Jax-dan/zhwiki-latest huggingface dataset:
小行星列表/58001-59000

! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="001" | 58001-58100 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="101" | 58101-58200 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="201" | 58201-58300 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="301" | 58301-58400 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="401" | 58401-58500 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="501" | 58501-58600 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="601" | 58601-58700 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="701" | 58701-58800 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="801" | 58801-58900 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="901" | 58901-59000
小行星列表/59001-60000

! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="001" | 59001-59100 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="101" | 59101-59200 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="201" | 59201-59300 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="301" | 59301-59400 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="401" | 59401-59500 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="501" | 59501-59600 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="601" | 59601-59700 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="701" | 59701-59800 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="801" | 59801-59900 
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="901" | 59901-60000
空洞 (天文学)

在天文学里，空洞或巨洞（）指的是纤维状结构之间的空间，空洞与纤维状结构一起是宇宙组成中最大尺度的结构。空洞中只包含很少或完全不包含任何星系。一个典型的空洞直径大约为11至150个百万秒差距；特别的，对于空间等同超星系团的大型空洞，时常被称为超级空洞或超空洞。
大型空洞列表.
另见：
1994年的一次宇宙观测列出了地球附近740个百万秒差距内的全部27个超级空洞；以下列出全部：
北方本超空洞

北方本超空洞（）在天文学上是一个没有丰富星系团，且被称为空洞的空间。这是位于室女座（本地）、后发座、和武仙座超星系团之间，最靠近我们的超级空洞。在天空中，它介于牧夫座、室女座和巨蛇座（头部）这几个星座之间。它只包含几个小星系（主要是螺旋星系 ）和星系团，而绝大部分是空无一物。在空洞内黯淡的小星系将空洞分割成大约是超级空洞十分之三大小的几个小空洞，中心（大约在， ）距离我们远，最狭窄处的直径大约是。
牧夫座空洞

牧夫座空洞（）是宇宙中一个非常巨大，几乎没有星系存在的区域，是已知的空洞之一。牧夫座空洞也是已知的最大空洞之一，平均每一千万光年才有一个星系，
有时它被称为"超级空洞"。牧夫座空洞于1981年被发现，直径约2.5亿光年，距离地球大约7亿光年。从地球看它大概在牧夫座方向的区域，这也是它名称的由来。
一个恰当的比方来形容它的大小，“如果银河系位于牧夫座空洞的中心，那么人类直到1960年代也不会发现其他的星系存在。”(葛雷·艾德林，明尼苏达大学)。
简史.
其他天文学家也开始研究这个空洞，很快就在其中发现一些星系。在1987年，J 穆迪、罗伯特克须娜、G 麦考潘和S葛利格里发表在其中发现了8个新的星系。1988年，M斯特劳斯和约翰·修兹劳宣布发现了另外3个星系。1989年，葛雷·艾德林、G Bothun、罗伯特P. 克须娜和Ron Marzke宣布发现了15个星系。更多的星系继续被发现，到1997年在牧夫座空洞内发现的星系总数已经达到60个。
理论.
有人认为牧夫座空洞是由多个小空洞合并形成，如同小肥皂泡合并成一个大肥皂泡那样。这种理论可以解释为什么少数星系在空洞中中心一片管状区域存留。
也有理论认为牧夫座空洞其实并非很空，看起来的空实际是由其间充满暗物质所造成。
巨引源

巨引源（）指的是位于拉尼亚-凯亚超星系团中心的长蛇-半人马座超星系团附近的引力异常处，一个相当于数万个银河系质量的引力中心，距离地球1.5亿至2.5亿光年。包括大约远至几亿光年外的天体系统，如本星系群和室女座星系团在内的数百万个星系都受到它的引力影响。
所有这些星系都发生红移，依据哈伯定律显示它们之间以及地球都在相互远离，红移量和哈伯定律预测值的差异（即本动速度）揭示了巨引源的存在。它们向巨引源方向的本动速度从+700km/s到-700km/s间不等。
发现.
星系的运动速度包括两部分：本动和由宇宙膨胀带来的退行速度。本动体现的是星系相对宇宙背景辐射的自身运动，退行反映了宇宙的整体特性。一直以来人们相信宇宙的均匀性，并推测本动的取值是随机的。一直到1980年代，天文学家通过系统研究星系方位与本动的关系，才初步了解了宇宙中物质的真实分布状况。
剑桥大学的唐纳德·林登贝尔、亚利桑那大学的David Burstein、加州大学圣克鲁兹分校的珊德拉·法贝尔、基特峰国立天文台的Roger Davies、格林尼治天文台的Roberto Terlevich、的以及达特茅斯学院的Gary Wegner组成的国际天文研究小组的七武士。七武士本来的研究是椭圆星系的亮度、距离和成员星随机速度之间的相互关系，却发现了各个星系集团的整体运动。选择椭圆星系作为观测对象倒是为研究巨引源提供了方便，椭圆星系在天空中分布比较均匀，覆盖面广，尤为重要的是，椭圆星系的成团现象和星系团归属要比其它类型的星系更加明确，虽然椭圆星系的数量不如螺旋星系或不规则星系丰富，这一点也影响了他们进一步研究本星系群朝向室女座星系团的运动。
1979年，Chincarini和Rood发现长蛇—半人马座方向可能存在超星系团，这使人们开始关注这个超星系团对我们银河系的影响。之后Shaya（1984年）、桑德奇（1985年）等人的观测初步表明，本星系群在朝向室女座星系团方向运动，并且本星系团和室女座星系团又一起向长蛇—半人马座方向运动。
1988年发表在APJ上的一篇论文中，国际天文研究小组“七武士”通过对近400个邻近椭圆星系所作的巡天观测的结果分析，确认了这一发现。他们利用星系速度区分出了半人马座的前景星系和背景源，并结合欧洲南方天文台、高能空间天文台1等机构的观测数据，确认银河系以及邻近的数百万个星系同以每秒600至1000公里的速度向南天半人马座的一个引力源方向运动，Alan Dressler为他们的发现取名巨引源。
位置.
巨引源在银经307度/银纬9度，距离银河系1.5-2.5亿光年（后者是近期的最新估计），规模达4亿光年，质量约为太阳的3-5.4倍。它位于长蛇座与半人马座方向，这部分空间的中心区域是矩尺座星系团（Abell 3627），这是一个巨大的星系团。在那个方向的附近可以观测到大量的大型老年星系，那儿许多星系互相碰撞，辐射出大量无线电波。但对这个现象以及其他相关现象的研究一直由于其位置而受阻，因为从地球看去其正好处于银河系盘面的隐匿带。
隐匿带占据了天空中大约20%区域，这里银河系尘埃遮掩了银河系外部的天体，来自银河系的恒星光芒也淹没了河外遥远天体的微弱光线，只凭光学观测不能察觉它的细节。巨引源中心的区域在半人马座长城（Centaurus Wall）内，长城的交汇点附近是矩尺座星系团（Abell 3627）。从银河系看去，矩尺座星系团的方向与银道面角距很近。X射线卫星ROSAT的观测表明，由于星际尘埃的消光作用，矩尺座星系团的很多成员星系没被我们观测到，其中很可能包括在星系团中心位置占主导地位的星系群，这个星系团的真实尺度应该大于由光学观测得到的结果。由于其中星系分布过度密集，它的相当一部分成员会相互吞并。
矩尺座星系团被认为是半人马座长城的主导性成员，光谱研究也支持这一结论。长城是由超星系团组成的，本星系群也可能包括在内，银河系是本星系群的组成部分。半人马座长城可能是更大的星系长城的组成部分，后发座超星系团对长城以北的星空区域起着重要作用。巨引源附近还有大型空洞的存在，这些区域内只有寥寥几个星系。
邓子龙

