売り上げの減少など改変による「負」の影響を嘆く意見がある一方、改変以降の視点で「その後のハロプロの状況から見れば、終末的雰囲気のハルマゲドンよりは始まりの意味で、ビッグバン」という意見もある。総じて、ハロー!プロジェクト全体の転換点の一つと位置付けられている。概要.その半分ほどが主要地方道や国道と重複している。宇宙法概要.国際宇宙法は、国家の主権が大きく制限されているところに特徴がある。諸条約や国連総会決議を中心に構成され、制定にあたって慣習法の要素は少なかった。その理由としては宇宙開発技術の発達が急激であったために法整備が急遽行われたこと、また当初は宇宙活動をすすめる国がごく少数であったために条約の制定が比較的容易であったことがあげられる。なお、宇宙空間と国家主権の及ぶ領域である領空との境界は、国際法的には明確化されていない。歴史.このほか、国家間の規定だけでなく、宇宙空間における共通私法を模索する動きもある。主要な条約・原則.原則(国際連合総会決議).など。概要.静岡貨物駅駅構造.コンテナホームの下り線を挟んだ南側には、トラックプールや営業窓口のJR貨物静岡営業所、静岡総合鉄道部の乗務員基地、保全基地の静岡保全区が入る駅舎がある。ホームとトラックプールは列車運行に支障がないよう地下通路で結ばれている。本線上で列車を停止させて乗務員交代を行うことがあるため、上り線の草薙駅寄りと下り線の東静岡駅寄りにプレハブの乗務員待機室と、乗降用簡易プラットホームが設けられている。貨物列車.利用状況.小樽自動車道後志自動車道後志自動車道(しりべしじどうしゃどう)は、北海道虻田郡倶知安町から同小樽市へ至る、高速道路である。略称は後志道(しりべしどう)。概要.札樽自動車道、道東自動車道、十勝オホーツク自動車道などとともに、北海道横断自動車道の一部を構成する。インターチェンジなど.ここでは、IC番号、キロポストに従い、小樽JCT→倶知安ICで記述する。なお、IC番号は札樽自動車道の終点小樽ICからの続き番号となっている。路線状況.車線・最高速度.道路施設.トンネルの数.交通量.地理.通過する自治体.※括弧内は未開通区間。高円宮杯