Dispositif de fixation (1) d’un échangeur thermique (3) à une culasse (2) de moteur à combustion interne, le dispositif de fixation (1) comportant une ouverture (12) apte à être traversée par de l’air en provenance de l’échangeur thermique (3) et se dirigeant vers une entrée d’admission d’air disposée dans la culasse (2), le dispositif de fixation (1) étant caractérisé en ce qu’il comporte au moins une zone de rétention (14), et des moyens de maintien d’un liquide présent dans la zone de rétention (14). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de maintien comportent une nervure (18) faisant saillie d’une paroi inférieure (16) de l’ouverture (12). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif de fixation (1) comporte un passage (20) pour du gaz issu de vapeurs d’huile en provenance d’un canal de distribution de gaz issu de vapeurs d’huile agencé dans la culasse (2), le passage (20) comportant au moins un orifice de sortie (22, 24) du gaz ménagé dans la paroi inférieure (16) et une connexion avec le canal de distribution, l’orifice de sortie (22, 24) étant agencé en dehors de la zone de rétention (14). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 3, dans lequel la nervure (18) comporte au moins une zone d’évacuation (34) pour du liquide débordant de la zone de rétention (14). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 4, dans lequel la nervure (18) comporte une première hauteur (h1) au niveau de la zone d’évacuation (34), et une deuxième hauteur (h2) sur le reste de son pourtour, plus haute que la première hauteur (h1). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 4 ou 5, comportant des moyens de guidage (36) aptes à diriger du liquide sortant de la zone d’évacuation (34) vers l’orifice de sortie (22, 24). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 6, dans lequel les moyens de guidage (36) forment un canal s’étendant depuis la zone d’évacuation (34) jusqu’à l’orifice de sortie (22, 24). Dispositif de fixation (1) selon la revendication 6, dans lequel l’orifice de sortie (22, 24) jouxte la nervure (18) au niveau de la zone d’évacuation (34), et dans lequel les moyens de guidage (63) forment des rebords de l’orifice de sortie (22, 24). Dispositif de fixation (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel le dispositif de fixation (1) comporte plusieurs orifices de sortie (22, 24), répartis le long de la nervure (18), la nervure (18) comportant autant de zones d’évacuation (34) que d’orifices de sortie (22, 24), chaque orifice de sortie (22, 24) jouxtant une des zones d’évacuation (34) et étant bordé par des moyens de guidage (36) aptes à canaliser le liquide sortant de la zone d’évacuation (34) jusqu’à l’orifice de sortie (22, 24). Agencement comportant un moteur à combustion interne, un échangeur thermique (3) et un dispositif de fixation (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, raccordé de manière étanche d’une part à une culasse (2) du moteur à combustion interne et d’autre part à l’échangeur thermique (3). Ensemble comportant un échangeur thermique (3), une boîte d’entrée d’air (4) apte à être connectée à une entrée d’air de l’échangeur thermique (3), et un dispositif de fixation (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 apte à être connecté à une sortie d’air de l’échangeur thermique (3).