また同時に、新型コロナウイルス対策として飛沫感染防止商品を発売した。バス運転席の仕切り用透明ビニールシートと取付キット一式で、難燃性材料を使用しており、既存のいすゞバスにも取付可能。型式は以下の通り。型式は以下の通り。エルガ(CNG車).型式は以下の通り。型式は以下の通り。型式は以下の通り。型式は以下の通り。型式は以下の通り。型式は以下の通り。初代(LV系).型式は以下の通り。型式は以下の通り。型式は以下の通り。ブレーキはブルーリボンハイブリッド連節バスと同じく、国産の大型バスでは唯一の総輪ディスクブレーキを採用している。教習車.非純正車体架装車.エルガの車体は、基本的にいすゞバス製造またはジェイ・バスで製造された純正車体が架装されるが、一部には富士重工業製車体や西日本車体工業製車体の架装例もある。富士重工製ボディ.西日本車体工業製ボディ.葉鍵板宗谷(そうや)北海道の地名.アイヌ語に由来する北海道の地名(由来の詳細は宗谷岬#地名の由来を参照)。観音寺駅(香川県)観音寺駅(かんおんじえき)は、香川県観音寺市栄町にある、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。駅構造.普通列車は大半が当駅を境に運転系統が分断されているが、中央の島式ホーム(2・3番線)を使って対面乗り換えが可能な場合が多い。利用状況.1日平均の乗車人員は以下の通り。バス路線.コミュニティバス・高速バスとも駅舎を出て左手ののりばから発着する。市内を走るコミュニティバスは基本的に休日運休で、休日に郊外へ向かうための公共交通機関はタクシーのみである。ただし、駅近くにある大正橋プラザ(観光案内所)でレンタサイクルのサービスを行っている(木曜日定休)。豊浜駅かつて、一部の特急列車、急行列車が停車していたほか、当駅を終着・始発とする普通列車も運転されていた。駅構造.利用状況.1日平均の乗車人員は以下の通り。駅周辺.バス路線.観音寺市のりあいバス五郷高室線・箕浦観音寺線が接続する。箕浦駅香川県内の鉄道駅としては最西端かつ最南端に位置し、川之江駅との間で愛媛県との県境を跨ぐ。駅構造.利用状況.1日平均の乗車人員は以下の通り。西大洲駅駅構造.伊予平野駅駅構造.無人駅で簡易な待合所が設置されている。千丈駅