日本国有鉄道（国鉄）の路線として初めて列車集中制御装置 (CTC) を導入した線区である。
旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「東京近郊区間」、およびIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれている。路線記号はJTで、駅番号は東海道線からの続番となる。
静岡県内を通るJR線で、唯一県内で完結する路線でもある。また静岡県内でJR東日本が管轄しているのは、東海道本線の丹那トンネル以東と当路線のみである。東海地方にある路線や駅でJR東海が管轄していないのは、在来線の熱海駅とこの伊東線、三重県内の関西本線非電化区間（亀山駅以西：JR西日本が管轄）のみである。
ラインカラー.
東京近郊路線図（現在の路線ネットワーク）では、東海道線の延長的な扱いとしてオレンジ（）を使用している。一方、各駅に掲示される運賃表や、スマートフォン向けサイト「JR東日本アプリ」においては、緑（）を使用しており、駅名標についても前述の駅番号を導入する一方で帯の中央のラインカラーが緑に統一された。駅構内の旅客案内では、両方のラインカラーによる表現が混在しているが、路線記号以外に限れば、熱海駅や伊東駅のように後者の緑に統一された駅もある。
路線データ.
全区間が横浜支社の管轄となっている。
歴史.
運行形態.
熱海駅から東海道線（東京方面）と、伊東駅から伊豆急行線（伊豆急下田方面）とそれぞれ直通運転を行っている。
なお、当線での貨物列車は伊東駅発着の甲種車両輸送列車が稀に運行されるのみであり、定期列車の設定はない。
特急列車.
普通列車.
伊東線内および伊豆急行線直通列車.
東海道線直通列車（上野東京ライン）.
使用車両.
当路線はJR東日本の路線であるが、伊豆急行の車両が主体的に使用されている。JR東日本の車両は東海道線と直通運転を行う特急列車・普通列車のみで運用され、それ以外の列車は伊東線内完結の普通列車を含め伊豆急行の車両で運用される。
現在の車両.
すべて電車で運転されている。特記なき限りJR東日本の車両。
過去の車両.
特に記述なければ普通列車用。下記以外にもさまざまな車両が団体列車や臨時列車でこれまでに入線している。