INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, une bande d’ergots rigides comprend trois ergots rigides et une bande d’ailettes souples comprend trois ailettes souples.
En d’autres termes, au sein d’une même bande, trois ergots rigides ou trois ailettes souples sont disposés le long de la tige.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la tige et le système d’accroche présentent, en vue de section dans un plan perpendiculaire à une direction d’allongement principale de la tige, une forme de croix.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la croix est formée par deux bandes d’ergots rigides opposées l’une à l’autre de part et d’autre de la tige et deux bandes d’ailettes souples opposées l’une à l’autre de part et d’autre de la tige.
Ainsi, on s’assure d’une disposition régulière et équitable des bandes d’ergots rigides et des bandes d’ailettes souples. Un même premier plan passant par un axe central de la tige passe par les deux bandes d’ergots rigides et un même deuxième plan passant par l’axe central de la tige passe par les deux bandes d’ailettes souples, le premier plan et le deuxième plan étant sensiblement perpendiculaires.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, au moins certains des ergots rigides ont des dimensions radiales différentes, un ergot rigide disposé au plus proche de la tête présentant une dimension radiale plus importante qu’une dimension radiale d’un ergot rigide disposé au plus loin de la tête.
Au sein d’une bande donnée, au moins certains des ergots rigides ont des dimensions évolutives les uns par rapport aux autres, ces dimensions évolutives allant en grandissant de l’extrémité libre de la tige du dispositif podotactile à sa tête. Notamment, un ergot rigide disposé au plus proche de la tête a une dimension radiale plus importante que la dimension radiale d’un ergot rigide disposé au plus proche de l’extrémité libre, ce qui permet de faciliter l’insertion du dispositif podotactile. Les dimensions évolutives des ergots rigides permettent en effet un guidage progressif de la tige du dispositif podotactile au sein de son orifice de réception, les contraintes au début de l’insertion de la tige dans l’orifice de réception étant moindres du fait de la forme réduite des ergots rigides.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les deux ergots rigides disposés au plus proche de l’extrémité libre ont des dimensions radiales identiques.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, chacune des ailettes souples présente des dimensions identiques à celles des autres ailettes souples.
De la sorte, toutes les ailettes opèrent un frottement contre les parois de l’orifice de réception de sorte à assurer le centrage du dispositif podotactile. Un tel frottement n’entrave pas l’insertion du dispositif podotactile dans le sol puisque les ailettes sont déformables et peuvent à ce titre s’adapter aux éventuelles aspérités des parois de l’orifice de réception.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les ergots rigides et les ailettes souples présentent une dimension radiale grandissante au fur et à mesure qu’on se rapproche de la tête du dispositif podotactile.
A cette fin, l’invention a tout d’abord pour objet un capteur de mesure pour roue de véhicule automobile, ledit capteur de mesure comprenant un module de mesure, configuré pour mesurer au moins la pression à l’intérieur de la roue, et : - une valve de gonflage adaptée pour être montée sur la jante de la roue et comprenant un corps de valve monobloc comportant un tronc creux de section circulaire, un cône et un col en forme de gorge annulaire pour bloquer le corps de valve dans un orifice de section circulaire de la jante, et un tube rigide creux comprenant une portion interne s'étendant dans ledit corps de valve et une portion externe s’étendant dans le prolongement du cône du corps de valve jusqu’à une extrémité comportant une tête de fixation, - un boîtier dans lequel est monté le module de mesure, ledit boîtier comprenant sur sa paroi supérieure un organe de fixation qui comprend une paroi de blocage munie d’un orifice, traversé par une partie de la portion externe du tube creux et présentant une forme oblongue, et au moins un élément de butée, espacé de la paroi de blocage, la tête de fixation présentant une forme oblongue de dimensions inférieures à celles de l’orifice de blocage et comprend à une extrémité une première portion de blocage et à une deuxième extrémité une deuxième portion de blocage, la première portion de blocage étant bloquée entre la paroi de blocage et l’au moins un élément de butée et la deuxième portion de blocage étant en appui contre la paroi de blocage.
La forme oblongue, c’est-à-dire plus longue que large, de la tête de fixation permet de solidariser la valve et le boîtier entre eux. La solidarisation s’effectue en enfonçant la tête de fixation dans l’orifice, puis en faisant tourner la valve sur son axe longitudinal. La première portion de blocage et la deuxième portion de blocage de la tête de fixation, initialement orientées dans la même direction que l’orifice, sont alors au contact de la paroi de fixation, ce qui permet notamment bloquer la valve de gonflage en translation par rapport au boîtier. La première portion de fixation est aussi au contact de l’élément de butée. Cet élément de butée sert aussi à bloquer la valve de gonflage en translation par rapport au boîtier. La première portion de fixation est également à la fois au contact de la paroi de blocage et de l’élément de butée, et la friction résultante permet le blocage de la valve de gonflage en rotation par rapport au boîtier.
