2021年6月澳门暴雨

2021年6月澳门暴雨是指澳门于2021年6月初和下旬出现的恶劣天气。在6月1日受低压槽影响导致暴雨连场，当天曾三度发出红色暴雨警告信号，更加发出在三级制暴雨警告信号系统实施后首个黑色暴雨警告信号，6月28日更发出当年和当月第二个黑色暴雨警告信号，6月1日和6月28日的暴雨令多区均出现不同程度的水浸。其中，6月22日发出红雨及6月28日取消红雨的时机曾引起了社会上极大争议。
概述.
2021年5月31日至6月2日.
2021年5月31日开始，华南地区受到一道低压槽影响，广东多地出现多场暴雨，气象局在2至3日前曾经预测澳门当日会受不稳定气流影响；但因雷雨区的位置比预期偏东，主要集中在广东的东部地区并没有接近珠江口一带，使澳门没有下雨。 直至当晚，澳门开始逐渐受该低压槽影响，气象局于晚上7时50分发出特别信息，指未来2小时将有雷雨区影响澳门，气象局于晚上8时15分发出雷暴警告信号至晚上11时45分取消。翌日凌晨12时30分，另一个雷雨区接近澳门，天气逐渐变得不稳定，气象局于凌晨12时35分再次发出雷暴警告，由于雨势开始逐渐增强，气象局于凌晨2时45分发出黄色暴雨警告信号，其后雨势急剧增大，气象局于凌晨4时25分改发红色暴雨警告信号，并于35分钟后改发该年首个黑色暴雨警告信号，此亦为2020年暴雨警告信号改制后首个黑色暴雨警告信号。雨势主要集中在澳门半岛，大炮台山、海事博物馆和外港码头三个气象站一度录得每小时超过100毫米的降雨量，其中大炮台山气象站于当日上午6时录得最高总雨量为306毫米。因应雨势减弱，气象局于上午7时改发红色暴雨警告信号，1小时后改发黄色暴雨警告信号，并于上午9时50分取消所有暴雨警告信号，雷暴警告亦在上午10时10分取消。因暴雨关系，教育及青年发展局于当天上午6时宣布中学教育阶段上午停课，小学、幼稚园和特殊教育阶段全日停课。
6月1日中午，澳门天气再转趋不稳定，气象局再次发出雷暴警告，并于下午2时15分再次发出黄色暴雨警告信号， 25分钟后再改发红色暴雨警告信号。因应雨势减弱，气象局于傍晚6时20分改发黄色暴雨警告信号，但雨势在晚上再次增强，气象局于晚上9时15分改发红色暴雨警告信号，是次雨势集中在离岛区。 由于雨势开始减弱，气象局于晚上10时45分改发黄色暴雨警告，并于晚上11时20分取消所有暴雨警告讯号，雷暴警告亦在6月2日凌晨12时45分取消。
2021年6月22日至24日.
2021年6月21日开始，华南地区再受到一道低压槽影响，中国大陆南方多地出现多场暴雨，据珠海市气象局分析原因是北方冷空气异常加强，将低压槽相连的季风雨带回推到华南。此次过程具有季风降雨特点，累积雨量大，并且容易在夜间至凌晨时段启动。 澳门方面，气象局在数日前曾经预测澳门会再受不稳定气流影响，天气不稳定，有骤雨和雷暴且雨势有时颇大；6月22日上午，澳门天气变得不稳定，气象局于上午6时20分发出特别提示指澳门在未来2小时受大骤雨影响。上午7时，气象局发出雷暴警告信号，10分钟后发出黄色暴雨警告信号，其后雨势急剧增大，气象局于上午7时50分改发红色暴雨警告信号，5分钟后教育及青年发展局宣布中学教育阶段上午停课，小学、幼稚园和特殊教育阶段全日停课。 雨势集中在澳门半岛，其中北区的纪念孙中山公园录得最高总雨量达80.6毫米，氹仔录得最高雨量为35毫米，路环录得最高雨量为39毫米。上午9时20分，气象局取消所有暴雨警告信号，雷暴警告信号亦于上午11时30分取消。同日黄昏前后，澳门再受雷雨区影响；下午5时55分，气象局作出预告指雷雨区将在2小时内抵达澳门并出现狂风暴雨。下午6时30分，气象局发出雷暴警告信号；15分钟后再次发出当日第二个黄色暴雨警告信号到晚上7时50分取消，及后于晚上8时取消雷暴警告信号。
6月23日，澳门再受低压槽相关的强雷雨区影响；凌晨4时20分，气象局发出特别信息指雷雨区于未来2小时内影响澳门。上午6时20分，气象局发出雷暴警告信号，10分钟后再发出特别信息指雷雨区于未来1小时内影响澳门。其后于上午6时40分发出黄色暴雨警告信号，30分钟再改发红色暴雨警告信号。因暴雨关系，教育及青年发展局宣布中学教育阶段上午停课，小学、幼稚园和特殊教育阶段全日停课。上午9时35分，气象局改发黄色暴雨警告信号，到上午10时40分取消所有暴雨警告信号。而雷暴警告信号在上午11时50分取消。
6月24日清晨起，澳门再受低压槽相关的强雷雨区影响，不过雨势较一、两日前的暴雨稍弱；气象局于清晨5时20分先发出雷暴警告信号，25分钟后发出黄色暴雨警告信号，生效时间长达7小时，中午12时40分取消雷暴警告信号，5分钟后取消黄色暴雨警告信号。
2021年6月28日.
