生涯.弟の正徳が養子として跡を継いだ。系譜.ロシア連邦軍参謀本部軍事測量局歴史.ロシア革命後、労農赤軍(後にソビエト軍、ロシア連邦軍)軍事測量局が軍事測量業務を継承した。活動.教育.軍用地図.概要.あらすじ.潤のしあわせさがしロマンスが始まった。ドラマCD.京都大学医療技術短期大学部教育および研究.組織.取得資格について.受験資格大学関係者と組織.大学関係者一覧.大学関係者.歴代学長内田正学生涯.家族.行政国家現象生涯.音楽理論への貢献.キルヒホッフの第一法則キルヒホッフの第二法則上中下点一畑電気鉄道広瀬線広瀬線(ひろせせん)は、かつて安来市の荒島駅と島根県能義郡広瀬町(現:安来市)にあった出雲広瀬駅との間を飯梨川沿いに結んでいた一畑電気鉄道の鉄道路線である。歴史.月山富田城の城下町として栄えた広瀬は、江戸時代初頭に松江に繁栄を奪われ、国鉄山陰本線も町内を通過することはなかった。昔の繁栄を取り戻したいと考えた広瀬地区の住民が、山陰本線と広瀬を結ぶ鉄道を計画し、大正時代末期に広瀬鉄道を設立した。通例ならば能義郡の中心地安来駅を目的地とするが、資金面の問題から飯梨川を渡る鉄橋建設が困難だったことや建設距離が短くて済んだこと、そして島根県の県庁所在地・松江との往来を念頭に置いたことから接続駅を安来駅の一つ松江寄りになる荒島駅に設定した。第二次世界大戦中には国策により鳥取県米子市から南方に路線網を有し、(当時既に不要不急路線として休止状態〔後に再開されないまま廃止〕にあったが)島根県能義郡伯太町(現:安来市)にも乗り入れていた伯陽電鉄(現、日ノ丸自動車)と合併して山陰中央鉄道の広瀬線になり、戦後は独立して島根鉄道と名乗ったものの間もなく経営難から一畑電気鉄道に吸収され、同鉄道の広瀬線になった。しかし、モータリゼーションの進展や沿線の過疎化で乗客や貨物は減少し、それ故に老朽化した施設を更新することもままならない状態であった。なお、広瀬から南下して国鉄木次線出雲横田駅に出る構想もあったが、同じく吸収合併で一畑電気鉄道の一路線になった立久恵線(旧、大社宮島鉄道→出雲鉄道)とは異なって具体的な動きはないまま消滅している。運行形態.車両.電車.