神威号列车

神威（）、丁香（，）是由北海道旅客铁道（JR北海道）营运，往返于札幌站与旭川站之间的特急列车。
此外，本条目同时记载其前身「超级神威号」（，Super Kamui）、（旧）「丁香号」、「超级白箭号」（，Super White Arrow）以及其他连接道央都市之间的优等列车之历史。
概要.
现行的特急「神威号」、「丁香号」系统在2017年3月开始运行。在之前，列车以L特急「超级神威号」之名营运。行驶时最高速度为120km/h，札幌与旭川之间的距离136.8公里，所需时间最快为1小时25分钟，表定速度为96.6km/h&lt;ref name="jrhokkaido/press/2013/130904-1"&gt;&lt;/ref&gt;。
在2017年3月4日运行图调整后，札幌至旭川的特急列车使用「神威」、「丁香」2个名称来运行。2个名称的差异在于使用车辆和车内设备。使用789系0番台（6辆编成、附设绿色车厢）的列车称为「丁香」；使用789系1000番台（5辆编成、只有普通车厢、附设u-seat指定席车厢）之列车则名为「神威」。
札幌至旭川间与等运行的高速巴士「高速旭川号」竞争，是故JR北海道亦不时贩卖特价车票吸引顾客。
列车名的由来.
「神威」之名来自北海道原住民阿伊努人的语言阿伊努语中对高等神祇的称呼，有崇高的意味。并把之前沿用的名称中「超级」两字减省而成。
「丁香」是札幌市的市木，此名源于植物紫丁香。此名称亦曾在「超级神威号」2007年开始运行前使用（详见下文）。
运行概况.
在2017年3月4日运行图调整后，「神威号」、「丁香号」1日合共在札幌站至旭川站间运行24对往返列车。&lt;ref name="jrhokkaido/press/2016/161216-3"&gt;&lt;/ref&gt;。两种列车并非交互发车，而是把座位数较多、设有绿色车厢的班次从「神威号」分拆出来，独立定名为「丁香」。
札幌駅站与旭川站间除了「神威」、「丁香」外，另有直通石北本线的特急「鄂霍茨克」（2对往返）和直通宗谷本线的特急「宗谷」（1对往返），合计起来毎小时有2班（日间一部分时间和朝早、夜间等非繁忙时间为每小时1班）特急列车运行。札幌站、旭川站在每日08:30起发车的列车，发车时间均统一为每小时正或30分。
日间的4对「丁香号」在旭川站分别与开往稚内站的特急「佐吕别」2个往返班次和开往网走站的特急「大雪」2个往返班次实施同月台对面换乘。
停车站.
札幌站 - 岩见泽站 - 美呗站 - 砂川站 - 泷川站 - 深川站 - 旭川站
使用车辆.
「神威号」及「丁香号」列车均使用属于札幌运输所的特急形电动列车行驶。使用车辆和编组视乎列车名称而异。全列车禁烟。
争议.
2017年3月4日时刻表改正，因应785系退出「超级神威」，便从道南引入789系0番台取代785系的班次，占全日24班中的14班，超过一半。却没有为指定席列车提供，造成降级现象，付530日圆却换来只与自由席相同级数的服务，变相强迫乘客使用只设15座位并缴付比指定席附加费高出约1倍费用的绿色车厢以享用舒适服务。现时只有261系「宗谷」、789系「丁香」与785·789系「铃兰」3号车仍然提供只有自由席质素的指定席列车。
临时列车.
旭山动物园号.
由于在旭川市旭山动物园的行动展示令人注目，入场人数增加。为了运载更多外来的游客，JR北海道在成立20周年纪念中就设立临时特急「旭山动物园号」班次，在2007年4月28日开始营运，行走札幌站与旭川站之间。在暑假与寒假的星期六日行走。两站行走所需时间中，下行列车为1小时37分钟，上行列车为1小时41分钟（2010年12月至现在）。
停车站.
札幌站 - 岩见泽站 - 泷川站 - 旭川站
使用列车、编组图.
「旭山动物园号」会使用专用列车，列车车身是由阿部弘士设计，使用Kiha183系柴油动车组4卡编组至5卡编组（当初为4卡编组，后来才增加「狼号」一卡），每卡车厢都以不同的动物来作主题。在部分时间，第2至4号车其中一卡会除去，变成4卡编组营运。
1号车「北极熊号」是Mogumogu区（自由空间），那卡是来自「大空号列车」的部分列车改装而成。部分的座位变成一些动物的造型。
担当车掌区.
上下行都是由札幌车掌所的员工来负责驾驶列车。
富良野薰衣草快速.
该列车是1999年开始来往札幌站与富良野站，途经泷川站。行车时间为约2小时的临时特急列车。「富良野薰衣草快速」是在夏天时运行，当时是薰衣草盛开的季节。2015年以前往返各3班，之后减为2往复，2020年减为1往复。过去有「富良野红叶快速」和「富良野滑雪快速」在秋天、冬季行驶，但现时已经停运。
列车有时会使用「旭山动物园号」的列车代行。此外也会使用特急「富良野号」列车来运行。
停车站.
札幌站 - 岩见泽站 - 泷川站 - 芦别站 - 富良野站
担当车掌区.
上下行都是由札幌车掌所、旭川车掌所的员工来负责驾驶列车。
过去的列车.
超级白箭号.
