INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Appareil d’assistance respiratoire de type à pression positive continue pour le traitement des troubles respiratoires du sommeil, comportant un conduit d’entrée d’air (5) acheminant un flux d’air entrant vers un compresseur (10), le flux d’air comprimé en sortie du compresseur (10) étant relié à un conduit de sortie d’air (6) pressurisé à destination d’un masque prévu pour s’appliquer aux voies respiratoires d’un patient.
Cet appareil se caractérise en ce que le conduit d’entrée d’air (5) débouche dans un compartiment (9) en amont – selon le sens de la circulation du flux d’air – de l’entrée du compresseur (10), et présente à ce niveau des moyens de guidage du flux d’air d’abord vers une paroi de fond dudit compartiment (9) orientée sensiblement perpendiculairement à la direction d’aspiration de l’air dans le compresseur (10), au moins ladite paroi de fond étant au moins partiellement recouverte d’une structure à motifs alvéolaires (91) rigide et indéformable.
Fig. de l’abrégé : Fig. 1
Système de nettoyage d’un équipement destiné à être placé dans un décanteur de séparation solide/liquide, installation et procédé associés
Le système (14) comporte :
- une rampe de nettoyage (54), définissant un passage interne (74) de circulation d’un fluide de nettoyage débouchant par au moins un orifice (76) d’éjection;
- un arbre d’entrainement (50) en rotation de la rampe de nettoyage (54), s’étendant verticalement entre une extrémité inférieure (60) et une extrémité supérieure (62), l’arbre d’entrainement (50) définissant intérieurement un canal interne (66) de circulation de fluide de nettoyage raccordé fluidiquement au passage interne (74) ;
- un système d’entrainement en rotation (56) de l’arbre d’entrainement (50) autour de l’axe de rotation (A-A’).
La présente demande de brevet concerne une composition de shampoing solide ayant la particularité d’avoir une texture pâteuse malléable et comprenant de l’eau, de la gomme de xanthane, au moins un acylglutamate, au moins un alkylpolyglucoside, de la cire de candelilla et de la cire de carnauba, et du carbonate de calcium et de l’hydroxyapatite. L’invention concerne également un procédé d’obtention de ce shampoing solide, un procédé de lavage des cheveux avec le shampoing selon l’invention, et l’utilisation de ladite composition comme shampoing.
COMPOSITION COSMETIQUE ANHYDRE, Y COMPRIS HUILE ET MINÉRAUX LAMELLAIRES ET PROCÉDÉS D’UTILISATION
Méthode et composition pour le maquillage des lèvres. Le procédé comprend l’application sur les lèvres d’une composition anhydre. La composition inclut au moins une huile de silicone non volatile ; au moins une huile volatile ; au moins un filmogène ; au moins un colorant ; au moins un minéral lamellaire et un agent matifiant. L’au moins une huile de silicone non volatile et l’au moins une huile volatile sont présentes dans un rapport pondéral d’huile de silicone non volatile à huile volatile d’environ 4:1 à environ 10:1.
La présente demande de brevet concerne une composition de nettoyage de la peau solide ayant la particularité d’avoir une texture pâteuse malléable et comprenant de l’eau, de la gomme de xanthane, au moins un acylglutamate, au moins un alkylpolyglucoside, de la cire de candelilla et de la cire de carnauba, et du carbonate de calcium et de l’hydroxyapatite. L’invention concerne également un procédé d’obtention de cette composition lavante de la peau solide, un procédé de nettoyage de la peau avec la composition de nettoyage de la peau selon l’invention, et l’utilisation de ladite composition pour laver la peau d’un individu, de préférence du corps ou du visage.
L'objet de la présente invention concerne un procédé de décoloration de matière kératinique, qui a été colorée par utilisation d'au moins un composé organosilicié et d'au moins un pigment, dans lequel un agent de décoloration, contenant
(a) au moins un sel d'aluminium
est appliqué sur la matière kératinique colorée.
Composition comprenant de l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, de l’huile de babassu, au moins un agent alcalin et au moins un colorant d’oxydation.
