タンク車は、主に以下の駅へと発送されている。当駅から直接着駅へ運ぶ列車の他、中継駅を経て別列車に継走されて着駅へ運ばれる貨車も存在する。
利用状況.
近年の推移は下表の通り。
貨物取扱.
駅周辺.
海側には工業地帯、山側には住宅地が広がる。駅前広場にはバスなどが発着し、それを囲むようにしてマンションなどが林立しているが、バブル経済が始まる昭和末期頃までは空き地が目立っていた。
バス路線.
横浜市営バスによって運行されている。
整備計画.
水巻駅
歴史.
駅名の由来.
開業時の地名が由来。地名は開業以来変わっていない。
駅構造.
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅。
利用状況.
JR九州及び水巻町統計資料「知るえッと」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
バス路線.
駅最寄バス停は、駅南口付近に設けられている水巻駅南口バス停。
芸術祭
「芸術祭」の使われ方.
個別の芸術祭の例.
芸術の祭典の例を示す。
折尾駅
折尾駅（おりおえき）は、福岡県北九州市八幡西区堀川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。
JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅であり、鹿児島本線及び筑豊本線ではその最西端の駅である。
旧東口前にあったロータリーを挟んだ向かい側に、かつては西日本鉄道（西鉄）北九州線の終点である折尾停留場があった。本項目ではこれについても記す。
概要.
駅構造.
駅弁.
販売業者：東筑軒（西口の向かい側に本社がある）。主な駅弁は下記の通り。
かしわめしは、全国各地で開催される駅弁展示即売会などでも出品され人気を博すなど、有名駅弁の一つとなる。
利用状況.
JR九州および北九州市統計によると、各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
駅周辺.
周辺には学校が数多く立地しており、朝夕の通学時間帯は学生で賑わう。
バス路線.
北九州市営バス、西鉄バス北九州（元は北口と西口にバス停が分かれ、北口にターミナルがあったが、現在は折尾地区整備事業に伴い折尾駅高架下に移設され、西口バス停も統合されている）。
駅名の由来.
歴史.
立体交差時代の駅構造.
立体交差駅舎.
鷹見口.
西鉄北九州線折尾停留場.
かつて、本駅舎の南向かいに西日本鉄道（西鉄）北九州線の折尾停留場があった。
ブレシア/履歴
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こどもの国駅 (愛知県)