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多重继承

物件导向程式设计中的多重继承（，缩写：）指的是一个类别可以同时从多于一个父类继承行为与特征的功能。与单一继承相对，单一继承指一个类别只可以继承自一个父类。
争议.
多重继承可以导致某些令人混淆的情况，所以关于它的好处与风险之间孰轻孰重常常受人争论。Java使用了一个折衷的办法：允许一个类别继承自多于一个父介面（可以指定某一个类别，它继承了所有父类别的类型，并必须拥有所有父类别介面的外部可见方法的具体实现，并允许编译器强制以上要求），但只可以从一个父类别继承实现（方法与数据）。微软的.NET编程语言，例如C#和Visual Basic .NET也使用了这种介面的做法。
物件导向的程序设计中，继承描述了两种类型或两个类的物件，其中一种是另外一种的「子类型」或「子类别」。子类别继承了父类别的特征，允许分享功能。例如，可以创造一个「哺乳类动物」类别，拥有进食、繁殖等的功能；然后定义一个子类型「猫」，它可以从父类别继承上述功能，不需重新编写程序，同时增加属于自己的新功能，例如「追赶老鼠」。
然而，如果想同时自多于一个结构继承，例如容许「猫」继承「哺乳类动物」之余，同时继承「卡通角色」和「宠物」，缺乏多重继承往往会导致十分笨拙的混合继承，或迫使同一个功能在多于一个地方被重写。（这带来了维护上的问题）
多年以来，多重继承都是一个敏感的话题，反对者指它增加了程式的复杂性与含糊性，例如在钻石问题（或称菱型缺陷）中。Loki函式库针对多重继承进行改良，以（二叉树结构）避免这个问题。
各种编程语言有不同的方式处理上述问题。例如Eiffel容许子类型透过重新命名，或提前为他们确定选择规则，来适应（）它继承得来的功能。允许物件从多个介面继承，但仅允许一个实现继承。REALbasic与它相似，并增加了一个不需使用继承来「扩展」一个类别的功能。Perl使用一种有序列表式的继承机制：搜寻方法时，它会先搜寻当前类别的方法，然后使用深度优先搜索来顺序寻找各个继承类别及其父类别。CLOS允许程式设计者完全控制方法的组合。如果这还不足够，元对象协议给程式设计者一种手段去修改继承，方法调度，类别特例化，及其它内部的机制，而不影响系统的稳定性。
C++与多继承.
C++支援多重继承，允许对现实世界进行更直接的建模，Borland C++的OWL Framework大量使用多重继承来描述视窗的关系。微软的MFC仅使用单一继承描述视窗，ATL使用多重继承实现COM/ActiveX，WTL则使用多重继承实现视窗。
多重继承与被覆盖的虚函数.
对于最左基类，虚函数的覆盖与单继承情形一致。
对于非最左的基类，虚函数仍然可能会被派生类的成员函数覆盖。
成员函数中指针调整.
一个类的非静态成员函数，一般需要使用类对象的指针来访问类数据成员。程序加载到内存后，成员函数代码占据了一块内存空间。成员函数并不知道自身是作为一个单独的（或最派生）类的直接成员函数，还是作为一个被派生的基类的成员函数而存在。实际上在内存空间的非静态成员函数，可能会同时是单独的（或最派生）类的直接成员函数与被派生的基类的成员函数。非静态成员函数也仅知道声明了该函数的类的数据成员的空间分布，不可能知道以该类为基类的派生类的数据成员的空间分布。因此调用非静态成员函数时，调用者有责任传给成员函数正确的指针，即令指针指向声明了该成员函数的类的对象开始地址。
对于单继承，派生类与基类的对象开始地址是一样的，因此调用非静态成员函数不需要调整指针。对于多继承，调用不是最左基类的非静态成员函数时，调用者必须先调整指针。这又分为两种情形：
一是非虚函数，在函数调用现场直接调整的值。这是编译器根据多重继承的派生类的实例对象或指针在编译时就能确定的。例如：
struct base1{
 int v1;
 void foo1(int){} 
struct base2{
 int v2;
 void foo2(int){} 
struct derive: base1,base2{
derive d;
int main()
 derive *p=&amp;d;
 d.foo2(101);
 /* 上述调用语句编译后为：
push 65h ；参数101压栈
lea ecx,offset d+4 ；根据thiscall调用协议，ecx保存了this的值
call base2::foo2 (1181145h)
 p-&gt;foo2(102);
二是虚函数情形。因为虚函数的开始地址必须存放在虚表条目中，所以多重继承的派生类对非最左基类的被覆盖（）的虚函数，在该派生类的相应的虚表条目中填写的是一个桩（）地址。该桩通常只有两条机器指令，首先是调整值（即修改寄存器），然后是调用指令（）。
盖-吕萨克定律

盖-吕萨克定律（）是指在同温同压下，气体相互之间按照简单体积比例进行反应，并且生成的任一气体产物也与反应气体的体积成简单整数比。此一化学定律是由法国化学家雅克·查理（1787年）和约瑟夫·路易·给吕萨克（1802年）各自独立发现，并在在1808年由给吕萨克发表。此一定律也被称为查理定律、道尔顿定律或阿蒙顿定律。给吕萨克定律可以分成两个子定律，一个是定压查理定律，另一个则是定容查理定律。
定压查理定律.
定压查理定律是指定量定压的理想气体，体积与绝对温度成正比，即 formula_1。通常会将此关系式改写为formula_2，其中formula_3为原气体压力，formula_4为体膨胀系数formula_5，formula_6为摄氏或克氏温标。
定容查理定律.
所谓定容查理定律是指定量定容的理想气体，压力与绝对温度成正比，即formula_7 。在实际应用上，可以做成定容气体温度计。通常会将此关系式改写为formula_8，其中formula_9为原气体体积，formula_4为体膨胀系数formula_5，formula_6为摄氏或克氏温标。
历史.
约瑟夫·路易·给吕萨克出生于法国上维埃纳省，早期曾担任克劳德·贝托莱的实验助手。因此给吕萨克早期的许多研究工作，大都是在贝托莱和拉普拉斯位于位于亚捷的一间乡下实验室里完成的。
在实验室中，给吕萨克的第一项重要研究就是气体的热膨胀效应。1802年，他证明任何气体当升高相同温度时，体积会膨胀相同的比例，即任何气体都具有相同的热膨胀系数。他以细腻烦琐的方法，正式揭示出定量气体在定压下气体体积与温度间的关系。此外，这个关系在半世纪后，由英国物理学家克尔文爵士确立了其热力学意义，制定新的温标绝对温度。其实查理在1787便已知道了这个发现，只是当时没有发表，也未引起世人注意，直到给吕萨克重新提出，才普遍得到重视，早年都称「查理定律」，但为表彰盖-吕萨克的贡献而称为「查理-盖吕萨克定律」。
九龙角

九龙角（）是香港昔日海角，指九龙尖沙咀天星码头及海运大厦一带。一般而言，这个地名现在很少人用，一般将其视为尖沙咀码头巴士总站的一部份。
其对出的海域，曾是香港填海工程的地点，该区日后亦会称为九龙角。然而，由于香港不少人士反对填海工程和发展尖沙咀码头巴士总站，结果该填海及发展计划被永久搁置。
梅尔辛省

