座席は片持ち式で、一般席モケットに「北海道の豊かな草原をイメージした」グリーン、優先席部にオレンジを用いた。また、乗降ドア室内側はコーポレートカラーのもえぎ色、ドア横のパーティーションは「海や青空を想起させる」ブルーとした。
その他.
客室後位寄りに電動車椅子対応洋式便所を設置した。移動制約者対応として、各客室扉引戸鴨居部に扉開閉表示灯、便所向かいに車椅子スペースを設ける。客室中央の前位寄りには機器室を配置した。
乗務員室.
半室仕様の貫通構造で、運転士の安全向上を図るために、サバイバルゾーンを確保した。
主幹制御器は左手操作のワンハンドル式を採用した。このほか主要な機器としては、モニタ装置（前述）と接続された表示設定器を設置している。
特に、JR北海道独自の装備としては、運転操縦支援装置表示器、ノッチ表示機、ワンマンドアスイッチがあり、このうちワンマンドアスイッチは計器台上左右にそれぞれの側の乗降ドアを扱う開閉用スイッチを設けた。
また、乗務員室助士席側には併結用の低圧ジャンパ両栓ケーブル・連結器カバーを搭載できるようになっている。
改造・仕様変更.
量産車での変更点・量産先行車の量産化改造.
量産車では作業性向上やコストダウンのため、仕様を一部変更した。主な変更点は下記の通り。
量産先行車も変更可能な箇所については仕様を合わせる改造が実施されている。
観光列車兼用車両.
運用.
苗穂運転所、旭川運転所、苫小牧運転所、釧路運輸車両所に配置されている。営業開始については沿革も参照。観光兼用車両についても通常は配置区の既存車と同一の運行区間に投入される。
苗穂運転所.
旭川運転所.
苫小牧運転所.
釧路運輸車両所.
今後の予定.
車歴表.
改造歴.
量産車化工事（動台車枠換装）
ストーリー.