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秦道显

秦道显（），字如晦，号涵一，河南河南府洛阳县人，明朝政治人物。
生平.
兄弟五人同爨。己巳（官年）正月初十日生，治易经。万历十六年（1588年）戊子科河南乡试第七十二名举人，二十三年（1595年）乙未科三甲二十八名进士。礼部观政，本年六月授陕西蒲城县知县，二十四年丁忧，二十七年补襄垣知县，二十九年（1601年）调临汾县，三十三年升工部虞衡司主事，三十五年行取，三十六年（1608年）八月调礼部祠祭司主事，三十七年（1609年）升礼部主客司员外郎，三十八年升郎中，三十九年（1611年）八月出为浙江按察司副使兼浙江布政使司参议，珰党王万经横索淮民金钱数百万，逃居海岛，淮抚购之弗能得，秦道显诱擒之。一日倭众十三人失风至宁波，武弁欲俘之以邀赏。秦道显曰：“置无辜于死地，而因以为功，谓情法何？”固执不从。四十三年（1615年）六月升四川布政使司参政，四十四年考察免职。
家族.
曾祖秦谦。祖秦镮。父秦春，寿官。母史氏。严侍下。娶何氏，继娶王氏。子名藩、名翰。
檀之坚

檀之坚（），字贞卿，号少川，直隶池州府建德县人，明朝政治人物。
生平.
隆庆壬申十二月二十五日（官年）生，治诗经。万历二十二年（1594年）甲午科应天乡试第七名举人，万历二十三年（1595年）乙未科会试第九十二名，廷试三甲第二十三名进士，大理寺观政，未授官，卒于京。妻高氏闻讣，即欲自尽，因有遗孕暂止。既而产女，遂水浆不入口七日死，奉旨旌表。
家族.
曾祖檀庵。祖檀谦，训导。父檀良采，训导。母姚氏。具庆下。兄之侨、之桢、之栋。弟之荣。娶桂氏，继黄氏、高氏。
李景春 (万历进士)

李景春（），字飞伯，号太谷，直隶应天府上元县民籍江西丰城县人，明朝政治人物。
生平.
六月十四日生，治易经。万历十三年（1585年）乙酉科乡试第三名举人，二十三年（1595年）乙未科会试第九十三名，廷试三甲第二十一名进士，都察院观政，本年六月授福建汀州府推官，二十八年卒。
家族.
曾祖李复。祖李衍。父李荣，太医院医官。前母张氏，母梁氏。永感下。兄景韶、景熙、景旸。娶刘氏，继娶黄氏。子瞻辰、拱辰。
杨正芳

杨正芳（），字伯挺，号淳白，湖广襄阳府均州人，明朝政治人物。
生平.
万历十九年（1591年）辛卯科湖广乡试第四名举人，二十三年（1595年）中式乙未科会试第三十一名，三甲第二十二名进士。通政司观政，授平阳府推官，二十八年（1600年）升兵部车驾司主事，三十一年养病。
家族.
曾祖杨宗；祖父杨凤；父杨遇春，封平阳府推官。母黄氏（封孺人）。具庆下。妻蔡氏（封孺人）。子杨九苞、杨九德、杨九功。
Zappos

 
Zappos是一家美国在线鞋类和服装零售商，总部位于美国内华达州拉斯维加斯。该公司由尼克·斯威姆于1999年创立，谢家华与林君叡是早期投资人。创立之初公司名为ShoeSite，网站域名为Shoesite.com。1999年7月，公司更名为Zappos。2009年7月，亚马逊公司以价值约八亿美元的股票以及四千万美元现金和限制性股票单位收购Zappos。
东唐津站

东唐津站（）是位于佐贺县唐津市松南町108番3号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK18。
历史.
现时的东唐津站已经是第二代。第一代车站位于现时车站西北方1公里，于右岸河口附近的唐津市东唐津位置。在筑肥线启用当初，由于松浦川河口较宽，当时建桥技术不可以建设桥梁跨越该川。因此当时此站为筑肥线的折返式车站，路线沿松浦川右岸前往山本站附近跨越河川于山本站连接唐津线。
当时，唐津市的代表车站是唐津站，为唐津线的中间车站。在唐津市中心前往博多站方向时，一般会先乘坐巴士或的士前往此站，再转乘列车前往博多站方向，因此实际上此站成为唐津市中心车站。在1983年，随著筑肥线部分路段电气化，同时该线的走线变更，虹之松原站至山本站之间的旧走线废止。虹之松原站至唐津站之间使用了新走线，同时东唐津站也迁移至现地。
旧东唐津站遗址现时建设了Hotel &amp; Resorts SAGA-KARATSU。
车站构造.
车站是一座高架车站，设有1面2线的岛式月台。闸口与月台之间设有楼梯和升降机连接。车站大楼（车站大堂）位于高架桥下。商店在2010年秋天起结业，遗址变成为自动贩卖机。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站设有和SUGOCA简易闸机。
第一代的车站是一座地面车站，设有1面2线的港湾式月台，同时为折返式构造。当时设有车站内有售卖便当，也有绿色窗口、观光询问处和行李起卸柜台。于站内设有货物月台、货物编组场、东唐津柴油列车区（车辆所属标记：）、唐津保线区和博多车掌区东唐津分区。
使用状况.
在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为852人
车站周边.
车站位于松浦川右岸位置，对面岸为唐津市市区。车站周边有许多公寓大厦
奥克斯贝尔哈洞穴

奥克斯贝尔哈洞穴（），简称：奥克斯贝尔哈（），是位于墨西哥金塔纳罗奥州的一个洞穴系统，其名字在玛雅语中是“三条水路”的意思。它是迄今为止，人类探索已知的洞穴里，水下洞穴长度第二及包含干燥洞穴在内的所有洞穴长度第四名。截至2020年6月的考察数据，奥克斯贝尔哈洞穴目前已知长度为，并拥有140余个。
发现概况.
纳兰哈尔子系统（）是奥克斯贝尔哈洞穴的一部分，而在这个子系统里发现了三具史前人类的遗骸。监狱沉洞，或称“拉斯帕尔马斯”，是墓地或拉斯帕尔马斯洞穴的入口，在这里发现了一具名为（距今13,454年±117）骨骼。骨骼的主人去世时约为18岁到20岁的妇女，在距离监狱沉洞洞口约处被发现。
达季万克修道院

