2019冠状病毒病国际邮轮疫情

2019冠状病毒病国际邮轮疫情，是在2020年2019冠状病毒病疫情中，在国际邮轮上-{zh-hans:暴发;zh-hant:爆发}-的具体情形。此疾病蔓延到了许多邮轮上，邮轮属于拥挤、半封闭区域的性质，导致感染疾病的风险较高，并迅速蔓延。在英国注册的钻石公主号是第一艘船上发生重大疫情的游轮，该船从2020年2月4日起在日本横滨被隔离大约一个月。超过700人被感染，有12人死亡。当时，该船占中国境外报告的COVID-19病例的一半以上。各国政府和港口皆采取应变措施，禁止许多游轮停靠、并建议人们避免搭乘游轮旅行，许多邮轮公司暂停运营以减缓大流行的蔓延。截至2020年4月24日，已有30多艘游轮确认船上有冠状病毒阳性病例，其中一艘游轮阿尔塔尼亚仍在海上，船上载有乘客。其中有8-{位}-计划于5月31日左右在德国不来梅港下船。
2020年11月6日，世界梦号率先复航。
有确诊病例（包括离船后确诊）的邮轮.
钻石公主号.
钻石公主号（）是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量115,875吨，可载2,670名乘客及1,100名船员。2014年起，船籍为英国。钻石公主号的疫情发生在2020年2月，截至3月15日，已经有712人确诊严重急性呼吸道症候群冠状病毒2型，平均每5位就有1位确诊。
确诊人数.
累计确诊个案走势图.
图中数字未包括离船后才确诊的个案。
截至2月10日，确诊694人中301男，319女。
乘客及船员.
邮轮上有2508名游客（包括1285名日本人、470名香港人、425名美国人、215名加拿大人、40名英国人、25名俄罗斯人、20名台湾人、15名以色列人和13名纽西兰人等）及1063名工作人员。
事件经过.
一名香港老翁曾被指是船上第一位感染者。2020年1月10日，一名80岁的香港老翁到中国大陆深圳市停留数小时后回港，1月17日乘搭香港航空HX608航班到日本东京旅游。他1月20日在横滨港登上豪华邮轮「钻石公主号」回香港，1月23日下午3时左右，他在船上浸泡过按摩浴池，然后再焗桑拿半小时，有指可能是船内大流行的原因之一。1月25日他在香港启德邮轮码头上岸，1月30日开始发烧并入住香港明爱医院，2月1日成为第一位有被确诊的新型冠状病毒肺炎的乘客。香港衞生署估计他的发病日期是1月23日。日本当局随后公布香港老翁未必是船上第一名受感染者。 。
1月31日，钻石公主号在台湾基隆港靠岸，乘客下船在台北、新北、基隆市内数十景点游览，包括台北市的阳明山竹子湖、故宫博物馆、101大楼、忠孝敦化、忠孝复兴、永康商圈、南门市场、中正纪念堂、自由广场、中山堂、西门町、龙山寺、西昌街青草巷、圆山大饭店、大直忠烈祠、台北市孔庙、台北市保安宫、迪化街、台北车站等。新北市的十分寮、十分老街、瑞芳南雅奇岩、九份老街、野柳、万里区龟吼等。基隆市的基隆港、调和街、碧砂渔港、和平岛、正滨渔港、白米瓮炮台、外木山、中正公园、基隆文化中心、基隆庙口、基隆市仙洞等。中华民国政府针对这些景点进行消毒。并且于2月7号同时发布国家级警讯，说明如果以下在早上6点到晚上5点有去以上景点，则需自主隔离14天。
2月3日晚上，钻石公主号在日本横滨港靠岸，厚生劳动省登船，为120名有发烧或咳嗽的人，及153名与该港男有接触的乘客进行采验。早间，厚生劳动省表示，已有31人出结果，当中10人确诊，3名日本人，3名香港人，2名澳洲人，1名美国人，1名菲律宾人。这是日本政府首次确认有聚集感染。
2月4日，部分乘客在停泊期间检测有病毒阳性反应，该船和所有船上游客被日本厚生劳动省在横滨港隔离检疫14天。台湾港务股份有限公司基隆港务分公司表示钻石公主号1月31日停靠基隆港时，船上2694人曾入境台湾，行程包括台北101、龙山寺、国立故宫博物院、九份等景点，游客也可能自主到其他地方旅游。
2月6日，日本官方公布，停靠日本横滨港的「钻石公主号」渡轮再出现10例确诊病例，使得船上罹患新型冠状病毒肺炎患者的总数达20人。政府表示，要检测的273人中，已有102人出结果。新增10人中，日本人4人，美国人2人，加拿大人2人，纽西兰人1人，台湾人1人。
同日，台湾新北市市长侯友宜表示，先行针对旅客有可能曾经到过的观光景点进行全面消毒，只要是旅行团可能接触过的消费场所、餐厅、观光景点，都要全部再消毒一次。台北市副市长黄珊珊则表示，地点若未确定而进行全面消毒会造群众恐慌。
