国立の情報機関であるため、情報検索分野における標準化課題にも取り組んでおり、タグの付与方法や自動要約などの課題にも取り組んでいる。自動要約に関しては、あくまでも機械は補助をする仕組みであり、人間が最終的に較正などを行うシステムとしてあるべきであり、これは第五世代コンピュータプロジェクトの反省による。更に、文献情報検索の近代化を目指して、検索課題などについても取り組んでおり、これはNTCIR検索課題として、利用目的を研究開発に限る場合において公開している。今後としては、ユビキタスシステムにおける、情報検索についても研究開発を進める予定であり、これから情報検索分野などにおいて、バリアフリーの環境を構築するための課題にも取り組んでいく予定である。目的.外部リンク.MT比定義と特性.電車のMT比.気動車のMT比.気動車は電車に比べると実用上の出力特性で劣るため、付随車は設定せず、殆どを動力車とするのが基本である。ただし、台車に直接電動機を搭載できる電車とは異なり、気動車の機関は床下に大きな空間を必要する上、変速機や冷却器にもスペースを割かれ、取り付け位置などにも制約があるため、車体構造や搭載機器の構成によりやむをえず付随車を組み入れる場合もある。日本におけるMT比の動向.電車.新幹線.気動車.NHKニッパツ経歴.霞が関ビルディング概要.沿革.オープン.リニューアル.難航した資金調達とテナント探し.テナント候補企業のなかには、超高層ビルは地震のとき危険だという先入観を抱き、二の足を踏むところもあった。そこで安全性を科学的に説明した映画をみせたりして、PRに努めた。そうした熱心な売り込みが奏効し、竣工年の秋には満室となった。受賞.霞ヶ関ビル霞が関ビル日本における駐車と停車日本における駐車と停車(にっぽんにおけるちゅうしゃとていしゃ)では、日本の道路交通法令による、駐車と停車について解説する。停車とは、日本の道路交通法では、駐車および停車の定義、駐停車禁止場所、時間制限駐車期間、違法駐車に対する措置などが規定されている。さらに、自動車の保管場所の確保等に関する法律によって、自動車の保有者に保管場所の確保を義務付け路上での長時間の駐車を原則として禁じている。なお、路上駐車場について駐車場法や道路法で規制している。