Jax-dan/zhwiki-latest huggingface dataset:
越谷站

越谷站（）是位于日本埼玉县越谷市，属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 21。
历史.
越谷站东口周边的市区是江户时代日光街道发展而成的宿场町，1899年东武伊势崎线开通以前便已形成大型聚落。但是东武线开通当初，越谷车站是设于越谷宿北端的大泽町（之后的武州大泽站，现在的北越谷站），越谷町并未设站。
对此，当时的越谷町为了地方发展与产业振兴，积极推动设站。东武铁道向越谷町提出捐资助站费用1万6000日圆，新设车站到日光街道的道路，工商业者与东武铁道缔结货物运送契约等六大条件。越谷町全盘接受后，1920年设立越谷站，是东武铁道首座请愿车站。车站东口设有越谷站停车场新设纪念碑。
车站结构.
本站为拥有岛式月台2面4线的高架车站。本站与草加站一样，急行线外侧有特急列车等使用的通过线。但草加站通过线有编号，本站则无。2010年（平成22年）12月20日，本站与新越谷站和千间站同日导入发车音乐。
在北越谷复复线工程尚未完成以前，班表上有从本站折返的班次。而本站启用复复线时，南侧新越谷方向有缓行线专用的临时月台与缓行线切入急行线的转辙器。但两者已在北越谷复复线启用时停止使用。
在地面车站时代，上行线为侧式、下行线为岛式月台，共计2面3线。当时的1号线是上行线，2号线是下行待避线，3号线是下行本线，上行本线与下行待避线之间有中线，车站西侧还有一条侧线。（之后高架工程时调换下行待避线与本线位置，工程前下行待避线可透过横渡线经中线至上行本线。）
使用情况.
2017年度一日平均上下车人次为50,477人。伊势崎线车站当中排行第12位。
至1984年度为止是本市上下车人次最多的车站。在武藏野线通车后仍持续增加，1日平均上车人次曾一度超过6万人次，1993年度起每年减少千人以上，1999年度跌破5万人。2001年度以后维持在5万人以下，2012年度开始逐步上升，2017年度重新站回5万人大关。
近年一日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。
车站周边.
车站周边是越谷市中部的住宅区，东边有市役所等行政厅舍。站前东口、西口皆有站前圆环，站体与购物中心「Fine越谷」共构。
东口.
本站开业时所设置的出入口，是从越谷宿发展而成的市区。东北侧有再开发所建设的，东南侧是以越谷市道70007号（通称：丸七通）为轴心的商店街。沿著市役所前中央通往东的北侧有越谷市役所，对岸的是新兴住宅区。
西口.
1989年开设的出入口，是广大的住宅区。
巴拿马金蛙

巴拿马金蛙，学名为泽氏斑蟾（学名：""）是极危物种的蟾蜍，巴拿马的特有种。过往并不知这种斑蟾的存在，但当发现后其野生的种群已将近灭绝了，故急需进行保育。
生理.
雄性巴拿马金蛙在干旱的环境身长35-40毫米及重3-5克，雌性则长约45-50毫米及重4-7克。在雨林中牠们会稍大，雄性长达48毫米及重12克，而雌性则长63毫米及重15克。牠们栖息在热带雨林地区，尤其在山区及近河流地区。巴拿马金蛙的数量因壶菌病的扩散而大幅减少，另外失去栖息地及环境污染亦是减少的原因。
巴拿马金蛙的传说指牠们在死时会完全的变成金色。巴拿马金蛙可以环抱几日至几个月不等，而牠们一般会在浅河边产卵。
巴拿马金蛙最特别的地方是牠们以手打讯号来沟通，向敌人及同类挥手。后由河流的噪音很大，影响了牠们哇叫的沟通，故牠们发展了这种独有的沟通方式。巴拿马金蛙可以分泌神经毒素来保护自己。
分类.
虽然巴拿马金蛙被称为「蛙」，但除了有润滑的皮肤及像蛙的外貌外，牠们其实是属于蟾蜍。
北越谷站

北越谷站（）是位于日本埼玉县越谷市，属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 22。
概要.
本站是从北千住站开始的复复线区间终点，也是高架化的终点。其中下行急行线从西新井站至竹之冢站间开始高架化，其他3线则是从竹之冢站至谷冢站间开始高架化。在开始与日比谷线开始相互直通运转时，当时直通列车是以本站为终点站。之后才延长至北春日部站、东武动物公园站与日光线南栗桥站，不过现行班表的早晨傍晚时段仍有许多本站起讫的班次。
2013年3月15日以前，白天时段的日比谷线直通列车有一半以本站为终点，并与后续的区间准急接续。16日起，直通运转区间延长至南栗桥站，白天时段1小时改为6班（东武动物公园起讫4班，南栗桥起讫2班），废除本站起讫班次。因此白天时段往北千住、浅草方向的班次减少。
历史.
本站最初名为越谷站，是东武伊势崎线开通时设置的车站之一，也是当时宿场町南埼玉郡越谷町的最近车站。1919年，本站南方的越谷站（现在的越谷站）开业，本站以所在町名（南埼玉郡大泽町）改名为武州大泽站。接著1954年越谷町、大泽町等合并为越谷町后，1956年更名为北越谷站。
开业时的站房设有贵宾室，供皇族来到埼玉鸭场时使用。之后1962年开始与帝都高速度交通营团（现东京地下铁）日比谷线直通运转，本站改建成东武铁道首座跨站式站房，并开设西口。1999年改建为高架车站，2001年本站至越谷站完成复复线化。
车站结构.
本站是岛式月台2面4线高架车站。车站北侧有转向线，供日比谷线直通列车折返与夜间电车留置使用。早晨傍晚时段的半藏门线、东急田园都市线直通准急列车会停靠本站，因此月台有效长度可容纳10辆编组。预计2020年度以前完成月台门设置。
早晨傍晚时段的准急、区间准急列车使用急行线月台的1号与4号线。除此之外，使用急行线的车种都不停本站，因此没有准急和区间准急运行的白天时段，1号与4号线皆4没有列车停靠。
2013年3月15日以前，8点时段本站始发往长津田的上行准急在缓行线月台发车。2009年6月以前，6点后本站始发往东武动物公园下行普通列车在急行线月台4号线发车。
站内位于弯道上，通过本站的列车限制速度在90km/h。越谷站方向的上行线缓行线有横渡线可转入急行线，下行线急行线也有有横渡线转入缓行线。高架化以前，本站与北春日部站一样是外侧有通过线的岛式月台构造。高架工程期间的站房设于东口侧，往西口方向须先出东口后在经地下通道前往。
使用情况.
2017年度1日平均上下车人次为53,828人。伊势崎线车站当中排行第10位，在急行通过站中仅次于竹之冢站、独协大学前站位居第3位。
近年1日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。
路线巴士.
西口.
西口没有定期路线巴士。
廖琼枝

廖琼枝（），出生于基隆市，台湾歌仔戏艺员，工旦行，人间国宝授证，曾用艺名廖忆如，2009年底宣布退出舞台，现为国立台湾戏曲学院歌仔戏学系兼任教授、财团法人廖琼枝歌仔戏文教基金会荣誉董事长，曾任国立台北艺术大学、国立台中教育大学等校兼任教授和国立政治大学、国立台湾海洋大学等校驻校艺术家。2012年获国立台北艺术大学名誉博士学位。
从母姓，1938年母亲廖珠桂在从大溪渔港赴龟山岛观光搭船途中不幸翻船而罹难。
她跟乔财宝、狗仔桑、阿龟仔先等师习歌仔戏表演艺术，后又从陈秀凤师习歌仔戏旦行艺术，从陈冠华（陈水柳）师学歌唱艺术。
生平.
年满65岁时从专任教职退休，转为兼任直到现在。
千间台站