L’invention concerne une composition comprenant au moins un composé choisi parmi l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, l’un de ses sels, solvates et/ou solvates de ses sels, de l’huile de babassu, au moins un agent alcalin et au moins un colorant d’oxydation.
- les capsules comprennent une écorce et un cœur comprenant au moins une phase grasse comprenant au moins un agent parfumant ;
Composition comprenant au moins un acide gras liquide, de l’huile de babassu, au moins un agent alcalin et au moins un colorant d’oxydation.
L’invention concerne une composition comprenant au moins un acide gras liquide, de l’huile de babassu, au moins un agent alcalin et au moins un colorant d’oxydation.
L’invention concerne un renfort (1) de serrure pour une porte de véhicule automobile, le renfort (1) de serrure comportant une platine de montage (11), un rabat latéral (12) situé dans le prolongement de la platine de montage (11) et s’étendant de manière sécante par rapport à ladite platine de montage (11), une extension (13) qui s’étend en saillie du rabat latéral (12), l’extension (13) étant destinée à s’étendre en périphérie d’un câble d’actionnement de la serrure afin de protéger ledit câble d’actionnement, au niveau d’une sortie de câble de la serrure.
L’invention concerne un support (1) de guide coulisse comportant une platine de montage (11) destinée à être fixée solidairement à une doublure de porte, un rail de guidage (12) qui s’étend depuis la platine de montage (11), un doigt d’arrêt (13) qui s’étend en saillie depuis une face latérale (121) du rail de guidage (12) afin de servir d’entretoise pour un arrêt de gaine d’une serrure de porte, de sorte à ce que le doigt d’arrêt (13) soit toujours situé entre une doublure de porte et l’arrêt de gaine, même suite à l’intrusion vers l’intérieur de la doublure de porte consécutivement à un choc latéral contre la structure de porte.
La présente invention concerne un procédé et dispositif de suivi d’exploitation d’un puits ou d’un forage. En particulier, le procédé proposé comprend :
une détermination (S200) de débits spécifiques (Qs 1 -Qs M ) à partir de niveaux d’eau (N 1 -N N ) et de débits (Q 1 -Q N ) mesurés lors de l’exploitation du puits ou du forage ; une sélection (S300) d’une pluralité de débits spécifiques (Qs 1 -Qs P ) parmi les débits spécifiques déterminés (Qs 1 -Qs M ) ; une détermination (S400) d’un état de fonctionnement (FST) du puits ou du forage à partir des débits spécifiques sélectionnés (Qs 1 -Qs P ).
La présente invention a pour objet un système (14) de prélèvement de gaz dans un milieu poreux (M), comprenant : - une enceinte de prélèvement (18) destinée à être enfoncée par une extrémité d’insertion (24) dans le milieu poreux (M), délimitée par une enveloppe (20) perméable au gaz et munie d’un orifice de sortie (18a) ; - un conduit de sortie (32) relié à l’orifice de sortie (18a) et à un milieu extérieur (E) ; - une canalisation (34) s’étendant depuis une première extrémité (34a) reliée à l’enceinte de prélèvement (18) jusqu’à une deuxième extrémité (34b) reliée à un milieu extérieur à travers un organe de commande (38) permettant d’autoriser ou bloquer le passage d’un flux gazeux ; - une pompe (30) d’aspiration à travers l’orifice de sortie (18a) d’un gaz contenu dans l’enceinte de prélèvement (18) vers le conduit de sortie (32).
Moteur à explosion à piston rotatif à rotors basculeurs.
