物体側にとっては流体をひっぱることになるため抗力が生じる。この抗力の規模はおおむね後流領域に触れている面積に依存する。強風が吹いているときに建物の風下だけ静かな場合それが後流領域である。領域の中は剥離した主流との摩擦により旋回流が生じ、物体表面上ででみると後方から前方へ向かう逆流となっている。粘性による後流の効果.物体が周囲の流体に対して相対運動する際、物体の進行方向前側から後ろ側へ物体の表面に沿って流動が生じる。物体が通り過ぎた後には物体と流体との摩擦や物体に押しのけられた痕跡が多数の渦として現れる。→カルマン渦列この物体背後に生じる乱れも後流という。おもに物体後方のよどみ点から生じる。乱流となることもある。音速以下の流速を持つ外部流れの中に鈍い形の物体を置くと、大きく境界層剥離が起こり。そのような物体の例にはアポロ宇宙船やオリオン宇宙船の降下・着陸用カプセルがある。この現象は航空機の風洞試験でもしばしば発生する。またパラシュートでも重要であり、ラインが短すぎてキャノピー(傘)を逆流領域の外に出すことができなれば、パラシュートは開かずに潰れてしまう可能性がある。後流の中へ展開されたパラシュートは、動圧が不足するため、本来受けるはずの抗力が減少する。計算流体力学(数値シミュレーション)において後流のモデル化がしばしば試みられる。非定常性や、乱流モデル(レイノルズ平均モデル()とラージエディシミュレーション()など)による不確かさを避けられない。適用対象としては、多段ロケットの分離や、航空機からの懸架装備の分離などがある。概要.足立佳奈略歴.岐阜県海津市出身東京都在住。岐阜県海津市平田中学校の卒業生。名古屋市の同朋高等学校音楽科で声楽・ミュージカルを学んでいた。主なライブ.出演イベント.モダンギャルド概要.三枝進金鎮瑞航跡波航跡波(こうせきは)、または航走波(こうそうは)、引き波(ひきなみ)、曳き波()とは、流れの中で静止する物体、もしくは水面を航行する物体(船舶など)の下流側水面に生じる波のパターン。日本の船舶用語ではウェーキとも。概要.