星野自身は建築業界のプロではないため、解体業者など多くの専門家に取材しており、中には実名で作中登場することもある。流れとしては星野の構想を専門家を通して嘘くささを削り、作画の石井さだよしの画力で形にするという製作工程だという。あらすじ.孫請け解体業者「朝倉工務店」の社長・ゲンこと朝倉巌は、大手ゼネコン「三友重機リース」社員・大月慶子が持ち込んだ爆破解体の仕事をきっかけに、世界を股にかけて活躍していた爆破解体技師としての情熱を取り戻し、彼女からの「三友グループ」への参加の誘いを請け、爆破解体会社「三友爆破株式会社」を設立する。その後、古い知り合いである木造建築の専門家・「曳き家のロク」こと岩下ロク、借金を苦に自殺しようとしていたクレーン技師・ヒデこと時田英夫、元タレントであるトラック運転手・中原光を仲間に加え、さらにその後、倒産の危機にあった昔の仕事仲間である「十円」こと近藤敏行の会社を吸収合併し、事業を拡大していったが、建設業界に根強く残る談合などの因習に囚われない「日本一の解体屋(こわしや)」を目指すために「三友グループ」を脱退し、「五友(いつとも)爆破株式会社」として再出発する。主な登場人物.単行本.解体屋ゲン汽水・淡水魚類レッドリスト(環境省)汽水・淡水魚類レッドリスト(きすい・たんすいぎょるいレッドリスト)は、日本の環境省が公表した汽水・淡水産の魚類のレッドリストであり、日本国内における魚類の絶滅危惧の評価である。日本国内の個体群に対しての評価であるので、世界的にみれば普通種に該当する場合がある。概要.リストおよびカテゴリーの変遷.総計.※計数は、発表された当時の各レッドリストの掲載種の数であり、表内のカテゴリーの数と計数が一致しないことがある。これは、レッドリストの見直しに伴い評価単位である分類群(種や亜種、地域個体群等)を変更することがあり、本表ではそれらの変遷も追えるように作成されているためである。これらについては備考を参照のこと。経歴.主な戦績.シニア.安田直樹来歴.概要.基本形式.鋼体化改造.番号の新旧対照(本系列に属するもののみ)は、次のとおりである。戦災廃車.戦後の状況.西武鉄道に譲渡された車両の譲渡後の状況は次のとおりである。保存.前田工繊