INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La illustre de manière partielle un dispositif de refroidissement 1 selon un deuxième mode de réalisation. A la différence du premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 4, l’échangeur thermique 32 agencé dans le boîtier 2 comprend une première ouverture 50 et une deuxième ouverture 52 agencées au travers de la cinquième face 38 de l’échangeur thermique 32. Cette première ouverture 50 et cette deuxième ouverture 52 sont configurées pour autoriser l’entrée et la sortie du liquide caloporteur circulant dans le deuxième circuit 20. Les autres éléments sont organisés et disposés de manière identique à la et on se reportera à la description de celle-ci pour les mettre en œuvre.
Le deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation en ce qu’il comprend un élément de partition 54 interposé entre l’ouverture du boîtier 2 et la plaque de fermeture 4.
Dans ce mode de réalisation, la ligne d’échappement 4 est équipée, en plus de la turbine 4a, d’un catalyseur 4b. Ce catalyseur comprend un élément chauffant 4c. Pour un meilleur pilotage de la puissance de chauffage, l’élément chauffant 4c peut être une grille de chauffage électrique. La ligne d’échappement 4 peut être équipée d’un autre organe de dépollution 4d, tel qu’un autre catalyseur ou un filtre à particules.
Afin de pouvoir injecter de l’air dans la ligne 4 d’échappement, il est prévu un circuit d’air secondaire 5 d’air s’étendant entre un piquage sur la ligne 3 d’admission d’air et un piquage sur la ligne 4 d’échappement.
Dans ce mode de réalisation, le piquage du circuit d’air secondaire 5 d’air est situé, en aval du filtre à air 3a, mais avant le compresseur 3b, afin que circuit d’air secondaire 5 d’air soit alimentée en air filtré.
Ce circuit d’air secondaire 5 comprend une pompe à air 5f destinée à tirer l’air de la ligne 2 d’admission d’air et l’insuffler dans la ligne 4 d’échappement. Pour un pilotage plus souple, cette pompe à air 5f peut être une pompe à air électrique. Une conduite 5c relie le piquage sur la ligne 3 d’admission d’air à la pompe à air 5f.
Ce circuit d’air secondaire 5 peut comprendre une vanne 5d d’air. Cette vanne 5d d’air est positionnée sur le circuit d’air secondaire 5 en aval de la pompe à air 5d. Une conduite relie la pompe à air 5f à la vanne 5d d’air du circuit secondaire.
Dans ce mode de réalisation, le circuit d’air secondaire 5 est également équipé d’un capteur de pression et de température 5e de l’air circulant dans ce circuit, disposé entre la vanne 5d et la pompe à air 5f.
Le piquage du circuit d’air secondaire 5 à la ligne d’échappement 4 est situé en amont du catalyseur 4b équipé de l’élément chauffant 4c, mais en aval de la turbine 4a.
La création d’un débit d’air dans le circuit d’air secondaire 5 permet de transporter les calories fournies par l’élément chauffant 4c jusqu’au catalyseur 4b, pour que ce dernier atteigne rapidement sa température d’efficacité.
Il est prévu également un module 6 de contrôle, par exemple un calculateur électronique. Le module 6 de contrôle est configuré pour piloter le fonctionnement de la pompe à air 5f et de la vanne d’air 5d du circuit secondaire, celui de de l’élément chauffant 4c. Le module 6 de contrôle est également configuré pour mesurer la température et la pression d’air via le capteur 5e du circuit secondaire.
Ce module 6 de contrôle comprenant les moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en œuvre du procédé de pilotage de la pompe à air 5f détaillé ultérieurement.
Comme illustré par la , il est classique de piloter la pompe à air 5f à l’aide de courbes caractéristiques de la pompe Ccp, qui déterminent un signal initial Scp de commande de la pompe à air 5f du circuit secondaire à partir d’une consigne initiale de débit Dc et d’une consigne initiale de ratio de pression amont /pression aval, Crp. Ce signal de commande peut être un signal de commande de type classique RCO qui pilote l’intensité de courant à fournir à la pompe 5f.
