立食.現代日本語においても、「立ち食い」と同義語とするかどうかは辞書によって見解が異なるものの、多くはパーティー形式の立ち食いに限定している。立食パーティー.立食パーティーとは、料理をビュッフェ形式(立食とセルフサービスを特徴とする形式)で供するパーティーのことで、参加者は各自セルフサービスで元卓(ビュッフェテーブル)に供された大皿の料理から各自の皿へ適量を取り分けて立位のままで食べる。決まった席は設けられないが、壁際などに椅子が用意されていて望めば座食も可能な場合が多い。定められた席の無い立食形式では、参加者は自由に動くことができるため、交流しやすいという利点がある。一方、料理の提供者および主催者にとっては、大皿料理は調理の手間が軽減できるうえに個々に配膳する必要もないため、比較的少人数でこなすことができ、コスト削減に繋がるという利点がある。飛鳥山公園起源.地形.公園の地下を東京メトロ南北線および首都高速中央環状線(飛鳥山トンネル)が通過している。歴史.アクセス.前述のように、園内には飛鳥山公園モノレール(スロープカー)が設置されており、飛鳥山山頂駅へ登れる。相可駅相可駅(おうかえき)は、三重県多気郡多気町相可にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。多気駅より多気町の中心に近く、櫛田川を挟んだ松阪市射和町の玄関口でもある。駅構造.多気駅管理の無人駅である。利用状況.「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺は住宅も多いが、列車を利用する場合より本数の多い多気駅を利用するものが多い。佐奈駅佐奈駅(さなえき)は、三重県多気郡多気町平谷にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。駅構造.多気駅管理の無人駅となっている。利用状況.「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。徳和駅徳和駅(とくわえき)は、三重県松阪市下村町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。駅構造.松阪駅管理の無人駅となっている。利用状況.「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.標準時概要.標準時の歴史.