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涅勒莱加来

涅勒莱加来（，，意为“加来附近的涅勒”）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于加来区。
地理.
涅勒莱加来（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与涅勒莱加来接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
涅勒莱加来的时区为、（夏令时）。
行政.
涅勒莱加来的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
涅勒莱加来所属的省级选区为。
人口.
涅勒莱加来于时的人口数量为人。
讷莱索克西

讷莱索克西（，，意为“欧克西附近的讷”；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
讷莱索克西（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与讷莱索克西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
讷莱索克西的时区为、（夏令时）。
行政.
讷莱索克西的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
讷莱索克西所属的省级选区为。
人口.
讷莱索克西于时的人口数量为人。
惠拉盖尔济

惠拉盖尔济（，）是冰岛南部区的市镇，位于该国西南部，距离首都雷克雅未克45公里，市镇面积为9平方公里，2021年时人口数量为2,778人。市镇内有丰富的地热资源。
诺尔多斯克

诺尔多斯克（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省圣奥梅尔区的市镇，面积5.94平方千米，人口为人。。
地理.
诺尔多斯克（）面积5.94平方千米，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与诺尔多斯克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
诺尔多斯克的时区为、（夏令时）。
行政.
诺尔多斯克的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
诺尔多斯克所属的省级选区为。
人口.
诺尔多斯克于时的人口数量为人。
诺勒伊

诺勒伊（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
诺勒伊（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与诺勒伊接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
诺勒伊的时区为、（夏令时）。
行政.
诺勒伊的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
诺勒伊所属的省级选区为。
人口.
诺勒伊于时的人口数量为人。
诺朗丰特

诺朗丰特（，；；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于贝蒂讷区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
诺尔凯尔克

诺尔凯尔克（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省加来区的市镇，面积13.19平方千米，人口为人。
地理.
诺尔凯尔克（）面积13.19平方千米，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与诺尔凯尔克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
诺尔凯尔克的时区为、（夏令时）。
行政.
诺尔凯尔克的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
诺尔凯尔克所属的省级选区为。
人口.
诺尔凯尔克于时的人口数量为人。
诺尔勒兰盖姆

诺尔勒兰盖姆（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于圣奥梅尔区阿德尔县。该市镇2009年时的人口为234人。
人口.
诺尔勒兰盖姆人口变化图示
新埃格利斯

新埃格利斯（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于圣奥梅尔区欧德吕克县。该市镇2009年时的人口为679人。
人口.
新埃格利斯人口变化图示
努瓦耶勒戈多

努瓦耶勒戈多（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于朗斯区和朗斯城市公共社区。
地理.
努瓦耶勒戈多（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与努瓦耶勒戈多接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
努瓦耶勒戈多的时区为、（夏令时）。
行政.
努瓦耶勒戈多的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
努瓦耶勒戈多所属的省级选区为。
人口.
努瓦耶勒戈多于时的人口数量为人。
努瓦耶尔莱于米埃尔

努瓦耶尔莱于米埃尔（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于蒙特勒伊区帕尔克县。该市镇2009年时的人口为53人。
人口.
努瓦耶尔莱于米埃尔人口变化图示
努瓦耶勒莱韦尔梅勒

努瓦耶勒-莱韦尔梅勒（，，意为“韦尔梅勒附近的努瓦耶勒”）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于贝蒂讷区。
地理.
努瓦耶勒-莱韦尔梅勒（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与努瓦耶勒-莱韦尔梅勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
努瓦耶勒-莱韦尔梅勒的时区为、（夏令时）。
行政.
努瓦耶勒-莱韦尔梅勒的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
努瓦耶勒-莱韦尔梅勒所属的省级选区为。
人口.
努瓦耶勒-莱韦尔梅勒于时的人口数量为人。
普尔海姆

