空港ホーバークラフト
空港ホーバークラフト株式会社（くうこうホーバークラフト）は、かつて存在した鹿児島県の海運会社である。
桜島などにおいては海上で乗下船をしたが、指宿港においては干満に応じて陸上で乗下船をすることがあった。
東北テレメッセージ
概要.
通信端末.
詳細はテレメッセージ内の通信端末を参照のこと。
無線呼び出しに割当たる番号.
茨城テレメッセージ
概要.
通信端末.
詳細はテレメッセージ内の通信端末を参照のこと。
磯部兵部大輔
宮崎テレメッセージ
概要.
通信端末.
詳細はテレメッセージ内の通信端末を参照のこと。
高温
航空戦術
概要.
航空戦略的に空軍力の優位は偏在性、行動距離、移動速度、突破力、打撃力、運用の柔軟性などが挙げられる。特に空中という空間を活用することにより地理的な制約を受けない作戦行動が可能であることは最大の特徴でもある。航空戦術とはこの空軍力を戦術的に運用する戦術である。その作戦領域は空中であり、これは気象地象が影響している三次元の立体空間であるが、その戦術は気象、航空力学の原理、さらに航空機の性能・兵装によって規定される。
陣形.
攻撃.
防御.
航空戦技.
航空戦技とは戦闘単位である個別の航空機の操縦者が持つ戦闘技術であるが、航空戦においてはこの航空戦技は陸海上作戦と比べてより大きな意味を持っていることが第一次世界大戦の教訓からわかっている。つまり空中戦の勝敗を左右する要素に操縦士の錬度が非常に重要な位置を占めており、この錬度の確保は戦術的な必要性がある。
ベトナム戦争において一時期、アメリカ空軍・アメリカ海軍は訓練不足により操縦士の錬度が低下した結果ベトナムでの航空優勢を失ったためにトップガンなどの教育プログラムを実施して熟練度を回復させ、航空優勢を確保した事例などがこれを示している。またこの錬度は操縦士だけでなく一般的な戦闘力にも言えることである。
航空戦技の制約において敵機を攻撃するのに最適な相対位置を占位するために連続的に運動と対抗運動を繰り返して相対位置とエネルギー状態を転換し、敵の意表を突いて攻撃することが空中戦では求められる。航空戦においてはある運動には必ず対抗する運動があり、この運動によって戦闘の主導権が争奪されるため、正確かつ適時の奇襲的な運動が勝敗を左右する。
航空撃滅.