INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par « bande de scellage », on entend une bande capable d’enclencher le processus d’étanchéification entre le compartiment et le couvercle de la barquette alimentaire. Cette bande enserre l’ensemble de la barquette, comprenant le compartiment et le couvercle, en exerçant des zones de pression sur certaines zones du couvercle et du compartiment sous-jacent. Ainsi, si cette bande ferme hermétiquement la barquette alimentaire, cette fermeture n’est pas définitive, puisque le retrait de la bande permet de retirer la pression exercée sur la barquette, donc permet l’ouverture de la barquette. Cette fermeture temporaire permet, après le retrait de la bande, la réutilisation du compartiment et du couvercle plusieurs fois, idéalement cette réutilisation pouvant être réalisée au moins 500 fois. Plusieurs bandes de scellage peuvent être utilisées sur une seule barquette, en particulier si la barquette alimentaire est longue.
D’autres caractéristiques avantageuses de la barquette objet de l’invention sont listées ci-dessous. Chacune de ces caractéristiques peut être considérée seule ou en combinaison avec les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Chacune de ces caractéristiques contribue, le cas échéant, à la résolution de problèmes techniques spécifiques définis plus avant dans la description et auxquels ne participent pas nécessairement les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Ces dernières peuvent faire l’objet, le cas échéant, d’une ou plusieurs demandes de brevet divisionnaires.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la portion rigide est emmanchée dans la bordure périphérique en élastomère.
Cet emmanchement permet la transmission des efforts à l’ensemble de la bordure.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la bordure présente une section transversale en U dans laquelle s’emmanche la portion rigide.
L’introduction de la portion rigide dans la section en U de la bordure est facile à mettre en œuvre et à fabriquer. La fabrication de la barquette alimentaire en est donc simplifiée, ce qui facilite également le nettoyage de ladite barquette. La bordure et la portion rigide sont avantageusement collées ensemble grâce à des techniques connues de l’homme du métier, et qui sont facilement reproductibles et compatibles avec le marché de l’alimentaire.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le bord supérieur du compartiment comprend un rebord qui fait saillie depuis ledit bord supérieur et qui est orienté vers l’extérieur dudit compartiment.
Le rebord est avantageusement orienté à l’horizontale afin de faciliter le support du couvercle et le nettoyage du compartiment.
Avantageusement, le rebord du compartiment à une largeur comprise entre 0.5cm et 3cm. La taille du rebord doit être suffisante pour supporter efficacement le couvercle et permettre à la barquette d’être étanche après fermeture par la ou les bandes.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la bordure du couvercle recouvre au moins 50%, préférentiellement au moins 75%, plus préférentiellement au moins 90% de la largeur du rebord du compartiment.
Les gorges sont ménagées dans des surépaisseurs du bâti comme les gorges des joints 28. Les gorges et les surépaisseurs sont interrompues au droit du canal 20. Ici, les gorges et les surépaisseurs présentent une forme générale de demi-cercle.
Les deuxièmes portions des deux joints 48 au nombre d’une par ouverture 19. Les deuxièmes portions des deux joints 48 sont réparties par moitié de chaque côté du bâti 8. Les deuxièmes portions des deux joints 48 sont alternées avec les joints 28. En vis-à-vis de chaque deuxième portion de joint 48 se trouve un des joints 28. Dans un plan, entre deux joints 28 se trouve une des deuxièmes portions de joint 48. Dans ledit plan, entre deux deuxièmes portions de joint 48 se trouve un des joints 28.
Les deuxièmes portions des deux joints 48 se situent à l’intérieur des ouvertures des plaques 6, 7 monopolaires et à l’extérieur des bords des ouvertures 19.
Dans les ouvertures 17 de plaque, les joints 28 et les deuxièmes portions des joint 48 du côté du compartiment d’anode s’étendent au-delà de la première surface 2 de la cellule et jusqu’au bâti 8. Les joints 28 et les deuxièmes portions des joints 48 du côté du compartiment de cathode s’étendent au-delà de la deuxième surface 3 de la cellule et jusqu’au bâti 8.
