東海道本線については「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。また東海道本線の列車の他、尼崎駅から分岐する福知山線（JR宝塚線）に直通する一部列車が停車する。
歴史.
ここでは前身である歌島信号場についても述べる。
駅構造.
直営駅で、大阪駅（管理駅）の管理下にあるが、地区駅として駅長が配置されている。ただし、傘下に置いている駅が無く地区駅単独で存在という形態となっている。ICOCAの利用エリア、及び特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。
デルタ線.
ダイヤ.
利用状況.
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
駅の所在地は淀川区であるが、西淀川区との境に駅がある。西口は西淀川区である。
バス路線.
大阪シティバスの以下の路線が発着する。
ヘゲモニー政党制
ヘゲモニー政党制（ヘゲモニーせいとうせい）とは、表面には複数政党制や野党が存在しているが、実際には与党が全ての権力を握り、事実上の反対側政党は存在しない制度。ヘゲモニー政党制下の野党は「衛星政党」、与党は「支配政党」と呼ぶ。
名称.
ヘゲモニー（）とはドイツ語で「主導権・指導的な立場」を意味する語である。
和訳は衛星政党制（えいせいせいとうせい）、傀儡政党制（かいらいせいとうせい）、覇権政党制（はけんせいとうせい）などが存在している。野党は衛星や傀儡のように、覇道的な権力を持つ与党に操られる、との見解により命名された。
中国では「中国共産党一党領導、多党合作の政治的協商制度」との正式名称があるが、「一党領導多党・多党合作制・多党協商制」などの略称も広く使われている。
概要.
定義.
この制度はジョヴァンニ・サルトーリが提唱した政党制の分類の一つ。彼は政党の競合の有無を判断基準にし、ヘゲモニー政党制は一党独裁のように競合が存在しない為、独裁制の範疇に分類されている。
例.
一般的には、ヘゲモニー政党という言葉が使われる場合（とくに独裁の形態として批判的に用いられる場合）は、イデオロギー指向型のケースを指すことが多い。両者が異なることに異議を唱える者はいないが、プラグマティズム指向型の方は普及していない（こちらは包括政党と表現されることが多い）。
白石海夕希
独立UHF局
新ウィーン楽派
その他の作曲家.
概要.
生産状況.
スタイル・機構.
メカニズム.
デザイン.