かつて駅舎の事務室部分は山岡電機の八東工場となっており、簡易委託駅として同社が乗車券の販売を受託していた。
なお駅舎の東隣には男女別の水洗式便所が設置されている。
旧貨物ホーム.
1番線ホーム南側には旧貨物ホームが残存しており、若桜線SL遺産保存会によりかつて当駅が貨物輸送の拠点駅だったことを再現する復元活動が進められている。
利用状況.
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
徳丸駅
徳丸駅（とくまるえき）は、鳥取県八頭郡八頭町徳丸にある、若桜鉄道若桜線の駅。
駅構造.
利用状況.
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
丹比駅
丹比駅（たんぴえき）は、鳥取県八頭郡八頭町南字小判にある、若桜鉄道若桜線の駅。
日本の駅で唯一、読みが「ぴ」で終わる。
駅構造.
なお、駅舎内には美容室があり、簡易委託駅として乗車券の発券も受託している。
利用状況.
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
若桜駅
若桜駅（わかさえき）は、鳥取県八頭郡若桜町若桜字蓮教寺下モにある、若桜鉄道若桜線の駅で同線の終着駅である。若桜鉄道の本社・車庫を併設している。鳥取県最東端かつ中国地方最東端の駅である。
駅構造.
利用状況.
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
バスのりば.
用瀬駅
用瀬駅（もちがせえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町用瀬にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
駅構造.
改札外に男女別の水洗式便所がある。鳥取鉄道部管理の無人駅。以前は駅舎内に自動券売機が設置されていたが、既に撤去されている。
利用状況.
近年の乗車人員の推移は以下の通り。
バス路線.
因幡社駅
因幡社駅（いなばやしろえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町宮原にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
駅構造.
鳥取鉄道部管理の無人駅。
利用状況.
近年の乗車人員の推移は以下の通り。
鷹狩駅
鷹狩駅（たかがりえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町鷹狩にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
駅構造.
利用状況.
近年の乗車人員の推移は以下の通り。
河原駅
河原駅（かわはらえき）は、鳥取県八頭郡八頭町国中字萩原にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。
旧河原町（現・鳥取市）との境界付近にある。
駅構造.