室内の配色については、室内全体の明るさを強調した軽快な感じを出すことに重きを置いた。主要機器.LSE車では、営業線でのトラブルを回避するため、主要機器については既に実績のある製品を使用するようにした。また、将来の御殿場線直通用にも同一機器で対応できるようにした。また、連接車であることから、軸重の均一化を図った。沿革.登場当初.国鉄線上での試験.この試験により、連接車の特性が定量的に把握されたが、試験の結果は「ボギー車と連接車で乗り心地の差は見られず、同程度の性能」という結論であった。ただし、「台車構造の差が測定結果に強く認められたため、十分に違いを把握したとはいえない」ともしており、曲線の通過性能については「今後さらに検討を要する」としている。唯一、車両ごとの振動の差が少ない点について「連接構造による車両間の拘束が強いため」と認めている。このため、その後国鉄では連接車の導入は見送られることとなり、その後国鉄からJRになってからも、本格的な連接車の導入はされていない。リニューアルと廃車.保存.永楽館永楽館(えいらくかん)は、兵庫県豊岡市出石にある芝居小屋。近畿地方最古の芝居小屋であり、現地に現存する日本最古の劇場建築である。正式名称は豊岡市立出石永楽館。所有者は豊岡市。歴史.建築.雲揚(砲艦)雲揚(うんよう)は、日本海軍の軍艦。元長州藩の砲艦で江華島事件のきっかけとなった艦。艦名の意味は「雲の高く揚がるように勢い盛んな様」。艦歴.長州藩時.日本海軍.この時「東」「雲揚」が供奉艦として、また「大坂丸」も帯同した。江華島事件.朝鮮との修好問題で交渉にあたっていた森山茂は交渉が進展しないことから軍艦派遣を求め、それを受けて「春日」、「雲揚」、「第二丁卯」に派遣命令が出た。この時の艦長は井上良馨であった。喪失.概要.車体.