東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の長野原草津口駅より草津温泉駅を経由し、白根火山に至る路線。国鉄バス時代より混雑時には速やかに続行便が運行される体制となっている（後述）。また、観光客の利用が非常に多く、国鉄バス時代から現在に至るまで一般路線では数少ない黒字路線に挙げられる。
草津温泉輸送の繁忙期となる冬期には、続行便の運行も大幅に増加し、他支店からの応援やジェイアールバス東北からの車両借入れなども行われている。
路線.
草津温泉駅・白根火山駅は自動車駅。
運行系統.
ダイヤ.
国鉄バス時代より「鉄道線の培養」として吾妻線との接続を考慮したダイヤが組まれており、特急「草津」には急行便が接続される。北陸新幹線先行開通前は草津町と東京を往復できるよう接続便が運行された。以下にその一例を記す。
続行便体制.
長野原草津口駅.
列車が到着すると、乗換え客の人数を見て、駅前に待機しているバスだけでは不足していると思われる場合、直ちに支店へ続行便の手配がされる。また、続行便は全て急行便で運行されるため、各停便と急行便が同時発車の場合、観光客については急行便への誘導が行われる（地元客は誘導しなくても各停便に乗りこんでいる）。また、白根火山方面へ行く便の場合、草津温泉までの観光客は続行便に誘導される。このため、白根火山方面・続行便は並んだバスの先頭（改札口から遠い位置）に近い乗り場にいる場合が多い。待機しているバスが全て乗客で埋まった頃には、車庫から臨時便のバスが到着し、乗客を乗せることになる。バス乗車を待っている観光客がいなくなるまで、続行便手配は続けられる。
長野原草津口のバスホームの通常の使用状況は、改札口に近い順から
となっているが、続行便や臨時便が増発されるときはこの限りではなく、全ての乗り場が草津温泉行急行便で埋まることも珍しくない。
草津温泉駅.
空いている乗り場のほか、近隣のバス待機場にも臨時便のバスがあらかじめ待機しているが、多客期には臨時便が草津温泉駅に到着するとすぐに長野原草津口駅へ回送され、ピストン輸送することも少なくない。
使用車両.
概要.
臨時便には、高速車やスーパーハイデッカーの貸切車も動員されることがある。この場合は車内での運賃収受が難しいため、途中無停車の急行便限定運用となる。
イエローバス.
アスキス
地獄の変異
ストーリー.