基辅

基辅（，）位于乌克兰中北部第聂伯河中游，为乌克兰首都、基辅州首府及国内第一大城市，2021年时人口为296万。当今基辅是东欧重要的工业、科学、文化及教育中心，也是许多高科技产业、高等教育机构和历史建筑的所在地，拥有广泛的基础设施和高度发达的公共交通系统，如基辅地铁。
基辅的名称来自「基伊」，传说中这座城市的建立者之一（基伊、和三兄弟和他们的妹妹）。基辅在5世纪时已是当地的商业中心，后逐渐成为东斯拉夫文明的中心，并在10世纪至13世纪成为基辅罗斯的首都。1240年12月的拔都入侵彻底摧毁了这座城市，使基辅失去过去数个世纪所获得的政治影响力，沙皇地位后来也由移居到莫斯科的罗斯人取代。加上后来强盛邻国的兴起，一度使得这里成为这些大国的边境重镇（立陶宛大公国、波兰立陶宛联盟、俄罗斯帝国）。
19世纪末，基辅因俄罗斯帝国的工业革命而再度兴起。基辅在经历1917年俄国革命引发的动荡时期后，自1921年起成为乌克兰苏维埃社会主义共和国的重要城市，1934年后取代哈尔科夫成为首都。苏德战争期间，基辅在1941年7月7日－9月26日的基辅战役中被纳粹德国国防军占领，1943年10月被苏联红军反攻占领，战后并迅速发展成为苏联第三大城市。
在20世纪80年代末随著东欧社会主义国家局势的持续动荡，当时仍作为苏联加盟共和国成员的乌克兰在1991年12月1日举行并通过了独立公投，接著于同月8日与俄罗斯及白俄罗斯签订《别洛韦日协议》后，正式独立。基辅也随即成为独立的乌克兰共和国首都。在乌克兰向市场经济和代议民主转型的过程中，基辅一直是乌克兰最大和最富有的城市，尽管在苏联解体后其依赖军备的工业产出下降，对当地科学技术产生不利影响，但服务和金融等新兴经济部门促进了基辅工资和投资的增长，并为住房和城市基础设施的发展提供了持续的资金。基辅成为乌克兰最亲西方的地区；主张与欧盟更紧密融合的政党在选举中占主导地位。2022年，基辅再度被入侵，唯乌军最后成功击退俄军。
历史.
基辅地区早在于旧石器时代晚期即有人类居住，构成了所谓的克克塔尼文化的一部分。在早期铁器时代，某些部落在基辅附近定居，经常与斯基泰人和黑海北部沿岸的古代国家进行土地耕作、畜牧业和贸易。从2至4世纪罗马硬币的发现表明该文化曾与罗马帝国东部省份有过贸易关系，特里皮利亚文化的人民被视为是后来建立基辅的古代斯拉夫人直系祖先。
成立.
学者们仍在争论这座城市的成立时间：传统的建城日期是公元482年，因此这座城市在1982年庆祝了其1500周年纪念日。考古数据表明这座城市的建城时间为六世纪或七世纪， 一些研究人员其成立时间可追溯到9世纪末。
基辅成立的确切时间尚不清楚，从6世纪开始，该地区就存在分散的斯拉夫人定居点，但尚不清楚其中一处是否发展为当前的城市。在托勒密的世界地图上，沿著鲍里斯提尼河的中游有几个定居点，其中有一处被称为Azagarium的地区，被一些历史学家认为是基辅的前身。之后基辅所在的区域曾是可萨人驻军地方，公元882年，第一个东斯拉夫民族国家基辅罗斯在第聂伯河河畔的基辅建立。988年全市改宗东正教，往后两个世纪通过欧亚贸易逐渐繁荣起来，被称为第聂伯河上的“帝王之城”。1240年12月6日，蒙古帝国大将拔都率领的蒙古远征军攻占基辅，其后成为蒙古金帐汗国的一个重要城市。1362年，立陶宛大公国军队击败乌克兰地区的金帐汗国军队（蒙古军）并占领该城；后成为波兰立陶宛联邦的一部分；
俄罗斯宗主权.
