コース.
自然の山の地形を最大限に活かすアルペンスキーのコースは、それぞれに特徴がある。コース長、標高差、最大斜度はコースによって様々であり、旗門のセットは毎回違うため、陸上競技のような世界記録というものは存在しない。ただし、滑降競技のように毎回ほぼ同じコースレイアウトでレースが実施される場合、歴史あるコースではコースレコードというものが存在する。
チェアスキー.
下肢等に障害のある競技者においては、座席とスキー板をサスペンション等で連結したチェアスキーを使用して行う。
近鉄天理線
天理線（てんりせん）は、奈良県大和郡山市の平端駅から奈良県天理市の天理駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。
当項目では、かつて奈良県生駒郡斑鳩町の近畿日本法隆寺駅から平端駅を結んでいた法隆寺線（ほうりゅうじせん）についても扱う。
路線データ.
全線が、大阪統括部（旧 上本町営業局）の管轄である。
運行形態.
線内折り返し列車のほか、橿原線・京都線直通の急行・普通も運転されている。急行・普通とも線内は各駅に停車する。
臨時列車.
車両.
橿原線との直通列車が多いため、奈良線・京都線と同じく西大寺検車区の車両が運行されている。
歴史.
中核市
所属する都道府県の議会とその市自身の市議会の議決を経て、総務大臣へ指定を申請する。
概要.
一覧.
現在移行を検討している市.
移譲される事務.
行政分野ごとに個別にみると、中核市は保健所を設置して保健衛生行政を担当するほか、民生行政・環境保全・都市計画・文化財の保護などの行政分野について、政令指定都市に準じた事務の範囲を都道府県から移譲されており、これらの事務処理を行使するために必要な財源として、地方交付税が増額される。もっとも、事務処理への都道府県の関与について政令指定都市においては都道府県知事や都道府県の委員会の
関与の特例が行政分野の大半に及ぶ政令指定都市と異なり、中核市における関与の特例は、福祉に関する事務のみに限定されている。
このようなことから中核市の権限は、都道府県並みあるいは都道府県と同等とされ行政区設置等の特例もある政令指定都市と比較すると小さい。
権限のさらなる移譲.
中核市に現行で移譲されている権限は不十分で、さらなる権限委譲を実施すべきだとする主張もある。
中核市たる要件.