交通アクセス.北海道道室蘭インター線道道室蘭インター線スロヴェニア共和国一本列島開業までの経緯.ダイヤ改正.またこれにより、JRグループ発足後初のダイヤ改正が実施された。その主な内容は下記の通りである。青函トンネル関連.これに伴い、下記のような本州と北海道を結ぶ旅客列車が新設された。瀬戸大橋関連.これによって新設された旅客列車は下記の通り。四国管内においても、かなり大規模なダイヤ改正となり、「しおかぜ」・「南風」が岡山方面への特急列車に移行した関係で高松駅発着の特急列車は「いしづち」・「しまんと」に愛称名を変更した。また高徳線では急行「むろと」、「阿波」が特急「うずしお」に格上げされた。予讃線・土讃線の急行列車に関しても一部列車が存続したが、大幅に特急列車に格上げされた。その他.JR各社ともこのダイヤ改正では地方都市圏で普通列車の大幅な増発を行った。なお、改正に前後してJR各社では、前述の中村線のほか以下の各路線が廃止された。開業と改正による影響.青函トンネル関連.瀬戸大橋関連.イラストレーター一覧イラストレーター一覧(イラストレーターいちらん)は、世界のイラストレーターの一覧である。日本のイラストレーターは日本のイラストレーター一覧を参照。括弧内に代表的な業績などを挙げている。単著ではなくイラストレーションの仕事であることが多いので注意。各地でダイヤ改正。西日本の嵯峨野線(山陰本線)を中心にダイヤ改正。東海道新幹線でダイヤ改正。東日本を中心にダイヤ改正。西日本方面で改正。西日本の山陽新幹線でダイヤ改正を実施。ひかりレールスターの増発が行われた。西日本の芸備線でダイヤ変更。広島発志和口行きの最終が繰り下がり、志和口駅への到着が日付変更後になった。この影響で三次駅の最終の広島駅到着が繰り上げになった。西日本では、大阪環状線からJRゆめ咲線への直通列車の西九条駅における停車ホームの変更とJRゆめ咲線のUSJ輸送ピーク時における運転間隔の見直しなどのダイヤ修正を実施し、USJへの利便性を向上させた。東日本では、東北本線(仙台地区)に国府多賀城駅が開業した。九州で筑豊本線・篠栗線の電化に伴う改正が行われた。東日本でダイヤ改正。