自1654年《佩列亚斯拉夫尔条约》签订以来，基辅一直被俄罗斯军队占领，自1667年《安德鲁索沃停战协定》起，基辅成为俄罗斯沙皇国的一部分，并享有一定程度的自治权。 波兰与俄罗斯有关基辅的条约均未获得批准。 在俄罗斯帝国，基辅是主要的基督教中心，吸引著朝圣者，也是帝国许多最重要的宗教人物的摇篮，但直到19世纪，这座城市的商业重要性仍然微乎其微。
1686年归于沙皇俄国。
1834年，俄罗斯政府建立了圣弗拉基米尔大学，现名为国立基辅塔拉斯谢甫琴科大学，以乌克兰著名诗人塔拉斯·舍甫琴科命名（舍甫琴科曾担任地理系的实地研究员和编辑）。 圣弗拉基米尔大学医学院于1919年至1921年苏联时期分离为独立机构，1995年更名为博戈莫列茨国立医科大学。
在18世纪和19世纪，俄罗斯帝国陆军和教会当局主宰了城市生活；俄罗斯正教会参与了基辅基础设施和商业活动的重要部分。
随著乌克兰逐渐丧失自治权，基辅在19世纪通过俄罗斯移民、行政行为和社会现代化经历了日益俄罗斯化。20世纪初，讲俄语的部分人口在市中心占主导地位，而居住在郊区的下层阶级则在很大程度上保留了乌克兰民俗。然而，乌克兰族贵族、士兵中的狂热者，商人试图通过秘密印刷书籍、业余戏剧、民间研究等方式保护基辅的本土文化。
19世纪末期间，基辅成为俄罗斯帝国重要的贸易和运输中心，专门通过铁路和第聂伯河出口糖和谷物。到1900年，该市已成为重要的工业中心，人口达25万。 这一时期的地标包括铁路基础设施、众多教育和文化设施的基础以及著名的建筑古迹（主要是面向商人的）。1892年，俄罗斯帝国第一条有轨电车线路在基辅开始运营（世界第三条）。基辅在19世纪末俄罗斯帝国的工业革命期间繁荣发展，成为帝国第三重要的城市和西南部的主要商业中心。
苏联时代.
在1917年俄国革命之后的动荡时期，基辅连续成为几个乌克兰国家的首都，并陷入了几次冲突：第一次世界大战，德国士兵从1918年3月2日到1918 年11 月占领基辅，1917年至1922年的俄国内战，以及1919年至1921年的波苏战争。1919年的最后三个月，基辅间歇性地被俄国白军控制。从1918年底到1920年8月，基辅易手十六次。
1917年3月俄罗斯帝国二月革命之后，基辅遂于翌年成为独立的乌克兰人民共和国国家首都。
1934年，基辅成为乌克兰苏维埃社会主义共和国的首都。 在苏联工业化时期，这座城市再次繁荣，人口迅速增长，许多工业巨头成立，其中一些至今仍存在。
1941年7月7日至9月26日的基辅战役之后被纳粹德国国防军占领。1943年10月苏军解放基辅。1945年之后，苏联政府授予基辅以“英雄城市”的称号和金星勋章、列宁勋章，表扬该市人民在战争中的英勇奋战。
基辅在战后经济复苏，再次成为苏联第三重要的城市。1986年车诺比核电厂发生的灾难性事故仅发生在城市以北100公里（62英里）处。然而盛行的南风将大部分放射线尘吹离了基辅。
独立.
1991年，基辅局势动荡，乌克兰脱离苏联独立，该市成为乌克兰的首都，在2004年至2005年期间，基辅举办了迄今为止最大规模的后苏联公众示威活动，以支持橙色革命。从2013年11月到2014年2月，基辅成为乌克兰亲欧盟示威运动的主要地点。2022年，由于俄罗斯军队全面袭击乌克兰，基辅出现大规模的疏散人潮，首都基辅地铁免费开放，地铁站将作为防空洞使用。
地理.
