鵜祭.
なお、鵜祭までに鵜が捕らえられなかった年には鵜祭は開催されず、捕獲できなかった旨を伝える報告祭が執り行われる。
気多苗裔神.
六国史や『延喜式神名帳』には、次に示すような気多神の苗裔神（御子神）や分祠が日本海沿いの各地に確認される。
現地情報.
所在地
交通アクセス
古くは一の鳥居前に北陸鉄道能登線の能登一ノ宮駅が存在し、気多大社までのアクセスを担っていた。
周辺
脚注.
原典
出典
注釈
沿革.
開発の背景.
設計の過程.
生産と試験.
就航開始.
その後の展開.
機体の特徴.
形状・構造.
飛行システム.
客室・貨物室.
シリーズ構成.
運用の状況・特徴.
受注・納入数.
主な事故・事件.
ハワード・ショア
プロフィール.
沿革.
ヨーロピアン・エアバス構想.
国際共同開発へ.
イギリスの離脱.
エアバス・インダストリーの設立.
設計の過程.
生産と試験.
総組立および総組立図面の管理はアエロスパシアルが担当し、各機体の生産進捗に合わせて総組立図面をアップデートする方式が採られた。機体の組み立てでは、現場合わせによる結合が各所で採用された。例えば主翼と胴体の結合では、まず胴体と主翼を工場の基準点に位置合わせし、次に油圧ジャッキなどで主翼及び胴体に実機同様の荷重をかけた上で現場合わせでボルト穴をあけて結合された。初期にはフランスで製造した胴体とドイツで製造した胴体が合致しないトラブルもあったとされるが、すぐに解決された。
就航開始.
改良と中距離型への発展.
米国市場への売り込みと販売好転.
その後の展開.
機体の特徴.
形状・構造.
主翼には動翼として、高揚力装置、エルロン、スポイラーを備える。
飛行システム.
客室・貨物室.