負担の要因のひとつとして、ボールを強く挟み込んだ状態からリリースの瞬間、指の間からボールを抜くように投げることで、関節部に直球と比べ強い制動作用が働くことが挙げられる。
超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。
概要.
ボディスタイリング.
メカニズム.
ほとんどのコンポーネントをパブリカからの流用、もしくは強化で賄っている。フロントを縦置きトーションバー・スプリングのダブルウィッシュボーン独立、リアをリーフ・リジッドとしたサスペンションの基本レイアウトもそのままである。ブレーキもまだ前後ドラムではあったが、さすがにシフトレバーはフロアシフト化されていた。
車名.
販売.
レース活動.
更に整備性の良さからピットインではエンジンを丸ごと交換するという荒技まで可能となり、ピットインによるロスタイムが勝敗に大きく影響する長距離レースでは、その「経済車」たる長所が大いに際立った。
ハイブリッド試作車.
澄川駅
概要.
南区を南北に通る平岸通と、東西に通る福住桑園通の交点に位置する。
所在地の地名でもある「澄川」という駅名は、付近を流れる精進川の清澄な流れが由来で、昭和初期に名付けられたものである。
駅構造.
トイレは改札内外両方にあり、内側は改札からホームへ向かう階段の途中、外側は北出口に設置されている。車椅子対応トイレは改札外側にある。
利用状況.
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
駅周辺.
駅周辺は商店や飲食店が多く並び、南区有数の繁華街となっている。かつてりんご園があった場所には、繁華街と駅を囲むように住宅街が広がりを見せている。
バス路線.
ナックルボール
概要.
欠点としては同じように投げても、変化が小さいとただの遅い球になってしまう可能性があることや、不規則な変化のために緻密なコントロールは不可能で、相手の欠点をつく投球、状況に応じた配球というのは難しいことなどが挙げられる。そのため、ナックルボーラーには打者との駆け引きよりもナックルの投球に集中する事が要求される。また、自然条件の影響（風向き、風速、天候、湿度など）を受けやすく、投球内容に大きく差が出てしまうこともある。また捕球も難しく、ナックルボールを捌ける捕手に限定されてしまう（後述）。