主電動機を小型、軽量化しつつ駆動力を発揮するには、高速電動機と減速歯車が必要になる。
過去に電気鉄道で使用されていた吊り掛け駆動方式は、主電動機に取り付けられた主歯車と動力を伝達される車軸に取り付けられた大歯車を一体のギアボックスに納め、そのギアボックスが主電動機の重量の約半分を支え、残る半分はばねで台車枠が弾性支持する単純な構造の駆動系だった。
吊り掛け駆動は、その単純さ故に欠点もあった。
採用事例.
日本.
現在での国内での生産数は、ウェスティングハウスとの技術提携の経緯や金属加工技術の制約などから、三菱電機製主電動機と日本製鉄（前身の住友金属工業を含む）製継手の組み合わせが半数以上を占めている。
海外.
問題点.
惰性走行時の騒音.
このため、一定以上の速度域では惰性走行時にごくわずかに回生ブレーキをかけ、継手に負荷をかけて騒音を抑制するよう制御を行う車両も存在する。また近年の車両では、歯車の設計において低バックラッシュ化を行い、製造時に内部の歯車の公差を出来るだけ少なくして騒音を抑える努力をしているが、歯車の経年劣化により騒音が徐々に大きくなるため、根本的な解決には至っていない。
本方式の場合、内歯は単なる直歯インターナルギアであるが、外歯は芯ずれ変位を許容するため非常に大きなクラウニングを付与する必要があり、このような非常に大きなクラウニングを有する外歯ギヤは現在の技術をもってしても研磨盤が開発されておらず、あくまでも歯切り→焼き入れ→すり合わせという工程しかとれず、歯車の高精度化によるバックラッシュの縮小は困難であり、現在はモジュールの縮小による歯型の小型化により行われている、また無闇なバックラッシュの縮小は焼きつきの可能性を増加させるため難しい状態である。
モルドヴィン諸語
概要.
モルドヴィン諸語は、ウラル語族のフィン・ウゴル語派に属すフィン・ヴォルガ諸語のひとつ。
モルドビン諸語
モルドヴィン語
モルドビン語
宮崎自動車道
法令による正式な路線名は九州縦貫自動車道宮崎線である。
路線状況.
車線・最高速度.
サービスエリア・パーキングエリア.
トンネル.
交通量.
新庄駅
新庄駅（しんじょうえき）は、山形県新庄市多門町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
乗り入れ路線.
駅構造.