前面はFRP部に薄い青色をメタリックブルーという形で使用、また窓下にグラデーションの帯が入る。スカートはネイビーブルーとした。
側面の車両番号表記は青色で、車体中央下部に配置された。
車椅子スペースの表示には大型のピクトグラムを採用し、また地色と同じ青のラインを上下に伸ばすことでデザイン性を演出している。
保安装置など
その他、乗務員室の車掌スイッチがリレー式であることなど、細部において変更点も見られる。
内装.
車内はライラック系の色調でまとめられている。座席については一般部は紫系、優先席部は青系のモケットが使用され、車体側面と同様に「横浜スカーフ」の絵柄が入れられた。
導入後の変遷.
改造工事.
今後の予定.
元住吉駅追突事故に関する動き.
ラッピング車両.
編成表.
クエーサー
日本語ではかつて準星などと呼ばれていた。
概要.
現在では非常に遠方にある活動銀河核の一種とされる。構造上は、クエーサーと比べて比較的近傍に存在するセイファート銀河などと同じく、活動銀河核を持つ銀河の一種であると考えられている。
クエーサーの中には明るさが急激に変化しているものがある。これはクエーサーの本体が非常に小さいことを示唆している。
特徴.
クエーサーはまた、時間とともに明るさが変化（変光）することが分かっている。周期は数日、数時間、中には数週間、数ヶ月、数年というスケールで変化するものもある。短い周期で変化することもあることから、クエーサーは非常に小さな領域からエネルギーを放出していると考えられる。大きな天体であれば、明るさの変化を起こす原因は光速を超えずに天体全体に伝わり、それには時間がかかることになるが、天体全体が短い周期で変光するということは、変光の原因がなんであれ変化が天体全体にわたるまでに時間を要していない、すなわち天体は小さいと解釈される。
放射の発生機構.
観測の歴史.
同時に、そもそもクエーサーは近傍の天体なのか、あるいはその赤方偏移が示唆するように遠方にある天体なのか、ということも議論された。クエーサーの赤方偏移はハッブルの法則によるものではなく、重力ポテンシャルの深い「井戸」の中から光が放出されている（重力赤方偏移）ためではないか、という説もあった。
今日ではクエーサーが宇宙論的距離にあるという描像はほぼ全ての研究者に受け入れられている。