着底後はほとんど移動しないという生態のため貝毒が蓄積されていることがあり、浜名湖アサリ貝毒事件のようにアサリの貝毒による集団食中毒事件も起こっている。
アサリと水質.
一方で、海がきれいになりすぎる貧栄養化がアサリ漁獲量の減少を招いているという見解もあり、鶏糞を「海の肥料」として広島県の干潟に投入したところアサリが増えた事例がある。
アサリの現状.
減少の原因は「乱獲」や「生息域の埋め立て」などの他に、富栄養化や水質汚染に伴う環境悪化（青潮）、ツメタガイやナルトビエイなどの天敵による食害、輸入稚貝を原因とする「パーキンサス原虫」の感染に伴う繁殖力の低下などの可能性が指摘されている。
ナルトビエイは海水温の上昇で瀬戸内海や有明海でも生息数を増やしており、岡山県、山口県、福岡県、大分県を中心に深刻な被害をもたらしている。特に壊滅的な被害を受けている大分県中津市では定期的にナルトビエイの駆除を行うなどし、県からの補助金で稚貝の放流を増やすなどして、産地復活に力を入れている。
データ出所
漁獲高：令和元年漁業・養殖業生産統計 全国統計 年次別統計 魚種別漁獲量 あさり類
養殖.
人工増殖種苗を自然水域に放流した養殖や遊休クルマエビ養殖池の利用研究のほか、稚貝を網に入れ（牡蠣やホタテガイのように）吊り下げての技術が開発され養殖が行われている。
貝毒.
毒性物質を蓄積した有毒渦鞭毛藻などのプランクトンが分布する水域で育ったアサリを喫食すると貝毒により食中毒を起こすことがある。日本では行政により定期的に毒性の有無が監視され、公表されている。有毒化した場合には採集禁止措置が取られる。従って、商業的に流通するアサリで食中毒を起こすことはない。
アサリと名のつく他の二枚貝.
クラン川
概要.
車両.
本節では、登場当時の車両仕様について記述する。
全車両ともグリーン車扱いである。
コンセプト・デザイン.
欧風でグレードが高く、列車内でも楽しくくつろぐことにより、旅行気分を十分に満喫できる車両とすることを目標にした。
先頭車.
中間車.
沿革.
秋歌
解説.