Wie koordiniert man das dynamische Lastverhalten mit der thermischen Charakteristik der Leitung?
Das Verhalten vieler Lasten im Automotivbereich ist hoch dynamisch, denn ein konstanter Betrieb ist bei vielen Verbrauchern (Beispiel: Fensterheber) auszuschließen. Die relativ langen Zeitkonstanten für die Erwärmung der Leitungen erlauben eine Reduzierung des Querschnitts. Dies wiederum erfordert eine exakte Anpassung des Schutzes.