かつては、横浜市中央卸売市場本場などがある一角を挟んで横浜駅東口エリアに当たるポートサイド地区が近距離にあるが、本場およびポートサイド地区まで徒歩で行く場合には、コットン大橋の歩道が未整備（将来的に橋をもう一本架け、複線化の際に歩道も整備する計画）のため内陸側を遠回りしなければならず、若干時間が掛かった。
また、前述の中央卸売市場とはコットン大橋（現在は歩道未整備のため自動車等の通行のみ）で結ばれており、一方で中央卸売市場とみなとみらい地区間はみなとみらい橋（歩道整備済み）で結ばれているため、みなとみらい地区への自動車等による移動も比較的容易にできる。さらに現在は在日米軍の港湾施設「横浜ノース・ドック」がある瑞穂埠頭方面とは瑞穂大橋（歩道整備済み）で結ばれている。なお、これらの港湾地区間を結ぶ橋によって横浜港を周回する横浜港臨港幹線道路の一部を形成している。
当地区周辺の状況と展望.
また、東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会などが公表している東海道貨物支線の貨客（貨物と旅客）併用化検討ルートには、前述の東高島駅を通る「通称高島線」も含まれており、同路線の旅客線化を検討した横浜市の資料では期待されるその役割・効果として山内ふ頭地区（当地区を含む埠頭地域一帯）などにおける市街地整備の促進が挙げられている。
この他、山内埠頭（当地区含む）ではコットン大橋より海側まで埋め立てる計画もある（山内ふ頭地先埋立整備事業、海沿いには港湾緑地も整備される）。
東高島駅北地区再開発事業.
拓跋崇 (建寧王)
経歴.
フェルミの黄金律
フェルミの黄金律（フェルミのおうごんりつ、）またはフェルミの黄金則（フェルミのおうごんぞく）とは、量子系のあるエネルギー固有状態から別のエネルギー固有状態への単位時間あたりの遷移確率を、摂動法の最低次数の近似によって計算する方法である。
概要.
この方程式を導出する最も一般的な方法は、時間依存の摂動論から出発し、遷移に必要な時間より測定の時間がはるかに大きいという仮定をおくことである。
導出.
摂動ハミルトニアンが時間に周期的に依存しているとする。
シュレーディンガー表示では時間発展は時間依存シュレーディンガー方程式に従う。
この式を相互作用表示に書き換える。相互作用表示での状態ベクトルとハミルトニアンは、
なので、シュレーディンガー方程式は、