民都鲁

民鲁（），是马来西亚砂拉越州民都鲁省的省会，州内第四大城，隶属于。该镇东邻美里、南傍加帛、西接诗巫、北面南海；距离州首府古晋空路距离349公里（约30分钟航程），陆路距离612公里（约9小时路程）。
十九世纪中叶前，民都鲁还是一个默默无闻的小渔村，直到1867年召开的砂拉越首届立法会议，民都鲁才逐渐的受关注。而随着之后的一波波巅峰发展期，民都鲁在短短的三十年里，从一个小渔村发展成了一座新兴的工业小镇。从民都鲁沿格盟纳河而上有实包勿镇、班丹镇（Pandan）、拉芒镇（Labang）及都胞镇（Tubau）。
历史.
早期.
公元11至15世纪，婆罗洲已有古老的王朝马兰诺王朝。在公元15世纪前，民都鲁是马兰诺国（Malano，南宋《岭外代答》卷三号“麻啰奴”、元朝《大德南海志》卷七名“麻拿啰奴”）的领土。马兰诺国是由马兰诺族建立，据汶莱史诗《阿旺瑟马翁之诗》（Syair Awang Semaun）记述，当时马兰诺国和汶莱都是满者伯夷的属国。文莱第一位苏丹马合谟沙（1363—1402年在位）在经过多次与马兰诺人交战后，占领了马兰诺国，同时包括民都鲁地区。
马合谟沙之子麻那惹加那于永乐六年（1408年）赴南京朝见明成祖，同年麻那惹加那染疾葬于南京。满者伯夷国在1527年被淡目国毁灭，这让当时也是属国的文莱有机会扩张其领土。西班牙帝国1571年自汶莱夺走马尼拉（现菲律宾首都），1578年除了再夺苏禄，同年发动卡斯蒂利亚战争远征婆罗洲文莱帝国，使得原为海上帝国的文莱实力大减。
十九世纪.
1840至1850年期间，砂拉越白人拉者侄儿的挚友镇压海盗有功，后受勋爵士；继布洛克王朝1861年以每年4,500元赔偿金获得第三省（诗巫省），1868年在民都鲁建设了木制营寨，并因其获名吉宝堡（Fort Keppel），并留有吉宝路（Jalan Keppel）路名以资纪念。民都鲁于1862年5月23日及1869年4月12日两度遭遇海盗袭击，巴伊族（Vaie）原住民在缺少布洛克政权援助仍两次将其击退，避免了被掳走而被转卖成奴隶的命运；1862年另有一座营寨主底板（Main Floor Plate）面积为329平方米（仅次于马鲁帝营寨的359平方米），或为首次遇袭后建设。
1865至1868年，意大利籍植物学家考察于婆罗洲及新几内亚，1867年8月4日自沐胶登上静心号（Heartsease）炮舰前往纳闽，该舰出行使命为缴纳6千元岁币予文莱苏丹，作为1861年起自其取得沐胶和民都鲁的补偿。8月13日抵达畔，他在记录中提到，当时民都鲁已有几间华人店铺，多数为潮州人，而格盟纳河岸两旁是和，河上游流域已有残存的破屋，未知其是否及时赶回，共襄首届州议会。
1867年9月8日，砂拉越首届州立法议会在民都鲁召开，议会地点就是现今的大钟楼位置。参与议会的有查理斯·詹森·布鲁克、五名英籍官员及十六名马来族及地方领袖。据砂拉越宪报，1872年一座于夜间用以导航的灯塔在基都隆建成。
此前詹姆士·布鲁克为弭平前一年历时两个月的石隆门华工起义而向贷款5千英镑，刚平乱就遭其逼债，在重压下于1858年10月21日突然罹患麻痹性中风，并已先于1863年9月25日返回英国伦敦，最后于1868年6月11日去世；查理斯·詹森·布鲁克自詹姆士·布鲁克回国前令其取代布鲁克·布鲁克成为王储后，已实际成为摄政王。
19世纪80至90年代，古晋富商田考开设振安号，大量引进诏安同乡，民都鲁即有其振安号分行和旗下的硕莪厂，而现在于民都鲁定居的诏安人，便是在百年前，随着田考的公司到当地工作的先民后人。
1885年7月28日第四省成立，辖区为吉都隆（在今民都鲁省）至巴南（今美里省马鲁帝县）与（在今林梦省老越）。约在1890年，福德祠建成，旧址与30年后创立之中华公学的旧址同座落在现有中央市场的对面。
近代.
