青い森鉄道線には、現在でも東北本線の時代と変わらず比較的多くの貨物列車が走行している。旅客列車については青い森鉄道への移管にあたって昼行特急列車が廃止されたが、快速・普通列車は引き続き運転されている。寝台特急については、移管後も運転されていたが北海道新幹線開業前に廃止された。
車両.
ロゴマーク・イメージキャラクター.
ロゴマーク部門では電車と樹木をモチーフにしたデザインで、また、イメージキャラクター部門では緑の森の中で突然生まれた青色の木をイメージとしたデザインとなっており、キャラクターの名称を「モーリー」と命名した。
運賃.
乗継割引.
割引・企画乗車券.
提携施設.
青い森ワンデーパス（コンビニ券含む）を当日中に提携施設において提示するだけで、割引などのサービスを受けることができる。
東北新幹線新青森開業による変更.
運賃.
なお、各駅間の普通運賃・定期運賃については青い森鉄道のサイトで公開されている。
大湊線と八戸線の扱い.
同区間の青い森鉄道への移管によって、大湊線はJR東日本の他の路線とは接続しない路線になり、八戸線はJR東日本の他の在来線とは接続しない路線になった。この両線も青い森鉄道に経営移管されるのではという見方も一部にあったが、JR東日本は同社の路線として存続させることとした。
いわて銀河鉄道線との接続.
聞こえる
「聞こえる」（きこえる）は、岩間芳樹が作詞、新実徳英が作曲した合唱曲。
概要.
高校生に向けて書かれた曲であるが、「（NHKコンクールの）翌年からもう中学生が歌いだしたのには驚きました」「校内合唱コンクールの定番、とのこと。きっと曲も詞の内容も今の中学生たちの心に響くものがあるからでしょう」と新実が述べるように、課題曲として作られた曲が年月を重ねても歌い継がれる数奇な運命をたどった曲である。
歌詞.
歌詞には、世界中から聞こえてくる情景を前にして、自分が何も出来ない事に対していらだちを覚え、葛藤する若者の姿が描かれている。曲の背景には、天安門事件、ルーマニア革命、原油流出事故、ベルリンの壁崩壊、森林破壊などがある。鐘の音とともに声を上げる群衆、壁越しに聞こえる『歓喜の歌』、破壊された森を追われた人の笛の音など、混迷する世界の音を聞きつつも、それに対して何もできない無力感に苛まれる若者の心情が描写されている。
構成.
楽譜.