宮津線経由の「あさしお」下り城崎行きは、宮津線を経由している間に山陰本線福知山経由で直行する後続の「あさしお」に先行を許し、同じ「あさしお」同士で出発順と到着順が逆転するダイヤとして知られていた。丹後.列車名は、令制国の「丹後国(たんごのくに)」が由来となっている。たんば.列車名は、令制国の「丹波国(たんばのくに)」が由来となっている。博多港外国人旅客数およびクルーズ船寄港数は日本一となっている。また、神戸港より西の西日本では貿易額、コンテナ取扱量ともに首位である。概要.旅客港として韓国や中国に近い博多港は、韓国・釜山との間に高速船を運航するなど需要も多く、外国航路の旅客数日本一の港である。博多湾内は水深確保のため能古島と大岳(海の中道)の間から浚渫による航路が設定されており、ここからパイロットが乗船する水先区となる(強制水先区ではない)。航路は西戸崎沖から、アイランドシティや香椎パークポート方面への「東航路」と、荒津地区–東浜埠頭方面への「中央航路」に分かれる。旅客航路.外国航路.中央埠頭・博多港国際ターミナル‐釜山港(大韓民国釜山市)外貿コンテナ航路.博多港港勢.マルタの姉マリア地理.位置・広がり.隣接する県は以下の通り。地勢.主要な都市.ネオダーウィニズム遺伝学の成果により、新ダーウィン主義はダーウィニズムが進化の原動力とした自然選択に加えて倍数化、雑種形成なども進化の原動力として視野に入れるようになった。さらに、ダーウィニズムの選択説とは異質な説として議論を呼んだ中立進化説なども取り込んだ総合説が現代進化論の主流であり、これも含めて新ダーウィン主義と称する。近年では生態学や発生学(進化発生学)の知見なども取り入れており、自然選択と突然変異を中心とはするがそれだけで進化を説明しようとするのではなく、より大きな枠組みとなっている。成立背景.