枠の割り振り方の変遷は、以下の通り。地区別の枠は固定されており、変更なし。前回大会の結果をもとに、枠の増減を行う。枠増減のルールを変更することで、増減がよりダイナミックに(前年の成績をよりストレートに反映する形で)行われるようになった。歴代の枠数の変遷は以下の通り。コースの特徴.コースの特徴.変更前後の各区間の距離は以下の通り。旧コース.弥富中継所→(木曽川大橋)→(長島温泉)→(揖斐長良大橋)→(伊勢湾岸道みえ川越IC)→川越中継所(三重県三重郡川越町高松)川越中継所→(四日市ドーム)→(四日市競輪場前)→(四日市工業地帯)→四日市中継所(四日市市六呂見町)四日市中継所→(鈴鹿大橋)→(林崎町)→(近鉄鈴鹿線高架)→鈴鹿中継所(鈴鹿市寺家町)鈴鹿中継所→(近鉄名古屋線沿い)→(三重大学前)→津中継所(津市上浜町)津中継所→(三重県庁前)→(津競艇場前)→曽原中継所(松阪市曽原町)曽原中継所→(三渡橋)→(松阪駅前)→(近鉄山田線陸橋)→松阪中継所(松阪市豊原町)松阪中継所→(櫛田町)→(参宮線陸橋)→(度会橋)→伊勢神宮内宮宇治橋前(伊勢市宇治今在家町)新コース.熱田神宮西門前→愛知県・名古屋市港区藤前(ファーストカーゴ前)名古屋市港区藤前→三重県・桑名市長島(長島スポーツランド前)桑名市長島→四日市市羽津(霞ケ浦緑地前)四日市市羽津→鈴鹿市林崎(ファミリーマート鈴鹿林崎町店前)鈴鹿市林崎→津市河芸(ザ・ビッグエクストラ津河芸店前)津市河芸→津市藤方(ベイスクエア津ラッツ)津市藤方→松阪市豊原町(JAみえなか前)松阪市豊原町→伊勢神宮内宮宇治橋前歴代出場校順位成績.表彰.歴代出場校および出場回数.現状と課題.実力差.本大会は冒頭の説明にもあるとおり、大学駅伝日本一を争う最上位の競技会であるが、実際には、関東地区大会である箱根駅伝の方が知名度は勝り、関東地区の大学では箱根駅伝の前哨戦として扱われることが多い。箱根駅伝の人気が突出したことにより、有力選手が関東学連所属大学に集中し、関東地区と他地区の実力差が顕著になっている。その結果、以下のような事象が発生している。これまで採られた対策としては、以下のようなものがある。メディア報道.テレビ中継.