機体の塗装と標章.
改良.
技術的詳細.
外部燃料タンク諸元（超軽量タンク）
固体燃料補助ロケット諸元
完成型詳細
飛行手順の詳細.
発射.
シャトルの発射は、すべてケネディ宇宙センターで行われる。発射時に適用される天候基準は以下のとおりである。ただし、これだけに限定されるものではない。
メイン・エンジンは空転すると機器を傷める可能性があるので、燃料が完全に空になる前に停止される。液体酸素は液体水素よりも前に供給が停止される。液体酸素はより過激に反応する傾向があり、停止直後の加熱した金属部分に触れると爆発するかもしれないからである。ETはエンジン停止後に爆発ボルトで切り離され、大部分は大気圏内で消滅してわずかな部品がインド洋または太平洋に落下するが、どこに落ちるかは打上げプロファイルによって変わる。タンク内の配管はすべて密閉されており、圧力を解放するような装置は設けられていないため、ETは大気圏下層部で内圧によって破裂する。大気圏再突入時に表面の断熱材が焼失すると、内部に残っていた液体酸素や液体水素を熱から保護する手段がなくなるため、急膨張して爆発の大きな要因になる。このような手段によって、地上に大きな破片が落下するのを防いでいる。
軌道上.
大気圏再突入および着陸.
着陸施設.
飛行記録.
主なシャトルの飛行記録は以下のとおりである。
出典：NASA打上げマニフェスト、NASAスペースシャトル公文書記録
事故.
退役.
民間商用宇宙船への交代.
シャトル訓練機.
開発.
外観は飛行訓練中の高い空気力学的荷重に耐えられるように改造されていた。操縦室の左席がオービタの制御と視界を忠実に再現していた。通常の飛行は右席のみで可能となっており、訓練空域までの移動などはこちらで操縦する。
運用の歴史.
その他の用途.
シャトル派生型打ち上げ機.
概念.