渣打香港马拉松

渣打香港马拉松（），常称为渣打马拉松，又称香港马拉松或全港性马拉松，简称渣马，由中国香港田径总会（田总）主办，自1997年至今由渣打银行冠名赞助，是香港最大型的公路长跑比赛，为田总主办或合办的香港六大长跑赛事之一，亦是当中最大型的一个。
早年赛事均于农历新年后的2月中旬至3月初期间举行，后来于2015年起每逢较迟过农历新年（即约2月中旬才过年）的年份皆通常于农历新年前（约1月下旬）举行，而较早过农历新年（即约1月下旬或2月首周过年）的年份皆仍于农历新年后（约2月中旬）举行。
赛事每年都吸引数以万计的参赛者参加，赛事于2004年至2009年间更成为了渣打马拉松全球最强之战4个分站的最后一站、及难度最高的一站（另外3个分站分别为肯尼亚奈洛比站、新加坡站和印度孟买站），自2010年起，赞助商渣打银行将不再举办全球最强之战。除香港之外，渣打曾在全球九个城市赞助马拉松，包括新加坡、印度孟买（2018年起赛事改由印度塔塔咨询服务赞助）、肯雅奈罗比、吉隆坡、曼谷（2016年赛事不再冠名赞助，改由泰国BDMS医疗集团赞助）、杜拜、史坦利港（福克兰群岛）、泽西及台北（2014年加入）。
2012年，渣打马拉松赛事首度获国际田联（IAAF）认可为铜级道路赛事。2013年的赛事更获国际田联升格为银级道路赛事。直至2016年，渣打马拉松正式获国际田联升格为金级道路赛事至今。
2023年（第25届）及之后的赛事，获世界马拉松大满贯（Abbott Marathon Majors）接纳成为《雅培世界马拉松大满贯万达年龄组世界锦标赛》（AbbottWMM Wanda Age Group World Championships）资格赛，凡年龄满40岁而完成全马赛事的跑手，其成绩将会计算分数，跑手有机会凭分龄成绩计算的分数或达标成绩，入围下一年度《雅培世界马拉松大满贯万达年龄组世界锦标赛》总决赛（世界马拉松大满贯于2023年9月13日宣布，2024年度的总决赛定于是年度的悉尼马拉松中举行，2025年度的总决赛则有待公布）。
历史.
早年.
香港的马拉松历史可追溯至1992年，田径总会举办第一届「港深马拉松」，有600多名来自10个国家的选手参加，由粉岭运动场出发经落马洲皇岗口岸过关，以深圳市体育馆为终点，全程42.195公里，其中约8公里（5分之1路程）在香港跑。「港深马拉松」成功举办过两届（1992年及1993年），后来因经费问题暂停举办。及至1997年2月16日，香港正值政权交替前夕，社会气氛不明朗，渣打银行为增添正能量，赞助了第一届马拉松赛事，过千人由香港出发经落马洲皇岗口岸跑到深圳，寓意香港回归，「渣打香港马拉松」就此诞生。当时赛道由上水跨越落马洲至深圳，故亦称「渣打港深马拉松」，共有逾1,000人参加。特点是在赛前一晚，所有运动员需聚集于湾仔运动场，由主办机构收起他们的回乡证交予过境部门认证，然后给他们发一个如「筹码」般的牌仔，经过皇岗时扔下即可过关。
1998年，在刚落成的赤𫚭角香港国际机场及青马大桥举行。共有约6,000名参加者参加。
1999年，赛事首次移师至香港市区举行。于香港岛的中环金融中心作起点，并以九龙深水埗运动场为终点。共吸引逾7,000名跑手参与。
2000年，当年赛道的特色以著名的维多利亚港为起步点的背景。参赛者从尖沙咀香港文化中心出发，并再以深水埗运动场为终点。赛事首次安排三项不同距离的赛事，包括马拉松、半马拉松及十公里赛。
2001年，参赛人数首次超过10,000人。赛事在九龙尖沙咀弥敦道起步，经过西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道。终点在湾仔金紫荆广场。
2003年，在严重急性呼吸系统综合症疫情阴影下，仍有超过18,000人无惧恶菌坚持参赛。
2005年，渣打集团赞助首届「全球最强之战」，将渣打全球4个马拉松联为一个大型的马拉松比赛。
2006年，共有近40,000人参加。2月12日比赛当日，有2名参赛者晕倒，情况危殆，其中一人延至2月14日清晨3时许不治，另有4,800多人抽筋，22人身体不适需要被送医院。马拉松比赛全程马拉松冠军由肯尼亚人博尔取得，时间是2小时14分18秒，女子组冠军则由埃塞俄比亚籍图恩以2小时35分15秒获得，中国籍戴艳艳获得第4名，未能卫冕。
2007年，赛会汲取去年的教训安排急救服务等，乃有破记录的6,249人不适或受伤，占参加人数16.7%，35人需要被送医院，其中一名年轻有经验男跑手疑因中暑情况危殆。
2008年，马拉松的十公里项目与全马、半马分开赛道，在东区走廊举行，终点设在维多利亚公园。而全马、半马首次延伸至铜锣湾闹市，终点也改设在维园。不少参赛者认为，东区走廊的赛道较以往途经西隧好。精英运动员亦认为，改在维园冲线有助创佳绩。
2009年，正值香港刚经历金融海啸，渣打号召逾3,000名商户，在赛事当日推出一元奶茶、3.8元蛋挞等优惠，为市民打气。
2010年，全马采用新赛道，途经刚通车的昂船洲大桥及南湾隧道。
2011年，截肢跑手冯锦雄以4小时19分完成全马赛事，成为首位完成渣打马拉松全马赛事的截肢人士。
2012年，渣打马拉松赛事首度获国际田联（IAAF）认可为铜级道路赛事。赛事有38人送院，当中有1宗送院死亡个案。
2013年赛事.
