INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ensuite, l’opérateur insère une cartouche de colle dans le logement 11 puis place l’applicateur 100-200 en amont de la surface à encoller de manière à tenir l’applicateur par la poignée, devant lui, afin de pouvoir pousser l’applicateur lors de la dépose de colle. Ainsi, dans cette position, l’extrémité amont basse 11a du logement 11 est située vers l’arrière, par rapport au sens de déplacement F1 du châssis, de sorte que la colle est éjectée vers l’arrière, c’est-à-dire vers l’opérateur O (voir ).
Ce dernier déplace alors l’applicateur en le faisant rouler sur la surface de destination tout en actionnant le moyen de commande distante 25 du piston 15 pour déposer de la colle le long d’une ligne formant un cordon de colle jusqu’au repère de fin de dépose s’il existe.
L’opérateur répète alors l’opération, éventuellement en renouvelant la cartouche quand cela est nécessaire, jusqu’à avoir déposé tous les cordons de colle souhaités.
Une fois la colle déposée, l’opérateur place sur les cordons de colle la bande type velcro® V pour coller l’un des rubans, le second ruban portant une surface autocollante destinée à être collée sous les panneaux solaires ( ).
Une fois les bandes collées, l’opérateur retire la protection du ruban supérieur pour exposer l’adhésif, puis place les panneaux solaires P sur les rubans autocollants ainsi exposés ( ). Il ne lui reste plus alors qu’à relier électriquement les panneaux solaires à l’installation électrique.
Il est bien entendu possible de coller directement les panneaux sur les cordons de colle déposés grâce à l’applicateur selon l’invention, mais leur désinstallation (lors d’une maintenance ou d’un remplacement) sera beaucoup moins facile.
L’utilisation de bandes type Velcro® permet de retirer puis repositionner les panneaux solaires sans avoir à redéposer des cordons de colle.
Dans un mode de réalisation avantageux, illustré en , le châssis 20 de l’applicateur 300 comprend, en outre, un support 30 d’un rouleau 31 d’une bande 32 de rubans auto-agrippants (type Velcro®) et un guide de bande 33 agencé de manière à guider et à appliquer la bande 32 contre la colle déposée quelques centimètres en aval par la buse de la cartouche, et contre la surface de destination. Dans l’exemple de réalisation illustré, le guide de bande comporte deux rouleaux 33a et un patin de marouflage 33b qui écrase la bande 32 contre le ruban de colle et la surface de destination. D’autres conformations sont bien entendu possibles, du moment qu’elles permettent l’application de la bande contre le ruban de colle au cours de la dépose de colle. Il est également préférable de prévoir un moyen de coupe de la bande, manuel ou électrique, pour couper la bande en fin de pose.
D’une manière générale, l’extrémité amont du logement 11 est agencée de telle sorte que, en position d’utilisation avec une cartouche de colle 12, la buse de sortie 13 de la cartouche soit à une hauteur du plan de roulement Pr comprise entre 1 mm et 20 mm, de préférence entre 5 mm et 15 mm.
Avantageusement, le logement est réglable en inclinaison et/ou en hauteur par rapport à la surface de destination et verrouillable réversiblement en position de manière à pouvoir adapter la hauteur de la buse par rapport au plan de roulement, et donc à la surface de destination.
le rapport en poids entre la quantité du (d) ingrédient actif de soin de la peau/la quantité totale du (a) polymère cationique, du (b) polymère anionique, du (c) acide gras et du (d) ingrédient actif de soin de la peau est inférieur à 0,16, préférentiellement inférieur à 0,12 et plus préférentiellement inférieur à 0,08,
afin de rendre la composition transparente ou translucide.
