Procédé de démarrage de véhicule automobile électrique ou hybride renfermant au moins une batterie pour l’alimentation de moyens moteurs, ladite au moins une batterie étant reliée, ou bien à un connecteur interne du véhicule disposé dans un logement obturable par une trappe de recharge mobile entre une position ouverte et une position fermée dans laquelle ladite trappe de recharge est verrouillable, ledit connecteur interne étant agencé pour être raccordé à une borne de recharge externe audit véhicule par un câble de recharge externe, ou bien à un câble de recharge interne fixé audit véhicule et porteur d’un connecteur externe apte à être enfermé dans ledit logement en position de route dudit véhicule, ledit connecteur externe étant agencé pour être raccordé à une borne de recharge externe audit véhicule, ledit véhicule automobile comportant des moyens de pilotage et au moins une interface homme-machine pour l’affichage d’informations lisibles et/ou audibles par un utilisateur, et des moyens de commande de démarrage actionnables par un utilisateur, caractérisé en ce qu’on équipe lesdits moyens de pilotage de moyens logiciels agencés pour, après une première tentative de démarrage dudit véhicule par un utilisateur, en cas de constat de fermeture et de verrouillage de ladite trappe de recharge autoriser le démarrage desdits moyens moteurs, et, en cas de défaut de fermeture et/ou de verrouillage de ladite trappe de recharge en informer l’utilisateur par un message de défaut affiché par ladite au moins une interface homme-machine et, lors d’une nouvelle tentative de démarrage dudit véhicule par ledit utilisateur après l’affichage dudit message de défaut autoriser le démarrage desdits moyens moteurs. Procédé de démarrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdits moyens de pilotage imposent une temporisation programmable entre l’affichage dudit message de défaut et ladite nouvelle tentative de démarrage dudit véhicule. Procédé de démarrage selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce qu’on équipe ledit connecteur interne d’un boîtier électronique de prise de recharge, pour réguler la charge ou l’interrompre en cas d’incident. Procédé de démarrage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu’on équipe ledit véhicule d’une carrosserie comportant un corps creux qui sert de logement à un dit câble de recharge interne, fixé à une extrémité interne à ladite au moins une batterie, et à une extrémité externe à un dit connecteur externe accessible à un utilisateur au niveau dudit logement obturable par ladite trappe de recharge. Procédé de démarrage selon la revendication 4 caractérisé en ce qu’on équipe ledit câble interne d’un boîtier électronique de prise de recharge, pour réguler la charge ou l’interrompre en cas d’incident. Procédé de démarrage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce qu’on équipe ledit véhicule d’un câble de recharge externe, agencé pour être raccordé à une première extrémité à un dit connecteur interne, et à une deuxième extrémité à une dite borne de recharge externe, et apte à être enfermé dans un logement annexe obturé par une trappe annexe mobile entre une position ouverte et une position fermée dans laquelle ladite trappe annexe est verrouillable, et en ce qu’on équipe lesdits moyens de pilotage de moyens logiciels annexes agencés pour, après une première tentative de démarrage dudit véhicule par un utilisateur, en cas de constat de fermeture et de verrouillage de ladite trappe annexe autoriser le démarrage desdits moyens moteurs, et, en cas de défaut de fermeture et/ou de verrouillage de ladite trappe annexe en informer l’utilisateur par un message annexe affiché par ladite au moins une interface homme-machine et, lors d’une nouvelle tentative de démarrage dudit véhicule par ledit utilisateur après l’affichage dudit message annexe autoriser le démarrage desdits moyens moteurs. Procédé de démarrage selon la revendication 6 caractérisé en ce que lesdits moyens de pilotage imposent une temporisation programmable entre l’affichage dudit message annexe et ladite nouvelle tentative de démarrage dudit véhicule. Procédé de démarrage selon la revendication 6 ou 7 caractérisé en ce qu’on équipe ledit câble externe d’un boîtier électronique de prise de recharge, pour réguler la charge ou l’interrompre en cas d’incident. Procédé de démarrage selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce qu’on équipe ledit connecteur interne d’une prise femelle type 2 ou type 2 CCS Combo, ou en ce qu’on équipe ledit connecteur externe d’une prise mâle type 2 ou type 2 CCS Combo.