小田急シティバス設立後に運行開始した昼行高速バスの木更津線・五井線では、小田急グループ共通塗装の三菱ふそう・エアロエースを専用車両として使用する。貸切車.桜木町事故出火原因は電気工事作業員のミスにより垂れ下がっていた架線に列車が接触してショートしたことであるが、乗客は非常時にドアを自力で開けることができず、また隣の車両へ移ることも、窓から脱出することもできなかったために炎上する車両に閉じ込められたこと、また桜木町駅周辺は写真でも分かる通り高架線になっていたため、消火活動に難航したことが多数の被害者を出す要因になった。犯罪的所業によるものではないが、桜木町事件と呼ばれることもある。この事故後、自動扉つきの客車内には乗降扉非常圧搾空気開放弁(非常ドアコック)の設置と表示が義務化され、緊急時にドアを乗客が手動で開けられるよう法令が改正された。事故概要.被害拡大の原因.同じく、車両の妻面にある貫通扉も引き戸ではなく内側に開く構造であった。当時はもっぱら近距離の輸送手段であった電車には、客車のような幌つきの貫通路は設置されておらず、乗客がここを通ることは想定されていなかった。そのため、超満員の乗客の圧力で扉を開けることができず、ここからの脱出も不可能であった。なお事故に関する直接の要因ではないが、当時の桜木町駅が終着駅でホームの先端に改札口があったことから、乗客が先頭車両に集中していたことも犠牲者が増大した一因とされている。事故後の対策.刑事裁判.社会的影響.当時の朝日新聞で連載されていた『サザエさん』でも、この事故を題材とした回があった。鶴見区の曹洞宗大本山總持寺に、この事故の慰霊碑が存在する。後年への影響.概要.北宋の時代には欠落が多くなっていたため、『南史』や高氏(高峻)『小史』などの書を使って補ったという。生涯.著作・文学作品.民衆法廷概要.主催者は公的機関ではないので、その「判決」に法的拘束力はない。報道機関が民衆法廷について報道する際は、模擬法廷と表現したり、「判決」のように、法廷やその関連用語を固有名詞として「」や“”などで括った上で、一般の裁判などの報道とは分けて報道を行う。