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浅海站

浅海站（）是位于日本爱媛县松山市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y46。本站现时为无人站，在平成大合并前为旧浅海町的中心车站，合并后编入松山市。本站靠近海边，但附近民居较为疏落。
车站结构.
本站的站房为木造的单层建筑，并设有候车大厅。本站在无人化后站务室变成储物室。作为松山市近郊地区，本站至今仍未设有近距离自动售票机。因此必须在上车时直接向车掌购买。
站内设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。但是离站房最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
1号月台为主轨道，特急列车在此通过，不用待避时则作为上行列车的停靠站。2号月台为待避路轨，主要供下行普通列车停靠，或上行列车需要避线时使用。有效长度较一般车站为长，达8辆。
金枝欲孽贰

《金枝欲孽贰》（），为前作《金枝欲孽》播毕七年后才拍板开拍，时近九年后才播映。香港电视广播有限公司清装宫廷电视剧，由蔡少芬、邓萃雯、伍咏薇、陈豪、关礼杰及黄德斌领衔主演，监制戚其义。此剧为2012无线节目巡礼电视剧之一，亦为第十六届香港国际影视展中无线电视推介的6部重头剧之一，以及第十七届香港国际影视展中无线电视推介的17部剧集之一。此剧以谣言与梦境的方式与上辑《金枝欲孽》呼应，角色除钮祜禄·如玥（如妃，邓萃雯饰）一角继续出现外，上辑的故事与人物关系只以谣言或梦境方式隐约出现于此剧而无先后承接，前作中作为重要角色登场的嘉庆帝、钮祜禄皇后及二阿哥绵宁皆只有在台词上被提及无实质登场，故此剧既是续写又是新作。此剧亦是邓萃雯回归无线电视13年的告别作。
该剧大部分男女主角都先后获得万千星辉颁奖典礼最佳男女主角奖项（邓萃雯、蔡少芬、陈豪、龚嘉欣），亦是云集不少万千星辉颁奖典礼或民选颁奖典礼最受欢迎电视女角色（陈炜、龚嘉欣）；最佳男配角（黄德斌、曹永廉、韦家雄）；最佳女配角（龚嘉欣、林淑敏）的得奖者的剧集。
此剧淳太妃一角传由佘诗曼演出，但因她档期不合而辞演，由伍咏薇顶上，但亦有指佘诗曼本是演出另一角色，而非淳太妃。
收视.
以下为本剧于无线电视翡翠台、高清翡翠台之收视纪录：
旭站 (北海道)

旭站（）曾经是一个位于北海道（网走支厅）纹别郡上涌别町字旭（现・涌别町旭）的北海道旅客铁道（JR北海道）名寄本线铁路车站（废站）。为アヒ。伴随名寄本线的废线于1989年（平成元年）5月1日废站。
旭站 (千叶县)

旭站（），是一个位于千叶县旭市ロ，属于东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线的铁路车站。
车站结构.
 
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况.
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为1,756人。近年有持续减少倾向。
近年1日平均上车人次推移如下表。
相邻车站.
※特急「潮骚」的相邻停车站参见列车记事。
朝日站

朝日站（）为一个位于三重县三重郡朝日町大字柿，属于东海旅客铁道（JR东海）关西本线的铁路车站。
 
车站结构.
对向式月台2面2线的地面车站。自作为无人站启用起一切设备包括站舍皆欠奉。桑名站管理。
使用情况.
根据「三重县统计书」，每日平均上下车人次如下表。
朝日站 (北海道)

朝日站（）曾经是一个位于北海道岩见泽市朝日町的日本国有铁道（国铁）万字线铁路车站（废站）。为アヒ。伴随万字线的废线于1985年（昭和60年）4月1日废站。
朝阳站 (日本)

阳站（）是一个位于长野县长野市大字南堀的长野电铁长野线的铁路车站。车站编号为N9。
只限普通列车停靠。
旭站前通停留场

旭站前通停留场（）是一个位于高知县高知市旭町二丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
朝日大冢站

朝日大冢站（）是一个位于滋贺县东近江市大冢町，属近江铁道本线的铁路车站。
旭冈站

旭冈站（）曾经是一个位于北海道（胆振支厅）勇拂郡鹉川町字旭冈的日本国有铁道（国铁）富内线铁路车站（废站）。为アオ。伴随富内线废线于1986年（昭和61年）11月1日废站。
旭通临时乘降场

旭通临时乘降场（）曾经是一个位于北海道（网走支厅）网走郡美幌町的日本国有铁道（国铁）相生线铁路车站（废站）。伴随相生线的废线于1985年（昭和60年）4月1日废站。
朝日通停留场

朝日通停留场（）是一个位于鹿儿岛县鹿儿岛市与，属于鹿儿岛市电的电车站。
朝日野站

朝日野站（）是一个位于滋贺县东近江市铸物师町，属于近江铁道本线的铁路车站。
月台跨至蒲生郡日野町大字石原。
车站构造.
本站为1面1线的无人站，曾经为2面2线，现在仍可以看到废弃的月台。
旭滨站

旭滨站（）曾经是北海道旅客铁道室兰本线的一个车站，位于北海道山越郡长万部町，因使用人数一直偏低，于2006年3月18日起随时间表改正而遭废站。废站前，部份班次列车已经不停靠本站。
废站前的配置.
与附近的北舟冈站一样，最初为信号场供列车交换之用，后来室兰本线开展复线化工程，本段完成后，增设了临时旅客乘车处，变为临时停车场，1987年4月随国铁分割民营化升格为车站，可惜周边居民数仍旧不多，车站只维持了约20年后便遭废站。
废站前设有侧式月台2个，为非对称的「千鸟式」布局，月台之间以平交道站外连接月台的前端部份，有效长度只有1辆。如较长编成的列车到站，则仅有最前端的1节车可供旅客上下车。全为露天月台，至于离上行月台不远的位置，有一座矮小的铁路相关建筑物。废站后，月台部份于同年8月拆除，但该矮小建筑物至2014年为止仍然存在。
旭前车站

旭前车站（）是位于爱知县尾张旭市旭前町广久手，为名铁濑户线车站之一。
车站结构.
 
