浜口浩三
浜口純一
浜口雄彦
浜口道成
浜名聖子
浜地雅一
浜川博
浜清
浜田亨
浜田真樹人
浜田俊也
浜田典子
ゼロ成長
浜田卓実
浜田宙
浜田尚里
浜田康男
浜田水輝
浜田浩一郎
浜田照夫
浜田苔花
浜田貴司
浜田酒造
浜田雄太
主なコーナー.
過去に放送されていたコーナー.
既存の作品や実在の人物などを混ぜ合わせて新しい世界観を作る。
既存のアニメ、漫画、ドラマ、映画のストーリーの分岐点をスイッチして、違うストーリーを展開させる。
他人に伝わらない辛い気持ちを「あるある」や「空想ネタ」等で表現してもらうコーナー。
世の中に存在している物には完成までにちょっとしたストーリーがあるが、そのストーリーがどのような内容かを考えてもらうコーナー。投稿数があまりにも少なかったためすぐに終了。
この世に実在しないアニメを存在してたかのように解説してもらうコーナー。
誰かの日記をその人になりきったつもりで書くコーナー。
既存のアニメや映画の作品を用い、「～だから、きっと～だろう」と勝手に自己流で完結させてもらう。
嘘の百科事典を作るコーナー。
「有名人の取扱説明書」を作るコーナー。
当番組で読まれた事のある著名人.
●は故人。
浜田高志
槙野義孝
浜野勇気
浜野大輝
浜野智史
浜野礼奈
浜野雅慎
浜キス
浜元隆輔
浜口博章
浜口善幸
浜口秀二
浜口富士雄
浜口弘
浜口航洋
浜吉正則
浜地正浩
ひで
代表歴.
開発.
初期の開発段階で基本的な概念が展開されたが、仕様を満たすためには燃料消費率(SFC)、エンジン圧縮比、重量/寸法、タービン入り口温度を含む多くの調査が必要だった。
量産 システム 設計.
エンジン.
吸気口.
コンコルドの可変エアインテークは出来る限り高圧でエンジンに空気を送る為で圧縮比の仲介により圧縮機による許容値の範囲内で機体の速度に応じて最適化された。
前部吸気扉で発達した境界層により衝撃波が上がる。境界層は吸気扉からの溝から抽気されて亜音速整流板でエンジンへ導かれる。 ランプの抽気溝は亜音速整流板と下流の衝撃システムが流れを緩和する。
排気ドアは巡航時には閉じられ、吸気口内の圧力回収のためにダクトから漏れた空気は貢献しない。
離陸時、吸気口面積は巡航のためにより多いエンジンの空気流量を必要とする。そのため、可変式吸気口は前面が開くようになっていた。