実車を用いると危険が伴う可能性の高い急制動の練習や、地域によっては練習の困難な高速道路や雪道の運転練習、危険予測の練習（どのような状況で、どのような（意外な）事故が起きうるかを体験するもので、「かも知れない運転」の必要性を理解させることもひとつの目的）などに使用されることが多く、現在は多くの自動車教習所で教習生が一度は使用することのある装置である。
また、運転免許試験場にて、交通違反を犯して処分を受けた人などに、再教育をする目的で設置してあったり、博物館などで交通関連の展示物として、交通安全について来館者に対して学ばせたり、運転免許を持っていない人に、車の運転がどのようなものか体験してもらうという主旨で設置してあったりすることもある。
また、自動車の走行画面などは表示されないが、運転席に付いている装置が一通り搭載されていて、ビデオを見ながら、運転装置の操作手順を学ぶためのシミュレーターも存在するが、これはトレーチャー（自動車教習所によっては『カートレ』）と呼び、一般にはドライビングシミュレーターとは呼ばない。こちらは技能教習の最初に使うことが多い。
学術研究・商業用.
道路を建設したり、自動車ならびに関連製品を開発する場合に、自動車の走行をシミュレートするためのものである。実車を用いた実験では危険が伴う場合や、特定の特殊な条件の下での自動車の走行を検証する必要がある場合などに用いる。
訓練
訓練（くんれん、トレーニングともいう）とは、
企業では研修（けんしゅう）ともいう。
概説.
学生向け.
教育用語としては、「訓練」は「教授」と対比的に用いられる。
「教授」が主として知識の伝達や習得を目的としたものであるのに対し、「訓練」（訓育）のほうは、実際的・身体的な意味合いが濃く、実践的・意思的な面に焦点をあてている。特に その厳しさが強調されている場合は「鍛錬（たんれん）」とも呼ばれる。
職業人向け.
民間企業では、従業員（社員）の様々な能力を向上させるために、時折 研修が行われている。訓練の内容は業種や職種による。
例えば小売店のチェーンなどの新入従業員などに対しては、それぞれの業種の実態に即した接客の基本などの訓練が行われる。