叶迪奇

叶迪奇空军中校（，），香港银行家，皇家香港辅助空军退役中校。他从1965年至2012年间在汇丰工作47年，曾担任总经理及汇丰中国行政总裁。在汇丰期间，他于2005年被借调至交通银行出任总行副行长，并在任内退休，成为首位在中国内地主要银行担任管理层的香港人。
叶迪奇从1967年至1993年间以业余性质服役于皇家香港辅助空军，前后26年。他于1991年至1993年间出任皇家香港辅助空军末任司令官，亦成为辅助空军史上唯一的华人司令官。同时，他也积极参与青少年活动组织的训练工作。在银行界及军事界上均有不俗成就的他在1984年获选香港十大杰出青年。
早年生活.
叶迪奇于1947年6月15日在中华民国上海市出生，及后因第二次国共内战的战火迫近上海而举家搬迁到香港，直到1976年文化大革命完结后才首次重踏中国内地。他早年在香港受教于九龙的德信学校，且开始参与童军活动，1965年从圣芳济书院预科毕业后，他加入香港上海汇丰银行。没有在预科毕业后就读大学的他积极学习，在1967年为学习驾驶飞机而加入皇家香港辅助空军，及后亦在香港大学完成工商管理硕士学位。
银行业生涯.
汇丰.
叶迪奇在1965年时以18岁之龄加入香港上海汇丰银行成为初级职员，及后获公司挑选到当时香港的宗主国英国接受见习管理人员课程训练，出任国际经理职位。叶担任国际经理时的工作遍及多个国家，每隔三至四年就会被派至新的岗位，私人银行服务、商业银行及投资银行等多个业务类型均有所涉猎，更曾在香港创立贷款计划资助中小型制造商。自1980年代起，汇丰加强训练华人成为管理层，因此他除了曾被调任至英国首都伦敦外，亦在1985年被派往美国的纽约及旧金山驻守约三年半以汲取海外管理实务经验。
虽然他一直有辞职成为全职机师的念头，但数次递交辞职信时都因他表现出色而被公司加薪挽留，最后一直留在汇丰直至退休。表现突出的他更与同期加入汇丰的柯清辉、王浵世及刘智杰被银行界人士比喻为「汇丰四大天王」。作为汇丰的要员，叶在2002年6月起代表汇丰担任上海商业储蓄银行、中国平安及平安银行的董事，以协同几所公司的营运，直至为符合中国银行业监督管理委员会的规定才在2005年退任。
在2003年1月，叶被汇丰银行委任为汇丰中国行长兼行政总裁，并重返出生地上海驻守。由于他自小离开中国到香港生活，主要以粤语和英语沟通，故在担任该职位后特意聘请普通话老师教学，而他不久后亦能以流利普通话示人。他一直在上海工作，拓展因中国加入世界贸易组织而产生的新市场业务，并为汇丰物色适合入股的中资金融机构，并在2014年8月完成汇丰入股交通银行的计划，以145亿元人民币打破当时史上最高中国内地银行投资额。表现优异的他在2005年4月升任为总经理，并于2005年5月代表汇丰借调至交通银行出任总行副行长，成为首位在内地主要银行担任管理层的香港人。
交通银行.
由于交通银行为中央企业，最大股东为中华人民共和国财政部，所以担任总行副行长的叶亦成为中华人民共和国的副部级干部。在上任时，叶被中华人民共和国政府指令签署保密协议，声明在交通银行的工作及资料均不得转告包括汇丰在内的外界。故此，他成为当时由汇丰支付薪酬但无法向汇丰交代工作内容的唯一特例，年终奖金发放全靠互信。
叶在上海工作的目的不但为汇丰在交通银行上取得更大利润，同时亦包括协助交通银行走向世界，甚至为整个中华人民共和国银行业及经济发展带来更多元化的观点。他在上任后，交通银行随即在2005年6月23日于香港交易所挂牌上市，而且更在2007年9月10日成为恒生指数的蓝筹股，成为在香港股市上举足轻重的银行股。另外，原为上海人的他更被邀请担任第十一届上海市政协的特邀委员，为上海经济及社会建设发表意见，任期由2008年1月至2013年1月。
在交通银行任职七年内，叶为银行开拓不少新业务，包括增设信用卡业务、零售和按揭业务、客户分层策略及网上银行等，亦革新银行的人事管理及训练方针及系统，离职时汇丰可透过交通银行取得近400亿港元年度利润。2012年7月，年届65岁的他决定退休，辞任交通银行总行副行长，亦结束45年与汇丰的宾主关系。
国际金融协会.
