人物.
現役時代は「女三四郎」と称賛された。
車両解説.
なお、劇中の走行音に関しては別に録音された排気音が当てられており、実車の排気音とは大きく異なっている。
諸元.
主な特殊装置.
劇中での扱い.
パトランプの位置.
導入までの経緯.
本車両は、石原プロがスポンサーである日産自動車に依頼して開発させた。
当時の日産自動車はオーダーメイド車両の経験がなかったため、日産プリンス自動車販売の「特車課」に発注した。
「特車課」の一員として、本車両の開発に携わった福田正健は、石原プロ側から「とにかく派手なことをやりたい」という注文があったと、くるまのニュースの山本シンヤとの対談の中で振り返っている。
福田は、石原プロ側から具体的な指示がなかったため、シーンに合わせた装備や実現の手段を考えながら具体化していったと話していた。
外部リンク.
高岩駅
高岩駅（たかいわえき）
地下街
地下街（ちかがい）とは、地下に設置された不特定多数の通行のための歩道に面した商店街である。
概要.
大都市のターミナル駅で自動車と歩行者とを立体交差させ交通の利便性を高めるための公共地下歩道と、店舗・駐車場・地下鉄入口とを一体として整備したものが多い。寒冷地においては、冬季の寒さや積雪から歩行者を保護する目的もある。
地上の建築物と比較して、地下街の建設には多額の費用がかかる。また、地下歩道部分の利用時間が長いため、設備の運転時間が長く、整備の時間が十分にとれず、耐用年数が短く、改修に要する費用・時間も多くなる。また、換気を行うための空調設備や、水害対策などの維持費も要する。さらに、換気設備が道路の緑地帯など条件の悪い場所にしか設置できないため、空気環境の維持に苦慮している所も多い。
防災・防犯では、不特定多数が利用する施設として、地下で直接接続された地下街や建築物との相互連携が重要である。自主防災・防犯組織を結成し定期的な会合を行っている所がほとんどである。また、緊急時の相互応援も規定されている。
日本.
歴史.
法律上の位置づけ.
道路法.
建築基準法.
消防法.
地下街の取扱いについて、地下街に関する基本方針.
地下街に関する基本方針では、以下のような地下街の設置計画策定に関する基準を定めていた。
地下街等に関する水防上の規定.