パラダイスシティ駅は、大韓民国仁川広域市中区雲西洞に位置する仁川空港磁気浮上鉄道の駅。
駅構造.
NBC長崎放送
オマル・フリービーン
日本の報道では、オマル・フリビン、オマル・ハルビンと表記されることがある。
来歴.
代表.
オマル・フリビン
湯山池
湯山池（ゆやまいけ）は、かつて鳥取県にあった池である。江戸時代から昭和にかけて干拓が行われて農地となり、池としては現存していない。
概要.
かつての湯山池.
伝承に登場する水域.
塩見川の下流一帯は、かつて日本海とつながる入り江だった。伝承では、神功皇后が敦賀（高志国）から九州征伐（あるいは三韓征伐）に向かうときにこの入り江に寄港したとされている。
周辺の遺跡.
このほか、立岩山山麓の坂谷神社（坂谷権現祠）には未解読の文字が遺されており、「謎の古代文字」とされている。（豊国文字も参照。）
湯山池岸を通る古道.
山陰道は古代（飛鳥時代）に成立した五畿七道のひとつである。山陰道は畿内から但馬国（兵庫県北部）を経由して因幡国（鳥取県東部）に入り、さらに西の伯耆国、出雲国へと続いていた。しかしその古い経路は山間部を中心に不詳な部分が多く、特に因幡国東部では明らかになっていない。
後者の節では、古道が湯山池・細川池の池畔を通っており、細川地区が「佐尉」駅にあたると推定されている。
江戸時代になると因幡国は鳥取藩の支配地となった。鳥取城から但馬国へ向かう街道として但馬往来が整備されるようになり、これが湯山を経由していた。但馬往来の本筋は「中道通り」と呼ばれており、鳥取城から砂丘地をぬけて多鯰ヶ池北岸を通り、浜湯山から湯山池の北岸に沿って細川へ通じていた。脇道として「山道通り」があり、摩尼寺を経由して峠越えにより山湯山におり、湯山池の南岸を伝って細川へ至る道だった。このほか海岸沿いを行く「灘通り」もあった。中通りや灘通りは砂丘を通るが、すぐに道が砂に埋もれてしまうため、道中に案内標識が整備されていた。
江戸時代の湯山池.
干拓の歴史.
江戸時代中期から、細川池（下池）と湯山池（上池）の干拓が始まった。江川、箭渓川、塩見川が集まるこの水域は勾配が極端に小さく、海水が逆流するほどだった。そのうえ冬になると偏西風に押し戻された砂によって河口が閉塞しやすく、洪水が絶えない地域だった。
初期の干拓事業.