INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les secteurs annulaires (142) des corps de bobines (140) sont étendus radialement dans leur partie haute par des protrusions (145) en forme de « U » dont les jambes s’étendent dans la direction des dents. Certaines de ces protrusions (145) sont munies de prolongements flexibles (156) s’étendant axialement au-delà de l’extrémité opposée des dents, ces prolongement flexibles (156) étant terminés par des crochets de manière à assurer le maintien par clips de la couronne statorique une fois cette dernière assemblée au support statorique (150).
Tel que présenté en , la couronne statorique (110) est mise en place par une insertion axiale, de sorte que la surface extérieure des dents (120) vienne en contact mécanique et magnétique avec la surface intérieure de la couronne statorique (110) pour assurer la fermeture du flux magnétique. La couronne statorique est ensuite maintenue en position par les prolongement flexibles (156).
Dans une direction opposée à l’extension desdits prolongements flexibles (156), une partie ou la totalité des protrusions (145) présentent une protubérance (157) assurant la liaison par bouterrollage avec la pièce transversale (300).
Plus visible sur les figures 3 et 4, le support statorique (150) présente un noyau intérieur fermé par une cloison transversale (151) traversé par un passage axial (152). Ce passage axial (152) est traversé par un arbre central (350) destiné au guidage du rotor (200). Un logement (153) est prévu pour recevoir un joint d’étanchéité torique (220) de type « O Ring™ » pour fermer de manière étanche la partie supérieure. L’arbre central est monté fixe dans un nez de guidage (330) de la pièce transversale (300), ce nez de guidage (330) étant inséré dans le passage axial (152) lors de l’assemblage de la pièce transversale (300) sur le support statorique (150).
La surface supérieure de la cloison transversale (151) présente des protubérances (154) constituant des rivetages plastiques de fixation par bouterollage plastique des pistes (610, 620, 630) de liaison inter-bobines qui seront détaillées ci-après. Des protubérances (155) présentant un trou taraudé sont destinées à recevoir des vis de fixation de la pièce transversale (300).
La cloison transversale (151) est entourée à sa périphérie par une cloison annulaire frontale (160) s’étendant perpendiculairement à sa surface pour former une chambre (170) étanche dans laquelle sont enfermés les liaisons inter-bobines et les zones dénudées des fils, alors que le fil en dehors de cette chambre (170) est toujours isolé et continu.
Description détaillée de la cloison annulaire (160)
Le fait que l’oxyde de zinc enrichie en chlore soit principalement situé à l’intérieur des fractures d’une couche fracturée permet à la fois d’améliorer la vitesse d’usinage tout en améliorant aussi le contact électrique entre ce fil et les électrodes utilisées lors de l’usinage d’une pièce avec ce fil.
Le fait que l’épaisseur de la couche d’oxyde soit supérieure à 100 nm améliore la vitesse d’usinage et permet, notamment, d’obtenir des vitesses d’usinage égales ou supérieures à celle d’un fil électrode comportant un revêtement fracturé en alliage cuivre-zinc en phase gamma comme celui décrit dans US8378247B2.
Le fait que l’épaisseur de la couche d’oxyde de zinc soit inférieure à 522 nm, permet de fabriquer cette couche de zinc sur un fil d’ébauche puis de le tréfiler au diamètre final D 2 sans perte d’oxyde de zinc lors de ce tréfilage.
Le fait que la couche d’oxyde de zinc soit directement formée sur la face périphérique de l’âme métallique rend possible la fabrication de cette couche d’oxyde de zinc par simple oxydation de la face périphérique en laiton d’un fil d’ébauche. Ainsi, il n’est pas nécessaire de déposer sur la face périphérique du fil d’ébauche une couche en zinc comme, par exemple, dans le cas de la fabrication d’un fil conforme à l’enseignement donné dans le brevet US8378247B2. En particulier, il est souligné que le dépôt, par électrodéposition, d’une couche de zinc sur un fil d’ébauche consomme beaucoup plus d’énergie que l’étape de traitement thermique. Ainsi, le fil électrode dans lequel la couche d’oxyde est directement formée sur l’âme en laiton peut être fabriqué par des procédés plus simples et plus économiques.
