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子爵

子爵是中国古代爵位名，一些邻近国家受中国影响也以此为爵位名。欧洲中世纪以后，在中文里也用“子爵”来翻译欧洲贵族爵位中相应等级的称号（例如英语Viscount、法语Vicomte等，和相似的德语Burggraf、荷兰语Burggraaf等）。
东亚.
中国.
先秦.
自中国先秦时代开始，已有君主赐封子爵，是中国古代封建制度五等爵的第四等。《礼记·王制》：「王者之制禄爵，公、侯、伯、子、男，凡五等」。周朝的子爵国有楚国、巴国、吴国、越国等，都是边陲之地。
秦汉.
秦、汉朝使用的二十等爵制度内没有子爵。
魏晋（220年－420年）.
魏元帝咸熙元年（264年），开建五等，子爵为第四等，官品第一，分大国子（地方五十里，食邑800户）、次国子（地方四十五里，食邑600户）两级，封国的名称并不一定采用县名，封国也并未纳入到郡县行政体系中。子国置相、典祠令、典书丞、典卫丞等官，车前司马（4人）、旅贲（20人）等吏，国主置妾3人。
后来，子爵分为开国县子、五等县子二等。开国县子为第二品爵，以县为国，改称县令长为“子相”，封国纳入到了郡县行政体系中。子国置典书令、典祠令、典卫令、治书、世子庶子、陵长、庙长、牧长、谒者、中大夫、舍人、典医丞、典府丞等官。五等县子为虚封爵，不开国，无食邑。
如即丘开国子爵王览、南昌县五等子爵袁豹等。
南北朝（420年－589年；386年－581年）.
南朝宋的封爵制度承袭晋制，开国县子为第二品爵。县为子国者，改称县令长为相，相最初向国主称臣，宋孝武帝时革除称臣之制。子国置典书令、典祠令、典卫令、治书、世子庶子、陵长、庙长、牧长、谒者、中大夫、舍人、典医丞、典府丞等官。除开国县子之外，又有五等县子，为虚封爵，不开国，无食邑。
南朝梁时，开国县子位视二千石，班次之。子国置相、典祠令、典书长、典卫丞等官，国官皆向国主称臣。
南朝陈时，开国县子为第五品爵，秩视二千石。
如刘宋的石阳县开国子爵王谦之、建陵县五等子爵王穆、南梁的祁阳县开国子爵萧子范等。
北魏前期的爵位均为虚爵，分为正爵、假爵两类，正爵可世袭，假爵不可世袭，追赠的爵位一般也不可世袭。道武帝登国元年（386年）始赐五等爵，天赐元年（404年）规定子为第四品。
孝文帝太和十六年（492年），仿效南朝推行爵制改革，废除假爵，改置开国爵（五等封爵）和散爵（五等爵），均可世袭。开国县子为实封，享有食邑，子国置三卿（郎中令、大农、中尉）等官，封地改县令为相。散子为虚爵，无封国、食邑和官属。太和十八年（494年），制定租税分食制，开国县子五分食一。太和二十三年（499年）制定的《后职员令》规定开国县子为第四品，散子为从第四品。自孝明帝、孝庄帝以来，出现了一地累封的现象，内史、相制度渐废。
北齐爵制基本沿袭北魏、东魏之制。开国县子为实封，第四品，子国置三卿（郎中令、大农、中尉）、四令（典书、典祠、学官、典卫令）、四长（陵、庙、食官、厩牧长）、典府丞、执书、谒者、舍人等官。散县子为虚爵，从第四品。
西魏、北周对爵制进行了大幅改革，废除了散爵，但开国爵却走向虚散化，国官大量减省，食邑虚指，只有寄食别地者才享有实封收入。
隋朝（581年－619年）.
隋朝前期的爵制基本沿袭北周，分王、郡王、国公、开国郡公、开国县公、开国县侯、开国县伯、开国县子、开国县男九等。开国县子为正四品，开国置国官，所置国官及其数量因所加散实官不同而不同：
隋炀帝大业三年（607年）推行《大业令》，旧有五等封爵全部削除。
如遂宁县开国子爵杨达、饶良县开国子爵长孙炽等
唐朝（618年－907年）.
唐初，废除了隋炀帝时的爵制，恢复了隋文帝时的九等爵制。
唐朝设县子爵。
宋朝以后.
宋朝有子爵。明朝不设子爵。清兵入关后，时以满语称精奇尼哈番（），意思是「正官」。此后清朝设子爵，分为三等。
子爵之下，又有阿思哈尼哈番（），意思是「副官」。
日本.
中国的爵位名称也传到日本。日本在明治维新以后改革爵位制度时仿效英国爵位制度，但名称上则根据中国周礼制订爵位名。相应的爵位是子爵()，简称子。
朝鲜.
朝鲜古代的爵位直接沿袭了中国的制度，也有子爵，古代亦称班首(판서)。1896年以后，受日本影响，朝鲜也设立了五级爵位制度，其中相应级别称为子爵。
越南.
越南古代的爵位也沿袭了中国的制度，称为子()。
欧洲贵族.
子爵是欧洲贵族爵位之一，一般高于男爵，低于伯爵。这一爵位在英国出现于1387年。
英文的"viscount"来自古法文的"visconte"(现代法文为"vicomte")。而这一词来自中世纪拉丁文"vicecomitem"，即"vicecomes"的宾格，"vicecomes"本意为“副(vice)侍从(comes)”，而“侍从”("comes")则在中世纪也发展成爵位(一般译作伯爵)。同源的爵位称号还有法文"vicomte"和意大利文"visconte"等。
另外一组也称作“子爵”的欧洲爵位称号是德语的"burggraf"，以及同源的荷兰语"Burggraaf"，英语"burgrave"等。
需要注意的是，在一些欧洲国家历史上可能既有和第一组同源的爵位称号(例如意大利的"visconte")也有和第二组同源的爵位称号(同为意大利爵位的"burgravio")，中文翻译则视当地爵位系统和习惯翻译而定。
新干线500系900番台电力动车组

新干线500系900番台电联车（）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的-{zh-tw:车头;zh-cn:车头;zh-hk:头卡}-车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
列车开发背景.
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
历代新干线唯一「900番台试作车」.
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验经过.
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
根据此车的实验数据，量产车辆500系的性能是足以实现在350km/h下的营业运转。但WIN350的测试结果发现，在最高速度350km/h时会产生车体振动以及风切会引发巨大噪音，更超过了日本环境厅（现称日本环境省）定下的噪音基准（路线中央20米外不超过75分贝）。再加上在当时并未搭载列车车体倾斜装置解决通过弯路区间时的离心力等问题的情况下，WIN350的实验得出300km/h已是当时能够做到的最高营业速度的结果。
比尔·乔伊

威廉·纳尔逊·乔伊（，），暱称比尔·乔伊（），生于美国密西根州法明顿山，计算机科学家与程式设计师，是BSD作业系统的主要设计者，曾创作了包括vi、C Shell等软体。与维诺德·柯斯拉、史考特·麦克里尼和安迪·贝托尔斯海姆一起创立了升阳电脑（Sun Microsystems），并作为首席科学家直到2003年。
早期经历.
乔伊的童年是在密歇根州的乡村长大的，在密歇根大学获得电气工程学士学位之后，于1979年在加州大学伯克利分校获得电气工程与计算机科学硕士学位。学生期间，他开发了BSD操作系统。其他人以BSD为基础发展出了很多现代版本的BSD，最著名的有FreeBSD、OpenBSD和NetBSD，苹果电脑的Mac OS X操作系统也在很大程度上基于BSD。1986年，乔伊因他在BSD操作系统中所做的工作获得了Grace Murray Hopper奖。
除了BSD之外，他引人注目的贡献还包括TCP/IP、vi、NFS和C shell，如今这些软件都已经广泛的使用在Solaris、BSD、GNU/Linux等操作系统中，而且开放源代码给其他人无偿使用、改进，为自由软件的发展作出了极大的贡献。
Sun.
1982年，Joy作为联合创始人和首席科学家参与了Sun微系统公司的成立，设计了Sparc微处理器，并将之前自己领导开发的BSD继续发展成为Solaris操作系统。另外，他还是Java和Jini的主要作者之一。
离开Sun.
2003年9月9日，乔伊离开Sun公司，Sun发言人除了宣布Joy辞职的消息外，不愿意发表其他评论。从一些迹象看来，他很关注机器人、纳米、基因工程等可能会改变全人类未来生存发展的技术；更加关注科技带来的道德问题：如何不让科技成为一个国家、政府、集体、甚至个人做恶的工具？
天王寺站

