公社化を経た後に民営化する計画もある。なお台湾の国営鉄道には台鉄のほかに、林業用に由来し日本の農林水産省林野庁に相当する農業部林業及自然保育署が運営する阿里山森林鉄路がある。組織.企業化構想.運行形態.なお、廃止された列車種別は次の通りである。運賃.ICカード.駅区分.本局における簡易站は駅長が派遣されない駅を指し、招呼站は駅員が派遣されないいわゆる無人駅に相当する。姉妹提携.台湾鉄路管理局は、以下の各国事業者あるいは列車、路線、駅同士で姉妹提携、友好提携、観光連携協定、技術協力協定を結んでいる。阿里山線については阿里山森林鉄路#姉妹鉄道を参照。浮島線失跡者小林万桜経歴.フィルモグラフィ.テレビ.その他DVD.特に断らない限り出典:その他.ディスコグラフィ.人物.好きな科目は国語と体育。嫌いな科目はそれ以外。特技は琉球太鼓、ボクシング、スイミング。趣味は小説・詩を書く事、歌。実在の人物.軟券硬券トラフィックセルプロヴァンサル語陶弘詮朝倉弘詮南ベトナム共和国臨時革命政府南ヴェトナム共和国南ヴェトナム共和国臨時革命政府ライヴ・イン・ジャパンライヴ・イン・ジャパン(LiveinJapan)は、日本公演のライヴ演奏を収録したCDやDVD作品の名称として幅広く使われているもの。函館バス歴史.函館乗合自動車設立まで.豊浜山津波.函館市営バスを統合と運賃維持.移管完了後、従業員数はあまり増えていない。乗務員は市営バス臨時職員の移籍や新規採用で補充したが、交番の工夫などにより最低限の増員に留め、車両も市営バスから継承した車両のほかでは予備車両の削減などでコスト削減を図っている。バスカードシステムは市営交通に合わせて導入したが、バス事業を受け入れたとは言っても異なる企業体であることには変わりなく、函館市交通局発行のイカすカードや一日乗車券などで函館バスに乗車した際、または函館バス発行のバス・市電共通乗車カードなどで函館市電に乗車した際や、移管に合わせて導入された乗継割引の按分など精算の面では課題が残っている。また、市営バス事業移管完了と同日に長万部と恵山の出張所が廃止され、乗客向けの営業を行わない車庫化されている。