近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.駅構内.出店店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「ひばりが丘駅の店舗情報」を参照。南口.南口にかつてあった「都営亦六(またろく)住宅」跡地は、地区計画による再開発が行われ、タワーマンションが建設されている。北口.バス路線.新座市コミュニティバス「にいバス」(東武バスウエスト新座営業事務所により運行)を除き、一般路線バス、西東京市コミュニティバス「はなバス」のいずれも西武バスにより運行。北口(ひばりヶ丘駅北口).なお、東京都シルバーパスは北口発着路線では利用対象外となっており、北口駅前ロータリー供用後も扱いは変わらない(ひばりヶ丘駅北口の次の停留所が新座市内となるため)。北口(ひばりヶ丘駅入口).旧・西武バス専用折返し場(現・待機場)内にあり、にいバス(新座市コミュニティバス)専用の停留所ポールが設置されている。両方向とも同一の停留所を使用する。北口駅前ロータリー供用開始後、西武バスに新設された「栗原五丁目」停留所付近から西武バス折返し場内に変更されている。なお、西武バス・はなバスにも「ひばりヶ丘駅入口」という同名のバス停留所があるが、駅南口の谷戸新道沿いで場所が全く異なる。愛宕駅愛宕駅(あたごえき)愛野駅愛野駅(あいのえき)郡山駅郡山駅(こおりやまえき)旭駅旭駅(あさひえき)京橋駅京橋駅(きょうばしえき)三田駅三田駅アイスランドの歴史アイスランドの歴史(アイスランドのれきし)では、北大西洋にあるアイスランド島地域の歴史について記述する。前史.中世には、「ウルティマ・トゥーレ」と呼ばれ、アイスランドやグリーンランドのような地域は漠然と「極地」、「北の果て」と呼ばれ、ヨーロッパ人からは存在すら忘れ去られていた。植民と開拓.キリスト教化.植民地時代.主権国家体制へ.ミシェル・ピコリ来歴.電子ガスハミルトニアン.この模型における電子系のハミルトニアンは次のように表される。上記ハミルトニアンを、フーリエ変換により逆空間表示すると、金属程度の領域(中密度領域)は、最も解析が難しい領域であり、高密度、低密度で解かれている結果の外挿、内挿などにより近似的に解かれることが多い(→密度汎関数法)。ジャン=ピエール・レオ来歴.