邓子龙（），字武桥，，别号虎冠道人，江西南昌府丰城县（今江西省丰城市人），明朝将领。
生平.
明嘉靖年间江西内乱，邓子龙样貌魁梧，骁捷绝伦，参军后以「平乱」有功，授广东把总。1583年（万历十一年）二月，缅甸侵扰云南，邓氏率兵入滇，降斩缅军数百人，使其归附于明。
1598年（万历二十六年）朝鲜战事复起，朝鲜用师。诏以故官领水军，从陈璘东征。倭将渡海遁，璘遣子龙偕朝鲜统制使李舜臣督水军千人，驾三巨舰为前锋，邀之釜山南海。子龙素慷慨，年逾七十，意气弥厉，欲得首功，急携壮士二百人跃上朝鲜舟，直前奋击，贼死伤无算。他舟误掷火器入子龙舟，舟中火，贼乘之，子龙战死。舜臣赴救，亦死。事闻，赠都督佥事，世荫一子，庙祀朝鲜，遗体归葬丰城，朝鲜王朝并为他立庙祭祀。生前著有《横戈集》。
刹那

刹那（），佛教的名词学术语，表示一念之间的极短的时间，也是古印度时间度量的单位，随著佛教传入中国。有一部份的人用作中文数字单位，现在对应国际单位制词头阿托10-18。
记载.
印度《摩诃僧祇律》记载：“须臾者，二十念名一瞬顷，二十瞬名一弹指，二十弹指名一罗豫，二十罗豫名一须臾。日极长时有十八须臾，夜极短时有十二须臾；夜极长时有十八须臾，日极短时有十二须臾”。一日一夜有30个须臾，1.2万个弹指，24万个“瞬间”，480万个“刹那”。推知“一刹那”是0.018秒。
据《大毘婆沙论》记载：“百二十刹那成一怛刹那。六十怛刹那成一腊缚，此有七千二百刹那。三十腊缚成一牟呼栗多，此有二百一十六千刹那。三十牟呼栗多成一昼夜”。一日一夜有30牟呼栗多，900腊缚，54,000怛刹那，6,480,000刹那。推知一刹那的时间长度是1/75秒（约为0.013秒）。《阿毘达磨俱舍论》有相似记载。《起世经》记载：“六十刹那，名一罗婆。三十罗婆，名一牟休多。”此「刹那」相当于上面的「怛刹那」。
据唐玄奘《大唐西域记》卷二：
在古印度，洛叉（百千）和俱胝（千万）是有专门定义的计量单位，并有自成体系的记数制，例如八俱胝四十洛叉表示formula_1。在翻译佛经时，有将俱胝或洛叉意译为亿，而亿在古汉语中也有十万和万万二种不同数量，古来学者多有辨析。《安般守意经》记载：“弹指之间，心九百六十转。一日一夕，十三亿意。”按千万为亿，此一念时间约为0.665毫秒，一弹指约为0.638秒。
学术研究.
佛教经典中还有一些间接记载如《仁王护国般若波罗蜜多经》中提到：「一念中有九十刹那，一刹那经九百生灭」，又如《菩萨处胎经》:「拍手弹指之顷，三十二亿百千念」。有研究者自行结合此二经典，以「亿百千」为实指的数量单位，按1秒内可平均4次弹指，则1秒内有formula_2个念头，formula_3个刹那，因此一刹那大约有formula_4秒，即8.6806个阿秒。
保罗·马丁

保罗·艾德加·菲利普·马丁 （，），加拿大华人称为马田，加拿大政治家、律师，曾于2003年至2006年间担任加拿大总理和联邦自由党党魁，1988年至2008年任众议院议员。
早期生活.
他的父亲曾经担任加拿大自由党国会议员长达33年之久，并在威廉·金、圣劳伦特、皮尔逊和老特鲁多四位总理的内阁中担任部长。
马丁在进入多伦多大学学习哲学和历史前，曾短暂就读于渥太华大学。他在多伦多大学分别取得本科学位和法律学位，并在1966年成为一名律师。而后，他先后在加拿大鲍尔集团、任职，并曾担任加拿大轮船公司总裁。
1965年，马丁和谢拉·安·科万结为夫妇，并生有三个儿子。
政治生涯.
马丁1988年当选加拿大国会下议院议员，1989年至1993年任自由党影子内阁成员，先后负责城市和住房、环境和财政等事务。1993年自由党执政后，他担任财政部长至2002年，期间还曾兼任魁北克地区发展部长。
2003年11月马丁接任克里田成为自由党领袖，同年12月接任加拿大总理。马丁在2004年加拿大联邦大选中带领自由党取胜，但未能在下议院取得绝对多数，因而组成了少数派政府。
马丁上任后，曾有意改善克里蒂安执政时期时就明显降温的加美外交关系，并继续在两国边境控制、难民申诉、防务，特别在阿富汗问题上与美国政府合作，还指派了经验丰富的自由党政客担任驻美大使。然而，2005年2月24日，加拿大外交部长宣布加拿大将不会加入美国的弹道导弹防御系统，同时马丁政府希望美国在其导弹飞越加拿大领空前征询加拿大的同意。当时的民意调查也显示，加拿大人反对参加美国的导弹防御计划。然而，马丁政府受到批评称其将加拿大和美国的关系越拉越远。马丁还曾经许诺每年将0.7%GDP投入到国际救援中去，但也因承诺未兑现而受到批评。马丁还提倡将G8扩大为由二十个国家组成的G20，并没有获得很大的成功。此外，马丁与中华人民共和国建立更紧密的关系。在2005年9月，中国国家主席胡锦涛对加拿大进行国事访问的时候，双方宣布加中建立战略伙伴关系。
在国内事务上，马丁政府与加拿大原住民达成了具有历史性的，旨在改善加拿大原住民的健康、教育、住房及经济发展。加拿大议会还在马丁任上通过了《民事婚姻法令》，使加拿大成为全球第四个在全国范围内给予同性伴侣注册结婚的国家，亦成为第一个将同性婚姻合法化的美洲国家。
2005年11月，执政的加拿大自由党政府官员因贪污和滥用公款行为受到弹劾，加拿大国会下议院以171票赞成，133票反对通过不信任动议要求保罗·马丁下台，马丁成为1979年以来加拿大历史上首位因不信任动议下台的总理。11月29日，马丁要求加拿大总督庄美楷宣布解散国会提前大选。
下野.
加拿大2006年1月大选前，马丁陷入与美国政府的口水战，他指责美国政府罔顾全球变暖问题，而在野的新民主党领袖杰克·林顿及保守党党魁史蒂芬·哈珀指责马丁政府在控制削减二氧化物排放的方面比美国做得还要差。此外，马丁政府还因外交、国际援助、国防等领域受到批评。2006年1月23日的大选中，自由党被保守党击败，马丁被迫下野，并辞去自由党领袖之职。
卸任以后.
卸任总理一职后，马丁在加拿大议会担任下议员至2008年退休。2008年加拿大联邦大选中，自由党未在大选中获胜，反而席位由103席下降至77席，时任自由党党魁的狄安提出与新民党组成的中左翼联合政府，马丁曾被报道称将成为联合政府的经济政策顾问，然而当年12月叶礼庭接任自由党党魁后迅速放弃了组成联合政府的计划。
2008年以后，马丁长期并致力于加拿大原住民和发展中国家的发展以及环境保护， 曾与莫桑比克前总统若阿金·希萨诺共同为非洲开发银行提供战略规划，并担任专员。
2011年12月，马丁被授予加拿大勋章。
台风露丝 (1971年)

