INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
À la , certains desdits espaces E1 sont représentés sans ailettes 30 et d’autres avec ailettes 30, pour des raisons purement illustratives, afin de ne pas surcharger la figure.
Dans ce mode de réalisation, tous les espaces E1 comprennent des empilements d’ailettes 30 de sorte que les canaux 31 qu’elles définissent forment une section de passage qui est dans cet exemple circulaire.
À titre indicatif, la section de passage formée par les canaux 31 peut typiquement définir une porosité, c’est-à-dire un pourcentage d’ouverture constituée par les canaux 31, de l’ordre de 35 % à 40 %.
Le corps 22 comprend ainsi, dans cet exemple, plusieurs rangées de canaux 31 qui sont agencées en alternance selon la direction D3 avec les rangées 26 de canaux 20.
Les éléments de conduite 26 et les ailettes 30 forment ainsi un faisceau de canaux 20 et 31 permettant un échange de chaleur entre un fluide traversant le corps 22 par les canaux 31, en l’occurrence ledit fluide de travail, et un fluide circulant dans les canaux 20, en l’occurrence ledit fluide caloporteur qui est dans cet exemple de l’eau.
En référence aux figures 3 et 4, le corps 22 est dans cet exemple pourvu d’éléments de paroi 35 formant des extensions radiales desdites surfaces transversales 24.
Les éléments de paroi 35 délimitent entre eux, selon la direction D1, un espace E2 de forme annulaire s’étendant radialement autour de la surface latérale 25.
L’invention se rapporte plus spécifiquement au couvercle 23 de l’échangeur de chaleur 12.
Dans le mode de réalisation non limitatif de la , le couvercle 23 est réalisé en deux parties 41 et 42 formant dans cet exemple des flancs ayant une géométrie en « C ».
illustre schématiquement un cinquième exemple de moyens de blocage d’un véhicule routier de transport de marchandises selon l’invention.
Le véhicule routier est ici une semi-remorque 2a reliée à un tracteur 2b.
En variante, le véhicule routier pourrait être une semi-remorque seule, une remorque ou un porteur.
Le quai de chargement 1 comprend en outre des moyens de contrôle 6 comportant un compteur 7. Les moyens de contrôle 6 sont en outre reliés aux moyens de commande 4 et à l’unité de contrôle 5.
Le quai de chargement 1 comprend en outre des moyens d’émission 8 et des moyens de réception 9 reliés aux moyens de contrôle 6, et des premiers moyens de détection 10 reliés aux moyens de contrôle 6.
Les moyens d’émission 8 et de réception 9 peuvent être réalisés sous la forme de deux boitiers séparés tel que représenté ou d’un boitier unique.
Les premiers moyens de détection 10 sont aptes à détecter la présence de la semi-remorque 2. Dans l’exemple de réalisation illustré, les moyens de détection 10 sont également aptes à déterminer la distance minimale entre la semi-remorque 2a et le quai 1.
Les premiers moyens de détection 10 comprennent par exemple un radar à ultrasons.
Les premiers moyens de détection 10 peuvent détecter et déterminer la distance minimale à partir d’autres technologies en mettant en œuvre des technologies optiques implémentant par exemple un laser.
Les moyens d’émission 8 disposés sur le quai 1 sont aptes à émettre un signal d’initialisation Sinit lorsqu’un véhicule routier est détecté par les moyens de détection 10.
Bien qu’ils soient illustrés séparément sur lesdites figures 4a et 4c afin de les rendre plus visibles, lesdits premier et deuxième profils 56, 62 sont présents en combinaison sur lesdites surfaces bombées 42. On comprend que lesdites surfaces bombées 42 présentent de la sorte un sommet résultant desdits premier et deuxième profils 56, 62. Le sommet desdites surfaces bombés 42 est avantageusement situé sensiblement en un centre desdites surfaces bombées 42.
