况持续，为了纾缓问题，香港政府提议在邻近港铁罗湖站的沙岭坟场未发展部分辟建超级殡葬城，提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。
由于沙岭超级殡葬城所拟定的座落位置比较上偏远，香港政府将会兴建道路及改善上水部分道路，并且兴建连接至港铁罗湖站至沙岭超级殡葬城的行人通道，方便公众前往。食物环境卫生署助理署长（行动）朱兰英在咨询北区区议会对计划的意见时称，除了上述计划外，亦计划于文锦渡路一带安排接驳巴士接载扫墓公众往来。负责计划的食物及衞生局已经委托土木工程拓展署及其顾问就于沙岭坟场兴建超级殡葬城进行可行性研究，包括交通、运输、排水及排污等初步技术研究，于2012年第三季完成。至2013年年初，食物及衞生局向香港立法会申请拨款，于该年第三季展开详细设计，预料最早于2022年完成兴建。
2013年1月9日，立法会工务小组委员会讨论在新界北沙岭兴建骨灰龛及火葬场，获得议员普遍支持，并且同意向财务委员会建议拨款逾6,600万港元进行上述计划的土地平整工程。
2013年2月，根据工程项目简介显示，工地范围附近存有22个具保育价值及湿地雀鸟品种，包括获得《中国濒危动物红皮书》列为易危物种的银脚带等，周围用地则有近90个生态物种，包括两个未被鉴别的蝙蝠品种及45个蝴蝶和蜻蜓品种等。此外，有关部门表示春秋二祭时人流及车流流量激增将会对周边的生境及自然保育区造成负面影响，施工期间亦会需要清理工地，造成林地消失、可能需要迁移5个氏族祖坟，而且可能对毗邻的二级历史建筑──南坑麦景陶碉堡，造成沉降现象。为了纾解工程对生态的影响，有关部门将会进行相关的环境缓解措施及详细评估对文化遗产的影响，包括补偿林地种植、迁移祖坟前会作出绘图及摄影记录、订立震动限制以监察沉降等，甚至在项目设计时修改工地边界。工程详细设计预计于同年年中展开，最快于2022年完成基础建设工程。
2017年10月20日，立法会财委会批准拨款18.5亿元，于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程，包括平整1.8公顷土地、扩阔沙岭道及莲麻坑路等，以备日后兴建一座有「超级殡葬城」之称的大型骨灰龛安置所，预料工程最快2021年第二季竣工，工程最快年底开始，包括平整约1.8公顷土地供建骨灰安置所及上落客区；分别扩阔现有的沙岭道及莲麻坑路的行车道至7 .3米阔，以及两边2米的行人路；以及进行道路、水务、排污、土力及环境美化等基建工程。工程将耗25.7亿元，但未包括兴建一座能够提供约20万个龛位的沙岭坟场。
2021年10月6日，时任香港行政长官林郑月娥在施政报告记者会上表示，殡葬城将会取消兴建殡仪馆及火葬场，只保留灵灰安置所，原因为现时殡仪馆设施已经足够，而火葬场设施则会利用科技于和合石加建以满足需求。
引发深圳方面反对.
由于工程所在用地位处深港边境，邻近罗湖商业区，当土地平整工程开展后，深圳方面对坟场建设出现反对意见。
项目搁置.
2023年10月25日，时任香港行政长官李家超于施政报告内宣布，由于未来公众骨灰龛位将有足够供应，原定的两公顷土地将改作创科及相关用途。
康达多尔济

康达多尔济（，）别号济民，人称康王、大王爷，蒙古族，伊克昭盟鄂尔多斯左翼后旗（今达拉特旗）人，中华民国大陆时期内蒙古政治人物。
生平.
康达多尔济生于1904年（清光绪三十年），是鄂尔多斯左翼后旗第十四任扎萨克逊博尔巴图之子。曾经担任绥远都统马福祥的上校副官。1924年，袭鄂尔多斯左翼后旗（即今达拉特旗）扎萨克之职。康达多尔济会蒙古语文、汉语文，会摄影，会开汽车。执旗政初期，康达多尔济出卖和放垦土地共二万多顷，激起了该旗民众的反抗。1925年，康达多尔济开抢打死了自己的舅父三道尔吉（内蒙古人民革命党党员）。
1934年3月24日，任蒙古地方自治政务委员会委员。1936年1月23日，被任命为绥远省境内蒙古各盟旗地方自治政务委员会委员，并且兼实业处处长。
1937年12月，东北挺进军骑兵3师师长井得泉率领700多名骑兵袭击了达拉特旗王府，拘押了康达多尔济，先将其押送至陕西榆林，后送至重庆。此后，康达多尔济曾先后提出加强抗战、废除蒙旗王公制、协理人选不应仅限于台吉等建议。1945年，康达多尔济回到包头。1948年10月，中国人民解放军占领包头后，康达多尔济派人赴中国人民解放军晋察冀包头卫戍司令部呈交了投诚起义书。
1948年12月，康达多尔济在包头病逝。
里八庄站

里八庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市怀仁市毛家皂镇里八庄村东，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为037301。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
相邻车站.
岱岳站

岱岳站，位于中华人民共和国山西省朔州市山阴县岱岳镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1939年，由中国铁路太原局集团朔州车务段管辖。
袁树林站

袁树林站位于中华人民共和国山西省朔州市神头镇袁树林村，是一个北同蒲线上的铁路车站，建于1962年，由中国铁路太原局集团朔州车务段管辖，目前为四等站，目前车站仅办理货运业务：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
油南极鱼科

油南极鱼科（）为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目的其中一个科，其下仅有一属一科，即智利油南极鱼（"Eleginops maclovinus"），分布于智利瓦尔帕莱索及阿根廷巴塔哥尼亚的火地岛海域，本鱼体背蓝褐色，腹部褐黄色，第一及第二背鳍浅灰色，尾鳍褐色略凹，臀鳍浅褐色，体长可达36公分，生活在中底层水域，属肉食性，生活习性不明，可做为食用鱼。
分类.
种系发生学.
本科属鲈形目南极鱼亚目，其演化位置如下：
金口河站

金口河站（ "ji ko hop"）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市金口河区金河镇，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为614700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。
车站设有2条专用线，分别通往乐山市金口河储运站及中核集团红华实业（原814厂）。其中储运站专用线通往位于铜河瓦窑坪的部队，1995年西昌铁路分局利用该专用线建设货场，设有长250米的货运线，主要到发品为木材、矿石、黄磷和铁合金；814厂专用线沿金乌公路从堡坎以下到河边，2015年当地政府利用该专用线在红华实业旁新建粮食储备库。
长河坝站

长河坝站（ "chap hop bap"）是成昆线上的一座铁路车站，位于四川省汉源县永利彝族乡深溪沟长河坝，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为625304。在2019年车站客运尚只有运行于燕岗与普雄间的5619次一趟列车停靠该站，不办理货运业务。今5620与5619只在本站技术停车，不办理旅客乘降业务。
概述.
本站位于大渡河峡谷腹地，站场两端均为隧道，露天部分仅有140米，有6名工作人员驻守。车站设有2条股道，不设售票处、候车厅，所有旅客需上车补票。
车站在设计时提出了两个方案：外线方案与内线方案。在外线方案中，车站为曲线车站，半径600米，三线隧道分设于车站两头，总长500米；在内线方案中，车站为直线车站，三线隧道集中与成都端，总长600米，昆明端咽喉区位于深溪沟隧道口。考虑到车站可能设置在三线隧道内，又提出了三线棚洞、两线棚洞一线隧道等针对三线隧道的具体方案。由于外线方案需要走大渡河边，且穿山皮隧道受偏压及棚洞方案工程难度大，因此最后不予采用。如今的车站格局采用了内线三线隧道直线车站方案，只是为了节约工期，将三股道改为了两股。
尼日站