在汇丰退休后，叶仍然在银行界服务。他在退休后即时获时任汇丰主席范智廉推荐为的亚太区首席代表，进驻位于北京的亚洲代表处，维持香港银行业的影响力及协助中国银行业与国际上其他经济体整合。在国际金融协会任职期间，叶积极发展协会会务，吸引了近20家大型中资金融机构加入。他亦多次接受财经访问，例如在2012年中鼓励中国开放人民币市场以挑战国际贸易的结算地位。另外，他亦在2014年认为国企银行须借引入混合所有制的机会破旧立新，才可面对盈利增长放缓的危机，以及表示雨伞革命仅为香港经济带来短期影响。
另一方面，叶在2013年4月8日起亦短暂担任过星展银行（香港）的董事，以及曾加入新鸿基地产及回归中国平安出任独立非执行董事。及后在2017年2月15日起成为顺丰控股的独立董事。
军事生涯.
1967年1月，19岁的叶迪奇因汇丰银行鼓励及为免费学习驾驶飞机而加入皇家香港辅助空军，同年9月成为飞行中队见习飞机师，起初接受定翼机训练，后来改为学习驾驶直升机。数年后他成为高级志愿直升机师，是为数不多的辅助空军华人机师，累积逾20年飞行经验，期间又于1976年出任直升机中队指挥官，以及于1983年升任空军中队长（飞行）。他在军队中的定位为驻港英军的后备单位，故此辅助空军的工作纯属义务性质。他在平日日间于汇丰工作后，每周在平日晚间或周末抽三节时间参与空军工作，包括救灾、接载官员及堵截走私和非法移民等。
1970年代起，香港面对越南船民问题，叶经常通宵摸黑巡视海岸线。由于当年未有全球定位系统支援，他一早已牢记香港的地形、空域及边界。除了周末需要运载医护人员出入位于离岛的难民营外，如遇上暴动等情况，叶驾驶的直升机需穿过骚乱现场带走重伤伤者运送至市区的医院。最坏的情况更要支援常规军人登陆夺回难民营岛屿的控制权。1973年，他在一次飞行任务中在大鹏湾水域救起一名遭鲨鱼袭击的大陆非法入境者，但因恶劣天气被迫急降大陆境内，他与机组人员被扣留12小时及被大陆当局三度盘问后，始获准返回香港，而被救起的非法入境者则交由大陆当局处理。
1984年，中华人民共和国和英国两国政府签署中英联合声明，驻港英军负责的内防工作逐步转交予皇家香港警察及辅助空军。因此，辅助空军的工作量大增，并开始在军中引入以全职公务员条款聘任的机师及工程人员。叶迪奇虽然在1985年被汇丰外派往美国，三年半后才返港重投空军工作，但他仍然备受重用。1991年1月，叶迪奇获委任接替布乐思空军中校出任皇家香港辅助空军司令官，成为辅助空军历来首位华人司令官，同时军阶由空军少校调升为空军中校，而他在担任司令官后仍然会亲自上前线参与任务。
因应香港的主权将在1997年移交，皇家香港辅助空军改组为政府飞行服务队，叶在1993年3月31日的解散会操上与香港总督彭定康一同检阅部队后卸任司令官并解散辅助空军，并将军旗送至圣约翰座堂。然而，他在辅助空军解散后仍然留在政府飞行服务队，并担任作为辅助队员组首长的高级辅助队员一职。叶在担任高级辅助队员时依然亲自出动，期间更曾参与1996年八仙岭山火的救灾工作，直到1997年时才停止出勤，并在2002年才卸任职务予赵宝树接任。
长期担任皇家香港辅助空军军官的叶迪奇，早于1975年获颁赠，及后更在1982年获授勋扣嘉许。1983年6月，时任空军上尉的他又于英女皇寿辰授勋名单中获英廷颁发，以肯定他过去超过150次紧急接载任务的优良表现。出任皇家香港辅助空军司令官后，他在1991年6月的英女皇寿辰授勋名单中再获英廷颁授英帝国员佐勋章（军事），同年10月3日获港府奉委非官守太平绅士。
个人生活.
叶迪奇已婚，并育有两名子女。他从飞行服务队退役后仍然热爱飞行，偶尔仍会到香港飞行总会驾驶Robinson R44直升机消遣。除了飞行外，他也是香港赛马会的会员，曾与其他金融界人士合组赛马团体参与赛马竞赛。
他在银行业及辅助空军中均有杰出的成就，因而在1984年获选香港十大杰出青年，而同年得奖者则包括冯添枝、伍周美莲、林孝信、刘秀成等人。因此，叶与庞爱兰等多名杰出青年得奖者均保持深厚友谊。
他不但义务担任皇家香港辅助空军，亦在持续在香港童军总会的活动中传授军事及航空技能，在1988年至2003年更曾担任母校德信学校旅团的旅长。除了童军运动外，他在香港航空青年团的发展上至关重大，曾担任执行委员会主席及唯一一位荣誉总监，并获授该团的空军准将名衔及获颁授香港青年团队卓越奖章。因此，他因热心青年服务而在2000年7月1日获香港特别行政区政府颁授铜紫荆星章。