达季万克修道院（），又名胡塔万克修道院（；，意为「丘陵上的修道院」）是一所建于9至13世纪之间，位于阿塞拜疆境内克尔巴贾尔区的亚美尼亚人僧院 。
历史与建筑.
达季万克修道院最早是由使徒犹达·达陡的弟子圣达迪（St. Dadi）所创建，在公元1世纪时，圣达迪致力于亚美尼亚的东部一带传播基督教。9世纪时该修道院于文献中被首次提及。2007年7月，在修道院的主教堂圣坛底下发现了圣达迪的坟墓。除此之外，哈琴公国的王子亦被埋葬于修道院教堂的下方。
达季万克修道院属于亚美尼亚使徒教会的阿尔察赫教区，内部由圣阿斯特瓦扎津（St. Astvadzadzin）大教堂、小教堂和其他一些建筑物所组成。除了几幅绘制于13世纪的壁画以外，主教堂的墙壁还刻有亚美尼亚语的文字。而达季万克修道院内兴建于1214年的大教堂南面立墙上，另刻有亚美尼亚文字的浅浮雕，文字记述下一名公主为了纪念他的儿子，而捐献教堂的内容。此外据保罗·库内奥（Paolo Cuneo）所述，达季万克修道院与甘扎萨尔修道院二者，是当地可以找到半身像的两座修道院之一（这些半身像人物可能是修道院的捐助者）。
2001年10月8日，欧洲理事会议员大会在16名议员的要求下，提出第9256号动议。该动议中提到：「在克尔巴贾尔地区的古迹持续遭受破坏，当地的穆斯林们，把达季万克修道院视为亚美尼亚基督教信仰的残存遗物，并极尽所能地摧毁该所修道院」。
现代时期.
1994年，在第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争结束后，达季万克修道院重新对外开放。2004年，亚美尼亚裔美国人出身的女商人伊黛尔·霍夫纳尼安（Edele Hovnanian）出资帮助修复该所修道院，其中教堂的修复工作于2005年完工。由一名来自伊朗德黑兰的亚美尼亚人埃迪克·亚伯拉罕（Edik Abrahamian）负责教堂的相关修整工程。
2017年8月，之前曾在达季万克修道院进行修复的意大利专家再次返回当地，继续整修与清理修道院的工作。日前，他们已经顺利修复了四座教堂以及当中的壁画，同时计划复原教堂门口的铭文和装饰。预计在2020年将完成全数的修复工程。
但是，因为2020年纳戈尔诺-卡拉巴赫战争而签订停火协议的缘故，亚美尼亚人依据协议中的规定，必须从达季万克修道院撤军并将周边的克尔巴贾尔地区归还给阿塞拜疆政府，为此达季万克修道院的院长决定将修道院里包括钟和亚美尼亚十字架石等珍贵的基督教艺术作品运送至亚美尼亚。在亚美尼亚军队撤出克尔巴贾尔地区之后，修道院随即被交接给俄罗斯的维和部队负责保护。亚塞拜然军队正式入驻当地后，在 2020年11月28日发布了一段自修道院内拍摄的影片。同时亚塞拜然当局允许亚美尼亚籍的修道院僧侣继续留在修道院里。2020年12月4日，亚塞拜然境内乌迪人族裔的代表造访了达季万克修道院并在院中举行祈祷仪式。而在拜访修道院结束后的隔日，乌迪人东正教社区的副主席拉菲格·达纳卡里（Rafig Danakari）被任命为修道院的教士。
度假旅馆

度假旅馆或称度假酒店（）通常是包含大型豪华设施与全方位服务的住宿空间与设备的度假村酒店。这些旅馆可能会吸引商务会议客户和度假游客，而不仅是便利住宿的地方。度假旅馆可能被称为主要会议中心旅馆、旗舰旅馆、胜地旅馆或胜地度假村。会议和度假旅馆的市场亦是市场分析的主题。
旅游胜地的度假旅馆可能具有独特的建筑、高档的住宿、宴会厅、大型会议设施、餐厅和娱乐活动，例如主题公园、赌场、高尔夫场或滑雪场。
虹之松原站

虹之松原站（）是位于佐贺县唐津市镜虹町，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK17。车站以位于附近的天然地虹之松原而命名。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。现时的车站大楼是由旧大楼缩小规模而成。
曾经于站前商店可购买车票，当时为简易委托车站，随著商店结业，此站成为无人车站。此站设有自动售票机。此站可使用IC卡「SUGOCA」。
使用状况.
在2011年度，1日平均乘车人次为142人
澳纽军团大道

澳纽军团大道（），位于澳大利亚的主要干道，北面由摩尔公园开始，全长，南至，途经新南威尔士大学及。2015年，横跨澳纽军团大道的落成，为往来悉尼板球场及悉尼足球场的行人及骑单车者提供更加便利的交通接驳。
韩光祜

韩光祜（），号㟥岭（𥮾岭），湖广襄阳府光化县人。明朝政治人物。
生平.
万历十九年（1591年）辛卯科湖广乡试第六十二名举人，二十六年（1598年）戊戌科进士，吏部观政，二十九年任常州府推官，三十五年行取，擢户科给事中，劾内监陈永寿采木滥估，工部裁数尚浮，为永寿颐指。三十八年，奉命册封襄府兰阳王妃。四十年典试江西。四十三年以右给事中掌吏科署印。四十五年以党争免官。天启元年（1621年），起升通政使司右参议，寻升太常寺少卿。二年改大理寺右少卿，旋以右佥都御史巡抚江西。五年加户部右侍郎，五月以万历四十四年丙辰分考会闱，误取举人沈同和，为御史张讷所劾，引疾乞休，天启六年卒。崇祯七年南户部吕维祺疏称赤心热肠，嫉邪被陷，请赐恤，从之。
陈卫华 (1963年)

陈卫华（），中华人民共和国记者。
生平.
1981年9月，考入上海复旦大学生物系。1984年9月，攻读复旦大学新闻系第二学士学位。1987年，进入中国日报社经济部，担任商业周刊记者。1988年6月，进入上海站工作。1992年11月，担任上海站副站长。1999年，9月，出任上海英文星报编委。2000年5月，担任编委兼编辑部主任。2004年，由赞助，以访问学者身份进入斯坦福大学研习。2008年，担任中国日报社上海英文星报常务副总编辑。2009年11月，担任中国日报社驻纽约首席记者、驻华盛顿记者站首席记者。2010年海地地震时，赶赴现场参与救援报道。
滨崎站

滨崎站（）是位于佐贺县唐津市滨崎108番3号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK17。
此站为前滨玉町中心车站，为快速停车站。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。月台部分位置高度升高了（3卡车厢长度），以配合一人控制列车停站。木造车站大楼经过翻新。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站没有，只有。
使用状况.
在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为852人
普兰日 (上萨瓦省)

普兰日（，；）是法国东南部奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上萨瓦省的一个旧市镇，属于阿讷西区。2017年1月1日，普兰日与邻近的4个市镇并入阿讷西。
地理.
普兰日（）面积，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上萨瓦省，该省份为法国东部省份，历史上为萨伏依的一部分，北与瑞士接壤，西接安省，南至萨瓦省，东与瑞士和意大利接壤。
与普兰日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
普兰日的时区为、（夏令时）。
行政.
普兰日的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
普兰日所属的省级选区为。
人口.
普兰日于时的人口数量为人。
我没有谈的那场恋爱

《我没有谈的那场恋爱》（）是一部于2021年上映的台湾爱情片，由徐誉庭、许智彦执导，吴慷仁、艾怡良、傅孟柏、9m88主演。电影于2021年2月10日在台湾上映。
剧情.
33岁的郭勤勤的脸书封锁名单中有两个男人。第一位是广告导演「南之仰」，他在「谈恋爱」方面的才华远远胜过他的专业，所以他被列入勤勤黑名单的原因跟「很烂」有关。另一个黑名单叫「赵书维」，五年前人们都以为「他和郭勤勤在一起」，但他却只当郭勤勤是最好的朋友。在经过一连串的事情后，郭勤勤决定不再封锁他们，也不再封锁自己、讨厌自己，于是她让他们再次回到自己的人生。
制作.
电影的片名，是来自诗人林婉瑜的散文集《我没有谈的那场恋爱》（尖端出版）。
2020年1月，导演徐誉庭表示《我没有谈的那场恋爱》在《谁先爱上他的》国际影展巡回时就开始酝酿，但因为《谁先爱上他的》口碑不错，导致徐誉庭压力很大，剧本花了一年才写完。徐誉庭并表示吴慷仁被她要求为了电影增胖20公斤。2月13日，艾怡良与9m88经台湾媒体披露参与电影演出。3月23日，《我没有谈的那场恋爱》举行开镜仪式，公布由吴慷仁、艾怡良、傅孟柏、9m88主演。
歌曲.
电影宣传主题曲〈我这个人〉由艾怡良担纲词曲创作及演唱，她以自己饰演的女主角郭勤勤视角出发，写出郭勤勤倔强的外表下，寂寞和渴望被爱的内心世界。
周可茵