La présente invention peut également porter sur une utilisation de : au moins un polymère cationique ; au moins un polymère anionique et au moins un acide gras, dans une composition comprenant : au moins un ingrédient actif de soin de la peau ; et de l'eau,
la quantité totale du (a) polymère cationique, du (b) polymère anionique, du (c) acide gras et du (d) ingrédient actif de soin de la peau est inférieure à 1,5 % en poids, préférentiellement inférieure à 1,0 % en poids, et plus préférentiellement inférieure à 0,5 % en poids, par rapport au poids total de la composition,
le rapport en poids entre la quantité du (a) polymère cationique/la quantité totale du (a) polymère cationique, du (b) polymère anionique, du (c) acide gras et du (d) ingrédient actif de soin de la peau est inférieur à 0,7, préférentiellement inférieur à 0,5, et plus préférentiellement inférieur à 0,3,
le rapport en poids entre la quantité du (b) polymère anionique/la quantité totale du (a) polymère cationique, du (b) polymère anionique, du (c) acide gras et du (d) ingrédient actif de soin de la peau est inférieur à 0,9, préférentiellement inférieur à 0,8, et plus préférentiellement inférieur à 0,7, et
afin d'améliorer la pénétration cutanée du (d) ingrédient actif de soin de la peau.
Les explications ci-dessus concernant le (a) polymère cationique, les (b) polymères anioniques, le (c) acide gras, le (d) ingrédient actif de soin de la peau et (e) l’eau peuvent s’appliquer à ceux des utilisations ci-dessus.
[Exemple 1 et Exemples Comparatifs 1 à 3] [Préparations] Chacune des compositions selon l'Exemple 1 et les Exemples Comparatifs 1 à 3 a été préparée par mélange des ingrédients montrés dans le Tableau 1. Les valeurs numériques des quantités des ingrédients dans le Tableau 1 sont toutes basées sur un « % en poids » de matières premières.
Ex. 1 Ex. Comp. 1 Ex. Comp. 2 Ex. Comp. 3 Caprylyl Glycol 0,3 0,3 0,3 0,3 Chitosan (a) 0,027 0,027 0,027 - Eau qsp 100 qsp 100 qsp 100 qsp 100 Carraghénane (b) 0,1 0,1 - 0,3 Glycérine 3 3 3 3 Acide oléique (c) 0,018 - 0,018 0,054 2-oléamide-1,3-octadécanediol (d) 0,01 0,01 0,01 0,03 Pentylène glycol 1 1 1 1 Acide lactique qs. pH 5 qs. pH 5 qs. pH 5 qs. pH 5 (a)+(b)+(c)+(d) 0,155 0,137 0,055 0,384 (b)/[(a)+(b)+(c)+(d)] x100 64,5 73,0 - 78,1 (a)/[(a)+(b)+(c)+(d)] x100 17,4 19,7 49,1 - (c)/[(a)+(b)+(c)+(d)] x100 11,6 - 32,7 14,1 (d)/[(a)+(b)+(c)+(d)] x100 6,5 7,3 18,2 7,8 Aspect Bon Bon Bon Mauvais Solubilité Bonne Mauvaise Bonne Mauvaise Taille de particule (nm) 92 NA >1000 >1000 Turbidité (NTU) 110 50 500 NA
[Évaluations] (Aspect)
L’aspect de chacune des compositions selon l'Exemple 1 et les Exemples comparatifs 1 à 3 a été observé visuellement. Les résultats de l’observation visuelle ont été classés comme suit.
Cette figure représente les mêmes caractéristiques que les figures précédentes mais avec l’ajout d’un revêtement.
Un joint souple est positionné aux extrémités de l’isolant 22.
Selon un exemple, le joint souple se compose de pièces élastomères, ou d’un isolant d’extrémité 26 complémentaire.
L’utilisation d’un joint souple permet d’avoir une étanchéité et d’assurer le fonctionnement de protection à différente pression soumis au connecteur 21.
Une pièce élastomère est une pièce fabriquée à partir d'un matériau élastomère, qui est un type de matériau polymère ayant des propriétés élastiques. Les élastomères sont caractérisés par leur capacité à se déformer sous l'effet d'une contrainte ou d'une force, et à retrouver leur forme et leur taille d'origine lorsque la contrainte est relâchée.
L’utilisation de plusieurs pièces élastomères ou d’un isolant d’extrémité 26 complémentaire permet de supprimer les points triples.
Les points triples représentent la jonction entre l’air, l’isolant 22, et le conducteur électrique 21 ou la couche conductrice 23. La position des points triples fait apparaître des décharges partielles, d’où l’utilisation d’un revêtement.
