帰属問題と紛争.
コミュニティ.
大誉地駅
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
駅跡.
駅周辺.
国道から線路跡を挟んだ反対側に大誉地の集落がある。駅跡地も集落側に位置する。
薫別駅
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
駅周辺.
薫別の集落がある。
分線駅
歴史.
駅名の由来.
町の区画（基線）の分かれ目であることから。
駅構造.
駅周辺.
遠くに集落が見える。
駅跡.
川上駅
歴史.
廃止時点で、一部の普通列車も当駅を通過していた。
駅名の由来.
駅構造.
駅周辺.
周囲に民家は全くない。廃線直前の状況では数十メートル先に鉄道官舎が一軒あっただけであった。
現在は携帯電話の中継所となっており、歩哨小屋風の東屋が建っている。
小利別駅
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
駅周辺.
小利別の集落が存在する。
隣の駅.
置戸駅
駅名の由来.
駅廃止後.
利用状況.
乗車人員の推移は以下のとおりであった。
駅周辺.
置戸町の中心駅。町の機能がほぼそろっている。
隣の駅.
境野駅
歴史.
駅名の由来.
付近にオケト原野とクンネップ原野の境をなすことから「境川」と称されていた川があり、原野の境ということから「境野」と命名された、とされている。現地名については駅名が後年地名化したもの。
駅構造.
利用状況.
乗車人員の推移は以下のとおりであった。
駅周辺.
境野の集落がある。
駅跡地.
駅跡を示す碑が建造されている。
西訓子府駅
歴史.
駅構造.
駅周辺.
若干の民家がある。
西富駅
歴史.
駅名の由来.
地名より。付近にある集落「富栄」の西方にあることによる。
駅構造.
駅周辺.
畑が続く中にある駅であった。周囲には若干の民家がある。
訓子府駅
駅名の由来.
駅周辺.
訓子府町の中心駅。町の機能が集中している。
利用状況.
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。
駅跡.
箱男
作品成立・発想.