在及周边区域，潮州人控制了大部分的商业乡镇。鲁巴河以东，跨越沙里伯斯河，除了民都鲁之外，闽商在各大乡镇，如沙拉卓、诗巫、加拿逸、加帛、马鲁帝、林梦等地，大致都占有主导地位。20世纪初，砂拉越的领土扩张基本上完成，此时闽商已遍布砂拉越各个区域，成为乡镇的主要社群。
1912年成立、1918年启用，是民都鲁最早的小学；该校校名源于莫哈默·舒甘（Mohammad bin Sungan）是1861年布洛克王朝占领第三省区域（1873年第三省成立，省会诗巫），扩展领土至民都鲁；此前由汶莱苏丹所委任维持地方治安的贵族（Orang Kaya）。后因二战导致原本在市中心的校园残损，1946年自市中心迁至现址，校舍2020年7月17日遭遇火患，幸三四年前该校师生已与共用校区，并无师生波及。
1919年2月5日，民都鲁中华公学创立，原名「普南学堂」，租用市区的木板店屋为校舍。诗巫福州垦场1910年自诗巫向外发展，1924年陈立焕任民都鲁县公署书记，
1926年陈立焕自诗巫带领500名福州垦民至实巴荷进行开垦，并接连于1927年和1928年在实巴荷成立尚仁堂和尚文公学。1920年代天主教北婆罗洲与纳闽教区宗座监牧与卫理公会先后到访或入驻民都鲁。1929年已有印裔回教徒在民都鲁活动；另外1931年民都鲁康乐俱乐部（Bintulu Recreation Club）成立。
三十年代初，由于世界战事频频，砂拉越王国意识到战争迫在眉睫。他下令在全国五个地点兴建飞机场，其中一个地点是民都鲁。全部机场在1938年竣工，唯民都鲁由于财政的原因被迫于该年十月停建。
二战.
1939年9月第二次世界大战爆发，隔年2月南洋华侨筹赈祖国难民总会（南侨总会）民都鲁分会在民都鲁中华公学成立。1941年4月4日中华公学在儿童节卖花赈济中国难童；同年12月23日早晨，自新加坡起飞的荷兰战机，侦察到日军正开拔经民都鲁往古晋而去，遂击沉一艘运油船及三艘运输舰，但无阻日军往古晋前进。民都鲁沦陷后，中华公学则被日军改为日文学校。
在英属婆罗洲日占时期，首都在东岸州的山打根。原属砂拉越王国行政区划的第三省，下辖民都鲁的诗巫于1942年8月8日改名为志布州，州长官由日本北婆罗洲派遣军坐镇古晋总部以控制局势。同年6月所委派的千田倪次郎，下辖志布县（今诗巫省，应也包含1973年及2002年从诗巫划出并升格为省的泗里街省和沐胶省）和民都鲁县——唯砂拉越于日占期间所分成的三州，其具体施政细节至今仍未厘清，有待谙日文学者将存放于日本的当时相关文件译出。
1942年9月5日在古晋赛马场刑场，甫上任两个月的日本北婆罗洲派遣军第37军的首任司令前田利为中将（前田的义表弟即义姑的儿子近卫文麿于1937—39、1940—41年曾任第34、38—39任日本首相；近卫的外孙（前田的义表外孙）细川护熙于1993—94年则成为第79任日本首相）监刑日本宪兵所收押的五名华人青年，他们此前遭判处偷窃汽油的罪名成立并被枪决后；前田于当天下午即搭乘军机往纳闽岛，准备为以他命名的机场开幕，却迟迟未见他出现；岂不知于飞向纳闽途中，前田已在民都鲁岸外坠机身亡。一个月后，经过日军海陆空的搜索，终于在民都鲁岸外捞起飞机的残骸，前田利为中将的骸骨则由一名闽籍渔夫捞获并通知日军。
1944—45年期间，民都鲁市区先遭大火，焚毁三十多间木板店屋；隔年同盟国盟军空投燃烧弹，将仅存的二十余间店屋夷为平地，只留下了今鱼市场对面的大伯公庙及中华公学，古晋潮属儒商张开裕（1870—1924）所书民都鲁伯公庙的对联当在二战前至少20载写成。
二战后至独立前.
