寒い冬の間、いくつかの島々の間では公式にアイスロードが設置される。また、公式にアイスロードが設定されていな島へも氷上で車を運転して向かうことも一般的である。アイスロードはフィンランド本土から島々へ乗用車で移動することが出来るため、輸送が大幅に容易になる。年によるが、非常に氷が厚くなった場合、重いバンであっても通行することが可能である。一方で、春と秋の間に解氷期（、）があり、この間の氷は徒歩移動も難しい程弱いにも関わらず、小さな舟での航行には厚すぎる状態となる。これにより、大型船が接岸できる桟橋を持たない島々が数日から数週間に渡って孤立することがある。この場合、、ホバークラフト、そしてヘリコプターでしか島にアクセスすることが出来なくなってしまう。
多くの重要な航路が、フィンランド多島海域の中に設定されている。航海は迷路の様に並ぶ島々や変化し続ける水深、数多の岩礁のため危険なものとなっている。このため、島々には様々な大きさの灯台や航海標識が点在している。水先案内人のサービスが行政によって維持されている。
群島周回道路.
南西スオミ県に属する東側の島々においては、ほとんどの有人島が群島周回道路で接続されている。この道は、約の陸路と、の海上路で構成されている。通常、トゥルクの街がこの周回道路の起点であると考えられている。この道路は、下記の順番で町、村、島や諸島を辿る。
文化.
この群島の文化は、フィンランド沿岸部のスウェーデン語話者の物と類似している。サウナの様な典型的なフィンランドの文化の特徴の多くが、この島々の文化に根付いている。しかしながら微妙な違いもいくつか存在する。は、この島々の夏至祭で欠くことの出来ないものであるが、フィンランド本土側では不可欠なものでは無い。一方で、フィンランド本土側の夏至祭で伝統的な焚き火は、比較的最近になって島々へと持ち込まれた。