本項では過去に同様の系統で運行された、臨時寝台特急列車「エルム」などについても記載する。概要.列車名の由来.架線電圧変更と存続問題.運行概況.停車駅.使用車両・編成.客車.過去に存在したJR北海道所属車両の特色として、個室寝台車(ソロ・デュエット)の車体側面は本列車専用デザインのエンブレムが取り付けられていた。これはオリエント急行に使用されているワゴン・リ客車の「向かい獅子」のマークを参考にデザインしたものといわれている。その後廃車に伴い、盗難防止のためにすべて撤去された。客室設備.食堂車「グランシャリオ」.ロビーカー.臨時列車.商標.「北斗星」は、北海道旅客鉄道が商標として登録している。概要.精度と歩度のずれ.閏秒による調整の概要.閏秒挿入の理由についての間違った理解.閏秒の必要性や閏秒挿入の理由については、次のような説明がしばしば見られる。以上の説明は、間違った理解に基づくものである。正しくは以下のとおりである。協定世界時の歴史.閏秒による協定世界時調整の仕組み.以下の記述では、特に断らない限り、[[日本標準時]]における時刻表示である。基準とタイミング.正の閏秒.負の閏秒.時刻情報サービスでの対応.協定世界時と日本標準時.標準電波.NTTの時報サービス.負の閏秒はこれまで前例がなく、対応方法が発表されたことはない。NTP(NetworkTimeProtocol).NTP([[NetworkTimeProtocol]])はコンピューター同士の[[時刻同期|時刻を同期]]させる[[プロトコル]]である。正確な時刻の同期が必要なサーバー系OSで広く使われており、現在ではMacOS・Windows系OS(「インターネット時刻に同期」)など[[パーソナルコンピュータ]]でも利用可能である。また現実には、他のNTPサーバーの閏秒情報を鵜呑みにすると偽の閏秒情報で時刻が狂わされる危険が考えられるため、コンピューターの管理者が編集・設置する『閏秒情報ファイル』を使って時刻のオフセットを管理する場合がある。