INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un ou plusieurs de la pluralité de chariots 20 motorisés peut comprendre un dispositif de préhension respectif comprenant un châssis et un support mobile par rapport au châssis. Le support mobile peut être configuré pour passer d’une position escamotée de chargement d’un conteneur du premier type ou d’un conteneur du second type sur le châssis du véhicule dans laquelle le support mobile est logé sur (ou en vis-à-vis du) le châssis, et jusqu’à une position déployée de déchargement dans laquelle le support mobile s’étend en porte à faux du châssis pour décharger/déposer le conteneur du premier type ou le conteneur du second type, notamment dans l’un des emplacements de stockage.
Ledit au moins un conteneur du premier type et/ou ledit au moins conteneur du second type peut être configuré être logé dans l’un des emplacements de stockage en appui sur deux interfaces mécaniques (ou équerres) solidaires des montants. Aussi, le dispositif de préhension de l’un ou plusieurs de la pluralité de chariots peut être configuré, lors du chargement, pour charger un conteneur du premier type (ou du second type) agencé au-dessus du châssis depuis la position escamotée du support mobile, et jusqu’à la position déployée du support mobile pour laquelle le réceptacle peut être déposé dans l’emplacement de stockage, le conteneur du premier type (ou du second type) soutenu en appui simultané sur la première interface et la deuxième interface de l’emplacement de stockage.
Plus particulièrement, le support mobile du dispositif de préhension de l’un ou plusieurs de la pluralité de chariots peut comporter un plateau (ou un cadre ou une barre), et un doigt fixe par rapport au plateau (ou un cadre ou une barre), le doigt fixe étant saillant vers le haut. Ledit au moins un conteneur du premier type et/ou ledit au moins conteneur du second type peut comprendre, notamment au niveau d’une face externe du fond, une empreinte configurée de sorte à pouvoir loger au moins une portion du doigt du support mobile du dispositif de préhension de l’un ou plusieurs de la pluralité de chariots.
Le Chitosan est très rare dans la nature. Il n’est rapporté que dans les exosquelettes de certains insectes tels que les reines de termites et dans les parois cellulaires d’une classe particulière de champignons, les zygomycètes.
Le Chitosan peut être obtenu par désacétylation de chitine. La Chitine est un polysaccharide composé de plusieurs motifs N-acétyl-D-glucosamine liés entre eux par une liaison de type β (1,4).
« Chitosan » selon la présente invention désigne tout copolymère formé de motifs constitutifs N-acétyl-D-glucosamine et D-glucosamine, dont le degré d’acétylation est inférieur à 90 %, de préférence inférieur à 80 %, de préférence inférieur à 70 %, de préférence inférieur à 60 %, de préférence inférieur à 50 %. Le Chitosan est constitué de motifs sucre de glucosamine (motifs désacétylés) et de motifs N-acétyl-D-glucosamine (motifs acétylés) liés entre eux par des liaisons de type β (1,4) et est un polymère de type Poly (N-acétyl-D-glucosamine)-poly (D-glucosamine).
Plus préférentiellement, le degré d’acétylation du chitosan est inférieur ou égal à 40 %, de préférence inférieur ou égal à 35 %, de préférence inférieur ou égal à 25 %, de préférence inférieur ou égal à 15 %, et de préférence inférieur ou égal à 10 %.
Le chitosan de la présente invention est de préférence un polysaccharide préparé à partir d’une origine fongique. En particulier, il est extrait et purifié à partir de sources alimentaires sûres et abondantes ou de sources fongiques biotechnologiques telles que Agaricus bisporus ou Aspergillus niger .
Le chitosan de la présente invention est de préférence dérivé du mycélium d’un champignon de type Ascomycete, et notamment Aspergillus niger et/ou d’un champignon Basidiomycete, et en particulier Lentinula edodes (shiitake) et/ou Agaricus bisporus . De préférence, le champignon est Aspergillus niger .
Le Chitosan peut être d’origine OGM (Organismes Génétiquement Modifiés), mais de préférence d’origine non-OGM.
Le chitosan selon la présente invention est natif, c’est-à-dire qu’il n’est pas modifié. Il ne contient notamment aucune modification chimique.
Une méthode de préparation du chitosan est celle décrite dans WO03/068824.
De préférence, le chitosan utilisé dans la présente invention est sous forme de poudre. Il est commercialisé par Glentham Life Science sous le nom GU3511.
La polylysine est également bien connue.
