彼の考えでは、進化の過程は等質な世界から異質なものを含む世界への動きであると考える。有機体は単純なものから複雑なものへと進化することによって、環境の、より複雑な変化にも対処できるようなり、よりよい適応ができるようになるようだ。スペンサーは環境の正確な知覚と、連合の蓄積による記憶と、それに基づく推論による環境についての知識はラマルクが描く遺伝、その種の適応はよりよいものとなり、適者としての生存の可能性は高まるとした。
一連の行動過程は環境への有機体の適応過程であるから、心理学は生物学の一部であるとしてることは、機能主義心理学を先取りするもの。
連合の中で快の結果を生むものは反復され、苦痛を生じるものはほうきされるといって、ソーンダイクの効果の法則を先取りした。
有機体の適応を進化論的に考察した事は、比較心理学のはじまりとも言われる。
情動と感覚を一次感情とみなし、記憶や観念は観念的感情として、すべて感情の側面から心の働きをとらえようとした。
日本におけるスペンサーの受容.
外部リンク.
著作
嘉靖
脚注.
注釈
出典
玉川駅 (大阪府)
接続する鉄道路線.
阪神電気鉄道にも野田駅があるが、千日前線とは次駅の野田阪神駅で連絡している。
駅構造.
当駅は難波管区駅に所属し、野田阪神駅が管轄している。
利用状況.
駅周辺.
バス路線.
最寄り停留所は、玉川四丁目交差点付近にある地下鉄玉川である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
桜川駅 (大阪府)
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
当駅は難波管区駅に所属しており、同管区駅長が、当駅と西長堀駅を管轄する。
阪神電気鉄道.
計画段階の仮称は「汐見橋駅」だったが、地下鉄との接続を重視して桜川の名を採用した。
発車メロディが使用されており、元町駅と同じく予告用のみが流れる。大阪難波方面はこのメロディとアナウンスのあとに近鉄の信号扱所による出発承認合図点灯とブザーが鳴る。ただし近鉄の回送列車の場合は、出発承認合図点灯とアナウンス・ブザーだけが鳴動する。
利用状況.
各年度の1日乗車・乗降人員数は下表の通り。
駅周辺.
バス路線.
最寄停留所は地下鉄桜川および幸町一丁目となる。大阪シティバスが運行し、両方または片方のみに停車する。
谷町九丁目駅