暖房装置は、在来形客車と同様で機関車に搭載される蒸気発生装置(SG)から暖房用蒸気の供給を受ける方式を採用したが、一部車両では電気暖房装置を併設する。本系列のみで組成した編成で運用することを主眼においており、循環式汚物処理装置準備工事が施工されたトイレは緩急車にのみ設置とされた。車掌が車内をこまめに巡回し、なおかつ在来形客車では不要であったドア開閉操作を行う点から編成中の緩急車数を従来よりも増やし、緩急車も一端は車掌室、もう一端は業務用室とした上で乗務員扉を双方に設置し業務効率化を図った。主要機器.新造車.この項では新製車両のみを示す。改造車については次項に記す。郵便・荷物車.改番照合表改造車.JR北海道.快速「海峡」用改造車.改番照合表改番照合表客用扉増設改造.「ノロッコ号」向け改造.改番照合表JR東日本.改番照合表改番照合表改番照合表改番照合表JR西日本.改番照合表JR四国.改番照合表JR九州.改番照合表改番照合表譲渡車.日本国内.改番照合表日本国外.以上の他、電車や単行気動車の導入、ダイヤの見直しなどによって余剰になったJR四国の本系列車両のインドネシア等海外への販売が検討されていたが、実現していない。運用.民営化後は、前述のように国鉄末期以降は各地で「短編成・高頻度」型のフリークエント・ダイヤへの転換が相次ぐと、折り返し駅での機回し作業の必要がない電車・気動車への転換が進み、客車列車の本数は著しく減少した。また、急行列車の大幅な縮小によって余剰となった急行形車両が普通列車に転用されたため、早々と余剰車が発生する事態になった。さらには、民営化の際に貨物輸送が別会社(JR貨物)に転換したことで、「朝夕には客車列車を、昼間には貨車を牽引させて機関車を効率的に使用する」という客車列車最大のメリット手法が事実上消滅した。保存車.大鳩大鳩(だいきゅう)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。毒蛇(将棋)毒蛇(どくじゃ)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋、泰将棋、大局将棋に存在する。大大将棋・大局将棋.成駒は鉤行。泰将棋.成ると金将。三島駅東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線(静岡地区)」を参照。概要.