La polylysine peut être un homopolymère naturel de la L-lysine qui peut être produit par fermentation bactérienne. Par exemple, la polylysine peut être de la ε-Poly-L-lysine, généralement utilisée comme conservateur naturel dans les produits alimentaires. La polylysine est un polyélectrolyte qui est soluble dans les solvants polaires tels que l’eau, le propylène glycol et le glycérol. La polylysine est disponible dans le commerce sous différentes formes, telles que poly D-lysine et poly L-lysine. La poly-L-Lysine est préférable. La polylysine peut se présenter sous la forme de sel et/ou de solution.
Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer une tête d’impression qui soit plus fiable et moins coûteuse que l’art antérieur.
L’invention a également pour objectif de fournir un procédé de fabrication d’une telle tête d’impression qui soit plus simple de mise en œuvre, moins onéreux et moins polluant que les procédés de l’art antérieur.
L’invention a en outre pour objectif de fournir un tel procédé qui permette d’améliorer la traçabilité des têtes d’impression fabriquées.
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet une tête d’impression thermique intégrant un support en céramique portant au moins une ligne de points chauffants permettant d’imprimer sur une bande de papier des caractères ou des images, chaque point chauffant étant relié à une piste électrique par l’intermédiaire d’électrodes terminant les pistes électriques, le support portant une couche conductrice électriquement, à partir de laquelle sont formées les électrodes et les pistes électriques, la couche conductrice électriquement définissant une surface d’ablation de la couche conductrice délimitant les électrodes et les pistes électriques, caractérisée en ce que la surface d’ablation délimite également, sur la couche conductrice, une zone d’identification de la tête d’impression, formant un code d’identification.
La présence de la zone d’identification offre une traçabilité unitaire de la tête d’impression.
En effet, dans le cas d’un dispositif comprenant une pluralité de têtes, il est possible d’identifier une tête défaillante et d’en connaître sa provenance.
Cela permet alors de remonter jusqu’à son lieu de production, voire sa machine de production pour corriger un éventuel défaut de fabrication ou une éventuelle défaillance de la machine de fabrication. Le marquage des têtes n’est alors plus uniquement une corrélation par lot, mais un marquage individuel de chaque tête pouvant intégrer une information de regroupement en lot de fabrication.
Par ailleurs, en étant réalisée directement sur la surface d’ablation, la zone d’identification peut être réalisée simultanément à la création des électrodes et des pistes électriques. Autrement dit, il n’est plus nécessaire de retourner chaque tête pour en réaliser son marquage d’identification, ce qui réduit le temps de fabrication et, par voie de conséquence, permet de réduire le coût de production.
En outre, la position de la zone d’identification sur la couche conductrice assure une visibilité continue de la zone d’identification de la tête d’impression.
Ainsi, lors de la production, pour détecter et identifier une tête défaillante, il n’est plus nécessaire de marquer la ou les têtes défaillantes par un dispositif additionnel ad hoc qui représente un coût supplémentaire et demande une maintenance pour assurer son fonctionnement.
Selon un aspect avantageux, la zone d’identification est située dans une portion centrale de la couche conductrice.
Le positionnement de la zone d’identification dans une portion centrale de la tête, et donc de la couche conductrice, permet d’en conserver sa visibilité continue afin d’en faciliter sa lecture par un outil ad hoc.
Dès lors, des faces latérales du dispositif d'impression ne risquent pas de masquer la zone d’identification pour un capteur de lecture.
Selon un autre aspect avantageux, la zone d’identification définit un code à barres à deux dimensions.
Ce type de code à barres à deux dimensions peut être un code à réponse rapide, plus connu sous sa dénomination anglosaxonne « QR code ou Quick Response code », qui offre l'avantage d’être facilement et rapidement créé et utilisé.
Très bon : Beaucoup moins de caractère gras/transfert de masque que le témoin
Bon : Moins de caractère gras/transfert de masque que le témoin
Mauvais : Identique au témoin
Les résultats sont présentés sur les lignes « Caractère anti-gras » et « Anti-transfert de masque » dans le Tableau 1.
(Évaluation de l’adhésivité)
Chacune des compositions selon l’exemple 6, l’exemple comparatif 4 ou l’exemple comparatif 5 a été appliquée sur la peau de 3 panélistes. La composition selon l’Exemple Comparatif 5 a été utilisée comme témoin. L’adhésivité de la peau appliquée a été évaluée par les 3 panélistes selon les critères suivants.
Bonne : Moins adhésif que le témoin
Très mauvaise : Pire que le témoin
Selon le Tableau 1, on peut trouver en comparant l’Exemple 1 à l’Exemple Comparatif 1 que le premier montrait de meilleurs hydratation, caractère anti-gras et anti-transfert de masque par le fait de comporter le polycation, le polyanion et le réticulant, que le dernier. De plus, par l’ajout d’un acide gras (acide oléique) (cf. Exemple 2), la propriété anti-transfert de masque a été renforcée.
