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张生家

张生家（），现任陆军军医大学第二附属(新桥)医院神经外科教授。武汉大学病毒学与分子生物学专业学士、硕士，海德堡大学神经生物学专业博士。张生家曾在海德堡大学神经生物学系神经科学交叉学科中心、挪威科技大学神经计算中心系统神经科学科维理研究所做博士后。在挪威做博士后期间，他师从2014年诺贝尔生理学或医学奖得主爱德华·莫泽和迈-布里特·莫泽夫妇。后来，张生家受聘回中国到清华大学任职，待聘为清华大学教授，清华大学—北京大学生命科学联合中心。2015年9月，张生家将一篇论文发表在《科学通报》英文版上，引起和北京大学研究员谢灿“抢发论文”的争议。北京大学和清华大学的联合调查委员会认定张生家的做法违反学术规范，清华大学停止引进张生家，将其解聘。
生平.
张生家1983年考入武汉大学病毒学与分子生物学系，1987年本科毕业。同年，留系继续攻读研究生，在1990年获得硕士学位。根据武汉大学图书馆的数据，张生家的导师为齐义鹏教授和黄永秀副教授，他提交了两篇硕士学位论文，分别是《大尺蠖核型多角体病毒的多角体蛋白基因的定位、克隆、物理图谱及序列测定》和《带tac启动子的枯草杆菌质粒高效表达载体的构建》，其学习的专业是分子生物学，研究方向为病毒基因工程，他在1990年6月完成了答辩。后来，《大尺蠖核多角体病毒多角体蛋白基因的物理图谱和部分序列测定》以张生家、齐义鹏、黄永秀、裴子飞四位作者的名义发表在1991年1期的《病毒学报》上，《大尺蠖核型多角体病毒多角体蛋白基因的结构分析》以齐义鹏、张生家、黄永秀、裴子飞四人的名义发表在1992年2期的《微生物学报》上。
根据张生家的教育和科研简历，他在2003年才回到学术圈，到德国海德堡大学神经生物学专业攻读博士学位。2006年，他拿到博士学位。同年，他留在海德堡大学神经生物学系神经科学交叉学科中心做博士后。2008年，他离开海德堡，去了挪威。他在挪威科技大学神经计算中心系统神经科学科维理研究所做博士后，博士后导师是爱德华·莫泽和迈-布里特·莫泽夫妇。莫泽夫妇后来与约翰·奥基夫分享了2014年诺贝尔生理学或医学奖。张生家的妻子叶菁也同时来到这个中心做博士后。叶菁是德国癌症研究中心分子和细胞生物学博士。据张生家介绍，他和妻子当时受莫泽夫妇的邀请，前来挪威帮助他们搭建科维理研究所的第一个分子生物学实验室。张生家拉起了一个四人团队，队中包括两个本科毕业于北京大学的博士生。2010年，张生家被提拔为课题组长。四年间张生家完成的工作融为一篇14页的论文，发表在《科学》期刊上。
2014年，张生家和妻子叶菁受聘回中国任职，到清华大学筹建新的实验室。张生家受聘为清华大学教授，担任清华大学—北京大学生命科学联合中心学术带头人。
抢发论文事件.
2015年9月16日，《澎湃新闻》刊发报道《清华学者抢发北大教授“诺奖级”论文，涉事两校要求撤稿未果》。报道称，2014年12月北京大学生命科学学院谢灿教授带领的研究组在动物磁感应受体蛋白做出了重要、新颖的发现。谢灿将论文投给《自然》杂志的子刊《自然材料》（Nature Materials），文章进入审稿阶段。然而，张生家得知谢灿的研究成果后，进行了进一步的研究，在谢灿的文章发表前抢先将自己的论文投给了《科学通报》英文版。张生家2015年9月9日投稿，9月11日文章被接收，9月15日获得在线发表。文章发表前，北京大学和清华大学的高级领导在8月22日介入了这起纠纷，但文章仍然按期发表了。北京大学和清华大学联名致信《科学通报》，要求撤稿，以维护学术道德、学术伦理。9月16日《科学通报》编辑部回复，该刊是（COPE）的成员，需按COPE的规则行事；撤稿需有确凿证据证明其违反了COPE的规定。9月18日《科技日报》报道，《科学通报》英文版网站上已经检索不到张生家的论文（该报道与事实不符，该论文可以在《科学通报》英文版网站上检索到，并可供免费下载，见本条目外部链接）。
谢灿在2009年自美国回到中国，到北京大学任教，他独立设计并实施了动物对磁场感应的受体基因的研究。有的动物即使在天黑时也不会迷失方向，因为它们可以凭借地磁场确定南北方向。动物磁感应受体蛋白就是动物体内可以感应地磁场并依此定位的蛋白质。张生家认为这是一项诺贝尔奖级别的发现。接受《自然》杂志采访时，张生家称他觉得他的研究会让他赢得诺贝尔奖。《澎湃新闻》的报道中，北京大学生命科学学院教授李毅也认为这是一个诺贝尔奖级别的发现，他说此前国际上对动物如何定位的研究尚属空白，谢灿是首个找到这一基因的人。谢灿并不同意“诺贝尔奖级”的看法。谢灿在2012年首次成功地筛选、鉴定了这一基因。这个受体基因简称磁受体，被命名为MagR。此后，谢灿又用了两年的时间，经过结构生物学、生物物理学研究，认定这一基因介导动物感知磁场，这很可能就是动物迁徙和生物导航的基础。2014年12月8日，谢灿研究组将论文提交《自然》杂志。由于这一研究新颖、重大，文章迅速进入送审阶段。
做出发现后，谢灿有一次在课堂上提到了他的这项研究。张生家获知之后，托人引见，拜访了谢灿。按照谢灿的说法，2015年4月的时候张生家和清华大学鲁白教授的学生一起来访，他因此误以为张生家是鲁白的助手；谢灿和鲁白的研究组有合作，谢灿就把自己的研究数据和相关资料提供给了张生家。谢灿说，与他合作的组很多，他把基因提供给了六个课题组，“科学圈子是比较开放的，我不会对合作者藏着掖着”。在谢灿和张生家的邮件、微信交流中，双方达成“君子协定”。协定有两个方面。其一是张生家的论文必须要等到谢灿投给《自然材料》的那篇文章发表之后才能发表，而且需要注明谢灿实验室的工作。其二，谢灿须是张生家论文的合作者。然而，2015年8月，张生家突然提出要提前发表他的论文。
8月22日，张生家与谢灿争执不下，清华大学和北京大学两校的领导介入。谢灿向两所学校提交了《关于清华大学张生家在与北京大学谢灿关于动物磁感应受体蛋白项目的合作中违背学术道德行为的情况说明》，附上了他与张生家的微信、邮件记录，希望“北大和清华能启动学术道德调查和相关程序阻止张生家私自投稿的行为”。收到信件后，清华大学施一公回复“清华会严格按照学术道德规范要求清华的老师对待合作”。然而，文章依旧发了出来，北京大学的谢灿等人并未出现在作者名单中，张生家只是在文章的致谢里说到“蛋白基因来自谢灿实验室”。
张生家对此事的回应是，并没有抢发论文的事情。张生家表示，他和谢灿的研究内容不一样，所以不算是抢发。“说抢发成果绝对不可能，所有的数据都在我手上，他发他的，我发我的，不存在抢发”。张生家称，谢灿只是用生物化学的手段做了鉴定，是他想到用磁场和磁蛋白控制细胞。谢灿回应说，这是个非常显然的想法，而且之前一年谢灿申请的一项专利里就含有这个点子。北京大学生命科学学院研究员罗述金评价说，相比而言，张生家的研究处在谢灿的下游。《自然》杂志网站报道，张生家的这篇论文受到了不少争议，如哈佛医学院的James Chou评论称这篇文章没有对现象给出合理的解释，甚至连推断都没有。
张生家称，双方只有口头协议，没有书面协议。张生家承认他和谢灿曾有合作协议，而且谢灿承诺不会将数据给其他科学家。张生家说，北京大学后来打算与清华大学的另一名教授分享研究成果，这样做事实上已经取消了此前的合作协议。谢灿表示，他不可能做这样的承诺。张生家称，他与谢灿达成的协议与鲁白无关，而谢灿否认了这种说法。鲁白声称，应清华大学校方要求，他对此事不发表评论。《自然》杂志网站还透露，根据杂志所见的文档，鲁白曾投诉张生家盗用自己的材料和想法，清华大学已对此展开调查。
伊朗华人

