Dispositif de surveillance d’un volet (13) d’orientation du flux d’air du dispositif de circulation d’air dans l’habitacle (1) d’un véhicule, ledit dispositif de circulation comprenant au moins un conduit d’arrivée d’air extérieur (2) relié à un conduit de distribution d’air (5) dans l’habitacle (1) du véhicule, un conduit de recirculation de l’air (10) provenant de l’habitacle (1) relié au conduit de distribution d’air (5) dans l’habitacle (1) du véhicule, les trois conduits (2, 5, 10) étant connectés ensemble au niveau d’une zone de connexion (8) recevant un volet (13) motorisé d’orientation du flux d’air entrant dans l’habitacle (1) , ledit volet (13) étant monté pivotant (14) sous l’action d’au moins un actionneur entre au moins une position dite ouverte (Po) dans laquelle il obture le conduit de recirculation de l’air (5) provenant de l’habitacle (1) et ouvre le conduit d’arrivée d’air extérieur (2), une position dite fermée (Pf) où c’est le conduit d’arrivée d’air extérieur (2) qui est obturé, le conduit de recirculation d’air (5) étant ouvert, caractérisé en ce que le dispositif de surveillance du volet (13) d’orientation du flux d’air entrant dans l’habitacle (1) comporte au moins un organe de comptage du nombre d’activations de l’actionneur lors du passage du volet d’au moins une position (Po, Pf) à une autre position (Pf, Po). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volet (13) peut être en au moins une position intermédiaire dans laquelle les conduits d’arrivée d’air extérieur (2) et de recirculation d’air (10) sont partiellement ouverts. Dispositif selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’organe de comptage est un compteur intégré au calculateur électronique de l’habitacle (1) du véhicule. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le compteur est adapté pour envoyer, via le calculateur électronique, un message d’alerte et/ou un code défaut au moins au service après-vente du véhicule lorsque le nombre d’activations effectuées par l’actionneur atteint une valeur définie dite seuil (S, S1, S2). Dispositif selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le compteur incrémente de manière identique l’activation de l’actionneur lors du passage du volet (13) d’une position ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire à une autre position fermée (Pf), ouverte (Po) ou intermédiaire. Dispositif selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le compteur incrémente de manière différente l’activation de l’actionneur lors du passage du volet (13) d’une position ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire à une autre position fermée (Pf), ouverte (Po) ou intermédiaire. Procédé d’utilisation du dispositif de surveillance d’un volet (13) d’orientation du flux d’air du dispositif de circulation d’air dans l’habitacle (1) d’un véhicule conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins les étapes suivantes : a) définir une valeur dite seuil (S) du nombre d’activation de l’actionneur lors du passage du volet (13) d’au moins une position ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire à au moins une autre position fermée (Pf), ouverte (Po) ou intermédiaire, b) effectuer à l’aide de l’organe de comptage le comptage du nombre d’activations de l’actionneur lors du passage du volet (13) d’au moins une position ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire à au moins une autre position fermée (Pf), ouverte (Po) ou intermédiaire en incrémentant chacun des passages à partir de la valeur dite seuil (S) définie à l’étape a), c) émettre un message d’alerte et/ou un code défaut pour au moins un service après-vente ou maintenance du véhicule lorsque le nombre d’activations compté par l’organe de comptage est supérieur ou égal à la valeur dite seuil (S), d) après intervention du service après-vente ou maintenance poursuivre le comptage du nombre d’activations de l’actionneur jusqu’à une nouvelle valeur dite seuil (1) qui est définie, soit comme étant identique à la valeur (S) définie à l’étape a) si au moins une pièce a été changée, soit comme étant égale à la valeur seuil (S) définie à l’étape a) augmentée d’une valeur (A) variable si aucune pièce n’a été changée, e) envoyer un message d’alerte et/ou un code défaut au moins au service après-vente lorsque le nombre d’activations compté par l’organe de comptage est supérieur ou égal à la nouvelle valeur dite seuil (S1) définie à l’étape d), f) répéter les étapes b) à e) autant que nécessaire Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que lors de l’étape b), chaque passage entre les positions, ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire, est incrémenté d’une même valeur, quelles que soient les positions (Po, Pf) concernées. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que lors de l’étape b), chaque passage entre les positions, ouverte (Po), fermée (Pf) ou intermédiaire, est incrémenté d’une valeur différente selon les positions (Po, Pf) concernées. Véhicule équipé d’un dispositif de surveillance d’un volet (13) d’orientation du flux d’air dans l’habitacle (1) d’un véhicule conforme à l’une quelconque des revendications 1 à 6.