具体的には、志の違いから下・世間的な楽しみを求める人天乗、中・自らの解脱のみを求める声聞・縁覚の教え、上・あらゆる生き物のために完全な悟りを求める大乗の三種の人に分ける。帰依、発菩提心、六波羅蜜、止観双運、密教が順に説かれる。その原型はアティーシャの著した『菩提道灯論』に求められ、後にツォンカパの『菩提道次第論』がそれを強調した。同論書はツォンカパの興したゲルク派の根本聖典となり、以後ゲルク学僧に今日でも尊重されている。
再突入
概要.
共通事項.
車体.
主要機器.
形式.
改造.
改造車の番号を下記に示す。
後年（時期不詳）、放送装置が設置されたが、発車予告ベルは廃車まで設置されていなかった。
廃車.
他事業者への譲渡.
廃車後、一部の車両については他の事業者に譲渡され、架線集電化改造が行われた。
譲渡された車両は以下の通り（事業者別に記載）。
その他.
市営交通資料センターには、本形式の運転台が保存展示されており、実際に操作してジオラマの模型車両を運転できる。
大気圏再突入
大気圏再突入（たいきけんさいとつにゅう、）とは、宇宙船や大陸間弾道ミサイルなどの物体が、天体の大気圏から宇宙空間に出てから大気圏に再度進入すること。単に再突入（さいとつにゅう、）ともいう。
大気圏と宇宙空間の境界は明確ではないが、再突入する物体においては、超高温・高圧が発生し最も危険が大きいフェイズのひとつであるため、その前後のフェーズ（軌道離脱や着陸まで）を含めて呼ばれることもある。
この用語は地上から打ち上げた宇宙機や物体の「帰還」に限って用いる。対義語および上位概念として大気圏突入（たいきけんとつにゅう、）という言葉があり、地上から打ち上げる物体や、隕石など外来のものを含む物体が、大気圏を通過することを表す場合に用いる。
歴史.
この技術は、ロケット・弾道ミサイルの開発とともに発達した。冷戦初期において、宇宙開発競争・弾道ミサイル開発競争がアメリカ合衆国とソビエト連邦を中心に行われていた。特に、大陸間弾道ミサイルの開発において、発射から着弾に至るまでの経路で、大気圏再突入が避けて通れない問題であり、必須の技術であった。
宇宙船.