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茅利塔尼亚号

茅利塔尼亚号（RMS "Mauretania"）是一艘隶属于丘纳德航运公司的远洋班轮，与卢西塔尼亚号和阿奎塔尼亚号是同一型的船只。茅利塔尼亚号建造于英国的泰恩-威尔郡，并于1906年9月20日下水，成为当时最快与最大的船只。
诞生背景.
美国崛起.
20世纪初，美国历史上著名富翁之一约翰·皮尔庞特·摩根想出垄断横渡大西洋航线的念头并成立国际商业海洋公司，陆续一家一家地购买最感兴趣的远洋班轮公司（1901年买下了雷兰航运（Leyland Line）、1902年买​​下了英国当时最大的白星航运公司）。冠达董事长因弗克莱德勋爵因此向英国政府寻求援助。面对走向低谷的英国邮轮船队和随之而来国家声望的丧失，英国国会感到这是对于大英帝国的严重耻辱，于是决定捍卫丘纳德航运。
英政府协助建造.
1903年6月，英国政府与丘纳德航运签定为期20年的合同和260万英镑的贷款，每年向其公司提供15万英镑的支援，并鼓励丘纳德航运建造量艘当时世界上最大的远洋班轮。作为回报，这些舰艇将按照海军部的规格建造，以便在战时用作辅助巡洋舰。
1904年，名称取自非洲西北部海岸的古罗马茅利塔尼亚省的茅利塔尼亚号，于英格兰诺森伯兰郡的（Swan_Hunter）开工；。
在完工时，茅利塔尼亚号和卢西塔尼亚号一样，同时地首次使用了蒸汽轮机代替往复式蒸汽机。由于此项设计，这为它们创下了新的速度也创造了条件，另外，还装备了无线电，电梯和其他的现代设备，另外别的船相比，茅利塔尼亚号有超过50%的更多乘客搭载量；同时头等舱拥有令人瞩目的豪华装修，开创了大西洋邮轮的新纪元，之后，大型邮船纷纷把速度和豪华同时作为追求的目标，其中最为著名的属白星航运的奥林匹克级远洋班轮。
首航.
1907年11月16日，毛里塔尼亚号在约翰·普里查德船长的指挥下离开利物浦进行处女航，但由于一场猛烈的风暴使她的备用锚断裂，她未能夺得蓝丝带。她的上层建筑也受到了轻微损坏。然而，在返程中（1907 年 11 月 30 日至 12 月 5 日），她以 23.69 节（43.87 公里/小时）的平均速度创造了最快东行穿越大西洋的记录。1907年12月23日，毛里塔尼亚再次抵达纽约市，停泊在北河的54号码头，当时一场大风飓风袭来，导致54号码头的系泊柱塌陷。毛里塔尼亚船头发生了移动，撞上了几艘给她运煤的驳船。在随后的诉讼中，冠达被判承担损害赔偿责任。[20][21]茅利塔尼亚号于1907年11月16日利物浦出发展开处女航。她的第一任船长为约翰·普里查德，并在当月创下横渡大西洋的最快纪录，平均时速为25海里（45.3公里/小时）。1909年9月，茅利塔尼亚获得蓝丝带奖，并保持超过二十年。
1909 年 9 月，茅利塔尼亚号 (Mauretania) 夺得西行最快纪录奖（蓝丝带奖）——这一记录保持了二十多年。1911年12月，与1910年12月的纽约市一样，毛里塔尼亚号在默西河上脱离了泊位并损坏，导致其取消了前往纽约的圣诞航行。 冠达航运公司迅速应对，将毛里塔尼亚号的航程改签为卢西塔尼亚号，该船刚刚从纽约返回，由詹姆斯·查尔斯 (James Charles) 指挥。卢西塔尼亚号完成了毛里塔尼亚的圣诞节航线，将旅客送回纽约。1914年1月26日，茅利塔尼亚号在利物浦整修时，气瓶发生爆炸，造成四名男子死亡，六人受伤时。茅利塔尼亚号自身受到的伤害并不大，并在两个月后，她重新启航。
第一次世界大战.
1914年8月4日，英国对德国宣战后，英国政府要求毛里塔尼亚和阿基坦成为武装商船巡洋舰，但其庞大的规模和大量的燃料消耗，使他们不适合这一职责;最终两船于8月11日恢复了他们的民用服务。后来，由于横渡大西洋的乘客减少，毛里塔尼亚被放置在利物浦。
1915年5月，当其姊妹船卢西塔尼亚号被德国U艇击沉后，毛里塔尼亚由英国政府作为运兵船征用以填补路船所留下的空白。之后毛里塔尼亚号和另外两首邮轮阿基坦号和白星航运的不列颠号一起作为治疗伤员的医疗船使用。在作为医疗服务船使用期间，该船被漆成白色并有十字架标志。 
之后，加拿大政府征用该船作为加拿大从哈利法克斯到利物浦港之间的运兵船使用。在1917年，这条船运载了成千上万的美国军队而被昵称为HMS夜来香，直到战争结束才不再使用毛里塔尼亚担任医疗船。
第一次世界大战后.
毛里塔尼亚于1919年9月21日重新回到民间营运。繁忙的船期让该船直到1920年才有时间进行检修。
然而，在1921年该船E甲板发生火灾，丘纳德航运公司决定将此船进行一次紧急大修。于是毛里塔尼亚号回到了她诞生的泰恩河船厂，在这里，她换装了以燃油为动力的锅炉。
本船于1922年3月重返服务营运。丘纳德公司注意到虽然经过改装，但是在营运速度上并没有重大提高。公司决定决定该船迫切需要进行包括涡轮机在内的一次革命性改装。于是在1923年，本船在南安普敦开始这一改造工程。但是在毛里塔尼亚检修进行到一半，其风机被拆除的时候，船厂工人举行了罢工，不得已之下，库纳德公司将本船拖曳到法国，在其他造船厂完成了改装工作。1924年5月，该船回到了大西洋航线上的营运中。
1928年，毛里塔尼亚进行了新的现代化室内设计装修，并在接下来的一年，她的记录由德国班轮不来梅号所创下的28节（52公里/小时）的巡航速度所打破。 之后库纳德对她的引擎进行了修改，以产生更多动力以追赶这一纪录。但是这写改造仍然是不够的。不来梅号代表了新一代的远洋客轮，其更加强大，更加先进的技术是老化的邮轮所不具备的。
尽管毛里塔尼亚没有击败她的德国对手，但是她创新了她自己的速度记录。1929年，毛里塔尼亚与一艘火车渡轮在罗宾斯礁附近相撞。所幸没有人员伤亡。由该事故对这条船所造成的的破损很快就被修复。 1930年的大萧条时期，毛里塔尼亚成为一个专门的巡航船。丘纳德航运与白星航运于1934年合并，毛里塔尼亚号其他老化的远洋班轮，包括铁达尼号的姊妹船奥林匹克号，一起被视为多余的船只而解除营运服务。
拆解.
虽然之前有包括美国总统小罗斯福的不少忠实的乘客请求保留本船，但是此船依然在1935年在苏格兰的船厂解体拆毁。
船上的一些装饰和家具被拆卸重新使用在一些不同的酒吧和餐馆之中。其中一部分被位于伦敦的毛里塔尼亚酒吧所使用。
南灰伯劳

南灰伯劳（学名：），属于伯劳科伯劳属，与灰伯劳关系密切。虽然牠们一起出现，但并不互相交配。牠们因为选择居住地方不同而分开。 (Sangster et al., 2002)
瓦楞纸盒

