つまり、予定していた因果経過よりも遅く結果が生じてしまったときである。
例えば、主観的には首を絞めた後に川に投げ込んで溺死させようと思ったが、客観的には、首を絞めたあと、それによって被害者が死亡してしまったという事例が考えられる。
つまり、予定していた因果経過よりも早く結果が生じてしまった場合である。
因果関係の認識不要説.
上記通説は、故意の成立に因果関係の認識を必要とする立場から、因果関係の錯誤がある場合に、それを理由として故意がないとする余地があることを認める。
これに対し、因果関係の認識不要説は、故意の成立には因果関係の認識は必要でなく、その錯誤がある場合であってもおよそ故意がないとすることはできないとする。もっとも、この見解も、通説的見解が因果関係の錯誤により故意がないとする事例については、「実行行為性の認識がない」として故意が成立しないとするので、両説は刑法体系に関する考え方の違いにすぎないともいえる。
粟津駅 (滋賀県)
歴史.
太平洋戦争末期から終戦直後にかけて、京都市内から出る屎尿を当駅まで運ぶ貨物輸送が行われたことがある（鉄道による糞尿輸送を参照）。
停留場構造.
利用状況.
東急バス虹が丘営業所
沿革.
現行路線.
あざみ野線.
黒須田みすず線.
柿生線.
主に小田急小田原線柿生駅と東急田園都市線たまプラーザ駅を、琴平下・王禅寺東三丁目・保野経由で結ぶ路線。元石川線と並び、管内で最も古い路線の一つである。基本は標準尺や短尺車での運行で、長尺車が充当することは稀である。
柿生駅の停留所は「柿生駅前」であるが、車内放送では「柿生駅南口（かきおえきみなみぐち）」と案内する。
新百合線.
稗原線.
団地線.
元石川線.
美しが丘線.
基本的に長尺車・標準尺車での運行となり短尺車は充当しない。
ニュータウン北線.
たまプラーザ駅およびセンター北駅と港北ニュータウン北部の幹線道路沿いの地域を結ぶ。この路線は移管前から短尺ノンステップ車が主に使用されていたが、現在では沿線の開発が進み乗客が増加したことで基本的に長尺車・標準尺車が充当する。
市が尾中山線.
直行便も含め基本的に短尺車や標準尺車での運行で、長尺車が運用するのは希である。
梶が谷鷺沼線.
路線環境上、標準尺車・短尺車での運行となっており基本的に長尺車は充当しない。
犬蔵線.