Les paires de rampes de liaison comprennent deux segments de joint. Les paires de rampes de liaison relient la première portion aux deuxièmes portions. Les rampes de liaison sont orientées longitudinalement. Les rampes de liaison sont, en projection dans le plan des deuxièmes portions des joints 48, tangentes aux deuxièmes portions des joints 48. Les rampes de liaison sont, en projection dans le plan de la première portion des joints 48, perpendiculaires à la première portion des joints 48 laquelle s’étend transversalement au voisinage desdites rampes de liaison. En partant de la première portion des joints 48, les rampes de liaison s’éloignent du corps de bâti, dans le sens de l’épaisseur de la cellule. Les rampes de liaison présentent une pente constante.
Les compartiments d’anode et de cathode sont étanches. Les communications entre le compartiment d’anode 12 et l’extérieur de la cellule 1 d’une part, et le compartiment de cathode 13 et l’extérieur de la cellule 1 d’autre part, sont formées par les canaux 20. Le risque d’introduction d’impuretés et de poussières est réduit. Les joints 28 permettent de compenser les tolérances cumulées de montage. L’épaisseur du corps 9 du bâti 8 est inférieure ou égale à la distance entre les plaques 6, 7 monopolaires. Les joints 28 sont montés entre le bâti 8 et les plaques 6, 7 monopolaires. Lors du montage, les joints 28 sont comprimés. Le taux de compression des joints varie en fonction des tolérances cumulées de montage dans une plage de taux de compression dudit joint.
Dans une mode de réalisation illustré en , les joints 28 et le joint 48 sont réalisés d’une seule pièce en un joint 58. Ledit joint 58 comprend l’union des joints 28 et du joint 48 et une partie de joint supplémentaire entre chaque première partie 39 des joints 28 et la deuxième portion du joint 48. La partie de joint supplémentaire est orientée selon la largeur du bâti 8. Les parties de joint supplémentaire relie les joints 28 et le joint 48.
Côté anodique, illustré en , les ouvertures 17 comprennent des ouvertures 171 appartenant à des conduites d’alimentation 30 de cathode, des ouvertures 172 appartenant à des conduites d’alimentation 30 d’anode, des ouvertures 173 appartenant à des conduites d’évacuation 31 de cathode, et des ouvertures 174 appartenant à des conduites d’évacuation 31 d’anode.
Les ouvertures 171 et 173 de la plaque 6 disposées face aux joints 28 présentent une largeur supérieure aux ouvertures 172 et 174 disposées face au joint 48. Ainsi, les joints 28 sont intégralement contenus à l’intérieur des ouvertures 171 et 173. La différence de largeur entre les ouvertures 171 et 173 et les ouvertures 172 et 174 est au moins égale à la largeur de la première partie 39 du joint 28, cf .
Une fois montées, les premières parties 39 des joints 28 se retrouvent en contact avec la plaque 7 de la cellule voisine.
Lors de l’assemblage de deux cellules, les deuxièmes portions d’un des joints 48 d’une des cellules entrent en contact avec les deuxièmes parties 40 des joints 28 de l’autre des cellules et les deuxièmes portions d’un des joints 48 de l’autre des cellules entrent en contact avec les deuxièmes parties 40 des joints 28 de ladite des cellules. Les premières parties 39 des joints 28 d’une des cellules entrent en contact avec la plaque 7 de l’autre des cellules et les premières parties 39 des joints 28 de l’autre des cellules entrent en contact avec la plaque 7 monopolaire de ladite des cellules comme illustré sur la .
Comme les joints 28 et les deuxièmes portions des joints 48 dépassent des plaques 6, 7 monopolaires, les joints 28 et les deuxièmes portions des joints 48 sont comprimés lors du serrage de deux cellules, participant ainsi à l’étanchéité des ouvertures 19.
