過去に所属していた芸能プロダクション「トップコート」では、新人育成講師として未来のスターを育てているなど講師、講演歴も多数。
主なレギュラー出演番組.
【岩手めんこいテレビ時代】
【フリー後】
製造.
なお、本形式は製造中において以下に代表される細部の変更が行われた。
開発の背景.
改造.
流線型化改造.
廃車.
保存機.
交通科学館から梅小路への移動時は、大阪港駅まで陸路で運ばれ、そこから本線上に復線し甲種輸送された。
所有者は内外輸送であり、その常備駅は神奈川県の新興駅であった。
参考文献.
概要.
ドリフの人気上昇に伴い、ハナ肇とクレージーキャッツと同じ事務所に所属していると競合して何かと都合が悪いとのナベプロの判断による暖簾分けの意味合いが強い別組織化だったとされる。
社名ロゴの書体は『週刊プレイボーイ』（集英社）に類似している。
ナベプロ及びマネジメント子会社のワタナベエンターテインメントとの関係上、所属タレントの数は多くはないが、いしだあゆみ（設立時にドリフ同様ナベプロから移籍）や小泉孝太郎らがおり、現在も新規にタレントが所属することがある。
旧所属タレント.
いかりや・仲本・志村に関しては肖像権管理などのため公式サイトでは永久所属扱いとなっている。
制作したテレビ番組.
以下は主な番組を記載。カッコ書きのあるもの以外は全てフジテレビで放送。
ザ・ドリフターズ関連.
関連プロダクション.
前述の通り、資本関係は無い。
電気機関車
電気機関車は電化区間において架線などの外部電源から電力を受電し、その電力を電動機（電気モーター）で動力へ変換し走行する。電気機関車が動力装置をもたない客車や貨車を牽引する列車の運転方法を動力集中方式という。これに対し、列車の複数の車両に動力装置を分散させる電車は動力分散方式という。それぞれの方式の得失は当該の項目を参照。
蓄電池を動力源として用いる車両は、通常、蓄電池機関車と呼ばれ区別される。また、電動機で駆動する機関車のうち、電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車も電気機関車には含まない。第二次世界大戦中にはスイスで蒸気機関車にパンタグラフを搭載して電気で加熱できるよう改造した例があるが、これも電気を直接動力にするわけではなく、メカニズムは蒸気機関車そのものであるため、電気機関車ではなく蒸気機関車に区分される。