背面仕切は左端（客室から見て右端）に扉があり、扉部分と中央部に窓と遮光幕が設けられている。運転台の背後には窓がない。
主要機器.
ATI装置.
空調設備.
これらの空調設定は前述のATIモニター画面から操作を行い、空調モードは「冷房」「除湿」「暖房」「弱暖房」「通風」と送風機（横流ファン）の運転が可能。
系列別概説.
概説.
概説.
概説.
概説.
行先表示器はフルカラーLEDで、これまで分割されていた前面の種別・行先表示器が一体化された。
座席の転換は運転台にあるATI画面から行う。クロスシート状態では、乗客がペダルを踏むことで自由に座席を回転することが可能となっている。なおロングシート状態ではペダルが収納される。
このほか車内ではクロスシート運用時を考慮して、袖仕切の大形化や、妻面貫通扉上部への案内表示器の追加が行われたほか、天井部の中吊り広告を省略、また側面・妻面の内装材を艶あり・模様入りの化粧板に変更。
床下では座席を制御する「座席制御箱」が各車両に設置されている他、先頭車には戸閉制御切換装置が設置されている。
導入後の変化.
改造工事.
前照灯のLED化.
側面固定窓の開閉化.
旅客案内装置の交換.
LED表示器の交換.
運用・特別装飾.
森林公園検修区所属
南栗橋車両管区所属
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線では各停以外の種別で運用される。
本系列では唯一、他線区への乗り入れ運用が存在しない。
彦山駅
駅構造.
また旧鉄道駅舎の跡地に、町内交流施設を兼ねる駅舎が新しく建設された。新設後は、駅および停留所設備に関しては基本的に段差がなく、バリアフリーである。
新設された駅舎は添田町が整備したもので、町では災害時の防災拠点施設と位置付けている。駅舎には備蓄品を保管する倉庫が設けられ、駅前広場は災害時の避難場所となり、駅舎に隣接して設けられた屋外ベンチは炊き出しなどに使用できる「かまどベンチ」である。
駅周辺.
旧鉄道駅舎および新設の駅舎に隣接して、町施設としての休憩所があり、展示物が置かれている。この休憩所は駅舎の新改築以前から存在する。
駅周辺は、駅の西側を遠賀川水系の支流彦山川が流れている。道路を挟んだ反対側には現在も川魚料理を中心とした飲食店が数軒あるが、往時の宿場としての賑わいは、前述の休憩所に展示された写真で確認することができる。