西暦との対照表.
※は小の月を示す。
康元
西暦との対照表.
※は小の月を示す。
宝治
出典.
西暦との対照表.
※は小の月を示す。
シリーズの変遷.
キュービックLT.
車体.
いすゞLT系の車体は大型車と同じ車体を使い、純正車体（川重車体・IKコーチ・いすゞバス製造）の場合は、キュービックもしくはエルガ車体となる。初期の一部にはモノコックボディを架装したLTも存在した。
純正車体の製造会社は発売当初はいすゞバス製造であったが、いすゞと日野自動車のバス製造事業統合に伴い、途中で両社の合弁会社であるジェイ・バス宇都宮事業所に変更になった。ただし製造会社の変更のみで、製造拠点は旧いすゞバス製造の工場（宇都宮事業所）であった。
教習車.
道路交通法改正前の大型二種免許試験車両に、大型幅の中型車両としてLT系が採用されていた。中型免許制度の新設後は、中型二種免許の試験車両として用いられている。
アンジェイ・ワイダ
来歴.
受賞.
※作品ではなくワイダ個人に授与された賞のみ記載。
レオポン
誕生の経緯.
これらの例はヒョウとライオンを幼い時からいっしょに育て、交尾に際しては精神安定剤を与えるなどして辛うじて成功したものである。自然界においては、ヒョウとライオンは生息地域こそ重なっているものの少なくとも頻繁に交尾することはない。
基本的に「種」の分類は生理的分離、繁殖隔離や生態隔離などを根拠として定義づけられている。レオポンが誕生したことは、両種の間に生理的に交配が成立しないような仕組みがないことを意味しているが、他の異種間交配の動物（ラバなど）と同様にレオポンも生殖能力が低い一代雑種とされている。よって（仮に自然界での交雑が一般的なものであっても）生殖的隔離は成立している。
こういった交雑は自然の摂理に反するとの批判もあり、レオポンを誕生させる試みは行われなくなった。ただ、交雑の現象やその結果については生物学的に重要な事項という見方もある。
日本のレオポン.
阪神パークでのレオポン計画は日本で最も成功した例である。
ビレ・アウグスト
略歴.
ストックホルムで写真教育を受けた後、コペンハーゲンの映画学校に入学し映画製作を学んだ。
衛星コンステレーション