 本文的数据已按香港天文台最新的资料更新，单位则已换算至现今普遍使用的单位。
台风露丝（，国际编号：7121，中国大陆编号：7118，联合台风警报中心：21W，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Uring）是1971年太平洋台风季第21个被命名的热带气旋，也是二战后吹袭香港最强的台风之一。露丝属于中心风力紧密而强劲的台风，被称为侏儒系统（Midget System）。由于香港西南面水域较多，地型屏障较少，横过香港期间，市区风力迅速增强，对维多利亚港内的船只做成严重破坏，当中来往香港和澳门的客轮「佛山号」原本停靠在昂船洲对开海面避风，但不幸被飓风吹翻沉没，造成88名船员死亡，仅4人生还，是二次大战后香港死亡人数最多的海难。袭港期间，露丝共造成110人死亡、286人受伤、5人失踪及5,644人无家可归，是香港史上第七多人死亡的风灾，亦是二次大战后至今在香港造成超过100人死亡的两次风灾之中的其中一次，死亡人数仅次于1962年的温黛。亦是唯一直接登陆广州市的台风。
发展过程.
1971年8月10日，一热带低气压在关岛以西约185公里处形成，然后迅速增强至台风程度，该热带气旋被命名为露丝。形成后的露丝向西以时速约26公里移动，其中心气压颇低，而环流细小，云区总直径只有约370至560公里。露丝横过菲律宾海后于8月14日在吕宋北部登陆，当地录得露丝中心最高风速为每小时约140公里。受吕宋中部山区的地形影响，进入南中国海后的露丝风力有所消减。
进入南中国海以前，露丝的路径主要受位于华中的高压引导而向西。当露丝进入南中国海后，位于华中的高压开始减退，露丝的移动速度于是减慢，并逐渐转向西北。同时其中心风力亦有所加强，8月15日零时美军气象侦察机测得其中心气压在10小时内由980百帕下降至959百帕。当天下午录得其中心风速为每小时约240公里，但其中心云区直径只为约185公里左右。
影响.
英属香港.
皇家香港天文台在8月14日下午5时正悬挂一号风球，当时露丝集结于香港之东南约740公里，以时速约18公里向西北偏西移动。随着8月15日它转为一个西北的路径，露斯减慢至每小时约12公里。该台风在8月16日以时速约12公里开始转向北移动，天文台在清晨5时05分改挂三号风球，当时它集结于香港以南约280公里。由于露丝的环流较小，天文台警告市民香港风力可能会急剧增强。随着露丝继续靠近香港，天文台在早上9时50分改挂七号风球（即现今八号东北烈风或暴风信号）。当风眼距离香港约190公里时，天文台在下午12时25分改挂八号风球（即现今八号东南烈风或暴风信号）取代七号风球，表示烈风风向改变。8月16日早上，香港大致吹清劲东北风。下午风力逐渐增强，黄昏初期离岛录得烈风。入夜后全港随即持续吹烈风，风向先转为偏东，再转为东南。天文台于在晚上9时10分改挂九号风球，当时露丝集结于天文台之西南偏南约90公里。随着风眼继续以时速18公里向北移动，天文台在晚上10时50分改挂十号风球。多处在晚间录得飓风，尤其是香港西部地区风力强劲。台风露丝的风眼边缘在8月17日凌晨1时52分左右掠过长洲以西。长洲的风速由每小时122公里下降至十五分钟后的43公里以下。同时，天文台总部录得最低瞬时海平面气压982.8百帕斯卡。当风眼掠过大澳时，风势在凌晨2时20分几乎停息，但在凌晨2时45分后恢复达飓风程度。露丝横过青山西岸后，其中心掠过后海湾，向西北偏北移离香港，趋向广东。随着台风开始在内陆减弱，天文台在清晨4时40分改挂六号风球（即现今八号西南烈风或暴风信号）取代十号风球。随后在早上9时15分改挂三号风球。所有信号在中午除下。露丝在中午左右减弱成一热带风暴，并在香港之西北偏北约200公里的广东附近消散。下午初期香港仍然吹清劲偏南风数小时。
8月16日香港多云，早上有零散骤雨，日间雨势转为频密及有狂风，接近午夜开始有大雨。8月17日清晨有暴雨，下午天气迅速好转。
受露丝影响，香港30艘共约20万吨的远洋船在露丝袭港期间搁浅或发生碰撞，300多艘小艇严重受损或沉没，6艘油麻地小轮在港内搁浅，3艘来往港澳的水翼船亦严重受损。当中来往香港及澳门的2,616吨客轮“佛山号”在台风信号下暂停服务，于大屿山东北角被飓风吹至翻转沉没，92名船员中只有4人获救（详见佛山号翻沉事故）。另外“利航号”渡轮亦被吹沉，9名船员丧生。在陆上，5,644人无家可归，超过100处出现山泥倾泻，30,000条电话线失灵。观塘的一个变压站在16日晚上发生火警，火势在大风下一度不受控制，新界及九龙广泛停电。总共有110人在露丝袭港期间死亡，286人受伤。
中国大陆.
8月17日，露丝的暴风圈进入广东省东莞县并带来严重灾情。风力10级～11级，阵风12级以上，瞬间最大风速35米/秒，平均最大风速26米/秒，过程降雨量134.4毫米。东莞全县淹浸农作物10.71万市亩，吹坏12.68万市亩，倒塌房屋1600间，茅寮5075间，共11人罹难、150人受伤。损失船只81艘，溺死牛、猪1208头，遭淹粮食2568吨。
2004年圣马力诺大奖赛

2004年圣马利诺大奖赛（），官方名称为2004年福斯特圣马利诺大奖赛（），是2004年4月25日举办于意大利的一场一级方程式赛事。比赛在安佐与迪诺·法拉利赛道进行，总计62圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第四场大奖赛。
赛事简报.
周五车手.
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，并未代表车队参加排位赛或正赛。
比赛结果.
正赛成绩.
! 
! 车手
! 车队
! 
! 
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
2004年巴林大奖赛

