機内サービス.
座席のクラス編成.
機内誌.
就航都市.
就航地一覧.
共同運航便.
スカイチーム加盟航空会社.
なお、ロシアのウクライナ侵攻によりスカイチームの会員資格が一時停止されているアエロフロート・ロシア航空とのコードシェアは、全ての便で一時停止となっている。
備考.
保有機材.
保有機材・発注機材について.
大韓航空は、エアバスの機材とボーイングの機材をほぼ均一に運航していることも特徴である。
その後、導入され、羽田空港などの近距離国際線などに使われた。
マイレージサービス.
かつては釜山・金海国際空港発着路線も存在したが、廃止された。
航空宇宙部門.
航空宇宙に関する研究開発以外にも、航空機のライセンス生産や部品製作も請け負っており、世界で唯一の航空機を製造する部門を持つエアラインとなっている。
製造事業部は、金海国際空港に位置してあり、業界従事者たちからテクセンターと呼ばれている。
事件・事故・トラブル.
竹島デモフライト事件.
これに対し韓国政府は、「非常に遺憾」とし撤回を要求したが、自粛は予定通り実施された。
正親町天皇
後奈良天皇の第一皇子。母は参議万里小路賢房の女の藤原栄子（吉徳門院）。
生涯.
即位.
さらに、本願寺法主・顕如も莫大な献金を行っており、天皇から門跡の称号を与えられた。これ以後、本願寺の権勢が増した。
織豊政権との関係.
この上洛によって、皇室の危機的状況に変化が訪れていた。
織田信長は、逼迫していた朝廷の財政を様々な政策や自身の援助により回復させた。一方で、天皇の権威を用い、信長の敵対勢力に対する度重なる講和の勅命を実現させた。
豊臣氏へ政権が移った後も、豊臣秀吉は御料地や黄金を献上し、正親町天皇を政権の後ろ楯とした。当時、秀吉は中国・朝鮮や東南アジアへの進出という壮大な野望を抱いていた（文禄の役）。明を征服した暁には「叡慮」を明に移し、その後の「日本帝位の儀」をはじめとした朝廷人事についても構想していたとされる。この計画は朝鮮出兵での失敗によって頓挫したものの、その後も皇室と織豊政権の相互関係は続き、結果的に皇室の権威は高まった。
正親町天皇の譲位問題.
信長が譲位を要求したとする説.
信長が譲位に反対したとする説.
陵・霊廟.