ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。利用状況.以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。駅周辺.バス路線.「三滝駅入口」停留所および「地蔵堂前」停留所にて、広島交通による以下の路線バスが発着する。防府駅防府駅(ほうふえき)は、山口県防府市戎町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。歴史.鉄道唱歌.当時は馬関駅(現在の下関駅)開業前で、三田尻駅が山陽鉄道の終点駅だった。この後鉄道唱歌では、徳山駅まで一旦戻って海路で門司へ行き、そこから九州鉄道線に入っていった。駅構造.駅弁.利用状況.1日平均乗車人員は以下の通り。駅周辺.元々の出入口のあったてんじんぐち周辺が古くからの市街地であるが、連続立体交差事業に併せたみなとぐち西側の区画整理が完了し、開発が進んでいる。てんじんぐち周辺.バス路線.防長交通の防府市内線の拠点となっている他、中国JRバス(防長線)も乗りれる。てんじんぐち乗り場.みなとぐち乗り場.徳山駅徳山駅(とくやまえき)は、山口県周南市御幸通二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線・山陽新幹線の駅である。概要.駅構造.在来線が橋上駅舎を有する地上駅、新幹線が高架駅となっている。在来線・新幹線とも線路が東西に延び、在来線駅舎のすぐ南に新幹線駅舎がある。各駅舎へのアクセスは、駅の南北を結ぶ徳山駅南北自由通路(旧徳山町出身の詩人・まど・みちおの代表作にちなんだ『ぞうさんのさんぽみち』の愛称を持つ)を利用する。北側出入口を「みゆき口」、新幹線駅出入口(南側出入口)を「みなと口」と称する。在来線.各ホームは橋上駅舎で結ばれている。改札口(在来線口)と、新幹線駅舎への連絡通路・乗換改札を有する。新幹線.駅弁.利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.徳山駅周辺整備事業.事業の経緯.バスターミナル.なお、一般路線バスの詳細については防長交通の当該項を参照のこと。隣の駅.※新幹線各列車の隣の停車駅は、各列車記事を参照のこと。広島駅広島駅(ひろしまえき)は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。