Afin d’atténuer le temps de réponse de la pompe à air 5f, il est prévu d’effectuer une correction du débit de consigne Dc (bloc Corr1 à la ). Comme illustré à la , le principe consiste à partir du démarrage de la consigne initiale de débit de la pompe à air 5f à augmenter temporairement la valeur de la consigne initiale de débit Dc, d’un facteur déterminé f1. Cette correction permet en quelque sorte de dynamiser le débit de consigne en demandant momentanément un débit de consigne corrigé Dc’ supérieur à la consigne de débit initialement demandée Dc. En sur-sollicitant la pompe à air 5f, la stratégie cherche à atteindre plus rapidement le débit de consigne initiale Dc et ainsi à minimiser le temps de réponse de cette dernière.
On peut prévoir de déclencher cette correction par exemple lorsque le gradient d’évolution de la consigne de débit Dc est positif, ce qui traduit une demande d’augmentation du débit. Lorsque cette correction est déclenchée, on peut par exemple prévoir appliquer un facteur d’augmentation f1 sur la consigne de débit Dc, pour obtenir le débit de consigne corrigé Dc’. Ce facteur d’augmentation f1 peut être par exemple de +30%. On peut également prévoir de maintenir ce facteur d’augmentation f1 pendant une durée déterminée d1. Cette durée de maintien d1 peut être comprise entre 1 et 2 secondes, par exemple 1,5s. On peut également faire suivre cette durée de maintien d1, par une décroissance progressive du facteur f1 jusque +0% pour revenir progressivement à une consigne de débit corrigée Dc’ égale à la consigne initiale de débit demandée Dc. Cette durée de décroissance d2 peut être comprise entre 2 et 3 secondes, par exemple 2,5 secondes. Ces différents paramètres f1, d1, d2, peuvent dépendre du dimensionnement de la pompe à air 5f et peuvent être également fonction de la consigne de débit demandée Dc.
Toujours dans la volonté d’atténuer le temps de réponse de la pompe à air 5f, la stratégie prévoit également d’utiliser une consigne corrigée Crp’ de ratio de pression amont /pression aval de la pompe à air 5f obtenue à partir de la consigne initiale Crp de ratio de pression amont /pression aval de la pompe à air 5f (bloc Corr1 à la ).
En effet, comme illustrée à la , au cours du démarrage de la pompe à air 5f, le ratio de pression issu de mesures Rpm part de 1, car avant l’activation de la pompe à air 5f, les pressions aux bornes de la pompe à air sont à l’équilibre et sensiblement égales, et évolue en fonction de la vitesse d’activation de la pompe, pour atteindre une valeur stable lorsque la pompe à air 5f débite son débit de consigne. Il y a donc une notion de boucle entre la commande qui dépend du ratio de pression et du ratio de pression qui dépend de la réponse de la pompe et donc de sa commande.
Ainsi, afin de s’affranchir temporairement de cette boucle qui ralenti la réponse de la pompe à air 5f, il est prévu d’appliquer au démarrage de la commande de la pompe à air 5f, une consigne corrigée de ratio de pression Crp’, commençant par une première partie à une valeur fixe, Rpf, puis une deuxième partie à la valeur du ratio de pression effectif mesuré, Rpm.
Comme illustré sur les Figures 1 et 2, un siège 2 comprend un dossier de siège 4 comprenant une structure de dossier 6 destinée à supporter une garniture de dossier (non représentée).
La structure de dossier 6 est prévue pour supporter la charge, par exemple lorsqu’un occupant assis sur le siège 2 s’adosse au dossier de siège 4.
La structure de dossier 6 comprend un cadre de support 10, un ou plusieurs éléments transversaux 12, chaque élément transversal 12 étant fixé au cadre de support 10 et s’étendant en travers du cadre de support 10, et une plaque 14, chaque élément transversal 12 étant fixé sur la plaque 14 par au moins un élément de fixation 16.
La plaque 14 recouvre le cadre de support 10. La plaque 14 est appliquée sur le cadre de support 10. Par « appliquée sur le cadre de support 10 », on entend que la plaque 14 est posée sur le cadre de support 10 et/ou solidarisée au cadre de support 10, en particulier en étant connectée et/ou fixée au cadre de support 10.
