カラカス地下鉄は、地下鉄駅と接続する路線バスであるメトロバスを運行している。整備されたバス停を持ち、路線図を公開・掲示している。メトロバスは地下鉄と連絡する統合切符しか発売（設定）されておらず、バスだけの運賃は設定されていない。この統合切符の運賃は他の民間会社の路線バスの運賃と大差はない。
利用状況.
地下鉄の電車は冷房付きであり、駅構内及び車内での飲食は禁止されている。駅構内に公衆便所は設置されていない。
カラカス地下鉄一号線
歴史.
利用状況.
新旧（東西）の中心市街と、その東西の郊外の住宅地を結ぶ。利用客数は四路線の中でもっとも多い。
駅一覧.
カラカス地下鉄二号線
路線.
電光掲示板
電光掲示板（でんこうけいじばん）は、発光ダイオード (LED) や液晶、電球などを用いて情報を発信するための掲示板。発光体を格子状（マトリクス状）に配置し、その明滅により文字や絵を表現するものが主流であるが、商業用の廉価なものの中には、一部の発光体を省き、あらかじめ決められた文字のみを表示可能なものもある。
方式.
電球方式.
発光体に電球を使用したものであり、電光掲示板としては最も古いものである。黒地の板に配置された多数の電球によってドットマトリクス的に文字や記号による情報（ニュース、天気予報、時刻など）、またはモノクロームの映像を表示する型と、複数の情報が塗装されたガラスまたはプラスチック板の後ろに電球を配置して光を透過させて表示を強調し、またその点灯場所を適宜切り替えることでステータス表示を行う「行灯型」とがある。主に白ないしは黄色の単色電球が使われた。
前者の型は、輝度が高く大型に製造できることから屋外での利用に向いている。ただし、電球の寿命による抜け（暗点）が生じやすいため、定期的なメンテナンスが必要であるほか、消費電力が大きい、多色化が難しい、などの問題を持つ。
この方式は、制御基板の故障などを機に、構造はそのまま、LED方式（後述）に替わられつつある。映像表示用途の場合は、早期にブラウン管（後述）に替えられている。
単色ブラウン管方式.
スポーツ施設、特に野球場（後楽園球場や西宮球場、阪神甲子園球場など）、中央競馬場などでは、前記電球方式と単色ブラウン管を並列か、一体化して使用していたことがあった。
LED方式.