利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
駅周辺.
バス路線.
状態変化
米子南インターチェンジ
米子南インターチェンジ（よなごみなみインターチェンジ）は、鳥取県米子市長砂町の、山陰自動車道（米子道路）上にあるインターチェンジ。
料金所.
無料区間のためなし
日野川東インターチェンジ
日野川東インターチェンジ（ひのがわひがしインターチェンジ）は、鳥取県米子市の山陰自動車道（米子道路）のインターチェンジである。
上り線入口・下り線出口は鳥取県米子市蚊屋、上り線出口・下り線入口は鳥取県米子市古豊千にある。
料金所.
無料区間のためなし
放射年代測定
昔は測定された年代を絶対年代と言っていたこともあったが、現在は放射年代と言う。これは、年代測定の方法や試料の性質によって測定された年代の意味が異なるためである。その解釈は慎重に行う必要がある。
概要.
特定の放射性核種の崩壊を利用する方法.
自然放射線による固体物質内の損傷を利用する方法.
放射線による損傷は、熱によって回復することが知られている。したがって、これらの方法における年代の出発点は、特定の温度（リセット温度という）よりも冷えた時点、または固体化・結晶化した時点となる。
米子西インターチェンジ
米子西インターチェンジ（よなごにしインターチェンジ）は、鳥取県米子市陰田町にある、山陰自動車道のインターチェンジ。
本項では米子西インターチェンジを分割して設けられた米子中インターチェンジ（よなごなかインターチェンジ）についても記す。
料金所.
なし
接続する道路.
米子中ICは鳥取方面のみのハーフICとなり、県道米子環状線から松江方面へは側道にて米子西ICに連絡し利用する。
淀江インターチェンジ
淀江インターチェンジ（よどえインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町安原の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。名和・淀江道路と米子道路の境界点となっている。
料金所.
無料区間のためなし
かつては有料区間だったため料金所があったが、無料開放後に計画がトランペット型からダイヤモンド型に見直され、出入口が移設された。また、ICの北側にあった料金所敷地は、建物を含めて国土交通省中国地方整備局倉吉河川国道事務所 羽合国道維持出張所西部分室に転用された。
溝口インターチェンジ