江戸時代末期に著わされた続三州奇談では、本種とおぼしきキノコを指して闇夜茸の名が当てられ、「又闇夜茸と云う物あり。闇中に二・三茎を下げて歩けば、三尺四方は明るくして昼の如し：多く積む処には遠望火光に似てけり：是を煮て食ふに、吐瀉して多く煩ふ：味も劣れり、必ず食ふべからずとや」と記述されている。
保全状況.
山田昌弘
主な主張.
内閣府主催の講演会での質疑応答では、「今の学生に求めることは何でしょうか」という問いに対して、「私個人としては、ちゃんと就職して稼げる人間になって私の年金を払ってくれよと言っています」と述べた。
（フリーターの若者は自分の将来設計を考えているか?）という問いに対し、「フリーターの多くは将来を具体的に何も考えていない、というよりも、考えたくないのだと思う。将来に希望が持てず、それを考えると暗くなるので、非現実的な“夢”にすがっている。『将来は?』と聞くと、『あまり考えていません』と答える」と述べた。
日本の少子化対策が失敗した原因は、正規雇用されている女性など恵まれた層の子育て支援に資源を集中して、少子化の根本的原因である未婚化を招いている、収入が不安定な男性が結婚できるような支援が不十分であったためと指摘する。
こうした日本社会の変化に合わせて第二次世界大戦後の日本の家族モデルのみを重視するのでなく、ひとり親、再婚・養子家庭、同性婚なども認める寛容さが必要と提唱し、またペットを家族同様に考える人や、架空キャラクターと「結婚」したり、アイドル、タレント、スポーツ選手と疑似恋愛する人の増加にも注目している。
男女共同参画の観点から、選択的夫婦別姓制度導入を支持する。「先進国中、日本だけが別姓を認めず、同姓を強制するのが、いかに特殊な制度か」と述べている。
地理.
歴史.
施設.
概要.
トライアンフ・モーターサイクル
歴史.
創業からオートバイ製造開始まで.
自動車部門との分離まで.
オートバイ部門の独立と再建.
オートバイ専門となったトライアンフは社名を再び「トライアンフ・エンジニアリング」とし、元アリエル開発者のを新たな主任技師としてトライアンフを立て直していく。
車種.
日本でのビジネス.
モータースポーツ.
オフロード.