国際興業バスが運行する路線バスが発着する。
東浦和駅南発着.
その他.
以下の深夜バス・深夜急行バスが当駅終点で運行されている。
鳩ヶ谷駅
駅構造.
のりば.
（出典：埼玉高速鉄道:駅構内図）
利用状況.
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
1番出口.
路線バス.
川口元郷駅
駅構造.
のりば.
（出典：埼玉高速鉄道:駅構内図）
利用状況.
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
新井宿駅
駅構造.
なお、駐輪階への出入口は1番出入口側の至近にあり、それぞれ地上部の駅前の道を挟んで建物は別々となっている。
のりば.
（出典：埼玉高速鉄道:駅構内図）
利用状況.
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
1番出入口.
地蔵院、源長寺方面
正多面体
しかし、条件を緩めることによって、正多面体の拡張を考えることができる（参照：星型正多面体、ねじれ正多面体、正平面充填形）。
正多面体の定義.
という条件を全て満たす多面体である、と理解できる。
と言い換えることもできる。
また、コクセターは、同心の外接球・中接球・内接球をもつことを正多面体の定義とした。
正多面体の諸量.
相互関係.
双対.
正十二面体と正二十面体が同一の球に内接するとき、正十二面体の正五角形と正二十面体の正三角形は同じ円に内接する。
また、正六面体と正八面体が同一の球に内接するとき、正六面体の正方形と正八面体の正三角形は同じ円に内接する。
正多面体同士の間には、もれなく内接・外接の関係がある。
面接触関係.
辺接触関係.
点接触関係.
外接する正多面体の一部の頂点に対して、内接する正多面体の全ての頂点が接する関係は次の通り。
一覧表.
正多面体の相互関係を次の表に示す。赤丸は接触点、太線は接触辺、塗り潰し面は接触面である。ただし、裏側は図に描かれていない。