INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ce système de clé peut être considéré comme un système de verrouillage de l’extrémité 14A de la tige 14 ou panneton à l’aide d’une serrure ou évidement 15 se trouvant sur l’arrière de la semelle d’usure 2.
Lorsque le panneton est verrouillé ou emboité dans l’évidement 15, les parties : semelle d’usure 2 et les deux ailes de quartiers 5B ou la seule pièce 5A seront verrouillées à la semelle d’usure 2 et maintenues entre elles.
La tige 14 de la clé peut présenter, par exemple, des fils en acier gainé en matière plastique, par exemple en polychlorure de vinyle, qui ne se déforment pas avec un panneton de type matière en métal.
Par exemple, à titre illustratif mais non limitatif, un deuxième type de moyens de fixation verticale peut présenter une lanière 16 fixée sur une paroi extérieure de la partie arrière 5, comme représenté sur les figures 3C et 3D.
Cette lanière 16 peut passer dans un logement 17 non traversant pour s’enrouler autour d’une tige 18 ou crochet, fixée dans ou sur une partie arrière 5 de la semelle d’usure 2, par exemple dans le talon de la semelle d’usure 2, comme représenté sur les figures 3C et 3D.
La lanière 16 peut présenter des moyens d’attache ou de fixation mâle et femelle, par exemple une bande auto-adhésive, disposés pour être en regard et s’attacher une fois une longueur telle qu’une moitié de la lanière 16 coulissée autour de la tige 18 ou crochet, tournée et repliée sur elle-même.
L’utilisateur peut ajuster la longueur de la lanière 16 qui est repliée à la fermeture des moyens d’attache ou de fixation, comme il le souhaite.
Dans une autre réalisation, il est également possible de disposer cette tige 18 à l’extérieur de la semelle d’usure 2 sur la paroi extérieure arrière du talon et de faire coulisser, tourner et replier sur elle-même la lanière 16 autour de cette tige 18, pour disposer en regard les moyens de fixation mâle et femelle de la lanière 16.
Dans une autre réalisation, il est évidemment possible de réaliser un trou traversant dans la semelle d’usure 2 pour laisser passer la lanière 16 vers l’extérieur de la chaussure à travers le trou traversant de manière à replier la lanière sur elle -même après passage dans le trou traversant d’une moitié de la lanière, ce qui évite l’utilisation d’une tige ou crochet.
Dans un troisième type de fixation de la partie arrière 5A à la semelle d’usure 2, illustrée sur la , il est réalisé un système de fixation quart de tour 22.
Dans un quatrième type de fixation de la partie arrière 5A à la semelle d’usure 2, illustrée sur la , les moyens de fixation présentent un crochet 23 fixé à une extrémité inférieure de la partie arrière 5A et coopérant avec une tige 24 située dans un évidement du talon de la semelle d’usure.
Moyens de guidage et de tenue de la partie arrière
La chaussure modulaire 1 peut présenter des moyens de guidage et de tenue de la partie arrière 5, lorsque cette dernière est basculée de l’avant vers l’arrière quand l’utilisateur souhaite passer de l’utilisation « mule » à l’utilisation « chaussure standard ».
Ces moyens de guidage et de tenue sont situés sur la semelle d’usure 2 et viennent compléter les moyens de fixation précédemment décrits pour assurer une bonne tenue de la partie arrière 5 à la semelle d’usure 2.
Ils peuvent comporter une rainure 19 ou cavité illustrée sur la .
Pour améliorer encore le fonctionnement de la carte à puce selon l’invention, dans une deuxième variante de réalisation de l’invention, ladite couche métallique est constituée par une première région et une deuxième région entièrement délimitées par une droite parallèle à un petit côté de la carte, la première région contenant entièrement la zone d’évidement et sa surface étant plus petite que celle de la deuxième région , - une première fente connectant la zone d’évidement à un bord périphérique de la première région ; - une deuxième fente débouchant soit sur un bord périphérique de la couche métallique soit dans la zone d’évidement, la deuxième fente se terminant par une partie fermée dans la deuxième région; et - ladite au moins une partie d’antenne est une deuxième antenne comportant au moins une spire en regard de la première fente et au moins une spire en regard de la deuxième fente.
