戦時中に秋田県鹿角郡花輪町（現・鹿角市）に疎開。港区立青南小学校を経て、東京女学館中学校・高等学校に進学。文化祭で原爆展を企画したことを学校から咎められ、東京都立城南高等学校に転校した。高校卒業後は早稲田大学教育学部に進学し、女子ボート部で活動した。
人物.
東京女学館退学について「通っていた東京女学館の文化祭で原爆展をやろうとしたら左翼的だと教師に反対され結局退学させられました。その後、都立の高校に滑り込むことができて、早大に合格することもできました。この頃に挫折していたらきっと私は不良になっていたと思いますよ」と、後に語っている。
没後は母親が亡くなったのと同じ順天堂大学への献体を希望していたが、死因確認のため行政解剖に処されてかなわなかった。公正証書遺言は書かれており遺産管理者として弁護士と遺言執行者の友人も決まっていたが、遺骨と墓所に関しての指定がなかった。弁護士が父方の親族に確認したところ遺体の引き取りや遺産相続を放棄されたため、遺骨はいったん母親の墓所に預けられた。墓を管理する親族がいないため、弁護士は遺族の承諾を得た上で墓じまいをして、寺に永代供養を依頼する予定である。
書籍.
電子書籍.
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アンチクライマー
概説.
鉄道車両の車体が骨組みも含めて木製であった時代にアメリカでインターアーバンや路面電車などを中心として広く普及し、その影響下にあった日本でも私鉄、特に都市間高速電車などに普及した。
その名が示すとおり、本来は衝突事故時にアンチクライマー同士が噛み合うことで他車の台枠上に車体が乗り上げる現象を防ぎ、乗り上げた頑丈な台枠が乗り上げられた側の車体を破壊することを未然に防止する目的で装備していた。この他、障害物に衝突した際のバンパー的な役割を果たす目的で車両前面に装備している場合や、単に車両デザイン上の要請から装飾としての意味を持たせて装着している場合もある。
その目的から十分な強度を求められるため一体鋳鋼などによって製造され、部品重量が大きくなる傾向がある。そのため、保安設備が発達し、車両同士の衝突がほとんど起こらなくなった近年においては、車体軽量化を目的として採用例が減少している。
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