周可茵（，）是香港无线电视的新闻从业员，2018年7月加入无线电视，为无线新闻台高级主播。
简历.
周可茵小学就读于东华三院邓肇坚小学，中学就读马锦明慈善基金马可宾纪念中学。2017年，她于香港树仁大学新闻与传播学系毕业，同年加入now新闻任职，12月加入亚洲电视担任财经节目主持并2018年6月辞职。2018年7月，她过档无线电视应张文采的推荐，做无线新闻台主播。
2020年1月开始担任《香港早晨》主播和主持翡翠台天气报告，接替已离职无线新闻台的主播张文采。
佴祺

佴祺（），字慎修，号云岳，云南临安卫官籍直隶凤阳府定远县人，明朝政治人物。
生平.
佴（nài）祺，正月初四日生，治书经。万历十九年（1591年）辛卯科云南乡试第九名举人，二十三年（1595年）乙未科会试第二百四十名，廷试三甲第八十六名进士，通政司观政，选庶吉士，二十五年八月授江西道监察御史，二十六年巡盐长芦，二十七年以事夺俸半年，二十八年为巡漕御史，又巡按直隶。二十九年巡按广西。
家族.
曾祖佴伦。祖佴景荣。父佴时春，赠御史。母詹氏，封太孺人。慈侍下。兄佴祯（己卯举人）、佴祜（例授冠带）。弟佴祥（引礼舍人）。娶方氏，封孺人。子梦鳌、梦鲲、梦鼎、梦衡。
鹿家站

鹿家站（）是位于福冈县糸岛市二丈鹿家，属于九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK15。此站为福冈县内最西边的车站。
历史.
此站是筑肥线前身，北九州铁道最初开通时的车站之一，为筑肥线最古老车站之一。
车站大楼.
此站在2012年（平成24年）3月前还设有于1938年（昭和13年）落成的木造站房。但因建筑物老化，因此使用预制组件建设新站房在2012年3月，新站房落成，同时将木造的旧站ˋ房关闭。在新站房建设之际，市民之间有声音需要把旧站房保存并活用建筑物，JR九州与糸岛市对于此情况有一个正面的看法，可是由于管理和维护问题。旧站房在同年夏天前便已拆毁。
车站构造.
此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台，两月台之间透过跨线桥连接。此站是无人车站，过去设有木造的站房，后来则被撤走，并于月台北边使用预制构件建设简易候车室。而站内设有简易型自动售票机。
使用状况.
在2016年（平成28年）度，1日平均乘车人次为63人
车站周边.
此站位于前二丈町西边，附近较少民居，设有小渔港和旅馆。位于车站西北方100米，与筑肥线并行。
福吉站

福吉站（）是位于福冈县糸岛市二丈吉井4086番2号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK14。
车站构造.
车站是一座地面车站（跨站式站房），设有1面2线的岛式月台。
此站是无人车站。曾经此站是业务委托车站，委托负责车站业务，当时此站设有。现时设有自动售票机。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为426人
车站周边.
站前设有通过。
沈琦 (明朝)

沈琦（），字仲玉，号蕴所、韫所，直隶苏州府吴江县人，军籍，明朝政治人物。
生平.
嘉靖辛酉十月初三日生。沈琦少孤，有成人度，受学杜伟、毛图南，治经论文，俱有家法。训二弟沈珫、沈珣，庄严若师。万历十九年（1591年）与弟沈珫同登辛卯科应天府乡试第一百名举人，二十三年（1595年）又同中乙未科会试第六十名，廷试三甲第九十名进士，后十年弟沈珣再登进士。初入礼部观政，八月授山东淄川县知县，居二年，万历二十六年以母丧归，服阕，二十八年起补陕西高陵县知县，调三原县。三十二年擢入任礼部主事，生发背毒疮卒，年四十九岁。著有《家塾私语》、《珠树轩稿》。。
家族.
曾祖沈汉，正德十六年进士，户科左给事中、赠太常寺少卿。祖沈嘉谟，国子生，赠翰林院检讨。父沈倬，廪生。母陈氏。慈侍下。兄沈璟（光禄寺左寺丞）、沈瓒（江西佥事）。弟沈珫（同科进士）、沈璨（武举人）、沈珣（进士）。
娶顾氏，继娶陈氏。子彦昌、彦熙。
筑前深江站

筑前深江站（）是位于福冈县糸岛市二丈深江1054番2号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK12。
此站为前二丈町代表车站。与筑肥线相互直通运输的福冈市地下铁机场线中，福冈市地下铁车辆最远只会驶入至此站。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站没有，但设有。车站内设有自动闸机。此站可使用SUGOCA等IC卡。
长久以来，前车站大楼位于西北方，为一座木造建筑物。在2009年12月，前二丈町与JR九州达城协定，开始建设跨站式站房与于车站周边进行工程。新车站大楼在较靠近姪滨一方开始建设，大楼设有西北方与东南方出入口，于2018年3月26日开始使用。
利用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为883人
车站周边.
站前设有通过。
林仲衡

林资铨（），字仲衡，号壶隐，晚号孤山客，台湾近代旧体诗诗人。出身雾峰林家。
生平.
林仲衡年少时受到家族背景影响，从小饱读中国传统文学，深受儒家思想之涵养，十七岁时参加童子试，才华受到众人肯定与赞扬。甲午战争后，林仲衡跟随父亲林朝栋前往福建泉州避难，期间与泉州望族之女庄秋渠结婚。
八国联军后，兴起欲前往日本学习西方新知识之念头，开启林仲衡前往日本留学之契机。1905年至1909年，林仲衡多次往来于台湾和日本之间，留学于中央大学法律学科，1909年肄业后返台。其后与林痴仙、林幼春以「雾峰三诗人」之名享誉当时台湾文坛，林仲衡与其以文人身分所组成的「栎社诗社」，以「诗言志」。
因其母亲并非正妻身分，死后无法由正门出殡。为此他趴在母亲棺材上一同出殡，以让母亲能从正门出殡。此举象征自己失去在雾峰林家的地位，无法获得家族重要产业，不如雾峰林家其他成员的经济条件优渥，晚年生活贫困。后因糖尿病病逝，享寿六十二岁。
家族.
祖辈发迹自林甲寅始，因经商致富，为雾峰林家产业提供充足养分。传至林仲衡的曾祖父──林定邦时，家族分为顶厝和下厝两派，其中，下厝由定邦独立传承，其余兄弟则归属顶厝一派。
父亲林朝栋，为凭军功任官的林文察之子，于台湾建省后，受任命为抚垦局局长；林仲衡的母亲──张素玉，为朝栋的侧室，仲衡曾以失去继承权为代价，为逝世之母亲求取棺木自中门而出的机会，此事迹在乡里间流传为一段佳话。
林仲衡的女儿林双弯，是日治时期台北第一高等女学校（今北一女中）首位台籍女学生，嫁与日治时期台湾首位通过高等文官考试的刘明朝；另一位女儿林双随，曾留学日本内地，嫁与杜聪明。
雾峰林家同时也为日治时期五大家族之一，而五大家族之间则有姻亲关系作为联系，例如林仲衡的外孙女──杜淑纯，嫁与板桥林家的林衡道。
时代背景.
1894年刚取得秀才身份，1895年就发生了甲午战争，迫使林仲衡与家人逃往中国避难，借由书写路途中之风景烘托出志不能伸的寂寞，并以嵇康慵懒避世之姿自嘲自己不懂谋生，道出混乱局势的苦闷之情。有意报效国家的他，1900年庚子事变，带著弃笔从戎的心向政府献策却未成功，作品中满是理想抱负无法伸展，回乡却也茫茫无期的悲痛。
不愿回台面对日本统治的局面，却兴起留学日本的念头，期望在日本能有所作为，但也并不如意，1910年正式回台后，描述自己仍未伸展抱负，对于回乡充满感慨与事物皆非昔日的无奈。
早年旅居中国的作品以慷慨忧愤为主，随时间推移渐渐失去豪情壮志，以风景名胜与诗社活动书写取代，中年的纵情与归隐之心冲突矛盾，到晚年逐渐豁达，看淡自身困境，生活贫困使他以超然之姿面对困境。
栎社参与.
栎社为日本治台时期于台中所创立的诗社，与1906年台南创立的南社以及1909年台北创立的瀛社鼎足并列为全台三大传统诗社。这些诗社成立的目的主要是以维护传统汉文化的方式来反抗日本政府，其诗社活动的影响力纵贯了整个日治时期。栎社是由雾峰林家林痴仙等人于1902年所发起，并于1906年正式成立栎社诗社，成立动机为有感于日治后汉学成了弃学，传统诗人亦成为朽木弃才，故召集志同道合的诗人，互相切磋诗文以延续汉文的发展。林仲衡为当时创社成员之一，他的一生与栎社有著浓厚的关系与互动，并与林痴仙和林幼春两人被誉为「栎社三杰」。
林仲衡于台湾期间多次参与栎社活动并与林痴仙、傅锡祺、林幼春等栎社友人来往，尤其与有叔姪关系的林痴仙往来互动密切，两人经常性聚会于酒楼宴席之中，借由酒色宴席抒发自身情感，且常有互相请客和借钱的情形。
林仲衡的诗作在诗坛中具有一席之地，曾担任过栎社周年大会的词宗，在各样大小栎社诗社活动中都可以看到他参与奉献的踪影。可是在张丽俊的《水竹居日记》中却提到林仲衡闲散的性格使他往后不热衷于参与栎社活动，但在其他相关文献中并无此资料记载，表示林仲衡在去世前仍然活跃于栎社诗社之相关活动。
成就与作品.
林仲衡个性保守，身处日治时代以不发表批判政府诗作面对时局，因此难以凸显自身特点，唯能以诗作获得赏识，被誉为「雾峰三诗人」之一，其诗作主要分为咏怀类、吟花咏物类。咏怀类为感慨际遇所写，代表作品为〈书感〉；吟花咏物类作品展现其面对生命闲散之生活情调，代表作品为〈蝴蝶〉。
张丁兰

