塗色は従来の京都市電の標準色である窓上クリーム・腰部グリーンのツートンカラーではなく、連結車あるいはワンマンカーであることをアピールするために窓上アイボリーホワイト・腰部コバルトブルーの専用塗装が採用され、前面窓下にオレンジ色のワンマンカー識別帯が入れられている。主要機器.主電動機.台車.制御器.連結運転を行う必要から間接制御器の搭載が必須とされた。ブレーキ.連結器.これも連結運転を行う必要から、コンパクトなトムリンソン式密着連結器を取り付けている。この連結器は電気連結器を下部に併設しており、ブレーキ動作に必要な空気配管も内蔵しているため、連結運転時にはこの連結器以外にはブレーキ用エアホースやジャンパ線などを接続する必要はなく、連結・解結作業が容易かつ短時間で行える構造となっている。この連結器は使用しないときは連結器を車体の右隅に振ってロックする構造とされたが、その支持腕の関係で救助網は従来の網状の物が装着できず、神戸市電などと同様のフェンダー・ストライカーが取り付けられている。集電装置.運用.廃車.伊予鉄道譲渡後.導入に伴う改造.運用.各車状況.参考文献.京都市交通局伊予鉄道脚注.出典.厚別区厚別区(あつべつく)は、札幌市の行政区。地理.気候.気候は札幌の都心部と比べて季節風(モンスーン)が強く、降雨・降雪量ともに多い傾向になっている。歴史.「厚別区の年表」参照地名の由来.アイヌ語の「ハシ・ペッ」(カンボクの中を流れる川)、あるいは「アッ・ペッ」(オヒョウダモのある川、または魚のとれる豊かな川)に由来する。公的機関.病院.「医療機関名簿(厚別区)」参照交通.バス.文化財.「札幌市内の文化財」参照出身人物.智田裕一来歴・人物.過去の出演番組.新人時代報道番組その他陸前高砂駅陸前高砂駅(りくぜんたかさごえき)は、宮城県仙台市宮城野区福室(ふくむろ)二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙石線の駅である。歴史.駅名由来は開業時の所在地、高砂村から採ったもの。既に鉄道省に高砂駅があったので、陸前の冠詞をつけた。駅構造.