Le fait de réaliser l’oxydation du zinc en présence de chlore permet d’obtenir un oxyde de zinc enrichi en chlore qui augmente la vitesse d’usinage du fil électrode fabriqué.
La présence de chlore lors du traitement thermique mis en œuvre pour oxyder le zinc permet aussi d’accélérer la réaction d’oxydation. Ainsi, la durée du traitement thermique est plus courte et/ou la température du traitement thermique est plus petite que, respectivement, la durée et/ou la température nécessaire pour obtenir la même quantité d’oxyde de zinc mais en absence de chlore. Dès lors, la présence de chlore lors de l’oxydation permet d’accélérer le procédé de fabrication et/ou de réduire la température du traitement thermique.
Le fait d’obtenir la quantité d’oxyde de zinc souhaitée à l’aide d’un traitement thermique qui ne dépasse pas 250°C permet de ne pas dégrader la charge à la rupture du fil lors de la mise en œuvre de ce traitement thermique. Ainsi, il n’est plus nécessaire de faire subir au fil d’ébauche oxydé obtenu à l’issue de ce traitement thermique, une étape supplémentaire de tréfilage avec un coefficient c 1 important pour lui conférer une charge à la rupture acceptable. De plus, un tel procédé permet de fabriquer simplement et efficacement un fil électrode dont l’épaisseur e 12 de la couche d’oxyde est supérieure à 522 nm ou 600 nm.
Le fait d’oxyder le zinc d’abord en absence de chlore puis ensuite de transformer cet oxyde de zinc non-enrichi en chlore en oxyde de zinc enrichi en chlore permet de réaliser l’enrichissement en chlore en chauffant très peu ou sans chauffer, c’est-à-dire, par exemple, à température ambiante.
La illustre schématiquement un agencement de réseau de communication sans fil selon un mode de réalisation.
Dans l’exemple de la , trois dispositifs de communication 10a, 10b et 10c sont représentés.
Bien entendu, les différents modes de réalisation sont applicables pour un nombre plus ou moins important de dispositifs de communication.
Le réseau de communication est par exemple et non limitativement un réseau de communication utilisant par exemple la technologie Wi-Fi ou un réseau de communication de téléphonie mobile.
Les dispositifs de communication 10a, 10b et 10c sont par exemple des points d’accès d’un réseau de communication domestique, des stations, des passerelles ou des répéteurs Wi-Fi.
Le dispositif de communication 10a comporte N+1 antennes notées Ant a0 à Ant aN , le dispositif de communication 10b comporte M+1 antennes notées Ant b0 à Ant bM et le dispositif de communication 10c comporte K+1 antennes notées Ant c0 à Ant cK où N, M et K sont des nombres entiers supérieurs ou égaux à 1.
Par exemple, si N et M sont égaux à 1, le dispositif de communication 10a est apte à transférer des données à destination du dispositif de communication 10b par l’intermédiaire d’un canal de propagation entre l’antenne Ant a0 et l’antenne Ant b0 noté C a0b0 , d’un canal de propagation entre l’antenne Ant a1 et l’antenne Ant b0 noté C a1b0 , d’un canal de propagation entre l’antenne Ant a0 et l’antenne Ant b1 noté C a0b1 ,et d’un canal de propagation entre l’antenne Ant a1 et l’antenne Ant b1 noté C a1b1 .
où C = , A = , B =
B0 étant le signal reçu par l’antenne Ant b0 du dispositif de communication 10b et B1 le signal reçu par l’antenne Ant b1 du dispositif de communication 10b, A0 est le signal émis par l’antenne Ant a0 et A1 le signal émis par l’antenne Ant a1 .
Dans un milieu de propagation classique avec des obstacles tels que des éléments passifs, il est admis d’appliquer le principe de réciprocité. Ainsi, les canaux de propagation entre chaque couple d’antenne des dispositifs de communication 10a et 10b ont les mêmes caractéristiques quel que soit le sens d’émission et de réception.