La présente invention consiste en un ensemble moteur dont le fonctionnement est fondé sur le déplacement angulaire et dans le même sens d’une pluralité de rotors basculeurs (101) (102) (103) (104) notamment quatre, pris en sandwich entre deux plaques dites plaques piston et pivotant autour d’un axe solidaire dit axe de transmission primaire (111) (112) (113) (114). Leur plan périphérique est constitué de quatre zones, zone de contact (106c), zone arrière (106a), zone avant (106b) et zone libre (106d). Dans leur mouvement, la zone de contact (106c) de chaque rotor (101) (102) (103) (104) est toujours en contact avec la zone avant (106b) du rotor précédent, formant ainsi entre les plaques pistons et les quatre zones avant (106b) desdits rotors, une chambre de combustion (CC) dont le volume (V) varie selon la position des rotors et présentant un point d’allumage (PA). L’ensemble est placé dans une culasse à cavités lobées (CM) disposant d’autant de cavités lobées (LB) que de rotors basculeurs (101) (102) (103) (104), la face intérieure (LB1) de chaque lobe (LB) sur laquelle s’appuie la zone libre (106d) de chaque rotor guide le mouvement des rotors.
La figure de l’abrégé est la FIG 1
La présente divulgation concerne une ébauche d’aube de turbomachine obtenue par coulée de métal, comprenant une première direction (Z) le long de laquelle sont formés successivement une pale (13), une plateforme (12) et un pied (11), la plateforme (12) s’étendant selon une deuxième direction (X) sensiblement perpendiculaire à la première direction (Z), la pale (13) comprenant une face d’intrados (14) et une face d’extrados (15) reliées l’une à l’autre par un bord de fuite (16) et un bord d’attaque (17), le pied comprenant des surfaces de retenues (23, 24) selon la première direction (Z) de l’aube en rotation destinées à coopérer avec des surfaces correspondantes d’un disque de turbomachine, l’ébauche d’aube (100) étant remarquable en ce qu’elle comprend au moins un voile (200) s’étendant selon une troisième direction (Y) sensiblement perpendiculaire aux première et deuxième directions (Z,X), ce voile reliant une surface de retenue (25) selon la première direction à la plateforme.
Turbocompresseur de moteur thermique comportant une turbine (4) entraînée en rotation autour d’un axe (A) par des gaz d’échappement, reliée à un compresseur de suralimentation de ce moteur, comportant dans son conduit d’admission autour de la turbine des aubes fixes (12) qui orientent le flux de gaz d’échappement dans une direction sensiblement tangentielle, comportant autour de la turbine (4) un anneau cylindrique fixe (10) fermant le passage des gaz, comprenant une série de fenêtres de passage permettant aux gaz arrivant autour de le traverser, et comportant un anneau cylindrique pivotant (20) ajusté sur l’anneau fixe (10), présentant des fenêtres de réglage superposées sur les fenêtres de passage, qui pivote autour de l’axe de turbine (A) pour suivant sa position angulaire fermer plus ou moins ces fenêtres de passage.
Dispositif de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant de véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel dispositif.
L’invention concerne un dispositif de commande d’ouverture extérieure (1) d’un ouvrant de véhicule automobile, comprenant : - une poignée de préhension (5), - un organe de renvoi (7) mobile entre une position de repos et une position d'ouverture lorsque ladite poignée est actionnée, - un système de verrouillage par inertie, comportant un organe de sécurité (9) mobile entre une position de repos et une position d’interdiction interdisant le passage dudit organe de renvoi vers ladite position d’ouverture lors d’un choc latéral sur ledit ouvrant, - un moyen de blocage dudit organe de sécurité, comprenant une lame bloqueur (11). Selon l’invention, le dispositif (1) comprend au moins une butée de contact (17, 19) agencée à proximité de ladite lame bloqueur (11) et s’étendant sur une partie de la largeur (l bloqueur ) de ladite lame bloqueur.
L’invention concerne une porte de garage basculante comportant une motorisation (30) montée dans les deux montants latéraux (12) d’un cadre fixe, et couplée au panneau d’obturation (15) de la porte (10) pour le déplacer entre une position fermée et une position ouverte, et inversement. La porte de garage (10) comporte pour chaque montant latéral (12), un support moteur (40) constituant un sous-ensemble, auquel sont fixés un moteur, un palier pour un arbre de rotation du panneau d’obturation (18), une transmission mécanique (33), et des moyens d’accrochage (22-24, 26) des deux extrémités (20a, 20b) d’un mécanisme de compensation (20) du poids du panneau.
