Selon de modes de réalisations particuliers, on a de plus recours à l’une et/ou à l’autre des dispositions suivantes : - une première roue peut être directrice et agencée à l’avant du châssis, par rapport à la position d’utilisation, les deux autres roues étant non directrices et agencées à l’arrière du châssis, de part et d’autre du logement ; - le logement peut être agencé de manière inclinée par rapport au plan de roulement, le logement ayant, par référence à la direction d’utilisation, une extrémité amont basse de support de la cartouche de colle, et une extrémité avale haute d’insertion du piston ; - l’extrémité amont peut être agencée de telle sorte que, en position d’utilisation avec une cartouche de colle, la buse de sortie de la cartouche soit à une hauteur du plan de roulement comprise entre 1 mm et 20 mm, de préférence entre 5 mm et 15 mm ; - le logement peut être réglable en inclinaison et/ou en hauteur par rapport à la surface de destination et verrouillable réversiblement en position ; - le manche peut être décalé d’une distance déterminée par rapport à l’axe longitudinal du logement ; - les roues non directrices peuvent être agencées de telle sorte que lorsqu’une cartouche est insérée dans le logement, la buse d'éjection est située en dehors du plan de roulement ; - le logement, le piston, le moyen d’actionnement électrique du piston et la réserve d’énergie peuvent être portés par un outil électroportatif rapporté sur le châssis et muni d’une gâchette de commande du piston, le châssis comprenant, en outre, un moyen de fixation réversible de l’outil et un actionneur mécanique relié au moyen de commande, porté par la poignée et apte à actionner la gâchette lorsque le moyen de commande porté par la poignée est activé ; - le logement, le piston le moyen d’actionnement électrique du piston et la réserve d’énergie peuvent être intégrés au châssis, le moyen d’actionnement électrique du piston étant relié au moyen de commande porté par la poignée et à la réserve d’énergie ; - le châssis peut comprendre, en outre, un moteur d’entraînement des roues non directrices relié à la réserve d’énergie et au moyen de commande porté par la poignée ; - le châssis peut comprendre, en outre, un support de rouleau d’une bande et un guide de bande agencé de manière à guider et à appliquer la bande contre la colle et la surface de destination en aval de la buse, en position d’utilisation et par rapport au sens de déplacement ; - le manche peut être monté mobile en translation et/ou en rotation par rapport au châssis et verrouillable réversiblement en position ; - le châssis peut comprendre, par référence à la position d’utilisation : * une première jambe avale dirigée vers l’avant et prolongée par le manche équipé de la poignée de commande ; * une deuxième jambe amont solidaire de la première jambe, et dirigée vers l’arrière ; - la roue directrice peut être portée par la première jambe du châssis, les deux roues non directrices étant portées par la deuxième jambe du châssis ; - la deuxième jambe peut être réglable en longueur et verrouillable réversiblement en position ; - la deuxième jambe peut être montée coulissante le long de la première jambe et verrouillable réversiblement en position ; et/ou - le logement peut être monté mobile le long de la première jambe et verrouillable réversiblement en position.