INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, sont notamment compris dans les ouvrages, toute infrastructure fixe, telle qu’un bâtiment, par exemple une maison ou un immeuble, une usine ou toute infrastructure industrielle, un entrepôt, mais aussi des ouvrages d’art, par exemple un pont, un viaduc, une écluse ou un barrage hydraulique. De plus, un ouvrage comprend au sens de l’invention toute autre construction d’ingénierie complexe telle qu’un aéronef, un navire, un véhicule et tout actif dont la conception et la fabrication a été le résultat d’une série d’opérations d’agencements de différentes ressources entre elles.
L’étape de fourniture 10 comprend dans ce mode de réalisation le chargement en mémoire dans un dispositif électronique d’une représentation numérique 20 de l’ouvrage.
En particulier, le dispositif électronique est ici un ordinateur, une tablette numérique, un mobile multifonction , dit smartphone, ou tout autre dispositif électronique comprenant au moins un écran et des moyens d’interface homme-machine, tel que, à titre non limitatif, pris seuls ou en combinaison, un clavier, une souris, un écran tactile, des moyens de commande vocale, des moyens de reconnaissance gestuelle.
En effet, dans son implémentation concrète sur un ordinateur, le procédé 1 fait appel à des interactions avec l’utilisateurs qui nécessitent des moyens d’interface homme-machine.
La représentation numérique 20 est dans le mode de réalisation principal de l’invention, un ensemble de plans, représentant chacun un niveau ou une partie de l’ouvrage à démantelé.
Cette fourniture peut comprendre notamment la transmission numérique d’un fichier sur le dispositif mettant en œuvre le procédé 1, mais peut aussi comprendre la conception, par exemple par des moyens de modélisation ou de dessin industriel assisté par ordinateur, directement sur le dispositif mettant en œuvre le procédé 1.
Toutefois, l’invention n’est pas limitée à ce type de représentation numérique 20 qui peut notamment être aussi, selon une mode de réalisation alternatif, un ou plusieurs modèles numériques tridimensionnels.
Cette représentation numérique 20 est, dans cet exemple de réalisation, l’ensemble des plans de niveaux, ou plans d’étage 20, du bâtiment à démanteler.
- des seconds moyens de solidarisation 22 pour la solidarisation avec au moins un second os S2 de l’articulation A (avantageusement un fémur pour le genou).
De préférence, les moyens de solidarisation 2 consistent en deux plaques d’ostéosynthèse 2, à savoir :
- une première plaque d’ostéosynthèse 21, formant les premiers moyens de solidarisation 21 destinés à être solidarisée avec au moins un premier os S1 de l’articulation A, et
- une seconde plaque d’ostéosynthèse 22, formant les seconds moyens de solidarisation 22 destinés à être solidarisée avec au moins un second os S2 de l’articulation A.
De manière générale, pour le genou, les premiers moyens de solidarisation 21 sont adaptés à une solidarisation avec le tibia, formant des moyens de solidarisation 21 tibiale ; et les seconds moyens de solidarisation 22 sont adaptés à une solidarisation avec le fémur, formant des moyens de solidarisation 22 fémorale.
De manière alternative, comme illustré sur les figures 8 et suivantes, les moyens de solidarisation 2 sont adaptés à un montage inversé par rapport aux figures 5 et suivante :
- les premiers moyens de solidarisation 21 sont adaptés à une solidarisation avec un premier os S1 qui est ici le fémur, formant des moyens de solidarisation 21 fémorale, et
- les seconds moyens de solidarisation 22 sont adaptés à une solidarisation avec un second os S1 qui est ici le tibia, formant des moyens de solidarisation 22 tibiale.
De manière générale, les plaques d’ostéosynthèse 2 comportent avantageusement des orifices 23 adaptés à la mise en place de vis de fixation V dans l’os S.
De préférence, les orifices 23 sont agencés de sorte que les vis de fixation V préservent les surfaces articulaires et que les vis de fixation V divergent pour augmenter la force d’ancrage.
De manière classique en soi, de telles plaques d’ostéosynthèse 2 comportent :
- une face arrière, avantageusement anatomique et destinée à venir en contact avec l’os, et
- une face avant, opposée.
