鉄道車両で使用されるブレーキ装置は多種多様なものがあるが、ここでは、台車に搭載され、空気圧や油圧によって生じた力をてこ機構により増幅し、車輪やブレーキディスクに摩擦機械的なブレーキ力を伝えて輪軸を抑止する基礎ブレーキ装置について説明する。
基礎ブレーキ装置の種類.
制輪子が車輪の踏面を押える踏面ブレーキ式と、制輪子が輪軸に搭載されるブレーキディスクを押えるディスクブレーキ式がある。
駆動装置.
電車の動力源による回転力を輪軸へ伝える装置を駆動装置と呼ぶ。
軸箱組立.
軸箱組立とは、軸受と車軸が収められている所であり、車体の荷重を枕ばねと台車枠から軸箱支持装置を介して受け取り、また車輪で発生した駆動力を軸箱支持装置を介して台車枠に伝え、さらに、心皿・中心ピン・枕梁（ボルスタ）・ボルスタアンカを介するかまたは牽引装置を介して車体に伝える部分である。単に軸箱とも呼ぶ。基本構成要素は軸箱体と軸受。
輪軸.
輪軸とは、車輪と車軸を組み立てたもので、駆動装置による動力が伝えられ、レールを走行する部分である。
その他の装置.
その他の台車に装備される装置類としては、以下のようなものがある。
特殊な台車.
操舵台車・ラジアル台車（輪軸操舵機構つき台車）.
このほか、リニアモーター地下鉄の車両ではその構造上、一般的な回転式電動機と駆動装置の接合部が不要であることから操舵機構を用いた台車が採用されており、軸箱に積層ゴムを用いることで自己操舵機構を持つ台車が使用されている（半強制操舵台車）。
現在実用化されているのは以下の各種である。
マキシマム・トラクションボギー.
マキシマム・トラクション台車はオタマジャクシのように頭を振りながら走るため、高速走行すると脱線の危険が大きくなるという問題がある。
偏心台車.
台車の形式名.
通常、鉄道車両の形式名とは別に、台車に対しても形式名が付与される。
スポーツ選手一覧の一覧
スポーツ選手一覧の一覧（スポーツせんしゅいちらんのいちらん）は、スポーツ選手に関する一覧の一覧。五十音順に集めた。
電波
概要.
とあるように、「人工的なガイドなしで空中を伝搬する電磁波」であることを明確化している。
用途.
電波の用途としては、次のようなものを挙げることができる。
歴史.
電波における電磁スペクトル.