Figure pour l’abrégé : Fig 4b.
L’invention concerne une porte de garage basculante comportant une motorisation (30) montée dans les deux montants latéraux (12) d’un cadre fixe, et couplée au panneau d’obturation de la porte pour le déplacer entre une position fermée et une position ouverte, et inversement. La porte de garage comporte pour chaque montant latéral (12), un support moteur (40) constituant un sous-ensemble, dans lequel sont montés un moteur, un palier pour un arbre de rotation du panneau d’obturation, une transmission mécanique, un boitier de commande, et des moyens d’accrochage d’un mécanisme de compensation du poids du panneau. Chaque montant latéral (12) constitue un logement dans lequel est monté ledit support moteur (40) par emboitement. Chaque montant latéral (12) et chaque support moteur (40) comportent une pluralité d’orifices (44, 45 ; 64, 65) agencés pour définir plusieurs positions de montage relatives du support moteur par rapport audit montant latéral, permettant de couvrir une large gamme de dimensions de portes de garage.
Dans certaines mises en œuvre une garniture à coquilles à utiliser dans un trou de forage à proximité d'une formation souterraine comprend un matériau non élastomère expansible et est configurée pour envelopper annulairement une partie non conforme d'une tubulure dans le trou de forage, la partie non conforme se trouvant entre un ou plusieurs tamis expansibles.
TITRE : ENSEMBLE DE TURBOMACHINE MUNI D’UN STATOR ET D’UN ROTOR
Un aspect de l’invention concerne un ensemble (10) de turbomachine comprenant un stator (100) et un rotor (50) d’axe X.
Le stator comprend des aubes fixes (20) réparties annulairement autour de l’axe X, chacune des aubes fixes étant équipée d’une plateforme interne (210) comprenant un rail de guidage (212) ; et des patins sectorisés (30) répartis annulairement autour de l’axe X, chacun agencé entre au moins une aube fixe et le rotor et comprenant une portion engagée (310) logée à l’intérieur du rail de guidage (212).
Figure à publier avec l’abrégé : Figure 10
L’invention concerne un ensemble pour turbomachine, notamment d’aéronef, comprenant : - une virole interne (46) et une virole externe configurées pour délimiter respectivement extérieurement une première veine et intérieurement une deuxième veine d’écoulement des gaz ; et - au moins un conduit de décharge d’air (60) s’étendant entre les viroles interne et externe et débouchant dans la première veine à travers un orifice d’entrée (62) équipé d’une vanne de décharge (70), chaque vanne comporte une porte (72) mobile en rotation autour d’un axe de pivotement (74) entre une position de fermeture et une position d’ouverture de l’orifice d’entrée ; caractérisé en ce que chaque conduit de décharge comprend un système anti-accrétion dans le conduit comprenant une pluralité de griffes (82) s’étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à la porte vers l’orifice d’entrée lorsque la porte de la vanne est en position d’ouverture de l’orifice d’entrée.
Muret anti-basculement renforcé pour aube mobile de turboréacteur
Un aspect de l’invention concerne une aube mobile (10) de turboréacteur s’étendant selon un axe X et comprenant :
L’invention concerne une télécommande (T) destinée à commander une unité de contrôle (30) d’une installation de protection solaire (I), ladite télécommande (T) comprenant un boitier (200) ; au moins deux dispositifs d’actionnement (101, 103) montés à basculement par rapport au boitier (200) et présentant chacun une forme allongée le long d’une direction d’allongement (Y1, Y2), lesdits au moins deux dispositifs d’actionnement (101, 103) étant disposés sensiblement parallèlement l’un par rapport à l’autre, et étant en outre décalés l’un de l’autre le long d’un axe longitudinal (X) s’étendant sensiblement perpendiculairement à la direction d’allongement (Y1, Y2).
L’invention concerne également une installation de protection solaire (I) comprenant une telle télécommande (T).
