千住は、奥州街道・日光街道と荒川が千住大橋にて交差し、荒川・隅田川・綾瀬川が付近で合流しており運輸・交通の便に有効な場所であったことから、隅田川で千住大橋沿いに橋戸河岸が置かれていた。千住河原町に設置されていた千住青物市場（やっちゃ場）は御用市場となった。千住は江戸に物資を運び込むための中継地点としても発展した。千住宿は岡場所としても発展した。また、千住宿近隣には行楽地が出現し浮世絵や絵画に描かれている。そして、千住宿の南の町小塚原町には江戸北の刑場として、小塚原刑場が置かれている。
沿革.
背景.
開発.
五街道の整備と千住大橋の架橋
千住宿の指定
繁栄.
千住宿の賑わい
千住宿は、『新編武蔵風土記稿』にて、千住宿の規模やその商業的な賑わいや旅行者の往来について記録されている。
千住の宿場町
千住宿の廃止.
助郷制度の廃止と陸運会社の成立
明治時代になると、助郷制度が廃止され、代わりに陸運会社が置かれていった。
町村の再編成
物資流通・商業施設.
千住宿は日光街道および奥州街道の初宿で、水戸街道はここから分岐していた。荒川・綾瀬川が付近で交差していたことから水運（特に舟運）の中継地点として橋戸河岸（千住河岸）が置かれていた。また、河原町には千住青物市場（やっちゃ場）が設置されていた。このように、内陸交通の分岐地点、水運交通の中継地点、問屋の集中などから、江戸に物資を運び込むための中継地点としても発展した。
千住青物市場.
千住青物市場、問屋、そして産物
千住青物市場は、江戸に物資を運び込むための中継地点としても発展した。『南足立郡誌』によると、千住青物市場は後陽成天皇の天正年間（豊臣秀吉時代）に始まったという。この地は荒川に沿い関屋の里と称していたが、この時期は部落とされるものでなく人家の散在し、農家や漁夫により農産物、川魚の交換が行われた村に過ぎなかった。しかし、奥州街道、水戸街道の交通の要所となったことにより、戸数が増加したとある。