経済学者のカール・ポランニーは、ハンムラビ法典の負債取り消しに関する記述や、報酬にかかる費用などを研究し、当時の社会での等価は市場メカニズムではなく慣習または法によって決められていたと論じた。
近代的な等価概念との相違点として、私益のための利用を含まないこと、および等価を維持する公正さを挙げる。
ハンムラビ法典と聖書.
モーセの律法書のもとになったとみなす学者もいるが、内容的に大きく異なる。
構成員.
元々は作品ごとに適した人材に歌手や作曲を依頼し、桃井は監督としてそれに携わって、作品によって自らも歌手・作曲に関わるという形で構想された。その為、初期の雑誌の取材などではこの二人以外の幻となった人員が存在する。
概要.
当初はスクールメイツのように多くの踊り子に踊って貰う中で歌うという構想だったが、予算の関係から却下され、神社で見た狛犬から発想を得て二人の踊り子に左右で踊って貰うことになった。
経歴.
復活.
逸話.
緑地公園駅
歴史.
大阪府のニュータウン建設計画により、ニュータウン内に一駅（桃山台駅）および寺内地区に一駅（当駅）の駅設置が決定された。南北線建設の際、大阪府は駅設置のための道路用地の拡幅が不可能であるとして、当駅を地下駅とすることを提案したが、建設費が高額となるため、現在の半地下構造が採用された。当駅は建設の際、将来的に駅舎を設置出来るように配慮されたが、南北線開通時点では周辺の開発が進んでいなかったため駅開設は行わず、周辺の区画整理の進捗状況に合わせて建設時期を決定することとなった。
駅構造.
「緑地」を意識したためか、駅の壁は薄緑色に塗装されている。
利用状況.
近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
桃山台駅
駅構造.
利用状況.
近年の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
バス路線.
当駅付近には、駅前にある「桃山台駅」路線バス停留所と、新御堂筋沿いにある「千里ニュータウン」高速バス停留所がある。
平林駅 (大阪府)
駅構造.
当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。
利用状況.
駅周辺.
駅付近は準工業地域で、さらに北側は工業専用地域である。
バス.
最寄り停留所は、平林駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
南港口駅
駅構造.
利用状況.
駅周辺.