パフォーマンスや歌詞は、大会に悪評をもたらすものであってはならない、とされている。
大会の拡大.
予選と参加制限.
準決勝.
準決勝での投票が終わった後、順位の高かった国々が決勝への参加を認められる。完全な投票結果は決勝が終わった後に欧州放送連合のウェブサイトで公開される。
優勝者.
ユーロビジョン・ソング・コンテストでの優勝は、アーティストにとって世間からの注目を集め、それ以降のキャリアを築く絶好の機会となる。
アーティスト.
また、ユーロビジョン・ソング・コンテストでの優勝にもかかわらず、その後、国際的に注目されることのほとんどない、あるいはまったくないアーティストもいる。
参加国.
批判と論争.
ユーロビジョン・ソング・コンテストは、その音楽に関する面、音楽よりも政治に関する面の双方が批判の対象となっている。
音楽性とその表現.
政治的な投票行動.
投票結果を左右するもうひとつの主要な要因として、移民による投票や少数民族の投票がある。大会では自国への投票はできないが、祖国を離れて暮らす移民は、自分の住んでいる国から自らの出身国に投票することができる。ある国の少数民族が、その出自に関わりの深い国に投票することも同様である。こうした現象は、かつてユーゴスラビア社会主義連邦共和国に属したバルカン半島の諸国の投票パターンで顕著である。トルコへの「移民票」は投票結果に大きな影響を与えており、ヨーロッパ各国でトルコからの移民が多く暮らすドイツやオランダ、ベルギー、フランス、オーストリアといった国々からトルコに高得点がもたらされてきている。
スピンオフ.
ユーロビジョン・ソング・コンテストからの派生や、これを模した大会も数多く生まれている:
東急バス青葉台営業所
沿革.
所管路線.
みたけ台線.
青葉台線（桜台方面）.
十日市場線.
成合線.
鴨志田団地線.
雨堤・桜台線.
恩田線・松風台線.
この路線は大型短尺車が基本的に使用されるが中型車が運用に入ることもある。
恩田線.
日体大線.
青葉台線（つつじが丘方面）.
青葉台線は狭隘道路・橋走行の関係で一般型中型車が用いられる。
中山線.
川和線.
戦前から存在した非常に古い歴史を持つ路線である。戦後に横浜駅西口へ乗り入れ開始し、東急田園都市線の開業に伴い市が尾駅まで延伸された。