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隆科多

隆科多（；），满洲镶黄旗人，佟佳氏，康熙帝舅父佟国维之子，康熙帝之表弟，孝懿仁皇后、悫惠皇贵妃之弟，康熙末年到雍正初年重臣。
隆科多有长子岳兴阿，及次子玉柱。雍正帝也称隆科多为舅舅。
生平.
隆科多康熙末年累官至理藩院尚书，兼步军统领、九门提督，掌管北京城内外武力，地位十分重要。
康熙二十七年（1688年），授一等侍卫，擢銮仪使，兼正蓝旗蒙古副都统。四十四年，以所属人违法，上责隆科多不实心任事，罢副都统、銮仪使，在一等侍卫上行走。五十年，授步军统领。五十九年，擢理籓院尚书，仍管步军统领。
康熙六十一年（1722年）十一月十四日，雍正皇帝继位之后，隆科多被封为总理事务大臣、吏部尚书，加太保等职务，并令隆科多的长子岳兴阿承袭。而隆科多的次子玉柱从侍卫的身份被授为銮仪使。当时隆科多极其受雍正帝的宠信。
雍正时期大兴文字狱，是为了打击全国各地对皇帝和朝廷散布不实谣言的逆党，此事件甚至波及多位雍正的亲兄弟、雍正重臣隆科多、年羹尧等多人。
雍正五年（1727年），隆科多虽受赐袭一等公、吏部尚书加太保等，但仍被定41款大罪，按大清律例原判斩立决、财产充公、妻子入辛者库。雍正帝命令减轻判刑，改在畅春园之外建屋三间禁锢。六年（1728年）六月，隆科多死于禁所。
民间传说.
康熙死时，传说由隆科多一人传遗诏由雍正继位，或说隆科多在康熙死后篡位，从干清宫“正大光明”匾后取下康熙遗诏，将“传位十四子”，篡改作“传位-{于}-四子”。
此传言，早已于清朝雍正初年，由湖南、广西等全国各地方讹传此谣言，后已逮捕一些刻意造谣生事者，他们的最终目的是反抗满洲皇帝和朝廷，请详见：《大义觉迷录》。此谣言，甚至让雍正帝本人与隆科多、年羹尧、亲兄弟允禩、允禟等人造成反目成仇的影响。
其实，据官方文献记载，康熙死前，召集至御榻近前的有8位皇子、大臣1人隆科多，其他包括宫人内侍和内廷行走之小臣工当时也都在场。
而且“秘密立储”制度是从雍正元年开始的，移花接木到康熙朝是张冠李戴，且传位诏书分别有汉满二种字体分开书写，-{于}-四子之说只适用于汉字更显此说矛盾无理。
努库阿洛法

努库阿洛法（）是汤加的首都，也是汤加最大的城市和政治、行政、经济和文化中心，位于汤加群岛最南端的汤加塔布岛的北部海岸。其人口约为23,221人，占该国人口的近四分之一。是全国唯一的市区 。
努库阿洛法的建立为汤加历史上的重要组成部分，早在公元前800年，原住民就在该地区建立定居点，当19世纪成为汤加王国的政治和行政中心后，其城市的基础设施和经济发展则优于其他地区，许多设备最完善的医院和著名的教育机构都位于该市。
历史.
词源由来.
根据汤加的神话传说和语源学，努库阿洛法（Nukualofa）这个名称其实是由两个字组成，分别是：努库（Nuku）居留的意思，阿洛法（alofa）爱的意思。
第一次西方记录.
1777年6月10日，英国皇家海军军官詹姆士·库克曾在日志写下了他抵达锚地的消息，他对这个地方的描述以及地图位置证实了这是当前的努库阿洛法湾，库克在这次航行的纪录中从未使用过努库阿洛法这个名字或任何其他拼写，但他则有提到了位于锚地以东的潘盖莫杜岛（Pangaimotu）。根据库克本人绘制的地图显示，他们在此次登陆并停留的地点位于现代努库阿洛法东部的西利西亚地区。
努库阿洛法的第一个文字记录，记载于乔治·瓦森于 1810 年出版的第一本汤加专著，瓦森是伦敦传道会的英国传教士，他于1797年抵达汤加。第二个最古老纪录努库阿洛法的书籍，则是由酋长Fīnau ʻUlukālala的养子威廉·马连拿（William Mariner）于1817年出版的《东加群岛土著人的记述》。马连拿描述了他在成为Ulukālala的养子（1806-1810年）期间的经历。并描述了岛屿内战和对努库阿洛法堡的围攻战。 1826年4月，两名大溪地伦敦传教士再度来到当地传教时遭到努库阿洛法酋长乔治·图普一世拘留，后获准离开大溪地到达斐济。
1827年，卫理公会传教士抵达了努库阿洛法，强化当地的基督教信仰。由于位于希希福和哈克等地的基督徒遭受迫害，迫使许多人在努库阿洛法避难。在图普一世的鼓励下，努库阿洛法开始扩张，成为汤加基督教的主要中心，努库阿洛法也从一个小村庄和堡垒转变成一座城镇，1840年，美国探险队与阿莱阿莫图阿国王 (Aleamotu`a) 会面。
近代.
1875年，汤加宪法宣言正式将努库阿洛法定为汤加首都。图普一世于1875年11月4日在努库阿洛法颁布了汤加宪法。宪法还规定（第38条）议会将在努库阿洛法举行会议，除非在战时。由于努库阿洛法在19世纪成为基督教中心后一直在扩张规模，因此对其进行重组以有效管理首都变得至关重要。因此将努库阿洛法被划分为三个主要地区：努库阿洛法，科洛弗欧和Ma'ufanga。
1960年代之后，努库阿洛法经历了快速增长，部分原因是吸收了附近的其他村庄和城镇，2006年，该市商业区的许多建筑物在摧毁，其中抗议者包括要求建立更民主的政府。骚乱期间约有6人丧生，该市金融区的四分之三被毁，其中大部分是中国移民商店，重建工作于2008年开始，由中国提供的5500万美元贷款资助，并在2012年完成。
2022年汤加海底火山喷发.
2022年1月15日，位于努瓜娄发以北约65公里的洪阿汤加－洪阿哈阿帕伊岛发生海底火山喷发，在努库阿洛法引发了5.8级地震，随后引发的海啸袭击了首都，据报导，首都遭受了重大破坏，除了城市停电，海水倒灌导致主要街道和许多建筑物被洪水淹没外。当地通信被火山灰干扰，整个城市曾一度处于通信中断状态。
位置.
努库阿洛法位于汤加群岛最南端的汤加塔布岛北部海岸，总面积11.41平方公里。包括大都市区的面积则达34.82平方公里，其城市位于斐济首都苏瓦东南约750公里，距纽西兰奥克兰约2000公里，努库阿洛法的地质整体为平坦的。平均海拔约2至4公尺，此外该地区整体土壤资源肥沃。尤其是城市北部海岸附近的土壤。据称是受到来自邻近岛屿的火山灰的影响。
当前，努库阿洛法是汤加最重要的商业、交通、社会中心，汤加王宫、汤加卫理公会教堂和所有的政府建筑都在努瓜娄发。由于地理上的优势，努瓜娄发成为全球首个迎接新的一天的城市，因此在每年的元旦，全球的媒体均会报导努瓜娄发新年的情况。
气候.
努库阿洛法属于柯本气候分类法下的热带雨林气候(Af) 。该城市在一年中确实经历了明显的潮湿和干燥时期，但它没有真正的旱季月份，努库阿洛法每月降水量低于60毫米（2.4英寸）。1月和2月的气温略高于 25°C（77°F），而6月和7月的平均气温约为 21°C（70°F）。努库阿洛法每年的降水量略高于1,700 毫米（67 英寸）。由于信风几乎是永久性的，热带气旋在努库阿洛法并不罕见。
人口.
根据2016年人口和住房普查，努库阿洛法的居民共有23221人，占全国人口的23.20%，其中该城市有98%的人口为汤加人（玻里尼西亚人），其余为欧洲人及其后裔和其他太平洋岛屿人，还有少数华人和印度人。通用汤加语和英语。居民多数信奉基督教，由于城市面积有限，因此近年来该城市则面临大量人口，受限城市地区发展规划等问题。
1931 年以来。努库阿洛法的人口正在高速增长。并且一直有增加的趋势，这是因为来自其他岛屿的农村人口想要来到城市寻求教育和职业机会。然而在2016年，努库阿洛法的人口增长率有所下降，预计在2030年，努库阿洛法的人口估计将达到45,000人。
政府.
与汤加的所有城镇一样，努库阿洛法设有地区官员 (Ofisa vahe) 和城市官员 (Ofisa kolo)。他们的主要任务是让人民知道政府的命令。市政官员职位的空缺在当地报纸上刊登广告。警察、消防员和医院等服务由国家政府组织。国家政府设在努库阿洛法。立法议会在那里开会，此外努库阿洛法还是外国大使馆的所在地。
2018年2月12日至13日，汤加议会大厦被摧毁，议会被转移到位于市中心以南4公里（2.5英里）的汤加国家中心。
经济.
努库阿洛法目前是汤加的经济中心，主要出口商品是干椰子仁、香蕉、香子兰和手工艺品，该市有市场和中央商务区，其中主要的金融机构汤加中央银行总部则设在该市内 ，其中农业为三大经济支柱之一，近年旅游业是政府收入的重要来源之一。政府积极鼓励和发展旅游业，以推动其它经济部门的发展。
另外努库阿洛法共0.9% 的人口在北部海岸从事捕鱼活动，其中由于周围的海域辽阔，因此当地渔业资源较丰富。近年来开始向外国渔船有限开放，使得该地区鱼类产品的产量和出口增长迅速，输入至萨摩亚、美属萨摩亚和斐济等地。
交通.
努库阿洛法是汤加的交通枢纽进出口货物的集散地，城市内设有公共巴士及出租车，目前汤加没有可运营的铁路或有轨电车，曾在过去设有一条从潟湖到码头的窄轨铁路，现已废止。努库阿洛法港是岛上唯一的深水港，目前此区域则提供外商轮船，渔民和前往外岛的渡轮使用。航空业则由位于汤加塔布南侧的富阿阿莫图国际机场提供，距努库阿洛法35 公里（22 英里）。
诺丁汉森林足球俱乐部

