無人駅である。ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)の利用が可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。のりば.のりばは駅舎反対側から以下の通り。利用状況.以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。駅周辺.七軒茶屋駅駅名は、かつて七軒の茶屋があったことに由来する。駅構造.ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。利用状況.以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。駅周辺.緑井駅駅構造.JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅で、みどりの券売機が設置されている。ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。利用状況.以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。駅周辺.横川駅(広島県)横川駅(よこがわえき)は、広島県広島市西区横川町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。本項では近接する広島電鉄横川線の横川駅停留場(よこがわえきていりゅうじょう)についても記述する。乗り入れ路線.歴史.国産乗合バス発祥の地.駅構造.JR西日本.直営駅である。ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)が利用可能。JRの乗車券には、群馬県の信越本線横川駅(こちらは「よこかわ」と読む)と区別するため、「(陽)横川」と表記している。広島電鉄.JR横川駅(南口)広場内東側にある。大屋根が停留場を覆うように設けられており、雨の日でも濡れずにJR横川駅へ乗換えができるよう電停にも屋根がついている。停留場直前の国道上にクロスオーバー線路を敷き、両ホームにおける入線と出発を可能にしている。1番線は線路の左右にホームが有り、1番ホームの向かい側を降車専用ホームにしている。降車専用ホームにはホーム番号は設定されていない。利用状況.以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。駅周辺.バス路線.三滝駅歴史.駅構造.