以上のように、毛野地域はヤマト王権による東国経営の後半期に進められたとされる。加えて、東海道は「征討・帰還型」の派遣であるのに対し東山道は「治政・移住型」であるとする説がある。そして御諸別王の後は、対朝鮮・対蝦夷の軍事・外交に携わった上毛野氏各人物の活躍が記述される。また傍系の吉弥侯部(浮田国造)や下毛野国造に繋がると見られる上毛野田道は朝鮮での活動だけでなく、現在の宮城県まで進出し、雷神山古墳に埋葬されたと見る説もある。武蔵国造の乱での関与.考古資料.縄文時代.群馬県吾妻郡東吾妻町の郷原遺跡では土偶が浅く掘った小さな穴に横たえられ、河原石などで囲まれ、その上に蓋石を伴った状態で検出されており、人間の埋葬形態を模したものと推察されている。弥生時代.弥生時代の集落.東日本の方形周溝墓では単数埋葬が圧倒的に多く副葬品は少ないが、渋川市有馬遺跡の弥生後期の方形周溝墓群では例外的に多数埋葬が行われている。溝の中に樽式の供献土器が多数置かれ、低い墳丘から礫床木棺墓と呼ばれる特殊な埋葬例が4、5基ずつ見つかった。また、木棺中央部からは鉄製短剣などの副葬品が出土している。弥生時代の出土品.弥生時代後期の小山市の田間遺跡からは祭祀用の小銅鐸が検出されている。古墳時代.前期.前期の出土品.高崎市の御布呂遺跡の古墳時代初頭の水田面からはニワトリの肉塊が出土している。これは祭祀に使われた贄であったと考えられている。中期.上毛野における古墳の大規模化.上毛野の主な古墳中期の出土品.後期.下毛野における古墳の大規模化.下毛野の主な古墳後期の居館・集落.後期の出土品.終末期.参考文献.事典類第一種運転免許自家用自動車(白ナンバー)、営業用自動車(緑ナンバー)の種類を問わずに、上記の区分に該当する免許を所有していれば運転は可能である。ただし、人を乗せて報酬を得る業務(営業運転)には第二種運転免許が必要となる。保健車や移動式クレーン、キッチンカーなどの特装車を公道を走らせるという意味での運転は該当の運転免許で可能である。しかし、近接した区分の資格が自動的に得られるわけではないので、運用するにはそれ以外の資格(診療放射線技師や移動式クレーン運転士、調理師)が必要である。反対に、公道上の走行を伴わない運用であれば運転免許は不要である。