Selon le Tableau 2, il peut être constaté en comparant l’Exemple 3 ou 4 à l’Exemple Comparatif 2 que le premier montrait une meilleure hydratation par le fait de comporter le polycation, le polyanion et le réticulant, que le dernier. Lors de l’utilisation du chitosan au lieu de la polylysine comme polycation (cf. Exemple 4), l’hydratation a été encore renforcée.
Selon le Tableau 3, on peut trouver en comparant l’Exemple 5 à l’Exemple Comparatif 3 que le premier présentait une meilleure hydratation par le fait de comporter le polycation (polylysine) et le réticulant (acide phytique), en plus des polyanions (hyaluronate de sodium et CMC de sodium), que le dernier comprenant uniquement les polyanions.
Selon le Tableau 4, on peut trouver en comparant l’Exemple 6 à l’Exemple Comparatif 4 que le premier présentait une meilleure hydratation par le fait de comporter le polycation (polylysine) et le réticulant (acide phytique), en plus du polyanion (hyaluronate de sodium), que le dernier incluant uniquement le polyanion.
En outre, en comparant l’exemple comparatif 4 à l’exemple comparatif 5 du Tableau 4, on peut constater que l’adhésivité s’est aggravée par le fait de ne comporter que le polyanion (hyaluronate de sodium). Cependant, en ajoutant la polycation et le réticulant (cf. Exemple 6), l’adhésivité a été réduite. On peut en déduire que l’adhésivité provenant principalement de la glycérine a été couverte par le fait de comporter un réseau de gel de glycéryle qui consiste en le polycation, le réticulant, le polyanion et la glycérine. Cependant, seul le polyanion ne peut créer aucun réseau de gel de glycérine, ce qui renforce même l’adhésivité.
Dans cet exemple, le module de chauffage 3 est configuré pour réchauffer le flux de carburant Q à partir de la chaleur issue de l’aéronef A, comme l’air issu de la cabine, la chaleur issue de systèmes électriques ou électroniques, etc. De manière alternative, lorsque le module de chauffage 3 est monté dans le référentiel turbomachine REF-M, celui-ci est configuré pour réchauffer le flux de carburant Q à partir de la chaleur issue de la turbomachine M, comme la chaleur issue de l’huile de lubrification, les calories en sortie de turbine, la chaleur de la tuyère, etc.
Le module de chauffage 3 est de préférence un échangeur de chaleur, un système de chauffage électrique, un système de stockage thermique, une pile à combustible, une turbine à gaz ou un brûleur.
Selon un aspect de l’invention, en référence à la , le module de chauffage 3 est configuré pour fournir une quantité de chaleur Th permettant de chauffer le flux de carburant Q jusqu’à la température d’injection Ti. Dans la forme de réalisation dans laquelle le système de conditionnement SC comprend un premier module de chauffage 31 monté dans le référentiel aéronef REF-A et un deuxième module de chauffage 32 monté dans le référentiel turbomachine REF-M (comme représenté sur la ), le premier module de chauffage 31 est configuré pour fournir une première quantité de chaleur ThA permettant de chauffer le flux de carburant Q par exemple jusqu’à une température de circulation Tc, inférieure à la température d’injection Ti et permettant la circulation du flux de carburant Q dans un état gazeux entre le référentiel aéronef REF-A et le référentiel turbomachine REF-M, et le deuxième module de chauffage 32 est configuré pour fournir une deuxième quantité de chaleur ThM permettant de chauffer le flux de carburant Q jusqu’à la température d’injection Ti.
Le flux de carburant Q est configuré pour circuler dans le circuit de carburant 1 dans un état monophasique, de manière à limiter les instabilités de l’écoulement. Dans cet exemple, le flux de carburant Q est configuré pour circuler dans un état monophasique liquide en amont du module de chauffage 3 et dans un état monophasique gazeux en aval du module de chauffage 3. Dans cet exemple, dans lequel le module de chauffage 3 est monté dans le référentiel aéronef REF-A, cela permet de s’affranchir de lignes cryogéniques lourdes et encombrantes entre le référentiel aéronef REF-A et le référentiel turbomachine REF-M.
Comme décrit précédemment, le flux de carburant Q possède au point de sortie P2 une deuxième enthalpie spécifique HC2. La deuxième enthalpie spécifique HC2 est configurée pour être déterminée à partir de la première enthalpie spécifique HC1 au point d’entrée P1 et d’un critère de transfert γ, selon lequel γ=(HC2-HC1)/10 6 . En pratique, la deuxième enthalpie spécifique HC2 dépend de la quantité de chaleur Th fournit par le module de chauffage 3, comme cela sera décrit plus en détails par la suite.
