小説『三国志演義』においても呉の参謀筆頭の扱いをされ、張紘と共に「江東の二張」と呼ばれる在野の賢者で、孫策の度重なる説得を受けて仕えることとなった。赤壁の戦いの前に諸葛亮との討論に敗れる重臣の一人として登場している。関羽の死後、張昭は孫権にその禍を魏に転化するよう進め、関羽の首の塩漬けは曹操の元へと送られた。正史では一度官位と領地を返上した後も政治に関わっているが、演義では完全に隠退したことになっている。西鉄ストア概要.店舗.福岡県と佐賀県にスーパーマーケット、酒販店、飲食店等を展開している。店舗ブランド.西鉄グループ内で統合を繰り返してきたこともあり、複数の店舗ブランドを有する。既に閉店した店舗.スーパーマーケット.特記無しは屋号「西鉄ストア」京都バス京都バス株式会社(きょうとバス)は、京都府京都市右京区に本社を置く路線バス事業者である。略称は「京バス」。会社概要.同じく路線バスを運行している京都市営バス(京都市交通局)とは回数券とカードが共通利用できるほか、錦林出張所の業務を受託する関係にある。均一運賃区間や市営バス・地下鉄との乗継割引の拡大など、路線バスサービスの共通化が進められている。社章.社章は、鞍馬電気鉄道より引き継がれた羽うちわのマークとなっている。京都バスは京阪グループではあるが、京福電気鉄道と共に京阪グループ共通ロゴは使用していない。車両側面には社章が描かれている。沿革.前身.京都バス誕生後.戦前より旧京都市内の交通は主として市交通局の市電・市営バスが担当し、郊外路線は民間バス会社が受け持つといった形態で運行されており、利用客からは乗り換えなしに直通する運行の希望が強かったので、発足当初からの課題は企業規模の拡大と市内部への進出、特に主要ターミナルへの乗り入れ実現にあった。これにより市中心部への進出は達成されて利用客にとっての不満も解消したかに見えたが、相互乗り入れは実現したものの、既存路線から乗り入れ可能となった路線の停留所での乗り降りについて、「降車はできるが乗車できない」、逆に都心部から郊外へ向けては「乗車は自由だが降車は禁止」という、いわゆる「クローズド・ドア制」の制約を受けていた。高度経済成長期から平成までの状況.車両.