朝〜昼と夜では音楽が異なり、昼はオーケストラを用いた明るく壮大な曲で、夜はシンセサイザーによる落ち着いた雰囲気の曲になっている。作曲は『ジャングル大帝』やNHK大河ドラマの音楽などを手がける冨田勲。昼のオーケストラはロンドン・フィルハーモニー管弦楽団が、夜のシンセサイザーは冨田勲本人が演奏している。
技術.
経緯.
板状筋
片側が作用すると、その方向に首が回転し、両側が作用すると顔が上に向く。
緊張型頭痛に関連する筋肉の一つである。
製造経緯.
車体.
主要機器.
運用.
大井川鉄道への譲渡.
角隠し
角隠し（つのかくし）は、和式の婚礼の儀において、花嫁が文金高島田（ぶんきんたかしまだ）と呼ばれる、日本的な高い髷（まげ）を結った髪の上に、頭を覆う形で被る帯状・幅広の布を言う。（長方形型の一枚の布を、前ひさしを覆うようにして付け、後ろにまわして髷のところでとめる。）素材は白絹であることが多い。
目的.
由来.
カデンツ
竜骨 (船)
また、飛行船など船舶以外の輸送機器においても、同様の効果を持つ底部構造材を竜骨と呼称する場合もある。
唐船.
古典的な造船では、まず竜骨を船の前後方向に準備し、竜骨に対して直角（船の左右方向）に肋材を組み、それを梁によって固定することから始まり、この基礎部分が船の強度の源となる。
唐船では船の各部に十二支の動物を象った名称が当てられており（鼠橋（矢倉への梯子）、牛欄（矢倉の手すり）、虎尾（帆控え索）、兎耳（帆柱頂部の挟み）、水蛇（防舷材）、馬面（帆摺）、羊頭（双係柱）、猴袋（物入れ）、鶏桿（船底の敷板）、狗牙（船底の索を固定している部材）、木危猪（帆柱の控木））、竜骨もその一つである。太く長いことから竜の背骨にたとえて竜骨と称された。
和船.
和船では舳から艫まで船底を通る縦通材を間切航（まぎりがわら）とも呼んだ。
洋式船舶のキール.
概念.
日本では江戸末期に西洋の造船技術が導入されたが、訳が付けにくく、唐船の竜骨が採用された。
なお、キールは船の主要部材で隻数の単位にもなっている。
セーリング・クルーザー.
ヨットにおける「キール」は、「竜骨」と呼ばれるような船体の応力を受け持つ部材ではなく、翼のような働きをする水面下の構造である。帆走の際に、水から抗力を得て、船の横滑りを減少させる役割がある。