廃線跡はバス専用道路になり、のちに信貴生駒スカイラインの一部となった。高安山と信貴山門の両ターミナルはいずれも山上線の駅跡にある。
教育大線.
大阪教育大学が奈良県境に近い柏原市の高台にキャンパスを設置したことから、最寄り駅の大阪教育大前駅とキャンパス内を結ぶ路線として開設。休講日は運休する。
現在では柏原市内を走る一般路線バスはこれが唯一であるが、過去には柏原線・堅上線・堺線など複数存在した。
アマゾンシャトル線.
近鉄バスの他に新免事業者によるシャトルバスが、近鉄八尾駅・ＪＲ久宝寺駅・地下鉄八尾南駅からも運行されている。
コミュニティバス.
富田林コミバス線.
愛称は「レインボーバス」。
金剛ニュータウンより富田林市役所方面へのバス路線がなく（金剛ニュータウンが近鉄バスと南海バスとのエリアの境界になっていることが一因）、その不便を解消すべく開設された路線である。
空港リムジンバス.
あべの橋・関西空港線.
関西空港交通と共同運行。
高速バス.
夜行路線の受け持ちが中心だが一部昼行便も運行し、本営業所が担当する。
大宮特急線.
新宿特急線.
甲府特急線.
昼行便あり。
過去の主な担当路線.
大蓮線.
志紀線.
金剛登山線.
冬季の金剛山登山シーズンのみ金剛自動車（金剛バス）の応援の形で近鉄バスも運用されていた。
乗車券類も金剛自動車発行のものが当線に限り有効。なお、近鉄担当便は富田林駅から金剛登山口まで途中はノンストップでの運行であった。
高速バスの主な廃止路線.
オランダ号・サンライズ号・カルスト号および京都・三井アウトレットパーク滋賀竜王線は京都営業所に移管。
熊谷特急線.
埼玉県内のみまたは、京都府・大阪府内のみの利用は不可。
京都・大阪発川越・熊谷・深谷方面は名神高速道路養老SA、深谷・熊谷・川越発京都・大阪方面は中央自動車道談合坂SAで休憩となる。
車両.
分社化以降、近鉄バスは日野自動車製に加えていすゞ自動車製バスも導入するようになった。現在は、いすゞ製OEM車やジェイ・バスの統合車種も導入されている。中型車か小型車が用いられる路線も多い。コミュニティバス用はそれぞれの路線の項目を参照。
高速バスは、日野・セレガを中心に、三菱ふそう・エアロキングも在籍する。
フルトン (アラバマ州)
地理.
人口動静.
大経法大
トーマスビル
概要.