京都市営バス
律法書
満州某重大事件
伏見駅 (京都府)
歴史.
国有鉄道伏見駅.
駅構造.
伏見稲荷の最寄り駅と間違える観光客向けに「伏見稲荷へは京阪本線伏見稲荷駅をご利用ください」の看板がある。
利用状況.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
駅周辺.
主な施設.
バス路線.
新石垣空港
歴史.
着工までの経緯.
巨額の工費を必要とし環境破壊も懸念される新空港建設の代わりに、旧空港の滑走路延長を求める声もあったが、旧空港の周辺地域からは騒音被害のために空港移転の要望が強く、また、旧空港の周囲や滑走路の先にはフルスト原遺跡や市街地があり、滑走路の延長は困難であったため、新設することになった。
白保海上案と反対運動.
計画地変更と迷走.
計画地の決定と着工.
カラ岳陸上案は白保集落の北部に空港を建設し、海上埋立てを伴わない案である。県は赤土流出を防ぐため、滑走路予定地の土砂（赤土）流出を防ぐ措置や海への泥の流出を食い止める遊水池などを建設し、建設予定地の動植物の移動なども行い、生態系への打撃を防ぐこととした。建設中・開港後の環境への影響を長期にわたってモニタリングする事後調査委員会が設置された。専門家や地元住民からはサンゴ礁と一体の生態系をなす海辺の林を伐採すること、カラ岳を頂上近くまで削り取るため赤土流出による白保サンゴ礁への打撃が心配されることを理由になおも懸念や反対の声もあり、現場の監視を自主的に行おうとする者や、建設差止訴訟を行う者もいた。
着工後.
開港.
施設.
ターミナルビルの建設・管理・運営は、第三セクターの石垣空港ターミナル株式会社が行っている。
国内線旅客ターミナルビル.
運用機材が当初の想定より大型化し利用者が増大したため、チェックインカウンター、出発待合室、手荷物受取所等の混雑が激しくなっている。また、ラウンジも設置されていない。このため、運営会社ではターミナル拡張を検討しており。石垣市等も沖縄県への要請等を行っている。
国際線旅客ターミナルビル.
就航路線.
空港へのアクセス.
路線バス.
運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。なお、空港から離島ターミナル間の運賃は、バス会社によって異なっている。
その他.
広報.