1945年9月，澳洲盟军收复砂拉越，同月12日砂拉越与北婆罗洲皆隶属婆罗洲英国军事管制区；隔年7月1日砂拉越成为砂拉越直辖殖民地。日本投降后，于1942年初成立的北婆罗洲反日同盟会形式上解散，转而在各地成立了中华公会和华侨青年社等左翼组织。
1946年7月，末代拉者查理斯·维纳·布鲁克将砂拉越让渡于英国，成为英属殖民地，在1947年的砂拉越人口统计中，民都鲁自第三省（诗巫）划拨为第四省（美里）。
1947年4月1日，民都鲁中华公会成立。同年9月10日，民中华公会接获中华民国国民大会侨局国外国民代表兼第35区选举事务所主席俞培钧来函表示英属婆罗洲（第35选举区）华侨得选国民代表一人。12月12日，民都鲁中华公会函中华民国新加坡领事馆要求将中华公学一至四校个别立案，恢复原来的校名即市区的中华公学；实巴荷（Sebauh）的尚文公学（1996年迁至民都鲁）与中山小学；班丹（Pandan，实巴荷郊区）华小公学（似已撤校，年份待考），后也获得总领事馆的批准。
1947年后，江边的潮属戏院欲出售，福州同乡纷纷慷慨筹募基金并以当时七千五百余元购下该戏院，同时还包括半依甲土地及间隔十二房间的木店。福州公会会所就座落在正座的戏院，两旁店屋则充做来自实巴荷或外地同乡前来寄宿之用。公会其中之一收费来源为码头征收摩多、快艇停泊费等。1947年民都鲁华人共2,056人，按籍贯前四名人数依序为福州人（805人）、潮州人（535人）、福建人（268人）及广府人（229人），即已约占9成华人比例。
1948年9月5日，中华民国首任驻古晋领事馆领事陈应荣博士夫妇（次女陈香梅的丈夫为飞虎队指挥官陈纳德）由美里乘王长水轮抵第四省民都鲁（当时省会为美里，至1987年民都鲁升格为省）巡视。五十年代期间，民都鲁的木材业正处于蓬勃兴旺时期。
1951年，由于福州会所地契期满，该会同乡开始筹办兴建新会所，主席叶明逸（任期从1946年至1972年）于一项拍卖中以105元购得现址刘玉顺地段，同乡又齐心同力筹得一万余元兴建新会所且码头照旧收租金及维修费至80年代中旬被政府收回为止。1954年有实巴荷移民申请来到民都鲁开辟新闽河新垦区（民美路3哩至7哩，今称实比河Sebiew），并于1957年在该区砍伐森林及种植高产量树胶。叶明逸担任福州公会主席期间，召集所有持身份证的同乡向政府申请到六千亩（当为英亩—Acre，6千英亩约为4,248公顷）土地，每人可免费分得二十亩供垦殖。
1956年元旦民都鲁县参议会成立；居民2万3千人，华人2,990人（13%）。县内小学13间：县议会辖下6间、华文小学5间及教会小学2间；其中两间最大规模的学校即中华公学有学生270人，安东尼英校有学生115人。1960年代，青天戏院建成，是民都鲁首间钢骨水泥建筑物，之后改建成现今的City Point商业中心，于1998年落成。1960自美里经尼亚往民都鲁的公路开始建设，全长135英里（约217公里），耗时8年完成；1964年民都鲁拥有5英里（8公里）的公路。
独立后.
