INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La pièce intermédiaire 5, 6 est mise en rotation par rapport au corps de bielle 3 par un utilisateur pour entraîner une translation de la chape 4 parallèlement à l’axe de pivot A2 jusqu’à ce que la chape 4 atteigne une position souhaitée permettant la fixation de la chape 4 au premier élément A. La liaison pivot L1 est mise en mouvement par la rotation de la pièce intermédiaire 5, 6 alors que la position angulaire de la chape 4 est maintenue.
L’étape E2 d’alignement correspond à une mise en place de la bielle réglable 1 entre les deux éléments A et B de façon que l’axe longitudinal A1 de la bielle réglable soit le plus proche possible de sa position finale. Sa position finale correspond à la position de l’axe longitudinal A1 quand la chape 4 est fixée au premier élément A.
L’étape E4 d’alignement de la chape 4 dans une position angulaire souhaitée autour de l’axe pivot A2 correspond à une mise en position angulaire finale de la chape 4 correspondant à la position angulaire que la chape aura quand elle sera fixée au premier élément A.
Le procédé comprend en outre une étape E5 de fixation de la chape 4 au premier élément A.
Selon la première configuration de la bielle réglable 1, le procédé comprend en outre une étape E1 de fixation de la deuxième extrémité 3b du corps de bielle 3 au deuxième élément B.
Le procédé peut en outre comprendre une étape E6 de verrouillage par le dispositif de verrouillage 7 pour bloquer la rotation de la pièce intermédiaire 5, 6 par rapport au corps de bielle 3 après que la chape 4 a atteint une position souhaitée permettant la fixation de la chape 4 au premier élément A.
Selon une variante, l’étape E6 peut précéder l’étape E5. Dans cette variante, le dispositif de verrouillage 7 bloque la rotation de la pièce intermédiaire 5, 6 avant de fixer la chape 4 au premier élément A.
Selon une autre variante, l’étape E6 peut succéder à l’étape E5. Dans cette variante, le dispositif de verrouillage 7 bloque la rotation de la pièce intermédiaire 5, 6 après avoir fixé la chape 4 au premier élément A.
Une telle bielle présente l’avantage d’être interchangeable et de pouvoir être utilisée pour de multiples applications nécessitant un réglage.
Dispositif de transmission de couple entre un générateur de couple et un adaptateur de couple, notamment pour véhicule automobile L’invention concerne un dispositif de transmission de couple entre un générateur de couple et un adaptateur de couple, notamment pour véhicule automobile.
Dans ce domaine, comme illustré à la , il est connu d’effectuer une transmission de couple entre un moteur électrique 1 et une boîte de vitesse 2 en insérant axialement un arbre 3, issu de la boîte 2, dans un alésage 5 formé dans un arbre 7, issu du moteur 1. Cependant, cette liaison, réalisée au niveau d’une zone repérée 8, présente des risques de coincement des arbres 3, 7, notamment en raison de défauts de coaxialité et de faux-ronds. En outre, elle laisse intervenir des chocs axiaux entre les deux arbres 3, 7. De tels chocs sont susceptibles d’endommager des pièces avoisinantes.
L’invention a pour objectif de pallier au moins en partie les inconvénients précédents et propose à cette fin un dispositif de transmission de couple entre un générateur de couple et un adaptateur de couple, le dispositif comprenant un arbre dudit générateur de couple, un arbre dudit adaptateur de couple et une pièce de couplage, ledit arbre du générateur de couple présentant un premier évidemment, ledit arbre de l’adaptateur de couple présentant un deuxième évidement, ladite pièce de couplage étant logée dans lesdits premier et deuxième évidements de sorte à transmettre un couple entre lesdits arbres du générateur de couple et de l’adaptateur de couple, ladite pièce de couplage étant configurée pour venir en prise avec ledit premier et/ou ledit deuxième arbre par des dentures permettant mutuellement une liaison mobile entre ladite pièce de couplage, d’une part, et le premier et/ou ledit deuxième arbre, d’autre part.
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le longeron latéral de la ,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le longeron latéral de la , avant l’assemblage de ses pièces longitudinales et transversales,
illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan transversal et vertical, le longeron latéral des figures 1 et 2, et
illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan transversal et vertical, le longeron latéral de la , avant l’assemblage de ses pièces longitudinales et transversales.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un longeron latéral LV destiné à faire partie d’une structure SV d’un véhicule automobile VA, et adaptable en fonction des besoins.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule automobile VA est une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule automobile. Elle concerne en effet tout véhicule automobile comprenant une structure comportant deux côtés longitudinaux (droit et gauche) auxquels doivent être solidarisés fixement et respectivement deux longerons latéraux droit et gauche.
