Interface de contrôle (10) d’une ligne d’alimentation électrique d’un aéronef, la ligne d’alimentation électrique étant configurée pour alimenter un équipement électrique (11) dudit aéronef, ladite interface de contrôle (10) comprenant un boitier d’isolation électrique (11i) traversé par au moins un élément électriquement conducteur (12a) de la ligne d’alimentation électrique, connecté audit équipement (11) et pourvu d’une gaine électriquement isolante (12a’) à l’extérieur dudit équipement (11) et dudit boitier d’isolation électrique (11i) et présentant une surface dépourvue d’isolant électrique (14a) à l’intérieur dudit boitier d’isolation électrique (11i), ladite interface de contrôle (10) étant caractérisée en ce que : une ouverture calibrée (13a) est agencée dans ledit boitier d’isolation électrique (11i) en regard de ladite surface dépourvue d’isolant électrique (14a) de chacun des éléments électriquement conducteurs (12a), chacun des éléments électriquement conducteurs (12a) est relié à un plot de connexion (16a) agencé sur une surface extérieure dudit boitier de d’isolation électrique (11i), et, un conducteur de neutralisation amovible (18a), connecté à une équipotentielle de référence (10g) et présentant un connecteur terminal (18a’) configuré pour une connexion à un plot de connexion dudit boitier d’isolation électrique (11i) est disponible pour une connexion audit plot. Interface de contrôle (10) selon la revendication 1, dans laquelle deux éléments électriquement conducteurs (12a, 12b) traversent ledit boitier électriquement isolant (11), lequel boitier (11i) comprend deux ouvertures calibrées (13a, 13b) respectivement agencées au regard de deux surfaces dépourvues d’isolant électrique (14a, 14b) agencées chacune sur l’un desdits deux éléments électriquement conducteurs (12a, 12b), deux plots de connexion (16a, 16b) respectivement reliés aux deux éléments électriquement conducteurs (12a, 12b) et deux conducteurs de neutralisation amovibles (18a, 18b) reliés à une équipotentielle de référence (10g) et comprenant chacun un connecteur terminal (18a’, 18b’) configuré chacun pour une connexion à l’un desdits plots (16a, 16b). Interface de contrôle (10) selon l’une des revendications 1 et 2, dans laquelle une ouverture calibrée (13a, 13b) est un alésage d’un diamètre inférieur ou égal à 12,5 mm et dont l’axe longitudinal central passe par ladite surface dépourvue d’isolant électrique (14a, 14b) dudit élément électrique (12a, 12b) en regard duquel elle est agencée dans ledit boitier d’isolation électrique (11i). Interface de contrôle (10) selon l’une des revendications 1 à 3, dans laquelle tout plot de connexion (16a, 16b) et tout conducteur de neutralisation (18a, 18b) est électriquement isolés pour empêcher tout contact tactile avec un élément relié électriquement à un élément électriquement conducteur (12a, 12b). Interface de contrôle (10) selon l’une des revendications 1 à 4, agencée sur une face d’un équipement électrique (11) d’un aéronef. Système électrique d’un aéronef comprenant un équipement électrique (11) et une interface de contrôle (10) selon l’une des revendications 1 à 5. Système électrique d’un aéronef selon la revendication 6, comprenant outre au moins une sonde de mesure ou de décharge agencée pour être insérée dans une ouverture calibrée (13a) de ladite interface et établir un contact électrique avec ladite surface dépourvue d’isolant électrique disposée en regard de ladite ouverture. Aéronef (1) comprenant un système électrique selon l’une des revendications 6 et 7 ou une interface de contrôle (10) selon l’une des revendication 1 à 5. Procédé de contrôle et de neutralisation d’une ligne d’alimentation électrique d’un aéronef, le procédé étant exécuté via une interface de contrôle (10) selon l’une des revendications 1 à 5 et comprend : opérer une mesure (S1) de potentiel électrique d’au moins un élément électriquement conducteur (12a, 12b), par rapport à l’équipotentielle de référence (10g), par insertion d’une sonde de mesure dans l’ouverture calibrée (13a, 13b) agencée en regard de ladite surface (14a, 14b) dépourvue d’isolant électrique dudit élément électriquement conducteur (12a, 12b), opérer une décharge (S2) de potentiel électrique d’au moins ledit élément électriquement conducteur (12a, 12b) par insertion d’une sonde de décharge dans l’ouverture calibrée (13a, 13b) agencée en regard de ladite surface (14a, 14b) dépourvue d’isolant électrique dudit élément électriquement conducteur (12a, 12b), et, opérer une neutralisation (S3) d’au moins ledit élément électriquement conducteur (12a, 12b) de la ligne d’alimentation électrique par connexion d’un connecteur terminal d’un conducteur de neutralisation amovible au plot de connexion de l’interface de contrôle relié à cet élément électriquement conducteur de la ligne d’alimentation.