梅尔辛省（）是位于土耳其南部地中海沿岸的一个省，面积15,737平方公里，首府梅尔辛。
梅尔辛省原称伊切尔省（），于2002年更改为目前的名称。
犹太教与基督教

犹太教是西亚地区的游牧民族希伯来人中产生的宗教，后来在犹太教的基础上衍生出了基督教。犹太教和基督教有相同或相近之处，也有不同或相反之处。基督教承袭了犹太教的希伯来圣经和犹太教的许多词汇，并把希伯来圣经的教义融入新约圣经中。但基督教和犹太教在经书上和一系列基本观念上存在根本分歧，比如“三一论”、“基督论”、“中保论”、“救赎论”、“原罪论”等等，尤其是耶稣基督是否作为神的儿子和弥赛亚。传统上欧洲甚至因为持犹太人背叛了耶稣才使耶稣被钉死在十字架上的观点而盛行反犹主义。
相同之处.
犹太教的《塔纳赫》在基督教中称为《圣经·旧约》，这是犹太教和基督教共同承认的经书，学术上称为希伯来圣经。犹太教与基督教亦同为信奉独一真神。
不同教义.
以下内容为犹太教人士对基督教教义的批评：
新约与旧约的关系.
没有旧约的神，新约是无法成立的。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;其核心思想的源头见诸，《罗马书》3章20节： 「因为凡属肉体的人，都不能本于行律法在神面前得称义，因为律法本是叫人知罪。」人就像一个懵懂待教的孩子，光一昧约法无人能知道如何真正遵守，只是让人的「罪恶感」加重，同时对上帝订出的「高道德标准」丧失荣耀的信心，必须恩威并施，上帝因此以救世主（弥赛亚）来取代大卫王的角色(/（同时因为上帝已经将世俗认知的「王者荣耀」都应许给大卫了），以「身」作则来教导子民，但旧约时的犹太人仍期望救世主如同大卫那样所向无敌的满足「犹太人」（鄙视他者的族群意识）作为「人」的各样私欲，这也似乎使得多数犹太人在认不清救世主的考验上犯下人建立的盲目制度(长老制)错误，付出惨痛代价。
《马太福音》5:17即记录救世主耶稣基督重要的话语，揭示了上帝交付的任务：「不要以为我来是要废除律法或申言者；我来不是要废除，乃是要成全。」要求全人类都必须从「心」成全律法，而非仅遵守外在行为。《马太福音》9:16：「没有人把新布补在旧衣服上。因为所补上的、反带坏了那衣服、破的就更大了」、9:17：「也没有人把新酒装在旧皮袋里。若是这样、皮袋就裂开、酒漏出来、连皮袋也坏了。惟独把新酒装在新皮袋里、两样就都保全了。律法的总结是基督。」
为什么说“律法的总结是基督”？一方面是他成全了律法的目的（参太5:17），在地上成为众人效法的榜样，另一方面他又是律法的终结，因为跟基督相比，律法没有拯救的能力。如果想借着律法得救，除非从不犯罪，过着完美无瑕的生活。神为什么明知人不能遵守律法，却又赐下律法呢？保罗说，其中一个理由就是让人知道自己的罪（参加3:19）。而且，律法是基督的影子，借着献祭，人们得以知道基督的工作，就是成为真正的祭牲（参来10:1-4）。这种拿动物来献祭的宗教礼仪，一直要维持到基督的降临。律法指明基督，拿动物献祭也是指明基督。
双方的恩怨.
基督教的创始者耶稣在约公元30-33年，被犹太祭司团向罗马帝国政府诬告死罪，最终被总督彼拉多判以钉十字架的死刑。
此后，犹太公会与统治者希律亚基帕一世继而以威吓、禁锢、鞭打、处死等手段阻止初代教会传教，殉道者如司提反、西庇太的儿子雅各、公义者雅各等。
现时，犹太人认为基督徒在历史上是反犹主义的鼓吹者。而反犹主义者存在根深蒂固的宗教偏见根源，历史上，犹太人在基督教占支配地位的欧洲近两千年来遭受了不同政权长期的迫害，并在近代发展至高峰（例如纳粹德国集中营对犹太人的迫害）。在现代，虽然反犹言论及行动现已被所有欧美国家的法律所禁止，甚至列入仇恨犯罪，但反犹事件仍不时发生（）。
另一方面，有些基督徒认为根据新约，不信基督教的犹太人拒绝承认耶稣基督所作的牺牲，并为此而付出代价，是应验圣经。
锡安主义.
锡安主义（），又译犹太复国主义，是指欧洲的犹太人在巴勒斯坦地区建立家园表示支持的一种意识形态；基督教锡安主义（Christian Zionism）则是指支持锡安主义的基督徒，他们相信犹太人回到圣地（Holy Land）并建立现代主权独立的犹太国家以色列的行为应验了圣经预言。
美国一直坚定支持以色列，其中一个原因即为基督教锡安主义的信念，特别是耶路撒冷的宗教地位（另一个原因为现实政治考量，因为美国同样支持埃及和其他阿拉伯国家，大部分阿拉伯国家除埃及、阿联酋、巴林和约旦外，一直拒绝承认以色列），这在福音派尤其明显。
非弹性碰撞

非弹性碰撞是指碰撞后整个系统的部分动能转换成至少其中一碰撞物的内能，使整个系统的动能无法守恒，但它们仍遵守动量守恒定律的一类碰撞。
非弹性碰撞的恢复系数e小于1，等于0时为完全非弹性碰撞，此时两物体将粘在一起，系统动能损失最大。
在宏观物体的碰撞中，部分动能将转换成原子振动的能量，造成热的效应。气体或液体的分子间的碰撞也可以是非弹性碰撞，使振动和旋转的能级改变。
在原子核物理学，一个非弹性碰撞是指一个粒子碰撞原子核并使其破裂。大的非弹性散射是探索亚原子结构的一个方法。卢瑟福就利用了非弹性散射（卢瑟福散射）来探索原子的结构。
这个方程描述是一个完全非弹性碰撞：
两个物体 "m1" 和 "m2" 各具有初始速度 "v1,i" 和 "v2,i" 交互碰撞后可得到最后的速度为&lt;br&gt;
新填地街

新填地街（）是香港的一条街道，位于九龙半岛的西部。道路南面由佐敦南京街开始，经油麻地及旺角，北部连接旺角太子道西及荔枝角道的交界处，与相邻的广东道，砵兰街及上海街大致平行。该条街道亦售卖五金物品著名，另外更设有一段街市作行人专用区，不能行车。
历史.
19世纪.
新填地街建于1880年。在此之前，九龙西部的海岸线是上海街。1876年，在油麻地拥有地段的业主，自行进行填海工程，即是新填地街所处的地点。1880年代初，香港政府亦将油麻地沿岸的沼泽地填平，由于此街由被判苦工监的犯人所兴建、故名为Reclamation Street，而中文则译作惩戒街，至1910年政府全面整理九龙街道时改名为新填地街、英文名称则不变。
20世纪.
初时新填地街只是连接宝灵街至甘肃街。至1900年，香港政府再次填海，延长新填地街，而海岸线则被推至渡船街的位置。1909年至1915年，随著油麻地避风塘兴建，新填地街延展至现时的旺角区。
近期发展.
时至今日，九龙西部的海岸线因进行西九龙填海计划被推至西九龙公路以西。
2012年11月9日，发展局授权及刊宪市区重建局进行新填地街及山东街交界的项目，项目面积约1,640平方米，地盘涉及20个街号的楼宇，全部均于1959年至1963年期间兴建，为楼高6至8层的大厦，失修残旧，无升降机，而且在天台上有僭建物。市区重建局初步建议在项目中，提供约190个实用面积约35平方米至65平方米的单位，包括一些预留作为「楼换楼」选择的低层单位，预计于2019年至2020年完成。
路段.
新填地街因发展而被拆为三个路段。
流行文化.
美国真人秀节目《极速前进》（The Amazing Race）第2季曾于本街道门牌66号的「生生药行」设绕道关卡，并要求参赛者喝凉茶。
奥得河

奥得河（，；，；，）是一条位于中欧的河流。发源于捷克，流经波兰西部，并构成波兰与德国之间长187公里的北部国界，为奥得河-尼斯河线的一部份。源源不绝流到什切青以北的什切青潟湖，然后经三条分枝（济夫纳河、斯维纳河、佩内河）流向波罗的海。
地理环境.
奥得河全长854公里：捷克段112公里，波兰段742公里（包括德国与波兰之间的部份边界共187公里），为波兰第二长河流（仅次于维斯杜拉河）。流域面积达118,861平方公里，波兰段106,056平方公里（占89%），捷克段7,217平方公里（占6%），德国段5,587平方公里（占5%）。由运河连接到哈弗尔河、施普雷河、维斯杜拉河和高历加河。流经波兰的西里西亚省、奥波莱省、下西里西亚省、卢布斯卡省、西波美拉尼亚省及德国的布兰登堡州和梅克伦堡-前波莫瑞州。 
主流流向什切青潟湖。什切青潟湖位于波德北部，由乌瑟多姆岛和沃林岛自波罗的海分隔出来。之后经两岛之间的斯维纳河流向波美拉尼亚湾。
航运.
奥得河大部份河段都能够航行。
历史.
奥得河被罗马人称为"Viadrus, Viadua"，是琥珀之路的一部份。到中世纪时拉丁文献称为"Odera, Oddera"。大约公元990年首次在梅什科一世编写的Dagome Iudex中被提及，Dagome Iudex主要描述早期波兰的边界线。
13世纪，为了保护农地建成奥得河第一道堤坝。
第二次世界大战之后，奥得河与尼斯河构成奥德河-尼斯河线，成为德国与波兰的边界。河流东岸的德国居民都被驱逐到西岸。
2022年8月11日，人们发现奥得河受到污染，至少有10吨死鱼被冲到岸边。
油莎草

