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加太站 (和歌山县)

加太站（）是位于和歌山县和歌山市加太1038番1号的车站，也是南海电气铁道（南海）加太线的终点站。车站编号为NK44-7。
概要.
本站地址在1958年前在海草郡内，后来才编入至和歌山市。车站东北方约130公里处设有关西本线的加太站 (三重县)。
本站是和歌山县最西边的车站，也是近畿地方与本州的大手私铁中（在兵库县内的私铁中，神户电铁和山阳电气铁道设有车站比加太站更西边，但是两间公司均不是大手私铁。而日本最西端的大手私铁是位于九州的西日本铁道。若包含，近畿地方与本州最西端的车站最西端的车站是山阳电气铁道的山阳网干站。
车站构造.
本站是地面车站，设有2面2线的港湾式月台。站房位于1号月台侧，车站西北方设有2号月台。此站设有，管理加太线各车站。
本站为砖造的西式风格站房，自1911年加太线启用后便使用至今，直至现今外观没有太大改变。月台上盖支柱使用了1911年制成的路轨。 
月台.
早上5时时段、6时时段与平日晚上9时时段中，各时段均设有1班列车使用2号月台，因此该月台共有2班（平日3班）列车使用。而其他列车均使用1号月台。
使用状况.
在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为660人。
车站长期的使用人次有所减少，而近年的「加太鱼线项目」等项目有助路线振兴，使乘客人次变得平稳。
以下为各年度1日平均上下车人次变化。
车站周边.
车站附近设有的士站与巴士站。
巴士路线.
和歌山市需要型合乘的士 加太地区
上述路线各设有4往返班次。
曾经设有下列巴士路线停靠站前，在2016年4月1日，下列路线被取消。
2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团

2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团是黑山所派出的，因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举办的第32届夏季奥林匹克运动会的代表团。这是该国第四次以独立国家身份参加夏季奥运会。
田径.
黑山在田径项目上获得以下资格（每个小项最多3名来自同一代表团的运动员参赛）：
手球.
女子赛事.
黑山国家女子手球队在国际手球联合会女子奥运资格赛第3站的比赛中进入前两名，取得奥运参赛资格。
黑山奥运女子手球队名单于2021年7月9日公布。
柔道.
黑山有一名柔道选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。
帆船.
黑山有一名帆船选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。
射击.
黑山在奥运射击项目上获分配到一个未使用的名额。
游泳.
黑山有两名游泳运动员获外卡邀请，得以参加奥运。
水球.
男子赛事.
黑山国家男子水球队在世界资格赛中获得前三名，取得奥运参赛资格。
黑山奥运男子水球队的名单于2021年7月8日公布。
多奈川站

多奈川站（）是位于大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2290番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站（终点站）。车站编号为NK41-3。
此站是大阪府内最西车站。
历史.
曾经于邻站深日港站设有前往淡路岛方向的渡轮服务。为了转乘该渡轮，此站设有急行「淡路号」行走于此站与难波之间。详情参见「南方」。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有2面1线的月台。曾经此站设有2面2线的月台，南边为1号月台，北边是2号月台。2号月台北边的月台不再使用，现时已经使南边月台。此外1号月台中的路轨已经撒走。
车站大楼位于月台西端（止冲挡附近）。此站设有厕所。
使用况.
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为603人。在南海所有车站（100座车站）中排名80位。
车站周边.
站前设有回旋路，社区巴士「」停靠站前。车站北边设有工场，南边的府道上设有民居，西边设有岬町立文化中心。
深日港站

深日港站（）是位于大阪府泉南郡岬町2535番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站。车站编号为NK41-2。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是多奈川线车站唯一开设当初不可列车交会的车站。
月台位于车站北边。随著直通急行废止，由于没有长编成的列车驶入此站，因此月台部分位置加设栅栏（本来月台可容纳6卡编成）。另外，车站大楼位于月台靠近岬公园站一方，曾经在繁忙时期设有临时检票口，现时已经停用。此站设有厕所。
使用状况.
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为697人。在南海所有车站（100座车站）中排名76位。
车站周边.
车站南边设有岬町公所，在町公所前设有町内巡回巴士前往各方向。另外，于车站步行圈内设有与岬绿丘邮局。
车站北边为，该处曾经设有前往淡路岛方向的、服务，也有前往德岛方向的德岛渡轮。但是，德岛航线随著大鸣门桥开通后被取消。而淡路航线随著关西国际机场启用后改于泉佐野港出发。此站曾经前往友岛的航线，该航线暂停服务后再开时改在出发。现时深日港没有定期旅客航线。
1905年巴布亚法令

《1905年巴布亚法令》（）是澳大利亚议会的一项法令，旨在将巴布亚领地从英国移交予澳大利亚。法令的详题是《旨在接受英属新几内亚为澳大利亚联邦及其政府管辖下的领土的法令》（An Act to provide for the acceptance of British New Guinea as a Territory under the authority of the Commonwealth, and for the Government thereof）。该法令正式将巴布亚纳入澳大利亚的海外领地，并一直有效，直到《1949年巴布亚及新几内亚法令》通过后，巴布亚与新几内亚合并。
深日町站

深日町站（）是位于大阪府泉南郡岬町1433番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站。车站编号为NK41-1。
车站构造.
车站是一座建设路堤上的高架车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边。多奈川方向和岬公园方向的列车使用同一月台。。随著直通急行废止，由于没有长编成的列车驶入此站，因此月台部分位置加设栅栏。
现时路轨南侧设有月台遗址。在月台遗址入口处设有停车场。在岬公园站一方设有越过的铁桥。此站设有厕所。
车站大楼位于地面上，月台与车站大楼设有楼梯。站前设有小型站前广场。
使用状况.
在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为488人。在南海所有车站（100座车站）中排名83位。
车站周边.
站前设有和相交处，在车站以西的多奈川线区与与府道岬加太线与此站并行。
库什卡屠杀