Procédés de fabrication d’une chaîne de cellules photovoltaïques électriquement interconnectées et d’un module photovoltaïque comprenant une telle chaîne
Procédé de fabrication d’une chaîne d’au moins deux cellules (C1, C2) photovoltaïques électriquement interconnectées, comprenant : une fourniture d’une courroie de transport et une élaboration d’une chaîne d’au moins deux cellules photovoltaïques (C1, C2), comprenant :un placement des première et deuxième cellules (C1, C2) sur la courroie de transport ; un dépôt d’au moins un élément d’interconnexion (2, 3, 30), un déploiement d’au moins un élément adhésif (20, 21, 40, 41) selon une direction secondaire inclinée par rapport à une direction principale ; une découpe dudit au moins un élément adhésif ; une mise en contact dudit au moins un élément adhésif (20, 21, 40, 41) avec ledit au moins un élément d’interconnexion (2, 3, 30) et la cellule (C1, C2) ; et un collage dudit au moins un élément adhésif sur ledit au moins un élément d’interconnexion (2, 3, 30) et la cellule (C1, C2).
L’invention concerne une batterie d’accumulateurs comportant au moins une cellule électrochimique logée dans un boîtier (12) qui est fixé sur un support, et une couche adhésive qui s’interpose entre le boîtier et le support.
Selon l’invention, elle comporte en outre un moyen de découpe (40) de la couche adhésive.
Un aspect de l’invention concerne une batterie 1 de véhicule 4 comportant :
Une série de modules 5 de cellules ; Un carter 6 entourant les modules 5 ; Une ouverture d’admission 7 de produit d’extinction ménagée dans une paroi 8 du carter 6 ; Un canal d’évacuation 10 du produit d’extinction disposé dans le carter 6 ; Un piston perforateur 11 disposé dans le canal d’évacuation 10, le piston 11 comportant un conduit d’évacuation 12 du produit d’extinction ; Une trappe d’obturation 16 de l’entrée du conduit d’évacuation 12 ; Le piston 11 étant déplaçable dans le canal d’évacuation 10 entre une position de repos et une position de perforation d’une paroi 18 du carter 6 et la trappe 16 étant solidaire d’un flotteur 21 et déplaçable entre une position d’obturation P3 et une position d’ouverture P4 du conduit d’évacuation 12.
Empilement pour une pile à combustible, pile à combustible et véhicule associés
La présente invention concerne un empilement (11), pour une pile à combustible (10), comprenant une plaque séparatrice (12), comprenant une zone périphérique (35) avec une paire d’orifices de plaque (39a, 39b, 39c), la paire d’orifices de plaque (39a, 39b, 39c) comprenant un orifice d’alimentation de plaque (31a, 31b, 31c) et un orifice d’évacuation de plaque (33a, 33b, 33c). La pile à combustible comprend un assemblage membrane-électrode (50), comprenant une partie périphérique (52), comprenant une paire d’orifices de l’assemblage (59a, 59b, 59c) avec un orifice d’alimentation de l’assemblage (51a, 51b, 51c) et un orifice d’évacuation de l’assemblage (53a, 53b, 53c). La paire d’orifices de plaque (39a, 39b, 39c) est symétrique par rotation autour d’un axe central de plaque et une aire de la section de l’orifice d’alimentation de l’assemblage (51a, 51b, 51c) est inférieure à une aire de la section de l’orifice d’évacuation de l’assemblage (53a, 53b, 53c).
L’invention concerne une structure d'empilement (10) à oxydes solides comportant une alternance, selon une direction d'empilement Z de cellules électrochimiques (12) et de plaques d'interconnexion (14), chaque cellule électrochimique (12) étant formée d'une couche d'électrolyte (18), d'une couche anodique (20) et d'une couche cathodique (22) disposées de part et d'autre de la couche d'électrolyte (18), selon la direction d'empilement Z,
- former à froid (S1) une ébauche avec au moins un orifice (11) pour développer
* un fond (12),
* un élément latéral (14) qui est pratiquement orthogonal au fond (12),
* une douille (16) pour fixer le bras de nettoyage (10) à un moteur de nettoyage (202) du système de nettoyage (200), et
* une entretoise (18) avec un trou (11) dans l’entretoise (18), le trou (11) étant placé pour positionner un goujon (20) dans le trou (11) et installé un ressort (26).
