その不死性と超能力、強大な科学力ゆえ永遠に続くかに思えた「貴族」の繁栄だったが、いつしか種族的衰退と精神的退廃に陥った彼らは、絶対的な支配者の座から降りようとしていた。しかし、反旗を翻した人類から都を追われ、狩られる立場になってなお、「貴族」が持つ数々の超絶的な力は健在であり、人々を脅かす。さらに、「貴族」達が生み出した、大蜘蛛、大巨獣、狼男など伝説を模した超常の生物により、地球の環境は人類の生きる上で過酷なものとなっていた。
その怪物どもを「狩る」技術の発達と、「狩り」の技の専門家である「ハンター」の出現は必然であった。だが怪物どもを超える力と技を持ち、気分次第でその力を人々にも向ける「ハンター」は、人々にとっては怪物以上の脅威でもあり、心から受け入れられるとは限らなかった。そしてその人々もまた純真無垢ではなく、互いにいがみ合い、争った。そして悲惨なことに、常に人々の猜疑心と敵対心を向けられて排斥されるのは、「貴族」に直接傷つけられた被害者たちだった。
「ハンター」の中でも、ずば抜けた力と技を用いて「貴族」を狩る者たちは、「吸血鬼ハンター」と呼ばれ、種々の「ハンター」の頂点に立ち、法外な報酬を受けていた。
OVA.
ストーリー.
映画.
オーディオドラマ.
渡り鳥条約
ノンプライム
概要.
この時間枠は早朝・昼間・深夜の時間帯であり、情報系の帯番組が目立つのが特徴である。一方で（特に昼間で）在宅率が低く、視聴者層が主婦層等と偏りがちで、花形と言えるバラエティー番組等の編成がなされにくい時間帯でもある。
日本におけるノンプライムの視聴率首位局（年間）.
関東地区.
補足
北九州市交通局
概要.
こうした歴史的経緯から、北九州市が直接運営する地方公営企業ではあるものの、その事業エリアは若松区（旧・若松市）とその周辺部が中心で、それ以外の北九州市内のバス事業は主に西日本鉄道子会社の西鉄バス北九州が担当している（西鉄バス北九州の分社化前は西日本鉄道本体が直接担当していた）。
バス事業.
営業所.
路線については各営業所の項を参照。
一般路線バス.
系統番号・方向幕.
優等系統.
乗車券類.
ひまわりバスカード（廃止）.
なお、ひまわりバスカードにおいては、カードに残高をチャージすることを「積み増し」と呼んでいた。