Aerodynamics (from Ancient Greek ἀήρ (aḗr) 'air' and δυναμική (dunamikḗ) 'dynamics') is the study of the motion of air, particularly when affected by a solid object, such as an airplane wing.
Aerodinamika adalah salah satu cabang dinamika yang berkenaan dengan kajian pergerakan udara, khususnya ketika udara tersebut berinteraksi dengan benda padat.
The term aerodynamics is often used synonymously with gas dynamics, the difference being that "gas dynamics" applies to the study of the motion of all gases, and is not limited to air.
Aerodinamika sering kali digunakan secara sinonim dengan dinamika gas alam, dengan perbedaan bahwa dinamika gas berlaku bagi semua gas.
Since then, the use of aerodynamics through mathematical analysis, empirical approximations, wind tunnel experimentation, and computer simulations has formed a rational basis for the development of heavier-than-air flight and a number of other technologies.
Penggunaan aerodinamika melalui analisis matematika, hampiran empirik, percobaan lorong angin, dan simulasi komputer membentuk landasan ilmiah bagi pesawat terbang dan sejumlah teknologi lainnya.
Dutch-Swiss mathematician Daniel Bernoulli followed in 1738 with Hydrodynamica in which he described a fundamental relationship between pressure, density, and flow velocity for incompressible flow known today as Bernoulli's principle, which provides one method for calculating aerodynamic lift.
Pada tahun 1738 matematikawan Belanda-Swiss, Daniel Bernoulli menerbitkan Hydrodynamica, yang di dalamnya dia menjelaskan hubungan mendasar antara tekanan, kerapatan, dan kecepatan; khususnya prinsip Bernoulli, yakni metode untuk menghitung gaya angkat aerodinamik.
In 1757, Leonhard Euler published the more general Euler equations which could be applied to both compressible and incompressible flows.
Persamaan-persamaan aliran fluida yang lebih umum - persamaan-persamaan Euler - diterbitkan oleh Leonhard Euler pada tahun 1757.
In 1799, Sir George Cayley became the first person to identify the four aerodynamic forces of flight (weight, lift, drag, and thrust), as well as the relationships between them, and in doing so outlined the path toward achieving heavier-than-air flight for the next century.
Sir George Cayley diakui sebagai orang pertama yang mengenali empat gaya aerodinamik dalam penerbangan; yakni gaya berat, gaya angkat, gaya hambat, dan gaya dorong—dan hubungan di antara mereka.
In 1871, Francis Herbert Wenham constructed the first wind tunnel, allowing precise measurements of aerodynamic forces.
Orang pertama yang melakukan percobaan ini ialah Francis Herbert Wenham, yang juga membangun percobaan terowongan angin pada tahun 1871.
Drag theories were developed by Jean le Rond d'Alembert, Gustav Kirchhoff, and Lord Rayleigh.
Teori-teori gaya hambat dikembangkan oleh Jean le Rond d'Alembert, Gustav Kirchhoff, dan Lord Rayleigh.
In 1889, Charles Renard, a French aeronautical engineer, became the first person to reasonably predict the power needed for sustained flight.
Pada tahun 1889, Charles Renard, seorang insinyur penerbangan Prancis, menjadi orang pertama yang secara masuk akal meramalkan daya yang diperlukan untuk mempertahankan keadaan melayang.
During the time of the first flights, Frederick W. Lanchester, Martin Kutta, and Nikolai Zhukovsky independently created theories that connected circulation of a fluid flow to lift.
Pada saat penerbangan pertama, Frederick W. Lanchester, Martin Wilhelm Kutta, dan Nikolai Zhukovsky secara terpisah menyusun teori-teori yang menghubungkan sirkulasi aliran fluida dengan gaya angkat.
Kutta and Zhukovsky went on to develop a two-dimensional wing theory.
Kutta dan Zhukovsky mengembangkan teori sayap berdimensi-dua.
Expanding upon the work of Lanchester, Ludwig Prandtl is credited with developing the mathematics behind thin-airfoil and lifting-line theories as well as work with boundary layers.
Memperluas karya Lanchester, Ludwig Prandtl dihargai atas pengembangan matematika yang menyokong teori-teori tentang foil udara tipis dan garis gaya angkat, juga bersesuaian dengan lapisan perbatasan.
The ratio of the flow speed to the speed of sound was named the Mach number after Ernst Mach who was one of the first to investigate the properties of the supersonic flow.
Rasio kecepatan aliran dengan kecepatan suara bernama bilangan Mach setelah Ernst Mach, yang merupakan salah satu yang pertama untuk menyelidiki sifat-sifat supersonik aliran yang termasuk Schlieren fotografi teknik untuk memvisualisasikan perubahan densitas.
Theodore von Kármán and Hugh Latimer Dryden introduced the term transonic to describe flow speeds between the critical Mach number and Mach 1 where drag increases rapidly.
Theodore von Karman dan Hugh Latimer Dryden memperkenalkan istilah transonik untuk menggambarkan kecepatan aliran sekitar Mach 1 di mana tarik meningkat pesat.
The Cold War prompted the design of an ever-evolving line of high-performance aircraft.
Perang Dingin memicu garis pernah berkembang pesawat kinerja tinggi.
