2025年6月台湾热带性低气压

2025年6月热带性低气压（菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Auring，台湾中央气象署：TD02）是2025年太平洋台风季的一个热带低气压，并为当年台风季中第一个直接影响台湾的热带气旋，同时亦是第1个获菲律宾大气地球物理和天文服务管理局给予当地名称的热带气旋。该系统在6月11日于吕宋岛东北方海域形成，之后其向西北移动并稍为增强而后登陆台湾，此系统在存续期间为东台湾及南台湾带来影响并造成1人死亡，且有部分车辆与建筑受损。
气象历史.
 本段强度分级以世界气象组织分级叙述。依台湾中央气象署的标准，「台风」即强度被评级为轻度台风以上的热带气旋。
2025年蝴蝶台风在南海形成后，其残余低气压在吕宋岛东北方海域转化为热带扰动，美国海军研究实验室给予其扰动编号94W。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局在同日上午对该系统在1日内形成热带气旋的机会评为「低」。日本气象厅在同日下午将其升格为热带性低气压并发布一般警告。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局亦同时将上述机会评级升为「中」。交通部中央气象署预报员黄恩鸿于同日下午接受媒体采访表示，此系统发展条件不好，成为台风的机率极低，但路径却会不断往西北朝台湾靠近，太平洋高压增强也让它往西的份量增多。台湾整合防灾工程技术顾问公司总监贾新兴表示此系统虽然气流部分不会太明显，但从走向来看「应该会跑来台湾」。
交通部中央气象署在11日晚上8时对此系统发布热带性低气压特报，台湾台风论坛指出此系统的路径有机会登陆，也有可能仅是擦边而过，而因为其中心很靠近陆地且时间有限，导致进一步增强的空间不大。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局在同日清晨2时将此系统形成热带气旋的机会评为「高」。贾新兴于12日接受媒体采访指出当日花莲、台东交界的降雨即为此系统与陆地的交互作用所致。菲律宾大气地球物理和天文服务管理局最终在12日晚上8时将其升格为热带性低气压并给予当地名称「Auring」。此系统随后于晚上9时在台东县长滨乡登陆。交通部中央气象署在13日2时指出此系统已移入至台湾海峡北部并以时速30公里向北北西移动；菲律宾大气地球物理和天文服务管理局则同时将其降格为低压区并对其发布最后监测报告。
前空军气象联队联队长林得恩表示此系统自登陆后，受到山脉地形破坏影响，强度快速减弱，实质在陆地上消散，成为继去年9月山陀儿台风后，残余环流留在台湾的案例。国立中央大学大气科学系兼任副教授吴德荣亦表示蝴蝶台风的环流，此系统通过台湾后的残余环流在13日仍持续加大南台湾的雨势。天气风险管理开发公司分析师吴圣宇则指此系统在登陆后很快消散，转由台湾海峡的低压环流中心取代并逐渐北上至浙江一带沿岸。此系统中心转移后，南风、西南风开始出现，南台湾的降雨在13日开始增多，交通部中央气象署则表示受此系统影响及西南风增强，台湾西南部为迎风面，嘉义以南及台东雨势最为明显，尤其台南、高雄及屏东地区容易出现剧烈降雨。
直至13日晚上8时，日本气象厅才自天气图移除此系统认定其消散。交通部中央气象署在事后的媒体联访中表示此系统登陆台东后，结构被山脉地形影响破坏，进而减弱为低压区。
防灾及影响.
台湾.
