この問題を解決するために、日本陸軍は現地の自転車を徴発し、急造の自転車部隊を編成した。「銀輪部隊」とは、この部隊に国内の新聞などで与えられた愛称である。この背景には、当時品質が良かった日本の自転車が東南アジア各地に輸出されており、故障しても部品調達が容易だった事情もある。なお、元読売新聞の従軍記者だった山崎英祐は自身がネーミングしたものだとする。
自転車はフィリピンやマレー半島のジャングルやゴム林・椰子林などの道を進んだ。自動車、戦車が通れない狭い道でも通れ、川があれば担いで渡れた。銀輪部隊は破壊された橋梁の修復を行って輸送隊の自動車を助けつつ進軍し、緒戦の南方攻略を容易にした。
なお、開戦前の南部仏印進駐にも銀輪部隊は活用され、写真が残っている。
トリオ・ザ・パンチ (お笑い)
トリオ・ザ・パンチは、三人組のお笑いトリオ。
内藤の「おら、ハードボイルドだど!」ギャグが大当たりする。
概要.
ラジエーターの位置は相変わらずバルクヘッド側で、冷却水の循環も対流式のままであった。これらは寒冷な気候の北欧では非常に都合が良かったが、輸出先の気温が高い地域では、特に低速時のオーバーヒートが問題となった。
モデルの変遷.
モータースポーツでの活躍.
軽量、高い車体剛性、優れたロードホールディング性や空力特性を生かし、小排気量ながらモータースポーツでも大きな成功を収めた。
概要.
シクステン・セゾンのデザインによるボディは後半が変更され、トランクスペースとリアウインドウが拡大されていた。
モデルの変遷.
モータースポーツでの活躍.
日本への輸出.
自動車評論家の川上完（故人）が所有していたことでも知られていた。
慧沼
生涯.
慧沼の伝記資料としては、李邕『唐故白馬寺主翻訳慧沼神塔碑』（以下『神塔碑』）、『宋高僧伝』などがある。
著作.
現存する著作、現存はしないが目録中に見出される著作は以下の通りである。
思想.
弟子.
『宋高僧伝』の義忠伝で、慧沼の弟子となっている。
概要.
ノルウェー・デンマーク向けにはパネルバンが作られた他、ピックアップトラックに改造された例も見られる。
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