絶対零度における均一な電子ガスは、と呼ばれる無次元パラメータにより特徴づけられる。ここでは平均粒子間隔、はボーア半径である。電子ガスの運動エネルギーは単純なフェルミ気体モデルを考えればわかるとおり、に比例する。一方で位置エネルギーはに比例するため、が大きくなる低密度領域では後者が支配的となり電子はできるかぎりお互いから離れようとした結果、最密充填格子へと凝縮する。こうして形成された結晶をウィグナー結晶と呼ぶ。
ここでは真空誘電率である。を調和振動子のエネルギーと比較すると、次の式が得られる。
また、上式を量子調和振動子近似下の変位の二乗平均平方根の式に代入すると下式を得る。
実験室における実現.
実際には、量子力学的ゆらぎがクーロン反発を上まわり、系の秩序をすみやかに乱してしまうためウィグナー結晶を実験室で実現するのは困難であり、その実現のためには低い電子密度が必要とされる。有名な例として挙げられるのは量子ドットの内部で、低電子密度条件もしくは強磁場下条件下で実現される。このような条件下では電子は自発的に局在化し、量子ドットの有限のサイズに適応した結晶様状態、回転するいわゆる「ウィグナー分子」と呼ばれる構造をとる。
ウィグナー結晶物質.
三谷駅 (山口県)
三谷駅（みたにえき）は、山口県山口市阿東生雲東分字三谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。
特急「スーパーおき」も停車する。
駅構造.
のりば.
※実際には上記ののりば番号はない。上記の番号は列車運転指令上の番線番号である。
利用状況.
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
隣の駅.
※特急「スーパーおき」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
名草駅
名草駅（なぐさえき）は、山口県山口市阿東地福下字名草にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。
駅構造.
利用状況.
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
農村地帯である。住宅は少ない。
地福駅
地福駅（じふくえき）は、山口県山口市阿東地福上字惣原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。
駅構造.
利用状況.
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
隣の駅.
※臨時快速「SLやまぐち号」が下り（津和野行き）に限り停車する。その隣の停車駅は列車記事参照。
鍋倉駅