生地ブラジルに戻ったゴーンは、彼に操業の立て直しを命じたに、ブラジルのハイパーインフレ下における事業の不採算性と困難について直訴している。その中で、南米事業部におけるフランス、ブラジル、その他多国籍の従業員の間での最良な業務形態を模索し、クロスファンクショナルマネージメントチームを結成。このブラジルでの多文化体制下での経験は、後にゴーンの経営理念の核となるクロス・カルチャーな経営スタイルと強さの基盤を形成した。「人は多様性から学び、そして共通性に安らぎを感じる。」とゴーンは語っている。
人物.
ミシュラン社での業績が評価され、ルノーに上席副社長としてスカウトされ、同社の再建にも貢献した。
レバノンとブラジルとフランスの多重国籍を有する。
公開されている個人情報.
ビジネスにおけるキャリア.
ミシュラン.
ルノー.
ルノーに入社したゴーンは、ベルギーのビルボールド工場閉鎖など不採算事業所の閉鎖や、調達先の集約などで経費の圧縮を進め、赤字だったルノーの経営を数年で黒字へと転換。これによりゴーンは「コストカッター」「コストキラー」の異名を拝するようになった。ルノーでの部下にディディエ・ルロワトヨタ自動車取締役副社長などがいる。
ルノー・日産の資本提携と日産の復活.
日産自動車社内の公式言語を日本語から英語に変更し、初めてのキー・グローバル戦略会議は、ヨーロッパや北米の幹部も出席して開催された。日本の商慣習にとらわれない過激な手法に、米ウォール・ストリート・ジャーナル紙が「公共の怒りの対象となる」とのコメントを掲載するなど、先行きを危惧する声も少なからずあったが、ゴーンは自らテレビコマーシャル出演し、インタビューに応えるなど、積極的にメディアに登場。
三菱.
アドバイザー関連.
パーソナリティ.
レバノンに逃亡後も日産車に乗っている。車種は[[日産・パトロール]]。
受章・栄典.
外部リンク.
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[[Category:フランスの自動車実業家]]
[[Category:ブラジルの実業家]]
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[[Category:ルノーの役員]]
[[Category:日産自動車の役員]]
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[[Category:最高経営責任者]]