戦争末期には、尼崎の機械工場、中央区の造幣局、中心地の商業地区、港湾施設への徹底的な爆撃（大阪大空襲）のため、都市は灰燼に帰した。また、この時期に空襲を避ける目的で府下に工場移転が行われ、それは戦後の衛星都市での産業の基盤になった。
戦後、高度経済成長期に入ると、阪神工業地帯内でも軽工業の比率が高かった大阪府下の経済は閉塞的な様相を見せるようになった。当時の花形産業だった重工業も、戦後の非武装化によって大阪砲兵工廠がなくなったことにより大打撃を受け（その補完機能としての中小企業は多く、それをルーツとする企業もまだ現在も残ってはいるが）、大阪府のような遠浅の海岸線では誘致および大型化が難しかったこと（その証拠に、阪神間など大型船の入りやすい箇所に多数、重工業は存在している）や公害対策でその他の土地に移転させたことも原因といわれている。
人口.
であった一方、減少率上位は
政治.
府政.
大阪府庁.
行財政改革.
財政.
地方債等の残高
国政.
経済・産業.
産業.
大阪府下に本店、本社を置く主な企業.
電機・機械.
•パナソニックホールディングス（門真市）
生活.
マスメディア.
放送局.
広域放送・県域放送・外国語放送.
地上デジタルテレビ・FMラジオの親局送信所・およびFM補完放送のメイン中継局については、大阪府以外も放送対象地域に含む各局は生駒山に置かれている。NHK大阪放送局の総合テレビも府域放送であるが生駒山に設置されている。大阪府のみが放送対象地域の局は、テレビ大阪は生駒山の西麓に、FM各局は大東市の飯盛山に共同設置されている。
ケーブルテレビ.
大阪府において業務を行うケーブルテレビは合従連衡が進み、以下のグループに集約されている。
教育.
大学.
外国大学分校.
このほか復旦大学が拠点を開設予定、との報道があった。
交通.
鉄道.
バス.
このほか、自治体が民間事業者に委託し運行しているコミュニティバスもある。
道路.
冬季、大阪府内の平野部の道路は積雪がめったにないため、自動車タイヤは一年を通してラジアルタイヤで走行できる。
空港.
観光・史跡.
世界文化遺産.
百舌鳥古墳群.
古市古墳群.
文化財.
史跡.
等。
国宝（美術工芸品）.
重要文化財（建造物）.
重要文化財（美術工芸品）.
対外関係.
友好交流都市.