受活跃的西南气流影响，澳门再受雷雨区影响，气象局于凌晨2时15分发出提示指雷雨区将在2小时内影响澳门。凌晨2时45分，气象局发出雷暴警告信号，及后雨势增强，暴雨警告信号于不足一小时内由黄色升至最高的黑色。气象局先于凌晨4时10分发出黄色暴雨警告信号，30分钟改发红色暴雨警告信号，再10分钟后改发当年和当月第二个黑色暴雨警告信号，雨势先集中在澳门半岛后蔓延至氹仔一带，澳门半岛部分气象站录到超过100毫米一小时雨量。上午6时，雨势减弱，气象局改发红色暴雨警告信号，25分钟后改发黄色暴雨警告信号到上午8时30分取消所有暴雨警告信号。而雷暴警告信号于上午10时30分取消。
水龙卷.
6月1日下午1时多，正值雷雨交加之际，有部分澳门市民拍摄到澳门半岛外港东北海域出现水龙卷现象并持续数分钟，经气象局分析后证实出现水龙卷现象，并表示受低压槽不稳定气流所引起的。
纪录.
澳门水浸纪录.
下列列出前三位水浸高度︰
下列列出前三位水浸高度
澳门各区情况（6月1日特大暴雨）.
6月1日上午黑色暴雨警告讯号生效期间，多区出现水浸，水浸最高高度介乎0.5米左右于永乐戏院水位观测站录得，在水浸期间多处一片泽国，水深一度及滕，停泊在低洼地区的私家车或电单车都无一幸免，有电单车车主表示车辆受水浸影响导致零件受损或失灵，须前往车房花数千元进行维修；多个商户都不例外受到不同程度的损失，损失金额数以千计或数以万计，部分古董、古玩店损失较为严重。
北区.
关闸广场地下行车道曾出现水浸。 另外，望厦有工业大厦停车场被积水涌入导致整个停车场被大雨的雨水淹浸，水深及膝，多辆车辆需报废或维修。
青洲.
青洲是该次暴雨的重灾区之一，其中货仓区内的货物都受到洪水淹浸，损失惨重。凌晨的大雨因大量雨水不停向内灌导致货仓区货物被淹浸，同样地旁边的青洲屠房都不能幸免，由于受水浸影响，计划运载新鲜猪肉的货车无法驶入屠场进行运输，导致新鲜猪肉延迟到上午9时多才在各街市开卖，零售价没受任何影响。
新桥区／沙梨头.
新桥区和沙梨头是该次暴雨受影响地区之一，其中新桥区是该次暴雨的重灾区之一，街边停泊的电单车、私家车被浸，其中不少电单车车主抵达现场后没力救车须前往车房维修。 同样地，沙梨头一带不少店铺的货物被浸，不少店主正忙著清理后续。在较早前都受到暴雨影响而出现水浸，有私家车和多辆公共巴士在提督马路抛锚导致交通瘫痪。
中区／南区.
