このレースでは埋立地南側の片岡飛行場の敷地が使われたと考えられている。
サーキット建設の提案.
前回大会の立川の路面がひどい不整地だったため、今回はそれよりも良いものとなるよう準備が行われたが、レース当日の路面は泥濘と化し、路面状況は立川にも増してひどいものとなった。
内容.
各レースで他の車両がトラブルを起こす中、初出場のアート・カーチスが終日トラブルもなく好調さを見せ続け、決勝レースでも優勝した。
エントリーリスト.
このレースでは全車に下記のクラス分けが適用された。
当初の開催予定.
本来は下記のレースが開催される予定だった。
決勝レース.
日米選手自動車競走大会
概要.
この大会はアメリカ人の参加者を招待し、外国人選手が初めて公式レースに参戦することから、「日米選手自動車競走大会」の名称で開催され、そのことが宣伝にも用いられた。
会場.
この大会は路面の問題は小さくなったものの、視界の問題が発生した。まず、ドライバーたちは予選レースで路面の土埃に悩まされた。決勝レースの直前に小雨があり、それによって路面の土埃は収まったものの、決勝では多くの車が高速で走ったため、今度はコースにがかかり、やはりドライバーは視界不良に悩まされた。
内容.
カーチス号の平均速度.
決勝レース.
概要.
興行としては、日曜日に開催された1日目はすこぶる盛況であったと伝えられている
会場.
遠征であることから、中区松枝町の東邦自動車学校に大会開催の仮事務所が置かれた。
決勝レース (1日目).
主なトピック.
オートモ号の参戦と活躍.
この大会では、それまで輸入車を改造した車両で参戦していた白楊社が、自社製の純国産車であるオートモ号をレース仕様のシングルシーターに仕立てて参戦し、大きな話題を呼んだ。
これまでの参戦車両は、日本国内で大幅な改造を施された車両も多かったとはいえ、いずれも米国車をベースとしたものであり、純国産車をベースにした車両の参戦もこのオートモ号が初めてだった。
純国産車であるオートモ号の活躍は観客を大いに沸かせ、レース後に観客らが白楊社の社主である豊川順彌を胴上げしたと伝えられている。
会場.
開催に立ち会った警察からも「余程コースの修繕を行わなければ、次回からは許可はむづかしいだろう」と苦言が呈された。
内容.