鉄道車両.かつては鉄道車両にも「霊柩列車」が存在した。鉄道院・鉄道省.英照皇太后、明治天皇及び大正天皇の崩御の際に、その遺体を輸送するために轜車が製作された。皇族以外の者では病客車によって遺体が搬送された記録が残っており、東海道本線で大磯から京都まで運ばれた新島襄や、東北本線で東京から盛岡に運ばれた原敬の例がある。名古屋市.ロサンゼルス鉄道.冬季アジア大会夏季アジア大会また、次の歴史的な地名を指すこともある。館腰駅館腰駅(たてこしえき)は、宮城県名取市植松四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。岩沼駅から乗り入れる常磐線の普通列車も当駅に停車する。概要.駅構造.仙台駅管理の業務委託駅(JR東日本東北総合サービス委託)。自動券売機、簡易Suica改札機設置。利用状況.駅周辺.真核細胞名取駅名取駅(なとりえき)は、宮城県名取市増田二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・仙台空港鉄道の駅である。乗り入れ路線.JR東日本・JR貨物(旅客営業を行うJR東日本が第一種鉄道事業者、貨物営業を行うJR貨物が第二種鉄道事業者)の東北本線と、仙台空港鉄道の仙台空港線が乗り入れており、このうち仙台空港線は当駅が起点である。JR東日本と仙台空港鉄道の共同使用駅であり、JR東日本の管轄駅である。そのため当駅にはJR東日本の駅員のみ配置され、仙台空港鉄道の駅員は配置されていない。かつては増東軌道が接続していた。歴史.国鉄時代は特急列車・急行列車、一部の普通列車(丸森線直通列車)が通過していた。駅構造.仙台空港線は東北本線の上下線の間に敷設され、当駅の南側で高架線となり、東北本線上り線を跨いで東方の空港方面へ延びる。線路は駅北側で上下線と接続し、南側には東北本線上り線から仙台空港線への片渡り線があり、仙台空港線同士の行き違いが当駅で行われる。なお、当駅での乗務員交代は行われず、JR東日本または仙台空港鉄道の乗務員が通しで乗務する。貨物取扱.JR貨物の駅は、コンテナ貨物の取り扱い駅であったが、既に貨物列車・トラック便ともに定期便の発着はなくなっている。利用状況.沿革.開発の背景.設計の過程.生産と試験.就航開始後.航続距離延長型の開発.