普尔海姆（，）是德国北莱茵-威斯特法伦州科隆行政区莱茵-埃尔夫特县的城市，面积72.15平方千米，人口为人。
西墙

西墙，又名哭墙（希伯来语：，'），阿拉伯人称之为布拉克墙"'（阿拉伯语：，"Ḥā'iṭ Al-Burāq"）位于耶路撒冷旧城内，圣殿山山下西侧。这是环绕第二圣殿庭院的古城墙的残存部分。在四面墙之中，西墙被认为是当年最靠近圣殿的，使它成为犹太教信仰中除圣殿山本身以外最神圣的地点。
通常认为，西墙由大希律王兴建于公元前19年，但最近的发掘表明希律王生前并未完成此项工程。墙底部的大石块区段是于希律王时期修筑；上方中型石块区段于奥米亚王朝时期修筑；顶部小石块区段修筑时间于鄂图曼帝国时期之后。现存西墙总长488公尺，犹太人聚集祈祷的那段位在圣殿山西南端犹太区里的大广场，其他部分隐身在穆斯林区的建筑物后。
许多个世纪以来，西墙一直是犹太人祈祷和朝圣的地点。最早记载犹太来此祈祷的文献可以追溯到4世纪。从19世纪中叶起，犹太人试买下西墙和其邻近地区，但没有成功。犹太复国主义运动在20世纪早期兴起后，西墙成为犹太社区和穆斯林之间摩擦的原因，穆斯林担心西墙被用于犹太民族主义对圣殿山和耶路撒冷主权的宣示。西墙下的暴力行为变得司空见惯，于1930年召开了一次国际会议，以解决穆斯林和犹太人对西墙所有权的问题。
1948年以阿战争后，约旦控制了西墙，长达19年之久都禁止犹太人前往，直到1967年六日战争以色列占领旧城。占领后三日，以色列拆掉西墙边有770年历史的，让犹太人有更多祈祷的空间。
词源.
西墙一词最早出现于犹太经典，但其“圣殿西墙”所指是否与今日相同，亦或是圣殿群内其他墙壁不得而知。犹太文献记载中，最早称其为西墙的是11世纪的。
“哭墙”或是描述其为“令人哭泣的地方”在19世纪的英国文学被广泛使用。会有这类描述，是因为犹太人经常到此悼念他们消失的圣殿。
在19世纪左右，阿拉伯人开始称之为"al-Buraq"，相传穆罕默德将神兽布拉克拴于墙内。
建筑结构.
西墙，一般指圣殿山西侧大广场上，供人们祈祷那段长57公尺的墙。完整的西墙长达488公尺，大部分隐身在两侧的建筑物中。我们能看的其余西墙，一段在南边长80公尺；另外一小段在圣殿山附近，称作小西墙。
西墙是座挡土墙，西元前19年时希律王用以强化圣殿山的建筑结构，将圣殿山包围成今天看到的矩型建筑群。
墙由45层石块堆叠而成，总高32公尺。西城广场的地面上有28层，高19公尺；地面下还有17层。
在广场，能看到的下方7层建于大希律王时期，用的是采于耶路撒冷旧城附近西底家洞或的巨大石灰石（耶路撒冷石，一种耶路撒冷产的石灰石），大部分石块重量约在2－8吨之间。但在威尔逊拱门北段有颗巨大的，宽13公尺，重量高达570吨。这些巨石头被精密的切割，相互堆叠的石缝宽在5到20公分之间，深约1.5公分。在希律王时期，墙的顶部10公尺是有壁柱装饰的双圆柱墙，但这部份在7世纪初（公元628年东罗马—萨珊战争）东罗马帝国从波斯帝国萨珊王朝手中收复耶路撒冷的时候毁掉了。
往上4层是由较中型的石头组成，於穆斯林的奥米亚王朝时期（8世纪）修筑。
最上方的16、17层是由小石头组成，於穆斯林的马木留克王朝时期（13－16世纪）之后修筑。
历史.
始建于公元前19年.
希伯来圣经记载，所罗门圣殿（第一圣殿）于公元前10世纪建在圣殿山上，公元前586年毁于新巴比伦帝国之手；第二圣殿于公元前516年建成。
公元前19年，大希律王对圣殿山展开大规模的修筑，除了重建、扩大第一圣殿外，更将基座延伸使规模倍数成长，今天的西墙是当年基座挡土墙的一部分。
2011年，以色列考古学家有个惊人的发现，他们在西墙的基石中找到大希律王死后才开始用的罗马钱币。这个埋有钱币的基石是由浸礼池填起来的，在西墙的南段，属于大希律王修筑计划的一部分。这似乎显示大希律王死前（公元前4年）筑墙工程尚未完成，与历史学家弗拉维奥·约瑟夫斯的看法相符。他认为修筑计划是在希律王的曾孙，希律亚基帕二世在位时完成的。这表示大希律王在世的时候皇家柱廊和罗宾逊拱门很可能也尚未完成。
第二圣殿在公元70年犹太人大起义期间，被罗马帝国所毁。
公元100至500年.
在公元135年罗马帝国平定巴尔·科赫巴起义之后的几个世纪，犹太人被禁止前往耶路撒冷。不过有证据指出，公元2、3世纪时，罗马帝国允许犹太人到橄榄山及圣殿山朝拜。君士坦丁大帝皈依基督教后，允诺信仰自由，让犹太人在每年埃波月的圣殿被毁日进入耶路撒冷，在残余的墙边哀悼已经失去的圣殿。
从公元333年《》的资料写道，“犹太人每年来到这里，他们在石头（应该是指）上涂油、朝拜、哀叹著。他们撕下身上的衣服，然后离开（to which the Jews come every year and anoint it, bewail themselves with groans, rend their garments, and so depart）”。这是因为罗马帝国禁止犹太人住在耶路撒冷，仅允许他们一年一次到这边，哀悼他们民族的命运。
基督教文献中也记载道，公元4世纪时，犹太人在购买西墙周围的祈祷权遇到很大的阻碍。公元425年，加利利的犹太人向东罗马帝国皇帝狄奥多西二世的妻子艾莉娅·欧多琪亚皇后请愿，希望犹太人能在圣殿遗址旁祈祷。皇后答应了他们的请求，犹太人终于得到官方的允许，重新回到耶路撒冷定居。
约旦统治，1948至1967年.
1948年以色列独立后，包括西墙在内的约旦河西岸地区被约旦占领，在被约旦占领期间犹太人被禁止前往西墙，直至1967年。
以色列统治，1967至今.
1967年第三次中东战争后以色列控制了西墙，这是时隔两千年犹太人再次控制西墙。
看法.
犹太人.
大多数犹太人，无论是宗教的还是世俗的，都认为这堵墙对他们很重要，因为它最初被建造是为了支撑第二圣殿。犹太人认为1967年以色列占领这堵墙是一个历史性的事件，因为这使他们能够在19年后重新进入这一遗址。&lt;br&gt;
一些哈雷迪(Haredi)教派犹太人也持有不同的观点。最引人注目的是撒塔玛哈西德派(Satmar hasidic)的信徒,他们支撑大拉比Joel Teitelbaum的观点,1967年征服后不接近西墙,因为他反对犹太复国主义,尽管他在二十世纪二十年代对圣地的访问中也到达了西墙。&lt;br&gt;
以色列哲学家Yeshayahu Leibowitz将西墙称为“偶像崇拜”。他还把它叫做“迪斯科舞厅”。1967年六日战争后仅仅一个月,他公开谴责以色列在那次压倒性胜利后的必胜信念，并开玩笑建议将西墙为一个迪斯科舞厅的名字“The Disco of the Divine Presence”，“世俗主义者会很高兴，因为这是一个迪斯科舞厅，而宗教主义者则因为它是以神的存在命名的。”&lt;br&gt;
1994年，Shlomo Goren写道，西墙作为犹太人祈祷场所的传统只有300年历史，犹太人被禁止在圣山上集会后，被迫在那里祈祷。&lt;br&gt;
以色列.
耶路撒冷以色列研究所2007年进行的一项民意调查显示，96%的以色列犹太人反对以色列放弃西墙。&lt;br&gt;
2009年耶路撒冷日，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡在以色列犹太会堂Mercaz HaRav yeshivah上发表演讲时宣称:“飘扬在科泰尔上空的是以色列国旗……我们的圣地，圣殿山将永远在以色列的主权下。&lt;br&gt;
伊扎克·莱特写道:“西墙的伊斯兰化和去犹太化是以色列伊斯兰运动领导人在出版物和公开声明中反复出现的主题。”
努瓦耶勒苏贝洛讷

努瓦耶勒苏贝洛讷（，，意为“贝洛讷下方的努瓦耶勒”）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
努瓦耶勒苏朗斯

努瓦耶勒苏朗斯（，，意为“朗斯下方的努瓦耶勒”；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于朗斯区。
地理.
努瓦耶勒苏朗斯（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与努瓦耶勒苏朗斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
努瓦耶勒苏朗斯的时区为、（夏令时）。
行政.
努瓦耶勒苏朗斯的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
努瓦耶勒苏朗斯所属的省级选区为。
人口.
努瓦耶勒苏朗斯于时的人口数量为人。
诺耶莱特

诺耶莱特（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区阿韦讷勒孔特县。该市镇2009年时的人口为173人。
人口.
诺耶莱特人口变化图示
努瓦耶勒维永

努瓦耶勒维永（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
努瓦耶勒维永（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与努瓦耶勒维永接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
努瓦耶勒维永的时区为、（夏令时）。
行政.
努瓦耶勒维永的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
努瓦耶勒维永所属的省级选区为。
人口.
努瓦耶勒维永于时的人口数量为人。
楠克-欧特科特

楠克-欧特科特（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。该市镇于1972年由原市镇楠克（）和欧特科特（）合并而成。
地理.
楠克-欧特科特（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与楠克-欧特科特接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
楠克-欧特科特的时区为、（夏令时）。
行政.
楠克-欧特科特的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
楠克-欧特科特所属的省级选区为。
人口.
楠克-欧特科特于时的人口数量为人。
奥布兰盖姆

