JR東日本.かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い(旧駅前広場)にある。東京急行電鉄(廃止).駅構造.JR東日本.当駅は高島線と根岸線の合流点に当たるため、両ホーム横浜方の上には遺失物取り扱い所を兼ねた信号扱い所が設けられ、終日運転取扱者がここに常駐する。直営駅であり、桜木町営業統括センターの所在駅である。管内には直営駅である関内駅、根岸駅、磯子駅と業務委託駅である石川町駅、山手駅、新杉田駅があり、これらすべての駅を管理する。のりば.のりばは北東(横浜港)側を1番線として、順に下表のように割り当てられている。(出典:JR東日本:駅構内図)発車メロディ.駅構内施設.以下の売店や飲食店などは、CIAL桜木町のテナントとして取り込まれている(改札内のテナントを除く、CIAL桜木町の詳細は後節参照)。横浜市営地下鉄.JR桜木町駅とは、地下道「野毛ちかみち」で南改札と、別の地下道で新南口改札と、つながっている。東京急行電鉄(廃止).利用状況.年度別1日平均乗降人員(東横線廃止前).各年度の1日平均乗降人員は下表の通り(JRを除く)。年度別1日平均乗車人員(東横線廃止前).各年度の1日平均乗車人員推移は下表の通りである。駅周辺.当駅周辺地区(みなとみらい地区)は、横浜市における都心(ツインコア)の一つである「横浜都心」に指定されている。駅の南側には横浜の一大飲屋街である野毛が位置している。旧東急東横線廃線跡は高架の遊歩道(詳細は「東横フラワー緑道#関連する遊歩道整備計画」を参照)を整備する工事が進行中で、紅葉坂方面へのペデストリアンデッキの設置も計画されている。CIAL桜木町.バス路線.球対称極座標系いろいろな極座標とその拡張.円座標.円座標から直交直線座標への変換はで与えられる。角度座標の範囲をとする場合の直交直線座標から円座標への変換はで与えられる。ここでは符号関数である。原点において特異性があり、分母がゼロとなるためが定まらない。円筒座標.円筒座標から直交直線座標への変換はで与えられ、直交直線座標から円筒座標への変換はで与えられる。球座標.球座標から直交直線座標への変換は