無人駅である。ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）の利用が可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
のりば.
のりばは駅舎反対側から以下の通り。
利用状況.
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
駅周辺.
七軒茶屋駅
駅名は、かつて七軒の茶屋があったことに由来する。
駅構造.
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
利用状況.
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
駅周辺.
緑井駅
駅構造.
JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅で、みどりの券売機が設置されている。
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
利用状況.
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
駅周辺.
横川駅 (広島県)
横川駅（よこがわえき）は、広島県広島市西区横川町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
本項では近接する広島電鉄横川線の横川駅停留場（よこがわえきていりゅうじょう）についても記述する。
乗り入れ路線.
歴史.
国産乗合バス発祥の地.
駅構造.
JR西日本.
直営駅である。ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。
JRの乗車券には、群馬県の信越本線横川駅（こちらは「よこかわ」と読む）と区別するため、「（陽）横川」と表記している。
広島電鉄.
JR横川駅（南口）広場内東側にある。大屋根が停留場を覆うように設けられており、雨の日でも濡れずにJR横川駅へ乗換えができるよう電停にも屋根がついている。
停留場直前の国道上にクロスオーバー線路を敷き、両ホームにおける入線と出発を可能にしている。1番線は線路の左右にホームが有り、1番ホームの向かい側を降車専用ホームにしている。降車専用ホームにはホーム番号は設定されていない。
利用状況.
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
駅周辺.
バス路線.
三滝駅
歴史.
駅構造.