JR以外の鉄道事業者.
なお、相互乗り入れを行う場合、乗り入れ協定を結ぶ際に使用する車両の在籍会社を示す符号を決める場合がある。
路線が異なる場合は記号の重複が認められている。詳細は次節以降に記述する。
公営鉄道.
札幌市交通局.
東京都交通局（都営地下鉄）.
各線とも千位・百位が始発駅の時刻（直通列車はその列車の始発駅の時刻）、十位・一位が運行番号となり、以下のアルファベットを末尾につける。
名古屋市交通局.
名古屋市交通局の鉄道路線では以下の原則で付番される。
大手私鉄.
京王電鉄.
例外もあるが、ここでは割愛する。
小田急電鉄.
特急以外の全種別.
運用番号.
京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道.
京成電鉄と、相互乗り入れを行う北総鉄道・芝山鉄道では以下の付番方法である。都営浅草線もほぼ同一の付番方法である。
京浜急行電鉄.
アルファベットの優先順位
使用するアルファベットには優先順位が存在し、他社局車両＞他社局線直通の自社車両＞自社線内完結の自社車両の順となっている。
ただし、これ以外にも例外が存在する。それらについては後に解説する。
自社車両以外で運用する列車（列車番号の付番方法#東京都交通局（都営地下鉄）も参照）
自社車両使用列車
さらに、短区間で折り返す列車の場合に発生する番号の重複を防ぐために下の文字が使用される。
この頃のアルファベットの付け方は、現在のように種別毎ではなく、直通する支線毎に設定していた。
この他、他社局車両については現行と同じである。
回送列車として出庫し途中駅から営業列車となる場合、また営業列車として運転し途中駅から回送列車となる場合も列車番号の変更は行わない。この場合はその列車の最初の出発駅の発車時刻を基準とし、営業列車のアルファベットを付与した列車番号で全区間運転される。営業列車として運転し折り返し回送列車となる場合、及びその逆の場合は、営業列車の運行番号とアルファベットを使用し、始発駅（折り返し駅も含む）の発車時刻を基準に列車番号が付与される。
東急電鉄・横浜高速鉄道.
東武鉄道.
東武鉄道では以下の列車番号で設定されている。
伊勢崎線（東武スカイツリーライン区間を含む）・日光線および野田線を除く支線.