尼日站（站牌上彝文站名写作/nip ryp）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥镇（原属阿兹觉乡）卡尔村尼日组，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为616856。目前客运办理旅客乘降，每日有一对慢车停靠；不办理货运业务。
车站站场沿大渡河布置，设有3条股道，有效长度分别为849、867、892米，部分站场位于尼日车站三线大桥上，下行方向为毛头马3号隧道。1987年铁路部门在车站昆端咽喉修建120.95的棚洞一座，于1989年完工。在瀑布沟水电站工程中，施工单位在车站站场新建一座钢架棚洞、一座墙式棚洞和一座防雾墙，以减缓日后电站泄洪时对线路的影响。其中钢架棚洞系在既有棚洞的基础上向上行方向延长401米。
事故灾害.
尼日站曾发生过因调度办错进路，使列车误入安全线的事故。由于车站安全线尽头即是大渡河，此次事故引发了铁路设计部门对于“安全线不安全”的担忧与反思。
车站发生过多次落石事故，落石造成将股道压上站台、砸坏道岔、信号机、扳道房、击中列车等灾害。1984年9月6日，车站昆明侧咽喉山体发生崩塌，2000米立方米的落石掩埋了车站1道、Ⅱ道，造成线路中断6小时44分，随后铁路部门在该处修建棚洞一座。
苏雄站

苏雄站（ "sux xop"）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省甘洛县苏雄镇苏雄。车站建于1966年，2019年新建候车厅一座。车站目前为四等站，邮政编码为616856，目前客运办理旅客乘降，不办理货运业务。
苏雄站设有3条股道。站场上行为黑西洛隧道，下行侧的部分站场设在节姆会达三线大桥上。下行侧为苏雄隧道。其中苏雄二号隧道采用从中部挖横洞向两侧对接的方法。但由于计算失误，横洞掘进部分偏离4.5米，无法和洞口掘进部分对接，导致150米的掘进部分报废回填。
事故.
1984年5月11日晚上6时50分，因当地持续降雨导致切奇洛夺沟发生泥石流灾害，涌入车站下行苏雄一号隧道口成昆铁路K297+181处，覆盖线路30余米。7时30分，870次列车使经该路段时和泥石流体相撞使5辆货车脱线，造成成昆铁路中断28小时3分。
因持续降雨，2020年8月30日甘洛县阿兹觉乡黑西洛沟发生山洪泥石流，造成位于本站上行方向K295+375处黑西洛铁路桥被冲毁，成昆铁路中断。铁路部门利用工务轨道车转运当地受灾群众至甘洛县城。该事故是1981年利子依达事故后成都局集团管内发生的最大泥石流灾害。铁路部门计划在黑西洛沟建设带引流管涵的混凝土路基使铁路临时恢复通车，于9月13日抢通。远期计划架设明洞加渡槽以保证安全。
凉红站

凉红站（ "niep hop"）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省甘洛县苏雄镇凉红村，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为616856。目前客运办理旅客乘降，不办理货运业务。
车站站场沿牛日河布置，设有2条股道，下行方向为窄板沟1号隧道；原车站上行咽喉为凉红隧道，并设有长31.7米的钢筋混凝土双线桥跨越列古洛多沟（又作勒古洛夺），1987年在发生多次泥石流灾害后施工部门在原铁路桥上方修建渡漕，分别为特克隧道3号横洞、特克1号隧道。2019年成都局集团出资对凉红站站台实施硬化整治。
灾害.
1984年7月1日，列古洛多沟发生泥石流，冲毁车站上行双线桥护坡、凉红隧道外侧边墙、民兵看守点及部分通讯设施。1987年6月5日列古洛多沟再次发生泥石流，阻塞原双线桥下的泄洪道，造成淤积阻塞。
2019年8月4日9时40分左右，埃岱站下行方向的窄板沟1号隧道发生泥石流水害，4000余立方米泥石倒灌入隧道内，掩埋线路约1000米，泥浆最高深度近3.5米高，导致线路中断152小时。8月10日，隧道内的淤泥抢修完毕后，恢复成昆铁路货运列车运输秩序。
甘洛站

甘洛站（/ga lo zhap）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省甘洛县新市坝镇，目前为四等站，邮政编码为616850。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到，同时也是西南货运快运列车装卸作业站之一，车站客货源除本县外还辐射至雅安市石棉县。
车站建于1966年，施工期间曾发生过滑坡事故。1989年7月26日车站曾发生过泥石流灾害。目前车站每日发送旅客200余人、到达300余人。2017年车站曾对货场进行扩建工程，于2018年初完工。2018年5月又对信号设备进行了改造。
车站结构.
甘洛站站房位于线路南侧，外立面呈红色，内设有候车室、自助售票处等设施。车站站房由于地势关系距离站台60米，高差16米，两者间设有98级台阶连接。这种线侧下式站房在实际运营中造成站台和站房间联系不便以及增加旅客及搬运工的负担。
甘洛站设有4条股道，包括1条正线和3条到发线。站场设有1座基本站台和1座中间站台，其中1站台长410米、宽4.35米，设有一座雨棚；2站台长400米、宽4米。车站上下行咽喉均为隧道。车站货场位于站场昆明端，设有1条装卸线和一条军专线，主要到发品为金属矿石、钢铁、非金属矿石和磷矿石。2017年车站对货场进行扩建工程，在既有货场的货物装卸线和牵出线向昆明方向延长。车站附近还设有变电所和接触网工区各一座。
白果站 (四川省)

白果站（ "bit ko"）是一个成昆铁路上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州越西县梅花镇（原白果乡）白果村，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为616653。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。车站上行至阿寨站区间设有复线插入段。
灾害.
1995年6月17日车站曾发生泥石流灾害，造成成昆铁路中断数小时。
2018年7月30日晚，白果站至阿寨站区间因持续降雨引发的泥石流水害，经抢修于8月1日20时开通；8月2日8时，白果站内再度发生泥石流水害，造成约9000方泥石掩埋轨道，导致成昆铁路中断至8月15日。线路通车后，铁路部门加固了事发线路右侧的岸坡、拦挡桩及排导槽，同时新建总长约1.5公里的截水沟2道、泥石流拦阻网5道以及长约20米的框架渡槽等设施以防止灾害再次发生。
白石岩站

白石岩站（站牌彝文写作/bit shyp yiep）是一个成昆铁路上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州越西县乃托镇瓦曲组，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为616652。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。本站位于乃托展线中层。
事故.
2011年6月16日凌晨，成昆铁路白石岩至白果段K355区间因强降雨、沿牛日河的路基被洪水冲毁，轨排悬空200多米。事发线路经过1300余人、20余台大型机械设备抢修后，于6月20日恢复通车。
普雄站

