以前は通過列車も多かったが現行ダイヤでは、土休日に運行される快速特急を除き全ての定期旅客列車が停車する。
待避線を備えているが日中時間帯の緩急接続は行われない。これは前後の特急停車駅である桂駅・高槻市駅（土休日の下りは茨木市駅）で共に緩急接続を行っているからである。平日朝夕時間帯は緩急接続を行う。
利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
駅周辺.
長岡京市内の駅であるが、長岡京の中心であった大極殿や内裏跡へは隣の向日市内にある西向日駅が近い。
また、西口には阪急タクシーの乗り場がある。
バス路線.
また、当停留所からはサントリー京都工場見学客向けの無料送迎バスが長岡京駅経由で昼間帯に運行されている。
西向日駅
駅構造.
駅舎（改札口）は両ホームの京都河原町寄りにあり、各ホーム間は地下道により連絡している。この地下道は駅の両側を結ぶ一般道としても機能しており、道の中央に仕切りを設けることで駅の構内外を分けている。
のりば.
利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
駅周辺.
バス路線.
東向日駅
駅構造.
のりば.
利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
駅周辺.
バス路線.
阪急東向日停留所
阪急バス（大山崎営業所・向日出張所担当）。
タクシー乗り場.
阪急タクシー 京都営業所
桂駅
駅構造.
のりば.
駅の北側で京都本線の上り線は嵐山線の下をくぐっており、梅田方面と嵐山方面との直通に適した構造だった。また、改札口は地下通路の東西にあった。
利用状況.
近年の1日平均乗車・乗降人員は下記の通り。
近年の1日平均乗降・乗車人員は以下のとおり。
駅周辺.
東西共に住宅街が広がり、駅前にバスターミナルが整備されている。
駅の東側に建つ駅ビルは「イースト」、駅の改札口とを結ぶペデストリアンデッキに入居している店舗群は「ウエスト」というゾーン名で区分されている。
イーストには京都市証明書発行センター、有料駐輪場のほか、ブックファースト、マツモトキヨシなどが出店し、ウエストには菓匠 千鳥屋、阪急ハウジングプラザ桂などが出店している。全店舗の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照のこと。
バスのりば.
京都市営バスと京阪京都交通が乗り入れており、駅東口に入る系統が「桂駅東口」、駅西口に入る系統が「桂駅西口」と案内される。