特急列車を含む全ての定期旅客列車が停車し、舞鶴方面の特急「まいづる」と福知山方面の特急「きのさき」及び「はしだて」が当駅で連結・切り離しを行う。また、ワンマン列車は他の駅では一部のドアのみ開くが、当駅では全てのドアを開閉する。ただし、深夜帯の列車については他の無人駅と同じドア扱いとなる。電化前の客車列車全盛期は、当駅で機関車を付け替える光景を見ることが出来た。駅構造.かつての駅舎は南側の一箇所のみであり、北側の島式ホームへは地下通路で結ばれていた。また、北口は無く貨物ヤードが広がっていた。利用状況.1日の平均乗車人員は以下の通りである。1日の平均乗降人員は以下の通りである。駅周辺.北口.かつては駅の北側はあまり開発されていなかったが、駅の橋上駅舎化後は徐々に店舗などが進出している。隣の駅.※特急「きのさき」「はしだて」・「まいづる」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。金山駅(北海道)かつては富内線(廃止)の延長区間の終点となる金山線が計画されていた。歴史.駅名の由来.東海道本線・中央本線の金山駅と区別するため、当駅発着の切符には「(根)金山」と印字される。駅構造.富良野駅管理の無人駅。利用状況.駅周辺.命名.和名のシイタケは、特にシイ(椎)の倒木などに発生したことから、この名が付けられている。形態・生態.原産地は中国、日本。東アジアからボルネオ、タスマニア、ニューギニア、ニュージーランドにかけて分布する。木材腐朽菌(腐生性)。自然界では、主にクヌギやシイ、コナラ、ミズナラ、クリ、カシなどのブナ科の広葉樹林や雑木林の倒木や枯れ木に、春と秋に発生するが、希にスギなどの針葉樹にも発生する。類似の毒キノコ.よく似た条件で発生し、やや姿が似た毒キノコとしてツキヨタケがある。これをシイタケと間違えて食べて中毒になり、入院するまでの病状になる事が多い。外観は似ており、夜間や暗い場所では青白く光ることで区別がつくが、古くなったものは光らないこともあるので注意を要する。利用.