隣接するコムーネは以下の通り。
地震分類.
社会.
経済・産業.
特産品.
行政.
行政区画.
概要.
構造.
車体.
骨組を普通鋼とし外板をステンレス鋼としたスキンステンレス構造（ごく一部はオールステンレス構造）を採用した。
内装.
機器類.
運用の変遷.
←松戸・北初富
運用はなお、行先表示器の「千葉ニュータウン中央」の駅名表記は当初「ニュータウン中央」だったが、数年後に「千葉ニュータウン中央」に変更された。
←羽田空港　　
この時点では先頭車は制御車だったが、乗り入れ開始後に制御電動車化改造をする前提だったので、京急側の特例で乗り入れ可能とした。
先頭車の電動車化改造.
廃車.
テヴェレ川
概要.
ローマとテヴェレ川.
伝説では、ローマの創始者であるロムルスが双子の弟レムスと共にこの川に流された事になっている。
檜原村
檜原村（ひのはらむら）は、東京都の多摩地域西部に位置し、西多摩郡に属する村。
地理.
歴史.
立村前.
縄文時代.
古墳時代.
古墳時代になると、大陸からの渡来人系の集団が近畿地方から移住したと考えられている。人里（へんぼり）集落の名前の由来は、「フン」「ボル」（モンゴル語で人間を意味する「フン」と、新羅語で集落を意味する「ボル」）が訛ったものではないかとの説もある。
橘高安.
安和の変.
平山氏による支配と落人伝説.
また鎌倉時代には和田義盛や吉野重季の一族が落ち延びてきて村域に住んだとの伝説が残されており、和田集落は和田一族が住んだ場所であると考えられている。また数馬集落は南北朝時代に南朝側で戦った小野氏経が移り住んだ集落である。その他にも、甲州征伐での武田氏滅亡の際に逃げてきた人々が神戸集落に定住したなど、各集落には様々な時代に村域に逃げてきた落人が家の先祖であるとの口伝が数多く伝わっている。
江戸時代の檜原.
江戸時代の檜原は天領となり、代官が置かれた。五日市から浅間尾根を通って甲斐国に抜ける道は甲州中道と呼ばれ、甲州道中の裏街道として盛んに利用された。本宿の橘橋には番所が置かれ、甲州中道を通る者を監視した。この番所は「口留の番所」と称した。
明治維新.
立村後.
昭和・平成の大合併.
人口.
面積に対して人口が少ない為に、人口密度は首都圏の自治体の中でも珍しく人/km2と非常に少ない。
行政.
村長.
歴代村長
議会.