JR東日本東北本線(宇都宮線)に同名の野崎駅が存在するため、乗車券類には「(片)野崎」と印字される。駅構造.ダイヤ.利用状況.大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。駅周辺.野崎観音は駅の東側にあり、その参道は商店街となっている。バス路線.下狛駅駅構造.四条畷駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム南端に屋根が設けられている。この屋根もホーム延長に伴い一旦取り壊し、延伸部の南端に新築した。ホーム中程にも階段があり、出入場できる。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)で、自動券売機および簡易式の自動改札機を設置している。なお、当駅にはトイレは設けられていない。ダイヤ.停車する全ての電車のドアは、半自動扱いとなる。利用状況.「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。州胡概要.『三国志』『後漢書』によれば、州胡の人は言語が韓と異なり、背が低く、鮮卑(匈奴あるいは烏桓も含む)のように髪を剃った弁髪の風習を持ち、上半身に革の衣を着たが下が覆われず裸に近い。牛と猪を飼い、船で往来して韓と交易した。これは当時の韓の風俗として記されるものと大きく異なっている。州胡はこの後、朝鮮の三国時代に耽羅として現れた。祝園駅精華町の中心部に位置する。近鉄京都線新祝園駅が隣接し、乗換駅となっている。歴史.ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)で、自動券売機および自動改札機を設置。自動改札機は設置当初、簡易型だった。ダイヤ.かつて、停車する全ての電車がドアを半自動扱いとしていた時期があったが、新型コロナウイルスによる感染症対策のためこの扱いはとりやめになった。利用状況.「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。バス路線.奈良交通が直営する路線と、同社の受託する精華くるりんバスが発着する。農業保険法概要.この法律に基づき全国各地に農業共済組合が組織され、実際の補償業務を行っている。法律で定められた保険事業であるため、掛金に対し国が補助を行っていることが特徴的である。シャイアン族歴史.部族の強制移住.文化.