ただし、軌道上でのオブジェクトの正確な動作は、高度、弾道係数、および上層大気の高さに影響を与える可能性のある宇宙天気の状態によって異なる。
軌道.
軌道力学により、軌道は地球の周りの特定の大部分が固定された平面にあり、これは地球の中心と一致し、赤道に対して傾斜している可能性がある。地球はこの軌道内でその軸を中心に回転し、宇宙船の相対運動と地球の表面の動きによって、宇宙船が地面から空に現れる位置と、地球のどの部分が宇宙船から見えるかによって決まる。垂直線を地球の表面に落とすことにより、宇宙船が地球のどの部分の真上にあるかを示す地上軌道を計算することができ、これは軌道を視覚化するのに役立つ。
軌道離脱と再突入.
帰還する宇宙船（有人の可能性のあるすべての宇宙船を含む）は、より高い大気層にいる間に可能な限り減速する方法で、地面への衝突（）、燃え尽きたりしないようにする必要がある。多くの軌道宇宙飛行では、最初の減速は、ロケットエンジンの逆噴射によって、軌道を軌道下の軌道に（ペリジーを大気中に下げることによる）摂動させる。低軌道にある多くの宇宙船（例：燃料を使い果たした、その他の理由で機能しない超小型衛星または宇宙船）は大気抗力（空力ブレーキ）を使用して軌道速度からの初期減速を行う。すべての場合において、最初の減速が軌道近地点を中間圏に下げると、すべての宇宙船は、空力ブレーキの大気抗力効果により、残りの速度のほとんどを失い、したがって運動エネルギーを失う。
意図的な空力ブレーキは、極超音速で大気を通過することによって引き起こされる大気の圧縮と摩擦によって発生する高温から保護するために、熱シールドにより宇宙船の外壁を保護する。熱エネルギーは、主に宇宙船に入る熱を最小限に抑えることを目的として、鈍い熱シールドの形状を使用し、宇宙船の前方の衝撃波で空気を圧縮加熱することによって放散される。
はるかに低速である準軌道宇宙飛行での再突入時はそれほど多くの熱を発生しない。
神姫バス姫路営業所
神姫バス姫路営業所（ひめじえいぎょうしょ）は、神姫バスの営業所の一つ。営業所の略号は「姫」。
概要.
主に姫路駅を発着する路線を担当しているが、一部は姫路東出張所、北条出張所、山崎出張所と共同で運行している。
所轄路線.
一般路線.
運行区間は主要停留所のみ記載。
系統番号について.