INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les conditions d’utilisation du véhicule automobile 100 à un instant donné comprennent notamment : - un état de charge de la batterie 3 à l’instant donné, et/ou - une température du moteur thermique 1 ou une température d’un liquide de refroidissement du moteur thermique 1 à l’instant donné, et/ou - une vitesse de rotation du moteur thermique 1 à l’instant donné, et/ou - une commande de vitesse et/ou d’accélération issues à l’instant donné d’un conducteur ou d’un système de régulation automatique de la vitesse, - des commandes d’utilisation d’équipements de l’habitacle à l’instant donné, par exemple un réglage de siège, une mise en route d’une climatisation, - une température extérieure à l’instant donné, - un type ou une topologie, notamment une pente, d’une voie de circulation sur laquelle le véhicule circule à l’instant donné.
Le dispositif 10 de commande de l’alternateur comprend avantageusement des moyens de détermination 6 des conditions d’utilisation du véhicule automobile 100, notamment - un moyen de détermination d’une température 61 d’un liquide de refroidissement du moteur thermique, - un moyen de détermination 62 d’une température d’un air extérieur, - un moyen de détermination 63 d’un type ou d’une topologie d’une voie de circulation pouvant être un système de géolocalisation associé à une carte.
Dans certaines situations de conduite, il est nécessaire de limiter le couple moteur prélevé par l’alternateur 2 afin de donner la priorité au couple moteur alloué à une chaine de traction du véhicule automobile 100. Le véhicule est toutefois conçu pour que la limitation du couple moteur prélevé par l’alternateur 2 n’impacte pas le fonctionnement des équipements alimentés par le réseau 4. En d’autres termes, la puissance du moteur thermique 1 est calibrée pour que la limitation du couple moteur prélevé par l’alternateur 2 ne limite pas l’intensité du courant alimentant le réseau 4 et impacte uniquement la recharge de la batterie 3.
Dans le mode de réalisation décrit, le dispositif de commande 10 comprend un module de contrôle du moteur 101.
Le module de contrôle du moteur 101 permet de déterminer un besoin de limiter le couple moteur C2 alloué à l’alternateur 2. En retour, le dispositif de commande 10 informe le module de contrôle du moteur 101 d’une limitation effective du couple moteur C2 en communiquant un couple moteur maximum que l’alternateur prélèvera au plus, sans jamais le dépasser.
Le dispositif de commande 10 peut également comprendre un module 102 de contrôle des équipements du réseau 4. Le module 102 peut notamment déterminer la consommation d’énergie requise par les équipements du réseau 4.
Selon une autre variante, la première couche métallique recouvre la portion épargnée lors de l’étape de dépôt de la première couche métallique. La zone de mise à la masse est alors formée par une portion de la première couche métallique recouvrant la portion épargnée et en même temps que les zones conductrices.
La zone de mise à la masse est réalisée en même temps que les résistances, sans étapes supplémentaires.
Selon une autre variante, une portion de la première couche métallique recouvre la portion épargnée lors de l’étape de dépôt de la première couche métallique. Une deuxième couche métallique est déposée sur la portion de la première couche métallique recouvrant la portion épargnée pour former une zone de conduction métallique. La zone de conduction métallique forme alors la zone de mise à la masse.
La zone de mise à la masse est réalisée en même temps que les zones conductrices de l’élément sensible à la pression, simplifiant et réduisant la durée du procédé de fabrication.
illustre schématiquement un capteur de pression, selon un mode de réalisation de l’invention ;
illustre schématiquement un élément sensible à la pression relié à un circuit imprimé du capteur de pression de la ;
illustre schématiquement un élément sensible à la pression, selon un autre mode de réalisation de l’invention ;
illustre schématiquement un élément sensible à la pression, selon un autre mode de réalisation de l’invention.
L’invention concerne un capteur de pression 1, tel qu’illustré sur la , et son procédé de fabrication.
