INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation de l’invention, les plans de symétrie des éléments de support sont sécants selon une droite d’intersection qui est sensiblement confondue avec l’axe central.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le module photovoltaïque tridimensionnel comporte en outre une embase qui est située en dessous de la structure de support tridimensionnelle et qui définit, au moins en partie, un logement interne dans lequel sont logés au moins en partie les dispositifs de connexion électrique, et par exemple les fils de connexion électrique reliés aux revêtements photovoltaïques.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, les éléments de support de la structure de support tridimensionnelle sont distincts les uns des autres, et la structure de support tridimensionnelle est formée par un assemblage des éléments de support.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la coiffe de protection est configurée pour combler au moins en partie un espace interne situé entre les revêtements photovoltaïques.
Lorsque le module de stockage 8 est reçu dans la palette de chargement 6, sa face annulaire externe 96 est sa face périphérique qui est en regard de la paroi annulaire interne 22 de la palette de chargement 6. Cette face annulaire externe 96 présente au moins un renfoncement 100. Ce renfoncement 100 est ménagé dans une épaisseur du module de stockage 8, c'est-à-dire entre ses faces annulaires 94, 96. Le renfoncement 100 est ici disposé en partie haute du module de stockage 8, soit plus proche de son bord d’extrémité 98 que de sa base arrondie 90. Ce renfoncement 100 est apte à coopérer avec les doigts 32 de la palette de chargement 6 lorsque le module de chargement 8 est reçue par celle-ci. Une telle coopération entre le renfoncement 100 et les doigts 32 sera décrite plus en détail ci-après.
Comme cela est visible sur la vue rapprochée de la , la face annulaire interne 94 présente des rainures 102 qui s’étendent à partir du bord d’extrémité 98 et en direction de la base arrondie 90. Chaque rainure 102 est destinée à recevoir une branche 10, 12 d’une épingle 2. Afin de faciliter une insertion des épingles 2 au sein du module de stockage 8 et plus particulièrement de ses rainures 102, un chanfrein 104 est ménagé à partir du bord d’extrémité 98 de sorte à s’étendre sur tout un pourtour de la face annulaire interne 94.
Le procédé d’assemblage de la couronne d’épingles 2 va maintenant être décrit. Ce procédé d’assemblage fait intervenir une pluralité de postes d’assemblage comprenant chacun un dispositif d’assemblage 4 et une palette de chargement 6. Chaque poste d’assemblage est dédié à la réalisation d’une couche d’un certain type d’épingles 2 de la couronne d’épingles, le module de stockage 8 réalisant un déplacement d’une couche d’épingles 2 d’un poste d’assemblage donné à un poste d’assemblage adjacent pour la recouvrir d’une couche supplémentaire d’épingles 2 jusqu’à ce que la couronne d’épingles 2 présente le nombre de couches d’épingles 2 souhaité.
Le procédé d’assemblage comprend au moins une première étape d’assemblage d’une première couche comprenant le premier type d’épingles 2, une deuxième étape d’assemblage d’une ou plusieurs épingles 2 du type intermédiaire, et une troisième étape d’assemblage d’une troisième couche comprenant le deuxième type d’épingles 2. Chacune de ces étapes est réalisée au sein d’un poste d’assemblage différent.
La réalisation de l’une de ces étapes d’assemblage, ici la première étape d’assemblage, va maintenant être détaillée. On comprend cependant que les caractéristiques qui vont suivre sont applicables, mutatis mutandis , à chacune des étapes d’assemblage d’une couche de la couronne d’épingles 2.
L’étape d’assemblage débute par une étape de chargement d’une couche d’épingles 2 donnée dans la palette de chargement 6. Pour la première étape d’assemblage, la couche d’épingles 2 donnée est la première couche comprenant le premier type d’épingles 2, alors que pour la troisième étape il s’agit de la troisième couche comprenant le deuxième type d’épingles 2.
Comme cela est illustré en , chaque épingle 2 est insérée une à une au sein de la palette de chargement 6 de sorte que sa première branche 10 soit reçue par un tube 24 et sa deuxième branche 12 soit reçue par une encoche 26, les doigts 32 porteurs des tubes 24 étant alors dans leur première position extrême rétractée. La première branche 10 est d’abord insérée dans son tube 24 correspondant, puis une fois qu’elle est en prise dans celui-ci l’épingle 2 est pivotée autour de cette première branche 10 pour que sa deuxième branche 12 glisse le long de la forme courbée de l’encoche 26, de son extrémité interne ouverte 28 qui débouche sur l’évidement central 20 jusqu’à venir en butée contre son extrémité externe fermée 30. Le pivotement des épingles 2 autour de leurs premières branches 10 est facilité par la forme courbée des encoches 26.
