アメリカ進出とその後の改良.
米国生産の開始.
機体.
シリーズ構成.
旅客改修貨物型.
形状・構造.
エンジン.
飛行システム.
操縦システムはフライ・バイ・ワイヤ技術が全面的に用いられており、コックピットと操縦翼面の間の通信は電気信号を介して行われる。制御用のコンピュータは複数搭載され、システムは冗長化されている。
客室・貨物室.
運用.
事故・事件.
沿革.
開発の背景.
設計の過程.
生産と試験.
就航開始.
ビジネスジェット仕様の開発.
その後の改良.
機体.
シリーズ構成.
形状・構造.
エンジン.
飛行システム.
客室・貨物室.
運用.
事件・事故.
有壁駅
有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁上原前（かんなりありかべかんばらまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
駅構造.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅周辺.
有壁は旧奥州道中の宿場町だったが、現在は往時の賑わいはない。しかし、延享年間の建築である旧有壁宿本陣の建物等から偲ぶことはできる。駅は旧街道から川を渡った対岸にある。
バス路線.
「有壁駅前」停留所にて、栗原市民バスが発着する。
その他.
沿革.
開発の背景.
エイジアン・エクスプレス計画.
設計の過程.
生産と試験.
飛行試験において、降着装置を下ろして迎角を大きくとると、前脚の格納扉で発生した乱流が胴体に備わる迎角センサに影響することが判明した。そこで、乱流が迎角センサのプローブを支障しないように、ストレーキが追加された。
就航開始.
その後の展開.
機体.
形状・構造.
飛行システム.
客室・貨物室.
運用.
事故・事件.
清水原駅
清水原駅（しみずはらえき）は、岩手県一関市花泉町花泉字仁王原（におうはら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
駅構造.
無人駅（一ノ関駅管理）で、乗車駅証明書発行機がある。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
※案内上の番線番号は設定されていない。
花泉駅
花泉駅（はないずみえき）は、岩手県一関市花泉町花泉字地平（ちだいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
駅構造.