INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Exemple 12. Le système de puits de l'exemple 11, dans lequel l'outil de fond de trou comprend une vanne, et dans lequel l'actionnement de l'outil de fond de trou comprend l'ouverture ou la fermeture de la vanne en réponse à l'avancement axial du manchon d'échappement.
Exemple 13. Le système de puits de l'exemple 11 ou 12, comprenant en outre un piston pour entraîner le manchon de fonctionnement dans une première direction axiale en réponse à une pression et un membre de sollicitation axiale pour solliciter le manchon de fonctionnement dans une direction axiale opposée, de sorte que le cycle de la pression sur le piston entraîne le mouvement de va-et-vient du manchon de fonctionnement.
Exemple 14. Le système de puits de l'exemple 13, dans lequel la pression appliquée au piston est également appliquée pour faire avancer axialement le manchon d'échappement.
Exemple 15. Le système de puits de l'un des exemples 11 à 14, dans lequel le manchon d'échappement comprend une série d'anneaux annulaires qui définissent les dents d'échappement.
Exemple 16. Le système de puits de l'un des exemples 11 à 15, dans lequel la bascule comprend une première surface conique et le manchon de fonctionnement comprend un premier membre de prise pour venir en prise avec la première surface conique lorsque le manchon de fonctionnement est sollicité dans une première direction axiale pour faire tourner la bascule dans une première direction de rotation.
Exemple 17. Le système de puits de l'exemple 16, dans lequel la bascule comprend une seconde surface conique et le manchon de fonctionnement comprend un second membre de prise pour venir en prise avec la seconde surface conique lorsque le manchon de fonctionnement est sollicité dans une seconde direction axiale opposée à la première direction pour faire tourner la bascule dans une seconde direction de rotation opposée à la première direction de rotation.
Exemple 18. Le système de puits de l'exemple 16 ou 17, comprenant en outre un ressort de bascule qui sollicite la bascule dans une seconde direction de rotation opposée à la première direction de rotation.
Exemple 19. Un procédé pour actionner un outil de fond de trou, le procédé comprenant : l'avancement d'un manchon d'échappement dans la direction axiale par rapport à un boîtier d'actionneur ; et l'utilisation d'un manchon de fonctionnement pour faire basculer une bascule d'avant en arrière afin de déplacer alternativement les première et seconde palettes opposées de la bascule en prise avec une pluralité de dents d'échappement disposées axialement sur le manchon d'échappement pour contrôler l'avancement du manchon d'échappement axialement.
Exemple 20. Le procédé de l'exemple 19 comprenant en outre le dégagement d'une des palettes d'une des dents d'échappement seulement lorsque l'autre palette est en prise avec une autre des dents d'échappement.
Par conséquent, les présents modes de réalisation sont bien adaptés pour atteindre les objectifs et les avantages mentionnés ainsi que ceux qui y sont inhérents. Les modes de réalisation particuliers décrits ci-dessus sont uniquement illustratifs, car les présents modes de réalisation peuvent être modifiés et mis en pratique de manières différentes mais équivalentes, évidentes pour les personnes qualifiées dans l'art et profitant des enseignements contenus ici. Bien que des modes de réalisation individuels soient abordés, toutes les combinaisons de chaque mode de réalisation sont envisagées et englobées dans la divulgation. En outre, aucune limitation n'est prévue en ce qui concerne les détails de construction ou de conception présentés ici, autres que ceux décrits dans les revendications ci-dessous. De plus, les termes figurant dans les revendications ont leur sens clair et ordinaire, à moins qu'ils ne soient explicitement et clairement définis par le titulaire du brevet. Il est donc évident que les modes de réalisation illustratifs particuliers divulgués ci-dessus peuvent être altérés ou modifiés et que toutes ces variations sont considérées dans le cadre de la portée et de l'esprit de la présente divulgation.
la est une vue schématique en perspective d’une installation comprenant un dispositif d’occultation selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
la est une vue schématique en perspective d’un actionneur électromécanique d’un dispositif d’entraînement motorisé du dispositif d’occultation illustré à la , où un capot a été ôté ;
la est une vue schématique analogue à la où une partie de l’actionneur électromécanique est en coupe et où une partie d’un boîtier d’un dispositif d’accouplement a été ôtée ;
la est une vue schématique en perspective et en coupe d’un dispositif de transmission de couple de l’actionneur électromécanique illustré aux figures 1 à 3 selon le premier mode de réalisation ;
la est une vue schématique et éclatée du dispositif de transmission de couple illustré à la ;
la est une vue schématique analogue à la illustrant un dispositif de transmission de couple selon un deuxième mode de réalisation ;
la est une vue schématique analogue aux figures 4 et 6 illustrant un dispositif de transmission de couple selon un troisième mode de réalisation ; et
la est une vue schématique et éclatée du dispositif de transmission de couple illustré à la .