对向式月台2面2线的地面车站。
利用状况.
「尾张旭市的统计」车站一日平均上下车人次数。
旭町一丁目停留场

旭町一丁目停留场（）是一个位于高知县高知市旭町一丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
旭町三丁目停留场

旭町三丁目停留场（）是一个位于高知县高知市旭町3丁目，属于土佐电交通伊野线的电车站。
朝熊站

朝熊站（）是一个位于三重县伊势市朝熊町小坊山，属于近畿日本铁道（近铁）鸟羽线的铁路车站。车站编号为M76。
车站结构.
对向式月台2面2线的高架车站。月台可停靠6节列车。
使用情况.
根据「三重县统计书」，1日平均上车人次如下表。
朝熊站使用情况变迁如下表。
阿左美站

阿左美站（）位于日本群马县绿市笠悬町阿左美，是东武铁道桐生线的铁路车站。车站编号是TI 54。
历史.
桐生线开业时并未设阿左美站。1935年（昭和10年）左右，期望将阿左美沼打造成游乐园的今井伊太郎与东武铁道社长两人达成共识，1937年（昭和12年）车站开业。1954年（昭和29年）12月，月台拓宽工程挖掘出绳文时代的居住遗迹，之后指定为县史迹。昭和40年代，因财务赤字规划废站，但当时地方自治体笠悬村议会在1971年（昭和46年）1月与1973年（昭和48年）7月两度发动陈情而取消。2020年因拓宽迁移站房。
车站结构.
侧式月台1面1线地面车站。站舍、月台均位于轨道西侧。
使用人数.
2016年度一日平均上下车人次为606人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
茹法亮

茹法亮（），吴兴郡武康县（今浙江省德清县西）人，中国南北朝时南齐的权臣。刘宋、南齐之间，数次任典签帅，握有重权。
茹法亮出身小官，从事斋干、扶持等低贱的职业。南朝宋大明年间，他以小吏身份起家，历任多位权贵的近臣。宋孝武帝末年，朝廷颁布酒法，从各地选拔出一百八十人组成“校猎”（负责巡查执法的人员），这些人在江南地区缉拿违法者时，滥用鞭刑等过度刑罚。茹法亮因惧怕此事，依靠关系出家为道士。宋明帝初年，他还俗，侍奉阮佃夫，在兖州刺史孟次阳手下担任典签。积累了一定阅历后，他转至萧道成麾下，担任冠军府行参军。升明二年（478年），萧道成之子萧赜驻军湓城，茹法亮在其手下担任江州典签，后被任命为南台御史，兼任松滋县令。由于他执行力强、应对迅速，深得萧赜信任。升明三年（479年），他跟随萧赜进入石头城。齐朝建立，建元初年，萧赜被立为皇太子，茹法亮转任东宫主书，获奉朝请之位，后又被任命为东宫通事舍人。萧赜即位为齐武帝后，茹法亮担任中书通事舍人（中书舍人），获员外郎之位，兼任南济阴郡太守。他与吕文度、吕文显等人结盟，一同侍奉武帝，权势显赫，在很多公卿之上。太尉王俭曾时常感叹：“我虽身居高位，但若论掌握实权，却比不上茹公。”永明元年（483年），茹法亮获封龙骧将军。永明二年（484年），被封为望蔡县男，后转任给事中、羽林监。永明七年（489年），他被任命为临淮郡太守，同时在竟陵王萧子良手下担任司徒中兵参军。永明八年（490年），巴东王萧子响在荆州杀害部下，武帝派遣军队西进平乱，同时命令茹法亮前往安抚萧子响。茹法亮抵达江津后，萧子响多次想召见他，他却因猜疑恐惧而不肯前往。萧子响请求查看武帝的诏书，茹法亮也拒不送达。此事激怒了萧子响，他派兵击败了尹略的军队。萧子响之乱被平定后，茹法亮进入江陵，以武帝敕命为名，擅自决定对叛乱者的处罚和对有功者的奖赏。军队凯旋后，武帝虽因后悔处死萧子响而斥责了茹法亮，但不久后便恢复了对他的信任。茹法亮的府邸宽敞壮丽，其奢华程度堪比武帝的中宫延昌殿。后来府中又修建了鱼池、钓台，通过填土将馆舍建为高楼，回廊长度近一里。府中庭院的竹林、花卉之美，甚至超过了皇家园林。永明十一年（493年），萧昭业即位后，任命茹法亮为步兵校尉。延兴元年（494年），他获封前军将军。永泰元年（498年），王敬则之乱被平定后，茹法亮奉齐明帝之命前往各郡安抚民心，却未能成功。萧宝卷即位后，任命他为大司农，但他因不愿放弃有权势的中书省职位而坚决推辞。然而此时原职位已被他人占据，茹法亮只得含泪接受大司农之职，最终在任上去世，享年六十四岁。
浅海井站

浅海井站（）是一个位于大分县佐伯市上浦大字浅海井浦、属于九州旅客铁道（JR九州）日丰本线的铁路车站。
此站是九州最东端车站。同时亦曾是旧唯一的铁路车站，车站入口玄关位挂上有「九州最东端的站」。
车站结构.
站房.
建有木造单层站房一座，由开业一直使用至今，采用典型的郊区式站员驻守站房设计，出入口设于右方，进站后，右侧为候车大堂，设有近距离自动售票机及独立座位式塑胶座椅；左侧为己停用的站务室、售票窗口及验票窗口，前端为开放式闸口，通过闸口后，左转沿小路可到达行人天桥再通往候车月台。
无人化后，站务室及留宿处曾经改装并租予商户作商店兼住宅，并请求他们代售车票，但有关安排于2012年5月31日时取消，及后才装设自动售票机。
月台.
设有岛式月台1个，长约150米，提供1面2线的配置。月台上亦设有1个以钢架及铁皮所搭成的开放式简易候车室1座，并设有一张候车木长櫈。
1号月台对出设有1条头端式保线侧线，由佐伯端的转辙器可以通至此。
外部连结.
JR九州 – 浅海井站
浅虫温泉站

浅虫温泉站（）是青森铁道青森铁道线的铁路车站，位于青森县青森市。
车站与和国道4号并行。车站为区内著名的旅游区「」而命名。周边有多家饭店及日式旅馆，因此在青森铁道接手经营前的日本国有铁道（日本国铁）及东日本旅客铁道（JR东日本）时代，曾是东北本线多种优等列车的停车站。2002年入选东北车站百选。青森铁道接手后，本站成为了与青森站连结的区间车起讫站，平日设有5来回班次（土休日为3往复），也曾保留了原来可直达JR大凑线的快速列车，但在2021年时取消。
车站构造.
建有以水泥筑成的单层站房一座，车站出入口设于左侧，与其他主要车站相同，在正门前再设立一个玄关口缓冲区，入口改于左右两侧，并设有门扉或趟门以阻挡冬天时强烈的风雪；经玄关进站后即为候车大堂，设有2组附圆枱及3张座椅的候车工作区、四组可移动式弧型三座位无椅背木櫈，以及一组四独立座位的塑胶候车椅；前方为剪票口；左侧后方为原KIOSK，转换后改为青森铁道吉祥物命名的小商店「Molly's Cafe」，但已于但2025年3月31日时休业。前方为另一组出口，可通往左侧的独立洗手间楼，以及可连接月台的临时剪票口。平时不予开放；右侧为原站务室，前方现被浅虫温泉旅馆连合租用，提供当地旅游及住宿情报，中央设有一部自动售票机，后方为站务窗口及验票窗口。
本站只设有西口一个出入口，但可经站外的陆桥前往车站东边的道之驿浅虫温泉及国道四号。站房旁边设有免费使用的足汤，而毛巾则可从旅馆组合询问处借用。足汤开放初期曾是全日开放使用，现在则只在日间开放。
由于车站广场及入口均位于西侧，对于人口较密集的东侧并不方便，青森市因而在车站跨线桥的北端，兴建了一条可以连接车站东、西两侧、并连结道之驿浅虫温泉「Yu～Sa市场」（）、邮艇码头、浅虫海钓公园及晚霞海汉的步行天桥「浅虫夕烧桥」（）。把浅虫地区一带都完全打通。
在JR管辖时代末期，本站则为业务委托站（Jaster管辖，清晨及深夜时段外有3名站员驻守），另设有绿色窗口。
月台配置.
过往作为优等列车的停车站，因此本站配有1座侧式月台和1座岛式月台共2面3线，且月台较长。侧式月台长度有250米；岛式月台甚至接近280米。两座月台间则以站内有盖跨线行人天桥连接。但是由于现时青森铁道的列车最多亦只派出4辆编成行驶，所以月台两端大致上只是保留下来，不会使用。
另外在岛式月台外侧另设有一条保线用侧线。并只能从青森方向驶入。
使用状况.
《青森县统计年鉴》及《青森市统计书》均没有刊载有关本车站的使用量。而根据国土交通省「国土数值情报」，以下为本站1日平均上下车人次：
余英生

