本シリーズでは初めてとなる「車掌乗務」が登場した。1人で車掌乗務をする場合はコンピュータが運転士を務めるが、1人が運転士、もう1人が車掌を務めるというプレイヤー2人での協力プレイも可能。駅に到着したら正しいホーム側の扉を開け、発車アナウンスのタイミングを図って扉を閉め、列車進行中は次の正しい停車駅を選択して車内アナウンスを行うというものである。なお、車掌乗務ではエンジョイモードが選択できない。
携帯電話アプリ.
LCDゲーム.
基本的なゲームシステムは業務用・家庭用と同じだが、一部簡素化された部分がある。インターフェイスは、ヒロ製のコントローラハウジング版とエポック版を除き、ボタン操作である。
シリーズ初のニンテンドーDS用ソフト。電車でGO!シリーズとしてはWii以来の任天堂プラットフォームでの発売。
ゲーム内容.
電車でGO!!
ナビゲーターとしてこれまでの鉄ちゃんに代わり「二葉」（関東路線と中央本線（名古屋地区））と「六葉」（関西路線と名鉄名古屋本線）が登場する。
『FINAL』とは異なり、高速域の減速性能が実車よりも悪く設定している。
復刻版.
でんしゃでゴー!!キッズ.
『電車でGO!!』のエンジンを流用し、子供向けにルールをアレンジしたバージョンで、『電車でGO!!』にはない「警笛で鳥を追い払う」や「ワイパーで窓をきれいにする」などのミッションを取り入れている。
電車でGO!! はしろう山手線.
収録路線・車両.
収録路線および車両は以下の通り。
ゲーム内容.
本作は相鉄・JR直通線開業直後の発売であるが、大崎到着前の自動放送は「相鉄線直通電車はお乗り換えです」の文言が収録されている。なお、ゲーム内の行先はりんかい線の「新木場」で固定されており、相鉄・JR直通線方面関連の行先に設定されているものは存在しない。
アーケード版筐体.
電車でGO!!