地区が川越駅周辺に位置するため数多くの商業施設や民間施設が立地する。
ウェルデイ・ウォーカー
中立地帯 (曖昧さ回避)
エコシステム (曖昧さ回避)
相川哲郎
経歴.
生い立ち.
長崎市立伊良林小学校、長崎市立桜馬場中学校、長崎県立長崎東高校、東京大学工学部舶用機械工学科を卒業。
卒業後は所有車のメーカーとしても慣れ親しんでいた三菱自動車工業に入社。
商品開発者として.
当時の三菱自動車工業社長は二代目に久保富雄、三代目に曽根嘉年、四代目に東條輝夫と、戦前の航空機技術者が社長を務め、乗用車技術センター所長の小林貞夫もゼロ戦の設計技師であった。そのため、航空機開発時代の進取の気性が社内にあふれ、「よそがやらないことをやれ」という技術者魂を相川も入社時から植え付けられ技術者として育っていった。
設計に携わりながら、企画にかかわるアイデアを思いついては元ボデー設計課長で軽自動車のプロジェクトとりまとめ業務をしていた遠山智(後に三菱自動車工業副社長)に提案することでプロジェクトの取り纏め業務、ひいてはプロジェクトリーダーへの道が開けることを夢見ていた。
次世代を見据えた電気自動車（EV）の開発.
社内ではEV開発に対するネガティブな反応も多かったが、メディア発表の翌日、新聞記事を見た中国電力の白倉茂生社長（当時）より、EVの開発に電力会社として協力したいと電話を受けた。この時から中国電力は社を挙げてEVの実証試験に協力することとなる。
経営者として.
顧問として.
概要.
略歴.
やくざと抗争
『やくざと抗争』（やくざとこうそう）は、安藤昇の小説。またそれを原作とする日本の映画。
小説.
安藤昇によるヤクザ組織・安藤組が誕生するまでのいきさつを安藤自身が歴史的・自伝的に描いた作品。『週刊アサヒ芸能』で連載され、単行本が順次、徳間書店から刊行された。
映画.
原作の前半にあたる、昭和初期のヤクザおよび愚連隊の抗争と、それを利用して私腹を肥やそうとする政財界を描いた部分の映画化。原作者の安藤自身が主演をつとめ、実在人物をモデルにした愚連隊のリーダーを演じた。
ストーリー.