Lorsque la couche métallique n’est pas entièrement recouverte de revêtement, celui-ci doit au moins être présent dans les zones de circulation des courants dominants, et notamment le long des bords périphériques de la carte et le long des deux fentes.
Dans un mode de cette deuxième variante de réalisation, la deuxième antenne RF comprend: - une première partie d’antenne s’étendant en regard d’une zone périphérique de la couche métallique recouverte par ledit revêtement, au moins une spire de ladite première partie d’antenne s’étendant en regard de la première fente, - une deuxième partie d’antenne connectée à la première partie d’antenne et agencée au moins en partie en regard d’une partie de la deuxième région de la couche métallique recouverte par ledit revêtement, au moins une spire de ladite deuxième partie d’antenne s’étendant en regard de la deuxième fente (F2), - une troisième partie d’antenne, connectée électriquement à la deuxième partie d’antenne , et s’étendant en regard de la zone d’évidement pour permettre un couplage avec la première antenne ; (i) la première partie d’antenne étant configurée pour collecter un courant image induit par des premiers courants de Foucault circulant sur un bord dans la couche métallique lorsque la carte à puce est soumise à un champ électromagnétique dans des conditions opérationnelles de la carte à puce; (ii) la deuxième partie d’antenne étant configurée pour collecter un courant image induit par des courants de Foucault circulant dans la deuxième région de la couche métallique lorsque la carte à puce est soumise à un champ électromagnétique dans des conditions opérationnelles dites défavorables correspondant à une partie seulement desdites conditions opérationnelles.
La première partie d’antenne est agencée en regard d’une zone périphérique de la couche métallique recouverte par ledit revêtement, préférentiellement selon un routage sensiblement rectangulaire qui suit le contour le long des quatre côtés de la carte à puce, notamment dans la première région de la carte au voisinage de la zone d’évidement.
La deuxième partie de la deuxième antenne permet quant à elle de récupérer efficacement l’énergie des courants de Foucault circulant le revêtement de la carte à puce lorsque la carte à puce est utilisée dans des conditions moins favorables, la carte étant décentrée par rapport à l’antenne du lecteur de carte.
Le dispositif de mesures atmosphériques 8 comprend au moins un capteur de pression et, par exemple, un ou plusieurs capteur(s) choisi(s) parmi : un capteur de mesure de température, un capteur d’humidité, et un capteur de force ou de vitesse et de direction des vents.
Le capteur de pression permet particulièrement de déterminer l'intensité du cyclone. Les mesures du capteur de pression peuvent être assimilées dans les modèles numériques de prévision du temps, et ainsi améliorer les prévisions de l’évolution du cyclone.
Le dispositif de transmission 8 comprend, par exemple, un modem Iridium et une antenne de transmission associée 12a.
La nacelle aérienne 2 peut comprendre un dispositif de réception 8 comprenant, par exemple, un récepteur de navigation et/ou de positionnement par satellite, par exemple un GPS, et une antenne de réception associée 12b.
La nacelle marine 3 comprend un dispositif d’alimentation 9 des dispositifs de mesures atmosphériques et de transmission 8 de la nacelle aérienne 2.
Le dispositif d’alimentation 9 est un dispositif d’alimentation électrique. Par exemple, le dispositif d’alimentation 9 est une source d’alimentation électrique, telle qu’une batterie électrique.
Outre la nacelle aérienne 2 et la nacelle marine 3, l’ensemble aérostatique 1 comprend un deuxième moyen de liaison 10 reliant les deux nacelles 2, 3 l’une à l’autre.
