近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。バス路線.なお、駅直近に「蓮根駅」停留所があるが、以下の深夜バスの降車専用停留所であり、いずれも乗車はできない。西台駅概要.駅構造.東京都交通局志村車両基地(志村車両検修場・高島平乗務管理所・志村寮)が隣接しており、乗務員の交替も行われる。のりば.(出典:都営地下鉄:駅構内図)利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。駅周辺.周辺は高島平、蓮根となる。東口.タクシー乗り場を設置した駅前ロータリーがある。北側に東京都交通局志村車両基地が隣接しており、その上の人工地盤に都営西台住宅がある。西口.バス路線.最寄りの停留所は「西台駅」となる。各路線とも国際興業により運行されている。高島平駅駅構造.隣の新高島平駅までは直線で、あまり離れていないため目視できる。逆に新高島平駅から高島平駅を見ると、高島平駅の引き上げ線がすぐの所にある。のりば.(出典:都営地下鉄:駅構内図)利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.バス.最寄停留所は、駅西口付近および高島通り上にある高島平駅となる。以下の路線が乗り入れ、国際興業により運行されている。新高島平駅概要.東武免許時代の仮名称は志村団地駅、都営地下鉄に免許移管後は高島平七丁目駅という駅名が検討されていた。現在の駅名は、高島平駅より後に出来たことから名付けられた(西高島平駅も同日開業)。駅構造.改札横の歩道橋は、高島通りを越えて高島平団地への近道になる。のりば.(出典:都営地下鉄:駅構内図)利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。駅周辺.路線バス.板橋区コミュニティバス「りんりんGO」(国際興業運行委託)が当駅前に乗り入れている。板橋市場を通るルートと下赤塚駅方面へ向かうルートで、停留所の位置が異なっている。ランバージャック・ソング西新宿五丁目駅歴史.当駅は、東京都庁の(千代田区丸の内・有楽町から)新宿区西新宿への移転により設置された駅の一つである。駅名の由来.なお、開業前の仮駅名は十二社(じゅうにそう)であった。駅構造.のりば.(出典:都営地下鉄:駅構内図)利用状況.