Chaque antenne et son module frontal associé du dispositif de communication 10a perçoit le dispositif de communication 10b comme une source d’émission unique. Le nombre et les caractéristiques de chaque antenne et de son module frontal associé du dispositif de communication 10b ne sont pas distingués par le dispositif de communication 10a. Le même principe est applicable au dispositif de communication 10b.
Une communication sans fil selon le mode MIMO entre deux dispositifs de communication, par exemple 10a et 10b, met en œuvre de part et d’autre une pluralité de chaînes de transmission et une pluralité de chaînes de réception.
Les communications du dispositif de communication 10a vers le dispositif de communication 10b utilisent le même canal fréquentiel, ou des canaux fréquentiels proches dans une même bande de fréquences, et parcourent le même espace aérien à des instants différents mais très rapprochés (par exemple quelques ms). Il est donc considéré que le canal de communication est réciproque.
En général, une communication est bidirectionnelle car la transmission d’une trame de données par un dispositif de communication est suivie de la transmission en réponse d’un acquittement par le dispositif de communication destinataire. Par défaut, les transmissions et réceptions de part et d’autre se font en mettant en œuvre l’ensemble des chaînes de transmission et de réception.
La combinaison dans le récepteur des informations en provenance des différentes antennes, selon les principes du MIMO, permet de reconstruire le flux de données transmis, les données ayant été configurées selon les principes du MIMO par l’émetteur pour être transmises via ses antennes.
La capacité du récepteur à reconstruire les données d’entrée est très dépendante de la qualité du signal qu’il reçoit de chacune de ses chaînes de réception. La qualité de ce signal est elle-même dépendante du rapport signal sur bruit du signal arrivant à l’antenne associée à la chaîne de réception.
Le dispositif de commande 10 comprend des moyens de mise en œuvre d’un procédé de commande selon l’invention, notamment une unité de traitement 5, comprenant un microprocesseur 51, une mémoire 52 et des interfaces de communication 53. Le microprocesseur 51 comprend principalement les modules suivants qui coopèrent entre eux : - un module 511 de fonctionnement de l’alternateur 2 selon un premier mode M1, ce module pouvant coopérer avec le moteur 1, - un module 512 de détection d’une situation de conduite nécessitant de limiter une intensité du courant produit par l’alternateur, ce module pouvant coopérer avec le module de contrôle du moteur 101, le module de contrôle des équipements 102, et les moyens de détermination 6, - un module 513 de fonctionnement de l’alternateur 2 selon un deuxième mode M2, ce module pouvant coopérer avec le moteur 1, - un module 514 de détection d’une fin de limitation d’une intensité d’un courant produit par l’alternateur 2, ce module pouvant coopérer avec le moteur 1.
Le véhicule automobile 100, en particulier le dispositif de commande 10, comprend de préférence tous les éléments matériels et/ou logiciels configurés de sorte à mettre en œuvre le procédé défini dans l’objet de l’invention ou le procédé décrit plus bas.
Un premier mode d’exécution d’un procédé de commande est décrit ci-après en référence à la . Le procédé selon l’invention comprend les étapes E1 à E4 qui s’exécutent successivement.
Dans la première étape E1 l’alternateur 2 fonctionne selon un premier mode M1 dans lequel le courant électrique produit par l’alternateur alimente le premier réseau électrique 4, et la batterie 3 pour sa recharge.
La première étape E1 comprend une application d’une première tension U_1 aux bornes du premier réseau 4, la première tension U_1 étant strictement supérieure à une tension de référence U_ref de la batterie 3, la tension de référence de la batterie U_ref correspondant à une valeur de tension n’entrainant ni charge ni décharge de la batterie lorsqu’elle est appliquées aux bornes de la batterie 3.
Pour cela, dans la première étape E1, le contrôleur 5 transmet à l’alternateur 2 une commande de tension U_C_1 applicable aux bornes du réseau.
La commande de tension U_C_1 est définie de sorte qu’une tension U_1 du courant généré par l’alternateur 2 sera strictement supérieure à une tension de référence de la batterie U_ref.
