他の大葉シダ植物と異なり、共通柄は二次肥大成長を行う（形成層を持つ）。これは種子植物の系統（木質植物）と共通であることから、前裸子植物（原裸子植物）の生き残りであるという仮説が提唱されたことがある。ほかの形質についても、ハナヤスリ科はほかのシダ類よりも前裸子植物や種子植物と多くの形質を共有している（以下参照）。しかし、分子系統解析からこれは否定されている。古生代には大葉シダ植物だけでなく前裸子植物や初期の種子植物でも羽葉形成過程が見られ、ハナヤスリ科の独特なボディプランはその多様性の一つであり、前裸子植物との類似は収斂である可能性が高い。
中心柱の進化に関して、大葉シダ植物の中でも薄嚢シダ類やトクサ類、マツバラン科は中原型の一次木部を持つのに対し、リュウビンタイ科とハナヤスリ科では内原型の一次木部を持つことから、ハナヤスリ科とマツバラン科は姉妹群（ハナヤスリ亜綱）であり、リュウビンタイ類とハナヤスリ亜綱は姉妹群であるため、その共通祖先で中原型から内原型に変化し、マツバラン科で再び中原型に戻ったと考えるのが最節約的である。
化石記録.
分布.
下位分類.
目内の系統関係.
種.
ゼファール
ゼファール（）は、自転車の用品（ポンプ、ボトルケージ、トークリップ）などを製造するフランスの企業。
会社概要.
階段昇降機
種類.
もうひとつは、手押し台車のようなフレームの下部にキャタピラ（クローラ）などの走行装置をつけた可搬式のもので、後方からオペレーターが操作しながら階段を昇降するものである（可搬式階段昇降機）。介助型階段昇降機とも言う。おもにエレベーターの設置されていない駅など施設で使用されている。さらに小型の「リフトアップ式」と呼ばれるタイプもあり、背負子のような形のフレームに車椅子を設置し、フレーム下部から突出するタイヤやバーにより竹馬のごとく昇り降りをする。上記レールタイプより費用が安価であるが、操作が難しく、転落や横転事故も発生し報道もされた。
旅客輸送における旅客列車・旅客機や客船などの施設に階段がある場合、バリアフリー化あるいはバリアフリー率の向上のために既設の階段の壁や手摺に増設される場合もある。
各国での普及.
日本.
階段昇降機の法規制.