ただし、建物賃貸借契約における更新料特約を無効、有効とした裁判事例もある。一ノ橋ジャンクション第二神明道路西日本高速道路関西支社第二神明道路事務所が一般有料道路として管理している。概要.歴史.路線状況.料金.料金については下の表も参照のこと。交通量.地理.道路の位置関係.飯倉出入口飯倉出入口(いいくらでいりぐち)は、東京都港区にある首都高速道路都心環状線のインターチェンジである。一ノ橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。日産・パルサー概要.谷町ジャンクション概要.比企郡滑川町の滑川中学校前三叉路から羽尾南交差点までは、バイパス(熊谷東松山道路)が設置されている。地理.交差する道路.※比企郡滑川町大字「滑川町役場(北)」から、東松山市大字羽尾「羽尾(南)」までの区間は県道指定が解除され、実質こちらが本線となっている。概要.路線状況.地理.秩父市と東秩父村の境である定峰峠の前後が山間の狭隘路となっている。霞が関出入口歴史.路線状況.熊谷渋川連絡道路概要.起点では同じく地域高規格道路の新大宮上尾道路終点から直結される計画で、終点では関越自動車道渋川伊香保ICと接続しており、地域高規格道路上信自動車道とも接続する計画。インターチェンジ.概要.任天堂ハード.ゲームボーイアドバンスには該当ソフトが存在しない。マイクロソフトハード.このレイティングからコンテンツアイコンの表示が求められる。二条駅概要.JR西日本の駅は、特急列車を含む全列車が停車する。また、特定都区市内制度における「京都市内」エリアに属する。歴史.JR木造駅舎の歴史と移転の経緯.JR駅の地上駅時代にあった木造駅舎は、荘厳な社寺を彷彿とさせる造りや貴賓室も設置された立派な駅舎として全国的に知られていた。駅構造.JR西日本.京都市営地下鉄.利用状況.近年の1日平均乗車人員及び1日平均乗降人員の推移は下記の通り。山陰本線の途中駅では最も利用者数が多い。各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。駅周辺.