運転台屋根が前方に向かってわずかに傾斜し、取付屋根は大型で、屋根側面を濃青色と灰白色に塗り分けている。前面下部の灯火類設置箇所は濃灰色で、空調用の風道が設けられた。取付屋根の塗り分けは更新工事の実施時に廃止されている。中間台車に設置される引張棒は、側面から見て傾斜した状態で装備される。運用.保存機.所在地:茨城県ひたちなか市「日立製作所水戸事業所」所在地:広島県広島市「JR貨物広島車両所」釜石西線岩手軽便鉄道岩手軽便鉄道(いわてけいべんてつどう)は、後のJR東日本釜石線に相当する路線を運行していた、かつて岩手県に存在した鉄道事業者である。歴史.年表.、二日町を岩手二日町へ改称車両.蒸気機関車.客車.貨車.駅一覧.淵ノ欠、日ノ出は臨時停留場。花巻駅は国鉄の花巻駅の前にあった。小説.一般に、宮沢賢治の小説「銀河鉄道の夜」は、岩手軽便鉄道の沿線風景をモチーフにしたとされている。釜石東線概要.構造.電源・制御機器.車両外観.つらら切りの取り付け改造が行われ、運転台前面窓と前照灯の間に備えている。運用.保存機.参考文献.鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』交友社『鉄道ファン』東洋電機製造『東洋電機七十五年史』東洋電機製造『東洋電機技報』概要.本形式は、最盛期には四国地方を除く日本全国で使用され、非電化幹線の無煙化・動力近代化を推進した。一方、本形式の導入によって高い人気を博していた蒸気機関車が続々と廃車に追いやられたことから、一部の心無い愛好家には「赤ブタ」「文鎮」「ダメデゴイチ」と揶揄されることもあった。構造.また、エンジンの冷却系機器として先頭部両側面にラジエーターとその上部にファンを装備しており、補機駆動軸充電発電機と空気圧縮機を駆動させ、機関潤滑油・変速機油・機関と中間冷却器の冷却水をポンプで循環させることで、オイルおよびラジエーターを冷却している。番台別概説.この番台区分以降より、すべて外ハメ式の尾灯が用いられた。半重連形.釣り合い引き通し管を装備していないため、重連運転時に前位の本務機が単独ブレーキ弁(単弁)を操作したときは本務機のブレーキのみが作動し、次位の補助機関車(補機)はブレーキが作動しない。このタイプはJRには継承されなかった。全重連形.