パトローネは通常金属でできているため導電性がある。このことを利用してマスにプリントパターンで情報を記録することができる。ICなどを内蔵しているわけではなく、パンチカードなどと同じ原理である。カメラはフィルム室内に設けられた接点で各マス目が導通しているか絶縁されているかを読み取る。残りの三つのエリアについては以下で個別に記す。感度情報部分.感度とプリントパターンの関係は以下の通りである。撮影枚数情報部分.富士フイルム製品の独自仕様との共存.カメラ側の接点.接点は板バネ状になっているため、フィルムパトローネを押し返してしまいフィルムの装填がしにくくなってしまう欠点がある。このため、裏蓋を閉じるまで接点を収納する仕組みやカメラ底部からパトローネを滑り込ませる機構を持つ機種もある。詰め替え用パトローネ.長巻フィルムを詰め替えるためのパトローネでもDXコードつきのものもある。しかし、この場合そのパトローネにDX情報と合致しないフィルムを装填すると、間違った感度で撮影してしまったり、フィルムが途中で巻き戻されるなど失敗の原因になる。このためDXコードがプリントされた金属製シールが添付、または別売りされていた。来歴.プライベート.守れ国体、葬れ邪教背景.フィールド(紋章学)鹿児島空港南バスストップ鹿児島空港南バスストップ(かごしまくうこうみなみバスストップ)とは、鹿児島県霧島市溝辺町麓の九州自動車道上にあるバス停留所である。なお、一部の高速バスはそのまま鹿児島空港ターミナル前まで乗り入れる路線もある。停車する路線.停車する全路線が上り線側方面のみ乗車可能で、下り線側からは降車のみ可能(乗車は不可)。かつては名古屋行き「錦江湾号」、京都行き「南洲号」、北九州行き「隼人号」、神戸・尼崎行き「トワイライト神戸号」、大阪行き「さつま号」、大分行き「トロピカル号」、広島行き「鹿児島ドリーム広島号」、宮崎行き「はまゆう号」などが停車していたが、いずれも路線が廃止されている。また、福岡行き「桜島号」の夜行便も停車していたが、こちらも廃止されており、現在夜行便の発着はない。湯~らんどパルとよね地理.歴史.人口.市の政治.ナイトライフ.使用.