2004年巴林大奖赛（），官方名称为2004年海湾航空巴林大奖赛（），是2004年4月4日举办于巴林的一场一级方程式赛事。比赛在巴林国际赛道进行，总计57圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第三场大奖赛，也是首次在巴林以及整个中东举办大奖赛。
赛事简报.
周五车手.
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，并未代表车队参加排位赛或正赛。
2004年马来西亚大奖赛

2004年马来西亚大奖赛（），官方名称为2004年大马国油马来西亚大奖赛（），是2004年3月21日举办于马来西亚的一场一级方程式赛事。比赛在雪邦国际赛道进行，总计56圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第二场大奖赛。
本届赛事由法拉利的迈克尔·舒马赫胜出。这也是未来世界冠军詹森·巴顿首次登上领奖台，以第三名完赛。
赛事简报.
周五车手.
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，并未代表车队参加排位赛或正赛。
2004年澳大利亚大奖赛

2004年澳洲大奖赛（），官方名称为2004年福斯特澳洲大奖赛（），是2004年3月7日举办于澳洲的一场一级方程式赛事。比赛在阿尔伯特公园赛道进行，总计58圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的首场大奖赛。
本届赛事为2001年圣马利诺大奖赛以来，首次在没有使用全自动变速箱和起跑控制的情况下完成。而循迹控制仍然被国际汽联允许使用，并在接下来的三个赛季中继续使用，直到在2008年赛季时被禁止。
本届赛事也是自1995年合作以来，迈凯轮第150场大奖赛使用梅赛德斯发动机。
赛事简报.
周五车手.
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，未能代表车队参加排位赛或正赛。
尽管林德斯作为第三车手参赛，但被拒绝颁发超级驾照直至他完成所需里程数。他在下一场比赛之前满足了该要求。
排位赛.
最终结果由法拉利包揽前两名，威廉姆斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚位列第三。詹马里亚·布鲁尼、克里斯蒂安·克莱恩和奥利维耶·潘尼斯未能完成排位赛。
孔子扫盲奖

联合国教科文组织孔子扫盲奖（），简称孔子扫盲奖，是2005年联合国教科文组织第172届执行局会议上决定设立的扫盲奖项，根据《联合国教科文组织孔子扫盲奖章程》“奖励在从事农村成年人、辍学青年、尤其是妇女和女童的扫盲工作中表现突出的个人、政府或政府机构以及非政府组织（NGOs）所做的工作”由曲阜市人民政府每年出资150,000美元（按当期汇率以人民币出资），每年颁发一次，一次颁发两份，联合国教科文组织5个“扫盲奖”的每份奖金均为2万美元，2006年在联合国教科文组织巴黎总部首次颁发。
曲阜当局和儒家人员经常称本奖为“孔子教育奖”，后来在中国曲阜国际孔子文化节上与孔子文化奖、孔子旅游奖等奖项一起颁发。
经费.
根据《联合国教科文组织孔子扫盲奖章程》规定：
社会影响.
，如曲阜孔子研究院学术研究部部长齐经疆宣称：“这个奖项的设立，跟诺贝尔奖对于瑞典的意义一样。”
油塘站

油塘站（）是一个位于香港九龙观塘区油塘茶果岭道旁，属于港铁观塘线与将军澳线的铁路转乘站，也是将军澳线唯一一个位于九龙区的车站。车站于2002年8月4日启用。
车站构造.
基于地势，油塘站大堂与油丽邨以及邻近的油塘里处于同一水平，另一端出入口则连接大本型商场；而大堂以下则为两层月台。
楼层.
油塘站设有5层，出入口、大堂及商店均设于U4层，出口连接平台及毗邻商住设施。大堂之上为不对外开放的机房、职员专用区域，以及由房委会委托前地铁公司兴建的「大本型购物廊」
；而大堂之下分别为机房以及两层月台。其中U2层月台实际上与茶果岭道仅一墙之隔；而U1层月台则位于低于地面水平的浅层地底，两层月台皆以混凝土围封。
大堂.
油塘站大堂位于车站U4层，大堂内设有亦不同类型的商店及自助服务设施。而客务中心以及香港邮政邮箱皆设于大堂中央近连接月台的升降机旁。
月台.
油塘站设有四个月台，并以两层的岛叠式月台排列，其中上层月台（U2层）为2号月台（观塘线往黄埔）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城）；而下层月台（U1层）则为1号月台（观塘线往调景岭）及4号月台（将军澳线往北角），所有月台均已装设月台幕门。
出入口.
油塘站设有4个出入口，其中A2、B2出口外设有楼梯连接茶果岭道。
前地铁公司只于近B2出口外设置一部升降机连接车站平台及茶果岭道，但该处偏离油塘工业区且人迹罕至，若市民由油塘工业区前往升降机出入口，步行需时约4分钟；而靠近工业区的A2出口则只有楼梯，惟港铁回应区议员及传媒报道时，并未言明有任何改善措施。
车站艺术.
油塘站设有一组车站艺术品，位于A出口外。
利用状况.
由于油塘站是观塘线及将军澳线的重要转车站，因此于平日繁忙时间均有很多乘客途经该站往返香港岛及东九龙。
在将军澳线启用前，观塘线一直担任往返香港岛及东九龙的重要路线之一；然而自2002年8月将军澳线启用后，观塘线过海段获拨入将军澳线，而观塘线则改以调景岭站为终点站，往返上述两者的乘客须在油塘站转车。
另外，车站周边有多个大型屋邨、学校、鲤鱼门广场、大本型、油丽商场及油塘中心，加上油塘工业区有不少住宅项目陆续落成，车站本身的出入闸客流也不断增加。使用车站进出的人流都是居住于邻近屋苑及屋邨的居民、中小学学生或于邻近办公室上班的市民。车站平日的出入闸的人流相对平稳，假期则会出现更多区内外市民和游客的出入闸人流。
在清明节及重阳节期间，不少人经油塘站前往将军澳华人永远坟场，惟因经油塘站前往的道路十分斜，因此在由调景岭站前往坟场的行人通道在2012年开通后，不少人亦改经调景岭站前往。
接驳交通.
由于油塘站位于茶果岭道附近的山边，车站在设计时并未有设立公共运输交汇处。因此在启用时，不少接驳巴士及小巴路线只能延伸至油塘站附近的鲤鱼门道作中途站，乘客需利用A1出口的扶手电梯及油塘邨往返大堂及其接驳的巴士及小巴站。
直至2012年7月2日，位于高超道油塘邨第四期大本型的油塘公共运输交汇处启用，故所有以距离油塘站较远的欣荣街临时巴士总站（现为鲤鱼门邨公共运输交汇处）作为终点站的巴士路线皆迁入该公共交通交汇处，乘客可经由A2出口穿越大本型港铁层转乘其他交通工具。
而大部分接驳巴士及小巴路线大多是连接蓝田的广田邨、茶果岭一带，故有部分居住在蓝田住宅区的居民转乘接驳交通工具往返油塘站，可直接前往香港岛或将军澳，无须多乘一程观塘线列车往返蓝田站。
历史.
早期系统.
早于1970年地铁拟建的「早期系统」中，便曾建议于现时油塘邨一带设马游塘站，为油塘站的前身，但最后因为早期系统规模缩减而搁置兴建。
车站原址及建设工程.
油塘站由日本熊谷组承建，车站采用明山爆破方式建造，原址为圣安当小学、普照书院旧址以南的一处山坡及观塘仔湾填海地。由于油塘站并非像将军澳支线其余新车站般建于新填海区，故承建商展开车站建筑工程前需重置原先处于工地范围内的两间校舍，并处理废物弃置场受污染之土壤。
油塘站工程的另一大特点，是车站建造工程与房委会房屋发展工程之结合。前地铁公司受房委会委托，于车站顶层兴建购物走廊，并在车站周边兴建公屋及商场地基。
车站启用.
油塘站于2002年8月4日启用，是将军澳线新建车站中最先启用的车站。车站启用后，观塘线列车不再经东区海底隧道过海。而为了能够方便乘客熟习新的转乘安排，观塘线及将军澳线会临时以油塘站为终点站，为期两星期。同样地，北角站及鲗鱼涌站亦改属将军澳线，列车在离开鲗鱼涌站及东区海底隧道路段之后并不再前往蓝田站，改行另一段新建的路段前往油塘站。而原有连接东区海底隧道至蓝田站的路段亦改称蓝田站后备行车隧道，供工程车或车务调动时使用。
同年8月18日，将军澳线正式全线通车，观塘线的终点站正式改以位于新界西贡区的调景岭站；而将军澳线亦正式改以位于将军澳的宝琳站为终点站，此站亦成为观塘线及将军澳线的中途站。
康城站启用.
2009年7月26日，康城站启用。由于在平日及星期六繁忙时间的将军澳线北行班次有不同的终点站，故港铁曾在车站3号月台安装了以显示未来4班列车的终点站以及抵站时间；而在其余时段由油塘站前往康城站的乘客须在调景岭站或将军澳站转车。
大本型购物廊.
香港房屋委员会曾委托前地铁公司在位于车站上方的预留空间予兴建购物廊，原本是作为商场用途及方便市民往返鲤鱼门广场及油丽商场，唯此预留空间自车站落成后没有开放，期间曾为房屋署及大本型建筑承办商办公室。后来房委会曾于2012年开放大本型展览厅作为大本型招租活动，直到2014年房屋署才开放作为大本型购物廊。
增建洗手间及育婴室.
该站与调景岭站洗手间兴建工程于2017年第四季正式动工，根据港铁公开介绍，车站将设有男／女洗手间、伤残人士洗手间及育婴室，并已于2019年5月竣工开放使用。
调景岭站

