西南方村が成立したのちも旧来の村の単位で戸主会や総代会が組織された。戸主会や総代会は区有財産の管理を行っていたほか、地域住民の代弁者として村政に対して強い発言権を有するものとなっており、坊と泊が共同で坊泊戸主協議会を組織した。戸主協議会は町村制における自治体と同等の規約を制定し、強力な財力を基に地場産業の振興開発や地域住民の生活の向上のための事業が行われた。特に漁業に関しては資本を集約し会社を設立してブリの養殖やカツオ漁、製氷業、鰹節加工を行っていたという。
現代の泊.
文化財.
市指定.
南さつま市指定の文化財については以下のとおりである。
産業.
漁業.
海岸に面している泊浜地区は漁業を中心とした集落となっている。明治時代には大型船によるカツオ漁がおこなわれており、泊の漁民は坊と共同して漁業の会社を設立した（詳細は「坊津町坊#漁業」を参照）。
昭和中期頃になると遠洋漁業によるカツオ漁は停止し、現在は小型船による沿岸漁業を主としている。
農業.
祭事.
泊十五夜踊.
唐カラ船祭り.
人口.
交通.
道路.
国道
バス.
教育.
小中学校.
義務教育学校.
池端直亮
池端清亮
岡本昌治
操縦者による自殺
航空機の歴史の中で、航空事故は数多く起こっているが、このうちいくつかは操縦者による自殺が疑われており、またいくつかは実際に自殺が目的であったと断定されている。しかし、一般に、事故の捜査官が操縦者の自殺の動機を特定することは困難である。これは、操縦者が故意にボイスレコーダーやトランスポンダといった記録装置の電源を切ることが多く、捜査を妨害する事例があるからだ。その結果、操縦者の自殺を確実に証明することは困難となっている。 
操縦者による自殺のほとんどが軽飛行機で実行される。軽飛行機が1人でも操縦できること、小回りがきいて操縦しやすいことからよく選ばれる。この場合、基本的に他の乗客を巻き添えにすることはないが、市街地に墜落すると地上の住民を巻き添えにする危険がある。そして、自殺が疑われる事故事例の半分で、操縦者は飛行時には禁止されている薬物や、アルコール、抗うつ薬を使用していた。これらの操縦者の多くは、精神病歴を有していたが、規制当局にはその病歴を隠していた。
第二次世界大戦の自爆攻撃.
第二次世界大戦では、いくつかの国で、操縦者による自爆攻撃が実施されている。