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双园大桥

双园大桥，为台湾台17线上横跨高屏溪的桥梁，联络高雄市林园区至屏东县新园乡两地，因两端地名皆有「园」字，故取名「双园大桥」。双园大桥是最靠近高屏溪出海口的桥梁，亦为高雄市经由省道台17线跨越高屏溪前往屏东县新园、东港地区最便捷的交通要道。
双园大桥完工时原为二线道，之后扩建为四线道。2009年8月，由于中度台风莫拉克引发高屏溪洪水，双园大桥遭到冲毁而无法通行。断桥期间，民众若驾驶无法通行便桥之车辆，需绕道东西向快速道路台88线经由万大大桥（高雄市大寮区与屏东县万丹乡之间），或绕道省道台1线经由高屏大桥（高雄市大寮区与屏东县屏东市之间）方可抵达前述各地，路程较远且造成诸多不便。
2011年9月5日，上游侧（高雄、林园方向）之桥梁改建工程完成并先行启用，以双向单线方式通行，下游侧（新园、东港方向）之桥梁则于2011年12月23日改建完成通车。
历史.
双园大桥于1972年底开始动工兴建，1975年完工。1980年1月开始扩建四线道，至1981年10月完工，全长约2.8公里。
因灾断毁.
2009年8月，受到中度台风莫拉克的降雨影响，双园大桥于8月9日12点40分遭高屏溪洪水冲断，造成断桥长约500公尺，东（南）端（往屏东方向）桥面剩1,100公尺长，西（北）端（往高雄方向）剩200公尺长。断桥事件造成至少六车十人罹难或失踪。
中华民国政府原预计不兴建便桥，但在高屏地方首长屡次陈情后，经中央政府实地视查后决定兴建钢便桥，以便利民众通行，并尽早恢复林园区、新园乡、东港镇等地商机。
钢便桥工程于2009年11月15日开工，修建长约460米的便桥。为加强安全性，每一桥柱长50米，打桩入水40米深，水面10米，共有15座桥墩，每墩距宽30.6米，桥纵梁跨距有10支，原预定2010年6月30日完工。但由于工程进度顺畅，而提前于2010年4月25日通车，提供民众通行。便桥仅供机车、小客车，及高度2公尺以下、重量3.5吨以下之小型汽车通行。
此外，便桥系为双向单行道，单侧道路宽度不大，机车及单车需与汽车共用路宽，尖峰时刻车辆较多且车辆速度较快，机车及单车上桥需格外注意安全。
自2011年9月5日双园大桥阶段性通车后，便桥即封闭拆除并改建为下游侧桥梁。
重建与通车.
新双园大桥之规划，完工后成为国内第一座连续长跨径变断面钢箱型梁桥，除大幅提高防洪之功能外，亦为具流线之美的景观桥梁。全案工程已于2009年12月26日动工，并已于2011年12月23日改建完成并全线通车。
新双园大桥全长约2,800公尺，其中440公尺为引道，主桥为钢构桥梁，长约2,360公尺，约19座桥墩。
新双园大桥北线（上游侧）于2011年9月5日上午举行通车仪式，并提供15吨以下之车辆双向单线通行。由垦丁端（枋寮、林边、东港）前往高雄之旅客，目前可选择搭乘「垦丁－经小港机场－高雄」的车次，前往林园、小港、草衙、高雄车站，或搭乘「垦丁－经林边－高雄」的车次直达高雄车站，均无须再换乘接驳。而在下游侧（往新园、东港方向）之桥梁于2011年12月23日改建完成并全线双向通车后，前述之车辆重量限制亦同时取消。
其他.
改建期间行经该桥之客运营运情况.
封桥期间，行经双园大桥之各客运公司，路线亦改绕行万大大桥。以「高雄－枋寮」为例，封桥时路线改行「高雄－小港－林园－万大大桥－乌龙－东港－枋寮」，视路况车程时间较常日接驳多出30至50分钟不等。而在临时便桥完成后，为便利高屏两地民众往来，中华民国交通部补助客运业者以9人座厢型车，于桥梁两端免费接驳客运乘客至2011年9月5日双园大桥阶段性通车为止。
双园大桥连接高雄市林园区（以下称「林园端」）及屏东县新园乡五房村（以下称「五房端」）。为来往两地间民众之交通便利性考量，交通部补助客运业者，提供8辆9人座厢型车，于桥梁两端接驳，每日提供200班车次免费服务，较之断桥时绕道万大桥的路程，将可节省旅行时间约30分钟。（接驳车车身两侧有「交通部８８水灾双园便桥接驳车」鲜黄色字样，编号1、2号车由高雄客运管理，3、5号车由国光客运管理，6、7号车由中南客运管理，8、9号车由屏东客运管理。）除客运车乘客可免费搭乘接驳车外，欲过便桥的民众亦可到接驳站等候并免费搭乘。
（当时为便利民众搭乘，而将五房端接驳站移至乌龙村，但五房村候车亭仍予保留便民；自林园端搭乘接驳车欲在五房村候车亭下车的民众，需在上接驳车时先行告知司机。）
便桥通车之后，国光等客运公司，高雄至垦丁间平面路线南下班车「林园至乌龙间（原路线：林园→绕道万大桥→乌龙）」停止绕道，改行驶至双园便桥林园端，乘客需下车换乘免费接驳车过便桥至五房端，再搭乘客运公司大型车辆继续南行；北上乘客则至五房端下车换乘免费接驳车，至林园端再搭乘客运车。接驳车单趟（不含候车时间）过桥仅需约10分钟；东港、乌龙等地，欲直接前往高雄车站之旅客，可搭乘标示「大鹏湾－８８－高雄」之直达班次（大鹏湾→东港→乌龙→高雄市中正路→八德路→火车站），缩短旅程时间。
接驳车候车时间方面，在上下班尖峰时段，于两端候车约需1～10分钟之间，经过近半年的调整后，通常可在下客运车后，直接搭上接驳车；而在离峰时段，由于旅客较少，接驳车值班车次也较少，故仍需等候15分钟至30分钟不等，仍属不便。（离峰时段，若一端等候15分钟，则总计需等候30分钟。）
自2011年9月5日双园大桥阶段性通车后，目前客运车辆可直接过桥，无须替换接驳车。
由于行政院公平交易委员会裁定前述四家客运公司不得联营，因此于2010年5月3日零时起正式解除自2005年6月开始的联营协议，解除后各家票证互不通用。乘客若欲自东港至小港，需分段买票（东港至五房端一段票，经接驳至林园端，上车再购买林园至小港第二段票；反向亦然）。至于当时的月票（学生月票、一般月票）使用办法为，若路程需经双园大桥接驳，办理时须直接办理两段票。以东港至高雄为例，第一段为东港至乌龙，第二段为林园至高雄。为便利通勤族，经四家客运公司协调后，2010年6月份月票仍可通用。
由于民众反应搭乘不便之问题，经高雄区监理所与公平会，各家客运公司协调后，2010年12月16日起采行有条件之共同营运（简称「共营」）方式。2011年5月份的月票由共营管理中心统一发行，乘客可至高雄南华站、林园总站、屏客东港站、林边站、枋寮站等各主要站点办理，票证通用四家客运公司本路线之班次。原已停驶之「经东港８８路线」班次亦同时恢复。往来高雄车站至东港间（不经林园、小港、草衙）之乘客，则建议搭乘「经东港８８路线」班次。上下班尖峰时段约30分钟一班，高雄至东港时间约为50~60分钟，以免除更换接驳之不便并大幅缩减乘车时间。
由于经营及管理等因素，高雄－垦丁线客运班次已于2011年6月1日调整及实施，请参阅「高雄区监理所」网站。
人口小于10万的国家列表

