星間物質などがブラックホールに吸い込まれる際にはしばしば、ブラックホールの周りに降着円盤と呼ばれる円盤状の雲が作られる。これに伴って、円盤の軸方向に超高速で脱出していく星間物質がしばしば観測される。クエーサーで観測されるジェットは同じ理由で発生していると考えられている。クエーサーのジェットの中には、光速を超える運動をして見えるものがあり、これらは超光速クエーサーと呼ばれている。これはジェットそのものの運動速度と、クエーサーの固有運動の組み合わせによるものである。
経歴.
ヨークシャー州シェフィールドに生まれ、ケンブリッジ大学ニューナム・カレッジにて英文学を学ぶ。
ドラブルはまた、英文学者として多くの本の編纂に携わっている。アーノルド・ベネットの伝記は高い評価を受けたが、アンガス・ウィルソンの伝記については空想が勝ちすぎているとの批判を浴びた。
列車事故
加茂駅 (京都府)
概要.
これ以降も関西本線単独駅であることは変わらないが、案内上では、当駅から亀山方面を「関西線」、奈良・天王寺方面を「大和路線」と呼称を分けており、車内放送でも当駅が「大和路線」と「関西線」の乗換駅として扱われている。
なお信越本線の加茂駅と区別するため、切符には「（関）加茂」と印字される。
歴史.
駅構造.
大仏鉄道の遺構である、開業当時からのランプ小屋が現存する。
直営駅（奈良駅の被管理駅）となっている。また、大阪方面からの電化区間（大和路線）は当駅までである。
のりば.
※上表の路線名は旅客案内上の名称で表記した。「大和路線」は関西本線下り方面の愛称であり、当駅における案内上の「関西本線」は同線の上り方面を指す。
加茂駅の線路構成は下記のとおり。なお、留置線へ出入りする際は笠置寄りの本線上を引き上げ線の代わりとして使用するため、架線は下り方向（木津方面行き）の場内信号機まで続いている。
利用状況.
「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.