INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pompe à vide (1) caractérisée en ce que la pompe à vide (1) comprend un projecteur (7) configuré pour projeter au moins une information associée à un paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1) sur une paroi d’un capot de protection (3) de face avant de la pompe à vide (1) ou sur une surface de l’environnement de la pompe à vide (1), notamment sur le sol. Pompe à vide (1) selon la revendication précédente comprenant également au moins un miroir de renvoi (9) du faisceau lumineux émis par le projecteur (7). Pompe à vide (1) selon la revendication précédente dans laquelle le miroir de renvoi (9) est orientable. Pompe à vide (1) selon l’une des revendications 2 ou 3 dans laquelle le miroir de renvoi (9) est amovible. Pompe à vide (1) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le projecteur (7) est configuré pour afficher en permanence au moins une information associée à un paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1). Pompe à vide (1) selon la revendication précédente dans laquelle le projecteur (7) est configuré pour afficher une information associée à un paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1) pendant un temps prédéterminé et pour afficher en alternance selon un ordre prédéterminé différentes informations associées à des paramètres de fonctionnement de la pompe à vide (1). Pompe à vide (1) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le projecteur (7) est configuré pour afficher une information associée à un paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1) dans une couleur prédéterminée en fonction de la valeur du paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1). Pompe à vide (1) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le paramètre de fonctionnement de la pompe à vide (1) est compris parmi la liste suivante : - une puissance électrique de fonctionnement de la pompe à vide (1), - une pression des gaz mesurée à un refoulement de la pompe à vide (1), - une température de fonctionnement d’un stator de la pompe à vide (1), - un débit d’un gaz de purge injecté dans le chemin des gaz pompés, - un défaut de fonctionnement de la pompe à vide (1), - une durée de fonctionnement de la pompe à vide (1), - un état de fonctionnement de la pompe à vide (1) - une température d’un gaz de purge injecté dans le chemin des gaz pompés. Pompe à vide (1) selon l’une des revendications précédentes comprenant un premier et un deuxième blocs fonctionnels et dans laquelle le paramètre de fonctionnement de la pompe à vide est compris parmi la liste suivante : - un courant consommé par l’un et/ou l’autre des blocs fonctionnels, - une vitesse de rotation de l’un et/ou l’autre des blocs fonctionnels. Pompe à vide (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend un capot de protection (3) de forme générale parallélépipédique et est configurée pour être disposée sur une autre pompe à vide (1) ou groupe de pompage et/ou pour supporter une autre pompe à vide (1) ou groupe de pompage.
Bloc optique (BO) propre à équiper un véhicule et comprenant un boîtier (BB) logeant i) un équipement électrique (EE) muni d’un premier connecteur (C1) auquel est connecté un second connecteur (C2), par translation suivant une direction prédéfinie, et ii) un masque (MB) installé devant ledit équipement électrique (EE) afin de masquer ce dernier (EE), caractérisé en ce que ledit masque (MB) comprend une patte (PM) en partie placée devant une extrémité (EC) dudit second connecteur (C2) et propre à immobiliser cette extrémité (EC) dans une position finale après avoir exercé sur elle une pression lors de l’installation dudit masque (MB). Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite patte (PM) comprend une première sous-partie (SP1) ayant une face interne (FI) orientée vers ladite extrémité (EC) du second connecteur (C2) et munie d’une nervure (NP) propre à exercer ladite pression lors de l’installation dudit masque (MB). Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite nervure (NP) a une forme générale triangulaire et comprend un bord (BN) propre à contacter ladite extrémité (EC) du second connecteur (C2) pour exercer ladite pression et faisant un angle prédéfini avec ladite face interne (FI). Bloc optique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit angle prédéfini est compris entre 10° et 30°. Bloc optique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit angle prédéfini est égal à 20°. Bloc optique selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ladite patte (PM) a une forme générale en L, et comprend une seconde sous-partie (SP2) ayant une première extrémité solidarisée fixement audit masque (MB) et une seconde extrémité à laquelle est solidarisée fixement ladite première sous-partie (SP1) en faisant l’angle dudit L. Bloc optique selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit équipement électrique (EE) est un moteur électrique propre à participer au positionnement d’un module optique participant à au moins une fonction photométrique. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite fonction photométrique est une fonction d’éclairage choisie parmi une fonction de feu de croisement et une fonction de feu de route. Véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un bloc optique (BO) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.
