東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。歴史.駅名の由来.駅構造.菊名駅管理の業務委託駅(JR東日本ステーションサービスに委託)。東口・西口ともに自動改札機・自動券売機・自動精算機が設置されており、西口のみ指定席券売機が設置されている。なお、東口にはお客さまサポートコールシステムが導入されており、終日無人となっている。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)利用状況.近年の推移は下記の通り。駅周辺.西口.北側の松見町と内路は、商業施設と閑静な住宅街が共存している。東口.改札とホームの間に長い廊下がある。線路と並行に伸びている道の線路側には大きな駐輪場がある。その他.ヌープ硬度モース硬度に比べると、数値の増加と硬さの増加とが、より連続的に対応するため、硬度の定量的指標として用いられる。圧痕表面積で試験荷重を割って算出される。項目:作中において.語源.送られなかった手紙にあるトールキン自身の説明によれば、創作内と現実との双方における「ローハン」の語源は以下の通りである。地理.国境.王都.他の居住地.地域.文化.民族.中つ国の服飾についての読者の質問に対し、トールキンはこう答えている。馬と軍事.言語.歴史.前史.ローハンの王国.指輪戦争.分析.翻案作品における描写.片倉駅歴史.元来、単に「片倉駅」というと京王御陵線の片倉駅(現・京王高尾線の京王片倉駅)を指していたが、戦局の悪化に伴い京王御陵線が不要不急線となるに伴い片倉駅は休止した。戦後になってから京王高尾線の駅として復活するまでの間に横浜線の片倉駅が開業したことから、「本来の片倉駅」であった京王高尾線の片倉駅の方が京王片倉駅と改称した。駅構造.のりば.(出典:JR東日本:駅構内図)利用状況.近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。双子葉植物概説.系統論.そういったものを体系づけるため、被子植物の各群の系統関係について、様々な説が立てられた。分類.他の分類.鴨居駅東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。駅構造.