地理上，基辅属于波利西亚生态区（欧洲混合林一部份）。然而，这座城市有著与周围地区不同的独特景观。
基辅位于第聂伯河两岸，该河往南流入黑海。基辅的旧右岸（西侧）以茂密林丘、沟壑和小河为主，属于第聂伯河中游西侧的第聂伯高地一部份。基辅从二十世纪开始扩展到第聂伯河左岸低地（东侧）。
第聂伯河在市区内形成由支流、岛屿和港口所组成的分支系统。基辅北方与代斯纳河、基辅水库毗邻，南接。第聂伯河与代斯纳河在基辅皆可航行，但受到冬季结冻与水库区禁止航运的限制。
基辅地区共有447处开放水域，包括第聂伯河、水库、数条小河、数十座湖泊及人工池。总面积约7,949公顷。此外，全市有16处开发的海滩（共140公顷）和35处亲水休闲区（占地1,000多公顷）。不是所有水域都开放游泳。
气候.
基辅属于大陆性湿润气候。最暖月为六至八月，平均温度为摄氏13.8度至24.8度。最冷月为12月至二月，平均温度为摄氏-4.6度至-1.1度。史上最高温是1936年7月31日出现的摄氏39.4度。最低温纪录为1929年2月7日与9日的摄氏-32.2度。雪季约在11月中旬至3月，无霜期平均有180天，但最近几年已超越200天。
政府.
基辅在法律上相对于乌克兰其他行政区拥有其特殊地位。最明显的地方是，基辅市跳过省级层级的基辅州，直接由国家层级的乌克兰政府所管辖。此外，基辅市长是市政的最高首长，同时也是市议会主席，由直选产生，而非指派，市政机构的自治层级也高于乌克兰其他地区。
国家政府的主要建筑大多位于格鲁舍夫斯基大街和学院街。格鲁舍夫斯基大街以乌克兰院士、政治家、历史学家和政治家米哈伊尔·格鲁舍夫斯基的名字命名，以国家政府为中心所划定的区域也非正式地称为政府区（урядовий квартал）。
基辅市政府和议会位于赫雷夏蒂克街的基辅市议会大楼内。州政府和议会则位于基辅州议会大楼内（列霞·乌克兰卡广场旁）。基辅-斯维亚托申区州政府位于胜利大道附近。
行政区划.
1810年，基辅分为四区：佩切尔斯克、基辅老城和波迪尔第一、第二区。1833至1834年，根据沙皇尼古拉一世的诏令，基辅分为六区，之后增为十区。1917年，基辅共有8个区议会（杜马），之后布尔什维克重组为6区。
苏联时期，市区不断扩张，区数目也不断增加。各区名称通常以苏联共党领袖命名，随著政治情势变化，领导人被推翻，区名也随之更改。
2001年，政府将14区缩减为10区。
在奥梅利琴科（1999年至2006年）担任市长期间，考虑将基辅重新划分并缩编为7行政区。在2006年新市长列昂尼德·切尔诺维茨基上任后，这些计划持续进行。
正式行政区.
在行政上，基辅下分为「区」（，Raion），设有民选地方政府并拥有部分事务的管辖权。目前共有十区：
非正式行政区.
第聂伯河将基辅分为左岸与右岸地区。基辅原来是位于西边的右岸地区，直到二十世纪才扩展至左岸。多数景点，及大部分企业和政府机构是位在右岸。东边的左岸以住宅区为主。左右两岸皆有大型工业区及绿地。
基辅可进一步分为历史或地方社区，人口从5,000至100,000人不等。
人口统计.
历史人口.
