戦後には養蚕業が衰退し、果樹栽培と石和温泉を中心とする観光業への依存を強め、石和温泉駅周辺も観光都市の玄関として道路整備が行われ、旅館街となっている。
駅構造.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
発車メロディ.
貨物取扱.
JR貨物の駅は車扱貨物臨時取扱駅となっており、貨物列車発着は無い。
利用状況.
JR東日本.
駅周辺.
北口.
南口.
バス路線.
ロータリー内.
南口駅前のロータリー内に「石和温泉駅」停留所が設置されており、栄和交通・笛吹市営バス（芦川バスの運行は富士急バスに委託）・富士急バス・山梨交通の路線が発着する。なお、のりばは行先とは無関係に、「路線バス乗降場」「市営バス乗降場」と言う分け方がされている。
一般路線バスのバス停がある。停留所名は山梨交通と一宮循環バスが「石和八幡宮」、芦川バスを含む富士急バスが「石和温泉駅入口」となっている。
隣の駅.
※特急「あずさ」・「かいじ」の停車駅は列車記事を参照。
岩城左馬之介の内紛
アイリス・チャン
来歴.
著作.
オリバー・オーガストは、日本では藤岡信勝らが翻訳の出版を妨害したと主張し、チャンのスタッフは、チャンに対する日本からの圧力は耐え難いものであったとし、チャンは生命の危険を感じていたため日本への旅行を怖がっていたと主張した。また、オリバー・オーガストは「アイリス・チャン最後のレイプオブ南京の被害者か？」というタイムズ記事で、チャンにとって日本からの攻撃はたわいもないものであった。なぜならチャンには世界中の中国人と面会してそれよりも恐ろしい日本軍の行為、「慰安所」に女性を閉じ込めたり、満州では神経ガス実験などの話を聞いていたからだと主張した。
北村稔は、チャンが、日本では南京事件の研究者は職や生命を失う危険がつきまとい、「安全を危惧する中国政府は自国の研究者たちの日本訪問を滅多に許さない」と本書で主張していることについて、日本では事件について自由に様々な研究が行われ、多くの関連著作が刊行されていると反論し、「為にする虚偽の記述」と批判している。
原題：『The Chinese in America』
病気と「自殺」.
ドムドム
岩城四十八館
天文元年
蝦夷島
開発.
設計.
運用.
秋田氏
経歴.
前史.