しかし最近では、段ボールも無料での引取りがなくなり、放火の危険性からも街中では見られなくなりつつある。缶に至っては「資源ゴミは自治体が所有権を留保する有価物」であるため、集積所からの回収は窃盗罪に問われる可能性がある。
段ボール・ハウス絵画.
まちづくり.
日雇い労働市場（寄せ場）には多数の簡易宿所（いわゆる「ドヤ」）が集まった街があり、日雇い労働者がひしめく独特の雰囲気がある。
登校拒否
燕三条駅
燕三条駅（つばめさんじょうえき）は、新潟県三条市下須頃にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
概要.
新潟県県央地域を代表する三条市と燕市に位置し、所在地は北側の燕市・南側の三条市にまたがっている。登記上は駅長室のある三条市を所在地としている（当駅の歴史も参照）。
乗り入れ路線.
新幹線の上越新幹線と、在来線の弥彦線が交差する地点に所在し、両路線の接続駅である。
歴史.
エピソード.
この際、在来線の連絡駅として弥彦線と接続させることで、観光名所である弥彦山や弥彦温泉、さらには吉田駅から越後線に乗り換えることで、日本海を一望する寺泊港などへつながる観光拠点として機能することが期待された。
誘致合戦の妥協点としては、位置を燕市か三条市に偏ることなく両市の境界に駅舎を置くことで決着させたが、今度は駅名を巡って議論が生じた。駅名を決定するにあたり「新三条」「新燕」「燕三条」「三条燕」など候補が複数提案され、「三条」と「燕」の双方の都市名を駅名に織り込むことで合意した。
駅構造.
在来線.
在来線の有人改札口が存在しないことから無人駅扱い で、ワンマン運転列車は先頭車両のみドアが開く自車扱い（後乗り・前降り）となる。
新幹線.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅弁.
利用状況.
駅周辺.
駅舎を挟んで西側が燕口、東側が三条口となっている。各々にロータリーがあり、駅前広場やバスおよびタクシープール・駐車場などが、ほぼ同じサイズで設けられている。
北側には北陸自動車道の三条燕ICが所在し、当駅は日本一高速のインターチェンジに近い新幹線停車駅である。
三条口側.
駅前にはホテルが並び、国道沿いを中心に郊外型商業施設・飲食店などが多く所在する。
燕口側.