一般的に、周辺対策事業は下記のように区分され、その他にも名目をつけて予算措置がなされることがある。障害防止工事.騒音防止工事.住宅防音工事.移転措置.民生安定施設の助成.特定防衛施設周辺整備調整交付金.漁業補償.滑走路の沖合移設.移設に至る経緯.旧滑走路での運用を行っていた時代には幾つかの問題があった。移設事業計画.技術的検討.試験埋立の結果、上記委員会の埋立造成部会は埋立地盤の沈下特性、沈下の制御方法、残留・不同沈下量の推定などを研究した。その結果は下記のような工事工程として反映された。舗装条件については上記委員会の舗装部会で検討された。米軍からは運用所要として、「舗装工事はコンクリート舗装を基本とし、併せて運用開始後は運用停止を伴うような大規模な補修工事を必要としないような構造とすること」という条件が提示されている。これを具体化すると滑走路の機能に関する条件は次のようになった。これらの仕様から種々の舗装種別を比較し、CRC舗装(連続鉄筋コンクリート舗装、ダブル配筋)を採用した。不同沈下に対する追従が良く、弱点となる横目地が無いなどの利点が評価された。なお、その他護岸・岸壁についても、軟弱地盤上の建設であり、水深の変化が大きく、地盤条件も一様ではないため、設計には慎重な検討が必要と委員会で結論された。工事着手後.水深や沈下速度の違いを考慮して工事は三工区(南→北→中央)の順に実施した。なお、土源には岩国市愛宕山地区での住宅地再開発事業で発生した残土が採用されている。空母艦載機部隊移転問題.その他.所在部隊.海上自衛隊.(航空集団)飛行場の東側の海面は水上飛行場となっており、海上自衛隊の救難飛行艇揚陸のための斜路(スベリ:滑り台)が設けられている。飛行艇の離着水訓練に用いられている。航空管制.航空管制は米軍が担当し、岩国進入管制区は岩国錦帯橋空港と松山空港の出発・進入管制も行う。航空保安無線施設.保守は、米軍が担当岩国錦帯橋空港.愛称の岩国錦帯橋空港は、民間利用再開に伴い公募で決定されたもので、市内にある名勝・錦帯橋にちなんでいる。歴史.戦後の民間航空機乗り入れ.民間空港再開.ターミナル.問題点.基地一般公開.アメリカ.日本.飛行艇博物館構想.