天王寺站（）是一个位于日本大阪府大阪市天王寺区、阿倍野区，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站。
此条目一并记述阿倍野区侧阪堺电气轨道（阪堺）的车站天王寺站前停留场与已经废除的南海电气铁道（南海）车站。
车站构造.
JR西日本.
位于上的位置的地面，东西贯通掘割部分的2层构造。地面部分为阪和线月台（1-9号月台）与中央大堂，掘割部分为大阪环状线、关西本线（大和路线）月台（11-18号月台），其中阪和线月台为终端式月台，大阪环状线、关西本线月台则为贯通岛式月台。曾经使用阪和线月台，关西铁道曾经使用关西本线（大和路线）、大阪环状线月台，故此构造的实际上是分开的。
大阪市高速电气轨道.
御堂筋线为单式月台（下）与岛式月台（上）复合型月台，2面3线。车站编号为。谷町线为对向式月台2面2线。
阪堺电气轨道.
谷町筋位于中央部（阿倍野区），夹在两侧车道中间。车站编号为HN01。
利用状况.
2018年包括大阪阿部野桥站各间公司合计1日平均上下车人次数约为74万人，在大阪府内次于梅田站、难波站排行第3位。
近年的1日上车、上下车人次推移如下表。
第二代刚克利顿男爵约翰·柏纽尔

约翰·柏纽尔 (第二任刚克利顿男爵)（，）是一位英国贵族，普利茅斯弟兄会的创始人之一。
1805年6月16日，第二任刚克利顿男爵约翰·柏纽尔出生在英国伦敦，他是第一任刚克利顿男爵亨利·柏纽尔（1776年7月3日-1842年6月8日）与卡罗琳·伊丽莎白·道森-Damer（-1861年2月16日）的儿子。
约翰·柏纽尔曾就读于苏格兰的爱丁堡大学。在1825年左右，他在都柏林的时候，平时和几位朋友在一起祷告读经，到了星期日，分别回到各自的公会聚会，他们为此深感不安，于是他们脱离宗派，开始在家中自行聚会、擘饼。稍早些时候，都柏林已经兴起了一处类似的脱离宗派的“奉主名聚会”，由爱德华·克伦宁等人发起，后来赫契生、贝勒特、达秘、葛若弗斯也加入他们。不久两处聚会合为一处，集中在都柏林菲茨威廉广场9号的赫契生住所聚会。后来人数减多，于是约翰·柏纽尔租下安及亚街一座拍卖场所，作为聚会场所。
约翰·柏纽尔此后终生都是普利茅斯弟兄会信徒，1830年9月18日，他和爱德华·克伦宁一起出发前往奥斯曼帝国统治下的巴格达传教，帮助已经到达那里的安东尼·葛若弗斯。1831年6月27日，他们经过艰难的行程，终于到达那里。约翰·柏纽尔后来又前往印度传教，直到1837年才回到英国。
他在伦敦的时候，在Welbeck 街聚会所聚会。Yapp and Hawkins出版社（伦敦Welbeck 街60号）出版过他的诗篇翻译。
刚克利顿男爵继承爵位后，作为普利茅斯弟兄会信徒，不站在任何政党一边，在英国上议院中是一名中立议员。
约翰·柏纽尔一共有过三次婚姻。他的第一次婚姻对象（1831年）是南希·克罗宁。他的第二次婚姻对象（1833年）是一位亚美尼亚寡妇，Khatoon 莫斯科，Ovauness 莫斯科的女儿，她住在波斯。他的第三次婚姻（1867年2月21日）对象是玛格丽特·凯瑟琳·奥莫罗德，查尔斯·奥莫罗德的女儿。
他唯一的女儿莎拉·塞西莉亚出生于1868年8月5日，是第三任妻子所生。1895年11月21日，莎拉与亨利·Ambrose 曼德维尔结婚，1912年4月26日43岁时因车祸去世，前一天还在从事福音工作。她安葬在伦敦查尔顿公墓。
华严瀑布

华严瀑布（）是位于日本栃木县日光国立公园内的一条瀑布，出自中禅寺湖，其下接驳至鬼怒川的其中一条支流大谷川。华严瀑布形成的原因是中禅寺湖水压很大，造成湖底漏水，水便流下山谷而形成瀑布。
华严瀑-{布}-有「日本三大瀑布」之称。1931年被定为日本国家名胜，2007年入围日本地质百选。
交通.
搭乘栃木县日光市的东武铁道日光线到东武日光站转乘东武巴士日光（）公司的大巴在中禅寺温泉站下车，步行五分钟。
自杀胜地.
在1903年（明治36年）5月22日，在东京就读第一高等学校的高中生藤村操在瀑布旁边的树上留下「巌头之感」（）后自杀。
由于厌世的菁英学生自杀，带给当时以「出人头地」为美德的当时社会极大的影响。之后陆续出现许多追随他自杀的人。即使在警察的严格监视下，依然有为数不少的人自杀。在藤村操死后的四年内，在华严瀑布企图自杀的人高达185位（包括既遂的有40位），日本著名的出版商岩波书店创办人岩波茂雄在就读一高时也曾受到其学弟藤村操的影响，于同年萌生了了却此生的念头，幸好被同窗阻拦。华严瀑布现在之所以成为自杀的有名地点，是由于藤村操的缘故。
藤村留下遗言的水楢树之后遭警方砍伐。不过有保留当时的照片、现在在华严的瀑布被当作华严瀑布的土产贩卖。
谢尔盖·巴加普什

谢尔盖·瓦西里耶维奇·巴加普什（，；），阿布哈兹总统。从商转政的他，于1997年－1999年担任总理。2005年及2009年举行的阿布哈兹总统大选中，巴加普什以91.54%的高投票率当选总统，并担任该职务直到2011年5月29日死于肺癌手术并发症。
纪念.
6月5日为阿布哈兹全国哀悼日。
亚历山大·安克瓦布

亚历山大·佐洛京斯科维奇·安克瓦布（，；）是阿布哈兹的政治人物，曾任该国总理、与第三任总统。
生平.
中亚历山大支持谢尔盖·巴加普什，后者当选后于2005年2月任命他为总理。中安克瓦布为巴加普什总统的副手，两人随后胜选，安克瓦布于2010年2月12日就职。2011年5月21日，巴加普什前往莫斯科进行肺部手术，安克瓦布按宪法规定代理总统，而后巴加普什于5月29日病逝。同年8月25日，安克瓦布在中获胜，按宪法成为正式总统。
自2005年成为总理后，安克瓦布共遭遇了六次暗杀，包括在他成为总统后，于2012年2月22日遭遇伏击，有两名护卫身亡。2014年5月末，亚历山大陷入政治危机，其总统办公室被劳尔·哈津巴带领的群众占领，他称此为「武装政变」并逃至古达乌塔，随后于6月1日辞去总统职务。
市政厅站 (悉尼)

