条約はイングランドに大きく有利であり、イングランドの政治家も商人もそれを歓迎した。イギリス東インド会社の貿易業者はインドのからスペイン領東インドに品物を持ち込むことができるようになった。一方で戦争の起因であった西インド諸島のイングランド領は定住がなされなかったままであったが、英西間の和平に向けた大きな一歩であることには変わりなかった。ケーブル・ライナー技術とシステムの特徴.ケーブル駆動式.ケーブル駆動式は、中央から動力を供給し、把握装置で車両とワイヤーロープの接続を行う。車両はワイヤーロープの牽引で制御し、エンジン、ブレーキなどは一切搭載されない。全自動化.システムは全て自動化され、運転手、車掌等の乗務員は添乗していない。列車制御は中央制御室からの遠隔操作により行う。避難システム.非常時の避難は非常用ディーゼルエンジンで行う。これによって故障車両を駅まで戻せるため、非常用通路の必要としない。また旅客車だけでなく、貨車も運用可能。車両.駆動系は列車から隔離されており、沿線や駅ホーム内の騒音は非常に少なく、排ガス等もない。軌道.案内軌道上部は鋼製の骨組構造であり、強固な基礎を持っておらず、ホームドアは駅の基礎に設置される。設計.車両は前後双方向に走行可能。中間車は同一仕様で、両端車両は前後対称の設計となっている。システム配置.シングル・シャトル方式.ダブル・シャトル方式.シャトル・バイパス方式.シャトル・バイパス方式は、終端駅は単線であり、中間施設で列車交換を行う。交換施設は、路線のほぼ中央に配置する必要があり、中間駅の一部となることが多い。この方式は、ダブルシャトル方式と同等の輸送容量と頻度を実現可能で、駅の構成、路線長などの要件に応じて、各列車が独自のワイヤーロープを掴むか、両方の列車が同じワイヤーロープを掴むかの選択ができる。概要.ボン・ミラー概要.ケーブルライナーケーブル・ライナー・シャトル政治的リアリズム北海道小樽高等支援学校北海道小樽高等支援学校(ほっかいどうおたるこうとうしえんがっこう)とは、北海道小樽市銭函にある公立(道立)の高等特別支援学校。知的障害者を対象にしている。概要.生徒.