INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour sélectionner une des sources de données multicast SMC, le dispositif de lecture STB, sous-entendu le module HAS présent sur le dispositif de lecture STB, émet une requête de demande d’accès au contenu et indique une qualité souhaitée pour la restitution souvent exprimée en kbits/sec par l’homme du métier. Suite à la réception, l’entité nCDN s’adresse (ou s’abonne) à un serveur multicast SMC (parmi plusieurs serveur multicast) disposant du contenu dans la qualité souhaitée et reçoit en retour le contenu depuis le serveur multicast en question via le réseau de télécommunication, le réseau Internet dans notre exemple ; le mode de transmission mis en œuvre entre le serveur multicast et l’entité de traitement est par exemple le mode IPTV (sigle de « Internet Protocol Television »), connu de l’homme du métier. L’invention ne se limite pas au mode IPTV mais à tout autres de modes de transmission similaire.
Ensuite, après réception du contenu dans une qualité donnée, l’entité de traitement nCDN mémorise les paquets IP reçus dans une mémoire RAM de manière à traiter ces paquets, le traitement consistant dans notre exemple à découper les paquets en segments, et à encoder chaque segment pour obtenir des segments dans la qualité demandée.
Après encodage, l’entité de traitement nCDN transmet en réponse un fichier de description incluant les adresses (URL) des segments ainsi créés.
On verra dans la suite où se situe l’entité de traitement nCDN dans le réseau local conformément à l’invention.
On expliquera aussi brièvement dans la suite en quoi consiste un segment et quelles sont les qualités possibles (exprimée en Kbits/s) pour chaque segment d’un contenu.
Un réseau de communication RES permet une communication entre les sources de contenu, dans notre exemple des serveurs multicast offrant chacun des qualités respectives pour un même contenu et l’entité nCDN. Dans notre exemple, le réseau RES est le réseau Internet.
Le dispositif de lecture STB est relié via un lien de communication LI1 à la passerelle GTW et via un lien de communication, par exemple un lien HDMI, à un dispositif de restitution TV tel qu’un écran de télévision.
Dans notre exemple, la liaison entre le dispositif de lecture STB et l’entité de traitement nCDN est une liaison point à point (ou unicast).
En référence à la , différentes qualités peuvent être encodées pour le même contenu d’une chaîne, correspondant par exemple à différents débits d’encodage.
Sue cette , sont représentés des segments sous forme de tableau, l’entité HAS qui accède aux segments et une interface qui permet à l’entité HAS de communiquer avec l’extérieur.
Selon un mode de réalisation, la classe de produit est obtenue : Soit par l’application d'un algorithme de traitement d'image pour reconnaitre une classe de produit par un algorithme d'apprentissage machine entrainé à partir d'un ensemble d'images d'entrainement ; Soit par le décodage d’une métadonnée transmise avec la première séquence d’images ; Soit par le décodage d’un nom de fichier d’une image de la première séquence dans lequel la classe produit est encodé.
Selon un mode de réalisation les données de traitement extraites de la seconde spécification comprennent : Des données définissant une cote et un gabarit de produit pour générer un recadrage d’une zone délimitant ledit objet et un positionnement de ladite zone recadrée en fonction ; Des données définissant une ligne d’horizon de l’image visant à positionner un point de l’objet sur ladite ligne d’horizon, le point pouvant être par exemple le barycentre ou le milieu de la zone délimitant ledit objet ; Des données de recadrage d’une étiquette détectée dans une zone dudit objet de l'image pour extraire ladite étiquette le cas échéant pour générer une image de l'étiquette selon une dimension prédéfinie ; des données de redimensionnement de l’image, de résolution de l’image ou de repositionnement dans un nouveau cadre de l’image d’un point caractéristique de l’image ; des données d’orientation d’un objet afin d’appliquer une modification de l’orientation du produit dans l’image pour générer une nouvelle image ; une donnée de configuration prédéfinie.
Selon un autre aspect, le système de traitement automatisé d’un ensemble d’images pour leur publication sur un média numérique comporte un premier serveur permettant de réaliser les étapes du procédé pour la sélection et d’ordonnancement d’un ensemble d’images pour un traitement d’images d’une séquence d’images et un second serveur permettant de réaliser les étapes du procédé pour générer une séquence d’images prêtes pour leur publication, lesdites images traitées étant organisées sous la forme d’une séquence d’images ordonnées.
