これらの結果から、適切な公共交通システム改善とコミュニケーション施策により公共交通機関の利用促進や自動車分担率の削減が達成可能なことが見て取れる。また、システム改善を行った際には、その潜在的有効性を高めるために適切なコミュニケーション施策を併用することが極めて重要であることを意味している。
宇治での職場MM.
龍ケ崎の居住者対象MM.
筑波大学でのMM.
筑波大学ではモビリティ・マネジメントのツールとして「交通すごろく」を用いて研究を行った。
「交通すごろく」で進めるマス数の例
豪州パースにおける大規模MM.
モビリティ・マネジメントの今後.
MMは、以上の様な各種の事例を通じて、交通システムの質的改善とモーダルシフトを達成してきたが、それらを通じて、より長期的には、モビリティを改善するための「世論」と「財源」の双方が徐々に形成されていくことが期待されることとなる。なぜなら、一人一人の意識と行動がかわり、公共的により望ましい「交通手段分担率」の実現が達成されれば、交通事業者の収益は増進すると共に、公共交通の改善を求める「世論」が形成されることとなるからである。それ故、それらを通じて、中長期的に公共交通のサービス水準、すなわち、地域モビリティの質が、より、「本質的」に、向上することが期待できることとなる。
　言うまでもなく、地域モビリティを改善する際に、交通工学や交通計画についての各種「技術」が不可欠であるが、モビリティ・マネジメントは、そうした技術が実際に活用されるための「世論」や「財源」といった社会的な風潮を形づくることを通じて、より抜本的、本質的に、地域モビリティの水準、そして、社会的な厚生水準の向上を目指すものである。各地における今後のモビリティ・マネジメントの展開は、こうした視点から、長期的に評価していくことが重要となる。
くりぃむしちゅーのたりらリラ～ン
山顛毛
FACE～見知らぬ恋人～
ダイナ・ショア
生い立ち.
神はサイコロを振らない〜君を忘れない〜
秋山豊子
秋山 豊子（あきやま とよこ）は、日本の生物学者である。慶應義塾大学教授。専門は分子生物学、色素細胞学。
来歴・人物.
収録曲.
収録アルバム.
オンリー・ユー～愛されて～
ナイトホスピタル～病気は眠らない～
メッセージ～言葉が裏切っていく～
薩摩弁
伝えたい言葉 ～涙のおちる場所～
人物.