普雄站（，慢车水牌彝文写作/vat jjip mop）是一个成昆线上的铁路区段站，位于四川省凉山彝族自治州越西县普雄镇什么地村，建于1970年。成昆铁路的通车和车站的设立打通了交通闭塞的普雄河谷向外界联系的通道。尤其是改革开放后，普雄迅速成为大凉山的商品聚散中心。
车站目前是三等站，目前客运办理旅客乘降、行李、包裹托运，货运办理整车货物发到业务，是西南货运快运的作业车站之一。车站原由西昌车务段管辖，2011年12月划归峨眉车务段。
车站附近原设有成昆铁路牺牲职工陵园，2018年越西县民政局计划将其迁至县城的小孤山烈士陵园内。2023年上半年峨眉车务段出资改造车站站房外立面及候车室内部，新增铁路、彝族主题壁画及宣传墙，并对车站周围线路安装护栏。
车站结构.
站场.
普雄站为成昆铁路的区段站之一，设有6条到发线。2015年越西县公安局普雄分局在站台上设置毒品检查站，2019年成都局集团对旅客站台进行延长方便旅客乘降。由于编组作业量较少，车站仅设有2条编组线和1条牵出线。车站货场面积14559平方米，设有4台装载机，主要到发货品类别为矿建、非金属矿石、磷矿石、粮食及煤类；另四川雷波兴达矿业在车站设有矿石货场。
营运状况.
2022年12月成昆复线通车后，普雄站每天开五对图定列车：客运仅有前往燕岗和攀枝花南的始发非空调普通旅客快车各1班，承担老成昆铁路的短途客运功能；另有两对摘挂列车，一对直货列车。两对慢车原为成都至格里坪的普客列车，1989年2月以普雄为界拆分为两段，之后又因为客流原因及铁路发展分别缩短至现有区间。目前两对列车相互套跑，常有铁道迷在本站换乘。
普雄站曾是越西县主要的客货运集散站之一，客货源吸引区主要为越西县。普雄站原停靠的长途列车列车为照顾始发站时刻大部分都在夜间停靠，同时作为区段站，大部分旅客列车需在本站进行上水作业。
车站货场曾经于2010年起停止办理货运发送业务，仅办理到达，2020年恢复办理货运装车业务。
接驳交通.
普雄站距离普雄镇中心2.5公里，距离越西县城大约40公里。车站至越西县城有营运小巴接驳，需时大约1个小时。
红峰站

红峰站（站牌上彝文站名写作“”hop fo）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州喜德县尼波镇甘子村（原属乐武乡），建于1970年，目前为五等站，邮政编码为616756。目前车站仅办理客运业务，每日有一对慢车停靠，不办理货运业务，车站经过的列车多在夜间。
概要.
红峰站位于乐武展线南端，海拔2240米，是成昆铁路线上海拔最高的车站。站内设有3条股道，下行方向为沙木拉达隧道，设有红峰烈士陵园。当隧道因天气原因封锁时，部分列车只能在站内等候。
车站共有6名职工，分为两组、以做四休四的形式进行三班倒。因车站海拔较高，常年气温较低，峨眉车务段于2018年于站台上安装不锈钢风雨接车亭，以改善职工工作环境。2019年又对站台长度进行延长以方便旅客乘降。车站位置偏僻，周围没有公路，站内员工食品补给除了每日一对的慢车外，只能通过职工便乘在站内临停的货车往喜德县县城或泸沽镇采购。
沙马拉达站

沙马拉达站（）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州喜德县沙马拉达乡火把村，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为616755。目前车站仅办理客运业务，每日有一对慢车停靠，发送旅客10余人，最高时可达200多人。
概要.
沙马拉达站所在的凉山高寒腹地平均海拔2478米（一说平均海拔2386米），车站的标高亦约有2200米，有10名工作人员驻守。车站设有3条股道，不设售票处、候车厅，所有旅客需上车补票。2019年当地政府投资1544万元人民币修建沙马拉达村往车站的公路，2021年完工。
车站上行方向为长6300米的沙木拉达隧道，由西昌工电段瓦祖工电综合整治工队负责维护。
事件.
2006年4月25日零时30分，当地农民的日木干和阿西拉坡在沙马拉达车站爬上25431次货物列车，马海瓦苦、吉克尔洛计划在路边接应。当列车运行到永红1至5号隧道时，的日木干、阿西拉坡掀盗敞车上方的棉花包8捆。棉花包被掀盗后滚入轨道列车车轮上，导致该次货物列车15节车厢脱轨颠覆，造成成昆线中断运行69小时。日木干和、阿西拉坡后被以破坏交通设施罪各判处有期徒刑14年，剥夺政治权利4年；马海瓦苦、吉克尔洛以盗窃罪各判处有期徒刑2年，并处罚金人民币5000元。
漫水湾站

漫水湾站（站牌上彝文站名写作/map shot wuo）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州冕宁县漫水湾镇，目前为四等站，邮政编码为615608。目前仅办理专用线货运运输。
概要.
历史.
漫水湾站建于1970年，当时站内设有5条股道，坡度1‰。2005年，车站修建了通往锦屏水电站的专用线。2008年车站停办普通货物到发办理。2011年11月，车站建设站场下穿通道。该地道下穿漫水湾站站场，长48.56米，于2012年1月投入使用。
车站附近设有“成昆烈士陵”，是成昆铁路沿线车站众多埋葬着筑路铁道兵的烈士陵园之一，共设有76座烈士坟。
营运状况.
车站设有7201专用线连接西昌卫星发射中心，所有进入发射场的列车都需在漫水湾站调车。西昌铁路公安处在车站设有车站派出所，以确保保密物资的运输安全。在没有发射任务的时候，专用线被用作凉山州职业技术学校铁道线路专业学生的实训基地，在培训学生的同时也使专用线线路得到了维护。
同时车站也供应锦屏水电站的工程物资，是全中国最大的水电工程物资中转站。承担锦屏一级、锦屏二级和的物资仓储、中转、物资保障和服务等，物资包括普硅水泥、中热水泥、超细水泥、钢筋、粉煤灰、减水剂（聚羧酸系、萘系）、铜止水、钢纤维、压力钢管厚钢板共九大类物资和电站永久机电设备（包括金属结构）等。这些物资到达转运站后，通过汽车驶经锦屏水电站对外专用公路到达电站。
西昌站

西昌站（ ）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市马道街道（原小庙乡）袁家山村迎宾路6号，建于1970年，目前为成都铁路局西昌车务段下辖的三等站，邮政编码为615000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运，不办理货运业务。
车站结构.
站房.
西昌站目前使用的站房建于1997年，1998年8月5日竣工。站房面积7295平方米，其中售票处设有4个售票窗口，另设有若干自助售取票机；候车室面积1042平方米。候车室检票口上方设有14.6×6米的壁画《凉山情》，由当地彝族艺术家列索阿格创作，描绘了彝族火把节的盛况。
站场.
西昌站站场设有1条正线、4条到发线和1条货运线，设有侧式站台和岛式站台各一座。车站昆明端东侧设有木专线和大修线，西侧则为供电段和接触网工区。
小高站 (中国)

小高站（ "xuo guo"）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州德昌县小高镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为615504。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
大湾子站

大湾子站，位于云南省楚雄彝族自治州元谋县江边乡，是成昆铁路上一个已撤销的铁路车站。
该站邮政编码为651313，是成昆铁路在云南省最北端的车站。车站建于1970年。大湾子站在关闭前为四等站，隶属昆明铁路局广通车务段管辖，北上距攀枝花站68公里，成都站817公里，南下距广通站130公里，昆明站283公里。该站仅办理攀枝花与昆明间普慢列车的旅客乘降，货运仅办理石膏发送。
因乌东德水电站蓄水需要，该车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日关闭。铁路部门在车站关闭后对该车站及周边线路设施进行拆除工作。2020年8月，该车站被江水淹没。
概要.
大湾子站设有3条股道，站舍总建筑面积2500平方米，设有通往元谋石膏矿的专用线。站内于2000年8月成昆铁路电气化后驻有大湾子接触网工区，负责车站周边区间59公里接触网设备的维修养护工作。此外车站下行处还设有K819防洪看守点。
由于车站位于金沙江河谷，气候因受到焚风效应影响常年炎热干燥，土壤含硝量高，农作物难以生长，车站职工的食品补给只能通过停靠本站的慢车补给。
灾害.
大湾子站曾于1973、1974、1975年发生过泥石流灾害，造成桥涵堵塞，中断行车数小时
1991年9月19日车站发生泥石流灾害：昆明端咽喉被6800立方米的淤泥掩埋，系成昆铁路南段有史以来最大的泥石流灾害。
红江站