2月7日，台湾中央流行疫情指挥中心表示，将透过灾防告警细胞广播讯息系统公布钻石公主号旅客的旅游史、曾经出入的时间与地点给台北都会区居民，并表示一旦有符合应立即居家检疫。台湾中央流行疫情指挥中心执行官陈时中表示，邮轮当时停靠基隆港的时候没有确诊个案，因此防疫系统没有启动。台湾港务公司则表示，当日下船防疫工作即依当时的防疫规定办理，并表示疾管署与移民署积极洽询船公司与日方了解搭乘「钻石公主号」于日本确诊旅客中。
2月7日，日本官方表示停靠在日本横滨港外的钻石公主号邮轮再新增41宗确诊新型冠状病毒肺炎病例，其中包括21位日本籍、8位美国籍、5名澳洲籍、5名加拿大籍、1名英国籍、1名阿根廷籍，至此被列为检测-{zh-hans:对象;zh-hant:对象}-的273人已全部检测完毕，船上新型冠状病毒肺炎患者累计达61例。日本厚生劳动相加藤胜信指出，由于邮轮上的确诊人员确诊时尚未登陆日本，按世界卫生组织的规范，将不计入国内感染人数。
2月8日，日本厚生劳动省宣布邮轮再多3人确诊感染新型肺炎，2人属美国籍、1人属中华人民共和国籍，累计有64人确诊。
2月9日，再多6人确诊受感染新型冠状病毒肺炎，累计增至70人，另外有逾百人感到身体不适。新增6人年龄介乎20多至70多岁，包括4名菲律宾人、1名乌克兰人、1名美国人。晚间，台湾中央流行疫情指挥中心表示，钻石公主号1月31日在基隆港停靠后，曾接触过船上旅客的领队、司机、导游以及相关店家或饭店等密切接触者共计约280位，已进行后续追踪调查。
2月10日，厚生劳动省公布，钻石公主号新增65人确诊，邮轮检查了439人，累计135人感染新型肺炎。邮轮公司公布，新增患者包括45名日本人，11名美国人，4名澳洲人，3名菲律宾人，1名加拿大人，1名乌克兰人。
2月12日，根据厚生劳动省，钻石公主号新增39人确诊，累计174人。新增患者包括10名日本人、7名美国人、4名中国大陆人、4名澳洲人、4名菲律宾人、2名加拿大人、2名英国人等12国国民，其中有10多岁的外国女生，是日本首次确认有青少年感染。此前确诊的乘客中有4名60多至70多岁的男性重症，其中3人是日本人，2人已送入-{zh-cn:重症监护室;zh-hk:深切治疗部;zh-tw:加护病房;}-，2人要用仪器辅助呼吸。此外，1名曾在船上检疫的检疫人员亦确诊感染。
2月13日，厚生劳动省公布，钻石公主号新增44人确诊，累计218人。新增患者包括29名日本人及15名外国人。新增患者当中43人是乘客，另1名为船员。船上已有713人接受检测。
2月15日，厚生劳动省公布，钻石公主号新增67人确诊，累计285人。新增中38人是无症状感染者，令船上确诊的无症状感染者增至73人。船上已有930人接受检测。
2月16日，厚生劳动相加藤胜信公布，钻石公主号新增70人确诊，船上至今累计共355人染病。当中38人无病征，全部人已被送往医院隔离。
2月18日，厚生劳动省公布，钻石公主号新增88人确诊，累计542人。
2月19日，厚生劳动省公布，钻石公主号新增79人确诊，累计621人。
2月20日，据政府官员称，早前在游轮上确认感染新的冠状病毒的乘客中，有两人死亡，分别是80多岁的男子和妇女。同日，新增13人确诊，累计634人，其中无症状感染者328人，船上已检查3063人。
2月23日，厚生劳动省公布，钻石公主号第三名的死者为80多岁男子感染2019冠状病毒病后过世。 另外，新增57宗确诊个案，累计共691宗确诊。
2月24日，日本厚生劳动省公布感染个案有关的图表，显示早于1月20日，已有2名乘客开始发病。香港大学感染及传染病中心总监何栢良称，这数字代表香港伯伯未必是船上第一名受感染的人。
3月1日，厚生劳动省公布，钻石公主号全员已下船，包括现年44岁的义大利籍船长真纳罗·阿尔马（），船公司表示船长身体健康良好。
3月7日，厚生劳动省公布，钻石公主号累计有7人死亡，其中2人是香港人。
3月15日，厚生劳动省公布，钻石公主号累计有7人死亡，712人确诊，当中334人没有病征。
3月28日，一名钻石公主号香港旅客死亡，累计有3名钻石公主号香港旅客死亡。
5月16日，钻石公主号离开停泊三个多月的横滨港，不载客前往马来西亚。船公司表示船上已完成客舱消毒、床垫等物品的替换作业，在10月1日之前没有安排任何载客航程
各国与地区撤离行动.
