愛知郡（えちぐん）は、滋賀県（近江国）の郡。
郡域.
国道駅
歴史.
駅名の由来.
駅構造.
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
バス路線.
「国道駅前」停留所にて、横浜市交通局（横浜市営バス）の路線バスが発着する。
山稜
稜線
荘周
甲子園駅
概要.
阪神の西宮駅、阪急電鉄の西宮北口駅、西日本旅客鉄道（JR西日本）の西宮駅と並んで西宮市を代表する駅の一つ。かつては本線のほかに、ホームの真下を貫く甲子園筋沿いに甲子園線も発着していた。
春の選抜高等学校野球大会や夏の全国高等学校野球選手権大会の本会場かつプロ野球・阪神タイガース（阪神電鉄傘下）の本拠地である阪神甲子園球場の最寄り駅である。そのため、当駅に停車する列車では必ず「甲子園、甲子園、球場前です。（阪神バスはお乗り換えください。）」と案内される。
駅構造.
のりば.
野球開催日など阪神甲子園球場でのイベント当日は、駅構内が一時的に混雑する。特にイベント終了直後でホームに乗客が溢れて危険と判断された時は、駅構内への入場が一時的に制限（改札制限）されることがある。
駅舎（改札口）は、駅の直下で交差する甲子園筋を挟んで東口と西口があり、駅長室は西口に設けられている（長らく東口にあったが駅改良工事により西口に移転）。東口の券売機横の元駅長室だったスペースは定期券売り場に改装されている（工事期間中は暫定的に降車専用ホーム西側階段下のスペースで営業）。
イベント開催当日は一時的ながらホームのみならず駅構内が多くの乗降客で混雑するため、駅改良工事が完了した現在も駅構内には待合室は設けられていない。また、ベンチも混雑したホームでは通行の妨げとなるため、駅改良工事完了後は移動の邪魔にならないよう階段横やホーム端などに少し設けられているのみとなっている。
乗車目標標記.
当駅は、駅改良工事が完了するまでは、ホームの狭さと阪神甲子園球場の観客輸送という特殊な事情のため、乗車位置を示す表示や標記に関しては他の駅とは異なる経緯があった。
阪神・淡路大震災前までは、他の駅と同様、対面するホーム下に乗車目標を示したプレートが貼り付けられていた。しかし、狭いホームで特定の位置に乗客が集中すると危険なため、という理由で震災後しばらくして、そのプレートは撤去された。
降車専用ホーム.