张丁兰（）宜兰县壮围乡人，台湾独立建国联盟前主席张灿鍙之妻。曾在美国州政府从事心理卫生的辅导工作，并在1970年代担任过全美台湾人权协会会长，曾是争取台湾人在戒严年代的人权领导者。2015年因胰脏癌病逝纽约，享年78岁。
早年生平及求学过程.
张丁兰出生于宜兰县壮围乡古亭村，她的母亲生了四个女生和七个男生，她是最小的那个女儿，在当时的环境里，女孩子不被鼓励读书，但是在她的老师极力推荐下，她的父母也让她继续上中学，她后来考上了兰阳女中，每天都要骑一个半小时的脚踏车去上学，但是后来却因意外而没能考上女子师范学校，大学读的是国立中兴大学社会系，她是宜兰地区考上大学的五个女生中的一个，在大二时申请了国际妇女会的奖学金，也兼当家教赚钱，毕业后到台大医学院儿童心理卫生中心工作，后来取得奖学金前往美国攻取社会工作硕士学位，在美国起初出了不少洋相，一年之后搬到贫民区居住，进行社会工作，帮助当地的黑人小孩。
投生社会运动.
张丁兰于1964年取得社会工作硕士学会之后在台大医院儿童心理卫生中心工作，同时也在中兴大学社会学系教书。2年后服务期满，第二度到美国华盛顿大学读博士，并在洛杉矶的台湾同乡会遇见了张灿鍙。当时他已经和赖文雄、蔡同荣投入台独运动。半年后共结连理，1968到纽约公证结婚。直到1985年张丁兰母亲来美国探亲才让家人得知国民党口中其女婿「张匪灿鍙」真实样貌。1971年在美国的房子因为被拿去担保而被法拍，当时夫妻两人分开行动，丈夫带著女儿们到处表达台湾人在中（中共）美建交下的权益，妻子在纽约负担家计。因为其特殊身份每2、3年就会搬一次家，江南命案发生前把女儿寄放在罗福全、毛清芬家中。张丁兰于1976在纽约创立美国第一个台湾人权组织—北美洲台湾人权会，并于美丽岛事件发挥极大功效。1988年张丁兰返台，8/14晚上参加声援海外台湾人返乡的演讲会，发表对国民党意见和台湾未来的演说，并且同年和毛清芬参与游行。
贡献及成就.
在世期间与丈夫积极参与台湾独立相关运动及组织。丈夫入狱时，亦采绝食抗议等举动与丈夫一同抗争，在张灿鍙投入独立运动的漫长路上，总是伴随其中。张灿鍙曾在狱中里写给张丁兰的书信中表示：「没有你，哪有今日『永远的台独』的我。」也积极关注社会问题及投入社会服务，曾在报章杂志上发表多项社会议题相关的讨论文章。曾为开创文化基金会董事长及民进党中央党部妇女发展委员会委员。
经历事件.
全美台湾人权协会.
1976年张丁兰召集了台独联盟盟员和热心妇女共同成立。组织主要工作是展开海外台湾人从事救援台湾政治受难者、关怀政治受难者的家属、和抗议国民党违反人权的运动。
海外黑名单闯关回台.
自1988到1991年之间，出现一波波行动，张丁兰及其两名女儿张慧君、张慧琳先后为了张灿鍙的返台探路，但张灿鍙在友人的借助下返台立即被逮捕进入土城看守所，张丁兰使用友人的护照冒险搭机回台声援其丈夫张灿鍙，兜兜转转又被遣送回美。
著作与评论.
著作.
2000年出版自传《张丁兰的故事》。
评论.
1.几岁算老？(3/26/95黑白新闻周刊）
2.女人与年龄（8/24/95台湾评论）
3.冷漠的社会  杀夫岂是偶然（2/26/94自立晚报）
4.隐藏在家中的战争——从辛普森被控杀妻说起(7/23/94自立晚报）
5.公共年金和津贴是现代化国家社会福利的主轴（5/21/95自立晚报）
6.国际人权宣言与反歧视法——写在国际人权日前夕（12/9/93民众日报）
7.台湾加入联合国的前景——美国国会众议院外交委员会 公听会的摘要分析（7/23/1995民众日报）
一贵山站

一贵山站（）是位于日本福冈县糸岛市二丈田中130番3号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站，编号为JK11。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
此站是无人车站。曾经此站是业务委托车站，委托负责车站业务，当时此站设有。当时此站没有，但设有。此站在2014年7月1日成为无人车站，同时把简易自动闸机撤走。此站设有简易SUGOCA闸机，因此可使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为460人
达吾克西·都孜拜

达吾克西·都孜拜（；），男，哈萨克族，中国伊斯兰教人物，曾任中国伊斯兰教协会副会长，伊犁哈萨克自治州政协副主席。
瓦西里·多库恰耶夫

瓦西里·瓦西里耶维奇·多库恰耶夫（，）俄罗斯地质学家和地理学家，现代土壤科学奠基人。
生平.
他生于斯摩棱斯克的色乔夫斯克。毕业与圣彼得堡帝国大学。1867年入圣彼得堡帝国大学物理数学系，1878年获硕士学位，1883年获博士学位。后长期任教于圣彼得堡帝国大学。多次组织研究俄罗斯土壤的考察队，考察河谷的成因，创立了关于河流与河谷起源的理论。1870年左右，多库恰耶夫首先在土壤科学方面获得突破，发现土壤剖面的存在，并将其奇怪形式的原因与气候和植物带建立联系。弗拉基米尔·伊万诺维奇·维尔纳茨基是他的学生。在土壤形成问题上，认为土壤是自然界中独特的第四界，是由母岩和成土因素（包括气候、动植物机体、地表水、地下水、地形、地质年龄以及人的作用等）在历史上经过复杂的相互作用而形成的自然体。绘制了第一张俄国欧洲部分的土壤图。此外，对农业耕作和改造草原方面也进行了大量的研究工作。著有《关于自然带学说》《现代土壤学在科学和生活中的地位和作用》《俄国的黑钙土》《我们草原的今昔》等。
加布里站

