泊駅(とまりえき)は、鳥取県東伯郡湯梨浜町大字園字稲干場にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅構造.駅舎は単式1番のりば側にあり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。駅周辺.浦安駅(鳥取県)浦安駅(うらやすえき)は、鳥取県東伯郡琴浦町大字徳万字大久保田にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅構造.無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されている。また、北口と南口を結ぶ自由通路が整備されている。駅周辺.当駅は琴浦町の代表駅である。バスのりば.駅前にバスのりばが存在する。その他.八橋駅八橋駅(やばせえき)は、鳥取県東伯郡琴浦町大字八橋字下勝見にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅構造.東山公園駅(鳥取県)東山公園駅(ひがしやまこうえんえき)は、鳥取県米子市車尾にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。運転系統上は伯備線列車も乗入れ、利用可能。駅構造.当駅は無人駅だが、平日朝の時間帯に限り、JR西日本の駅係員が派遣され、改札業務を行っている(※博労町駅と越前花堂駅も同様)。イベント.豪渓駅駅構造.倉敷駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機と簡易型自動改札機がある。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。駅周辺.なお、駅名の由来となった豪渓(日本五大名峡の一つ)は、当駅からやや遠い所にある。神岡鉄道概要.なお、神岡線の廃止の際のバス路線への転換は行われなかった。車両.ディーゼル機関車.貨物列車牽引用にディーゼル機関車を所有していた。JR難波駅概要.駅名の由来.なお、正式駅名として「JR」を冠したのはJRグループ各社を通して初めてである。これ以降、JR西日本には「JR」を冠した駅名が登場するようになった。駅構造.新今宮駅が管理する直営駅で、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。ICカード乗車券「ICOCA」の利用も可能である(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。のりば.地上駅時代.利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。駅周辺.