狭軌の養老線の車両を重要部・全般検査する際には、当駅北側に位置する桑名台車交換所で標準軌の台車に交換して、塩浜検修車庫に入場する。台車交換所はかつては東方駅と呼ばれる貨物駅であった。駅舎の移設.旧駅舎でのICカードの扱い.さらに昔の状況.利用状況.JR東海.当駅の利用状況の変遷を下表に示す。三重県のJR駅では最多。近鉄.当駅乗降人員.近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。利用状況.当駅の利用状況の変遷を下表に示す*輸送実績(乗車人員)の単位は人/年度である。養老鉄道.養老鉄道設立後の年度別利用状況は以下の通り。駅周辺.桑名市街地の西端に位置しており、東口が表玄関の役割を担う。現在、新駅舎建設と駅前広場整備の為東口前のロータリーは規模が縮小されている。登場する文学作品.中原中也.平成筑豊鉄道平成筑豊鉄道株式会社(へいせいちくほうてつどう)は、福岡県で鉄道事業を営んでいる、福岡県および沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。概要.社名の由来.会社名自体は「平成筑豊鉄道」だが、車両側面(ドア横)の社名表示は「平成ちくほう鉄道」と書かれている。この筑豊を平仮名で「ちくほう」とする表記は同社パンフレット等にも多く見られる。また、同社がJR九州との業務連絡に用いる正式略称は「平鉄」、またはJR九州の「九州会社」という略称に対して「平成会社」と定められている。路線.運賃.伊田線・糸田線・田川線.保存車両.登場作品.相対売買平成筑豊鉄道伊田線伊田線(いたせん)は、福岡県直方市の直方駅から同県田川市の田川伊田駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。旧日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった九州旅客鉄道(JR九州)伊田線を承継した路線である。筑豊本線と同じく石炭を若松や戸畑の積出港へ運搬するために敷設された。伊田線は特定地方交通線の中では唯一、第三セクター転換前に複線化されている。運行形態.糸田線・田川線ともども、ワンマン運転を実施している。歴史.駅一覧.廃止区間.(貨)は貨物駅を表す。平成筑豊鉄道糸田線糸田線(いとだせん)は、福岡県田川郡福智町の金田駅から同県田川市の田川後藤寺駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。