（中部地方のご当地ソング一覧#長野県も参照のこと）
飯田線
飯田線（いいだせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県上伊那郡辰野町の辰野駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。
概要.
路線データ.
全線がJR東海東海鉄道事業本部の直轄である。ただし辰野駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）が鉄道資産を保有し、上り場内信号機が資産上の境界となっている。国鉄時代は愛知県内および長野県内も含めて全線が静岡鉄道管理局（現・JR東海静岡支社）の管轄だった。
名鉄との共用区間.
歴史.
飯田線の経路は、伊那谷地域を経由して東海道本線と長野県を結ぶものであり、明治時代以来長い時間をかけて建設が進められたルートである。特に大正期以降に建設・延伸された区間については、この時代に中部山岳地帯各地において盛んに行われた水力発電所建設に伴う資材の輸送を担うべく延伸が促進されたものであり、合わせて早期に電化が行われる一因ともなった。
国有化後.
優等列車の沿革.
飯田線の優等列車の詳細な沿革については以下の項目を参照のこと。
佐久間ダム建設に伴う路線変更.
天竜川水系は、水量が豊富でなおかつ急流であるというダム建設に適した河川系であったために、戦前から数多くのダムが造られていた。戦後の経済復興にあわせた電力供給の拡充は経済発展の礎となるためにも急務とされ、その一環として、天竜川水系のうちダム建設に適した地形であった磐田郡佐久間町（現在の浜松市天竜区佐久間町）に発電用大型ダムの佐久間ダムが建設されることとなった。
概要.
難工事の数々.
運行形態.
優等列車.
飯田駅以北には一時期、臨時特急「ふれあい伊那路」が豊橋方面から駒ケ根駅まで運行されていた。
普通列車.
東三河の市街区間であり、飯田線では最も旅客輸送の盛んな区間である。
使用車両.
現在の使用車両.
全て電車で運転されている。
過去の使用車両.
国有化以前は以下の項目を参照。
駅一覧.
リニア乗り換え新駅計画.
廃止区間.
括弧内の数値は起点からの営業キロを表す。
関連作品.
漫画・アニメ.
中央アルプス
北アルプス (曖昧さ回避)
日本アルプス
概要.