実父は、東京都五日市町（現在のあきる野市）出身で養蚕家であったが、長男ではなかったため家を出る。長野市で紡績業、次いで金融業を営むも破産し、東京府浅草に戻った。関東大震災の被災を免れた一家は丸の内に転居。日比谷尋常小学校から麹町高等小学校に入学（いずれも現在の千代田区立麹町小学校）。ここでは剣道部の副将として東京市剣道大会で優勝している。卒業後は東京市立商業学校夜間部に入るが後に中退し、法律事務所の事務員として働きながら落語家を目指した。
一門弟子.
大らかな性格から多数の門下を抱えた。直弟子、孫弟子、曾孫弟子まで合わせると現在の落語協会では最大の人数を誇り、また東西落語界を合わせても、平成期まで存命であった者の一門としては最多である。現役の者は太字で表記。
他門下から移籍.
何度かの分裂・離脱騒動や、その逆の落語芸術協会からの流入において、小さん自身がその受け皿となることも多かった。
早逝したため孫弟子を門下に受け入れた。
鈴本演芸場と落語芸術協会の確執から芸術協会が鈴本に出演しなくなり、出番の減少を危惧し移籍した。
南満州鉄道会社
水雷艇
歴史.
水雷兵器の進化と水雷艇の登場.
小型艇をもって敵の大艦を攻撃するという海戦術は、古来から広く実施されてきた。例えば帆船時代の海戦戦術の一つとして、各種装載艇に強襲隊員を配員し、オールで航走して敵の根拠地内に突入して、敵の停泊艦隊を強襲することが行われた。しかしこれらの強襲作戦は基本的に移乗攻撃を前提としたものであり、大型艇にはカロネード砲を搭載することもあったとはいえ、これも対艦兵器というよりは火力支援用としての性格が強かった。
進化と駆逐艦の登場.
小型駆逐艦としての水雷艇.
概要.
佐世保市の田の浦町交差点では終点長崎市方面からの右折禁止となっているため、終点（長崎）→起点（福岡）方向への完走は、折返しのため他の道路を間に挟まないと不可能となっている。
路線データ.
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
歴史.
路線状況.
拡幅・バイパス区間.
地理.
交差する道路.
[[福岡外環状道路]]、[[今宿道路]]の[[バイパス道路|バイパス]]区間を除く。両区間内についてはそれぞれの項目を参照。
外部リンク.
[[Category:福岡県の道路]]