益子の中心部にある集落からそれぞれ山車が参加し、益子町の中心街を練り歩く盛大な祭りである。もともとの益子町民のみならず、高内秀剛や薄田浩司など、益子町に移住した陶芸家の中にも積極的に参加する者もいる。由来.昔の祭事日程と内容.昔は陰暦に基づいて祭事が行われていた日程と各種行事.ちなみに「御神酒頂戴式」は女人禁制であるが、益子祇園祭の牛頭天王は「女性」と言われているためか、屋台の巡行やお囃子の演奏にも女子や女性が積極的に参加する。そして他の地域の祇園祭のような、屋台同士でぶつかり合っての荒々しい揉み合いは行われない。発見.特徴.名称.クールベ(フリゲート)艦歴.列車抵抗列車抵抗(れっしゃていこう)は、鉄道の列車を運転する際に、その進行に対する抵抗のことである。空気抵抗や車輪の転がり抵抗など、いくつかの要因による抵抗力を全て合計したものが列車抵抗である。列車抵抗の要素.列車抵抗は、いくつかの要素で構成されている。以下に要素を示す。大きく、列車を加速させるために物理的に必要なもの(出発抵抗・走行抵抗)、設備に起因するもの(勾配抵抗・曲線抵抗・トンネル抵抗)に分類される。また加速するためには車輪や電動機の回転部分なども速く回転させなければならないが、これは列車全体としての直進運動の加速とは別に回転運動を加速させなければならず、これにも抵抗がある。この力のことを加速抵抗・加速度抵抗・慣性係数などと呼ぶことがある。出発抵抗.走行抵抗.走行抵抗は、列車が走行しているときに列車に発生する抵抗で、空気抵抗や車輪・車軸の摩擦などが原因となっている。走行抵抗はさらに車両抵抗と空気抵抗に分けて考える。車両抵抗.車両抵抗は、車両が走行することによる機械的な抵抗である。車両抵抗はさらに細かく分解すると、車輪とレールの間の摩擦抵抗(主にフランジがこすれることによる)・車軸と軸受の摩擦抵抗・電動機などの原動機に関わる回転抵抗・その他の摺動部分の抵抗などがある。車軸と軸受の抵抗は、軸受に掛かる圧力が大きくなるほど単位重量あたりでは減少する。また潤滑油の粘度は温度が高いほど低いことから、一般に冬になると車両抵抗が増加する。空気抵抗.なお、トンネル内では空気抵抗自体が顕著に増加するが、これはトンネル抵抗の節で説明する。走行抵抗の表現式.勾配抵抗.