鉄道事業については「廃止路線」の節ならびに「移管路線」の節を、自動車道事業については「自動車道事業」の節を、分社化された事業については「関係会社」の節を、それぞれ参照。
ホテル・レストラン事業.
関係会社.
伊豆箱根バス.
伊豆箱根鉄道グループのバス事業は、子会社の伊豆箱根バス株式会社が行っている。
伊豆箱根交通.
廃業・譲渡.
伊豆箱根観光バス.
伊豆下田バス.
伊豆下田バス株式会社がかつて存在し、バス事業を営んでいた。
伊豆箱根タクシー.
十国峠.
芦ノ湖遊覧船.
伊豆箱根鉄道直営時代には、以下の航路も運航していた。
浜名湖遊覧船.
印旛郡
印旛郡（いんばぐん）は、千葉県（下総国）の郡。
郡域.
但し、古代は四街道市のほぼ全域が含まれてなかった。
歴史.
当初は「いにわ」と読まれていたが、撥音便が起こり「いんば」に変化した。
応神朝に印波国造が設置され、律令制以前には国造の後裔が支配する印波評が置かれていた。
香取郡
古代.
『将門記』には平良兼が、上総国武射郡から、当郡の神前の津（神崎町）を経て常陸国信太郡の苛前の津（江戸崎町）に渡ったとある。
郷.
式内社.
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
中世.
当郡は神郡であり全域が香取神宮（および、大戸神社と神崎神社）の社領であったが、平安時代末には中世的所領単位が形成された。すなわち、香取神宮領の郷々と大戸神社領の大戸荘および神崎神社領の神崎荘のほか、国衙領として大須賀郷が分立した。郡域全体に千葉氏の進出が著しく、千葉氏の地頭代が社領を押領し千葉氏庶流の国分氏、神崎氏、大須賀氏が所領化を進め、南北朝期には社領の押防をめぐって千葉一族と香取神宮の間で大規模な相論が起きている。
近世以降.
徳川家康関東移封にともない保科正光、鳥居元忠、松平家忠（のち土井利勝）が入部した。江戸時代には海上郡や匝瑳郡の一部が編入され郡域が拡大した。匝瑳郡から編入の地域には、多くの日蓮宗の寺院とともに、飯高檀林と中村檀林の二つの檀林があり、全国から集められた学生が勉学にいそしんだ。
海上郡
海上郡（かいじょうぐん）は、千葉県（下総国）にあった郡。大化の改新後に建郡（立評）され、その後幾多の変遷を経て、平成の大合併で消滅した。