大川支線の始点・分岐駅で、駅の南側で大川駅へ向かう路線が分かれて行く。かつては大川支線ホームがあったが、現在は無く、隣の安善駅が運転上の分岐駅となっており、当駅には停車しない。しかし、運賃計算上の分岐は当駅となっているため、鶴見方面から大川までの定期券でそのまま当駅で乗降可能である。#旧大川支線ホーム及び鶴見線#大川支線の項も参照のこと。歴史.駅名の由来.日本鋼管創業者の白石元治郎にちなんで駅名が付けられた。但し、既に東北本線や函館本線等に白石駅があったため、「武蔵」を冠称することになった。駅構造.無人駅で簡易Suica改札機設置駅。トイレは改札口の横に設置されているが、男女共用多機能トイレのみの設置であり、通常のトイレは設置されていない。旧駅舎だった頃は、改札を入って右手へ線路沿いの細い通路を行った所にあり、手前に小便用、小便器右横に大便用便器が設置された男女共用水洗式トイレがあったが、余り目立たず分かりづらかった。のりば.駅舎(北側)側を1番線として、以下の通り。(出典:JR東日本:駅構内図)旧大川支線ホーム.利用状況.近年の推移は以下の通り。総合学習森ノ宮電車区森ノ宮電車区(もりのみやでんしゃく)とは、大阪府大阪市城東区森之宮にある西日本旅客鉄道(JR西日本)の乗務員が所属する組織である。概要.過去に存在した組織.放出派出所.構造は南側が留置線、北側に検修庫があり、北側の検修庫にはおおさか東線側から直接入線できず、留置線からおおさか東線に沿った側線に引き上げなければ入庫できない。この側線は第二寝屋川の上にかかっており、おおさか東線の第二寝屋川鉄橋の北側(上流側)に放出側が行き止まりとなった複線トラス橋となっている。このトラス橋は、ひときわ巨大であり、学研都市線の車窓からも確認できる。配置車両の車体に記される略号.所属組織の略号と、森ノ宮の電報略号である「モリ」から構成されている。配置車両.即興詩人概要.あらすじ.森鷗外による日本語訳.当時は言文一致の流れから日本語の口語体が完成しつつある時期であったが、鷗外は敢えて雅俗折衷の流麗な文語体で綴っている。ただし、それは必ずしも直訳ではなく、西洋の故事に由来する表現を中国古典の表現に置き換えるなどの技巧を凝らしている。