桃花台ニュータウンは鉄道空白地帯である。そのため自家用車やバスの利用が欠かせない地域となっている。名古屋都心へ鉄道で行く場合、春日井市のJR中央線春日井駅、高蔵寺駅が主に利用されているため、それらへ向かう路線バスが発達している。
高速バス.
名古屋中心部方面行き
中央自動車道の桃花台（または中央道桃花台）停留所には、新宿駅行きなどの長距離バスも停車するが、上記飯田線・伊那線を除き名古屋市内～桃花台の区間利用はできない。
路線バス.
春日井方面
小牧方面
その他
その他の交通機関.
過去に存在した鉄道.
施設.
公園.
大規模.
中規模.
小規模.
神社・仏閣・教会.
イベント.
毎年夏に行われる桃花台まつりのほかに、各地区や小学校ごとに住民の手による小規模なイベントが行われている。
周辺.
交通.
道路.
最寄りのICは東名高速道路・春日井IC。
バス.
商業施設.
諸問題.
事業計画.
桃花台新交通桃花台線.
ニュータウンと桃花台線.
開業初年度から、建設前の予想を大きく下回る利用者数を記録する。その理由としては、ニュータウン住民の多くが通勤通学などで名古屋市内へと向かうのに、接続路線である名鉄小牧線が不便であることや、JR春日井駅まで自家用車などで向かい、JR中央線などを利用するニュータウン住民が多かった事などが挙げられている。
JR春日井駅行きの路線バス問題.
地盤沈下と土壌汚染.
地盤沈下.
土壌汚染.
問題地域の拡大.
裁判.
公害調停.
今後の対策や調査.
都市再生機構.
都市再生機構は、地盤沈下の対策については「これ以上両層とも沈下する可能性は低い」として、一軒ごとに住宅を調べたうえで場合によってはジャッキアップ工法で修復工事を行うとしている。それに対して住民は、「それでは不十分だ」として産業廃棄物の完全撤去を求める意見を出している。しかし、都市再生機構は産業廃棄物に関して「愛知県の調査結果を待ってから検討する」としている。
愛知県.
なお愛知県は、現在も産業廃棄物の存在を認めていない。問題となっている土壌については、「粘土質の土壌」、「黒っぽい土」などとしており、あくまで自然の土であるという立場である。これに対し住民は、「土壌からは木片やガラス、油分などが見つかっており、明らかに産業廃棄物だ」と愛知県の認識を非難している。
亜炭鉱.