コーンミールの代わりに、パンの表面がくっつくのを防ぐために粉をまぶすのにもセモリナは使われる。パン焼きでは、普通の小麦粉に少量のセモリナが加えると味のよいパンの皮となる。
バース党
八ッ橋
日本アジア投資
日本アジア投資株式会社（にほんアジアとうし、）は、日本の独立系ベンチャーキャピタル。日本アジアグループとは無関係。
伝説の由来.
黄金の七都市の探索.
第二次遠征.
このニュースを聞いたアントニオ・デ・メンドーサ副王は、修道士が非常に細かいところまで生々しく描写したその富を所有するために、すぐに大きな軍事遠征隊を組織した。副王の命令のもと、フランシスコ・バスケス・デ・コロナドが遠征隊を率い、マルコス・デ・ニサはそのガイドとなった。
バスケス・デ・コロナドはソノラ州を通り抜け、現在のアリゾナ州に到着した。そこで、彼はズニのプエブロ集落に到着し、マルコス・デ・ニサの語った話は嘘で、修道士が描写したような財宝はないということを発見した。彼はまた、修道士の説明とは正反対に、海はその地域からの視界内にはなく、代わりに徒歩で多くの日を費やさなければならなかった。
ウィンドウズ ヴィスタ
北條真紀子
海上人命安全条約
SOLAS
小田光康
来歴.
Alpa
再構成可能計算
概要.
コロナド国有記念物
証券日刊新聞社
牧の原トンネル
東海道本線.
東海道鉄道の建設が行われた明治中期、旧東海道の日坂宿の前後の区間については、地上を通したのでは急勾配となり、またトンネルとすると当時の土木技術では困難な長大トンネルとなることから、いくつかの迂回ルートが検討された。宇津ノ谷峠の迂回と同様に旧東海道から離れ、焼津から海岸沿いに相良・浜岡（現牧之原市・御前崎市）を経由するルート、焼津の後は旧東海道付近に戻り、金谷の先で日坂宿を迂回し堀ノ内（現菊川駅）を通るルートが検討されたが、後者が採用され、金谷から南西方向に菊川流域までを抜ける牧の原トンネルが掘削された。
東海道新幹線.
牧ノ原トンネル
塩谷町営バス
塩谷町営バス（しおやちょうえいバス）は、栃木県塩谷郡塩谷町がかつて運行していた自治体バス（廃止代替バス）である。
概要.
以下は廃止直前の情報である。
バイブ星人
南氏
南氏（みなみし）
南氏 (南部氏).