情報通信における誤り検出訂正の技術を応用し、改竄を検知する手法が普及している。
あらかじめ、完全なデータに対して、ハッシュ関数等によりハッシュ値を算出し、別途記録しておく。検証する場合は、改めて同じ方法でハッシュ値を算出し、一致することを確認すれば良い。ハッシュ値の衝突によって、改竄を検知できない可能性はあるが、その場合は、データサイズが不一致となる可能性が高い。ハッシュ関数の設計とデータの大きさにもよるが、一般的な文書程度のデータ量であれば、ハッシュ値とデータのサイズが同じで、かつ意味を成すデータを作成することは不可能であり、確実に改竄を検出することができる。
悪意の有無に関わらない改竄の例.
文書が、適切な変更手続きを経ずに意図的にもしくは意図せずに変更を受けてしまうような例、生成された記録が、事後的に内容を書き換えられてしまう例、などがある。
変更権限者が、品質マニュアルのデータを、意図せぬ処理により内容を変更しもしくは一部を廃棄・破損したりするケース。電磁的に記録されたものであっても、変更が容易なドキュメントの場合は、キーボードの誤操作によって改竄されてしまうこともありうる。これも改竄の一種である。
改ざん
JR小倉駅
 
付近に近畿日本鉄道の小倉駅が既にあったため、駅名に「JR」を冠して開業した。
駅構造.
宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
上りは、当駅から六地蔵駅まで「みどりの窓口」「みどりの券売機」（宇治駅のみ）、「定期券がお求めになれる券売機」いずれかが設置されているため、この区間内はどこからでも定期券が購入できる。
利用状況.
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
バス路線.
JR藤森駅
概要.
駅構造.
宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅である。
利用状況.
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.