私鉄においても輸送人員がそのほかの区間・線区に比べ大幅に少ない路線・線区を指す場合が多い。また、地方の私鉄では輸送人員が少ない路線がほとんどであり、他の事業を以て鉄道事業を穴埋めする場合もある。収益が少なくあるいは慢性的な赤字のため、車両の更新、高速化や自動列車保安装置設置、沿線駅のバリアフリー化やホームドア設置、パークアンドライド用駐車場設置、IC乗車カード導入などの鉄道サービス・安全性向上へのための投資も困難な場合が多く、実際に車両の老朽化や保安装置の不備が招いた事故も起こっている。
Local 表記.
ローカル線と観光.
ローカル線の中には地域生活の足としての利用だけでなく、観光地の鉄道として知られているものも多くある。山あいの風光明媚な区間を走る山岳鉄道や、旧式化によって本線ではすでに使用されなくなった年代物の車両や蒸気機関車 (SL) を走らせているところもある。日常的なビジネス特急や通勤電車とは異なった風情が漂うものもあり、観光客の目を楽しませる。
換算キロ
鯖江駅
鯖江駅（さばええき）は、福井県鯖江市日の出町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。
概要.
特急列車のうち「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の約半数が停車する。また、平日に運行される「おはようエクスプレス」・「おやすみエクスプレス」も停車する。
かつては福井鉄道の鯖浦線が乗り入れていた。
駅構造.
利用状況.
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
当駅が最寄りとなる福井県産業振興施設（サンドーム福井）でコンサートなどが行われる期間は、駅舎が混雑するため、入場制限を実施することがある。この期間中は臨時列車が運転されるほか、速達タイプの特急サンダーバードが臨時停車することがある。
駅周辺.
福井鉄道 鯖江駅.
駅構造.
詳細な構造は不明である。乗り場は国鉄鯖江駅の1番乗り場（福井方面）反対面に存在した。改札業務は国鉄に委託していた。
廃止後.
旧鯖江駅の構内跡は現在駐輪場になっている。なお、鯖浦線の廃止代替バスは鯖江駅発着ではなく、隣の北鯖江駅発着となっている。
隣の駅.
※特急「サンダーバード」「しらさぎ」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」（うち、「サンダーバード」は一部通過）の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
誘導爆弾
概要.