日本語では「欧州特急」、「ヨーロッパ横断特急」、「ヨーロッパ国際特急」等と訳される。特徴.歴史.一方で、このころには鉄道は航空機や自動車との競争に晒されるようになった。また特急列車の利用客も変わり、ごく限られた上流階級のための列車に代わって、国際的に活動するビジネス客のための列車が求められるようになっていた。初期の列車.動力の変遷.高速化.ネットワークの拡大.インターシティの登場.一二等列車への転換.終焉.ノンストップ列車としての復活.年表.短期的に提案されるルートは以下の通り。内燃動車.電車.客車.フランス国鉄車.PBA客車.専用の食堂車はなく、列車内の厨房から座席へのケータリングサービスが行なわれることになっていた。車両の内訳は以下の通り。車両の内訳は以下の通り。その他.イタリア国鉄車.車両の内訳は以下の通り。スイス国鉄の食堂車.客車を牽引した主な電気機関車.保存車両.重力式コンクリートダム概要.ダムとしては最も頑丈な型式であり地震・洪水に強いことが利点のため、地震や降水量の多い日本では最も適した型式でもある。近代以降日本で建設されたダムでは最も多く用いられた型式で、重力式ダム建設技術の発展は、そのまま日本の土木技術発展史に該当する。だが、近年は良質な基礎岩盤を有する地点が少なくなったことから、建設実績は減少傾向にある。種類.越流型重力式コンクリートダム.非越流型重力式コンクリートダム.日本の重力ダム.パリのアメリカ人『パリのアメリカ人』(AnAmericaninParis)は、ジョージ・ガーシュウィンが作曲した交響詩である。『ラプソディ・イン・ブルー』に次いで、ガーシュウィンの有名な器楽曲であり、シンフォニックジャズの一例である。概要.初稿と改訂稿(フランク・キャンベル=ワトソンによる改訂版)があり、こんにち頻繁に演奏されるのは後者である。オーケストラの通常の楽器編成に加えて、チェレスタやサクソフォーンのような近代的な楽器も利用されている。宇都宮明綱マリア(プロレスラー)