厳原地区は、すぐ近くに対馬市の中心市街地があることから、対馬市の南の玄関口となっており、旅客ターミナルなど主要な施設だけでなく、税関や海上保安部などが入る合同庁舎も立地している。一方、久田地区には、水産物や木材及び、石油などを取扱う岸壁などが配置されており、特に水産物は厳原地区に運ばれ、ここからフェリーによって福岡方面に出荷されている。なお、両地区は先述の志賀の鼻大橋により臨港道路で結ばれており、往来しやすくなっている。
歴史的には古来から朝鮮半島との交易港として栄えてきた。江戸時代の鎖国期にも江戸幕府公認の朝鮮交易港として、同時に朝鮮通信使の中継港として大きな役割を果たした。また江戸時代には、対馬府中藩の城下町である府中（現在の厳原）に隣接しているため藩船停泊地となっており、久田地区にお船江（後述）という藩船専用の船着き場が置かれた。
近年は、韓国の釜山とを行き来する定期航路が就航しており、毎年十数万人の観光客が対馬を訪れている。
宮古協栄バス
宮古協栄バス合資会社（みやこきょうえいバス）は、沖縄県宮古島市に本社を置き、宮古列島（宮古島、来間島、伊良部島、下地島）で路線バス、観光バス事業を営むバス会社である。他に関連会社の合資会社協栄タクシーが、タクシー事業を営んでいる。
路線.
ダイヤは平日と土日祝日ダイヤがあるが、学校の春・夏・冬休み期間は土日祝日ダイヤでの運行となる。ただし春・夏・冬休み期間でも平日は宮古病院を経由する、
現行路線.
以下の経路の表記において 【 】 は経由する便としない便、またはどちらかを経由する便の設定があることを示す。
系統1番（新城吉野保良線）.
宮古島南部の東急ホテル前から宮古空港および平良市街地を通り、伊良部大橋からみやこ下地島空港ターミナルに至る路線。ルートは中央交通が運行する「みやこ下地島エアポートライナー」とほぼ重複している。伊良部島内は島の南岸を走行し共和バスと重複しないルートを取る。空港アクセスバスであるが、クローズドドアシステムを採用する中央交通と異なり各停車地相互間で利用可能。下地島空港を発着する国内線に合わせて運行。帰り便は飛行機到着遅延の場合は出発を遅らせる。なお飛行機欠航時には運休。
過去の路線.
車両.
また以下の特筆すべき特徴がある。
冷房以外は宮古地区の路線バス業者に共通である。
苫米地事件