釣り合い引き通し管を元空気だめ管の外側に両渡りで装備しており、重連運転時に本務機の単独ブレーキ弁(単弁)の操作が次位の補機まで作動するように改良された区分である。一部の半重連形で釣り合い引き通し管を新設し、全重連形に改造されたものも存在した。気候条件に対する仕様区分.更新工事.運用.JR北海道(全廃).全機が青地に金色の帯を巻いた塗装となっていた。JR東海(全廃).JR貨物(全廃).派生形式.本形式は本線用機関車として大量に製作され、汎用性の高さから基本設計を踏襲した派生形式も多数製作された。詳細は各形式のリンク先を参照。日本国外への譲渡機.フランス革命の際にサン・キュロットの象徴とされたフリジア帽と呼ばれる帽子をかぶっている。フランスのユーロ硬貨・切手・国璽などに描かれたり、庁舎などの公的施設にその彫像が設置されるなどして、共和制及び自由の象徴として国民に親しまれている。マリアンヌのモデル.その時代のフランスの顔とも言える美しい女性の著名人が選ばれ、その胸像が作製されフランス国中の役所や公的な場所へ置かれることとなる。これまでに、下記の女性がマリアンヌのモデルに選ばれている。フランスの国章.なお、マリアンヌのほかに雄鶏をフランスの象徴とすることもある。世界の黎明を告げる啓蒙主義の伝統を具象化したものである。概要.車両の特徴.沿革.製造時期による差異.改造工事.車体更新工事.仕様変更.施工時期により、改造内容に多数の変更が存在する。それらを以下に示す。なお各編成の施工時期は形態表を参照のこと。座席のバケットシート化、つり革の増設(ドア付近線路方向)、ドア一部締切機能の追加が全編成に実施されたほか、スタンションポール設置、転落防止放送装置の取付が一部編成で実施されている。編成の状況.編成ごとの形態.車内設備更新車両の特徴.前面は下部に着雪対策を目的に排障器(スカート)が装着され、窓および種別・行先表示器の周りが黒く縁取られた。側面は従来車では省略されていた戸袋窓が復活し、客室側窓は天地寸法を拡大した一枚下降窓となり、落成時から側面に行先表示器が設けられた。分類.前期形.中期形.側扉窓・戸袋窓ともに前期形より拡大されており、特に側扉窓が角ばっているのが特徴である。後期形.