もっともボードマンはスプリンタータイプではなく、加えて「僕は山は登れないよ」と漏らすほど、山岳コースはまるで走れなかった。さらに、頻繁に落車に見舞われていた。これらは、大柄ゆえに体重がネックとなったことや、集団走行が苦手であったことが影響している。しかし、チーム・個人を問わず、タイムトライアル系種目となると抜群の強さを発揮し、数々の勝利を挙げた。アワーレコードへの挑戦.UCIによる突然の決定.再度の挑戦、そして記録更新.このため、ボードマンは「トラックとグランツールの双方で、破られぬ記録を残した選手」として、史上最高のタイムトライアルスペシャリストとしての評価を得ている。さらには、「自らの与り知らないところで下された決定によってタイトルを剥奪されたにもかかわらず、悲劇のヒーローに終わることなく、そのタイトルを実力で奪い返した」といった点も高く評価されている。使用した機材.引退後.外部リンク.ザ・ジャッジ!~得する法律ファイルみらい建設工業みらい建設工業(みらいけんせつこうぎょう)は、東京都港区に本社を置く総合建設会社である。海洋土木を得意とする高松コンストラクショングループの中核会社の中堅マリコン。日本における自動車日本における自動車(にほんにおけるじどうしゃ)では、日本における自動車について解説する。定義.法令上の定義.道路交通法と道路運送車両法とでは、「自動車」と「原動機付自転車」の定義が以下のように異なっている。道路運送法と道路法においては道路運送車両法と同様の定義が用いられる。ミニカーは道路運送車両法上は原動機付自転車であるが、道路交通法上は自動車となる。JISによる規定.JISの上記定義は、JIS文書内で使用する用語の規定であり、法令として定めているものではない。しかしながら、原案は社団法人自動車技術会が作成しているため、特に技術面での自動車業界が踏襲してきた区分をまとめたものとなっている。そのため、業界でも自動車工業会の文書等、公的文書に近いものではこれに一定範囲にならっているものである。歴史.国産化と大衆化.交通死亡事故.国内自動車メーカーは、海外メーカーと比較して交通安全を強く優先させる傾向があり、事故が発生した時の安全、事故が発生しないようにする安全について車両設計に反映努力している。