INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Lorsque le dispositif d’affichage vidéo 10 fonctionne normalement, le contenu de l’image supplémentaire SG4 est périodiquement mis à jour, et le contenu est pris en compte dans la vidéo synthétisée SG5. Dans ce cas, puisque l’utilisateur tel que le conducteur peut reconnaître visuellement le changement périodique du contenu de l’image supplémentaire SG4 fournie dans la vidéo synthétisée SG5 affichée sur un écran du dispositif d’affichage 22, l’utilisateur peut reconnaître que le fonctionnement du système est normal. Ainsi, l’utilisateur peut ressentir un sentiment de sécurité.
D’autre part, lorsque la défaillance telle qu’une paralysie se produit dans le dispositif d’affichage vidéo 10, la fonction dans la plage de défaillance attendue 15 s’arrête, et le changement du contenu de l’image supplémentaire SG4 dans la vidéo synthétisée SG5 s’arrête également. En conséquence, l’utilisateur tel que le conducteur peut confirmer visuellement que le contenu de l’image supplémentaire SG4 fournie dans la vidéo synthétisée SG5 affichée sur l’écran du dispositif d’affichage 22 ne change pas, et reconnaître qu’une anomalie se produit dans le fonctionnement du système.
La est une vue partielle en perspective montrant des éléments servant à guider des câbles de transmission en l’absence de renforts d’onde.
La est une représentation schématique d’un navire équipé d’une cuve étanche et isolante pour gaz naturel liquéfié et d’un équipement de production d’énergie alimenté au gaz naturel liquéfié pour la propulsion du navire ainsi qu’un terminal de chargement de cette cuve.
En relation avec la , on observe une structure porteuse 1 destinée à recevoir les parois d’une cuve étanche et thermiquement isolante. La structure porteuse 1 est formée par la coque interne d’un navire. La structure porteuse 1 présente une forme générale polyédrique. La structure porteuse 1 présente des parois transversales 2, typiquement avant et arrière, ici de forme octogonale. Sur la , la paroi transversale 2 avant n’est représentée que partiellement afin de permettre la visualisation d’un espace interne 9 de la structure porteuse 1. Les parois transversales 2 sont des parois de cofferdam du navire et s’étendent transversalement à la direction longitudinale du navire. La structure porteuse 1 comporte également une paroi supérieure 3, une paroi inférieure 4 et des parois latérales 5. La paroi supérieure 3, la paroi inférieure 4 et les parois latérales 5 s’étendent selon la direction longitudinale du navire et relient les parois transversales 2 avant et arrière.
La paroi supérieure 3 comporte, à proximité de la paroi transversale 2 arrière, un espace, de forme parallélépipédique rectangle, en saillie vers le haut, appelé dôme combiné 6. Le dôme combiné 6 délimite une ouverture 7 de la paroi supérieure 3 permettant le passage de conduites de transfert de liquide et de conduites de transfert de gaz depuis ou vers la cuve lorsque celle-ci est montée dans la structure porteuse 1.
Comme représenté sur la et la , la paroi de cuve 20 comporte, dans une direction d’épaisseur de la paroi de cuve 20 depuis l’extérieur vers l’intérieur de la cuve, une barrière thermiquement isolante secondaire 30, une membrane d’étanchéité secondaire 50, une barrière thermiquement isolante primaire 60, et une membrane d’étanchéité primaire 80.
La barrière thermiquement isolante secondaire 30 comporte une rangée de panneaux isolants d’angle 31 disposée le long de l’arête 99, et plusieurs rangées parallèles de panneaux isolants plans 35, l’une de ces rangées étant disposée le long de la rangée de panneaux d’angle 31. Sur la , afin de ne pas surcharger le dessin, on n’a représenté qu’un seul panneau d’angle 31 et que deux panneaux plans 35 des deux rangées les plus proches de ce panneau d’angle 31. Il est bien entendu que le nombre de rangées de panneaux plans 35 et que le nombre de panneaux 31 ou 35 par rangée est ajusté en fonction des dimensions de la paroi porteuse 2.