油莎草（学名：'），又名油莎豆、铁荸荠、黄土香，英文俗名为Chufa Sedge、Yellow Nutsedge、Tigernut Sedge或Earthalmond。其块茎在英文中称作tigernut，在西班牙文中称作chufa。油莎草是莎草科莎草属植物。
分布与生长型态.
油莎草生长于北半球的温带至亚热带地区。适应性强，年雨量不少于600毫米的平原、山坡、沿海沙地均可栽培，但在疏松砂质土壤上生长最好。原生地为地中海沿岸。
油莎草为多年生植物，植株高20至100公分。粗而光滑的秆自块茎中长出，断面呈三角形。叶线形，宽约0.3至1公分，为纤维质。花为穗状花序，呈圆柱形或稍扁平且水平叉开，每穗有8至30朵花。鳞片卵形、黄褐色。灰褐色小坚果为椭圆形，且被四片叶包围，每片叶之间夹90度角。
变种.
以下列出一些常见的变种及其分布：
用途与营养价值.
油莎草有多种用途：
油莎草块茎（英文称之为Tigernut）的营养价值非常高，脂肪含量与橄榄相似。也含有丰富的矿物质，特别是磷和钾。且油莎草块茎不含胆固醇，钠含量也相当低。
农业栽培.
种植方法.
油莎草必须种植在年均温20℃以上且年雨量不少于600至650毫米的地区。主要使用块茎或种子繁殖，在播种之前都必须先浸水。当块茎或种子吸水涨大之后就可以播种。播种时间约从4月到7月上旬（只要气温高于15℃即可），生长期约80至130天。当叶片发黄、地下茎老熟时即可采收。
油莎草的利用史.
最早种植油莎草的是古埃及人。他们在尼罗河谷种植油莎草。而随后，油莎草这种作物被传播到广大的区域，只要气候和土壤适合就可以种植。现今主要商业性种植区域是在西班牙，集中于瓦伦西亚地区。
移除油莎草.
当油莎草成为花园或草坪上的杂草时是极难去除的。这是因为油莎草的根系是分层的，且根与根之间彼此相连。整个根系可达50公分以上的深度。油莎草的块茎也和整个根系以脆弱的根相连。在外力拉扯时，这些根极度容易断裂，故相当难将植株连同整个根系及块茎一起拔出。只要有一个块茎留在土壤中，整个油莎草种群就会重新长出。所以，唯一能完全移除油莎草的方法就是将整片土壤挖开到至少50公分，并且筛过，确定没有任何块茎残留其中。最常见的移除法是将所有挖出的土壤丢弃，再回填新的土壤。但即使使用这种极端的方法，也不能保证所有块茎都完整的被移除。如果用力拉扯油莎草的植株会造成许多脆弱的根断裂，这会刺激根系去产生更多块茎，使得情况更加糟糕。因为这个原因，油莎草只能用手去除，而不能使用任何机械。油莎草对许多常见的除草剂有抵抗力，所以这些化学物质对它几乎没有影响。即使多次喷洒像浪达（roundup）之类的除草剂，也只能杀死7公分以下的嫩茎，并不能杀死所有根系及块茎，故只能控制情况一下，不久后整个种群又会再长回来。但假若持续不断的喷洒，植株将会消耗相当大的能量再生长新芽上，以致于死亡。但这种做法需要相当大的耐心，因为在植株死亡前一旦停止喷洒，植株将会很快的回复原状。
区德

区德（，），一名衍德、字泽民，以字行，广东省南海县西樵乡人，后来香港经商。区德为香港地产和建筑业先驱之一，曾任东华医院总理，知名企业家、慈善家。
家庭.
母亲为区王氏，女婿何永贞为何启爵士之长子，姻亲何启亦与区德份属同乡广东南海西樵。现在区德的后代分别居住于香港及加拿大。
地产发展.
1914年，区德联同何启爵士牵头，与韦宝珊爵士、周寿臣爵士、曹善允、周少岐、伍朝枢、莫干生、黄广田、区权初、张心湖等人组成「启德营业有限公司」，在九龙寨城对开的九龙湾北岸进行填海工程，计划建造一个名为「启德滨」的花园城市，并于1916年展开工程，建成为多条街道之住宅区。但此计划后期失败，部份空置土地于1920年代中期被香港政府收回，成为早期之启德机场。该住宅区在香港日治时期被日军拆去，扩建启德机场。
命名建筑.
1878年在香港岛成立了昭隆泰商店，经营家私、洋杂、珠宝、和摄影器材等生意。位于中环的昭隆街正以其命名。
区德于1920年逝世后，遗嘱捐款一万港元于启德滨一带兴建学校，莫干生亦捐助一万港元赞助。学校于1926年由曹善允建成，以「区泽民」及「莫干生」名字中的最后一字，将校名定为民生书院。创校校长为黄映然先生。
波斯富

亚历山大·波斯富（，），前怡和大班、曾任香港立法局议员。
生平.
波斯富是怡和洋行创办人詹姆士·马地臣妻子的亲戚，父亲是英国国会议员上校。他于1846年来到中国。1852年成为怡和洋行的合伙人。1860至1864年出任怡和大班，同时获香港政府委任为立法局非官守议员。1861年成为首席非官守议员。同年香港总商会成立，波斯富获任为香港总商会首任主席。波斯富在中国卖鸦片赚了大钱，1864年离开香港。现时香港铜锣湾的波斯富街以他命名。
大安森林公园站

 
大安森林公园站位于台湾台北市大安区，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。
车站概要.
车站位于信义路三段龙门里与民炤里交界处，大安森林公园北侧，接近建国南路口，车站编号为R06。因紧邻大安森林公园而得名。
本站站名长达六字，与台北捷运内湖线南港软体园区站、高雄捷运红线高雄国际机场站、台中捷运文心森林公园站及桃园机场捷运新北产业园区站、机场第一航厦站、机场第二航厦站、桃园体育园区站并列为全台湾最长铁道车站名。
车站构造.
地下二层车站，一个岛式月台，六个出入口。
车站出口.
出口1、6位于车站北端、出口2～5位于车站南端，无障碍电梯位于出口4、5、6。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台北捷运各站中排行第名。
公共艺术.
本站设有分别于四处设置不同公共艺术作品，分别为车站西侧空桥旁广场的雕塑作品「大安之花」、环形回廊装饰墙面的「秋叶旅人」、在阳光大厅与水瀑广场以雕塑和地坪呈现的「春光乍现」，以及穿堂层装饰墙面的「四季」。
七清净

