半地下区間は地上からは見えないことから、ドライバーの反応のみが景観対策の対象となる。このため、心理的圧迫感を取り除く構造が模索され、構造物に丸みを持たせて視覚的な柔らかさを表現することになった。また、掘割からボックスカバーを経て半地下区間へ移行する際、コンクリートの段差壁面による圧迫感があることから、面壁に塗装（修景）を施すことで圧迫感軽減に努めた。安全対策としては、照明設備はトンネルに準じたものとしたほか、非常出口（インター出入口）までの距離を示す誘導表示板を設置するなどした。
環境対策設備.
鉄道交差部.
遮音壁（専用部）.
沿線は都市近郊で住宅密集地が連続することから、高架橋には都市高速同様遮音壁を設置している。ただし、都市景観を考慮してデザインされたものを採用し、通過する地域の特性に合わせ、それぞれのテーマに合わせたものを導入した。例えば、学校近接部は楽しい色彩パターン、交差道路にはゲート性を考慮したうえでカラーパネルを設置、上り線（内回り）側には日照阻害対策のためにレンズ加工した透光板を採用した。このデザインは西南部を皮切りに北部、東北部でも採用された。
単弦ローゼ橋（庄内川橋）.
楕円形歩道橋（平針歩道橋）.
夜間は季節ごとにテーマカラーを設定したライトアップが実施されている。
地理.
通過する自治体.
美濃赤坂線
美濃赤坂線（みのあかさかせん）は、岐阜県大垣市内にある大垣駅と美濃赤坂駅を結ぶ、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の支線である。
「美濃赤坂線」は通称であり、ほかに「赤坂支線」と呼ばれることもある。
概要.
運行形態.
データ.
駅一覧.
支線内の駅・信号場と接続路線を以下に一覧表で示す。
過去の接続路線
マーク・ワトソン
経歴.
プレースタイル・人物.
ドラムス
新垂井線
概要.
新垂井線と垂井線の関係.
新垂井線と垂井線の関係性は下表のようになる。