千间台站（）位于日本埼玉县越谷市千间台东一丁目，是属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 24。
车站结构.
本站是岛式月台2面4线的地面车站，采跨站式站房设计。内侧2线是本线，外侧是待避线。1、2号月台是上行，3、4号月台是下行。西口直通车站大楼「TOSCA」。
2010年（平成22年）12月20日开始导入发车音乐。
使用情况.
2017年度一日平均上下车人次为59,513人。伊势崎线车站当中次于西新井站排行第8位。
开业以后的一日平均上下、上车人次的推移如下表｡
自行车违停.
依据1985年（昭和60年）10月 - 11月的调查，本站周边自行车违停数量高达5,019台，是日本自行车违停数量最多的车站。尤其是由于停车场容量不足，东口违停数量就有3,490台。往武里团地的西口，虽然有能停放2,000台自行车的市营停车场，但在周边公寓不断增加下，地方人口与车站使用人次不断上升，停车场完全无法容纳庞大需求。
1987年（昭和62年）6月，千间台站东口成为自行车违停管制区域，透过停车场的整备与自治会等的劝导，违停数量成功下降。
站名由来.
源自于本站北侧的一级河川（にいがたがわ）古称「千间堀」（せんげんぼり）。不过，相对于地名采用汉字「千间台」，站名是使用平假名「せんげん台」。
相邻车站.
※从本站搭乘下行列车特急「Skytree Liner」「Urban Park Liner」时，除了特急SPACIA的包厢外，其他都可单凭乘车券搭乘。
傍人

傍人，是人族下的傍人属（学名：""），是双足行走的史前人科成员，可能是由南方古猿演化而来。傍人曾经被分类为南猿属之中的粗壮型南猿。
描述.
所有的傍人物种都是双足行走的，而大部份都生活在人属盛行之前的世代。傍人首先约于270万年前出现。大部份傍人的脑部只有现今人类的40%大小。傍人的物种大小有些差异，但大部份站立时都约高1.3-1.4米，且都是很粗壮的。傍人相信是生活在林地，而不像南方古猿般生活在草原。
傍人的行为与人属有所不同，他们不太能适应环境，且不怎么有智慧。这点可从他们的生理仍是适合吃虫及植物而得知。他们这样很需要依赖环境，而不像人属般（如巧人）吃较多不同种类的食物。
分类.
有指埃塞俄比亚傍人、鲍氏傍人及罗百氏傍人应属于南方古猿。较粗壮的傍人的出现有可能是来自趋同演化或趋异演化。故这三个物种的分类，包括置放在傍人属中，仍未有共识。过往半个世纪，大部份的学者将所有南方古猿及傍人的物种都放在同一属中，而这两个属均被使用及接受。
出现.
大部份的南方古猿物种：阿法南方古猿、非洲南方古猿及湖畔南方古猿在早期人类出现后就失去了化石纪录，或根本就是能人的祖先，而鲍氏傍人及埃塞俄比亚傍人继续沿与早期人类无关的分支演化。傍人与其他早期的人属（如能人、匠人及直立人）曾共同生存。阿法南方古猿及湖畔南方古猿都于此时消失。虽然南方古猿及傍人的头盖遗骸有形态上的分野，但颅下遗骸却很相似。傍人的颅齿较为巨型，在头盖骨上的矢状嵴有点像大猩猩的。
智能.
傍人的脑壳较人属的细小，但比南方古猿的更大。傍人在南部非洲及东非都与石器工具有所关连，但是否他们所制造则备受争论。大部份学者相信早期的人属亦晓得制作工具。大部份傍人物种似乎都不会使用语言，或是使用火。
发现.
罗百氏傍人的部份头颅骨及颌骨是于1938年在南非克罗姆德莱发现。罗伯特·布鲁姆（Robert Broom）描述这些颅骸为新的属及种。这个位点于1993年再次被开挖，估计是属于195万年前。
鲍氏傍人是于1959年7月17日由玛丽·利基在坦桑尼亚奥杜瓦伊峡谷发现。玛丽当时是独个儿工作，而她的丈夫路易士·利基则在营地养病。她急速回到营地，而路易士得悉后很快便康复。他们在拍摄了位点前并没有进行挖掘。路易士最初纪录了这些遗骸的名字为"Titanohomo mirabilis"，反应了他们以为这些遗骸是与人类相近。后来路易士与玛丽称呼它为「亲爱的男孩」。发掘于8月7日停止，当时遗骸是与工具及动物骨头在一起。
这些化石后来在《自然》中刊登，但因编刊的问题而延迟了出版，路易士将它们分类在布鲁姆的南方古猿科中，并命名为鲍氏东非人。他将之置放在不同属中，其原因是仿发现了该遗骸有超过20处地方是与南方古猿不同。
布鲁姆卒于1951年，而雷蒙·达特（Raymond Dart）仍然在世。达特在看到了路易士的鲍氏东非人开心得流下泪来。路易士研究了布鲁姆的傍人属后，因相信鲍氏东非人是人属的祖先而拒绝认同这个属。他当时的决定主要是依据鲍氏东非人特大的犬齿。
后来路易士在比属刚果的大会上发表了鲍氏东非人，但大会因路易士成立了独立的属而指责他。幸得达特的一句说话救了他：「……不知若普莱斯夫人在晚上遇上亲爱的男孩后会有甚么发生。」
就其名字的争论一直持续，并造成路易士与高斯克拉爵士（Sir Wilfrid Le Gros Clark）之间的决裂。另一方面，它却将利基一家与梅尔维尔·葛罗夫纳（Melville Bell Grosvenor）连结在一起。利基一家因此成为了国际偶像，在研究资金上一直得到支持。鲍氏东非人最终成为了南方古猿属及傍人属问题的一部份。
鱼雷快艇

鱼雷快艇是以鱼雷为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。除了执行攻击任务以外，也可担负巡逻、警戒、反潜、布雷等其他任务。
鱼雷快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有鱼雷2至4枚，可近舰发射后快跑即打跑战术，有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。然而，随著二战结束后各国海军逐渐普遍列装性能更为先进的反舰导弹，鱼雷快艇基本上已经被飞弹快艇所取代，在海战上继续承担水面快速突击等战术任务，而逐渐没落，现时鱼雷快艇主要是非对称作战渔船改装或是旧款的沿用，例如北韩等国。
历史.
鱼雷快艇的发展与鱼雷的出现同时进行，19世纪末在各国海军中虽然已经出现鱼雷艇这种单位。但因为早期轮机系统不成熟以及鱼雷有效距离过短，因此大多鱼雷艇仅装在于大型战舰上，由大型战舰载运至战场附近释放并在海战中伺机使用鱼雷攻击船舰。
甲午战争与日俄战争中，日本海军广泛使用鱼雷艇，以极高的机动力与鱼雷强大的杀伤力重创旅顺与威海卫的清军与沙俄舰队，击沉了数艘大型战舰。
20世纪后船用主机逐渐成熟，石油逐渐取代煤成为船舰的新动力来源，鱼雷艇搭载燃料的重量大幅度降低使得总重开始压缩在100吨以内；蒸汽涡轮引擎与汽油或柴油内燃机逐渐取代往复式引擎，鱼雷艇的极速也大幅提升到20到30海浬间。在第一次世界大战中，义大利海军的MAS鱼雷艇曾以鱼雷击沉奥匈帝国圣伊斯特万号战舰，证明了鱼雷快艇的战术及战略价值。
随著不论在射程抑或是航速均远超鱼雷的反舰导弹在二战之后日渐活跃于战场，鱼雷快艇现时基本上已经被以搭载反舰飞弹为攻击武器的新式飞弹快艇所取代，在各国海军所列装的舰艇中除役；此外，鱼雷艇的反潜功能也被机动性更灵活的反潜直升机或反潜巡逻机所取代。然而装备比世界一流国家海军落后数十年的朝鲜人民军与古巴海军，由于没有巡防舰等级以上的大型水面舰艇，老旧的鱼雷快艇仍继续服役。最著名的鱼雷快艇艇长是美国前总统甘迺迪，在二战时服役美国海军驾驶PT109号艇与日军军舰周旋，其后顺利退伍，其事迹更被改编成电影。在1958年9月2日，中华民国海军与大陆海军交战数场与福建沿海，料罗湾的九二海战最为辉煌，击毁大陆数艘鱼雷艇名震中外。
巡逻艇

