Echangeur de chaleur (100) comprenant : - un boitier (110) qui délimite un logement étanche et qui présente une ouverture d’entrée (111) et une ouverture de sortie (112) pour un fluide caloporteur, ce boitier (110) comportant une paroi principale (113), et - au moins deux ailettes (120) empilées sur la paroi principale (113) dans ledit logement étanche, caractérisé en ce que la paroi principale (113) présente une ouverture principale (114) qui est bordée du côté du logement étanche par un tube (115), et en ce que les au moins deux ailettes (120) présentent chacune une ouverture (121) engagée sur le tube (115) de façon à être au contact de ce dernier. Echangeur de chaleur (100) selon la revendication 1, dans lequel le boitier (110) comporte une paroi latérale (116) en partie cylindrique avec un méplat et dans lequel la paroi principale (113) et les au moins deux ailettes (120) présentent des contours de formes en partie circulaire et en partie droite. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel le boitier (110) présente en face externe un revêtement isolant électriquement. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel chaque ailette (120) comporte une plaque principale (122) et une butée (123) en saillie de la plaque principale (122) pour maintenir un écartement entre les plaques principales (122) des ailettes (120), ladite butée (123) présentant de préférence une forme annulaire longeant le bord de ladite ouverture (121). Système électronique (200) comprenant : - une plateforme (210) adaptée à accueillir des composants électroniques, - une barre omnibus (220) adaptée à transporter du courant électrique entre les composants électroniques et fixée sur la plateforme (210) grâce à au moins un élément de fixation (221), et - au moins un échangeur de chaleur (100) conforme à l’une des revendications 1 à 4 fixé sur la plateforme (210) grâce audit élément de fixation (221), ledit élément de fixation (221) traversant l’ouverture principale (114). Système électronique (200) selon la revendication 5, dans lequel la plateforme (210) comprend au moins un conduit de sortie (211) de fluide caloporteur connecté à ladite ouverture d’entrée (111) et/ou de sortie (112) dudit échangeur de chaleur (100). Système électronique (200) selon l’une des revendications 5 et 6, dans lequel ledit fluide caloporteur est un gaz et dans lequel il est prévu un compresseur (230) qui est fixé à la plateforme (210) et qui est configuré pour faire circuler le gaz dans ledit échangeur de chaleur (100). Système électronique (200) selon la revendication 7, dans lequel le conduit de sortie (211) comprend un réducteur de son (212). Système électronique (200) selon l’une des revendications 5 et 6, dans lequel ledit fluide caloporteur est un liquide diélectrique et dans lequel il est prévu : - un réservoir de liquide diélectrique, - une ligne d’amenée du liquide diélectrique (241) dans l’ouverture d’entrée (111) de l’échangeur de chaleur (100) qui est équipée d’une pompe et - au moins un conduit de retour configuré pour acheminer le liquide diélectrique depuis l’ouverture de sortie (112) de l’échangeur de chaleur (100) vers ledit réservoir. Système électronique (200) selon l’une des revendications 5 à 9, comprenant en outre au moins une vanne (250) de régulation du débit de fluide caloporteur qui est pilotée électriquement et qui est située en amont dudit échangeur de chaleur (100). Batterie d’accumulateurs pour véhicule automobile, comprenant des cellules électrochimiques et au moins un système électronique (200) conforme à l’une des revendications 5 à 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte une batterie d’accumulateurs conforme à la revendication 11.