La est une vue en coupe de la orthogonalement à l’arête 99 et permet de mieux visualiser la structure du panneau d’angle 31 et du panneau plan 35 disposé le long du panneau d’angle 31. On précise que bien qu’un seul panneau plan 35 soit représenté partiellement sur la , tous les panneaux plans peuvent présenter la même structure que celui-ci.
Le panneau plan 35 comporte une plaque de fond 36, par exemple en bois contreplaqué, sur lequel est disposé un bloc 37 de mousse thermiquement isolante, par exemple de la mousse de polyuréthane optionnellement renforcée de fibres de verre. Le bloc 37 peut par exemple être collé à la plaque de fond 36. Une feuille composite étanche 51 (visible sur la ) est collée sur la surface supérieure du bloc 37 pour former un élément de la membrane d’étanchéité secondaire 50. Une ou plusieurs cales 93 sont disposées entre le panneau plan 35 et la paroi transversale 2. De façon connue en soi, les épaisseurs des cales 93 peuvent être choisies pour compenser les éventuels écarts dimensionnels entre la forme idéale de la paroi transversale 2 et sa forme réelle. Des cordons de mastic (non représentés sur la ) peuvent en outre être disposés entre le panneau plan 35 et la paroi transversale 2.
La barrière thermiquement isolante primaire 60 comporte, au-dessus du panneau d’angle 31, un bloc primaire d’angle 61 portant une face 971 d’une cornière métallique 979. Dans l’exemple représenté, le bloc primaire d’angle 61 se compose d’une plaque en bois 62 sur laquelle la face 971 est fixée, par exemple par vissage, et d’un élément thermiquement isolant 63, par exemple en mousse de polyuréthane ou en laine de verre.
Au-dessus du panneau plan 35, la barrière thermiquement isolante primaire 60 comporte un bloc primaire plan 65. Le bloc primaire plan 65 comporte un bloc 66 de mousse thermiquement isolante, par exemple en mousse de polyuréthane optionnellement renforcée de fibres de verre, disposé sur une feuille composite étanche 51 constituant une partie de la membrane d’étanchéité secondaire 50, et une plaque de couvercle 67, par exemple en bois contreplaqué, disposée sur le bloc 66. Le bloc 66 peut par exemple être collé à la plaque de couvercle 67.
Un élément de pontage 68 est disposé entre le bloc primaire d’angle 61 et le bloc primaire plan 65, à cheval sur le panneau d’angle 31 et le panneau plan 35. De même, un élément de pontage 68 est disposé entre deux panneaux plans 35 adjacents, à cheval sur ces deux panneaux plans 35 adjacents. L’élément de pontage 68 comporte un bloc 68A de mousse thermiquement isolante, par exemple en mousse de polyuréthane optionnellement renforcée de fibres de verre, et une plaque de couvercle 68B, par exemple en bois contreplaqué, disposée sur le bloc 68A. Il est à noter que l’élément de pontage 68 peut éventuellement être subdivisé en plusieurs sous-éléments 68D comme représenté sur la .
Entre deux panneaux plans 35, la membrane d’étanchéité secondaire 50 est complétée par des bandes de jonction 52, disposées sous les éléments de pontage 68 entre les blocs primaires plans 65, et qui sont par exemple collées aux feuilles composites étanches 51.
Comme illustré sur les figures 1 à 3, le connecteur étanche à l’eau 11 selon le présent mode de réalisation comprend un boîtier 20, une garniture 40, et un support avant 70 en tant que composants principaux. De plus, le connecteur étanche à l’eau 11 comprend des bornes 13 connectées à des parties d’extrémité respectives des fils électriques 12, une coque de blindage 80, et un support arrière 90. En outre, bien que non représenté, le connecteur étanche à l’eau 11 comprend une fiche en caoutchouc et un fil tressé.