诺丁汉森林足球俱乐部（） 是位于英格兰东米德兰兹诺丁汉郡诺丁汉市的足球会，成立于1865年，球会目前参赛级别为英格兰超级联赛。球会自1898年以来一直是座落在特伦特河（River Trent）南岸的城市足球场 (The City Ground) 进行主场比赛，城市足球场的位置刚好在诺丁汉市的官方边界之外，与同市死敌诺士郡相邻，距离仅为300码，是英格兰境内两支最接近的球队。
球会历史.
诺丁汉森林足球队早在1865年成立，1879年球队首次参加英格兰足总杯，亦是足球同盟（Football Alliance）(1889-90) 及英格兰超级足球联赛(1992-93) 创始成员，也是现时英格兰职业足球联赛之中（首四级，包括英超，英冠，甲组及乙组）历史最悠久的球会。
早年诺丁汉森林在英格兰各级联赛浮沉，至上世纪七十年代，由名帅布莱恩·克拉夫 和彼得.泰来 (Peter Taylor) 带领的诺丁汉森林曾辉煌一时。1977年，他们带领森林由次级乙组联赛升上顶级甲组联赛，升班后首季就夺得球队历史上首个顶级联赛冠军 (1977-78年度)，以及联赛杯冠军。1978-79年度球季，森林取得甲组联赛亚军，更赢得欧洲杯 (欧洲冠军联赛前身) 冠军。1979-80年度球季，森林成功卫冕欧洲杯，同年并赢得欧洲超级杯，是目前为止唯一一支在欧洲冠军联赛夺冠次数超过本国联赛冠军次数的球队。
在布莱恩·克拉夫执教的最后十年里面，诺丁汉森林赢得了1989年和1990年的联赛杯，之后在1991年足总杯和1992年的联赛杯决赛中落败屈居亚军，1992年，森林成为英超创会成员。然而森林在1993年由英格兰超级联赛降级，领队克拉夫亦随即宣布退休，结束他森林长达十八年的执教生涯。翌年森林取得甲组亚军 (1993-94)，一季后回归英超，回归英超首季更获得英格兰超级联赛第三名。不过森林于1997年再次降班至次级联赛，虽然一年后再次回升英超，但一季后在1999年再次由顶级联赛降级，开始球队长达二十三年在低组别联赛作赛的历程，期间更一度降至第三级别联赛英甲(2005-08)，成为唯一一支降至国内第三级别联赛的前欧洲冠军。
2007/08年球季获得英格兰足球甲级联赛亚军升回英格兰足球冠军联赛。2021/22年球季在英格兰足球冠军联赛附加赛决赛击败-{zh-hans:哈德斯菲尔德; zh-hant:哈特斯菲;}-，重返阔别了23年的英格兰超级足球联赛。2022/23及2023/24年度球季，森林连续两年都在英超成功护级，继续在英超作赛。
2024/25年球季在英超获得第七名，并获得欧足总欧洲联赛资格
主场球场.
城市球场（City Ground）在1898年启用时成为-{zh-hans:诺丁汉森林; zh-hant:诺定咸森林;}-的主场球场，为纪念-{zh-hans:诺丁汉; zh-hant:诺定咸;}-在1897年升格为市而命名“城市球场”。
1957年10月12日耗资4万英镑的东看台揭幕，有巴斯比宝贝之称的-{zh-hans:曼联; zh-hant:曼联;}-到访，吸引破纪录的47,804名球迷入场，曼联以2-1获胜，由双方球员签名的比赛足球仍保存在-{zh-hans:诺丁汉森林; zh-hant:诺定咸森林;}-的锦标间内。主看台在1965年重建，但在1968年8月24日在对-{zh-hans:利兹联; zh-hant:列斯联;}-的甲组联赛完半场前发生火警，整个木构的看台完全焚毁，幸好入场的31,126名球迷安然无恙。-{zh-hans:诺丁汉森林; zh-hant:诺定咸森林;}-在接下来的六场“主场”需要借用诺士郡的美度径球场（Meadow Lane）比赛，没有一场获胜。球场在80年代及90年代分别进行扩建，可容纳30,602名观众，最后重建的特伦特河看台刚好在1996年-{zh-hans:欧洲足球锦标赛; zh-hant:欧洲国家杯;}-前完成，城市球场举行了三场分组比赛。
1998年11月城市球场庆祝百年纪念，于超联对同为东密德兰球队-{zh-hans:德比郡; zh-hant:打比郡;}-时，在半场时有球队名宿及历年球衣巡行及其他娱乐助庆，这场由天空电视直播的比赛结果以2-2和局完场。
2019年2月28日，球会正式宣布城市球场扩建计划。其核心计划将会是重建彼得泰莱看台(Peter Taylor Stand)。全新的彼得泰莱看台将会有10,000个坐位，并引入世界一流嘅设施，包括博物馆，球会专门店，酒吧，餐厅以及行政包厢。 除此之外，将为残疾球迷提供更好嘅设施，并大幅增加轮椅空间。 而特伦特看台(Trent End)，白赖仁哥洛夫看台(Brain Clough Stand)以及布里奇福德看台(Bridgford Stand）则会进行翻新及优化工程。
扩建后的城市球场可以容纳38，000名观众，将会成为东米德兰郡容量最高的球场。
虽然球会希望在2019-2020赛季结束时开始扩建工作。 然而，由于COVID-19大流行，扩建计划有所延误。 截至2022年6月，相关工程仍未开始。
敌对球队.
虽然在地理上-{zh-hans:诺茨郡;zh-hk:诺士郡}-是最接近诺丁汉森林的职业球会，但自1994/95年球季以来两间球会所处的联赛最少相差一级，对碰机会不多。现时-{zh-hans:德比郡;zh-hk:打比郡}-成为诺丁汉森林最激烈的敌对球队，对战的赛事被称为「东密德兰打吡」（East Midlands derby），于2007年成立「白赖仁·哥洛夫锦标」（Brian Clough Trophy）后竞争尤为激烈。
莱斯特城是诺丁汉森林另一支东密德兰主要敌对球队，但在2007年8月28日双方在英格兰联赛杯碰头时，森林领先1-0完半场，李斯特城的后卫奇里夫·奇勒（Clive Clarke）在更衣室因心脏病发晕倒，球赛被迫腰斩；重赛前李斯特城领队加利·麦臣（Gary Megson）知会森林领队哥连·卡达活（Colin Calderwood）他希望以腰斩时的纪录展开-{比}-赛，卡达活选派门将保罗·史密夫（Paul Smith）执行任务，开球后李斯特城的球员退开让史密夫盘球前进射入，此举博得双方球迷一致鼓掌。
教宗立德

