Elément de garnissage de véhicule comprenant une surface externe (1) déformable et au moins deux zones d’actionnement (5), chaque zone d’actionnement (5) comprenant un dispositif d’actionnement (7) d’au moins une fonction du véhicule, ledit dispositif d’actionnement (7) étant déplaçable entre une première position et une deuxième position, dans laquelle la surface externe (1) est déformée pour former une protubérance (9), caractérisé en ce que l’élément de garnissage est configurable dans au moins trois configurations : - une première configuration dans laquelle au moins un des dispositifs d’actionnement (7) est dans la deuxième position pour piloter une fonction du véhicule par pression sur la zone d’actionnement (5) comprenant ledit dispositif d’actionnement et l’autre dispositif d’actionnement (7) est dans la première position, - une deuxième configuration dans laquelle les deux dispositifs d’actionnement (7) sont dans la deuxième position pour piloter deux fonctions distinctes du véhicule par pression sur les zones d’actionnement (5) comprenant lesdits dispositifs d’actionnement, et - une troisième configuration dans laquelle les deux dispositifs d’actionnement (7) sont dans la deuxième position pour piloter une même fonction du véhicule par pression sur l’une des ou les deux zone(s) d’actionnement (5) comprenant lesdits dispositifs d’actionnement. Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel chaque dispositif d’actionnement (7) comprend une lame bistable (11), la première position et la deuxième position étant des positions stables de ladite lame bistable (11). Elément de garnissage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque dispositif d’actionnement (7) comprend au moins un transducteur piézoélectrique (13) configuré pour entraîner le déplacement du dispositif d’actionnement (7) entre les première et deuxième positions lorsque ledit transducteur piézoélectrique est alimenté en énergie. Elément de garnissage selon les revendications 2 et 3, dans lequel le transducteur piézoélectrique (13) est monté sur la lame bistable (11) et est configuré pour déplacer la lame bistable (11) entre les première et deuxième positions lorsque ledit transducteur piézoélectrique est alimenté en énergie. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le passage de chaque dispositif d’actionnement (7) de la première position à la deuxième position crée un retour haptique perceptible par un utilisateur appliquant une pression sur la zone d’actionnement comprenant ledit dispositif d’actionnement, l’amplitude du retour haptique étant comprise entre 0,01 mm et 10 mm, et notamment supérieure à 0,1 mm. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de garnissage comprend au moins un dispositif de rétroéclairage (17) agencé pour illuminer la surface externe (1) au moins en regard des zones d’actionnement (5), le rétroéclairage étant différent dans chaque configuration de l’élément de garnissage. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins deux zones d’actionnement (5) pilotent chacune une fonction différente d’un dispositif fonctionnel du véhicule. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins deux ensembles (15) d’au moins deux zones d’actionnement (5), chaque ensemble (15) étant agencé pour piloter un dispositif fonctionnel différent du véhicule, l’élément de garnissage étant configurable dans au moins une configuration dans laquelle les dispositifs d’actionnement (7) d’un ensemble (15) sont dans la deuxième position et les dispositifs d’actionnement (7) de l’autre ensemble sont dans la première position. Elément de garnissage selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le dispositif fonctionnel du véhicule est un module choisi parmi un module de contrôle thermique du véhicule, un module de gestion d’un dispositif multimédia du véhicule, un module de contrôle du système d’éclairage du véhicule, un module de gestion des équipements du véhicule, et un module de gestion de la vitesse du véhicule. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant un module de commande apte à attribuer une fonction du véhicule à une ou plusieurs zones d’actionnement (5) en fonction d’au moins un paramètre du véhicule et/ou d’un utilisateur.