奥布兰盖姆（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于贝蒂讷区。
地理.
奥布兰盖姆（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与奥布兰盖姆接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
奥布兰盖姆的时区为、（夏令时）。
行政.
奥布兰盖姆的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
奥布兰盖姆所属的省级选区为。
人口.
奥布兰盖姆于时的人口数量为人。
厄夫昂泰尔努瓦

厄夫昂泰尔努瓦（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区泰努瓦斯河畔圣波勒县。该市镇2009年时的人口为249人。
人口.
厄夫昂泰尔努瓦人口变化图示
奥弗凯尔克

奥弗凯尔克（）是法国北部-加来海峡大区加来海峡省的一个市镇，属于圣奥梅尔区欧德吕克县。该市镇2009年时的人口为1,167人。
人口.
奥弗凯尔克人口变化图示
奥凡

奥凡（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于蒙特勒伊区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
奥夫勒坦

奥夫勒坦（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于滨海布洛涅区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
瓦西勒韦尔热

瓦西勒韦尔热（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，位于该省东部，属于阿拉斯区。
地理.
瓦西勒韦尔热（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与瓦西勒韦尔热接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
瓦西勒韦尔热的时区为、（夏令时）。
行政.
瓦西勒韦尔热的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
瓦西勒韦尔热所属的省级选区为。
人口.
瓦西勒韦尔热于时的人口数量为人。
瓦尼 (加来海峡省)

瓦尼（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于朗斯区。
地理.
瓦尼（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与瓦尼接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
瓦尼的时区为、（夏令时）。
行政.
瓦尼的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
瓦尼所属的省级选区为。
人口.
瓦尼于时的人口数量为人。
奥皮

奥皮（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
奥维尔

奥维尔（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
奥斯特勒维尔

奥斯特勒维尔（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
乌尔通

乌尔通（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于贝蒂讷区。
地理.
乌尔通（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与乌尔通接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
乌尔通的时区为、（夏令时）。
行政.
乌尔通的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
乌尔通所属的省级选区为。
人口.
乌尔通于时的人口数量为人。
乌特罗

乌特罗（，；；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于滨海布洛涅区。
地理.
乌特罗（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与乌特罗接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
乌特罗的时区为、（夏令时）。
行政.
乌特罗的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
乌特罗所属的省级选区为。
人口.
乌特罗于时的人口数量为人。
乌沃维尔坎

乌沃维尔坎（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于圣奥梅尔区。
地理.
乌沃维尔坎（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与乌沃维尔坎接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
乌沃维尔坎的时区为、（夏令时）。
行政.
乌沃维尔坎的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
乌沃维尔坎所属的省级选区为。
人口.
乌沃维尔坎于时的人口数量为人。
瓦普拉日

瓦普拉日（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省加来区的市镇，面积33.86平方千米，人口为人。
地名.
“Plage”在法语中意为“海滩”。
地理.
瓦普拉日（）面积33.86平方千米，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与瓦普拉日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
瓦普拉日的时区为、（夏令时）。
行政.
瓦普拉日的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
瓦普拉日所属的省级选区为。
人口.
瓦普拉日于时的人口数量为人。
帕吕埃勒

帕吕埃勒（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，位于该省东部，属于阿拉斯区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
勒帕尔克 (加来海峡省)

勒帕尔克（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于蒙特勒伊区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
帕朗蒂

帕朗蒂（，）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于蒙特勒伊区。
地理.
（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
的时区为、（夏令时）。
行政.
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
所属的省级选区为。
人口.
于时的人口数量为人。
阿图瓦地区帕

阿图瓦地区帕（，；），或纯音译作帕昂纳尔图瓦，是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
阿图瓦地区帕（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与阿图瓦地区帕接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
阿图瓦地区帕的时区为、（夏令时）。
行政.
阿图瓦地区帕的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
阿图瓦地区帕所属的省级选区为。
人口.
阿图瓦地区帕于时的人口数量为人。
佩尔沃

佩尔沃（，；）是法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理.
佩尔沃（）面积，位于法国上法兰西大区加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与佩尔沃接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。
佩尔沃的时区为、（夏令时）。
行政.
佩尔沃的邮政编码为，INSEE市镇编码为。
政治.
佩尔沃所属的省级选区为。
人口.
佩尔沃于时的人口数量为人。
正安 (选区)

正安（，代号H18）是香港黄大仙区议会下辖的选区，2003年设立，2023年取消，末任区议员为独立民主派人士黄逸旭。
范围.
选区位于慈云山东北部，包括慈正邨（除正德楼及正和楼）、慈安苑安康阁，与其相邻的选区有慈云西、慈云东、琼富和正爱，以及沙田区议会的乙泉、愉欣和西贡区议会的白沙湾。选区名称由慈正邨及慈安苑次字组成，投票站设于慈云山圣文德天主教小学。
沿革.
正安选区于1980年代与现时正爱、琼富选区一带划为慈云山东选区，除1982年选举定为单议席，在1985至1994年则定为双议席。
1993年港督彭定康推行政改方案，取消区议会委任议席及双议席选区制度，全面实行单议席单票制，并改由选区分界及选举事务委员会制定，区议会选区数目大幅增加，同时九十年代初慈云山公屋正值重建，大量人口迁出，慈云山范围在划出琼富选区后，当时以慈云山道为分界，划为慈云南及慈云北两个选区。
1994年区议会选举，慈云南、北议席由东九龙居民委员会成员郑德健及姚萧成分别于两区自动当选。其后慈乐邨、慈安邨、慈民邨、慈正邨等陆续入伙，人口日渐增加。1999年区议会选举，属慈云山道以北的慈云北选区，因应邻近选区调整，吸纳慈爱苑，选举由姚萧成继续当选。
正安选区首次出现于2003年区议会选举，由原有的慈云北及慈云东分拆而成，姚萧成未有参选，由当时并未加入工联会的郭伟强、独立人士陈少华与民主党黄逸旭争夺，最后黄逸旭险胜。
2007年区议会选举，当时估算约19,992人，其中有9,004位选民，退出民主党的黄逸旭改为参与泛民区选联盟，以示民主派身份。这次他与民建联张思晋争夺，经过四年来的努力，最后黄逸旭成功连任并大幅拉开得票差距。
2011年区议会选举，选区估算约20,203人，其中有11,054位选民。黄逸旭与工联会的陈泽森争夺，最后黄逸旭第二度成功连任。
2015年区议会选举，人口估算约20,235人，工联会陈泽森转往竹园南参选，黄氏在无其他候选人竞逐情况下自动当选，第三度成功连任，然而选举期间有亲中同乡会组织将黄列入支持名单内，使黄逸旭惹来「投共」之虞。
2019年区议会选举，黄逸旭以近七成得票击败工联会刘学廉，继续连任。基于非建制派全取黄大仙区议会所有议席，2020年黄逸旭获推举为黄大仙区议会副主席，2021年7月9日，因应政府计划追讨协助民主派初选区议员的酬金津贴传闻所带动的区议员辞职潮中，黄逸旭辞去区议员一职。
轶事.
此区是重建后的慈云山四个选区中，唯一一个从未曾有建制派人士胜出的选区。
历届选举结果.
王吉宣

