INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans l’exemple présenté sur les figures 1 et 2, les éléments acoustiques creux 121 présentent une forme pyramidale. On ne sort cependant pas du cadre de l’invention si les éléments acoustiques creux présentent par exemple une forme conique, en spirale ou en entonnoir. Dans l’exemple présenté sur les figures 1 et 2, les éléments acoustiques creux 121 présentent une symétrie. On ne sort cependant pas du cadre de l’invention si les éléments acoustiques creux sont asymétriques.
Les éléments acoustiques creux 121 peuvent présenter une épaisseur de paroi comprise entre 0,25 mm et 2 mm. De préférence, les éléments acoustiques creux 121 ont une épaisseur inférieure à 1 mm, par exemple comprise entre 0,3 mm et 0,5 mm. De préférence, la base 121a des éléments acoustiques creux 121 est incluse dans un cercle dont le diamètre est compris entre 5 mm et 50 mm. Par exemple, la base 121a des éléments acoustiques creux 121 est incluse dans un cercle de 20 mm de diamètre.
De préférence, la hauteur H 120 des éléments acoustiques creux 121 est comprise entre 5 mm et 100 mm. Par exemple, la hauteur H 120 des éléments acoustiques creux 121 est de 20 mm. La hauteur H 120 des éléments acoustiques creux 121 est inférieure à la hauteur H 130 des cellules 132 du corps multicellulaire 130.
Dans l’exemple illustré sur les figures 1 et 2, le panneau acoustique 100 ne comprend qu’un unique corps multicellulaire et qu’un unique composant acoustique. On ne sort bien entendu pas du cadre de l’invention si le panneau acoustique comprend plusieurs corps multicellulaires superposés. On ne sort pas non plus du cadre de l’invention si le panneau acoustique comprend plusieurs composants acoustiques. Le panneau acoustique peut également comprendre des peaux acoustiques intermédiaires délimitant différents étages dudit panneau acoustique.
Conformément à l’invention, le composant acoustique 120 est réalisé par estampage.
Les figures 3 à 9 illustrent un exemple d’outillage de thermoformage 500 pour la mise en forme du composant acoustique 120. L’outillage de thermoformage 500 comprend une partie mâle 510 et une partie femelle 520 disposées en regard l’une de l’autre. La partie mâle 510 et la partie femelle 520 peuvent être réalisées en métal. Dans l’exemple illustré sur la , la partie femelle 520 de l’outillage de thermoformage 500 est fixe par rapport au bâti de l’outillage de thermoformage 500 alors que la partie mâle 510 de l’outillage de thermoformage 500 est mobile suivant une double direction D par rapport au bâti. Le bâti peut comprendre des serre-flancs 530 pour maintenir l’ébauche 12 de composant acoustique 120 entre la partie mâle 510 et la partie femelle 520 de l’outillage de thermoformage 500.
La partie femelle 520 de l’outillage de thermoformage 500 comprend des cavités de moulage 521 destinées à coopérer avec des dents 511 de la partie mâle 510 de l’outillage de thermoformage 500. Les cavités de moulage 521 et les dents 511 présentent une forme correspondant à la forme des éléments acoustiques creux 121 du composant acoustique 120 à réaliser.
Les dents 511 de la partie mâle 510 de l’outillage 500 sont séparées les unes des autres par un réseau de creux 512. Les cavités de moulage 521 de la partie femelle 520 de l’outillage 500 sont séparées les unes des autres par un réseau de proéminences 522. Ainsi, le réseau de creux 512 de la partie mâle 510 est destiné à coopérer avec le réseau de proéminences 522 de la partie femelle 520. Le réseau de creux 512 de la partie mâle 510 et le réseau de proéminences 522 de la partie femelle 520 présentent une forme correspondant à la forme des bords de liaison 122 du composant acoustique 120 à réaliser.
