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李瀚灏

李瀚灏（，），香港足球运动员，生于香港，司职守门员，目前效力香港超级联赛球会北区。
球会生涯.
李瀚灏生于香港，早年就读新界乡议局大埔区中学和仁济医院董之英纪念中学，在大埔长大的他获教练卢国华介绍他到香港08，开始正式的足球训练。2004年，李瀚灏转投日之泉JC晨曦担任学徒球员，球队当时两位守门员是香港及澳门首屈一指的陈家麒及陈达燊，在晨曦的两年间，苦无上阵机会。2006年，李瀚灏经朋友介绍下加盟初次升上香港甲组足球联赛的地区球队新界地产和富大埔，并成为球队正选守门员，开季的表现一般。但大埔在将士用命下，在该季更击败愉园和杰志等球队。2008－09年度球季，李瀚灏的表现进步不少，他指乃得力于球会教练张宝春当时特别指导。张宝春为前香港奥运队门将，亦曾担任香港青年军守门员训练员，李瀚灏表示张宝春教练除了日常的守门员训练，更教会了他控制比赛节奏，失球后放松以及振奋士气。季末李瀚灏更于香港足球明星选举夺得最佳年青球员。而和富大埔先后在2007至2009年间，先后夺得联赛季军和足总杯冠军，进军亚协杯赛事。
2010年5月30日，李瀚灏宣布将加盟天水围飞马，以取代离队的叶鸿辉，但表现未如理想，飞马更在亚协分组赛中出局。2011－12年度球季，李瀚灏回归和富大埔重夺正选，大埔在2012/13球季中勇夺银牌冠军，但季尾最后一场赛事，被横滨FC香港迫和降班收场。2013－14年度球季，李瀚灏加盟东方，当时另一守门员是来自巴西的保罗，李瀚灏为球队的二号门将。在效力东方两年间，他的心态有所改变，心理质素及阅读球赛能力都在改善。叶鸿辉在2014年重投东方，这也是李瀚灏和叶鸿辉在 东亚运后首次做队友。2015年7月，李瀚灏再度重返和富大埔，但和富大埔最终降班收场，球队亦被足总邀请挽留，惟球队最后因没有赞助商而没有留班，曾被梦想骏其主教练梁志荣邀请加盟，但李瀚灏选择继续留下转战香港甲组联赛，并边修读毅进课程。2016－17球季，李瀚灏带领大埔勇夺港甲冠军第3度升班出战顶级联赛。于2017年5月3日为和富大埔夺得当届的菁英杯冠军。
2017-18年度球季，李瀚灏为和富大埔夺得下季亚洲球会赛事参赛资格。
2020年8月16日，李瀚灏宣布退役，投身保险业界。
2020-21年度球季，李瀚灏再次为和富大埔效力，出战香港甲组联赛。2022-23球季，李瀚灏随队重返港超联。球季结束后加盟甲组球会中西区。
2024-25球季，李瀚灏再战港超联，加盟升班马九龙城。
2025-26球季，李瀚灏加盟港超联球会北区。
国际赛生涯.
在2008年底，联同队友前锋李威廉一同入选香港足球代表队，成为首两名入选香港足球代表队的新界地产和富大埔球员。李瀚灏之后入选香港奥运队，于 2009年东亚运足球项目中上阵，身穿一号球衣的他曾经在分组赛首场以4－1击败韩国队的赛事中正选上阵，而香港队最终亦勇夺金牌。
个人生活.
出道时李瀚灏一直以新潮多变的发型而为人注目，例如「爆炸头」或束「马尾」。及后一段时间李瀚灏却以简朴发型示人，他说是因为希望能够低调一点，希望球迷更留意他的把关技术，而不是发型。
读书年代的李瀚灏喜欢流连网吧打机度日，当上门将位置亦只是因为小时候没有朋友愿意守门而被迫把关。及后随香港08的学徒计划分配到晨曦，每日负责担水收衫点人数，而亚协作客赛事则当作免费旅行，他说自己直到转投新界地产和富大埔，首三仗失13球后，才学会认真。而他亦已经考了地产经纪牌。
李瀚灏选择的63号球衣代表「九点通杀」。
职业球员生涯结束后，李瀚灏现职为一名保险经纪。
大卫·柯能堡

大卫·柯能堡，OC，FRSC（，），加拿大导演，有时也担任演员。大卫·柯能堡是肉体恐怖类型电影的代表导演，大卫·柯能堡在早期职业生涯中大多探讨恐怖和科幻小说主题。他被一些影评认为是「英语世界中最大胆、具有挑战力的导演」。
生平.
大卫·柯能堡出生在加拿大多伦多，是音乐家以斯帖·柯能堡和作家米尔顿·柯能堡的儿子。他在中产犹太家庭中成长。他在哈勃德学院机构就读高中。大卫·柯能堡对科学产生浓厚兴趣，特别是植物学和鳞翅目昆虫，他于1963年进入多伦多大学，但是在第一年转入英语文学。大卫·柯能堡的同学拍摄电影《Winter Kept Us Warm》（1966），引发他对电影的兴趣。他开始学习艺术电影制作。受到纽约地下电影场景的启发，他与伊恩·尤因和伊万·瑞特曼创办多伦多电影社。在欧洲旅行一年后，他在1967年回到加拿大，毕业于多伦多大学。
职业生涯.
大卫·柯能堡在完成四部短片后，开始与伊万·雷特曼合作。1970年代，加拿大政府为他的电影提供资金。他制作一些肉体恐怖电影，如《》、《》。《-{zh-cn:狂犬病;zh-hk:疯狗症;zh-tw:狂犬病;}-》由色情女星玛丽莲·钱伯斯主演。在1970年代，大卫·柯能堡早期电影激怒了评论家，引起争议，对于观众来说这些电影惊世骇俗，他们以前从未见过这种恐怖片。
大卫·柯能堡受到威廉·柏洛兹和弗拉基米尔·纳博科夫的影响。威廉·柏洛兹最有争议的著作《裸体午餐》（Naked Lunch）是横跨大卫·柯能堡作品的最好写照，显示出个人心理混乱和困惑之间的界限。这本书被认为是「无法影像化」，大卫·柯能堡承认翻拍成电影将耗资1亿美元，而且在世界上每一个国家被禁止上映。相反，就像在他早期的电影《录影带谋杀案》，他的电影主题始终在幻想与现实之间模糊不清。
大卫·柯能堡曾表示，他的电影应该「从病态的角度来观赏」。在《超速性追缉》（1996年）中，车祸受伤的人们精神崩溃，试图将自己的苦难视为磨练，而不是具有破坏性的事件。2005年，大卫·柯能堡说他很不高兴保罗·哈吉斯选择了相同的电影名称（《冲击效应》），感觉这种行为是“愚蠢”与“非常不尊重人”。
除了​​《死亡禁地》（1983）和《变蝇人》外，大卫·柯能堡未执导任何大制作的好莱坞电影。《暴力效应》（2005年）是他预算最高的电影之一。他表示决定执导该电影是受到低预算电影《童魇》的影响，《暴力效应》也是迄今他最受好评的电影之一，《》（2007年）则是关于俄罗斯黑手党的斗争故事。
在执导《夺命怪胎》（The Brood）后，大卫·柯能堡在他所有的电影与作曲家霍华德·肖合作，除了《死亡禁地》（1983）由迈克尔·卡门配乐。其他合作者包括演员罗伯特·西尔弗曼、艺术总监卡罗尔·斯皮尔、声音编辑布莱恩·戴，电影剪辑师罗纳德·桑德斯、服装设计师丹尼丝·柯能堡、摄影师马克·欧文（1979年至1988年）。
自1988年《双生兄弟》（Dead Ringers）以来，大卫·柯能堡与摄影师彼得·苏哲斯基合作。彼得·苏哲斯基是《星际大战五部曲：帝国大反击》摄影导演，大卫·柯能堡表示，彼得·苏哲斯基在该电影中表现出色。
大卫·柯能堡与众多好莱坞明星合作过。大卫·柯能堡是一个坚定的加拿大电影制片人，几乎所有他的电影都在家乡安大略省拍摄。值得注意的例外包括《蝴蝶君》（M. Butterfly），其中在中国拍摄，《巨塔杀机》、《童魇》主要在英国拍摄，《危险方法》（A Dangerous Method）于德国和奥地利拍摄。他的大部分电影都至少部分由加拿大电视出资，大卫·柯能堡是政府投资电影的支持者，认为「为了在面对好莱坞挑战，每个国家都需要政府补助电影工业。」
大卫·柯能堡也在其他电影中担任演员，大部分角色都是客串亮相。
2008年，大卫·柯能堡完成两个电影外的计划：罗马电影节展览和《变蝇人》歌剧（于洛杉矶和巴黎沙特莱剧院公演）。2010年7月，大卫·柯能堡完成电影《危险方法》，改编自克里斯托弗·汉普顿的戏剧《倾诉疗法》，由绮拉·奈特莉，麦可·法斯宾德以及频繁的合作者维果·莫特森主演。这部电影是由英国独立制片人杰里米·托马斯制作。
2012年，他的电影《梦游大都会》竞逐2012年坎城影展金棕榈奖。
《巨塔杀机》制片人保罗·韦伯斯特告诉《国际银幕杂志》，《巨塔杀机》续集将由史蒂芬·奈特和维果·莫特森主演，电影将于2013年初拍摄。然而，在2012年8月16日的采访中，大卫·柯能堡评论说，《巨塔杀机》续集的财务状况不佳。
大卫·柯能堡的下一部电影《Maps to the Stars》，由茱丽安·摩尔、约翰·库萨克和罗伯特·帕丁森主演，于2013年7月8日在安大略省多伦多和加利福尼亚州洛杉矶开拍。这将是大卫·柯能堡第一次于美国拍摄电影。
私生活.
1972年，他与玛格丽特·欣德森结婚：然后因为个性和职业差异在1979年结束这段婚姻。他们有一个女儿卡桑德拉·柯能堡。现在，他的妻子是 Carolyn Zeifman，他们育有两个孩子凯特琳和布兰登。大卫·柯能堡在1992年透露，《夺命怪胎》（The Brood）的灵感来自于第一次婚姻解体，造成大卫·柯能堡与女儿卡珊德拉双方产生巨大动荡。
大卫·柯能堡形容自己是一个无神论者，他在2013年9月接受采访时进一步解释说：每当我想像自己加入任何特定的宗教中时，我感到幽闭恐惧症和压迫感。我认为无神论就是接受真实。
大卫·柯能堡在这次采访中透露，电影导演马丁·史柯西斯向他承认，他是对大卫·柯能堡早期作品很感兴趣，但随后被大卫·柯能堡本人吓坏了。大卫·柯能堡回应说：「你是《计程车司机》的制造人，但你却害怕和我见面？」
荣誉.
大卫·柯能堡经常出现在各种“最伟大导演”名单。2004年，科幻杂志《奇怪地平线》选他为历史第二伟大的导演，位居其他更著名的导演之前，例如史蒂芬·史匹柏，詹姆斯·卡梅隆，尚卢·高达和雷利·史考特。同一年，大卫·柯能堡被《卫报》选为“世界上最优秀的40位导演”。在2007年，《Total Film》选他为历史上第17伟大的电影导演。
大卫·柯能堡在1996年第49届坎城影展获得评审团特别奖。1999年，大卫·柯能堡进入加拿大名人之道，并获得第49届柏林影展银熊奖。
2002年，大卫·柯能堡获得加拿大勋章。在2006年，大卫·柯能堡被授予坎城影展。同样在2006年，大卫·柯能堡成为加拿大皇家学会资深会员。2009年，大卫·柯能堡获得法国政府荣誉军团勋章。在2012年，大卫·柯能堡获得英国女王伊丽莎白二世登基钻禧纪念勋章。
汶川大地震各方反应

