青森車両センター青森駅検査班(あおもりしゃりょうセンターあおもりえきけんさはん)は、青森駅構内(西口側)に存在した、青森駅構内の操車業務や列車故障の際の応急処置などを行っていた組織。東派出所.盛岡車両センター青森派出所.配置車両.機関車.過去の配置車両.統合直前または統合時に転属または廃車された車両.その他エピソード.入出場配給回送.山陽女学園前駅歴史.駅構造.駅の広電宮島口方には踏切がある。利用状況.「廿日市市統計書」または「移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)」によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。駅周辺.駅名に関連する山陽女子短期大学、および山陽女学園中等部・高等部は駅の北東に隣接する。廿日市市役所前駅歴史.駅構造.下りホームは同一平面にバス停留所を併設しており、電車乗り場の反対側にバスが横付けすることで両者の対面乗り換えが可能である。上りホームとの間も段差は一切無く、完全バリアフリーの駅である。駅の周囲には駐輪場、多機能トイレが備わる。利用状況.「廿日市市統計書」または「移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)」によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。駅周辺.西側には住宅街が広がる。東側は元々住宅街であったが、廿日市市の新宮地区整備およびシビックコア地区整備計画により再開発が行われている。駅前広場から伸びるふれあい通り(都市計画道路平良駅通線)はシビックコア地区の中心を貫くシンボル道路の一部を形成し、沿道には官公庁や文化施設が集約されている。市役所より南側の臨海部には工業施設が立ち並ぶ。路線バス.JA広島病院前駅駅名の通り、JA広島総合病院(広島県厚生農業協同組合連合会廣島総合病院)の最寄り駅である。JA(農業協同組合)関連の施設は全国各地に様々なものが存在しているが、JAの名を冠した駅名は全国でも当駅のみである。歴史.駅構造.病院の最寄り駅であることから車椅子での利用を想定し、駅と病院の入口との間は段差をなくした屋根付きの通路で接続されている。このようなバリアフリーに配慮した当駅の設備は、その後の広島電鉄による駅整備において模範とされた。