Dispositif de blocage d'une transmission de chaîne cinématique dans un véhicule automobile, par engagement mécanique d’au moins un organe de blocage dans une roue dentée de la transmission, le dispositif comprenant au moins : - une roue dentée (8), montée à rotation par rapport à un axe de roue (W), - une tige (3) montée à rotation dans un carter autour d’un axe de tige (A), la tige comprenant une première portion (31) équipée d'un filetage extérieur avec un pas à droite et une deuxième portion (32) équipée d'un filetage extérieur avec un pas à gauche, - un organe moteur (4) configuré pour faire tourner sélectivement la tige dans un sens ou dans l'autre (T1,T2), - un premier organe de blocage (1) comprenant un premier manchon (10) centré sur l’axe de tige et une première projection (5) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du manchon, le manchon comprenant un filetage intérieur, adapté pour coopérer par complémentarité de forme avec un filetage extérieur de la tige, la première projection comprenant une extrémité libre formant butée pour arrêter une dent de la roue dentée selon une première direction de rotation (S1), - un deuxième organe de blocage (2) comprenant un deuxième manchon (20) centré sur l’axe de tige et une deuxième projection (6) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du manchon, le manchon comprenant un filetage intérieur, adapté pour coopérer par complémentarité de forme avec l’autre filetage extérieur de la tige, la deuxième projection comprenant une extrémité libre formant butée pour arrêter une dent de la roue dentée selon une deuxième direction de rotation (S2), - des éléments de guidage (7) pour empêcher la rotation des premier et deuxième organes de blocage autour de l'axe de tige mais autoriser la translation des organes de blocage le long de l'axe de tige. Dispositif de blocage selon la revendication 1, dans lequel chacune des première et deuxième projections est formée comme un doigt qui s’étend selon une direction d’extension (X1,X2) inclinée par rapport à l’axe de tige. Dispositif de blocage selon la revendication 2, dans lequel les doigts respectifs des première et deuxième projections sont dirigés l’un vers l’autre. Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les extrémités des première et deuxième projections sont déplacées en translation le long d'une tangente à un cercle primaire de la roue dentée. Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'axe de tige (A) est perpendiculaire par rapport à l’axe de roue (W). Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel les première et deuxième projections s’étendent généralement dans un plan radial (PR) perpendiculaire par rapport à l’axe de roue (W). Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel les première et deuxième projections agissent sur la même dent de la roue dentée. Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le nombre de dents sur la roue dentée (8) est compris entre 10 et 20. Dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la tige est montée et interposée entre un palier (34) de l'organe moteur et un palier opposé (39) relié à au carter de transmission (9). Transmission pour véhicule comprenant un dispositif de blocage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.