下面是人口小于10万的国家列表。
注意.
只有45个人的皮特凯恩群岛也许理论上是世界上人口最少的国家，但它不是独立国家而是英国海外领土。
列表上的国家除梵蒂冈外的人口数量都是世界人口时钟预测的估计值。
胡子小鸡

《胡子小鸡》（）是伊藤理佐在集英社《Chorus》杂志上刊载的四格漫画。并于2009年4月3日电视动画化，于2010年2月19日播放完毕。
故事大纲.
描述主角小弘与家人在同游庙会时，意外地将一只像是长有胡子的小鸡买了下来，此后就在这个小鸡的带领下而与牠一起产生了许多欢笑不断的故事。
动画版各集标题.
※除了总集编。
约翰·邓禄普

约翰·博伊德·邓禄普（，）是一名出生于苏格兰的发明家和兽医，他的大部分职业生涯都在爱尔兰度过。他熟悉制造橡胶装置，为他孩子的三轮车发明了第一个实用的充气轮胎，并将其开发用于自行车比赛。他将充气轮胎的权利卖给他与爱尔兰自行车协会主席成立的公司，以获得少量现金和他们充气轮胎业务的少量股份。登禄普于1896年退出。以他的名字命名的公司——登禄普充气轮胎公司直到后来才使用公众熟知的名字成立，但这是杜克罗斯的功劳。
生平.
登禄普于1840年2月5日在北艾尔郡的一个农场出生，并在爱丁堡大学学习成为一名兽医，1867年搬到爱尔兰唐帕特里克。
在生命的早期，他就被告知自己是个早产儿，比他母亲预期的早了两个月。他相信自己的健康状况是脆弱的，在一生中也是如此，但他没有严重的疾病，直到1921年10月，81岁时感染了感冒并意外去世。亚瑟·杜克罗斯爵士形容他是一个不善言辞、举止温和的人，但对自己的能力充满信心。
他于1871年与玛格丽特·史蒂文森（Margaret Stevenson）结婚，他们有一个女儿和一个儿子。他与他的兄弟詹姆斯·登禄普（James Dunlop）在唐帕特里克建立多恩兽医诊所，之后搬到贝尔法斯特五月街38-42号的诊所。1980年代中期，他的诊所是爱尔兰最大的诊所之一。
登禄普为他儿子的三轮车开发了充气轮胎，并很快在苏格兰进行商业化生产。一个使用他的轮胎的自行车手开始赢得所有比赛，并引起的注意。登禄普将他的权利卖给杜克罗斯，以换取一些现金和少量股权。他与杜克罗斯一起克服他们的业务所经历的许多困难，包括其专利权的丧失。1892年，他从兽医诊所退休并搬到都柏林，不久之后，杜克罗斯在他的协助下成功将都柏林的布斯兄弟公司重新打造为充气轮胎和布斯自行车代理公司。充气轮胎彻底改变了自行车行业，该行业在1885年约翰·斯塔利的问世后蓬勃发展。
登禄普在1895年卖掉轮胎和橡胶业务，并不再有任何兴趣。他剩下的商业利益是当地的一家窗帘店。
充气轮胎.
1887年10月，登禄普为他儿子的三轮车开发了第一个实用的充气轮胎，并利用他在橡胶方面的知识和经验，在贝尔法斯特家中的院子里将其安装在一个96公分宽的木盘上。轮胎是一个充气的橡胶板管。之后他从儿子的三轮车上取下他的轮子和一个金属轮子，将两者一起滚过院子。金属轮停止了滚动，但充气轮胎继续滚动，直到它撞上门柱并反弹。随后登禄普又在三轮车的两个后轮上安装气动装置。登禄普继续为自行车安装更大的轮胎，「结果更令人吃惊」。他在南贝尔法斯特的切里韦尔（Cherryvale）运动场进行测试，并于1888年12月7日获得专利。登禄普不知道另一个苏格兰人，来自斯通黑文的，在1847年已获得充气轮胎的专利。
1889年，自行车手证明了登禄普轮胎的优越性，在爱尔兰和英国的首次比赛中赢得该轮胎的胜利。作为贝尔法斯特巡游者自行车俱乐部的队长，他成为第一个购买装有充气轮胎的自行车的公众成员，因此登禄普建议他在比赛中使用充气轮胎。1889年5月18日，休姆在贝尔法斯特女王大学运动会上赢得所有四个自行车项目，不久之后在利物浦，他又赢得除一个自行车项目以外的所有项目。落败者中包括爱尔兰自行车协会主席的儿子。看到了机会的杜克罗斯与登禄普建立个人联系，他们一起成立了一家公司，并获得专利权。
在他获得专利的两年后，登禄普被正式告知该专利是无效的，因为苏格兰发明家罗伯特·汤姆森已于1846年在法国和1847年在美国获得该想法的专利 (参见轮胎）。为了利用自行车的充气轮胎，登禄普和杜克罗斯重振一家在都柏林上市的公司，并将其更名为充气轮胎和布斯自行车公司。登禄普于1895年退休。1896年，杜克罗斯将他们的整个自行车轮胎业务以300万英镑的价格出售给英国金融家。胡利安排一些新的橱窗装饰、冠名董事会成员等，并以500万英镑将公司重新出售给公众。杜克罗斯一直是公司的负责人，直到他去世。在20世纪初，它被重新命名为登禄普橡胶。
尽管他在1895年后没有参与，但登禄普的充气轮胎确实在道路运输发展的关键时期到来。他于1890年底在贝尔法斯特开始自行车轮胎的商业化生产，但汽车轮胎的生产直到1900年才开始，这时他已经退休。登禄普并没有因为他的发明而获得任何巨大的财富。
死亡与遗产.
登禄普于1921年10月23日在他都柏林鲍尔斯布里奇的家中去世，并被埋葬在。
尽管登禄普充气轮胎公司作为一个公司实体已不复存在，但登禄普的名字在许多登禄普品牌的产品中继续存在，包括世界各地的汽车、航空、工业和体育产品。登禄普品牌通常作为企业赞助商出现在国际体育赛事中，如赛车和网球比赛。
从1980年代起，登禄普在北爱尔兰得到纪念，他的形像出现在丹斯克银行发行的10英镑纸币上，作为其发明家系列的一部分这些纸币已经被重新发行了好几次，印有登禄普肖像的纸币（现在由丹斯克银行发行）至今仍在流通。
2005年，登禄普被选入。
巴西东南部坎皮纳斯的一条大道也以他的名字命名；这是因为1953年在那里建立了一家登禄普轮胎厂。
菲利克斯·沙伐