教宗圣立德（；）于96年或99年－108年出任教宗。他在任内最重要的贡献是确立了枢机团，而这个组织日后亦演变成推举教宗的机构。他的瞻礼日在10月27日。
现代对教宗立德所知甚少，根据《教宗实录》所载，他出生于一个居住在伯利恒（白冷）的希腊犹太人家庭，在多米仙（图密善）皇帝在位期间，他继承克肋孟一世，当选为罗马主教，继承时值第二次大迫害时期。根据《教宗实录》记载，他将罗马分为若干个领衔堂区，每一个堂区指派一位神父负责。同时，他在罗马城任命7名执事。
据优西比乌在《教会史》中记载，教宗立德在图拉真12年，也就是他当选教宗的第八年去世。他通常被认为是殉道者，然而并没有切实证据。他可能被安葬在梵蒂冈圣伯多禄墓附近。此外据信，圣若望宗徒可能是在教宗立德的任期内离世的。
乌尔巴诺八世

乌尔巴诺八世（；），原名马费奥·巴尔贝里尼（Maffeo Barberini），1623年8月6日当选教宗，同年9月29日即位至1644年7月29日为止。他与伽利略曾是朋友，并对伽利略十分尊敬。因此反对教会在1616年对伽利略的指控，在1632年出版的《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》一书被异端审判法庭通过，也获得教宗准许。
赵声

赵声（），原名毓声，字伯先。江苏省镇江市丹徒人，光复会成员，中国近代民族革命运动先驱。著有《保国歌》。
家庭.
赵声父亲赵蓉曾，夫人严承志，弟赵念伯、赵光，妹赵芬。
纪念.
在镇江市区设有伯先路和伯先公园。
佚事.
苏曼殊《绛纱记》三十：
赵百先（注：伯先）少有澄清天下之志，余教习江南陆军小学堂时，百先为新军第三标标统，始与相识，余叹为将才也。每次过从，必命兵士携壶购板鸭黄酒。百先（注：伯先）豪于饮，余亦雄于食。既醉，则按剑高歌于风吹细柳之下，或相与驰骋于龙蟠虎踞之间，至乐也。别后作画，倩刘三为题“定庵绝句”赠之曰：「绝域从军计惘然，东南幽恨满词笺。一萧一剑平生意，负尽狂名十五年。」
苏曼殊&lt;答萧公书&gt;...今托穆弟奉去饮马荒城图一幅，敬乞足下为焚化于赵公伯先墓前，盖同客秣陵时许赵公者，亦昔人挂剑之意;此画而后，不忍下笔矣。
乌尔巴诺六世

乌尔巴诺六世（；）原名巴尔多禄茂·普里尼亚诺（，于1378年4月8日当选教宗，同年4月18日即位至1389年10月15日为止。
对立教宗.
在乌尔巴诺六世任内，十三名法国枢机自行选出一名对立教宗克勉七世，这导致了大分裂时期。
乌尔巴诺五世

乌尔巴诺五世（；）原名威廉·格里莫阿尔德（Guillaume Grimoard），于法国南部出生，1362年9月28日当选教宗，同年11月6日即位至1370年12月19日为止。
乌尔巴诺四世

乌尔巴诺四世（；）本名雅各伯·庞塔莱翁（Jacques Pantaléon），1261年8月29日当选教宗，同年9月4日即位至1264年10月2日为止。
乌尔巴诺三世

乌尔巴诺三世（；）本名犹柏·克里韦利（Uberto Crivelli），1185年11月25日当选教宗，同年12月1日即位至1187年10月20日为止。他有一私生子雷定四世，后亦成为教宗。
第十四代德比伯爵爱德华·史密斯-斯坦利

爱德华·杰弗里·史密斯-斯坦利，第十四代德比伯爵，KG，PC（，），英国政治家，三度担任首相，是到2013年为止最常任的保守党领袖。在父亲继承祖父爵位前，他称为“爱德华·斯坦利”。在父亲继承祖父爵位后，德比称为“斯坦利勋爵”。他的政治生涯非同寻常，是英国首相中，少数能三度拜相的人。 虽然他曾多次出任首相，但他执政的时间合起来只有3年零280日，因为他担任首相的时间最长都不超过两年。
早年.
德比的父亲是爱德华·史密斯-斯坦利，第十三代德比伯爵（Edward Smith-Stanley, 13th Earl of Derby），母亲是卡罗林·玛格丽特·霍恩比（Charlotte Margaret Hornby），外祖父是杰弗里·霍恩比神父（Rev. Geoffrey Hornby）。他的家族历史悠久，非常富裕，拥有大片土地，主要住在兰开夏郡诺斯利堂（Knowsley Hall）。德比受教于伊顿公学与牛津大学基督堂学院。
下议院生涯.
1820年，德比以辉格党人身份入选下议院。1831年，辉格党重新上台执政，首相格雷勋爵在次年任命他为爱尔兰布政司（Chief Secretary for Ireland）。同年10月，德比写了一封信给，建议爱尔兰建立国家教育制度。这封信今日仍有价值，是小学教育的重要法律依据。1833年他获得了升迁，出任更为重要的陆军及殖民地大臣。次年作为党内保守派的德比与其他阁员在爱尔兰教会改革的问题上产生了意见分歧，并因此辞职退出政府。
此后，他在党内组成了一个团体，叫Derby Dilly，试图在激进的辉格党与保守的托利党之间开辟一条中间路线。“Derby Dilly”这个词是爱尔兰民族主义者丹尼尔·欧康诺提出的。这个群体的成员，除了德比，还有与德比一同辞职的前第一海军大臣詹姆斯·格拉汉姆爵士（Sir James Graham）、前掌玺大臣（Lord Privy Seal）戈德里奇子爵与前邮政总长（Postmaster General）里奇蒙公爵三人。四人拥有不同的政治背景：德比与格拉汉姆都是老辉格党人，而戈德里奇子爵则是前坎宁派成员，最后，里士满是极端保守的托利党人。这个群体的成员并未在1835年的皮尔政府中任职。
同年，托利党党魁罗伯特·皮尔爵士发表了塔姆沃思宣言（Tamworth Manifesto），奠定现代保守党的基石，同时“夺去”了Derby Dilly的独特性。几年后，Derby Billy的成员都加入了保守党。1841年，保守党再度执政，几名群体的成员在政府中担任了重要职务。
在加入保守党后的1841年，德比再度担任殖民地大臣。三年后，他被召入上议院，提前继承了父亲较为次要的爵位斯坦利男爵。1845年，德比与首相皮尔在谷物法的问题上产生意见分歧，大部分保守党成员（包括初入政坛的本杰明·迪斯雷利）都支持德比。从此，他成为党内保护主义阵型的领袖。1851年，他继承了父亲的伯爵爵位，是为德比伯爵。
上议院生涯.
1852年2月，约翰·罗素勋爵政府倒台，德比随即组成弱势政府，上台执政。迪斯雷利获任为财政大臣。党内多数资深成员都追随皮尔，拒绝加入新政府，德比唯有任用资历较浅的成员，以至于在新政府中，只有三人担任过枢密院顾问官。垂暮的威灵顿公爵在聆听他人宣读官员名单时，不断地说：“谁？谁？”。这届政府因此而得名为“谁？谁？政府”。
学界有理论以为，这届政府的实际主导者是迪斯雷利。然而亦有观点认为，德比在政府里仍有一定影响力，特别是在外交部。他与两任外交大臣（首先是詹姆斯·哈里斯，第三代马姆斯伯里伯爵，后来是他的儿子斯坦利勋爵）的观点一致：通过国家的金融实力，实行一系列外交活动，建立势力，以一切代价避免战争，与其他列强合作，通过欧洲协调解决外交问题。这与迪斯雷利的外交政策形成了鲜明的对比，可以说是“光荣孤立”的前身，与19世纪末、20世纪30年代保守党的外交政策有相近之处。
1852年6月英国大选，保守党仅赢得了330席，占下议院席位总数的42.9%。辉格党的席位虽然更少，只有292席，但保守党党内有多个团体会在特定问题上投向辉格党。有38人是皮尔派，在1846年6月加入辉格党，企图废除谷物法；有113人是自由贸易者，希望废除一切关税；有63人是爱尔兰旅（Irish Brigade），目标是争取爱尔兰独立，保障爱尔兰农民权益。大选过后，上述团体都无意与辉格党一起组成政府。德比因此获邀组成弱势政府。迪斯雷利在新政府里担任财政大臣。
与其他弱势政府一样，德比管治英国举步维艰。他的首要任务是防止党内团体叛逃，避免反对党发起不信任动议。1852年9月14日，威灵顿公爵逝世，有人批评，政府在威灵顿公爵身后捞取的利益，比政府在他生前捞取的利益还要多。
虽然德比已经尽力阻止政府失去支持，但是，在1852年12月，迪斯雷利发表预算时，反对党还是发起了不信任动议。政府随之倒台，阿伯丁勋爵随即组成皮尔派-辉格党联合政府上台执政。
1858年，德比又一次组成弱势政府，接替巴麦尊勋爵，迪斯雷利亦再次担任财政大臣与下议院领袖。这届政府的最大成就是取消不列颠东印度公司，把印度纳入英国的直接统治下。这届政府的寿命不长，仅维持了一年就再次倒台。
1866年，第二次巴麦尊政府倒台后，德比最后一次上台执政。主导政府运作的还是迪斯雷利。这届政府的主要成就是通过了1867年改革法令，扩大了选民基础。1868年初，德比退出政坛，迪斯雷利接过首相一职。
影响.
德比虽然是一个伟大的演讲家，但他常被人批评没有多少领导力。无论是在担任大臣时，还是在担任首相时，他都没有多大成就，被人评为现代保守党之父。德比担任保守党党魁达22年之久，时至今日，仍是最长任的保守党党魁。
福克兰群岛首府斯坦利即以他为名。不列颠哥伦比亚兰利堡在1858年更名德比堡。香港岛南部赤柱的英文名称也以他命名。
家庭.
德比的长子是爱德华·斯坦利，第十五代德比伯爵。他的次子是弗雷德里克·斯坦利，第十六代德比伯爵，曾担任加拿大总督。
将军澳站