La tension U_1 du courant fourni par l’alternateur 2 étant supérieure à la tension de référence de la batterie U_ref, le courant issu de l’alternateur 2 sert à alimenter non seulement le réseau 4, mais aussi la batterie 3, pour sa recharge.
Avantageusement, la première étape E1 comprend une mise en œuvre d’une boucle de régulation entre la consigne de tension U_C_1 - transmise par le contrôleur à l’alternateur 2 - et la tension U_1 mesurée aux bornes de la batterie 3.
Lorsque l’alternateur 2 fonctionne selon le premier mode M1 l’intensité d’un troisième courant circulant dans le rotor 22 de l’alternateur 2 n’est pas limitée. Le troisième courant est nommé « courant rotor » dans la suite du document. Le courant rotor est généré par le régulateur 21 de l’alternateur en fonction de la consigne U_C_1.
Dans certaines situations de conduite, il est nécessaire de limiter le couple C2, ce qui implique de limiter le courant rotor, comme cela est décrit dans les étapes suivantes du procédé.
On enchaine sur l’étape E2 de détection d’une situation de conduite nécessitant de limiter une intensité d’un courant circulant dans un rotor 22 de l’alternateur 2 à une première valeur maximale d’intensité I_rotor_max,
En d’autres termes, dans la deuxième étape E2, le contrôleur 5 évalue un besoin et une faisabilité de limiter le couple moteur prélevé par l’alternateur 2 pour produire l’électricité consommée sur le réseau 4 et optionnellement alimenter la batterie 3.
Dans le mode de réalisation décrit, la détection d’un besoin de limiter le couple moteur prélevé par l’alternateur 2 est mise en œuvre par le module de contrôle du moteur 101. Une requête de limitation du couple moteur prélevé par l’alternateur est alors émise par le module de contrôle 101 vers l’unité de commande 5.
Sur réception d’une telle requête, on enchaîne sur une évaluation d’une faisabilité de limiter le couple moteur prélevé par l’alternateur 2.
Le module 102 de contrôle des équipements permet de vérifier que l’énergie électrique consommée par le réseau 4 est inférieure au débit maximum de l’alternateur 2.
Exemples Capacité @ C/2 Capacité @ 2C Liant A3 130 mAh/g 20 mAh/g Liant A4 135 mAh/g 50 mAh/g
Comme on peut le constater, le liant A4 selon l’invention et issu du recyclage d’une batterie présente une meilleure capacité à la décharge que le liant A3 obtenu par un simple mélange des différents constituants. En effet, l’intimité du mélange obtenu après recyclage permet une meilleure interaction entre les différents constituants. Malgré tout le liant A3 présente une meilleure capacité qu’un liant A2 comparatif issu d’un polymère vierge.
Ainsi, l’invention a pour objet une composition de caoutchouc à base d’au moins : - une matrice élastomère comprenant au moins un copolymère contenant des unités éthylène et des unités 1,3-diène, la fraction molaire des unités éthylène dans le copolymère étant compris dans un domaine allant de plus de 50% à 95%, - une charge renforçante, - un système de réticulation comportant un dithiocarbamate et un polysulfure de xanthate de formule (I), (I) dans laquelle, ° R 1 et R 2 , identiques ou différents, représentent un groupe hydrocarboné, linéaire, ramifié ou cyclique, en C1-C20, comprenant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes, R 1 et R 2 pouvant former ensemble un cycle, ° n est strictement supérieur à 2.
- Matériaux de membrane : élastomère, caoutchouc, polyuréthane, TPU, EPDM, silicone, nitrile, PTFE, PFA, ou même en composite comme la fibre de carbone, ou même plastiques, ou métalliques, ou une combinaison de ceux-ci ;
De préférence, chaque membrane peut présenter diverses formes, par exemple polygonale, rectangulaire, triangulaire, hexagonale, trapézoïdale, cylindrique, circulaire, elliptique, discoïdale, tubulaire. Selon des variantes de réalisation, l’au moins une membrane peut présenter une circonférence avec au moins une portion droite et au moins une portion curviligne.
