マルガレータ(曖昧さ回避)仏照徳光生涯.マルガリータ・デ・ナバラ(曖昧さ回避)不確定世界の探偵紳士〜悪行双麻の事件ファイル〜拙庵徳光藤原公長経歴.官歴.『公卿補任』による。系譜.『尊卑分脈』による。琵琶峠概要.ヴァイスメテオール馬名の意味は、ドイツ語で「白い流星」で、母名と本馬の額の流星からの連想による。戦績.競走成績.カレドニアン鉄道概要.スコットランドの投資家も出資してはいたが、株式の半分以上はイングランド側が保有していた。カレドニアン鉄道は都市間鉄道として設立されたが、その後は既に認可された、あるいは新規に建設された鉄道路線を借り受けていくことで自社の領域を確保しにとりかかり、他のスコットランドの大きな鉄道会社、特にノース・ブリティッシュ鉄道やと激しい競争を繰り広げた。ある地域では優位性を築いたものの、他の地域では成功を収めないままであった。その過程で多くの費用を費やしたものの、常に株主の承認を得られるとは限らなかった。クライド湾で島のリゾートへ行く蒸気船の旅客がかなり増加し、グラスゴーから蒸気船の出港する桟橋に向かう速いボートトレインが運行された。カレドニアン鉄道は自社で蒸気船を運行する許可を得られなかったが、名目上は独立した友好的なと提携した。アバディーンから、オーバンからカーライルへと伸びており、急行旅客列車と多くの鉱物輸送を行っていた。初期史.ラナークシャーの石炭輸送線.イングランドの鉄道網.スコットランドとロンドンを結ぶ.本線.財務上の問題とグラスゴー・ペイズリー・アンド・グリーノック鉄道の合併.サウス・ラナークシャー:主に鉱物資源輸送.ノース・ラナークシャー.バスビーとイースト・キルブライド.カーステアズ南方の支線群.グラスゴー・セントラル駅.ブリッジ・ストリート駅は、との共同運営であった。この駅は通過式に改築しなければならず、カレドニアン鉄道営業のの列車が引き続き使用した。モファット鉄道.グリーノックからクライド湾へ.グラスゴーとペイズリーの近郊路線.ノース・クライドサイド.