Selon une variante, l’isolant d’extrémité 26 complémentaire est un revêtement isolant tel que de la peinture, ou du vernis.
Selon une variante, la suppression des points triples se fait par une compression de pièces élastomères, ce qui élimine la présence d’air dans cette zone.
Selon une variante, les pièces élastomères sont des joints toriques.
Les joints toriques sont des pièces d'étanchéité en forme d’anneau en forme de cercle fabriquées à partir de matériaux élastomères.
Selon une variante, les pièces élastomères sont comprimées par des pièces isolantes d’extrémité 26.
L’utilisation de pièces isolantes d’extrémité 26 permettent de plus d’allonger les distances de cheminement et les distances dans l’air pour augmenter la tension de claquage.
Les pièces isolantes d’extrémité 26 sont positionnées à l’extérieur du boîtier 20.
La montre un dispositif de protection contre des décharges partielles avec une extension de l’isolant 22.
Cette figure possède les mêmes caractéristiques que celle des figures précédentes.
En effet, ces solutions ne sont pas adaptables à la position du véhicule, qui n’est pas nécessairement garé de manière optimisée relativement au système de recharge, ni au type de véhicule, la prise de recharge du véhicule ne se situant pas nécessairement au même endroit sur tous les véhicules. Ainsi, en fonction de la position du véhicule, le câble de recharge peut être trop court pour pouvoir le brancher à la prise de recharge, ou trop long et traîner sur le sol.
L’un des buts de l’invention est alors de proposer un système de recharge de batterie pour véhicules électriques assurant la sécurité de l’utilisateur et des passants environnants et le bon fonctionnement du système, tout en étant adaptable au type et à la position du véhicule destiné à être chargé ou rechargé.
A cet effet, l’invention a pour objet un système de recharge du type précité, dans lequel le système de recharge de batterie comprend un dispositif de guidage sur lequel le câble est monté coulissant, lorsque le bras est dans la position déployée, entre une position rangée, dans laquelle une portion disponible de câble, s’étendant entre l’extrémité libre du câble et l’extrémité libre du bras, présente une première longueur, et au moins une position d’utilisation, dans laquelle ladite portion disponible présente une deuxième longueur supérieure à la première longueur.
Le câble étant coulissant par l’intermédiaire du dispositif de guidage, l’utilisateur peut, de manière très simple, ajuster la longueur de câble nécessaire pour recharger son véhicule. Ainsi, la longueur de câble est parfaitement adaptée à chaque configuration de chaque véhicule. Par « adaptée » il est entendu que le câble ne traîne pas au sol et présente une longueur suffisante pour permettre à l’utilisateur de charger son véhicule. La sécurité des usagers ainsi que le bon fonctionnement du système de recharge sont alors assurés.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le système de recharge comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- le dispositif de guidage comprend au moins une poulie à gorge, montée rotative autour d’un axe de rotation, le câble de recharge étant inséré dans la gorge de la poulie, la poulie guidant le câble dans des déplacements perpendiculaires à son axe de rotation ;
- la masse de la poulie équilibre le poids du câble de recharge dans la position déployée du bras lorsque l’embout de recharge est branché à une prise de recharge d’un véhicule ;
- la masse de la poulie engage le réenroulement du câble depuis sa position d’utilisation à sa position rangée lorsque l’embout de recharge du câble est débranché d’une prise de recharge d’un véhicule ;
- la poulie est déplaçable le long d’un rail s’étendant sur le support selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction d’allongement du bras déployé, la poulie étant située à une première extrémité du rail lorsque le câble est en position rangée et à une deuxième extrémité du rail, opposée à la première extrémité selon la direction d’allongement du rail, lorsque le câble est en position d’utilisation ;
- le dispositif de guidage comprend au moins deux éléments de guidage permettant la circulation du câble de recharge le long du bras, lesdits éléments de guidage étant montés mobiles en rotation autour d’un axe sensiblement perpendiculaire à la direction d’allongement du bras ;
- le dispositif de guidage comprend au moins un élément de guidage du câble de recharge, ledit élément de guidage s’étendant au voisinage de l’extrémité libre du bras, un élément de butée étant fixé sur la portion disponible de câble, l’élément de butée venant en butée contre ledit élément de guidage dans la position rangée du câble ;
- le bras se déplace entre la position rétractée et la position déployée par l’intermédiaire d’un vérin à gaz s’étendant entre une extrémité liée au support et une extrémité liée au bras ;
- le support est un boitier définissant un volume interne de rangement dans lequel se range le bras en position rétractée, l’extrémité du câble opposée à l’extrémité libre du câble étant fixée dans ledit volume interne.
