Procédé de contrôle pour un véhicule (V) comprenant une batterie de servitude (BS) rechargeable, propre à faire l’objet d’un test destiné à déterminer ses résistance interne et tension minimale, et propre à alimenter en énergie électrique au moins un équipement électrique (EES) sécuritaire, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-80) dans laquelle, après chaque test, on détermine si lesdites résistance interne et tension minimale déterminées correspondent à un état incertain de ladite batterie de servitude (BS) dans lequel il est incertain qu’elle est en capacité d’alimenter suffisamment ledit équipement électrique (EES) pour qu’il fonctionne correctement, et, dans l’affirmative, si ledit état incertain a été déterminé successivement N fois, avec N ≥ 2, on génère un message suggérant de recharger complètement ladite batterie de servitude (BS) avec un chargeur externe audit véhicule (V), et on fournit ce message généré à un conducteur dudit véhicule (V). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80) N est égal à M - P, avec P ≥ 1 et M égal à un nombre total d’états incertains déterminés successivement pour lequel on génère un autre message requérant une vérification dudit véhicule (V) à destination dudit conducteur. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80) M est compris entre 5 et 10, et P est compris entre 1 et 3. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80), après chaque test, on collecte une information représentative d’une fiabilité desdites résistance interne et tension minimale déterminées, et on détermine que ces dernières correspondent audit état incertain lorsque ladite information collectée indique que lesdites résistance interne et tension minimale déterminées sont fiables. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80) en cas de détermination dudit état incertain, on incrémente d’une unité une valeur représentative d’un nombre d’états incertains successivement déterminés, puis, si cette valeur incrémentée est égale à N, on génère ledit message. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80), lorsque ledit véhicule (V) comprend un module de communication par voie d’ondes (MC), on utilise ledit module de communication par voie d’ondes (MC) pour transmettre à un serveur choisi (SC) ladite valeur incrémentée, et ledit serveur choisi (SC) détermine si cette valeur incrémentée est égale à N et, dans l’affirmative, génère ledit message puis transmet ce message généré audit module de communication par voie d’ondes (MC) et/ou à un équipement de communication mobile dudit conducteur. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-80), lorsque lesdites résistance interne et tension minimale déterminées correspondent à un état certain de ladite batterie de servitude (BS) dans lequel il est certain qu’elle est en capacité d’alimenter suffisamment ledit équipement électrique (EES) pour qu’il fonctionne correctement, on met à zéro ladite valeur. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle selon l’une des revendications 1 à 7, pour un véhicule (V) comprenant une batterie de servitude (BS) rechargeable, propre à faire l’objet d’un test destiné à déterminer ses résistance interne et tension minimale, et propre à alimenter en énergie électrique au moins un équipement électrique (EES) sécuritaire, pour contrôler un état de ladite batterie de servitude (BS) pour empêcher un signalement de défaut. Dispositif de contrôle (DC) propre à équiper au moins partiellement un véhicule (V) comprenant une batterie de servitude (BS) rechargeable, propre à faire l’objet d’un test destiné à déterminer ses résistance interne et tension minimale, et propre à alimenter en énergie électrique au moins un équipement électrique (EES) sécuritaire, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, après chaque test, à déterminer si lesdites résistance interne et tension minimale déterminées correspondent à un état incertain de ladite batterie de servitude (BS) dans lequel il est incertain qu’elle est en capacité d’alimenter suffisamment ledit équipement électrique (EES) pour qu’il fonctionne correctement, et, dans l’affirmative, si ledit état incertain a été déterminé successivement N fois, avec N ≥ 2, à déclencher une génération d’un message suggérant de recharger complètement ladite batterie de servitude (BS) avec un chargeur externe audit véhicule (V), et à déclencher une fourniture de ce message généré à un conducteur dudit véhicule (V). Véhicule (V) comprenant une batterie de servitude (BS) rechargeable, propre à faire l’objet d’un test destiné à déterminer ses résistance interne et tension minimale, et propre à alimenter en énergie électrique au moins un équipement électrique (EES) sécuritaire, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une partie au moins d’un dispositif de contrôle (DC) selon la revendication 9.