Système d’éclairage de cabine (20) d’aéronef (22) comprenant un ou plusieurs blocs d’éclairage de cabine (20), chaque bloc d’éclairage de cabine comprenant une enseigne (26) d’issue de secours connectée à une alimentation électrique d’aéronef (22) ; et une ou plusieurs enseignes (1) d’issue de secours de remplacement à usage temporaire, les enseignes (1) d’issue de secours de remplacement étant chacune alimentées en interne et portables, comprenant au moins une source (4) de lumière électrique, au moins un dispositif (5) de stockage d’énergie adapté pour alimenter l’au moins une source (4) de lumière, et une couche d’adhésif (3) adaptée pour permettre aux enseignes (1) d’issue de secours alimentées en interne d’adhérer à une surface, et adaptée, à l’utilisation, pour être mise à adhérer à une surface au voisinage de l’enseigne (26) d’issue de secours connectée à l’alimentation électrique d’aéronef. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon la revendication 1, dans lequel la ou chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne n’est pas connectée à un système d’alimentation électrique ou de secours de l’aéronef (22). Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la ou chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne est flexible, de sorte qu’elle puisse s’adapter à la forme d’une surface sur laquelle elle est appliquée. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la ou chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne est de taille et de forme adaptées pour recouvrir l’enseigne (26) d’issue de secours connectée à l’alimentation électrique d’aéronef (22) lorsque la couche d’adhésif (3) est appliquée sur celle-ci. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la couche d’adhésif (3) est adaptée pour être détachable de la surface de l’enseigne (26) d’issue de secours connectée à l’alimentation électrique d’aéronef, de sorte que l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne puisse être installée temporairement, puis retirée. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne comprend au moins un identificateur (8) d’issue adapté pour être éclairé par l’au moins une source (4) de lumière électrique. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon la revendication 6, dans lequel chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne comprend une couche de diffuseur (6), et l’identificateur (8) d’issue est imprimé sur la couche de diffuseur (6). Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne comprend une pluralité de diodes électroluminescentes (DEL) en tant que source (4) de lumière électrique, et dans lequel les DEL sont espacées d’une distance de pas plus de 15 mm, et optionnellement de pas plus de 10 mm, 9 mm ou 8 mm. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon la revendication 8, dans lequel les DEL sont positionnées le long d’au moins une portion d’un périmètre de l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne, orientée vers l’intérieur, de sorte que l’enseigne (1) soit éclairée par les bords. Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un dispositif (5) de stockage d’énergie est adapté pour contenir suffisamment d’énergie pour alimenter l’au moins une source (4) de lumière électrique pendant une période d’au moins 12 heures, et optionnellement d’au moins 24 heures, et dans lequel optionnellement le dispositif (5) de stockage d’énergie comprend une ou plusieurs batteries (5). Système d’éclairage de cabine d’aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne comprend un isolateur adapté pour être enlevé de l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne pour activer l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne, dans lequel l’isolateur est adapté pour séparer électriquement l’au moins un dispositif (5) de stockage d’énergie de l’au moins une source (4) de lumière, et dans lequel l’enlèvement de l’isolateur est adapté pour laisser un indicateur visuel que l’enseigne (1) d’issue de secours alimentée en interne a été utilisée. Procédé (600) de fourniture d’éclairage d’issue de secours dans une cabine d’aéronef, le procédé (600) comprenant, en réponse à une défaillance d’une enseigne d’issue de secours connectée à une alimentation électrique d’aéronef : l’obtention (602) d’une enseigne d’issue de secours alimentée en interne provenant d’une stockage, l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne comprenant une couche d’adhésif adaptée pour permettre à l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne d’adhérer à une surface ; l’activation (604) de l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne ; et l’application (606) de l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne sur une surface au voisinage de l’enseigne d’issue de secours défaillante de sorte que la couche d’adhésif la maintienne en place en tant qu’enseigne d’issue de secours de remplacement. Procédé de maintien de navigabilité d’un aéronef de passagers en cas de défaillance d’une enseigne d’issue de secours connectée à une alimentation électrique d’aéronef de sorte que l’aéronef puisse être ramené à un point de service, le procédé comprenant : en réponse à la défaillance d’une enseigne d’issue de secours électrique, l’obtention (602) d’une enseigne d’issue de secours alimentée en interne provenant d’un stockage, l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne comprenant une couche d’adhésif adaptée pour permettre à l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne d’adhérer à une surface ; l’activation (604) de l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne ; l’application (606) de l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne sur une surface au voisinage de l’enseigne d’issue de secours défaillante de sorte que la couche d’adhésif la maintienne en place en tant qu’enseigne d’issue de secours de remplacement ; l’achèvement (608) d’un vol prévu de l’aéronef en utilisant l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne en tant qu’enseigne d’issue de secours requise ; et l’entretien de l’aéronef pour réparer ou remplacer l’enseigne d’issue de secours défaillante avant un prochain vol de l’aéronef. Procédé selon la revendication 13, dans lequel le procédé comprend en outre le détachement de l’enseigne d’issue de secours alimentée en interne de l’enseigne d’issue de secours défaillante avant l’entretien.