根据2001年12月5日的第一次乌克兰人口普查，基辅人口为2,611,300人。男性约有1,219,000人，占全市人口46.7%，女性有1,393,000人，占全市人口53.3%。与先前普查（1989年）相比，显示出全国都有的人口老化问题，抵销了部分迁入的工作年龄人口。2007年4月，基辅人口估计为270万人。但有许多报告的人口估计更高。例如，市内面包产品销售总量（包括临时旅客和乘客）可提供给至少350万人（2007年6月），到了2021年5月，基辅的人口约有2,962,180人。
民族构成.
普查资料显示，基辅市内有超过130个种族或民族定居。乌克兰人是基辅最大的民族，约有2,110,800人，占全市人口82.2%。俄罗斯人有337,300人（13.1%）、犹太人17,900人（0.7%）、白俄罗斯人16,500人（0.6%）、波兰人6,900人（0.3%）、亚美尼亚人4,900人（0.2%）、亚塞拜然人2,600人（0.1%）、鞑靼人2,500人（0.1%）、格鲁吉亚人2,400人（0.1%）、摩尔多瓦人1,900人（0.1%）。乌克兰语与俄语是市内最普遍的语言。尽管在市中心，乌克兰人人口将近俄罗斯人的三倍，但俄语在市中心却是更为普遍的语言。根据2006年调查，23%的基辅居民在家中使用乌克兰语，52%使用俄语，24%两者皆使用。有1,069,700位居民的学历在中等教育以上，自1989年以来大幅成长21.7%；此数据在2014年之后有重大改变，乌克兰人开始将俄语视为敌人的语言，国内尤其是基辅人有不少转用乌克兰语或逐步由俄语转到乌俄语。
犹太人.
基辅的犹太人在10世纪的一封信中首次被提及。直到19世纪，该地的犹太人口仍然相对较少。犹太人曾在该地经历了多次大屠杀，其中以1882年与1905年的事件最为严重，导致数百名犹太人死亡和受伤，在第一次世界大战前夕，该市的犹太人口超过81,000人。1939年，基辅约有 224,000 名犹太人，其中一些人在1941年6月苏德战争之前逃离了这座城市。1941年9月29日至30日，近34,000名基辅犹太人在党卫队、特遣队、德国国防军的单一行动中遭到杀害，即娘子谷大屠杀。 
二战结束后，部分犹太人返回基辅居住，但在1945年9月又经历了一次大屠杀。在21世纪，基辅的犹太社区人数约为20,000人。该市目前设有两个主要的犹太教堂：大合唱犹太教堂和布罗茨基合唱犹太教堂。
语言.
基辅通用乌克兰语和俄语，大约有75%的基辅人口对2001年人口普查的问题中，将母语视为乌克兰语，25%的人口则将俄语视为母语，根据2006年的一项调查，23%的基辅人在家使用乌克兰语，52%使用俄语，24%能够在两者之间转换。
根据1897年的人口普查，在基辅大约240,000人中，大约56%的人口说俄语，23%的人说乌克兰语，13% 的人说意第绪语，7% 的人说波兰语，1% 的人说白俄罗斯语。国际共和学会在2015 年的一项研究发现显示，基辅家庭使用的语言是乌克兰语（27%）、俄语（32%）以及乌克兰语和俄语的同等组合（40%）。
经济.