红江站是一个成昆铁路上的铁路车站，位于云南省楚雄彝族自治州元谋县江边乡大树村，邮政编码为651312。车站建于1970年，乌东德水电站蓄水后车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日19时22723次货物列车通过后关闭。铁路部门在车站关闭后对车站及周边线路设施进行拆除工作。
红江站在关闭前为四等站，隶属昆明铁路局管辖，北上距攀枝花站81公里，成都站830公里，南下距广通站117公里，昆明站270公里。该站仅办理攀枝花与昆明间普慢列车的旅客乘降，不办理货运业务。
车站结构.
红江站设有6条股道，站舍总建筑面积8500平方米。1986年车站建成通往元谋矿业公司的专用线，长186米，后被废弃。
阿南庄站

阿南庄站是一个成昆铁路元昆段上的铁路车站，位于云南省楚雄彝族自治州禄丰县黑井镇阿南庄，紧邻成都方向的巴格勒展线，邮政编码为651221。车站建于1970年，目前为五等站，隶属昆明铁路局管辖。车站北上距攀枝花站152公里，成都站901公里，南下距广通站46公里，昆明站199公里。该站目前办理客运业务，每日有来往昆明和元谋西的列车停靠，不办理货运业务。
概要.
阿南庄站海拔1414米，站内设有3条股道，部分站场设于三线桥上，站舍总面积1700平方米，其中包括长37米、宽4米的站台桥一座。车站另设有安全线一条，同样位于桥上。昆明铁路公安处元谋站派出所车站羊臼河警务区在本站驻有警务人员。
车站上行方向至小村区间为巴格勒展线，下行至龙骨甸区间为法拉展线。
甸尾站

甸尾站是一个成昆线、峨广铁路上的铁路车站，位于云南省楚雄彝族自治州禄丰市广通镇甸尾村北的过路村，建于1970年，邮政编码为651224。
甸尾站离成都站943公里，离昆明站157公里，目前为四等站，属昆明铁路局。目前不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到，主要发送货品为木材和当地农副产品，主要到达品为化肥、日杂、钢材及建筑材料，为成昆铁路楚雄州境内除广通站外的最大车站。
概要.
甸尾站原规划为曲线会让站，后为行车条件考虑改为直线车站。车站投入运营后由于站址地势较佳、交通便利、既有广通站货运设施有限等因素，车站被扩建为设有6条股道、办理货物业务的中间站。
广大铁路建设期间新建本站至广通北站的上行联络线，车站为此于2013年进行拨线改造。永广复线铁路于本站出岔，为此车站又新建了至广通北的下行联络线。2019年10月9日车站进行拨接改造、正式接入永广铁路。
甸尾站设有6条到发线、5条货物线、2条安全线及1条牵出线，站舍总面积5134平方米。车站设有通往新储物流、添禄商贸甸尾粮转站、云南农业生产资料股份有限公司、广通林业、云南供储广通物流、禄丰广通物资储运及禄丰德润物资储运等单位的专用线。
车站附近设有甸尾烈士陵园。
棠海站

棠海站是一个成昆铁路上的车站，位于云南省禄丰县中村乡棠海村，建于1966年，邮政编码为651223。
棠海站目前为五等站，隶属昆明铁路局管辖，西距广通站51公里，成都站998公里，东距昆明站102公里。
青龙寺站

青龙寺站是一个成昆铁路上的车站，位于云南省昆明市安宁市青龙街道，建于1966年，于2008年、2018年、2020年先后三次扩能改造。设到发线9条。
青龙寺站目前为二等站，隶属昆明局集团广通车务段管辖，西距广通站103公里，成都站1050公里，东距昆明站50公里。该站不办理客运业务；货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
小鳞犬牙南极鱼

小鳞犬牙南极鱼（学名：；），又称巴塔哥尼亚齿鱼、智利海鲈鱼 （）、美露鳕（）、白鳕鱼、圆鳕、南极圆鳕鱼，为犬牙南极鱼属的其中一种，体长可达215公分，为深海鱼类，可作为食用鱼。生活在温度约的到的大西洋、太平洋和印度洋海域以及南大洋的海底山和大陆架附近。
销售限制.
在美国纽约亚洲超市出售的这种鱼都称为“桂花鱼”。而且价格很贵，每磅冰冻的桂花鱼高达18-20美元；即使在香港，售价每100克零售价也要15-70港元。这种鱼之所以如此贵重，一是因为产于深海而无污染；二是没有其它鱼常见的细鱼刺，只有一根脊椎骨；三是肉质白而嫩，吃起来口感爽滑，味道极为鲜美。因此堪称世间罕见的“美味佳肴”；而世界各地亦将本物种作为一种「美食」来推广。然而，美味的代价导致严重的生态浩劫，电影《最后的蓝海》揭露了南极圈面临的危机，其中包括了本物种的滥捕。另一方面，本物种亦被前往南极海域捞捕南极磷虾以制作的船只视为副产品。
在台湾，这种鱼虽非鳕形目的鱼种，但因鳕鱼名气更旺，在民间便有人以南极鳕鱼之名贩售。故此卫生福利部食品药物管理署明令从2017年1月1日起，不得将智利海鲈鱼等非鳕形目鱼种标示为鳕鱼贩售。2019年1月中，香港亦审议法例监管本物种在当地的贸易，包括含有本物种在香港的交易，以及对前往相关地域或明知将前往捕捉本物种的船只的资助。2020年7月8日，香港海关在一批从荷兰空运到香港的货物内，捡获未获渔护署发出进口许可证的犬牙鱼产，市值约12万港元。
尖吻𬶋南极鱼

尖吻𬶋南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋的法属南部领地海域，栖息深度30-300公尺，体长可达35公分，生活习性不明。
吕登瀛

吕登瀛（），湖北荆门人。中华民国军事及政治人物。
生平.
吕登瀛先后毕业于陆军军需学校、日本陆军经理学校及帝国大学。曾任日本陆军大学校队附、国民政府军事委员会第一被服厂厂长、中央军需学校教官、制宪国民大会代表。
窄身𬶋南极鱼

窄身𬶋南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋的南乔治亚冰棚海域，栖息深度可达110公尺，体长可达20.5公分，生活习性不明。
吕登瀛 (阳高县)

吕登瀛（），山西省阳高县人，中华民国政治人物。
生平.
吕登瀛早年在日本明治大学法科就读（《大同文史资料》载其1924年毕业于日本东京大学）。回到中国后，他曾出任私立兴贤大学教授、天津特别市政府科长及政府秘书。1930年至1931年，他担任山西省立第三师范学校校长。七七事变后，吕登瀛投靠日本。1937年10月15日，日本扶植的傀儡政权晋北自治政府成立，吕登瀛出任民生厅长。1941年，日军驻大同特务机关所设的西北公论社创办《西北公论》月刊，吕登瀛任社长，实际指挥为日本人顾问松元嘉平。 他还曾担任过晋北自治政府委员、晋北学院教授兼学监、蒙疆洋灰公司副董事长、蒙疆银行监事、晋北实业银行监事。1946年，中国共产党领导的武工队在大同口泉捕获吕登瀛。后事不详。
吕登瀛曾写作《宋代理学概要》。
巴氏𬶋南极鱼