Si l’on se reporte de nouveau à la , on constate que ledit dispositif présente un premier canal 68 de passage d’un liquide lubrifiant. Ledit premier canal 68 est ménagé entre, d’une part, la pièce de couplage 18 et, d’autre part, une surface latérale dudit premier évidement 28 et/ou une surface latérale dudit deuxième évidement 30. Ledit premier canal 68 permet une lubrification desdites dentures 32a, 32b, 34a, 34b, notamment à l’aide du liquide lubrifiant circulant à l’intérieur desdits arbres 14, 16.
Ledit premier canal de passage 68 comprend une première portion longitudinale 68a, formée dans la première zone d’entrainement 18a entre deux desdites dents 40 présentant un espacement angulaire supérieur à un espacement angulaire prévu entres les autres desdites dents 40 de ladite première zone d’entrainement 18a.
Ledit premier canal de passage 68 comprend une deuxième portion longitudinale 68b formée dans la deuxième zone d’entrainement 18b entre deux desdites dents 40 présentant un espacement angulaire supérieur à un espacement angulaire prévu entres les autres desdites dents 40 de ladite deuxième zone d’entrainement 18b.
Autrement dit, lesdites première et deuxième portions 68a, 68b du canal 68 correspondent à l’absence ou la suppression d’une ou plusieurs desdites dents 60 par rapport à une configuration avec un répartition angulaire régulière desdites dents 60 sur toute la circonférence des première et deuxième zones d’entrainement 18a, 18b.
La première portion 68a du canal 68 est ici angulairement décalée par rapport à la deuxième portion 68b dudit canal 68, par exemple de 90°.
Si l’on se reporte de nouveau à la , on constate que ledit dispositif présente en outre une gorge annulaire 70, située axialement entre la première zone d’entrainement 18a et la deuxième zone d’entrainement 18b, à l’extérieur de ladite de ladite pièce de couplage 18. Ladite gorge 70 et ledit décalage angulaire des différentes portions 68a, 68b du canal 68, prises ensemble ou séparément, favorisent une bonne répartition du liquide lubrifiant au niveau de l’ensemble des dentures 32a, 32b, 34a, 34b.
Ladite pièce de couplage 18 présente avantageusement un deuxième canal 72 de passage du liquide lubrifiant. Ledit deuxième canal 72 s’étend linéairement le long de l’axe longitudinal X-X’ de la pièce de couplage 18. Il sert d’alimentation en lubrifiant entre le générateur de couple 10 et l’adapteur de couple 12.
Ledit premier canal 68, en particulier ladite deuxième portion 68b dudit premier canal 68, est relié au deuxième canal 72 par un alésage 74 formé dans ladite pièce de couplage 18 de sorte à ce que le liquide lubrifiant passant par le premier canal 68 subisse un effet d’aspiration par le liquide lubrifiant passant dans le deuxième canal 72, notamment par un effet Venturi. Un compromis est effectué entre des sections de passage du premier canal 68 et du deuxième canal 72 pour minimiser les pertes de charges sur le liquide lubrifiant tout en ayant débit suffisant dans chacun desdits premier et deuxième canaux 68, 72. Le caractère bombé de la surface libre 19 contribue également à une bonne répartition du liquide lubrifiant.
Comme illustré , ledit dispositif comprend avantageusement au moins une butée, ici deux butées 76, 78, permettant de limiter un débattement axial de ladite pièce de couplage 68 dans le premier évidement 20 et/ou le deuxième évidement 30.
La ou lesdites butées 76, 78 comprennent, par exemple, au moins une gorge circulaire 80 et un épaulement 82 ménagé en regard. Elles comprennent en outre un jonc, non-illustré, logé dans ladite gorge 80, de préférence avec un jeu axial et/ou un jeu radial, et destiné à rentrer en contact avec ledit épaulement 82.
L’un desdits gorge 80 ou épaulement 82 est situé sur ladite pièce de couplage 18, et l’autre sur le ou lesdits arbres 14, 16 du générateur de couple 10 et/ou de l’adaptateur de couple 12. Ici, lesdites gorges 80 sont situés sur ladite pièce de couplage 18 et les épaulement 82 sur ledit arbre 16 de l’adapteur de couple 12.
