INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
une deuxième couche (8) disposée sur la première couche (7), la deuxième couche (8) comprenant une matrice en acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l’acier, et une teneur comprise entre 15 et 40 % en volume d’au moins un carbure par rapport au volume total de la deuxième couche, le carbure étant choisi parmi les composés suivants : carbure de silicium, carbure de chrome, carbure de tungstène, carbure de niobium, carbure de titane ou un mélange de ceux-ci, de préférence choisi parmi le carbure de niobium, le carbure de titane ou un mélange de ceux-ci ;
le revêtement (6) étant obtenu selon une technique de dépôt de matériaux par laser à très grande vitesse dite EHLA.
L’invention concerne un dispositif d’amortissement (1) pour une chaine de transmission, comprenant
- un premier élément tournant (2) et un deuxième élément tournant (3),
- un dispositif élastique (4) interposé entre le premier élément tournant et le deuxième élément tournant, le deuxième élément tournant formant un disque d’entrainement (5), un plateau d’entrainement (6) et un moyeu d’entrainement (7), le disque d’entrainement et le plateau d’entrainement étant partiellement superposés l’un contre l’autre et aptes à glisser l’un contre l’autre sous l’effet d’un surcouple,
- un plateau de maintien (8), le disque d’entrainement étant interposé entre le plateau d’entrainement et le plateau de maintien,
- un élément élastique (9) disposé en appui contre le plateau d’entrainement et le plateau de maintien, le disque d’entrainement formant l’élément élastique, et
- le plateau de maintien et le moyeu d’entrainement formant une pièce monobloc (25).
Figure pour l’abrégé : [Figure 1]
L’invention est un dispositif agrippe câble DAC.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle (10) pour contrôler un dispositif d’affichage (8) au travers d’un réseau (NT2) de type transmission différentielle basse-tension, dit LVDS, dans un véhicule (2), ledit dispositif de contrôle (10) étant connecté à un réseau système série (NT1), dit réseau CAN, du véhicule (2). Le procédé comprend, en réponse à une première commande d’activation reçue depuis le réseau CAN (NT1), le déclenchement d’une phase d’initialisation comprenant : a1) initialisation du dispositif de contrôle (10) ; a2) initialisation du dispositif d’affichage (8) ; et a3) désactivation du réseau LVDS (NT2). Sur détection que les étapes a1), a2) et a3) sont accomplies, le réseau LVDS (NT2) est activé, causant le fonctionnement du dispositif de contrôle (10) et du dispositif d’affichage (8) dans un mode dit normal. Un contrôle du dispositif d’affichage (8) peut alors être réalisé par échange de messages fonctionnels (MSG2) selon le mode normal.
La présente invention concerne un instrument de type synthétiseur, pouvant être virtuel, qui intègre la spatialisation de façon intuitive et musicale, tout en étant le plus en phase possible avec le fonctionnement classique des synthétiseurs. Le procédé mis en œuvre est baptisé synthèse spatiale par décorrélation.
Procédé et gestionnaire du niveau sonore, dispositif de reproduction sonore et casque audio l’utilisant
L'invention concerne un procédé et un gestionnaire du niveau sonore lors d’une reproduction d’un signal sonore, un dispositif de reproduction sonore et un casque audio l’utilisant.
Un objet de l’invention est un procédé de gestion du niveau sonore lors d’une reproduction d’un signal sonore, le procédé de gestion comportant : - générer un signal de gestion d’une reproduction sonore d’un signal sonore en fonction d’au moins un paramètre d’un signal neuronal capté durant une écoute du signal sonore reproduit.
Ainsi, l’invention permet de gérer automatiquement le niveau sonore : soit en le réglant automatique, soit en signalant à l’utilisateur que le niveau sonore n’est pas approprié (notamment trop élevé) en fonction du ressenti du cerveau de l’utilisateur. En effet, le cerveau de l’utilisateur est apte à détecter que le niveau sonore n’est pas approprié même lorsque l’utilisateur lui-même semble apprécié le niveau sonore actuel.