Entre chaque insertion d’épingle 2, la palette de chargement 6 effectue un pivotement. Toutes les épingles 2 de la couche d’épingles 2 sont ainsi insérées à partir d’une même position initiale, seule la palette de chargement 6 étant en mouvement.
Une fois toutes les épingles 2 de la couche insérées, le procédé d’assemblage se poursuit par une étape de réception de la palette de chargement 6 porteuse de la couche d’épingles 2 au sein du dispositif d’assemblage 4 qui lui est associé. La palette de chargement 6 est reçue dans l’ouverture centrale 57 de sorte à être au moins au sein de la platine inférieure 52. Les épingles 2 portées par la palette de chargement 6 s’étendent à la fois au sein de cette platine inférieure 52, de la platine intermédiaire 54 et de la platine supérieure 56. La broche amovible 88 effectue une translation au sein de l’ouverture centrale 57 du dispositif d’assemblage 4 pour se loger au centre de la couche d’épingles 2, tel que visible en .
Le procédé d’assemblage comprend ensuite une étape de réduction du diamètre de la couche d’épingles 2. Au cours de cette étape de réduction du diamètre, d’une part les premières branches 10 des épingles 2 sont déplacées par le premier moyen de serrage 36 de la palette de chargement 6, et d’autre part les deuxièmes branches 12 des épingles 2 sont déplacées par les moyens de serrage de la platine inférieure 52.
Le déplacement des premières branches 10 des épingles 2 est plus particulièrement réalisé par la mise en œuvre du premier moyen de serrage 36 à l’aide du premier système d’actionnement 38. Un déplacement de la tirette d’actionnement 50 de ce premier système d’actionnement 38 entraîne en effet un passage des doigts 32 de leur première position extrême rétractée à leur deuxième position extrême déployée comme cela a été expliqué ci-avant.
Le déplacement des deuxièmes branches 12 des épingles 2 est permis par l’activation du deuxième moyen de serrage 60 par l’intermédiaire du deuxième moyen d’actionnement 72. Une telle activation se traduit par une rotation de la platine inférieure 52 autour de l’axe central du système d’assemblage et permet le passage des bras 66 de leur première position extrême rétractée à leur deuxième position extrême déployée, ce qui fait coulisser les deuxièmes branches 12 le long des encoches 26 jusqu’à ce qu’elles soient dans l’évidement central 20, les premières branches 10 effectuant une rotation au sein des tubes 26 pour faciliter un tel coulissement.
Le procédé d’assemblage comprend par la suite une étape de préhension des épingles 2, qui est représentée en . À cet effet, les troisième et quatrième systèmes d’actionnement 84, 86 sont mis en œuvre pour activer les troisième et quatrième moyens de serrage 62, 64 portés par la platine intermédiaire 54 et la platine supérieure 56. Les dents 74, 78 et les plaquettes 76, 80 passent ainsi de leur première position extrême rétractée à une position intermédiaire entre cette première position extrême rétractée et leur deuxième position extrême déployée. Les plaquettes 76, 80 sont alors plaquées contre la couche d’épingles 2 portée par la palette de chargement 6 tandis que les dents 74, 78 sont insérées à travers la couche d’épingles 2, l’épaulement 82 des dents 74, 78 étant au contact de cette couche d’épingles 2.
Dans cette position intermédiaire des troisième et quatrième moyens de serrage 62, 64, les premières dents 74 de la platine supérieure 56 sont logées sous les portions arquées 14 des épingles 2. De ce fait, lorsque le dispositif d’assemblage 4 opère une translation de la platine supérieure 56, translation le long de l’axe central du système d’assemblage 1 et qui conduit à un éloignement de cette platine supérieure 56 de la platine inférieure 52 pour arriver à la position illustrée sur la , ces premières dents 74 soulèvent les portions arquées 14 et entraînent les épingles 2 en dehors de la palette de chargement 6 au fur et à mesure de l’éloignement de la platine supérieure 56 par rapport à la platine intermédiaire 54. La couche d’épingles 2 est de cette façon extraite de la palette de chargement 6.