Titre : Unité d’actionnement pour fixer un bras de nettoyage à un système de nettoyage
Unité d’actionnement (10) pour fixer un bras de nettoyage (102) à un système de nettoyage (100) d’un capteur lidar (200), comportant un organe de réglage (12) pour fixer le bras de nettoyage (102) au système de nettoyage (100) du capteur lidar (200).
Cet organe de réglage (12) dévie une force (14) d’une première direction (16) dans une seconde direction (18), pour séparer ou fixer le bras de nettoyage (102) du système de nettoyage (100).
Titre : Système de nettoyage de système de capteur lidar
Système de nettoyage d’un système de capteur lidar (1) comprenant une unité d’essuyage (4), un élément de maintien, et un élément de maintien complémentaire sur l’unité d’essuyage (4).
L’unité d’essuyage (4) est déplacée le long de la surface supérieure du système de capteur lidar (1) et essuyant son dessus (3), et l’élément de maintien coopère avec l’élément de maintien complémentaire pour tenir l’unité d’essuyage (4) en position de rangement (7a, 7b).
Titre : Unité d’essuyage d’un système de nettoyage d’un capteur lidar
Unité d’essuyage (10) d’un capteur lidar ayant une lèvre (12) pour nettoyer la surface du capteur lidar.
le circuit de pressurisation (S2) comportant un espace annulaire (62) situé entre le tube de dégazage (82) et l’arbre basse pression (28), qui est relié à des orifices (64) d’entrée d’air comprimé situés en amont d’une chambre de combustion (20), et à des orifices (66) de sortie d’air comprimé situés en aval de la chambre de combustion (20).
Système propulsif (1) aéronautique comprenant un stator (34), un arbre d’entrainement (30), une section de soufflante (2) comprenant un arbre de soufflante (20) et un rotor de soufflante (9), un dispositif de réduction de vitesse (19) couplant en rotation l’arbre d’entrainement (30) et l’arbre de soufflante (20), le dispositif de réduction (19) comprenant un pignon solaire (19a), une couronne (19b), un diamètre de la couronne étant supérieur à un diamètre du pignon solaire, un porte-satellite (19d), au moins un pignon satellite (19c) monté en rotation sur le porte-satellite (19d), et un support (32) fixé au stator (34), la couronne (19b) ou le porte-satellite (19d) étant maintenu fixe en rotation par rapport au support (32), le système propulsif (1) comprenant un dispositif de mesure (36) configuré pour mesurer un déplacement relatif entre le support (32) et le stator (34), ou/et une force exercée par le support (32) sur le stator (34).
Figure à publier pour l’abrégé : Figure 7
La présente invention concerne un générateur de gaz cryogénique avec les fonctions de surpresseur, d’évaporateur, de prémélangeur et de réchauffeur pour l’alimentation en carburant gazeux d’un ou de moteurs ou d’une ou de piles à combustible. Elle permet d’utiliser aussi bien le fluide cryogénique sous forme gazeuse que liquide et tout particulièrement lorsque le stockage du carburant comporte les deux phases liquide et gazeuse. Le système permet par ailleurs d’accepter une grande variation de débit et de proportions de carburant liquide et gazeux. Le dispositif comprend un compresseur (2) capable de comprimer le carburant gazeux et une pompe (3) capable de pressuriser le même carburant à l’état liquide et d’évaporer ce liquide dans le gaz à l’intérieur d’une chambre volumétrique (1). Le dispositif permet également d’insérer dans la chambre volumétrique une petite quantité d’air pré comprimé pour réaliser un prémélange carburant/air et d’initier une précombustion à faible température pour minimiser la création de NOx lors de la combustion finale dans le moteur et pressuriser et réchauffer le carburant cryogénique à destination du ou des moteurs et/ou de la ou des piles à combustible.