極高圧帯よりも緯度が低い地帯には亜寒帯低圧帯があり、極高圧帯から亜寒帯低圧帯に向かって常に極東風が吹いている。北半球における極東風の南端は北極前線、南半球におけるそれは南極前線と呼ばれ、常に低気圧や前線が発達しやすい。北極では、ロスビー波のうねりによって北極前線が大きく南北に移動するとともに、北極振動が生じる。北極振動によって、中緯度地域では冬の寒暖が数週間単位で大きく変動する。一方、南極にも南極振動が存在するが、うねりは比較的小さい。低温になるほど飽和水蒸気量が少なくなることから分かるように、極高圧帯の降水量は非常に少なく、極地砂漠、極寒砂漠、雪氷砂漠()などと呼ばれる乾燥地帯となっている。メアリー・セレスト事件の経緯.事件前.事件当日.その後.乗客名簿.航海日誌に記載されている乗組員と乗客は次の通りである:本事件に関する諸説.メアリー・セレストの乗組員と同乗していたブリッグズら家族の消息を巡るこの事件最大の謎は、総帆状態で航行可能な船を遺棄した乗員がパニックに陥った原因である。ただしニューイングランドのピューリタンであるブリッグズは公明正大な人間として知られている。アメリカ南北戦争の従軍後に船乗りとなった一等航海士アルバート・リチャードソンを含む船員の評判も素晴らしく良い。頑丈な船と船荷を残す理由が考えにくく、拉致した船員らの身代金を取ろうとした事実もない。上方に吸い上げられる海水でパニックに陥った乗員がボートを降ろし、本船を遺棄した説。仮に海水を吸い上げるような強大な水上竜巻であれば船体を破壊し、当時の地震の記録が無いために合理的根拠を欠く。その他、科学では説明のつかない未確認飛行物体による拉致誘拐や、バミューダトライアングルなどの超常現説、大ダコが海中に引きずりこんだ説等々あるが、いずれも都市伝説の枠を出るものではない。フォスダイク文書.手記によれば、船長の挙動が多少常軌を逸するものになっていたという。船員が落ちても追って飛び込まなかったを