巡逻艇（），参照《美华军语辞典》应译作砲艇或砲舰，是以重机枪为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。可担负巡逻、警戒、布雷等任务。许多国家甚至不以配备于军队，而是准军事的海岸巡逻队或警察，用于查缉的日常勤务。
巡逻艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷及深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。
历史.
巡逻艇于第二次世界大战前就有被使用，与小型艇用引擎几乎同时出现。
励杜讷

励杜讷（），字近公，又字澹园，室名松乔堂。北直隶河间府静海县（今属天津市）人。祖籍浙江绍兴。中国清代官员、学者、书法家。
经历.
励杜讷出生于浙江，早年失去父母，由杜姓养父收养，故改名为杜讷。他精于书法，清朝顺治六年（1649年）为诸生。康熙二年召求善于书写之文士，讷以诸生试第一，参纂世祖实录。康熙十九年（1680年）特授翰林院编修，充日讲起居注官。康熙二十一年（1682年）复原姓，名励杜讷。历官右赞善、左赞善、翰林院侍讲、光禄寺少卿、通政使司参议、右通政、太仆寺卿、宗人府府丞、都察院左副都御史。官至刑部右侍郎，四代皆通书画。谥文恪。雍正元年（1723年）追赠礼部尚书、太子太傅。有子励廷仪为进士。
迈伦·舒尔兹

迈伦·舒尔兹（Myron Scholes，;，）是一位美国经济学家，主要的成就是与费雪·布莱克发展出计算金融衍生工具的布莱克-休斯模型，并因此获得1997年的诺贝尔经济学奖。布莱克-休斯模型提供人们计算选择权价值的基本概念，并且已经成为全球金融市场的标准模型。
生平.
早年生活.
迈伦·舒尔兹于1941年出生在加拿大安大略省的提民斯，休斯全家在大萧条时期举家搬迁至此。而他们全家后来在1951年再次搬迁到哈密尔顿。休斯在学校是一个好学生，虽然他从十几岁开始就苦于视力减退，直到26岁时才手术解决。因为家庭的缘故，他小时候就对经济学产生兴趣，他也帮忙他叔叔的业务，而他的父母亲在他就读高中时帮他开立帐户来投资股票市场。
在他的母亲死于癌症之后，休斯继续留在哈密尔顿就学，并在1962年从麦克马斯特大学获得经济学的学士学位。在他就读麦克马斯特大学时，他的一位教授介绍他认识乔治·斯蒂格勒与米尔顿·傅利曼，他们都是芝加哥大学的经济学家，后来也都获得诺贝尔经济学奖。麦伦·休斯在获得学士学位后，决定前往芝加哥大学进行经济学研究。他在这里与是与同事与成为同事，也获得跟尤金·法马和莫顿·米勒学习的机会，他们的研究领域是历史较短的金融经济学。他在1964年获得工商管理硕士，然后在1969年通过莫顿·米勒的书面论文审核，获得博士学位。
学术生涯.
他的博士论文在1968年完成后，麦伦·休斯在麻萨诸塞州史隆管理学院从事研究。他在这里认识当时担任理特咨询顾问公司（Arthur D. Little）顾问的费雪·布莱克与罗伯特·C·默顿（他在1970年进入麻省理工学院）。在接下来的几年当中，麦伦·休斯与布莱克和莫顿进行资产定价的开创性研究，包括他们著名的选择权定价模型。同时，麦伦·休斯也与迈克·简森及莫顿·米勒继续学术上的合作。他在1973年决定搬到芝加哥大学布斯商学院（University of Chicago Booth School of Business），希望与费雪·布莱克、尤金·法马及莫顿·米勒可以密切合作。他在1972年于芝加哥取得著名的学术地位，虽然两年后他就搬到麻省理工学院。麦伦·休斯在芝加哥研究期间，也开始跟证券价格研究中心（Center for Research in Security Prices）紧密合作，帮助开发和分析其著名的股市数据数据库。
他在1981年搬到史丹福大学，一直待到1996年从教学生涯退休为止。他也在史坦福大学担任弗兰克·E·巴克名誉财务教授。虽然他在史坦福大学的研究范围集中在投资银行经济学和公司金融学的税务规划。
他在1997年因「开发一个决定选择权价值的新的方法」而与罗伯特·C·默顿共同获得诺贝尔经济学奖。与他进行共同研究的学者费雪·布莱克因为已经在1995年去世，因此没有资格获得诺贝尔奖。
投资活动.
麦伦·休斯在1990年决定更直接地介入金融市场，他进入所罗门兄弟担任一位特殊顾问，然后成为固定收入金融衍生商品小组的总经理。他在1994年与几位同事合作，包括所罗门兄弟前副主席及债券交易主管约翰·梅里韦瑟（John Meriwether）和他未来的诺贝尔奖共同得奖人罗伯特 C.默顿，并共同创建被称为长期资本管理公司的对冲基金。这个基金以10亿美元的投资资本开始运作，在第一年极为成功，年平均报酬率超过40％。然而随著1997年的东亚金融危机和1998年的俄罗斯金融危机爆发，高杠杆基金在1998年不到4个月的时间内损失46亿美元并导致破产，成为投资事业潜在风险最突出的例子。
长期资本管理在2005年替麦伦·休斯带来更多的麻烦，当时他在长期资本管理公司与美国之间的诉讼这个案件有所牵连，被指控为了避免缴纳从公司投资获利的所得税曾经使用非法的避税管道 。结果美国政府发现麦伦·休斯和他的合伙人非法从1.06亿美元的损失当中逃避4,000万美元的税，而不具任何经济实质。
麦伦·休斯目前是铂韦资产管理公司对冲基金的主席，这是他与前长期资本管理公司合伙人黄奇辅所创立的基金。这个公司管理45亿美元，年平均报酬率为百分之9.4（2007年）。铂韦资产管理公司从2008年初至10月15日之间蒙受百分之38的损失。这次损失导致铂韦资产管理公司暂时停止运作，投资者也撤回大量的基金 。他同时也是其他机构的董事会成员 ，例如芝加哥商品交易所和象限基金顾问公司（这是一个被动投资的先驱，管理1,000亿美元）。
弗雷德里克·道格拉斯

