機能面やデザインで従来の市販品では満足できないユーザーを主な顧客層としており、自動車、オートバイ、自動車などの他、パソコンやエアソフトガンなど趣味性の高い工業製品の分野で多く見られる。カスタムパーツの使用は本体製造メーカーの保証適用外になっている場合が多く、基本的には自己責任によって取りつけられる。また、自動車やオートバイでは、カスタムパーツを取り付けることにより各部の測定値が変化し、場合によっては車検が通らなくなる事もある。
性能向上を目的としたカスタムパーツの場合、その多くはメーカー純正品よりも優れた性能を持ち、価格も純正品もしくは純正相当品より高価となる傾向にある。ただし、部品本体の耐久性の問題や、パーツを使用した際の全体の耐久性については、純正仕様より低下することはありえる。仕様上でパーツ寿命を犠牲にして軽量化した物や安全領域を無くしたエンジンコントロールユニットなどの製品もある。ドレスアップを目的としたカスタムパーツの場合、性能が低下するものもある。競技専用部品として販売されているカスタムパーツは寿命が極端に短い、普段の走行が行いにくい、振動や騒音が不快といった欠点やパーツ自体が公道規則に反しているものもある。
カスタムパーツを製造・販売する業者は、車両など本体を作っているメーカーやブランド、カスタムパーツ専門のメーカーから個人経営の販売店までさまざまである。例えば自動車の場合には、純正部品を製造する部品専門メーカーから市販されるケース（サスペンションやブレーキなど）や、社外品メーカーから純正オプションとして供給されるケース（ホイール、カーナビゲーションなど）がある。
掛谷宗一
経歴.
出生から学生時代.
卒業後.
研究内容・業績.
掛谷の定理.
掛谷問題.
矢野健太郎がある時この問題の着想について尋ねたところ、武士は便所に入る時にも槍を持っていった、もし便所で応戦することになったら、狭い空間で槍をふり回さなければならない、ということから思いついた、と答えたという。なお、掛谷の研究ノートからはそのような記述は発見されず、また、東北大学の複数の人物の関与が確認されている。
ファイ現象
初期のファイ現象の実験.