方向幕・種別幕などの案内表示では、快速急行は「快急」、区間急行は「区急」、準急行は「準急」、普通車は「普通」、各駅停車は「各停」と略して表示される。また一部の案内では空港急行も「空急」と略される。
詳しくは各列車種別および路線の記事を参照。
列車種別の表示.
車両先頭の方向幕・種別幕の表示のほか、列車識別灯（通過標識灯）でも大方判別できる。
列車種別の案内色は快速急行以外京阪と同じだが、区間急行と準急行の停車駅の方式が京阪とは逆転している。区間急行が南海の準急行の停車駅方式に準じ、準急が南海の区間急行の停車駅方式に準じている。英語表記も京阪の準急と南海の区間急行が「SUB EXPRESS」、京阪の区間急行と南海の準急行が「SEMI EXPRESS」というように逆転している。
行先標.
優等列車.
南海電鉄では優等列車として特急列車を運行しており、系統に応じて下記の愛称がある。
料金.
なお、乗り継ぎ料金制度はなく、座席指定特急同士を乗り継ぐ場合（例：天下茶屋駅、新今宮駅または難波駅で「りんかん」から「ラピート」に乗り継ぎ）は、各列車の料金がそれぞれ必要となる。
特急券（座席指定券）の発券方法.
特急列車の号車・座席番号.
車両基地.
南海線検車区
高野線検車区
工場
乗務員区所.
南海線列車区
高野線列車区
運賃.
郊外型に近い路線体形で、京阪神間を走る大手私鉄と比べ利用客が少なめのため、中距離以上の運賃は近鉄などと同じように高めに設定されている。
回数乗車券.
乗車カード・企画乗車券・特急券.
以下の各項目を参照。
過去に発売されていたもの。「→」で後継の乗車券を示す。
クレジットカードのタッチ決済とQRコードによる入出場.
クレジットカードのタッチ決済.
QRコード.
旅客案内.
車内放送.
駅の案内サイン.
特記事項.
駅名.
関西の大手私鉄では、京阪神の起点・終点となる駅は大阪難波駅、大阪上本町駅、大阪阿部野橋駅、大阪梅田駅、京都河原町駅、神戸三宮駅など、大阪、京都、神戸などの都市名が頭に付いている駅があり、それが正式な駅名となる前から都市名を付けて案内されていたが、南海のターミナル駅である難波駅は「大阪」を付けていない。単に「なんば」と案内している。なにわ筋線開業後は南海の起点・終点駅で「大阪」と付く駅に大阪駅が加わる。
地下駅.