現在では、交換機間は共通線信号方式という、通話と制御信号を分離した方式が利用されている。交換機の機能.次のような機能がある。加入者回線接続機能.回線交換の動作.回線交換の場合次のような動作が行われる。通話路網の構成.通話路網は、通信回線を相互接続し伝送情報を通過させる回路網である。回路の構成により次の二つに分けられる。非閉塞スイッチ回路網.極小規模な回路網に用いられる。閉塞スイッチ回路網.閉塞スイッチ回路網は、出線に空きがあっても、内部接続に空がない内部閉塞でも接続が不可能になる場合がある回路網。非閉塞スイッチ回路網をリンクにより多段接続した構成が一般的である。接点数を節約するために、大規模な回路網で用いられる。京成グループ京成グループ(けいせいグループ、,)は、京成電鉄株式会社を中核とし、運輸業を中心とする日本の企業グループである。東京都・千葉県と茨城県が主な営業地域となっている。概説.ロゴ未使用会社.主なグループ会社・法人.タクシー.京成グループに所属するタクシー会社は、東京大手四社の一角である帝都自動車交通のほか、千葉県内でも京成電鉄や新京成電鉄、北総鉄道の鉄道路線沿線を中心にタクシー会社を多数保有する(京成タクシーホールディングスも参照)。また京成グループには京成電鉄が出資する千葉県の小湊鉄道と茨城県の関東鉄道が含まれるため、傘下のタクシー会社も多数存在する。京成グループのタクシー各社は、タクシーチケットでは東京四社と提携関係にある。また無線配車アプリでは、帝都自動車交通を含む京成グループと一部地域を除く私鉄協同無線センター(私鉄協、旧・東京私鉄自動車協同組合)で共用となっている。なお、帝都自動車交通は京成グループを離れていた時期がある。バス会社宮崎日日新聞宮崎日日新聞(みやざきにちにちしんぶん)は、日本の宮崎県を対象とする県域の日刊新聞。地元での略称は「宮日(みやにち)」。概要.テレビ・ラジオ欄.メインテレビ面(最終面).カルヴァン・クラインボルボ・グループ概要.このほか、ABボルボはヤマハ発動機へマリン用ディーゼルエンジンを多数供給している。沿革.旧部門の沿革については当該記事を参照のこと。企業グループ.現行事業.