弗雷德里克·道格拉斯（，），原名弗雷德里克·奥古斯都·华盛顿·贝利（），19世纪著名美国黑人政治家、演说家、作家。在马里兰州从奴隶生活中逃脱后，他成为废除奴隶制度与社会改革的领袖，影响力涵盖全美，毕生争取黑人权益，是废奴运动的代表人物之一，也是反驳「奴隶智商低下，不应该成为美国公民」这类蓄奴言论的佐证案例。
当时的自由州人们几乎不敢相信，这样一位伟大的演说家曾经是一位奴隶。此外，弗雷德里克·道格拉斯亦是第一位在美国政府担任美国外交使节的黑人。
早年.
1818年2月，道格拉斯生于美国马里兰州塔尔博特县切萨皮克湾东岸地区的农地。具体出生时间不详，后来他自己定为2月14日，不过他后来也曾说：“我并不确定自己有多大了，也从未见过正式的出生记录”。其母哈莉特·贝利（Harriet Bailey）是黑奴，父亲则是白人，可能即其母的主人阿伦·安东尼（Aaron Anthony）。他的名字由母亲所取，然而他很早就与母亲分离，在马里兰州的农地里由外祖母贝蒂·贝利（Betty Bailey）抚养长大，六岁与外祖母分开，被送往塔尔博特县的瓦伊种植园（Wye House），阿伦·安东尼在此担任监工。
安东尼的健康状况下滑后，他被安东尼的女儿庐克雷西亚·奥尔德（Lucretia Auld）派给其夫托马斯·奥尔德（Thomas Auld）在巴尔的摩的兄弟休·奥尔德（Hugh Auld）。道格拉斯12岁的时候，休的妻子索菲亚教他认识字母，后来道格拉斯回忆说索菲亚是一个好心肠的人，“把他当作人看”。但休最终阻止了索菲亚的行为，因为他相信这会促使道格拉斯滋生反叛心理。最终索菲亚被休说服，相信黑奴确实不应读书，一日还从道格拉斯手中夺走了他正在阅读的报纸。后来他偷偷从邻居的小孩和一起工作的白人那里又学到了一些阅读的方法，坚信这是“奴隶通往自由的途径”。安东尼和庐克雷西亚去世后，1833年托马斯从休手中要回道格拉斯，把他租给有“虐奴者”（slave-breaker）之称的爱德华·科威（Edward Covey），道格拉斯常常遭其鞭笞，但最终奋起反抗，使得科威不再敢打他了。
获得自由.
他曾多次试图逃跑，但均以失败告终。1837年与自由黑人女性安娜·莫瑞相爱，使得他获得自由的决心更加坚定起来。1838年9月3日，他登上费城、威尔明顿和巴尔的摩铁路的列车，与安娜一起逃到麻省的新贝德福德，在此地结识南希和玛丽·约翰逊，约翰逊夫妇中的一人当时在读沃尔特·司各特的《湖边夫人》，道格拉斯向其询问改名之事，于是约翰逊就地取材为其改名为道格拉斯（原名贝利）。
道格拉斯曾想加入一个白人卫理公会，但发现存在种族隔离，因此转而加入非洲裔循道宗主教制锡安教会（African Methodist Episcopal Zion Church），入会者还包括索杰纳·特鲁思和哈莉特·塔布曼。1839年成为正式的传教士，由此演讲技术得到了提高。1840年他曾在埃尔迈拉和地下铁路的一个据点发表演说。他读过著名的废奴运动领袖威廉·劳埃德·加里森主办的《解放者》，十分感动，曾说：“（加里森的报纸）在我心中地位仅次于圣经”。
1843年他和其他人一起参加了美国反奴隶制学会组织的、为期六个月的巡讲，前往美国东部和中西部其他地区宣传废奴，但其间屡次遭到反对者袭击。在印第安纳州彭德尔顿，他被一名暴徒追打，虽后为贵格会信徒哈迪一家所救，但手部受到严重创伤，加上治疗不当，留下终生之患。
1845年他写的《一个美国黑奴的自传》出版，并成为畅销书，还在欧洲一些国家出版。随后前往爱尔兰和英国各地进行演讲，结识了爱尔兰爱国主义者丹尼尔·奥康奈尔和英国废奴主义者托马斯·克拉克森，得到鼓励。据道格拉斯所说，在英格兰人们“不把我当作有色人，而是一个人”来看待。英国废奴者安娜·理查德森和她的妯娌艾伦更为道格拉斯赎身，使得他真正地从托马斯·奥尔德那里获得自由。有很多他的支持者希望他留在英格兰，但考虑到他尚在美国的妻子和同胞们，1847年仍启程回美。
返回美国.
返回美国后，道格拉斯开始在纽约州罗彻斯特非洲裔循道宗教会的教堂地下室里出版废奴报纸《北方之星》（North Star），资金则来自他的英格兰支持者赠予的500英镑。期间他的思想开始和加里森发生冲突。道格拉斯认为加里森的思想太过激进。如加里森觉得既然美国宪法中规定的国会席位实际是靠各州奴隶人口来决定的，那么美国宪法应已不合时宜。加里森为此烧掉了数百份美国宪法的复印件以示抗议。但道格拉斯在1845年发表《奴隶制违宪》（The Unconstitutionality of Slavery）一文为美国宪法辩护，认为美国宪法仍不失为一个反抗奴隶制的好工具。
1848年道格拉斯出席塞内卡福尔斯会议，是与会的唯一一位非裔美国人。会上他表示支持伊丽莎白·卡迪·斯坦顿寻求女性投票权，他说如果女性不能获得投票权，那么他也不能接受黑人独自获得投票权。但美国宪法第十五条修正案发布后，他又和斯坦顿分道扬镳，宣布支持仅给予了美国黑人投票权的这一修正案，以防过度激进的斯坦顿派导致黑人和妇女都无法获得权利。
内战时期.
道格拉斯认为南北战争既是因解放黑奴而起，那么黑人就应该参战出力。1861年8月他在一篇记述第一次马纳沙斯之役的文章中提到当时已经有黑人参军了。他本人也曾帮助马萨诸塞州第54步兵军团征兵，他的儿子查理和路易都曾参军。为了黑人参军一事，他还专门去和总统林肯进行商议。林肯的《解放奴隶宣言》发表后，他对此表示赞赏。但因林肯未曾公开表示对黑人参政权的支持，1864年美国大选时他转而支持了激进民主党的候选人约翰·弗里蒙特。1876年4月14日，道格拉斯在解放纪念碑揭幕典礼上发表演讲，对林肯作了较为公正的评价，认为林肯虽然最初并没有坚持废奴，但后来仍然为黑奴的解放做出了巨大贡献。
重建时期.
战后，他除了继续争取黑人和女性权益，还成为了自由人储蓄银行（Freedman's Savings Bank）的行长。面对战后白人至上主义者的反弹，他于1868年宣布支持尤利西斯·辛普森·格兰特。格兰特上任后派遣他和其他些人去西印度群岛考察兼并圣多明哥事宜，格兰特和道格拉斯都看好此事，但最终兼并一案被国会驳回。1872年他成为首位被提名美国副总统的黑人，但这事道格拉斯事前并不知晓，后来他也没进行拉票。此外，当年他还是纽约州的总统选举人。
晚年.
自由人储蓄银行在他担任行长之后数月就破产了，同时他发行的报纸《新时代》（The New Era）也以失败告终，这导致道格拉斯面临经济危机。拉瑟福德·伯查德·海斯当选总统后，任命道格拉斯为华盛顿特区法警以缓解其经济拮据。
1877年他去探望垂死的托马斯·奥尔德，二人和解。同年，他买下阿纳卡斯蒂亚河河畔的房子作为最后的居所，与安娜共同将其命名为“Cedar Hill”。1881年发表最后一部自传《弗雷德里克·道格拉斯的一生》（The Life and Times of Frederick Douglass），担任华盛顿特区契据登记官。次年安娜逝世，1884年道格拉斯再婚。晚年他仍四处参加政治活动。在1888年的共和党全国代表大会上，他成为第一个被美国主要政党在美国总统选举唱票时提名的黑人。
1889年美国总统本杰明·哈里森任其为美国驻海地共和国公使和多米尼加共和国代办，但道格拉斯在1891年7月辞职。1895年2月20日在参加完一场集会后，他于家中逝世，死因可能是急性心脏病或中风。他的葬礼在大都会非裔卫理公会教堂（Metropolitan African Methodist Episcopal Church）举行，棺椁则迁回罗彻斯特安葬。
外部连接.
指南
生平
纪念
大袋站

大袋站（）位于日本埼玉县越谷市大字袋山，是东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站车站编号是TS 23。
历史.
大袋站是1926年（大正15年）10月1日与一之割站同时开业的车站。站名来自于当时的村名大袋村。
2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站进行跨站式站房、西口开设工程，同时设置电梯、电扶梯与多功能厕所等无障碍化工程。整修建设费共20亿日圆，其中越谷市负担19亿1500万日圆，东武铁道负担8500万日圆。工程结束后，越谷市所有车站都完成无障碍化。
现在东口与西口的地下联络步道是1974年（昭和49年）所设置。
车站结构.
本站是侧式月台2面2线的地面车站，采跨站式站房设计。
月台有效长度可停靠10辆编组。厕所原在剪票口内右侧，后来移到站房内。
1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本线与待避线的岛式月台2面4线构造，其中本线是位于内侧。
配合北越谷站高架改建与复复线化工程，本站本线改为外侧，内侧线路设置横渡线。1994年（平成6年）8月2日改点，北越谷站起迄列车改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日开始2年，首班车改从本站发车。
北越谷站高架改建与复复线化工程完工后，废除本站的回送列车与夜间留置，本线也改回内侧。外侧的旧1号线、旧4号线撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口与上行月台直通。旧1、4号线月台侧设有栅栏，原线路改建成维护机器的基地线。因此千间台站方向有横渡线连通。
使用情况.
2017年度1日平均上下车人次为18,424人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表｡
车站周边.
周边是越谷市北部的宁静住宅区。车站周边的地名「袋山」，是由于过去在本站周边绕成袋状而得名。
车站东侧有国道4号与、交会的夏间久里交差点，附近有许多干道型商店。车站西侧有站前广场。
王和我

