※便器洗浄水は、濁度の基準はない。
その他の基準.
機器や配管への影響.
中水の主な利用分野に冷房用冷却水やトイレ洗浄水などがあるが、機器や配管の金属材料については耐食性や伝熱性、配管加工性について検討して選定する必要がある。
事故.
中水と上水の誤接続（クロスコネクション）による健康被害が問題になることがあり、配管が近接する場合には色や管種を変える対策が取られる。
参考文献.
参考文献.
カタパルト
概要.
カタパルトには火薬式、油圧式、空気式、蒸気式、電磁式のものがある。開発初期の試作においてはスプリング式やフライホイール式が実験されたこともある。航空機が飛び立つための充分な長さの飛行甲板を持たない場合などにカタパルトにより射出し、離陸速度を確保した。飛行甲板自体の長さが発艦に足りる長さであっても、カタパルトをあわせて利用することで甲板後部により多くの航空機を並べて待機させ、作戦に同時投入することも可能となるメリットがある。
航空母艦以外での運用.
ドイツでは、蒸気カタパルトの実用化に世界で初めて成功し、CAMシップに酷似した、大型水上機や飛行艇を運用する為のカタパルト艦を運用していた。
アメリカ海軍におけるカタパルトの歴史に関しては、次項で詳述する。
陸上においてもカタパルトを使用すれば、離陸用の滑走路が必要なくなる（他にゼロ距離発進という方法もあり、ゼロ距離発進にカタパルトを併用する場合もある）。その場での着陸を必要としない場合、カタパルトの使用は有効な手段になる。
陸上で行われるグライダーの運用においても、複数のゴムバンドを束ねた「ゴム索」をカタパルトとして用いるゴム索発航という離陸方法があり、民間でのスカイスポーツを中心に第二次大戦前から行われている。また、模型航空の分野においては、同様の仕組みを模型サイズにスケールダウンさせたゴムカタパルトが使用されている。
航空母艦での運用.
アメリカ海軍.