近年の年間乗車人数及び1日平均乗車人員は以下の通りである。
バス路線.
「JR曽根駅」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。
神姫バス
「JR曽根駅」停留所
じょうとんバス（高砂市コミュニティバス）
御着駅
駅構造.
停車場で直営駅であるが駅長は配置されておらず、姫路駅が当駅を管理している。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及びその相互利用対象ICカードが利用できる。
ダイヤ.
下り列車は、大半が姫路行きもしくは網干行きであるが、毎日夜間には上郡行き、平日朝及び毎日夜間には赤穂線直通の播州赤穂行きが少ないながら設定されている。
かつての接続路線.
姫路市白浜町付近に設置された陸軍砲兵工廠姫路白浜製造所までの専用線（白濱鉄道）が敷設されていた。
第二次世界大戦後、大蔵省所管となっていた当路線を運輸省に移管の上、貨物用路線として復活することが国会で請願されていた。
利用状況.
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
バス路線.
神姫バス
「御着駅前」停留所
ラジオネットワーク
ラジオネットワークとは、ラジオ放送局によるネットワークである。
日本のラジオネットワーク.
日本の民間放送において、ラジオネットワークは、音質や内容が良質な番組の供給、スポンサーの確保など、営業の側面から構築されてきた（テレビ局がニュースネットワークを軸に関係を強化していったことと対照的である）。大都市圏以外の放送局はAMラジオ・FMラジオごとに「一地域一局」という設置事例が多く、このうちAMラジオ局の場合は複数（クロスネット局）、FMラジオの場合はいずれか単独のネットワークに加盟をしている場合が多い。
番組を送り出す局は「キー局」と呼ばれる。
ラジオネットワークに属さない局は独立局、もしくは独立ラジオ局と呼ばれる。
ネットワークを越えて番組が放送される事例は番組販売、系列外ネットを参照。
技術.
音声用磁気テープの開発後、ラインネットが構築されるまでの過渡期には、番組内容を収録したテープをネット局に送付する方法が一般的だった（テープネット）。
日本以外のラジオネットワーク.
イギリス.
生涯.
「執政官級の高官にして哲学者」との評判を保ちつつ、アテナイ市民権を取得し同市に居住した。没年は不明である。