乗客の注文により配車依頼があると画面が切り替わり、了解（応答）操作を求められる。了解できない状況にある場合は操作を行わない。配車成立後、乗務員は乗車地、乗客名（登録名）、車両条件（会社指定、こだわり条件）、支払方法、システムが決めた待合時刻を確認できるようになる。降車地が設定されている場合、乗車地に到着後確認できるようになる。
タクシーメータが空車以外の状態の時は配車依頼を受信しないようになっているが、空車時でも配車の受付可否を任意に切り替えることができる。また、乗客が待合時刻を超過しても現れない場合や、迎車進行中に事故・違反をしたなどの場合に備えて、乗務員側から配車をキャンセルできる機能もある。
金額は乗務員端末とタクシーメーターをBluetooth接続、または乗務員が乗務員端末に手入力することで取得するが、決済後の金額変更は営業所（タクシー会社の運行管理者）でのみ可能で、乗務員端末では行うことができない。
車両条件指定.
以下の機能があるが、混雑時などはアプリ上で条件指定を外すよう促されることがある。
優先パス.
AI予約.
通常のタクシー予約は各事業者が人力で予約管理・配車を行うのに対し、GOではこれらをAIで行うため受付可能件数が増加した点をセールスポイントとしている。
空港定額・事前確定運賃.
空港定額は、東京都内の指定地域と羽田空港または成田空港間の利用（成田発は非対応）にあたって、アプリ内で事前に空港定額を設定することで適用される。東京ハイヤー・タクシー協会が定める利用規約および運賃表に基づいて運用され、途中経由地を設けないことや、有料道路の利用などが定額適用条件となる。
事前確定運賃は、国交省の通達に基づき運用され、任意の場所を乗降地として設定できる。所定の経路で算出した距離料金に、時間帯別の係数を乗じた料金が乗車前（アプリでの注文操作時）に提示される。注文確定後の経路変更は原則認められず、途中で下車する場合も事前に提示された全額が請求される。
前田稔輝
来歴.
戦績.
 
作曲と初演.
構成.
幕末イグニッション
ストーリー.