近年の年間発着トン数は下記の通り。
一宮町 (兵庫県宍粟郡)
一宮町（いちのみやちょう）は、兵庫県の中西部にあった町。宍粟郡に属した。
町名は播磨国一宮・伊和神社に由来する。なお、兵庫県には津名郡にも一宮町があったが（現・淡路市）、こちらは淡路国一ノ宮・伊弉諾神宮にちなむ。
地理.
西播磨を南流する揖保川上流に位置し、兵庫県宍粟郡の最も山深い地域である。
歴史.
沿革.
交通.
鉄道路線.
町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は、JR西日本姫新線播磨新宮駅。
結城晴朝
生涯.
逸話.
昭和駅
歴史.
駅名の由来.
なお、川崎区内には「川崎区昭和」という地名があるが、当駅とは関係はない。
駅構造.
当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。
利用状況.
近年の推移は以下の通り。
扇町駅 (神奈川県)
概要.
東海道本線鶴見駅を起点とし京浜工業地帯を通る鶴見線の終着駅である。駅のある扇町地区は四方を運河に囲まれた地区で、化学工場が多く立地する。最盛期に比べれば数は減ったものの、企業が自らの貨物を輸送するために用いる専用線が駅に繋がっており、扇町駅はJR東日本による旅客営業の他にもJR貨物による貨物営業も行われている。
扇町駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。
歴史.
駅名の由来.
駅のある扇町は浅野財閥による埋立地であり、その創業者である浅野家の家紋の扇に因んで駅名が付けられた。
駅構造.
ホーム上の一部には屋根があり、ホーム南端の先にある小さな駅舎には簡易Suica改札機と男女共用水洗式トイレが設置されている。貨物取扱のための作業員がいるが、改札業務は行っておらず、旅客駅としては無人駅である。
貨物列車が発着する線路は、旅客用ホームよりも北側にある。ここから浜川崎駅までは単線並列区間で、旅客列車用線路と貨物列車用線路が並行する。
民営化直前までは夜間留置の運用があった。
貨物取扱.
利用状況.
JR東日本.
近年の推移は以下の通り。
JR貨物.
近年の年間発着トン数は下記の通り。
駅周辺.
京浜工業地帯の一角、四方を運河に囲まれた「島」に駅がある。周囲には工場が多いが、駅前には少数の売店や居酒屋なども軒を連ねる。
バス路線.
その他.