Procédé de changement entre un état d’activation et un état de désactivation et réciproquement d’un pack d’inhibition passager d’un véhicule automobile, ledit véhicule automobile comprenant un système comprenant un calculateur central connecté à une interface personne-machine permettant de communiquer avec un conducteur du véhicule automobile d’une part et à un contrôleur du pack d’inhibition passager d’autre part, ledit procédé comprenant : réception (21) de l’état du pack d’inhibition passager par le calculateur central en provenance du contrôleur du pack d’inhibition passager ; envoi (23) de l’état du pack d’inhibition passager du calculateur central vers l’interface personne-machine ; et communication (25) de l’état au conducteur par l’interface personne-machine ; réception (27) d’un ordre de modification de l’état provenant du conducteur par l’interface personne-machine ; envoi (29) de l’ordre de modification au contrôleur du pack d’inhibition passager via le calculateur central ; et modification (31) de l’état du pack d’inhibition passager par le contrôleur. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’interface personne-machine comprend un affichage de l’état du pack d’inhibition passager. Procédé selon la revendication 2, dans lequel l’interface personne-machine comprend un écran tactile pour recevoir l’ordre de modification de l’état. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la transmission entre le contrôleur et le calculateur central et entre le calculateur central et l’interface personne-machine utilise le protocole CAN. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le calculateur central transmet en outre un ordre de désactivation absente au contrôleur lorsque l’interface personne-machine ne gère pas la présentation de l’état du pack d’inhibition passager et le contrôleur met le pack d’inhibition passager en état d’activation. Produit programme d’ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support lisible par ordinateur et/ou exécutable par un processeur, caractérisé en ce qu’il comprend des instructions de code de programme pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Système (3) de changement entre un état d’activation et un état de désactivation et réciproquement d’un pack d’inhibition passager (11) d’un véhicule automobile, comprenant un calculateur central (5) connecté à une interface personne-machine (7) permettant de communiquer avec un conducteur du véhicule automobile d’une part et à un contrôleur (9) du pack d’inhibition passager d’autre part, adapté pour : recevoir l’état du pack d’inhibition passager par le calculateur central en provenance du contrôleur du pack d’inhibition passager ; envoyer l’état du pack d’inhibition passager du calculateur central vers l’interface personne-machine ; et communiquer l’état au conducteur par l’interface personne-machine ; recevoir un ordre de modification de l’état provenant du conducteur par l’interface personne-machine ; envoyer l’ordre de modification au contrôleur du pack d’inhibition passager via le calculateur central ; et modifier l’état du pack d’inhibition passager par le contrôleur. Véhicule automobile comprenant un système selon la revendication 7.