旧三河交通であった蒲郡営業所は、かつて旧名古屋観光（のちの名古屋観光日急、現・名鉄観光バス）の系列だったため、両社間での車両の交換などがあり、三菱ふそうトラック・バス社の車両を導入していた。
カラーリング.
豊田営業所の車両は、白と赤の独自のカラーを採用し続け、後輪の後ろに「名鉄東部観光バス（豊田）」の名称を掲げていた。
路線車.
サンライズバス・ふれんどバス共に、三菱ふそうトラック・バス社製の車両を使用していた。
サンライズバスとして運営されていた時代には中古車の導入も行われており、名鉄からの引き継ぎ車とは別に、川崎市交通局や日本交通などからの移籍車も在籍した。
カラーリング.
サンライズバス（のちの三河交通）は、日の出をモチーフとした塗色であった。
名鉄東部観光バスへの統合後に導入された車両は、観光バスに準じて旧岡崎観光バスのカラーである白地に花火をモチーフにしたカラーリングを採用していた。三河交通時代に導入されたノンステップバスも同様のカラーリングに変更された。
名鉄バス受託路線の車両は、名鉄バスの車両をそのまま使用していた。
大阪貨物ターミナル駅
大阪貨物ターミナル駅（おおさかかもつターミナルえき）は、大阪府摂津市安威川南町二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線貨物支線の終端である。
歴史.
駅構造.
地上駅。東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線および、鳥飼車両基地に沿う広い構内を持つ。
コンテナホームの北東側には、線路に並行する形でコンテナの検修庫が設置されている。コンテナの検修業務や構内の入換業務（機関車の運転も含む）はJR貨物グループのジェイアール貨物・西日本ロジスティクス（元関西フレートサービス→ジェイアール貨物・関西ロジスティクス）に委託されており、構内には同社の入換機関車の検修庫も設けられている。
構内入換業務.
貨物列車・トラック便.
高速貨物列車のみ停車する。吹田貨物ターミナル駅から当駅へ向かう列車が下り、その逆が上りとなっている。
駅周辺.
安威川と東海道新幹線に挟まれた場所に駅がある。駅の南側（新幹線側）には貨物駅の構内より広い鳥飼車両基地が置かれている。鳥飼車両基地の近くにはヤマト運輸摂津鳥飼本町営業所や福山通運摂津支店がある。
波佐見焼
概要.
食器類は「波佐見焼」として地域団体商標に登録されている。
歴史.