七清净（），佛教术语，源自觉音《清净道论》，由戒、定、慧三学中细分出来，为修习解脱道至涅槃的七个阶段。在南传上座部中有很重要地位。
内容.
根据《巴利圣典》《中部》（相当于中阿含经）《七车经》（或称为传车经）的内容，觉音整理出七清净：
戒清净: 居士五戒或八戒; 沙弥或沙弥尼的十戒; 学法女(式叉摩尼)的六戒; 比丘227条戒及比丘尼的311戒。
心清净: 达到近行定（巴利语：upacāra-samādhi）或安止定（巴利语：appanā-samādhi）的四禅。近行定相当于北传的「近分定」（梵语：sāmantaka-samādhi），安止定相当于北传的「根本定」（梵语：maula-dhyāna）。
第三「见清净」到第七「智见清净」，觉音尊者分为十六观智，即观慧发展的十六个阶段。
分类.
「见清净」、「度疑清净」、「道非道清净」、「行道智见清净」、「智见清净」与十六观智之对应：
道智和果智可以再细分为须陀洹道／果智、斯陀含道／果智、阿那含道／果智和阿罗汉道／果智，共有四组，共八项，所以称为「四双八辈」，这是原始佛教对「僧」的定义。凡圣之别，始于第一个须陀洹果，亦称初果，一旦证入初果，注定不坠入恶道，最慢七次投生天上或人间之后，证入完全的解脱。解脱证果始于行舍智，经随顺智、种姓智的过程，悟入道智，证果智，行返照智，这是解脱开悟的过程，四道智都共同经过。但阿罗汉的返照智不观察未断的烦恼（因为没有剩余未断的烦恼）。
塞维利亚省

塞维利亚省（）为西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区的西部。和它相邻的省份有马拉加省、加的斯省、韦尔瓦省、巴达霍斯省以及科尔多瓦省。
塞维利亚省土地面积为 14,042 km²，人口有 1,758,720（2002年），其中40％居住在首府塞维利亚。
象山站

象山站位于台湾台北市信义区，为台北捷运淡水信义线（信义线）的捷运车站。
车站概要.
车站位于信义路五段三犁里与安康里交界处，松仁路口与松勇路口间，接近信义快速道路信义路端，因邻近名胜象山而得名，车站编号为R02。与台北101／世贸站及市政府站担任信义计划区的重要联外捷运站。
车站构造.
设有「波浪型三段式电扶梯」，高度有13.38公尺，但长度加上中间波浪平台2公尺平台，一共有28.76公尺，为台北捷运第二座有超长电扶梯的车站。
车站楼层.
※平时仅开放一月台提供载客服务，因应尖峰时段、资讯展或大型展览导致大量人潮涌入台北101/世贸站，会在另一侧月台加开往北投方向的列车疏运。
※未来待信义线东延段通车后二月台将变更成下行月台往R01广慈/奉天宫，同时二月台开门方向会变成左侧。
※跨年疏运期间，部分班次由本站直达信义安和站（不停靠台北101/世贸站）。
车站出口.
出口1、2位于车站西端，出口3位于车站东端，无障碍电梯位于出口1、2。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台北捷运各站中排行第名。
公共艺术.
本站设有「心蛙朵朵开」之公共艺术，装饰于穿堂层非付费区的墙面。
大蚝

大蚝（），或作大濠，是香港大屿山北部的一处海湾，位于小蚝之西，东涌之东北，地区行政上属离岛区。1980年代末期的香港机场核心计划，该地与邻近的小蚝原会被发展为大蚝新市镇，并与西面的东涌新市镇组成「北大屿山新市镇」，然而因中英两国对香港机场核心计划的造价发生争议，为争取中方支持兴建赤𫚭角机场及机场铁路，港英政府在1990年代初决定将大濠新市镇剔出香港机场核心计划的新机场支援社区项目，将该处的新市镇开发计划留待1997年7月成立的特区政府落实，其后特区政府以人口增长放缓为理由及环保团体的反对意见下暂时搁置。2013年兴建的屯门至赤𫚭角连接路大屿山的出入口设于大蚝，大蚝是西面也建有东涌东发展区。
概要.
大蚝原本是离岛区的乡郊地方，其北部有一片浅滩伸展至南部的婆髻山和莲花山脚下。山坡多为草地及灌木林，也有季候性沼泽，以及名为大蚝河的溪流流往大蚝湾。在1997年5月青屿干线通车前，大屿山没有陆路连接，大屿山南北之间又有崎岖的山野分隔，当年要前往大屿山北部，先要乘渡轮到大屿山南部的梅窝码头，然后乘车通过当年地势险要的东涌道前往东涌，再经小路到大蚝西部的白芒。如不乘车也采用远足方式，从梅窝经山径翻越山头前往，但该条小山径早年是杂草丛生的古道，路况要到2000年后获整修及在2008年命名为「香港奥运径」才得到改善，因此在1990年代前大蚝是人迹罕至之地。
大蚝新市镇计划.
1989年10月香港总督卫奕信在《施政报告》公布《港口及机场发展策略》，这个被称为「玫瑰园计划」的机场核心计划，当中包括将位于大屿山北部的大蚝和东涌开发为新市镇，这两个在北大屿山的新社区将可支援赤𫚭角机场，以及计划建于在大屿山东北部的新货柜码头。大蚝新市镇位于大蚝北部。因为同期规划的北大屿山公路和机场铁路需要在大蚝湾及小蚝湾填海，该处会有一片新填海的平地，港英政府计划把大蚝和小蚝合并发展成「大蚝新市镇」，并且与东涌新市镇合组「北大屿山新市镇」，而北大屿山公路大蚝段的工程于1991年12月尾开始招标。大蚝虽不如东涌接近赤𫚭角机场，但位处北大屿山公路的中段，比东涌接近港九市区，将成为青屿干线在大屿山的陆路门户新市镇，与邻近新机场及作为空路门户新市镇的东涌互相呼应，并且在1991年2月完成初步图则。
大蚝新市镇第一期社区位于北大屿山公路的两旁，和同期规划的东涌新市镇相似，将率先由房委会开发公营房屋项目，除了住宅及商店，也有学校、诊所、图书馆及体育馆等社区设施。大蚝的对外交通不但有北大屿山公路，香港地铁当年提交的东涌线方案，也预留了兴建大蚝站的位置，地铁当年也计划在东涌线的小蚝湾车厂开发住宅及商场项目。由于计划中的东涌线需要同时满足大蚝和东涌两大社区进出九龙及港岛市区的系统容量需求，所以机场铁路最初计划采用四轨方案，机场快线和东涌线全线铺设各自独立的路轨，使东涌线列车无需避让机场快线列车，以便日后加密列车班次及在沿线增设车站。规划一旦落实，大蚝及东涌将会组成北大屿山新市镇，以因应香港人口增长及改善居住环境的需求，并推动大屿山的发展。不过在1990年代初的香港后过渡期，中英两国在机场核心计划及政制民主化等问题发生争拗，中方批评香港的新机场、青屿干线及机场铁路等项目将会耗尽财政储备，及为将来的特区政府造成沉重债务，故此反对兴建，大屿山新市镇的计划也因为中方在中英土地委员会讨论抵制英方的批地计划而陷入僵局，中方要求最少要有250亿元财政储备留给特区政府，又拒绝基建项目的批地计划对港府的政制改革方案施压，港英政府惟有缩减机场核心计划的规模，及在北大屿山新市镇的两大发展项目中做出抉择，最终暂缓打造大蚝新市镇，只保留最靠近新机场的东涌发展项目，而机场铁路也应中方压缩造价的要求，机场快线和东涌线在青衣岛至东涌的路段由独立路轨改为共用路轨，机场铁路计划才获得中方同意兴建及在1995年动工，至于大蚝新市镇计划则留待1997年7月成立的特区政府决定何时落实发展。
1990年代末期，由于大屿山发展放慢，而且预计香港人口增长放缓，加上有环境保护人士担心大蚝的发展会影响当地环境和生态，特区政府亦以缩减开支为理由，叫停大蚝新市镇项目的发展，故该地在2000年代除了北大屿山公路外，未有任何大型开发。特区政府在2014年宣布正式开发大蚝及东涌东发展区，并陆续填海作商业、住宅、专上学院中小学教育、以至物流公共交通运输，加上赤𫚭角连接路及该区红树林已遭完全破坏，故该区从今以后失去了宝贵的自然环境和开始出现噪音和光污染问题。
区议会议席分布.
除北大屿山公路及港铁路轨外，大蚝现时维持低度人工发展的状态，理论上没有常住人口，而整个大蚝都划入大屿山选区。
大坑道