 
瓦楞纸盒（瓦通纸箱、纸皮盒，有时也简称纸盒）是利用瓦通纸编制或黏贴成的盒子，常用作包装物品方便运输。
1879年，苏格兰人罗伯盖尔将印刷纸袋的机器加以改装，用来裁切弄皱纸板和瓦楞纸，发明可折叠纸箱。
瓦楞纸的专有名词.
另外，一般要求瓦楞纸的『防破裂强度 (Bursting Strength)』，基本上越高越好。
生产.
折叠盒是使用冲孔工具制造的。折叠盒的生产始于印刷。在这里，纸板被送入印刷机进行印刷。然后，印刷好的纸板被冲孔，去除中间废料和边缘废料，并将单个纸板坯料分离并堆放在落料工位。清废、落料和堆料也可以手动完成。然后，纸板坯料被送入糊盒机进行折叠和粘合。最后，折叠盒被装填并运送到零售店
防尘盖.
防尘盖是折叠盒的一部分，它们的作用是防止灰尘和其他异物进入盒子。此外，折叠盒上的防尘盖可以锁住折叠盖，防止盒盖打开，它们还能防止盒盖塌陷进盒内，提供反压力，折叠式盒子的防尘盖位于盒子的四个角落，所有防尘盖的共同点是，当盒子关闭时，它们就看不见了。
住房和家具.
住在纸箱里通常与无家可归联系在一起。然而，2005年，墨尔本建筑师彼得·瑞安（Peter Ryan）设计了一座主要由纸板制成的房屋。 更常见的是用瓦楞纸板制成的小座椅或小桌子。在自助商店里，经常可以看到纸板制成的商品展示架。
始兴郡 (京畿道)

始兴郡（）是朝鲜半岛的一个郡，在朝鲜王朝的1895年成立，位于京畿道，最大范围包括今日大韩民国首尔特别市西南部的永登浦、九老的一部分、冠岳区、铜雀区与瑞草区，还有京畿道的安养市、光明市、安山市、果川市、军浦市、义王市及始兴市。期后随着都市扩张，始兴郡的下位地区纷纷从始兴郡划出，或并入首尔，直到1989年1月1日，始兴郡被废止，成为始兴市为止。
行政区划.
1914年，始兴郡成为了行政区统合编成的试点，之后旗下地区少有变动。以下为当时的行政区与今日(2008年)的比较：
菲力普·普曼

菲力普·普曼爵士，CBE（，），英国英格兰小说家，是畅销奇幻小说《黑暗元素三部曲》的作者。
生平.
菲力普·普曼生于英格兰诺里奇，是奥黛莉·伊芙琳·普曼（Audrey Evelyn Pullman，娘家姓梅里菲尔德，Merrifield）与英国皇家空军飞行员亚伯特·奥特兰·普曼（Alfred Outram Pullman）的孩子。普曼小时候因父亲工作关系常常旅行，还到过南罗德西亚。他成长的最初几年则是在北威尔斯地区的度过。
从1965年起，普曼在牛津大学埃克塞特学院就读，最终顺利毕业。从大学毕业后，他在牛津成为一名学校教师。后来转而成为全职作家，全力投入文学作品的创作。
作品.
其他.
Source:
十二门徒石

十二使徒岩（），又译十二门徒石，是一系列自然形成的石灰岩的组合，目前存有七块。它们位于澳大利亚维多利亚州的大洋路边上，坎贝尔港国家公园之中。十二使徒岩是维多利亚州的著名景点，每年吸引数以万计的游客。最初这些石头被称为“母猪和小猪”，在20世纪50年代，它们的名字被改成更加吸引人的十二使徒岩（这个名字来自耶稣的十二个使徒），尽管那时仅存有九块石头。
在2000年代初，当地政府在大洋路边建造了访客中心，其设施包括停车场和厕所等。另外，旅游者可以选择搭乘直升机，俯瞰十二使徒岩附近的景色。
形成原因.
这些石头形成于-{}-海浪的侵蚀作用。在过去的1000到2000万年中，来自南冰洋的风暴和大风不断的腐蚀相对松软的石灰岩悬崖，并在其上形成了许多洞穴。这些洞穴不断变大，以致发展成拱门，并最终倒塌。结果形成今天所看到的这些形状各异的，最高达到45米的岩石从海岸分离了出去。。由于波浪缓慢的侵蚀着它们的根基，其中的一些石头倒塌了。2005年7月3日一块石头碎裂，2009年9月25日又再有一条倒塌，因此现在仅剩七块石头。海浪对这些石灰石的侵蚀的速度大约是每年2厘米。随着侵蚀作用的进行，旧的“使徒”不断倒下，而新的“使徒”不断形成。
十二使徒岩附近的另外一个景点伦敦拱桥（）也缓慢地受到海浪的侵蚀。在1990年1月15日，伦敦桥的一个桥拱坍塌，两名游客被困在另一个桥拱上，后被直升飞机所救。
科莫湖

科莫湖（），是意大利伦巴第大区的冰蚀湖。面积146平方公里，为加尔达湖及马焦雷湖之后的意大利第三大湖。湖水深达400多米，为欧洲第五深的湖泊，或欧洲除挪威之外最深的湖泊。湖底在海平面下227米。湖面的特别之处为其三叉（字母Y）形状。
科莫湖自罗马帝国开始就成为贵族和富人喜爱的度假胜地，也具有众多的艺术和文化瑰宝来吸引游客前往。湖岸边有包括奥尔莫别墅、塞尔贝洛尼别墅和卡洛塔别墅在内的诸多别墅及宫殿。包括-{zh-hk:佐治·古尼;zh-cn:乔治·克鲁尼;zh-sg:乔治·克卢尼;zh-tw:乔治·克隆尼;zh-my:佐治·古尼}-、-{zh-hk:麦当娜; zh-tw:玛丹娜;zh-cn:麦当娜;}-及多纳泰拉·范思哲在内的众多名人曾经拥有湖边的住房。
2014年《赫芬顿邮报》以其微型气候及带有享有盛誉的别墅和村庄的环境将其评为世界上最美丽的湖泊。
自2015年起，科莫湖已成为奢侈品领域真正的国际投资中心，单独占据了全国度假村投资的30%。
房地产市场.
意大利最受欢迎的奢华地区之一是科莫湖中部地区（Centro Lago），这里拥有壮观的湖景，从标志性的贝拉焦半岛延伸至环绕特雷梅佐、格里安特、梅纳焦、利埃尔纳、菲乌梅拉泰、瓦伦纳和佩尔莱多的广阔景观。
该区域的公寓深受外国人青睐，价格一般在每平方米6,000到8,000欧元之间，一些优质顶层公寓可高达每平方米25,000欧元。通常，非独立式别墅的价格在每平方米12,000至15,000欧元之间，而带有湖景的独立别墅价格则可能超过每平方米25,000欧元。
在租赁方面，一套80平方米的住宅月租金最高可达9,000欧元，且不包括额外费用。
如今，科莫湖已成为米兰现代社会中的超高端居住区，展现出奢华与精致的房地产格局。
旅游.
科莫湖以风景如画、野生动物和温泉而闻名。这里还提供帆船、帆板和风筝冲浪等活动。尽管人们普遍认为科莫湖是安全的，但由于科莫市及其周边村庄都有禁止潜水和游泳的规定，因此洗澡和游泳者应谨慎行事。只有在有明确标识允许游泳的指定公共海滩上才有例外。之所以禁止游泳，是因为湖水在靠近岸边的地方会迅速由浅变深，从而导致一些事故，包括因突然的热冲击而造成的溺水。
湖边的别墅以其迷人的魅力而闻名，其中一些别墅早在罗马时代就已建成，当时小普林尼建造了Comedia和Tragedia度假村。科莫湖22.5立方公里的湖水保持着温和的气候，滋养着各种亚热带和地中海植物，因此湖畔的许多别墅都拥有美丽的花园。
卡洛塔别墅.
卡洛塔别墅是1690年为米兰侯爵乔治·克莱里奇（Giorgio Clerici）建造的，别墅占地超过 7 公顷，且位于特雷梅佐，并面向贝拉焦半岛。同时还布置了一个意大利花园。别墅后来卖给了有权势的银行家和拿破仑时期的政治家乔瓦尼·巴蒂斯塔·索马里瓦（Giovanni Battista Sommariva）。1818年，司汤达曾在此做客，在《巴马修道院》一书的开头就记述了他的到访。1843年，拿骚的玛丽安公主购买了这座别墅，作为送给女儿卡洛塔的结婚礼物。后者与她的丈夫萨克森-迈宁根的格奥尔格二世一起，按照浪漫主义风格布置了林地景观公园。如今，别墅内有一个农具博物馆，以及索马里瓦的朋友安东尼奥·卡诺瓦和的重要雕塑作品。
埃斯特别墅.
埃斯特别墅建于1568年是位于切诺比奥，由红衣主教所建造。在1816至1817年之间，即将成为英国国王乔治四世王妃的不伦瑞克-沃尔芬比特尔的卡罗琳曾在此居住。英式风格的园林就是这一时期的产物。本世纪晚期，这里变成了一家豪华酒店。如今，埃斯特别墅以吸引名人宾客而闻名。
巴比安内罗别墅.
巴比安内罗别墅以其精致的梯田花园而闻名，别墅位于科莫湖西南分支的西岸。该别墅建于1787年，原址是一座方济会修道院。别墅曾是探险家的故居，如今是一座专门展示其作品的博物馆。
塞尔贝洛尼别墅.
塞尔贝洛尼别墅是一个占地50英亩的国际会议中心，自1959年起由洛克菲勒基金会建立和管理。
唐皋 (清朝)