L’épaisseur d’une telle plaque d’ostéosynthèse 2 est avantageusement de quelques millimètres.
Encore de manière générale, tel qu’illustré notamment sur les figures 5 à 7, les moyens de solidarisation 2 sont avantageusement conformés pour une fixation sur les faces médiale et/ou latérale et/ou antéromédiale et/ou antérieure des os S de l’articulation A.
Moyens de liaison télescopique Les moyens de liaison télescopique 3 comprennent avantageusement au moins deux bras 31, 32 qui forment ensemble une glissière définissant le degré de liberté en translation T.
Il est à noter que le dimère diol peut également comprendre d’autres composants, par exemple, un trimère triol, un monoalcool et des composés de type éther, selon le degré de purification de l’acide dimérique et/ou de l’ester d’alcool inférieur de celui-ci, utilisé comme matière première. On peut utiliser des produits dont la teneur en dimère diol est supérieure à 70 % en poids, mais on préfère utiliser un dimère diol de grande pureté, tel qu’un composé dont la teneur en dimère diol est supérieure à 90 % en poids.
Ainsi, un dimère diol peut être produit par hydrogénation catalytique d’un dimère diacide, lui-même obtenu par dimérisation d’au moins un acide gras insaturé notamment en C16 à C 32 , tels que ceux cités précédemment, notamment en C 16 à C 22 , et plus particulièrement en C 18 .
Plus particulièrement, il s’agit du dimère diol obtenu par dimérisation de l’acide linoléique, suivie d’une hydrogénation des fonctions acides. Le dimère diol peut être sous forme saturée, c’est-à-dire ne comporter aucune double liaison carbone-carbone. Selon un autre mode de réalisation, les éventuelles doubles liaisons carbone-carbone du dimère diol sont toutes ou en partie hydrogénées, après réaction d’estérification du dimère diacide avec le dimère diol. Les formes hydrogénées, notamment totalement hydrogénées, étant préférées.
De préférence, la composition selon l’invention comprend, à titre de polyester liquide, au moins un composé choisi parmi (noms INCI) le Dimer Dilinoleyl Dimer Dilinoleate, le Dilinoleic Acid / Butanediol Copolymer, le Dilinoleic Acid / Propanediol Copolymer, seul ou en mélange.
HUILES NON VOLATILES HYDROCARBONEES POLAIRES (C2) Selon une autre variante, la composition comprend au moins une huile non volatile hydrocarbonée, différente du polyester liquide (C1), choisie en particulier parmi les huiles végétales, les huiles hydrocarbonées ester non hydroxylées différentes du polyester (C1), les huiles esters hydroxylées, les huiles éther ou carbonate, les huiles alcools, ainsi que leurs mélanges.
Huiles végétales Selon un premier mode de réalisation de l’invention, l’huile non volatile hydrocarbonée polaire est choisie parmi les huiles végétales, et leurs mélanges.
A titre d’exemples d’huiles végétales on peut citer celles choisies parmi l’huile de jojoba, l’huile d’olive, l’huile de coco, l’huile de ximénia, l’huile de pracaxi, l’huile de graine de coriandre, l’huile de macadamia, l’huile de passiflore, l’huile d’argan, l’huile de sésame, l’huile de tournesol, l’huile de pépins de raisin, l’huile d’avocat, l’huile de rosa canina, l’huile de noyau d’abricot, l’huile de lin, l’huile d’amande douce, l’huile de graine de coton, l’huile de soja, l’huile de colza, l’huile d’arachide, l’huile de kaya, l’huile de germe de blé, l’huile de maïs, l’huile de luzerne, l’huile de pavot, l’huile de potimarron, l’huile de courge, l’huile de noisette, l’huile de cassis, l’huile d'onagre, l’huile de millet, l’huile d'orge, l’huile de quinoa, l’huile de seigle, l’huile de carthame, l’huile de bancoulier, l’huile de ricin, l’huile de lesquerella, la fraction liquide du beurre de karité, et la fraction liquide du beurre de cacao et leurs mélanges.
