方向幕・種別幕などの案内表示では、快速急行は「快急」、区間急行は「区急」、準急行は「準急」、普通車は「普通」、各駅停車は「各停」と略して表示される。また一部の案内では空港急行も「空急」と略される。詳しくは各列車種別および路線の記事を参照。列車種別の表示.車両先頭の方向幕・種別幕の表示のほか、列車識別灯(通過標識灯)でも大方判別できる。列車種別の案内色は快速急行以外京阪と同じだが、区間急行と準急行の停車駅の方式が京阪とは逆転している。区間急行が南海の準急行の停車駅方式に準じ、準急が南海の区間急行の停車駅方式に準じている。英語表記も京阪の準急と南海の区間急行が「SUBEXPRESS」、京阪の区間急行と南海の準急行が「SEMIEXPRESS」というように逆転している。行先標.優等列車.南海電鉄では優等列車として特急列車を運行しており、系統に応じて下記の愛称がある。料金.なお、乗り継ぎ料金制度はなく、座席指定特急同士を乗り継ぐ場合(例:天下茶屋駅、新今宮駅または難波駅で「りんかん」から「ラピート」に乗り継ぎ)は、各列車の料金がそれぞれ必要となる。特急券(座席指定券)の発券方法.特急列車の号車・座席番号.車両基地.南海線検車区高野線検車区乗務員区所.南海線列車区高野線列車区運賃.郊外型に近い路線体形で、京阪神間を走る大手私鉄と比べ利用客が少なめのため、中距離以上の運賃は近鉄などと同じように高めに設定されている。回数乗車券.乗車カード・企画乗車券・特急券.以下の各項目を参照。過去に発売されていたもの。「→」で後継の乗車券を示す。クレジットカードのタッチ決済とQRコードによる入出場.クレジットカードのタッチ決済.QRコード.旅客案内.車内放送.駅の案内サイン.特記事項.駅名.関西の大手私鉄では、京阪神の起点・終点となる駅は大阪難波駅、大阪上本町駅、大阪阿部野橋駅、大阪梅田駅、京都河原町駅、神戸三宮駅など、大阪、京都、神戸などの都市名が頭に付いている駅があり、それが正式な駅名となる前から都市名を付けて案内されていたが、南海のターミナル駅である難波駅は「大阪」を付けていない。単に「なんば」と案内している。なにわ筋線開業後は南海の起点・終点駅で「大阪」と付く駅に大阪駅が加わる。地下駅.