智頭急行の乗務員(運転士・車掌)が所属する組織である。智頭駅に併設されており、運輸指令所も兼ねる。また電気・保線を管理する施設係も常勤する。大原車両基地も運輸部に属する。境線境線(さかいせん)は、鳥取県米子市の米子駅から境港市の境港駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(地方交通線)である。米子駅を起点として弓ヶ浜半島のほぼ中心部を通り山陰地方きっての貿易港で漁業基地である境港市へ伸びる路線で、米子市の近郊線として駅の増設や列車の増発が図られている。運行形態.快速「みなとライナー」.使用車両.歴史.米子空港拡張に伴う線路移設.大篠津駅の移転・改称と同時に地元からの大篠津の駅名存続の要望を受け御崎口駅が大篠津町駅と改称され、それぞれの駅の妖怪駅名も継承された。駅一覧.両端の米子駅と境港駅のみJR西日本直営駅であり、中間駅は全て無人駅である。ただし、米子空港駅では米子空港の案内所にて区間を限定して乗車券(常備券)を発売している。ロシア国歌若桜鉄道若桜鉄道株式会社(わかさてつどう、)は、鳥取県で旧国鉄特定地方交通線の若桜線を引き継いで運営している、鳥取県などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は鳥取県八頭郡若桜町に所在。歴史.運営形態の変更.経営状況・利用状況.路線.運行形態などは以下の項目を参照のこと。車両.現有車両.保存車両.いずれも車両としては計上されていない。運賃.運転体験.若桜鉄道若桜線若桜線(わかさせん)は、鳥取県八頭郡八頭町の郡家駅から、鳥取県八頭郡若桜町の若桜駅に至る若桜鉄道が運営する鉄道路線である。運転.また一時期、始発列車が急行「砂丘」の間合い運用だったことがある。使用車両.すべて気動車で運転されている。以下に示す車両は全て気動車である。歴史.駅一覧.特記事項.日本一安い運賃.蒸気機関車の保存運転.鳥取県も県の公式ホームページで、観光業者への観光ルートとして、若桜鉄道を利用して若桜駅の鉄道文化施設を見学するツアーを斡旋しており、利用促進に官民挙げて取り組んでいる。一連の取り組みは、国土交通省の地方鉄道活性化の一例として取り上げられている。米子自動車道