江北JCT方面の出入口のみ設置されている王子北出入口とセットでフルインターチェンジとみなすことができ、実際に王子北出入口への進入進出路は本出入口付近で本線と分かれて北本通り方面へ向かうが、一般道への出入口部は離れている。尚、建設当初の仮称は王子第一出入口であった。周辺.大橋JCTで中央環状線と接続している。概要.歴史.路線番号.交通量.津島駅本項ではかつて駅に併設されていた津島車庫(つしましゃこ)についても記述する。利用可能な鉄道路線.津島線は終着駅であり、尾西線は弥富方面から一宮方面へ向かう方が下りとなるため、津島線から弥富方面を直通する列車は当駅で上下が逆転する。しかし列車番号は弥富方面が奇数(下り)、須ヶ口方面が偶数(上り)となっており、変更は行われない。平日朝に限り、森上方面と佐屋方面からの列車が当駅で併結し、名古屋方面に向かう設定もある。駅構造.駅北側では、津島線の上り線から尾西線の複線が分岐する配線となっている。町方方面から当駅到着時、ワンマンカーでの自動放送は「須ヶ口、名古屋方面と佐屋、弥富方面は乗換です」と流れ、津島線とはアナウンスされない。逆に日比野方面からの到着の際は基本的に「森上方面の尾西線は乗換です」と車内アナウンスされる。利用状況.尾西線の駅では名古屋本線の駅でもある名鉄一宮駅に次いで利用客が多く、津島線の駅では最も多い。名鉄名古屋駅までは名鉄バスより早く定時性でも優れるため、朝夕ラッシュの名古屋方面発着列車は非常に混雑する。津島車庫.駅周辺.当駅から西へと津島神社に向かい表参道ではないが、駅前通り(天王通り)が一本伸びており小規模ながら商店街を形成している。駅東側には郊外店を中心とした新たな商業施設地帯が形成されている。バス路線.町方駅駅構造.滝野川入口滝野川入口(たきのがわいりぐち)は、東京都北区にある首都高速中央環状線のインターチェンジである。板橋JCT方面の入口のみ設置されている。概要.「目黒線」という路線呼称であるものの、目黒区は通っていない。路線番号.交通量.六輪駅旧中島郡平和町内にある、唯一の駅である。歴史.特急が存在した時代は特急停車駅だった。駅構造.