帰属問題と紛争.コミュニティ.大誉地駅歴史.駅名の由来.駅構造.駅跡.駅周辺.国道から線路跡を挟んだ反対側に大誉地の集落がある。駅跡地も集落側に位置する。薫別駅歴史.駅名の由来.駅構造.駅周辺.薫別の集落がある。分線駅歴史.駅名の由来.町の区画(基線)の分かれ目であることから。駅構造.駅周辺.遠くに集落が見える。駅跡.川上駅歴史.廃止時点で、一部の普通列車も当駅を通過していた。駅名の由来.駅構造.駅周辺.周囲に民家は全くない。廃線直前の状況では数十メートル先に鉄道官舎が一軒あっただけであった。現在は携帯電話の中継所となっており、歩哨小屋風の東屋が建っている。小利別駅歴史.駅名の由来.駅構造.駅周辺.小利別の集落が存在する。隣の駅.置戸駅駅名の由来.駅廃止後.利用状況.乗車人員の推移は以下のとおりであった。駅周辺.置戸町の中心駅。町の機能がほぼそろっている。隣の駅.境野駅歴史.駅名の由来.付近にオケト原野とクンネップ原野の境をなすことから「境川」と称されていた川があり、原野の境ということから「境野」と命名された、とされている。現地名については駅名が後年地名化したもの。駅構造.利用状況.乗車人員の推移は以下のとおりであった。駅周辺.境野の集落がある。駅跡地.駅跡を示す碑が建造されている。西訓子府駅歴史.駅構造.駅周辺.若干の民家がある。西富駅歴史.駅名の由来.地名より。付近にある集落「富栄」の西方にあることによる。駅構造.駅周辺.畑が続く中にある駅であった。周囲には若干の民家がある。訓子府駅駅名の由来.駅周辺.訓子府町の中心駅。町の機能が集中している。利用状況.乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書き1日平均欄に示す。駅跡.作品成立・発想.