マカオの交通この項では、マカオの交通について記述する。概要.なお、マカオでは香港同様に自動車は左側通行となっている。これはかつてポルトガルが左側通行だった頃の名残とされ、また、同一経済圏である香港の車両が流通しやすいことによる。国際空港としてマカオ国際空港があり、中華人民共和国各地、台湾、日本、韓国、フィリピン、マレーシア、ベトナム、タイ及びシンガポールへの定期便が就航している。域内交通.道路及び橋梁設備.自家用車は総量は多いものの、マカオ域内での利用がほとんどであることを考慮すると、大半の住民にとっては合理的選択とは言えず、鉄道設備は順次建設中である現状では、公共バスとタクシーが主要な日常交通機関となっている。また、市民の足としては、スクーターが重宝されている。バスとタクシー.鉄道.マカオから、中華人民共和国本土への直接乗り入れの計画(広州鉄道又は広州珠海城際快速軌道を利用)もあるが、合意の見込みはまだない。その他.域外交通.陸上交通.海上交通.マカオが中華人民共和国に返還され、中華人民共和国の住民が比較的自由に入域できるようになるまでは、観光客のほとんどは香港からフェリーを利用して来訪していた。コタイ・ウォーター・ジェット社の主要航路はであるが、アウター・ハーバー・フェリーターミナルへの航路も有する。航空.マカオ国際空港.マカオヘリポート.地理.歴史.しかしカジノが再開され、温暖な気候やその風景の美しさを満喫したい新しい住民を惹きつけている。ル・ヴィユー・ヴェルネ.人口統計.参照元:INSEE監査委員会監査委員会(かんさいいんかい)とは、指名委員会等設置会社である株式会社において指名委員会、報酬委員会とともに設置される監査委員として選定された取締役による合議体である。取締役監査役会設置会社における監査役会に相当するとともにこの合議体を構成する監査委員は監査役設置会社における監査役に相当する。指名委員会等設置会社は取締役は業務執行を原則行わず、取締役会が選任した執行役が業務執行を行い、取締役は業務執行の監督のみを行うため、取締役である監査委員が監査役と同様の職務執行の監査を行う。そのため指名委員会等設置会社では監査役はおかれない(おくことができない)。