INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
S'agissant du raccordement électrique, selon une variante représentée en supplément à la , l’embase de connexion 4D est sous le plancher et le connecteur 4C est agencé du côté supérieur du module de batterie amovible. C'est alors la fermeture de la trappe de plancher 2 qui provoque l'insertion du connecteur 4C dans l'embase 4D et donc le raccordement électrique.
Selon encore une autre possibilité non représentée aux figures, l’embase de connexion est agencée sur une paroi latérale du logement et le connecteur est agencé sur une paroi latérale du module de batterie amovible.
Comme visible sur la , le connecteur 4B du côté du module se trouve dans un renfoncement 44 c'est-à-dire en retrait de la face avant 80 de manière à ce que les broches, ici mâles, 45 , 46 et 47 soient relativement protégées. De l'autre côté, du côté de l'embase 4A , il est prévu également une projection 43 périphérique entourant les contacts femelles. De plus, il est prévu un épaulement 42 formant butée d'insertion.
En considérant maintenant la , à gauche sur la figure 9A est représentée une articulation pivotante d’axe A de la trappe de plancher par rapport à la structure de plancher. Sur la figure 9B est représentée une articulation à translation 64 de la trappe de plancher par rapport à la structure de plancher. Sur la figure 9C est représentée une articulation à biellettes 65 de la trappe de plancher par rapport à la structure de plancher.
Pour finir, il est aussi prévu qu’un système de refroidissement prévu pour la régulation thermique du bloc batterie principale puisse aussi bénéficier aux modules de batterie amovible 8 lorsqu'ils sont présents.
Pour ce faire, on installe des conduites de fluide (15,16) pour faire communiquer le bloc batterie principal avec le volume intérieur du logement pour le refroidissement.
Dans l'exemple représenté à la , une conduite d'amenée 15 permet de souffler de l'air à l'intérieur du logement 7 où sont situés les modules de batterie amovibles 8 . De l'autre côté il est prévu une conduite de retour 16 pour amener l'air vers le système de refroidissement principal.
Il peut être prévu des vannes d'isolement, non représentées aux figures, qui permettent d'autoriser ou pas la circulation de l'air dans les conduites 15 et 16 .
Par convention, la direction « axiale » correspond à celle de l’axe de pivotement X du système de connexion, et la direction « radiale » est orthogonale à la direction axiale.
Dans la description détaillée des figures qui suit, on utilisera de manière non limitative les termes « supérieur » et « inférieur » ou encore « haut » et « bas » en référence à l’orientation verticale. Ainsi, Le terme « supérieur » s’entend d’une partie éloignée de la lame 24 de l’essuie-glace 1, et le terme « inférieur » s’entend d’une partie proche de la lame 24 de l’essuie-glace 1, donc a fortiori proche du pare-brise.
De la même manière, les termes « extérieur ou externe » et « intérieur ou interne » sont utilisés en référence au plan P défini par les orientations L et V scindant l’adaptateur 4 en deux parties égales, un élément extérieur étant transversalement plus éloigné de ce plan P qu'un élément intérieur.
Il est illustré à la un système d’essuyage 1, à savoir un essuie-glace 1 de véhicule automobile, comportant notamment un balai 3 et un bras 2 d’entraînement du balai 3.
Le balai 3 est de préférence du type « flat blade » et comprend un support 25 longitudinal portant une lame 24 d’essuyage, en général en caoutchouc, et au moins une vertèbre (non visible) qui rigidifie la lame 24 et favorise son application sur un pare-brise de véhicule.
Le balai 3 comprend sensiblement en son milieu un système de connexion formé d’un connecteur 5 et d’un adaptateur 4.
L’adaptateur 4 est apte à se solidariser au bras 2 sans degré de liberté.
L’adaptateur 4 est monté sur le connecteur 5 de façon à garder un degré de liberté en pivotement autour d’un axe d’articulation X qui est un axe transversal sensiblement perpendiculaire à l’orientation longitudinale L du balai 3.
