INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Machine électrique présentant un axe de rotation, comportant au moins un empilage de tôles métalliques magnétiques (2, 40) pour le rotor ou le stator, présentant des conduits axiaux (20) de passage de fluide de refroidissement formés par des perçages superposés (12, 14) des tôles empilées, comprenant pour un même conduit axial (20) des perçages (12, 14) qui sont différents, caractérisée en ce que les tôles de l’empilage (2, 40) comprenant toutes des formes identiques, et des perçages (12, 14) présentant uniquement deux diamètres différents, comportent des positions angulaires autour de l’axe qui sont décalées pour obtenir sur un même conduit axial (20) une succession de perçages (12, 14) avec les deux diamètres présentant leurs axes alignés. Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque tôle de l’empilage (2, 40) comporte des répartitions des perçages (12, 14) disposés suivant des secteurs angulaires égaux (10), comprenant pour tous les secteurs (10) des axes de ces perçages (12, 14) qui sont positionnés de manière identique. Machine électrique selon la revendication 2, caractérisée en ce qu’entre deux secteurs angulaires consécutifs (10) on a à chaque fois un échange entre des petits perçages (12) et des grands perçages (14). Machine électrique selon la revendication 2, caractérisée en ce qu’on a successivement au moins une fois pour deux secteurs angulaires proches (30) un changement entre des petits perçages (12) et des grands perçages (14), puis plusieurs secteurs angulaires (30) qui sont identiques. Machine électrique selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que dans l’empilage les tôles (2, 40) sont successivement d’une tôle à l’autre décalées angulairement d’un secteur (10). Machine électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les petits perçages (12) présentent un diamètre inférieur à 1,75mm et les grands perçages (14) un diamètre supérieur à 1,75mm. Machine électrique selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que les tôles du rotor (2) comportent sur chaque secteur (10) des perçages (12, 14) formant des motifs identiques (36) qui sont décalés à chaque fois d’un petit angle de décalage (32), l’empilage des tôles (2) comprenant des sous-ensembles (30) présentant entre deux sous-ensembles contigus un décalage égal à ce petit angle (32). Machine électrique selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que les tôles (2, 40) comportent entre six et dix-huit secteurs (30). Machine électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’empilage des tôles (2, 40) comporte certaines tôles (2) qui sont retournées (R). Véhicule automobile électrique ou hybride comportant une machine électrique de traction, caractérisé en ce que cette machine est selon l’une quelconque des revendications précédentes.
Micro centrale d’énergie autonome pour bâtiment modulaire caractérisée par son système inédit de fixation sans soudure ni perçage et sont système de pliage des panneaux photovoltaïques (9) et son système de compas assisté par vérin hydraulique Micro centrale d’énergie autonome pour bâtiment modulaire caractérisée en ce que le système de pliage des panneaux photovoltaïques (9) est manipulable par une personne seule. Micro centrale d’énergie autonome pour bâtiment modulaire caractérisée en ce qu’un système à goupille ressort vient bloquer automatiquement le système dans la bonne position Micro centrale d’énergie autonome pour bâtiment modulaire caractérisée en sa conception modulaire lui permettant d’être transportable sur une seule palette et réutilisable à volonté. Micro centrale d’énergie autonome pour bâtiment modulaire caractérisée en sa conception électrique unique permettant un raccordement simple et rapide ne nécessitant aucune compétence technique particulière.
