主電動機および駆動系の保守上必要となる床面点検蓋（トラップドア）はこれら随行員室および給仕室、それにホールの部分に設置されており、これらの区画の座席はトラップドアに干渉しない配置・構造となっている。
随行員室と運転台・給仕室の間は貴賓室が挟まっていて運用時には通り抜けが難しいこともあり連絡用の電話が設備され、貴賓室と随行員室には電気暖房も設置されていた。
化粧室や便所を設置した車両は、京阪では今日に至るまで本形式が唯一である。
灯具については、新造当初は着脱可能なタイプの円筒形灯具による前照灯がこの貫通扉の窓下中央に取り付けられ、トロリーポールのためのトロリー・レトリーバーはこの前照灯取り付け金具の上部、貫通扉窓の直下に備え付けられていた。
なお、新造時点では同時期の京阪本線一般車と同様に路面電車並の本格的なフェンダー・ストライカーを両妻面床下に設置していた。
運用.
戦前.
もっとも、内装は大改造されたが、変則的な客用扉構成や特徴的な構造と形状を備えた側窓は廃車時までほぼそのまま残された。
戦後.
参考文献.
書籍
雑誌記事
イミグルセラーゼ
効能・効果.
ゴーシェ病の諸症状（貧血、血小板減少症、肝脾腫および骨症状）の改善
製造方法.
副作用.
瘙痒感、潮紅、じんま疹、血管浮腫、胸部不快感、呼吸器症状(これらの症状に低血圧を伴うことがある)
平中物語
『平中物語』（へいちゅうものがたり/へいぢゅうものがたり。平仲物語/へいちう物語とも書く）は、平安時代に成立した歌物語。作者や成立年は不詳。主人公の「平中」は、平安時代中期の歌人、平貞文（たいらのさだふみ（さだぶん））を指す。
成立.
内容.
『伊勢物語』と同様、統一的な主人公が登場し、恋物語が大多数を占める。一方、『伊勢物語』は在原業平の実像を越えた虚構や仮託が多く見られるのに対して、『平中物語』は平貞文の実像を越えておらず、内容も恋のなげきやあきらめといった消極性が強い。『古今和歌集』や『伊勢物語』に対するパロディと思われる部分も存在する。『伊勢物語』に比べて地文が多いとも言われる。
本文.
この物語の伝本は現在、静嘉堂文庫の所蔵である「平仲物語」と題された伝冷泉為相筆本しかなく、現在の印刷本はいずれも同写本を底本にしている。中世には異本が存在したようである。