駅構造.
ホームの谷村町方の端は緩やかな坂になっておりここから1番線の線路を越えて駅舎まで構内踏切（遮断機・警報機つき）が延びている。駅舎は木造平屋建てだが大きなもので、前面の様式は特徴的である。駅舎の内部には広い待合所と窓口があり、自動券売機は設置されていないのでこの窓口で切符を購入することになる。改札には簡易Suica改札機を設置している。駅舎の内部にはタクシーの待合所もあり、駅前にはタクシーが待機していることが多い。
利用状況.
駅周辺.
都留市の中心部・谷村にある駅で、ここから谷村町駅方面へ市街地が広がっている。駅周辺には商店街などもあるが都留市役所など各種施設へは谷村町駅の方が近い。
バス路線.
パッラヴァ朝
歴史.
王朝の起源.
初期の歴史（シンハヴィシュヌ王まで）.
生涯.
父同様、政治は王子や重臣に一任した。仏教を篤く信仰し、各地に寺を建立した。
谷村町駅
駅構造.
のりば.
利用状況.
駅周辺.
駅前の城南公園にはかつてこの地に逗留したことがあるとされる、松尾芭蕉の句碑が建立されている。かつては都留文科大学の最寄り駅であったが都留文科大学前駅の開業によりその役目を明け渡した。
バス路線.
生涯.
生涯.
仮想水
仮想水（かそうすい）またはバーチャルウォーター（）とは、農産物・畜産物の生産に要した水の量を、農産物・畜産物の輸出入に伴って売買されていると捉えたものである（工業製品についても論じられるが、少量である）。
世界的に水不足が深刻な問題となる中で、潜在的な問題をはらんでいるものとして仮想水の移動の不均衡が指摘されるようになってきた。
概要.
東京大学の沖大幹はこれに対し、同じ産品を輸入国側で生産したときに必要となる水の量を間接水（かんせつすい）、輸出国側で実際に投入された水の量を直接水（ちょくせつすい）と呼んで区別した。これらは、特に農産物の場合気候等の条件によって水の所要量は異なるため、一致するとは限らない。全体として直接水の方が少なく、結果として貿易は世界的な水の使用量を節約している形になっている。
仮想水の算出.
工業製品に使う水は、農畜産物に比べれば少量だが、無視できるほどではない。
日本の問題.
環境省のサイトでは、仮想水の計算ソフトが公開されている（#外部リンク参照）。
広瀬町
東海村JCO臨界事故
概要.
事故原因.