当記事にて扱う諸車種の販売時系列は以下のとおり。
レインボーRB・レインボーAB.
レインボーABは、フロントエンジンを生かして後部に車椅子用リフトを装備できた。宮園自動車向けなどには、後部オーバーハングを延長して収容力を向上させたタイプも納入されている。
リエッセ.
しかし、ポンチョはリエッセに比べて車内のデッドスペースが多く座席定員が少ないほか、ホイールベースが長いため小回りが利かないという欠点がある。そのためポンチョによる代替が困難な路線では、本車種の生産終了によって後継車が確保できず、やむを得ず本車種を継続使用するか、減便に踏み切るケースも発生している。
低公害改造車.
CNGバス.
コミュニティバスなどで見られるCNG車はメーカー純正オプションではなく、株式会社フラットフィールド（神奈川県厚木市）、協同バスグループの株式会社協同（埼玉県行田市）が改造を行っている。
水素燃料エンジンバス.
またその後も、フラットフィールド改造による水素燃料エンジンバスが製作され、山梨交通で実証運行が行われた。
マカオの岐関車路有限公司と信徳国旅では、コースター同様として導入している。
ピエール・アベラール
生涯.
思想・著作.
アベラールは普遍論争では唯名論者に位置づけられる。普遍論争はもともと普遍は実在するか（実在論）、名目だけのものか（唯名論）を巡って行われたもので、普遍は実在しないとする唯名論を突き詰めてゆけば、教会（カトリック=普遍）、ひいては神を否定する思想にもつながりかねない。アベラールの三位一体論の思想は異端視されたが、唯名論としては折衷的、穏健なものであり、神の意志の中に普遍は存在するとしていた。アベラールの思想はやがてスコラ学の基礎となり、トマス・アクィナス（実在論者とされる）により大成された。
アベラールの主な著作は以下のようなものである。
概要.
歴史.
元々はSGIが自社ワークステーションで使用していたというライブラリを改良し、移植性を高めたものである。
特徴.
コード例.
// 関数引数に対して明示的に指定しない。
// コンテキストはスレッドローカル変数として管理される。
プログラマブルシェーダー.
補助・拡張ライブラリ.
その他の言語向け.
バージョンの変遷.
弱点.
文字列の描画.
マルチGPU.
マルチスレッド対応.