Ce capteur de pression 1 peut être utilisé dans les véhicules automobiles pour mesurer la pression de fluides tels des gaz, des liquides ou un mélange gaz/liquide dans un système de climatisation destiné à réguler la température à l’intérieur de l’habitacle ou un système de refroidissement d’un moteur électrique ou thermique, par exemple.
Le capteur de pression 1 comprend un corps métallique 4 et un connecteur 2 comprenant une enveloppe de protection en plastique reliée au corps métallique 4.
Le capteur de pression 1 comprend un élément sensible à la pression 5 comportant un substrat 6 solidaire du corps métallique 4. Le substrat 6 forme une membrane déformable sous la pression. Le substrat 6 est formé d’un alliage métallique et comprend une face interne reliée au corps métallique 4 et une face externe 7.
Le substrat 6 est soudé au corps métallique 4. L’interface entre le substrat 6 et le corps métallique 4 est étanche et la continuité électrique entre les deux composants est assurée.
Le capteur de pression 1 comprend un circuit imprimé 3 (ou carte électronique). L’élément sensible à la pression 5 est logé dans un orifice 42 circulaire prévu dans le circuit imprimé 3, comme illustré sur la .
Le procédé de fabrication du capteur de pression 1 comprend une étape de dépôt d’une couche diélectrique 8 sur la face externe 7 du substrat 6. La couche diélectrique 8 est formée d’un oxyde de silicium, par exemple.
En particulier, le gestionnaire d’indicateur 12 comporte un analyseur 1222 de données personnalisées apte à fournir un indicateur i en fonction une donnée personnalisée dp fournie par un traitement tt.
En particulier, le gestionnaire d’indicateur 12 comporte un processeur de données personnalisées 1220 apte à recevoir, lire et/ou déterminer les données personnalisées dp. Notamment, le chargeur 1220 de données personnalisées comporte un récepteur apte à recevoir des données d_nsw, notamment les données personnalisées d_nsw(dp), d’un fournisseur de services 4 via un réseau de communication 5, par exemple en réponse à une requête de données d_rq(p). Eventuellement, le chargeur 1220 comporte un émetteur de requête de données, la requête de données étant notamment fonction d’un paramètre de personnalisation p tel que la position pos du dispositif d’affichage 6, 16. Eventuellement, le chargeur 1220 comporte un processeur apte à mettre en œuvre le traitement tt qui détermine : - le paramètre de personnalisation ; et/ou - la requête de données d_rq ; et/ou - détermine les données personnalisés en fonction de la réponse d_nsw à la requête de données.
De manière alternative, le traitement tt est mis en œuvre par le fournisseur de services 4 qui fournit les données personnalisées dp au générateur 12.
La illustre un terminal de communication selon l’invention.
Le terminal de communication 1 comporte : - un récepteur 10, 1200 de signaux sr, un signal reçu comportant un contenu sr(c), sr(s’(c)) ; - un générateur 12 de signaux à reproduire selon l’invention ; - un processeur 15, 1220 mettant en œuvre le traitement tt.
En particulier, le récepteur 10 reçoit des signaux diffusés sr.
En particulier, le terminal de communication 1 comporte un générateur 12 de signaux à reproduire personnalisés est apte à fournir simultanément, à un dispositif d’affichage 6, 16, un contenu et un indicateur à reproduire de manière transparente par rapport au contenu à reproduire s(c,i), s(c,i)=f(s’(c),i), s(c,i)={s 1 (c);s 2 (i)}, s(c,i)={s 1 (c,z 1 );s 2 (i,z 2 )}, l’indicateur i étant relatif à une donnée personnalisée dp fournie par un traitement tt et étant indépendant du contenu c.
En particulier, le générateur 12 est un générateur de signaux à reproduire personnalisés tel que décrit par la .
En particulier, le terminal de communication 1 comporte un des dispositifs suivants : - un contrôleur 16 de reproduction apte à commander rpr_cmd, à un dispositif d’affichage 6, une reproduction de signaux à reproduire s comportant le contenu du signal diffusé reçu s(c,i) : rpr_cmd(s(c,i) ; - un dispositif 6,16 d’affichage de signaux à reproduire comportant le contenu du signal diffusé reçu.
