蒸気機関車の進行方向への慣性のため、シリンダーの動作方向を変えることは最初にコネクティングロッドの動きに対してブレーキとなり、それが結果として機関車が止まるまで列車の動く力を弱めていくことになる。操作.蒸気圧による反圧ブレーキは実際のところ、真の意味でのブレーキではない。単に蒸気機関の動作原理をブレーキ力を得るために用いるだけである。このため、蒸気機関車に反圧ブレーキのための特別な部品があるわけではない。ただし反圧ブレーキはピストンバルブでのみ実現可能である。単純なスライドバルブでは、その構成上逆方向での蒸気の吸気が不可能なためである。反圧ブレーキを使うことで、熟練した蒸気機関車の運転士は機関車の走行方向を、機関車を停止させなかったかのごとく変えることができる。これは機関車が当初の走行方向に動いている間に実際の蒸気機関の動作方向を切り替えているためである。この技術は、正しく取り扱わなければ機関車に損傷を与えることになるため、詳細な知識と経験が必要である。反圧ブレーキ反圧ブレーキ(はんあつブレーキ)は、蒸気機関車で用いられるブレーキで、シリンダーに蒸気圧や空気圧を送って制動とする方式である。ミックスト・マーシャル・アーツミックストマーシャルアーツ西鉄バス北九州・行橋自動車営業所歴史.京築地区における西鉄バスの歴史は、複雑な歴史をたどっている。西鉄北九州観光の項も参照してほしい。現在は、営業所を起点とする高速(西鉄天神BC・ヤフードーム)路線と北九州市小倉南区東部・京都郡苅田町・行橋市を中心とする一般路線を担う。所在地.行橋営業所(構内)バス停は、行橋自動車営業所の建物の一部を仕切って、乗客の利便性向上のために待合室及び出札窓口を設置したものである。ここでは、安全確保のため、発車数分前に乗務員が待合室の客を案内誘導する方式をとっている。管轄路線.乗務は弥生が丘の乗務員が行う。廃止された路線.北九州空港エアポートバスとして運転されていた。又、バスにエアポートバスを周知するステッカーが貼ってあった。※北九州空港発着の飛行機のダイヤが変更になると、それに応じて、バスのダイヤも改正となっていた。ディズニー・パークス・エクスペリエンス・プロダクツ事業.テーマリゾート.東京ディズニーリゾート.ディズニーランド・パリ.