車体.総括制御による重連運用を考慮していないため正面貫通扉は装備せず、総括制御に必要な釣り合い管や制御用ジャンパ線受などを設置していない。製造時期により外観は前灯の位置と前面窓の形状が異なるほか以下の相違点がある。主要機器.なお、ライセンス生産となったエンジンや変速機については契約上、日本側での設計変更や改造は認められておらず、あくまで製造のみが認められていた。この契約事項が同機関車の運命を決定づける要因になった。動力台車.中間台車.機関・変速機.ブレーキ.蒸気発生装置.旅客列車牽引運用への対応として、全車が列車暖房用蒸気発生装置(SG)を搭載する。改造工事.運用.故障・事故.この結果、国鉄の本形式に対する信頼は完全に失われた。以下で事故・故障のうち多発した症例について解説する。廃車.淘汰に至った経緯.評価.浅見れいな略歴.東村山市立八坂小学校、東村山市立東村山第七中学校を卒業。激走!GT.人物.出演.バラエティほか.ほか多数日産・ホーミー概要.兄弟車のキャラバンとの相違は、販売系列の違いとフロントグリルのデザインやエンブレムなどの違いがあり、キャラバンは日産モーター店(ローレル販売会社)の扱い、ホーミーは日産プリンス店(スカイライン販売会社)での扱いとなっていた。構造などの詳細についてはキャラバンの項を、ホーミー・エルグランドについてはエルグランドの項を参考の事。歴史.車名の由来.連座(れんざ、連坐とも)とは、刑罰の一種で、罪を犯した本人だけでなく、その家族などに刑罰を及ぼすことである。なお、江戸時代までは家族などの親族に対する連座は縁座(えんざ、縁坐)と呼称され、主従関係やその他特殊な関係にある者に適用される一般の連座とは区別して扱われていた。民族や国民全体などより広範囲の集団への懲罰を指す集団的懲罰のひとつ。前近代.律における縁座と連座.律令制で刑罰を定める律では、犯罪者の親族に刑を及ぼすのを縁座、それ以外の関係者に及ぼすのを連座と呼んで区別した。養老律は謀反、大逆、謀叛の三つの重罪について、縁座をおいた。後に私鋳銭の罪が加わった。いずれも君主と国家に対する犯罪である。連座は、官司の四等官が職務上の罪において連帯責任を負う制度であった。西洋における連座.