Sur les figures 1 à 5 la direction X est la direction longitudinale du véhicule (automobile) VA, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule VA, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule VA, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
On a schématiquement illustré sur la une partie d’un exemple de structure SV d’un véhicule (automobile) VA, comportant un premier exemple de réalisation d’un longeron (latéral) LV selon l’invention. Bien que cela n’apparaisse que partiellement sur la (seulement pour le côté droit), la structure SV comprend notamment deux côtés longitudinaux CL droit et gauche, et deux longerons (latéraux) LV, droit et gauche, solidarisés fixement et respectivement aux côtés longitudinaux CL droit et gauche. On notera qu’ici les côtés longitudinaux CL droit et gauche sont les deux côtés du plancher PV.
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur la le véhicule VA comprend aussi un ensemble de batterie rechargeable EB installé sous le plancher PV entre les longerons LV droit et gauche. Mais cela n’est pas obligatoire, car l’invention s’applique également lorsque le véhicule VA est dépourvu d’ensemble de batterie rechargeable EB.
Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 à 5, un longeron LV, selon l’invention, comprend une enveloppe EL, au moins une pièce longitudinale PLj en acier, et au moins trois pièces transversales PT en acier.
L’enveloppe EL est constituée de deux demi-coques métalliques qui sont solidarisées fixement l’une à l’autre en définissant un premier espace interne EI1. Par exemple, les deux demi-coques métalliques de l’enveloppe EL peuvent être réalisées en acier. Mais elles pourraient aussi être réalisées en aluminium.
La (chaque) pièce longitudinale PLj est installée dans le premier espace interne EI1 et délimite une partie au moins d’un second espace interne EI2.
Les pièces transversales PT sont installées dans le second espace interne EI2 perpendiculairement à la pièce longitudinale PLj tout en étant solidarisées fixement à la face interne FI de cette dernière (PLj).
On comprendra qu’une fois les pièce(s) longitudinale(s) PLj et transversales PT assemblées ensemble, elles constituent un assemblage longitudinal interne qui est ensuite logé fixement dans le premier espace interne EI1 défini par les deux demi-coques de l’enveloppe EL.
Grâce à l’agencement du longeron LV, les dimensions de son assemblage longitudinal interne et/ou l’épaisseur de chaque pièce longitudinale PLj et/ou l’épaisseur de chaque pièce transversale PT et/ou le nombre de pièces transversales PT peu(ven)t être choisi(e)(s) en fonction des besoins, et notamment en fonction de la silhouette du véhicule VA et/ou de la plateforme constituant la base de la structure SV du véhicule VA.
La demande de brevet US 2019/0314261 A1 décrit ainsi de nouvelles paillettes réfléchissantes à base de cellulose ou de ses dérivés, comme l’acétate de cellulose. Les compositions contenant de telles paillettes présentent notamment des qualités sensorielles avantageuses, et notamment une brillance, une douceur et un effet couvrant.
Toutefois, la mise en œuvre de paillettes dans les compositions cosmétiques peut procurer par ailleurs des effets coloriels et de brillance non désirés, insuffisants voire jugés inesthétiques dans certaines conditions.
La présente invention a donc pour objectif de proposer des compositions cosmétiques contenant des paillettes réfléchissantes, afin de tirer avantage de leurs propriétés cosmétiques, mais dénuées des effets coloriels et visuels insuffisants qui peuvent résulter de l’emploi de celles-ci.
La présente invention a notamment pour but de proposer de nouvelles compositions cosmétiques colorées comprenant des paillettes réfléchissantes et permettant d’obtenir des effets de brillance colorés inédits et agréables pour l’utilisateur sur les matières kératiniques, et en particulier les lèvres. Ces compositions doivent également présenter une bonne stabilité et de bonnes caractéristiques sensorielles, tout en étant respectueuses de l’environnement.
La présente invention vise également à proposer des compositions obtenues à partir de composants naturels, d’origine naturelle.
En effet, les habitudes et les attentes des consommateurs s’orientent de plus en plus vers des produits plus respectueux de l’environnement, d’origine naturelle notamment.
Dans ce contexte, il est important de développer de nouvelles compositions notamment en favorisant l’emploi de matières premières renouvelables et/ou avec un bon index de naturalité et/ou d’origine naturelle et plus particulièrement d’origine végétale tout en réduisant l’utilisation de composés d’origine pétrochimique.