Ce degré de liberté autorise un pivotement du balai 3 vis-à-vis du bras 2 et permet ainsi au balai 3 de suivre la courbure du pare-brise lors de ses déplacements.
L’adaptateur 4 peut être désolidarisé du bras 2 par appui sur un bouton 0 d’actionnement, ici un bouton 0 poussoir, porté par l’adaptateur 4.
Le bras 2 est destiné à être entraîné par un moteur pour suivre un mouvement angulaire de va-et-vient permettant d’évacuer l’eau et éventuellement d’autres éléments indésirables recouvrant le pare-brise.
L’adaptateur 4 assure la liaison du balai 3 au bras 2 par coopération avec le connecteur 5, via une liaison pivot 6 d’axe X. L’adaptateur 4 et le connecteur 5 forment ensemble un système de connexion du balai 3 au bras 2.
Les figures 2, 3, 6, 7, 8 montrent une première configuration possible de l’adaptateur 4, et les figures 9 à 14 montrent une seconde configuration possible de l’adaptateur 4.
La description ci-dessous est commune aux deux configurations.
L’adaptateur 4 a une forme générale allongée le long de l’axe L. Il comprend un corps avec une section en U, formé de deux flancs 17, 18 latéraux sensiblement parallèles entre eux et l’axe longitudinal L, et à distance l’un de l’autre. Ces flancs 17, 18 sont reliés par une base 19 transversale supérieure sensiblement perpendiculaire aux flancs 17, 18, pour former la forme en U.
Les flancs 17, 18 ont une forme allongée en direction longitudinale L.
Avantageusement, ledit au moins un polyamide semi-cristallin aliphatique est obtenu à partir de la polycondensation d’au moins un aminoacide en C7 à C18, préférentiellement en C7 à C12, plus préférentiellement en C10 à C12, ou d’au moins un lactame en C7 à C18, préférentiellement en C7 à C12, plus préférentiellement en C10 à C12.
Plus avantageusement, le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est supérieur ou égal à 8.
Notamment le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est compris de 8 à 14.
Avantageusement, ledit polyamide A2 est choisi parmi les PA510, PA512, PA514, PA610, PA612, PA1010, PA1012, PA1212, PA11 et le PA 12, en particulier PA1010, PA1012, PA1212, PA11, PA 12.
Encore plus avantageusement, le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est supérieur ou égal à 9.
Notamment le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est compris de 9 à 14.
Plus avantageusement, le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est supérieur ou égal à 10.
Notamment le nombre moyen d’atome de carbone par rapport à l’atome d’azote du polyamide aliphatique semi-cristallin est compris de 10 à 14.
Avantageusement, ledit polyamide aliphatique semi-cristallin est choisi parmi le PA11 et le PA12, en particulier le PA11.
Lorsque ledit polyamide A2 est obtenu à partir de la polycondensation d’au moins une diamine X avec au moins un acide dicarboxylique Y il peut comprendre une seule diamine ou plusieurs diamines et un seul acide dicarboxylique ou plusieurs acides dicarboxyliques.
Dans un mode de réalisation, ledit polyamide A2 est obtenu à partir de la polycondensation d’une seule diamine X avec un seul acide dicarboxylique Y.
Avantageusement, le polyamide semi-cristallin aliphatique est choisi parmi PA10, PA11, PA12, PA1010, PA1012, en particulier PA11 et PA12.
Avantageusement, le polyamide semi-cristallin est partiellement ou totalement bio ressourcé.
Ici, la bielle 65 est reliée à la première portion 66a de l’élément de verrouillage mobile 66 selon une première liaison pivot P1 établie autour d’un axe YY perpendiculaire à un axe longitudinal XX selon lequel s’étend le bras d’essuie-glace 70.
L’élément de verrouillage mobile 66 est par ailleurs relié au moyen d’une deuxième liaison pivot P2 à un élément de maintien 67, l’élément de maintien 67 étant rigidement fixé au bras.
