イオンシネマりんくう泉南.アクセス.路線バス.南海ウイングバスによりりんくうタウン駅・和泉砂川駅(一部樽井駅経由、土休日のみ)・尾崎駅(土休日のみ)からの路線が、泉南市コミュニティバスにより和泉砂川駅を始めとした市内各所からの路線が運行されている。このほか、和歌山バス那賀により岩出駅からの路線が運行されている。運行時刻の詳細は公式サイト「電車・バスのアクセス」および泉南市「さわやかバス/泉南市ホームページ」を参照。鉄道.徒歩圏内の最寄駅は南海線樽井駅である。同駅の難波寄りにある踏切は元は集合住宅地(現在の倉庫敷地)に通じる一般踏切であったが、東洋クロス樽井事業所の業務拡大による用地確保の関係で同事業所の構内踏切とされたため通行できない。その代替として南海線を跨ぐ歩道橋が建設されている。また、同線の岡田浦駅からもアクセスできる。酸化マンガン(IV)蝗害(こうがい、)は、トノサマバッタなど相変異を起こす一部のバッタ類の大量発生による災害のこと。蝗害を起こすバッタを飛蝗、トビバッタ、ワタリバッタ(英語では「」)という。また、飛蝗の群生行動を飛蝗現象と呼ぶ。飛蝗現象下にあるワタリバッタの群れが航空機の飛行を妨げる場合すらある。群生行動をしているバッタは、水稲や畑作作物などに限らず、全ての草本類(紙や綿などの植物由来の製品にまで被害がおよぶ)を短時間のうちに食べ尽くしてしまう。当然、被害地域の食糧生産はできなくなるため、住民の間に食糧不足や飢饉をもたらす事が多い。また、大発生したバッタは大量の卵を産むため、数年連続して発生するのが特徴である。日本を含む大抵の国では、殺虫剤の普及により過去のものとなっているが、アフリカ諸国など国土が広大で組織的な駆虫が難しい地域では、現在も局地的に発生し大きな被害を出している。日本での発生は稀なため、漢語の「蝗」に誤って「いなご」の訓があてられたが、水田などに生息するイナゴ類が蝗害を起こすことはない。特徴.蝗害(飛蝗現象)は農学上重要であるとともに生態学的にも興味深いため、多くの研究が積み重ねられている。群生相.バッタは蝗害を起こす前に、普段の「孤独相」と呼ばれる体から「群生相」と呼ばれる移動に適した体に変化する。これを相変異と呼ぶ。群生相の孤独相に対する外見上の特徴は、