略歴.系譜.養子、養女高田千種来歴.現在では活動の場を移し、オフィスユー(集英社刊)にて「ハケンめし」を読み切り掲載中。概要.ATISでは、空港に離着陸する航空機に対して、地上から音声による対空送信(放送)により、飛行場の気象情報、飛行場の状態、航空保安施設の運用状況などを提供する。地上から航空機へ無線を使ってエンドレスで放送するサービスである。航空交通管制で取り扱う航空機の機数が多い空港で行われている業務である。航空交通管制通信の混雑緩和を目的としているため、交通量の少ない空港では行われていない。ATISによって放送される内容は以下の通りである。飛行場によっては、気象情報や飛行場情報しか流さない飛行場もある。放送例.以下に実際の放送例を挙げる。内容の詳細については後の項目で解説する。実際の活用例.欧文通話表.INFORMATIONの後につく英単語は欧文通話表に基づく型式で発音される。アメリカでは小数点を「Point(ポイント)」と読む。放送内容.ATIS局の種別.飛行場名(英語の正式名称)情報の識別.観測時刻.使用滑走路.離着陸に使用している滑走路。離陸と着陸を別の滑走路で行っている場合は、離陸滑走路と着陸滑走路がそれぞれ放送される。滑走路の状態およびブレーキングアクション.ブレーキの制動状況に影響がある場合に通報される。管制上必要な事項、運航に関する重要な情報.一部空港では、出発時に使用するディパーチャーの周波数を放送している。気象に関する情報.風向・風速.観測機器は、風車型風向風速計である。視程.現在天気.以下のような気象現象が観測された場合は、視程のあとに放送される。雲量.雲底高度.雲量の後にその雲層の雲高(雲底高度)が放送される。単位はフィート。霧などで天空の状態が不明な場合、鉛直視程がフィートで報じられる。中国等で雲高をメートル単位で報じることもあるが、その場合はメートルを付して放送する。雲形.雲量と雲高の後に続いて放送される。単語は雲の形を表したもの。気温・露点温度.高度計規正値.ヘクトパスカルは、振動式気圧計によっている。補足情報.受信証の要求.