記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財（きろくさくせいとうのそちをこうずべきむけいのみんぞくぶんかざい）とは、重要無形民俗文化財および登録無形民俗文化財以外の無形の民俗文化財のうち、記録、保存、公開に対して経費の一部を公費による補助を受けることができるものとして、文化審議会の答申に基づき文化庁長官（国）によって選択された文化財をいう。選択無形民俗文化財（せんたくむけいみんぞくぶんかざい）と通称される。
本項では国が選択する「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財」について解説するが、群馬県や埼玉県等のように地方自治体が各条例に基づいて独自に選択する同名の文化財も存在する。
概要.
選択の基準.
「記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財の選択基準」が次のとおり規定されている。
選択の状況.
概要.
プレビュー.
ルート変更等.
レビュー.
新楽県
ニシキヘビ亜科
バタン・カリ駅
概要.
駅構造.
長野信連
JA長野信連
長野県信連
REACTION
JA長野県信連
JAバンク長野
長野県JAバンク
インターロス
インターロス傘下の産業部門は以下の通り: 
金融部門は以下の通り：
データイーストの初期から中期にかけての作品。公道上の定められた地点への到達を目的とするゲームである。他車との順位の競い合いはなく、到達以外に面クリアに必須とされる要素（時間制限、着順、燃料残量など）はない。但し、進路となる道路には「極端に左右に曲がった箇所」「途切れた箇所があってジャンプでのみ進行可能な場所」「他車」など、進行を邪魔する要素が立ちふさがる構成となっている。
ゲーム内容.
システム.
コース.
進路はゲーム画面幅の中で左右に極端にうねっており、工事中の道路であるかのごとく随所に「車線減少」「車線分岐」が設けられている。道路から外れる（ガードレールや周囲の岩山にぶつかる）とミスとなる。進路中を走行する他車にぶつかっても即座にミスとなるわけではないが、他車とぶつかった際の衝撃で弾かれた結果、道路から外れるとミスとなる。さらには「道路が途切れており、ジャンプでのみ進行可能な場所」が設けられており、車速の関係上ジャンプできない場合やジャンプ後に道路に着地できない場合にもミスとなる。ミスに伴い、自車の残数を全て失うとゲームオーバーとなる。