イギリスの、には、機回し線を振り分けるために通常の分岐器の代わりに小型の転車台が存在していた。これは、トンネルを出てすぐの場所に駅が設けられたため、通常の分岐器を使うとトンネルの出口までの距離が近くなりすぎ、機関車が機回しをしようとすると一旦トンネルに入らなければならなくなったからである。のちにこの転車台は三分岐式の分岐器に置き換えられたが、機関車は機回しに際して一旦トンネルに入らなければならなくなった。
遊園地ではあるが、埼玉県の東武動物公園内を走る鉄道「パークライン」や、西平畑公園の「ふるさと鉄道」は、複線の転車台がある。終端駅における転向に特化したからこそできたものではあり、転向と同時に機回し線に転線する。
伊予鉄道の坊っちゃん列車については、転車台を設けず、機関車の下部に油圧ジャッキが内蔵されており、機関車自体を持ち上げた後に人力で回転させて方向転換する方法が用いられている。古町駅・道後温泉駅・松山市駅前停留場で見られる。この方法は一部の保線用モーターカーにも利用されている。
現役で稼動する転車台のある駅・運行列車などの一覧.
主に営業運転用車両に使用される転車台を有する駅を取り上げる。このほか、保線・保守用車両のみが使用する転車台がある場所もある（川越富洲原駅・白塚駅（近鉄名古屋線） など）。
鉄道保存施設・遊園地.
稼働するもの.
自動車用.
また、タワー型立体駐車場の多く（タワー内部に転向機能を備えないもの）にも普通・小型・軽自動車向けの転車台が設備されている。この場合の転向操作は駐車場に常駐する係員が行う方式が多いが、月極賃貸専用あるいは企業従業員などの専用駐車場の一部には、自動車の運転者が一旦降車して操作する方式を採っている箇所もある。
フェリーの車両甲板に設置される場合もある。これは船尾側だけにランプウェイが設置されているような船において、船内で自動車が転向して下船することが難しい場合に使用される。
藤城真木子
外部リンク.
両方ともリンク切れ。
篠田英朗
経歴.
主張.
憲法学.
東大法学部系の憲法学者を批判し、具体的な人物では宮沢俊義、芦部信喜、長谷部恭男、石川健治、木村草太などを批判している。
平和構築・紛争解決.
ノモンハン事件
概要.
呼称.
事件の呼称.
ノモンハンという地名.
背景.
北東アジアの国際情勢.
満洲国建国.