2月17日，美国国务院包租两架卡利塔航空（Kalitta Air）的货机，从羽田机场载回船上380名没有确诊且有意愿提早下船返国的美国公民（登机前其中14名公民就被确诊，但依旧载回国），抵达美国后将在空军基地隔离14天。同日，日本厚生劳动省发布数据表明，在“钻石公主”号上对504人进行了病毒核酸检测，已经确认有99例新增病例，包括85名乘客和14名机组人员，其中有70人没有表现出症状。这意味着在此船上总共检查了1723名乘客和船员，确认感染的有454人。
2月19日，大韩民国政府派出其中一架行政专机，由羽田机场载回船上没有确诊的韩国公民。同日，香港政府派出国泰航空的波音777-300包机接由羽田机场接载没有确诊的香港乘客返港，船上香港乘客晚上9时下船，翌日早上8时抵港，所有香港居民抵港后被送往骏洋邨隔离中心隔离14日。中国驻日本大使馆指经各部门协调，香港特区政府将派包机撤离中国乘客前往香港，根据后续报道，在中国乘客中，除香港居民外，另有2名澳门居民，但因2人于被列为确诊患者的密切接触者，未获放行。
2月21日，中华民国政府委托中华航空波音737-800包机（编号CI7550）将钻石公主号上检疫为阴性且愿意回台的台籍人员（共19名）载运返台，从东京羽田机场飞至桃园国际机场。机上有4名医护随机，所有人员均穿隔离衣、外科用口罩及护目镜，机上不供餐并备有纸尿裤，回台后由救护车送医采检。回台人员只能随身携带贵重物品，其余行李将表面消毒后托运，将由家属领回，14天内不得打开。
2月21日，香港政府安排的第二架国泰航空包机载回船上没有确诊的香港居民返港，总数84人，抵港后他们也会入住骏洋邨隔离检疫14日。其中18名港人一度被误会是紧密接触者，及后虽已澄清但仍被推登上包机，需要自费乘搭全日空航班返港，再接受隔离。另有2名澳门居民抵港后由澳门政府安排的专车经港珠澳大桥返回澳门。
2月22日，英国政府派出包机接载32名英国和欧盟公民回到，再转送到医院隔离。
2月23日，香港政府安排的第三架国泰航空包机载回船上没有确诊的香港居民返港，总数5人，其中2人较早时下船，曾入住位于东京的酒店。
下船后确诊.
以下为钻石公主号乘客下船后在各地确诊的病例。
2月20日，澳洲政府派出澳洲航空公司包机接载170名没有确诊的澳洲公民到达尔文接受14日的检疫隔离。目前出现两名返国确诊病例。
2月21日，以色列出现首例严重特殊传染性肺炎确诊病例，也是由钻石公主号返国确诊病例。美国再增加11名钻石公主号返国确诊病例。
2月22日，日本栃木县60岁女性被确认感染严重特殊传染性肺炎，她于14日在钻石公主号上接受检测并被确诊为阴性，且到19日为止都没有任何症状，同日结束隔离并从钻石公主号上下船，是第一个下船后被确诊的日本人病例。
2月23日，一名钻石公主号的68岁香港男乘客，坐包机回香港后，在骏洋邨检疫中心隔离期间确诊严重特殊传染性肺炎。2月24日，再多4名钻石公主号香港乘客确诊严重特殊传染性肺炎。2月26日，检疫中的乘客确诊严重特殊传染性肺炎，患者为一对姊弟，分别21岁及16岁。
至尊公主号.
至尊公主号（）是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量107,517吨，船籍为百慕达。
事件经过.
邮轮于2月11日由三藩市出发往墨西哥，2月21日返回三藩市，之后前往夏威夷，原定3月5日抵达墨西哥，3月7日再返回三藩市结束行程。2月21日，一名71岁男乘客在三藩市下船后，3月4日因感染新型冠状病毒肺炎死亡，成为加州首宗死亡病例。因此，美国疾控中心立即要求邮轮从夏威夷直接返回三藩市。
2020年3月，加利福尼亚州普莱瑟县的卫生官员报告，两名至尊公主号乘客已感染新型冠状病毒。其中普莱瑟县1例患者为老年人，曾于2月11日乘坐过该邮轮从旧金山前往墨西哥，并于2月21日返回。患者重症住院后，于当日晚些时间死亡。
3月5日至6日，该船停靠在加利福尼亚海岸附近，出动前往至尊公主号空投试剂盒以对船上旅客进行冠状病毒检测。
3月5日，美国副总统迈克·彭斯表示，检测了船上其中46名有病征的人，当中21人确诊，包括19名船员和2名乘客，24人呈阴性，另一人样本发生未能确认之状况。
世界梦号.
世界梦号（）是星梦邮轮旗下的一艘豪华邮轮，排水量150,695吨，可载3,400名乘客及2,000名船员。船籍为巴哈马，母港为香港。
事件经过.
