入場券や初乗り運賃で入場して列車に乗車し、目的駅で協力者と合流、協力者からその駅の入場券を受け取り出場するという不正乗車があり、一部では「MK」とも呼ばれている。この場合、不正乗車の協力者が目的地側におり、協力者と事前に申し合わせている。
なお、有人改札の場合は詐欺罪、自動改札の場合は電子計算機使用詐欺罪となる。
小児を利用した不正乗車.
小児に該当しない者が小児であると偽って、小児運賃で乗車する行為も不正乗車にあたる。一部の鉄道事業者では券売機に中学生は大人運賃ですと告知している会社もある。但し、障害者割引など、購入の手間や発券が煩雑なため、手帳提示の上で便宜上小児運賃で購入乗車するのは問題ない。但し、料金券は急行券を除き、障害者割引の対象外である為、小児料金では不正にあたる。
他人名義・使用開始後の乗車券の貸与・譲渡.
敬老パスや福祉乗車証を含め、記名式乗車券の場合、記名された人以外の人が使用すると不正乗車となる。ただし、持参人式を採用している株主優待乗車券（法人名義も多いため）や全線定期券等の貸与・譲渡は問題ない。
車外での不正乗車.
日本では第二次世界大戦直後の混乱期に一時見られ、日本国外でも一部の国で列車の屋根や側面にしがみ付く者が見られる。
なお、貨物車両への不正乗車などが常態化している国では列車事故の際に多数の死傷者が発生している。
職務上の権限等を悪用した不正乗車.
鉄道事業者および関連企業の従業員が職務乗車証を利用し、他事業者発行の磁気定期券の連続乗車ビットの機能を解除したり、ICカードの入場記録を自分や同僚に消去させたりする等、不正乗車を繰り返した例がある。
車掌が勤務中に乗務する特急列車内で私用で乗車した同僚や知人に対して特急料金を意図的に収受しなかったり、実乗区間よりも短い区間の自由席特急券を発売したりした事例もある。
JR東海では従業員が原紙を持出し、乗車券類を偽造使用すると言う手口も発生している。
無賃乗車.
無賃乗車とは、金銭を支払わずに乗り物に乗車することである。