Pneumatique (1) pour vélo comprenant une bande de roulement (6) destinée à être en contact avec un sol de roulage, ladite bande de roulement (6) étant réunie par l’intermédiaire de deux flancs (7) à deux bourrelets (4) destinés à être en contact avec une jante, une couche composite (9) formée de renforts (100) parallèles entre eux, faisant avec une direction circonférentielle un angle compris entre 40° et 60°, et enrobés dans un mélange élastomérique, formant une armature de carcasse (2) en s’enroulant dans chaque bourrelet (4) autour d’une tringle (8) pour réaliser un retournement, ladite couche composite (9) se prolongeant radialement extérieurement à l’armature de carcasse (2) pour former une armature de sommet (5) comprenant deux couches de sommet (51, 52) radialement superposées intérieurement à la bande de roulement (6), et résultant du chevauchement des extrémités de ladite couche composite (9), ledit pneumatique (1) est caractérisé en ce que les renforts (100) parallèles de la couche composite (9) sont reliés par des fils de trame (110) de sorte que les renforts (100) parallèles et les fils de trames (110) forment un tissu tramé dont la densité de fils de trame est au moins égale à la moitié de la densité des renforts du tissu tramé, la densité de fils ou de renforts étant le nombre de fils ou de renforts par décimètre. Pneumatique (1) selon la revendication 1 dans lequel le fil de trame (110) ayant un titre compris entre 10 tex et 60 tex. Pneumatique (1) selon la revendication précédente dans lequel le fil de trame (110) est constitué d’un matériau de même nature que les renforts (100). Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le mélange d’enrobage des renforts (100) de la couche composite (9) constitue la couche interne d’étanchéité dans la cavité du pneumatique (1). Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel l’armature de sommet (5) comprend au moins une couche composite de protection (10), agencée radialement à l’extérieur de l’armature de sommet (5), et radialement à l’intérieure de la bande de roulement (6). Pneumatique (1) selon la revendication 5 dans lequel la couche composite de protection (10) est constituée du même matériau que la couche composite (9) formant l’armature de sommet (5). Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel chaque flanc (7) comprend au moins deux couches composites tramées. Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la tringle (8) est constituée d’un matériau métallique. Pneumatique (1) selon l’une des revendications 1 à 7 dans lequel la tringle (8) est constituée d’un matériau textile. Pneumatique (1) selon la revendication 9 dans lequel la tringle (8) est constituée d’un matériau polyamide aromatique. Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la couche composite (9) tramée formant l’armature de carcasse (2), et l’armature de sommet (5) a une longueur circonférentielle comprise entre 1200 mm et 2000 mm. Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la couche composite (9) tramée formant l’armature de carcasse (2), et l’armature de sommet (5) a une largeur axiale comprise entre 120 mm et 450 mm. Pneumatique (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les renforts (100) de la couche composite (9) sont des câbles textiles, chaque câble étant textile obtenu par un retordage d’une torsion T2 de N brins d’un matériau textile dans une direction donnée D1 (respectivement sens S ou Z), avec N≥1, chaque brin résultant d’un surtordage d’une torsion T1 d’un filé dudit matériau textile, dans une direction opposée D2 (respectivement Z ou S). Pneumatique (1) selon la revendication 13, dans lequel le nombre N de brins de chaque câble textile est compris entre 1 et 6, et préférentiellement N est égal à 1. Pneumatique (1) selon l’une des revendications 13 à 14 dans lequel les filés sont constitués d’un assemblage hybride de filaments de matériaux textiles tels qu’un polyamide aliphatique, un polyester, une rayonne, un polyamide aromatique. Pneumatique (1) selon l’une des revendications 13 à 15, dans lequel le titre des câbles en polyamide aliphatique (Nylon) composant la couche composite (9) tramée est supérieur ou égal à 10 tex, préférentiellement supérieur ou égal à 14 tex, et encore plus préférentiellement, supérieur ou égal à 47 tex, le titre étant la masse linéique du câble, c’est-à-dire la masse exprimée en gramme pour mille mètres de câble.