安全性に関するデータが十分ではなく、日本や米国でも摂取基準などは定められていない。
推定摂取量.
ヒトの推定摂取量を次に示す。
以下はイギリスでの食品中のケイ素の量を計測したデータ。ケイ素を比較的多く含む食品を抜粋した。
マイル
国際マイルと海里以外にも数種類のマイルがある。
現行のマイル.
今日に残っているマイルには以下のものがある。
単位記号.
歴史的表記.
英語圏以外のマイル.
英語圏以外でもマイルと英訳される、あるいはマイルがそのように訳される距離の単位が多い。
ただし、メートル法移行により、以上の様々なマイルは歴史的な単位となり、単に「マイル」といえば「ヤード・ポンド法のマイル」を意味することになった。
メートルマイル.
歴史.
アシュクロフトの擬ポテンシャル
ノルム保存擬ポテンシャル
江ノ島電鉄線
概要.
創業期より電力事業を営み、電力会社（横浜電気→東京電燈）に買収された。その名残として、現在も一部区間において東京電力パワーグリッドの電力柱を架線柱と共有している。「江ノ島電鉄#歴史」の項目も参照。
路線名について.
運行形態.
起点は藤沢駅である。したがって藤沢方面行きが上り列車（列車番号が偶数）、鎌倉方面行きが下り列車（列車番号が奇数）となる。
全区間通しの列車のほか、朝と夜の一部は検車区のある極楽寺駅終着や稲村ヶ崎駅始発、電留線のある江ノ島駅を始発・終着とする区間列車がある。
ワンマン運転は行っておらず、全ての列車に車掌が乗務する。
利用状況.
輸送実績.
江ノ島電鉄線の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を薄赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を薄青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を薄緑色で表記している。
鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋
営業成績.
江ノ島電鉄線の営業成績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋
関連項目.
江ノ島電鉄線が登場する作品については「江ノ島電鉄」を参照。
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