しかし新設区間でも問題は起きており、遅延や運休が起こっている。オスロの警察が取り締まっているにもかかわらず、スリは開業当初から問題になっている。従業員による妨害行為にもあっているうえ、フカールフカール()は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ=マリティーム県に属するコミューン。地理.歴史.行政.水産学科水産学科(すいさんがっか)七ヶ宿町立湯原小学校国際クルアーン焼却日テリー・ジョーンズ.概要.井笠鉄道神辺線神辺線(かんなべせん)は、かつて岡山県井原市の井原駅と、広島県深安郡神辺町の神辺駅を結んでいた、井笠鉄道の鉄道路線である。本項目では前身である高屋線(たかやせん)及び両備軽便鉄道高屋線(りょうびけいべんてつどうたかやせん)→両備鉄道高屋線(りょうびてつどうたかやせん)→神高鉄道線(じんこうてつどうせん)についても、併せて記述する。歴史.岡山県西部の西国街道(旧山陽道)沿いに位置し紡績業の盛んであった井原町(現・井原市)と、同街道の宿場が置かれ二子縞などで知られた機業地でもあった高屋町(現・井原市)は、後月郡の中でも有数の都邑であった。両町は、西国街道を使用する物流ネットワークの関係で江戸時代より隣接する広島県の福山市や神辺町との商業的な結びつきが強く、笠岡と井原を結ぶ井笠鉄道本線が開業した大正初期には、紡績業の隆盛もあってこれらの市町村を結ぶ鉄道の建設が求められるようになっていた。両備軽便鉄道高屋線.このエリアに最初に鉄道建設を計画したのは、主に福山をはじめとする広島県側の資本によって設立された両備軽便鉄道(後に両備鉄道と改称)であった。井笠鉄道高屋線.この区間の免許については、最終的に申請受付が1日早かったこと、井笠鉄道が当該区間を経営しても利益があるのに対し両備軽便鉄道が経営すると井笠鉄道には不利益が生じること、それに沿線集落の物流が笠岡と強く結びついていることなどを理由として井笠鉄道に交付され、両備軽便鉄道の申請は却下された。直通運転.神高鉄道線.統合.