中京大都市圏.
中京圏は自動車産業が強く、その関連企業の労働者として九州南部(熊本県・宮崎県・鹿児島県)・沖縄県や、ブラジル・ペルー、バングラデシュなど南米諸国から流入してくる人も多い。
総務省と国交省では名古屋大都市圏と呼称される。
中京経済圏.
物流や資本動向を指標とする広域圏。範囲は確定されておらず、概ね以下の地域と言われている。
三重県の名張市と伊賀市の南部は、近鉄大阪線による大阪府・奈良県への通勤・通学圏であり関西圏に含まれる。
名張市・伊賀市ともケーブルテレビによって、名古屋と大阪の両方のテレビ局が配信されているが、住民の殆どは大阪のテレビ局を好んで視聴する傾向がある。これは熊野市と南牟婁郡の御浜町と紀宝町も同様である。
伊賀市の北部は距離的に名古屋市よりも京都市の方が近く、柘植駅周辺などはJR草津線で京都市と滋賀県甲賀市・草津市・大津市への通勤・通学圏となっているが、名阪国道の利便性を受け森精機をはじめとした工場立地も集中しているため中京圏と関西圏の両方に含む場合がある。
さらに滋賀県の米原市も中京圏と関西圏の両方に含む場合があり（米原ステーションタウンなどの例がある）。名古屋市の経済界や企業では「中部経済圏」（愛知県、岐阜県、三重県、静岡県の一部）という語を使う場合が多い。
中京交通圏.
中京広域圏.
中京地方.
国土地理院をはじめとする官公庁や一般でも時に利用される用語であるが、明確・厳密な区域区分の定義はない用語である。東海地方に比べると使用頻度は少ない。地元で呼ばれることはほぼ無い。
地域.
地理.
濃尾平野を中心に名古屋都市圏が広がり、更に太平洋岸の中小規模な平野に都市が連なる。
沿岸はプレート境界になっているため、東海地震や東南海地震などの警戒区域になっている。
歴史.
古代.
平野部は気候が温暖なので、古代から人類の定住が見られた。
特に濃尾平野においては、弥生人の勢力が隆盛を誇った。
伊勢湾岸一帯には多くの古墳が分布していた。
中世.
中世から近世への節目となる、桶狭間の戦い、長篠の戦い、小牧・長久手の戦いや、天下分け目の合戦である関ヶ原の戦いもこの地方で勃発した。
近世.
戦国大名が乱立すると、織田信長、豊臣秀吉、徳川家康といった三英傑をはじめ、数多くの武将が輩出された。
近代.