それゆえ、工業力が著しく貧弱であった戦前の日本においては、特に小規模な整備工場でも破損時などの修理を容易かつ迅速に行えることから、工場設備の貧弱な地方私鉄各社で強く称揚・支持された。
派生・模倣形式.
以下に代表的なものを記す。
汽車製造.
日本車輌製造.
住友製鋼所.
川崎車輌.
日立製作所.
帝國車輛工業.
木南車輌製造.
木南車輌製造は新興の鉄道車両製造メーカーとして車体については個性的な設計で知られているが、台車についてはいずれも他社製品のデッドコピー品となっており、本形式の設計に由来する釣り合い梁式台車も少数ながら製造している。
近畿車輛.
近畿車輛は前身の田中車輌時代から電車の製造を手がけていたが、戦後、スイスから技術導入するまでについては台車の製造実績は少ない。このため本形式の設計に由来する釣り合い梁式台車の製造実績は台車の製造が本格化した近畿車輌への改組以降に限られた。しかも同社は早期にシュリーレン式台車を開発してそちらに移行したため、ボールドウィン系台車の製造実績は希少と言って良いレベルに留まっている。
南海鉄道天下茶屋工場.
山陽電気鉄道.
採用された車両.
フォード・ピント
概要.
構造はごく一般的なもので、フロントにエンジンを置き、リーフスプリングで吊ったリジッドの後輪を駆動する。フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン+コイルスプリングの独立懸架である。
ピントはストックカーレースのベースとしても用いられ、大いに活躍した。
日本には、正式輸入されたことはないがアメリカのテレビドラマ『チャーリーズ・エンジェル』でケイト・ジャクソン扮するサブリナ・ダンカンが使用した車として知られる。ピントという車種名を知らなくてもピントのデザインに記憶がある日本の視聴者は数多い。
欠陥.
ピントにまつわるエピソードとして最も有名なのがいわゆる「フォード・ピント事件」である。
ピントの燃料タンク配置には、被追突時に燃料漏れ・火災を起こしやすい欠陥があった。しかし事故の損害賠償を求めた裁判において、フォードは欠陥を知りながら設計改善費用より事故発生時に支払う損害賠償額のほうが安価との内部の費用便益分析に基づいてこれを放置したことが暴露され、非難された。結果、フォードは多額の賠償金の支払いを命じられた上、企業としての信用も失墜することとなった。