库什卡屠杀（，）是在1999年5月14日科索沃战争期间，塞尔维亚安全部队、南斯拉夫军队和准军事部队杀害了41名科索沃阿族平民，他们都是19岁至69岁的男性。2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检察官宣布，有9人因参与大屠杀而被捕，并在库什卡网站上表示，共有26人因谋杀和盗窃而接受调查。
背景.
库什卡是靠近佩奇市的一个村庄。这个村庄有200间房子和大约2000名居民，主要是阿尔巴尼亚人。1999年5月14日清晨，塞尔维亚安全部队突袭了这个小村庄。在那里，妇女和儿童与男子分开，私人财产被有系统地偷走，身份证件被销毁。部队随后将这些人分成三组，每组约10人，并带进三间独立的房屋，在那里他们被自动武器击毙。然后，每幢房子都被放火烧了。在这三所房子里，每一所都只有一人幸存。
在库什卡发生的屠杀动机尚不清楚。阿吉姆·切库是科索沃解放军指挥官，也是这个村庄的本地人，他住在那里的父亲在大屠杀中被杀。塞族部队的许多人曾经说，他的死亡不是这次攻击的主要目的。
法庭审理.
2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检控办公室逮捕了9名准军事组织"豺狼"的成员。塞尔维亚战争罪检控办公室目前已经对26名在库什卡涉嫌谋杀和盗窃的个人展开调查。
2012年1月20日，瑞典斯德哥尔摩的一个地方法院判处34岁的前塞尔维亚警察米利奇·马丁诺维奇终身监禁，罪名是他在大屠杀中扮演的角色。斯德哥尔摩地方法院称，马丁诺维奇于2010年4月在瑞典被捕，被判犯有严重反人类罪，包括谋杀、谋杀未遂和严重纵火。
马丁诺维奇曾是塞尔维亚的特别警察部队的一员，1999年5月14日进入库什卡搜寻"恐怖分子"。法庭在判决中说，他身穿制服，携带武器，和其他部队一起俘虏了大量的人，杀害了当天被杀害的40人中的29人，试图杀害另外3人，烧毁房屋，虐待平民。法庭文件描述了他如何在战友开枪射杀平民时反复站队，以及他如何向地面开枪，并强迫居民交出黄金和其他贵重物品，但文件没有显示马丁诺维奇杀死任何受害者。据瑞典报纸报道，他将对判决提出上诉。
伽罗桥站

伽罗桥站（）是位于大阪府高石市羽衣，属于南海电气铁道（南海）的高师滨线车站。车站编号为NK16-1。此站是线内唯一的中途车站。
车站构造.
本站是高架车站，设有1面1线的单式月台。1楼设有车站大厅，2楼则为月台。往高师滨方向和羽衣方向的列车停靠于同一月台上，并且可容纳3卡车厢。由于此站是无人车站，因此窗口已经封闭。
使用状况.
在2016年（平成28年）度，1日平均上下车人次为1,567人。
伽罗桥的由来.
在室町时代，与南朝的后村上天皇相关的大雄寺门前，设有，该街道越过时建设了木桥，该桥梁使用沉香木（伽罗）。在「泉州志」的文献提及了「」。在1865年 (庆応元年) ，由吉次郎发起于大鸟郡今在家村（现时：高石市羽衣）处建设石桥。石桥长11.1米，宽4.5米，勾栏、地板、主要檩以至桥墩均使用方形花岗岩砌成。石桥缓缓升上拱形。在3连檩之间各有1个30厘米角的松木，附件部分是石墙。在1988年 (昭和63年) ，芦田川进行装修工程，迁移至临海部的高砂公园上。在2008年 (平成20年) 4月18日被登录为登录有形文化财。
车站周边.
站前的伽罗桥公园内设有杜鹃花、皋月杜鹃和苦楝。被选为。车站周边设有府邸，战前设有名为「卡拉桥园」。
法兰兹·约瑟夫一世 (列支敦斯登)

法兰兹·约瑟夫一世（，），列支敦斯登亲王，1772年至1781年在位。
法兰兹·约瑟夫的父亲是约瑟夫·文策尔一世的弟弟，母亲是玛丽亚·安娜·安东妮亚（Maria Anna Antonia）。1772年约瑟夫·文策尔一世去世，法兰兹·约瑟夫继位为列支敦斯登亲王。
家庭.
1750年，法兰兹·约瑟夫与结婚，两人共有3子3女：
王赓唐

王赓唐，（），江苏无锡安镇人，中国无锡地方史专家，明代社会史学家。生前曾任九三学社江苏省委第一届、第二届常委，无锡市政协第七届常委、副秘书长，九三学社无锡市委会第二、五、六、七届副主委。
生平.
抗日战争时期，曾在无锡当地参与劝降蛰伏已久的前粤军将领邓本殷。
1951年5月，加入九三学社，随即担任了无锡分社委员会专职秘书长一职，并参与筹组无锡分社的工作。
20世纪90年代，曾多次发表关于明朝豪商巨贾安国及其家族的学术文章，被学界认为是研究史料的权威学者。
高师滨站

高师滨站（）是位于大阪府高石市高师滨四丁目1番37号，南海电气铁道（南海）的高师滨线车站（终点站）。车站编号为NK16-2。
车站构造.
车站是一座高架车站，设有1面1线的单式月台。列车会在月台上折返。月台可容纳4卡车厢，月台羽衣一方设有栅栏。在月台终端处设有止冲挡。此站的月台已预留了1面2线的月台，但是暂停没有这样的计划。月台位于2楼，路轨位于月台西边。此站设有厕所。
车站大楼位于月台南边。车站大楼正面入口上方设有彩绘玻璃。大楼在高师滨线高架化时预计拆毁，当地居民在热烈要求下保留了大楼。但是，部分玻璃可能会破裂，而将来也可能会因风等因表使造成严重损坏。因此，高石市为了车站启用100周年为机会，向南海电铁申请保存和活用车站大楼。在2020年3月，南海电铁寄赠给高石市。高师滨站车站大楼玻璃上方使用强化树脂制的复制品。
在检票口外的商店已经结业，变成自动贩卖机。在2011年5月1日起，部分时段成为无人车站。此站设有1台售票机、乘车站证明票发行机和补票机。
使用状况.
在2016年（平成28年）度，1日平均上下车人次为1,631人。
车站周边.
车站周边经过土地整理项目后变成住宅区。
此站距离南海本线高石站10分钟步程。
苏丹依斯干达清真寺

苏丹依斯干达清真寺（）是座位于马来西亚柔佛州新山市市郊拿督翁城的清真寺，寺名柔佛第二十四任苏丹苏丹马末·依斯干达。
历史.
这座清真寺是由柔佛置地建造的，目前由柔佛机构的子公司Waqaf An-Nur Corporation Berhad管理。它最初被称为Bandar Dato'Onn Mosque。该建筑始于2012年，并于2015年完成。这座清真寺由柔佛王储东姑依斯迈在2016年4月8日开幕，并以苏丹易卜拉欣及其已故祖父苏丹Iskandar的生日开幕。
长尾站 (香川县)

长尾站（）是位于香川县赞岐市、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N17，是长尾线下行的终点站，每日均有站员驻守当值。
此站虽然是终点站，但是由于路轨有微弯，据说是为了避开并继续向东延长路线。事实上，前身高松电气轨道于1912年计划延长至白鸟本町，并取得营业许可，但最终于1916年失效而不能成事。不过，于处也曾经设有收购纪录。
车站构造.
站房.
设有两层高的木建站房，正门前端设有梯级及无障碍斜道。地下为站务室、候车大堂、开放式闸口及洗手间（入口设于月台内），二楼为员工宿舍，是让下行的最终列车到站后，职员可以沿洗手间旁的屋外楼梯到达二楼留宿。
地下左侧设有自动售票机，处理IruCa事宜的窗口及公共电话，而在右侧的开放式闸口中央，摆放了1组对应出、入站的IC卡感应器。而站外亦放置了多部可对应IruCa的自动贩卖机。
月台.
头端式侧式月台1座，长度约为50米。另有不设置月台的侧线1条，供非繁忙时段、终着列车及深宵留置时使用。
列车停靠时，通常都会驶至贴近尽头的位置，为右侧下车、左侧上车，而列车停靠部份的月台（约30米），也装设了上盖、背板及三张候车长櫈。
琴电长尾站泊车转乘停车场.
现时在站房旁的空地，设置有26个泊车转乘泊位的停车场，可用作月租车车位或日租使用。本地原来为「琴电超级市场」的所在地，结业后建筑物一直被空置着，过往当地居民曾经希望将此改为试办「长尾文化沙龙」（即类似一般市村町内的「文化交流中心」之类的社区设施），但最终皆没有实现，而长久的丢空也最终使建筑物被拆去。
长尾站

