戦後.
国鉄分割民営化により、従来当工場で受け持っていた稲沢機関区の電気機関車およびディーゼル機関車検修業務は浜松工場に移管されたが、新たに亀山運転区の気動車検修業務を名古屋工場から移管した。当工場はJR西日本の工場となったが、JR貨物との会社間受委託業務量調整のため、JR貨物から職員が派遣されることとなった。
震災.
このように長い歴史を築いてきた屈指の名門工場だったが震災の痛手は余りにも大きく、また神戸市からの強い要請にも配慮することとし、閉鎖されることとなった。
終焉.
跡地利用.
跡地は神戸市須磨区に属するが、一時期に局舎建て替えのため長田郵便局の仮設局舎（窓口業務を行わない、郵便物の集配業務のみを行う業務棟）があった。
なお、日本貨物鉄道の神戸貨物ターミナル駅荷役ホーム設置場所が鷹取工場跡地であると混同されがちだが、ここは元々鷹取駅の管理に属する操車場だった一帯である。
ライフビジネスウェザー
概要.
生活に密着した生活気象（ライフウェザー）と業務上役立つ産業気象（ビジネスウェザー）を応用し、市場のニーズに合わせて局地気象予測をコンテンツ化し、提供する“しくみ”や表現方法までこだわり、実生活や業務で使えるツールを企画・開発・販売している。
ウェザーライン
高塚徹彦
高塚てつ彦
小坂井町
小坂井町（こざかいちょう）は、愛知県南東部、東三河地方の宝飯郡に存在した町。
地理.
歴史.
由来.
和名抄にみえる度津郷に比定され、小坂井町の地名は段丘に沿って小さな坂道と地下水の湧き出る泉の多いことに由来する。小坂井町や隣接する平井町の泉は長い間共同の洗い場として利用されてきた。
行政.
町長.
行政機構.
議会.
警察.
消防.
教育.
保育園.
（認可保育所のみ掲載）
交通.
道路.
高速道路.
町内は通っていなかった。最寄りインターチェンジは豊川市にある東名高速道路豊川ICおよび音羽蒲郡IC。
文化財.
小坂井町内の指定文化財は以下の通り（表記は合併前のもの）。
鍛冶屋線
概要.
なお、廃止後の線路跡地は自転車道として整備されたり既存の道の拡幅やバイパス道路の整備に使われたり、市原駅跡や鍛冶屋駅跡が鉄道記念資料館として整備されるなど、有効的な活用が図られている。
運行形態.
歴史.
駅一覧.
代替バス.
廃線跡の現状.