阪堺電鉄の事を「新阪堺」と呼ぶのは、この阪堺電鉄が経営する軌道線の東側に、開業時、既に南海鉄道(現在の南海電気鉄道)軌道線の阪堺線(現在の阪堺電気軌道阪堺線)が走っていた為、紛らわしかったからである。なお同年には、本社を大阪市西成区津守十三間堀(現在の大阪市西成区北津守付近)に移転している。また、変電所は現在の「北加賀屋天満宮」付近、保線区は現在の「きのみむすび保育園」の付近にあった)道路を管理する大阪府と、阪堺電鉄の監督官庁である運輸通信省(後の運輸省。現在の国土交通省)は、「阪堺電鉄が抱える混雑を解消する為には、大阪市が阪堺電鉄を買収し、阪堺電鉄が経営する軌道線を大阪市電の一路線として編入する事が相応しい」と判断した。そして、大阪市及び阪堺電鉄に対して合併を半ば強制的に勧奨したのである。路線ルート.駅一覧.特記事項.JR大阪環状線芦原橋駅西側の跨道橋には「架線支持」用の金具が、宝橋通~北加賀屋間には当時の架線柱がまだ現存している。関連項目.大阪市営化以後の阪堺電鉄の軌道事業については、大阪市電阪堺線を参照。アテ(小惑星)マロノニトリル合成.反応.臭素によりジブロモ化したのちに銅粉で還元的に二量化させると、テトラシアノエチレン(TCNE)が得られる。イフィゲニア(小惑星)概要と変遷.隔月刊発行化以前の主な連載作品.雁堤雁堤(かりがねづつみ)は、静岡県富士市に位置する、富士川東岸の氾濫を治めるために江戸時代に築堤された堤防。概要.雁堤は大きく屈曲した箇所があり、その様が群れをなして飛ぶ雁の姿に似ている事からこのように呼ばれるようになったという。現在富士市指定史跡となっている。加島五千石.富士川がもたらした砂礫により形成された扇状地である加島平野は、氾濫により開発が及ばない地域であった。やがて雁堤が完成すると富士川の本流は富士川西岸の岩淵村・中之郷方面へ移動し、それより東側に位置する富士川東岸の加島平野は次第に安定するようになった。