与大多数首都城市一样，基辅是乌克兰经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。它是乌克兰人口最大的城市，因此拥有最高水平的商业活动。在2010年1月1日，基辅注册的商业公司就约有 238,000家。官方数据显示自2004年到2008年，基辅的经济远超过了全国其他地区，年均增长11.5%。在2007年开始的全球金融危机之后，基辅经济在 2009年经历了严重挫折，GRP收缩了约13.5%。[尽管经济活动的跌幅创历史新高，但整体比较乌克兰的下降幅度要小1.6%。与乌克兰其他地区一样，基辅的经济在2010年和 2011年有所恢复。基辅是一个中等收入城市，其物价指数与许多美国中型城市相当（即远低于西欧）。
由于基辅提供该国庞大而多样化的基础职业，并且不依赖于任何单一企业和/或公司，因此该城市的其失业率历来相对较低——2005－2008年仅为3.75%。事实上，尽管失业率在2009年跃升至7.1%，但仍远低于全国约9.6%的平均水平。截至2019年7月，基辅的平均月净薪水达到16,249格里夫纳（约560欧元/630美元）。
除了作为商业中心，基辅也是该国最大公司总部的所在地，如乌克兰石油天然气公司、Enerhorynok和基辅之星等企业。2010年，该市占全国零售额的18%和所有建筑的24%。房地产也是基辅经济的主要职业之一，市中心公寓的平均价格为该国最高，也是东欧最高。基辅在商业地产方面也名列前茅，不仅拥有乌克兰最高的办公楼，以及一些乌克兰最大的购物中心都位于此地。
2011年5月，基辅当局提出了一项15年发展战略，要求到2025年吸引多达820亿欧元的外国投资，以实现城市交通和公用事业基础设施的现代化建设。
文化.
基辅是东斯拉夫民族的历史文化中心、罗斯基督教化的摇篮，几世纪以来基辅一直维持它在文化上的重要性，并且是东正教的重心。基辅洞穴修道院，以及可能是最为知名的圣索菲亚大教堂等圣地在数世纪以来吸引了众多朝圣者，并被联合国教科文组织列为世界遗产，直到今日仍是重要宗教场所及著名景点。上述两地也被列为乌克兰七大奇景之一。
现代基辅从商店建筑，到居民本身，都可见到新旧融合现象。在经历过1970年代与90年代中期的人口快速成长后，基辅人口在迈入21世纪后依然持续的增长。因此，基辅「市中心」散布著新颖、摩登的建筑，与淡黄、蓝色、灰色的老旧公寓形成对比。城市扩展逐渐减缓，但郊区人口密度上升。房地产最昂贵的地区在佩切尔斯克与河腊沙机地区。或奥博隆区的第聂伯河沿岸也是高价地带。
进入千禧年后，基辅开始出现了变化。西式住宅大楼、现代夜总会、别致的餐厅及知名酒店进驻市中心。欧洲与北美的音乐开始攻占乌克兰音乐排行榜。最重要的是2005年签证规定的松绑，乌克兰将自己定位为主要的旅游胜地，基辅等各大城市在机会中寻求利益。基辅市中心已进行清理，建筑也重新整修，特别是在河腊沙机地区与独立广场。基辅许多历史地区，如安德烈斜坡，成为流行的摊贩聚集地，人们在那里可以找到传统乌克兰艺术品、宗教物品、书籍、游戏盒（多数是西洋棋）和珠宝。
基辅也被称为绿色城市，拥有两座植物园及众多公园。该市最为醒目的绿色景观是沿著第聂伯河右岸，较未发展的绿色山丘。最具特色的是欧洲七叶树。在各个岛屿中，Venetsianskyi（或水上公园Hidropark）是发展度最高的岛屿。该地有一座游乐园、数座海水浴场、出租小艇和夜总会。胜利公园（Park Peremohy）位于Darnytsia地铁站附近，是散步、慢跑和骑自行车的热门目的地。划船、垂钓、水上运动也是受欢迎的活动。由于当地的湖泊与河川在冬季时会结冰，因此冰钓钓客十分常见，小孩也会趁机前去溜冰。然而在炎热的夏季，白天最高气温有时达到30至34度，吸引了更多的群众前往岸边游泳或日光浴。基辅市中心（独立广场和赫列夏街）在夏季夜里成为大型户会派对场地，数以千计的群众聚集在周围的餐厅、俱乐部与户外咖啡座。
基辅的农民市场有著各式各样的农产品，其中以市中心的比萨拉比亚市场最为知名。每个住宅区都拥有自己的市场。人们在这里可见到各式各样的商品：蔬菜、新鲜或烟熏肉类、鱼、乳酪、蜂蜜、乳制品、鱼子酱、鲜花、家居用品、工具、五金器具和服装。每个市场都有其独特的产品组合，某些则形成专属市场，如汽车、汽车零件、宠物、服装、花卉等等。Petrivka地铁站附近则有个知名的书市图书市场。
2005年，由于乌克兰女歌手鲁斯兰娜在前一年获得欧洲歌唱大赛冠军，因此基辅成为欧洲歌唱大赛50周年与2017年欧洲歌唱大赛的主办城市。
博物馆.
