フランク人の中核となり、一部はザクセン人に吸収された。北方ゲルマン.ヴァイキングとして各地に進出した。系統不明.橋本駅(神奈川県)橋本駅(はしもとえき)は、神奈川県相模原市緑区橋本六丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京王電鉄の駅である。当駅及び当駅周辺は相模原市(旧市街地)北部の交通・商業の拠点地域としての役割を持つ。乗り入れ路線.JR東日本の駅は横浜線を所属線としている。また相模線は当駅が終点である。東海旅客鉄道(JR東海)によるリニア中央新幹線の駅が「神奈川県駅(仮称)」として併設される予定である。歴史.駅名の由来.江戸時代に、橋本付近を流れる境川に架かる両国橋一帯のことを「橋本宿」と呼んだことから、「橋本」となる。駅構造.JR東日本.ホームの相模原・南橋本寄りにもう一方の連絡通路があり、エスカレーターとエレベーターが設置されている。のりば.北口側を1番線として、以下の通りである。(出典:JR東日本:駅構内図)京王電鉄.ホーム部分の屋根は、側壁により支持されているため、ホーム上に柱はない。駅構内設備.構内ではないがJR・北口方面への通路に次のような施設がある(いわゆる駅ナカ施設)利用状況.各年度の1日平均乗降人員推移は下表の通り(JRを除く)。各年度の1日平均乗車人員推移は下表の通り。中央新幹線神奈川県駅位置決定までの経緯.なお、橋本駅は、県の「北のゲート」としての構想から、相模線の複線化、倉見駅への東海道新幹線新駅設置とともに、検討が行われている。また、橋本駅以外にも、在日米軍相模総合補給廠の一部返還が予定される相模原駅などは、小田急電鉄多摩線の延伸とともにリニア中央新幹線の誘致も求める声があった。ただし相模原駅となると米軍補給廠の真下を横断することとなり、安全保障上の観点から米軍の同意を取り付けることは非現実的であるという見方もあり、立ち消えとなっている。駅周辺.神奈川県の北の入口と位置付けられ、県や市、民間が主体となった再開発が進む。また、中心市街地活性化法では相模原市の第一の都市核として認定されている。相模原市南部の中心地である相模大野(南区)に対する北部の交通・商業の中心地として機能している。