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勒穆瓦纳枢机站

勒莫万枢机站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎五区。勒莫万枢机站开通于1931年4月26日，是巴黎地铁10号线的车站。车站名称来自于勒莫万枢机路。亨利四世中学位于勒莫万枢机站的附近。
龚古尔站

龚古尔站（）是巴黎地铁的一个车站。龚古尔站位于巴黎十区和巴黎十一区的交界处，开通于1935年4月28日。车站名称来自于龚古尔街，而龚古尔街则是取名自作家龚古尔兄弟。
比利牛斯站

比利牛斯站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎十九区和巴黎二十区的交界处。比利牛斯站开业于1935年4月28日，是巴黎地铁11号线的车站，站名来自于比利牛斯街。
乔安娜·波杰拉

乔安娜·波杰拉（，），是一名美国创作歌手、珠宝设计师和模特。她是公司签约模特。也是2005年的第一名、2008年的美国偶像前24名。
2014年10月18日，她因为罕见的子宫内膜癌转移到头部而去世，享年32岁。
电报局站

电报局站（）是巴黎地铁的一个车站。电报局站位于巴黎十九区和巴黎二十区的交界处，由于这一地区地盘较软，因此车站构造使用了补助墙。车站名称来自于电报局。电报局站开通于1935年4月28日，是巴黎地铁11号线的车站。
莱利拉市政厅站

莱利拉市政厅站（）是巴黎地铁的一个车站，位于莱利拉。莱利拉市政厅站开通于1937年2月17日，是巴黎地铁11号线的车站。莱利拉镇站在一些时候被认为是塞尔日·甘斯布歌曲“Le Poinçonneur des Lilas”的舞台，但这首歌的PV是在莱利拉门站拍摄。
人民阵线站

人民阵线站（）是巴黎地铁的一个车站。人民阵线站开业于2012年12月18日，当时是巴黎地铁12号线最北端的起点站。得名于历史上的法国人民阵线。
拉沙佩勒门站

拉沙佩勒门站（）是巴黎地铁的一个车站。拉沙佩勒门站开业于1916年8月23日，是巴黎地铁12号线的车站。在2012年12月18日之前，拉沙佩勒门站是巴黎地铁12号线最北端的车站。拉沙佩勒门站的名称来自于19世纪巴黎的城门，该城门得名于，而该路又得名于旧市镇拉沙佩勒。
聚焦洛杉矶现场特辑

《聚焦洛杉矶现场特辑》（），是美国蓝调摇滚唱作歌手约翰·梅尔于2008年7月1日发行的一张现场专辑和现场影像。 演出是巡演中的一场，为了宣传其第三张录音室专辑《声声不息》，于2007年12月8日在美国洛杉矶诺基亚剧院举行。
演唱会分为三场：第一部分是约翰·梅尔的原声吉他个人表演，第二部分是约翰·梅尔三重奏，第三部分是梅尔和他的常规巡演乐队班底。名称来自于他的歌曲《万有引力》（Gravity）中的一句歌词。Where the Light Is 以多种介质发行，包括 CD，密纹唱片和数字音乐下载；以及演唱会视频 DVD 和蓝光光盘； 还有双张 CD＋DVD 套装。DVD 和蓝光花絮内容包括演出后台的片段以及他在洛杉矶穆赫兰大道的户外演奏。
其中，原声吉他版本翻唱歌曲《Free Fallin'》（原唱：汤姆·佩蒂）， 被作为单曲发行并获得广泛好评。他还在演唱会中表演了《No Such Thing》和《Bigger Than My Body》两首歌曲，但并未收录到专辑当中，原因未知。
演出及工作人员.
全部场次（All sets）:
三重奏场（John Mayer Trio set）:
乐队场（John Mayer band set）:
马克思·多尔穆瓦站

马克思·多尔穆瓦站（）是巴黎地铁的一个车站。马克思·多尔穆瓦站位于巴黎十八区，开通于1916年8月23日，是当时北南公司A线的一部分。1931年3月27日，马克思·多尔穆瓦站成为巴黎地铁12号线的车站。车站的名称取自纪念法国社会主义政治家的。
朱尔·若弗兰站

朱尔·若弗兰站（）是巴黎地铁的一个车站，得名于纪念法国政治家的。朱尔·若弗兰站位于巴黎十八区，是巴黎地铁12号线的车站。朱尔·若弗兰站开通于1912年10月31日，当时是北方公司A线的车站，在1916年3月27日成为巴黎地铁12号线的车站。
园田美樱

园田美樱（，），日本前AV女优，神奈川县出身。前「PRESTIGE」当家专属女优，曾所属于「RIL」事务所。
简历.
2015年8月，在日本AV片商「S1」以专属女优身份AV出道。9月11日，开通个人YouTube官方频道。
2016年4月，移籍成为「PRESTIGE」专属女优。
2017年3月，入围《DMM成人奖》2017「最优秀女优奖」。
2017年11月，和大槻响、神咲诗织一同担任《日本成人博览会2017》（Japan Adult Expo 2017）的。
2018年2月，再度入围《DMM成人奖》2018「最优秀女优奖」，这也是她连续第二年入围这个奖项。
2018年8月，为了庆祝出道满3周年的里程碑，决定制作纪录片以及影像式论文来传达自己的想法。
2018年9月，《FLASH》杂志向102名20至59岁读者进行调查，票选「最爱AV女优」，她拿下14票与RION并列第四名。
2018年11月，与户田真琴、樱空桃共同担任《AV OPEN 2018》的宣传大使。
2019年8月23至25日，举办4周年纪念写真展，并在24日当天举办4周年纪念派对，6月24日开放接受入场申请。
2019年9月2日，于个人Twitter宣布将于2019年10月发行最后一部作品后引退。
2019年10月14日，举办最终影迷见面会「"AV女优 园田みおん"最后の宴」后，自AV女优身分引退。
2021年2月，将原本个人Twitter上的ID改为「ai.」，正式卸下AV女优身分以新的名义继续活动。
V-19奔流战机

V-19奔流战机（）是星际大战：复制人之战 (2008年电视影集)和星际大战：复制人之战 (2003年电视影集)中出现虚构的一类攻击型星际战斗机，此战机原本设计为短程战机，而共和国技师加装了等级一的超空间引擎让战机执行护航任务。特别的机身拥有两对折叠翼，不但能增强操纵性，也让驾驶更容易进入侧开的座舱中。下方分开的翼面连接一只强化的反重力引擎，因此本战机能进行短程起降。该战机装有爆破炮和震荡导弹发射器
V-19的原型最早是在基欧诺西斯战役出场的，证明了其具有期望速度和操纵性的突击战机价值，共和国很快就引入V-19到日渐茁壮的中。因为训练复制人驾驶员要数个月时间让他们操作更为熟悉，因此数量还不足以用在复制人之战初期的一些冲突中，不过在Muunilinst战役中有的著抢眼的表现。
V-19它的许多技术被应用在后来被称为V翼战机身上。
历史.
生产仓促.
V-19的原型在第一次的基欧诺西斯战役过程中被证明是成功后，共和国很快开始大规模生产V-19并添加到安纳金·天行者的，以弥补共和攻击砲艇对付敌人的星际战机是无效的。然而，由于为共和国的复制人驾驶员进行了几个月的训练，使得他们能够熟练地驾驶这艘船，所以这场战争早期的许多战机都没有大量生产。而他们没有做出突出的表现，直到Muunilinst战役，其中156架V-19是由修改的欢呼者级强袭运输舰为母舰带入作战。
战斗过程.
在营救被绑架赫特人贾巴的儿子行动中，V-19战机在场，当时由欧比王·肯诺比率援军抵达，协助天行者将军撤退。克诺比将军在还是士兵的指挥官“老怪” (Commander Odd Ball)的帮助下领导了对抗分离主义的秃鹰机器人。当天行者将军试图登陆机库时，一架秃鹰机器人以自杀特攻的方式超越了他们，撞上了机库并摧毁了在机库所有的V-19，使得天行者将军无法登陆。
在赖洛思战役期间，也看到V-19的行动，由天行者和他的学徒从分离主义手中解放了赖洛思(Ryloth)星球。
津承城际铁路

