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国際興業バス西浦和営業所
さいたま市（浦和区・桜区（旧：浦和市）・中央区（旧：与野市）・南区・緑区）・志木市・朝霞市・新座市のJR京浜東北線・埼京線に挟まれた広いエリアに路線を持つ。かつては和光市・富士見市・ふじみ野市および東京都板橋区にも乗り入れていた。
沿革.
志木分車庫の開設.
西浦和営業所の開設.
これと同時に、志木分車庫管轄エリアは運行強化が必要とされたが、以下の問題点が原因となって困難を極めた。
これを背景に国際興業では、志木を含む埼玉県南部の荒川流域における路線の運行を強化することとなった。
現行路線.
現在の系統番号と元番号の対比
（東武バスウエスト新座営業事務所と共同運行）
廃止・移管路線.
路線廃止後に名称変更が実施された停留所については旧称とする。
志木駅発着系統.
車両.
他の営業所同様に一般路線用がいすゞ自動車製だが、コミュニティバス専用の小型車は日野自動車製である。
また、志木分車庫時代から川越分車庫閉鎖時まで、川越・志木両地区の系統が収められた共用方向幕を装着していた。
川越営業所（→西浦和営業所川越分車庫）.
さらに、
などによって、西浦和営業所開設と同時に同所の川越分車庫に降格された（乗合のみ。観光は従来通り営業所格）。
他社の出張所及び分車庫等では、ナンバープレートの違うエリアであっても本所の管轄エリアのナンバープレートで登録されるケースが多いが、これらの車両は西浦和営業所傘下に収まっても大宮ナンバーに変更されず、所沢ナンバーのまま閉所まで運行されていた。また、営業所格時代から川越分車庫閉鎖時まで、川越・志木両地区の系統が収められた共用方向幕を装着していた。
なお、従業員の大半は当営業所へ異動したものの、一部は飯能へ異動した。また閉鎖を機に退職した従業員もいたが、その中には東武バス川越営業事務所へ移籍した者もいた。
西武バスへ移管された路線のうち、川越駅発は路線短縮・減便による縮小傾向の一方で、新規路線開拓によってかすみ野（旧・霞ヶ関団地）方面の路線が川越市西部地区での経路変更・ダイヤ改正を実施、新経路として沿線にある尚美学園大学への利用手段や、大学近くにあるハローワークへの利用手段の目的強化を行うなど、新たな利用客獲得に成功している。