尿道の狭小化や尿勢の低下により、排尿遅延および排尿中断をもたらす。その結果、下記の症候を示す。
前立腺肥大症は（奇異性尿失禁）排尿障害による尿漏出の原因疾患でもある。
検査.
確定診断のためには、排尿障害の程度、前立腺の大きさ、前立腺癌との区別が必要になる。
治療.
獣医学領域での前立腺肥大症.
製剤の投与が行われる。
概要.
ディスコグラフィ.
メンバー個人の楽曲.
Ring
ボボタウ
音楽グループ
日本製航空機の一覧
軍ではグラマン複座戦闘機などを輸入して研究を行っていた。初期にはソ式偵察機/戦闘機/練習機のように輸入した機体をそのまま利用することもあったが、メーカー側がノックダウン生産やライセンス生産で技術を吸収したため、第二次世界大戦前には国内での設計も可能となっていた。
なおプロペラに関しては終戦までハミルトン・スタンダードのライセンス生産品が主力であった。
大日本帝国陸軍.
陸軍は航空企業に開発仕様書を数多く提出し、要求も技術をはるかに上回ることが少なくなかった。このため、実現しなかった航空機、試作で終わった航空機がかなりの数に上るが、膨大な試作機を製作させることで、結果として国内各社の製造技術力を押し上げることとなった。
大日本帝国海軍.
第二次世界大戦後.
以下の表にはライセンス生産またはノックダウン生産（細分化された輸入部品の再組み立て）された機体、国際共同開発で製造された機体も含めている。国内再組み立て（大きなブロックパーツに分かれた輸入部品の再組み立て）のみの場合は記していない。
自衛隊.
自衛隊では、ほとんどの航空装備品が同盟国であるアメリカ軍からの供与から始まったことから、米国製品の採用が多いが、国内生産が可能なものは、出来る限りライセンス生産によって国産化する方針を採っており、また独自の能力向上型も開発している。自国のみでも多種の航空機を製造して実用化している。
表では、名称は自衛隊での制式採用名、製造者は日本国内での機体生産メーカー、原製造者はライセンス生産及びノックダウン生産のライセンス供与者、備考は機体生産に関する情報を記した。
航空自衛隊.
海上自衛隊.
※生産数 () 内は既存機からの改造
陸上自衛隊.
自衛隊機の名称について.
民間機.
固定翼機.
ボーイング
エアバス
ホーカー（富士重工業が開発参加）
回転翼機.