INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- un ventilateur (18) solidaire de l’arbre (16) et agencé d’un premier côté du rotor (12) selon la direction principale,
- un premier flasque (20) agencé du premier côté du rotor (12), et
- un deuxième flasque (22) agencé d’un deuxième côté du rotor (12) opposé au premier côté selon la direction principale.
Le ventilateur (18) génère un premier flux (32) orienté vers au moins un premier canal de refroidissement de stator (28) puis l’extérieur du moteur (10), et un deuxième flux (34) orienté vers au moins un deuxième canal de refroidissement de stator (30) puis les canaux de refroidissement de rotor.
Moteur ou alternateur fermé auto-ventilé à évacuation amélioré e et véhicule associé
L’invention concerne un moteur (10) ou alternateur fermé auto-ventilé comprenant un stator (14), un rotor (12), un arbre (16) entraîné par le rotor (12) autour d’un axe principal (X) s’étendant selon une direction principale, un ventilateur (18) solidaire de l’arbre (16) et agencé d’un premier côté du rotor (12) selon la direction principale, et un premier flasque (20) agencé du premier côté du rotor (12) selon la direction principale.
Le ventilateur (18) est agencé directement en regard du rotor (12) ou le premier flasque (20) comprend une paroi interne (42) entre le ventilateur (18) et le rotor (12), ladite paroi interne (42) présentant des orifices traversants (56) de sorte que le ventilateur (18) communique fluidiquement avec le rotor (12).
MACHINE ÉLECTRIQUE ROTATIVE AVEC CALODUCS INTÉGRÉS À L'INTÉRIEUR
Un bloc optique (BO) équipe un véhicule et comprend un boîtier (BB) logeant :
- un équipement électrique (EE) muni d’un premier connecteur (C1) auquel est connecté un second connecteur (C2), par translation suivant une direction prédéfinie, et
- un masque (MB) installé devant l’équipement électrique (EE) afin de masquer ce dernier, et comprenant une patte (PM) en partie placée devant une extrémité du second connecteur (C2) et propre à immobiliser cette extrémité dans une position finale après avoir exercé sur elle une pression lors de l’installation du masque (MB).
Récupérateur de calories comprenant une cuve et un couvercle obligatoirement calorifugés, au centre du couvercle, un orifice permet le raccordement d’un tuyau d’évacuation des eaux usées chaudes . Un serpentin échangeur est immergé au centre de la cuve .
CHAUFFE-EAU
Selon un aspect de la présente divulgation, l’invention concerne un chauffe-eau comprenant une enceinte (11), une unité de chauffage logée à l’intérieur de l’enceinte, un réservoir d’expansion (50) logé à l’intérieur de l’enceinte, une partie de chemin de circulation traversant l’unité de chauffage, une partie de chemin de dérivation dérivant de la partie de chemin de circulation et raccordée au réservoir d’expansion, et une partie de support de réservoir (10A) supportant le réservoir d’expansion à l’intérieur de l’enceinte. La partie de support de réservoir comprend une première partie de support (90) située sur un premier côté par rapport au réservoir d’expansion dans une première direction (X) orthogonale à une direction verticale (Z), et une seconde partie de support (80) située sur un second côté par rapport au réservoir d’expansion dans la première direction. La première partie de support comprend une première surface de support supportant le réservoir d’expansion par un côté inférieur. La seconde partie de support comprend une deuxième surface de support supportant le réservoir d’expansion par un côté supérieur. Figure d’abrégé : [Fig. 4]
Titre : Procédé et appareil de séparation d’un flux gazeux par condensation partielle et/ou distillation et/ou solidification
Dans un procédé de séparation d’un flux gazeux contenant un premier composant, au moins un deuxième composant et de l’eau , le flux gazeux est comprimé dans un compresseur (14) pour former un débit comprimé (18), le débit comprimé est refroidi pour former un débit comprimé refroidi, le débit comprimé refroidi est épuré en eau par un appareil d’épuration fonctionnant par adsorption (19) pour former un débit comprimé et séché (23), le débit comprimé et séché est refroidi dans un échangeur de chaleur et séparé (20) par condensation partielle et/ou distillation et/ou solidification pour former un débit (3) enrichi en le premier composant par rapport au flux gazeux en base sèche et un débit appauvri (21) en le premier composant par rapport au flux gazeux en base sèche, le débit appauvri en le premier composant est détendu dans une turbine (22) couplée au compresseur et lors d’un arrêt du compresseur, une partie (15) du débit comprimé et séché est prise en amont de l’échangeur de chaleur et envoyée à l’entrée de la turbine.