Pastille de combustible nucléaire intégrant des inserts conducteurs thermiques sous la forme de barreaux répartis à différents azimuts et altitudes, Crayon et Assemblage de combustible nucléaire associés.
L’invention consiste en une pastille (6) de combustible nucléaire, comprenant :
- un cylindre droit (60) de matière fissile d’axe central (X) dont la longueur et le diamètre définissent respectivement la longueur (H) et le diamètre (Ø) de la pastille;
- une pluralité d’inserts (8 ; 80, 81, 82) en matériau conducteur thermique, les inserts étant des barreaux pleins, répartis selon différentes positions azimutales et d’altitude au sein du cylindre droit, en étant distants les uns des autres.
Appareillage électrique configurable par communication en champ proche et procédés associés
Adaptateur (100) de pression comprenant un bloc cylindres (30) présentant une pluralité de logements (40), et des pistons (50) montés coulissants dans lesdits logements (40), caractérisé en ce que les pistons (50) comprennent un premier ensemble de pistons (50A) et un second ensemble de pistons (50B), le bloc cylindres (30) présente un premier ensemble de logements (40A) et un second ensemble de logements (40B), chaque piston du premier ensemble de pistons (50A) étant monté coulissant dans un logement du premier ensemble de logements (40A), de manière à former une première chambre (60), et chaque piston du second ensemble de pistons (50B) étant monté coulissant dans un logement du second ensemble de logements (40B), de manière à former une seconde chambre (70) la première chambre (60) et la seconde chambre (70) définissant des volumes distincts et différents.
L’invention concerne une pièce d’accouplement (1) pour un dispositif d’accouplement mécanique (2) servant à accoupler l’un à l’autre deux éléments rotatifs (3, 5). Elle comprend une partie corps (6), à solidariser à un premier élément (3), et une partie d’engagement (7) comprenant au moins une paire de doigts (8) de transmission de couple et de pincement d’obstacle, formant entre eux une rainure (9) ouverte à une extrémité et déformables pour pincer un obstacle radial (40) solidaire du second élément (5) et reçu dans la rainure (9) respective. Les doigts (8) font saillie de la partie corps (6) et se situent sur le pourtour d’un espace de réception (10) pour le second élément rotatif (5).
Bride de liaison fluide permettant de connecter de manière rigide et étanche un organe hydraulique, comprenant une première paroi (21), pleine, formant une surface d’appui (21a) prévue pour être appliquée contre une surface de fixation, une deuxième paroi (22), pleine, prévue en vis-à-vis de la première paroi (21), au moins une entretoise (23), pleine, cylindrique, s’étendant de manière perpendiculaire entre les première et deuxième parois (21, 22), formant un passage (24) prévu pour permettre le passage d’une tige (3a) d’un organe de fixation (3), et une portion de remplissage (31), lacunaire, s’étendant entre la première paroi (21) et la deuxième paroi (22), à l’extérieur des entretoises (23), dans laquelle la première paroi (21), la deuxième paroi (22), ladite au moins une entretoise (23) et la portion de remplissage (31) sont réalisées conjointement et de manière solidaire par une technique de fabrication additive.
Un dispositif de graissage (1) comporte un module de détection (10) comportant un boîtier de détection (14) et, logé dans le boîtier de détection (14), un codeur apte à livrer un signal caractérisant une quantité de graisse passant par au moins une section d’un chemin de graisse (20) reliant une entrée de graisse (18) à une sortie de graisse (21). Le dispositif comporte en outre un module de transmission (12) logé dans un boîtier de transmission (24) fixé de façon amovible au boîtier de détection (14). Le module de transmission (12) comporte une source d’alimentation électrique (38), au moins une tête de lecture de graissage apte à lire à distance et convertir en signal électrique le signal de quantité de graisse livré par le codeur, et un circuit électronique relié à la tête de lecture et à la source d’alimentation électrique (38).