本年度渣打马拉松赛事于2013年2月24日举行，参赛名额由70,000名增加至72,000名，全马、半马及10公里赛事分别为13,500、20,500及38,000名。赛事获升格为银级道路赛事，并同场举办第十四届亚洲马拉松锦标赛，邀请来自孟加拉、柬埔寨、日本、香港、马来西亚、新加坡、斯里兰卡、以及乌兹别克等国家，共24男17女参赛，香港代表包括赖学恩、黎可基、温耀昌、周子雁、范瑞萍、以及江凤仙（渣打马拉松2012十公里赛女子组总冠军），取得总参赛人数前三分一的名次的选手，便可夺得2014年亚洲运动会的参赛资格；另外亦有分别来自非洲国家的7男3女海外精英参赛者。赛事亦获得香港特别行政区政府认可为香港品牌项目，同时亦获体育委员会认可为「M」品牌体育项目。
2014年赛事.
本年度赛事于2014年2月16日举行，并继续以「从心出发 跑出信念」为活动主题。是届赛事与2013年一样，同样获国际田联 (IAAF) 认可为银级道路赛事，参赛名额增加至73,000名。全马、半马及10公里赛事分别为14,000、22,500及36,500名。其中全马及半马名额有所增加（分别增加500及2000个），但10公里赛却减少1,500个。大会希望跑手能挑战自我，而选择参加更长距离的赛事。香港业余田径总会主席关祺表示，是年赛事已符合国际田联金标赛事的所有条件，已成功觅得五男五女，分别来自五国的世界级跑手赴赛，有望下届获国际田联（IAAF）升格做「金标」赛事。有30名选手因不适或受伤送院，包括2013年仅以十秒屈居全马亚军的肯尼亚选手James Kariuki Mbugua。
2015年赛事.
本年度赛事于2015年1月25日举行，同样获国际田联认可为银级道路赛事。主办单位香港业余田径总会指出，因一月份天气较适合跑手作赛，大会决定是届于农历新年前举行赛事，为跑手提供更理想的比赛环境。参赛名额仍维持73,000名，全马、半马及10公里赛事分别为15,000、23,000及35,000名。同场并举办第十五届亚洲马拉松锦标赛。香港业余田径总会主关祺赛后欣然宣布，今年所有金标选手全数出席赛事，将于年底正式向国际田联申请升级为金级道路赛事，与波士顿马拉松等大型赛事媲美。全马及半马最后一公里赛道改为由骆克道转入波斯富街，经轩尼诗道、怡和街和糖街到维多利亚公园终点。十公里赛事的起步点，因中环湾仔绕道工程，由原先的东区走廊西行线改为东行线起步。十公里轮椅赛之尾段则不会经大坑天桥，而改为直接经由百德新街、京士顿街进入维园。有近1100人不适，其中40人需要送院，其中一名24岁十公里赛事跑手，临近终点时疑因心脏病晕倒，送院抢救时昏迷，1日后不治。
2016年赛事.
