特徴.
日本全国で、山間の沢などの湿った場所に生える。和名は、沢沿いに生えることから付けられた。クルミと名が付くが、食用にはならない。
木材は黄白色の光沢があり、建築、パルプ、下駄、マッチの軸木、箸、経木などに利用される。日陰で湿った土地でも生育し、高木となるため、荒廃地を復旧するため治山用の植樹にも用いられる。
岳南江尾駅
駅構造.
駅舎はあるが、有人駅時代に使用されていた窓口は全て板で封鎖されており券売機などの設備もない。手動式の出発案内表示機も残っているが、無人化後は全く使われていない。
のりば.
※番線表示はない
利用状況.
『静岡県統計年鑑』によれば、1日平均の乗降人員は以下の通りである。
駅周辺.
当駅付近は住宅地・工場・農地となっているが、駅北側には商業施設がある。岳南電車は駅西側で東海道新幹線と立体交差する。駅から南へ下ると東海道本線東田子の浦駅に至る。
バス路線.
滑空機
塩田
塩田（えんでん）は、大量の海水から水分を蒸発させ、塩だけを取り出すために用いられる場所および施設。狭義には後述の天日塩田を指すが、この項では海水を用いた製塩技術全般について記述する。
概要.
塩湖あるいは塩沼や塩鉱といった天然の塩結晶に恵まれない地域では、海水を何らかのエネルギーで加熱して製塩する必要がある。
天日採塩法（天日塩田）.
海水・塩湖などの塩分を含んだ水（鹹水）から太陽熱で水分を蒸発、濃縮して結晶化した塩を作るものを天日塩田という。太陽熱に依存するため、雨や曇りの多い気候には不向きとなる。
色.
製造法.
複数の大きな濃縮池（別名：蒸発池）と直列に並んだ小さな結晶池からなる。結晶池の手前の濃縮池は、調節池という。各池は入り口と出口が水門で制御されており、重力による自然落差かポンプで徐々に結晶池の方へと移動する。塩分の高い鹹水から作る場合は、濃縮池は少なくなる。
濃縮池を複数作る理由は、純度の高い塩を作るためである。海水を濃縮すると、酸化鉄がまず析出し、炭酸カルシウム、大量の硫酸カルシウム、「塩（塩化ナトリウム）」、硫酸マグネシウム、塩化カリウム、塩化マグネシウムの順に析出する。