巴氏𬶋南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋海域，栖息深度100-140公尺，生活习性不明。
驼背𬶋南极鱼

驼背𬶋南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋及南大西洋的南三明治群岛、奥克尼群岛、南乔治亚岛等海域，栖息深度6-429公尺，体长可达55公分，生活习性不明，可做为食用鱼。
15&amp;

15&amp;（，）为韩国双人女子团体，隶属JYP娱乐，成员包括白艺潾和朴智敏。组合名称「15&amp;」中的15代表了两名成员的年龄，&amp;（And）符号代表组合未来会以歌手的身份一直发展下去。他们于 2012 年 10 月 5 日发行首张单曲《I Dream》。  自 2015 年 2 月开始休息四年后，组合于 2019 年随着两位成员与 JYP 娱乐的合约到期而事实上解散。
经历.
出道前.
2012年SBS第一季《星期天真好的》，朴智敏以一曲《Over the Rainbow》震惊全场，并以几乎满分的情况下夺冠，比赛结束后与JYP娱乐正式签约。另一位成员白艺潾在2007年10岁时出演SBS《Star King》，被称为“抒情天才少女”。同年参加JYP娱乐的公开招聘选秀中获得亚军，随后于JYP娱乐开始练习生生活，5年间来往韩国和美国接受训练。
正式出道.
2012年9月25日公开第一波出道MV预告影片。10月3日公开第二波出道MV预告影片。10月5日正式出道，于Youtube公开主打歌〈I Dream〉的音乐录影带。10月7日在SBS《人气歌谣》中表演首次出道舞台。
2013年4月7日携单曲〈Somebody〉回归。与抒情歌曲〈I Dream〉不同，是次回归的歌曲的节奏及旋律更轻快，演出时更会与配搭简单活泼的舞蹈，〈Somebody〉公布后立即在韩国各个音源网站上登上一位，并达成了All-kill。
解散.
2019，朴智敏和白艺潾与JYP娱乐专属合约到期皆不续约，15&amp;解散。
马里恩岛𬶋南极鱼

马里恩岛𬶋南极鱼为辐鳍鱼纲鲈形目南极鱼亚目南极鱼科的其中一种，分布于南冰洋的南三明治群岛、南乔治亚岛等海域，栖息深度100-150公尺，体长可达20公分，生活习性不明。
迟伟庭

迟伟庭（）籍贯不详。中华民国山西省政治人物。
生平.
1937年10月15日，晋北自治政府成立，马永魁、迟伟庭、古希尧、文画君（后改为王守信）任委员。1937年10月20日，晋北治安维持会成立，夏恭任委员长，马永魁、文画君、崔效骞、迟伟庭等任委员。
天主教南阿拉伯宗座代牧区

南阿拉伯宗座代牧区（）是天主教会以南阿拉伯半岛的阿拉伯联合大公国为中心的一个宗座代牧区。
历史.
1888年5月4日设亚丁宗座代牧区，1889年易名为阿拉伯代牧区。1916年起由嘉布迁会会士牧养。1973年代牧区总部从也门迁至阿拉伯联合大公国。2011年5月31日易名为南阿拉伯宗座代牧区至今。
现况.
代牧区范围包括阿拉伯联合大公国、也门和阿曼，教座位于阿拉伯联合大公国首都阿布达比。2010年有教友2,129,000人（占辖区人口3.4%），有六十五名司铎、廿三个堂区。现任宗座代牧为保禄·欣德。
外部连结.
南阿拉伯宗座代牧区网站
古希尧

古希尧（）山西大同人，中华民国政治人物。
生平.
古希尧毕业于北京高等师范学校。1937年10月15日晋北自治政府成立，马永魁、迟伟庭、古希尧、文画君（后改为王守信）任委员。1939年至1940年，担任晋北师范学校校长。
崔效骞

崔效骞（）籍贯不详，中华民国政治人物。
生平.
1937年10月15日，晋北自治政府成立，崔效骞任财政厅厅长。民国27年（1938年）初，在晋北自治政府最高顾问前岛升的授意下，由晋北自治政府领导人组成了大同感日协进会。不久，该会更名为兴亚协进会。兴亚协进会设总务、教化、企划、组织4个部，部长分别由胡宪虞、白一先、崔效骞、尹我斋兼任。
岩崎继生

岩崎继生（）日本人，日本官员、人类学家。
生平.
1937年10月15日，晋北自治政府成立，岩崎继生出任民生厅顾问。任内，岩崎继生考察了大同的风土，撰写了《大同案内记》一书。
永川站

 
永川站，位于中华人民共和国重庆市永川区，是成渝铁路上的火车站，建于1952年，由中国铁路成都局集团管辖。
天主教摩加迪沙教区

天主教摩加迪沙教区（）是罗马天主教会在非洲索马里、直属教廷的一个教区。
教区范围包括索马里全国，教座位于首都摩加迪沙。2008年有教友100人（占辖区人口0.0%），只有一名司铎、四名修女、一个堂区。教区主教之位自伯多禄·科伦布在1989年被杀后一直悬空，现任宗座署理为乔治·贝尔坦。
历史.
1904年1月21日设巴纳迪尔宗座监牧区，1927年12月15日升格为代牧区。1975年11月20日升为教区。
大羽政章

大羽政章（），日本人，日本官员，曾在满洲国、晋北自治政府任职。
生平.
1933年4月14日，满洲国望奎县县长靖国儒同日本参事官大羽政章以“反满抗日”的罪名将韩超逮捕入狱。1933年4月初，大羽政章兼任望奎县参事官，来到该县会审抗日人士韩超。韩超痛骂大羽政章。大羽政章下令对韩超动刑时，韩超将桌案踢翻。1933年4月25日凌晨，韩超被秘密押赴望奎县西门外的刑场枪杀。
1937年10月15日，晋北自治政府成立，大羽政章担任官房顾问，并兼任宣抚班班长。
国际女童日

国际女孩日（），这一主题日确认女孩的各项权利，希望为女童提供更多的机会，并提高全世界对于女孩面临的不平等待遇，以期提高女孩在营养方面的待遇。2011年12月19日，联合国大会通过66/170号决议，宣布每年的10月11日为国际女孩日。
背景.
国际女孩日的目的是要提升有关全世界女孩相关议题的重视。有些全世界的发展计划未将女孩考虑在内，忽视了女孩相关问题。依照美国国际开发署USAID的资料，2014年时全世界仍有超过6200万名女孩没有接受教育。若考虑全世界5到14岁的女孩和男孩，女孩花在的家务上的时间比同年龄的男孩多，所有女孩花在家务上的总时间比男孩多了1.6亿个小时。全球约有四分之一的女性是在18岁之前结婚。2016年10月11日，身为联合国女性亲善大使的艾玛·沃森呼吁世界各国、各个家庭终止童婚，因为全世界有许多女孩因此受到侵害，而犯罪嫌疑人不会受到任何惩罚。
国际女孩日不止关注女孩面临的议题，也关注这些议题解决后可能带来的影响。例如，女孩的教育可以减少女童童婚及疾病的比例，也让女性未来可以拥有收入较高的工作，强化其谋生能力。
甘旗卡站

甘旗卡站（）位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼后旗甘旗卡镇，是一个大郑铁路、甘库铁路和新通客运专线上的铁路车站，建于1927年，目前为三等站，目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、装箱货物发到。
王守信 (山西)

