発泡ポリエチレンシート(エアフォームシート)はシート状の発泡ポリエチレンの緩衝材。さまざまな厚みのものが販売されており、柔らかくどのような形の物でも包み込むことが可能で、たとえば皿を多数重ねた状態で運送する場合は皿と皿の間にこのシートを入れる。シュレッダーで裁断された紙をビニール袋に詰めて使う方法もある。使わなければ廃棄やリサイクル(溶解)に回る紙を有効活用できる。古新聞(ふるしんぶん。発行されてから日が経った新聞紙)を丸めたものも使われている。見栄えを考慮して何も印刷されていないクラフト紙を使う場合もある。紙は、丸めることによる弾力によって内容物を支え、衝撃を緩和する。多種多様な形の陶器を、ひとつひとつ形にあわせて包みやすい。分厚い布類も緩衝材として使われることがある。家具類の運搬には使われなくなった毛布が緩衝材として使われることもある。運送業者、引越業者はたいてい多数の毛布や、運送専用の緩衝用厚布を保有している。プラダンを使うこともある。ウレタンフォームもクッション性が高く、緩衝材として使われる。工具付属の専用箱の内側にも使われ、工具の形に切り抜いて工具がピッタリとはまるようにして使う方法がある。木毛(もくもう)も緩衝材として使われる。木毛は木材を糸状に削ったもので、果物や陶磁器の梱包などに使われる。日本では果物の緩衝材としてフルーツキャップという発泡ポリエチレン製の筒状の網も使われる。桃、洋梨などでは定番で、高価なリンゴや梨などにも使われる。用途によってはゴムが緩衝材に使われることもある。ポップコーンを「食べられる緩衝材」として商品化し販売している企業もある。SNSやメディアでその発想やシンプルながら本格的な塩味ポップコーンの味覚が話題となりヒット商品に。一部の企業では、このポップコーンを緩衝材として使う例もある。。原料がとうもろこしで、自然環境中に廃棄されても分解し環境の負荷にならないからである。歴史.長距離での輸送ではシロツメクサ(白詰草)も使われていた時期があり、名前にその名残がある。なおシロツメクサは、海上輸送が標準的に利用されていた時代に梱包資材として盛んに使われたため、世界各地にその種子も運ばれ、帰化植物としてかつての海運網拠点を中心に繁茂している。容器の内張りに綿や布やゴムなどが利用されていた時代もある。