卑怯者となじり、その者が、服装が多くて溺れそうだったかと弁解すると激怒した。そしてそれを嘘だと証明するため、わざわざ着替えたうえで二人の船員と海に飛び込んで、泳いで見せるようとした。それを残りの人たちがこぞってハイデッキにあがって見物しようとしたため、折れてみな落ちてしまった。そして海にこぼれた全員がサメに襲われ最期を遂げた。フォスダイクだけはハイデッキの破片の上だったので、そのままアフリカの海岸まで漂着し、フランス経由で英国に渡ったのだという。後世における脚色・都市伝説.「発見時、船内には直前まで人が生活していたような形跡があった」というものであり、具体的には、食卓に手付かず(食べかけ)の食事、まだ温かいコーヒー(紅茶)、火にかけたままの鍋、髭を剃った洗面所などという急迫した事態を思わせるもの。加えて、航海日誌の記載や救命ボートが船に残っていたといったなどとされるが、後の調査と法廷証言で確認されている通り、初歩的な事実誤認が目立つこれらすべては後世の脚色にすぎない。乗組員が船を放棄した実例.メアリー・セレストの謎は乗員全てが船から消え失せていた点に尽きるが、船長以下すべての船員が自船を放棄して脱出するケースは極めて稀ではあるものの史上に幾つか実例がある。メデューズ号の場合.メデューズ派遣は国家事業であり、乗員も多く生存者もあった上、救助活動が積極的になされ、事件は明るみに出たが、もしも少人数が乗船するだけの民間船が同じような事故を起こしたならば、乗組員は全滅して行方も知られず、船だけが無人のまま発見される可能性もあった。日本における例.津軽海峡貨物船漂流事故.フェリーはやて遭難事故.関連作品.この他映画・小説など多くのフィクション上のモチーフとして登場する。九州産交バス熊本営業所概要.敷地.事務所棟.整備棟.車庫.担当路線.九州産交バス直轄.※熊本港・小島・河内方面行きは当停留所には停車しないので注意が必要(熊本港・小島・河内・小天温泉方面への最寄り停留所は「城山保育園入口」となる)。産交バス熊本営業所.過去にはこれらの路線の他にも、スマトラ(軽巡洋艦)艦歴.その頃、大日本帝国においては大正天皇の大喪儀を準備しており、日本海軍の各艦は日本列島各地に配備される。その後、スマトラは横浜を出発し、神戸に入港する。