Ik45/wikipedia_dataset_science_en_id huggingface dataset:
Peak signal-to-noise ratio (PSNR) is an engineering term for the ratio between the maximum possible power of a signal and the power of corrupting noise that affects the fidelity of its representation.
Nisbah puncak sinyal terhadap derau (bahasa Inggris: peak signal-to-noise ratiocode: en is deprecated , PSNR) adalah nisbah (perbandingan) antara daya sinyal maksimum terhadap daya derau yang memengaruhi ketepatan data yang dikirimkan.
Because many signals have a very wide dynamic range, PSNR is usually expressed as a logarithmic quantity using the decibel scale.
Karena banyak sinyal yang memiliki rentang dinamis yang sangat lebar, nisbah ini (PSNR) biasa dinyatakan dalam nilai logaritma dengan skala desibel.
{\mathit {PSNR}}&=10\cdot \log _{10}\left({\frac {{\mathit {MAX}}_{I}^{2}}{\mathit {MSE}}}\right)\\&=20\cdot \log _{10}\left({\frac {{\mathit {MAX}}_{I}}{\sqrt {\mathit {MSE}}}}\right)\\&=20\cdot \log _{10}({\mathit {MAX}}_{I})-10\cdot \log _{10}({\mathit {MSE}}).\end{aligned}}} Here, MAXI is the maximum possible pixel value of the image.
− 10 ⋅ 10 log ⁡ ( MSE ) \operatorname {PSNR} &=10\cdot {}^{10}\!\log \left({\frac {{\mathit {maks}}_{I}^{2}}{\operatorname {MSE} }}\right)\\&=20\cdot {}^{10}\!\log \left({\frac {{\mathit {maks}}_{I}}{\sqrt {\operatorname {MSE} }}}\right)\\&=20\cdot {}^{10}\!\log \left({{\mathit {maks}}_{I}}\right)-10\cdot {}^{10}\!\log \left({\operatorname {MSE} }\right)\end{aligned}}} dengan maksI adalah nilai maksimum sinyal (puncak sinyal).
PSNR is most commonly used to measure the quality of reconstruction of lossy compression codecs (e.g., for image compression).
Nisbah puncak sinyal terhadap derau (PSNR) sering dipakai untuk mengukur kualitas hasil rekonstruksi kompresi lesap.
When comparing compression codecs, PSNR is an approximation to human perception of reconstruction quality.
Ketika membandingkan alat kompresi, PSNR menjadi perkiraan persepsi manusia terhadap kualitas rekonstruksi.
Typical values for the PSNR in lossy image and video compression are between 30 and 50 dB, provided the bit depth is 8 bits, where higher is better.
Nilai yang umum untuk PSNR dalam kompresi lesap video dan citra berada di antara 30 dan 50 dB dengan kedalaman bit 8 bit.
The processing quality of 12-bit images is considered high when the PSNR value is 60 dB or higher.
Kualitas pengolahan citra 12 bit dianggap tinggi bila nilai PSNR-nya 60 dB ke atas.
For 16-bit data typical values for the PSNR are between 60 and 80 dB. Acceptable values for wireless transmission quality loss are considered to be about 20 dB to 25 dB. The maximum PSNR for 8 bit is 48.131, for 10 bit is 60.198, for 12 bit is 72.245.
Untuk data 16 bit, nilai PSNR-nya biasanya berada dalam rentang 60 dan 80 dB. Nilai PSNR yang bisa diterima untuk pengurangan kualitas transmisi nirkabel dianggap 20 sampai 25 dB. Ketika tiada derau, yaitu citra
Reverse engineering (also known as backwards engineering or back engineering) is a process or method through which one attempts to understand through deductive reasoning how a previously made device, process, system, or piece of software accomplishes a task with very little (if any) insight into exactly how it does so.
Rekayasa balik atau rekayasa mundur (bahasa Inggris: reverse engineeringcode: en is deprecated ) adalah proses atau metode di mana seseorang mencoba memahami bagaimana suatu benda, proses, sistem, atau perangkat lunak mampu menjalankan fungsinya tanpa memahami (atau hanya berbekal sangat sedikit informasi) mengenai cara persisnya benda atau proses itu bekerja.
