烏江をはじめとする主要河川は、高原面を深く切り込んで峡谷作っている。南部では、多くの河川は地下にもぐりこみ、数十キロメートルに及ぶ地下河川になっているところも多い。気候.民族.歴史.古代の夜郎国の地である。戦国時代には楚が勢力を延ばし、黔中郡や且蘭郡を設置し、後に秦の黔中郡となった。ミャオ族など少数民族が多く、中国王朝の支配下に入っても土着封建領主を通じて間接支配する地域が多かった。唐は黔中道を置き、明になって貴州布政使司となり、清代に貴州省が成立した。省内第二の都市である遵義市は、中国共産党の長征の途上で、毛沢東が主導権を握った遵義会議の故地である。行政区画.経済.経済的には恵まれず、「人に三両の銀無し」と言われてきた。現在でも貧しい省だが、省内には水力発電資源や石炭、ボーキサイトなどの鉱物資源が豊富に存在し、中国南部の重要なエネルギー基地となる可能性を秘めている。交通.航空.省都貴陽市の貴陽龍洞堡国際空港が地域の拠点空港として機能しており、多くの国内、国外路線を就航させている。また全ての地級市、少数民族自治州に空港が設置されている。鉄道.道路.太田真一郎略歴.出演.太字はメインキャラクター。東海自動車沿革.創業期.戦前から戦時統合まで.戦後の観光輸送の発展.この頃、東京急行電鉄(東急)が東海自動車の株式取得に動いているが、失敗に終わっている。伊豆急行線の開業と小田急グループ入り.伊豆を襲う災害と「楽しいバス」の登場.地域分社化と再統合.経営環境が厳しくなる状況下において、運営の効率化を果たすためとして、東海自動車は事業の再編に着手した。東海グループ.当社および以下の子会社と関連会社で「東海グループ」を構成している。直営事業.当社の直営事業として、不動産業やレストハウス事業(伊東市の「小室山レストハウス」と伊豆市の「天城浄蓮の滝踊子茶屋」)、索道事業(小室山観光リフト)などを行っている。かつての関連会社.路線.ここでは東海自動車直営時代に廃止された路線について述べる。車両.