在清晨黑色暴雨警告生效期间，亚马喇前地地下行车道和停车场出现严重水浸，其中亚马喇前地地下停车场出口的挡水闸更不能阻挡洪水涌入，事后连接葡京酒店和永利酒店的一段行人隧道都同样被淹浸。至于位于罗理基博士大马路东方拱门及新口岸水塘地下行车道在黑色暴雨警告生效期间出现水浸，水深能淹浸整辆轻型车辆，并一度实施临时交通措施。
卢廉若公园受水浸影响，公园内的池塘因水位上升导致附近道路如罗利老马路和荷兰园大马路均受水浸影响，到上午稍后时间马路上的水浸退却，但公园内的积水仍未消退。南湾大马路近八角亭更出现水浸，水浸波及位于教育及青年发展局总部的利高大厦地下停车场，其中地库四层被雨水涌入导致大规模淹水，部分车辆被浸没接近一半。在下午红色暴雨警告讯号生效期间，虔信街望厦坟场一带出现水浸，积水从虔信街蔓延至美副将大马路近柏蕙花园附近，部分斑马线和行人道均被积水淹盖，途经车辆及行人均须涉水而行。到下午3时多，雨势减弱，积水退却。
内港区／西南区.
内港、下环一带同样是水浸受影响地区之一，水浸情况一度水深及滕，多个商户都不例外受到不同程度的损失，损失金额数以千计或数以万计，部分古董、古玩店损失较为严重。
至于西南区方面，河边新街于清晨近6时发生外墙脱落事件，一度有1男2女住户被困后被消防救出。西湾灰炉斜巷发生山泥倾泻一度要采取临时交通措施。
离岛.
离岛方面，氹仔卓家村附近的圆形地曾出现严重水浸，一度实施封路措施。氹仔旧城区也出现轻微水浸，氹仔小潭山葡京花园在上午暴雨期间发生山泥倾泻，而氹仔北安信安马路近澳巴车场在下午约3时红色暴雨警告第三次生效期间亦发生山泥倾泻事件，两宗山泥倾泻事件均没造成人员伤亡。 另外，路氹城路环电厂圆形地和路环石排湾圆形地在上午、下午和晚上的暴雨期间出现水浸，一度要实施临时交通措施。
珠澳出入境口岸.
6月1日上午6时40分，珠海出入境部门通知澳门当局因珠海拱北口岸入境车道出口处和横琴口岸出境车道出现水浸，须暂时关闭。直到上午10时多，珠海当局通知珠海拱北口岸入境车道出口处积水退却并重开该车道，横琴口岸出境车道因积水未退要暂时关闭，直到中午才重开。但下午再受暴雨影响，横琴口岸出境车道再次因为出现水浸要暂时关闭，直到晚上稍后时间才重开。
部分政府设施.
澳门博物馆、氹仔黄营均图书馆、黑沙环青年活动中心等政府设施因受大雨或水浸影响须进行清理，在当天暂停开放。
相关反应（6月1日特大暴雨）.
行政长官.
6月1日，行政长官贺一诚出席完大赛车博物馆翻新工程完成开幕式后会见传媒，被传媒问及当日早上暴雨的情况反应，他表示该场暴雨由午夜已经开始，他在上午时间已与气象局人员保持密切沟通和联系，并表示暴雨和台风预防情况或预测状况各有不同，难以评估其严重性和影响性，并责成不同方面的改善和听取社会对该方面意见作出改进。他同时强调虽然内港北雨水泵站虽完工在建造目的上是疏导内港一带因大雨造成严重水浸的情况，但仍在进行不同方面阶段的调试，并表示当日凌晨至早上的暴雨连珠海都受到严重水浸的影响需要暂停和封闭关闸和横琴口岸离境车道通关车道通行，也对持有粤澳两地牌通关出入境人士造成影响。水浸情况方面，幸好地大雨水浸期间正值潮汐退潮，使澳门相对灾情情况已被珠海的情况不严重。 
行政法务司司长.
6月22日，行政法务司司长张永春表示对新建的内港北雨水泵站在6月1日暴雨期间的运行情况作出事后评估，而泵站对该区水浸起到相当大的缓解作用。他同时表示非法排污情况导致渠网的排水能力下降，要求市政署加强执法和处罚。在改善渠网方面，市政署将开展各项渠网改建改造工程，并与外判公司会在雨季和水浸黑点加密清渠工作的频率。同时于内港南、林茂等传统低洼地区增建箱涵渠和雨水泵站，以解决水浸问题。
市政署.
