その他.中東欧に含まれる可能性はあるが、含めないことが多い。ベティ・リン事故の概要.原因調査.事故原因を調査する国家運輸安全委員会は、失速時の操作ミスが原因と判断した。墜落当初は着氷が原因と考えられていたが、事故機が墜落する前にパイロットが機体の窓に着氷していることに気付き、失速警報をオンにしていた。またアンチアイスと呼ばれる防氷装置も正常に作動していた。そのため着氷が原因とは考えられず、着氷説は否定された。しかし、別の説が浮上した。凍結により揚力が減少して失速しやすくなることから、事故機には氷結時に失速警報が鳴りだす速度を引き上げるスイッチがついていた。墜落現場の残骸を調査した結果、着氷が解消された後にアンチアイスはOFFにしたが、このスイッチは氷結時の方に切り替えられていたままで戻し忘れていたことが判明した。また、FDR(フライトデータレコーダー)から、副操縦士がフラップやランディングギアを展開した際、対気速度がまで減速していたことが分かった。この時点では失速速度に至っていなかったが、失速警報が氷結時になっていたため、操縦士にとって想定外の失速警報が鳴ったことになる。また、失速しそうな場合、通常は機首を下げて重力を利用して加速する操作を行うが、事故機では機長が機首を上げるという初歩的なミスをし、これによって逆に空気抵抗が増え失速に至った。その上、失速時に副操縦士が加速させるためにフラップを収納したが、これにより機体の揚力が大きく減少し、失速に歯止めが効かなくなった。追悼.地崎宇三郎(二代)経歴.ブローネマルクワンルーム・ディスコ解説.表題曲「ワンルーム・ディスコ」は、新生活に合わせた春を題材にした曲。踊れるのに泣ける曲と本人たちが語っている。概要.放送時間.主な出演者.車軸藻大王埼クラレンス・センターすずめの涙カバー.妻はジェニファー・マークス。結婚後、フロリダ州インディアランティックに在住。愛称、ボブ。来歴.評価.マークスは、アメリカのスキューバ・ダイビングの先駆者の1人であり、沈没船や水没した財宝等の引揚げ等の業績でも知られている。考古学的探索及び回収活動.歴史に基づく航海の再現.メディアへの出演.コラボ商品.聖ヨハネ准司教座聖堂概要.