三菱石油
概要.
なお、三菱合資会社の岩崎小弥太と日本石油の水田政吉元社長は学寮の先輩後輩の関係にあり、岩崎は三菱石油設立に当たり水田を通じて日本石油から了解を得ていた。
広告活動.
ここでは旧三菱石油時代のテレビコマーシャル出演者、およびスポンサー番組について示す。
皆野寄居有料道路
概要.
高崎駒形線
ゼネラル石油
新人物往来社
株式会社新人物往来社（しんじんぶつおうらいしゃ）は、かつて存在した日本の出版社。雑誌『歴史読本』の発行元として知られる歴史図書専門の出版社である。
また本項では本系列の基本設計を踏襲して製造された私鉄向け同形車についても解説を行う。
概要.
在来の蒸気機関車牽引列車を走行性能で凌ぎ、客室設備面でもほぼ同等の水準に達した。勾配線区やローカル線でも高速運転を可能としたことから、動力近代化計画のエースとして日本全国に気動車準急のネットワークを作り上げる原動力となった。
登場までの経緯.
上述問題点の中でも、ことに車内設備は普通列車用としても低水準だったことから、抜本的対策が求められた。
車両概説.
車体.
塗装.
内装.
車内照明は竣工の段階では従来通り白熱灯が採用された。
排気管は車体中央部両側壁面に立ち上げられた形状となった。このため当該部分は、遮熱・遮音のためのカバーが太い柱のようになり、ボックスシートの背ずり同士の間にデッドスペースが生じた。製造期間中、途中でこの排気管柱を細身にする改良が行われている。
主要機器.
新製形式.
改造形式・番台.
改造工事.
車両番号や形式の変更を伴わない改造を記載する。
暖房装置移設・変更.
常磐無線アンテナの設置.
常磐無線アンテナ搭載車が他線区へ転属する際はアンテナが撤去されていたが、台座は残されていた。
小型バンパー設置.
試作車の事故復旧.
房総地区でのヘッドマーク受金設置.
その他の改造.
運用.
北海道地区.
東北地区.
関東地区.
初投入された日光線準急「日光」のほか、常磐線準急「ときわ」、房総地区準急「京葉」などに投入された。
日光線.
中部地区.
高山本線.
関西地区.
関西本線.
紀勢本線.
中国地区.
四国地区.
高知方面へは土讃本線準急「土佐」、徳島方面へは高徳本線準急「阿波」などが設定された。
九州地区.
私鉄向け同系車.