La présente invention concerne une structure monocouche ou multicouche, pour le transport, le stockage ou la distribution de gaz comprimé, de préférence sous haute pression, en particulier l’hydrogène, comprenant :
au moins une couche de renfort composite constituant l’enveloppe de ladite structure constituée d’un matériau fibreux sous forme de fibres continues imprégné par une composition comprenant majoritairement au moins un polymère thermoplastique ductile, de préférence semi-cristallin, présentant une température de transition vitreuse (Tg) mesurée selon la norme ISO 11357 -3 : 2013, la dite Tg étant inférieure ou égale à la température d’utilisation Tu, ou Tg -Tu ≥ 100°C,
le matériaux fibreux imprégné composant ladite couche de renfort composite présentant, après consolidation, une déformation à la rupture transverse supérieure à la déformation à la rupture desdites fibres, en particulier supérieure à 1,6%, notamment à 1,8%, en particulier à 2%, plus particulièrement à 2,2%, à la température d’utilisation et à la vitesse de déformation représentative de l’utilisation,
ladite structure étant dépourvue d’une couche d’étanchéité interne.
L’invention concerne un ensemble lumineux (1) comprenant : - un guide de lumière surfacique (10) possédant une face avant (10.1), une face arrière (10.2), et comprenant une nappe (102) et une structure (103) de prismes (1030) adjacente à ladite nappe (102), - au moins une source de lumière (11) configurée pour émettre des rayons lumineux (R) qui entrent dans le guide de lumière surfacique (10) par au moins une de ses extrémités (10.3, 10.4), lesdits prismes (1030) étant configurés pour découpler la lumière générée à partir desdites rayons lumineux (R) de sorte à ce qu’elle ressorte par la face avant (10.1) dudit guide de lumière surfacique (10), ledit guide de lumière surfacique (10) étant configuré pour être traversé depuis ladite face arrière (10.2) vers ladite face avant (10.1) par des ondes radars (R’) émises par un capteur radar (2), caractérisé en ce que : - la structure (103) de prismes (1030) est sub-longueur d’ondes par rapport auxdites ondes radars (R’) et est agencée de sorte que lesdites ondes radars (R’) suivent au travers dudit guide de lumière surfacique (10) des chemins optiques (L) qui sont sensiblement égaux.
Caisson de transfert d’énergie et d’équilibrage aéraulique, système aéraulique comprenant un tel caisson et méthode de commande d’un tel caisson
La présente invention concerne un caisson (40), pour le transfert d’énergie et l’équilibrage aéraulique entre un dispositif d’extraction d’air (12) et une machine frigorifique (16) appartenant à un bâtiment, le caisson comprenant :
Planche (2) d'une planche à roulettes (1), comprenant un contreplaqué de feuille de placage de bois formant des plis (3), caractérisée en ce qu'elle comprend un profilé d'acier ressort (4) s'étendant au moins longitudinalement entre deux plis (3) de telle manière à ce que le profilé d'acier ressort (4) soit arrimé aux plis (3) autours desquels il est embouti.
APPAREIL DE FILTRAGE DE CIRCULATION D’ÉMISSION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR LA PRÉVENTION DE LA POLLUTION DE L'AIR
L’invention concerne un appareil de filtrage qui comprend un tuyau d'échappement (10), de multiples dispositifs d'échappement d'air (20), un convoyeur (30), un filet de filtrage (40), un dispositif de lavage à réservoir (50) et un dispositif de nettoyage (60). Le tuyau d'échappement (10) comprend de multiples sorties d'air. Les dispositifs d’échappement d'air (20) sont respectivement alignés sur les sorties d'air. Le convoyeur (30) comprend un premier circuit de distribution (31) s'étendant à travers les sorties d'air et un second circuit de distribution (32) se connectant au premier circuit de distribution (31). Le filet de filtrage (40) est déplacé entre le premier circuit de distribution (31) et le second circuit de distribution (32) pour réaliser une circulation de purification en deux étapes de façon à évacuer un gaz purifié des dispositifs d'échappement d'air (20).
