と結婚した。彼はウィーンに埋葬されている。解説.チャート成績.概要.車両設備.車体側面には、大井町線用車両は橙色、東横線用車両は赤色の路線のラインカラーと同色のラッピングは施されている。デュアルシートを採用し、対象列車以外での運行時は一部列車を除きロングシートとなっている。運行状況.大井町線.二子玉川までが乗車駅、溝の口以降が降車専用駅となっており、乗車は大井町線内(二子玉川駅まで)のみ。降車は全停車駅可能。東横線.大井町線に続いて東横線にも設定された。渋谷から横浜までの東横線内は乗車・降車可能区間、横浜以降のみなとみらい線内はフリー乗降可能区間となっており列車指定券なしで利用できる。降車は全停車駅可能。渡辺康来歴・人物.井上喜介原純夫来歴・人物.宮崎徹リチウム超イオン伝導体応用.スタビライザー(航空工学)(ピッチ)および/または(ヨー)の制御を提供する。スタビライザーは、可動操縦翼面がヒンジで固定または調整可能な構造を特徴とすることも、それ自体が水平尾翼のような完全に可動な表面である場合もある。文脈によっては、「スタビライザー」は表面全体の前部のみを表す場合がある。一部の航空機の中には、電子飛行制御で安定化させるものもあり、機体の任意の場所に配置された固定面および可動面は、アクティブモーションダンパーまたはスタビライザーとして機能する場合がある。水平尾翼.水平尾翼は、機体の縦方向のバランス、またはトリムを保つために使用される。離れた位置から垂直方向の力を及ぼすので、重心周りのピッチモーメントの合計はゼロになる。遷音速飛行では、水平尾翼に特別な力がかかる。翼上の空気の局所速度が音速に達すると、圧力中心が突然後方に移動する()。水平尾翼のもう一つの役割は、縦方向の静的安定性を提供することである。安定性は、機体がトリム状態である場合にのみ定義できる。これは、機体が乱れた場合にトリム状態に戻る傾向を指す。これにより、航空機はパイロットからのアクティブな入力がなくても、気流に対するピッチ角が変化しない一定の姿勢が維持される。従来の翼を備えた航空機の静的安定性を確保するには、航空機の重心が圧力の中心より前方にある必要があるため、航空機の後部に配置されたスタビライザーが下向きの揚力を生成する。