しかし、ソ連国歌の旋律の復活は、プーチン政権の豊富な資源を背景とした大国主義的政策もあいまって、諸外国には、「ソビエト連邦の復活」「冷戦時代の再来」という印象でも受け取られている。特に、ソビエト連邦崩壊後、ロシアと一定の距離を置く姿勢を見せていた旧ソ連構成国（特にウクライナやモルドバ、ジョージア、エストニア、ラトビア、リトアニア）や旧ワルシャワ条約機構加盟国の中には、「ロシアが再度の併合ないしは衛星国化を狙っている」という気持ちからロシアへの不信感が強まっている国もあり、そのように受け取られる傾向が強い。
なお、日本ではソビエト連邦国歌と同様に「祖国は我らのために」の通称で呼ばれることがあるが、これに相当する名称はロシアにはない。
歌詞.
翻訳例.
ロシア、聖なる我らの国よロシア、愛しき我らの国よ力強き意思、大いなる光栄汝が持てる物は世々にあり！讃えられて在れ、自由なる我らが祖国よ幾世の兄弟なる民族の結束祖先より授かった民族の英知よ！国よ讃えられて在れ！我等汝を誇らん！
南の海より極地の果てへと広がりし，我等が森と草原よ世界に唯一なる汝、真に唯一なる汝神に守られた祖国の大地よ！
夢が為生きるが為，遮らぬ自由を来たるべき時は我等にもたらす祖国に捧ぐ忠誠は我等に力を与えるそれはかつて、今も、そして常に在り続けん！
来歴.
鉄道唱歌
経緯.
異説として、最初から三木の企画だったとする説、無名の一青年の詞を買い取り大和田が補筆したとの説がある。三木は、街頭で手風琴に合わせて演歌師が歌う哀愁を帯びたメロディーを耳にして鉄道旅行歌のアイデアを閃き、作詞を大和田に依頼する。その際、参考に横江鉄石の『東海道汽車の旅』と無名作家の歌詞を大和田に差し出すが「物足りない作品ですね。表現も硬くて暗い」と言って返されたとしている。
タイトルに「地理教育」と付けられている背景として、当時の音楽教育の一環として歌による知識の習得という方針があり、版元はこの方針に乗って鉄道唱歌の販売数を増やす意図があったようである。本歌の発表直後から全国各地で郷土版が多く製作された。膨大な詞の中に沿線の地理や歴史、民話や伝説、名産品の紹介を織り込んだこの曲は、大人の間でも人気となった。
記念碑.
内容.