Ici, l’élément de maintien 67 coopère avec la deuxième portion 66b de l’élément de verrouillage mobile 66.
La représente une vue de dessus du bras d’essuie-glace 70 muni du système de liaison sécurisée 60, le système de liaison sécurisée 60 étant en position verrouillée.
Ici, l’élément de verrouillage mobile 66 présente un profil en demi-cercle, et l’élément de maintien 67 comporte un premier flanc 67a et un deuxième flanc 67b formés chacun par un demi-cercle de sorte à épouser la forme de l’axe 41 du dispositif de connexion à deux emplacements décalés 1 et 2 suivant l’axe 41 du dispositif de connexion. Ici, l’élément de verrouillage mobile 66 est situé entre les deux emplacements décalés 1 et 2.
La deuxième liaison pivot P2 est située entre d’une part l’élément de verrouillage mobile 66 et d’autre part l’élément de maintien 67. Plus particulièrement, la deuxième liaison pivot P2 passe par le premier flanc 67a et le deuxième flanc 67b de l’élément de maintien 67, et dans une extrémité 68 de l’élément de verrouillage mobile 66.
Ici, l’élément de maintien 67 et l’élément de verrouillage mobile 66 coopèrent de telle sorte à former une mâchoire fermée autour de l’axe 41 du dispositif de connexion 40 lorsque l’élément de verrouillage mobile 66 est en position verrouillée, comme illustrée sur la .
La tige 64 est reliée via une troisième liaison pivot à la bielle 65.
La représente une vue en perspective du bras d’essuie-glace 70 comprenant le système de liaison sécurisée en position déverrouillée.
Comme représenté sur la , l’élément de verrouillage mobile 66 est configuré pour passer de la position verrouillée et la position déverrouillée : d’une part en pivotant autour de la première liaison pivot P1, de sorte à désengager partiellement la deuxième portion 66b de l’élément de verrouillage mobile 66 de l’axe 41 du dispositif de connexion 40 ; d’autre part en pivotant autour de la deuxième liaison pivot P2 de sorte à désengager davantage la deuxième portion 66b de l’axe 41 du dispositif de connexion 40, la deuxième portion 66a de l’élément de verrouillage mobile 66 étant en contact avec l’axe 41 du dispositif de connexion 40 uniquement au niveau de l’extrémité 68 de l’élément de verrouillage mobile 66.
Par ailleurs, l’élément de verrouillage mobile 66 est configuré pour pivoter autour de la première liaison P1lorsque le piston mobile se déplace selon un mouvement rectiligne entre l’extrémité proximale 63a et l’extrémité distale 63b du corps creux 63.
La représente un diagramme des étapes d’un procédé d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage du système de liaison sécurisée 60 comprenant les étapes suivantes : étape 100 : fournir le dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage 80; étape 110 : envoyer par le dispositif d’envoi d’ordre 80 vers l’unité de commande 130 un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage du système de liaison sécurisée 60 d’un dispositif d’essuyage 90, le dispositif d’envoi d’ordre 80 établissant une liaison à distance avec l’unité de commande 130.
Adaptateur et connecteur pour réaliser une liaison pivot reliant un balai d’essuie-glace à un bras d’entrainement Domaine technique de l’invention L'invention concerne un adaptateur d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras d’entrainement, en particulier de véhicule automobile. Cet adaptateur est apte à être monté sur un connecteur du système de connexion via une liaison pivot et à être solidaire du bras.
L’invention concerne également un système de connexion comprenant un tel adaptateur et un connecteur montés de façon rotative l’un dans l’autre.
Plus généralement, l’invention couvre un balai d’essuie-glace comportant un tel système de connexion.
Encore plus généralement, l’invention se rapporte à un système d’essuyage comportant un bras d’entrainement et un balai d’essuyage.
