共用区間を成田スカイアクセス線の列車として京成乗務員が運転する場合は京成側の運転規定が適用され、北総線の列車として北総鉄道の乗務員が運転する場合は北総鉄道側の運転規定が適用される。そのため、北総線の各駅端部には京成乗務員向けの駅間最高速度標識など、京成の運転規定上必要な標識が設置されている。
列車種別.
北総線系統.
成田スカイアクセス線系統.
運転パターン.
車両.
自社車両（千葉ニュータウン鉄道含む）をはじめ、直通運転先である京成電鉄・都営地下鉄浅草線・京浜急行電鉄の各事業者の車両が乗り入れて運行される。
運行中の車両.
編成両数.
沿線風景.
成田空港延伸.
また、千葉県北西部等の交通利便性の向上と、成田地域と千葉ニュータウン地域の機能連携の強化にも寄与することが期待されている。しかし、その一方で「運賃の高い北総線経由になることで、運賃が値上げされるのではないか」「スカイライナーと北総線の運賃が二重運賃にならないか」と問題視する声もあったが、最終的に値上げや二重運賃は適用されず、印旛日本医大駅をまたいだ乗車であっても、両社の乗車距離の合計を京成成田空港線の運賃基準に当てはめて計算されることとなった（「北総鉄道#運賃」も参照）。
運賃問題.
北総線は、東京通勤圏の一部を除く他の鉄道と比べて運賃が高い上、定期券の割引率が低いため沿線住民の負担になっている。山下努著『不動産絶望未来』東洋経済新報社によれば、千葉ニュータウンの住民の間では「財布落としても定期券落とすな」が合言葉になっていたほどであったという。
大規模開発と鉄道.
北総線は、東京圏東部の大型ニュータウンである千葉ニュータウン事業の一環として建設された。
なお、千葉ニュータウン中央以東の区間で線路に沿って確保されている用地は、成田新幹線（未成線）の跡地および、北千葉道路の建設用地である。
駅一覧.
以下の表には、北総鉄道の運行する北総線の列車について記している。京成電鉄が運行する成田スカイアクセス線の列車（スカイライナー、アクセス特急）の停車駅は「京成成田空港線#駅一覧」を参照。
新潮文庫
新潮文庫（しんちょうぶんこ）は、株式会社新潮社が発行している文庫レーベル。
収録作品.
その後、日本文学の名作も収めるようになり、。