大規模な上構（上部構造物）を持たないため、甲板上には煙突と帆柱の他には目立った突起物はない。乾舷が高く、船室やサロンといった旅客用の設備は船体内にあった。また、上甲板の舷側縁には多数の救命ボートが吊下げ式に係止、もしくは甲板上に積載されていた。
建造.
設計.
建造作業.
進水.
完成・試運転.
航海.
大西洋航路.
グレート・シップ会社は財政難により、試運転での船の損傷を完全に直すことはできなかった。このことによって、グレート・イースタンは当初の目的であったオーストラリアへの就航は不可能になった。そのため、この船は大西洋航路へと回されることとなった。
ケーブル敷設船として.
解体.
評価.
技術的評価.
商業的評価.
失敗した他の要因として、ブルネルが航海に必要な石炭の量を過少に算出したことや、造船時の経営管理の欠如などがあげられている。
グレート・イースタンと日本.
易州
易州（えきしゅう）は、中国にかつて存在した州。隋代から民国初年にかけて、現在の河北省保定市一帯に設置された。
隋代.
唐代.
五代のときには、易州は定州節度使に属した。
宋代.
元代.
明代以降.
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グレート・イースタン
館山町
館山町（たてやままち）は、かつて千葉県安房郡に存在した町。
地理.
初代館山町域は、現代の町名（大字）では、館山（たてやま）・上真倉（かみさなぐら）・下真倉（しもさなぐら）にあたる。大字館山は、おおむね現在の館山駅より南側の館山城寄りにあたる地域である。
上真倉・下真倉は大字館山の東、汐入川中流の両岸に広がる地域で、もともとは農業地区であった。真倉の地名は古く、中世の史料には「実倉」として見え、これは穀倉地帯であったことを意味している。江戸時代には、初代館山町域全体が「真倉村」という単位でまとめられていた。
この埋め立てによって、沼地区の沖合にあった鷹ノ島（高ノ島）や、大賀地区の沖合にあった沖ノ島が地続きになった。なお、鷹ノ島と沖ノ島は大字館山に属している。
歴史.
前近代.
里見氏の城下町建設.
港町としての発展.
近代.
町村制以前.
館山町（初代）.
社会.
館山（初代館山町域）では商業と漁業、旧豊津村域では漁業と農業が伝統的な生業であった。
交通.
航路.
北条斎時
概略.