大坑道（），是香港香港岛铜锣湾一带半山的一条主要道路，依山而建，连接山上多个地区，包括大坑、渣甸山、跑马地及黄泥涌峡。
大坑道起点在大坑北面，连接铜锣湾道，并建有天桥连接告士打道直通至海旁、香港岛其他地区及海底隧道，而隔邻道路亦可连接东区海底隧道和北角。道路先向东南方向上山，经过大坑道一号、永威阁、光明台、帝-{后}-台、上林、虎豹别墅、春晖8号、大宝阁、渣甸山、扫杆埔卫斯理村，连接大坑大坑径、跑马地蓝塘道及黄泥涌峡道；全长3.7公里，沿着大坑道建有不少老牌豪宅，为港岛传统豪宅地段之一。
根据中原地产和美联的资料，大坑道、大坑径及春晖道的地址被视为大坑半山，而非渣甸山。
大坑道天桥.
大坑道天桥（俗称摩顿台天桥）是连接大坑道北端及告士打道的行车天桥。天桥起始于香港圣约翰救伤队香港分区总部一带，南段位处摩顿台的上方，中间跨过高士威道，并在皇室大厦一带接上告士打道。天桥双向行车，全长约0.5公里，另有支路通往铜锣湾道近摩顿台巴士总站。
大坑道天桥于1983年11月15日通车，并由行政局议员张奥伟揭幕。
加的斯省

加的斯省（）为西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区的西南部，为西欧地区的最南端的省份。它的四周有韦尔瓦省、塞维利亚省、马拉加省，以及大西洋、地中海、直布罗陀海峡和英属直布罗陀，全部土地面积为7436km²。
加的斯省的首府为加的斯，人口有1,239,435（2017年），其中大约57%的人口居住在加的斯湾区周边。
该省其他重要的城市有赫雷斯和阿尔赫西拉斯，它们的人口均高于首府加的斯。这种情况在西班牙很少见，因为绝大多数的西班牙省会城市为该省的人口最多的城市。
位于加的斯省南部的塔里法角为西班牙本土的最南端，同时也是欧洲大陆的最南端。
经济.
第一产业：葡萄酒庄园、位于赫雷斯-德拉弗龙特拉的酒商John Harvey &amp; Sons、冈萨雷斯·拜厄斯、橄榄种植业、渔港（在加迪斯市和阿尔赫西拉斯市）。主要工业企业：纳凡蒂亚、空客、CASA、Delphi、福特、Cepsa、汉莎城市航线、Endesa Acerinox。
该省主要产业是旅游业，游客主要来自西班牙内陆城市，德国和英国。曾经一度很重要的造船工业（Astilleros）现在陷入了危机，原因是来自韩国和中国造船业的竞争。该省有空客和德尔菲的工厂。该省也将雪利酒作为食品出口。农业、畜牧业和渔业占该省GDP的4%，能源、工业和建筑业占GDP得28%，服务业（旅游业、旅馆业和公共行政）占67%。
人口.
大都会区.
加的斯省有2个大都会区：
教育.
截至2018年，加的斯省共有517所中小学校。
加的斯大学创立于1979年，该大学以医学见长，它有四个主校区：
交通.
机场.
赫雷斯机场是加的斯省内唯一的民用机场，距离赫雷斯-德拉弗龙特拉市中心东北部约8公里。
阿尔赫西拉斯直升机场有往返自治市休达的直升机。在罗塔镇的罗塔海军基地，有由美国海军及西班牙海军共用的军用机场。另外，在该省南部的英属直布罗陀，还有一座由英国皇家空军管理的直布罗陀机场。
港口.
加的斯省有三大港口：
.jo

.jo为约旦国家及地区顶级域（ccTLD）的域名，于1997年11月23日推出。只有与约旦有关的实体才有资格注册该域名。此外.jo还拥有阿拉伯语顶级域名。
圆洲角

圆洲角（），是位于香港沙田区的一处地方。
历史.
圆洲角原称为圆洲（），是沙田海上一个海拔70米的小岛及小山丘。17世纪，福建的郑氏南来曾居于圆洲，后来再分别迁到黄泥头、茅旦、茂草岩等地，他们的不少祖坟都是位于圆洲。圆洲岛上有王屋和圆洲角两村。两村之间的海岸称为水咸门。1911年，王屋和圆洲角分别有39名和24名居民。相传，圆洲是小岛古称鼋洲的简写，因小岛的形状和地势从远处看起来像一只鼋。
清初，沙田围约、沥源约村民已在小炭（小滩，现今威尔斯亲王医院一带的浅滩）外筑坝防汛围田，将圆洲连接陆地。19世纪时，圆洲是来往九龙与广东其他地方的一个中途站，有渡轮前往落路下、大埔、罂涌（现今涌尾）和深圳沙鱼涌。王氏族人更曾于当地开设「义利客栈」招待旅客，香港九约竹枝词曾描述圆洲从前的生活「风光闹热是圆洲，客似云来载满舟」。圆洲北岸设有清政府税关和小渡头，税关于咸丰年间设立，英国接收新界后成为第一代沙田警署，直至1920年代后荒废。1910年，九广铁路英段落成，令圆洲的地位逐渐被区内其他地方取代，来往沙鱼涌的渡轮亦改到位于海边的大埔滘站。
1970年代政府发展沙田新市镇，在沙田海两岸进行填海工程，位于沙田海中央的圆洲成为东岸陆地的一部份。填海后，圆洲以东的一大片土地被称为圆洲角。1980年10月，圆洲角建成安置区，及后高峰时居民人数多达4560人，曾经是香港最大临时房屋区。及后，该安置区于1991-94年间逐步腾空及拆卸，居民分别迁入太和邨、广源邨及利安邨。
在沙田新市镇发展的早期，圆洲角周边的填海地新发展区，如沙田第一城、愉田苑等仍以「圆洲角」称呼其所在地区，不过因沙田第一城的名气太大，很多香港市民都误以为该区名称为「第一城区」，后来随着城门河东岸发展成熟，遂产生一个名字「城河东」代表包括圆洲角在内的整个城门河东岸地区。
目前，圆洲岛仍大致上保留了原本的天然状态，成为沙田城河东中部一个小山丘「圆洲角山」，被大涌桥路、沙田路和圆洲角路包围，四周都建有住宅楼宇，政府在原岛屿的部分建有圆洲角公园。
圆洲角山.
圆洲角山是圆洲角公园里的小山丘，海拔71米，即沙田填海工程前位于沙田海上的「圆洲」岛原址，现时由康文署管理，山路的出入口仅在早上至黄昏开放。
山上有烧烤场、缓跑径、标柱、观景台及别具特色的石制日晷。
王屋.
在圆洲角东南部的一座王屋，是在19世纪时由一对来自于兴宁县之王姓客家夫妇兴建。
圆洲角进行填海工程时，香港政府保留了这座王屋，并将其列为香港法定古迹，亦在相邻兴建了王屋花园。
区议会议席分布.
为方便比较，以下列表主要以小沥源渠、沙田围路、城门河为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
卡尔斯省

卡尔斯省（）是位于土耳其最东部、与亚美尼亚交界的一个省，面积为9,594km2，首府卡尔斯。
文学作品.
首府卡尔斯为奥罕·帕慕克小说雪 (小说)的背景。
越南盾

