本項では、新旧の盛岡バスセンター双方について記述する。歴史.旧バスセンター開設から再開発計画まで.盛岡市は第二次世界大戦時の日本本土空襲による被害が比較的小さかった都市であるため、古くからの狭い道路が多かったが、路線バスが会社ごとに発着所を開設していたことで次第に交通渋滞が悪化し、市民からの苦情も増えるようになった。バスセンター内のレトロな味わいを残す雰囲気はたびたび地元メディアで取り上げられ、老若男女問わず人気は根強く「昭和レトロ」の観光資源として注目されていた。再開発計画の頓挫と旧バスセンターの閉鎖、そして新バスセンターの開設へ.所在地.新盛岡バスセンター.乗り場.新バスセンターの開設によって、旧バスセンター閉鎖後に仮設乗り場を発着していた便は新バスセンター内の発着に変更された。また、岩手県交通紫波営業所管内の日詰線・長岡線の一部便が盛岡駅発着からバスセンター発着に変更されたほか、花巻空港線が早朝に限り乗り入れを再開した。また、旧バスセンター時代に乗り入れていなかった「白樺号」と「みちのく号」も一部便が乗り入れを開始した。「アーバン号」も宮城交通・岩手県交通・岩手県北自動車運行便が乗り入れを再開したが、ジェイアールバス東北と東日本急行の運行便は、乗務員の運行管理などの関係で盛岡駅止まりのままとなっている。周辺道路上のバス停は、旧バスセンター時代と同様である。センター内.周辺道路上.旧盛岡バスセンター.乗り場.「盛岡バスセンター」の名称のバス停は、当センターの敷地内だけではなく、周辺道路上にも存在した。各々を分けて以下に示す。センター内.周辺道路上.閉鎖後の乗り場の再編.旧バスセンター閉鎖後の乗り場は以下のように再編され、新バスセンターの開設までこの状態で運用されていた。その他の乗り場.太字は旧バスセンター内から発着乗り場が変更となった路線である。外部リンク.[[Category:日本のバスターミナル]][[Category:岩手県交通|廃もりおかはすせんたあ]][[Category:岩手県の交通史]][[Category:かつて存在した岩手県の企業]][[Category:盛岡市の交通]][[Category:東北地方のバス停]][[Category:盛岡市の建築物]]しんかなCITY建物.