INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un type de valve connue, dite « snap-in », comprend un corps de valve monobloc et un tube rigide creux. Le corps de valve comporte un tronc creux de section circulaire et une butée comportant un col en forme de gorge annulaire pour bloquer le corps de valve dans un orifice de section circulaire de la jante. Le tube rigide creux comprend une portion interne s'étendant dans ledit corps de valve et une portion externe s’étendant dans le prolongement de la butée du corps de valve jusqu’à une extrémité libre.
Une première technique de montage du boîtier sur la valve consiste à le fixer, par exemple par vissage, sur l'extrémité libre du tube rigide creux. Cette technique présente l'avantage de fournir un ensemble robuste, mais elle impose par contre de ménager un espace de plusieurs millimètres entre le boîtier et la valve de gonflage en vue de permettre les déformations de cette dernière lors du montage du capteur sur la jante. Or, un tel éloignement peut augmenter le phénomène de balourd lié à la masse du capteur en rotation, ce qui conduit à réduire de façon notable les performances du capteur.
Une deuxième technique consiste à munir le boîtier d'un manchon d'assemblage apte à coulisser le long du tube rigide creux de la valve et à équiper chaque capteur de moyens de solidarisation du boîtier sur la valve de sorte que le boîtier soit dans le prolongement direct de la valve et que le boîtier et la valve soient plaqués tous les deux contre la jante. Les moyens de solidarisation de la valve de gonflage et du boîtier sont par exemple de type clip, anneau élastique, anneau ressort du type « lyre », collier de sertissage « 0-clamp », collier à vis, plaque verrou, etc.
Cette technique permet d'augmenter les performances du capteur du fait que le boîtier soit plaqué contre la jante. Par contre, les moyens de solidarisation sont susceptibles, avec une probabilité non négligeable, d'être détériorés voire même déverrouillés, lors du montage et du démontage du pneumatique ou lors de la rotation de la roue. De plus, une majorité de ces moyens de solidarisation nécessitent un outillage spécifique en vue de leur mise en place et de leur retrait, ce qui peut complexifier les étapes de montage et de démontage du capteur.
Inversement, chaque ondulation 36 donnée de la plaque anodique 30, à l’exception des ondulations 36 d’extrémité selon l’axe de répartition Y36, est ainsi en contact avec exactement 3 ondulations 26 distinctes de la plaque anodique 20, à savoir : avec l’ondulation 26 correspondante de la plaque anodique 20, pour former les zones de contact axiales C3.X pour cette ondulation donnée 36 ; avec une première ondulation 26 adjacente de la plaque anodique 30, au niveau de ses parties sommitales 36.1, pour former une moitié des zones de contact sommitales C3.1 pour cette ondulation 36 donnée ; et avec une seconde ondulation 36 adjacente de la plaque cathodique 30, distincte de la première, au niveau de ses parties sommitales 36.2, pour former l’autre moitié des zones de contact sommitales C3.1 pour cette ondulation 36 donnée.
De manière particulièrement avantageuse, la relation ci-dessus permet que, pour chaque ondulations 26 de la plaque anodique 20 et chaque ondulation 36 de la plaque cathodique 30 on trouve nécessairement une zone de contact sommitale C3.1 entre deux zones de contacts axiales C3.X immédiatement successives. Ainsi, à l’exception des ondulations 26, 36 d’extrémité selon l’axe de répartition Y26, Y36, il n’y a pas de zone sommitale qui ne soit pas en contact avec une ondulation de la plaque opposée.
Comme bien visible sur les figures 5, 7 et 9, chacune des zones de contact sommitales C3.1 présente une forme de double losange, incluant deux losanges et une bande qui relie les deux losanges précités et dont la largeur minimale est comprise entre zéro, comme dans la forme de réalisation des figures 4 et 5, et la moitié de la plus grande des deux largeurs l1 et l2, comme dans la forme de réalisation des figures 6 et 7, ainsi que comme dans la forme de réalisation des figures 8 et 9. On notera que le terme « losange » utilisé ici ne s’entend pas dans son sens géométrique strict, mais comme une évocation de forme. Dans le cas où l’état opérationnel d’une des plaques bipolaires 3 n’est pas dans la configuration nominale, le décalage δ évoqué plus haut ne remet pas en cause l’obtention des zones de contact sommitales C3.1, même si le contour effectif de chacune de ces zones de contact sommitales C3.1 diffère quelque peu de la forme en double losange décrite ci-dessus pour la configuration nominale, dès lors que ce décalage δ est du même ordre de grandeur que les largeurs l1 et l2, en valant typiquement la valeur min (l1, l2) de la plus petite parmi la largeur l1 et la largeur l2. A cet égard, à titre d’exemple non limitatif, les largeurs l1 et l2 sont typiquement comprises entre 0,1mm et 1 mm, de préférence entre 0,1 et 0,5 mm, tandis que la tolérance de positionnement usuelle entre les plaques anodique 20 et cathodique 30 de chaque plaque bipolaire 3 induit une valeur d’environ 0,15 mm pour le décalage δ.
