安全性に関するデータが十分ではなく、日本や米国でも摂取基準などは定められていない。推定摂取量.ヒトの推定摂取量を次に示す。以下はイギリスでの食品中のケイ素の量を計測したデータ。ケイ素を比較的多く含む食品を抜粋した。国際マイルと海里以外にも数種類のマイルがある。現行のマイル.今日に残っているマイルには以下のものがある。単位記号.歴史的表記.英語圏以外のマイル.英語圏以外でもマイルと英訳される、あるいはマイルがそのように訳される距離の単位が多い。ただし、メートル法移行により、以上の様々なマイルは歴史的な単位となり、単に「マイル」といえば「ヤード・ポンド法のマイル」を意味することになった。メートルマイル.歴史.アシュクロフトの擬ポテンシャルノルム保存擬ポテンシャル江ノ島電鉄線概要.創業期より電力事業を営み、電力会社(横浜電気→東京電燈)に買収された。その名残として、現在も一部区間において東京電力パワーグリッドの電力柱を架線柱と共有している。「江ノ島電鉄#歴史」の項目も参照。路線名について.運行形態.起点は藤沢駅である。したがって藤沢方面行きが上り列車(列車番号が偶数)、鎌倉方面行きが下り列車(列車番号が奇数)となる。全区間通しの列車のほか、朝と夜の一部は検車区のある極楽寺駅終着や稲村ヶ崎駅始発、電留線のある江ノ島駅を始発・終着とする区間列車がある。ワンマン運転は行っておらず、全ての列車に車掌が乗務する。利用状況.輸送実績.江ノ島電鉄線の輸送実績を下表に記す。表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を薄赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を薄青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を薄緑色で表記している。鉄道統計年報(国土交通省鉄道局監修)より抜粋営業成績.江ノ島電鉄線の営業成績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。鉄道統計年報(国土交通省鉄道局監修)より抜粋関連項目.江ノ島電鉄線が登場する作品については「江ノ島電鉄」を参照。自由電子