このESPNとの単独インタビュー後は当時のアメリカ合衆国大統領であったバラク・オバマも含め、各方面からさまざまな意見が出た。
人物.
国籍.
モペッド
概要.
法規.
日本の公道で運用するためには、国土交通省が定める道路運送車両の車両保安基準に基づき、以下の部品を装備することが義務づけられている。
しかしながら、ペダルつきのモペッドそのものや、法律上オートバイであることの認識が薄いこと、電動タイプ（電動自転車・フル電動自転車等と称される）は外観上電動アシスト自転車との見分けがつかないことなどを背景に、法令に違反して歩道を走行したり、無免許運転したりする利用者がおり、警察は交通違反切符の対象にして取り締まっている。必要な装備がないのに「公道走行可能」と銘打って販売するECサイトもある。
日本における歴史.
ただし、オートバイエンジンのパワーや重量に耐えられるよう、本格的オートバイのフレームは自転車フレームのレベルから早期に強度を高めた構造に発達し、小型の後付けエンジンはそれら本格オートバイとは別のカテゴリで発展したが、日本では自転車取付エンジン式のオートバイ開発は太平洋戦争前には広まらなかった。
ウッド・ベース
アメリカ沿岸警備隊
所掌.
軍との関係.
歴史.
税関監視艇部の創設.
その他の海上保安組織の創設.
USCGへの整理統合.
編制.
本部機構.
沿岸警備隊総司令官のもとには、下記のような内部部局が配されている。
実施部隊.
人材.
階級.
士官
下士官
兵
養成.
また、法律家や技術者など7千名以上の文民を採用している。
装備.
艦船や航空機の塗装はアメリカ沿岸警備隊のシンボルカラーである白青赤の三色が使われており、基本的には白地に赤の帯と青のラインが入る。
概要.
ライバル車種と同様に、暴走族・旧車會には改造種車として根強い人気があるため、完全にノーマルの状態で残っている車体は少なく、またこの車種のイメージを大きく低下させる原因ともなっている。ノーマルに近い状態で残っているものは常識外れの金額で取引されている。デザインを重視しているため、シートが高く幅広となっている。シートのスポンジを削る「アンコ抜き」をすれば良いのだが、美しいデザインを壊したくないがため（短足と見られたくないため）に無理して乗っていたライダーも多い。
関連車種.