En particulier, un fournisseur de contenus 2, notamment un diffuseur de contenus, transmet, respectivement diffuse, un contenu c notamment un signal à reproduire comportant un contenu s’(c) par exemple en utilisant un signal de transmission sr : sr(c), sr(s’(c)) à destination d’un ou plusieurs terminaux de communication 1. Le fournisseur de contenus 2 transmet le signal s’ via un premier réseau de communication 3, par exemple, le cas échéant, un réseau de diffusion.
En particulier, le terminal de communication 1 comporte un chargeur de contenus 120 (illustré sur la ), les contenus c étant soit transmis, notamment diffusés ; soit stockés à destination de dispositifs d’affichage 6,16 apte à les reproduire
En particulier, le terminal de communication 1 comporte un récepteur de contenus 10, 1200 apte à recevoir un signal sr comportant un contenu c : sr(c), voire un signal comportant un signal à reproduire un contenu s’(c) : sr(s’(c)). Eventuellement, le récepteur de contenus 1200 est implémenté dans le générateur 12.
En particulier, le générateur 12 comporte un lecteur de contenus 1202 (illustré par la ) apte à lire un contenu c stocké. Notamment, le lecteur 1202 lit le contenu c dans une mémoire 13, 123, tel qu’une base de contenus, un DVD, une clé USB, un disque dur…colocalisé avec le dispositif d’affichage 6,16. Notamment, le générateur 12 comporte la mémoire 13, 123. Eventuellement, le lecteur 1202 requiert le contenu rd_rq à la mémoire 13, 123 qui en réponse fournit le contenu c au lecteur 1202. Notamment, le terminal de communication 1 comporte la mémoire de contenus 13 comme illustré par la . Eventuellement, la mémoire de contenus 123 est implémenté dans le générateur 12 comme illustré par la .
En particulier, le chargeur de contenus 120 comportant un ou plusieurs des dispositifs suivants : - le récepteur de contenus 10, 1200 ; - le lecteur de contenus 1202.
En particulier, le terminal de communication 1 et/ou le générateur 12 comporte un éditeur 14, 1241 de signaux à reproduire personnalisés s(c,i) apte à éditer, simultanément à la fourniture d’un premier signal à reproduire comportant le contenu s1(c), un deuxième signal à reproduire s 2 (i) en fonction d’un indicateur relatif à une donnée personnalisée dp fournie par un traitement, l’indicateur i étant indépendant du contenu c et édité de manière transparente par rapport au contenu, le signal à reproduire personnalisé comportant le premier signal à reproduire et le deuxième signal à reproduire s(c,i)={s 1 (c);s 2 (i)}.
En particulier, le terminal de communication 1 et/ou le générateur 12 comporte un gestionnaire d’indicateurs 122 (illustré par la ). Le gestionnaire d’indicateur 122 est apte à déterminer un indicateur i en fonction une donnée personnalisée dp fournie par un traitement tt.
Présentation des figures Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d’un premier et d’un deuxième mode de réalisation d’un élément de répartition faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :
La est une vue en coupe d’un moteur électrique comprenant un élément de répartition selon un premier mode de réalisation de l’invention.
La est une vue de face de l’élément de répartition selon le premier mode de réalisation de l’invention.
La est une vue en perspective de l’élément de répartition selon le premier mode de réalisation de l’invention.
La est une vue en coupe d’un moteur électrique comprenant un élément de répartition selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
La est une vue en perspective de l’élément de répartition selon le deuxième mode de réalisation de l’invention.
Comme illustré sur la , un véhicule, notamment un véhicule automobile 1, comprend une boîte de vitesses 5. Le véhicule comprend un moteur électrique 2, par exemple un moteur électrique de traction et/ou de propulsion du véhicule. Avantageusement, le moteur électrique 2 est agencé, au moins partiellement, au sein de la boîte de vitesses 5.
