騒音が多い環境下での利用には骨伝導式のヘッドフォンあるいはマイクを使ったものもある。モータースポーツ用途ではピットクルーやスポッターなどが騒音下でも通信を可能にする為に密閉式で強い遮音性のあるイヤーマフを使ったヘッドホンを使用している。またドライバーが使うヘルメットはその内部を一部くりぬいて薄型スピーカーとノイズキャンセリング式マイクを内蔵させてある場合が多い。
マイクは単一指向性を持ったノイズキャンセリング式マイクが主に使用され、自分の発する声以外の音は出来るだけ拾わないように工夫されていることが多い。軽量小型にしやすいことからコンデンサーマイクを使用したものが多く見られるが、ダイナミックマイクを使用したものもある。音声を拾い易いようマイクが口の付近まで延びているものが多いが、ミュージカルなどでは観客に意識させないよう、肌色の超小型マイクが顔の横あたりに装着されているものもある。また周りの騒音をほとんど集音しない咽喉式マイクを使うこともある。
用途.
娯楽、業務問わず、幅広く用いられている。
AIBN はアセトン、硫酸ヒドラジン、シアン化水素を原料に合成され、ラジカル開始剤に利用される。また、樹脂の発泡剤として利用されることもある。
性質.
法規制.
日本.
毒物及び劇物取締法により有機シアン化合物として劇物となる。
AIBN
弘大入口駅
英語および中国語では、駅名の由来となった弘益大学校にちなみ弘益大学（、）と紹介されている。
乗り入れ路線.
韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は正式な所属路線は龍山線だが、京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされているため、駅では基本的に「京義・中央線」として案内表示がされている。
駅構造.
ソウル交通公社.
のりば.
案内上ののりば番号は設定されていない。 
空港鉄道.
仁川国際空港鉄道のホームは京義・中央線ホームと上下で並行しており、仁川国際空港鉄道のホーム・改札階は下段部に位置する。
のりば.
案内上ののりば番号は設定されていない。 
韓国鉄道公社.
京義・中央線のホームは仁川国際空港鉄道ホームと上下で並行しており、京義・中央線のホーム・改札階は上段部に位置する。
利用状況.
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
駅周辺.