その他、梅田・なんば及び中もず駅前から出ている南海深夜急行バスも当駅に停車する(いずれも当停留所が終点)。かつては深夜急行バスも和泉府中車庫前を終着停留所としていた。通学バス.桃山学院大学への直通通学バスが発着している。久米田駅駅構造.便所は改札内にあり、男女別の水洗式。以前は男女共用であったが、跨線橋へのエレベータ設置工事に合わせて増改築されバリアフリー仕様のトイレも設置された。和泉府中駅が管理している直営駅で、ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。利用状況.阪和線の普通列車及び区間快速のみが停車する駅では、利用者数が最も多い。「大阪府統計年鑑」と「数字で見るきしわだ」によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。駅周辺.バス路線.南海ウイングバスが乗り入れるが、駅前バスターミナルが存在しないため、幹線道路沿いの停留所の形で、複数個所に分散している。下松駅(大阪府)山口県下松市にある、山陽本線の下松(くだまつ)駅と区別するため、切符の発駅部分には「(阪)下松」と印字される。阪和線では最も遅く開業した駅であり、以後国鉄分割民営化でJR西日本になってからも、阪和線内に新規開業した駅は存在しない。歴史.駅構造.和泉府中駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。ホームには上野芝駅と同じタイプの列車接近案内機が設置されている。利用状況.「大阪府統計年鑑」と「数字で見るきしわだ」によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。バス路線.東口の駅前ロータリーから発着している。いずれも、岸和田駅前始発・終着の循環運行である。和泉橋本駅駅構造.和泉府中駅が管理しておりJR西日本交通サービスによる業務委託駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。利用状況.大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.バス路線.貝塚市のコミュニティバス「は〜もに〜ばす」が発着する。明徳義塾高等学校概要.路線データ.歴史.路線状況.道路施設.トンネル.熊取駅