下りホームには自動券売機と待合室がある。また、上りホーム側には待合室(駅舎)がある。のりば.※案内上の番線番号は設定されていない。駅周辺.バス路線.最寄のバス停は、市営バス小柳線「小柳小学校前」停留所である。アッベの原理小幌駅概要.歴史.駅名の由来.近くの海岸の名称からとされている。廃止検討.駅構造.かつての駅構造.開業当時の構内配線は、長万部方面の幌内トンネルと、東室蘭方面の礼文華山トンネルを結ぶ単線であった。信号場開設時.既設の幌内トンネルと、礼文華山トンネルの間の僅かな明かり区間に行き違い信号場として設置した。狭隘な明かり区間に交換設備を設置する制限から以下の施工となった。長万部方面は、幌内トンネルの更に長万部寄りに存在する美利加浜トンネル内で分岐し、幌内トンネルに平行する新隧道を掘削した。東室蘭方面は礼文華山トンネル内で分岐する新隧道を掘削し、ここで合流する構造とした。これにより行き違い信号場として開業した。複線化工事時.仮乗降場化後.利用状況.利用者は、ほぼ鉄道ファンまたは近くの海岸での釣り人とされるが、保線作業員の利便のために重要な駅ともされている。近年いわゆる秘境駅として注目されて以降、微増傾向にある。駅周辺.駅から海岸に降りることができる。秘境到達証明書.小幌駅の駅名標を背景にした本人が証明できるように撮影した写真を、豊浦駅周辺にある道の駅とようらや天然豊浦温泉しおさい、すいしゃのスタッフに提示すると、秘境到達証明書が発行される。生態濃縮木炭(もくたん)は、木材を材料として作る炭である。低酸素・高温下で炭化させて作り、炭素以外の成分(揮発成分・タール・水分など)が取り除かれる。概要.ほぼ炭素のみの成分となった木炭を燃やした場合は、木材をそのまま燃やす場合に比べ、可燃性気体を放出せず炎が上がらない特徴がある。また燃焼に伴う煤煙や健康上有害な揮発成分によるガス発生も比較的少ない。木炭には、植物中のカリウムに由来する炭酸カリウムが含まれている。この成分により、着火性も良く、低酸素濃度中(灰の中に埋もれるなど)でも燃える。ただし水溶性成分であり、木炭を長く流水に浸したものは溶け出してしまい特徴が失われる。