西口の構内権は東武関連企業に限られ、タクシー乗り場もかつて東武グループの金龍自動車交通の専用となっていた。金龍の日本交通への売却で日交足立となり、美輝タクシー（日交グループ）との合併で日交美輝となった後は構内権の枠は日交美輝と日本交通千住営業所の一部車両のみ保有しているため、他の日本交通グループを含む他社車両や二社でも構内権の枠を持たない車両の客待ちはできない。
バス路線.
東口と西口にバスターミナルがあり、東武バスセントラルと東京都交通局によって運行されている。
東口.
竹の塚駅東口（東武）・竹の塚駅前（都営）
西口.
駅最寄りバス停留所名称の表記法については後述する。
表記.
当駅の所在地は「竹の塚」であるため、駅名表記についても「竹の塚」と間違える事例が多いが、正式には「竹ノ塚」である。読みも「たけのづか」ではなく「たけのつか」である。
都営バス・東武バスセントラルの一部などでは、「竹の塚駅」の表記も用いられている。
鉄道航路
エリック・クラプトン
人物.
生い立ち.
音楽経歴.
クリーム.
個人的問題と初期のソロでの成功.
成功の発展.
共演.
クラプトンが影響を受けたミュージシャン.
クラプトンの影響・評価.
そして、クラプトンはマイクを動かした——そのことによって、後のミュージシャン達に（レコーディング技術の重要性について）気付きを与えたのだ。
ロバート・クリストガウは、クラプトンのレガシーに対する批判的意見の中で、次のように書いている。：
クラプトンは、僧侶のようなオーラを持っているが、そのオーラが彼自身の奔放な欲求を減らすことは（音楽生活についてもプライベートについても）全くなく、まさに「見境のないサイドマン」だ。クラプトンが好きなのは、（音楽それ自体ではなく）金を稼ぐことだ。そのためクラプトンは、彼ほどの技術を持つアーティストとしては信じられない程に平凡なディスコグラフィを濫造した。