Procédé de gestion, par un dispositif informatique (100) embarqué à bord d’un véhicule automobile (1), de la fourniture d’une aide à l’utilisation du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer des données caractérisant au moins une fonctionnalité d’au moins un système embarqué à bord du véhicule qui est susceptible d’être activée ; provoquer la diffusion d’une requête d’activation de ladite fonctionnalité dans l’habitacle du véhicule ; et, dès lors qu’il est établi que la fonctionnalité a été activée, déterminer, en fonction de ladite fonctionnalité et de données caractérisant un contexte de conduite et/ou un mode opératoire du véhicule, des données caractérisant un contenu informatif et incitatif à diffuser ; provoquer la diffusion dans l’habitacle dudit contenu informatif et incitatif en tenant compte d’une action effectuée par le conducteur du véhicule ; déterminer, au terme d’un trajet réalisé par le véhicule, des données caractérisant un bilan du trajet ; et provoquer la diffusion dudit bilan dans l’habitacle. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu e ledit système est un système d’aide à la conduite (2), un système de régulation et de limitation de vitesse (3), un système de recharge d’une batterie (4), un système de chauffage et/ou de climatisation (5) ou un système de restitution de contenu visuels et/ou sonores (6). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que les données caractérisant un contexte de conduite et/ou un mode opératoire du véhicule sont déterminées en interagissant avec un appareil de détection du système d’aide à la conduite, avec la boite de vitesse, avec l’embrayage, avec un système de navigation (7) et/ou avec un appareillage de communication par signaux radiofréquences (8) du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant au moins une fonctionnalité d’au moins un système embarqué à bord du véhicule qui est susceptible d’être activée et les données caractérisant un contexte de conduite et/ou un mode opératoire du véhicule sont déterminées en fonction de données caractérisant un historique d’utilisation de fonctionnalités établi en lien avec un identifiant d’un conducteur qui ont été préalablement générées. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les étapes ii), iv) et vi) sont réalisées en interagissant avec une interface homme-machine (9) du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les étapes i) et ii) sont réalisées au terme d’un intervalle de temps d’une durée préétablie qui débute lors de l’activation du contact d’allumage du véhicule. Dispositif (100) de gestion de la fourniture d’une aide à l’utilisation d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 8 y est enregistré. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit véhicule embarque un dispositif (100) selon la revendication 7.