砂拉越于1963年7月22日脱离英国殖民并独立，同年9月16日与马来亚、沙巴及新加坡共同组成马来西亚联邦。1966年10月民都鲁旧机场扩建完成，跑道长度达4,500英尺（约1,372公尺）；1968年5月1日马来西亚-新加坡航空引进福克F27运营民都鲁—诗巫—古晋—新加坡与民都鲁—汶莱—沙巴定期航线，民都鲁—美里航线同年8月1日则从罗东移至新机场。60年代末至70年代初，砂拉越共产党在拉让江流域进行武装活动，因此诗巫、泗里街、民丹莪等福州人为主的中区居民往外迁移，随著福州人迁入民都鲁，导致早期以潮属为主的华裔人口结构产生了改变。1965民都鲁医院获批建设，1968—2000年位置坐落于格美纳河畔，2000年5月21日移至雅胞（Nyabau）路现址。
1967年在民都鲁外海发现天然气田，1975年底动工建厂开采天然气，1978年民都鲁液化天然气厂开始营运。1975年，确认丹绒峇都（Tanjung Batu）可作为砂拉越首座深水港口；美里中华商会为了加强第四省商会组织，来函并协助民都鲁组织中华商会，同年5月，中华总商会成立。商会诞生之前，民都鲁只有六、七排两层木板店；10月21日午夜的一场大火，烧毁了24间店屋，使民都鲁一瞬间少了三份之一的商店，灾情损失500万马币（1975年8月至2003年称为零吉）。唯独大伯公庙不被波及，后有乩童表示大伯公要出游驱邪，否则民都鲁地区将再有灾难，所以1976年1月1日，大伯公庙首次举办游神活动。
民都鲁原属第四省美里省，按1977年的规划当从美里划出，与峇南省个别升格为第八省民都鲁省（省会民都鲁）与第九省峇南省（省会弄拉玛，Long Lama）；唯民都鲁1987年1月升格为省时，稍迟于1986年7月自古晋升格成省的三马拉汉省（省会常略称哥汉）。民都鲁成为第九省至今，陆续又有沐胶省（2002年3月1日自诗巫升格）、木中省（2002年3月26日自泗里街升格）与西连省（2015年4月11日自三马拉汉升格）成立，峇南升格至今仍在推动中。
砂拉越政府在1978年设立民都鲁发展局（BDA），以协调民都鲁省的各项发展计划，当时人口已有一万人左右（1980年民都鲁人口不包括达岛共有26,791人，其中17,438人在实巴荷）。民都鲁液化天然气厂于1982年竣工，第二分厂于1994年完工。首座格盟纳桥在1983年12月13日开通，即自美里可经民都鲁境内直达诗巫；1984年即诗巫民都鲁快车有限公司及南兰律巴士有限公司先后开通诗巫至民都鲁及美里的直达车次。随着民都鲁建设的蓬勃发展，镇里开始出现民房不足问题。为了解决房荒问题，卫星镇第一期于1985年竣工，建了508个单位的排屋；市区江滨的店屋约在同时期与丽华大厦（民都鲁首座购物中心）接连落成，带动了经济发展。
升格为省.
1987年1月1日，民都鲁升格成民都鲁省，成为砂拉越的第九省，省会民都鲁镇；同年8月27日占地714公顷的成立，现有2,800名学生。民都鲁野生动植物园在1992年开启，是砂拉越首座野生动植物园。由于发展计划多数是沿海开发，沿岸民宅及海岸线饱受惊涛骇浪的侵蚀，发展局在1996年兴筑防波堤；隔年壳牌公司（Shell）综合蒸馏厂（SMDS）所属12座油库其中的2座失火并于圣诞节晚上10时50分爆炸，由220名消拯员将火势扑灭，损失达4.8亿美元（2015年估值）；经修复于2000年6月重新启用。
因应美里—民都鲁—诗巫的繁忙交通，同时2003年3月机场自市区迁至现址（占地约6平方公里），2003年在格盟纳桥旁增建一座与之平行的新桥（桥梁部分长度为456公尺，总长度725公尺），并于两年后竣工。2005年举办首届婆罗洲国际风筝节；2007年11月民都鲁发展局在山上的总部启用；2008年2月成为的城镇之一；2017年9月8日为砂拉越首届立法议会在民都鲁召开150周年，同月16日为庆祝马来西亚独立日60周年在民都鲁中央商圈举办石壁彩绘及植树活动；2018年民都鲁发展局成立40周年。
2025年随着SK One启用，民都鲁商场的净出租面积（NLA, Net Lettable Area）达到290万平方尺，以下为现有购物广场：
