無線航行局（むせんこうこうきょく）は、無線局の種別の一つである。
定義.
「電波を利用して、航行中の船舶若しくは航空機の位置若しくは方向を決定し、又は船舶若しくは航空機の航行の障害物を探知するために開設する無線局」と意義が掲げられている。
ここで、電波法施行規則にある関連する用語の定義をみると、
と定義している。
概要.
定義を敷衍してみるとおり、船舶・航空機の航行を援助する無線設備のことで無線航行局には、無線航行陸上局と無線航行移動局がある。
また、それぞれに海上無線航行業務と航空無線航行業務とが対応する。
この無線局の種別と業務の関係は下図のようになる。
また、無線航行は無線測位の一種でもあり、無線航行業務は無線測位業務の一種でもあるので、無線航行局は無線測位局の一種でもある。
レーダー及びその応用機器であるレーダートランスポンダ、ロラン、航空用DME、タカンなどがある。
但し、機器の組合せ又は通信機器等の搭載などによっては他の種別の無線局となる。
また、廃止されたデッカ、オメガなども無線航行局であった。
なお、無線航行局には無線局の種別コードが規定されておらず、無線局免許状の無線局の種別には無線航行陸上局か無線航行移動局のいずれかが指定され、無線局数の統計もこれらの種別のいずれかとして公表されるので詳細は各々を参照。
沿革.
制定時に無線航行局、無線航行陸上局、無線航行移動局、無線航行業務が定義された。
経歴.
グルジア心理学派として.
構えについて.
構えの理論.
構えは環境の作用を媒介し、主体の活動の性格を決定するが、構え自体は、個々の体験として意識の中に反映されるわけではなく、また、意識現象でもない。
ここでは、次の点が重要である。ここで示したようなやり方である一つの感覚様相（ここでは視覚様相）に固定された構えは、他の感覚様相（例えば触覚様相）にも現れてくるのである。構えは特別の心理現象ではなく、「局在する」現象でもなく、人格の一般的な状態、全体としての主体の状態の様態であることを、それは意味する。構えの変化の中に主体の心理学的な本質が現れてくるのである。人格の様態としての構えの詳細な研究、構えの変種、構えの個人差、構えの病理的な形態、構えの発達的特質についての研究は、グルジア心理学の成果である。
後続する研究者.
長岡監物
豊福阿蘇神社