华人，是伊朗人口中的小部分，大纫2000-3000人。
历史.
在萨非王朝阿拔斯一世时代，伊朗曾引入300位中国工匠生产中式陶瓷。
在1756年荷兰探险家在波斯湾的哈尔克岛发现80个中国家庭，他们也是农民。
而来自中华人民共和国侨民的数字在2002年至2005年间开始显著增加。
商业与劳工.
现代大多数华人在伊朗从事的工作包括建筑或其他工程项目，以及出入口及其他行业。
文化整合.
人民日报一位记者描述华人在伊朗经常难于适应当地的生活：他们住在远离伊朗人的单独领域，只会一些波斯语。因为华人在该国的数量是如此之小，所以没法融入伊朗社会。除了与伊朗人结婚的华人，留学生也是华人一个来源，他们的总人数估计在大约100人，但是与华商不同，留学生多分布于首都以外，因为在首都的大学提供奖学金的人数的断下降。伊朗也有一个小唐人街在加奇萨兰。
参考.
^ Jump up to: a b c "伊朗国内局势稳定 人们不太相信会爆发战争" [Iran's domestic situation stable; people don't really think war will break out], Xinhua News, 2007-02-08, retrieved 2009-04-27
弗雷德里克·约翰·西德尼·帕里

弗雷德里克·约翰·西德尼·帕里（，），英国昆虫学家，偏好鞘翅目昆虫，主要为锹形虫。
小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏

钱达尔勒·易卜拉欣帕夏（，），为了与同名祖父相区分，也被称为小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏，奥斯曼帝国官员，出身奥斯曼帝国建国初期显赫的钱达尔勒家族，曾于苏丹巴耶济德二世在位期间的1498年到1499年出任帝国宰相“大维齐尔”。
生平.
小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏是钱达尔勒家族的第五个大维齐尔，也是最后一个。他的父亲小钱达尔勒·哈利勒帕夏曾于征服者穆罕默德二世在位的1443年出任大维齐尔，但在1453年被处决。哈利勒在任时具有极大的权势，因此之后穆罕默德二世偏好任命出身德夫希尔梅的大维齐尔，以避免土耳其贵族获得不受控制的权势。易卜拉欣并没有因为父亲受到过多的牵连，1453年被任命为阿德里安堡的法官“卡迪”，1465年又被任命为帝国首席大法官“”。
1474年，他被派往阿马西亚担任王子巴耶济德的老师“拉拉”，后来返回伊斯坦布尔。巴耶济德王子于1481年登基成为苏丹。
1486年，他被任命为第三维齐尔，1497年提升为第二维齐尔，1498年，他被任命为帝国宰相“大维齐尔”。1499年，身为大维齐尔的易卜拉欣死于佐奇奥战役。小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏被葬于伊兹尼克。
子女.
小钱达尔勒·易卜拉欣帕夏的一个儿子曾担任迪亚巴克尔的贝勒贝伊，另一个儿子伊萨帕夏（Isa Pasha）曾担任大马士革的贝勒贝伊。
相关古迹.
在伊斯坦布尔有一座钱达尔勒扎德·阿提克·易卜拉欣帕夏清真寺，在伊兹尼克有也一座清真寺，在卡斯塔莫努有一座学校。
上游桥

上游桥（，）是位于法国巴黎的一座桥梁，也是巴黎市区塞纳河上的桥梁中最上游的一座桥梁。开通于1969年。上游桥长270米，是巴黎第二长的桥梁。上游桥并没有正式的名称，上游桥这个名字只是一个约定俗成的名称。
托尔比亚克桥

托尔比亚克桥（，）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。托尔比亚克桥是一座石拱桥，由5个拱形组成。托尔比亚克桥全长168米，于1882年完工。
旺兹沃思桥

旺兹沃思桥（）是英国伦敦西部一座跨越泰晤士河的桥梁，桥上有通过，衔接了河北岸的、及南岸的巴特西，前两者位于汉默史密斯-富勒姆伦敦自治市境内，后者则靠近旺兹沃思伦敦自治市北部的。本桥是伦敦最繁忙的桥梁之一，每日通行车流达5万辆，并且也是泰晤士河上、下游-{}-行船速限的分界处。
旺兹沃思桥的第一代桥体是1873年由朱利安·托尔默（）所建的，设立原因是估计北岸的汉默史密斯及城市铁路西端终点站一旦开通，将会使当地需要过河的人口迅速增加，但后来却因新车站的弃建和桥梁联外道路的排水问题，令过路车辆难以利用此桥。1880年后，营收欠佳的旺兹沃思桥收归公有，并取消了收费，而托尔默兴建的桥梁结构更由于狭窄、脆弱到无法行驶巴士，而使得皇家委员会在1926年建议另盖替代用桥。
1937年，托尔默的旧桥遭到清拆，现有的第二代桥梁则是1940年开通、皮尔森·法兰克爵士（）设计的钢制，启用之后即为了抵御空袭而涂上暗淡的蓝色伪装，这种用色仍保留至今。新旧两代桥梁的外观均采取朴实无华的风格，建筑师史帝夫·兰茨纳（）在2007年时曾为了替此桥添加特色，而设计出发光的锥塔状造景艺术，并得到地方自治会的核可。
背景.
尽管北岸的富勒姆和南岸的旺兹沃思隔水相望，但两地在过去都彼此孤立，距离最近的两处渡河点——西边的帕特尼桥和东边的巴特西桥——都在之外。19世纪时，旺兹沃思境内狭而湍急的因为适合水磨坊运作，而带动了该区工业的快速发展，虽然不远处的巴特西铁路桥于1863年启用，然而在该世纪内的当地人口增长和伦敦已建区的外扩下，居民和商家对增建道路桥的压力也越来越大。
1864年时，预料到甫成立的汉默史密斯及城市铁路将在切尔西－富勒姆间的泰晤士河北侧设立西端终点站，以及新铁道开业后对跨河通道所生的高度需求，一份国会法案在同年内通过，批准旺兹沃思桥梁公司（）建造一座以过路费为盈收来源的桥，附加条件是桥宽至少要，河上的桥孔不得超过三道。英国工程师为了配合法案要求的规格，以规划了一座桥，与同样由他操刀、并选址在附近的阿尔伯特桥设计类似。旺、艾两桥均在同一天得到兴建许可，并同为伦敦最后两座获准建造的私营收费桥。
1873年旧桥.
由于旺兹沃思桥公司无法筹齐资金以打造奥迪仕设计的桥，另一份1870年通过的国会法案允许将桥宽缩限到，桥面下的桥孔也增为五道。尽管奥迪仕接到的要求是比照新规格，设计更便宜的桥，但他拒绝修改规划，因此当局改任朱利安·托尔默来接替之。托尔默规划了一座熟铁构成、质朴实用的，造价为4万英镑（相当于年的英镑）。桥体下方有五道相同的桥孔，中间为四座混凝土灌成的桥墩，圆柱状的墩体则沉入河床以下深处。本桥原先的预定完工日落在1873年早期，但发生了造桥工人的罢工事件后，旺兹沃思桥公司亟需第三份国会法案来获取弭平争端、完成工事的足够时间。
1873年，旺兹沃思桥在一场小型典礼后启用，并于附近的举办了自助餐会以兹庆祝。此桥作为实用取向的建设，为求廉价而购入不相搭衬的建材来打造，得到的反应也相当冷淡，《伦敦新闻画报》在通车日发表评论称「这座结构只具大体而无装饰，完全没有创造建筑效果的意图」。通车后的旺兹沃思桥对过桥行人课以半便士的通行费，而马车则需缴6便士。
然而，旺兹沃思桥启用后的表现不如预期。随著大都会铁路在1867年吸收了原本独立的汉默史密斯及城市铁路，富勒姆新终点站的计划也因此告吹，路轨则在改转往西方，行驶到里奇蒙站为止。尽管桥南端的旺兹沃思镇站自1846年起即可透过火车直通伦敦市中心，但北岸的富勒姆地区却缺乏联外铁路，继续呈现未开发状态，连带造成旺兹沃思桥的低迷使用率。此外，托尔默设计的桥体不堪负荷重型车辆，通往桥北的道路也有排水问题，降低了车辆利用该桥的意愿。
收归公有.
旺兹沃思桥的收费盈额未曾足以填补修缮及维护成本，通过后，旺兹沃思桥与伦敦其他的桥梁均收归为拥有的公营桥，虽然工务委员会存在期间都于亏损下运作，但其仍挹注了53,313英镑（相当于年的英镑）在旺兹沃思桥上，作为4万英镑造桥费的额外补贴。1880年6月26日，威尔斯亲王爱德华和威尔斯王妃亚历山德拉一起主持了三座桥梁的过路费停征仪式。
旺兹沃思桥归为公有的当时，正处于相当不良的状态，其于1891年开始采用5吨限重，1897年则追加了的速限规范。在桥宽的狭促和载重限制之下，实际上使该桥成了变相的行人桥，也由于这些条件让巴士无法在桥上行驶，一座皇家委员会遂于1926年建议将该桥取代掉，伦敦郡委员会也同意拨款给原址增设的新桥。1928年时，当局改而决定优先拓宽流量更大的帕特尼桥，使本桥的替代计划向后延宕。
1940年新桥.
1935年，英国交通部同意负担新桥总工程费503,000英镑（相当于年的英镑）中的60%，伦敦郡委员会亦批准了皮尔森·法兰克爵士的新版设计，即一座三道桥孔的悬臂桥，桥宽，双向各容纳两条车道，有需要时还可拓宽成，桥体设计的一项特色是桥面弯曲度平缓，以配合该地区河岸的低矮高度。此份设计后来送交等待核准，封面还注记：「本桥的设计中施行了朴素简约的手法，透过大致上与推荐建材相关的技术呈现出来」。虽然皇委会表达了桥宽可能过窄的担忧，但设计案依然成功得到许可。工程对外招标时，还附加了「用于兴建新桥的材料必须是英国自产或自制品」的约定。
最后，造桥项目由得标，并在1937年动工，一座曾于切尔西桥再造期间（1935年－1937年）充当临时通道的步行桥亦为了配合此次施工，而在旺兹沃思桥旁边重新搭设起来，旧桥则进行了拆除。新桥体原先预定在1939年竣工，但二战时的钢铁短缺却令其迟推至1940年9月25日。桥体外覆的钢板为了防范德国及义大利空袭，而漆上深浅不一的蓝色伪装涂料，此种用色后来也延续至今。该桥身为伦敦最繁忙的桥梁之一，每日车流量达到5万辆。
后续发展.
旺兹沃思桥南端联络道在以往的路况欠佳，也容易造成用路者困扰。1969年，大伦敦委员会铺设了双向各三线道、衔接本桥南端和图廷的。紧贴旺桥南侧、毗邻旺兹沃思镇站之处有一座大型圆环，A214公路所属的三一路（）、A3205公路上的约克路（）、属于A217公路的桥端路（）及史旺登道（）在此交会，圆环本身亦为知名的1960年代现代主义建筑典范。2007年，建筑师史帝夫·兰茨纳替旺兹沃思桥创作的造景设施获准兴建。兰茨纳认为旺桥「或为伦敦最不显著的桥梁」，为了增添桥的特色，他设计出四座高、矗立在桥两侧的玻璃锥形光塔，夜间还会随潮水起落而透过电脑改变照明颜色。光塔的坐落位置设计得比驾驶人的视角还高，以避免造成其注意力分散。
除此之外，旺兹沃思桥也是泰晤士河行船速限的分界点，上游（西方）的速限较低，因划船比赛会在此河段进行之故，其航速严限为，而旺兹沃思桥至玛格莉特岬（）的下游河段速限则达。
法国第2装甲师