De préférence, le capteur de mesure présente une tête de fixation qui s’étend orthogonalement à l’axe longitudinal de la portion externe, la largeur de la tête de fixation étant égale au diamètre de la portion externe et la longueur de la tête de fixation étant inférieure ou égale au diamètre de l’orifice de l’organe de fixation du boitier. De ce fait, la surface de la première portion de blocage et la deuxième portion de blocage au contact de la paroi de blocage est plus importante. La surface de la première portion de blocage au contact de l’élément de butée est également plus importante. Le blocage en rotation de la valve de gonflage en rotation par rapport au boîtier est ainsi amélioré.
De préférence encore, la portion externe du tube rigide creux comprend, au niveau de sa jonction avec la tête de fixation, une gorge annulaire de fixation configurée pour recevoir une portion de la paroi de blocage. Ainsi, après la rotation, la paroi de blocage est d’un côté au contact de la portion externe du tube creux, et de l’autre au contact de la première et de la deuxième portion de blocage de la tête de fixation. La friction résultante est plus importante ce qui améliore le blocage en rotation de la valve de gonflage par rapport au boîtier.
Avantageusement, en présence de cette gorge annulaire, les dimensions de la tête de fixation sont inférieures ou égales au diamètre de la portion externe du tube creux. La tête de fixation est ainsi plus compacte et la gorge annulaire permet un blocage en translation de la valve par rapport au boîtier amélioré.
Avantageusement, le boîtier comprend un organe tubulaire s’étendant perpendiculairement depuis la paroi de blocage en direction du corps de valve dans le prolongement de l’orifice de ladite paroi de blocage, les dimensions de l’organe tubulaire étant sensiblement supérieurs au diamètre de la portion externe du tube creux afin de permettre l’emboitement de l’organe tubulaire sur la portion externe du tube creux. Ainsi, une fois engagée et tournée dans l’orifice, la friction entre la section ainsi engagée de la portion externe du tube creux et l’organe tubulaire améliore le blocage de la valve de gonflage par rapport au boîtier.
Dans une forme de réalisation, le capteur de mesure comprend sur la tête de fixation au moins une forme en relief s’étendant en saillie depuis la première portion de blocage et/ou depuis la deuxième portion de blocage, de préférence depuis la première portion de blocage et depuis la deuxième portion de blocage. La ou les formes en relief permettent ainsi un blocage par friction entre la paroi de blocage et l’au moins un élément de butée au niveau de la première paroi de blocage et un blocage par friction contre la paroi de blocage au niveau de la deuxième paroi de blocage, ce qui améliore le blocage en rotation de la valve de gonflage par rapport au boîtier.
Par exemple, la ou les formes en relief peuvent être de type nervure, rebord, protubérance ou encore bossage.
Dans une forme de réalisation, le boîtier comprend au moins un renfort supportant l’au moins un élément de butée. Le renfort supportant l’au moins un élément de butée permet ainsi d’éviter sa déformation lors du blocage par friction de la première portion de blocage de la tête de fixation entre ledit au moins un élément de butée et la paroi de blocage. Le renfort permet de renforcer le montage du boîtier et du corps de valve d’assemblages et de désassemblages répétés. Avantageusement, au moins un renfort est aligné avec l’axe du corps de valve et se prolonge d’une crête verticale au contact d’une partie ou de la totalité de la tête de fixation. Ainsi les efforts exercés sur la valve sont plus équilibrés au niveau du boitier ce qui atténue le risque de déformation de l’organe de fixation. La crête permet de localiser la friction entre la tête de fixation et l’élément de butée, et d’éviter ainsi la fiction de toute la surface de la tête de fixation sur l’élément de butée lors de la rotation de la valve dans le boîtier.
De préférence, le boitier comprend au moins une protubérance s’étendant en saillie depuis la paroi supérieure du boîtier entre la paroi de blocage et l’au moins un élément de butée. La protubérance en saillie crée ainsi un point de friction supplémentaire sur la première portion de blocage après la rotation du corps de valve, ce qui améliore le blocage en rotation de la valve de gonflage par rapport au boîtier.