La température des parties mâle 510 et femelle 520 est de manière bien connue contrôlable. La température des parties mâle 510 et femelle 520 peut être contrôlée grâce à un système par induction, des canaux à fluide caloporteur ou un système à air pulsé. L’outillage de thermoformage 500 peut également comprendre des moyens de chauffage annexes permettant de chauffer l’ébauche 12 même lorsqu’elle n’est pas au contact des parties mâle 510 et femelle 520.
Comme illustré sur la , on commence par disposer une ébauche 12 en matériau thermoplastique dans l’outillage de thermoformage 500 en position ouverte. L’ébauche 12 est ainsi disposée entre la partie mâle 510 et la partie femelle 520. Ladite ébauche 12 peut être maintenue par le biais de serre-flancs 530. L’ébauche 12 est alors exposée à une température inférieure à la température de transition vitreuse, s’il s’agit d’un matériau amorphe, ou de fusion, s’il s’agit d’un matériau semi-cristallin.
On procède ensuite à la mise en forme de l’ébauche 12 en composant acoustique 120, en réalisant une augmentation de la température à laquelle l’ébauche 12 est soumise. Comme illustré sur la , on réalise un premier rapprochement entre la partie mâle 510 et la partie femelle 520 de sorte à mettre l’outillage de thermoformage 500 en position fermée. La partie mâle 510 et la partie femelle 520 sont alors mises au contact de l’ébauche 12 de sorte à la déformer en composant acoustique 120. Lorsque l’outillage de thermoformage 500 est fermé, la température des parties mâle 510 et femelle 520 de l’outillage 500 est alors supérieure ou égale à la température de transition vitreuse, s’il s’agit d’un matériau amorphe, ou de fusion, s’il s’agit d’un matériau semi-cristallin.
Au cours d’une deuxième étape E2 postérieure à la première étape E1, en réponse au fait que le capteur 55 a détecté la présence du rat en-dessous du support 6, l’unité 7 de commande commande le circuit 40 d’électrocution et le dispositif 5 de déplacement pour faire descendre le support 6 par rapport au socle inférieur 3 du premier boîtier 2 de la position haute d’attente à la position d’extension vers le bas, dans laquelle d’une part le support 6 est à une deuxième distance verticale D2, plus petite que la première distance verticale D1 par rapport aux pattes 21, 22 pour bloquer le rat contre le support 6 et appliquer les pointes 4 contre le rat R, et d’autre part le circuit 40 d’électrocution applique la tension d’électrocution entre les pointes 4 pendant la durée prescrite D mentionnée ci-dessus. L’unité de commande commande le circuit 9 de transformation haute tension dans l’état actif et pilote la bobine 91 haute tension.
Au cours d’une troisième étape E3 postérieure à la deuxième étape E2, en réponse au fait que la durée prescrite D est écoulée, l’unité 7 de commande commande le circuit 40 d’électrocution et le dispositif 5 de déplacement pour faire remonter le support 6 par rapport à la partie inférieure 3 du premier boîtier 2 de la position d’extension vers le bas à la position haute d’attente. L’unité 7 de commande commande l’arrêt de la tension d’électrocution dans la position haute d’attente.
On décrit ci-dessous d’autres caractéristiques possibles de l’invention.
Le piège 1 peut comporter dans la partie supérieure 23 du boîtier 2 un autre capteur 56 de détection de montée des eaux, qui est relié à l’unité 7 de commande. En cas de montée des eaux dans la buse 101 de l’égout 100 jusqu’au niveau de l’autre capteur 56, l’autre capteur 56 envoie à l’unité 7 de commande un signal de montée des eaux. En réponse au signal de montée des eaux, l’unité 7 de commande provoque l’inhibition du piège 1, pour maintenir le support 6 dans la position haute, et couper la tension d’électrocution (passage du circuit 9 de transformation haute tension à l’état inactif).
