Elément de protection (30) d’une unité d’émission (22) d’informations de contrôle d’un véhicule, l’unité d’émission (22) comprenant au moins un écran (28) propre à émettre un faisceau lumineux, l’élément de protection (30) étant adapté pour être positionné au-dessus et à distance de l’unité d’émission (22), sur le trajet d’émission du faisceau lumineux en provenance du ou des écrans (28) de l’unité d’émission (22), de sorte à protéger le ou les écrans (28), l’élément de protection (30) étant au moins partiellement transparent, l’élément de protection (30) présentant : une propriété de grandissement optique sur au moins une portion de l’élément de protection (30) destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), et/ou une propriété de réorientation de faisceaux lumineux sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à réorienter le faisceau lumineux issu du ou des écrans (28). Elément de protection (30) selon la revendication 1, dans lequel l’élément de protection (30) est une plaque au moins partiellement transparente présentant un dioptre d’entrée (32, 34) et un dioptre de sortie, chaque dioptre (32, 34) ayant une propriété antireflet, de préférence l’élément de protection (30) étant réalisé en verre ou en plastique. Elément de protection (30) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la propriété de réorientation de faisceaux lumineux de l’élément de protection (30) est réalisée par surmoulage d’un film comprenant des prismes sur l’élément de protection (30) et/ou par une microstructuration laser de l’élément de protection (30). Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément de protection (30) présente une propriété de correction de polarisation sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à modifier la polarisation du faisceau lumineux issu du ou des écrans (28). Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’élément de protection (30) présente une propriété de correction de colorimétrie sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à modifier la colorimétrie du faisceau lumineux issu du ou des écrans (28). Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’élément de protection (30) présente une opacité, l’opacité étant fixe ou variable par électrochromie ou par photochromie. Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément de protection (30) présente une propriété de correction d’angles de vue, sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à modifier l’angle de vue, pour un conducteur (16) ou un passager du véhicule, d’une image (IM) résultant dudit faisceau lumineux. Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’élément de protection (30) comprend des éléments chauffants. Elément de protection (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel l’élément de protection (30) présente une propriété de correction d’une distorsion optique ou de biréfringence, sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à corriger le rendu d’une image (IM) résultant dudit faisceau lumineux. Dispositif (12) d’affichage tête haute pour un véhicule, comprenant : un support (20) propre à être positionné en vis-à-vis du haut du corps d’un conducteur (16) en position de conduite, le support (20) comprenant au moins une portion, dite portion utile (24), au moins partiellement réfléchissante, une unité d’émission (22) d’informations de contrôle du véhicule, l’unité d’émission (22) comprenant au moins un écran (28) propre à émettre un faisceau lumineux en direction de la portion utile (24) du support (20) de sorte que la réflexion du faisceau lumineux sur le support (20) forme au moins une image utile (IM) dans une fenêtre d’observation du conducteur (16) en position de conduite, et un élément de protection (30) de l’unité d’émission (22), l’élément de protection (30) étant au moins partiellement transparent, l’élément de protection (30) étant positionné au-dessus et à distance de l’unité d’émission (22), entre le support (20) et l’unité d’émission (22), sur le trajet d’émission du faisceau lumineux en provenance du ou des écrans (28), de sorte à protéger le ou les écrans (28), l’élément de protection (30) présentant : une propriété de grandissement optique sur au moins une portion de l’élément de protection (30) destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), et/ou une propriété de réorientation de faisceaux lumineux sur au moins une portion de l’élément de protection (30), destinée à être traversée par au moins une partie du faisceau lumineux issu du ou d’au moins un écran (28), de sorte à réorienter le faisceau lumineux issu du ou des écrans (28). Véhicule comprenant une planche de bord (31) et un dispositif d’affichage tête haute (12) selon la revendication 10, l’élément de protection (30) étant intégré à la planche de bord (31) du véhicule.