余英生（），男，湖南岳阳人。中华人民共和国政治人物。1971年加入中国共产党。中国人民大学农业经济系毕业。
生平.
余英生出生于岳阳县筻口镇新安村，曾任中共岳阳地委党校教研室主任。1983年出任中共岳阳地委委员、宣传部长，1986年，升任中共岳阳市委副书记，期间在1992年至1993年兼任岳阳楼沿湖综合开发区管委会主任。后当选为岳阳市人大常委会主任，直到1995年离职。
1995年，余英生来到娄底地区，出任该地区党委书记，1999年，娄底撤地建市，余氏成为首任市委书记。2000年4月任湖南省农业厅厅长，2006年，他因年龄原因退居二线，不再担任农业厅厅长，改任中共湖南省委督办专员。2010年正式退休。
浅利站

浅利站（）是一个位于岛根县江津市浅利町、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线的铁路车站。
车站结构.
益田方向左侧的侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。
相邻车站.
※此站停车的快速「Aqua Liner」（只限上行1班）于大田市－益田段各站停车。参见列车条目。
味冈站

味冈站（）是一个位于爱知县小牧市岩崎，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM04。
 
车站结构.
对向式月台的高架车站。
足尾本山站

足尾本山站（）曾经是一个位于栃木县上都贺郡本山（现时日光市足尾町本山），属于东日本旅客铁道（JR东日本）足尾线的铁路车站（废站）。1914年启用以来曾经为货物专用站。1973年（昭和48年）足尾铜山闭山以后，以++继续运行货物列车。
海鹿岛站

海鹿岛站（）位于日本千叶县铫子市小畑新町，是铫子电气铁道铫子电气铁道线的铁路车站。是关东地方最东端车站。
车站结构.
侧式月台1面1线地面车站。无人站。设有清凉饮料的自动贩卖机和简易厕所。
使用情况.
近年一日平均上车人次推移如下表。
味方站

味方站（），曾为一个位于新潟县西蒲原郡味方村大字味方（现新潟市南区味方），属于的铁路车站。
味方中学前站

味方中学前站（）曾经是一个位于新潟县西蒲原郡味方村大字味方（现新潟市南区味方），属于的铁路车站。
足柄站 (神奈川县)

足柄站（）是一个位于神奈川县小田原市扇町三丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 46。
历史.
站名由来.
站名来自于开站时当地地名「足柄下郡足柄村」，「足柄」是「箱根」的。原初预定以附近地名「多古（たこ）」命名，但因谐音不佳未采用。
车站构造.
岛式与侧式结合的复合型月台2面3线的地面车站。下行线侧起为1号～3号月台。
1号月台萤田方向的平房站房设有自动售票机、自动验票闸门。月台间有天桥连结，并设有电梯。本站也是小田急最后一座保留站内平交道的车站。
包含本站在内，新松田～小田原之间的5站月台有效长度为120公尺，不停靠10辆编组的急行列车。但是本站上行副本线的有效长度达200公尺，可提供超过6辆编组的列车进行回送与试运转。
另外，周六日小田原7:54发往相模大野与21:40发往本厚木的6辆编组急行列车不停靠本站。
2015年度，本站与萤田站、开成站、栢山站、富水站计划设置列车资讯显示器，同年年底在剪票口上方设置完成。
月台配置.
本站仅上行线设有待避设备，2号月台为主本线，3号月台为待避线，一般很少有列车在本站待避。但当箱根登山线班表异常时，若是原在小田原站特急之后发车的列车先行，会在本站进行待避等候特急通过。
站内的留置线是小田原线开业时，本站车库的遗迹。过去留置线与日本专卖公社小田原工场（之后的日本烟草产业公司小田原工场。2011年关闭）之间有货物专用线进行货运业务，1984年（昭和59年）废止后保留轨道至今。
夜间，留置线会停放两列4辆编成列车、两列6辆编组列车、四列10辆编组列车，3号月台停放一列6辆编组列车。
利用状况.
2017年度1日平均上下车人次为3,917人，是小田急线内使用者最少的车站。
近年上下车人次、上车人次变化如下。
车站周边.
小田急小田原线在车站北方与伊豆箱根铁道大雄山线交会，该线在距离本站400公尺左右设有五百罗汉站与井细田站。邻近白山神社以及以五百罗汉闻名的。
足柄站 (静冈县)

足柄站（）是一个位于日本静冈县骏东郡小山町竹之下，属于东海旅客铁道（JR东海）御殿场线的铁路车站。车站编号为CB09。
 
车站结构.
岛式月台1面2线的地面车站。
使用情况.
根据「静冈县统计年鉴」，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为450人。
近年的推移如下表。2001年度（平成13年度） - 2009年度（平成21年度）的统计并无公布。
芦川站 (山梨县)

芦川站（）是一个位于山梨县西八代郡市川三乡町上野，属于东海旅客铁道（JR东海）身延线的铁路车站。
 
车站结构.
侧式月台1面1线的地面车站。轨道以西南往东北方向行走，月台位于轨道西北侧。
使用情况.
1日平均上车人次如下表。
安食站

安食站（）是一个位于千叶县印旛郡荣町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）成田线（我孙子支线）的铁路车站。是荣町唯一的车站，亦为之一。
车站结构.
对向式月台2面2线的地面车站，互相以跨线天桥联络。2号月台侧为木造的站舍。1号月台与2号月台之间曾设有中线，后来撤去。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况.
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为2,427人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，1日的平均上车人次的推移如下表。
味坂站

味坂站（）是一个位于福冈县小郡市赤川，属于西日本铁道天神大牟田线的铁路车站。
芦泽站

芦泽站（），是一个位于山形县尾花泽市大字芦泽，属于东日本旅客铁道（JR东日本）奥羽本线的铁路车站。位于「山形线」的爱称路段内。
 
车站结构.
侧式月台2面2线的地面车站。
阿知须站

阿知须站（）是一个位于山口县山口市阿知须滨、属于西日本旅客铁道（JR西日本）宇部线的铁路车站。
车站结构.
岛式月台1面2线，设有交会设备的地面车站。站舍位于下行线东侧。
足泷站

足泷站（）是一个位于新潟县中鱼沼郡津南町大字上乡寺石，属于东日本旅客铁道（JR东日本）饭山线的铁路车站。
在饭山线上是新潟县内最西的车站，2010年4月1日起此站至越后川口站的路段划入的地域。
车站结构.
侧式月台1面1线的地面车站。没有站舍，月台上设有待合所。没有设置厕所。
阿品站