De préférence encore, le capteur de mesure comprend au moins une encoche formée dans l’une au moins de la première portion de blocage ou de la deuxième portion de blocage. Ainsi, après la rotation, la protubérance en saille depuis la surface supérieure du boîtier vient se loger dans l’encoche de la première portion de blocage pour bloquer en rotation la tête de fixation.
L’invention concerne également une roue de véhicule, comprenant une jante et un pneu, équipée de l’au moins un capteur de mesure selon l’invention.
L’invention concerne également un véhicule automobile, comprenant au moins une roue, ladite roue comprenant une jante et un pneu et étant équipée de l’au moins un capteur de mesure selon l’invention.
L’invention concerne également un procédé d’assemblage d’un capteur de mesure selon l’invention comprenant une étape de positionnement relatif du corps de valve par rapport au boîtier, une étape d’insertion de la tête de fixation dans l’orifice de la paroi de blocage du boîtier, et une étape de rotation de la tête de fixation selon l’axe longitudinal afin de bloquer la première portion de blocage entre la paroi de blocage et l’au moins un élément de butée et la deuxième portion de blocage contre la paroi de blocage. De préférence, lors de l’étape de rotation, la tête de fixation est tournée d’un quart de tour.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La illustre schématiquement une forme de réalisation d’un capteur de mesure selon l’invention, comprenant une valve et un boîtier pour l’élément de mesure assemblés. La illustre schématiquement une première forme de réalisation de la valve du capteur de mesure selon l’invention. La illustre schématiquement une deuxième forme de réalisation de la valve du capteur de mesure selon l’invention. La illustre schématiquement une vue de face d’une première forme de réalisation du boîtier pour l’élément de mesure du capteur de mesure selon l’invention. La illustre schématiquement une vue de dessus de la même forme de réalisation du boîtier pour l’élément de mesure du capteur de mesure selon l’invention que sur la . La illustre schématiquement une variante de la forme de réalisation du boîtier pour l’élément de mesure du capteur de mesure selon l’invention présentées sur les figures 4 et 5. La illustre schématiquement une vue du positionnement relatif du boîtier et la première forme de réalisation de la valve du capteur de mesure pour l’assemblage du capteur de mesure selon l’invention. La schématise le procédé d’assemblage du capteur de mesure à partir de la valve et du boîtier.
La représente un exemple de capteur 1 de mesure selon l’invention.
pour est la puissance moyenne du signal reçu depuis la cellule i . Sans perte de généralité, on suppose que, . Autrement dit, on considère par la suite que la cellule 1 (CELL 1 ) offre une puissance moyenne en réception supérieure à la cellule 2 (CELL 2 ) qui a une puissance moyenne en réception supérieure à la cellule 3 (CELL 3 ) etc…la cellule M (CELL M ) ayant donc la puissance en réception moyenne la plus faible parmi l’ensemble des cellules sélectionnées à l’étape E1,
En raison du phénomène de « shadowing », la cellule serveuse n’est pas « figée » et plusieurs cellules peuvent jouer le rôle de serveuse. La cellule serveuse du terminal utilisateur à une localisation d’intérêt est donc celle qui offre la puissance reçue la plus élevée, et non pas forcément celle qui offre la puissance moyenne en réception la plus élevée. Autrement dit, si la cellule i est la cellule serveuse, alors : (pour tout
Les variables aléatoires de « shadowing » des différentes cellules considérées sont corrélées puisqu'elles correspondent à l'impact sur la puissance reçue par le terminal utilisateur, des obstacles que le signal franchit pendant sa propagation depuis une antenne-relais vers le terminal utilisateur. Ces obstacles présents dans l’environnement proche du terminal utilisateur sont par conséquent les mêmes pour les différentes cellules considérées. Le « shadowing » impactant le chemin , , (en provenance de la cellule , , et à destination du terminal utilisateur 4) est donc la somme de deux variables aléatoires gaussiennes indépendantes l’une de l’autre dont l'une est commune à tous les chemins , , à destination du terminal utilisateur 4 comme le montre la . On pourra se référer, à cet égard, aux travaux de S. S. Szyszkowicz, H. Yanikomeroglu, et J. S. Thompson, “On the feasibility of wireless shadowing correlation models,” IEEE Trans. Veh. Technol., vol. 59, no. 9, pp. 4222 .
Au cours d’une étape E2, pour calculer les paramètres caractéristiques du SINR dit « réel », c’est-à-dire mesuré pour le terminal utilisateur, dans le cas réaliste où l’on prend en compte ce phénomène de « shadowing », on détermine à l’aide de l’équation EQ1 précédente les expressions des SINRs (SINR 1 , SINR 2 …SINR M ) mesurés pour chaque cellule de l’ensemble de cellules (CELL 1 , CELL 2 …CELL M ) sélectionné au cours de l’étape E1. On considère dans ce cas que chaque cellule peut potentiellement jouer le rôle de serveuse.
