枠の割り振り方の変遷は、以下の通り。
地区別の枠は固定されており、変更なし。
前回大会の結果をもとに、枠の増減を行う。
枠増減のルールを変更することで、増減がよりダイナミックに（前年の成績をよりストレートに反映する形で）行われるようになった。
歴代の枠数の変遷は以下の通り。
コースの特徴.
コースの特徴.
変更前後の各区間の距離は以下の通り。
旧コース.
弥富中継所→（木曽川大橋）→（長島温泉）→（揖斐長良大橋）→（伊勢湾岸道みえ川越IC）→川越中継所（三重県三重郡川越町高松）
川越中継所→（四日市ドーム）→（四日市競輪場前）→（四日市工業地帯）→四日市中継所（四日市市六呂見町）
四日市中継所→（鈴鹿大橋）→（林崎町）→（近鉄鈴鹿線高架）→鈴鹿中継所（鈴鹿市寺家町）
鈴鹿中継所→（近鉄名古屋線沿い）→（三重大学前）→津中継所（津市上浜町）
津中継所→（三重県庁前）→（津競艇場前）→曽原中継所（松阪市曽原町）
曽原中継所→（三渡橋）→（松阪駅前）→（近鉄山田線陸橋）→松阪中継所（松阪市豊原町）
松阪中継所→（櫛田町）→（参宮線陸橋）→（度会橋）→伊勢神宮内宮宇治橋前（伊勢市宇治今在家町）
新コース.
熱田神宮西門前 → 愛知県・名古屋市港区藤前（ファーストカーゴ前） 
名古屋市港区藤前 → 三重県・桑名市長島（長島スポーツランド前） 
桑名市長島 → 四日市市羽津（霞ケ浦緑地前） 
四日市市羽津 → 鈴鹿市林崎（ファミリーマート鈴鹿林崎町店前） 
鈴鹿市林崎 → 津市河芸（ザ・ビッグエクストラ津河芸店前） 
津市河芸 → 津市藤方（ベイスクエア津ラッツ） 
津市藤方 → 松阪市豊原町（JAみえなか前） 
松阪市豊原町 → 伊勢神宮内宮宇治橋前
歴代出場校順位成績.
表彰.
歴代出場校および出場回数.
現状と課題.
実力差.
本大会は冒頭の説明にもあるとおり、大学駅伝日本一を争う最上位の競技会であるが、実際には、関東地区大会である箱根駅伝の方が知名度は勝り、関東地区の大学では箱根駅伝の前哨戦として扱われることが多い。箱根駅伝の人気が突出したことにより、有力選手が関東学連所属大学に集中し、関東地区と他地区の実力差が顕著になっている。その結果、以下のような事象が発生している。
これまで採られた対策としては、以下のようなものがある。
メディア報道.
テレビ中継.