6月2日，市政署召开市政咨询委员会举行会议，介绍应变机制和改善工作，听取意见。经初步分析，持续的特大暴雨是引致低洼地区出现水浸的主要原因，数据显示，试运中的内港北雨水泵站对区内起到明显的排涝的功能。市政署称由气象局发出黄色暴雨警告信号起，其紧急应变小组已戒备及驻守部分泵站。到凌晨5时改发黑色暴雨警告信号，多处出现水浸，小组人员持续在全澳各区开展巡查和疏通渠道工作，重点关注水浸地区的排水情况，并持续监察多个雨水泵房确保正常运作。雨势减弱后，水浸亦于短时间内退却。
对于南湾大马路在6月1日暴雨出现水浸，市政署清渠人员在6月12日发现于南湾大马路中华广场垃圾房附近渠道溢出大量污水且严重淤塞，已随即派员清理疏导，挖出大量油脂污垢，事件怀疑涉及附近部食肆没有安装合适的隔油井或没有定期清理，将油污排入下水道，引致渠道淤塞，已即时派员巡查附近食肆隔油井运作，共巡查了周边4间食肆，对其中3间违规场所发出实况笔录并要求作出改善。
社区咨询委员会.
来自澳门妇女联合总会的社咨委员朱爱莉在中区社区咨询委员会召开平常会议时发言，指出为何没有水浸预警以及为何内港北箱涵渠泵站发挥不到作用。她表示，该次6月1日的特大暴雨下环、司打口、内港及新桥区一带全军覆没，连位处不会水浸的南湾大马路八角亭一带都不能幸免。她说：「气象局完全没有水浸预警，市民未能提前作出准备，不少商户被浸，有新桥区的电器店东主反映损失不轻，亦有大量电单车被浸，倒在路边，更有私家车被冲上行人路。」又指， 政府在接著的雨季中应让市民有信心，同时也要检讨是次水浸的原因。
同时，来自澳门街坊会联合总会的委员何永康在会上关注各区的排水能力。指出澳门在风季、雨季或天文大潮期间容易做成水浸，但现时澳门已是遇豪雨或暴雨都会水浸。雨量同时考验澳门的抗洪或排水能力，但只要超出水平澳门各区就容易出现水浸。他说：「从澳门低洼地区以及地下行车隧道出现不同程度的水浸来看，澳门部份地区的排水能力似乎未能有效承受豪雨所带来的降雨量。」同时表示，澳门的渠网排水能力已出现超负荷，需要全面规划改善渠网问题，他强调：「有关部门尽快构思相关工作，加大渠网排水能力，配合泵房等解决澳门因豪雨所带来的水浸。」
社会人士或团体.
澳门立法会直选议员李静仪和梁孙旭均表示，政府虽然进行多次预防水浸工程，但要优先解决水浸黑点的状况，检视相关排水设施，尽快完成防灾减灾基建计划和其他相关各项工作。 
立法会直选议员林玉凤望正视各雨水泵房的排水能力，早前内港北雨水泵站完工，政府当局早前更指泵房“待一场大雨见真章”，结果6月1日清晨的暴雨这次确实已见“真章”。她质疑该场大雨已超过泵房处理能力，并冀市政署加强额外检查渠网，并加大雨水泵房抽水的能力。
立法会直选议员苏嘉豪在社交平台上表示其位于沙栏仔街的议员办事处被6月1日上午的暴雨淹水，导致该办事处当天暂停开放，他在社交平台Facebook专页发布帖文质疑政府相关部门在6月1日午夜至早上的暴雨没有任何预警措施，并且在前几次大暴雨或特大暴雨事件已累犯多次并且重复犯上同样的错误，以及质疑政府如何避免市民财产损失。翌日（6月2日）更提出书面质询跟进气象预警和治水基建的改革，他指出低洼地区居民在该次暴雨中措手不及，无法做好预防措施，水浸预警机制如何改进或快速引发。关于市政署如何解决内港北水浸的问题，他指出虽然内港北雨水泵站仍在试运，但该次6月1日黑色暴雨警告讯号生效期间没有舒缓暴雨对内港十月初五街、沙栏仔街等一带的水浸问题。他同时指出该次暴雨不仅内港地区受水浸影响，台山中街、青洲河边马路、新桥镜湖马路、连胜巷先锋庙、沙梨头提督马路、望厦慕拉士大马路、下环河边新街、氹仔消防局前地等一带都遭殃。在质询上询问当局该次水浸的主因以及如何提升有关多处受水浸影响的地方的防水浸能力和设施。