另有：
皆将逐渐落成。
2021年砂首长阿邦佐哈里指出，外国渔船闯入砂海域的情况确实颇为严重，但在砂海岸警卫队的成立下，相信能在外国渔船闯入前先拦截对方面对入侵（外国渔船以拖网进行捕捞将伤害海龟、珊瑚礁和海洋生物，进而减少本地渔获量），政府将在（2021年—2025年）下在古晋（，亦称）、丹绒玛尼、民都鲁、美里（2023年进行推展礼）和老越各设立5个码头；从1998年至2022年，砂拉越海域共部署了2万3500个礁球，砂拉越礁球项目在2023年7月10日被美国认可为世界上最长的人工鱼礁项目。另外，民都鲁的也将继关丹（第一军区）、山打根（第二军区）及浮罗交怡（第三军区）成立马来西亚海军第四军区基地，预计在第十三大马计划（2026年—2030年）中期启用。
总部位于阿拉伯联合酋长国阿布达比的和合作伙伴马来西亚国家石油（Petronas）以及荷兰皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell）斥资逾10亿美元开发马来西亚Pegaga气田，预计2021年第三季度生产天然气；同年为期7至20年总投资20亿美元的首座甲醇厂（8.5亿美元）将投入营运，潜在项目包括生产氨、氢、甲醇衍生物以及其他高附加值的下游产品，例如浮法玻璃和矽氧烷及其衍生物。
长度达1.23公里的雅胞高架桥（Nyabau Flyover）是泛婆罗洲大道最长的高架桥，2022年2月19日由砂拉越总理阿邦佐哈里揭幕启用；联通民都鲁市区和甘榜日拔，耗资约4.6亿令吉的日拔大桥（桥梁部分长度为1,212公尺，总长度3,586公尺）于2025年3月23日通车，民都鲁市区到机场的距离将从22公里减少至6.4公里左右，通车时间由30分钟缩减至10分钟；双向四车道的美丹高架桥（Medan Flyover）则预计于2024年12月2日完工（严重延误），届时高原山庄（Taman Tinggi）至市区车程可从30分钟缩短至15分钟。另实巴河桥也将于2025年完工，届时各地至民都鲁核心地区的道路基本接通，有望提振各地经济。
发展局放眼民都鲁在2030年前升市（即该市总人口超过50万和年收入超过1亿令吉：2022年底民都鲁的家庭平均收入为9645令吉，中位数为8567令吉；高于砂拉越整体的6457令吉平均值和4978令吉中位数），截至2020年人口为26.6万人，届时达岛及实巴荷也将升格为省；民都鲁省公署及其他政府机构亦将迁至甘榜日拔（将发展成日拔再也，Jepak Jaya）运作，除日拔区将新建7千间房屋外；民都鲁市区的四座甘榜（Kampung Sinong、Kampung Masjid、Kampung Dato及Kampung Sebiew）亦筹划成为民都鲁中央商务区。据英文版马来西亚选区列表所陈列资料，达岛（现属）及实巴荷（今属）升格为省后或都将成为国会选区。
政治.
民都鲁属于民都鲁国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自民进党的张庆信，民进党也是全国独一总部位于民都鲁的政党。
同时，民都鲁下有四个州议席，分别是日拔（Jepak）、丹绒峇都（Tanjong Batu）、格美纳（Kemena）和三马拉如（Samalaju）州议席。以下为各区代表。
州议席.
自2021年砂拉越州选举以来，民都鲁国会议席下辖州议席，自2001年后首次悉数属于砂拉越政党联盟（原砂拉越国民阵线，2018年自其脱离），民都鲁的现任州议员如下：
人文.
人口.
民都鲁是砂拉越第四大城镇，在古晋、美里和诗巫之后。镇市区人口有114,058人、省级则有183,402人（2010年资料），民都鲁镇人口占全省人口超过六成；2018年全省常住人口已达25.1万人；加上20万外劳及3万流动人口，则将近50万人。。2020年的砂拉越人口调查可知民都鲁全省人口达26.6万。镇里的人口主要由伊班人、华人、马来人、马兰诺人及外国人组成，外国人多数为印尼人、中国人及韩国人。
语言.
