戦後は設備の改良によって輸送力増強や所要時間短縮を図り、直通先の多様化などを経て現在に至っている。
駅一覧.
頭に社名（京急）や金沢が付く駅や神奈川新町駅などは、冒頭部分を省略して「川崎」「新町」「文庫」「八景」などと略記されることもある。以前は列車の方向幕や時刻表でも省略形が多く見られた。
廃駅.
当路線には、軌道線から高速鉄道化への過程や戦時休止などにより、多くの廃駅が存在する。
沿線概況.
海岸線近くの平地を進むが、京急川崎以南では高架区間と地上区間が入り混じるため、その行き来のため急勾配となる箇所も複数存在する。路面電車を源流とする区間であるが、立会川駅以南では大きな速度制限を受ける曲線はない。京急線としては高架区間の比率が高いが、一部では地上を走行している。
三浦半島へと入り、沿線は海岸近くまで山が迫る地形となる。そのためトンネルが連続し、谷となる箇所に駅が設けられている。曲線区間や勾配のある区間が多い。山がちな地形のため沿線の平地は密集した住宅地・商業地となっており、傾斜が急な箇所にも住宅地が造成されている。
堀ノ内駅からは久里浜線が分岐し、快特や特急のほとんどは久里浜方面へ直通する。馬堀海岸から観音崎の付け根をトンネルで抜けると、黒船来航の町としても知られる終点の浦賀となる。
連続立体交差事業.
京急久里浜線
久里浜線（くりはません）は、神奈川県横須賀市の堀ノ内駅と三浦市の三崎口駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。
概要.
運行形態.
単線区間が多く残されており、久里浜線内では本線の快特よりもスピードが出にくくなっている。
列車種別.
現行の列車種別.
モーニング・ウィング号.
イブニング・ウィング号.
快特.
現行ダイヤでは堀ノ内駅から本線に直通する系統・京急蒲田駅から空港線に直通する羽田空港発着系統・線内運転の系統があり、早朝・深夜を除くほぼ終日の設定がある。
現行ダイヤでの運行形態は以下の通り。
特急.
現行ダイヤでは以下の運行パターンがある。
普通.
女性専用車.
臨時列車.
お帰り臨時電車.
過去の愛称付き定期列車・臨時列車.
招運号.
マリンパーク号.
駅一覧.
未成区間.
沿線概況.