Les troisième et quatrième moyens de serrage 62, 64 sont alors de nouveau activés, ce qui entraîne le passage des dents 74, 78 et des plaquettes 76, 80 de leur position intermédiaire à leur deuxième position extrême déployée afin de resserrer une nouvelle fois le diamètre de la couche d’épingles 2. Un déplacement radial du troisième moyen de serrage 62, et plus particulièrement des premières plaquettes 76, est limité par la présence de la broche amovible 88 qui se trouve au centre de la couche d’épingles 2 et contre laquelle les premières plaquettes 76 viennent plaquer les épingles 2.
Une fois le diamètre de la couche d’épingles 2 de nouveau resserré, la palette de chargement 6 est retirée du dispositif d’assemblage 4 au cours d’une étape de retrait et est remplacée au sein de l’ouverture centrale 57 par un module de stockage 8 vide.
- une carte à circuit imprimé ;
- un composant électronique, notamment un composant électronique de puissance, monté sur la carte à circuit imprimé ;
- une tôle de métal montée sur la carte à circuit imprimé, une cavité étant formée dans la tôle de métal, le composant électronique étant logé dans la cavité et entre la carte à circuit imprimé et la tôle de métal, la cavité étant remplie d’un matériau d’interface, le matériau d’interface étant une pâte thermique ;
- une plaque d’obturation montée sur la tôle de métal, la plaque d’obturation étant maintenue au moins localement espacée de la tôle de métal en regard du composant électronique et de la cavité de manière à former un canal de circulation configuré pour admettre un liquide réfrigérant.
Avantageusement, l’invention permet de combiner dans une même structure la technologie à refroidissement liquide comportant une tôle de métal, facile et économique à produire, et la technologie à augmentation de surface d’échange de chaleur, efficace thermiquement.
Selon une variante particulière, le composant électronique peut être un MOSFET, un IGBT, une diode, un transistor de type GaN ou un transistor de type SiC.
Selon une variante particulière, dans la cavité dans laquelle le composant électronique est logé, un interstice peut être formé entre le composant électronique et la tôle de métal, l’interstice étant rempli dudit matériau d’interface. Une telle configuration permet une bonne conductivité thermique.
Selon une variante particulière, l’interstice peut être formé sur un côté du composant électronique opposé à la carte à circuit imprimé, et sur au moins un côté latéral du composant électronique transversal à la carte à circuit imprimé, de préférence à la fois sur un côté du composant électronique opposé à la carte à circuit imprimé et sur l’ensemble des côtés latéraux du composant électronique transversaux à la carte à circuit imprimé. Une telle configuration permet d’optimiser encore la conductivité thermique, notamment lorsque l’interstice est formé à la fois sur un côté du composant électronique opposé à la carte à circuit imprimé et sur l’ensemble des côtés latéraux du composant électronique transversaux à la carte à circuit imprimé.
Selon une variante particulière :
- une longueur maximale de la cavité dans un plan d’extension général de la tôle de métal peut être comprise entre 5 et 25 mm ; et/ou
- une distance entre un côté du composant électronique opposé à la carte à circuit imprimé et un fond de la cavité peut être inférieure à 1mm.
Selon une variante particulière, une hauteur du canal de circulation dans une direction perpendiculaire au plan d’extension général de la tôle de métal peut être comprise entre 5 et 10mm.
Selon une variante particulière, une hauteur d’un bossage dans lequel est formée la cavité est comprise entre 0,8 et 1,2 fois une hauteur d’un corps du composant électronique logé dans la cavité.
Selon une variante particulière, l’ensemble électronique comporte au moins quatre composants électroniques, qui peuvent notamment être des composants électroniques de puissance, au moins quatre cavités correspondant aux au moins quatre composants électroniques étant formées sur la tôle de métal, un composant électronique étant respectivement logé dans chaque cavité, les au moins quatre cavités étant réparties selon une trame en parallélépipède non rectangle. Une telle configuration permet d’optimiser le refroidissement tout en offrant une répartition dense des composants.
Selon une variante particulière, la pâte thermique est une résine époxy, un silicone ou une mousse polymère souple compressible.
Selon une variante particulière, le matériau d’interface comporte un isolant électrique.
Etat de la technique antérieure Dans le domaine de l’automobile, des capteurs d’occupation sont généralement utilisés pour gérer le déploiement d’un coussin de sécurité. De nombreux capteurs d’occupation sont basés sur une technologie capacitive. Toutefois, lorsqu’un siège de véhicule a été mouillé, les capteurs d’occupation de type capacitif peuvent détecter un état occupé par erreur ou communiquer une information erronée sur la catégorie de personnes occupant le siège.
Présentation de l’invention Pour pallier cet inconvénient, la présente invention a pour premier but de proposer un transducteur capacitif propre à détecter un liquide.
