概要.地名の由来.当時、静かで綺麗であるため、台中は「台湾の京都」と言われていた。地理.台中市は台湾中西部に広がる台中盆地に位置し、周囲を山地に囲まれているため、台風による直接的な被害を受けにくい。気候.歴史.日本統治時代には清代のインフラ遺産を継承し、鉄道や海運の整備により周辺地域との交流を発展させると共に、市内でも碁盤の目状の道路整備を推進し政治のみならず、台湾中部の経済文化の中心地としての近代都市の地位を獲得した。経済.オフィス街.台湾大道二段と五権路交差点から台湾大道三段、七期再開発区(新市政中心)にかけての地域は台中最大のオフィス街として企業の本社、支社や台中市庁舎が立地し、台湾中部の経済・行政の中心地となっている。他に文心路沿線、中清路の一部、国立美術館、草悟道付近などもオフィス街となっている。商業地.高級住宅街.他に八期、十二期再開発区などの地域が台中の高級住宅街となっている教育.高級中学.高級中学以下の教育機関は下部行政区域の項目を参照交通.鉄道.高速鉄道.台湾高速鉄道により高鉄台中駅が設置されている。バス.路線バス.大入駅駅構造.無人駅である。自動券売機が設置されている。利用状況.糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。三式中戦車三式中戦車チヌ(さんしきちゅうせんしゃチヌ)は、第二次世界大戦後期に登場した大日本帝国陸軍の中戦車。開発.早急な戦力化が要求されたため改装は必要最小限に留められていた。この措置は短期間での開発を可能としたが、主砲を選定するに際し、当初は九五式野砲、後に九〇式野砲を選択し、これをほぼそのまま砲塔内に搭載した。これにより砲塔の大型化や駐退復座機の砲塔外露出、水平鎖栓及び撃発装置の位置の適正化が図られていない等の不利な点が生じた。構造.操縦はハンドル方式ではなくレバー方式である。操縦手からみて前方右側からアクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダルが並び、両足の間に手動制動レバーが配置される。手で操作するものとして右側操向レバーと制動レバー、左側操向レバーと制動レバーが配置された。計器類は座席右側の壁に配置された。