Procédé de recyclage de déchets de découpe de lingots de silicium comprenant les étapes suivantes : a) la récupération d’une première boue, issue desdits déchets, formée par un mélange aqueux comprenant des particules de silicium et des espèces organiques, mais dépourvu de particules abrasives de type carbures ; la première boue présentant un pourcentage massique initial d’espèces organiques défini par rapport à la masse de matière solide contenue dans la première boue, b) le traitement chimique de la première boue de manière à diminuer le pourcentage massique initial d’espèces organiques et à former une deuxième boue présentant un pourcentage massique résiduel d’espèces organiques compris entre 0,8% et 2% par rapport à la masse de matière solide contenue dans la deuxième boue ; c) le séchage et une granulation associée de la deuxième boue, par chauffage sous vide et agitation, pour former des granules incluant les particules de silicium et les espèces organiques, lesdits granules ayant des dimensions dont une valeur moyenne est supérieure ou égale à 150 µm et un taux d’humidité inférieur ou égal à 2% ; d) l’introduction des granules dans une poche de coulée de silicium liquide, en sortie d’un four de réduction de silice, pour participer au refroidissement du silicium liquide jusqu’à une température de raffinage et/ou jusqu’à une température de coulée. Procédé de recyclage selon la revendication précédente, dans lequel le pourcentage massique initial d’espèces organiques est compris entre 3% et 6%, typiquement de l’ordre de 4%. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le pourcentage massique résiduel d’espèces organiques est de 1,3% +/- 0,2%. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’étape c) est réalisée à une température comprise entre 40°C et 100°C. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la dimension moyenne des granules est d’environ 0,8mm. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le taux d’humidité des granules est de 1,5% +/- 0,2%. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la proportion massique des granules introduite dans la poche de coulée est comprise entre 1% et 5%. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le traitement chimique de l’étape b) est opéré avec une solution diluée de peroxyde d’hydrogène. Procédé de recyclage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le traitement chimique de l’étape b) est opéré avec une solution diluée d’un peroxyde minéral. Procédé de recyclage selon la revendication précédente, dans lequel l’étape b) comprend au moins un lavage, deux, voire trois lavages successifs à l’eau pure, après le traitement chimique, pour l’obtention de la deuxième boue.
