路線.現有路線.直通運転.相互直通運転.片乗り入れによる直通運転.以下の路線で片乗り入れによる直通運転が行われている。改軌工事.改軌工事の工程は、線路施設.列車種別.有料特急列車.その他の列車.普通列車は、路線図や発車案内装置においては「普通」と案内されるが、駅の放送などによっては「各駅停車」と呼ばれる。行先表示.種別色.時刻表などの印刷物では上記の通りだが、旧型のLED表示機での表現ができない色などは一部上記と違う色で表示されることがある。過去に使われた行先板のデザイン.行先標がまだ方向幕でなく行先板だった時代、駅名ごとに三角や丸など異なる背景がデザインされ、遠くからでもデザインを見ただけで、行先が判断しやすくなる行先標を採用していた鉄道会社が、一部に存在した。大手私鉄の背景デザインは、駅売店でミニサボも売られていた関西特に阪急電鉄が有名だったが、関東では京成と京王帝都電鉄(現:京王電鉄)京王線の二社が比較的後世まで使用していた。京王は窓下方向幕でも背景デザインを使っていたが、京成では行先板のみである。山と溪谷社のヤマケイ私鉄ハンドブック『京成』『京王帝都』にも、当時両社で使われていた背景デザイン付きの行先標がすべて掲載されている。車両.廃車・転出.なお、旧型車は形式が多種多岐にわたるが車体サイズや性能から便宜的に以下のように分類される。(※:多段式制御装置を持つ形式)このほかにもある。製造メーカー.車両基地.宗吾車両基地では、自社車両以外に北総鉄道や舞浜リゾートラインの車両も検査することがある。運賃.京成電鉄の鉄道運賃は以下の三つに区分されて定められている。旅客営業規則には「京成電鉄線適用」と「成田空港線適用」の二つが存在し、前者は本線(規則上の名称は京成本線)など成田空港線以外の鉄道線に適用される。千原線は他路線との営業キロ程通算を行わない。京成本線・押上線・金町線・千葉線・東成田線.千原線.成田空港線.入場券.研修所.