医師の方針や国によっては、骨盤位では経膣分娩が選択肢とならず、全例で必ず帝王切開が適用されるケースもある。日本では従来、妊婦側からの自然分娩の希望も根強く、また、帝王切開に伴う手術リスクや次からの出産も帝王切開しなければならない確率が高まる等のデメリットから、可能であればまず経膣分娩の可否を検討する場合も多かった。しかし近年、帝王切開の技術向上や高齢出産などによる他のハイリスク要因併存の増加、少子化によるリスク回避傾向の強まり等から、骨盤位に対する帝王切開の実施率も上昇している。
鍼灸治療.
九州新幹線
整備新幹線としての九州新幹線のうち、「鹿児島ルート」（かごしまルート）と呼ばれていた区間に相当し、旅客向けには単に「九州新幹線」と案内されている。
概要.
路線データ.
構造種別延長割合は以下の通り。
駅一覧.
各駅の構造.
全列車停車駅.
車両.
各形式概説.
車内・発車メロディ.
九州新幹線の全線開業前は、全駅において発車メロディ・車内メロディ に向谷実が作曲した「風は南から」が使用されていたが、全線開業を機に全て新しいメロディに切り替えられた。
運行形態.
列車名.
「みずほ」.
当初、山陽・九州新幹線直通列車は「さくら」のみと発表されていたが、競合する航空機路線の対抗策として同列車が新たに計画された。
「さくら」.
「つばめ」.
ダイヤパターンと停車駅.
号数の振り方.
東海道・山陽新幹線との接続.
九州新幹線内での接続.
過去の運行形態.
全線開業以前.
「つばめ」.
ダイヤパターンと停車駅.
開業時から規則的なパターンダイヤを導入していたが、在来線と一体的な運用を行っていたことから他の新幹線と比べて毎時の発車時刻・到着時刻はあまり一定していなかった。
以下は当時の昼間時間帯の平均的なダイヤパターンである。
●：停車、→：通過
号数の振り方.
ダイヤパターンと停車駅.
ダイヤパターンと停車駅.
号数の振り方.
ダイヤパターンと停車駅.
号数の振り方.
事業の効果と影響.
公共交通機関の変化.
並行在来線.
利用状況.
区間ごとの平均通過人員は以下の通り。
特急料金・運賃.
また、九州新幹線では以下の特定特急料金区間が設定されている。
特別企画乗車券.
早特往復きっぷ.