非電化当時の構内は、駅の北東部に貨物取り扱い施設と機関支区が設置され、広い敷地を有していた。また、阪鶴鉄道時代には駅前の丘に阪鶴鉄道本社があった。乗客は箕面有馬電気軌道(現在の阪急宝塚本線・箕面線)の開業に伴って漸減し、福知山線の電化・複線化までは同社の川西能勢口駅の一人勝ち状態が続いていた。駅構造.ダイヤ.特急列車はすべて通過するが、快速列車を含むその他の営業列車はすべて停車する。区間快速は当駅から中山寺方の各駅に停車する。利用状況.駅周辺.川西能勢口駅にかけて各種店舗等が集積する繁華街となっており、その周囲には住宅地が広がっている。バス路線.駅北口のロータリーに阪急バスが「JR川西池田駅」バス停を設けている。全ての便が近接する川西能勢口駅前の「阪急川西能勢口駅」バス停(旧・川西バスターミナル)にも停車する。以下の路線には「阪急川西能勢口駅」バス停を始発とし、当駅前には乗り入れない便も多く設定されているため、待ち時間によっては同バス停で乗降する方が早く移動できる場合もある。飯能駅概要.折り返し形のスイッチバック方式に線路が配置されていることや、かつて貨物の取り扱いが盛んであったことから広い構内となっている。セメント輸送が無くなり線路や設備はある程度整理され、駅西側には貨物の取り扱いをしていた頃に機関車などが使った機回し線が長らく残存していたが、撤去されて消防署の敷地の一部となっている。駅構造.駅東側の線路配線は池袋・西武秩父方面の列車が同時到着・発車ができるように改良された。かつての貨物輸送に使用した側線や引き上げ線が駅南側や西側に残されているが、引き上げ線との境にあった「久下稲荷踏切」は撤去されている。トイレは改札内コンコースにある。ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも併設されている。多機能トイレ内に非常用の係員呼び出しボタンは設置されていない。のりば.(出典:西武鉄道:駅構内図)駅ビル・構内店舗.構内店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「飯能駅の店舗情報」を参照。利用状況.近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。バス路線.西武バス・国際興業バス・イーグルバスの路線が発着する。琴丘町琴丘町(ことおかまち)は、秋田県の北西部に位置した町。歴代町長.二ツ井町