なお、段差の高いタイプライターのキーボードにおいては、指をホームポジションへ置き、指先以外の部分はキーボードにも机にも触れないようにする（つまり、肩の力で腕を持ち上げて宙に浮かすようにする）打鍵姿勢が主流である。
この打鍵姿勢では、キーを打つ指以外をできるだけホームポジションから動かさないようにする。キーを打つ指以外は一切動かさないのが理想だが、それが無理ならば、人差し指か小指のどちらかをホームポジションに残すようにする。すなわち、人差し指か中指でキーを打つときは小指を、薬指か小指でキーを打つときは人差し指をホームポジションへ残すようにする。
練習用ソフト.
タッチタイピング練習用ソフトは有料、無料を問わず数多く開発されている。Webサイトやオンラインでダウンロードできるものも多い。
特にローマ字入力練習用は簡単に開発ができるため、数多く作られている。
資格.
第一級総合無線通信士、第一級・第二級・第三級海上無線通信士の無線従事者国家試験および第三級海上無線通信士の養成課程修了試験には、電気通信術の中に直接印刷電信（テレタイプの手送り送信）の実技試験がある。
全日空の航空事故およびインシデント
全日空の航空事故およびインシデント（ぜんにっくうのこうくうじこおよびインシデント）は、全日本空輸（略称: 全日空、ANA）が関係する航空事故およびオーバーランなどの重大なインシデントを一覧にしたものである。エアージャパンなどグループ企業や全日空に統合された航空会社の事故・インシデントも対象に含む。また、全日空が遭遇したハイジャック事件については「全日本空輸ハイジャック事件」を参照のこと。なお、社名については事故当時の名称とする。
全日空下田沖墜落事故.
全日空小牧空港衝突事故.
全日空バイカウント機墜落事故.
全日空機八丈島空港着陸失敗事故.
全日空機羽田空港胴体着陸事故.
全日空機仙台空港着陸失敗事故.
全日空機大阪空港機体破損事故.
藤田航空機八丈富士墜落事故.
全日空貨物機失踪事故.
全日空羽田沖墜落事故.
全日空機鹿児島空港オーバーラン事故.
全日空松山沖墜落事故.
全日空機宮崎空港オーバーラン事故.
全日空機淡路島空中接触事故.
全日空機熊本空港オーバーラン事故.
全日空機雫石衝突事故.
全日空機仙台空港かく座事故.
全日空機大島空港オーバーラン事故.