そのため、掛田正美が辞任して生え抜きの佐々木正明が後継の社長に就任して経営再建に乗り出し、直営売り場を減らしてテナントの比率を拡大するなど営業体制を含めた見直しを進めることになった。
この経営危機の影響により、当店周辺で進められていた錦町地区の再開発構想も見直しを迫られることになった。
旧店舗を売却し、建物は解体されて駐車場となった。
初代店舗.
屋上ミニ遊園地プレイランドも併設していた。
衣料品や靴、バッグなどのファッション関連のほか、寝具や家庭用品なども販売していた。
東京駅のバス乗り場
本項目では、東京駅のバス乗り場（東京駅丸の内口・八重洲口・日本橋口ならびに駅周辺の路線・高速バス乗り場）について記述する。
概要.
東京駅周辺に分散している非JR系バス会社の乗り場は、八重洲口駅前再開発地区に建設された高層ビルの地下にあるバスターミナル東京八重洲に集約される予定である（後述）。
一般路線バス.
丸の内南口.
丸の内南口（東京駅ステーションホテル前）.
丸の内北口.
八重洲南口.
バスターミナル東京八重洲.
八重洲北口.
東京京橋.
バスターミナル東京八重洲の裏手の中央通り沿いの三井ガーデンホテル京橋付近。みちのりホールディングスのなの花交通バスが運行する都心とベイエリアを繋ぐ「東京ひとめぐりバス」が発着する。
高速バス.
東京駅高速バスターミナル.
国鉄バス時代から独立した窓口が設置されており、分割民営化・バス分社化後も自動車駅の「（JRバス）東京駅」という位置付けである。
発着路線（昼行便）.
「東海道昼特急」「ドリーム号」については経路やグレードごとに異なる愛称の便が存在するが、便宜上一つにまとめる。行き先・経由地の詳細は各路線記事を参照のこと。
発着路線（夜行便）.
JRバス関東の公式案内に基づくが、続行便の有無や他便の発車遅れなどにより、乗り場が変更になることがある。
バスターミナル東京八重洲.
八重洲口付近各所に分散している高速バスの停留所を集約する計画に基づいて整備された高速バスターミナルで、UR都市機構が整備し、京王電鉄バスが運営する。
八重洲中央口交差点周辺.
特記なき限り、いずれのバス停も「東京駅八重洲口（前）」を名乗る。事業者ごとに停車場所が異なる。
京成バス.
それぞれの発車路線は以下の通り。
東京駅八重洲通り.