唐皋（），四川奉节（今重庆市奉节）高治乡仁义村人。清光绪年间农民起义军领袖。
同治初年出生，有二位弟弟唐尧、唐豹，曾在武术团“白鹤队”习武，光绪二十四年（1898年）奉节大旱，唐皋率领饥民数百人起义，占领周家硐，史称「唐皋起义」或「周家硐农民起义」。唐皋叔父唐正光率众在天台山击退民团，斩杀团总许宗先，一时气势如虹，官吏闻风丧胆。后起义军因粮食不继，唐皋被迫同意谈判，清军约定唐皋兄弟到清军驻地川主宫商谈，唐皋、唐尧信以为真，如期赴约，即被伏兵捉住。二月十八日，将唐皋、唐尧斩首示众。唐豹被押解至成都，生死不明。义军将领邓南堂亦被杀。
渡边多惠子

渡边多惠子，日本漫画家。东京都出身。血型AB型。1979年以《》出道。
体验了美国寄宿生活后，以男孩子气的美国少女菲儿为主角，于小学馆『别册少女Comic』展开首次长期连载《》（ファミリー!）。1986年，这部作品以《》之名动画化。
2008年在小学馆的『月刊flowers』杂志连载《》－一部以新选组为主角的作品。
作风.
常有心直口快的发言，比如在作品后记中对读者发难：「不要（在书店）只站著读不买！」。亦曾在在自己的网站表示对大河剧『新选组! 』（2004）的强烈不满。
以利沙伯

以利沙伯或译依撒伯尔（希伯来语：אֱלִישֶׁבַע / אֱלִישָׁבַע，阿拉伯语：أليصابات，希腊语：，英语：Elizabeth，德语：Elisabet），意为“我的神是我的誓言”。她是施洗约翰的母亲，撒迦利亚的妻子，圣母玛利亚的亲戚，在新约圣经和古兰经都有记载。
与玛利亚的关系.
在，提及以利沙伯是耶稣母亲玛利亚的“亲戚”。这里所用的希腊文词汇是，可以指各种亲属关系。根据天主教百科全书的记载，是圣希玻里说到她们是表姐妹的亲戚关系：以利沙伯的母亲 Sobe 与玛利亚的母亲圣安妮是姐妹。玛利亚的母亲在雅各福音也有提到。
有关她们关系的这部分译文分别译为“亲戚”、“女性亲戚”或“你家族中的”，以及其他如钦定版圣经译为“表姐妹”。
在圣经中.
根据路加福音1章的记载，以利沙伯是大祭司亚伦的后代（）。她和丈夫祭司撒迦利亚“在神面前都是义人，遵行主的一切诫命礼仪，没有可指摘的”（），但是已经年老，还没有子女。天使长加百列站在圣殿内香坛的右边，向撒迦利亚显现，告诉他，他们夫妇将要生一个儿子，这个儿子“在主面前将要为大，淡酒浓酒都不喝，从母腹里就被圣灵充满了。”（）。
6个月后，已经怀有耶稣的圣母玛利亚，前来探望也正在怀孕的亲戚以利沙伯（）：
除了路加福音之外，新约圣经中其他地方都没有提到以利沙伯。一些现代的怀疑派学者争辩说，她是路加虚构的一个人物，好将耶稣与施洗约翰拉上关系。不过，反对者也指出，这样的辩论相当可笑，无法加以证实，而且忽略了以利沙伯并非四卷福音书中仅提到一次的人物。有几位女性人物都是仅在福音书中出现了一次，包括革罗罢之妻马利亚、乔安娜 和女门徒苏珊娜。有些神学家认为路加在耶稣降生的记载中提到以利沙伯，是因为他比马太的记载更为关注马利亚在怀孕期间的个人经历 （另外两卷福音书，马可福音和约翰福音，都没有记载耶稣的出生，直接从耶稣尽职开始叙述）。几本次经中也提到了以利沙伯，主要是雅各的福音书，记载了她儿子的出生和她丈夫后来被人谋杀。
圣人.
在天主教中，敬礼以利沙伯的日期定在11月5日，而在东正教和圣公会是在9月5日, 与她的丈夫撒迦利亚在同一天。在密苏里信义会的瞻礼单中，她被尊为9月5日的matriarch，而撒迦利亚被尊为先知。
锯齿虎属

锯齿虎属（学名："Homotherium"），通常称为锯齿虎、似剑虎或似剑齿虎，是一属剑齿虎，生存于300-1万年前的北美洲、欧亚大陆及非洲。牠们最初于150万年前在非洲消失，并于3万年前在欧亚大陆消失，最后于1万年前在北美洲灭绝。
解剖.
锯齿虎肩高达1.1米，约有狮子的大小。相对于一些剑齿虎亚科，如刃齿虎或巨颏虎，锯齿虎的上犬齿较短，但却是扁平及有锯齿的。门齿及下犬齿是强力的刺及抓的组合。在现存的猫科中，只有虎有如此巨大的门齿，可以帮助提起猎物。牠们的臼齿则较弱，并不适合咬碎骨头。牠的头颅骨较剑齿虎的长，并有完好发育的矢状嵴。下颌骨下有向前的边缘，可以保护半月弯的犬齿。牠的巨大犬齿有细小的圆齿，很适合大咬。
锯齿虎的外观像猫，但身体特征却在大型的猫科中算是不寻常。锯齿虎的四肢比例像鬣狗。前肢较长，而后肢则呈蹲下的姿势，且是部份跖行的，故背部倾斜向下。后肢的特征显示牠们一般能够跳跃。盆骨包括荐骨脊骨都像熊的，尾巴共有13节脊骨，只有长尾巴猫科的一半。
锯齿虎的鼻孔很大及呈方形，很像猎豹的，估计是容许更快的吸入氧气，帮助快速奔跑及冷却脑部。猎豹脑部的视觉皮层很大及复杂，故相信锯齿虎在日间的视觉很好，而非像一般猫科的夜间视觉。
分布及物种.
锯齿虎可能自短剑剑齿虎演化而来。在更新世时期，牠们在大部份欧亚大陆及北美洲地方出没，到了更新世中期（约150万年前），更扩展至非洲。锯齿虎在欧亚大陆生存至约3万年前，而在北美洲的晚锯齿虎生存则至1万年前。
锯齿虎有几个物种在欧亚大陆发现，包括阔齿锯齿虎、钝齿锯齿虎等。牠们之间主要分别在于其犬齿及体型。不过体型大都是约有现今大型猫科的大小。
非洲有两个物种，包括"H. aethiopicum"及"H. hadarensis"，但牠们很难与欧亚大陆的物种分辨。牠们在非洲于约150万年前消失。在北美洲于上新世出现了相似的物种晚锯齿虎。在阿拉斯加及德克萨斯州的几个位点都有发现锯齿虎的遗骸。在北美洲南部锯齿虎更与剑齿虎共同生活，而在北部则是牠们的天下。美洲锯齿虎最初被命名为"Dinobastis"。
虽然在欧亚大陆、非洲及北美洲有大量的锯齿虎遗骸被发现，但却很少有完整的骨骼。其中一同最著名的锯齿虎位点：德克萨斯州的福瑞森汉洞（Friesenhahn cave），共发现了30头似剑齿虎，连同过百头幼猛犸象及几只恐狼。
食性及栖息地.
美国德克萨斯州的福瑞森汉洞（Friesenhahn cave），共发现了超过30个锯齿虎个体，并且有300-400头幼哥伦比亚猛犸。除了猛犸象以外，在洞里只有其他很少的猎物物种，故似剑齿虎（或是恐狼）似乎不可能是将腐尸带来洞中。牠们这种专猎杀某一类及年龄的动物，对于吃腐肉的生活模式是很不方便的。
对于锯齿虎与长鼻目及犀牛遗骸在全球上的关连，尤其是与幼体，显示牠们是选择性地猎杀厚皮的动物，且有可能是成群猎食的。锯齿虎的衰落可能是因大型草食性哺乳动物于更新世消失有关。在北美洲，锯齿虎的化石较同期的剑齿虎为少，可能是因牠们居于高纬度及海拔有关，亦可能是因牠们适应了较寒冷的地区来猎食猛犸象。
大量的猎物亦显示锯齿虎可能是成群猎食的。短爪、纤幼的四肢及倾斜的背部都适合在开放的地方持久的奔跑。
香港电台第二台

