ターミナル駅の駅舎は、駅舎を大規模化し百貨店や商業施設など駅機能以外の機能を持たせていることがある。このような駅舎は、駅ビル、ターミナルビル、ステーションデパートなどと呼ばれ、郊外の沿線住民を集め、消費を拡大し、収益増加を図る仕掛けとなっている。阪急電鉄梅田駅の阪急百貨店うめだ本店がターミナルデパートの第一号である。日本のターミナル駅の例.代表的な旅客ターミナル駅.(渋谷駅).東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄にとってはターミナル駅だが、JRにとってはターミナル駅として位置付けられていない。大阪駅.世界のターミナル駅の例.台湾.日本同様、台湾では都市の中心となる駅に特別な名を付ける習慣は無く、通常はその都市の名をそのまま付ける。ウクライナ.アメリカ合衆国・カナダ.鉄道会社単独のターミナル駅としては、ペンシルバニア鉄道のペン・ステーションとニューヨーク・セントラル鉄道のグランド・セントラル駅が有名である。グレーター・ロンドン歴史.カウンティ・オブ・ロンドンを拡張する提案.グレーター・ロンドンが正式に発足.地理.統治.ロンドン市長.ロンドン市長は直接公選制の政治家で、ロンドン議会と協力して、グレーター・ロンドンの戦略的政府に責任を負う。ロンドン議会.英国議会.欧州議会.欧州議会の選挙では、ロンドンは単一の選挙区から選出される議員に代表される。地位.戦略的な地方政府.地方自治体.人口統計.民族構成.ロンドンは数世紀の間、安全な場所として、あるいは経済的な理由のために、移民・難民たちにとって関心の的であり続けている。ユグノー、東欧のユダヤ人、キプロス人および東アフリカ系アジア人はかつての移民の例であり、アイルランド人、バングラデシュ人、西インド諸島の人々が新たな生活の場を求めてロンドンにやって来た。イーストエンド地区の辺りは、いくつかの民族にとって最初の住まいとなり、繁栄するにつれて、ロンドンの他の地区へと移っていった。人口.経済.宗教.