委託費用は積算によるが、これにもマンデー計算によるもの、さらに建築や造園ランドスケープ等なら工事費を基準に料率をもって計算する方法とがある。前者は測量や調査、解析、計画業務など特殊な業務でのもので、技術者の所要人員を積み上げ計算し、それに経費を加えて算出する方法である。後者は主に民間や特殊法人などからの施設設計委託において、設計事務所が工事予定価格を基本に、対象とする設計が基本設計か実施設計か、さらに対象が運動公園や広域な規模であるのか小規模な邸宅や児童公園や邸宅庭園クラスであるかなどを基礎に、規模等を考慮して設計料率を選び工事費に乗じて算出する方法である。場合によっては両者を併用することもあるが、料率については報酬の項にあるとおり、各事業者や設計界でそれぞれの標準数値をもっているのが通常である。料率方式の場合は、工事費の他に坪単価を利用している受託者も多い。
オールバン
オルバン
オルバン
交通科学
交通科学（こうつうかがく）とは、交通に関連する事項を科学的に研究する分野。交通媒体をつくり利用する工学技術のハード面と交通運用や交通安全、交通経済学などの仕組みの部分、ソフト面を統合した交通に関する諸科学である。
交通事故防止のために、交通事故をめぐる社会的問題を医学や工学を通じて研究し対策を練り、成果を引き出し、交通安全に寄与する、交通現象を科学的に究明し役立てるなどの研究を進める。関連団体として、財団法人日本交通管理技術協会、社団法人日本交通科学協議会などがある。研究機関として、財団法人日本自動車研究所、財団法人交通事故総合分析センターなどがある。
交通に関する社会的要望と運用対策を、そうしたさまざまな交通諸科学を用いて円滑に交通運用に寄与することを目的としている。
中庭
歴史.
中庭が生まれる以前、家の中心で焚き火を燃やし続けるために天井に煙を逃がす小さな穴を開けていた。この小さな開口部が時と共に大きくなっていき、今日見られるような屋根のない中庭へと発展した。中庭のある住居は世界中で設計され建設されており、時代ごとに様々なバリエーションが存在する。