高山方面から東京・名古屋・岐阜・京都・大阪・白川郷・金沢・富山・高岡方面への高速バスや、松本方面への特急バスなどを運行する。一般路線は、岐阜県高山市・飛騨市・下呂市・中津川市(旧加子母村のみ)・加茂郡白川町・東白川村および長野県松本市、富山市(猪谷駅バス停のみ)で運行する。営業所.この他に平湯バスターミナルを管理する「平湯管理所」、飛騨古川駅前の「古川出札」などがある。路線.下記において、「高山」「下呂」「中津川」は、それぞれ高山濃飛バスセンター(高山駅前)、下呂バスセンター、中津川駅前バスターミナルを示す。高速バス.高山から平湯温泉へ向かう路線は安房峠道路を経由して長野自動車道を、その他の路線は東海北陸自動車道を走行する。記事がある路線の停留所等詳細は当該記事を参照。近鉄バスと共同運行。季節運行の夜行便のみ、大阪方面がユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)、高山方面が平湯温泉経由で新穂高ロープウェイまで延長されている。白川郷発着路線.下呂営業所が担当する路線である。北陸鉄道と共同運行。特急バス.アルピコ交通(本社が担当)と共同運行。「アルプスライナー」の愛称があるが、現在はあまり使われない。運行当初は座席指定制だったが、現在は座席定員制で運行されている。トイレがない車両で運行されるため平湯温泉バス停でトイレ休憩を行う。一般路線.高山営業所管内.美濃白川管理所管内.廃止路線.富山地方鉄道と共同運行。廃止時点のダイヤでは地鉄担当便は濃飛エリア内においても主要停留所のみ停車となっており、濃飛担当便より通過停留所が多かった。一部区間を「のらマイカー」へ移管、現在の一ノ宮ルート。全区間を「のらマイカー」へ移管、現在の岩滝線。全区間を「ひだまる」へ移管、現在の神岡東部線。中津川営業所管内.車両.他の名鉄グループ各社と同様三菱ふそう製が多くを占めるが、日野自動車製、いすゞ自動車製、日産ディーゼル製の車両を導入しており、日産ディーゼル車は富士重工業製と西日本車体工業製の車体を架装していた。