2020年1月19日，世界梦号于由广州南沙往越南的（WD05200119）航次启程，先到香港让206位乘客登船，再于同日抵达广州南沙接载4,400多名旅客，然后展开往越南的旅程，当时船上有4,482位乘客及有1,814名船员。航程是香港经广州南沙至越南，再由越南经广州南沙至香港，1月19日出发，1月24日完结，206名于在香港登船的乘客会乘1月24日由广州南沙出发的另一航次（WD02200124）回香港启德邮轮码头下船。
2月3日，星梦邮轮接获广东省疾病预防控制中心通知，世界梦号于1月19至24日由广州南沙往越南的（WD05200119）航次有3名中国大陆旅客被确诊严重特殊传染性肺炎。
2月4日，邮轮于2月2日在从香港出发往台湾高雄的航次（WD04200202），由于14天的病毒潜伏期未过，被中华民国政府拒绝靠岸，邮轮须提早返航。
2月5日，邮轮回到香港停泊在启德邮轮码头，由于须接受卫生署检疫，船上的乘客及船员未能下船，这时船上约有1,800多名乘客，大部分是香港居民，也有其他外籍旅客。卫生署港口衞生主任称船上的乘客与上月确诊严重特殊传染性肺炎的中国大陆旅客应没有接触，但有33名船员报称怀疑曾有严重特殊传染性肺炎的病征，当中1人对乙型流感检测呈阳性反应，须与另外两名曾服用退烧药的船员送到医院接受检查，而船上的乘客及船员在完成检疫前均不准下船。同日，上期 WD05200119 航次的新冠肺炎患者确诊人数于同日稍后增至8人。有乘客使用电话接受记者访问时称，船上的乘客都是在邮轮抵达台湾但被拒绝登岸时，才得知邮轮之前曾接载严重特殊传染性肺炎患者，船上有乘客对外展示「希望政府尽快封关」的标语，码头的地面则有大批防暴警察，但在当晚10时仍未有卫生署人员登船为乘客量度体温或取走乘客已填写的健康申报表，乘客及船员至2月7日仍然未能登岸。星梦邮轮称于2月5日宣布世界梦号在香港停止营运及将会进行全面消毒工作。邮轮码头于2月5日需要停用，由于邮轮成为严重特殊传染性肺炎扩散的途径，启德邮轮码头的出入境口岸于2月6日被关闭。
2月8日，香港衞生署衞生防护中心指，截至下午4时，船上35员工及9名乘客曾发烧或呼吸道病征，样本对2019冠状病毒测试呈阴性反应。现时船上乘客与广州确诊患者没有直接接触，但大部分员工曾在1月19日至24日曾与患者接触，为审慎起见，将对所有员工进行病毒测试，由于涉及1,800名员工，估计需时4日。
2月9日，署方下午见记者时指1,800名船员已全数接受病毒测试，结果全部均属阴性，船员及乘客将于下午5时半下船。
威士特丹号.
威士特丹号（）是隶属荷美邮轮公司的一艘邮轮，排水量82,348吨，可载1,916名乘客及817位船员，船籍为荷兰。
事件经过.
威士特丹号于2019年9月19日从加拿大温哥华出发，途经横滨、天津、上海、基隆、马尼拉、香港等地前往新加坡，威士特丹号于11月23日到达新加坡，正式展开其2019年9月至2020年4月的东亚航季，其间主要以新加坡、香港、上海及横滨作为其母港。&lt;br&gt;
威士特丹号于2020年1月16日从新加坡出发，1月30日抵逹香港。2月1日从香港再启航，当时船上原有687乘客继续旅程，另外有约800名乘客从香港上船，邮轮共载有2,257人，包括1,455名乘客及802位工作人员。据悉威士特丹号2月1日航次的邮轮乘客多为参与了一英国旅行社举办的旅行团的外籍人士，原计划到菲律宾马尼拉，再到台湾、日本、韩国及中国上海，及后于上海乘坐飞机返回英国。
2月3日，邮轮原定在菲律宾马尼拉靠岸，但遭菲律宾拒绝泊岸。
2月4日，威士特丹号因被菲律宾马尼拉拒绝停靠，上午六时提早到达台湾高雄港9号码头，期间除了船上9名旅客及船员外，旅客可以下船观光。同日中午，9号码头改由世界梦号停靠，威士特丹号移到4号码头。
2月5日，威士特丹号驶离高雄港，台湾中央流行疫情指挥中心表示，威士特丹号并无确诊个案，惟为求慎重，已限制船上38名有咳嗽等呼吸道症状但无中国旅游史之旅客上船后不得再下船。
2月6日，日本内阁总理大臣安倍晋三针对邮轮可能引爆的肺炎群聚感染问题，在总理大臣官邸召开了会议，决定不批准威士特丹号入境，并劝吁在船上的日本人在返回香港之后搭飞机返回日本。据日本国土交通省资料显示，船上有1,455名乘客、802名组员，其中有5名日本人。
2月7日，大韩民国表示，韩国检疫部门全面提升检疫标准，在综合考虑各项因素后决定取消该邮轮停靠釜山港。由于邮轮先后遭到日本及韩国拒绝入港，荷美邮轮于是向原本不在是次行程之内的关岛申请靠泊，惟关岛总督办公室在同日发表声明，署理总督特诺里奥（Josh Tenorio）征询总督莱昂格雷罗（Lou Leon Guerrero）的意见后，拒绝美国国务院的要求，不准威士特丹号靠岸。荷美轮船发表声明指，公司正与美国国务院、美国海军、荷兰政府接洽，正在寻找可以让威士特丹号乘客上岸的港口。
2月11日，荷美邮轮称泰国已同意让威士特丹号在春武里府的林查班港靠岸，并表示邮轮已航向泰国，预算可于13日抵达，但泰国公共卫生部长阿努廷（Anutin Charnvirakul）其后否认准许威士特丹号在泰国靠岸。
2月12日，荷美邮轮公布，柬埔寨已同意让威士特丹号泊岸，翌日邮轮会在柬埔寨西哈努克市的港口停泊。
2月13日，威士特丹号上午7时到达西哈努克港附近水域，邮轮需要先在海中心抛锚，让柬埔寨卫生局人员登船进行卫生检查，通过检疫后才会获准开往码头停泊，邮轮会停留数日安排乘客下船。乘客登岸后将获包机接载前往柬埔寨首都金边，再获安排航班回国，荷美邮轮会为乘客安排返国的航班及承担有关费用，也会向乘客全额退回这次邮轮旅程的费用。
2月14日，邮轮获准靠泊码头，2257名旅客及船员开始下船登岸。对新型冠状病毒严重性一直持怀疑态度的柬埔寨总理洪森亲自到场迎接旅客下船，并与旅客握手及赠送玫瑰，柬埔寨卫生局只对20名旅客进行了检验。截至15日中午，超过一半的乘客已经下船。柬埔寨方面称由于乘客人数众多，预计让所有人士下船总共需耗时三日。
2月15日，马来西亚证实一名曾搭乘威士特丹号的83岁美国女性确诊新冠肺炎。她在2月13日通过检查后获准下船，其后与其他144名同船乘客在14日飞往马来西亚。她与丈夫在吉隆坡国际机场被测出带有新冠肺炎的疾病症状，随即被送往双溪毛糯医院进行检查。柬埔寨当局与邮轮总公司接获消息后，要求大马当局重新检验，马来西亚当局坚持其检测正确，15日正式确诊新冠肺炎，丈夫的测试样本则对新冠病毒呈阴性反应。
2月25日，荷美邮轮公司宣布，威士特丹号所有3月和4月的亚洲行程将会取消。并暂订于5月10日在加拿大温哥华开始其阿拉斯加航季。
阿努吉号.