Chaque membrane est composée ou est constituée d’un ou plusieurs matériaux spécifiques, par exemple du marins, alimentaires, biocompatibles, ou hydrocarbures. Par exemple, chaque membrane comprend l’un ou plusieurs des matériaux suivants : élastomère, caoutchouc, polyuréthane, TPU, EPDM, silicone, PTFE, nitrile, fibre de carbone ou même plastiques, ou métalliques.
En particulier, dans le cas où les données prétraitées d’un capteur n’ont pas pu être traitées en temps réel, l’environnement 3000 peut exécuter en temps différé les algorithmes de traitement après avoir téléchargé les données brutes.
Toujours en référence à la , l’environnement « Cloud » 3000 comprend une passerelle 3100 avec l’engin E, qui est reliée à un ensemble de services de gestion de données 3200. Les données sont acheminées vers un service de traitement de données de capteur(s) 3400 qui réalise la connexion avec les moyens de traitement 3300. De façon conventionnelle, les services 3200 sont également connectés à des bases de données 3500, des passerelles d’’interfaces de programmation d’application (API) 3600 pour la coopération avec des applications tierces 3650, et des passerelles clients 3700 pour la coopération avec des postes clients 3750.
En référence à la , on a illustré une architecture qui peut être commune aux moyens de traitement 1300, 2300, 3300.
Elle comprend un proxy sécurisé 310 et une architecture de traitement 320 comprenant un gestionnaire 321 de la charge de calcul coopérant avec une unité de planification (« scheduler » en anglais) 322, et un ensemble de cœurs de traitement 323a-323h. Comme illustré dans la partie gauche de la , chaque cœur de traitement comprend une interface d’entrée/sortie 324 et un processeur 325 exécutant un certain algorithme, recevant les données d’entrée DE issues du pré-traitement et restituant les données de sortie DS qui reviendront vers l’unité de réordonnancement/recombinaison 1400.
Dans le cas où l’invention est destinée à être mise en œuvre avec une pluralité d’engins recourant à l’architecture de traitement local/déporté telle que décrite ci-dessus, on prévoit avantageusement en relation avec l’allocation de ressources mentionnée dans ce qui précède, un dispositif commun, selon une architecture centralisée ou répartie, permettant de gérer les ressources de traitement disponibles localement au niveau des engins et de façon distante. Ce dispositif peut avoir pour tâches notamment :
– la planification des missions des engins en fonction des ressources de traitement disponibles, les données de disponibilité pouvant être déterminées par un calendrier, des mesures de temps de réponse, etc.
– la déclaration de disponibilité ou de besoin en ressources de traitement, avec par exemple une indication de la capacité de traitement disponible ou demandée et la période de disponibilité et la période demandée, ces données pouvant typiquement alimenter les données de calendrier utilisées pour la planification décrite ci-dessus,
– la mise en œuvre d’un mécanisme de découverte de ressources en temps à l’aide d’un protocole approprié, chaque dispositif de traitement accessible pouvant recevoir une requête à cet effet,
– la mise en œuvre d’une gestion du temps de vie (TTL) des paquets circulant dans la mise en œuvre de l’architecture de l’invention.
Avantageusement, ce dispositif commun de gestion des ressources est mis en œuvre en s’appuyant sur les canaux de signalisation des réseaux mis en œuvre.
Bien entendu, la présente invention peut faire l’objet de nombreuses variantes et améliorations.
Notamment, certains types de données de capteurs à traiter (capteurs d’images ou autres) peuvent avantageusement faire l’objet d’une compression et/ou d’un chiffrement avant leur envoi vers une unité de traitement distante 2300 ou 3300. Par ailleurs, les données issues des capteurs peuvent être signées afin de certifier leur authenticité.