Dispositif d’évacuation de fumées des fours de cuisson de petite dimension destinés au décirage, caractérisé par : - une arrivée d’air (a) de l’extérieur du four dans l’enceinte du four ; cette arrivée d’air étant placée pour être réceptionnée dans l’enceinte du four près de sa sole (b), c’est-à-dire en position basse dans l’enceinte de four, - une évacuation des fumées (b) placée en hauteur près de la voute d’enceinte, sur la paroi opposée à celle qui reçoit l’arrivée d’air, - cette évacuation des fumées (b) reçoit, à l’extérieur de l’enceinte du four une canalisation (c) dont la surface est au moins de 50 cm2, - à l’intérieur de cette canalisation (c) est placé un filtre de 0,001 µ (d), - à l’intérieur de la canalisation (c), un système d’aspiration électrique (e) qui permet à l’air de circuler à un débit de 10 dm3/h, - la canalisation (c) est dirigée vers l’arrivée d’air (a), par un coude (f) qui mélange l’air recyclé avec l’air frais et renvoie le tout vers l’intérieur du four de décirage.
Procédé d’aide à la navigation comportant une prédiction d’une position d’un agent, ladite prédiction comportant :
acquisition d’un ensemble de mesures (20) liées au déplacement dudit agent ; détermination de ladite position par calibration d’un filtre de Kalman étendu appliqué sur ledit ensemble de mesures (20), ladite calibration comprenant une quantification d’une divergence par rapport à une distribution courante des incertitudes associées aux mesures.
L’invention concerne un dispositif de maintien (1) pour un appareil électronique (2) dans un véhicule automobile, ledit dispositif de maintien (1) comprenant une plaque de maintien (11) comportant une surface d’appui (111) de l’appareil électronique (2), un organe d’orientation (10) de la plaque de maintien (11), l’organe d’orientation (10) étant formé d’un matériau déformable et comportant au moins un tube flexible (13) permettant d’orienter la plaque de maintien (11) par rapport à un support (12) du dispositif de maintien (1), l’au moins un tube flexible (13) étant associé ou comportant le matériau déformable afin de contrôler une rigidité de l’au moins un tube flexible (13) orienté dans une orientation particulière, un dispositif de chauffage configuré pour contrôler une température du matériau déformable afin de pouvoir modifier sa structure cristallographique pour le faire retourner dans une configuration de détente.
L’invention concerne un enjoliveur (200) pour volet arrière de véhicule automobile prévu pour être monté fixement sur le corps principal de volet dudit volet arrière en s’étendant transversalement entre deux blocs optiques arrière, ledit enjoliveur constituant un corps allongé creux, ouvert dans sa partie arrière destinée à être rapportée contre ledit corps principal de volet,
ledit enjoliveur comportant une âme allongée (210) ouverte à ses deux extrémités latérales ainsi que deux joues de fermeture latérale (220) rapportées fixement sur ladite âme (210), chaque dite joue comprenant une paroi latérale externe d’extrémité (221) refermant une extrémité latérale respective de ladite âme et présentant au moins une portion prévue pour s’accoster par correspondance de forme avec une portion interne du pourtour périphérique d’un dit bloc optique correspondant , les deux dites joues de fermeture latérale et ladite âme étant chacune venues de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère thermoplastique.
