东京

东京（）是位于日本关东地方的都市，狭义上指东京都区部（即东京市区），亦可指东京都、或扩大泛指东京都及周边卫星都市相连而成的「首都圈」（东京都会区）。东京都人口数达1,399万（2022年4月），首都圈的人口数则达3,800万，是目前全球规模最大的都会区。东京的GDP为全球第二，在2016年达9,730亿美元，而同时东京都会区（一都三县）则高达1.8万亿美元，若将东京视为一个国家，其GDP总量高于加拿大、韩国、俄罗斯等，位列世界第八。东京为亚洲最重要的世界级城市之一，也是传统上的全球四大世界级城市之一，全球城市指数排名前四。此外，东京亦为世界最宜居城市（英国Monocle生活品质调查）。
东京古称江户，自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一，明治维新时期改为现名后，取代京都成为日本首都，更发展为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽。经过二战后的继续发展，东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇，亦为世界经济发展及富裕程度最高的都市之一。此外，东京还拥有复杂且密集的城市轨道交通系统，其中单就东京的两大地铁系统管辖区段每日平均运量达880万人次，繁忙程度居全球地铁第三位；如将地铁直通运转路线、私铁通勤路线及JR通勤路线纳入计算，则每日平均运量位居世界城市轨道交通运输系统第一位。
在正式的行政区划定义上，东京市区为东京都的一部份，东京都为道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方以及伊豆群岛、小笠原群岛等离岛；其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。
概况.
东京都总面积为2,187平方公里，包括23个区、26个市、5个町和8个村，并与周边的千叶县、神奈川县、埼玉县等构成「首都圈」。各区、市、町、村皆设有独立的行政役所，东京都厅则位于西新宿。目前东京都内有约1,301万人口（相当于全日本的1/10），整个东京都会区（包括横滨、埼玉等周边城区相连的卫星都市）总人口高达3700万，是全球最大的都市区和都会区，约等于纽约都会区加伦敦都会区、或纽约都会区加巴黎都会区人口的总和。2013年4月「世界城市区域研究」（Demographia World Urban Areas）发布第9届调查报告，东京是全世界人口最多的都会区，共有3700万人。
每天约有数百万人从首都圈外围地区通勤至东京上班，使得东京的中心区域白天经常人声鼎沸，新宿、丸之内、日本桥、大手町、品川、汐留等办公大楼林立的区域聚集了不少上班族；到了夜晚，人潮则转移至银座、原宿、表参道、涩谷、六本木、台场、池袋、秋叶原等休闲娱乐场所林立的区域，开启夜生活的序幕。
东京不但人口密集，同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活动的要地之外，亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市，经常出现日新月异的变化，但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动，现代与传统共存成为这座城市的一大特征。
相关词语定义.
一般习惯称呼的「东京」通常指的是地名，而非行政区名，范围上不一定只包含东京23区或东京都。下面是从最狭义到最广义不同的定义，用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围：
历史.
15世纪后半期：江户城的建成.
东京旧名江户，其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造，据说是由武藏国川越（现在的埼玉县）的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候，太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带，但四周被山和海所环绕的关东平原，于是就在今天的皇居一带建造了江户城（「江户」即「河口」之意，起源于隅田川流入当时称为「江户内海」的东京湾）。之后历史进入各地武将间连年征战的战国时代。
17世纪初：江户幕府统治日本的开始.
德川家康在关原之战中取得关键性的胜利，自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期，江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多，逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中，逐渐形成两种不同的区域类型：一个是平民活动区域—「下町」，这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠，他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动；另一个则是上流社会活动区域—「山之手」，包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内，是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天，仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中，感受到平民文化的存在。
19世纪后半期：明治维新.
