西遊馬駅（にしあすまえき）は、かつて埼玉県北足立郡馬宮村（現・さいたま市西区）大字西遊馬に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
高木駅から直進し、県道に合流して川越線を越えた先、指扇駅の南西にあった。現在の指扇駅入口交差点よりやや川越線のガード寄りに戻った場所に当たる。なお、当初は字にちなみ合土駅の名で開業した。
廃線後の状況.
五味貝戸駅
五味貝戸駅（ごみかいどえき）は、かつて埼玉県北足立郡指扇村大字五味貝戸（現・さいたま市西区大字指扇）に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
大宮線において唯一指扇村内に位置した停留場であり、また鉄道省が川越線指扇駅を開業するまでは、村内唯一の停車場であった。
概要.
西遊馬駅から道なりに進み、指扇集落にかなり奥まで入ったところに位置した。
なお、西武鉄道が提出した線路平面図では当停留場が列車交換可能であるかのように描かれているが、他に当停留場を交換可能であるとする記述がなく、実際に交換可能であったかどうかは詳らかでない。
廃線後の状況.
内野駅 (埼玉県)
内野駅（うちのえき）は、埼玉県大宮市大字下内野（現・さいたま市西区三橋六丁目）に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
五味貝戸駅からまっすぐ進み、鴨川で東西に二分された三橋の西側中心部に存在した。駅名は、現在もごく一部が残存する大字下内野に由来している。地理的には現在の三橋交番前に相当する。
廃線後の状況.
並木駅
並木駅（なみきえき）は、かつて埼玉県大宮市大字並木（現・さいたま市大宮区三橋一丁目）に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
内野駅から鴨川を渡り、三橋の東側中心部に入ったところに存在した。現在の三橋中学校の北に当たる。
列車交換の可能な停留場について記述が揺れている中、確実に交換可能であった停留場の一つである。
廃線後の状況.
種鶏場前駅
概要.
並木駅からそのまま直進し、現在の上小町・櫛引町に入る直前に存在した。当線で唯一路線開通後に新設開業した停留場である。
廃線後の状況.
工場前駅
工場前駅（こうじょうまええき）は、埼玉県大宮市大字大宮（現・さいたま市大宮区桜木町一丁目）に存在した西武鉄道大宮線の停留場。
概要.