かつて架けられた橋は、丸木舟を横に何艘も並べ、フジの木を利用し、その蔓（つる）を絡めた橋で「搦橋（からみばし）」とも称された。この「からみ橋」から「から橋」に転訛し、また、架け替えられるなかで、中国や朝鮮半島の様式を模した唐様が取り入れられたことにより、唐橋のほかに辛橋、韓橋とも記された。辛橋については辛労して架橋した説もある。そのほかにもヤナギの木のように流麗であったことから別名として「青柳橋」とも呼ばれた。
歴史と伝承.
古代.
安土桃山時代.
中島を挟んだ大橋と小橋の形となったのは織田信長の架橋時以降と考えられる。焼失後の唐橋を架けたのは豊臣秀吉で、その時に初めて現在の位置に、大小2橋の橋を架けたとされる。
江戸時代.
明治以降.
観光.
古くより交通の要衝であるだけでなく名所として知られる。最寄りの鉄道駅も唐橋前駅（京阪石山坂本線）と命名されている。
逸話.
平安時代、歌枕として瀬田の唐橋は「瀬田の長橋」と呼ばれ、長いもののたとえになっていた。そして、長い年月を経て苔むしても決して壊れずに架かる不変の橋という印象も持たれていた。
東から京都へ上るには草津の矢橋（やばせ）の港から大津の石場への航路が最も早いとされていたが、反面、天候が変わりやすく、比叡おろしの強風により船出・船着きが遅れることも少なくなかった。瀬田まで南下すれば風の影響を受けずに唐橋を渡ることができ、日程の乱れることもないとして、これを「急がば回れ」と詠んだものであるという。
松尾芭蕉も旅の途上にてこの橋を俳句に詠んでいる。
上洞人
発見とその後の経緯.
形質.
上洞人は、同じアジアの人類という事で、例えば日本の港川人や縄文人との関連が考えられるが、身長・脳容量は男女とも上洞人が港川人・縄文人よりはるかに大きく、また頭型も、港川人や縄文人が中頭または短頭であるのに対して上洞人は高度の長頭であるなど違いが大きく、異なった系統とみられる。
准尊
生涯.
興正寺准尊
ヘテロフォニー
概要.
「ヘテロフォニーの響きの層」は、特にアジアの民族音楽、とりわけ古い宮廷音楽において特徴的であり、雅楽やガムランなどで、旋律線から逸脱する部分を確認することができる。
関連項目.
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ビニロン
概要.
性質.