将军澳站（）是一个位于香港新界西贡区将军澳宝邑路，属于港铁将军澳线的铁路车站，于2002年8月18日启用。
车站构造.
将军澳站由国际建筑事务所Aedas设计，并共设有2层：车站大堂设于地面；而月台则设于地底。
大堂.
将军澳站大堂内亦设有不同类型的商店自助服务设施、香港邮政邮箱以及港铁「会员服务站」等。
而大堂向宝邑路一侧为落地玻璃窗，能让站外的天然光照进大堂内，以增加大堂的明亮度。而该落地玻璃窗曾因2019年反修例运动，部分玻璃被破坏，港铁其后以铁板覆盖，由于铁板为不透明物料，因此车站变得明显昏暗，而相关铁板直到2022年12月末才解封。
月台.
车站设有一座岛式月台，而两个月台均已装设月台幕门。
另外，位于将军澳站月台下方设有观塘线越位隧道。
出入口.
将军澳站现时设有5个出入口，其中C出口直通PopCorn商场。
接驳交通.
将军澳站旁设有将军澳站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴前往其它地区。
历史.
车站兴建和启用.
1999年，将军澳站随著将军澳线工程开始而正式动土兴建；而直至2002年8月18日，车站随著将军澳线通车而启用。
增建C出口.
在将军澳站启用初期，车站已为未来上盖物业预留一个出入口，而该预留出入口左右两旁曾为自动售票机的位置（现已改建为商铺）。其后该出入口于2012年3月31日随著PopCorn商场开业而启用，并且被编名为C出口。
新建客务中心.
港铁于2020年为车站兴建新的客务中心，并于2021年3月7日启用。而客务中心则采用密封式设计。
轶事.
由于将军澳线设有宝琳站及康城站两个上行终点站，而前往以上两个总站的列车均会停靠在车站1号月台，因此由康城站前往宝琳站及坑口站的乘客抵达将军澳站后，如未留意清楚就跑上对面的列车，或会误乘前往康城站的列车因而返回原处而误了行程，有网民更戏称为「康城轮回」，并以「不能逃出康城」创作了网上笑话。
坑口站 (香港)

坑口站（）是一个位于香港新界西贡区将军澳坑口培成路与常宁路地底，属于港铁将军澳线的铁路车站，于2002年8月18日正式启用。
车站结构.
坑口站设有两层：当中车站大堂位于地面；而月台则设于地底。
另外，坑口站的上盖住宅为蔚蓝湾畔，基座商场为连理街，而车站旁边亦设有隧道的通风口。
大堂.
有别于其他将军澳线车站大堂，坑口站大堂则稍为宽敞。而大堂内亦提供各类型的商店以及自助服务设施；而客务中心位于大堂中央，其旁边亦设有香港邮政邮箱；而近B出口的非付费区大堂亦设有港铁「会员服务站」。
月台.
坑口站设有2个侧式月台，并以对向式月台排列，而两条路轨之间以墙壁分隔，并设有广告灯箱，而两个月台均已装设月台幕门。
另外，车站月台末端设有紧急出口楼梯，为市区线非转车站中较为少有及罕见的设计。另外，由于列车由坑口站前往宝琳站途中需要从双线转入单线（宝琳站仅设一个侧式月台），故列车或会为了保持安全距离、等待信号或在控制中心要求而在未到达宝琳站时减速甚至停下，或在坑口站月台等候，直至前方列车离开宝琳站月台后方可前往。
此外，月台末端则与其他港铁新建车站一样，均有预留空间供车长工作，与其他旧式车站设计不同。
利用状况.
坑口站邻近多个住宅如东港城、蔚蓝湾畔、南丰广场、厚德邨、安宁花园等，以及将军澳医院与西贡将军澳政府综合大楼等的公共设施，同时也要兼顾往返清水湾半岛、将军澳工业邨、香港科技大学及西贡市中心等的转车乘客，因此乘客使用率极高。
而自康城站通车后，将军澳线往返北角站至宝琳站的列车于繁忙时段内由每小时22班缩减至每小时18班，导致坑口站的拥挤情况雪上加霜，更经常出现乘客无法登车的情况。因此，民主党曾两度抗议班次调整的安排，同时亦有部分将军澳居民对班次调整安排感到相当不满及扰民。
接驳交通.
坑口站是整个将军澳新市镇唯一可供新界的士驶入的港铁站，周边街道亦获放宽供新界的士上落客。上盖设有坑口站公共运输交汇处，由当时的地铁公司负责兴建，费用则由政府支付。
历史.
车站兴建及启用.
坑口站由罗麦庄马香港有限公司与柏涛建筑师有限公司合作设计，并由法国宝嘉（香港）建筑有限公司承建，于1999年4月动工。
在将军澳线落实前，坑口站月台东南方（即往将军澳站方向）的管道在上方修建培成路时已预先兴建，因此在铁路工程期间毋须封闭及挖掘该路段，故车站周边以单程行车为主的道路得以维持正常行车。至于车站所在地已在规划将军澳新市镇时以铁路预留地的方式预留，曾用作露天收费停车场，直到兴建将军澳线前被收回。将军澳线的动工仪式及嘉年华正是于该处举行。
而坑口站并随著将军澳线第一期（北角至宝琳段）于2002年8月18日通车而启用。而车站亦于康城站启用前为港铁（前地铁）系统中位处于最东端车站。
柯士甸站