L’invention concerne un procédé de gestion du volume sonore d’un système audio (AUD) d’un véhicule automobile (VEL) couplé à un système multimédia (SMM) du véhicule (VEL), connectés à un réseau électrique de bord du véhicule (VEL) alimenté par une batterie de stockage d’énergie électrique (BAT), ledit procédé mis en œuvre par le système multimédia (SMM) consistant quand une option de mode audio dégradé est sélectionnée dans le système multimédia (SMM), à brider le niveau du volume du système audio (AUD) en fonction de l’état de charge de la batterie (BAT) et de l’information audio diffusée par le système audio (AUD). L’invention concerne également un véhicule mettant en ouvre le procédé.
L’invention concerne un véhicule automobile (1) comportant une console centrale (20) agencée entre deux sièges (30), ainsi qu’un coussin gonflable de sécurité de type rideau à côté éloigné (100) monté dans le pavillon de toit (10) ; ledit coussin comprenant un sac gonflable (110) prévu, en cas de collision latérale, pour se déployer verticalement vers le bas entre lesdits sièges et jusqu’à ladite console, ainsi que deux dits générateurs de gaz (120, 130) montés fixement sur ledit pavillon de toit en étant décalés longitudinalement l’un de l’autre, ledit sac comprenant une poche principale (111) prévue pour s’étendre vers le bas depuis une zone située à l’écart dudit pavillon de toit, ainsi que deux poches supérieures avant (112) et arrière (113) en forme de bras, chaque dite poche supérieure étant prévue pour s’étendre entre la sortie d’un dit générateur de gaz correspondant et ladite poche principale.
L’invention concerne un ensemble comportant un siège de véhicule (1), un prétensionneur de ceinture à ferrure d’extrémité (10) et une ceinture de sécurité (3), le prétensionneur de ceinture à ferrure d’extrémité (10) étant installé fixement sur le siège de véhicule (1), en particulier latéralement sur le siège de véhicule (1), sous le siège de véhicule (1) ou dans un dossier du siège de véhicule (1), et un guide de sangle de ceinture (7) pour la ceinture de sécurité (3) étant installé sur le siège de véhicule (1).
Titre : Unité d’entraînement d’essuie-glace et système d’essuie-glace ainsi équipé
Unité d’entraînement (33, 34) comprenant un arbre (37) avec une caractéristique particulière (38) du sens de rotation, un moteur (36), un premier (39) et un second capteur (40) installés dans différentes positions pour saisir la caractéristique particulière (38),
* une unité de commande (35) déterminant l’angle de rotation et pour chaque détermination d’angle de rotation elle émet un angle de rotation pour l’arbre d’entraînement (37) en se fondant sur un premier signal (105) du premier capteur (39) et un second signal (106) du second capteur (40) plausibles, et sur le premier signal (105) si le second signal (106) n’est pas plausible ou réciproque.
Titre : Dispositif d’essuie-glace et véhicule équipé d’un tel dispositif
(D) éventuellement de l’eau à une teneur ne dépassant pas 10 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
Elle a également un procédé de maquillage consistant à appliquer une telle composition.
Dispositif de traitement des matières kératiniques humaines incluant une désinfection par UV
Dispositif (1) de traitement des matières kératiniques humaines (K), notamment la peau et/ou les cheveux, comportant : - une tête de traitement (5) à disposer au contact des matières kératiniques (K) à traiter, définissant au moins une zone de traitement, - au moins un réservoir (7) pour contenir un fluide, notamment une composition cosmétique (C), utilisé lors du traitement, ce réservoir (7) présentant une surface interne au contact du fluide, - au moins une source de rayonnement UV (20), - au moins un circuit (6) de circulation du fluide reliant le réservoir (7) et la zone de traitement, au moins une partie de la surface interne du réservoir (7) et/ou du circuit (6) de circulation du fluide étant exposée au rayonnement UV émis par la source (20).
L’invention concerne l’utilisation de polymères thermosensibles aptes à former des gels thermoréversibles pour former un revêtement glissant sur au moins une partie d’un dispositif d’injection d’implant intraoculaire, en particulier l’embout et/ou la cartouche, permettant une injection par micro-incision.
