支線を除き東北本部の管轄である。歴史.日本で最初の地下路線.国有化以後.昭和後期から平成まで.東日本大震災による影響.運行形態.現行.仙石東北ライン・特別快速・快速.先行列車の追い抜きはないが、原則として高城町駅であおば通駅発着の普通列車と相互接続を行っている。普通列車.発着駅での付番パターンは次の通り。臨時列車.東日本大震災以前のダイヤ.快速列車.先発の列車が終着駅に先着するダイヤは、現行と変わらない。普通列車.東北本線との直通運転.石巻線との直通運転.事業用列車.の編成で運転されていた。使用車両.仙石線は前述の通り、東北地方のJR線では唯一の直流電化路線であり、東北地区を走る他線(交流電化路線)の車両は運用できないため、首都圏で運行されていた通勤形電車を転配して運行している。車両についての詳細は各車両の項目のほか、「仙台車両センター宮城野派出所」の項目も参照。過去の使用車両.仙石線の前身である宮城電気鉄道の車両については同項目および「宮城電気鉄道の電車」を参照。気動車の運行.沿線概況.仙台駅の西側にあるあおば通駅が路線の起点である。駅一覧.営業中の区間.本線(東日本旅客鉄道).廃止区間.以下の各駅とも貨物駅で宮城県石巻市内に所在。幸徳秋水経歴.中江兆民の門弟として.ゴシップ紙の記者として.共産党宣言から渡米、無政府主義へ.大逆事件~刑死.なお、警察に逮捕された秋水のもとには元妻である千代子が面会に訪れていたが、秋水は千代子が持参した手弁当には全く手を付けなかったという。しかし、秋水の墓は高知県四万十市の正福寺で千代子の墓と隣接している。碑銘は親友だった小泉の手によるものだが、正福寺の所在地が高知地方検察庁中村支部・高知地方裁判所中村支部の裏手にあるため、戦前は墓碑に鉄格子がはまっている状態だった。死後、各方面への反響.