本年度赛事于2016年1月17日举行，适逢是届为第20届，香港业余田径总会首次决定以香港歌手陈奕迅的《人生马拉松》（收录他在2015年7月10日推出的专辑《准备中》）作为大会官方主题曲，陈奕迅亦获邀请参加是届赛事，并获渣打银行和香港业余田径总会送出渣打香港马拉松VIP pass。是届赛事已正式获国际田联升格为金级道路赛事，全马挑战组头10名选手可自动取得2016年8月在巴西里约热内卢举行的2016年夏季奥林匹克运动会马拉松赛事的参赛资格。全马及半马已获批准采用全新赛道，跑手将由尖沙咀弥敦道出发，穿过佐敦，沿延伸路段经过油麻地至旺角，转入亚皆老街、连翔道，再接回西九龙公路，参赛名额增加至74,000名。由2001年起，渣打马拉松的全马及半马赛事，一直使用尖沙咀弥敦道作起点，跑手经柯士甸道及广东道后连接西九龙公路南行线。由于柯士甸道至西九龙公路部份路段受邻近道路及基建工程影响，缩窄至仅为一条行车线的阔度，随著近年赛事不断发展，参赛人数众多，为赛事安全起见，香港业余田径总会于2015年8月建议，2016年的赛事更改路线，将赛道伸延至旺角，弥敦道一段赛道向北伸延至旺角亚皆老街，跑手左转入亚皆老街及樱桃街，经连翔道，进入西九龙公路南行线。赛道改动建议于2015年9月4日的油尖旺区议会交通及运输委员会会议上，获与会区议员一致支持。赛事以历来最高雨量下，仍有超过60,000人无惧风雨坚持参赛。
2017年赛事.
本年度赛事于2017年2月12日举行，渣打马拉松筹委会主席高威林表示，2017年渣马因要迁就年宵花市档期，将再次安排在农历新年后举行，并研究将终点搬到启德体育城的可能。是届赛事再度获国际田联认证为金级道路赛事。每年渣打马拉松举行期间，青马大桥桥面出九龙行车线都封路改为赛道，车辆须改经青马大桥下层，常导致大塞车。据2016年7月28日传媒报导，根据香港业余田径总会提交油尖旺区议会资料，为配合近年大屿山不断发展及减少封路措施对大屿山及马湾市民造成不便，2017年举行的赛事，相关桥面于赛事期间将维持正常行车，即跑手不能再跑上青马大桥桥面。不过当日香港业余田径总会立即发表声明澄清，跑手不会使用青马大桥下层，赛道的青马大桥路段将缩短。该会交区议会的资料亦指明年赛道中，青马大桥路段路线将是青衣西高架道（九龙方向），经青马大桥下行支路（九龙方向）到汀九桥（南行）。全马赛事的青马大桥赛段予以缩短，改为汀九桥及弥敦道路段延长替代；而半马赛事方面，是届首次设有配速员（由大会主要赞助商及训练伙伴Nike Running Club派出），协助跑手于设定目标完赛。全日有近2017人不适，其中27人需要送院，其中一名52岁的十公里赛事女跑手更在翌日不治。
2018年赛事.
本年度赛事于2018年1月21日举行，是届赛事再度获国际田联认证为金级道路赛事，为第三年获此殊荣。
2019年赛事.
本年度赛事于2019年2月17日举行，是届赛事第四度获国际田联认证为金级道路赛事。
2020年赛事（取消）.
本年度赛事大会原定于2020年2月9日举行，惟因应2019冠状病毒病疫情扩散，为保障公众安全和健康，特首林郑月娥在1月25日宣布取消该届赛事。
2021年赛事（改期举行）.
本年度赛事大会原定于2021年1月24日举行，鉴于香港2019冠状病毒病第四波疫情尚未稳定（正值香港疫情），香港田径总会在2020年8月27日（正值香港第三波疫情）宣布2021年赛事将会延期，再于2020年12月4日宣布2021年赛事在2021年10月24日举行。
2022/2023年赛事（先公布取消，期后商讨后续安排可能性）.
本年度赛事原定于2022年11月20日举行。鉴于政府对大型活动实施严厉防疫限制，在赛事前两个月还未批准举办，主办单位担心跑手及持份者会没有充足时间准备赛事，香港田径总会在9月16日宣布以在别无选择的情况下取消赛事。但于2022年9月20日，香港田径总会宣布，由于获政府全力支持，积极计划于明年2月12日举办「香港马拉松」赛事。体育专员杨德强说，欢迎田总的决定，参赛人数暂时维持在25000人。又说田总上星期五宣布取消11月的赛事，可能是由于时间紧迫，未有提及其他可行的赛期，政府和田总过去几天都听到很多巿民和跑手的意见。
当局在2022年10月13日公布赛事于2023年2月12日举行。参赛名额将增至37000个，较原来增加12000个名额。赛事累计32名跑手送院，涉及21男11女，当中5人情况严重。
2024年赛事.
田径总会在年头公布，料香港马拉松于11月19日举行，而后来因应举行第19届亚洲马拉松锦标赛，在2024年1月21日星期日举行香港马拉松。截至下午4时，累计有39名跑手送院，分别26男13女，其中一名30岁的半马拉松赛事女跑手完成赛事后，于中午12时许在港铁天后站晕倒，延至下午1时许不治。
2025年赛事.
