FIFAワールドカップ・予選は、FIFAワールドカップにエントリーしたナショナルチームから本大会に出場できるチームを決めるための大会である。
概要.
出場国の決定方法は各連盟に委ねられているが概ね参加国同士がホームとアウェーで対戦し勝点を競うリーグ戦、ないしプレーオフの結果で決定される。出場枠は地域連盟ごとに毎大会配分が決定される。地域毎に本大会出場枠、参加国数が異なるため予選の運営方式も様々であり、加盟国自体が少ない南米は全参加国の総当たり、加盟国と本大会出場枠共に多い欧州では全参加国をいくつかのリーグに分配し上位チームが本大会に出場する方式、加盟国の多さに対し本大会出場枠の少ないアジアでは参加国をリーグに分けた後上位チームで再びリーグ戦を行う段階方式が採用されている。
出場枠の配分は地域性は殆ど考慮されず連盟のレベルや直前の大会の実績で決められる。
連盟や大会によっては、大陸選手権の予選もしくは本大会の一部または全部をワールドカップ予選と兼ねて行う場合もある。このような形式は、特にサッカーやラグビーなどのスポーツで見られる。このため本来予選を免除される前回優勝国が参加している例もある。
出場枠の変遷.
予選の方式の詳細は、各予選記事を参照
特徴.
花は蜜腺を欠き、アザミウマ類、ハナアブ類、甲虫類が花粉を採餌するために訪花することが報告されている。また自家和合性であることも報告されている。
分布.
南千島、北海道、本州、四国、九州、朝鮮半島南部、中国中南部に分布している。低山、丘陵地の林床に生育する。
山三中
キングフィッシャー航空
概要.
エア・デカンとの合併.
経営不振.
後に、航空業界調査会社の幹部は、キングフィッシャーが経営不振に陥った理由を「インド政府の規制、航空業界に障害をもたらす政策、高額のジェット燃料費。」と指摘している。
また、最終的に経営破綻した結果、キングフィッシャー航空のワンワールドへの加盟もなくなった。
路線.
国内線.
国際線.
ヨーロッパ
過去に運航していた国際線.
アジア
保有機材.
サービス.
マイレージサービスである。下記の航空会社と提携していた。
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家族.
父や兄と同様に多くの子をもうけている。
来歴.