Dispositif de recharge dynamique pour un véhicule automobile (V) à motorisation électrique ou hybride, ledit dispositif comprenant, d’une part, un élément linéaire conducteur (1) solidaire de la chaussée (C) et raccordé à un réseau électrique et, d’autre part, un élément mobile (2) couplé mécaniquement et électriquement au véhicule, caractérisé en ce que ledit élément mobile (2) est un chariot (21) pourvu, à sa partie inférieure, d’un organe de liaison (20) avec la chaussée assurant conjointement le guidage du chariot (21) et la connexion électrique avec ledit élément conducteur (1) de la chaussée et, à sa partie supérieure, d’un organe d’assemblage amovible avec le véhicule, ledit chariot (21) étant pourvu, en outre, d’un circuit primaire (3) d’induction connecté, d’une part, à l’organe de liaison (20) et, d’autre part, à un circuit secondaire (4) d’induction embarqué dans le véhicule (V). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément conducteur (1) est logé dans une gorge (10) ménagée dans la chaussée (C) et dont l’ouverture supérieure (11) est resserrée de telle sorte que ledit organe de liaison (20) du chariot (21) est maintenu en contact glissant avec ledit élément conducteur en étant emprisonné verticalement dans ladite gorge (10). Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite gorge (10) présente au moins une extrémité longitudinale élargie destinée à l’introduction dudit organe de liaison (20) du chariot (21). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chariot (21) comporte un convertisseur de puissance alimentant le circuit primaire (3) d’induction, en fonction des valeurs électriques du réseau et du circuit primaire. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit organe d’assemblage du chariot (21) au véhicule (V) comprend un électro-aimant. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit organe d’assemblage du chariot (21) au véhicule (V) comprend une butée arrière (23) destinée à recevoir l’appui d’un poussoir (P) porté par le véhicule. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit chariot (21) est équipé de roues (22). Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdites roues (22) sont associées à un système dynamoélectrique convertissant l’énergie mécanique du chariot (21) en énergie électrique. Utilisation du dispositif selon l’une des revendications précédentes pour la recharge des batteries du véhicule (V) lors de son roulage. Véhicule automobile (V) à motorisation électrique ou hybride équipé de batteries et d’un dispositif de recharge dynamique selon l’une des revendications précédentes.
Câble de recharge (1) pour recharger des véhicules électriques comprenant au moins deux conducteurs électriques (11,12), le câble s'étendant entre une première extrémité et une deuxième extrémité, caractérisé en ce que le câble de recharge comprend au moins un dispositif de signalisation (15), configuré pour émettre des signaux sonores à destination d’individus humains, parmi lesquels certains individus humains malvoyants, le dispositif de signalisation étant agencé à une position intermédiaire entre la première extrémité et la deuxième extrémité, au voisinage des deux conducteurs électriques. Câble de recharge selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de signalisation est configuré pour émettre en outre des signaux lumineux. Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le dispositif de signalisation est alimenté électriquement par une circulation de courant électrique dans au moins l’un des conducteurs électriques. Câble de recharge selon la revendication 3 caractérisé en ce que le dispositif de signalisation comprend un dispositif local de stockage d'énergie électrique (5). Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant une gaine extérieure et caractérisé en ce que le dispositif de signalisation est contenu dans une enveloppe, l’enveloppe étant surmoulée sur la gaine extérieure. Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les signaux sonores sont d’un premier type lorsqu'une recharge électrique est en cours et sont d'un deuxième type lorsqu’une recharge n'est pas en cours. Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il est prévu un nombre N de dispositifs de signalisation, configurés pour émettre des signaux sonores à destination d’individus humains, le nombre N étant proportionnel à la longueur du câble de recharge. Câble de recharge selon la revendication 7, caractérisé en ce que le nombre N est compris entre 1 + Ent(L/5) et 1 + Ent(2L/5), L étant la longueur du câble et Ent() étant la fonction partie entière. Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le dispositif de signalisation comprend un capteur de luminosité (30). Câble de recharge selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce le dispositif de signalisation comprend un capteur d’activité électrique (32) configuré pour détecter une activité électrique sur des conducteurs de signalisation (PP, CP) du câble de recharge.