长尾站（）可能意指下列日本车站：
1975年巴布亚新几内亚独立法令

《1975年巴布亚新几内亚独立法案》（）是澳大利亚议会通过的一项法令。该法令取代了《1949年巴布亚及新几内亚法令》，改变了巴布亚新几内亚领地的领土地位，使巴布亚新几内亚得以独立。该法令将1975年9月16日定为巴布亚新几内亚的独立日，并终止了澳大利亚在该国的所有剩余主权和立法权。
长尾西站

长尾西站（）是位于香川县木田郡，的长尾线车站，现时已经废止。
车站位于公文明站与长尾站之间。推测车站位于公文明站往长尾站一方约100米的铁桥西边。
历史.
车站正式废止日期不详。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
艾力克斯·雷汉纳维鲁

艾力克斯·雷汉纳维鲁（）是一名法国男导演、编剧、制片人和剪辑师，主要在美国电影圈工作，以拍摄运动片而闻名。
早期生活.
艾力克斯·雷汉纳维鲁出生于圣让当热利的马尔加什家庭。他的曾祖父是马尔加什人，于1910年与他的白人曾祖母结婚。他的家族历史后来启发他导演了几部关于种族的电影，如《终极越野之战》（，2018年）和《驰骋》（，2018年）。雷汉纳维鲁6岁时移居美国，在纽约市和洛杉矶长大。他在加利福尼亚州帕萨迪纳的艺术中心设计学院学习电影制作。
赵聪悟

赵聡悟，日本式姓名为，生于日本，香港足球运动员，司职进攻中场，现时由香港超级联赛球会杰志外借至冠忠南区，并将于25/26球季正式加盟冠忠南区。
球会生涯.
受哥哥的熏陶，赵聡悟年少时接触足球，从而发掘其洋溢的才华，更早早定下成为职业足球员的目标。
效力杰志青年军时，赵聡悟已替球队赢尽锦标，包括U15联赛及足总杯冠军，在16岁的时候更被提拔上一队跟操，被视为队中瞩目的新星。为了专注球员事业，他甚至在两年前开始脱离正规学校生活，以投放更多时间参与一队训练。因为职业球员每天早上都要训练，很难迁就一般上学时间，而父母都是足球狂热分子，十分支持赵聡悟这个决定。他现时透过自修和每周补习3次，准备应考英国高考，赵聡悟读书成绩不过不失，数学科稍为出色，当然足球才是强项，但他认为自己尚算平衡到学业和足球。
杰志 （2020 至 2025）.
2021年6月21日，杰志出发前往泰国，征战亚冠杯J组分组赛，并公布21人大军及「3+1」外援名单，赵聡悟为名单上的其中一员，获分配20号球衣。
21/22球季，赵聡悟在菁英杯获得杰志重用。
2021年12月5日，赵聡悟接替丹恩奴域后备上阵，获得生涯首个入球。
23/24球季，赵聡悟被杰志外借到冠忠南区。2024/25球季，赵聡悟曾为杰志于联赛上阵1次，但最后他再次被杰志外借到冠忠南区。
2025年5月1日，2024-2025年度赛马会菁英杯于旺角大球场上演，结果冠忠南区以4:0击败理文夺得冠军，赵聡悟射入其中一个入球，赛后更获选为「U22星中之星」。他亦于香港足球明星选举夺得最佳青年球员。
冠忠南区 （2025 至今）.
25/26球季，赵聡悟正式加盟冠忠南区。
国际赛生涯.
2022年7月19日，香港足球代表队面对东道主日本国家足球队的东亚杯决赛周比赛中，赵聡悟首次代表香港上阵。
2022年8月2日，为备战9月举行的2023年亚足联U-19锦标赛资格赛，香港足球总会公布了香港U20男子代表队（港青）名单，入选东亚杯港队大军的赵聡悟亦有入选。
2023年9月至10月，赵聡悟代表中国香港出战杭州亚洲运动会足球比赛。港队以第4名完成亚运之旅，是香港参加亚运历来最佳成绩。
家庭生活.
赵聡悟出身自一家四口的港日家庭，爸爸有4分3华人血统；妈妈是日本人，二人最初在新加坡邂逅，并在日本诞下赵聡悟。在他两个月大的时候，爸爸又因工作关系举家定居香港，让赵聡悟得以在香港成长。
路易-安托万·郎飞

路易-安托万·郎飞（法语：Louis-Antoine Ranvier；），法国知名医生、病理学家、解剖学家、组织学家，以发现神经元的“郎氏结”而知名。默克尔-郎飞细胞也以他和德国科学家弗里德里希·西格蒙德·默克尔的名字共同命名。
生平.
郎飞出生于法国里昂，1865年从医学院毕业。1867年，他进入法兰西公学院，成为克洛德·贝尔纳的助手。1875年，他成为法兰西公学院的解剖学教授。
1878年，郎飞发现了以他名字命名的“郎氏结”。此后，1897年，他与法国科学家一同创立了科学期刊《显微解剖学档案》（"Archives d'anatomie microscopique"）。
1900年，郎飞退休并回到其在罗阿讷住所。1922年，郎飞于旺德朗热逝世。
公文明站

公文明站（）是位于香川县木田郡三木町，隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N16。本站现时为无人车站，是长尾线下行列车离开三木町前的最后一站。
车站构造.
本站采用简易车站设计，所有站房功能全设置于月台上的有盖候车亭内。月台对面设有两排有盖单车停泊场及自动车停车场。此站共设有两个出入口，主出入口位于向井户站方向的月台末端，贴近旁边的车路及平交道；另一个较细少的位于月台的中央位置，通往旁边的空地及小路。本站是少数直至（2021年3月）为止还未设置无障碍斜道的车站，两个出入口皆只能通过梯级上落月台。
月台.
站内设有1座侧式月台，长度只有43米。近出口处设有10米长的有盖行候车亭，背面及两侧皆以铁皮完全包围。亭内设有内设有1组对应出、入站的IC卡感应器、一部简易式自动售票机及候车长櫈。列车停靠时往高松筑港方向为右侧上落，往长尾方向则为左侧上落。
阿玛莉埃·亨丽埃特 (索尔姆斯-巴鲁特)

阿玛莉埃·亨丽埃特（，），霍恩洛厄-朗根堡亲王妃，伯爵约翰·克里斯蒂安二世（Johann Christian II）的女儿。
家庭.
1789年，阿玛莉埃·亨丽埃特与霍恩洛厄-朗根堡亲王卡尔·路德维希一世结婚，两人共有1子2女：
龚玥菲