费利克斯·沙伐（ ，），法国物理学家、数学家。他与让-巴蒂斯特·必欧共同创建了必欧-沙伐定律。这是静磁学的一个基本定律，精确地描述载流导线的电流所产生的磁场。沙伐对于声学也很有研究。他发展出一种声学仪器，沙伐音轮 () ，可以用来研究听觉的最低频率限度。现在不再常用的音程度量单位，音乐间隔单位也是因他而命名。
生平.
1791 年，沙伐出生于法国阿登省的梅济耶尔，他的父亲，杰瑞德·沙伐 () ，是一位事业有成的工程师，并且热心公益，与乡亲于 1748 年在梅济耶尔共同创办了一所工程学校。父亲本以为儿子会继承父业，绳厥祖武。没想到儿子意兴索然，觉得毫无挑战性。在十七岁那年，不顾父亲的反对，儿子下定决心，毅然从事医学，将来能悬壶济世。
1808 年，沙伐在摩泽尔省梅斯市的一所医院学习医术。两年后，结束训练，他成为拿破仑军队里的军医。那时候，正值拿破仑全盛时代，每一场战争的结果都是辉煌的胜利，人民沉浸于无敌的光芒。可惜，好景不常，从1810 年到1814 年，在沙伐服役的那段期间，拿破仑军队大举侵犯俄罗斯，陷入焦土政策，全军覆没。最后，拿破仑只好无条件投降，并且宣布退位，被放逐到地中海的一个小岛。
退役后，沙伐进入斯特拉斯堡的一所大学继续学医，于1816 年得到医学文凭。隔年，他回到梅斯市，自己开了一所私人诊所。不知甚么原因，他开始对物理发生兴趣。渐渐地，沉迷于研究声学。他建立了一个设备优良的实验室，可以专门研究声波的物理行为。自然而然地，他的病人也越来越少了。
于1819 年，沙伐决意将诊所关闭，去巴黎找任职为法兰西公学院教授的让-巴蒂斯特·必欧。必欧觉得沙伐在弦琴乐器的研究成果非常有意思，很欣赏沙伐的才能，他帮沙伐发表了几篇论文。那时候，必欧正在研究电学。两位志同道合的科学家决定在这领域合作。于 1820 年，汉斯·奥斯特突破性地发现，载流导线的电流会产生作用力于指南针的磁针，使磁针改变方向。立刻，整个欧洲的物理学家都聚焦于这惊人的发现。当然，必欧和沙伐也不例外。他们很快地找到了新的结果。同年，他们共同发表了必欧-沙伐定律。这定律能够精确地描述载流导线的恒定电流所产生的磁场。后来，这定律成为静磁学的基本定律。1828 年，继任安德烈-玛丽·安培的位子，他应聘为法兰西公学院的实验物理教授。
其它成就.
声学也是沙伐的研究专长之一。他发展出一种声学仪器，沙伐音轮 () 。利用齿轮来控制旋转的角速度，这音轮可以发出各个不同的特定频率的声音。
在音乐理论里，旧时曾使用过的音程度量单位，沙伐 () ，也是以他命名；虽然真正发明这度量单位的是法国数学家 。现在，通常使用「度」来表示两音之间的距离。
荣誉.
因为在静磁学的研究成果，必欧名声大噪，也得到很多荣誉和奖章。于 1827 年，接替奥古斯丁·菲涅耳，他被遴选为法国科学院的院士。他又于 1839 年荣任伦敦皇家学会的会员。
富格尔岛

富格尔岛（，），是法罗群岛的一个岛屿，位于群岛最东端。该岛总面积为11平方公里，居法罗群岛第11位。人口数量为41人（2021年1月）。该岛名字直译为“鸟岛”，大量鸟类在岛上的峭壁上筑巢。富格尔岛上有北极海鹦等鸟类。
地理.
富格尔岛上有两个定居点，分别是位于南岸的奇尔恰和东岸的。
富格尔岛的特殊之处在于其玄武岩地层，这使得岛屿显得陡峭及难以接近。东岸的悬崖有448米高。附近有一个47米高的海蚀柱，上面有一个灯塔及一个天然的拱桥。
富格尔岛上有三座山峰，海拔高度分别为620米、549米和420米。
第58回NHK红白歌合战

第58回NHK红白歌唱大赛（）于日本当地时间（JST）2007年12月31日19时15分至23时45分于NHK音乐厅举行。由NHK电视台进行现场直播，台湾的纬来日本台于2008年1月5日播放中文字幕版。是NHK第59次举行红白歌合战。本次红白两组共54组歌手参加，加上特别企划的歌手，ZARD的坂井泉水（已故）和美空云雀（已故）+小椋佳，共56组歌手。收视率为前半段32.8%（关东）与33.2%（关西），后半段为39.5%（综合）。最终以白组拿下第30次优胜收场。
出场歌手及演唱曲目.
括号内为歌手的出场次数
新的一天……

新的一天...（）是歌手席琳·狄翁于2003年至2007年在美国拉斯维加斯的罗马大剧场举行的演唱会，历时五年，共723场，共吸引超过300万人次的观众，共收入约4亿美元，成为流行音乐史上最成功的演唱会之一。
现代鲁宾逊

现代鲁宾逊（）是一个加拿大制作的电视节目，在加拿大的“户外生活电视网”（Outdoor Life Network, OLN）以及探索频道和科学频道播出。目前已经播出2004，2007和2008三季，共23集，每集约长44分钟（不包括广告）。该节目的主角是加拿大电影人及生存专家Les Stroud，他必须在只有少量或没有食物和设备支持的条件下，独自一人运用生存技能在指定地点生存七天。
在每集节目中Stroud都是独自一人并且完全自己操作摄像机拍摄。他的装备只有衣服，摄像器材，一把口琴，一把Leatherman的多用刀，以及根据生存地点不同而准备的一些简单工具。出于安全的考虑，Stroud还会携带一台紧急卫星电话，但他常抱怨说拍摄了这么多集节目，他的紧急电话总是失灵的。某些情况下，Stroud还会出于安全考虑和生存需要携带一把来福枪。
《现代鲁宾逊》可以视作Stroud在2001年于加拿大探索频道制作的一个名为《Stranded》的节目的延续，该节目共播出五集。
在拍摄完《现代鲁宾逊》的第三季之后，Stroud宣布结束这个系列节目，理由是拍摄对他身体造成了严重伤害。
Stroud现在主持探索频道的另一个生存节目《Beyond Survival》。
生存环境.
在《现代鲁宾逊》的每一集中Stroud都会置身于一个不同的生存环境。该节目的主旨便是教会观众如何在只有少量装备的情况在艰难环境中生存下去，直至获救。如何利用周遭寻找食物和水源，建造栖身场所成为每一集的主要内容。
元皇后

元皇后可以指元姓的皇后或谥为「元」的皇后：
斯特勒姆岛

斯特勒姆岛（，），是法罗群岛中面积最大及人口最多的岛屿。法罗群岛首府托尔斯港位于该岛的东南海岸。斯特勒姆岛区是一个包括此岛及海斯特岛、科尔特岛和诺尔岛在内的地区。
地理.
斯特勒姆岛呈长条形，大致走向为西北至东南，长度为47公里，宽度约10公里，面积为375.5平方公里。岛屿东南部有两个深水峡湾。岛上多山，尤其在西北部，最高山峰海拔为789米。西北部的海边有高达500米的悬崖。岛上有多个海滩为官方批准的猎捕鲸鱼的海滩。
如同群岛上的其它岛屿一样，本岛上也有很多短小的溪流和小湖。岛上的主要植被是草，不生长树木。一些村庄在村内外种植了一些树木。这些公园需要栏杆围护以防止羊群进入。
斯特勒姆岛与邻近的群岛第二大岛屿东岛被海峡隔开。岛屿的西边是沃格岛，南边是桑岛。此外还有三个小岛位于斯特勒姆岛南端附近：科尔特岛、海斯特岛和诺尔岛。这三个岛同属斯特勒姆岛区，在行政管理上属于托尔斯港市镇。
重点鸟区.
此岛的东北海岸被国际鸟盟列为重点鸟区。
人口.
岛上的人口数量为25,094人（2021年1月），占法罗群岛总人口的45%。大多数人居住在首府托尔斯港。
痴情劫

《痴情劫》 (），是香港无线电视的剧集，于1982年9月27日首播，共20集。由陈秀珠、石修主演。
此剧曾经于1984年在翡翠台重播。
故事大纲.
《痴情劫》的故事发生于八十年代的香港，故事环绕著一个富家少女庄亦宁 ( 陈秀珠饰 ) 而发展。她爱上好朋友之未婚夫，引致好朋友在其家中自杀。此事使亦宁大受刺激，需要心理治疗。医治期间，年轻的心理医生杜洛夫 ( 石修饰 ) 竟爱上了这位病人，并且发现到亦宁在五岁时，因目睹母亲杀人，形成一种不太正常的心理，以夺人所好为乐，后来亦宁爱上有妇之夫，也是由于这种不正常心理所造成。
主要演员.
其他演员吴业光湘漪何贵林罗兰蓝天
黄恺欣
批评.
《痴情劫》曾被指抄袭亦舒小说珍珠。
萧温