Ainsi, et de manière plus générale, en appliquant la relation ci-dessus, on garantit l’obtention des zones de contact C3, en particulier des zones de contact sommitales C3.1 et on maitrise de cette façon les performances mécaniques et électriques à l’interface de contact entre les plaques anodique 20 et cathodique 30 de chaque plaque bipolaire 3, quel que soit le positionnement effectif de ces deux plaques lors de leur assemblage dans les limites de la tolérance de positionnement usuelle.
En pratique, pour maitriser la valeur du déport D, on peut jouer sur diverses caractéristiques géométriques des ondulations 26 et 36 de chaque plaque bipolaire 3. Selon une possibilité à la fois pratique, efficace et économique, qui est mise en œuvre ici, les parties sommitales 26.1 et 26.2 de chaque ondulation 26, respectivement 36.1 et 36.2 de chaque ondulation 36, sont chacune incurvées, en suivant de préférence un profil circulaire : de cette façon, on peut jouer sur le rayon de courbure de ces parties sommitales 26.1 et 26.2, respectivement 36.1 et 36.2, étant remarqué que les parties sommitales 26.1, respectivement 36.1, ont une concavité qui est opposée à celle des parties sommitales 26.2, respectivement 36.2. Ceci étant, d’autres possibilités sont envisageables : à titre d’exemples non représentés, les parties sommitales 26.1 et 26.2, respectivement 36.1 et 36.2, sont chacune incurvées mais en suivant un profil sinusoïdal, ou bien ces parties sommitales 26.1 et 26.2, respectivement 36.1 et 36.2, sont chacune rectilignes, en suivant un profil de méplat.
En tenant compte des explications données jusqu’ici, on comprend que la pile à combustible 1 est préférentiellement fabriquée en rapportant d’abord l’une des plaques anodiques 20 et l’une des plaques cathodiques 30 de part et d’autre, suivant l’axe d’empilement Z, de chacun des assemblages membrane-électrode 10, de manière à former les différentes cellules 2, puis en assemblant entre elles les plaques anodique 20 et cathodique 30 de chaque plaque bipolaire 3. Ceci étant dit, d’autres possibilités sont envisageables pour fabriquer la pile à combustible 1. De manière générale, les plaques anodique 20 et cathodique 30 de chaque plaque bipolaire 3 peuvent être assemblées l’une à l’autre de différentes manières, y compris par brasage, par soudage, par collage, ou par simple assemblage par compression de l’empilement de cellules.
Enfin, divers aménagements et variantes à la plaque bipolaire 3 et à la pile à combustible 1 décrites jusqu’ici sont envisageables. Par exemple, les différentes variantes ayant été évoquées à différents endroits de la description ci-dessus peuvent être combinées entre elles, au moins de manière partielle.
FR3062856 propose une entretoise pour caler les plaques bipolaires et la membrane de la cellule.
La Demanderesse a cherché à augmenter le facteur de charge d’une installation d’électrolyse à plusieurs cellules empilées.
Bien entendu, l’invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé d’alerte d’une panne avant que la panne ne survienne et le dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé.
L’invention concerne également un système comprenant le dispositif 3 de la (ou un ensemble de dispositifs 3) embarqué(s) dans un véhicule et un dispositif distant, par exemple le dispositif distant 101, le ou les dispositifs 3 étant reliés en communication sans fil avec le dispositif distant 101.
Procédé de mise en œuvre d’une transaction portant sur un jeton non fongible associé de manière unique à un produit physique. DOMAINE TECHNIQUE GÉNÉRAL
La présente invention se rapporte au domaine de la sécurisation des transactions. Plus précisément, elle concerne un procédé de mise en œuvre d’une transaction dans une base de données de type chaine de blocs et un procédé de mise en œuvre d’une transaction portant sur un produit.
Les produits de grandes marques de luxe (tels que des sacs à main, des bijoux, des montres, etc.) ont souvent, du fait de leur rareté, une valeur qui ne diminue que peu avec le temps et dans certains cas va même augmenter. Ainsi, ces produits sont plébiscités sur le marché de la revente, dit marché secondaire.
