準急列車は久喜駅・日光線南栗橋駅(一部は北越谷駅・東武動物公園駅)発着で、押上駅より東京メトロ半蔵門線に乗り入れ、渋谷駅を経由して東急田園都市線の中央林間駅(一部は長津田駅)まで運行される列車である。その他に半蔵門線内発として清澄白河駅発の列車が早朝に設定されている。東急田園都市線内では急行や準急、または各駅停車として運転される。路線図上のシンボルカラーは緑。急行同様、曳舟駅で浅草方面発着列車との接続が考慮されている。区間準急.普通.かつて運行されていた列車種別.旧準急・通勤準急.種別名変更された旧準急は「区間急行」、旧通勤準急は「急行」を参照。通勤快速.快速・区間快速.他社線との相互直通運転.以下の路線との相互直通運転が実施されている。野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線.東京メトロ日比谷線.北千住駅を経由して、普通列車が日光線南栗橋駅から東京メトロ日比谷線中目黒駅まで運行されている。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線.押上駅を経由して、急行・準急列車が久喜駅・日光線南栗橋駅から半蔵門線・田園都市線経由で中央林間駅まで運行されている。女性専用車.対象となる列車は、東武鉄道の公式サイトに掲載されているほか、駅構内へ掲出されている時刻表に記述されている。女性専用車はいずれも最後尾の車両に設定されている。小児や身体の不自由な人とその介助者・保護者は性別を問わず乗車出来る。利用状況.近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。駅一覧.待避可能な途中駅.特に記述の無い駅は両方向の列車の待避が可能である。留置線のある駅.特に記述の無い駅は伊勢崎方面のみに設置。また、複々線化工事の進捗に合わせて暫定的に越谷駅に留置線が設置されていた。かつては新伊勢崎駅にも留置線が存在したが、高架化により廃止された。廃駅.復活・営業再開した駅を除く。休止・廃止日は最終営業日の翌日。名称について.東武鉄道発祥の路線.乗車カードの対応状況.西新井駅伊勢崎線と大師線が乗り入れている。伊勢崎線は「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。大師線はこの駅が起点である。駅構造.