京阪神地区以外では、広島市、岡山市、松江市、米子市、金沢市、下関市といった主要都市近郊区間で普通列車を中心に運行している。主な事故や災害、不祥事.阪神・淡路大震災の被害.東日本大震災の影響.労働災害.新幹線の台車亀裂問題.盗撮行為による逮捕.事業所.名称・所在地は公式サイトによる。本社.一方、瀬戸内市が「統合によって地域の声が届きにくくなる恐れもある。どんな影響が出てくるのか注視したい」と表明するなど沿線自治体からは、中国統括本部への統合による懸念の声が出ている。近畿統括本部.中国統括本部.山陽新幹線統括本部.安全研究所.その研究成果は社外からも注目されており、社内用の教材の冊子が他社でも採用されたほか、マスコミでも度々取り上げられている。駅業務.その他.本社組織.路線.鉄道路線.ラインカラーおよび路線記号は「日本の鉄道ラインカラー一覧」を参照。航路.JR他社との共同使用駅.JR北海道以外の全てのJR他社との境界駅がある。また、JR西日本はJRグループ各社の中で境界駅が最も多い。本節内において、アーバンネットワーク内の路線名に関しては正式名称(愛称)の形式で表記する。他社分界駅.○印側の事業者が管轄している。分界駅以外の共同使用駅.いずれも各社が自社線部分を管轄する共同使用駅である。ダイヤ.列車.車両.概説.沿線負担による新車導入.JR西日本管内の路線で高速化・電化事業を行う場合、受益者負担の一環として、高速化・電化に対応した新型車両の購入費用を地元自治体からの融資で導入しており、運用区間は原則負担した自治体内あるいは自治体の受益にかなう範囲内に限定されるなどの特徴がある。このような形で整備された車両には以下のものがある(※印の車両は自治体からJRへの無利子貸し付けにより整備された車両)。新世代車体傾斜式車両の開発.蒸気機関車の保存運転.JR西日本は、国鉄時代に開館された蒸気機関車(SL)の動態保存施設である梅小路蒸気機関車館(現在の京都鉄道博物館)を引き継ぐとともに、山口線をはじめとして、自社内や走行可能な蒸気機関車を保有していないJR東海・四国での蒸気機関車保存運転や、蒸気機関車を復活させたJR各社の運転士(機関士)の養成も請け負っている。鉄道部.運賃.入場料金.