カルバート (土木構造物)
概要.
盛土の下や地盤内に道路・鉄道・水路などを通すための空間を設けるための構造物をカルバートと呼ぶ。また、カルバートを建設するための一連の作業をカルバート工と呼ぶ。土圧や活荷重に対して十分な強度を有するほか、水路に用いられるカルバートは豪雨時に断面の容量不足や流木・土砂などによる閉塞が起こらないようにしなければならない。
構造と特徴.
カルバートの側面を土砂などの材料で充填させることを裏込めと言い、そのための材料を裏込め土や裏込め材と呼ぶ。また、カルバートを設置するために掘削した部分を土砂で埋め、盛土や原地盤を元の状態に戻すことを埋戻しと言い、そのための材料を埋戻し土や埋戻し材と呼ぶ。
カルバートの設計にあたっては死荷重・活荷重・衝撃・土圧・水圧など常時働く荷重のほか、地震動による荷重を考慮する。想定する地震動とカルバートの重要度に応じて損傷の許容レベルを変えて設計する。
ボックスカルバート.
断面形状が正方形または長方形のカルバート（底版・頂版・側壁により構成）。場所打ちとプレキャスト製品がある。
門型カルバート.
ボックスカルバートとは異なり底版がないカルバート。内空断面が大きい場合や底版の施工が困難な場合に用いられる。側面にある立壁のみで支持するため、基礎地盤が良好でなければならない。
設計で考慮する荷重は鉛直土圧・活荷重・地盤反力である（ボックスカルバートとは異なり水平荷重は考慮しない）。土被り厚さが小さいとボックスカルバートと同様に活荷重の影響が大きくなる。
軽量で運搬や施工がしやすく、使用を終えた後の転用ができる特徴を持つ。山岳部の施工や仮設用の水路に用いられることが多い。
設置は盛土の場合でも施工後に溝を掘り、砂基礎を用いて埋設する方法（溝型）が一般的である。
施工.
カルバートの施工は準備工、床掘り、基礎工、本体工、裏込め工、埋戻し工の順番で施工する。元々の地形が河川など流水が認められる場合は仮排水を行う。