このバンクには以下の「欠陥」があったと指摘されている。
リニューアル後.
コーナー名.
ネーミングライツが導入されており、各コーナーには以下の名称がある。ターンは現在のターン数による。
立地.
場内設備.
コース.
本コースでレースなどのイベント・搬入が行われない日には、持ち込んだレース専用車（ナンバー付き車輌も含む）による時間貸しの練習走行枠が設けられている（サーキットライセンスの取得が必要）ほか、貸し切り走行や自家用車での走行、オフィシャルカーの同乗走行を行うことも可能である。
観客スタンド.
その他、サーキット内には観客エリアが複数設けられており、グランドスタンド以外は全て芝生席となっている。
グランドスタンドを含む主な観客エリアの周辺には、バリアフリー対応のトイレや自動販売機、駐車場などが備えられている。
ピット及びパドックエリア.
ピットを含むパドックエリアは、メインストレートを挟んでグランドスタンドの反対側に位置している。ヘアピン付近の観客エリアとグランドスタンド（イベント広場）との間には歩行者用の地下通路を備え、そこを介して行き来することができる。地下通路には上りのみのエスカレーターもある。
パドックエリア内への入場は大規模なレースがある時は制限され、有効なパスを持っていないと入場できない。
トヨタ関連施設.
サーキット事務所.
東ゲート脇に運営会社である富士スピードウェイ株式会社の本社とサーキット事務所が設けられており、サーキットライセンスの取得やコース貸し切りの申し込み、プレス受付や広告看板の掲出申し込みなどに対応している。また、コントロールタワーにも事務所が設けられており、サーキット走行券の購入などはこちらで行う。東京都千代田区内にも富士スピードウェイの東京営業所がある。
場内放送.
入場料/走行料.
入場料金.
レースやイベントが行われている日は、それぞれのレースやイベントの入場料に準じる。また、指定されたレースについて自由観戦エリアで観戦できる、「チェカパス」と名付けられた年間パスがある。
走行料 / 利用料.
時間ごと、もしくは全日で、コースや、イベントスペース、駐車場エリアを貸し切りで使用することも可能で、それぞれ料金設定がされている。
周辺.
現在.
計画.
アクセス.