東武鉄道・JR東日本ともに改札内にユニバーサルデザインとしての多機能トイレが設置されている（東武：オストメイト対応多目的シート付き、JR東日本：オストメイト対応ベビーシート付き）。全ホームにエレベーターとエスカレーターを設置している。また、コインロッカーも設置している。
東武鉄道.
改札内の商業施設.
JR東日本.
当駅は、川越線における運用上の拠点駅となっており、早朝の一部列車を除き、大宮駅方面（埼京線方面）、高麗川駅方面（八高線方面）のいずれの両方向からも川越線を乗り通すには当駅で乗り換えが必要である。
大宮営業統括センター所属の直営駅であり、管理駅として南古谷駅および西川越駅から武蔵高萩駅までの各駅を管理している。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである（JRを除く）。
年度別1日平均乗車人員.
近年の1日の乗車人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
当駅は、川越市の代表駅である。
西口はかつて川越少年刑務所が駅前にあるなど裏口然としていたが、その後刑務所が現在地に移転し企業のオフィスビル・学習塾・予備校が立地するようになった。現在、広域再開発計画を推進中である（後述）。
東口.
※川越市旧市街（川越市役所・大手町方面）へはバス利用が便利。
西口.
西口広場再開発.
バス路線.
路線バス.
路線バスのバス停は、東武バスはすべて東口側に、他社は主に西口側にある。東口乗り場はペデストリアンデッキ・階段・エレベーターで駅出口と直結している。
コミュニティバス.
東口はロータリー外の川越マイン脇の道路上、西口はロータリー内の1番のりばから発着する。
空港連絡バス.
停留所は西口にある。
高速バス.
スクールバス.
川越市近辺の私立高等学校、大学へのスクールバスが複数運行されている。主に西口の西武バス停留所および周辺道路から発着する。
稲毛駅
概要.
明治初期には文人墨客に愛された別荘地・保養地として、また昭和初期には軍郷として古くから栄えた街である。京成電鉄の京成稲毛駅方面に向かうと商店街が広がり、稲毛浅間神社の門前町が広がる。
乗り入れ路線.
駅構造.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
駅周辺.