ショートクラスがない場合や、時間的都合でショートクラスに参加できない初心者はこのクラスから受けることになるが、体力と持久力が要求される。
プログラムの内容.
事業モデル
促声
宅島美香
来歴.
うし
対面乗り換え
対面乗り換え（たいめんのりかえ）とは、鉄道の乗り換えの形態の一つで、島式ホームの両側に止まった列車相互で乗り換えるもの。同一ホーム乗り換え、平面乗り換えなどと呼ばれることもあるが、これらの場合必ずしも島式ホームの対面のみではなく、切欠きホームのように離れた場所に停車した列車との乗り換えを指すこともある。和製英語でホームタッチと呼ぶ時もある。
事例.
同一方向の対面乗り換え.
待避駅や方向別複々線、路線の分岐駅や交差駅では、同方向の線路の間に島式ホームを設けることで対面乗り換えが可能になる。
複々線などを使わずに対面乗り換えによる緩急接続を行う方法としては最も一般的なもので、主に大手私鉄やJRの都市間路線を中心に見られる。多くの場合、先の各駅停車を待避線側のホームに停車させ、後から来た優等列車が本線のホームに停車し、先着の各駅停車より先に発車するという方式が取られている。優等列車が停車しない駅から乗った乗客が主要駅・ターミナル駅へ向かう際は、この駅で優等列車に乗り換える（逆も同様）。
方向別複々線を採用している路線では、同一方向の列車同士が隣り合って走行するため、双方にホームを配置することで対面乗り換えが容易にできる。多くの場合、各駅停車と優等種別で線路が分けられている場合の緩急接続に用いる。
線路別複々線を採用している路線では、反対方向の列車同士が隣り合って走行するために対面乗り換えができず、乗換客に上下移動を強いるケースがほとんどだが、特定の駅の前後に立体交差を設けてその駅の構内のみを方向別複々線にすることで、対面乗り換えを可能とした事例もある。
路線が二股に別れ、起点からそれぞれの方向へ行く列車が交互に運転される際、分岐駅でその列車が行かない方向の列車と対面乗り換えで接続する場合がある。逆方向も同様で、合流点で終点になる列車もその先まで行く列車と対面乗り換えによる接続を行う。これにより、その列車の行先に関係なく短時間の接続で移動できるようになる。