すべてのホームに簡易接近放送と点字ブロックが設置されている。跨線橋手すりには点字案内がある。構内トイレはなく、駅前公衆トイレも存在しない。配線図.利用状況.「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。伊勢鉄道は津駅に次いで利用客が多く計上されているが、これは形式上当駅で乗降したとみなされるJR直通列車の通過旅客の数を含むため、実際の乗降客は統計よりも大幅に少ない。駅周辺.鈴鹿市の高岡団地等も駅勢圏に入る。バス路線.松阪駅乗り入れ路線.駅構造.JR東海の駅は駅長・駅員配置駅(直営駅)である。管理駅でもあり、紀勢本線の六軒駅・徳和駅および名松線の各駅を管理している。なお、近鉄の駅長は伊勢中川駅に置かれ、当駅はその被管理駅となっている。のりば.駅設備.かつては跨線橋の南端より三交百貨店に直結する有人改札口もあったが、同百貨店の閉店により建物は解体、今後の跡地活用方法が決まっていないため現在は有料駐車場となっている。近鉄の出札窓口は北口・南口ともに設置。定期券の発売は南口のみ取り扱う。JR・近鉄とも水洗式便所の設備がある。バリアフリー・オストメイト対応。特徴.停車列車.JR線.当駅を通る全ての旅客列車が停車する。近鉄線.甲特急・観光特急「しまかぜ」以外の全定期旅客列車が停車する。その他.松阪市の代表駅である。JRは紀勢本線・名松線とも非電化で、近鉄山田線は直流架空電車線方式となっている。駅弁.三重県唯一の駅弁販売駅。特に松阪牛や黒毛和牛関連の駅弁が多い。主な駅弁は下記の通り。利用状況.「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。近鉄はJRからの乗り継ぎ人員を含んでいる。近鉄.当駅乗降人員.近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。利用状況.松阪駅の利用状況の変遷を下表に示す。駅周辺.JR線側出入口.松阪市の観光名所が集中する。近鉄線側出入口.駐車場や市場がある。参宮急行電鉄の駅として開業した当時は水田が広がっていた。唯一神又吉イエス鳥羽駅鳥羽駅(とばえき)は、三重県鳥羽市鳥羽一丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。乗り入れ路線.駅構造.両社とも地上駅である。