トールビーカー(ベルセリウスビーカー).コニカルビーカー(フィリップスビーカー).その他.プラスチックなどでできた、取っ手のある手付きビーカーは、熱い液体を注ぐのに使用しやすい。材質は通常ガラスであるが、用途によってはポリエチレン・ポリプロピレン・ポリスチレン・ポリテトラフルオロエチレン(商品名:テフロン)などの合成樹脂や、ステンレス・ホーロー製などもある。歴史.ビーカーの語源.実験器具としてのビーカーの起源.錬金術の時代、今でいうビーカーやフラスコのような器具は、ガラスや陶器で作られていた。現在でも使用されている理化学ガラス実験器具の多くは、錬金術の時代のガラス器具がルーツである。グリフィンビーカーとベルセリウスビーカー.ホウケイ酸ガラスの使用.やがてビーカーの原料に、化学薬品に強く、熱膨張率が低いために急な温度変化にも耐えやすい、ホウケイ酸ガラスが使用されるようになる。標準規格.近畿車輛近畿車輛株式会社(きんきしゃりょう、)は、大阪府東大阪市に本社を置く、鉄道車両などの生産を行う企業。近鉄グループに属する。略称は「近車」「KS」。概要.本社・工場の最寄駅は西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)・徳庵駅。田中家から近鉄に経営権が移ってからは、代々日本国有鉄道の工作局長が社長に就任していた(田中車輛の社長だった田中太一は、近畿車輛に改組後も監査役を務めていた)。国鉄分割民営化後は国鉄から帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄〈東京メトロ〉)理事を務めた運転畑の出身者が社長を務めた後、近鉄出身者が務め、その後はJR西日本の役員経験者と、近鉄の役員経験者が社長を務めている。かつては様々な製品を製造していたが、現在は鉄道車両関連の製品のみに特化している。また、三菱重工業と業務提携を行っている。当社から製造された車両はローレル賞やブルーリボン賞に加え、ブルネル賞を受賞した車両も数多い。沿革.工場.鉄道車両.国鉄・JR・第三セクター.準大手私鉄・中小私鉄・公営鉄道(地下鉄を除く).日本国外向け.完成車両の輸送方法.鉄道車両以外の製品.過去の製品.ヴァンガード(英海軍)日本車輌製造事業所.製作所.製品.