南口は東京都町田市真光寺、広袴にそれぞれ接しているが、アクセスするバス停はない。桐光学園がある為通学時間帯は利用者が多い。
通勤ラッシュの時間帯には特に上り方面のホームにははるひ野駅、黒川駅の通勤急行の乗り換え駅であることもあり人が沢山いるために混雑している。
栗平駅改札口付近の窓からは黒川駅、北口からは川崎マイコンシティが見える。川崎マイコンシティでは黒川駅行きの循環バスがあるが、栗平駅寄りの場所にある会社は当駅を利用している。
駅名の由来.
駅舎所在地がかつてあった「都筑郡栗木村」（現・栗木）にあり、ホーム所在地もかつてあった「都筑郡片平村」（現・片平）にあったことから、双方の村の文字をとり「栗平」となる。その後、駅周辺の町名も栗平と命名された。
駅構造.
のりば.
利用状況.
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
バス路線.
黒川駅 (神奈川県)
歴史.
駅名の由来.
当時の駅所在地の地名「黒川」より。
駅構造.
利用状況.
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
北口
南口
バス路線.
路線バスは駅前に乗り入れておらず、階段を降りて鶴川街道沿いの高架下にある「黒川」停留所が最寄りとなる。以下の路線が小田急バスと神奈川中央交通により運行されている。朝と夕方のみマイコンシティ区内の社員向け送迎バスと桐光学園スクールバスが南口ロータリーに乗り入れる。
鶴川・柿生方面（鶴川街道・黒川駅側）
稲城・調布方面（鶴川街道・道路向かい側）
小田急永山駅
小田急多摩センター駅
唐木田駅
歴史.
唐木田駅が設置された経緯は、多摩線の小田急多摩センター駅から相模原方面への延伸構想ルート上の駅と位置付けられるが、多摩ニュータウン建設計画の中で清掃工場等に地域の土地を提供した開発前の地元住民らからの請願が実現したものである。清掃工場の位置については、できるだけ人家から離れた場所に設置が求められ、決定までに紆余曲折があったが、低公害の最新設備を導入することにより現行の場所となった。また、小田急電鉄側も車庫用地確保の必要性の絡みから駅の併設を合意することとなった。
駅名の由来.
駅所在地南西の地名から。駅名は「唐木田」であるが、ホームの北端から南端までの大部分は多摩市中沢地区にある。ただし駅事務室や駅舎内の店舗の敷地は唐木田地区にある。
駅構造.
利用状況.