部分廃止後は他の南海の路線と直接接続しない孤立路線となったが、今池町駅と南海本線萩ノ茶屋駅間で乗り継ぐ際、運賃を通算する制度を設けた。この際、天王寺支線内のみ乗車する旅客からは天王寺駅にて運賃を現金で収受することになり、天王寺駅から萩ノ茶屋駅を介して南海他路線へ向かう旅客に対してのみ乗車券を発売するようになった。なお、線路には駅周辺以外バラストが敷かれていなかった。運行形態.かつては本線からの直通列車が数多く運行され、貨物列車のみならず、旅客列車も天王寺駅に乗り入れて来ていた。歴史.ここでいう徒歩連絡は、同一事業者の駅同士ながら離れており、改札を出て徒歩で乗り換えを要する駅間のもの。別事業者の駅である時期と実態は変わっていない場合もある。廃線後の状況.駅一覧.全駅大阪府大阪市に所在。概要.車体.走行機器.改造.冷房化.省エネ改造.車体更新.廃車.事件.車体.主要機器.改造.廃車.主要機器・性能.改造.組成変更.冷房化と車体前面の方向幕設置とパンタグラフの交換と回生ブレーキ化.車体更新.ワンマン運転対応改造.廃車.車体.主要機器・性能.増備車.改造.廃車.車体.主要機器.改造・車体更新.廃車.運用.過去の運用.脚注.概要.登場までの経緯.車両概説.車体.内装.機器類.改造.配置と運用線区.座席運用については、クロスシート運用とロングシート運用が混在しており、路線によって異なる。奈良線用.大阪線用.名古屋線用.脚注.概要.車両概説.車体.内装.機器類.改造.阪神電車相互直通対応改造.その他.配置と運用線区.奈良線・京都線用.大阪線用.脚注.概要.車体.主要機器.改造・車体更新.転属.配置.車体.主要機器.改造.車体更新.ワンマン対応改造.転属.配置.増備車.主要機器.改造.転属.配置.主要機器.改造.配置と運用線区.奈良線所属車.大阪線所属車.主要機器・性能.増備車.改造.アートライナー.配置と運用線区.主要機器.配置と運用線区.その他.なのはな(列車)新津市