王吉宣（），艺名番王，台湾台中市神冈区人，台湾演奏家。
生平.
王吉宣家中有十四个兄弟姊妹，王吉宣排行第十。会走上音乐这条路，是因家庭经济负担重，经济重担落在父亲身上。因此国小毕业就到乐器厂当学徒，白天制造乐器及装修，晚上则跟著师傅们学乐器。
王吉宣十二岁先学小喇叭，一学就是五年，并进入补校乐队当队长。后来，王吉宣遇到大台中地区知名的管乐老师张基盘。张基盘说王吉宣个头小、不适合吹小喇叭，而且他之前的小喇叭吹法根本不对，要他改学萨克斯风。在张基盘的调教下，王吉宣奠定深厚的管乐基础，会演奏十一种乐器，包括小喇叭、萨克斯风、黑管等。
1968年，王吉宣赴台北市找工作，加入中视大乐队；四年后，加入台视大乐队，待了十七年。台视的《群星会》、《五灯奖》、《星星星》等节目，都指定要王吉宣演奏。另曾为邓丽君、叶启田、凤飞飞等歌手伴奏。最后1987年任三立大乐队指挥十三年，其中1990年至1992年担任巨登大乐队指挥。另曾在欧棚影视录影带《欧棚午夜场》与星百实业录影带《七先生大集合》担任乐队指挥。
加入三立大乐队时，为了猪哥亮的录影带，需要有一位指挥，并能够随时反应临场状况。王吉宣临危受命上场，果然不负众望，也因此担任三立大乐队指挥长达十年。番王谦称自己是「全世界最丑的指挥」，而且只会一种指挥动作（右手上下摆动）。
1995年初，王吉宣皈依心道法师，法号「乐善」。
1996年，王吉宣届龄退休，华视大乐队打击乐手江庆霖转任三立大乐队指挥。退休后的王吉宣仍到处表演，经常从事公益活动，自组16人乐队「番王影视大乐队」巡回演出，2013年12月8日成立「中华民国乐善关怀协会」关怀弱势团体。
2003年8月8日，王吉宣于台北市成立「番王兴业有限公司」。
2011年12月5日，立夫医药研究文教基金会在国立国父纪念馆举办「跨界共振、心弦和鸣─陈立夫先生纪念音乐会」，王吉宣在演奏萨克斯风时突然因心肌梗塞昏倒，心跳停止，幸亏在场有台北医学大学附设医院、长庚医院医师马上进行心肺复苏术而得救。台北医学大学附设医院表示，王吉宣有心脏病史，曾装置2根心血管支架；王吉宣昏倒后，立法委员黄昭顺的女儿陈菁徽立即上前表明自己的医师身分，登上救护车一路进行急诊，也在急诊室提供协助；王吉宣到院后，诊断为心律不整引发心肌缺氧，经紧急治疗恢复意识，无生命危险。复苏的王吉宣被送往新光吴火狮纪念医院进行心脏绕道手术。2012年1月6日，王吉宣康复，出席新光吴火狮纪念医院20周年院庆，切蛋糕庆祝重获新生。
2012年9月16日，王吉宣在三立台湾台节目《超级红人榜》说，他在中华民国海军服兵役时外貌是黑皮肤、大眼，山东籍队长常忘了他的名字而叫他「高山族」，他说「报告队长，我不是高山族」，队长说「叫你高山族就高山族」，最后同事们对他说「你干脆叫『番王』好了」，他退伍后就以「番王」为名到台北闯天下。
2012年11月4日，台北市第一殡仪馆景行厅，王吉宣与番王影视大乐队出席王吉宣之妻告别式，王吉宣吹黑管送别亡妻。2013年3月19日，王吉宣应台北市政府邀请出席市政会议记者会，以自身经验推广公共场所广设自动体外心脏去颤器（AED）。
2014年9月27日，王吉宣指挥番王影视大乐队于台中市中山堂举办「吹奏60年 番王老师回乡演奏会」，魏少朋主持。
2017年9月23日，彰化县文化局主办、王吉宣指挥番王影视大乐队于员林演艺厅举办「乐声响起 番王老师坚持60年演奏会」。
邓丽君非常敬重王吉宣，两人交情深厚。邓丽君曾对王吉宣说，只要听到他吹奏某一首歌的前奏，她就知道此歌如何唱。邓丽君在日本发展演艺事业期间，王吉宣曾请邓丽君代他挑选一支短笛，邓丽君不知如何挑，王吉宣对她说「直接问NHK乐团的老师，他们知道我要的是什么」；后来这短笛成为王吉宣最珍贵的礼物，王吉宣随身携带它。
歌手李明洋是王吉宣的干儿子。李明洋早年从南台湾到台北市发展歌唱事业时并不顺利，获得王吉宣的主动协助与制造上通告的机会。
2021年1月31日，王吉宣之子王钟逸证实，王吉宣洗澡完准备睡觉前昏迷跌倒，送往新光吴火狮纪念医院急救后于凌晨2点55分因心脏衰竭不治，享寿80岁。2021年10月22日，番王兴业解散。
华昱高速

华昱高速集团有限公司，简称华昱高速集团，以及华昱高速（，），在1999年，由华昱投资设立专门于投资、建造、经营及管理位于中国的基建设施项目。而主要资产为随岳高速公路。
招股价为1.23港元，发行股份为1亿股，而集资额为1.23亿港元，股份则在2009年12月23日于香港交易所主板上市。
而董事长为陈阳南，总裁为麦庆泉，总部位于中国湖南省长沙市车站北路王府花园一栋17楼A室，以及香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦9楼919室。
奥林匹克大街 (莫斯科)

奥林匹克大街（）是俄罗斯首都莫斯科的一条街道，呈南北走向。全长2.2公里。南连花园环路，北接苏晓夫斯基瓦尔大街。
1979年为迎接1980年莫斯科奥运会而命名。莫斯科奥林匹克体育馆亦位于这条街上。
卡卢索

卡卢索（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积39.5平方公里，总人口7,679（2010年12月31日）。
坎迪奥洛

坎迪奥洛（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积11.9平方公里，总人口5591，人口密度469.8人/平方公里（2010年12月31日）。
卡马尼奥拉

卡马尼奥拉（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积96.38平方公里，总人口28653，人口密度297.3人/平方公里（2010年12月31日）。
卡斯塔尼奥莱皮埃蒙特