王守信（）籍贯不详，中华民国政治人物。
生平.
1937年10月15日晋北自治政府成立，前岛升任最高顾问。王守信任前岛升的翻译。后来，王守信接任晋北自治政府委员。
1938年1月，晋北自治政府最高顾问前岛升的翻译王守信在前岛升授意下，召集夏恭（晋北自治政府最高委员）、田汝弼（晋北自治政府民生厅厚生科长）、郑平甫（蒙疆银行大同分行监理）等人，以及部分地方士绅，组织大同感日协进会。不久，该会更名为兴亚协进会。兴亚协进会总会以夏恭任会长，田汝弼任副会长，郑平甫任理事长，王守信任秘书长。
大阪市立大学

大阪市立大学（，），是位于日本大阪府大阪市的公立大学，简称市大（しだい・いちだい），是旧三商大之一，也是日本第一所市立大学。
其校友涵盖许多、国会议员，若干诺贝尔奖得主曾任教或毕业于该校。
历史.
其前身「大阪商业学校」创立于1880年，1928年改制为。1949年以商科大为母体，合并「大阪市立工业专门学校」和「大阪市立女子专门学校」，设立大阪市立大学。1955年并入市大，成为医学部。全校现在拥有8个学部，10个研究生院（大学院）。
随著大阪都构想的推进，市大也有与大阪府立大学合并的计划，两校于2015年2月共同提出了『「新・公立大学」大阪模型（基本构想）』。两所大学于2022年合并为大阪公立大学。
2013年，上海交大世界大学学术排名（ARWU）：第401-500名；日本第18名（市立大学之首）
Nigel Ward 日本大学排名：第20名（研究经费·论文引用率·入学难易度·声望）
知名教授.
1950年在市大理工学部，南部阳一郎、西岛和彦、中野董夫、早川幸男、山口嘉夫等人形成了一个理论物理学学派，南部教授回忆：「在大阪市大的三年间没有一个年迈的教授，教学的负担也很少，充满著自由」。包括南部-约纳-拉西尼奥模型（）、K介子发生等著名理论，皆与市大有关。
天主教吉布提教区

天主教吉布提教区（、）是罗马天主教会在非洲吉布提、直属教廷的一个教区。
教区范围包括吉布提全国，教座位于首都吉布提市。2006年有教友7,000人（占辖区人口0.9%），只有六名司铎、一名终身执事、十一名修士、廿三名修女、五个堂区。现任教区主教为乔治·贝尔坦。
历史.
1914年4月28日设吉布提宗座监牧区，1925年2月13日升格为代牧区。1955年9月14日升为教区。
瑞典口含烟

瑞典口含烟（，）是一种含有尼古丁的无烟烟品。瑞典口含烟是将烟草磨成粉末再加盐和水混合而成，有时也会加上香料，像是香柠檬油、玫瑰油或甘草。
瑞典口含烟与嚼烟或是发酵制成的沾烟不同，不应将它们混淆。瑞典的口含烟是经由高温灭菌制成（未经过发酵），借由口含将尼古丁吸收至体内，进入血液后使人产生振奋感。许多人认为潮湿的口含烟，是比吸烟更健康的选择。
历史.
最早的无烟烟品是用鼻子吸的鼻烟，是经由法国贵族（瑞典皇室拥有法国血统）传入瑞典的烟品，到了1637年，口含烟（snus）这个词才第一次出现在瑞典的官方文件中。
在18世纪末，瑞典开始大规模种植烟草，口含烟的生产制作成为一门专精手艺。最早的配方也在当时出现，其中有许多仍流传至今，像是Göteborgs Rapé、Röda Lacket、General以及Ettan。在19世纪末，口含烟的制作从工艺转为工业生产。
烟草制造商人雅各·雍乐夫（Jacob Fredric Ljunglöf）想找到加速口含烟制程的方法，他和其他制造商一样，对于口含烟需要漫长时间烘闷出水气后，才开始熟成和冒出香味，感到很不满意。他向一位化学家朋友永斯·贝采利乌斯求助，贝齐流斯建议雍乐夫使用桦木灰制成的炭来快速帮烟草加热，这么一来前制作业只需要几天便完成，瑞典口含烟利用发酵的制程法也从此走入历史。
雍乐夫的口含烟迅速成为市场的领导品牌，就是现在市面上看得到的Ettan。
口含烟在一开始是以散装方式销售，小包装销售方式则始于 1976年，一推出就大受欢迎，厂商也纷纷改为小包装，而随着小包装推出也使得女性吸食口含烟的人数增加（）。
对健康的影响.
一直以来都有科学实验证明一些癌症和心血管疾病与吸烟有关，关于吸食口含烟会对健康有不良的影响正反的论点都有。但也有的专家认为口含烟对吸食者本人的危害比香烟还大。
尼古丁减害政策的提倡者便主张，口含烟是比吸烟和口嚼烟草稍佳的替代选择。
尼古丁主要会刺激交感神经系统，造成脉搏加快和血压上升。因此
口含烟在整个20世纪大半期间几乎快被香烟淘汰，到了60年代末，有关吸烟造成伤害的警讯报导越来越多，使得当时瑞典越来越多人开始使用口含烟。瑞典从2005年6月1日开始在餐厅禁烟以来，口含烟的使用率便持续增加，大多数的人民都支持禁烟政策。
瑞典现今吸食口含烟的人口（19 %）比吸烟人口（10%）多。瑞典也是欧洲唯一达成世界卫生组织（WHO）目标的国家：全国每日吸烟人口不超过20%。许多人认为原因就是来自现行口含烟的高使用率。美国 CBS 电视台的节目《60分钟》还针对瑞典的口含烟现象做了报导。
制程.
瑞典口含烟所使用的烟草来自世界各地，而且一律自然风干（过去曾用烟熏干的烟草，但因为对健康有不良影响而不再使用）。制作方式是将烟草、碳酸钠及水加以混合，然后再添加香料成份，像是香柠檬油、玫瑰油、甘草和辛香料。
与其他无烟烟品的最大差别，就是瑞典口含烟不是发酵制成的。发酵过的口含烟比高温灭菌的瑞典口含烟含有更大量的有害成份亚硝胺。
瑞典口含烟受到食品法规的规范，而且制作过程必须依照食品法规的质量标准。而市场领导品牌的制造商Swedish Match还在现行法规之外，开发出一套要求更高的质量标准，称为GothiaTek。
包装.
散装口含烟.
口含烟最早的包装是散装的，以小盒的散装（约40克）方式销售，要吸食时以手指揉成一小团，再塞入上唇后方。
小包装口含烟.
从1973年开始，口含烟也有小包装的，装在像小茶包一样的小袋内。每一个小包装有约1公克的口含烟草，小包装口含烟的外盒与散装的外盒一样，每盒约有20-25个小包。
后来出现的一种新型小包装则赢得市场的青睐，称为小白包，比较没那么潮湿，烟草味较不会在口中散开来，尼古丁的吸收也较为缓慢长效。
使用区域.
现今有使用口含烟的国家：
品牌.
General.
General的配方是由约翰·波曼（Johan A Boman）在1850年所创，推出不久销售量便快速成长，他得买下一整间工厂来满足供需。配方内容物至今不变，含有22种不同的烟草以及少量的香柠檬油。
该牌是属于较高级的品牌，。
Ettan.
Ettan是由烟草制造商雅各·雍乐夫（Jacob Fredrik Ljunglöf）所创的瑞典口含烟，在知名化学家雅各·贝齐流斯（Jacob Berzelius）的协助下将前制作业缩短成几天，而且让口含烟的味道更佳，并将口含烟当成食品来处理，雅各·雍乐夫也因而快速致富。
Ettan在儿子克努特接手经营后变得更加成功，克努特·雍乐夫（Knut Ljunglöf）
他生产的Ettan口含烟基本上仍延续古法配方，。
宫津线

