日本海に突き出す丹後半島の大部分を占めており、自然の美しさや、ズワイガニの高級品「間人（たいざ）ガニ」など海産物に恵まれている。日本海側気候であり、豪雪地帯に指定されている。
名称.
市名は丹後国に由来する。平成の大合併において、京都府内では既存の市名との重複を避けるためもあって「京」を冠する所が多いが、当市の場合は合併する自治体の中に「丹後町」があったため、他町への配慮からか重複がないにもかかわらず「京」を冠している。一般的に都市名の重複を避ける等のために冠する側になる旧国名が、冠される側になった珍しい例である。
地理.
丹後半島の大部分の海岸線は、切り立った複雑な断崖によって形成されている。
位置.
地域.
旧町名は大字として住所表記に残された。峰山町、大宮町が中郡、網野町、丹後町と弥栄町が竹野郡、久美浜町が熊野郡であった。合併による市制施行によりこれら三つの郡は消滅した。
人口.
歴史.
古代.
日本海に面する市域一帯には、峰山町に扇谷遺跡、途中ケ丘遺跡、弥栄町に奈具遺跡など弥生時代の大遺跡があり、日本海側における文化の一大中心地であったと見られる。
近世.
関ヶ原の戦いの功績により丹後全域が京極高知の領国（丹後藩）となった。
現在の久美浜町には久美浜代官所が置かれ、山陰地方の天領を統轄した。のち、幕末から明治の一時期には久美浜県が設置され、県庁が同代官所跡に置かれたこともある。
議会.
市議会.
施設.
郵便局.
マスメディア.
中継局.
ケーブルテレビ・ラジオ周波数（ACTV京丹後局）
経済.
工業.
丹後地方出身の杜氏は丹後杜氏として知られ、京都・伏見の酒蔵などで高く評価されていた。現在も丹後地方には多数の酒蔵や醸造業企業がある。
教育.
交通.
鉄道.
中心となる駅：峰山駅
バス.
一般路線バス.
高速バス.
京丹後市と京都市・大阪市を結ぶ昼行路線が運行されている。いずれも丹後海陸交通が運行するが、大阪線は阪急観光バスとの共同運行である。
※太字は京丹後市内の停車地。京丹後市外の丹後地域の停車地は省略。
デマンド交通.
名所・旧跡・観光スポット.
温泉.
市内各所で天然温泉が湧出しており温泉施設が豊富である。
養父市
養父市（やぶし）は、兵庫県の北部、但馬地方に位置する市である。兵庫県の市では最も人口が少ない。