かつては地元の京都大学教授だったフランス文学者の桑原武夫や生島遼一がスタンダールなどを、伊吹武彦がラシーヌ、サルトルなどを、ドイツ文学者の大山定一、前田敬作がゲーテなどの翻訳を多く担当していた。現在でも関西在住の学者研究者による著書・翻訳書の刊行が多い。
概要.
大出力直流複巻式電動機の直角カルダン駆動によるモノモーター方式駆動システム・インサイドフレーム空気ばね台車・電機子チョッパ制御等、従来の路面電車には無い斬新な機構を多数採用した。
車体.
塗装.
方向幕.
主要機器.
電装品.
駆動装置.
台車.
主電動機のレイアウトをモノモーター方式とすることにより、台車も側枠を主電動機支持のためにインサイドフレームとする必要が生じ、また主電動機の装架の都合上、揺れ枕も取り付けられなくなったため、必然的にダイアフラム形空気ばねによるダイレクトマウント方式台車となった。
集電装置.
ブレーキ.
運用.
リニューアル.
その他、屋根上の冷房装置も従来車同様三菱電機製のものに交換されている。
琴岩国
オペレーション・ノヴァ
問題.
「善とは何か？」という問いの答えとして「神の望むことである」が候補の一つに考えうる。このとき神が望むから善なのか善であるから神が望むのかという先後の関係が問題になる。
前者（神→善）である場合、
という問題が生じる。後者（善→神）の場合、善が神とは独立した存在であることになり、キリスト教にあるように「神＝森羅万象の創造者」と仮定すると矛盾が生じる。
解答.
本性説.
トマス・アクィナスにはじまるキリスト教学家の唱える説。神は善を望む、しかし善は神の本性（根本的な性質）であり神自身が善であって神の外に善が別に存在しているのではない、神＝善であるので恣意によって悪を望む（善が悪を望む）ことはない、というもの。
必然と可能説.
善の二様説.
琴白山
琴ヶ梅
開渠
琴乃峰
明渠
側溝
琴ヶ濱
琴春日
概要.
車体.
前面窓は固定式の大きな一枚窓で、側面に袖窓が設けられている。なお運転席の通気性に難があったことから、後年袖窓が開閉式（縦軸開閉）に改造されている。
主要機器.
運用と現状.
倒置疑問符
ランズエンド
アメリカ大陸先住民
倒立感嘆符
倒置感嘆符
孫継海
来歴.