基辅拥有大约40家不同的博物馆。2009年共记录430万观光客到访博物馆。乌克兰二战历史博物馆是一座纪念二战东线的纪念建筑群，位于佩乔尔斯克第聂伯河右岸的山丘上。基辅要塞是位于乌克兰首都基辅的19世纪防御工事建筑，曾经属于俄罗斯西部的要塞。这些结构是由俄罗斯军队在佩乔尔斯克附近建造的。一些建筑物被修复并变成了一个名为基辅堡垒的博物馆，而另一些则用于各种军事和商业设施。
乌克兰国家艺术博物馆是一个致力于乌克兰艺术的博物馆。金门是古城墙内的一道城门，乌克兰国立车诺比博物馆既是纪念馆，又是历史中心，专门用于纪念 1986年车诺比核事故及其对乌克兰人民、环境以及随后对安全的态度的影响。在城市南郊、靠近村庄的地方有座露天博物馆，正式名称为乌克兰民俗建筑与生活博物馆，占地1.5平方公里。这地方设有数座「迷你村」，分别代表著乌克兰各地的传统农村建筑。
建筑.
基辅最为知名的历史建筑为圣索菲亚大教堂和基辅洞窟修道院，两者皆被联合国教科文组织认定为世界遗产。其他值得一提的历史建筑包括马林斯基宫、数座东正教教堂如圣米迦勒金顶修道院、圣安德烈教堂、圣沃洛基米尔大教堂、以及重建的金门等等。
基辅的现代重要地标之一是位于第聂伯河右岸乌克兰二战历史博物馆前的祖国之母巨型雕像。其他知名地点有圆柱型的萨柳特酒店与银鲛宅。基辅的知名纪念碑有索菲亚广场中央米哈伊尔·迈克辛的博格丹·赫梅利尼茨基纪念碑，圣弗拉基米尔纪念碑，罗斯施洗者雕像，马格德堡法律纪念碑，祖国母亲，独立纪念碑，萨姆森喷泉，位于第聂伯河堤岸的Kyi、Schek、Khoryv与Lybid四位传说中基辅建立者的纪念碑。在市中心的独立广场中，分别建有历史上的城市保卫者米迦勒与现代的保卫女神比列吉尼亚两座雕像。安德烈斜坡是基辅最知名的历史街道，也是重要的旅游景点。这里有狮心理查城堡、巴洛克型式的圣安德烈教堂、作家米哈伊尔·布尔加科夫博物馆、智者雅罗斯拉夫纪念碑等等。
基辅市内拥有众多剧院，包括基辅歌剧院、伊凡·法兰科国家学术戏剧剧院、莱斯雅·乌克兰英卡国家学术俄罗斯戏剧剧院、基辅木偶剧院、十月宫、乌克兰国家爱乐协会等等。其他重要的文化中心有杜甫仁科电影工作室和基辅马戏团。市内最重要的博物馆为基辅国立历史博物馆、乌克兰二战历史博物馆、国家艺术博物馆、东西方艺术博物馆、平丘克艺术中心和国家俄罗斯艺术博物馆。基辅也有很多娱乐场所，有著百年历史的基辅动物园占地40公顷，标本超过2,000只。
体育.
