現在使用されているブレーキキャリパーは、大きく分けて機械式と油圧式に分類される。
機械式ブレーキキャリパー.
機械式ブレーキキャリパーは、ワイヤー駆動によってブレーキパッドを押し付けるタイプのキャリパーである。構造が単純なため初期のディスクブレーキに多く採用されたが、倍力装置を装備することができず、ブレーキピストンの大型化や対向ピストン化が困難であったことから、現在では競技用自転車のディスクブレーキ機構に見られるのみになっている。
また、油圧式ディスクブレーキ車の中には、リアキャリパーに機械式パーキングブレーキ機構を備えた物もあったが、自己倍力作用がなく拘束力がドラムブレーキに比べて弱く、リアキャリパーの対向ピストン化が進んだことから、ハブ内部に小型のドラムブレーキ機構を内蔵したインナードラム式に現在では完全に取って代わられている。
油圧式ブレーキキャリパー.
油圧式ブレーキキャリパーは、ブレーキフルードによる油圧によりブレーキパッドを押し付けるタイプのキャリパーである。倍力装置を装備することで、容易に制動力の強化が図れることや、対向ピストンなどの形式に発展させることも容易なため、現在ではほぼ全ての自動車やバイクにこの形式が採用されている。
構造による分類.
フローティングキャリパー.
対向ピストンキャリパー.
キャリパー本体は一つの部品で構成され、サスペンションに固定されたまま動くことはない。可動部が少ないキャリパー構造で剛性が高く、ピストンを多数使用できるため、高性能車や重量のある車などで採用されることが多い。
モノブロックキャリパー.
内川清一郎
人物・来歴.
溝口のあまりの暴君ぶりに撮影現場で口論になり、内川は途中降板となった。このとき、溝口が「女に斬られるようにならないと女は描けませんよ」と啖呵を切った相手が内川である。
その時は非常に腹を立てた内川だったが、後年、「ところが後日、自分で監督してみて、コンテができなかったら、オレもやりたいなと思ったのです」と述べている。
フランスの言語政策
フランスの言語政策（フランスのげんごせいさく　）ではフランス政府の言語に対する姿勢と、これに関連した政治的論争について説明する。
概要.
フランス国内に存在する地方言語の一覧.
現状.