最寄り停留所は、「松本駅前」となる。以下の路線が乗り入れ、三重交通により運行されている。
小泉町駅
年表.
駅構造.
利用状況.
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
大泉市街地（大泉町役場）、大泉町立北小学校、大泉町立北中学校は西小泉駅が最寄りである。
バス路線.
中川原駅
駅構造.
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
中川原駅の利用状況の変遷を下表に示す。
ブレシア
名称.
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
地理.
位置・広がり.
隣接コムーネ.
隣接するコムーネは以下の通り。
地勢.
主要な市街.
地震分類.
歴史.
社会.
経済・産業.
イタリア有数の工業地帯の中心都市であり、機械工業や自動車エンジニアリング、工作機械工業が盛んである。多くの工場は家族経営の中小企業である。
文化・観光.
観光地.
中世の代表的な建築物としては、ブレシア城がある。
スポーツ.
サッカー.
プロサッカークラブチームとして、ブレシア・カルチョが本拠を置く。ホームスタジアムはスタディオ・マリオ・リガモンティ。
モータースポーツ.
交通.
空港.
赤堀駅
赤堀駅（あかほりえき）は、三重県四日市市赤堀二丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線の駅である。
日永駅から乗り入れる八王子線の列車も停車する。
駅構造.
あすなろう四日市駅管理の無人駅だが、駅舎内の自動券売機で当駅からの乗車券を購入可能。駅舎はホームの四日市寄りにあるが、IC改札機を除き改札口での検札は行われない。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
赤堀駅の利用状況の変遷を下表に示す。
駅周辺.
竜舞駅
小泉線の支線では唯一の中間駅である。
駅構造.
。また駅舎のある北側から南側に移動出来る踏切（二輪車を除く車両通行不可）がある。
利用状況.
駅周辺.
駅周辺は太田市郊外の住宅街である。無人化当時に比べ住宅が増加している。
日永駅
内部線と八王子線が当駅で分岐する。八王子線は当駅が起点であるが、全列車が内部線を通してあすなろう四日市駅まで乗り入れる。
駅構造.
便所は1番のりばの四日市寄りにあり、水洗式。和風便器は隅付ロータンク式。