利根運河（とねうんが）は、千葉県柏市、流山市、野田市を流れる、利根川と江戸川をつなぐ一級河川の運河（人工河川）。日本初の西洋式運河である。
現状.
過去の経緯から、現在の水量の割には土手が広大となっている。
沿革.
前史.
水害防止などを目的として江戸時代初期に行われた利根川東遷事業などの河川工事により、関東地方の川筋が大きく変えられ、利根川は関宿で、銚子にいたる現・利根川と、東京湾に至る現・江戸川とに分流された。この結果、東北地方の太平洋岸と江戸を結ぶ水運のルートとして、房総半島を回るルートのほかに、銚子から利根川を遡行し、関宿を経由して江戸川を下るルートが開拓された。このルートには、一部に浅瀬があって大型船が通航できず積み替えが必要だったこと、距離が長かったことなどの理由から、関宿まで遡らずに、途中を陸路でショートカットする場合があった。
利根運河株式会社時代.
利根運河株式会社の本社は、江戸川口の深井新田に置かれ、利根川口の船戸と、江戸川口の深井新田に、通航料を徴収する収入所が置かれ、付近一帯は船頭や船客相手の料理屋、食料品店、雑貨屋、回船問屋などが立ち並んだ。利根運河株式会社は、運河大師の勧請や桜並木の植樹等を行い、運河の観光地化を図り、現在の流山街道付近から江戸川口まで店が並び賑わいをみせた。
国有化後.
利根川増補計画では、堤防拡張や浚渫によって派川利根川を強化・整備し、利根川の洪水を江戸川へと分派させるために用いる予定だった。しかし、埼玉県知事（江戸川接続点の対岸は埼玉県）が「派川利根川合流地点の江戸川堤防が決壊する恐れがある」との懸念を表明し、調整は難航。一方、利根川方では川砂採取が隆盛を極めており、現状の橋梁だけでは往来に危険が伴うことから、派川利根川の利根川口を堤防で仕切り、堤防上を道路とすることになった。これにより洪水を分派させる計画は事実上中止となり、派川利根川は周辺の排水を流すだけの川となった。
横見郡
横見郡（よこみぐん）は、埼玉県（武蔵国）にあった郡。
郡域.
現在の比企郡吉見町。古くは熊谷市の一部（旧大里郡吉見村、古代の御坂郷）の地域も含まれていた。
歴史.
立川主税
人物.
新選組への入隊時期は不明。新選組局長近藤勇の側近を務めていたとされる。