自由港(じゆうこう、)は、港湾の全域あるいは一部を関税制度上は外国とみなし、輸入貨物に関税を課さず、外国貨物および船舶の国外との自由な出入りを認める制度。保税制度を拡張したものであり、国全体としては関税による保護政策を維持しつつ、中継貿易や加工貿易の促進を図る目的で行なわれる。関税を免除された外国貨物は区域内での積み込み、陸揚げ、保管、消費、(現地製品も含めた)混合、改装、再包装、仕分け(仕訳、荷分け)、組立、加工、製造などが認められ、これにより海運、倉庫、保険といった商港産業の発展が促される。種別.自由港は以下の三種に大別される。歴史.保税制度保税制度(ほぜいせいど、)は、定められた地域(保税地域)に置かれた外国貨物の関税の賦課を一時的に留保した上で、それらの保管・加工・輸送などを行なえるようにする制度。制度としては保税地域()と保税運送()に分けられる。保税地域.外国貨物を、関税の賦課が猶予された状態(輸入手続き未済の状態)で蔵置・加工など行なえる地域。税関手続きの円滑化、中継貿易・加工貿易の振興を目的として設けられ、関税制度上は「外国」とみなされる。主な施設として、保税倉庫()と保税工場()が挙げられる。保税倉庫.外国貨物を保税状態のまま保管できる施設のこと。主に中継貿易の振興を図るため設けられる。例えば、輸送単価軽減のため大量に輸送されてきた外国貨物を関税猶予の状態で長期間蔵置しておき、需給状況に応じて適時に外国への積み戻しや国内への輸入手続きを行なうことができ、これにより関税支払を必要最低限に抑え、また関税支払が繰り延べされた分だけ金利を抑えることもできる。自家保税倉庫と営業保税倉庫の二種があり、後者の貨物は輸送費を軽減するため蔵置状態のまま倉荷証券で売買される場合がある。保税工場.外国貨物を保税状態のまま加工、あるいは原料として製造できる施設のこと。主に加工貿易の振興を図るため設けられる。加工・製造された製品を輸出する場合は原材料の輸入関税は免除となり、国内へ供給する場合は製品でなく原材料に関税がかかるため、輸入関税の軽減による加工貿易の活発化が促される。日本のように加工貿易が重きをなす国では産業上重要な意味を持つ。区分.保税運送.