Selon un autre aspect, l’invention concerne également un procédé d’utilisation d’un système de recharge de batterie tel que décrit ci-dessus comprenant les étapes suivantes : déployer le bras initialement en position rétractée dans la position déployée dans laquelle l’extrémité libre du bras s’étend en porte-à-faux du support, tirer la portion disponible de câble entre l’extrémité libre du bras et l’extrémité libre du câble en faisant coulisser le câble par l’intermédiaire du dispositif de guidage, depuis sa position rangée jusqu’à sa position d’utilisation, et jusqu’à obtention de la deuxième longueur désirée de câble, brancher l’embout de recharge sur la prise de recharge du véhicule, et lâcher le câble de recharge.
la est une vue en perspective d’un véhicule garé près d’un système de recharge de batterie pour véhicule électrique selon l’invention, installé avec un boîtier de recharge,
Toutefois, afin d’améliorer encore la précision de détermination des concentrations en NO et NO 2 , il est préférable d’exploiter des données, i.e. des mesures, opérées par un seul capteur MOS 129 ayant une unique couche sensible plutôt que deux capteurs MOS 129.1, 129.2 ayant deux couches séparées pouvant vieillir de façon indépendante/différente, en modifiant alors leur réponse et en engendrant potentiellement une erreur de mesure.
Dès lors, selon un deuxième mode de réalisation de l’invention illustré en , on a agencé dans l’appareil de fourniture de NO 1, un capteur MOS 129 dit « multiple » ou « combiné », tel qu’illustré en , présentant une architecture légèrement différente de celle du capteur MOS simple illustré sur .
Plus précisément, un tel capteur MOS multiple ou combiné 129 comprend plusieurs portions différentes adjacentes, aussi appelées quadrants, possédant chacune sa propre piste résistive S14, S15 formée d’un oxyde semi-conducteur donné, qui peut être identique ou différent d’une portion à l’autre, et des électrodes associées. Chaque quadrant ou piste résistive du capteur MOS 129 peut être porté à différentes températures ou soumis à différents potentiels, de sorte que la réponse d’un quadrant donné à un mélange de gaz contenant du NO et du NO 2 peut présenter une sensitivité différente, i.e. une affinité différente, à une même molécule, i.e. NO ou NO 2 .
Autrement dit, un tel capteur MOS multiple 129 combine plusieurs « capteurs » 129a, 129b différents, aussi appelés « sous-capteurs », sur une même couche sensible, tel que schématisé en . Un exemple de capteur MOS multiple ou combiné est donné par WO2015049445.
Ainsi, on voit sur que le capteur MOS multiple 129 ; 129.1, 129.2 se distingue du capteur MOS simple 129 de par le fait que, sur le substrat S10 qui comprend la couche sensible S12 et la première piste résistive S14, est agencée une seconde couche résistive S15 ainsi qu’un second jeu d’électrodes S3, S4 associé à cette seconde couche résistive S15.
On obtient alors 2 « capteurs » distincts 129.1, 129.2, à savoir un premier capteur 129a et second capteur 129b, formant alors le capteur MOS multiple 129, c'est-à-dire un capteur combiné à NOx, i.e. à NO et NO 2 , lesquels sont agencés comme précédemment dans l’analyseur de gaz 10 de l’appareil de délivrance de NO 1, comme schématisé en .
Bien entendu, il pourrait inclure un ou plusieurs quadrants ou pistes supplémentaires, c'est-à-dire comprendre 3 ou plus « capteurs » dédiés ou « sous-capteurs ».
