丸ノ内線のホームが建設された当時は、銀座線のホームとは改札内で接続されず、西銀座駅(にしぎんざえき)という別の駅として開業した。後に日比谷線の銀座駅が開業し、日比谷線ホームを介して銀座線と接続されたため、この時丸ノ内線の駅も銀座駅に改称し、銀座線・日比谷線の銀座駅と同一駅の扱いになった。駅構造.商業施設の「エチカ・フィット」も設けられている。のりば.(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ.全ホームでスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。利用状況.年度別1日平均乗降人員.各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである。ただし、各線内の乗換人員を含まない。各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。駅周辺.駅周辺には繁華街として知られる銀座の街が広がり、また、有楽町や八重洲などのビジネス街も徒歩圏にある。周辺の駅.以下の駅は至近にあり、各駅とは徒歩で乗り換えができる距離である。ただし、銀座一丁目駅以外の駅と連絡運輸は行っていない。バス路線.上記のバス停留所のほかに、数寄屋橋、有楽町マリオン前、有楽町駅の各停留所も当駅から至近である。これらについては有楽町駅#バス路線を参照。概要.木曜劇場シリーズ初の日本の地上デジタルテレビ放送作品でもある(第九回以降)。内容.設定.ロケ地.原作に即して大阪の「浪速大学」を舞台にしている。ただし、大阪でのロケは初回のわずかなシーンだけであり、大阪弁を話す登場人物もわずかとなっている。あらすじ.