アラは、最も一般的には個人の家や農場で米やトウモロコシから作られる。アラは発酵または蒸留のいずれかでもって作られ 、ブータンではアラの製造自体は合法で、個人消費がなされている。アラは製造方法と品質の両方において規制がなく、ブータンでの販売は禁止されている。かつては販売が禁止されているにもかかわらず店主を通じてアラを販売する私人がおり、政府の厳しい取り締まりを受けていた。しかし、アラの販売は他の形態のトウモロコシの販売よりもはるかに多くの利益をもたらすため、ブータンの農民の多くは法改正を求めている。 一方で、ブータン政府は、課税と規制を通じて過度のアルコール摂取や虐待、および飲酒に関連する病気の阻止しようとしている。 
消費.
アラは普通、冷やさず熱いまま飲まれる。バターやポーチドエッグのような滑らかなものから、スクランブルエッグや米のようなしっかりとしたものまで付け合わせられ、すっきりとした味わいに仕上げることができる。 
がんばれ同期ちゃん
とある会社の女子社員が、意中の同期に想いを伝えるべく頑張るが、なかなか距離を詰めきれずやきもきする姿を描いている。
登場人物.
一部を除き名前は明かされていない。声の項はWebアニメ版の声優。
書誌情報.
商業版.
Webアニメ.
アダプティブ・クルーズ・コントロール
概要.
使用法.
設定.
先行車との車間距離は車速等によってシステムが決定するが、運転者の判断により設定値を変更可能（安全性確保の観点からシステムによる補正が行われる）なものが一般的である。
前方監視サブシステムの情報から車間距離が増大すると判断した場合は、自動的に加速し、設定された車間距離を保つ。ただし、運転者が設定した速度以上には加速しないため、先行車の速度が設定速度を上回った場合は後落し車間距離は増大する。また先行車の加速度が自車の加速度を上回る場合も車間距離は増大する。
そのまま車間距離が増大し続け、前方監視サブシステムが自動追跡を解除した場合、設定可能速度範囲内であれば在来のクルーズコントロールと同様に設定速度を維持し、設定速度範囲より低い場合は車速制御を取りやめるのが一般的である。
運転者が積極的に介入したい場合の指令入力方法は車間距離の設定を除き、在来のクルーズコントロールとほぼ同様である。