Le piège 1 peut comporter dans la partie supérieure 23 du boîtier 2 un autre capteur 57 de pression de la quantité d’air dans le réservoir 52 d’air comprimé. L’autre capteur 57 de pression est relié à l’unité 7 de commande. En cas de pression d’air inférieure à un seuil prescrit (par exemple situé entre 1 et 2 bars, par exemple égal à environ 1.5 bar), l’autre capteur 57 envoie à l’unité 7 de commande un signal de pression insuffisante du réservoir 52 d’air comprimé. En réponse au signal de pression insuffisante du réservoir 52 d’air comprimé, l’unité 7 de commande provoque l’inhibition du piège 1, pour maintenir le support 6 dans la position haute, et couper la tension d’électrocution (passage du circuit 9 de transformation haute tension à l’état inactif).
Le haut de la partie supérieure 23 du boîtier 2 peut comporter des brides 25 servant à la fixation d’une barre 26 de compression contre deux côtés opposés de la paroi verticale de la buse 101, ainsi que représenté aux figures 1 et 7, afin de renforcer le maintien en position du piège 1 dans la buse 101. La barre 26 de compression peut être par exemple télescopique.
Le piège 1 peut comporter dans l’unité 7 de commande une mémoire permanente 76, dans laquelle est mémorisée chaque descente du support 6 de la position haute d’attente à la position d’extension vers le bas et/ou chaque remontée du support 6 de la position d’extension vers le bas à la position haute d’attente, avec horodatage.
Procédé et installation de production de jus de pomme Le domaine de l’invention est celui de la production de jus de pomme.
L’invention concerne plus particulièrement un procédé de production de jus de pomme permettant d’obtenir un jus de pomme présentant une teneur réduite en sucre.
Il existe une demande en jus de pomme moins sucrés.
Les jus de fruits, qualifiés « jus », ne contiennent que des sucres naturellement présents dans les fruits, et pas de sucre ajouté. En conséquence, il peut paraître compliqué de réduire le taux de sucre dans un jus sans le dénaturer.
On connaît des jus de fruits moins sucrés grâce à l'adjonction à un jus de fruits initial d'un autre jus moins sucré issus d'autres fruits, par exemple de l'eau de coco rajoutée dans un jus de pomme.
On connait également du document de brevet publié sous le numéro EP3716781A1, un procédé de production d'un jus de pomme à teneur réduite en sucre, dans lequel les constituants du fruit sont pressés, en particulier après un broyage ou un fractionnement partiel pour obtenir le jus de fruit.
Dans ce procédé une partie du jus obtenu à partir de la pulpe de fruit pressée est soumise à un processus de désucrage partiel ou total.
Avant le pressage, la peau du fruit est retirée par pelage.
L’armature 24 présente une portion coudée 54 à l’interface entre la paroi horizontale 34 et la paroi frontale 32. La fente 46 croise verticalement la portion coudée 54. La portion coudée 54 est délimitée au-dessus et en avant par deux lignes transversales de ruptures 58 qui croisent transversalement la fente 46. Au moins une ou chaque ligne transversale de rupture 58 présente une première épaisseur 64, la paroi horizontale 34 et/ou la paroi frontale 32 comprennent une deuxième épaisseur 66 supérieure à la première épaisseur 64. La deuxième épaisseur 66 comprend au moins 1 mm d’épaisseur de plus que la première épaisseur 64. Chaque ligne transversale de rupture 58 forme une marche de réduction d’épaisseur au niveau des parois. Cet aspect favorise la rupture isolée, l’écrasement individuel de chaque tronçon impacté par un choc piéton.
La fente 46 est configurée pour permettre une déformation du premier tronçon 26 indépendamment du deuxième tronçon 38 en cas de choc piéton contre ledit premier tronçon 26. La fente 46 comprend un lien fusible 60 rattachant le premier tronçon 26 et le deuxième tronçon 38, ou plus généralement au tronçon adjacent. Le lien fusible 60 se coupe en cas de choc piéton contre ledit premier tronçon 26 ; et libère ainsi les tronçons qu’il y rattache. Le lien fusible 60 présente avantageusement un profil triangulaire avec une pointe vers le bas, ce qui améliore son caractère sécable en cas de choc.
