軍事的にも重要な港であった。平安時代後期には嵯峨源氏の源綱(渡辺綱)がこの地に住んで渡辺を名字とし、渡辺氏を起こした。渡辺綱の子孫は渡辺党と呼ばれる武士団に発展し、港に立地することから水軍として日本全国に散らばり、瀬戸内海の水軍の棟梁となる。その代表的な支族は北九州の松浦氏とされ、松浦氏を惣領とする松浦党である。豊臣氏家臣の摂津渡辺氏や徳川氏譜代の三河渡辺氏もまた子孫と称した。その他に山田渡辺氏と安芸渡辺氏もある。モリソン号事件のちに、『慎機論』を著した渡辺崋山、『戊戌夢物語』を著した高野長英らが幕府の対外政策を批判したため逮捕されるという事件(蛮社の獄)が起こる。生涯.人物.啓徳空港概要.長年、香港の空の玄関、及びアジアのハブ空港として重要な役割を果たしていた。第二次世界大戦前は宗主国のイギリスのロンドンやマンチェスターやフランスのパリ、アメリカのサンフランシスコやホノルル、オーストラリアのダーウィンなどと結ばれアジアで最も国際的な空港の一つだった。正式な名称は香港国際空港()だったが(後述)、所在地付近の地名から「啓徳空港」()と通称された。日本語では、広東語読みとそれから音写されたアルファベット表記から「カイタック」と読まれることが多かったが、日本語の音読みで「けいとく」とも読まれることもあった。地理的環境.沿革.地名の由来.空港完成.発展.また、中国航空公司が広州と上海から、旧中央航空公司の前身、ルフトハンザ航空との合弁の欧亜航空公司が北京から乗り入れを開始した。だが大日本航空などの日本の航空会社は、日本陸軍などによる情報収集を恐れたイギリス政府により乗り入れを拒否され続けた。大戦中.戦後.拡張.東南アジアのハブ空港.混雑.新空港計画.なおこの頃すでにイギリス空軍の固定翼機の常駐は行われなくなっていたものの、ヘリコプター部隊が常駐していたほか、同部隊の撤収後は香港政庁のヘリコプター隊が常駐を続けていた。閉港.ただし、新空港の航空貨物の処理でトラブルが発生し、旅客手荷物を含む大量の貨物が滞留する事態が生じたため、貨物ターミナルだけは閉港後の半年間だけ一時的に再稼動となった。閉港後.閉港後の変化.啓徳クルーズ・ターミナル.施設.旅客ターミナル.