かつては駅の北にあるトヨタ自動車元町工場への専用線が分岐していた。豊田市方から分岐しすぐに北進して工場内へ繋がっていた。自動車用鋼板のコイルが到着していたほか、当時製造していた乗用車パブリカを発送していた。構内以外は電化されており、名鉄の電気機関車が乗り入れて貨車の引き出しなどを行っていた。利用状況.旅客.『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。分布.繁殖地はニュージーランド南島のバンクス半島とモトナウ島、および北カンタベリー海岸にのみ分布する。形態.生態.生態もコガタペンギンに似ており、明け方に海へ出て日没後に陸に上がる。上陸に適した暗さになるまで沖合いで群れを作って待つ性質がある。保護上の位置づけ.ニュージーランド本島では、特に外来種による被害が甚大で、個体数が減少しており、全滅した繁殖地も存在する。現在最も絶滅が心配されているペンギンの一種で、絶滅危惧種。分類学説.ショック相日本の短期大学一覧日本の短期大学一覧(にほんのたんきだいがくいちらん)は、日本国内に設置されている短期大学(大学に併設されている短期大学部を含む)の一覧である。開設予定のうち、大学設置・学校法人審議会が設置認可を可とする判定を答申したものを含む。なお、国立の短期大学については全て廃止されている。本項では、専門職短期大学についても取り扱う。開設計画中の短期大学.開設計画と準備が進められているが、現段階では大学設置・学校法人審議会が設置認可を可とする判定にいたっていないもの。職業能力開発短期大学校.知立駅概要.知立市のやや西に位置し、市の代表駅・玄関口となっている。名古屋本線と三河線の接続駅となっているために利用者が多く、全旅客営業列車が停車する(回送列車や試運転列車などの非営業列車や、団体列車は通過する)。三河線は知立駅にてスイッチバックして乗り入れる配線になっている。現在では三河線全線を直通する列車はなく、この駅を境に豊田市・猿投方面の北側区間(山線)と刈谷・碧南方面の南側区間(海線)で運転系統が分かれているが、実際は知立駅に到着した列車がそのまま反対側の区間への始発列車になる設定もあり、この場合は下車をせずに乗り継ぐことができる。歴史.