市政厅站（）位于澳洲悉尼的都会区，是悉尼城市铁路的车站中第二繁忙的车站。市政厅站座落在悉尼商业中心区悉尼市政厅的前方，即是在悉尼中央车站北面大约1.2公里的的地方。
历史.
市政厅站在1932年2月28日通车，不过一开始只有4个月台，后来为了兴建东郊线而增加了两个月台，这两个月台（现在的4号与5号月台）在1979年6月23日日启用。
在2006年4月，澳洲交通部长约翰·华金斯（）宣布将会拨备$200万澳元来市政厅站的升级计划。因为现在每天该站的乘车人数已经达到了70,000人次，而且预期每年的乘车人数还会以2%的速度增长，所以需要扩大车站来满足需求。
车站构造.
市政厅站目前总共有2层，每一层都有3个月台（实际上车站一共拥有有2个岛式月台，而车站的设计是1个月台面对著2条铁轨，而另一个月台则面对其余的铁轨）。而在2003年-2004年间，市政厅站装设了连接月台与车站大厅的电梯与无障碍空间的设施。
乘客可在该站步行前往维多利亚画廊（悉尼单轨）站，前往中央站、达令港等等。该单轨站亦连接多附近个商场，例如：维多利亚皇后大厦、市政厅广场等等。
利用状况.
市政厅站虽然是全悉尼流量第二高的车站，不过在繁忙时间过多的人潮会形成拥塞，使人们要花大约10分钟才能到达售票处购票。这种情况令很多上下班的人士感到不满，因此未来将会改造此站以应付庞大的人流。
月台服务.
市政厅站提供7条城市铁路路线的服务，包括北线、北岸线、东郊及伊拉瓦拉线、内西线、机场及东山线、南线与班克斯线。而有时在繁忙时间，南海岸线和蓝山线也会停靠市政厅站，来疏散拥挤的人潮。市政厅站的结构表示乘客可以很顺利的在月台之间转乘不同的列车，乘客只需藉著楼梯与电梯在两个月台间移动，而不需要经过车站大厅。
1号月台（可转换到第2月台）
2号月台（可转换到第1月台）
3号月台
4号月台
5号月台（可转换到第6月台）
6号月台（可转换到第5月台）
胡家惠

胡家惠（；），祖籍广东顺德，预科就读于遵理学校，参加2002年度香港小姐竞选，参选编号是15号，并夺得季军。其后她代表香港前往日本东京参加2002年国际小姐赛并获得友谊小姐。卸任后她获签约无线电视18个月合约，其后离开娱乐圈投考空姐。她亦曾于多间上市公司及机构任职，并创立 K-care零售品牌和「靓汤 Souper」汤包品牌；现育有两个女儿。
2025年6月22日，胡家惠接受滴礼正式成为基督徒。
事业生涯.
离开娱乐圈后，胡家惠曾于多间上市公司和机构担任不同的职务，包括Savills Residence Limited (母公司：Savills plc) (LON: SVS) 和 Focus Media Network Limited (香港联交所编号：8112)。
2016-2017年，曾获任为上市公司利骏集团香港有限公司 (香港联交所编号：8360) 的执行董事，负责集团的市场营销策略，包括活动统筹和公司媒体与公共关系。
创业经历.
2012年，胡家惠首次创业，成立利骏市场策划有限公司，业务主要包括活动关系与公共关系以及创立K-Care零售品牌，于香港推广及分销韩国天然护肤品和美容产品。
2018年10月15日，胡家惠创办益生集团国际有限公司 (Simply Satisfied International Limited) 并成立品牌「靓汤 Souper」，其产品主要为港式健康汤包。
2019年，胡家惠创办了美益生活科技（广州）有限公司。同年9月，胡家惠亦于中环开设美容院 「Ciao Bella」。
东涌河

东涌河（）是香港大屿山的一条河流，源自弥勒山及地塘仔的山溪，流经石门甲、稔园、石榴埔至牛凹，最终在东涌户外营一带流入东涌湾。东涌河是具生态价值的河流，扶养超过20种香港原生淡水鱼，以及多种具保育价值的物种，包括罕有的北江光唇鱼及米鱼（"Oryzias curvinotus"）。
历史.
东涌河古时称为东涌，涌即河。随著近代东涌改为指东涌河口之地，东涌河便加上河字以资识别。
保育.
政府2014年完成东涌新市镇扩展计划的公众咨询，决定取消在东涌湾填海，土木工程拓展署正研究修复「具重要生态价值河溪」的东涌河，把部分被渠道化的东涌河段、上游河段两岸约3.3公顷的土地，建造成河畔公园，并收回涉及的私人土地。对于多个环保团体要求公园扩大逾5倍至约22公顷，署方回应表示，东涌河及东涌湾一带已划为保育区。区议会文件介绍该公园设计包括观鸟屋、游客中心、单车径和河边亲水活动等，以提供生态教育和供市民作康乐用途。
生态破坏与污染.
非法挖石事件.
2003年年底，东涌河其中一段长约330米的河段遭非法采石工程破坏，供应石块给迪士尼乐园。环境运输及工务局局长廖秀冬巡视受到非法挖掘石头破坏的东涌河，坦言感到震惊，强调政府会搜集证据，起诉破坏者，以杀鸡儆猴，绝不手软。
经过多个月的修复工程包括稳定河岸和河床、重建内河结构及重新种植河岸植物后，到2009年才回复生气。事件后来更揭发为东涌乡事委员会涉嫌贪污卖石头丑闻，廉政公署更介入事件，于2005年拘捕东涌乡事委员会主席罗锦辉及村代表黄日华等11人，经法庭审判后，主席罗锦辉、副主席李桂武、秘书莫广明及工程公司拥有者黄日华四人罪名成立，判监11个月至2年不等。
生活污水注入河道.
2019年绿色力量到东涌河考察发现附近村落的生活污水随雨水渠流入东涌河，散发臭味，汇合的河床位置出现白色菌丝。检验水质后证实阿摩尼亚超标100倍，绿色力量高级保育经理估计来源是附近石门甲村的生活污水。环境保护署则回应说4次巡查后无发现生活污水被排放至河道，在持续监测下「河溪水质指数评级为极佳」。环保团体亦指出目前东涌河主干流上游已被截引至石壁水塘，环团提倡在食水供应足够前提下考虑增放河水到下游，将能改善河水生态。
燕垒生

燕垒生（），也作燕垒，本名张健，中国网络作家、诗人，浙江省网络作家协会理事会理事。
燕垒生毕业于中国计量学院，其后就职于余杭区国家税务局管理一科，1998年开始网络诗歌写作，2000年在榕树下举办的比赛中获奖而成名，后又涉足武侠小说、玄幻小说和恐怖小说写作，代表作有《天行健》等。
燕垒生有古体诗《七杀碑》一文，常被误以为是明末杀掠四川的流寇张献忠手笔。
让-克洛德·容克

让-克洛德·容克（，；），第12任欧盟委员会主席，曾于1995－2013年任卢森堡首相。
早年生涯.
生于卢森堡南部雷当日，1979年自斯特拉斯堡大学取得法学硕士学位。
卢森堡政治生涯.
1989年任卢森堡财政大臣。1995年1月起接替雅克·桑特，开始担任卢森堡首相兼财政大臣，并于1999年、2004年和2009年成功连任。
2013年7月11日，容克因为涉嫌透过国家安全机构来搜集特定人物资料而宣布辞去卢森堡首相一职，并提前举办大选。，其后举行的大选，虽然容克所属的基督教社会人民党（基民党）赢得最高议席，但前执政联盟成员、左派的社会民主工人党决定与自由派的民主党和绿党组成中左派联合政府，使基民党自1979年以来，首次无法主导及进入联合政府，基民党成为最大反对党。容克由1995年开始担任卢森堡首相，直到2013年卸任，共执政近19年，成为欧盟国家中执政最久的国家领导人。
欧盟政治生涯.
2005年至2013年任欧元集团主席。
欧盟委员会主席.
2014年7月15日，在获得主要欧盟政党欧洲人民党（中间偏右、自由保守主义）、欧洲社会党（中间偏左、社会民主主义）、和欧洲自由民主改革党（中间派、自由主义）支持下，欧洲议会投票通过由欧洲理事会提名的容克为新一任欧盟委员会主席 ，并于同年11月1日就任。在欧洲委员会中，他获得26国的欧盟国家政府首脑支持，但英国和匈牙利投下反对票。
2019年11月30日，容克卸任欧盟委员会主席，由新当选的前德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩接任。
川藏公路