Un joint de membrane 29 est disposé dans une gorge sur le redan 15 de positionnement de la membrane protonique 11. La gorge du joint 29 forme un contour continu. Le joint 29 présente une épaisseur constante. Le joint 29 présente ici une section rectangulaire. Le joint de membrane 29 permet l’étanchéité entre le compartiment d’anode 12 et le compartiment de cathode 13. Le joint de membrane 29 est continu.
Un joint 68 est disposé sur la périphérie de la cellule. Le joint 68 présente deux surfaces planes opposées. Le joint 68 est logé dans une gorge de joint ménagée dans une surépaisseur du corps 9 du bâti 8, cf. Figures 2 et 3. Une des surfaces planes opposées d’un joint 68 est en contact avec un fond de la gorge et l’autre des surfaces planes opposées est en saillie hors de la gorge. Les joints 68 présentent ici une section rectangulaire. Le joint 68 est en saillie par rapport au corps 9 du bâti 8.
Un dispositif d’électrolyse d’eau comprend un empilement 35 de cellules 1 d’électrolyse, deux plaques d’alimentation électrique 33, des brides de serrage 32, des tirants de serrage 36 et des plaques isolantes 34. Les cellules 1 d’électrolyse sont empilées dans le même sens, par exemple cathodes orientées dans un sens de la direction d’empilement et anodes orientées dans le sens opposé de la direction d’empilement.
Dans un autre mode de réalisation, les plaques isolantes 34 sont remplacées par un revêtement isolant sur les faces extérieures des plaques d’alimentation électriques 33, les faces extérieures étant à l’opposé des faces en contact avec les cellules 1.
Plus particulièrement, l’élastomère diénique est : Tout homopolymère d’un monomère diène conjugué, notamment tout homopolymère obtenu par polymérisation d'un monomère diène conjugué ayant de 4 à 12 atomes de carbone ; Tout copolymère obtenu par copolymérisation d'un ou plusieurs diènes conjugués entre eux ou avec un ou plusieurs composés vinylaromatiques ayant de 8 à 20 atomes de carbone ; Tout copolymère obtenu par copolymérisation d'un ou plusieurs diènes, conjugués ou non, avec l’éthylène, une α-monooléfine ou leur mélange, comme, par exemple, les élastomères obtenus à partir d'éthylène, de propylène avec un monomère diène non conjugué du type précité.
Par « élastomère isoprénique », on entend de manière connue un homopolymère ou un copolymère d'isoprène. En d'autres termes un élastomère isoprénique peut être choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel (NR), les polyisoprènes de synthèse (IR), les différents copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. Parmi les copolymères d'isoprène, on citera en particulier les copolymères d'isobutène-isoprène (caoutchouc butyle - IIR), d'isoprène-styrène (SIR), d'isoprène-butadiène (BIR) ou d'isoprène-butadiène-styrène (SBIR). Préférentiellement, l’élastomère isoprénique peut être choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes cis-1,4 de synthèse, et leurs combinaisons. Plus préférentiellement encore, l’élastomère isoprénique est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse ayant un taux (% molaire) de liaisons cis-1,4 supérieur à 90% (plus préférentiellement encore supérieur à 98%), et leurs combinaisons.
Une charge renforçante, destinée à renforcer une composition de caoutchouc, peut être une charge organique telle que du noir de carbone, ou une charge inorganique telle que de la silice ou de l’alumine en combinaison avec un agent de couplage entre la charge inorganique et l’élastomère diénique, ou encore un mélange de ces types de charges.