法国第2装甲师（），是自由法国在1944年西线战役的装甲师部队，由菲利普·勒克莱尔将军指挥。
第2装甲师前身是1943年8月成立的第2轻装师，该师的组成人员除了原本来自第2轻装师的人，他们从法国本土逃到北非，还有摩洛哥人和阿尔及利亚人 以及西班牙共和党人。1944年4月第2装甲师组建，并运送到英国各个港口。1944年7月29日，开往法国，8月25日率先解放巴黎，击败了德国装甲师并解放了史特拉斯堡。之后还参与科尔马包围战和南德战役，1945年5月第2装甲师攻占贝希特斯加登和希特勒的私人别墅鹰巢。战后第2装甲师复员解散，1970年代再次建制，直到冷战结束为止。1999年改制为第2装甲旅。
战绩.
在法莱兹包围战中第2装甲师跟随巴顿的第三军团从南部合围德军，几乎摧毁德军第9装甲师和其他单位的实力，8月24日第2装甲师进军巴黎，隔天德国守军投降，巴黎解放。9月13日，第2装甲师转战洛林，成功在栋派尔战役中以微小的代价歼灭德军第112装甲旅，他们的攻击突破德军防线并迫使他们撤出阿尔萨斯，11月23日史特拉斯堡解放，第2装甲师获颁美国总统单位嘉奖。
战争中的伤亡.
根据的资料，第二装甲师在1944年至1945年的欧洲战场中，共有1,224人战死（包含96名北非人）和5,257人受伤（包含584名北非人）。 根据另一来源，第二装甲师共阵亡1,687人，还有3,300人受伤。
而在战斗中，第二装甲师共击毙13,000名德军，俘虏50,000名，摧毁332辆重型和中型坦克，2,200台各式车辆以及426门火砲。
西蒙·波娃行人桥

西蒙·波娃行人桥（)是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁，开通于2006年。这座桥梁专供行人和自行车使用。桥的名称来自于女权主义者西蒙娜·德·波伏娃。
贝尔西桥

贝尔西桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。这座桥梁是一座铁路公路两用桥，巴黎地铁6号线途径这座桥梁。贝尔西桥修建于1863年至1864年期间。在之前这里曾有一座吊桥。1904年，为使巴黎地铁六号线得以通行，对桥宽进行了扩张。
夏尔·戴高乐桥

夏尔·戴高乐桥（)是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。夏尔·戴高乐桥是巴黎东南部再开放计划和法国国家图书馆建设计划的一部分。开通于1996年。
奥斯特利茨高架铁路桥

奥斯特利茨高架铁路桥（)是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。这座桥梁是巴黎地铁5号线的过河桥梁。奥斯特利茨高架铁路桥修建于1903年11月至1904年12月期间。
刘纪范

 
刘纪范（英文名：，），出道于《大学生了没》固定班底（2010年至2011年），参与许多的戏剧演出，包括《女人30情定水舞间》、《幸福兑换券》、《军官·情人》、《我的宝贝四千金》、《料理高校生》等。
奥斯特利茨桥

奥斯特利茨桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁，以奥斯特里茨战役命名，桥长173.8米，宽30米，是一座石造拱桥。现在的奥斯特利茨桥竣工于1855年。
叙利桥

叙利桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁，得名于叙利公爵马克西米利安·德·贝蒂纳。现在的叙利桥完成于1876年巴黎改造时期。叙利桥是一座铁质拱桥。
图尔内勒桥

图尔内勒桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。自1759年开始，每当塞纳河出现洪水时，都在这座桥上测量塞纳河的水位。图尔内勒桥的外形并不对称。
马里桥

马里桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁，连接圣路易岛和巴黎市政厅，桥名取自造桥的工程师。该桥是巴黎历史最悠久的桥梁之一，始建于1614年，为一座石拱桥，共有5个石拱，每个外形都不一样。
路易-菲利普桥

路易-菲利普桥（)是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。路易-菲利普桥开工于1833年，竣工于1834年。后因车流量增加而重建。现在的桥梁竣工于1862年。
大主教桥

大主教桥（，）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。大主教桥修建于1828年。大主教桥是巴黎塞纳河上的桥梁中长度最短的一座桥梁。
杜布勒桥