汶川大地震各方反应，旨在记录2008年5月12日，四川省汶川大地震发生后，世界各地的广泛关注情形。
参考文献.
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马飚

马飚（，），壮族，广西田阳人，中国共产党、中华人民共和国政治人物，原副国级领导人。中央民族学院政治系毕业。是中共第十七届中央候补委员，十八、十九届中央委员。2008年至2013年间任广西壮族自治区党委副书记兼区人民政府主席。2013年3月当选为十二届全国政协副主席，2018年3月获连任为十三届全国政协副主席。
生平.
文化大革命期间，马飚中学毕业后，在广西柳州钢铁厂当工人。高考制度恢复后，于1978年考入中央民族学院政治系政治经济学专业学习。毕业后，从事经济研究工作，先后在广西壮族自治区计划委员会计划经济研究所和中国社会科学院民族研究所任职；期间，于1985年6月加入中国共产党，还曾在广西罗城县挂职担任县委副书记。
1994年，马飚出任中共北海市委书记助理，步入政界。此后，历任广西壮族自治区经济体制改革委员会副主任、自治区青年联合会副主席，百色地区行政公署专员，中共百色地委书记。2003年地市合并后，出任首任中共百色市委书记（省辖市）；2004年，升任自治区政府副主席；2005年3月起，任自治区党委常委、兼中共南宁市委书记、市人大常委会主任；2007年12月，任自治区党委副书记，政府副主席、代主席；2008年1月，正式当选广西壮族自治区人民政府主席。
2013年3月，作为壮族代表，接替李兆焯，当选为第十二届全国政协副主席。2018年1月，当选第十三届全国政协委员，3月获连任为副主席。2023年3月10日，马飙卸任全国政协副主席。
日本国铁211系电力动车组

日本国铁211系电力动车组是日本国有铁道（日本国铁）设计及制造的直流用近郊型电力动车组，于1985年投入服务。国铁于1987年民营化和分割后，这款列车被配属予东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）和西日本旅客铁道（JR西日本）。
概要.
自1962年起，日本国铁已开始制作及使用直流近郊型电车。分别在1962年及1963年投入服务的111、113系及115系一直服务至1980年代，列车老化问题严重，故日本国铁设计了211系以取代原有的近郊形电车。
相对于上一代近郊形电车（111、113、115系），211系是一个全新设计。211系采用了轻量不锈钢制车身、无枕梁转向架、电传操纵空气制动、再生制动等技术，以达到节能及减低维修开支。通过提高动力组的牵引性能，降低电动车比例，设计为25‰以下坡度的列车采用动车比2:3的编组也能正常营运，以达到最终节省制作及营运成本的目的。根据以上设计制造的211系，其2M3T编组的性能甚至可超越以2M2T编组的上一代113系或115系近郊形电车。
番台划分.
0 / 2000番台（温暖地区规格车）.
211系列基本格式。是温暖地区的规格车，0番台是半对向式座位车，2000番台除了洗手间对面的部分，都是横向长座。 0.2000番台均有在东京地区投入服务，在名古屋地区只有0番台投入服务。
东京地区用.
在日本国铁时代，制造6组用于东海道线东京段包括两节的绿色车厢 10 节车厢基本编成（TcTMM'TTsTs'MM' Tc') 和5组 2000番台 5 节车厢编成 (TcTMM'Tc') ，合计共 85 节车厢，并放置在田町电车区（后来的 田町车辆中心）。 1986 年 3 月 3 日（昭和 61 年）修改时刻表时开始商业运营
名古屋地区用.
1986 年 11 月国铁民营化前一年修改时刻表时，东海道线的快速列车数量增加，名古屋地区的117 系从 6 节列车改为 4 节列车，. 此时，川崎重工制造了两组0番台4节编组列车（McM'TTc'），以弥补车辆的不足。 民营化后由JR东海接管，由于后续生产改为5000番台，也就是后述的横向长座车，JR东海拥有的211系中只有此8节车箱是半对向式座位车。 另外，Kumoha 211 0番台只有这两节。
1000 / 3000番台（寒冷地区规格车）.
以0.2000番台为基础，兼顾东北本线(1990年后称作宇都宫线)和高崎线的使用，作为115系非空调车的替代品登场的车厢。1000系列是半对向式座位车，3000系列是横向长座车。商业运作开始于1986年2月18日，早于上述0 / 2000系列。
5000 / 6000番台.
JR东海成立后1988登场，直到1991为止，Kumoha 211型 77辆（5000番台48辆，5600番台20辆，6000番台9辆），Moha210型 68辆、Kuha 210型 77辆（5000番台57辆、5300番台20辆）、Saha 211型20辆，共计制造了242辆。
不像2M3T的JR东日本的0 / 2000系列，此番台是以4节车厢（McM'TTc' = 2M2T）或3节车厢（McM'Tc' = 2M1T）为基础。电动车比率非常高的编成。
所属车辆基地及服务路线.
JR东海所属车辆.
JR东海2022年起引入315系，以替换本型号列车，预料2025年度全部替换完成。
静冈车辆区.
截至2022年3月31日 
JR西日本所属车辆.
虽然西日本旅客铁道（JR 西日本）没有从日本国铁继承任何211系车辆，但亦为行乐列车“Super Saloon 梦路 (スーパーサルーンゆめじ)”引进了两辆 211 系车厢。 
“梦路”是1988年4月10日的本四备讃线茶屋町站～宇多津站区间（本四备讃线、宇野线冈山站～茶屋町站区间及予讃线宇多津站～高松区区间统称为濑户大桥线。）开通时新制造的。这是与快速“Marine Liner”的绿色车厢 Kuro 212 相同构造的 3 节车厢列车。车身腰带是粉红色和蓝色，并组成3节车厢的火车（但是，Kuro 212-1001被归类为213系列）。
吴少诚

