南隣にある荒尾市とは、ともに「三池炭鉱の街」として栄えてきたこともあり、現在でも経済的な繋がりが大変強い。県境を跨いで市街地が連続（連坦）し、一体化した人口集中地区（DID）を形成している。自市以外への市町村別通勤・通学人口では、大牟田市は荒尾市へ、荒尾市は大牟田市へが最も多いほか、自市以外からの市町村別通勤・通学人口においても、大牟田市は荒尾市から、荒尾市は大牟田市からが最も多い。また、荒尾市と共同でゴミ処理を行っていたり、水道局の井戸・配水施設が荒尾市内にあったりするなど、自治体間の関係も深い。このような背景から、越境合併を望む声も少なくない。
なお、最寄りの高速道路のインターチェンジが玉名郡南関町にあるほか（九州自動車道南関インターチェンジ）、水道水を菊池川などから引いていたり、警察の交通取締りを福岡・熊本の両県警が共同実施していたりするなど、荒尾市以外の熊本県北部との結びつきもある。また熊本日日新聞の販売担当地域にも含まれている。
地理.
町丁名.
「大牟田市の町・字」参照。
行政.
市庁舎.
教育.
中学校.
()は開校年
新設された中学校である。
小学校.
()は開校年
前身に公立の小学校がなく、新設された学校である。
施設.
電話.
産業.
商業.
歓楽街.
金融機関.
大牟田市内に本店・支店を置く金融機関
交通.
ヘリポートはイオンモール大牟田敷地内と記念グラウンドにある。
鉄道.
市の代表駅：大牟田駅
バス.
路線バス.
太田駅 (群馬県)
歴史・概要.
開業当日は駅前広場で三横綱を招請して大相撲が行われるなど記念行事が行われ、盛況となった。
高架化される前は、当駅の北側と南側は立体交差する車道と地下歩道のみで接続しており、町が分断される形となっていた。
駅構造.
トイレは改札内コンコース奥及び改札外の観光案内所付近に設置されており、いずれも多目的トイレを併設している。
運行形態.
また、伊勢崎線浅草方面からの特急「りょうもう」の多くは当駅から桐生線に乗り入れる。いずれの列車も大半が太田駅をまたいで運転されているが当駅発着の列車も多く運転されている。
信号が開通したときに鳴動する信号開通メロディは以下のとおりである。
利用状況.
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
北口（金山口）.