Moteur intelligent (10) comprenant : - un convertisseur électromécanique à aimants permanents (12) ; et - une unité électronique de commande (18) ; le convertisseur électromécanique (12) comprenant : - un rotor (121) à aimants permanents ; et - un stator (122) comprenant : - un premier ensemble (123) comprenant au moins trois phases électriquement couplées les unes aux autres en étoile ; - un deuxième ensemble (124) comprenant autant de phases que le premier ensemble, les phases du deuxième ensemble étant électriquement couplées les unes aux autres en étoile ; et - une impédance entre les points neutres des étoiles des premier et deuxième ensembles ; ladite unité électronique de commande comprenant un onduleur de commande (184), comprenant autant de bras de commande (1840) indépendants que de phases du premier ensemble et autant de bras de commande indépendants que de phases du deuxième ensemble ; l’onduleur de commande étant configuré pour piloter chaque phase du premier ensemble et chaque phase du deuxième ensemble par ses propres bras de commande ; l’unité électronique de commande étant configurée pour mesurer une différence de tension (VD12) entre des points neutres des étoiles des premier et deuxième ensembles par rapport à une référence de tension commune auxdits ensembles. Moteur intelligent (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, configuré pour isoler les premier et deuxième ensembles l’un de l’autre en réponse à un dépassement d’un seuil de tension par la tension entre les points neutres de leurs étoiles. Moteur intelligent (10) selon la revendication 2, dans lequel le seuil de tension est égal ou supérieur à sept, dix ou treize volts, et inférieur ou égal à cinquante, trente, vingt-cinq, vingt, ou dix-sept volts. Moteur intelligent (10) selon la revendication 2 ou 3, configuré pour mesurer la tension à chaque borne de chaque phase des premier et deuxième ensembles, et de signaler un défaut dans ensemble donné en réponse à un dépassement d’un seuil de divergence par une différence entre les tensions de deux de ses phases. Moteur intelligent (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : le stator comprend au moins un ensemble autre que les premier et deuxième ensembles, comprenant (chacun) autant de phases que le premier ensemble, électriquement couplées les unes aux autres en étoile, la référence de tension étant commune aux premier et deuxième ensembles et au(x)dit(s) ensemble(s) autre(s) que les premier et deuxième ensembles ; l’onduleur comprend en outre autant de bras de commande indépendants que de phases de l’(ensemble d’)ensemble(s) autre que les premier et deuxième ensembles ; l’onduleur est configuré en outre pour piloter chaque phase de l’(ensemble d’)ensemble(s) autre que les premier et deuxième ensembles par son propre bras de commande ; l’unité électronique de commande est configurée en outre pour : - mesurer une différence de tension entre le point neutre de l’étoile du premier ensemble et le point neutre de l’étoile de l’(un des) ensemble(s) autre que les premier et deuxième ensembles ; - mesurer une différence de tension entre le point neutre de l’étoile du deuxième ensemble et le point neutre de l’étoile de l’(un des) ensemble(s) autre que les premier et deuxième ensembles par rapport à la référence commune. Moteur intelligent (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit stator (122) comprend une série de dents disposée dans un sens circonférentiel du stator, chaque phase comprenant une bobine – ou une série de plusieurs bobines – bobinée(s) autour d'une seule dent du stator. Moteur intelligent (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rotor (121) comprend des aimants à configuration Halbach. Moteur intelligent (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le stator (122) est divisé en plages angulaires distinctes, le nombre de plages angulaires d'un stator correspondant au nombre d'ensembles du stator, la plage angulaire s'étendant sur un angle correspondant au résultat de la division de 360° par le nombre d'ensembles du stator, ou par un multiple entier du nombre d’ensembles du stator. Moteur intelligent (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'unité électronique de commande (18) comporte en outre un module de régulation du courant configuré pour réguler le courant dans les ensembles indépendamment les uns des autres, et un module de régulation de la vitesse du rotor (121). Moteur intelligent (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une interface de connexion raccordant un bus d'alimentation haute tension continue à chacun des bras (1840) de l'onduleur (184) de l'unité électronique de commande (18), l'interface de connexion comportant un étage de découplage capacitif (16) muni de condensateurs de mode différentiel.