京王井の頭線の永福町駅付近にある。また京王井の頭線の引き込み線が通っており、井の頭線の新車搬入はここで行われる。沿革.現行路線.都庁線.新宿駅西口から東京都庁へのシャトルバス。都庁第一・第二本庁舎、都議会議事堂を循環する系統となっている。系統番号の頭文字は”CityHall”の頭文字を取ったもの。CNG車に代わり、現在はハイブリッド車も使用されている(都営は日野・ブルーリボンシティ、京王はいすゞ・エルガ)。通常は大型車が使用されるが、京王便ではまれに中型車が代走することもある。聖堂線.方南線.丸の内線.三鷹線.城西乗合自動車商会→東横乗合→帝都電鉄→小田急電鉄→東京急行電鉄(大東急)と事業者の移管を繰り返したのち、京王帝都電鉄発足と同時に京王バスの路線として落ち着いた経緯を持つ。主に人見街道や連雀通りを走行し、三鷹台団地より小田急バスの路線と合流する。久我山駅では踏切を渡った後、人見街道沿いの住宅街に設けられている折返場にて待機と折返を行う。中型車が使用されている。松ノ木線.希望ヶ丘団地線.平日と土休日に関わらず全ての時間帯で、中型車での運行になっている。路線図上は八幡山駅付近がループ状になっているが、八幡山駅をまたぐ乗車はできない。経堂線.烏山線.東京スタジアム線(急行).サッカー開催時・イベント開催時のみ運行される。コミュニティバス.杉並区コミュニティバス「すぎ丸」.かえで路線は関東バス五日市街道営業所が担当する。移管路線.船橋線.渋谷初台線.笹塚循環線.大宮線.渋谷線.中野新橋線.この路線は引き続き中野営業所の路線として運行している。阿佐ヶ谷線.渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」.廃止・撤退路線.東京線.新橋線.新橋永福町線.高円寺線.駒場線.東京急行電鉄(現・東急バス)目黒営業所と共同運行。東急との相互乗り入れで目黒区に足を伸ばしていた路線。東急では松濤線と呼称した。三軒茶屋線.松沢線.松ノ木線.新宿循環線.聖堂線(一部系統の廃止).NHK線.