『聯合艦隊軍艦銘銘伝』によると山岳名(同地にある高尾山)による。
艦型.
機関はイギリス・グランドサンアルグで製造された。
その他の文献での要目は以下の通り。
艦歴.
元はイギリス・グラスゴーで
イギリス人ビームスウィトールから
高雄丸は試運転で品海まで回航し、
主船寮が調査した所、修理の必要な箇所が複数見つかり
(または石川島造船所で修理を行い)、
横須賀造船所では入渠して船底検査が行われた。
清派遣.
神戸で修理後は直ちに横須賀へ引き返し、
結局清へは派遣されたかった。
江華島事件.
奥羽巡幸護衛.
高雄丸は函館港から品川への航海中に外輪の軸受けが異常に発熱し、海水で常に冷やして航海していた。
軸受けにヒビが入っていて、
大和行幸御召艦.
西南戦争.
ここで西南戦争により
朝鮮派遣.
長崎では患者を入院させ、乗員の検査と船内の消毒を行った。
同日機関が故障し一時停泊、
東海鎮守府から水路局に所轄を変更、
なお高雄丸附属の御召船舟は浅間へ引き渡された。
大修理.
当初は測量航海に必要な修理のみの予定だったが、修理箇所が多く、この際は大修理が必要と見込まれ、
横須賀造船所所轄となり、
朝鮮派遣.
朝鮮国の開港する港の選定のために高雄丸と
鳳翔が派遣されることになった。
花房義質代理公使も朝鮮へ派遣された。
長崎では石炭や消耗品の補充を行った他、
高雄丸は同地でボイラーの修理を行った。
船内に脚気の病人が多数出て、
同日品川に回航した。
函館航海.
開拓使員なども乗船した。
その後は小樽港へ回航し救援物資の米を同地で陸揚げする予定だったが、
連日の大雪で安全な航海は出来がたく、
米は函館に陸揚げされた。
売却.
大浦は幕末から戦後にかけて茶葉の輸出などで巨財を成した女傑であり、詐欺に遭い一旦は没落したが、借財を返済しこの頃は既に建て直していた。佐野は筑前1、2の富豪で、
三菱会社に対抗して海運業の強化を考えていた。
同日、主船局には代価算定をエルガー氏に依頼することや主船局が売却の事務手続きを行うこと、引渡可能な時期を調査し報告するよう令達された。
その後.
高雄丸は定繋港を東京に定められた。
また朝鮮元山津に日本海軍の石炭囲場を建設されることになり、
兵庫からの石炭運送に高雄丸が使用された。
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