交番時代の名称をそのまま用いている地域安全センターが多いが、一部異なる名称の地域安全センターについては、交番時代の名称を添えた。
なお、各警察署における地域安全センターの項目も参照されたい。
蓼の海
 
蓼の海（たてのうみ）は長野県諏訪市の水田灌漑用のため池。現在、池周辺は周囲の森林と併せた総合公園の「蓼の海公園」として整備されている。
蓼の海スケート場.
香港上海ホテルズ
人物.
南日島戦役
シフトレバー
自転車の変速機を操作するシフトレバーについては変速機 (自転車)#シフターを参照。 
概要.
配置区分.
フロアシフト.
フロアシフトは現在最も一般的なタイプで、乗用車では軽自動車から高級セダンはもとより、スポーツカーやスーパーカーにまで幅広く使われている。商用車でも車両の大きさに関わらず依然として採用例が多い。ほとんどの車種で車体中心線近くに配置されるが、右ハンドルの右手側、すなわちドアシルに配置されるものもある。
インパネシフト.
シフトレバーがステアリング・ホイール（ハンドル）に近いところにある。コントロールケーブルによりレバー配置の自由度が高くなり、フロアシフトとコラムシフトの中間的手法として用いられる。ミニバンやバンにおいて、マニュアルシフトとウォークスルーを両立するレイアウトとして採用されているほか、一般的な乗用車にも使われるようになっている。
コラムシフト.
競技専用車ではシーケンシャルマニュアルトランスミッションとの組み合わせが見られるが、変速操作は前後方向のみである。
パドルシフト.
機械的な機構でトランスミッションを直接的に操作せず、電気的に制御されたアクチュエータで変速を行う場合、ステアリングホイールから手を離さずにギアチェンジが可能なスイッチが採用される場合がある。
この場合、ステアリングスポーク自体にシフトアップ/ダウンのスイッチが装備される場合も多いが、特に、運転手から見てステアリングの奥に板状のレバーが設けられるものは、カヌーを漕ぐパドルに似た形状であることからパドルシフトと呼ばれる。
通常のセレクターレバーを廃止してダイヤルやボタン式のATセレクターと併用することが多いが、利便性のためフロアやインパネにレバーを残す車、または逆にAT車の付加価値として装備する車両もある。
オートバイ.
ハンドシフト.