Système de stockage d’énergie (100) comportant un ensemble (1) d’éléments de stockage d’énergie (CEL1, CEL2) munis chacun de bornes de connexion (2,3), un ensemble d’éléments de couplage (BB1, BB2) connectant électriquement les bornes (2,3) des éléments de stockage (CEL1, CEL2), chaque élément de couplage (BB1, BB2) étant réalisé dans un matériau conducteur électriquement et thermiquement ayant une forme plane présentant une face inférieure en contact avec les bornes de connexion (2,3) et une face supérieure opposée, un ensemble de gestion thermique (7) comprenant une plaque de refroidissement (5) et un dispositif de chauffage (4), caractérisé en ce que la plaque de refroidissement (5) et le dispositif de chauffage (4) sont positionnés en surface des éléments de couplage (BB1, BB2), la plaque de refroidissement (5) et le dispositif de chauffage (4) étant positionnés séparément sur des faces distinctes des éléments de couplage (BB1, BB2). Système selon la revendication 1 dans lequel la plaque de refroidissement (5) est positionnée en surface de la face supérieure de chaque élément de couplage (BB1, BB2) dudit ensemble d’éléments de couplage et dans lequel le dispositif de chauffage (4) est positionné en surface de la face inférieure de chaque élément de couplage (BB1, BB2) dudit ensemble d’éléments de couplage. Système selon la revendication 2, dans lequel le dispositif de chauffage (4) comprend des éléments chauffants (41a, 41b) distribués longitudinalement à l’ensemble (1) des éléments de stockage (CEL1, CEL2), chaque élément chauffant (41a, 41b) étant fixé à une surface individuelle (SF1, SF2) de la face inférieure des éléments de couplage (BB1, BB2), chaque surface individuelle (SF1, SF2) étant positionnée entre deux bornes de connexion (2a, 2b) interconnectées électriquement. Système selon la revendication 1, dans lequel la plaque de refroidissement (205) est positionnée en surface de la face supérieure d’une première partie (RBB2, RBB3) de l’ensemble des éléments de couplage et le dispositif de chauffage (204a, 204b) est positionné en surface de la face supérieure d’une deuxième partie (RBB1, RBB4) de l’ensemble des éléments de couplage distincte de la première partie. Système selon la revendication 4, dans lequel le dispositif de chauffage comporte au moins un élément chauffant (204a, 204b) de la forme d’un ruban s’étendant sur une rangée de ladite deuxième partie (RBB1, RBB4) de l’ensemble des éléments de couplage. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le dispositif de chauffage (4) comporte une ligne d’alimentation électrique positionnée longitudinalement à un axe central (A-A) de disposition de l’ensemble (1) des éléments de stockage d’énergie (CEL1, CEL2). Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif de chauffage (4) est de la forme d’un film chauffant. Système selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la plaque de refroidissement (5) comporte une interface de distribution thermique (6). Véhicule automobile électrifié comportant un système de stockage d’énergie (100 ;200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Procédé de fabrication d’un système de stockage d’énergie (100) comportant un ensemble (1) d’éléments de stockage d’énergie (CEL1, CEL2) munis chacun de bornes de connexion (2,3), un ensemble d’éléments de couplage (BB1, BB2) connectant électriquement les bornes (2,3) des éléments de stockage (CEL1, CEL2), chaque élément de couplage (BB1, BB2) étant réalisé dans un matériau conducteur électriquement et thermiquement ayant une forme plane présentant une face inférieure en contact avec les bornes de connexion (2,3) et une face supérieure opposée, un ensemble de gestion thermique (7) comprenant une plaque de refroidissement (5) et un dispositif de chauffage (4), le procédé comportant une première étape durant laquelle des éléments de stockage d’énergie (CEL1, CEL2) dudit ensemble (1) sont assemblés et interconnectés électriquement par les éléments de couplage (BB1, BB2), caractérisé en ce qu’il comporte en outre les étapes suivantes : - une deuxième étape de fixation du dispositif de chauffage (4) en surface des éléments de couplage (BB1, BB2), - une troisième étape de fixation de la plaque de refroidissement (5) en surface des éléments de couplage (BB1, BB2), - la plaque de refroidissement (5) et le dispositif de chauffage (4) étant positionnés séparément sur des faces distinctes des éléments de couplage (BB1, BB2).