On décrit tout d’abord, en référence à la , une installation 1 comprenant un dispositif de fermeture, d’occultation ou de protection solaire 3 conforme à un premier mode de réalisation de l’invention. Cette installation 1, installée dans un bâtiment, non représenté, comporte une ouverture, non représentée, dans laquelle est disposée une fenêtre ou une porte, non représentée. Cette installation 1 est équipée d’un écran 2 appartenant au dispositif de fermeture, d’occultation ou de protection solaire 3, en particulier un store motorisé. L’écran 2 est configuré pour occulter, au moins partiellement, l’ouverture ménagée dans un mur du bâtiment.
On décrit, en référence à la , un store conforme au premier mode de réalisation de l’invention.
Afin de remédier à ce danger spécifique, il est connu de réaliser une détection de l’espace situé entre le véhicule et la façade de quai, avant d’autoriser le départ du véhicule. En langue anglaise, cette opération est dénommée GHD (Gap Hazard Detection). On connaît de nombreux documents de brevet, lesquels traitent de ce type de détection.
CN 102529981B décrit une façade de quai, comportant des émetteurs infrarouges qui coopèrent avec des récepteurs placés sur un train. Si un obstacle est présent entre la façade de quai et le train, l’obstacle précité interrompt le faisceau infrarouge. Une alarme est alors déclenchée, ce qui interdit le déplacement du train et impose l’intervention d’un l’opérateur.
Par ailleurs, CN 114 044 005 propose d’utiliser deux types de capteurs différents, à savoir tout d'abord des capteurs laser montés sur le train ainsi que des capteurs infrarouges prévus sur la façade de quai. La combinaison de ces différents équipements permet de diminuer le taux de fausses alertes.
Enfin on citera CN 214 823 230 qui divulgue une détection d’obstacles entre la façade de quai et le véhicule, grâce à une télédétection par laser ou « LIDAR » (acronyme de l'expression en langue anglaise « Laser Imaging Detection And Ranging »). Selon l’enseignement de ce document, le faisceau d’un premier jeu de capteurs est orienté selon une première direction, alors que le faisceau d’un autre jeu de capteurs est orienté selon une direction différente.
Comme cela ressort de ce qui précède, le but principal de l’art antérieur est avant tout d’améliorer la précision de la détection d’un éventuel obstacle, présent entre la façade de quai et le véhicule. Néanmoins on peut noter que, de façon générale, une telle détection est une opération qui prend un temps relativement important. Or, l’État de la technique ne propose pas de solution susceptible de fluidifier le trafic global des différents véhicules de transport.
Par conséquent, un premier objectif de l’invention est de proposer un système qui permet de réduire le cas échéant le temps d’arrêt du véhicule le long du quai, tout en assurant une gestion parfaitement sécuritaire de la détection d’un éventuel obstacle situé entre le véhicule et la façade de quai.
Un autre objectif de l’invention est de proposer un système de gestion du déplacement d’un véhicule de transport qui peut être mis en place, de manière commode, dans le cadre d’une modernisation ou « upgrade » d’une façade de quai déjà existante.
Un autre objectif de l’invention est de proposer un tel de système de gestion du déplacement d’un véhicule de transport, dont la structure est simple et le prix de revient relativement modéré.
Selon l’invention, au moins un des objectifs ci-dessus est atteint au moyen d’un système de gestion (I), permettant de gérer le déplacement d’un véhicule de transport (200) à proximité d’une façade de quai (100), ce système de gestion comprenant
- au moins une unité de détection (1 – 4), dont chacune comporte un module d’identification de présence (10 – 40), apte à identifier une éventuelle présence intempestive entre ladite façade et ledit véhicule
- un module d’autorisation de départ (60), apte à autoriser le départ du train, et
- des moyens de commande (50) qui sont configurés pour activer le module d’autorisation de départ
le système de gestion étant caractérisé en ce que
- chaque unité de détection comprend en outre un module de détermination de distance (15 - 45), apte à déterminer une distance dite instantanée (Dinst), au niveau d’un plan dit de référence (Pref), ladite distance instantanée séparant les parois en regard (104, 280) appartenant respectivement à ladite façade et audit véhicule ; et
- les moyens de commande sont configurés pour activer directement le module d’autorisation de départ, c’est-à-dire sans activation du module d’identification de présence (10 - 40), si le module de mesure de détermination de distance (15 - 45) de chacune desdites unités de détection détermine une distance instantanée (Dinst) inférieure à une distance seuil (Ds) possédant une valeur prédéterminée.
