国道上の峠であり、車両の通行は可能である。標高が低く舗装された峠である。ブラインドカーブもほとんど無く、勾配が急な区間もないので自転車や徒歩でもそれほど苦にならない。峠には檜峠を示すようなものは何もないが、同じ高島市内となった現在でも「高島市朽木」（逆からなら「高島市今津」）という標識が掲げられているので、それを目印に峠を越えたと認識できる。夏場は京都からのツーリングに多くの人この峠を越えて若狭湾を目指す。
峠へのアクセス.
技能検定 (道路交通法)
生息場所.
竹やぶや森林地帯、馬小屋、牛舎。
生活史.
防除と天敵.
現役時代.
種牡馬時代.
主な産駒.
概要.
概要.
概要.
株式会社イモト
北マケドニアの歴史
北マケドニアの歴史（きたマケドニアのれきし、マケドニア語:）では、マケドニア地方の北西部に位置する北マケドニアの歴史について述べる。
古代.
中世.
オスマン帝国統治時代.
初期オスマン時代.
オスマン帝国の統治下では、一定の不平等な扱いと引き換えに非イスラム教徒が信仰を維持することが認められていた。オスマン帝国の支配下では、強制的な改宗は一部に留まっており、マケドニアでも多くの人々が正教会の信仰を維持していた。一方で、非イスラム教徒は税制や出世などの点で不利な扱いを受けており、これらを回避するためにイスラム教に改宗する者もいた。また、オスマン帝国の宗教的寛容のために、スペインなどで苛烈な弾圧を受けていたユダヤ人がオスマン帝国領となったマケドニアに大規模の流入し、この地域のユダヤ人人口は増加した。
民族復興時代.
列強諸国の支援を受けてセルビア王国やギリシャ王国がオスマン帝国から独立を果たすと、この地域の非トルコ人、特に正教徒の間ではオスマン帝国からの分離の動きが加速した。
マケドニアを自国領へと組み込むことを狙っていたギリシャ、セルビア、ブルガリアからは複数の組織がマケドニア地方に浸透していった。これらの外来の勢力と、地元のスラヴ人、そしてアルバニア人地域の一体性を求めるアルバニア人は、武装して互いを攻撃しあい、またオスマン帝国の官憲を攻撃した。それによって、マケドニア地域は不安定な混迷の地となっていった。
バルカン戦争.
セルビアおよびユーゴスラビア統治時代.
第一次世界大戦.