「急行」は通常、鉄道の列車を示すが、高速バスや路線バスにも超特急、特急、急行、快速便が存在する。これらの中にも急行券や座席指定券を必要とするものもある。バスの急行については「急行バス」参照。
また、かつての宇高航路にはホバークラフト、高速艇による急行便が存在した。これに乗船するときは、乗車券のほかに連絡船急行券を必要とした。ただしこの急行便は、運行時には接続する本州・宇野線側で既に特急・急行列車が寝台特急「瀬戸」以外設定されていなかったことや、宇野駅および高松駅では鉄道連絡船で運行されていた普通便とは別桟橋での発着であったこともあり、運賃上の連帯を行なうのみで鉄道側との乗り継ぎ料金制度は存在しなかった。「宇高連絡船」を参照。
このほかにもフェリーと高速艇を並行して運行する場合には、所要時間の短い高速艇を急行扱いとして料金を高く設定することがある。
船舶会社の社名に急行をつける例としては、四国フェリーグループの小豆島急行フェリーなどに事例がある。
バス会社の社名に急行をつける例としては、東武鉄道系・朝日自動車グループの東北急行バスなどに事例がある。
煩悩
仏教では、人の苦の原因を自らの煩悩ととらえ、その縁起を把握・克服する解脱・涅槃への道が求められた。釈迦は、まず煩悩の働きを止めるのは気づき（念）であり、そして根源から絶するものは般若（智慧）であると説いている。
部派仏教の時代になると、煩悩の深い分析が行われた。
煩悩の数について.
心所の区分から言えば、
を煩悩とみなすことができる。
基本.
三毒.
煩悩の根源（人間の諸悪の根源）は、
煩悩は、我執（自己が実体的に存在すると考えて執着すること）から生ずる。この意味で、十二因縁中の「愛」は、ときに煩悩のうちでも根本的なものとされる（日常語の愛と意味が異なることを注意）。
五蓋.
また、
これらは比丘の瞑想修行の妨げになるものとして、取り除くことが求められる。
五下分結・三結.
修行者を欲界（下分）へと縛り付ける煩悩を、五下分結（ごげぶんけつ）と呼ぶ。結とは束縛の意。
五上分結.
修行者を色界・無色界（上分）へと縛り付ける煩悩を、五上分結（ごじょうぶんけつ）と呼ぶ。
四暴流.
四暴流は四漏ともされる。これら四暴流を絶つ道は、八正道であると釈迦は述べている。
諸説.
説一切有部.
唯識派・法相宗.