香港电-{台}-第二-{台}-（）是香港电台拥有的一条以粤语广播为主的频道。
香港电-{台}-第二-{台}-以粤语广播，频道定位为知识与娱乐并重的「资讯-{台}-」，以年青一代的听众为对象，推广家庭价值、社会共融，支持多元文化发展。该-{台}-频率为FM94.8-96.9MHz。1989年前未调整现频率时，该-{台}-使用的频率为FM 94.0 MHz、FM 103.2 MHz、FM 103.5 MHz及FM 103.7 MHz。2010年该-{台}-落地欧洲的无线卫星收费电视，经卫星（Euro Bird 9）及IPTV覆盖英国、南爱尔兰、丹麦、德国、意大利、荷兰、挪威、葡萄牙、瑞典及瑞士。
在2019年4月，随香港电台中文台改革，香港电-{台}-第二-{台}-口号由"We're a Family"改成「有音乐有快乐」，且部分节目与香港电台第一台互换或停播。另外，因香港电-{台}-「90+ Logo」计划，第二-{台}--{台}-徽由绿色2字配橙红色设计改成紫黑色雀鸟外形设计。
香港中学文凭考试的中、英文科聆听科目，由香港电-{台}-第二-{台}-作试题直播（个别情况除外，下文参照）。
节目表.
&lt;br&gt;
R1：与第一台同步播放&lt;br&gt;
R5：与第五台同步播放&lt;br&gt;
PTHC：与普通话台同步播放
海外播放.
香港电台第二台除了在香港收听之外，于2010年6月1日也可在欧洲无线卫星台的New 5 全新多频道开始启播。
王广谦

王广谦（），男，山东东平人，中国金融中介学、中央银行学专家，享受国务院政府特殊津贴。曾任中央财经大学校长，高级经济师，教授、博士生导师。
生平.
1973年11月至1978年4月在中国人民解放军服兵役。1978年9月至1979年8月在中学任教。1979年9月至1986年7月在中央财政金融学院进行本科及研究生学习，先后获得学士、硕士学位。
1986年留校在中央财政金融学院（今中央财经大学）任教。1986年9月至1989年9月在国务院发展研究中心做研究咨询工作。1987年4月至1987年6月在澳大利亚新南威尔士大学交流访问。1988年4月至1994年12月 担任中央财政金融学院金融系系主任。1991年进入中国人民大学学习，1995年获得博士学位。1994年至1996年担任中央财政金融学院（今中央财经大学）副院长。1996年任中央财经大学校长。
社会兼职.
2004年入选教育部首届社会科学委员会。
荣誉.
1998年入选中国财政部“跨世纪学术带头人”，人事部等七部委“百千万人才工程”。
贝多芬交响曲全集 (卡拉扬 60年代)

贝多芬交响曲全集（卡拉扬 60年代）（俗称DG「红卡」）是奥地利指挥家卡拉扬在1961年－1962年与德意志留声机（DG）合作录制的一套贝多芬交响曲全集唱片，这也是卡拉扬第二次录制该套作品全集（上一次是在EMI指挥爱乐乐团；卡拉扬在一生中，共录制了四次贝多芬九大交响曲全集）。演出的乐队是柏林爱乐管弦乐团。
一般乐迷常称之为1962年版（以录音年份而言）、1963年版（以发行年份而言），或直接略称1960年代版。该套唱片被推崇是众多贝多芬交响曲全集录音中的名演。
制作及销售.
该套唱片是当时DG公司的一个大型制作，投资达一百五十万德国马克。要赚回成本，DG需售出10万套以上，而且当时这套唱片的发行价较高，所以这个录音计划当时被视作非常冒险的。但是这套唱片一朝录成，便成为唱片史上最大的胜利之一，到了后来「经济奇迹」时期的德国，它几乎成为爱乐者几乎人手一套的唱片。
DG公司最初于1963年以8张黑胶唱片的形式发行了这套唱片。到了1999年，DG公司将这套唱片以“纸盒装”（）的形式再次结集发行。2003年，该套唱片再以SACD的形式面市。2016年，发行了限量2000份的8张黑胶版。2018年，再次发行该套唱片的24 bit / 96 kHz重制版，且附带的蓝光音频光盘中包含第九交响曲的排练片段。
评价.
虽然并非人人都认为这整套唱片，或者是其中的几部是该曲集的首选，但是它一直被给与很高的评价，例如网上书店Amazon.com将它评为“Amazon必备录音”，并说道：
英国著名的《企鹅唱片指南》给予「三颗星」的极高评价，仅次于大卫·津曼指挥苏黎世音乐厅管弦乐团的「三星带花」版本。
双孢蘑菇

双孢蘑菇（学名：）俗称洋菇，也常被误称为口蘑（与口蘑不同），为伞菌科伞菌属的一种，是最常见的食用菇之一，肉质肥厚。原生于欧洲及北美洲，人类至少自古希腊时代起便开始食用，人工栽培则约始于17世纪的法国等地，现在则已经广泛在世界各地栽培。
双孢蘑菇最大约可长到蕈伞直径20公分，蕈柄长度15公分，不过人工栽培的双孢蘑菇多半在蕈伞成熟张开后直径达2～4公分时便采收。双孢蘑菇依外观颜色区分可分为4种，即白色、灰白色、淡黄色及褐色，其中以白色种最受市场欢迎，也是产量最多的一种。
特征.
双孢蘑菇在未成熟阶段通常呈现白色或者浅褐色，而且形状又圆又厚，在西方通常称其为巴黎蘑菇（champignon de paris），英语也称纽扣菇（Button mushroom）。成熟后，蘑菇伞会张开，肉色会深化而呈现深褐色，在西方也被称为Portobello。
栽培.
双孢蘑菇在70多个国家有种植，为最常见的食用菇之一。
食用.
洋菇富含维生素、蛋白质和膳食纤维，脂肪含量低，热量低，是一种不错的食材。洋菇也是为数不多的，可以生吃的蘑菇之一。不过其子实体可能会含有遗传毒性以及致癌性的物质，最好不要生吃。
金钟（添马街）巴士总站

金钟（添马街）巴士总站（）是香港中西区金钟的巴士总站，位于添马街北行线力宝中心外。
总站路线资料.
城巴12A线.
提供麦当劳道及坚尼地道（香港公园）来往金钟及中环的港铁接驳巴士服务，于1961年12月16日起投入服务，初时由中巴营运，到了1991年由城巴接办，成为城巴首条专利巴士线。
城巴12M线.
提供半山区（坚道、般咸道、柏道及罗便臣道）来往金钟及中环的港铁接驳巴士服务，于1983年5月2日起投入服务，只在星期一至五上午繁忙时间提供服务。
城巴13线.
提供半山区（旭龢道、柏道、卫城道及坚道）往来中环及金钟的巴士服务，回程途经般咸道，于1974年4月16日起投入服务。
途经路线资料.
城巴12线.
提供半山区（坚道、柏道、西摩道及罗便臣道）来往中环及金钟的港铁接驳巴士服务，回程途经上环，于1955年8月16日起投入服务。
团结号节点舱

