浅草駅浅草駅(あさくさえき)は、東京都台東区にある、東武鉄道・東京地下鉄(東京メトロ)・東京都交通局(都営地下鉄)の駅である。台東区最東端の駅である。所在地は東京メトロが浅草一丁目、東武鉄道が花川戸一丁目、都営地下鉄が駒形一丁目である。同じ駅名である首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの浅草駅は、浅草寺を挟んで反対側の国際通り地下にあり、接続駅・乗換駅扱いになっていない。詳細は「浅草駅(首都圏新都市鉄道)」を参照。概要.東京を代表する観光地・浅草の玄関口であり、浅草寺やその門前町の仲見世通り、雷門などの有名な観光地がほど近い。かつては「浅草六区」を中心に劇場や映画館などの興行施設が集積する東京屈指の繁華街であったが、高度経済成長期以降はそれらの施設は衰退し、現在は国内外から多くの観光客が訪れる観光地となっている。乗り入れ路線.歴史.駅構造.東京メトロ、東武鉄道、都営地下鉄の駅はそれぞれ別構内ではあるが、いずれも浅草地区東部の隅田川に近接する江戸通り前または地下に位置する。東京メトロと東武鉄道の間、東京メトロと都営地下鉄の間にはそれぞれ地下連絡通路がある。東武鉄道と都営地下鉄間の乗り換えは一度地上に出る必要がある。東京メトロ.のりば.(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ.東武鉄道.のりば.ホームはおおむね以下の通りに使い分けられている(一部例外あり)。駅ビル.初めて利用する人でも迷うことがないように複雑な構造を避け、入口からホームまで一直線に結ぶ構造になっている。駅立地による制約.急カーブでは左右の車輪の進む距離が極端に異なるため、車輪とレールの摩耗が進みやすく、大きな「きしり音」も発生する。これを軽減するため、曲線部の線路脇には多数の「レール塗油器」が設置されており、レールとバラストはその油で黒々としている。駅弁.かつては、主な駅弁として下記を販売していた。都営地下鉄.ホーム全体がカーブ上に位置しているため、ドアとホームの間の隙間が広く開く場所がある。かつての副名称は「雷門前」であったが、現在副名称は廃止されている。のりば.(出典:都営地下鉄:駅構内図)利用状況.年度別1日平均乗降人員.各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。駅周辺.バス路線.