柯士甸站（）是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道与汇民道高铁香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2009年8月16日随九龙南线通车而启用。
车站构造.
大堂.
柯士甸站设有3个大堂，分别为南／北面地面大堂以及地底大堂，而往返南／北面地面大堂须途经路面或地底大堂；而所有车站票务设施则设于地底大堂。另外，车站亦预留了30多间商店空间作为出租用途。
月台.
柯士甸站设有一座岛式月台，而两个月台均已装设月台幕门。另外，位于柯士甸站北面亦设有袋状轨，以供特别的车务调动之用。
九广西铁（后称西铁线）原定最长可以9卡列车行走；第一期（屯门站至南昌站）车站月台皆可容纳9卡列车停靠（通车初期因客量少，故只以7卡列车行走；2016年开始陆续改以8卡列车行走）。但在柯士甸站建造时，西铁线已确定最终会与沙中线东九龙段及马鞍山线贯通成为「东西走廊铁路」（今屯马线）；受到原马鞍山线车站的设计限制，列车最长只能为8卡，故柯士甸站月台亦只兴建8卡的长度，并没有预留扩充条件。
出入口.
柯士甸站除了设有行人隧道连接佐敦道、柯士甸道以及高铁香港西九龙站外，亦设有行人天桥连接港铁九龙站以及九龙站上盖物业Union Square。各出入口连接包括佐敦道行人天桥、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戏曲中心及汇民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一带居民与上班人士。其中B3、D3出口与车公庙站E出口同为屯马线仅有连接住宅的出入口。此出入口设有八达通读卡器，住客须经已登记的八达通才可进出。而各个出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。
利用状况.
柯士甸站位于高铁香港西九龙站旁、汇民道与广东道旁侧，车站亦邻近西九文化区戏曲中心，渡船角文华新村唐楼群，大型购物商场圆方及中港城等，故车站仍有一定的人流支持。
而在车站启用初期，除了上下班繁忙时间外，使用柯士甸站出入闸的人流极少。但随著接驳巴士线K16线于2009年9月永久停驶以及汇翔道巴士总站于同年12月搬迁后，柯士甸站成为独市地位，故此人流已有所上升。
自广深港高速铁路香港段于2018年9月通车后，由于柯士甸站设有通道直接连接香港西九龙站，故吸引不少乘客会使用柯士甸站转乘高铁及港铁，因此在高铁开通初期更曾出现当值人员不足的情况，日常轮候时间约为10分钟。
接驳交通及车费优惠.
另外，邻近车站的海港城亦设有适用于柯士甸站的港铁特惠站，为使用成人八达通的乘客提供港币2元的车费回赠。
车站收费模式.
柯士甸站往返各站的票价与九龙站相同。另外由于九龙站启用时采用了佐敦站收费，除部分东铁线车站外，此站之票价亦与佐敦站往返其他市区线车站看齐。
尽管位置相近并有行人隧道及天桥网络经香港西九龙站接驳，但柯士甸站与东涌线的九龙站并非为正式的转车站。乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，包括港铁都会票但不包括机场快线的港铁接驳服务，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费，与荃湾西站与荃湾站的转乘车费计算方法相同，有别于尖沙咀站与尖东站之间的通道转乘安排。
乘客只须以同一张备有可用票值之八达通，并于1小时内于九龙站转乘至机场快线／任何港铁之车程，包括罗湖／落马洲站（轻铁﹑港铁巴士及东铁线头等除外），即可享免费港铁接驳服务。
历史.
车站原址及建造.
柯士甸站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司（前身为地铁有限公司）负责监督建造及营运。而此站则由礼顿亚洲－保富集团－熊谷组－贺隆联营负责兴建，于2008年4月30日平顶。
命名.
该车站原称九龙西站（）此外，车站亦曾称为西九龙站。然而时任香港铁路公司行政总裁周松岗指此名称与广深港高速铁路将来的西九龙站相近，因此决定重新命名。而实际上，柯士甸站处于现有东涌线与机场快线九龙站以东，以九龙西站命名此新车站显得不合理。
根据港铁网站，于2008年9月工程简介，此车站已重新命名为柯士甸站（）。新站名源于附近的柯士甸道及柯士甸道西。如同佐敦站同样车站以附近街道（柯士甸道）名称。
免费报刊.
自从2005年8月29日起，《am730》和《头条日报》在西铁线各站免费派发。但直至2010年10月2日，该站才新增以上免费报刊。
增建住客专用出入口.
为方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港铁亦为车站加建连接上述住宅物业的B3、D3出口。两个出入口分别于2015年5月20日及同年10月23日启用。
高铁香港西九龙站.
为配合广深港高速铁路兴建，由于柯士甸站位于香港西九龙站旁，故港铁亦加建三个出入口连接高铁站。香港西九龙站自2018年9月10日早上8时开放售票后，车站站C、D4出口随即开放予购买高铁车票乘客使用（其中C出口只容许进入柯士甸站）。广深港高速铁路于2018年9月23日通车后，连接高铁站的B4、C及D4出口亦正式开放。
连接戏曲中心.
为方便市民往返戏曲中心，港铁亦在车站加建E出口连接戏曲中心，该出口位于大堂层南面通往F出口通道的尽头转角位，并设有扶手电梯、楼梯及升降机，而E出口已于2021年3月21日启用。
康城站 (香港)

