世界文化遺産万田坑の最寄駅であることから、「世界文化遺産万田坑駅」の愛称がついている。歴史.駅名の由来.「荒尾」は室町時代の古文書では「荒処」や「阿らお」と記されており、古くからあることは確認できているが「荒尾」となった由来ははっきりしていない。肥後国と筑後国の国境の南側にある荒地を意味する「荒処」が転化した説や、江戸時代の「荒尾手永(てなが)」に由来すると言う説、またこの地を小代一族荒尾氏が治めていたとされる説がある。駅構造.旧・市電荒尾駅.JR荒尾駅北東側、大牟田寄りの踏切のある道に面して荒尾市電の荒尾駅(開設時は市電荒尾駅)が存在していた。国鉄荒尾駅の裏に存在したが、国鉄駅との連絡設備はなく、大牟田寄りの踏切を渡った後南下しなければならなかった。発着列車.また、熊本県では最も遅く最終列車が到着する駅である。駅周辺.銀水駅熊本方面から来た一部列車が当駅で折返す。歴史.駅名の由来.開業時の地名(三池郡銀水村)が由来。「銀水」とはこの土地を流れる「白銀川」の水の事である。この川は別名を「銀水川」と言い、かつては白銀のような美しく澄み渡った名水が流れていたといわれている。駅構造.利用状況.各年度の1日平均利用人員は以下の通り。駅周辺.旧銀水村の中心部で、周囲は現在住宅地となっている。概要.歴史.地理.人種・言語.地方区分.産業.吉野駅(福岡県)駅構造.利用状況.駅周辺.大牟田市の北部にあり、周辺は住宅地となっている。滝村隆一生涯.交流.国家論大綱.外部リンク滝村国家論.国家本質論滝村国家論における唯物史観.社会(国家)が「世界史的」な発展をしてきたことをさす。概ね次のように発展してきたとする。なお、近代的発展段階に至って初めて、国家が支配権力、被支配権力から独立した第三権力の国家として完成したとする。ただし、これは社会科学に必要な社会発展の一般史であって、具体的な個別の国家の発展史ではない。また、未来の社会を予測するものでもない。渡瀬駅(福岡県)歴史.駅名の由来.開業当時の地名(三池郡二川村字渡瀬)が由来。渡瀬地区は地区改正で縮小したものの、今も西鉄渡瀬駅との中間程(下楠田付近)に現存している。