株式会社旭観光バス(あさひかんこうバス)は、北海道標津郡中標津町に本社を置き、主に道東地域で貸切バス事業を展開する企業である。建設業やホテル運営企業等で構成される釧根開発グループの一員で、釧路運輸支局管内発着での事業が認可されている。車両.主に日野・三菱ふそう製を導入しており、スーパーハイデッカー車も在籍する。卜部兼倶生涯.張禹爵シグマリオン横蝦メトロドーム佐々木組(和歌山)略歴.北原組揚水式発電國井一家國井一家(くにいいっか)は、茨城県鹿嶋市に本拠を置く博徒系暴力団で、指定暴力団松葉会の二次団体。来歴.彭大順来歴.二代目の「海岸」こと外峯勇は博徒組織の親睦団体である京浜兄弟会の一員だったが、錦政会(現・稲川会)へ加入した。日本製鐵兼二浦製鉄所日本製鐵兼二浦製鉄所(にほんせいてつけんじほせいてつしょ)は、かつて存在した日本製鐵株式會社(日鐵)の製鉄所である。朝鮮の黄海道黄州郡(現在の朝鮮民主主義人民共和国黄海北道松林市)に建設された。概要.製鉄所の立地する兼二浦は朝鮮半島西側(黄海)の町である。周囲には鉱山(鉄山)があり、それらから供給される鉄鉱石で兼二浦製鉄所は鉄鋼を製造していた。設備.兼二浦製鉄所は銑鉄から鋼材までを一貫して製造する「銑鋼一貫製鉄所」である。主な設備に、石炭を乾留してコークスとするコークス炉、鉄鉱石をコークスで燃焼させて銑鉄とする高炉(溶鉱炉)、銑鉄を精錬(=製鋼)し鋼塊とする平炉、鋼塊を圧延し製品の鋼材とする圧延設備があった。圧延設備で製造される鋼材は、大形の形鋼と主に造船向けに出荷される厚板であった。鉄鋼の原料となる鉄鉱石は、主に黄海道・平安南道から褐鉄鉱が調達され品位は比較的良好であった。一方コークス用の石炭(粘結炭)は朝鮮半島内で得らず、華北・九州・北海道・樺太などからの購入が必要で、石炭の入荷状況が生産を大きく左右した。上記のような鉄鋼生産に関連する設備のほかにも、コークス炉から発生するコールタールなどを利用してベンゼン・ナフタリン・ピッチ・クレオソート油・アントラセン・硫酸アンモニウム(硫安)などの化成品を生産する設備が存在した。戦後.メンバー.ディスコグラフィー.スタジオ・アルバム.その他のアルバム.コンピレーション・アルバム.ボックス・セット.