東端改札に通じる駅看板には、JRロゴと丸ノ内線の路線記号の他に東西線の路線記号（）が表記されているが、東西線はJRの改札を利用するよう注意書きがある。東西線を使用する場合、JR中央線経由（相互直通運転している中央・総武緩行線経由を含む）となるため、中野駅までJR線の運賃が必要となる。なお、東西線直通の連絡乗車券発売および電車の発車ホームはJR側となる。
当駅は、「新宿駅務管区荻窪地域」として近隣の駅を管理している。
のりば.
（出典：東京メトロ:構内図）
発車メロディ.
ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。
利用状況.
JR東日本、東京メトロの合計の利用者数では杉並区の中で最も多い駅である。
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り（JRを除く）。
各年度の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
南口.
バス路線.
北口からは関東バスと西武バスの路線、南口からは関東バスの路線が発着している。
北口.
また、西口青梅街道上に発着するバスのうち、降車扱いについてはロータリーに入って行い、回送でロータリーを回ったあと乗車扱いをする。
輪袈裟
は、僧侶が首に掛ける袈裟の一種で、や移動の時に用いるのが一般的である。やと呼ばれることもある。
概要.
和上
羅漢
和讃
和讃（わさん）は、仏・菩薩、祖師・先人の徳、経典・教義などに対して和語を用いてほめたたえる讃歌である。声明の曲種の一。サンスクリット語を用いてほめたたえる「梵讃」、漢語を用いてほめたえる「漢讃」に対する。
七五調の形式の句を連ねて作られたものが多く、これに創作当時流行していた旋律を付して朗唱する。
原型である「讃歎」（さんだん）を和讃の一種とみなす事もある。
概要.
作者が推定とされるものについては、作者名の前に「伝」を付す。
作者の生没年は、西暦で表示する。そのため和暦を換算した西暦と異なる場合がある。
原型.
和讃の原型である「讃歎」（「仏教讃歎」、「讃談」とも）は、古く奈良時代にさかのぼる。和文の声明（しょうみょう）で、曲調は「梵讃」・「漢讃」に準ずる。歌体は、一致しない。法会の奉讃供養に用いる歌謡として作られたと考えられている。
和讃.