利用状況.
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
富浦駅 (千葉県)
富浦駅（とみうらえき）は、千葉県南房総市富浦町原岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。
駅構造.
JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅（館山駅管理）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。トイレは水洗式。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
富浦駅
富浦駅（とみうらえき）
モンスーン
インドでは「モンスーンというと小学生でも知っているが、気象台ではこれについて何も知らない」と言われている。この言葉は、モンスーンが身近でありながら厳密な定義がなされていない俗語であることを意味する。
日本の教科書には季節風と表記されている。
発生原理.
基本的にモンスーンの原理は、海陸風と同じである。大陸は暖まりやすく冷えやすい一方、海洋は暖まりにくく冷えにくいという特徴がある。そのため夏季には大陸上の空気の方が暖かくなり上昇気流を生じ、それを補うために海洋から大陸へ季節風が吹く。逆に冬季には海洋の方が暖かくなるので、大陸から海洋へ季節風が吹く。海陸風は昼と夜で風向が変わるが、季節風は夏と冬で風向が変わる。
モンスーンの分布とモンスーン気候.
海陸分布に加えて、大気大循環に伴う、緯度帯ごとの循環があるため、モンスーンの発生地域（モンスーン気候）は偏った分布をしている。
特に大陸東岸、低緯度の大陸南岸（南半球では北岸）に多くみられ、東アジアからインド洋沿岸部、アフリカ大陸東部、カリブ海、南北アメリカ大陸東岸、オーストラリア東岸などが代表的である。
東南アジア諸国では、雨季の豊富な雨量と高温が、米の二期作・三期作などを可能にしている。北米ではグレートプレーンズと呼ばれる平原地帯がモンスーンの影響下にはいるため、穀倉地帯となっている。
モンスーン地域では特に夏期に湿った空気の供給を受けるため、亜熱帯地域であっても夏に乾燥せず、豊富な熱帯雨林が形成される。このため逆に、夏に乾燥する地中海性気候は大陸東岸にはほとんどみられない。