JR東日本発足後は、大宮行きであった列車を古河駅と鴻巣駅にそれぞれ延長し、それぞれ終着駅名をとって「ホームライナー古河」・「ホームライナー鴻巣」として運行した。一時期は新宿駅から山手貨物線・東北貨物線を経由する列車も設定されたが、のちに上野駅発着列車のみの運行となった。なお、これらのホームライナーと並行して、宇都宮線ではかつては「ホームタウンとちぎ」が運行されており、宇都宮線大宮駅以南と高崎線では高崎・前橋方面へ向かう特急「あかぎ」が運行されている。またそれぞれに東北新幹線・上越新幹線が並行しており、近距離新幹線である「なすの」「たにがわ」が運行されている。これらの特急や新幹線と比較するとホームライナーは短距離通勤客向けの設定となっており、中・長距離通勤客向けの特急・新幹線との棲み分けがなされていた。。運行概況.運行開始以来、「ホームライナー古河」・「ホームライナー鴻巣」とも夜の下り方面のみの運行であった。全列車とも平日のみの運行であり、土休日は運行されなかった。乗車は上野駅のみ可能、それ以外の停車駅はすべて降車専用とされていた。使用車両・編成.沿革.以下では、宇都宮線・高崎線におけるホームライナーの沿革について記す。なお、車両はすべて電車である。形態.生態.肉食で、おそらく恐竜などの大型の陸上脊椎動物を獲物としたと考えられる。このとき立体視が役立った可能性がある。下顎の長い後関節突起によって口を素早く開くことが可能で、癒合した鼻骨により顎は強化されていた。鼻先の角質板は標的に突撃した際の衝撃をより高めていた。鼻孔は上を向いており、この際の衝撃から保護されていたと見られる。ホームライナー大宮雪沢大橋大室ダシ地形・地質.場所と規模から考えて、噴火により首都圏に火山灰と津波をもたらす危険が考えられている。翔鷹大橋蟹沢大橋城源寺くるみ人物・来歴.天童町寒河江村谷地村制作クレジット.再発時ロバートソン郡(ケンタッキー州)歴史.地理.人口動態.宇佐美圭司経歴.大阪府吹田市生まれ。父の転勤により和歌山市へ移住し、小中学校期を同地で過ごす。多摩美術大学助教授、武蔵野美術大学教授、京都市立芸術大学教授などを歴任。松島幹線