小規模な地元の新聞もいくつか発刊されており、市内の新聞販売ボックスや新聞社などを通じて販売されている。そのような新聞の例に『ポートランド・トリビューン』（木曜日刊行、大衆紙）、『ウィラメット・ウィーク』（隔週、大衆紙）、『ポートランド・マーキュリー』（週刊、都会の若者を対象とする）、『アジアン・レポーター』（週刊、現地および海外の両方を含めたアジアニュースを扱う）がある。
経済.
不動産と建設業.
この成長境界法は、ポートランドの経済開発特区を設立しようとする努力とあいまって、ダウンタウンの大規模開発、中層や高層ビルの建設ラッシュ、住居密度・企業密度の全体的な上昇、住居価格の高騰などをもたらした。
製造業.
物流業.
交通.
ポートランド都市圏の交通機関は、アメリカの他の主要都市とほとんど共通している。ポートランドに特徴的な点として、上述の都市成長限界による土地利用計画と交通サービス志向の都市開発が進められていることから、通勤者が交通機関の選択肢を複数持てるような街作りを行っていることが挙げられる。
市内・近郊交通（バス及び鉄道）.
本線鉄道（長距離鉄道）.
アムトラック.
このほか、昼行の国際列車としてカナダのバンクーバーとポートランド、ユージーンを結ぶカスケーズが数往復運転されている。
保存鉄道.
道路.
空路.
自転車.
カーシェアリングとロープウェイ.
また、通勤用のロープウェイ「」があり、ウィラメット川沿いのサウスウォーターフロント地区とオレゴン健康科学大学のマーカムヒル・キャンパスを結んでいる。
スケートボード.
法律と政府.
開発と計画.
人口が増加し、都市成長境界内の未開発地域が減少していくにつれて、都市成長境界の規制緩和の動きが見られるようになる。ワシントン郡にある主要企業であるナイキとインテルは、この規制緩和への圧力を援助した。
ポートランド州立大学地理学科地図研究センターに附設する都市緑地研究所は、建築物と自然環境のよりよい統合を推進するための研究所であり、都市公園、トレイル、自然地域の計画問題について局所・地域の両レベルから研究を行っている。
表現の自由.