アクスルステア()は主にリジットアクスル式のサスペンションにおいて、サスペンションの上下動により、車軸にスラスト角が付き、運転者の意志とは関係ない方向へ車体が向きを変えようとすること。独立懸架式サスペンションにおいては、車輪のストロークや横力に応じて、敢えて個別トー角を変化させることにより、操縦安定性の向上効果や、旋回性能の向上効果を生み出したりすることから、単にトー角が変化することのみを持ってアクスルステアとは呼ばない。ダブリン平均時及川陸来歴.個人成績.経歴.路線.営業路線廃止路線樟葉宮概要.名称.『古事記』崇神天皇条に、「武埴安彦命(たけはにやすひこのみこと)の軍が敗走して川の渡りに殺到したとき、逃げ落ちた兵士が糞を漏らして袴に付いた状態だった」という事から「くそばかま」と呼ばれ、それが訛って「久須波(くすは)」になったと記載がある。『日本書紀』にも同様のことが書かれている。遷都の経緯.継体天皇が大和王権の中枢の大和国ではなく河内国で活動を始めた理由は不明である。しかし、樟葉は古くから川の渡場があり、「久須波の渡り」と言われていたように古代において交易の要地であった。また古代官道「山陽道」沿いにもあり、畿内と九州を連結するという軍事的にも要衝の地である。山陽道は、大和国と九州の太宰府を結ぶ幹線道として重要視され、官道の中で唯一「大路」とされていた。因みに、この宮の後に建てられた筒城宮、弟国宮も樟葉にほど近い場所にある。迎えられて直ぐに大和国に入らなかったのは政治上の動乱があり、継体天皇が不信を抱いたためであるとする説もあるが、憶測の域を出ない。一説には、反対派の情報を得るために様子を窺うことを意図して、知己であった河内馬飼首荒籠(かわちのうまかいのおびとあらこ)が住む樟葉を一時的な拠点としたものだという。ただし、この樟葉宮以降の遷都について、『古事記』には記載がない。そのため、樟葉宮から山城国を経由せず直接大和国に入ったとする説もある。外れたみんなの頭のネジあらすじ.