JR化後に国鉄時代と同内容で改造されたグループも国鉄時代の節で解説する。
JR東海の改造番台.
JR西日本の改造番台.
ワンマン運転対応化工事改造の内容を以下に示す。
他系列への改造車.
各種改造工事.
国鉄時代の各種改造.
国鉄時代の冷房化改造.
新潟地区向け耐寒耐雪強化改造.
前面強化と前照灯シールドビーム化.
特別保全工事.
JR各社共通の各種改造.
前照灯簡易シールドビーム化改造.
JR東日本の各種改造.
車両更新工事.
弥彦線向けワンマン化改造.
ロングシート化改造.
前面強化工事.
トイレ追設工事.
リニューアル工事.
訓練車化改造.
JR東海の各種改造.
身延線向け霜取りパンタグラフ増設.
JR西日本の各種改造.
体質改善工事.
半自動ドアスイッチ設置改造.
事故廃車.
運用.
国鉄時代・JR化後を通して線区単位で解説する。
東北本線・高崎線上野口.
高崎地区.
中央東線.
新潟地区.
長野・松本地区.
御殿場線・身延線・中部地区.
東海道・山陽本線京阪神地区.
福知山線・山陰本線・舞鶴線.
岡山地区.
広島・山口地区.
試験運用.
碓氷峠自走通過試験.
譲渡車.
しなの鉄道.
先頭車化改造車の改造時期は以下の通りで、施工はいずれも長野工場である。
譲受後の変化.
観光列車「ろくもん」.
車両デザインはインテリア・エクステリア共に水戸岡鋭治が監修した。
運用.
仕業検査は戸倉駅構内の車両基地で、交番検査・重要部検査・全般検査は屋代駅構内の長電テクニカルサービス屋代車両検査場で、それぞれ実施する。
編成表.
しなの鉄道に在籍した全編成について記す。廃車された編成には編成番号に*を付し、赤文字としている。
伊豆急行.
譲渡に際し自力走行で伊豆急行線に入線し、塗装ならびに仕様変更などの改造工事を伊豆高原電車区で施工した。
猛龍
猛龍（もうりゅう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。
成駒は大龍。
駒の動き.
食肉目
特徴.
本来は捕食者として特化したグループであり、獲物を捕えるのに必要な目、耳、鼻、触毛（ひげ）などの感覚器官と知能がよく発達しており、運動能力も高い。
分類.
系統.
絶滅科を含む系統樹は以下の通り。
出典.
 
ウサギ科
分布.
アフリカ大陸、北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸など
形態.
分類.