萧氏（），小字温，辽太宗耶律德光的皇后。
她的父亲萧室鲁是辽太祖淳钦皇后述律平的同母弟；母亲耶律质古，则是辽太祖耶律阿保机和述律平的女儿。因此耶律德光既是她的表兄弟，亦是她的表舅舅。耶律德光为大元帅时（922年后），纳萧温为妃。天显二年（927年）十二月，被立为皇后，四年后，萧温生下长子耶律璟。
萧温聪慧洁素，很受辽太宗宠爱，无论打仗狩猎，都把她带在身边。天显九年（934年）十二月，萧温在百湖西南的行宫，生下次子阿钵撒葛里，次年（935年）正月逝于行宫。五月初三，葬于奉陵。辽太宗亲自撰写哀册，追谥为彰德皇后。辽兴宗重熙二十一年（1052年）改谥号为靖安皇后。
参考文献.
萧皇后 (辽穆宗)

萧皇后（），辽穆宗耶律璟皇后。
她是内供奉翰林承旨萧知璠的女儿，从姓氏推测，出于契丹萧姓，但具体家系不详。蔡美彪指出，她绝非出于契丹萧姓中，辽穆宗母萧温的述律氏家族。《契丹国志·》称她为“幽州厌次人”。唐代厌次县属棣州，在今山东省惠民县。“厌次”推测为幽州安次县之误。
萧氏出生时有云气馥郁，年幼就遵守礼仪。耶律璟为寿安王时，纳萧氏为王妃。天禄五年（951年），丈夫辽穆宗即位，萧氏正位中宫。辽穆宗喜欢亲手杀人、爱好打猎，却经常酗酒，天亮才睡，中午才醒，长时期不理朝政，人称之为“睡王”。萧皇后性格柔婉，不能规劝皇帝，并且没有儿子。
参考文献.
萧撒葛只

萧撒葛只（），小字撒葛只，辽世宗耶律阮的皇后，父为辽太祖淳钦皇后述律平的弟弟萧阿古只。
耶律阮为永康王的时候（即大同元年，947年），纳为妾室。天禄元年（947年），丈夫即位，立甄氏为皇后。而萧撒葛只则在次年生下儿子耶律贤，即辽景宗。另有三女，耶律和古典、耶律观音、耶律撒剌。
天禄三年（949年）十月，被辽世宗立为皇后。她与甄氏是辽朝仅有的两个同时存在的皇后。天禄四年（950年）秋，萧撒葛只生下了萌古公主（与耶律撒剌可能为同一人）。天禄五年（951年）九月，耶律察割弑杀辽世宗，萧撒葛只乘步辇，诣见察割，请求收殓皇帝遗体。第二天，萧撒葛只被察割所杀，谥曰孝烈皇后。辽兴宗重熙二十一年（1052年）改谥号为怀节皇后。
参考文献.
甄皇后 (辽朝)

甄皇后（），辽世宗耶律阮皇后。
甄氏原来是后唐宫女，美貌出众。耶律阮跟从辽太宗南-{征}-得到甄氏，非常宠信。天禄元年（947年），世宗即位后，立甄氏为皇后，甄氏生下儿子宁王耶律只没。史称甄氏严明端重，风神闲雅。治理宫廷有法度，不以私情干涉。又有振兴辽国的妙计，辽世宗却不采纳。天禄五年（951年）九月，耶律察割叛乱，弑杀辽世宗和甄皇后。她是辽国唯一不属萧氏（来自述律氏和拔里氏）的皇后。辽景宗即位后，把甄皇后和他母亲萧撒葛只都葬在医巫闾山，并在陵寝侧建庙祭祀。
《契丹国志》则记载甄氏为耶律阮所得时已四十一岁，生六子，长子明记就是景宗，其次为平王、荆王、吴王、宁王、河间王。与《辽史》记载景宗为萧撒葛只所生及平王、荆王、吴王为耶律阮弟矛盾。
参考文献.
阿旺·洛桑·德尔智

阿古旺·道尔基耶夫（；），即阿旺·洛桑·德尔智（），是一位出身布里亚特的藏传佛教格鲁派僧侣，20世纪初第十三世达赖的政治顾问，主张西藏与俄国联合的核心人物。
阿格旺多杰曾对胡都木蒙古文和托忒文的进行改进，创造瓦金德拉蒙古文。
生平.
阿旺·德尔智出身蒙古族，来自西伯利亚中西部布里亚特的乌兰乌德，此地在1666年被俄国占领，成为俄罗斯帝国的属地。阿旺·德尔智14岁出家，精研佛学。1890年，到达拉萨，成为第十三世达赖的助理教师，与达赖建立良好的情谊。
1897年，西藏政府逮捕了潜入边界的英国军官，德尔智向达赖建议，西藏应该寻找新的外国保护者，并且认为西藏应该与俄国建立关系。
1902年，德尔智被派遣至俄国出使，希望与俄国建立关系。为先发制人，英国决定派兵入侵西藏，攻占了拉萨，第十三世达赖喇嘛出亡至蒙古。
1904年，达赖喇嘛再度派遣德尔智赴俄国向沙皇尼古拉二世求援，但俄国拒绝协助西藏。1913年代表第十三世达赖喇嘛签署《蒙藏条约》。
1917年十月革命后，阿古旺·道尔基耶夫全身心投入苏俄政治和宗教改革活动。与革命前一样，他不断与当局对话。现在，他的对话者不再是尼古拉二世和外交部长伊兹沃尔斯基，而是列宁和卢纳察尔斯基。在这些会议上，道尔基耶夫强调佛教不是一种宗教，而是一种哲学，它包含与共产主义（佛教社会主义）共同的理念，即每个人都有责任为共同的事业负责。
1921年夏天，道尔基耶夫向苏维埃当局提出建立缓冲国（包括贝加尔地区、外贝加尔地区、蒙古，可能还有西藏）的建议，以隔离俄罗斯、日本和中国的势力。同年，道尔基耶夫用蒙古文编撰了一部自传，以诗歌的形式呈现（手写本保存在俄罗斯科学院东方研究所圣彼得堡分院手稿部）。
1937年11月，85岁的道尔基耶夫在布里亚特被捕。1938年1月29日，他从牢房转移到监狱医院后在内务人民委员部羁押期间死亡，享年85岁。
京急1000型电联车 (初代)

