また、調査委員会は空港やメキシコの航空当局にも勧告を出した。勧告では、管制官は1人で業務を行うべきではなく、悪天候についてパイロットに知らせるための人員が必要だと述べられた。また、メキシコの連邦民間航空局がウィンドシアや嵐におけるウィンドシアの危険性に関するガイドラインを公開していなかったことが判明したため、調査委員会は嵐の危険度を予測し分類するプログラムの開発を推奨した。加えて、空港にウィンドシアを測定できる装置が設置されていなかったことも判明した。そのため、調査委員会は風の変動を詳細に測定できる施設を設置するよう推奨した。また、管制塔へ供給される電力や交信などが遮断される危険性を無くすよう提言した。その他、空港に設置されていたカメラについても勧告が出された。空港のカメラにはタイムスタンプ処理機能が不足していたため、全てのカメラにタイムスタンプ処理機能を搭載するよう推奨した。事故後.久保太郎右衛門経歴・人物.メンバー.※公式サイトの「Profile」に準拠。来歴.ザファクター戦績.種牡馬時代.有難や節作詞:浜口庫之助、作曲:パブリックドメイン、補曲:浜口庫之助、採譜:森一也。概要.カバー.有難や節概要.レギュレーション.車両重量制限なし森国造(政治家)人物.歴史.メモリモデル(プログラミング)コンピュータ科学の分野において、メモリモデルとは、メモリを介したスレッド間の通信やデータの共有アクセスの方法を表現したものである。歴史と意義.そのため、Javaなどの言語ではメモリモデルを実装している。メモリモデルは、同期ブロックや同期メソッドに突入する際のロックの獲得などの、よく定義された特別な同期操作を用いた同期バリアを規定している。また、メモリモデルは、同期バリアに到達した時点で、共有変数の値の変更が他のスレッドから確認できるようにすることも規定している。さらに、競合状態の完全な表記は、メモリバリアに関する順序の操作を通して定義されている。