近畿日本鉄道.同じ近鉄の駅であり、なおかつ至近距離にありながら、生駒線(王寺駅)と田原本線(新王寺駅)は別々に駅を構えている。これは、生駒線と田原本線が元は別の鉄道会社の路線であり(信貴生駒電気鉄道と大和鉄道)、それぞれが独自に駅を設置したためで、両鉄道が近鉄に合併された後もそのままになっている。両駅間は徒歩連絡で乗り換えが可能で、運賃も両線を乗り継ぐ場合には通しで計算される。生駒線(王寺駅).特急券および定期券は駅窓口にて購入可能となっている。駅長が置かれ、生駒線の元山上口駅から当駅間と、田原本線の全駅を管理している。田原本線(新王寺駅).利用状況.JR西日本.奈良県統計年鑑によると、JR西日本の1日平均乗車人員は以下の通りである。近畿日本鉄道.駅別の特定日における乗降人員の遷移は以下の通り。駅周辺.北側.南側.JRの南口側。駅前広場周辺にはスーパーマーケットや飲食店、自転車駐車場などがある。バス路線.バスロータリーは、駅の北口と南口にあり、停留所名は王寺駅となっている。路線バスは、奈良交通が運行している(奈良交通西大和営業所の項を参照)。高速バスは、奈良交通と京成バスが共同運行しているやまと号が乗り入れる。かつては近鉄バスの国分駅前行も発着していた。大和小泉駅駅構造.王寺駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。利用状況.各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.以前は駅の西側に小規模なロータリーを有するのみで、平日の朝は通勤・通学客を乗せたバスや自家用車で大変混雑していたが、現在は東側に新たに大規模なロータリーが設けられている。駅の南東側には昭和工業団地が広がり、それらへの通勤客も多いほか、奈良学園などの周辺学校への通学生も多い。バス路線.雄が所有する精巣と合わせて生殖巣とも呼ばれる。一般的な機能として、卵(卵子)のもとになる卵細胞を保持及び維持・成熟させつつ体腔内から子宮へ放出する。同時に人間の女性の卵巣は女性らしさに不可欠な心身の健康や性徴や女性美を保つ上で欠かせない女性ホルモンである、エストロゲン(卵胞ホルモン)とプロゲステロン(黄体ホルモン)を分泌する内分泌器官の働きを持つ。概説.構造.