通常のサイドレイズのように上体をまっすぐ起こして腕を真横に上げた場合、横から見ると三角筋の筋線維は斜め後ろに向いている。重力の方向を考えると、この状態でのサイドレイズは非効率的である。三角筋中部が地面と平行になるようにするには上体を前傾させる必要がある。ダンベル・サイドレイズ(山本スペシャル).山本義徳が考案したサイドレイズ。高重量・低回数のトレーニングで速筋線維を追い込んだ後に間髪入れず低重量・高回数のトレーニングで遅筋線維を追い込んでいるうちに速筋線維の機能が回復しているという筋肉の性質を使用したトレーニングである。強いパンプアップが起こる。きついトレーニングなので何セットも行わなくて良い。ラテラルレイズ.肱パッドが付いているタイプのマシンで行うサイド・レイズ。肘を引き出すときにパッドと肩を一体化させて動作する。加賀山之雄来歴・人物.力道山の後援者としても知られ日本プロレス協会理事を務めた。甥に加賀山朝雄、遠縁に岡田啓介などがいる。国鉄スワローズ設立.愛知芸大長崎惣之助来歴・人物.秋田県南秋田郡川尻村(後の秋田市川尻上野町)で村長の長崎惣太郎の長男として生まれる。幼少の頃から成績優秀で長身でもあり、川尻小学校・牛島高等小学校を経て秋田中学校へと入る。中学校ではボート部に所属し、その後第一高等学校を経て、東京帝国大学法学部独法科を卒業。お茶の間の真実〜もしかして私だけ!?〜概要.放送局.美尾組仁杉巌来歴・人物.なお、実家である土建業(当時は娘婿経営)が国鉄関連工事の孫請けに加担していたと疑われ、結局受注金額などで国鉄法違反にはならなかったものの、これによって多くの議員から批判を浴びたのも総裁辞任の一因とされる。著作.そのほか、監修の鉄道工程書籍多数。国鉄気動車の車両形式本項目では、日本国有鉄道(国鉄)及び国鉄分割民営化により国鉄の車両を引き継いだJR各社が保有する気動車の形式番号の付与法則について記述する。概要.新系列気動車.在来形気動車.JR四国の車両.モーリス・ジー経歴.彼はオークランドの郊外、ヘンダーソンで育てられた。この場所のことは、いくつかの彼の作品中に反映されている。モーリス・ジーは、ニュージーランド合理主義者・人道主義者協会()の名誉準会員である。参考資料.