Le lien fusible 60 est moins épais que la paroi frontale 32 et/ou que la paroi horizontale 34. La fente 46 présente une profondeur, le lien fusible présente une troisième épaisseur inférieure à ladite profondeur. La profondeur est mesurée selon l’épaisseur de la paroi horizontale 34, respectivement de la paroi frontale 32. Le lien fusible 60 s’étend verticalement sur au plus 20%, préférentiellement au plus 10% de la longueur développée de la fente 46.
La présente un plot de maintien 28 d’armature 24 de peau de pare-chocs de véhicule automobile. Le véhicule automobile correspond à celui présenté en relation avec l’une des figures 1 à 5.
Le plot de maintien 28 est creux. Le plot de maintien 28 est agencé dans le premier tronçon 26 de l’armature 24. Le plot de maintien 28 est agencé dans la paroi horizontale 34. Le plot de maintien 28 est lié à la traverse avant 22 qui est ici visibles au travers de l’ouverture du plot de maintien 28. Le plot de maintien 28 est en appui, et préférentiellement fixé sur la traverse avant 22. Le plot de maintien 28 comprenant des branches fusibles 70 aptes à rompre en cas de choc piéton contre ledit premier tronçon 26. Les branches fusibles 70 sont réparties sur le pourtour du plot de maintien 28. Elles délimitent des ouvertures du plot de maintien 28. Elles s’étendent verticalement. Le plot de maintien 28 est configuré pour rompre au niveau d’extrémités de rupture 72.
La présente description est donnée en relation avec un seul plot de maintien 28, toutefois elle s’applique à chaque plot de maintien 28 de l’armature 24, et/ou du premier tronçon.
Selon un mode de réalisation préféré, l’armature de pare-chocs est réalisée en un matériau plastique ou composite. Le matériau plastique peut comprendre un matériau thermoplastique ou un matériau thermodurcissable. Selon un mode de réalisation préféré, le matériau plastique est sélectionné dans le groupe comprenant les résines polypropylene, polyamide, polyphtalamide, polyetherethercétone, polysulfure de phénylène, polyamide-imide, polyetherimide, polyarylamide, polyépoxyde, polyester insaturés, vinylester ou polyester-vinylester. Par exemple, le matériau composite comprend une matrice en un matériau plastique tel que décrit ci-dessus avec un renfort. Par exemple, le renfort comprend des fibres de verre ou de carbone.
Grille de pare-chocs avant de véhicule automobile avec radar frontal L’invention traite de la collision avant à faible vitesse d’un véhicule automobile avec dispositif de détection avant. L’invention concerne plus précisément la protection d’un dispositif de détection intégré dans une grille de pare-chocs avant de véhicule automobile. L’invention a pour objet une grille pour pare-chocs avant de véhicule automobile. L’invention a également pour objet un véhicule automobile.
Un véhicule automobile est couramment équipé d’une pluralité de dispositifs de détection destinés à analyser l’environnement. Ceci participe à la détection d'objets ou de corps formant potentiellement des obstacles. Ces dispositifs de détection contribuent ainsi à la sécurité passive, et offrent un aide à la conduite. De tels dispositifs de détection comprennent généralement un générateur d'ultrasons et des capteurs ultrasoniques, ou au moins une caméra, ou un radar, ou bien un lidar. Dans le but d’optimiser la surveillance de l’environnement avant, il est connu d’agencer au moins un dispositif de détection en façade avant, dans le pare-chocs.
Le pare-chocs avant comporte notamment une peau de pare-chocs qui matérialise la carrosserie. Ses différents éléments extérieurs contribuent à la qualité perçue en respectant des jeux mécaniques fins et constants. Ces éléments incluent en particulier une grille formant un support de montage d’au moins un des dispositifs de détection. Pour des raisons de réparabilité, les différents éléments extérieurs sont aptes à se déformer, puis à revenir en position suite à un choc à basse vitesse ; par exemple lors d’une manœuvre de stationnement. Or, un tel évènement risque d’endommager le dispositif de détection qui y est monté. En effet, ce dernier est un organe électronique particulièrement sensible.