津承城际铁路是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分，亦是京哈高速铁路与京沪高速铁路的联络线。津承城际铁路分为三段推进建设，分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段，2016年2月，津承城际铁路前期工作正式启动。津承城际铁路建成后，天津至承德的铁路行车时间将由现在的8小时19分缩短至约1小时。
宝坻至蓟州段将作为天津的市域城际铁路而先期开工建设，全长约65公里，速度目标值暂定每小时350公里，项目总投资约122.47亿元人民币。截至2020年10月，宝蓟段项目申请已完成，并逐步进行前期项目规划事项。
2021年，津承城际铁路（承德-宝坻）被列入国家十四五规划，拟于“十四五”末期启动实施。
该项目于2016年启动前期工作，在2019年6月份完成项目预可研，由于各方对线路走向方案等持不同意见，截至目前仍未通过国铁部门评审。由于该项目决策权和实施主导权归属国铁集团，近年来，虽经承德市积极呼吁、多方协调、争取支持，尽早重启项目前期工作，但由于受项目总体经济评价较差、建设资金筹措困难等原因制约，当前很难具备建设实施条件。
项目概况.
津承城际铁路规划起自天津市中心城区天津西站，途经宝坻区、蓟州区、玉田县、遵化市至承德市承德站，规划路径全长约253公里，其中新建线路约170公里，北辰至宝坻南段已随京滨城际铁路建成通车。
建设路线推荐方案从京唐城际铁路宝坻站引出，经蓟州站、玉田西站、遵化西站、半壁山站，接入京沈高铁承德南站，并设联络线至承德站。
帝国战神：巴霍巴利王

《帝国战神：巴霍巴利王》（）是一部2015年印度史诗历史片，由S·S·拉杰摩利执导和编剧。本片同时包含了泰卢固语和坦米尔语并额外配音了印地语、马拉雅拉姆语和法语。由普拉巴斯、拉纳·达古巴提、安努舒卡·谢蒂和塔曼娜·巴提亚主演。本片的片名与部分情节会使人联想到耆那教的神祇，但制作团队坚称故事是虚构的以避免宗教争议。
电影预算高达12亿卢比（约1800万美元），于2015年7月在十个国家上映后获得了影评人一致好评，并成为印度国内最卖座的印度电影和国外第三卖座的印度电影（票房纪录已被续集《巴霍巴利王：磅礴终章》和《我和我的冠军女儿》等电影超越）。本片为首部票房总计超过60亿卢比（约8800万美元）的南印电影和在印地语配音版电影中首部票房超过10亿卢比（约1500万美元）的非印地语电影，同时也是最卖座的泰卢固语电影。
文森·塔永负责电影的国际版剪辑，发行地包括韩国的釜山国际影展、西班牙的锡切斯影展、法国的Utopiales影展、台湾的金马国际影展、爱沙尼亚的塔林黑之夜影展、巴黎的L'Étrange影展、波兰的五口味影展和檀香山的夏威夷国际影展。电影的国际版已陆续安排在中国大陆、台湾、日本、韩国、印尼、泰国、越南、寮国、柬埔寨、缅甸、东帝汶与一些欧洲和拉丁美洲国家发行。
剧情.
在古印度的玛西玛帝国中，一名老妇人(王太后席娃伽弥 (Ramya Krishnan饰演)) 带著一位婴儿逃到了巨大的瀑布旁。婴儿和老妇人被瀑布冲到了下游，附近的村人发现了婴儿，走近一看发现是一名老妇人手捧著婴儿免于被水冲走，老妇人淹死前手指向了巨大瀑布，婴儿后来被没有小孩的桑卡给收养。村人将瀑布旁一个通往瀑布上方的洞穴封了起来，深怕有一天会有人来抢走婴儿。
婴儿被桑卡取名为湿婆度 (Prabhas饰)，从小便有股未知动力促使他屡次尝试爬上瀑布，然后都失败了。湿婆度长大后成了一位异于常人、拥有巨大力量的男人，某天觉得母亲以往为向神像祈愿，往返取水浇水的动作太累人，便一口气将神像连同巨大的石座一起扛到瀑布下。也就在那一天，在湿婆瀑布发现了一个女性穿戴的木制面具，那股未知的动力变得更加强烈，于是他为了找出面具背后的主人再度挑战登瀑布，过程中不时出现神秘女子的幻象，最后历经困难终于成功爬上了瀑布。
湿婆度一眼就找出了面具的主人－一名叫做阿凡提 (塔曼娜·巴提亚饰) 的反抗军女战士，正秘密的策画能推翻玛西玛帝国的独裁者帕拉提婆 (Rana Daggubati饰) 并救出前任皇后提婆犀那 (Anushka Shetty饰)的革命。阿凡提被反抗军的领导者选上，成为了营救任务的带领者。
在经过一连串跟踪、作弄女方之后，得知湿婆度为了她而爬上瀑布后，阿凡提和湿婆度相爱。湿婆度愿意代替他的爱人，孤身前往营救皇后。在逃离的过程中湿婆度被帝国第一战士兼奴隶的卡塔帕 (Sathyaraj饰) 追杀，湿婆度被追上后和卡塔帕与帝国军队战斗，连阿凡提的反抗军和桑卡带领的村人们都来到现场。湿婆度在过程中杀死了帕拉提婆的儿子巴德拉 (Adivi Sesh饰) ，卡塔帕这时才发现湿婆度便是传说中帝国前任君王亚美德拉‧巴霍巴利的亲生儿子－玛罕德拉‧巴霍巴利。
卡塔帕和湿婆度说出了他父亲亚美德拉的故事。当年，亚美德拉的父亲兼帝国君王去世，席娃伽弥在王位从缺的时期摄政，同时将年幼的亚美德拉与亲生儿子帕拉提婆培养成为未来的君王。但比起残暴的哥哥帕拉提婆，亚美德拉较为贤明且懂得善待老百姓。
当黑人部落克拉卡雅进攻玛西玛帝国时，太后立下了谁能斩下克拉卡雅酋长的头便可成为新一任的帝王的誓言。但帕拉提婆的父亲昆伽提婆 (Nassar饰) 却将大部分的军队与武器都分给了自己的儿子，只留少部份给亚美德拉。就在玛西玛帝国快要输的时候，亚美德拉激发了士兵的士气，再掀起一波进攻。克拉卡雅这时将玛西玛帝国被俘虏的老百姓拿出来当作挡箭牌，帕拉提婆不管老百姓的死活便杀进了敌阵，但亚美德拉却用妙计拯救了老百姓。就在亚美德拉要生擒克拉卡雅国王的时候，帕拉提婆将国王杀死，准备接受自己成为新任帝王。但太后席娃伽弥却宣布亚美德拉的领导能力出众和选择拯救老百姓的性命，将王位传给了亚美德拉。
还无法接受事实的湿婆度这时问是谁杀死了伟大的亚美德拉，卡塔帕却说出了惊人的事实。卡塔帕便是25年前政变时亲手杀死湿婆度父亲之人...。
湿婆度的故事在续集《巴霍巴利王：磅礴终章》续有敍述。
续集.
续集《巴霍巴利王：磅礴终章》定于2017年4月14日上映，作为故事的完结篇。
拉马克-科兰古站

拉马克-科兰古站（，）是巴黎地铁的一个车站，得名于纪念法国博物学家让-巴蒂斯特·拉马克的和纪念法国军官、外交官阿尔芒·德·科兰古的。拉马克-科兰古站位于巴黎十八区的蒙马特地区，是巴黎地铁12号线的车站。拉马克-科兰古站只有一个入口，月台位于入口以下处。
阿贝斯站

