Aérateur (2) pour une planche de bord d’un véhicule automobile, comprenant : - un canal (4) d’écoulement d’air (F) suivant une direction principale (A) et débouchant sur une sortie principale (6) de l’aérateur (2) ; - un élément de guidage (8) de l’écoulement d’air (F), logé dans le canal (4) d’écoulement et formant, de part et d’autre dudit élément de guidage (8), un premier (10) et un deuxième couloir (12) d’écoulement d’air, respectivement ; - des moyens directifs (18) disposés dans le canal (4) d’écoulement en amont de l’élément de guidage (8), configurés pour diriger l’écoulement d’air (F), de manière sélective, vers spécifiquement le premier couloir (10), les premier (10) et deuxième couloirs (12) ou spécifiquement le deuxième couloir (12) ; caractérisé en ce que l’aérateur (2) comprend, en outre, au moins un conduit de sortie secondaire (14, 16) se raccordant au canal (4) d’écoulement directement en amont de l’un des premier (10) et deuxième couloirs (12), de manière à recevoir une partie de l’écoulement d’air (F) lorsque ledit écoulement d’air (F) est dirigé vers spécifiquement ledit couloir (10, 12). Aérateur (2) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins un conduit de sortie secondaire (14, 16) comprend un premier conduit de sortie secondaire (14) en amont du premier couloir (10) et un deuxième conduit de sortie secondaire (16) en amont du deuxième couloir (12). Aérateur (2) selon les revendications 1 et 2, dans lequel les moyens directifs (18) comprennent au moins deux parois pivotantes (17, 19) autour d’un axe transversal à une direction principale (A) de l’écoulement d’air (F), et délimitant entre lesdites au moins deux parois (17, 19), un passage orientable (20) dudit écoulement d’air (F). Aérateur (2) selon la revendication 3, dans lequel le passage orientable (20) se raccorde de manière aéraulique sélectivement avec spécifiquement le premier couloir (10) et, le cas échéant, l’au moins un conduit de sortie secondaire (14) correspondant, avec les premier (10) et deuxième couloirs (12), ou avec spécifiquement le deuxième couloir (12) et, le cas échéant, l’au moins un conduit de sortie secondaire (16) correspondant. Aérateur (2) selon l’une des revendications 3 et 4, dans lequel une première paroi (17) de l’au moins deux parois pivotantes (17, 19) comprend un bord aval (17.2) apte à contacter de manière aéraulique sélectivement, le cas échéant, le canal (4) d’écoulement en amont du conduit de sortie secondaire (14) en amont du premier couloir (10), le canal (4) d’écoulement directement en amont du premier couloir (10), ou l’élément de guidage (8), et une deuxième paroi (19) de l’au moins deux parois (17, 19) comprend un bord aval (19.2) apte à contacter de manière aéraulique sélectivement, l’élément de guidage (8), le canal (4) d’écoulement directement en amont du deuxième couloir (12), ou, le cas échéant, le canal (4) d’écoulement en amont du conduit de sortie secondaire (16) en amont du deuxième couloir (12). Aérateur (2) selon les revendications 3 à 5, dans lequel l’au moins deux parois (17, 19) comprend une paroi centrale (21) avec un bord aval (21.1) apte à contacter de manière aéraulique sélectivement le canal (4) d’écoulement directement en amont du premier couloir (10), l’élément de guidage (8), ou le canal (4) d’écoulement directement en amont du deuxième couloir (12). Aérateur (2) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel les moyens directifs (18) sont disposés dans une portion d’entrée (4.3) du canal (4) d’écoulement, ladite portion d’entrée (4.3) présentant une surface intérieure (4.4, 4.5) généralement circulaire autour d’un axe parallèle à un ou plusieurs axes de pivotement desdits moyens directifs (18). Aérateur (2) selon l’une des revendications 3 à 6 et selon la revendication 7, dans lequel une ou plusieurs de l’au moins deux parois (17, 19) présentent un bord amont (17.1, 19.1) apte à se déplacer de manière étanche d’un point de vue aéraulique le long de la surface intérieure circulaire (4.4, 4.5) de la portion d’entrée (4.3). Aérateur (2) selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel l’au moins un conduit de sortie secondaire (14, 16) est perpendiculaire à une direction principale (A) de l’écoulement d’air (F) ou incliné de plus de 45° par rapport à ladite direction principale (A). Véhicule automobile comprenant un aérateur (2) pour une planche de bord dudit véhicule, caractérisé en ce que ledit aérateur (2) étant selon l’une des revendications 1 à 9.