上記に北上線のほぼ全線（横手駅除く）、第三セクターに移管されて営業を続けているいわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・三陸鉄道リアス線、廃止された岩泉線を加えると、旧盛岡鉄道管理局の管轄とほぼ一致する。なお、奥羽本線の青森県内区間は秋田鉄道管理局管内であった。
駅たびコンシェルジュ.
お問い合わせセンター.
盛岡支社ではJR東日本のお問い合わせセンターを設置しており、駅・電話での列車案内・運行状況、忘れ物等の問い合わせに対応している。（JR東日本東北総合サービス受託）
盛岡輸送指令.
盛岡支社ビル内に設置され運転指令業務を行う。盛岡旅客指令、盛岡施設指令、盛岡電力指令、盛岡信号通信指令が併設されている。
管理線区.
下記CTCセンターは盛岡輸送指令の傘下にあり、通常時は各センターにて運行管理を行うが、異常時などの場合は盛岡輸送指令が指揮する。
管理下としない運転取扱駅と入換駅.
運転取扱駅.
当所ではなく駅側で管理している駅（CTCにおける表示駅）。
管内の自動改札化.
合理化のため在来線自動改札機の導入を進めている。
キャラクター.
新幹線トレインジャー.
新幹線とりっぷナビゲーター.
カモフラージュ
カモフラージュまたはカムフラージュ（）は、周囲の風景に溶け込むことにより、敵の視を欺き、対象を発見されないようにする方法のことである。カモフラージュの対象には、戦車・艦船・軍用機を始めとする兵器・兵士のほか、建造物も挙げられる。
カモフラージュとして代表的なものに迷彩があるが、他にもさまざまな技術がある。
目的.
カモフラージュの例.
その他.
兵士にとっては、戦闘服の迷彩が重要なカモフラージュだが、現地の植物をくくりつけたネットを被ったり、ギリースーツを着用することもある。ただし、ただの塗装やネットのみでは、現代の温度差を感知できる赤外線カメラによって簡単に見破られてしまうため、服・ネットは赤外線をも欺瞞できるものが主流となっている。また肌の色の濃淡を問わず、顔面から耳・首筋、手首といった露出する部位にドーランを塗ることも行われる。これによって素肌が光を反射することを防ぐことができる。
第二次世界大戦のドイツでは、入り江の形をごまかして港に投下される爆弾をそらすようにしたこともある。
民間での例.