团结号节点舱（）是美国为国际空间站建造的第一个部分。团结号节点舱由一个圆柱形的外壳，和六个能便利的与其他舱室连接的通用接驳装置（Common Berthing Mechanism）所组成。团结号直径4.57米（15英尺），长5.47米（18英尺），由波音公司位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔空间飞行中心里的工厂为美国宇航局（NASA）制造。
团结号节点舱有时被称为节点1，是全部建成后的完整空间站上三个相同的连接舱中的第一个。
发射和最初的连接.
团结号由奋进号航天飞机在STS-88中带入轨道发射入轨道。这是航天飞机为装配国际空间站所进行的第一次任务。在奋进号宇航员操作下，团结号的舱尾接驳装置于先前已经发射在轨的曙光号功能货舱的舱首接驳装置相连接。这是两个空间站组件之间的首次连接。
与其他空间站组件的连接.
除了与曙光号功能货舱的连接，团结号节点舱现在还连接着美国的命运号实验舱、Z1桁架、以及寻求号气密舱。另外莱昂纳多号和拉斐尔号也已经在多次任务中与团结号节点舱相连接。节点舱3和哥伦布实验舱在STS-132的任务中与团结号连接。在STS-120任务中和谐号节点舱也将临时性的与团结号相连。
细节.
国际空间站上的基础资源诸如，液体管道系统，环境控制和生命保障系统，电力和数据系统都穿过团结号节点舱通向空间站上的补给工作区和生活区。超过50,000个机械部件和216根管道用于运送各种液体和气体，6英里长的121根内部和外部电线安装在团结号上，团结号节点舱是用铝制成的。
由奋进号搭载的圆锥形的（PMA）被连接在团结号节点舱的舱首和舱尾的接驳装置上。
团结号节点舱和这2个PMA总重大约25,600磅。对接适配舱使航天飞机和俄罗斯的飞船能够连接在节点舱的舱口和接驳装置上。PMA-1现在永久性的连接在团结号节点舱和曙光号功能货舱之间，与此同时，PMA-2提供了一个航天飞机的入坞接口。团结号节点舱通过连接在PMA-1外部的电脑或复用/解复用转接器（Multiplexer/Demultiplexers
-MDMs）提供指令，团结号也安装了能用数据，声音和低像素视频与休斯顿指挥中心联系的通讯系统，用以在初期的空间站建造活动中辅助俄罗斯的通讯系统。PMA-3由执行STS-102任务的机组人员连接在团结号上。
其他节点.
剩余的两个空间站连接舱或节点根据美国宇航局和欧洲宇航局所达成的协议的一部分由意大利阿莱尼亚宇航公司制造。和谐号节点舱（先前被成为节点舱2）和节点舱3比团结号节点舱略微长一些。大约6.4米长（21英呎）。这两个剩余的两个空间站连接舱将在其六个接驳装置上，每个安装8个国际标准载荷架（International Standard Payload Racks，ISPRs）。与此相比，团结号节点舱上的每个接驳装置只安装了4个ISPRs，
欧洲宇航局建造节点舱2和节点舱3将作为支付航天飞机发射哥伦布实验舱和其他欧洲宇航局设备所需费用的一部分。
城巴30X线

城巴30X线是香港岛一条路线，来往数码港及金钟（东），途经玛丽医院、香港大学、林士街天桥及中环。
30X线于2008年3月17日开办，取代当天起取消的M49及M49P线，定线与已取消的新巴X49线极为相似，唯票价较前者高（现时收费为$8.7）。
简介及历史.
来往数码港与中环（香港站）的M49线原本是希望藉著-{数码港}-发展迅速，及贝沙湾陆续入伙来提升客量，惟由于贝沙湾管理公司向该苑居民提供前往上环的免费居民巴士服务（后改为居民巴士HR82线，往来贝沙湾南湾至上环（信德中心），现时由冠忠巴士营办），导致M49线于非繁忙时间的客量一直偏低。
有见及此，运输署及新巴于2007年9月提出将M49系列路线改组成30X线（即本路线），并同时加强4号线的班次至12分钟一班，以及增设只于早上繁忙时间服务的特快路线4P，替代M49线于华富一带的服务，但建议当时遭受区议会及居民的反对而搁置。2008年初，运输署修改原有建议，将建议新增的4P线改为星期一至六早上至傍晚服务的4X线，及延长本路线的服务时间。修订建议于2008年2月得到南区区议会属下交通及运输事务委员会通过，本线并于2008年3月17日起投入服务。
本线开办前已受到贝沙湾居民及有关人士反对，因为本线只在06:40-20:20提供服务；交易广场开出前往数码港尾班车为21:00，以后的时间来往该区的乘客被逼改乘的士、专线小巴或其他巴士路线。
本线是香港少数不停沿途各站的特快巴士线之一。开办初期，该线在南区只停数码港、玛丽医院及香港大学三个站，因此收费较之前的M49线高。然而，开办后不足一星期，新巴便将该线加停多个巴士站，但车费则维持不变，因而被批评为变相加价。新巴因此于不足一星期内取消部份新加的巴士站，直至2009年11月2日来回程恢复停靠域多利道近华翠街的巴士站，以方便华富北居民。本线于开办短短两星期内已改动两次，成为香港巴士路线的一个纪录。
2013年1月14日：往数码港方向增设李升小学、蒲飞路及薄扶林水塘道分站。
新创建于2014年3月向富豪车厂订购51辆B9TL低地台双层空调巴士，由马来西亚吉隆坡Masdef装嵌厂负责装配Wright Eclipse Gemini第二代车身。该批订单其中20辆11.3米长的巴士为新巴订单，连同城巴30辆11.3米巴士的订单，属全球首批11.3米版本的B9TL，亦是继2002年新巴购入最后一批14辆富豪超级奥林比安12米巴士（5090-5103），相隔12年后再次向富豪购买新车。首辆同款巴士于2015年1月运抵本港，编号为4501，于2015年5月22日获运输署批准出牌，车牌为TK3778，并于同年6月4日首航本路线，该款巴士并成为本路线常用车款，成为首条采用该款车款的专营巴士路线。
2017年12月15日：增设实时抵站时间查询服务。
2019年3月18日：来回加停薄扶林道「心光学校」站。
2022年8月28日：改以双向运作，以金钟（东）为总站；同时全程收费上调至$8.2，并增设数码港往中环之短途分段收费，由数码港尾班车延至20:55开出。
收费.
全程：$8.7 （常规班次）／$8.1 （特别班次）
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
行车路线.
数码港开经：资讯道、数码港道、域多利道、薄扶林道、山道天桥、干诺道西天桥、林士街天桥、民宝街、民耀街、港景街、中环（交易广场）巴士总站、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街及德立街。
金钟（东）开经："乐礼街、金钟道、军器厂街、夏悫道"、干诺道中、林士街天桥、干诺道西、西边街、薄扶林道、域多利道、数码港道及资讯道。
沿线车站.
注：有 # 号之车站为特别班次之起点站，同时不停有 * 号之车站。
港铁荃湾车厂

