トヨタとの提携後はパブリカをベースとしたコンソルテ、トヨタ・カローラをベースとしたシャルマンを生産し、四輪生産のノウハウとブランド力を蓄積していった。
経営者.
ダイハツ工業及びダイハツ自動車販売の歴代社長・会長は以下の通り。
開発思想.
衝突被害軽減ブレーキなどの運転支援システムに関してもトヨタに頼らず、『スマートアシスト』と呼ばれる技術を独自に開発している。
電動化車両への取り組み.
ディーゼルエンジンの開発実績.
その他、技術関連の取り組み.
他のメーカーの車種で広く採用されているドアミラーウインカーについては、ダイハツも一時期多くの車種に導入していたが、現在はカスタム系など一部車種のみの導入に留め、大半の車種でサイドターンランプを採用している。これは軽自動車の車種で部品を共通化させてコストを縮減させるためやドアミラーが破損した時の修理費用が高くなることを防ぐためである。
モータースポーツ.
国際事業.
主な要因は、
と考えられている。
トヨタの完全子会社となった後は、トヨタと合同で仮想カンパニー「新興国小型車カンパニー」を設立、トヨタグループの先兵としてアジア展開の強化に努めることとなる。
生産拠点.
スポーツ活動.
陸上競技部.
コマーシャル戦略.
地元であるJR新大阪駅の在来線コンコースや和歌山駅、中津駅には常設のダイハツ車の展示スペースがある。
提供番組.
現在.
過去.
日本テレビ系列
TBS系列
フジテレビ系列
テレビ朝日系列
テレビ東京系列
大阪テレビ放送→朝日放送
ニッポン放送
事件・不祥事など.
出勤停止事件.
サービス残業.
火災事故.
衝突試験などの不正発覚、およびその後の国内外での全車種の生産・出荷停止、一部車種の型式取り消し.
災害対策特別委員会
概要.
災害対策特別委員会は、災害に関する諸問題を調査し、その対策樹立を目的に設置されている。
衆議院.
組織.
所管事項.
衆議院災害対策特別委員会の所管事項は次の通り。
国政調査案件
参議院.
組織.
所管事項.
参議院災害対策特別委員会の所管事項は以下の通り。
国政調査案件
所管国務大臣等.
政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会
概要.
政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会は、政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する調査を目的に設置されている。