埃及阿努吉号 （）在阿斯旺和乐蜀之间运行，隔离时有171名乘客和船员，其中101名是外国人。
2020年3月6日，埃及南部尼罗河乐蜀段12名船员确诊感染，并于翌日确诊33名乘客及船员遭感染。
在一名先前登上该船的台湾裔美国人返回台湾后被确诊感染之后，埃及当局于3月6日也开始采取隔离措施。该患者于2月21日返台就医，29日确诊，为台湾第三十九例确诊案例。
埃及卫生部指出，该确诊游客为感染源。对此，台湾中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中指出，对于用台湾的旅客当作传染源的想定未免太草率，并指出埃及裔领队是最早发病的。中央流行疫情指挥中心监测应变官庄人祥重申，台湾确诊旅客只是该团最早被确诊的「指标病例」，并非是感染源。
台湾中央流行疫情指挥中心于3月8日记者会指出，研究团队对病毒基因定序分析追踪来源，病毒株是来自欧洲，确定案39是在埃及遭感染，并非感染源。国立台湾大学医学院叶秀慧教授研究团队发现，案39的病毒基因体定序与台湾病毒序列差距颇大，和与欧洲、奈及利亚、巴西及义大利等地的病毒属同一个演化枝（Clade）。
布雷默号.
是英国旗下的一艘邮轮，排水量24,344吨，船籍为巴哈马。
事件经过.
2020年2月27日，由于布雷默号有8人出现上呼吸道感染症状，多明尼加共和国拒绝邮轮停靠。
3月9日，加拿大艾伯塔省政府公布，有1名早前曾乘坐布雷默号邮轮2月13日航次的旅客确诊新冠肺炎。
3月10日，邮轮在威廉姆斯塔德停靠时，检测到共有5名旅客确诊新冠肺炎。
3月12日，巴巴多斯及多个加勒比海港口均拒绝布雷默号停靠，邮轮公司决定改往巴哈马中止行程。
3月13日，邮轮上合共5名旅客确诊新冠肺炎，另有20名旅客及20名船员出现有关症状，巴哈马政府不公允许布雷默号停靠巴哈马，只允许在巴哈马水域中提供人道主义援助，包括︰提供燃料，食物，水和其他用品等。
3月16日，英国政府表示正与古巴和美国当局进行讨论，寻找合适港口给布雷默号停靠让乘客和船员下船。此外，由于考虑到乘客的健康状况和与英国目的地的距离，英国政府不打算让邮轮驶往英国再给乘客和船员下船。目前船上载有包括︰英国、加拿大、澳大利亚、比利时、哥伦比亚、爱尔兰、意大利、日本、荷兰、新西兰、挪威和瑞典的多个国家公民。
3月17日，古巴政府表示出于人道主义原则，允许布雷默号邮轮停靠古巴马里埃尔港口让乘客和船员下船
歌诗达奇幻号.
是歌诗达邮轮公司旗下的一艘邮轮，排水量102,587吨，船籍为意大利。
2020年3月8日至11日，由于歌诗达奇幻号载有超过300名意大利籍旅客，千里达及托巴哥、格瑞那达、巴贝多和马提尼克均拒绝邮轮停靠。
3月12日，邮轮上有2名旅客确诊新冠肺炎，邮轮被拒绝停靠且需要在海上进行隔离。
地中海传奇号.
是地中海邮轮旗下的一艘邮轮，排水量171,598吨，船籍为马耳他。
2月23日由美国迈阿密出发，因一名船员疑似感染严重特殊传染性肺炎，邮轮2月25日在牙买加奥乔里奥斯和2月26日在开曼群岛乔治城均被拒绝靠岸。2月27日到达墨西哥科苏梅尔时，墨西哥政府表示为乘客进行健康检查后会批准他们下船。
3月12日，1名乘坐3月1日航次8天旅程的旅客在回到加拿大后确诊感染严重特殊传染性肺炎。
3月15日3,800多名乘坐3月1日航次15天旅程的旅客，在回到出发地迈阿密时，没有接受任何医疗检查或病毒检测，就被允许自由下船、各自离开，引起争议。
歌诗达耀目号.
