观光城巴

观光城巴（HK City Sightseeing），前称人力车观光巴士（Rickshaw Sightseeing Bus）是由香港城巴营运，曾经以传统人力车为品牌的香港专营巴士主题式开篷观光巴士服务。其主题式观光巴士路线为「H1 怀旧之旅」，为旅客提供穿梭古今香港，体验香港的地道风貌的观光交通服务。当时人力车观光巴士设计参照传统人力车，当游客坐在独特的空调开篷双层巴士时，仿佛置身于人力车上，游客不但可以540度全方位饱览迷人的香港景色，更可以还择在喜欢的景点自由上落，轻松游览区内不同景点。
随新巴专营权于2023年7月1日合并，本系列路线于同日由城巴接手营运。2024年7月23日更名为《观光城巴 HK City Sightseeing》 。
历史.
近年著重体验地道文化的自助式深度游广受各地旅客欢迎，为配合自助游的趋势，新巴遂利用专营巴士服务可供沿途设站的特点，开办「人力车观光巴士」两条主题式观光巴士路线，唤起旅客及市民对香港的情怀，带领旅客体验香港的地道风貌。
基于2000年代前，在香港乘坐开篷巴士观光，均需参加旅行团或以租赁方式包车。而法例规定以旅行团套票形式运作的观光巴士服务，乘客均不可沿途随意上落，不能达到自助旅游的意义。新巴推出「人力车观光巴士」专营观光巴士服务，沿途可设有上落车站，让旅客完全自由掌握每个景点的逗留时间。旅客既可尽览沿途景色，亦可利用巴士服务随意穿梭往来景点之间，让乘客以普及的价钱体验开篷巴士旅游观光的乐趣。
2023年7月，因应城巴新巴专营权合并，城巴继承了前新巴的人力车观光巴士品牌，继续提供观光开篷巴士服务，并于2024年7月开始改为「观光城巴」品牌。值得一提的是, 早于2009年（即新巴人力车观光巴士开办的同一年）, 当时同属新创建集团的城巴以「城巴旅游有限公司」（非专利部的公司名称）之名义开办以金紫荆广场为起点的湾仔区内观光路线, 当时已经首次使用「观光城巴」这名称；相关路线于2020年因疫情停办。
城巴于2024年11月21日推出全新「城巴+（Citybus+）」观光套票，供游客可以划一票价登上城巴观光巴士、口岸、市区及机场路线，同时亦推出「观光城巴 HK City Sightseeing」手机应用程式，加入「观光城巴」路线个人导赏服务、观光行程建议、特选商户优惠及支援「城巴+」观光套票。
2025年2月21日，城巴宣布观光城巴扩充营业至南区，并新增H3及H4路线，原定于3月17日启航，后来被延迟至同月31日。
服务路线.
常规路线.
现时城巴营运六条「观光城巴」路线：
上述路线基本班次每30分钟一班（H3及H4线为每60分钟一班），可因应乘客需求加密至6-20分钟一班（H3及H4线加密至30分钟一班）
节日特别路线.
自2009年起，每年12月31日，新巴会以此系列之名义开办特别路线让市民欢度节日。（2019及2020因疫情暂停此安排）2022年起，此安排更扩展至中秋节，万圣节及圣诞节。 2023年，因应新巴城巴合并，更开办特别路线作为宣传计划之其中一个目，让市民回顾并缅怀新巴过往岁月，同时城巴也继承此传统并优化服务安排
现时观光城巴特别路线如下：
过往服务路线.
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「人力车观光巴士」服务开办初期包括两条路线：
车队.
