デリー、ムンバイ、チェンナイ、コルカタ、ハイデラバード、プネーおよびラクナウ・カーンプル間には主に通勤用の近郊電車(通勤電車)が運行されている。こちらも運行と管理は上記の中距離列車と同様に地方鉄道による。デリーの近郊電車はインド北部鉄道、ムンバイとプネーの近郊電車はインド中部鉄道(ムンバイ近郊鉄道はインド西部鉄道にもまたがる)、チェンナイの近郊電車はインド南部鉄道、コルカタの近郊電車はインド東部鉄道、ハイデラバードの近郊電車はインド中南部鉄道の管理。ラクナウ・カーンプル間の近郊電車は複数の地方鉄道により運行されている。地下鉄.路面電車.コルカタでは路面電車(トラム)が運行されている。国際列車.現在、インドの鉄道はパキスタン、バングラデシュ、ネパールの鉄道と接続している。ただし運行はそれほど密接とはいえない。今後はスリランカの鉄道と連絡船を介して接続するほか、ブータンに鉄道を延ばす計画もある。文化.隣接国との鉄道接続状況.接続あり接続なし生涯.フランス革命が勃発する前は、サルデーニャ王国で内政改革を推進した。人物.ナイーブだが、家臣にはその寛大さで愛されたという。家族.インド鉄道インド鉄道(インドてつどう、,,略称:IR)は、インドの国有鉄道会社の名称。日本語では意訳してインド国有鉄道、インド国鉄と呼ばれる場合もある。概要.運営.路線管理.インド鉄道は現在、以下のように分割管理されている。これらは独立した鉄道会社ではなく、鉄道管区のようなものである。その他、コルカタメトロ(コルカタ地下鉄)も保有している。デリーメトロ、コルカタ・トラム、コンカン鉄道はそれぞれ独自に公社化されており、インド鉄道には所属しない。しかしコンカン鉄道には他の路線からの列車が乗り入れており事実上、一体となった列車運行がなされている。予算・財政.毎会計年度ごとに政府によって路線・車両の整備計画や運賃を内容とする鉄道予算が通常の予算とは分離して組まれ、連邦議会で審議される。鉄道予算はローク・サバー(下院)の過半数の賛成によって通過し、ラージヤ・サバー(上院)には拘束されない。財政的には毎年、黒字を計上している。