現在でも、土曜・休日ダイヤの祇園祭宵山実施日などの夕方には、大阪市内→京都市内の片道のみではあるが、臨時快速特急が運転されることもある。
新線新宿駅
東急世田谷線
世田谷線（せたがやせん）は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東急電鉄の軌道線である。
路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは黄色、路線記号はSG。
概要.
運行形態.
運賃.
また、「横濱中華街旅グルメきっぷ」や「東急線・東急バス一日乗り放題パス」、「東急線ワンデーパス」（東急全線1日乗車券、旧称「東急ワンデーオープンチケット」）は当線も乗車可能だが、これらの乗車券（「おトクなきっぷ」）は当線各駅では発売していないため、乗車時に乗務員（下高井戸駅は駅係員）に「おトクなきっぷ」を三軒茶屋駅で購入する旨を申し出て運賃を支払い「乗車券購入票」を受け取り、田園都市線三軒茶屋駅の窓口で「乗車券購入票」を提示することで差額で購入が可能である。
乗降方法.
利用状況.
1日平均乗車人員の推移は下表の通り（単位：人）。
歴史.
駅一覧.
廃止駅.
豪徳寺前駅は（旧）宮ノ坂駅との間に開業した現在の宮の坂駅に統合された。六所神社前駅は七軒町駅との間に移設され、松原駅と改称した。
使用車両.
石狩国
通常、北海道の令制国は「○州」と略されることは少ないが、石北峠や石北本線・石勝線を除き、峠、鉄道線名などの名称に略称として用いられる場合には、石狩国は先に成立した石見国との重複を回避するため塩狩峠（天塩国との境界線）や狩勝峠（十勝国との境界線）のように「狩」と略される事が多い。
領域.
沿革.
ここでは石狩国成立までについても記述する。
鎌倉時代以降になると、北海道の日本海側や樺太には唐子と呼ばれる蝦夷（えぞ）がおり、唐子は蝦夷沙汰職・蝦夷管領（室町時代以降は蝦夷管領）が統括していた（『諏訪大明神絵詞』）。
江戸時代中期
海上交通は、厚田などに北前船が寄港していた。
国内の施設.
寺院.
神社.
北海道神宮と岩見沢神社（空知一宮）が一宮と称される。
※令制国としての一宮ではないが、全国一の宮会では北海道神宮（札幌市中央区）を「蝦夷国新一の宮」に認定している。
地域.
郡.
江戸時代の藩.
※上記の他、分領時兵部省領や寺社領、仙台藩士領などもあった。
人口.
胆振国
領域.
沿革.