最寄りバス停留所は、駅前にあるつくし野駅となる。以下の路線バスが乗り入れ、神奈川中央交通東により運行されている。
宮前平駅
歴史.
駅名の由来.
川崎市発行の『川崎地名辞典（下）』には、紀勢本線に「宮前駅」があるために「平」を付けたという記述がある。
駅構造.
利用状況.
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
駅周辺は第一種中高層住居専用地域で住宅が展開している。宮前区役所の最寄駅であり、駅前から北に坂を上ると教育・公共施設が集中している。
バス路線.
川崎市バス、東急バスによって運行されている。
川崎縦貫高速鉄道.
二子新地駅
概要.
駅名は「ふたこしんち」と濁らず読むが、地名の二子は「ふたご」と濁って読む。
歴史.
駅名の由来.
かつて、江戸幕府が江戸護衛の最前線と位置付けていた多摩川には架橋が制限されていたため、長く渡船「二子の渡し」が両岸の大山街道を連絡していた。しかし、時代が流れ、ここに橋が架けられることとなった。
その際、この付近一帯には街道宿が数軒立地していたほかは静かな田園地帯であり、かつ繁華街がなかったため、役人接待のために芸者を呼び、歓楽街が開かれ、それが「二子新地」と呼ばれた（関西では、歓楽街のことを「新地」と呼ぶ）。
当駅は開業当初、地名から「二子」という名称だったが、「二子新地」に立地していたことから「二子新地前（ふたこしんちまえ）」と改称された。しかし、時が流れて歓楽街は姿を消したことで「前」を取って現駅名へと改称された。
駅構造.
複々線化工事が行われるまではバリアフリー設備や駅構内トイレが設置されていなかったが、同時施工された駅改良工事によってエレベーター・エスカレーター・幅広型自動改札機および多機能トイレが設置された。なお、駅の入口付近にも川崎市が管理する仮設トイレがある。
複々線化工事の前はホームが狭く、田園都市線の地上区間で唯一駅名標が壁面に埋め込まれている箇所があった。
複々線化・駅改良工事.
利用状況.
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
駅周辺は住宅街が広がる。
バス路線.
東急バス
用賀駅
歴史.
東急玉川線・用賀停留場時代.
駅名の由来.
駅構造.