川藏公路（旧称康藏公路），是中国西南地区的公路。
川藏公路最初起点位于雅安，后延长至四川成都，终点西藏拉萨，分为南北两线，南线是318国道（上海－西藏樟木）的一部分，北线是317国道（四川成都-西藏噶尔）的一部分。其中南线于1950年4月动工兴建，1954年12月25日康藏公路（四川、西康两省交界的金鸡关至拉萨）与青藏公路（西宁至拉萨）同时全线通车。。
川藏公路自西藏解放后开始修建，1950年便动工，直到1969年完工，全线牺牲人数达5,000多人。建设中牺牲了3,000多官兵和1,000多藏汉民工。观察者网背景的“科工力量”透露，自从川藏公路建成以来，有660多名解放军官兵牺牲在川藏线上。
南线北线.
川藏公路从四川新都桥处分为南北两线。
南线.
南线为318国道的一部分，经理塘、巴塘，到西藏芒康，在邦达与北线会合，再经波密、林芝到拉萨，全长约2150公里。
北线.
北线为317国道的一部分，经甘孜、德格，到西藏昌都，全长约2400公里。
高速化升级改造.
成都－雅安.
成雅高速公路全长141.2公里，1996年12月6日动工，2000年1月4日建成通车。起于成都永丰立交，途经成都市高新区、双流区，止于雅安市雨城区。成都至青龙场36.22公里为双向六车道，其余路段为双向四车道，设计行车速度最高120公里/小时。
雅康高速公路（雅安至康定）.
雅安到泸定段已通车，泸定到康定段于2018年12月31日试运营通车。
康定－新都桥高速公路.
前期准备（2014年12月19日）。
东海路升级改造.
该路段起于康定县新都桥镇东俄洛村，经雅江、理塘两城，止于巴塘县界海子山，沿线先后翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山四座海拔4000米以上高山，老路全长303公里，改建后里程270.5公里，缩短了32.5公里。项目共有桥梁54座共计2900米、隧道3座共计10.7公里。交通运输部批复核定建设工期三年（高尔寺隧道四年），工程概算45.64亿元，省厅批复预算42.6亿元。受2011年“7·13”雅江特大山洪泥石流影响，重灾区有共约65公里路段进行了重新勘察设计，以应对极端气候条件，提高抗灾能力，为此工程另增加投资2.3亿元。 
海竹路升级改造.
海子山至竹巴笼（金沙江川藏界），已完成。
102滑坡群和通麦至105段.
该段川藏公路西藏境内规模最大的灾害路段。102滑坡群整治改建工程全长3.42公里，新建大桥1座、全长50米；隧道1座（102隧道）、全长1731米。通麦至105道班段公路整治改建工程全长20.58公里，新建特大桥2座（通麦斜拉桥迫龙沟特大桥）、总长度998米，中桥3座、总长度144米；隧道4座（通麦1,2号隧道，帕隆1,2号隧道）。
拉林高等级公路（拉萨至林芝高等级公路）.
全长约409.2公里，估算静态总投资380亿元。拉林高等级公路等级为一级，设计速度每小时80公里，双向4车道，工程建成后，拉萨至林芝通行时间至少节约2个小时以上。拉林高等级公路工程的开工建设标志着西藏自治区公路交通超常规发展规划开始启动。
非洲隼雕

非洲隼雕（学名：）是一种猛禽，牠们一般会在多树木的山上出现，在树木的交叉枝干上建造一个直径大约1米的鸟巢。
非洲隼雕身长55到68公分，上半身呈黑色。牠们会狩猎哺乳动物、爬行动物及鸟类，牠们会发出尖锐的"kluu-kluu-kluu"的叫声。
雅克·桑特

雅克·桑特（，），生于瓦瑟比利希，1979年任财政大臣，1984年7月任卢森堡首相兼国务和财政大臣。1995年至1999年任欧洲联盟委员会主席。
双面骑士

《双面骑士》（Chevalier:Le Chevalier D'Eon）是以冲方丁的历史奇幻小说为基础而改编的作品，有动画、小说、漫画多个版本，动画由Production I.G制作，共有24集。以历史上实际存在的外交官夏尔·德·博蒙作为主角的原型，详尽的考证18世纪欧洲的国际情势与炼金术等所谓的神秘学，创造虚实交错的世界观。
故事内容.
主角迪安·德·波蒙为法兰西王国的骑士，姊姊丽雅·德·波蒙也效忠于法国王室波旁王朝。但是有一天丽雅的尸体在塞纳河中被发现 ，死因并不单纯，仿佛牵扯一些重大的阴谋。于是迪安为了寻找杀死姊姊的凶手而踏上旅途…
释名.
双面骑士中出现许多特殊的符号与名词，皆与故事中设定的神秘力量有极大的关系。
在本动画中，最重要的元素即为「诗篇」。此处所指的诗篇即为旧约圣经的「诗篇」。当「诗人」朗读诗篇中关于王之诗的段落时，便具有强大的法力。诵读诗篇的力量可以治疗伤口、或致人于死、或感知事象的发生与存在、或封印秘密。
能够使用诗篇力量的人称为诗人，类似魔术师一般的人们。在本作品中，欧陆的诗人以圣日耳曼伯爵为首，在英国梅多梅纳姆修道院中的革命教团，则是诗人的大本营。
本字源于希伯来文，读音为naqam，意为「复仇」，但更深一层来说，则是将混乱的世态回复均衡之意。路易十五的机密局（Le Secret du Roi，法文），有许多物品书信都以此一代号称之。
为Hommes∴Optare，前者Hommes为法文的「人类」，后者Optare为拉丁文的「希望」之意。将两字结合重新排列，可获得Metamorphose（蜕变）一字。在动画中，受诗篇力量控制的人，身上通常会出现H∴O的符号。
原意是中世纪建筑物上屋簷的承霤口（排水口）雕像，通常作成巨嘴怪物状，但在本动画中，指的是「石像怪」，诗人运用诗篇力量制作的血液被水银取代的人，完全被诗篇力量控制而行动。
记载法国王室历史与预言将来的书。只有法国的王室才能打开阅读，否则就必须用王室的鲜血才能开启。故事最后，法国王室真正的血脉断绝后，未来法国大革命的先行者竟能开启这本王室之诗。罗宾将此称之为「革命之诗」。
漫画.
漫画名为《シュヴァリエ》，漫画版故事设定和动画版略有不同，从2005年至2008年间于日本讲谈社《月刊マガジンＺ》连载。
台湾由长鸿出版社代理贩售，中文译名为《骑士 ~ Chevalier ~》，全8卷。
又称作丝芬克斯，由梦露雾子所画，香港由天下出版发售，目前已完结，全８卷。
加斯东·托恩

