いったんダイナミック・ロールオーバーが始まると、反対方向にサイクリック・コントロールを操作するだけでは、その進行を止めることができない。例えば、右側のスキッドが物体に接触し、それを軸心点としてヘリコプターが右に傾き始めた場合、サイクリックを一杯に左側に倒したとしても、メインローター推力のベクトルおよびそのモーメントは、機体をさらに右に傾けるように働き続けてしまう。ダイナミック・ロールオーバーの進展を阻止するために最も有効なのは、コレクティブを素早く下げることである。また、ダイナミック・ロールオーバーは、スキッドと車輪のいずれを装備する機体においても、また、いかなるローター系統の形式においても発生する。
スタティック・ロールオーバー.
横転する物体には、その軸心点とそこから上方に伸びる想像上の線がある。その物体が軸心点を中心として傾くと、その軸線に物体の重心が近づいていく。重心が軸線を超えると、物体はその外側に向けて回転を始める。
限界スタティック・ロールオーバー角は、軸心点から上方に伸びる軸線上にヘリコプターの重心がある状態における、スキッドからスキッドまで引かれた想像上の線と水平面がなす角度から求められる。
スタティック・ロールオーバーは、自動車とも関係が深い。スタティック・ロールオーバーの限界は、自動車のロール安定性を検討する上で、重要な要素となっている。ロール安定性の度合いは、横方向の重力加速度をもって表される。実際には、ロールオーバーは、動的な事象として扱われる必要があるが、ロール安定性と横転事故発生の間には、強い因果関係が存在する。
三幣利夫
三幣 利夫（さんぺい としお）は、日本の実業家。中東住友商事社長を経て、敬愛大学学長兼学校法人千葉敬愛学園理事長。日本貿易会常務理事、日本貿易振興機構監事、国際社会貢献センター理事長等も務めた。
人物・経歴.
ストーリー.
（出典：）
システム.
（出典：）
主人公ノアを含むプレイヤーキャラクターはそれぞれ別行動となるが、「ザッピング」を選択することによって操作するキャラクターを変えることができる。ゲーム序盤ではノアとロッドの二人を操作でき、後半になると盗賊のシャンテ＝ジュナイブもザッピング可能となる。ノアは特殊能力として調合のスキルをもち、シャンテはピッキングができるなど、キャラクターごとに異なる特徴がある。