阿品站（）是一个位于广岛县廿日市市阿品二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁道车站。
车站构造.
对向式2面2线月台的地面车站，并设有跨站式站房。
阿品东站

阿品东站（）是一个位于广岛县廿日市市阿品一丁目，属于广岛电铁宫岛线的铁路车站。
芦野站

芦野站（），是曾位于日本北海道（宗谷支厅）宗谷郡猿拂村字芦野的北海道旅客铁道（JR北海道）天北线废站。为アノ。伴随同线的废线于1989年（平成元年）5月1日废站。
芦野公园站

芦野公园站（）是一个位于青森县五所川原市金木町芦野，属于津轻铁道线的铁路车站。日本的樱花景点百选之一，大约有1,500株樱花树与数百株老松树，其中又以染井吉野樱为主。
芦原站 (日本)

芦原站（）是一个位于爱知县丰桥市芦原町字东，属于丰桥铁道渥美线的铁路车站。车站编号为7。
元琛

元琛（），字昙宝，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，魏文成帝拓跋濬之孙，北魏宗室、官员。
生平.
元琛是齐郡王元简的儿子，从小个性就聪明惠捷，孝文帝很喜欢他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝将元琛过继给元琛已去世的叔父拓跋若，袭封河间王爵位。
宣武帝时期，历官至定州刺史，在官任内因贪贿，回朝后禁止升迁废坐于家。当时孝明帝元诩开时读书学习，元琛趁机献上金字孝经，又向宦官刘腾贿赂了大量的财货金宝，因此得以回复官职，担任兼都官尚书。之后外调为秦州刺史，开始大肆歛取金钱赋税，百姓们皆哀叹。
正光二年（521年），东益州、南秦州的氐族起事，下诏令元琛担任都督率兵击讨，元琛个性贪婪暴虐，手执军权后，更加贪欲无厌，民众视其如虎狼，对氐族的作战因此大败，兵士死亡超过千人，元琛弃马走还。两年后（523年）元琛和章武王元融因为贪污，遭到弹劾而被剥夺王爵与宗室成员身分。隔年正光五年（524年），回复其爵位和身份。同年梁朝将领裴邃、虞鸿攻打寿春，裴邃连下魏城九座，克武阳三关，朝廷让元琛率领援军5万支援扬州刺史长孙稚，元琛进军至寿阳，在城父（今安徽亳州东南）备战。元琛希望与梁军决战，但长孙稚认为长时间下雨，不可轻易出兵，应该坚守城池，元琛不听，出城攻打裴邃，梁军出击包围击败元琛，魏军退守城中，直至梁军退兵。
孝昌二年（526年），元琛担任大都督，与长孙稚等将领讨伐-{鲜于修礼}-，由于先前在扬州战场两人已有嫌隙，元琛故意派长孙稚进军，在五鹿遭到-{鲜于修礼}-部队抄击，元琛主军不前往救援，最后魏军大败，元琛和长孙稚都被除名免官。晚年出兵征讨汾州、晋州的胡、蜀少数民族，在军中过世。
人物性格.
元琛的性格极为贪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗势，大行贿纳。其宅邸中珍宝无数，又极爱夸耀其财富，每次与宗室诸王相会，必定展示自身收藏，当时常与高阳王元雍两人互相竞争财富。元琛曾建造一建筑名为文柏堂，形制类似宫殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色丝为绳索；又在自家庭园建造迎风馆，雕梁画栋，极尽雕饰。曾远求波斯的千里马，命名为「追风赤骥」，还有骏马数十匹，皆有名字，拿银做马槽，用金子做锁环，元琛也养了妓女三百人，人人皆有国色姿貌。
元琛曾说：「西晋的石崇只不过是一平民，就能穿戴雉头裘、狐掖袍，在鸡蛋和薪柴上刻画图案；何况我堂堂大魏天王，岂能不奢侈华贵。」又跟章武王元融说：「我不恨我见不到石崇，我只恨石崇没法见到我。」
芦原町站

芦原町站（）是一个位于大阪府大阪市浪速区芦原二丁目，属于南海电气铁道高野线（汐见桥线）的铁路车站。车站编号为NK06-4。
 
车站结构.
对向式月台2面2线的地面车站。遥距管理的无人站。
使用情况.
2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为204人。
近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。
味鋺站

味鋺站（）是一个位于爱知县名古屋市北区东味鋺，属于名古屋铁道（名铁）小牧线的铁路车站。车站编号为KM12。
由于小牧线连接名古屋市营地下铁上饭田线，因此在此站向南出发前往上饭田站途中，路轨会从地面前往地底。车站设施曾经由名铁拥有，后来随著建设上饭田连络线，使站舍重建，重建后由上饭田连络线株式会社拥有。
车站结构.
对向式月台2面2线的跨站式站房。月台有效长度为6节，通常4节编组列车停靠时，不使用近犬山的2节。此站和上饭田站都是由名铁管辖，但是站舍由上饭田连络线拥有，因此与小牧线其他车站不同，平安通方向为1号月台，犬山方向为2号月台。
闸口层与地面及月台层的连结使用闸内外兼用的升降机。（同样的升降机亦可见于大同町站的名古屋方向月台。）
此站是信号保安装置的边界，往犬山方向为ATS、平安通方向为ATC，并在此站切换。
使用状况.
跟据《爱知县统计书》、《爱知县统计年鉴》、《小牧市统计年鉴》各号，以下为一日平均乘车人次和一日平均上下车人次变化：
在上饭田连络线开业后，使用人次大幅增加。
车站周边.
站前设有小型回旋路，但是名古屋市营巴士、名铁巴士等巴士路线不会驶入至站前。曾经名古屋市营巴士会驶至车站附近，在上饭田连络线开业后便不再途经。另外，最近此站的市营巴士站是在车站约600米处的水分桥或水分桥（南）巴士站。
在开始建设上饭田连络线前，附近有一些小规模商店和大型商业设施，近年部分商店已经结业。
足守站

足守站（）是一个位于冈山县冈山市北区福崎、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吉备线（桃太郎线）的铁路车站。
车站结构.
总社方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。
芦屋站 (JR西日本)

芦屋站（）是一个位于兵库县芦屋市船户町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线的铁路车站。「JR神户线」的爱称路段内，新快速的停靠站。此站与阪神电铁的同名车站之步行距离约1公里。
1996年10月1日启用的甲南山手站（）与2007年3月18日启用的樱花夙川站（），两个相邻车站皆为国铁分割民营化后新设的车站。
车站结构.
岛式月台2面4线（可对应12节编组），并设有1条通过线的2面6线地面车站，设有跨站式站房。
使用情况.
2018年度1日平均上车人次为28,049人。JR西日本车站排行第31位。芦屋市内使用人数最多。
近年的1日平均上车人次如下表。
芦屋车站 (阪神)

芦屋车站（）是一个位于日本兵库县芦屋市公光町内的铁路车站，是阪神电气铁道本线沿线的车站之一。2001年（平成13年），入选近畿车站百选（第二回）。
此站与JR西日本的同名车站之步行距离约1公里。
车站-{zh-tw:构造;zh-hk:结构;zh-cn:构造;}-.
 