L特急「超级白箭号」列车是行走札幌与旭川站之间的列车，在1986年3月开始营运，在2007年10月1日，与「丁香号」合并，成为「超级神威号」。
在开始营运时，已经有「白箭号」，行走千岁机场站（现时为南千岁站）/札幌站与旭川站之间，在1990年9月，随著新型车辆加入服务，更快的速度使方便性与舒适性提升，最后「白箭号」改名为「超级白箭号」，变成行走札幌与旭川站之间。
在列车名称方面，「超级白箭号」中，由于列车是不停站/直行班次，就以箭的英文「Arrow」与雪的白色的英文「White」组合而成的新词，再加上超级更快的班次。
在停运前，札幌站与旭川站之间1日往返各17班，当中往返各11班是直通班次，在札幌站转为快速「机场号」往来新千岁空港站。停车站与超级神威号相同。
使用列车、编组图.
「超级白箭号」是使用785系营运，与超级神威号一样由自由席车厢4卡与指定席车厢1卡，共5卡编组运输。在5卡编组的时代，指定席是名为「u Seat」。当初，列车是以4卡编组或6卡编组运营。在4卡编组时，普通车指定席会只占半个车厢、在6卡编组时，普通车指定席就会占1卡。
如果785系不能运行时，就会使用781系代行。而在车头的列车名称中，就会使用「白箭号」的牌子，而在牌中一个角位写上「超级」两字。
（旧）丁香号.
L特急「丁香号」，是在1980年10月1日，室兰本线/千岁线室兰站至白石站之间的电气化完成后，以及千岁空港站（现在：南千岁站）开业，和经过时间表修正后设立，用来取代特急「石狩号」，行走室兰站与旭川駅之间（经札幌站）的列车。在2007年10月1日，与「超级白箭」合并，成为「超级神威号」。
在1984年2月1日，急行「神威」与「名寄」列入至丁香号班次、在1990年9月1日，急行「空知」列入至丁香号班次。在1998年4月，临时特急「早上快速」列入至丁香号班次。
在1992年7月1日，新千岁机场站启用后，行走新千岁空港站/札幌站至旭川站之间的「丁香号」与行走室兰站与札幌站之间的「铃兰号」分离，那时「丁香号」每日每方向开出10班，与来往新千岁机场站与札幌站之间的快速「机场号」共同行走，在2002年3月，丁香号不再进入新千岁机场站，由「超级白箭号」代替，「丁香号」就只行走札幌站与旭川站之间。
列车名称「丁香」，是由于札幌市内，沿线地带都有丁香树而命名。
在停运前，札幌站与旭川站之间1日往返各11班。停车站与超级神威号相同。
使用车辆、编组.
「丁香号」是使用781系，基本上是由4卡编组，由自由席（1 - 3号车与半个4号车）与指定席（半个4号车）共同编成，在多乘客期间，会增加车厢。
超级神威号.
L特急「超级神威号」在2007年10月开始运行。在之前，线路由特急「超级白箭号」及特急「丁香号」2种优等列车营运。行驶时最高速度为130km/h，札幌与旭川之间的距离136.8公里，所需时间最快为1小时20分钟，表定速度为102.6km/h。
列车名称来自之前的急行列车「神威号」，因为该列车在营运期间的成绩非常好，而考虑再次使用此名字。此外，神威是阿伊努语中对高等神祇的称呼，有崇高的意味。由于此列车是使用高速特急车辆，所以就加上「超级」两字。此名称是由公开征名而来。
随著2017年3月4日JR运行图调整，特急「超级神威号」停运，并重编为「神威号」和「丁香号」。
运行概况.
行驶札幌站与旭川站之间的超级神威号往返各24班。其中往返各12班都是进行直通运行，在札幌站转为快速「机场号」列车，来往新千岁机场。「机场号」直通班次在日中与夜间时段中，约1小时一班，所以，来往旭川与新千岁机场经札幌的列车是每1小时一班，而来往札幌与旭川之间则每30分钟一班。在部分时间段，班次会较疏至每1.5小时一班，这是由于有其他的特急列车行驶，包括「鄂霍次克号」、「超级宗谷号」与「佐吕别号」。在2008年3月15日时间表改正后，在朝早与夜间的列车中，札幌与旭川之间的特急列车是在每1小时一班。在2010年12月4日时间表改正后，正午前后的班次减少至每1小时一班。
在直通班次中，两方向列车进入札幌站后就需要掉头行驶。所以，就会出现白石站与札幌站之间二度走行的区间的情况，而车费中，就会有一个特例，就是当作在白石站转乘，不计算白石站与札幌站的车费。可是，特急车券则不在此限。
停车站.
札幌站 - 岩见泽站 - 美呗站 - 砂川站 - 泷川站 - 深川站 - 旭川站
使用车辆、编组.
超级神威号列车使用两种型号的列车，分别是789系0番台和1000番台及785系。全列车为普通车，没有绿色车厢。此外，在指定席车厢中，有额外的名称，为u Seat。
进行直通运行的班次中，方向幕上会显示「超级神威号 / 机场号（「SUPER KAMUI / AIRPORT」）」。此外，在列车侧边的方向幕中，789系列车是使用LED显示，旭川站出发至札幌站到着后，显示器会变为「快速机场号」。相反，在新千岁空港站出发至札幌站到着后，显示牌会变为「L特急超级神威号」。而不是使用LED的785系中，就会一同显示两班列车而在途中不作转变。