乗降扉上部のつり革は、常用する扉付近を短いタイプ、ラッシュ用ドア部分をはね上げ機構のついたタイプとしている。主要機器.制御器.主電動機.集電装置.台車.ブレーキ.グループ分類.竣工当初は、製造年次の違いによって各編成で差異があった。事故廃車の代替新造.改造工事等.種別・行先表示器の設置改造.更新工事の施工.各編成の更新竣工日は次のとおりである。新塗装化.その他の改造工事等.運用.本系列は平日朝ラッシュ時の特に混雑する列車に優先的に充当させるように運用は他系列と区別されて組まれていた平日と土休日で運用は大きく異なっていた。編成表.事故廃車・置き換え.事故廃車.ホームドア設置による置き換え.編成ごとの詳細な廃車日は以下のとおりである。保存車両.兵庫県丹波篠山市の小倉商事株式会社篠山保養所にて廃車体がコテージとして使用されている。トリスタン和音この和音の和声上の機能についてはいろいろな解釈が可能であり、調性的には曖昧である。ワーグナーはこれによって和音の機能よりも音、響きを強調したといえる。当時は“和声の危機”と騒がれたが、のちに同種の和音はブルックナーの交響曲やマーラー、ドビュッシーなどにより利用され、たとえば『牧神の午後への前奏曲』や『子供の領分』(ゴリヴォーグのケークウォーク)に頻繁にみられる。またこれを発展させた形として、スクリャービンの「神秘和音」がある。大池駅駅構造.沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されている。昔は、駅舎に構内売店が設けられており、売店スタッフが一部駅業務を担当していた。のりば.※のりば番号は設定されていない。リニューアル.利用状況.近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。駅周辺.西淡三原インターチェンジ西淡三原インターチェンジ(せいだんみはらインターチェンジ)は、兵庫県南あわじ市松帆西路にある神戸淡路鳴門自動車道のトランペット型のインターチェンジである花山駅駅構造.のりば.※のりば番号は設定されていない。ダイヤ.利用状況.近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。駅周辺.