ゼネラル・アビエーションの範囲は、運航の目的で言えば、報道関係、航空機使用事業(操縦訓練、航測、航空写真撮影、連絡、遊覧飛行など)、企業の社用機、個人の自家用機、航空スポーツ(グライダー、動力式パラグライダー等)、エアラインによる定期便以外の輸送(チャーター機やエアタクシー)も含む。個人的なものであるか商業目的のものであるかを問わない。レジャー飛行.操縦士の技能証明は航空機の種別(飛行機や回転翼機)、エンジンの種別(ピストンエンジンかタービンエンジン)で異なる。機種によっては型式の限定免許があり、それぞれに応じた資格を取得しなければならない。産業航空.産業航空とは、種々の航空産業の総称である。一例として、日本の航空法による分類を示す:アメリカでは重役の移動用や超富裕層のプライベートジェットを顧客に変わり運航・管理する会社、エアタクシーやチャーター専門の会社、火災発生時に自治体から空中消火を請け負う会社()など、多数の専門会社が存在し、これらの会社にパイロットを派遣する会社、機体の整備を請け負う会社も存在するなど大きな市場が形成されている。公共機関による運航.以下のような業務を指す(主に日本を例とする)。飛行検査以外では、任務の性質上ヘリコプターが多く使われている。コミュニティ空港とゼネラル・アビエーション.概要.歴史.ジョン・アレンは鉄道模型のレイアウト制作においては先駆者であった。彼はプロの写真家であり、その芸術的な才能を生かしてリアルな情景を、強い拘りを持って再現した。これらの拘りは全米鉄道模型協会の機関紙やモデル・レイルローダー、レイルロード・モデル・クラフツマンなどの雑誌の記事でも発揮された。彼のレイアウトやそのレイアウトが作り出す物語、製作記事は、鉄道模型業界や鉄道模型関連の出版社業界内に大きい影響力を持っていた。彼の最終的なレイアウトは、全ての鉄道模型レイアウトの中で最高のものであった。出版物.ジョン・アレンの長年の友人であるが著した記念本がカルムバック社から発行されている。財政構造改革の推進に関する特別措置法概要.財政構造改革法概要.ミステリマガジン風冨山泰雅来歴.主な成績.