加斯东·埃格蒙·托恩（，；），卢森堡政治家，1974年任卢森堡首相。
夏尔·格拉维耶

韦尔热纳伯爵夏尔·格拉维耶（法语：，），是法国政治家和外交家。路易十六统治时期的1774年担任外交大臣，策划与北美洲殖民地居民结成同盟，帮助他们在美国独立战争中摆脱英国的统治，同时他还成功的在欧洲建立起一个稳定的力量均势。
生平.
格拉维耶生于第戎一个国家贵族家庭，父亲是第戎大理院（高等法院）院长，曾任驻特里尔（今在德国）、汉诺威大使。他有一个哥哥韦尔热纳侯爵让·格拉维耶，生于1718年，继承了家族庄园。格拉维耶母亲去世后，在他三岁的时候，他的父亲再婚。早年在第戎耶稣会接受教育，1739年二十岁的时候去里斯本担任法国驻葡萄牙大使特奥多尔·舍维尼亚尔·德·沙维尼（Théodore Chevignard de Chavigny）的助理，沙维尼是一位经验丰富的外交官和秘密特工，格拉维耶称其为叔叔。
在沙维尼的游说下，1750年格拉维耶被任命为驻特里尔大使，1752年4月被任命为英国乔治二世的特使，他的任务是在英国国会维护法国的利益，迫使纽卡斯尔公爵最终解散国会和放弃选举，造成盎格鲁-奥地利两国联盟之间的裂痕。
1754年，格拉维耶出任驻奥斯曼帝国全权公使，后升任大使。抵达君士坦丁堡时，七年战争正在酝酿，新君主奥斯曼三世苏丹刚登上宝座。奥斯曼帝国是法国的传统盟友，是一个主要的贸易伙伴，但疲软的奥斯曼帝国为俄罗斯当作威胁的目标。他收到秘密指令联合奥地利和普鲁士支持奥斯曼帝国对抗俄国。两年后，法国同世仇奥地利结盟，与普鲁士和英国发生七年战争（1756-1763）。在这次冲突中，他干练的维护了法国的对土政策（当时土耳其强烈反对奥地利）。1763年巴黎条约签订，结束这场战争后，他又奉政府的命令着手挑拨土耳其与俄国的关系，1768年俄土战争爆发（1768-1774）后被召回国。表面上是因为韦尔热纳娶了寡妇安妮·杜维维耶（Anne Duvivier）(1730 - 1798)，但更可能是因为舒瓦瑟尔公爵认为他不胜任挑起俄罗斯帝国和奥斯曼帝国之间的战争。
韦尔热纳的婚姻由于未经国王同意，在法国遇到强烈的反对，韦尔热纳和舒瓦瑟尔公爵的关系对立，相互讨厌对方。
1770年舒瓦瑟尔离职后，韦尔热纳被任命为驻瑞典大使，在1772年8月19日的政变中支持古斯塔夫三世，使其势力大大加强。1774年6月薪王路易十六即位，韦尔热纳被召回担任外交大臣，由于他前35年都在国外进行外交服务，在法国的影响力很弱，被一些政治反对派嘲笑为“外国人”。尽管如此，早在1775年12月，即美国独立战争爆发后8个月，他就主张法国应该给起义的美国殖民地居民以秘密财政支持，以打击英国，回报法国在七年战争中失败之仇。财政总监杜尔哥以财政困难为由坚决反对，1776年5月杜尔哥倒台，韦尔热纳得到了国王的支持。
从1776年初，法国开始给美国独立军队供应武器、弹药和法国志愿军人。1777年法国承认美国，并愿意形成一个进攻和防御联盟。萨拉托加战役后，韦尔热纳担心英国和殖民者可能议和，从而和英国联合攻击法国，1778那2月他急忙与美国特使本杰明·富兰克林签订结盟协议。法美协议后，美国人拒绝了英国卡莱尔和平委员会（Carlisle Peace Commission）的和平调解。接着，法国向英国宣战，1779年西班牙加入反英战争，盟军联合舰队大大超过了英国皇家海军，但是他们试图入侵英国的计划在当年流产。
1781年韦尔热纳成为财务委员会首席大臣，虽然法国志愿兵和一支法国舰队帮助殖民地居民于1781年在约克镇围城战赢得决定性胜利，但1783年他与英国和谈时并未试图恢复法国在北美的原有领地。在此期间，他设法避免神圣罗马帝国皇帝约瑟夫二世利用法奥联盟争取法国的支持，以便把奥地利的势力扩张到巴伐利亚。约瑟夫为此而与普鲁士开战（巴伐利亚王位继承战争，1778-1779）后，他促成和解。此外，他还制止约瑟夫以奥属尼德兰换取巴伐利亚和强迫荷兰向奥地利船只开放斯海尔德河的企图。在去世前的几个月，他同英俄两国签订了通商条约。
晚年.
1787年据说他建议路易十六召开名人会议，会议前曾因韦尔热纳病重而推迟了几次，但最终在1787年2月13日韦尔热纳因过度劳累去世。当路易十六被告知这个消息时，他泪流满面，描述韦尔热纳为“唯一可以依靠的朋友,一个从不欺骗我的大臣。”("the only friend I could count on, the one minister who never deceived me."）在他死后，法国国家情况恶化，最终导致于1789年法国大革命的爆发。1793年1月，反对派处决了国王路易十六。法国很快就和它的许多邻国发生战争。在恐怖时期，政府监禁并杀害了许多韦尔热纳同时代的人。
大竹市

大竹市（）为位于广岛县西南部的市，与山口县的岩国市、和木町相邻，且属共同的生活圈；在沿海地区有石化工业、造纸、化学纤维等产业的工厂，成为濑户内工业地域的一部份。
本市辖区较特殊的是有四块飞地，位于北部相邻廿日市市辖区的山区中，分别为四个位于山谷间的地区，而周边山区皆属于廿日市市。
历史.
过去为山阳道上的交通点，称为远管乡，并设有远管站，为安艺国之边界。
在江户时代前，由于位于毛利氏领地的边缘，一度成为福岛氏防备毛利氏的据点；到了江户时代末期，也因为长州战争成为战场。
1923年，日本帝国海军在此设置海兵团（海军陆战队）和潜水学校，开始成为海军的据点。1945年底，二次大战结束，被指定为海外遣返军民的接收港口，总计约有41万人经此返回日本。
廿日市市

日市市（）为位于广岛县西部的城市。北部是中国山地，此地所输出的木材运往位于辖区南部沿海的港口，使当地成为西日本主要的木材港，也带动周边与木材相关的营建、修缮、家具等产业。日本三景之一的世界遗产严岛神社所在地宫岛即位于辖区内。
城市名称「廿日市」源自现在的市中心地区在镰仓时代固定在毎月的20日举办市集。
交通.
铁路.
以JR山阳本线的廿日市车站为主要车站。
东广岛市

东广岛市（）是位于广岛县中南部的城市，为近年广岛县内人口成长较快的城市。由于位于广岛市的东侧，因此以「东广岛」命名。辖区位于濑户内海岸边的山区，地形落差很大，主要市区位于西条盆地。由于气候温差大，环境适合酿酒，因此境内设有许多酿酒工厂。市中心的西条地区所酿的酒以三浦仙三郎发明的软水酿造法而闻名，每年10月举办「酒祭」。1995年国税厅醸造研究所（现在的独立行政法人酒类综合研究所）从东京迁至此地，更加重了本地的酿酒特色。
市内设有广岛大学，因此当地也成为先进技术的研究据点，吸引包括农业机械、手机晶片、风力发电机等科技产业。同时因此有许多外国留学生、研究人员居住于此，目前居住于此的外国人多达4,776人（2011年2月），约占总人口的2.6%。
历史.
自1973年起广岛大学开始将多数部门迁移至此，开始带动了此地的发展。隔年，地区周边町村亦决定合并为新设置的东广岛市。
交通.
铁路.
山阳本线的白市车站至八本松车站属于广岛城市网路的范围。
安艺高田市

