昭和末期の時点では、東武鉄道と阪東自動車が折半という株主構成であった。かつて茨急で阪東からの譲渡車が多かった(そのほとんどは後述の「富士重車体の日野車」だった)のは、かかる資本関係も要因であった。しかし、平成に入り東武グループ全体の資本関係を見直すこととなり、幾多の整理過程を経て、現在では東武鉄道系列の朝日自動車グループとしてバス事業を展開している。一般路線.系統番号は公式ウェブサイトの時刻表およびバスロケーションシステムで使用されており、現在のところ車両には表示されていない。松伏営業所.現行路線.北越谷駅発着.開通当初は途中止まりのさぎたか第二公園便も存在し、東武バス越谷営業所と共同運行していた。平日朝と夕方の運行である。※花田三丁目を経由する。北越谷駅・吉川駅発着.せんげん台駅発着.北越谷駅・野田市駅・愛宕駅発着.野田市駅・愛宕駅発着.梅郷駅発着.東武動物公園駅発着.コミュニティバス.廃止路線.老人福祉センターくすのき荘行きの区間便であった。野田営業所管轄路線.かつては、埼玉・千葉・茨城の三県を跨ぐ路線であった。現在は全便が、北越谷駅~野田市駅・野田市駅~岩井車庫で分割されている。最盛期は「越谷急行線」の名前で下館駅まで直通運行されていた。古河営業所.現行路線.現在の茨急バスで、唯一結城市へ入る路線である。平成初期までは大戦防を経て結城駅まで運行されていた。古河営業所では運行距離が一番長く、丘里工業団地経由よりも東牛ヶ谷経由の方が多く運行されている。古河市三和庁舎バス停には乗務員休憩室と乗客待合室、トイレが整備されている。廃止路線.栗橋駅から古河車庫へ向かう便は、埼玉・茨城・栃木の三県を跨ぐ路線であった。元々は東武鉄道境営業所が運行していた結城駅~諸川~境車庫線だったが、撤退寸前に結城駅~諸川~古河駅東口に路線変更した。また撤退間際に下館駅の乗り場が北口から南口に変更された。上記路線が短縮された上、北茂呂車庫発着となったものである。上大野から南茂呂までは、内山街道を経由していた。専用の日野・ポンチョ、日野・レインボーIIが使用される。代走で茨急の一般路線車が使用されることもある。古河桃祭り開催中、茨急の一般運用車で運行される。途中の総合公園付近では狭隘路を走行する。車両.