スムーズな動作のためには、アームのピボットとトーションバーの中心とを一致させ、「ねじりモーメント」以外がかからないようにするのが通常の設計であるが、フォードのピックアップトラックとSUVのフロントや、PSA・プジョーシトロエンでのリアのように、両者がずれているため先端が円運動を起こし、トーションバーに「曲げモーメント」が発生するものもある。
また、プリロードの調整が容易で、ほとんどの場合、根元に嵌合固定されているカムの位置を回転させるだけで簡単に車高を調節することができる。車種によっては油気圧や油圧式のハイトコントロールが組み合わされたものもある。
戦車.
戦車などの履帯用も、形式上は「トレーリングアーム式サスペンション+トーションバー・スプリング」であるが、慣例からそれらを「トーションバーサスペンション」、油気圧併用のものを「ハイブリッドサスペンション」と呼ぶことが多い。
なお、近年の前輪駆動車の後輪などに多く見られる「トーションビーム式サスペンション」は、左右のハブをつなぐ梁（ビーム）を捻れ・撓み（トーション）に対応させた構造としたもので、トーションバー式サスペンションとは異なるものである。一般にトーションビームの構造のみでは、ある程度までの変形しか受け持てないため、荷重全体を受けるばねを別途、組み合わせる必要がある。一般的にはコイルばねが用いられるが、トーションスプリングを利用している場合もあり、そういった場合文献などで混乱が見られることもある。
自動車以外.
その他.
イランコントラ事件
北陸中京新幹線
米沢武田家
米沢武田家（よねざわたけだけ）は、甲斐源氏武田氏の分家の一つ。江戸時代に出羽米沢藩上杉家に仕えた。大正時代に、武田信玄の直系は、旧幕臣の高家武田家（柳沢系武田家）と裁定されているが、同家は信玄の血統を受け継がない名跡上の子孫であるのに対して、当家は信玄の血統を連綿と受け継いでいる。
概要.
甲斐、信濃、駿河等を領した戦国大名・武田信玄の七男（六男説もあり）で武田勝頼の弟である武田信清（安田信清）は、現在の山梨県南アルプス市加賀美の法善寺で出家していたが後に還俗した。
ゴーン・トゥ・アース
詳細.
ロバート・フリップ、ビル・ネルソン、スティーヴ・ジャンセン、リチャード・バルビエリが参加している。
収録曲.