Selon un aspect de l’invention, le critère de transfert γ est défini selon un critère de transfert minimum γmin et un critère de transfert maximum γmax, de manière à couvrir toutes les phases de vol de l’aéronef A. En pratique, le critère de transfert γ dépend des intervalles de définition de chaque enthalpie spécifique HC1, HC2 qui varient suivant les phases de vol de l’aéronef. Autrement dit, le critère de transfert γ est défini dans une plage prédéterminée [γmin ; γmax]. Selon un aspect de l’invention, le critère de transfert γ permettant de déterminer une plage de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 est défini dans une plage prédéterminée [2,035 ; 6,712]. Une telle gamme de critères de transfert γ permet avantageusement un chauffage optimal du flux de carburant Q dans le module de chauffage 3 pour permettre de l’injecter de manière optimale dans la chambre de combustion de la turbomachine M.
Dans une première forme de réalisation alternative, le critère de transfert γ permettant de déterminer une plage de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 est défini dans la plage prédéterminée [2,035 ; 4,507]. Une telle plage permet d’injecter le flux de carburant Q dans la turbomachine M à des températures basses quel que soit le régime moteur, permettant ainsi de limiter la masse et l’encombrement du module de chauffage 3.
Dans une deuxième forme de réalisation alternative, le critère de transfert γ permettant de déterminer une plage de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 est défini dans la plage prédéterminée [4,034 ; 6,712]. Une telle plage permet d’injecter le flux de carburant Q dans la turbomachine M à des températures hautes quel que soit le régime moteur, permettant ainsi de maximiser le rendement énergétique de la turbomachine M.
Il est également représenté sur la , un système de détermination SD, selon une forme de réalisation de l’invention, de la quantité de chaleur Th à fournir dans le module de chauffage 3, pour permettre d’obtenir au point de sortie P2, une deuxième enthalpie spécifique HC2 qui soit dimensionnée pour former un système de conditionnement SC optimal.
Le système de détermination SD comprend une base de données BdD, représentée sur la , comprenant une pluralité de plages élémentaires HC2-1, HC2-2, … HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2, et un calculateur 9 (représenté à la ), configuré pour déterminer la quantité de chaleur Th à fournir dans le module de chauffage 3.
Dans la base de données BdD, chaque plage élémentaire HC2-1, HC2-2, … HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 est dimensionnée pour la pluralité de phases de vol de l’aéronef A. Autrement dit, chaque plage élémentaire HC2-1, HC2-2, … HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 est configurée pour permettre un fonctionnement optimal du système de conditionnement SC quelle que soit la phase de vol de l’aéronef A.
Comme représenté sur la , la base de données BdD associe pour chaque plage élémentaire HC2-1, HC2-2, … HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 une ou plusieurs quantités de chaleur Th.
La base de données BdD associe également pour chaque quantité de chaleur Th, un module de chauffage 3 à utiliser dans le système de conditionnement SC. Autrement dit, la base de données BdD est configurée pour déterminer pour une plage élémentaire HC2-1, HC2-2, … HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 donnée, le type de module de chauffage 3 à monter dans le système de conditionnement SC pour s’assurer que le système de conditionnement SC est défini de manière optimale en fonction des conditions d’entrée C1 et pour chauffer ainsi le flux de carburant Q de manière optimale pour permettre son injection dans la chambre de combustion de la turbomachine M. De manière alternative, la base de données BdD pourrait également être configurée pour associer à chaque quantité de chaleur Th, une pluralité de modules de chauffage 3 possibles.
Pour chaque module de chauffage 3 correspondant à un échangeur de chaleur, configuré pour réchauffer le flux de carburant Q à partir des calories fournies par une source chaude SA présente dans le référentiel aéronef REF-A (respectivement dans le référentiel turbomachine REF-M), la base de données BdD est également configurée pour associer, pour chaque module de chauffage 3, une source chaude SA à utiliser. De manière alternative, la base de données BdD pourrait également associer à chaque module de chauffage 3, une pluralité de sources chaudes SA possibles.
