人間との関係.田村孝浩略歴.『農村計画学』(朝倉書店・共著),『野生動物管理システム』(東京大学出版会・共著)など。ベストペーパー賞,農村計画学会。所属学会.農村計画学会,農業農村工学会,食料農業工学会,日本農業労災学会ランソウ類その他の海図.トレバー・ホフマン賞マリアノ・リベラ賞普通自転車専用通行帯「普通自転車専用」と言う名称だが、普通自転車以外の自転車も通行可である。なお本項目では、自転車レーンに見かけ上類似した「路面表示」による通行誘導、「自転車ナビマーク」およびその他の自転車通行空間として指定された道路上の設備についても述べる。概要.「特定小型原動機付自転車および軽車両」以外の車両(すなわちオートバイを含む自動車、一般原動機付自転車)は、原則としてこの部分を通行してはならない。詳細.「特定小型原動機付自転車および軽車両」以外の車両は、通常は一般原動機付自転車は第一通行帯を通行し、自動車で速度に応じる場合はそれに加えて最も右側以外の通行帯を通行でき、最も右側の通行帯はいずれも通行できないところ、第一通行帯に自転車専用通行帯が設置された場合、普通自転車専用の第一通行帯は通行できず、逆に第一通行帯以外の全ての通行帯を通行できる。また、通常は道路標識等により駐車禁止場所に指定されている事が殆どであり、車両は駐車してはならない(法令の規定によりやむを得ず駐車する場合はこの限りではない)。ただし、停車は(駐停車禁止場所でなければ)可能である。しかし、実際には違法な路上駐車が多く、なかなか自転車レーンを安全に走ることができないのが実情である。法律上の位置づけ.経緯.「路面表示」による通行誘導.あるいは、車両通行帯に満たない路肩部分を「路面表示」により通行誘導しているものも存在する。これは見かけ上、普通自転車専用通行帯と見分けが付きにくい場合もあるが、道路標識の設置が無いこと、道路標示に「自転車専用」の文言が無い事で区別可能である。なお、後述の「自転車ナビマーク」は、見かけ上の見分けはつきやすいものである。これらはガイドラインでは「車道混在」と位置付けられている。