Ainsi, selon un premier aspect, la présente invention concerne une composition, notamment cosmétique, en particulier de maquillage et/ou de soin des matières kératiniques, comprenant : (i) au moins une matière colorante naturelle ou d’origine naturelle ; (ii) au moins une matière à effet optique distincte de la matière colorante (i) choisie parmi les paillettes réfléchissantes comprenant au moins de la cellulose et/ou un dérivé de cellulose ; (iii) au moins une huile, non volatile ou volatile, hydrocarbonée ou siliconée, ou au moins un corps gras solide, ou un de leurs mélanges ; (iv) éventuellement de l’eau à une teneur inférieure ou égale à 10 % en poids, de préférence inférieure ou égale à 5 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
Comme illustré dans les exemples ci-après, la Demanderesse a découvert de manière surprenante que les compositions selon l’invention comprenant une matière colorante naturelle ou d’origine naturelle, au moins une huile et/ou un corps gras solide et éventuellement de l’eau en une teneur limitée, permettaient d’obtenir des effets coloriels et visuels surprenants en présence de paillettes réfléchissantes comprenant de la cellulose et/ou un de ses dérivés. En particulier, il est possible d’obtenir des effets de brillance colorée différents de celle de la paillette réfléchissante.
Notamment, la mise en œuvre de paillettes réfléchissantes, par exemple argentées, dans une composition selon l’invention, permet d’obtenir de manière surprenante des reflets non plus argentés mais colorés, par exemple dorés ou rosés, agréables visuellement et esthétiquement pour l’utilisateur lors de l’application de la composition sur les matières kératiniques. De même, de manière inattendue, la mise en œuvre de ces paillettes dans la composition selon l’invention permet d’obtenir des effets coloriels et visuels inédits et esthétiques.
Description détaillée La composition selon l’invention est cosmétique et généralement adaptée à une application topique sur la peau. Elle comprend donc généralement un milieu physiologiquement acceptable, c’est-à-dire compatible avec la peau.
Les barreaux sont introduits dans la pastille à différentes altitudes et différents azimuts.
De manière générale, plus les largeur et hauteur des barreaux pourront être réduites tout en préservant leur continuité radiale, plus leur répartition dans la pastille pourra être homogène et efficace avec un gain maximisé à pourcentage de phase conductrice donné.
Du fait de la direction radiale puis latérale à privilégier majoritairement pour une pastille de format cylindrique standard, une largeur plus importante de barreau est préférable à une hauteur plus importante, selon la hauteur du cylindre de combustible.
Suivant la diminution et la répartition de température souhaitée, le nombre et le positionnement des barreaux conducteurs, c’est-à-dire leur densité volumique dans la pastille, seront à ajuster.
En particulier, suivant la zone radiale de la pastille à refroidir, la répartition des barreaux dans la pastille sera à ajuster.
Avantageusement, le pas caractéristique axial, c’est-à-dire selon la hauteur du cylindre droit, entre les barreaux est du même ordre que le pas caractéristique horizontal entre les barreaux en périphérie de la pastille, de manière à homogénéiser au maximum les températures au sein de la pastille. Ainsi, les barreaux seront préférentiellement orientés avec un angle de déphasage, d’un plan à l’autre adjacent axialement pour un maillage plus homogène de la pastille de manière à homogénéiser au maximum les températures au sein de la pastille.
Par conséquent, grâce à la pluralité d’inserts sous forme de barreaux, la température de fonctionnement de la pastille combustible est diminuée de manière importante.
Une pastille de combustible céramique fonctionnant à une température plus basse présente de nombreux avantages parmi lesquels on peut citer : une diminution du relâchement des gaz de fission et de la fragmentation du combustible, ce qui est bénéfique pour la pression interne du crayon, une diminution du gonflement des bulles de gaz et donc du combustible, une diminution de l’interaction mécanique entre la pastille et la gaine, ce qui est bénéfique pour la déformation diamétrale de la gaine et la densité d’énergie de déformation de la gaine, un gain de marges sur les différents critères de sûreté précités, en particulier sur la limite à fusion du combustible, ce qui augmente ainsi les marges de fonctionnement d’un réacteur nucléaire notamment afin d’être plus flexible en pilotage, et d’obtenir un gain en puissance maximale voire en burn-up maximal, en particulier afin d’améliorer la capacité de pilotage à haut burn-up.
Les applications industrielles visées pour l’invention sont l’ensemble des combustibles des réacteurs électrogènes (REP, BWR, RNR), ainsi que certains réacteurs expérimentaux, avec la fabrication et la mise en pile de combustibles à sûreté et performances améliorées.