京急1000型电联车（）是在1959年（昭和34年）12月登场，1960年（昭和35年）1月13日开始营业运行、京滨急行电铁的通勤形电车。2002年（平成14年）4月15日的京急1000形电车 (二代)登场以来、称作'旧1000形'以作识别。
本项亦记载京急车辆工业（现・京急fine-tec）租赁或转售的京成电铁1000形电车、北总开发铁道（现・北总铁道）7150形电车以及千叶急行电铁（现・京成千原线）1000形电车。
概要.
由于制造期间及使用期间很长、存在非常多的变化。
1968年（昭和43年）为止的制造车使用的转向架根据车身制造商有所不同、而驱动方式，齿轮比，电装构成也因电装品制造商而不同、1971年（昭和46年）以后的制造车这些因为制造者变更而被统一。
全车电动车的2两用1单元构成，M1系车装载主控制器，M2系车象侯补器类。活用编成构成的自由度高，对应了从1970年代开始至2000年代频繁的组成调换与需求的变化。
不论是有没有驾驶台和装载机器，全部356两的车辆形式都是「」，成为日本私营铁路当中单一系列制造最多的车辆。
特别记载，以下的文中仿效各种文献，在京急本线上称南侧「浦贺方」，北侧「品川方」，东侧「海方面」，西侧「山方面」。组成号码是浦贺方面前头车的车辆号码代表。同时，「1000型」为本形式，「新1000型」为2002年(平成14年)登场的1000型（二代），「800型」作为指向1978年(昭和53年)登场的800型（二代），「700型」1967年(昭和42年)登场的700型（二代），「600型」1994年(平成6年)登场的600型（三代）。
外观.
列车全长18米、车体宽1,200mm，每边车身有单片式车门3扇、车门间车窗有3扇、车端部有2扇窗、驾驶室后方有1扇窗。
初期车辆车头为非贯通型设计，1961年（昭和36年）开始配合构造基准改为贯通型，1963年（昭和38年）开始方向幕改为收纳于独立的窗户。非贯通型及初期的贯通型都被改造成后期贯通型・独立方向幕窗。
奇数号码的车方向品川，偶数号码车反之。M1车系装载著主控制器、受电弓，M2车系装载著侯补器材。
制造批次的差异.
A 小组.
1958年作为本形式的试制车以800·850型名义制造了4辆。
这个4辆1965年(昭和40年)10月改变编号为1000型(1095- 1098)，并在1966年(昭和41年)时交换主电动机，统一为量产车性能。
这个小组不被冷气改造在1988年(昭和63年)时成为废车，机器被各自转用到1095和1096，零部件转用到11·12，1097和，零部件转用到15·16。
B 小组.
1959年至1960年（昭和35年）制造的Deha1001 - 1048 12组4辆编成。车身幅度被扩大80mm至2,780mm(最大幅度2,798mm)，根据连结面后掠角的缩小车门配置变得前后对称。制造当初前照灯是shield beam。从由于800形式的测试结果，主电动机变更为低转速、补偿卷线附方式。因为把2辆1单元背对背组合了为M2U-M1U-M1S-M2S的组合，两前头车都是M2系车，因而不能2辆组成。
从1988年废车开始，一部转让至高松琴平电气铁道(12辆)及北总开发铁道(现·北总铁道，16辆，包含1962年制的12辆),不过，后者已经成为废车。8辆租予京成电铁，后来4辆归还废车之列，残余的4辆再被租了到千叶急行电铁(现·京成千原线)，不过现在也已经废车了。
C 小组.
从1961年(昭和36年)到1962年(昭和37年)被制造了的deha1049- deha1068之5组4辆组、deha1069- deha1078之5组2辆组、deha1101- deha1130之5组6辆组。这些从落成当初开始在前面设置著贯通门。因为方向幕窗等没设置，前面的风格与在下项的D小组被确立了的东西有差异。
从1991年(平成3年)冷气改造车的废车开始，1071F以外到1996年(平成8年)废车了。1071F编成因为以A小组以外唯一地到废车前编成都不被调换，始终2辆组使用了行车距离很少，
连续运用了44年之后在2005年(平成17年)3月末废车，而C小组也消灭了。
D 小组.
从1964年(昭和39年)到1966年被制造了的deha1131- deha1196，deha1201- deha1206之12组6辆组。从这一编成前面的方向·类别表示器窗独立表示确立了本形式现行的前面风格。车端部屋顶边也小了。客室内电装饰品被交流化，客室内省略了荧光灯盖。在侧面设置了电动式类别幕,不过，前面的行先幕还是手动的。侧面类别幕根据表示可能指令数限制而不表示「普通」，普通列车运用的时候没有表示，并关上背光灯。空气压缩机变更了为轮转机式的AR-2形式。只有1964年由东急车辆制造制造的1143F编成和1201F编成与其他车前头车前面的方向·类别表示器部分的造型不同。
冷气改造，与E小组同时从1976年到1982年(昭和57年)进行。
deha1173和deha1178从1988年开始作为一般货运车对待，在2002年(平成14年)时废车。
特殊涂装.
2008年2月25日至12月23日，为记念京急创立110周年，两列列车会涂装成过往色彩的列车运行，1309编成（6辆）是带有昭和20～30年代的车辆印象的「感谢画廊号」、1321编成（4両）是带有大正～昭和初期车辆印象的「历史画廊号」。车内展示了经一般公开募集得来经选过的图画及照片，以及京急110年歴史的海报。
改造・转让.
转让.
高松琴平电气铁道（1080形・1300形）.
共计16两转让到高松琴平电气铁道。
北总开发铁道（当时・7150形）.
1991年(平成3年)随著3月31日的京成高砂-新镰谷间开业，配合7300型的登场转让了deha1005- deha1008·deha1107- deha1118合共16辆（→7151-7158·7161-7168）。
零件供给事业用车使用.
京急的新性能货车由于零部件再利用著而车身是新制的东西，因此车籍没有承继。
保存车.
deha1052和deha1185只废车后前面的部分被切断，前者放在枥木县真冈市的铁路商品店「红色电车（（）」店头，后者各自被放在同县小山市的办公室「红色电车」店头，当成招牌兼仓库。
新竹厅

新竹厅（）为台湾日治时期行政区划之一，设立于明治三十四年（1901年），至大正9年（1920年）9月改制为新竹州前共辖有新埔、树杞林、北埔、头份、南庄、苗栗、大湖、三叉河和通霄等9个支厅，共包含41区6街291庄。
沿革.
1901年11月11日，台湾总督府以办务署负责地方政务，而县及厅介于总督府与辨务署之间，造成行政事务上的欠缺灵活而废止「三县四厅」，设「二十厅」之行政单位，划分台北县为基隆、深坑、台北、新竹、桃园等五个厅级行政区，新竹厅下辖新埔、树杞林、北埔、头份、南庄等五支厅。同月26日，新竹厅设立1至22区。1903年1月1日，新竹厅实施街庄整并 。1904年3月9日，头份支厅废止并改为中港支厅；同年11月1日，22区整并为20区。1905年9月1日，区名由数字改为地名。
明治42年（1909年）10月25日，台湾的行政区划由原来之二十厅，废止合为十二厅，原苗栗厅大甲支厅并入台中厅，其余地区并入新竹厅，辖区扩大后的新竹厅下辖北埔、树杞林、新埔、中港、南庄、苗栗、后龙、通霄、三叉河、大湖等10个支厅，而「出矿坑庄」、「石围墙庄」由三叉河支厅改隶苗栗支厅。1912年12月1日，中港支厅厅舍迁到头份庄，中港支厅亦改称「头份支厅」。1913年7月29日，台中厅大甲支厅的「鲤鱼潭庄」改隶三叉河支厅，并由苗栗三堡改为苗栗一堡。1915年2月17日，后垅支厅并入苗栗支厅。
1920年10月1日，时任台湾总督田健治郎为提高地方官的权限，废西部十厅，实施「五州二厅」制度，新竹厅与桃园厅（三角涌支厅除外）合并为新竹州，原新竹厅的范围设立新竹郡、竹东郡、竹南郡、苗栗郡、大湖郡。
族群分布.
1926年的普查统计中，新竹厅人口中58,000人籍贯为福建、126,900人为广东。（以移民时清朝及明朝的区域划分福建省及广东省。）
县民组成以祖籍通行海陆腔客家话的广东省汕尾市辖下陆河县全县、海丰县及陆丰市两县之北部乡镇，河源市紫金县东南部乡镇，梅州市五华县南部乡镇，揭阳市揭西县上砂镇及五云镇、普宁市西半部乡镇、惠来县西北部乡镇等客家人后裔为主。&lt;br&gt;
四县和潮州籍客家人次之；旧泉州府福佬人后裔、漳州府福佬人后裔、潮州府潮州福佬人后裔、海陆丰福佬人后裔、外省人及原住民族赛夏族、泰雅族为少数。
班多尔班县

班多尔班县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东南部，北界印度，东界缅甸。多山，其中毛多克穆阿尔山为全国最高点（有争议）。
面积4,479.03平方公里。2001年人口298,120人。
下分七个乡。
剑桥大学唐宁学院

