渡辺はまた、発車メロディそのものが趣味の対象となり、独立した「作品」として鑑賞され、ひとつの「文化」として確立する過程では、鉄道ファン（いわゆる「音鉄」）による個人サイトや動画共有サイトでの音源公開が大きな役割を果たしたと指摘する。その一方でファンによるウェブサイトでの音源公開に対し、JASRACが著作権侵害として公開停止を求めた事例についても述べている。渡辺はこれらについての是非ではなく、音楽学者としての立場からこうした状況の変化を、かつてのベルに代わり「耳にやさしい通知音」として登場した発車メロディが、音楽としての「作品性」を獲得していく過程であったと考察している。
なお、発車メロディを鳴らすためのスイッチは、駅ホーム上の利用客の目に付く場所に設置されている場合が多い。これを鉄道係員以外が許可なく操作した場合は業務妨害罪で罰せられる場合があり、一部の駅にはその旨の注意書きがスイッチ付近に貼られている。
発車メロディの種類.
JR旅客各社.
北海道旅客鉄道（JR北海道）.
東日本旅客鉄道（JR東日本）.
私鉄・公営交通・第三セクター.
仙台空港鉄道.
宇都宮ライトレール.
東武鉄道.
西武鉄道.
東京地下鉄（東京メトロ）.
東京都交通局（都営地下鉄三田線）・東急電鉄（目黒線）・埼玉高速鉄道.
東京都交通局（都営地下鉄）.
東急電鉄（東横線・大井町線・田園都市線）・横浜高速鉄道.
みなとみらい線は横浜駅を除いて上下線で異なる発車メロディを流している。
小田急電鉄・箱根登山鉄道.
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス.
全駅で使用されている。ただし、開業以前の試運転時は現在使用しているのとは異なるメロディを使用していた。
東京臨海高速鉄道りんかい線.
りんかい線では基本的にJR東日本で使用されているものと同じ東洋メディアリンクス製のメロディを使用している。
東京モノレール羽田空港線.
北総鉄道.
多摩都市モノレール.
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）.
横浜シーサイドライン.
上信電鉄.
伊豆急行.
富士急行.
大月駅・富士山駅・河口湖駅で文部省唱歌「ふじの山」が使用されている。
しなの鉄道.
屋代駅・戸倉駅・上田駅・小諸駅・軽井沢駅でJR東日本と同じものが使用されている（東洋メディアリンクス、GK、カンノ製作所製）。
上田電鉄.