このため新設計にあたっては、簡素化のうえ経済性を重視したシステムとすること、新設計品である主制御器・主抵抗器以外は極力標準品を採用すること、将来の投入が予想される線区にも配慮した構造を採用することに重点が置かれた。主要機器.新造車.形式.改造車.西日本地区向け.形式.東日本地区向け.改造.先頭車化改造.番号は新造車の続番で、新旧対照は次の通り。冷房化改造.ワンマン化改造.霜取りパンタグラフ増設.体質改善工事.トイレ設置.MG換装.国鉄分割民営化後の状況.JR東日本.JR西日本.運用.福塩線・岡山地区.宇部線・小野田線.奈良・和歌山地区.可部線・呉線.仙石線.塗色.車両総数に比して塗装のバリエーションが非常に多いのが本系列の特徴である。なお、名称は便宜上付けたものである。読売ランド前駅歴史.駅名の由来.駅構造.のりば.利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.茨木市茨木市(いばらきし)は、大阪府の北摂三島地域に位置する市。施行時特例市に指定されている。「いばらぎし」と読まれることがあるが、正しい読み方は「いばらきし」であり、連濁しない。概要.施行時特例市に指定されている。また、中枢中核都市に選定されている。市の北部は、田や山が広がっており豊かな田園地帯が広がっている。市の南部は、鉄道が通り住宅地が広がり、ビルなどの建物も多い。地理についても後述。「次なる茨木へ」をブランドメッセージにしており、茨木の漢字の中にある「次」という文字を読み取り、過去・現在・未来をつないでいく「次々とひろがる、はてしない未来」といったイメージが込められている。地理.淀川北岸の大阪府北摂地域に位置しており、北は京都府亀岡市、東は高槻市、南は摂津市、西は吹田市・箕面市・豊能郡豊能町に接している。南北に細長い形で、北部は山がちであり、老之坂山地、北摂山地の一翼をなし、三島地域最高峰で、一等三角点が設置されている石堂ヶ丘(泉原山)が位置するなど、豊かな自然が広がっている。南部には、大阪平野の一部分をなす三島平野が広がっていて市街地もこちら側に集中している。また、千里丘陵の東端が市域にかかっている。