フランクはナチズムのもとで出世するためにカトリック信仰を捨てて無宗教者になっていたが、ニュルンベルク刑務所収監中にカトリック信仰に戻り、深く依存するようになった。「神から真実を隠すことはできない」という心境のもとに自分に不利な証拠(ポーランド総督当時の執務日記)を法廷に提供した(フランクによればこのことでゲーリングに「何故燃やさなかった」と怒鳴られたという)。法廷の証言台に立ったフランクは最初に「自分の恐るべき罪」を認めた。親衛隊・警察が自分の指揮下になく、ヒムラーの指揮下にあったことは特に強調し、「自分は絶えず孤立している無力者」で「行ったことに影響力はなかった」、「親衛隊を欺き、抑えようとしていた」といった抗弁を多用した。数千人の人々が自分のおかげで命を救われたとも証言した。その後、個別に言い渡される量刑の判決に移り、フランクは夢遊病患者のようにフラフラしながら法廷に入って来て被告席にどさりと腰かけた。彼の受けた判決は絞首刑だった。絞首刑判決を聞いたフランクは神に祈るような仕草をしている。処刑.フランクは死刑判決に不満を抱いてはいなかった。助命嘆願書も提出することを望まなかった。栄典.以下の出典中原貴之来歴.プレースタイル.個人成績.新車ファイルクルマのツボ番組の流れ.試乗はやはり新車情報と同じ東名高速道路→芦ノ湖スカイライン(「新車情報」でいう“いつもの山坂道”)が採用されているが、例外的に千葉県成田市の「ニホン・オートモービル・カレッジ」、首都高神奈川線(高速湾岸線)~横浜市金沢区の市道で試乗することもある。マイナーチェンジ後は試乗会などに参加している。紹介する車.番組スタートからしばらくは日本車の新型発表が少ない時期(東京モーターショー直前)と重なってしまい、取り上げる車種が外国車などの高級車中心となり批判の対象となっていた。しかしそれはタイミングが悪かっただけであって、軽・小型の新車も発表され次第取り上げている。「新車情報」の末期でも、そうした時期は国産車を取り上げづらく、外国車に加えて、商用車を取り上げることがあった。いずれにしても、特定のジャンルに偏らず、あらゆる乗用車の新車を取り上げる「総合型」自動車情報番組の宿命である。ネット局.番組終了時点でのネット局.