一方、定常宇宙論ではハッブルパラメータは一定である。宇宙膨張は指数関数的に加速し（過去にさかのぼると減速し）、過去にいくらさかのぼってもビッグバンは起こらない。
「距離」「速度」の定義.
近くの銀河だけを見ているときは「距離」と「速度」の定義は自明だが、遠くの銀河についてはそれらの定義が問題となる。
ハッブル=ルメートルの法則が成り立つ「距離」とは、共動距離、つまり、その銀河の現在位置までの距離である。「速度」とは、その時間微分である。観測上、遠方の天体ほど、ハッブル=ルメートルの法則に従わなくなる。これは光速が有限なため観測上遠方の天体が過去の距離（宇宙論的固有距離）と速度を表し、かつ過去のハッブル定数が現在のハッブル定数と異なるからである。
距離として光路距離、つまり、光が届く所要時間に光速度を掛けた値を使うと、
ハッブル定数の値.
銀河の後退速度は銀河からの光のスペクトルの赤方偏移を調べることによって容易に決定できるが、距離の決定は、現在のところ、様々な算出方法を総合して割り出すしかないため、正確な値を求めることは困難である。そのためハッブル定数は不確かなものとなっている。
つい最近まで、ハッブル定数の見積もりには という非常に大きな不確かさがあった。
ハッブル時間とハッブル距離.
光速度をハッブル定数で割った値、つまり、光速度とハッブル時間の積を、ハッブル距離
表計算
概要.
車体.
内装.
主要機器.
主制御器.
主電動機.
台車.
制動装置.
集電装置.
補助電源装置.
補助機器類.
運用.
後継車について.
その他.
概要.
車両概説.
外観.
内装.
主要機器.
改造種車.
改造所は
運用概況.
近畿自動車道
近畿自動車道（きんきじどうしゃどう、）は、大阪府吹田市から松原市へ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は近畿道（きんきどう）。
法律上の正式な路線名としての「近畿自動車道」については後述する。
概要.
路線名・道路名.
法律上の正式な路線名としての近畿自動車道は、以下の各路線の総称である。
国土開発幹線自動車道の予定路線の近畿自動車道は、以下のとおりとされている。
高速自動車国道の路線の近畿自動車道は、以下のとおりとされている。
これらについて、営業中・事業中の道路名に区分すると以下のようになる。
路線状況.