（出典：東京メトロ:構内図・都営地下鉄:駅構内図）
発車メロディ.
全ホームで発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り。
各年度の1日平均乗車人員数は下表の通り。
バス路線.
最寄りのバス停留所は九段下バス停および千代田保健所（九段下駅）バス停である。都営バスと、日立自動車交通が運行する風ぐるまの以下の路線バスが運行されている。
佐藤マコト
来歴.
北区 (さいたま市)
概要.
当区の宮原駅・日進駅・加茂宮駅周辺一帯は、さいたま市が指定する「副都心景観拠点（日進・宮原地区）」となっている。工場跡地などの敷地を活用した大規模な再開発により、大型商業施設・公共医療施設整備・マンション宅地造成等が行なわれた。
政令指定都市へ移行する際の行政区割りで、大成町・櫛引町など、同一町の丁目によって北区と大宮区に分割される現象が起きた。これは、小中学校の学区等も大きく関係しているためである。そのため、大宮区北部は大宮区役所より北区役所の方が近距離であるなど、当区とほぼ同一の生活圏や商圏を形成している。
地理.
さいたま市の北部に位置する。区名は、地理的に市域の北にあることによる。江戸時代における中山道大宮宿から上尾宿の間に位置する。主に大宮台地浦和大宮支台上にあり、西に鴨川が流れ、東に芝川や見沼代用水西縁が流れる。芝川周辺はかつての見沼の北端にあたる。
人口.
町字.
北区では、住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されていない。大半の地区で町名地番変更が実施されている。
警察.
北区全域を大宮区にある大宮警察署が管轄している。
神保町駅
神保町駅（じんぼうちょうえき）は、東京都千代田区神田神保町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。
駅構造.
九段下駅から当駅にかけては新宿線と半蔵門線が並行することから、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）から東京都交通局が受託して施工した（ただし当駅の部分は駅位置・高低差のずれのため同時施工していない）。同時に東京都建設局から共同溝の建設も重なり、こちらも東京都交通局が受託施工した。
都営地下鉄と東京メトロの番線表示は連番になっている。
東京都交通局.
のりば.
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
東京メトロ.