Plus précisément, comme illustré sur les figures 2 et 5, le moteur électrique 2 comprend un arbre 10, un rotor 3 et un stator 4. L’arbre 10 comprend un axe A. L’arbre 10 est l’arbre du rotor 3. Autrement dit, l’arbre 10 et le rotor 3, le rotor 3 étant par exemple fixé sur l’arbre 10, sont destinés à tourner autour de l’axe A, ou sensiblement autour de l’axe A, par exemple à une vitesse très élevée, par exemple de l’ordre de 16000 tours/minute. De préférence, le rotor 3 est agencé en vis-à-vis du stator 4.
L’arbre 10 comprend un alésage 20, de préférence un alésage central 20, c’est-à-dire centré sur l’axe A de l’arbre. L’arbre 10 comprend une extrémité débouchante 24 de l’alésage central 20. L’alésage est destiné à recevoir un fluide au niveau de l’extrémité débouchante 24.
L’arbre 10 du rotor 3 comprend un élément de répartition ou répartiteur.
Un premier mode de réalisation de l’élément de répartition 30 est illustré sur les figures 2, 3 et 4.
L’élément de répartition 30 est rapporté au sein de l’alésage 20 de l’arbre 10. L’élément de répartition 30 forme alors, éventuellement en coopération avec une surface 25 de l’alésage, dans cet alésage, deux circuits de fluide. Par fluide, on entend de préférence de l’huile, par exemple de l’huile de lubrification et/ou de refroidissement.
L’entrée ou admission du fluide est assurée au niveau de l’extrémité débouchante 24 de l’arbre 10. Avantageusement, l’alésage 20 est ménagé, usiné, depuis cette extrémité débouchante 24. Un premier circuit C1 de fluide s’étend depuis l’admission jusqu’à un premier trou 21. Un deuxième circuit C2 de fluide s’étend depuis l’admission 24 jusqu’à un deuxième trou 22. Le premier circuit C1 et le deuxième circuit C2 sont matérialisés au niveau de l’admission et à la sortie de chaque trou par une flèche.
Plus précisément, comme illustré sur la notamment, l’élément de répartition 30 comprend un élément de positionnement 39 de l’élément de répartition 30 dans l’alésage 20. Par exemple, l’élément de positionnement 39 est au contact, ou sensiblement au contact, de l’alésage central 20. Avantageusement, l’élément de positionnement 39 a une forme de cylindre creux de diamètre égal ou sensiblement égal au diamètre de l’alésage central 20. Ainsi, il est aisé d’emmancher à force et/ou de coller l’élément de positionnement 39 au sein de l’alésage central 20 de l’arbre 10. De préférence, l’élément de positionnement 39 de forme cylindrique comprend un épaulement 38 destiné à venir en butée contre ou au niveau de l’extrémité débouchante de l’arbre 10 ou admission 24.
Les premières chambres 48 de la pluralité de chambres 44 délimitent au moins en partie un premier circuit et les deuxièmes chambres 50 de la pluralité de chambres 44 délimitent au moins en partie un deuxième circuit. Le premier circuit permet au fluide réfrigérant de circuler dans le faisceau d’échange thermique 4. Le deuxième circuit permet au fluide caloporteur de circuler dans le faisceau d’échange thermique 4.
Les premières chambres 48 et les deuxième chambres 50 sont séparées les unes des autres par au moins une paroi 46. Ainsi, cette paroi 46 délimite d’un côté une première chambre 48 et d’un autre côté opposé une deuxième chambre 50. Il en résulte qu’un échange de chaleur peut s’opérer entre le fluide réfrigérant circulant dans une première chambre 48 et le fluide caloporteur circulant dans une deuxième chambre 50 adjacente au niveau de ces parois 46.
Chacune des premières chambres 48 est connectée à au moins une autre première chambre 48 de sorte que le fluide réfrigérant puisse circuler d’une première chambre 48 à une autre première chambre 48 à travers la pluralité de chambres 44. Cette configuration permet au fluide réfrigérant de circuler au sein du faisceau d’échange thermique 4 entre l’entrée de fluide réfrigérant 12 et la sortie de fluide réfrigérant 14 de l’échangeur de chaleur 2.
