Système de recharge (1) de batterie pour véhicule électrique (3) comprenant un support (7), un bras (15) s’étendant entre une extrémité (15A) solidaire du support (7) et une extrémité libre (15B), le bras (15) étant mobile par rapport au support (7) entre une position rétractée, dans laquelle le bras (15) s’étend contre le support (7), et une position déployée, dans laquelle l’extrémité libre (15B) du bras (15) s’étend en porte-à-faux du support (7), un câble de recharge (21) comprenant une extrémité libre (21A) pourvue d’un embout de recharge (23), une partie du câble de recharge (21) étant montée sur le bras (15), caractérisé en ce que le système de recharge (1) de batterie comprend un dispositif de guidage (30) sur lequel le câble (21) est monté coulissant, lorsque le bras (15) est dans la position déployée, entre une position rangée, dans laquelle une portion disponible (24) de câble, s’étendant entre l’extrémité libre (21A) du câble (21) et l’extrémité libre (15B) du bras (15), présente une première longueur (L1), et au moins une position d’utilisation, dans laquelle ladite portion disponible (24) présente une deuxième longueur (L2) supérieure à la première longueur (L1). Système de recharge (1) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de guidage (30) comprend au moins une poulie à gorge (35), montée rotative autour d’un axe de rotation, le câble de recharge (21) étant inséré dans la gorge de la poulie (35), la poulie (35) guidant le câble (21) dans des déplacements perpendiculaires à son axe de rotation. Système (1) selon la revendication 2, dans lequel la masse de la poulie (35) équilibre le poids du câble de recharge (21) dans la position déployée du bras (15) lorsque l’embout de recharge (23) est branché à une prise de recharge (39) d’un véhicule (3). Système (1) selon la revendication 3, dans lequel la masse de la poulie (35) engage le réenroulement du câble (21) depuis sa position d’utilisation à sa position rangée lorsque l’embout de recharge (23) du câble (21) est débranché d’une prise de recharge (39) d’un véhicule (3). Système (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel, la poulie (35) est déplaçable le long d’un rail (36) s’étendant sur le support (7) selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction d’allongement du bras déployé, la poulie (35) étant située à une première extrémité (36A) du rail (36) lorsque le câble (21) est en position rangée et à une deuxième extrémité (36B) du rail (36), opposée à la première extrémité (36A) selon la direction d’allongement du rail (36), lorsque le câble (21) est en position d’utilisation. Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de guidage (30) comprend au moins un élément de guidage (27) du câble de recharge (21), ledit élément de guidage (27) s’étendant au voisinage de l’extrémité libre (15B) du bras (15), un élément de butée (33) étant fixé sur la portion disponible (24) de câble, l’élément de butée (33) venant en butée contre ledit élément de guidage (27) dans la position rangée du câble (21). Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de guidage (30) comprend au moins deux éléments de guidage (27) permettant la circulation du câble de recharge (21) le long du bras (15), lesdits éléments de guidage (27) étant montés mobiles en rotation autour d’un axe sensiblement perpendiculaire à la direction d’allongement du bras (15). Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bras (15) se déplace entre la position rétractée et la position déployée par l’intermédiaire d’un vérin à gaz (19) s’étendant entre une extrémité (19A) liée au support (7) et une extrémité (19B) liée au bras (15). Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (7) est un boitier définissant un volume interne (9) de rangement dans lequel se range le bras (15) en position rétractée, l’extrémité du câble (21) opposée à l’extrémité libre (21A) du câble (21) étant fixée dans ledit volume interne (9). Procédé d’utilisation d’un système de recharge (1) de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant les étapes suivantes : déployer le bras (15) initialement en position rétractée dans la position déployée dans laquelle l’extrémité libre (15B) du bras (15) s’étend en porte-à-faux du support (7), tirer la portion disponible (24) de câble entre l’extrémité libre (15B) du bras (15) et l’extrémité libre (21A) du câble (21) en faisant coulisser le câble (21) par l’intermédiaire du dispositif de guidage (30), depuis sa position rangée jusqu’à sa position d’utilisation, et jusqu’à obtention de la deuxième longueur (L2) désirée de câble (21), brancher l’embout de recharge (23) sur la prise de recharge (39) du véhicule (3), et lâcher le câble de recharge (21).