芦屋车站是一个配置有相对式月台一对、两条乘车线的地面车站，长达130公尺、大致呈东西走向的月台有一部份是修筑在横跨的桥梁上，车站两端都设有平交道。
使用情况.
根据「手册阪神2018」，2017年11月的1日平均上下车人次为28,275人。
芦屋川站

芦屋川站（）是位于兵库县芦屋市西山町，属于阪急电铁神户本线的铁路车站。车站编号为HK-10。
车站结构.
对向式月台2面2线的地面车站。月台的东侧跨过芦屋川。
站房位于芦屋川的西岸，只有一个验票口。由于没有转辙器与绝对信号机，因此被分类为停留所。
月台配置.
※本站没有设定月台编号。
利用状况.
2021年度的1日平均上下车人次为12,692人。
近年的1日平均上下车人次如下表。
车站周边.
附近一带为住宅区。与本站南方JR神户线的芦屋站及阪神本线的芦屋站相比周边的商业设施较少。
验票口前南北向的道路有设置阪急巴士的公车站。
公车路线.
如前面所述，阪急巴士在本站附近有设置公车站，有许多往芦屋市区及有马温泉的公车路线。
在验票口南侧有5个公车月台，北侧有2个。
味美站 (名铁)

味美站（）是一个位于爱知县春日井市西本町，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM11。
 
车站结构.
岛式月台1面2线的地面车站。月台对应4节编号。引入的无人站。
味美站 (东海交通事业)

味美站（）是一个位于爱知县春日井市中新町2丁目，属于东海交通事业城北线的铁路车站。
 
车站构造.
岛式月台1面2线的高架车站。无人站。车站跨过名铁小牧线的高架桥，成为高高架车站。
网代站

网代站（）是一个位于静冈县热海市下多贺，属于东日本旅客铁道（JR东日本）伊东线的铁路车站，车站编号为JT 24。
2024年春季时刻表更改后本站不在停靠特急。
车站结构.
岛式月台1面2线的地面车站。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况.
2013年（平成25年）度1日平均上车人次为922人。
近年1日平均上车人次推移如下表。
飞鸟站

飞鸟站（）是一个位于奈良县高市郡明日香村越，属于近畿日本铁道（近铁）吉野线的铁路车站。车站编号为F44。
车站结构.
对向式月台2面2线可待避的地面车站。站舍位于下行（东）侧，与上行月台以地下道连络。地下道设有升降机。
上下车人次.
近年本站1日上下车人次调查结果如下。
梓桥站

梓桥站（），是一个位于长野县安昙野市丰科高家，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
车站结构.
侧式月台1面1线的地面车站。曾经为岛式月台1面2线，现时北侧月台作为事业用车辆的留置线。
东田停留场

东田停留场（）是一个位于爱知县丰桥市东田町，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。
东田坂上停留场

东田坂上停留场（）是一个位于爱知县丰桥市东田町字东前山，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。
站名的「坂上」是因为此站附近存在的急坡，意思为此坡度（坂）之上，「坂上」本身并不是该处地名。
安昙追分站

安昙追分站（）是一个位于长野县安昙野市穗高北穗高，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
市名读法为「」，但站名却以「」显示（大町市的安昙沓挂站同样以「」显示）。
 
车站构造.
岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以站内平交道连络。
安昙沓挂站

安昙沓挂站（）是一个位于长野县大町市常盘须沼，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。
 
车站结构.
侧式月台1面1线的地面车站。
阿曾站

阿曾站（）是一个位于三重县度会郡大纪町阿曾，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站，也是旧唯一的铁路车站。
车站结构.
侧式月台1面1线的地面车站。多气站管理的无人站，没有站舍，候车室设于月台上。
使用情况.
根据「三重县统计书」，每日的平均上车人次如下表。
阿苏站

阿苏站（）是一个位于熊本县阿苏市黑川、属于九州旅客铁道（JR九州）丰肥本线的铁路车站。
车站结构.
对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道联络。国铁末期至JR初期曾一度拆去交会设备，只使用1面1线。
吾桑站

吾桑站（）是一位于日本高知县吾井乡甲、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K16。
车站名称属于复合地方命名，是源于本车站所在地「吾井乡」和附近的「桑田山」温泉（实质是冷泉）而结合而成的。
 
车站构造.
车站为旧式单层木建筑，原设有站务室及候车室。无人化后，改由附近商店代售近距离车票（高知至洼川之间），一直维持至今。。
现时设有侧式月台2个，共提供2面2线的配置。靠近站舍为1号月台，亦是主轨道，为上行往高知或土佐山田方向；另一边靠近山边为2号月台，为下行往须崎及洼川方向，月台上设有有盖候车小屋。而在月台末端向须崎方向设有平交道，方便乘客横过路轨前往站舍及2号月台。
本站设有转辙器的副路轨，最长可容纳12卡的列车作避线，也因为此，本站限速为45km/h。
车站附近观光.
吾桑站虽然只停靠普通列车，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近车站，其中既可在山顶观望须崎湾县立自然公园的景色，沿途亦可到桑田山温泉稍作停留，或沿「板本龙马脱藩之道」远足。每年2、3月期间山上及车站附近的雪割樱绽开更是国内驰名的旅游点。
由车站到蟠蛇森山顶约需2个半小时。
浅水站

浅水站（）是一个位于福井县福井市浅水町，属于福井铁道福武线的铁路车站。车站编号为F12。
车站结构.
站房.
以木建成的单层式站房1座，仿照欧洲的风格而建成，因此附有较高楼底的屋顶成为了站房的特色
月台.
设有岛式月台1座。
使用状况.
根据国土交通省「国土数值情报」显示，本站为使用人数第三多的车站，以下为1日平均上下车人次：
阿苏白川站

阿苏白川站（）是一个位于熊本县阿苏郡南阿苏村大字吉田，属于南阿苏铁道高森线的铁路车站。
麻生钓站

麻生钓站（）曾经是一个位于大分县玖珠郡九重町大字菅原，属于日本国有铁道（国铁）宫原线的铁路车站（废站）。
爱宕站 (千叶县)

爱宕站（）位于日本千叶县野田市中野台，是东武铁道野田线（东武都市公园线）的铁路车站。车站编号是TD 16。，已于2024年3月3日高架化。
车站结构.
 
