新干线大爆破

《新干线大爆破》（）是1975年上映的日本动作惊悚电影，由佐藤纯弥执导，主演阵容包含高仓健、千叶真一、宇津井健，制作片商为东映。该剧情讲述了一场围绕「新干线时速降至80公里以下即爆炸」的危机展开的对抗剧，故事主要描写设置炸弹的犯人、全力应对危机的日本国铁、循线追踪并逐步逼近犯人集团的警方，以及在列车上陷入恐慌的乘客。警方为阻止灾难发生，展开调查以追踪犯人并寻找拆除炸弹的方法。
本片被Netflix重拍成《新干线惊爆倒数》，由樋口真嗣执导，于2025年串流发行。
剧情大纲.
某天清晨，日本国铁总公司接到一通恐吓电话，声称从东京开往博多的新干线列车「光号列车109次」被安置了炸弹。歹徒声称，只要列车时速低于80公里，炸弹便会自动引爆。作为这一威胁并非虚言的证据，他还提到在北海道夕张线行驶的5790次货物列车上也安装了同类型炸弹，并设定为在时速降至15公里以下时引爆。不久后，该货物列车果真依照歹徒所说发生爆炸，国铁与警方遂确认这次恐吓乃真实事件。
此时「光号109次」已通过新横滨站。国铁运行指令长仓持立刻通知驾驶员青木车上装有炸弹，并命令将行驶速度稳定维持在时速120公里。列车距离终点博多尚有约9小时，这成为整起事件的解决时限。这场恐怖事件的幕后主谋共有三人：一位破产的工厂社长冲田哲男，从冲绳来到本州打工的年轻前员工大城浩，以及曾隶属极端主义组织的古贺胜。冲田再度打电话至国铁，要求支付500万美元（当时约合15亿日圆），作为换取炸弹解除方法的条件。警方虽透过北海道爆炸案锁定了古贺，但未能掌握更多线索，决定暂时接受勒索条件。
为混淆警方，冲田多次透过电话与无线电改变交付赎金的方式，最终由大城在荒川上游的与卧底刑警会面领取现金。虽然成功躲过警方监控，但现场刚好有一群大学生柔道社成员经过。潜伏于对岸的刑警请求他们协助逮捕犯人。大城放弃金钱后逃逸，但在逃亡过程中发生车祸身亡。他身上没有任何可以识别身份的物品，警方再度陷入线索中断的局面。新干线车厢内因列车延误、未于原定停靠的名古屋站停车，引发乘客骚动。原本预计在该站下车的孕妇平尾因惊恐而产兆提早。甚至有乘客试图强行使列车停下，迫使铁路公安官菊池不得不透过车内广播向乘客坦承列车上安装了炸弹，并恳求合作。
警方从寄送到古贺老家的帐单地址推测他可能落脚于东京都板桥区志村，于是派遣人员前往。途中竟意外在冲田家附近发现正准备返回据点的古贺。虽未能成功逮捕，但警方开枪击中古贺腿部，使其受伤。冲田因大城身亡与古贺受伤而一度动摇，但在古贺劝说下决定继续行动，再次与警方联络赎金交付事宜。这次，他成功甩开警方追踪，顺利取得500万美元，并联系警方，表示已将炸弹解除设计图交由一家咖啡店保管。警方与国铁技术人员迅速赶往该店，却因现场突发火灾导致设计图毁于一炬。另一方面，警方透过北海道爆炸装置的测速设备锁定了冲田身份。当警方包围冲田住处时，古贺选择引爆炸药自尽。
尽管警方全力搜寻冲田，却连一张正面照片都无法取得。为了争取机会，仓持透过电视呼吁冲田说明火灾事件与炸弹的解除方法。然而连串消息也传入新干线乘客耳中，使列车内部陷入恐慌。最终，平尾胎儿不保，且母体生命亦陷险境。警方一再失误，令仓持与其他国铁职员怒不可遏，决定自行采取行动。他们于列车经过广岛附近铁桥时，以高速摄影机拍摄列车底部，成功定位炸弹安装位置。政府同时下令，若解除失败，则应选择在山口县的乡村地带而非北九州或博多等人口密集区引爆列车，以减少伤亡。在现场，警方安排支援列车并将氧气切割机送至车厢，由工作人员从地板上方凿开并剪断引线，最终成功解除炸弹。虽然经照片分析显示可能还有一枚炸弹未被发现，但仓持决定在山口县内让列车减速停车。当列车速度降至80公里以下时，并未发生爆炸，全车人员平安无事。
仓持对乘客平安感到欣慰，但得知警方为了引诱冲田现身，仍未将炸弹解除成功的消息公布，反而让自己持续在电视上呼吁。愤怒的仓持严厉批评警方，并因在山口决策压力与疲惫宣告辞职。最终，警方得知冲田准备潜逃海外，遂在羽田机场部署人员。尽管冲田持伪造护照顺利通过安检，但警方设下诱饵，让其离异的妻子与孩子现身送机。见到家人后，冲田情绪波动，引起警方注意，逃跑过程中遭到包围。故事最终定格于他在夜色中朝飞机奔去，遭到狙击部队击毙的一幕。
制作.
