近年は、海洋投棄された漂流・漂着ごみの着岸が確認されており、聖域を汚すのみならず、景観や生態系を損なう恐れもある。周辺の小島や岩礁.この他、島の港湾施設目前にケーソンの防波堤があり、釣り目的で女性でも上陸が可能であったが、世界遺産登録に伴う島周辺域への接近制限により男性も含め上陸できなくなった。また、島北東部の海底岩礁では人工的な階段や道らしい遺跡のような構造も見つかっている。一般に海底遺跡と呼ばれているが、学術的検証は行われておらず正式な遺跡として確定しているわけではない。沖ノ島灯台.登録後の遊覧.ゴーリキー()東方キリスト教会宗像三神概要.さいたま市西区から東へ向かい大宮区、見沼区、岩槻区を経て春日部市に至る。地理.接続する路線.交差する道路の特記がないものは市道・町道。勝山町(福岡県)勝山町(かつやままち)はかつて福岡県の南東部にあった町。地理.北九州市の南、行橋市の西に接した。経済的に北九州市の広域経済圏の北九州都市圏または行橋市の小規模経済圏に属する。交通.空港.最寄り空港は北九州空港。鉄道.町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は行橋駅・香春駅・犀川駅など。道路.高速道路はなし。最寄りインターチェンジは東九州自動車道行橋インターチェンジ都市計画道路としての名称は、川口市栄町三丁目から蕨市内を経て川口市大字芝までが大宮川口線、さいたま市南区大字太田窪から同市北区吉野町二丁目までが産業道路、上尾市内が上尾川口線であるが、さいたま市大宮区天沼町二丁目から同区高鼻町二丁目までの現道は天沼高鼻線という名称である。概要.国鉄分割民営化このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。承継法人.目的.巨額債務の解消と政治介入の排除.巨額の累積債務を、民営化して経営改善したJR各社の負担や国鉄資産の売却、これに日本国政府からの税金投入などで処理することは、国鉄分割民営化の大きな目的であった。ただし、中曽根はその後、国鉄分割民営化の真の目的は、労働組合の解体(に加えて日本社会党をはじめとする左派勢力の弱体化)にあったと述べている。地域密着経営による鉄道の再生.余剰人員整理.国労の解体.