Véhicule automobile (1) comprenant une caisse (6) et deux ouvrants (8, 10) latéraux antagonistes montés sur la caisse (6) parmi lesquels un ouvrant avant (8) et un ouvrant arrière (10), ces ouvrants (8, 10) étant configurés pour prendre une première position dans laquelle ils sont fermés et une deuxième position dans laquelle ils sont ouverts, le véhicule automobile (1) comprenant un dispositif d’ouverture (18) des ouvrants (8, 10) comprenant un moyen de verrouillage (34) de l’ouvrant avant (8) disposé sur l’ouvrant avant (8) et en prise sur l’ouvrant arrière (10) lorsque les ouvrants (8, 10) sont dans leur première position, un organe de commande (32) configuré pour commander le moyen de verrouillage (34), le dispositif d’ouverture (18) comprenant au moins un organe de verrouillage (20, 20A, 20B) de l’ouvrant arrière (10) disposé sur l’ouvrant arrière (10) et en prise sur la caisse (6) lorsque l’ouvrant arrière (10) est dans sa première position, le dispositif d’ouverture (18) comprenant un moyen d’actionnement (26) de l’organe de commande (32) et de l’organe de verrouillage (20, 20A, 20B), ce moyen d’actionnement (26) étant disposé sur l’ouvrant arrière (10). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de commande (32) est disposé sur l’ouvrant avant (8). Véhicule automobile (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’ouvrant avant (8) comprend une feuillure avant (14, 14A) et une feuillure arrière (16, 16A), l’organe de commande (32) étant disposé plus proche de la feuillure arrière (16, 16A) que de la feuillure avant (14, 14A). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un organe de verrouillage (20, 20A, 20B) comprend un premier organe de verrouillage (20A) et un deuxième organe de verrouillage (20B), le premier organe de verrouillage (20A) étant disposé sur un bord supérieur (22) de l’ouvrant arrière (10) et le deuxième organe de verrouillage (20B) étant disposé sur un bord inférieur (24), le bord supérieur (22) étant disposé au-dessus du bord inférieur (24) relativement à une direction verticale sensiblement parallèle à une direction perpendiculaire au sol sur lequel repose le véhicule automobile (1). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’ouvrant arrière (10) comprend une feuillure avant (14, 14B) et une feuillure arrière (16, 16B), le moyen d’actionnement (26) étant disposé plus proche de la feuillure avant (14, 14A) que de la feuillure arrière (16, 16B). Véhicule automobile (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes en combinaison avec la revendication 3, dans lequel l’ouvrant avant (8) comprend une commande d’ouverture interne (38) plus proche de la feuillure avant (14, 14A) que de la feuillure arrière (16, 16A). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de commande (32) contrôle électriquement le moyen de verrouillage (34). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’organe de commande (32) contrôle mécaniquement le moyen de verrouillage (34). Véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d’ouverture (18) comprend un moyen de décalage temporel entre l’actionnement de l’organe de commande (32) et l’actionnement de l’organe de verrouillage (20, 20A, 20B). Procédé d’ouverture des ouvrants (8, 10) d’un véhicule automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une première étape d’actionnement de l’organe de commande (32) puis une deuxième étape d’actionnement de l’organe de verrouillage (20, 20A, 20B).