De préférence, l’huile végétale n’est pas choisie parmi l’huile de ricin et l’huile de lesquerella. Plus particulièrement, l’huile végétale est choisie parmi l’huile de tournesol, l’huile d’olive, l’huile d’abricot, l’huile d’amandes douces, l’huile d’argan, l’huile de colza, l’huile de jojoba, l’huile de sésame, seules ou en mélanges.
Huiles ester non hydroxylées Selon un deuxième mode de réalisation, l’huile non volatile hydrocarbonée polaire est choisie parmi les huiles esters, comprenant 1 à 4 fonctions esters, comprenant au total entre 17 et 70 atomes de carbone, linéaires ou ramifiés, saturés, insaturés ou aromatiques.
Plus particulièrement lesdits esters sont choisis parmi les monoesters et les polyesters, différents des polyesters liquide (B) précités, comme par exemple : les monoesters, saturés ou insaturés, d’acide monocarboxylique et de monoalcool, comme par exemple l’huile de Purcellin (octanoate de cétostéaryle) , l'isononanoate d'isononyle, le benzoate d'alcool en C 12 à C 15 , le palmitate d'éthyl 2-hexyle, le néopentanoate d’octyledodécyle, le stéarate d’octyl-2 dodécyle, l’érucate d’octyl-2 dodécyle, l’érucate d’oléyle, l’isostéarate d’isostéaryle, le benzoate d’octyl-2 dodécyle, des octanoates, décanoates ou ricinoléates d'alcools, le myristate d’isopropyle, le palmitate d’isopropyle, le stéarate de butyle, le laurate d’hexyle, le palmitate de 2-éthyl-hexyle, le laurate de 2-hexyl-décyle, le palmitate de 2-octyl-décyle, le myristate de 2-octyldodécyle ; les diesters comme par exemple les diesters de diacide carboxylique et de monoalcools, tels que de préférence le diisostéaryle malate, ou les diesters de glycol et de monoacides carboxyliques, tels que le diheptanoate de néopentylglycol, le dioctanoate de propylène glycol, le diisononanoate de diéthylèneglycol ; les triesters de triacide carboxylique et de monoalcool, tels que le triisostéaryle citrate, ou le tridécyl trimellitate ; les esters totaux de glycérine, de diglycérine, de pentaérythritol et d’acides monocarboxyliques comme par exemple les triglycérides des acides heptanoïque ou octanoïque le triglycéride d’acide caprique seul ou en mélange comme les triglycérides d’acide caprique/caprylique, les triglycérides d’acide en C18-36 ; le triglyceride de décyl-2 tétradécanoate, le tétrapélargonate de pentaérythrityle, le tetraisostéarate de pentaérythrityle, le tétraisononanoate de pentaérythrityle, le tétraisostéarate de polyglycérol-2 ; le Pentaerythrityl Isostearate / Caprate / Caprylate / Adipate (nom INCI, par exemple les produits Supermol L de la société Croda) ; ainsi que leurs mélanges.
Huiles esters hydroxylées Conformément à un troisième mode de réalisation de l’invention, l’huile non volatile est choisie parmi les ester hydroxylés, notamment pouvant être choisis parmi les monoesters et les diesters hydroxylés, de préférence ayant un nombre total de carbone allant de 20 à 70, comme le lactate d'isostéaryle, l’octylhydroxystéarate, l’hydroxystéarate d’octyldodécyle, le malate de diisostéaryle. On peut également citer par exemple les esters partiels de glycérine ou polyglycérine comprenant de 2 à 8 motifs glycérol, comme par exemple le stéarate de glycérine, le polyglycéryle-2 diisostéarate, le polyglycéryle-3 triisostéarate, le polyglycéryl-3 diisostéarate, le polyglycéryl-3 polyricinoléate, le polyglycéryl-6 polyricinoléate, le polyglyceryl-4 diisostearate / polyhydroxystearate / sebacate, ainsi que leurs mélanges.
Huiles éther ou carbonate Selon un quatrième mode de réalisation de l’invention, l’huile non volatile hydrocarbonée polaire est choisie parmi les éthers de formule ROR’, les carbonates de formule RO(CO)OR’, formules dans lesquelles, les groupements R, R’, identiques ou non représentent un groupement hydrocarboné comprenant moins de 16 atomes de carbone, saturé ou non, ramifié ou non, de préférence en C3-C16. Par exemple, on peut citer le dicaprylyl ether, le dipropyl carbonate, le diethylhexyl carbonate, le dicaprylyl carbonate, le C14-15 dialkyl carbonate, ainsi que leurs mélanges.
