Pack batterie (2) de véhicule automobile comportant un boîtier (4) configuré pour loger des modules de stockage d'énergie électrique et au moins un couvercle (8) apte à recouvrir ledit boîtier (4), l’au moins un couvercle (8) comprenant une face interne (10) disposée en regard du boîtier (4), le pack batterie (2) comportant au moins un joint d’étanchéité (14) agencé entre la face interne (10) du couvercle (8) et le boîtier (4), l’au moins un joint d’étanchéité (14) et/ou le boîtier (4) et/ou le couvercle (8) étant configurés pour former au moins une zone de fragilisation (18) du joint d'étanchéité dimensionnée pour permettre une évacuation de gaz sous une pression ou une température déterminée de ces gaz. Pack batterie (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’au moins un joint d’étanchéité (14) comporte une déformation locale, notamment une forme et/ou des dimensions différentes de celles du reste du joint d’étanchéité, de manière former la zone de fragilisation (18). Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’au moins un joint d’étanchéité (14) est formé d’une matière injectée sur le pourtour du pack-batterie (2), sur une face du boîtier (4) et/ou du couvercle (8). Pack batterie (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite matière est une mousse de polyuréthane et/ou d’une mousse de silicone. Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’au moins un joint d’étanchéité (14) est un joint en élastomère, déposé d’un seul tenant entre le boîtier (4) et le couvercle (8). Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de fragilisation (18) de l’au moins un joint d’étanchéité (14) s’étend sur une distance de l’ordre de 1 à 50% de la dimension périphérique du joint d’étanchéité (14), de préférence 1 à 30%, notamment 5% à 25%. Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit joint d’étanchéité (14) est déposé dans une gorge (21) formée dans l’épaisseur du boîtier (4) et/ou du couvercle (8). Pack batterie (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la gorge (21) de réception de l’au moins un joint d’étanchéité présente une section plus importante au niveau de la zone de fragilisation (18) que celle du reste de la gorge (21). Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins un couvercle (8) et/ou le boîtier comporte une zone d’appui qui est au contact de l’au moins un joint d’étanchéité (14) interposé entre ce couvercle (8) et le boîtier (4), la zone d’appui comportant un relief (19, 20), notamment une rainure, apte à coopérer avec l’au moins un joint d’étanchéité (14) dans sa zone de fragilisation (18). Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de fragilisation (18) de l’au moins un joint d’étanchéité (14) présente un taux de compression inférieur au taux de compression du reste du joint d’étanchéité (14). Pack batterie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins deux joints d’étanchéité (14, 24) sont interposés entre le boîtier (4) et l’au moins un couvercle (8), sur un cadre (16) du boîtier (4), chaque joint (14, 24) étant décalé radialement du joint adjacent selon une première direction radiale, chaque joint comportant une zone de fragilisation (18a, 18b), la zone de fragilisation (18a, 18b) agencée dans un premier joint (14) étant notamment décalée angulairement par rapport à la zone de fragilisation (18a, 18b) agencée dans un deuxième joint (24).