そのため、新しい木構造インデックスの製作者はデータベース・システムの内部構造に関する知識が無くても新機能の実装（例えば、データからどのように特徴量を抽出するか）に注力することができる。
また、巨大なデータセットから様々な形式で統計情報を取得することもできる。
以下に例を挙げる：
六本松インターチェンジ
ホテルセンチュリー静岡
東海道新幹線大阪運転所脱線事故
新幹線ではATC（自動列車制御装置）管理下での高速本線（停止信号）冒進事故として特に重大視された。
事故概要.
調査.
死傷者の発生した事故ではなかったが、新幹線の安全性を根幹から揺るがす事例として重大視した国鉄は、大規模な現地調査団を編成して再現試験を行うなど原因究明に当たった。その結果、以下のことが判明した。
このため、出発から出庫線上でのATC信号現示を中心として解明が進められることとなった。
原因.
一方、分岐器上の脱線については、事故当日は関ヶ原周辺の降雪により数分程度の遅れが出ていたため、CTC指令員がダイヤ回復を優先するあまり、可動クロッシングを割り込んで先に進入しているという詳しい状況を確認しないまま「後退指令」という誤った指示をしたことが原因とされた。
事故調査の弱点.
本線冒進が二説併記されるという異例の体裁となったことには、いくつかの要因が挙げられる。
対策.
反発.
「ATC神話」の是非.
この事故まで「新幹線はATCによって守られており、絶対に事故は起きない」とされていた。いわゆる「ATC神話」である。
中環中心
概要.
皮山県
倉沢インターチェンジ
デヴィッド・ザブリスキー
経歴.
非言語的コミュニケーション
阿克蘇地区
阿克蘇市
沙雅県
オーヴァードーズ
庫車県
柯坪県
京都学園中学校
喀什地区
巴楚県
佐世保大空襲
概要.
梅雨の雨は、「火の雨」に変わった。弓張岳、但馬岳を始めとする市内各所に設置された高角砲台による応戦もまるで歯が立たなかった。
なお、当時、佐世保鎮守府が設置されていた佐世保基地には、空襲による被害はほとんどなく、市街地を中心に焼夷弾を投下したことがうかがえる。また、佐世保海軍工廠も小規模な被害があったのみで壊滅は免れた。
終戦直後、視察に訪れたアメリカ軍の関係者は「市街の破壊は絨毯爆撃を受けた佐世保の方が長崎よりも酷かった」と述べている。
慰霊.