Composition comprenant des particules d’un polymère P1 de poly(fluorure de vinylidène) comprenant une teneur massique en particules de carbone P3 compris entre 1 ppm et 0,1% en poids sur base du poids total desdites particules P1 ; lesdites particules de carbone P3 étant sélectionnées parmi le groupe consistant en du graphite, tel que du graphite naturel ou artificiel, du graphène, des fibres de carbone ou des nanotubes de carbone ou du noir de carbone. Composition selon la revendication précédente caractérisé en ce que lesdites particules du polymère P1 sont issues d’un polymère poly(fluorure de vinylidène) recyclé d’une électrode positive contenant celui-ci. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdites particules du polymère P1 comprennent également une teneur massique en au moins un sel de lithium supérieure à 1 ppm sur base du poids total desdites particules P1 . Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdites particules du polymère P1 comprennent également une teneur massique en solvant organique S1 comprise de 1 ppm à 10% en poids sur base du poids total desdites particules P1 ; ledit solvant organique S1 ayant un nombre donneur supérieur à 4 kcal/mol. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’elle possède une clarté L* compris entre 10 et 99 ; la valeur L* est issue de la luminance de la surface de ladite particule définie selon l’espace chromatique CIELAB et est mesurée selon la norme CIE D65. Liant pour électrode comprenant ladite composition selon l’une quelconque des revendications précédentes. Composition d’électrode comprenant ledit liant selon la revendication précédente, une matière active et optionnellement un agent conducteur. Electrode comprenant ladite composition d’électrode selon la revendication précédente déposée sur au moins une face d’un collecteur de courant. Batterie comprenant au moins une électrode selon la revendication précédente. Séparateur disposé entre deux électrodes et comprenant ladite composition selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 5. Batterie comprenant ledit séparateur selon la revendication précédente.
Machine électrique à flux magnétique axial dont le disque rotor (50) porte des plots magnétiques (40), chacun constitué d’aimants élémentaires (10) assemblés par collage en piles (20,21,22,23,24,25) positionnées dans une structure (30), caractérisé en ce que les plans médians des piles (20 à 25) sont sécants selon une ligne (42), parallèle à l’axe de rotation du disque rotor (50), située en dehors de celui-ci et qu’ainsi, les aimants, les plus éloignées de l’axe de rotation du disque, aux extrémités des piles forment une arche. Machine électrique à flux magnétique axial selon la revendication 1 caractérisée en ce que les piles d’aimants (20 à 25) sont constituées d’aimants élémentaires identiques et assemblés par collage, les isolant électriquement les uns des autres. Machine électrique à flux magnétique axial selon les revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que les piles d’aimants (20 à 25) sont assemblées dans une structure (30) en matériau isolant, pour former un plot magnétique (40). Les interstices entre les piles d’aimants (20 à 25) d’une part et avec la structure (30) d’autre part sont comblés de résine (36). Machine électrique à flux magnétique axial selon la revendication précédente caractérisée en ce que chaque plot magnétique (40) est inséré dans la structure discoïde (51) à laquelle il est solidarisé par remplissage de résine (61) des interstices entre la périphérie du plot magnétique (40) et l’ouverture d’accueil (54). Machine électrique à flux magnétique axial selon la revendication précédente caractérisée en ce que chaque plot magnétique (40), soumis à la centrifugation prend appui sur la structure discoïde (51) et la sollicite à la fois en compression dans les zones (56) et en traction dans les zones (57,58). Machine électrique à flux magnétique axial selon les revendications 4 ou 5 caractérisée en ce que la structure discoïde (51) est en matériau conducteur, à faible densité pour limiter l’inertie totale, mais de résistance mécanique suffisante pour s’opposer aux contraintes de centrifugation provoquées par les plots magnétiques (40). Machine électrique à flux magnétique axial selon les revendications 5 et 6 caractérisée en ce que La structure discoïde (51) forme par la succession des zones (57,56a,58a,59,58b,56b) une boucle conductrice autour de chaque plots magnétiques (40), ce qui permet une circulation de courant (80) apportant un effet induction.