Le problème est que ce marché secondaire est parasité par la présence croissante de produits illégaux ou de contrefaçons, que des tiers mal intentionnés espèrent écouler au milieu des produits licites, ce qui est d’autant plus que les transactions sont le plus souvent de gré à gré, sans impliquer un professionnel qui serait capable d’expertiser le produit.
Pour résoudre ce problème, il a été proposé des solutions d’identification unique (et donc d’authentification) d’un produit : Certains produits intègrent un élément physique tel qu’une étiquette RFID, ou un QR code, codant un identifiant unique du produit ; On connait également des solutions dites de « fingerprinting » permettant de créer une identité numérique unique et infalsifiable d’un produit à partir d’une photo, notamment à partir des micro-défauts visibles ; Plus récemment, des algorithmes d’intelligence artificielle spécifiquement entraînés permettent de reconnaître chaque exemplaire d’un produit.
Ces solutions apportent satisfaction et permettent à un acheteur potentiel de s’assurer que le produit qu’il va acheter est original et non une copie, mais ne permettent pas de s’assurer qu’il n’a pas été volé.
Les produits de luxe sont vendus avec un certificat qui vise justement à garantir la possession légale du produit, mais ces certificats sont eux-mêmes falsifiables et inversement le vendeur peut ne pas retrouver son certificat.
PRÉSENTATION DE L’INVENTION La présente invention se rapporte donc selon un premier aspect à un procédé de mise en œuvre d’une transaction dans une base de données de type chaine de blocs, portant sur un jeton non fongible, le procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend la mise en œuvre d’étapes de : Réception par un premier dispositif client (2a) d’un premier utilisateur destinataire de la transaction d’une requête d’authentification d’un produit physique (1) associé de manière unique audit jeton non fongible ; Si ledit produit physique (1) est authentifié sur ledit premier dispositif client (2a), exécution de ladite transaction dans la base de données de type chaine de blocs.
Le procédé comprend la mise en œuvre d’une étape (b) de réception par un deuxième dispositif client d’un deuxième utilisateur à l’origine de la transaction d’une autre requête d’authentification du produit physique associé de manière unique audit jeton non fongible.
Soit l’étape (c) est mise en œuvre si ledit produit physique est authentifié sur ledit deuxième dispositif client, soit à l’étape (d) ladite transaction est exécutée si ledit produit physique est authentifié sur chacun du premier et du deuxième dispositif client.
76 Elément de fil préformé
78 Eléments d’ajustage
91 Première variante
92 Deuxième variante
Système d’assemblage d’un bobinage de stator La présente invention concerne le domaine des machines électriques tournantes telles que les alternateurs ou alterno-démarreurs ou moteurs électriques, et plus particulièrement les stators de telles machines électriques tournantes qui comprennent un bobinage réalisé à partir d’épingles conductrices.
Le bobinage du stator peut être réalisé de différentes manières, et notamment avec des épingles conductrices qui sont insérées dans le stator et sont raccordées les unes aux autres pour former un chemin électrique continu. De telles épingles conductrices peuvent par exemple présenter une forme en U avec chacune une portion arquée, dont la juxtaposition sur tout le pourtour du stator forme un chignon de bobinage à une extrémité axiale de ce stator, et deux segments conducteurs droits reliés par la portion arquée et qui s'insèrent respectivement dans une des encoches radiales du stator.
Du fait de la disposition des encoches radiales au sein du stator, le bobinage présente une forme sensiblement annulaire et les épingles conductrices y sont agencées en couches successives, de sorte que des épingles conductrices externes viennent en recouvrement d’épingles conductrices internes qui sont celles qui sont disposées au plus proche d’un axe de révolution du stator.
L’agencement des épingles conductrices formant le bobinage diffère en fonction de caractéristiques structurelles et fonctionnelles du stator que ce bobinage est destiné à équiper. Ainsi, pour s’adapter à différents stators il est nécessaire d’assembler des bobinages qui présentent des diamètres différents, dans lesquels les épingles conductrices sont insérées dans des directions circonférentielles opposées ou encore dont le nombre de couches d’épingles conductrices est variable.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un outil d’assemblage des épingles conductrices d’un stator, cet outil d’assemblage étant capable d’organiser les épingles de sorte que le bobinage en résultant soit adapté au stator qu’il a vocation à équiper. L’outil d’assemblage permet en outre de former une couronne d’épingles pouvant être insérée en une seule opération au sein du stator.