Le système de réticulation peut être tout type de système connu de l’homme de l’art dans le domaine des compositions de caoutchouc pour pneumatique. Il peut notamment être à base de soufre, et/ou de peroxyde et/ou de bismaléimides. De manière préférentielle, le système de réticulation est à base de soufre : on parle alors d’un système de vulcanisation. Le soufre peut être apporté sous toute forme, notamment sous forme de soufre moléculaire, ou d'un agent donneur de soufre. Au moins un accélérateur de vulcanisation est également préférentiellement présent, et, de manière optionnelle, préférentielle également, on peut utiliser divers activateurs de vulcanisation connus tels que l'oxyde de zinc, l’acide stéarique ou un composé équivalent tels que les sels d’acide stéarique et sels de métaux de transition, les dérivés guanidiques (en particulier diphénylguanidine), ou encore des retardateurs de vulcanisation connus. On peut utiliser comme accélérateur tout composé susceptible d'agir comme accélérateur de vulcanisation des élastomères diéniques en présence de soufre, notamment des accélérateurs du type thiazoles ainsi que leurs dérivés, des accélérateurs de types sulfénamides, thiurames, dithiocarbamates, dithiophosphates, thiourées et xanthates.
Un agent plastifiant est un agent de mise en œuvre usuel, connu de l’homme de l’art et habituellement utilisé dans les compositions de caoutchouc. Un agent plastifiant peut être choisi dans le groupe constitué par les huiles plastifiantes, les résines plastifiantes de haute température de transition vitreuse Tg, et leurs combinaisons.
Toute huile d'extension, qu'elle soit de nature aromatique ou non-aromatique et connue pour ses propriétés plastifiantes vis-à-vis des élastomères, est utilisable. A température ambiante (23°C), ces huiles, plus ou moins visqueuses, sont des liquides (c’est-à-dire, pour rappel, des substances ayant la capacité de prendre à terme la forme de leur contenant), par différence notamment avec les résines hydrocarbonées de haute Tg qui sont par nature solides à température ambiante. L’huile plastifiante présente généralement une température de transition vitreuse Tg, inférieure à -20 °C, de préférence inférieure à -40 °C. La température de transition vitreuse Tg de l’huile plastifiante est mesurée selon la norme ASTM D3418 (2008).
Par définition, une résine hydrocarbonée de haute Tg, typiquement au moins égale à 30°C, est solide à température et pression ambiante (23°C, 1 atm), tandis qu’une huile plastifiante est liquide à température ambiante et qu’une résine hydrocarbonée de faible Tg est visqueuse à température ambiante. Les résines hydrocarbonées, appelées aussi résines plastifiantes hydrocarbonées, sont des polymères bien connus de l'homme du métier, essentiellement à base de carbone et hydrogène mais pouvant comporter d’autres types d’atomes, par exemple l’oxygène, utilisables en particulier comme agents plastifiants ou agents tackifiants dans des matrices polymériques. Elles sont par nature au moins partiellement miscibles (i.e., compatibles) aux taux utilisés avec les compositions de polymères auxquelles elles sont destinées, de manière à agir comme de véritables agents diluants. De manière connue, ces résines hydrocarbonées peuvent être qualifiées aussi de résines thermoplastiques en ce sens qu'elles se ramollissent par chauffage et peuvent ainsi être moulées. La température de transition vitreuse Tg de la résine plastifiante est mesurée selon la norme ASTM D3418 (2008).
En ce qui concerne les cires anti-ozone, elles peuvent être, par exemple, des cires paraffiniques, des cires microcristallines ou des mélanges de cires paraffiniques et microcristallines. Elles sont constituées d’un mélange d’alcanes linéaires et d’alcanes non linéaires (iso-alcanes, cycloalcanes, alcanes ramifiées) issus du raffinage du pétrole ou de l’hydrogénation catalytique du monoxyde de carbone (procédé Fisher Tropsch) comportant majoritairement des chaînes d’au moins 20 atomes de carbone.
La détermination de la répartition des alcanes est réalisée par chromatographie en phase gazeuse couplée à un détecteur à ionisation de flamme (« CPG-FID »). L’exploitation du chromatogramme est réalisée selon la méthode EWF (« European Wax Federation »).
