短所.
また、「タイヤサイズ、サスペンション、フロントガラス等の交換および変更」「フロントガラスに撥水コーティングをする」「室内のフロントガラス周辺にてアクセサリー等の追加変更を行う」など、最低地上高やフロントガラスの映り込みが変わるような変更改造等についても、（取扱説明書で注意喚起されている通り）事前に販売店に相談し注意事項を確認すべきである。
MT車への装備.
旧商品.
機能.
プリクラッシュブレーキ.
前述の通り、日本の法定速度を超える速度域でも一定範囲までは被害軽減ブレーキが動作するが、障害検知範囲の限界から、相対速度差が大きい場合（とくに静止物の場合）ほとんど被害軽減に寄与しないことに留意すべきである。
全車速追従機能付きクルーズコントロール.
前方を走行中の車両（二輪車も含む）を検知し、車間距離を保つよう車速を制御する。加減速制御は変速機にも介入し、必要であれば変速操作が自動的に行われる。したがって、下り坂であればエンジンブレーキも発生する。カーブを走行中、曲率によっては設定速度より減速する場合があるが、取扱説明書にも記載された仕様通りの挙動である。
高速道路や自動車専用道路での使用が前提の機能である。
定速クルーズコントロール.
車間距離設定ボタンを長押しすることで、前車に追従せず、単にセット速度を維持するように切り替えることもできる。下り坂ではエンジンブレーキの抗力が不足して意に反した加速をする場合がある。運転者により一部の操作が行われると解除されるのは追従モードと同様である。追従時とは異なり、カメラ一時停止状態でもキャンセルされない。ただしシステム異常警告が表示されている状態では解除される。
AT誤発進抑制制御.
車線逸脱警報・ふらつき警報機能.
先行車発進お知らせ.
その他.
衝突事故発生時の記録保持.
改良点.
改良点.
年次改良.
アイサイト・ツーリングアシスト.
新世代アイサイト.
ハードウェア.
改良点.
以下の機能が強化・追加された。
新機能.
また、停車時においては、従前の先行車発進お知らせ機能に加えて青信号お知らせ機能が追加された。
アイサイトセイフティプラス.
搭載可能車種.
過去に搭載できた車種.
備考欄に特記なき車種・年式は、全車標準装備ではなく設定グレード専用装備となる。
プロモーション.
ぶつからない!?ミニカー.