開発.
運用.
龍川村
龍川村・竜川村（たつかわむら）
タンゴ型潜水艦
開発.
設計.
フォックストロット型潜水艦からの改良点として、航法装置や火器管制装置などの自動化と電子化による操作員の負担減少、寝台数・個室数増加による居住性向上、船体殻絶縁皮膜加工による静粛性向上、蓄電池・通信装置・電子機器の高性能化、魚雷搭載量の増加による攻撃力の強化などが挙げられる。
艦体.
静粛化の向上のために駆動系を簡素化したほか、艦体には浮台（ラフト）構造や無反響タイルが本格的に導入され、水中雑音を大幅に軽減した。これらの設計により、タンゴ型潜水艦はソ連で最も静粛性の優れた潜水艦と評価されていた。
機関.
兵装.
運用.
概要.
構造.
外観.
基本的には普通鋼製であるが、腐食対策として枕梁、屋根板は耐候性鋼板、床板にはステンレスを使用している。各構体の接合には、重ね合わせ構造をやめて突き合わせ溶接構造を施工している。踏切事故対策として、車両前部の運転士側構体部は、骨組みの強化を実施している。また、前面下部には排障器（スカート）を装備する。
耐寒・耐雪仕様となっており、床下機器は防雪構造、ブレーキ装置やトイレ周辺の配管類にはヒーターを設置する。客用ドアレール部には凍結防止用のレールヒーターを設置する。
車内設備.
車内の乗務員室側の妻面上部の中央には、分割運転時の誤乗防止のため、回転幕式の行先表示器を設置している。車内放送装置も、浅草発の下り列車では各分割列車ごとに放送ができる機能を有する。
長大トンネル区間を走行することから、乗務員室内には非常ハシゴを設け、車内連結部の壁面には非常灯（懐中電灯）を設置する（通常は鎖錠されており、予備の電球と乾電池も用意されている）。
主要機器.
完全新造車の製造.
運用.
廃車.
概要.
また全車自由席の普通列車として浅草〜とうきょうスカイツリー駅間でも花見列車が運行されている。
外観.
水玉模様は地上で放たれた風船が、スカイツリーを中心として沿うように舞いあがる様子をイメージしている。前面部の行先表示器・列車種別表示器と側面の行先表示器については，改造に際して東武の優等列車としては初のフルカラーLED式に取り替えられた。客室の側窓はスカイツリーの眺望を考慮して、既存の側窓の上部に曲面ガラスを用いた天井窓を追加設置している。
車内設備.