Peau (1) de pare-chocs conçue pour être fixée à une structure (2) de pare-chocs d’un véhicule automobile, la structure (2) de pare-chocs étant du type comprenant un support (3) de pare-chocs et au moins un support de feu de jour (4), chacun fixé au support (3) de pare-chocs et conçu pour supporter un feu de jour (4), la peau (1) de pare-chocs s’étendant entre une face interne (5) et une face externe (6), destinée à former la face extérieure du pare-chocs, la peau (1) de pare-chocs comprenant au moins une interface (7) de fixation, chacune faisant saillie de la face interne (5) et articulée par rapport à la face interne (5) à l’aide d’une charnière (8) rendant l’interface (7) mobile entre une position de montage et une position de verrouillage distincte, dans laquelle l’interface (7) est conçue pour coopérer avec une interface complémentaire (9) de fixation, ménagée sur la structure (2) de pare-chocs, pour former une fixation et pour contraindre la peau (1) de pare-chocs en appui sur une partie du support de feu de jour (4). Peau (1) de pare-chocs selon la revendication 1, caractérisée en ce que la charnière (8) vient de matière avec la face interne (5). Peau (1) de pare-chocs selon la revendication 2, caractérisée en ce que la charnière (8) est réalisée par une réduction de matière (10). Peau (1) de pare-chocs selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque interface (7) de fixation comporte au moins une fente (11) de clipsage conçue pour recevoir une patte de clipsage (12) afin de former une fixation par clipsage, la patte de clipsage (12) étant du type faisant saillie de la structure (2) de pare-chocs et s’étendant suivant l’axe longitudinal du véhicule vers l’arrière du véhicule, lorsque la structure (2) de pare-chocs et la peau (1) de pare-chocs sont montées sur le véhicule. Peau (1) de pare-chocs selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque interface (7) de fixation présente une surface de contrainte (17) conçue pour, lorsque l’interface (7) de fixation est dans la position de verrouillage, venir en appui d’une surface d’appui (18) du support de feu de jour (4) afin d’exercer une contrainte sur la peau (1) de pare-chocs. Peau (1) de pare-chocs selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l’interface (7) de fixation comporte au moins une surface ergonomique (20) permettant de rabattre l’interface (7) de fixation depuis la position de montage vers la position de verrouillage pour permettre la coopération avec l’interface complémentaire (9). Structure (2) de pare-chocs comprenant un support (3) de pare-chocs conçu pour supporter une peau (1) de pare-chocs selon l’une des revendications 1 à 6, la structure comprenant au moins un support de feu de jour (4) fixé au support (3) de pare-chocs et conçu pour supporter un feu de jour, la structure (2) comprenant au moins une interface complémentaire (9) de fixation chacune conçue pour coopérer avec une interface (7) de fixation dans la position de verrouillage pour fixer la peau (1) de pare-chocs et la contraindre en appui sur une partie du support de feu de jour (4). Structure (2) selon la revendication 7, caractérisée en ce que l’interface complémentaire (9) comporte une patte de clipsage (12) faisant saillie de la structure (2) et conçue pour former une fixation par clipsage avec l’interface (7) de fixation en position de verrouillage, la patte de clipsage (12) s’étendant suivant un axe longitudinal du véhicule, vers l’arrière du véhicule lorsque la structure (2) est montée sur le véhicule. Structure (2) selon la revendication 8, caractérisée en ce que la patte de clipsage (12) fait saillie du support (3) de pare-chocs et s’étend dans une rainure (16) ménagée dans le support de feu de jour (4). Véhicule automobile comprenant une structure (2) de pare-chocs selon l’une des revendications 7 à 9 et une peau (1) de pare-chocs selon l’une des revendications 1 à 6, l’interface (7) de fixation coopérant avec l’interface complémentaire (9) de fixation pour former une fixation et pour contraindre la peau (1) de pare-chocs en appui sur une partie du support de feu de jour (4).