卡斯塔尼奥莱皮埃蒙特（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积2.2平方公里，总人口2186，人口密度993.6人/平方公里（2010年12月31日）。
莫斯科三环路

莫斯科三环路（）是俄罗斯首都莫斯科的第三条环形公路，位于花园环路和莫斯科环城公路之间。大致绕行中央行政区。
全长35公里，2003年12月5日完工通车。是进入莫斯科国际商务中心的主要道路。
卡瓦尼奥洛

卡瓦尼奥洛（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积12.4平方公里，总人口2383，人口密度192.2人/平方公里（2010年12月31日）。
切尔切纳斯科

切尔切纳斯科（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积13.1平方公里，总人口1864，人口密度142.3人/平方公里（2010年12月31日）。
切雷斯

切雷斯（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积27.8平方公里，总人口1080，人口密度38.8人/平方公里（2010年12月31日）。
切雷索莱雷阿莱

切雷索莱雷阿莱（；）是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积100平方公里，总人口164，人口密度1.6人/平方公里（2010年12月31日）。
切萨纳托里内塞

切萨纳托里内塞（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积121平方公里，总人口1040，人口密度8.6人/平方公里（2010年12月31日）。
基亚韦拉诺

基亚韦拉诺（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积12平方公里，总人口2150，人口密度179.2人/平方公里（2010年12月31日）。
国际慢城.
基亚韦拉诺于2002年成为国际慢城组织（Cittaslow International）的慢城之一。
2018年11月10日，基亚韦拉诺市长毛里齐奥·费仁蒂尼（Maurizio Fiorentini）受文成县县长章寿禹的邀请参加“慢旅行·新时尚”2018世界温州人大会文成（玉壶）国际慢城论坛。作为第一批国际慢城，基亚韦拉诺市长在论坛上分享基亚韦拉诺成为国际慢城的经验。11月11日，在首届玉壶国际慢城诗歌节开幕活动当中，基亚韦拉诺与文成玉壶国际慢城签约结成友好城镇。
基奥蒙特

基奥蒙特（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积26.7平方公里，总人口942，人口密度35.3人/平方公里（2010年12月31日）。
丘萨-迪圣米凯莱

丘萨-迪圣米凯莱（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积6平方公里，总人口1687，人口密度281.2人/平方公里（2010年12月31日）。
基瓦索

基瓦索（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积51.24平方公里，总人口26908，人口密度525.14人/平方公里（2018年12月31日）。基瓦索的名字来自拉丁语的 "Clavasium"，意思是“丘陵之前”。
历史.
罗马帝国.
基瓦索在罗马帝国时代是一个军营，由于地理优势，在都灵与米兰之间，承担了军事供应的重大任务。
中世纪.
公元后1164年基瓦索进入Aleramici家族的统治下，经历了很大的发展期，如城堡和造币厂的建设，以及保存到现在的教堂。
克拉维耶雷

克拉维耶雷（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积2.7平方公里，总人口212，人口密度78.5人/平方公里（2010年12月31日）。
科莱尼奥

科莱尼奥（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积18.1平方公里，总人口50137，人口密度2770.0人/平方公里（2010年12月31日）。
库奥尔涅

库奥尔涅（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积19.4平方公里，总人口10141，人口密度522.7人/平方公里（2010年12月31日）。
埃西莱斯

埃西莱斯（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积44.32平方公里，总人口270，人口密度6.1人/平方公里（2010年12月31日）。
福利佐

福利佐（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积15.7平方公里，总人口2372，人口密度151.1人/平方公里（2010年12月31日）。
福尔诺卡纳韦塞

福尔诺卡纳韦塞（），是意大利北部皮埃蒙特大区都灵广域市的一个市镇。总面积16.7平方公里，总人口3691，人口密度221.0人/平方公里（2010年12月31日）。
JR东海383系电联车

383系是一款属于东海旅客铁道（JR东海）的直流电特急型电联车系列。
概要.
383系电联车的开发目的是为了要取代自1974年开始营运于中央西线与筿之井线的381系电联车，383系与381系同样是摆式列车，383系采用列车电脑来控制车体倾斜装置的可控制倾斜技术，与采用自然倾斜技术的381系比较起来改善了过弯的性能以及乘坐的舒适度。
383系由日本车辆制造、川崎重工业以及日立制作所所承造，而原型车在1994年8月出厂，经过各种实验运行之后的1995年的黄金周开始以特急「信浓」之名营运。量产车于1996年12月陆续完成后，开始运用在定期列车上。1995年获日本通商产业省（现称经济产业省）选定为「优良设计奖」得奖列车，以及在1996年获铁道友之会选为第36届桂冠奖得奖列车之一。
规格与构造.
编组体系.
383系的列车编组方式采用动力车与无动力车以一比一的动拖比，动力车全数朝向偶数向连结编组（以东海道本线从东京方向至神户方向）。383系的动力车辆搭载所有的机电设备，因此所有车辆的型式皆以「383」来编号，因此没有以偶数型式382型来编号。
车体.
而为了达到轻量化的目的，383系的车体主要构造采用不锈钢制，车头部分采用碳钢制。列车的涂装采用保留不锈钢的原色，车体部分采用细条纹涂法，车窗附近则涂上灰黑色，并搭配橘色的色带。列车的车门在自由座车厢设置两侧车门，而其他的车厢则是设置只设置单侧车门。车体的横切面与车窗部分垂直，而车窗下方的车体为了倾斜机制而往内缩。
依照运输状况的变化来进行编组的连结与分离，因此383系部分列车设有通道门
的驾驶车，而通道门采用对开式的嵌入式车门。经常面向长野方向连结的驾驶绿色车厢Kuro383型（基本番台）没有设置贯通门，而车厢前方设置展望全景专用座位。
383系的内部装潢，在绿色车厢以蓝色系为基础色调，普通车厢的以灰色系为基础色调。列车的空间与过去车辆的空间宽敞，座位前后间距在绿色车厢为1,200公厘，普通车为1,000公厘，座椅宽度在绿色车厢为460公厘，普通车为455公厘。车窗的尺寸也扩大到950公厘。
为了提供无障碍乘车环境，在Moha383型（基本番台）提供轮椅座位，以及为了能够呼叫服务人员在部分车厢以及车门旁设有门铃。
机电.
383系的机电系统采用东芝制造的C-MT65型电动机，控制装置与373系相同采用C-SC35型脉冲宽度调变变频器（VVVF），而主要变换装置采用可关断晶闸管（GTO）。主电动机单组牵引马达功率为155kW，而每一辆动力车均安装两组牵引马达，以六辆编组为例总输出功率为1,860kW，相当于2,528匹马力，列车最高时速为130km/h。集电弓采用C-PS27型单臂式集电弓，令383系是JR东海的在来线首款采用单臂式集电弓的车辆。
为了通过高速过弯，383系搭载滚珠汽缸式倾斜装置，借由电脑控制汽缸倾斜动作的可控制倾斜技术。381系的自然倾斜方式在过弯进行车体倾斜时仍然有离心力所产生的延迟倾斜以及持续摇晃的感觉，因此在383系改善之前的缺点，提升乘坐时的舒适度。列车的最高时速为130km/h，比一般的列车时速高于35km/h通过（半径600公尺）。
集电弓直接设置在车体上方，控制倾斜功能因高架电缆的限制只能在名古屋到长野之间进行作用。集电弓折叠后高度在3,890公厘以下，因此列车能够以不启动倾斜机制行驶在建筑界限较低的中央本线中津川站以东的身延线。
转向架.
383系的转向架采用无枕梁转向架，第一层悬吊为轴弹簧，第二层悬吊为空气弹簧，而避免乘客乘坐时感到不适，以及防止车辆产生蛇行现象而装设车厢减摆器，而倾斜装置采用轴承式车体倾斜机制，在过弯时为了抑制来自路线的侧压，因此在单侧（车体端侧）设置了轴箱，列车同时搭载自动倾斜装置。动力车使用C-DT61型动力转向架，无动力车使用C-TR245型转向架。
制轫.
383系的制轫系统，采用电子控制式气轫、再生制轫以及限速制轫，为了避免在列车数量较少的区间制轫失效，而同时设置发电制轫。
其他设备.
383系的铁路安全装置为JR东海所采用的ATS-S型，补助电源装置采用C-SC36型静态式变流器，并设有涡卷式空气压缩机。
编组与运用方式.
383系电联车一共有76辆，全数配置在神领车辆区。
列车编组范例如下所示。
参考资料：
新南群岛 (大字)

