古来より常陸国鹿島に関東七流(東国七流)と呼ばれ、鹿島の地や香取の地で受け継がれてきた剣技(兵法三大源流の神道流は天真正伝香取神道流などの特定の流派を指すのではない[要引用])。神道流の流れを汲む剣術流派陰流.愛洲久忠によって創立された。愛洲陰流とも呼ばれる。陰流の流れを汲む剣術流派記念日・年中行事.架線(かせん、がせん、)とは空中に張り渡された線.送電用と通信用がある。送電工事の関係者の間ではフィクションの架空(かくう)との混同を避けるため、「がくう」と読む慣習がある。一般向けの説明では「かくう」の読みを使うこともある。電力事業者や電線路工事の現場では、送電線を張る作業の意味の架線は「がせん」と読む。電気鉄道の架線.電気鉄道で電気車(電気機関車と電車)の運転に使用されるものの正式/制式名称は架空電車線(かくうでんしゃせん)であり、架空方式(電車線を線路の上方に施設する方式)により施設する電車線を指す。なお、鉄道の現場では、仮線、下線、河川、活線(かっせん=通電中状態)などとの混同を防ぐ目的で「がせん」と読まれる。架空電車線方式において列車が通る空間の上部(日本においては直流・交流、設置場所などで下限高さが異なる)。電気車の集電装置に接するトロリ線の吊り方には多くの方式がある。架線を構成する電線が多くなるほどトロリ線のばね定数が均一化し、列車速度の向上が可能となる。速度向上のためには、その他に張力を向上させる必要もある。トロリ線には伝導特性と展延性に優れる銅線を用いることが一般的であるが、レール方向に対する延びや磨耗による事故を防ぎ、かつ、交換周期の延長を図るため、日本の在来線の長大トンネルなどでは、鋼鉄製のものを使用する場合もある。集電子の同じ箇所ばかりが接触して偏摩耗してしまうことを防ぐため、直線区間であっても、架線はある程度の幅でジグザグに張られている。架空電車線を吊るすためのビームを支えるための電柱は「架線柱」という。天真正伝香取神道流