En d’autres termes, la position avant la détection d’un obstacle est mémorisée pour que l’outil puisse reprendre cette position une fois l’obstacle passé. Le moyen de mémorisation 151 est, par exemple, une mémoire informatique.
Dans des modes de réalisation, le dispositif 100 comporte, de plus, un moyen de mesure d’une dimension latérale de l’au moins un outil, 116 ou 136, et dans lequel la position latérale de chaque moyen de détection d’obstacle, 115 ou 135, par rapport au châssis est réglée en fonction de la dimension latérale mesurée. Par exemple, le moyen de mesure d’une dimension latérale peut être un détecteur de l’outil monté sur le châssis associant chaque outil à des dimensions dans une base de données.
Dans des modes de réalisation, le moyen de commande 150 comporte de plus, un moyen d’enregistrement 153 de la position de l’au moins un outil, 116 et 136, par rapport au châssis. Le moyen d’enregistrement 153 peut être une mémoire informatique. Préférentiellement, le moyen de commande est configuré pour positionner l’au moins un outil, 116 ou 136, dans la dernière position enregistrée.
Dans des modes de réalisation, le moyen d’enregistrement 153 peut associer à au moins un champ, au moins d’une valeur géolocalisée parmi : - une valeur représentative d’une mesure de position issue du moyen de mesure d’une position 106, - une valeur représentative d’une mesure de position de l’outil, 116 ou 136, par rapport au châssis, - une valeur représentative de la détection ou de l’absence d’un obstacle, - une valeur représentative du positionnement des roues 123 et 143 et/ou, - une valeur représentative d’une absence de contact de la roue 119 sur le sol.
Un champ est, par exemple, représenté géométriquement en parcelle dans une mémoire informatique, par exemple le moyen de mémorisation 151.
Préférentiellement, le moyen de commande 150 communique avec un moyen de géolocalisation.
Dans des modes de réalisation, une interface homme-machine communiquant avec le moyen de commande 150 est configurée pour transmettre des commandes : - de configuration du positionnement des roues, 123 et 143, par exemple définie par l’utilisateur au moyen d’une interface homme-machine ou issue d’une mémoire informatique 151, et/ou - de configuration de la position de l’outil, 116 ou 136, par rapport au châssis, par exemple définie par l’utilisateur au moyen d’une interface homme-machine ou issue d’une mémoire informatique 151.
La configuration du positionnement des roues, 123 et 143, est préférentiellement mise en œuvre par les vérins des liaisons glissières, 121 et 141. La configuration de la position de l’outil par rapport au châssis est mise en œuvre par au moins un moyen de réglage de la position latérale et/ou un moyen de modification de la position relative de l’outil par rapport au châssis.
La présente invention peut être disposée sous forme de kit pour former un dispositif 100 de détection de dénivelés et/ou d’obstacles dans un champ, qui comporte : - au moins un moyen de fixation à un châssis, - au moins un moyen de détection d’un obstacle, 115 et/ou 135, - au moins un moyen de détection d’un dénivelé comportant une roue 119 en appui sur le sol et un capteur 120 de contact de la roue sur le sol, - un moyen de modification, 113, 133 de la position relative de la roue et/ou d’au moins un outil par rapport au châssis, - un moyen de commande 150 configuré pour commander la modification de la position de la roue 119 et/ou d’au moins un outil, 116 et/ou 136 : - lorsqu’un obstacle est détecté et/ou - lorsqu’une absence de contact de la roue 119 sur le sol est détectée.
La représente un procédé 40 de détection de dénivelés et/ou d’obstacles dans un champ, qui comporte : - une étape de détection 43 d’un obstacle, - une étape de détection 44 d’un dénivelé au moyen d’un moyen de détection d’un dénivelé comportant une roue 119 en appui sur le sol et un capteur 120 de contact de la roue sur le sol, - une étape de commande 45 d'une modification de la position d’une roue et/ou d’au moins un outil : - lorsqu’un obstacle est détecté et/ou - lorsqu’une absence de contact de la roue sur le sol est détectée, - une étape de modification 46 de la position relative de la roue et/ou de l’au moins un outil par rapport au châssis.
