Procédé de contrôle d’un système de navigation pour véhicule (10), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - détermination (41), par ledit système de navigation, de données représentatives d’un itinéraire en fonction d’informations de début et de fin d’un trajet à parcourir par ledit véhicule (10) ; - détermination (42) d’un message de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule (10) en fonction d’au moins une caractéristique dudit itinéraire obtenue desdites données ; - contrôle d’affichage dudit message de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule via une interface homme-machine graphique dudit système de navigation affichée sur un dispositif d’affichage. Procédé selon la revendication 1, pour lequel ladite au moins une caractéristique appartient à un ensemble de caractéristiques comprenant : - une distance dudit itinéraire ; - au moins un type d’environnement le long dudit itinéraire ; - au moins un type de voie de circulation sur ledit itinéraire ; et - au moins une vitesse maximale autorisée. Procédé selon l’une des revendications 1 à 2, pour lequel ledit message de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule (10) est sélectionné parmi une pluralité de messages de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule enregistrés, la sélection étant fonction de ladite au moins une caractéristique. Procédé selon les revendications 2 et 3, pour lequel le message de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule correspond à : - un premier message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance dudit itinéraire est inférieure à une première distance seuil, un contenu dudit premier message correspondant à une recommandation d’utiliser un mode de transport alternatif autre que ledit véhicule (10) pour parcourir ledit itinéraire ; - un deuxième message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance dudit itinéraire est supérieure à la première distance seuil et inférieure à une deuxième distance seuil et lorsque ledit environnement le long dudit itinéraire est de type urbain, un contenu dudit deuxième message correspondant à une recommandation d’utiliser un transport en commun au lieu dudit véhicule (10) pour parcourir ledit itinéraire ; et - un troisième message de sensibilisation d’utilisation du véhicule lorsque la distance dudit itinéraire est supérieure à la deuxième distance seuil et lorsque ledit itinéraire comprend un type de voie de circulation correspondant à une voie rapide, un contenu dudit troisième message correspondant à une recommandation de réduire une vitesse dudit véhicule (10) pour limiter une consommation d’énergie dudit véhicule (10). Procédé selon la revendication 4, pour lequel ladite première distance seuil est égale à 5 km et ladite deuxième distance seuil est égale à 20 km. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, pour lequel le contrôle d’affichage dudit message de sensibilisation d’utilisation dudit véhicule comprend un affichage dudit message de sensibilisation d’utilisation (21) dudit véhicule (10) pendant une durée déterminée sur ledit dispositif d’affichage. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (3) de contrôle d’un système de navigation pour véhicule, ledit dispositif (3) comprenant une mémoire (31) associée à au moins un processeur (30) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Système comprenant le dispositif (3) selon la revendication 8 et un dispositif d’affichage (2) relié en communication audit dispositif (3). Véhicule (10) comprenant le dispositif (3) selon la revendication 8 ou le système selon la revendication 9.