かつては駅員が常駐していたが、廃止時には浜田鉄道部が管理する無人駅となっていた。また、平成の初め頃まで切符などの販売を行う駅務室として使用されていた部屋にはNPO法人「結まーるプラス」の事務所が入っていた。なお、自動券売機などは設置されなかった。
利用状況.
駅周辺.
周辺はやや開けており、道路沿いに家が並んでいる。かつては旧邑智郡桜江町の中心地で、中世には朝鮮半島への貿易でが繁栄した。
特例市
概要.
施行当時.
制度の廃止.
なお「施行時」特例市の施行時とは、制度廃止の施行時を意味する。先述のとおり、制度施行時からの特例市は存在しない。
移譲される事務.
法令上は、「中核市が処理することができる事務のうち、『都道府県が一体的に処理すべき』とされた事務以外のものを処理する」と定義される。
行政分野ごとに個別にみると、特例市は環境保全行政・都市計画行政の分野において、中核市に近い権限を持つことになる。中核市との大きな相違点（中核市に認められ、特例市には認められないもの）としては、民生行政（社会福祉関係の事務）、保健衛生行政（中核市は自ら保健所を設置して処理）、地方教育行政（中核市は県費負担教職員に対して研修実施の権限）に関する事務などがあげられる。特例市に指定されると、移譲を受けた事務権限を行使するために必要な財源として、地方交付税が増額される。
特例市の一覧.
施行時特例市.
かつての特例市.
田津駅
駅構造.
利用状況.
駅周辺.
駅隣に商店あり。
バス路線.
石見川越駅
石見川越駅（いわみかわごええき）は、島根県江津市桜江町川越にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。
駅構造.
かつては側線も有しており、ホームの石見川本側の端に車止めのようなものが確認できた。
利用状況.
駅周辺.
多少開けていて、田畑がある。
バス路線.
鹿賀駅
鹿賀駅（しかがえき）は、島根県江津市桜江町鹿賀にかつて存在した、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。
歴史.
地名の由来.
江の川の川原に立地し、「」の転で、川原敷を開拓したところだという。
駅構造.
利用状況.
駅周辺.
やや開けていて、田畑がある。
バス路線.
新福音派
木路原駅