当駅の東側は急カーブして錦通の地下から広小路通の地下へと移る。この区間のトンネルは名古屋市営地下鉄で初めての(単線)シールドトンネルとなっている。東山線でシールドトンネルとなっているのはここが唯一である。利用状況.近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。駅周辺.駅周辺は、サンクレア池下を中心に、商業地区として再度の発展を目指している。ナゴヤセントラルガーデン、古川美術館などの最寄り駅である。千種警察署などが最寄りにある。周辺の一角には中高層の店舗兼共同住宅を中心とした住宅地区もある。なお、概ね当駅のあたりが東部の丘陵地帯と名古屋市中心部の台地の境界となっており、当駅の東側は起伏の多い地形となっている。池下バスターミナル.バス路線.名古屋市営バス.池下車庫.池下車庫(いけしたしゃこ)は愛知県名古屋市千種区池下町の地上部にあった、名古屋市営地下鉄の車庫である。跡地は、社会保険庁に売却され、愛知厚生年金会館となったのち、民間企業に売却され、現在はマンション「グランドメゾン池下ザ・タワー」となっている。概要.業務.毎日の点検から全般検査に至るまで東山線の車両保守を行っていた。施設.事務所棟、教習所、修車工場、検車工場、整備工場、変電所、留置線が存在していた。本線との接続.今池駅(愛知県)概要.桜通線駅務区今池管区駅が管轄する駅であり、太閤通駅、名古屋駅、丸の内駅、桜山駅、新瑞橋駅、野並駅、徳重駅を除く桜通線全駅を管理している。なお桜通線運転区も当駅構内に設置されており、桜通線ホームでは運転士の交代が行われている。駅構造.乗り換えについて.桜通線→東山線:桜通線ホームの久屋大通方にある階段またはエスカレーターまたはエレベーターで改札階に一旦上がり、東山線ホームへの階段またはエレベーターを下る。または、エスカレータ右の階段を上り連絡通路を経由し、東山線ホームへの階段を上る。東山線と桜通線との乗換駅は当駅の他に名古屋駅があるが、当駅の方が若干乗り換え時間が短い。エレベーターの設置状況.利用状況.年度別乗車人員は以下のとおりである。なお、乗り換え人員は含まない。駅周辺.周辺の概要.詳細は今池(名古屋市)を参照。