開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
駅周辺.
高島町駅 (滋賀県)
高島町駅（たかしまちょうえき）は、かつて滋賀県高島郡高島町大字勝野（現在の高島市勝野）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。
歴史.
駅構造.
開業当初の駅舎は線内の他駅とは異なり四角い洋館風の建築であったが、廃止時には瓦葺きの屋根が乗る形に改修されていた。
利用状況.
初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。山側にある朽木村にマンガン鉱山があったため、一時は当駅からマンガンが発送されていた。
駅周辺.
駅のあった場所は、江若鉄道の廃線後に開業した湖西線近江高島駅の駅前広場に相当する。当駅より先、近江今津方面の線路跡については、近江高島駅の北側でカーブを描く湖西線の線路の外側に築堤や橋台が一部残されているのを確認することができるが、それ以降はおおむね湖西線に取り込まれている。
水尾駅
水尾駅（みずおえき）は、かつて滋賀県高島郡高島町大字鴨（現在の高島市鴨）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。
歴史.
駅構造.
駅に設置されていた駅名標では、駅名が「みづお」と表記された。
利用状況.
初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
駅周辺.
当駅付近の線路跡は江若鉄道の廃線後に開通した湖西線の建設に利用され、新しく高架橋が築かれた。この高架橋はもとあった江若鉄道のものより高さがあったため、周辺の住宅では電波障害が発生したという。湖西線は線路跡をなぞるように伸びていて、江若鉄道の遺構はほぼ残っていない。
白鬚駅
 
白鬚駅（しらひげえき）は、かつて滋賀県高島郡高島町大字鵜川（現在の高島市鵜川）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。全国の白鬚社の総本社である白鬚神社の南隣にあった。
駅は琵琶湖の西岸を走る江若鉄道の線路が最も湖岸に接近する区間にあり、湖上に建つ白鬚神社の大鳥居を脇に見ながら湖のすぐそばを列車が走り抜けるという、沿線有数の風光明媚な光景を見ることができた。
歴史.
駅構造.
駅舎があり、その入り口には唐破風の屋根が取り付けられていた。白鬚神社のすぐ近くにあることから、神社建築をモチーフにしたものとされる。末期には存在しなかったが、かつては浜大津方のカーブ付近に腕木式信号機が設置されていた。
利用状況.
初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
駅周辺.