伯備線特急「やくも」の一部列車及び山陰本線特急「スーパーまつかぜ」の一部列車が、それぞれ停車する(いずれも朝上りと夕方以降の下りのみ)。その他の特急列車は通過する。快速「とっとりライナー」は全て停車する。山陰本線西出雲駅から続いて来た電化区間は当駅から伯備線(倉敷・岡山)方面へ続く。そのため、鳥取駅を含む浜坂・京都方面はこの先城崎温泉駅(兵庫県豊岡市)まで非電化区間となるため気動車での走行となる。駅構造.特急列車利用者専用駐車場(通称「ご予約駐車場」)も用意されている。のりば.貨物取扱・専用線.JR貨物の駅は、駅構内北側の貨物用留置線から、駅北西にある王子製紙米子工場へ専用線(単線・非電化)が続き、コンテナによる製品・原の出入荷が行われている。当駅はコンテナ貨物取扱駅となっているが、以前は有蓋車による飯田町駅等への製品出荷や、タンク車によるラテックス等の原料入荷も行われていた。建造物としては、旅客のものとは別に貨物駅本屋を有し、営業窓口であるJR貨物米子営業所も駅舎内に入っている。利用状況.バス路線.岸本駅岸本駅(きしもとえき)は、鳥取県西伯郡伯耆町字三日市上にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。四角形合同条件.二つの四角形を、それぞれその対角線の一つで分割したとき、分割された図形は三角形になる。この三角形が合同である組が存在して、対角線となる辺の位置も一致しているとき、二つの四角形は合同になる。伯耆溝口駅伯耆溝口駅(ほうきみぞぐちえき)は、鳥取県西伯郡伯耆町溝口(みぞくち)にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。以前は急行「伯耆」が停車していた。駅構造.のりば.利用状況.近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。江尾駅江尾駅(えびえき)は、鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。江府町の代表駅でもある。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。年齢算例題.武庫駅駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。根雨駅根雨駅(ねうえき)は、鳥取県日野郡日野町根雨にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。画像構造.