妻面には安全畳垣と呼ばれる連結運転時の車両間転落を防ぐための折り畳み構造を備えた伸縮自在の柵を備え付けていた。
保安機能.
東京地下鉄道は開業時より最先端の信号保安技術を採り入れた。打子式ATSと称される自動列車停止装置である。
停止信号が現示の際、進行方向左側の線路脇にトレインストッパー（打子）が立ち上がり、万一列車が停止信号を冒進した場合、列車の車上にあるトリップコックが地上側のトレインストッパーに当たり、制動管圧力を開放して非常ブレーキを掛けるという仕組みである。原理は至って原始的だが作動は確実であった。
機器・性能.
運用.
保存車.
その他.
小牛田駅
小牛田駅（こごたえき）は、宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
概要.
歴史.
駅構造.
駅構内に留置線のほか転車台を備えている。また仙台車両センター小牛田派出が隣接しており、車庫や留置線を備えている（派出内は非電化のため、電車は派出構内には入れない）。石巻港駅を発着する貨物列車の一部が、当駅にて機関車交換や乗務員交代する場合があるため、一部の側線が交流電化されている。
小牛田統括センター所在駅。直営駅で管理駅でもあり、以下の各駅を管理している。
また駅構内にCTCセンター（陸石指令）を併設しており、当駅社員が業務を担当している。
駅弁.
民営化当初までは小牛田ホテルが「御弁当（幕の内弁当）」「御すし」「とりめし」「ササニシキ味付弁当」「ササニシキのふるさと釜めし」など、菊水軒が「御寿し」「うなぎめし」などの駅弁を販売していた。また、弁当ではなくいわゆる小牛田饅頭だが、村上屋の「山の神まんじゅう」が国鉄時代から駅構内で販売されていた。廃業した小牛田ホテルと菊水軒も小牛田饅頭を販売していた。
利用状況.
駅周辺.
古くから駅の西側が街として開けており、駅前の通りには商店等が軒をつらねる。東側にはながらく水田が広がっていたが、開発されて現在は宅地造成地となっている。駅の東西自由通路は、東側の開発にあわせて設置されたものである。小牛田駅の北方には、古くから産神として人々の信奉を集めている山神社がある。
概要.
車体.
主要機器.
従来のゼネラル・エレクトリック（GE）系機器に代わって、国産の三菱電機製機器が採用された。
これらの機器仕様はその後の銀座線車両に継承された。