龚玥菲（）是一名中国女模特儿、演员和歌手，出生于甘肃省兰州市，曾经历两次婚姻。知名于姣好身材，以及静态写真电影《新金瓶梅3D》（2013年）的主角潘金莲。之后又拍摄了写真组图「潘金莲调戏黑人武松」。同年，代言手机游戏《新金瓶梅OL》。
2013年出席上海国际车展，受到欢迎；后又担任「2013南方超级汽车模特大赛」总决赛评委，并演唱歌曲〈火〉和〈痒〉。2019年，出席南京车博会。
龚玥菲在电影圈的演出以网路电影居多，如《女神联盟》（2016年）、《不良星座之颜值学妹团》（2016年）、《危急营救》（2017年）和《锤神》（2020年）。身为歌手的她曾发表单曲〈漂亮女人〉和〈爱上都敏俊〉。
井户站

井户站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N15，现为无人车站。开站时以车站附近的「真行寺」而命名，现时车站旁的车路平交道仍称为「真行寺平交道」，但两者的步行距离其实近700米，比本站与邻站公文明站的距离还远。
车站构造.
采用简易车站设计，不设站房。车站出入口设于向公文明站方向的月台末端，为无障碍斜道。由于乘车月台设于两路轨的中央，且位于车路平交道旁，因此另设有站内平交道一个，横越上行路轨至车路旁。
月台.
现时为岛式月台1个，为列车可交换车站，也是长尾线在到达终站前的最后一个列车可交换车站。在现行时间表下，主要是于上、下午繁忙时段12分钟班次时适用。1996年转为可交换车站时，曾经采用过两个侧式月台配置，现时岛式月台设计乃后期改建而成。采用了水泥基座承托铁架、再舖水泥地板而成。
月台上的设置十分简朴，1组对应出、入站的IC卡感应器设于斜道的顶部；接着是一个长约7米的双向式、中间隔有全幅式背板分隔的有盖候车亭，两边各附设候车长櫈1张；一部简易式自动售票机则设置于往高松筑港方向月台的一边，此外，亦设有一部自动贩卖机及控制转辙器及讯号的控制箱一座。
使用状况.
根据国土交通省2018年度的数据，本站是所有52个琴电车站中使用率最低的车站，每日上下车人次只有61人次，与志度线的房前站皆为使用量不足100人次的车站。
白山站 (香川县)

白山站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N14，现为无人车站。
车站构造.
现时采用简易车站模式营运，不设有站房，所有站房功能都全设置于月台上的有盖候车亭内。月台两端均有无障碍斜道进出车站。
月台.
侧式月台1座。月台上设有长约10米的有盖候车亭，内设有1组对应出、入站的IC卡感应器、一部简易式自动售票机、自动贩卖机及候车长櫈。列车停靠时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。
鹿伏站

鹿伏站（）是位于香川县木田郡鹿伏，高松琴平电气铁道（琴电）的长尾线车站，现时已经废止。
车站位于平木站与白山站中央，现时位于学园通站东边鹿伏中央平交道附近。
历史.
确实的车站启用、废止日期不明
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
加拿大洛矶山脉

加拿大洛矶山脉（，）是洛矶山脉在加拿大境内的部分，是北美科迪勒拉山系的东北边缘。因为美国与加拿大对落基山脉的定义不同，加拿大官方定义只包括从不列颠哥伦比亚省北部的利亚德河向西南一直到与爱达荷州和蒙大拿州接壤的美加边境、（即所谓的“千峰峡谷”）以东的所有山脉，不包括地沟西面的和哥伦比亚山脉，以及更北面育空和西北地区的麦肯基/塞尔温山脉和理查森山脉（在美国地质学会的落基山定义中统称“北极落基山脉”）。
以麦格雷戈河、麦格雷戈山口和卡克瓦河为界，加拿大落基山脉通常被横分为北端的北落基山脉（Northern Rockies）和南端的大陆山脉（Continental Ranges）两部分。因为不列颠哥伦比亚省和艾伯塔省之间的边境线南段顺着美洲大陆分水岭纵穿大陆山脉，所以加拿大落基山脉也被东西分成主体的卑诗洛矶山脉（B.C. Rockies）和东南边缘的艾伯塔洛矶山脉（）。
加拿大洛矶山脉有许多高耸的山峰和山脉，如罗布森山（）和哥伦比亚山（）。加拿大洛矶山脉由页岩和石灰岩组成。该山脉的大部分地区位于加拿大国家和省级公园境内，其中的几个公园为世界遗产。
吴屘山兰

吴屘山兰（学名：）为兰科山兰属（"Oreorchis"）下的一种。于2020年由台湾植物学家林赞标发表。其种小名"wumanae"及中文俗名是取自正模标本采集者刘清煌的母亲之名。
形态.
陆生，根茎圆柱状，非常短。假鳞茎卵形光滑无毛，长约1-1.5公分，直径1-1.5公分，具有3个节及2个节间。花梗从假鳞茎中间长出，长度比叶子短，约18公分。与长叶山兰（"Oreorchis fargesii"）相似，差异处为花瓣的形态，尤其是唇瓣的形态。唇瓣楔形至长方形，7.5×3毫米，近白色，沿著脉有紫色的斑点，基部黄色，基部有爪，3裂片。上表面有柔毛。
生态特性.
开花期为3-4月。台湾特有种，目前仅发现于台湾花莲地区，海拔约1,500至2,000公尺。
天气频道

天气频道（，简称）是子公司气象集团有限责任公司（Weather Group, LLC）所拥有的一个美国付费电视频道。该频道的总部位于美国佐治亚州亚特兰大。该频道于1982年5月2日开播，内容涵盖天气预报、与天气相关的新闻、分析、纪录片和娱乐节目。
2018年与The Future Group合作，使用混合实境技术进行天气预报，天气频道也因此获得2019年艾美奖的「杰出科学、医疗或环境报道」奖。
巴布亚领地

