目的地は東京と名古屋の二択で、児童には学園から茅野駅、茅野駅から東京方面あるいは名古屋方面に中央本線の駅名と駅間の距離が書かれた用紙が配られ、走った距離に応じてその駅を塗りつぶし、どこまで走ったかを記録するようになっている。目的地である東京あるいは名古屋に到着した後にも、東京を選択した場合は岐阜を目的地とした「ルドルフコース」名古屋を選択していた場合には甲子園を目的地とする「甲子園コース」の用紙が配られ、新たな目的地を目指し距離を伸ばす。竹馬.竹馬は、各児童が各自で手作りして、それを利用して「検定会」が行われる。行事.日曜日などの時間がある日には、様々な行事が催されることがある。運動会、遠足、餅つき大会などがある。第一期の児童は、餅つき大会でついたもちを、花見の時に食べる。また、散歩で近隣を散策することもある。施設.歌「いつの日にかどこかで」.学園の卒園式では、各自の夢を歌にのせて、「いつの日にかどこかで」という歌を斉唱する。また、この歌は退園後、CDにて入園児童に学校を通じて配布される。モトーレン仙台概要.エーエム・ピーエム・近鉄ターボコンパウンド概要.レシプロエンジンの排気ガスでタービンを回転させ、その出力を、ギヤや流体継手などを通じてクランクシャフトに伝える。本来捨てているものだった排気から直接動力に変換するので、(タービンの排気抵抗を除けば)燃費を悪化させること無く出力の向上を図ることができる。概念におけるターボコンパウンドそのものは、エンジン吸気の圧縮する装置ではないので、過給器には属さない。だが、先述の通りレシプロエンジン本体の排気抵抗となって本末転倒の状態になるため、実際にはタービン軸出力動力を、歯車による分岐や、タービン動力を電気として取り出す場合は電動機を使うなどの形式で、エンジン本体への過給用コンプレッサーも駆動するターボチャージャー・コンプレックスというべき構成が多い。また、フランスのルクレール主力戦車のパワータービンは、ジェットエンジンにおけるアフターバーナーのように再燃焼室でレシプロエンジン排気に少量の燃料を追加燃焼させている(ただしこのパワータービンはレシプロエンジン停止時にも起動できるため、ターボコンパウンドに分類されるかは議論がある)。石津太神社