大都市近郊区間の特例が付された乗車券は券面経路でない他の経路を選択乗車できるが、経路としての条件が「大都市近郊区間内」であるため、大都市近郊区間に含まれない新幹線を選択乗車することはできない。新幹線経由による大都市近郊区間特例適用回避.大都市近郊区間一覧.東京近郊区間.大阪近郊区間.なお大阪府、奈良県に属するJRの駅はすべて対象である。福岡近郊区間.福岡近郊区間はJR西日本とJR九州にまたがる以下の区間である。山陽新幹線、九州新幹線は含まない。新潟近郊区間.新潟近郊区間はJR東日本の以下の区間である。上越新幹線は含まない。新潟県のみの展開である。仙台近郊区間.仙台近郊区間はJR東日本の以下の区間である。東北新幹線、山形新幹線は含まない。岩手県、宮城県、山形県、福島県で展開しているが、県内全駅対象の県はない。大都市近郊区間と他の運賃制度の特例.大都市近郊区間内には、別の運賃制度特例も適用される区間がある。分岐駅通過列車に対する区間外乗車の取扱いの特例.特定の分岐区間に対する区間外乗車の取扱いの特例.東京付近の特定区間を通過する場合の特例.大都市近郊区間と連絡運輸.各大都市近郊区間と接する会社線は次のとおりである。仙台近郊区間.大回り乗車.大都市近郊区間とは最安運賃を強制する制度ではないため、大都市近郊区間内相互発着であっても、最安経路以外の経路で運賃計算した乗車券を発券することは可能であり、大都市近郊区間内のみの最長片道切符も理論上存在するが、本特例が付されている以上、券面経路の営業キロにかかわらず、片道乗車券の有効期間は当日限りであり、なおかつ、途中下車をすることはできない。ICカードとの関連.よってICカードの取扱エリア内の相互発着であり、かつ大都市近郊区間の外から発着するような場合には、ICカードの場合と紙の乗車券の場合とで運賃が異なる事象が起きる。