大学時代は、ラジオ局のニッポン放送で野球実況のアルバイトをしていた。概要.浦添市西原から那覇市安里にかけての区間は「バイパス」と呼ばれている。沖縄県において、特に地名を冠さずに「バイパス」という場合、この区間を指すことが多い。路線バスの線名に「バイパス」の名を含むものがいくつか存在するが、それらの路線バスはすべてこの区間を通過する。路線状況.自動速度取締機.主な交通規制.路線バス.各路線の詳細については沖縄本島のバス路線を参照されたい。(那覇市内のみ通る路線は除く)武蔵砂川駅歴史.駅名の由来.開業月の立川市広報では、駅の名前「武蔵砂川」、これは砂川町と武蔵村山市の地名にちなんで名付けたものとしている。設置までの協議にあっては上記年表のとおり(西武拝島線)新駅であり仮称は用いられていなかった。開業前の武蔵村山市議会において交通問題の質問に対し、『駅名を(仮称)見影橋駅としたい旨の話しもあるが、十分調整を図るよう立川市に申し入れてある』との答弁が行われている。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.バス路線.駅前ではないが、他に徒歩連絡可能な停留所が近隣の日産通り上(金比羅橋停留所)及び五日市街道上(砂川二番停留所)にあり、金比羅橋では、箱根ケ崎駅、イオンモール方面と立川市役所、立川駅方面へのバスに乗り換えることができ、五日市街道上の停留所(砂川二番停留所)では、松中方面、泉市民体育館、立飛本社前方面へのバスに乗り換えることが可能である。運行はいずれも立川バス福生営業所である。一畑バス各営業所(車庫)所在地.荒島線・小田線は本社・営業所を起点とするダイヤのため、駅構内に待機スペースがあるのみ。一畑電気鉄道時代は、鳥取ナンバー、広島ナンバーも存在したが、現在は島根ナンバーのみとなっている。路線.高速バス.詳細な運行案内は各路線の記事並びに#外部リンクの一畑バスサイトを参照のこと。隠岐汽船接続バス.詳細な運行案内は#外部リンクの一畑バスサイトを参照のこと。一般路線バス.詳細な運行案内は#外部リンクの一畑バスサイトを参照のこと。車両.車両番号(社内コード).BSテレビ東京