杜布勒桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。杜布勒桥修建于1881年，是一座铁质的拱桥。
阿尔科莱桥

阿尔科莱桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。阿尔科莱桥修建于1854年至1856年，是一座铁质的拱桥。
米拉波桥

米拉波桥（，）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。米拉波桥修建于1893年至1896年，是一座铁质的拱桥。
圣母桥

圣母桥（）是位于法国巴黎塞纳河上的一座桥梁。圣母桥所在地点曾架设过巴黎的第一座桥梁。巴黎的第一座以圣母桥命名的桥梁修建于1443年，但在1499年崩塌。之后圣母桥在1507年重建。现在的圣母桥重建于1914年。
朗布依埃城堡

朗布依埃城堡（）是法国法兰西岛大区城市朗布依埃的一座法式城堡，位于巴黎东南50公里处。朗布依埃城堡目前是法国总统的别邸之一。
叙利城堡

叙利城堡（) 是位于法国罗亚尔河畔叙利的一座中世纪时期的法式城堡。城堡的历史可以追溯至1102年。
布尔代西埃城堡

布尔代西埃城堡（) 是法国安德尔-卢瓦尔省城市卢瓦尔河畔蒙卢伊的一座法式城堡。在1947年，布尔代西埃城堡被列入法国历史纪念建筑。
图赛城堡

图赛城堡（) 是罗亚尔河谷城堡中规模最小的一座城堡。位于法国谢韦尔尼。城堡大约修建于1450年时。
梅纳尔城堡

梅纳尔城堡（) 是位于法国梅纳尔的一座中世纪时期的法式城堡。由庞巴度夫人修建。现在梅纳尔城堡是法国著名的观光景点。
索米尔城堡

索米尔城堡（) 是位于法国索米尔的一座中世纪时期的法式城堡。城堡最早修建于10世纪时期。
普莱西布雷城堡

普莱西布雷城堡（) 是位于法国曼恩-卢瓦尔省埃屈耶的一座中世纪时期的法式城堡。普莱西布雷城堡修建于1468年至1472年期间。
朗热城堡

朗热城堡（) 是位于法国安德尔-罗亚尔省朗热的一座中世纪时期的法式城堡。现在朗热城堡是法国的历史纪念建筑，对一般公众开放。
凉廊

凉廊（，）是一种起源于义大利的建筑形式，指在建筑立面的外侧修建走廊，走廊一侧有柱子。有时凉廊也被用来代替门廊。但门廊可从外部进入，凉廊只能从内侧进入，主要出现在上流阶级的住宅和公共建筑。现在凉廊仍然在意大利建筑中十分常见。
饰带 (建筑)

饰带（Frieze）或称簷壁饰带、梁上饰带，是一个建筑用语。饰带主要位于建筑正面的在楣梁和簷口之间，同时也有位于建筑内部的饰带，既有简洁的样式，也有加上爱奥尼柱式或科林斯柱式装潢的样式。
说明.
根据情况，楣可以沿著墙壁、壁炉、横梁、门框、铺路或瓷砖、底座、天花板的角度（在墙纸上或天花板上）或在边缘上划线。它还可以装饰家具或其他物品。
古典建筑.
在古典建筑中，饰带是古典柱式中的重要部分。在塔司干柱式，饰带鲜少被线脚或雕刻装饰，称之为「裸楣」。同时在多立克式建筑中，也常出现镶嵌雨珠饰的mutule，通常对齐柱子。
段智兴 (金庸)

一灯大师，原名段智兴，是金庸小说《射雕英雄传》和《神雕侠侣》中的角色。原为大理国皇帝、大理段氏掌门人，后出家为僧，同时亦为天下五绝之一的「南帝」。《天龙八部》三大主角之一段誉的孙子，曾是瑛姑的丈夫，现为天竺大师的师兄，武三通、朱子柳、点苍渔隐的师父，后亦收裘千仞（慈恩大师）为弟子，亦是武敦儒、武修文的师祖。一灯身穿粗布僧袍，两道长长的白眉从眼角垂了下来，面目慈祥，眉间虽隐含愁苦，但一番雍容高华的神色。身兼「先天功」、「一阳指」两大神功武学，功力深厚非凡，跻身「天下五绝」之列，号称「南帝」，后改称「南僧」，为金庸小说中武功绝顶的高手之一。登场回数：(射)30-31、39；(神)30-32、34-35、38-40。
生平.
段智兴生性好武，曾身为大理国君主，一度却是个武痴，他对武艺的痴恋程度丝毫不亚于欧阳峰、周伯通和裘千仞等中原武林高手，常为了练武而废寝忘食，甚至把政务放在一边置诸不理，亦喜欢和各大武林高手（如：王重阳）交流切磋武艺。
全真教创始人「中神通」王重阳为防止和阻止「西毒」欧阳锋抢夺九阴真经，因此曾万里迢迢专程到大理以「先天功」与段智兴交换「一阳指」武学，以克制欧阳锋的蛤蟆功，而王亦在临终前利用一阳指配合先天功成功击退欧阳锋，废去其武功近20年。
而在此期间，段智兴爱妃瑛姑与王重阳师弟「老顽童」周伯通私通，两人更产下儿子，不料一日铁掌帮帮主「铁掌水上飘」裘千仞袭击瑛姑之子，瑛姑向段智兴求医，然而段智兴因突生醋意不愿相救，遂间接造成该婴儿之死。
后段智兴悔伤前愆，乃传位后人，出家为僧，法名「一灯」，而其在位时的四位臣子亦追随他出家修行，成为一灯大师门下的渔、樵、耕、读四位弟子。
一灯大师曾为黄蓉疗伤，使用了含有「先天功」的「一阳指」治愈黄蓉，以致自己元气大伤，后来得力于《九阴真经》总纲所载的内功法门，终得复原功力。
第二次华山论剑上，裘千仞作恶多端，在「北丐」洪七公的训斥及他的点化下，悔过出家，并拜在他门下，取法名「慈恩」。
二十年多年后，一灯大师在荆湖北路隐居处接到弟子朱子柳求救的书信，于是带同慈恩前往绝情谷去，那知在深山中遇到丐帮四大长老之一彭长老，慈恩却无意间杀了一人，引致慈恩疯病发作，于是慈恩杀彭长老，一灯大师只防守而不愿还击，希望能点化裘千仞，结果被他的「铁掌」所伤，幸得《神雕侠侣》男主角杨过使出「玄铁剑法」制服慈恩的「铁掌」，方能保了一灯大师的性命。
于《神雕侠侣》末段，众人在第三次华山论剑中选出了新的「天下五绝」，一灯外号由「南帝」改为「南僧」。
武功.
先天功
道家呼吸炼气之法，修炼至极处可返后天为先天，聚先天三宝元气、元神、元精合于一身，炼虚合道，潜力无穷。
一阳指
云南大理段氏嫡传的武功，运功后以右手食指点穴，出指可缓可快，缓时潇洒飘逸，快则疾如闪电，但着指之处，分毫不差。
当与敌人挣搏凶险之际，用此指法既可贴近径点敌人穴道，也可从远处欺近身去，一中即离，一攻而退，实为克敌保身的无上妙术。
而一灯已将这门绝学修练到登峰造极、炉火纯青的境界。
影视形象.
剧集.
《射雕英雄传》：
《神雕侠侣》：
罗马剧场

罗马剧场（Roman theatre）是指古罗马时期修建的半圆形剧场。罗马剧场受到了古希腊剧场的很大影响，但也有自己的特征。罗马剧场分布在从西班牙至中东的广大地区，且世界很多地方都有建设带有罗马剧场特征的剧场。现在法国的阿尔勒、奥朗日；义大利罗马；西班牙托莱多等地都有保存完好的罗马剧场。
布罗迪克

布罗迪克（，）是英国苏格兰阿伦岛上的一个城镇，也是阿伦岛上的主要的居民点。据2001年英国人口普查，布罗迪克有人口621人。布罗迪克主要的观光景点有布罗迪克城堡。
英培安

