関西空港駅が管理している直営駅で、ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
ダイヤ.
利用状況.
ラッシュ時には一部の快速の始発駅であり通勤特急が止まることもあり和歌山県北部（紀の川市・岩出市など）から駅周辺の駐車場を利用する通勤利用者も多い。
大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
バス路線.
駅前には、バスターミナルが設置されており、そこから、南海ウイングバスやタクシーが発着している。
舞洲スポーツアイランド
舞洲スポーツアイランド（まいしまスポーツアイランド）は、大阪府大阪市此花区の舞洲にあるスポーツ施設群を有する公園。大阪市条例での正式名称は大阪港スポーツアイランド（おおさかこうスポーツアイランド）である。施設は大阪市が所有し、ミズノグループ（美津濃・南海ビルサービス・日本パナユーズ・ホビーライフによる共同企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。
概要.
主な施設.
他
交通.
舞洲に乗り入れる鉄道は存在しておらず、バスの本数も少ないため公共交通機関を使っての訪問は容易ではない。この事が大阪市のウォーターフロント開発に長年にわたり影を落としている。
陸奥 (戦艦)
概要.
横須賀海軍工廠で建造。
戦前の学校の教科書に描かれたり、男子がイメージする軍艦といえば、当時の連合艦隊旗艦である長門、陸奥であった。『陸奥と長門は日本の誇り』といういろはがるたも作られ
海軍兵学校でも「陸奥、長門の四〇センチ砲が太平洋を睨んでいればアメリカは攻めてこない」と語り継がれた程である。陸奥湾に入泊した際には多くの青森県民が見学に訪れた。陸奥艦内神社は岩木山神社の御分神を祀っていたため、乗組員も岩木山神社に参拝した。
艦型.
改装.
艦橋部にも変更が加えられ、前檣楼と呼ばれる前部艦橋は、最上部に九四式方位盤照準装置を配置、その下が主砲射撃所となり、以降下に向かって戦闘艦橋、副砲指揮所、副測的所、上部見張所、主砲前部予備指揮所、羅針艦橋、副砲予備指揮所、司令塔艦橋下部艦橋と続くようになった。陸奥の副砲予備指揮所はガラスがない開放式で、長門のガラス付きと異なっている。
艦歴.
軍縮条約下での扱い.
竣工後.
太平洋戦争.
待機と前線.
その後、陸奥はトラック泊地で待機する。
陸奥爆沈.