巴布亚领地（英语：Territory of Papua）是1883年至1975年间，英国于新几内亚岛东南部的领地。1883年，政府为大英帝国吞并了这片领土，英国政府拒绝批准这次吞并，但在1884年宣布在该领土上设立一个保护国，称为“英属新几内亚”。英国吞并整个领土的确切日期尚不清楚，《1905年巴布亚法案》指出此事发生在1888年9月4日左右。1902年3月18日，该领土被交由澳大利亚联邦管辖，接受决议由联邦议会通过，以巴布亚的名称接受了该领土。
1949年，新几内亚领地和巴布亚领地建立了名为巴布亚和新几内亚领地的行政联盟。该行政联盟在1971年改名为巴布亚新几内亚。尽管巴布亚领地是行政联盟的一部分，但其始终保持着不同的法律地位和身份：巴布亚领地是王室领地，而新几内亚领地最初是国际联盟托管地，后来是联合国托管领土。这种法律和政治上的区别一直保持到1975年巴布亚新几内亚独立为止。
巴布亚组成今日巴布亚新几内亚的南部地区，并包含领地的首都莫尔兹比港，其后来成为独立国家的首都。
历史.
背景.
考古证据表明，人类至少在60,000年前就到达了新几内亚，这些美拉尼西亚人发展了石质工具和农业。在南太平洋航行的葡萄牙和西班牙航海家于16世纪初进入了新几内亚水域，在1526–1527年间，葡萄牙探险家（Don Jorge de Meneses）来到了主要岛屿“巴布亚”。1545年，西班牙探险家（Yñigo Ortiz de Retez）将该岛命名为“新几内亚”，原因是他认为该岛的居民与非洲几内亚地区沿岸的居民很像。在被这些欧洲探险者发现后的几个世纪中，巴布亚岛内陆地区的探索都很少。
吞并.
1883年，昆士兰地区总理（Thomas McIlwraith）命令星期四岛治安官（Henry Chester）以英国政府的名义前往莫尔兹比港并吞并新几内亚及邻近的岛屿。切斯特于1883年4月4日宣布这一宣言，但英国政府否决了这一行动。
1884年11月6日，在澳大利亚殖民地承诺提供财政支持之后，该领地成为英国的保护国。
1888年9月4日，它与一些邻近的岛屿一起被英国并入，称“英属新几内亚”。
今日巴布亚新几内亚的北部地区从1884年开始受到德意志帝国的商业控制，并在1899年由德国政府直接统治，其在当时是德属新几内亚殖民地的大部分地区，被称为。
1902年，巴布亚有效地移交给了英国新的自治领澳大利亚。随着《1905年巴布亚法案》的通过，该地区正式更名为巴布亚领地，1906年澳大利亚对当地的行政管理正式建立。
在1914年第一次世界大战爆发时，澳大利亚派遣2000人的在1914年9月11日登陆后占领了威廉一世之地。1919年，《凡尔赛条约》正式确定了澳大利亚对新几内亚领地的接管。
第二次世界大战.
在太平洋战争爆发后不久，新几内亚岛就被日本攻占。巴布亚领地是其中受到影响最小的地区，西巴布亚（即当时的荷属新几内亚）以及新几内亚领地（前德属新几内亚）的大部分地区被占领，而巴布亚领地因其靠东的地理位置以及几乎无法越过的欧文斯坦利山脉而免于被攻占。在战争期间，巴布亚领地及新几内亚领地的民政管理暂停实行戒严。
1942年，新几内亚战役在新几内亚领地的新不列颠岛及新爱尔兰岛爆发，该领地的首府拉包尔在当年1月22-23日被日军攻占，日军随后在此地建立了主要基地，并从此地继续登陆新几内亚，向莫尔兹比港和澳大利亚进攻。日军最初想通过海上入侵攻占莫尔兹比港，但在5月的珊瑚海海战中被美国海军及澳大利亚海军所阻止，随后日军试图通过在陆上从北部进攻。自1942年7月起，一些澳大利亚后备营在崎岖的欧文斯坦利山脉地区为抵抗日军的进攻而进行了顽强的，他们中的不少人非常年轻且未经训练。这些非正规军因大量人员伤亡而几近崩溃，在巴布亚当地护工以及医疗助理的支持下坚持到当年8月下旬，等来了从地中海战场撤回的中的正规军的支援。
1942年9月初，日本海军陆战队袭击了位于，接近巴布亚东端战略性的澳大利亚皇家空军基地，但被澳军击退，此次的标志着日本陆军第二次世界大战中的首次彻底失败的战役。1943-44年在巴布亚领地及新几内亚领地开展的攻势是澳大利亚武装部队所执行过的最大规模的关联行动。此次行动的行动最高指挥官为美国五星上将道格拉斯·麦克阿瑟（Douglas MacArthur），同时澳大利亚陆军元帅托马斯·布莱梅（Thomas Blamey）直接参与计划，行动基本上由莫尔兹比港新几内亚部队总部的工作人员指挥。此后澳大利亚军队与日本第18军持续在新几内亚领地进行激烈的作战，直到1945年日本投降为止。
行政与新几内亚的统一.
二战结束后，按照《1949年巴布亚与新几内亚法案》，巴布亚领地及新几内亚领地合并为巴布亚和新几内亚领地。但是出于的目的，两个领地之间保持了区别，当中仅有巴布亚领地居民具澳洲公民身份。该法案规定了立法委员会（成立于1951年），司法组织，公共服务机构和地方政府体系。
在（Andrew Peacock）时期，该领地于1972年实行自治。1975年9月15日，在内，根据《1975年巴布亚新几内亚独立法案》，该领地独立为巴布亚新几内亚。
陈香菱 (模特儿)

陈香菱（），台湾女模特儿、救护员和网路红人，以36H胸围的姣好身材在网上成名，Facebook坐拥24万名粉丝。她也在Swag和捷克论坛（JKF）等平台担任模特儿或直播主；曾推出写真书。2019年1月22日，赢得17LIVE红白大赏冠军。除了写真外，她还经营著一间面包店。
陈香菱曾就读护士专科学校。在2016年至2017年间与名为的男子经历一段婚姻；这段婚姻并不顺遂，陈香菱曾控诉男方骗了她200万元。
学园通站

学园通站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N13，现为无人车站，亦是琴电制度下的「途中下车指定站」。此站是继琴平线三条站建成后46年后，琴电再有新建的车站。而在长尾线中，则是继公文明站之后50年来新建的车站。车站名称取自于车站东边的町道「学园通」（其正式名称为「三木町道鹿伏南地线」），「学园」即指座落在町道上、位于车站北端约400米的。
车站构造.
自开始使用起，便采用简易车站模式运作，没有站房，所有车站机能一概设置于月台上的有盖候车亭内。东端末端及月台中央皆设为无障碍斜道出入口，另在站外西端建有一座男、女、伤残人士独立使用的洗手间一座，以及社区巴士总站。月台后面为单车停泊场。
月台.
侧式月台1座，长60米，以水泥板及钢架所建成。有盖候车亭内设置了1组对应上、下车的IC卡感应器、一部简易式自动售票机、候车座椅及自动贩卖机。列车停靠时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。
重大事故.
1978年11月3日下午2时35分，一架从长尾站前往瓦町站的列车（770号＋760号2辆，9名乘客）以约70km/h行走中。当靠近鹿伏中央平交道处（即现时本站向长尾方向前面的平交道）时，与一架超速的大型垃圾车相撞，770号撞向垃圾车，垃圾车被推进约20米后跌落在北边的稻田（约1米下，现时为bell-city停车场）。770号车头严重损毁。而760号车厢也出轨。事件导致41岁列车司机殉职，27岁垃圾车司机亦证实死亡。位于770号车厢内的2名乘客则受重伤，760号的车掌受轻伤。这件事也成为了琴电史上唯一造成职员死亡的意外事故。
事后，由于770号因损毁严重，结果被现场拆毁退役，而760号后来于佛生山工场修理后再次服务。
萨克森-阿尔滕堡的爱德华

