秩父鉄道併用区間の線路は、現在も東武鉄道管理（所有権は秩父鉄道）とされ、熊谷線として使用されていた線路は現在、高崎線・秩父鉄道連絡線付近までを秩父鉄道熊谷駅構内の上り線として利用されているほかは、複線として利用されていない。同区間内に設置されている上熊谷駅は駅舎側にホームがなく、構内踏切を渡って片側（旧熊谷線ホーム）がフェンスで閉鎖された島式ホームに渡るという複線を単線化した構造となっている。
保存車両等.
川之江東ジャンクション
川之江東ジャンクション（かわのえひがしジャンクション）は、愛媛県四国中央市柴生町にある高知自動車道と徳島自動車道を接続するジャンクションである。側道に四国高速道クロス地点の記念碑がある。
概要.
当ジャンクションで徳島県方面と高知県方面の接続をするが、隣の川之江JCTでは愛媛県と香川県方面への接続をする。川之江JCTと合わせて四国地方で交通の分岐点となる重要な役割を果たしている。高知自動車道川之江JCT方面と徳島自動車道井川池田IC方面を結ぶ車線が本線状に直進し、高知自動車道の高知方面への車線がランプウェイとして分岐する形になっている。
徳島インターチェンジ
徳島インターチェンジ（とくしまインターチェンジ）は、徳島県徳島市にある徳島自動車道のインターチェンジである。
吉野川バイパスに接続し、徳島市の玄関口としての役割を担う。
政令上の正式な路線名である四国縦貫自動車道は、当ICが起点となっている。徳島自動車道のキロポストは当ICでリセットされる。
歴史.
周辺.
徳島市街から吉野川を挟んだ北側の川内地区に位置する。
料金所.
徳島本線料金所（初代、廃止）.
西日本高速道路株式会社 四国支社 徳島高速道路事務所と徳島県警察高速道路交通警察隊本部が隣接していた。これらの施設は移転していない。
高知インターチェンジ
高知インターチェンジ（こうちインターチェンジ）は、高知県高知市一宮（いっく）にある高知自動車道のインターチェンジ(IC)である。高知ジャンクション（こうちジャンクション、JCT）を併設し、当JCTで高知東部自動車道（高知南国道路）と接続する。
概要.