人力交通機関であり、動力の機械化の流れに逆行していた。しかし、建設コストを含めた初期投資の少なさ、動力としての人件費の安さとその維持の容易さ、鉄道運行の簡便さ、などのメリットもあり、基幹交通機関(幹線鉄道、河川交通)との接続を目的とした小規模な地域密着の路面交通機関(軌道)として活用された。対して、人力による輸送力の小ささ、運輸効率の悪さ、旅客輸送では速度の遅さといったデメリットがある。その結果、モータリゼーションの波に打ち勝てず次第に姿を消した。日本の人車軌道.歴史.保存.鉄道博物館(さいたま市)、松山ふるさと歴史館(大崎市)(いずれも松山人車軌道)、茂原市立郷土資料館(庁南茂原間人車軌道)に実物の客車が保存展示されている。朝鮮の人車軌道.朝鮮では済州島循環軌道、江景軌道、金堤軌道、倭館軌道などの人車軌道が旅客営業を行っていた。台湾の人車軌道.旧外地だった台湾にも多く存在していた、道路整備前に田舎や蕃地への交通手段として盛んだった。地元では台車(だいしゃ)または軽便車(けいびんしゃ)と呼ばれた。台湾屈指の観光名所九份は「軽便路」という道路があり、それが軌道廃線後、線路敷の一部から転用した道路である。農商務省農商務省(のうしょうむしょう)とは、農業や商業に関する政策を管轄する国家行政機関。セナ、せな讃岐白鳥駅駅構造.利用状況.1日平均の乗車人員は以下の通り。マドリード列車爆破テロ事件事件の発生.爆破の原因は列車の車内に仕掛けられた時限爆弾によるものとみられている。当初はスペインから分離独立を目指して紛争を続けているバスク祖国と自由(ETA)による犯行が疑われていたが、ETAはすぐに事件への関与を否定する声明を出し、警察も早い段階でETAの事件との関連は薄いものと判断した。事件の背景.事件の影響.テロ事件の疑惑とスペイン政局.当初スペイン当局は「ETAによる犯行」と表明し、それに追従した形でアメリカ政府もETAによるテロだと断定、スペインのテロとの戦いへの支持を表明したが、アルカーイダによる犯行が明らかになっていくにつれCIAがアルカーイダの犯行であると断言した。キューバ・ミサイル危機NOMOベースボールクラブ概要.設立までの経緯.