En position normale d’utilisation, la cadre de support 10 s’étend suivant un plan sensiblement vertical, pour permettre à un occupant assis sur le siège de reposer son dos contre le dossier 4.
Le cadre de support 10 possède plusieurs côtés et des coins à la jonction entre les côtés du cadre de support. Le cadre de support 10 possède par exemple une forme générale quadrangulaire avec quatre côtés reliés par quatre coins. Les côtés sont opposés deux à deux.
Le cadre de support 10 de forme quadrangulaire possède par exemple deux montants 18 et deux traverses 20 s’étendant transversalement entre les deux montants 18, une traverse 20 s’étendant entre les extrémités inférieures des montants 18 et l’autre traverse 20 s’étendant entre les extrémités supérieures des montants 18.
Le cadre de support 10 délimite une ouverture centrale 22 entourée par le cadre de support 10. La plaque 14 recouvre le cadre de support 10 en obstruant l’ouverture centrale 22.
De préférence, la plaque 14 présente des dimensions supérieures à celles du cadre de support 10 et recouvre complètement le cadre de support 10. De préférence encore, la plaque 14 déborde par rapport au cadre de support 10, par exemple sur un ou plusieurs côtés du cadre de support 10, en particulier de chaque côté du cadre de support 10.
Le cadre de support 10 comprend par exemple un ou plusieurs éléments de cadre allongés 24, chaque élément de cadre allongé 24 définissant au moins un côté du cadre de support 10.
Chaque élément de cadre allongé 24 est par exemple un tube, en particulier un tube métallique.
Le cadre de support 10 comprend par exemple un ou plusieurs éléments de connexion 26, chaque élément de connexion 26 connectant entre eux des tronçons d’extrémité d’un ou plusieurs éléments de cadre allongés 24.
Chaque élément de connexion 26 connecte par exemple deux tronçons d’extrémité d’un même élément de cadre allongé 24 ou les deux tronçons d’extrémité de deux éléments de cadre allongés 24 distincts.
Chaque élément de connexion 26 est fixé à chaque partie d’élément de cadre allongé 24 qu’il connecte par tout moyen approprié, par exemple par vissage, rivetage, clinchage, soudage et/ou collage.
Le cadre de support 10 comprend par exemple au moins un élément de cadre allongé 24 définissant plusieurs côtés du cadre de support 10 et les coins du cadre de support 10 situés aux jonctions entre ces côtés du cadre de support 10.
L’élément de cadre allongé 24 est par exemple un tube, en particulier un tube métallique, mis en forme pour former plusieurs côtés du cadre de support 10 et les coins du cadre de support 10 situés aux jonctions entre ces côtés du cadre de support 10.
Tel que détaillé sur les figures 6 à 9, le boîtier 2 est ainsi fermé par l’élément de partition 54. Ce dernier délimite de manière étanche trois zones distinctes, grâce à au moins un dispositif d’étanchéité 56. Ces trois zones s’étendent chacune entre l’élément de partition 54, le couvercle 4 et le dispositif d’étanchéité 56.
Une première zone 58 est interposée entre la première déformation 28 et une première tubulure 66 portée par le couvercle 4. Le liquide caloporteur peut ainsi circuler entre l’espace 34 et la première tubulure 66. Dans le cas d’espèce, le passage entre la première déformation 28 et la première zone 58 est rendu possible par l’existence d’un trou 59 traversant l’élément de partition 54.
Une deuxième zone 60 communique fluidiquement avec la première ouverture 50 configurée pour le passage du liquide caloporteur parcourant le deuxième circuit 20. Cette deuxième zone 60 communique fluidiquement avec la deuxième déformation 29, configurée pour le passage du liquide caloporteur parcourant le troisième circuit 22.
Une troisième zone 62 communique fluidiquement avec la deuxième ouverture 52 configurée pour le passage du liquide caloporteur au sein du deuxième circuit 20. Cette troisième zone 62 est également en communication fluidique avec une deuxième tubulure 70 qui est portée par le couvercle 4.