En considérant que les deux « sous-capteurs » 129a, 129b du capteur MOS multiple 129 sont soumis, via les moyens de pilotage 15, à des potentiels électriques variables modifiant leur réponse à la présence de NO et de NO 2 , on obtient par exemple pour les rapports de résistivité R1 et R2, les équations suivantes :
où : R S1 est la résistivité mesurée sur le premier capteur 129a. R S2 est la résistivité mesurée sur le second capteur 129b. R 01 est la valeur nominale du premier capteur 129a. R 02 est la valeur nominale du second capteur 129b. [NO] est la concentration en NO à déterminer. [NO 2 ] est la concentration en NO 2 à déterminer. , sont des constantes sans dimension.
Dans ces équations : R S1 , R S2 , R 01 et R 02 sont connus, donc R1 et R2 sont connus. , sont connus et dépendent des potentiels appliqués par les moyens de pilotage 15 sur les capteurs 129a, 129b. Ils représentent une sensitivité différente des capteurs 129a, 129b aux concentrations en [NO] et [NO 2 ] inconnues à mesurer.
Les moyens de pilotage 15 de l’appareil de délivrance de NO 1 peuvent alors déterminer les concentrations en NO et en NO 2 à partir des rapports de résistivité R1 et R2 obtenues via les deux « sous-capteurs » 129a, 129b du capteur MOS multiple 129 agencé dans la ligne d’analyse de gaz 110, et ensuite les afficher sur l’interface graphique, après éventuellement avoir opéré une ou des compensations de la pression atmosphérique via le capteur barométrique 125.
Bien entendu, si besoin est, les moyens de pilotage 15 peuvent aussi réaliser au préalable une compensation des valeurs retournées par le capteur MOS multiple 129 en fonction de facteurs environnementaux influençant la mesure, telle la pression atmosphérique, la température et/ou l’humidité du gaz.
Grâce à l’utilisation d’un ou plusieurs capteurs de type MOS 129 ; 129.1, 129.2 pour mesurer les concentrations en NO et NO 2 , c'est-à-dire d’une technologie non déplétive ne requérant pas de remplacement de capteur de façon régulière, e.g. annuelle, on limite l’immobilisation de l’appareil de délivrance de NO 1 et notamment les coûts associés aux opérations de maintenance régulière.
Dispositif de protection de la partie proximale d’un cathéter L'invention concerne un dispositif de protection d’un cathéter, lors d’une utilisation médicale ou vétérinaire.
L’invention concerne en particulier les dispositifs de protection d’un cathéter profond ou d’un cathéter veineux central.
Un tel groupe 1 moteur comprend un moteur 2 électrique et un support 3. Le moteur 2 comprend un arbre 4 appelé arbre 4 porte-outil. Cet arbre 4 est destiné à être équipé à une extrémité, appelée extrémité porte-outil 5, d'un outil de travail. Cet outil de travail peut être un outil de coupe ou un outil de perçage ou autre. Les figures 1 et 9 illustrent un outil de travail sous forme d'une lame de coupe rotative.
Le moteur 2 électrique comprend encore un stator 8 et un rotor 7 d'entraînement en rotation de l'arbre 4 à deux sens de rotation. Le rotor 7 est évidé centralement pour délimiter un passage traversant de l'arbre 4 qui forme l'arbre moteur du moteur 2 électrique. Le rotor 7 est généralement formé par un empilement de tôles et par des aimants disposés proches de la périphérie du rotor afin d'être attirés par un champ magnétique tournant généré au niveau du stator 8. Le stator 8 est quant à lui formé de tôles en interaction avec un bobinage pour former une partie électromagnétique. Une carcasse 9 enveloppe au moins partiellement la partie électromagnétique du stator 8 et le rotor 7 de manière en soi connue. L'enceinte de cette carcasse 9 présente au moins une ouverture traversante dont fait saillie l’arbre 4. Cette carcasse 9, qui enveloppe le rotor 7, le stator 8 et au moins une partie de l'arbre 4, peut également délimiter une ou plusieurs cavités logeant des constituants, tels que des organes de roulement représentés en 26 à la . Le ou chaque organe 26 de roulement entoure l'arbre 4 et assure le maintien de l'arbre 4 à l'intérieur de la carcasse 9.