There are other uses to reverse engineering:
Reverse Engineering – An Industrial Perspective.
{dt}}={\frac {v_{\perp }}{r}}.}
} |\sin(\theta )}{|\mathrm {\mathbf {r} } |}}.}
Landau, L.D.; Lifshitz, E.M. (1997).
Landau, L.D. (1997).
In liquids and gases, only deformations that change the volume generate persistent elastic stress.
Pada cairan dan gas, tegangan elastis hanya terjadi ketika deformasi mengubah volume.
By contrast, roll is the dynamic movement from side to side caused by waves.
Sebaliknya, roll adalah gerakan dinamis dari sisi ke sisi yang disebabkan oleh gelombang.
Improvisation in the performing arts is a very spontaneous performance without specific or scripted preparation.
Improvisasi adalah proses penggubahan lagu, sajak atau nyanyian, seni peran dan sebagainya tanpa persiapan atau dengan serta-merta.
Satellite delay is the noticeable latency due to the limited speed of light, when sending data to and from satellites, especially distant geosynchronous satellites.
Penundaan satelit atau Satelit delay adalah latensi yang terlihat akibat terbatasnya kecepatan cahaya, saat mengirim data ke dan dari satelit, terutama satelit geosinkron yang jauh.
Bouncing a signal off a geosynchronous satellite takes about a quarter of a second, which is enough to be noticeable, but relaying data between two or three such satellites increases the delay.
Memantulkan sinyal dari satelit geosinkron membutuhkan waktu sekitar seperempat detik, yang cukup terlihat untuk meneruskan data antara dua atau tiga satelit tersebut meningkatkan penundaan.
Engineering disciplines such as electrical engineering have advanced the design, study, and implementation of systems involving transmission, storage, and manipulation of information.
Bidang ilmu rekayasa seperti teknik listrik telah memberi jalan pada perancangan, pembelajaran, dan penerapan sistem yang meliputi pemancaran data, peranti penyimpanan data, dan manipulasi informasi.
Buran's heat shield Encyclopedia Astronautica article on the history of space rescue crafts, including some reentry craft designs.
Buran's heat shield Encyclopedia Astronautica article on the history of space rescue crafts, including some re-entry craft designs.
A constant-speed drive (CSD), also known as a constant speed generator, is a type of transmission that takes an input shaft rotating at a wide range of speeds, delivering this power to an output shaft that rotates at a constant speed, despite the varying input.
Sebuah pemacu kecepatan tetap atau pemacu kecepatan konstan (CSD) adalah sebuah kotak roda gigi mekanik yang mengambil sebuah poros masukan berputar pada berbagai kecepatan, memberikan daya ini ke poros keluaran yang berputar pada kecepatan konstan, meskipun masukan bervariasi.
They are used to drive mechanisms, typically electrical generators, that require a constant input speed.
Mereka digunakan untuk menggerakkan mekanisme, biasanya pembangkit listrik, yang memerlukan kecepatan masukan konstan.
In the US, the Department of Defense and NASA are the two biggest consumers of aerospace technology and products.
Di Amerika Serikat, Departemen Pertahanan dan NASA adalah dua konsumen terbesar dari teknologi kedirgantaraan dan produk.
By 1999 U.S. share of the world market fell to 52 percent.
Pada tahun 1999 pangsa pasar dunia US turun menjadi 52 persen.
In Russia, large aerospace companies like Oboronprom and the United Aircraft Corporation (encompassing Mikoyan, Sukhoi, Ilyushin, Tupolev, Yakovlev, and Irkut, which includes Beriev) are among the major global players in this industry.
Di Rusia, perusahaan penerbangan besar seperti Oboronprom dan United Aircraft Building Corporation (meliputi Mikoyan, Sukhoi, Ilyushin, Tupolev, Yakovlev, dan Irkut, yang meliputi Beriev) adalah salah satu pemain global utama dalam industri ini.
Between 1988 and 2010, more than 5,452 mergers and acquisitions with a total known-value of US$579 billion were announced worldwide.
Antara 1988 dan 2010, lebih dari 5.452 merger & akuisisi dengan total dikenal-nilai $ 579.000.000.000 diumumkan di seluruh dunia.