与砂拉越其他地区相同马来语及英语为民都鲁的官方语言，在政府学校教学使用马来语，除了华文小学和中学则使用华语。市民在日常生活中，在不同民族之间多数使用官方语言，而同族之间则多使用自己的母语。在华族社群里汉族方言是通用的，如：福州话、潮州话、厦门话、广东话、客家话、兴化话、会宁话等方言。由于华文学校里使用华语教学，所以在年轻一代的华族社群里多会使用华语。其他民族语言有伊班语、马兰诺语、毕达友语、加央语、肯雅语、普南语等。
社会团体.
民都鲁有许多领域的社会团体如：服务、商业、文化、康乐、球类等。华团则有籍贯和姓氏公会。
宗教与信仰.
马来人皆是穆斯林，其他民族则依个人喜好选择信仰。华族多数信仰佛教、基督教、道教及民间信仰等。伊班人、乌鲁人和比达友人较多信仰基督教，而也有一部分保留自己民族信仰。马兰诺人则多数信奉伊斯兰教，有少部分是基督教徒。
经济.
吉都隆（Kidurong）位于民都鲁的东北郊，是一个天然海岬形成的港口，设有液化天然气工业，首期工程完成于1982年；第二期工程耗资140亿令吉完成于1994年；第三期工程耗资80亿美金完成于2003年。拥有全球最大型的集中式天然气蒸馏厂（MLNG），贸易额为砂州的45%，马来西亚的5%。液化天然气年生产量2,300万吨。壳牌公司（Shell）综合蒸馏厂（SMDS）是耗资18亿令吉的世界第一间综合蒸馏厂。石油化学产品年产量50万吨。尿素肥料厂（ABF）耗资7.7亿令吉，于1985年10月完成，为东盟国家所联营的第二座肥料厂。股份持有国家为马来西亚、泰国、菲律宾、印尼与新加坡。
三马拉如工业区（Samalaju Industrial Park）位于民都鲁东北方约50公里的海边。熔铝厂耗资69亿令吉，面积8平方公里，由砂州日光与世界最大炼铝公司力拓集团（Rio Tinto Group）融资合作，目标年产量达150万吨。多晶矽原料厂由德山株式会社（Tokuyama）耗资650亿日圆（折25亿令吉）设立。
中密度纤维板厂耗资2.2亿令吉，中密度纤维板年生产量10万立方米。
民都鲁共有9个工业区，占地达11,255.60公顷，面积居全砂（工业区面积共16,453.54公顷）之首，分别为：
民都鲁油棕种植业发达，拥有多家油棕公司；其中2021年仅BBC棕油厂于年报披露：该公司2020年棕榈油（即毛油，未包含棕榈仁油）收成可达61.3万吨（19.85%的榨油率）。
旅游.
星级酒店.
民都鲁有46家星级酒店，提供3861间客房；另有18家经济型旅馆，提供660间客房。民都鲁的大多数房间都被从事工业和石油天然气行业的长期和短期游客占用，入住率在72%至95%之间。
教育.
民都鲁共有两所大学、三所学院、两家教育机构及一间技术职业学院（Vocational College）；八间国民中学、一间华文独立中学、一间伊斯兰中学；十五间国民小学、七间华文小学、两间国际学校。
中学.
国民中学.
据&lt;Senarai Sekolah PPD Bintulu, Sarawak&gt;可整理出民都鲁县境内各家国民中学，具体资料如下：
据2024年数据，民都鲁市区6间政府中学学生数已逾1万8千人，其中民都鲁国中学生人数约3600位、市镇国中2800位以及峇鲁国中2600位。
民都鲁省另有：
独立中学.
1998年便曾有人提出诗巫公教中学在民都鲁开办分校的概念，此计划虽获得该校董联会主席暨公教中学董事部丹斯里张晓卿及其它理事的同意，但却未获官方批准而胎死腹中。
小学.
据砂拉越州华文小学列表与&lt;Senarai Sekolah PPD Bintulu, Sarawak&gt;可整理出民都鲁县境内各家小学，具体资料如下：
医疗.
民都鲁公立医疗体系除了中央医院（General Hospital）、综合诊疗所（Polyclinic）及日拔（Jepak）诊疗所，周边远近另有12处诊疗所：
新建/增设医疗机构
基础建设.
重大投资.
超过1,000亿马币
超过500亿马币
超过100亿马币
10-99.9亿马币
1-9.9亿令吉
海路.
