Le message de sensibilisation déterminé à partir d’une ou plusieurs des caractéristiques associées à l’itinéraire calculé correspond par exemple à : - un premier message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance de l’itinéraire est inférieure à une première distance seuil, laquelle première distance seuil est par exemple égale à 5 km (ou selon d’autres exemples égale à 3, 7 ou 10 km). Le contenu d’un tel premier message correspond à une recommandation d’utiliser un mode de transport alternatif autre que le véhicule pour parcourir l’itinéraire, un mode de transport alternatif correspondant par exemple à la marche à pied, à l’utilisation d’un vélo (électrique ou non), à l’utilisation d’une trottinette (électrique ou non), c’est-à-dire à tout mode de transport n’émettant pas directement de gaz à effet de serre par exemple. Le premier message est par exemple du type : « Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo » ; - un deuxième message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance de l’itinéraire est supérieure à la première distance seuil et inférieure à une deuxième distance seuil et lorsque l’environnement le long de l’itinéraire est de type urbain. La deuxième valeur seuil est par exemple égale à 20 km (ou selon d’autres exemples égale à 15, 17, 25 ou 30 km). Le critère relatif à l’environnement de type urbain est par exemple rempli lorsque le pourcentage du type urbain le long de l’itinéraire est supérieur à un pourcentage seuil déterminé (par exemple supérieur à 70 ou 80 %), c’est-à-dire si l’environnement traversé par l’itinéraire est de type urbain pour plus de 70 ou 80 % sur l’ensemble de l’itinéraire. Le contenu du deuxième message correspond à une recommandation d’utiliser un transport en commun (par exemple le train, le bus, le tram, un service de covoiturage) au lieu du véhicule pour parcourir l’itinéraire. Le deuxième message est par exemple du type : « Pour les trajets quotidiens, privilégiez les transports en commun et le covoiturage » ; et - un troisième message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance de l’itinéraire est supérieure à la deuxième distance seuil et lorsque l’itinéraire comprend un type de voie de circulation correspondant à une voie rapide. Le critère relatif aux voies ou routes de type voie rapide est par exemple rempli lorsque le pourcentage des voies ou routes de l’itinéraire de type voie rapide représente un pourcentage du total des voies ou routes de l’ensemble de l’itinéraire supérieur à un pourcentage seuil déterminé (par exemple supérieur à 50, 60, 70 ou 80 %), c’est-à-dire si l’itinéraire comprend plus de 50, 60, 70 ou 80 % de voies rapides. Le contenu du troisième message correspond à une recommandation de réduire la vitesse du véhicule égale par exemple à 110 ou 130 km/h) pour limiter une consommation d’énergie du véhicule sur la voie rapide. Le troisième message est prévu pour inciter le conducteur à réduire sa vitesse, par exemple en proposant une valeur de réduction de vitesse (dans l’absolu ou par rapport à une vitesse maximale autorisée sur la portion de l’itinéraire à voies rapides) ou sans proposer de valeur de réduction avec un message générique. Le troisième message est par exemple du type : « En réduisant votre vitesse, vous consommez moins ».