Groupe motopropulseur de véhicule électrique ou hybride comportant une machine électrique (2) tournant suivant un axe principal de rotation (A), un onduleur (8) fixé transversalement à plat à une extrémité axiale avant de cette machine (2), et un tube sensiblement rigide (12) de fluide de refroidissement du groupe disposé sur le côté d’un carter de la machine (2), présentant un manchon d’extrémité avant (30) disposé axialement qui est ajusté sur un embout (34) fixé à l’onduleur (8), caractérisé en ce que le manchon d’extrémité (30) comporte une face arrière transversale d’appui (32) qui est disposée sur un côté du carter de la machine électrique (2) permettant un accès à cette face d’appui (32) suivant une direction transversale. Groupe motopropulseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face arrière d’appui (32) du tube de fluide (12) est disposée dans un logement du carter (16) entouré par des nervures (22, 24). Groupe motopropulseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le carter de la machine électrique (2) comporte deux nervures disposées perpendiculairement (24) à la direction axiale (A), formant deux côtés du logement (16), comprenant chacune un perçage (26) recevant l’extrémité avant du tube de fluide (12). Groupe motopropulseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que le carter de la machine électrique (2) comporte deux nervures disposées parallèlement (22) à la direction axiale (A), formant deux autres côtés du logement (16). Groupe motopropulseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tube de fluide (12) est ajusté au plus près sur le côté du carter de la machine (2) le long de son parcours. Procédé d’assemblage d’un groupe motopropulseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une étape de préparation d’un sous-ensemble comprenant le tube de fluide (12) fixé sur le côté du carter de la machine électrique (2), puis une étape d’insertion suivant une direction transversale d’une fourchette bloquée axialement (50) sur la face arrière d’appui (32) du tube (12), puis une étape de poussée axiale sur l’onduleur (8) vers sa position de montage sur le carter de la machine électrique (2). Poste de travail mettant en œuvre un procédé d’assemblage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comporte des dispositifs de positionnement (42) de la machine électrique (2) avec le tube de fluide (12) fixé dessus, un outil de calage (50) de la face arrière d’appui (32) disposant d’un coulissement suivant la direction transversale, et un vérin d’assemblage (44) d’application d’une poussée axiale sur l’onduleur (8). Poste de travail selon la revendication 7, caractérisé en ce que l’outil de calage (50) est fixé sur un vérin de calage (52) comportant un mouvement suivant la direction transversale. Véhicule automobile équipé d’un groupe motopropulseur de traction électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’axe principal (A) de la machine électrique (2) est disposé suivant la direction transversale du véhicule.
Unité mobile (2) de travaux pratiques pour l’enseignement nomade de techniques médicales, dentaires ou paramédicales, comprenant au moins un chariot à roulettes (4) sur lequel sont montés quatre postes de travail (6) individuels et identiques, chaque poste de travail comprenant une unité informatique (10) autonome avec écran (12), un système de réseau sans fil relié à l’unité informatique pour recevoir un contenu d’enseignement et au moins une machine pneumatique (14). Unité selon la revendication 1, dans laquelle les machines pneumatiques (14) des postes de travail (6) sont reliées chacune à au moins un même compresseur à air (16) qui est couplé à au moins un réservoir d’air comprimé (18) commun, le compresseur à air et le réservoir d’air comprimé étant logés dans une même armoire à énergie (20). Unité selon la revendication 2, dans lequel les machines pneumatiques (14) des postes de travail (6) sont reliées au réservoir d’air comprimé (18) par l’intermédiaire de tuyaux à air comprimé (24) qui peuvent être enroulés sur des enrouleurs (26) montés dans l’armoire à énergie (20). Unité selon l’une des revendications 2 et 3, dans laquelle l’armoire à énergie (20) est montée sur roulettes (22) pour la rendre mobile. Unité selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle les quatre postes de travail (6) sont séparés les uns des autres par des cloisons latérales (8). Unité selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle les quatre postes de travail (6) sont chacun équipés d’un plan de travail (28) rabattable. Unité selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle les quatre postes de travail (6) sont chacun équipés d’un simulateur physique.
