『銚子市史』では、総武本線の建設にあたり「他の都市は鉄道の開通を嫌ったのに対して銚子は歓迎し、駅の用地の提供を行った」としている が、これに対して、出典が何も示されていないことや、フィクションを史実として発表を繰り返してきた前歴のある執筆者であることなどから「単なる憶測に基づいての記述と考えて差し支えないであろう」との指摘もある。
駅構造.
銚子電気鉄道線.
駅員は犬吠埼での初日の出参拝客輸送などの多客時以外は配置されていないので、銚子電鉄線の乗車券は銚子電鉄線の電車に乗務する車掌か、JRの駅舎内（改札外）に設置されている自動券売機から購入することになる。ただし、一日乗車券である「弧廻手形（こまわりてがた）」等の割引切符は、JRの駅舎内の自動券売機・窓口では販売されていないため、駅員に申告し有人改札から入場したのち、銚子電鉄線の電車に乗務する車掌から購入する。SuicaなどのICカードは利用できないため、他駅よりICで乗車した上で引き続き当駅から銚子電鉄線を利用したい場合は、改札口か銚子電鉄のりばの手前にあるIC読み取り機で出場処理をする必要がある。もしも他駅からICカードで自動改札機を使って乗車し、当駅で出場処理をせず銚子電鉄線を利用した場合は、車掌または着駅でその旨を申し出て運賃を支払い、後でICカード対応駅で出場処理をする必要がある。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅周辺.
北側.
駅出入口側であり、駅前ロータリーが整備されている。
南側.
駅出入口より駅前交番に隣接する跨線橋を渡る必要がある。
バス路線.
「銚子駅」停留所にて、以下の路線が発着する。
双曲線関数
数学において、とは、三角関数と類似の関数で、標準形の双曲線を媒介変数表示するときなどに現れる。
概要.
三角関数は単位円周を用いて定義することができる。
単位円周上の点 と 軸上の点 、原点 を考える。線分 と弧 によって囲まれた領域の面積は である。
この性質を用いて逆に三角関数を定義することもできる。すなわち、単位円周上の点 と 軸上の点 を取り、線分 と弧 によって囲まれた領域の面積が であるとき、 の座標を として、三角関数を定義することができる。
単位円の定義式は
であり、標準形の双曲線の定義式は の符号を変えただけの