安艺高田市（）为位于日本中国地方中部、广岛县北部的市，辖区位于中国山地内。于2004年3月1日由高田郡吉田町、八千代町、美土里町、高宫町、甲田町、向原町合并而成，当时总人口约有35,000人。
江田岛市

江田岛市（）为位于广岛县西南部海域上的城市，以位于辖区内的海军兵学校和海军基地而闻名；辖区以江田岛、西能美岛、东能美岛地区为主，旁边的无人岛大黑神岛也属于本市辖区。
牡蛎产量为全日本第一，此外特产还包括橘子。
历史.
1888年旧日本海军的军官培育学校－海军兵学校从东京筑地迁移至江田岛，使得本地成为日本海军学校的代名词。现今辖区内仍有海上自卫队的军官培育学校第1术科学校和江田岛基地。
明大前站

明大前站（）是位于日本东京都世田谷区松原二丁目，属于京王电铁的铁路车站。
此站是京王线与井之头线的交差站。京王线的车站编号是KO06、井之头线是IN08。
概要.
本站是京王线、井之头线的主要车站，全列车停车。京王线与井之头线在本站立体交汇。
2007年5月24日，车站大楼开幕。在此之前的3月31日，井之头线下行月台出站专用剪票口frente口启用。frente明大前有部分店铺在井之头线下行月台。工程开始前，月台旁有个称作「无事湖」的水池。
历史.
明大前站（松原站）原本是东京山手急行电铁的第二山手线构想中，预定与山手急行交差的车站。也因如此，于车站吉祥寺端，横跨玉川上水的水道桥预留了双复线铁路（帝都电铁的井之头线、山手急行等4线）架设空间。这是终未实现的山手急行唯一遗留下的痕迹。另外月台涩谷端原本预留与京王线做4线立体交汇的空间，最后被挪用为电梯设置空间。
站名由来.
在1935年，随著明治大学预科（当时）迁移至车站附近，车站也改名为「明大前」（明治大学前）。站名由来的明治大学和泉校舍立于甲州街道北侧，人文、社会科学系学部的1、2年级生在此校区就读。
此外，开业当时「火药库前」令人感到沈重的站名，其典故来自甲州街道（国道20号）沿路一代曾经是江户时代德川幕府的烟硝藏（铁砲、火药的储藏设施）。当时周边地区为了预防野火、火灾发生而禁止狩猎。到了明治时代，火药库被陆军接管后并未被经常使用。其后关东大地震之际，受灾的筑地本愿寺墓地迁移至当地，现在成为了筑地本愿寺和田堀庙所。
车站构造.
车站建筑构造为地下1层、地上2层。车站出入闸口位于地面1楼，2楼为京王线月台，地下1楼则为井之头线月台。两条线路皆为相对式月台2面2线的配置。
早晚的通勤尖峰时段时，车站内的通道及井之头线部分的上行线月台的幅面狭窄，加上乘车人潮密集之故，转车时需要花费较多的时间。此外，京王线、井之头线的上行电车乘客多且人潮不断，故使用了团子式运行（将列车进站时间间隔缩短至犹如日式丸子串一般紧密。进站列车提早至站外等候，当前一辆班列车离站后迅速补上用以消化人潮的机制）。
井之头线下行线月台 - 闸口内中央通道，以及井之头线上行线月台 - 京王线上行线月台之间设有电扶梯。而电扶梯设有井之头线下行线月台 - 闸口内中央通道、京王线下行线月台 - 闸口内中央通道、井之头线上行线月台 - 闸口内中央通道 - 京王线上行线月台等三座。
洗手间设置于车站1楼闸口内，同时基于通用设计的概念也设有无障碍洗手间。
2007年3月31日于井之头线下行线月台中央开设新的出站专用闸口frente口（）。与同年开幕的京王集团所属商业设施「Frente明大前」连接，此大楼的一楼平面覆盖至井之头线下行线月台，并且有部分店铺开设在此月台内。
因京王线于明大前站 - 新宿之间分歧为新宿站、京王新线新宿站的关系，当站2号线月台的列车进站广播时，亦会同时强调列车的行进方向为「新宿行」及「京王线新宿行」，避免乘客误乘的状况。同样的措施也使用于笹冢站。
京王线与井之头线于早上的通勤尖峰时段时，仅单向的列车就能运行至1小时30班。由于一座月台只有一股铁道之故，无法使用樱上水站的交叉运行措施，故列车离站之后下一班的列车会马上接著进站（特别是在往八王子方向的轨道为直线段的关系，甚至可以看到下下一班的列车），列车紧密地持续进出站也造成月台上随时都有列车在站的景象。
于2001年2月，月台的屋顶设置太阳光电系统，产生的电力供给了站内设施的运作。该系统与新能源产业技术综合开发机构（NEDO）共同研究设置，最大发电量为30kW。
京王线目标在2022年度完成高架化计划，完成后将从现在的侧式2面2线扩增为岛式2面4线。
使用状况.
2016年度的1日平均上下车人次为：京王线61,476人、井之头线45,918人，总计107,394人，京王线、井之头线间转乘178,289人。
上下车乘客人数及乘车人数推移如下所记。
车站周边.
早期站前广场道路宽幅狭窄，未设置圆环道路。2009年道路拓宽后，为提升交通机能而整建了环形车道。
因为北边有明治大学和泉校舍的关系，周边开设有以学生消费族群为主的吃茶店、文具店、快餐店以及廉价食堂。虽有商店聚集，但是其规模并未足以形成商圈。
站前没有计程车搭乘处，欲搭乘者必需徒歩至甲州街道。
阿兰·朱佩

阿兰·马里·朱佩（，；），法国政治家，曾任法国总理、法国外交部长、国防部长及波尔多市长，现任法国宪法委员会委员。
生平.
早年活动.
朱佩参加过1968年的五月风暴，并在1969年法国总统选举中投票支持托派政党共产主义联盟候选人阿兰·克里文。
总理.
1995年时任巴黎市长的希拉克当选法国总统，结束法国社会党14年的管治，希拉克其后任命盟友阿兰·朱佩为总理，直至1997年执政保卫共和联盟在国会选举惨败下台为止。
卸任后.
2016年，已宣布参加共和党下届总统候选人初选，参加2017年法国总统选举。根据法国民意测验，是强有力的竞争者。然而在11月27日的第二轮党内选举中不敌尼古拉·萨科齐时期的总理弗朗索瓦·菲永。
方唐镜

方唐镜（），字镜泉，以字行，号蓉洲，人称潘镜，广东南海县人，清朝末年状师，因其为人「荒唐」，花名「荒唐镜」，后被讹传为「方唐镜」，据说晚年皈依佛法，法号澄智，与陈梦吉、刘华东、何淡如并称为“广东四大状师”。
潘镜少年颖悟，大约在十几岁时就成为秀才，后来考取孝廉，但多次计偕失利，仅止于举人，戏弄两广总督徐广缙，被革除举人功名，在广东民间传说中以刁钻精怪，欺压百姓而闻名，人称「扭计师爷」，常在陈梦吉故事中以反面形象出现。
欧登塞

