医療用では消化器系の治療薬に強みを持ち、一般用（OTC）ではコンドロイチン製剤で有名。社名のゼリアは創業の契機となったコンドロイチン製剤、ゼリア錠に因む。企業スローガンは、「健康づくりはしあわせづくり」。
主な商品.
医療用医薬品.
など
不祥事.
森永卓郎・垣花正の朝はニッポン一番ノリ!
亜科 (分類学)
コンピュータ・クラスタ
概要.
路線データ.
以下は青森県例規集に収録されているデータである。
冨沢繁信
近畿日本鉄道の車両形式
共通事項.
車両面においてはあらゆる面で評価が高く、鉄道友の会の「ブルーリボン賞」や「ローレル賞」のほか、「グッドデザイン賞」、「ブルネル賞」などを受賞した車両が多い。
旧・南海鉄道から引き継ぎ、一時的に近畿日本鉄道の所属となった車両及び、南海鉄道が近畿日本鉄道に併合されていた時代に旧・南海鉄道線向けとして製造・購入された車両に関しては、南海電気鉄道の車両形式ならびに阪堺電気軌道の項目を参照のこと。
メーカー.
形式付与基準.
近鉄は多岐に渡る車両構成ゆえに、車両形式の付与基準についての改廃が他社と比較しても非常に多い。
大半の系列は基本的には以上の規則・分類に従って付番されているが、改造による車種変更等で例外的に規則に従わない車両も存在する。
一般車両.
近鉄では特急用と団体用以外の車両は一般車両としてカテゴライズしている。
以下は年度毎による車両の総合的変遷を世代別に解説・分類した後、世代別と路線別を組み合わせた表を使用し、これまでの幹線共通規格車を整理している。前世代と次世代両者に跨る系列も一部に存在する。
なお、統一規格車体の詳細については後述する。
保守部品数の削減のため、全幹線で車体について共通化が図られた。なお、厳密には統一規格化と新形式の登場に若干の時期的誤差があり、ほとんどの路線で前世代の最終増備車から統一規格車体となり、すぐ後に新形式が登場している。
本項では便宜上、統一規格車体採用後に登場した新形式を本グループに内包し、統一規格車体の説明も本節で行う。
廃車された車両も多いものの、現存している車両もある。
標識灯が角丸二段（別名前方後円墳型、台風の予想進路図型、馬蹄型）になった。
ほとんどの車両が現存しているが、廃車も一部発生している。