発生の仕組みから、「基本振動音」を作り出す声帯とその振動音を声に変化させる声道の大きさや形は個人毎に異なるため声も個人特有なものとなる。声をスペクトログラムで分析すると各人の違いを見ることが出来、声紋を検出することが出来る。一般には身長の高い人は声帯も声道もより大きく低い声となる。声紋を分析することで性別・顔形・身長・年齢等を特定することが出来、個人認証や犯罪捜査に利用されている。音声(声紋)鑑定.犯罪の科学捜査においてはスペクトログラムで声紋検出を行い音声鑑定に用いられている。音声鑑定の歴史.伴駅駅構造.利用状況.平田町平田町概要.登場の経緯.構造.※本項では基本構造について解説を行う。詳細な設計変更は各項目を参照のこと。車体.主要機器.新造車.国鉄時代の改造車.特記する場合を除いて施工工場等は、当時の名称で表記する。国鉄時代の改番を伴う改造車.国鉄時代の改番を伴わない改造工事.国鉄時代に簡易リクライニングシートへ交換。国鉄時代に郡山工場で下部前照灯をシールドビーム化。黒磯駅通過用列車選別装置搭載工事.ロール式ヘッドマーク改造車.仙台運転所先頭車タイフォン移設工事.ビデオカー改造車.国鉄時代の他系列への改造車.JR各社の改造車.JR東日本の改造車.青函トンネル通過対応車.上沼垂区「北越」「雷鳥」グレードアップ車.「ビバあいづ」用改造.内装は化粧板を貼り替え、天井は平天井化し冷房吹出し口もラインフロー化された。出入台照明をダウンライト化、扉ストッパーをキャッチャ式化、客室仕切戸を電気式パルサーチ検知採用により自動化した(ドア挟み防止センサー内蔵)。出入台と運転室の床敷物をノンスリップタイプに交換した。トイレは真空吸引式洋式に交換、従来の洗面所を撤去しユニット式男子トイレと小スペース用洗面所を新設した。各車両の仕切戸と妻引戸上部に案内・号車番号・禁煙などの各種情報を提示する電光式装置が設置され、同じ場所にLEDスクロール方式の案内表示機(次停車駅表示、新聞ニュース表示、天気予報表示等)も併設した。車内放送のオルゴールにクラシック音楽を採用した。表中の施工工場・配置車両基地は竣工当時の名称で記載し、以下に読み替える。東武鉄道乗り入れ対応改造.JR西日本の改造車.