高山本線は、当駅から富山駅の間で日本貨物鉄道(JR貨物)が第二種事業者となっている。しかし当駅自体はJR貨物の管轄ではない。歴史.駅構造.開業以来の木造駅舎内部には近距離用の自動券売機(特急「ひだ」号の自由席特急券〔富山~高山間〕も購入可)があり、キヨスク跡には自動販売機もある。西日本旅客鉄道に継承された後に無人駅となったが、駅舎は運輸関係職員の詰所となっている。西日本旅客鉄道北陸広域鉄道部の管理下である。JR旅客会社の境界駅としては、中小国駅と並び無人駅である。貨物取扱.利用状況.「富山県統計年鑑」と「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下のとおりとなっている。駅周辺.駅周辺は神通川(宮川)・高原川合流部近傍の峡谷(神通峡)沿いに位置する小集落となっている。特急停車駅であるが、駅前には郵便局と商店が点在するのみである。バス路線.隣の駅.※特急「ひだ」は列車記事を参照。宮坂醸造受賞歴.全国新酒鑑評会.十二天起源.仏教における「天」あるいは天部像とは、仏教流布以前の古代インド神話やバラモン教の神々が仏教に取り込まれ、護法善神となったものである。十二天とは、八方(東西南北の四方と東北・東南・西北・西南)を護る八方天に、天地の二天と日月の二天を加えて十二天としたものである。一覧.四方を司る四天のうち、四天王との一致は北の毘沙門天(四天王としては多聞天)のみである。日天スーリヤと月天チャンドラは、天体を司る九曜にも現れる。日本における作例.十二天は、方角を護る「護方神」としての性格が強い。遺品は彫像よりも圧倒的に画像が多く、仏教の重要な修法や儀式の行われる道場の守護神として、掛軸あるいは屏風に描かれたものが用いられた。十二天各尊を立像として六曲屏風一双に表した遺品は数多く残っており、これらは密教の重要な儀式である伝法灌頂の道場などを守護する目的で使用された。十二天屏風としては、東寺蔵の鎌倉時代のものがよく知られる。また、十二天は曼荼羅を構成する諸仏の一員としても登場する。両界曼荼羅のうち、胎蔵曼荼羅の最外院(外金剛部院)の諸尊中には十二天像が見られる。また、四臂不動明王像の周囲に十二天を配した十二天曼荼羅は国家安穏を祈念する安鎮法において使用される。