副操縦士は墜落前に着陸復航を行おうとしたが、機長が制止した。調査官とマクドネル・ダグラスは、もし復航を継続していれば墜落は避けられただろうという結論を出した。調査の結果、機長は副操縦士の操縦や操作に不満を持っており、機嫌が悪かったと判明した。その結果、副操縦士への信頼が欠如し、致命的な決定を下してしまった。
事故現場.
高度計の誤読.
事故機は、旧型のドラム・ポインタ高度計を搭載していた。この高度計にはいくつかの欠点があり、例えば針の位置によっては高度を読みづらいといったものがある。
アメリカ空軍は、訓練や報告書でこの高度計の問題を指摘していた。
その後、この調査はパイロットからの証言に基づき、いくつかのことをまとめた。
事故後.
調査委員会は、同様の事故が起こらないよういくつかの勧告を出した。着陸進入中の機長と副操縦士のコミュニケーションについて規則が改訂された他、ドラム・ポインタ高度計の誤読についても指摘された。最重要事項は、新規則では、一度着陸復航を開始すると、開始したパイロットの階級に関わらず、復航を中止させることは禁止されたことである。
事故後、いくつかの改訂が行われた。
報告書でも推奨事項が示された。
生涯.
前半生.
オランダの私掠船長として.
虜囚、バルバリア海賊へ.
家族からの嘆願.
オランダ人捕虜の開放.
マルタ騎士団による虜囚.
モロッコへの帰還.
著名な遠征・襲撃.
ランディ島.
ボルティモア.
地中海での略奪行.
結婚と子孫.
大衆文化.
呼称.
まいてぃ
略歴.
中国浄土教
園原
現在周辺は、「東山道と古文学の里 園原」、「信濃比叡」、「花桃の里 月川温泉郷」、「日本一星空の里」等にて観光スポットになっている。
概要.
恵那山の東山麓に位置する山里で、中央自動車道恵那山トンネルの長野県側入口にある、園原インター近辺。
峠を越えて、東国最初の地「園原」、旅の宿り「伏屋/布施屋」、遠方からはその姿が確認できるが、近づくと見えなくなる、「伏屋に生える帚木」等が、和歌や物語に表現され、逢うことの可否、有無の形象化に試みられた。その結果、園原とその周辺は古代、中世にかけて、古典文学(漢詩、和歌等)の創造の地となった。万葉人、百人一首の歌人、平安時代の三十六歌仙など、多数の歌人が都よりはるか遠方の山里「園原」を創造し、歌い残した。