室町時代では足利氏に仕え、足利基氏以降は鎌倉公方の配下にあり、永享の乱の際には岡部景澄が足利持氏とともに自害している。
戦国時代.
江戸時代.
系譜.
 小野篁
 保衡
 忠範
 義村
 忠時
 時仲
 時季
 孝泰
 猪俣時資　横山義孝
 　時範
 　忠兼
 岡部忠綱　　　　　　政家　忠基
 　行忠　　　　政行　資綱　忠家
 　忠澄 行好　　　　範綱
 　広澄 忠季 景澄　範高
 　好澄　政直　忠時　景村
 　信澄 保重
 　　　 宗員
 　　　 仲則
 　　　 忠貞
 　　　 忠弘
 　　　 忠景
 　　　 景澄
 　　　 忠邦
 　　　 憲澄
 　　　 員忠
 　　　 忠高
 　　　 泰忠
 　　　 忠秀
 　　　 忠吉
 吉正 忠房 正次
概略.
福岡市と北九州市の間に以下の系統が運行されている。各系統の詳細は各節を参照。
運行は全て西日本鉄道が担当し、福岡側は博多営業所による自社直営路線であるが、北九州側は西鉄バス北九州（北九州高速自動車営業所）に管理委託している。
路線概説.
なかたに号.
福岡市内と北九州市小倉南区・小倉北区を九州自動車道小倉南IC経由で結ぶ路線。方向幕の表示の地色は緑色。愛称の「なかたに」は、小倉南IC周辺の地域名である「中谷」（旧・中谷村）からとったもので、小倉南ICそばには中谷バス停および西鉄バス北九州・中谷自動車営業所も所在する。
ひきの号.
ジ アウトレット 北九州系統.
福岡ドーム・マリンメッセ直行バス.
停留所.
各系統とも高速道路内バスストップ（若宮インターチェンジ・直方パーキングエリア・高速千代ニュータウン・高速皿倉山ケーブル）に限り両方向ともに乗降可であり、一般道路上のバス停は基本的にクローズド・ドアとなる（一般道区間のみの乗降不可、IC外のバス待合所そばにある引野口（黒崎IC）は、両方向とも乗降可）。
廃止路線.
福岡空港と北九州市を結ぶ路線。
かつては古賀IC経由の便と福岡IC経由（福岡都市高速には接続せず一般道経由で直接福岡空港へ）の便、福岡空港と黒崎・戸畑・若松を結ぶ路線もあった。
博多駅系統.
福岡空港・博多バスターミナルと北九州市を結ぶ路線。