加布里站（）是位于福冈县糸岛市神在东四丁目11番8号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK10。
车站构造.
本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站设有跨站式站房。本站曾经是业务委托车站，委托负责车站业务。在2016年3月起成为无人车站。站内设有简易SUGOCA闸机，因此可使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为664人
国际船舶吨位丈量公约

国际船舶吨位丈量公约（），是1969年国际海事组织（时称政府间海事咨询组织）制订的国际公约。公约在英国伦敦通过，于1982年7月18日生效，保存人是国际海事组织秘书长。
内容.
公约为国际航行船舶的吨位丈量制定了统一原则和规则。
国际吨位证书.
公约（第7条）规定按本公约测定总吨位和净吨位的船舶，应由主管机关发给国际吨位证书。公约附则二规定了证书格式。
从恩霖

从恩霖（），男，回族，河北孟村人，中国伊斯兰教学者，现任中国伊斯兰教协会副会长，中国伊斯兰教经学院副院长。
1989年，从恩霖毕业于中国伊斯兰教经学院。后一直在中国伊斯兰教经学院任职。
家庭.
父亲从吉明。
美咲丘站

美咲丘站（）是位于福冈县糸岛市荻浦482番10号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK09。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站设有跨站式站房。车站设有美咲丘出口和神在、荻浦出口。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站没有，但设有。车站内设有自动闸机。此站可使用SUGOCA等IC卡。
利用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为1,032人
车站周边.
车站位于糸岛市中心西边。在美咲丘出口周边设有由JR九州开发的美咲丘和南风台两个新兴住宅区。于车站北边设有，该国道与筑肥线并行。车站北边没有国道出入口。沿国道上设有许多商店。
巴士路线.
在美咲丘出口前设有巴士站。在国道上没有巴士站。
丝岛高校前站

丝岛高校前站（）是位于福冈县糸岛市，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK07。
在JR九州305系电联车内的显示屏中，中文站名是采用了「系岛高校前」的写法。
背景.
车站设置位于糸岛市的中心地域，附近设有、餐厅、商业设施和福冈县糸岛综合厅舍。新车站南边的预定建设地也不断进行了土地调整项目，将车站周边进一步城市化。
本车站因是由糸岛市向JR九州请愿希望在市内建站而推出。车站建设了波多江站与筑前前原站之间。当初车站暂名为「浦志新站」（）。由于此站为请愿车站，因此车站建设费全数由糸岛市负担。总工程费为约25亿日圆。
在2017年（平成29年）7月，经过建设新站的促进组织《筑肥线新站建设促进会》（会长：，丝岛市长）讨论，此站决定为「丝岛高校前」，并向JR九州提出该结果。
在工事开始后的2017年9月15日，于新站建设地东边的桂田踏切废止。
JR九州在2018年（平成30年）5月决定把车站名称定为「丝岛高校前站」。
此站最后在2019年（平成31年）3月16日启用，为快速列车停车站（只限平日）。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台长128米。车站大楼（跨站式站房）设有闸外南北通道。站内设有车站事务室、公厕、2座跨线桥、2台升降机和绿色窗口（设有）。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。车站内设有自动闸机。此站可使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为1,508人
马蒂亚·比诺托

马蒂亚·比诺托（，），是一名意大利工程师，目前担任萨伯车队的首席运营官和首席技术官。
学历.
1994年，比诺托于瑞士联邦理工学院，获得机械工程学学士学位，此后在摩德纳和雷焦艾米利亚大学“恩佐·法拉利”工程系（DIEF）获得汽车工程学硕士学位。
职业生涯.
1995年，他以26岁之龄加入法拉利引擎部，随后协助麦可·舒马克夺得2000-2004年5次车手世界冠军、2007年奇米·雷克南之车手世界冠军，也协助法拉利在同期获得8次车队总冠军。2007年，他晋升为首席工程师。
他在2013年接管引擎部，并于2016年接替詹姆斯·埃里森升任车队首席技术官。在其担任首席技术官期间，法拉利重回车队总冠军的竞争行列。
2019年，他接替毛里齐奥·阿里瓦贝内成为法拉利领队。2022年11月，他宣布辞去该职务。在法拉利服务27年时光后，在同年12月底正式离开法拉利。领队一职由弗雷德里克·瓦瑟尔取代。
2023年，他宣布担任意大利汽车技术公司的董事总经理，负责领导电动车动力系统 (E-Powertrains) 的开发项目。
2024年7月，奥迪宣布聘请比诺托取代安德烈亚斯·赛德尔及Oliver Hoffman担任奥迪F1项目的首席运营官和首席技术官，他将于8月1日开始在索伯车队（日后奥迪车队）工作，并在乔纳森·惠特利正式加盟前暂代领队一职。
副业.
比诺托一直喜欢耕种土地和生产葡萄酒，并在罗马涅地区拥有内含葡萄园及酿酒厂的庄园。该庄园也在Netflix节目「Formula 1：飙速求生」第五季第一集中登场。
在2022年辞任后，回到庄园的他首先推出一支以法拉利赛车为命的红酒，随后推出DC22，也推出两支格拉帕酒。
微微基站

微微基站（，又译作“皮基站”），通常是指微小型蜂窝基站，主要是为了解决特定区域的室内无线覆盖问题，例如某一建筑物内（办公楼，购物中心，火车站，证券交易所等）。近年来，该技术也被应用于机舱内。
在无法良好获取室外信号的室内，微微基站可扩大网络覆盖；在电话使用量极为密集的某一区域（如车站或体育场看台），微微基站就可用于增加无线网络容量。其具有更高的处理能力，可以连接更多的同时活跃用户，还具有更快的切换能力。
总体来说，微微基站是利用更传统的宏基站，为网络难以到达或部署成本昂贵的区域增加覆盖范围和容量。
概况.
在蜂窝无线网络中（例如全球移动通信系统），微微基站通常是一种成本轻，体积小（通常为一沓A4纸大小），与基站控制器（BSC）相连接的相当简单的设备。多个微微基站的“头”连接至每个基站控制器：BSC执行无线电资源的管理和切换，并进行数据聚合，以传递到移动交换中心（MSC）或网关GPRS支持节点（GGSN）。
微微基站和BSC之间的连接通常由室内布线组成。上世纪九十年代，最初部署的系统使用E1/T1链路等的准同步数字体系（PDH）链路。而近年来多使用以太网电缆，飞机则使用卫星链路。
微微基站具有“小型基站”（类似于家庭基站）的许多优势，因为其提高了移动用户的数据吞吐量，并增加了移动网络的容量。尤为突出的是，通过异构网络将微微基站与宏基站进行集成，能够实现无缝切换和移动数据容量的增加。
微微基站是智能基站（SmallCell）的四种产品形态之一。其余三种包括：
应用.
在最新的现实应用中，人们已将这一概念发展为包含BSC和MSC的许多功能的主机，而非仅包含微微基站。这种形式的微微基站有时称为“接入点基站”或“企业级小基站”。在这种情况下，该设备包含直接连接到互联网所需的所有功能，而无需BSC或MSC基础结构。这是一种潜在的更具成本效益的方法。
微微基站已应用于包括GSM，CDMA，UMTS和LTE在内的大多蜂窝技术。这些技术由ip.access、中兴通信、华为、Airwalk等制造商提供。
覆盖范围.
一般来说，微基站的范围小于2公里，微微基站的范围不超过200米，家庭基站的范围约为10米。
微微基站的发射功率一般为0.1W~5W(-10dB~7dB)，可在100至200米范围内同时支持200个用户接入。
波多江站