欧登塞（，）是丹麦第三大城市，南丹麦大区的首府，欧登塞市镇的行政中心，丹麦第二大岛菲英岛的第一大城。1970年之前归欧登塞省管辖，1970年到2006年底划归菲英省，2007年1月1日起划入新成立的南丹麦大区。2007年1月1日，欧登塞市共有人口186,745人。
欧登塞位于丹麦首都哥本哈根到日德兰半岛之间，是哥本哈根通往日德兰半岛的必经之地。在1998年大贝尔特桥通车之前，从西兰岛到菲英岛之间只能通过摆渡。大贝尔特桥是世界上第二长悬索桥，1997年铁路通车，1998年公路也随后建成。大桥落成后，从哥本哈根到欧登塞仅需75分钟。
历史.
欧登塞（Odense）一词来源于“Odins Vi”，也就是“奥丁的神殿”之意，奥丁是北欧神话中的大神（最高神）。欧登塞是丹麦最古老的城市之一，建于988年。1988年是建城1000周年纪念，一座森林被命名为“千年森林”（丹麦语：Tusindårsskoven）以庆祝这项盛事。
在中世纪时期，欧登塞曾经是丹麦神职人员的中心，拥有众多的修道院和教堂，很多教徒来到这里朝圣。
1803年，欧登塞运河建成，欧登塞也随之成为一个港口。1840年开始，城市开始向外扩张。很多年来，欧登塞一直是丹麦第二大城市，仅次于哥本哈根。1851年，城市原有的城门拆除，几年后，城市的边界也扩展到了河边。1853年，欧登塞成为丹麦第一座拥有现代水系统和天然气系统的城市。随着1865年铁路的建成，城市的工业开始快速发展，冶金业、纺织业、食品业成为城市重要产业。
1935年5月29日，欧登塞最著名的建筑之一奥丁塔落成并对外开放，该塔高度为177米，为欧洲第二高塔，仅次于法国的埃菲尔铁塔。1944年，奥丁塔被丹麦的纳粹集团炸毁，至今没有重建。
文化.
欧登塞从中世纪以来就是丹麦的一个文化中心，1772年本地报纸《》首次出版，至今仍在发行。几年后，欧登塞成为丹麦除首都外第一个拥有剧院的城市。1966年，欧登塞大学成立。1988年，丹麦国家主要电视频道之一的TV2也将总部设在欧登塞。
著名人物.
以下名人出生或曾居住在欧登塞：
姐妹城市.
以下城市与欧登塞结为姐妹城市：
台铁卫生车

台铁卫生车源自台湾日治时期所谓的「病客车」，是为了战时能运送与治疗伤患而改造的。其中卫生车之符号HC，即是Hospital Car之意。
历史.
日治末期，为因应太平洋战争需要，曾改造十多辆供伤兵使用的，然而除25HC2001外，其余在战后便不作卫生车使用；国民政府迁台后，也曾经改造18辆25C10000型篷车，加装容纳担架的设备，但不称为卫生车，而是作为运送伤兵的「伤兵车」。所以真正跨越两个世代的卫生车，只有25HC2001号，此车前身为1917年台北铁道工场所制造的头二等合造客车，1938年改造为2001号病客车。25HC2001经常与另外两节给养车联挂并由军方使用，后来因1985年台铁公告废止卫生车，此车形式宣告消失，故车籍被改成25TP2001号三等客车，但内装并未改造也未载客行驶，最终在闲置于万华车站两年后于1987年报废解体。
构造.
台铁卫生车25HC2001长16,570mm、宽2,756mm、高3,600mm，外观与客车大致相同，但在中间增加一扇近1米宽，可供担架等进出的外开门，并在车身两侧各漆上两个方形白底红十字标记，内装部分则配置12人的座位与14人的卧舖，用于部队演习或战争时运送伤患，可说是个移动的野战医院。
侍魂系列角色列表

侍魂游戏系列创作出的虚拟角色列表。参考SNK Playmore官方中文授权作品中的人物翻译为准。
以游戏分别.
玩家可操纵角色.
只在该游戏记载初次登场的角色
侍魂V／侍魂V SPECIAL.
德川庆寅.
游戏中设定德川庆寅为次代征夷大将军的人选，为调查及阻止凶国日轮守我旺谋反而离开江户，并在日本各地和许多人物对决。
德川庆寅的特色是身上共有长短不一的7把太刀（背后5把，腰间2把），分别名为「抚子」、「白百合」、「牡丹」、「椿」、「朝颜」、「夕颜」、「庆寅」。除「庆寅」外，其余6把皆为其6位恋人的名字。另外此7把太刀皆有其独特的绝招，尤其是第7把「庆寅」，为剑身最长的一把，其绝招即为著名的「游蝶华」。「游蝶华」是侍魂系列中为人津津乐道的一项特色，因为该绝招的发出条件可谓相当严苛。要发出前，必须：
通常对手不太可能受到前6招攻击还能战斗，因此即便满足了发出的条件也未必有机会使用，而且「游蝶华」的使用指令也是侍魂系列中数一数二地困难。德川庆寅除了上述7项绝招之外还有一项特殊技「葵」。
陆顺德

陆顺德（），广西藤县大黎里古制村人，原名陆海平。
生平.
他父亲名字陆汝森，兄弟6人，顺德排行最小，体魁伟，性好游侠，善驾舟船。加入罗大纲领导天地会 ，1862年战功封「来王」，初随李秀成部1858年破江北大营、1860年授南破忾军主将。次年夺黄山、绍兴。后随李世贤入福建，1865年8月29日占领广东长乐（今兴宁五华），9月20日，被林正扬俘虏献降被害。
今治市

今治市（）是位于日本爱媛县东北部的城市，也是县内人口第二多的城市。辖区坐落于高绳半岛上，北边面向濑户内海，东北端为日本三大急潮之一的来岛海峡，当地人口多集中在今治街道、JR四国予赞线和国道317号沿线。今治市在昭和时期作为以毛巾、纺织、航运等产业为主的港口都市而快速发展。现今当地以毛巾与造船等产业而闻名，其中毛巾的产量约占日本毛巾总产量的60%。而根据统计，2022年今治市的制造品生产毛额位居爱媛县内第二。
四国八十八个所中的第54号札所延命寺、第55号札所南光坊、第56号札所泰山寺、第57号札所荣福寺、第58号札所仙游寺，以及第59号札所伊予国分寺皆坐落于市内。
地理.
今治市境内约64.5%的面积被山林覆盖，南部与西部为高绳山地，其周边坐落著今治丘陵与今治台地，今治平原则位于沿海地区。今治市的辖区包括濑户内海上艺予群岛中的多个岛屿。其中大岛、伯方岛和大三岛透过西濑户自动车道的来岛海峡大桥、伯方-大岛大桥、大三岛桥以及多多罗大桥与广岛县尾道市相连，冈村岛则透过7座桥梁与吴市相连。
气候.
今治市在气候上属于濑户内海式气候，由于夏季和冬季的季风分别被四国山地与中国山地阻挡，当地全年温暖且雨量较少。根据统计，1981年至2010年今治市的年均温为15.9℃，年均降雨量则为1211毫米。
经济.
今治市的船舶建造数量约占日本总制造量的18%，是日本名列前茅的航运都市。当地也相当盛行毛巾和纺织品等与纤维相关的产业，其毛巾生产量占日本国内的60%。传统产业为渔业以及渔船制造业，现今逐步扩及到电机、机械制造领域。服务业以运输业和零售业为主，太阳石油和住友金属等重工业企业在室内设有工厂，伯方盐业和樱井漆器等传统产业转型于观光业小规模生存。
历史.
当地作为濑户内海上的交通要冲，自古以来便相当盛行航运业，同时今治地区也是伊予国国府的所在地。江户时代，藤堂高虎因在关原之战中立下战功，而被德川家康获封半个伊予国，共20万石的领地。藤堂高虎入主伊予国后，于庆长7年（1602年）开始修建今治城，并于庆长13年（1608年）完工。今治城落成后，当地便作为今治城的城下町开始发展。同年（1608年）藤堂高虎转封至伊贺国与伊势国后，由高虎的养子藤堂高吉担任今治城城代，并获封越智郡2万石。当地在明治时期的废藩置县后一度成为今治县，随后与松山县、西条县、小松县合并为新设置的松山县（后又改名为石铁县），并成为县政府所在地。之后神山县合并为爱媛县后，县政府迁移到松山市。
行政区划变迁.
资料参阅：
交通.
今治市透过西濑戸自动车道与广岛县尾道市相连，辖区内的部分岛屿则透过安艺滩大桥与广岛县吴市相连。
港口.
辖区内包含许多离岛，大多数岛屿皆设有港口及定期渡轮，但在西濑户自动车道通车后，许多岛屿可借由公路通往本土，因此部份渡轮的航班开始减少甚至停驶。
宇和岛市

