梅山駅駅構造.利用状況.一日平均の乗降人員は以下の通り。湯の洞温泉口駅駅構造.ホームには藤の木が茂っており、シーズンになると花の屋根がホームを覆う。利用状況.美濃市統計書によると、一日平均の乗降人員は以下の通りである。駅周辺.洲原駅駅構造.利用状況.一日平均の乗降人員は以下の通り。駅周辺.当駅周辺は山間部となっている。住宅は駅の西側に数軒建っているのみである。駅東側を流れている長良川に架かる洲原橋を渡ると集落が存在する。バス路線.八坂駅(岐阜県)近くに日本人口重心の地があることをアピールするため、ホームに「日本まん真ん中の駅」という看板がある。駅構造.関連項目.福野駅(岐阜県)駅構造.利用状況.※時おり郡上市立郡南中学校の児童が、研修で利用している。駅周辺.辺りは、住宅や田畑が多い。ぴっぷ美並苅安駅郡上市制前には郡上郡美並村の中心駅だったためこの名称となった。長良川鉄道への転換に伴って駅名が長くなった珍しいケースである。駅構造.駅周辺.旧美並村の中心部にあり駅前には民家や個人商店が多くみられる。ならまちならまちは、奈良県奈良市の中心市街地南東部に位置する、歴史的町並みを有する地域。狭い街路に、江戸時代以降の町屋が数多く建ち並ぶ。概要.第二次世界大戦の大規模空襲を免れ、街路と建築が残った。奈良市は比較的小さな都市のため空襲予定リストの下位にあり、都市空襲が実施される前に終戦を迎えた。戦後は奈良市旧市街地として栄えた。現在は、社寺、公共文化施設のほか、町屋の原型や外観を保ちつつ、現代風に改装された飲食店、雑貨店、ギャラリー、ゲストハウス等が域内各地に点在することから、奈良の新たな観光スポットとして注目を集め、細かく入り組んだ路地を歩きながら歴史的風情を楽しむ観光客で賑わっている。一方で、伝統的な町屋がハウスメーカー製の近代的な住宅に建て替えられるなどの事例も散見され、景観形成上の課題となっている。また、賃貸アパート等が少ないことなどから高齢化が課題となっており、町としての活力をどう維持するか模索が続いている。奈良町都市景観形成地区.指定の経緯.区域に含まれる町.全域もしくは大部分が奈良町都市景観形成地区に含まれる町は、下記の通り(五十音順)。