江の島マリン号箱根・湘南あじさい号・湘南・鎌倉あじさい号箱根駅伝応援号過去の列車種別.直通.準急.通勤急行.快速急行(夏季臨時).鵠沼海岸・江ノ島への海水浴客輸送用の臨時列車で、夏季のみ運行された。湘南急行.車両.通勤型.女性専用車.東急東横線概要.沿線風景・地理.中目黒を出ると、目黒区を縦断する形で南南西へ進む。次の特急停車駅・自由が丘までは直線区間が続く。この辺りは特急がスピードを最も上げる区間でもある。自由が丘を過ぎると、すぐ電車は世田谷区に入るが、世田谷区内には駅はない。かつて「東京の奥座敷」と呼ばれた綱島温泉郷を有する温泉街だった綱島だが、現在は港北ニュータウンや鶴見地区方面からの路線バスが発着するバスターミナルを持つハブ駅となっている。そのため、乗り換え駅では無いが綱島を利用する客は多い。この区間は、横浜市北部の住宅地の間を縫うように線路が続いている。歴史.みなとみらい線開業関連.ホームドアの設置計画.利用状況.近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。編成数の増強と車両の大型化.複々線化.列車種別.本節以降、「本線系統」とあるのは横浜方面・みなとみらい線直通系統のことを指す。特急(東横特急).通勤特急.急行.各駅停車.運行本数.直通運転.東京メトロ副都心線との相互直通運転.この相互直通運転開始により、西武の車両が初めて神奈川県内でも営業運転を開始した。みなとみらい線との相互直通運転.相鉄線との相互直通運転.日中時間帯は相鉄いずみ野線湘南台駅方面の列車として運転されているが、一部は相鉄本線海老名駅・かしわ台駅(発のみ)・大和駅(着のみ)・西谷駅発着列車として設定されている。東京メトロ日比谷線との相互直通運転(終了).日比谷線直通列車は通常は全列車が各駅停車として運転されたが、臨時列車としてゴールデンウィーク・夏休み・クリスマスなどのシーズンには、日比谷線直通の「みなとみらい号」が運転されることがある(詳細は臨時急行「みなとみらい号」の節を参照)。車両.蒲蒲線との直通運転構想.