芽室帯広インターチェンジ(めむろおびひろインターチェンジ)は、北海道河西郡芽室町と帯広市に跨って所在する帯広広尾自動車道のインターチェンジ。国土交通省北海道開発局管轄(無料区間)の最終出口であり、道東自動車道と接続する帯広JCTには本線料金所があり有料区間となるので注意が必要である。帯広市北西部や芽室市街への最寄ICとなっている。周辺.帯広川西インターチェンジ帯広川西インターチェンジ(おびひろかわにしインターチェンジ)は、北海道帯広市川西町にある帯広広尾自動車道のインターチェンジ。広尾方面から走行してきた場合、帯広市中心部への最寄ICとなる。歴史.回路シミュレータSPICEがカリフォルニア大学バークレーで開発された。当時のプラットフォームとしてはメインフレームが主流であった。その後各所で派生版が生まれ、改良されながら使用されている。当時のCADは高価なものであったため設計者が直接使用せず専任オペレータがデータ入力、修正するといった使われ方をした。これらのツールは論理回路入力をするエディターとその動作検証をシミュレータなどを一体としたものである。またこのあたりから設計者一人ひとりが占有して使うという形態が一般的になってくる。レイアウトCADで作成データと論理設計ツールのデータを比較するツールも登場する(ECAD社、後にケイデンス社)。回路図をもとにレイアウトデータの自動配置配線を行うツールも出てきた。当初はゲートアレイなどのセミカスタム半導体を対象にしたが、より汎用性の高いものへと進化していった。この種のツールにおいては多数の図形データを処理する必要があるが、計算幾何学の成果も取り入れ性能の向上が図られていった。ハードウェア記述言語の登場.カーバー・ミードとリン・コンウェイの著書『超LSIシステム入門』で、プログラミング言語のコンパイルによって回路を生成することが提唱された。これは論理合成として後に実用化される。製品種別、守備範囲.実際の設計フローにしたがって各製品の種別と守備範囲を示す。基板設計、評価.なお、仕様から回路設計、シミュレーションを行いマスクを作成するまでの工程をフロントエンド、それ以降をバックエンドと呼ぶ場合もある。ベンダー.催し.AREYOUオーケイ?サタデーinザ・パーク放送時間.豊島ヶ岡御陵