La présente invention a pour deuxième but de proposer un transducteur capacitif propre à détecter à la fois la présence de liquide et la présence d’un occupant assis sur le siège ou d’un objet posé sur le siège.
La présente invention a pour troisième but de proposer un tapis de détection de présence de liquide sur un siège.
La présente invention a pour quatrième but de proposer un siège comportant un transducteur capacitif propre à détecter un liquide ou un transducteur capacitif propre à détecter à la fois un liquide et un occupant ou un objet.
La présente invention a pour objet un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires propre à détecter un liquide dans un siège de véhicule automobile ; ledit transducteur capacitif comprenant une première électrode et une deuxième électrode, la première électrode et la deuxième électrode comportant chacune une tige s’étendant selon une direction longitudinale et des branches solidaires de la tige, les branches s’étendant selon une direction transversale ; les branches de la première électrode étant séparées les unes des autres d’une même première distance, les branches de la première électrode étant interposées entre les branches de la deuxième électrode, caractérisé en ce qu’une branche de la première électrode est espacée d’une branche adjacente de la deuxième électrode d’une distance comprise entre 50 micromètres et 250 micromètres; ladite première électrode et la deuxième électrode comportant chacune entre 2 et 9 branches. Avantageusement, ce transducteur capacitif est adapté pour détecter rapidement la présence de liquide.
Enfin, l’invention a également pour objet un siège de véhicule en particulier de véhicule automobile comportant un dossier, une assise articulée au dossier, un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus ou un ensemble d’un premier et d’un deuxième transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires conformé selon l’une des caractéristiques mentionnées ci-dessus.
Brève description des figures est un schéma représentant en vue de face un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires selon un premier mode de réalisation de l’invention;
est un schéma représentant en vue de face un tapis de détection de liquide comprenant un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires tel qu’illustré sur la ;
Description détaillée de l’invention Le transducteur capacitif 2 à électrodes interdigités coplanaires selon la présente invention est propre à détecter qu’un liquide à pénétrer dans la mousse d’un siège de véhicule automobile.
Selon un mode de réalisation, l’élément de levier 25 des moyens de serrage 250 est pivotant (double flèche F2) autour d’un axe YY. Il comprend une portion proximale 25.1 actionnable par l’utilisateur pour le faire pivoter et une portion distale 25.2 venant coopérer, elle aussi, avec la région texturée 310 du premier élément de sangle 31 lorsque ce dernier est logé dans le passage interne 22 du dispositif de connexion 20 du second élément de sangle 32.
Cette portion distale 25.2 vient prendre appui, c'est-à-dire en butée, contre la paroi du côté arrière 311.2 vertical d’une des cannelure 310, et y exercer une force de poussée dans le sens de la flèche F, c'est-à-dire dans le sens de l’insertion du premier élément de sangle 31, ce qui fait alors progresser le premier élément de sangle 31 au sein du passage interne 22 du dispositif de connexion 20, donc augmente le serrage de l’ensemble de fixation.
Bien que les moyens de blocage 24 soient en position de blocage, pendant l’actionnement des moyens de serrage 250, à savoir de l’élément de levier 25 pivotant par l’utilisateur, c'est-à-dire pendant le serrage, le mouvement translatif du premier élément de sangle 31 n’est pas empêché car, comme déjà expliqué, l’élément de came de blocage 230 peut glisser le long des rampes 311.1 portées par les cannelures 310 qui sont juxtaposées les unes aux autres, ce qui permet une progression du premier élément de sangle 31 dans le sens de l’insertion (flèche F), étant donné que l’élément de came de blocage 230 peut progresser en passant successives d’une vallée 315 à une autre.
Lorsque l’élément de levier 25 pivotant des moyens de serrage 250 est relâché par l’utilisateur, il cesse de coopérer avec la région texturée 310 du premier élément de sangle 31 et revient dans sa position de repos, comme montré en . Son rappel en position de repos peut se faire, là encore, via des moyens de rappel, par exemple un (des) élément élastique additionnel 27, tel un (des) ressort de rappel ou autre.
Autrement dit, les moyens de serrage 250 du dispositif de fixation 30, lorsqu’ils sont actionnés par l’utilisateur, viennent coopérer avec la région texturée en relief 310 du premier élément de sangle 31, lorsque le premier élément de sangle 31 est inséré dans le passage interne 21 du dispositif de connexion 20 et que les moyens de blocage 23 sont en position de blocage, de manière à faire progresser en translation, le premier élément de sangle 31 au sein du passage interne 21 du dispositif de connexion 20, dans le sens de l’insertion (flèche F) et ainsi augmenter le serrage de bouteille de gaz 50 maintenue par le dispositif de fixation 30.