传新澳门协会理事长兼任市政署市政咨询委员会委员林宇滔认为政府应增加暴雨期间广播，在黑色暴雨警告讯号生效时启动民防机制包括在音频喇叭作出警报，使居住低洼地区的人士或车主作出准备。同时认为市政署应认真检讨渠网维护管理出现的问题，因6月1日暴雨当天幕拉士大马路和南湾大马路近八角亭一带罕有地出现水浸状况，导致当局在清理渠网方面存在问题。 
澳门街坊会联合总会及多个地区街坊会表示应该加强疏通各区的渠网，透过不同途径全面维护渠网安全性，尽快开展内港南排涝工程中加强跨部门合作并建造一些小型污水处理配套设施。同时，亚马喇前地在6月1日清晨的暴雨被雨水淹浸，认为在该处改建地下公共巴士总站是不可行。氹仔方面，在6月1日当天黑色暴雨警告生效期间，多处出现严重水浸，以及部分地区出现山泥倾泻，氹仔社区发展促进会副理事长林家全及李永健表示应加强台风及雨季渠网疏通管理，加强对高风险的斜坡进行加固工程和持续监察，考虑加大善用“斜坡自动监测系统”，透过监测仪器实时监测斜坡状态，以便及早采取预防措施，提高斜坡的安全预警。
正报社论指出，运输工务司司长罗立文于2021年5月28日出席立法会会议回应议员提问时称会将内港防洪墙及挡潮闸合并做，但2021年6月1日的暴雨揭示出澳门内在环境、配套问题。
澳门地区发展促进会表示对2021年6月1日的特大暴雨表示关注，指出水患问题是由于多年来城市发展欠缺规划而造成的，在《总体规划》草案中也未见详细治水防洪方案，他认为治水不能只是个别做和局部做，是需跨部门合力并联合附近珠海市协同防治，并提出四点建议。包括加强救灾避险教育、及时发布相关信息避免居民损失、组织跨部门合力并联合附近湾区城市协同防治及把详细治水防洪方案融入总体规划方案中。
下环区坊会表示，暴雨成因是渠网的沙井雨水倒灌造成，亦令有的商户猝不及防而造成损失。该坊会促请政府，加快推进内港南排涝治水工程建造，平时亦加强渠网的清淤工作，通过扩大渠网排水容量，提高渠网的排洪能力，加快形成相对完善的排涝防洪体系，确保居民和商户的财产安全。
言起动力协会副总干事蔡文政建议气象局致力发展定量降雨预报及实时讯息在多平台公布，以提醒低潌地区市民做好防范措施，以减少损失。
相关争议和反应（6月22日暴雨）.
市民反应和批评.
在6月22日上午的暴雨，由于发出黄色暴雨警告信号和改发红色暴雨警告信号的时间段正值大多数上班族上班和学生上学的尖峰时段，部分市民特别是学生家长对气象局暴雨预警反应慢作出批评，更认为通知时间太仓卒。更有市民致电澳门电台中文频道「phone in」节目澳门讲场质疑气象局预报天气的能力，称希望气象局预报方面更加专业，以方便家长选择是否送子女返学校。有家长致电该节目时表示对子女遭大雨淋至湿透感痛心，担心会染病，质疑气象局是否不能更早发出暴雨警告信号。同时，有家长理解暴雨在科学上难以预测，学校应该因应恶劣天气对学生考勤酌情处理，家长不应把责任都放在他人身上。
教育及青年发展局.
