Panneau (26) de peau de pare-chocs (14) de véhicule automobile (10), le panneau (26) comprenant une face extérieure (34), une face intérieure (38), un bord de fixation (30) destiné à être fixé à un élément extérieur (28) de peau de pare-chocs (14) ; le bord de fixation (30) comprenant une première zone d’assemblage (40) avec une première direction d’assemblage (42) à l’élément extérieur (28), et une deuxième zone d’assemblage (44) avec une deuxième direction d’assemblage (46) à l’élément extérieur (28) ; la première direction d’assemblage (42) et la deuxième direction d’assemblage (46) convergeant vers l’intérieur dudit panneau (26) ; caractérisé en ce que le bord de fixation (30) comprend en outre une patte d’appui (36) entre la première zone d’assemblage (40) et la deuxième zone d’assemblage (44) de sorte à maintenir longitudinalement l’élément extérieur (28) contre le bord de fixation (30). Panneau (26) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la première zone d’assemblage (40) comprend au moins une première fente de fixation (50) perpendiculaire à la première direction d’assemblage (42), la deuxième zone d’assemblage (44) comprend au moins une deuxième fente de fixation (52) perpendiculaire à la deuxième direction d’assemblage (46) ; préférentiellement la au moins une première fente de fixation (50) et la au moins une deuxième fente de fixation (52) sont horizontales. Panneau (26) selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que la première direction d’assemblage (42) et la deuxième direction d’assemblage (46) sont inclinées d’un angle (48) supérieur à 20°, la patte d’appui (36) fait saillie verticalement par rapport au bord de fixation (30). Panneau (26) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le bord de fixation (30) comprend au moins une amorce de rupture (70) attenante à la patte d’appui (36) ; préférentiellement la patte d’appui (36) est pleine. Panneau (26) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le bord de fixation (30) comprend une gorge de fixation (62) avec un fond (64) vers l’intérieur, la première zone d’assemblage (40) et la deuxième zone d’assemblage (44) étant agencées au fond (64) de ladite gorge de fixation (62). Panneau (26) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le panneau (26) comprend une portion centrale (54) et une portion latérale (56) inclinée par rapport à la portion centrale (54), la première zone d’assemblage (40) étant agencée dans la portion centrale (54), et la deuxième zone d’assemblage (44) étant agencée dans la portion latérale (56). Véhicule automobile (10) comprenant une peau de pare-chocs (14) avec un panneau (26) et un élément extérieur (28) ; caractérisé en ce que le panneau (26) est conforme à l’une des revendications 1 à 6 ; la patte d’appui (36) comprend une surface avant (66) et l’élément extérieur (28) comprend une surface arrière (68) de forme complémentaire à la surface avant (66), la surface avant (66) et la surface arrière (68) étant en contact l’une de l’autre ; préférentiellement la peau de pare-chocs (14) est une peau de pare-chocs avant (16). Véhicule automobile (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le panneau (26) est au-dessus de l’élément extérieur (28) ; le panneau (26) et l’élément extérieur (28) s’étendant transversalement sur toute la peau de pare-chocs (14). Véhicule automobile (10) selon l’une des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que l’élément extérieur (28) comprend au moins une première patte de fixation (58) s’étendant selon la première direction d’assemblage (42) dans la première zone d’assemblage (40) ; et au moins une deuxième patte de fixation (60) s’étendant selon la deuxième direction d’assemblage (46) dans la deuxième zone d’assemblage (44) ; la au moins une première patte de fixation (58) et la au moins une deuxième patte de fixation (60) étant horizontales. Procédé de fabrication d’une peau de pare-chocs (14) de véhicule automobile (10), la peau de pare-chocs (14) comprenant un panneau (26) et un élément extérieur (28) ; caractérisé en ce que le panneau (26) est conforme à l’une des revendications 1 à 6 ; et en ce que ledit procédé de fabrication comprend les étapes suivantes : fourniture ou réalisation (100) d’un élément extérieur (28) ; moulage (102) du panneau (26) par injection via la patte d’appui (36) ; assemblage (104) de l’élément extérieur (28) et du panneau (26) en positionnant l’élément extérieur (28) contre la patte d’appui (36) ; préférentiellement, l’étape d’assemblage (104) comprend les sous étapes de : fixation (106) de l’élément extérieur (28) dans la première zone d’assemblage (40), puis appui (108) de l’élément extérieur (28) contre la patte d’appui (36), puis fixation (110) de l’élément extérieur (28) dans la deuxième zone d’assemblage (44).