両線の改札口は駅中央にあり、地下鉄と西鉄の改札口が向かい合って設置されている。地下鉄・西鉄の自動券売機はそれぞれ別の場所に設置されており、地下鉄の券売機はタッチパネル式、西鉄の券売機はボタン式である。地下鉄・西鉄とも改札口に自動改札機を設置している。地下鉄の定期券売り場は橋上部分にある。利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。駅周辺.駅周辺は貝塚団地を始めマンションが目立つ。廃止路線.福岡空港駅駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、「空港」にちなんだ「空を飛ぶ飛行機」である。博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。駅周辺.福岡空港の最寄り駅であるが、単なる空港最寄り駅にとどまらず、駅前には宇美町・志免町など郊外への一般路線バスも発着しているほか、空港ターミナル前には高速バスも多く発着しており、福岡市の交通の結節点としての役割も強い。その他.福岡市地下鉄空港線は、日本の地下鉄で唯一空港に直接乗り入れている路線である。東京国際空港(羽田空港)・成田国際空港(成田空港)も都営地下鉄浅草線直通列車が運行されているが、京浜急行電鉄空港線(羽田空港)ならびに京成電鉄本線・成田スカイアクセス線(共に成田空港)との相互直通運転によるものであり、空港駅を含む区間が「地下鉄」というわけではない。姪浜駅概要.駅構造.地下鉄線の引上げ線はなく、上述の筑肥線の引上げは車庫への線路を利用している。JRの長距離きっぷは購入不可能である。駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので駅付近にある小戸ヨットハーバーにちなんだヨットである。のりば.駅構内の施設.などが入居している。なお、かつては利用状況.近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。駅周辺.高層マンションが並ぶ住宅街である。駅前にはバスターミナルがあり、バスが多数発着している。バス路線.西鉄バス昭和バス姪浜タクシーICカードへの対応.福岡市交通局概要.