是歌诗达邮轮公司旗下的一艘邮轮，排水量92,600吨，船籍为意大利。
2月29日，1名68岁意大利籍男乘客在邮轮上中风后，在开曼群岛靠岸时被送到岸上治疗，期后被检测出对2019冠状病毒呈阳性反应，3月7日不治。
3月8日，1名68岁意大利籍女乘客在邮轮到达波多黎各后，出现发烧、干咳等严重特殊传染性肺炎病征，女乘客和她的丈夫被波多黎各当局隔离在医院，等待2019冠状病毒测试结果。
3月13日，意大利籍女乘客和她的丈夫的测试结果为对2019冠状病毒呈阳性反应。
3月15日，邮轮到达加那利群岛时，3名邮轮乘客船上不适被送到岸上治疗，3名乘客确诊感染严重特殊传染性肺炎。船上旅客开始需要在房间内进行隔离。
3月16日，船上旅客需要每日进行强制性体温检查，西班牙政府宣布禁止歌诗达耀目号在马拉加靠岸，邮轮改为直接前往法国马赛。到达马赛后，非意大利籍旅客可以下船。
3月20日，歌诗达耀目号邮轮到达马赛，邮轮公司告知法国卫生当局：船上共有75名怀疑个案，包括其紧密接触者；其后36名乘客证实确诊新冠肺炎。截至3月23日，合共639名乘客获准下船：包括235名美国人、77名加拿大人、10名西班牙人、187名法国人及130名其他国籍乘客。
3月21日，歌诗达耀目号邮轮到达意大利萨沃纳，当天共198名乘客获准下船，包括113名意大利公民及85名瑞士公民。其他乘客将稍后安排下船或进行检疫。
银影号.
是旗下的一艘邮轮，排水量28,258吨，船籍为巴哈马。
3月12日，2名乘客在邮轮上不适，在邮轮到达巴西累西腓时被送到岸上治疗。当中1名78岁加拿大籍男乘客期后确诊感染新冠肺炎，巴西卫生局要求银影号在累西腓港口进行隔离检疫，船上乘客一律需要在房间内进行隔离。
银海探索号.
是旗下的一艘邮轮，排水量6,072吨，船籍为巴哈马。
3月12日，1名83岁英国籍邮轮乘客在智利卡列塔托尔特尔下船后出现新冠肺炎病征，随后被送往科伊艾克一所医院进行筛检后确认感染。
3月14日，银海探索号在奇洛埃岛卡斯楚市进行隔离检疫。
地中海歌剧号.
是地中海邮轮旗下的一艘邮轮，排水量65,591吨，船籍为巴拿马。
一名奥地利乘客2月28日于义大利热那亚下船后返回奥地利后出现严重特殊传染性肺炎症状，奥地利卫生官员指该乘客严重急性呼吸综合症冠状病毒2型检验呈阳性。
据《光华网》报导指出，该邮轮2000多名乘客被要求暂时留在船上等待指示，并于希腊科孚岛暂时隔离。对此，希腊卫生部表示，没有任何来自希腊卫生部门下达的隔离指示，并指出当地卫生官员已登船检查船上医疗纪录，并于3月5日下午1时准许继续从比雷埃夫斯到科孚岛的旅程，船上所有人也都能下船。
歌诗达维多利亚号.
歌诗达维多利亚号（英语：Costa Victoria）是歌诗达邮轮公司旗下的一艘邮轮，排水量75,000吨，船籍为意大利。2020年3月24日，1名63岁的阿根廷女乘客被确诊感染严重特殊传染性肺炎。
红宝石公主号.
红宝石公主号是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量113,561吨，船籍为百慕达。
2020年3月8日出发环游新西兰，19日返回的邮轮红宝石公主号获准于澳洲悉尼靠岸，2700余名旅客入境澳洲，导致大量冠状病毒病例传入。截至4月，至少600名确诊2019冠状病毒病，累计19例确诊死亡。
尚丹号.
是荷美邮轮旗下的一艘邮轮，排水量61,396吨，船籍为荷兰。
3月7日由阿根廷布宜诺斯艾利斯出发的航次载有1,243名乘客及586名船员。&lt;br&gt;
3月14日，由于早前智利银海探索号确诊严重特殊传染性肺炎事件，邮轮到达智利蓬塔阿雷纳斯时，即使尚丹号邮轮当时未有严重特殊传染性肺炎怀疑或确诊个案，智利政府和秘鲁政府不批准邮轮靠岸。期后邮轮前往驶往邮轮原订计划的下一个中途站︰智利圣安东尼奥作补给并找寻合适的港口让乘客下船。
由于智利当局拒绝邮轮乘客下船，荷美邮轮公司决定尚丹号于智利瓦尔帕莱索补给后，将直接驶往美国劳德代尔堡让乘客下船。&lt;br&gt;
3月22日尚丹号上13名乘客及29名船员出现流感征状，所有乘客均需要留在房间隔离，邮轮上所有公共设施均不会开放，膳食亦只会以客房服务的方式提供。
3月28日巴拿马政府批准通过巴拿马运河，船公司另派邮轮于3月28日以海上接驳方式将1400多名健康的乘客，转移到邮轮。4月7日两艘一同抵达美国佛州劳德岱堡港口停靠。
截至4月1日，尚丹号有9名乘客确诊、138人出现类流感症状，邮轮上有4人死亡（2人死因为确诊死亡，另2人尚不明确）。
珊瑚公主号.
