地下鉄が関係するものについては後述
アメリカ合衆国における直通運転.
アメリカ合衆国では、ユニオン・ステーション（共同使用駅）が線路使用権が設定されている例のひとつである。ユニオン・ステーションはたいていの場合、入換専業鉄道が保有しており、線路使用権も入換専業鉄道や、入換専業鉄道に出資している鉄道が使用する。
アメリカ合衆国においては、線路使用権の契約は陸上交通委員会に登録されており、公文書として閲覧できる。
韓国における直通運転.
近来の韓国の鉄道界では「直通」という用語の曖昧さを回避するために、日本での「直通運転」（）に相当することは「直結運行」（）または「直結運転」（）と、「急行」のことは「急行」（）または「急行運転」（）といっている。
中国における直通運転.
中国の鉄道（国鉄）における旅客輸送は長距離輸送が中心であるため、線路間の直通運転は日常茶飯事である。さらに高速鉄道網も形成されており、高速鉄道同士、あるいは高速鉄道と在来線との間での直通運転も多くある。
各会社同士が緊密に協力しないため、地下鉄と国鉄の直通列車を設定していない。
Suica
概要.
名称とロゴ.
イメージキャラクターはペンギンで、イラストレーターのさかざきちはるがデザインした。
交通系ICカードの相互利用.
取扱事業者一覧.
発行事業者.
ストアードフェア（SF）部分はJR東日本が発行。
種類.
Suicaカード.
カードの呼称と色は発行各社によって異なる。基本的に銀色の地にSuicaのロゴが入ったデザインである。JR東日本発行のカードは黄緑色、東京臨海高速鉄道は水色、東京モノレールの旧デザインカードは橙色のアクセントが入ったカードである。
Suicaのカードには以下の種類がある。
上記の各Suica乗車券にはリライト機能がついており、Suicaカード（無記名式）に後から個人情報を登録すればMy Suica（記名式）に、さらにMy Suicaに定期券を追加購入してSuica定期券に変更することもできる。また、Suica定期券から定期券部分を払い戻してMy Suicaに変更することも可能だが、Suica定期券やMy SuicaからSuicaカード（無記名式）に変更することはできない。
旧カードの取り扱い.