Cependant, certains de ces appareils sont conçus spécifiquement pour la lecture et l’analyse quantitative d’un test en particulier ce qui multiplie le nombre d’appareils à utiliser en fonction des différents types de tests utilisés par l’utilisateur.
D’autres appareils permettent une lecture de plusieurs tests différents. Cependant, les tests doivent être insérés manuellement et individuellement dans ces appareils. Alternativement, les tests doivent être installés dans un adaptateur sur lequel vient se positionner l’appareil afin de maintenir une position précise entre le test lu et l’appareil. Cependant, ces d'appareils présentent des risques de contamination du test lorsqu'il est manipulé par l'utilisateur, mais également un risque de contamination de l'utilisateur par le test lors de sa manipulation. De plus, l’installation manuelle des tests dans les appareils ou les adaptateurs implique une perte de temps qui peut devenir non négligeable en cas de besoin de lecture rapide d’une grande quantité de tests. Cette perte de temps implique aussi une perte de la qualité de la lecture des tests qui doivent être lus dans un intervalle de temps réduit. Finalement, même si ces appareils peuvent lire des tests différents, les formats et/ou dimensions des tests doivent être les mêmes du fait de leur intégration dans l’appareil ou dans l’adaptateur.
Il existe donc un besoin d’un dispositif de lecture de tests biologiques universel, facile à utiliser par des utilisateurs non professionnels, qui permette une lecture rapide, objective et quantitative des résultats ou qui évitent la contamination de l’utilisateur ou des tests durant l’utilisation.
RÉSUMÉ Dans ce but, l’invention concerne un dispositif de lecture d’au moins un dispositif de test configuré pour réaliser un test biologique rapide, le dispositif de lecture comprenant :
- une paroi définissant une chambre, la paroi présentant une ouverture de lecture ouverte vers la chambre, l’ouverture de lecture présentant un bord de champ de lecture s’étendant dans un plan, le bord de champ de lecture étant configuré pour entourer au moins un dispositif de test de manière à ce que la paroi recouvre totalement ledit dispositif de test ;
- une source lumineuse disposée dans la chambre et configurée pour éclairer l’ouverture de lecture ;
- un dispositif d’acquisition d’image disposé dans la chambre et configuré pour acquérir au moins une image, le dispositif d’acquisition d’image présentant un champ de vue, le champ de vue couvrant intégralement l’ouverture de lecture ;
- un déclencheur configuré pour activer le dispositif d’acquisition d’image de sorte à acquérir au moins une image du dispositif de test disposé sur une surface support, totalement recouvert par la paroi et éclairé par la source lumineuse.
Le dispositif de lecture permet la lecture d’un dispositif de test en évitant toute contamination croisée entre l’utilisateur et le dispositif de test ou entre plusieurs dispositifs de test en cas d’utilisation successive avec une pluralité de dispositifs de test. En effet, il n’est pas nécessaire d’insérer manuellement le dispositif de test dans le dispositif de lecture ni de monter un adaptateur sur le dispositif de test afin de permettre la lecture du dispositif de test.
De plus, le dispositif de lecture est universel. C’est-à-dire qu’il peut être utilisé pour la lecture de plusieurs types de dispositifs de test aussi bien sous la forme de bandelettes que de cassettes, l’ouverture de lecture n’étant pas spécialement configuré pour s’ajuster à la forme d’un certain type de dispositif de test.
Finalement, l’utilisation du dispositif de lecture est facile et rapide. En effet, il n’est pas nécessaire pour l’utilisateur d’aligner ou de positionner précisément le dispositif de lecture par rapport au dispositif de test ni même d’insérer manuellement le dispositif de test dans la chambre. Le dispositif de test peut être lu en étant simplement posé sur une surface support, la seule contrainte est que le bord de champ de lecture entoure le test.
Le déclencheur peut être configuré pour être actionné par appui du dispositif de lecture contre ladite surface support lorsque le bord de champ de lecture est en contact avec ladite surface support.
Cela permet d’autant plus de faciliter l’utilisation du dispositif de lecture. En effet, le positionnement du dispositif de lecture et l’acquisition de l’image se font d’un simple geste.