On voit sur que la portion proximale 25.1 actionnable par l’utilisateur de l’élément de levier 25 a, dans le mode de réalisation présenté, une forme de boucle 250.1 reliée à la portion distale 25.2 (non visible) par une portion de jonction 250.2, telle une portion en forme de bande ou analogue.
élément de stockage pour un équipement électrique comprenant une entrée pour un fluide Le contexte technique de la présente invention est celui des dispositifs de sécurité incendie, et notamment ceux dédiés aux équipements électriques fonctionnant avec une batterie électrique de type lithium-ion. Plus particulièrement, l’invention a trait à un élément de stockage d’un tel équipement électrique ou d’un produit dangereux ou inflammable.
Dans l’état de la technique, on connait l’utilisation d’équipements électriques équipés d’une batterie électrique lithium-ion afin de disposer d’une grande autonomie d’utilisation. Malheureusement, les risques électriques existent avec de tels équipements électriques, et en cas de court-circuit, d’endommagement de la batterie électrique ou encore de dégradation de celle-ci, les risques d’incendie sont très élevés. En particulier, de telles batteries électriques lithium-ion stockent une telle quantité d’énergie que les incendies déclarés – par exemple en cas d’emballement thermique – sont alors très difficiles à maîtriser.
A cet effet, les règles et normes de sécurité incendie deviennent de plus en plus contraignantes pour les fabricants de tels équipements électriques et il devient crucial de prévenir les départs de feu ou de les stopper dès leur démarrage.
Plus particulièrement, le transport ou le stockage de ces équipements électrique, tels que par exemple dans le domaine maritime ou de l’aviation, peut être une source d’inquiétude, puisque les risques d’incendie dans de tels circonstances peuvent prendre des proportions encore plus graves.
La présente invention adresse cette problématique de sécurité incendie afin de proposer un nouvel élément de stockage pour un équipement électrique ou pour un produit dangereux ou inflammable, l’élément de stockage étant équipé d’une entrée pour fluide afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est de traiter le départ d’un emballement thermique ou d’un incendie détecté sur l’équipement électrique.
Un autre but de l’invention est de réduire la propagation d’un incendie déclaré en le traitant le plus rapidement possible.
Un autre but de l’invention est de proposer un tel élément de stockage qui soit facile d’utilisation et compatible avec de nombreux domaines d’application.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un élément de stockage, notamment pour un équipement électrique équipé d’une batterie électrique ou pour un produit dangereux ou inflammable, l’élément de stockage comportant un boitier délimitant un logement et un couvercle de fermeture couplé de manière articulée au boitier, le couvercle de fermeture étant configuré pour pouvoir fermer le boitier, le boitier et/ou le couvercle de fermeture étant formé de parois comportant chacune une face extérieure comportant un matériau composite, tel que par exemple de la fibre de verre, une face intérieure comportant un matériau composite, tel que par exemple de la fibre de carbone et un matériau ignifugé situé entre la face extérieure et la face intérieure ; caractérisé en ce que l’élément de stockage comporte un organe de couplage fluidique destiné à être accouplé à un conduit fluidique permettant le transport d’un fluide, l’organe de couplage fluidique étant solidaire du boitier ou du couvercle et comportant une valve configurée pour pouvoir prendre :
L’équipement électronique est solidaire du véhicule électrique.
Dans une alternative, l’équipement électronique est un dispositif mobile destiné à être emporté par un conducteur.
L’invention est également relative à un véhicule électrique pourvu d’un volet obturant un renfoncement dans lequel est agencée la prise mâle de recharge électrique, le volet étant mobile entre une position ouverte et une position fermée. Le dispositif antivol est agencé sur la prise mâle et appairé avec le véhicule électrique ou avec un équipement électronique mobile.
Le véhicule est pourvu d’une serrure comprenant un pêne mobile entre une position rentrée permettant de librement agencer le bouchon antivol en place sur la prise mâle du véhicule, et une position sortie dans laquelle le pêne se loge dans une gâche agencée dans le bouchon antivol et le verrouille en place.
Dans une alternative, le volet est verrouillé en position fermée.
L’invention est également relative à un procédé d’appairage d’un dispositif antivol avec un véhicule électrique précédemment décrit, le procédé d’appairage comprenant les étapes suivantes :