北里の医道論.
以下は「北里研究所誌」より。
その他のエピソード.
名字の読み.
人脈.
恩師・知友.
以下は北里研究所誌より。
業績.
邦文業績.
以下は北里研究所誌より。
ドイツ留学中の業績.
以下は北里研究所誌より。
帰国後に論文になったもの（欧文論文のみ）.
以下は北里研究所誌より。
栄誉一覧.
以下は北里研究所誌より。
カスケード・スタイル・シート
王子駅前駅
宇治山田駅
概要.
駅名は開業当時の市名にちなむ。「宇治」と「山田」の合成地名であり、山田とは当駅界隈を含む伊勢神宮外宮の門前町、宇治とは伊勢神宮内宮の門前町（最寄駅は隣の五十鈴川駅）を指す。
当時から長距離列車の始終着駅として賑わい、また構内に貴賓室があり、内閣総理大臣や天皇の伊勢神宮参拝の際の乗降駅となっている。
当駅構内に近畿日本鉄道の親会社である近鉄グループホールディングス伊勢志摩支社が置かれている。
乗り入れ路線.
歴史.
駅構造.
駅舎内外の荘厳さに対し、現在のホーム階の様子は一見すると至って「普通」に見える（後述）。
転車台と火の見櫓.
利用状況.
宇治山田駅の利用状況の変遷を下表に示す。
駅周辺.
バス路線.
駅前ロータリーに「宇治山田駅前」停留所があり、三重交通などの路線が発着する。なお、高速バスは駅前を通る道路上に「近鉄宇治山田駅」停留所が設けられている。
その他.
放射線熱傷
トゥオネラの白鳥
概要.
作品の成立背景.
楽器編成.
曲の構成.
日本への紹介.
曲順について.
五十鈴川駅
歴史.
駅名問題.
駅構造.
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
五十鈴川駅の利用状況の変遷を下表に示す。
朝熊駅
駅構造.
停車列車.
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
朝熊駅の利用状況の変遷を下表に示す。
池の浦駅
駅構造.
停車列車.
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
池の浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
蔣経国
概要.