英培安（），曾用笔名安先生、孔大山，男，祖籍广东新会，新加坡当代华文作家，作品涵盖诗、散文、小说、戏剧等文类，被翻译成英文、义大利文、荷兰文、马来文等各国文字。
生平.
英培安祖籍广东新会，毕业于新加坡义安学院中文系。1970年创办文艺杂志《茶座》。1978年起在新加坡《南洋商报》（后改组为《联合早报》）写专栏。1990年创办文化杂志《接触》，一年后停刊。后曾短暂旅居香港，在香港《香港联合报》《明报》《星岛日报》等媒体发表作品。1995年创办新加坡最著名的中文独立书店「草根书室」。2013年任新加坡南洋理工大学首届驻校作家。
陈祚明

陈祚明（），字胤倩，号稽留山人，斋号采菽堂，浙江杭州钱塘人，明末清初诗人、文学评论家。
祚明兄长陈潜夫曾为南明御史，殉难而死，故祚明效兄之节义，布衣终身。明亡前为诸生，顺治十三年（1657年）应好友严沆之聘，为严沆长子严方贻馆师，交游有燕台七子，“晨晞未起，则坐客已满，从客酬对，晏夕方罢。”为人面貌长须、目光如炬，以孝悌闻名杭州。才气甚高，“好为诗，援笔立就”，求文者甚众，“士大夫皆争相下榻”。康熙十三年卒于北京客邸。好友王崇简、严沆、陆嘉淑等收集其遗作，并由其弟陈康侯刊行。著有《敝帚集》，弟子称之《稽留山人集》，亦有《采菽堂古诗选》，是东汉至六朝的文学选辑。
水坝咖哩饭

水坝咖哩饭(日文：ダムカレー)是将饭当作水坝，咖哩当作水坝蓄水池的一种日式咖哩饭。
概要.
关于模仿水坝造型的咖哩饭，在昭和40(公元1965)年代初头时，立山黑部阿尔卑斯路线长野县侧的关电隧道无轨电巴扇泽站的大食堂就有提供，称为「拱形咖哩饭(アーチカレー)」。
在2007年前后，将工厂、交流道、高架桥、高压电塔、团地、水门等大型建筑物作为娱乐的风潮开始兴起。在这股风潮中以水坝作为娱乐的也出现在大众媒体上，身为水坝迷一员的宫岛咲所制作的水坝咖哩饭也从2007年开始登上电视、报纸、杂志等媒体。
从媒体上得知这些报导后，群马县水上町及长野县大町市希望能借由著眼在水坝上达成，因此各自在提供协力的饮食店推出「水上水坝咖哩饭(みなかみダムカレー)」、「黑部水坝咖哩饭(黒部ダムカレー)」。两者也有在便利商店以限定商品的形式贩卖。
从此时开始，建有水坝的其他地区也以地域活性化为目的推出水坝咖哩饭。2010年以后，水坝咖哩饭中水坝的部份也不只限于拱坝的形式，也出现重力坝等其他形式，变种逐渐增加。
仙林湖站

仙林湖站位于中华人民共和国江苏省南京市栖霞区纬地路与广志路交叉口，邻近仙林湖，是南京地铁4号线的地铁站，也是其起点站和4号线唯一的高架车站。未来本站将成为2号线和S5号线起点站。
车站结构.
仙林湖站为地上三层高架车站。
站厅.
仙林湖站设有两个站厅，分别位于站房二层的南侧和北侧。两个站厅均设有进出站闸机和服务中心，提供进出站、售票、充值等服务。两个站厅间的非付费区互不联通，付费区间有通道连接，通道内设有卫生间、商铺和车站办公区。
站台.
仙林湖站站台层位于地上三层，呈南北向布置，设有一个岛式站台和两个侧式站台，4条股道。目前南京地铁4号线列车使用东侧的两条股道，北侧设有终到列车折返线，南侧设有通往车辆段的支线。西侧的两条股道为南京地铁S5号线预留，未来可与4号线实现同台换乘。
出口.
仙林湖站设有两个出入口，1号口位于站房北侧，2号口位于站房南侧。自2025年8月25日起，2号口为配合S5号线施工而临时关闭。
马厂站 (青县)

马厂站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省青县马厂镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为062650。目前客运 ：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
银行假日

银行假日（）指的是英国、部分英联邦国家和部分欧洲国家（如瑞士）以及部份英国前殖民地（如香港）的公共假日。在爱尔兰，口语中也将公共假日称为银行假日。在1871年制定银行假日法时，英格兰有四个银行假日，苏格兰有五个银行假日。
圣斯德望日

圣斯德望日（）是一个基督宗教节日，纪念圣斯德望。
历史.
在西方基督教中，圣斯德望日是12月26日。东方基督教中，圣斯德望日则是12月27日。在阿尔萨斯、奥地利、巴利阿里群岛、波赫、加泰罗尼亚、克罗埃西亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、德国、爱尔兰、义大利、卢森堡、马其顿、蒙特内哥罗、摩塞尔、挪威、波兰、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚和瑞典，圣斯德望日是公共假日。
度假

度假（），作渡假，是指在一段时间内并不从事通常的工作，进行休闲或旅游的行为。人们经常会和朋友或家人共度假日。有时一些人会有很长的休假，例如Sabbatical、空档年。度假这一概念的兴起是最近两个世纪的事情，并没有很久的历史。在古代，旅游是一件很奢侈的事情（见壮游）。而现在度假这一行为已经普及到了中产和劳工阶级。
比例尺 (地图)

比例尺（）是指地图上距离和实际距离之间的比例。例如当实际距离为1,000公尺，而在地图上的距离为1公分时，则称这一地区的比例尺是1:100,000。一般将比例尺为1:1至1:600,000的地图称为大比例尺地图，1:600,000至1:2,000,000的地图称为中比例尺地图，1:2,000,000至1:∞的地图称为小比例尺地图。
新李嘉图学派

新李嘉图学派（），一个经济学学派，源自于皮耶罗·斯拉法对于大卫·李嘉图理论的诠释，以及皮耶罗·斯拉法对于新古典经济学派的批评。其主要根据地为英国剑桥大学。这个学派对于新古典经济学派的所得分配模型提出尖锐的批评。
这个学派的重要学者包括，，琼·罗宾逊，莫里斯·多布等人。其思想与学派成员，与后凯恩斯学派及有重叠之处。
历史.
1960年，皮耶罗·斯拉法出版《以商品为手段的商品生产》（Production of Commodities by Means of Commodities），壂定了新李嘉图学派的理论基础。
孤单的豌豆

《孤单的豌豆》（），是一部预计于2017年上映的爱情电影，大唐国际娱乐制作，王奕瑾、林韦君、赖琳恩、高慧君、段钧豪、王翔宇领衔主演。台湾预计于2017年上映。
罗马观察报

