戯曲家として.
小説家として.
賞へのノミネート.
先取特権保存登記
先取特権保存登記（さきどりとっけんほぞんとうき）とは、日本における登記の態様の一つで、先取特権の発生の登記をすることである（参照）。本稿では不動産登記における先取特権保存登記について説明する。
略語について.
説明の便宜上、次のとおり略語を用いる。
先取特権と登記.
登記された不動産保存の先取特権及び不動産工事の先取特権は、登記の順序に関係なく抵当権・不動産質権に優先する（・）。その他についてはが適用される。
登記事項.
絶対的登記事項として以下のものがある。
複数の不動産に関する権利を目的とする場合における当該不動産及び権利については共同担保目録において表示する。
また、相対的登記事項として以下のものがある。
登記申請情報（一部）.
以下の例外がある。
登記の実行.
帷子村
帷子村（かたびらむら）は、かつて岐阜県可児郡にあった村である。
現在の可児市西部に該当し、愛知県との境になる。村名は平安時代の荘園名「帷加納」に由来する。
概要.
解説.
鉄道システムに対して起こり得るハザード（障害、危険性）を理論的に分析し、それに起因する事故に至る経過を解析し、それに伴うリスクを数値化することによって、そのシステムが製品のライフサイクルを通して、経済性と照らし合わせて許容されるリスク内に維持できることを論証する手法を規定している。
手法.
発注者（鉄道事業車）から仕様書でRAMSの要求事項が規定された場合、鉄道車両メーカーは要求事項を満たすためのRAMS活動を展開することが求められる。
表中の平均故障間隔の単位は時間、年間またはkmで、影響レベルとの相関関係のすり合わせや具体的な数値については発注者と受注者の協議により決定される。
決定した信頼性目標を達成するため、アイテム（製品）に組み込まれるシステムの故障データの収集と整理を行い、故障がアイテムの稼働率に影響する構成要素（機器やシステム）を定量的な信頼性解析により特定し、信頼性や保守面での必要かつ有効な対策を具現化する。
鉄道システムのライフサイクルとは、
 
歴史的背景.