Le rotor 7 est un rotor à deux sens de rotation apte à tourner dans le sens horaire et dans le sens anti-horaire. Le moteur 2 électrique, comprenant le stator 4 et le rotor 7, peut être un moteur à courant continu ou un courant alternatif. Ce moteur peut être de type Brushless. Le support 3, plus particulièrement visible à la , est un corps creux destiné à être fixé de manière stationnaire à l'engin 30 roulant ou à la machine-outil 31 qu’il équipe. Généralement, ce support 3 est en matière de synthèse. Il présente ici la forme générale d'une cloche munie d'une collerette circonférentielle externe et d'un évidement central à l'intérieur duquel l'extrémité 6 de l'arbre opposée à l'extrémité porte-outil 5 de l'arbre 4 peut se loger. La collerette aide à la fixation du support 3. Le moteur 2 et le support 3 sont montés à emboîtement coulissant avec une zone 22 d'emboîture qui correspond à la zone au niveau de laquelle le moteur 2 et le support 3 se recouvrent.
Pour ce montage à emboîtement coulissant, la carcasse 9 du moteur 2, qui est une pièce en matière de synthèse, est équipée d'organes 23 de guidage. Ces organes 23 de guidage, réalisés d'une seule pièce avec la carcasse 9, se présentent sous forme de rails apte à coopérer avec des glissières 24 ménagées dans le support 3.
Dans l'exemple représenté à la , la carcasse 9 se présente sous forme d'un manchon muni extérieurement d'une collerette depuis laquelle s'étendent une pluralité de doigts disposés parallèlement à l'axe longitudinal du manchon. Ces doigts forment chacun un rail constitutif d'un organe 23 de guidage de la carcasse 9. Le montage s'effectue par simple insertion des organes 23 de guidage de la carcasse 9 dans les glissières 24 du support 3, comme illustré à la . Ces glissières 24 ont la forme de rainures longitudinales ménagées dans le corps constitutif du support 3.
On note que la partie de l'arbre 4, qui s'étend au moins partiellement à l'intérieur du support 3, est une partie filetée sur au moins une partie de la longueur de l'arbre 4. Ce filetage est représenté en 11 à la . Ce filetage est donc disposé sur la portion de l'arbre 4 qui fait saillie de la carcasse 9 en direction du support 3 à l'état monté à emboîtement coulissant du support 3 et du moteur 2. Cette portion de l’arbre 4 qui fait saillie de la carcasse 9 a pour extrémité menante l’extrémité de l’arbre 4 opposée à l’extrémité porte-outil 5 de l’arbre 4. En d’autres termes, le filetage 11 est disposé sur au moins une portion de la partie de l’arbre 4 qui fait saillie de la carcasse 9 et s’étend entre l’extrémité de l’arbre 4 opposée à l’extrémité porte-outil 5 de l’arbre 4 et la carcasse 9.
Comme l'illustrent les figures, l'arbre 4 porte-outil est monté fixe axialement, c'est-à-dire suivant une direction parallèle à l'axe longitudinal de l'arbre 4 par rapport au rotor 7 et au stator 8. Il en résulte que la distance entre le ou les organes 26 de roulement et l'extrémité porte-outil 5 de l'arbre 4 porte-outil est maintenue constante quelle que soit la configuration du groupe 1 moteur. Cette disposition permet de disposer d'une résistance mécanique appropriée de l'arbre 4 au niveau de son extrémité porte-outil 5.
Le groupe 1 moteur présente une première configuration et une deuxième configuration. Ces première et deuxième configurations sont sélectivement activables et le groupe 1 moteur comprend un dispositif 10 d'activation pour le passage d'une configuration à une autre.
Dans la première configuration conforme aux vues de gauche de la , le moteur 2 et le support 3 sont montés fixes axialement, l'un par rapport à l'autre, suivant une direction parallèle à l'arbre 4, en particulier à son axe longitudinal, indépendamment d'un mouvement de rotation du rotor 7. En d'autres termes, que le rotor 7 et par suite l’arbre 4 tourne ou non et quel que soit leur sens de rotation, le moteur 2 et le support 3 demeurent fixes axialement l’un par rapport à l'autre dans cette première configuration.