Procédé pour le contrôle dynamique d’un système (1) d'éclairage d’un véhicule, ledit système (1) comprenant, d’une part, une pluralité de dispositifs (PL, LB, HB, DRL, SL, TI, W) d'éclairage contrôlés par une unité de contrôle (2) pour fournir une pluralité de configurations d’éclairage dudit système (1) et, d’autre part, au moins un capteur (3) pour l’acquisition de données sur l’environnement extérieur du véhicule, le procédé comprenant : Un apprentissage préalable de l’unité de contrôle (2) pour reconnaître des conditions météorologiques à l’extérieur du véhicule à partir des données fournies par au moins un capteur pendant une phase préalable d’entrainement, puis décider si une fonctionnalité d’éclairage cas de pluie doit être activée ou désactivée sur la base de la comparaison entre les données fournies par ledit capteur (3) du système (1) avec lesdites conditions météorologiques apprises, ledit procédé étant caractérisé en ce qu’il comporte un apprentissage préalable, par l’unité de contrôle (2), de conditions météorologiques en reconnaissant les données sur l’environnement extérieur du véhicule, afin de discriminer des caractéristiques de situations dudit véhicule en circulation sans pluie ou neige ou brouillard de situations dudit véhicule en circulation sous la pluie ou neige ou brouillard, puis la mise en œuvre des étapes suivantes par l’unité de contrôle (2), lorsque ledit véhicule est en circulation avec une première configuration d’éclairage, dite initiale, dudit système (1) : - Acquisition de données d’au moins un capteur configuré pour déterminer les conditions météorologiques - Discrimination, à partir desdites acquisitions et apprentissages, entre une situation où ledit véhicule se trouve actuellement en circulation dans des conditions météorologiques favorables à la conduite et une situation où ledit véhicule se trouve actuellement en circulation dans des conditions météorologiques défavorables à la conduite, - Contrôle dudit système (1) d’éclairage pour fournir au moins une deuxième configuration d’éclairage, modifiée par rapport à la configuration initiale en une forme ou une signature d’éclairage et/ou une intensité d’éclairage. Procédé selon la revendication 1, dans lequel ledit contrôle dudit système (1) d’éclairage pour fournir la deuxième comporte également un contrôle d’au moins un autre dispositif d’éclairage pour compléter ou remplacer ceux modifiés, notamment si la modification consiste à éteindre un desdits dispositifs. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins l’un des dispositifs (PL, LB, HB, DRL, SL, TI, W) d'éclairage automobile comporte un arrangement matriciel de pixels lumineux (2) en lignes en colonnes. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les étapes mises en œuvre par l’unité de contrôle (2) lorsque le véhicule est en circulation sont effectuées périodiquement avec une période inférieure à 1 seconde, et notamment inférieure à 0,5 seconde. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les apprentissages par l'unité de contrôle (2) comportent l'utilisation d'un algorithme d'apprentissage automatique par ordinateur. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les données sur l’environnement extérieur du véhicule acquises par au moins un capteur (3) optique avec un processeur vidéo configuré pour déterminer les conditions météorologiques. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les données sur l’environnement extérieur du véhicule acquises par au moins une mémoire d’un système de gestion du véhicule, la mémoire configurée pour enregistrer un état de fonctionnement ou état s’arrêt des essuie-glaces de la voiture. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel la mémoire est configurée pour enregistrer une vitesse de fonctionnement des essuie-glaces. Elément informatique comprenant des moyens pour mettre en œuvre les étapes d'un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes. Programme d'ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par une unité de contrôle (2), font exécuter par l'unité de contrôle les étapes d'un procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. Système (1) d'éclairage de véhicule comprenant : - une pluralité de dispositifs (PL, LB, HB, DRL, SL, TI, W) d’éclairage ; - une pluralité de capteurs (3) configurés pour fournir certaines données externes ; et - une unité de contrôle (2) pour effectuer les étapes du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel au moins l’un des dispositifs (PL, LB, HB, DRL, SL, TI, W) d’éclairage comporte un agencement matriciel de sources lumineuses à semi-conducteurs (2). Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel l'agencement matriciel comprend au moins 2000 sources lumineuses à semi-conducteurs (2).