伊勢・名古屋市方面(大阪線)と、奈良市方面へ向かう線路(奈良線)が分岐する一大ジャンクションである。当駅周辺は東大阪市の中心市街地にあたり、利用者数は市内で最も多い。市の西端に位置しており、大阪市生野区・東成区にも近接している。奈良線は書類上当駅を起点としているが、全ての列車が難波線大阪難波駅方面に直通し、当駅で折り返す列車は存在しない。運転系統上も大阪上本町駅を奈良線と難波線の境目として扱っている。当駅から大阪上本町駅手前まで複々線となっており、大阪線列車と奈良線列車は完全に分離されているが、当駅においても駅の鶴橋方で複々線を上下に分け、プラットホームを二重構造にすることにより、完全な立体化が達成されている。歴史.高架化.駅構造.重複乗車の特例.利用状況.近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。駅周辺.東大阪市の商業の中心で、付近一帯に繁華街が広がる。バスターミナルは駅の南北両方に位置し、多数のバスが発着している。また、北西の足代新町と足代北は歓楽街が広がっており、居酒屋やスナックなどの密集地帯がある。近年、再開発が進んでおり、駅北側を中心に高層マンションが立ち並んでいる。商店街・商業施設.ロンモール布施.布施駅高架下にある複合商業施設。主要テナントは以下の通り。その他の商店街・商業施設.各種商業施設公共施設.以下の施設は河内永和駅からのほうが近いが、当駅からも徒歩圏内である。日本郵政グループ.日本郵便ゆうちょ銀行かんぽ生命保険教育機関.小・中学校地下鉄.バス路線.大阪シティバス(布施駅前停留所)大阪バス(東大阪布施駅停留所)近鉄バス(布施駅前停留所)かつては近鉄八尾駅(廃止ののち、下記大阪バスの路線として復活)・志紀車庫方面、上小阪住宅・樟蔭東・花園住宅方面、地下鉄南巽経由および加美経由のJR平野駅前方面、蒲生四丁目方面や、エキスポランド方面の路線もあった。大阪バスタクシー乗り場.中心音低温学クレモナ/履歴これはクレモナの翻訳元履歴です。fromit.wiki概要.誕生の経緯と性能・構造.製造.運用.日本国内での運用.なお、晩年に至るまでの改造は非常に多岐に渡り、末期には原形に近いスタイルを保った車両を見つけるのは困難であったとされる。