職能給（しょくのうきゅう ）とは経営学用語の一つ。企業において従業員の給与を決定する方法の一つであり、これの場合には従業員の職務遂行能力によって給与が定まる。多くの場合には従業員の職務遂行能力の評価や資格に応じて範囲が定められ、その範囲内で毎年の給与が決まるわけである。これはランク付けされた後にそのランクにふさわしい額が給与となることから、給与額というのは仕事の出来高よりも人間の地位に大きく影響され、旧来の日本的経営のような評価になりやすい。
エンリケ航海王子勲章
階級.
勲章は、大統領自身による主導や大臣の推薦、騎士団評議会の推薦によって許可される。
青森県総合学校教育センター
概要.
事業.
事業内容は下記の通りである。
ムハイサラマンダー科
内航船
内航船（ないこうせん、）とは、日本国内の貨物輸送だけに使用される船のことである。つまり、日本国内だけの港の間を航海する。外国の港にも寄港する船は外航船と呼ばれる。
概要.
内航船は外航船と比べると比較的に小さい船が多い。しかし近年、内航船の大型化が目立つようになっている。
内航船と外航船を外観で見分けることは出来ないが、いくつかの点から推測や判断は可能である。例えば、巨大船や、船籍港が外国の港である船は外航船である。
内航船と外航船のはっきりとした違いは、内航船は日本国内の貨物輸送だけに使われるために、国際条約の要求を満足するように建造されていないため、安く建造できるメリットがある。
航行区域.
船舶の構造、通信設備、救命設備、定員.
基本的に航行区域、船舶の日本総トン数及び船の種類により船舶の構造、通信設備、救命設備、定員などに関する適用規則が決まる。
国際航海及びサブスタンダード船に関する問題.
外航船は、タイタニック号海難事故を契機として締結された海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS条約）などの国際条約の要求を満たさなければならない。国際条約の要求は、大きな海難事故や安全及び環境を優先させる時代のニーズのために年々厳しくなっている。よって大型内航船であっても、構造や設備に関して国際条約を満足しないので、外国の港（国際近海区域及び遠洋区域）へは行けない。建造時の構造上の問題で外航船に出来ない内航船も多くなっている。ここで安く建造できる内航船のメリットがデメリットとなる。