阿贝斯站（）是巴黎地铁的一个车站。阿贝斯站位于巴黎十八区的蒙马特地区，是巴黎的地铁站最深的一个站，其深度达地下36米。阿贝斯站地处蒙马特山的西侧，一般使用电梯到达月台，但也有螺旋楼梯。阿贝斯站开通于1912年10月31日。
莫斯科保卫者之歌

《莫斯科保卫者之歌》（），是1942年苏联纪录片《》的电影配乐，亦是1944年苏联电影《》和2004年俄罗斯电视剧《》的插曲。此歌原是一首合唱的管弦乐曲，由作词，作曲。
发行沿革.
第二次世界大战苏德战争时，纳粹德国入侵苏联，开始了激烈的莫斯科战役；当时，阿列克谢·苏尔科夫是一名《》记者，他创作了《莫斯科保卫者之歌》的歌词，并于1941年11月3日发表在《红军真理报》上。同月11日，《》也刊登了苏尔科夫创作的歌词，引起制作人员的注意。
当年冬季，苏联军队开始反攻，电影制作人员要把此历史事件拍摄下来，他们谨慎地为即将上映的电影选择素材。身处围城战下的塞瓦斯托波尔的作曲家鲍里斯·莫克罗鲁索夫被召回首都莫斯科，创作电影配乐；《全歼德寇于莫斯科城下》的导演在报章《》寻找刚从前线回来的苏尔科夫，请他为一首歌谱上歌词，苏尔科夫快要重返前线，便把早前创作的诗篇交给他，成为《莫斯科保卫者之歌》的基础。
1942年2月24日，《全歼德寇于莫斯科城下》在苏联上映，《莫斯科保卫者之歌》是该电影的主导动机（在歌剧和电影中代表某个场面的音乐片段），由合唱团演唱、管弦乐团伴奏。
歌词.
其他版本.
《莫斯科保卫者之歌》第一节最后一句歌词「身后是我们亲爱的家」（）曾经是「我们的边境由领导人设立」（），这与当时的苏联领导人约瑟夫·维萨里奥诺维奇·史达林有关。
影响.
在苏德战争时，《莫斯科保卫者之歌》是苏联其中一首最受欢迎的战争歌曲，在战时被军人传唱，亦在战后继续流传。
《莫斯科保卫者之歌》原为《全歼德寇于莫斯科城下》的配乐，在1944年再次被用作电影配乐，成为电影《战后傍晚六点钟》的插曲；2004年的俄罗斯电视剧《莫斯科传奇》亦把《莫斯科保卫者之歌》用作插曲。
古氏翠蜂鸟

古氏翠蜂鸟（学名：'，英语：），又称古尔德翠蜂鸟或古德氏翠蜂鸟，是一种已灭绝的蜂鸟。目前被归类于雨燕目蜂鸟科Riccordia属下，但是该物种因为只有一个采集地不明的标本，而导致其有效性存疑。
物种标本与分类.
该物种由英国鸟类学家约翰·古尔德基于唯一一个标本描述，当时赋予了"此一学名，但古尔德认为其外观上同时具有翠蜂鸟属的特征。该标本是于1860年采集的模式标本，但采集地点不明，可能是牙买加或巴拿马北部。现该标本存放于英国哈特福郡的内。
该物种后来被归入翠蜂鸟属内，但后来据研究发现该属为多系群而被建议需重新分类。现该属下原有的不少物种已被归入桂红蜂鸟属下。但这种鸟类与另一种同样已灭绝的鸟类布雷氏翠蜂鸟并未纳入后续的研究内，虽然被归类至拟翠蜂鸟属内，但其定位并未被完全确认。
属名'源自古巴翠蜂鸟的种小名'。而种小名"是拉丁语「优雅、精致」之意。
物种描述.
该标本体长为、鸟喙长、翅膀长、尾长。
头顶和整个身体下半闪亮浅绿色；背部呈金色或橙绿色；翅膀为带有紫色调的棕色；脚部白色；尾巴长而分叉，尾下覆羽上方呈紫红色或紫红色而下方灰色；上喙在基部呈肉色，其余部分呈黑色；下喙呈肉色，尖端呈黑色。
其习性不明，但相信喙与翠蜂鸟属其他物种类似。这种鸟类消失的原因相当难被推断，但可能是由于森林开伐和外来的哺乳类入侵所导致的栖地破坏跟捕食而灭绝。
物种有效性.
这种鸟类因为只有一个标本的缘故，其物种定位有所争议，在过去该物种不是被忽略，就是被质疑其有效性。认为其「确切地位可能永远难以完全阐明」，但认为因其特殊的背部颜色，若该物种被确认其地位有效，应被独立成一物种。
在1999年的研究中，该标本经形态学证明其并不太可能是一个混种，但并没有有效的证明是否为一个物种或一个亚种。2022年起，美国鸟类学会建议将其地位改为地位存疑。而2023年起，世界鸟类学家联合会的名录有鉴于此，故「在基因分析或稳定同位素分析能提供更多信息之前，暂时将其自名录中移除」。
圣乔治站 (巴黎地铁)

圣乔治站（）是巴黎地铁的一个车站。圣乔治站位于巴黎九区，开业于1911年4月8日，当时是北南公司A线的车站。1931年3月27日，圣乔治站改为巴黎地铁12号线的车站。车站名称来自于圣乔治路。
洛雷特圣母院站

洛雷特圣母院站（）是巴黎地铁的一个车站。洛雷特圣母院站位于巴黎九区，是巴黎地铁12号线的车站。洛雷特圣母院站在1910年11月5日开通，曾是南北公司A线在北侧的起点车站。1931年3月27日，洛雷特圣母院站成为巴黎地铁12号线的车站。
李咸

李咸（），字元卓，一字元贞，汝南郡西平县（今河南省西平县）人，东汉时期人物。
李咸年轻时以才识闻名乡里，被举为孝廉，任州郡属官、太守。精于吏治，办事练达，官至太仆。汉灵帝建宁四年（171年）三月，太尉闻人袭因为日食免官，李咸继任太尉。建宁五年（172年）六月初十，先前因父故大将军窦武与宦官争权失败而失势被幽禁的太后窦妙去世，宦官曹节、王甫仇恨窦武，准备以贵人之礼安葬窦太后。李咸带病，据理力争，窦太后最终入太庙，配享汉桓帝。因为李咸为官忠正，清廉公直，为宦官所惧。熹平二年（173年）三月，李咸因大瘟疫免职，司隶校尉段颎继为太尉。熹平四年逝世，享年七十六岁。
圣三一-代斯蒂安多尔夫站

圣三一-代斯蒂安多尔夫站（）是巴黎地铁的一个车站。圣三一-代斯蒂安多尔夫站位于巴黎九区，是巴黎地铁12号线的车站，开业于1910年11月5日，最初是南北公司A线的车站。1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。车站名称来自于巴黎圣三一教堂和以法国抵抗运动烈士命名的。巴黎赌场位于圣三一-代斯蒂安多尔夫站的附近。
国民议会站

国民议会站（）是巴黎地铁12号线的一个车站，位于巴黎七区，靠近法国国民议会。国民议会站开通于1910年11月5日，当时是南北公司A线的车站。1931年3月27日改为地铁12号线的车站。车站在1989年之前名为"Chambre des Députés"。2011年乘客数1085710人。
索尔费里诺站

索尔费里诺站（）是巴黎地铁12号线的一个车站，位于巴黎七区。索尔费里诺站开通于1910年11月5日，当时是南北公司A线的车站，在1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。车站名称来自。而索尔费里路街则得名于第二次义大利独立战争期间的索尔费里诺战役。2011年有2449915人利用本站。奥赛博物馆位于索尔费里诺站附近。
闻人袭

闻人袭（），姓闻人，名袭，字定卿，沛国（今江苏省沛县）人，东汉时期人物。
闻人袭年轻时任郡县属官，官至太仆。汉灵帝建宁元年（168年）十一月，太尉刘矩免官，闻人袭继任太尉。建宁二年（169年）五月，闻人袭免官，刘宠继任，不久闻人袭起任太中大夫。建宁三年（170年）四月，闻人袭继郭禧任太尉。和司徒桥玄一起辅政。建宁四年（171年）三月，因为出现日食，闻人袭免职，太仆李咸继为太尉。闻人袭后事不详。
渡船路站

