(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ.利用状況.近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は以下の通りである。駅周辺.開業時は浦安の旧市街地(元町)の外れにあったが、その後市街地化が進み、浦安市の中心市街地となっている。駅周辺部では再開発構想がある。バス路線.なお、舞浜駅開業までは浦安駅入口バス停は「浦安バスターミナル」を名乗っていた。かつては浦安駅前に都営バスも乗り入れていた。概要.競走馬引退後は種牡馬となり、ミホシンザン、ミナガワマンナをはじめ、優秀な産駒を輩出。その活躍は当時冷遇されていた内国産馬に種牡馬の道を切り開いたとされる。生涯.幼駒時代.橋元から松風の名付けを依頼された武田は、孫の栗田伸一の一字を取り「伸山」を由来とする「シンザン」と命名した。競走馬時代.スプリングステークス後、橋元はシンザンを上田清次郎に売却しようと武田に相談したところ「売るんなら俺を殺してからにしろ」と却下した。三冠.当初陣営はサンケイ大阪盃を経て天皇賞(春)に出走する計画を立てたが、蹄が炎症を起こした影響から食欲が低下するなど体調が芳しくなく、また腰痛を発症していたため、武田は天皇賞(春)の回避を決定した。武田は計画を立て直し、オープンを経て宝塚記念に出走し、その後は秋まで休養させることにした。前年に引き続き夏は京都競馬場で過ごすことになった。この年は前年ほど暑くはならず、また早い段階から氷の柱で馬房を冷やすなど十分な対策を施したため、シンザンは夏負けを起こすことなく過ごすことができた。競走馬引退.種牡馬時代.種牡馬引退後.死後、葬儀が行われ、生まれ故郷である北海道浦河郡浦河町の谷川牧場に土葬された。この牧場にはシンザンの銅像も建てられている。軽種馬の日本最長寿記録を樹立.競走成績.種牡馬成績.勝利数はいずれも中央競馬のみの集計。その後の子孫.特徴・評価.競走馬名および呼称.競走馬名.