《王和我》（），是韩国SBS电视台制作。从2007年8月27日开始，逢星期一、二下午09时55分播映的长篇月火连续剧，全剧63集。剧集描写了朝鲜王朝第九位国王朝鲜成宗与宦官金处善以及后宫之间的情况。也描写了废妃尹氏和太监金处善的经历和爱情故事。
故事情节.
朝鲜睿宗年间，少年乽山君与尹昭和于宫外邂逅并相恋，此时千童（金处善）亦恋上昭和。后乽山君继位成为国王（成宗），入宫前承诺会立昭和为妃。但巫婆算命发现，倘若昭和当上王妃，朝鲜将遇上腥风血雨，于是成宗祖母贞熹王后便决定改立恭惠王后韩氏为妃。
数年后，国王与王妃无子，便选后宫嫔御，昭和入宫成为尹淑仪，并诞下元子。金处善此时亦自宫，成为内侍，入宫守护昭和。后王妃病逝，昭和成为王妃，但却因妒忌于乙于同与国王私通而被废。后来更被诬蔑陷害王室成员，成宗迫于母亲仁粹大妃及朝臣的压力，只好赐死素花。
成宗二十五年，成宗病逝，昭和之子燕山君即位。燕山君发现母亲遭陷害的过去，便展开了一连串复仇计划……
武里站

武里站（）位于日本埼玉县春日部市大场，是属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 25。
车站构造.
本站是侧式月台2面2线的地面车站，站房采跨站式设计。月台有效长度可停靠10辆编组。
厕所位于月台靠浅草方向，附设多功能厕所。剪票口层与月台层之间设有电梯。
利用状况.
2017年度一日平均上下车人次为16,209人。最高峰时一度超过2万人，1990年代后逐渐减少。2002年度被邻站一之割站超越。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
一之割站

一之割站（）位于日本埼玉县春日部市一之割一丁目，是属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 26。
车站结构.
本站是侧式月台2面2线的地面车站。站房设于上行月台（浅草方向）侧，有地下道以及电梯专用天桥通往下行月台（春日部方向）。
半藏门线、东急田园都市线方向直通列车在准急运行的早晨、深夜时段停靠本站。因此月台有效长度可停靠10辆编组。
使用情况.
2017年度一日平均上下车人次为18,469人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
大王世宗

《大王世宗》（）是韩国KBS电视台从2008年1月5日起播出的大河连续剧，剧集描述朝鲜太宗、世宗时期的情况。2009年8月27日起，BS日视在日本首播。
金陵东路

金陵东路，是中国上海市黄浦区中东部一条东西向的马路，东起中山东二路，西到西藏南路与金陵中路相接，全长1402米。该路于1860年由上海法租界管理道路委员会辟筑，最初因临近法国驻上海领事馆而称“领事馆路”（)，汉译公馆马路，俗称法大马路（）。全路沿街多为骑楼式样。1943年10月更名为金陵路，1945年12月改今名。
历史.
1860年，上海法租界管理道路委员会决定在法国驻上海领事馆南侧辟筑道路。因此，该路也定名公馆马路（，“领事馆路”），又称作法大马路（rue principale）。最初，公馆马路仅从法租界外滩至天主堂街（今四川南路）。1865年，由于法租界公董局办公场所的兴建（原址位于今上海市公安局黄浦分局处），马路向西延伸至老北门大街（今河南南路）。同年，法租界公董局筹备的法商上海自来火行选址今永寿路与广西南路间的土地。公馆马路再向西修筑到今西藏南路。
1874年，法租界公董局拓宽公馆马路到13.3米。1902年，再度拓宽到今天的15米的宽度。1924年，法租界公董局董事会决定于当年3月17日开始实行《公馆马路柱廊章程》，要求业主新建建筑时在人行道上建造廊柱，如果改建则应退后底层及二层的外墙，以便形成柱廊。为此，公董局安排了津贴用于补偿修造柱廊而导致的空间损失。其中，柱廊所占面积，由地价的1/3加10%来给付。同时，首次建造柱廊的业主根据提交给公董局的图样领取津贴，每根柱子50两、过梁每米12两、平顶每平方4两。但后续柱廊的维护由业主负责，公董局仅负责廊外的铺地。到1930年代，公馆马路基本形成今天的骑楼样式风貌。
1943年10月10日，伪上海特别市政府训令，将公馆马路以南京的古称金陵命名，改称金陵路。1945年12月上海光复后，上海市政府发布布告，将金陵路东段改成金陵东路，并沿用至今。
由于开发较早，公馆马路是法租界的政治和经济中心，直到霞飞路的崛起，其商业中心的地位才被取代。目前，金陵东路主要以居民区和办公楼为主，骑楼底层多沿街店铺。另外，金陵东路东首有上海市轮渡下辖东金线轮渡使用的轮渡站。
交会道路.
与金陵东路交会的马路，由东到西分别为：
北春日部站

北春日部站（）是位于埼玉县春日部市梅田本町，属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 28。1pp3站北侧设有春日部支所（旧：春日部检修区）与春日部乘务管区。因此也是出入库班次的起终点。
结构.
本站是侧式月台2面2线的地面车站，站房采跨站式设计。月台外侧有通过线与车库的出库线，东武动物公园方向则有本站起讫列车使用的转向线。通过线与侧线都有编号，其中面对月台的线路是3号与4号线。半藏门线、田园都市线直通列车在准急运行的早晨、夜间停靠本站。因此月台有效长度可停靠10辆编组。
本站的付费区层与东口、西口之间，以及付费区层与月台之间都设有电梯。厕所位于月台浅草侧与西口。月台上的厕所附设多功能厕所。
使用情况.
2022年度一日平均上下车人次为8,964人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
列车班表.
白天上行列车会在站内进行待避（有时还会连续待避），停车时间大略在5分钟左右，而在班次多的早晨尖峰时刻与需待避回送列车的傍晚以后时段，停车时间甚至拉到10分钟左右。2013年（平成25年）3月16日起，东武动物公园站实施缓急接续，白天时段本站上、下行只须待避特急，各站停车待避急行、区间急行的时间仅剩早晨通勤时段（快速、区间快速在2017年（平成29年）4月21日废除）。
本站始发的列车无论上、下行，都集中在早晨时段。近年开始增加南栗桥、东武动物公园的始发列车，减少本站始发班次。
周边.
本站除了周边住宅区（春日部市梅田、荣町、滨川户）的乘客，也有骑自行车、自行开车前来的春日部市内外使用者。车站附近有许多月租停车场。
十三号星期五 (电视剧)

《13号星期五》（）是一部美国的电视剧，总共制作了三季，从1987年9月28日开播，至1990年5月26日结束。
叙述女主角蜜姬与表弟莱恩，从过世的叔叔那里继承了一间古董店，对于古董生意毫无概念的他们，随即卖掉了店内不少古董，直到一位自称是他们叔叔的朋友，杰克出现。杰克告知表姐弟俩关于店内古董被诅咒的事情，也因此揭开他们找寻这些古董的历险...。
台湾的台湾电视公司曾于1990年3月13日至1991年8月14日之间，每周二晚间11点30分至12点30分的深夜时段播出。
产品.
台湾的协和影视曾发行录影带，但并非收录完整的一季，而是其中的某几集。其中包含莱恩离开古董店，新男主角强尼加入的第三季第一集。
美国于2008年九月发行第一季DVD，第二季DVD预计于2009年发行。
住吉车站 (JR西日本·神户新交通)