随著「大政奉还」以及戊辰战争末期，江户不流血开城后幕府体制的瓦解，日本社会进入了明治维新时期，开始积极吸收并引进西方的科技与文化，建设自己的现代化民族国家。在这段期间，皇室从京都迁至江户，并改称江户为东京，自此东京成为新的日本首都；江户城成为国家象征—天皇的居住地，并相继改名为东京城、宫城与皇居；依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作。在明治政府实行现代化政策下，城市也开始出现西化后的面貌（特别是建筑）；1872年，日本首条铁路落成于东京与横滨之间，成为交通上的新创举。从此，东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进。
20世纪至今.
1923年发生的关东大地震，与二战末期美军战机群的东京大轰炸，虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏，但随后却也都迅速进行重建工作，到了1960年代更进入城市的高速发展期。1964年，奥林匹克运动会在东京举办，也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来，除了体育场馆等奥运所需设施外，其他多项重大公共建设（像是首都高速道路）也同时展开兴建，整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后，东京正式跻身国际代表性都市的行列。进入1990年代之后，随著泡沫经济崩溃，日本经济陷入长期不景气，但临海副都心的大规模开发，新宿副都心随著都厅移转进一步发展，交通系统的持续整备，以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行，使得东京的发展脚步依旧不断前进。2011年发生东日本大震灾，东京经济受到轻微影响却也快速复苏；之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权，成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市。
地理.
气候.
东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候，与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半，以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候，其次是4月，至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。
春季前半天气周期变化，也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨，不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化，不过锋面通过速度非常快，阴雨天的日子不仅打散分配均匀，且不会维持太久，整体而言以晴天、薄云为主，偶尔才是阴雨天。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨，偶尔还是会有空档放晴的时候。
梅雨季过后即进入夏季，此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热，并时常有台风侵袭。此外，也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气。 
秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后，发达的低气压通过，易发生强风和强雨。冬天时，南岸的低气压变得容易通过，幸好东京位于背风面，雨或雪的日子比较少，大多是晴朗干燥的日子，同时是全年之中云量最少的季节，下雪日子交通容易受到影响。
人口.
2016年的人口普查资料显示，东京都共有居民13,617,445人，其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。
目前，大约有 66 万外国人居住在东京。 其中中国人为257,198人，韩国人87,955人，越南人44,087人。
行政区划.
日本的一级行政区划分采用都道府县制，其中唯一的「都」就是指东京都。1943年，原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都，但战后（1947年）又因为地方自治法的颁布，而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其余市、町、村而成的地方自治体，只是仍沿用原本东京都的称呼而已。
整个东京都包含了三个主要的地理分区，分别是习惯上称为「东京23区」的23个特别区，与23区西边被称为「多摩地方」的近郊地区，以及位在太平洋上、行政上由东京都管辖的多座岛屿。
东京都下辖23区、26市、1郡、4支厅（岛屿部）、5町与8村。
多摩地方.
市部.
北多摩地区（17市）
立川市・武藏野市・ 三鹰市・ 府中市・ 昭岛市・ 调布市・ 小金井市・小平市・东村山市・国分寺市・国立市・狛江市・东大和市・清濑市・东久留米市・武藏村山市・西东京市 
南多摩地区（5市） 
八王子市・町田市・日野市・多摩市・稻城市 
西多摩地区（4市） 
青梅市・福生市・羽村市・秋留野市
东京副都心.
东京都境内共有7个副都心。
经济.
