ヘッドドラムへのテープの巻きつけレイアウトには大きく分けてα巻き(アルファまき)とΩ巻き(オメガまき)の二つがある。どちらもテープ走行レイアウトを上からみた形状から名づけられた。α(アルファ)巻き.Ω(オーム)巻き.記録ヘッド数.テープ上の記録パターン.記録トラック間にはトラック間の信号の混入(クロストーク)を防ぐため、何も記録しない隙間をガードバンドとして設けるのが一般的であったが、高密度記録を狙った方式では、隙間を有効活用するため隣り合った記録トラックを密着させて記録する。この場合、隣接トラック同士のクロストークを軽減するためヘッドギャップの傾き(アジマス)を隣り合うトラックと変えることが行われる。これはもちろん、ヘッドを複数個使用する記録方式について用いられる。その他.軽自動車元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。概要.日本の軽四輪.となっている。ナンバープレート.超小型自動車の沿革.第二次世界大戦後、敗戦国を中心に、二輪車や航空機の余剰部品や材料を利用した簡易車両が庶民の足として生まれ、経済復興とともに再び隆盛を極めた。日本と同じく第二次世界大戦における敗戦国であるドイツやイタリア、植民地運営が行き詰り、不況となったイギリスやフランスなどにも見られた。自動車史では、これらの車両をサイクルカー、、バブルカー、マイクロカーなどと呼び、現在では、自動車趣味の一ジャンルとして定着し、大切に保存されている。現在では発展途上国の手軽な移動手段としてのほか、省資源の観点から先進国でも超小型自動車を見直す気運が高まりつつあり、新規開発も増えている。軽二輪.成立までの経過.軽自動車の特徴と用途.特徴.軽自動車の特徴はなどである。機構の特徴.ボディ形状.動力機構.「軽自動車」という名称が与える誤解.「軽」の文字を含む交通用語・自動車関連用語の「軽」を「軽自動車」の意味と誤解する例がある。優遇見直し論と現状.見直し推進派の主張.影響.見直し反対派の主張.しかしその一方で、いくら環境のためとはいえ軽自動車の増税には同意できないという声もある。その主な理由としてといったものが挙げられている。非関税障壁.沿革.