江戸時代になると、岸和田城下と貝塚寺内をそれぞれ縦貫する道路、熊野街道、大和街道などを利用して、堺以南の区間が紀州藩や岸和田藩の参勤交代路として整備された。なお、和泉国日根郡下瓦屋村(現・泉佐野市下瓦屋)から紀伊国名草郡中筋村(現・和歌山市中筋日延)までは熊野街道と重複、紀伊国名草郡出島村(現・和歌山市出島)以西は大和街道と重複する。大坂では堺へ出ることから堺筋、堺では紀州街道が他の南北方向の道路より道幅が広い幹線道路であることから大道筋、紀伊国では大坂へ出ることから大坂街道とも呼ばれる。街道筋が海に近く海上交通と競合しやすい環境にあったので、経済活動が活発化した近世以降も急激な通行量の増加はなく、主要な脇往還でもなかった。現在も大阪市西成区・住吉区と堺市堺区において阪堺電気軌道阪堺線が敷設されている。かつては大阪市東区・南区(いずれも現・中央区)において大阪市電堺筋線、浪速区において大阪市電南北線・西道頓堀天王寺線、和歌山市において南海和歌山軌道線も敷設されていた。ルート.孝子越街道.ルート.その他.和歌山に近づくにつれて、孝子越街道と分岐して孝子峠以外の峠越えをする道路もある。脚注.似顔絵似顔絵(にがおえ)とは、人物の容貌や特徴をとらえて、あるいはデフォルメして描いた人物画。語源は浮世絵の役者絵のうち、役者の個性をとらえて描いたものの呼称。それ以降、浮世絵に限らず、人物の顔を克明に写実するか、あるいはデフォルメ(カリカチュア)して描いたもののうち、ファインアート(いわゆる肖像画)を除く漫画やイラストレーションなどを、すべて「似顔絵」と呼ぶようになった。歴史.大和絵においては、公人の記録のための似絵(にせえ)や、禅宗における頂相(ちんぞう)と呼ばれる肖像画の分野があった。浮世絵初期の役者絵は、役者個人の特徴をとらえたものではなかった。浮世絵中期にあたる明和年間、一筆斎文調や勝川春章が役者個人個人の特徴をとらえた浮世絵を描きはじめ、これが「似顔絵」と呼ばれるようになる。役者似顔絵を得意とした絵師には、勝川春好、勝川春英、鳥居清長、東洲斎写楽、歌川豊国などがいる。似顔絵の種類と用途.犯罪捜査としての似顔絵.