Procédé de localisation d’un dispositif de communication mobile (100) dans un habitacle d’un véhicule (10) comprenant un ensemble d’au moins deux haut-parleurs (11), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - réception (41) de premières données représentatives d’une demande d’aide de localisation dudit dispositif de communication mobile (100) dans l’habitacle dudit véhicule (10) ; - transmission (42) de deuxièmes données représentatives d’une requête de réponse dudit dispositif de communication mobile (100) ; - réception (43) de troisièmes données représentatives de ladite réponse dudit dispositif de communication mobile (100) ; - détermination (44) d’une position dudit dispositif de communication mobile (100) dans l’habitacle dudit véhicule (10) à partir desdites troisièmes données ; - sélection (45) d’au moins un haut-parleur (11) situé à une distance dudit dispositif de communication mobile (100) inférieure à un seuil parmi l’ensemble de haut-parleurs (11), ladite distance étant fonction de ladite position dudit dispositif de communication mobile (100) ; et - rendu (46) d’une alerte sonore depuis ledit au moins un haut-parleur (11). Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre une étape de contrôle d’affichage d’un premier objet visuel (122) représentatif dudit habitacle et d’un deuxième objet visuel représentatif d’une zone de recherche (101) située autour de ladite position dudit dispositif de communication mobile (100) dans un contenu déterminé d’une interface homme-machine, dite IHM, affiché dans une première zone (121) d’un écran (12). Procédé selon la revendication 2, pour lequel ledit écran (12) est un écran tactile. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, pour lequel lesdites premières données sont représentatives d’un appui sur un bouton d’activation. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, pour lequel lesdites deuxièmes et troisièmes données sont respectivement transmises et reçues via une connexion sans fil. Procédé selon la revendication 5, pour lequel ladite connexion sans fil appartient à un ensemble de connexions sans fil comprenant : - une connexion radiofréquence, - une connexion Bluetooth, - une connexion Zigbee, - une connexion Wifi, et - une connexion champ proche. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel le au moins un haut-parleur (11) sélectionné est le haut-parleur le plus proche dudit dispositif de communication mobile (100). Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (3) d’aide à la localisation d’un dispositif de communication mobile dans un habitacle d’un véhicule, ledit dispositif (3) comprenant une mémoire (31) associée à au moins un processeur (30) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (10) comprenant le dispositif (3) selon la revendication 9.
Ensemble de données comprenant - d’une part un premier sous-ensemble de données qui n’est pas totalement intelligible, ci-après dit fichier-inintelligible, - et d’autre part un deuxième sous-ensemble de données ci-après dit message-signifiant muni d’un moyen de contrôle de son intégrité, caractérisé en ce que : - et ledit message-signifiant contient des données permettant de rendre plus intelligible tout ou partie dudit fichier-inintelligible, étant précisé que l’on entend ci-avant par moyen de contrôle d’intégrité tout moyen connu permettant de vérifier que des données n’ont pas été altérées, comme par exemple un hash une checksum ou une signature électronique ou encore une description totale ou partielle de ces données Ensemble de données selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdits deux ensembles de données sont reçus chacun par une voie différente ou sont de nature différente. Ensemble de données selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit fichier-inintelligible est protégé par un moyen de contrôle de l’intégrité dudit fichier-inintelligible, et que ce moyen est intégré dans ledit message-signifiant. Ensemble de données selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit ou un desdits moyens de contrôle d’intégrité est un mécanisme - par exemple une signature électronique - permettant non seulement de vérifier l’intégrité d'un ensemble de données mais aussi d’en connaître l’auteur et d'en garantir la non-répudiation. Ensemble de données selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit message-signifiant est rangé dans une mémoire sécurisée à accès limité d’un Smartphone ou d’un ordinateur, et ne peut être appelé que par une application sur commande d’un tiers autorisé à combiner ledit message-signifiant et ledit fichier-inintelligible. Ensemble de données selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’aucune partie dudit fichier-inintelligible ne comporte de données permettant de savoir quel est ledit message-signifiant qu’il permet de rendre intelligible. Ensemble de données selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que : - ledit fichier-inintelligible est un fichier numérique situé sur un serveur, - ledit message-signifiant comporte un moyen de télécharger le fichier - par exemple une référence ou l’adresse internet dudit fichier-inintelligible sur ledit serveur, - et lesdites données permettant de rendre ledit fichier-inintelligible intelligible sont des éléments d’information qui manquent audit fichier-inintelligible pour être intelligible.