L’invention trouve application dans de nombreux domaines et en particulier : - la détermination des propriétés d’une atmosphère (concentration en polluants, particules, agents chimiques, etc.),
– la détection d’évènements particuliers (incendies, mouvements de foule, trafic routier, enneigement, etc.) par analyse d’images,
– vérification d’un évènement ou d’une mesure déterminé par des moyens extérieurs (capteurs d’un site terrestre), système d’alerte et d’évacuation en cas de danger pour les populations, etc.
Elle s’applique notamment au traitement des données délivrées par un capteur unique, notamment un capteur délivrant des signaux complexes à fréquence élevée, qu’ils soient physiques, électriques, optiques, chimiques, etc., ou par une pluralité de capteurs de types similaires ou différents.
Dans l’exemple représenté, les deux branches internes 64, 66 sont reliées aux deux branches externes 74, 76 par une paroi cylindrique 80 du voile 58.
Toujours dans l’exemple représenté, chacune des branches 74, 76 a une forme générale tronconique et chacune des branches 64, 66 est perpendiculaire à l’axe X.
Les bords annulaires libres 80a, 80b libres de la paroi 80 sont reliées respectivement aux périphéries externes des branches internes 64, 66. Les branches 74, 76 s’étendent depuis le milieu la surface cylindrique externe 80c de la paroi 80 jusqu’aux anneaux externes 70, 72.
Le voile 58 a en section axiale une forme générale en H.
La distance axiale L1 entre les anneaux 60, 62 est supérieure à la dimension axiale D1 de chacun de ces anneaux. La distance axiale L2 entre les anneaux 70, 72 est inférieure à la dimension axiale D2 de chacun de ces anneaux. Dans l’exemple représenté, L1 est supérieure à L2
Dans le mode de réalisation de la , chacune des parties interne et externe 52, 54 de l’anneau 50 comprend deux anneaux respectivement internes 60, 62 et externes 70, 72. Les anneaux 60, 62 de la partie interne 52 comportent des cannelures 53 à leur périphérie interne. Les anneaux 70, 72 de la partie externe comportent chacun une denture 56 à leur périphérie externe. Le voile 58 comporte deux branches internes 64, 66 reliées respectivement aux anneaux internes 60, 62, et deux branches externes 74, 76 reliées respectivement aux anneaux externes 70, 72.
Les deux branches internes 64, 66 sont reliées aux deux branches externes 74, 76 sensiblement au milieu du voile 58, c’est-à-dire à mi-distance des parties interne et externe 52, 54.
Les bords annulaires libres 80a, 80b de cette paroi 80 sont reliées respectivement aux périphéries externes des branches internes 64, 66. Les bords annulaires libres 80a, 80b sont également reliés respectivement aux périphéries internes des branches externes 74, 76.
Toujours dans l’exemple représenté, chacune des branches 64, 66, 74, 76 a une orientation radiale et est donc perpendiculaire à l’axe X. Le voile 58 a en section axiale une forme générale en H.
La distance axiale L1 entre les anneaux 60, 62 est supérieure ou égale à la dimension axiale D1 de chacun de ces anneaux. La distance axiale L2 entre les anneaux 70, 72 est inférieure à la dimension axiale D2 de chacun de ces anneaux. Dans l’exemple représenté, L1 est supérieure à L2
Quel que soit son mode de réalisation, le voile 58, voire de préférence le solaire 50, peut être formé d’une seule pièce, par exemple par fabrication additive, par usinage ou par fonderie.
Les épaisseurs du voile 58 et de ses branches sont choisies en fonction de la souplesse recherchée et du couple à transmettre.
Les dentures 56 peuvent être droites ou en chevron par exemple
Les cannelures 53 peuvent être bombées, centrées, et pourraient même être frettées ou être maintenues avec un écrou. Une souplesse suffisante permet de faciliter le dimensionnement de la denture tout en gardant des cannelures rapportées par exemple.
Accumulateur et dispositif de conversion d’énergie La présente invention concerne les dispositifs utiles pour stocker de l’énergie et la restituer à la demande, notamment pour une application au sein d’un véhicule, par exemple une bicyclette.
La production d’énergie nécessite de transformer, notamment en énergie électrique et/ou thermique et/ou cinétique :