「おれんじ えひめ」、「おれんじ おおさか」については、夜行で運航されている。「おれんじホープ」については上り便は夕方発、下り便は深夜発となっている。なお、定期点検（ドック入り）や気象条件などにより就航船を変更する場合があるほか、おれんじホープは運休日もある。詳細は公式サイトなどを参照。
船舶.
就航中の船舶.
就航順に記載。
船内設備.
※詳細は公式サイトを参照。
喫煙所以外は個室を含めて禁煙である。
港への交通.
※詳細な情報および時刻は、四国開発フェリー公式サイト、せとうちバス公式サイトを参照。
東予港.
上り便乗船客、下り便下船客用無料連絡バスは次の通り。路線バス扱いとなっているのが特徴。停留所は路線バスのものを併用し、どの停留所でも乗降可能。フェリー利用客は運賃無料となる。フェリーを利用しない旅客も有料で利用できる。下り便接続バスは、乗船手続き時か船内案内所で前夜に配布される整理券が無いと乗車できない場合がある。
大阪南港行の便に接続
大阪南港発の便が接続
上記のバスは、いずれもせとうちバスが運行する。
下り便下船客用のみ運行される無料連絡バスは次の通り。
この他伊予鉄南予バスが運行する松山方面との有料連絡バスがある。
大阪南港
日本経済新聞社
概要.
国外拠点.
グループ会社.
連結子会社.
関連のある会社.
資本関係は薄れるないしはないが、歴史的につながりのある会社。または取引上、深いつながりのある会社。
印刷工場.
各法人は基本的に対等な立場だが、首都圏では「東京製作センター」が首都圏各工場を間接的に管理・支援するほか、全国のグループ印刷工場の機器更新にもかかわる。
委託印刷先.
北海道新聞社の印刷子会社に委託。
新潟・長野両県内向けは各県の地元紙に印刷を委託。
【東京本社管内】
静岡県内向けの紙面印刷を委託。
北國新聞社の子会社に印刷を委託。
地域ごとに地元新聞社のグループ会社に委託。
新聞販売店.
バナー
主に広告・宣伝用に作られ、ウェブサイトへのハイパーリンク用にも利用される。画像にはリンクを張り、クリックするとそのバナーが紹介するサイトを表示するようになっている。
横長帯状のものが一般的だが、近年は縦長のものや正方形に近いものも多い。