東口には岡山とゆかりの深いが設置されている。乗り入れ路線.JR西日本の岡山駅には、山陽新幹線と以下に挙げる在来線各線が乗り入れている。在来線は津山線を除いて駅番号が設定されている。岡山電気軌道の停留場に発着する路線は、東山線のほかにも柳川電停を正式な起点とする清輝橋線の電車も乗り入れている。歴史.戦災復興計画.新幹線開業後.山陽新幹線の岡山開業の際に基本的には現状の駅構造となり、在来線との接続駅として九州を始め各方面への特急が多数発着し、賑わいを見せた。駅構造.JR西日本.在来線のりば.当駅を経由し運転する普通列車は全て当駅で列車番号が変わり、全ての列車(特急列車や快速列車・臨時列車などを含む)で乗務員交代が行われる。上記の路線名は、旅客案内上の呼称(「瀬戸大橋線」「宇野みなと線」「桃太郎線」は愛称)で表記している。橋上駅舎工事前.このホーム数削減に合わせて、エレベーターの設置および橋上駅舎新設工事が行われた。入線メロディ.在来線ホームには入線メロディが存在する。メロディにはアナウンスが被り、CTC導入後はアナウンスが終わるとメロディも途中でフェードアウトし(導入前は最後まで鳴っていた)、そこから列車が停車するまでJR西日本の標準メロディが流れ続ける。駅スタンプは「日本三大名園後楽園と岡山城」。駅構内の施設.西口.岡山電気軌道.駅弁.主に三好野本店、他に三原駅でも駅弁を販売する浜吉などが製造・販売している。主な駅弁は下記の通り。利用状況.駅周辺.岡山駅前広場の整備.バス路線.岡山駅西口のバス乗り場案内.岡山駅西口バスターミナル.「岡山駅前」バス停・「西川緑道公園前」バス停.岡山駅前の桃太郎大通り沿いにあるが、道の北側と南側に分かれている。宇野バスのバス停のみバスの近接表示の電光掲示板が設置してあり、バスが接近すると自動音声案内が流れる。「駅前町」バス停.屋根付の待合スペースはあるものの、当バス停は降車客による利用が大半である。これは、当バス停に発着する宇野バスや備北バスなどの一部のバス会社の路線が岡山駅東口バスターミナルに乗り入れないという、路線特有の事情が介在しているからである。屯田兵北海道.屯田兵の開始.前期屯田の進展.