Plus précisément, une première desdites butées 78 est située au niveau d’une première extrémité axiale 84, libre, de ladite deuxième zone d’entrainement 18b. Une deuxième 76 desdites butées est située au niveau d’une deuxième extrémité axiale de ladite deuxième zone d’entrainement 18b, opposée à la première extrémité axiale 84 et en correspondance avec ledit côté 20 de ladite première zone 18a en liaison avec ladite deuxième zone 18b. Encore plus précisément, lesdites butées 76, 78 sont situées de part et d’autre desdites dentures 34a, 34b de ladite deuxième zone d’entrainement 18b et dudit deuxième logement intérieur 30. Lesdits épaulement 82 sont éventuellement formés d’une extrémité axiale des dentures 34b dudit deuxième logement intérieur 30.
Dans le mode de réalisation illustré, une extrémité axiale des dents 40 de la denture 32a de la première zone d’entrainement 18a est configurée en pointe pour guider la pièce de couplage 18 dans le premier évidement 28 lors d’un montage de la pièce de couplage 18 dans l’arbre 14 du générateur de couple10. Ladite pièce de couplage 18 comprend en outre une couronne dentée 89 destinée à guide la pièce de couplage18 dans le deuxième évidement 30 lors d’un montage de la pièce de couplage 18 dans l’arbre 16 de l’adaptateur de couple 12.
En se reportant de nouveau à la , on constate que ledit dispositif comprend en outre ici un joint d’étanchéité 90 entre ladite portion d’extrémité 16’ de l’arbre 16 de l’adaptateur de couple 12 et une portion d’extrémité de l’arbre 14 dudit générateur de couple 10. Il est situé, notamment, entre une surface externe dudit arbre 16 de l’adapteur de couple 12 et une surface interne dudit arbre 14 de générateur de couple 10, par exemple dans une gorge, ici ménagée dans ledit arbre 16 de l’adapteur de couple 12.
Comme illustré à la , ledit joint 90 présente préférentiellement une section droite munie de plusieurs lobes 92. Il est, par exemple, quadrilobe. Ledit joint 90 est formé, par exemple, d’un joint élastomère.
Avantageusement, le harnais d’encordement comporte au moins trois tunnels décalés selon la première direction, au moins un des tunnels étant traversant selon une deuxième direction perpendiculaire à la première direction et formant un tunnel central disposé entre les deux autres tunnels selon la première direction, l’élément filaire traversant la cavité centrale et s’étendant jusqu’au deux autres tunnels par deux brins distincts.
Préférentiellement, le au moins un tunnel est un trou borgne selon la première direction.
Dans un autre développement avantageux, le capot est un capot tissé formé par tissage des fils de capot avec d’autres fils choisis parmi les fils longitudinaux internes, les fils transversaux internes, les fils longitudinaux externes, les fils transversaux externes et le fil de liage.
Dans une configuration particulière, la nappe interne forme le support et la nappe externe forme le capot.
Préférentiellement, le au moins un tunnel débouche à l’une des première et deuxième extrémités de la couche tissée opposées selon la première direction et un système de réglage est inséré dans le au moins un tunnel, le système de réglage étant configuré pour régler la circonférence de la couche tissée conformée en boucle ou le au moins un tunnel débouche à l’un premier et deuxième bords de la couche tissée opposés selon la deuxième direction, un élément filaire reliant la ceinture à un tour de cuisse.
Avantageusement, la cavité débouche dans une portion centrale de la couche tissée et plusieurs fils longitudinaux ou plusieurs fils transversaux de la couche externe présentent une discontinuité pour faire déboucher la cavité.
Dans un autre développement avantageux, l’objet est une mousse de confort ou un rigidificateur installé de manière démontable dans la au moins une cavité.
L’objet a également pour objet un procédé de fabrication d’un harnais d’encordement qui est plus facile à réaliser que les procédés de l’art antérieur.
