家島の名の由来としては、『播磨国風土記』揖保郡の条に「人民、家を造りて居り、因って、家嶋と呼ぶ」とあり、現在の家島諸島を「伊刀島」と総称していたことが記されている。神武天皇東征伝説において嵐を避けてここに寄港した際に波の静かさを家の中のようだと例えたという説もある（波の静かさを家に例えた点では、同じ播磨灘の室津と似ている）。
産業.
諸島への交通.
家島本島では観光用の電動アシスト自転車の貸し出しを行っている。家島には家島コミュニティバスが運行しており、坊勢島では坊勢コミュニティバスが運行している。
米澤章子
亀山インターチェンジ
概要.
歴史.
料金所.
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情によって変更される場合がある。
リグリア州
琵琶湖大橋
琵琶湖大橋有料道路の一部として滋賀県道路公社が管理している。料金徴収業務等は、民間事業者に委託されている。
琵琶湖は当橋を境に北側は「北湖」または「太湖」と呼ばれ、南側は「南湖」と呼ばれる。
概要.
歩行者、自転車は無料で通行できるが、原動機付自転車や自動車などの車両には通行料がかかり、料金所（琵琶湖大橋有料道路管理事務所）は守山市側に設けられている。
路線バスは、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線堅田駅と琵琶湖線守山駅を結ぶ路線などが、当橋を経由する。
通行料金.
歴史.
建設に至るまで.
経済調査や地質調査などの諸調査がまとめられ、これに基づいて技術的および経済的に架橋の可能性が明確となった。
建設から開通まで.
開通後.
橋梁の基礎は旧橋が多柱式鋼管杭基礎に対し、新橋は鋼管矢板井筒基礎を採用している。基礎の打ち込みは中堀工法により行い、鋼管矢板は水面上まで立ち上げてその頂部に頂版や躯体を設置する立ち上がり方式での施工が行われた。基礎本体を仮締切壁として兼用し、頂版や躯体の構築後は切断した。水位の変動によって鋼管矢板がそのまま見えることがあるため、後の工程でフーチングの下部にコンクリートPC板を設けて景観に配慮した。防食のため、ポリエチレン被覆防食による重防食が行われている。基礎のコンクリートは水中での打設となるので分離しないよう混和剤としてAE減水材・高性能減水材に加え水中不分離性混和剤が用いられた。鋼管矢板基礎の頂版は、鋼管矢板の側面に頂版を配するように設置した。