波多江站（）是位于福冈县糸岛市波多江站北四丁目3番13号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK06。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。现时的车站大楼是第四代，于2010年2月28日开始使用。新大楼设有升降机、多功能厕所等无障碍设施。总工程费约2亿日圆，工程费用由糸岛市、JR九州和国土交通省负担。
第一代车站大楼是位于现时波多江分店建筑物位置。该大楼后来在1983年重建为第二代车站大楼。该大楼是九州首个与农协合建的车站大楼，当时委托了农协负责车站事务（只售票车票，不负责检票，为简易委托车站）。现时JA建筑物为第二代车站大楼。车站入口旁设有该栋建筑物，当时车站大楼新设跨线桥连接月台与南出口之间，由于当时没有检票闸口，因此所有人士可自由地来往南北两方。后来随著路线电气化和与地下铁直通运行，使利用人次有所增加。在1989年中止了简易委托，改为一座业务委托车站，当中增设了检票业务。在跨线桥上增建了小规模事务室，并于同年6月1日开始使用。而原来的委托者农协中止了业务委托，取而代之为负责车站业务。
随后，由于使用人次继续增加，使车站大楼内变得狭窄。因此，此站活用了保线事务所，开设第三代车站大楼。新设了连接闸口与月台之间的跨线桥，与闸外行人通道分离。现时的车站大楼是第四代。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。车站内设有绿色窗口（）和自动闸机。此站可以使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为2,522人
美好证券

美好证券股份有限公司（），前身为大庆证券，是一家台湾的证券公司，1988年成立，总部设于台北市，分公司设于基隆、新北、桃园、苗栗、台中、台南、高雄，2003年成为上柜公司（）。
历史沿革.
大庆证券时期.
公司成立.
1988年，大庆证券由庄家三兄弟庄隆文、庄隆昌、庄隆庆经营起家。1993年，财政部证券管理委员会核准大庆证券增资发行新股证券，增资后实收资本额扩张至新台币2亿5,000万元，芦洲分公司开始营业。后来大庆证券亦持续扩张各地营业据点。
版图布局.
恰逢1991年起台湾证券业的第一波合并潮，大庆于是在1994年合并中坜台庆与苗栗协庆，更名为中坜、苗栗分公司，在台湾证券业当中崛起。
90年代，大庆接连成立自营、承销、期货及网路部门，并持续在台湾各地设立分公司，截至1999年，大庆一路在新北市芦洲、杨梅、泰山、中和以及高雄、基隆、台南、台中成立分公司，版图几近扩张至全台湾，
台股违约潮.
同一时期，台湾股市发生各式各样的巨额违约事件，包括华隆案、厚生违约交割，多家证券公司也都卷入巨额违约事件中，大庆证券成功避开这一波台股违约潮，未有爆出任何违约风波。
挂牌上柜.
2000年，大庆证券开始规划挂牌上柜，至2003年正式上柜。
2010年，大庆再增设证券投资顾问业务，2011年，以每股新台币21.517元、总金额8.6亿合并富顺证券，业务据点扩为14处，总市占率0.65%。12月25日是合并基准日。同年，成立富顺分公司与长荣分公司。
庄家经营权动荡.
2018年1月22日，时任董事长庄隆庆发生个人财务危机，次日公司接获其请辞信，于同日召开董事会，选任加庆科技代表人庄明理接手董事长，并于23日生效。
黄谷涵入主大庆.
2018年9月，亚洲价值资本集团透过毛毛虫资本，完成公开收购大庆证券的51%普通股。历经前两次的主动并购，这一次大庆原始股东庄家交棒传承，同年度由黄谷涵出任董事长，正式并入亚洲价值资本集团。
业务扩张.
2020年，大庆证券规模持续扩张，上半年总收益约50亿元，员工规模扩大至约410人，全台湾共有12个营业据点。同年，大庆证券首次发行资产管理商品「债券＋保本结构型商品」。
2021年，大庆证券成立私募股权子公司，拓展私人市场业务。同年，大庆证券展开空间实验计划，在台北总公司与小智研发合作，以环境永续设计为主轴，改造部分营业厅空间。
美好证券时期.
2022年1月26日，大庆证券正式更名为美好证券。
退票事件.
2018年1月22日，大庆证券（今美好证券）时任董事长庄隆庆个人发生支票退票事件，次日公司接获董事长庄隆庆请辞信，同日大庆召开董事会，推选由加庆科技有限公司代表人庄明理出任董座。
同年6月4日，中华民国金融监督管理委员会证交所与柜买中心前往大庆证券全面盘点公司资产，以厘清前董事长庄隆庆是否有挪用公款情况，查核后未发现异常，未有挪用公款的情况。6月23日，柜买中心以大庆证券未依相关规定公告前董座庄隆庆于1月22日个人跳票事件，处以50万元罚金。
周船寺站

周船寺站（）是位于福冈县福冈市西区周船寺一丁目1番43号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK05。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站大与与月台之间设有2条。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站设有绿色窗口和自动闸机，此站可以使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为5,090人，在JR九州车站中，仅次于新宫中央站排名41位
车站周边.
车站位于福冈市西边。在2005年（平成17年）10月1日创校的九州大学伊都校园距离此站最近。
其他.
筑肥线的姪滨站、下山门站、今宿站、九大学研都市站和周船寺站5站都是在福冈市内，但是于市内其他JR车站与JR线不同，这些车站不是在上的「福冈市内」车站。在筑肥线博多站至姪滨站之间未废止前，此站（在该路段废止以后才启用的车站包括下山门站和九大学研都市站除外）是「福冈市内」车站。
梁福寰

梁福寰（），男，中国基督教牧师，曾任中国基督教三自爱国运动委员会副主席，广东省基督教协会会长，广东协和神学院 院长，第七、八届全国政协委员。
九大学研都市站

九大学研都市站（）是位于福冈县福冈市西区北原，属于九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK04。
此站于2005年10月1日启用，与九州大学一同开幕，同时成为该校的玄关口。此站是快速停车站（只限平日）。自2014年3月15日起，于星期六与假日行驶的快速列车也停靠此站。
历史.
随著九州大学迁移项目，以及作为伊都土地整理项目的一环而建设此站。在今宿至周船寺之间于1999年高架化时，于高架路段预留位置建设此站。在2005年九州大学伊都校园开幕同日车站也启用。
车站构造.
本站是高架车站，设有1面2线的岛式月台。此站是业务委托车站，并委托负责车站业务。此站设有绿色窗口（）和自动闸机，此站可以使用SUGOCA等IC卡。站内设有由九大的经营的商店、房地产店、牙科医院和居酒屋。商店在2012年8月结业，9月在原址开设FamilyMart和咖啡厅。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为9,660人，在JR九州车站中，仅次于长崎站排名15位
车站周边.
车站位于福冈市西边。（现时道路）位于车站南边500米，国道202号（）和福冈前原收费道路位于车站南边600米。距离干线道路以外地方，于车站启用前周边都是广宽的农田。随著九州大学伊都校园开校，此站成为了交通据点，车站前开设了不同的商业设施。
此站是九州大学伊都校园的玄关口。车站距离校园5公里，因此基本上来往此站与校园之间不会步行，而设有校巴与一船巴士路线连接两地。车站前经常有的士等待。
身材矮小症

