現在は普通電車のみの運転となっているが、宇高連絡船が現役だった頃には優等列車や四国への貨物列車が運転されていた名残で、行き違いの線路有効長が長い。有人駅時代の駅舎の跡地や、貨物扱いをしていた名残の跡地も下りホーム宇野側に残っている。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.駅前には、タクシー乗り場、駐車場、駐輪場、ポスト、公衆電話がある。備前片岡駅岡山市南区灘崎地区(旧児島郡灘崎町)の中心駅である。駅構造.上下線ホームそれぞれに待合所があり、上りホーム待合所内には近距離切符の販売・交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機が設置されている。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。迫川駅駅構造.児島駅管理の無人駅で、上りホームの待合所の内部に、近距離切符・交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機が設置されている。宇野方面は上り線側が、岡山方面は下り線側が一線スルーの線路配置であり、安全側線はない。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.バス路線.常山駅駅構造.児島駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム岡山寄りの端の出入口から直接ホームに入る。ホーム上の待合所に近距離切符・交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機がある。構内にトイレは無いが、近くに公衆トイレがある。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.バス路線.八浜駅駅構造.児島駅管理の無人駅で上りホームの待合所の中に近距離切符・交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機がある。トイレは上りホーム側にあり、男女兼用の水洗式。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.※駅前にはバス・タクシー乗り場、駐車場、駐輪場、公衆電話がある。備前田井駅駅構造.児島駅管理の無人駅で、上りホームの待合所内に自動券売機(岡山地区のICOCA導入時に交換された機種であるが、ICOCA装填口は省かれている)がある。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.※駅前にはバス乗り場(シーバス)、駐車場、駐輪場、公衆電話がある。宇野駅概要.歴史.駅構造.駅構内に乗務員宿泊施設がある。