: un premier exemple d’étapes d’un mode de réalisation du procédé de l’invention permettant de générer une séquence d’images ordonnées ;
: un exemple d’étapes d’un mode de réalisation du procédé de l’invention permettant d’appliquer des traitements d’images à une séquence d’images générée par le procédé de l’invention ;
: un exemple d’architecture système d’un mode de réalisation de l’invention.
: un premier exemple d’une image d’un individu portant des vêtements parmi un ensemble d’images reçues;
: un premier exemple de traitement de l’image de la pour sa publication ;
: un second exemple de traitement de l’image de la pour sa publication ;
: un second exemple d’une image d’un individu en situation avec un objet parmi un ensemble d’images reçues,
: un exemple de traitement automatique de l’image de la pour sa publication.
La représente un mode de réalisation de l’invention et notamment des exemples d’étapes mises en œuvre pour générer une séquence d’images auxquelles seront appliqués des traitements d’images.
Le procédé comprend une première étape, notée REC 1 , de réception d’un ensemble d’images ENS 1 . Ces images sont reçues préférentiellement sur un serveur accessible depuis un réseau de données. Le serveur est noté SERV 1 sur la et le réseau de données est noté NET 1 , il peut s’agir par exemple du réseau internet. Toutefois, selon une autre configuration, l’invention s’applique à un réseau privé, tel qu’un réseau d’entreprise ou un réseau d’une organisation. Le serveur comprend alors à cet effet une interface de communication pour recevoir des données numériques émises par une autre entité connectée au réseau de données NET 1 . Un PC , un serveur ou une tablette ou encore un Smartphone peut définir l’équipement depuis lequel les images sont émises vers le serveur SERV 1 .
Un serveur d’authentification, tel que le serveur SERV 2 représenté à la peut être mis en œuvre afin d’obtenir les accès au serveur SERV 1 . Le serveur SERV 1 peut être configuré pour réaliser un stockage des données et donc un stockage des images et il peut être configuré pour réaliser les premiers traitements notamment ceux correspondant aux premières étapes du procédé de l’invention représentées à la .
Selon un mode de réalisation, avant la mise en œuvre de la première étape de classification CLASS 1 , une étape de pré-traitements (non représentée) peut être mise en œuvre afin de supprimer des images du premier ensemble afin de réaliser une sélection préalable d’un sous-ensemble d’images. Ces pré-traitements peuvent correspondre à un contrôle de nom de fichier de chaque image afin de vérifier une mise en forme du nom de chaque image. Selon un autre exemple, un pré-traitement peut correspondre à un contrôle d’une taille d’une image, de ses dimensions ou de sa résolution. Un intérêt de ces premiers pré-traitements est de réaliser des étapes simples et peu couteuses en temps de calcul dans un premier temps pour éviter de mettre en œuvre des calculs plus importants à une étape ultérieure, telle que cette de l’application d’un réseau de neurones ou d’une fonction statistique pour classifier les images.
(Premier composé)
La composition selon la présente invention comprend, en tant que premier composé, (a) au moins un composé organique aminé choisi dans le groupe consistant en :
Dans cet exemple, la première option déterminée et transmise à l’interface homme-machine et dont une représentation graphique est visible sur la comprend, pour une première borne de recharge 22 de puissance élevée, une première durée de recharge d1 de 30 minutes pour une première valeur p1 de consigne de puissance de charge de 150 kW. Si le paramètre associé à la recharge est une fonction de prix, le prix total pour effectuer cette recharge sera de 50 € avec un prix par kWh de 1 €. Sur la courbe de la , on observe que l’état de charge (SOC) de la batterie augmente rapidement de t0 jusqu’à une valeur proche de la valeur de consigne d’état de charge sur une durée bien inférieure à la durée maximale. Il est à noter que la n’est pas à l’échelle.
Dans cet exemple, une deuxième option déterminée et transmise à l’interface homme-machine et dont une représentation graphique est visible sur la comprend, pour une deuxième borne de recharge 22 de puissance plus faible, une deuxième durée de recharge d2 de 55 minutes pour une deuxième valeur p2 de consigne de puissance de charge de 50 kW. Si le paramètre associé à la recharge est une fonction de prix, le prix total pour effectuer cette recharge sera de 20 € avec un prix par kWh de 0,5 €. Sur la courbe de la , on observe que l’état de charge (SOC) de la batterie augmente plus lentement que précédemment jusqu’à une valeur proche de la valeur de consigne d’état de charge sur une durée proche de la durée maximale. Selon cette deuxième option, l’état de santé de la batterie diminue de façon moins importante qu’avec la première option. La deuxième option est en outre plus économique pour l’utilisateur. Il est à noter que la n’est pas à l’échelle.