剑桥大学唐宁学院（）是剑桥大学的一个学院。学院始建于1800年，现有650名学生。
婆罗门巴里亚县

婆罗门巴里亚县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东部，东界印度，西界梅克纳河。面积1,927.11平方公里。2001年人口2,398,254人。
下分八个乡。
剑桥大学伊曼纽尔学院

剑桥大学以马内利学院（）是剑桥大学的一个学院。该学院由伊丽莎白一世时期的财政大臣爵士于1584年创立。
自1998年起，以马内利学院一直位列汤普金斯排行榜的前五名，其间五次荣登榜首（2003–07，2010），六次位居第二（2001, '02, '08, '09, '11, '12）。
作为剑桥大学的一所比较富有的学院，以马内利学院拥有总额近一亿零五百万英磅的捐赠基金和一亿五千万英镑的净资产。
库米拉县

库米拉县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东部，东界印度，西界梅克纳河。面积3,085.17平方公里。2001年人口4,595,557人。
下分十二个乡。
刚竹属

刚竹属（学名：），是禾本科竹亚科下的一个属。共分七十五余种，大部分分布于东南亚。中国大陆地区覆盖面积主要为黄河流域以南、南岭以北。
种属.
这个属下的竹子外形多样。最高的在良好环境下可以长到30米，用于建筑和家具制造。而小的可以作为观赏盆景。常见的物种包括：
费尼县

费尼县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东南部，北界印度，南面孟加拉湾。面积928.34平方公里。2001年人口1,240,384人。
下分五个乡。
纽博格林赛道

纽博格林赛道（）是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州尼尔堡的赛车跑道。最早修筑于1920年代，该赛道围绕著艾菲尔山区一称为纽堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长（根据时代与设定的不同，该跑道最长距离曾长达28公里以上）、地形复杂充满挑战性，被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道，也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。苏格兰一级方程式传奇赛车手-{zh-tw:杰奇·史都华;zh-cn:杰基·斯图尔特;zh-hk:积奇·史钊活;}-曾因此跑道的路线严苛，而称呼北环为「绿色地狱」（），并在赛车界中广为流传。
跑道配置.
纽博格林赛道原本拥有四种不同的路线配置：最长的「全路线」（）长达28.265公里，但它经常被拆分为22.810公里长、被称为「北环」（）的北跑道，与7.747公里长、被称为「南环」（）的南跑道。除此之外在起跑点附近还有个被称为「终点线环」（）、长度仅有2.281公里的暖身圈赛道。1982年到1983年时，终点线附近的区域遭拆除以便改建为一级方程式赛车（F1）所需使用的封闭赛道，命名为「大奖赛赛道」（），但除了小部分路线外新赛道与原本的纽博格林赛道重复度并不高。另外纽博格林北赛道共有73个弯道（33个左弯、40个右弯）与300公尺的高低落差。虽然目前主要的赛车活动通常都集中在大奖赛赛道举办，但北环仍然经常被用作车辆测试与平时开放给一般民众驾驶自己的车辆下场练习的场地。
F1赛事.
纽博格林赛道现今本不是F1的举办场地。由于德国境内另一常设赛道霍根海姆是德国大奖赛的举办场地，因此过去在纽博格林举办的场次常使用欧洲大奖赛或卢森堡大奖赛（起因是赛道地近德、卢两国边境之故）的替代名称避免混淆。但近年由于F1在欧陆本土的场次减少、比赛重心逐渐外移到亚洲为主的其他地区，因此纽博格林与霍根海姆改为轮流举办德国大奖赛，直到2013年后纽博格林退出F1赛历。
而2020年的F1赛历因受新冠疫情影响而发生大幅改变，在最新的赛历中纽博格林赛道将时隔8年再次举办F1赛事。此战F1比赛将命名为“艾费尔大奖赛”。
单圈时间纪录.
下表列出在纽博格林北环赛道创下最快单圈成绩的车种（包括量产车及法规允许上路的车辆）、驾驶车手与纪录时间（仅记录到8分以内的成绩）。需留意“量产车”和“法律允许上路的车辆”是不容易定义的。纽博格林赛道是一个公共的（收费）赛道，适用于德国和欧盟的法规，列于此列表中的车辆为“法律允许上路的车辆”，也就是说，如果车辆有制造商提供的合格证书，允许在任何欧盟国家的道路使用，此证书无论是欧盟整车形式认证（，简称ECWVTA）或欧盟小批量产汽车认证（，简称ECSSTA）皆可视为大规模生产（量产车的定义是“投入批量或是大量生产，并出售给大众。”）对于新的纪录，需要提供制造商进行测试的声明；如果是由杂志社测试，需要提供该刊物的一篇文章证明。 
改装车、原型车、比赛车、非量产车或是法律不允许上路之车辆在北环创下最快单圈成绩的车种、驾驶车手与成绩纪录时间分列如下：
坚德布尔县

坚德布尔县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国中部，西界梅克纳河。面积1,704.06平方公里。2001年人口2,271,229人。该县下设8个乌帕齐拉。境内有村庄巴勒斯德 (Balsid)。
城巴N8X线

城巴N8X线是香港的一条香港岛的通宵巴士线，来往小西湾（蓝湾半岛）及坚尼地城，驶经港铁港岛线（惟不包括杏花邨）及香港电车沿线大部分的服务范围，可谓是港铁港岛线及香港电车的通宵版本。
虽然本线以X字结尾，不过却没有行经任何快速公路，实际上此线并非特快线，城巴使用本编号是为要与同日投入服务的中华巴士首条通宵线N8线作区别。
收费.
全程：$15.7
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
行车路线.
小西湾（蓝湾半岛）开经：小西湾道、小西湾邨巴士总站、小西湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、、、怡和街、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、摩利臣街、干诺道西、德辅道西、坚弥地城海旁、山市街、卑路乍街、域多利道及西宁街。
坚尼地城开经：西宁街、域多利道、加多近街、吉席街、坚弥地城海旁、德辅道西、干诺道西、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道及小西湾道。
尼尔堡

尼尔堡（，）是德国莱茵兰-普法尔茨州阿尔韦勒县的一个市镇，得名于当地一座名为尼尔堡的中世纪中期城堡。著名的纽博格林赛道即位于尼尔堡附近。
索尔福德城

索尔福德城（），为大曼彻斯特郡的一个都市自治市、单一管理区在英国英格兰的西北部。索尔福德城是由索尔福德等数个市镇组成。ITV格拉纳达及BBC西北入住的英国媒体城位于这里。
科格拉焦里县

科格拉焦里县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东南部，北、西界印度。面积2,699.55平方公里。2001年人口525,664人。
下分八个乡。
博尔顿都市自治市

博尔顿都市自治市（），为大曼彻斯特郡的一个都市自治市、单一管理区在英国英格兰的西北部。博尔顿都市自治市是由博尔顿等6个主要市镇与周边村庄组成。
罗基布尔县

罗基布尔县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国南部，西界恒河（沙赫巴兹布尔河）。面积1,455.96平方公里。2001年人口1,489,901人。
下分四个乡。
剑桥大学格顿学院

剑桥大学格顿学院（英语：) 是剑桥大学的一个学院。格顿学院由艾米丽·戴维斯和芭芭拉·博迪肯于1869年建立，是英格兰第一所寄宿制女子学院。1977年学院开始招收男性院士，1979年学院开始招收男性本科生，现在男性本科生约占学院人数的一半。
学院主要建筑位于距剑桥市中心西北4千米的格顿，但在艾萨克牛顿数学科学研究所附近的沃尔夫森堂也是学院的建筑。
诺阿卡利县

诺阿卡利县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东南部，西界恒河（沙赫巴兹布尔河），南临孟加拉湾。面积3,600.99平方公里。2001年人口2,577,244人。
下分六个乡。
兰加马蒂县

