通常の上平間営業所への回送は下段の出入庫便が使われる。以前は中原駅から南武沿線道路を経て上平間まで回送していた。
御幸線.
蟹ヶ谷線.
神明町線（旧扇町線）.
小倉循環線.
川崎駅と南加瀬・小倉地区を結ぶ循環路線で、新城線の区間便的路線。小倉地区の道路が狭隘で一方通行となっているため、江川町方面は夢見ヶ崎動物公園経由、川崎駅行きは小倉下町経由で運行される片方向循環となっている。新城線と異なり新川崎駅に立ち寄ってから塚越へ向かうなど、南加瀬・小倉地区の乗客輸送に特化した路線である。
廃止・移管路線.
小杉線.
等々力線.
新城線.
小倉循環線.
久地線（旧矢ノ口線）.
向ヶ丘遊園駅・登戸駅と溝口駅・第三京浜入口・井田営業所を結ぶ路線で、井田営業所発着便は川崎市バスの中でも比較的長距離の路線にあたる。全便が中型車で運行されている。
かつて南武鉄道（後の立川バス）が営業していた路線を川崎市交通局が引き継いだもの。現在は、向ヶ丘遊園駅・登戸駅以南を上平間が、以北（西菅線）を鷲ヶ峰が管轄している。
快速ミューザ.
車両.
管内の路線は主に大型車で運行されるが、中型車は大型車で運行される各路線にも頻繁に使用される。
チベット・モンゴル相互承認条約
経緯.
本条約は、モンゴルとチベットが、中国（中華民国）とは別個の独立した国家としての国際承認を協力して獲得しようとする中で締結された。 
本条約における中国認識.
モンゴル、チベットにおける清朝皇帝観は、清帝は文殊皇帝として中国を統治すると同時に仏教の保護者転輪聖王としてモンゴル、チベットを従えている、というものであった。満州人による清王朝では中国は直轄地とされていたが、チベット・モンゴルは冊封関係という主従関係を結んだ藩部であり、ダライラマや諸侯たち、モンゴル王公はそれぞれ自前の統治機関を擁してそれぞれの領域を統治しており、中国、モンゴル、チベットの区別は明確であり、清帝に従属していても中国の支配をうけているという観念はなかった。本条約の冒頭部には、そのような中国観が表れている。
条約の文面.
日本における最初期の紹介
チベット語資料による前文・あとがきの紹介
（以下条文）
はと座アルファ星
名称.
オーラ (イタリア)
地理.
位置・広がり.
隣接コムーネ.
隣接するコムーネは以下の通り。
住民.
言語.
蒙蔵条約