盾（），越南的货币单位。国际货币符号（ISO 4217）为VND。用“₫”记号表示。是世界上币值最低货币之一。补助单位有“毫”（）和“枢”（），1盾=10毫=100枢，由于面值过小，现在很少使用。
关于其名称.
越南语的“”的本意是铜、青铜，对应的汉字为“铜”，“盾”为现代汉语的音译。这是因为成为法国殖民地以前，铜制货币为越南主要流通的货币，久而久之人们便惯于以「铜」代称之。
越南为法国殖民地时，通货则为法属印度支那「元」（由东方汇理银行发行，印有法文“”及汉文“元”）。但是，越南人仍称其为“盾”（），也有少部分人称其为“铂”（，意思是「银」）。
越南独立后，南北越各自发行的货币皆称“盾”。而越南统一后至今，仍沿袭“盾”这一名称。
在越南语里，“盾”通常置于国名后来表示货币单位。一些海外越南人，如美籍越南人称“盾”为“VND”（，意思是「越南盾」）。
历史.
北越.
1946年北越发行了首批越南货币，且替代带了法属印度支那元。北越在1951年和1958年两次进行货币改革，比例分别1比100和1比1000，新的货币最早称为“元”，后改为“盾”。很特别地，钞票上“越南民主共和”及面额字样呈现的是汉字。
南越.
1952年南越发行了首批越南盾，也替代带了法属印度支那元。1975年9月2日，四三〇事件后，南越的通货变成了“解放盾”，价值500南越盾。
统一后.
越南统一后，越南的通货也于1978年5月3日统一。北越盾兑换新盾的比率为1:1，而南方的「解放盾」兑换新盾的比率仅为1：0.8。
1985年9月4日，越南再进行货币改革，新的越南盾价值10旧越南盾。但数十年来比国际间高速的通货膨胀下，越南盾已成为世界上币值最低货币之一。
流通中的货币.
硬币.
2011年4月，越南国家银行宣布停止发行硬币。
汇率.
在2006年8月1日津巴布韦元调整币值后，越南盾曾成为币值最低货币。在约2007年3月21日，津巴布韦元重拾最低币值货币之位（以黑市汇率计算）。因津巴布韦元于2008年8月1日再度调整币值，越南盾再次成为最低币值的货币，直到同年的9月11日其地位又被津巴布韦元超越。
2009年2月3日，因津巴布韦元的改革，越南盾重登榜首，于同年3月圣多美和普林西比多布拉亦曾短暂登上此位。
.la

.la为老挝国家及地区顶级域（ccTLD）的域名。另外也拥有老挝语顶级域名。该域名于1996年5月14日启用，并且没有注册限制。美国的路易斯安那州和加利福尼亚州的洛杉矶一些企业和组织有使用该域名。拉丁美洲的一些企业也使用该网站，例如英特尔在该地区的网站就使用了这个域名。
.li

.li为列支敦士登国家及地区顶级域的域名。1993年创建。这个域名的管理者和发起者是位于瓦杜兹的列支敦士登高专学校，开放给具有列支敦士登居留权身分之个人,或当地所在公司注册，是瑞士国家顶级域名的管理部门。但是目前对域名注册者的身份没有要求，任何人和公司都可以注册。
Long Island 的使用.
.li这个互联网国家顶级域名（ccTLD）已经被用来表示Long Island。
李姓人士使用.
由于Li和李姓的拼音一致，很多姓李的人注册.li域名用于个人主页。
塞得港

塞得港（，，或译塞德港）是埃及东北部地中海沿岸靠近苏伊士运河的港口城市，塞得港省首府，位于北纬31.25度东经32.9度（），人口大约为50万。
塞得港以渔业以及化工、食品加工、烟草等工业为经济基础，是埃及出口棉花、稻米等产品的重要港口，也是船只过往苏伊士运河的加油站。塞得港在1976年成为自由区，由此繁荣起来。但2002年埃及协商会议（Shura Council）通过决议，决定在5年内取消塞得港自由区。
塞得港被很多人认为是埃及最美丽的城市，是埃及人夏日的度假胜地。那里有众多的旧式建筑，每一楼层都有的宽大阳台使这座城市显得与众不同。位于苏伊士运河东岸的是塞得港的姊妹城市，这两座城市依靠繁忙穿梭的免费轮渡连接起来。
塞得港是土耳其埃及总督穆罕默德·赛义德于1859年为开凿苏伊士运河下令修建的，它建筑于地中海和苏伊士运河河口之间人工填海形成的半岛上。苏伊士运河塞得港开始动工，在1869年正式通航。
盾

盾，或称干、楯、牌、盾牌，是一种保护装备，和盔甲一样用于武装冲突中。
各种盾的大小相差可以很大，有的大到可覆盖整个身体，小的则只适用于近身交战。盾的厚度亦有分别，分别于厚的能够保护军人免受矛、弩甚至枪伤，薄的则只能阻档刀刃。主要用来阻挡外来攻击，包括可阻截箭，或挡开刀剑、槌和战斧的攻击。与盔甲不一样的是盔甲穿身上，而盾常持手上。
概论.
最古老的盾是用来阻挡攻击的保护物，例如剑、斧和锤，以及，如矛和箭。随著时间和地区转移，盾已经演化出许多不同的种类。有些盾由金属制成，但木头或动物皮革所制的盾更为普遍，而且甚至龟壳也曾被用于制盾。许多现存的金属盾牌，大多都被用作收藏或纪念用途多于实用性质，例如出土于青铜器时期的和铁器时期的。
盾的尺寸和重量也有著巨大的变化，轻步兵依赖速度和出其不意，他们大多携带小而薄的轻盾。重装部队装备大型重盾以保护身体的大部分。许多盾有一根皮做，让使用者在不用时或者在乘骑时挂于身后。许多古代盾牌的设计还拥有凹凸位，有着可相互拼合的特色。这能在盾上装上矛枝并由这个凹凸位中伸出，从而有助于使出，要求士兵紧密站拢而形成一面墙的战术。
历史.
东亚.
中国地区先秦时期就已使用干，并与戈合称作为兵器的通称。
明代兵书《武备志》记载，步兵使用长型盾牌，骑兵使用圆型盾牌。《练兵实纪杂集》卷五中记载，藤牌直径为二尺五寸以上、三尺以下（约80至96公分），重量为五斤以上、九斤以下（约3至5.4公斤），用上下二环作为把手，中心突向外，四周高起。
操作上一般配合腰刀使用，并以《纪效新书》中所载的八势为主流。
中东.
在公元前14至13世纪，担任埃及法老拉美西斯二世佣兵的施尔登人会利用大型或小型圆盾对抗赫梯。
欧洲.
古典时期.
在欧洲，古希腊的重装步兵会使用圆钵状的木制阿斯庇斯圆盾。重装的罗马军团士兵常携带可提供更多保护的，但是这样使迅速移动变得困难。这种盾的外形原为椭圆，但弧型的顶部及边端逐渐地被切去以产生常见于早期帝国军团（"Imperial legions"），更为人熟悉的长方形状。罗马人用他们的盾牌创造了著名的。于此战阵中，整组士兵会紧紧包围住，形成一个防御盒状以对抗长距离武器的攻击。
中世纪.
于中世纪早期，在欧洲被广泛使用。这种盾顶部呈圆形而底部呈锥形，它们容易于马背上使用，而且亦使下马时腿部移动得更容易。塔盾常用于前线士兵，通常用于持短矛的矛兵。最大型的盾几乎有一个人高，也更加阔。这种盾在对抗远程攻击时能提供近乎完美的防御。不过，大多数更小的，每次已能够保护约三分之二的身体。随著单兵装甲的提升，骑士盾变得更小，引致的设计被泛用。鸢盾和尖底盾是以多层薄片木材制成，于横截面会有微弯。 尖底风格启发出在现今西方仍广泛使用的盾徽。最终，盾发展出各种特制的外形，例如拥有能帮助使用长矛的切口位，用于战斗或马上比武大会的凹圆边设计「bouche」。另外有一种可以竖立地上的（），它被中世纪的弩箭射手在重新装箭时用来提供保护。
随着时间过去，有些装甲步行骑兵放弃了盾，从而使用双手武器以追求速度 。其它的骑士和普通士兵则选用。这种小圆盾直径通常在20到40公分之间，属于极少数全金属制的盾牌之一。体积小且质轻的小圆盾容易携带并挂于腰带上；它并不能有效地抵御投射物，通常留作肉搏战时使用。不过，小圆盾除了可以格挡肉搏武器外，还可以用来重击敌人。小圆盾也被称作「拳击盾」（"punching shields"），因为通常士兵使用此盾重击敌人缺少头盔保护的鼻子，使对方晕眩然后短剑击杀。直到16世纪之前，小圆盾的使用仍很流行。在意大利，，及rotella小圆手盾常被平民、剑士甚至骑士使用。盾在高度上的改进是在 15世纪的文艺复兴期间。在这时期我们可以找到上述所有意大利和德国的设计。这时期的盾长度由人的肩膀到膝盖。在外形上，它们中间较阔，并逐渐向顶部及底部收窄和变尖，因此它较塔盾轻，从而方便携带者挥动武器而又不失其保护能力。
尽管火药武器令盾几乎消失于战场之中，盾仍然继续被使用。于18世纪，苏格兰氏族使用一种能有效地对抗该段时期火枪的小图盾（"targe"），即使它被认为较常用于近身战斗时对抗英国步兵的刺刀和骑兵的剑。
非洲.
于19世纪，与枪械很少接触的非工业文明仍有使用盾。祖鲁战士们常携带一种名为Ishlangu的轻盾，它是由一条木脊支撑起一块牛皮而成。这常与（）及/或棍棒混合使用。
供保护。
现代.
执法人员.
现在，世界各地许多的警察机关仍使用盾牌对抗武力攻击，这些现代的盾牌主要用作两种不同用途。
第一种叫防暴盾，被用作控制暴乱，通常以金属或合成物料制成，多为镇暴部队所使用。这些盾一般能阻挡石块和玻璃瓶以至由拳头和棍棒所做成的伤害。由合成物料制成的防暴盾通常为透明的，允许整个盾能被使用同时视线不会被阻挡。同样地，金属制防暴盾常拥有一个位于眼睛水平线上的小窗口。这种防暴盾牌普遍用于抵挡小型爆炸所产生的碎片、投掷物品、汽油弹，以及于近身攻击中提供保护。
第二种称作防弹盾，顾名思义，这种现代警盾用作抵抗武装罪犯的枪械攻击。由于需要有防弹功能，通常以更高级的合成物料制成，如克维拉等。它们通常由特种警察于高度危险的环境使用。
.ma

