期間は谷町線での運用期間。形式は運用当時のもの。
利用状況.
建設時の逸話.
湧水地帯でもあった上町台地西端を通る当路線のトンネル工事によって大阪の地下水脈は大きく変化し、天王寺七名水をはじめ多くの大阪の名水が枯れてしまうという影響を及ぼした。
歴史.
※上記のキロ数は実キロ
南海平野線からの継承区間.
延伸計画.
この計画を実現するためには、市外区間が長くなることから大阪府や現地の各自治体の協力が必要となり、また御堂筋線江坂駅以北の北大阪急行電鉄の事例のような、新たに第三セクターの鉄道会社を設立するなどの可能性がある。ただし、どちらも工事に莫大な費用が発生等の理由により、現在もこの延伸計画は一切白紙のままである。
京のにわか雨
概要.
概要.
他の地下路線との交差部分は、すべて四つ橋線が上を通っている。
当線の線名は四つ橋線と、「つ」が平仮名表記であるが、当線にある同音の駅名は四ツ橋駅と、片仮名表記する。これは路線名が通過する街路の名前（四つ橋筋）に由来するのに対し、駅名は地名を採用したという経緯である。
路線データ.
運行形態.
基本的には住之江公園駅でニュートラムとの接続が考慮されている。
歴史.
※上記のキロ数は実キロ
延伸計画.
西梅田・十三連絡線.
しかし、西梅田・十三連絡線の議論が停滞する（四つ橋線とほぼ同一深度にある阪神本線および阪神大阪梅田駅が支障になるとの見解もある）間になにわ筋線の議論が進展し、現在ではなにわ筋線と十三駅を直結する「なにわ筋連絡線」の調査・検討を進めることとされている。ただし「西梅田・十三連絡線」「なにわ筋連絡線」の両者を並行して議論する形になるとの関係者コメントも報じられている。
堺市方面.
利用状況.
モジリアニ
概要.
ラインカラーの由来は大阪城公園とされており、森ノ宮駅前から本町通と分岐する城南交差点までの区間で同公園の南縁を走っている。
御堂筋線や谷町線とは異なり、「女性専用車両」の設定はない。
路線データ.
沿線概況.