Le document CN115038617A présente un véhicule de type automobile qui est équipé d’une moulure de protection avant. La moulure de protection avant comprend : une peau de protection de moulure, un élément amortisseur s'étendant selon une direction transversale Y et fixé à la peau de protection de moulure d'un côté face intérieure de la moulure de protection, un support de radar situé à l'avant et s'étendant sous l'élément amortisseur lorsque la moulure de protection est montée sur le véhicule et fixée à la surface intérieure de la moulure de protection. L'élément amortisseur comporte deux butées d'amortissement situées de part et d'autre du support radar dans le sens transversal, ces butées étant solidaires d'une face inférieure de l'élément amortisseur.
Or en cas de choc avant en phase de stationnement, le support de radar effectue une course importante qui risque d’endommager le radar. Par ailleurs, certaines normes de sécurité imposent un retour en position précis du radar suite à un tel choc.
L’invention a pour objectif de répondre à au moins un des problèmes ou inconvénients rencontrés dans l’art antérieur. En particulier, l’invention a pour objectif de protéger un dispositif de détection intégré dans une grille de pare-chocs avant de véhicule automobile. L’invention a également pour objectif d’optimiser la protection d’un dispositif de détection, la compacité d’une grille de pare-chocs avant de véhicule automobile.
Selon un premier aspect, l’invention propose une grille pour pare-chocs avant de véhicule automobile, la grille comprenant : au moins une portion ajourée, une plaque, une zone de montage derrière la plaque et comprenant des bords latéraux adjacents à la au moins une portion ajourée ; un dispositif de détection d’obstacles qui est monté dans la zone de montage ; remarquable en ce que la grille comprend en outre un absorbeur de choc, apte à absorber de l’énergie d’un choc contre la plaque ; ledit absorbeur de choc étant monté dans la zone de montage entre les bords latéraux afin de réduire un déplacement du dispositif de détection en cas de choc avant contre la plaque.
De manière préféré, on a également l’affichage d’au moins une première zone de sélection ZS1 dudit mode de fonctionnement de ladite application parmi ladite pluralité de modes possibles de fonctionnement de ladite application, avec ladite première zone de sélection ZS1 également strictement incluse dans la première zone d’interface intermédiaire ZI1, et distincte de la zone d’action ZA/deuxième zone d’interface intermédiaire ZI2 s’il y a un sous-mode, préférentiellement au-dessus (alternativement en dessous, mais également latéralement, en particulier dans un affichage en mode « paysage ») de celle-ci comme l’on voit sur la . On peut avoir la première zone d’interface intermédiaire ZI1 en pratique partitionnée entre la première zone de sélection ZS1 et la zone d’action ZA/deuxième zone d’interface intermédiaire ZI2.
L’étape (b) peut à ce titre comprendre la sélection par l’utilisateur dudit mode de fonctionnement de ladite application parmi la pluralité de modes possibles de fonctionnement de ladite application en utilisant ladite première zone de sélection ZS1 (sur l’interface 13, en particulier si elle est tactile), et donc l’affichage de la première zone d’interface intermédiaire ZI1 du mode de fonctionnement choisi.
Similairement, l’éventuelle étape (b’) comprend avantageusement l’affichage d’une deuxième zone de sélection ZS2 dudit sous-mode du mode de fonctionnement sélectionné de ladite application parmi la pluralité de sous-modes possibles dudit mode de fonctionnement sélectionné, ladite deuxième zone de sélection ZS2 étant également strictement incluse dans la deuxième zone d’interface intermédiaire ZI2 et disjointe de la zone action (ZA).
On comprend que ladite première zone de sélection ZS1 est disjointe de la deuxième zone d’interface intermédiaire ZI2 (et pas seulement de la zone d’action ZA).
L’étape (b’) comprend alors préférentiellement la sélection par l’utilisateur dudit sous-mode du mode de fonctionnement sélectionné de ladite application parmi la pluralité de sous-modes possibles dudit mode de fonctionnement sélectionné, en utilisant la deuxième zone de sélection ZS2.