Le procédé 40 peut comporter des étapes optionnelles de : - configuration 41 du positionnement des roues, 123 et 143, par exemple définie par l’utilisateur au moyen d’une interface homme-machine ou issue d’une mémoire informatique 151, et/ou - configuration 42 de la position de l’outil, 116 ou 136, par rapport au châssis, par exemple définie par l’utilisateur au moyen d’une interface homme-machine ou issue d’une mémoire informatique 151.
Préférentiellement, les moyens du dispositif 100 et du kit sont configurés pour mettre en œuvre les étapes du procédé 40 et leurs modes de réalisation tels qu’exposés ci-dessus et le procédé 40 ainsi que ses différents modes de réalisation peuvent être mis en œuvre par les moyens du dispositif 100.
Présentation de l’invention Selon un premier aspect, la présente invention vise un dispositif de détection de dénivelés et/ou d’obstacles dans un champ, qui comporte : - un châssis comportant : - au moins un outil, - au moins un moyen de détection d’un obstacle, - au moins un moyen de détection d’un dénivelé comportant une roue en appui sur le sol et un capteur de contact de la roue sur le sol, - un moyen de modification de la position relative de la roue et/ou de l’au moins un outil par rapport au châssis, - un moyen de commande configuré pour commander la modification de la position de la roue et/ou de l’au moins un outil : - lorsqu’un obstacle est détecté et/ou - lorsqu’une absence de contact de la roue sur le sol est détectée.
Grâce à ces dispositions, il est possible de détecter des plantations et de rétracter un outil de travail du sol. Les plantations, par exemple des arbres et/ou des pieds de vigne, ne sont donc pas endommagées. De plus, afin d’avoir un outil plus efficace de travail du sol, les dénivelés locaux sont détectés et l’outil peut donc être remis en position pour toujours pénétrer le sol suffisamment.
Dans des modes de réalisation, le moyen de commande comporte un moyen de réglage d’une position latérale de chaque moyen de détection d’obstacle par rapport au châssis.
Grâce à ces dispositions, le dispositif est adaptable à des champs dans lesquels les plantations sont en rangées, quelle que soit la dimension entre deux rangées.
Selon un mode de réalisation visible sur la , le dissipateur thermique 30 est un élément indépendant du corps 28, qui présente une première face 30.1 plaquée contre la deuxième face 24.2 du composant électronique 24 ainsi qu’une deuxième face 30.2 affleurant la face libre 28.1 du corps 28 ou en saillie par rapport à cette face libre 28.1. Selon ce mode de réalisation, le dissipateur thermique 30 assure un transfert thermique par conduction entre le composant électronique 24 et le dissipateur thermique 30, par conduction dans le dissipateur thermique 30 et par conduction, convection ou rayonnement entre le dissipateur thermique 30 et l’ambiance extérieure.
Selon un mode de réalisation visible sur la , le corps 28 assure la fonction de dissipateur thermique 30. A cet effet, le corps 28 est réalisé en un matériau thermoconducteur comme en polycarbonate thermoconducteur, en polystyrène thermoconducteur, en silicone thermoconducteur ou en résine thermoconductrice (cette liste n’étant pas exhaustive), ou bien en matière plastique comportant des charges thermoconductrices comme en acier, en alliage d’aluminium, en argent, en carbone, en graphène ou en graphite par exemple. Cette liste n’est pas exhaustive. Selon ce mode de réalisation, le corps 28 assure un transfert thermique par conduction entre le composant électronique 24 et sa face libre 28.1 en contact avec l’ambiance extérieure.
Selon d’autres modes de réalisation visibles sur les figures 4 et 5, le dissipateur thermique 30 est indirectement relié au composant électronique 24 et positionné au niveau de la deuxième face 22.2 du support 22.