特別法により設立が認められる法人のうち、いわゆる「士」（さむらい）資格をもつ者のみが社員となって設立されることが強制されるもの（たとえば弁護士法人、監査法人、税理士法人、社会保険労務士法人等の士業法人）は、その公益性の高さから、債権者保護のため、根拠法令において合名会社の規定が多く準用されている。
ただし、これらの法人は絶対的商行為・営業的商行為を行わないため、商人ではない。
記号.
概要.
構造.
荷役方式はエアスライド式。これはセメントを取り出す際に、タンク下部から空気を噴き出し、タンクとセメントの間に薄い空気の層をつくってセメントを流しだす方式である。
形態区分.
川崎重工業製.
日立製作所製.
日本車輌製造製.
所有者.
小野田セメント→太平洋セメント.
当初から東藤原駅常備であった車両のほか、厚木駅・津久見駅・金田駅・川島駅などからの移籍車も存在した。東藤原駅常備車は中央の積込口が大型化されている。
稲尾和久
概要.
経歴.
プロ入り前.
西鉄ライオンズ入団.
稲尾はオープン戦に登板したものの、スコアボードに「稲生」と間違って表示されるなど、未だ無名であった。しかしここで結果を残して開幕を一軍で迎える。キャンプ・オープン戦の中で、高校時代の稲尾の本塁打を見ていたスカウトが三原に打者転向を提案した。当初、三原は打撃投手は務まるのだから様子を見よう程度の気持ちであったが、チャンスをことごとく活かし這い上がる稲尾を見て、本格的に投手をやらせようと考えが変わったとも言われる。
神様、仏様、稲尾様.
、スライダーが完成を見せる。さらに、前年の不調を経験して精神的にも一種の悟りに達し、マウンドで一切動揺しなくなっていた。稲尾が心技体のピークを迎える中、西鉄の黄金時代をともに支えた西村・河村・島原らが衰えを見せて投手不足の状況もあり、稲尾は連日のように登板を続ける。移動や雨で中二日空いたら先発、先発でない日は常に救援の準備という状態だった。周辺からは酷使とも言われたが、稲尾自身にとっては熱気に浮かれた祭りのような日々だったという。
最後の光芒.
故障とリリーフとしての復活.