《罗马观察报》（，）是一份梵蒂冈报纸，此报纸刊登教宗的讲话，报道圣座的活动和天主教会及世界各地的新闻，此报纸也刊登文化评论。 此报虽由圣座下属的传播部门发行，但非官方报纸（《宗座公报》才是）。此报纸每刊刊头处都印有两句拉丁格言：「Unicuique suum」（）与「Non praevalebunt」（）。现任总编辑为，荣休主任为乔瓦尼·玛丽亚·维安。。
现今，此报纸的立场相较创刊时更加客观、温和，2006年10月塔尔奇西奥·贝尔托内枢机在报纸创立与历史展的开幕式讲话上称赞其“呈现了教会真实形象与自由理念”， 枢机更称此报是“传播圣伯多禄宗徒继承人的教导与天主教会动态的工具”。
2015年6月27日，教宗方济各在一份自动手谕中声明：《罗马观察报》将被整合进罗马教廷新近成立的传播秘书处。 目前《罗马观察报》由传播秘书处改组后的圣座传播部管辖。
版本.
《罗马观察报》以九种不同的语言出版（以首刊出版时间排序）：
意大利语日报版于当日下午出版， 但为第二天，这有时会造成困惑。 英语周报版在至少129个国家发行，包括英语国家和流行使用英语交流的许多地区.
历史.
19世纪.
1861年4月17日，意大利王国成立，数月后，《罗马观察报》首刊 于1861年7月1日于罗马发行。此报纸的初衷是以宣传和辩论捍卫教宗国。报纸使用了由团体资助的一份小册子的名字。 1860年9月18日教宗国军队在卡斯泰尔菲达尔多的战败虽然实质上削弱了教宗的世俗权力，但令许多天主教知识分子到罗马觐见教宗庇护九世并为其服务，这一现象支持了报纸对于圣座观点的拥护。
1860年7月，教宗国内政部副部长Marcantonio Pacelli（教宗庇护十二世的爷爷），计划用一份“辞藻华丽”的半官方刊物补充官方刊物《罗马报》（）。1861年初，辩士尼古拉·赞基尼与记者朱塞佩·巴斯蒂亚受任执掌Pacelli的报纸的编辑。报纸于1861年6月22日申请正式出版许可。4天后的6月26日，报纸的章程获得教宗庇护九世的核准。
《罗马观察报》首刊标题为“罗马观察报——一份关于政治与道德的报纸”，价格为5 baiocchi。题记“一份关于政治与道德的报纸”于1862年被删去，并以两句现在印在刊头处的拉丁格言取而代之。最初，编者们在位于宗徒广场，同时是报纸出版地的Salviucci出版社中处理事务。
1870年9月，意大利军队攻破庇亚门后，《罗马观察报》坚定了反对意大利王国的立场、声明了对教宗的忠贞以及对教宗训导的坚持。不久，《罗马观察报》开始取代《罗马报》成为教宗国的新闻机构。这一变化明显地发生在教宗良十三世任期内，良十三世在此期间获得了报纸的所有权并在1885年确立了报纸的半官方地位。
20世纪.
1968年4月4日，《罗马观察报》英语周报版首次发行。1998年1月7日，此版本的报纸为了北美订阅者而第一次在罗马之外的巴尔的摩印刷。此版本由同是《》出版者的巴尔的摩主教座堂基金会出版。
21世纪.
2011年7月1日，面向北美订阅者的《罗马观察报》英语版再次在罗马发行。此版本此前自1998年起由巴尔的摩主教座堂基金会发行。
主编.
此报纸历史上的主编包括：
《罗马观察报》与天主教教会训导.
记者和神学家常常犯下的错误就是将《罗马观察报》的文章误解为正式的天主教。除非报章由高阶的主教执笔，并且内容严肃而并不仅是个人的神学观点，报章便不是教会训导，除此之外，《罗马观察报》更无权利执笔或认可教宗通谕或教宗。例如在2008年，《罗马观察报》的一篇文章指出，鉴于医学的发展，教会应当重启关于脑死亡的讨论。随后，一位圣座的官方发言人声明：报章仅仅体现了作者的个人意见，“不代表天主教会的观点发生了改变”。
梵蒂冈铁路运输

梵蒂冈铁路（）于1934年开通，服务梵蒂冈城及其唯一的车站梵蒂冈城站（Città del Vaticano 或Stazione Vaticana ）。主要铁路轨道为标准轨距，全长，设有两条货运侧线，是世界上最短的国家铁路系统。1929年《拉特朗条约》签订后不久，教宗庇护十一世统治期间修建，通过前往的高架桥即可进入意大利铁路网，铁轨和车站都受条约保障。
自2015年起，每周六早上有一班面向公众的客运列车往返甘多尔福堡。其他班次主要用于货运，但偶尔也会出于礼仪原因象征地运载其他乘客。
车站位于梵蒂冈花园附近，圣伯多禄大殿后面。车站附近的其他建筑包括省府宫和圣玛尔大宫。
历史.
教宗额我略十六世曾阻止在教宗国内修建铁路，他曾说过“铁路是通往地狱的道路”（或另译“铁之路，地狱之路”，）。其后的教宗庇护九世开始修建从博洛尼亚到安科纳的铁路，但该処领土在铁路完工前便于1860年被萨丁尼亚王国占领。1858年左右，铁路在19世纪的大规模朝圣活动中，如卢尔德，发挥实际作用，因而罗马教廷内部对铁路兴建的态度较为软化。
1929年2月11日签订的《拉特朗条约》保证梵蒂冈城火车站的建设及其建设后需连接意大利铁路。同年4月3日，意大利王国公共工程部新铁路建设局于开始施工，在圣玛尔大广场()和梵蒂冈总督府之间修建了海拔38米（罗马圣伯多禄车站同高）的路基。通往梵蒂冈城的高架桥的建设费用由意大利政府出资；梵蒂冈城内的车站资金来自拉特朗条约财务部分中约定的7.5亿义大利里拉的赔款。据报道，该建筑的总建设成本为2400万里拉。
车站大楼（见下文）建于1929年至1933年间。
1932年3月，第一台机车驶入梵蒂冈城。该站于1934年10月2日正式开放。1934年9月12日，意大利与梵蒂冈签署了《铁路公约》，同日，该铁路的产权从意大利国家铁路移交给圣座。1934年10月，公共工程部将建成的铁路线分别移交给梵蒂冈城和意大利国家铁路。1929年6月7日，梵蒂冈法律渊源法（）列明，意大利铁路对梵蒂冈的铁路具控制权。
1940年代以后.
1944年3月下旬，第二次世界大战期间，梵蒂冈城发现一列德国军火列车停在梵蒂冈车站附近的铁轨上。该车站是第二次世界大战期间梵蒂冈唯一遭受袭击的建筑。
1962年10月4日，若望二十三世成为第一位使用梵蒂冈铁路的教宗，在梵蒂冈第二届大公会议召开前一周，他乘坐意大利总统专列前往洛雷托和阿西西朝圣；此行在欧洲电视网播出。在若望二十三世使用梵蒂冈铁路朝圣之前，庇护九世是最后一位访问洛雷托（作为教宗国元首）的教宗，也是最后一位乘坐火车出行的教宗。若望二十三世还安排通过梵蒂冈铁路，将庇护十世的主要遗物运送到威尼斯。
早在1979年11月8日，若望保禄二世便曾几次象征性使用这条铁路，但直到2002年1月24日才首次使用这条铁路离开罗马。
21世纪以来.
2011年5月21日，以纪念国际明爱成立60周年，一列特别列车从梵蒂冈站开出。同年10月27日教宗本笃十六世乘坐这条铁路前往阿西西朝圣。
2013年4月18日，都灵火车之友小组(）从罗马奥斯提恩塞车站出发，使用两辆属于Seatrain的ALn 776型列车进行列车旅行，进入隧道后抵达梵蒂冈城站，然后带着三节货运车箱离开。
教宗方济各希望向公众开放教堂的珍宝，因此梵蒂冈城站每周都会有向公众开放的专列，由梵蒂冈博物馆和意大利铁路提供。2015年，这趟火车游览首次向游客开放。
车站.
梵蒂冈城车站（）是梵蒂冈铁路唯一的车站。它为于由建筑师Giuseppe Momo设计的滑动入口大门处后大约20米。
该站于1929年4月3日开始建设，并于1933年开始运营。作家HV Morton对车站简单的白色意大利大理石设计评价指“更像是伦敦巴克莱银行的一家分行。”车站建筑由白色大理石建成，尺寸为61米×21.5米（200英尺2英寸×70英尺6英寸）。中心站体高16.85米（55英尺3英寸），侧面高5.95米（19英尺6英寸）。部分车站仍用作铁路货运办公室，另一部分现为梵蒂冈钱币和邮票博物馆。
车站还设有一家小型私人梵蒂冈免税店，仅对梵蒂冈居民和外交官开放。
路线.
梵蒂冈城国铁路在罗马圣伯多禄车站从罗马至维泰博铁路线岔出，经过一条143.12长的石制高架桥，有八条拱门，带束棒和萨沃伊家族徽章作装饰，穿过梵蒂冈大街（它打断了梵蒂冈大街）和奥雷利亚大街。卡夫大道（）和杰尔索米诺大道（）也被这座高架桥打断，而转而与奥雷利亚大道（）汇合。
随后，直至边境前的单轨路段都安装了架空电线。架空线路的前100米长期以3000V直流供电，剩余仅按需要通电。
抵达梵蒂冈城车站之前，该线路于利奥城墙処会穿过一座饰有庇护十一世的教宗牧徽的拱门，拱门上有一扇两片式，重35.5吨的铁门，可以滑入梵蒂冈城墙的凹处。当线路上没有预定的班次时，闸门常闭。
该铁路穿过大门前分出两条轨道，但只有一条轨道设有车站台。建筑物的西北侧有两条用于货运车辆的尽头装载轨道。它们与主干道相连，主干道的尽头是山坡下一条直隧道中的岔道。
用途.
货运.
梵蒂冈铁路主要用于货物运输。在低成本公路运输普及之前，曾有大量的货物经由铁路运入梵蒂冈。尽管货运量有所下降，但仍然有定期的货运服务进入梵蒂冈。
朝圣.
教宗和宗教领袖偶尔会使用梵蒂冈铁路进行朝圣活动。例如，2002年1月24日，若望保禄二世和其他宗教领袖乘坐一列七节车厢的火车离开车站，前往阿西西祈祷。
客运.
普通旅客列车在梵蒂冈铁路上运行并不频繁。过去曾有间歇性的客运列车运营，但直至2015年，梵蒂冈城车站才有定期的客运列车。
2015年9月11日，梵蒂冈为受邀嘉宾和媒体记者准备了一列体验专列，标志著梵蒂冈铁路正式向公众开放。这列首列车由1915年制造的FS 625级蒸汽机车625-017牵引。意大利王室也使用过同样的牵引机车，并在1962年载过若望二十三世前往洛雷托和阿西西的火车。
梵蒂冈博物馆和意大利铁路提供每周一趟的特别客运列车，该列车于2015年9月12日起每周六运行，梵蒂冈博物馆的游客可以乘坐火车前往冈道尔夫堡的教宗别墅。定期列车使用现代城郊机车车辆从梵蒂冈城车站开往阿尔巴诺·拉齐阿莱，途经冈道尔菲堡。在车站，游客可以参观新建的博物馆和教宗花园，并游览小镇。旅程于当天下午返回，终点为南部的Roma San Pietro。
机车车辆.
庇护十一世曾计划建造一列教宗列车，但该计划最终未能实现。梵蒂冈也从未在拥有任何机车车辆或雇用过任何铁路工人。所有在梵蒂冈境内运营的牵引机车、车厢和货车均属于意大利铁路（FS）。
2007年，菲亚特汽车向教宗捐赠了一台由纽荷兰农业（）制造的拖拉机。拖拉机通常停放在车站站台末端，可以代替机车执行调车任务。
教宗国时期庇护九世的官辔至今仍在罗马博物馆布拉斯奇宫展出。
宗座科学院