港铁荃湾车厂（）是港铁荃湾线的车厂，位于香港新界荃湾区荃湾北部一带，于1982年5月10日启用，承建商是宝嘉-Coignet联营。车厂旁边是荃湾线北面的终点站──荃湾站，车厂上盖物业为由港铁公司发展的绿杨新邨住宅项目。本车厂及邻近的荃湾站由香港著名建筑师何弢设计。
设施.
荃湾车厂可以容纳40多辆港铁列车，为列车提供停车、测试、清洗、预防及纠正性维修设施，包括更换重型设备时用的起重及顶升设备。
本厂主要分为几个部分：
停车坑.
本厂设有18条停车轨道（北面设5条较短轨道，南面设13条较长轨道，两者由维修车坑分隔），停泊各荃湾线列车，而该停车坑与试车线及西侧出入厂线连接。
维修车坑.
本厂中部共设7条维修车坑，为上述列车提供日常维修，与西侧出入厂线连接。然而，所有荃湾线列车大至维修工程，均由九龙湾车厂负责。
洗车机、磨轮机及调度控制塔.
在南侧出入线附近设机务段，设有洗车及磨轮机各一台，所有进厂列车必须驶过，而列车轮抛光工作亦在此进行。而调度控制塔，则位于机务段专用线与出入线之间。
机务段.
机务段位于出入线侧，用于停泊及检修调车机车及路轨碾磨车，有专用线接入；部分检修工场采有盖设计。
车厂出入线与荃湾站越位轨道.
越位轨道位于荃湾站西面，与车厂出入线连接，是荃湾线列车进出车厂的唯一路径。同时供正常服务、抵达荃湾站的列车进行调头。另外，所有车厂内调度工作在出入厂线进行。
此越位轨道原先作为荃湾线延伸至荃景围的预留工程，因此其长度较一般越位轨道长（性质上类似大围车厂接驳显径站路轨）。随著政府于2023年落实于中铁线工程一并兴建荃景围站，该预留轨道将得以运用。
荃湾线车队员工办公室.
位于绿杨坊下方位置，设有「荃湾线车队员工办公室」，用作培训及管理荃湾线车长。
港铁员工会所.
荃湾车厂附设机务段侧设有港铁康乐会荃湾会所，供全职港铁职员与家属消闲及联谊。
历史.
荃湾线车厂最初预定在葵涌垃圾湾填海所得来的土地上，即垃圾湾站（今葵芳站）旁边兴建，但后来政府更改规划，将车厂位置两度更改，原来预留建厂土地成为葵芳邨。而荃湾车厂现址亦曾规划规划兴建6座旧长型大厦（第七型徙置大厦）作为政府廉租屋，名为「白田坝政府廉租屋邨」。（位于石硖尾的白田上邨命名为「白田政府新邨」相信是为了避免和荃湾白田坝混淆），但因为更改规划将车厂位置更改，最终没有兴建该屋邨。
车厂原址为西楼角村及三栋屋村，而兴建荃湾站越位轨道亦要收回木棉下村、白田坝村的土地。兴建荃湾车厂期间，香港政府需要收回西楼角村的土地，受影响的居民拒绝搬走，港府数次以防暴队和冲锋车与当地居民对峙，酿成流血冲突。居民上诉至英国枢密院，最后获判败诉，并于1979年9月26日顺利清拆。
荃湾站是荃湾线的北面终点站，却使用了侧式月台设计。这是由于根据原来设计，荃湾站只是中途站，并且打算在今荃湾站的西面近柴湾角地底兴建作为终点站，但是该处因为人口不足问题而一直无兴建。在兴建荃湾车厂及荃湾站期间，荃锦公路需要改道，荃湾公立学校新校舍需拆卸。而三栋屋村亦需要搬迁。在原址在工程完成后，三栋屋村则被更改兴建为三栋屋博物馆。
1998－2001年，荃湾车厂曾经为所有市区线现代化列车进行全面性的翻新工作。
2016－2018年，荃湾车厂曾经为部份都城嘉慕电动列车（直流电）进行新讯号系统安装工程。
中国电力投资集团公司

中国电力投资集团公司，简称中电投，成立于2003年，是中华人民共和国五大国有电力集团中资产规模最小的一家，主要负责开发、投资、建设、经营和管理电力生产和销售以及煤炭、铝业、铁路、港口产业。中电投2014年总装机达到9667.47万千瓦，其中清洁能源比重上升到38.47%。2014年全年实现营收100.17亿元，净利润12.12亿元。
公司的其中一间子公司是在香港上市的中国电力国际发展。中国电力国际发展的直接母公司是中国电力国际有限公司。
中电投是中国大陆拥有核电项目开发建设资质的三家企业之一，另外两家是中核集团和中广核集团。
2015年5月29日经报国务院批准，中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司重组成立中国国家电力投资集团公司。
历史.
中国电力投资集团公司（）的前身是"中国电力国际有限公司" （，简称中电国际），是电力工业部在1994年于英属香港创立的窗口公司。1998年起成为国家电力公司全资子公司。2002年，国务院印发《电力体制改革方案》，撤销国家电力公司并实施厂网分离，建立多个发电集团公司等。2003年中国电力投资集团公司正式创立（中国电力投资集团公司在企业法人营业执照的创立日期是2003年3月31日）。中国电力国际有限公司成为中国电力投资集团公司的全资子公司。
2004年，中国电力国际有限公司又创立孙公司中国电力国际发展（，简称中国电力），并于香港交易所上市。集团公司透过「中电国际」及「中电国际」的子公司：在英属处女群岛注册的（非正式中文名称"中国电力发展有限公司"），持有「中国电力」控股权。
2006年，中国电力国际有限公司与慧峰集团、南方电网组成合资公司「中港电力」，计划为香港供电，但最后并未实行。
港铁九龙湾车厂

港铁九龙湾车厂（）是港铁观塘线的车厂，位于香港九龙观塘区九龙湾大业街德福花园平台之下，旁边是观塘线九龙湾站和香港铁路有限公司总部大楼。其所在的平台占地面积10公顷。
设施.
九龙湾车厂除了为列车提供停车、测试、洗车、预防及纠正性维修设施外，亦会为所有荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线和迪士尼线列车（包括所有港铁市区线现代化列车、在将军澳线服役的13列港铁市区线韩制列车、22列港铁市区线中国长春制列车以及13列港铁市区线中国青岛四方制列车）进行大型维修工作；另外，在港铁小蚝湾车厂落成前，所有新列车均会先到达本厂，经调试后才由观塘线调往其他路线。因此，九龙湾车厂是港铁市区线路上重要的一部份，亦是市区路线总厂。
九龙湾车厂除了为列车进行各种维修外，亦设有港铁学院九龙湾车厂中心，为荃湾线、观塘线、港岛线和将军澳线车长等车务人员以及维修学徒进行培训。此外，厂内亦设有港铁康乐会会所，供港铁全职员工及其携同亲友工余消遣。
本厂主要分为几个部分：
停车坑.
本厂东面三分之一位置，设有14条泊位轨道，用作停泊各观塘线列车（而在平日日间，会有数抽列车停泊在靠近洗车机一端待命），而该停车位两侧均与观塘线正线连接（北面出入口需经专用隧道及彩虹站中央月台轨道）。而邻近九龙湾站的两条露天轨道则用作列车调试及调度之用。
维修工场及维修车坑.
本厂西面部分别设有维修工场和维修车坑，为上述列车提供日常及大型维修。
本厂设有4条轨道、共8个维修车坑，位于维修工场与停车坑之间，让维修人员进行有限度的日常维修工作。此位置仍有架空电缆，而地面位置刻意降低，路轨则维持原有水平，让维修人员可前往车底进行维修工作。维修车坑两侧与停车坑一样均连接观塘线正线，由一幅墙壁分隔停车坑和维修车坑。
而维修工场设有重型吊机，可供列车车顶设备吊往地面进行维修。为方便吊机运作，此部分不设架空电缆，因此任何列车进入和离开此工场必须使用柴油机车协助。此外，工场内亦设调车台，其轨道呈「中」字形，可供车卡横移及180度水平反转。该工场由一条横穿车厂内的主干道与维修车坑分隔。
隶属维修工场和维修车坑的轨道出入口（分别设4条轨道进入工场或车坑）设有电动折门（平时不会关闭），以便与停车位区别。
洗车机、调度控制塔及机务段.
在车厂北面近进厂隧道，设有洗车机（靠近启泰苑位置），所有经此进出厂列车（包括接送参观车厂人士进出列车）必须驶过。而在右侧，则设有四层高调度控制塔，地下至二楼依次为灭火、环控及讯号系统机房，至今仍然运作；而顶楼则为控制室，自2003年起已经停用。左侧则设有机务段，除了用作停泊路轨碾磨车，亦可停泊2-3辆调车机车。
牵引变电站.
在靠近港铁总部大楼一端，设有牵引变电站（共设四个露天变压器间，其中三个有安装变压器），为观塘线供电。
历史.
在1970年代的计划中，九龙湾车厂亦服务当时拟建的东九龙线，因此设有轨道由九龙湾车厂穿过彩虹站中央月台，直接到达观塘线和东九龙线的转线站钻石山站，以方便东九龙线列车在不影响观塘线运作的情况下往返车厂。
1979年5月11日，九龙湾车厂举行平顶仪式。
1979年至1997年，前地铁网络车务控制室设于本车厂办公区内。1997年，车务控制室搬迁至青衣站。然而，有关控制台则一直放于原处，直到2024年才拆除及送往红磡站「站见」铁路展展出。
1986年，随著驻厂的都城嘉慕为九铁第一代电气化列车设立组装工场，新制造的同款列车改于此厂组装，然后才以陆送方式交付。
2001年，地铁公司在九龙湾车厂举行「第一代载客列车退役仪式」，而港铁机场铁路Adtranz-CAF列车亦有同场展出。这次亦是机铁列车唯一一次进入市区线区段。
2003年至2004年，九龙湾车厂曾经为部份第三代港铁市区线现代化列车（H-Stock）进行迪士尼线改装工程。
2003-04年，本厂曾为深圳市地铁集团（辖下深圳地铁于2004年开通）首批员工提供训练。
2009-10年，本厂亦为即将接管深圳地铁4号线的港铁（深圳）公司员工提供训练。
开放活动.
此车厂属重要的铁路设施，大部分时间不向公众开放，但有时会让预先安排的特定团体参观。
九龙湾车厂是港铁所有车厂中开放次数最多，开放日分别在1999年、2001年和2012年1月8日举行。其中1999年和2001年的车厂开放日均开放给所有市民参观，而2012年1月8日的车厂开放日只邀请港铁友礼会特选会员参观。
高雄市立前镇高级中学

