以下の駅以外はすべて無人駅である。北近畿タンゴ鉄道概要.日本鉄道建設公団が建設した宮福線と旧日本国有鉄道(国鉄)特定地方交通線の鉄道路線宮津線の施設を保有している。社名の「タンゴ」は、路線の所在する地域の旧国名である丹後国に由来し、音楽のタンゴにも掛けている。将来の課題.運賃・料金.第三種鉄道事業者となった後は、北近畿タンゴ鉄道として乗車券・特急券等は発売していない。作品における描写.国鉄/JR宮津線時代に描かれたものは除く。中国地方の乗合バス事業者カオス()とは、ギリシア神話における原初の神である。概要.主神ゼウスをはじめとするギリシャ神話体系における原初の神であり、全ての神々や英雄たちの祖にあたる。オルペウスによれば、このカオスは有限なる存在全てを超越する無限を象徴しているという。カオスの名は「大口を開けた」「空(から)の空間」の意味を持つ。配偶神はおらず、奈落のタルタロス、大地のガイア、愛と欲望のエロース、暗黒のエレボス、夜のニュクスを生み出した。神統記における記述.影響.小惑星カオスはカオスにちなんで名付けられた。京都丹後鉄道宮福線概要.運行形態.広域輸送.京都方面から特急列車が宮福線を経由して宮津線(宮豊線区間)に直通運転されている。また、京都・新大阪方面からの特急列車(「きのさき」・「こうのとり」)に福知山駅で接続することで、直通列車を補完する役割を担う列車も存在する。運行列車は以下の通り。地域輸送.歴史.宮福線の開業により、京都・大阪から宮津・天橋立へ向かう直通ルートができたことで北近畿の鉄道事情が大きく改善された。従来は、たとえば京都→天橋立の移動は、綾部駅と西舞鶴駅で二度のスイッチバックを伴うこととなり、時間的・心理的な遠さが存在していた。北近畿タンゴ鉄道宮津線本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については以下の記事も参照。概要.丹後半島の付け根を通り、日本三景の天橋立などへの観光の足となっている。運行形態.広域輸送.西舞鶴経由の優等列車(急行「丹波」・急行「大社」など)については「はしだて(列車)#沿革」および「きのさき(列車)#沿革」を参照。地域輸送.