京終駅（きょうばてえき）は、奈良県奈良市南京終町（みなみきょうばてちょう）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。難読駅名としても知られている。
駅名は奈良時代の都である平城京(外京)の南端に位置することが由来とされている。
歴史.
近年では奈良市が奈良町の南の玄関口として新たな観光拠点として、当駅を改修するなど周辺整備を実施した。
復元工事.
駅構造.
王寺鉄道部管理の無人駅であるが、ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）である。近距離用の自動券売機のほか、ICOCAなどのICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。
利用状況.
「統計なら」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
駅周辺.
日暮里町
地理.
現在の荒川区中南部地域であり、地名では西日暮里のほぼ全域と、東日暮里の一丁目を除く大半に相当する。
歴史的には武蔵野台地と荒川沿岸の低地（氾濫原）の境にあり、起伏が激しい。
歴史.
奈良時代にはこの周辺は「武蔵国豊島郡荒墓郷」と呼ばれていた。この荒墓郷は現在の台東区・荒川区・北区南部あたりを占めるかなり広大な地域であった。
帝室御賞典
概要.
施行団体・競馬場・歴代優勝馬.
競馬倶楽部時代.
横浜（根岸）.
※コース：芝
明治天皇から「菊花御紋付銀製花盛器」が下賜される。
※コース：芝
東京.
阪神.
※コース：土
福島.
※コース：芝
札幌.
※コース：土
函館.
小倉.
※コース：芝
日本競馬会時代.
※コース：両場とも芝
排気再循環
排気再循環（はいきさいじゅんかん、）とは、自動車用の小型内燃機関において燃焼後の排気ガスの一部を取り入れ、再度吸気させる技術（手法あるいは方法）である。主として排気ガス中の窒素酸化物（NOx）低減や部分負荷時の燃費抑制を目的としている。英語表記の頭文字をとって通称EGRと呼ばれる。
概要.
内燃機関において、燃焼後の排気ガス中には酸素は含まれていないか、もしくは希薄な状態にある。この排気を吸気と混ぜると吸気中の酸素濃度が低下することにより、
歴史.
技術.
内部EGR.