歴代優勝馬（オーストラリアトロフィー）.
ピラスター
松澤仁晶
人物.
概要.
概要.
急行灯
広瀬宰平
生涯.
脚注.
注釈
出典
通過標識灯
通過標識灯（つうかひょうしきとう）とは、鉄道において列車が駅や信号所を通過する際に、その駅に停車する列車と区別しやすくするために正面に点灯する白色灯（車両によっては黄色灯）のこと。回送・試運転・団体専用列車も通過が主体の列車であるため、点灯する。鉄道事業者によっては「急行灯」「列車識別灯」とも呼ぶ場合もある。
装備に法規による義務はなく、各鉄道事業者が任意で設置・省略を定めている。
日本では主に大都市近郊で優等列車を走らせている大手私鉄、特に近畿地方の各社に見られ、逆に旧・日本国有鉄道（国鉄）・JRはごく一部の例外を除き装備していない。
黄色い色合いも相まって、鉄道現業従事者や鉄道研究者・趣味者以外からはフォグランプと誤解される場合もあるが、あくまで表示灯であって、霧の中を走行するための装備ではない。
発祥.
世界で初めて鉄道が実用化されたイギリスでは、列車に関する構成が充実すると、早くも列車の種別（各駅停車か急行列車か、旅客列車か貨物列車かなど）という分化を見せた。しかし、電気を使った通信手段もまだ完全ではなかった当時、遅れや臨時の設定などで定められたダイヤ・時刻表を外れて走る列車があると、駅や信号所にとっては、これらの列車が何の種別で走ってくるのか、早急に判別・対応する必要があった（分岐器の操作を誤るなどすれば、大事故になりかねない）。
イギリスにおける列車種類別標識灯表示法
「台枠左・右」は、前方から機関車と向かい合った時の左右（機関士から見ると逆）である。（〇＝その部位に標識灯あり、×＝その部位に標識灯なし）
日本の鉄道技術はイギリスの鉄道からの継承が多く、こうした慣習が、通過標識灯という形となって引き継がれた。
設置位置.