矮小（）是指身高低于平均身高的人，一个人是否矮小取决于所在地区的平均身高。
在医学背景下，矮小通常被定义为一个成年人的身高比人口中的同年龄和同性别平均值低两个标准差以上，相当于该人口中最矮的2.3%。发达国家（这些国家大量的统计数据表明）成年人的平均身高或典型身高男性约为172厘米，女性约为160厘米。
病因.
儿童和青少年的身材矮小几乎都是由于在儿童时期生长速度低于平均水平造成的，而老年人的身材矮小通常是由脊柱炎造成的凸变或骨质疏松造成的椎体塌陷从而导致身高下降造成的。引发儿童期身材矮小的最常见原因是先天性生长迟缓或家族性(遗传性)身材矮小。
从医学角度来说，重度矮小可能是正常的变异，是多个家族性基因相互作用的结果。也可能是由许多异常情况中的一种或多种，如长期（长时间）生长激素或甲状腺激素缺乏、营养不良、主要器官系统疾病、虐待、某些药物治疗、染色体缺失等引起。人类生长激素(HGH)缺乏症可能在婴幼儿时期的任何时候发生，其最明显的症状是生长速度明显减慢。此症可能具有遗传性。在未患有生长激素缺乏症的儿童中，身材矮小可能是由特纳综合征或Noonan综合征、慢性肾脏疾病、早产、Prader-Willi综合征、Wiedemann-Steiner综合征或其他疾病引起的。遗传性骨骼发育不良又称骨软骨发育不良，通常表现为肢体短小并不成比例。
病因不明时，就被称为特发性身材矮小。身材矮小也可能是骨板融合的年龄比正常人小，因此生长发育迟缓。正常情况下，骨龄与生理年龄相同，但对有些人来说，骨龄却比生理年龄大。对于很多骨龄偏大的人来说，他们很早就进入了生长高峰期，凭此达到了平均身高，但却在较早的时候就停止生长。但也有天生矮小的人加上骨龄偏大，最后因为生长发育迟缓，比正常状态下的标准身高还要矮。
分型.
慢性疾病、营养不良、内分泌、代谢紊乱、缺乏睡眠或染色体异常等都会出现身材矮小。同时，大多数遗传性骨骼发育不良的人都知道身材矮小可能是均衡的，也可能是不均衡的。不均衡性身材矮小又可按受矮小影响的身体节段来具体划分，即四肢与躯干。
肢体矮小可以按照受影响的肢体部位再进行细分。
今宿站

今宿站（）是位于福冈县福冈市西区站前一丁目1番1号，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK03。为▲911834。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站大楼与月台之间设有跨线桥连接。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站设有绿色窗口和自动闸机，此站可以使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为5,437人，在JR九州车站中，仅次于笹原站排名35位
巴士路线.
昭和自动车
糸岛市社区巴士「滨博号」（委托运行）
其他.
筑肥线的姪滨站、下山门站、今宿站、九大学研都市站和周船寺站5站都是在福冈市内，但是于市内其他JR车站与JR线不同，这些车站不是在上的「福冈市内」车站。在筑肥线博多站至姪滨站之间未废止前，此站（在该路段废止以后才启用的车站包括下山门站和九大学研都市站除外）是「福冈市内」车站。
东岛隧道

东岛隧道（）是一条位于法罗群岛上连接斯特勒姆岛到东岛的海底公路隧道。该隧道也从海底穿越东岛的一个海湾，并连接海湾两岸的两个城镇。这个有三个分支的海底隧道长度总共为11.24公里，包括一个海底交通环岛。隧道建筑的成本估计为十亿丹麦克朗。隧道在2020年12月19日开通。
下山门站

下山门站（）是位于福冈县福冈市西区下山门四丁目2番，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK02。
在下山门地区建设福冈市交通局（在启用前名为福冈市高速铁道建设局）之际，当地人希望建设车站。后来决定在车辆基地旁建设筑肥线的车站，车站工程费用由福冈市负责。
车站构造.
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台长130米，可容纳6卡车厢。车站大楼与月台之间设有跨线桥连接。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站设有绿色窗口（）和自动闸机，此站可以使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为2,897人
车站周边.
车站南边设有下山门团地、城之原团地等大规模住宅团地和住宅区。于车站对出除了FamilyMart外，车站周边没有其他商业设施，在干线道路以外的地方比较幽静。
其他.
筑肥线的姪滨站、下山门站、今宿站、九大学研都市站和周船寺站5站都是在福冈市内，但是于市内其他JR车站与JR线不同，这些车站不是在上的「福冈市内」车站。
施添福

施添福（，），台湾彰化县人。台湾历史地理学者，曾任职于国立台湾师范大学地理学系，后受聘为中央研究院台湾史研究所所研究员，目前已退休并于中研院台史所继续担任兼任研究员。 专长为台湾历史地理学、地理教育等，以「原乡论」、「国家剥削论」及「地域社会论」闻名。
生平.
施添福在日治时期时出生于台中州员林郡埔盐庄廍子（今属彰化县埔盐乡），家境贫困。三岁时迁移至台中州彰化郡鹿港街草港中（今属彰化县鹿港镇）。后因天灾而举家转往台东知本大南溪北岸开垦，即台东厅台东郡台东街的日本移民村旭村（今属台东县台东市）。 就读战后第一届的小学，初中读高雄市立二中（前金国中），后考取台东师范学校，毕业后任教于高雄县仁武国小八卦寮分校。自忖国语不好，恐误人子弟，遂投考大学，并录取国立台湾师范大学史地系（1961）。毕业时被分发至高雄女中当地理老师，退伍后决心出国，并于1973年自美国伊利诺州立大学取得地理学硕士学位。
施添福一开始被认为是典型的地理学者，直到1987年出版了《清代在台汉人的祖籍分布和原乡生活方式》一书，开始重视历史学的研究取径，他在该书提出了著名的「原乡论」，对清代来台移民之分布现象有了有别于当时「先来后到说」的另一种解释。他在1988年至1998年间，以竹堑地区、岸里地区及兰阳平原为案例进行研究，重建当时汉人移民取得土地和建立社会的过程（汉社会），也发现在清代国家对「熟番」社会，进行「重税」、「重役」的双重剥削下，土地流失与族人离散的过程（番社会）。此一研究，学界或称之为「国家剥削论」。 1998年之后，受森正夫教授对于明清江南研究的启发，认为「地域社会」的诠释或许可以体现区域的独特性，并可用来作为探讨地方感与地方认同的理论基础，一系列的研究被称为「地域社会论」。 上述「原乡论」、「国家剥削论」和「地域社会论」被学界归纳为施添福所提出较具代表性的几个概念。
1994年起，他主持「台湾地名普查研究计划」，主编23卷的「台湾地名辞书」。2001年，施添福受聘为中研院台史所研究员，直至2009年退休。现为彰化师范大学历史研究所讲座教授及中央研究院台史所兼任研究员。
著作.
专书.
以下为施添福之个人专书著作：
编纂教材.
以下为施添福参与或主持编纂、著作之教材：
编纂地方志.
以下为施添福参与或主持编纂、著作的地方志：
编纂地名辞书.
以下为国史馆台湾文献馆（原台湾省文献委员会）委托国立台湾师范大学地理学系办理台湾地名普查研究计划，并由施添福主持总编纂之各县市地名辞书：
国际油污损害民事责任公约

国际油污损害民事责任公约（），简称1969年责任公约（），是1969年国际海事组织（时称政府间海事咨询组织）制订的国际公约。公约在比利时布鲁塞尔通过，于1975年6月19日生效，保存人是国际海事组织秘书长。
背景.
缔约国意识到由于遍及世界的海上载运散装油类而出现的污染危险，确信有必要对由于船舶逸出或排放油类造成污染而遭受损害的人员给予适当的赔偿，本着通过统一的国际规则和程序以便确定在上述情况下的责任问题并提供适当赔偿的愿望，议定公约条款。
内容.
公约适用于在缔约国领土和领海上发生的污染灾害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。
公约（第3条第1款）规定在事件发生时，船舶所有人应对所造成的污染损害负责；（第4条）规定如发生两艘或多艘船舶逸出或排放油类而造成损害，则全部有关船舶的所有人（除非依第3条免责），都应对按情理分不开的损害负责。
公约（第5条）还规定了赔偿金额等。
公约附录规定了关于油污损害民事责任保险或其他财务保证证书的格式。
例外.
公约（第3条第2款、第3款）规定了船舶所有人不负责任的例外情况：
塔玛拉·邦克

