外洋に生息する場合が目立つが、カリフォルニア湾やチリの沿岸など沿岸部に生息する個体群もおり、浅い沿岸域やフィヨルドを利用する事もある。捕鯨時代の以前には現在よりも沿岸に生息する個体も多かったと思われ、たとえば後述の通り、日本列島の沿岸でも短期間に大量に捕獲されており、現在の品川区沖の東京湾に来遊した可能性のある記録も存在する。分類.非有効亜種.形態.生態.繁殖期や子育ての期間を除き一般的には単独行動か小集団で行動し、母と子の絆以外に明確な社会構造はない。また、採餌時や潜水時の姿勢や泳ぎ方などから、多くの個体は(人間の範疇で解釈すれば)「左利き」であると推測されている。異種間交配.大きさや側面の模様はナガスクジラと類似するため、アイスランドでは捕獲したクジラが捕鯨禁止のシロナガスクジラか否かが問題となったことがある。その際には、稀に見られるシロナガスクジラとナガスクジラの交雑種の存在も指摘された。また、これらの雑種も繁殖が可能と判明している。しかし、捕鯨によって異種間交配が増加した可能性があり、また、従来の想定よりも交配が進行していると判明しており、雑種の増加による両種への圧迫が懸念されている。その他にも、ザトウクジラとの交配個体が少なくとも一例判明している。人間との関係.また、これらの海域以外でも観光ツアーの最中に遭遇することもあり、モルディブ諸島やオマーン、ケニアとソマリア、アイスランド、カナリア諸島やモーリタニア、ガラパゴス諸島、エクアドルとペルー、コモド国立公園、モザンビークとマダガスカル、ニュージーランドなど、時期によっては現行のホエールウォッチングやダイビングツアーの延長で観察できたりなど、一般人でも目撃する機会がある可能性がある海域も散見される。なお、日本列島においても古くからえびす信仰などにより捕鯨をタブー視する風潮も強く、捕鯨を禁止する地域が存在したり、「東洋捕鯨鮫事業所焼討事件」など捕鯨に反対する住民が暴動を起こした事例も存在する(捕鯨問題#文化としての捕鯨を参照)。保全状況.森下駅(東京都)森下駅(もりしたえき)は、東京都江東区森下にある、東京都交通局(都営地下鉄)の駅である。歴史.駅構造.