スラバヤ空港の整備担当者は離陸前に技術的問題はなかったと述べたが、事故機は飛行中に右に傾きやすい癖があった。離陸から行方不明まで.当初、救援信号が発せられたとの報道がなされていたが、後に誤報であることが判明した。救援活動.捜索.事故原因.備考.大野原村大野原村(おおのはらむら)は、香川県三豊郡にあった村。村役場は合併後の大野原町役場、大野原町合併後は観音寺市役所大野原支所になっている。概要.構造形式のひとつで、部材の節点をピン接合(自由に回転する支点)とし、三角形を基本にして組んだ構造である。材質としては木材や鋼鉄が使われることが多い。構造計算のさいに節点をピン接合とみなして理想化する場合でも、実際の構造物で純粋なピン接合とすることは少なく、節点が事実上剛接合に近いものも多い。その一方で、「トラスらしさ」を強調するために機械のジョイントを思わせるディテールを敢えて用いるといった意匠上の工夫がなされることもある。さらに理想化して考える場合は、部材のたわみ等を無視し簡単化するために、部材及び接合部を剛体とみなし解析する。接合部に注目する方法と、特定の部材の反力を求める方法とがある。比較すべき構造概念として、部材を剛接合したラーメン(骨組)、部材を線ではなく面ととらえる壁式構造、曲げモーメントを圧縮力に変換するアーチ構造等が挙げられる。用途として主なものは、土木では鉄塔や橋梁(トラス橋)、建築では小屋組や、三次元的なトラス(立体トラス)によるドーム、最近ではローラーコースターのレールなどにも使われている。また、クレーンのブーム、自転車のフレーム、オートバイのフレームなど機械でも金属のトラスが用いられることは多い。トラスでは接合部で引っ張りや圧縮の力は伝達できるが、曲げモーメントは伝達できない。このため、基本的に筋交いなどを入れた三角形の形状でなければ、骨組みを構成できない。ゼロ力部材.解析した結果、反力が働いていない部材が存在することがある。これは文字通りゼロ力部材などと呼ばれるが、それでも必要なのは、突風による風圧など予期せぬ荷重がかかったときに全体が倒壊することがないようにするためである。システムトラス.