住吉车站（）是一位于日本兵库县神户市东滩区住吉本町1丁目，由西日本旅客铁道（JR西日本）与神户新交通两家公司所共用的铁路车站。住吉车站是JR西日本所经营的干线路线JR神户线（属东海道本线的一部份），与神户新交通所属的轻轨运输系统路线六甲人工岛线的分岔站，也是后者的起点。
在JR所发行的车票或定期车票上，是以「(东) 住吉」的方式代表本站，其中「东」字代表东海道本线，主要是为了与同属JR系统、位在九州熊本县的住吉车站（JR九州三角线）做出区隔。
停靠路线.
此站有JR西日本的东海道本线与神户新交通的六甲人工岛线（爱称「六甲Liner」）2条路线停靠。六甲人工岛线以此站为始发站。
此站位于JR西日本车站都市网络地域内，包括在东海道本线的「JR神户线」路线爱称设定路段。另外此站属于特定都区市内制度下「神户市内」地域。JR西日本车站可使用ICOCA，神户新交通车站可使用PiTaPa（协议会）与各种「Surutto KANSAI」对应卡使用范围。
车站结构.
JR西日本.
岛式月台2面4线（对应12节编组）的地面车站，设有跨站式站房。
神户新交通.
岛式月台1面2线的高架车站。车站编号为R01。
使用情况.
西日本旅客铁道.
根据「从资料看见JR西日本」，2017年度1日平均上车人次为36,075人，在JR西日本车站当中排行第19位。而兵库县内同公司车站则排行第6位，比有新快速停靠的芦屋站与加古川站使用人数更多。
根据「神户市统计书」（神户市企划调整局综合计划课・编）及「兵库县统计书」，1日上车人次如下表。
石川智晶

石川智晶（，），日本女性创作歌手、作词家、作曲家。东京都出身。AB型血。音乐团体See-Saw（其成员包括石川和梶浦由记）的主音歌手，同时也进行独唱，以及为其他歌手作词作曲的活动。
旧艺名有：石川千亚纪（）、石川知亚纪（），及Somali（）。
来历.
1993年，石川跟梶浦由记2人一起组成音乐团体See-Saw进行音乐活动出道。1995年See-Saw活动休止，石川则别名「Somali」进行独唱持续活动。
2001年秋季，See-Saw活动再开之后。。自同年电视动画《NOIR》的插曲「Indio」开始投入动画歌曲制作（当时的艺名是石川千亚纪）。此后主唱〈.hack〉系列的主题曲，并且因为担任作词家为电视动画《机动战士钢弹SEED》片尾曲「（）」、《机动战士钢弹SEED DESTNY》片尾曲「（）」进行填词，使其知名度逐渐上升。
2003年开始，石川艺名「石川千亚纪」再度以个人名义发展，并发行改名后的第一张专辑《》、及次年2004年单曲《Like an angel/在雨中日子恋爱》。
2005年，See-Saw的最后一张单曲「你与我如此相似」发行之后，改用现在艺名「石川智晶」以自己作词作曲的方式继续进行单独的音乐活动。
2006年，石川加入唱片公司Victor Entertainment，并发行个人的第一张单曲《（）》。
2007年，于动画展览会Anime Expo以特别嘉宾身分受邀参加。
2008年，电视动画《机动战士钢弹00》片尾曲「Prototype」是石川第3次为钢弹系列的主题歌进行填词，并达成了日本Oricon公信榜一周单曲排行榜第3名的纪录。
2009年, 电视动画《元素高手》主题曲「First Pain」
2011年秋天，单曲「」的PV于YouTube上架2个月后因点阅率突破50万人次，获得动画部门单曲奖。
2013年以降，在日本国内定期巡回举办个人演唱会。
2013年10月2日，石川智晶受源子文化邀请参加第二届亚洲游戏动漫展。
2014年，石川将迷你专辑《》的唱片品牌转由她的个人唱片品牌『MATERIAL WORLD』进行贩售。
2016年现在则参与Animelo Summer Live的演出、和米仓千寻进行在上海、香港、广州及北京等地的海外演唱会等等，以动画歌手身分广泛地活跃著。
李叶玺

李叶玺（，），大中华地区常误译为李玲诗，韩国女演员。与圈外男友交往两年后，2020年4月26日于首尔龙山区汉南洞某饭店举行婚礼，婚后仍继续从事演艺工作。比较知名的作品有在大长今里的尹令路一角。
姬宫站

姬宫站（）位于日本埼玉县南埼玉郡宫代町川端一丁目，是东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁道车站。车站编号是TS 29。
车站构造.
侧式月台2面2线的地面车站，站房采用跨站式站房设计。在改建成跨站式站房以前，剪票口设于东口（1号线侧），与西口有天桥连通。站内两月台间亦有跨线天桥。
半藏门线、东急田园都市线方向直通列车会在准急运行时段的早晨、深夜停靠本站。因此月台有效长度可停靠10辆编组。
利用状况.
2017年度一日平均上下车人次为5,467人。
近年一日平均上下车人次的推移如下表。
快乐脚

《快乐脚》（）是一部2006年澳洲制片的动画电影，由乔治·米勒自编自导自制，其中的视觉效果由雪梨动物逻辑视觉特效公司制作 （Animal Logic）。虽然是一部动画电影，但也有融合真人动作而成。影片除了有在传统戏院放映外，也包含IMAX 2D模式，而影片公司也宣称未来有可能发行IMAX 3D格式。此片亦获得第79届奥斯卡金像奖最佳动画片奖。
于全球地区除了新加坡和澳洲外，皆由华纳兄弟发行。北美与台湾同步于2006年11月17日上映，英国地区于2006年12月8日上映，澳洲地区于2006年12月26日上映。
续集《快乐脚2》于2011年11月上映。
剧情.
在南极大陆的一片冰原上，这里的帝王企鹅都以唱歌的方式求偶，若两情相悦只要对唱心灵之歌即可。诺玛珍是这群企鹅中最有魅力的母企鹅，她的歌声令人陶醉，其中的公企鹅曼菲斯就深深被诺玛珍所吸引。当诺玛珍唱起〈Kiss〉时，曼菲斯则对唱〈Heartbreak Hotel〉，两只企鹅最后在了一起，并且产下爱的结晶。而当母企鹅产下蛋后，便必须由公企鹅孵蛋，母企鹅出外捕鱼。由于曼菲斯在严冬中过度思念诺玛珍，却使的身下的蛋掉落，接触到寒冷的南极大陆地面，虽然孟菲斯立即捡了起来，却不可避免的对蛋造成了一定的影响。
寒冬过去，孟菲斯与诺玛珍的结晶也出生，取名为波波，然而波波却有与众不同的地方，他不会唱歌，却是个天生的踢踏舞高手，不过，对皇帝企鹅来说，若无法唱出心灵之歌，是不可能找到真爱的。
由于波波唱出的歌声极为难听，从小即受到相当大的排挤，唯独好朋友葛莉亚处处护著他。然而葛莉亚随著年龄增长，逐渐成为企鹅族中最出色的美声天后，波波却始终无法唱歌。毕业舞会时，波波也受到排挤，孤独的他意外受到豹海豹攻击，幸好最后成功脱离。脱离后，波波遇到五只阿德利企鹅，他们的体型不如帝王企鹅大，却相当的乐观开朗，这五只小企鹅分别为拉蒙、耐斯特、拉尔、罗纳度、伦巴杜，对于阿德利企鹅而言，会跳舞的企鹅才会受到欢迎，他们相当欣赏波波的踢踏舞，并且认波波为老大。波波一直认为闹鱼荒的凶手为外星怪客，于是去找阿德利企鹅大师爱拉斯解惑，不过无功而返。
波波的老家中，葛莉亚被成群的追求者所包围，唱出心灵之歌〈Boogie Wonderland〉，不过没有半个企鹅的心灵之歌吸引她，然而波波回来了，还以西语唱著〈My Way〉，葛莉亚相当欣赏，却了解波波不可能唱歌，后来发现波波身后正是拉蒙，正当葛莉亚走开时，波波以踢踏舞的节奏吸引葛莉亚的注意，葛莉亚也逐渐的跟著节奏唱，正当越来越多人跟随著波波时，企鹅长老诺哈却阻止众企鹅跳舞的情景，他认为之所以闹鱼荒是因为波波跳舞的关系，触怒了歌唱之神，于是将波波驱逐出走。
波波与五只阿得利企鹅踏上旅途，首先找到爱拉斯，一起找出闹鱼荒的原因，正当走到尽头时，波波看到了人类的捕鱼船，波波独自追著捕鱼船，最后漂流到某处岛屿上，被人类送到了海洋公园内。波波试图与人类沟通，却都白费力气，心灰意冷的波波在里头待了三个月后，某日意外以踢踏舞获得人们的注意，随后波波靠著踢踏舞被人类遣送回南极大陆。当他再度回到族里时，大多数族人还是冷眼看待，并不相信波波所说的外星怪客，然后葛莉亚发现波波背上被人类装上发信器，族人逐渐相信了外星怪客的存在，并且如波波所作跳著踢踏舞吸引人类的注意，而长老诺哈始终反对跳舞，与支持者唱著歌表达反对。随后，一架直升机抵达，五个人类看见大匹的帝王企鹅，此时所有的企鹅都相信外星怪客的存在，并且跟著波波跳著踢踏舞引起人们的反应，当全世界的人藉著摄影镜头看著所有企鹅跳舞时，人们逐渐反省过度捕捉南极大陆的鱼类政策，认为企鹅正向他们沟通，最后禁止捕捉南极大陆的鱼类。当鱼类恢复往日数量时，波波成了族里的英雄，所有的企鹅皆跳著踢踏舞庆祝，而波波与葛莉亚也成了夫妻。最后镜头停在一只跳舞的小企鹅上，夹在波波与葛莉亚之间，暗示著他为波波与葛莉亚的结晶。
音乐.
《快乐脚》的原声带以两个方式发行，分别为歌词版的原声带以及配乐版的原声带。
歌词版.
《快乐脚》电影歌词原声带集结多位歌手的歌曲，全美由大西洋唱片于2006年10月31日发行，台湾地区由华纳音乐于2006年11月17日发行。
反应.
票房.
《快乐脚》于2006年11月17日全美上映后，首周即以41,533,432美元勇夺当周票房冠军，击败了《007首部曲：皇家夜总会》，并且连续蝉联三周票房冠军。《快乐脚》在感恩节期间五天赚进超过5160万美元的票房。总计全美下映时票房达198,000,317美元，外地达186,330,162美元，全球票房达384,330,479美元。
评价.
《快乐脚》的评价大多是正面的，在烂番茄网站中有75%的新鲜度，另一影评网站Metacritic也有77的分数。IMDb则有6.8的分数。
影音光碟.
《快乐脚》在2007年3月27日以三种形式在北美发行，分别是DVD、HD DVD、蓝光光碟。其中DVD分别有宽萤幕以及Pan and scan显示模式。
另外DVD特别收录的片段是电影的删除片段，波波遇到了一只蓝鲸以及信天翁，而信天翁的配音是史提夫·欧文首次配音，海象群则是欧文后来所配，基本上片段也有纪念欧文的意思。
莫里斯·弗雷歇

