（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
駅周辺.
バス路線.
北口.
停留所名は国際十王交通が「籠原駅」、ゆうゆうバスが「籠原駅北口」、いずれもロータリー内に発着
南口.
停留所名はいずれも「籠原駅南口」、全路線ロータリー内に発着。深谷観光バスと羽田空港行きののりばは同一箇所。
イエローハウス
沿革・概要.
しかし、この騒動後まもなくしてイエローハウスは解散した。解散理由は明らかにされていない。
倉賀野駅
倉賀野駅（くらがのえき）は、群馬県高崎市倉賀野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
乗り入れ路線.
高崎線と八高線が乗り入れている。このうち、高崎線が当駅の所属線である。八高線は路線としては当駅が終点であるが、列車運行上は高崎線の隣駅である高崎駅が起終点であり、また施設上の分岐点は当駅ではなく、八高線の隣駅である北藤岡駅構内（高崎線に旅客扱い施設なし）となっている。また、高崎線は上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
駅構造.
高崎駅管理のJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅。早朝・深夜は無人駅となるので、乗車駅証明書発行機が改札前に設置されている。
発車ベルが整備されているが、高崎線の電車でのみ使用される（八高線の列車では省略される）。
橋上駅舎であるが、北口、南口ともに改札口への移動手段は階段しかない。また、改札内にもエスカレーターやエレベーターが設置されておらず、ホームとの行き来も階段しかないため、車椅子での利用はきわめて困難である。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
貨物駅.
貨物列車.
このほか臨時列車も設定されている。
利用状況.
旅客.
貨物.
近年の推移は以下のとおりである。
バス路線.
高崎市内循環バスぐるりん（運行は群馬バスや上信電鉄が受託）の路線バスが発着する。
明覚駅
明覚駅（みょうかくえき）は、埼玉県比企郡ときがわ町大字にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。
ときがわ町にある唯一の鉄道駅で関東の駅百選にも認定されている。
駅構造.
のりば.
※案内上の番線番号は設定されていない。
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
駅周辺.
西小泉駅
駅構造.
付記.