フッ素にはガラスの屈折率を低下させる働きがあるため、光ファイバーなど通信の分野において、その屈折率制御にフッ素が使われている。ロケット.クリーニング.半導体や液晶の製造装置の反応管、ボート、石英ノズルなどに発生する副生成物を除去するためのクリーニングガスとしてフッ素ガスが使われている。フッ素の化合物.フッ素の化合物はフッ化物と呼ばれる。フッ素のオキソ酸.フッ素のオキソ酸は慣用名をもつ。次にそれらを挙げる。存在しにくい(できない)化合物.同位体.エックス線有楽町駅有楽町駅(ゆうらくちょうえき)は、東京都千代田区有楽町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。乗り入れ路線.JR東日本の各線(後述)と、東京メトロ有楽町線が乗り入れている。東京メトロ有楽町線は、池袋駅方面の電車において東武東上線および西武池袋線と直通運転を実施している。また日比谷駅とは改札内連絡ではないものの、地下通路で連絡しており、東京メトロ日比谷線、千代田線、東京都交通局地下鉄三田線との乗り換え駅になっている。JR線からは有楽町線と日比谷線のみ乗り換え案内している。歴史.駅構造.JR東日本.駅ナンバリング導入前のホーム上の駅名標のフォーマットは、右下と左下の駅名がひらがな・アルファベット併記ではなく、漢字・アルファベット併記で、サイズも小さく他の駅では見られないオリジナルのものになっていた。ホームと中央口・中央西口をそれぞれ連絡するエスカレーター・エレベーターが設置されている。ホーム上の出口・乗り換え案内看板では、連絡運輸を実施していない東京メトロ銀座線・丸ノ内線(銀座駅)も、連絡運輸を実施している有楽町線と同じように案内されている。のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)発車メロディ.全ホームで、五感工房制作の発車メロディを使用している。東京メトロ.銀座一丁目駅側に両渡り線があり、非常時には当駅での折り返し運転が行われることもある。のりば.(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ.利用状況.年度別1日平均乗降人員.近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り(JRを除く)。近年の1日平均乗車人員推移は下表の通り。駅周辺.銀座口(東南側).銀座に近く、利用者が多い。日曜日から始まる。脚注.