和光検車区（わこうけんしゃく）は、埼玉県和光市にある、東京地下鉄（東京メトロ）の車両基地。東京メトロの車両基地としては唯一、埼玉県に立地する。有楽町線・副都心線用の車両が所属している。
概要.
車両基地設備.
拡張工事について.
新木場車両基地
和光検車区新木場分室.
土地売買契約にあたり、以下のような特約が約定されている。
車両基地設備.
所属車両.
なし。有楽町線車両は全車和光検車区配置となっている。
新木場CR.
車輪嵌替同様に、大規模改修工事もメトロ車両が受託しているが、実際の業務は協力会社の宮脇車輌工業や手塚車輌工業などに委託している。
入換車.
初代.
総合研修訓練センター.
実際の駅と同様の模擬駅のほか、訓練用橋梁などが設置されている。研修棟は各種機器や鉄道シミュレーターなども完備。
安全繋想館には、営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故をはじめ、過去に営団・東京メトロを通じて発生した重大事故に関する資料も収蔵・展示されている。
訓練線.
引き込み線.
回送経路.
有楽町線以外の車両の回送経路は下記の通りである。
その他.
検車区では、撮影会などが開催されたことがある。
若草物語ナンとジョー先生
王子検車区
概要.
次に述べる計画変更から、北区立神谷堀公園の地下に建設された。車両基地の建設時には開削工法によって建設するため、営団地下鉄が全面的に占用したが、完成後は神谷堀公園として復旧している。車両基地の大部分は地下にあるが、地上部には地下鉄王子ビルと車両搬入庫がある（後述）。
また、本検車区は営団が新設したものとしては初の地下車両基地である。
当初計画.
最終的には、現在の神谷堀公園下に建設することになった。この反対運動は、営団地下鉄への路線免許交付を中断させ、南北線の建設に大きな影響を与えた。
また、本車両基地の収容不足を補うため、市ケ谷駅付近の地下に市ケ谷留置線が建設されることになった。同じく計画中止となった工場については大規模検査を千代田線の綾瀬工場で実施することで対処した。
施設.
地上部.
検修設備.
月検査線、整備線→修繕線は床下機器の点検に備えて、プールピット構造である。屋根上点検台も備え、移動式の剛体架線設備も有する。
市ケ谷留置線.
その他.
営団千住工場
クラストコア
概要.