北口南口ともに橋上駅舎の改札フロアへはそれぞれエレベーターとエスカレーターが設置されている。エスカレーターは北口が上下両方向なのに対し、南口は上り方向のみである。また、井の頭線の急行停車駅で唯一他路線との接続及び緩急接続のない駅である(緩急接続駅は永福町駅以外存在しない)。利用状況.近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.南口には人見街道が通っている。さらに正面には岩崎通信機につながる商店街、通称「岩通通り」がある。目の前に神田川があり、久我山橋が駅前広場となっている。北口は南口よりも賑やかな商店街であり、少し歩くと住宅街に入る。路線バス.駅前に「久我山駅」バス停が所在している。コミュニティバス(杉並区が運営し、関東バスが運行を受託。)大曲駅(秋田県)大曲駅(おおまがりえき)は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。乗入路線.駅構造.地上駅で橋上駅舎を備える。のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)構内.駅弁.以前販売されていた主な駅弁は以下の通り。利用状況.バス路線.路線バスは全て羽後交通が運行している。雫石駅雫石駅(しずくいしえき)は、岩手県岩手郡雫石町寺の下にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)田沢湖線の駅である。駅構造.利用状況.春木場駅春木場駅(はるきばえき)は、岩手県岩手郡雫石町上野観音堂にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)田沢湖線の駅である。駅構造.盛岡駅管理の無人駅。犠牲フライ概要.一般的な犠牲フライは、無死または一死で三塁走者がいる場合に、打者が外野に飛球を打ち、外野手の捕球で三塁走者がタッグアップして本塁に生還するパターンである。また、外野に飛んだファウルフライの場合も犠牲フライは記録される。一方、走者が得点しても打球が内野にとどまっていた場合は犠牲フライが記録されることはない(打点は記録される)。なお、二塁走者や一塁走者が生還したときも犠牲フライが記録されうるが、野手が他の塁に無駄な送球をしたり、送球時に失策を犯したりすれば犠牲フライにはならない。一塁走者が生還した犠牲フライは佐野仙好が負傷した際のプレーで記録されている。