Dispositif d’amortissement de torsion (1) pour une chaine de transmission d’un ensemble de mobilité, comprenant - un premier élément tournant (2) de transmission de couple et un deuxième élément tournant (3) de transmission de couple, - un dispositif élastique (4,42,43,44) interposé entre le premier élément tournant et le deuxième élément tournant, et autorisant, lorsqu'il se déforme, une rotation relative autour d'un axe de rotation (X) entre le premier élément tournant et le deuxième élément tournant, le deuxième élément tournant formant un disque d’entrainement (5,52,53,54), un plateau d’entrainement (6,62,63,64) et un moyeu d’entrainement (7,72,73,74), le disque d’entrainement et le plateau d’entrainement étant partiellement superposés l’un contre l’autre et aptes à glisser l’un contre l’autre sous l’effet d’un surcouple, - un plateau de maintien (8,82,83,84) monté fixe en rotation par rapport au plateau d’entrainement, le disque d’entrainement étant interposé entre le plateau d’entrainement et le plateau de maintien, - un élément élastique (9) disposé en appui contre le plateau d’entrainement et le plateau de maintien, le disque d’entrainement formant l’élément élastique, et - le plateau de maintien et le moyeu d’entrainement formant une pièce monobloc (25,252,253,254). Dispositif d’amortissement, selon la revendication 1, dans lequel la pièce monobloc comprend une portion d’extension radiale (225,625) apte à coopérer avec le disque d’entrainement, la portion d’extension radiale comprenant une première partie (325,725), une deuxième partie (425,825) et une troisième partie (525,925), la deuxième partie reliant la première partie à la troisième partie, la deuxième partie s’étendant de telle manière à ce que la première partie et la troisième partie sont décalées axialement l’une par rapport à l’autre. Dispositif d’amortissement, selon la revendication 2, dans lequel la pièce monobloc comprend une portion tubulaire (125) positionnée radialement à l’intérieur de la portion d’extension radiale (225). Dispositif d’amortissement selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la pièce monobloc est montée fixée en rotation par rapport au plateau d’entrainement par l’intermédiaire de moyens de fixation (24,242,243,244), la deuxième partie étant localisée radialement en-dessous ou radialement au-dessus de l’emplacement des moyens de fixation. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel il comporte une première garniture de friction (17) et une deuxième garniture de friction (18) montées fixées respectivement soit sur une première face (12) du plateau de maintien et sur une première face (10) du plateau d’entrainement, soit sur une première face (14) du disque d’entrainement et sur une deuxième face (15) opposée du disque d’entrainement. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le plateau d’entrainement forme une tôle emboutie. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la pièce monobloc est formée à partir d’une pièce en fonte. Dispositif d’amortissement selon la revendication 7, dans lequel au moins une partie de la pièce monobloc est usinée, forgée ou frittée. Dispositif d’amortissement selon la revendication 8, dans lequel la au moins une partie de la pièce monobloc destinée à être usinée est positionnée au regard du disque d’entrainement. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel, la première garniture de friction et la deuxième garniture de friction sont positionnées décalées radialement l’une par rapport à l’autre. Dispositif d’amortissement selon la revendication 10, dans lequel la première garniture de friction et la deuxième garniture de friction se chevauchent radialement partiellement. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendication 1 à 11, dans lequel le dispositif élastique comprend au moins un ressort courbe (133) disposé circonférentiellement entre le premier élément tournant et le disque d’entrainement. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendication 1 à 11, dans lequel le dispositif élastique comprend une pluralité de premiers ressorts (33), une pluralité de deuxièmes ressorts (34) et un organe de phasage (35) monté libre en rotation, les premiers ressors et les deuxièmes ressorts étant agencés par paires au moyen de l’organe de phasage, l’organe de phasage étant configuré de telle manière à transmettre les efforts de chacun des premiers ressorts à chacun des deuxièmes ressorts de ces mêmes paires. Dispositif d’amortissement selon l’une des revendications 1 à 13, dans lequel la pièce monobloc est apte à être connectée à un arbre d’entrée d’une boite de vitesses, ou forme un plateau de réaction (31) d’un embrayage de friction, ou est apte à être montée sur un palier (331). Procédé de montage d’un dispositif d’amortissement selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il comprend les étapes suivantes : -assembler le premier élément tournant, le dispositif élastique, le disque d’entrainement, le plateau d’entrainement et le plateau de maintenu, puis - usiner la pièce monobloc.