鉄道路線は通っていない。最寄り駅は後述の朝日村営バスを利用する場合はJR東日本篠ノ井線広丘駅だが、タクシーや自家用車等、その他の手段を利用できる場合はJR東日本中央本線および篠ノ井線塩尻駅となる。デマンドバス.朝日村が路線バスとは別に運転する乗合タクシーのこと。くるりん号の愛称がある。利用登録・予約制で主に村内を運行するが、塩尻市の旧原口郵便局で地域振興バス洗馬線に、松本市の道の駅今井で松本市西部地域コミュニティバス村井・山形線に、同じく松本市の下今井でぐるっとまつもと(運行:アルピコ交通)の空港・今井線に、山形村の車庫前バス停でぐるっとまつもと山形線(運行:アルピコ交通)と山形村福祉バスにそれぞれ接続できる。また、セミデマンドに限りザ・ビック山形店(イオンタウン山形村)との利用もできる。道路.村内には国道と主要地方道がない。経歴.起点・終点.地理.沿線の主な施設.※単独区間のみ南一番街近年は歓楽街として知られる地区である。概要.この開発に際して建築事務所のRIA建築綜合研究所は設計の受託から始まったものの、多数の関係者の多様な意見を集約・調整することになり、後の市街地再開発におけるコンサルタント業務の様な形で作業を進めた結果、当時としては先進的な考えが多数盛り込まれた。また、駅前再開発にありがちな駅の目の前への大型店の設置はされず、開発に参画したすみや系列の百貨店ダイキン百貨店、スーパーマーケットとりせん、映画館、ボウリング場や商店が立ち並んだ商店街となっていた。この商店街の衰退の引き金を引いたベルタウンや南部郊外の高林に出来た「ショッピングセンターラブ」に地元の商店も参画しており、そうした店舗が自ら主力をそうした施設に移転していったこともこの商店街の衰退に繋がったとされている。こうして商店街が衰退した後にバブル崩壊し、経営が苦しくなると当地の店舗跡を賃貸に回すケースが増えたが、広めで家賃が高めだったこともあり、富士重工業や三洋電機の工場がある工業都市である為に独身男性が多めの地域性を背景に資金力に富んだ性風俗サービスの店舗が多数入り近年は北関東随一の歓楽街と呼ばれるようになった。再生への取組み.祭り.その中で近年は「上州太田阿波踊り」も開催されている。範囲.