对向式月台2面2线的高架车站。站舍位于近船桥侧的大宫方向月台，与船桥方向月台以跨线天桥联络。
使用情况.
2016年度1日平均上下车人次为9,549人。
近年1日平均上下、上车人次如下表｡
爱宕桥车站

爱宕桥站（），是一个位于宫城县仙台市若林区土樋一丁目，属于仙台市地下铁南北线的铁路车站。车站编号为N 12。
 
车站结构.
岛式月台1面2线的地底车站。位于左岸。作为仙台市电的电车站于1933年（昭和8年）开业，但于1976年废除。
新鹿站

新鹿站（），是一个位于三重县熊野市新鹿町，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站。
 
车站结构.
1面2线的岛式月台的地面车站。月台与站舍以设有遮断机的站内平交道连结。位于弯道上，因此月台亦有弯曲。
使用情况.
根据「三重县统计书」，每日的平均上车人次如下表。
阿田和站

阿田和站（），是一个位于三重县南牟娄郡御滨町大字阿田和，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站。
 
车站结构.
岛式月台1面2线与2条可待避的侧线的地面车站。构内宽大。站舍与月台以设有遮断机、警报机的站内平交道连结。
使用情况.
根据「三重县统计书」，每日平均上车人次如下表。
厚保站

厚保站（），是一个位于山口县美祢市西厚保町本乡字猪喰、属于西日本旅客铁道（JR西日本）美祢线的铁路车站。是难读站名。
车站结构.
对向式月台2面2线，设有交会设备的地面车站。管理的无人站。
阿津站

阿津站（）曾是一个位于冈山县仓敷市儿岛阿津二丁目的的铁路车站。
热盐站

热盐站（）曾经是一个位于福岛县耶麻郡热盐加纳村（现喜多方市热盐加纳町），属于日本国有铁道（国铁）日中线的铁路车站（废站）。伴随着日中线的废线于1984年（昭和59年）废站。站舍现时以日中线纪念馆保存。
朝来站

朝来站（）是一个位于和歌山县西牟娄郡上富田町朝来，属于西日本旅客铁道（JR西日本）纪势本线（纪国线）的铁路车站。
位于上富田町的中心部附近，是町内唯一车站。特急所有列车通过。
车站构造.
岛式月台1面2线的地面车站。
傅岳棻

傅岳棻（），字治芗，号娟净，湖北省武昌府江夏县永丰一里人，清末民初政治人物、历史学家、诗人。
生平.
光绪戊寅年九月初十日生，张之洞门生，二十九年中举人。此后他任山西巡抚署文案。1904年（光绪30年）以后，他历任山西大学堂教务长、山西大学堂代理总监督、京师学部总务司司长、普通司司长。
中华民国成立后的1912年（民国元年），他任中华民国北京政府国务院铨叙局检事。1919年（民国8年）6月，他署理教育部次长（正式就任于同年12月）。他任钱能训内阁代理教育总长。后来他在龚心湛临时内阁、靳云鹏内阁、萨镇冰临时内阁同样代理教育总长。1920年（民国9年）8月，他辞任，受郑孝胥邀请，曾短期任满洲国宫内府秘书官。后辞职回北平任教授。
历任中国学院教授、河北大学教授兼系主任、北京大学教授、北京师范大学教授，两任国家图书馆馆长。解放后任北京师范大学中文系主任，国务院参事室参事。《湖北文徴》编修。
1951年2月，傅岳棻逝世。享年74岁。遗著有《遗芳室诗文集》16卷，现存北京图书馆。
王章祜

王章枯（），字叔钧，四川华阳县（今属双流）人。清朝及中华民国官员。
生平.
王章枯是清朝贡生。早年他曾留学日本。归国后，他历任清朝学部普通科司长、一等书记官。1912年中华民国成立后，他任中华民国北京政府教育部佥事。1912年12月，他任四川教育司司长。1914年6月，他任四川政务厅厅长。1917年9月，他任直隶教育厅厅长。1920年8月，他署教育部次长，任职至1921年5月被免职。1920年8月至1921年7月，他兼任京师图书馆馆长。1928年，他任关税自主委员会专门委员。后来，他还曾历任国民政府财政部驻北平办事处处长，河北财政厅特派员，河北热河官产总处处长，山东盐运使，两淮盐运使等职务。
其后他的生平不详。
昭和女子大学短期大学部

昭和女子大学短期大学部（），简称昭女短，是一所位于日本 东京都世田谷区的私立短期大学。2014年废校。
台中市私立常春藤高级中学

常春藤学校财团法人台中市常春藤高级中学（），简称常春藤高中、常中、IVY，是一所位于台中市潭子区的私立普通型高级中等学校附设职业类科，并为台中市具有国际学校制度的本地学校之一。
普斯科夫低地

普斯科夫低地（）是俄罗斯的低地，位于东欧平原西北部，面积17,000平方公里，南北端和东西端分别相距200至500米和80至90米，平均海拔高度65米。
普洛斯

普洛斯（，、）是新加坡政府投资公司旗下的地产公司，主要在中国和日本开发物流设施及提供物流服务。
历史.
普洛斯在2010年10月18日在新加坡上市，招股价为1.96新加坡元，成功集资34.5亿新加坡元，是继1993年新加坡电信上市后新加坡集资最多的招股上市。2011年12月，普洛斯联同中投公司以16亿美元向仲量联行收购日本物流物业资产。
2009年3月,原ProLogis中国和日本业务启用新的英文商号「Global Logistic Properties」(GLP),其中文商号沿用「普洛斯」。
2012年，普洛斯分拆GLP J-REIT上市。
2016年9月13日普洛斯斥资11亿美元向Hillwood Development Co.收购1,500万平方英尺（约合139万平方米）物流中心
2017年7月14日由厚朴投资（占股21.3%）牵头，包括高瓴资本集团（占股21.2%）普洛斯首席执行官梅志明持有的SMG（占股21.2%）、中银集团投资有限公司（占股15%）万科 （占股21.4%）组成的中资财团，以每股3.38坡元，斥资116亿美元（160亿新加坡元）收购亚洲最大的工业及物流设施提供商普洛斯，截止2016年3月31日,普洛斯总股本为 47.32 亿股。
2019年6月2日黑石集团以187亿美元，其中交易价格包含约80亿美元的债务，收购普洛斯(ProLogis)—美国工业物流资产，当中涉及约1300座物流物业，流仓库面积约为1.79亿平方英尺，其中黑石房地产收入信托基金（BREIT）将出资53亿美元收购6,400万平方英尺（约合590万平方米）黑石不动产的全球机会型地产基金（BREP）将出资134亿美元收购其中的1.15亿平方英尺（约合1,070万平方米）
2019年10月29日普洛斯(Prologis)以
全股票方式，每1股Liberty将换得0.675普洛斯股，斥资97亿美元收购商业房地产信托公司Liberty Property Trust包括债务在内，此项交易价值约126亿美元，Liberty Property Trust是一家大型工业地产商，在美国和英国拥有和管理1.09亿平方英尺(约1013万平方米)的工业地产和办公楼
夏侯承

夏侯承（），字文子。谯国谯人，中国东晋时代官员，官至散骑常侍。其高祖父为三国曹魏名将夏侯渊，曾祖父为兖州刺史夏侯威，祖父是西晋淮南太守夏侯庄，父亲是西晋弋阳太守夏侯淳。
生平.
夏侯承父亲夏侯淳及伯父夏侯湛均为西晋时代的文学家，夏侯一族在西晋时贵为外戚，曾盛极一时。后来中原发生五胡乱华、永嘉之乱等重大战灾，夏侯氏的子姪大多遭胡人俘获，只有夏侯承能跟随晋室南渡，在司马睿建立东晋政权继续为官。夏侯承早期参安东军事，后来迁任南平太守。晋元帝大兴至永昌年间，权臣王敦发动政变，掀起动乱，当时夏侯承与梁州刺史甘卓、巴东监军柳纯、宜都太守谭该等人向天下广传檄文，列举王敦叛逆不臣的罪状。可惜由于主要保皇将领甘卓迟疑不进，行军缓慢，导致晋军战败，王敦得胜后便大肆诛除曾经反抗自己的人。当王敦擒住夏侯承时，本来打算杀掉他，但夏侯承的表兄王暠(王廙)出面为其求情，苦苦哀求之下才保住了他的性命。最后夏侯承官至散骑常侍。
文祥机械

