日本の大都市圏では、鉄道は通勤・通学の手段として不可欠な存在となっている。逆に言えば利便性の高い鉄道の存在が通勤圏の拡大を招き、周辺部から人々が流入することで都市の過密化が加速した。それにより、大都市中心部においては道路交通では輸送力が足りず、慢性的な渋滞と駐車場不足を発生させている。そのため、自宅から最寄り駅までのアクセスは徒歩もしくは自転車が望ましいとされ、これらによるアクセスが比較的容易でない地域が鉄道空白地帯とみなされることが多い。
沖縄島は第二次世界大戦後長く鉄道空白地帯であったが、沖縄都市モノレール線の開業によって那覇市・浦添市については解消している。一方、北海道では、檜山振興局と日高振興局、留萌振興局が廃線によって鉄道空白地帯となった。
中国.
ラオス.
朝鮮半島.
ソウル、平壌を中心として南端部やロシア沿海地方、中国方面に路線が伸びるが、空白地帯や鉄道が機能しない区間が存在する。
南半部では、慶全線が釜山と光州を直接結んでいるが、不十分な整備管理や度重なる改良計画の遅延などによって幹線鉄道としては十分に機能していない状態である。
概要.
歴史.
概要.
漁業とジンベエザメ保護.
湾全体は中央政府により国立公園に指定されているが、沿岸住民は地元当局から許可を得て、船体につけた足場から漁網を垂らすバガン船を使う伝統的な漁業を行っている。小魚まで水揚げしてしまうことに対して、生態系への影響を懸念する研究者もいる。
ジンベエザメの生息海域として知られ、漁民はバガン船を使って研究者の調査に協力したり、ジンベエザメを間近で見られる観光客向けのスキューバダイビング・ツアーを実施したりしている。
月山 (曖昧さ回避)
月山（がっさん、つきやま）
笠原神明宮
笠原神明宮（かさはらしんめいぐう）は、岐阜県多治見市笠原町にある神社。旧社格は郷社。笠原町の産土神とされている。
現在の社殿はコンクリート製である。笠原町ではタイルの製造が盛んであることから、階段や壁はタイル張りである。壁にはモザイクタイルを利用したレリーフがあり、白馬、山車馬、立願馬をモチーフにしている。
沿革.
リパブリック.
セバスキー・エアクラフトも参照
SEEMS.
セバスキー.
SGCIM.
新明和工業.
SPAD.
バクコメ