メーターを使用しないで客扱いをすること。メーターを使用しないで客扱いをすることは、通常の商売であれば商品の横流しや闇取引のようなものであるため、厳に戒められている。もしも国土交通省や地方運輸局に発覚した場合、たとえ不注意であったとしても、行政処分を受ける。
また、同様の意味で『ゲンコツ』（関東地方でよく使われる）や『エントツ』（関西地方をはじめ全国）という隠語もある。語源は、「ゲンコツ」は倒しておらず立てたままの空車表示が拳骨に見えることから、「エントツ」は“煙の素通り”から不算入の意、あるいは、表示板が立った様を煙突に見立てた、倒していない空車表示を隠すため空き缶（たばこの缶入りピースなど）を被せた様子が円柱が立っている状態（＝煙突）である、などの説がある。神戸などでは、「トンボ」と呼ばれている。
割増ボタン不正使用.
なお、逆に割増時間帯にボタンを操作しなかった場合も、やはり違法となる。
高速道路での『高速』ボタン不使用.
『高速』は賃走と異なり、もっぱら距離のみで料金を計測するモードである。別の言い方をすると、時間制運賃加算をしないという意味であり、『支払』ボタンとほぼ同様の機能である。
タクシーが高速道路を使用している間は、『賃走』から『高速』（無い場合は『支払』、後述）へ切り替えなければならないという決まりがある。高速道路上では客に他の交通機関を選択する余地が無いため、渋滞があっても時間制運賃を加算してはならない、という趣旨である。高速道路を出たら元に戻す。またすべての有料道路ということではなく、例えば神奈川県内であれば「横浜新道」等が適用除外であり、有料道路ではない「保土ヶ谷バイパス」は適用（高速ボタンを押す）である。
なお、『高速』ボタンが装備される前は『支払』ボタンで代用していたが、『支払』は深夜割増に対応していない機能だったため、乗務員は深夜の高速走行中に『支払』と『割増』をガチャガチャと切り替えるなど危険もあり、評判が悪かった。ただし、営業区域によっては『高速』を使わず『支払』で代用し続けている区域もある。
偽装迎車（回送）.