国鉄山陽本線と国鉄山陽新幹線（町内は全区間府中トンネルになっていて明かり区間はない）が通っているが、駅などの施設はない。海田市駅（安芸郡海田町）が基本的には最寄り駅であった。呉線も同時に通っており、町の中程で山陽本線と人工のトンネルで交差している。全線電化以前はオープンな客車であったため車両から乗り出した乗客がトンネルに当っての死亡事故が多かった。
道路.
町内に主要地方道は通っていない。
合併後の状況：船越 (広島市).
ここでは、旧船越町の領域を便宜上、船越 (広島市)と置く。
矢野町
矢野町（やのちょう）はかつて広島県安芸郡に存在した町である。
概要.
歴史.
矢野は広島市域でも古くから歴史のある地で、矢野を中心に、安芸郡坂町、呉市の天応・押込地区、安芸郡熊野町の川角・平谷地区まで含めて、かつては養隈（やの）と呼ばれていた。
縄文時代の早期には人が暮らし、矢野小学校の校庭から縄文土器や弥生土器、石斧などが出土している。
平安時代、安芸熊谷氏により矢野城が築城され、城下町として発達。また、音戸の瀬戸を開いた平清盛の厳島への航路に近く、広島湾から更に湾になっているため、港津の港町（矢野浦）としても発達した。
地理.
矢野町は、矢野川、宮下川の下流域（平野）に町の主要部と集落がある。
山.
産業.
大字.
合併を経験せず、単独村政→単独町政を続けた末に広島市に編入されたため編成されていない。
道路.
お返しハンド
概要.
構成.
主動力源はあくまでエンジンであり、モーターアシスト機構を組み込んで、システムが作り上げられ、モーターは補助動力として設計されている。モーター・バッテリーは小型・軽量なものを採用し、シンプルなものとなっている。
エンジン.
超低燃費を狙うには、エンジン単体で燃費性能を向上することも要求されることになる。
モーター.
バッテリー.
ニッケル水素電池.
リチウムイオン二次電池.
キャパシタ.
ただし、大容量低インピーダンスのキャパシタは、バッテリーの等価インピーダンスを下げる目的で、現行のどのハイブリッド車のパワーユニットにも必ず搭載されている。
トランスミッション.
石津謙介
経歴.