A reduction of electronic flight control can be caused by the failure of a computational device, such as the flight control computer or an information providing device, such as the Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU).
Penurunan kontrol penerbangan elektronik dapat disebabkan oleh kegagalan perangkat komputasi, seperti komputer kontrol penerbangan atau perangkat menyediakan informasi, seperti ADIRU.
Electronic flight control systems (EFCS) also provide augmentation in normal flight, such as increased protection of the aircraft from overstress or providing a more comfortable flight for passengers by recognizing and correcting for turbulence and providing yaw damping.
Sistem kontrol penerbangan elektronik (EFCS) juga menyediakan augmentasi dalam penerbangan normal, seperti peningkatan perlindungan pesawat dari overstress atau menyediakan penerbangan lebih nyaman bagi penumpang dengan mengakui dan mengoreksi turbulensi dan menyediakan redaman yaw.
Two aircraft manufacturers produce commercial passenger aircraft with primary flight computers that can perform under different flight control modes.
Dua produsen pesawat memproduksi pesawat penumpang komersial dengan komputer penerbangan utama yang dapat melakukan di bawah mode kontrol penerbangan yang berbeda (hukum).
The most well-known is the system of normal, alternate, direct laws and mechanical alternate control laws of the Airbus A320-A380.
Yang paling terkenal adalah Normal, Alternate, Direct dan Mechanical Laws Airbus A320 - A380.
The other is Boeing's fly-by-wire system, used in the Boeing 777, Boeing 787 Dreamliner and Boeing 747-8.
Boeing fly-by-wire system yang digunakan dalam Boeing 777,
These electronic systems are lighter than the old mechanical systems and can also protect the aircraft from overstress situations, allowing designers to reduce over-engineered components, which further reduces the aircraft's weight.
Karena sistem ini juga dapat melindungi pesawat dari situasi overstress, para desainer sehingga dapat mengurangi over-engineered komponen, lebih lanjut mengurangi berat badan.
In aerodynamics, hypersonic speed refers to speeds much faster than the speed of sound, usually more than approximately Mach 5.
Dalam aerodinamika, Kecepatan hipersonik adalah kecepatan yang melebihi lima kali kecepatan suara, sering dinyatakan dimulai pada kecepatan
The precise Mach number at which a craft can be said to be flying at hypersonic speed varies, since individual physical changes in the airflow (like molecular dissociation and ionization) occur at different speeds; these effects collectively become important around Mach 5–10.
Angka Mach yang tepat di mana sebuah pesawat dapat dikatakan terbang dengan kecepatan hipersonik bervariasi, karena perubahan fisik individual dalam aliran udara (seperti disosiasi molekul dan ionisasi) terjadi pada kecepatan yang berbeda; efek-efek ini secara kolektif menjadi penting sekitar Mach 5–10.
The hypersonic regime can also be alternatively defined as speeds where specific heat capacity changes with the temperature of the flow as the kinetic energy of the moving object is converted into heat.
Rezim hipersonik juga dapat didefinisikan sebagai kecepatan di mana kapasitas panas spesifik berubah dengan suhu aliran ketika energi kinetik dari objek yang bergerak diubah menjadi panas.
The maiden flight, also known as first flight, of an aircraft is the first occasion on which it leaves the ground under its own power.
Penerbangan perdana (disebut juga penerbangan pertama) sebuah pesawat terbang adalah usaha pertama ketika pesawat lepas landas menurut kesesuaiannya.
The maiden flight of a new type is almost invariably flown by a highly experienced test pilot.
Penerbangan perdana pesawat jenis baru hampir selalu diterbangkan oleh pilot uji coba yang berpengalaman tinggi.
Unless the type is a pure research aircraft (such as the X-15), the aircraft must be tested extensively to ensure that it delivers the desired performance with an acceptable margin of safety.
Kecuali jenis tersebut berupa pesawat penelitian (seperti X-15), pesawat itu harus diuji secara ekstensif untuk menjamin bahwa pesawat memberikan kinerja yang diharapkan dengan tingkat keselamatan yang memadai.
In the case of civilian aircraft, a new type must be certified by a governing agency (such as the Federal Aviation Administration in the United States) before it can enter operation.