高雄市立前镇高级中学（），简称前镇高中、前中，是一所位于高雄市前镇区的高级中学。
学校简史.
1969年，台湾省政府鉴于当时高雄市就学人口增加许多，委请时任高雄高中校长王家骥负责该校的设立筹备工作，于8月1日奉-{准}-成立，当时名为「台湾省立前镇高级中学」。创校后，台湾省政府命时任教育厅督学朱迺武为首任校长。1979年，因应高雄市由省辖市升格为院辖市，该校改制为市立高中，并改为现名。
翠林巴士总站

翠林巴士总站（）是一个位于香港西贡区翠林邨的巴士总站。
翠林邨早在1988年入伙，但翠林商场 (现翠林新城) 却尚未启用，九巴95A线（今九巴95M线）和九巴95K线（今九巴95线）在最初营办时以翠琳路近屋邨的路边为总站，巴士总站至1989年3月19日才与翠林商场一并启用。直至2013年4月15日，九巴93A线在星期一至五增设一班特别班次，由此站开往宝林。
总站路线资料（巴士）.
九龙巴士95线.
1989年1月10日开办前路线95K，经过重组后成为路线95。现时途经康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪邨、四顺、牛池湾、新蒲岗、九龙城、旺角、油麻地及佐敦道。
九龙巴士95M线.
1988年8月26日开办前路线95A，经过重组后成为路线95M。现时途经康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪道、和乐邨及观塘市中心。
站位设计.
本站采用坑位设计，共设有三条单坑，一条双坑。
使用状况.
巴士总站使用量很高，多数是翠林邨和景明苑的居民和大专的学生使用。
车坑问题.
由于这总站外有一个花槽，部份居民会贪一时之快在花槽侧行过，令巴士转出时险象横生。而最外的17小巴使用的坑位，本来是供给巴士使用，但由于由总站驶出翠琳路，需要作180度转弯，而这个坑位的弧度不够大，巴士无法转出，故只供小巴使用。
王玉璞 (1924年)

王玉璞（），男，辽宁丹东人，中国京剧鼓师，师从杭子和，曾长期任职上海京剧院。
作品.
京剧司鼓作品颇多，曾与梅葆玖、尚长荣、李崇善、王梦云、孙正阳、张学津、关怀、李胜素、-{于}-魁智等京剧表演艺术家合作。
配上大型西方管弦乐团伴奏的他的司鼓作品有现代京剧《磐石湾》、新编古装京剧《大唐贵妃》等。
他是《磐石湾》其中1位鼓师（琴师是尤继舜，电影版鼓师是张鑫海，琴师是蒋阿炳）。《磐石湾》与其他9部（《智取威虎山》、《海港》、《红灯记》、《沙家浜》、《奇袭白虎团》、《龙江颂》、《平原作战》、《红色娘子军》、《杜鹃山》）被列为样板的前后2批现代京剧（京剧现代戏）合称「10大（京剧）样板戏」。
他和尤继舜的合作还有现代京剧《智取威虎山》、1976年拍给毛泽东听的闵惠芬以民乐二胡模拟京剧唱腔的音乐会电影纪录片（叶永烈执导）等。
他与张鑫海分任儿童动画电影《大闹天宫》的鼓师（职称是指挥）。
学生.
天津京剧院鼓师、一级演员崔洪。
蒋里美

蒋里美（，）是日本的女性演员。所属。神奈川县出身的台日混血儿（日本与台湾）。血型AB型。
旧名：丰原里美。桐朋学园艺术短期大学演剧专科毕业。
通称「（Mato）」。2005年12月2日改成现在这个名字，不过她并不会说台湾话和现代标准汉语。
声优活动中担任『家庭教师HITMAN REBORN!』一平的声音。
土耳其政治