On comprendra que le deuxième moyen de liaison 10 reliant les deux nacelles 2, 3 est distinct du premier moyen de liaison 7 reliant le ballon 5 à la nacelle aérienne 2.
On comprendra également que le deuxième moyen de liaison 10 reliant les deux nacelles 2, 3 et le premier moyen de liaison 7 reliant le ballon 5 à la nacelle aérienne 2 sont distincts des moyens de verrouillage/déverrouillage 4 solidarisant les deux nacelles 2, 3 l’une à l’autre.
Ces termes ou expressions « deuxième moyen de liaison 10 », « premier moyen de liaison 7 » et « moyens de verrouillage/déverrouillage 4 » seront définis dans ce qui suit en rapport à leur fonction respective.
Le deuxième moyen de liaison 10 permet de relier mécaniquement et électriquement les deux nacelles 2, 3 l’une à l’autre. Ce deuxième moyen de liaison 10 permet de fournir un lestage à la nacelle aérienne 2, ce lestage étant formé par la nacelle marine 3 équipée du dispositif d’alimentation 9. En effet, le dispositif d’alimentation 9 est formé, par exemple, par une batterie électrique permettant non seulement d’alimenter électriquement les dispositifs de mesures atmosphériques et de transmission 8, mais également de former le lestage nécessaire au non-décollage du ballon
Le deuxième moyen de liaison 10 relie les deux nacelles 2, 3 l’une à l’autre par l’intermédiaire d’accroches 11a, 11b. Une première accroche 11a est solidaire de manière fixe de la nacelle aérienne 2 et une deuxième arroche 11b est solidaire de manière fixe de la nacelle marine 3.
Sans y être limité, le deuxième moyen de liaison 10 peut être formé d’une gaine comprenant un câble électrique et un câble mécanique. Le câble mécanique peut relier mécaniquement la première accroche 11a à la deuxième accroche 11b et le câble électrique peut relier électriquement le dispositif d’alimentation 9 aux dispositifs de mesures atmosphériques et de transmission 8.
Le deuxième moyen de liaison 10 peut avantageusement être arrangé dans la nacelle aérienne 2 ou dans la nacelle marine 3.
Le premier moyen de liaison 7 permet de relier mécaniquement le ballon 5 à la nacelle aérienne 2. Ainsi, le ballon 5 assure la navigation/déplacement de la nacelle aérienne 2 en restant d’une manière permanente dans l’œil du cyclone.
Le premier moyen de liaison 7 peut être un câble mécanique.
Un objet de l’invention est un véhicule 1 comportant : - des sièges 2 munis chacun d’une ceinture 3 de sécurité ; - des moyens de surveillance, configurés pour surveiller en temps réel un état de grossesse d’une occupante d’un siège 2 ; remarquable en ce que les moyens de surveillance sont configurés pour détecter des signes avant-coureurs d’un accouchement de l’occupante du siège 2.
Sièges Les sièges 2 du véhicule 1, avant et arrière, sont munis chacun d’une ceinture 3 de sécurité. Seule la ceinture 3 du siège 2 arrière central du véhicule 1 est représentée à la pour des raisons de simplification. Chaque siège 2 du véhicule 1 peut être occupé par une occupante présentant un état de grossesse.
Moyens de surveillance Les moyens de surveillance sont configurés pour surveiller en temps réel un état de grossesse d’une occupante d’un siège 2. Les moyens de surveillance sont configurés pour détecter des signes avant-coureurs d’un accouchement de l’occupante du siège 2.
Les signes avant-coureurs sont avantageusement choisis parmi une perte des eaux, des contractions régulières, des crampes, des nausées. Les signes avant-coureurs sont choisis pour détecter un accouchement précoce ou imminent.