A titre d’exemple, en référence à la , pour une plage élémentaire HC2-2 de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2, la base de données BdD est configurée pour associer trois quantités de chaleur Th-21, Th-22, Th-23 possibles à fournir dans le module de chauffage 3. La base de données BdD est également configurée pour associer à chaque quantité de chaleur Th, un (ou plusieurs) module(s) de chauffage 3 permettant de fournir une telle quantité de chaleur Th. Dans un exemple, une première quantité de chaleur Th-21 possible est associée à un premier module de chauffage 3-21 correspondant à un système de chauffage électrique monté dans le référentiel aéronef REF-A. Une deuxième quantité de chaleur Th-22 possible est associée à deux modules de chauffage 3-221, 3-222 possibles correspondant par exemple respectivement à un échangeur de chaleur et à une pile à combustible montés dans le référentiel aéronef REF-A. Dans cet exemple, une troisième quantité de chaleur Th-23 est associée à un troisième module de chauffage 3-23 correspondant, par exemple, à un système de chauffage électrique monté dans le référentiel aéronef REF-A. Dans cet exemple, dans lequel le deuxième module de chauffage 3-221 correspond à un échangeur de chaleur monté dans le référentiel aéronef REF-A, la base de données BdD est également configurée pour associer au module de chauffage 3-221 plusieurs sources chaudes SA1, SA2 à utiliser. Dans l’exemple dans lequel le module de chauffage 3 est monté dans le référentiel turbomachine REF-M, la base de données BdD est configurée de manière analogue pour déterminer la quantité de chaleur Th et le type de module de chauffage 3 optimal à monter dans le référentiel turbomachine REF-M, par exemple une turbine à gaz, un brûleur ou une pile à combustible.
La base de données BdD représentée sur la n’est donnée qu’à titre d’exemple, il va de soi que chaque plage élémentaire HC2-1, HC2-2, HC2-3, …, HC2-X de deuxièmes enthalpies spécifiques HC2 pourrait alternativement être associée à un nombre différent de quantités de chaleur Th possibles. De même, chaque quantité de chaleur Th pourrait alternativement être associée à un nombre différent de modules de chauffage 3 possibles. De manière analogue, la base de données BdD pourrait alternativement associer au module de chauffage 3 correspondant à un échangeur de chaleur, une unique source chaude SA à utiliser ou un nombre différent de deux sources chaudes SA possibles.
Le diamètre de l’implant au niveau des sommets de filet de la portion centrale faisant saillie est préférentiellement supérieur ou égal à 1,5 fois le diamètre de l’implant au niveau des fonds de filet.
Le filetage du deuxième tronçon est préférentiellement porté par une surface tronconique dont la génératrice forme un demi-angle au sommet α compris entre 3 et 14 degrés.
Le premier tronçon est également préférentiellement porté par une surface tronconique de même génératrice.
Les portions du filetage de part et d’autre de la portion centrale sont préférentiellement arrasées et présentent avantageusement une enveloppe convexe pour la portion située du côté de l’extrémité apicale, et une enveloppe concave, pour la portion située du côté du tronçon lisse.
Les flancs porteurs et les flancs d’engagement du filetage sont préférentiellement inclinés selon un angle avec la normale à la génératrice compris entre 5 et 25 degrés.
La somme des angles avec la normale à la génératrice 106 d’un flanc porteur et d’un flanc d’engagement est préférentiellement comprise entre 15 et 30 degrés et avantageusement de l’ordre de 15 degrés.
Le diamètre de l’implant au niveau de la hauteur maximale hmax du filetage est préférentiellement égal au diamètre de l’implant au niveau de sa première extrémité dite cervicale.
La longueur ZR du tronçon filetée est préférentiellement de l’ordre de deux tiers de la longueur totale de l’implant.
Le filetage du deuxième tronçon comporte préférentiellement des interruptions formant au moins une, avantageusement, trois hélices s’étendant le long de l’axe longitudinal, et d’angle avantageusement compris entre 5 et 20 degrés.
Les fonds de filets comportent préférentiellement un sillon.
L’invention a également pour objet un système prothétique comportant un implant dentaire transgingival conforme à un mode de réalisation de l’invention, ainsi qu’un composant dentaire transvissé de type pilier, et une prothèse dentaire.
Cette figure représente une vue éclatée schématique d’un système prothétique conforme à un mode de réalisation de l’invention.
Cette figure représente une vue schématique détaillée suivant une coupe sagittale d’un système prothétique assemblé et conforme à un mode de réalisation de l’invention.
Cette figure représente une vue schématique suivant une coupe sagittale d’un système prothétique conforme à un mode de réalisation de l’invention, et implanté dans la mâchoire d’un patient.
Selon un mode de réalisation, la machine de manutention comporte en outre un circuit d’admission d’air qui comporte une entrée qui est agencée pour prélever de l’air à l’extérieur de la cabine de conduite, une sortie débouchant dans un espace interne de la cabine de conduite et un ventilateur agencé pour faire circuler de l’air depuis l’entrée vers la sortie du circuit d’admission d’air.