Pour l’aspect sûreté, une pastille selon l’invention peut être classée dans la catégorie dite de combustible E-ATF (acronyme anglo-saxon pour « Enhanced Accident Tolerant Fuel »).
Les évolutions majeures de cette catégorie E-ATF apportées par l’invention sont les suivantes : une température de fonctionnement plus basse du combustible et une pression interne plus basse dans l’élément combustible ; une introduction d’inserts de conductivité thermique supérieure à l’UO 2 dans la direction du flux thermique principal, pour minimiser la proportion volumique de barreaux insérés ; une minimisation du volume de barreaux insérés introduite vis-à-vis du volume de la phase céramique de la pastille combustible par optimisation de la géométrie et de la répartition des inserts pour minimiser le sur-enrichissement induit pour compenser la perte de masse fissile ; des inserts sous la forme de barreaux à l’échelle de 1 mm ou moins (quelques microns, dépend de la résolution du procédé de fabrication) pour une efficacité maximisée, une température plus homogène dans la pastille et moins de contraintes mécaniques internes ; une recherche des ratios section/longueur d’inserts les plus petits possibles et une répartition volumique la plus homogène possible dans les zones de la pastille où l’on souhaite augmenter la conductivité thermique.
la est une vue schématique en coupe longitudinale d’un crayon de combustible nucléaire selon l’état de l’art, tel qu’il est mis en œuvre dans un réacteur nucléaire REP.
la illustre sous la forme d’une courbe les températures dans une pastille de combustible nucléaire selon l’état de l’art, en régime de fonctionnement nominal.
la est une vue schématique en perspective d’un motif M de base d’un crayon de combustible nucléaire dont la gaine loge une pastille de combustible avec des inserts métalliques non représentés selon l’invention.
, les figures 4 et 4A sont des vues respectivement en perspective et en coupe transversale, issues d’une simulation numérique d’une pastille combustible selon l’invention, à inserts métalliques sous la forme de barreaux de section rectangulaire répartis selon un nombre de huit altitudes, c’est-à-dire de plans horizontaux le long de la hauteur du cylindre droit de combustible. C
Le système de recyclage des effluents 10 est : - relié à la sortie d’effluents 3b de la deuxième cuvette 1b pour recevoir des effluents provenant de la deuxième cuvette 1b ; et - relié à l’entrée d’alimentation en eau 2b de ladite deuxième cuvette 1b pour délivrer de l’eau à la deuxième cuvette par l’intermédiaire d’un deuxième mécanisme de chasse d’eau propre à la deuxième cuvette.
Le système de recyclage 10 est également agencé pour traiter les effluents provenant de ladite deuxième cuvette 1b de manière à générer une partie du flux d’eau extraite F2 desdits effluents F0 et une partie du flux de matières organiques extraites F1 des effluents F0 à partir d’effluents provenant de la deuxième cuvette 1b.
Le système de recyclage 10 est agencé de manière que l’eau délivrée à la deuxième cuvette 1b soit au moins en partie de l’eau extraite des effluents provenant de l’une quelconque des sorties d’effluents 3a, 3b des première ou deuxième cuvettes 1a, 1b.
Dans un mode de réalisation particulier, la première enceinte 21 contenant le système de recyclage 10 peut être une pièce située à un niveau bas d’un bâtiment alors que la deuxième enceinte 22 et la troisième enceinte 23 peuvent être d’autres pièces du bâtiment situées à des étages supérieurs du bâtiment, la pompe P, qui sera décrite ci-après permettant d’alimenter les cuvettes 1a, 1b du dispositif 0 se trouvant aux étages supérieurs du bâtiment.
Ainsi, l’invention peut concerner un bâtiment équipé du dispositif sanitaire selon l’invention, les cuvettes étant implantées à différents étages du bâtiment, ce bâtiment pouvant être un bâtiment à usage collectif.
La consommation en eau et les rejets d’un tel bâtiment sont ainsi drastiquement réduits.
Le dispositif sanitaire selon l’invention peut être installé de manière provisoire ou définitive à l’intérieur ou à proximité d’un bâtiment.
Il est aussi possible de faire en sorte que les différentes enceintes soient intégrées en différents emplacements d’un lieu de passage du public (par exemple des quais de gare, quais de station, bus, tramway) pour ainsi se conformer aux spécificités du lieu.
Dans l’exemple illustré à la , la première enceinte 21 est une pièce d’un premier conteneur distinct d’un deuxième conteneur.
