利用状況.近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。奥田直純概要.息子の三右衛門政次は従兄弟の堀秀政と共に信長に仕え、堀姓を賜り「堀直政」と改め、家名を盛り立てた。南郷スタジアム経歴.趣味は旅行、手芸、映画鑑賞。出演作品.本節中に記載された作品は、個別に注釈がない場合、およびに基づく。テレビドラマ.一覧を表示する脚注.新孔徳駅駅名はかつての周辺地名「京畿道楊州郡蘆海面孔徳里」に由来し、当時存在した龍山線孔徳里駅(現在の孔徳駅付近にあった)との区別のために「新」が付加されたものである。隣の駅.隣駅の表示は廃止当時のもの。駅構造.のりば.案内上ののりば番号は設定されていない。利用状況.近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。高島駅(神奈川県)駅概要.歴史.開業までの経緯.客貨分離へ.臨港線の拡張.戦後.大東亜戦争(太平洋戦争、第二次世界大戦)後は進駐軍の進駐が始まって横浜臨港線はその輸送にかかわることになり、高島駅も貨車が溢れて入換作業に追われることになった。また占領が終わった後も在日米陸軍兵士を乗せた東横浜駅始発の部隊輸送列車が相模補給廠最寄りの横浜線淵野辺駅やキャンプ座間最寄りの原町田駅へ向かうために高島駅を通り、東神奈川へ向かう連絡線に入ることがあったが、そのためには構内での転線が必要で厄介な作業であった。朝鮮動乱に際しても大量の軍需物資と部隊の輸送で繁忙を極めた。しかし、陸上貨物輸送のトラックへの転移が始まり、また船舶輸送もそれまでの荷役を一手に引き受けていた埠頭から物資別の専用埠頭に移行するようになっていった。鉄道貨物輸送も輸送量の総量が減少するだけではなく、従来のように貨物全般を取り扱う形態からコンテナや石油タンク車などの特定品目の大量輸送に特化して行くようになり、これにともなって臨港線の輸送も衰退していくことになった。臨港線衰退から廃止へ.東高島駅駅概要.かつての瑞穂駅への貨物支線を転用した在日米軍基地「横浜ノース・ドック」専用線が、駅の東側の旧千若信号場(当駅構内扱い)から分岐しており、かつて燃料輸送に使用されていた。その専用線から横浜倉庫の埠頭への路線も分岐しており、同社のウェブページで紹介されているが、これも既に使用されていない。歴史.