Procédé de contrôle d’un système de gestion d’énergie électrique d’un véhicule La présente invention se rapporte au domaine de la gestion de l’énergie électrique dans les véhicules à propulsion électrique, ainsi qu’au domaine du conditionnement thermique des batteries des véhicules électriques.
La phase de recharge des batteries d’un véhicule électrique dégage de la chaleur, sous l’effet du passage dans du courant. Lors des charges rapides, sous des puissances électriques supérieures à 100 kilowatts, il est fréquent de refroidir la batterie afin d’éviter une surchauffe. La chaleur dissipée lors de la recharge de la batterie est dissipée dans l’air extérieur par l’intermédiaire d’un fluide caloporteur et d’un échangeur de chaleur. Cette chaleur n’est donc pas utilisée pour le fonctionnement du véhicule, et contribue aux pertes thermiques du véhicule.
Par ailleurs, la puissance maximale qu’une batterie peut fournir lorsqu’elle est à basse température est inférieure à sa puissance maximale théorique. Lors des phases de fonctionnement du véhicule avec une forte demande de puissance, la puissance réellement fournie par la batterie à la chaine de propulsion peut être réduite par rapport à la puissance nominale. Pour éviter ce fonctionnement à puissance réduite, il est courant de chauffer la batterie avant le début du parcours ou pendant le parcours, afin que la température de la batterie soit suffisante pour lui permettre de délivrer sa puissance nominale ou une puissance proche de la puissance nominale, lorsque cette puissance nominale est sollicitée. Ces phases de chauffe de la batterie sont généralement réalisées par un chauffage électrique embarqué, qui utilise l’énergie de la batterie elle-même pour réchauffer celle-ci. Le besoin de réchauffer la batterie pénalise donc l’autonomie du véhicule.
Il existe donc un besoin d’optimiser la gestion de l’énergie électrique des batteries, afin de réduire la consommation énergétique des véhicules.
Résumé A cette fin, il est proposé un procédé de contrôle d’un système de gestion d’énergie électrique d’un véhicule électrique, le système de gestion d’énergie électrique comportant : - une batterie de stockage d’énergie électrique configurée pour fournir de l’énergie électrique à un moteur électrique de propulsion du véhicule et pour recevoir de l’énergie électrique d’une borne de recharge, la batterie étant configurée pour être parcourue par un courant électrique et pour s’échauffer lorsque la batterie reçoit de l’énergie électrique du dispositif de charge, le procédé comprenant les étapes : (i) déterminer un besoin de chauffe de la batterie, (ii) déterminer une consigne de quantité d’énergie électrique à fournir à la batterie pour que la batterie reçoive une quantité de chaleur supérieure à une valeur minimale prédéterminée, (iii) transmettre par une interface homme-machine une proposition de recharger la batterie de façon à fournir à la batterie une quantité d’énergie électrique égale à la consigne déterminée.
Plutôt que de chauffer la batterie par exemple par un chauffage électrique dédié, il est possible de mettre à profit la chaleur dégagée par une phase de recharge de la batterie. La recharge de la batterie permet ainsi à la fois d’augmenter la quantité d’énergie électrique stockée par la batterie et de chauffer la batterie. Lorsqu’un chauffage de la batterie est nécessaire, l’énergie dissipée par la recharge de la batterie n’est pas perdue mais réutilisée. L’énergie nécessaire au conditionnement thermique de la batterie peut ainsi être minimisée.
La proposition peut être validée par le conducteur ou un autre occupant du véhicule, c’est-à-dire acceptée.
La proposition peut être rejetée par le conducteur ou un autre occupant du véhicule, c’est-à-dire refusée.
Selon un aspect du procédé, le procédé comprend l’étape : - recevoir une information de disponibilité d’une borne de recharge ayant une puissance électrique de charge supérieure à un seuil minimal prédéterminé, et l’étape de transmission par l’interface homme-machine d’une proposition de recharger la batterie est réalisée seulement si l’information de disponibilité de la borne de recharge est reçue.
Il est proposé au conducteur de procéder à une recharge de la batterie afin de chauffer celle-ci seulement si une borne de recharge de puissance suffisante est disponible. En effet, si la ou les bornes de recharge disponibles ont une puissance insuffisante, le courant fourni à la batterie ne suffit pas à chauffer la batterie de manière suffisante.
Selon un exemple de mise en œuvre du procédé, le seuil minimal prédéterminé de puissance électrique de la borne de recharge est égal à 43 kilowatts.