宗座科学院（，）是圣座的科学研究机构，于1936年由教宗庇护十一世创建。其目的是促进数学、物理和自然科学的进步以及相关认识论问题的研究。其前身是新猞猁之眼宗座学院，成立于1847年，作为猞猁之眼国家科学院的继任机构并受到更严格的监督，而猞猁之眼国家科学院辗转作为一个完全独立的机构幸存下来。
一些诺贝尔奖得主，如欧尼斯特·拉塞福、马克斯·普朗克、奥托·哈恩、尼尔斯·波耳、查尔斯·汤斯、朱棣文都是宗座科学院的院士。
圣若望堂 (荣昌)

圣若望堂，俗称荣昌天主堂或昌元天主堂，是位于重庆市荣昌县昌元镇西大街84号的天主教堂，奉圣若望宗徒为主保，属天主教重庆总教区。该堂建筑年代为1915年，2009年12月15日列为第二批重庆市文物保护单位。
概述.
圣若望堂最初建于1840年，1898年爆发大足教案，教堂被毁。现存教堂由范诺神父设计建造，1915年落成，建筑风格融合哥德复兴式和罗曼复兴式，为原荣昌县内最高的建筑之一。教堂坐西朝东，在县城内任何角度都能望见。教堂占地多平方米，由六个部份组成——经堂、钟楼、神父楼、荣天楼、办公楼、教会学堂。钟楼原高米，1986年5月20日被大风侵袭后仅余米。教堂立面三角楣饰上留有巴黎外方传教会原名「」缩写「」。
城巴E11线

城巴E11线是香港一条来往港岛湾仔区天后站和航天城的路线，途经铜锣湾、湾仔、金钟、中环、上环、西区海底隧道、青屿干线、东涌市中心、机场后勤区、国泰城及机场客运大楼。
城巴E11A线是E11线的分支，起讫点与走线跟E11线相同，但绕经东涌北。
城巴E11B线是E11线的分支，来往东涌（满东邨）和天后站，绕经东涌北，但不经机场。
城巴E11S线是E11线的特别班次，祇于平日星期一至五早上单向由东涌（满东邨）往天后站，提供城巴机场快线转乘本线前往港岛的八达通车费优惠，不经东涌市中心，中环一段改经德辅道中。
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
 注：E11互转E22/E22A/E22S线不设转乘优惠
行车路线.
天后站开经：英皇道（东行）、银幕街、琉璃街、英皇道（西行）、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、-{皇后大道中}-、毕打街、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、怡东路（北行）、掉头、怡东路（南行）、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎东路、迎禧路、怡东路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤𫚭角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、航天城路及航天城第二街。
航天城开经：航天城第三街、航天城东路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处、畅连路、机场（地面运输中心）巴士总站、畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤𫚭角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、怡东路、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎东路、迎禧路、怡东路（北行）、掉头、怡东路（南行）、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道及兴发街。
天后站开经：英皇道（东行）、银幕街、琉璃街、英皇道（西行）、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、皇后大道中、毕打街、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、怡东路（北行）、掉头、怡东路（南行）、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎东路、迎禧路、东涌海滨路、顺东路、裕东路、松仁路、掉头、松仁路及裕东路。
东涌（满东邨）开经：裕东路、掉头、裕东路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、怡东路、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎东路、迎禧路、怡东路（北行）、掉头、怡东路（南行）、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道及兴发街。
经：裕东路（西行）、裕东路（东行）、松仁路、逸东街、松仁路、裕东路、东涌东交汇处、怡东路、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎禧路、怡东路（北行）、掉头、怡东路（南行）、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、#干诺道西、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道及兴发街。
使用状况.
本系列路线与港铁东涌线基本重叠，不过本线收费与港铁相约，若前往上环、金钟至天后更不用转车（乘搭港铁需于香港站步行约5分钟至中环站转乘港岛线），而且本线收费比起所有城巴机场快线为低，仍然有一些东涌居民往港岛上班及乘搭飞机的市民乘搭本系列路线来往港岛。亦有不少西隧路线乘客（包括由他线转乘本线的乘客）因收费便宜而使用本系列路线（不包括E11S）。
不过E11及E11A线途经机场后勤区，因此主要服务对象为来往机场后勤区及客运大楼等地方上班的市民，E11A则同时服务远离市中心及港铁站、人口不断上升的东涌北。E11B开办后, 因原有E11A一半班次不再前往机场岛及改为先东涌北﹑后东涌市中心的走线, 却促成更多机场及东涌市中心的乘客弃用巴士，改为用港铁来往港岛（究其原因乃因整体班次遭大幅削减，车程被大幅加长，而且E11A及E11B线往港岛转自其他来往后勤区的E线，或由港岛出发的E11A及E11B线转往其他E线来往后勤区向来皆没有提供转乘优惠，为人诟病，直至2022年8月29日才为E11B提供互转其他特定E线的转乘优惠）。
现时E11A、E11B及E11S乘客以人口不断增长的东涌北住宅区为主, 该区的客量比原有E11服务的机场客运大楼﹑后勤区及东涌市中心还要高。
君子好逑 (香港电影)

《君子好逑》（）是1984年上映的香港爱情电影，由林岭东执导，谭咏麟、林青霞主演。电影主题曲〈爱的根源〉入围第4届香港电影金像奖最佳电影歌曲提名。 电影编剧助手王家卫参与创作的『牛仔裤理论』更成为经典电影对白。
油蔴地天主教小学（海泓道）

