という記事がある。また同書の巻八十一「青海部総伝」には、「ふるくは」として、つぎのような記述もある。このように、『王公表伝』では、現在の状況として、西蔵=タングートとし、その領域を、ガリ、ウー、ツァン、カム(西部)に限定する一方、「タングート」の過去の領域としては、青海、バルカム(カム全域)も含めていることが読み取れる。「西蔵」という地理的枠組みの起源.現行の枠組みの成立.中国国内における現行の用例.反体制組織・団体、作家・活動家などによる用例.中国の国内・国外で活動する、中国の現体制に反対する組織・団体や活動家・作家が中国語で発信する文章の中には、「西蔵」を、自治区の部分にとどまらないチベットの総称として用いる用法が見られる。中国以外の漢字圏諸国における用例.本節では、中国以外の漢字圏諸国における「西蔵」の用例について紹介する。中国歴代政権による地方行政単位としての「西蔵」.清代の西蔵:理藩院管轄下の藩部。中華民国の西蔵:(詳細は西蔵地方を参照)中華人民共和国の西蔵:(詳細はチベット(西蔵)自治区参照)遍照遮那仏遍照如来薬師仏無量寿仏無量光仏外房線外房線(そとぼうせん)は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県茂原市の茂原駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。本項では外房線の前身である房総東線についても記述する。概要.千葉から房総半島を横断し、同半島の東岸(太平洋)沿いを南下して鴨川へ至る路線。蘇我駅で内房線が分岐し、安房鴨川駅で再び内房線と接続する。房総各線の中では、旅客人キロ・平均通過人員・旅客運輸収入いずれもトップである。全線が旅客営業規則の定める「大都市近郊区間」の「東京近郊区間」、およびIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれている。路線データ.全線がJR東日本千葉支社の管轄である。歴史.運行形態.優等列車.地域輸送.普通.普通列車の大半は、千葉駅と茂原駅・上総一ノ宮駅・大原駅・勝浦駅・安房鴨川駅および東金線成東駅との間で運転されているが、日中は茂原駅・上総一ノ宮駅および成東駅発着中心の運転で、大原・勝浦・安房鴨川方面とは上総一ノ宮駅で乗り換えとなる。また、朝・夕ラッシュには誉田駅発着の列車の設定がある。快速.