ただし、『JR時刻表』や『JTB時刻表』では、快速電車と中距離列車が別系統として掲載されている。また、JR東日本のプレスリリースでは、案内呼称統一後も中距離列車は「快速」ではなく「普通電車（中距離電車）」や「普通列車」「中距離電車（列車）」と呼ばれている。取手駅以北の常磐線を管轄するJR東日本水戸支社の公式サイトなどでは、IR情報やイベント案内などでも一部を除いて特に「上野・取手間快速運転」などの注釈はされておらず、たとえ上野駅の時刻を掲載する場合でも「普通列車」と案内しており、場合によっては「各駅停車」になっているなど、支社によって対応が異なっている。
特急.
貨物列車.
データ.
路線データ.
混雑率の推移.
駅一覧.
概要.
導入の経緯.
減便以外の増備停止の理由.
構造.
本項では落成当時の仕様について述べる。
車体.
車内.
車内照明は直流電源による。デッドセクション通過時には自動的に蓄電池供給に切り替わるため、基本的に消灯しない（交直流切り替えが手動で行われる場合は、この限りではない）。また、電源切り替え時はドア上の電光掲示板が消灯する。製造年を示すものはシール式で全編成が和暦での表記とされている。
主要機器.
車歴表.
改造歴.
トイレ設備取付工事
機器更新
パンタグラフシングルアーム化
運用.
熱機関の論理サイクル
熱力学サイクル
熱力学サイクル（ねつりきがくサイクル、）あるいは単にサイクルは、ヒートポンプを含む熱機関の作業物質が行う循環的な動作を理想化（単純化）したものである。
実際の熱機関の動作は多少なりとも不可逆変化を伴っており、理論上の熱力学サイクルとは異なっているが、熱力学サイクルは熱機関の原理的理解や基本設計には必要なものである。
内燃機関の熱力学サイクル.
内燃機関の実際の動作は、作業物質自身の燃焼、組成変化、排気の残留、成分の解離・結合、弁の開閉等のために、かなり複雑なものとなる。このため、これを次のように理想化したサイクル（空気標準サイクル）を考える。
以下のサイクルは、この仮定に基づいた空気標準サイクルである。
金光教
金光教（こんこうきょう）は、日本の新宗教。教派神道連合会に属し、戦前の神道十三派の一つ。
概要.