エレベーターは設置されていないが、ホームと外をつなぐスロープが設置されており、駅舎を通らずにホームに入ることができる。このスロープは通常は閉鎖されており、利用する場合は専用のインターホンで尾道駅に連絡して開放してもらう必要がある。無人駅である。ICOCA対応の自動改札機が導入されている。利用状況.「統計おのみち」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。駅周辺.バス路線.おのみちバスの路線が発着する。駅開業と同時におのみちバス(当時は尾道市営バス)と共に鞆鉄道も乗入れていた。広島空港へのリムジンバスも運行されていた。松永駅旧・松永市の中心駅である。駅構造.直営駅で、みどりの券売機プラスが設置されている。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。利用状況.「広島県統計年鑑」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。バス路線.松永駅周辺はバス停留所が複数あるので注意が必要である。なお、当駅最寄りの福山大学への便はなく、福山駅からの直行便となる。有年駅有年駅(うねえき)は、兵庫県赤穂市有年横尾にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅構造.橋上化後は無人駅となっているものの、駅事務室・窓口と有人改札のスペースが施錠してカーテンを閉じた上で確保されている他、ICOCAなどの交通系ICカードへの入金に対応した自動券売機と、簡易型自動改札機が設置されている。上りホームは線路に併せカーブしており列車がホーム側に傾いて入線する。利用状況.近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。本竜野駅本竜野駅(ほんたつのえき)は、兵庫県たつの市龍野町中村にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅。概要.たつの市の代表駅である。駅構造.ホーム.コンコース.両ホームは跨線橋で連絡している。駅の西口にはバリアフリー対応多機能トイレが設置されており観光案内所と地域交流施設が入居している。駅の東口には有料駐車場と無料の駐輪場が設置してあり、開発された住宅地が広がっている。旧駅舎.利用状況.駅周辺.龍野は播磨の小京都とも呼ばれ、古い町並みが続いている。脚注.脚注.脚注.脚注.脚注.脚注.脚注.