モータースポーツ.
本車はラリー、各種オンロード競技など様々なレースシーンで用いられる車種の一つである。初代は「ガラスのミッション」と呼ばれるほどパワーに対してトランスミッションの許容値が低く破損しやすいことが挙げられ、後のモデルのミッションを流用するなどして大容量化を図るケースもあった。
ラリー.
競技本番用としてだけでなく、ラリーステージの下見（レッキ）を行う際の車として、高性能な四輪駆動市販車を持たないメーカーのチームでも使用されることがあった。
ドライブ・バイ・ワイヤスロットルが採用され、レスポンスの大幅な向上に成功した。
ラリーアメリカ.
世界ラリー選手権 (WRC) 以外のラリー競技では、で「」のケン・ブロックとトラビス・パストラーナらが活躍し、ライバルを圧倒し続けた。
サーキット.
インプレッサはラリー以外の分野でも活躍している。
競技ドリフト.
その他.
車名の由来、愛称.
セイヨウタンポポ
分布.
ヨーロッパまたは、北半球の温暖地域が原産といわれる。北アメリカ、南アメリカ、南アフリカ、オーストラリア、ニュージーランド、インド、日本全土に外来種として 移入分布する。
形態.
あまり季節を問わず、黄色い舌状花を長い期間にわたって咲かせる。萼のように見える部分（総苞片）が開花時に反り返ることで、花に沿って固く閉じる在来種とは区別できる。ただし、在来種も花の盛りを過ぎると総苞が反り返るので注意を要する。花は天気が良いときに開く。タンポポの特徴である綿毛（冠毛）は開花時からすでにあり、花が咲き終わってから花が閉じ、花茎がいったん倒れたときに長く成長する。綿毛の根元には刺状の突起が付いた褐色の果実がつく。この突起は、果実が綿毛と一緒に風に乗って飛ばされて、地面に着地したときのブレーキの役目をするという説がある。
葉は鋸歯状や羽状に深裂するが、変化が大きい。生育型は、ロゼット型となる。
生態.
多年草。葉や茎を切ると白いゴム質の乳液が分泌され、これによって虫に食べられるのを防いでいる。アレロパシー作用をもつといわれている。
分類.
外来種問題.
人間との関わり.