交通部中央气象署技正林秉煜于12日下午受媒体联访指出，此系统的靠近时间适逢天文大潮，台湾的低洼地区需要慎防淹水。高雄市长陈其迈则于同日下午3时宣布高雄市政府开设三级灾害应变中心；台南市政府则在当晚8时成立开设三级灾害应变中心。东北角暨宜兰海岸国家风景区亦宣布龟山岛12日至13日皆封岛。交通部航港局亦于12日表示台东往返绿岛、兰屿的航班受此系统环流影响导致海象不佳而决定停航。往返马祖列岛及基隆港的「新台马轮」自6月12日至16日停航、南竿机场及北竿机场在12至13日期间各有2班次停航，经连江县旅行商业同业公会与马祖防卫指挥部统计，滞留马祖合计约300人，连江县政府交通旅游局基于立荣航空的疏运不足，向中华民国国防部申请四架军机协助疏运，国防部最终核定3架次军机协助当地疏运。
东台湾受到此系统影响持续降雨，造成花莲的仑天大桥便道淹没，明里大桥便道、长良大桥便道与高寮大桥便道实施预警性封闭，中横公路亦受影响而土石坍方、部分便道预警性封闭，台东县金峰乡则有柏油路面破碎积水；兰屿红头溪发生溪水暴涨且海床也出现明显变色情况。此系统对台东各个乡镇造成间歇性暴雨，造成部分农地淹水，因台湾的释迦进入生长期，而释迦田受到此系统影响而都泡在水中很可能导致果皮裂开、果实腐烂，难以收成；部分地区早插秧的一期稻作，也出现零星，农业部台东区农业改良场则呼吁农民趁雨停时赶快收割，以避免稻谷发芽影响收成。截至12日晚上9时，花莲、台东交界的监测站都测得超过200毫米的当日累积雨量，而屏东县东港镇往返小琉球的东琉线，其民营船队在13日午后停航，公营船队则取消周五、周六及周日的末班船班。台东县南部沿海乡镇居民在雨后发现都兰山矗立在云海之上的景象，台东气象站主任冉立群表示，此景的「海上仙山」构成原因系地面能见度不佳所致，是雨后水气充沛，受太阳照射后，水气凝结上升所形成。
截至13日上午10时，自6月12日0时开始的累积雨量分别在屏东大汉山测得245.5毫米、台东兰屿测得235.5毫米、高雄大寮测得233毫米、花莲高寮231毫米、台南安南测得151.5毫米，经济部水利署南区水资源分署则在上午8时36分表示受惠于此系统和西南季风挟带的水气，南化水库满库自然溢洪；截至13日晚上7时，南化水库集水区的18小时累积降雨逾146毫米，已高于2024年康芮台风在该区的降雨量。高雄市政府在13日上午指出，此系统造成该市山区雨势过大且有落石崩落及河川便道冲毁等风险，宣布桃源区复兴里、拉芙兰里、梅山里、宝山里及桃源国民中学当日停止上班上课；茂林区则于上午10时后停止上班上课。交通部中央气象署随后针对高雄市及屏东县发布细胞简讯示警剧烈雷雨或降雨发生。兰屿五孔洞及环岛公路受持续性降雨发生淹水，高雄市仁武区八卦公园停车场对面的水沟则因排水不良造成是次降雨产生的积水淹入民宅，而澄观路、澄仁路口路面严重积水，最深处约半颗轮胎高。高雄市那玛夏区在上午10时宣布该区于中午12时后停止上班上课，该区区长孔贤杰则指当前山区道路尚能维持畅通，未撤离土石流潜势区居民；桃源区及六龟区截至13日中午12时撤离总计83人。
受到持续降雨影响，国道1号北向196.7公里处彰化路段于上午10时32分，发生5辆自小客车追撞事故，其中1辆自小客车翻覆，仅驾驶人57岁施姓男子受擦伤，其余无人受伤；西滨快速公路王功路段则在13日下午发生恶意逼车后因天雨路滑而自撞的案例，肇事的程姓女驾驶及车上载有的一名男子皆未受伤，警方认定驾驶违反《道路交通管理处罚条例》第43条。彰化县多处低洼地区因连夜降雨导致出现积水，而大村乡山脚路因排水不及致部分路段淹水；又因雨天路面湿滑，而有货车的油桶未捆绑牢固，于路面掉落导致大面积油渍，造成3部机车接连在台南仁德的一处路口摔倒，骑士皆受伤未送医。逢甲大学在当日下午5时3分发生路树倒塌导致4人受伤，其中1人伤重不治，校方对此发布声明表示深感痛心与遗憾，并称已全面启动检视校园内乔木并进行安全清查作业，强化校园环境安全管理。
屏东县万丹乡万丹路二段一处广告看板垮下重压2台车，高雄市大树区九曲里九曲路5巷涵洞积水亦超过180公分，台南市中西区南宁街73号前亦有一株大树连根倾倒导致停车格上的轿车的挡风玻璃被压毁。南横公路勤和至复兴路段河床便道在13日中午因此系统引入西南风导致荖浓溪的河水暴涨而被冲毁。嘉义县台3线310.35公里处边坡受到强烈雨势的影响，在13日上午发生坍方，而屏东县春日乡、来义乡部分道路亦因落石道路中断、狮子乡南世村联外道路则实施预警性封闭。农业部林业及自然保育署屏东分署指出北大武山步道遭落石砸损栈桥且不少处已成为水流冲泄的水道；内政部国家公园署玉山国家公园管理处则表示玉山国家公园东部园区瓦拉米步道受此系统暴雨影响，步道沿线出现坍方与溪水暴涨，山涧甚至还成了瀑布，因而紧急排除路况，但并未封闭。
在6月12日至14日清晨期间，各地降雨现象显著，统计2日累积总降雨量，屏东春日363毫米居冠，高雄茂林的318毫米居次，多地降雨均达豪雨等级。有高雄的民众在降雨期间出门时发现路边有2只活的土虱在马路边，而屏东东港中正路有一处排水沟抽水不及而积淹水，有民众发现水漫出水沟时带出许多不明的白色块状物，误以为是珊瑚礁碎片，不慎踩到后发现该物油油黏黏易摔倒，经过东港镇公所初步勘查，推测为上游有不肖人士于大潮末期趁隙偷将油污倒入水沟所致。
中国大陆.