Dalam pesawat sipil, sebuah pesawat jenis baru harus disertifikasi oleh lembaga yang memerintah (seperti Federal Aviation Administration di Amerika Serikat) sebelum dapat dioperasikan.
March 18, 1906 – Traian Vuia, a Romanian inventor and engineer, who flew 11 meters in his self-named monoplane at Montesson near Paris, France.
28 Maret 1906 - Traian Vuia, seorang insinyur Rumania, menerbangkan mesin lebih berat dari udara pertama dengan sistem lepas landas pribadi, tenaga pendorong dan roda pendarat di Montesson dekat Paris.
July 28, 1935 – Boeing B-17 Flying Fortress – World War II American heavy bomber.
28 Juli 1935 - Boeing B-17 Flying Fortress.
August 23, 1954 – Lockheed C-130 Hercules – military transport plane.
23 Agustus 1954 - Lockheed C-130 Hercules, angkutan militer.
April 9, 1967 – Boeing 737 – short-to-medium-range airliner.
9 April 1967 - Boeing 737, pesawat jarak menengah.
December 31, 1968 – Tupolev Tu-144 – Soviet supersonic airliner.
31 Desember 1968 - Tupolev Tu-144, pesawat supersonik Soviet.
February 9, 1969 – Boeing 747 – first widebody airliner.
9 Februari 1969 - Boeing 747, pesawat badan lebar.
March 2, 1969 – Anglo-French Concorde – supersonic airliner.
2 Maret 1969 - Concorde Inggris-Prancis, angkutan supersonik.
September 19, 1969 – Mil Mi-24 – Russian/Soviet-made helicopter used by many countries to this day.
1970 - Helikopter Mil Mi-24 buatan Rusia yang digunakan oleh banyak negara hingga sekarang.
December 21, 1988 – Antonov An-225 Mriya – jet with the longest fuselage and wingspan and overall heaviest aircraft.
21 Desember 1988 - Antonov An-225 Mriya, pesawat terberat dan terbesar.
December 15, 2009 – Boeing 787 Dreamliner – first major widebody airliner to use non-metal composite materials for most of its construction.
15 Desember 2009 - Boeing 787 Dreamliner, pesawat badan lebar besar pertama yang menggunakan bahan komposit plastik pada sebagian besar badannya.
Dynamic pressure q is defined in incompressible fluid dynamics as q1 2 ρ v 2 {2}}\rho v^{2}} where ρ is the local air density, and v is the vehicle's velocity.
Tekanan dinamis, q, dirumuskan dalam matematika sebagai berikut q1 2 ρ v 2 , {2}}\,\rho \,v^{2},} di mana ρ adalah kerapatan udara lokal, dan v adalah kecepatan kendaraan; tekanan dinamis dapat dianggap sebagai energi kinetik dari kerapatan udara relatif terhadap kendaraan.
For a launch of a space vehicle from the ground, dynamic pressure is: zero at lift-off, when the air density ρ is high but the vehicle's speed v0; zero outside the atmosphere, where the speed v is high, but the air density ρ0; always non-negative, given the quantities involved.
Untuk peluncuran sebuah roket dari permukaan menuju luar angkasa, tekanan dinamis adalah nol saat lift-off, di mana kerapatan udara ρ tinggi namun kecepatan kendaraan v0 nol saat diluar atmosfer, di mana kecepatan v tinggi, namun kerapatan udara ρ0 selalu non-negatif, saat kedua elemen bekerja Oleh karena itu, (berdasarkan Rolle's theorem) akan selalu ada titik di mana tekanan dinamis berada di titik maksimum.
In other words, before reaching max q, the dynamic pressure increase due to increasing velocity is greater than the dynamic pressure decrease due to decreasing air density such that the net dynamic pressure (opposing kinetic energy) acting on the craft continues to increase.
Dengan kata Lain, sebelum mencapai max q, tekanan dinamis berubah karena kecepatan kendaraan meningkat lebih cepat ketimbang menurunnya kerapatan udara, sehingga tekanan dinamis semakin meningkat.
After passing max q, the opposite is true.
Setelah melintasi max q, akan terjadi sebaliknya.
The net dynamic pressure acting against the craft decreases faster as the air density decreases with altitude than it increases from increasing velocity, ultimately reaching 0 when the air density becomes zero.
