停留場名の「成田山」（成田山不動尊）とは国道を隔てた南にある成田山川越別院本行院のことである。東西の位置としては川越久保町駅の方が近いが、同駅本体は北に奥まったところにあるため、こちらの方がごくわずかに近かった。
廃線後の状況.
専用軌道部分の廃線跡はそのまま細道に転用され、停留場の痕跡はない。ただし廃線に特徴的な細かいカーブがいくつも見られるほか、周りの家の敷地よりやや高めであるなど、かつて軌道線であった頃の面影が見られる。
併用軌道部分はほとんど県道に併呑されてしまっているが、小仙波地区の東側から旧道が出現して新道と組んずほぐれつしながら進むようになり、そのまま新道の北へ突き抜けて二ノ関へと続いている。
二ノ関駅
二ノ関駅（にのせきえき）は、かつて埼玉県入間郡古谷村（現・川越市）古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
古谷上地区に入ってすぐ、伊佐沼へ上る道の途中にあった停留場で、交換可能であった。交換設備を持つ西武大宮線の停留場は文献によりばらつきがあるが、当停留場は当初から交換可能であったことが確認されている。
当停留場から芝地駅まで古谷村を斜めに走っており、伊佐沼沿いに抜けて行くとすぐに沼端駅だった。
廃線後の状況.
沼端駅
沼端駅（ぬまばたえき）は、かつて埼玉県入間郡古谷村（現・川越市）古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
二ノ関駅からまっすぐに伊佐沼のへりを走り、池の堤が北西へ向きを変える手前で分岐する道に入った場所、沼沿いに左へ向かう道との見通しのよい二差路の右手に存在した。
なお、西武鉄道が提出した線路平面図では当停留場で列車交換が可能であるかのように描かれているが、その代わりに開業当時からの交換可能停留場である二ノ関駅が通常の停留場として描かれており、当停留場が交換可能であったかどうかは詳らかでない。
廃線後の状況.
併用軌道上にあったこともあり、集落の中心へ通じるごく普通の二車線道路と化して痕跡はない。
黒須駅 (埼玉県古谷村)
黒須駅（くろすえき）は、かつて埼玉県入間郡古谷村（現・川越市）古谷上に存在した、西武鉄道大宮線の停留場。
概要.
沼端駅から東進して沼端集落を通り抜け、五差路を右に入って道なりに直進した場所、現在のセブンイレブンがある所にあった。荒川西岸最後の停留場であった。