日本では古来、狩猟対象となっている（「狩猟#日本」「マタギ」も参照）。現代において狩猟が認められている地域では、地方自治体が猟期（禁猟期）を設定している。一方で、上記の地域個体群で記述したように、狩猟が禁止されている地方自治体もある。
狩猟により得られたツキノワグマは熊胆採取のほか、肉がジビエの一つとして食用にされることもある。
森林内はもとより、森林と人間の居住エリアとの境界付近であることが多い。また、クマは背中を見せて逃げるものを追う習性があるため、出遭ってしまったときは、静かに後ずさりすべきである。
近年でのクマの異常出没の原因・要因として、短期的（直接・至近）要因では、堅果類（ドングリ）の大凶作、同じくドングリを実らせるナラ枯れ等によるナラ枯損面積の拡大が挙げられる。また、長期的背景として、生息数の回復・増加、奥山林の変化、拡大造林地の成熟と生息地シフト、里山地域の放棄と生息変化、餌などの誘引要因の増加（カキなど放置果樹、果樹の大量放棄、残飯・ゴミ）、ハンターの減少、「新世代グマ」の登場などが挙げられる。「新世代グマ（クマ）」とは、人を恐れなくなったクマに対して大学研究者らを含めて使われる呼称である。
文化的側面.
洗礼名によりルイ＝シャルル（）とも呼ばれる。
生涯.
革命以前.
恐怖政治下の監禁生活.
死後.
生存説とその否定.
生活歯髄切断法
適応.
等が生活歯髄切断法の適応である。
ニューつくばね号
概要.
新車導入にあたって.
車両新造にあたっては、仕様提案や設計図面の製作、業者選定と発注など多大な業務があり、東葉高速鉄道だけで行うことは困難であることから「相互直通車両で仕様が同一」、「設計・購入業務の実績を多く有している」ことから、これらは東京地下鉄に委託することとなった。車両の仕様設計は東京地下鉄で相違する項目を提示して、設計に反映させた。
車体.
地下線内における非常口として、プラグドアを設けている。前照灯はHID、尾灯はLEDである。デザインは現業職場などから、特に先頭車の前面形状を東葉高速鉄道独自のデザインを採用することが要望された。しかし、大幅な仕様変更は東京地下鉄との共通化から大きく外れるものとなるため、最終的には表面仕上げの変更で現行デザインとすることとなった。