アメリカコハクチョウ脚注.舞鶴港古来より北前船の寄港地とも知られ、日本海側でも有数の商業港として栄えていた。明治時代に日本海側唯一の海軍鎮守府舞鶴鎮守府が開府し、軍港として飛躍的に発展した。日露戦争の際、そのほとんどの船がここから出港した。戦時中も東港が軍港として整備され、西港は対岸貿易拠点港として整備され、朝鮮や満州への定期航路を有するまでに発展した。戦後はシベリア抑留等からの引き揚げの際も多数の船が舞鶴港に帰港している。概要.旧日本海軍が舞鶴を鎮守府設置の地としたのも港湾を囲む山々に永久要塞を建設することで艦艇の安全を図り、またロシアや朝鮮半島からの脅威に対して日本海側の防衛力強化を図ったものである。舞鶴東港.東港では旧帝国海軍舞鶴工廠の伝統を受け継ぐ造船所があり、自衛隊桟橋の先に造船ドックを見ることができる。造船所並びに海上自衛隊基地周辺は制限海域となっており、原則関係船舶以外は立ち入りできない。舞鶴フェリーターミナル.なお以前は西港の舞鶴港湾合同庁舎付近がフェリー専用埠頭であり、東港の前島埠頭付近に海上保安庁が常駐していたが、船舶の大型化や旅客・貨物の増加に伴い、西港より東港に移っている。観光名所・遺跡.舞鶴西港.舞鶴漁港.なお舞鶴市により、海産物即売所である舞鶴港とれとれセンターが建てられている。舞鶴港インランドデポ.一番の特徴としては全国に先駆けて同施設から舞鶴港までの陸送費用を舞鶴港振興会等が全額肩代わりし、荷主負担が無料になるなど、舞鶴港を京都市内に所在する港の感覚で利用できるよう利便性を向上させている。定期航路.就航中の航路.国際航路.国内航路.新日本海フェリーにより貨客フェリー航路が運航されている。航路の沿革.舞鶴港のシェアとコンテナ貨物の現状.コンテナ利用補助金制度.分布.ユーラシア大陸中部で繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸北部、ユーラシア大陸南部、中華人民共和国、朝鮮半島などへ南下し越冬する。日本では冬季に越冬のためまれに飛来(冬鳥)する。形態.嘴や後肢は黒い。幼鳥は上面の羽衣が灰褐色。繁殖期のオスは頸部に黒い首輪状の斑紋が入る。生態.河川、湖沼、干潟などに生息する。