La boîte d’engrenages 2 comprend un premier arbre de sortie 21 couplé avec le rotor 12 de la machine électrique génératrice 1 et un embrayage à disques 23 pour transmettre un couple entre l’arbre d’entrée 20 et l’arbre de sortie 21.
L’embrayage à disques 23, représenté sur la par un agrandissement de la comprend des disques menants 230 comprenant des encoches et des dents internes solidaires en rotation avec l’arbre d’entrée 20. En l’occurrence, l’arbre d’entrée 20 comprend une roue dentée 203 comprenant des encoches et des dents accouplées avec les encoches et dents des disques menants 230. Autrement dit, la roue dentée 203 fait partie à la fois de l’arbre d’entrée 2 et de l’embrayage à disques 23. Les disques menants 230 peuvent ainsi translater axialement (par exemple sur quelques mm) sur la roue dentée 203. Selon un autre exemple, un arbre intermédiaire couplé à l’arbre d’entrée 20 comprend la roue dentée sur lequel translatent les disques menant 230.
L’embrayage à disques 23 comprend en outre un boitier 231 solidaire en rotation avec l’arbre de sortie 21. Dans cet exemple, le boitier 231 comprend une roue dentée 2314 engrenée avec une roue dentée 243 solidaire en rotation avec l’arbre de sortie 21. Dans ce mode de réalisation, la boîte d’engrenages 2 comprend un arbre intermédiaire 24 comprenant une première roue dentée intermédiaire 243 engrenée avec la roue dentée du boitier 321 et une deuxième roue dentée intermédiaire 241 engrenée avec une roue dentée 214, en l’occurrence d’un deuxième arbre intermédiaire solidaire en rotation de l’arbre de sortie 21. Les différentes roue dentées (2314, 243, 241, 214) forme un rapport d’engrenage, par exemple multiplié par 15, entre le boitier 231 et le premier arbre de sortie 21 pour adapter un bas régime de l’arbre de puissance basse pression de la turbomachine au régime de la machine électrique génératrice 1. De préférence le rapport final de multiplication entre la vitesse de rotation du rotor 12 et celle de l’arbre d’entrée 20 est supérieur à 10, par exemple autour de 30. Dans le cas d’un rapport finale de multiplication entre la vitesse de rotation du rotor 12 et celle de l’arbre d’entrée 20, plus faible, par exemple entre 10 et 20, la roue dentée 214 peut être directement engrenée avec la roue dentée 2314 du boitier 231 (c’est-à-dire que la boîte d’engrenages 2 serait dépourvue du premier arbre intermédiaire 24).
L’embrayage à disques 23 comprend en outre des disques menés 232 à encoches et dents externes solidaires en rotation du boitier 231. Plus précisément, le boitier 231 comprend des cannelures formant des dents logées dans les encoches externes des disques menés 232 et des encoches logeant les dents externes des disques menés 232. Les disques menés 232 peuvent ainsi se déplacer axialement, par exemple de quelques millimètres, par rapport au boitier 231.
Les disques menés 232 et les disques menants 230 sont agencés alternativement axialement le long de l’axe de rotation de l’arbre d’entrée 20, délimités entre les extrémités axiales du boitier 231 et les extrémités axiales de la roue dentée 203 de l’arbre d’entrée 20.
Le boitier 231 peut être ouvert radialement entre deux dents ou peut aussi recouvrir les disques menés 232 et les disques menants 230. La roue dentée 203 est donc entourée par les disques menés 232 et les disques menants 230.
L’embrayage à disques 23 comprend des ressorts (non représentés) exerçant une force pour séparer les disques les uns des autres afin de débrayer l’embrayage, et un système d’activation par compression axiale 237, par exemple un ou des vérins hydrauliques, en l’occurrence une pluralité de vérins hydrauliques agencés en forme de couronne de façon coaxiale à l’arbre d’entrée 20, commandable pour compresser les ressorts jusqu’à compression des disques menants et les disques menées les uns contre les autres axialement pour les accoupler en rotation. La puissance transmise par l’embrayage à l’état embrayé est comprise entre 0,2 kW et 1000 kW.
