まずは当時頻発した脱線事故の原因究明や研究のため、無人の実験列車を走らせて実際に車両を脱線させる実験が行われた。
実験線の新得駅手前には万一に備えて安全側線が設けられたほか、打子式トレインストッパーも設置され、営業線に実験車両が冒進しないように対策がとられた。また、新線との分岐部は営業列車が速度制限を受けたり乗り心地を損ねることがないように分岐側の線路を高くして実験線に入る車両が営業線を乗り越える特殊ポイントが使用された。
脱線実験の後は車両火災実験、振り子車両と台車の研究と開発、橋梁の「たわみ」の実験など、各種実験と、そのデータ収集も行われた。
また、実験で使用した無線鉄塔もそのままとなっている。
エピソード.
布駅
布駅（ぬのえき）は、広島県広島市安佐北区安佐町飯室に存在した西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅（廃駅）である。
駅構造.
利用状況.
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
駅周辺.
現状.
ホームが残っているが線路や待合室は撤去されている。草木が生い茂っており、駅跡地の面影を探すことも難しい状態となっている。
義勇兵
義勇兵（ぎゆうへい、）は、正規軍に所属せず、金銭的見返りを求めずに自発的に戦闘に参加した戦闘員を指す。
概要.
ハーグ陸戦条約などの戦時国際法によって一定条件を満たせば交戦者の資格を認められ、捕虜になった場合などに正規兵と同様の保護を受ける事が出来る。
正規軍に属する志願兵や政府の関与で組織される補助的な軍事組織としての民兵や金銭的な見返りを求める傭兵とは区別されるが、これらもしばしば士気を鼓舞する目的などで「義勇兵」と称される場合がある。
なお、他国の紛争に表立って介入できない国が、正規軍の一部を「義勇兵」と称して派遣することもある。また、義勇兵のみで、或いは義勇兵を中心にして組織される軍隊・部隊は「義勇軍」と称される。これについても、名目と実態とが一致しない場合がある。
義勇兵が多く参加した戦争.
ロシア内戦.
「義勇兵」の参加でもっともよく知られているのは白軍で、最大の白軍組織はまさに義勇軍を名乗っていた。対する赤軍も事実上は義勇軍的な組織であった。