路線名は移管前に公募の上、株主アンケートの結果を踏まえ、検討委員会から取締役会に提案されたもので、春に沿線の妙高山の中腹に現れる雪形「跳ね馬（はねうま）」から、馬が前足を高く跳ね上げた躍動的なイメージを表現したものである。
なお、線内ではSuicaなどの交通系ICカードの利用はできない。
運行形態.
線内普通列車.
日本海ひすいライン・あいの風とやま鉄道線直通列車.
信越本線直通列車.
ほくほく線直通列車（運行終了）.
臨時列車.
このほか、リゾート列車として「えちごトキめきリゾート雪月花」が運行されているが、団体専用のため一般旅客は利用できない。
利用状況.
輸送実績.
えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの近年の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
管内鉄軌道事業者輸送実績（国土交通省北陸信越運輸局）、鉄道統計年報運輸成績表（国土交通省）より抜粋。
使用車両.
移管後の定期列車での使用車両について記述する。特記なき限り電車である。
駅一覧.
新駅設置計画.
えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
日本海ひすいライン（にほんかいひすいライン）は、新潟県糸魚川市の市振駅から同県上越市の直江津駅までを結ぶえちごトキめき鉄道の鉄道路線である。
概要.
路線名は移管前に公募の上、株主アンケートの結果を踏まえ、検討委員会から取締役会に提案されたもので、地域の特産であるヒスイから、光り輝く日本海のイメージを表現したものである。
日本貨物鉄道（JR貨物）も引き続き、全線にわたり第二種鉄道事業者となっている。
なお、貨物列車は引き続き通過するため、電化設備は存置されている。
運行形態.
普通列車.
自社車両使用列車.
運行はあいの風とやま鉄道線区間を含め、えちごトキめき鉄道直江津運転センターの乗務員が担当する。
あいの風とやま鉄道車両使用列車.
富山方面との直通列車に使用される。糸魚川駅以東の直江津方面には乗り入れない。
観光急行.
えちごトキめきリゾート雪月花.
ただし団体専用であり、一般旅客は利用できない。
貨物列車.
快速.
利用状況.
輸送実績.
えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの近年の輸送実績を下表に記す。