沿革.
1974年5月，东映社长与东映东京摄影所企划部长商讨寻找新的电影题材，冈田希望导演佐藤纯弥构思一部类似当时美国灾难片的作品，如《火烧摩天楼》与《大地震》，认为这类题材在日本市场也会受到欢迎。佐藤与制片人阪上顺决定以「无法停下的新干线」作为剧情核心，并与编剧大野龙之介前往大雪山的一家饭店闭关创作长达一个月。期间，佐藤负责撰写剧本的前半部分，而大野则负责后半部分。
冈田下令东映东京摄影所全体制作该片的原因，主要是因为该摄影所当时热衷于工会运动，甚至曾在冈田宅邸发起示威并导致逮捕事件，但却没有拍出一部成功的电影。天尾完次（以及铃木则文）此前主要负责东映京都的制作业务，但由于东京摄影所在当时存有关闭计划，冈田为了彻底改革该摄影所而发起了该电影的制作。
佐藤凭借自身过去制作收音机的经验，了解到一种机制可让炸弹在达到特定速度后自动启动，这一概念成为故事的核心。此外，他观察到日本经济高速发展的同时，大企业持续扩张，许多小企业却因竞争而倒闭，而学生运动的影响力也逐渐衰退。因此，他决定让故事聚焦于社会底层，塑造三名主角：因公司倒闭而陷入困境的企业老板、退出激进运动的前学生运动成员，以及作为廉价劳工来到都市谋生的年轻人，并设定他们的动机是向政府索取赔偿。这使得《新干线大爆破》不同于当时的美国灾难片，不仅是一部紧张刺激的动作电影，还融入了社会批判的元素。
在这样的理念下，电影制作逐步推进，尽管当时正值三菱重工爆炸事件等一系列针对大型企业的爆炸事件（连续企业爆破事件）频发，警方对此高度戒备。冈田社长提出「让企划更加灵活，将社会上引起关注的事件迅速拍成电影」的方针，甚至传出东映准备将企业爆破事件搬上银幕的消息，并著手制作以三亿日圆事件时效到期为题材的电影《》。这些举动使警方颇为不满，认为「东映总是在企划一些不太合宜的电影」。
佐藤认为，若单纯区分正反派角色，故事将显得过於单调，因此电影采用了「国铁、警方、犯人」三方对立的叙事结构，使剧情更具张力。拍摄期间，制作组曾向实际营运新干线的日本国铁寻求协助，但国铁对片名《新干线大爆破》感到不满，建议更改为《新干线惊险一刻》或《新干线追缉网》，但东映拒绝修改。由于日本国铁内部审批程序繁琐，每次回复都需召开会议，导致制作进度延误约一个月。最终，东映在赶工情况下，几乎未作修改便批准了最终成片。
选角.
由于片名较为敏感，制片人阪上顺认为需要强大卡司来吸引观众，因此特别邀请多位知名演员参演，即便部分角色仅出现在一个场景中，也仍选择重量级演员出演。
最初，制作团队曾考虑由担任主演，但他的妻子在读完剧本后认为「列车才是主角」，因此劝他拒绝出演。随后，阪上顺将剧本交给高仓健。尽管当时高仓正与东映谈判准备离开公司，他仍对剧本表现出兴趣，最终决定接演。
此外，佐藤原本希望由原田芳雄饰演犯人小贺，但对方拒绝了邀约，称他「不喜欢任何与恐怖主义有关的东西」。最终由山本圭担纲此角。佐藤因过去曾与宇津井健合作，且在片场经常见到他，因此选择他饰演与高仓健形成对比的「柔和」角色。而千叶真一则将原本戏份不多的列车工程师角色诠释得更具层次，使其比剧本设定更加立体。
拍摄.
