近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。駅周辺.川越市駅・川越駅との接続.西口開設までは、出入口が駅の北東側にしか無かったため、徒歩連絡による乗り換えの時間がより多くかかった。またホーム南端は幅が狭くなっていることもあり、改札口およびそこに通じる階段の設置は構造上困難であった。バス.路線バス.1番乗り場どちらも道路上に設置されており、駅前広場には乗り入れない。川越線連絡線.また、西武線の線路を挟んでこの連絡線の反対側にあった日清紡績川越工場は戦時下では軍需工場で、荷物積出施設や西武新宿線のホームがあった。この国鉄川越駅への連絡線は戦後西武鉄道の所有となったが、旅客化は断念され、その後市有地となった。線路跡地は、現在でも上空から跡地がはっきりと分かる状態になっている。南魚沼郡南魚沼郡(みなみうおぬまぐん)は、新潟県の郡。郡域.歴史.郡発足までの沿革.『倭名類聚抄』の国郡部に、「越後国魚沼」と記されている。『兵範記』に、保元の乱の後で平正弘の所領だった「魚野郡殖田村」が没収されて後白河天皇領となったことが記されている。『吾妻鏡』では「於田庄」の名で記されている。上杉氏の頃は主に上田庄と呼ばれた。江戸時代の頃は魚沼郡と呼ばれた。堀氏が改易された後、いずれも短い期間で松平氏、牧野氏、福島正則、直轄領になった後、再び松平氏が入るなど頻繁に領主が変わった。文久元年に幕府によって組替が行われ、代官支配の村と預り領の村、会津藩領の村にそれぞれ分割され、桑名藩の飛び地も存在するなどした。隣の小出島には会津藩の陣屋が置かれ、当地域は国境付近の天領も含めて会津藩士が警備を担当していた。この事が戊辰戦争で戦地になる要因となった。外部リンク.組版処理ふじみ野駅駅構造.のりば.列車運行.利用状況.開業以降の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表のとおりである。駅周辺.駅周辺地域では土地区画整理事業が実施された。付記.駅名の由来.水素イオン濃度概要.登場兵器.モビルスーツやモビルアーマーなど機動兵器に分類されるものはそれ以外のものについては