また、近年普及しているハイブリッドバスの技術開発はトロリーバスにも大きな影響を与えているが、特にトロリーバスへのディーゼル発電機やバッテリーの搭載は、ハイブリッドバスや非接触充電式のバッテリーのみで走行するバスに比べ、頻繁な充放電による電池の劣化が少なく電池交換のコストが低い点で評価できる。
トロリーバスが存在する主な都市.
アジア.
中華人民共和国.
なお、中国ではトロリーバスのことを「無軌電車」または単に「電車」という。
北朝鮮.
ロシア.
ロシア国内ではこのほかの多くの都市でもトロリーバスが運行されている。
ヨーロッパ.
スイス.
スイス国内ではこのほかの都市でもトロリーバスが運行されている。
ベラルーシ.
など。
ウクライナ.
など。
チェコ.
など。
スロヴァキア.
など。
ハンガリー.
など。
志摩国
志摩国（しまのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。下国。東海道に属する。
領域.
明治維新直前の領域は、現在の三重県鳥羽市の全域と志摩市の大部分（磯部町山原・磯部町栗木広・磯部町桧山を除く）に相当する。
沿革.
飛鳥・奈良時代には、代々内膳司を勤めていた高橋氏などが国司であったが、志摩に赴くことはなかったという。志摩国は面積が小さい上に平地がほとんどないことから稲米の収穫量が少なかったため、伊勢国や尾張国の田を志摩国の口分田とし、国衙や国分寺の費用を伊勢国・尾張国・三河国が負担した。海産物を贄として、宮中へ貢ぐ御食国の一つと推定される。
平城京発掘で出土した木簡に伊雑郷・名錐郷・船越郷などの表記が見られ、これらの地域から海産物を貢租していたことは確実である。船越郷は、現在の度会郡南伊勢町船越と解釈するのが一般的であるが、名錐郷に隣接する船越とする説もある。
当初の志摩国の領域は、現在の三重県の鳥羽市・志摩市だけではなく、度会郡南伊勢町、大紀町の錦地区、北牟婁郡紀北町、尾鷲市全域までが志摩国英虞郡に含まれていた。
また古代には三河湾の篠島、日間賀島、佐久島も志摩国答志郡に属していたが室町時代に吉良氏の勢力下に入り、三河国幡豆郡に取り込まれたという説がある。その後、篠島と日間賀島は尾張藩領となり尾張国知多郡に属した。
国内の施設.
国府.
国府は、『和名抄』および『拾芥抄』に、英虞郡とある。志摩市阿児町国府に比定されている。
神社.