Dispositif de montage de roue motrice de véhicule léger tel que bicyclette, cyclomoteur, motocyclette ou tricycle, comprenant : - un moyeu de roue (1), ayant une première extrémité de moyeu (4) et une seconde extrémité de moyeu (5), et comportant une structure tubulaire externe de moyeu (2) se développant autour d’une direction axiale (I-I) et montée rotative autour d’une structure tubulaire interne coaxiale de moyeu (3), - un axe central (9), monté à coulissement selon la direction axiale dans la structure tubulaire interne de moyeu (3), comportant une première extrémité d’axe (9a) et une seconde extrémité d’axe (9b), et présentant une longueur supérieure à celle de la structure tubulaire interne de moyeu (3), - une première structure de réception (10), prévue dans le cadre ou châssis du véhicule, et conformée pour recevoir en engagement axial et retenir de façon démontable la première extrémité d’axe (9a) de l’axe central (9) lorsque ce dernier est en une position fonctionnelle de maintien de roue, - une pièce d’entraînement (12), montée rotative autour de la direction axiale (I-I) sur la première structure de réception (10), - un dispositif de crabotage (15), comprenant un crabot de moyeu (16) solidaire de la structure tubulaire externe de moyeu (2), et comprenant un crabot d’entraînement (17) solidaire en rotation de la pièce d’entraînement (12) et déplaçable en translation selon la direction axiale (I-I) entre une position d’engagement avec le crabot de moyeu (16) et une position de retrait à l’écart du crabot de moyeu (16), - une liaison mécanique (18) entre l’axe central (9) et le crabot d’entraînement (17), conformée de façon qu’un déplacement axial de l’axe central (9) produise un déplacement du crabot d’entraînement (17) entre sa position d’engagement et sa position de retrait. Dispositif de montage de roue motrice selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - en l’absence de l’axe central (9), le crabot d’entraînement (17) est dans sa position de retrait, en retrait de la face interne (10d) de la première structure de réception (10), de façon à être à l’écart de la première extrémité de moyeu (4), - la première structure de réception (10) comporte une face interne (10d) généralement perpendiculaire à la direction axiale (I-I) pour autoriser un déplacement transversal de la première extrémité de moyeu (4) selon au moins une direction de passage (A) en l’absence de l’axe central (9). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que : - un premier moyen élastique (20) sollicite en permanence le crabot d’entraînement (17) en direction du crabot de moyeu (16) et est conformé pour déplacer le crabot d’entraînement (17) jusqu’à sa position d’engagement avec le crabot de moyeu (16) en l’absence d’une sollicitation contraire, - la liaison mécanique (18) comprend une entretoise tubulaire (19) montée à coulissement selon la direction axiale (I-I) dans la première structure de réception (10) et autour de l’axe central (9), entre une position d’engagement dans laquelle elle n’a pas de contact avec le crabot d’entraînement (17), et une position de retrait dans laquelle elle retient le crabot d’entraînement (17) dans sa position de retrait à l’encontre de la sollicitation du premier moyen élastique (20), - un second moyen élastique (21) sollicite l’entretoise tubulaire (19) vers sa position axiale de retrait, le second moyen élastique (21) ayant une raideur supérieure à celle du premier moyen élastique (20), - la liaison mécanique (18) comprend un moyen de liaison (9c) entre l’axe central (9) et l’entretoise tubulaire (19), conformé pour maintenir l’entretoise tubulaire (19) dans sa position d’engagement lorsque l’axe central (9) est dans la position fonctionnelle de maintien de roue, et conformé de façon à libérer l’entretoise tubulaire (19) pour autoriser son retour en position de retrait sous l’action du second moyen élastique (21) lorsque l’axe central (9) est déplacé à l’écart de la position fonctionnelle de maintien de roue. Dispositif de montage de roue motrice selon la revendication 3, caractérisé en ce que : - le premier moyen élastique (20) est un ressort hélicoïdal de compression, disposé autour de la direction axiale (I-I), en appui selon une première extrémité contre la pièce d’entraînement (12), et en appui selon une seconde extrémité contre le crabot d’entraînement (17), - le second moyen élastique (21) est un ressort hélicoïdal de compression, disposé autour de l’entretoise tubulaire (19), en appui selon une première extrémité contre une première protubérance radiale (19a) de l’entretoise tubulaire (19), et en appui selon une seconde extrémité contre une facette transversale (10g) de la première structure de réception (10). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l’entretoise tubulaire (19) comporte une seconde protubérance radiale (19b), la seconde protubérance radiale (19b) étant conformée de façon à venir en appui contre une face frontale du crabot d’entraînement (17) pour retenir ce dernier dans sa position de retrait lorsque l’entretoise tubulaire (19) est en position axiale de retrait, la seconde protubérance radiale (19b) étant conformée de façon être à l’écart de ladite face frontale du crabot d’entraînement (17) lorsque l’entretoise tubulaire (19) est dans sa position axiale d’engagement. Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que : - une seconde structure de réception (11) est prévue dans le cadre ou châssis du véhicule, et est conformée pour recevoir en engagement axial et retenir de façon démontable la seconde extrémité d’axe (9b) de l’axe central (9) lorsque ce dernier est dans la position fonctionnelle de maintien de roue, - la seconde structure de réception (11) comporte une face interne (11b) conformée pour autoriser un déplacement transversal de la seconde extrémité de moyeu (5) selon au moins une direction de passage (A) en l’absence de l’axe central (9), - l’axe central (9) comporte une tête de première extrémité (9d) constituant ledit moyen de liaison (9c), et comporte un tronçon fileté de seconde extrémité (9e) apte à se visser dans un passage axial taraudé (11a) de la seconde structure de réception (11), - en position fonctionnelle de maintien de roue, le tronçon fileté de seconde extrémité (9e) de l’axe central (9) est vissé dans le passage axial taraudé (11a) de la seconde structure de réception (11), et la tête de première extrémité (9d) de l’axe central (9) est en appui contre une face externe (10c) de la première structure de réception (10) et contre la première extrémité (19c) de l’entretoise tubulaire (19). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que : - l’axe central (9) comporte une tête de seconde extrémité (9f), et comporte un tronçon fileté de première extrémité (9g) constituant ledit moyen de liaison (9c) et apte à se visser dans un tronçon taraudé (19d) de l’entretoise tubulaire (19), - en position fonctionnelle de maintien de roue, le tronçon fileté de première extrémité (9g) de l’axe central (9) est vissé dans le tronçon taraudé (19d) de l’entretoise tubulaire (19), et la tête de seconde extrémité (9f) de l’axe central (9) est en appui contre une face externe (11c) de la seconde structure de réception (11). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que : - l’axe central (9) comporte une tête de première extrémité (9h), ladite tête est conformée pour s’engager sans jeu dans un logement frontal externe (10j) de la première structure de réception (10), et la tête constitue ledit moyen de liaison (9c), - l’axe central (9) comporte un tronçon fileté distal (9i) apte à se visser dans un tronçon taraudé (3a) de la structure tubulaire interne de moyeu (3), - en position fonctionnelle de maintien de roue, le tronçon fileté distal (9i) de l’axe central (9) est vissé dans le tronçon taraudé (3a) de la structure tubulaire interne de moyeu (3), et la tête de première extrémité (9h) de l’axe central (9) est en appui contre la première extrémité (19c) de l’entretoise tubulaire (19) et est tenue fermement dans le logement frontal externe (10j) de la première structure de réception (10) pour solidariser l’axe central (9) à la première structure de réception (10). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le crabot de moyeu (16) est une pièce rapportée dans un logement frontal (2c) de première extrémité de la structure tubulaire externe de moyeu (2). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le crabot de moyeu (16) et le crabot d’entraînement (17) comportent chacun des dents frontales (16a, 17a) conformées pour permettre un engagement mutuel frontal des crabots (16, 17) l’un avec l’autre. Dispositif de montage de roue motrice selon la revendication 9, caractérisé en ce que les dents frontales (16a, 17a) des crabots (16, 17) comportent des flancs obliques facilitant l’engagement mutuel frontal des crabots (16, 17) l’un avec l’autre. Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que : - la première structure de réception (10) comporte un carter (10a) fixe sur le cadre ou châssis du véhicule, - le carter (10a) comporte un logement annulaire (10b), ouvert sur la face interne (10d) de la première structure de réception (10), et dans lequel est montée en rotation la pièce d’entraînement (12) sous forme d’un pignon de renvoi d’angle, - le carter (10a) comporte un passage central (10f) traversant, dans lequel est engagé l’axe central (9). Dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que : - la première structure de réception (10) comporte un manchon tubulaire (10h) fixe sur le cadre ou châssis du véhicule, - le manchon tubulaire (10h) comporte une surface périphérique externe (10i) sur laquelle est montée en rotation la pièce d’entraînement (12) sous forme d’un assemblage de pignons pour transmission par chaîne ou d’une poulie pour transmission par courroie, - le manchon tubulaire (10h) comporte un passage central (10f) traversant, dans lequel est engagé l’axe central (9). Bicyclette comprenant un dispositif de montage de roue motrice selon l’une quelconque des revendications 1 à 13.