構内には車両基地である高幡不動検車区および京王線の乗務員が所属する高幡不動乗務区が存在し、当駅を始発・終着とする列車が多数設定されているほか、乗務員交代が行われる。
橋上駅舎化される前は南口のみに駅舎があり、改札とホームの間は地下通路で結ばれていた。
発車標は各ホームに設置されている。動物園線の発車標は発車番線と発車時刻のみを表示している。橋上駅舎化前は何番線からを発車する案内板が設置されていた。
改札前にはきらぼし銀行のステーションATMが設置されている。南口には、駅前広場を望める大きな吹き抜け空間を設け、その一部に「たまりコーナー」を設け、駅利用者や施設利用者がくつろげる空間を設けた。
多摩都市モノレール.
列車の折り返し設備を有するが、非常時以外には折り返し運転は行われていない。
利用状況.
日野市南部から都心方面への通勤・通学客の利用が多い。高幡山金剛寺（高幡不動尊）への参詣客や、当駅で京王線から多摩都市モノレール沿線の帝京大学、中央大学、明星大学などへの通学生や京王バスへ乗り換える乗客もいる。
年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。
各年度の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
バス路線.
また、南観光交通による乗合タクシーとして「丘陵地ワゴンタクシーかわせみGO」が運行されている。
方丈記
『方丈記』（現代語表記：ほうじょうき、歴史的仮名遣：はうぢやうき）は、賀茂県主氏出身の鴨長明による鎌倉時代の随筆。日本中世文学の代表的な随筆とされ、『徒然草』兼好法師、『枕草子』清少納言とならぶ「古典日本三大随筆」に数えられる。
概要.
晩年に長明は、京の郊外・日野（日野岳とも表記、京都市伏見区日野山）に一丈四方（方丈）の小庵をむすび隠棲した。庵に住みつつ当時の世間を観察し書き記した記録であることから、自ら「方丈記」と名づけた。