フックスは、当初、人種分離の公立高校に通っていた。その後、白人、黒人共学の高校に移ってからは、彼女はかなり厳しいストレスに見舞われた。教師も生徒も圧倒的に白人が占めていたからである。彼女は、ホプキンスヴィルのクリスパス・アタック高校を卒業した。
プエルトリコ自由連合州
東京カリ〜番長
概要.
著書.
水野仁輔および東京カリ〜番長名義で多くの著書が発表されている。
リップ・ヴァン・ウィンクル (曖昧さ回避)
めばえ教室
芳春院 (曖昧さ回避)
芳春院（ほうしゅんいん）
松花堂 (曖昧さ回避)
松花堂（しょうかどう）
赤い靴 (曖昧さ回避)
『赤い靴』（あかいくつ）と題されたものは、以下のように多岐に渡る。
アミド (曖昧さ回避)
鉱山鉄道
鉱山鉄道（こうざんてつどう）は、鉱山の鉱石搬出のために作られた鉄道である。日本国内では、鉱山保安法中の「金属鉱山等保安規則」または「石炭鉱山保安規則」に準拠するものが該当する。
概説.
鉄道が最初に発明されたのは、鉱山においての搬出用として敷設されたものと言われている（鉄道の歴史の項を参照）。
鉱石は比重が極めて大きく、一度に大量の鉱石を消費地（工業地帯等）や、消費地への中間地点の港まで運ばなければならないため、鉄道が輸送手段として向いていると言われている。また、鉱山内部で、鉱石搬出に使われるトロッコも便宜上鉱山鉄道と言われることが多いが、法律上は鉱山施設内の移動設備扱いになる。
近年ではベルトコンベアの発達により、鉱山の規模によっては鉄道からベルトコンベアに置き換えられる事がある。また、ダンプカー等を使用した自動車輸送に置き換えられることもある。その他の鉱石輸送手段としては索道がある。
日本の鉱山鉄道.
日本においては、かつて鉱石の搬出を目的とした鉄道が多数存在していたが、エネルギー革命による国内炭鉱・鉱山の衰退により、現在でも鉱石搬出を行っている鉄道はきわめて少なくなっている。石炭以外の鉱山でも、採算性等の問題から国内鉱山の閉山が相次いでいるほか、上述のとおりベルトコンベアへの置き換えも相次いでおり、鉱石搬出を現在でも行っている鉄道は少ない。
そのほか、鉄鉱石などにおいては、鉱山構内で使われるトロッコなどを使用した小規模な鉄道が国内数箇所で現存している。