兰加马蒂县（孟加拉语：）是孟加拉国吉大港区的一个县，位于该国东南部，北界印度，东界缅甸。多山。该国最大的人工湖戈尔诺普利水库位于本县。
面积6,116.13平方公里。2001年人口508,182人。
下分十个乡。
约瑟夫城 (布拉格)

约瑟夫城（；），史上称犹太城（；），是捷克首都布拉格最小的地籍区，该市从前的犹太区。该区完全被布拉格老城包围。该区通常用布拉格犹太社区的旗帜（红底黄色大卫之星）代表。
历史.
犹太人早在10世纪就已定居在布拉格。第一次集体屠杀是在1096年（第一次十字军），最后他们集中于用围墙包围的隔都里。1262年普热米斯尔·奥托卡二世颁布《》（Statuta Judaeorum），准许犹太社区一定程度的自治。1389年发生严重的集体屠杀，有1,500人在复活节被杀。这个隔都在16世纪末最为繁荣，当时犹太市长成为财政大臣和大富翁。他出钱帮助隔都的发展。据信就是在这时，拉比创造了魔像。
1850年，该区以约瑟夫二世命名为约瑟夫城（Josefstadt），他在1781年发布宽容令。准许犹太人住在隔都以外，因此住在约瑟夫城的犹太人比重下降，只有正统派的和贫穷的犹太人还住在这里。
在1893年到1913年之间，布拉格模仿巴黎进行城市改造，将该区的大部分拆除，只剩下6座犹太会堂、老公墓、老犹太城市政厅（现在布拉格犹太博物馆的一部分）。纳粹德国占领后，人们预计这个旧隔都将会完全拆毁，但是这一地区却被保存下来，用来兴建计划中的“灭绝种族博物馆”。这意味着纳粹从整个中欧收集犹太人的工艺品在约瑟夫城展示。
目前该区布满20世纪初的建筑，因此难以精确领会这个旧城区拥有18,000居民时的情形。
剑桥大学默里·爱德华兹学院

剑桥大学默里·爱德华兹学院（） 是剑桥大学的一所女子学院。此学院成立时并没有捐款人，因此并未像其他学院般用捐款人名字命名，原名新学堂（New Hall，另译纽霍学院）。在2008年6月，校友罗斯·爱德华兹和丈夫史蒂夫·爱德华兹向学院捐赠3000万英镑，成为学院的捐款人。学院为了纪念学院首任院长露斯玛莉·默里以及捐款人爱德华兹夫妇，决定易名为默里·爱德华兹学院。
历史.
新学堂于1954年成立。当时，剑桥大学招收女本科生的比例在英国大学之中排行最末。而且，当时大学里只有两所学院（格顿学院和纽纳姆学院）招收女性。默里·爱德华兹学院成为剑桥大学的第三所女子学院。学院成立时所有的资产只有一先令，只能临时租一所在斯维尔街（达尔文学院现址）的房子，第一年只有十六个学生。成立早年，因宿位有限，所以只能取录很少学生。
在1962年，达尔文的后人捐出祖传的苹果园给新学堂，因此才有一片土地去建造学院所需的院舍。新址位于亨廷登道，座落剑桥市中心以北约一英里的卡素坡上。院舍设计选用以伦敦巴比肯屋村闻名的张伯伦、鲍威尔与本恩公司。新学堂的院舍于1964年动土，于1965年落成，落成后能容纳300个学生。
在1967年，新学堂的一个博士生约瑟琳·贝尔·伯奈尔在卡文迪许实验室用无线电望远镜发现了天文学上第一颗脉冲星。这项发现令伯奈尔的博士导师得到了诺贝尔物理学奖，也令伯奈尔成为牛津大学的天体物理学客座教授。
在1975年，学院的首任院长露斯玛莉·默里女爵士成为剑桥大学的第一位女校长。继任的两位院长：安妮·伦斯代博士、和詹妮弗·巴恩斯博士，也成为了剑桥大学的副校长。
在1970至80年代，大部分原本仅限收取男生的剑桥学院也开始收取女生。从2007年起，牛津大学的最后一所女子学院圣希尔达学院正式接纳男学生及教员。因此，剑桥大学成为英国唯一保留有女生学院的大学，包括：默里·爱德华兹学院、纽纳姆学院、和露西·卡文迪许学院。　但在默里·爱德华兹学院，教员是不限男女的。
学院纹章.
新学院于1972年获发皇家特许状，规定学院纹章如下：
这可译为：黑色的背景，上用银色。正中，直放一尾海豚，头指向左下方。在上，三颗星向横并排。纹章周边镶上城墙的图案。
纹章周边的城墙寓意默里·爱德华兹学院学院所处的苹果园位于剑桥城北的卡素坡（Castle Hill，城堡山）上。三颗星取自默里家族的纹章。海豚代表年轻、敢于探索、勇于发现的精祌，以及亲切而睿智的风度。
剑桥大学纽纳姆学院

剑桥大学纽纳姆学院（）是剑桥大学的一所女子学院。
纽纳姆学院由亨利·西季威克建于1871年，是继格顿学院后第二所招收女性入学的学院。
剑桥大学彭布罗克学院

剑桥大学彭布罗克学院（) 是剑桥大学的一个学院。学院拥有超过600名学生和院士，是剑桥大学历史上第三所学院。该学院是剑桥大学规模最大的学院之一，其建筑几乎涵盖了自学院建成以来的每一个世纪，并拥有广阔的花园。学院现任院长是芬斯伯里的克里斯·史密斯男爵（Chris Smith, Baron Smith of Finsbury）。
彭布罗克学院的学术表现在所有剑桥学院中名列前茅；在2013年、2014年、2016年及2018年的汤普金斯排行榜（Tompkins Table）中，彭布罗克学院均位列第二。学院内拥有由克里斯托弗·雷恩爵士（Sir Christopher Wren）设计的第一座礼拜堂，并且是剑桥大学仅有六所培养过英国首相的学院之一。学院图书馆配有一座维多利亚时期新哥特式风格的钟楼，并藏有第一部包含印刷插图的百科全书的原始版本。
以剑桥大学彭布罗克学院命名的机构.
该学院同时也和美国普林斯顿大学，加州大学等关系密切。
剑桥大学罗宾逊学院

剑桥大学罗宾森学院（英语：) 是剑桥大学的一个学院。罗宾森学院于1977年成立，是剑桥大学最晚成立的学院，其独特之处在于于学院成立之初已经同时招收男性及女性的本科生及研究生。
英雄大作战