足球是基辅最多观众观看的运动，篮球与冰上曲棍球紧接其后。基辅拥有众多职业及业余足球俱乐部，包括基辅兵工厂和基辅迪纳摩两队都是乌克兰足球超级联赛的一员。其他杰出的运动俱乐部有基辅奥伯龙足球俱乐部、基辅隼冰球俱乐部和基辅篮球俱乐部。1980年夏季奥林匹克运动会由苏联主办，基辅的奥林匹克体育场为了举行足球预赛及八强赛而重建。该场馆是基辅15座体育场馆中最大的一座。最初设立目标是容纳十万人，在安装独立座位后可容纳83,053名观众。基辅其他著名的体育场馆有洛巴诺夫斯基迪纳摩球场、体育宫等等。
基辅的野地游戏、室内运动和水上运动集中在维什霍罗德的基辅水库与第聂伯河上的特鲁哈尼夫岛，市中心对面有著许多优秀的河滨及休闲设施。此外，特鲁哈尼夫岛的越野自行车是另一项受欢迎的运动。基辅与波兰和乌克兰其他城市共同举办2012年欧洲足球锦标赛。三场小组赛、一场八强赛和决赛将在基辅奥林匹克体育场举行。
旅游.
自2005年对欧盟成员国和瑞士实行免签证制度以来，乌克兰的外国游客数量稳步增长。在2008-09年经济衰退之前，基辅的外国访问人数在三年内平均每年增长23%。[147] 2009年，共有 160万游客入住基辅酒店，其中近259,000 人（约 16%）是外国人。
在2012年欧洲足球锦标赛之后，这座城市成为欧洲游客最受欢迎的目的地。当时登记了创纪录的180万外国游客和约250万国内游客。2018年上半年有超过850,000名外国游客访问基辅，而 2013年同期为660,000名游客。截至2018年，5月至9月的酒店入住率平均为45－50%。旅馆和三星级酒店入住率约为90%，四星级酒店入住率为65－70%。六家五星级酒店的平均入住率为50－55%。普通游客一般在5月至10月旅游，商务游客则在9月至5月到来。
市歌.
2014年，基辅市议会制定了市歌，该曲是一首名为“我怎么能不爱你，我的基辅！”的60年代歌曲（）。
城市符号.
七叶树是基辅的象征之一。它在1969年至1995年间使用的该市盾徽上大量出现。
交通运输.
地方运输.
基辅的公共运输包括了地铁、公车、无轨电车和路面电车。公有的基辅地铁涵盖市内大部分地区，是最快速、最便利且可负担的运输网路。地铁持续的往市界扩展以满足需求，但其他公共运输的维护状况较差。特别是公共巴士的时刻表并不准确。公共电力无轨电车与路面电车较为准时，但设备老旧且资金不足。基辅电车曾一度是维护良好且被广泛使用的运输方式，但目前已逐渐被公车与无轨电车所汰换。基辅市内有三条地铁线。基辅另一项特别的公共运输系统是运行于陡峭第聂伯河右岸的基辅缆车。每日载客量约10,000－15,000人。
所有公共道路运输都由「Kyivpastrans」市营公司管理。市政府提供大量补助，许多乘客（如老年人）可享有免费搭乘服务。
基辅公共运输系统使用一种简单、不计里程的收费制度：地面运输系统方面，乘客在每次上车时必须购买车票；小学与高等教育的学生享有折扣；领取养老金的老年民众可免费使用。月票以60次搭乘价格贩卖，可使用于各种公共运输系统（地铁、公车、无轨电车、路面电车）。最近，私营的苏式小型巴士开始出现于基辅街头。小型巴士可运行于较小的住宅街道，路线也较为合宜便利。小型巴士乘客较少、速度较快、随呼随停，但也提升了事故发生率。私营小型巴士的票价与路线受市政府规范，单程费用虽高于公共巴士，但仍远低于西欧。
基辅计程车市场不仅昂贵，也没有足够规范。尤其是每公里费用未受规范。私营计程车公司间的竞争激烈。多数允许电话预约。此外，基辅也常见到当地人（甚至是外国人）在路边寻找须要搭乘计程车的乘客，提供临时的计程车服务。交通堵塞与缺乏停车格成为基辅计程车日趋严重的问题。虽然目前允许在人行道停车，但这也造成行人的不便。
郊区交通运输.
