フル規格新幹線の導入構想.
基礎調査.
四国の新幹線について、一般財団法人運輸政策研究機構による基礎調査が実施されており、四国新幹線整備促進期成会はその結果を基に誘致運動を行っている。
四国における鉄道の抜本的な高速化に関する基礎調査.
試算の前提.
試算の前提は次の通り。
幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査.
国土交通省は、四国の新幹線を含む基本計画路線の整備に関する調査を行っている。
令和元年度調査.
令和元年度の調査では、前年度の調査結果を踏まえて、下記の事項について調査が行われた。
整備効果.
定量的な整備効果としては、経済波及効果や移動時間の短縮・乗換の解消が挙げられる。
また、定性的な整備効果として、次の点が挙げられる。
四国新幹線.
ルート案.
四国の鉄道高速化連絡会などの初期の資料には、ルートと駅位置の案が示されていた。[[大分市]]の[[佐賀関]]で[[東九州新幹線]]に乗り入れ、[[博多駅]]・[[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]]・[[大分駅]]・[[宮崎駅]]・[[鹿児島中央駅]]方面へ向かうことができるルートになっている。
沿線地域の動向.
和歌山県.
徳島県.
香川県.
愛媛県.
大分県.
四国横断新幹線.
ルート案.
四国の鉄道高速化連絡会などの初期の資料に記載されたルートには、岡山市から瀬戸大橋を渡って四国中央市に至る区間が載っておらず、四国中央市で四国新幹線から分岐し、高知市に至る支線となっている。中間駅が「本山駅」となっており、高知県[[嶺北 (曖昧さ回避)|嶺北]]地域の[[本山町]]に駅を設置する構想があったことが分かる。
「幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」の「令和元年度調査」で行われたケーススタディでは、四国横断新幹線を想定した路線図が載っている。各駅の名前と所在地が書かれていないが、各駅の構造と駅間距離を読み取れる。
沿線地域の動向.
岡山県.
高知県.
土佐経済同友会の四国新幹線導入促進委員会もたびたび国（国土交通省鉄道局長ほか）へ早期実現に向けた要望書を提出するなど運動を実施している。
東九州新幹線と九州横断新幹線.
大分市附近で[[東九州新幹線]]、[[九州横断新幹線]]との接続が予定されている。
外部リンク.
[[Category:新幹線の路線]]