Appareil de délivrance de monoxyde d’azote gazeux en mode pulsé
L’invention concerne un appareil de fourniture de NO (1) comprenant un circuit de gaz principal (40 ; 40.1, 40.2) avec des moyens de contrôle de débit (42, 43) comprenant au moins une électrovanne principale (42), et un circuit de bipasse (41) venant se raccorder (140, 141) au circuit de gaz principal (40 ; 40.1, 40.2) en bipassant les moyens de contrôle de débit (42, 43). Des moyens de contrôle de débit secondaires (45, 46) comprenant au moins une électrovanne secondaire (45) de type tout ou rien, sont agencés sur le circuit de bipasse (41). Un dispositif à débit fixe (46) est agencé sur le circuit de bipasse (41). Des moyens de pilotage (50) commandent l’électrovanne secondaire (45) en mode pulsé pour la passer alternativement en position d’ouverture et de fermeture de manière à un mélange NO/N 2 sous forme d’impulsions gazeuses successives ayant un temps d’impulsion (di) de durée non-nulle. Installation de fourniture de NO (10) à un patient comprenant l’appareil (1).
Le module (20) de contrôle d’au moins une source lumineuse d’un dispositif de photothérapie, comprenant une unité (40) de génération d’un signal de pilotage (PILOT) porteur d’impulsions définies par un ensemble de paramètres d’impulsions réglables et un dispositif (30) de pilotage de l’alimentation électrique de la source lumineuse (100) pour commander la source lumineuse (100) selon le signal de pilotage (PILOT). L’unité de génération (40) comprend un premier canal de réception d’un premier signal d’entrée pulsé (PULS) porteur d’une séquence de distribution des impulsions du signal de pilotage (PILOT) généré par le dispositif (30) et un deuxième canal de réception d’un deuxième signal d’entrée pulsé (PWM) de rapport cyclique de valeur variable de définition d’une hauteur crête des impulsions du signal de pilotage (PILOT) généré par le dispositif (30), réglable par variation de la valeur du rapport cyclique du deuxième signal (PWM).
CONNECTEUR TEXTILE, HARNAIS D’ENCORDEMENT COMPORTANT UN TEL CONNECTEUR TEXTILE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION
Un connecteur textile (1) comporte un élément tissé conformé en anneau tubulaire et un élément filaire (3) formant une pluralité de boucles (4) disposées dans l’anneau tubulaire. Les boucles (4) assurent une résistance mécanique du connecteur textile (1). Une couture (6) est formée au moyen d’au moins un fil (5) traversant plusieurs fois deux extrémités de l’élément tissé (4) pour fermer l’anneau tubulaire. L’élément tissé est un élément tissé tubulaire (2) définissant un trou traversant depuis une première extrémité jusqu’à une deuxième extrémité opposée selon un axe longitudinal (A). La première extrémité est une extrémité externe (2a) qui recouvre la deuxième extrémité formant une extrémité interne (2b). La couture (6) fixe l’extrémité externe (2b) avec l’extrémité interne (2a) et définit des liaisons décalées angulairement les unes des autres lors d’une observation selon l’axe longitudinal (A).
DISPOSITIF DE BLOCAGE À CAME ET PROCÉDÉ DE REMPLACEMENT D’UN ÉLÉMENT FILAIRE D’UN DISPOSITIF DE BLOCAGE À CAME
Un harnais d’encordement comportant une ceinture (1), une paire de tours de cuisse (2), une couche tissée (3) conformée en boucle pour former l’un de la ceinture (1) et d’un tour de cuisse (2). La couche tissée (3) comporte deux nappe tissées et superposées. La couche tissée (3) comporte des fils longitudinaux et transversaux externes et des fils longitudinaux et transversaux internes. La couche tissée (3) forme un tunnel (13) délimité par un support (15) et par un capot (16) fixés par deux ancrages (9). Chaque tunnel (13) reçoit un élément filaire (14) ou un connecteur entre le capot (16) et le support (15). Une des nappes (10) forme le support (15). Le capot (16) comporte des fils de capot reliant les deux ancrages (9). Les fils de capot sont choisis parmi les fils longitudinaux internes et externes, les fils transversaux internes et externes.
