Von BIKE BILD getestet: Gravelbike Scott Addict Gravel 10
Auf der Waldautobahn ist das Scott Addict Gravel 10 der Ferrari: schneller als alle anderen, immer auf der Überholspur. Genussfahrer vor ihm ziehen nur den Schnitt nach unten, zum Glück beschleunigt es nach dem Überholvorgang exzellent – Geschwindigkeit ist alles, was zählt. Was das Rad langsam macht, wurde weggelassen. Breite Reifen sucht man hier vergebens, die Gravel-Allrounder von Schwalbe in 35 Millimeter Breite funktionieren auf der Straße und auf feinem Schotter. Wurzeln und grobe Steine holen den Fahrer in die harte Realität zurück: Das Scott macht lieber auf freier Bahn Tempo, als sich über enge, knorrige Waldwege zu wurschteln. Technische Daten ● Gewicht: 8,2 Kilogramm ● Rahmen/Gabel: Carbon/Carbon ● Schaltung: Shimano GRX 815 Di2, 2x11 ● Kurbel: Shimano GRX 810–2, 31/48 Zähne ● Zahnkranzpaket: Shimano Ultegra, 11–34 Zähne ● Lenker: Syncros Creston 1.0 (Flare) ● Laufräder: Syncros Capital 1.0 X40 Disc ● Bereifung: Schwalbe G-ONE Allround, 35 Millimeter ● Max. Reifenbreite: 38 Millimeter ● Bremsen: Shimano GRX 810, hydraulische Scheibenbremsen, 160 Millimeter ● Preis: 6.499 Euro ● Website: www.scott-sports.com Wertung ● Ausstattung: ★★★★½ ● Reifenfreiheit: ★★★½☆ ● Berggänge: ★★★★★ ● Gewicht: ★★★★★ ● Vielseitigkeit: ★★★☆☆ ● Fahrspaß: ★★★½☆ ● Design: ★★★★☆ ● Summe (Sterne): 28,5 ● Mittelwert: 4,07 ● Note: sehr gut Fazit: Notorischer Linksfahrer Ein Allroad-Rennrad, das auch vielen Straßenboliden ernsthaft entgegentreten kann. Das Addict Gravel 10 ist ein Sportgerät aus der Premiumklasse, aber nur sehr bedingt offroadtauglich.