日本産ヒョウモンチョウ類の中では分布が広い方だが、生息地は各地に散在しており、どこにでも生息するわけではない。環境の変化などで見られなくなっている地域もあり、レッドリストの絶滅危惧種に指定している都道府県がある。
生態.
成虫は平地や丘陵地の森林周辺部に生息し、ツマグロヒョウモンに比べると湿った日陰の多い環境で見られる。飛ぶ速度はあまり速くなく、各種の花に訪れて蜜を吸う。
幼虫は野生のスミレ類を食草とする。終齢幼虫は藍色の地に黄褐色の突起がたくさん生えたケムシである。
車速信号
概要.
自動車における車軸の回転数に比例してパルス信号を発生させ、パルス信号の数量に比例した車輌移動が生じたとしてECUにその情報を送り、
カーナビゲーションシステムの作動補助やトラクションコントロールシステム等、自動車の各種制御に供するために使用される。
歴史.
一部高級車で、クルーズコントロールの制御にも取り入れ初められていた。
それらに必要な自動車の速度情報と変速機の状態を電気的に処理してコントロールすることで実現してきた。
現在採用されているアンチロック・ブレーキ・システムでは、制動時の「車輪ごと」の回転数差を検知して制御を行う為、ハブ部分にフォトダイオードを用いた速度検出機構を備える。駆動装置側から速度検出機構を省き、ABS用の車速センサーを用いて速度表示を行うものもある。
利用例.
上に挙げた、自動変速機の制御、原動機の制御、トラクションコントロールシステムなどの他に、
車速が上がるとカーオーディオの音量を自動調整する機能であったり、一定速度以上になるとエアサスペンションの減衰性能を調整する機能を有する車両もある。
カーナビゲーションにおける利用.
初期のカーナビゲーションシステムでは、GPSからの情報だけを演算し、現在位置を表示していた。
しかし、高速度で移動することもある自動車に搭載するには、演算性能が低く、「トンネル内は表示しない」「自車位置がズレる」「ビルの谷間等で位置が把握できなくなる」など、
性能には問題が多かった。