バス転換当初は、前記事情により代替バスの手続きが遅れたことからバスや運転士の確保が間に合わず、積み残しの発生やそれを避けた利用者の自家用車利用による道路渋滞により運行遅延が生じるなどトラブルも生じたものの、年表.運行形態.名鉄揖斐線揖斐線(いびせん)は、岐阜県岐阜市の忠節駅から岐阜県揖斐郡大野町の黒野駅を経て岐阜県揖斐郡揖斐川町の本揖斐駅までを結んでいた名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線。概要.宅地化が進む岐阜市西郊の通勤・通学路線であった。路線データ.※特記なければ路線廃止時点のもの。運行形態.歴史.岐北軽便鉄道により開業し、美濃電気軌道を経て名古屋鉄道の路線となった。岐阜市内線と繋がるのは太平洋戦争後のことである。所要時間・運賃.運賃は、揖斐線が運賃計算キロ、岐阜市内線が均一制で設定されていたので、路線の起終点となる忠節駅を越える場合は両方を合算していた。また、黒野駅などの有人駅では美濃町線への連絡乗車券も販売されており、梅林経由と新岐阜駅前・新岐阜経由が設定されていた。名鉄美濃町線概要.なお、地元・関市の企業を中心として、営業再開へ向けた動きも模索された(名鉄岐阜市内線#廃止後の動きを参照)が、進展を見せないまま実現されなかった。路線データ.※特記なければ路線廃止時点のもの。歴史.美濃電気軌道により開業した。起点と終点付近で経路変更が行われている。運行形態.幻の路線「各務線」.名鉄田神線路線データ.※特記なければ路線廃止時点のもの。概要.運行形態.歴史.讃岐うどん概要.ブランドの成り立ち.香川県において、うどんは地元で特に好まれている料理である。小麦粉の切り麺であるうどんは香川にしかないものではなく、古来全国にあるが、讃岐は特にうどんのトップブランドとして広く認知されており、各地のうどんを紹介する際に「第二の讃岐うどん」といった表現が用いられたり、特にゆかりはなくとも「讃岐」「讃岐風」を謳われたりしている。香川県における状況.