スペースクラフト・エンタテインメント秋本吉徳経歴.ステファニア・ベルモンド六車卓也来歴.近大附属高校(在学中はラグビーに所属)、近畿大学理工学部卒業。人物.関西ローカルの深夜番組「エンドレスナイト」にて番組をあげて六車応援大作戦を展開していたことから、エンドレスファイターと名づけられた。実際に世界戦では、エンドレスナイト製スポーツタオルをトレーナーやスタッフが使用している。京阪神緩行線概要.定義.旅客案内.沿革.。各駅停車でありながら二等車を連結しているのは、関東の京浜線同様都市間輸送路線であったことと、まだマイカーが普及していない時代であったことから、電化以前から二等車の需要が高かったことがあげられる。また、、。戦時体制.空襲被害.終戦直後.車両の復興.運転体系の変化.通勤路線への変貌.ライバルとの競争.このように性格の違う両線区であったが、それ以上に違いがあった。ライバルの存在である。しかし、京阪神緩行線には、阪急京都線・神戸線、阪神本線、山陽電鉄本線とほぼ全区間に渡って並行路線が存在し、しかも、京阪神緩行線の駅間距離が長いことから、普通だけでなく急行クラスの優等列車とも勝負を余儀なくされた。また、、車両の面でも手強いライバル揃いであった。新形通勤電車構想.冷房化と増備.阪神・淡路大震災とその後の復興.JR東西線開業後.運行形態.朝夕時間帯は運行本数が多い。神戸駅・尼崎駅発着の列車も設定されている。阪神・淡路大震災被災後は西から西明石駅・須磨駅・神戸駅・灘駅、東からは甲子園口駅・芦屋駅・住吉駅とそれぞれ運転再開区間が拡大していった。行先表示の変遷.戦時中から戦後の混乱期にかけて、側面の行先表示幕は使われなくなり、ほとんどの車両では更新修繕などの機会にふさがれてしまった。また、戦後の混乱期には、前面に直接チョークで行先を書き込んだりしていた。他線区との直通運転.アーバンネットワークの特徴として他線区との直通運転を柔軟に行っている点があり、前述のようにJR東西線を介して最長で片町線(学研都市線)の木津駅を経由し奈良線・関西本線(大和路線)の奈良駅、福知山線(JR宝塚線)とは最長で新三田駅から、それぞれ直通運転を実施している。使用車両.現在の車両.大島旅客自動車