Ainsi, dans une étape E3, on détermine le maximum des SINRs comme suit :
Matière colorante naturelle ou d’origine naturelle ( i )
La composition selon l’invention comporte au moins une matière colorante (i) naturelle ou d’origine naturelle.
Par composé « d’origine naturelle », on entend un composé naturel ayant subi un ou des traitements chimiques ou industriels annexes, engendrant des modifications n’affectant pas les qualités essentielles de ce composé et/ou un composé comprenant majoritairement des constituants naturels ayant ou non subi des transformations, comme indiquées ci-dessus. A titre d’exemple non limitatif de traitement chimique ou industriel annexe engendrant des modifications n’affectant pas les qualités essentielles d’un composé naturel, on peut mentionner ceux autorisés par les organismes de contrôle tels que Cosmos (Référentiel des produits cosmétiques biologiques et écologiques, version 3.1 du 1er juin 2020) ou éventuellement définis par la norme Afnor 16-128.
La matière colorante naturelle ou d’origine naturelle est plus particulièrement choisie parmi les anthocyanines, les anthocyanidines, les proanthocyanidines, les caroténoïdes, les apocaroténoïdes, le caramel, les tanins, les curcuminoïdes, les flavonoïdes, le carmin, la bétanine, la riboflavine, la spiruline, la quinizarine, le bois de santal, et la chlorophylle, et de préférence parmi les anthocyanines, les anthocyanidines, les proanthocyanidines, les carotènes, notamment le bêta-carotène, le lycopène, les xanthophylles, notamment la capsanthine, la capsorubine et la lutéine, le rocou, le curcumin, la bixine, la norbixine, la spiruline, et leurs mélanges.
On entend par matière colorante hydrosoluble, et plus généralement par composé hydrosoluble, une matière colorante ou un composé ayant une solubilité dans l’eau, mesurée à 25 °C, au moins égale à 0,01 g/l (obtention d’une solution macroscopiquement isotrope et transparente, colorée ou non).
On entend par matière colorante liposoluble, et plus généralement par composé liposoluble, une matière colorante ou un composé ayant une solubilité dans un ou plusieurs corps gras, mesurée à 25 °C, au moins égale à 0,01 g/l.
Les matières colorantes naturelles ou d’origine naturelle peuvent se trouver sous forme pulvérulente, sous forme d’extrait, sous forme de dispersions ou de solutions dans au moins une huile, de préférence non-volatile, avantageusement de type ester, voire une huile végétale, ou encore sous forme d’émulsion, de préférence d’émulsion eau-dans-huile.
A titre de proanthocyanidines, pourraient convenir en particulier à la réalisation de l’invention, les proanthocyanidines A1, A2, B1, B2, B3 et C1.
Les anthocyanines sont des sels glycosides substitués et des acyles glycosides du 2-phényle-benzopyrilyum.
La structure basique des anthocyanidines consiste en un noyau chromane (C6-cycle A et C3-cycle C) et à un second cycle aromatique (C6-cycle B) en position 2, tel que représenté en formule ci-après.
1 Pelargonium (Pg) R3=OH ; R5=OH ; R6=H ; R7=OH ; R3’=H ; R4’=OH ; R5’=H
En d’autres termes, l’eau extraite des effluents F0 provient des effluents transitant par les sorties d’effluents 3a, 3b de chaque au moins une cuvette 1a, 1b et elle est réutilisée pour le nettoyage de ces mêmes cuvettes 1a, 1b.
L’invention permet ainsi de minimiser la quantité d’eau à utiliser pour l’évacuation des déjections et le nettoyage de cuvette.
L’invention minimise ainsi le besoin de rejet d’effluents ou d’eau sous forme liquide.
Comme on le verra ci-après, le dispositif selon l’invention est avantageux puisqu’il peut ne nécessiter qu’une alimentation électrique 50 pour fonctionner tout en restant autonome vis-à-vis de réseaux externes d’alimentation en eau ou de collecte d’effluents (réseau de tout à l’égout).
L’alimentation électrique 50 du dispositif sanitaire peut provenir d’un réseau externe au dispositif 0 ou au contraire provenir d’un générateur électrique intégrée ou non au dispositif sanitaire 0.
