万博会場の総合設計を行ったのは建築家の丹下健三であった。
ベンチや案内表示、照明、ゴミ箱などのの基本設計は、榮久庵憲司をディレクターとしてGKインダストリアルデザイン研究所、剣持勇デザイン研究所、トータルデザインアソシエーツが共同で担当した。このようなストリート・ファニチャーをはじめとした環境デザインの考え方は全国の駅や都市計画へと普及していった。
会場やパビリオンには随所にメタボリズムの意匠が見て取れる。黒川紀章や菊竹清訓らメタボリストたちは、広大な敷地に会期の間だけ「都市」を出現させ、終わったらすべてを無に帰すという博覧会の特徴が上手くメタボリズムと適応したためか、大阪万博以降の博覧会（沖縄海洋博など）にも関与した。
参加した国・地域・国際機関.
国際博覧会史上アジアで初めて開催される大阪万博に、できるだけ多数の国の参加を得て充実した意義あるものとするため、在外公館を通じて未参加国に対して参加勧奨に努めるとともに、総理大臣または万博担当大臣の特使および万博日本政府代表のほか博覧会協会幹部職員などを派遣して折衝を行った。
招請活動を行った当初はこれに応じる国は少なくその要因の一つは、アジア・アフリカ・中南米諸国が十分な資金を捻出するのが困難なことであった。日本はこれに対する独自案として、日本が参加国に代わりパビリオンを建設して提供する国際共同館（インターナショナル・プレース）構想を表明、これに応じて参加を希望する国々が出てきた。
《表の注記》
（外部リンク「当時のパビリオン（展示館）のご紹介」も参照。各パビリオンの配置は外部リンク「大阪万博会場地図」も参照。）
企業館ほか.
このほか、田崎真珠グループ、読売新聞社、日本WHO協会、国際化成公社（現・国際有機公社）、日本国有鉄道も参加申し込みを行ったが途中辞退し、読売新聞社のみ万国博共同出展協会に参加した。
記録.
概要節でも記載。
《表の注記》
会場内・会場への交通.
詳細は大阪万博の交通の項目を参照。
テレビ・ラジオにおける大阪万博.
万博が舞台、もしくは関係のある作品.
映画.
公式記録映画.
いずれもジェネオン エンタテインメント/ジェネオン・ユニバーサル・エンターテイメントより発売。
博覧会閉幕後.