他アーティストへの提供曲.
出演.
調布駅
京王線の主要駅であり、京王線と相模原線の分岐駅である。相模原線は当駅が起点となっており、相模原線からほとんどの列車が京王線に直通をする。
概要.
駅構造.
のりば.
当駅では京王線列車と相模原線列車の接続が終日行われる。その他、京王線列車同士や相模原線列車同士の緩急接続も頻繁に行われる。
平日夕方ダイヤでは、当駅を境に列車種別を変更する列車がある。下りの区間急行高尾山口駅行きは当駅から各停に種別変更。また当駅発着の列車も設定されているが、引き上げ線がないため、到着後は回送される。
地上駅時代.
連続立体交差事業.
また同日より列車接近メロディとして、連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』の主題歌であるいきものがかりの『ありがとう』が起用されている。
地下化後の状況.
利用状況.
近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
駅周辺.
バス路線.
当駅には、広場口南側（南口）と広場口北側（北口）のそれぞれにバスターミナルがある。「北口」「南口」の名称は地上駅時代に改札口が分かれていた頃の名残である。
調布駅南口.
各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
調布駅北口.
調布駅前広場整備工事の進捗にあわせて段階的に乗り場が変更されており、整備前と比較して乗り場の位置が異なる。かつては降車場がロータリー外の路肩に存在したが、ロータリーの拡幅によりロータリー内に移動して廃止された。
北口のバスロータリーは初期は東側の半分の大きさで、その後に調布パルコが建造される際に西側が拡幅されて現在の大きさになった。北口ロータリーが存在する以前は鶴川街道の踏切を渡って南口のバス乗り場を終点とするか、一部の路線は調布銀座の西方にある調布停留所を終点としていた。
各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
古代ギリシア
古代ギリシア（こだいギリシア）では、太古から古代ローマに占領される時代以前までの古代ギリシアを扱う。
石器時代.
青銅器時代.
鉄器時代.
前古典期.
古典期.