Procédé de sécurisation, par un dispositif informatique (100) embarqué à bord d’un véhicule automobile (1), du poste de conduite du véhicule contre l’intrusion d’un animal transporté dans l’habitacle du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer si l’animal se trouve à une distance inférieure à une valeur seuil préétablie du poste de conduite ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas, provoquer la diffusion d’ultrasons au moyen d’au moins un haut-parleur (2) agencé au niveau du poste de conduite. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu e la valeur seuil est comprise entre cinquante centimètres et un mètre. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape i) est réalisée en interagissant avec au moins un appareil de détection (3) agencé dans l’habitacle du véhicule. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit appareil de détection (3) est une caméra, un microphone, un radar ou un récepteur Ultra Large Bande. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape i) est réalisée en utilisant des données caractérisant des éléments d’identification d’animaux préalablement établies. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ultrasons ont une fréquence comprise entre 18kHz et 30kHz. Dispositif (100) de sécurisation du poste de conduite d’un véhicule automobile contre l’intrusion d’un animal transporté dans l’habitacle du véhicule, caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 8 y est enregistré. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit véhicule embarque un dispositif (100) selon la revendication 7.
Système comprenant : - un support (1), - un dispositif (2) lié au support (1) par un moyen de liaison (3) configuré pour laisser un degrés de liberté de mouvement du dispositif (2) par rapport au support (1), - un moyen de nettoyage (4) du dispositif (2), solidaire du support (1), ce moyen de nettoyage (4) comprenant : - une brosse (5) comprenant des fibres (6) dont les extrémités libres sont en contact contre le dispositif (2), et en contact par frottement si ce dispositif (2) est en mouvement selon le degrés de liberté, - une source de rayonnements lumineux stérilisants émis contre le dispositif (2), caractérisé en ce qu’une des fibres (6) est une fibre optique guidant ce rayonnement lumineux s’échappant par l’extrémité libre de cette fibre. Système selon la revendication 1, le dispositif (2) étant un câble, et le système étant un emmagasineur de ce câble, le support (1) formant un logement (7) du câble (2) s’il est emmagasiné, ce logement (7) comprenant un passage d’entrée et de sortie (8) du câble (2). Système selon la revendication 2, la brosse (5) étant positionné dans le logement (7). Système selon l’une des revendications 2 à 3, la brosse (5) ayant une forme annulaire et entourant la circonférence du câble (2). Système selon l’une des revendications 2 à 4, le câble (2) comprenant une âme électriquement conductrice. Système selon l’une des revendications 2 à 5, comprenant un bac (9) propre à collecter par gravité des impuretés écartées du câble (2) par la brosse (5). Système selon la revendication 6, ce bac (9) comprenant un trou d’évacuation des impuretés. Véhicule automobile comprenant un système et une carrosserie logeant le système, ce système étant conforme à l’une des revendications précédentes. Véhicule automobile comprenant une batterie de stockage d’énergie, une machine motrice alimentée par la batterie, un câble (2) déployable de recharge de la batterie propre à se connecter à un réseau électrique terrestre s’il est déployé, un système et une carrosserie logeant le système, ce système étant conforme à l’une des revendications 2 à 7, le câble (2) étant le câble déployable de recharge de la batterie. Borne de recharge pour la recharge d’une batterie d’un véhicule automobile, cette borne étant propre à être connectée à réseau électrique terrestre, et comprenant : - un câble (2) déployable de recharge de la batterie propre à se connecter à la batterie si il est déployé, et - un système, ce système étant conforme à l’une des revendications 2 à 7, le câble (2) étant le câble déployable de recharge de la batterie.