En outre, le premier circuit comprend une pluralité de passes 52 par lesquelles circule le fluide réfrigérant. Dans le mode de réalisation représenté par la , le faisceau d’échange thermique 4 comprend trois passes 52, bien entendu ce nombre de passes 52 peut être plus important sans sortir du contexte de la présente invention.
Chaque passe 52 comprend une pluralité de premières chambres 48 et est connectée par au moins une extrémité à un collecteur 54. Ainsi, le fluide réfrigérant est apte à circuler d’une passe 52 à une autre passe 52 en empruntant un collecteur 54.
Les collecteurs 54 sont délimités par une pluralité de parois 46. Chaque paroi 46 délimitant un collecteur 54 présente une ouverture, les ouvertures desdites parois 46 sont alignées perpendiculairement à un plan d’allongement principal des parois 46 et centrées les unes par rapport aux autres de sorte à délimiter ledit collecteur 54.
De plus, l’une des parois 46 de la pluralité de parois 46 délimitant un collecteur 54 est pleine, c’est-à-dire dépourvue d’ouverture. Cette paroi 46 pleine participe d’une part, à délimiter le collecteur 54 et d’autre part à délimiter une passe 52.
Par ailleurs, le faisceau d’échange thermique 4 comprend un organe de canalisation 56 participant à délimiter en partie le premier circuit. Cet organe de canalisation 56 s’étend perpendiculairement au plan d’allongement principal des parois 46 depuis une paroi 46 délimitant une passe 52, c'est-à-dire une paroi 46 pleine.
Plus spécifiquement, l’organe de canalisation 56 s’étend au sein d’un collecteur 54 et comprend une portion cylindrique 58 qui, dans le mode de réalisation représenté est à section circulaire. La portion cylindrique 58 s’étend depuis une paroi 46 jusqu’à une embouchure 60 par laquelle le fluide réfrigérant est apte à emprunter l’organe de canalisation 56.
L’embouchure 60 est logée dans le canal de raccordement 24 ménagé dans le collet 20 associé à l’entrée de fluide réfrigérant 12. Ainsi, le bloc de raccordement 6 permet l’entrée du fluide réfrigérant dans le premier circuit. On comprend que le faisceau d’échange thermique 4 est fluidiquement relié au conduit 22 au moyen de l’organe de canalisation 56, et plus spécifiquement de l’embouchure 60 de l’organe de canalisation 56 logée dans le canal de raccordement 24.
La présente invention atteint bien le but qu’elle s’était fixée en proposant un bloc de raccordement pour un échangeur de chaleur adapté au prototypage en concevant le bloc de raccordement par fabrication additive. Cette fabrication additive permet d’obtenir un conduit ménagé directement dans la matière du bloc de raccordement sans la nécessité d’effectuer un usinage de ce dernier.
Faisceau d’échange thermique d’un échangeur de chaleur et circulation d’un fluide au sein de ce faisceau d’échange thermique La présente invention concerne le domaine des échangeurs de chaleur notamment destinés à équiper des installations de chauffage, ventilation et/ou climatisation. La présente invention concerne plus spécifiquement un faisceau d’échange d’un tel échangeur de chaleur au sein duquel des chambres superposées les unes par rapport aux autres délimitent au moins un conduit de circulation d’un fluide.
Dans différents domaines techniques et notamment dans le domaine automobile, la thermorégulation des composants mis en œuvre pour le fonctionnement d’un système ou d’une installation est une pratique courante. Ces systèmes ou ces installations génèrent, lors de leur fonctionnement, de la chaleur qui doit être évacuée pour assurer un fonctionnement optimal desdits systèmes ou installations.
Il est connu par exemple d’évacuer cette chaleur en opérant un échange de chaleur entre lesdits systèmes ou installations et un liquide caloporteur. Ce liquide caloporteur doit à son tour être refroidi pour pouvoir être réutilisé pour récupérer des calories des systèmes ou installations précédemment évoqués.
