南昌地铁

南昌地铁，是服务于中华人民共和国江西省南昌市的轨道交通系统，由南昌轨道交通集团有限公司负责承建及运营，其首条线路于2009年7月29日动工，于2015年12月26日开通运营。
截止2021年12月，南昌地铁共有4条运营线路，共有112座运营车站（9座换乘站不重复计算），线路总长160.2千米。目前已开通的线路覆盖了南昌五区一县以及三个行政管理区。
历史.
2008年以前：最初规划.
21世纪初南昌开始筹备建设城市轨道交通，2003年3月有新闻报道提到南昌需考虑建设轻轨，随后四月份的报道提及当前规划1号线，该线将通过红谷滩、火车站、顺外路、艾溪湖东侧以及望城（或红角洲），在年末通过的《2003～2020年南昌城市总体规划》中规划5条轻轨线路。2004年初政协委员余木来建议南昌当局应该开始规划地铁以预留空间，4月份经济晚报指出南昌建设地铁的四大问题，6月份相关的报道显示规划工作已经在考虑轨道交通的预留空间。2005年8月江西省发改委和南昌市政府均回应建设地铁的问题，南昌市政府考虑将轻轨、地铁建设计划列入“十一五”的规划储备项目，同年11月时南昌轨道交通初定规划4条地铁和1轻轨。2006年南昌市开始轨道交通建设的研究，2007年下半年开始轨道交通建设的前期研究工作，同年10月南昌市快速轨道交通建设领导小组成立，2008年7月30日南昌市地铁筹建小组召开了第一次会议，南昌的地铁建设被列入政府重要议程。
2008－2013：申报和建设.
2008年初国家发改委提交给国务院的建议批复轨道交通建设规划没有南昌，在江西省政府的努力下南昌被批准为建设地铁的城市；2008年9月南昌开始组建地铁公司，随后地铁公司的标志定下，并最终于2008年10月16日南昌轨道交通有限公司正式揭牌；同时9月15日开始公示5条线路的规划。2009年7月国务院批准《南昌市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，随后2009年7月29日南昌城市快速轨道交通工程开工奠基，在同日的新闻发布会公布了规划的5条线路的详细走向以及建设计划，其中1号线和2号线计划在2016年通车而3号线则计划在2020年通车另外两条线路则根据工程进度来决定开工时期，然而在2013年4月政府计划将5条线路的规划最晚于2014年获得审批，并在2015年后全部开建并计划规划6到10号线用于对线网加密线以及规划环线地铁。
2014-2021：第二期建设 开始运营.
在南昌政府2013年4月份表态之后于2013年5月31日公布三套第二轮建设的方案，定于2014到2020年之间建设，最终决定折中选择中间一套方案 该方案计划根据《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》于2014年开始2号线两端延伸，2016年开始1号线两端延伸，最快2014年9月开始3号线土建，于2015年9月开始4号线土建；于此同时在2013年5月15日国务院决定将轨道交通建设的相关行政审批项目权限下放到省级。
2014年1月23日3、4号线优化调整规划批前公示，3号线和4号线进行较大调整；随后3月21日公示了《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》；5月11日完成对《南昌市轨道交通近期建设规划(2014—2020年)》评审将报国家发改委批复。
2015年5月5日《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》得到国家发改委批复
南昌地铁1号线于2015年12月26日开通运营。
2018年11月，南昌市公布了《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》的方案，本次方案对1、2号线延伸进行了调整。4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询，5月规划局公示。2020年11月24日，国家发改委批复了关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案。
2017年8月18日，南昌地铁2号线首通段（地铁大厦-南路、全长19.63公里，设站17座）开通；线网总里程为48.4公里。
2号线后通段（地铁大厦-辛家庵，全长11.88公里，设站11座）于2019年6月30日通车；线网总里程为60.3公里。
2020年12月26日3号线建成通车试运营；线网总里程为88.8公里。
2021年12月26日4号线通车运营；线网总里程为128.5公里。
2022-至今：第二轮规划.
