近代になると、ドイツ人の人口が多くなり（別掲の出身有名人のうち、メンデル、ベーム＝バヴェルク 、ゲーデルらはドイツ人である）モラヴィアにおけるドイツ語の言語島を構成していたが、大戦後チェコスロヴァキア政府によるベネシュ布告により、ドイツ系住民の市民権と私有財産の剥奪・没収が決定され、国外追放された。
教育機関.
パタニ
宇都宮久憲
概要.
構造.
車体.
ワンマン運転用機器が容易に取り付けられるような構造をしており、客用扉は両車端部に置かれている。運転室は半室構造であるが、乗務員扉は設置されず、運転室とは反対側の客用扉横に車掌用の前方後方安全確認のための小窓が設置されているのが特徴である。ワンマン運転対応工事の施工直後はバックミラーが車体に装備されていたが、のちに各駅のホーム上に後方確認用ミラーが設置されたため、撤去されている。
製造当初の車体塗装は、アイボリー地に、側面に斜めのストライプ（地域を象徴する色として徳島が藍色、高知が臙脂色、松山が蜜柑色）を配しており、前面腰部には側面と同じ色のストライプを入れていた。のちにストライプ塗装は全車がJR四国のコーポレートカラーである水色に塗り替えられた。
車内設備.
冷房装置はエンジン直結式を装備している。暖房はエンジンの廃熱を利用するもので、ヒーター本体には「バスヒーター」と表記されたプレートが貼付されている。
主要機器.
エンジンは新型の直噴機関が搭載されたが、それ以外の多くは製造コスト抑制のために旧型気動車からの廃車発生部品でまかなわれており、また運用上の要請もあったことから、在来一般形気動車との併結運転が可能な構造となっている。
エンジン・変速機.
電気関係.
力行回路に戸閉め連動回路を追加した。戸閉め装置に光電管方式による検出回路を連動させた。コストダウンのため、押しボタンスイッチの一部に市販品を採用した。
台車.
燃料タンク.
メーカー別の構造の差異.
側窓の縦寸法にもメーカー間で差異があり、新潟鐵工所製の車両のほうが窓の上端位置がわずかに高い。また、冷房吹き出し口の形状も異なる。
運用.
イベント用改造車.
渡辺党蒲池氏
渡辺党蒲池氏（わたなべとうかまちし）とは、渡辺氏の分家とする松浦党の蒲池氏のこと。