日本はメーカーとして二輪・四輪・トラック・クアッドの四部門で制覇を達成しており、ダカールの歴史の中で重要な地位を占める国の一つである。
二輪/クアッド.
二輪部門ではヤマハ発動機、本田技研工業（ホンダ）がワークスチームを編成して長期的に参戦していた。
四輪.
トラック.
四輪部門では日本のSUVが国内外のプライベーターの車両として選ばれ参加した。例えばトヨタ・ランドクルーザーや日産・サファリ、三菱・パジェロといった世界的に人気の高いSUVの他にも、トヨタ・ハイラックスサーフ、三菱・チャレンジャー、日産・テラノ、いすゞ・ビッグホーン、いすゞ・ミュー、スズキ・エスクード、スズキ・ジムニー、ダイハツ・ロッキーなどがエントリーした。
出場した日本人.
なお、日本の自動車メーカー各社では販売網やその末端の士気向上を目的に、全国各地の系列ディーラーのメカニックが参加するグループ内部の技術コンテストなどの成績優秀者などを選抜して、実際にダカールに参戦するチームのメカニックに起用することも多く行われている。
二輪.
メディア.
テレビ朝日のダイジェスト番組では毎年タイアップのイメージソングが使用された。
本レースを題材にしたゲーム.
日本では、国内の企業がラリーに参加している為に認知度が高く、本レースを題材にしたゲームがいくつか製作・販売されている。
壺阪山駅
駅構造.
特急券および定期券は専用の自動券売機で購入できるようになっている。
利用状況.
壺阪山駅の利用状況の変遷は下表の通り。
駅周辺.
バス路線.
最寄停留所は壷阪山駅となる。各路線とも奈良交通により運行されている。詳細は奈良交通葛城営業所などを参考のこと。
市尾駅
駅構造.
利用状況.
市尾駅の利用状況の変遷は下表の通り。
野田良之
人物.
葛駅
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
バス路線.
駅前に停留所はないが、駅から数分歩くと「葛公民館前」という停留所があり、下記のバス路線が発着する。
御所市コミュニティバス（ひまわり号） 東コース
救急指定病院
要件.
救急指定病院の要件は、
体制ごとの整備.
また、これと並行して、都道府県ごとに作成される医療計画において、初期、第二次、第三次救急医療の体制も整備されている。
救命救急センター.