액추에이터에는 어떤 유형의 전위차계가 사용되며, 또 어떻게 작동합니까?
미국에서 전위차계의 정격은 전체 범위에서의 저항의 옴(ohm)으로 표시되며, 제로 포인트부터 전체 범위에서의 샤프트의 회전수로 표시됩니다.  당사의 가장 일반적인 단위는 10k(ohm) 10회전입니다.  정밀한 포지셔닝이 필요하면 보다 많은 회전수의 전위차계를 사용하여 전체 저항 범위를 달성할 수 있습니다. 조금 더 거친 조정을 원할 경우, 당사는 한 번의 회전에 전체 저항 범위에 도달하는 전위차계를 공급할 수 있습니다. 다음 변수는 행정 길이와 스크류 이동 거리(인치)당 저항의 변화량입니다. 전위차계의 정확도나 분해능은 회전수와 기어 감속에 영향을 받습니다. 당사는 주어진 행정 길이에서 전위차계의 분해능을 최적화하기 위해 전위차계를 스크류 샤프트에서 분리하여 가동하는 옵션을 갖고 있습니다. 당사는 여러 가지 버전의 전위차계를 사용합니다. 전통적이고 가장 저렴한 버전을 "권선" 전위차계라고 합니다. 여기서는 내부 와이퍼가 와이어 코일에 직접 접촉합니다. 전위차계 샤프트가 회전하고 와이퍼 위치가 한 코일에서 다음 코일로 이동할 때마다 저항에 불연속적인 "단계"와 변화가 있습니다. 권선 전위차계는 비용이 저렴하며 마모가 적습니다. 또한 진동에 약합니다. 특히 액추에이터가 위치를 변경하지 않으면 와이퍼가 진동하여 코일의 사점(dead spot)을 마모시킴으로써 전위차계에서 신호가 끊어지며 고장이 발생할 수 있습니다. 대부분의 중장비 고객은 Bourns의 상표명 Hybitron을 사용하여 새로운 디자인으로 전환했습니다. Hybitron 전위차계는 권선 코일을 성형된 전도성 플라스틱 틀 안에 넣었습니다. 와이퍼가 플라스틱 표면을 가로 방향으로 쓸면 내부 코일로부터 저항값이 얻어지는데, 저항의 개별적 단계 변화보다 전도성 플라스틱은 인접한 2개의 코일로부터 신호를 받아서 해당 값들의 평균을 냅니다. 이것은 분해능을 매우 높게 만듭니다. 이 Hybitron 전위차계는 충격과 진동 그리고 한쪽 표면에서 계속적으로 진동하는 와이퍼로 인한 마모로부터 잘 보호됩니다. 당사는 신뢰성을 위해 도전성 플라스틱형 전위차계로 전환해 달라는 요청을 많은 고객들에게서 받았습니다. 다른 사용자들은 보다 높은 분해능으로 전환했습니다. Hybitron은 권선형보다 2배 더 비쌉니다. 당사는 또한 비접촉식 전위차계를 사용하는 옵션도 갖고 있습니다. Vishay와 Bourns는 둘 다 자석을 사용하여 위치를 읽음으로써 접촉 전위차계의 마모 가능성을 제거하는 제품을 생산합니다. Vishay는 회전하며 회전수를 계수하는 홀 효과(hall effect) 방식의 자석을 사용하며, Bourns는 너트에 자석이 있는 선형 ACME 스크류를 사용하여 유사한 방식으로 동작을 계수합니다. 이들은 모두 디지털 출력을 제공합니다.