既に国内の医療系大学の中には、講義課目として健康心理学を新設しているところもある。
高知鉄道
一畑軽便鉄道
広島瓦斯電軌
広島電気軌道
山陽電気軌道
山陽電気軌道（さんようでんききどう）は、かつて山口県下関市において路面電車を運行していた会社。路面電車の全廃後、社名はサンデン交通と改称されてバス会社となった。本項では、主に同社の運営した路面電車線について述べる。
歴史.
路線データ.
運行.
停留場.
未成線.
宇部鉄道との直通・延伸構想.
車両.
形式称号の定めはなかったという が、記述の便宜上番号ごとに区分する
ボギー車.
譲渡車および保存車.
兵庫電気軌道
本項では山陽明石駅以西を開業させた神戸姫路電気鉄道（こうべひめじでんきてつどう）についても述べる。
概要.
設立から開業まで.
営業不振と買収・更迭騒動.
「神戸から西へ向かう初の電車」とされ、期待を持って運行が開始された兵庫電気軌道であったが、営業成績は芳しくなかった。一時、神戸電気鉄道への経営移管や直通運転が計画されたこともあったが、前者は折り合いがつかず、後者も車両規格の違いを理由に実現しなかった。
姫路延伸計画と播州鉄道による敵対的買収.
兵庫電気軌道では明石延伸後、さらに姫路までの延伸を計画した。この区間の敷設に関しては、地方鉄道法に基づく鉄道路線として計画がなされ、兵庫電気軌道の経営に対する影響を最小限にするため、別会社の明姫電気鉄道を設立し、免許申請を行った。
ところがこの区間の路線敷設に関しては、伊藤英一率いる播州鉄道(現在のJR加古川線)も同じように免許を申請しており、競願となった。そのため伊藤は、兵庫電気軌道に対し敵対的買収を仕掛け社長に就任、経営権を掌握した。
宇治川電気への統合後.
路線データ.
駅一覧.
車両.
車両はいずれも木製ボギー車でオープンデッキ、前後に金属製の救助網が備えられ、ダブルポールであった。なおここにおける形式はあくまで便宜上の区分であり、車番は形式に関係なく通し番号で付番されていた。
神戸姫路電気鉄道
神戸電気鉄道
神戸有馬電気鉄道
神有三木電気鉄道
能勢電気軌道
阪神急行電鉄
本稿では、阪神急行電鉄を名乗っていた時代の歴史について主に述べる。前身となる箕面有馬電気軌道については、そちらを参照のこと。また、後の京阪神急行電鉄については阪急電鉄を参照のこと。