渡船路站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎七区，得名于渡船路。渡船路站开业于1910年11月5日，最初是A线的车站。1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。马提尼翁府和玻璃屋位于渡船路站的附近。2021年乘客数有1423364人。
历史.
该车站于1910年11月5日开放，作为A线的一部分，连接凡尔赛门站和洛雷特圣母院站。1931年3月27日，A线被巴黎地铁公司（）接管，并成为12号线。
2011年2月24日，在朝伊西市政厅站的站台上设立了一个为了纪念诗人和抵抗战士勒内·夏尔的文化面板。选择在该站安装面板，是因为车站靠近附近的一个公共广场，也就是Place René-Char，而该广场已经在他2007年百年冥诞时以他的名字命名。
2019年，该站共有2,304,665名乘客使用，成为巴黎地铁网络302个车站中的第225繁忙车站。
2020年，该站在2019冠状病毒病疫情中共有916,367名乘客使用，成为巴黎地铁网络304个车站中的第252繁忙车站。
2021年，该站有1,423,364名乘客使用，成为巴黎地铁网络304个车站中的第241繁忙车站。
玻璃屋 (法国)

玻璃屋（）是位于法国巴黎的一个建筑，修建于1928年至1932年。玻璃屋是一座早期现代主义建筑，使用的主要材料是钢、玻璃和玻璃砖。玻璃屋的设计者是，他是一位家具和室内设计师。美国建筑史学家Robert Rubin在2006年购买了玻璃屋，并作为自己家庭的住宅使用，他允许有限的观光客参观这座建筑。
雷恩站 (巴黎地铁)

雷恩站（）是巴黎地铁12号线的一个车站。雷恩站位于左岸的巴黎六区，车站名称取自于雷恩路，而雷恩路则是来自于法国城市雷恩。雷恩站开通于1910年11月5日，最初是北南公司A线的车站。1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。二战期间雷恩站被关闭，直至1968年9月才重新开放。2011年乘客数1307167人。
田野圣母院站

田野圣母院站（）是巴黎地铁12号线的一个车站，位于巴黎六区。田野圣母院站开通于1910年11月5日，最初是南北公司A线的其中一站，1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。车站名称取自于附近的田野圣母院教堂。2011年有乘客总数为2030493人次。
法尔吉埃站

法尔吉埃站（）是巴黎地铁12号线的一个车站，位于巴黎十五区。法居耶站开通于1910年11月5日，最初是南北高速A线的车站。1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。车站的名称来自于纪念法国画家、雕塑家的。
志愿者站

志愿者站（）是巴黎地铁的一个车站。志愿者站位于巴黎十五区志愿者路和沃日拉尔路的路口，是巴黎地铁12号线的车站。志愿者站开通于1910年11月5日，是南北公司A线的车站，在1931年3月27日改为巴黎地铁12号线的车站。
新传媒朝阳频道

新传媒朝阳频道（）是新传媒电视马来语频道。
频道播出时间.
收播期间会声音转播。
沃日拉尔站

沃日拉尔站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎十五区。沃日拉尔站开通于1910年11月5日，最初是南北公司A线的车站，后改为巴黎地铁12号线的车站。车站名称取自于沃日拉尔路。车站内有两个商店。
凡尔赛门站

凡尔赛门站（）是巴黎地铁的一个车站。凡尔赛门站位于巴黎十五区，是巴黎地铁12号线、巴黎路面电车2号线和巴黎路面电车3号线的车站。凡尔赛门站通车于1910年11月5日，最初是南北公司A线的车站，在1930年改为巴黎地铁12号线的车站。体育宫位于凡尔赛门站的附近。
科朗坦·塞尔东站

科朗坦·塞尔东站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎南郊的伊西莱穆利诺，得名于以法国抵抗运动烈士命名的。科朗坦·塞尔东站是巴黎地铁12号线的车站，开通于1934年3月24日，是巴黎地铁12号线延伸工程的一部分。
皇家柱廊

皇家柱廊（,Royal Stoa）是一座古代巴西利卡，由大希律王建于前1世纪末改建圣殿山期间。这也许是希律王的最宏伟的世俗建筑，被弗拉维奥·约瑟夫斯描述为“比在阳光下其他任何建筑都更好。”皇家柱廊是公共和商业活动中心，可能是耶稣洁净圣殿的地点。皇家柱廊俯视着耶路撒冷的住宅和商业区，其西南角是吹响羊角号宣布圣日开始的地方。
公元70年围困耶路撒冷期间，皇家柱廊被罗马军队摧毁。目前考古学家无法访问它在圣殿山的遗址。
伊西市政厅站

伊西市政厅站（）是巴黎地铁的一个车站。伊西市政厅站位于巴黎南郊的伊西莱穆利诺，是巴黎地铁12号线的一个车站，开通于1934年3月24日，是巴黎地铁12号线延伸工程的一部分。伊西市政厅站是巴黎地铁12号线南端起点的车站。
莱库尔蒂耶站

莱库尔蒂耶站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎西北的塞纳河畔阿涅尔和热讷维利耶的交界处，是巴黎地铁13号线西北端的起点车站，开通于2008年6月14日。2012年11月，法兰西岛有轨电车1号线延伸至莱库尔蒂耶站。
莱萨涅特站

莱萨涅特站（）是巴黎地铁的一个车站。莱萨涅特站位于塞纳河畔阿涅尔和热讷维利耶的交界处，是巴黎地铁13号线的车站。莱萨涅特站开业于2008年6月14日，站名来自于附近地名。
加布里埃尔·佩里站

加布里埃尔·佩里站（）是巴黎地铁的车站，位于塞纳河畔阿涅尔和热讷维利耶的交界处，得名于以法国记者、政治家命名的。加布里埃尔·佩里站是巴黎地铁13号线西北支线的车站。加布里埃尔·佩里站开通于1980年5月3日。
克利希市政厅站

克利希市政厅站 （）是巴黎地铁的一个车站。克利希市政厅站位于克利希，是巴黎地铁13号线西北部支线的一个车站。克利希市政厅站开通于1980年，是巴黎地铁13号线延长工程的一部分。
克利希门站 (巴黎地铁)

克利希门站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎十七区。克利希门站是巴黎地铁13号线西北部支线的一个车站，开通于1912年1月20日，开通当时是南北公司B线的车站。在1980年5月9日之前，克利希门站是巴黎地铁13号线在北端的起点车站。
布罗尚站

布罗尚站（）是巴黎地铁的车站之一，位于巴黎十七区。布罗尚站是巴黎地铁13号线西北支线的车站，车站名称来自于布罗尚街。布罗尚街的名字则是取自于一位法国地理学家。布罗尚站开业于1912年1月20日，当时是北南公司B线的车站，在1931年3月27日成为巴黎地铁的车站。
韩𬙂

韩𬙂（），表字伯南，有些史书误称韩演、韩寅，颍川郡舞阳县（今河南省舞阳县西）人，东汉时期人物。韩棱之孙。
韩𬙂在汉顺帝时任丹阳郡（今安徽省宣城市）太守，有能名。后因其兄南阳太守韩昭贪污案，韩𬙂被用槛车征回京师，刚到京师便被赦免，未几，任为沛相，后官至太常。汉桓帝永寿元年（155年）夏，司空房植免官，韩𬙂继任司空。永寿三年（157年）十一月，司徒尹颂去世，韩𬙂继任司徒。延熹二年（159年）八月，权臣梁冀被诛杀，韩𬙂和司空孙朗因为依附梁冀被下狱，出狱后贬为庶人。
延熹八年(165年)，汉桓帝因日蚀之变，韩𬙂被启用为司隶校尉。韩𬙂因而奏宦官左悺罪恶，及其兄太仆南乡侯左称请托州郡，聚敛为奸，宾客放纵，侵犯吏民。左悺、左称皆自杀。韩𬙂又奏中常侍具瑗兄沛相恭臧罪，征诣廷尉。具瑗诣狱谢，上还东武侯印绶，诏贬为都乡侯。单超及徐璜、唐衡等已去世的宦官的袭封者，都降为乡侯，子弟分封者，悉夺爵土。
伊尔-114

