改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出札口を設けて駅員が乗車券の発売を行っていた。下り線ホームとは跨線橋で連絡しているが、エレベーターとエスカレーターは設置されていない。男女別の水洗式トイレは上り線ホームの中央にある。かつては男女共用であった。
のりば.
京成千葉線は、京成本線（京成船橋・京成上野方面）、新京成線（松戸方面）および京成千原線（ちはら台方面）との直通運転も実施している。駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
利用状況.
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
駅周辺.
DJ (曖昧さ回避)
二重音字.
いくつかの言語では二重音字として使われる。
NSAの設計への関与.
しかし、同時に次のようなことも判明している。
詳細.
全体構造.
鍵スケジュール.
復号の際の鍵スケジュールもほぼ同様である。ラウンド鍵は暗号化のときとは逆順に適用される。その点を除けば暗号化と全く同じ工程で処理される。
セキュリティと解読.
総当り攻撃.
総当り攻撃よりも高速な攻撃法.
その他の暗号解読上の特性.
弱い鍵ややや弱い鍵を実装で使わないようにするのは容易である。もともと無作為に鍵を選んでも、それらを選ぶ確率は極めて低い。それらの鍵は理論上は他の鍵より弱いわけではなく、攻撃に際しても特に利用できるわけでもない。
あさひ野農業協同組合
千葉中央駅
概要.
乗り入れ路線.
当駅付近でJR外房線が並走している。現在当駅がある場所は外房線本千葉駅の跡地で、当駅と共に本千葉駅も今の場所に移転したため、現在は外房線側に駅はない。
駅構造.
利用状況.
1日あたりの平均乗車人員は、以下の通りである。
駅周辺.
東口.
本千葉町・富士見・中央、都川より南の市場町・亥鼻方面。
富士見.
中央.
長洲.
市場町・亥鼻.
西口.
新宿・新町・新田町・神明町・問屋町・千葉港方面。
新町.
問屋町・千葉港.
バス路線.
東口は駅前ロータリー交差点付近にバス停留所があり、西口は駅前広場周辺にある。
みな穂農業協同組合