（）是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量91,627吨，船籍为英国。「珊瑚公主号」上有1,020名乘客，878名船员。2020年3月5日由智利圣地亚哥出发，原定3月19日以阿根廷布宜诺斯艾利斯为终站，但其间南美洲多国封关，令「珊瑚公主号」无从泊岸。邮轮最终于4月4日在美国佛罗里达州迈阿密泊岸。已有684人已获准搭乘撤离的包机，分别前往英国、澳洲、加拿大和美国加州。
截至2020年4月4日，已有至少12人及10名船员确诊感染，3人死亡。
莫提默号.
莫提默号（Greg Mortimer）船上217名乘客和船员，已有128人确诊，停留于乌拉圭外海，其中6名重症患者先行送医救治，其余人员分成两批。100名余名纽澳国籍的旅客，将由专机撤离到澳洲，其他人则留在船上接受隔离检疫。
歌诗达大西洋号.
歌诗达大西洋号（英语：Costa Atlantica）是歌诗达邮轮公司旗下的一艘邮轮，排水量85,619吨，船籍为意大利。船上共有623名船员、没有搭载乘客，2020年1月29日停泊日本长崎港以补给物资，之后移泊至三菱重工长崎造船厂香烧工场进行维修。同年4月20日首次验出船员感染，截至4月25日，已有150名船员确诊。5月31日，邮轮完成维修驶离长崎港，除少数船员仍住院治疗，其他船员均检验为阴性。有船员上传影片感谢日本长崎各界在疫情期间的协助。
阿蒙德森号.
2020年8月，挪威邮轮出现疫情，船上158名工作人员中有36名确诊2019冠状病毒病。
海洋量子号.
2020年12月，进行无目的地巡航的海洋量子号上的一名乘客确诊2019冠状病毒病，海洋量子号被迫于12月9日返回新加坡。12月10日，新加坡卫生部表示，一名乘客的新冠病毒检测结果为假阳性，其并未感染。
飞鸟2号.
2021年4月30日，飞鸟2号上一名乘客病毒检测结果呈阳性，游轮被迫返回港口，船上所有乘客将下船。
菁英千禧号.
北美地区运营的菁英千禧号因疫情停摆。2021年6月，菁英千禧号恢复航行，但首航船上就出现两名2019冠状病毒病患者。
海洋奥德赛.
2021年12月，海洋奥德赛出现了55名新冠阳性病例。
海洋交响乐.
2021年12月，6000多名乘客和船员上有0.78%的人新冠病毒检测呈阳性。
AIDAnova号邮轮.
2021年12月29日，停靠里斯本的1艘德国邮轮AIDAnova号发现52人确诊2019冠状病毒病。2022年1月3日，船上又有12人染疫。
盛世公主号.
2022年11月12日，盛世公主号（Majestic Princess）停靠在澳洲雪梨港时船上4600人中有超过800人感染新冠病毒。
受影响 但无确诊病例的邮轮.
宝瓶星号.
宝瓶星号（）是隶属丽星邮轮旗下的一艘邮轮，排水量51,309吨，船籍为巴哈马，以基隆港为母港。
事件经过.
2020年2月4日。宝瓶星号自基隆港出发，2月5日至6日停靠日本那霸港，原定2月7日返回基隆港。船上载有旅客1738名，包括台湾籍1709人、菲律宾籍18人、马来西亚籍3人、越南籍3人，韩国籍1人、印尼籍1人、缅甸籍1人、新加坡籍1人，以及陆配1人。船上工作人员共有776人，包括中国大陆籍237人，其他以菲律宾、尼泊尔、印尼、马来西亚、印度为主。旅客当中有40余人有陆港澳旅游史。
2月6日，由于邮轮钻石公主号及世界梦号均发现有确诊新型冠状病毒的患者，台湾中央流行疫情指挥中心宣布自即日起禁止国际邮轮靠泊台湾港口，宝瓶星号当时仍在日本那霸外海。
2月6日晚，台湾中央流行疫情指挥中心表示，目前清查宝瓶星号船上约40多位船员和乘客，14天内有中国大陆旅游史纪录，一旦有人出现发烧，全船乘客将不得下船等待检疫结果，如果有人出现新型冠状病毒阳性反应，全船将立即封船隔离14天。但因中央流行指挥中心宣布禁止国际邮轮靠泊台湾港口，因此会先至日本那霸港再返台。台湾港务公司表示，经了解宝瓶星号在那霸外海绕行约16小时，经两次与那霸港口协调，确认无法靠岸后，预计2月8日才会返回台湾。
2月8日，中央疫情指挥中心上午在西岸2号码头仓库成立「因应宝瓶星邮轮进港检疫疏运紧急应变中心」，进驻基隆港进行相关整备。近中午时，宝瓶星号抵达基隆港，相关人员随后登船检疫。下午完成采检，总计筛检船上2400多位人员，其中进行第二阶段采检的共有128人。晚间9时，中央疫情指挥中心宣布检疫结果全数呈现阴性反应，1709台籍旅客及29名外籍旅客通通都可以下船。船上中华民国籍人员与大陆配偶可进行自主健康管理14天，外籍旅客则被安排由机场出境。
2月9日，宝瓶星号上午完成物资补给，中午驶出港区。母公司丽星邮轮表示将与相关单位协调及沟通，争取以宝瓶星号以非营运模式靠泊基隆港，晚间中央疫情指挥中心宣布与相关政府部门会商之后同意让宝瓶星号停放在基隆港。
2月10日，宝瓶星号获准不营运进基隆港，并于下午1时30分完成停靠基隆港西四码头。
太阳公主号.
