墓所は青山墓地。山口県下松市笠戸島の国民宿舎大城に長岡を顕彰する外史公園があり、長岡の銅像が建てられている。下松市内には「長岡外史顕彰会」があり、顕彰活動に取り組んでいる。関係文書マイクロフィルムは国立国会図書館に所蔵。
飛行機とのかかわり.
日清戦争中の上申時点では二宮の飛行機の着想はライト兄弟に先行しており、結果として長岡ら軍上層部の冷淡な態度が日本人による飛行機の発明の機会を失った一因とされている。その後白川義則中将と二宮の対談が新聞や雑誌に取り上げられてこの事実が世間に知られることになると、長岡は自らの先見のなさを嘆いて長文の詫び状を送り、二宮に面会して謝罪したという。
政界に進出した長岡は「飛行事業拡張に関する建議案」「飛行機製造奨励法」「航空省の設置」等の議案を提出している。
家族・親族.
次女京子：　園田武彦に嫁ぐが後に離婚。
長男護一：　孫に護一の長男　長岡忠一、長女由美子（マルハニチロの前身であるマルハ元社長の中部慶次郎（中部謙吉の三男で、同社創業者中部幾次郎の孫）に嫁ぐ）次女和子。
曽孫（忠一の長男）長岡由木彦
庭園鉄道
概要.
レール・枕木等に十分な耐候性が必要であり、乗用可能なものは鉄やアルミ、ステンレス鋼製を用い、乗用でないものは耐食黄銅やステンレス鋼製を用いる。枕木は、木やプラスチックを使用することもあるが、その材質も紫外線に対して耐えうることが必要条件である。雨による土ハネや落葉による障害を防ぐため、砕石を敷いてバラストとしたり、コンクリート等で舗装したり、ある程度の高架鉄道にする例が多い。
乗用可能なもの.
また日本では、桜谷軽便鉄道や、日本庭園鉄道、空知鉄道や、森博嗣所有の欠伸軽便鉄道などが有名である。
乗用できないもの.
規格.
軌間 (ゲージ).
縮尺 (スケール).
乗用可能なものは軌間によって様々である。乗用できないものは下の表を参照。
駆動・制御方式.
乗用可能なものは実物同様に蒸気機関を作動させるライブスチームや、バッテリーを電源とする電動車両が多い。制御は機関車などに乗車して行うが、テンダー式の蒸気機関車ではテンダーに乗車して機関車を制御することもある。