L’élément de partition 54 comprend ainsi deux ouvertures 50a, 52a destinées à se superposer aux ouvertures d’entrée 50 et de sortie 52 de l’échangeur thermique 32. Les ouvertures 50a, 52a de l’élément de partition 54 sont donc de section sensiblement identique à celles de l’échangeur thermique 32.
Selon ce deuxième mode de réalisation, le liquide caloporteur entre dans le dispositif de refroidissement 1 par exemple par la première tubulure 66 reliée à une première déformation 28, s’étend dans la première zone 58, traverse le trou 59 et entre dans le troisième circuit 22. Le liquide caloporteur sort du troisième circuit 22 par une deuxième déformation 29 et entre dans la deuxième zone 60. Le liquide caloporteur qui est réparti dans la deuxième zone 60 sort de celle-ci par l’ouverture 50a, passe au travers de la première ouverture 50 du deuxième circuit 20, et parcourt ensuite celui-ci au sein du corps de chauffe 33. Le liquide caloporteur sort du deuxième circuit 20 par l’ouverture 52a et se répand dans la troisième zone 62. Le liquide caloporteur circule au sein de cette troisième zone 62 et sort du dispositif de refroidissement 1 par la deuxième tubulure 70.
Le dispositif de refroidissement 1 selon ce deuxième mode de réalisation est ainsi configuré pour que le deuxième circuit 20 et le troisième circuit 22 soient disposés en série l’un par rapport à l’autre, ces deux circuits étant en mesure d’échanger thermiquement avec le premier circuit 16.
Par ailleurs, selon le deuxième mode de réalisation, l’élément de partition 54 comprend un premier organe d’entretoisement 44a et un deuxième organe d’entretoisement 44b faisant saillie de l’élément de partition 54 vers la cinquième face 38 de l’échangeur thermique 32, afin de créer un écart entre la cinquième face 38 de l’échangeur thermique 32 et ledit élément de partition 54 pour le passage du liquide caloporteur dans l’espace 34. Dans le cas d’espèce, l’organe d’entretoisement 54 est une nervure rectiligne, par exemple réalisée par emboutissage de l’élément de partition 54.
Tel que détaillé sur la , selon ce deuxième mode de réalisation, la chambre 74 est délimitée au moins en partie par l’élément de partition 54.
Un organe de calage 46 s’étend du fond 10 de boîtier 2 vers la sixième face 48 de l’échangeur thermique 32, comme évoqué pour le premier mode de réalisation.
Tel que détaillé sur les figures 5 à 8, on comprend que la première zone 58 relie fluidiquement la première déformation 28 à la première tubulure 66 s’étendant du couvercle 4 et que la deuxième zone 60 relie fluidiquement la deuxième déformation 29 à une deuxième tubulure 70 s’étendant également du couvercle 4. Par ailleurs, la deuxième zone 60 relie fluidiquement la deuxième déformation 29 à la première ouverture 50 de sorte à opérer un échange de chaleur entre le premier circuit 16 et le deuxième circuit 20 et/ou le troisième circuit 22.
L’arrivée du liquide caloporteur se fait donc par l’intermédiaire de la première tubulure 66 disposée sur une extrémité supérieure 68a du boîtier 2 et qui s’étend depuis le couvercle 4 selon un axe longitudinal. L’extrémité supérieure 68a est opposée à une extrémité inférieure 68b au niveau de laquelle est disposée la deuxième tubulure 70 qui s’étend également depuis le couvercle 4 selon un axe longitudinal et qui est configuré pour permettre la sortie du liquide caloporteur parcourant le deuxième et le troisième circuit 22.
Tel que détaillé sur la , le fond 10 de boîtier 2 comprend le premier orifice 12a et le deuxième orifice 12b configurés pour recevoir ou évacuer le fluide de refroidissement parcourant le premier circuit.