调景岭站（）是一个位于香港新界西贡区调景岭翠岭路与景岭路之间，属于港铁观塘线与将军澳线的铁路转乘站，同时也是观塘线的东面终点站，车站于2002年8月18日启用，该站亦是观塘线唯一一座位于新界的铁路站。
车站构造.
虽然很多位于新界的车站都以地面或高架形式建造，但调景岭站的月台则因为路段及城市规划问题而须建于地底。再者，它与其他将军澳区内的车站不同，其部分范围则建于山坡内。
楼层.
调景岭站的车站设计与油塘站相似，车站设有3层（1层大堂及2层月台）。当中大堂位于地面，而其近西端部分则藏于山底；而月台则位于地底。
大堂.
大堂内设有不同类型的商店供乘客购物，例如有便利店、外卖寿司店、面包糕饼店、洗衣店等，所有商店主要分布在非收费区内，以及不少自助服务设施供乘客享用，包括自动柜员机、自动售卖机和自动照相机。客务中心位于大堂中央，近A2出口则设有香港邮政邮箱方便乘客在车站内寄出邮件。
月台.
调景岭站设有四个月台，并以两层的岛叠式月台排列，其中上层月台（L1层）为2号月台（观塘线往黄埔）及4号月台（将军澳线往北角）；而下层月台（L2层）则为1号月台（观塘线落客月台）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城），所有月台均已装设月台幕门。
车站1、2号月台为观塘线月台，由于调景岭站亦为观塘线的终点站，因此列车在1号月台清客后，便会前往位于将军澳站月台下方的越位隧道进行调头后折返至车站2号月台接载乘客或返回九龙湾车厂。
而3、4号月台则为将军澳线月台，而在非繁忙时间由康城站开出的班次会以调景岭站为终点站，届时列车会在车站4号月台清客后便会驶进位于五桂山隧道内的一段袋状轨，并调头折返至车站3号月台接载乘客前往康城站，而该段袋状轨亦可作特别的车务调动之用。
此外，调景岭站以西亦设有2条连接观塘线及将军澳线的渡线，以便两线列车作车务调动之用。另外由于调景岭站是将军澳线部分班次的终点站之一，所以车站两层月台的西端位置亦各设一个员工专用洗手间及车长休息室。
出入口.
调景岭站目前共设有三个出入口，当中B出口直通都会駅商场。
车站艺术.
调景岭站设有6组车站艺术品，位于车站大堂及月台。
接驳交通.
调景岭站旁设有调景岭站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴前往其它地区。
历史.
调景岭站在2002年8月18日随将军澳线通车而启用，而观塘线亦由当日起以调景岭站为终点站。而车站总承建商为保华建业集团－中国中铁联营。
增建B出口.
前地铁公司早于调景岭站大堂近客务中心位置预留出入口予其上盖物业项目，而出入口已于2006年11月27日随著都会駅落成而启用，并被编名为B出口。
康城站启用.
2009年7月20日，港铁为了让乘客熟悉在康城站通车后的列车班次安排，开始在非繁忙时段派出往返康城站及调景岭站的「康城站穿梭列车」接载乘客，往返康城站的列车在非繁忙时间会以此站为终点站，但这些列车在到达将军澳站后会改以不载客方式前往未正式开放的康城站。
2009年7月26日，随著康城站正式通车，班次的分配情况有所改变。其中逢星期一至六非繁忙时段、星期日及公众假期，前往康城站之列车均不会由北角站开出，改为每12分钟由调景岭站开出，并名为「康城站穿梭列车」，该班次在上述时段只会来往调景岭站至康城站，而在上述时段来往北角站至宝琳站的班次则维持现状。
加建洗手间及育婴室.
调景岭站与油塘站洗手间兴建工程于2017年第四季正式动工，根据港铁公开介绍，车站会设有男／女洗手间、伤残洗手间及育婴室，并已于2019年2月落成启用。
北角站