De plus, l’appui sur la surface support permet de garantir que le dispositif de lecture n’est pas incorrectement positionné, par exemple, en étant en partie en appui sur une cassette ou tout autre objet épais.
En particulier, la paroi peut comporter un boîtier interne comportant le bord de champ de lecture et un boîtier externe monté coulissant selon un axe vertical sur le boîtier interne, le boîtier externe étant déplaçable selon l’axe vertical par rapport au boîtier interne entre un état de repos, dans lequel le boîtier externe est écarté du boîtier interne, et un état d’actionnement dans lequel le boîtier externe est rapproché du boîtier interne, le boîtier externe étant rappelé élastiquement vers l’état de repos, le déclencheur étant configuré pour activer le dispositif d’acquisition d’image lorsque le boîtier externe passe de la configuration de repos à la configuration d’actionnement.
Ainsi le dispositif d’acquisition d’image peut être activé lorsqu’un utilisateur exerce une pression sur le boîtier externe pour le faire passer de la configuration de repos à la configuration d’actionnement. L’utilisation du dispositif de lecture 30 est ainsi facilitée car l’utilisateur doit simplement effectuer un seul geste pour placer le dispositif de lecture sur le dispositif de test et continuer ce geste pour appuyer le dispositif de lecture contre la surface support sur laquelle est posé le dispositif de test et acquérir l’image.
Avantageusement, chacune des première et deuxième ouvertures 41, 42 de l’arbre de transmission 38 est un trou débouchant de section circulaire.
Avantageusement, la première goupille 39 présente un premier axe longitudinal X39 et la deuxième goupille 40 présente un deuxième axe longitudinal X40. En outre, le premier axe longitudinal X39 et le deuxième axe longitudinal X40 sont disposés dans un même plan P10.
Ainsi, les première et deuxième goupilles 39, 40 présentent une même position angulaire au sein du premier dispositif de transmission de couple 10a, respectivement du deuxième dispositif de transmission de couple 10b.
De cette manière, ce positionnement angulaire des première et deuxième goupilles 39, 40 permet de garantir un fonctionnement homocinétique du premier dispositif de transmission de couple 10a, respectivement du deuxième dispositif de transmission de couple 10b, autrement dit les vitesses de rotation de l’arbre de sortie du premier réducteur 19a, respectivement de l’arbre de sortie du deuxième réducteur 19b, et du premier élément d’accouplement 20a, respectivement du deuxième élément d’accouplement 20b, sont les mêmes à chaque instant, bien que ceux-ci ne sont pas alignés.
Le premier réducteur 19a comprend un premier logement 43. Le premier élément d’accouplement 20a comprend un deuxième logement 44. La première extrémité 38a de l’arbre de transmission 38 du premier dispositif de transmission de couple 10a est disposée, autrement dit est configurée pour être disposée, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11, à l’intérieur du premier logement 43 du premier réducteur 19a. En outre, la deuxième extrémité 38b de l’arbre de transmission 38 du premier dispositif de transmission de couple 10a est disposée, autrement dit est configurée pour être disposée, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11, à l’intérieur du deuxième logement 44 du premier élément d’accouplement 20a. De même, le deuxième réducteur 19b comprend un premier logement 43. Le deuxième élément d’accouplement 20b comprend un deuxième logement 44. La première extrémité 38a de l’arbre de transmission 38 du deuxième dispositif de transmission de couple 10b est disposée, autrement dit est configurée pour être disposée, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11, à l’intérieur du premier logement 43 du deuxième réducteur 19b. En outre, la deuxième extrémité 38b de l’arbre de transmission 38 du deuxième dispositif de transmission de couple 10b est disposée, autrement dit est configurée pour être disposée, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11, à l’intérieur du deuxième logement 44 du deuxième élément d’accouplement 20b.
On note respectivement X10a et X10b des axes de rotation du premier dispositif de transmission de couple 10a et du deuxième dispositif de transmission de couple 10b. Chaque axe de rotation X10a, X10b est l’axe de rotation du premier logement 43 du premier ou deuxième réducteur 19a,19b.
On note respectivement X20a et X20b des axes de rotation du premier élément d’accouplement 20a et du deuxième élément d’accouplement 20b. Chaque axe de rotation X20a, X20b est l’axe de rotation du deuxième logement 44 du premier ou deuxième élément d’accouplement 20a, 20b.
Ici, les premier et deuxième axes de rotation Xa, Xb des premier et deuxième arbres d’entraînement 9a, 9b sont confondus avec les axes de rotation X20a, X20b des premier et deuxième éléments d’accouplements 20a, 20b.
