名前は社員募集され、朝日放送テレビアナウンサーの武田和歌子と、別の社員が偶然同じ名前「ねったま」を出しそれが採用された。デザイン.放送席.プロ野球(阪神タイガース主催試合)と同様にバックネット裏に中継席が設けられているが、プロ野球と若干違う点がある。実況・解説.男性実況・インタビュー担当アナウンサー.女性実況アナウンサー.解説者.放送上は、「試合へ臨んでいる選手の技術や監督の采配にとどまらず、選手の精神状況についても、自身の選手・指導経験を基に語っていただく」とのニュアンスを込めて、上記の解説者を「ゲスト」と総称。実況アナウンサーが解説者を紹介する場合には、「お話は~」「○○さんのお話で~」「お客様は~」という表現を多用する。ちなみに、朝日放送テレビのスポーツアナウンサーは、プロ野球などのスポーツ中継でも上記の表現を使うことがある。放送日や放送時間によっては、「熱血!高校野球ナビゲーター」、直前のテレビ中継で「燃えろ!ねったまアルプス」のリポートを担当したアナウンサー、朝日放送の野球解説者などを迎えて進行することがあった。清水港線歴史.駅一覧.接続路線の事業者名は清水港線廃止時のもの。全線静岡県清水市(現・静岡市清水区)内に所在。使用車両.上述のようなタンク車などとの貨客混合編成の運行は廃止時まで続いた。豊川鉄道豊川鉄道株式会社(とよかわてつどう)は、現在の東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の前身となる鉄道路線を運営していた鉄道会社。愛知県豊橋市に本社があり、末期は名古屋鉄道の傘下にあった。歴史.創業期.中興の祖・倉田藤四郎.愛知電気鉄道の豊橋進出問題.それは自前で線路を敷設するには豊川に架橋しなければならず多額の建設費と長い工期が必要になるため、豊川鉄道に提携する方向で交渉しようとしたのだが、豊川鉄道にとって愛知電気鉄道の豊橋乗り入れは打撃をあたえかねず受け入れがたいものであった。しかし粘り強い交渉の結果豊川鉄道の倉田専務と愛知電気鉄道の藍川清成社長との会談において急転直下解決したのである。この経緯について『名古屋鉄道百年史』は以下のように記述している。名鉄グループ加入と国有化.年表.車両.蒸気機関車.電車.駅一覧.