Turbomachine (1) pour un aéronef, la turbomachine (1) présentant un axe longitudinal (X) et comprenant : - un carter (4’, 12) annulaire centré sur l’axe longitudinal (X), - une boite d’entrainement d’accessoires (20) qui est située à l’extérieur du carter (4’, 12) et qui est suspendue au carter (4’, 12), la boite d’entrainement d’accessoires (20) étant reliée au carter (4’, 12) et comprenant : un boitier (22) définissant une cavité interne, et un train d’engrenages agencé dans la cavité interne, - un groupe de lubrification (26) comprenant : un boitier d’équipement (28) rapporté et fixé sur le boitier (22) de la boite d’entrainement d’accessoires (20), au moins une pompe (29) située dans le boitier d’équipement (28) et comprenant un rotor accouplé au train d’engrenages, et une entrée d’huile (31) reliée à la pompe (29), et - un réservoir (27) d’huile comprenant une sortie d’huile (34) reliée à l’entrée d’huile (31) du groupe de lubrification (26), caractérisée en ce que le réservoir (27) est directement fixé au boitier d’équipement (28) et est placé au-dessus du groupe de lubrification (26) de façon à ce que l’huile s’écoule par gravité dans le groupe de lubrification (26). Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le réservoir (27) s’étend angulairement autour de l’axe longitudinal (X) entre une première extrémité (32a) située à une position angulaire comprise entre 12h et 2h et une extrémité opposée (32b) située à une position angulaire comprise entre 3h et 4h. Turbomachine selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le boitier (22) de la boite d’entrainement d’accessoires (20) s’étend angulairement autour de l’axe longitudinal (X) entre une première extrémité circonférentielle (21a) située à une position angulaire comprise entre 9h et 7h et une seconde extrémité circonférentielle (21b) située à une position angulaire comprise entre 3h et 5h. Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le boitier (22) comprend une face amont (23a) et une face aval (23b) s’étendant entre les première et seconde extrémités circonférentielles (21a, 21b), le boitier d’équipement (28) étant rapporté et fixé sur la face aval (23b), au niveau de la seconde extrémité circonférentielle (21b). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend des bras de suspension (25) radiaux reliant la boite d’entrainement d’accessoires (20) au carter (4’, 12). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend des bras de liaison (35) reliant la boite d’entrainement d’accessoires (20) au réservoir (27). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comprend : - un support (36) agencé radialement entre le carter (4’, 12) et le réservoir (27) et s’étendant sur un secteur angulaire autour du carter (4’, 12), et - au moins un bras de liaison (35’) reliant le support (36) au carter (4’, 12), le support (36) étant fixé au réservoir (27) et à la boite d’entrainement d’accessoires (20). Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le support (36) est fixé à la boite d’entrainement d’accessoires (20) par boulonnage. Turbomachine selon l’une des revendications 7 ou 8, en combinaison avec la revendication 4, caractérisée en ce que le support (36) présente une première extrémité (36a) fixée au réservoir (27) et une extrémité opposée (36b) fixée au niveau de la seconde extrémité circonférentielle (21b) de la boite d’entrainement (20). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comprend au moins un bras de liaison (35’’) reliant le réservoir (27) au carter (4’, 12). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le réservoir (27) est fixé au boitier d’équipement (28) par boulonnage. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le boitier d’équipement (28) est fixé au boitier (22) de la boite d’entrainement d’accessoires (20) par soudage, boulonnage ou par brides. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend de l’amont vers l’aval : - une soufflante (2), - un compresseur basse pression (3), - un compresseur haute pression (4), - une turbine haute pression (6) reliée mécaniquement au compresseur haute pression (4), et - une turbine basse pression (7) reliée mécaniquement au compresseur basse pression (3), le carter (4’, 12) étant situé autour du compresseur haute pression (4) ou agencé axialement entre les compresseurs basse pression et haute pression (3, 4).