転属車両等の積み荷があるときだけの全くの不定期運航で、好天時のみの運航ではあったが、途中から天候悪化することもあり、木古内湾の涌元や、平館沖に避難することもあり、積載車両を海中投棄して難を逃れたこともあった。当時は曳船にも車運丸にも無線電信設備はなく、曳船とは手旗信号で交信し、陸上との連絡手段はなく、平館では伝馬船で上陸して函館まで郵便局から電報を打つこともあった。
積載車両は通常は空車であったが、貨車には車輪、台枠など分解された車両部品が積載されていることもあった。
航送場.
車両の積卸しは人力で行われ、ハシケが低くなって可動橋がハシケに向って下り勾配になる干潮時に積み込みを行い、逆に満潮時に陸揚げを行ったが、機関車は重いためレール上に古いロープを蛇行させて載せ、速度を抑制した。
函館港内「カーフロート」.
曳航船.
桜島丸.
車運丸の曳航した曳船で、もっとも長く使用された船舶が桜島丸であった。
大車輪仮面
砂川啓介の耳コミランチタイムぴぃぷる
SG企画
パナマ運河疑獄事件
パナマ事件
カラコユンル
カラ・コユンル
ヨウ化ジルコニウム
久坂龍馬
中山剣吾
栗林一石路
経歴.
息子の栗林一路は登山家であり、『山の計画手帳』『中年からの山歩き入門』（共に山と溪谷社）など、登山に関する本を出版している。
パナマ運河疑獄
概要.
パナマ疑獄事件
平均運動
ナッシュヴィル (ドック型輸送揚陸艦)
サンディエゴ・スーパーコンピュータ・センター
有明海及び八代海を再生するための特別措置に関する法律
有明八代再生法
有明・八代再生法
有明海八代海再生特別措置法
有明海・八代海再生特別措置法
大阪湾臨海地域開発整備法
目的.
この法律は、「大阪湾臨海地域における近年の産業構造の変動等経済的社会的環境の変化に対処して、世界都市にふさわしい機能と住民の良好な居住環境等を備えた地域としての当該地域の整備等に関する総合的な計画を策定し、その実施を促進することにより、当該地域及びその周辺の地域における活力の向上を図り、もって東京圏への諸機能の一極集中の是正並びに世界及び我が国の経済、文化等の発展に寄与」を目的としている。
大阪湾ベイエリア