Le carter 1 peut être, par exemple, un carter (tel qu’une boîte métallique) de l’onduleur monté sur le véhicule électrique, le véhicule hybride, ou analogue. Le carter 1 est un carter en tant qu’élément homologue constitué d’un métal conducteur. Le carter 1 comporte le trou de fixation 2 dans lequel le connecteur étanche à l’eau 11 doit être inséré. Le connecteur étanche à l’eau 11 est fixé au carter 1 à partir d’un côté surface de fixation de connecteur 3 d’une surface extérieure du carter 1. L’élément homologue selon la présente divulgation n’est pas limité au carter, et peut être appliqué à divers éléments homologues tels qu’un connecteur homologue dans lequel le connecteur étanche à l’eau 11 doit être ajusté.
Le boîtier 20 est constitué d’une résine synthétique électriquement isolante et formé selon une forme cylindrique allongée. Le boîtier 20 comprend une partie de bride 22 qui fait saillie à partir d’une partie sensiblement intermédiaire dans la direction d’ajustement A, une partie d’ajustement 23 qui est agencée devant la partie de bride 22 et doit être ajustée dans le trou de fixation 2 du carter 1, et une partie de montage 24 qui est agencée derrière la partie de bride 22 et sur laquelle la coque de blindage 80 est montée.
Dans la partie de bride 22, une surface latérale avant 22a orthogonale à la direction d’ajustement A vient en contact avec une surface de fixation de connecteur 3 du carter 1, de sorte que la partie d’ajustement 23 peut contrôler une position d’insertion du boîtier 20 ajusté dans le trou de fixation 2 du carter 1.
La partie d’ajustement 23 est formée en une forme circulaire allongée sur une vue de face, et une surface périphérique extérieure de celle-ci sert de surface de fixation de garniture 25. La partie d’ajustement 23 est pourvue d’une pièce de prise de garniture 26 s’étendant à partir de la partie de bride 22 dans la direction d’ajustement A. La pièce de prise de garniture 26 est pourvue d’un espace 27 par rapport à la surface de fixation de garniture 25.
La partie d’ajustement 23 comporte des trous de verrouillage 31. Les trous de verrouillage 31 sont respectivement formés dans des parties latérales longues 23a de la partie d’ajustement 23. Les trous de verrouillage 31 sont respectivement formés à des positions à proximité d’un embout de la partie d’ajustement 23 et à des positions centrales de la partie d’ajustement 23 dans une direction de largeur.
Des bras de verrouillage 37 pour maintenir la coque de blindage 80 en verrouillant une extrémité arrière de la coque de blindage 80 sont prévus au niveau de parties supérieure et inférieure d’une extrémité arrière de la partie de montage 24. Le support arrière 90 est assemblé à la partie de montage 24 à partir de la partie arrière de celle-ci. Le support arrière 90 empêche une flexion du fil électrique 12 et empêche la fiche en caoutchouc ajustée de manière externe au fil électrique 12 de se détacher et de tomber.
Le boîtier 20 a une pluralité (deux dans le présent mode de réalisation) de chambres de réception de borne (non représentées), et les bornes 13 connectées aux parties d’extrémité des fils électriques 12 sont respectivement montées sur les chambres de réception de borne. Les bornes 13 sont insérées dans les chambres de réception de borne depuis l’arrière du boîtier 20 et font saillie vers l’avant du boîtier 20. Les fils électriques 12 auxquels les bornes 13 sont connectées sortent de l’arrière du boîtier 20. La borne 13 a une partie de connexion électrique 14 formée en forme de plaque, et la partie de connexion électrique 14 fait saillie vers un côté avant du boîtier 20 à partir d’un trou d’insertion 35 formé dans une surface d’extrémité avant du boîtier 20. Un trou (non représenté) est formé dans la partie de connexion électrique 14, et la borne 13 ne peut pas se détacher de la chambre de réception de borne en verrouillant une lance (non représentée) formée dans la chambre de réception de borne sur le trou de la partie de connexion électrique 14.
