しかし、共同創業者のコスティンはフルタイムで参加できなかったため、コスワース設立当初の従業員はダックワースのみだった。初期のエンジン開発.引退.死去.エンジニアとしての特徴.ダックワースは理想主義者を自認していたが、それは突飛なアイデアを好むという意味ではなく、エンジニアとしては常に地に足の着いたアプローチを採っており、既成概念にとらわれない発想をした際もその実現の手段について常に「現実主義者」のコスティンに相談した。こうした考え方と手法は(同じ理想主義者でも)コーリン・チャップマンとは異なっており、ダックワース自身もチャップマンのやり方は好きではないと認めていた。この違いはロータスでチャップマンと相容れなかった原因だと指摘されている。人物.強気な人物で、鋭い言葉ひとつで穏やかな議論をひっくり返すようなところがあった。フラストレーションが溜まるとヘリコプターを操縦する癖があった。その一例として以下のものがあり、似たような発言を他にも数多く残している。エンジニアを採用する際も、「若い愚者はやがて年老いた愚者になる」という原則を持っていた。家族.リトアニアの国立公園リトアニアの国立公園(リトアニアのこくりつこうえん、)では、リトアニアの国立公園を記述する。また、合わせて地方公園()や国立保護区()についても記述する。概要.一覧.国立公園.地方公園.国立保護区.経歴.事業で大きな成功を収めた父親は息子であるヴァンダーヴェルも贅沢に育て、有名なパブリックスクールに通わせ、実業家としての商才を育て、技術者としての知識も教え込んだ。初期の経歴.ヴァンダーヴェル・プロダクツ.ヴァンウォール.シンウォール・スペシャル.ヴァンウォール・スペシャル.撤退.死去.人物.レースについては強迫観念に取りつかれていたところがあり、深夜でも作業場に電話をして車両が抱えている問題についての質問責めをすることがよくあった。対応にあたっていたエンジニアやメカニックは、ヴァンダーヴェルが自分たちと同じかそれ以上に懸命に働いていることを知っていたため、そうした事々への対応に付き合った。「イギリス車」についての考え方.概要.経歴.その後.リスターやロータスでは公道用の市販スポーツカーの設計にも携わり、空力面で貢献した。