Le fond 10 de boîtier 2 comprend un renfoncement 72 contre lequel l’échangeur thermique s’appuie, quand il est disposé dans le boîtier 2. Ce renfoncement 72 présente une forme complémentaire à la sixième face 48 de l’échangeur thermique 34 en ce sens que ce renfoncement pénètre dans un dégagement que la cinquième face 38 comprend. Le fond 10 du boîtier 2 comprend ainsi un organe de centrage de l’échangeur thermique dans le boîtier 2. Ce renfoncement 72 est disposé entre la première déformation 28 et les premier et deuxième orifices 12a, 12b. De part et d’autre du renfoncement, le liquide caloporteur peur circuler et venir au contact de la sixième face de l’échangeur de chaleur.
La présente invention propose ainsi un dispositif de refroidissement dont les capacités d’échange thermique sont augmentées par la présence d’un troisième circuit 22 disposé au moins en partie autour de l’échangeur thermique et à l’intérieur du boîtier.
L’élément de cadre allongé 24 est par exemple mise en forme par hydroformage et/ou pliage.
Dans un exemple de réalisation, comme illustré sur la , le cadre de support 10 comprend un seul élément de cadre allongé 24 définissant tous les côtés du cadre de support 10 et un élément de connexion 26 connectant les deux extrémités de l’élément de cadre allongé 24 en refermant le cadre de support 10.
L’élément de cadre allongé 24 définit par exemple deux montants 18 et deux traverses 20 du cadre de support, l’élément de connexion 26 étant situé dans un coin du cadre de support 10, en particulier un coin supérieur du cadre de support 10.
Chaque élément transversal 12 s’étend entre deux côtés du cadre de support 10, en particulier deux côtés opposés du cadre de support 10, entre un côté et un coin du cadre de support 10 ou entre deux coins du cadre de support 10, en s’étendant en travers de l’ouverture centrale 22.
La structure de dossier 6 comprend un ou plusieurs éléments transversaux 12.
La structure de dossier 6 comprend de préférence au moins deux éléments transversaux 12, en particulier au moins trois élément transversaux 12, par exemple au moins quatre éléments transversaux 12, et/ou au plus vingt-cinq élément transversaux 12.
Dans des exemples particuliers, la structure de dossier 6 comprend deux, trois quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix éléments transversaux 12.
Les éléments transversaux 12 comprennent par exemple des éléments transversaux 12 ne se croisant pas et/ou des éléments transversaux 12 parallèles entre eux et/ou des éléments transversaux 12 se croisant en étant perpendiculaires entre eux et/ou des éléments transversaux se croisant en étant obliques l’un par rapport à l’autre (i.e. ni parallèles ni perpendiculaires entre eux).
Les éléments transversaux 12 comprennent par exemple des premiers éléments transversaux 12 parallèles entre eux et un deuxième élément transversal 12 ou plusieurs deuxièmes éléments transversaux 12 parallèles entre eux, chaque deuxième élément transversal 12 croisant les premiers éléments transversaux 12 en étant perpendiculaire ou oblique par rapport aux premiers éléments transversaux 12.
Lorsque le cadre de support 10 possède deux montants 18 et deux traverses 20, chaque élément transversal 12 s’étend par exemple entre les deux montants 18 ou entre les deux traverses 20.
Le cadre de support 10 comprend par exemple au moins un élément transversal 12 s’étendant entre les deux montants 18 et au moins un élément transversal 12 s’étendant entre les deux traverses 20.
Avantageusement, chaque élément transversal 12 s’étendant entre les deux montants 18 croise le ou les éléments transversaux 12 s’étendant entre les deux traverses 20.
Dans l’exemple particulier illustré sur les Figures 1 et 2, la structure de dossier 6 comprend une paire de premier éléments transversaux 12 parallèles entre eux et une paire de deuxièmes éléments transversaux 12 parallèles entre eux s’étendant en croisant les premier éléments transversaux 12, de préférence perpendiculairement.
Les premier éléments transversaux 12 s’étendent par exemple entre les deux montants 18, les deuxièmes éléments transversaux 12 s’étendant par exemple entre les deux traverses 20.
Chaque élément transversal 12 est allongé et fixé à ses deux extrémités au cadre de support 10. La fixation est réalisée par exemple par vissage, rivetage, clinchage, soudage et/ou collage.
