初代は一族を連れて関西の泉州からこの地に移り住み農業を営んでいた。日本海に面し、冬の季節風は強いがはっきりとした四季の変化で醸造や熟成に適した環境もあって、二代目が酒造りを始めた。創業当時は廻船問屋を営み、副業として酒造を行っていた。明治時代に入り、鉄道の開通により廻船業が衰退すると、二十二代目は酒造りに専念することとなる。仕込み水には鳥海山系の伏流水を使用、昔ながらの山廃仕込みにこだわり、小仕込みでキメの細かい手造りを続ける蔵元。受賞歴.特徴.ちなみに噛んでも苦くはない。和名の意味はやはり苦い草であるが、そう記している牧野も苦くない旨を記しており、この名の矛盾に関しては何も述べていない。分布と生育環境.北海道から琉球列島に分布し、国外では朝鮮、中国に分布する。山野の水辺など、湿った地に多く見られる。近縁種.出口敬生出口敬生(でぐちたかお)は、日本のテレビディレクター。フジテレビ編成制作局バラエティー制作センターチーフディレクター。天寿酒造受賞歴.搭乗率概要.交通機関の業績を測る上でなくてはならない指標である。一般に交通機関の費用の大半は固定費なので、一度運航を決めた後は、売り上げを伸ばす、つまり搭乗率を上げる他に費用を回収する方法はない。丁度運航費用を回収できるギリギリの搭乗率は特に損益分岐搭乗率(採算ライン)と呼ばれ、経営上重要視される。搭乗率が損益分岐搭乗率より高ければ黒字、低ければ赤字となる。運用上も鍵となる指標で、搭乗率が高い程、乗客一人当たりに換算した燃費は良くなる。これは、機体の総重量に対して乗客の重量は小さく、搭乗率を上げても燃料の使用量はあまり変わらないためである。特に乗車率が高い場合を詰め込み乗車(ラッシュ時を参照)と呼ぶ。旅客機の場合は、座席がなければ搭乗できないので詰め込み乗車になることはない。計算例.モードコムクレオビスとビトーン海外映像光が丘町地理.歴史.世帯数と人口.小・中学校の学区.市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。交通.鉄道.鉄道駅はない。道路.国道、県道ともに通っていない。福島年丸福島年丸(ふくしまとしまる、生没年不詳)とは、明治時代の浮世絵師。来歴.大利根町(前橋市)地理.