かつては山本橋を中心に商店街が形成されていたが、商店街の中心が山本駅の南に移ってしまい、現在では街道沿いは寂れてしまっている。西側の旧中野集落付近、東側の旧万願寺集落付近は道幅が狭いにもかかわらず、幹線道路の抜け道として利用されるため自動車の交通量が多く、かつ一方通行の規制がされていないため、離合渋滞が頻発している。山本新田住友会所.跡地一角の主な施設・店舗等.かつては住友家所有→八尾町(八尾市)所有だったが、現在は一部を除き、民有地になっている。山本南商店街.山本駅南側にある商店街。近鉄線より南・西側、五月橋交差点(府道大阪港八尾線)より北側の区域に該当する。古い百貨店が業態変化してできた数軒の中小スーパーマーケットと、古くからの個人商店などが共存しており、八尾市内の商店街としては比較的賑わっている状態である。山本橋の北.昭和期になるまでは畑と道路しかなかったが、住友本社から土地が自治体に寄贈され、女学校、小学校が相次いで建てられた。五月橋交差点の南.中学校・小学校.本地域を校区としている小中学校は下記の通り。北から記述する。交通.本地域中央から南にかけて鉄道(近鉄大阪線)が通っている。主な道路としては、府道八尾茨木線が玉串川沿いに通り、府道大阪港八尾線が東西に貫いている。山本駅を境に北側と南側とでは状況が少々異なる。鉄道.前述の通り、近畿日本鉄道(近鉄)の大阪線が当地の中央付近から南東にかけて通っている。また、当地の中心部・河内山本駅から信貴線が分岐している。山本駅付近から線路は東向きから大きくカーブし、ほぼ真南に方向を変え、当地南端付近の高安駅に到達する。両駅とも乗降人員は多く、準急停車駅となっている。また、大阪上本町駅から高安駅までの区間列車も存在する。路線バス.対して、山本駅の南側は、鉄道駅(河内山本駅・高安駅)が徒歩圏内にあり、商店街への買い物も自転車利用が多いため、路線バスの需要は皆無に近い。かつては複数路線あったが現在は皆無である。道路.なお、府道八尾茨木線沿道は玉串川を挟んで歩道が整備されており、本地域内では歩車分離がなされている。(北端の一部区間は除く。)旧街道.旧山本新田の北端付近、中心部および南端付近で旧街道が東西に横切っている。