Elément de mobilier, notamment pour une unité de siège d'avion (10), comportant au moins un panneau principal (24), caractérisé en ce que le panneau principal (24) est constitué au moins dans un matériau à base de feutre comportant une agglomération de fibres non tissées. Elément de mobilier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau constitutif du panneau principal (24) comporte des fibres réalisées dans un matériau plastique, des fibres naturelles, des fibres de polyacrylonitrile et/ou des fibres minérales. Elément de mobilier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le matériau constitutif du panneau principal (24) comporte au moins un liant, notamment une résine. Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un panneau additionnel (28) fixé sur une face du panneau principal (24), notamment présentant une forme ondulée de façon à rigidifier le panneau principal (24). Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de renforcement (33), notamment présentant une rigidité supérieure à une rigidité du panneau principal (24), fixé sur une face du panneau principal (24). Elément de mobilier selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément de renforcement (33) constitue une interface de liaison et/ou une interface de contact entre le panneau principal (24) et un autre composant de l’élément de mobilier. Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de confort (37), notamment réalisé dans un matériau souple, disposé sur une face du panneau principal (24). Élément de mobilier selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau principal (24) comporte une portion déformée (27) s'étendant en saillie par rapport à une face du panneau principal (24), notamment pour former un accoudoir. Élément de mobilier selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau principal (24) comporte au moins une charnière (31) constituée par une zone de faiblesse mécanique (35), notamment comportant au moins une gorge (36). Élément de mobilier selon la revendications 9, caractérisé en ce que la zone de faiblesse mécanique (35) est réalisée par retrait local de matière dans une épaisseur du panneau principal (24) et/ou à épaisseur constante par déformation locale du panneau principal (24). Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau principal (24) comporte une zone de préhension (38), notamment constituée par une portion d'extrémité du panneau principal (24), en particulier une portion d'extrémité du panneau principal (24) au moins en partie repliée. Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau principal (24) comporte un dispositif de fermeture (40). Elément de mobilier selon la revendication 12, caractérisé en ce que le dispositif de fermeture (40) comporte une ouverture (41) réalisée dans le panneau principal (24), apte à coopérer avec un élément de blocage (43), notamment ayant au moins en partie une forme trapézoïdale, une forme de queue d'aronde et/ou une forme de boule. Elément de mobilier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est choisi parmi une console (13), une coque (14), un repose-pieds (20) et/ou une porte (21). Unité de siège d'avion (10) comportant un élément de mobilier tel que défini selon l'une quelconque des revendications précédentes.