ことが締結された。
第二次エジプト・トルコ戦争.
概要.
対応サービス・機能.
使用感.
実際のユーザーの感想としては、HSDPAなどを使った高速なデータ通信が可能なこと、またPDA機能については概ね満足しているものの、携帯電話としての評価はが多い。その理由として、以下のものがある。
重大な副作用.
腸管・陣痛・流産に共通の重大な副作用は、心室細動、心停止、ショック、呼吸困難であり、陣痛の場合では更に過強陣痛、胎児機能不全徴候、羊水混濁が加わる。
合成法.
北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー
目的.
体系.
要素としてはルート、それを示すアルファベット（区間記号）と、区間カラー、各駅に付番された駅番号がある。
ルート.
路線単位ではなく、札幌駅を中心とした特急列車の運行系統などを基準に設定された。なお、以下本項目中における「（～）ルート」の呼称は便宜上のものである。
全線には導入されず、札幌圏線区、北海道内完結の定期特急列車が運転される線区と外国人旅行客の利用が多い線区が対象となった。
ルートが分岐・合流する駅、および重複する区間における所属は次節における掲載順に優先されて付番・表記される。以下、区間記号・区間カラー・駅番号についても同様である。
区間記号.
基本的にルートの始終着駅名いずれかのローマ字表記の頭文字を大文字にして使用。他線区と重複する場合などは次文字、路線愛称名などから採用（次節参照）。
区間カラー.
各ルートごとに設定。一部の支線区は関連する主要なルートと共通のカラーを採用した。
駅番号.
実施されている路線・区間.
現存する路線・区間.
札幌駅.
室蘭・函館方面.
旭川・網走方面.
稚内方面.
帯広・釧路方面.
新千歳空港方面.
小樽方面.
あいの里教育大方面.
富良野方面.
美瑛方面.
知床斜里方面.
廃止路線・区間.
実施されていない路線・区間.
導入後に廃止・経営移管された未実施路線・区間.
廃止日については各路線の項目を参照。
道南いさりび鉄道の駅ナンバリング.
ダイハツディーゼル
ダイハツ工業の関連企業であり、ダイハツ工業同様みどり会の会員企業であり、三和グループに属している。但しダイハツ工業と異なりトヨタグループではなく、三水会（後の水曜会）には加盟していない。
よしざわたか
上陸
上陸（じょうりく）は、陸に上がること。