自動車専用道路ではないので自転車や原動機付自転車、小型特殊自動車も通行可能だが、本線走行の際は普通自動車等との速度差に注意が必要である。また、自転車や小型特殊自動車は側道の通行が認められている。
概要.
越谷春日部バイパス.
春日部古河バイパス.
古河小山バイパス.
小山石橋バイパス.
石橋宇都宮バイパス.
交通量.
番組変遷.
概要.
他のラジオバラエティの例に漏れず、リスナーからのはがき（ないしは電子メール）とパーソナリティのフリートーク中心で構成されるが、「意味ねぇ〜」のキャッチフレーズに代表される独特の世界観を作り上げてきた（後述）。
元々は生放送だったが、二人のスケジュールが多忙になったことから、シリーズ後半は事前に収録したもの（原則として撮って出し形式）を放送していた。
出演者.
パーソナリティ.
詳細は個人の記事を参照のこと。ここでは当番組特有のキャラクター付けについて補足する。
構成作家.
鶴間政行、有川周一、舘川範雄、楠野一郎
鶴間は番組開始当初からの構成作家で、番組構成のほか、コサキンのトークの相槌を打ったり、コサキンおよびリスナーがトークやネタで暴走した場合に流れを元に戻したりする「影の進行役」も担っていた。
有川・舘川・楠野は番組常連リスナー（ハガキ職人）を経て、スタッフ入りしている。ヘビーリスナーと呼ばれる古くからのリスナーは、構成作家陣（特に有川・舘川・楠野）を彼らの頭文字から「アタック隊」と称していた。
本来、芸能人がメインとなるラジオ番組では構成作家がスタジオに同席することはあっても、あくまで裏方であり、放送中に喋ることすら珍しいが、コサキンのラジオ番組では構成作家たちも本業とは別に、ほとんど番組のレギュラー『出演者』と化していた。オープニングでは小堺、関根に続いて自己紹介するほか、放送中にリアクションをとったり、コサキンの2人に振られてしゃべったりしていた。有川個人やアタック隊をメインにしたコーナー、企画も存在していた。
ネタの傾向〜意味ねぇ、くだらねぇ〜.
特に大物時代劇俳優（里見浩太朗、加藤剛、高橋英樹、平幹二朗、北大路欣也、伊吹吾郎、あおい輝彦、西郷輝彦、滝田栄など）や水野晴郎らを女性アイドルのように扱うネタや、宇津井健を題材にしたネタは、番組初期から最末期まで定番の投稿ネタとして扱われ続けた。