Dispositif d’essuyage comprenant un balai d'essuie-glace (14), un bras d’essuie-glace (16) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace, un dispositif de chauffage électrique (20) avec un élément de conduite électrique (24) côté bras d’essuie-glace et un dispositif de pulvérisation (28) et une unité de pulvérisation (30) et un élément de conduite fluidique (26) ainsi qu’un adaptateur de balai d'essuie-glace (32).
Un élément de branchement de bras d’essuie-glace est réalisé séparément de l’adaptateur de bras d’essuie-glace pour coupler un élément de couplage fluidique à l’élément de conduite fluidique (26) et un élément de couplage électrique à l’élément de conduite électrique (24).
Dispositif d’envoi d’ordre 80 étant configuré pour envoyer vers une unité de commande d’un véhicule un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée 60 d’un dispositif d’essuyage 90, le dispositif d’envoi d’ordre 80 établissant une liaison à distance avec l’unité de commande.
L’invention propose un adaptateur (4) d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras (2) d’entrainement, l’adaptateur (4) étant apte à être monté sur un connecteur (5) du système de connexion via une liaison pivot (6) et à être solidaire du bras (2), l’adaptateur (4) présentant deux flancs (17,18) parallèles délimitant entre-eux un logement de réception du connecteur (5), le premier flanc (17) présentant un premier orifice (12) appartenant à la liaison pivot (6), ledit premier orifice (12) étant traversant et apte à accueillir un axe cylindrique (9) du connecteur (5), caractérisé en ce que ledit premier orifice (12) présente :
- une partie inférieure (13b) de guidage ayant un profil carré pour guider l’axe cylindrique (9) lors du montage;
- une partie supérieure (13a) de placage ayant un profil circulaire pour plaquer uniformément l’axe cylindrique (9) vers une lame 24 du balai (3) après montage.
Système de nettoyage (2) de capteur lidar (1), comprenant :
- une unité d’essuyage (4) de la surface (3) du capteur (2) et un entraînement (5) de l’unité d’essuyage (4).
L’entraînement (5) comprend un moteur (11), un convertisseur (7) et une barre de couplage (8) ; le convertisseur (7) en quadrangle composé de quatre éléments de tige (9a, 9b, 9c, 9d) reliés de façon pivotante par leurs extrémités,
* un premier pivot (12a) non coulissant, et les autres pivots (12b-d) coulissants,
* la première extrémité (8a) de la barre de couplage (8) est reliée à la sortie mobile en rotation du moteur (11) et sa seconde extrémité (8b) est prévue sur un élément de rail (13).
- un système de surveillance (15) du logement, le système de surveillance (15) comportant (i) un capteur de température (153) à l’intérieur du logement, (ii) un dispositif d’alerte (152) configuré pour émettre un signal d’alerte lorsque la température mesurée dans le logement par le capteur de température (153) dépasse une valeur seuil, (iii) un module de contrôle (151) du système de surveillance (15, (iv) une unité de télécommunication (157), (v) une batterie électrique (158), et (vi) un écran de contrôle (159).
Procédé de contrôle d’une altitude de vol d’un aéronef (1) selon une trajectoire de vol prévue par rapport à un terrain à survoler, ledit procédé procédant par comparaison d’altitudes successivement prévues le long d’une trajectoire (T) de vol prédéterminée avec des altitudes de zones (Zi) de terrain (G) situées sous ladite trajectoire (T) de vol déterminée, les altitudes de zones (Zi) de terrain (G) étant obtenues depuis un modèle numérique (M) de représentation du terrain (G) sous la forme d’une pluralité d’altitudes associées chacune à une paire de coordonnées géographiques.
