電気エネルギーで電気モーターを回転させて走行する点においては燃料電池バスも同様であるが、通常は別として扱われる。概要.ハイブリッドタイプのものでは、車上で発電した電気を車載バッテリーに蓄電し、その電気でモーターを駆動する方式もある。一例としてデザインライン・タービン電気バスがあり、このバスはマイクロガスタービンを用いた発電装置と蓄電池・電気モーターによるもので、ディーゼルエンジンよりも二酸化炭素の排出が少なく、定速運転のガスタービンは排気浄化も容易いため、停車や発進、加減速を頻繁に行なう市街地走行に適しているといえる。同車種は日本では日の丸自動車興業の無料巡回バス「丸の内シャトル」「メトロリンク日本橋」で採用されている。原理.バッテリー.都市部での走行は、アクセルとブレーキが多用される。そのため、バッテリー電気バスは、制動時に運動エネルギーの大部分をバッテリーに再充電することができ、ブレーキライニングの摩耗を減らすことができるので、ディーゼルバスより優れている。ディーゼル推進より電気を使うことで、都市での騒音や公害を減らすことができる。充電.バスは、プラグインステーションで充電するか、特別なワイヤレス充電パッドで充電することができる。スクールバス用途.北米.旅客輸送用途.北米.米国.カリフォルニア州.マサチューセッツ州.テキサス州.オースティン.オレゴン州.レーン郡ユージーン市とスプリングフィールド市.ミシガン.ミシガン大学もバッテリー式バスを発注している。ニュージャージー州.カナダ.ケベック州.ウィニペグ.トロント.寒冷地のトロント交通委員会もバッテリー式バスを発注している。ヨーロッパ.フランス.ルーアン.イギリス.コヴェントリー.カーディフ.ドイツ.ベルリン.デュッセルドルフ.ミュンヘン.コンスタンツ(バーデン=ヴュルテンベルク州).バーデン=ヴュルテンベルク州.パルヒム(メクレンブルク=フォアポンメルン州).ポーランド.ルクセンブルク.スイス.デンマーク.ノルウェー.オスロ.ロシア連邦.モスクワ.アジア.イスラエル.中国.インド.デリー連邦直轄地.韓国.日本での電動バスの歴史.中島製作所の電気バス.低公害車としての導入.