Soubassement (6) pour véhicule (2) automobile, le soubassement (6) comprenant un plancher supérieur (8), un cadre central (10) comprenant une traverse avant (22), une traverse arrière (24) et deux bavolets (26) latéraux, caractérisé en ce que le plancher supérieur (8) est fixé au cadre central (10), le soubassement (6) comprenant une plaque inférieure (12) de fermeture fixée sur un pourtour inférieur (30) du cadre (10), le plancher supérieur (8) et la plaque inférieure (12) de fermeture délimitant à l’intérieur du cadre (10) un espace de stockage (32) d’énergie destiné à accueillir au moins un module (4) de stockage d’énergie constituant une batterie de traction du véhicule (2). Soubassement (6) selon la revendication 1, comprenant au moins un organe de fixation (34) logé dans l’espace de stockage (32), disposé sur le plancher supérieur (8) et configuré pour suspendre les modules (4) du véhicule (2). Soubassement (6) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel l’épaisseur de la plaque inférieure (12) de fermeture est inférieure à 2 millimètres. Soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’un au moins des deux bavolets (26) est formé par emboutissage et/ou profilage d’une plaque d’épaisseur comprise entre 1 et 1,5 millimètre. Soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la traverse avant (22) est formée par emboutissage et/ou profilage d’une plaque d’épaisseur comprise entre 1 et 1,8 millimètre et/ou dans lequel la traverse arrière (24) est formée par emboutissage et/ou profilage d’une plaque d’épaisseur comprise entre 1 et 1,8 millimètre. Soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le plancher supérieur (8) est formé par emboutissage et/ou profilage d’une plaque d’épaisseur comprise entre 0,6 et 1 millimètre. Soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la plaque inférieure (12) de fermeture est fixée sur le pourtour inférieur (30) du cadre (10) de sorte qu’un pourtour du plancher supérieur (8) est enserré entre le cadre (10) et la plaque inférieure (12) de fermeture. Soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’un au moins des deux bavolets (26) comprend un matériau possédant une limite élastique d’une valeur supérieure ou égale à 400 mégapascals, de préférence supérieure ou égale à 1000 mégapascals, tel qu’un acier, et/ou dans lequel la traverse avant (22) comprend un matériau possédant une limite élastique d’une valeur supérieure ou égale à 400 mégapascals, de préférence supérieure ou égale à 1000 mégapascals, tel qu’un acier, et/ou dans lequel la traverse arrière (24) comprend un matériau possédant une limite élastique d’une valeur supérieure ou égale à 400 mégapascals, de préférence supérieure ou égale à 1000 mégapascals, tel qu’un acier. Véhicule (2) automobile comprenant un soubassement (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, et au moins un module (4) de stockage d’énergie fixé au plancher supérieur (8), un jeu (38) demeurant entre le module (4) et la plaque inférieure (12) de fermeture. Véhicule (2) automobile selon la revendication 9, comprenant une rotule de train arrière droite et une rotule de train arrière gauche, la traverse arrière (24) s’étendant entre les rotules de train arrière droite et gauche.