ラッセル車（ラッセルしゃ）とは、除雪用車両の一種である。「ラッセル」とは、ラッセル車の開発元である米国ラッセル社に由来する。
概略.
車両の前方に排雪板（ブレード）を装着し、進行方向の片側もしくは両側に雪を掻き分ける。雪が少ない地域や豪雪地域の初期除雪に活躍する。
豪雪時など、雪を押しつけたり排雪したりするスペースが無くなる場合には運用できない。その場合には、ロータリー車で投雪するか、ブルドーザーなどの重機で掻き壊してトラックなどで排雪することとなる。
山上駅 (東京都)
高尾山駅
日本SF新人賞
概要.
受賞作一覧.
ブルドーザー
解説.
トラクターの前面に可動式のブレード（排土板）を装着していて、進行方向に土砂を押しだす。中には後部に土砂や岩盤を掻き起こす爪（リッパ）を装着する車両もある。
概して開発途上国ではブルドーザーの需要は高く、先進国では低い。
歴史.
名称の由来.
ブルドーザーの登場.
本来、「ブルドーザー」という用語は、技術的にブレード（排土板）のみを指していた。しかし、様々な企業によってトラクターとブレード（排土板）を組み合わせた形態の機械が「ブルドーザー」として販売されるようになり、特に不整地で活躍することが多い性質からクローラー（履帯）型が一般的な形態となり、これらを「ブルドーザー」と呼称することが一般化していったと考えられる。
なお、現在では、ホイール（車輪）を用いたものを「ホイールドーザー」、クローラー（履帯）を用いたものを「ブルドーザー」として分類している。
日本におけるブルドーザーの歴史.
日本におけるブルドーザーは、戦前から京都帝国大学で研究されていたが、ほとんど研究は進まなかった。
また、終戦後の復興に際し、GHQの指示で旧日本軍戦車を改造したブルドーザーが製造され、「更生戦車」の名称で復興作業に従事・活躍した。
復興期から高度成長期にかけて日本の土木・建設機械産業も大いに成長するが、ブルドーザーは母体である装軌式トラクターの需要が萎み、専業ニッチに特化した製品化してコストが見合わなくなったため、多くのメーカーが撤退することとなった。
製造会社.
現在製造している会社（日本国内）は以下の通り。
過去に製造していた会社は以下の通り（日本メーカーのみ）。
など
軍用ブルドーザー.