夫余の生業は主に農業であり遺跡では早い時代の層からも大量の鉄製農具が見つかるなど、農業技術や器具は同時代の東夷の中で最も発達していた。また、金銀を豊富に産出する土地であり、金属を糸状に加工して飾り付けるなど、金銀の加工に関しては非常に高い水準だったとされる。紡績に関しても養蚕が営まれ絹や繡・綵など様々な種類の絹織物が作られたほか、麻織物や毛織物が作られ東夷の中で最も発達していたとされる。武器.弓矢・刀・矛を兵器としている。家々には自分たちの鎧や刀剣類を所蔵している。刑罰.婚姻.兄が死んだ場合、兄嫁を弟が妻とする。これは匈奴と同じ習俗(レビラト婚)である。葬祭.その他の風俗.人々は体格が非常に大きく、性格は勇敢で、謹み深く親切であり、あまり他国へは侵略しない。通訳が言葉を伝える時、みな跪いて両手を地につけ、小声で話をする。戦争を始めるときは天を祭り、牛を殺してその蹄を見て開戦の吉凶を占う。蹄が開いていれば「凶」、蹄が合わさっていれば「吉」である。戦争になれば、諸加はすすんで戦う。下戸は食糧を担いで諸加に従い、諸加は下戸の荷う食糧を飲食する。言語系統.日本との関係.扶余系騎馬民族が、弁韓から日本列島に入り、大和朝廷の前身になったとする仮説を江上波夫が提唱した。諸説.川崎真治は自著で、「混成民族、夫余説」を唱えた。夫余では馬、牛、猪、狗をそれぞれトーテムとする民族が混住しており、馬トーテム族は北方騎馬民族のアルタイ人であり、牛トーテム族はシュメール人の子孫、狗トーテム族は印欧語系アーリア人で、猪トーテム族は原シナ人(漢民族)であったという。祇園駅(千葉県)祇園駅(ぎおんえき)は、千葉県木更津市祇園にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)久留里線の駅である。駅構造.久留里駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機が設置されている。東京駅からは、現在の地点で一番近い(営業キロ基準)Suica非対応駅である。利用状況.千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。駅周辺.駅前の駐車場は無料開放されていたが、木更津市が管理する月極駐車場となった。駅前周辺(南側)には中小商店や住宅地が広がる。駅入口反対側(北側)は田園地帯が広がる。城島町産業.酒造業.製瓦業.和傘製造.交通.鉄道.歴史.