シャシ.ブレーキはシトロエンの標準で当初から油圧だが、フロントはインボードブレーキで、長期に渡って前後ともドラムブレーキであったが、末期型はフロントがインボードのままディスクブレーキとなった。エンジンの構成.エンジンスペック.試作中は、電動セルフスターターを搭載せず、運転席から農業用発動機や汎用エンジン同様にワイヤーを手で引いてスタートさせるリコイルスターターであった。これも簡素化を旨としたピエール・ブーランジェの命令による仕様である。変速機.トランスミッションが運転席よりやや前方に配置されているため、ギアボックス真上にロッドを立ち上げて、ダッシュボード中央から突出したシフトレバーに連結した。トランスミッションが車両最前部に配置されたトラクシオン・アバンの手法を踏襲したもので、至って簡潔かつ作動確実な構造であった。後年に言うインパネシフトの一種だが、フロアシフト、コラムシフトのいずれでもない変わった形態である。このおかげで一般的な自動車と違って床からシフトレバーが突出せず、足元を広く使える。のちには遠心式自動クラッチを装備したモデルも出現しているが、自動変速機は導入されなかった。チャールズ()は、英語の男性名、姓。愛称(短縮形)はチャーリー、チャックなど。ドイツ語のカール、フランス語のシャルル、イタリア語のカルロ、スペイン語のカルロス、ポルトガル語のシャルレス、ロシア語のカルルに相当する。横須賀リサーチパーク横須賀リサーチパーク(よこすかリサーチパーク、)は、日本神奈川県横須賀市光の丘にあるハイテクパークである。元々この地には電電公社の研究所(現・NTT横須賀研究開発センタ)があり、それに隣接する形で横須賀リサーチパークが整備された。「光の丘」という地名は、電波情報通信からイメージして新たにつけられたものである。主な施設.無線歴史展示室.下記のテーマの展示ゾーンがある。交通.鉄道.不規則銀河寄宿舎寄宿舎(きしゅくしゃ)は、企業や学校などが設置する、労働者または学生・生徒・児童などが共同生活をするための施設である。目的.企業における寄宿舎.企業における寄宿舎は、労働者の居住のために設けられる。学校などにおける寄宿舎.