硝酸薬（しょうさんやく）とは血管拡張薬の一種であり、代謝物である一酸化窒素(NO)が血管平滑筋へ作用することで血管拡張を促す薬物である。三硝酸グリセリン（ニトログリセリン）が代表であり、虚血性心疾患でよく用いられる。
作用機序.
代表的薬物.
舌下錠.
スプレー.
ニトロペンと同様の使い方をするスプレーとしてはミオコールスプレーが知られている。
内服薬.
注射薬.
硝酸薬の耐性.
愛国心教育
K2リーグ
丹生潔
業績・評価.
神谷内インターチェンジ
サザン鉄道リーダー級蒸気機関車
背景.
設計の詳細.
リーダー級につながる最終的な設計概要では、保守をほとんど必要としない高出力と、車両の両端で運転可能であることが要求された。設計には「万能」と銘打たれ、客貨両用かつ入線可能路線の制限の少なさが求められた。その回答としてブレイドが描いた設計は二台車車体にして両端運転台間の連絡通路を車内に有するものであったが、この通路のために片側に寄せられたボイラーが後に重大な問題を招くこととなった。
台車およびシリンダー.
ボイラー・火室・煙室.
煙室の真空を維持できないことも、労力低減を目的としたブレイドのもう一つの新機軸、すなわち、運転室からスライドハッチを操作して、走行中に灰を除去する機構の故であった。実際にはスライドハッチ周囲に灰が残ると煙室に常時空気が流れ込み、機関車全体の効率低下を招いた。強力な排気ブラストも、灰や燃えさしを大気中に放出し、火災の危険性を増す可能性があった。
今日のディーゼル機関車に似た形状の鋼板で構成された車体は、従来の蒸気機関車のデザインとの決別を示すものであった。これは、客車洗浄装置を利用して保守労力を減らすことを意図したものであった。
製造過程ならびに試験.
運用の詳細.
機関室に火夫用の扉が一つしかないことは、万が一の横転時に脱出不能になるおそれがあると批判された。
計画の終焉.
塗装と番号.
サザン鉄道時代.
国有化後.
智平
東村駅 (大邱地下鉄)
利用状況.
利用者が少ない。
黒錆
黒さび
沿革.
出場チーム.
（セミファイナルラウンド以降）
試合結果.
（セミファイナルラウンド以降）
放送.
ダグラス・ボストック
人物・来歴.
日本との関わり.
外部リンク.
__目次強制__
諏訪神党