当時、ヴィッカース社とアームストロング社は仕事を分割するとうとした結託関係を結んでいた。しかし、実際は「金剛」の建造ではヴィッカース社が独占することとなった。ヴィッカース社は仕事を独占しなければならない理由があった。同社のバロウ造船所では受注が得られなかった場合船台が空くことになり、独占できなければ雇用維持ができなくなるためであった。他の造船所から孤立しているという同造船所の立地上、仕事がない時期に労働者を回す先がないことがその要因であった。ヴィッカース社の独占は日本側が反対しない限り仕事を分け合うとした条項を利用したものであった。結託関係を結んだうえで相手を出し抜いて仕事を独占するためヴィッカース社は手数料や賄賂（後述）等で多額の出費をすることとなったが、それでも結託関係を持ち掛けたのは、そうしてアームストロング社を油断させなければ入札で勝てないと考えたからだと思われる。
価格等.
建造の経緯.
基本計画は近藤基樹による。計画にあたり日本海軍はイギリス海軍と違う戦略、伝統、その他の事情による意見を出し、ヴィッカースの技術者と詳細な意見交換を行なった。
イギリスが図った便宜.
軍艦を建造する造船所はそれぞれ他社にはない独自の技術を持っており、一般に企業秘密として公開しない。しかし、ヴィッカースは戦艦三笠、香取を建造した実績があり、日露戦争での日本海海戦における三笠の活躍を誇りとしており、日本海軍と親密な関係が保たれていた。
発注に際し日英両国の間で次の約束がされた。
進水式.
回航.
建造後の影響.
世界最大、世界最強の戦艦として完成以来金剛の名は世界に轟き、日本海軍の戦力は空前絶後の飛躍を遂げた。なお、タイガー型巡洋戦艦には全く関係はない。
シーメンス事件.
第一次改装までの小改装.
第一次改装までに小改装が繰り返された。年代別に記載する。
第一次改装.
その他艦内全般に渡り諸艤装の改正が施された。
第二次改装.
その他艦内諸艤装の改正を実施し、居住性が向上した。
鋼鈑に関する風説.
第一次世界大戦.
軍縮条約.
第二次世界大戦での活躍.
太平洋戦争時には既に現役戦艦としては艦齢のもっとも古い老艦であったが、攻防速全ての点で問題があった扶桑型や操縦性に難のある伊勢型とは異なり、第二次世界大戦において活動する機会の多い艦となった。
南方作戦.