市内を走る一般路線バスのほとんどは対キロ多区間運賃で後払いだが、ちゅうバスは均一運賃のため、前乗り後降り方式で乗車時に運賃を支払う。東京都シルバーパスは利用できず、各種障害者手帳提示による割引制度も存在しない。無料乗継制度.以下の路線は、接続駅の指定停留所に限り無料乗継ができる。その際は、降車するちゅうバスの乗務員から乗継券を受け取る必要がある。この乗継券は、乗り継いだちゅうバスの乗務員によって乗車時に回収される。乗継券による無料乗継制度については、バス車内の自動放送でも案内がある。両路線が乗り入れる停留所であっても、指定停留所(接続駅)以外での無料乗継には対応していない。また各ルートで発行される乗継券は、それぞれ外見が異なるため誤用できないようになっており、乗務員によって日付が記入されるため当日中しか使用できない。現行路線.ちゅうバスでは各ルートごとにラインカラーがあり、バス乗り場や方向幕の行先表示がわかりやすいように色分けされている。以下ルート名の前にラインカラーを示す。多磨町ルート.是政循環.北山町循環.市内北西部の北山町、西原町などを経由する循環系統。分倍河原駅、美好町、本宿町、武蔵台文化センターなどの近辺を走行する。本宿町三丁目停留所付近は、小型バスでもすれ違いが困難な狭隘路線のため、交通警備員が常駐して誘導しており、北山町方向・府中駅方向の往復のバス乗務員が、路上に立つ警備員と無線で連絡し合った上で交互に通行している。南町・四谷循環.押立町・朝日町循環.押立町ルートは循環区間の南側を通る系統で、東京競馬場を経由して小柳町、押立町などを通る。朝日町ルートは循環区間の北側を通る系統で、東府中駅、若松町、白糸台、朝日町、榊原記念病院を通る。車両.「緑の府中」を表現したグリーンの、ちゅうバス専用カラーの車両で運行される。現行車種は以下のとおり。車両整備などで専用車両が使用できないときは、京王バス中央の一般路線用の車両が代用されることがある。この場合もちゅうバス専用車両と同様に、前乗り後降り運賃先払いとなる。是政循環専用車が検査などの場合もちゅうバス専用の小型車ではなく、一般路線用の中型車(または大型車)が代走に入る。明石康人物・来歴.生い立ち.