また、新型機関車では欧米の鉄道と同様に固有名を付与することとし、モデル名を「ロートホルン形」とした上で、車両ごとに異なる愛称を設定することにした。車両概説.本節では登場当時の仕様を記述し、変更点については沿革で後述する。車体.正面下部には空気管・ジャンパ連結器・タイフォンを装備した。主要機器.その他機器.沿革.ロートホルン形が国鉄で採用実績のないエンジンを搭載したことは、当時の日本国内ではほぼ唯一の事例であり、また日本においては気動車よりもはるかに先行したものであるとされ、この時期の私鉄車両全体においても国鉄との比較において注目すべき事例とされている。また、開発に携わった白井は、カミンズ製エンジンの導入を「すべてに優れ成功」としている。イオンモール旭川西イオンモール旭川西(イオンモールあさひかわにし)は、北海道旭川市にある郊外型ショッピングセンター。アクセス.ファーレンハイト度静岡県立静岡西高等学校阿漕駅(あこぎえき)サルヴァドール市街地コース概要.概要.東海大学付属浦安高等学校ウラジーミル・マヤコフスキー生涯.死後.突然の死により、マヤコフスキーに対する評価は再び変わり始めた。マスコミには称賛する論調が現れ、ラップ幹部はヨシフ・スターリンら共産党首脳に対してそのような風潮への抑止を求める書簡を送ったが、彼らの望んだ方向には進まなかった。スターリンがマヤコフスキーを評価した背景には、同じグルジア出身であったこと(自身についての叙事詩の制作を知人経由で打診したこともあった。なお、マヤコフスキーはレーニンを題材にした叙事詩を残している)、マクシム・ゴーリキーのような存在の詩人を求めていたという事情があった。この政府による裁定をボリス・パステルナークは後に「マヤコフスキーの第二の死」と評した。ソビエト連邦の崩壊とともにマヤコフスキーに対する見方は一変し、マヤコフスキー広場は早々に元の名前に戻された。また、ソ連崩壊前のグラスノスチの進展に伴い、その死因についての議論が活発化した(詳細後述)。死因をめぐる議論.