Procédé de sélection d’une fonction d’un véhicule automobile, comprenant les étapes de : détection (21), par un dispositif de détection de présence d’au moins une main d’un conducteur sur le volant du véhicule automobile, d’une demande de sélection d’une fonction en provenance du conducteur ; sélection (27, 29) et mise en œuvre (33) de la fonction. Procédé selon la revendication 1, dans lequel la détection comprend la détection de la présence des deux mains du conducteur sur le volant et d’une pression spécifique des mains du conducteur sur le volant. Procédé selon la revendication 2, dans lequel la détection comprend la détection de pression sur des zones particulières du volant. Procédé selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la détection de pression enclenche une navigation dans un menu affiché sur une interface personne-machine du tableau de bord du véhicule automobile. Procédé selon la revendication 4, dans lequel la détection d’une pression accentuée de la main droite, respectivement de la main gauche, entraine un déplacement vers la droite, respectivement vers la gauche, de la navigation dans le menu. Procédé selon la revendication 2, 3, 4 ou 5, dans lequel la détection de pression n’est prise en compte que lorsque la pression a une durée comprise dans un intervalle prédéterminé. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la fonction sélectionnée correspond à un mode de conduite prédéfini. Produit programme d’ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support lisible par ordinateur et/ou exécutable par un processeur, caractérisé en ce qu’il comprend des instructions de code de programme pour la mise en œuvre du procédé selon l’une au moins des revendications 1 à 7. Système de sélection d’une fonction d’un véhicule automobile, comprenant : un détecteur (3) de présence d’au moins une main d’un conducteur sur le volant du véhicule automobile adapté pour détecter une demande de sélection d’une fonction en provenance du conducteur ; un sélecteur (7) de la fonction ;et des moyens (11) de mise en œuvre de la fonction. Véhicule automobile comprenant un système selon la revendication 9.
Procédé d’indication de présence d’objet dans un environnement d’un véhicule (10), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - réception (31) de premières données représentatives de conditions de conduite nocturne ; - réception (32) de deuxièmes données représentatives d’une position d’un objet (100) dans l’environnement du véhicule (10) depuis au moins un capteur embarqué dans le véhicule (10) ; et - projection (35) d’un visuel (44) de l’objet (100) par un premier projecteur (43) sur un pare-brise (41) du véhicule (10) en fonction desdites premières et deuxièmes données reçues. Procédé selon la revendication 1, lequel comprend une étape d’identification (33) d’un type de l’objet (100) en fonction desdites deuxièmes données, le visuel (44) de l’objet (100) étant fonction du type de l’objet (100). Procédé selon l’une des revendications 1 à 2, lequel comprend une étape de projection (36) d’au moins un faisceau lumineux (14a, 14b) par au moins un deuxième projecteur (13a, 13b) du véhicule (10), ledit au moins un deuxième projecteur (13a, 13b) étant orienté pour projeter ledit au moins un faisceau lumineux (14a, 14b) en direction de l’objet (100). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, lequel comprend une étape d’activation (34) de ladite projection (35) par ledit premier projecteur (43). Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, pour lequel les premières données appartiennent à un premier ensemble de données comprenant : - des données représentatives d’une luminosité ambiante reçues d’un capteur crépusculaire, - des données représentatives d’une heure courante, et - des données représentatives d’un allumage de deuxièmes projecteurs (13a, 13b) du véhicule (10). Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, pour lequel un type d’objet appartient à un ensemble de types d’objets comprenant : - un deuxième véhicule, - un deuxième usager de la route, - un piéton, - un animal, et - un objet statique. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel les deuxièmes données sont obtenues depuis un capteur (12) utilisant des ondes radioélectriques. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel les deuxièmes données sont obtenues depuis un système de vision comprenant au moins une caméra (11). Dispositif (2) d’indication de présence d’objet (100) dans un environnement d’un véhicule (10), ledit dispositif comprenant une mémoire (21) associée à au moins un processeur (20) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule (10) comprenant le dispositif (2) selon la revendication 9.