マーシャルは、「人々の心に経済騎士道の精神が浸透するのでない限り、集産主義の計画が完全に実行されれば、社会的な災厄が生まれるであろう。」という。絶えざる自由な創意が必要とされる産業に、集産主義的管理を不必要に導入することによって、創造的な企業の活動範囲を狭めてしまう前に、集産主義の持つ諸困難を研究することが必要であるとしたうえでマーシャルは、経済における騎士道は、ただちに成果を生み出すわけでもない公共事業、オクタヴィア・ヒルが行った緑地帯の設置、芸術、公園、交通、病院などへ富裕層を関与させることとなり、富が公共の用途に供せられるならば、公共目的のために重税が課せられても、資本が流出する心配もなく、こうして生まれる騎士道に基づく国民的社会主義では、民間企業のもとで繁栄するだろうと主張する。
評価.
中野剛志は、マーシャルの理論はヘーゲルやドイツ歴史学派の多大な影響を受け、むしろ経済ナショナリズムであり、新古典派と激しく対立していたドイツ歴史学派に近かったと指摘する。ドイツ語が堪能で、若い頃ドイツに留学して、ドイツ哲学やドイツ歴史学派の影響を受けたマーシャルは、リカードやマルサスのような古典派経済学者の時代とは異なり、近代産業社会は、静学的・機械的な均衡状態にはならないのが通例であると指摘した。また新古典派経済学とは異なり、人間を、利己的で孤立した合理的な個人と仮定して理論を構築することを拒絶した。さらに新古典派経済学の理論的前提である方法論的個人主義を放棄し、その対局にある方法論的全体主義を採用した。
愛知大学前駅
概要.
駅員配置駅で早朝・夜間および日曜・祝日は無人になる。ただし日曜・祝日は、愛知大学入学試験期間、予備校の模擬試験などで臨時営業する場合もある。普通乗車券は発売しているが、他社線連絡切符や硬券入場券は置いていない。
駅構造.
改札口は北口と南口にあり、ともにバリアフリーである。南口は愛知大学関係者専用口のため、講義期間中や試験期間中の平日・土曜の一部時間帯のみ開くが、日曜・祝日や長期休暇期間は閉鎖される。
開発状況.
原田龍二
埼玉県さいたま市在住。