香港马拉松于2月9日举行。男子组十公里挑战赛亚军蓝捷怀、第六名的徐国歌，及男子组半马拉松挑战赛冠军贺应兵、亚军孙晓阳，因掉转号码布，被大会取消资格。相关跑手全部来自中国内地，中国香港田径总会行政总监伍于豪表示，相关跑手的号码布是透过同一经理人向他们发放跑手包，但均不属于本人。截至下午4时，有29名参赛者不适送院。
赛制.
目前（2017年）的渣打马拉松除了有全程马拉松（全马，42.195公里／26哩385码）赛事外，还设有半马拉松（半马，21.1公里／13哩192½码）、10公里（6.2哩）赛事、两组轮椅赛（10公里／6.2哩及3公里）、3公里「少年跑组」（供12至15岁的年轻跑手）。另设有10公里的「纪律部队杯」、「区议会杯」（与10公里挑战组同场举行）及由大会邀请政商名人参加的2公里「领袖杯」。2017年再新增1.8公里的「亲子跑」。
在每种赛事之中，依照性别和年龄再细分各不同组别。由于参加人数逐年增加，故组别划分一年较一年仔细。
2007年起，10公里再细分为三个组别：10公里挑战组（最佳成绩少于01:10:00）、十公里1组（最佳成绩01:10:01–01:25:00之间）、十公里2组（最佳成绩多于01:25:01）。
2008年起，10公里再细分为四个组别：10公里挑战组（最佳成绩少于01:10:00）、十公里1组（最佳成绩01:10:01–01:25:00之间）、十公里2组（最佳成绩01:25:01–1:40:00之间）、十公里3组（最佳成绩多于01:40:01）。
2009年起，半马拉松再分为两个组别：半马拉松挑战组（最佳成绩少于02:15:00）、半马拉松1组（最佳成绩多于02:15:01）。
2010年起，10公里再细分为五个组别：10公里挑战组（最佳成绩少于01:10:00）、十公里1组（最佳成绩01:10:01–01:20:00之间）、十公里2组（最佳成绩01:20:01–1:30:00之间）、十公里3组（最佳成绩多于01:30:01–1:40:00之间）、十公里4组（最佳成绩多于1:40:01）。
2011年，10公里维持五个组别，而半马拉松分为三个组别：半马拉松挑战组（最佳成绩少于02:00:00）、半马拉松1组（最佳成绩介于02:00:01至02:30:00之间）、半马拉松2组（最佳成绩多于02:30:01）;马拉松分为两个组别：马拉松挑战组（最佳成绩少于04:00:00）、马拉松1组（最佳成绩多于04:00:00）
2012年，10公里分为五个组别，10公里挑战组（最佳成绩少于00:50:00）、十公里1组（最佳成绩00:50:01–01:10:00之间）、十公里2组（最佳成绩01:10:01–1:20:00之间）、十公里3组（最佳成绩多于01:20:01–1:30:00之间）、十公里4组（最佳成绩多于1:30:01），而半马拉松和全马拉松则维持三组及两组。
2013年，10公里分为六个组别，10公里挑战组（最佳成绩少于00:50:00）、十公里1组（最佳成绩00:50:01–01:10:00之间）、十公里2组（最佳成绩01:10:01–1:20:00之间）、十公里3组（最佳成绩多于01:20:01–1:30:00之间）、十公里4组（最佳成绩多于1:30:01–1:40:00之间）、十公里5组（最佳成绩多于1:40:01），而半马拉松和全马拉松则维持三组及两组。
2014年，10公里仍然分为六个组别，10公里挑战组（最佳成绩少于00:50:00）、十公里1组（最佳成绩00:50:01–01:10:00之间）、十公里2组（最佳成绩01:10:01–1:20:00之间）、十公里3组（最佳成绩多于01:20:01–1:30:00之间）、十公里4组（最佳成绩多于1:30:01–1:40:00之间）、十公里5组（最佳成绩多于1:40:01），而半马拉松则增加至四组，全马拉松则增至三组。
2015年的分组则与2014年相同，另外香港业余田径总会于2014年10月15日宣布，以试办形式新增名额500名的「少年跑组」，供12至15岁的年轻跑手参加，跑手需透过学校免费报名。
2016年，全马拉松改为只有两组（挑战组及1组，起跑时间分别为06:15及06:45），半马拉松则改为只有三组（挑战组、1组及2组，起跑时间分别为06:00、08:00及08:30），其余与2015年的相同。
2017年，全马拉松恢复三组（挑战组、1组及2组，起跑时间分别为06:10、06:35及07:00），半马拉松仍保持三组（挑战组、1组及2组，起跑时间分别为05:45、08:00及08:30），其余与2015年的相同。
2018年的分组，则与2017年的赛事相同，另增设「少年跑」及「家庭跑」赛事。
然而，除全程马拉松需要跑手在之前3年完成过10公里或以上赛事方可参加外，其余最佳成绩均只供参考。由于2017年起的赛事改以抽签形式决定参赛者，大会会按中签者报名时的个人时间分配组别。
另外，大会亦为香港业余田径总会认可的跑会提供参赛名额，持有香港业余田径总会「运动员注册证」的跑手，可以在公开报名前约1个月（2018年赛事，跑会优先报名为2017年8月4日至8日），经所属跑会优先报名半马拉松、全马拉松及10公里赛事（只限挑战组），无需与普通参赛者一同上网报名。
2017年赛事则一改过去20年「先到先得」安排，公众报名首次改用抽签形式，报名期为9月14日至9月28日。大会指其收到多达10.5万人申请，成功中签和候补名单于10月11日公布。2018年赛事继续采用抽签形式，报名期为8月15日至9月6日。大会指其收到多达11万人申请，再破报名人数纪录，成功中签和候补名单于9月21日公布。鉴于2017年赛事抽签时，有跑手因同伴抽签落空而集体弃赛，大会于2018年赛事，在10公里赛事上首度增设「公众队制」抽签报名，名额1000队，每队由2至8人组成，中签者全队成员均可参赛。
