伴直弥茂林寺前駅駅構造.当駅は東武トレジャーガーデン(旧・野鳥の森と〜ぶ)の最寄駅であり、春の行楽シーズンは特急「りょうもう」の一部列車が当駅に臨時停車する。利用状況.近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。駅周辺.出典:学校・学園関連では、駅前北側に、関東学園分福運動場があり、上記の東武トレジャーガーデン北に館林市立美園小学校がある。駅西側には、館林市立第三中学校、青柳保育園、館林高等看護学院がある。駅前は、改札口近接の茂林寺駅前郵便局がある他は、大きなショッピングモールなどの大型施設は無い。川俣駅群馬県内の普通鉄道の駅としては最南端である。駅構造.貨物取扱.利用状況.近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。駅周辺.邑楽館林まちづくりによる東口、西口整備事業.駅名の由来.駅名の「川俣」は明和町に存在する地名だが、当駅は中谷に所在する。これは旧川俣村(現、埼玉県羽生市)本川俣に開設した際の駅名を移転後も残しているためである。南羽生駅駅構造.利用状況.駅周辺.駅周辺は住宅地である。駅を挟んだ西側と東側にロータリーおよび自転車預り所が設けられている。これは駅周辺で区画整理事業が行われた際、将来の駅橋上化に伴い出入口が東側にも設置されることを見越して整備されたものである。駅東側から出入口まで行くには、近くの踏切を渡って西側の出入口まで迂回する必要がある。花崎駅駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。その他.日光線の開通以前、当駅付近の大桑より分岐して北上し、藤岡駅に至るというルートが立案されたことがある。しかし、これでは人口の少ない地帯を走ることとなるため、かつて日光街道の宿場町として発展し、人口も多い幸手や栗橋などを通るルートが採用されたといわれる。花崎事故.ダイハツ・デルタ概要.歴代のトヨタのライトエースとタウンエースは、トヨタとダイハツの共同開発でダイハツ京都工場(京都府乙訓郡大山崎町)で委託生産されていた。歴史.車両取扱説明書も二輪駆動を基本としたものになっており、四輪駆動の項目はとって付けたような構成となっている。伴大介埼玉県川口市出身。埼玉県立蕨高等学校、明治大学文学部卒業。来歴.人物・エピソード.『人造人間キカイダー』.