当初、デマンド運行として運行。
なお、この延長運行というシステムは同社の運行する高速バスでも一部採用されている。
「すいすい・くるーり」バス実証実験.
ツアーバス事業への参入.
ツアーバスでは、企画実施する旅行会社が観光バス会社から車両を借り上げる形態が多いが、遠州鉄道では以前から本体で国内旅行事業を営んでおり、浜松観光バスを含めてグループ内での完全自社運営を実現している（路線バス事業者の子会社が旅行事業を行っているケースも多い）。
詳細は遠鉄観光を参照のこと。
ウィークエンドライナー・ふゆほた号.
これらは、深夜バスに値するが、他事業者と相違がある点を中心に特徴を述べる。
営業所.
貸切の営業所は遠鉄観光を参照。
※旧営業所などの内、正式な窓口のあるもの
廃止営業所.
.廃止順で記載。
現行路線.
高速バス.
※都市間ツアーバスなどは遠鉄観光を参照のこと。
廃止路線.
廃止された年月順に並べる。
都市間路線.
東名名古屋線.
名古屋鉄道（当時）と運輸協定を結び運行を開始した路線である。
東名浜松静岡線.
ここでは、東名浜松静岡線の前身となる国道静岡浜松線についても記述する。
なお、静岡鉄道での路線名は「東名静岡浜松線」であった。
定期観光.
以前は定期観光バスとして舘山寺営業所が催行する浜名湖めぐりが存在した。
遠州鉄道ではバンビツアーなどの愛称でツアーバス事業を展開する(遠鉄観光を参照)が、それとは別物である。又、ツアーバスなどは遠鉄百貨店南側の乗り場(路線バスでは「浜松駅西」バス停として通勤通学便の発着が有る)を使用するが、定期観光は浜松駅バスターミナル発着であった。
なお、舘山寺営業所はツアーバスを含めた貸切事業はごく一部を除いて手掛けておらず、バスツアーに類するものとしては専ら定期観光のみの催行していた。
乗車券等.
下記の他、提携店での買い物により発行されるお買物ETカードやお帰りきっぷがある。
団体乗車券.
乗車カード.
遠鉄の乗車カードは電車・バスに共通して利用できる。
回数券.
かつては金額式の回数券も販売されていたが、高速バスなど一部を除き、ETカードに代替され現在は販売していない。ただし、静岡県下のバス会社が静岡県の支援を受けそれぞれ販売するゼロの日回数券のみ一般路線用として例外的に販売している。
一日乗車券など.
前売りも実施している。