吴少诚（），唐朝申蔡节度使。
少年从军，因节度使庾准的信任，成为牙门将。后来成为李希烈手下大将，任淮西兵马使。贞元二年（786年）七月，吴少诚杀陈仙奇，自为留后，唐德宗拜为申蔡节度使。
贞元十五年（799年）三月，吴少诚叛乱，德宗下诏削其官爵，出兵讨伐，但一战溃败。贞元十六年（800年）二月再讨之，五月诸军又大败。朝廷见无法讨平吴少诚，下诏赦免，承认其地位，加封检校仆射。唐顺宗年间又加同中书门下平章事，唐宪宗年间又迁检校司空，封濮阳郡王。
吴少诚宠任大将吴少阳，收为契弟，署为军职，累迁申州刺史。后少诚病危时，少诚家奴「鲜于熊儿」勾结吴少阳，软禁少诚，杀少诚之子吴元庆，少诚忧愤而卒，吴少阳自立为留后，朝廷讨伐无功，遂赐诏书真除。
吴少诚有小女婿董重质，后投降朝廷，任夏绥节度使。
陈仙奇

陈仙奇（），起于行伍，本性忠诚。唐代节度使。
本为淮西节度使李希烈亲将。李希烈作乱称帝，强娶户曹参军窦良之女，窦女有心灭李希烈，得宠后称陈仙奇忠勇可用，并提出和陈仙奇妻窦氏结为同姓姐妹，趁机对窦氏说李希烈必败，间接说服陈仙奇反正。贞元二年（786年）四月，李希烈吃变质的牛肉致病，陈仙奇派医生陈山甫毒死他，李希烈子秘不发丧，想诛杀诸将自立，窦女又趁分桃给窦氏的机会泄露其事，陈仙奇遂与薛育率兵入内，杀李希烈子，共杀李希烈兄弟妻子七口，献首，暴李希烈尸，遂降唐廷，派人护送颜真卿遗体归长安。德宗命陈仙奇为淮西节度使，不久，吴少诚杀陈仙奇、窦女。赠太子太保。
徐珂

徐珂（），原名昌，字仲可，浙江杭县（今属杭州市）人。光绪举人。
生平.
生于同治七年（1868年）（部分文献称1869年）。少时师事谭献，后又学词于况周颐。光绪十五年（1889年），乡试中举。清末时提倡妇女天足。戊戌政变后归里，整理谭献词论为《复堂词话》。后任商务印书馆编辑，《辞源》编辑人之一。参加南社。光绪二十年（1894年），担任袁世凯在天津小站练兵时的幕僚，不久离去。光绪二十七年（1901年），在上海担任《外交报》、《东方杂志》编辑，1911年接管《东方杂志》的“杂纂部”。与潘仕成、王晋卿、王揖唐、冒鹤亭等名士友好。1928年病逝。编有《清稗类钞》、《历代白话诗选》、《古今词选集评》等。
家庭.
父徐恩绶，官余姚教谕，与谭献为故交。
清末女诗人朱承芳（1868年─1887年），18岁时嫔于徐珂，后因病卒于余姚。
徐珂与何墨君（女校职员）育有徐新华（1894年—1914年），上海爱国女学校学生，早逝，未婚。
秋月级驱逐舰

