同国西部に位置し、ナウル経済の中心地である。
産業.
ナウル・リン鉱石会社が運営する工場施設が集中している。リン鉱石の積荷を行う延長ブリッジ（カンティレバー）が設置されているが、全盛期に比べて稼働率が減少している。
漁港が整備され、国の漁業の中心基地である。
交通.
鉱石を搬送する貨物線がかつて設置されていた。しかし旅客用ではなく、市内は車か自転車、スクーターで移動する。レンタカーは無いが、ホテルの車を借りることができる。
観光.
隣接するブアダ地区にかけてリン鉱石採掘跡があるほか、沿岸部のカンティレバーなども見ることができる。また中心部の市民センター内に郵便局でナウルの切手が購入できる。また、台湾との外交関係から台湾人居住地を中心にチャイナタウンが構築されている。
山梨県道
済州島
地理.
済州島は韓国の最南端に位置する楕円形をした火山島であり、同国で最大面積の島。
行政面では、済州特別自治道が置かれ、済州市が島の北半分を、西帰浦市が南半分を市域としている。
地形.
気候.
島の周辺には暖流である対馬海流が流れているため、大陸性気候により冬の寒さが厳しい韓国の中では最も気候が温暖である。この気候を利用して、韓国で唯一のミカンの産地となっている。
生物相.
歴史.
耽羅国三姓神話.
耽羅国.
新羅の朝鮮半島統一後は、主に新羅に朝貢するようになったが、日本へも朝貢を行い、日本からも使節が派遣されるなど独自の外交を行った（遣耽羅使）。
『三国志』『後漢書』によれば、耽羅国の言語は韓とは言語が異なるものであったと述べている。
高麗朝時代・独立喪失.
元が済州に牧場を設けたため、以後の済州は馬産地になり、また元からの移住者およびその子孫は牧子と呼ばれた。
朝鮮時代・出陸禁止令.
日本統治時代・出陸禁止令解除.
君が代丸就航後、多くの島民が日本内地へ渡航し、彼らが集住した猪飼野周辺には後の生野コリアタウンの原型が形作られていった。
「済州道」の設立、済州島四・三事件による大韓民国への編入.
済州島四・三事件以降の済州島・外国人向け観光地時代.
済州特別自治道以後.
文化・生活・産業.
人種的に本土の朝鮮半島の住民と大きな違いはないが、離島としての独自の方言、文化、風習が発達している。
トルハルバン.
海女.
ミカン栽培.
交通.