ホエールウォッチングも人気で、ニューポート港から定期船やチャーター船が出ている。ブロードウォークには自ずと自転車好きが集まる。バルボア半島の数箇所でビーチクルーザーがレンタルできる。バック・ベイ・ドライブやアッパー・ニューポート湾周辺の自転車道、ニューポートコーストを経てサンホアキン丘陵に至る山がちの道、サンホアキン丘陵やクリスタル・コーブ州立公園のマウンテンバイク道などもサイクリストに人気である。パシフィック・コースト・ハイウェイは自動車の交通量もさることながら、地域の主要な自転車道である。ニューポートビーチの郊外はほとんどが自転車圏内にあり、地元民は駐車用地の不足を見越して、近場であれば自転車を好んで使う。ニューポート・センター内のファッション・アイランドは、地域のショッピングおよびエンターテイメントの中心地である。センター内にはこのほか、カリフォルニアのアーティストを中心とした現代美術のオレンジ郡美術館がある。ニューポートふ頭の数ブロックは、バーやレストランが集中する歓楽街である。姉妹都市.松坂峠松坂峠(まつざかとうげ)は日本に複数ある峠名。下記をはじめ、全国各所にある。オステンド・マニフェスト歴史的な背景.ピアース政権.一方でマニフェスト・デスティニーの原理は時代が進むに連れて分派されていった。アメリカ合衆国は大陸全体を支配すべきと考える北部人もまだ居たが、大半はキューバの併合に反対し、特に奴隷州としての加入に反対した。ナルシソ・ロペスなど南部の後ろ盾をうけたフィリバスターは、キューバの独立に向けてキューバ国民の中にかなりの支持を得られたにも拘わらず、植民地政府を何度も倒そうとしては失敗していた。この島における一連の改革が、奴隷制度はいずれ廃止され、キューバは「アフリカ化」されると南部人に考えるようにさせた。アメリカ合衆国による奴隷制度擁護派の「侵略」の考え方は、新しく始められたカンザス・ネブラスカ法の議論の中で拒否されたので、国家の安全保障という名目での買収あるいは介入が、キューバ獲得のための最も受け容れられやすい方法と考えられた。マニフェストの作成.