レッド川流域は氷床が後退する時期に湖底となっていた。このため、湖に沈積した氷積土レスが層を成しており、農耕に最適な土壌を形成している。湿潤であるため、小麦以外の作物、例えば、ジャガイモなど栽培が盛んである。
流域面積が広く、水源とウイニペグ湖の高低差が小さいこと、流路の形状が複雑であること、自然氾濫原が存在しないこと、年間を通じて水量が少ないことから、雪解け水など水量が急速に増加した場合、氾濫を起こしやすい。
湖.
地下水.
島.
土地の用途.
農地.
耕作不適当地.
ナショナルグラスランド.
国立公園.
野生動物保護区.
インディアン居留地.
バッファロー放牧も有力な事業の一つとなっている。
インディアン居留地は人口が増加する傾向にある。出生率はそれほど高くないが、都市で暮らしていた高齢者が故郷に帰るためである。
気候.
州都ビスマークの気温と降水量・降雪量の年周変化を以下に挙げる。
降水.
土壌.
自然災害.
ブリザード.
洪水.
ノースダコタ州は平坦な地形であることが災いし、いったん洪水が発生すると被害が大規模になりやすい。特に、レッド川流域やデヴィルズレイク周辺は単位時間当たりの排水能力が低く、洪水に至りやすい。
トルネード.
直撃を受けた個人や中小企業にといっては言葉通り災難ではあるが、少なくともノースダコタで発生するものは持続時間が短く、被害の及ぶ範囲が線上であって、面積が小さくなることから、農業を中核とする州経済に影響を及ぼすことはない。
地震.
動物.
産業.
農業.
アメリカ合衆国は小麦の輸出において長年世界一の座にとどまっている。これを支えているのがノースダコタとカンザスの小麦生産である。
小麦生産.
鉱業.
その他の産業.
企業.
ノースダコタの企業活動はエネルギー産業に基盤を置いている。
貿易.
交通.
鉄道.
もう一つの大動脈はニューヨークとバンクーバーを結ぶカナダ太平洋鉄道である。州の南東部から北西部に抜ける。マイノット市において、旧グレートノーザン鉄道と接続している。
道路.
空港.
行政区画.
都市と人口.
ノースダコタ州の「ダコタ」の名はネイティブアメリカンのダコタ族による。
主要都市.
等時帯.
民族.
下位分類.
含まれる種は以下の通り。和名は渡邊による。
産地.
以下に各産地と、そこで見つかっている本科の化石を示す。