バスカードの券面デザインは様々なものがあり、奈良交通の高速バスや深夜急行バスの車両を描いた広告デザインのカードも存在したが、券面には「高速バスではバスカードを利用できません」「深夜急行バスではバスカードを利用できません」と但し書きがされていた。また、記念品の贈答用などにオリジナルバスカードを注文制作できるサービスもあり、決まったデザインの中から選んでメッセージなどを入れられる「モデルデザインカード」、自由に写真やイラストを入れられる「フリーデザインカード」が用意されていた。運行路線.一般路線概要.現在、奈良県全域と京都・大阪・和歌山の一部に路線を有しており、奈良県民の重要な公共交通機関となっている。奈良市内の均一区間や学園前駅を発着する路線は、系統や車両によって前乗り後降り運賃前払いと、後乗り前降り運賃後払い(整理券方式)と乗降の扱いが異なる。また、奈良市内等の均一区間を抜け、多区間制運賃エリアに入ると、距離を通算するため運賃が急に上がることがある。高速バス路線.運行当初はお茶、コーヒー、マルチステレオのサービスがあったが、いずれも廃止されている。近鉄奈良駅前にある奈良ラインハウスが奈良交通の高速バスターミナルとしての役割を果たし、同所にはお手洗い・飲料自販機が設置されている。夜行高速バス.定期観光バス.いずれのコースもJR奈良駅前出発で近鉄奈良駅前経由で運行される。運行業務または運転業務を受託.自治体など客先より運行業務を受託している、または自治体など客先の所有車両を運転する業務を受託しているバスについて記す。奈良カントリークラブ送迎バスならファミリー送迎バス車両.概説.導入されている車両は日野自動車製・いすゞ自動車製の車両が圧倒的に多い。車体側面の鹿の影絵イラストは奈良交通のシンボルとも言える。導入当初アメリカ合衆国のグレイハウンド社のイメージを導入したといわれている。このように由緒あるものであるが、過去に南紀営業所に所属していた車両の中には、太地線専用車として鹿ではなく潮吹きクジラのマークを付けたものもあった。これは太地線自体が奈良交通と異なった会社(南紀開発)の引継ぎであることが影響したものと推察する。他のバス会社とは異なり、車両番号はない。路線車.マイクロバス.