※ 内閣発足当初（前内閣の事務引継は除く）。
内閣の動き.
予算紛議と和衷協同詔勅、自由党との連携.
以降、伊藤は民党と連携し、議会に地盤を築くことが安定的な政権運営には不可欠であると認識し、とりわけ自由党（板垣退助総裁）との接近を模索する。自由党側も、単なる政府批判を不毛と考え、板垣総裁と幹部星亨・河野広中・松田正久らは会議で党の基本方針は政府と対決しつつ、政策との一致点があれば協力もすると決議した。一方民党のもう一つの雄である立憲改進党（大隈重信総裁）は引き続き反政府の姿勢の堅持を標榜、自由党を含む民党連合構想を掲げており、両党の足並みがそろわなくなってゆく。
日清戦争.
政治勢力の配置換えへ.
各方面の政策.
教育.
井上の教育政策は文相諮問機関として教育高等会議の成立計画、職業に必要な基礎知識を教え未就学者を受け入れる実業補習学校、更に進んだ専門知識を教える職業専門学校である徒弟学校の設立、中学・高校を改編して尋常中学校に実習科目を追加、新たに実科専門の実科中学校も追加、高等中学校を尋常中学校と高等学校に分離・改編する改革を行った。これらの政策は井上の在任中に全て実現したわけではなかったが、森の教育政策を基礎として井上が進学ルートを多く作り出し、それらの学校は人材育成に役立っていった。
外交.
経済.
概要.
指宿市岩本から指宿市開聞十町に至る。
沿道にある池田湖や枚聞神社、唐船峡などの観光地があり、季節によっては満開の菜の花を見ることができる。
あかなぎ (列車)
いかり (列車)
ゆのはな (列車)
新竹駅
新竹駅（シンチューえき、しんちくえき）は台湾新竹市東区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）の駅。
概要.
利用可能な鉄道路線.
縦貫線と内湾線が利用可能である。ごく一部の速達タイプ自強号を除いて全ての列車が停車する。内湾線は隣の北新竹駅を経由して当駅が実質的な始発駅となり、竹中駅を経由して六家線の六家駅にも直通している。
駅構造.
利用状況.
利用人員の推移は下記のとおり。
年別利用客数推移は以下のとおり。
経歴.
幼少期から青年期・リエージュ公時代.
国王時代.
譲位.
家族.
隠し子.
栄典.
日本との関わり.