萨克森-阿尔滕堡的爱德华（，），萨克森-希尔德布格豪森公爵腓特烈的幼子，母亲是梅克伦堡-施特雷利茨的夏洛特。
家庭.
1835年，爱德华与霍亨索伦-锡格马林根的阿玛莉埃结婚，两人共有2子2女：
妙德寺站

妙德寺站（）是位于香川县木田郡平木，的长尾线车站，现时已经废止。
此站位于平木站靠近长尾站一方（西边）约290米处。现时位于新川铁桥西边，平木堤防平交道西北方。
车站名称取自现地附近的日莲宗寺院。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
吴汝显

吴汝显（），字养微，号中涵，南直隶徽州府歙县人，明朝政治人物。同进士出身。
生平.
万历十六年（1588年）戊子科举人，三十二年（1604年）甲辰科进士。礼部观政，三十三年授刑部主事，三十七年升广西司郎中，江北审决，三十八年升兖州府知府，四十一年升本省副使，四十四年拾遗，卒。
夜间模式

夜间模式（）有时亦叫做黑暗模式或深色模式（、、），是一种高对比度，或者反色模式的萤幕显示模式。
兴起原因.
由于现在的资讯科技生活，很多人要长时间使用电脑、手机、电视、平板电脑等电子产品，由于长时间阅览白底黑字的文件或者用户界面，会使眼睛感到不适，长此以往会造成视力受损。
夜间模式亦可以减少搭载OLED屏幕的设备的耗电量，延长手机使用时间。有些人甚至在白天都打开设备的夜间模式。
历史.
早在1991年，苹果电脑的System 7 OS操作系统，就为视觉敏感的用户提供了黑底白字的深色显示模式功能，当时苹果电脑把它叫做CloseView。Windows 95亦提供了类似的高对比度显示模式，并且在之后Windows的版本得到延续，用户可以自己设置系统操作界面的颜色。
早期的夜间模式会比较简单地直接反色，但后来就开始出现了比较多的精心设计的夜间模式，除了黑底白字之外，有还会对图片与影片的显示进行改良。例如2012年，Google Chrome发布了高对比度插件，除了黑底白字的模式，还提供灰度模式、反转模式、黑底黄字等不同的模式。截至2017年，YouTube和Android系统都相继推出夜间模式。
另外，苹果在iOS 9.3亦新增了名为Night Shift的夜间模式，以黄光取代蓝光，这样会令用户感到更为舒服。Night Shift甚至会根据当地日落与日出的时间来自动调节。
问题.
很多手机／电脑软件的夜间模式，都用黄光取代蓝光，但2019年英国曼彻斯特大学就进行了一项研究，比较老鼠对于蓝光与黄光的反应，他们认为在夜间开黄光的护眼模式，反而更会影响人对日夜的认知。也有研究人员认为夜间模式无助于睡眠。
张京元

张京元（），字思德，别字无始，号钟山，南直隶扬州府泰兴县人，明朝政治人物。同进士出身。
生平.
万历二十八年（1600年）庚子科举人，三十二年（1604年）甲辰科进士。都察院观政，初授户部主事，三十三年崇崇文门税课，三十五年浙江监兑，三十六年通州管仓，本年升江西司员外，三十七年养病，三十九年京察，四十一年补长芦运判，四十四年升南户部主事，四十五年升员外，四十六年淮安钞关，本年升浙江司郎中，泰昌元年升江西佥事，天启元年升本省提学参议，三年升四川副使，分巡上川东道，十月改守川东，本年降职。
家族.
正德九年进士张𦒎曾孙，
成就.
张京元书法精妙，与泰州储巏、黄桥何南金号称“淮南三俊”。
路易斯·谭

路易斯·兴华·陈（，），英国男演员、武术家、特技演员和模特儿，主要在美国影视圈工作。知名演出如Netflix影集《铁拳侠》（2017年）的、《》（2019年）的李陆新（），以及电影《死侍2》（2018年）的和《真人快打》（2021年）的科尔·杨（）。
早年.
路易斯·陈出生于英格兰索尔福德，主要在美国加利福尼亚州洛杉矶长大，也曾居住过法国、泰国、西班牙和中国。陈拥有各半的中国及英国血统。他的父亲菲利普·陈（）是新加坡血统的中国武术家、演员及特技演员。他的母亲乔安妮（）是英国退休的时装模特。当他的父亲被提姆·波顿1989年的电影《蝙蝠侠》聘为武打编排时，他的家人搬到了洛杉矶。他是家中-{四兄弟}-中的老大，其中弟弟山姆·陈（）也是演员；最小的弟弟伊凡·陈（）是洛杉矶的一名摄影师，他的作品曾在卡莉·乌奇斯等歌手的歌曲中作为主打艺术。陈的父亲从小就接受武术训练。他除了习武外，还从小在剧院接受训练，出演多出戏剧。陈与教练约翰·柯比（）一起学习表演艺术。
平木站

平木站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N12，现为无人车站。平日繁忙时段由高松筑港站开出的部份区间车以本站为终点站，另外晨早1班往长尾站的列车也是由本站始发。为现时琴电制度下的「途中下车指定站」。
过往曾是是三木町的中心车站，现时相关机能已由邻站学园通站所取替，令每日使用人数不断减少，只保留作为区间车的始讫站而已。
车站构造.
站房.
设有一座以钢架及木板及铁皮所搭成的单层简易式站房，于1978年改装，于1号月台旁边延伸而建，采用缺角开放式的玄关，进站后，前端为候车大堂，设有两张候车长櫈，后端为已停用的站务室及服务窗口，并放置了一部简易式自动售票机及一座投币式公共电话，而在开放式闸口中央则安装了入站用的IC卡感应器。
月台.
侧式月台2座。长度分别为60米（1号月台）及50米（2号月台），两个月台均采用无障碍斜道设计，并以以站内平交道连接。月台上设有长10米（2号月台）及15米（1号月台）的有盖候车亭。在2号月台出入口处放置了一部出闸专用的IC卡感应器，但1号月台上却没有装置出闸专用感应器。另外在站内建有座男、女共用的洗手间，设于1号月台平交道旁。
而在2号月台外侧则另外设有1条侧线，供区间车在此停泊，由于部份轨道因弯度而远离月台边沿，因此2号月台外侧不能作上落乘客用途，并且全用栏杆围封。而该侧线线道为单向式，只能由方向的转辙器驶进，末端并没有连接至向方向，列车进出侧线都必须由正轨上的转辙器内进行。
Workday

Workday是美国一家云端财务管理和人力资本管理软件厂商。
2012年10月，Workday进行首次公开募股。2017年12月18日，Workday获纳入纳斯达克100指数成份股。
历史.
在2005年甲骨文公司收购ERP公司仁科公司之后，创始人和前首席执行官David Duffield和前仁科公司首席战略师Aneel Bhusri所创立。
比尤纳维斯塔镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

比尤纳维斯塔镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，比尤纳维斯塔镇区的面积为93.01平方千米，当中陆地面积为92.92平方千米，而水域面积为0.09平方千米。当地共有人口635人，而人口密度为每平方千米6.83人。
克利尔克里克镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

