佃煮は余り物利用の保存用食品であったことから、物が有り余ってもて余すさまを「佃煮にするほど」と表現することもある。
概要.
路線データ.
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
歴史.
横浜から横須賀間.
横浜から富津間.
江戸時代の横浜から八王子間は、神奈川宿から八王子を経て甲州街道へと通じる主要な街道で（「神奈川往還」「町田街道」参照）、年貢の輸送や村の産物を運び交換するなど、生活上必要な道であった。元禄・享保期の頃から街道として使用されていた。また、江戸時代から明治の頃は、津久井の生糸、絹織物を買い付けに往来する外国商人の姿も多かったという。
環状線化.
供用・路線指定の沿革.
【横浜国道事務所管内】
【相武国道事務所管内】
【埼玉県区間】
【千葉県区間】
路線状況.
東京都・神奈川県区間.
横浜国道事務所区間.
相武国道事務所区間.
大宮国道事務所区間（埼玉県内）.
千葉国道事務所区間（千葉県内）.
地理.
通過する自治体.
横浜横須賀道路の区間を除く。横浜市と大和市の間には東京都町田市が挟まる。
交差する道路.
バイパスのうち、神奈川県内の横浜新道・保土ヶ谷バイパス・横浜横須賀道路、神奈川県から東京都の八王子バイパス、千葉県内の京葉道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。
横浜新道
国土交通省直轄管理の無料道路区間と、東日本高速道路管理の有料道路区間との二種類から構成される。
概要.
無料道路区間
有料道路区間
歴史.
路線状況.
無料道路区間.
有料道路区間.
通行規制.
ただし原付が通行可能区間からそのまま通行禁止区間に入ってしまう事案が少なくないことから、神奈川県警察が「標識・看板をよく見て走行するように」と注意を呼びかけている。
保土ヶ谷トンネル.
廃止された出入口.
料金.
走行区間に関係なく、均一料金となっている。なお、ETCは整備されているがETC割引制度（ETCマイレージサービスを除く）はない。
完全有料化に伴い、藤塚ICから第三京浜、星川ICから新保土ヶ谷ICを経由し横浜横須賀道路・保土ヶ谷バイパスへ向かう場合にも、料金が徴収されることとなった。
オートバイの通行規制.
ハイウェイラジオ.
所管警察.
一般道路でありながら、神奈川県警察高速道路交通警察隊港北分駐所の管轄である。