分離式ギアボックスではエンジンを潤滑するエンジンオイルとは別に、ギアボックスの潤滑専用のギアオイルによって内部の潤滑が行われる。エンジンと分離式ギアボックスの間の一次伝達にはプライマリーチェーンと呼ばれるチェーンドライブが用いられるのが一般的である。また、ほとんどの場合でエンジンとギアボックスは互いに隣接してフレームに配置される。モト・グッツィなどの縦置きエンジン搭載車両に用いられるギアボックスは潤滑系などが分離しているが、分離式ギアボックスに分類されない場合が多い。分離式ギアボックスの内蔵式ギアボックスに対する優位点は、トランスミッションが破損した場合にエンジン全体を降ろすことなくギアボックスのみの交換や分解が可能であることや、一次伝達系の接続部を改造するだけで別の車種のギアボックスが流用できることであった。しかし一方で、分離式ギアボックスはプライマリーチェーンに頻繁な潤滑油の注油が必要となり、スプロケットやチェーンの定期的な交換や張り調整も必要であった。プライマリーチェーンが緩んだ場合には変速や加減速の際に車体に大きなショックが伝わる要因ともなった。また、その過渡期には分離式ギアボックスをベースにエンジンとギアボックスをチェーンドライブではなくギア駆動としたものも登場したが、内蔵式ギアボックスの普及により早期に廃れた。歴史.原理主義者挙母駅財団法人総合科学研究機構甲島(広島・山口)甲島(かぶとじま)は、瀬戸内海の安芸灘に位置する無人島。広島県大竹市と山口県岩国市(旧玖珂郡由宇町)に属する。地理.地質は、白亜紀の黒雲母花崗岩からなり、低い丘陵性の地形をなす。中央部に鉢ケ峰がそびえ、島形が兜のようにみえることが島名の由来となったと考えられている。島の周辺は好漁場として知られ、イワシを狙った底引き漁などが営まれる。また、釣り愛好家たちがクロダイ(チヌ)を求めて集まることでも知られている。歴史.その後、島は日本海軍が利用するようになった。太平洋戦争終結後は、家畜の放牧に利用され、和牛や山羊の飼育が行われた。インフラが無い為、現在も居住者は居ない。沈み瀬に囲まれ黒鯛(通称:チヌ)の漁場となっており、釣り人にはよく知られている。現在は使用される事はないが、島の中央から東側にアメリカ軍のヘリポートがある。関連項目.解説.