另外，由2014年起，大会推出达标跑手优先报名安排，邀请曾于对上一届参加渣打香港马拉松，而成绩达到既定时限之跑手，优先报名参加来届的跑手马拉松、半马拉松或十公里之挑战组赛事。2017年赛事，接受范围扩展至曾参加香港业余田径总会本地赛事、任何获国际马拉松及道路跑协会、或国际田联金／银／铜级认证的指定赛事，而又达指定水平的跑手优先报名。
2017年的赛事，大会首次以试验性质推出不少于300个「公益名额」，并特设专属筹款网页，邀请社会各界以不同形式捐款或筹款。公益名额于2016年11月2日起以先到先得报名，每位$1500（包括报名费），适用于全马、半马及十公里赛事。2018年赛事，公益名额则增至600个。
比赛路线.
1997年（渣打港深马拉松）.
由香港上水起步，经过落马洲皇岗，并以深圳为终点。
1998年（渣打新机场马拉松）.
由青马大桥起步，并以香港国际机场跑道作终点。
1999年.
于中环作起点，途经西区海底隧道与长青隧道，并以九龙深水埗运动场为终点。
2000年.
由尖沙咀香港文化中心出发，途经尖沙咀海滨花园、多个位于九龙的公共屋邨及横跨汀九桥，以深水埗运动场为终点。
2001年至2007年.
赛事在九龙尖沙咀弥敦道近美丽华酒店起步，路线经过柯士甸道、广东道，然后上西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道、港岛林士街天桥、毕打街隧道、夏悫道天桥、添美道、分域码头街。终点则在湾仔金紫荆广场。
2008年至2009年.
赛事首次移师港岛区东区走廊举行。参赛者需由维园步行上东区走廊才能到达起点。香港东区走廊近兴发街维园出口起跑 → 东区走廊西行线 → 筲箕湾折回点（距终点6公里）→ 东区走廊西行线 → 维园道西行线 → 告士打道天桥 → 维多利亚公园终点
尖沙咀弥敦道介乎金巴利道及加连威老道起跑 → 柯士甸道 → 广东道北行线 → 汇翔道西行线 → 连翔道北行线（过佐敦道后转入南行线）→ 西九龙公路南行线 → 青葵公路南行线 → 荔景折回点（距终点14公里 ）→ 青葵公路南行线 → 西九龙公路南行线 → 西区海底隧道往香港岛方向（距终点6公里） → 干诺道天桥东行 → 干诺道中东行线 → 毕打街隧道 → 夏悫道天桥 → 添美道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道天桥 → 骆克道 → 东角道 → 记利佐治街 → 维多利亚公园终点
尖沙咀弥敦道介乎金巴利道及加连威老道起跑 → 柯士甸道 → 广东道北行线 → 汇翔道西行线 → 连翔道北行线（过佐敦道后转入南行线） → 西九龙公路南行线 → 青葵公路南行线 → 长青隧道南行线（距终点31公里） → 青马大桥东行线 → 马湾折回点（距终点26公里） → 青马大桥东行线 → 汀九桥北行线 → 汀九折回点（距终点20公里） → 汀九桥南行线 → 长青隧道南行线 → 青葵公路南行线 → 西九龙公路南行线 → 西区海底隧道往香港岛方向（距终点6公里） → 干诺道天桥东行 → 干诺道中东行线 → 毕打街隧道 → 夏悫道天桥 → 添美道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道天桥 → 骆克道 → 东角道 → 记利佐治街 → 维多利亚公园终点
2010年至2011年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥－汀九桥 → 长青隧道 → 青葵公路－西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道中 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 西九龙公路 → 长青隧道前（折返） → 西区海底隧道 → 干诺道中 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点） → 筲箕湾（折返） → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2012年至2014年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点）→ 弥敦道 → 柯士甸道 → 广东道 → 汇翔道 → D1路 → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥 → 汀九桥 → 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民光街 → 民耀街 → 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 东角道 → 记利佐治街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道 → 柯士甸道 → 广东道 → 汇翔道 → D1路 → 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返） → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民光街 → 民耀街 → 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 东角道 → 记利佐治街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2015年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道 → 柯士甸道 → 广东道 → 汇翔道 → D1路 → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道－南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥 → 