乗務員室における変更点.
機器など.
車外では前面の行先表示器をドットの細かいものへ、側面は高輝度で交互表示対応品に交換した。前面表示は左から運行番号、種別、行先を、側面表示は種別、行先と号車を交互に表示する。警笛は空気式とトロンボーン笛を併用するものへ交換した。
計画変更.
東急東横線・横浜高速鉄道乗り入れ対応改造.
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直通運転開始を見据えて、副都心線対応工事の際に、東急線・横浜高速鉄道線対応準備工事を同時施工した。
その他.
運用.
トラブル.
廃車.
インドネシアへの譲渡.
名古屋ガイドウェイバス
概要.
路線.
名古屋ガイドウェイバスの運行区間（高架区間）と名古屋市営バスの運行区間（平面区間）を合わせて、交通渋滞の影響を受けずに快適に移動ができる特徴を反映して「ゆとり」と「ストリート」を掛け合わせた「ゆとりーとライン」という愛称がつけられている。
車両.
営業用車両.
共通事項.
軌道線車両（動力から見れば気動車）扱いであるので、形式称号が存在し、全車両に通し番号がある。車内には軌道線車両としての「全般検査」の時期が記入されているほか、前面ガラスには自動車としての車検期限のステッカーも貼られている。
名古屋ガイドウェイバスの車両には、前輪及び後輪の付近において車両を誘導する案内装置が設置されており、一般道走行時に適用される道路運送車両法の保安基準に抵触しないよう、一般道を走行中は前輪の案内輪アームを車輪内側に格納できるよう設計されている。直線部における走行安定性と曲線部における案内軌条への追従性を高めるため、直進性を加える安定化装置を搭載している。
車両故障時に後続車による推進運転を行うため、連結棒と連結棒受が用意されている。
割当事業者ごとに仕様に細かな差異があり、例えば名鉄車には平面区間用の音声無線機が搭載されている一方で、バンパーデッキと後部の清掃用握手がない。
事業用車両.
運賃.
以下では高架区間内および高架区間と平面区間に跨る区間の運賃について言及する。平面区間のみを利用する場合については「名古屋市営バス#乗降方式・料金」を参照。
障害者割引.
身体障害者手帳、精神障害者保健福祉手帳、療育手帳（名古屋市では愛護手帳）を提示した場合は運賃が半額になる。
乗継割引.
利用可能な乗車券類.