ここでは、高速バスや長距離路線のみを扱う。それ以外の一般路線などについては各営業所記事を参照。乗車券.現行乗車券.貸切バス事業.乗合バス車両を活用した路線貸切を、豊橋市内の学校の遠足や校外学習、企業輸送を中心に展開している。車両.車体.グループ共通色に似た塗装を採用した以降の導入車両は、共通点として白色LEDの昼間点灯用ライトが埋込設置(全車両に後付)であったり、降車チャイムの音色がそれ以前の車両とは異なる特徴をもつ。車両番号.方向幕.運賃箱.運賃箱の交換に伴い、既に感熱紙式の整理券発行機を設置していた車両はバーコードを印字するように改修及び操作盤が交換され、インク式の整理券発行機を設置していた車両は感熱紙式に交換された。車両により整理券の長さや書体が異なる。乗車券や回数券にバーコードが印刷されておらず、運賃箱に投入すると画面下部に「異常整理券」と表示されてブザーが鳴ってしまい、正常に処理できずに乗務員が目視で乗車券面を確認しなければならない問題があるが、社名変更や鉄軌道線との共通利用解消などに伴い乗車券面が改版されても改善されていない。放送機器.テープ放送では路線によりアナウンサー(松原雅子など)が異なっていたが、音声合成装置では東濃鉄道や山梨交通などで採用されているアナウンサーに統一されている。運賃表示装置.比干(ひかん、生没年不詳)は、中国殷代の王族。文武丁の子で帝乙の弟。帝辛(紂王)の叔父に当たる。名は比で、干の国に封じられたので比干と呼ばれる。その後、紂王は周の武王に討たれ、殷は滅亡した。武王は比干の墓に厚く土盛をして比干に対する哀悼の念を捧げた。武王が比干の忠烈を称え、比干の子の堅がその後を継ぎ子孫が林氏と称したと伝わる。『論語』微子篇で、孔子は「殷に三仁有り」として、微子・箕子とともに比干を讃えている。『封神演義』では、「微子徳」という子がいる設定にされている。ブイアイピー板加藤俊夫経歴.に東映フライヤーズで現役復帰し、移籍した種茂雅之の後継を岡村幸治と争い、正捕手の座に着く。パ・リーグを代表する捕手として活躍したが、その後は肩の衰えがウィークポイントとなり、大沢啓二監督が大宮龍男を育成する方針を打ち出す。