L’embrayage à disques 23 comprend ainsi un état débrayé dans lequel les disques menés 232 sont écartés ou du moins ne sont pas compressé contre les disques menants 230 et un état embrayé dans lequel les disques menés 232 sont compressé contre les disques menants 230 et sont ainsi solidaire en rotation.
Le système d’activation par compression axiale 237 peut ainsi être commandé par une unité de commande non représentée, pour activer l’embrayage (passer à l’état embrayé) en début de phase, c’est-à-dire au démarrage de la turbomachine, par exemple jusqu’à une valeur de vitesse prédéterminée maximale reçu d’un capteur de vitesse mesurant une vitesse de rotation d’un arbre entre l’arbre de puissance de la machine et l’arbre d’entrée 20. La vitesse de rotation prédéterminée maximale correspond (selon le rapport) à une vitesse de rotation prédéterminée de sécurité du rotor embrayé. La commande peut ainsi venir en fonction d’un capteur de vitesse déjà utilisé par exemple mesurant la vitesse de rotation de l’arbre basse pression couplé à l’arbre de puissance de la turbomachine. Par exemple la vitesse de rotation prédéterminée maximale est déterminée par le rapport entre le rotor et l’arbre basse pression, multiplié par la vitesse de rotation prédéterminée de sécurité du rotor embrayé.
L’unité de commande peut commander bien entendu le système d’activation par compression axiale 237 pour passer de l’état désactivé (débrayé) à l’état activer l’embrayage lorsque la vitesse mesurée est en dessous d’une deuxième valeur de vitesse de rotation prédéterminée inférieure à la valeur de vitesse prédéterminée maximale.
Dans l’exemple où la machine électrique génératrice 1 comprend un mode moteur, l’unité de commande peut commander la machine électrique génératrice 1 en mode moteur lorsque l’embrayage est à l’état désactivé et que la vitesse de rotation mesurée par le capteur descend en dessous d’une valeur prédéterminée puis ensuite commande la machine électrique génératrice 1 en mode alternateur lorsqu’une vitesse prédéterminée du rotor est atteinte.
Par exemple, lorsque l’embrayage est à l’état désactivé et que la vitesse mesurée est au-dessus de la deuxième valeur de vitesse de rotation prédéterminée, et dès que la vitesse mesurée passe en dessous de la deuxième valeur de vitesse de rotation prédéterminée, l’unité de commande commande dans un premier temps la machine électrique génératrice 1 en mode moteur, puis avant de commander le système d’activation par compression axiale 237 pour passer de l’état désactivé (débrayé) à l’état activer l’embrayage, commande la machine électrique génératrice 1 en mode alternateur à faible couple lorsque une vitesse prédéterminée du rotor est atteinte.
Le fait d’utiliser le mode moteur permet de réduire les écarts de vitesse entre disques menants et disque menés avant la sous étape de compression ce qui réduit considérablement l’échauffement de l’embrayage. L’utilisation du mode moteur faible couple avant l’état embrayé permet d’éviter un à-coup ou des saccades entre le rotor 12 de la machine électrique génératrice 1 et l’arbre d’entrée 20 lors du passage en mode alternateur.
La roue dentée 2314 du boitier 231 est représentée schématiquement comme déportée axialement par rapport au dent et encoche solidaire en rotation avec les disques menés 232 mais pourrait être formée sur la périphérie externe du boitier 231 en entourant les disques menés 232 et les disques menants 230.
La boîte d’engrenages 2 comprend optionnellement, ici représenté en pointillé, un dispositif de sécurité de découplage 22 couplé entre le deuxième arbre intermédiaire comprenant la roue dentée 214 et l’arbre de sortie 21.