秋月级驱逐舰（）是日本帝国海军于第二次世界大战期间建造的驱逐舰，属「乙型驱逐舰」（防空型），也是乙型驱逐舰的唯一舰型。设计目的是保护主力舰队免受敌方自空中的攻击，作为“防空直卫舰”被用于护卫航空母舰舰队；她同时被认为是日本帝国海军中最实用的一款驱逐舰。
设计源起.
在二战爆发前夕，各海军强国开始注意到空中武力对船舰的威胁，在有限的预算下英国皇家海军将一战服役的C级轻巡洋舰挑选出舰况较好的几艘改装防空火炮改造为防空用舰。同时英国和美国也开始设计新型专业防空巡洋舰；日本帝国海军在1937年便有计划想仿造英国模式将其手上的5,500吨型轻巡洋舰提升防空火力，但很快地就被否决，原因则相当多重。
首先是帝国海军的轻巡洋舰受限造舰时代背景，设计上不符近代所需；1920年代轻巡洋舰造舰哲学以追求高速为主要导向。然而当时推进科技尚难以满足军方要求，为追求高速性能而设计出细长船身，加上老旧的烟囱设计，让服役中的老船甲板可用面积不足。即便改装，炮座位置仍然有限，也无法制造足够的防空火网，该缺陷在1944年五十铃号轻巡洋舰的改造上得到检证；该舰改装后只能装设3座双连装高射炮。至于建造新的防空用轻巡，则会牵涉到预算与军种现代化的分配问题，而日军轻巡洋舰的「正业」应该是鱼雷战而不是防空用，后来建造阿贺野级轻巡洋舰亦反映了这项正论；延续著鱼雷战思维，日本的大型舰主要功能并不是舰队护航，而是舰队决战，要抽调更多大型舰去担任舰队护航的想法并不是意见主流，所以拿巡洋舰防空这个概念就因此被否决。
然而为了满足舰队防空需求，日本帝国海军自1937年开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年7月以F51案初稿呈现，舰政本部由工程师松本喜太郎领军设计出一艘标准排水量2200吨、装备4座100公厘主炮、2挺高射机炮、最高速度35节、续航距离1万海浬、不装备任何鱼雷发射管的舰只。然而日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法，要求要安装与阳炎级同等的鱼雷酬载；但如果要满足众人需要的话这艘「驱逐舰」光载油就需1200吨，以日本技术最后必定会超过4000吨，耗费的人物力最后会和造艘新型轻巡没差到哪去；最后双方各自妥协，1938年9月递交的驱逐舰修订案中技术规格降低到最高航速33节、续航力8000海浬、且増装一具可发射氧气鱼雷的四连装鱼雷发射管，标准排水量提高到2350吨。
在1939年4月，防空驱逐舰正式定稿列入当年通过第四次军舰补充计划，称为“乙型驱逐舰”，该年预算通过了6艘造舰经费。这时候的乙驱增装了2组九四式深水炸弹投掷机充实反潜战力，标准排水量也放宽提高到2700吨。乙驱设计目的是能够保护舰队来自空中的威胁，因此有别于传统日本驱逐舰强调对舰鱼雷战力，秋月级的设计完全朝向防空能力的发挥。秋月级首舰在1940年7月30日动工，并伴随著太平洋战争展开不断追加，1941年度追加建造10艘，1942年补充建造计划数量增加至36艘。
概貌.
1942年，秋月级服役。她的舰体外观承袭了日本典型驱逐舰样式，采用长艏楼船型，舰首带有向上弯曲弧度，以及集中式烟囱；由于她是日本驱逐舰中唯一一款使用前后双主炮配置，外观上很像夕张号轻巡洋舰。秋月级舰体共分成24段大型水密舱壁，且修改了轮机舱的配置；绝大部分的日本驱逐舰轮机舱间设计是采「锅炉・涡轮机・减速机」各自单独舱间设计，一旦任何舱间中弹都会造成舰体动力停摆；秋月级锅炉舱隔间采前1后2分隔配置，舰体后段的舱室变成「左涡轮机・减速机」与「右涡轮机・减速机」分别隔开，这些设计有助提升秋月级的抗损效能。
秋月级的动力装置承袭阳炎级，锅炉蒸气出口温度摄氏350度、操作压力30公斤/平方公分，燃油主要储放在双层船底的夹层内。
秋月级主炮是4座以防空考量设计的电动双联装100毫米/65倍倍径的九八式高射炮，砲塔为全封闭、背负式布局，在舰艏、艉各设2座，全舰共有8门主炮。火炮初速等局部性能标准优于当时美造与日制127公厘高平两用砲；但缺点是工艺复杂制造周期长，炮管寿命较短并且没有近接信管，而且日本工业制造技术对该武装制造工艺尚掌握不完全，持续操作时上弹机故障率偏高，这时就必须以人工装填炮弹，而且因为本来就不是设计成人工装填炮弹，导致战斗时常无法有效发挥射速优势，再加上封闭式炮塔使得士兵进行人工装填时有可能吸入射击时产生的废气而昏迷。虽然秋月级完工时尚未装备雷达，只能用光学测距仪确认目标；但火控系统配备日本海军中最新式的九四式高射装置，原本秋月级设计中会安装两部九四式高射装置，但完工的12艘中没有任何一艘使用该设计，全由设于舰桥的防空指挥所统一导控，后方防空指挥室船舱则挪用给高射机炮发射座使用。秋月级甲板完工时装设4座共8门96式25毫米机关炮，用作近区域防空之用。
由于舰令部坚持，秋月级仍装设了一座带装填装置的四联装鱼雷发射管，可发射九三式鱼雷。舰尾装有两座深水炸弹发射装置，反潜搜索装置只装舰上装设九三式水下听音器，无主动声纳。
虽然称为防空驱逐舰，但1940年动工时日本舰载雷达技术尚不成熟，因此秋月级的前3艘舰艇完工时没有搭载雷达，直到初月号时雷达才开始成为本级舰的标准配备。而前三艘完工的舰艇，秋月号在1943年8月26日得到海军命令，在该年11月装上21号电探，同时进厂的还有凉月号。21号电探当时来说是战舰或航空母舰才会设置的大型防空雷达，日本帝国海军服役的驱逐舰中只有秋月级安装此装备；1944年7月上旬，秋月号增设了13号电探；在1944年的「阿号作战后武装增备状况调查」报告书中，记载所有残存的秋月级均已完成相同改装。不过，雷伊泰湾海战后，秋月级的21号电探均遭撤除，舰桥上改装1座22号电探与1座13号电探；因此战后残存的秋月级是安装了2座13号电探、1座22号电探状态。这些雷达都没有和火控系统整合，因此不像美国驱逐舰，增设雷达对改进秋月级构筑防空火网效率的变化不大。
服役.
秋月级当时是联合舰队最大、最好的防空驱逐舰，在1942年6月中途岛海战后才投入使用，是首先配备雷达的日本军舰之一。但秋月级产量太少，无法扭转美军舰载机在数量方面的优势；再加上生产技术复杂、生产速度缓慢，战败前日本一共只生产了12艘，当中有6艘在战争中被击沉，另外还有一艘尚在船台未完成便被作为赔偿品。。
这12艘中，包含1939年订单的6艘，以及1940年订单10艘中的6艘；1942年以后的订单则从未开工。1940年的订单在开工时已经进入战争状态，因此在建造途中实施船体工序简化，在官方文书中称为冬月级；在建造编号365号后的舰艇又更加简化，因此公文上独立出来称满月级，但这两级舰在主要诸元上并没有和秋月级有所不同，但为缩短造舰工序，船体以往设计有利于流体力学等曲线设计被大量平面给更替，在实际运用上仍有区别。
二战后，因日本投降所有军舰均解除战备，尚残存的6艘秋月级驱逐舰都被当作赔偿舰交付战胜国；其中大部分是立即解体，赔偿给中国和苏联的两艘驱逐舰担任训练舰与标靶舰的身份使用至1960年代才报废。
川口长孺

川口长孺（），字婴卿，号绿野，世称川口助九郎。日本江户时代晚期的历史学家与医学家。他大约出生于明和九年（1772年），是常陆人。小时候跟随家里学医，后来任职于水户藩的彰考馆，后来曾担任彰考馆总裁一职。他也因他的汉学与诗人才华闻名于当时。
他于天保六年（1835年）逝世，享年63岁。
主要作品有《征韩伟略》（1831年）五卷、《台湾割据志》（1822年）一卷与《台湾郑氏纪事》（1828年）三卷等等。《征韩伟略》内容主要是记载朝鲜壬辰卫国战争的史事。《台湾割据志》，以中国年纪元，主要记载天启元年（1621年）至雍正元年（1723年）有关台湾的史事，以明郑时期为主轴。《台湾郑氏纪事》以日本年纪元，专载明郑时期的史事，自庆长十七年（1612年）郑芝龙拜访日本幕府至元禄十三年（1700年）康熙帝令人将郑氏迁葬南安为止。三部作品皆为编年体。
台湾地震列表

这是一个关于台湾历史上主要地震的列表，台湾位在地震活跃区环太平洋火山带中，菲律宾海板块和欧亚板块交界上。菲律宾海板块以每年平均82毫米朝西北碰撞欧亚板块，造成台湾地震频繁。
台湾地震带.
台湾地震带主要有三：西部地震带、东部地震带及东北部地震带。
西部地震带.
西部地震带包括整个台湾西部地区，主要系因为板块碰撞前缘的断层作用而引发地震活动，震源深度较浅，由于人口稠密，因此大地震容易造成灾情。
东部地震带.
东部地震带系直接肇因于菲律宾海板块与欧亚板块碰撞所造成，地震频率高，震源深度较浅。
东北部地震带.
东北部地震带系受冲绳海槽扩张作用影响，多属深层地震，并伴随有地热与火山活动现象。
断层与地震.
台湾历年来发生大地震均有地裂、山崩、断层等地壳变动之状况，如1906年3月17日嘉义大地震，产生梅山断层，长达13公里，水平变位最大为240公分，垂直变位最大为180公分，并有显著之地裂及喷泥等现象。1999年9月21日集集大地震，由车笼埔断层造成约100公里长之地表破裂，水平最大变位7公尺，垂直最大变位达4公尺，多处有喷沙、喷泥现象。然而也有地震起因于未破裂到地表上而无法用肉眼判断之盲断层所致，例如2013年3月27日于南投县仁爱乡发生之南投地震以及2016年2月6日于高雄市美浓区发生之台南地震即是。
僧侣峰

僧侣峰（，，4107米），音译门希峰，属瑞士伯尔尼山的山峰。与艾格峰及少女峰形成一个奇突的山峰组合。瑞士人Christian Almer、Ulrich Kaufmann等人于1857年8月15日首次登顶者。
海拔差异.
1935年僧侣峰的高度是4,099米。到现在，这个数字仍然经常在文献中看到。1993年用摄影测量学重新测量高度，因此，瑞士国家地图修正为4,107米。
CUTTING 伤痕

