また、自らがあまりにも巨大な組織で、かつ各企業が激しい競争を繰り広げる自動車業界の産別であるため、自動車総連が求める労働条件の均一的な改善、および企業間格差の是正は必ずも成功していない。特に自動車（完成車）メーカーの下に幅広く広がる下請け企業・孫請け企業では、その多くが中小企業で苦しい経営環境にあるなどの悪条件も加わって、自動車総連の活動はこれらの企業で働く労働者に十分な恩恵を与えていないとする批判もある。
企業外活動.
自動車総連は組合員の生活向上活動を積極的に行っている。経営側との交渉で勝ち取る賃金上昇や労働条件の改善の他、自らも共済制度の設立や労災防止運動の展開で組合員の生活を保障している。また、組合員以外も含む福祉活動も行い、社会貢献にも配慮している。
政治活動.
ただし、自動車産業の企業内にも日本共産党の党員およびその支持者は存在する。彼らは共産党を支持しながら、同時に反共主義の自動車総連の組合員という矛盾した立場になり、共産党の活動を理由にした自動車総連からの除名などが問題とされる場合もある。
また、加盟組合員全員が民社党や民主党（民進党）、国民民主党を支持しているわけではない。豊田市を別にすると、自動車産業が地域の中核になっている地域でも民社党（民社協会）の衰退や民主党候補の落選が起き、自民党が議席を伸ばしている例がある（浜松市など）。政治分野での影響力確保が自動車総連の課題の一つでもある。
選挙での政党支援以外でも、自動車総連は政策提言などを行っている。自動車総連の顧問・政策顧問は民主党国会議員との間で「政策フォーラム」を設立している。格差社会是正などで民主党や連合の方針に同調するが、揮発油税などによるガソリン税の道路特定財源制度の廃止（一般財源化）には自動車業界と共に反対し、そのための署名活動も展開していて、民進党の方針とは違う立場にある。
歴史.
藤井朝子
一宮郵便局 (愛知県)
一宮郵便局（いちのみやゆうびんきょく）は、愛知県一宮市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要.
分室.
分室はなし。かつて存在した分室は以下の通り。
シンワスレナグサ
昭和郵便局
昭和郵便局（しょうわゆうびんきょく）
昭和簡易郵便局（しょうわかんいゆうびんきょく）