ごみ持ち帰り運動.
廃棄物の処理.
自動車乗り入れの制限.
尾瀬の木道.
木道はかつては湿原に横板を介して直接置かれたものがほとんどであった。しかし低層湿原部分などで、大雨のあとの増水時などに冠水しやすい部分や、融雪期に雪解け水で冠水しやすい部分は、橋梁状の地面からの高さが高いものに作り直されている。
観光・登山.
登山道.
尾瀬沼や尾瀬ヶ原の周辺には木道が整備されている。湿原保護のため、木道から外れて湿原に立ち入ったり、湿原に撮影用の三脚を立てたり、木道や休憩所に座って足を湿原に置かないよう呼び掛けられている。また、登山道や木道を傷めないようストックの先端にストックキャップを付けることも呼び掛けられている。入山口には種子を落とすためのマットが用意されており、移入植物の侵入を防ぐ努力がなされている。
日中と朝晩の気温差が大きいためトレッキングには防寒着が必須とされ、ダウンジャケット等の携行が勧められている。
なお、尾瀬はツキノワグマの生息地であり、朝夕の薄暗い時間帯、霧、川沿い、山すそは要注意とされている。
山小屋などの施設.
過去に発生した問題.
交通・アクセス.
自家用車の場合、群馬県側は、片品村戸倉の尾瀬第一駐車場（有料）、尾瀬第二駐車場（並木駐車場）（有料）に止め、そこから路線バスまたは乗合タクシーで登山口である鳩待峠に向かう。乗車券はバスと乗り合いタクシーは共通であり、頻発運転により利便性を確保している。福島県側からは、御池駐車場（有料、規制期間によっては使用不可のことあり）、七入駐車場（無料）に止め、同様に路線バスなどを利用する。これらの駐車場のほか、大清水駐車場（有料）、鳩待峠駐車場（規制時は使用不可）、富士見下駐車場（無料）がある。このうち、鳩待峠駐車場は狭いため規制期間中は使用できず、また規制期間外でも満車の時が多い。しかも自然保護を理由として周辺よりも高い駐車料金となっている。