本作ではホームドアや定位置停止装置（TASC）の有無に関わらず、全て手動停車となっている。これは実際の列車運行における「TASC開放」と呼ばれる状態に当たる。実際のTASC導入路線である山手線と中央・総武線各駅停車では、ホームドアが設置されている駅においてTASCを使用した自動停車を行っているが、TASCを使用すると、ゲームバランスが大きく崩れてしまうための措置である。またブレーキの減速度が実車と大きく異なっている。
キャラクター.
電車でGO!
シリーズを通じて鉄ちゃん（てっちゃん）という女性キャラクターが登場し、入門編で運転の解説をしたり、運転中に様々なアドバイスをしたりする役割を果たす。また、プレイヤーの運転次第では音声付きで感激したり怒ったりすることもある。鉄ちゃんの叱咤激励する音声は、バージョンによっては聞けるようになっているが、聞いている途中に違うバージョンのディスクと入れ替えることで隠し音声が聞けることも知られている。初代作では顔だけの登場だったが、後の作品ではほぼ全身で登場する。シリーズによっては、ゲームオーバー時に「電気を大切にね」と発言する。PS版の『電車でGO!』シリーズのCVは中山さら、『汽車でGO!』シリーズでは篠原恵美が担当している。Wii版『新幹線EX 山陽新幹線編』では、同キャラクターが変更されている。
『旅情編』では、それぞれの地方ごとに白石葉子（伊予鉄、声：彩木香里）、七海ひかる（江ノ電、声：桃井はるこ）、西園寺美月（嵐電、声：吉田美保）、山口風花（函館市交通局、声：徳光由禾）という異なるキャラクターが登場する。
電車でGO!!
携帯サイト.
専用コントローラ.
コントローラの種類.
PS専用コントローラーに限らず、本来非対応であるWindows版のシリーズに家庭用コントローラーを対応させるための変換アプリケーション「電車でGo！コントローラー変換器」も、非公式ながら登場している。
評価.
実際の運行との相違点.
関連作品.
サウンドトラック.
いずれもタイトーまたはスーパースィープより発売または配信された。
派生作品.
パチンコ・パロット.
概要.
アーケードゲーム専門誌の代表格的存在だった。
その後、同誌スタッフの多くがアスキー（現在のエンターブレイン）へ移り、アーケードゲーム専門雑誌『月刊アルカディア』を創刊した。