宫津线（），是由京都丹后铁道所营运的铁路线，连接日本京都府舞鹤市的西舞鹤站，途径宫津市的宫津站至兵库县丰冈市的丰冈站，是前往日本三景中的天桥立的重要交通方式。过往曾是日本国有铁道（国铁）、西日本旅客铁道（JR西日本）的路线，1990年至2015年由北近畿丹后铁道运营，不过因长期皆处于赤字营运，2014年把路线经营权交予经营旅行社的，WILLER ALLIANCE另外成立「京都丹后铁道」，2015年4月1日接手后，把路线一拆为二，西舞鹤－宫津改称为「宫舞线」（路线编号：M）；宫津－丰冈改称为「宫丰线」（路线编号：T）。但营运上，两线仍然是直通运转。
营运状态.
区域输送.
现时普通列车的编排，均以能在宫津站或天桥立站接驳特急列车前往福知山或京都为首要考虑因素。平均约1小时至2小时1班，由宫舞线的西舞鹤站发车，除了最后一班只服务至宫津外，其余均能直通宫丰线至网野站或丰冈站，至于宫丰线内，除直通至宫舞线的普通列车外，亦有直通宫福线的特急和快速列车，这些列车在管道内，除了4个车站外，其他车站均会停车。
边佳兰自救联盟

边佳兰自救联盟（；）是一支由马来西亚柔佛州哥打丁宜县边佳兰境内多个非政府组织组成的团体，总部设于四湾岛。联盟的成立，主要是反对边佳兰炼油及石化综合计划，并为当地人民争取他们的权益。
组织.
联盟目前由6个非政府组织组成，它们是《边佳兰居民行动委员会》（）、《愤怒龙虾自救会》()、《边佳兰自救会》（,简称SOP）、《关心边佳兰》（）、《人民投诉中心》（，简称PAR）和《土地尾端之友》（，简称 SUJUD）。联盟目前由一个9人委员会组成，成员来自前述6个组织。此外，联盟并未设有会员制，任何公众人士或组织如果认同联盟理念，皆可参与联盟的活动。边佳兰自救联盟并非马来西亚社团注册局（）属下所注册的非政府组织，为了透明化管理组织经费及公众资助款项，联盟已在2012年8月2日注册一家商业公司，公司商号是「边佳兰联合管理公司」（）。
主张.
永续产业
拒绝短暂经济效益之工业政策，发展让在地居民受惠的永续性行业。
生存权益
拒绝强制征地及罔顾在地居民往后生计之不合理政策。 
文史价值
无条件保留先贤遗墓，捍卫我国百年开荒史，及文化遗产的完整性。 
环境保护
拒绝有毒工业、保护海洋生态、保护红树林，为下一代留下健康的居住环境。 
详细环评听证会
要求国会召开公正与透明的详细环评听证会；要求聘请有声望与独立的环境稽查单位，重新对边佳兰炼油及石化综合计划进行全面环境评估。 
立法严控PM2.5污染
要求政府将PM2.5纳入《1978年环境素质（清净空气）条律》。 
公众表决
要求国会立法通过公投法案，允许全国人民对边佳兰炼油及石化综合发展计划的去留进行投票表决。 
立法制止滥用486号法令
要求国会修正《1960年土地征用法令》（486号法令）第3条1款C项，制止官商勾结，滥用此法令谋取私利。
简介.
缘起.
2012年4月21日，边佳兰一名社运人士秘书阿兹哈（）位于四湾岛的餐馆被泼红漆，导致原本平静的渔村不安宁，同时也导致村内的反石化运动份子信心动摇。两天后，马来西亚伊斯兰党柔佛州青年团团长苏海山（）认为应该结合在边佳兰地区零散的社会运动势力，以巩固力量，加强抗争的信念。苏海山在向边佳兰境内的各非政府组织成员提出此概念后，马上获得大部分人的认同。
成立过程.
2012年5月1日，7个非政府组织代表在边佳兰头湾培正华小大礼堂举行会议，这7个组织是《边佳兰居民委员会》（）、《边佳兰居民行动委员会》（）、《愤怒龙虾自救会》()、《边佳兰自救会》（,简称SOP）、《关心边佳兰》（）、《人民投诉中心》（，简称PAR）和《土地尾端之友》（，简称 SUJUD）。在会议中，各组织代表同意联合起来，称为《停止RAPID工程》联盟（），联盟主席是《关心边佳兰》组织主席阿妮丝（）。
联盟成立后并未即刻对外公布，直至2012年5月5日的人民土地集会（）中，才正式向媒体发表有关联盟的成立。
在2012年5月13日当日，柔佛州苏丹依布拉欣·依斯迈在出席位于边佳兰七湾的迁村新地点的模范屋推展仪式时表示：「遗憾一些团体煽动居民反对边佳兰国油炼油及石化综合计划，殿下希望居民把眼光放远，因为居民最终将在这计划下受惠。」由于柔佛州苏丹的这项言论，联盟认为这会导致当地巫裔误解联盟的这项反对石化工业运动带有反皇室动机，有鉴于此，联盟决议在运动中去除「反对RAPID」一词。联盟在2012年5月23日召开记者会，向媒体宣布举行「反灭村：雷劈行动1.0」大集会时公布联盟正式易名《边佳兰自救联盟》（），此名称一直沿用至今。
成员退出.
2012年5月16日，《停止工程，保留我们的家园─边加兰》面子书专页发表贴文，指《边佳兰居民委员会》已递上请辞信，退出联盟。此消息较后在媒体与《边佳兰居民委员会》主席夏恭亷的电话访谈中获得证实。根据《停止工程，保留我们的家园─边加兰》面子书专页的贴文内容表示，《边佳兰居民委员会》是由马华党员操控，委员会成员因担心被国阵，尤其巫统事后清算，要求退出联盟。夏恭亷在对媒体电访时则表示，太多有身分的人牵涉在联盟中，不少巫裔成员因此退却。他认为少了巫裔的帮助，局面将大不相同，但不论结果如何，他表示将继续支持联盟的运动。
运动.
反灭村：雷劈行动1.0.
联盟成立后，听闻首相纳吉·阿都拉萨将在2012年5月13日下访边加兰，于是计划提前一日举行一场请愿活动以对当局施压。这场活动名为「停止RAPID计划」或「停止边佳兰炼油及石化综合开发计划」（）。可是基于基于技术上问题，这项示威活动抵触了《2012年和平集会法令》9（1）款所阐明的：「举办和平集会单位必须在30天以前通知警方」的条件，联盟决定推迟这场和平示威行动。的举行。
2012年5月23日，联盟再次召开记者会，宣布即将在3天后举行一场示威活动，名为「反灭村：雷劈行动」大集会（），集会口号是「活人走投无路，死人死不瞑目」。这场示威活动在2012年5月26日下午2时，于边佳兰公正党党所（现已成为联盟办事处）前举行，活动吸引了大约300至500人出席
隆雪华堂访问边佳兰.
2012年6月15日及16日，吉隆坡暨雪兰莪中华大会堂会长陈友信、副主席谢春荣、大马行动方略（,）华人义山管理转型委员戴炳煌受联盟邀请，前往边佳兰视察当地华人义山。在16日当天下午，由《边佳兰居民委员会》发起的「反征收义山墓地村民大会」在边佳兰头湾培正华小大礼堂举行。因此，众人也顺道参与该项村民大会，并于当地民众交流。当活动进行一半时，《愤怒龙虾自救会》负责人王天华率领约20名家族人士，将日前刚挖出的其曾祖母周秀锦的墓碑搬至现场，请求陈友信等众人协助讨回公道。在大会中，逾500名村民举手表决一致通过，华人义山、华小、神庙及村庄一概不搬迁。
龙虾女孩勇闯国会.
民主行动党峇吉里区国会议员余德华在2012年6月25日率边《佳兰自救联盟》领袖到马来西亚国会，遇上巫统边佳兰区国会议员拿督斯里阿莎丽娜，双方针对边佳兰石化工业综合计划（RAPID）课题针锋相对，并先后在国会走廊召开新闻发布会，互相指责对方，更差点在国会走廊掀骂战，阿莎丽娜过后在保镖护航下离开。《边佳兰华人义山联合会》筹委会委员之一沈茂山带著女儿沈贝霓，穿著「愤怒龙虾」服装到国会大厦，倾诉因石化计划，导致家族三代墓地受影响，其女儿更泪洒国会，恳求政府聆听居民心声。
隆雪华堂携6台湾环保份子访问边佳兰.
隆雪华堂会长陈友信于2012年7月24日及25日，二度率众再次下访边佳兰，此行的目的是延续2012年6月15日及16日首次访问后的后续跟进工作。随同下访的也包括该华堂属下的社会经济委员会主席李英维和该华堂助理秘书谢伟伦。陈会长也兑现了他首次访问边佳兰时提出有关邀请台湾著名环保人士前往边佳兰考察的献议，邀请6名来自台湾的环保人士随团亲临边佳兰进行实地考察。
桥本乙次

