大雄山線の輸送実績を下表に記す。沿線に大規模な工場や事業所が存在していること、また、西湘地域の中心都市である小田原への移動需要から、当線の輸送量は中小私鉄としてはかなり多い量であり、優良線区に位置付けされる。しかし、最近では輸送量は減少している。表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋
営業成績.
大雄山線の営業成績を下表に記す。最近は収入総合計額が減少しているが、他中小私鉄路線と比較して格段に多い収入額となっている。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋
使用車両.
歴史.
大雄山線は、大雄山鉄道によって開業した路線である。道了尊で有名な最乗寺への参詣鉄道として計画された。
駅一覧.
廃駅.
廃止区間にある駅を除く。
スター・デストロイヤー
概要.
また、インペリアル級より大型の戦艦はスーパー・スター・デストロイヤー（またはスター・ドレッドノート）と呼ばれる。
艦級.
ヴィクトリー級スター・デストロイヤー.
ヴェネター級スター・デストロイヤー.
インペリアル級スター・デストロイヤー.
製造元：クワット・ドライブ・ヤード社
製造元：クワット・ドライブ・ヤード社、ライラ・ウェセックス
テクター級スター・デストロイヤー.
リサージェント級スター・デストロイヤー.
ジストン級スター・デストロイヤー.
それまでのスター・デストロイヤーに比べて細長い、非常にスマートなスタイルが特徴である。デザインそのものはアクラメーター級からの流れをくみ、メインノズル後方から大きく伸びた艦尾を持つ、アクラメーター級やヴェネター級をそのまま前後に伸ばしたような艦型である。
レジェンズのスターデストロイヤー.
旧共和国時代には
が建造されており
新共和国時代には
というものも出現している。
ハンセン病