民都鲁深水港启用于1983年1月1日，是砂州首座24小时开放的深水港口。1999年6月耗资4亿令吉建成婆罗洲首座货柜专用终站，2016年货柜吞吐量为27.7万个标准集装箱，2018年上升至35.0万个标准集装箱；另外沙玛拉如港口2020年货柜吞吐量为471万。2023年6月副首相拿督斯里法迪拉指出，砂拉越希望接管民都鲁港口课题协调事宜，在同年7月初举行的1963年马来西亚协议（MA63）技术委员会会议中详细讨论。
2015年11月马来西亚与中国组成马中港口联盟，民都鲁港则在第一梯次即参与（所列排名皆为2023年世界排名）：
排列世界前百港口但未参与联盟的中国港口及其2023年排名：
陆路.
长途巴士.
长程巴士总站于2017年9月自已使用逾20年的美丹再也（Medan Jaya）商区原总站迁至民都鲁中环（Bintulu Sentral）商区，成为除古晋砂州第一座空调型巴士总站。
该总站营运的业者有Bintang Jaya Bus Express、Bus Asia、Eva Bus Express、Lanang Road Bus、MTC Express、Rejang Transport、Sungai Merah Bus及Vital Focus Group（包括Borneo Highway Bus Express、PB Bus Express及Suria Bus Express）。
Vital Focus Group原定2018年迁至吉都隆中环（Kidurong Sentral）商区，另有Hornbill Bas Ekspres、Kirata Sdn Bhd、Midsar Transport Sdn Bhd、Wilmas Sdn Bhd、Sapphire Pacific Sdn Bhd签署意向书将迁入吉都隆总站，民都鲁将形成砂州首座拥有双长程巴士总站的城镇，唯至今未有进展。
市内公车.
停驶数年的市内公车于2021年12月8日重新开通，现有路线为城市花园商业中心巴士站（下称巴士站）往返下列地点：&lt;br&gt;（路线编号）起点—途经—终点
德士及电子召车.
市区曾有2百余辆德士往返载客，现剩下15辆尚处活跃状态；另有Grab（全马28个服务点之一）和实时共乘服务入驻。
租车.
砂拉越州内租车区域代号与民都鲁相关的路线如下：
智轨.
砂拉越智能轨道快运系统（ART）放眼2027年在民都鲁之三马拉如（Samalaju）—完成第三期工程；最快预计可在2025年第四季，首两期工程先在古晋启用，所有工程耗资60亿马币。2022年1月10日砂拉越总理阿邦佐哈里公布，进行以智轨联通达岛—民都鲁—三马拉如（Samalaju）的考察。
相比早前计划中的（LRT）成本便宜许多，即整个建设费仅是一般轻快铁的三分之一，所以砂拉越政府已经决定改建ART。由于ART不需另设轨道，因此仅需扩建现有道路及开设专用车道让该电车行驶，而电车行驶速度约为每小时70公里，且仅需充电10分钟就可行驶25公里路。预计电车每节车厢可容纳100人，而计划中落实到电车将设有三节。
空路.
民都鲁机场位于民美路23公里处，飞机跑道长达2.7公里，空中巴士A330可直接降落。耗资3亿令吉于2003年开放使用。现有营运的业者包括马来西亚航空（往吉隆坡）、亚洲航空（吉隆坡、亚庇及新山，另有新加坡于2017年12月26日至2018年之间运营，也是民都鲁首条国际航线）、马来西亚之翼航空（往古晋、亚庇、美里、诗巫、沐胶）。
星巴克于2017年10月在民都鲁机场开设民都鲁第二家分店（从Times Square迁至The Spring的星巴克于2025年6月歇业），在砂拉越的开店顺位继古晋与美里之后；在东马则为第四座城镇（沙巴亚庇机场亦设有分店）拥有机场分店。
机场位于市中心，与临近商业区相距不足百米，现已中止服务，成为常年性国际风筝节的比赛场地。
Gulf Golden飞行学院占地45英亩，2007年成立于机场旁，已于2010年年底关闭。
休闲.
运动场所
公园
名人.
受勋者.
2020年5月1日
2012年3月3日
外部链接.
民都鲁省
砂拉越州