Pour résoudre au moins partiellement les inconvénients mentionnés ci-dessus, relatifs aux réalisations de l’art antérieur, l’invention a tout d’abord pour objet un inverseur de poussée pour ensemble propulsif d’aéronef, l’inverseur comprenant une structure fixe équipée d’une paroi de délimitation radialement interne d’une veine secondaire de l’ensemble propulsif destinée à être traversée par un flux secondaire, l’inverseur comprenant également une structure mobile comprenant au moins un capot mobile d’inverseur équipé d’une paroi radialement interne de capot d’inverseur délimitant la veine secondaire radialement vers l’extérieur, la structure mobile étant déplaçable en translation par rapport à la structure fixe selon un axe central longitudinal de l’inverseur, entre une position avancée de poussée directe, et une position reculée d’inversion de poussée dans laquelle la structure mobile et la structure fixe définissent axialement entre elles, sur la veine secondaire, une ouverture d’extraction radiale d’au moins une partie du flux secondaire, l’inverseur de poussée comprenant également au moins une membrane déployable de déviation ou d’obstruction conçue pour dévier ou obstruer au moins une partie du flux secondaire s’échappant de l’ouverture d’extraction radiale, lorsque cette membrane de déviation ou d’obstruction est dans une configuration déployée adoptée lorsque la structure mobile se trouve en position reculée d’inversion de poussée. De plus, dans cette configuration déployée, la membrane présente une forme générale bombée radialement vers l’extérieur, et, définissant au niveau d’une base de la membrane, une ouverture d’entrée d’air dans la membrane, ladite membrane déployable de déviation ou d’obstruction comprenant :
- une partie arrière formant un rabat vers l’arrière jusqu’à la base de la membrane.
Ainsi, l’invention se révèle avantageuse en ce qu’elle remplace tout ou partie des grilles de déviation de l’inverseur par une ou plusieurs membranes de déviation ou d’obstruction, capables de se déployer pour assurer sa fonction de contre-poussée, de flux tangentiel ou d’obstruction, lorsque la structure mobile adopte sa position reculée d’inversion de poussée. Une telle membrane présente l’intérêt d’un encombrement faible en configuration non-déployée, adoptée lorsque la structure mobile se trouve en position avancée de poussée directe, tout en étant capable de s’étendre radialement vers l’extérieur de manière conséquente dans sa position déployée, pour l’obtention de performances satisfaisantes en matière de contre-poussée.
Selon un troisième mode de réalisation illustré sur la , la turbomachine 1 comprend au moins un bras de liaison 35’’ reliant le réservoir 27 au carter 4’, 12. Le bras de liaison 35’’ s’étend radialement entre le réservoir 27 et le carter 4’, 12. En reliant directement le réservoir 27 au carter 4’, 12, il est possible de réduire les efforts s’exerçant sur la boite d’entrainement 20 et d’alléger la masse de la turbomachine 1 en s’affranchissant du support 36.
20 Dispositif de chauffage électrique
22 Unité de chauffage électrique
24 Elément de conduite électrique côté bras d’essuie-glace
26 Elément de conduite fluidique
28 Dispositif de pulvérisation
30 Unité de pulvérisation
34 Elément de branchement de bras d’essuie-glace
36 Elément de couplage fluidique
38 Elément de couplage électrique
40 Direction de couplage commune
44 Corps de base
De retour au mode de réalisation décrit jusqu’à présent, et tel qu’illustré par la à titre nullement limitatif, le dispositif d’espacement 130 comporte deux marquages informatifs, un premier marquage informatif MI_1 et un deuxième marquage informatif MI_2. Dans cet exemple, lesdits premier et deuxième marquages informatifs MI_1, MI_2 sont tous deux des QR codes.
Le premier marquage informatif MI_1 est agencé sur la surface supérieure 131_s de l’espaceur 131 et est réalisé au moyen d’une encre invisible. Le fait d’utiliser une encre invisible pour le premier marquage informatif MI_1 est particulièrement avantageux dans la mesure où les surfaces supérieures 131_s, 133_s, 134_s sont les seules visibles à l’œil nu lorsque le vitrage 100 est intégré à une fenêtre ou porte-fenêtre ou panneau de façade.
