この印字機を用いてモールス符号を視覚化しそれを文字に直す方法は、通信量が多くなると対応が難しくなる。 機械式継電器（音響器）の音で符号を判別する音響受信は最初禁止されていたが、同時筆記が可能で高速通信が行えるので、後には広く行われるようになった。
有線と無線の通信方法.
有線電信では、音響器を用いた聴覚による受信方法が基本である。 電流が流れ始めた時と断たれた時に衝撃音が発せられるので、これの音調と間隔により短点と長点を判別する。
無線電信においても（最初期以外は）聴覚受信が行われてきたが、短点と長点は持続音で表現され有線電信のカタカタ音とは異なる。 そのため有線と無線の通信士では訓練課程も異なることが多く、どちらか片方の操作だけに従事するのが普通だったが、有線モールスの後期においては電信信号でブザー（持続音）を鳴らすことにより、無線通信士も従事できるようになった。また有線通信士をこのブザー通信に習熟させ、無線通信士に転換するかも？軍事通信では有線と無線が混在する場合が多く、特に地上戦では通信兵はどちらも操作できる必要があった。
ブザーのほかに、低周波発振器を直流電信信号で制御する機器もある。実例 「日本陸軍 九五式電信機」
符号化方式.
欧文モールス符号.
主な記号.
主な“ダイアクリティカルマーク”付きアルファベットなど.
ダイアクリティカルマークとは字上符のこと。
和文モールス符号.
現行の和文モールス符号.
イロハ.
いろは順に欧文モールス符号を当てたものが基本となっている。
数字.
欧文モールス符号と同じ信号である。
記号.
備考：和文モールス符号でアルファベットを打つには、その部分を括弧（）で括る。
欧文・和文以外のモールス符号.
欧文（ラテン文字ベースの国際欧文モールス符号）・和文モールス符号以外の他言語用の電信符号については、主に下記のバリエーションがある。
ギリシア語.
キリル文字.
ヘブライ語.
中国語.
朝鮮語.
電信以外の使用例.
掛川駅
掛川駅（かけがわえき）は、静岡県掛川市南一丁目および南西郷にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線・東海道本線および天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。
概要.