当駅が始発・終着になる列車が多い。朝は当駅始発の特急「湘南」の通勤列車が運行され、夜間は特急「湘南」・快速「アクティー」の終点となっている。熱海発の上り普通列車が当駅始発の湘南新宿ライン特別快速との接続を取る場合や当駅で先行していた熱海方面の普通列車に後の列車が接続する場合がある。一部の普通列車は特急「踊り子」の待避を行う。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅構内設備.
貨物取扱.
JR貨物の駅は車扱臨時取扱駅となっている。
なお、東海道貨物線の上りから大雄山線へ通ずる東海道貨物線下り本線への転線は不可能なため、大場工場を出場して当駅まで輸送される列車については一度相模貨物駅まで運行され、機関車を反対に付け替えたあとに当駅まで輸送される。このため、控車となる貨車は相模貨物駅からの連結となる。小田原駅までの輸送完了後はやはり東海道貨物線上り本線へ転線が不可能なため、沼津駅まで控車を輸送する。
小田急・箱根登山鉄道.
のりば.
駅構内設備.
エレベーター・エスカレーターはすべてのホームに設置。トイレはコンコース内に多目的トイレがある。売店は、ホームと改札前にセブンイレブンがある。自由通路・コンコースいずれにも面した場所に、系列飲食店がある。待合室は各ホーム箱根板橋寄りにある。ちなみに待合室はドーム屋根下に位置するが、瓦屋根となっており城下町をイメージさせる。以前の狭隘であった改札口も、新駅舎になり広くなった。
JR東海.
のりば.
（出典：JR東海:駅構内図）
駅構内設備.
自由通路の完成前は、JR東海管理の在来線近距離きっぷの自動券売機が設置されていたため、金額式乗車券はJR東海地紋で「海」表記の一方「東日本会社線」表記がある様式だった。
駅ビル.
構成.
駅弁.
東華軒などが販売している。主な駅弁は下記の通り。
利用状況.
小田原市の中心駅。各社局の利用状況は以下の通りである。
年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員は下表の通り（小田急・箱根登山鉄道のみ）。
年度別1日平均乗車人員.
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
JR貨物.
近年の年間発着トン数は下記の通り。
駅周辺.
東口（表口）.
司法
行政
学校
観光
商業施設
郵便局・銀行・金融機関
その他
西口（新幹線口）.
行政
学校
郵便局
企業
その他
バス路線.
東口.
脚注.