Les moyens de surveillance comportent avantageusement des capteurs (non illustrés) agencés pour détecter les signes avant-coureurs de l’accouchement de l’occupante du siège 2. Les capteurs sont avantageusement intégrés à la ceinture 3 de sécurité du siège 2 de l’occupante. Les capteurs comprennent avantageusement des capteurs de pression, agencés pour mesurer une pression exercée par la ceinture 3 de sécurité sur l’occupante du siège 2. Les moyens de surveillance sont avantageusement configurés pour ajuster la tension de la ceinture 3 de sécurité du siège 2 de l’occupante en fonction de la pression mesurée par les capteurs de pression et de l’état de grossesse de l’occupante du siège 2. Les moyens de surveillance peuvent ainsi modifier automatiquement, et de manière personnalisée, l’ajustement de la tension de la ceinture 3 de sécurité du siège 2 de l’occupante tout le long de la grossesse.
Les moyens de surveillance comportent avantageusement une caméra 4 agencée pour acquérir des images de l’occupante du siège 2. La caméra 4 est avantageusement choisie parmi une caméra de type visible, une caméra de type infrarouge, une caméra de type temps de vol, une caméra de type thermique. Les images de la caméra 4 capturent avantageusement le visage et/ou le ventre de l’occupante du siège 2.
Moyens de géolocalisation Le véhicule comporte avantageusement des moyens de géolocalisation 5 configurés pour : - fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule 1 ; - effectuer un guidage vers un établissement hospitalier proche des coordonnées géographiques, lorsque les signes avant-coureurs de l’accouchement de l’occupante du siège 2 sont détectés par les moyens de surveillance.
L’établissement hospitalier peut être un hôpital ou une maternité. Les moyens de géolocalisation 5 sont avantageusement configurés pour effectuer le guidage vers l’établissement hospitalier le plus proche des coordonnées géographiques du véhicule 1.
Système de rappel Le véhicule comporte avantageusement un système de rappel (non illustré), configuré pour rappeler à l’occupante du siège 2 une liste d’objets à prévoir pour un trajet avec un nouveau-né.
Le système de rappel peut être un service digital. A titre d'exemples non limitatifs, la liste d’objets à prévoir peut comporter un biberon, un siège auto, une nacelle, une coque, une poussette etc.
Procédé de surveillance de l’utilisation correcte d’une ceinture de sécurité dans un véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des systèmes de surveillance des ceintures de sécurité d’un véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un procédé de surveillance de l’utilisation correcte d’une ceinture de sécurité dans un véhicule automobile.
Le port correct d'une ceinture de sécurité est important pour les passagers d’un véhicule automobile, non seulement en raison de sa fonction de retenue du passager en cas d'accident, mais aussi afin de garantir le fonctionnement le plus sûr possible des systèmes d'airbags, voire de certains systèmes d'assistance à la conduite.
la représente un exemple de graphique, obtenu par simulation, illustrant des signaux générés lors de la mise en œuvre du procédé illustré en en fonction de la distance entre le capteur de proximité et un objet.
Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et sont détaillés. En particulier, tous les composants d’un dispositif électronique intégrant un capteur de proximité n’ont pas été détaillés, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec des dispositifs électroniques usuels intégrant un capteur de proximité. Similairement, tous les composants d’un capteur de proximité n’ont pas été détaillés, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec des capteurs de proximité usuels. En outre, le traitement des signaux d’un capteur de proximité pour générer un signal de détection de proximité n’a pas été détaillé, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les procédés usuels de traitement des signaux d’un capteur de proximité.
Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "horizontal", "vertical", etc., il est fait référence sauf précision contraire à l'orientation des figures ou à un capteur de proximité dans une position normale d'utilisation.
La transmittance lumineuse, ou coefficient de transmission, d'un élément est définie comme étant la fraction de l'intensité lumineuse traversant cet élément.
La représente un exemple de capteur de proximité 100 dans une première configuration. La représente le capteur de proximité de la dans une deuxième configuration. La représente le capteur de proximité de la dans une troisième configuration.