Un module de distillation d'eau caractérisé en ce qu’il est flottant et en ce qu’il comprend : a) un corps de module (1.4, 1.6) conçu pour flotter sur une surface d'eau (1.7) ; b) un système de chauffage solaire direct (1.2, 1.4) pour augmenter la température de l'air et de l'eau à l'intérieur du module ; c) un flux d'air entrant (1.1), absorbant l'eau en évaporation à distiller, et sortant (1.5) à l'extérieur du module ; d) un système de refroidissement passif (3.4) ou actif (4.2) pour refroidir l'air saturé en eau en sortie du module ; e) un moyen pour récupérer l'eau à partir de l'air refroidi. Le module de distillation d'eau flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps du module est fabriqué à partir d'un matériau résistant à l'eau de mer, tel que le plastique, le bois ou le métal (1.4). Le module de distillation d'eau flottant selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la surface du module doit avoir une forte absorbance, de par sa nature ou l’application d’une peinture silicone noire ou époxy. Le module de distillation d'eau flottant selon une ou plusieurs des revendications précédentes, en outre caractérisé en la disposition d’un radiateur (1.2), typiquement métallique, pour conduire la chaleur à l'intérieur du module par un système de conduction thermique. Le module de distillation d'eau flottant selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par des radiateurs recouverts d'un matériau à fort pouvoir de capillarité pour augmenter l'interface eau chauffée/air et maximiser la vitesse d'évaporation, tel que, par exemple, un tissu éponge (5.1). Le module de distillation d'eau flottant selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en outre d’un système de verrière en verre ou en plastique (1.3) pour créer un effet de serre et une isolation thermique. Le module de distillation d'eau flottant selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par des flotteurs perméables permettant l’entrée continue de l’eau de mer ainsi que l’isolation thermique entre l'eau contenue dans le module et l'eau extérieure en recouvrant toute ou en partie la partie extérieure inférieure du dit module (1.6). Un système de distillation d'eau caractérisé par la pluralité de modules de distillation d'eau flottants selon une ou plusieurs des revendications précédentes, connectés entre eux pour augmenter la surface recouverte totale. Le système de distillation d'eau selon la revendication 8, caractérisé en ce que les modules sont connectés successivement au même flux d'air (2.1). Un procédé de distillation d'eau utilisant le module de distillation d'eau flottant selon une ou plusieurs des revendications 1 à 7 ou le système de distillation d'eau selon les revendications 8 ou 9, caractérisé par les étapes de : a) chauffer l'air à l'intérieur du module pour augmenter la température et provoquer l'évaporation de l'eau à distiller ; b) refroidir l'air saturé en eau à l'intérieur du module ; c) condenser l'eau à partir d'un système de refroidissement actif ou passif ; d) collecter l'eau.
Revêtement (1) pour composite à matrice céramique, comprenant une première couche, dite sous-couche (3), et une seconde couche, dite couche de finition (4), ledit revêtement (1) étant caractérisé en ce que la sous-couche (3) comprend un oxynitrure de silicium de formule Si x N y O z . Revêtement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la formule de l’oxynitrure de silicium est SiN ( 4/3)w O 2 (1-w) , avec 0 ≤ w ≤ 1, x=1, y=(4/3)w et z=2(1-w). Revêtement (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’oxynitrure de silicium est de formule Si 2 N 2 O. Revêtement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de finition (4) comprend une ou plusieurs couches choisies parmi : une couche de silicate de terre rare, une couche de di-silicate de terre rare, une couche de mono-silicate de terre rare, une couche de barium-strontium-aluminum-silicium et une couche de mullite. Procédé de fabrication du revêtement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la sous-couche (3) est déposée par un procédé de dépôt en voie gazeuse. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la sous-couche (3) est déposée par l’un des procédés suivants : dépôt chimique en phase vapeur, dépôt physique en phase vapeur. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la couche de finition (4) est déposée par l’un des procédés suivants : projection thermique, revêtement au trempé, et électrophorèse. Ensemble (5) comprenant un élément (2) en matériau composite à matrice céramique et un revêtement (1) recouvrant au moins partiellement ledit élément, caractérisé en ce que le revêtement (1) est un revêtement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4. Ensemble (5) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il s’agit d’une chambre de combustion, d’un liner de chambres de combustion, d’un anneau de turbine haute pression, d’un distributeur haute pression, d’une aube de turbine haute pression ou d’une aube de turbine basse pression. Aéronef équipé d’un ensemble (5) selon la revendication 8 ou 9.