両線の改札口は駅中央にあり、地下鉄と西鉄の改札口が向かい合って設置されている。地下鉄・西鉄の自動券売機はそれぞれ別の場所に設置されており、地下鉄の券売機はタッチパネル式、西鉄の券売機はボタン式である。地下鉄・西鉄とも改札口に自動改札機を設置している。地下鉄の定期券売り場は橋上部分にある。
利用状況.
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。
駅周辺.
駅周辺は貝塚団地を始めマンションが目立つ。
廃止路線.
福岡空港駅
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、「空港」にちなんだ「空を飛ぶ飛行機」である。
博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
駅構造.
利用状況.
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
福岡空港の最寄り駅であるが、単なる空港最寄り駅にとどまらず、駅前には宇美町・志免町など郊外への一般路線バスも発着しているほか、空港ターミナル前には高速バスも多く発着しており、福岡市の交通の結節点としての役割も強い。
その他.
福岡市地下鉄空港線は、日本の地下鉄で唯一空港に直接乗り入れている路線である。東京国際空港（羽田空港）・成田国際空港（成田空港）も都営地下鉄浅草線直通列車が運行されているが、京浜急行電鉄空港線（羽田空港）ならびに京成電鉄本線・成田スカイアクセス線（共に成田空港）との相互直通運転によるものであり、空港駅を含む区間が「地下鉄」というわけではない。
姪浜駅
概要.
駅構造.
地下鉄線の引上げ線はなく、上述の筑肥線の引上げは車庫への線路を利用している。
JRの長距離きっぷは購入不可能である。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので駅付近にある小戸ヨットハーバーにちなんだヨットである。
のりば.
駅構内の施設.
などが入居している。
なお、かつては
利用状況.
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
駅周辺.
高層マンションが並ぶ住宅街である。駅前にはバスターミナルがあり、バスが多数発着している。
バス路線.
西鉄バス
昭和バス
姪浜タクシー
ICカードへの対応.
福岡市交通局
概要.