サービスに必要な物資（容器やカードなど）の使い捨てを防止する観点から、利用者がそれらを借りる代金として設定される場合もある。この場合サービス提供元に物資を返却することで支払った額が払い戻されるが、物資を破損・紛失した場合には払い戻されないと取り決められている。
語義.
なお、以下のように厳密には「前受金」とされるものもある。
環境分野.
　環境分野では、使用済み製品や容器の回収を促進する制度である「デポジット制度」（このように略称されるが、正確には「デポジット・リファンド制度」という。）を指す用語として用いられる。
各国での導入例.
日本.
一定条件を満たすと預り金が返還されるものでは、
欧米.
中国.
海外での導入事例のリスト.
海外のデポジット制度のうち、法令等にもとづく強制デポジット制度の一覧を国立環境研究所が公開している。 
課題.
一部の飲料にデポジットが導入されているドイツではエネルギー負荷の少ないリユース容器の利用を促すため、リユース容器よりもリサイクル容器に高いデポジットを設定したもののリサイクル容器の使用率が増えている。
交通分野.
シンガポール.
シンガポールのMRTなど、乗車券が再使用可能なIC乗車券で、自動改札機で出場する際に乗車券が回収されない場合、乗車券を回収するために、運賃に保証金分を上乗せして発売する場合がある。MRTでは、券売機に保証金返還機能がある。
乗り換え駅
乗換駅
また、鉄道路線から路線バス、タクシーなどの公共交通機関に乗換が可能である場合にも乗換駅と呼ばれることがある。
概要.
改札.
乗換駅における商業施設.
乗換駅では、あるホームから別のホームへの徒歩移動を要することも少なくない。また、列車の接続によっては、ある程度の待ち時間を要する場合もある。この乗換客をターゲットとして、鉄道会社（特に大手民鉄）は古くから駅構内の商業施設の充実に努めている。
乗換駅の位置関係.
乗換駅の中にはある路線の駅と別路線の駅との間の距離が大きく離れている場合がある。