太阳公主号（）是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量77,499吨，船籍为百慕达，旅客大多来自澳洲和纽西兰。船只在1月20日驶离澳洲阿得雷德，近两个月经过澳洲、亚洲数国及非洲南部。
该邮轮因曾于2月1日停靠于泰国，因离开泰国而隔离期未满14日，于2月13日遭马达加斯加政府拒绝停靠，游客在3月1日抵达法属留尼旺岛，但引起当地居民示威冲突，当地政府也表示，不能保证他们的安全，原定下一站预定停靠模里西斯，模里西斯一夜之间撤回泊岸许可，使得太阳公主号被迫返回澳洲弗里曼特尔。
黄金公主号.
是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量108,865吨，船籍为英国。
3月15日，黄金公主号停靠新西兰南岛阿卡罗阿（Akaroa）时，由于船公司接获澳洲维多利亚省衞生部门通报，指与邮轮上当中3名旅客乘坐同一班由美国洛杉矶飞抵澳洲的航班的1名同机乘客在澳洲确诊染病，因此有关3人需在驻船医生协助下接受隔离。由于其中1人出现呼吸系统疾病病征，需要接受检测，期间船上所有乘客不得下船，直至得知检测结果为止。公主邮轮公司决定行程即时中止，直接驶回澳洲墨尔本。
3月19日早上，黄金公主号到达墨尔本。澳洲卫生人员在对全体乘客及船员进行严重急性呼吸综合症冠状病毒2型快速检测后，当天下午表示所有乘客及船员对检测结果均为呈阴性，全员获批准下船
爱达米拉号.
是爱达邮轮旗下的一艘邮轮，排水量48,200吨，船籍为意大利。
3月15日，由于邮轮上有6名旅客与乘坐同一班由土耳其伊斯坦布尔飞抵开普敦的航班的1名同机乘客在南非确诊感染严重特殊传染性肺炎，同机染病乘客为货船科罗纳号（MV Corona）的船员。因此有关3人需在开普敦接受检测和隔离，期间船上所有乘客不得下船，直至得知检测结果为止。
3月19日，6名旅客的严重特殊传染性肺炎检测结果为呈阴性反应，邮轮乘客获准下船。
太平洋公主号.
是公主邮轮旗下的一艘邮轮，排水量30,277吨，船籍为百慕达。
严重特殊传染性肺炎期间，太平洋公主号正在进行一百一十多天的环游世界旅程。
太平洋公主号在2月28日在澳洲杰拉尔顿作最后一次停靠后，虽然没有乘客有严重特殊传染性肺炎病征，但沿途被印尼、新加坡、泰国、斯里兰卡、马尔代夫、塞舌尔、坦桑尼亚等国港口拒绝邮轮停靠，只允许作燃油、物资补给的技术性停靠。
3月16日，太平洋公主号决定驶回澳大利亚弗里曼特尔让乘客下船。
3月21日清晨，太平洋公主号到达弗里曼特尔，由于澳洲政府早前已宣布外国人进入澳洲均需检疫14天的命令，澳洲当局正安排邮轮旅客在邮轮上进行检疫。公主邮轮公司表示，旅客在澳洲下船后，会由邮轮公司出资购买机票送旅客回家；而因身体状况不适合乘坐飞机的旅客则会安排随邮轮直接驶回美国洛杉矶。
海洋光谱号.
海洋光谱号（Spectrum of the Seas）船上乘客及员工合共3700人，其中出现9名密切接触者，导致邮轮按香港政府要求，提早于2022年1月5日早回程返回香港，之后停泊在启德邮轮码头，船上所有乘客及员工要接受检测才获准离开，至于9名密切接触者已在船上被隔离，全部检测结果为阴性。
香港政府新收紧的社交距离措施之中，亦包括暂停「公海游」。皇家加勒比宣布取消原定于2022年1月6日、9日、12日、14日和17日出发的海洋光谱号航程。已预订上述航程的旅客将被安排全额退还已支付的游轮票价、港务税费，及已购买的船上消费项目。皇家加勒比重申，自2021年10月开办香港公海游以来，海洋光谱号并无任何阳性个案。取消以上航程乃跟循政府的预防措施，但有乘客讽称「多谢国泰」。
禁止相关人士登船.
2020年2月7日，皇家加勒比国际游轮宣布暂时禁止持中国大陆、香港或澳门护照的人士登船，直至2月底为止。并要求曾接触过最近15天到过中国大陆、香港、澳门三地人士的乘客或船员、以及任何出现感冒症状的人，都需要在码头接受额外的身体检查。而在特定健康检查出现发烧或低血氧含量的人亦不准登船。挪威邮轮亦做出类似安排，除三地护照人士外，30日内到过这三地的任何国籍人士都不准登船，包括船员。随后代表50多间邮轮公司、涵盖全球九成邮轮航运的国际邮轮协会宣布，协会旗下所有邮轮全面禁止14日内到过中国大陆、香港和澳门，或与新型冠状病毒肺炎怀疑或确诊个案有密切接触者登船。
地中海邮轮和皇家加勒比国际游轮取消停靠上海市的行程。