アメリカ合衆国においては、各州ごとにその設立に関する法令が定められている。ジェネラル・パートナーシップ（GPS）、リミテッド・パートナーシップ（LPS）などとともにパートナーシップの一類型と整理できる。パートナーの責任の限定のあり方については州によって異なるが、概ね、他のパートナーの不法行為責任については責任を負わないものとされている。そのため、弁護士、会計士、建築士などによって主に利用されている。リミテッド・パートナーシップとの組合せである、リミテッド・ライアビリティ・リミテッド・パートナーシップの立法例もある。
課税の側面においては、両者ともパートナーシップと同様の取り扱いを受けるという共通点を持つ。
小湊鉄道
概要.
なお自社のWebサイトでは、社名を「鉄」に旧字体を用いた「小湊鐵道」と表記している。ただし登記上の社名・商号登記や国土交通省への届出に基づく正式名称はあくまで新字体の「小湊鉄道」であり、『JR時刻表』などの一般誌やJR東日本などの他交通機関の案内では、これにのっとり新字体で表記されている。以下では、書名やアカウント名など個別の事情がない限り「小湊鉄道」と表記する。
京成電鉄との関係.
京成電鉄の持分法適用関連会社として京成グループに名を連ねているが、事実上独立して、九十九里鉄道と共に小湊グループを形成している（グループ会社については「#主要関連会社」を参照）。
小湊鉄道の高速バスでは、京成グループの他の事業者（京成バス、ちばフラワーバス）と、路線バスでは、さらに京成グループの千葉中央バスや千葉海浜交通との共同運行便も存在する。
小湊鉄道および関連会社における他の京成系事業者との違いは以下のとおり。
また後述のとおり、京成グループに記載されていない企業も存在する。
鉄道事業.
「小湊鉄道」という社名になったのは、当初は誕生寺への参拝客輸送を目的に安房郡小湊町（現・鴨川市）を目指して着工されたことからである。資金不足と当時の土木建築技術の限界や、終着駅の上総中野駅に国鉄木原線（現：いすみ鉄道いすみ線）が接続したことから、小湊方面への建設は行われなかった。
路線.
全線非電化である。路線についての詳細は以下の項目を参照のこと。
車両.