伊留申伊尔-114（简称：伊尔-114，）是一款由伊留申设计局所设计的涡桨支线客机，于1990年首飞。
发展.
1980年代，伊留申设计局著手研发一款60人座的涡轮轴动力区间客机，取代老旧的安-24飞机。1980年代西方国家推出了一系列颇受好评的机种，包括ATR_42、福克50、德哈维兰加拿大DHC-8、萨博2000，在性能、营运经济度、乘客舒适度都远优过苏联过时的An-24家族。伊留申的计划获得苏联中央的支持，在1986年苏联部长会议通过研发决策，预定最大的使用客户为俄罗斯航空。
Il-114的研发总负责人是亨里希·诺沃日洛夫，曾负责过苏联运输机与喷射客机的开发计划，苏联政府对新型区间客机的要求是必须在搭载60位乘客的状态下，以500公里时速下进行1,000公里航程，要比An-24省油，且同样能在简陋的非铺装路面机场降落之能力。虽然伊留申缺乏生产支线螺旋桨飞机经验，机型概念最终在1986年完成，1990年3月29日原型机在茹科夫斯基机场正式首飞。
Il-114为一架机身直径2.86公尺的区间客机，机舱直径可容纳两组双人座椅，机翼采用低单翼设计，装设双层开槽襟翼增加起降升力，动力采用克里莫夫TV7-117S涡轮轴发动机，发动机搭配SV-34六叶螺旋桨提升效率、降低引擎噪音，Il-114的结构主要为金属制，但在非结构零件上采用复合材料，降低飞机重量；Il-114并引进了在当时苏联尚称罕见电子飞行仪表系统，使飞行机组员降低为2人，不过为了确保机体强度设计，飞机的行李舱并非设置在客舱下方，而是设计在客舱前段与后段。Il-114的原型机后在塔什干、雅库次克、阿尔汉格尔斯克等地进行不同环境下的操作适航测评，并在各国航空展中频繁展出。在苏联解体前，Il-114原订要在建置年产100架的量产线，当地也是伊留申设计局的主要生产基地，但是苏联解体后，乌兹别克独立，量产规划也遭受重大挫折。
苏联解体，独立国家国协成立，伊留申设计局因为政府体制改组之故失去国家资金支持，只能以公司自有资金继续维持测评计划进行，货机型号称为Il-114T，于1996年9月14日首飞。飞机量产则是继续和乌兹别克的塔斯干航空生产协会合作，最后共生产了5架原型机测试。第二架原型机在1993年7月5日坠毁后，俄罗斯政府取消了此飞机的资助。坠毁事件加上发动机的技术问题，导致Il-114在1997年4月26日才取得俄罗斯国际航空委员会适航认证。获得认证后，独立国协国家对此型号机种缺少采购兴趣，第一个用户是2002年创办的俄罗斯，订购了2架Il-114，并在2002年与2003年交机。
1997年，伊留申与普拉特·惠特尼加拿大公司签下合资协议，将Il-114移植西方发动机，新机型编号Il-114-100。Il-114-100采用加拿大普惠PW127H发动机，航程和性能均比俄制引擎机型要好，目标是打进西方市场，乌兹别克斯坦航空订购了10架-100型飞机。由于零件供应出现问题，使飞机在2004年才能交付。由于乌兹别克政府对于塔什干工厂的土地有其它想法，因此影响到Il-114的生产，在2012年乌兹别克关闭了Il-114的生产线。
乌兹别克终止了Il-114产线，但俄罗斯仍有大量的区间客机需要汰换。2015年10月，伊留申设计局宣布他们将在下诺夫哥罗德恢复Il-114量产线，并将向塔什干飞机制造厂采购其库存尚未组装的8具机身，计划在2020年前生产出第一批3架的Il-114。在俄罗斯境内生产的Il-114获得新编号：IL-114-300，它将是使用全俄罗斯制零件生产的区间客机，使用技术改良的TV7-117ST-01发动机（输出动力3,100匹马力），搭配AV112-114六叶螺旋桨，乘客增加到68人，最大航程增加到2,000公里，伊留申并以300型衍生开发包括货机、极地型客机、海上巡逻机等版本。
2016年12月，俄罗斯总统普丁同意了联合航空制造公司恢复Il-114量产的投资计划，但要求要由俄罗斯米格航空器集团位在卢霍维齐的特列季亚科沃飞机制造厂承揽量产。2017年7月，联合航空制造公司与签订50架Il-114客机的采购意向书，后续签订在2023年前交付3架Il-114客机的合约，合约金额43.2亿卢布。
2019年，特列季亚科沃工厂开始Il-114-300生产。第一架Il-114-300是由Il-114原型机翻修重制，编号OP-1。该机注册序号54114，为塔什干飞机制造厂在1994年制造，工厂制造编号1033830030，飞机序列号01-08，2000年后停放在茹科夫斯基机场。翻修后换用TV7-117ST-01的Il-114在2020年12月16日在茹科夫斯基机场试飞。随著2022年俄乌战争所导致俄罗斯入侵乌克兰期间的国际制裁，俄罗斯宣布未来国内的民航机将要达成80%的全国产机种编制，故俄罗斯民航市场未来至少会有70架Il-114-300的需求。Il-114-300的动力源：TV7-117ST-01，与其配备相同发动机Il-112V在2021年8月17日发生坠机事故，导致俄罗斯方面重新评估该型发动机的设计，同时牵连了Il-114的后续试飞计划，使Il-114研制期程冻结3年，TV7-117ST-01直到2023年10月才获得型号认证。
第一架全新制造的Il-114-300编号OP-2，注册序号54110，飞机序列号01-10，2020年出厂，2024年3月31日首飞。从2024年3月至9月，该机进行了30余次飞行测试，皆满足原定设计标准。未来特列季亚科沃飞机制造厂将建置年产能12-20架的Il-114量产线，预定在2025年前获得飞机适航型号认证，2026年投入服务。
王学辉

王学辉（），山西太原人，中国国画画家，1983年自山西大学艺术系毕业。后任山西画院院长、山西省美术家协会主席等职。参加展览有第八及第十届全国美展、第四节中国体育美展、中国油画风景和中国山水画对比展。画作有《太行山居》、《秋山远眺》、《梯后存飞泉》、《山静松声远》、《春到南山》、《霓虹村小景》等。
王学辉的写生多为写实，山体、溪水、坡道、小径是常出现的景物。他笔下的题材多来自家乡，太行山村、黄土人家是常见主题。
广州巴士路线列表

