路面電車である仙台市電は、仙台市の中心部に環状線を完成させた後、そこから分岐して四方へ延びる支線の建設を続けていた。この支線の一つである北仙台線の計画において、仙台鉄道と仙台市電の軌道が交差することが問題になった。これについて国は立体交差で北仙台線を建設するように仙台市へ指示したが、建設費用の問題から仙台市は仙台鉄道に対して平面交差を申し入れた。最終的には、仙台市が費用を負担することを条件に、仙台鉄道の通町駅から北仙台駅までの区間を廃止するということで両者が合意した。所在地.通町駅のあった場所は、現在の住所で宮城県仙台市青葉区通町に当たる。しかし、通町駅の詳細な位置については地図によって異なっている。青葉神社通と堤通との間を、それらと並んで南北に通じる北田町を基準にして、通町駅をその西側に記している地図と東側に記している地図がある。北田町の東側に記している地図では、現在は東端が青葉神社通となっている北十番丁がそのまま東に延びて、さらに北田町との交差点を越えた先の突き当たり付近に通町駅を記している()。他方、北田町の西側に記している地図では、北十番丁と北田町の交差点の南西角付近に通町駅を記している()。概要.終戦直後の混乱した時期に登場した車両であるが故に、中古部品を流用して粗末な内装で竣工した車両もあれば、新品を使ってしっかりした内装で竣工した車両もあり、その出来映えはバラバラであったと言われるが、後に主要部品の交換や低床化が行われて面目を一新、ラッシュ時を中心に輸送力を発揮した。運用.保存車・譲渡車.また本形式は他都市・他社への譲渡はなかった。岩戸孝樹来歴.調教師成績.主な管理馬.出典:岡田友弘略歴.活動.経歴.スイスの鉄道運営組織一覧スイスの鉄道運営組織一覧(スイスのてつどううんえいそしきいちらん)では、スイスの鉄道事業者の一覧を示す。線路の所有のみの会社()と、線路を所有して列車も運行する会社()を示す。概要.標準軌.