《CUTTING 伤痕》（）是由翅田大介撰写、由插画的日本轻小说作品。第一届Novel JAPAN小说大奖得奖作品。中文版由东立出版社发行。
故事简介.
Case of Mio.
平凡的高中生相坂和也对有自残倾向而受到孤立的西周澪告白，而后开始交往。
刚开始交往时，澪总是无视和也的存在静静的看书。随著时间流逝，澪的态度逐渐软化，自残倾向也有收敛的征兆。没想到就在第一次约会时，澪在路上遇到街头之狼而被刺杀，死前留下令人无法理解的遗言「我不想再死一次了」──
Case of Tomoe.
红条敬一郎小时候母亲巴因为交通事故死亡后被父亲疏远，由伯父光濑宗一郎抚养长大。
敬一郎平日总说著「自己没有任何价值」，以不给伯父家族添麻烦为原则过日子，甚至有著一毕业能自立后就远离伯父家的打算。暑假结束后，自称敬一郎义妹的少女红条巴转入班上，之后不断发生奇怪的事件。
陈翔公路站

陈翔公路站，原名环球乐园站、陈翔路站，位于中华人民共和国上海市嘉定区南翔镇沪嘉高速公路与古猗园路之间，北向骑跨陈翔公路，是上海地铁11号线的地铁车站。该站是中国大陆第一个在已运营地铁线路上新建的车站，由中铁四局集团有限公司承建。本站现作为第二批试行“闸机常开”模式的车站之一。
陈翔公路站原名中的环球乐园原是上海市郊的一个大型游乐园，但后因财政问题而于2000年倒闭，嘉定区政府打算将此地块转为居住和公共建设用地，故预留此站，因此当时的站名仅为标示车站而用，后来改名陈翔公路站。陈翔公路站最终于2020年8月25日开通运营。
车站结构.
陈翔公路站设于马陆站与南翔站之间，地处沪嘉高速公路与古猗园路之间，车站全长212米、宽24米，总建筑面积0.8万平方米。车站风雨棚设计为卵圆形，与11号线全线形式统一，装修设计以“简装修”作为设计理念，呈现简约、简洁的现代装饰风格。
陈翔公路站共设两层，其中地面层为站厅层，站厅层分为南厅和北厅，南北厅各设出入口两个；地上二层为站台层，为侧式站台。站台长度140米，站台宽度为3.5米、两侧站台均设3组自动扶梯。车站站台中部还设置了带有空调的候车室，并配有无障碍设施，如无障碍电梯、无障碍导盲带、无障碍卫生间。
车站出口.
陈翔公路站共有4个出入口，各出入口如下所示：
接驳交通.
为配合车站开通，嘉定区对2条既有南翔地区线路进行路线调整，其中嘉定115路（雅翔路车站开往南翔北火车站）改道途经陈翔公路德园路，嘉定125路（开往南翔北火车站）终点站迁至公交陈翔公路站，2022年12月8日新辟的嘉定133路开往乐惠路车站。此外新开通一条本站始发往虹桥枢纽的嘉虹4线。
利用状况.
本站邻近云翔大型居住社区及南翔东社区。在本站启用前，附近社区的居民若要搭乘地铁，需要花较长时间前往之前较近的南翔站或马陆站乘车。本站启用后，附近社区的居民可以就近前往本站乘车，以缓解该区域出行较为不便的局面，方面周边居民轨道交通出行，逐步形成充足稳定的客源及强劲的交通需求。车站启用后，亦会对周边地区城市功能起到重要的作用。
此外，本站同时邻近南翔印象城MEGA购物中心（与陈翔公路站启用同一天开幕），乘客可从商场与车站的跨街廊道出站直达。由于商场吸引大量客流，且邻近本站，因此车站亦会出现大量人潮。
历史.
最早11号线建设时在今日车站北侧数百米的地方预留了一个地基和部分设备，后来车站的位置南移到陈翔公路路口，此预留结构遂废弃，但此处仍然留有部分未能被搬走的设备。
2014年12月31日，工程可行性研究报告获上海市发展和改革委员会批复。
2018年1月，车站工程开工，涉及通信、信号、供电、接触网、消防、给排水、电梯及站台门等16个机电系统。车站于2019年6月4日凌晨完成长达1606米区间内的全部接触网接驳。该工程由中铁四局电气化公司承建，是中国首个在运营高架线路上新增车站的机电安装工程，同时也是换线距离最长的一次接触网工程。为确保既有线路正常运营，施工均在夜间进行。
2020年7月5日5时50分，车站进入初期运营前的运营图演练阶段。列车在本站停靠（但是不办理上下客作业），并进行信号联动测试。为确保演练顺利，11号线同步启用新运行图，并调整首末班车时间。
2020年8月25日5时53分，随着由嘉定北站始发往迪士尼站方向的首班车进入陈翔公路站站台，标志着陈翔公路站正式开通运营。
周浦东站

周浦东站位于中华人民共和国上海市浦东新区周浦镇罗南大道与繁荣路交叉口，是上海地铁16号线的地铁车站，已于2013年12月29日启用。
车站设计.
本站采用高架二层侧式站台，往罗山路方向有一逆向单渡线。
车站出口.
周浦东站共有4个出入口，各出入口如下所示：
公交换乘.
下列线路均从车站东侧的公交枢纽站始发。
航头站

航头站位于中华人民共和国上海市浦东新区航头镇沪南公路与航头路交叉口附近，是上海地铁18号线的地铁车站，也是其终点站。本站现作为第二批试行“闸机常开”模式的车站之一。
车站出口.
航头站共有3个出入口，各出入口如下所示：
新场站 (上海市)

新场站位于中华人民共和国上海市浦东新区新场镇北，航三公路近申江南路，是上海地铁16号线的地铁车站，已于2013年12月29日启用。本站是16号线大站车的停靠站之一。
车站设计.
本站采用高架三层侧式车站。
车站出口.
新场站共有2个出入口，各出入口如下所示：
公交换乘.
下列线路中新临专线站点名为航三路申江南路，位于航三路北侧（1号口外）；其余线路站点名均为新场地铁站，上客点位于航三路南侧（2号口外）。
野生动物园站

野生动物园站位于中华人民共和国上海市浦东新区宣桥镇航三路近六奉公路，距上海野生动物园约2公里，是上海地铁16号线的地铁车站，已于2013年12月29日启用。本站作为越行站之一，普通车均停靠外侧站台以避让大站车和直达车，大站车和直达车全部停运时才停靠内侧站台。
车站设计.
本站采用高架二层四线双岛式站台，两侧均设越行线。
车站出口.
野生动物园站共有2个出入口，各出入口如下所示：
惠南站

惠南站位于中华人民共和国上海市浦东新区惠南镇拱极路，是上海地铁16号线的地铁车站，于2013年12月29日启用。本站是16号线大站车的停靠站之一。
2022年5月9日上午8时45分起，为配合新型冠状病毒疫情防控，车站暂停服务，直至22日恢复。
车站设计.
本站采用地下二层侧式站台。
车站出口.
惠南站共有4个出入口，各出入口如下所示：
公交换乘.
途径线路.
前述线路不重复列出。
比尔·兰比尔

小威廉·兰比尔（，），暱称比尔·兰比尔（），美国前职业篮球运动员。兰比尔身高2米11（6呎11吋），体重118公斤，司职中锋。兰比尔球风凶猛，以身为底特律活塞“坏孩子”一代的头号打手和恶人而闻名。
职业生涯.
布雷西亚篮球俱乐部（1979–1980）.
兰比尔1979年进入NBA，在1979年NBA选秀中仅以第三轮第65顺位被克里夫兰骑士选中。当年骑士队并未与其签约，而是在其效力义大利篮球联赛布雷西亚，第一年场均21.1分和12.5个篮板优异成绩。
克利夫兰骑士（1980–1982）.
蓝比尔于1980年重返骑士队。
底特律活塞（1982–1993）.
1982年，骑士把兰比尔交换到底特律活塞，其后他一直效力于该队，直到退役。兰比尔粗野的球风使其广受批评，同队友伊塞亚·托马斯、瑞克·马洪、丹尼斯·罗德曼等人一道，兰比尔两次率队夺得NBA总冠军。他还曾4次入选NBA全明星赛。
撇除兰比尔粗野球风，他的防守及篮板球都是活塞队在面对当年强队如云的东区依然屹立不倒的原因。另外，身高2米11的他虽然于内线得分能力不强，可是他的中远距离投射之准度却是中锋之中数一数二的，经常在关键时刻投出为活塞队致胜的入球。
1994年，兰比尔退役。至今他仍保持着活塞队历史篮板球记录。他的40号球衣被活塞队悬挂于活塞主场场馆中退役，以表扬他为活塞队于1988-89及1989-90年球季带领球队夺得NBA总冠军及其作出的贡献。
蔡敏

