ロンドン中心部の特定のエリア内に、特定の時間帯に車を乗り入れる際に課金されるシステムである（夜間の時間帯と土日祝日、年末年始は課金なし）。標識や路面表示に右図のマークがある課金エリア内に車で乗り入れる際には、事前に（あるいは当日までに）市内の指定商店で決められた金額を支払うことが義務づけられている。観光等の一時滞在でレンタカーを使用している際や、エリア内の居住者が車を使用する際にも支払いが必要。
ただし、自動二輪車や、ハイブリッドカー、電気自動車といった環境に優しい車、および緊急車両、バスやタクシーなどの公共交通機関は免除される。
現状.
世界への影響.
キッパ
ボノ・マンソの編年と発展.
ボノ・マンソと交易.
長瀬川 (大阪府)
長瀬川（ながせがわ）は、大阪府を流れる淀川水系の農業用排水路（法定外公共物）。大和川分水築留掛かりとして玉串川と共に疎水百選に選ばれている。
地理.
歴史.
古代から大和川の本流としてその水運は利用されてきた。当時は長瀬川という名称ではなく、大和川であった。
中世以降は大和川の支流である平野川とともに大阪と奈良を最短距離で結ぶ水路としての利用も活発で、流域には八尾・久宝寺（ともに八尾市内）といった集落が発達した。このため、中世には大和川は一部地域では久宝寺川とも呼ばれていた。
しかし大和川は非常な暴れ川でもあった。大和川は流域面積のうち保水能力に富んだ山地の占める割合が大きく、降った雨が蓄積されるのだが、梅雨や台風の際には保水能力を超えることもあり、また、奈良盆地から大阪平野（河内平野）に注ぎだす柏原口が狭く漏斗の役割を果たし、紀州山地や奈良盆地で蓄えられた多量の水を吐き出すために、急流となり、大和川の通常の流れである蛇行しながら北上する河道を通る際に溢れ出し水害となるのである。また河川の勾配が大阪平野に入ると緩いために流送土砂が堆積して天井川となり、洪水の被害をさらに甚大なものとしていた。
近世、大和川は豊臣秀頼の重臣片桐且元と角倉与一の開発で亀が瀬（大阪府柏原市）まで「剣先船」という船での水運が開かれ、それより上流は、「魚梁船」という「剣先船」より小型の船で水運が開かれて輸送量を増やすことに成功している。