紫陽花（あぢさゐ）、藍（あゐ）、乾（いぬゐ）、位（くらゐ）、～ぐらい（ぐらゐ）、紅（くれなゐ）、慈姑（くわゐ）、敷居（しきゐ）、芝居（しばゐ）、潮騒（しほさゐ）、所為（せゐ）、鳥居（とりゐ）、地震（なゐ）、率いる（ひきゐる）、参る（まゐる）、用いる（もちゐる）、基（もとゐ）、井・堰（ゐ）、猪（ゐ）、亥（ゐ）、居（ゐ）、藺（ゐ）、藺草（ゐぐさ）、居丈高（ゐたけだか）、田舎（ゐなか）、威張る（ゐばる）、井守（ゐもり）、居る（ゐる）、率る・将る（ゐる）
漢字音.
呉音.
漢音.
慣用音.
青堀駅
青堀駅（あおほりえき）は、千葉県富津市大堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。
駅構造.
国鉄時代は貨物取扱もあり、駅舎の脇（君津寄り）に貨物用ホームが存在していた。また、ホームを挟んだ反対側にも機回し線と思われる線路が存在していた。現在は共に撤去されており貨物ホームのあった場所付近に線路を渡るための跨線橋が設置され、機回線跡も自転車駐輪場として整備された。
また、戦前は大日本帝国陸軍陸軍技術本部の富津試験場（旧・東京湾要塞富津元洲堡塁跡、現・千葉県立富津公園）への軍用引込線が分岐していた。太平洋戦争開戦前に満州の虎頭要塞へ転用されるまで、九〇式二十四糎列車加農が富津試験場に配備され、移動や試射等で当引込線を使用していた。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
バス路線.
「青堀駅」停留所にて、日東交通、京成バス（高速バス）の路線が発着する。
歴史.
奈良時代.
漢字音では、合拗音の「ク」「グ」（当時は小書きはされていない）という字音があり、それぞれ 、 と発音され、「ケ」「ゲ」とは区別されていた。
平安時代.
鎌倉時代から室町時代頃まで.
江戸時代.
明治時代以降.
現代の用法.
和語.
漢字音.
呉音.
漢音.
慣用音.
青柳駅
青柳駅（あおやぎえき）は、長野県茅野市金沢青柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。
駅構造.
ホーム長が非常に長く取られているが、通常短編成列車しか停車しない（いずれもすずらんの里駅寄りに停車するのみ）こともあり、茅野駅寄りの大部分は舗装されていない。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）