独奏および室内楽ではあまり用いられず、主にオーケストラや吹奏楽で用いられる。オーケストラのスコアでは、最高音を出す楽器ということから木管楽器グループの一番上(フルートのさらに上)に記譜される場合と、フルートの派生楽器という見地からフルートの下、オーボエの上に記譜される場合とがある。アルトフルートイギリスの音楽ではアルトフルートのことをしばしばバスフルートと称するが、同じ名前の楽器が別に存在するために混乱のもとになっている。名称の混乱の原因は、現代のコンサート・フルートの音域がルネサンス時代のテナー・フルートと同じであることに起因し、テナー・フルートより低い音域の楽器なのでバスと呼ばれるのである。頭部管の形状.アルトフルートのアンブシュアはコンサート・フルートのものに近いが、楽器の大きさに比例して大きくなる。したがって、吹口は下唇のより下の位置にあたり、唇の開きはより大きくなる。楽曲.以下の一覧は完全であることを目的としていない。もっともよく演奏され、よく知られた代表的な曲の例としてあげてある。また、もともと他の楽器のために書かれて、後にアルトフルート用に編曲された楽曲は原則として除外されるが、例外として非常によく知られた作品は含まれており、その場合は本来の楽器を注記している。管弦楽曲.演奏家.概要.構造.車体.車内設備.台車・機器.信越本線での運用も考慮され新造時から横軽対策が施工されるなど、東日本地区の直流電化区間全般での使用も視野に入れた、汎用性の高い設計が採用された。形式.製造状況を以下に示す。製造年次により以下に示す設計変更が行われている。改造車.製造の経緯.形式.製造年次により以下の相違点がある。改造車.系列内改造.他系列からの改造車.他系列への改造車.形式.改造車.グレードアップ改造.「あずさ」用グレードアップ編成.主な改造点を以下に示す。「あさま」用グレードアップ編成.「あさま」編成は外部塗装の違い以外に以下の点が変更された。一般編成への波及.またグレードアップ改造を施工しなかった一般編成も一部で以下の追加改造が施工された。運用.ジョイフルトレインへの改造.「シルフィード」への改造.「リゾートエクスプレスゆう」への改造.「彩野」への改造.