茎や葉は家畜飼料やすき込みの肥料（堆肥）の材料に役立てられ、そのために栽培される青刈りのトウモロコシもある。抜いた後放置し、枯れたものを裁断して土にすき込み、肥料として利用することもできる。
種子が硬く色彩の美しいものは包葉を取り除くかバナナ皮のように剥いて乾燥し、観賞用とする。取り除いた包葉も繊維、あるいは布の代用とされることがある（包葉を使ったバスケットなど）。
青森県十和田市では、トウモロコシの皮（きみがら）で「きみがらスリッパ」が編まれている。 
花柱.
現代中国の研究では、降血糖作用、胆汁分泌作用、止血作用などが確認され、これら効用のため、糖尿病や肝炎、尿道結石、鼻血の薬として利用されている。
玉蜀黍
宇多津駅
概要.
隣の坂出駅とともに、本州側から見た四国の玄関口となる駅。四国水族館の最寄駅でもある。
北口駅前広場には、全国新幹線構想の一つである四国新幹線のホームを想定した用地が確保されている。
駅構造.
利用状況.
1日平均の乗車人員は以下の通り。
駅周辺.
現在の駅は広大な塩田の跡地にできたため、移転当初は当時の宇多津町の中心部からは外れており閑散としていたが、現在は徒歩圏内にイオンタウンを始めとした商業施設や飲食店などが多く建ち並んでいる。
坂出駅
本四備讃線へ直通する列車も停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称が付けられている（詳細は後述）。
概要.
岡山発着の「うずしお」を除く特急列車と各停、快速列車、寝台特急が停車する。高松方面から岡山方面に出入りする瀬戸大橋線系統列車は「うずしお」を除いて宇多津駅に停車しないため、当駅が高松方の実質的な分岐駅となっている。ただし、当駅から本四備讃線児島駅方面へ直通する線路は、宇多津駅の構内扱いである。
駅構造.
のりば.
（北側から）
利用状況.
1日平均の乗車人員は以下の通り。
駅周辺.
バス路線.
前述の通り、以下の路線はロータリーには入らず、中国銀行前のバス停（琴参バス「京町」、坂出市営バス「坂出駅前通」に併設）に停車する。
かつては東京方面行や丸亀駅発着京阪神方面行高速バスも坂出駅で客扱いを行っていた。現在は坂出インターチェンジ（坂出インターバスターミナル）で客扱いを行っている。
その他.
八十場駅
普通列車以外は通過となるため、瀬戸大橋線系統の列車は停車しない。
駅構造.
利用状況.