近年では、提携カードを発行したものの、売上や取扱高の増加に繋がらずコストだけがかかってしまい、提携を打ち切ったり、提携先がサービスレベルを下げたりするケースも出ている。発行元も提携先へのリベートや会員へのサービスが増えると利益が出せなくなる等、決して良い面ばかりではない。特にグレーゾーン金利の撤廃後はクレジットカード会社の収益が悪化したため、各社は従来の「発行枚数至上主義」的な経営からの脱却を目指し、提携カードを大幅に絞り込んでいる。
また、発行元と提携先の間で会員に関する情報（信用情報などを除く）が相互に利用されることに留意する必要がある。
提携カードの形態.
提携カードは提携のしかたによって「ダブルカード」、「スイッチカード」、「代行カード」、「ツインカード」などの形態に分かれる。
ダブルカード.
クレジットカード会社が団体と提携して発行する。
会員は、提携先の会員特典やサービスが受けられる。カード会社と提携先の両社にとっても、独自の会員特典などで顧客を固定化できるほか、データの蓄積・分析で更なるサービスの向上や商品開発、売上・取扱高拡大につなげることができるマーケティング目的の要素が強いカードである。
提携カードと言えば一般的にこのカードを指すことが多い。
スイッチカード.
この提携カードも少なく、主に鉄道系クレジットカード会社、航空系会社の提携カードが存在する。
片方のカード会社がノウハウやインフラに乏しい場合や経営を合理化する場合、提携先のカード会社に業務委託し、両カードの与信や回収が提携先で一括処理されているケースがある。そのケースでは本来スイッチカードであっても機能的には業務を受託するカード会社発行のダブルカードと同じようなものになる。
代行カード.
クレジット業務全般を信販会社などに委託して発行する自社ブランドのクレジットカード。
加盟店が少なく（ハウスカード同等）メリットも多くなかったため、近年はダブルカードに移行して廃止される傾向にある。また、クレジットカード会社を設立し独自の特典があるクレジットカードを発行するようになって廃止されるケースもある。
ツインカード.
提携先による分類.