电影拍摄历时40天。为了呈现真实场景，制作团队搭建了两节新干线车厢及一座东京站的月台。起初东映曾向国铁交涉，希望能获得新干线0系电联车的实景拍摄合作。然而，国铁以「新干线安全」作为宣传口号，认为《新干线大爆破》这个标题会影响新干线的形象。
1974年12月，国铁进一步表态：「目前，每周都会接到一次关于新干线安置炸弹的来电。即使可能是恶作剧，我们仍需让列车停靠最近的车站进行检查。这类电影可能会引发模仿犯罪，因此应立即中止制作。」
1975年2月初，国铁正式通知东映，他们无法提供80%的拍摄合作。东映甚至以「要制作儿童教育电影」为理由再度请求，但依旧遭到拒绝。到了同年4月，国铁明确表示不会提供任何协助。由于无法获得国铁的支持，1975年3月至4月间，电影的公开制作陷入停滞。期间，制作团队评估如何在国铁不合作的情况下，依然能够完成拍摄。为解决这一问题，摄影师偷偷搭乘列车拍摄沿途画面，并在后制阶段透过蓝幕技术合成。此外，由于无法取得拍摄列车运行控制室的许可，制作组安排一名外国演员假扮德国列车工程师，成功进入国铁内部并秘密拍摄，后续再根据拍摄资料搭建场景。
部分场景则采用缩尺模型拍摄。例如，滨松站两列列车交会的片段，特效团队特别租用一台潜望镜摄影机来拍摄该镜头，仅该设备的租赁费便高达每日100万日圆。
剧中登场的「光号列车109号」 列车，其迷你模型每辆长约1公尺多，整列12辆编成，全长达12公尺，并制作了2套，共计24辆。这两组模型的制作费用共 2,000万日圆，模型的实际制作则交由长期从事电影与电视特摄的郡司制作所负责，本片的特摄由成田亨担任特殊技术指导。迷你模型的新干线并非自走式，而是透过类似小型滑雪跳台的30度斜坡让列车滑行，以模拟实际行驶的效果，片中都市背景并非模型，而是 放大后的黑白照片贴在面板上，再加以上色，这是成田亨为了降低制作成本所提出的创意。
为了强化特摄拍摄效果，剧组租借了当时最先进的「Snorkel Camera」，其 每日租金高达100万日圆。这类摄影机过去主要用于商业广告，而本片则成为史上第一部使用该摄影机的电影，并且持续使用了约1个月。
发行.
《新干线大爆破》于1975年7月5日在日本首映，并于1976年1月1日在北美上映。法国于1976年6月30日上映时更名为《超级列车109》。导演佐藤表示，该片在法国大获成功，并提到海外片商购买电影时「似乎」包含了自行剪辑的权利。
海外发行部分，是冈田社长透过透过空手道电影的海外出口，指示东映国际部积极开展东映作品的海外销售，认为「必须制作出口电影来赚取收入」。《新干线大爆破》在海外的销售是透过1975年6月12日至15日在印尼雅加达举办的第21届亚洲影展成功完成的。
在国内上映结束后的秋季，东映组织了一个针对美国记者的试映会，获得了很高的评价，评论指出该片「作为通俗娱乐电影，其水平超越了一般水准」，「久违的日本电影」等。特别是在美国产业杂志《Variety》中受到了高度评价。由于日本的新干线已经在全球广为人知，因此该片收到了来自世界各地的订单，截至1975年9月初，已经签订了超过15万美元的出口合约。
要求中止上映.
东映为了宣传《新干线大爆破》，设立了第二次由社长担任本部长的特别动员对策本部，决定了封切剧场的票房排名前十，并送出豪华奖品与奖状，还举行了「乘客救援场景创意征集」等活动，针对中小学生进行了大规模的宣传活动。该片的宣传费用达到了东映创立以来的最高金额——「9500万日圆」。
然而，国铁对电影的制作一直抱有怀疑态度，认为这部电影不会成形，并未加以重视。然而，当东映开始组建大规模拍摄场景并准备爆破国铁的新干线时，国铁感到震惊，认为这样的情节会对新干线的形象产生负面影响。1975年6月23日，国铁的山崎忠政以公文的形式向东映提出了抗议，要求中止电影上映，理由是担心电影中涉及爆炸情节会引发社会不安，并提到数年前曾经有模仿《天国与地狱》情节的诱拐案件发生。
东映对此回应强烈，认为电影的拍摄和宣传计划已经完成，且已投入了亿3000万日圆的制作费用，拒绝停止拍摄，并对国铁的抗议表示不满，强调影片内容经过充分的考虑，并无意引起社会恐慌。此外，东映质疑国铁的抗议书格式，认为这种形式的抗议不具实质意义。随后，国铁开始对电影的宣传进行反击，要求全国车站撤下东映的海报，并威胁要对侵犯肖像权的迷你新干线模型及站台场景提起诉讼。
评价.