La garniture 40 est constituée d’un matériau élastique tel que du caoutchouc et a une forme d’anneau ovale. La garniture 40 est montée sur la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, et assure l’étanchéité entre la partie d’ajustement 23 du boîtier 20 et le trou de fixation 2 du carter 1. Une lèvre extérieure 41 qui est amenée en contact étroit avec une surface périphérique intérieure du trou de fixation 2 est agencée sur une surface périphérique extérieure de la garniture 40, et une lèvre intérieure 43 qui est en contact étroit avec la surface de fixation de garniture 25 de la partie d’ajustement 23 est agencée sur une surface périphérique intérieure de la garniture 40.
La garniture 40 est formée avec des pièces anti-retournement 45 et 47 faisant saillie vers un côté de fixation à la partie d’ajustement 23 du boîtier 20 et un côté opposé au côté de fixation, respectivement. Les pièces anti-retournement 45 et 47 sont formées sur la périphérie entière de la garniture 40. La garniture 40 est montée sur la partie d’ajustement 23 du boîtier 20 pour entrer en contact avec la pièce de prise de garniture 26 et est positionnée dans le boîtier 20. Dans un état où la garniture 40 est montée sur la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, la pièce anti-retournement 45 sur le côté de fixation est insérée dans l’espace 27 entre la surface de fixation de garniture 25 et la pièce de prise de garniture 26. En conséquence, la garniture 40 ne peut pas se retourner sur le côté de fixation vers la partie d’ajustement 23.
La est une vue en perspective du support avant observé d’un côté où le support avant est fixé au boîtier. La est une vue en coupe longitudinale d’une partie de prise entre le trou de verrouillage du boîtier et une partie de verrouillage du support avant. La est une vue en coupe transversale de la partie de prise entre le trou de verrouillage du boîtier et la partie de verrouillage du support avant dans le connecteur étanche à l’eau dans lequel la partie d’ajustement est ajustée dans le trou de fixation.
Comme illustré sur la , le support avant 70 comprend une partie annulaire 71 ayant une forme d’anneau ovale, et une partie de paroi avant 72 ayant une forme de plaque circulaire allongée et agencée sur un côté d’extrémité avant de la partie annulaire 71 dans la direction d’ajustement A. Le support avant 70 est constitué d’une résine synthétique électriquement isolante et est fixé à une partie d’extrémité avant de la partie d’ajustement 23 du boîtier 20. Le support avant 70 est ajusté dans la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, la partie annulaire 71 faisant face au boîtier 20. En conséquence, dans le support avant 70, la partie de paroi avant 72 est disposée le long d’une surface d’extrémité avant de la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, et la partie annulaire 71 est disposée de manière à couvrir un côté périphérique extérieur au niveau de l’embout de la partie d’ajustement 23 du boîtier 20. Lorsque le support avant 70 est fixé à la partie d’extrémité avant de la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, une position de la garniture 40 montée sur la partie d’ajustement 23 est contrôlée, et une séparation vis-à-vis de la partie d’ajustement 23 est contrôlée.
La partie de paroi avant 72 est formée avec des ouvertures d’insertion de borne 73 à travers lesquelles les parties de connexion électrique 14 des bornes 13 sont insérées, respectivement. Une saillie de prise 74 et une paire de pièces flexibles 75 sont agencées sur une partie de bord inférieur de chacune des ouvertures d’insertion de borne 73 de la partie de paroi avant 72 et sur un côté de montage au boîtier 20. La saillie de prise 74 verrouille la partie de trou formée dans la partie de connexion électrique 14 de la borne 13, et verrouille doublement la borne 13 conjointement avec la lance du boîtier 20. La paire de pièces flexibles 75 est en contact élastique avec la partie de connexion électrique 14 de la borne 13 pour empêcher un cliquetis de la borne 13.