Cette valeur minimale de la puissance électrique fournie par la borne de recharge permet de garantir un échauffement suffisant de la batterie lors de l’opération de recharge.
Suivant ces mêmes exemples, les fonctions de réglage du chauffage, réglage de la ventilation, réglage des fonctions de dégivrage, peuvent être regroupées dans un dispositif fonctionnel spécifique tel qu’un module de contrôle thermique.
De même, la mise en marche ou l’arrêt du dispositif multimédia, le réglage du volume sonore d’un dispositif de sonorisation, la gestion du contenu multimédia en cours de lecture peuvent être regroupés dans un dispositif fonctionnel spécifique tel qu’un module de gestion d’un dispositif multimédia du véhicule.
Dans d’autres exemples, le dispositif fonctionnel peut être choisi parmi un module de contrôle du système d’éclairage du véhicule, un module de gestion des équipements du véhicule, ou encore un module de gestion de la vitesse du véhicule.
La surface externe 1 de l’élément de garnissage, visible depuis l’habitacle du véhicule, confère son aspect à l’élément de garnissage.
La surface externe 1 est par exemple formée par une peau, par exemple en matériau synthétique ou naturel, et peut présenter une structure plane ou tridimensionnelle.
La peau s’étend par exemple sur un support rigide 4.
Le support rigide 4 apporte la robustesse mécanique à l’élément de garnissage adaptée à la partie de véhicule sur laquelle s’étend l’élément de garnissage et confère sa forme à l’élément de garnissage, la peau épousant la forme du support rigide.
La surface externe 1 est déformable. Par « déformable » on entend que la surface externe 1 est apte à être déformée selon une ou plusieurs directions sans présenter des signes de rupture ou d’endommagement.
La surface externe 1 est en particulier déformable élastiquement. Ainsi, la surface externe 1 peut passer de l’état non déformé à l’état déformé de manière réversible, revenant donc à l’état non déformé sans avoir subi une altération de ses propriétés lorsque la force déformant la surface externe 1 cesse d’être appliquée.
L’élément de garnissage comprend au moins deux zones d’actionnement 5 s’étendant entre la surface interne 3 et la surface externe 1 de l’élément de garnissage.
Un utilisateur peut interagir avec ces zones d’actionnement 5, par l’intermédiaire d’un contact avec la surface externe 1 en regard de ces zones d’actionnement 5. Par exemple, chaque zone d’actionnement 5 est destinée à subir une pression exercée par un utilisateur pour activer et/ou désactiver une ou plusieurs fonctions du véhicule.
Chaque zone d’actionnement 5 comprend un dispositif d’actionnement 7, représenté sur les figures 2 et 3, d’au moins une fonction du véhicule déplaçable entre une première position, représentée sur la , et une deuxième position, représentée sur la , dans laquelle la surface externe 1 est déformée pour former une protubérance 9 dans la surface externe 1.
La protubérance 9 est une zone en saillie vers l’extérieur par rapport au reste de la surface externe 1.
Le support 4 présente avantageusement des ouvertures 10 de passage des dispositifs d’actionnement 7 vers la surface externe 1.
Selon un mode de réalisation, lorsque le dispositif d’actionnement 7 est dans la deuxième position, formant une protubérance 9 en saillie vers l’extérieur, la surface externe 1 épouse la forme du dispositif d’actionnement 7.
La protubérance 9 forme alors une zone de pression sur la surface externe 1 en regard du dispositif d’actionnement 7 visible et intuitive pour l’utilisateur qui connait déjà les boutons de pression en trois dimensions présents sur les planches de bord classiques.
Parmi ces circuits électroniques connus, certains comprennent au moins un dispositif, comme par exemple une mémoire résistive, qui est alimenté par la première tension d'alimentation pour être fonctionnel. En outre, ce dispositif est mis en œuvre avec des transistors MOS (de l'anglais "Metal Oxide Semiconductor" – métal oxyde semiconducteur) ayant une valeur limite de tenue en tension inférieure à la valeur nominale de la première tension. Pour permettre la mise en œuvre du dispositif avec de tels transistors, des architectures cascodes (ou architectures empilées) sont utilisées.
Dans une architecture cascode, deux transistors sont en série l'un avec l'autre et l'un des deux transistors reçoit sur sa grille une tension de polarisation ou de référence.
Pour générer la tension de référence des architectures cascodes d'un tel dispositif, il a été proposé d'utiliser la deuxième tension comme tension de référence lorsque la soustraction de la valeur nominale de la deuxième tension à celle de la première tension est inférieure à la tenue en tension des transistors.