Le dispositif de sécurité de découplage 22 est prévu pour qu’au-delà d’une vitesse de rotation de sécurité prédéterminée supérieure à la vitesse de rotation prédéterminée de sécurité du rotor embrayé. Le dispositif de sécurité de découplage 22 comprend par exemple un crabot et des masselottes rotatives qui sont mobiles par la force centrifuge et sont prévus pour que au-delà de la vitesse de rotation de sécurité prédéterminée cela désaccouple l’arbre de sortie 21 du deuxième arbre intermédiaire et donc du boitier 231.
Préférentiellement, le support de maintien comprend une première plaque reliant la portion supérieure à la portion inférieure, le dispositif lumineux étant relié à ladite première plaque.
Préférentiellement, le support de maintien comprend une deuxième plaque opposée à la première plaque et destinée à être fixée à la peau de pare-chocs ; la deuxième plaque s’étendant sous le dispositif lumineux.
Préférentiellement, la portion supérieure comprend au moins une fente de fixation horizontale destinée à être fixée à la languette de peau de pare-chocs.
Préférentiellement, la portion inférieure comprend une plaque horizontale sous la source lumineuse inférieure, et la portion supérieure comprend une branche horizontale longeant horizontalement la plaque horizontale.
Préférentiellement, transversalement, le support de maintien comprend une extrémité externe formée par la portion supérieure.
Préférentiellement, le caisson inférieur est verticalement entre la portion supérieure et la portion inférieure du support de maintien.
Préférentiellement, le support de maintien est monobloc et/ou venu de matière.
Préférentiellement, la languette s’étend horizontalement.
Préférentiellement, la languette forme une bande.
Préférentiellement, la languette est une languette supérieure.
Préférentiellement, le support de maintien comprend au moins un ajour de fixation destiné à être fixé à la zone inférieure de peau de pare-chocs.
Selon un autre aspect, l’invention propose un support de maintien de peau de pare-chocs, le support de maintien comprenant une première portion, telle une portion arrière, destinée à être fixée à une portion inférieure de peau de pare-chocs ; une deuxième portion, telle une portion avant, longitudinalement opposée à la première portion et destinée à être liée à un dispositif lumineux et/ou à une structure du véhicule automobile ; remarquable en ce que le support comprend une troisième portion, telle une portion latérale, destinée à être fixée à une languette de la peau de pare-chocs afin de positionner ladite languette par rapport au dispositif lumineux ; préférentiellement dans le dispositif lumineux. Un tel support optimise le positionnement du pare-chocs de forme complexe. En particulier, la languette est positionnée précisément par rapport au dispositif lumineux.
Selon un autre aspect, l’invention propose un ensemble pour pare-chocs arrière de véhicule automobile ; l’ensemble comprenant une peau de pare-chocs avec une languette destinée à épouser une paroi transparente de dispositif lumineux ; un support de maintien comprenant une portion arrière, et une portion avant qui est destinée à être reliée à un dispositif lumineux arrière ; remarquable en ce que l’ensemble comprend en outre une plaquette renfort de la languette qui est fixé au support de maintien afin de positionner la languette par rapport au dispositif lumineux. Un tel ensemble permet d’améliorer le positionnement d’au moins une partie de peau de pare-chocs, telle la languette.
Selon un autre aspect, l’invention propose un système lumineux arrière de véhicule automobile ; le système lumineux comprend un dispositif lumineux arrière avec un boîtier et une paroi transparente qui présente une encoche, et un support de maintien du dispositif lumineux, le support de maintien comprend une zone de fixation avant reliée au boîtier ; une zone de fixation arrière destinée à être fixée à une partie inférieure de peau de pare-chocs ; remarquable en ce que le support de maintien comprend en outre une partie latérale destinée à être fixée à une languette de peau de pare-chocs s’étendant dans l’encoche et/ou une partie latérale s’étendant dans l’encoche afin d’y maintenir une languette de peau de pare-chocs.
Selon un autre aspect, l’invention propose un véhicule automobile comprenant un système lumineux ; remarquable en ce que le système lumineux est conforme à l’invention ; le véhicule automobile comprenant en outre une structure et une peau de pare-chocs avec une languette fixée à la portion supérieure du support de maintien.
Selon un mode de réalisation, le signal de commande du premier circuit de dérivation dépend en outre d'un état d'activation de la sortie radiofréquence du contrôleur NFC.