東端改札に通じる駅看板には、JRロゴと丸ノ内線の路線記号の他に東西線の路線記号()が表記されているが、東西線はJRの改札を利用するよう注意書きがある。東西線を使用する場合、JR中央線経由(相互直通運転している中央・総武緩行線経由を含む)となるため、中野駅までJR線の運賃が必要となる。なお、東西線直通の連絡乗車券発売および電車の発車ホームはJR側となる。当駅は、「新宿駅務管区荻窪地域」として近隣の駅を管理している。のりば.(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ.ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)が導入されている。利用状況.JR東日本、東京メトロの合計の利用者数では杉並区の中で最も多い駅である。年度別1日平均乗降人員.近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り(JRを除く)。各年度の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.南口.バス路線.北口からは関東バスと西武バスの路線、南口からは関東バスの路線が発着している。北口.また、西口青梅街道上に発着するバスのうち、降車扱いについてはロータリーに入って行い、回送でロータリーを回ったあと乗車扱いをする。輪袈裟は、僧侶が首に掛ける袈裟の一種で、や移動の時に用いるのが一般的である。やと呼ばれることもある。概要.和讃(わさん)は、仏・菩薩、祖師・先人の徳、経典・教義などに対して和語を用いてほめたたえる讃歌である。声明の曲種の一。サンスクリット語を用いてほめたたえる「梵讃」、漢語を用いてほめたえる「漢讃」に対する。七五調の形式の句を連ねて作られたものが多く、これに創作当時流行していた旋律を付して朗唱する。原型である「讃歎」(さんだん)を和讃の一種とみなす事もある。概要.作者が推定とされるものについては、作者名の前に「伝」を付す。作者の生没年は、西暦で表示する。そのため和暦を換算した西暦と異なる場合がある。原型.和讃の原型である「讃歎」(「仏教讃歎」、「讃談」とも)は、古く奈良時代にさかのぼる。和文の声明(しょうみょう)で、曲調は「梵讃」・「漢讃」に準ずる。歌体は、一致しない。法会の奉讃供養に用いる歌謡として作られたと考えられている。和讃.