さだの同名楽曲が「女性蔑視、時代錯誤」などと、世の女性からヒステリックな反対の声が起こり話題を呼んで大ヒットしたことから、東宝が映画化を企画。さだまさしの主演を予定していたが、さだが翼プロの『翔べイカロスの翼』に主演中で出演不可能となり、代わりにさだまさしの実弟、さだ繁理（佐田繁理：現在はさだの個人事務所「さだ企画」の社長）を抜擢した。共演は名取裕子ほか。さだ本人も端役でたびたび顔出ししている（クレジットには「ひやかし出演」とある）。また、映画自体もさだの他の曲の要素があり、彼女の父親に主人公が娘さんを下さいと言うシーンでは「親父の一番長い日」（イントロ）が流れた。映画の内容が東宝のサラリーマン喜劇の焼き直しで、『キネマ旬報』から「ニューミュージックの包装で新しくなるんでしょうかね」と揶揄された。
同時上映.
ホリ企画制作作品。原作：高橋三千綱。監督：藤田敏八。主演：山口百恵、三浦友和。
関白失脚.
結婚して数十年。結婚する時には強気な言葉で「関白宣言」してみたものの、もともとあった「男が弱くなる」流れには結局逆らえなかった。いまや家族には相手にされず、犬のポチしか話す相手がいない…そんな中年男性の悲哀を描き、同時に応援メッセージを送る作品である。
関白失脚
ウラディミル
バイパー
近畿日本鉄道
歴史.
だが、こうして国からの要請に応える形で発足した近畿日本鉄道であるが、その天王寺営業局は元大阪鉄道の社員、難波営業局は元南海鉄道の社員をそのまま引き継いだような形となった ため、いかにも無理矢理まとめたという印象が当初から強く、特に南海は大軌・関急との資本上・沿革上の接点がほとんどなかったのを、強引に戦時体制の名でつないだようなものであり、戦後の労働運動の高まりとともに、難波営業局では分離運動が盛り上がった。一般の利用客の間でさえ、旧南海鉄道の路線については近畿日本鉄道に併合されていた時期でも従来通り「南海」「南海電車」と呼び続けていた。なお大鉄は、昭和初期には既に大軌の傘下となっていて、大軌の路線との直通運転も行っていた。
年表.
本表では現在の近畿日本鉄道の母体会社である大阪電気軌道の創業より記述する。阪堺鉄道（南海鉄道）・河陽鉄道（大阪鉄道）などの創業についてはそれぞれの記事を参照のこと。