客室設備の変更点.リニューアル後の編成.編成は以下のとおり。施工順に記載する。カッコ内は改番車の旧車番。その他の改造.廃車.運用.編成.概要.車体・接客設備.正面貫通扉に付けられているヘッドマーク受けはデビュー当時ついておらず、しばらくはヘッドマークをつける際はアダプターを装備したが、後に標識受けを常設する形に改められている。主要機器.神戸線用は分割併合で中間に入る先頭車に電気連結器を装備している。形式.新規製造形式.かつて存在した編入形式.製造.改造工事等.方向幕交換.車体・内装更新.能勢電鉄直通対応.塗装変更.ワンマン化改造.リニューアル.冷房装置の交換は、当初はリニューアル(大規模工事)施工時に限って行われていたが、後に未施工編成においても交換されている。伊丹線転用.阪神・淡路大震災.運用・組成変更等.廃車・譲渡.能勢電鉄譲渡車.車体側面に能勢電鉄の社章が貼られたが、車体塗装や車両番号は阪急時代のままで変更は行われていない。編成正面には移籍記念のヘッドマークが掲出された。編成表.能勢電鉄譲渡車.概要.車体・接客設備.主要機器.形式.製造.阪神・淡路大震災.改造工事等.各車に転落防止幌が設置されたほか、連結器の交換、車椅子スペースの設置、床材の更新などが行われた車両もある。更新工事.初期の更新工事.大規模工事.リニューアル工事.アルミ車のリニューアル.運用と組成変更.山陽電鉄乗り入れ中止前.編成貸出.増結運用.嵐山線直通対応.装飾列車.編成表.能勢電鉄への譲渡・改造.篠原一(政治学者)経歴.研究内容・業績.門下生.カッコ内は専門地域外部リンク.[[Category:日本の政治学者]][[Category:ドイツ史学者]][[Category:政治史学者]][[Category:東京大学名誉教授]][[Category:東京大学の教員]][[Category:成蹊大学の教員]][[Category:東京都区部出身の人物]][[Category:東京大学法学部学士助手]][[Category:旧制第一高等学校出身の人物]][[Category:東京大学出身の人物]]ユニタリー変換ユニタリー作用素ユニタリー演算子概要.