歴史家のハンス・リングとクリストファー・ショアは、マルセイユの昇進については自身の実績に拠るところが大きく、他のパイロットたちが撃墜数を稼ごうとしなかったこと、彼ら自身が撃墜王になろうともしなかったことを指摘する。彼らはマルセイユという空中戦の「巨匠」が敵機を撃墜するための援護を行ないはしたが、援護に専念したために彼ら自身が空中戦への参加が少なくなり、航空団の総合的な空中戦技術の向上が妨げられることとなった。そのためマルセイユが戦死した時、彼の後を継ぐ撃墜王がいなかった。エドゥアルト・ノイマンは説明する。
撃墜数を稼ぐパイロットが少ないというハンディは、マルセイユのようなパイロットが撃墜数を稼ぎ出すことで、中隊全体の士気が上昇し、部分的には克服できた。実際のところ、マルセイユの中隊のパイロットの大部分はマルセイユの援護機として二次的な役割を担っていた。
マルセイユの死による、西側連合国とその士気への影響は良くわかっていない。アンドリュー・トーマスはイギリス空軍将校のベート・ホールの「マルセイユは極めて腕の良いパイロットだったし、射撃の腕も良かった。戦いを挑んでも、いつも勝てなかったし、足下に及ばなかった」という発言を引用している。一方で、ロバート・テートは西側のパイロットがマルセイユをよく知っていたかどうかに懐疑的で、「マルセイユがドイツ空軍で良く知られていたか？という点については、知られていたとは思えない。西側のパイロットの何人かはマルセイユのことを知っていたかもしれないが、連合国空軍内で即座に情報共有がされていなかった。パイロットがお互いによく知っていて、決闘をするというのは小説の中での話であって、恐らく作り話だろう」と述べている。
大衆への人気.
ナチスとの関わり.
エピソード.