春日インターチェンジ（かすがインターチェンジ）は、兵庫県丹波市にある舞鶴若狭自動車道および北近畿豊岡自動車道のインターチェンジ。
舞鶴若狭自動車道の「春日IC」として開設されたが、新設の「北近畿豊岡自動車道」との接続のためにジャンクション機能を拡張し、それ以降は「春日ジャンクション（かすがジャンクション）」を兼ねている。
バス停留所.
IC出入口に高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、ICとJCTの間に料金所があるため、舞鶴若狭自動車道の場合、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う。
竹田城
竹田城（たけだじょう）は、現在の兵庫県朝来市和田山町竹田にあった日本の城（山城）。
縄張りが虎が臥せているように見えることから、別名虎臥城（とらふすじょう、こがじょう）。国の史跡に指定されている。また城下から遥か高く見上げる山の頂に位置し、しばしば円山川の川霧により霞むことから、「天空の城」や「日本のマチュピチュ」とも呼ばれる。雲海に浮かび上がる古城の累々たる石垣群の威容は、名物ともなっている。
沿革.
室町時代.
戦国時代.
安土桃山時代.
竹田城の戦い.
とあり、秀長が竹田城の城代となったとしている。
秀吉は秀長を有子山城主に、秀長配下の武将である桑山重晴を竹田城主にそれぞれ命じた。桑山重晴は後に和歌山城に転封となり、替わって但馬出石城に前野長康、付将として豊岡城に明石則実、八木城に別所重棟、そして秀吉に投降した龍野城主斎村政広が竹田城の城主となる。この斎村政広によって現在の竹田城が完成される。
関ヶ原の戦い.
政広の居城であった竹田城は家康の命により 山名豊国が受取りを務め、入城した。
その後江戸幕府の方針により、竹田城は廃城となった。
城郭.
竹田城は、険しい地形にありながら、曲輪のすべてを石垣で取り囲んだ総石垣の城郭である。山頂に築かれた城郭としては最後の近世城郭にあたる。縄張りなどから類推して近世初期と考えられる。竹田城は山名宗全がこの地に城を築くよう命じ、羽柴秀長が新しく縄張りを行い、その後の赤松広秀が文禄のころより豊臣秀吉の支援を受けながら、壮大な城へ仕上げたものと考えられている。
天守.
石垣.
瓦.
室町・戦国期遺構.