身延線は、当初は山梨交通の単独運行であったが、当初から京王が営業協力している上、増便の際には京王が参入することが決まっていたため、運行当初から「中央高速バス」の名称を利用することが可能であった。また、富士急単独運行の甲州塩山線も、東京側の運行管理や予約システムなどで京王が営業協力しているため、「中央高速バス」の名前を利用する事が可能となっている。割引・回数券.往復割引運賃.回数券.トクワリきっぷ.なかなかきっぷ.上高地ゆうゆうきっぷ.白骨温泉・乗鞍高原ゆうゆうきっぷ.成田空港乗継きっぷ・羽田空港乗継きっぷ.新宿・高遠連絡きっぷ.早期決済割引乗車券.使用車両.車両概説.一時期、松本線、諏訪・岡谷線、伊那線、飯田線を中心にスーパーハイデッカー車が投入されたことがあったが、車両更新により勢力を減らしつつあり、現在は、山梨交通のみである。山梨交通担当便は、各路線との共通運用によりスーパーハイデッカー車・ガーラに存在するグレースハイデッカー車で運行されるケースが見られる。高速・路線兼用車「ワンロマ」.京王・富士急では、富士五湖線に通称「ワンロマ」と呼ばれる高速・路線兼用車を導入していた。元来「ワンロマ」は京王の社内呼称であったが、後に富士急も同様の車両を「ワンロマ」と称していた。他社において、バスファンに「ワンロマ」と俗称される車両については当該記事を参照されたい。京王.富士急行.なお、富士急ではこのワンロマ車を導入する前は、一般路線用の前後扉・メトロ窓・ハイバックシート装備の日野RCを応援に駆り出すことも多かった。問題点.狭隘なバスターミナル.中央自動車道の渋滞.運行事業者の調整.伊那・飯田線、諏訪・岡谷線では、バス事業者数が多くなるため、運行分担比率についての調整が難しい。山梨県内に乗降エリアがないにもかかわらず伊那線に参入している山梨交通、東京都と山梨県に営業エリアを持つ富士急の存在が、話を複雑にしていると言われている。そのためだけではないが、松本線以降開設の路線では、東京側の事業者は京王のみとなっている。解説.収録曲.カバー.「ロマンス」イブン・トゥファイルスポルティング・クリスタルライバル.タイトル.国際タイトル.現所属メンバー.(主将)フォーク・メタル概要.