従来のクレジットカードに加え、あらかじめ積み立てた現金で特急券購入時の決済が可能なサービス。このサービスを利用するためには、会員登録をしたうえで駅の特急券窓口などに備え付けてある「近鉄特急チケットレス積立金カード」の番号を登録する。クレジットカードの場合と同様に、netポイントも加算される。近鉄特急チケットレスサービス.インターネット予約・発売サービスにて特急券を購入した際、特急券の受取り不要で特急に乗車できるサービス。なお、このサービスでのチケットレス化は特急券(デラックス券、サロン券等含む)のみで、乗車する際には別途乗車券(ICカード乗車券、定期券、回数券カードなどを含む)が必要となる。近鉄特急netポイントサービス.割引切符.コンピューター構成.主な歴史.特急に使用される車両.現役車両.近鉄特急車両は標準軌線用と狭軌線用が存在する。特急ネットワークの主力は車両正面に貫通路を有する車両で、標準軌と狭軌の枠内であれば系統を問わずに運用され、系列や新旧の別なく相互に連結可能な車両群である。このため、汎用特急車と称される。一方、特定の用途に絞って運転される列車群(ひのとり、アーバンライナー、伊勢志摩ライナー、しまかぜ、ビスタEX、さくらライナー、青の交響曲(シンフォニー)、あをによし)は指定列車として固定的に運用される。ただし、ビスタEXは貫通構造のため、汎用車と一体的な運用を行うことがある。用途変更車両.車両の変遷.解説にあたり、なるべく個々の車両の解説は簡略化し、節目の中から俯瞰で車両を捉えた。車内.客室.客室は昨今の社会ニーズの多様化によって様々なタイプが用意され、旅の目的に応じて選択できる。化粧室.喫煙室.バリアフリー設備.編成の向き、号車番号および席番について.車両運用.