教育及青年发展局非高等教育厅厅长黄嘉祺表示，6月22日上午暴雨期间接获气象局通知发出红色暴雨警告信号，已即时按机制处理有关停课事宜。按机制迅速通知传媒及不同部门发布停课信息，向各校长、学校紧急联络人发布提醒信息，提醒学校应保持校园的开放，照顾已返校的学生。 他同时表示，在一般情况下，黄色暴雨警告信号生效期间，学校会因应实际情况酌情处理受天气影响而迟到或缺勤的情况。至于有否收到禁止进入学校的投诉，他称局方今早亦收到家长查询停课情况并已跟进。黄嘉祺同时重申，当局发放停课信息必须按现有法律规定去做，不能主观意愿判断是否停课，并需要因应气象局专业判断发放信息，强调已按机制即时向外发出停课信息。 同日晚上发出新闻稿，当局已联系各间学校，在黄色暴雨警告信号生效期间，学校应该酌情处理学生迟到、缺勤或倘有的评核，让家长或学生因应当时天气状况，延缓出门时间。并要求学校，在停课期间须保持校园开放，及照顾已返抵学校的学生，不应要求学生立即折返，亦要安排适当教育活动。 
6月23日，教青局再发出新闻稿，指会继续通过多方面发布暴雨停课信息，并向学校发出指引，在黄色暴雨警告讯号发出期间，学校可酌情处理考勤问题；在红色和黑色暴雨警告信号生效期间，学校应保持校舍开放并安排学生进行适当的教育活动。另外，教青局于7月中旬举行《学校运作指南》工作会议，将向学校负责人详细介绍及收集暴雨警告讯号下的停课安排及建议。
地球物理暨气象局.
地球物理暨气象局于6月22日傍晚发出新闻稿，对6月22日上午的暴雨十分关注，同时为市民出行带来的不便，当局将持续优化工作致力将影响程度降低。当局指出气象预测、预报工作同社会民生经济息息相关，但按现今科技去较困难准确预测，要准确预测未来60分钟大雨出现的地点、时间及雨量，难度相当大，加上澳门面积相对细小，亦增加了预报难度，未来将持续优化工作，致力将影响程度降低。同时不断检讨和优化气象局各方面的工作，提升各项预测和预报能力，同时感谢市民对气象局工作的理解，并且加强与公众方面的沟通。
社会各方之反应.
对于6月22日上午暴雨发布时间正处于尴尬时段，立法会直选议员施家伦和宋碧琪十分关注事件，认为两局磨合多年，理应有成熟机制，大可避免“预测不及时”、“停课通知迟缓”等的扰民现象出现，促请当局在科学依据基础之上，结合天气实际情况，做好人性化停课通报工作。施家伦和宋碧琪指出收到多宗关于当天暴雨延发的投诉特别是学生家长，他们呼吁政府当局对外公布两局级的沟通流程，检视各方面的不足作改善，同时引入预报技术改善和做好各项人性化的沟通工作。
立法会直选议员梁孙旭提到由于气象局发出红色暴雨警告信号生效时间正值上午八时至九时上班高峰时段，造成市民困扰，各区都出现交通挤塞的情况。希望气象局优化各方面包括暴雨的气象监测预报，妥善处理家长接送子女的安排；并呼吁雇主实施友善政策，弹性处理员工的迟到。
立法会间选议员林伦伟表示，应加强粤澳两地气象部门的交流，提升气象局应对各突发天气的预警能力。同时对各气象警告作出多方面的宣传，提升居民应对突发天气的能力，同时作出口头质询指气象局如何提升气象预报的能力，同时加强对极端天气的预警及发放方式外，宣传亦是加强向市民介绍澳门气象知识和对各警告信号作出认识。
传新澳门协会理事长兼市政署市政咨询委员会委员林宇滔表示，气象局发出红雨警告时间临近学生上课时间，导致许多学生「来回（学校）又折返」，加剧混乱情况。他认为气象局在发布和生效警告上明显丧失预警功能，并应考虑预报达到几个目的，在预报上应更加人性化及以预报为目的，期望当局能改善有关情况，考虑实际情况提前发出相关信号。另一方面，教青局需予社会一个清晰的信息，应以学生和家长的安全为先，若正在前往学校的学生应安全留在学校，而在黄雨警告生效期间学生出现迟到等情况，学校需按照教青局指引酌情处理。家长方面也应按照实际情况，自己判断究竟小朋友是否适合前往学校上课。
相关争议和反应（6月23日暴雨）.
学生认为发出暴雨警告时间仍不够早.
气象局连续两日发出红色暴雨警告，学校亦停课。在新口岸，有学生返到学校才知道停课，亦有学校职员到校门外，通知送子女返学的家长今日停课。
有返到学校的学生称，以为不会连续两日停课，所以仍照常上学，搭车途中见到很多学生下车，相信是已知道停课。气象局于早上7时10分发出红色暴雨警告，这名学生表示，很多同学比她更早上学，认为暴雨警告发出的时间不够早。
暴雨停课影响测验.