文祥机械有限公司，简称文祥机械（，），在1969年创立，当时名称为「文祥机械私人有限公司」。现时主席为陈韦帉。
业务为石油与天然气加工业提供机械工程，以及电器仪表服务的综合型企业。股份在2010年10月22日于新加坡交易所主板上市。招股价为0.2坡元，配售股份为107,000,000股，集资额为21,400,000坡元。
总部位于35 Tuas Road Jurong Town Singapore 638496。
国立竹山高级中学

国立竹山高级中学（），简称竹山高中、竹高 ，创立于1961年，是一所位于南投县竹山镇的国立高级中学，设有普通型、技术型类科及综合高中，也设有进修部。
校训.
该校校训是「仁、诚、忠、恕」，刻于力行楼墙面上。
铃木教学法

铃木教学法（Suzuki method），又称铃木运动，是由日本小提琴家兼教育家铃木镇一（1898－1998）在二十世纪中叶开发与推广的一种音乐教学法及教育哲学。这种教学法旨在营造一种音乐学习环境，这种学习环境与学习母语的语言环境相似。铃木先生认为，这种教学方法亦有助于培养良好的道德品质。
背景.
铃木教学法是由日本小提琴家铃木镇一于二十世纪中叶提出的。作为一个技艺精湛的小提琴家，但同时亦是一个苦于学习德语的初学者，铃木先生意识到儿童在学习他们的母语时是非常迅速的。即便是一些成年人认为非常“困难”的方言，五、六岁的孩童们亦可脱口而出。他认为，如果儿童具有能够习得他们的母语的能力，他们也应当具有同样的掌握乐器的能力。铃木在与名古屋大学生物化学教授 Leonor Michaelis 交谈后决定开发教学方法。 
铃木率先提出了这样的想法：如果学习步骤足够小，并且乐器按比例缩小以适合他们的身体，学龄前儿童就可以学习拉小提琴。 他根据自己的自然语言习得理论，对自己的方法进行了建模，并将其称为「才能教育」（sainō kyōiku）。 铃木相信，如果教育得当，每个孩子都能够取得高水准的音乐成就。 他也明确表示，这种音乐教育的目标是培养一代又一代拥有「高尚心灵」的孩子[2]，而不是培养著名的音乐神童。 
历史.
铃木镇一根据自然语言习得的过程，针对学龄前的儿童，提出他称为「才能教育」的教育方式。他认为，只要透过正确的教学方法，任何一个儿童都有能力学到高级的音乐技巧。铃木镇一创办「才能教育研究会」（），在日本广设「铃木教学法音乐教室」（），推广铃木教学法。
学者吕炳川曾在台湾推动才能教育，并邀请日本专家学者福元裕等人至台湾教学。
高允汉

高允汉（），台湾男演员。出道作品为2002年公视人生剧展《违章天堂》，至今参与过多部戏剧演出，代表作品为2006年公视人生剧展的《爱的面包魂》。除了演员的身份外，还致力于传统庙会阵头文化的传承，于1995年创立哪吒阵头剧坊，将传统的阵头文化转变为艺术表演，也多次受邀出国演出，将台湾传统的民俗文化推上国际舞台，更在2018办理带著文化去旅行-让世界看见台湾活动，许下带著文化环游世界的宏愿。成员皆由热爱表演艺术活动的工作者所组成。目前演出的剧码有：庙会、钟魁嫁妹、海神祭、五福神君八家将、少年＂鼓＂惑仔、哪吒少年…及各类型之戏剧与舞蹈创作之编排。
小梅医生

《小梅医生》（），是日本NHK2012年上半年播出的晨间小说连续剧，也是第86部作品，由堀北真希主演。
本剧在NHK综合播放之外，亦于NHK BS Premium先行播出。
概要.
NHK在2011年6月26日开记者会发表本剧概要。
此剧定位为东日本大震灾复兴支援的一环，由编剧执笔剧本。时间及内容为1950年（昭和25年）第二次世界大战后，已成焦土的东京都蒲田区（后大田区蒲田）作为出发点，主角下村梅子（堀北真希饰）是一位受到欢迎的地方医师，面对著战后种种改变，所在生活中发生的故事。
同时，公布主角由堀北真希饰演。之后的9月13日，也发表其他演员名单。
另外，NHK BS Premium重播的时间，从原本18:45改为23:00。
歌曲.
主题曲
牛排番茄

牛排番茄（）是目前人工培育番茄品种中最大的品种，其重量可达到和超过。多数的牛排番茄是鲜红色或者粉红色，果实内部有很多小籽囊。目前牛排番茄并没有被广泛种植，因为它的体积与形状较其他品种的番茄更难加工处理。
牛排番茄是由一位美国农夫 Johann Heinrich Muster 培育出来的。他也因此获得一枚由美国总统颁发的美国国旗作为奖励。
国王专员

国王专员（）是荷兰各省份的省长，也是各省议会（荷兰语：Provinciale Staten，简称PS）的主席，而省行政部门的官员均由省议会选举产生，另外专员也是省行政部门（荷兰语：Gedeputeerde Staten，简称：GS）的长官，但是仅有省府在决策僵持时有最终的决策权，当君主为女性时则称作女王专员（Commissaris van de Koningin）。
在荷兰林堡省的专员称作省督（荷兰语：Gouverneur），在该省的马斯垂克把省议会（荷兰语：Provinciehuis）称作总督府（荷兰语：Gouvernement），会有这种特例是十九世纪比利时独立造成的。
运作.
在荷兰的地方政府有两个阶层的划分：分别是荷兰省份以及荷兰市镇（基础政权），这十二个省份就是介于中央政府和市镇政府的行政部门，这三级的政府部门的组成部门主要都是透过人民直选的议会，相反的各级首长却是非民主方式产生的主席，在国家层级有国王，在市镇层级则有市长，在省级就是国王专员了。
每个省份皆由省议会统治而其成员每四年选举一次，其主要职责在于政策的决议以及监督行政长官之作为，每位议员均有相等的投票权，而每位议员通常本身另有工作，会议的工作在闲暇时才执行，会议的工作也是影有津贴的，省行政部门的成员则是全职工作。
职掌.
国王专员并非由各省居民选出，而是由荷兰首相提名提请国王任命，一届任期为六年连选得连任一次，不过这是宪政惯例留下的传统而非硬性的法律规定，只有国王可以把专员解职，当职位有空缺时省议会提请内政及王国关系部依据该省状况提出候补人选，他们在公务上必须保持中立的超然地位。
国王专员在省扮演的角色是在行政首长以及中央政府的代表，其负责灾害管理以及定期视察省份境内的市镇。
国王专员很重要的权限是在任命各市镇的市长，有空缺的地区会征询市镇议会的建议提出备位人选，在向内政及王国关系部报备，当国王专员和全体行政部门官员，通常会依其倾向有不同任务编组，他们也负责监督公家物品的使用，以及接洽省的公家事业。
美敦力

