輸送形態.運行形態.列車種別.以下の種別の列車が運行される。特急.停車駅は、西鉄福岡(天神)駅・薬院駅・大橋駅・西鉄二日市駅・西鉄久留米駅・花畑駅・大善寺駅・西鉄柳川駅・新栄町駅・大牟田駅である。城島酒造びらきが開催されている期間は三潴駅に臨時停車する。急行.停車駅は、西鉄福岡(天神)駅・薬院駅・大橋駅・春日原駅・下大利駅・西鉄二日市駅・朝倉街道駅・筑紫駅・三国が丘駅・西鉄小郡駅・宮の陣駅および西鉄久留米駅以南の特急停車駅(前述)であるが、後述のとおり例外もある。当線にいわゆる「区間急行」等の種別はないため、種別変更をする際は、方向幕の表示を急行から普通、普通から急行へと変更する。例外として、太宰府線直通の「急行太宰府ゆき」は太宰府線では各駅に停車するが、方向幕は「急行」表示のままである。普通.過去の列車種別.直行.当初は福岡→春日原間の直行も存在した。快速急行.准急(じゅんきゅう).表記は「准急」であり、「準急」ではない。ローカル急行.運転本数.以下に、西鉄福岡(天神)駅を発車する、日中の下りダイヤをまとめる。新型コロナウイルス感染症の感染拡大により、緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置が発出され、福岡県からの要請を受けた際には、土日祝日に特別ダイヤによる運行が行われていた。女性専用車両.なお、小学生以下の旅客や身体障害者および介助者の旅客は女性専用車両に乗車可能である、としている。サイクルトレイン.実証実験.また、好評につき後日対象列車の拡大が行われた。本格導入.車両.車両についての計画.過去の車両.歴史.雑餉隈〜下大利間連続立体交差事業関連.今後の動き.有料座席列車の運行.他社鉄道線との徒歩連絡.主に鹿児島本線と天神大牟田線が近い範囲で並走する福岡市南部(南区、博多区)や筑紫地域、及び大牟田市内において、徒歩連絡が可能な駅が存在する。沿線の街づくりと天神大牟田線.沿線各都市では天神大牟田線の主要各駅を中心として街が形成されてきた。西鉄久留米駅では駅ビルを核に商業エリアの整備が進められ、大牟田でも三井グループの協力を得て、新栄町駅前一帯で西鉄による再開発が行われた。