La présente invention a ainsi pour principal objet un système d’assemblage d’une couronne d’épingles formée de couches d’épingles et configurée pour la réalisation d’un bobinage de stator, la couronne d’épingles comprenant des épingles formées d’une première branche et d’une deuxième branche sensiblement parallèles et reliées entre elles par une portion arquée, le système d’assemblage comprenant au moins une palette de chargement d’une couche d’épingles et au moins un dispositif d’assemblage des couches d’épingles comprenant au moins deux platines annulaires parmi lesquelles une platine inférieure et une platine supérieure superposées les unes aux autres et mobiles les unes par rapport aux autres, les platines du dispositif d’assemblage étant configurées pour recevoir la palette de chargement porteuse d’au moins une couche d’épingles, la palette de chargement et le dispositif d’assemblage étant configurés pour réduire un diamètre d’une couche d’épingles, au moins la platine inférieure, la platine supérieure et la palette de chargement comprenant des moyens de serrage des épingles participant respectivement à la réduction du diamètre de la couche d’épingles, au moins l’un des moyens de serrage étant configuré pour faire pivoter les épingles autour de l’une de leurs branches.
Les épingles conductrices sont des connecteurs qui sont reliés électriquement les uns aux autres. Ces épingles ont une forme en U, avec deux branches parallèles formant les pattes du U et une portion arquée les reliant au niveau de l’une de leurs extrémités. Les branches des épingles sont destinées à être insérées dans des encoches radiales prévues à cet effet dans un corps de stator, les deux branches d’une même épingle étant reçues dans des encoches différentes. Chaque encoche radiale présente plusieurs zones de réception alignées radialement, avec une première zone de réception au plus proche d’un axe du stator, puis des deuxième, troisième, quatrièmes zones de réception disposées dans cet ordre dans l’alignement radial de la première zone de réception à partir de l’axe du stator. La couronne d’épingles est plus précisément formée de couches d’épingles. Les couches d’épingles sont des couches successives permettant une insertion telle qu’une première couche d’épingles est insérée dans des première et deuxième zones de réception d’encoches radiales du stator, une troisième couche d’épingles est insérée dans des troisième et quatrième zones de réception d’encoches radiales, et ainsi de suite. La couronne d’épingles peut en outre comprendre une ou plusieurs couches d’épingles de jonction, qui sont des épingles destinées à la liaison de deux couches successives. Chaque couche d’épingles présente une forme sensiblement annulaire, partiellement annulaire ou suivant un arc de cercle, avec par exemple toutes les premières branches des épingles disposées sur un même diamètre et toutes les deuxièmes branches de ces épingles disposées sur un autre même diamètre, plus grand.
Par exemple ici, les branches d’une même épingle, notamment d’une même couche, sont destinées à être agencées dans deux zones de réception adjacentes dans une direction radiale au sein du corps de stator.
Les couches de la couronne d’épingles sont assemblées par le système d’assemblage de sorte qu’une couche interne d’épingles est entourée par au moins une couche externe d’épingles. À cet effet, le système d’assemblage comprend une palette de chargement, qui reçoit les épingles une à une pour former une couche d’épingles de forme annulaire. La palette de chargement présente des moyens de serrage, comportant notamment un premier moyen de serrage destiné à resserrer les premières branches des épingles. La palette de chargement porteuse de la couche d’épingles est apte à être reçue par le dispositif d’assemblage du système d’assemblage, qui participe lui aussi à adapter, et notamment réduire, un diamètre de la couche d’épingles. Le dispositif d’assemblage comprend pour ce faire des platines présentant des moyens de serrage, parmi lesquels au moins un deuxième moyen de serrage destiné à resserrer les deuxièmes branches des épingles. Le dispositif d’assemblage comprend au moins une platine inférieure et une platine supérieure, la forme annulaire de ces platines leur permettant de recevoir en leur centre la palette de chargement. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d’assemblage comprend une platine intermédiaire, également de forme annulaire, qui est intercalée entre la platine inférieure et la platine supérieure.
Les moyens de serrage de la palette de chargement et du dispositif d’assemblage permettent au moins une rotation des épingles autour de l’une de leurs branches, en vue de réduire un diamètre de la couche d’épingles.
Le système d’assemblage selon l’invention permet l’obtention d’une couronne d’épingles conductrices adaptée à un stator donné, une telle couronne pouvant par ailleurs être insérée au sein de ce stator en une opération unique. Cela permet de faciliter la fabrication du stator tout en réduisant le temps nécessaire à cette fabrication.
