高速道路.
このため、新潟中央JCT周辺のICを案内する道路標識には、「○○自動車道」や「○○道」のように路線名が表示されておらず、右写真のように「高速道路」という表記を使用している。
南へは北陸自動車道を通じて関東・中部・近畿地方へ、北へは日本海東北自動車道を通じて東北地方日本海側へ、東へは磐越自動車道を通じて東北地方太平洋側へと至る。
バイパス道路.
なお、新新バイパスに併設された道の駅豊栄は、日本で初めて一般道路に設けられたパーキングエリアで「道の駅 発祥の地」に認定されている。
一般道路.
新潟市を始点・終点とする国道の道路元標は、柾谷小路と本町通が交差する、本町通七番町・本町十字路（本町交差点）に設置されている。また、信濃川に架かる萬代橋は、国道の橋としては東京都中央区の日本橋に続く全国二例目の重要文化財に指定されている。
中心部の一方通行道路.
市内を走る主な道路.
高速自動車国道
自動車専用道路
一般国道
（※括弧内は重複区間となっている路線）
県道（主要地方道、一般県道）
主な一級幹線市道
道の駅
その他、道路に関する項目
タクシー.
水運.
中心部を流れる信濃川を経由する水上バスが、信濃川ウォーターシャトルにより定期運航されている。市内の観光資源としての役割は元より、鉄道とバスに続く第三の通勤・通学の足として定着させることを目指している。
パークアンドライド.
市内の高速道路バス停留所（葛塚BS、西野BS、酒屋BS、川口BS、鳥原BS、巻潟東BS）には無料のパークアンドライド駐車場が設けられている。
また、市内JR全駅に駐輪場が整備されており、新潟駅万代口を除き全て無料である（新潟駅南口にも仮設ではあるが無料の駐輪場がある）。
交通分担率.
過去に市民から政令指定都市だから地下鉄が欲しいと言った声などもあったが、あくまで公式に構想と言う形で新潟市が具体的な提案したものはない。
市のホームページに「市長への手紙」と言う市政への要望を市民が投稿する場に寄せられるものの中に、JRやバス以外の手段を求める声が複数年で様々なものが寄せられているが、新潟市としての今後の人口構成や財政負担などを踏まえた中で実現可能なものがないのが現状である。