A noter que les étapes (b) et/ou (b’) etc. peuvent être répétées si l’utilisateur choisit un nouveau mode/sous-mode de fonctionnement : s’il s’est trompé ; si le client change d’avis sur le paiement ; si tout simplement on prévoit que l’étape (b)/(b’) soit mise en œuvre automatiquement avec un mode/sous-mode de fonctionnement par défaut ou le dernier mode/sous-mode sélectionné ; etc.
Le changement est très facile car la liste des modes/sous-modes de fonctionnements est directement accessible et courte.
La sélection d’un nouveau mode/sous-mode relance l’étape (d) et donc l’affichage d’une nouvelle zone d’action ZA fonction de la nouvelle combinaison de modes/sous-modes sélectionnés.
A noter que l’étape (a) peut, de manière analogue aux zones de sélection ZS1, ZS2, comprendre l’affichage d’une zone de profil ZP permettant la sélection de l’utilisateur mettant en œuvre la transaction, par exemple un commerçant parmi plusieurs commerçants se partageant l’utilisation du terminal 1, ladite zone de profil ZP étant également strictement incluse dans la zone d’interface globale, et disjointe de la première zone d’interface intermédiaire ZI1.
A ce titre, l’étape (a) peut comprendre la sélection/la modification de l’utilisateur.
On note que même si le présent procédé remplace avantageusement le burger menu, on peut tout à fait toujours avoir un burger menu en plus, notamment pour la sélection de menus d’usage non-courant (par exemple les réglages), et garder l’affichage en zones d’interface ZG, ZI1, ZI2, ZA pour les modes de fonctionnement entre lesquels l’utilisateur doit naviguer quotidiennement.
Ainsi, ce terminal 1 comprend comme expliqué des moyens de traitement de données 11 et des moyens d’affichage 13. Il peut en outre comprendre des moyens de stockage de données 12, des moyens de communications, etc.
Les moyens de traitement de données 11 sont configurés pour mettre en œuvre les étapes consistant à : Afficher sur lesdits moyens d’affichage 13 une zone d’interface globale ZG d’une application de mise en œuvre d’une transaction ; Afficher sur lesdits moyens d’affichage 13 au moins une première zone d’interface intermédiaire ZI1 (et potentiellement une seconde zone d’interface intermédiaire ZI2) correspondant à un mode de fonctionnement de ladite application sélectionné parmi une pluralité de modes possibles de fonctionnement de ladite application, la première zone d’interface intermédiaire ZI1 étant strictement incluse dans la zone d’interface globale ZG ; Afficher sur lesdits moyens d’affichage 13 une zone d’action ZA fonction dudit mode de fonctionnement sélectionné, la zone d’action Z3 étant strictement incluse dans la première zone d’interface intermédiaire ZI1 ; Mettre en œuvre ladite transaction en utilisant ladite zone d’action ZA
La est une vue en coupe transversale selon un plan de coupe orthogonal à la cloison mitoyenne entre les deux enceintes et passant par l’ouverture, qui représente, en traits pleins, le volet d’obturation dans une position ouverte, et en traits interrompus, le volet d’obturation en position totalement fermée.
La est un diagramme qui représente l’évolution de la vitesse d’ouverture du volet d’obturation en fonction du temps lors d’un procédé de commande selon un premier mode de réalisation de l’invention.
La est un diagramme similaire à celui de la qui représente l’évolution de la vitesse d’ouverture du volet d’obturation en fonction du temps lors d’un procédé de commande selon une variante du premier mode de réalisation de l’invention.
La est un diagramme similaire à celui de la qui représente, en traits plein, l’évolution de la vitesse d’ouverture du volet d’obturation en fonction du temps lors d’un procédé de commande selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, et, en traits interrompus, la variation de la pression en fonction du temps dans la deuxième enceinte à proximité de l’ouverture.
Description détaillée de l'invention Dans la suite de la description, des éléments similaires ou identiques seront désignés par les mêmes références.