全区間通しで運行される列車のほか、途中の飯山駅・戸狩野沢温泉駅・森宮野原駅・十日町駅を始発・終着駅とする区間運転が設定されている。準急・急行「うおの」「野沢」.飯山線には現在では特急・急行といった優等列車が設定されていないが、過去には「うおの」「野沢」という準急列車・急行列車が存在した。各列車の概要は下記の通りである。車両.定期列車で運用される(またはされた)車両は以下の通り。ここで述べている車両は全て気動車である。現在.過去の使用車両.飯山鉄道時代の車両.駅一覧.便宜上、豊野側の全列車が直通する、しなの鉄道長野駅からの区間を記載。利用状況.平均通過人員.各年度の平均通過人員(人/日)は以下の通り。収支・営業係数.区間ごとの収支(営業収益、営業費用、営業損益)と営業係数は以下の通り。▲はマイナス(赤字)を意味する。名鉄モンキーパークモノレール線歴史.開業当初は、動物園駅から博物館明治村や高蔵寺への延伸や犬山遊園駅から関線(中濃新線)のルートで美濃まで延伸する構想もあったが、複線化できず実現しなかった。定期券は観光輸送が主目的の路線であるため発売していなかった。名鉄などが導入していた交通プリペイドカード「トランパス」の導入は計画されなかった。廃止へ.運行形態.駅一覧.各駅には自動券売機や自動改札機などの駅務機器が設置されておらず、乗車券は窓口で販売していた。犬山遊園駅には当時より犬山線用の自動券売機や自動改札機が設置されていたが、自動券売機でモノレール線の乗車券は購入できなかった。改札は犬山線とモノレール線はそれぞれ別で、乗り換えは改札を一旦出る必要があった。終点の動物園駅は日本モンキーセンターの敷地内にあり、出場は日本モンキーパークの入場券が必要だったが、屋外からの出入り口も存在していた。黒星紅白概要.小説の表紙・挿絵やゲームのキャラクターデザインなどを多く手がけている。近年はアニメーションのキャラクター原案を務めることも多い。生放送配信時、視聴者から名義の使い分けについての質問に対し「過去の仕事の関係で(黒星紅白名義は)某社からNGが出た」ことを告白している。皿倉登山鉄道概要.路線.以下の乗り物を運営している。シカゴ・オヘア国際空港概要.歴史.施設.