政令指定都市移行直後、初代市長小嶋善吉は都市の発展に合わせる形での行政区増設を示唆したが、現状では難しいとの判断で凍結。市議会の中では長田区、日本平区などの提案がある（駿河区役所長田支所は将来、駿河区から分区されることを想定し、また、駿河区の安倍川以西の住民の便を考慮して設置している）。また現状では葵区の区域面積が非常に広大であるため、山間部地域から区役所までの距離が非常に離れているなど、行政サービス上の問題が残存したままとなっている。
市町合併の経過.
議会.
国政.
このほかに、大口善徳（公明党・比例単独）が当市に在住している。
経済.
第一次産業.
葵区郊外の安倍川上流の地区は、日本で緑茶栽培業が興った土地でもある。これ以降、安倍川上流の郊外部では緑茶栽培業が盛んになり、江戸時代には徳川将軍家に献上する御用茶の栽培が行われた。北原白秋作詞の『ちゃっきり節』は、地元鉄道会社（現静岡鉄道）のコマーシャルソングとして作られたが、今では茶どころ静岡の新民謡と言える。
また、ワサビ栽培業の発祥地は、安倍奥の有東木（うとうぎ）地区とされる。また、足久保地区は静岡茶発祥の地を称している。
しかし、近年では観光来客数の減少や、人口減少による後継者不足により市内農業は衰退傾向にある。
第二次産業.
清水港臨海地帯を中心に軍需工場の系譜を引く大企業や戦後建設された工場など、様々な製造業が立地している。その為、清水の工業生産高は一時県下一を誇ったが、産業構造の変化によりその地位を失った。しかし、近年は一時の停滞期を脱し生産高は微増に転じている。
第三次産業.
静岡駅周辺は、大型店や商店街、公共施設や鉄道駅の間に有効的な回遊性・回廊性を持っており、効率的に集積した構造の商業地区となっている。
繁華街.
教育.
小・中学校.
小中学校給食.
葵区の梅ケ島小中学校、清水区の小学校（清水有度第二小学校、清水飯田東小学校、庵原、小島、両河内、由比地区の各校を除く）、蒲原中学校では自校調理。
交通.
空港.
公共用ヘリポートとして葵区諏訪に静岡ヘリポートがある。他の空港などとの定期便はない。他には航空法上の飛行場ではないものの、清水区三保に三保場外離着陸場（三保飛行場）、清水区蒲原に富士川場外離着陸場（富士川滑空場）があり、主にゼネラル・アビエーション（一般航空）に利用されている。
鉄道.