当駅は直営駅(駅長配置)であり、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などの設置駅である。歴史.設立の経緯.駅構造.のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)発車メロディ.駅舎内の施設(駅ナカ).利用状況.JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。駅周辺.駅南東方はかつての水戸街道の宿場町「我孫子宿」であるが、全体的に交通の利便性から新興住宅地が増えた地域であり、当駅も常磐線沿線の住宅地最寄駅の性格が強い。南口.主要施設がある方面の出口である。ただし、我孫子市役所までは離れている。山階鳥類研究所や我孫子市鳥の博物館は、さらにその先である。北口.バス路線.我孫子市内各地や柏市布施、沼南地区方面への路線バスなどが発着する。以前は、関東鉄道バスや東武バスが我孫子駅に乗り入れていたが、現在は阪東自動車と市民バス「あびバス」が発着している。あびバスは我孫子市からの委託を受けて阪東自動車が運行しているコミュニティバスである。東武バスセントラルが運行する有楽町駅・上野駅からの深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子」は北口に到着する。そば・弁当.売店、立ち食いそば・うどん店.弁当.その他.輸送上の特徴.定期特急停車廃止.特別快速の通過.大半の各駅停車の始発・終着駅.多くの各駅停車が当駅を始発駅・終着駅としており、当駅より取手駅まで乗り入れるのはわずかである。同区間の緩行線は、平日の日中・夜間、土休日は全時間帯で旅客列車が運行されない。松戸車両センター我孫子派出所.我孫子変電所.駅名.同名駅.読み.形式仕様記述形式仕様記述(けいしきしようきじゅつ、)とは形式手法のひとつで、何らのシステムなどについて、その性質などの仕様を形式的に記述する手法や、そういった手法による仕様の記述である。