などがあった。揺れの問題については米軍筋からも疑問が呈され、「いくら防波堤があるとは言え、台風が来れば海面は揺れるし、橋の通行が不能になれば軍事基地の用をなさない」と使用上の制約に難色を示している。
これに対しては次のような反論が紹介されている。
メガフロート（セミサブ式）案.
その他の提案.
SACO中間報告などを前提に日本政府でヘリポート検討が進められるのと並行して、民間からも様々な提案が行われた。
重力着底型プラットフォーム案.
本案は北海油田開発基地の建設実績を持つノルウェーの・ノルウェージャパン・コンストラクターズ社（本社はオスロ）との技術提携を元に作成した。
移動海上基地（MOB）案.
兵站上の理由が挙げられているが、『朝日新聞』はMOBが事前集積船隊の思想の延長にも当っていることを報じている。
下記に専門誌に掲載された主要目を示す。
作戦運用上のデメリットについては、当局者のコメントとして下記が報じられている。
小型案、移設検討の中での議論
MOBというシステムが持つネックとしては『世界週報』などにて下記が指摘されている。
また、技術的課題としては、下記が挙げられている。
埋め立て案.
計画概要は次のようなものである。
設定する上での自然条件
計画設定値
付帯事項
次のような趣旨が述べられている。
なお、太田は目的のひとつに「普天間基地に現存する海兵隊の基地機能を嘉手納空軍に移設集中することによって、嘉手納基地の機能強化されることを防止」することを挙げている。また、地元から計画案を提出した意図については、過去の沖縄史では他律的に運命を決められてきたのに対して、当時の副知事であった吉本の「沖縄が主導権を握るべきだ」という言葉を挙げて、積極策を採って基地問題解決に対処するための一策という趣旨を述べている。
結局のところ、メガフロートが開発途上の技術で実績が少なかったこと、地元経済に配慮する必要性が唱えられたため、（太田案そのままではないが）工法としては埋め立てが優勢となっていく。
名護市の計画.