回送列車、団体列車、試運転列車も旅客列車と同じく当駅で乗務員の交代を行うため、運転停車する。回送列車が到着する場合、自動放送では、「回送電車です。ご注意下さい」と放送される。その他設備.案内表示には隣接する金山駅・名鉄名古屋駅と同じく、日本語の他に英語・中国語・朝鮮語・ポルトガル語の表記がある。列車種別の変更.名古屋を通り抜ける列車は当駅において列車種別の変更が行われることが多い。名古屋本線における名古屋のターミナルは通過型かつ分散型であり、それら各駅(当駅と金山駅・名鉄名古屋駅)から乗る旅客に示す必要性があるからである。西尾・豊橋方面や中部国際空港・内海・河和方面から名鉄名古屋駅を通り抜け岐阜・津島・犬山方面へ直通する列車の中には当駅で列車種別の変更を行う例が多い。昼間帯の津島方面へ直通する列車は日中の準急数本を除き当駅で列車種別が変更される。逆に津島方面からの列車はすべて名鉄名古屋駅で列車種別変更を行っている。開かずの踏切.利用状況.駅周辺.西口.当駅の西口前は熱田神宮の東門の前に当たり、正月三が日は初詣客で特に混雑する。このためこの時期の日中は駅南側の伝馬町交差点から駅北側の熱田駅前交差点までで交通規制が行われ、駅前に車両の乗り入れができなくなる。東口.東側はほぼ住宅地になっている。この駅は熱田区に位置するが、新堀川を越えた先は瑞穂区である。隣の堀田駅までの距離もあまりない。バス路線.西口(神宮東門バス停).西口の駅前広場とその付近の道路上を使用したバス乗り場である。この場所はちょうど熱田神宮の東門前にあたるため神宮東門停留所となっていて名称上「東西」が逆転する。東口(名鉄神宮前バス停).和田茂穂来歴.東京都出身。早稲田大学文学部卒業、日本経済新聞記者となり、論説委員などを務め、流通関係の分野を専門とする。その後、千葉経済大学短期大学部教授となる。日本交通公社(公益財団法人)公益財団法人日本交通公社(にほんこうつうこうしゃ、)は、旅行・観光レクリエーション・リゾート分野に関する様々な調査研究を行うために設立された日本のシンクタンクである。なお、株式会社JTB(旧株式会社日本交通公社)は、当法人の一部であった営業、出版部門を民営化の上で分離したものであり、現在は当法人が同社の筆頭株主である。概説.中江功