康城站（）是一个位于香港新界将军澳小赤沙康城路，属于港铁将军澳线的铁路车站，同时也是将军澳线的终点站之一，车站于2009年7月26日启用。
车站结构.
康城站面积达约35,000平方米，车站采用密封式设计，并以紫色为主要色调，与其他将军澳线车站同样以搪瓷板及纸皮石作为车站墙壁。车站位于日出康城屋苑范围内，并毗邻商场「The LOHAS 康城」及公共运输交汇处。
虽然康城站属于地面车站，但为了避免列车对附近居民造成噪音滋扰，整个车站被混凝土围封。列车由车站开往将军澳站方向时，会有一段露天路段才进入隧道，但该段露天路段只有数十米左右，并且可从康城路的地面看见，同时亦是将军澳线以及整个西贡区的唯一一段露天路轨，情况类同蓝田站后备行车隧道。另外，在距离地面较接近的一段路，港铁亦用铁丝网围起，并在有关路段附近的单车径竖立路牌提醒道路使用者勿进铁路范围。
另外，康城站的扶手电梯有别于其他车站，它们采用省电模式。当乘客进入扶手电梯范围时，扶手电梯才会加快至普通速度，而车站亦是首个设有此类扶手电梯的港铁车站。
大堂.
康城站的大堂位于月台上层，而大堂内亦设有客务中心、商店等设施。
月台.
康城站设有一座岛式月台，而两个月台均已装设月台幕门，而车站并不设落客专用月台及调头隧道，列车到站后会在月台同一时间进行上／下客及调头。另外此站的岛式月台较为狭窄，月台的阔度只能容纳一部扶手电梯。
出入口.
康城站目前设有3个出入口，当中B出口连接日出康城大型商场「The LOHAS 康城」以及公共运输交汇处，而「The LOHAS 康城」内亦会设通道连接各期住宅以及日出公园；而C1、C2出口更设有24小时临时有盖通道连接日出康城第1–6期住宅。
另外，康城站在启用时亦曾设置A出口通往临时康城站公共运输交汇处，但该出入口已于2022年3月14日随日出康城第13期兴建工程而关闭。
利用状况.
康城站主要服务其上盖的大型综合住宅区日出康城以及位于车站远处的将军澳工业邨，唯在车站启用初期，日出康城仍在发展阶段，故其出入闸的人流相比周边已经发展多时的其他将军澳线车站较少。而随著住宅区项目及周边配套设施陆续落成启用，使用车站的人流已逐渐增加。
班次详情.
往返康城站的列车于平日及星期六繁忙时间会以北角站为终点站；至于平日非繁忙时间及公众假期则会以调景岭站为终点站，而乘客亦可于港铁的应用程式检阅有关班次详情。
接驳交通.
位于康城站A出口对出曾设有临时康城站公共运输交汇处，虽然交汇处内设有巴士、小巴及的士站，但车站启用初期，只有穿梭巴士往返日出康城第一期－首都，以及市区的士站，并无其他巴士及小巴路线往返康城站。不过，由于连接港铁康城站至首都的新建行人通道于2010年10月30日启用后，导致往返日出康城的居民巴士客量大幅下跌，因此营办商与业主立案法团开会后决定由2010年12月1日起停办居民巴士服务，现时该处只尚余领都免费居民巴士服务。2011年2月14日起，康城站才有首项该处为总站的公共交通服务，当日起新界区专线小巴112M线投入服务，为日出康城居民及将军澳工业邨的通勤人士提供接驳港铁的服务。
现有的永久性有盖公共运输交汇处于2020年10月31日使用，同日旧有的露天公共运输交汇处亦正式关闭。新的公共运输交汇处连接The LOHAS 康城商场，乘客需经过商场才能抵达车站B出口。
历史.
命名.
康城站在将军澳线规划时，由于车站只是位于将军澳百胜角对出的第86规划区填海用地上，故此车站在方案中只是以86区作车站命名。直至后期的地铁中期报告、年报及相关文件中，以将军澳南为站名。而在车站工地外围板上的模拟图片，中文站名为将军澳南，英文站名则是Tseung Kwan O South。
根据香港铁路有限公司（前身为香港地下铁路公司，2000年私有化后改名为地铁有限公司）于2007年12月的业务概览 中，车站是以日出康城作为标示，而在2008年2月向传媒展示的内容，内容并无提及车站名称，只是以「日出康城新车站」为标题向传媒简介，并非以将军澳南命名。不过，根据香港讨论区于2008年7月刊登车站内部装修照片，此站将以康城为站名。2008年10月18日港铁正式将此站命名为康城，并于2009年7月26日启用，而车站承建商为前田建设工业株式会社。
康城站亦是目前在港铁系统中位处于最东端的车站，也是两铁合并后第一个启用的车站。
B出口启用.
港铁在规划车站时已预留一个出入口连接未来的车站上盖物业，而该出入口已于2020年10月31日随著新落成的康城站公共运输交汇处启用，并且被编名为B出口。
A出口关闭.
为配合日出康城第13期物业发展，自车站在2009年启用的A出口已于2022年3月14日起永久关闭。
批评.
港铁将军澳线的走线为「Y」形分支，繁忙时间的班次安排以2班往宝琳站列车加1班往康城站列车制度作为一个循环，此举被指分薄来往宝琳站的班次；另外，康城站登车前往宝琳站的乘客须于将军澳站转车，但前往康城站或宝琳站的列车到达将军澳站均会同样停靠在1号（往宝琳／康城）月台，来自康城站的乘客有机会于未清楚列车目的地的情况下上车，结果导致乘错前往康城站的列车。此安排被指折腾了不了解将军澳线班次运作的区外乘客，「康城无限轮回」此都市传说于网上不径而走。
另外，康城站车站较为狭窄，加上车站出入闸机较少，在日出康城屋苑及康城商场陆续入伙后，车站更容易拥挤，乘客往往需要花费数分钟排队出入闸。
青岛海牛足球俱乐部

青岛海牛足球俱乐部是一家位于中国青岛市的足球俱乐部，简称青岛海牛或海牛队，于1993年12月31日成立，前身为山东经贸委（青岛）足球代表队。1997年，颐中集团接手球队，俱乐部更名为“青岛颐中海牛足球俱乐部”。2004年，中能集团获得球队经营权，俱乐部更名为“青岛中能足球俱乐部”。2021年1月，为满足中国足协有关俱乐部名称非企业化的规定，俱乐部改回原名。
1994年，青岛海牛参加甲B联赛并在该赛季夺得冠军，升入甲A联赛，但在下赛季，青岛海牛仅以1分之差降回甲B联赛。1996赛季，青岛海牛又以联赛次名的成绩再次升入甲A联赛，此后便一直参与最高级别联赛，直至2013赛季因排名垫底而降入中甲，2016赛季又从中甲降至中乙。2021赛季，青岛海牛以联赛头名的身份升入中甲，又于第二年夺得联赛积分榜次席，时隔十年再次升入中超。
1997年起，因赞助商及股东多次更迭，球队曾使用青岛颐中海牛、青岛啤酒、青岛哈德门、青岛贝莱特、青岛中能、青岛工艺品城等队名。2002年，青岛颐中哈德门队赢得中国足协杯冠军，第二年获得超霸杯亚军。
成绩.
历季成绩.
1 "94年甲B联赛使用2分制"
2 "当年联赛无降级"
3 "因在刘健转会广州恒大的合同纠纷中造假，被扣7分"
4 "因未按时执行国际足联的处罚决定，被扣6分"
文化.
队歌.
青岛海牛队的队歌是由青岛本土音乐人王志新于1996年创作的《海牛之歌》（又名《海牛海牛》）。歌曲凭借着简单易唱的旋律和朗朗上口的歌词在球迷间传唱，被中国中央电视台体育频道前主持人刘建宏评为“球迷之歌里最朗朗上口的一首”。在中能集团入主球队后，曾发起征集队歌的活动，但此后没有下文。2021年球队恢复原名，《海牛之歌》再次成为队歌，并在每次主场比赛前后播放。
球员.
现役球员.
 
轶闻.
齐鲁德比.
位于山东省济南市的山东泰山足球俱乐部是青岛海牛的德比对手。两队在历史上渊源很深，海牛队的前身山东经贸委队主要由从山东队退役的青岛籍球员组成，而山东队在职业联赛初期的主力阵容也大部分为青岛籍球员，宿茂臻、李霄鹏、舒畅三位青岛籍球员更是球队的三代领袖人物。由于济南和青岛这两座城市在山东省的重要地位，每一次山东队和青岛队的交手都会引起很大关注，被称为“齐鲁德比”。1995年中国足球甲A联赛第5轮，济南泰山主场迎战青岛海牛，开启了职业联赛齐鲁德比的历史，最终两队以0：0和气收场。第16轮，青岛海牛主场对济南泰山，山东队当时已经保级，而青岛队则急需胜利三分，比赛下半时青岛队1：0领先，正当大家认为比赛进入垃圾时间时，青岛籍山东队球员李霄鹏的一脚远射攻破青岛队球门，比赛最终1：1收场。而在95赛季最后6轮，山东队连续输给青岛队的保级对手八一、天津和延边，间接致使青岛队降级，两队自此结下梁子。在1999年以前，青岛队对山东队6战3胜3平保持不败，后来山东队逐渐将战绩拉平，在甲A联赛阶段，青岛队对山东队16战6胜3平7负，基本持平。
2004年进入中超联赛后，尤其是在2005年青岛颐中海牛足球俱乐部被中能集团收购以后，由于中能集团在商业活动上有赖于山东鲁能集团，而且青岛队也聘请了在山东足坛人脉颇深的殷铁生担任主教练，所以青岛队在与山东队的交锋中，基本上都以放水为主。截至2010年中超联赛结束，青岛队对山东队14战1胜4平9负，为山东队7年3夺联赛冠军立下汗马功劳。2011年中超联赛，青岛队在韩籍主教练张外龙的指挥下，主客场双杀山东队，一扫前7年逢鲁必输的阴霾。
值得一提的是，青岛队和山东队都曾获得中国足协杯冠军，但自1995年开始至2006年足协杯停办，两队从未在足协杯赛场上相遇。2011年足协杯复办后，两队也未曾再战，直至2022年足协杯才首次相遇，青岛海牛以0-2负于山东泰山。
岛城德比.
除青岛海牛外，在职业联赛史上，青岛市也曾出现多家职业足球俱乐部，其中历史最久远，战绩最突出的是在2010年被中国足协取消注册资格的青岛海利丰足球俱乐部。在职业联赛初期，青岛媒体和民间都有实现“青岛双雄”的想法，但由于青岛海利丰队多年不能晋升甲B，后不得不以购买甲B参赛资格的方式晋级，之后又由于青岛球市低迷而转战外地，所以青岛海利丰冲A的想法也渐行渐远。而在足协杯中，青岛中能队与青岛海利丰队也从未相遇。因而虽然两队非正式比赛频繁，但在正式比赛中从未相遇，球迷期盼的“岛城德比”从未上演。
2013年，青岛中能降入中甲，当时新组建的青岛海牛足球俱乐部（后更名为青岛黄海足球俱乐部、青岛足球俱乐部）夺得中乙联赛冠军，2014年中甲联赛首现“岛城德比”，此后连续3年，双方共交手6次，中能以3胜1平2负的战绩与对手持平。2016年中能降入中乙，青岛（黄海）队则于2019年升入中超，双方再也没能交手。2022年，青岛足球俱乐部决定退出中国职业足球联赛。
2019年，青岛红狮足球俱乐部从中冠联赛升入中乙。在中乙赛场上，两队共交手3次，青岛中能以1胜1平1负的战绩收场。2021年中乙联赛，青岛海牛与青岛红狮因分属不同小组而没能交手，而后青岛海牛升至中甲。青岛红狮则勉强保级。2023年，青岛红狮在孙新波的指导下获得中乙殿军，并于次年递补升入中甲。
2020年，青岛中创恒泰足球俱乐部（后更名青岛青春岛足球俱乐部，现名青岛西海岸足球俱乐部）从中冠联赛升入中乙，在中乙赛场上，青岛海牛（中能）以1胜1平的战绩占优。2021年，青岛海牛与赢得升级附加赛的青岛青春岛携手升入中甲。在中甲赛场，青岛海牛以1胜1平的战绩继续占优，并以积分榜第2的成绩升入中超联赛。2023年，青岛西海岸（青春岛）升入中超，成为史上第三个升入中超的青岛球队，中超首次出现“岛城德比”。
高阶逻辑