为配合「人力车观光巴士」专营观光巴士服务，新巴亦将旗下五辆富豪奥林比安巴士（VA51-55）改装成开蓬巴士。于2010年12月，鉴于VA51-VA55须进行年验，不能行走「人力车观光巴士」路线、再加上宣传「人力车观光巴士」以及使车务调动更完善，新巴把一辆丹尼士三叉戟巴士（3360）贴上「人力车观光巴士」的全车身广告，成为「人力车观光巴士」的后备车。不过现时该车平日只会被安排行走25号线，并于有需要时才获安排行走「人力车观光巴士」路线。
在2015年，由于VA51-VA55已达17年车龄，再加上城巴非专利部的利兰奥林匹克开蓬巴士（190、191、205、221）须按政府规定强制退役，新巴将旗下五辆丹尼士三叉戟12米巴士（1215-1219）改装成开蓬巴士，继续行走「人力车观光巴士」路线，并将VA51-VA55售予城巴非专利部，以取代4部利兰奥林比安开蓬巴士，而（5663）在装嵌时已被漆上人力车观光巴士的紫色车身色彩，成为人力车观光巴士路线H1线的固定后备用车。
2020年2月，亚历山大丹尼士Enviro 500 这批巴士当中5辆巴士（5550-5554）将会被改装为开篷巴士，成为人力车观光巴士，以取代旧有5辆丹尼士三叉戟12米开篷巴士（1215-1219）。惟截至目前为止，只有（5550-5552）已完成改装，并率先于同年4月底于筲箕湾试车，之后再于5月7日到土瓜湾进行验车。
2022年10月，运输署批准新巴使用城巴非专利部Enviro500 12米开篷巴士（26）行走。2023年12月，城巴非专利部另一部Enviro500 12米开篷巴士（50901）正式支援人力车观光巴士服务。
2024年1月，5663被换上城巴新车身色彩并更改车队编号为51430后，城巴没有为人力车观光巴士提供固定非开篷后备巴士，当开篷巴士（不论是专利部或非专利部）不足时，巴士公司从现有车队（不论是原属是城巴或前新巴）中抽调巴士支援。
2024年2月，26被换上城巴新车身色彩并更改车队编号为50900。
2024年3月，亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC这批巴士当中7辆巴士（8354-8360）将会被改装为开篷巴士（更改编号为59903-59909），成为观光城巴，以应付通关后的服务需求。并于同年4月底于青衣进行验车。其后增加多2辆巴士（8352-8353）改装为开篷巴士（更改编号为59910-59911），并将原本3辆人力车观光巴士（5550-5552）再次进行改装及更换车咀（更改编号为59900-59902），观光城巴将增至12辆巴士（原有50900-50901将只于有需要时支援）。
2024年12月，原新巴车队的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米巴士的当中3部（4040-4042）获安排进行开顶改装工程，规格与现有观光巴士车队相同，预计该批改装巴士将会加入观光城巴，并计划行走南区的新观光巴士路线。相关改装工程于2025年2月完成，并转用新车队编号: 49900及49902。及后为了扩充开篷巴士车队，4043及4044获安排进行开顶改装工程，当中4044改装而成的49904于2025年5月1日投入服务，令同款车数目增加至4辆。而4043仍在改装中，最终同款车数目增加至5辆。
2025年5月，城巴9100进行开顶工程，2025年7月31日正式投入服务，与城巴Enviro 500 12米（8208-8235）行走360大屿山开篷巴士路线NP1-NP5。
车队列表.
现役车队.
以下是观光城巴现役车队的概况：
平日大约使用车辆列表
退役车队.
以下是人力车观光巴士退役车队的概况：
收费.
＾：60岁或以上长者使用乐悠咭，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通乘搭H1/H1S/H2/H2K线，可享此优惠票价。
注：H3及H4线不设乐悠咭及「残疾人士身分」个人八达通的$2优惠票价。
（所有套票接受中环观光城巴服务站以现金或电子支付方式购买，下载观光城巴手机应用程式并以电子支付方式(以该手机应用程式二维码登车时扫瞄)，或网上购票并绑定Visa或MasterCard(使用该信用卡登车时拍卡）
过往收费.
2023年6月18日至2024年11月20日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。
2022年1月2日至2023年6月17日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。
2021年4月4日至2021年1月1日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。&lt;br&gt;~：由2015年5月1日起（至2023年11月1日止），于一天票现有的发售点，或于巴士上以现金购买一天票，可于购票当日起连续2天内，无限次「随上随落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2线，此优惠不适用于八达通购买一天票
2019年1月20日至2021年4月3日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。&lt;br&gt;~：由2015年5月1日起（至另行通知为止），于一天票现有的发售点，或于巴士上以现金购买一天票，可于购票当日起连续2天内，无限次「随上随落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A线，此优惠不适用于八达通购买一天票
2014年12月13日至2019年1月19日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。&lt;br&gt;~：由2015年5月1日起（至另行通知为止），于一天票现有的发售点，或于巴士上以现金购买一天票，可于购票当日起连续2天内，无限次「随上随落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A线，此优惠不适用于八达通购买一天票
2012年8月5日至2014年9月28日适用.
＾：65岁或以上长者使用长者或个人八达通，及合资格残疾人士使用「残疾人士身分」个人八达通，可享此优惠票价。
注：2014年9月28日起，因雨伞革命占领行动影响，该两线于当日17:45起暂停服务，直至同年12月12日止。