料金所ブースには収受員が立ち、二輪車は普通車と同じ料金所を通過する。自転車での通行は自転車用スロープ（上流方）を利用する。上流方歩道上の寝屋川市側の自動車用料金所ブース付近に自転車通行者用の料金箱があるが、無人である。
料金一覧.
交通量.
八戸
八戸（はちのへ、やえ、やと、はと ）
弘前
慣性モーメント
慣性モーメント（かんせいモーメント、）あるいは慣性能率（かんせいのうりつ）、イナーシャ とは、物体の角運動量 と角速度 との間の関係を示す量である。
定義.
質点系がある回転軸まわりに一様な角速度ベクトル で回転するとき、質点系の持つ角運動量ベクトル は次のように書ける。
ここで は 番目の質点の質量、 は回転軸上の原点との相対座標でありはその大きさである。この式からわかるように、 は と向きは必ずしも一致しないが、 を線形変換したものになっている。つまり、その線形変換をとすると、
という形に表される。ここに はクロネッカーのデルタ、 はベクトル の 成分である。 を行列表示すると
、、 は 慣性乗積（）と呼ぶ。
なお、質量分布が連続的に広がっている場合には、その物体の慣性テンソルは密度 を用いて
となる。
ある軸まわりの慣性モーメント.
物体をある回転軸まわりに回転させたとき、と同じ向きをもつ単位ベクトルをもちいると、回転軸にそった角運動量成分は次のように与えられる。
ここで、は角速度の大きさである。
慣性主軸と主慣性モーメント.
慣性テンソル行列は実対称行列なので、適当な直交座標系 を選ぶことで対角化（すなわち と）することができ、そのときの座標軸を慣性主軸、慣性モーメント を主慣性モーメントと呼ぶ。慣性主軸座標系では角運動量は
と単純に表すことができる。
計算例.
棒の両端の質量.
重さの無視できる長さ の棒の両端に、質量 、 の物体がくっついたものを考える。棒の適当な位置に回転の中心となる点を定め、そこから両端までの腕の長さをそれぞれ 、 とする。このとき、中心に対する慣性モーメント は、
と、計算される。この式から分かるように、慣性モーメントは、中心（回転軸）のとり方によってその値が変わる。中心として系の重心をとったとき、慣性モーメントは最小となる。すなわちもっとも回しやすい。
円板.