駅周辺は住宅地である。ホームのすぐ脇には内浦湾が広がり、晴れた日には駒ケ岳を望むことができる。来歴.大場駅北側に伊豆箱根鉄道の本社及び車両基地(大場工場)があるため、朝には当駅始発の列車もある。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。駅周辺.駅付近は民家が多く商店が点在するが、駅東側には田園がある。大場川は駅から少し離れた西側を流れており、すぐ南で御殿川と合流する。駅のすぐ南にある踏切以南は函南町であり、伊豆箱根鉄道とその関連会社(伊豆箱根バス・伊豆箱根交通)の本社および営業所は三島市である駅北側、バイパス道路のインターチェンジと町役場および町営施設(文化センター・図書館など)は駅東側にある。隣の駅.※特急「踊り子」の隣の停車駅は列車記事を参照。和井内バスストップ大友みなみ伊豆仁田駅歴史.伊豆仁田駅が開業するまでは、三島に行くには大場駅まで歩かなければならなかった。また、この付近にあった郡立田方農林学校の生徒は原木駅又は大場駅で下車しなければならなかった。駿豆電気鉄道株式会社の発起人であり、郡立田方農林学校の校長でもあった仁田大八郎が自分の所有地を提供して駅の開業にこぎ着けたのである。伊豆仁田駅開業に伴って、駅構内で長島鶴吉、田口金太郎、三田三吉らが人力車の営業開始、今井重作が駅前に運送業を開業、その他、石井は宿直兼食堂を、宮内は駄菓子屋、井村が雑貨屋、杉森が理髪店、山本は伊豆銀行の代理店を開業し、駅前商店街を形成した。駅構造.列車接近時には接近表示機からメロディーが流れ、国鉄型(永楽初期タイプ)の自動接近放送がなる。また、発車時には駿豆線内の他駅でも使用されている、アロー株式会社製の発車ベル・発車メロディーが鳴る。構内踏切は線内で唯一、電鈴式(金属ベル)の音源が使用されていたが、現在では電子音の警報機に更新されている。自動券売機・自動改札機設置駅。大場駅につながるインターホンが窓口に設置されている。利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。駅周辺.駅付近は住宅地となっているが、駅北東には農業高校がある。駅西側には商業施設が点在するが、田園が残っている所もある。伊奈忠治伊奈忠治(いなただはる)は、江戸時代初期の代官頭。略歴.原木駅駅構造.