グレーチングは等間隔で平行かつ垂直に並べられた主部材（メインバー）に対し、直角方向に補助部材（ツイストバー・エンドバー）が接合されている。
メインバーは溝の幅・桝の大きさと想定する耐荷重によって高さ・厚さが決定される。またピッチも使用する主部材によって変化する。
ツイストバーは主部材を垂直かつ平行に保持する役割を持つ。エンドバーは主部材に対して直角方向の端に設けられ、縁取りをつけるために設けられている。
種類.
みぞぶたタイプは道路の側溝部や横断部に帯状に連なった状態で用いられる長方形のタイプ。コンクリートの溝に専用の受枠が設けられ、コンクリートの打設後にふたをセットする。
かさあげタイプはみぞぶたタイプに脚を設けて高さを確保した形状である。みぞぶたと異なり専用の受枠を用いず、二次製品で敷設されたコンクリートに対してふたのみを設置する。コンクリート蓋の代用品として誕生した。
ますぶたタイプは集水桝用のふたで、正方形に近い形状となることが特徴。桝内のメンテナンスのためヒンジを設けて開閉しやすくしたものや、ゴミが落ちないようバスケットが設けられたものがある。コンクリートの桝に受枠があり、その上にかぶせる形で用いられることがほとんどである。
材質.
グレーチングの材質として鋳鉄（ダクタイル）、鉄、ステンレス、FRP、プラスチック、合成ゴム、アルミなどがある。鉄製のグレーチングは大気中の水分で錆が発生しやすいため、溶融亜鉛めっき・ナイロンコーティング・アルミ合金めっきなどの表面処理を行う。
歴史.
問題と対策.
舗装路面より、グレーチングは滑りやすく、特に雨天時など水で濡れている場合はより滑りやすいという問題がある。古くからある規格でプレーンタイプ（ノンスリップ無し）が、今もなお多く残っており、これらの原因となっている。
主に亜鉛メッキを施した鉄で造られていることから、リサイクル素材として転売目的での盗難、アウトドアでバーベキュー用の網として持ち去るといった問題がある。
これに対しては、盗難抑止として金具などによる対策が可能である。
グレーチングはJIS規格がないため製造メーカーによって仕様が異なっていたが、鋼製グレーチング工業会としてグレーチング規格を制定した。
市場と流通.
床板グレーチング.