蔡敏（），台湾女高音，出生于台北市。其父为中华民国空军中将蔡名永。
蔡敏曾就学于台北市空军子弟学校、台北市古亭国小、台北市万华女中、台北县新店崇光女中、台北市实践大学音乐系、义大利米兰音乐学院、美国天主教大学声乐硕士。先后师承张镇南、李富美、张美惠、翁绿萍、丽塔·史塔里希、指挥家Antonelli、美国男中音陶得‧邓肯、画家刘狮。
1977年香港亚洲歌唱比赛季军。
1977年与陈威陵、吴函、李玫莹、苏正途演出室内乐，陈秋盛指导。
1982年台北歌剧《费加洛的婚礼》。
1983年参与维也纳轻歌剧《蝙蝠》演出。
1984年台湾歌剧《波西米亚人》。
1989年海峡两岸声乐精英徐林强、蔡敏、詹曼华、孙禹于美国华府演出。
2003年11月11日于其位于台湾高雄市「摩天高雄」（位于中山路与新光路口）17楼的自宅坠楼身亡，警方依其遗留之字条推定为自杀。
南非国徽

南非现国徽（）于2000年4月27日（自由日）正式启用，以替代从1910年开始使用的旧式国徽，象征南非正式与种族隔离制度作别。
国徽的中心图案为绘有两个互相问候的人的盾徽，外面以象牙、麦穗装饰。下方的绶带书有国家格言「在多元中合一」。盾上方绘有矛与棒、帝王花、一只秘书鸟和升起的太阳。
历史国徽.
南非最早的国徽是由英国君主乔治五世于1910年颁布的，并在1930年和1932年衍生出两个版本。
中心的盾徽由四个图案组成。第一部分中手扶铁锚的妇女代表开普省，第二部分的两头角马代表纳塔尔省，第三部分的橘子树代表奥兰治自由邦省，而第四部分的牛车则代表德兰士瓦省。盾徽上方扶着束棒的红狮子象征四地的联合。左右两侧分别是跳羚和南非剑羚，下方的绶带书有当时的格言“力量源于团结”。
卧龙镇 (汶川县)

卧龙镇，是中国四川省汶川卧龙特别行政区的一个镇，在行政区划上属四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县，因是大熊猫故乡而闻名。2007年末，卧龙镇户籍人口2861人。
行政区划.
卧龙镇下辖以下地区：
足木山村、​卧龙关村和​转经楼村。
玉山箭竹

玉山箭竹（学名：），又名玉山-{zh-hans:箭竹;zh-tw:竹}-、玉山矢竹、玉山云竹，为禾本科玉山箭竹属的模式种，原生于台湾、菲律宾吕宋岛与民都洛岛，可能也见于中国大陆的云南、四川一带，分布于1000到3800公尺的中高海拔山区。台湾的奇莱山、合欢山、中央尖山、玉山等山区都有大面积的玉山箭竹草原分布，其中又以玉山为本种的模式产地，种小名即得名自玉山在台湾日治时期的名称「新高山」（）。
形态描述.
在开阔无遮蔽的环境下，玉山箭竹多以低矮的灌木状竹原生长，在林下则可形成高过人的竹林，最高可长至离地5公尺。茎胫长30至50公分，直径约0.4公分，节间可长达1公分。秆直径0.5至2公分，节间长10至30公分，呈圆筒状，生有芽的一侧有时具有纵沟；节间幼时生有短而粗糙的毛，长大后逐渐转为光滑无毛。秆环平坦或略微隆起；下部的节分1枝，上部的节分3至4枝。
秆箨为迟落性或宿存，呈浅棕色，表面粗糙革质，带有明显的纵肋纹，且密布黄色细刚毛，边缘密生软毛；秆箨脱落后，基部仍会残留在箨环上。箨耳微小，鞘口生有长约2毫米的棕色刚毛（oral setae）。箨舌圆头或平截状，高约0.5毫米，边缘略呈撕裂状。箨片为脱落性，呈线形、阔线形或凿形，长5至10毫米，无毛且末端尖锐。
每小枝生有3至10片叶。叶鞘通常长1.5至5公分（最短仅1公分），具有纵肋纹，末端和边缘生有稀疏的毛。小而不明显，鞘口两侧生有数根2至3毫米长的刚毛。叶舌高0.5至1毫米，圆头或接近截形，边缘有毛且略呈撕裂状。叶片呈狭披针形，末端尖锐而基部较圆，长2至18公分，宽0.3至1.3公分，两面皆无毛，具有2至4对二级脉（次生脉），显微镜下可见7至9条三级脉（再次生脉），以及明显的横脉；两侧叶缘皆有小锯齿，或是一侧的叶缘有小锯齿，而另一侧没有或不明显。
圆锥状花序顶生，长2至4公分，初生时呈鲜绿色，成熟时则转为紫红色，每个小穗含有2至7朵小花。小穗轴（rachilla）节间长约5毫米，上部生有短粗毛，顶部呈杯状，周围密生纤毛。2枚，外颖呈锥形，具5脉，内颖较外颖大，呈卵状长椭圆形，具7脉；披针形，尖端边缘有纤毛；与外稃等长，或略长于外稃，尖端分为2个尖头，背部有2道脊，脊上有细毛。花药黄绿色，长4至8毫米。子房纺锤形而无毛，长2至4.5毫米；花柱顶端分为2枝或3枝羽状柱头。颖果橄榄形。
命名与分类史.
1905年11月，生物学家永泽定一随同川上泷弥一行人于阿里山、新高山（今名玉山）一带调查时，在新高山西方、海拔9141日尺（2770公尺）的「岩山」（今玉山西峰南侧山坡）首次采集玉山箭竹的标本。这批标本经植物学家早田文藏鉴定为青篱竹属的新物种，于1907年3月以新高山之名发表。其和名「」或「」，训读对应的汉字为「」或「」，是以当时日本内地的矢竹或川竹描述玉山箭竹，两者皆与玉山箭竹同为青篱竹族的物种。早田后来又在海拔7000日尺（2121公尺）的雾社追分（今合欢山翠峰）发现与玉山箭竹非常相似，仅在形态上有些微差异的竹类，视其为有别于玉山箭竹的新种，并以发现地命名为「追分箭竹」。虽然早田将追分箭竹视为独立的物种，但他不排除追分箭竹可能只是玉山箭竹的一个，后来的研究也确实显示追分箭竹是玉山箭竹的异名。
玉山箭竹曾先后被移至赤竹属、箬竹属、大明竹属、华西箭竹属等属。1957年，植物学家耿伯介指出，玉山箭竹的雄蕊与秆每节的分枝数目与赤竹属不同，地下茎、赤竹属每节的分枝数目、叶片大小与分布地点与箬竹属差异过大，花序类型、柱头数目和生长海拔与大明竹属不同，地下茎又与华西箭竹属相异，因此基于形态学与生态学特性，以玉山的汉语拼音「Yushan」为玉山箭竹另立新属，即玉山箭竹属。植物学家赵奇僧等人则与耿伯介持相反意见，指出玉山箭竹的地下茎形态与华西箭竹属模式种华西箭竹并无二致，并将玉山箭竹属连同玉山箭竹并入华西箭竹属。但随著1980年代后期至1990年代的分类学进展，玉山箭竹属再度被视为独立的属，华西箭竹属反而成为箭竹属的同物异名。
宇宙奇兵