2022年7月16日《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》规划批前公示。
2022年11月29日《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》批后公布。
2024年8月5日《南昌市城市轨道交通第三期建设规划（2024-2029）》公示。
2025年6月28日，1号线北延伸、东延伸与2号线东延伸通车营运。
至此从2009年7月29日1号线动工到2025年6月28日1号线2号线二期延申通车，南昌地铁正式进入无批复可建新线的状态，而在全国发改委也长期未批复新的建设规划。
其它.
地铁公司的标志早在2008年9月定下，但是在2011年11月重新向社会征集，新的标志最终于2012年8月3日公布；然而2014年6月官网以及官方微博陆续更换为白心红底的标志，2014年11月25日标志视觉识别系统正式发布。
而单程票的类型也于2012年底对公众征求意见并最终确定将使用筹码式。
2014年4月21日征集地铁吉祥物名字。名为“鹭鹭”的外形方案公开投票。
规划建设.
早期规划.
2003年亦有南昌轨道交通规划消息，当时传出的1号线大致走向和后来网传的5线规划版本的1号线基本一致，这一版规划也和之后2008年版一期规划有许多相似之处。
一期2008-2016.
2008年首次公示的第一版正式规划，共5条线路，线网总长163km。其中近期（2016年）建设1号线一期工程和2号线一期，总长度50km。2020年由1号线，2号线，3号线组成线网70km规模，全网线路总长约163km。
2009年7月国务院批准《南昌市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，其近期规划（2016年）通过。
一期规划建设的1号线在2009年动工2015年通车，2号线虽2013年动工但受限于老城区进度分段通车，首通段2017年通车，后通段2019年通车。
二期2014-2021.
2023年1月公布2号线延长线选线方案对2号线和4号线进行较大调整。
2014年1月南昌市城乡规划局公布对3号线和4号线进行较大调整。
随后地铁建设方在3月公示了《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》，将上报3号线、4号线一期、2号线二期和1号线二期
国家发改委2015年5月5日批复《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》，其中1号线北端延伸线被砍，其余规划通过。中心城区城市轨道交通线网由5条线路组成，总长约197.9公里。
二期上报建设的延伸线1号线二期北伸至昌北机场段被砍，而1号线东延和2号线东延批复后一直未推动建设，前者在二期调整规划调整中被保留并建设通车，而后者则改走解放路建设通车故原规划取消。此外3号线和4号线按照通建设期限完工通车。
二期调整2020-2025.
2018年9月轨道交通集团表示由于第二期建设已完成投资不足70%，新一轮建设规划只能按照第二期建设规划调整的模式进行上报。
11月轨道交通集团公示第二期建设规划调整（2020-2025），2018年12月动工的昌景黄铁路明确了接入南昌铁路枢纽的位置南昌东站所在位置故本次方案对2号线东延段进行了调整以对接东站，同时将1号线北延机场段（二期被砍）和赣江新区段也放入。但是4月公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询中1号线北延赣江新区段被取消。
2019年5月规划局公示调整1号线北延和2号线东延调整新增线路。
2020年11月24日，国家发改委批复了《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025年）》，维持了包括1号线东延3号线4号线原批复规划，同时批准调整2号线东延和新增1号线北延。
第二轮三期规划.
第二轮规划在2019年亦有消息,其规划在2017年就已开始，受限于二期建设已完成投资不足70%第三期建设规划将暂停，先实施第二期建设规划调整，故2017版规划未正式公布。但2017版规划的换乘节点亦有预留，比如4号线观洲十字垂直换乘和民园路西的站厅连接换乘，二期调整通过后的2号线南昌东站也给2017版5号线7号线预留。
2021年新闻报道透露出的规划图较2017版有较大变动，更接近后续2022年正式公布版本。
2022年7月16日《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》规划批前公示。
2022年11月29日《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》批后公布。
2024年8月5日《南昌市城市轨道交通第三期建设规划（2024-2029）》公示。
设施.
线网图.
