上記の参入規制に服する事業者については、一定の行為規制が定められている。
金融商品取引法への題名変更と付随する改正.
概要.
この改正は、
などを主内容としている。
改正の経緯.
金融システム改革.
国際的な潮流.
用語変更.
従来の証券取引法で用いられていた語句のうち、「証券」との語が付く用語は、原則として「金融商品」が付く語に置き換えられている。このため、金融商品取引法においては、いくつかの章のタイトルも変更されている。
「投資サービス法」.
この法律の制定前後においては「投資サービス法」という名称が仮称として、官庁の文書などを含めて使用された。ただし正式名称として金融商品取引法という名が採用されてからは、投資サービス法という名はもはやあまり聞かれなくなった。なお、「投資サービス法」と並べて用いられた言葉が「金融サービス法」であった。前者は投資商品（投資性のある金融商品）のみを規制の対象とするものとして、後者は投資性のないものも含めたあらゆる金融商品を規制の対象とするものとして用いられた。金融商品取引法は投資性のあるもののみを「金融商品」として規制対象とするので「金融サービス法」ではなく「投資サービス法」なのである。
「日本版SOX法」.
題名の英語訳について.
正教会で聖人（新致命者）。
生涯.
日本レジャーチャンネル
株式会社日本レジャーチャンネル（にほんレジャーチャンネル）は、スカパー!プレミアムサービスおよびケーブルテレビ向けボートレース（競艇）中継専門チャンネルの「レジャーチャンネル（ボートレース専門TV!）」を運営するコンテンツプロバイダ。
概要.
放送形態.
CS供給チャンネル.
主な番組.
現在放送中.
その他各種特別番組や、直前に迫ったSGレースに関連した番組が放送される。
ネット配信のみ.
他のボートレース放送.
スカパー!ではいずれも無料放送である。
その他.
概要.
登場の経緯.
構造・軽量化設計.
車体の軽量化.
モノコック構造は、元来、重量制限の特に厳しい航空機のために考案されたものであり、戦後のGHQによる航空産業の禁止命令に伴う技術者の移籍により、その理論および設計ノウハウが鉄道車両開発にも移転され、日本の鉄道車両でも実現可能となったものである。
台車の軽量化.
その他の軽量化.