Module de génération sonore (2) destiné à équiper un véhicule électrique (1) comprenant : - un conduit de circulation d’air (13) présentant une entrée d’admission d’air (14) et une sortie d’échappement d’air (15) et configuré pour conduire un flux d’air selon une direction d’écoulement et un sens d’écoulement (F1) orienté de l’entrée d’admission d’air (14) vers la sortie d’échappement d’air (15) ; - un organe d’émission sonore (17) qui est monté pivotant selon un axe de pivotement (X) sécant à la direction d’écoulement, ledit organe d’émission sonore (17) comportant au moins un bord (19, 20) ; et - un actionneur qui est agencé pour faire pivoter ledit organe d’émission sonore (17) autour de l’axe de pivotement (X) de manière à créer des perturbations d’écoulement dans le flux d’air, générant des vibrations sonores lorsque le bord (19, 20) se déplace dans le sens d’écoulement (F1). Module de génération sonore (2) selon la revendication 1, comportant un dispositif de régulation du débit qui est logé dans le conduit de circulation d’air (13) et est configuré pour réguler le débit d’air circulant à l’intérieur du conduit de circulation d’air (13). Module de génération sonore (2) selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de régulation du débit comporte un ventilateur (18). Module de génération sonore (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’actionneur est un moteur électrique (21) configuré pour entraîner en rotation l’organe d’émission sonore (17) autour dudit axe de pivotement (X). Module de génération sonore (2) selon la revendication 4, comportant un carénage (12) et dans lequel au moins une partie du conduit de circulation d’air (13) et l’actionneur sont logés à l’intérieur du carénage (12). Module de génération sonore (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant un dispositif de fixation (24) apte et destiné à la fixation dudit module de génération sonore (2) à un véhicule électrique (1). Module de génération sonore (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’entrée d’admission d’air (14) est positionnée sur une face avant du module de génération sonore (2), ladite face avant étant destinée à être dirigée vers l’avant du véhicule électrique (1). Module de génération sonore (2) selon la revendication 7, dans lequel l’entrée d’admission d’air (14) présente une section qui diminue selon le sens d’écoulement. Module de génération sonore (2) selon la revendication 1 à 6, dans lequel l’entrée d’admission d’air (14) est positionnée sur une face latérale externe du module de génération sonore (2), ladite face latérale externe étant destinée à être dirigée latéralement vers l’extérieur du véhicule électrique (1). Système destiné à équiper un véhicule électrique (1), le système comprenant au moins un module de génération sonore (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 et une unité de contrôle (37) pour contrôler ledit module de génération sonore (2). Système selon la revendication 10, dans lequel l’unité de contrôle (37) est configurée pour : - recevoir une variable (38) représentative d’une vitesse V mot de rotation d’un moteur électrique (9) du véhicule électrique (1) ; - déterminer une consigne de vitesse V act en fonction de ladite variable (38) représentative de la vitesse V mot ; et - commander l’actionneur au moyen de ladite consigne de vitesse V act . Système selon la revendication 10 ou 11, dans lequel l’unité de contrôle (37) est configurée pour : - recevoir une variable (39) représentative d’une consigne d’accélération S acc du véhicule électrique (1) ; - déterminer une consigne Q _deb en fonction de ladite variable (38) représentative de la consigne d’accélération S acc ; et - commander un dispositif de régulation du débit qui est logé dans le conduit de circulation d’air (13) au moyen de ladite consigne Q _deb . Véhicule électrique (1) comportant un système selon l’une quelconque des revendications 10 à 12. Véhicule électrique (1) selon la revendication 13, destiné à être chevauché et comportant un cadre (5), le module de génération sonore (2) étant fixé audit cadre (5). Véhicule électrique (1) selon la revendication 14, dans lequel le système comporte deux modules de génération sonore (2) fixés au cadre (5), latéralement de part et d’autre dudit cadre (5). Véhicule électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 13 à 15, dans lequel la sortie d’échappement d’air (15) du module de génération sonore (2) est dirigée vers un ou plusieurs composants du véhicule électrique (1) choisis parmi un moteur électrique, une unité de stockage de l’énergie électrique, un contrôleur, une ou plusieurs cartes électroniques, des barres d’interconnexion, un réducteur, une boîte de vitesse et un échangeur thermique air/liquide. Véhicule électrique selon l’une quelconque des revendications 13 à 15, comprenant un échangeur thermique air/liquide qui est logé à l’intérieur du conduit de circulation d’air (13), est positionné en regard de la sortie d’échappement d’air (15) ou en regard de l’entrée d’admission d’air (14).