.ma为摩洛哥国家及地区顶级域（ccTLD）的域名。此外还有阿拉伯语顶级域名。该域名于1993年11月26日启用。必须是摩洛哥当地的实体才有资格注册.ma以及.co.ma。其他二级域名（如 .net.ma 或 .gov.ma）的注册受到的限制更多。
迪奥米德群岛

迪奥米德群岛（英文：Diomede Islands，俄文：），又音译为代奥米德群岛、戴欧米得群岛，是位于白令海峡的一个群岛，共有两座岛屿，分属美国及俄罗斯的领土，俄罗斯领土属亚洲、美国领土则属北美洲。
地理位置.
代奥米德群岛由两座岛屿组成，西边的岛称为大代奥米德岛（Big Diomede或Imaqliq，又称Ratmanov Island），为俄罗斯联邦的领土；东边的岛称为小代奥米德岛（Little Diomede或Inaliq），为美国的领土。国际换日线（西经168°58'37"）通过此两岛中间，因此这两座岛虽然只相隔3.8 公里，但时区并不相同，所以可在小代奥米德岛这边看到「明天」的俄罗斯。另外在小代奥米德岛的东南方数公里处，有座无人小岛称为Fairway Rock。由于此群岛的特殊地理位置，因此常被在白令海峡兴建桥梁或隧道连通美洲及亚洲的倡议者规画为中途点。冬季时两岛之间常为结冰相连，理论上是可以步行来往美俄两国之间，但法律上并不允许。
小代奥米德岛面积5.1平方公里，人口不到200人，以爱斯基摩人为主，聚居于岛西侧的代奥米德村。大代奥米德岛面积25平方公里，无人居住，也是俄罗斯领土的最东端。
简史.
此群岛是在1728年8月16日由丹麦探险家维他斯·白令所发现，因为发现此群岛恰逢是希腊东正教会的圣迪奥米德（Saint Diomedes）纪念日，故依此命名。
1867年，俄国将阿拉斯加卖给美国所签的条约中，就明订以此岛为两国分界。在冷战时期，曾有位长泳好手林恩·寇克斯（Lynne Cox）游泳横渡这两个岛。1995年一名英国的电视演员Michael Palin展开了一个特别的节目企画，称为"Full Circle"，就是走遍环太平洋的18个国家的记录片，第一站就是小代奥米德岛，本来预计可以在旅程接近尾声时再度踏上小代奥米德岛，但因为时值冬天，天气及海象恶劣，所以无法如愿以偿。
克尔谢希尔省

克尔谢希尔省（土耳其语：）是位于土耳其中部的一个省，面积6,434平方公里，首府克尔谢希尔。
乌溪沙

乌溪沙（），曾称乌龟沙或乌鸡沙（，亦作），位于香港新界沙田区，邻接马鞍山及西贡北，属马鞍山新市镇的组成部分，为香港一处郊游度假地点，近年发展成为私人住宅区域。据说明末清初，已有廖姓广府人在此居住。嘉庆《新安县志》卷二〈舆地略〉中已有乌溪沙的名字出现。
历史.
考古学家在马鞍山及乌溪沙一带发现有新石器时代后期的文物遗迹，证明乌溪沙在当时已经有人类居住。
乌溪沙为一块面积不大的冲积平原，由山上黑色的铁矿沙随溪而下形成，故得名乌溪沙。据说明末清初，已有廖姓广府人在此居住。嘉庆《新安县志》卷二⟨舆地略⟩中已有乌溪沙的名字出现。后来移居此地的客籍村民因方言不同，乌溪沙讹为乌龟沙或乌鸡沙，甚至清末有地图及书籍以乌龟沙为正式名称。
乌溪沙位于十四乡与沙田海东岸村落的中间点，故此在此建造了前往大步墟的街渡码头。舒懋官在嘉庆年间编写的《新安县志》曾提及乌溪沙往大步墟的街渡收费为四钱。当时对外交通依赖街渡，由九广铁路大学站侧的马料水码头前往乌溪沙。
1980年代末期，港英政府开发马鞍山新市镇，在沙田开辟了多条道路通往马鞍山及乌溪沙，亦开辟了通往西贡区的西沙路，从此乌溪沙的交通变得方便。此外，同段时期，为了应付当时因为越战而导致严重的越南船民问题，香港政府在乌溪沙兴建白石羁留中心为难民营，当年曾经在此发生过多次骚乱及武装冲突，随著越南船民问题于香港回归前解决，船民已经被遣返越南，白石船民中心亦被拆卸，更改兴建成为高尔夫球场等康乐用途设施，而码头由渡轮码头更改成为公众码头。
2004年，马鞍山线通车，在区内兴建了乌溪沙站。
2005年，香港举办世界贸易组织第六次部长级会议期间，逾1,000名来自韩国的农民示威者入住乌溪沙青年新村。
填海计划.
2012年年初，香港政府举办第二次改善香港土地供应策略，土木工程拓展署副署长李巨标表示目前25个建议填海地点并非最后选址，只是可以考虑地点，当局会继续收集意见，于2012年中前完成公众咨询。其中地点包括了鸟溪沙码头的天然海滩。有马鞍山居民认为乌溪沙沙滩是香港难得接近民居的天然海滩，充满乡村特色的公共空间，是马鞍山居民垂钓和放风筝、观赏群鸟飞舞和朝霞、晚霞及月亮之地，也是冬泳者的游泳场地，应该获得保护，而非破坏，因此引起了于2012年1月中旬起马鞍山居民所发起的「马城抗争」。「马城抗争」一词，首见于2012年2月2日信报A15版，丁望所写的《思维漫步》专栏文章《马城春天期望 留乌溪沙海滩》：「马鞍山居民最近游行（权称「马城抗争」），反对官方把乌溪沙天然海滩列入填海建议名单...」。这篇文章对于市民的「保护乌溪沙海滩」行动，有指标作用。居民强烈反对下，计划最后不了了之。
区议会议席分布.
为方便比较，以下列表主要以马鞍山绕道西沙路交界以西、西沙路西沙路交界以东（包括大水坑及乌溪沙）为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
参考资料.
5.乌溪沙廖氏
马拉加省

马拉加省（）为西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区，紧邻地中海。和它相邻的省份有加的斯省、塞维利亚省、科尔多瓦省以及格拉纳达省。
马拉加省土地面积为7,308 km²，人口有 1,330,010（2002年），其中40％居住在首府马拉加。
马拉加省闻名于世的即为其丰富的旅游资源，尤其是太阳海岸沿岸，每年都吸引了上百万从欧洲各地前来的观光客。除了海滩，马拉加省也是一个多山的省份，著名的景点有安特克拉附近的 El Chorro 及托尔卡尔（Torcal）峡谷。
除了首府以外，其他重要的城市有马贝雅、贝莱斯-马拉加、安特克拉以及龙达。
马拉蒂亚省

