レインガーデンは、植物と天然または人工の土壌培地を頼りに雨水を保持し、浸潤のラグタイムを長くし、都市部の流出水が運ぶ汚染物質を浄化・ろ過している。そして降った雨を再利用して最適化する方法を提供することで、追加の灌漑施設の必要性を低減または回避する。これは都市部のヒートアイランドの効果として知られる、熱を吸収する不浸透面を多く含む都市部で特に有効な緩和策である。雨の多い都市部ならば、降雨量の多い地区でも洪水が少ない場所を作ることができる。レインガーデンの植栽には一般に野草、スゲ、イグサ科、シダ、低木、小木などの湿地の植生が活用される。これらの植物は、レインガーデンに流れ込む栄養分と水を取り込み、蒸散のプロセスを通じて地球の大気に水蒸気として放出させる。深い植物の根も、地面にろ過する追加チャネルを形成する。地球以外の天体の雨.東海北陸自動車道東海北陸自動車道(とうかいほくりくじどうしゃどう、)は、愛知県一宮市から岐阜県を経由して富山県砺波市へ至る、東海地方と北陸地方を結ぶ高速道路(高速自動車国道)である。略称は東海北陸道(とうかいほくりくどう)。概要.国土開発幹線自動車道の予定路線は以下のとおりとされている。下記の通り高速自動車国道の路線とされている。歴史.産声をあげた道路構想.名古屋市を核とする東海地方と北陸地方との連携の必要性は早くから認識されていた。戦前には経済学者で岐阜大学教授の小出保治や名古屋土木出張所長の田淵寿郎らが太平洋沿岸と日本海沿岸を結び、両地域の都市が相互に結ばれ補完し合う事を提言している。建設法成立と着工.度重なる計画変更.土木技術の粋を結集して北進.世紀の難工事・飛驒トンネル.全線開通と新たな課題.路線状況.道路施設.サービスエリア・パーキングエリア.主なトンネルと橋.トンネルの数.交通量.区間別日平均交通量(区間平均)料金・割引.料金.全線で対距離制で、距離あたりの料金は以下の通りである。地理.準特急略称には画像のように、「準特」が用いられている。概要.運行会社.英語表記は各社で異なる。阪急電鉄.停車駅は神戸本線では特急停車駅に塚口駅と六甲駅を加えたもの、京都本線では特急停車駅に西院駅と大宮駅を加えたものになっている。過去の運行会社.小田急電鉄.近畿日本鉄道.