新南群岛是台湾日治时期高雄州的行政区划之一，是不设町的「大字」，也是位于南中国海的群岛。范围约为北纬7度以北、北纬12度以南、东经111度30分以东、东经117度以西之区域。今南沙群岛之一部，各岛分属中华民国、中华人民共和国、菲律宾、越南、马来西亚、汶莱实际领有。
沿革.
根据昭和14年（1939年）3月30日之台湾总督府令第31号，新南群岛成为大日本帝国之领土，编入台湾总督府下的高雄州高雄市。根据昭和14年（1939年）3月30日之台湾总督府告示第122号，新南群岛中的主要岛屿有北二子岛、南二子岛、西青岛、三角岛、中小岛、龟甲岛、南洋岛、长岛、北小岛、南小岛、飞鸟岛、西鸟岛、丸岛。
N844AA飞机失踪事件

N844AA飞机失踪事件是指2003年5月25日一架停放在罗安达二月四日国际机场的波音727-223飞机突然未经许可擅自起飞并就此失踪的事件，失踪飞机的注册编号是N844AA。美国国务院、中央情报局等部门和若干非洲国家就此展开调查，但是没有结果。
背景.
注册编号N844AA的失踪飞机生产于1975年，曾服务于美国航空，失踪时属于一家名为“宇航租售公司”、注册地为迈阿密的股份有限公司。在其失踪前14个月中，这架飞机一直被租予TAAG安哥拉航空公司，并停放于二月四日国际机场。但是，由于安哥拉航空公司迟迟没有缴纳租金，同时还产生了五万美元的机场费用欠款，因此宇航租售公司决定收回这架飞机，进行改装并另行出租。美国联邦调查局这样描述这架飞机：“……亮银色金属涂装，带有蓝色、白色、蓝色三条条纹。这架飞机曾属于一家大型航空公司，但是所有乘客座椅已被拆除，改装为运输柴油的货机。”
失踪.
美国当局宣称飞机失踪时是由本·查尔斯·帕迪拉控制的。本·查尔斯·帕迪拉1952年出生于佛罗里达州的彭萨科拉，是美国联邦航空局认证的机械师、飞航工程师和小型飞机飞行员。飞机失踪两个月前，他受宇航租售公司委派前往罗安达，负责管理N844AA飞机的改装。
飞机的失踪发生在2003年5月25日。据现场的机场工作人员称，一个白人发动了飞机，在地面进行若干危险的转弯等动作后起飞。机场官员称飞机起飞前有一个未知身份的人使用现金支付了93000美元费用，为飞机加了14000加仑的JET A-1航空煤油。也有更详细的报告称当天下午看到两个人在加油前登上飞机，其中可能包括帕迪拉。下午5点左右，飞机的三个发动机被启动，随后在傍晚渐暗的光线中滑行到跑道尽头，调转方向然后起飞。塔台尝试通过无线电联系，但是没有回应，同时机上的应答机被关闭，无法通过雷达定位。飞机此后再也没有出现过，也没有任何坠毁的迹象。
飞机失踪后，美国国务院、中央情报局等部门和若干非洲国家立刻展开调查，其手段包括利用间谍卫星对所有非洲机场一一拍照排查、命令外交官与所在国机场和民航管理部门取得联系等，但是各种手段均未奏效。而被怀疑控制了飞机的帕迪拉同样再也没有出现过。帕迪拉的家人认为他可能已经驾驶飞机在某地坠毁，也可能正在被拘押在某地。
2003年7月曾有报告显示失踪飞机可能出现在几内亚首都科纳克里，但是这一消息随即被美国国务院引用并证明并非失踪飞机。报告中提到的飞机是另一架曾服务于美国航空的波音727飞机，其原先的注册编号为N862AA，在几内亚重新注册为3X-GDM（另一说为3X-GOM）。2003年12月25日的几内亚联合航空141号班机空难中坠毁于柯多努国际机场的注册编号为3X-GDO的波音727飞机也曾被误认为失踪飞机。
影响.
飞机的失踪的主要影响在于恐怖分子有可能利用这架飞机来重现发生于2001年9月11日的九一一袭击事件，即利用这架飞机发动对非洲大陆范围内目标的自杀式恐怖袭击。这架飞机可能从任何偏僻的机场起飞，驾驶技术相对简单，同时非洲大陆的恐怖组织相当活跃，不能排除其被用于恐怖活动的可能性。有报道称这架飞机被改装为运输燃油的货机，而这意味着其一旦被恐怖分子利用，所造成的后果将更加严重。
油塘公共运输交汇处

