ロシア国内はもとより、輸出される際も、各国代理店へ大まかなパーツごとコンテナ納品され、代理店毎で組み立てて販売されているものが多い。従って、国毎、代理店毎でその車体販売構成や仕様が大幅に違う場合もあるという、かなり自由度の高い販売形態をとっている。物によっては個人の選択でキット販売として、パーツコンテナごと販売を行っている場合もある。特に特徴的なもので、かつての総代理店であった、サクマエンジニアリングの仕様では、日本の気候に合わせてキャブレターを交換、電装系を日本製のものに変更、希望によっては外部に自動車用バッテリーを搭載するなどの改造を行うなどして販売していた。その他、サイドカー用の単車部をソロモデルとして販売したり、一部部品を本家BMW用のものにして部品を強化（コピーバイクであるがために可能な部品もある）して販売するような代理店もある。こういう形で販売を行っているために実際は上記に記したモデル以上に多くのバリエーションが代理店毎に存在する。そのため購入するときは希望する仕様を販売店などと相談することが推奨されている。
車両解説.
日本の法規における扱い.
　「管轄区警察局（公）案部長、警視庁交通部長、各道府県警察本部長、各方面本部長 殿
　　警察庁交通局交通企画課長、警察庁交通局交通指導課長、警察庁交通局運転免許課長
　　　　三輪の自動車の道路交通法上の取扱いについて
　　最近、 側車付きの二輪の自動車の外観を有する三輪の自勤車が見られるところで
　　ある。 このような三輪自動車に閲して、 道路交通法上の側車付きの大型自動二輪車
　　下記のとおりであるので車務処理上遺憾のないようにされたい。
　　え、 かつ、 運転席の側方が解放された自動車については、 「自動車検査業務等の実
　　ととなったが、 運輸省における道路運送車両法上の取扱いの変吏は、 道路交通法の
　　解釈に変吏を及ぼすものではないことを念のため申し添える。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
　　　　ることができるもの。
　　　　三輪の状態でのみ連転することかてきるもの。 すなわち、側車を外した場合に
　　　　は運転することができないもの。
　　　　直線上にないため側車を外した場合に直進できないものなどが考えられる。」
※上記の文章は公文書として入手することが可能。