弓削島を含む上島地域の交通の中心は因島（広島県）で、定期船は主に因島へ航行している。
航路.
倉本組
倉本組（くらもとぐみ）は和歌山県和歌山市内に本部を置く暴力団で、指定暴力団山口組の二次団体。
内村鑑三記念堂
石の教会
安濃鉄道
安濃鉄道（あのうてつどう）とは、かつて三重県津市と同県河芸郡椋本村（現在の津市芸濃町椋本）を結ぶ鉄道路線を運営していた会社である。他の鉄道路線とは接続していない孤立路線であった。
概要.
車両.
気動車.
移封
国替
国替（くにがえ）は同じ表記で複数の意味を持つ。
 
神戸モスク
イスラム教徒かどうかを問わず、モスク内部を見学可能である。男性は一階の礼拝堂、女性は二階の礼拝堂。多数の見学の場合は事前に要連絡。見学の際、肌の露出（半ズボン、ミニスカート等）は慎むこと。隣接したイスラーム文化センターでは、イスラム教徒を問わず勉強会を行い、広くイスラム教の基礎知識を提供している。（詳細は#外部リンクへ）
歴史.
恐慌による経済不況とエジプト人領事の帰国で、困難に直面した神戸モスク建立事業は、インド人商人たちのおかげで息を吹き返した。
神戸では、大口出資者のインド人の例外として、在朝鮮タタール人、在神エジプト領事、シリア商人、エジプト領事館員がいた。
当時、イスラム教は新宗教と同じく、行政上「宗教」の扱いを受けない「類似宗教」と見なされて法人格は認められなかったが、特に問題にはならなかった。
完成したモスクの運営は、組織の主体はスンナ派、法学派としてハナフィー学派であることが明記されており、理事や監事は「スンニー・ハナフィー・ムスリム」により選任されることになった。理由はインド、タタール人の多くはハナフィー学派であったからで、しかし、それ以外の学派の信徒も当然所属することは出来た。
モスク委員会や理事会は初期に名誉会長的なエジプト人外交官を除いて、インド人とタタール人のみで構成され、一時期モスク委員長を務めたエジプト領事も寄付を行ったが大きな役割を果たしたと言えず、トルコ大使館や、ペルシャ（イラン）公使館などイスラム国家の公館はモスク建立事業そのものに関与していない。日本政府も妨害も積極的な援助もしていず、「中央」や「公」の影はほとんどみられない。
概要.
由良川の支流沿いの府道である。
すしお
略歴.