市内線・宮島線直通用として、乗降の利便性を図るため当車が投入された。運用.各車状況.網走駅概要.特急「オホーツク」「大雪」、快速「しれとこ摩周号」の始発・終着駅となっている。歴史.後の釧網本線の前身となる路線の開通に伴い、当駅を通過する運行は当駅で折り返しを行う必要が生じた。このため、網走川の河川改修と埋立拡張を行い、釧網線全通翌年に旅客・小荷物に関わる機能を現在駅へ移転した。駅構造.のりば.駅弁.主な駅弁は下記の通り。利用状況.駅周辺.バス路線.路線詳細は各バス事業者記事を参照。その他.日本の鉄道駅をアルファベット順に並べた場合、最初となる駅である(最後は京浜急行電鉄逗子線の逗子・葉山駅)。クメールルージュ北見駅駅構造.北海道旅客鉄道(JR北海道).駅の西北見方は地下トンネル、柏陽方は高架線で立体交差化されており、それに挟まれる位置に立地する。西北見側には北見運転所があり、車両留置などが行われる。のりば.日本貨物鉄道(JR貨物).利用状況.旅客.貨物.「北見市統計書」によると、近年の年間輸送貨物実績は以下のとおり。駅周辺.銀河(ふるさと銀河線)概要.『ゴジラvsデストロイア』のデストロイア.劇中での命名者は物理化学者の伊集院研作。形態.微小体.青海トンネル建設工事現場の地層に閉じ込められていたが、酸素が充満する外気に触れてその毒性(酸素#光合成と呼吸を参照)を克服し、有酸素状況下での活動が可能となった肉眼では見えないほどの小ささの最初期の形態。オキシジェン・デストロイヤーの影響を受けて蘇生したため、体内にミクロオキシゲンを有し、それを用いて金属やガラスに穴を生じさせ、他の生物を分解・捕食するなどの行動を起こす。クロール体.微小体が増殖・合体して目に見えるサイズに成長したもの。幼体.カニやクモのような脚部に、無脊椎動物ではありえない長い首と尾を備えた、甲殻類と脊椎動物の両方の特徴を備えた形態。尾の先にはハサミのような部位があり、人間を軽々と持ち上げるなどの怪力を有する。口の中にはもう一つの顎が備わっている。