住友銀行は、東洋工業の合理化に成功したとしても単独での生き残りは困難であると考え、開発したREの特許を交渉材料に提携先を探すことにした。しかし、トヨタや三菱自動車との提携を模索するも成就せず、通商産業省も日産に提携を持ち掛けたが、こちらも実現しなかった。松田耕平も独自にゼネラルモーターズ(GM)との交渉に動いていたが、GMはすでにREへの関心を失っていた上にアメリカの独占禁止法上の問題もあったため、この可能性も消えた。国内販売拡大策の失敗.フォード傘下での再建.「モノ造り革新」への挑戦.現在.経営者.マツダの歴代社長・会長は以下の通り。技術・開発思想.ロータリーエンジン.スカイアクティブ・テクノロジー.デザイン.マツダコネクト.販売.販売方針.モータースポーツ.スポンサー.国内スポーツ海外スポーツ大会スポンサーテレビ番組ラジオ番組拠点.研究開発拠点.試験場生産拠点.現在.アジア・太平洋統括拠点.アジア・太平洋その他の地域関連会社.連結子会社.持分法適用会社.関連団体・関連施設.マツダ病院.マツダ財団.マツダ工業技術短期大学校.東洋大橋.マツダが広島本社内に所有する橋。マツダミュージアム見学の際には社内バスでこの橋を渡って移動する。関連項目.概要.その後はスポンサーが付く度にクラブ名にスポンサーの名前が付加されている:藤見泰高鶴田国昭経歴.川崎重工退社まで.東京の大森で生まれ育つ。アメリカで航空業界へ.ピードモント航空での購買に関する逸話も多い。以下はごく一部の例である。USエアとの合併の際に交渉記録を見た担当者は「鶴田はシャイロック(『ヴェニスの商人』に登場する金貸し)か?」と驚いたという。コンチネンタル航空再建.コンチネンタルがユナイテッド航空と経営統合した後は、日本航空・三菱航空機シニアアドバイザー、コミー株式会社顧問に転身する。家族.修斗四天王聖教新聞紙面構成.一面.寸鉄.