克利尔克里克镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，克利尔克里克镇区的面积为92.50平方千米，当中陆地面积为92.38平方千米，而水域面积为0.12平方千米。当地共有人口381人，而人口密度为每平方千米4.12人。
得梅因镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

德梅因镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，德梅因镇区的面积为130.82平方千米，当中陆地面积为130.75平方千米，而水域面积为0.07平方千米。当地共有人口2212人，而人口密度为每平方千米16.91人。
埃尔克里克镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

埃尔克里克镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，埃尔克里克镇区的面积为107.93平方千米，当中陆地面积为107.56平方千米，而水域面积为0.37平方千米。当地共有人口473人，而人口密度为每平方千米4.38人。
农学部前站

农学部前站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N11，现为无人车站。车站取名自香川大学农学部的校舍设于车站附近而命名，过往亦因着这校舍的名称改变而跟随更改车站名称。
背景.
本站最初称为「田中道站」（），是取自车站西出口，现时向南北延伸的町道（三木町道池户田中线）「田中道」。该町道会途经（即现木田郡三木町田中）。纵然后来主要町道已由所取代，但现时车站旁的平交道仍然以田中道平交道命名。
现时车站名称为「农学部前站」，在使用此站名前，车站名为「农大前站」。「农大前站」名称是取自（旧・木田郡立乙种农学校→木田郡立甲种农林学校→香川县立农林学校→香川县立木田农林学校）。在1950年香川县立农科大学成立，于1958年成为香川大学，同时车站名称也改为现名。
车站构造.
本站现时采用简易车站模式，不设站房。而在车站出口斜对面处的民房则仍保留一个已停止使用的窗口，但未能肯定是否过往作为委托车票事宜。现时，所有与站务相关的服务，皆设于月台上的候车亭内，包括1组对应上、下车的IC卡感应器、一部简易式自动售票机及自动贩卖机。同时，也与邻站池户站一样，在候车亭旁则另建有1座简易式洗手间。
月台.
设有侧式月台1座，长约50米，其中近出入口处设有长约10米的有盖候车亭，列车停靠时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。
费尔维尤镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

费尔维尤镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，费尔维尤镇区的面积为147.38平方千米，当中陆地面积为147.17平方千米，而水域面积为0.21平方千米。当地共有人口2446人，而人口密度为每平方千米16.6人。
农大前站

农大前站（）可能意指下列日本车站：
希科里格罗夫镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

希科里格罗夫镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，希科里格罗夫镇区的面积为93.32平方千米，当中陆地面积为93.24平方千米，而水域面积为0.08平方千米。当地共有人口292人，而人口密度为每平方千米3.13人。
独立镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

独立镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，独立镇区的面积为91.99平方千米，当中陆地面积为91.92平方千米，而水域面积为0.07平方千米。当地共有人口1684人，而人口密度为每平方千米18.31人。
凯洛格镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

凯洛格镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，凯洛格镇区的面积为97.44平方千米，当中陆地面积为97.34平方千米，而水域面积为0.10平方千米。当地共有人口1114人，而人口密度为每平方千米11.43人。
林格罗夫镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

林格罗夫镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，林格罗夫镇区的面积为98.81平方千米，当中陆地面积为98.74平方千米，而水域面积为0.07平方千米。当地共有人口1650人，而人口密度为每平方千米16.7人。
马拉卡镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

马拉卡镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，马拉卡镇区的面积为92.37平方千米，当中陆地面积为92.34平方千米，而水域面积为0.03平方千米。当地共有人口313人，而人口密度为每平方千米3.39人。
马里波萨镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

马里波萨镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，马里波萨镇区的面积为92.80平方千米，当中陆地面积为92.59平方千米，而水域面积为0.21平方千米。当地共有人口252人，而人口密度为每平方千米2.72人。
芒德普雷里镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

芒德普雷里镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，芒德普雷里镇区的面积为91.70平方千米，当中陆地面积为91.15平方千米，而水域面积为0.55平方千米。当地共有人口626人，而人口密度为每平方千米6.83人。
牛顿镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

牛顿镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，牛顿镇区的面积为94.76平方千米，当中陆地面积为94.69平方千米，而水域面积为0.07平方千米。当地共有人口15576人，而人口密度为每平方千米164.37人。
核电火箭

核电火箭（'），更恰当地说是“核电推进”（'），是一种航天器推进系统，其中来自核反应堆的热能被转化为电能，用于驱动离子推进器或其他航天器推进的技术。核电火箭这一术语有点不符，因为从技术上讲，推进系统的“火箭”部分完全是非核的，也可以由太阳能电池板驱动。这与核热火箭直接利用反应堆热量向工作流体添加能量，然后将其从火箭喷嘴中排出形成明显的不同。
概念概述.
核电火箭的关键要素是
历史.
美国宇航局.
2001年，安全实惠型裂变发动机正在研制中，经测试的30千瓦核热源旨在开发一座使用布雷顿循环燃气轮机发电的400千瓦热反应堆，废热排放则利用低质量热导管技术来实现，坚固的设计确保了它的安全性。
普罗米修斯项目是美国宇航局在21世纪初对核能航天器的一项研究。
千瓦级是美国宇航局最新的反应堆开发项目，但仅用于地表用途。
俄罗斯.
参见特姆核发动机
特姆项目启动于2009年，目标是为火星发动机提供动力；
2016年3月-接收到第一批核燃料；
2018年10月-据俄新社报道，俄罗斯表示，已经完成了水滴型散热系统的初步测试。
概念.
组合球床反应堆的燃气轮机.
热源将来自一种用接近正常气压的高密度流量气态氮冷却的球床反应堆，通过已很成熟的燃气轮机技术来实现发电。核燃料是包裹在低硼石墨球中，直径可能为5-10厘米的高浓缩铀，石墨还会缓和核反应中的中子。
这种反应堆可被设计成本质安全堆，当它受热时，石墨膨胀，分离燃料并降低反应堆的临界状态，此特性可将操作控制简化为单台阀门对涡轮进行节流。当反应堆关闭时，它会加热，但产生的能量会减少；当反应堆打开时，它会冷却，但反应会变得更加活跃，产生出更多的能量。
石墨封装简化了加料和废物处理，石墨机械强度高，耐高温，降低了包括核裂变产物在内的放射性元素意外释放的风险。由于这种类型的反应堆可产生高功率，且不需要重型铸件来容纳高压，因此非常适合为航天器提供动力。
新型电力推进概念.
现已提出了多种与高功率核能发电系统组合使用的电力推进技术，包括可变比冲磁等离子体火箭、DS4G,和脉冲感应推力器(PIT)。脉冲感应推力器和可变比冲磁等离子体火箭在飞行中的功率利用、比冲和推力间的平衡能力是独一无二的。脉冲感应推力器还有另外一种优点，就是不需要调节电源。
发电.
短期内已提出的若干热电方案：朗肯循环、布雷顿循环和斯特林循环发电机，均需经过伴有一定能量损失的中间机械环节。此外，更为奇特的技术还有：热电材料(包括基于石墨烯的热电转换)、热释电纳米发电、热电光伏、热离子转换器和磁流体动力型热电材料。
太空中其他类型的核能概念.
放射性同位素热能发电机、放射性同位素加热器、放射性同位素压电发电机和放射性同位素火箭都利用静态放射源(通常是钚-238)的热量提供低水平的电力或直接推进动力。其他概念包括核热火箭、裂变碎片火箭、核脉冲推进以及可能的核聚变火箭，如果核聚变技术在不久的将来得到发展的话。
帕洛阿尔托镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

