聖職者たちは、ギリシャの画家やアンドレイ・ルブリョフほか名だたる画家のように描くこと、至聖三者の文字はイコンの下方に記すこと、それらの規則を、自分の思いつきで変えてはならないと回答した。
正教会に属さないカトリックでもルブリョフの『至聖三者』を用いることがある。
彼の様式に倣った聖像画家の一派をルブリョフ派と呼ぶ。
概要.
本系列は今後の西武鉄道の標準車両と位置づけられ、「旅客サービス向上」「省エネルギー化」「メンテナンスフリー化」などをコンセプトに設計された。
構造.
本項では特筆のない限り、落成当時の仕様について述べる。
車体.
前面は西武の車両で初めて、左右非対称構造を採用した。地下鉄線への乗り入れ条件から、非常時の貫通扉を設けた構造を採用。この貫通扉は完全に片側に寄せ、運転台スペースを広く確保している。また、貫通扉は気密性を考慮したプラグドア構造とし、合わせて非常用ハシゴも装備する。
塗装はステンレス車が無塗装、アルミ車がグレーで塗装されており、前面窓下および側窓上下に青色（西武ブルー）を配している。
各車両の屋根上にはベンチレーター（通風器）を設置。
次車分類.
内装.
空調設備.
乗務員室.
車掌スイッチは従来の「鎖錠スイッチ式」ではなく、営団で使用している「回転鎖錠式、ひねり式」を採用。
機器類.
本項では特筆のない限り、製造当初の仕様について解説する。
保安装置は自社線内用に西武型ATS装置を搭載する。
改造工事など.
有楽町線対応.
副都心線対応.
施工内容
年度ごとの動き
スマイルビジョン設置.
スマイルビジョン更新.
機器更新.
ラッピングなど.
運用の変遷.
池袋線では、有楽町線や副都心線への乗り入れ運用に限らず、池袋駅始発・終着の列車でも運用される。有楽町線や副都心線では、池袋線へ直通しない線内折り返しの列車にも使用されており、東上線への乗り入れは出来ないが和光市駅までは入線可能なため、同駅で東武鉄道の非直通車両と並ぶ光景もみられる。
編成.
編成表.
凡例
備考
編成の状況.
ステンレス車
アルミ車
表記について
大阪体育大学
建学の精神.
不断の努力により知・徳・体を修め社会に奉仕する
上述の建学の精神のほか、「学園の使命（ミッション）」がある
東村山市
東村山市（ひがしむらやまし）は、東京都の多摩地域北部にある市。
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