美敦力公司（），简称美敦力（），总部设于美国明尼苏达州的明尼阿波利斯，是世界最大的医疗科技公司之一，主要为慢性疾病患者提供终身治疗方案。在2011年财富500强企业排名158。
历史.
美敦力由Earl Bakken和他的姐夫Palmer Hermundslie在1949年于明尼阿波利斯创立。在刚开始的时候，美敦力是一家医疗器械维修公司。Bakken为了经营公司而辍学。公司的主打产品是其发明并推广的心脏起搏器。在90年代之前，这是公司的主要产品。在九十年代之后，公司进行了产品和市场的多样化经营，从而经历了一个高速发展期。
2015年1月27日美敦力，成功以499亿美元（现金+股票）完成收购全球医疗保健领先者爱尔兰柯惠医疗（Covidien Plc）
2017年4月5日美敦力，以61亿美元出售患者护理、深静脉血栓和营养缺乏 (Patient Care, Deep Vein Thrombosis and Nutritional Insufficiency)业务给卡地纳健康集团(Cardinal Health)
2018年9月20日美敦力以16.4亿美元收购以色列骨科机器人公司Mazor Robotics
争议.
2018年1月，据媒体报道和网友举报，美敦力网站的“国家”选项中，有“中华民国（TAIWAN）”字样，并与其他国家并列，后经上海市网信办确认情况属实。1月12日，上海市网信办向网站运营主体美敦力（上海）管理有限公司发出整改通知书，责令网站立即更改违法违规内容，并于当晚18时前在官方网站刊发致歉声明。事发后，美敦力在官方网站上发布致歉信息。声明称，该公司「完全理解中国政府在相关领土问题上的立场，并对引起公众误解表示诚恳道歉」。声明还称，涉及的页面是网站的导航工具，出于业务需要，方便来自不同区域、不同语言的浏览者可快速找到相关讯息。目前“中华民国（TAIWAN）”字样已经修改为“台湾地区（Taiwan）”。
南田石

南田石为分布于台湾东部的海岸的一种岩石的俗称，因近台湾台东县达仁乡南田村而得名。主要分布于达仁乡，亦分布于金峰乡、大武乡、太麻里乡、成功镇等地。由于天然的白黑色条纹分布，常有天然图形形成，也称「南田图案石」。亦是雅石收藏家收藏的石种之一。作为海岸的天然的保护屏障，2015年后公告严禁捡拾。
形成原因.
原石种属沉积岩中的硬砂岩，因早期地壳变动时崁入了石英，而形成黑白色相间的图形。
亚足联U-23亚洲杯

亚足联U-23亚洲杯（）前身为「亚足联U-22锦标赛」（AFC U-22 Championship））是一项每四年由亚洲足联所举行的洲际性的22岁以下男子足球锦标赛，参赛球队必须是亚洲足联成员国。第一届赛事于2013年举行，资格赛于2012年举行，总决赛因为2013年东亚杯延迟至2014年1月举行。
本赛事原规划两年举办一次。2016年的赛事将增加一倍，以作为2016年夏季奥林匹克运动会足球比赛亚洲区资格赛，赛事前三名将可取得2016年夏季奥运参赛资格。 2016年赛事计划于2016年1月举行，赛事名称也从「亚足联U-22锦标赛」改为「亚足联U-23亚洲杯」。
2024年5月，亚足联宣布自2028年起，U-23亚洲杯将更改为每四年举办一届。
简介.
2013年比赛形式的说明：
主办权将按地区轮流：第1届赛事举办的地区将抽签决定。
历届参赛球队成绩.
截止到2024年5月3日
托莱特

托莱特（）是奥地利上奥地利州格里斯基兴县的一个市镇。
章汉夫

章汉夫（），原名谢启泰，江苏武进人，中华人民共和国外交部副部长。
生平.
1926年，章汉夫从清华大学毕业后到美国留学。1927年加入美国共产党，任美国旧金山中国支部书记。
回国后，从事反帝反军阀革命斗争，于1928年前往苏联莫斯科中山大学学习，任共产国际东方部研究员，并协助邓中夏工作。 1931年春节前从苏联回国，在上海与中共中央接上关系，被任命为两广省委宣传部部长。1931年3月下旬，到达两广省委机关所在地香港，配合省委组织部长李富春重建省委机关。不久李富春被中央调到上海负责军委工作。5月，蔡和森到香港接任两广省委书记，担任省委书记刚一个月就被捕遇害。章汉夫向中央报告：“射兄（即蔡和森）6月10日被捕（在海关机关内），但详细经过，到今天还未调查清楚。同时被捕的还有施滉等5人。省委机关有4个（人）动摇。现在已进行营救，并缩小机关，加紧秘密工作。”蔡和森被处决后，中央决定两广临时省委由章汉夫代理书记（随后任书记兼宣传部长），李硕勋仍然担任省委军委书记，潘洪波任组织部长。但在此后不久，两广省委再次遭受打击，李硕勋也被捕处决。章汉夫曾向中央报告说，那时省委就“只有启泰一人，后加上实生（即罗登贤，当时任南方局书记）算有了两个人，加派1人来粤是非常必要的。”1931年12月28日，章汉夫准备去九龙办事，在香港皇后大道中娱乐戏院对面的公共汽车站下车时被捕。被捕后用王嗣同的假名，港英当局把章汉夫驱逐出境10年。1932年1月，章汉夫坐船离开了香港。后任中央宣传部干事、秘书，中共江苏省委书记等职。1935年到上海担任中央文化工作委员会委员。
1938年《新华日报》总编辑，1945年，随董必武赴美国旧金山出席联合国制宪会议，并结识当时参与联合国事务性工作的志愿者龚普生。1946年到香港创办《群众》周刊，并担任香港工委书记。1948年9月13日，章汉夫陪同沈钧儒、谭平山、蔡廷锴、章伯钧等一行10余人，乘船秘密离港北上。一周后，到达朝鲜的罗津港，中共中央东北局的负责人李富春前来迎接。船靠岸后，章汉夫继续秘密护送这批民主人士到达“解放区”哈尔滨。
中华人民共和国成立后，于中华人民共和国外交部担任副部长，代表中国政府与印度签署《关于中国西藏地方和印度之间的通商和交通协定》。1954年，当选第一届全国人民代表大会代表。1968年3月，章汉夫在文化大革命期间被关进秦城监狱，1972年1月1日于狱中死亡，终年66岁，1979年9月18日获中共中央平反，李先念等领导人出席其追悼大会。
家庭.
章汉夫的父亲谢仁冰毕业于北京京师大学堂译学馆，曾任中国民主促进会中央理事会及上海分会主任理事职务。弟弟谢启美，曾任中国常驻联合国副代表、联合国副秘书长等职务。
1949年秋，章汉夫在上海与龚普生结婚。龚普生后历任外交部国际司副司长、司长，担任中华人民共和国首任驻爱尔兰大使。她是中华人民共和国首任大使中的第一位女性，也是第二位驻欧洲国家的女性大使。