また、宋代には中国人もさかんに南海貿易に進出するようになり、周去非『嶺外代答』や趙汝适『諸蕃志』などのすぐれた書籍も現れた。これらによれば、東はジャワ島、西はアラビア半島や南インドなどの各地から来航する船舶でこの海峡を利用しない船はなく、もし、入港しないで通過しようとする商船があれば、シュリーヴィジャヤの王国は水軍を出して攻撃を加えたこと、またパレンバンの港には鉄鎖があり、海賊の来航には鎖を閉じ、商船の来航にはこれを開いて迎えたことなどを記している。帆船時代の東西交易とマラッカ海峡.取引される各地の特産物としては、マラッカ王国の繁栄とヨーロッパ人の進出.航行の障害と安全.海賊・沈没船・森林火災.座礁事故防止策と海賊対策.さらに、海賊など海上犯罪の要因として沿岸地域の深刻な貧困が考えられるとして、日本政府はかつてロンボク海峡付近でため池やダムなどの灌漑システムの構築やこれらの維持管理する農業技術者育成などを行って一定の成果をあげており、マラッカ海峡においてもその経験を踏まえ、地域の農村開発に資する支援をおこなっている。沿岸の開発とその計画.工業開発.さまざまなボトルネック解消策.マラッカ海峡大橋建設構想.井田由美略歴・人物.福岡県北九州市で生まれ、東京都港区、大阪府枚方市で育つ。父親は京都大学元教授(医用材料学)の井田一夫。出演番組.報道・情報番組その他空燃比概要.乗用車用ガソリンエンジンの実際の空燃比.しかし、常にストイキで燃焼しているわけではなく、燃費に有利で窒素酸化物(NOx)以外の有害排出物質が少なくなるリーン(希薄)傾向の経済空燃比と、出力を稼ぎやすく発進時や加速時に使われるリッチ(過濃)傾向の出力空燃比がある。負荷の状況によって空燃比は使い分けられており、常にその値は変化している。さらに、高回転化したエンジンでは、熱負荷の軽減(冷却)のためリッチ傾向で運転されることが多い。これらを防ぐため、空燃比をかなりリッチ傾向の設定とする。これにより燃焼速度が高くなり、アフターファイアーが緩和され、また、燃焼しきれないガソリンの気化潜熱(蒸発熱)により、バルブ周りやピストンが冷却される(排気と共に排熱される)。しかし、この状態での運転は、燃費が悪化するのはもとより、三元触媒が働かないなどの弊害もある。