卒業後はタイヤメーカーののアーヘン支社で見習いとして働き始め、後にマーケティング部門でキャリアを重ねた。
コンチネンタル.
ダイムラー・ベンツ.
製品ラインナップの拡充.
その在任期間において、若い管理職たちからの反対意見にも耳を傾けて回復戦略について話し合った。
シュレンプか、ヴェルナーか.
その後.
メルセデス・ベンツ (曖昧さ回避)
メルセデス・ベンツ
ユルゲン・シュレンプ
経歴.
フライブルクの一般家庭で、三人兄弟の次男として生まれた。父エルンストは食料品店の支店長、ホテルの支配人、学校の職員などを転々とし、シュレンプは貧しい家庭環境の中で育った。
ノルトマンとの出会いと影響.
南アフリカ.
ユークリッド社の売却.
アパルトヘイト撤廃を支持.
シュレンプは世界最大の単一労働組合であるの有力者と協力し、南アフリカのダイムラー・ベンツ工場であるイースト・ロンドン工場で、全ての現地従業員にドイツで与えられているのと同じ労働者としての権利を保障した。シュレンプが南アフリカ支社を去った後のことになるが、この時の貢献はアパルトヘイト廃止後に南アフリカ共和国の大統領となったネルソン・マンデラ、タボ・ムベキらから感謝され、後にシュレンプは「南アフリカにとって最も親しいビジネスパートナー」と呼ばれるようになった。
シュレンプが採った方針は白人たちからは（当然）好まれなかったため、南アフリカ支社の経営には逆風となり、ブライトシュベルト体制下のダイムラー・ベンツグループ全体では売上も利益も増加していた時期だったにもかかわらず、南アフリカ支社は低迷し、多額の営業損失を計上した。
ドイツ・エアロスペース.
ダイムラー・ベンツ取締役会会長.
「ニュートロン・ユルゲン」.
シュレンプは当時ゼネラル・エレクトリックの最高経営責任者だったジャック・ウェルチと固い結びつきがあり、同時に、彼を経営者としての手本としており、本業（自社に適した分野）に集中してそれ以外の分野は絞り込むという経営方針や、その実現のためには従業員を大量解雇することも辞さない姿勢はウェルチのそれによく似たものである。そのため、ウェルチのあだ名である「ニュートロン・ジャック」にちなんで、シュレンプは「ニュートロン・ユルゲン」と呼ばれるようになった。
シュレンプとイートン.