Il est ainsi avantageusement possible de sélectionner rapidement une trajectoire ou une nouvelle trajectoire et d’accroitre la sécurité d’un vol en contrôlant rapidement et avec un nombre de ressources limité, la conformité de cette trajectoire prévue ou nouvellement prévue de l’aéronef, et notamment son altitude au regard de la hauteur du sol.
CELLULE MÉMOIRE RESISTIVE
L’invention a pour objet une cellule mémoire résistive (1) comportant :
Une électrode inférieure (2) à base de nitrure de titane Une électrode supérieure (4) Une couche active (3) ayant une première surface de contact (S1) avec l’électrode inférieure et une deuxième surface (S2) de contact avec l’électrode supérieure, ladite couche active (3) comportant une zone, dite zone locale (5), ladite zone locale étant dans un matériau comportant du vanadium, du titane et de l’oxygène s’étendant depuis la première surface (S1) de contact, le reste de la couche active étant réalisée en oxyde de vanadium V 2 O 3 conducteur.
L’un des objectifs de cette invention est de fournir une solution qui permet une évaluation objective et précise du geste graphomoteur.
Pour cela, les inventeurs proposent d’évaluer, séparément, les différentes facettes du geste graphomoteur produit dans le cadre d’une activité qui est réalisée sur une surface de manipulation interactive.
En pratique, chaque facette du geste graphomoteur est évaluée par un modèle d’évaluation respectif.
Puis, pour une l’activité courante qui est évaluée par un modèle d’évaluation courant, on utilise un modèle d’apprentissage automatique qui a été entraîné pour prédire le prochain modèle d’évaluation à utiliser, en fonction des résultats obtenus par le modèle d’évaluation courant. De cette manière, les professionnels impliqués dans l’éducation et la santé bénéficieront d’une méthode fiable pour évaluer les capacités motrices fines sans être influencés par leur propre subjectivité.
La présente description concerne un procédé de fabrication d’un contact (250) sur une région semiconductrice (224, 226) d’un composant électronique (200), ledit procédé comprenant : - la formation d’une couche de revêtement (231) en matériau diélectrique, d’une épaisseur (E1), sur au moins une paroi latérale d’un orifice (244) traversant une région diélectrique (234) du composant électronique selon une direction longitudinale à partir d’une première surface (234A) de ladite région diélectrique et débouchant au droit de la région semiconductrice ; puis -la formation d’une couche de remplissage (238) en métal de manière à remplir l’orifice revêtu de la couche de revêtement.
La présente invention concerne une formulation aqueuse de matières actives d’électrode, les électrodes à base de feuillard revêtu comprenant la composition de matières actives et les éléments électrochimiques les comprenant, ainsi que un procédé de préparation d’une électrode comprenant la composition de matières actives, le procédé de préparation de l’encre n’utilisant pas à titre de solvant de substances identifiées comme substances extrêmement préoccupantes et figurant sur la liste prévue à l'article 59 du règlement (CE) n°1907/2006 (REACH), ni de substances soumises à restriction et figurant sur la liste prévue à l’annexe VII du règlement (CE) n°1907/2006.
La présente invention a pour objet un système de stockage d’énergie (100) comportant un ensemble (1) d’éléments de stockage d’énergie (CEL1, CEL2) munis chacun de bornes de connexion (2,3), un ensemble d’éléments de couplage (BB1, BB2) connectant électriquement les bornes (2,3) des éléments de stockage (CEL1, CEL2), chaque élément de couplage (BB1, BB2) étant réalisé dans un matériau conducteur électriquement et thermiquement ayant une forme plane présentant une face inférieure en contact avec les bornes de connexion (2,3) et une face supérieure opposée, un ensemble de gestion thermique (7) comprenant une plaque de refroidissement (5) et un dispositif de chauffage (4), dans lequel la plaque de refroidissement (5) et le dispositif de chauffage (4) sont positionnés en surface des éléments de couplage (BB1, BB2), la plaque de refroidissement (5) et le dispositif de chauffage (4) étant positionnés séparément sur des faces distinctes des éléments de couplage (BB1, BB2).
L’invention consiste en un module de batterie (M) ou pack-batterie comprenant :