东京都会区无论是在经济还是人口两方面，都是世界上最大的都会区。据统计，2008年大东京地区人口达3,520万人，按购买力平价调整后的国内生产总值达14,790亿美元，2010年按国际汇率计价的名义国内生产总值达1.9兆美元，约近纽约都会区及韩国的两倍、更达台湾的4倍多。关系实际个人产出／收入的以购买力平价／当地物价调整后的实际人均国内生产总值在2014年为43,664美元（国际元），同年台湾的台北都会区为46,102美元（国际元）。另外，东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区，于2009年达51家，几乎是第2名巴黎的两倍。
东京综合实力评价为亚洲城市第一位，国际社会惯例上将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列，为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一。参考国际相关全球城市研究调查结果：依照美国及公告的世界都市指数（A.T.Kearney Global Cities Index, 2012）、美国杂志《对外政策》（Foreign Policy）全球城市指数、日本「财团法人森记念财团都市战略研究所」世界都市综合力排行「Global Power City Index 2013」、英国世界都市调查（The Wealth Report's Global Cities Survey）、中国都市竞争力研究会（China Institute Of City Competitiveness）2012年世界城市综合竞争力排行榜等，东京皆为亚洲地区一枝独秀的世界级城市。
另外依照英国偏向会计、广告、金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络（Globalization and World Cities Research Network，简称GaWC）所发布之2012全球国际大都会综合排名，东京与巴黎、新加坡、香港、上海、北京同属Alpha+等级，仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约（属于Alpha++等级）。
教育.
东京都内有12间国立大学，1间公立大学和超过100间私立大学。国立大学包括:
东京都只有一所都立大学：
较著名的私立大学有：
交通.
铁道.
东京的铁道路线主要是以JR线为主，有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线，在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。
JR（日本铁道）.
东京都内的JR路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：
新干线部分，东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起讫站；此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线（九州新干线除外）的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个转运车站，以分担东京站的旅运量，并方便乘客搭乘。
地下铁.
东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的「帝都高速度交通营团」所经营的路线原本称为「营团线」，不过随著营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁（），所经营的路线也改称为「东京地下铁线」（）；而由东京都交通局经营的路线则称为「都营线」（）。
各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有「M18」与「T09」两个代号）。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称、代号与代表色如下：
在东京乘坐地铁，可以购买一日券，这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用。目前，一日券分为两种类型：
私铁（私营铁路）.
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司：
其他私营铁路公司：
巴士.
路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌；都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线（如涩谷站～六本木新城），以及几条观光巴士路线（如东京、银座～台场）。都心以外的地区巴士多由私铁业者（东武、西武、东急等）兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。
另外还有往返于都心部主要饭店、（T-CAT）与成田机场、羽田机场间的「Airport Limousine」（利木津巴士）。往返机场和东京市区的Airpot BUS（成田机场）、京浜急行巴士（羽田机场），其中，利木津巴士会直达部分住宿饭店门口，非常方便。 在几个大型转运站（东京站、新宿站等）附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。
计程车.
在铁路车站附近与主要街道上可以找到计程车站，而且原则上可以在任何地方搭乘计程车。当计程车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆计程车可以搭乘。
航空.
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场（又称羽田机场），过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场；目前转以提供国内航线班机起降为主，维持日本国内航线枢纽的地位，国际航线部分则有往返上海虹桥机场、北京首都机场、香港国际机场以及台北松山机场等东亚城市之间的航班，维持有限度的区域航线服务。
至于飞往东京的国际定期航线班机，大部分均在位于东京都以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里的成田国际机场（过去曾称为「新东京国际机场」）起降；此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与东京市区之间有JR、京成电铁等铁道路线连结，亦有高速巴士往返于两地之间。
2010年3月11日，位于茨城县小美玉市、距离东京市区约80公里的茨城机场（又称「百里飞行场」）正式启用，成为东京的第三个联外机场。
城市景观.
东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏：其一是1923年的关东大地震，其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。由于这两次时间造成的破坏，东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成，而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔：东京塔和东京晴空塔，其中后者是全世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。
东京还拥有许多公园和花园，东京境内有四座国家公园，其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。
全球推广.
体育.
继成功举办1964年夏季奥林匹克运动会后，东京再次取得2020年夏季奥林匹克运动会的主办权，成为第一个两度举办奥运会的亚洲城市。
日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆，这里每年会举办三场相扑大赛。
姊妹或友好城市.
东京都共有11个姊妹友好都市（或行政区）：
另外，东京都也与亚洲地区数个主要都市合组21世纪亚洲主要都市网（ANMC21），作为互相分享资讯与提携的管道。