Profil de voile (1) d’aéronef (100), reliant l’intrados (15) et l’extrados (13) de la voile (1) pour la séparation de la voile (1) en cellules (11), caractérisé en ce qu’il comporte un feuillet souple (7), formant support, découpé selon une forme profilée donnant la section de la voile (1) lorsqu’elle est déployée, au moins un fil de renfort (10) fixé au moins par points au feuillet souple (7), le fil de renfort (10) s’étendant entre la zone de connexion du profil (17) à l’extrados (13) et la zone de connexion du profil (17) à l’intrados (15), de manière que le fil de renfort (10) oppose sa résistance en traction aux contraintes s’exerçant entre l’intrados (15) et l’extrados (13) lors du vol de l’aéronef (100). Profil de voile selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le feuillet souple (7) est en textile non tissé, ou en matériau polymérique, en particulier en polytéréphtalate d’éthylène. Profil de voile selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le feuillet souple (7) est réalisé en matériau poreux ou percé pour permettre le passage de l’air entre des cellules (11) voisines de la voile (1), de manière à équilibrer la pression d’air entre lesdites cellules (11). Profil de voile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fil de renfort (10) est un fil en polyéthylène de masse molaire très élevée. Profil de voile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un fil de renfort (10) disposé en éventail avec des boucles à la pointe dudit éventail, situées à proximité de la zone de connexion du profil (17) à l’intrados (15), les boucles formant attache pour des suspentes (3) de la voile (1). Profil de voile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un fil de renfort (10) disposé en segments consécutifs formant des zigzags ou des crénelures le long de la totalité du profil (17). Profil de voile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un jonc (9) formant contour d’une partie avant du profil (17), attaché au feuillet souple (7), formant un bord d’attaque (L) de la voile (1) lors du vol. Profil de voile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte : - une première couche de feuillet souple (7), - des fils de renfort (10) disposés sur une face de la première couche de feuillet souple (7), - une deuxième couche de feuillet souple (7), recouvrant les fils de renfort (10) disposés sur la première couche de feuillet souple (7). Profil selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins deux fils de renfort (10), disposés chacun sur une face du feuillet souple (7), les fils de renfort (10) étant repiqués l’un avec l’autre en traversant le feuillet souple (7) pour former des points de fixation desdits fils de renfort (10). Aéronef à voile, caractérisé en ce que sa voile (1) comporte des profils (17), dont au moins un selon l’une des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’un profil de voile selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes : - définition du contour du profil (17) sur un feuillet souple (7), - fixation sur ledit feuillet souple (7) de fils de renfort (10) s’étendant entre deux régions du contour du profil correspondant à l’assemblage de la voile (1) aux zones de couture avec l’intrados (15) et l’extrados (13), - découpe dudit support selon le contour dudit profil (17) de voile (1) d’aéronef (100).