沿革.
建設.
新たな施設の建設に場所を空けるため、テローリー・ルイーザ両ストリートとドーニーズ・レーン、アルバート・レーンは封鎖され、街のストリート網から姿を消した。アルバート・ストリートとジェームス・ストリートは、旧市庁舎の周囲にあるストリートに面した土地のみ保存された（しかしトロント市は、アルバート・ストリートがあった場所に建っているモールを、歩行者が年中無休で横断できるよう求めた。現在も歩行者はこの通行できる権利を享受している）。トリニティ・スクエアはヤング・ストリートへの公共の通路を失い、ベイ・ストリートを経由する歩行者専用の広場となった。
多くのアーバンデザイナーやアーキテクト達は、イートンセンターの初期の外観について、長らく後悔の念を抱いている。これは、複合施設は内部のデザインにばかり関心が向き、外観を活気あるものにするような窓や通りに面する店舗、モールの入口がほとんど無かった為である。トロントの主要なショッピング通りがあった場所に面する、ヤング・ストリートの多くのファサードは、駐車用の車庫により支配された。また、主要道路の管轄権を持つメトロポリタントロントの主張で、施設はヤング・ストリートから離された。目標は最終的にストリートへ、追加のレーンを加えることにあった。結果として、施設はヤング・ストリートからかなり離され、センターのストリートにおける存在感を弱めることになったのである。
施設内のオフィス部分は、以下のように何年にも渡って建設された。
現在のイートンセンター.