構造エンジニア主には建物、橋、パイプライン、産業用施設設備、トンネルであるが、自動車、船舶、航空機、宇宙船などの特定の種類の乗り物構造を専門としている者もいる。建物を専門とする構造エンジニアはコンクリート、鉄鋼、木材、石材、合金、複合材料などの特定の建築材料を専門としてオフィス、学校、病院、住宅などの特定の種類の建物に焦点を当てることがある。 
今日の構造エンジニアの役割には、静的荷重と動的荷重の両方、およびそれらに抵抗するために利用可能な構造に関する重要な理解が含まれ、現代の構造の複雑さは構造が受ける負荷を確実に支持し抵抗することを保証するため、エンジニアは多くの創造性を必要とする。
ライセンスの資格には、通常、指定された最低レベルの実務経験、国が実施する試験のほか、場合によっては州固有の試験を課されることもある。たとえばカリフォルニア州では受検者が一定規模の建物を構造設計する場合、工学と測量のための国家試験評議会（）によって定められた国家試験に合格する必要がある。また地震学と測量も含む州固有の試験もあるが、アラスカ、カリフォルニア、ハワイ、イリノイ、ネバダ、オレゴン、ユタ、ワシントンの各州には個別の構造エンジニアライセンスは設けていない。このためエンジニアがシビルエンジニアのライセンスを取得し、土木分野で実務を経験した後に獲得されるある規模の建築構造を扱える追加のライセンスまたは権限が設けられている。このためSEライセンスを持たない構造エンジニアが設計できて土木エンジニアが設計できない範囲はアラスカ、カリフォルニア、ネバダ、オレゴン、ユタ、ワシントンの各州では非常に限られているが、ハワイとイリノイなどの州になると、SEライセンシーに完全に留保されている。
国際機関の一例としてIABSE（橋と構造工学のための国際協会）がある。 この協会の目的は専門家や社会のために知識を交換し、構造工学の実践を世界規模で進めることある。
技術者資格相互承認.
APECエンジニア.
モスボール
UFJつばさ証券
CM.
小柳証券時代に同じ小柳と言う事で、小柳トム(ブラザートム)をテレビにて放映。また太平洋証券に改組後はイルカをイメージキャラクターに起用していた。
つばさ証券時代からUFJつばさ証券時代にかけてはテレビCMを放映していた。
ペルー海流