一般的な一段リンク式の二軸無蓋車ホイールベース間に、中間軸追加で三軸貨車とすることで積載荷重を増やし、周囲の妻板・あおり戸を高く嵩上げして、貨物積載容積をも増加させた構造である。
特徴.
設計・製造されたのは戦時中であり、資材が限られる中での輸送力増強が強く求められていた。そのため、貨車は簡素かつ、多量の物資を積載できることが設計の前提となった。
製作に必要な資材と労力を節約するため、以下のような工夫が施された。
三軸走り装置特有の欠陥.
沿革.
太平洋戦争中盤まで石炭、木材などの日本国内沿海輸送に多用されていた一般貨物船は、連合国側の攻撃による船舶の損耗を補充するため、戦争後半には南方・中国戦線への輸送に多数が徴用された。海上輸送力の不足により、軍需物資の国内輸送においては鉄道への依存度が著しく高まった。
資材節約、構造の簡素化、製作コスト削減を図りつつ、駅の有効長を最大限に利用するために、二軸車並のサイズで側、妻を高くして積載嵩を増やした三軸車とし、台枠などの設計強度も限界まで下げて、車長が長く自重も嵩むボギー無蓋車に比肩する荷重を実現、輸送効率を高めている。
汎用無蓋車として多彩な用途に利用され、輸送力不足の折、その役割は大きかった。
転用.
番号について「…」は途中欠番あり。
事故・その他.
戦時設計に起因すると思われる特異な事故が発生している。
譲渡.
生涯.
若年期.
私生活.
政治姿勢.
レイノルズの工場では、労働時間短縮・賃金引き上げという進歩的な労働条件を確立した。
レイノルズは、固定資産税を公立学校のために使う請願に署名し、所得税の承認に賛成票を投じた。
慈善活動.
レイノルズは、自社の労働者のために、自宅の敷地に学校や住宅を建設した。また、、オックスフォード孤児院、バプテスト孤児院などの多くの慈善団体、ウィンストン・セーラムの教会などに多額の寄付をした。レイノルズは、アフリカ系アメリカ人のための病院であるスレーター病院を設立したが、アメリカ南部の白人がアフリカ系アメリカ人のための病院を設置したのはこれが初めてだった。レイノルズはウィンストン・セーラムで貯蓄貸付組合を立ち上げ、YMCAを設立し、歌劇場を作った。
レイノルズは、スレーター工業学校（現在の）設立の際に寄付をした。
木本茂美
経歴.
高野よしてる
経歴.