北角站（）是一个位于香港香港岛东区北角英皇道近乐嘉中心的地底，属于港铁港岛线与将军澳线的铁路转乘站，车站于1985年5月31日启用，也是将军澳线的港岛端终点站。
车站构造.
北角站最深处距离地面约38米，车站共设有7层，包括2层通道、1层大堂、2层机房及2层月台。
大堂.
北角站大堂位于L1层，而大堂内亦设有少量商店、自助服务设施、洗手间及育婴室等。另外大堂近A出口的非付费区亦设有港铁「会员服务站」。
月台.
北角站设有四个月台，所有月台均为分离式月台，并采用两层的叠式月台排列，而每层皆各设一个港岛线月台及将军澳线月台，当中上层月台（L2层）为2号月台（港岛线往坚尼地城）及4号月台（将军澳线落客月台）；而下层月台（L3层）则为1号月台（港岛线往柴湾）及3号月台（将军澳线往宝琳／康城），所有月台均已装设月台幕门，而每层的两个月台之间为暗挖式行人通道。而大堂与上层月台之间为两层机房，故此上层月台与大堂间相隔较大，而两层月台之间则相隔较小。
在通车初期，北角站只设有1组侧叠分离式月台供港岛线列车使用，而车站并曾经因为月台距离地面达38米，故曾成为全前地铁系统中最深的车站。另外由于车站转乘通道较一般跨月台转乘站长且毕直，故亦会有乘客当留意到对面月台有列车时均会急步奔跑，因此港铁为免乘客发生意外而于车站转乘通道内广播及贴上告示，呼吁乘客不要在通道上奔跑。
出入口.
北角站共设有9个出入口（当中亦包括一个升降机出入口），而部分出入口更与站外商场连接。
车站艺术.
北角站现时设有四组艺术品，当中《我爱北角，北角是我家》亦为前地铁公司首次将香港艺术融入市区线车站的建筑。
当时前地铁公司邀请了北角区内的70多位小朋友及著名建筑艺术家何弢博士绘画均名为《我爱北角》、《北角是我家》及《我与北角共成长》，并将上述3个主题绘画结合后以巨型壁画固定展示在A出口沿约100米通道的104块屏板上，且命名为《我爱北角，北角是我家》，所选油画反映了生活的各个方面以及对北角的印象。
利用状况.
北角站位于北角英皇道地底，由于车站邻近多个私人楼宇以及学校等，因此在一天内的不同时间均有不少乘客使用车站。而在鲗鱼涌站转线通道纾缓工程后，北角站成为一个转乘站，当时是港岛线及观塘线的转车站，使用量因而直线攀升，是人流最多的转乘站之一。
直至2002年8月，将军澳线全线通车，故此北角站成为了港岛线及将军澳线的转车站。往返港岛线及观塘线沿线车站的乘客需要在油塘站转车，转乘次数增加带来的不便使此站的使用量稍有回落。但随著将军澳线沿线各站的物业逐渐落成，北角站的使用量亦因而回升。
现时在北角站转车的人流除了原有往返港岛线及观塘线的乘客外，亦有使用将军澳线往返将军澳新市镇的新增乘客量。因此车站无论在上下午的繁忙时间也会变得很繁忙。其中，2号月台（港岛线往坚尼地城）在上午繁忙时间的拥挤情况尤为严重，故港铁为舒缓车站2号月台的挤迫情况而在上午繁忙时间增加由太古侧线或柴湾车厂开出的加班车，直接由北角站起载。
历史.
选址、命名及启用.
1967年，地铁规划港岛线初稿中，位于北角地区的车站名为七姊妹站，而当时车站位置拟建于鲗鱼涌健康邨之下。直到1981年，因为鲗鱼涌用地规划更改，原有位置被改为污水处理厂及水务署香港区大楼（1990年3月9日启用），故车站位置向西移前，并改称为北角站，北角站于1985年5月31日启用。车站由李景勋、雷焕庭建筑师事务所设计，而车站大堂的承建商为礼顿；而隧道及月台则由保华建业集团负责兴建。
车站扩建.
为了舒缓鲗鱼涌站大量的转线人流出现近乎饱和的情况，并为之后将军澳线开通后客流的进一步上升做好准备，当时的地铁公司决定耗资约31亿港元，在现有北角站的南面加建两个月台，并将观塘线由鲗鱼涌站暂时延长至北角站。由于地底设施密集，并且原来车站上的工地早分别于1985年及1988年发展为国宾大厦及乐嘉中心，因此若要扩建车站的话，只能另觅新的工地。结果政府决定清拆房协的丹拿山邨，并把夷平，在丹拿道地底下兴建新的月台，以通道连接现有的港岛线月台。而扩建工程承建商为西松建设，工程遂于1998年7月展开。
新建月台较旧有港岛线月台宽约两米，月台于启用时已装设月台幕门。另外前地铁公司并将越位隧道尽头预留连接至天后站。
与此同时，于两个月台楼层亦开辟多条阔度达5.6米的行人通道与原有港岛线月台连接，方便乘客以跨月台转乘的方式转乘观塘线列车往返港岛区及九龙区，乘客在北角站毋须上落楼层即可转乘列车。所有工程于2001年完成，并于同年9月观塘线亦暂时延伸至北角站作为终点站，直至翌年将军澳线通车才将过海路段纳入将军澳线，此站成为将军澳线的终点站，观塘线的走线亦有变动，不能直接由蓝田过海，北角站作为观塘线一员的身分不足一年。
前地铁公司除了在北角新建两个月台外，亦在车站内进行多项改善工程，包括加建月台幕门及额外的环境控制系统。另外还有新建的车站控制室、加建乘客升降机等。
工程问题.
唯建造期间，工程频频发生工业意外，在扩建北角站及将军澳支线工程中已有4名工人死亡，但地铁公司从未向外交代意外数字，亦没有主动向死者家属提供殓葬及抚恤安排。地铁发言人则谓，地铁工程的意外率较建造业整体意外率低，但仍会督促承建商进一步完善工业安全措施。
而在2000年6月，有政党接获199宗居民投诉，指因北角站的扩建而进行的爆破工程让其居所不断出现裂纹、甚至有混凝土剥落，要求地铁负上全部维修责任。而地铁公司发言人表示，已将有关个案交由其保险公司调查及处理。同年8月，有居民代表前往金钟法律援助署申请法律援助，控告地铁向地铁公司为受工程影响而损失的住户作出合理赔偿，及交出公证行检查报告。惟地铁方面没有理会。
启用.
2001年9月27日，扩建部分启用在下午3时启用，所有观塘线列车即时改以北角站为终点站，地铁估计，新转线安排每日可惠及约10万名乘客，并让他们转车的时间由原来的5分钟减至约1分钟。通车当日，时任政务司司长曾荫权乘坐特别列车由鲗鱼涌站前往北角站，成为首名使用该站的乘客。另一方面，有工业伤亡权益会的八名代表带同横额及花牌在北角站请愿，抗议地铁隐瞒在扩建北角站期间有四名工人在工业意外中离世的事件，他们批评地铁草菅人命。
将军澳线通车.
2002年8月4日，将军澳线局部通车，观塘线终点站由北角站改为油塘站，而北角站及鲗鱼涌站则改属将军澳线。当时将军澳线只来往油塘站、鲗鱼涌站及北角站，让过海的乘客先熟悉新的转车安排；直至同月18日，将军澳线全线通车，由北角站开出的列车可以直达宝琳站。
康城站通车.
2009年7月26日，康城站通车。由于在繁忙时间的将军澳线北行的列车会有不同的终点站，故此港铁在3号月台安装了数部液晶显示器，清楚显示未来4班列车的终点站以及抵站时间，让乘客能够登上前往正确目的地的列车；而在非繁忙时间由北角站前往康城站的乘客须在将军澳站转车。
未来发展.
北港岛线.
根据《铁路发展策略2014》的北港岛线计划，将军澳线将由北角站向西延伸，中途设铜锣湾北、会展，直到添马舰设置添马站，与东涌线连接。届时，北角站将由将军澳线港岛端终点站变为中途站。
天与地 (大河剧)

