破壊行動を行わないため、当初はグリッドマンにも気付かれなかったが、武史のゆかへの逆恨みに起因する暴走により、呼吸困難者が続出するほど強い悪臭と煙を放ったことで存在が露見し、グリッドマンとの交戦を余儀なくされる。
あまりにも不甲斐ない結末で、しかも敗因が武史の一方的な怒りであったことから、武史は怒り狂ったカーンデジファーに「お前はもういらん」と見限られ、自宅からも追われることとなる。
『電光超人グリッドマン 魔王の逆襲』の登場怪獣.
本節では、雑誌連載『電光超人グリッドマン 魔王の逆襲』の登場怪獣を列挙する。同作品の怪獣はスーツではなくミニチュアで表現された。
カーンデジファーの弟。兄の爆発で生じた次元の裂け目から怪獣を現実世界に出現させる。
ガイストデジファー.
深海怪獣 グラバス.
ガンマン怪獣 マッドテキサス.
生涯.
家族.
北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、石川県金沢市の金沢駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。
よって、本項でも時刻表などの記載に倣い区間表記順を「米原駅→金沢駅（→直江津駅）」とし、上下方向も「米原駅→金沢駅」を下り、「金沢駅→米原駅」を上りとして記述する。
概要.
北陸本線は、北陸地方の石川県金沢市の金沢駅から福井県を経由して、滋賀県の米原市に至る路線であり、金沢駅ではIRいしかわ鉄道線に、米原駅では東海道本線（JR西日本琵琶湖線およびJR東海東海道線）に接続している。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の奥羽本線・羽越本線・信越本線とともに、日本海に沿って東北・北陸と近畿を結ぶ日本海縦貫線の一部を構成している。「サンダーバード」や「しらさぎ」といった京阪神・名古屋の各都市圏から直通する特急列車が数多く運転され、日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車の往来も多い。
全線電化完成後は直流電化と交流電化に電化方式が分かれており、このため当路線を走行する電車や機関車は両方の電源に対応した交直流車両が用いられている。しかし米原側では国鉄分割民営化後に直流電化の区間が延伸され、現在では京阪神地区の東海道本線や湖西線を走る直流電車が敦賀駅まで乗り入れるようになった。また、JR西日本の管轄する在来線では北陸本線が唯一の交流電化路線である。
正式な起点駅・終点駅.