「リシュリュー」は完成直前で、主要艤装工事を終えた状態でダカールへ脱出したが、建造中の「クレマンソー」は鹵獲されてしまう。
独仏休戦協定によりブレストはに指定され、引き続きドイツ軍が利用した。
ドイツ海軍は自力航行できない本艦（ハルク）の甲板上に対空火器を搭載し、浮き砲台として使用した。また宿泊艦としても利用されたという。
艦形.
武装.
主砲.
副砲・高角砲、その他の備砲.
防御.
機関.
マック (船)
マック（英語：）とは、煙突（英語：）にマスト（英語：）の機能を組み合わせた構造物。との合成語で、日本語ではそのままマックと訳す。　
マックの採用.
第二次世界大戦時に艦船用レーダーが発達した結果、より広い範囲を探知するためにレーダーアンテナは高所に設置する必要性があったが、その用途のためだけにわざわざマストを設けるよりは、むしろ煙突効果のために高くせざるを得ない煙突にマストの役割を兼ねさせてそこに設置した方が効率が良かった。そのため、同大戦後はイタリア海軍の「ヴィットリオ・ヴェネト (ヘリコプター巡洋艦)」から現在に至るまで世界の軍艦に採用されており、海上自衛隊でも「たかつき型護衛艦」から採用された。
マック構造の衰退.
特に従来の蒸気機関やディーゼル機関よりも高温の排気を大量に排出するガスタービン機関を使う場合、煙突は大きく低くして大量の排気を効率よく排出できるようにする必要があるが、マック構造ではレーダーアンテナを設置する必要上煙突もある程度高くしなければならない点で前述の条件と矛盾することになる。またマック構造では排気口とレーダーアンテナとの距離を開けにくい上に、レーダーアンテナがガスタービン機関からの高温排気に晒される可能性が高く、電子部品の劣化や故障などを招きやすくなる弱点がある。
このため、ガスタービン機関を主機関として搭載することが主流となった巡洋艦や駆逐艦、大型のフリゲート艦などの主力戦闘艦艇では、低く太い煙突とレーダーアンテナ類を搭載するための高いトラス型マストないし塔型マストを設置する構造が主流となっている。
主機関がディーゼル機関のみで構成された戦闘艦艇の場合、ディーゼル機関は蒸気機関のような煙突効果を必要としないためにマック構造を積極的に採用する意義に乏しいが、一部の艦艇にはマック構造と解釈できるような構造をした艦艇もある。