《天与地》（）是NHK于1969年1月5日—12月28日制播的第七部大河剧，全52回。原作是海音寺潮五郎，本作也是大河剧第一部彩色作品，之前六部皆是黑白片。
主角是上杉谦信，剧中又以谦信（石坂浩二）与武田信玄（高桥幸治）对峙的川中岛之战为名场面。
由于从前录影器材价格高昂，往往在节目播完之后将带子洗掉用来录制新的节目，因此本剧目前仅存第五十话「第五回~川中岛之战~其之四」及总集编前编，已无法见到完整的版本。第五十话已由NHK制作DVD贩售。至于总集编前编为民众捐赠当时播出时录下的录影带，但当年市面上的个人录影设备是黑白的，同时漏掉了开场的二十分钟，整体的画质状态也并不是很理想。
日本花式滑冰选手羽生结弦2020-2022赛季的长曲配乐即是取材本剧主题曲。
方苞

方苞（），字灵皋，一字凤九，晚号望溪，安徽桐城县人，清代文学家，首创散文流派桐城派。与刘大櫆、姚鼐合称桐城三祖。
生平.
康熙七年（1668年）四月十二日，方苞生于江南六合留稼村。五岁课章句，稍长治经书、古文，“凡《易》之体象，《春秋》之义例，《诗》之讽喻，《尚书》、《周官》、《礼记》之训诂，先儒所已-{云}-者，皆粗能记忆。”，早年不喜宋儒之说。康熙三十年（1691年）游京师，康熙四十五年会试中式第四名，但因母病回乡，未参加殿试。
康熙五十年（1711年），戴名世《南山集》案发，方苞因给《南山集》作序而牵连入狱，在狱中两年，坚持著作，著成《礼记析疑》和《丧礼或问》。经李光地营救，才免于难。康熙五十二年，康熙以“方苞学问，天下莫不闻”，命方苞以白衣平民身分入值南书房，成为清圣祖、清世宗、清高宗三朝皇帝的智囊，雍正九年（1731年）解除旗籍，授詹事府左春坊左中允，雍正十一年，升内阁学士，任礼部侍郎，充《大清一统志》总裁。乾隆元年（1736年），入南书房，充《三礼义疏》副总裁。
方苞好结党营私，徇私推荐魏廷珍，“时论訾之”。因与河道总督高斌交恶，被披露一些请托秘辛，“疏发苞请托私书，上稍不直苞”。乾隆四年，因将“伊条奏事件”私告于人，乾隆帝批评方苞“假公济私，党同伐异，其不安静之固习，到老不改，众所共知”，革职，留三礼馆效力赎罪。乾隆七年，告老还乡，赐翰林院侍讲衔。晚年居家多不满于朝廷，“菲薄科目，讥刺时政”。
乾隆十四年（1749年）八月十八日，方苞病逝，葬于江苏六合。
咸丰十一年曾国荃欲将方苞从祀孔庙，曾国藩致书国荃：“望溪先生之事，公私均不甚惬。……国藩于本朝大儒，学问则宗顾亭林、王怀祖两先生，经济则宗陈文恭公，若奏请从祀，须自三公始，李厚庵与望溪不得不置之后图。”
学说著述.
方苞是清代桐城派散文的创始人，早年究心词章，康熙三十年尊奉程朱理学和唐宋散文，康熙五十年（1711年）潜研“三礼”，康熙五十九年（1720）成《周官集注》，乾隆十四年（1749）成《仪礼析疑》。姚鼐推崇方苞：“望溪先生之古文，为我朝文章之冠”。陈宏谋云：“望溪经说，不惟经义开明，可以荡涤人心之邪秽，维持礼俗。”。
方苞论文提倡“义法”，方苞：《复泰小岘书》：“鼐尝谓天下学问之事有义理、文章、考据之分，异趋而同为不可废。”，作品有《狱中杂记》、《左忠毅公轶事》等。方苞继承归有光的「唐宋派」古文传统，论学以宋儒为宗，提出「义法」主张：“义即《易》之所谓‘言有物’（内容）也，法即《易》之所谓‘言有序’（形式）也，义以为经 ，而法纬之，然后为成体之文。”。他对于文章要求“雅洁”，常有省略主语或宾语的现象。袁枚讥其“才力薄”，文学性亦不足，“似精神不能包括其大处、远处、疏淡处及华丽非常处”。
方苞一生著作等身，有《春秋通论》、《礼记析疑》、《周官集注》13卷、《周官析疑》36卷、《仪礼析疑》、《集外文》10卷、《补遗》14卷等，另删订《通志堂宋元经解》等，并擅长撰写散文，有近六百篇传世，收于《望溪先生文集》中。方苞为文，多明经崇道之作，且重道学。其散文独树一帜，自成风格。清初四库馆臣评方苞：“苞于经学研究较深，集中说经之文最多，大抵指事类情，有所阐发。”
高士奇