Ainsi, cette construction de l’actionneur électromécanique 11 permet de transmettre, à partir du moteur électrique 16, un couple important au premier élément d’accouplement 20a, au travers du premier dispositif de transmission de couple 10a, lorsque l’axe de rotation X10a du premier dispositif de transmission de couple 10a et l’axe de rotation X20a du premier élément d’accouplement 20a sont désaxés. Cette construction de l’actionneur électromécanique 11 permet également de transmettre, à partir du moteur électrique 16, un couple important au deuxième élément d’accouplement 20b, au travers du deuxième dispositif de transmission de couple 10b, lorsque l’axe de rotation X10b du deuxième dispositif de transmission de couple 10b et l’axe de rotation X20b du deuxième élément d’accouplement 20b sont désaxés.
Ici et comme illustré à la , une première valeur de désaxage D1 entre l’axe de rotation X10a du premier dispositif de transmission de couple 10a et l’axe de rotation X20a du premier élément d’accouplement 20a est différente d’une deuxième valeur de désaxage D2 entre l’axe de rotation X10b du deuxième dispositif de transmission de couple 10b et l’axe de rotation X20b du deuxième élément d’accouplement 20b. Avantageusement, ces valeurs de désaxage D1, D2 sont mesurées dans le plan P.
Ainsi, la différence entre, d’une part, la première valeur de désaxage D1 de l’axe de rotation X10a du premier dispositif de transmission de couple 10a par rapport à l’axe de rotation X20a du premier élément d’accouplement 20a et, d’autre part, la deuxième valeur de désaxage D2 de l’axe de rotation X10b du deuxième dispositif de transmission de couple 10b par rapport à l’axe de rotation X20b du deuxième élément d’accouplement 20b permet que l’actionneur électromécanique 11 soit adapté à différentes dimensions du boîtier 7, notamment de largeur L de celui-ci.
En effet, l’écartement entre les premier et deuxième axes Xa, Xb, sur lesquels sont respectivement alignés les axes X20a, X20b des premier et deuxième éléments d’accouplements 20a, 20b, peut varier en fonction des dimensions du boîtier 7, notamment de la largeur L de celui-ci, alors que l’écartement entre les axes X10a, X10b des premier et deuxième dispositifs de transmission de couple 10a, 10b reste constant, quel que soit le boîtier 7 dans lequel est installé l’actionneur électromécanique 11.
En variante, non représentée, dans la configuration assemblée du dispositif d’occultation 3, la première valeur de désaxage D1 entre l’axe de rotation X10a du premier dispositif de transmission de couple 10a et l’axe de rotation X20a du premier élément d’accouplement 20a est égale à la deuxième valeur de désaxage D2 entre l’axe de rotation X10b du deuxième dispositif de transmission de couple 10b et l’axe de rotation X20b du deuxième élément d’accouplement 20b.
Avantageusement, chacune des première et deuxième extrémités 38a, 38b de l’arbre de transmission 38 du premier dispositif de transmission de couple 10a, respectivement du deuxième dispositif de transmission de couple 10b, est de forme sphérique, en particulier convexe. En outre, le premier logement 43 du premier réducteur 19a, respectivement du deuxième réducteur 19b, et le deuxième logement 44 du premier élément d’accouplement 20a, respectivement du deuxième élément d’accouplement 20b, ont une forme de révolution, respectivement autour des axes de rotation X10a, X10b, X20a, X20b, en particulier concave.
Ici, le premier réducteur 19a comprend, en outre, un premier élément d’interface 45a. En outre, le deuxième réducteur 19b comprend, en outre, un deuxième élément d’interface 45b.
Avantageusement, le premier logement 43 du premier réducteur 19a est ménagé à l’intérieur du premier élément d’interface 45a. En outre, le premier logement 43 du deuxième réducteur 19b est ménagé à l’intérieur du deuxième élément d’interface 45b.
Dans le présent exemple, la source de pression 75 peut fournir à la fois la pression d'actionnement P1 et la pression de fonctionnement P2. Dans la , la première palette 62 est actuellement en prise avec l'une respective des dents d'échappement 56 tandis que la seconde palette 64, opposée, est dégagée de l'une quelconque des dents d'échappement 56. Comme illustré, la pression de fonctionnement P2 commence à être appliquée au manchon de fonctionnement 70 pour surmonter les forces de sollicitation applicables et commencer à solliciter le manchon de fonctionnement 70 dans la direction d'actionnement (vers la gauche dans ce cas).