ゼラチンなどのゲル化剤でゼリー状に固めたものを、ケミカルプリンという。ゲル化剤で固めることにより、さらになめらかな舌触りになる。ゼラチンを使うことから、その製法はババロア(生クリームを用いて泡立てる)に近似する。ケミカルプリンを作る際にはゼラチンを冷やして固めるため、本来のカスタードプディングのように加熱する必要がない。家庭ではゼラチンの代わりに寒天で固める場合もある。ゼラチンの一部を寒天に置き換えると歯切れの良さが出るが、凝固剤をすべて寒天で代用するともろくなる。各国のカスタードプディング.日本.硬さと弾力の嗜好には、時代によって変化がある。柔らかく調整することにより、プリン味の飲料として商品化したものも発売されている。和菓子と融合した、以下のような商品もある。台湾.フィリピン.ベトナム.インド.東洋羽毛工業主な商品.羽毛製品の製造・販売羽毛素材及び羽毛素材の利用に関する研究・開発羽毛素材を利用した製品の企画・製造・販売毛皮及び皮革製品の販売、医療機器の販売健康・睡眠に関する製品の製造・販売羽毛ケラチン・ケラタイド®の製造・販売納入実績.主に全国の主要病院、官公庁、商社、問屋、ホテル、旅館、JAなどへ販売・納入している。提供番組.過去.アッピア街道概要・歴史.マイルストーン.経歴・人物.急死.コンピュータ的言語学ブリュージュブルージュ大間線大間線(おおません)は、青森県むつ市の大畑線の終点大畑駅から同県下北郡大間町の大間駅までを結ぶ計画であった未成の鉄道路線である。概要.対北海道連絡線.国防.進まない着工と民間による敷設計画.大間鉄道は発起人は高橋辰次郎ほか七名で、その中には堤清六をはじめ、函館の平塚常次郎、太刀川善吉、岡本康太郎が名を列ねており、函館での大間函館航路開設を視野に据えて同鉄道敷設を考えたものとしている。同時期に北海道本土連絡鉄道、斗南軌道からも免許申請が出ていた。海底トンネルによる青函連絡として工事再開案.北海道側で接続する予定だった戸井線も同じく未成に終わった。遺構.橋梁およびトンネル.橋梁およびトンネル遺構は以下の通りである。観光資源化.予定駅一覧.和泉宗兵略歴.