アナログ時分割多重伝送に用いられる。また、パルス振幅変調インバータは、整流部の出力電圧を可変とすることでパルス電圧の振幅を変化させる。パルス幅変調を併用することで、擬似的な正弦波とする。振幅変化の併用により、電圧の可変幅が大きくできる。パルス周波数変調.PWMと共に、スイッチングレギュレータの制御信号として用いられるパルス密度変調.パルス位置変調.サイリスタ位相制御の制御用パルスとして利用される。パルス符号変調.パルス符号変調(PCM)は、一定の周期で標本化された信号を量子化し、二進符号化するものである。デジタル伝送に用いられる。ハード・ウェア関西空港線関西空港線(かんさいくうこうせん)は、大阪府泉佐野市の日根野駅から同府泉南郡田尻町の関西空港駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。概要.南海が管轄しているりんくうタウン駅をのぞき、全区間をJR西日本の近畿統括本部が管轄している。また、全線が旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「大阪近郊区間」およびIC乗車カード「ICOCA」エリアに含まれている。沿線概況.運行形態.早朝・深夜の一部の列車をのぞき、日根野駅から阪和線天王寺方面へ直通運転が行われている。特急列車.快速・普通列車(シャトル).利用状況.使用車両.運賃制度.なお、電車特定区間ではないため、電車特定区間と通しで乗車する場合でも幹線運賃が適用される。駅一覧.日根野駅と関西空港駅はJR西日本の直営駅である。りんくうタウン駅は南海電気鉄道の管轄駅であるが、JR西日本交通サービスに業務委託されたみどりの窓口も設置されている。みどりの券売機の設置はされていない。脚注.南海空港線空港線(くうこうせん)は、大阪府泉佐野市の泉佐野駅から同府泉南郡田尻町の関西空港駅までを結ぶ南海電気鉄道(南海)の鉄道路線。大阪湾の泉州沖にある関西国際空港へのアクセス路線である。路線シンボルマークは、飛行機をイメージしたもの()で、ラインカラーは紫。全線に加算運賃が設定されている(南海電気鉄道#運賃を参照)。路線データ.沿線概況.運行形態.脚注.脚注.脚注.消音スピーカー