2015~2019年线网图主要以接近实际地形的形式标出，并标记处批复待建和建设中的线路。
2019~2021年，随着2号线后通段通车，现网图改成偏向示意图的形式，和实际地形差距较大车站之间的视觉距离缩小。
2021年通车4号线除了之前风格的版本，同时使用了新的风格版本方便阅读，对线路做了大量变形处理以保证每个车站之间距离基本一致。2025年延长线通车继续维持该风格。
线网视觉主题.
线路的识别色等主题设计则在2012年4月公布3中主题方案进行寻求意见，2014年11月25日标志的发布也一并确定，使用中国美术学院风景建筑设计研究院设计的方案二。
建设中与规划中的线路.
南昌市城市轨道交通第三期建设规划（2024-2029）中规划新建三条线路：3号线东延、5号线和6号线。三条线路均暂时在前期规划阶段。
车辆.
南昌地铁所有路线均采用的车辆车型为B型车，车厢最大宽度2.8米，高3.5米，车身长20米，单向最大载客量可达每小时3至5.5万人次。
车站设施.
1号线的自动售票机带有红色风格，并支持一次性投入多个硬币；检票机采用门式闸机，乘客验票后门会自动打开。
运营.
跨年延长运营.
南昌地铁自2018年年底跨年起，会在特定节假日延长或提前运营时间以应对客流变化，方便乘客参加相关活动。
其中公告的行车间隔会根据实际变动，比如抽调预备空车疏散客流；部分车站因客流过大可能会开闸放人，从而变相免费乘车以避免客流堆积。
2022年因疫情未延时，从2023年起明确22:00后免费乘车，但实际因客流较大会更早开启免费。
节日活动延长运营.
地铁会针对节假日和等活动延长或提前运营。
升旗提前运营.
2023年5月1日南昌在部分月初于八一广场举办升旗仪式活动试点；2024年常态化每月常态化开展“弘扬爱国志 奋进新征程”八一广场升国旗活动。
每次活动如升旗时间较早则地铁1号线2号线月初都会配合提前运营时间。
收支情况.
2016年每公里运营成本19元，每公里收入10元。
除去补贴收入，城市轨道交通2017年亏损2.42亿元，2018年亏损4.6亿元。
车票.
支付方式.
可使用交通联合卡、银联闪付；以及云闪付、鹭鹭行APP扫码支付费用。
票价.
2015年11月3日南昌市物价局关于召开“南昌市制定轨道交通票价听证会”的公告，公布两套起步2元的按照距离计算票价的方案，随后确认采用方案二。
根据该方案，南昌轨道交通票制采用计程票制按里程分段计价，依照“分级递进、递远递减”的原则，起步价为2元，起步6公里，6-12公里每增1元可乘里程为6公里，12-28公里每增1元可乘里程为8公里，28公里以上每增1元可乘里程为10公里。
优惠政策.
（一）持“洪城一卡通”储值卡乘坐地铁，可享受单程票价9折优惠。
（二）南昌轨道交通线网覆盖范围内县区的全日制普通中小学生、全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生，凭洪城一卡通公司核发的“学生卡”乘坐地铁享受6折优惠。
（三）凡年满65周岁以上（含65周岁）的老年人，凭洪城一卡通公司核发的“老年卡”全时段免费乘车。
（四）伤残军人凭《中华人民共和国残疾军人证》、伤残人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》、现役军人凭中国人民解放军（武装警察部队）军官证、文职干部证至洪城一卡通公司办理“军人卡”，凭洪城一卡通公司核发的“军人卡”免费乘车。
（五）持《中华人民共和国残疾人证》的重度残疾人（1-2级）、盲人（1-3级）凭洪城一卡通公司核发的“公益卡”免费乘车。
洪城一卡通.
为了方便公交接缝，江西省洪城一卡通投资有限公司进行了股权调整，南昌轨道交通集团成为第二大股东，为一卡通进地铁做好准备。
相关趣闻.
原标志和沈阳地铁以及原哈尔滨轨道交通的标志相似。
部分地方的征地拆迁标语使用了南昌话。
1号线通车后英文站名被人指出译法有问题，地铁方面为此做出相关解释。