Toutefois, dans ce cas, la deuxième tension doit être appliquée aux structures cascodes avant la première tension pour ne pas détruire les transistors. En outre, lorsque les variations des première et deuxième tensions ne sont pas corrélées, cela dégrade les performances des structures cascodes, et donc du dispositif.
Pour générer la tension de référence des architectures cascodes d'un tel dispositif, il a également été proposé d'utiliser des circuits usuels de génération, à partir d'une tension d'alimentation, d'une tension continue indépendante des variations de la tension d'alimentation et de la température, et d'utiliser la tension générée comme tension de référence.
Toutefois, ces circuits usuels de génération d'une tension continue sont particulièrement sujets aux variations de procédé de fabrication.
De plus, pour obtenir une bonne stabilité en température, la tension générée ne peut prendre qu'une seule valeur qui est déterminée par le circuit utilisé pour générer cette tension. La tension générée peut alors être trop faible pour une utilisation comme tension de référence des structures cascodes. C'est par exemple le cas quand la différence entre la tension générée et la première tension d'alimentation est supérieure à la tenue en tension des transistors des structures cascodes. A l'inverse, la tension générée peut être trop élevée pour une utilisation comme tension de référence des structures cascodes. C'est par exemple le cas quand les structures cascodes doivent fonctionner lorsque la première tension est à sa valeur nominale, mais également lorsque la première tension est à une valeur plus faible correspondant, par exemple, à un mode de fonctionnement basse consommation.
Plus généralement, les solutions connues de génération d'une tension de référence pour polariser des structures cascodes présentent divers inconvénients.
Il existe un besoin de pallier tout ou partie des inconvénients des solutions connues de génération d'une tension de référence, par exemple une tension de référence ou de polarisation d'une structure cascode.
Un mode de réalisation prévoir un circuit palliant tout ou partie des inconvénients des solutions connues de génération d'une tension de référence.
Un mode de réalisation prévoit un dispositif de génération de tension de référence comprenant : un premier pont diviseur de tension connecté entre un premier noeud d'alimentation configuré pour recevoir une première tension d'alimentation et un deuxième noeud d'alimentation configuré pour recevoir un potentiel de référence ; un premier transistor MOS et un deuxième pont diviseur de tension résistif connectés en série entre les premier et deuxième noeuds d'alimentation, le premier transistor ayant sa grille connectée à un noeud intermédiaire du premier pont et sa source connectée à l'un des premier et deuxième noeuds d'alimentation ; un premier circuit tampon configuré pour être alimenté par la première tension et comprenant une entrée connectée à un premier noeud intermédiaire du deuxième pont et une sortie configurée pour fournir une première tension de référence ; et un deuxième transistor MOS ayant son drain connecté à la sortie du premier circuit tampon et sa source connectée à l'un des premier et deuxième noeuds d'alimentation, dans lequel le premier pont est configuré pour que le premier transistor soit bloqué lorsque la première tension est à une valeur inférieure à un premier seuil lui-même inférieur à une limite de tenue en tension des transistors, et dans lequel le deuxième transistor est configuré pour être à être à l'état passant si le premier transistor est à l'état bloqué et inversement.
Selon un mode de réalisation : le premier transistor est à canal N et a sa source connectée au deuxième noeud d'alimentation ; le dispositif comprend en outre un troisième transistor MOS en série avec un premier élément résistif entre les premier et deuxième noeuds d'alimentation, le troisième transistor étant à canal P et ayant sa source connectée au premier noeud d'alimentation et sa grille connectée à un deuxième noeud intermédiaire du deuxième pont ; et le deuxième transistor est à canal P et a sa grille connectée au drain du troisième transistor.
Selon un mode de réalisation, le dispositif comprend en outre : un deuxième circuit tampon configuré pour être alimenté par une deuxième tension d'alimentation ayant une valeur nominale plus faible que celle de la premier tension d'alimentation ; et un transistor MOS à canal N ayant sa source connectée au deuxième noeud d'alimentation, son drain connecté au noeud intermédiaire du premier pont et sa grille connectée à la sortie du deuxième circuit tampon, dans lequel le deuxième circuit tampon est destiné à recevoir un signal binaire à un niveau bas correspondant à une tension nulle si une valeur courante de la première tension est supérieure à la limite de tenue en tension des transistors, et à un niveau bas ou haut déterminé par une commande sinon, le niveau haut dudit signal correspondant à la deuxième tension d'alimentation.