日本では各地の熱水鉱床、黒鉱鉱床、キースラーガー鉱床等で産出し、栃木県の足尾銅山、愛媛県の別子鉱山等で大規模に採掘が行われた。また、秋田県の荒川鉱山の特産であった“三角式黄銅鉱”は世界的に著名である。
歴史.
路線状況.
元々この道道は狭隘かつ未舗装で、冬期通行止めだったが、後述の通り、天の川トンネルなどを開通、拡幅させるなどして、通年通行を可能にした。
ムデハル様式
概要.
ムデハル様式は、スペインの建築様式で、レコンキスタの後、残留イスラム教徒（）の建築様式とキリスト教建築様式が融合したスタイルである。特徴は建物の壁面に幾何学文様の装飾を施している。中世にキリスト教徒とイスラム教徒が共存するという環境下で生まれた。
「アラゴンのムデハル様式の建築物」は世界遺産になっている。
沿革.
ムデハル様式はキリスト教のアンダルシア征服（レコンキスタ）の後にスペイン地域に残ったムーア人が作り上げた様式であった。
イスラム的、幾何学的な特徴が際立って現れたのは、安価な材料を用いて精巧に細工された付属工芸品（タイル、レンガ細工、木彫り、石膏彫刻、装飾用の金属など）であった。また、スペインではムスリム自身が建築を催す事が無くなった後も、彼らの貢献の多くはスペインの建築の不可欠な部分として残っている。
ムデハル様式はトレドで、建築や装飾のモチーフ（特に石膏細工や煉瓦による装飾）を適応させたものとして生まれたとされている。
ネオ・ムデハル.
その様式は、スペインの闘牛場でよく見られたスタイルであった。
ナイスパス
鉄道・バス共通の本格的なIC乗車カードとしては日本国内で初めてとなった。
概要.
券種.
一般カードを除き、すべて記名式である。学生カード・小児カード・障害者カードは有効期限がある。
SF.
遠州鉄道では、SF残高を増やすことを入金・積増（積み増し）・チャージと呼ぶ。
かつてのETカードでの販売の凡例
入金・履歴.
以前より全駅に自動券売機は設置されていたものの、当初はナイスパス非対応券売機のみだったため、無人駅を含む全駅に入金機が設置されていた。
この他、バスターミナル設置の入金機、車掌や臨時バス係員などが携帯する端末、遠州鉄道各窓口などでも入金できる。