本表列出所有在广州市中心城区（越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔区）运营，以及在广州市中心城区有停靠站点的外围区（南沙、番禺、花都、从化、增城区）、市（佛山、东莞市）公交线路。
广州市全市（含番禺、南沙、增城、从化、花都区）在2021年底共有巴士路线1,280条，总里程达2.3万公里；而中心城区（不含番禺、南沙、增城、从化、花都区）在2020年共有巴士路线865条，线网密度超3.9公里/平方公里，总里程超1.54万公里。
营运之巴士公司.
关于表格中“运营商”栏内容及“编号”栏配色的说明如下：
市区路线.
301路-397路.
301路~312路为番禺区往来市区的通勤线路（304路后转交由新福利巴士运营），380路~387路为服务大学城的通勤线路；310路、380路、384路和387路的行驶路线均在番禺区内，由番禺区交通运输局管理。
320路~379路、388路~397路为黄埔区的中小巴线路，前者于2011年起陆续开通，后者于2013年起陆续开通。
400路-499路.
400号段中小巴线路的首批线路共5条，为广州市最早的城市中小巴线路，于2007年6月14日开通并运营至今，此后该号段线路经过十多年的不断调整和发展，成为广州公交线网中小巴线路系统的重要组成部分之一。
701路-799路.
701路~716路为花都区往来市区的通勤线路。721路~799路为中小巴线路，于2011年起陆续开通。
901路-996路.
在试办中小巴线路获得乘客好评后，广州市在2008年大量开办中小巴线路，当年共计规划74条中小巴线路，900号段中小巴线路的首批线路亦在此时开通并运营至今。
高峰快线.
高峰快线在上班早高峰和/或下班晚高峰时段运营，统一以「高峰快线」开头。
夜班线.
目前广州以“夜”字开头的夜间巴士路线共有134条。夜50路行驶路线在番禺区内，由番禺区交通运输局管理。
节假日公交专线.
节假日公交专线在节假日期间运营，统一以「（节）假日专线」开头。
大学城线.
大学城环线1和大学城环线2行驶路线在番禺区内，由番禺区交通运输局管理。
高速线.
高速专线开设于2008年人和大桥封闭维修期间，因本线路途经机场高速，故得名“高速专线”。人和大桥恢复通行后，高速专线1停运，而高速专线2仍服务至今。
BRT（快速公交）路线.
在BRT投入营运之前，行经天河路（天河立交至中山大道西）、中山大道及黄埔东路（中山大道东至开发大道立交）的巴士路线有61条，其中的31条路线在BRT投入营运后纳入BRT通道，其余30条巴士路线则避开BRT通道。具体路线采用30条灵活路线加1条摆渡线，其中摆渡线从黄埔区夏园至天河区的天河体育中心，全程行经BRT通道，其余的30条巴士路线则为部分路段行经BRT通道。
所有行经BRT通道的巴士路线编号统一以“B”字开头，票价统一为人民币2元，且可免费换乘同站同方向的其他路线。
2023年8月，因应广州公交集团和广州交通运输局的路线整合和片区分布安排，广州巴士集团旗下电车分公司、第二分公司的所有BRT路线交由第三分公司（原广州公交集团第三公共汽车公司）营运，而广州市第二巴士有限公司旗下之B3、B17、B18、B18快线、B23、B27路线则继续由第二巴士二分公司运营。
外围区路线.
南沙区.
!colspan="8"|其他路线见南沙巴士路线列表
花都区.
!colspan="8"|其他路线见花都巴士路线列表
从化区.
!colspan="8"|其他路线见从化巴士路线列表
其他本市路线.
观光巴士.
双层观光巴士于2016年推出，2022年9月曾因客流低迷暂停运营，至2024年7月6日恢复试运行。凭日票可在一天内不限次数乘坐下列双层观光巴士。
外市路线.
中山市.
虽南沙交通局方面颁布了“南沙69”路线的命名，但实际该路线仅由中山公交集团北部公共汽车分公司之黄圃车队派车行走，所以现实中除了部分站牌的站点信息印刷外，以“南沙69”路线呼号行走的巴士并不存在。
殷羡

殷羡（），字洪乔，陈郡长平人。东晋官员，官至光禄勋。
生平.
苏峻之乱时，殷羡任陶侃的征西长史，咸和三年（328年），苏峻军进攻大业垒，陶侃打算派兵救援，但殷羡就认为陶侃军步兵质素对比苏峻处于劣势，救援大业垒相当危险，建议派兵猛攻对方重要据点石头城，苏峻将会命令部队回军支援石头城，大业垒的危机自然得解。陶侃听信，派了督护杨谦进攻石头，苏峻果然放弃进攻大业垒，而苏峻更于此战中战死。
后殷羡曾当过长沙国相，但在郡中贪渎残暴，后曾任豫章太守，最终官至光禄勋。
威廉·伦道夫·斯蒂尔

威廉·伦道夫·斯蒂尔（；），是一位美国民主党的政治人物，曾在1873年至1877年担任怀俄明领地众议院议会代表。
生平.
斯蒂尔在纽约市出生，长大后修读法律并成为一名律师。在南北战争期间，他于1861年至1865年在第二军团服役。至1869年，他搬到怀俄明州夏延从事法律事业。
1871年，斯蒂尔当选为领地议会议员，任期直到1873年3月4日。当他任期届满时，就以民主党党员身份当选和怀俄明领地众议院议会代表，惟于时连任失败。此后，他移居到南达科他州戴德伍德继续任职律师，并在1894年－1896年成为当地市长。
1901年11月30日，斯蒂尔于戴德伍德去世，葬于摩利亚山公墓。
圣但尼大学站

圣但尼大学站（）是巴黎地铁的一条路线。圣但尼大学站位于巴黎郊区的圣但尼，是巴黎地铁13号线的车站，也是巴黎地铁最北端的车站。车站名称来自巴黎第八大学，开通于1998年5月25日。
尹颂 (东汉)

尹颂，字公孙，河南郡巩县（今河南省巩义市西南）人，东汉时期人物。
尹颂是尚书令尹勋的哥哥。官至太守、议郎、光禄勋。汉桓帝永兴二年（154年）闰九月，司徒黄琼为太尉，光禄勋尹颂继任司徒，和太尉黄琼、司空房植、韩𬙂一起辅佐朝政。永寿三年（157年）十一月，司徒尹颂去世，韩𬙂继任司徒。
圣但尼圣殿站

圣但尼圣殿站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎北郊的圣但尼。圣但尼圣殿站是巴黎地铁13号线的车站，可以换乘巴黎路面电车1号线。车站开通于1976年5月25日。车站名称来自于圣但尼圣殿。
丹尼斯·穆勒

丹尼斯·穆勒（，）曾任维也纳大学的经济学教授。其主要学术研究方向为委托-代理问题、企业管理和政治经济学。
生平.
丹尼斯·穆勒于1966年在普林斯顿大学获得经济学博士学位，其论文为《决定产业研究和发展的因素》。他在美国和德国都享有学术地位，并于1994年成为维也纳大学的教授。2008年，丹尼斯·穆勒成为荣誉教授。
穆勒是公共选择学会、南方经济协会、产业组织协会和欧洲产业经济研究所前会长。其主要研究兴趣在公共选择和产业经济。其中他的主要学术成果在于高级人群信息交易成本优势的使用。政府在真正的拥有者——公民与交税人获得公共利益的名义下进行扩大不效益规模的政府议程。公司管理人员则确保其股东的花费不浪费在没有必要的扩大化和不效益进行公司议程。
圣但尼-巴黎门站

圣但尼-巴黎门站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎北郊的圣但尼 (塞纳-圣但尼省)。圣但尼-巴黎门站是巴黎地铁13号线的车站，开通于1976年5月25日，是巴黎地铁13号线延伸工程的一部分。法兰西体育场和圣但尼历史博物馆位于圣但尼-巴黎门站的附近。
普莱耶尔十字路站

普莱耶尔十字路站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎北郊的圣但尼，得名于以法籍奥地利作曲家伊格纳茨·普莱耶尔命名的。普莱耶尔十字路站是巴黎地铁13号线的车站，开通于1952年6月30日，是巴黎地铁13号线延伸工程的一部分，也曾是13号线在北侧的起点站。
圣旺市政厅站

圣旺市政厅站（）是巴黎地铁的一个车站。圣旺市政厅站位于巴黎北郊的圣旺，是巴黎地铁13号线的车站。圣旺市政厅站开通于1952年6月30日，是地铁13号线延长工程的一部分。站名得来于附近的圣旺市政厅。按当局的规划，圣旺市政厅站将成为巴黎北部最重要的交通枢纽之一。
台中市公车900路

