他にもハリスは「喜望峰以東の最も優れた民族」と好意的で、下田の町も「家も清潔で日当たりがよいし、気持ちもよい。世界のいかなる土地においても、労働者の社会の中で下田におけるものよりもよい生活を送っているところはほかにあるまい。」とそれぞれ日記に称賛気味に書いている。しかし、風呂の混浴の習慣は謹厳なハリスにとって耐えきれないもので「このような品の悪いことをするのか判断に苦しむ。」と述べている。
日米国際貿易開始の意義と勧告.
宮村 (岐阜県)
合併後の住所表記は高山市一之宮町（いちのみやまち）である。
交通.
道路.
高速道路
一般国道
主要地方道
一般県道
マツダ・ボンゴ
概要.
初代は小型ワンボックスバンとして当時のベストセラーであり、ワンボックスカーの代名詞としてその名を広く浸透させた。かつて、自動車のスタイルの呼称である、ワンボックスカーという名称が一般に定着する以前は「ボンゴ型車」や「ボンゴ車」と呼ばれ、「○×（社名）が出したボンゴの名前は?」と言われたほどである。中国地方の中高年層は、ワンボックスカー全般を指して「ボンゴ」ということもある。しかもこの事象は日本だけではなく、起亜で現地生産されていた影響で韓国にもあるとされる。
プラットフォームは、ワンボックスカー（ワゴン・バン）用SSプラットフォーム及び、トラック用SEプラットフォームが用いられていた。
ワゴンは基本的にWAUXと限定車を除きエアコンはディーラーオプション。
ボンゴブローニイ.
長岡高専
概要.
登場の背景.
基本構造.
電装機器.
車体デザイン.
車体デザインは、民間工業デザイナーの萩原政男が手がけた。国鉄車両としてはいち早く、スタイリングを外部のデザイナーに委託したことは特筆される。
なお国鉄の電気機関車として初めて、前面下部にスカートを装着している。やはり萩原の発案である。このスカートは量産車において下半分をスノープラウと交換できる構造に変更されたが、作業の煩雑さや誘導員用のステップごとスカートの下半分を外してしまうことが問題となって次第にスノープラウを装備することがなくなり、後年には一部でスカートの上下を溶接固定、連結器左右にあるスノープラウ取付用のボルトを撤去していた 。
形態別.
試作機.
量産機.
高速試験機.
試験.
高速度試験.
粘着性能試験.
改造.
運用.
保存機.