土耳其政治制度原是以议会制代议民主制的共和制为框架，土耳其总统是政府的领导人，并实行多党制。行政权由政府行使，立法权则属于政府及土耳其大国民议会，司法权则独立于行政权及立法权。现行的宪法在1982年11月7日起实施，宪法实行世俗主义。
2010年土耳其修宪公投通过了新的宪法，限制了军队的权力。土耳其的政治体制以分权为原则。
2017年土耳其修宪公投以微弱优势通过，土耳其转变为总统制国家，总理一职也会废除。土耳其总统成为国家元首兼任政府首脑，是国家最高领导人。
土耳其法律中有禁止侮辱土耳其的条款。禁止侮辱土耳其民族、也禁止侮辱土耳其共和国、土耳其的政府机构或土耳其的民族英雄。土耳其现行法律也禁止侮辱土耳其总统，而这项法律涉及到了幽默或讽刺等表达方式。在土耳其，触犯刑法301条的人，也就是侮辱土耳其的人，可处六个月至两年有期徒刑。
行政部门.
国家元首，同时也是行政首长，为总统。总统任期五年（2014年前总统任期为七年），由公民直接选举产生。总统毋须是议会的议员。
现任总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安是在2014年8月10日选举产生，于28日就任。
立法部门.
拥有550个议席的土耳其大国民议会掌有立法权，他们分别代表81个省份。议会议员每五年一任。在2017年的修宪公投后，国会有以下的权利:
各级选举系统.
各类选举所用选举制度的简要概述如下：
重要的政治主张.
土耳其宪法及较活跃的政党建基于以下的政治主张：
其他的政治主张亦影响土耳其政治及其近代历史，包括：
政党及选举.
自1950年始，议会一直受到保守党派把持。现时的执政党正义与发展党，其核心都是穆斯林，他们倾向于把政党定位为传统民主党派。而中左翼世俗党派，最有名的是共和人民党，该党有稳定的支持者，大多来自大城市、沿岸地区、中产人士，还有少数是阿列维派（属什叶派）教徒及库尔德人。
2007年7月选举结果及分析.
2007年7月22日土耳其大国民议会选举结果摘要
!rowspan=2 style="background-color:#E9E9E9" |政党
!colspan="3" cellpadding="10" style="background-color:#E9E9E9"|选票
!colspan="2" style="background-color:#E9E9E9"|议席
!数目
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!align="right"|数目
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独立人士的议席分配如下:* 23名[[民主社会党]成员及支持者，包括[[自由与团结党]]主席[[乌霍克·乌拉斯]]
13名[[民主左翼党]]成员在共和人民党的协助下当选 
[[正义与发展党 (土耳其)|正义与发展党]]在选举里获得46.76%的选票，得341个议席。[[共和人民党 (土耳其)|共和人民党]]得到20.64%的选票，获112个议席。[[极右派]][[民族主义行动党|民族行动党]]的得票率为14.33%，得71席。独立候选人得到28席。独立候选人并不受10%得票率的当选门槛限制。 
欧盟祝贺正义与发展党选举得胜，形容这是「对土耳其革新的要求」。不过，正义与发展党所得的议席不及议会的三分之二，在推动立法上仍可能会遇上阻力。
司法部门.
土耳其司法制度的自由及独立受到宪法的保障。没有任何组织、个人、机关可以干预法院的运作，行政和立法部门都必须遵从法院的裁决。法院独立运作，其裁决必须根据宪法、法律及个人判决而来。
土耳其司法制度结构严谨。法院没有陪审团制度，判决基于以律师及检控官提出的证据确立事实后决定。小型的民事诉讼和案件可由太平绅士审理，这法院只有一名法官负责审理，对于轻罪及琐碎案件有审理权，刑罚规限在小量罚款至短期监禁。由三名法官审理的法院对民事诉讼及严重罪案有裁判权。任何有罪判决都可以转至上诉庭再审。
所有法院均对外公开。当案件需要闭门聆讯时，必须要对外解释原因。判决和起诉制度受到宪法保障。除了自愿性质外，裁判及检控官也不会被解雇、强制退休及限制权力，但退休年龄限制仍适用。儿童法院则另有制度。
只有在司法部门的允许及法官不端正行为的情况下，法官才可被查核，在这个情况下，法律专家及高级法官会组成特别组织进行调查。
最高法官及检控官议会是确保司法公正的主要机构，该议会还有考核专业法官及分配法院工作的权责。土耳其总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安是该议会的主席。
土耳其现时采用国家司法电子系统，法院裁决及文件可以在网上查阅。
土耳其接受[[欧洲人权法院]]的判决，亦同意受国际协议的约束。
军事因素.
[[File:Darbeye karşı direniş 12.jpg|缩略图|2016土耳其政变]]
自1923年[[穆斯塔法·凯末尔·阿塔土克]]建立现代的土耳其共和国后，虽然阿塔土克一直坚持军政分离，但军队一直都自视为[[凯末尔主义]]（土耳其民族主义）的守护者。[[土耳其武装部队]]对土耳其的政局及决策有一定程度的影响力，特别是国家防务方面，不过[[土耳其国家安全委员会|国家安全委员会]]的成立削弱了军队对此的影响。
军方的政治角色较为通俗，他们捍卫[[世俗主义]]和[[共和制]]，并认为反世俗主义及拥护[[分离主义]]的政党可以透过宪法法院被取缔
土耳其军队曾经干预政治，军队曾在1960年、1971年及1980年发动政变。1997年，军队策划撤除亲伊斯兰总理[[内吉梅丁·埃尔巴坎|内吉梅丁·厄巴坎]]的职务。
2007年4月27日，正值11月4日总统选举的前夕，军队发表声明，声称自己也是关于世俗主义“讨论”中的一方，这一声明使人猜测军队即将会介入政治。声明中提到：「土耳其武装部队会继续履行他们的职务，他们对土耳其共和国的角色不会改变，他们对国家是绝对忠诚的。」
而[[2016年土耳其政变]]未遂后与西方国家关系开始恶化，其认为欧美国家有严重嫌疑参与政变，之后在反IS战争中，西方支持库德族武装，连带敲动土境内的库德族分裂势力，双方关系产生变化。2017年9月底，土耳其宣布向俄罗斯购买[[S-400飞弹|S-400]]防空飞弹，引起国际议论，因为北约的目的就是对抗[[俄罗斯]]，而现在有北约国家开始与俄国军事合作，亦有观点担心两国在飞弹安装的技术交流中，俄方技术员可能得以接触北约的军事装备与科技。
参考资料.
[[Category:土耳其政治| ]]
高国辉

高国辉（旧名罗国辉，），为台湾棒球选手，外号棒球情人。曾效力于美国职棒西雅图水手小联盟体系，2012年回到中华职棒发展，现效力于中华职棒富邦悍将担任二军打击教练。
生平.
高国辉出生于花莲县光复乡，父亲是外省军眷第二代，母亲是阿美族人，三位弟弟罗国华、罗国龙、高国麟日后皆成为职棒选手。
2002年至2003年间将姓氏改为罗，于2012年10月改回父姓高，外号为「棒球情人」和「桃园王」，「桃园王」的由来是来自其在桃园国际棒球场出赛时的高全垒打率。
生涯历程.
其最为台湾人所熟知的一役应属2008年北京奥运八抢三资格赛中对加拿大队的逆转三分全垒打，这支全垒打直接让当时纬来体育台主播蔡明里激情大喊「罗国辉 」，而后同场转播的赛评钟教练则紧接补上一句「我爱你」。
2011年11月3日MLB明星台湾大赛第二战于台中洲际棒球场比赛中，因滑回本垒时左脚尖不幸正好卡在打击区的土坑导致滑垒动作异常，造成左脚脚踝脱臼及小腿闭锁性骨折的严重伤势，手术后评估至少需休养三个月以上。经过治疗与复健之后，于2012年8月已痊愈。
2012年末返台参加中华职棒选秀会，并在第二轮第五顺位被义大犀牛选入。据他个人在《四百英尺外的王者：高国辉》一书中提到，原本当年自认为只有胡金龙、罗锦龙、陈鸿文的顺位会在他前面，因此预估自己将会被Lamigo桃猿队选中，结果桃猿队当年主导选秀的洪一中总教练却选择曾琮萱（职业一军生涯0胜，现已暂离职棒）。
2014年动脊椎滑脱手术，原预计全年报销，但下半季就复出，击出18支全垒打，逆转拿下全垒打王。
2015年9月26日单季34轰打破中职纪录，当年季赛全垒打数39支缔造联盟新纪录，并打破原统一狮布雷于2007年季赛所保持的33支全垒打纪录。
2016年5月6日于桃园球场对战Lamigo桃猿，五局上胞弟高国麟先敲出生涯首轰，自己在同局面对投手郑承浩时也开轰，创造兄弟档同场同半局皆敲出全垒打的纪录。
2016年5月10日在澄清湖棒球场面对统一7-ELEVEn狮，由于罗国麟于三局上接替原游击手陈凯伦出赛，对方罗国龙也先发，创造三兄弟首次同时出赛纪录；四局上罗国龙上场打击时更创造三人同时在场中的纪录。
2016年9月18日，也就是陈金锋引退赛当日，以中华职棒生涯第364场出赛达成百轰，打破陈金锋保持的中职最快百轰纪录，且在回本垒时比出52向陈金锋致敬。
2016年赛季以34支全垒打达成联盟史上首次的全垒打王三连霸纪录。
2018年5月13日，于桃园国际棒球场对战Lamigo桃猿队，于处理王柏融的深远飞球时，不慎用手套将球托过全垒打墙，造成对方击出两分打点全垒打。
2020年7月18日，于新庄棒球场面对乐天桃猿队的比赛，四局下先开轰，胞弟高国麟于下一棒接力开轰，为中华职棒史上第一次兄弟档连两打席开砲。
2020年8月12日，于新庄棒球场面对乐天桃猿队的比赛，九局下满垒一出局时上场代打，面对猿队后援投手陈禹勋，敲出左外野方向再见满贯全垒打，为中华职棒首支代打再见满贯砲。
2020年9月26日，于台南棒球场面对统一狮队的比赛，一局上开轰，而这天也是他的生日，中职生涯第二度寿星当天击出全垒打。
2023年9月4日，球团宣布其于今年球季结束后引退，富邦球团订于同年9月30日及10月1日举办引退赛。
私人生活.
2013年11月25日，和爱情长跑8年的石馨茹在母校花莲县立光复国民中学结婚。
2014年8月18日，长子Brandon诞生。