シーマンはステップアップを夢見るが、当時の自動車レースの最高峰であるヨーロッパ・ドライバーズ選手権をはじめとするトップクラスのレースではドイツのメルセデス・ベンツとアウトウニオンが圧倒的に強く、イタリア、フランスのチームでも歯が立たず、さらに弱体のイギリス車ではこれ以上のステップアップは望みようがなかった。
死後.
評価.
人物.
資産家の家に生まれ、当時のイギリスのエリートとしての教育を受けたが、シーマン個人にはスノッブなところがなかった。
シーマンは当時のイギリス人としては珍しく、若い頃からヨーロッパや遠く南アフリカまで旅をして回り、これも当時外国を旅行して回ったイギリス人の多くと異なり、そうした異国の地について恐怖心や否定的な感情というものを示すことがなかった。
ナチス・ドイツとの関係.
シーマンはその短い人生を自己中心的、野心的に送り、それらはレースのためという素朴な動機から発し、トラウマなどとも無縁だった。メルセデスチーム、そしてナチス・ドイツとの間で、「悪魔の契約」を結んだとして非難されることもあるが、それらは政治情勢にあまり関心がないことによるものだったようである。
チームメイトたちとの関係.
エリカ・ポップとの結婚.
シーマンの死後、エリカ・シーマンはイギリスとアメリカ合衆国に移り住んだ後、ドイツに帰って再婚した。再婚後も、シーマンから贈られた婚約指輪は外さずにいたという。
概要.
経歴.
人物.
レース以外ではダンスの振り付けに情熱を注いでおり、一時期、ダンス教室を所有していたことがある。
沿革.
にザウバーに供給した後、からはトップチームのひとつであるマクラーレンと組み、ワークス供給を開始した。
エンジン/パワーユニットの諸元.
CARTにおける活動.
その他の活動.
レオ・レス
経歴.
ザウバー・メルセデス.
レスはにテクニカルディレクターの地位をウィリー・ランプに譲った。同年のブラジルグランプリでは、ウィングに安全上の問題が見つかったことでザウバーは決勝への参加を棄権せざるを得なくなり、これによりレスとペーター・ザウバーとの関係は悪化したと言われている。
レスはその後も研究開発部門の責任者としてチームにとどまったが、末にチームを去った。
その後.
人物.
ローレンス・ストロール
概要.
経歴.
ファッションブランドへの投資.