スクーデリア・フェラーリ
概要.
エンツォ・フェラーリによってアルファロメオのセミワークスレーシングチームとして発足し、独立後は一貫してシャーシとエンジンを内製するフルコンストラクターとして活動を続けている。
歴史.
創成期.
、シューマッハはウィリアムズのジャック・ヴィルヌーヴ、はマクラーレンのミカ・ハッキネンと僅差のタイトル争いを繰り広げたが、ともに最終戦でタイトルを逃した。
シャシー・エンジン供給.
特色.
マシン.
カラーリングとスポンサー.
人事.
政治.
レースの興行的価値という点でフェラーリの参戦は重要であり、フェラーリ側もその立場を認めて、運営団体に対して政治的駆け引きを行ってきた。
イベントや広告への露出.
ティフォシ.
関連人物・企業.
人物.
フェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA).
主な元在籍者
レアル・ベティス
歴史.
創設期.
コパ・デル・レイ初優勝と欧州カップ戦での成功.
フェレール監督の下での成功とその後.
プリメーラ復帰.
ライバル.
現所属メンバー.
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※括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。
植芝盛平
概説.
和歌山県西牟婁郡西ノ谷村（現在の田辺市）の富裕な農家に生まれた。大東流を初めとする柔術・剣術など各武術の修行成果を、大本教や神道などの研究から得た独自の精神哲学で纏めなおし、『和合』、『万有愛護』等を理念とする合気道を創始した。
開祖の他の敬称として「翁」（おう）。特に古い高弟は「翁先生」・「大（おお）先生」と呼ぶ。
終戦後息子で後継者の植芝吉祥丸と共に合気道の社会普及に務めた。合気道は日本国内だけでなく世界的に大きく広まり、柔道・空手道などに次ぐ国際的武道に育った。盛平の功績は社会的に高く評価され、紫綬褒章、勲三等瑞宝章などを受賞した。
生涯.
気出生・幼少期.
青年期.
田辺で静養し健康を回復する。脚気克服のため始めた裸足で山野を駆け巡る鍛錬により頑健な体となる。
日露戦争前後.
同時期に堺の柳生心眼流柔術・中井正勝に入門。行軍演習や銃剣術の訓練において目覚しい活躍を見せ、仲間から「兵隊の神様」と持て囃された。銃剣術は上官の代理で教官を務めたという。
田辺・柔道・神社合祀策反対運動.