線路配線は、上下線主本線と上り副本線であるが、将来の複線化に備えた線路配置となっている。車両センターへの出入庫線は当駅の東側にある。また、車両センター敷地内から当駅までの本線南側に、複線用地が準備されている。ただし、複線化そのものは具体化していない。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
当駅周辺は、川越線の川越駅以東の駅周辺では最も閑散としていたが、駅南側の区画整理や、北側での大型マンション建設およびショッピングセンターの完成により発展しつつある。
宇和島道路
宇和島道路（うわじまどうろ）は、愛媛県宇和島市津島町岩松にある津島岩松インターチェンジ (IC) から、同市高串にある宇和島北ICに至る、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。
国土開発幹線自動車道の路線名は、四国横断自動車道で、その一部にあたる。
概要.
笠幡駅
笠幡駅（かさはたえき）は、埼玉県川越市大字笠幡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅である。
駅構造.
川越駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。当駅の駅員がシフトで西川越駅の勤務にも当たる（但し、同駅は休日に無人駅となり、利用者のために乗車駅証明書発行機が設置されている）。
利用状況.
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
バス路線.
駅前広場にある「笠幡駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。
キャッツアイ効果
キャッツアイ効果（キャッツアイこうか、）は、宝石などに見られる光の効果のひとつ。針状に並んだインクルージョンをもつ宝石の底面を、そのインクルージョンに平行になるようにカボション・カットすると宝石の表面に猫の目のような明るい光の筋が現れる。
スター効果（アステリズム効果、星彩効果）は、これと同じ原理である。
デルタ (自動車)
立花氏
立花氏（たちばなし）は、武家・華族だった日本の氏族。豊後守護大友貞宗の三男貞載が筑前国立花山城に拠って立花と称したのに始まる。宗茂の代に豊臣秀吉に仕えて筑後国柳川を与えられ、江戸時代にも柳川藩主家として続き、明治維新後華族の伯爵家に列した。同訓の橘氏とは系統上の関係はない。大友立花氏とも称す。