JR移行後は在来線の曲線の多い線区に対しては、自然振子式に比べて乗心地が良い制御付き自然振子式や空気ばねによる車体傾斜方式を使用する車両の導入が進められ、自然振子式の営業用鉄道車両は本系列のみとなった。新造車.改造車.国鉄時代の改造車.JR東海の改造車.JR西日本の改造車.アコモデーション改造.普通車のアコモデーション改造工事.「スーパーくろしお」編成改造.塗装はリゾート地区を走る特急にふさわしいものとして、白地に和歌山みかんをイメージしたクリームイエロー、太陽をイメージしたトリコロールレッドのラインを入れた物とし軽快で明るいイメージとした。「くろしお」普通車アコモデーション改造工事.残った「くろしお」の普通車について、先述の「やくも」普通車とほぼ同じ(通路へのカーペット敷を省略)アコモ改造が実施された。「くろしお」「やくも」グリーン車グレードアップ改造.「スーパーやくも」編成改造工事.改造内容は以下の通り。「スーパーくろしお」「くろしお」「やくも」アコモ改造.「ゆったりやくも」改造工事.運用.本節では主たる運用線区別の分類を行い、国鉄・JR化後を通じて解説を行う。中央西線.阪和線・紀勢本線.太字:廃車下線付き:福知山へ転属下線付き:出雲へ転属伯備線.復刻塗装.太字:簡易アコモ改造車北近畿地区.下線付き:出雲へ転属高速度走行試験.保存車.保存後に解体された車両.参考文献.電気車研究会『鉄道ピクトリアル』プランク分布淡路インターチェンジ神戸方面から淡路島に渡ってはじめてのICである。隣接して淡路SAが、本線上には淡路BSが設置されている。淡路バスストップ.淡路バスストップ(あわじバスストップ)は、兵庫県淡路市岩屋の神戸淡路鳴門自動車道淡路インターチェンジ本線上にあるバス停留所である。発着バス.ガラス転移坪井智哉父親は元プロ野球選手の坪井新三郎。親子ともにPL学園高校を卒業。後に社会人野球を経てプロ野球選手となった。経歴.プロ入り前.