台中市公车900路目前行驶自朝阳三民路口到丰原。主要行驶于三民路三段、北屯路、潭子区中山路、丰原区中山路。所经之处大部份为台三线，亦经过多个学区、文教区、交通转运站以及政府机关，为重要市公车路线之一，沿途行经六座火车站。此路线亦是台中市第一个配有电动公车的路线。本路线原为55路，2022年7月1日配合干线公车通车，路线改为900路，为。
路线基本资料.
单程行车里数约16.5公里，单程行车时间约1小时15分。往丰原共54站，往朝阳三民路口共52站。
本路线自朝阳三民路口起，沿著西区林森路25巷、自由路一段、民权路、中区建国路、双十路、精武路、北区三民路三段、北屯区北屯路、潭子区中山路、丰原区中山路、中正路、和平街、三民路到丰原。
云林张派

云林张派是中华民国目前最具影响力的政治家族之一，原属云林林派的张荣味在1999年补选中当选云林县县长，云林张派也正式浮上台面，并长期支持蓝营，至今仍在中华民国农渔会系统中占有一定势力。
自从2001年云林县长选举中张荣味囊括超过六成的选票，云林张派更是如日中天，从云林县议会、云林县议长，到云林县农会、云林县渔会、云林农田水利会等全都收编。
2009年张荣味当选台湾省商会理事长，形同囊括台湾省商业会、中华民国农会和中华民国全国渔会以及农田水利会联合会等全国性组织，从云林县发展出全国实力，设立云林张派虎尾青埔服务团队服务至今。
2024年与张派关系紧密的国民党立委韩国瑜拿下立法院院长。
发展历史.
初期.
1990年，张荣味当选云林县议员，随即取得云林县议长宝座。1997年云林县长选举同属林派的苏文雄获得中国国民党提名，因此得到党务系统的全力支援，最终苏文雄险胜退党的张荣味赢得县长宝座，但也证明张荣味拥有当县长的实力。
1999年，苏文雄于任内病逝举行县长补选，张荣味卷土重来以，于蓝绿两党的夹杀下，仍然顺利突围，成功入主云林县政府，张派也正式浮上台面。
第一次全盛时期.
2001年，张荣味重返国民党参与县长选举囊括超过六成的选票，以悬殊比数击败对手，蝉联县长宝座。副县长高孟定也顺利当选立法委员，期间更加入时为中央执政党的民主进步党，一度使张家势力横跨蓝绿，势力范围遍布云林县议会和云林县农渔水利会等，形成一派超大的局面，开启张派在云林的「黄金时期」。
2003年，张荣味出任国民党正副总统候选人连战及宋楚瑜的云林县竞选总部主委，因为当时云林多数的政治势力被张派垄断，其他派系担忧功劳又被张派独占，引发许派不满暗扯后腿。结果连宋意外大输八万票，使得张荣味脸面无光，2004年立委选举妹妹张丽善获得云林县最高票当选，张派人马张硕文和黄逢时也双双当选。
2005年，张荣味支持张清良接棒，最终国民党提名许派的许舒博，张派选择保持中立，部分系统暗中倒戈支持苏治芬，一举将许派势力击溃，成功联合次要敌人整肃其他派系。2008年，立委选举开始采用单一选区，云林县两席立委均被张派推出的张嘉郡和张硕文包办，可以说是大获全胜。
2009年，张荣味当选台湾省商会理事长，加上张派拿下的台湾省农会总干事、台湾省渔会总干事等，显示张派对台湾政坛的影响力也越来越大，原本打算再由张丽善拿回云林县县长宝座，却因爆发严重内哄导致立委补选落败，导致张丽善临时退出县长选举，加上马英九极度厌恶地方派系，导致了张派的式微。
逐渐式微.
2010年，云林县水利会长改选张荣味支持的林文瑞胜出，成功夺回版图。2011年，斗六市长补选支持的谢淑亚胜出，稳住张派的政治实力。
2012年，张嘉郡以些微差距连任立法委员，这也显示张派基层实力出现松动。
2014年，张丽善获得国民党提名参加云林县长选举，许派的倒戈加上蓝营大环境不佳的情况下败选，不过张派成员组成的「诚信联盟」政团成为云林县议会最大党团，张荣味支持沈宗隆成功夺回议长宝座，谢淑亚也顺利连任斗六市长，显示张派基层实力坚强。
2016年，张荣味宣布张嘉郡退出立委选举，张派决定推派张镕麒出征，最终仍然败选，张丽善反而再次当选立法委员巩固张家最后势力。
2017年，全国渔会和全国农会选举张派都大获全胜，林启沧顺利当选中华民国全国渔会总干事，张永成也顺利连任中华民国农会总干事。
趁势回稳.
2018年，张丽善获得国民党征召参加云林县长选举。就在选情升温之际，主要操盘的张荣味突然判刑定谳震撼云林政坛，打乱张家的选战步调却激起基层的向心力，张丽善于选前辞去立法委员，最终以近五万票的差距击败对手李进勇当选。
2020年，由于受韩国瑜参选总统的争议影响，参选立委的前立委张嘉郡和副县长谢淑亚面临泛绿大环境爆发性反弹的极大挑战，不过前者仅以数千票之差落败，后者亦保住过去曾执政的斗六市和古坑乡的基本盘，相较上届压倒性的惨败，本次得票保住基本盘的四成，显示张派基层在政治大环境逆风之中仍有一定实力。
2022年，张丽善获得国民党提名争取连任，其县长任内施政满意度高因此选情被看好，最终张丽善以五万多票的差距再次胜出。
2024年，在张丽善支持下，丁学忠获选云林县立法委员，同时张嘉郡跟许宇甄加上韩国瑜也顺利当选立法委员
第二次全盛时期.
2024年2月1日，受到国民党支持下，韩国瑜获选立法院院长。
加里波第站 (巴黎)

加里波第站（）是巴黎地铁的一个车站。加里波第站位于巴黎北郊的圣旺 (塞纳-圣但尼省)，是巴黎地铁13号线的车站。加里波第站开通于1952年6月30日。车站名称来自于朱塞佩·加里波第。
圣旺门站

圣旺门站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎十七区和巴黎十八区交界的地点。圣旺门站是巴黎地铁13号线的车站，开通于1911年2月26日，最初是北南公司B线的车站。1952年6月30日之前，圣旺门站是巴黎地铁13号线最北端的车站。
居伊·莫凯站

居伊·莫凯站（）是巴黎地铁的一个车站，得名于法国共产党烈士。居伊·莫凯站位于巴黎十七区和巴黎十八区的交界处。居伊·莫凯站开通于1911年2月26日，当时是北南公司B线的车站。1931年3月27日，居伊·莫凯站成为巴黎地铁13号线的车站。车站最早的名称是“马尔卡代十字路站”（Carrefour Marcadet），1912年改名“马尔卡代-巴拉尼站”（Marcadet-Balagny），1946年改名为现名。
岔路口站 (巴黎地铁)

岔路口站（）是巴黎地铁的一个车站。岔路口站开通于1911年2月26日，最初是北南公司B线的车站。1931年3月27日，岔路口站改为巴黎地铁13号线的车站。岔路口站分为地上部分和地下部分两个部分，地铁13号线的两个分叉线在该站合流。
Eduroam

eduroam（）是泛欧洲科研与教育网络协会2003年发起的，为科研和教育机构开发的一套环球跨域无线漫游认证服务，目前已覆盖一百多个国家和地区超过6000家的科研、教育机构。该服务基于IEEE 802.1X，加入eduroam联盟的机构成员可使用机构提供的合法账号，在全球已加入eduroam联盟的机构内实现无线网络访问的无障碍漫游。
列日站

列日站（）是巴黎地铁的一个车站。列日站位于巴黎八区和巴黎九区的交界处，是巴黎地铁13号线的车站。列日站曾是北南公司B线的车站，开通于1911年2月26日。1914年8月1日一战爆发之后列日站一度关闭，在同年12月1日再次开放，并改名为列日站，纪念列日战役。1931年3月27日，列日站改为巴黎地铁13号线的车站。二战期间列日站再次被关闭，直到1968年才重新开放。
车站结构.
注意：两个月台不是于正对面。
瓦雷纳站

