年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。
各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
中央口（北口）は広く、メイン出口である。みどりの窓口があり、待ち合わせ場所として人が多い。JRの公園口（南口）を出ると京王井の頭線の乗り場と直結しており、徒歩圏内に井の頭公園が位置している。
中央口（北口）.
駅前は広いロータリーになっており、武蔵関、大泉、石神井、柳沢、西荻窪、中野方面（下記参照）の路線バスが発着している。
公園口（南口）.
バス路線.
北口.
駅近くの吉祥寺駅（当駅北口のロータリー）に関東バスと西武バスの路線が乗り入れる。主に北側に向かう路線と東側に向かう路線が発着する。
中央口.
公園口.
駅近くの吉祥寺駅（当駅南口の井の頭通り沿い）に小田急バスと京王バスの路線が、同停留所近くの吉祥寺駅南口に関東バス（ムーバス）が乗入れる。主に南西側に向かう路線が発着する。
駅改良工事.
JR東日本.
改修内容としては、
中央改札口の工事期間中は北口歩道上に仮設駅舎が設置され、仮改札口から北口方面に出入りしていた。
京王電鉄.
隣の駅.
※東日本旅客鉄道（JR東日本）の特急「成田エクスプレス」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
白色矮星
概要.
発見.
シリウスとプロキオンが連星であると考えれば、その運動の変化は驚くべきものではない。我々は必要に応じてそれを受け入れ、その量を観測によって調べれば良いのである。しかし光は質量の本当の特性ではない。無数の目に見える星の存在は、無数の目に見えない星の存在に対して何も証明することはできない。
組成と構造.
白色矮星を圧縮すると、体積あたりに含まれる電子の数は増加する。パウリの排他原理を適用すると、これは電子の運動エネルギーを増加させ、したがって圧力が増大することになる。白色矮星においては、このが重力崩壊に対抗して天体を支えている。この圧力は密度のみに依存し、温度には依存しない。縮退した物質は比較的圧縮性であり、これは質量の大きい白色矮星の密度は低質量の白色矮星の密度よりもずっと大きく、白色矮星の半径は質量が増加するに伴って減少することを意味する。