Tekanan dinamis menurun seiring turunnya kerapatan udara hingga mencapai 0 ketika kerapatan udara juga mencapai 0.
During a typical Apollo mission, the max q (also just over 0.3 atmospheres) occurred between 13 and 14 kilometres (43,000–46,000 ft) of altitude; approximately the same values occur for the SpaceX Falcon 9.
Saat misi normal Program Apollo, max q terjadi antara ketinggian 13 hingga 14 km; nilai yang sama juga berlaku bagi roket SpaceX Falcon 9.
A multistage rocket or step rocket is a launch vehicle that uses two or more rocket stages, each of which contains its own engines and propellant.
Roket bertingkat atau roket multitahap adalah wahana peluncur yang menggunakan dua atau lebih tahap roket, yang masing-masing berisi mesin dan propelannya sendiri.
The result is effectively two or more rockets stacked on top of or attached next to each other.
Hasilnya adalah dua atau lebih roket yang ditumpuk di atas atau dipasang di samping satu sama lain.
Two-stage rockets are quite common, but rockets with as many as five separate stages have been successfully launched.
Roket dua tahap cukup umum, tetapi roket dengan lima tahap terpisah telah berhasil diluncurkan.
By jettisoning stages when they run out of propellant, the mass of the remaining rocket is decreased.
Dengan membuang tahapan saat kehabisan propelan, massa roket yang tersisa akan berkurang.
Each successive stage can also be optimized for its specific operating conditions, such as decreased atmospheric pressure at higher altitudes.
Setiap tahapan berikutnya juga dapat dioptimalkan untuk kondisi operasi spesifiknya, seperti tekanan atmosfer yang menurun pada ketinggian yang lebih tinggi.
This staging allows the thrust of the remaining stages to more easily accelerate the rocket to its final velocity and height.
Penataan ini memungkinkan dorongan dari tahapan yang tersisa untuk mempercepat roket ke kecepatan dan ketinggian akhirnya dengan lebih mudah.
In serial or tandem staging schemes, the first stage is at the bottom and is usually the largest, the second stage and subsequent upper stages are above it, usually decreasing in size.
Dalam skema pementasan serial atau tandem, tahap pertama berada di bagian bawah dan biasanya yang terbesar, tahap kedua dan tahap atas berikutnya berada di atasnya, biasanya ukurannya mengecil.
In parallel staging schemes solid or liquid rocket boosters are used to assist with launch.
Dalam skema pementasan paralel, pendorong roket padat atau cair digunakan untuk membantu peluncuran.
In the typical case, the first-stage and booster engines fire to propel the entire rocket upwards.
Dalam kasus yang umum, mesin tahap pertama dan pendorong menyala untuk mendorong seluruh roket ke atas.
When the boosters run out of fuel, they are detached from the rest of the rocket (usually with some kind of small explosive charge or explosive bolts) and fall away.
Ketika pendorong kehabisan bahan bakar, pendorong tersebut terlepas dari sisa roket (biasanya dengan semacam muatan peledak kecil atau baut peledak ) dan jatuh.
This leaves a smaller rocket, with the second stage on the bottom, which then fires.
Ini menyisakan roket yang lebih kecil, dengan tahap kedua di bagian bawah, yang kemudian menyala.
Only multistage rockets have reached orbital speed.
Hanya roket multitahap yang telah mencapai kecepatan orbit.
NOTAR ("no tail rotor") is a helicopter system which avoids the use of a tail rotor.
NOTAR adalah nama sebuah sistem anti-torsi sebuah helikopter yang menggantikan penggunaan rotor ekor .
The system uses a fan inside the tail boom to build a high volume of low-pressure air, which exits through two slots and creates a boundary layer flow of air along the tailboom utilizing the Coandă effect.
Sistem ini menggunakan kipas di dalam tailboom untuk membuat volume tekanan udara tinggi rendah yang keluar melalui dua slot dan menciptakan lapisan batas aliran udara sepanjang tailboom yang memanfaatkan efek Coandă .
The boundary layer changes the direction of airflow around the tailboom, creating thrust opposite the motion imparted to the fuselage by the torque effect of the main rotor.