Le capteur de proximité 100 comprend un émetteur de lumière 110 (TX) et un détecteur de lumière 120 (RX) localisés sur un substrat 102 et sous une paroi 130 de recouvrement, qui correspond dans l’exemple représenté à une paroi supérieure d’un boîtier 140 contenant l’émetteur et le détecteur. La paroi 130 peut être un verre de protection (cover glass en anglais). L’émetteur 110 et le détecteur 120 sont séparés par une paroi de séparation 145 (séparateur) qui s’étend verticalement dans le boîtier 140 depuis le substrat 102 jusqu’à la paroi 130. Ainsi, le boîtier 140 comporte une première cavité 141 qui contient l’émetteur 110 et une deuxième cavité 142 qui contient le détecteur 120, les première et deuxième cavités étant séparées par la paroi de séparation 145.
La paroi 130 comporte deux ouvertures 131, 132, une première ouverture 131 au droit de l’émetteur 110 et une deuxième ouverture 132 au droit du détecteur 120.
Le capteur de proximité 100 peut comprendre, ou être relié à, un dispositif de traitement 150 configuré pour traiter les signaux générés par le détecteur 120, pour délivrer un signal de détection de proximité (signal de détection). Le dispositif de traitement 150 est relié au détecteur 120. Le signal de détection peut avoir une valeur, ou une intensité, par exemple une amplitude ou un nombre d’impulsions ou coups (counts en anglais), qui varie en fonction de la distance séparant un objet 20 et le capteur de proximité 100. Le dispositif de traitement 150 peut traiter les signaux générés par le détecteur 120, par exemple compter les impulsions, pour en déduire si l’objet est à très courte distance, à moyenne distance, ou à longue distance du capteur de proximité. Le dispositif de traitement 150 peut également être relié à l’émetteur 110, par exemple pour calculer un temps de vol.
En fonctionnement, l’émetteur 110 émet un signal lumineux TL au travers de la première ouverture 131. Le signal lumineux peut être réfléchi par un objet 20 (signal lumineux RL).
Dans la première configuration illustrée en , l’objet 20 est à une première distance d1, par exemple une très courte distance, du capteur de proximité 100. On voit que le signal lumineux réfléchi RL vient frapper la paroi 130 mais, en raison de la proximité de l’objet 20, il ne parvient pas, en tout cas pas directement, sur le détecteur 120 qui, par contre, perçoit un signal de lumière ambiante AL. Eventuellement, le signal lumineux réfléchi RL peut parvenir au détecteur par des réflexions successives entre l’objet 20 et la paroi 130, mais alors son intensité peut être diminuée d’autant que le nombre de réflexions est grand.
On pourrait penser diminuer la distance D entre l’émetteur 110 et le détecteur 120, et rapprocher les première et deuxième ouvertures 131, 132. Cependant, en rapprochant l’émetteur 110 et le détecteur 120, on peut être confronté à un phénomène de diaphonie (crosstalk en anglais), consistant en la transmission d’un signal lumineux depuis l’émetteur 110 vers le détecteur 120 par réflexion sur une surface de la paroi 130, ou au sein même de ladite paroi, sans que ce signal lumineux ne se propage à l’extérieur du boîtier 140 vers l’objet 20, bien que ce phénomène puisse être réduit par la présence du séparateur 145.
Dans la deuxième configuration illustrée en , l’objet 20 est à une deuxième distance d2 du capteur de proximité 100 supérieure à la première distance d1, par exemple une moyenne distance. On voit que le signal lumineux réfléchi RL parvient sur le détecteur 120 à travers la deuxième ouverture 132. Le champ de vue FOV1 (Field Of View en anglais) de l’objet 20 par le capteur 100 peut être faible du fait de la longueur de la paroi 130 entre les première et deuxième ouvertures 131, 132, qui peut être fonction de la distance D entre l’émetteur 110 et le détecteur 120.