Chaque élément transversal 12 est par exemple filiforme.
- le cadre de support comprend au moins un élément de connexion, chaque élément de connexion reliant les deux extrémités d’un même élément de cadre allongé ou deux extrémités de deux éléments de cadre allongés distincts ;
- le cadre de support comprend un seul élément de cadre allongé, formé par exemple par un tube, en particulier un tube métallique, et un seul élément de connexion reliant les deux extrémités de l’élément de cadre allongé ;
- le cadre de support est réalisé au moins en partie en métal, la plaque est réalisée au moins en partie ou entièrement en matière plastique optionnellement renforcée, par exemple à l’aide de fibres de renfort, chaque élément transversal est réalisé en métal ou en matière plastique optionnellement renforcée, par exemple à l’aide de fibres de renfort, et/ou chaque élément de fixation est réalisé en métal ou en matière plastique optionnellement renforcée, par exemple à l’aide de fibres de renfort ;
- la plaque est appliquée sur le cadre de support, de préférence en recouvrant le cadre de support ;
- la structure de dossier comprend au moins deux éléments transversaux, en particulier au moins trois élément transversaux, par exemple au moins quatre éléments transversaux, et/ou au plus vingt-cinq élément transversaux ;
- la structure de dossier comprend des éléments transversaux ne se croisant pas et/ou des éléments transversaux parallèles entre eux et/ou des éléments transversaux se croisant en étant perpendiculaires entre eux et/ou des éléments transversaux se croisant en étant obliques l’un par rapport à l’autre et/ou des éléments transversaux parallèles entre eux croisant un ou plusieurs autres éléments transversaux de manière perpendiculaire ou oblique ;
- au moins un élément transversal est filiforme ;
- chaque élément de fixation est distinct de la plaque et fixé sur la plaque ou réalisé en une seule pièce de matière avec la plaque ;
- chaque élément de fixation comprend une première portion de fixation fixée sur l’élément transversal correspondant, la première portion de fixation entourant de préférence partiellement ou complètement l’élément transversal et/ou étant de préférence configurée pour se fixer sur l’élément transversal correspondant par encliquetage ;
- la première portion de fixation possède une première partie de fixation et une deuxième partie de fixation prévues pour recevoir l’élément transversal entre elles et pour s’encliqueter l’une sur l’autre pour retenir l’élément transversal entre la première partie de fixation et la deuxième partie de fixation ;
- chaque élément de fixation comprend une deuxième portion de fixation reliant l’élément de fixation à la plaque, la portion de fixation étant par exemple prévue pour s’insérer dans un orifice de fixation de la plaque pour fixer l’élément de fixation sur la plaque.
L’invention concerne aussi un siège de véhicule comprenant une structure de dossier telle que définie précédemment.
- la est une vue de face d’une structure de dossier comprenant un cadre de support, des éléments transversaux fixé sur une plaque à l’aide d’éléments de fixation ;
- la est une vue en coupe de la structure de dossier, selon la ligne II-II sur la ; et
- la est une vue en perspective illustrant un élément de fixation pour fixer un élément transversal sur la plaque.
Un avantage de ce véhicule automobile est qu’en adaptant un support de rétroviseur extérieur latéral existant sur les véhicules, sans modifier la carrosserie du véhicule, avec l’ajout de la partie mobile on obtient de manière simple et économique un crochet extérieur résistant formant un point de suspension pouvant recevoir des boucles du câble.
Le câble étant maintenu par le crochet, sans s’appuyer sur le rétroviseur, laisse ce rétroviseur se replier librement sous l’effet d’une motorisation sans risquer de le coincer ou d’endommager le mécanise de cette motorisation.
De plus le crochet éloigné de la prise du véhicule peut se trouver dans une position intermédiaire entre la borne et cette prise, ce qui permet de soutenir le câble dans une partie centrale pour éviter qu’il traîne à terre, sans appliquer de tension importante dessus.
Avantageusement, le crochet extérieur de la partie mobile est disposé en-dessous du support.