L’invention concerne un système de pipetage comprenant : - un support (20) comprenant une pluralité de cônes de pipetage (12), ledit support (20) étant agencé sur une matrice rectangulaire de rangées et colonnes ; - une tête de pipetage (1) comportant un carter (10) logeant une pluralité de canaux de pipetage agencés sur une matrice rectangulaire de rangées et colonnes, chacun desdits canaux de pipetage étant muni d’un embout (11) destiné à coopérer avec un desdits cônes de pipetage (12) par emmanchement de sorte à recevoir ou distribuer du liquide, ladite tête de pipetage (1) étant mobile dans une plage de mouvement prédéfinie entre une position relevée dans laquelle lesdits embouts (11) sont à distance desdits cônes de pipetage (12) et une position engagée dans laquelle les cônes de pipetage (12) sont emmanchés sur lesdits embouts (11) ; - un levier d’actionnement (4) configuré pour entrainer en translation verticale ladite tête de pipetage (1) entre ladite position relevée et ladite position engagée en réponse à une force appliquée sur ledit levier d’actionnement (4), ledit levier d’actionnement (4) étant mobile en rotation entre au moins une position de repos et une position pivotée de sorte à faire passer ladite tête de pipetage (1) de ladite position relevée à ladite position engagée, caractérisé en ce que ledit système de pipetage comprend en outre des moyens de contrôle d’un effort d’emmanchement axial selon ledit axe vertical (V) desdits cônes de pipetage (12) sur lesdits embouts (11) engendré par ladite rotation dudit levier d’actionnement (4) entre ladite position de repos et ladite position pivotée.
L’invention concerne un système de pipetage comprenant :
un bâti (100) comprenant une base (2) muni d’au moins un plateau (9) configuré pour accueillir au moins un consommable, et une tour (3) s’étendant depuis ladite base (2) et comprenant au moins un rail de guidage linéaire (30) s’étendant selon un axe vertical (V) ; une tête de pipetage (1) ; des moyens d’entrainement en translation de ladite tête de pipetage (1) ; des moyens de contrôle (500) comprenant : des moyens de mesure (501) d’une information représentative dudit écartement de ladite tête de pipetage (1) avec ladite base (2) ; des moyens d’analyse (502) de ladite information représentative dudit écartement de ladite tête de pipetage (1) avec ladite base (2), de sorte à en déduire ladite position de ladite tête de pipetage (1) ; des moyens de commande (503) configurés pour activer ledit moteur (50) en fonction de ladite position de ladite tête de pipetage (1) et d’au moins une butée prédéfinie, ladite au moins une butée prédéfinie étant située entre ladite position maximale et ladite position minimale de la tête de pipetage (1).
L’invention concerne un procédé de recyclage de déchets de découpe de lingots de silicium comprenant les étapes suivantes : a) la récupération d’une première boue, issue desdits déchets, formée par un mélange aqueux comprenant des particules de silicium et des espèces organiques, mais dépourvu de particules abrasives de type carbures ; la première boue présentant un pourcentage massique initial d’espèces organiques, b) le traitement chimique de la première boue de manière à diminuer le pourcentage massique initial d’espèces organiques et former une deuxième boue présentant un pourcentage massique résiduel d’espèces organiques compris entre 0,8% et 1,5% ; c) le séchage et une granulation associée de la deuxième boue, par chauffage sous vide et agitation, pour former des granules incluant les particules de silicium et les espèces organiques, lesdits granules ayant des dimensions dont une valeur moyenne est supérieure ou égale à 150 µm et un taux d’humidité inférieur ou égal à 2% ; d) l’introduction des granules dans une poche de coulée de silicium liquide, en sortie d’un four de réduction de silice, pour participer au refroidissement du silicium liquide jusqu’à une température de raffinage et/ou jusqu’à une température de coulée.
