Ensemble lumineux avant (24) de véhicule automobile (10), l’ensemble lumineux avant (24) comprend un projecteur supérieur (26) comprenant un boîtier supérieur (34) et présentant une surface avant (36) ; une direction longitudinale (40) ; caractérisé en ce que l’ensemble lumineux avant (24) comprend en outre un module lumineux inférieur (28) s’étendant en avant du projecteur supérieur (26) et comprenant un boîtier inférieur (48) attenant au boîtier supérieur (34) ; le module lumineux inférieur (28) comprenant une surface arrière (50) en regard de la surface avant (36) de sorte à former une interface de basculement (60) avec un axe de basculement (42) par rapport au projecteur supérieur (26) ; l’axe de basculement (42) étant incliné par rapport à la direction longitudinale (40) d’un premier angle compris entre 30° et 60° afin de rabattre le module lumineux inférieur (28) transversalement vers l’intérieur en cas de choc piéton contre le module lumineux inférieur (28). Ensemble lumineux avant (24) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface arrière (50) comprend deux surfaces de butée (76) décalées longitudinalement l’une par rapport à l’autre ; préférentiellement l’axe de basculement (42) est horizontal. Ensemble lumineux avant (24) selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le boîtier inférieur (48) comprend au moins deux plots (54) décalés transversalement l’un par rapport à l’autre, préférentiellement les au moins deux plots (54) comprennent des extrémités (56) formant la surface arrière (50). Ensemble lumineux avant (24) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boîtier supérieur (34) comprend un axe d’allongement principal (72) incliné par rapport à la direction longitudinale (40) d’un deuxième angle (74) compris entre 30° et 60°, préférentiellement l’axe d’allongement principal (72) est parallèle à l’axe de basculement (42). Ensemble lumineux avant (24) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le projecteur supérieur (26) comprend un logement inférieur (44) formant la surface avant (36) ; le boîtier inférieur (48) comprend un caisson arrière (58) qui forme la surface arrière (50) et qui est logé dans le logement inférieur (44). Ensemble lumineux avant (24) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le module lumineux inférieur (28) comprend au moins une bande lumineuse verticale (78), préférentiellement au moins deux bandes lumineuses verticales (78) qui sont décalées transversalement. Ensemble lumineux avant (24) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le module lumineux inférieur (28) s’étend transversalement sur au moins la moitié du projecteur supérieur (26) ; préférentiellement, le boîtier inférieur (48) comprend une largeur supérieure ou égale à 10 cm. Véhicule automobile (10) comprenant un ensemble lumineux avant (24), caractérisé en ce que l’ensemble lumineux avant (24) est conforme à l’une des revendications 1 à 7 ; et en ce que le véhicule automobile (10) comprend en outre une traverse (20) sous le module lumineux inférieur (28), la longueur (64) du module lumineux inférieur (28) sous la surface arrière (50) est inférieure à la distance (66) entre la surface arrière (50) et la traverse. Véhicule automobile (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l’interface de basculement (60) comprend un premier jeu (68) entre la surface arrière (50) et la surface avant (36) ; préférentiellement le premier jeu (68) est un jeu minimal. Véhicule automobile (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que l’interface de basculement (60) comprend un deuxième jeu (70) qui est supérieur au premier jeu (68), ledit deuxième jeu (70) étant un jeu transversalement interne et le premier jeu (68) est un jeu transversalement externe.