キャンプ・カー駅（キャンプ・カーえき）は、奈良県奈良市佐紀町にあった近畿日本鉄道奈良線の駅（廃駅）である。平城宮跡朱雀門付近にあった臨時駅で、太平洋戦争後、進駐軍キャンプが近くに置かれ、軍関係者の利用目的で設置されていた。
駅周辺.
現状.
駅跡付近は平城宮跡歴史公園として整備されたため、駅の形跡はない。
大宮・村山口登山道
概要.
「大宮」および「村山」はそれぞれ富士山信仰の中心地であり、登山口を有する地であった。それぞれ「大宮口」「村山口」があり、総称して「大宮・村山口登山道」と言う。大宮の東北に村山が位置し、その北に富士山が位置する。
ルート.
登拝ルートの推定として、学術的には富士参詣曼荼羅図から読み取る試みが広くなされている。富士参詣曼荼羅図の代表である「絹本著色富士曼荼羅図」には東海道を経て登拝する道者や海路を用いる道者が描かれている。富士参詣曼荼羅図は道者のルートを意識した絵図となっており、上記の道者が富士山本宮浅間大社に至り湧玉池で禊を行う様子が図示されている。そこから東北に至ると富士山興法寺が位置し、村山浅間神社や大日堂・大棟梁権現、更に北上し中宮八幡宮・御室大日堂等が図示されている。
大宮から村山.
湧玉池で垢離を取り浅間大社に参拝し、その後村山の富士山興法寺へ至り大宮口と同様垢離をとり（龍頭滝）、登山へ挑む様子が記されている。この際は村山三坊のうち大鏡坊に宿泊している。御室大日・中宮等を経た後、富士山でお鉢巡りを行う様子も記されている。また富士山の区分を「茅原」「深山」「ハゲ山」と三段階に分けている。これら「富士参詣曼荼羅図」諸本の様相と他史料の記述は一致しており、当時の南口における一般的な登山風習であったことが指摘される。
現在も「富士山道」の道標が、大宮口と村山口の間に残る。道標には「右富士山道」とあり、右が登拝道であり、左は山宮御神幸道となる。
村山から富士山頂.
大宝院秋山家資料に「冨士嶺行所納札書様」という史料があり、村山から頂上に至るまでの重要地点が記されている。当史料では「発心門」「中宮」「瀧本岩屋」等の施設が記され、数々の行場がありそれに即した行法が存在していたことが分かっている。