瓦雷纳站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎七区。瓦雷纳站得名于瓦雷纳路，是巴黎地铁13号线的车站。瓦雷纳站开通于1923年12月20日，车站附近有罗丹博物馆和荣军院。
阴姬

阴姬（），本名阴简，为中山国中山王的王后。
生平.
她厌恶受国君信任的司马喜，同时正在与中山王的宠妃江姬争夺王后的位子。司马喜采纳说客田简的提议，计划向赵王渲染阴姬的美貌，这样赵王就会来要她。如果中山王同意，则司马喜在朝中没有敌人。如果不同意，则劝中山王将其立为王后，这样阴姬就会感谢他。司马喜在沟通阴姬的父亲后，假托去赵国考察，到赵国后渲染阴姬的的美貌，诱使赵武灵王上钩并准备向中山国索要，司马喜回国后，将此事告诉中山王，并趁机劝说立阴姬为王后以让赵王死心，于是中山王立阴姬为王后。
圣方济各沙勿略站

圣方济各沙勿略站（）是巴黎地铁的一个车站。圣方济各沙勿略站位于巴黎七区，是巴黎地铁13号线的车站。圣方济各沙勿略站开通于1923年12月20日，最初是巴黎地铁10号线的车站。车站名称取自于圣方济各沙勿略教堂。
佩尔内蒂站

佩尔内蒂站（）是巴黎地铁的一个车站，位于巴黎十四区，是巴黎地铁13号线的一个车站。佩尔内蒂站开通于1937年1月21日，最初是巴黎地铁14号线的车站，在1976年11月9日改为地铁13号线的车站。车站名称来自于，其得名于法国将军。
马拉科夫-旺沃台站

马拉科夫-旺沃台站（）是巴黎地铁的一个车站，位于马拉科夫。马拉科夫-旺沃台站开通于1976年11月9日，是巴黎地铁13号线延长工程的一部分。
马拉科夫-艾蒂安·多雷路站

马拉科夫-艾蒂安·多雷路站（）是巴黎地铁的一个车站，位于马拉科夫，得名于以法国人文主义者艾蒂安·多雷命名的。马拉科夫-艾蒂安·多雷路站是一个地面车站，开通于1976年11月9日，是巴黎地铁13号线延长工程的一部分。
荣誉湾

荣誉湾（，直译为“荣誉之湾”）位于月球近月面上静海的西侧。其月面座标为北纬11.7°N、西经18.1°，直径为109公里。
荣誉湾具有宽阔的朝海口，北面和西南侧与崎岖地形接壤，月湾的入海口区，向南、向北伸展着二条月溪，北面的被称为「麦克莱尔月溪」（），得名于月湾东侧的麦克莱尔陨石坑；位于月湾南端入海口处的「索西琴尼月溪」（），其名称取自南部的索西琴尼陨石坑。月湾西端，是静海向西北的一条指状般的细长延伸带，长度几乎达到100公里。
圣埃米利永庭院站

圣埃米利永庭院站（）是巴黎地铁的一个车站。圣埃米利永庭院站开通于1998年，是巴黎地铁14号线的车站。车站名称取自于法国葡萄酒圣埃米利翁，这是因为圣埃米利永庭院站所在地曾是一个用来搬运葡萄酒的车站。
弗朗索瓦·密特朗图书馆站 (巴黎地铁)

弗朗索瓦·密特朗图书馆站（）是巴黎地铁和区域快铁的一个车站。弗朗索瓦·密特朗图书馆站得名于法国前总统弗朗索瓦·密特朗，并服务法国国家图书馆新馆地区和巴黎第七大学。弗朗索瓦·密特朗图书馆站是巴黎地铁14号线和大区快铁C线的车站，开通于1998年10月5日。
沙蒂永-蒙鲁日站

沙蒂永-蒙鲁日站（）是巴黎地铁的一个车站。沙蒂永-蒙鲁日站开通于1976年11月9日，是巴黎地铁13号线的车站，为地面车站。2008年6月开始，沙蒂永-蒙鲁日站开始运行自动无人驾驶电车并加装月台门，是巴黎地铁中14线之外最早加装月台门的车站。
旺沃门站

旺沃门站（）是是巴黎地铁13号线和巴黎路面电车3号线的车站的一个车站。旺沃门站开通于1937年1月21日，开业当初是巴黎地铁14号线的车站，在1976年改为巴黎地铁13号线的车站，并且曾是巴黎地铁13号线最南端的车站。2006年，巴黎路面电车3号线通车并开通旺沃门站。车站名称来自于19世纪巴黎城门，其得名于市镇旺沃。
北山清太郎

北山清太郎（、）是一位日本动画师、水彩画家、。北山曾担任日本水彩画会大阪支部法人和法人，与下川凹天和幸内纯一齐名为“日本最早的动画家”。
生平.
1888年（明治21年）3月3日，北山青太郎出生在和歌山县2号地（现在是同县和歌山市住吉町），是其父北山清兵卫（1841年－1892年）和母亲かつ乃（1854年－1937年）的第二个孩子。北山青太郎在父亲去世后于1903年（明治36年）4月12日继承了家族遗产。
1911年（明治44年）2月，北山青太郎加入于1907年（明治40年）创办的日本水彩画会，并公布将同会的大阪支部设在大阪市南区大宝寺町中之丁151番地（现同市中央区东心斋桥1丁目）自己的家中。同年5月，北山离开大阪支部，迁往东京。1912年（大正元年）9月，北山与、岸田刘生、高村光太郎等人一同组成美术家团体“”，并举办展览会。
1916年（大正5年）7月，北山在举行的动画专题放映会「凸坊会」上接触到了动画，并对此深感兴趣。北山当时经济上有点问题，但又希望投身动画事业，于是经友人的介绍接触日活公司，并于1917年1月加入。北山在日活开始努力制作日本最早的漫画电影（动画电影）。当时，北山在东京市麹町区麹町平河町（现东京都千代田区平河町）自己的家中作画、完成后到日活向岛摄影所摄影的方式制作作品。第一部作品《猿与蟹》于1917年（大正6年）5月20日在剧院公映。此后，北山开始产出大量短篇动画电影，形成了以户田早苗（本名）、岭田弘、石川隆弘、桥口寿、山川国三等负责作画，高城泰策、等负责摄影的制作团队。
1921年（大正10年）北山离开日活，创立了北山电影制作所。同年与同样从日活离开并创立了的合作制作教育电影。1923年（大正12年）9月1日，北山的制作所在关东大地震发生后遭受损毁，他于是迁往大阪。
1945年（昭和20年）2月13日上午4时30分，北山清太郎因脑肿瘤在大阪府泉北郡高石町北55番地去世，时年56岁。墓地位于和歌山市打越町的真光寺。
北山先驱性的电影作品当中，留存至今的仅有松本夏树于2008年（平成20年）发现并进行数码复原的《》，以及北山电影制作所制作、北山的弟子户田早苗担任演出和作画的《教育童话漫画 兔与龟》（）仍有留存，其他作品则已失传。两者现在都收藏于东京国立近代美术馆。
电影作品年表.
除特别提及，其余均由北山担任导演或负责演出部分。
北山电影制作所.
北山电影制作所是北山建立的一家日本动画制作公司。1921年（大正10年）创立，所在地是东京府南葛饰郡34番地（现在为东京都墨田区八广）。户田早苗（）以《教育童话漫画 兔与龟》制片人身份从该公司出道。
盛允

盛允（），字伯世，梁国虞县人，东汉时期人物。
盛允官至大鸿胪。汉桓帝延熹二年（159年）八月，权臣梁冀被诛杀，太尉胡广、司徒韩𬙂和司空孙朗因为依附梁冀被贬为庶人，汉桓帝以黄琼为太尉，祝恬为司徒，盛允为司空。延熹三年（160年）六月，祝恬卒，七月，盛允继任司徒。延熹四年（161年）二月，因为南宫嘉德殿火灾，司徒盛允免职，种暠继任司徒。盛允后在家中去世。