溝口インターチェンジ（みぞくちインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡伯耆町金屋谷の米子自動車道のインターチェンジである。
料金所.
入口.
出口.
溝口バスストップ.
駐車場にはトイレと公衆電話がある。
日本交通 (鳥取県)が関係する、米子を発着する一部の路線・便が停車する。いずれの路線も、下りは降車専用・上りは乗車専用となっており米子方面との直接の行き来は出来ない。
中山寺駅
アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。
概要.
宝塚駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を行う業務委託駅。ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能。
かつては中山駅だったが、国有化後、横浜線の中山駅と区別するため、中山寺駅に改称された。なお、中山観音駅も開業当初は「中山寺」を名乗っていた。
歴史.
その結果、住宅開発が急速に行われて乗降客が著しく増え、駅員配置化や快速が停車するまでになった。
駅構造.
現在の駅舎は、宝塚駅までの区間が電化された時に旧来の古い木造駅舎に代わって建てられたもので、基本構造は川西池田駅と同じである。
ダイヤ.
朝晩はJR東西線に直通する快速も停車するほか、朝のラッシュ時の大阪方面は本数が多くなる。
利用状況.
駅周辺.
マーケットスクエア中山寺.
南口に存在するにある東急不動産による「マーケットスクエア」ブランドのショッピングセンターでかつては「グランドゲート宝塚」という名称だった。主要テナントは以下の通り。
バス路線.
駅の南北にロータリーが整備されており、その双方に阪急バス、南口のみに伊丹市営バスが乗り入れている。
江府インターチェンジ
江府インターチェンジ（こうふインターチェンジ）は、鳥取県日野郡江府町佐川の米子自動車道のインターチェンジ。日野町の最寄りインターチェンジである。将来は江府三次道路と接続する予定。
料金所.
江府バスストップ.
バス事業者は江府インター（こうふインター）という呼称を使用している。
日本交通 (鳥取県)が関係する、米子を発着する一部の路線・便が停車する。下りは降車専用・上りは乗車専用となっており米子方面との直接の行き来は出来ない。
停車する路線.
高速バス.
旧東ドイツ
蒜山インターチェンジ