コンコースには乗車駅証明書発行機・自動販売機、改札内外に化粧室等が設置されている。
無人駅である。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
駅周辺.
北側（正面）.
駅舎の出口側には市や教育施設、交番等の公共機関が多くある。
南側（裏側）.
駅裏手には県立高校や保育園、工場がある。
バス路線.
越後交通グループの南越後観光バスが運行する以下の路線バスが当駅前を経由するほか、魚沼市の予約型乗合タクシーが広い範囲で設定されている。
リリーフ
概要.
加えて、元来リリーフ投手は規定投球回数を満たしにくいこともあり、その活躍度・貢献度を明確な数値として表すことは容易でなく、勝利数や奪三振数など伝統的に主要部門とされる投手記録では先発投手を上回ることが事実上不可能に近い。そのため、例えば日本では主に先発を務めていた投手が配置転換等でリリーフに回る際に「中継ぎ降格」などという表現される事もあるなど、リリーフを先発と比べて格下に見る傾向が根強い。
歴史.
MLB.
こうしたリリーフ専門投手の登場により、MLBではに非公式ながら最も優秀な抑え投手を表彰するファイアマン賞が制定された。さらにには最多セーブが公式タイトルに制定された。
また、にはローレイズ・リリーフマン賞、にはDHL デリバリー・マン・オブ・ザ・イヤーという表彰がそれぞれ開始されていった。
リリーフ投手の種類.
抑え.
相手チームからランナーが出ている状態では、たとえ凡打であっても犠牲フライや進塁打などによって打点を許してしまえばリードを奪われる可能性がある。そのため抑えには奪三振率の高さが求められる事になる。
また何よりも重要な場面で投げるためメンタルの部分も重要である。プレッシャーに耐え、
失点で負けても、ミスを引きずらない切り替えの早さも求められる。
評価の指標には、登板数、防御率、勝利数のほか、セーブが用いられる（かつてはセーブポイントという記録も存在した）。防御率に関しては、失点を許せない場面で起用されることが多いため、他の投手よりも低い数字が求められる。
中継ぎ.
評価の指標には登板数や防御率、勝利数のほか、ホールドやホールドポイントが用いられる（かつてはリリーフポイントという記録も存在した）。
セットアッパー.
ワンポイントリリーフ.