という反応によりATPの欠乏を防ぐ。ここで生じたクレアチンはクレアチンキナーゼにより再びリン酸化され、クレアチンリン酸として再利用されるか、非可逆的な非酵素的脱水を経てクレアチニンになる。クレアチニンは最終的には腎臓にて尿中に排泄される。なお、アルギニンからクレアチニンに至る経路をクレアチン経路という。外部からの摂取.カルニチン同様、肉と魚に多く含まれ、植物にはほとんど含まれない。スポーツサプリメント.糖との同時摂取で、インスリンの作用(クレアチン・トランスポーターの刺激)により、骨格筋への取り込みが促進される。消費量.強度の高い運動などでは消費量が増えることがある。平沼橋駅歴史.駅名の由来.駅の近くを流れる帷子川と線路を跨ぐ陸橋である「平沼橋」に由来する。帷子川に架かる小さな橋は旧来の平沼橋で、現在は「元平沼橋」と称する。なお、当駅改札口に最も近い帷子川の橋は「平岡橋」である。駅構造.利用状況.近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。駅周辺.バス路線.隣の駅.伊丹空港概要.地理.熊谷真菜来歴.兵庫県西宮市出身。著作.現代風俗研究会.(現代風俗研究会年報『現代風俗』執筆記事)概要.路線データ.一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。歴史.路線状況.並行する旧街道.新見市の新見往来(松山往来)から福山市の石州街道(石見銀山街道)にかけて、本国道とほぼ似た形の経路で、伊能忠敬の『日本図(中図)』に街道の存在が記されている。また、福山市蔵王町の宮の前廃寺跡付近の本国道が通る場所は、古代備後国の中心とされる府中市周辺と、古代備後国の海上交通の基地とされる深津(福山市蔵王町周辺一帯)を結ぶ重要な道が通っていたとされる。交通量.構成成分.海水の塩分濃度は測定の位置により一様ではないが、塩分の構成についてはほぼ一定である。この内、塩分は、質量パーセントで、海水に含まれる主要なイオン・化学種は以下の通りである。塩分.塩分と生物.ただし、過去数億年の海水の塩分濃度については現在よりも高かったという見方も存在する。炭素循環.炭素循環において海洋は非常に重要なリザーバーであり、とくに深海が地球上でもっとも炭素保持量が多い。汚染.