À cet effet, il est connu de mettre en œuvre des échangeurs de chaleur spécifiquement dédiés à refroidir ledit liquide caloporteur. Au sein d’un faisceau d’échange de ces échangeurs de chaleur, le liquide caloporteur circule dans un premier circuit et un fluide, classiquement un fluide réfrigérant, circule dans un deuxième circuit, le liquide caloporteur étant apte à céder des calories au fluide réfrigérant au sein de ce faisceau d’échange.
Les constructeurs de tels échangeur de chaleur recherche à améliorer constamment, notamment, les échanges thermiques réalisés entre le liquide caloporteur et le fluide réfrigérant. À cet égard, de nombreux prototypes sont réalisés pour expérimenter de nouvelles avancées technologiques. Toutefois, la fabrication des échangeurs de chaleur n’est pas conçue pour une production en petite série, telle que pour faire du prototypage. Il en résulte que la réalisation de prototypes est aujourd’hui très onéreuse et non adaptée.
Le procédé peut comporter en outre une étape consistant à détecter, par un capteur de personne, un objet ou une personne obstruant l’émetteur de lumière du séparateur, le module de communication étant adapté pour déclencher la séquence de clignotement de l’émetteur de lumière à l’étape S1 selon une sortie du capteur de personne.
Présentation des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description suivante, qui est purement illustrative et non limitative et doit être considérée par rapport aux figures annexées dans lesquelles :
- La , précédemment commentée, est une vue en perspective d’un rayon selon l’art antérieur ;
- La est une vue en perspective d’un support de rayon comprenant un séparateur selon un mode de réalisation de l’invention ;
- La est une vue en perspective d’un séparateur selon un mode de réalisation de l’invention, le séparateur étant fixé sur un support de rayon ;
- La est une vue en perspective agrandie d’un séparateur selon un mode de réalisation de l’invention ;
- La est une vue éclatée en perspective d’un séparateur selon un autre mode de réalisation de l’invention ;
- La est une vue assemblée en perspective du séparateur de la ;
- La est un schéma de principe d’un procédé d’identification de séparateur selon un mode de réalisation de l’invention.
Description de modes de réalisation détaillés Un séparateur 10 adapté pour être fixé sur un support de rayon 100 de manière à délimiter une colonne du support de rayon 100 est illustré à titre d’exemple non limitatif dans les Figures 3, 5 et 6.
Le séparateur 10 comprend un émetteur de lumière intégré dans le séparateur 10 et configuré pour émettre une lumière, la lumière émise par ledit émetteur de lumière 20 formant un signal correspondant à une séquence de clignotement qui est spécifique audit émetteur de lumière 20 et permettant l’identification du séparateur 10 dans lequel l’émetteur de lumière 20 est intégré.
Le positionnement d’un tel séparateur 10 est précis et fiable. Un séparateur 10 délimite une colonne du support de rayon 100, c’est-à-dire qu’il délimite une zone du support de rayon 100 où des articles 200 doivent être exposés.
Comme le séparateur 10 est fixé au support de rayon 100, une position du séparateur 10 par rapport audit support de rayon 100 est connue. Une position du séparateur 10 dans le point de vente peut également être connue. Une nature et une position des articles 200 exposés dans une colonne délimitée par le séparateur 10 par rapport audit séparateur 10 sont également connues, lesdits articles 200 étant associés au séparateur 10. Ainsi, le séparateur 10 définit la ou les natures et la ou les positions des articles 200 se trouvant dans la colonne délimitée par le séparateur 10. Comme le séparateur 10 peut être identifié sur la base de la séquence de clignotement de l’émetteur de lumière 20, la ou les natures et la ou les positions des articles 200 correspondants exposés dans la colonne délimitée par le séparateur 10 peuvent également être correctement identifiées. La nature d’un article 200 peut correspondre à un type d’article 200 et/ou à une marque d’article 200, par exemple une crème spécifique, des céréales, des légumes, etc.