Le premier conteneur 41 comporte une toiture et des murs et la première enceinte 21 est équipée d’une porte d’accès à la première enceinte.
Par mur, on entend (indépendamment des matériaux dont il est constitué), une paroi sensiblement verticale qui délimite latéralement l’espace intérieur du conteneur vis-à-vis de l’espace extérieur.
Les deuxième et troisième enceintes 22, 23 sont des pièces distinctes dudit deuxième conteneur 42.
Ce deuxième conteneur 42 est également doté d’une toiture et de murs.
La deuxième enceinte 22 est équipée d’une porte d’accès à la deuxième enceinte 22, de même la troisième enceinte 23 est équipée d’une porte d’accès à la troisième enceinte 23.
Ainsi, le système de recyclage 10 est disposé dans le premier conteneur 41 et les cuvettes de toilettes sont dans des pièces (deuxième et troisième enceintes 22, 23) du second conteneur 42 qui est déporté du premier conteneur 41.
Les conteneurs peuvent être implantés en différents lieux ce qui facilite l’intégration du dispositif dans son environnement.
La présente invention a ainsi pour principal objet un dispositif podotactile comprenant au moins une tige, une tête montée sur la tige, et un système d’accroche porté par la tige, ce système d’accroche comprenant des ergots rigides et des ailettes souples disposés en alternance autour de la tige.
Le dispositif podotactile selon l’invention constitue un dispositif d’éveil à la vigilance et de guidage qui est destiné à être implanté dans un sol. Le dispositif podotactile comprend plus particulièrement une tête destinée à dépasser du sol et à former un relief détectable par des personnes atteintes de déficience visuelle, ainsi qu’une tige destinée à être enfoncée dans un orifice de réception formé dans le sol. La tige est équipée d’un système d’accroche qui comprend d’une part des ergots rigides, qui participent à la retenue du dispositif podotactile dans le sol, et d’autre part des ailettes souples, qui permettent également de retenir le dispositif podotactile dans le sol et qui permet par ailleurs un ajustement de la position du dispositif podotactile au sein de l’orifice de réception, qui n’est pas nécessairement droit, la paroi délimitant cet orifice de réception pouvant par ailleurs présenter des aspérités. Le système d’accroche est disposé sur la tige de sorte que les ergots rigides et les ailettes souples soient disposés en alternance autour de cette tige. En d’autres termes, une circonférence donnée de la tige, dans un plan de section perpendiculaire à la direction d’allongement principal de cette tige, portera dans cet ordre au moins un ergot rigide, une ailette souple et un ergot rigide, ou bien encore au moins une ailette souple, un ergot rigide et une ailette souple. Une telle disposition du système d’accroche autour de la tige, avec des éléments de rigidité différente qui sont disposés en alternance, permet une répartition des efforts de centrage et des efforts de frettage au cours de l’insertion de la tige du dispositif dans le sol. Les ailettes sont souples en ce que l’insertion du dispositif podotactile dans le sol entraîne leur déformation sans détérioration ou perte de matière en dépit des frottements, et l’effet élastique associé à leur déformation participe à centrer la tige au sein de l’orifice. À l’inverse, les ergots sont rigides et constituent à ce titre des éléments sacrificiels du système d’accroche ; au moins certains d’entre eux sont destinés à être endommagés au cours de l’insertion, notamment par ponçage le long de la paroi délimitant de l’orifice de réception. L’alternance entre ergots rigides et ailettes souples permet au dispositif podotactile selon l’invention de s’adapter à différents diamètres d’orifices de réception et d’assurer une position de la tige sensiblement centrée dans l’orifice de réception correspondant, ce qui permet d’assurer une érosion des ergots rigides lors de l’insertion qui est sensiblement homogène sur le pourtour de la tige, ceci participant à l’efficacité de la fixation au sol.
L’alternance des ergots rigides et des ailettes souples facilite en outre, en raison de leurs formes différentes, des opérations de fabrication du dispositif podotactile et notamment son démoulage.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la tige présente une extrémité libre opposée à la tête, le système d’accroche comprenant au moins une bande d’ergots rigides s’étendant entre la tête et l’extrémité libre de la tige et au moins une bande d’ailettes souples s’étendant entre la tête et l’extrémité libre de la tige.
On comprend ici qu’une pluralité d’ergots rigides est disposée sur une même ligne le long de la tige de la tête du dispositif podotactile à son extrémité libre, et similairement qu’une pluralité d’ailettes souples est disposée sur une même ligne de la tête à l’extrémité libre de ce dispositif podotactile.