心・肝・脾と関係が深く、心は、脈を介して血を全身に送り出し、血の循環や拍動に関与（血脈）し、肝は、血量を配分して、昼夜の別、活動する部位、器官に応じて血量を調節し（蔵血）、脾は血の生成に関与し、全身的な血量の多少に関係し、営気を介して血が脈外に漏れない（統血）ようにしている。
忠清南道
概要.
西を黄海に面し、北を京畿道、南を全北特別自治道、東を忠清北道に接する。
忠清南道の自治体.
ドメスティックヴァイオレンス
開発の経緯.
構造.
車体.
主要機器.
増備車の設計変更.
塗色の変遷.
形式別詳説.
両数・番台区分は上記「形式一覧」を参照。
製造年・製造会社別一覧.
製造年別の製造会社一覧は以下の通り。
国鉄時代の改造車.
簡易郵便荷物車.
防音防振試験車への改造.
試験の結果、振動は新しい機関支持装置により実用十分な範囲で抑制可能であったのに対し、騒音は特急型車両のような厚い床や固定窓でなければ抑制不可能であることが判明した。試験終了後は改造前の形態に復元された。
前照灯シールドビーム化.
貫通扉交換.
簡易お座敷車・カーペット車.
「うとう号」への改造.
特別保全工事.
国鉄分割民営化後の状況.
JR北海道.
ワンマン運転時は前乗り前降り・運賃後払い方式で、自動両替機付き運賃箱と整理券発行機、運賃表示器が設置された。保温性を考慮してデッキ仕切りは撤去されず、助士席側の仕切り窓が拡大された。これらは白地に青の細帯とコーポレートカラーの萌黄色の帯を巻いた新塗装で出場した。
JR東日本.
機関換装と防火対策.
車両更新工事.
JR西日本.
JR西日本のワンマン化改造車.
JR西日本の冷房化改造車.
JR四国.
ユニット窓化改造.
JR九州.
爪クラッチ式変速機試験.
JR九州の冷房化改造車.
運用.
北海道地区.
東北地区.
盛岡地区.
会津地区.
甲信越地区.
長野地区では小海線や飯山線、新潟地区では越後線、魚沼線、赤谷線などで運用された。
長野地区.
新潟地区.
関東地区.
房総地区.
中部地区.
中部地方では二俣線、明知線などで運用された。
北陸地区.
大糸線.
関西地区.
関西地区では関西本線、片町線、和歌山線、紀勢本線、加古川線、播但線、山陰本線などで使用された。
中国地区.
四国地区.
四国では予讃本線、土讃本線、徳島本線、予土線などで運用された。