Dans la troisième configuration illustrée en , l’objet 20 est à une troisième distance d3 du capteur de proximité 100 supérieure à la deuxième distance d2, par exemple une longue distance. Le signal lumineux réfléchi RL parvient sur le détecteur 120 à travers la deuxième ouverture 132, et le champ de vue FOV2 de l’objet 20 par le capteur 100 est augmenté par rapport au champ de vue FOV1 de la deuxième configuration.
Le circuit de sélection 330 peut délivrer un signal corrigé S COR qui peut prendre la valeur du signal sélectionné, par exemple la valeur du deuxième signal S PDt si la différence entre le deuxième signal et le premier signal (S PDt -S PD r ) est supérieure à un seuil, ou la valeur du premier signal S PD r si la différence entre le deuxième signal et le premier signal (S PDt -S PD r ) est inférieure au premier seuil. Par exemple, le seuil est égal à zéro et le signal corrigé correspond au deuxième signal S PDt si le deuxième signal a une intensité supérieure au premier signal, ou au premier signal S PD r si le deuxième signal a une intensité inférieure au premier signal. Le signal corrigé S COR peut être un signal distinct du signal de sélection S SEL . En variante, le signal de sélection S SEL peut inclure le signal corrigé S COR .
Le dispositif de capture de proximité 300 peut comprendre un dispositif de traitement 350, qui peut être relié au circuit de sélection 330.
Le dispositif de traitement 350 peut être configuré pour générer un signal de détection de proximité S PS (signal de détection) en fonction du signal sélectionné par le circuit de sélection 330, par exemple en fonction du premier signal S PDr délivré par la première photodiode 320, du deuxième signal S PDt délivré par la deuxième photodiode 310, du signal de sélection S SEL délivré par le circuit de sélection 330, et/ou du signal corrigé S COR délivré par le circuit de sélection 330. Par exemple, le signal de détection S PS peut être généré sur la base du premier signal S PDr si le circuit de sélection 330 sélectionne ce premier signal, ou sur la base du deuxième signal S PDt si le circuit de sélection 330 sélectionne ce deuxième signal.
Le dispositif de traitement 350 peut récupérer le signal sélectionné parmi le premier signal S PDr et le deuxième signal S PDt via le circuit de sélection 330, par exemple en récupérant le signal corrigé S COR délivré par le circuit de sélection 330.
En variante, le dispositif de traitement 350 peut récupérer le signal de sélection S SEL , et récupérer le signal sélectionné, directement par la première ou la deuxième photodiode. Le dispositif de traitement 350 est alors de préférence relié aux première et deuxième photodiodes 320, 310 (flèches en pointillés en ).
Le dispositif de traitement 350 peut être relié au capteur de proximité 302, ou être compris dans le capteur de proximité 302. Le signal de détection S PS peut avoir une valeur, ou une intensité, par exemple une amplitude ou un nombre d’impulsions ou coups (counts en anglais), qui varie en fonction de la distance séparant l’objet 20 et le capteur de proximité 302.
Le circuit de sélection 330 représenté est inclus dans le dispositif de capture de proximité 300 et relié au capteur de proximité 302, en particulier aux première et deuxième photodiodes 320, 310. Ceci n’est pas limitatif et d’autres configurations sont possibles. Selon une variante, le circuit de sélection 330 peut être inclus dans le capteur de proximité 302, par exemple inclus dans le dispositif de traitement 350.
Le capteur de proximité 302 peut être du type capteur de temps de vol (ToF, time of flight), et le dispositif de traitement 350 peut alors être configuré pour calculer un temps de parcours entre l’émission du signal lumineux et sa réception en utilisant le signal sélectionné parmi les premier et deuxième signaux, la distance entre l'objet 20 et le capteur de proximité 302 pouvant alors être déduite sur la base de ce temps de parcours. Le dispositif de traitement 350 peut alors être également relié à l’émetteur 110 (flèche en traits mixtes dans les figures 3A et 3B).