カワリミズカビ属や、はグルコース、マルトース、またはデンプンを唯一の炭素源としても生育可能である。窒素利用能には多様性があり、カワリミズカビ属は無機窒素を利用可能であるが、とは有機窒素のみが利用可能である。また腐生性の種では、有機硫黄が必要であることが報告されている。人間との関わり.系統と分類.空より高く概要.四日市市立楠中学校概要.歴史.楠中学の創立と校地整備.施設・制度の整備.教育の特色.幼稚園・保育所・小学校・中学校が連携して学力の向上とキャリア教育の取り組みを行っており、これを実践してきた。学区.四日市市立楠小学校と完全に一致する。永田新之允経歴.中川洋経歴.楽園町楽園町(らくえんちょう)は、愛知県名古屋市昭和区の地名。丁目の設定はない。住居表示未実施。地理.名古屋市昭和区東部に位置する。東は八雲町・山里町、南は川名山町に接する。世帯数と人口.人口の変遷.国勢調査による人口の推移学区.市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。名古屋市電笠寺線歴史.年表.名古屋市電千早線千早線(ちはやせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中区の矢場町停留場から千早町停留場までを結んでいた。歴史.名古屋市電藤成線藤成線(ふじなりせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市昭和区の滝子停留場から市立大学病院停留場までを結んでいた。歴史.藤成線は循環東線などと共に最後まで残った市電路線である。これは同線が熱田線、八熊東線、東郊線を経由して市東部の残存路線と金山駅・金山橋駅とを結ぶ連絡路となっていたためである。名古屋市電東郊線路線概況.歴史.開業の経緯.全線開通とその後.戦後、東郊線には名古屋駅前や栄など市中心部と堀田駅・瑞穂通方面を結ぶ系統や、八熊東線・藤成線と結び高辻を東西に貫通する系統など、さまざまな運転系統が設定された(下記#運転系統参照)。廃線.停留場.停留場の変遷.運転系統.利用動向.参考文献.名古屋市関連文献その他文献名古屋市電東臨港線名古屋市電笠寺延長線来歴.