高士奇（），字澹人，号江村、竹窗、瓶庐，晚号藏用老人，浙江钱塘县（今属杭州）人。清初文人，康熙帝亲信。谥文恪。
生平.
顺治二年（1645）九月初八日，高士奇生于固安县。六年（1649）与入都就学。顺治十四年（1657），高士奇与父亲高一淳迁居杭州，居住在西溪。十八年（1661），补杭州府学生员。康熙元年（1662）中秀才。二年（1663）完婚，妻傅畹。六年，入太学。十年，记名翰林院。在翰林院考试钟繇、王羲之书法时，特为清圣祖赏识，拔至第一。此后专为皇帝缮写经筵讲章。康熙十一年（1672），以诸生供奉内廷，为清圣祖赏识。康熙十四年（1675）十二月，初设詹事府，官詹事府录事。康熙十六年（1677），以内阁撰文中书舍人供奉南书房，十七年，许骑马入禁中。七月，与陈廷敬、叶方蔼入值南书房。十八年，皇帝特别赐予高士奇同举博学鸿词科。十九年五月，受拔擢为翰林院侍讲。十一月，赐紫貂大蟒朝服品珠。二十一年（1682），高士奇扈从皇帝前往盛京祭祖。二月十五日出京，至五月三日皇帝回宫，期间高士奇写有《扈从东巡日录》两卷。明年，扈从皇帝于清凉山，写《扈从西巡日录》。六月复扈从出古北口，写《塞北小钞》。十二月十八日，充日讲官起居注。二十三年，先后短暂任右春坊庶子、左春坊庶子，旋即复任翰林侍讲学士。二十六年（1687）九月，升詹事府少詹事。太皇太后丧，高士奇与徐-{干}-学商议罢免明珠、余国柱，士奇草拟奏疏，交给郭琇上呈给皇帝，明、余二人遂罢相。二十七年，买宅于平湖，以备归老之用。此宅原为冯氏旧圃，称之北墅。
康熙二十八年（1689年），扈从康熙帝二次南巡。徐-{干}-学开始谋划构陷高士奇，唆使熊赐履于江宁弹劾他。熊赐履称高士奇“招权纳贿，语而不显言。”但高士奇亲自拿出平日与熊的往来书信，信中熊赐履称士奇为“程朱一流人”，士奇对皇帝说：“他与臣书说臣人品是程朱一流人，岂有程朱会招权纳贿的？”康熙帝对此矛盾感到可笑，遂置而不问。左都御史郭琇疏劾士奇“欺君灭法，背公行私，其罪之可诛者四也。”副都御史许三礼又疏劾徐-{干}-学与高士奇“植党营私，表里为奸，招摇纳贿”，解职归里。十月九日，陛辞，皇帝赏赐甚厚。
康熙三十二年（1693年 ），高士奇第一次在籍赋闲。康熙于四月十六日赐高士奇手敕一道：“朕少年最不喜参，尔所素知。只为前大病，后赖此药复元气。所以，使人到长白山觅得八九寸长五六两重者十余根，上好者数斤，念尔江湖远隔，苦楚频躬，想是未必当年气相也。故赐南方所无蜜饯人参一瓶，上好人参一斤，土木参二斤。尔当宽心自养，不必多虑。”七月，赐高士奇御扇一把，上有御制诗一首：“故人已久别三年，寄语封书白日边；多病相邻应有意，吟诗每念白云篇。”
康熙三十三年，复召入宫修书，仍直南书房，官礼部侍郎。能诗，善书法，精鉴赏，通医道，为人诙谐幽默，所藏书画甚富。士奇一直是康熙的宠臣，康熙自言“得士奇，始知学问门径。初见士奇得古人诗文，一览即知其时代，心以为异，未几，朕亦能之。士奇无战阵功，而朕待之厚，以其裨朕学问者大也。”著有《春秋地名考》、《左传纪事本末》、《江村销夏录》等。
康熙四十年（1701年），康熙赐高士奇联一对，上御书：“忠为表，孝为里；言有物，行有恒。”康熙四十一年（1702年），康熙擢升高士奇为礼部侍郎，高士奇以母老为由未上京赴任。
家族.
祖居余姚（今浙江省余姚）。家族称上林高氏，居绍兴府余姚县上林乡。高士奇有二子存世，长子高舆，次子高轩，尚有四名女子。其子孙皆迁往平湖居住。
张柬之

 
张柬之（），字孟将，襄州襄阳人，曾与崔玄𬀩、桓彦范、敬晖等发动神龙革命，迫武则天禅让予唐中宗，唐朝因而复辟。后因得罪韦皇后、武三思，被贬至死。
生平.
张柬之中进士后，任清源监察御史。永昌元年（689年）以贤良征试，擢为司马。后出任合州、蜀州刺史、荆州长史等职。狄仁杰向武则天推举，武则天将其升为秋官侍郎。遂得以升为宰相。
张柬之预谋推翻武则天，恢复唐朝皇室政权，他引杨元琰为右羽林将军，随后又任命桓彦范、敬晖、李湛为左右羽林将军；并说动右羽林卫大将军李多祚参加密谋，掌握守卫皇宫的北门禁军。
神龙元年（705年）正月，张柬之与崔玄𬀩、桓彦范、袁恕己、敬晖等人，乘武则天病重，发动神龙革命，兵变初始，张柬之等率羽林兵五百余人，迎太子李显由玄武门入宫，复辟唐朝，是为唐中宗。因功擢天官尚书，封汉阳郡公。
后五大臣均升郡王，张柬之封为汉阳郡王；崔玄𬀩博陵郡王；敬晖平阳郡王；桓彦范扶阳郡王；袁恕己南阳郡王。
不久，张遭武则天的姪子武三思排挤，武三思以张等五大臣诬陷韦-{后}-为由，向唐中宗中伤他们，皇帝于是下诏，将五大臣流放边疆。张柬之被流放襄州（今湖北襄阳），气愤而死。
唐睿宗复辟后，张柬之获平反，追赠中书令，追封汉阳郡公，谥曰「文贞」。
后人.
另有曾孙张𫄸
李锐 (小说家)

李锐（），男，祖籍四川自贡，生在北京，中国大陆当代小说家。作品《厚土》获得过第八届全国优秀短篇小说奖，第十二届台湾《中国时报》文学奖。李锐是海外知名中国作家，他的作品被翻译为瑞典文、英文、法文、日文、德文、荷兰文等多种文字出版。
生平.
1966年，李锐毕业于北京杨闸中学。1969年到山西省吕梁山区下乡插队，先后做过六年农民，两年半工人。1974年发表第一篇小说。1977年调入《山西文学》编辑部。1984年毕业于辽宁大学中文系函授部。1988年转为山西省作家协会专业作家。
1998年12月，李锐被当选为山西作家协会副主席。2003年10月辞去山西作协副主席职务，同时退出中国作家协会，并且放弃中国作协会员资格，只保留山西省作协会员的资格。
2004年，法国图书沙龙，李锐、莫言、余华三个作家获得“法兰西艺术与文学骑士勋章”。
2007年12月12日，李锐被香港公开大学授予文学荣誉博士学位，他也是继莫言后第二位获此荣誉的中国作家。
作品.
1974年发表第一篇小说，小说集《合坟》获得第8届全国优秀短篇小说奖。主要著作有《厚土》，长篇小说《旧址》、《无风之树》、《万里无云》、《银城故事》，随笔集《拒绝合唱》、《不是因为自信》等。
影响和荣誉.
他在中国大陆普通读者中影响不大，在中国大陆以外影响较大。作品曾获台湾第12届《中国时报》文学奖，《亚洲周刊》20世纪中文小说100强中《旧址》排名第45位。作品被译为瑞典、英、法、日、德、荷兰等多种文字。
瑞典诺贝尔文学奖终审评委马悦然十分推崇山西作家李锐和曹乃谦的作品，因此许多媒体和记者认为他们将是诺贝尔文学奖中国候选人的热门人选。马悦然评价李锐说：“李锐有他特殊的经验，特殊的经历，‘文革’10年他从北京到山西吕梁山的邸加河村插队，有6年的时间跟农民生活在一起，这是他永远不会忘记的。‘文革’给他的经验是他一辈子写作的主题，他不能离开这个主题，这个是他的使命，他要把这个经验传达给下一代人、下下一代人，让他们知道‘文革’是怎么回事情。有一个例外就是他写的《旧址》，这是应该读的书。《旧址》写他的家族1925年到1950年的历史，他的家族是做盐商的，他有点像俄国作家的大气魄，写得非常好。”