Procédé de supervision d’une flotte de véhicules automobiles automatisés caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception (S40), de la part d’un véhicule de transport en commun automobile (300) situé à une station (430), par l’intermédiaire d’une communication radiofréquence (500), d’une information indiquant que le véhicule de transport en commun a détecté une action d’un conducteur du véhicule de transport en commun sur une commande de conduite du véhicule de transport en commun automobile, Sur réception de l’information : Envoie d’une première instruction, (S60), par l’intermédiaire d’une communication radiofréquence (500), à au moins un véhicule automobile automatisée (200) de la flotte, circulant dans un sens de circulation (430), situé en amont de la station (430) dans le sens de circulation (420), la première instruction comprenant un arrêt (STOP1) du au moins un véhicule automobile automatisée (200) en amont du véhicule de transport en commun automobile (200) dans le sens de circulation (420). Procédé de supervision selon la revendication 1 comprenant en outre une étape d’envoi d’un message d’acquittement, au véhicule de transport en commun automobile (300), par l’intermédiaire d’une communication radiofréquence (500). Procédé de supervision selon la revendication 1 comprenant en outre une étape de réception, de la part du véhicule automobile automatisé (200), par l’intermédiaire d’une communication radio (500), d’un premier accusé de réception de l’envoi de la première instruction, l’envoi du message d’acquittement (S80) étant mis en œuvre sur réception du premier accusé de réception. Procédé de supervision selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre les étapes suivantes, mises en œuvre suite à l’envoi du message d’acquittement : Réception d’un troisième état (S100) indiquant que véhicule de transport en commun automobile (300) a quitté la station (430), de la part du véhicule de transport en commun automobile (300), par l’intermédiaire d’une communication radio (500), puis Sur réception du troisième état (S120), envoie d’une troisième instruction (S130), par l’intermédiaire d’une communication radio (500), audit au moins un véhicule automobile automatisée (200), la troisième instruction comprenant un départ du véhicule automobile automatisé. Programme d’ordinateur comprenant des instructions, exécutables par un microprocesseur ou un microcontrôleur, pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, lorsqu’il est exécuté par le microprocesseur ou le microcontrôleur. Dispositif électronique de supervision (100) configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4. Système de supervision comprenant : Le dispositif électronique de supervision (100) selon la revendication 6, Le véhicule automobile automatisée (200), le véhicule automobile automatisée (200) étant configuré pour recevoir (S70), par l’intermédiaire d’une communication radio (500), la première instruction, de la part du dispositif électronique de supervision (100), et pour mettre en œuvre la première instruction, Le véhicule de transport en commun automobile (300), le véhicule de transport en commun automobile (300) étant configuré pour : Détecter une action d’un conducteur (S10) du véhicule de transport en commun automobile (300) sur une commande de conduite du véhicule de transport en commun automobile (300), Sur détection de l’action du conducteur (S10), envoyer (S20) l’information au dispositif électronique de supervision (100), par l’intermédiaire d’une communication radio (500). Système de supervision (1000) selon la revendication précédente dans lequel : Le dispositif électronique de supervision (100) est configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 2 à 4 prise en dépendance de la revendication 2, Le véhicule de transport en commun automobile (300) est configuré pour mettre en œuvre les étapes suivantes : Recevoir le message d’acquittement (S90), par l’intermédiaire d’une communication radiofréquence (500), de la part du dispositif électronique de supervision (100), Sur réception d’un message d’acquittement (S90), restituer un message d’autorisation de départ (S100). Système de supervision (1000) selon la revendication 7 ou 8 dans le lequel l’action commande l’activation d’un feu de clignotant (311, 312) du véhicule de transport en commun automobile (300).