宇和岛市（）是位于日本爱媛县西南部的城市，也是南予地方的中心城市。西边为面向宇和海的谷湾海岸，境内约74%的面积被森林覆盖，人口主要集中在沿海平原与内陆盆地。当地在江户时代为以宇和岛城为中心发展的城下町，现今则以斗牛而闻名。宇和岛市为爱媛县渔港数量最多的行政区，当地居民利用谷湾地形进行珍珠与鲷鱼等鱼类的养殖，珍珠的生产量在日本名列前茅。
四国八十八个所中的第41号札所龙光寺、第42号札所佛木寺皆坐落于市内。
地理.
宇和岛市的辖区包括宇和海上5个有人居住的岛屿及多个无人岛。东边为鬼城山脉，其海拔多超过1000公尺以上。流经北部地区的三间川往东南注入四万十川并流向高知县。
气候.
宇和岛市的年均温约为16至18℃，整年气候相当温暖。当地降雨集中在夏季，受到梅雨及台风过境的影响，有时年降雨量会超过2500毫米。由于当地西边面向丰后水道，东部则为高山，冬季从日本海吹来的西北季风使沿海地区与山区的降雨量产生差异。
历史.
宇和岛最早在941年已渐有堡垒。庆长元年至6年（1596年至1601年），藤堂高虎在宇和岛建造宇和岛城。庆长20年（1615年），伊达政宗的长男伊达秀宗拜领宇和郡10万石领地，并入主宇和岛城，为宇和岛伊达家之始祖。宇和岛城周边地区开始以城下町的形式发展。
气候.
宇和岛市位于中央构造线以南，受黑潮影响，气候为温暖的太平洋侧气候。当地在1927年7月22日创下了日最高气温40.2℃的记录。该市在四国中也以樱花开花时间早而闻名，但由于宇和岛市的测候所被无人化，从2006年开始由市政府独自调查并发表当地开花状况。当地年均气温约为16至18度，夏季降水量较多，并且受到梅雨及台风过境的影响，有时年降水量会超过2,500毫米。
八幡滨市

八幡滨市（）是位于日本爱媛县西部、佐田岬半岛上的城市。北边面向伊予滩，西边则是面向宇和海的谷湾海岸。当地盛行柑橘等水果的栽种，生产的温州蜜柑的产量在日本名列前茅。位于沿海的是天然良港，具有四国地区规模最大的鱼市场，其渔获量也位居西日本地区的第一名。八幡滨港也是日本西部最大的港口之一，每年使用人次接近38万人，是四国西部的玄关口。
八幡滨古代与九州、关西地区的海上贸易十分繁荣，曾被誉为「伊予的大阪」。城市名称源自「八幡滨浦」，由于当地在7世纪建立了八幡神社，因此海边地区便以「八幡大神所在地的海边（滨）」来命名。
当地主要产业包括柑橘种植、渔业、海鲜相关食品制造和造船。柑橘的栽培据说始于明治时代中期，已有100年的历史，以其品质优良闻名日本。渔业以拖网捕鱼为中心，但各种渔船和水产养殖也蓬勃发展，拥有西日本最大捕捞量之一的水产市场，作为向消费大国供应海产的基地发挥重要作用。
地理.
八幡滨市北部为出石山地，东部为鞍挂山的山地、南部则为饭之山的山地。这些山岳的顶部较为平缓，但山坡则相当陡峭，其倾斜程度达到15度以上。
气候.
八幡滨市的气候相当温暖，全年多为晴天。但面向伊予滩的沿海地区在冬天时会受到西北季风的吹拂，因此较为潮湿。当地的年均温为16.7度，年均降雨量则为1607.6毫米，降雨集中在梅雨和台风季节。
历史.
文献上最早的纪录是654年在此建立了八幡神社。在明治时代由于工业发达，被称为四国的曼彻斯特，四国最早的电灯、爱媛县第一家银行皆出现在此。
交通.
道路.
辖区内有多个国道交会，同时又是四国撘乘渡轮前往九州的唯一港口，但因为市区集中，道路规划困难，目前道路交通经常拥塞。
新居滨市

新居滨市（）是位于日本爱媛县东部的城市，也是县内人口第三多的城市。当地人口主要集中在北部的新居滨平原，沿海地区为工业区，国领川则流经市中心并往北注入濑户内海。当地因江户时代开始开采别子铜山而逐渐发展。现今新居滨市为住友集团的企业市镇，也是四国地区名列前茅的临海工业都市之一。根据统计，2022年新居滨市的制造品生产毛额位居爱媛县内第一。
地理.
新居滨市的辖区包括位于濑户内海上的大岛、以及属于陆连岛的御代岛共3个岛屿。境内约75%的面积被山地和丘陵覆盖，平原较少。坐落于南部的笹峰和西赤石山往东绵延形成法皇山脉，西边则延伸至寒风山与瓶森等山岳。位于平原地带，海拔200至500公尺的山地在市内呈东西走向，但被往北注入濑户内海的国领川、 东川、尻无川等河流一分为二。吉野川的支流铜山川则流经境内赤石山地以南的山间地带。
气候.
新居滨市在气候上属于濑户内海式气候。当地的年均温约为17.5℃，年均降雨量则约950毫米。
历史.
当地出土的遗址和文物显示古时便有人类在此定居。在大宝律令实施郡制后，现在的新居滨市和相邻的西条市辖区皆属于神野郡，最初郡衙设于现在的西条市地区内。奈良时代末期，郡衙迁至现在的新居滨市中村地区附近，因此此地在当时被命名为「新居」，并成为「新居乡」，而新居以北的海岸地区，则就被称为「新居滨」（滨为海岸的意思）。
中世纪时新居滨曾被金子氏统治三百多年，并在当地建造金子城，但金子氏在丰臣秀吉的四国征伐天正之阵中灭亡，而后当地成为丰臣的领地。元禄3 年(1690 年)，新滨居的别子铜山发现露头后，德川幕府授权住友家族以合约形式经营别子铜山。隔年（1691年）别子铜山正式开坑，当地野因开采铜矿而逐渐繁荣。1950年代开始，住友集团在此发展金属、机械与化工产业，使得当地成为一座工业城市。
1937年改制为市后的人口为32,254人，随著产业的发展以及与周边行政区划的合并，全市人口逐渐的增加，直到1981年时，人口曾多达135,396人。此后人口开始逐渐减少，目前的人口数为爱媛县内仅次于县政府所在地松山市和新合并的今治市。并为全四国地区人口第六多的城市。
产业.
根据日本经济产业省发布的制造业事业所调查结果统计，2022年西条市的制造品生产毛额为1兆553亿日圆，在爱媛县内排名第一。
交通.
机场.
在1959年至1965年期间，在黑岛地区曾经设有海上机场，并由日东航空（经历多次合并后，现为日本航空）经营往返大阪和别府市之间的航线。
铁路.
在1977年以前曾有住友金属鑛山营运的住友别子鑛山铁道，最初为开采矿石所建设的铁路，在1929年至1955年期间，曾同时经营一般旅客运送业务。但此路线已于1977年停止营运。
港口.
由四国开发渡轮与新居滨市营渡海船经营往返关西和辖区内离岛的航线。
教育.
1949年爱媛大学成立之初，其工学院之校区曾设于市内，直到1963年工学院才迁移至松山市。1973年桃山学院短期大学在此建校，但后于1988年停止招生，并于1990年废校。因此目前辖区内并无任何大学。