桥本乙次（）日本人，日本官员、学者。
生平.
桥本乙次曾任满洲国大同学院教授。1937年10月15日晋北自治政府成立，桥本乙次出任财政厅顾问。
森一郎

森一郎（）日本人，关东军将领，晋北自治政府、蒙疆联合自治政府官员。
生平.
1934年1月14日，日本关东军驻黑河（察哈尔省沽源以东）司令官森一郎在察东以飞机散发《警告宋哲元军驻龙门所部队》的声明书，内称龙门驻军违背条约，应当撤退到赤城延庆以西，否则便发动进攻。又称满洲国布告如再有遭撕毁之情事，日军将采取断然措施。
1937年10月15日晋北自治政府成立，森一郎任警务厅厅长。后来，森一郎担任察哈尔盟参与官。蒙疆联合自治政府宣化省公署次长泽田真一调总务厅任职后，由察哈尔盟参与官森一郎接任次长。
石平 (评论家)

石平（）日文名为北野阳（），1962年1月31日出生于中国四川省成都市的日本籍政治人物、作家、评论员、研究者、摄影师，现任日本维新会籍参议院议员。早年深受文化大革命的迫害，1982年开始参加中华人民共和国民主运动，1989年因天安门事件而发表“精神的诀别”，由于对当局的失望，2007年11月归化日本，为日本《产经新闻》专栏“石平的China Watch”执笔。2025年2月宣布获日本维新会推荐参选参议员，并在7月选举循比例代表当选参议院议员。
生平.
1962年，出生在中华人民共和国四川省成都市。
1966年，文化大革命爆发，学校开始政治斗争，师生被遣散，乃至于“下放插队”。石平在小学时期到农村的祖父家居住，祖父亲自教授其《论语》。
1980年9月，考入北京大学哲学系。
1982年，参加中华人民共和国民主运动。
1984年7月，毕业于北京大学。
1988年4月，赴日本留学。
1989年，六四事件爆发，石平发表与祖国「中华人民共和国」的“精神的诀别”。
1995年，在神户大学大学院完成文化学研究科博士课程。
2007年11月，正式归化日本。
2008年4月，担任拓殖大学客座教授。
2009年3月，担任《产经新闻》专栏“石平的”。
2011年3月5日，和一个日本女子在大阪住吉大社结婚。
2013年8月18日，以「石平太郎」为名在推特开帐号。
2025年2月11日，宣布将代表日本维新会投入7月的参议院选举，又后于3月2日在X平台上宣布因中国出身遭受网路霸凌而退出选举计划。6月24日，重新宣布参选。7月20日，以比例代表当选参议院议员。他主张收紧日本国籍入籍要求以及阻止大量移民涌入日本。
争议言论.
石平祖父为中医。文化大革命时期，正值石平幼年，祖父教授石平《论语》。石平11岁时，祖父因肺病病逝。
文化大革命、六四事件，石平对中国共产党的“党利党略”感到愤怒和绝望，因此发表祖国中华人民共和国的“精神的诀别”。
石平认为中国军事已经超过东亚地区平衡，日本必须突破“和平宪法”，制造核武器，增加国防实力。
2008年9月26日，石平访问台湾，拜见李登辉，对台湾民主主义表示赞赏。
石平反对用“侵略”形容南京大屠杀，认为中国小学、中学的南京大屠杀相关记载不符合历史事实。
石平在推特上评论侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆尚未出版的《南京大屠杀辞典》：“真实的内容恐怕只有‘南京’这个地名和日军进城的日期，整个是『南京大谎言辞典』，看来到时可拿一本来作中国谎言的样品。”
石平认为钓鱼台为日本固有领土，必须重视日美同盟，联合美国对抗中国；而中国只是纸老虎，中国的外交措施只是“恐吓和威胁”，日本不必恐惧。此举被中国媒体指为「汉奸」。
石平支持和肯定日本民主党政要参拜靖国神社。
石平反对日本政府开放外国人参政权。
2025年3月2日，石平接受《产经新闻》采访时证实，由于网路上充斥著对他的攻击，他已决定放弃接受日本维新会推荐竞选参议员，「对于第一代归化人士参与国政，包括保守派在内的许多选民都表达了疑问和忧虑；无视这些切实的担忧与质疑，是不可能的」。
日本社运人士平野雨龙于新宿街头演讲时说，石平在中国出生、在中国成长，甚至接受中华人民共和国教育，根本就是中国人；如果石平当选日本国会议员，具汉族身分的日本民族未来将爆炸性地诞生，总有一天日本人会在多数决中彻底输掉。平野雨龙更在脸书用中文留言：「石平就是对镜头反共，实质就是中共的渗透力量。」
前岛升

前岛升（）日本人，满洲国、晋北自治政府、蒙疆联合自治政府官员。
生平.
前岛升原来担任满洲国的县参事官。1937年10月15日，晋北自治政府成立，前岛升出任最高顾问。1939年9月1日，晋北自治政府和其他傀儡政权合并成立蒙疆联合自治政府，下设晋北政厅，晋北政厅长官田汝弼，次长前岛升。前岛升担任次长直至1941年6月。1941年，前岛升出任蒙疆联合自治政府总务次长。总务厅厅长武内哲夫离职后，次长前岛升曾经署理总务厅厅长。
天主教曼齐尼教区

天主教曼齐尼教区（、）是罗马天主教会在非洲斯威士兰的一个教区，属约翰内斯堡总教区。
教区范围包括斯威士兰全国，教座位于旧都曼齐尼。2006年有教友56,000人（占辖区人口5.1%），有廿八名司铎、十五个堂区。现任教区主教为何塞·鲁伊·杰拉尔德·彭切·德莱昂。
历史.
1923年4月19日设斯威士兰宗座监牧区，1939年3月15日升格为代牧区。1951年1月11日升为布雷莫斯多普教区。1961年11月7日易名至今。