Le support avant 70 a une pluralité de parties de contact 76 sur un côté de la partie de paroi avant 72 sur une partie périphérique intérieure de la partie annulaire 71. Les parties de contact 76 sont agencées à des intervalles dans une direction circonférentielle du support avant 70. La partie de contact 76 vient en contact avec la garniture 40 montée sur la partie d’ajustement 23, en fixant le support avant 70 à la partie d’ajustement 23 du boîtier 20. En conséquence, la garniture 40 ne peut pas se détacher de la partie d’ajustement 23 du boîtier 20. De plus, en fixant le support avant 70 à la partie d’ajustement 23 du boîtier 20, un côté périphérique extérieur de la pièce anti-retournement 47 sur le côté opposé au côté de fixation de la garniture 40 est recouvert par la partie annulaire 71 du support avant 70. En conséquence, la garniture 40 ne peut pas se retourner sur le côté opposé au côté de fixation vers la partie d’ajustement 23.
Le support avant 70 comporte des parties de verrouillage 77. Les parties de verrouillage 77 sont respectivement formées sur des parties latérales longues 71a de la partie annulaire 71 du support avant 70 et au niveau de positions centrales du support avant 70 dans une direction de largeur. Chacune des parties de verrouillage 77 a une partie de griffe 78 faisant saillie vers l’intérieur du support avant 70.
Comme illustré sur la , la partie de griffe 78 de la partie de verrouillage 77 vient en prise avec le trou de verrouillage 31 formé dans la partie d’ajustement 23 du boîtier 20 à partir d’un côté périphérique extérieur, en fixant le support avant 70 à la partie d’ajustement 23 du boîtier 20. En conséquence, le support avant 70 est maintenu dans un état où il est fixé à la partie d’ajustement 23 du boîtier 20.
Un deuxième aspect de l’invention propose un capteur hybride qui comprend : - un circuit de lecture qui est conforme au premier aspect de l’invention ci-dessus, possiblement avec ses perfectionnements facultatifs ; - le circuit de détection infrarouge, qui comprend les photodétecteurs sensibles dans le domaine spectral infrarouge, et qui est connecté au circuit de lecture ; et - des éléments de connexions électriques qui relient une-à-une les zones de contacts électriques du circuit de lecture à des zones de contacts électriques du circuit de détection infrarouge, de façon à transférer pendant une utilisation du circuit hybride conforme au premier mode de fonctionnement du circuit de lecture, les charges photoélectriques générées dans les photodétecteurs du circuit de détection infrarouge aux cellules de lecture correspondantes du circuit de lecture.
Enfin, un troisième aspect de l’invention concerne un procédé d’intégration d’un capteur hybride dans un instrument optique qui comprend un système imageur, le système imageur étant destiné à former une image sur le circuit de détection infrarouge du capteur hybride pendant une utilisation de l’instrument optique, le procédé étant caractérisé en ce que : - le capteur hybride est conforme au deuxième aspect de l’invention, et les photodétecteurs supplémentaires de son circuit de lecture sont répartis sur une face de celui-ci selon au moins une disposition matricielle, en étant situés à des intersections de colonnes et de lignes de cette disposition matricielle ; et - le procédé comprend au moins une étape d’alignement optique lors de laquelle une position du circuit de lecture par rapport au système imageur est mesurée ou ajustée en utilisant les photodétecteurs supplémentaires du circuit de lecture.
Ainsi, les photodétecteurs supplémentaires du circuit de lecture sont utilisés pour mesurer ou ajuster la position de ce circuit de lecture par rapport au système imageur, pendant l’intégration du capteur hybride dans l’instrument optique. Cette étape d’intégration en position peut être effectuée avec ou sans le circuit de détection infrarouge assemblé sur le circuit de lecture. De plus, si le circuit de lecture le permet, notamment lorsqu’il est de technologie CMOS à base de silicium, l’intégration en position du circuit de lecture dans l’instrument optique peut être réalisée à température et pression ambiantes, au lieu de la réaliser à basse température et/ou à basse pression.
