情報通信業では、ITソフトウェア関連のサービス業が伸びており、その多くが福岡市内に集積している。また最近では、自動車産業の北部九州への進出とは別に、ソフトウェアや設計を専門とする系列企業の福岡市への進出が進んでいる。すでに、トヨタ自動車、日産自動車、ダイハツの各関連企業の進出が決定しているが、福岡市への開設の理由として、情報網や交通網の充実に加え、九州大学など県内の工学系学生の大半が同市に集中していて、優秀な人材に恵まれていることが挙げられる。
現在、福岡県内では将来に向けて学術研究機能・産業機能の高度化を積極的に取り組んでおり、北九州学術研究都市や九州学術研究都市構想計画などがある。また、産官学連携による財団法人北九州産業学術推進機構や九州大学学術研究都市推進機構を設立し、北九州市若松区ひびきのや福岡市西区の伊都キャンパスを中心に、「知的クラスター」造りの構想があり、新産業の展開を目指している。
生活・交通.
交通.
空港.
鉄道.
旅客輸送を行っている鉄道を記す。中心となる駅はJRは博多駅で、私鉄は西鉄福岡（天神）駅となる。駅一覧は各路線の項目を参照。
航路.
旅客航路網.
離島航路、同一市町村内の航路
福岡県外への航路（長距離フェリー以外）
長距離フェリー
国際航路（韓国・釜山広域市への航路）
バス.
一般路線バスを運行する事業者を以下に記載する。運行市町村は各社の項目を参照。高速バスのみ、コミュニティバスなどの受託のみの運行事業者は除く
また、上記以外のものは下のリンクを参照。
東京、神奈川、大阪に次ぐ多くの利用がある。
教育.
大学.
福岡地域
筑豊地域
北九州地域
筑後地域
短期大学.
福岡地域
北九州地域
筑後地域
筑豊地域
高等学校・中学校・小学校・幼稚園.
以下の一覧記事を参照。
マスメディア.
通信社.
共同・時事、ともに福岡市に支社を構え県内各地に支局などがある。
日刊新聞.