この環状ネットワークの完成により、仙台市内はもとより東北地方内の物流の時間短縮・効率化が期待される。たとえば、東北地方内に進出しているトヨタ自動車関連産業の工場のうち、岩手県胆沢郡金ケ崎町の関東自動車工業と宮城県黒川郡大衡村のセントラル自動車の完成車などは、この富谷JCTで仙台北部道路を利用し仙台港で船積みされる。広域的には、内陸を走る東北自動車道と比べて冬季の積雪や路面凍結による通行止の心配の少ない常磐自動車道を経由した、首都圏方面への「太平洋沿岸バイパスルート」の起点となる重要なジャンクションとなっている。なお、仙台都市圏環状自動車専用道路内の通行については、内回り・外回りいずれを通行しても、最短距離となるルートでの課金がなされる。その他.七里駅駅構造.七里駅南北自由通路.利用状況.近年の一日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。駅周辺.駅南側は駅前にタクシーや病院への送迎バスのりばがあるが、路線バスの停留所は駅からやや離れた道路上にある。周辺は住宅地が広がり、道路沿いに店舗も多いが、駅からやや離れると農地も見られる。近年は宅地開発が盛んに行われている。駅北側は長らく一面雑木林だったが、さいたま市の土地区画整理事業によりすべて伐採され、道路の整備や宅地の造成が進められている。隣の駅.この区間は野田線の中でも比較的駅間距離が長いため、加倉駅復活の要望があった。大宮市時代には都市計画に新駅「宮ヶ谷塔駅(仮称)」設置の構想があった。これは当時の大宮市が主体となって行われた計画であるため、駅の位置は加倉駅のあった現在の岩槻区加倉地区よりやや西の、見沼区宮ヶ谷塔付近である。YKK株式会社(ワイケイケイ、)は、日本の非鉄金属メーカーである。概要.沿革.コピーするのは当然の流れであったといえる。提供番組.※現在は子会社であるYKKAPの提供が多い。みなと元町駅駅構造.ダイヤ.利用状況.開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。万座ハイウェイマクスウェルの悪魔マクスウェルの提起した問題.解決までの道のり.「情報消去は論理的に不可逆なので、熱力学的にも不可逆である」という議論がなされるが、沙川貴大によればこれは誤りである。これがMaxwellの悪魔と熱力学第二法則との整合性に関する現在の解釈である。