Par « encre invisible », on fait référence ici à une encre invisible à l’œil nu (i.e. dans le domaine spectral du visible), mais dont l’effet apparait lorsqu’elle est illuminée par une source lumineuse dont la fréquence/longueur d’onde se situe en dehors du domaine spectral du visible.
Par exemple, ladite encre invisible peut être une encre invisible ultraviolet ou bien une encre invisible infrarouge. On comprend bien entendu que si une encre invisible infrarouge est utilisée, il est préférable d’éviter que le vitrage comporte une ou plusieurs couches minces réfléchissantes dans l’infrarouge, ce qui aurait pour effet de gêner la détection du marquage informatif.
D’une manière générale, l’homme de l’art sait choisir une encre invisible dans les catalogues des fournisseurs. Il sait en outre quel système utiliser pour éclairer une encre invisible avec une source lumineuse appropriée, de sorte à faire apparaitre un marquage informatif tel que ledit premier marquage informatif MI_1. Il convient par ailleurs de noter qu’un tel système d’éclairage peut ou non être couplé (mécaniquement et/ou électroniquement) avec un système d’accès à une donnée d’information tel que mentionné ci-avant.
Il est à noter que si le premier marquage informatif MI_1 est visible sur la , cela est uniquement pour des raisons d’illustration de l’invention. On comprend également que la réalisation du premier marquage informatif MI_1 s’inscrit dans le cadre de la première interprétation du terme « invisibilité » décrite ci-avant.
Le deuxième marquage informatif MI_2, quant à lui, est agencé sur la surface d’appui latérale 132_l1. Qui plus est, dans le mode de réalisation de la , ledit deuxième marquage informatif MI_2 est réalisé au moyen d’une encre visible (i.e. visible à l’œil nu dans le domaine spectral du visible).
Le fait de considérer une encre visible pour le deuxième marquage informatif MI_2 ne constitue toutefois qu’une variante d’implémentation de l’invention, et rien n’exclut d’envisager que celui-ci soit réalisé au moyen d’une encre invisible. On comprend en effet que le choix d’une encre visible ou invisible est indifférent pour ce qui concerne le deuxième marquage informatif MI_2 dans la mesure où celui-ci est agencé sur une surface d’appui (ce qui implique qu’il est destiné à être invisible à l’œil nu (caché) lorsque le vitrage 100 est intégré à une fenêtre ou porte-fenêtre ou panneau façade).
A la différence du premier marquage informatif MI_1, on comprend donc ici que la réalisation du deuxième marquage informatif MI_2 s’inscrit dans le cadre de la deuxième interprétation du terme « invisibilité » décrite ci-avant.
Bien entendu le fait de considérer deux marquages informatifs MI_1, MI_2 tels que ceux décrits en référence à la ne constitue qu’une variante d’implémentation de l’invention. En particulier, il est possible d’avoir : - un ou plusieurs marquages informatifs réalisés à partir d’encre invisible et agencés sur l’une quelconque des surfaces supérieures 131_s, 133_s, 134_s appartenant respectivement à l’espaceur 131, au deuxième élément d’étanchéité 133 et au troisième élément d’étanchéité 134, et/ou - un ou plusieurs marquages informatifs réalisés à partir d’encre visible ou invisible et agencés sur l’une quelconque ou sur plusieurs quelconques des surfaces d’appui 132_l1, 133_l1, 132_l2, 134_l2, 132_i.
Par ailleurs, le dispositif d’espacement 130 a été décrit jusqu’à présent en considérant la présence de deuxième et troisième éléments d’étanchéité 133, 134. Toutefois, ces dispositions ne sont pas limitatives de l’invention qui couvre également d’autres modes de réalisation dans lesquels ces deuxième et troisième éléments d’étanchéité 133, 134 sont absents. Dès lors, dans ces autres modes, et en se référant à la configuration des figures 1 et 2, les première et deuxième surfaces latérales 131_l1, 131_l2 de l’espaceur 131 appartiennent à la surface externe du dispositif d’espacement 130 et forment à leur tour des surfaces d’appui sur lesquelles on peut envisager d’agencer un ou plusieurs marquages informatifs réalisés à partir d’encre visible ou invisible. Qui plus est, dans ces autres modes, les première et deuxième surfaces latérales 131_l1, 131_l2 de l’espaceur 131 sont en contact avec les première et deuxième vitre 110, 120.
