近衞文麿とは親交があったが、敗戦後、近衞が戦争に関する自分の責任を回避すべく、天皇や軍部に全責任を転嫁するかのような言動に終始したことについては「戦争責任容疑者の態度はいずれも醜悪である。近衞公の如きは格別であるが…」と述べ、近衞を格別厳しく批判している。
戦後、鳩山一郎内閣で外相・副総理を務めた際、鳩山が「官僚政治家ではなく、党人政治家による政権運営を行いたい」と無神経に発言したため外交官出身の重光は鳩山との関係が悪化した。また鳩山が日ソ国交回復を最優先課題に掲げていたのに対し、重光は対ソ強硬論者であった。
坊っちゃん列車
夏目漱石の小説『坊つちやん』の中で軽便鉄道時代の伊予鉄道が「マッチ箱のような汽車」として登場しており、四国・松山の中学校に赴任する主人公の坊っちゃんがこれに乗ったことから、坊っちゃん列車と呼ばれるようになった。
初代坊っちゃん列車.
休止期.
米山工業製レプリカ運行期.
復活した坊っちゃん列車.
経緯.
松山の観光のシンボルの復活として、坊っちゃん列車の復元構想は、過去に幾度か起こっては消えていた。観光の目玉を増やしたい観光関係者、特に道後温泉関係者にとって復元構想は関心事であった。関係者などで構成される道後温泉誇れるまちづくり協議会では特別委員会を設けて復活の可能性を模索していた。
一番の難点が、蒸気機関車に付きもののばい煙であり、現在の伊予鉄道の市内電車（軌道）は市街地の大通りを走っているため、観光振興の名目で新たな公害を発生させてしまうと社会的に批判を受ける恐れがあった。このため、関係者間でも蒸気機関車として本格的な復元を望む意見と、ある程度妥協して現代的にアレンジし、ばい煙をなくした列車にすべきという意見があった。
現在の車両の概要.
現在の運行系統.
南堀端・上一万では降車のみ可能。古町・道後温泉・松山市駅前では機関車の方向転換が見られる。
乗車券.
「松山城らくトクセット券」以外の企画乗車券では乗車不可。
運行についての特記事項.
伊予鉄道創業時のものを再現した制服を着用した機関士と車掌が乗務している。
坊っちゃん列車ミュージアム.
坊っちゃん列車ギャラリー石鎚.
その他.