また、元が低湿地だったこともあり、淀川水系の氾濫や台風の高潮では大きな被害を出した。河村瑞賢の元禄の工事の後も、大坂の河川は上流からの土砂がたまり川底が浅く洪水や高潮が起こりやすかった。大きな船も川底の浅さのため市内に遡れない状態で、以後明治中期に至るまで何度も河川改修の陳情が出されている。
明治以降の堀江.
堀江周辺は四ツ橋筋を走る市電南北線、長堀沿いに走る東西線などが交差し、道頓堀川の南側の対岸には関西鉄道の湊町駅（吉野の材木を大量に大阪へ運び込んでいた）、高野鉄道の汐見橋駅が開設されるなど交通も至便であり、多くの市民が住み、働き、また茶屋や芝居小屋、劇場や寄席などで遊ぶ地域として繁栄した。
町名の変遷（明治・大正）.
東西方向の町（北から南の順）
南北方向の町（東から西の順）
東西方向の町（北から南の順）
南北方向の町（東から西の順）
戦後の堀江.
堀江は大阪大空襲で灰燼に帰したものの、再び材木業や家具販売業、堀江遊廓（赤線）などが復興した。しかし時代は水運から陸運へと変わり、堀江をめぐる川は西道頓堀川と木津川を除きすべて高度成長期に埋め立てられた。渋滞の激しく土地の狭い市内から材木業は郊外へと移転した。堀江遊廓も廃止されその面影は雑居ビルや駐車場となり消えていった。
町名の変遷（昭和）.
東西方向の町（北から南の順）
近年.
堀江の商業地としての復活.
堀江の将来.
また、立花通りや堀江公園を中心とした南堀江中心の出店が、北堀江やなにわ筋より西の方にまで広がり、さらに新町や靭公園、南船場、心斎橋などとも繋がりを持っていることも注目できる。地元住民が近年の活況で自信を取り戻したこと、なおかつ無秩序な店の出店には歯止めをかけている功績も大きい。こういった活況が大阪市役所など行政の手によらず、志を持った住人たちの力で起こった事は町の再生の成功例として評価されている。
きらやかホールディングス
株式会社きらやかホールディングスは、かつて存在したきらやかフィナンシャルグループの金融持株会社。
概要.
きらやかホールディングス、きらやか銀行、きらやかカード、並びに当社の関連会社をもって、きらやかフィナンシャルグループ（きらやかFG）と総称されていた。
概要.
沿革.
年表.
（吉澤機器株式会社）
（日本ユニシス株式会社）
不祥事.
歴代社長.