莫里斯·勒内·弗雷歇（，，），法国数学家。
生平.
他主要贡献了点集拓扑学并介入了度量空间的完整概念。他还在统计学、概率论和微积分领域作出了很多重要贡献。他的论述开放了在度量空间上的泛函的整个领域并介入了紧致性的概念。独立于弗里杰什·里斯，他发现了勒贝格平方可积函数的空间中的表示定理。
纺织材料测量单位

纺织材料测量单位（units of textile measurement）是纺织纤维、线、纱线和织物的多种计量单位。
丹尼尔.
丹尼尔（denier，den）简称丹，又译旦尼尔简称旦、丹尼，符号D，旧写作𥿝，定义是每9000公尺的纤维重（1g/9000m）。若9000公尺的纤维重70克，记为70 D。
在广义与狭义而言，丹尼尔有分为两种：
对笔直和一致的细丝而言，细丝丹尼尔和总丹尼尔可以以以下算式表示：
丹尼尔系统乃以两条或单一条细丝纤维来量度，以下列出一种常见的计算方法：
特克斯.
特克斯（tex）简称特，又译德士，旧写作，是一种量度纤维的线密度的单位，定义是每1,000公尺的纤维的质量（g/1,000m）。若1,000公尺的纤维重70克，记为70 tex。常用的是分特克斯（decitex，缩写为dtex），定义是每10,000公尺的纤维重（g/10,000m）。若10,000公尺的纤维重70克，记为70 dtex。
有时候，量度含有多条纤维的物件，会使用细丝特克斯（filament tex）一称──指单一条细丝每10,000公尺的质量（以克计算）。
要计算一条细丝的直径，以下列出一种常见的计算方法（以分特克斯为单位表示该细丝重量）：
formula_1
其中 formula_2 代表物件密度，以「公克每立方公分」为单位；直径则以公分为单位。
特克斯不仅用来量度丝袜等纤维产品的纤维量，也会用作量度其他物品的纤维量，包括但不限于香烟纤维、光纤缆线、纱线、和纺织品。而由于特克斯是一种十进制单位，故在欧洲和加拿大等地似乎较多采用；丹尼尔则一般在美国较多采用。
英支（定重-{制}-）.
1支：单位重量（1磅）的纱线在公定回潮率时的长度为840码的倍数。几个840码就是英制几支纱。（常以Ne表示）。
安妍红

安妍红（，），韩国女演员。
演艺经历.
安妍红于1988年时透过参演KBS大河剧《土地》，参演女主角角色「崔瑞熙」的童年版本出道，同年获百想艺术大奖童星奖，吸引了人们的关注。之后，她持续活跃于幕前参演配角角色，代表作包括《龙之泪》（1997年）、《》（1999年）、《》（2000年）、《女人天下》（2001年）及《罗曼史》（2002年）等，当中在《三个朋友》中，她以可爱活泼的演技获得了观众的喜爱。
个人生活.
前夫为担任第2届韩国电子竞技大奖主持人，职业游戏团的前导演赵正雄，2008年6月结婚，并于2013年诞下儿子，但于2017年6月因性格不合离婚。
希腊平原

希腊平原（，或希腊撞击盆地、希腊盆地），是一个位于火星南半球高地中的一个巨大的撞击盆地，中心在。希腊平原直径2,300公里，约成东西向的椭圆形，是火星上最大的撞击构造。一般相信是在39亿年前的后期重轰炸期一颗小行星撞击所产生的。
平原的边缘与底部的高度差约为9公里，而最深处则低于基准面8200公尺，位于的一个陨石坑内。气压超过10毫巴，比基准面的6.1毫巴高，也比水的三相点──6.12毫巴要高，而假如温度高于0.01℃的话，液态水便可能稳定存在。
地理.
虽为一个撞击盆地，却不见明显的圆形陨石坑壁，是因为撞击造成飞溅物质地松软，在远古大气较厚的时代即被风所侵蚀。远古时期的流水亦为侵蚀的因素之一，因为有数个干峡谷由周围高地流入。如今陨石坑壁只剩西缘的赫勒彭特斯山脉。
希腊平原的盆底被一层特别明亮的沙子覆盖，在望远镜观测时代即为明显特征。到太空探测时代，才发现盆底其实并不如想像中的平，而是非常崎岖，充满山脊和沉积层，表示了复杂的地质史，其中可能有水的参与。
可能的冰川.
火星侦察轨道器的探测结果认为在希腊平原东部区域的三个相连的陨石坑有冰川埋藏在表土之下。被埋住的冰川，依据浅地层雷达的测量在高处陨石坑的厚度约为250米，在中间和底处的陨石坑则约300和450米。科学家相信冰和雪先在地势较高处的陨石坑累积，再依序滑经其他两个陨石坑，而现在受到一层岩石碎屑和尘土的保护才免于升华。表面的沟和脊是由于冰滑动时的变形所造成。
目前浅地层雷达已发现大量相似的冰川地形，广泛分布在南北半球35~60度，显示出这些不在极区的冰可能是自上次冰期消退后残留下来的。此外，这些大量的冰还可做为未来探测的有用资源。
周围地形.
希腊盆地周围分布著一些古老的火山，如东北的泰伦纳山和哈德里亚卡山，南则有和佩纽斯山，这些火山和塔尔西斯或埃律西昂的火山一样是盾状火山，但其中前二者多了很多由火山口延伸的放射状的沟谷，可能是地下冰层受热融解，使水渗入所致。而这些水释放出来形成峡谷，其中最大的两个是东边的道谷与哈马契斯谷，远古时期水可能最后流入希腊盆地。现在，这两处够低，在中午液态水也能稳定存在。
发现与命名.
由于颜色较周围明亮，使得她是望远镜中显著的特征。在乔范尼·夏帕雷利将它命名为希腊（Hellas）之前，1867年就将它命名为洛克义尔地（Lockyer Land），为了纪念英国天文学家约瑟夫·诺曼·洛克耶爵士。他用一个6.25吋（16公分）的折射望远镜绘制了「第一个真实的火星图像」（the first really truthful representation of the planet）（欧仁·米歇尔·安东尼亚第评论）.
参见.
火星表面
于仁泰

