かつては、千住火力発電所のように電力需要の大きな大都市近くに建設される場合が多かったが、送電技術の向上や燃料搬入の利便性、海水を冷却水として使用できること、排煙や騒音問題から住宅地とは離す必要があったことなどから、臨海地区の工場地帯に建設される場合が多い。
また、エネルギー効率が悪く輸送に不便な褐炭のような低質の石炭を使った火力発電では、炭鉱近くに火力発電所が建てられることがあった。これらは「山発電」または「山元発電」と呼ばれる。商品価値の乏しい低質炭を、輸送コストを抑えつつ活用できるため、炭鉱の自家発電に多用されたほか、条件によっては長距離送電を伴う水力発電とのコスト競争力を持てたことから、炭鉱近傍地域の商用電力供給に活用されたが、日本の石炭産業衰退により過去のものとなっている。
歴史.
日本初の火力発電所.
石油危機による石油火力発電所の新設禁止.
福島第一原子力発電所事故以降の状況.
しかし、稼働率の上昇に伴い機器の起動・停止が頻繁になったほか、長時間の連続稼働により、蒸気漏れやタービン不具合など、故障が相次いでいる。
各電力会社では、不足した電力供給量を補うため、ガスタービン発電、ディーゼル発電などの緊急設置電源を新設したり、既存火力発電設備の増出力運用などの対応を行っている。
低炭素社会に対する関心の高まりにより、金融機関が石炭火力発電所の新設や拡張などへの融資を停止する動きが見られる。
中国の火力発電所.
アメリカの火力発電所.
東觜崎駅
東觜崎駅（ひがしはしさきえき）は、兵庫県たつの市神岡町大住寺にある西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。
駅画像.
トイレは少し離れた所（駅舎南）に水洗トイレがあり（かつては駅舎北に汲み取り式トイレが設置されていた）、その奥に無料の駐輪場が整備されている。
姫新線高速化事業の一環で駅前の整備とホーム嵩上げが成された。
利用状況.
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
駅の近くには大神神社の分社『素麺神社』もある。
播磨新宮駅
播磨新宮駅（はりましんぐうえき）は、兵庫県たつの市新宮町新宮にある西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。
歴史.
過去には姫新線を経由していた急行「みささ」・「みまさか」等の優等列車が停車していた。
駅構造.