甘木線線内では車両の中間のドアは締切となる。
車両.
過去の車両.
昇圧以前の車両については、「西鉄福島線の車両」を参照のこと。
結晶格子
固体物理学
固体物理学（こたいぶつりがく、）とは物理学の一分野であり、より広い意味で使われる物性物理学に含まれる分野である。
研究対象.
扱うべき対象は、その名の通り固体と固体（内）に関するいろいろな物理現象である。量子力学や統計力学を応用して、主に微視的側面から物質の性質を研究する。他の物理学の分野と同様、大きく分けて理論的アプローチと実験的アプローチによって研究が行われる。
現象としては、電気（電子）的なもの、磁気的なもの、熱的なもの、力学的なものなどが挙げられる。固体自身も、金属（合金）、半導体、絶縁体、有機物、結晶、ガラス（アモルファス）、セラミックス、鉱物など多様な形態をなしている。
また固体物理学では、多様な結晶構造、結合様式（金属結合、共有結合、イオン結合等）を扱うこととなる。
凝縮系物理学
放射線・環状線
放射線・環状線（ほうしゃせん・かんじょうせん）とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。
概要.
都市に放射方向以外の道路が存在しなかった場合、異なる放射方向間を移動する自動車が、全て都心を通ることになり、都心の道路が渋滞する。これを解消するため、都心を目的地としない自動車が、都心を迂回する道路が必要となる。
大規模な都市には複数の環状道路が整備されることがある。これは、環状道路自体の混雑が激しくなった場合、都市の郊外に向かう自動車、他の都市を目指す自動車など、さらに細かく交通を分離するためである。
鉄道の環状線の機能はおおむね次のように分類できる。
なお、完全な環状になっていなくても、複数の放射線を相互連絡する路線であれば環状線と呼ばれることがある。また、環状運転を行っている路線（系統）、または複数の路線を経由して周回することが出来る路線（区間）のことを指して「環状線」と呼ぶこともあるが、本記事でいう「環状線」とは必ずしも一致しない。
道路.
日本.
東京圏.
高速道路.