中心点火と高速点火の違いは、一度のレーザー照射による爆縮で点火に至るか否かによる。従来の中心点火方式では高い球対称爆縮が要求され、これがレーザー核融合開発の大きな障害となっていた。一方、一度爆縮された燃料球が慣性で静止している極めて短時間に（高速に）超高強度・超短パルスレーザーを照射することで、点火に至らしめることができることが比較的古くから考えられていた。これを高速点火方式と呼び、現在大阪大学レーザー科学研究所でこの方式の研究が進められている。
また、高速点火方式は、爆縮による点火を行わないためレイリー・テイラー不安定性を伴わず球対称性を確保する条件が緩和される。
構成要素.
炉容器.
燃料球（ターゲット、ペレット）.
エネルギードライバー.
燃料球を照射する高エネルギーを作り出す装置。検討されているものはレーザー発生機が多い。
爆縮高速点火.
光産業創成大学院大学、浜松ホトニクス、トヨタ自動車などは、爆縮高速点火によるレーザー核融合発電を共同研究している。また、自動車エンジンへの応用も考えられている。
筑紫野市
筑紫野市（ちくしのし）は、福岡県の中西部、筑紫地域に位置する市。「博多の奥座敷」と称される二日市温泉がある。
地理.
旧来より筑紫地域における行政の主要拠点のひとつであり、地区内を管轄とする税務署・法務局・警察署など行政機関が所在する。また、水道・消防・ゴミ処理・火葬場等の広域行政は同地区内で緊密な連携をしている。
地名.
以下、区画整理や住居表示実施により発足した町名である。
歴史.
平成の大合併における議論.
本市は地理的、歴史的に繋がりの深い太宰府市との合併を望んだが、実現には至らなかった。
行政.
水道.
括弧内は水源地またはその施設名など。
地域.
教育.
中等教育学校.
私立
高等学校.
公立
私立
中学校.
市立
小学校.
市立
交通.
空港.
最寄りの空港は福岡空港である。
路線バス.
一般路線バス.
市内の一般路線バスはすべて西鉄バスの路線であり、一部をグループ会社の西鉄バス二日市・日田バスが運行する。市内の主なターミナルは西鉄二日市駅・JR二日市駅・朝倉街道駅・筑紫駅など。なお、甘木幹線・南ヶ丘線は西鉄本体からの管理委託路線であり、乗務員はグループ会社の社員であるが車両は西鉄本体の車両である。
コミュニティバス.