由于电影制作进度的延误，试映会未能如期举办。然而，尽管有些延迟，试映会还是举行了几场。影评人荻昌弘对电影的评价较为积极，他认为，《新干线大爆破》虽然在一些方面可以挑出弱点，但整体作为一部日本娱乐电影，它无疑做得非常出色。特别是在没有国铁合作的情况下，影片展现出高度的制作密度和对铁路技术的深入探讨。他指出，电影中的剧本和导演手法蕴含了深厚的情感和诚意，并且能够有效地反映出政府和国铁在电影最后部分的冷血态度，这让整部电影显得更为沉重且有深度。
在《周刊明星》上，称这部电影「很有趣，感觉有类似《天国与地狱》的震撼力」。深泽哲也则指出，电影的情节手法和《》有相似之处，穂积纯太郎认为电影整体不显得廉价，且超出了预期，但觉得影片有些冗长。评论中也提到，电影中的一些角色描写显得陈腐。尽管存在一些问题，评论者还是对电影的演技和导演表达了肯定。《映画芸术》杂志在1975年10至11月号中指出，《新干线大爆破》透过集结各种可能的数据建构了紧张感，影片内容密度高，令人目不暇给。此外，杂志对电影的思想性给予了肯定，认为影片不只是娱乐作品，也警示了现实政治中的问题，并且呈现了相当深刻的社会批判。
《新干线大爆破》在1975年10月号的《》杂志中遭遇了批评，尽管电影作为娱乐作品本身是可以自由创作的，但杂志对其在设定和铁路设备方面的处理提出了许多错误的批评。尽管杂志的部分评论对电影表达了肯定，但大部分批评依旧集中在技术和道德方面的问题。
在2002年7月《新干线大爆破》DVD发行时，《电影旬报》将该片评为「和制灾难片的巅峰」，并指出，尽管《新干线大爆破》之后也制作了许多和制灾难片，但无论是出演阵容的豪华程度还是内容的精彩程度，都没有任何作品能够超越它。
家庭媒体.
东映影像于2002年6月21日发行DVD，2005年12月9日推出收录法语与英语版本的两碟装「海外版」DVD，并于2017年10月25日发行蓝光版。The film was released on Blu-ray on 25 October 2017.
美国方面，Crash Cinema于2004年5月18日将《新干线大爆破》与《》和《》合辑收录在「千叶真一动作收藏」区域1DVD中。 2007年11月20日，BCI Eclipse在「千叶真一收藏」DVD套装中收录日文原版与英文版，套装还包括《骷髅13九龙之首》、《》、《》、《》及《》。 2016年12月13日，Twilight Time发行限量3,000份的Blu-ray版本。 2023年11月，Discotek Media推出2K修复版Blu-ray，并重建了来自2K修复素材的英文版本。。
在英国方面，Optimum Home Releasing将英语配音版与《杀手蝙蝠》和《战国自卫队》收录于「千叶真一收藏Vol.2」区域2DVD中。 2023年4月24日，Eureka Entertainment发行Blu-ray版本。
影响与相关作品.
小说化.
1975年，劲文社出版了由佐藤纯弥和小野龙之助共同撰写的小说版《新干线大爆破》。
英国的悬疑小说家以笔名约瑟夫・兰斯（Joseph Rance）与加藤阿礼（Arei Kato）共同撰写该片的英语小说版，该版本于1980年在英国出版，1981年在美国出版，1992年被翻译成七种语言。
重拍版.
重拍版《新干线惊爆倒数》2025年4月23日在Netflix上线，由樋口真嗣执导，草彅刚主演。与原版不同，重拍版的故事设定在「隼号列车」上。
类似作品.
1980年印度电影《》采用了类似的剧情设定。
1994年美国动作片《捍卫战警》部分灵感来自《新干线大爆破》与1985年电影《》。编剧的父亲、加拿大电视节目主持人艾尔维·尤斯特（Elwy Yost），曾向他提及《灭》，并误以为该片的失控列车是因为车上安放了炸弹。实际上，这情节出自《新干线大爆破》。在观看《灭》后，葛拉汉认为若改为装有炸弹的公车，且必须维持时速20英里以上才能避免爆炸，会更具紧张感。后来朋友建议将此速度提升至50英里。
2012年印度电影《》亦借鉴了《新干线大爆破》的诸多元素。
2022年，美国独立制片公司疯人院影业推出山寨版电影《孑弹列车》（"Bullet Train Down"），为《子弹列车》（2022年）的之作，剧情与《新干线大爆破》相似。
2025年，台湾电影《96分钟》