コースの途中・スタート地点にはTC（タイムコントロール）と呼ばれるチェックポイントが存在し、そこで運営競技員からチェックを受ける。各TCに目標到着時刻が設定されており、遅い（または早すぎる）場合にはペナルティが課せられる。SSから別SSまでの移動区間（リエゾン）はロードブックに従い、通常の交通規制を厳守して一般車両に交えて走る。
競技者はSSスタート前に次のTCまでの目標到着時間（ターゲットタイム）を知らされ、オフィシャルのカウントダウンでタイムトライアルを開始し、レッキ時（事前走行）に作成したペースノートを頼りにSSを全力走行する。フィニッシュ地点を全開で駆け抜けた後停車し、競技員にTCカードにタイムを記入してもらう（区間タイムはスタート/フィニッシュ地点の光電管で計測される）。
その後、ロードブックに従い移動区間（ロードセクションまたはリエゾン）を走行して次のTCに到着し、またSSタイムトライアルを行うという流れを繰り返す。全ルート終了後に、SS走行タイムの積算が少ない順に順位が決定する。
スーパーSS.
パワーステージ.
世界ラリー選手権（WRC）では、SSの中でも特に当該SSの順位のみで選手権ポイントを獲得可能なステージを設けており、パワーステージと呼ばれる。一般的には最終日の最終SSに設定されることが多い。
TC（タイム・コントロール）.
ロードセクションは次のTCに余裕を持って到着できるよう時間設定されており、TCの手前でチェックイン時刻を待つことができる（ただし、SSでのタイムロスやロードセクションの交通渋滞などによってTCへの到着が遅れるとペナルティが課せられる。）。
日本国内の競技では一般道の制限速度や通行量を考慮して、SSが極端に遅くてもロードセクションを急がないで済むようなルールが採用されている。
アソビストア
ファンタム・レディ
グローバルサウス
概要.
この町は、連合の拠点となっている。
たけの☆こゆき
ジュリアーノ・デ・メディチの肖像 (絵画館)
人物.
作品.