一方、東海道新幹線に並行する形で建設が進められていた南方貨物線(東海道本線の貨物支線)については、深夜走行が予定されており、新たな公害源になるとして、沿線住民が建設に反対していたことに加え、その後の国鉄が抱える莫大な債務・財政悪化により建設が中止された。これについて、弁護団は「南方貨物線の撤去は、それ自体朗報であった」「これを廃線に追い込んだことは、周辺住民の生活環境保全にプラスである」としている。寺田雅昭ボブ・ブラッドリー経歴.知的障害者身柄確保死亡事件事件の内容.裁判の経過.警察側の主張.警察は当初より一貫して「取り押さえは正当だった」、「暴行は加えてない」との主張をしており、目撃者により警察官の暴行が証言された際も調書への記載は行わなかった。警察による証言の変化.サンドラ・デイ・オコナー現在はフィラデルフィアにある国立憲法センター()の理事を務めている。私生活と学歴.法曹・政治家として.連邦最高裁判事として.指名と承認.史上初の女性最高裁判事となったことに関して.最高裁判所における判断傾向.判断傾向とキャスティング・ボート.以下、オコナーがキャスティング・ボートを投じた案件をいくつか紹介する。他にも、オコナーは、著名な判決において重要な役割を果たしている。その例としては次のようなものがある。少数民族に関する案件.オコナーは、人種に基づく大学入学者選抜制度の合憲性を認めた判事であるにもかかわらず、ハーマン・シュワーツ教授は、彼女を「連邦最高裁における人種に関するアファーマティブ・アクション攻撃の旗手」と呼んだ。妊娠中絶.外国法.オコナーは、中東の国、バーレーンの憲法の次の規定を引用したことがある。「裁判官の判断に優先する権力はなく、いかなる場合にも裁判手続に対する干渉があってはならない。」さらに、オコナーは、「法の支配という考え方の進化発達を醸成することは全ての者の利益になる。」として、アメリカのロー・スクール、高校、大学はこうした考え方を教えるべきだと主張している。これに批判的な者は、そうした考え方は合衆国憲法に反するもので、法の支配ではなく、人の支配を重んじるものだとしている。しかし、オコナーは、引退後も、裁判官の独立の問題に関する会議を組織し、スピーチを続けている。保守派からの批判.