帕洛阿尔托镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，帕洛阿尔托镇区的面积为105.43平方千米，当中陆地面积为104.79平方千米，而水域面积为0.64平方千米。当地共有人口3598人，而人口密度为每平方千米34.13人。
保厄希克镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

保厄希克镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，保厄希克镇区的面积为99.56平方千米，当中陆地面积为98.53平方千米，而水域面积为1.03平方千米。当地共有人口1149人，而人口密度为每平方千米11.54人。
里奇兰镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

里奇兰镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，里奇兰镇区的面积为93.66平方千米，当中陆地面积为93.57平方千米，而水域面积为0.09平方千米。当地共有人口1149人，而人口密度为每平方千米12.27人。
罗克克里克镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

罗克克里克镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，罗克克里克镇区的面积为92.54平方千米，当中陆地面积为90.21平方千米，而水域面积为2.33平方千米。当地共有人口961人，而人口密度为每平方千米10.38人。
舍曼镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

舍曼镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，舍曼镇区的面积为84.64平方千米，当中陆地面积为84.48平方千米，而水域面积为0.16平方千米。当地共有人口406人，而人口密度为每平方千米4.8人。
华盛顿镇区 (爱荷华州杰斯帕县)

华盛顿镇区（）是位于美国爱荷华州杰斯帕县的一个行政镇区。
地方资料.
根据2010年美国人口普查的数据，华盛顿镇区的面积为97.69平方千米，当中陆地面积为97.12平方千米，而水域面积为0.57平方千米。当地共有人口2714人，而人口密度为每平方千米27.78人。
池户站

池户站（）是位于香川县木田郡三木町、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N10，现为无人车站。本站是列车离开高松市后的首站。
车站构造.
采用简易车站模式营运，车站机能全置于月台上的有盖候车亭内。本站只设有一个出入口，位于月台末端靠近车路的一端，为无障碍斜道。
月台.
设有侧式月台1座，长约50米，近斜道顶端设有长约6米的有盖候车亭一个，亭内装设了1组对应上、下车的IC卡感应器、一部简易式自动售票机及自动贩卖机。而在候车亭旁则另建有1座简易式洗手间。列车停靠时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。
在未使用IruCa前，在毎年8月第1个星期六和日举行的「」，会在本站设置临时车票发售小屋，并有琴电职员当值及售票。
东山柏园

东山柏园是广州市越秀区的一座三层建筑，位于恤孤院路12号，中共三大会址对面，曾用作中央研究院历史语言研究所、大韩民国临时政府、国民政府交通部公路总局第三区公路工程管理局和中共中央华南分局交通部等机构的办公场所。建筑现为广东省委机关事务管理局所有，有十余户居民居住，2018年列入广州市第五批历史建筑，2022年7月西座入选广东省文物保护单位。
历史.
柏园的原地址为恤孤院后街35号，传闻为台山富商所有。1928年10月22日，在容肇祖教授建议下，中央研究院历史语言研究所从中山大学迁入柏园。1929年6月5日，史语所从柏园迁出，迁至北平。1930年前后，恤孤院后街重新编排门牌号码，该建筑的地址改为恤孤院路12号。
1938年7月22日，金九率大韩民国临时政府官员从长沙来到广州，在柏园办公，直至9月19日因日军轰炸撤往重庆。
1946年5月1日，交通部公路总局在柏园设立第三区公路工程管理局，1949年改为华南公路工程指挥部广州材料供应站。1953年，中共中央华南分局交通部迁入办公，之后改为广东省委宿舍。
建筑.
柏园占地超过300平方米，为三层独院建筑，带有围墙，建筑平面呈倒“凹”字形，入口处有拱门，富有伊斯兰风格装饰。
阿宾登 (爱荷华州)

阿宾登（）是位于美国爱荷华州杰佛逊县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。
地理.
阿宾登所处的海拔为高于海平面237米（即778英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
柯尔亚·布拉赫

柯尔亚·布拉赫（，），德国小提琴演奏家。
生平.
早年.
布拉赫出生于柏林，十五岁时赢得德国的青年音乐比赛，之后赴纽约茱莉亚学院从多罗西·迪蕾习琴，他在课外也与维格·桑铎学习。
职业生涯.
1993年至1999年间，布拉赫担任柏林爱乐乐团首席，深受指挥克劳迪奥·阿巴多之信赖。当后者于2003年大病初愈，在琉森登台指挥音乐节管弦乐团时，亦委任布拉赫为乐团首席。
作为独奏家，布拉赫曾在柏林爱乐、慕尼黑爱乐、北德广播爱乐、莱比锡布商大厦管弦乐团、圣切契利亚音乐学院管弦乐团、等乐团亮相。他与指挥家基里尔·佩特连科、弗拉基米尔·尤洛夫斯基、、马里斯·扬颂斯、、等人皆有合作。
个人生活.
柯尔亚·布拉赫是作曲家鲍里斯·布拉赫之子。他的母亲是Gerty Blacher-Herzog，妹妹则是演员。
北京 (爱荷华州)

北京（）是位于美国爱荷华州杰佛逊县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。
地理.
北京所处的海拔为高于海平面248米（即814英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
高田站 (香川县)

高田站（）是位于香川县高松市、隷属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N09，位于旁，也是长尾线在高松市内的最后一个车站。本站是琴电制度下的「途中下车指定站」，并有站员驻守。站内设有服务窗口，处理IruCa、定期票购买等等的各种服务。是长度线内少有驻有站员的中途站。
此站设有长尾线全线电力供应的专用变电站，过往更曾设置了发电机。
车站构造.
站房.
单层木材建成的站房一座，正门设于右方，进站后为候车大堂，左侧即为服务窗口，中间设置了一部简易式自动售票机，右侧则放置了候车长櫈，站房左方为站员室，同时也是验票窗口，前往各月台的乘客，不论有否进入站房，均会经过这验票窗口。至于1组对应上、下车的IC卡感应器，则设置于1号月台近梯级口的位置。使用2号月台的乘客，则须使用站内平交道前往。
站房外另建有一座男、女及伤残人士专用的洗手间一座，并放置了多部自动贩卖机。
月台.
设有侧式月台2座，长度约50米。列车采用右侧通行的模式站进出车站，是长尾线上唯一采用此方式入站及交换列车。2号月台几乎整个都被上盖和背板所包围，而1号月台则只于近站房部份设有月台上盖。由于站房的候车室已兼顾了大部份月台上的功能，因此两边月台只设有一至两张候车长櫈而已。
利用状况.
此站曾经是除筑港线三站外，长尾线内最多人使用的车站，不过现时已被林道站代替，位列第三。