これで半蔵門線・東急田園都市線直通運転を開始すると運転上の制約が大きくなるため、前述のダブル・スリップの撤去などを行い、新幹線中間駅で多く見られる構内配線に改良された。立地条件の制約から通過線は曲線が設定され、下りは分岐器新設のためホームと改札口の距離が増加した。
利用状況.
近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
駅周辺.
バス路線.
その他.
仁堀連絡船
仁堀連絡船（にほりれんらくせん）とは、日本国有鉄道が広島県呉市の仁方港と、愛媛県松山市の堀江港との間を運航していた鉄道連絡船。仁方港は呉線仁方駅近く、堀江港は予讃本線堀江駅近くにそれぞれ位置していた。
概要.
利用が低迷したことから、戦後唯一赤字を理由に廃止された国鉄の航路である（他の航路廃止は橋梁やトンネルの開通で代替された事によるものである）。
このため実際に列車乗り継ぎで鉄道連絡船として利用する乗客は事実上は所謂乗り鉄しかおらず、トラックなどのフェリー輸送が主であったが、のちには仁方港に近い呉郊外の阿賀港から堀江まで民営のカーフェリー（呉・松山フェリー）が頻発するようになり、苦戦を強いられた。
運賃・料金.
運賃・料金はすべて廃止時のものである。普通運賃はこども半額。
春田駅
運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。
歴史.
駅構造.
桑名駅が管理する無人駅である。高架下の駅舎内部には自動券売機、サポートつき指定席券売機、自動改札機が設置されている。バリアフリー対応として各ホームへ連絡するエレベーターが設置されている。
JRの特定都区市内制度における「名古屋市内」の駅であり、関西本線では最も西になる。
のりば.
（出典：JR東海:駅構内図）
利用状況.
「名古屋市統計年鑑」によると、当駅の一日平均乗車人員（降車人員は含まず）は以下の通りに推移している。
バス路線.
ヴァルハラ（）は、北欧神話における主神オーディンの宮殿。古ノルド語ではヴァルホル（、戦死者の館）という。
概要.
オーディンは狼のゲリとフレキおよびワタリガラスのフギンとムニンを従え、この館の王座につくとされる。
備考.
旭区 (横浜市)
概要.
地理.