他種別との連絡については高安駅・河内国分駅で普通列車と、五位堂駅・大和八木駅・桜井駅・榛原駅または名張駅で快速急行(桜井駅は準急から快速急行への接続のみ)と、河内国分駅・五位堂駅・大和八木駅で急行と、大和八木駅・名張駅で乙特急と相互接続する。区間準急.普通.各駅に停車する列車で、全線を通しで運転する列車はなく、系統上では基本名張駅を境に分割されている。臨時列車・臨時停車.過去にあった列車種別.高速.急行(旧).その後、停車駅は以下のように変遷した。通勤急行.区間急行(初代).区間快速急行.区間快速急行は略して「区間快速」とも呼ばれた。駅構内の自動放送においては、青山町駅以西では「区間快速」と略されて呼称されたが、榊原温泉口駅以東では正式名称である「区間快速急行」の呼称が用いられていた。運転本数とダイヤ.主として特急以外のダイヤについて言及する。朝ラッシュ時間帯(上り).昼間時間帯.夕ラッシュ時間帯以降.大晦日終夜運転.車両.現用車両.団体用車両.標準軌線区の各線で運用されている。「名古屋線」の項も参照。過去の車両.運用.歴史.大軌と参急の合併によって関西急行鉄道が発足した時に線名の整理が行われ、大軌桜井線と参急本線の伊勢中川駅以西をまとめて大阪線とし、参急本線の伊勢中川駅以東の区間は山田線となった。各駅の乗降客数.連続立体交差事業.以下の区間で連続立体交差事業が検討されている。また「デニム」はデニム製のジーンズの通称でもある。これは正式な表現では無いが若者やメディアで使われている。デニム生地の主な種類.(ちなみにシャンブレーはタテ糸に染め糸、ヨコ糸に未晒し糸を用いた平織物の事。シャンブレーは、ヨコ糸にタテ糸と色の違う染色糸を使う場合もある。)ヨコ糸に綿以外の素材を用いたデニム生地も多く、麻(リネン、ラミー、ヘンプ)、ウール、シルク等の天然素材は勿論、レーヨン、ポリエステル、ラメ糸、更には金糸、銀糸、プラチナ糸等の衣料ではあまり使用されない糸を用いる場合もある。綾目.生地の右上から左下に、もしくは左上から右下に流れている線を斜紋線(綾目)という。右綾と左綾の違い.一般的にデニムは右綾だが、逆の左綾も有る。右綾の代表格がリーバイスなら、左綾の代表格はリーである。