なお運送中の問題によってキズ・へこみ等の問題が発生した物は「事故品」と呼ばれる。メーカーで修復を行ったものは「再生品」という。
「展示品」や「デモ品」の扱いは業界により異なる。
楽器業界には独特の慣習がある。楽器にはかなりの個体差があり、ほとんどの購入者はまず実際に試奏してから判断する。楽器業界では試奏された楽器も「新古品」扱いはせず、あくまで「新品」として販売している。
京成バス千葉営業所
沿革.
千葉営業所の設置と千葉市街自動車.
戦後の復旧と発展.
京成千葉駅、国鉄千葉駅と営業所の移転.
分離子会社への移行と一般路線縮小.
現行一般路線.
大学病院線.
終点の南矢作は乗務員用のトイレがあるが、敷地が狭く休憩には適さないため、沿線から外れた京成千原線千葉寺駅付近に大学病院線専用の休憩場所が設けられている。なお、この休憩場所は京成電鉄時代の千葉営業所が千葉寺ー京成稲毛駅間を運行していた際の休憩所と使用していた名残である。
小倉団地線、ほおじろ線.
都町中通り線.
都賀線.
情報大直通線.
土日祝日、長期休業日は運休。
高速路線.
成田空港発着便.
成田空港から関東近県へのリムジンバスを運行しており、主に東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県方面を担当する。
マイタウン・ダイレクトバス.
千葉営業所の高速バス路線で初のICカード対応路線。奥戸営業所同様一水製の金庫にIC装置を取り付けにて対応。
短距離高速バス.
《ちばシティバス・京成トランジットバスと共同運行》
奥戸営業所担当のかしま号定期便と異なり、座席指定制で途中無停車。このためかしま号とは別の系統と認識されている。
移管された路線.
開通当初は千葉営業所の担当だったが、後に船橋高速貸切センター（現・新習志野高速営業所）に移管。これにより千葉営業所は羽田空港から撤退した。京浜急行バス・東京空港交通との共同運行。
廃止・移管された一般路線.
京成電鉄時代に移管・または廃止された路線.
黒砂線.
検見川線.
稲毛団地線.
都賀線（初代）.
ちばシティバスへ移管された路線.
穴川線.
星久喜線.
千草台団地線.
千葉寺線.
千葉内陸バスへ移管された路線.
横戸線.
臼井線.
正善院線.
吉岡線.
千葉中央バスへ移管された路線.
坊谷津線.
大学線.
千葉海浜交通へ移管された路線.
中央港線.