马拉蒂亚省（）是位于土耳其中部的一个省，12,235km2，首府马拉蒂亚。
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第三层网域及限制.
申请者能够自由的决定他们的网域名称（罗马化），包括英文，马来文，拼音及已被罗马化的坦米尔文。不过，马来西亚网路资讯中心已经限制使用特定名称，如：
马尔丁省

马尔丁省（土耳其语：）是位于土耳其南部、与叙利亚接壤的一个省，9,097km2，首府位于马尔丁。
行政区划.
马尔丁省被划分为10个区，分别为：
红棉路

红棉路（），是由香港港岛金钟前往中半山的一条交通干线。它起始自山下东行线车道的金钟道交汇处，及金钟道西行线车道，而山上尾段分叉接驳到坚尼地道西段，及花园道的南段（近香港动植物公园东面出口）。
红棉路旧称木棉径（），其名字是因为该处的木棉树而得名。
沿路著名景点.
红棉路因为途经的红棉路婚姻注册处而著名，在香港几近成为结婚胜地的代名词。这处的政府婚姻注册处是粉红色的，它在香港公园的西面，有露天停泊花车区。
其他景点：
「霆锋弯」.
「霆锋弯」，指红棉路美利大厦对开上斜路段，名字沿自2002年3月艺人谢霆锋曾于该弯位驾驶法拉利F360 Modena跑车时发生车祸，并引发哄动一时的顶包案。
过去就有多次交通意外发生于霆锋弯，大部份都是涉及高级、高性能跑车、轿车、电单车。另一方面，由于该处转弯后为一段斜而阔之上斜路，不少驾驶爱好者都爱趁深夜少车时以高速入弯之后加速上斜，以表现其车之性能
吐露港

吐露港（）原称大埔海，古称大步海，是香港新界的主要内港之一，位于沙田区以北，大埔区以东，海港呈西南-东北走向，出口处为大赤门，海水从此处流进香港东北面的大鹏湾。有多条河流流向吐露港，包括沙田城门河、沙田海，以及大埔林村河。
历史.
南汉大宝六年（963年），南汉在大步海置媚川都，采集珍珠，与广东合浦（即今日广西北海市合浦县）齐名。由于采珠业发达，大埔海亦称媚珠池，当地渔民则称呼其为珍珠江。
到宋灭南汉后，即取消官府买珠，采珠中止。至元成宗元贞元年（1295年），屯门寨巡检再献言中央：东莞县大步海有后海龙岐、青螺角、荔枝庄等23处产珠。经行省委官试采属实，定议采捞。
元成宗大德元年（1297年），以蛋民700户做采珠户，官给口粮，令其在大步海及惠州珠池三年一采。
当地的采珠事业一直持续至明朝中叶才日渐式微。明朝洪武七年，因为采珠5个月仅得半斤，官方认为产珠已尽，决定放弃，并且迁往合浦。
英治时期.
1899年，刚租借新界的英国人在大埔海东北岸（香港回归纪念塔现址；大埔原海岸线约为今汀角路旁边，现海滨公园当时位处海中心，故回归塔现址不可能是英人登岸之地）登岸，但是遭到大埔村民抵抗，爆发新界六日战。英国军队遂出动战舰掩护，方才可以强行登陆。英国人占领新界后，大埔海被更改名称为吐露港。
1937年，香港发生丁丑风灾，强烈台风在1937年9月2日凌晨正面吹袭香港，造成广泛破坏。台风在吐露港引起逾6米高的风暴潮，大埔一带伤亡惨重。
在吐露港北面大尾笃一带的船湾，昔日为港内一个大海湾，于1960年代由于香港水源缺乏，香港政府在船湾兴建一条堤坝把海湾完全封闭，并且把海湾内海水抽走兴建成为船湾淡水湖。船湾沿岸曾经有多条乡村，在兴建淡水湖时均已迁拆。
1982年，为了改善新界东部来往九龙、新界西和港岛的交通，香港政府在沙田与大埔之间的吐露港南面沿岸兴建吐露港公路至1985年为止，并于中文大学教职员宿舍附近挖采泥石作填海工程之用。
千禧年后.
2000年，香港政府为吐露港公路进行扩阔工程，在马料水一带填海，兴建香港科学园。
2012年，香港政府为了提高香港土地供应，建议在白石角东部临海地更改划作「住宅（乙类）5」用途。2013年1月，创建香港文件指出，香港欠缺水上活动设施，游艇会只供富豪享用，即使邻近有大美督水上活动中心，白石角仍可以发展为公共海事设施中心，包括行政楼、水上活动中心、生态旅游及售票中心，以及船只存放中心，海上有浮桥供泊船。创建香港向城市规划委员会申请将白石角毗邻香港科学园空地（天赋海湾及香港科学园之间一幅达28万平方米用地，更改划为「休憩用地」以及「其他指定用途」，注明海事设施中心）及对出吐露港海面改变用途，发展公共海事设施中心，变身成为可以停泊400艘游艇及存放200艘船的储存仓。文件指出，创建香港无兴趣参与兴建或者营运项目，认为香港政府于日后售卖邻近住宅地时，可以加设条款促使私人发展商兴建，落成后由非牟利团体管理，或者使用民间兴建营运后转移模式发展，使到设施可以便宜收费，供予大众享用。有关公众咨询期于2013年2月月中届满，收到364份意见，地区人士及新界渔民联会均对此计划表示反对。2013年4月19日，城规会会审议上述计划，其后城规会亦反对创建香港提出的计划。
纯音

纯音()在声学中指声压的时间波形为正弦函数的声音。
单一频率的声音，其瞬时值为与时间有关的正弦（余弦）函数表示的一简单声波。
纯音的产生.
纯音可由音叉产生，但现今多用电子振荡电路或音像合成器产生。
纯音的应用.
由于纯音是正弦信号，所以可以看作是声学信号的傅立叶变换基。纯音在声学的各个分支，音乐的音律学、以及听觉科学中都有重要应用。通常所说的人类听觉频率范围，就是用纯音测定的。该范围在正常人约为20-20000赫兹。
江湾大桥 (广州)

江湾大桥位于中华人民共和国广东省广州市，是跨越珠江的一座桥梁，连接越秀区和海珠区。1994年11月动工，1998年1月通车。大桥北端与东濠涌高架路连接，设置匝道与东华南路相接；南端跨越滨江路后与江湾路相接，设置匝道与滨江路和纺织路相接。是内环路的跨江大桥之一。
大桥全长910米，宽28米（车行道宽23米，人行道宽各2.5米），桥下通航净高8.7米，双向6车道。
拆除D匝道.
2010年5月16日零时，江湾大桥南往北滨江路匝道正式围蔽。
此次拆除的D匝道位于江湾大桥南端，落在东沙街上，该匝道拆除后，海珠区将在此建设绿化广场，建成后预计新增绿化面积约12800平方米，届时将全面优化孙中山大元帅府旧址周边生态环境。
此次围蔽，调整由此匝道上江湾大桥的公共汽车24、182线路。公共汽车24(开往云台花园总站方向)和182路（开往广园新村总站方向）线路由原经行滨江东路、江湾大桥东匝道、江湾大桥调整为经行滨江东路、江湾路（南行，在仲恺路掉头）、江湾路（北行）、江湾大桥，并增加停靠公共汽车江湾大桥南站（南行）。上述调整已从2010年5月10日首班车起实施。
由于匝道封闭，使原来在纺织路、滨江路两处上桥的车辆要绕行江湾路，使江湾路交通拥堵。而海珠桥封闭之后更是雪上加霜。为此交警部门在江湾路上的内环路A线下桥位置加设交通信号灯，使车辆有秩序分批通行。而引桥南面的素社直街和基立下道北扩宽，使其能够分流仲恺路的车辆。
原匝道上桥口在江湾桥上变成了一个架空花坛，而滨江三横路便是上桥口原址。
途径巴士路线.
行驶江湾大桥的公交车