ワット・プラノーム.
ワット・チャーンロープ.
ハードウェア.
カラーバリエーション.
本体色は多数用意され、カーボン柄や迷彩柄など複数の色を使ったものや、中身が透けて見える半透明のものも存在した。
周辺機器.
その他の周辺機器の画像は、こちらから参照できる。
ソフトウェア.
内蔵ソフト.
カートリッジを挿さずに電源を入れると、以下の機能が利用できる。
時計・カレンダーは設定しておくと指定時間に自動的に電源がONになるアラーム機能を有する。時計・カレンダー機能はROMカセットのソフトウェアからも使用でき、一部のソフトでは特定の時間や日付にすることで通常とは異なる動作をさせることができる。
また本機は海外でも発売されており、ファームウェアの設定に日本語と英語の切り替えがある。
ゲームタイトル.
モノクロ版とカラー版の双方に対応したソフトも存在する。また、モノクロ版のローンチタイトルの中にすでにカラー対応ソフトが含まれていた。
評価.
販売終了後の動向.
ニセコひらふスキー場
新函館北斗駅
歴史.
駅名の由来.
現在の名称は、新幹線計画時からの仮称であった「新函館」に、所在地である北斗市の名を加えたもので、決定に至るまでには所在市名を冠する「北斗函館」を主張する北斗市と仮称通りの「新函館」を主張する函館市の間で論争があった。このほか「函館北斗」などの仮称も見られた。
駅構造.
終日社員配置駅。ただし、北海道新幹線における貫通確認・車椅子介助・お忘れ物センター・旅客案内誘導は、北海道ジェイ・アール・サービスネットに業務委託されている。
みどりの窓口・指定席券売機・話せる券売機・在来線近距離券売機、自動改札機（在来線・新幹線とも）が設置されている。また、札幌都市圏以外で唯一キヨスクが設置されている駅でもある。
新幹線.
在来線.
ホーム計画の推移.
当駅でも設計段階から、乗り継ぎ時間を短く抑えるホームの配置が課題となっていた。九州新幹線の新八代駅で行われていた対面乗り換えが理想とされたが、札幌方面への乗り継ぎも考慮する必要があり、単純ではなかった。
利用状況.
駅弁.
主な駅弁は下記の通り。
駅周辺.
バス路線.
旧渡島大野駅.
構造.
駅舎.
当時の駅の銘板と駅施設である煉瓦造りの作業小屋については、保存されることとなっている。
トンネリング
サヴォナ県
サヴォナ