先進モビリティ、ソフトバンク、ヤフーなどが連携し自動運転技術を活用した特定地点間のコミュニティーモビリティーや隊列および自律走行による物流・旅客運送事業などの社会実証・実用化に取り組む。
導入技術.
アバターテレポーテーション.
使用車両.
ナビヤ・アルマ.
日野・リエッセ.
ポンチョ登場以前から実証実験に利用されている。中古車を改造した車両。
日野・ポンチョ.
バスの公道定期運行に向けた取組.
導入と運用コスト.
ソフトバンクの自動車関連事業.
クラブ歴.
トライアル.
代表歴.
個人.
個人成績.
代表での得点一覧
マット・マクブライド
経歴.
プロ入りとインディアンス傘下時代.
インディアンス在籍時にはメジャー出場は無かった。
ロッキーズ時代.
アスレチックス時代.
この時、横浜DeNAベイスターズが獲得交渉中だったが、メジャー昇格により水に流れた。
フィリーズ傘下時代.
現役引退.
実射影直線
位相幾何学的には、実射影直線は円周に同相（位相的円周）である。実射影直線は双曲平面の境界を成すが、双曲平面上の任意の等距変換は境界である実射影直線上の幾何学的変換を一意的に誘導し、逆もまた成り立つ。さらに言えば、双曲平面上の任意の調和函数は、等距変換群の作用と両立する仕方で、射影直線上の分布のポワソン積分として与えられる。この位相的円周上には無数の両立可能な射影構造を持ち、そのような構造を持つ空間は（無限次元）と呼ばれる。実射影直線の複素数版は複素射影直線、いわゆるリーマン球面である。
定義.
実射影直線上の各点は、ふつう適当な同値関係に関する同値類として定義される。出発点は二次元の実線型空間 で、 上の二項関係 を、適当な非零実数 が存在して と書けることと定める。これが同値関係を定めることは線型空間の定義からほほ直ちにわかる。同値類は各ベクトルの張る直線から零ベクトルを除いたものになる。そうして、実射影直線 とはこの同値類全体の成す集合と定める。この集合において各同値類は単なる一点として考える（実射影直線上の「点」とはこの各同値類のことと定めると言ってもよい）。
チャート.
射影直線は位相多様体である。このことは上記の同値関係による構成を通じて確認することができるが、以下の二つのチャート（地図）がアトラス（地図帳）を与えることを見るのが簡明である: