中伊豆地域の渋滞緩和と緊急輸送道路の機能強化を目的としており、高規格幹線道路「伊豆縦貫自動車道」の一部を構成する。
天城峠道路.
河津下田道路.
概要.
沿線各地の混雑解消や災害に弱い伊豆半島の国道の代替ルートの確保を目的としている。
歴史.
路線状況.
車線・最高速度.
道路施設.
主なトンネルと橋.
建設中及び事業中のトンネルと橋は全て仮称である。
トンネルの数.
交通量.
伊豆中央道および修善寺道路について.
伊豆中央道および修善寺道路の無料化について.
地理.
通過する自治体.
（）は通過予定の自治体である。
本線
連絡路（函南町）
修善寺道路
連絡路（伊豆市）
接続する高速道路.
本線
東海環状自動車道
概要.
供用中区間.
事業中区間.
路線状況.
車線・最高速度.
主なトンネルと橋.
トンネルの数.
交通量.
料金・割引.
時間帯割引.
東海環状自動車道連続利用割引（終了）.
修道会
なお、東方諸教会・正教会・聖公会・ルター派にも修道院制度は存在するが、前二者の東方教会には修道会制度は存在しない。
概要.
男子修道会と女子修道会があり、活動形態によって、
などに分けられる。
初期の修道院は中世の修道院運動の中から発生し、創立者の霊性を保持しながら、次第に会則や組織を整えていった。それぞれの会はその使命、あるいはカリスマを持ち、その精神に従って活動している。
なお、カトリックの修道会は、同じ信仰を持った教会内におけるグループであり、何か別の教義をもって対立しているわけではないため、日本語訳で時折みられる修道会の訳語、たとえばイエズス会のことを「イエズス教団」、「イエズス会派」などという言い方は正しいとはいえない。
京都縦貫自動車道
概要.
京都縦貫自動車道は、綾部宮津道路・丹波綾部道路・京都丹波道路・京都第二外環状道路で構成されており、南北に長い京都府内を縦貫し、京都北部（北近畿）と南部の連携を強化、地域の活性化を図るとともに、高規格道路網の脆弱な京都市街地の外環状道路としての役割を担っており、京都府の背骨とも言われている。
路線状況.
交通量.
京奈和自動車道
概説.
各区間概要.
京奈北道路.
京奈道路.