L’invention a pour objet un outillage d’emboutissage comprenant une partie supérieure destinée à être fixée à un bâti supérieur et une partie inférieure (24) destinée à être fixée à un bâti inférieur ; la partie supérieure et la partie inférieure étant adaptées pour emboutir une tôle (12) dans une presse d’emboutissage ; la partie supérieure comprenant un corps d’emboutissage avec une face inférieure, une face supérieure (30) destinée à recevoir la tôle (12) à emboutir ; un passage vertical (32) traversant le corps d’emboutissage de la face supérieure à la face inférieure. La partie inférieure comprend un dispositif de détection optique (34) de tôle agencé dans le passage vertical, le dispositif de détection optique comprend au moins une fibre optique droite (40) dans le passage vertical. La tôle emboutie forme un élément de structure de véhicule automobile.
Brasage par pression métallique avec un noyau à fort coefficient d'expansion thermique
Procédé de brasage comprenant les étapes suivantes :
- fourniture d’une première pièce (2) à assembler,
- mise en place d’une couche de brasure (5) sur une face de brasage (6) de la première pièce à assembler,
un premier compartiment (42), comportant une ouverture d’admission (48) connectée à une bouche de sortie d’air (14) du dispositif d’extraction d’air et un volet de refoulement (52) opérable entre une position ouverte et une position fermée, et un deuxième compartiment (44), comportant une ouverture de refoulement (50) configurée pour être connectée à une entrée d’air (26) de la machine frigorifique et un volet d’insufflation (54) opérable entre une position ouverte et une position fermée.
De plus, le premier compartiment (42) est connecté au deuxième compartiment (44) de manière à permettre une circulation d’air du premier compartiment vers le deuxième compartiment.
Dispositif de chauffage solaire sélectif, progressif et réversible (SPR) comprenant un ensemble de n tubes solaires sous vide (A1,A2,A3,A4,A5,A6...An) et un ensemble de m surfaces opaques (P1,P2,P3,...Pm) positionnées au-dessus desdits n tubes de manière à créer des zones d'ombre (C1,C2,C3... Cm) et des zones éclairées (Z1,Z2,Z3,...Zm) à la surface desdits n tubes; le déplacement du soleil (Figure 1 : 5 et Figure 2 : 6) durant sa course journalière d'Est en Ouest modifie l'angle d'incidence des rayons solaires (Figure 1 : 3 et Figure 2 : 7) et provoque le déplacement progressif des zones éclairées (Z1,Z2,Z3,...Zn) qui chauffaient une partie des tubes (Figure 1 : A2,A4,A6,...An) vers une autre partie des tubes (Figure 2 : A1,A3,A5,...An-1). Cette alternance de chauffage et de non chauffage des tubes solaires peut servir par exemple à chauffer puis à refroidir des matériaux comme de type adsorbant/désorbant (4) de vapeur d'eau, placés dans lesdits n tubes afin de capturer et condenser l'humidité qu'il y a dans l'atmosphère.
Titre : Procédé et appareil de séparation d’un gaz contenant du dioxyde de carbone par condensation partielle et/ou distillation
Un appareil de séparation d’un gaz contenant du CO2, au moins un gaz de l’air et du mercure (1,5) comprend un turbocompresseur (C), une turbine (T) attelée au turbocompresseur, une unité de démercurisation (D), un refroidisseur (G), un unité de séparation (CC) opérant à des températures inférieures à 10°C, des moyens pour envoyer le gaz contenant du CO2, au moins un gaz de l’air et du mercure (1,5) au turbocompresseur, des moyens pour envoyer le gaz comprimé (7) dans le turbocompresseur à l’unité de démercurisation pour former un gaz demercurisé, des moyens pour envoyer le gaz démercurisé (9) au refroidisseur et du refroidisseur à l’unité de séparation pour produire au moins un fluide contenant au moins 95 mol% voire au moins 99 mol% de CO2 (13) et un courant sous pression de gaz appauvri en CO2 (15) et des moyens pour envoyer au moins une partie du gaz appauvri en CO2 se détendre dans la turbine attelée au turbocompresseur.
