EU指令の施行のために、すべてのドイツ連邦州は、地方公共交通機関に関するさまざまな法律を制定した。法案の一部は運輸連合にさまざまな影響を及ぼした。
ドイツ鉄道のICE、IC、EC系統とほかの鉄道会社の遠距離輸送列車の運賃は運賃連合に統合されていない。ただし、IC列車が特定区間で快速列車の同じ駅で停車して運輸連合の乗車券と様々なラントチケットや1日乗り放題乗車券が通用する場合もある。また中距離列車の延着や事故など特別な場合、IC列車の置き換え通行が相当の運輸連合地域に通報されその乗車券が使用できる。
オーストリア.
スイス.
ルクセンブルク.
日本の太極拳
日本の太極拳（にほんのたいきょくけん）では、主に日本国内で発祥した太極拳について述べる。
従って、現代中国から伝来した制定拳や伝統拳については記述しない。
概要.
日本に太極拳が伝えられた明確な時期は、不明である。おそらく近代になり中国との交流が盛んになり、昭和の初期には日本に伝来していたと考えられる。
その後、戦争事変があり、中国では内戦も発生したことから太極拳のみならず、両国の文化的な交流は一旦は途絶えた状態となった。
昭和の中期に中国で編纂された簡化二十四式太極拳をアレンジした太極拳を広めたのが、現在の健康太極拳の創始者である楊名時である。
開放改革路線で中国の市場が開放されると、日本から武術を学ぶために中国へ留学する者や、日本に太極拳を広めようと考え来日する中国人が増え、今や中国の太極拳の流派のほとんどが日本国内に道場を持つまでになった。
そうした状況の中で、中国のそのままの太極拳ではなく、日本人の体格・精神あるいは国情に応じた太極拳が日本でも編纂されつつある。
そういった太極拳のすべてではないが、現在広く普及活動や出版がなされている流派について記述する。
特徴.
日本で発祥した太極拳には競技性あるいは武術性がない。
中国の制定拳には競技性、あるいは伝統拳には武術性が強く保持されている。
日本における太極拳の受容は、健康の保持という側面が強く、このために日本で編纂された太極拳の形についても、その面が強調される傾向にある。
もともと空手家であった楊名時が編纂した楊名時太極拳においても、武術性はない。