On comprendra qu’en imposant la récupération d’un troisième couple minimum cr3min par la seconde machine motrice MM2 (lorsque cela est possible), on modifie la répartition des contributions respectives des premier cf1 et deuxième cf2 couples, ce qui oblige à augmenter l’une au moins des première cg1 et deuxième cg2 consignes pour que le couple correspondant dépasse suffisamment le couple total ct devant être fourni (et incluant le couple défini par la troisième consigne cg3 contenue dans la requête de la fonction de contrôle de stabilité fcs). Or, une telle augmentation provoque une augmentation du premier couple cf1 fourni par la première machine motrice MM1 d’une valeur qui peut être utilisée au cas où la seconde machine motrice MM2 ferait l’objet d’une limitation de capacité à récupérer le troisième couple cr3.
Par exemple, dans l’étape 10, lorsqu’à l’instant considéré la seconde machine motrice MM2 fait l’objet d’une limitation de capacité à récupérer un troisième couple cr3, on peut imposer un (par exemple le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher l’imposition d’un) troisième couple minimum cr3min qui est égal à zéro (soit cr3min = 0). On comprendra que dans ce cas la seconde machine motrice MM2 ne réalise pas les variations de la troisième consigne cg3 générée par la fonction de contrôle de stabilité fcs, mais que ces dernières sont réalisées par la première machine motrice MM1.
A cet effet, il est avantageux que dans l’étape 10, en présence de variations de la troisième consigne cg3 générée, on (par exemple le dispositif de contrôle DC3) répercute ces variations en imposant des variations de la deuxième consigne cg2, car cela garantit une prise en compte rapide et précise des variations de couple (positives ou négatives) requises par la fonction de contrôle de stabilité fcs.
Egalement par exemple, dans l’étape 10, lorsqu’à l’instant considéré la seconde machine motrice MM2 ne fait pas l’objet d’une limitation de capacité à récupérer un troisième couple cr3, et que la troisième consigne générée cg3 fait l’objet de variations, on peut répercuter (par exemple le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher la répercussion de) ces variations en imposant des variations du troisième couple cr3 récupéré et une augmentation du premier couple cf1. En d’autres termes, c’est la seconde machine motrice MM2 qui est chargée de réaliser les variations de couple (positives ou négatives) requises par la fonction de contrôle de stabilité fcs, ce qui garantit une prise en compte rapide et précise de ces variations de couple.
Egalement par exemple, dans l’étape 10, on peut imposer une (par exemple le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher l’imposition d’une) augmentation du premier couple cf1 comprise entre 5% et 15%. A titre d’exemple illustratif, cette augmentation peut être égale à 10%. Mais dans une variante plus sophistiquée cette augmentation pourrait être fonction de l’amplitude de la variation de la troisième consigne générée cg3.
Egalement par exemple, dans l’étape 10, lorsqu’à l’instant considéré la seconde machine motrice MM2 ne fait pas l’objet d’une limitation de capacité à récupérer un troisième couple cr3, on peut imposer un (par exemple le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher l’imposition d’un) fonctionnement de la première machine motrice MM1 selon un rendement optimal en fournissant des première cg1 et deuxième cg2 consignes qui sont propres à engendrer des effets identiques sur le premier couple cf1. Comme indiqué plus haut, cela permet avantageusement à la première machine motrice MM1 d’être prête à prendre la relève de la seconde machine motrice MM2 pour réaliser les variations de couple (positives ou négatives) requises par la fonction de contrôle de stabilité fcs dans l’hypothèse où la seconde machine motrice MM2 deviendrait incapable de le faire.
On notera, comme illustré non limitativement sur la , que le calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une mémoire de masse MM1, notamment pour stocker chaque troisième consigne générée cg3, ainsi que d’éventuelles données intermédiaires intervenant dans tous ses calculs et traitements. Par ailleurs, ce calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une interface d’entrée IE pour recevoir chaque troisième consigne générée cg3, pour l’utiliser dans des calculs ou traitements, éventuellement après l’avoir mise en forme et/ou démodulée et/ou amplifiée, de façon connue en soi, au moyen d’un processeur de signal numérique PR2. De plus, ce calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une interface de sortie IS, notamment pour délivrer chaque message contenant un troisième couple minimum imposé ainsi qu’une éventuelle variation de la deuxième consigne cg2 ou que des éventuelles variation du troisième couple cr3 et augmentation du premier couple cf1 (avec une éventuelle requête d’application d’un rendement optimal).