スイスで最初の鉄道が開通して間もなく、スイスの各地方はそれぞれアルプス山脈を通してイタリアと南北に結ぶ異なる路線を求めるようになった。スイス東部ではかを通る路線を支持し、スイス中央部やチューリッヒはゴッタルド峠を通る路線を支持し、スイス西部はシンプロン峠を通る路線を支持していた。
建設.
電化と運行.
複線化.
第二次世界大戦.
現状と今後.
自動車輸送のシャトル列車.
ピギーバック輸送.
この改修期間中、列車の運行には制限が行われていた。
トンネルアクセスルートの改良.
イタリア側でもピギーバック輸送に合わせて限界の拡大が行われた。こちらでも経済的な理由で、しばしば複線のうち一方の路線のみがピギーバック輸送対応とされた。ドモドッソラの南側では、を経由してノヴァーラまでの単線が電化され近代化された。
熊本競輪場
概要.
バンク.
旧施設.
既存の陸上競技場を拡張するような形でつくられた。
直線が極端といえるほど長いため先行する選手には不利であり、それを追走する番手の追込選手すら有利とは言い切れない。後方から捲る自力の選手も状況次第で番手追走の選手に交わされる事もあり、最後の直線だけで実力を発揮させるタイミングが重要な走路といえる。ただし、タイミングさえ上手く図れれば先行選手でも逃げ切れるケースがある。
新施設.
チャリロト.
ホームバンクとする主な選手.
合志と中川誠一郎のほか、古くは宮本義春と宮路雄資が特別競輪を制覇している。
新日鐵住金小倉製鐵所
NBAでの経歴.
加賀萬歳
前田利家が、越前府中の城主だった頃、城へ年頭に越前萬歳を披露していた領民が、利家が金沢に移った後も金沢で行われるようになり、これに金沢の宝生流能楽者であった大石藤五郎が、能の所作、型を取り入れて完成した物である。
越前萬歳と大きく異なるのは、越前萬歳が、庶民の家の前で舞う門付け萬歳であるのに対して加賀萬歳は、殿様の前で舞う御殿萬歳であり、テンポが遅めである。
ラバウル烈風空戦録
『ラバウル烈風空戦録』（らばうるれっぷうくうせんろく）は、川又千秋によって書かれた架空戦記。史実とは異なる展開を辿った太平洋戦争を、年老いた元撃墜王の回想録という形式で描いたもの。通称『ラバ空』。
歴史.