日本のマカロニ料理にマカロニグラタンやマカロニサラダがある。
北海道新幹線
概要.
駅一覧.
各駅の構造.
運行形態.
列車愛称.
「はやぶさ」.
「はやて」.
運賃と特急料金.
特急料金は、「三角表」と称するものにより各駅間個別に定められている。一方、この各駅間の特急料金は当該区間の営業キロに基づいて算出されたものである。
乗務員と車内販売.
主要技術.
青函共用走行区間.
高速化の経緯は「#青函トンネル内の高速化」を参照
冬期対策設備.
最も雪の多い新青森駅付近では、東北新幹線の青森県区間と同じスプリンクラーによる散水消雪方式が採用されている。
車両に着雪した雪は落下することで設備の破損などを引き起こすがある。下り列車については、新函館北斗駅到着後の全ての列車が函館新幹線総合車両所に入区し、融雪作業を受けている。また、上り列車については、新青森以南に乗り入れる列車に対して、着雪状況に応じて新青森駅で人力による雪落とし作業を行っている。
地震対策設備.
沿革.
構想から整備計画の決定.
青函トンネル開業後.
着工後.
青函トンネル内の高速化.
事業の効果と影響.
公共交通機関の変化.
利用状況.
輸送密度.
輸送密度は以下のとおり。
収支・営業係数.
収支（営業収益、営業費用、営業損益）と営業係数は以下の通り。JR北海道発表分についてはいずれも管理費を含めた金額である。▲はマイナスを意味する。
今後の見通し.
青函共用走行区間の高速化.
整備新幹線区間の速度向上.
札幌駅以遠の延伸計画.
『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』によれば旭川市までが北海道新幹線の整備計画区間とされているが、札幌駅以遠は整備新幹線には含まれておらず、具体的な整備計画も浮上していない。
函館駅乗り入れ問題.
並行在来線の扱い.
貨物列車問題.
乗車券の特例制度.
ブルトン語
ブルトン語（ブルトンご、、）は、ブリトン語系ケルト諸言語の一つである。ブレイス語、ブルターニュ語とも言われる。
自治主義者からや、学校やメディア・公的生活でのブルトン語使用の公認を求める人々からの嘆願にもかかわらず、ブルトン語はフランスの公用語になっていない。
歴史とその地位.
地理的分布と方言.