福建省气象台称13日白天至夜间受强对流天气影响，多处雷雨时局地伴有短时强降水，同时发布暴雨警报；随后，福建省水文水资源勘测中心在上午7时21分发布洪水蓝色预警，指受赛江上游持续降雨及水库调节泄洪影响，赛江福安段洪水位将接近或达到警戒水位。短时强降雨造成福州多处积水，而福建市相关排水部门亦启动及时处置已排除积水，使部分路段恢复通行。
受到此系统影响，水气沿太平洋高压边缘向北输送，浙江和上海在13日出现较为明显的雨势，截至13日上午10时，自6月13日3时开始的最大降水出现在金山山阳镇为52.9毫米。浙江省气象局及浙江省水利厅在当日上午7时35分针对文成县、莲都区、青田县、景宁畲族自治县联合发布山洪灾害预警，浙江自6月12日至13日的近24小时降雨量，雨势较大的分别为温州市测得80.2毫米，台州市测得68.6毫米，丽水市测得65.4毫米。上海市气象局服务首席邬锐接受记者采访指大部分地区在13日早晨湿度比较大，出现了500米左右的大雾，并在上午开始消散，而早晨降雨比较明显，大部分地区出现了小到中雨，南部地区还有中到大雨。其中，在13日上午的大雾状态下，以奉贤区最为严重，其最低能见度不足200米。
菲律宾.
此系统在生成到移动至台湾外海期间，对菲律宾的巴丹群岛省、卡加延省造成强降雨。
事后分析.
中央气象署气象预报中心副主任黄椿喜在Facebook上就此系统的人工智慧台风预报进行事后检验，指欧洲中期天气预报中心的人工智慧模式及微软研究院Aurora AI基础模型相较于包含美国全球预报系统与欧洲在内的传统数值天气预报显然具有更高的稳定性与更早期的预报能力。
灾后究责.
高雄市长陈其迈在此系统及蝴蝶台风环流影响台湾前，曾视察仁武、楠梓、梓官地区水利设施防汛整备运作情形及侧沟清疏进度，高雄市环保局指除了现有各区主、次要道路之侧沟清疏工作，并于台风来临前加强排水孔及泄水孔周边环境之垃圾及落叶清扫作业，以加速强降雨影响排水系统之排水速率。而在是次降雨期间，高雄市大树区实践街20年来首次出现大片积水，高雄市议员陈美雅也发现鼓山三路近吴凤路口水沟长出210公分小树，高雄市环保局对此表示，积水的主因是大雨将上游边坡杂草冲刷至大排水沟，迳流至道路侧沟内而造成侧沟阻塞，高雄市清洁队在13日便有派员至该路段清出杂草600公斤。
此系统为高雄带来降雨期间，高雄市大树区和山里51公顷山坡地有大量土石泥流往山下宣泄，距离人口集中的聚落仅剩100公尺，高雄市议员黄飞凤与吴利成先后在高雄市议会质询，不满高雄市政府未尽监督责任。高雄市政府对此回应指大树区和山太阳光电发电设施超出中华民国内政部核给开发计划范围及水土保持等违失已勒令停工，并促中央主管机关经济部能源署要求业者拆除清理不可开发区的太阳光电设施。中国国民党党籍立委柯志恩亦到场会勘，指厂商虽喊「冤枉」但裁罚纪录都是事实，并裁定高雄市政府水利局给予厂商两个星期的时间进行水土保持的改善，而经济部能源署则称开发区域内有4.73公顷、三块土地不在中央核定的核准范围内，亦有针对厂商过度开发进行开罚。高雄市长陈其迈在17日的市政会议前明确表态，强调因违反水土保持规定情节严重，高雄市政府已勒令停工，并将要求经济部能源署撤销营运许可，终止整体计划，且责成副市长林钦荣成立专案小组彻查。