有学生称，今个星期正值温习周，连续两日停课对学业有影响。有小学生称，本来今日要测验，现时停课，相信要押后到星期五，但同日亦有另一科测验。
相关争议、灾情和反应（6月24日暴雨）.
符合红雨标准 却只有黄雨.
当日上午6时45分，大潭山气象站一小时雨量曾一度录得46.8毫米，符合约50毫米雨量发出红色暴雨警告信号的标准，但澳门气象局只维持黄色暴雨警告，再次引起市民争议，并质疑气象局昨日一小时雨量不足45毫米未达红雨标准却有红雨，今日达红雨标准却只有黄雨。
教青局短期内修订恶劣天气学校处理措施.
6月25日，教育及青年发展局表示，短期内将举办多场《学校运作指南》会议，修订有关热带气旋、暴雨及特殊天气情况下学校应采取的处理措施。
教青局称，近日天气持续不稳，局方与学校沟通优化暴雨处理措施，包括黄雨警告下，家长或学生可因应天气状况，自行决定出门时间，学校不应视为迟到或缺勤，倘有的测考和评核会调整时间等。至于红雨或黑雨下的停课，学校须一直开放并保持正常运作，不应要求已抵校的学生折返或留校后劝回。
路环巨石滚落山压毁灯柱.
当日下午1时多，九澳堤坝马路近新监狱地盘发生山泥倾泻，一块体积约2.4米乘2米乘1.7米的巨石受天雨冲刷泥土松软，从山坡滚下压毁一条灯柱，横亘路中，幸当时无人及车辆经过，否则后果堪虞。在场警员随后通知电力公司派员跟进，工程人员到场后尝试用锤打断灯柱不果，改以电锯将灯柱分件锯开移离现场，现场一度实施封闭交通。市政署人员亦到场了解情况，相信今次事件与上午的暴雨有关。
澳门各区情况（6月28日特大暴雨）.
6月28日清晨黑色暴雨警告讯号生效期间，民防行动中心首次于警告生效期间启动风暴潮低洼地区预警音频喇叭作出广播提示警告生效和出现水浸。多区出现不同程度水浸，水浸最高高度介乎0.3米左右，在水浸期间多处一片泽国，停泊在低洼地区的私家车或电单车都无一幸免，部分商铺汲取六一暴雨的教训在黑雨警告发出前做好防水浸准备。
澳门半岛.
纪念孙中山市政公园站曾一度录得的每小时115.8毫米雨量纪录，是该站成立以来录得最高时雨量纪录。
黑雨警告生效期间，青洲货仓区再次严重水浸，据悉负责北湾防洪堤坝工程的承建商，不知何故又把排水渠口全部封锁，幸之前因水浸损失惨重的袁先生事先著人升高货物，才避免再受损失。同一时间，只见相关部门人员忙于疏通街渠去水。
在清晨5时许，气象局在永乐戏院及光复街录得超过 20厘米水浸。在下环街更录得29厘米水浸。从气象局网站的实视街景图片，显示于清晨约 5时 10分，永乐戏院门前出现水浸，途人和电单车要涉水而行。 有下环街的商户表示最高水位浸至60厘米，虽然安装防水闸但气象局没对当日天气作出准确的预告。有市民同时表示冀相关部门继续研究防水患问题。
受水浸影响，水塘马路、亚马喇前地地下行车道一度实施临时交通措施并需要全线封闭。比厘喇马忌士街一度实施临时交通措施，所有车辆不能转入该街道。
氹仔.
上午6时许左右，氹仔波尔图街出现水浸，一度实施临时交通措施。
消防上午约7时30分接报，氹仔北安近澳巴车厂的山坡发生山泥倾泻，面积约 5米乘 5米，并无波及车厂或道路。消防围封现场，交由警方及相关部门跟进。
横琴口岸澳门口岸区.
治安警在上午8时表示，横琴口岸进入横琴的入境车道前地出现水浸，应珠海方面要求，暂时关闭横琴口岸的离境车道，请驾驶者使用其他口岸离境。
及后治安警于上午9时半接获珠海当局的通知，横琴口岸进入横琴的入境车道已恢复正常，澳门跨境车辆可继续使用横琴口岸离境。
相关争议（6月28日特大暴雨）.
过早改发黄雨.