L’invention a également été décrite jusqu’à présent en considérant les dispositions techniques suivantes : - le dispositif d’espacement comporte un ou plusieurs éléments d’étanchéité, et - l’espaceur présente, en section transversale, une forme fermée permettant de délimiter une cavité au sein de laquelle est incorporé un matériau déshydratant. Cela étant, rien n’exclut de considérer des modes de réalisation dans lesquels tout ou partie de ces dispositions ne sont pas retenues.
Par exemple, la représente schématiquement un autre mode de réalisation dans lequel un vitrage 200 est intégré à une fenêtre (une partie des menuiseries du cadre ouvrant de la fenêtre 300 est représentée sur la à titre illustratif). Le vitrage 200 comporte deux vitres 210, 220 ainsi qu’un dispositif d’espacement 230 formé uniquement par un espaceur. Ledit espaceur 230 présente, en section transversale, une forme sensiblement en U, des ailettes 231, 232 orientées vers l’intérieur du U étant pourvues à chaque extrémité des branches de ce dernier. La surface externe du dispositif d’espacement se définit alors ici comme étant l’ensemble de la surface de l’espaceur 230, et un ou plusieurs marquages informatifs peuvent être envisagés sur ladite surface externe, en particulier : - sur une ou les ailettes 231, 232, à partir d’encre invisible, et/ou - sur la surface située à l’intérieur du U, préférentiellement à partir d’encre invisible.
De manière générale, dans le cadre de la présente invention, un marquage informatif peut être apposé sur la surface externe du dispositif d’espacement selon toute technique connue (laser, pigments, etc.) selon que ce dernier est réalisé à partir d’une encre (invisible ou visible) ou non. Alternativement, un marquage informatif peut être apposé sur la surface externe du dispositif d’espacement de manière indirecte, par exemple en étant réalisé sur une étiquette elle-même collée sur ladite surface externe.
Il apparaitra également clairement à l’homme de l’art que l’ensemble des modes de réalisation décrits jusqu’à présent dans le contexte d’un double vitrage s’appliquent également dans le contexte d’un triple vitrage.
Enfin, suivant encore d’autres aspects, l’invention concerne un procédé de fabrication d’un vitrage isolant multivitres comportant un dispositif d’espacement selon l’invention, ainsi qu’un procédé de fabrication d’une fenêtre ou porte-fenêtre ou panneau façade comportant un tel vitrage. Les mises en œuvre de tels procédés de fabrication sont bien connues de l’homme de l’art, et comportent notamment, comme illustré par les figures 4 et 5, les étapes principales suivantes : - obtention E10 de vitres d’un vitrage multivitres (respectivement obtention F10 d’un cadre ouvrant ou d’un cadre dormant d’une fenêtre ou porte-fenêtre ou panneau façade), - obtention E20 d’un dispositif d’espacement selon l’invention (respectivement obtention F20 d’un vitrage selon l’invention), - assemblage E30 des vitres avec le dispositif d’espacement (respectivement assemblage F30 du vitrage avec le cadre ouvrant ou le cadre dormant de la fenêtre ou porte-fenêtre ou panneau façade).
Par l'expression « composition de caoutchouc à base de », il faut entendre une composition de caoutchouc comportant le mélange et/ou le produit de réaction in situ des différents constituants utilisés, certains de ces constituants pouvant réagir et/ou étant destinés à réagir entre eux, au moins partiellement, lors des différentes phases de fabrication de la composition ; la composition pouvant ainsi être à l’état totalement ou partiellement réticulé ou à l’état non-réticulé.
II- DESCRIPTION DE L’INVENTION II-1 Matrice élastomère