ご当地メロディなどの編曲も行っている。
北海道旅客鉄道.
北海道新幹線各駅の接近チャイムを制作。北海道新幹線開業初日から使用されている。作曲は福嶋尚哉。
東京地下鉄.
銀座線（一部駅を除く）、丸ノ内線（方南町支線を含む）、日比谷線（北千住駅、中目黒駅を除く）、東西線（車載メロディのみ）、千代田線（乃木坂駅、北千住駅、代々木上原駅を除く）、有楽町線（和光市駅を除く）、半蔵門線（渋谷駅を除く）、南北線（目黒駅、車載メロディを除く）、副都心線の発車メロディを制作。
※詳細は各路線の記事の「発車メロディ」節を参照。
京浜急行電鉄.
※各メロディの詳細は、発車メロディ#京浜急行電鉄を参照。
北総鉄道.
東急電鉄.
相模鉄道.
伊豆急行.
山陽電気鉄道.
神戸市営地下鉄.
青い森鉄道.
阿武隈急行.
しなの鉄道.
あいの風とやま鉄道.
宇都宮ライトレール.
五稜バス.
浅山一伝流
流祖について.
浅山一伝流の流祖は浅山一伝斎重晨である。
浅山一伝流を江戸期に伝えた森戸家（後述）の伝承では、師はおらず丹波（兵庫県丹波市氷上町香良）の浅山不動尊で自得したと伝えられている。不動尊の護摩堂には福知山藩士が掲げた額が残っている。
総合武術（武者組）を伝えた江戸森戸系では武術に稀な家元制度を敷いて、参勤交代で江戸詰になっている地方の藩士に伝えたため、全国諸藩で栄えた。浅山一伝重行はこの一伝斎重晨の流系に連なる別人である。
歴史.
分派、影響を受けた流派.
浅山一伝流は比較的古い流派であり、浅山一伝流から派生、分派やその技法の一部を導入した流派は非常に多い。
水戸藩には浅山一伝流の柔術が伝えられ、浅山一伝古流（水戸弘道館で教授された）、浅山大成流、浅山一伝新流など複数の系統に分かれて伝えられた。
この他、久留米藩士・津田教明（津田伝）は森戸金制に浅山一伝流を学び、教明の子の津田正之によって津田一伝流が開かれた。
さらに幕末から明治にかけて、田中タモツ（保）という人物から浅山一伝流を学んだとされる大倉直行に始まる系統が、「淺山一傳流体術」という名称で現在まで伝えられている。詳細は「淺山一傳流体術」を参照。
系統.
森戸系.
浅山一伝流（森戸家伝）の一部系譜を記載する。
浅山一伝斎重行の弟子の森戸三太夫から広まった系統である。
武石が伝えた系統.