関東自動車株式会社(かんとうじどうしゃ、)は、栃木県宇都宮市に本社を置き、路線バス・貸切バス事業および索道事業(那須ロープウェイ)を経営するみちのりホールディングス傘下の事業者である。通称・旧屋号は「関東バス」で商標登録もなされているが、現在は正式社名の使用場面が増えている。概要.一般乗合バス事業(一般路線バス・長距離高速バス)・貸切バスのほか、総合サービス部(旧・株式会社関東バス総合サービス)が市町営バスや私立高校のスクールバス運行などを請け負い、また関連会社に観光事業者(旅行代理店)や自動車整備事業者などがある。沿革.第二次世界大戦下では国策による事業統合(戦時統合)が開始され、東武自動車等との間で路線譲受を行ない、宇都宮市内路線は関東自動車一社による運行体制へと整理された。拠点と系列会社.本社・営業所.路線=路線バス部、高速=高速バス部、貸切=貸切バス部、契約=契約輸送部(旧総合サービス部)、東野=旧・東野交通の営業所、東日本=元・東日本交通の営業所過去に存在した営業所・案内所.※名称が現存する営業所は、過去の所在地が現在地と異なる場合に記載一般路線バスの運賃制度.乗継割引制度(LRT・路線バス・地域内交通).交通ポイントサービス.宇都宮市内でのICカード利用における日中時間帯の運賃上限制度.全線定期券.通常の区間指定の定期券の他、以下の種類が存在する。運行路線.高速バス.索道.統合した東野交通が運営していた索道事業も承継している。行先番号.旧東野交通の路線には系統番号は振られていない。車両.座席の色は、路線車両は青色を基本とし、赤色を優先席用としていたが、近年のノンステップバス等は全面的に青色になっている。貸切車両は赤系の座席で、移籍車両など一部は他の色もある。高速バス用は別のデザインである。路線車.路線車は、南関東・関西方面からの移籍車が多数在籍しているが、近年は行政主体でバリアフリー化を進めている関係で、大型・中型・中型長尺車のノンステップバスが新車で大量導入された結果、以前より自社発注車の比率が高くなっている。近年、京王電鉄バスや横浜市営バスからの中扉スロープ付きワンステップバス(日産ディーゼル・スペースランナーJP)が多数導入されてからは、移籍車もバリアフリー対応となっている。