On tend à atteindre ce résultat au moyen d’un procédé de fabrication d’un harnais d’encordement comportant les étapes suivantes : - tisser plusieurs fils au moyen d’un métier à tisser de manière à former une laize, la laize formant au moins une cavité ; - découper la laize pour former au moins une couche tissée qui comporte au moins une cavité ; - conformer la couche tissée sous la forme d’un anneau fermé par une fermeture ; - monter la couche tissée de manière à former une ceinture ou un tour de cuisse du harnais d’encordement ; procédé dans lequel la découpe de la laize traverse la au moins une cavité pour accéder à la au moins une cavité ou dans lequel le procédé comporte une étape de découpe de la nappe externe pour accéder à la au moins une cavité ou dans lequel le tissage de la laize forme au moins une cavité avec un capot non-tissé.
: une vue schématique en perspective d’un harnais d’encordement ;
: une vue schématique en perspective d’un autre mode de réalisation d’un harnais d’encordement ;
: une vue schématique en coupe deux nappes superposées formant la couche tissée et définissant une cavité selon un premier mode de réalisation ;
: une vue schématique en coupe deux nappes superposées formant la couche tissée et définissant une cavité selon un deuxième mode de réalisation ;
: une vue schématique en coupe deux nappes superposées formant la couche tissée et définissant une cavité selon un troisième mode de réalisation ;
: une vue schématique en coupe deux nappes superposées formant la couche tissée et définissant une cavité selon un quatrième mode de réalisation ;
La partie galbée 103 présente une section en arc de cercle.
Différents modes de réalisation d’une tuile romane sont connus de l’homme du métier. La présente invention peut être adaptée à tout type de tuile, par exemple, aux tuiles plates ou au tuiles canal.
Dans le mode de réalisation représenté, la tuile 10 comporte, sur la partie galbée 103, un relief 106, le relief comportant un orifice borgne taraudé, 108, d’axe 107 perpendiculaire au plan du relief 106 configuré pour recevoir un moyen de fixation à au moins un rail de fixation 301 d’un panneau photovoltaïque 302.
Dans la suite de la description et les revendications, le relief 106 est dit « plan » en ce qu’il comporte une partie supérieure (partie configurée pour être la plus éloignée des éléments de toiture) plan ou tangente à un plan, qui correspondra au plan des rails décrits en regard de la . On note que le relief 106 peut aussi comporter un pion aval pour retenir un tel rail avant qu’il soit fixé sur la tuile 10.
Le relief plan 106 présente une forme parallélépipédique rectangle superposée à la partie galbée 103 et interrompue par cette partie galbée 103. Le relief plan 106 présente donc une section sensiblement rectangulaire.
Préférentiellement, le relief plan 106 est positionné sensiblement au milieu de la partie galbée 103 selon une direction parallèle au plus grand côté du rectangle de la tuile 10.
Un renfort du relief plan 106 peut être présent sur la face inférieure de la tuile 10, dans la partie galbée 103. Ledit renfort permet d’obtenir un trou taraudé de plus grande profondeur.
La tuile 10 est préférentiellement obtenue par moulage d'un alliage d’aluminium. Dans d’autres modes de réalisation, la tuile 10 est en résine moulée par injection ou en plastique thermoformé.
Le trou borgne taraudé 108 est préférentiellement taraudé une fois la tuile 10 fabriquée.
La surface plane du relief plan 106 est sensiblement parallèle à la surface plane 101 de la tuile 10.
On observe, sur la , qui n’est pas à l’échelle, un deuxième mode de réalisation d’une tuile 20 objet de la présente invention.
La tuile 20 est similaire à la tuile 10 représentée en , mais comporte, de plus, sur la face inférieure 102, de la surface plane, un orifice borgne taraudé 202 d’axe 201 perpendiculaire au plan du relief 106, configuré pour recevoir un moyen de fixation 408 à au moins un élément constitutif d’une toiture, 401 ou 402.
Les axes, 201 et 107, des trous borgnes taraudés, 202 et 108 respectivement, sont donc parallèles.
