駅の西または南側は河内長野市との境界になるため同市の利用者が多い。なお、駅の周辺は田畑や地方郊外型店舗が多い。
麻生川
麻生川（あさおがわ）は、主に神奈川県川崎市麻生区を流れる河川。鶴見川水系の支流である。
地理.
一ノ矢
一ノ矢（いちのや）
佐藤理論
入善駅
駅構造.
到着メロディ.
貨物取扱.
利用状況.
各年度の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
駅周辺.
バス路線.
駅前ロータリーの隅に「入善駅前」停留所があり、のらんマイ・カー（入善町営のコミュニティバス）の路線が発着する。
隣の駅.
※「あいの風ライナー」（平日のみ運転）の隣の停車駅は、あいの風ライナーの項を参照のこと。
泊駅 (富山県)
泊駅（とまりえき）は、富山県下新川郡朝日町にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。
路線上はあいの風とやま鉄道線の途中駅であるが、市振駅以東のえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの全列車が当駅に発着し、運転系統上では両社の境界駅と位置づけられている。
駅構造.
到着メロディ.
貨物取扱.
利用状況.
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺.
駅前には商店街、住宅街が広がる。　　
バス路線.
 あさひまちバス（朝日町コミュニティバス）
越中宮崎駅
あいの風とやま鉄道線の所属駅であるが、当駅に停車する列車のほとんどが隣の市振駅から乗り入れてくるえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの列車である。
歴史.
JR西日本時代.
当駅とその東隣の市振駅間に富山・新潟両県の県境がある。よって当駅が北陸本線において富山県内で最も東にある駅であり、富山地域鉄道部の管轄も当駅までとなっていた（市振駅以東は糸魚川地域鉄道部の管轄であった）。
駅構造.
到着メロディ.
利用状況.
『富山県統計年鑑』及びあいの風とやま鉄道発表資料によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
駅周辺.
海が近い。宿泊施設や温泉もある。鱈汁を出す料理店が数多くある。
リック・ディアス