国府津駅を出ると東海道本線を左側に離して内陸に入り、やがて右側に曽我梅林を見ながら梅林の最寄り駅となる下曽我駅に到着する。その後も酒匂川沿いの低地を北上し小田急電鉄小田原線の上を通過すると、特急「ふじさん」が運転される同線との連絡線が右側から合流し、松田駅に至る。
運行形態.
自社線内運転の普通列車のほか、小田急電鉄から乗り入れる特急がある。
特急列車.
普通列車.
御殿場線内完結.
東海道線直通（JR東海）.
東海道線直通（JR東日本）.
使用車両.
歴史.
しかし、箱根の外輪山の北側を迂回する「函嶺越え」の急勾配は輸送上の大きな障害で、その対策は半世紀近くにわたって大きな課題となっていた。当時の蒸気機関車は非力なため、各列車には山越えのための補助機関車（補機）を、下り列車は国府津駅、上り列車は沼津駅で停車して連結、途中御殿場駅で停車して解放した。この補助機関車には、その時代毎に最強力の機関車があてられた。明治時代には、連結器の容量が不足するため、編成の途中に補助機関車を組み込む運用を行い、急行列車に連結していた食堂車は、運転上の負担になるとして国府津駅・沼津駅で編成から切り離していたほどである。
御殿場線分離後も御殿場駅には軍隊用ホームが設置され、多くの兵士が出征した。沿線の小学校で教師をしていた富原薫はこの光景を見て、童謡『兵隊さんの汽車』を作詞したとされている。この童謡は戦後『汽車ポッポ』と歌詞が改められている。
駅一覧.
廃止信号場.
括弧内は国府津駅起点の営業キロ。
新駅構想.
低水準言語
次のような特徴がある。
アセンブラ、アセンブラー
アセンブリ言語
アセンブリ言語（アセンブリげんご、、アセンブリ）はビット列命令に対応した文字列命令を利用する低水準プログラミング言語の総称である。
アセンブラ（）またはアセンブラ言語（）とも呼ばれる。
概要.
プロセッサは機械語プログラムを直接読み取り実行する。しかし人間にとってビット列は直観的に理解しづらいため、機械語コーディングは容易でない。これを解決するために、ビット列に対応する文字列命令（ニーモニック）を利用するプログラミング言語の総称がアセンブリ言語である。
基本文法.
ニーモニック.
ニーモニック（）は処理内容に応じて各機械語命令に与えられた文字列・命令語である。機械語のオペコードに相当する。