Préférentiellement, l’orifice borgne taraudé 202 de la face inférieure 102 présente un axe 201 parallèle et différent de l’axe 107 de l’orifice borgne taraudé 108 de la face supérieure. Par exemple, l’orifice borgne taraudé 202 de la face inférieure est positionné sur la surface plane de la tuile romane 20 alors que l’orifice borgne taraudé 108 du relief plan est positionné sur la partie galbée 103.
Dans des modes de réalisation non représentés, l’axe 201 de l’orifice borgne taraudé 202 de la face intérieure 102 est compris dans la surface délimitée par le relief plan 106. La surface délimitée par le relief plan 106 est une projection du relief plan 106 sur la surface plane 101 de la tuile 10. Préférentiellement, le relief plan 106 est parallèle à la surface plane 101.
On observe, sur la , une toiture 30 comportant un panneau photovoltaïque 302. Le panneau photovoltaïque 302 a préférentiellement été assemblé au moyen d’un kit de support d’au moins un panneau photovoltaïque 302, comportant une tuile, 10 ou 20, et : - un rail 301 de fixation d’un panneau photovoltaïque 302, - une tige filetée 302 configurée pour être vissée dans l’orifice borgne taraudé du relief plan 106.
L’autre 6 des deux pièces à assembler comporte un orifice traversant 61 qui est agencé de sorte à recevoir à coulissement la première section 10 du dispositif de fixation 1 selon l’invention. Un diamètre de cet orifice traversant 61 est complémentaire d’un diamètre de la paroi externe de la première section 10. Il est à noter qu’une hauteur de la première section 10 est inférieure à une hauteur de l’orifice traversant 61, ladite autre 6 des deux pièces venant en appui sur la collerette 20 du dispositif de fixation 1 selon l’invention.
Une vis de fixation 7 est mise en place dans le dispositif de fixation 1 selon l’invention. La vis de fixation 7 est reçue libre à coulissement et rotation au sein de l’espace 12 de la première section 10 puis de l’espace 32 de la troisième section. Un filetage externe de la vis de fixation vient en prise avec le filetage 31 de la troisième section 30 du dispositif de fixation 1 selon l’invention afin de réaliser un serrage des deux pièces 5 et 6 l’une sur l’autre et ainsi réaliser un assemblage desdites deux pièces 5 et 6.
Il est à noter que le premier diamètre de la paroi interne de la première section 10 est supérieur à un diamètre d’une tige filetée de la vis de fixation 7, alors que le deuxième diamètre de l’espace 32 de la troisième section est complémentaire de ce diamètre de la tige filetée de la vis de fixation 7. Cela permet à ce que les efforts de cisaillement transmis entre d’une pièce à l’autre ne le soient pas par la vis de fixation 7. En effet, avec un tel dispositif de fixation 1 selon l’invention, les efforts de cisaillement ne sont quasiment transmis que par le dispositif de fixation 1 selon l’invention.
Par exemple, à fin d’illustration, l’une 5 des deux pièces à assembler est une patte de fixation d’un flanc d’une enveloppe fermée d’une batterie de traction d’un véhicule automobile électrique. L’autre 6 des deux pièces est une étagère à modules de la batterie de traction.
En référence à la , nous allons brièvement décrire une utilisation du dispositif de fixation 1 selon l’invention.
Dans une étape liminaire, le dispositif de fixation 1 selon l’invention est positionné dans l’orifice 51 de la première pièce 5 puis serti en place. La collerette 20 est en appui sur un dessus (selon la ) de la première pièce 5 alors que le bourrelet de sertissage 33 vient en appui sur un dessous de la première pièce 5.
Dans une première étape a), la deuxième pièce 6 est présentée au-dessus du dispositif de fixation 1 selon l’invention.
Dans une deuxième étape b), un pilotage est réalisé par la première section 10 du dispositif de fixation 1 selon l’invention. Cela permet un positionnement optimal de la deuxième pièce 6 par rapport à la première pièce 5 et un maintien de la deuxième pièce 6 suffisant pour une manutention entre deux postes d’assemblage d’une chaîne de montage.
Dans une troisième étape c), il est réalisé une présentation de la vis de fixation 7 puis une introduction de cette dernière dans le dispositif de fixation 1 selon l’invention.
