また、当該競技の主催団体や競技役員・参加選手の資格や役員・選手などの権利・義務など、競技運営におけるルールについても定められている。
模型航空競技の勝負の場は飛行場に留まらず、工房での技術開発競争に及び、いずれの局面においても規則で禁止されない行為は行ってよい。従って選手は規則体系の全般に通じていることが要求される。
内容は次のような構成である。
競技者の資格を定めている。後述の#国際競技への参加も参照のこと。
参加選手の競技場での活動を直接的・具体的に管理する規則で、種目別に出場する機体の仕様や、飛ばし方、採点法などを定めている。
特別規則の「特別」は、「一般」規則に対置されるもので、「種目別・機種別」と解釈される。
それぞれの種目の機体の仕様や形式、競技方法が異なるために、特別規則の内容は一様ではない。構成は競技種目ごとに、機体の定義・仕様（大きさや重量、動力など）・飛ばし方（合法的な操作法と、禁止事項）、成績の採点法を定めている。
機体の定義と仕様制限.
機体の飛ばし方と採点法.
「機体の飛ばし方（合法的な操作法と、禁止事項）」ならびに「成績の採点法（飛行の開始〜終了、採点法など）」は、体育スポーツのルールに相当する。
フリーフライト、コントロール・ライン、ラジオ・コントロールなど模型競技の種類によって、飛ばし方ならびに成績の採点法はさまざまである。
安全確保のための規定.
規定の解釈と運用.
スポーティング・コードの解釈は、英語による原文が各国語の訳文よりも優先される。従って、各国の選手権でその条文に疑義を生じたときは英語による原文を参照することとなる。
国内級競技などにおける競技規定.
国際級以外にも、模型航空競技は多く存在する。
模型航空競技の種目には、当初私的なクラブで考案された内輪の競技級であったものが、国内級となり、更には国際級に採用されたものもある。
競技への参加.
模型航空競技には世界選手権大会を頂点として数段階に格付けされた国際大会と、各国の国内大会がある。格付けによってCIAMの関与の程度や、参加できる選手の資格が違う。
国際競技会.
主要な国際的な模型航空競技会には、以下のものがある。
世界選手権大会.