在数学与逻辑中，高阶逻辑（缩写HOL）是谓词逻辑的一种形式，与一阶逻辑的主要区别在于增加了量词的作用元，命题变元和谓词变元也能作约束变元（受量词约束）且作谓词变元的主目，有时语义也更强。例如，可量化谓词的系统就是二阶逻辑。
高阶逻辑区别于一阶逻辑的其他方式是在构造中允许下层的类型论。高阶谓词是接受其他谓词作为参数的谓词。一般的，阶为 formula_1 的高阶谓词接受一个或多个 formula_2 阶的谓词作为参数，这里的 formula_3。对高阶函数类似的评述也成立。
高阶逻辑更有表达力，但它们的性质，特别是有关模型论的，则不如一阶逻辑完善，使它们对很多应用不能表现良好。
“高阶逻辑”一般指高阶简单谓词逻辑，“简单”表示基础类型论是简单类型论。雷奥·屈斯克特和弗兰克·普伦普顿·拉姆齐提出的简单类型论是对阿尔弗雷德·诺思·怀特海和伯特兰·罗素的《数学原理》的简化。简单类型有时也指不考虑多态类型和依赖类型。
高阶逻辑的一个实例是构造演算。
量化范围.
一阶逻辑只量化个体；二阶逻辑也量化集合；三阶逻辑可以量化集合的集合，以此类推。
高阶逻辑是一阶、二阶、三阶……n阶逻辑的结合，也就是说允许对任意嵌套的集合进行量化。
语义.
高阶逻辑有两种可能的语义。
在标准语义或完整语义中，对高阶对象的量化包含其中所有可能的对象。例如，对个体集合的量化范围是个体集合的整个幂集。因此，在标准语义中，一旦指定了个体集合，就足以指定所有量词。高阶逻辑的标准语义也因此比一阶逻辑更有表达力，例如其允许对自然数与实数进行范畴公理化，这在一阶逻辑中是不可能的。但根据哥德尔的结论，高阶逻辑的标准语义不容许（递归的公理化的）可靠、完备的证明演算。高阶逻辑标准语义的模型论性质也比一阶逻辑复杂，例如二阶逻辑的勒文海姆数甚至大于一阶逻辑的可测基数（若存在这样的基数）。一阶逻辑的勒文海姆数则有ℵ0个，是最小的无穷基数。
在Henkin语义中，每种高阶类型的解释都包含单独的域。所以，对个体集合的量化可能只涉及个体集合幂集的一个子集，配备此种语义的高阶逻辑等同于一阶多类逻辑，而非强于一阶逻辑。特别地，高阶逻辑的Henkin语义具有一阶逻辑的所有模型论性质，且从一阶逻辑继承了可靠、完备的证明系统。
性质.
高阶逻辑包括阿隆佐·邱奇的简单类型论的分支和直觉类型论的各种形式。Gérard Huet已经证明，三阶逻辑的类型论中，合一是不可判定问题，也就是说不会有算法可以决定二阶（遑论高阶）的任意方程是否有解。
在同构意义下，幂集运算在二阶逻辑在可以定义。利用这一观察结果，亚科·欣蒂卡在1955年确定，二阶逻辑可以模拟高价逻辑，即对高阶逻辑的所有公式，都可在二阶逻辑中找到其等可满足公式。
“高阶逻辑”一词在某些情况下被认为是指经典高阶逻辑，但模态高阶逻辑也有研究。根据一些逻辑学家的说法，哥德尔本体论证明最好（在技术上）在这样的语境中研究。
吴芮

吴芮（），西汉吴氏长沙国第一代王，秦朝时任番阳令，号称番君。战国末期，父吴申曾任楚国大司马。秦二世元年（前209年），吴芮率部将梅𫓶及女婿英布响应陈胜的大泽之变。前206年，项羽攻入咸阳，因其率百越人民起兵，又跟随大军入函谷关，封其为衡山王，都邾（今湖北黄冈）。不久受项羽密令与临江王共敖，九江王英布击杀义帝于郴州（今湖南郴州）。
汉高祖五年（前202年）二月，徙封长沙王，都临湘（今湖南长沙）。领长沙郡（今湖南省）、豫章郡（今江西省）、象郡、桂林郡（今广西壮族自治区）及南海郡（今广东省）五郡。但当时象郡、桂林郡及南海郡已被南越王赵佗所占，豫章郡又早已封给淮南王英布，长沙国实际上版图只有长沙一郡。
，谥文，长子吴臣袭位。
三国时期，处于孙吴控制区的吴芮坟墓被挖开，发现吴芮尸体和衣服不朽。之后坟墓内的砖块被用于兴建孙坚庙。
樱花 (民谣)

《樱花》（）是一首描写春天美景的日本传统民谣，创作于江户时代幕末，是为儿童学习日本筝而作。春天是樱花盛开的季节。本曲调式为日本小调，只有do、mi、fa、la、ti五个音。
本曲在中国广为人知，目前中国大陆各小学的音乐课本就有《樱花》这首歌曲。本曲也是日本国际广播电台各语言广播节目的开场曲及JR山手线驹込站与JR中央线快速武藏小金井站的发车音乐。
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さ く ら さ く ら
や よ い の そ ら ー は
み わ た す か ぎ ー り
か す み か く も ー か
に お い ぞ い ず ー る
い ざ や い ざ や
み に ゆ ー か ん
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殷剑

殷剑（），四川省凉山州西昌市人，中国帆船运动员。2004年希腊雅典奥运会女子米斯特拉板个人赛亚军，2008年北京奥运会女子帆板个人赛冠军。
出生.
殷剑出生于西昌市海南乡岗瑶村，父母均系农民，共有四兄妹，剑排行最小。她于1986年入西昌市钟楼小学，1991年西昌市川兴中学。1993年入邛海水上运动学校试读，1994年正式入邛海水上运动学校，1995年于邛海水上运动学校集训，1997年转为正式运动员至今；1997年进入国家队代训，2001年正式入选中国国家帆船队。殷剑自1993年入邛海水校试读开始水上运动生涯，1997年开始参加全国性和国际帆板竞赛，竞赛水平逐步走向成熟。1998年全国帆板冠军场地赛第1名，这是她的第一个全国赛冠军；2002年获得亚洲锦标赛冠军，这是他的第一个国际赛冠军。
运动生涯.
殷剑在1997年至2000年获得多项国家赛事冠军，又在七运会中的帆船项目中排名第四。
后来入选国家队的次年在亚运会中得到一面银牌，又在其后的亚洲锦标赛赢得了一个冠军。一年后在全国赛中获得冠军。2004年，殷剑在几乎在赛前落选的情况下为中国摘下了一面极难能可贵的雅典奥运米氏板赛事的银牌，该银牌是中国在奥运上第二面的帆船项目奖牌，对上一面只是在12年之前的事。2008年北京奥运会女子RS-X级帆船（板）第一名，为中国代表团获得第44枚金牌。
阳朔镇

