聖職者たちは、ギリシャの画家やアンドレイ・ルブリョフほか名だたる画家のように描くこと、至聖三者の文字はイコンの下方に記すこと、それらの規則を、自分の思いつきで変えてはならないと回答した。正教会に属さないカトリックでもルブリョフの『至聖三者』を用いることがある。彼の様式に倣った聖像画家の一派をルブリョフ派と呼ぶ。概要.本系列は今後の西武鉄道の標準車両と位置づけられ、「旅客サービス向上」「省エネルギー化」「メンテナンスフリー化」などをコンセプトに設計された。構造.本項では特筆のない限り、落成当時の仕様について述べる。車体.前面は西武の車両で初めて、左右非対称構造を採用した。地下鉄線への乗り入れ条件から、非常時の貫通扉を設けた構造を採用。この貫通扉は完全に片側に寄せ、運転台スペースを広く確保している。また、貫通扉は気密性を考慮したプラグドア構造とし、合わせて非常用ハシゴも装備する。塗装はステンレス車が無塗装、アルミ車がグレーで塗装されており、前面窓下および側窓上下に青色(西武ブルー)を配している。各車両の屋根上にはベンチレーター(通風器)を設置。次車分類.内装.空調設備.乗務員室.車掌スイッチは従来の「鎖錠スイッチ式」ではなく、営団で使用している「回転鎖錠式、ひねり式」を採用。機器類.本項では特筆のない限り、製造当初の仕様について解説する。保安装置は自社線内用に西武型ATS装置を搭載する。改造工事など.有楽町線対応.副都心線対応.施工内容年度ごとの動きスマイルビジョン設置.スマイルビジョン更新.機器更新.ラッピングなど.運用の変遷.池袋線では、有楽町線や副都心線への乗り入れ運用に限らず、池袋駅始発・終着の列車でも運用される。有楽町線や副都心線では、池袋線へ直通しない線内折り返しの列車にも使用されており、東上線への乗り入れは出来ないが和光市駅までは入線可能なため、同駅で東武鉄道の非直通車両と並ぶ光景もみられる。編成.編成表.編成の状況.ステンレス車アルミ車表記について大阪体育大学建学の精神.不断の努力により知・徳・体を修め社会に奉仕する上述の建学の精神のほか、「学園の使命(ミッション)」がある東村山市東村山市(ひがしむらやまし)は、東京都の多摩地域北部にある市。__目次__