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箱崎ふ頭貨物船火災沈没事故
事故の発生場所.
船舶の概要.
事故を起こした船舶の概要は次の通り。
事故の原因.
放水による消火が効果的でなかったのは、放水した水がスクラップ表層部に遮られて内部の火元に届かなかったことによる可能性がある。
スクラップ内部で出火したことについては、金属同士の接触による火花、電池類等が発火源となり、スクラップに混入していた可燃物に引火した可能性があるとされるが、出火に至った状況は明らかにされなかった。
事故に伴う油の流出と回収.
事故に伴う油の流出と回収については次の通り。
オイルフェンス外に拡散した海域や河川における油の回収作業については、油吸着マットによる回収、船舶からの放水、船舶の走行による攪拌作業が、陸域においては汚損した海浜砂の除去等が実施された。
経緯.
事故後の経緯は次の通り。
油流出の影響.
漁業被害については、拡散した油の回収及び撹拌作業が実施されたものの、出漁不能、漁獲物の販売不能及び返品、有料潮干狩り及び産直市の中止による被害が生じた。
浮流油除去作業.
浮流油除去作業については、船舶より大量の油の排出があつたときは、船舶の船長は直ちに、排出された油の防除のための応急措置を講じなければならないとされており、また、船舶所有者（船主）は、直ちに、その防除のため必要な措置を講じなければならないとされているが、船舶からの油流出の規模が、船舶所有者等の対応できる範囲を大幅に超えたため、船舶所有者が手配した業者以外にも、以下に挙げる多くの機関等がその作業にあたった。
再発防止策.
福岡市により講じられた再発防止策は以下のとおりである。
福岡市により講じられた施策.
福岡市は、港湾施設における火災予防及び延焼防止の観点から、同施設の適正利用を促進するために必要な事項を定めた「港湾施設における防火対策等に関する指導要領」を改正し、港湾施設利用者が遵守する利用基準として、火源となり得る貨物と可燃性物質の分別等の内容を追加した。
福岡市消防局により講じられた施策.
福岡市港湾空港局により講じられた施策.
関係機関との連携としては、油回収作業等の業務に関する協力要請について、福岡市の漁業者及び「福岡市港湾建設協会」と協定を締結した。
損害賠償金.
クエイド・クーパー
ハイサイ探偵団のアニマルズ