于仁泰（，），是香港和美国导演及编剧。好莱坞作品主要以惊栗恐怖电影为主，所以在好莱坞电影界有“鬼王”的称号。虽然不算多产，但所拍摄的电影多半成功，是在好莱坞发展的华人导演中，为数不多有过亿票房的导演。代表作品有《白发魔女传》、《夜半歌声》、《佛莱迪大战杰森之开膛破肚》、《鬼娃新娘》、《霍元甲》等。其中，《佛莱迪大战杰森之开膛破肚》首映票房为1360万美元，北美上映开创3,640万美元的佳绩，成为北美票房冠军。
生平.
于仁泰于1950年生于香港，父亲在中环开设公司，早年在玫瑰岗学校就读小学（该校首五届的校友），之到英国就读中学，后到美国俄亥俄州立大学攻读工商管理，其间前往南加州大学修读电影课程。1976年他为电影《跳灰》当制片人而进入电影界。他首部执导作品乃首部作品为与陈欣健合导的《墙内墙外》(1979)，成立香港新浪潮时期导演之一。
儿时患有小儿麻痹症，导致行动不便，这并没有阻止他的发展，仍然身残志坚进行他的电影工作。虽然于仁泰拍的电影不算多产，但普遍获极佳评价。他曾拍摄由李小龙之子李国豪主演的《龙在江湖》(1986)。1993年拍摄《白发魔女传》（张国荣、林青霞主演），是他最为人津津乐道的作品，赢得第30届金马奖最佳改编剧本奖，影片在西方的Cult片界有一定知名度。他亦获荷里活赏识，于1997年进军荷里活。
于仁泰于1997年执导首部美国资金的电影《》，票房称不上是成功之作，但总算为他打开了荷里活之门。往后的几年，于仁泰在荷里活拍摄了好几部电影如《鬼娃新娘》、《毒家交易》及《佛莱迪大战杰森之开膛破肚》，里面的诡异和个人风格受到欧美观众的留意。
2006年，于仁泰回归中国，作为导演拍摄由李连杰主演的《霍元甲》，并赢得观众各界的好评。2011年回港进行《忠烈杨家将》的编剧和策划工作，并在中国内地拍摄该电影。现时主要定居澳洲悉尼。
东武动物公园站

东武动物公园站（）是位于日本埼玉县南埼玉郡宫代町，属于东武铁道的铁路车站。车站编号是TS 30。本站的副站名为日本工业大学前。
概要.
本站是宫代町的中心车站，开业当时以东侧邻接的北葛饰郡杉户町命名为「杉户站」。至1986年日光线杉户高野台站开业为止，本站也被是杉户町的中心车站。
此站有伊势崎线与日光线停靠。日光线虽以此站为起点，但南栗桥方向开出的列车几乎都直通至伊势崎线北千住方向。伊势崎线与日光线两系统停靠的伊势崎线浅草站、押上站至此站区间又称作「东武晴空塔线」，并在路线颜色等旅客资讯上与此站往久喜方向的伊势崎线区段做出区别。
车站结构.
岛式月台2面4线的地面车站，站房采跨站式设计。月台编号从2号线开始，原来的1号线已在跨站式站房竣工时废除，但仍保留部分线路连通上行线，供维护机器停放。上行2号线月台的杉户高野台站侧，有日光线的0公里里程标。伊势崎线上行与日光线下行线在本站北侧平面交汇。
由于都心有许多至本站折返的列车，因此伊势崎线和户站方向设有两条转向线，供本站终停的列车折返使用。
自动售票机前与上下月台皆设有全彩液晶列车资讯显示器，剪票口设有全彩LED式列车资讯显示器。自动售票机前与剪票的列车资讯显示器，将路线资讯分成东武晴空塔线北千住方向、伊势崎线久喜方向、日光线南栗桥方向三个部份。
月台柱采用以伊势崎线系统代表色红色（）为中心的配色，而站名标则分为姬宫方向的东武晴空塔线橘色（）与蓝色、杉户高野台方向的日光线系统橘色与胭脂色、和户方向的伊势崎线系统红色与灰色。2006年（平成18年）改点前，5号线站名标的路线仍使用红色，改点后改成统一的橘色线，仅和户站以北维持使用红色。2012年（平成24年）制定「东武晴空塔线」后，仅2号线使用日光线系统代表色橘色（），3 - 5号线使用红橘双配色。下行站名标的邻站原先分为4号线的日光线（杉户高野台站）、5号线的伊势崎线（和户站），但因后述的缓行线运用，现在是同时显示两方向邻站站名。
近年整修.
2006年秋季，站内进行商店强化工程，增设天窗加强采光，既有店铺的整修与整合，新开理发厅、洋菓子店等，并将商店空间统一命名为「STATION GARDEN」。同时变更往西口的联络路径。
2008年（平成20年）度，站内资讯看板更新为象形符号设计。月台移除吊挂式站名标与路线图，新设站名标、路线图、乘车时间一体化的站立式看板。同时5号线的编号颜色再从橘色改成红色。2011年（平成23年）1月配合电梯设置，变更部分资讯看板的时刻表、乘车时间配置，同时增车特急「两毛号列车」的乘车时间。
2010年（平成22年）9月底至2011年3月进行无障碍化工程，设置四座电梯（东口、西口、上下线月台）与多功能厕所，2011年4月1日启用。
2011年1月21日起导入发车音乐（与春日部站东武晴空塔线月台同日导入），之后2013年（平成25年）8月1日起改为东武动物公园主题曲。其中伊势崎线（东武晴空塔线）的3号线、5号线使用弦乐版本，日光线的2号线、4号线采用铜管乐器版本。2015年3月26日开始启用车站自动广播。
过去从西口来往大厅须透过天桥跨过杉户机关区、旧址，之后在宫代町与UR都市机构主导进行杉户工场再开发，2014年（平成26年）5月12日启用新天桥临时通道（部分仍保留于东武铁道用地内）。2015年新西口广场完成。
月台配置.
配线.
转向线有2条，配线看似复杂，其实就是进入3号线的伊势崎线上行与4、5号线出发的日光线下行平面交汇。
使用情况.
2024年度一日平均上下车人次为32,463人。此数值不包括伊势崎线、日光线的转乘客。伊势崎线内排行第19位、日光线内排行第1位。
近年一日平均上下车人次的推移如下表｡
车站周边.
东口.
过去是旧日光街道宿场，是北葛饰郡杉户町的中心地。邻近国道4号。
西口.
是宫代町的市中心。站名由来的「」便在市区外。
巴士路线.
东口有朝日自动车发车，西口有茨城急行自动车与宫代町町内循环巴士的路线发车。
苏有珍

苏有珍（，），韩国女演员。2013年1月19日结婚，夫婿为大她15岁的餐饮企业家白种元。两人育有一子二女（龙熙、瑞贤、世恩），在2017年8月11日生日当天宣布怀上第三胎，小女儿于2018年2月8日诞生。