艾德·塔玛拉·邦克·比德（；），常用别名塔尼娅，德裔阿根廷人。1961年，作为翻译前往古巴，后以一名地下战士的身份来到玻利维亚。1967年，在参加切·格瓦拉领导的尼阿卡瓦苏游击队时，遭玻利维亚政府军伏击而身亡。
阿秋法王

阿秋法王(蒋阳龙朵加参尊者)，（），藏历火兔年诞生于多康，姓氏属阿察六祖氏之一的才塔雅家，家族乃是晋都阿晋家匝加多吉彭巡的神子；父名沃勒、母名阿靠。蒋阳龙朵加参尊者为藏密宁玛巴的大怙主。
1985年，阿秋法王创建第二德山亚青邬金禅林（亚青寺），为藏汉各省信众传授大圆满法殊胜引导。四川省色达喇荣五明佛学院院长法王如意宝 · 晋美彭措炯列，将之大密心髓教法付嘱，阿秋法王此成为宁玛教法大怙主。
2011年7月23日(藏历5月23日)凌晨，阿秋法王示现圆寂，圆寂后，蒋阳龙朵加参尊者法体缩小至60公分左右。
柚须站

柚须站（）是位于福冈县糟屋郡粕屋町大字柚须139番5号，九州旅客铁道（JR九州）的筿栗线（福北丰线）车站。车站编号为JC02。
车站构造.
从前此站设有1面2线的岛式月台，为。在2016年10月起，新1号月台开始使用，使现时设有2面2线的单式月台。所有快速列车和普通列车均停靠此站。基本上，日间大部分列车均会在此站进行列车交会，1号月台为吉冢、博多方向月台，2号月台为原町、长者原方向月台。当打乱时间表时候则会有例外。车站大楼与2号月台之间设有站内平交道连接。车站南边（下行列车前进方向的左边）设有小型车站大楼，大楼直接连接1号月台。
此站是业务委托车站，委托负责车站业务。此站设有。在2010年秋天起此站设有绿色窗口（）。另外，此站设有自动售票机、自动闸机。此站可使用SUGOCA等IC卡。
使用状况.
在2019年（令和元年）度，1日平均乘车人次为4,222人。
霍普夫施塔特格拉本河

霍普夫施塔特格拉本河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于伊格尔斯巴赫河的右支流，河道全长1.1公里，流经阿布斯贝格附近。
赫莱恩斯格拉本河

赫莱恩斯格拉本河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于施瓦本雷扎特河的左支流，河道全长3.5公里，流域面积4.3平方公里。
霍恩米尔巴赫河

霍恩米尔巴赫河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于阿沙河的右支流，河道全长4.4公里，流域面积8.2平方公里，流经施万多夫县。
夏𬭎

夏𬭎，字宣廷，号扶堂，湖广长沙府善化县人，由乾隆三年戊午科举人拣选知县，乾隆二十六年四月署四川顺庆府岳池县知县。是一位政治人物，明清时曾在四川顺庆府岳池县（位于今四川东北部，武周万岁通天二年分南充、相如二县置，是一个千年古县）担任官吏。
林肯 (编导)

林肯（，），香港无线电视剧集监制，导演。林肯于2010年6月加入无线电视任助理编导，后升编导。2020年1月初再次升任晋升为监制，第一套监制作品为《香港爱情故事》。
简历.
林肯在出生时因叔叔喜欢美国总统亚伯拉罕·林肯，所以替他取了一个洋名「Lincoln」，而父亲就直接将中文名改做「林肯」。他自小喜欢观看无线电视剧集及港产片，对影视行业很有兴趣；曾就读圣若瑟小学及圣若瑟书院，其后往美国修读纽约州立大学奥斯威格分校两个学士课程 —— 广播与大众传播、工商管理学（主修商业管理）。2010年6月，他决定加入无线电视任职剧组助理编导，2014年4月升任制片人，2017年1月则再升为高级制片人；2018年9月透过数码港协作服务而开始经营媒体制作生意，2019年2月于荃湾有线电视大楼设立火拍国际有限公司，为了方便幕后人员更有效率地简化制作流程，减少浪费纸张，以及节省大量人力资源和金钱，故此研发出华语影视制作行业里，首个智能管理中央统一资料储存与通讯系统 —— 火拍拍摄管理系统，并已向知识产权署取得标准专利。
2020年1月，林肯获晋升为剧集监制，亦因时任无线节目及制作副总经理杜之克希望创作有新节奏的作品而获委以重任，遂与天人娱乐有限公司（负责后期制作）一起完成自己第一套外判剧《香港爱情故事》。同年12月初，该剧成为首出获安排在翡翠台黄金时段（星期一至五 10：30 - 11：30）内播放的第四线剧集，除了收视理想和得到不俗的口碑，更夺得《万千星辉颁奖典礼2020》多个奖项，包括「最佳男配角」（白彪）、「最受欢迎电视女角色」（龚嘉欣）及「最受欢迎短篇剧集」。
林肯在曾志伟上任后负责开拓明珠台，并获晋升为制作主任，负责TVB New Wings Limited和无线明珠台。除制作英语节目外，他仍会继续制作粤语剧集。
在任监制时期，常用主要演员有游嘉欣、林正峰（3部）；徐文浩、罗天宇、王敏奕（2部）。
胡夫格拉本河

胡夫格拉本河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于美因河的左支流，河道全长2.7公里，流域面积2.3平方公里，发源自瓦尔德比特尔布伦东北面。
许尔茨格拉本河

许尔茨格拉本河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于佩格尼茨河的左支流，河道全长1公里，流经纽伦堡。
洪茨巴赫河

洪茨巴赫河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于翁德雷布河的左支流，河道全长6公里，流经菲希特尔山脉。
洪格河 (根纳赫河支流)

洪格河（）是德国巴伐利亚州的河流，位于该国东南部，属于根纳赫河的支流，河道全长8.5公里，发源自延根，河口处在布赫洛厄以北。
洪格巴赫河 (阿尔特米尔河支流)

洪格巴赫河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于阿尔特米尔河的右支流，河道全长3.3公里，发源自朗根阿尔特海姆以北。
洪格巴赫河 (安珀河支流)

洪格巴赫河（），是德国的河流，位于该国东南部，由巴伐利亚负责管辖，属于安珀河的右支流，河道全长6.1公里，流域面积48.6平方公里，发源自胡格尔芬。
丁玉璋

丁玉璋（），字蓝田，山东潍坊人，中国基督教牧师。曾任中国基督教三自爱国运动委员会副主席。
生平.
丁玉璋是山东省潍县乐道村人。1924年毕业于山东滕县华北神学院，任教于滕县新民学校、华北神学院，1937年春任华北神学院副院长。1942年秋,被迫担任华北中国基督教团兖济道区会会长。1951年出任无锡华北神学院院长。1952年11月，华北神学院并入金陵协和神学院，丁玉璋出任副院长。1954年任中国基督教三自爱国运动委员会副主席。1958年当选为江苏省基督教三自爱国运动委员会主席。1975年因病于南京逝世。
霍镇方

霍镇方，字定甫，号翰垣，河南汝宁府光州人，明朝政治人物。
生平.
壬戌（官年）二月初二日生。万历十九年（1591年）辛卯科河南乡试第四十四名举人，二十三年（1595年）乙未科会试第二百八十三名，廷试三甲第八十一名进士，刑部观政，八月初授陕西南郑县知县，二十九年五月升南户部山西司主事。三十四年江西监兑，三十六年升员外郎、郎中，出为镇江府知府，四十年十月升山东副使，四十一年养病。天启二年（1622年）起陕西副使，三年升湖广分守道参政，五年考察去职。崇祯二年再起湖广副使。
家族.
曾祖霍冲。祖霍忠晓。父霍坤，敕封文林郎南郑县知县、赠陕西副使。母王氏，敕封孺人。具庆下。弟崧方、存方。娶戚氏，敕封孺人。子峤、岫、峦。