乱の顛末.
宗氏にとって三浦の喪失と通交の制限は大きな痛手であり、日本国王使の偽使の派遣、通交権の対馬集中といった方策を持って三浦の乱による損失の穴埋めを図ることになる。
偽使の派遣.
壬申約条において通交に制限を加えられたのは、宗氏のように朝鮮にとって陪臣にあたる者達であり、朝鮮と同格である日本国王（室町幕府）の使節の通交を制限するものではなかった。宗氏はこの点に着目し、日本国王使の偽使を仕立て上げ通交を行おうとした。偽使の派遣は三浦の乱以前にも行われていたが、三浦の乱をきっかけに本格化することになった。
日本国王使の派遣には朝鮮が室町幕府に発行する象牙符が必要であった。象牙符は大友氏と大内氏が所持するものであり、偽の日本国王使の派遣には大友氏、大内氏の協力が欠かせず、宗氏は両氏との関係の緊密化に腐心することになる。
通交権の対馬集中.
サークル活動
サークル活動（サークルかつどう）は、いずれも共通の趣味・興味を持つ仲間が個人的に集まったサークル/団体での活動のこと。
歴史.
その後、サークルという言葉は一般化された。
サークルの問題や事件.
大学の「部活」は金銭的支援や活動空間などを得ている代わりに当該大学の代表的役割を果たすのに対し、「サークル」は自由度が大きい代わりに活動環境は十分には保証されない。
大学から最低限の条件を満たしたと判断されている「公認サークル」、そうではない「非公認サークル」が存在する。カルト団体や宗教活動、マルチ勧誘の隠れ蓑的に使われることもあるため大学当局から注意喚起されている。
インカレサークルと諸問題や事件.
新潟交通
新潟交通株式会社（にいがたこうつう、）は、新潟県新潟市中央区に本社を置き、バス事業や不動産業などを行う会社。
概要.
グループ全体として新潟県下越地方および佐渡島を営業基盤として乗合バス事業を営み、これらの地域の一般路線バスや同地域発着の高速バスを運行しているほか、不動産業や旅行業などを手掛けている。
経営.
コロナ禍により収益が悪化しているとのことで交通体系維持を前提として新潟市より補助金が投入されることとなった。
運行路線.
路線バス.
営業所.
廃止された営業所.
設備.
バスロケーションシステム.
乗降センサー.
乗車方法・運賃.
車両.
車両概説.
車両配置.
小型車.
特徴的な車両.