澳门气象局当日上午6时25分改发黄色暴雨警告信号，取代红色暴雨警告信号，被不少学生和市民在网上不同平台质疑，在上午6时半时澳门各区仍然下大雨及有严重水浸之际，但因雨势进一步减弱，当局就提早改发黄色暴雨警告信号，其目的是为了避免早上6时半或之后，全澳各间学校面临停课的问题，但气象局没有顾虑市面水浸状况令学生难以上学。
多名学生误以为仍发出红雨而迟到.
由于澳门气象局在上午6时25分改发黄色暴雨警告信号，距离停课标准只差5分钟，唯不少市民表示手机上接受到气象局讯息，在上午6时30分时仍然显示红色暴雨警告生效中，令一些学生及家长误以为今天停课。
培正中学校长高锦辉认为，当局改发黄色暴雨警告时间合适，在改发后的半小时雨势明显减弱，他在早上7时许乘搭巴士回校已较畅顺。同时表示中学已完成考试不需要回校，其他学生逾 80人迟到，个别学生是误以为红雨警告仍生效不用上学，学校已按过去做法作弹性处理。
家长担忧取消黄雨 学生会否当迟到.
有家长担忧，澳门气象局在上午8时半取消所有暴雨信号，未知上课学生会否当迟到。
黄雨对测验或考试日子影响大.
澳门劳工子弟学校校长郑杰钊称，黄雨警告对平日上课影响不大，但对测验或考试日子影响会相对大，学校为减低影响，把测验或考试安排在第 5节课，当日早上老师亦有致电家长了解学生情况，部分同学迟到已获弹性处理考勤。
邻近地区情况.
广东省.
6月1日，澳门邻埠的珠海市同样受该暴雨影响，市气象台在早上和傍晚两度发布暴雨红色预警信号，并且是史上首次。 多区水浸情况非常严重，全市共有16处路段受到严重水浸，部分隧道和道路积水严重，导致车辆不能通行。珠海公交服务更于微博和微信官方账号宣布于上午6时45分暂停全市公交线路服务，直至上午7时40分左右水位退却才恢复市内所有公交线路服务。 另一边厢，广东省内包括东莞、河源和惠州等都受到特大暴雨袭击，部分地区更录得超过每小时250毫米雨量，其中惠州龙门龙华镇总雨量更达到400毫米，打破广东3小时降雨量历史纪录。
6月22日上午，澳门邻埠的珠海市同样受该场暴雨影响，市气象台于上午5时20分发布全市雷雨大风黄色预警和暴雨黄色预警信号，随后于上午7时35分改发暴雨橙色预警信号，部分地区雨量达60毫米，香洲区狮山街道最大雨量达71.9毫米，到上午11时10分解除全市雷雨大风和暴雨预警。暴雨期间，部分地方出现积水或轻微水浸。 同样地，广东省内均受强降雨影响，其中深圳市一度发出当年首个暴雨红色预警信号，全市进入暴雨紧急防御状态，全市托儿所、幼儿园、小学和中学停课。 
6月23日，澳门邻埠的珠海市再受暴雨影响，珠海市气象局于上午一度发出全市暴雨橙色预警，斗门区更升级为暴雨红色预警，该区雨量达到80毫米至100毫米，其他区域雨量达到约60毫米，市内部分地方出现积水或水浸。6月24日，珠海市再受暴雨影响，珠海市气象台于6月24日6时55分将珠海市暴雨黄色预警升级为橙色预警，珠海日总雨量为147毫米，排名在当日广东所有国家站的首位。
6月28日，珠海受强盛西南气流影响，珠海市气象局发出全市暴雨橙色预警，斗门区更发出暴雨暴雨红色预警，但当地香洲区却达到暴雨红色预警的标准，不少珠海市民及学生家长在珠海市气象局的官方微博批评不发出暴雨红色预警，学生在暴雨中仍需上学。 
香港.
香港方面，受西南气流相关雨带影响，当地于6月28日凌晨开始下起大雨，香港天文台于清晨5时05分发出黄色暴雨警告信号，清晨5时55分改发红色暴雨警告信号，再于上午8时20分发出当年首个黑色暴雨警告信号，当地教育局宣布所有日校停课，当地股市上午交易时段取消并延至当天下午1时半开市。多区出现不同的水浸和山泥倾泻，导致道路交通大受不同程度的影响。上午11时05分，天文台改发红色暴雨警告信号，40分钟后改发黄色暴雨警告信号到中午12时30分取消所有暴雨警告信号。