土休日に運行される快速特急を除く全ての便が停車する利便性の高い駅ではあるが、近接するJR京都線の高槻駅には新快速・一部の特急が停車することもあり、当駅の乗降客数はJRの半分程度にとどまり、また茨木市駅と比較してもほぼ同程度となっている。
「阪急高槻（駅）」などと「市」を付けずに呼ばれることもある。
歴史.
駅構造.
駅長配置駅であり、相川駅〜長岡天神駅の各駅を管理している。
京都河原町寄りに引き上げ線があり、当駅で折り返す普通が主に使用する。
のりば.
高架下商業施設.
ダイヤ.
緩急接続について.
日中は土休日の下りを除いて特急と準急との緩急接続が行われている。
停車・通過種別について.
当駅発着列車について.
多くの普通が当駅で折り返すのをカバーするため、準急は当駅から京都河原町寄りの各駅に停車する。
利用状況.
京阪間は全体的にJR京都線との競合で劣勢を強いられているが、JRと阪急の駅が近接している高槻市内は比較的その傾向が強く、当駅についてはJR高槻駅の半数程度の利用客数にとどまっている。
各年度の乗車・乗降人員の推移は下表の通り。
特定日利用状況.
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。
年間利用状況.
なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。
駅周辺.
中小商店などが立ち並ぶ。
北口方面.
当駅〜JR高槻駅間の商店街.
JR高槻駅近辺.
以下はJR駅の周辺（一部はJR線の北側）にあるが、当駅からでもアクセス可能。
南口方面.
商業関係.
バス路線.
高槻市営バス.
京阪バス.
基本的には駅南口（阪急高架下）のりばを使用する。当停留所の前後では商店などが密集する狭い道路を徐行で通過する。
駅北口のりばは市営バス1番のりばと同位置にあり、早朝時間帯以外の阪急高槻経由JR高槻方面行きが使用する。駅南口のからふね屋珈琲前のりばは早朝時間帯のJR高槻行きのみ使用。
南側の駅出口付近に京阪バス案内ディスプレイが設置されているが、からふね屋珈琲前のりば発の便については南口側ののりばでありながら北口のりばと同一の枠に表示される。
上牧駅 (大阪府)
概要.
高槻市最北東端の駅で、隣接する三島郡島本町との境界付近に位置するため同町内からも利用されている。