Lapisan batas mengubah arah aliran udara di sekitar tailboom, menciptakan gerakan daya dorong yang berlawanan kemudian disampaikan ke badan pesawat oleh efek torsi dari rotor utama.
Directional yaw control is gained through a vented, rotating drum at the end of the tailboom, called the direct jet thruster.
Directional yaw kontrol diperoleh melalui drum, vented berputar di ujung tailboom, yang disebut pendorong jet langsung.
A parafoil is a nonrigid (textile) airfoil with an aerodynamic cell structure which is inflated by the wind.
Parafoil adalah airfoil nonrigid (tekstil) dengan struktur sel aerodinamis yang digelembungkan oleh angin.
Parafoils see wide use in a variety of windsports such as kite flying, powered parachutes, paragliding, kitesurfing, speed flying, wingsuit flying and skydiving.
Parafoil digunakan secara luas dalam berbagai olahraga angin seperti layang-layang terbang, parasut bertenaga, paralayang, kecepatan terbang, wingsuit terbang dan terjun payung.
A reaction engine is an engine or motor that produces thrust by expelling reaction mass (reaction propulsion), in accordance with Newton's third law of motion.
Mesin reaksi adalah mesin atau motor yang menghasilkan daya dorong dengan mengeluarkan massa reaksi (propulsi reaksi), sesuai dengan hukum gerak ketiga Newton.
Examples include jet engines, rocket engines, pump-jets, and more uncommon variations such as Hall effect thrusters, ion drives, mass drivers, and nuclear pulse propulsion.
Contohnya termasuk mesin jet, mesin roket, pompa jet, dan variasi yang lebih jarang seperti pendorong efek Hall, penggerak ion, penggerak massa, dan propulsi pulsa nuklir.
The discovery of the reaction engine has been attributed to the Romanian inventor Alexandru Ciurcu and to the French journalist Just Buisson.
Penemuan mesin reaksi telah dikaitkan dengan penemu Rumania Alexandru Ciurcu dan jurnalis Prancis Just Buisson.
Space Power Facility (SPF) is a NASA facility used to test spaceflight hardware under simulated launch and spaceflight conditions.
Fasilitas Tenaga Antariksa atau Space Power Facility (SPF) adalah fasilitas NASA yang digunakan untuk menguji perangkat keras penerbangan antariksa dalam simulasi peluncuran dan kondisi penerbangan antariksa.
The SPF is part of NASA's Neil A. Armstrong Test Facility, which in turn is part of the Glenn Research Center.
SPF merupakan bagian dari Fasilitas Uji Neil A. Armstrong milik NASA, yang merupakan bagian dari Pusat Penelitian Glenn.
The Neil A. Armstrong Test Facility and the SPF are located near Sandusky, Ohio (Oxford Township, Erie County, Ohio).
Fasilitas Uji Neil A. Armstrong dan SPF terletak di dekat Sandusky, Ohio (Kota Oxford, Erie County, Ohio).
The SPF is able to simulate a spacecraft's launch environment, as well as in-space environments.
SPF mampu menyimulasikan lingkungan peluncuran wahana antariksa, serta lingkungan di dalam wahana antariksa.
NASA has developed these capabilities under one roof to optimize testing of spaceflight hardware while minimizing transportation issues.
NASA telah mengembangkan kemampuan ini di bawah satu atap untuk mengoptimalkan pengujian perangkat keras penerbangan antariksa sekaligus meminimalkan masalah transportasi.
It may be caused either by the pilot increasing the wing's angle of attack or by a decrease in the critical angle of attack.
Anjlok dalam penerbangan sayap tetap, sering terjadi karena hilangnya gaya angkat yang disebabkan oleh pilot yang menaikkan sudut angle of attack dan melebihi batas kritisnya.
ISBN 0-521-66955-3 Federal Aviation Administration (2007).
Federal Aviation Administration ISBN 1-60239-003-7 Pub.
Airplane Flying Handbook (2nd ed.).
Airplane flying Handbook.
ISBN 978-1-60239-003-4. L. J. Clancy (1975), Aerodynamics, Pitman Publishing Limited, London.
Clancy, L.J. (1975), Aerodynamics, Pitman Publishing Limited, London.