一般形車両（いっぱんがたしゃりょう）とは、鉄道車両の種類において次のような意味を持つ車両のことである。
概要.
特徴.
客車.
気動車.
電車.
普通列車用の電車については首都圏・関西圏いった大都市圏への導入が優先されたため、通勤形と近郊形に用途を二分していたが、明確な意味で一般形の概念を採用した車両は存在しなかった。JR発足後は一般形に分類される車両も登場しているが、電車では大都市圏向けと地域輸送向けに二分され、装備や仕様が大きく異なっている。
歴史.
液体式気動車の実用化.
実態に合わせた変化.
JR発足後の一般形気動車.
他用途への転用.
一般形電車の登場とその後.
通勤形・近郊形の事実上の一般形化.
広義では優等列車専用以外の車両そのものを指し、近郊形と通勤形も含まれる概念となる。
旧型客車に対する表現.
旧型客車に対してこの用法が使われた理由として、以下の説が挙げられる。
機関車に対する表現.
私鉄における同類の用法.
私鉄においては同種の用法として一般車と呼ぶことがあり、特定の列車や種別に供することを目的とした車両（特に団体列車用車両や優等列車専用車両）があり、そちらに分類されないその他の車両を表す意味で使われる場合がある。詳細は一般車#私鉄を参照。
彦根市
旧坂田郡鳥居本村と旧愛知郡稲枝町を除き、かつては犬上郡に属していた。
概要.
彦根市域を含む旧・犬上郡は、古より近江国の交通の結節点であった。中世から近世にかけては、全国に信者を持つ多賀大社（在・犬上郡多賀町多賀）の参詣道（高宮村も経由）が隆盛した。江戸時代初期に整備された中山道の宿場町としては彦根市域では鳥居本宿（元・坂田郡内、現・彦根市鳥居本町）と高宮宿（元・犬上郡内、現・彦根市高宮町）が置かれ、なかでも鳥居本宿は中仙道中近江国内で随一の賑わいを見せた。
地名の由来.
地理.
琵琶湖に面するが、内陸部に位置しており伊吹山地が近接しているため気候は内陸性気候である。気象庁の区分では滋賀県北部に分類されているが、彦根市は中部と言うべき位置にあり、積雪は他の県北部の市町村に比べて少ない。
気候.
地域.
旭森地区・稲枝地区・亀山地区・河瀬地区・城西地区・城東地区・城南地区・城北地区・城陽地区・高宮地区・鳥居本地区
人口.
隣接自治体.