Il est proposé un procédé de détermination des invariances temporelles du degré de polarisation linéaire DOLP de la lumière provenant d’un astre dans une voûte céleste, mis en œuvre dans un système de détermination d’informations de positionnement et de navigation, ladite voûte étant centrée sur la position géographique dudit système. Le procédé comprend les étapes suivantes consistant à : acquérir (102) une pluralité d’images polarisées successives de ladite voûte; déterminer (104), pour chaque image acquise, une représentation DOLP; déterminer (106) au moins un groupement d’invariances DOLP à partir d’une paire de représentations sélectionnées parmi lesdites représentations DOLP; déterminer (110) un point de mesure P à partir du groupement d’invariances, le point P correspondant au pôle céleste dans ladite voûte. Le procédé comprend en outre une étape consistant à déterminer l’altitude et/ou l’azimut dudit pôle céleste à partir du point P, ledit azimut correspondant à la direction du pôle géographique.
Procédé de guidage d’un véhicule automobile (100) comprenant un indicateur d’une autonomie en une énergie du véhicule (100) et un écran d’affichage (140), le procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes, mises en œuvre par un dispositif électronique (110) du véhicule automobile (100):
Détection d’un touché sur l’indicateur de l’autonomie en l’énergie, Sur détection du touché, recherche d’une pluralité de stations de ravitaillement en l’énergie et commande d’un affichage par l’écran (140) de la pluralité de stations, Détection d’une sélection d’une station de ravitaillement en l’énergie parmi la pluralité de stations, Détermination d’un itinéraire vers la station de ravitaillement,
La présente invention concerne un procédé de routage pour aéronef (1) comportant deux moteurs thermiques (11) et un mode de fonctionnement AEO , dans lequel lesdits moteurs thermiques (11) fournissent conjointement une puissance mécanique à un rotor (2,3) dudit aéronef (1) ainsi qu’un mode de fonctionnement économique dans lequel un seul moteur thermique (11) fournit une puissance mécanique audit rotor (2,3). Plusieurs routes possibles (37,38) pour un vol entre des points de départ (31) et d’arrivée (35) sont calculées indépendamment, avec des coûts opérationnels associés, en fonction de données de performance et de santé dudit aéronef (1), ainsi que des données météorologiques et environnementales. Les routes possibles (37,38) comportent au moins une route AEO (37) utilisant uniquement ledit mode de fonctionnement AEO , et au moins une route économique (38) utilisant au moins partiellement ledit mode de fonctionnement AEO et ledit mode de fonctionnement économique. Une route optimisée est ensuite sélectionnée parmi lesdites routes possibles (37,38) selon une comparaison des coûts opérationnels.
Ce dispositif de mesure spectrométrique infrarouge (20) d’un faisceau lumineux polychromatique comprend : – un capteur d’images thermiques non refroidi (10) intégrant une matrice de micro-bolomètres (19) recevant le faisceau lumineux polychromatique à travers une fenêtre optique (12), cette dernière étant conçue pour transmettre les rayonnements infrarouges dans une gamme de longueurs d’onde comprise entre 1 et 25 micromètres de sorte que les micro-bolomètres (19) fonctionnent dans une gamme de résonnance fondamentale pour capter les rayonnements infrarouges entre 7 et 20 micromètres et dans une gamme de première résonnance harmonique pour capter des rayonnements infrarouges entre 3 et 4 micromètres ; – une unité de traitement d’image (29) apte à obtenir une mesure spectrométrique dans les gammes de ladite résonnance fondamentale et ladite première résonnance harmonique à partir des images captées par le capteur d’images thermiques non refroidi (10).
Transistor à effet de champ à double grille et organe de coupure comportant un tel transistor à effet de champ