《宇宙奇兵》（）是Studio Pierrot所制作的日本机器人动画，于1984年10月7日至1985年9月29日由日本日本电视台播出，共51集。之后于1986年美国的World Events Productions（WEP）公司买下其版权，大幅改编为美国版（美版）的《Saber Rider and the Star Sheriffs》。
概要.
本作为Studio Pierrot所制作的首部机器人动画，播出时因收视率受到好评，使原先只预定制作26集的剧情延长至52集。
在版权销售至美国后，WEP公司对本作进行改编，除了配音和主题曲改动外，更将第二主角改为第一主角，且为了符合国情与电视尺度差异，将具死亡（第20、36集）、饮酒（第23、42集）场面的相关集数删除及重编合并（第30集的部份段落穿插至第43集＝【美版】第44集）。为了整合所作的修改，美版除变更剧集顺序外，还制作了6集的原创剧情。
香港及台湾的电视台先后将美版重新配音后引进当地，但各地译名并不相同。香港无线电视翡翠台于1988年初播出时译作《-{星空铁卫}-》，台湾台视于1989年至1990年播出时译作《-{宇宙奇兵}-》，中国大陆则是将本作译作《-{战刀骑士}-》。
1996年，台湾木乔心动频道曾以《星际战警》之名以英语原音拨出美版。
故事.
【原作】
【美版】
主要人物.
角色名称记载方式：角色以「台湾早期译名／框号内常见中文译名、日版原名、美版译名」的方式记载。
气化人 （デスキュラ星人／Vapor Beings）.
拥有模仿人类样貌科技力能够轻易渗透而入，需要大量的水份生存才能得以生存的神秘种族。
【原作】
【美版】
主要机械.
扫荡号（ビスマルク／Ramrod）.
为了对抗气化人所开发出的可变巨型战舰，借由进入『挑战模式』（バトロードフォーメーション／Challenge Phase）可变形成扫荡号机器人，绝招为『扫荡砲』（オルガニックフォーメーション／Maverick Quick-draw）自胸部展开各式枪枝齐射。不过在于剧中末期却因与敌人谈判而惨遭自方拆解，赖飞鹰司令的先知卓见事先秘密造好更为强化『扫荡二号（ビスマルク2号机／Ramrod II）』才得以挽回残局。
银河骑士

《银河骑士》（The Adventures of the Galaxy Rangers）是美国与日本东京ムービー于1986年所合作，自1986年9月14日～12月11日之间，共播映65集（每周一～周五带状播出）的动画作品。台湾于1987年至1988年间于每周五下午5:30～6:00时段由台视引进播出。
故事.
公元2086年两位外星人和平使节来到地球寻求人类的合作与协助，也为了报答人类的对于合作的好意，他们慷慨捐出一项非常珍贵的礼物——『超驱动能（hyperdrive）』，使人类首次克服时空之限制，能够更轻易跨入大宇宙中的银河，展开了外太空探索的崭新一页。在地球本身方面，为了地球自身的生存安全与大宇宙的命运前途，立即组成了『宇宙防卫总部』，担负起打击恶魔的神圣使命，以便共同对付一帮存心在大宇宙中破坏和平安宁的恶徒。
主要人物.
北大基地（BETA）.
银河骑士（Series 5 Rangers）.
每位队员都有配戴藏有能源传继系统的『第五系列太空警徽（Series Five Implant）』，只要当负担打击来敌时按动所佩带的警徽，立刻就可以使自己的「能」力因扩增而达于极点，拥有风驰雷掣难有匹敌者之力。
古川车站

古川车站（）是一位于日本宫城县大崎市古川车站前大通1丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。古川车站是JR东日本所属的东北新干线与地方交通线—陆羽东线的交会车站，因此是邻近地区非常重要的交通枢纽。两条路线在古川这里以垂直方向交会，其中陆羽东线的在来线月台位于地面上，新干线月台则是高架设计。在2002年之前，JR货物原本在古川车站内也设有货运专用车站，但在货运站废站之后改以古川货柜中心（）取而代之，并在2006年时根据新的政策，将货柜中心改名为古川线外货运站（，或简写为「古川ORS」）。
车站构造.
东北新干线与陆羽东线的轨道在本站是以接近垂直的角度立体交差。其中，在来线的陆羽东线为岛式月台1面2线的地面车站，由于月台的容量是根据1980年客运设施迁至目前位置时的需求决定，因此只有约8节车厢的长度。
至于新干线月台的部分，是设置于3楼高度的高架车站。虽然构造上采用的是正中央夹著作为通过线用的本线之2面3线构造，但因13号月台并没有铺设轨道，因此实际上只有2面2线配置。
本尼迪克特·安德森

本尼迪克特·理查德·奥格曼·安德森（，），生于中国云南昆明，美国学者，专门研究民族主义和国际关系。为康乃尔大学荣休教授。著有《想像的共同体》（"Imagined Communities"），提出民族是想像的共同体。
生平.
安德森的父亲詹姆斯·卡鲁·奥格曼·安德森（James Carew O'Gorman Anderson）是盎格鲁爱尔兰人，母亲是英格兰人。其弟为西方马克思主义历史学家佩里·安德森。其祖母法兰西斯·安德森（Frances Anderson）来自一个长期支持爱尔兰独立运动的家庭，外曾祖父为下议院议员。其祖父来自于爱尔兰沃特福德郡，其家族为苏格兰安德森家族的后裔，在1700年代移居到爱尔兰。其祖父是大英帝国武官，奉派至英国海峡殖民地槟榔屿。其父在槟榔屿出生，是中国海关总税务司中的官员。
安德森在中国云南昆明出生，在5岁时，其父亲带全家移民美国加州，安德森在此长大。9岁时，其父去世，安德森全家移居爱尔兰。安德森中学进入英国伊顿公学，大学就读剑桥大学，在此取得学士。研究所就读于美国康乃尔大学，在此取得博士学位。
安德森于2015年12月13日在印尼巴图过世于睡眠中。
阿尔坎塔拉

阿尔坎塔拉（）西班牙西部小城，位于卡塞雷斯省境内塔霍河南岸的丘陵上，距卡塞雷斯63千米。阿尔坎塔拉之名源于阿拉伯语（），意为“桥” 。该城为阿尔坎塔拉区首府。
人口.
2006年人口统计数据为1694人。
历史.
阿尔坎塔拉城的历史可追溯到古罗马时期。中世纪时，该城市被阿拉伯人所征服。1167年，莱昂国王斐迪南二世第一次从穆斯林手中夺回阿尔坎塔拉。1176年在这里成立了西班牙最重要的宗教骑士团阿尔坎塔拉骑士团。此后又经过多次争夺，在1221年，莱昂国王阿方索十世最终收复阿尔坎塔拉。
景观.
在阿尔坎塔拉有一座著名的罗马时代的六孔石桥，该桥修建于104年图拉真皇帝统治时期。在该桥上游的塔霍河上有西班牙著名的水利工程阿尔坎塔拉水库。
黄贵妃 (宋光宗)

黄贵妃（），本名、出身不详。宋光宗贵妃。
黄氏在淳熙末年时为宋孝宗后宫嫔妃，封为和义郡夫人，黄氏姿色美丽，温和贤慧。宋光宗为皇太子时，因身边除了太子妃李凤娘以外，别无妾侍，孝宗便将夫人赐给太子为妾，得到太子专宠。太子在1189年即位后，便封黄氏为贵妃。
绍熙元年四月二日，加封贵妃之母杨氏为新安郡夫人，特赠成国夫人。
绍熙二年十一月辛未（1191年12月14日），传出黄贵妃怀孕的消息，引起李凤娘嫉妒，决定将她害死，光宗因郊祭的关系前往斋宫居住，李凤娘便趁机将黄贵妃杀害，宣称贵妃暴卒。第二天在光宗祭祀的现场，风雨大作，祭坛上的蜡烛都被吹熄，无法继续进行祭典。光宗返宫以后，听闻贵妃暴卒，又因为祭典上风云变色之事，从此一病不起，不视朝政，自此政事多取决于李皇-{后}-。
宋光宗另有侧室张贵妃、符婕妤，她们则都被送出宫外，嫁给寻常百姓。
九龙巴士62X线

