アラバマ州バーミングハムに生まれニュージャージー州で育つ。
この後、ルイスは個人短距離種目で次第に苦戦するようになっていたが、走幅跳では実力を誇示し続けていた。
エピソード.
快速急行
特急と急行の中間に相当する種別であり、停車駅は基本的に特急より多く（例外あり）、急行より少なく設定される。特急の補完あるいは急行の速達化を目的に設けられるが、特急・急行のどちらに近い種別と位置付けられるかは事業者・路線によって異なる。なお同時に運行している特急が有料列車のみであるときは、料金が別にかからない列車としては最速達種別（JRにおける「特別快速」もしくは「新快速」に相当する種別）となる。なお急行が運行されない路線（あるいはその停車駅が多い路線）では代わりに料金不要の特急が運行され、その上位種別として同じく料金不要の「快速特急」「快特」が運行されるケースもある（快速特急と快速急行が併存している路線も存在する）。
西武鉄道.
池袋線.
新宿線.
東武鉄道.
東武鉄道では現在、東上本線で運行されている。
小田急電鉄.
なお、定期列車には存在しないものの、東京メトロ千代田線直通の臨時快速急行（湘南マリン号、丹沢もみじ号）が運行されることがある。
小田原方面.
藤沢方面.
唐木田方面.
富山地方鉄道.
なお自動方向幕に快速急行の種別幕が無いため紙に印刷した物が置かれている（車両によってはヘッドマークが掲出される）。種別幕には「急行」の表示が出ている。ワンマン運転時の放送は快速急行の放送が設定されており平日朝は車掌が乗務する。
大井川鐵道.
急行は福用駅を通過するため、停車駅数では急行より多くなっている。また、同時に設定された区間急行も福用駅は通過するが代官町駅には停車するため、快速急行運行区間における停車駅数は同一となっている。
名古屋鉄道.
誤乗車を防止するために行われた措置であった。
快速急行（初代）.
当時の快速急行の停車駅は特急停車駅（当時特別停車扱いだった国府宮駅と新安城駅を含む）+鳴海駅だったが、特急への統合後も停車駅の変更はなく、鳴海駅に特別停車する扱いとなっていた。その後豊橋駅まで延長運転するようになったため、延長運転時より国府駅にも特別停車していた。
名古屋本線・豊川線.
西尾線・津島線・尾西線.
常滑線・空港線・河和線・知多新線.
犬山線・各務原線・広見線.