油塘公共运输交汇处（）位于香港九龙观塘区油塘高超道大本型港铁层，对面为油塘中心，下方为港铁观塘线及将军澳线的行车隧道，为一个室内坑状公共运输交汇处，通过大本型商场连接油塘站A2出口，并设有升降机及楼梯连接油塘邨。此总站于2012年7月2日起启用，以取代1999年启用的欣荣街临时巴士总站。
虽然九龙巴士14S线以「油塘」为总站，但实际上并非停靠此站，而是在附近的鲤鱼门道近油塘邨及高超道停站。
历史.
大本型（）为香港房屋委员会旗下之大型商场，属油塘邨重建计划的第四期发展项目，占地48万平方呎，共设约150间商户，将于2012年落成开幕。房委会原拟与领展合作发展及管理大本型，但由于公众对领展之不满日益严重，因此房委会决定自行发展，并聘请私人顾问公司管理，令之成为房委会向领展出售旗下商场及停车场后，房委会首个大型商场项目。
大本型内附设公共运输交汇处，沿用「油塘」一名，于2012年7月2日启用，比商场部份还更早启用；当此运输交汇处启用后，旋即取代欣荣街临时总站；而原本以欣荣街临时总站为总站之巴士路线，包括九巴14、14D、62X、259D、N216以及E22P、E22X、N26及R22，均于启用当日迁入大本型交汇处。另外，九龙区专线小巴76B线以此交汇处为总站，九龙区专线小巴24与63M线改经大本型。
总站路线资料（巴士）.
九龙巴士14D线.
2011年8月25日起投入服务，主要疏导九龙区专线小巴60线于早上繁忙时间的乘客，只在学校上课日繁忙时间行驶。途经康逸苑、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨及彩虹邨。
九龙巴士33、33B线.
提供荃湾市中心往来油塘的巴士服务，途经环宇海湾、黄大仙及观塘商贸区，于2019年7月22日起投入服务 ，只在星期一至五提供服务。
提供荃湾市中心往来油塘的巴士服务，途经环宇海湾、黄大仙及观塘道，于2021年10月16日起投入服务 ，只在星期六、日及公众假期提供服务。
九龙巴士74线.
2024年7月15日投入服务，途经富亨邨、大埔旧墟、白石角、香港科学园、大老山隧道、九龙湾商贸区及观塘商贸区，只限平日繁忙时间服务。
九龙巴士X42C线.
首条英文字头X的全日巴士路线，于2020年12月21日起双向服务，途经观塘市中心、牛头角、九龙湾、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、长青邨、长康邨及青衣邨。
九龙巴士N216线.
1994年7月11日凌晨起投入服务，路线编号为216S，是观塘半山第二条通宵巴士路线。1996年5月1日起，路线编号改为N216。同年12月16日起，从蓝田（广田邨）延长至油塘（高超道）。详细行车路线不断作出修改，途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、新蒲岗、九龙城（太子道西 / 亚皆老街）、旺角、油麻地及尖沙咀。
城巴A26线.
2018年1月29日起投入服务，为高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪、四顺、乐华邨、彩霞邨、彩盈邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙及大窝坪一带提供日间来往机场的巴士服务。
城巴E22P、E22X线.
2000年6月28日起投入服务，祗在星期一至五特定时间行走，提供路线E22的特快班次。2003年3月17日起，从蓝田（北）延长至油塘。2011年9月26日起，为配合城巴E22B线线取消，来回程改经秀茂坪、四顺及彩云邨一带，方便居民以较便宜的车费往来机场。途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、青屿干线、国泰城、民航处总部、香港国际机场客运大楼及亚洲国际博览馆。
2012年1月16日起投入服务，祗在星期一至五特定时间行走，提供路线E22的特快班次。行车路线与2011年9月26日前行走的E22P线完全相同。途经高俊苑、广田邨、德田邨、康逸苑、汇景花园、丽港城、观塘市中心、牛头角、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、青屿干线、国泰城、民航处总部、香港国际机场客运大楼及亚洲国际博览馆。
城巴N26线.
1999年12月20日起投入服务。八个月后，重组路线并提升为双向服务，增设午夜班次从东涌（经机场）前往蓝田（广田邨）。2003年4月22日起延长至油塘。现时途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙、竹园邨、大窝坪、青屿干线、香港国际机场客运大楼、国泰城、机场后勤区、亚洲空运中心及东涌缆车站。
迪士尼乐园巴士R22线.
2005年8月16日开办，2013年1月14日取消常规服务，改为只于有需要时以临时形式提供服务。
过往总站路线资料.
九龙巴士219P线（已取消）.
1997年5月12日起投入服务，祗在平日繁忙时间行走，是路线219X的晨早特别班次，用以取代路线14X（第一代）的服务。途经蓝田汇景花园、茶果岭丽港城、九龙湾国际展贸中心、红磡香港理工大学、尖沙咀东部商业区、尖沙咀弥敦道等地方。最终因为配合路线重组，由另一路线14X（第二代）
及219X线取代，于2013年10月12日取消服务。
九龙区专线小巴63M线（已取消）.
2002年8月3日起投入服务，来往此站与油塘地铁站（鲤鱼门道），以配合前地铁将军澳线的油塘站启用。受到其他公共运输服务的竞争及客量偏低，小巴营办商曾经不派车行走。其后于2012年7月2日，总站由鲤鱼门道迁往油塘公共运输交汇处，一度重新派车行走，最后亦因客量持续偏低而于2013年7月28日取消服务。
董石麟

董石麟（），浙江杭州人，浙江大学教授，从事空间结构研究方向的教学、科研工作。
生平.
1951年毕业于杭高，1955年毕业于同济大学结构工程系，1997年当选为中国工程院院士。2009年获浙江大学授竺可桢奖。
他曾担任《空间结构》杂志主编，任清华大学、同济大学、上海交通大学、东南大学、北京交通大学、贵州理工大学、昆明理工大学、中国建筑科学研究院兼职教授。
董玉琛

董玉琛（），河北高阳人。女。作物种质资源专家。1999年当选为中国工程院农业学部院士。
生平.
少时在高阳县就读县立女子小学，七七事变后去到北京入读志成女子中学，其后考入北京师范大学附属女子中学，高考后考入读北平大学医学院药学系，后转读农学院农艺系，1954年她被选派到苏联哈尔科夫农学院攻读研究生。回国后一直从事作物品种资源的研究，中国国家作物种质库在董玉琛的支持下于1986年于北京成立。其对作物品种资源的研究亦获得肯定，分别获国家科技进步及农业部科技改进或科技进步。
因冠心病发，于2011年9月26日在北京逝世，享年86岁。
董春鹏

董春鹏（），河北省秦皇岛市人，水中兵器专家，中国工程院机械与运载工程学部院士，中国船舶重工集团公司705研究所总设计师，曾荣获国家科技进步一等奖。
生平.
1966年毕业于中国科学技术大学无线电系。2006年度国家科技进步一等奖。2007年获国家高技术武器装备建设工程重大贡献奖和金质奖章。2009年当选为中国工程院院士。
董海山

董海山（），河北省滦县人，中国共产党党员，中国化工材料专家。
生平.
1956年8月，北京工业学院炸药专业毕业。1961年，获列宁格勒苏维埃化工学院化学科学副博士。同年，进入第二机械工业部北京第九研究所（中国工程物理研究院前身）工作。1985年，获核工业部劳模、全国优秀科技工作者称号。1987年，获全国五一劳动奖章。
1992年，被聘为俄罗斯自然科学院外籍院士，2003年，当选为中国工程院冶金与材料工程学部院士。2011年2月3日凌晨因病医治无效，在绵阳科学城医院逝世，享年79岁。
毛万春

毛万春（），男，汉族，河南汤阴人，中华人民共和国政治人物。河南大学政教系毕业，中共中央党校研究生学历。中共第十八届中央委员（2014年10月增补）、第十九届中央候补委员。曾任中共陕西省委副书记，海南省政协主席。现任湖南省政协主席。
生平.
1977年7月参加工作，在河南汤阴宜沟公社插队劳动。1978年9月，在河南大学政教系学习。1982年8月，回到汤阴县，从基层乡镇干部做起，后在共青团系统获得提拔。1983年8月加入中国共产党。1988年8月，任共青团安阳市委副书记。1989年8月，任共青团安阳市委书记。1991年8月，任中共林县县委副书记、县长。1993年，林县升为县级林州市，任市委书记兼市人大主任。1995年5月，任中共安阳市委常委、兼林州市委书记；当年9月，赴中共中央党校一年制中青年干部培训班学习；同时，在中央党校研究生院攻读政治经济学研究生课程。1998年2月，任中共周口地委副书记。2000年7月，任中共周口市委副书记。2001年1月，任中共许昌市委副书记、许昌市人民政府市长。2006年1月，任中共许昌市委书记。2010年7月，任中共河南省委常委兼洛阳市委书记。2012年11月，当选中共第十八届中央候补委员。
2013年5月，任中共陕西省委常委、组织部部长。在他的建议下，2014年8月陕西发布《关于对新提拔领导实行个人重大事项和家庭财产申报备案的意见》，使得陕西成为全国首个要求新提拔官员进行财产申报的省级地区。2014年10月，在中共十八届四中全会上，按照党章规定，顺次递补为中央委员会委员。2016年10月，升任中共陕西省委专职副书记。2017年1月，兼任中国延安干部学院第一副院长。2017年10月，中国共产党第十九次全国代表大会上当选中国共产党第十九届中央委员会候补委员。2018年1月，任海南省政协党组书记、主席。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。
2023年1月，转任湖南省政协主席。
包考机场

包考机场（，），原名卡孔机场（），是一座位于东帝汶西北部城市包考的对外航空交通机场，该机场原主要民航业务为东帝汶之国内线以及来往澳大利亚的国际线。
在葡萄牙的殖民统治之下，包考机场拥有较首都帝力的尼古劳·洛巴托总统国际机场长的跑道，过去曾用已起降国际航线，包括澳大利亚穿梭航空来往于澳大利亚的航线。但1975年时由印度尼西亚片面发动的印尼东帝汶入侵战争破坏了整个机场的设施，当印尼军方占领之后，该机场的民航业务也随而中止。
陈新发

陈新发（），汉族，河南省临汝县（今河南省汝州市）人，中华人民共和国政治人物。教授级高级工程师，1998年5月加入中国共产党。
早年毕业于中国地震局地质研究所构造地质学专业。后担任中国石油新疆油田公司总经理。2009年9月，担任克拉玛依代理市长。2010年3月，担任克拉玛依市长。2015年1月任中共克拉玛依市委书记。2017年3月，不再担任克拉玛依市委书记。转任新疆维吾尔自治区人民政府党组成员。
雷诺萨

雷诺萨（）是墨西哥的城市，位于该国北部格兰德河畔，和美国城市麦卡伦隔河相望。是塔毛利帕斯州的最大城市，始建于1749年3月14日，面积3,156平方公里，海拔33米，每年平均降雨量442毫米，2010年人口608,891。
沙漠岩石演习

沙漠岩石（）是美军与大气层核试验同时进行的一系列军事演习的代号。这些演习在1951至1957年之间的内华达试验场进行。
他们的目的是为核战争训练士兵，并研究相应的军事策略。包括观察项目、战术演习和破坏效果测试。
沙漠岩石营地建立在1951年，以南1.5英里。营地用来安顿军队和放置演习设备。此营从1964年不再作为军事基地。
沙漠岩石第一、二、三次行动.
观测项目在代号为D、S和U的核爆炸中进行。战术演习在代号为D的核爆炸后进行。破坏测试在代号为D、S和U的核爆炸中进行，以测试核爆炸对军事设施和防御工事的影响。
沙漠岩石第四次行动.
观测项目在代号为C、D、F和G的核爆炸中进行。战术演习在代号为C、D和G的核爆炸后进行。心理测试在代号为C、F和G的核爆炸中进行，以测试军队目击核爆炸的反应。
沙漠岩石第五次行动.
沙漠岩石五演习包括军队适应和训练、一项志愿军官观察项目、军队战术演习、作战直升机测试和破坏影响评估。
沙漠岩石第六次行动.
观测场项目在Wasp、Moth、Tesla、Turk、Bee、Ess、Apple 1和Apple 2爆炸中进行。战术演习在Bee和Apple 2爆炸后进行。技术试验在Wasp、Moth,
Tesla、Turk、Bee、Ess、Apple 1、Wasp Prime、Met和Apple 2时进行。
装甲任务力量测试和RAZOR测试在Apple 2爆炸后进行，以证明加固坦克军队抓住核爆炸后瞬时的能力。
沙漠岩石第七、八次行动.
战术演习在Hood、Smoky、和Galileo爆炸后进行。在Hood爆炸后，美国海军陆战队使用了直升机空运人员的演习。在Galileo爆炸后，测试了军队对目击一场核爆炸的心理反应。
东密德兰机场

东密德兰机场（；）是一座位于英国英格兰中部区域东密德兰的机场，其主要民航业务为英国国内线以及欧盟地区的区域型国际航线。
阿波达卡

阿波达卡（Apodaca）是墨西哥的城市，由新莱昂州负责管辖，属于蒙特雷都市圈。位于该国中部，始建于1585年，面积183平方公里，海拔405米，主要经济活动有工业、制造业和服务业，2005年418,784。自1990年以来，人口从大约11.5万人迅速增长到2015年的近60万人，成为大都会区人口增长最快的地区之一，并在2015年成为第三大人口最多的市辖区。
截止2019年，阿波达卡承载着新莱昂州70%的工厂，同时也是墨西哥出口最多的第4大城市。阿波达卡是服务蒙特雷的两座国际机场蒙特雷国际机场以及的所在地。
商业.
直到1980年代，阿波达卡的经济主要依赖农业和畜牧业，但随着工业的到来，不仅改变了该市的经济结构，也影响了居民的生活习惯、生活方式、风俗和传统。
阿波达卡如今拥有高度活跃的工业发展，以及多个中高价位的住宅区。机场区域设有多家酒店和购物广场，近年来使该区域人口密度显著上升。
选择在阿波达卡建厂的知名国际企业包括：LG、惠尔浦、ABB、松下等