汀九桥 → 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街→ 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道 → 柯士甸道 → 广东道 → 汇翔道 → D1路 → 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返） → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街→ 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返） → 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
湾仔运动场 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2016年至2018年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街→ 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街→ 龙和道 → 分域码头街 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）（注：区议会杯及纪律部队杯与十公里赛事（挑战组）同场举行）
2019年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）（注：区议会杯及纪律部队杯与十公里赛事（挑战组）同场举行）
2021年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
西区海底隧道收费广场（起点） → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2023年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2024年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
2025年.
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向南跑至西九龙公路转右） → 西九龙公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大桥 → 青衣东高架道 → 南湾隧道 → 青衣西高架道 → 青马大桥（近青衣行政大楼折返）→ 汀九桥（折返）→ 长青隧道 → 青葵公路 → 西九龙公路 → 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街（北行） → 民光街（西行）→ 民光行（东行）→ 民耀街（南行）→ 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
尖沙咀弥敦道美丽华酒店（起点） → 弥敦道（尖沙咀至旺角） → 亚皆老街 → 樱桃街 → 连翔道（向北跑） → 三号干线（3A出口）→ 西九龙公路 → 美孚交汇处前（折返）→ 西区海底隧道 → 干诺道西天桥 → 民宝街 → 民耀街（北行） → 民光街（西行）→ 民光行（东行）→ 民耀街（南行）→ 耀星街 → 龙和道 → 博览道 → 博览道东 → 会议道 → 鸿兴道 → 马师道 → 骆克道 → 波斯富街 → 轩尼诗道 → 怡和街 → 糖街 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
香港东区走廊（起点）→ 筲箕湾（折返）→ 维园道 → 告士打道 → 铜锣湾维多利亚公园（终点）
赛事列表.
此外，设有区议会杯、领袖杯、纪律部队杯及最鼎力支持大奖等杯赛及活动。
区议会杯.
每区以队际形式派出十名跑手参加十公里挑战组赛事，首七名成绩（其中必须包括一名区议员）总和计算总成绩，首三名最佳成绩的所属地区获奖。
纪律部队杯.
每纪律部队以队际形式派出十名跑手参加十公里挑战组赛事，首八名成绩总和计算总成绩，首三个最佳成绩的纪律部队获奖。
全城参与大奖.
大会统计所有参赛跑手所居住之地区，首三个最多参与人数的地区可获此奖。
最鼎力支持大奖.
参赛人数达200名或以上之单位便可竞逐此项奖杯，参赛人数最多之首三名，将获邀出席马拉松嘉年华，并获颁『最鼎力支持大奖』乙个。
电视及网上转播.
2012年.
2012年的比赛，获本地流动电话服务供应商1010支持，全程电视转播，比赛当日（2月5日）现场直播，提供全程网上及手机直播。
2013年.
2013年的比赛，因获国际田联（IAAF）认可为银级道路赛事，按国际田联规定，必须有本地电视转播全程赛事，故是年赛事将首次提供全程电视转播，于比赛当日（2月24日）早上06:30至09:30于无线电视J2频道作现场直播，节目名为《渣打香港马拉松2013直击》，而无线myTV于当日早上05:45起亦会提供网上及手机现场直播，并于同日18:00至19:00播出赛事精华。
2014年.
2014年的比赛，无线电视于比赛当日（2月16日）早上05:50至08:45于J2/体育台频道作现场直播，节目名为《渣打香港马拉松2014直击》，并于同日18:00至19:00播出赛事精华。
2015年.
2015年的比赛，无线电视于比赛当日（1月25日）早上06:00至09:00于J2/体育台频道作现场直播，节目名为《渣打香港马拉松2015直击》，并于同日18:00至19:00播出赛事精华，节目名为《渣打香港马拉松2015：胜利的足迹》。
2016年.