《英雄大作战》（，缩写： ）是《小朋友齐打交系列》开发者王国鸿推出的2009年清版动作游戏，与小朋友齐打交2一样同属「混战型」游戏。HF是一个单机游戏，同时也是连线游戏，同一处最多可以有四部电脑共十二人游玩。作者声称 HF 的开发会以突破《小朋友齐打交2》为目标。HF 虽然跟小朋友齐打交2的关系密切，不少招式都有《小朋友齐打交2》角色招式的影子，但依据独立性质应不会再出现《小朋友齐打交2》的角色。
HF 主要是web-based和flash技术制作，使用浏览器开启网址即可以游玩，作者亦另做了一个安装版本，起初独占电脑平台供用户下载。由于网上流传无敌版等侵犯游戏版权导致作者失去收入，现时游戏已暂时停止更新，并开发一款名为chickie bear的手机游戏。最新版本为2012年11月18日发放的版本Version 0.7版。
2015年5月26日，HF移植到手机上，于6月推出《Hero Fighter X》（中文：英雄大作战X)（下称HFX）。HFX将会以手机游戏形式登陆于Google Play Store及Apple App Store。作者小熊以Martial Studio Limited身份公开HFX宣传片，游戏开发接近7年时间，有7个游戏模式（包括Training、Story、Mission、Duel、Battle、Team Fight、Tournament）及超过300个关卡，在手机上体验与超过一百名英雄实时策略战斗的游戏。
游戏简介.
游戏玩法.
从游戏里进入打斗后，玩家以上、下、左、右、攻击、跳跃、防御七种基本指令作出动作，以及特殊指令4项对电脑玩家作出指令。玩家刚开始可以自由选择三名角色，其他隐藏角色则需要逹到「角色一览」中所列的条件才可解封。游戏可供3个玩家在同一电脑控制，最多更可以同时有12个玩家选择4部电脑连线对战（战争模式下4人）。
游戏模式.
目前游戏设有 VS 模式、故事模式及战争模式，其中 VS 模式可选择加入士兵，模拟战争，故事模式则暂时设有7章，而战争模式有三款地图，七种战争势力，分别是1对1、2对2、1对2、1对3、1对1对1(即三人混战)、1对1对1对对1(即四人混战)以及1对1对2，更有四种预设势力，分别是楚河汉界、割据四方、三国鼎立及兵出祁山。占领金鑛可赚钱协助购兵，占领军营可增加出兵据点。若有士兵死亡，则有后备补充出现(自动/人手)，直至后备耗尽时，便需额外付费补充士兵。战胜条件为攻陷所有敌方的城堡。
游戏角色.
魔族.
Azrael大魔王：魔族的首领，于十五年前被龙轩封印于幽冥之壶，上面的预言写著，封印期满后，大魔王将会于龙轩之子的肉体身上复活。拥有举世无双的力量。(手机版已推出) 
士兵角色.
 
预计 HF 到最终阶段会有约（或多于）40名角色。另外，大部份士兵角色可在战争模式使用(电脑版)。
引擎.
坐骑系统.
作者在 HF 中，制作了战争的场面，所以加入了「坐骑系统」，以加强将领们的气势,而且使用坐骑系统不会减小耐力值。作者认为在以往的一些游戏中都有坐骑系统，但坐骑除了有型和速度外，一般都没有什么用处，英雄在「坐骑」上时，仿佛被封印了大部份的招式，如要认真战斗，都必须「下马」。所以作者希望在 HF 中，能够改善这种弊处。骑马时如果↓↑攻击的话，会使用骑具自带的攻击效果，并且按↑ ↓攻击 会出发抓取效果（可以抓取敌人和地上的物品）。
多重卷轴.
在作者以往所制作的多重卷轴的背景，全部都只能横向移动。在 HF，游戏画面会放大、缩小，以及上下移动，所以背景的图层，会作出纵向及远近的卷轴效果，务求表现出境深的立体感。
发展历程.
《英雄大作战》是《小朋友齐打交系列》作者王国鸿（Marti Wong，昵称小熊）负责开发，他与王浩然（Starsky Wong）完成《小朋友齐打交2》的整个开发后，继而于2008年8月在个人网站宣布开发名为《英雄大作战》的游戏。
HF 采用Flash程式编写，与《小朋友齐打交2》一样是个混战型动作游戏，而且有相同的玩法。于2009年7月31日首次推出0.1版，当时只以对战模式为主。其后作者积极努力及多次更新，并加入更多游戏的角色及更新多个游戏模式，例如故事模式、战争模式及连线模式，亦都多次改善了背景设计及键盘操作。
电脑版的《英雄大作战》推出三年后，已累积约一百万名用户，王国鸿推出了付费高级用户，通过付费即可获取特殊角色。然而中国大陆有黑客破解了此游戏，推出不用付费即可获取特殊角色的版本，这使得王国鸿失去了付费买角色的收入来源。同期，原来与《英雄大作战》合作的广告商也突然解散。于是王国鸿推出手机版的《英雄大作战X》并放弃对电脑版的更新，也关闭了电脑版的新用户注册通道。而该手机版也遭到了破解。
热力学循环

热力学循环（）是一系列传递热量并做功的热力学过程组成的集合，通过压强、温度等状态变量的变化，最终使热力学系统回到初始状态。状态量只依赖于热力学状态，沿热力学循环路径对此类物理量的路径积分结果为零；而像热量和功这样的过程量与循环过程有关，路径积分不为零。热力学第一定律指出在一个循环中输入的净热量总等于输出的净功。过程可重复的特性使得系统能够被连续操作，从而热力学循环是热力学中一个很重要的概念。在实际应用中，热力学循环经常被看作是一个准静态过程并被当作实际热机和热泵的工作模型。
在P－V图上热力学循环可表示为一个闭合曲线，P－V图的Y轴表示压强，X轴表示体积，则闭合曲线所包围的面积等于过程所做的功formula_1：
这个功在数值上等于传入系统的热量formula_3：
方程（2）的表达式显示热力学循环类似于一个等温过程，不过在循环过程中系统的内能是变化的，只是当每一次循环结束时系统内能会回到初始值。
如果循环过程在P－V图上是沿顺时针方向进行的，这个循环代表着一个热机，此时的输出功是正值；如果是沿逆时针方向进行的，则它代表这一个热泵，此时的输出功是负值。
概述.
两种主要的热力学循环类型是热机循环和热泵循环。热机循环将输入的部分热量转化为输出的机械功，而热泵循环通过输入的机械功将热量从低温传向高温。完全由准静态过程组成的循环能够通过控制过程的流向来作为热机或热泵循环使用。在P-V图或温熵图上，顺时针和逆时针方向分别代表着热机和热泵循环。
热机循环.
热机循环是热机工作的基本原理，这种循环方式为当前世界上大部分的发电站提供能量来源，也为几乎所有的机动车提供动力。热机循环按照它们所采用的热机模型可进一步分类，内燃机中最常见的热机循环是奥托循环（常称做四冲程循环），柴油机中最常见的是迪塞尔循环。外燃机中使用的循环方式还包括采用燃气轮机方式工作的布雷顿循环，以及采用汽轮机方式工作的兰金循环。
这里在P－V图上举例说明如何计算一个由四个热力学过程构成的热机循环所做的机械功：
在过程4-&gt;1以及2-&gt;3中，如果体积没有变化，则方程（3）简化为
热泵循环和制冷循环.
热泵循环和制冷循环是热泵和冰箱的理论模型。两者的差别在于热泵的用途是保持一块区域的温度而冰箱则是使之降温。最常见的制冷循环是采用制冷剂的相变进行的蒸气压缩循环。吸收制冷循环是另一种循环方式，它不将制冷剂气化，而是将其吸收。气体制冷循环包括逆向布雷顿循环和林德－汉普逊循环。
热力学循环的类型.
理论上一个热力学循环由三个或多个热力学过程组成（通常为四个），这些过程可以为：
典型的热力学循环包括
卡诺循环.
卡诺循环由完全可逆的等熵压缩和膨胀过程，以及伴随有吸热和放热的等温过程组成。卡诺循环的热机效率只依赖于发生热传递的两个热库的热力学温度，对于一个循环周期，卡诺热机的效率为
其中formula_14是循环过程中的最低温度（低温热库的温度），formula_15是最高温度（高温热库的温度）。对于卡诺制冷循环，热泵的性能系数为
对于一个制冷机，性能系数为
热力学第二定律指出，任何热力学循环设备的效率和性能系数都不可能高于卡诺循环的效率。
理想循环.
一个理想热机的循环由下面过程组成：
奥托循环.
一个奥托循环由下面过程组成：
斯特灵循环.
斯特灵循环和奥托循环相似，但绝热过程被替换为等温过程：
状态函数和熵.
如果formula_18是一个热力学的状态函数，则formula_18经过一个热力学循环后保持不变：
熵作为一个状态函数，定义为
从而有
可见对于任意循环过程都有
意味着经过一个循环系统的熵增为零。