西那須野駅を出ると、列車は、斜面を下りながら、酪農地帯に入って接骨木用水を渡り、しばらく進んで水無川の蛇尾川を渡る。堤防で区切られた河道には白い巨石が連なり河川であることが分かるが、多雨期をのぞいて河川水は見えない。ブリヂストンの工場の合間を抜けて同じく水無川の熊川を渡ると住宅地に入り那須塩原駅に着く。那須塩原駅はかつて東那須野駅と称し、開業以来優等列車や速達列車のほとんどが通過していたが、東北新幹線の開業に伴い新幹線停車駅となり一転、塩原温泉郷および那須温泉郷の玄関駅となった。データ.路線データ.混雑率の推移.駅一覧.過去の接続路線.いずれも、「宇都宮線」愛称制定以前に廃止。東京都内(都電など)については省略。乗車人員.JR東日本:各駅の乗車人員より※無人駅である蒲須坂駅の数値は掲載されていない。今後の予定.新駅設置計画.新線直通計画.将来予定されている羽田空港アクセス線の開業時には、宇都宮線との直通運転が予定されている。発車メロディの変更(ご当地化)計画.ノヴァーラの戦い新舞子海水浴場概要.横川駅(群馬県)横川駅(よこかわえき)は、群馬県安中市松井田町横川にある東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。信越本線の群馬県側における終着駅となっている。概要.広島県の山陽本線・可部線横川駅(こちらの読みは「よこがわ」)と区別するため、乗車券には「(信)横川」と印字される。駅構造.のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)構内に留置されていた車両.駅弁.主な駅弁は下記の通り。利用状況.駅周辺.駅舎は碓氷川が流れる谷底の左岸(北岸)にある。川の右岸(南岸)は平地がほとんどなく龍駒山という険しい岩山になっている。最寄りの横川集落は信越線に沿うように左岸側に東西に細長く延びており、江戸時代にはここに谷底の細長い地形を活かした関所が設けられていた。これが東海道の箱根関と並び難所とされた中山道の碓氷関(別名は横川関)であり、現在も駅の北西に関所の東門が移築され残っている。バス路線.なお、旧松井田町中心部へ向かう路線や近隣町村へ向かう碓氷線以外の路線は運行されていない。第百十三国立銀行概要.夜来たる概要.あらすじ.