また「世界的にも珍しい、日本型リベラルという勢力の核となりやすくなって」いる「睾丸が小さく、浮気などせず、ひたすら妻と子にエネルギーを注ぐタイプ」の男たちは、「睾丸の小さい男は子の世話をよくし、イクメン度が高い」とも主張しているが、それを裏付ける量的または質的データ、または典拠は示されていない。
なお産経紙上コラムでは、竹内はあくまで「私が長年学んできている、動物行動学、進化生物学の分野」と書いており、「研究してきている」とは書いていない。
少子化対策.
地下鉄乗り入れ車両
概要.
登場の経緯.
車両概説.
この節では、製造時の構成について述べる。
車体.
接客設備.
自動放送も本系列で初めて採用された。当初はエンドレステープによる放送であったが、後にに変更された。なお、当初の放送では始発直前および終着直前にJR九州社歌『浪漫鉄道』のフルオケ（ハイ・ファイ・セットのボーカル入り。ただし曲順は原曲とは異なる）が流れていた。当初備えられていたテレビ・マルチステレオは、現在は普通室・グリーン室ともにすべて撤去されている（後述）。
機器類.
形式.
※本項では新製形式・番台区分のみ記す。
改造.
その他の改造は、以下のとおりである。
編成表.
中間車の貫通型先頭車化改造.
電動車のパンタグラフ撤去.
外装の変更.
「みどり」「ハウステンボス」編成全車に対して車体塗装の変更およびエンブレムが取り付けられた。また、「ハウステンボス」は非貫通先頭車の前頭部が赤色に変更された。
グリーン室の改装.
車両の内外装のデザインは水戸岡鋭治が行い、外見はオレンジとゴールドの塗装をベースに車両のロゴマークやエンブレム、ななつ星牽引機にあるようなデザイングリルを設置する予定で内装は車内も刷新し、天井や床は木目調の材質にすることで温かみのある内装に仕上げる。
沿革.
現況.
使用列車.
所属編成および運用.
車両番号の太字は行先表示器がLED式、×は行先表示器なし、他は字幕式行先表示器、列車方向はすべて博多駅基準
編成の変遷.
エフエム石川
周波数・出力.
。
資本構成.
企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：
過去の資本構成.
番組編成における特徴.
自社制作番組の比率は、北陸地方のラジオ局では最も少ない。番組改編期以外の時期に打ち切りや放送時間を変更するケースも少なくない。