天才的な感覚で走るタイプであり勝つ時は非常に鮮やかなのだがムラっ気が強く負ける時は恐ろしいほどあっさり負ける典型的な気分屋レーサーであった。晩年は慢性的な腰痛との戦いでもあり、体調を考慮しながらの出走していたためトップ選手としてはレース出走本数が少なかった。外部リンク.[[Category:競輪選手]][[Category:全日本選抜競輪優勝者]][[Category:存命人物]][[Category:岐阜県出身の人物]][[Category:競輪指導者]][[Category:元選手の競輪評論家]]安比高原宇垣纒メリーバード号(メリーバードごう)は広島県広島市と岡山県真庭市・鳥取県倉吉市・湯梨浜町・鳥取市を結ぶ高速バスである。概要.「メリーバード号」の愛称を持つ高速バス路線には他に広島市と米子市を結ぶ路線もあるが、同じ愛称ながら途中経路や運行形態が大きく異なる(鳥取線からは撤退した広島電鉄が現在も運行に携わっている)。運行経路・停車停留所.道口PA・真庭PAで休憩。運行回数.座屈(ざくつ、)は、構造物に加える荷重を次第に増加すると、ある荷重で急に変形の模様が変化し、大きなたわみを生ずることをいう。構造に座屈現象を引き起こす荷重をその構造の座屈荷重という。座屈荷重はその構造の剛性および形状に依存し、材料の強度以下で起こることもある。圧縮荷重を受ける柱の場合、材料、断面形状、荷重の条件が同じであっても、座屈荷重は柱の長さに依存するため、短い柱では座屈を起こさず、長い柱のみに発生する(右図)。座屈現象は構造の不安定現象のひとつである。例えば、圧縮荷重を受ける長柱が、擾乱(例えば、風による圧力など)を受けて横方向に変形しても、圧縮荷重が座屈荷重以下であれば、長柱の横剛性(曲げ剛性)により擾乱が消えればもとに戻る。しかし、荷重が座屈荷重ちょうどであると、それに対する長柱の横剛性は十分でなく、擾乱を受けて生じた変形は元に戻らない(変形した状態で安定する)。荷重が座屈荷重よりも少しでも大きいと、小さな擾乱でも長柱は倒壊する。このように、座屈荷重を超える圧縮荷重を受ける構造は不安定な状態にあり、座屈による破壊とは、不安定な状態から倒壊というもう一つの安定状態に飛び移ることである。