Groupe d'unités de sièges (10) comportant une première unité de siège (11.1) comportant un premier siège (12.1) comprenant au moins une première assise (13.1) et un premier dossier (14.1) et une deuxième unité de siège (11.2) comportant un deuxième siège (12.2) comprenant au moins une deuxième assise (13.2) et un deuxième dossier (14.2), caractérisé en ce que la première unité de siège (11.1) et la deuxième unité de siège (11.2) sont disposées côte à côte et tournées dans une même direction, et en ce que la première unité de siège (11.1) et la deuxième unité de siège (11.2) sont décalées longitudinalement vers l'avant l'une par rapport à l'autre. Groupe d'unités de sièges (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier siège (12.1) s’étend selon un axe d’extension (X1) et le deuxième siège (12.2) s’étend selon un axe d’extension (X2), et en ce que l’axe d’extension (X1) du premier siège (12.1) et l’axe d’extension (X2) du deuxième siège (12.2) sont parallèles l'un par rapport à l'autre ou forment un angle non nul l'un par rapport à l'autre et/ou par rapport à une direction longitudinale de référence (Dref). Groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première unité de siège (11.1) comporte une première tablette (31.1), mobile entre une position stockée et une position déployée, et la deuxième unité de siège (11.2) comporte une deuxième tablette (31.2), mobile entre une position stockée et une position déployée, et en ce que, lorsque la première tablette (31.1) et la deuxième tablette (31.2) sont en position déployée, la première tablette (31.1) et la deuxième tablette (31.2) sont décalées longitudinalement l'une par rapport à l'autre. Groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend une console centrale (28) disposée entre le premier siège (12.1) et le deuxième siège (12.2), ladite console centrale (28) pouvant comprendre un espace de stockage, notamment situé à l'arrière de la console centrale, en particulier tourné vers l'arrière du groupe d'unités de sièges. Groupe d'unités de sièges (10) selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la console centrale (28) comporte un premier logement de stockage (32.1), destiné à recevoir la première tablette (31.1) en position stockée, et un deuxième logement de stockage (32.2), destiné à recevoir la deuxième tablette (31.2) en position stockée. Groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un accoudoir latéral (36.1, 36.2) disposé suivant un côté d'un des sièges (12.1, 12.2), notamment mobile entre une position « relevée », dans laquelle l'accoudoir latéral (36.1, 36.2) est situé au-dessus de l'assise (13.1, 13.2) et une position « abaissée », dans laquelle l'accoudoir latéral (36.1, 36.2) est situé au niveau de l'assise ou en dessous de l'assise (13.1, 13.2). Groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une cloison centrale (35), notamment mobile entre une position stockée et une position déployée, disposée entre le premier siège (12.1) et le deuxième siège (12.2), et/ou au moins une cloison supérieure (46), notamment mobile entre une position « abaissée », dans laquelle un bord supérieur de la cloison supérieure (46) se situe au niveau d'un bord supérieur du dossier (14.1, 14.2) et une position « relevée », dans laquelle le bord supérieur de la cloison supérieure (46) se situe au-dessus du bord supérieur du dossier (14.1, 14.2). Groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première unité de siège (11.1) comporte une première coque d'intimité (15.1) entourant au moins en partie le premier siège (12.1) et liée mécaniquement avec le premier dossier (14.1) de façon à se déplacer avec le premier dossier (14.1) lorsque le premier siège (12.1) passe d'une position assise à une position de confort, et/ou la deuxième unité de siège (11.2) comporte une deuxième coque d'intimité (15.2) entourant au moins en partie le deuxième siège (12.2) et liée mécaniquement avec le deuxième dossier (14.2) de façon à se déplacer avec le deuxième dossier (14.2) lorsque le deuxième siège (12.2) passe d'une position assise à une position de confort. Cabine d'avion (47) comportant une première paroi latérale et une deuxième paroi latérale s’étendant selon un axe longitudinal (X), la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale étant distantes l’une de l’autre selon un axe transversal (Y), et un arrangement d'unités de sièges (11.1, 11.2), caractérisée en ce que l’arrangement d'unités de sièges (11.1, 11.2) comporte au moins: une première colonne latérale (50.1) d’au moins un groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et une deuxième colonne latérale (50.2) d’au moins un groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et en ce que le groupe d'unités de sièges (10) de la première colonne latérale (50.1) comporte une unité de siège (11.2) disposée du côté d'un couloir de circulation (52.1, 52.2) et une unité de siège (11.1) disposée du côté de la première paroi latérale, et le groupe d'unités de sièges (10) de la deuxième colonne latérale (50.2) comporte une unité de siège (11.1) disposée du côté d'un couloir de circulation (52.1, 52.2) et une unité de siège (11.2) disposée du côté de la deuxième paroi latérale. Cabine d'avion (47) selon l'une quelconque des revendications 19 à 21, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un ensemble central (51) comportant au moins une troisième colonne (50.3) d’au moins un groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, et en ce que la troisième colonne (50.3) est séparée de la première colonne latérale (50.1) et/ou la deuxième colonne latérale (50.2) par au moins couloir de circulation (52, 52.1, 52.2). Cabine d'avion (47) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’ensemble central (51) comporte au moins une quatrième colonne (50.4) d’au moins un groupe d'unités de sièges (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, la troisième colonne (50.3) et la quatrième colonne (50.4) étant disposées l'une à côté de l'autre. Cabine d'avion (47) selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que le groupe d'unités de sièges (10) de la troisième colonne (50.3) et le groupe d'unités de sièges (10) de la quatrième colonne (50.4) comportent une unité de siège située du côté d'un couloir de circulation (52.1, 52.2) et une unité de siège située du côté d'un centre de l'ensemble central (51). Cabine d'avion (47) selon la revendication 13, caractérisée en ce que les unités de sièges (11.1, 11.2) centrales de la troisième colonne (50.3) et de la quatrième colonne (50.4) sont décalées longitudinalement vers l'avant par rapport aux unités de sièges (11.1, 11.2) située du côté du couloir de circulation (52.1, 52.2) de la troisième colonne (50.3) et de la quatrième colonne (50.4). Cabine d'avion (47) selon la revendication 13, caractérisée en ce que les unités de sièges (11.1, 11.2) située du côté du couloir de circulation (52.1, 52.2) de la troisième colonne (50.3) et de la quatrième colonne (50.4) sont décalées longitudinalement vers l'avant par rapport aux unités de sièges (11.1, 11.2) centrales de la troisième colonne (50.3) et de la quatrième colonne (50.4).