Et, dans une quatrième étape d), un serrage de la vis de fixation 7 dans le dispositif de fixation 1 selon l’invention est réalisé, finalisant l’assemblage des deux pièces 5 et 6 l’une avec l’autre.
Dispositif de butée de suspension Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des dispositifs de butée de suspension utilisés en particulier pour les véhicules automobiles dans les jambes de force de suspension des roues directrices.
L’étape d’obtention d’un résultat de contrôle o (étape E110) est typiquement mise en œuvre par un dispositif de sortie distinct des dispositifs d’indices 1 et 2, ici le dispositif de contrôle 2, qui a reçu la paire de résultats partiels o 1 , o 2 des deux dispositifs participants 3, par exemple via son interface de communication 22.
Dans un mode de réalisation, le résultat de contrôle est obtenu en sommant les résultats partiels, comme suit : .
En définitive, le chiffrement fonctionnel, puis le déchiffrement fonctionnel, la génération de résultats partiels et l’étape d’obtention d’un résultat de contrôle permettent une comparaison entre un seuil, et la distance entre la donnée biométrique d’épreuve et la donnée biométrique de référence. Le seuil est défini dans la fonction FSS.Setup() utilisée pour la génération du masque primaire et des données de démasquage (le seuil est en quelque sorte encodé par ces données).
Si le résultat de contrôle indique que la donnée biométrique d’épreuve correspond à la donnée biométrique de référence, alors il est considéré que l’individu candidat auquel se rapporte la donnée biométrique d’épreuve a préalablement été enrôlé auprès du système 1. Dans ces conditions, le processeur 20 peut commander dans une étape de contrôle d’accès (étape E112), une ouverture du portique 28, afin de permettre à l’individu candidat d’accéder à une zone sécurisée.
Si le résultat de contrôle indique que la donnée biométrique d’épreuve ne correspond pas à la donnée biométrique de référence, alors il est considéré que l’individu contrôlé, c’est-à-dire l’individu candidat, n’est pas l’individu de référence auquel se rapporte la donnée biométrique de référence.
Les étapes qui précèdent (en particulier l’étape d’obtention d’un score, l’étape de génération d’un résultat partiel et l’étape d’obtention d’un résultat de contrôle) peuvent être mise en œuvre U fois pour différentes clés de déchiffrement se rapportant à des données biométriques de référence différentes.
Ces U mises en œuvre peuvent être séquentielles. En variante, on peut lancer U processus en parallèle mettant chacun en œuvre l’étape d’obtention d’un score, l’étape de génération d’un résultat partiel et l’étape d’obtention d’un résultat de contrôle décrites précédemment, et agréger les résultats finaux à l'étape de contrôle d’accès.
On peut avoir le masque primaire, la au moins une autre composante d’épreuve, la au moins une autre composante de référence et les données de démasquages déterminés une fois et pour toujours, pour le système 1.
Alternativement, le masque primaire, la au moins une autre composante d’épreuve, la au moins une autre composante de référence et les données de démasquages sont générés, typiquement pendant l’étape d’enrôlement, par « session ».
Selon une autre possibilité, le masque primaire, la au moins une autre composante d’épreuve et les données de démasquages sont des données à usage unique pour une donnée biométrique d’épreuve. Avec cette possibilité, le masque primaire, la au moins une autre composante d’épreuve et les données de démasquages peuvent être réutilisables plusieurs fois, pour différents individus de référence, lors d’un contrôle de l’individu candidat auquel la donnée biométrique d’épreuve se rapporte.
Aussi, le masque primaire, la au moins une autre composante d’épreuve et les données de démasquages peuvent être générés pendant l’étape de chiffrement fonctionnel.
Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, seulement une paire de dispositifs participants 3 d’indices respectifs 1 et 2 est utilisée. Les inventeurs ont pu constater que ce mode de réalisation est simple de mise en œuvre, tout en étant raisonnablement rapide et sécurisé. Toutefois, il est également possible d’utiliser plusieurs paires de dispositifs participants mettant en œuvre le procédé décrit plus haut.