サイバー脅威インテリジェンス調査が直面している課題もある。これには脅威インテリジェンスの価値と、脅威インテリジェンスが本当に機能するのかということに関するいくつかの論争が含まれる。現状の脅威インテリジェンスが本当に効果的かどうかに関して、様々な専門家が懸念を表明している。一方で、脅威インテリジェンスは脆弱性とその解決方法の特定に役立ち得ると主張している者もいる。
要因分析.
サイバー脅威には、コンピューター、ソフトウェア、そしてネットワークの使用が絡む。サイバー攻撃の最中または後、攻撃者と被害者間の該当するネットワークとコンピューターに関する技術情報は収集することができる。しかし、攻撃に関与した人物、動機、または攻撃の最終的なスポンサーを特定することは困難である。脅威インテリジェンスに関する近年の取り組みでは、敵のTTP () を理解することが重視されている。
CTIと政治的リスク.
米国、ロシア、中国、そしてイラン等の地政学的に影響力の高い国々は、外交政策と情報収集政策の延長としてサイバースペースを使用している。これらの目的を達成するため、主に以下の分野に特化したAPT部門が組織されている。
現在の地政学的論争と上層部の隠れた政治的動機の深い理解を含めてCTIと政治的リスク分析を組み合わせることで、アナリストは未来のサイバー戦争のパターンを理解することができる。
三条実久
第一航空機粟国空港着陸失敗事故
事故機.
乗員乗客.
事故の経緯.
事故調査.
前輪の制御機構.
パイロットの行動.
コックピットボイスレコーダーの記録から、機長と副操縦士はブリーフィングを行っていたが、チェックリストの実行はしていなかった。チェックリストには、前輪が正面に向いているかの確認も含まれていた。
航空会社による訓練.
第一航空では、座学や知識の定着を確認していなかったと考えられた。これにより、副操縦士は航空機のシステムに関する知識が不足していた。また、教官訓練で操縦の交代や不測の事態に対する対処する訓練が適切に行われていなかったため、異常発生後に機長が充分な対処を行えなかった。
事故原因.
事故後.
第一航空は不適切な訓練や、訓練記録の改竄などを行ったとして国土交通省から事業改善命令を受けた。
三野町清水
地理.