起終点の大宮駅と新潟駅を除いて、通過線を有する。直通先の上野駅と東京駅にも通過線はない。ホームドアは新潟駅の「のりかえホーム」のみに設置されている。
各駅の構造.
※高崎駅は下り方に上越新幹線上り線と北陸新幹線上り線が別線で入線している。
駅名標.
上越新幹線では、東北新幹線と同様に、開業時には在来線とほぼ同様の様式の駅名標が設置されていたが、JR東日本発足後に順次、同社標準の駅名標に交換されている。
運行形態.
ダイヤパターンと停車駅.
現行.
号数の振り方.
列車の概要.
列車愛称.
「とき」.
「たにがわ」.
運賃と特急料金.
営業.
車内設備.
全列車に普通車とグリーン車、グランクラスが連結されている。
主要技術.
冬季対策設備.
また、トンネル間の短い明かり区間にはスノーシェルターを設けることで高架橋への積雪を防止している。
地震対策.
その後、最新の観測技術や高速ネットワークに対応し、早期探知アルゴリズムを改良した「早期地震防災システム」が開発された。
沿革.
整備計画決定まで.
国鉄民営化と高速化.
ほくほく線・北陸新幹線開業による運行体系の見直し.
新潟県中越地震による影響.
今後の予定・計画.
自動運転.
設備の改修など.
利用状況.
各年度の平均通過人員は以下の通りである。
斎藤岬
来歴.
デッサン画のごとき風格のある端正な絵柄を特徴とする。作風は伝奇的要素を含んだ作品が多いが、その他にも時代劇、ミステリ、女性向けなど多岐に渡る作品がある。また、イラストレーターとしても、いくつかの小説の挿画を手がけている。
作品リスト.
福音書
福音書（ふくいんしょ、, ラテン語・, ）は、キリスト教の聖典の核心である、イエス・キリストの言行録である。通常は新約聖書におさめられた福音書記者による四つの福音書（マタイによる福音書、マルコによる福音書、ルカによる福音書、ヨハネによる福音書）を意味する。その他にトマスによる福音書などがあるが、正典として認められなかった外典文書である。
日本正教会では福音経（ふくいんけい）とも呼ばれる。これは福音書を、奉神礼において詠まれる祈祷書（経典）の一つでもあると捉える考えに基づいている。
概説.
正典の福音書において見られるイエスの生涯における主な出来事としては以下のようなものがある。
日本語訳.
金装福音経.
外典福音書.