Afin de favoriser l’autonomie du dispositif 0 selon l’invention par rapport aux réseaux d’alimentation en eau et réseau de traitement des effluents, le système de recyclage 10 comporte préférentiellement un évaporateur EV agencé pour évacuer, sous forme de vapeur d’eau, de l’eau provenant des effluents F0.
Plus particulièrement, l’évaporateur EV permet de réduire le volume total d’eau circulant dans le dispositif sanitaire 0 selon l’invention pour supprimer le besoin d’évacuation de liquides vers un réseau externe / un drain.
Ainsi, le dispositif selon l’invention est adapté à fonctionner en des lieux ne comportant pas de tout à l’égout ou de zone d’épandage / drainage accessible ou ayant une capacité insuffisante d’évacuation.
L’invention est ainsi particulièrement adaptée pour fonctionner sur des lieux enclavés vis-à-vis des réseaux et / ou des lieux pour lesquels les contraintes environnementales et / ou de terrain, n’autorisent pas de rejets dans le sol.
L’invention constitue une solution de toilettes hygiéniques permettant de recevoir du public ou du personnel et permettant de nombreux avantages (économe en eau, peu impactante sur l’environnement, car ne rejetant que de la vapeur d’eau, rapide et économique à installer sans nécessiter des gros travaux de réseaux).
Le dispositif 0 comporte au moins une cuve de stockage, ici la cuve notée R0 permettant de former un volume tampon d’eau extraite des effluents F0.
L’ajout d’une cuve pour récupérer le trop plein d’eau est également envisageable, cette cuve de trop plein étant vidée régulièrement.
Bien qu’une telle cuve de trop plein puisse constituer une alternative à l’évaporateur EV, il est toutefois préférable de l’utiliser en combinaison avec l’évaporateur EV.
Cette cuve d’eau R0 est couplée en amont de l’évaporateur EV pour l’alimenter, en eau extraite des effluents, soit par l’intermédiaire d’un conduit de trop plein gravitaire, soit par l’intermédiaire d’une pompe d’évacuation de trop plein (dans le cas illustré, l’évaporateur est alimenté de manière gravitaire).
L’évaporateur EV est alimenté électriquement pour permettre la transformation d’eau en vapeur et l’évacuation de la vapeur produite via une cheminée d’évacuation.
L’évaporateur EV comporte préférentiellement une résistance électrique de chauffe agencée pour forcer une évaporation d’eau contenue dans l’évaporateur EV vers la cheminée d’évacuation de vapeur et/ou une ventilation motorisée alimentée électriquement pour forcer l’évacuation de vapeur par exemple vers la cheminée d’évacuation.
Dans l’exemple représenté, l’hydrofoil pivote d’un angle de 90° entre les deux positions extrêmes haute et basse ; il sera compris qu’un système de déplacement permettant un déplacement d’un angle inférieur à 90° ne sort pas du cadre de la présente demande. Pour cela la forme de la portion d’hélice est adaptée.
Sur la , on peut voir un autre exemple d’un hydroptère H’ auquel s’applique la présente invention. L’hydroptère H’ comporte une coque 2’, une cabine de pilotage 4’, deux hydrofoils 8’ rétractables et pivotants fixés à l’extrémité de mâts sous-marins 9’, l’un disposé au niveau de la proue du bateau et l’autre disposé au niveau de la poupe du bateau. Des moyens de propulsion 12’, 14’ sont prévus au niveau des hydrofoils 8’. Le bateau comporte également deux systèmes de déplacement S’ associé à chaque hydrofoil. La zone 38 entre les deux systèmes de déplacement S’ est avantageusement configuré pour recevoir un ou plusieurs conteneurs C de transport de marchandises.
Le système de déplacement selon l’invention s’applique à tout hydroptère mettant en œuvre un hydrofoil mobile verticalement et en rotation. L’hydroptère peut être du type suiveur, i.e. il fait partie d’un convoi et suit un hydroptère pilote avec lequel il est en communication.
La présente invention offre donc un système de déplacement en rotation et en translation d’un hydrofoil performant, robuste et compact.
Dispositif de dérive rétractable pour planche à pagaie, et planche à pagaie le comprenant La présente invention concerne le domaine des planches à pagaie, et porte en particulier sur un dispositif de dérive rétractable pour planche à pagaie et sur une planche à pagaie comprenant un tel dispositif de dérive rétractable.
Les planches à pagaie (également appelées « planches à rame », ou « SUP » pour « Stand Up Paddle ») permettent la pratique d’un sport de glisse nautique dans lequel le pratiquant se tient debout sur la planche (généralement plus longue qu’une planche de surf classique) et se propulse à l’aide d’une pagaie.