郊区交通运输以公车和短程火车（）为主。市内有几个公车站提供了郊区运输的服务。私营的苏式小型巴士提供更快速和更频繁的郊区的服务，目前在与大型巴士的竞争中占了上风。
电气化列车目前由公营的乌克兰铁路营运。郊区火车不仅快速，就交通意外而言也有著极高的安全度。但是短程火车并不可靠，像是可能发生严重误点，就犯罪而言也未必安全，列车车辆妥善度不高，尖峰时间也过度拥挤。
基辅目前有五条短程火车路线：
郊区列车在市内设有超过12站，让各社区居民可以搭乘。
先前庞大的第聂伯河水翼船河运服务已消失，目前基辅河运剩下货运、旅游船只和私人游艇。
铁路.
铁路是基辅主要的城市间运输系统。这个城市拥有发达的铁路基础设施，包括长途客运车站、六座货运站、仓库和维修设施。但是，这系统仍未能满足客运服务的需求。尤其基辅客运站是这座城市唯一的长途客运总站。
位于基辅右岸的目前正进行改建，未来将成为基辅长途客运枢纽，将可舒缓中央车站的繁忙交通。
第聂伯河上的桥梁是限制基辅铁路系统发展的另一项问题。两座铁路桥只有一座可承受繁忙的铁路交通使用。目前正建造一座铁路公路两用桥。
空中运输.
基辅的空中乘客运输主要有两大机场：鲍里斯波尔国际机场以国际航班为主，较小的基辅国际机场以国内和少数邻国航班为主。鲍里斯波尔的国际航站较小但较现代化，2006年进行扩建。独立的国内航站步行可到达。旅客要自乌克兰前往其他国家多从鲍里斯波尔出发，其他乌克兰机场如顿内次克、辛菲罗波尔、奥德萨等则提供少量的国际航班。基辅西北方的霍斯托梅尔则有安托诺夫机场。
基辅也是知名飞机制造商安托诺夫总部所在地。
道路.
基辅的道路技术条件与维护都不佳。根据「Kyivavtodor市立道路公司」，基辅80%的路面使用时间已达15至30年，比标准年限（12年）高了1.5至3倍。
教育和科学.
科学研究.
许多高等教育机构以及乌克兰科学院附属的许多研究机构都进行科学研究。 基辅是的所在地，也因其对医学和计算机科学研究的贡献而闻名。
大学教育.
基辅拥有许多大学，包括基辅国立塔拉斯·舍甫琴科大学、国立科技大学「基辅理工学院」、国立基辅莫吉拉学院大学、基辅国立建筑工业大学、基辅国立贸易经济大学、博戈莫列茨国立医科大学和乌克兰国家视觉艺术与建筑学术院。基辅的高等教育机构总数达到200间，让青年学子可追寻不同路线的研究。虽然传统上教育仍由国家主导，但市内也有数间获得许可的私有机构。
中学教育.
基辅目前约有530间一般高中，680间托儿所与幼稚园。此外，还有成人夜校和专业技术学校。许多高等教育研究所都进行科学研究，此外，许多研究机构隶属于乌克兰国家科学院和乌克兰工业部。基辅在医学及计算机科学的研究上也十分著名。
公共图书馆.
基辅市内有许多图书馆，其中附属于科学院的维尔纳茨基图书馆是最大且最重要的一座。国家图书馆隶属于科学院，因为它是存放图书馆，因此充当科学院的档案库。 国家图书馆是世界上最重要的保存在爱迪生蜡筒上的犹太民间音乐的资料库。 他们的犹太音乐民间传说收藏（1912-1947年）于 2005 年被列入联合国教科文组织的世界记忆计划。
友好城市.
列表：