Procédé de contrôle d’au moins une fonction mise en œuvre dans un véhicule automobile (100), comprenant les étapes suivantes: - affichage (301) d’un pictogramme (201 ; 202) sur un composant (103) d’une interface homme machine du véhicule, le pictogramme indiquant une information relative à une première fonction, ladite première fonction étant une fonction de surveillance d’attention du conducteur basée sur des données d’une caméra intérieure (106) du véhicule ; - détection (302) d’une entrée utilisateur sur ledit pictogramme affiché sur le composant de l’interface homme machine ; - activation (305-311) d’une deuxième fonction du véhicule, ladite deuxième fonction étant distincte de la première fonction, en fonction de l’entrée de l’utilisateur. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le composant de l’interface homme machine du véhicule est un écran tactile (103) en position centrale dans un tableau de bord du véhicule ou au-dessus d’un tableau de bord du véhicule. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le pictogramme (201) indique un état d’activation de la première fonction. Procédé selon l’une des revendication précédente, dans lequel la deuxième fonction est activée en fonction d’un type de l’entrée utilisateur et/ou d’une information descriptive d’une situation courante du véhicule (100). Procédé selon la revendication 4, dans lequel la deuxième fonction est sélectionnée (305) parmi plusieurs deuxièmes fonctions possibles, en fonction d’un type de l’entrée de l’utilisateur et/ou en fonction de l’information descriptive de la situation courante du véhicule. Procédé selon la revendication 5, dans lequel les deuxièmes fonctions possibles comprennent toute combinaison des fonctions suivantes, ou l’ensemble des fonctions suivantes : - une fonction de prise d’image par la caméra intérieure (106) du véhicule (100), l’activation (306) de la fonction de prise d’image comprenant l’acquisition d’une image et le stockage de l’image acquise dans une mémoire du véhicule accessible par l’interface homme machine ; - une fonction de visualisation d’image stockée dans le véhicule automobile ; - une fonction de surveillance de l’intérieur du véhicule, ladite fonction de surveillance de l’intérieur étant activée si le véhicule est à l’arrêt lors de la réception de l’entrée utilisateur, et mise en œuvre (311) lorsque le véhicule est verrouillé. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel la deuxième fonction est l’une des fonctions suivantes : - une fonction de prise d’image par la caméra intérieure (106) du véhicule (100), l’activation (306) de la fonction de prise d’image comprenant l’acquisition d’une image et le stockage de l’image acquise dans une mémoire du véhicule accessible par l’interface homme machine ; - une fonction de visualisation d’image stockée dans le véhicule automobile ; - une fonction de surveillance de l’intérieur du véhicule, ladite fonction de surveillance de l’intérieur étant activée si le véhicule est à l’arrêt lors de la réception de l’entrée utilisateur, et mise en œuvre (311) lorsque le véhicule est verrouillé. Procédé selon la revendication 6 ou 7, dans lequel l’activation (306) de la fonction de prise d’image comprend la détermination d’une présence d’au moins un passager, une adaptation d’un champ de vision de la caméra intérieure en fonction de la détermination de la présence dudit au moins un passage, et une acquisition d’image après adaptation du champ de vision de la caméra intérieure. Programme informatique comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur (401). Module de contrôle (101) d’au moins une fonction mise en œuvre dans un véhicule automobile (100), comprenant un processeur (401) configuré pour : - contrôler un affichage d’un pictogramme (201) sur un composant (103) d’une interface homme machine du véhicule, le pictogramme indiquant une information relative à une première fonction, ladite première fonction étant une fonction de surveillance d’attention du conducteur basée sur des données d’une caméra intérieure (106) du véhicule (100) ; - détecter une entrée utilisateur sur ledit pictogramme affiché sur le composant de l’interface homme machine ; - activer une deuxième fonction du véhicule, ladite deuxième fonction étant distincte de la première fonction, en fonction de l’entrée de l’utilisateur.