Il peut s’agir d’un alignement transversal du circuit de lecture dans l’instrument optique. Dans ce cas, l’étape d’alignement optique comprend d’ajuster la position du circuit de lecture perpendiculairement à l’axe optique du système imageur, en utilisant une mire qui est positionnée fixement par rapport au système imageur de sorte que le système imageur forme une image de la mire sur les photodétecteurs supplémentaires du circuit de lecture. Le second mode de fonctionnement du circuit de lecture est alors activé pour saisir l’image qui est formée sur les photodétecteurs supplémentaires, et la position du circuit de lecture est ajustée perpendiculairement à l’axe optique du système imageur pour réduire un décalage entre l’image saisie et les photodétecteurs supplémentaires.
Il peut aussi s’agir d’un alignement longitudinal du circuit de lecture dans l’instrument optique. Dans cet autre cas, l’étape d’alignement optique comprend d’ajuster la position du circuit de lecture le long de l’axe optique du système imageur, en utilisant un motif de contraste qui est positionné fixement par rapport au système imageur de sorte que le système imageur forme une image du motif de contraste sur les photodétecteurs supplémentaires du circuit de lecture. Le second mode de fonctionnement du circuit de lecture est alors activé pour saisir l’image qui est formée sur les photodétecteurs supplémentaires, et la position du circuit de lecture est ajustée le long de l’axe optique du système imageur pour maximiser un contraste de l’image saisie.
Pour de tels alignements optiques transversal et longitudinal, la mire ou le motif de contraste, respectivement, peut être combiné(e) rigidement avec un collimateur de sorte que la mire ou le motif de contraste soit situé(e) dans un plan focal objet du collimateur. Le système imageur de l’instrument optique forme alors l’image qui est saisie par les photodétecteurs supplémentaires à partir de rayons lumineux transmis par le collimateur.
Par ailleurs, le procédé d’intégration de l’invention peut comprendre en outre une étape de test électrique ou électromagnétique, lors de laquelle un fonctionnement d’une chaîne de traitement de signaux électriques qui est connectée en aval du circuit de lecture, est testée en mettant en œuvre le second mode de fonctionnement du circuit de lecture. Cette étape peut constituer une partie ou la totalité du test électrique ou électromagnétique.
est une vue en section transversale d’un capteur hybride qui est conforme à l’invention ;
est une vue en plan du capteur hybride de ;
est un schéma électrique simplifié d’un modèle de cellule de lecture qui peut être utilisé dans le capteur hybride de et pour des photodétecteurs sensibles dans le domaine spectral infrarouge ;
correspond à pour des photodétecteurs supplémentaires ajoutés par l’invention ;
illustre une étape d’alignement optique du capteur hybride de et dans un instrument optique ; et
correspond à en utilisant une variante d’agencement optique.
Description détaillée de l’invention Pour raison de clarté, les dimensions des éléments qui sont représentés dans ces figures ne correspondent ni à des dimensions réelles, ni à des rapports de dimensions réels. En outre, certains de ces éléments ne sont représentés que symboliquement, et des références identiques qui sont indiquées dans des figures différentes désignent des éléments identiques ou qui ont des fonctions identiques. Enfin, des éléments, composants et connexions électriques, telles que des connexions électriques d’alimentation ou de polarisation, ne sont pas représentées dans ces figures si elles ne sont pas directement liées à l’invention décrite.
Conformément à et , un capteur d’images quantique hybride est constitué par l’assemblage d’un circuit de lecture 10 et d’un circuit de détection infrarouge 20.
C’est-à-dire que l’utilisateur tel que le conducteur peut reconnaître la présence ou l’absence de l’anomalie dans le fonctionnement du système due à la paralysie en reconnaissant visuellement la présence ou l’absence d’un changement dans le contenu de l’image supplémentaire pour confirmation 32 toujours affichée sur l’écran du dispositif d’affichage 22 sans confirmer le contenu de la vidéo d’affichage principale SG3.