2016年的比赛，因获国际田联升格为金级道路赛事，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2017年.
2017年的比赛，由Now宽频电视及香港电视娱乐ViuTV首次夺得本地免费电视直播权，收费的NowTV630和631台、免费数码地面电视频道99台ViuTV会在比赛当日早上6时起作同步现场直播，当日18支镜头、200位工作人员进驻现场多角度全程直播，并于2月18日下午15:30于上述频道播出赛事精华。
另外，在比赛当日，NowTV会在赛道的三个热点（10公里折返点－东区走廊近筲箕湾、全马33公里／半马12公里处－西区海底隧道九龙入口及所有赛事的维园终点）增设「真跑‧挥手区」，于当日早上8时开始作「贴地直播」，纪录跑手们每滴汗水，冲线后的感动，观众可近距离看到跑手，亦可到NowTV专设网站的的打气专区留言，并有机会在「贴地直播」登出。「贴地直播」会在Now635台、Facebook及YouTube作现场直播。
与2016年一样，因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2018年.
2018年的比赛，由无线电视重夺本地电视直播权，于比赛当日（1月21日）早上06:00至09:00于J2/体育台频道作现场直播，节目名为《渣打香港马拉松2018直击》，由主持陈恩能伙拍田径专家叶启德担任旁述，并于同日18:00至19:00播出赛事精华。因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2019年.
2019年的比赛，由Now宽频电视及香港电视娱乐ViuTV再次夺得本地免费电视直播权。是届赛事直播将首次引入航拍技术，让观众可首次通过航拍机串流收看直播。赛事将在当日香港时间05:50起于Now631台全程直播之外，公众亦可通过ViuTV 99台或facebook专页免费观看直播。因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2023年.
2023年的比赛，由无线电视重夺本地电视直播权。于比赛当日（2月12日）早上05:50-06:00,06:00至08:45于财经 体育 资讯台频道作现场直播，节目名为《第25届渣打香港马拉松直撃》，由主持钟志光伙拍两位田径专家担任旁述，并于同日00:00至01:00播出赛事精华。因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2024年.
2024年的比赛，由无线电视重夺本地电视直播权。于比赛当日（1月21日）早上05:50-06:00，06:00至08:45于财经 体育 资讯台频道作现场直播，节目名为《第25届渣打香港马拉松直撃》，由主持钟志光伙拍两位田径专家担任旁述，并于同日00:00至01:00播出赛事精华。因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
2025年.
2025年的比赛，由无线电视重夺本地电视直播权。于比赛当日（2月9日）早上05:50-06:00，06:00至09:00于翡翠台频道作现场直播，节目名为《渣打香港马拉松 2025 直击》，由主持钟志光伙拍两位田径专家担任旁述，并于同日11:35至00:35播出赛事精华。因应赛事为国际田联金级认证，至少五个国家电视台会作全程现场直播。
手机应用程式.
2017年起的比赛，大会首次推出官方手机应用程式，供跑手及一般市民免费下载，除提供赛事资讯外，更有实时追踪跑手位置功能，并可自拍并上载至社交网络。
事件.
蓝丝带行动.
渣打马拉松2014举行前数天，发生商业电台「名嘴」李慧玲突遭开除事件，有跑手在Facebook开设「渣马蓝丝带2014」专页，希望各选手在参加比赛时臂缠蓝丝带，向世界宣示香港新闻自由亟待关注。香港记者协会亦于在赛事举行当日，于尖沙咀及维园起点发起「蓝丝带行动」，清晨5时派发象征新闻及言论自由的蓝丝带，呼吁参赛者支持戴上，将支持新闻自由的讯息带到全港各个角落，获得不少选手响应。
跑手死亡事件.
