JR西日本の東海道本線と、近江鉄道の八日市線(万葉あかね線)が乗り入れており、八日市線は当駅が終点となっている。東海道本線は「琵琶湖線」の路線愛称設定区間に含まれており、IC乗車カード「ICOCA」の利用エリア内である。駅構造.JR西日本.ダイヤ.近江鉄道.近江鉄道も終日駅員配置駅で自動券売機が設置されている。ただしJR西日本への線路は接続されておらず、連絡改札も設置されていないため乗り換えは一旦改札を出る形になる。列車はワンマン運転であるがホーム側のすべてのドアが開く。待合室のほか、ホームにはエレベーターが設置されている。利用状況.JR西日本.近江鉄道.近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおり。駅周辺.北口が実質玄関口としての役割を担っており、以前からの市街地を形成している一方、南口に近年新興の大型商業施設を中心とした開発が行われた。なお、八幡堀や八幡山ロープウェーなど市名の由来となる観光名所は駅北口からやや離れた所にある。バス路線.駅北口と駅南口のロータリー内にバスのりばを設けている。ここでは、近江鉄道が運営する路線バスは「近江鉄道バス」(※鉄道事業の「近江鉄道」も当駅に乗り入れる)に、北口側の近江鉄道バスのりばは「近江八幡駅(北口)」に表記を変えて解説する。駿府城駿府城(すんぷじょう)は、静岡県静岡市葵区にあった日本の城。現在城址公園として整備されている。別名は、府中城(ふちゅうじょう)、駿河府中城(するがふちゅうじょう)、静岡城(しずおかじょう)など。江戸時代には駿府藩や駿府城代が、明治維新期には再び駿府藩(間もなく静岡藩に改称)が置かれた。江戸初期には大御所政治(駿府政権)の中心地となった。現在では、本丸と二の丸の城跡が都市公園「駿府城公園」として整備されている。概要.今川館時代.安土桃山時代.江戸時代.