ファローは養女スン＝イー・プレヴィンとウディ・アレンの結婚以来、スン＝イーと疎遠になった。ファローは『ロンドン・オブザーヴァー』でこのことを「悲劇」と形容し、「スン＝イーは二度と戻らないでしょう」と述べた。ファローはスン＝イーについて、「彼女は韓国の路上で保護され、アメリカの孤児院に連れて来られました。そして、スン＝イーの側から考えれば〜非常に偏狭な考えですが〜彼女は、韓国から来た小さな孤児という境遇を、もっと良い境遇に変えたのです。たぶん、彼女が責められることはないでしょう」と語った。
社会的な活動.
鶴見臨港鉄道の電車
鶴見臨港鉄道の電車（つるみりんこうてつどうのでんしゃ）
本項では、鶴見臨港鉄道（現在の東日本旅客鉄道鶴見線）が保有した電車について記述する。
概要.
形式.
本線用新製半鋼製車.
その状況は、次のとおりである。
比較的遅くまで使用されたこともあり、本形式の払下げ車は存在しない。
両形式に私鉄への払下げ車はない。
本線用譲受木造車.
支線用.
戸田金一
特徴.
携帯電話で初めて国語辞書、英和辞書、和英辞書を搭載している。なお、辞書機能は付属のSDカードに付属している。ショートカットメニューやくーまん機能も搭載している。
仙台まち劇場
放送時間.
いずれもJST。
大邱線
京釜線の支線であり、京釜線と中央線を繋ぐ路線である。
東大邱駅から中央線安東・栄州方面と直通する列車は、永川駅を通らずに北永川駅からの短絡線を経由する。また起点の佳川駅は旅客列車が停まらず、大邱線を通る旅客列車は東大邱駅を発着駅または停車駅とする。
駅一覧.
坂誥秀一
略歴.
南満洲鉄道の車両
名称および記号.
機関車.
その他機関車.
客車.
貨車.
カタカナで用途を表現する。
動車.
監査用のみ存在。動車の分類が存在せず、機関車の項目で計上されていた。
監査用：基本記号（＋枝番）＋車号
旅客用：基本記号＋客車等級＋補助記号＋車号
旅客動車については満洲国鉄の経営委託を受け、満洲国鉄向けに配置転換及び新車形式の最初に国を付して別形式で供給する例が見られた。
基本記号（＋客車等級）＋補助記号＋車号で表現する。
種類.
用途順、製造順に特徴を記述すると下記の通り。
機関車.
蒸気機関車.
特殊用.
秘扱い。その存在は原則として非公開であった。
未成（いずれも重量貨物用）.
客車.