2006年，本身患有哮喘病的53岁跑手曾锦贤，在全马赛事中，跑到青衣汀九桥时不支倒地，当时已没有呼吸和脉搏，事后送往玛嘉烈医院治理。虽然其后回复心跳，但一直昏迷不醒，怀疑脑干细胞坏死，至2月14日凌晨3时10分不治。
2012年，一名26岁从事建筑界文职工作的跑手参加半马赛事（号码为54852），冲过终点后晕倒，送往律敦治医院后，证实死亡。
2015年，一名24岁跑手参加十公里赛，但跑至临近终点时心脏病发倒地，送院翌日不治。死者家属在死因研讯中批评医疗辅助队员既没心脏除颤器在身，又没配备除颤器的单车巡逻队到场，结果死者要等候10分钟至救护车到场才能接驳心脏除颤器，浪费急救的黄金时间。医疗辅助队则回应称心脏除颤器太笨重不方便携带，故不安排每名队员配备。死者家属又举例指艺人余德丞在运动出事后赶快得到心脏除颤器施以救援，质疑赛会是否应添置设备如自动心外压仪器等，以及赛会是否应负起更大责任而非单靠医疗辅助队。死因庭于2019年裁定吴死于自然，但批评消防处使用自动体外去颤器的指引不合时宜需检讨，并向相关单位作改善建议。
2017年，一名52岁姓李女跑手参加十公里赛事，早上9时许跑至维园终点前约300米时，心跳极快及紊乱，不支晕倒昏迷，当时心跳一度停顿，救护员即场急救，送往律敦治医院，其后再转送东区医院深切治疗部，需要插喉协助呼吸，多个器官衰竭。抢救一天后，延至昨午3时41分证实不治。
2018年，50岁男教师李文德参加十公里赛事时，跑至6公里时于东区走廊不适跌倒，头部跌伤陷入昏迷，心跳一度停顿，送往律敦治医院时须由救护员施心外压抢救，其后转往东区医院深切治疗部，情况一直危殆，延至1月24日上午11时23分不治。死因庭于2022年，就事件展开研讯，2022年6月28日，陪审团认为死者死于急性心肌梗塞，一致裁定死者死于自然。陪审团另向医疗辅助队、田径总会提出多项建议，包括建议医疗辅助队，在恒常训练以外，分享个案及其处理方法，纠正错误观念，及建议田总必需要求工作人员出席赛前简报，并要通过考核。
2024年，一名30岁姓张男跑手，参加半马赛事后，于中午12时许在港铁天后站内往月台的扶手电梯晕倒。救护车将他送往律敦治医院抢救，延至下午1时许不治。
香港教育大学健康与体育学系副系主任雷雄德指出，人体在马拉松赛事期间对心肺功能的要求较高，心跳会加速以提供足够能量予肌肉，令心脏负荷较高。赛事完结后，心跳会继续高速跳动，以提供能量予身体修复。大多情况下，死者心脏已超出负荷，未能修复身体机能，诱发心脏病。有心脏内科专科医生指出，过往与马拉松赛事相关的猝死机会很低，只有五万分之一至十万分之一，若有隐性冠心病，即使赛前进行身体检查仍难以发现。另外，在比赛期间，跑手多渴望在冲线时再创佳绩，故对心脏所构成之负荷与压力更大。正因如此，部分跑手在平常练习时未见异样，却在正式赛事中发生意外。
信用卡疑遭盗用事件.
2017年10月，有35名参加赛事的跑手近日报称信用卡在网上缴付报名费后疑遭盗用，损失金额由数百元至3.1万元不等。有受害者已报警求助。警方指正了解盗卡事件。渣马筹委会称正调查事件。
半马拉松挑战组鬼祟收紧比赛限时.
2019年2月9日，即距离比赛之前不足八日，香港田径总会上载比赛手册，鬼祟地修改半马挑战组比赛安排，将限时由接受报名时宣称的3小时，大幅缩减至2小时25分钟，并加设两个截跑点，要求跑手在限时前通过。部份跑手看到比赛手册后才知道修改，纷纷在渣打马拉松Facebook专页投诉，要求退款或容许转往其他未有收紧限时的半马第一组或第二组。专页承认，新增安排主要为符合国际田联「金级赛道」要求，确保赛道上无其他跑手在马拉松精英跑手之前，避免影响他们表现。
禁止跑手穿著印有「香港加油」字眼的服饰.
2021年10月24日，是《港区国安法》生效后首个大型马拉松赛事，有逾1.56万人参赛。有跑手因穿著印有「香港」（打横看是「加油」二字）字眼服饰，遭警员截查，并被赛会要求更衣，遭警告如不从「后果自负」；有跑手欲反转衣服穿上仍被拒参赛。大会回应事件时表示不希望赛事加入任何政治元素，但没具体回应「香港加油」四字与政治有何关系。警方表示，主办单位如遇上破坏社会安宁甚至违法情况，可求助警方，是次活动期间警方并未接获相关个案。
刘马车乱入赛事.
2023年的渣打香港马拉松中，自称没有报名参赛的YouTuber「刘马车」刘骏轩在其YouTube频道直播跑步片段，其中一段长达2小时16分钟，最后更获工作人员派发完成赛事的奖牌。而他身上并没有展示任何号码布。到傍晚，主办单位表示大会将调查有未经报名人士擅闯赛道一事，并保留追究权利，并谴责任何影响参赛者的人士。最后，田总于同年6月宣布，刘氏将被终身禁止参与该会举办的所有赛事。
比赛日特别交通安排.
特别巴士路线列表