阳朔镇是中国广西壮族自治区桂林市阳朔县的一个镇，位于漓江西岸，离桂林市约70公里。
阳朔镇建于明永乐六年(1408年)，是一个有将近600年历史的的古镇，风景秀丽，是中外游客的旅游胜地。阳朔和桂林之间有公共汽车往来，阳朔镇又是桂林-漓江游船的终点，由于水位原因，游船在冬天不会开放。
行政区划.
阳朔镇下辖以下地区：
景点.
阳朔镇的西街是几条步行街组成的旅游区，翠峰环绕，宾馆、中西餐馆林立，终年游客如云。
其他旅游景点包括鉴山寺、、遇龙河、月亮山、九马画山、世外桃源、徐悲鸿故居等。入夜，由著名导演张艺谋执导的印象刘三姐大型山水歌舞剧在漓江江面实景演出。
阳朔镇的风味美食有啤酒桂鱼、竹筒土鸡、脆炸小螃蟹、酱爆大田螺等。
人民币20块背背景取景地，漓江兴坪码头。
李婷 (跳水运动员)

李婷，女，侗族，广西临桂人，中国跳水运动员。孪生姐姐李娆同为跳水运动员，曾一同代表广西参加九运会双人10米高台项目。
简历.
1993年，只有5岁的李婷开始在临桂县城关二小接受跳水训练，教练是唐更生；1年后进入了广西跳水学校，跟随邓弼强、秦静与曾勇训练。1995年3月，李婷正式成为广西跳水队成员，教练为秦静。4年后（1999年），12岁的李婷入选跳水国家队，此后曾跟随多位教练，包括钟少珍、李芳、刘洋、李鹏、余俭和蓝卫。
国内比赛.
2001年，李婷在九运会与双胞胎姐姐李娆合作，代表广西在女子双人10米跳台项目得到铜牌；2005年，又在十运会中屈居于郭晶晶与吴敏霞之下，只能在单人3米跳板得到一面铜牌。
国际比赛.
2002年，李婷代表中国参加釜山举行的亚运会跳水比赛，伙拍段青赢得10米跳台项目的金牌；二人又在同年获得第十三届跳水世界杯女子双人10米跳台冠军，李婷并赢得个人项目的季军。
2003年，李婷伙拍劳丽诗在巴塞罗那举行的世界游泳锦标赛赢得女子双人10米跳台冠军。一年后，二人再次合作在雅典奥运中的双人高台项目，为中国摘下一面金牌；又在同年的第十四届跳水世界杯女子双人十米跳台比赛，赢得冠军。
2005年，李婷在雅典奥运会后转战3米跳板赛事，并替代了吴敏霞，与郭晶晶组成拍档。接连赢得国际泳联跳水大奖赛加拿大站及美国站的女子双人3米跳板冠军；于德国站中，却因出错而只得亚军。
2006年，李婷伙拍郭晶晶接连赢得国际泳联跳水大奖赛加拿大站、美国站、德国站、珠海站及悉尼站的女子双人3米跳板冠军，所向披靡。同年，二人又代表中国参加杜哈举行的亚运会跳水比赛，赢得双人3米跳板项目的金牌；亦在第十五届跳水世界杯双人3米跳板项目夺冠。而在个人项目方面，李婷在国际大奖赛分站赛上三次都位列在郭晶晶之后，仅得第二名；只能在美国站于郭晶晶缺阵下，才压倒吴敏霞，拿得个人项目的第一个国际比赛冠军。
但是，在2006年底举行的国际泳联跳水大奖赛总决赛中，李婷/郭晶晶组合意外地失误，只得季军。与此同时，吴敏霞在个人项目四度击败郭晶晶，如此优秀的成绩助她重夺与郭晶晶合作的地位，并在往后的各大小赛事战无不胜
。李婷唯有转战并非强项的单人项目，及改与新人何姿拍档。
2007年，李婷在国际泳联跳水大奖赛珠海站女子3米跳板决赛中，力压世锦赛冠军何姿夺冠同一个月的西班牙跳水赛中，她和何姿得到女子双人3米跳板小项的金牌。但是，这对本有希望挑战奥运冠军郭晶晶/吴敏霞的组合，在2008年北京奥运会跳水选拔赛佛山站竟出现罕见失误，何姿把动作201B跳成了401B，被判零分；此失误令她们在选拔赛中处于极不利位置。最终，她们亦落选了跳水世界杯及北京奥运的国家队参赛名单。
2008-09年，李婷一直受到背部伤患的困扰，大多时间都待在北京恢复；即使重回国家队，也一直不能接受太系统的训练，没法尝试难度较高的动作，亦错过了第十一届全运会和2012年伦敦奥运会。
罗伯特·潘兴·瓦德罗

罗伯特·潘兴·瓦德罗（，），出生于美国伊利诺伊州阿尔顿，为现代人类社会至今为止最长身高者，又叫奥尔顿巨人或伊利诺斯巨人。瓦德罗高达，过世前重达，得年22岁。
生平.
瓦德罗出生时约3.8公斤，与一般婴儿无异，在两岁之后开始快速成长，平均每年会长高十公分，其父亲身长182公分，他八岁时已比其父亲高了。
22岁过世时身高为272公分。其穿戴鞋子尺寸为37AA（EUR74，约39厘米）。
与其巨大身形给人的第一印象不同，瓦德罗温厚且待人友善，由于过高的身高，瓦德罗于在世前即相当地出名，经常在各地巡回。
于1940年7月15日时因败血症而过世，同月19日的葬礼吸引了四万多人前来吊唁，其棺材重达五百公斤，须12个人才能搬运起来。
纪念.
1985年，伊利诺大学设立了青铜像纪念这位巨人。
鲍喜顺

鲍喜顺（），生于中国内蒙古赤峰市翁牛特旗阿什罕苏木，蒙古族，吉尼斯世界纪录持有者，曾是全世界身高最高的人（2米36），现为世界第三身高者，次于苏尔坦·科森、张俊才。
世界之最：236巨人.
鲍喜顺在2005年、2008年两度获得吉尼斯世界纪录认证被承认是地球上因自然原因而长得最高的活人（其他拥有世界之最头衔的长人不是已逝，如罗伯特·瓦德罗，就是因特殊病变而过度发育称为巨人症，如列昂尼德·斯塔德尼克）。实际上，这一纪录在2007年即被乌克兰人列昂尼德·斯塔德尼克（Leonid Stadnyk）取代，但因其后来拒绝接受吉尼斯世界纪录组织测量身高而并未被该组织继续认可，故鲍喜顺重新成为世界最高人，直至2009年该纪录持有者被土耳其人苏尔坦·科森（Sultan Kösen）取代。
鲍喜顺身高达7尺9寸（236.1公分），体重达364磅（165公斤），在2005年1月15日时经过赤峰医院测量后，获得吉尼斯世界记录认证的世界之最头衔。
鲍喜顺自称16岁及之前身高完全正常，其后的身高变化源于目前未知的原因，持续7年后达到了现在的高度2米36。
在回到内蒙古前他曾在军队服役三年，担任饲养员工作。其后加入解放军篮球队，但身高开始出现异常并因此导致退役。
鲍喜顺的腿不好，走路需要借助两根拐杖。
活动.
鲍喜顺曾参与极速前进16的拍摄，他是第十一赛段的当地接待员。