小田急バス狛江営業所と共同運行。調布駅南口と公社多摩川住宅を結ぶ路線。品川通り沿いに進み、調布市と狛江市にまたがる団地内の北東部を循環して狛江市内へ乗り入れる。京王便と小田急便がほぼ交互に運行される。原則として大型車が使用される。
過去には、平日・土曜に深夜バスも運行されていた。深夜バスの最終便は、多摩川住宅の循環区間の途中の「住宅北口」を終点としていた。現在も最終便（京王バスが担当）で運行されている。
大丸線.
布田線.
調布・杏林大病院線.
日活線.
調布駅南口から角川大映スタジオの前を通り、多摩川沿いに日活調布撮影所を経由して、多摩川住宅の南西部を循環する。多摩川住宅中央には停車せず、狛江市内には乗り入れない。かつては、平日のみ深夜バスも運行されていた。
是政線.
外語大線.
狛江ハイタウン線.
深大寺線.
京王線つつじヶ丘駅北口から、深大寺や神代植物公園を結ぶ路線。循環路線として案内はされないが、神代植物公園・深大寺付近がラケット状循環となり、基本的につつじヶ丘駅へ戻る運行経路となる。
長らく中型長尺車（日産ディーゼル・JP系）で運行されてきたが、中型長尺車の生産終了と車両代替により大型車が使用されるようになった。
和泉線.
原則として中型車で運行される。
西原線.
かつては中型長尺車も使用されていたが、中型長尺車の生産終了と車両代替により大型車で運行される。
市役所線.
かつては中型長尺車も使用されていたが、中型長尺車の生産終了と車両代替により大型車で運行される。
船橋線.
千歳烏山駅には駅前に折返所を設けるスペースがなく、一つ先の南水無（みなみみずなし）停留所で道路を周回して向きを変える。乗務員も日中は南水無で乗継・交代を行う。千歳船橋駅でも同様に折返場がなく、千歳通り → 城山通り → 環八通り経由の片循環を行っている。
「塚戸小学校」始発・終着便は、早朝に千歳烏山駅行き、平日深夜に塚戸小学校止まりが設定されている。朝の通勤時間帯に乗客数が増え、所定の便数では積み残しが発生しそうな場合にも、塚戸小学校始発千歳烏山駅行きの臨時便が運行されることがある。
原則として中型車で運行される。
大沢線.
東京スタジアム線（急行）.