Jakie są technologie produkcji płynów chłodzących?
Technologie płynów chłodniczych do samochodów ewoluowały na przestrzeni lat, aby zapewnić lepszą ochronę silnika, wydłużyć żywotność układu chłodzenia oraz zmniejszyć wpływ na środowisko. Oto opis niektórych z tych technologii:
IAT (Inorganic Additive Technology): technologia ta, znana również jako technologia na bazie dodatków nieorganicznych, wykorzystuje tradycyjne inhibitory korozji, takie jak azotany, fosforany i silikaty, aby zapobiegać korozji metalowych części układu chłodzenia. Płyny chłodnicze IAT były pierwszym typem płynów używanych w samochodach i są nadal stosowane w niektórych starszych modelach. Oferują one skuteczną ochronę przed korozją, ale zazwyczaj wymagają częstszej wymiany niż nowsze typy płynów.
OAT (Organic Acid Technology): płyny chłodnicze OAT wykorzystują organiczne kwasy (np. kwas sebakowy, kwas 2-etyloheksanowy) jako inhibitory korozji. Nie zawierają one tradycyjnych dodatków nieorganicznych, co pozwala na dłuższą żywotność płynu oraz mniejsze ryzyko powstawania osadów i kamienia kotłowego w układzie chłodzenia. Płyny OAT są bardziej przyjazne dla środowiska i mogą pozostawać w układzie chłodzenia przez okres do 5 lat lub więcej, zanim będą wymagały wymiany.
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology): technologia ta łączy w sobie zalety IAT i OAT, stosując zarówno organiczne kwasy, jak i wybrane inhibitory nieorganiczne, takie jak silikaty. HOAT oferuje zrównoważoną ochronę przed korozją dla różnych metali w układzie chłodzenia, w tym aluminium i stali. Płyny HOAT charakteryzują się długą żywotnością, podobnie jak OAT, ale zapewniają dodatkową ochronę dla silników, które wymagają obecności silikatów.
Si-OAT (Silicated Organic Acid Technology): jest to dalszy rozwój technologii HOAT, w którym dodaje się do płynu zarówno silikaty, jak i organiczne kwasy. Ta technologia jest stosowana głównie w nowoczesnych samochodach europejskich i zapewnia bardzo wysoki poziom ochrony przeciwkorozyjnej, szczególnie dla elementów aluminiowych.
NOAT (Nitrited Organic Acid Technology): technologia NOAT to rodzaj płynu chłodniczego, który wykorzystuje organiczne kwasy w połączeniu z nitrytami jako inhibitorami korozji. Nitryty są skuteczne w ochronie przed korozją kawitacyjną, co jest szczególnie ważne w silnikach wysokoprężnych i innych ciężko pracujących jednostkach napędowych. Płyny NOAT są często stosowane w ciężarówkach, sprzęcie ciężkim oraz innych pojazdach wymagających wysokiego poziomu ochrony układu chłodzenia. Dzięki swojej formule, płyny NOAT zapewniają długotrwałą ochronę przed różnymi rodzajami korozji i mogą znacząco wydłużyć żywotność układu chłodzenia.
NMOAT (Nitrited Molybdate Organic Acid Technology): NMOAT to bardziej zaawansowana wersja technologii NOAT, która oprócz nitrytów i organicznych kwasów zawiera również molibdeniany. Molibdeniany dodatkowo zwiększają odporność płynu na korozję, szczególnie w wysokotemperaturowych warunkach pracy silnika. Płyny NMOAT są doskonałym wyborem dla bardzo wymagających aplikacji, gdzie ochrona przed korozją i długotrwała stabilność płynu są kluczowe. Są one często stosowane w przemyśle, ciężkim sprzęcie oraz w pojazdach specjalistycznych.
POAT (Phosphated Organic Acid Technology): technologia POAT łączy w sobie zalety organicznych kwasów z dodatkami fosforanowymi, oferując wyjątkową ochronę przed korozją dla różnorodnych metali, w tym aluminium, żelaza i stali. Fosforany działają jako skuteczne inhibitory korozji, zwłaszcza w środowiskach zawierających wodę. Płyny chłodnicze POAT są często wybierane do zastosowań w nowoczesnych silnikach samochodowych, które wymagają zaawansowanej ochrony przed korozją i długiej żywotności płynu. Są one szczególnie polecane dla pojazdów z układami chłodzenia wykonanymi z różnych rodzajów metali, gdzie ryzyko korozji galwanicznej może być wyższe.