戦にかかる費用や生活費は全て自腹となるため資金面での負担が大きく仕官できる保証も無いが、桶狭間の戦いでの前田利家や小田原征伐での仙石秀久など陣借りで大名にまで上り詰めた例もあるなど、立身出世の手法としてはハイリスク・ハイリターンである。豊臣秀吉による天下統一により、奉公構が日本全国に行き渡るようになると奉公人として雇えない「構われ者」が出奔しても雇用が難しくなった。ただし多くの大名は有能な人材を欲しており、名を変えるなどして雇い入れる例もあった。ヨーロッパ.中世には王や貴族は主力となる騎士と動員した領民による封建軍(正規軍)の補強として、戦争の度に傭兵団(フリーカンパニー)と契約して戦争に臨んだが、正式に叙勲されていない騎士(黒騎士)や傭兵団を離れ戦場に臨む兵士(フリーランス)は、戦争が起きた際に封建軍や傭兵団に自身を売り込むことで賃金を得ることが出来た。そのまま雇い入れてもらえることは少なく、貴族でなければ領地の獲得や出世も望めないため、戦争が無い時期には多くが強盗騎士として生計を立てていた。深瀬昌久人物.国土交通省国土交通省(こくどこうつうしょう、、略称:MLIT)は、日本の行政機関のひとつ。国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省(こっこうしょう)。概説.国土交通省の発足に当たっては、旧・運輸省の運輸政策局と旧・建設省の建設経済局を統合して「総合政策局」が、旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「国土計画局」が、旧・建設省の都市局と旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「都市・地域整備局」が、旧・国土庁の土地局と長官官房水資源部を統合して「土地・水資源局」が、旧・運輸省の海運局と海上技術安全局を統合して「海事局」が、いずれも新設されたほか、旧・建設省からは、河川局、道路局、住宅局が、旧・運輸省からは、鉄道局、自動車交通局、航空局、港湾局が、そのまま移行した。旧・北海道開発庁は単独の北海道局を構成した。なお、旧・国土庁の防災局は内閣府に移管された。シンボル.所掌事務.組織.