博多駅から筑紫通り経由で諸岡・井尻駅・福岡女学院・南本町・雑餉隈営業所方面へ、天神・都市高速経由でシーサイドももち地区へ至る路線。竹下線.過去の路線.その他.かつて車両には本来の営業所記載表記とは別に「ざっしょのくま」と所属営業所が記載されたクマのイラストのシールが貼られていた。今後の動き.主題歌.関連項目.以下は、同時期にテレビ東京で放送されていたゲーム情報番組。グレート・ブリテン西日本鉄道博多自動車営業所福岡発の夜行高速バスと一部の昼行高速バス、そして市内線を運行している。かつては福岡空港と市中心部を結ぶ空港連絡バスを数多く運行していた。所在地.運行路線.高速バス.博多駅〜西新線.桧原(小笹)博多駅線.過去の路線.キャナルシティライン線.沿革.運行経路.都心循環線.博多駅〜西新線.美野島線.福岡シティループバス.福岡都心ライナー(臨時).金武線.博多駅・天神とシーサイドももち地区を都市高速経由で結ぶ路線。略歴.オリオールズ時代.マリナーズ時代.レッドソックス時代.パイレーツ時代.アストロズ時代.レイズ時代.引退.選手としての特徴.茶園(ちゃえん、さえん)とは、チャノキの畑のことである。茶畑(ちゃばたけ)ともいう。チャノキはプランテーション作物の代表例の一つであるが、プランテーションとは異なった形態で栽培される国もある。以下では主に日本の茶園について概説する。概要.日本の茶園は、一株ごとに在来種で作る株仕立て在来茶園、株の葉の成長をうね仕立て(列状に植えた造作)にするのに適した形に仕立てるため弧を描くように仕立てる弧状型仕立て茶園、三角に仕立てる三角型仕立て茶園、水平に仕立てる水平型仕立て茶園、形を仕立てず自然のままに育てる自然仕立て茶園、その他、急傾斜地に作る急傾斜地茶園、チャノキの幼木を育てる幼木園など茶株の仕立て方や地理、幼木などによって様々な呼び方がある。歴史.ここでは、日本における茶園の変遷の概略を述べる。園相.園相とは良い茶園を作る要素のことである。気象条件や適した土壌作り、葉のつき方、葉の持つ力(葉力)、など茶園の出来を推し量る用語として使われる。「園相が良い」などと表現する。茶園を管理する際は園相を見極める目が重要となる。周期.収量.