Dispositif (100) de détection de court-circuit dans un circuit de courant continu comprenant au moins une source de tension (102), un bus comportant au moins deux éléments conducteurs (104, 106) chacun couplé à l’une des bornes de la source de tension (102), des premier et deuxième thyristors (112, 114) couplés à la source de tension (102) et au bus, et au moins un élément capacitif formant une capacité de stockage (118) dont chacune des électrodes est couplée à l’un des deux éléments conducteurs (104, 106) du bus, le dispositif (100) de détection de court-circuit comprenant au moins un circuit de commande (124) configuré pour commander les polarisations et les régimes de fonctionnement des premier et deuxième thyristors (112, 114) tel que : lors d’une phase de détection de court-circuit, le premier thyristor (112) est mis à l’état bloqué et le deuxième thyristor (114) est polarisé en inverse et conduit un courant inverse non nul chargeant la capacité de stockage (118), puis une tension aux bornes de la capacité de stockage (118) est déterminée ; puis si la tension déterminée aux bornes de la capacité de stockage (118) est inférieure ou égale à une valeur seuil de court-circuit, les premier et deuxième thyristors (112, 114) sont bloqués, ou si la tension déterminée aux bornes de la capacité de stockage (118) est supérieure à la valeur seuil de court-circuit, la capacité de stockage (118) est préchargée en bloquant le deuxième thyristor (114) et en rendant passant le premier thyristor (112). Dispositif (100) de détection de court-circuit selon la revendication 1, dans lequel la valeur seuil de court-circuit est égale à 0. Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : la source de tension (102) est une source de tension continue comportant au moins une batterie ; le circuit de courant continu comporte au moins un premier commutateur (108) couplant une borne positive de la batterie à un premier des deux éléments conducteurs (104) du bus, et au moins un deuxième commutateur (110) couplant une borne négative de la batterie à un deuxième des deux éléments conducteurs (106) du bus ; au moins l’un des premier et deuxième commutateurs (108, 110) correspond à un relais ; le circuit de courant continu comporte un circuit de décharge de la capacité de stockage (118) incluant au moins un troisième commutateur (120) couplé en série à au moins une résistance de décharge (122), le circuit de décharge étant couplé en parallèle de la capacité de stockage (118) ; le premier thyristor (112) fait partie d’un circuit de précharge incluant en outre une résistance de précharge (116) couplée en série au premier thyristor (112), le circuit de précharge étant couplé en parallèle de l’un des premier et deuxième commutateurs (108, 110) et tel que la cathode du premier thyristor (112) soit couplée à la borne négative de la batterie ou que l’anode du premier thyristor (112) soit couplée à la borne positive de la batterie ; le deuxième thyristor (114) est couplé en parallèle de l’un des premier et deuxième commutateurs (108, 110) et tel que l’anode du deuxième thyristor (114) est couplée à la borne négative de la batterie ou la cathode du deuxième thyristor (114) est couplée à la borne positive de la batterie. Dispositif (100) de détection de court-circuit selon la revendication 3, dans lequel : le circuit de commande (124) est configuré pour appliquer des signaux de commande sur les gâchettes des premier et deuxième thyristors (112, 114), ou le dispositif (100) de détection de court-circuit comporte en outre une diode Zener (130) et un circuit RC (132, 134), l’anode de la diode Zener (130) étant couplée à la gâchette du premier thyristor (112), la cathode de la diode Zener (130) étant couplée à l’anode du deuxième thyristor (114) et à une première borne du circuit RC (132, 134), une deuxième borne du circuit RC (132, 134) étant couplée à la cathode du premier thyristor (112). Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel le circuit de commande (124) est configuré pour : avant la phase de détection de court-circuit, fermer le premier commutateur (108), puis réaliser une mesure initiale de la tension aux bornes de la capacité de stockage (118) ; puis mettre en œuvre la phase de détection de court-circuit si la tension initialement mesurée aux bornes de la capacité de stockage (118) est inférieure ou égale à la valeur seuil de court-circuit, ou précharger directement la capacité de stockage (118) si la tension initialement mesurée aux bornes de la capacité de stockage (118) est supérieure à la valeur seuil de court-circuit. Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 5, dans lequel, lorsque l’anode du deuxième thyristor (114) est couplée à la borne négative de la batterie, le circuit de commande (124) est configuré pour commander le premier commutateur (108) tel qu’il soit passant lors de la phase de détection de court-circuit et lors de la précharge de la capacité de stockage (118). Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 6, dans lequel le circuit de commande (124) est configuré tel que, après la précharge de la capacité de stockage (118), les premier et deuxième commutateurs (108, 110) sont mis à l’état passant et les premier et deuxième thyristors (112, 114) sont bloqués. Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 7, dans lequel le troisième commutateur (120) est un troisième thyristor, et dans lequel le circuit de commande (124) est configuré pour appliquer un signal de commande sur la gâchette du troisième thyristor. Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 8, dans lequel, lors d’une phase de déconnexion de la batterie vis-à-vis du bus mise en œuvre après la précharge de la capacité de stockage (118), le circuit de commande (124) est configuré pour rendre passant le troisième commutateur (120) après avoir ouvert les premier et deuxième commutateurs (108, 110). Dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 9, dans lequel, lors de la détermination de la tension aux bornes de la capacité de stockage (118) mise en œuvre pendant la phase de détection de court-circuit, le circuit de commande (124) est configuré pour bloquer le deuxième thyristor (114). Système (1000) de contrôle de batterie de véhicule, comprenant au moins un dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 3 à 10. Convertisseur (2000) de puissance électrique comprenant au moins un dispositif (100) de détection de court-circuit selon l’une des revendications 1 ou 2. Convertisseur (2000) de puissance électrique selon la revendication 12, dans lequel les premier et deuxième thyristors (112, 114) font partie des cellules de commutation du convertisseur (2000) de puissance électrique.