油蔴地天主教小学（海泓道）（）是香港天主教香港教区属下的的一所传统名校，位于九龙油麻地。学校俗称新油天、新油，原为油蔴地天主教小学上午校，于2000年底迁往海泓道的新校舍，并开始改为全日制授课。班级总数为30班，每级有五班。其中57人是核准编制内，全体教师总人数为64人。
小一收生.
学校位于油尖旺区，小学校网：31
学校是资助小学，所以一定要按照政府的「小一入学统筹办法」收生。以下列出过去数年的派位数据（自行分配学额及暂定统一派位学额是教育局公布的数字，小一派位学额及已取录和预留学额则是推算出来的）。了解更多：全港官津小学学额分布 2015。校网 31 选校名单。
教学与班级编制.
该校原为位于油麻地东莞街的油蔴地天主教小学上午校，在西九龙填海区完工后，于2000年底迁往旺角海泓道的新校舍，并实施全日制。教学语言为中文及英文，同时亦使用普通话教授中国语文科（只限一到四年级，五至六年级用粤语授课）。
学校设施.
此校为一座30班标准的千禧校舍，设施如下：
校长.
历任校长资料
校监.
历任校监资料
拉希德·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆

拉希德·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（，），现任迪拜酋长国酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆和大王妃希德的长子。
生平.
拉希德是大王妃希德的第二个孩子和长子，而在已知的24个兄弟姐妹中排第六位。2002年，毕业于英国桑德赫斯特皇家军事学院。他酷爱体育运动，曾多次参加国际和当地举办的比赛，为阿联酋获得多项荣誉。他曾在2006年亚洲运动会的两项120km个人耐力赛中分别夺得两枚金牌。
他也是一个足球迷，为曼彻斯特联足球俱乐部的忠实支持者。
2008年1月，拉希德被任命为阿拉伯联合酋长国奥林匹克委员会主席。
他的父亲有多位妻子，母亲则是其中地位较高的妻子。虽然不是最年长的儿子，拉希德仍被立为王储。然而，他在2008年2月1日被剥夺了王储头衔，改由他的同母弟弟哈姆丹担任。拉希德被废储一事的缘由至今不详，官方仅仅简单地表明哈姆丹更加适合这个位置。根据维基解密公开的一份文件，当时美国外交官戴维·威廉姆斯（David Williams）向中央情报局递交的报告称，拉希德在官邸杀死了一名助手，因而被废去王储之位。
有谣言称拉希德酗酒、吸毒而且沉溺于性爱。2010年，他辞去阿联酋奥委会主席一职，理由是工作太过繁重。然而有知情者声称他是因毒瘾太重根本无法工作才被迫辞职的。
拉希德是迪拜联合控股集团（United Holdings Group Dubai）和扎贝尔国际赛马场（Zabeel Racing International）的主人，也是特斯拉汽车、、努尔投资集团（Noor Investment Group）、迪拜控股集团（Dubai Holding Company）的主要合作伙伴。根据福布斯在2010年的粗略估计，他的身价大约在19亿美元左右。
2015年9月19日，拉希德突然死去。迪拜官方宣布他死于心脏病发作，然而不少外国媒体猜测他事实上死于毒品滥用。迪拜为其降半旗哀悼三天。
红星电视台

红星电视台（，，直译为“星”），是俄罗斯的一家国营电视台，由俄罗斯联邦国防部所拥有，节目主要由制作。
概况.
1998年俄联邦国防部中央广播电视工作室在竞标中获胜，并于2000年7月17日获得电视牌照。2005年2月20日，红星电视台在莫斯科UHF57频道正式开播，节目以宣扬爱国主义、俄罗斯民族主义为主，包括新闻、时事分析及俄罗斯电影。起初该台只在晚间播出，2005年5月16日播出时间扩展至白天。2006年，红星电视台开始向俄罗斯全国播出。2007年，红星电视台开始在俄罗斯卫星电视平台播出，观众数量也随之大幅增加。
2015年9月1日，红星电视台的数字版本画面比例改为16:9。
国际制裁.
2022年10月17日，加拿大对红星电视台在俄罗斯入侵乌克兰期间“传播俄罗斯虚假信息和宣传”而列入加拿大制裁名单。
折额蟹属

折额蟹属（学名：）是十足目蜘蛛蟹总科的一个属，原属蜘蛛蟹科宝石蟹亚科，今属宝石蟹科（Mithracidae ）。其物种体较厚实而圆，足细长，行动迟缓。多数食腐肉。
Cladogram.
根据Catalogue of Life，以下为本属物种之Cladogram：
江智渊

江智渊（），济阳考城人。南朝宋湘州刺史江夷的侄儿。江智渊亦为南朝宋官员和文学家，曾一度因文才而得宋孝武帝宠信。智渊亦是宋后废帝皇后江简珪的祖父。
生平.
江智渊初任著作佐郎、江夏王刘义恭太尉行参军、太子太傅主簿、随王刘诞后军参军等职。智渊伯父江夷在当时有名，堂兄江湛亦有声誉，后来更得宋文帝宠信，成为心腹。而智渊父亲江僧安寂寂无闻，对比江夷父子差距甚大，而江湛对这位堂弟亦不太礼遇，令智渊常常引以为恨，不到节日都不会去拜访江湛。在任刘诞参军，随其出镇襄阳时，这位宗王对他甚好，同府的咨议参军谢庄及主簿沈怀文都和智渊结交，沈怀文更常称许智渊:「人所应有尽有，人所应无尽无者，其江智渊乎。」后江智渊当上高门子弟不会当的尚书库部郎，江智渊自知这源于自己家门势力低，于是一直不肯拜官。刘诞于是再请智渊当其骠骑参军，后来亦让其一直跟著自己，先后转骠骑主簿、司空主簿、司空记室参军领南濮阳太守及司空从事中郎。刘诞因遭宋孝武帝而密谋反抗，至大明三年（459年）终于起兵，智渊预料到变乱将起，就先请假离开广陵，刘诞起兵时智渊就即获朝廷任命为中书侍郎。
江智渊喜好文学，文采亦很好，故此宋孝武帝很亲近他，对其的待遇冠绝当朝。孝武帝晩年私宴甚多，常常就先命约三五个大臣聚起来游乐，而智渊常常都当其中首领，有时同行官员未赶到来，智渊就先得孝武帝召进去，智渊对于这种超越同僚的待遇不感欣喜，反而自惭。每当与众臣游乐时毛见有诏传来，智渊就知皇帝在叫自己，立即感到惭愧，连旁人也能看到出，当时议论者就以此称赞他。
智渊后转骁骑将军，尚书吏部郎。孝武帝沉迷宴乐，酒醉后更常常戏辱群臣，不过智渊对此并不认同。孝武帝曾经命智渊以王彧父王僧朗嘲弄王彧，但智渊就板起面说：「恐不宜有此戏。」这就惹怒了孝武帝：「江僧安痴人，痴人自相惜。」智渊于是伏地哭泣，自此以后恩宠亦大减。后智渊外任新安王刘子鸾的北中郎长史、南东海太守，加宁朔将军，行南徐州事。
大明六年（462年），孝武帝宠姬殷淑仪去世，群臣议谥时智渊就提议谥「怀」，孝武帝觉得这个谥号不够褒美之意，就以此记恨他。后来智渊等群臣随孝武出游南山，经过殷淑仪墓，孝武帝特别用马鞭指著墓中石柱，说：「此上不容有怀字。」明显批评江智渊。智渊听后惶恐不已，终在大明七年（463年）因忧惧而去世，享年四十六岁。
见越入道

见越入道（）是日本传说中的妖怪，在人走在路上时他会从墙垣探出头。刚开始他是普通人的大小，但遇到路人时他就会变大，然后从上方俯视，便把路人的头咬断。遇到见越入道，只需念出咒语‘见越入道，我已见越！’在《宿直草》、《烟霞奇谈》、《古今百物语评判》等江户时代的怪谈本随笔及日本各地的民俗资料可见。
类话.
民间传承中类似见越入道的妖怪有次第高、高入道、高坊主、乘越入道、见上入道、入道坊主等，遍布全国各地。
中间派联盟

中间派联盟（，缩写为EK）是希腊的中间派政党，成立于1992年3月2日。该党自成立以来，一直由瓦西利斯·列文蒂斯领导。在2015年9月希腊立法选举中，该党获得9个议会席位，首次进入希腊议会。该党的意识形态是中间主义和。