フッドの船体形状はイギリス巡洋戦艦伝統の長船首楼型船体であったが、排水量に比して乾舷の高さが低かったために将兵から「イギリス海軍中もっとも濡れやすい艦 () 」の異名を受けた。高速力の発揮のためにイギリス軍艦初のバルバス・バウ（球状艦首）が水線下に採用された。
武装.
主砲.
副砲、その他の備砲、雷装.
武装の追加・撤去の相違は以下の通り。
機関.
防御.
防御様式.
垂直防御.
甲板防御.
水中防御.
艦歴.
「フッド」の美しさと巨大さに、サンフランシスコ市長は「私はこの街をあげて貴艦に降伏します。どうぞお好きなように」と述べたという。いずれにせよ特務戦隊の世界巡行パフォーマンスは成功し、「フッド」は世界中に知れ渡り、各地で好印象を与えた。もちろん「フッド」はイギリス国民にとっても誇りであり、その存在は第一次大戦後の陰鬱とした雰囲気が立ち込める大英帝国社会に自信を取り戻させる役割を果たした。
同年末、イギリスはシンガポールを根拠地とする太平洋艦隊の新編を検討し、各艦隊から「フッド」を含む主力艦や巡洋艦多数を引き抜いて極東に派遣することを立案したが、実現しなかった。
行動の詳細
戦艦ビスマルクとの戦闘と沈没.
なおプリンス・オブ・ウェールズ（艦長大佐）は就役直後であり、乗員の慣熟訓練が未了、また主砲の故障等の問題を抱えていた。
フッドは基本性能が優秀なことから、イギリス海軍はクイーン・エリザベス級戦艦やレナウン級巡洋戦艦の大規模近代化改装を優先した。大戦に入ってからも、戦力的重要性も相まって長期間戦列から外すことができなかった。老朽化した状態で最後の戦闘に挑んだことは、フッド喪失の原因となった。
フッド喪失の影響.
喪失原因の推測.
これについて、近年では以下のような推測がなされている。
アレン調査隊の調査.
艦内生活.
乗員たちはフッドにおいて厳しい規律を強いられた。
士官と水兵は定期的に海軍内や陸海空軍合同のスポーツトーナメントに参加し、サッカー、クリケット、ボクシング、フェンシング、ボート競技などを行った。世界一周航海の時には、上陸時に使用する自動車を複数搭載していた。
生還者たち.
水戸海浜電車
水浜電車
湊鉄道
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スポーツのプロリーグ一覧（スポーツのプロリーグいちらん）は、競技別にまとめたスポーツのプロリーグの一覧。