（出典：都営地下鉄:駅構内図）
利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
その他.
ロレンツォ
西沢潤一
栗橋駅
栗橋駅（くりはしえき）は、埼玉県久喜市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。
駅構造.
自由通路を兼ねた橋上駅舎を有しており、JR東日本と東武鉄道それぞれに改札がある。
JR東日本.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
東武鉄道.
のりば.
（出典：東武鉄道:構内マップ）
JR・東武連絡線とデッドセクション.
連絡線は両社の土地の境界線付近に設置され、東武の側線跡の土地も利用している。連絡線の途中には、両社の乗務員が交代するためのデッキ及び乗務員詰所が設置されている。JRと東武を直通する特急は当駅で乗客の乗降扱いを行わないため、旅客用ホームは設けられておらず、列車は運転停車となる。線路の配置は運転本数が少ないため、単純な平面交差となっている。
なお、現時点では東武本線においてJR線と東武線が直結されている唯一の地点である。過去には北千住駅や久喜駅・栃木駅などでも接続していたが、貨物輸送の衰退に伴い分断された。
利用状況.
いずれも特急「（スペーシア）日光・きぬがわ」による直通人員（通過人員）を含む（同列車は当駅で乗降できないが、統計上乗降したものと扱われる）。
駅勢圏は市境の近い加須市大利根地域は勿論のこと、当駅にコミュニティバスが乗り入れる利根川対岸の茨城県古河市中田地域や権現堂川対岸の五霞町も含まれる。
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通りである（JRは除く）。
年度別1日平均乗車人員.
近年の1日平均乗車人員推移は以下の通りである。
駅周辺.
当駅は久喜市旧栗橋町の中心市街地に位置し、栗橋総合支所の最寄り駅である。付近には複数のスーパー・コンビニ・ドラッグストアなどもある。近年開設された西口は土地区画整理事業が完了してから日が浅く、駅前には暫定的な土地利用としてパークアンドライドを目的としたコインパーキングが多く立地する。
東口.
日光街道・奥州街道の旧宿場町（栗橋宿）があり、歴史的建造物も存在する。旧栗橋町の中心市街地を成している。ゴルフ場、栗橋国際カントリー倶楽部があることもあり、前述の歴史節で触れた通り、快速フェアーウェイが停車していた。フェアーウェイも参照。