無能・暴虐・陰謀好き・裏切り者・恥知らずと評され、大陸領土喪失・甥殺しによる信望の喪失・教皇への屈服とイングランドの寄進・重税・諸侯の反乱と失政が続き、唯一評価されるのは「強制されてマグナ・カルタを認めイギリスの民主主義の発展に貢献した」ことのみと、在位当時から後世の評価まで徹頭徹尾評判の悪い王である。近年ではその反動から、海軍の育成やリヴァプールの建設、イングランドにおける司法・行政の発展、スコットランド・ウェールズ・アイルランドへの支配の道筋を付けたという点で再評価する声も出てはいるが、イングランド史上最悪の君主という暗君の評価は覆りそうもない。兄リチャードの十字軍遠征、その帰途に虜囚となったことによる身代金、と莫大な出費が嵩んだ後に即位したことも困難な治世の原因となった。
概要.
開発の経緯.
車両概説.
車体.
室内.
冷房装置は分散式を搭載しており、室外機は国鉄特急に似せたキノコ形カバーを採用した。
機器類.
改造.
後年、内装が陳腐化してきたためリフレッシュ工事を全車に行った。主な内容は、以下の通りとされている。
運用の変遷.
高速度試験.
運用末期.
保存状況.
先頭車.
中間車.
いずれも保存されている車両は中に入ることができるが、公開時間が限られている。
イタリアの首相
イタリアの首相（イタリアのしゅしょう）は、イタリアの行政府の長。正式名称は閣僚評議会議長（かくりょうひょうぎかいぎちょう、）。
地位.
首相は「内閣の首席」という位置づけで行政権を統括しており、閣僚評議会の活動を指揮するというよりも、多数派連合のさまざまな政党間の仲介で構成されている。
選出.
首相府.
歴代イタリア首相.
イタリア王国.
トヨタ・セラ
概要.
バタフライウイング.
斜め上に跳ね上げるドアは総称的にポップアップドアと呼ばれ、セラに採用されているものはその中でもバタフライウイングドアとされるものであり、
地面に対して垂直に展開するガルウイングドアとセラのバタフライウイングドアは、本来は厳密な違いがある。
後述するように、古くから高級・高性能車に採用されてきたこのポップアップスタイルは様々な付加価値を秘めており、
トヨタは日本車には特に珍しいポップアップドアを、技術的な試みや美術的な利点、視認性の確保などの理由からあえて採用している。