なお、日本の遠洋漁業では、給料が安くて済む外国人船員の雇用によるコスト削減が進み、一方で、遠洋漁業のノウハウのある船長や漁労長が外国遠洋漁業船にヘッドハンティングされるなど、人材も国際化が激しい。
漁獲量.
漁船.
無線通信.
遠洋で操業される漁船では、その特性上短波による無線通信が主流である。
母港を管轄する漁業無線局に所属し、漁業通信を行っている。
通信には、主に中短波帯～短波帯を利用した、無線電話、モールス符号やラジオテレタイプを利用した無線電信が用いられる。
諸外国では、日本以上に広くモールス通信が利用されている。
過去は無線通信士の同乗は義務だったもののGMDSS装置の普及から、現在では任意となっている。
労働環境.
概要.
放送時間.
全て毎週土曜の放送。
ネット局.
全て毎週土曜の放送で、放送時間の早い順から記載。
連立与党
ホットサイクル式ローター
ホットサイクル式ローター（ホットサイクルしきローター）は、ヘリコプターや、ティルトローター方式の機体におけるローターの回転方式。
概要.
ホットサイクル式ローターは、従来のようにピストンエンジンまたはターボシャフトエンジンからの動力を変速および動力伝達機構を介して主回転翼（メイン・ローター）に伝えるのではなく、各種のガスタービンエンジン等からの抽気そのものや、外気と混合してある程度温度を下げた抽気または排気を耐熱・耐圧管などで主回転翼の羽根の先端に導き、先端の散布口から噴射して羽根を回転させる。
「テールローターの効果喪失 〔英語版： 〕 
なお、類似の形式として、チップジェットと呼ばれる駆動方式も存在した。これは、タービンエンジンからの排気を配管で回転翼の羽根の翼端に導くのではなく、回転翼の翼端に直接ラムジェットエンジンなどの推進装置を取り付けて推力にて羽根を回転させることで反トルクを生じさせないようにするものである。しかしながら、ラムジェット特有の安定稼動能力の不足や燃料消費に対する同供給の困難に伴う問題による低い航続力など様々な技術上の問題も抱えていたため、ガスタービンエンジン (ターボシャフト・エンジン）の一般化によって姿を消した。
チップジェットとの概念の競合と相違.