スペイン植民地時代にはスペインと同じ方式が採用され、アメリカ植民地時代から独立後はアメリカ方式を採用している。そのため、アメリカ以外の国としては唯一の電気椅子採用国と言われている。概要.事業の対象となる顧客は、医療施設関係者、生命科学関係の研究者、臨床検査室、製薬企業、一般人など。「あらゆる人々の健康な暮らしを応援します」という理念を掲げる。日本での事業活動.社会的責任.概要.空軍特殊作戦コマンドにおける主力部隊であり、各種の特殊作戦航空機の整備運用のほか、ハルバート飛行場の施設の維持管理などを行なっている。長強穴共テレコミバスハートランは、兵庫県丹波篠山市で運行しているコミュニティバス。ウイング神姫篠山営業所に運行委託している。路線.ルート詳細と時刻表は下記リンク(PDF)を参照。いずれも年末年始を除く平日のみ運行(祝祭日の平日も運行)沿革.他交通との連絡.連絡する鉄道は、いずれもJR西日本福知山線。また数箇所のバス停を、神姫グリーンバスと共有している。生涯.脊中穴筋縮穴至陽穴華明駅(釜山交通公社)駅構造.夕風(駆逐艦)概要.艦歴.大正時代.このうち、「秋風」と「夕風」は同時期に三菱長崎造船所で建造された。支那事変から第二次世界大戦まで.同年以降、華中の沿岸作戦に参加した他、南洋諸島や樺太沿岸の警備任務に就いた。第二次世界大戦時.訓練部隊.「海鷹」曳航.「海鷹」を出来る限り海岸に近づけた後は惰性で坐洲させるべく、曳航したまま海岸に接近した。その為ワイヤを切り離した際、負荷から解放されて急加速しあわや座礁しかけたが、回避に成功し事無きを得た。スクリューが海底の泥を巻き上げるほどの浅瀬まで接近しており、危機一髪であった。その後「夕風」は艦首部に防舷物をぶ厚く取り付け、不十分な位置で停止した海鷹の艦首と艦尾を海岸に向けて交互に押し、ようやく坐洲に成功した。「海鷹」その後.復員船として.引揚者の輸送実績は以下の通り。復員業務終了後、横須賀港長浦にて繋船した。ここでは、同じく復員業務を終えた「鳳翔」も繋船されていた。古参の乗組員は「二度と見られまい」と思っていただけに、特に懐かしがったという。シンガポール回航.幸運の斧.絵葉書.進水式で配布された記念絵葉書は二種類確認されている。