Computational fluid dynamics began as an effort to solve for flow properties around complex objects and has rapidly grown to the point where entire aircraft can be designed using computer software, with wind-tunnel tests followed by flight tests to confirm the computer predictions.
Dinamika fluida komputasi dimulai sebagai upaya untuk memecahkan sifat aliran di sekitar objek yang kompleks dan telah dengan cepat berkembang ke titik di mana seluruh pesawat dapat dirancang dengan menggunakan komputer, dengan tes terowongan angin diikuti dengan tes penerbangan untuk mengkonfirmasi komputer prediksi.
Understanding the motion of air around an object (often called a flow field) enables the calculation of forces and moments acting on the object.
Pemahaman akan pergerakan udara (sering kali disebut "medan aliran") di sekitar suatu benda membolehkan perhitungan gaya-gaya dan momen-momen yang bertindak pada benda tersebut.
External aerodynamics is the study of flow around solid objects of various shapes.
Aerodinamika eksternal adalah kajian aliran di sekitar benda-benda padat dengan bentuk yang berbeda-beda.
Evaluating the lift and drag on an airplane or the shock waves that form in front of the nose of a rocket are examples of external aerodynamics.
Pengevaluasian gaya angkat dan gaya hambat pada sebuah pesawat terbang bersayap diam atau gelombang kejut yang terbentuk di depan moncong roket merupakan contoh-contoh aerodinamika eksternal.
Internal aerodynamics is the study of flow through passages in solid objects.
Aerodinamika internal adalah kajian aliran melalui bagian di dalam benda padat.
For instance, internal aerodynamics encompasses the study of the airflow through a jet engine or through an air conditioning pipe.
Misalnya, aerodinamika internal mencakup kajian aliran udara melalui Engine Jet atau melalui pipa penyaman udara.
A problem is called subsonic if all the speeds in the problem are less than the speed of sound, transonic if speeds both below and above the speed of sound are present (normally when the characteristic speed is approximately the speed of sound), supersonic when the characteristic flow speed is greater than the speed of sound, and hypersonic when the flow speed is much greater than the speed of sound.
Suatu persoalan disebut subsonik jika semua laju dalam persoalan tersebut lebih kecil daripada laju suara, transonik jika laju di atas dan di bawah laju suara kedua-duanya hadir (biasanya ketika laju karakteristik hampir menyamai laju suara), supersonik ketika laju aliran karakteristik lebih besar daripada laju suara, dan hipersonik ketika laju aliran sangat-lebih-besar daripada laju suara.
The influence of viscosity on the flow dictates a third classification.
Pengaruh viskositas dalam aliran memberikan klasifikasi ketiga.
The concept of a boundary layer is important in many problems in aerodynamics.
Konsep lapisan batas adalah penting dalam banyak masalah aerodinamis.
The viscosity and fluid friction in the air is approximated as being significant only in this thin layer.
Viskositas dan gesekan cairan di udara didekati sebagai signifikan hanya dalam lapisan tipis ini.
This assumption makes the description of such aerodynamics much more tractable mathematically.
Prinsip ini membuat aerodinamika yang jauh lebih penurut matematis.
In aerodynamics, turbulence is characterized by chaotic property changes in the flow.
Dalam aerodinamika, turbulensi ditandai dengan kacau, perubahan properti stokastik dalam aliran.
These include low momentum diffusion, high momentum convection, and rapid variation of pressure and flow velocity in space and time.
Ini termasuk difusi rendah momentum, konveksi momentum tinggi, dan variasi cepat tekanan dan kecepatan dalam ruang dan waktu.
It is used in the design of mechanical components such as hard drive heads.
Hal ini digunakan dalam desain komponen mekanik seperti hard drive kepala.
Structural engineers resort to aerodynamics, and particularly aeroelasticity, when calculating wind loads in the design of large buildings, bridges, and wind turbines.
Insinyur struktur juga menggunakan aerodinamis, dan khususnya aeroelasticity, untuk menghitung beban angin dalam desain bangunan besar dan jembatan.
The aerodynamics of internal passages is important in heating/ventilation, gas piping, and in automotive engines where detailed flow patterns strongly affect the performance of the engine.
Aerodinamis dari bagian-bagian internal penting dalam pemanasan / ventilasi, pipa gas, dan mesin otomotif di mana pola aliran rinci sangat memengaruhi kinerja mesin.
Urban aerodynamics are studied by town planners and designers seeking to improve amenity in outdoor spaces, or in creating urban microclimates to reduce the effects of urban pollution.
Perkotaan aerodinamis berusaha untuk membantu perencana kota dan desainer meningkatkan kenyamanan dalam ruang outdoor, menciptakan iklim mikro perkotaan dan mengurangi efek dari polusi perkotaan.
The field of environmental aerodynamics describes ways in which atmospheric circulation and flight mechanics affect ecosystems.
Bidang aerodinamis lingkungan mempelajari cara sirkulasi atmosfer dan mekanik pesawat memengaruhi ekosistem.
Aerodynamic equations are used in numerical weather prediction.
Beberapa persamaan aerodinamis yang digunakan sebagai bagian dari prediksi cuaca numerik.
Archived 2009-12-06 at the Wayback Machine. Aerodynamics of Birds.
Aerodinamika pada Burung Diarsipkan 2010-03-24 di Wayback Machine.