現在のURえびな団地とえびな幼稚園の間より若干新宿寄り（付近）で小田原急行鉄道小田原線から分岐し、URえびな団地の北西側・フェルキー厚木（マンション）・小田急電鉄厚木変電所の南東の道・桜接骨院・ごみ集積所を通り、坂本祭典厚木斎場の東側で相模鉄道相模線に合流していた。小田原急行鉄道小田原線の河原口駅構内扱いであったが、この短絡線は小田原急行鉄道小田原線の河原口駅のホーム・相模鉄道相模線の厚木駅のホーム・前記の砂利採取線へ直通する路線ではない。
短絡線使用後も小田急線の側線として残され、変電所車が留置されて仮設変電所とされていた時期がある。
小野田セメント専用線.
駅構造.
小田急電鉄.
トイレは長らく中2階にあったが、下りホームに移転した。従来トイレがあった位置には多目的トイレが設置された。また、JR側にはトイレがないため、JR利用者も小田急側のトイレを利用することになる。
海老名駅の管理下にある。
のりば.
JR東日本.
相模鉄道.
かつては在日米軍厚木基地へのジェット燃料輸送の貨物列車の連絡や旧・小野田セメントへの貨物輸送が行われていたが、貨物列車の定期運行が休止されてからは甲種輸送された車両の授受や、廃車・休車車両の留置、夜間の車両留置に使われるのみである。近隣住民の申し入れで早朝と夜間の列車の出入庫は制限されている。
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員は下表の通り（JRを除く）。
年度別1日平均乗車人員.
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
JR貨物.
当駅では臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。まれに発着する臨時貨物列車は、相鉄の新車を搬入する車両輸送列車である。
近年の年度別年間発着トン数は下記の通り。
駅周辺.
安佐サービスエリア
安佐サービスエリア（あさサービスエリア）は、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張の中国自動車道上にあるサービスエリア。
中国自動車道と 広島自動車道・ 浜田自動車道が交差する交通の要衝に位置する。
本郷パーキングエリア
本郷パーキングエリア（ほんごうパーキングエリア）は、広島県安芸高田市美土里町本郷の中国自動車道上にあるパーキングエリア。
吉和サービスエリア
吉和サービスエリア（よしわサービスエリア）は、広島県廿日市市吉和の中国自動車道上にあるサービスエリアである。
施設.