Soubassement pour véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant : un plancher supérieur (2) comportant une face supérieure (2a) et une face inférieure (2b) opposée à la face supérieure (2a), un ou plusieurs organes de fixation (5) configurés pour suspendre des modules de batterie (6), les organes de fixation (5) étant fixés par soudure sur la face inférieure (2a) du plancher supérieur (2) ; et une pluralité de traverses centrales (4) positionnées sur la face supérieure (2a) du plancher supérieur (2), les traverses centrales (4) étant fixées sur la face supérieure (2a) du plancher supérieur (2) par soudure ou les traverses centrales (4) formant une structure monobloc avec le plancher supérieur (2). Soubassement selon la revendication 1, comprenant une zone de stockage d’énergie électrique (ZE) destinée à recevoir des modules de batterie (6), la zone de stockage d’énergie électrique (ZE) étant délimitée par le plancher supérieur (2) et une plaque inférieure de fermeture (9). Soubassement selon la revendication 2, comprenant au moins un premier moyen d’étanchéité (13) disposé entre le plancher supérieur (2) et la plaque inférieure de fermeture (9). Soubassement selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le plancher supérieur (2) comporte une plateforme centrale (10) et un pourtour (11) s’étendant respectivement dans deux plans distincts pour former un corps creux apte à recevoir des modules de batterie (6), le pourtour (11) comportant une première zone (11a) s’étendant de manière continue sur ladite face supérieure (2a) et une deuxième zone (11b) s’étendant de manière continue sur ladite face inférieure (2b). Soubassement selon les revendications 3 et 4, dans lequel le premier moyen d’étanchéité (13) est disposé entre la deuxième zone (11b) du pourtour du plancher supérieur (2) et la plaque inférieure de fermeture (9). Véhicule automobile électrique ou hybride comprenant un soubassement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de montage d’un soubassement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 dans un véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant les étapes suivantes : optionnellement, la fixation (100 ; 200) par soudure des traverses centrales (4) sur la face supérieure (2a) du plancher supérieur (2) lorsque les traverses centrales (4) et le plancher supérieur (2) ne forment pas une structure monobloc ; la fixation (110 ; 210) par soudure sur la face inférieure (2b) du plancher supérieur (2) des organes de fixation (5) configurés pour suspendre des modules de batterie (6) ; et la fixation (160 ; 260) du plancher supérieur (2) sur le véhicule automobile par vissage des traverses centrales (4), notamment sur des traverses supplémentaires (16) du soubassement (1). Procédé selon la revendication 7, comprenant, après fixation (260) du plancher supérieur (2) sur le véhicule automobile, la fixation (220) des modules de batterie (6) sur les organes de fixation (5), notamment par vissage. Procédé selon la revendication 7, comprenant, avant fixation (160) du plancher supérieur (2) sur le véhicule automobile, la fixation (120) des modules de batterie (6) sur les organes de fixation (5), notamment par vissage. Procédé selon la revendication 8, comprenant, après la fixation (120) des modules de batterie (6) sur les organes de fixation (5), les étapes successives suivantes : la pose (230) d’un premier moyen d’étanchéité (13) ; et la fixation (240), notamment par vissage, d’une plaque inférieure de fermeture (9) délimitant avec le plancher supérieur (2) une zone de stockage d’énergie électrique (ZE) destinée à recevoir les modules de batterie (6), le premier moyen d’étanchéité (13) étant disposé entre le plancher supérieur (2) et la plaque inférieure de fermeture (9). Procédé selon la revendication 9, comprenant, après la fixation (120) des modules de batterie (6) sur les organes de fixation (5), et avant fixation (160) du plancher supérieur (2) sur le véhicule automobile, les étapes successives suivantes : la pose (130) d’un premier moyen d’étanchéité (13) ; et la fixation (140), notamment par vissage, d’une plaque inférieure de fermeture (9) délimitant avec le plancher supérieur (2) une zone de stockage d’énergie électrique (ZE) destinée à recevoir les modules de batterie (6), le premier moyen d’étanchéité (13) étant disposé entre le plancher supérieur (2) et la plaque inférieure de fermeture (9)