九龙巴士62X线是香港一条新界巴士路线，来往兆康站（南）及鲤鱼门邨，途经景峰花园、新墟、屯门市中心、安定邨／友爱邨、丰景园、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗／钻石山、九龙湾、牛头角、观塘市中心、蓝田及油塘。
九龙巴士62P线是62X线之特别班次，由屯门市中心单向开往鲤鱼门邨，只于平日上午繁忙时间提供服务，其走线和停站安排皆与62X线延长至兆康站（南）前相同。
收费.
全程：$18.8
有*号的收费不适用于62P线
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆.
现时本线共获派12辆双层巴士作挂牌车，车型分布如下：使用7部12.8米亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC、3部12米富豪B8L及2部12米比亚迪B12D，均属屯门车厂和九龙湾车厂。
行车路线.
兆康站开经："、杯渡路、屯门乡事会路"、屯门市中心公共运输交汇处、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、"屯门公路巴士转乘站、屯门公路"、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、高超道及欣荣街。
鲤鱼门邨开经：欣荣街、茶果岭道、高超道、油塘公共运输交汇处、高超道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路及青山公路—新墟段。
62X线具体停站请参考资讯框
62P线具体停站请参考资讯框
宋瑞祥

宋瑞祥（），男，江苏金坛人，中华人民共和国政治人物。曾任青海省人民政府省长、地质矿产部部长、中国地震局局长。中共第十五届中央委员。
生平.
1957年至1964年，先后任湖南省地质局403地质队等单位技术员分队技术负责。1964年起先后担任湖南省地质局工程师、地矿处副处长。1980年任湖南省地质局副局长、党组成员。
1982年4月至1985年6月历任青海省地矿局副局长、局长、党组书记。1985年7月至1989年9月任青海省省长、省委副书记。
1989年10月任地质矿产部副部长、党组副书记（正部级）。1994年4月至1998年3月任地质矿产部部长、党组书记。1998年4月起任国家环境保护总局副局长（正部级）、党组副书记，同时任全国矿产资源委员会副主任。2002年1月至2004年12月任中国地震局局长（正部级）。
2009年12月退休。
肯定《唐山警示录》.
2004年7月，宋瑞祥在中国地震局局长任内，肯定了张庆洲的报告文学《唐山警示录》，并为该书作序，使该书突破阻力（由于该书记录了唐山大地震漏报及震区青龙县、开滦煤矿奇迹等事件，2002年被中共唐山市委宣传部以“当事人说法一面之辞”、“若宣传内容会误导公众”、“涉及文革人物评价”等理由禁止出版发行。）于2006年1月得以出版发行。宋瑞祥于唐山大地震30周年即2006年退休，其继任者陈建民及唐山市等政府出面封禁了《唐山警示录》。
保良局何荫棠中学

保良局何荫棠中学（）位于香港九龙慈云山蒲岗村道学校村，于2001年创校。此校为全港首间坐落于学校村的中学，占地超过七千平方米，采用教育署及建筑署于1997年颁布的「千禧校舍设计」。除课室、实验室及电脑室外、还设有冷气食物部、小型足球场连田径场、羽毛球场及网球场等。
历史.
该校舍早于2000年已计划兴建，并曾于同年分配予东华三院开办资助中学。但后来校舍分配撤回，并于翌年校舍分配中改配予保良局，此校正式于同年开办，原名保良局慈云山中学。
创校首年，因蒲岗村道学校村尚未建成，此校曾借用位于大角咀的官立嘉道理爵士中学（西九龙）四至五楼校舍，于首年开办七班中一。及后，因获商人何荫棠捐款950万元，此校正式命名为保良局何荫棠中学。
2003年3月27日，此校举行揭幕典礼，由时任香港科技大学校长朱经武主持。
开设科目.
中一至中三.
以中文为教学语言 : 中国语文、中国历史、普通话
以英文为教学语言 : 英国语文、数学、科学、综合人文、电脑、经济及企业，会计与财务概论、音乐、体育、视觉艺术、家政
中四至中六.
以中文为教学语言 : 中国语文、中国历史、中国文学
以英文为教学语言 : 英国语文、数学、数学延伸部分（单元二）、通识、化学、生物、物理、地理、视觉艺术、经济、资讯及通讯科技、企业，会计与财务概论
学校设施.
该校共有九层，按楼层分布有以下设施：
事件.
创校校长麦添亮丑闻.
创校校长麦添亮被指「豪花」逾千万元设锦鲤池、茶座、瞳孔鉴别器、数千呎未来式多媒体室及数千呎小型香港怀旧馆，校长室外更设闭路电视及等候室，而普遍教师则认为新设施对教学毫无帮助，而使用情况亦不算多。有前教师指摘麦添亮个人言行轻佻出位，作风专制，学校创校12年仍未成立学生会，学生多年努力争取仍遭校长以专制手段阻挠，甚至恐吓和抹黑学生。校方以程序和规定为由拖延学生会成立，引发教师及议员批评校长拖延和干预学生自治。多名前女教职员更投诉，麦添亮多次骚扰女教师，导致部份教师不时在上课时迟到早退。
开学礼学生高唱革命抗争歌曲事件.
2019年正值香港反修例运动，9月开学礼上奏播中华人民共和国国歌时，该校学生高唱著名革命抗争歌曲、舞台剧《孤星泪》的名曲《Do You Hear the People Sing?》，声浪完全盖过国歌，台上老师就继续肃立，没有干预学生行为，直至国歌奏播完毕，然后学生大叫口号「光复香港，时代革命」。随后唱校歌，学生齐声正常唱完校歌。接续校长林少娟报告学校事务，学生安静聆听，最后林校长特别希望学生在新学年，能做到「求同存异，和而不同」。同学待校长发言完毕，鞠躬返回座位后，方才高呼「五大诉求，决一不可」口号。
中一级中文科成语填充题目涉及仇警事件.
2019年9月25日，多个媒体报道该校一份中一级中文科工作纸题目涉及仇警成份，该成语填充题目为「警察表面上维持治安，但实际上却与黑帮暗中勾结，置市民生死于不顾，真是____。」要求学生填上适当成语答案，出题老师被指带头发表仇警言论。该校25日发表声明承认事件并道歉，严正表示绝不接受有关老师做法，指相关老师设题偏颇，做法非常不专业，称会致力保持学校政治中立，要求教职员保持客观、理性及持平态度教导学生。该老师亦「深感愧疚」并道歉。教育局指有关做法不可接受，敦促校方彻查，局方也会依《教育条例》及《香港教育与专业守则》处理，如证实该教师有失德行为或会被取消教师注册资格。事件亦引来教联会副主席王惠成及前行政长官梁振英批评，认为有关说法牵涉抹黑。梁振英更要求教育局公开涉事教员姓名，并将其革除及注销教师注册。
新校长涉疏忽职守.
有自称保良局何荫棠中学师生向传媒投诉，指控新任校长胡美妮涉嫌累积缺课逾360堂，又批评胡美妮处事难以捉摸，质疑保良局把她升任为校长的决定。有传媒取得多份内部文件，指胡任教班别文凭试成绩达标率连续两年敬陪末座。办学团体保良局回复指，局方已严肃跟进及翻查纪录，并无发现有违反相关规定及指引，又指个别年份公开试成绩受多方面因素影响，包括该年试题难度、学生发挥等，各属校法团校董会均会遵照《教育条例》委任适合人选。教育局表示没有接获与胡相关的投诉，会与校方联络了解事件。
过海隧道巴士960C、960S线

过海隧道巴士960C线和过海隧道巴士960S线是香港两条途经西区海底隧道巴士路线，两者皆来往屯门（富泰邨）及铜锣湾，由九巴独自经营。
收费.
全程：$24.0
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
用车.
本线主要是由66M、66X及960抽调车辆行走。
行车路线.
屯门（富泰邨）开经：屯贵路、、"、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路—新墟段、、屯兴路"、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街及高士威道。
铜锣湾开经：高士威道、、、怡和街、轩尼诗道、卢押道、告士打道、夏悫道、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、"屯兴路、青山公路（青山湾段、新墟段）、兆康站（南）公共运输交汇处"、青山公路—岭南段及"屯贵路"。
960C线具体停站请参考资讯框
960S线具体停站请参考资讯框