フェリー航路.
「定期フェリー一覧」参照
苫小牧西港フェリーターミナル.
八戸
仙台
大洗
仙台・名古屋
苫小牧東港周文フェリーターミナル.
秋田・新潟
秋田・新潟・敦賀
敦賀
沿革.
開港までの経緯.
年表.
「苫小牧港の歴史」参照
姉妹港・友好港.
姉妹港
友好港
参考資料.
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ダイヤ改正の背景.
改正の内容.
列車増発と一部列車の速度低下.
基本的には各線で準急列車・急行列車などが増発され、新たに優等列車の新設された路線も現れた。
しかしまだ石炭の質や量などの状況が安定していなかったことから、東海道本線などの各線で既に設定されていた優等列車に関しては、余裕を持たせて不足時に対応させようという意味から、速度低下が起こっている。
またこの時新設された列車の多くは「不定期列車」とし、石炭事情の良い時に限り運転されるようにするなど、「石炭状況」に左右される鉄道事情の色合いがまだ残った改正といえた。しかしこの結果「列車の削減」は、以前より発生しなくなっていったのである。
この時の改正で優等列車の設定された路線は、以下の各線である。
なお上記の内、中央本線や紀勢本線・予讃本線・土讃本線などは、このダイヤ改正で初めて有料の優等列車が設定された路線となった。
海軍飛行予科練習生
海軍飛行予科練習生（、かいぐんひこうよかれんしゅうせい、）とは、大日本帝国海軍における航空兵養成制度の一つ。志願制。予科練（よかれん）の略称で呼ばれるケースが多い。
歴史.
戦前.
戦中.