INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon ce mode de réalisation, il est toujours satisfait à la condition structurelle que la première extrémité 34a de canalisation 34 est agencée plus proche de l'extrémité d’insertion 24 que ne l’est l’orifice de sortie 18a.
Aussi, le système de prélèvement de gaz 14 a été expliqué comme évitant un effet déplétif de la pompe moyennant une communication avec le milieu extérieur atmosphérique, au niveau des entrée et sortie du circuit de pompage constituées respectivement par la deuxième extrémité 34b de canalisation et le conduit de sortie 32. Il est à noter que l’invention n’est pas limitée à cet arrangement particulier.
En pratique, un effet de déplétion est observé quand il existe un différentiel de pression. Sur cette base, il peut être retenu un arrangement dans lequel la deuxième extrémité 34b de canalisation et le conduit de sortie 32 sont reliés à des réservoirs à pression pilotée. Dès lors que ces réservoirs sont conditionnés pour obtenir des pressions identiques, un fonctionnement de la pompe à iso-pression entre l’entrée et la sortie garantit les mêmes effets qu’une communication au milieu extérieur atmosphérique.
Comme il est compris, le milieu extérieur avec lequel communiquent le conduit de sortie 32 et la canalisation 34 n’est pas limité au milieu extérieur atmosphérique E, comme cela a été décrit sur la base des figures annexées. En pratique, le conduit de sortie 32 et la canalisation 34 peuvent être reliés à un milieu ambiant commun ou chacun à un milieu distinct dès lors qu’une pression analogue en entrée et en sortie du circuit de pompage est permise, soit de manière passive ou par pilotage.
Le système de prélèvement de gaz 14 a été décrit comme faisant partie intégrante de l’analyseur 10. L’analyseur est caractérisé par l’adjonction de la chambre de mesure 12 au système de prélèvement de gaz 14. Il est à noter que le système de prélèvement de gaz 14 peut être considéré isolément, en substituant la chambre de mesure 12 par un réceptacle amovible, dont le contenu peut être analysé en temps voulu. En absence de chambre de mesure 12, le conduit de sortie 32 peut directement être formé par le conduit 22 et la pompe 30 peut être interposée dans ce conduit 22. D’une manière générale, le conduit de sortie 32 peut ainsi être défini globalement comme comprenant une partie qui est reliée au milieu extérieur et dont une autre partie est reliée directement ou indirectement à l’orifice de sortie 18a.
L’enceinte de prélèvement 18 a été décrite avantageusement à contour tubulaire, autrement dit cylindrique. L’invention n’est pas limitée à cet arrangement particulier, et autorise tout type de forme. En particulier, il peut être retenu une enceinte de prélèvement à géométrie variable, par exemple télescopique, permettant de faire varier ses dimensions pour s’adapter à un volume de diffusion particulier, ou encore satisfaire un prélèvement à une profondeur désirée.
Enfin, l’invention a été décrite dans une application de mesure d’émanation d’hydrogène naturel dans un milieu poreux, permettant d’identifier les sites particulièrement favorables à une exploitation. Il est à noter que le dispositif n’est pas limité à cette application particulière. En pratique il peut être utilisé pour évaluer la diffusion de tout type de gaz dans un milieu poreux.
En particulier, la relation de positionnement de la première extrémité 34a de canalisation 34 et de l’orifice de sortie 18a relativement à l'extrémité d’insertion 24 telle que définie pour recueillir l’hydrogène reste applicable également pour tout gaz moins dense que l’air ambiant.
A noter que dans le cas où la deuxième extrémité 34b de canalisation et le conduit de sortie 32 sont reliés à des réservoirs, ces réservoirs ne sont pas limités à contenir de l’air. Ils peuvent contenir un autre fluide gazeux, pouvant en particulier être choisi selon sa densité.
La teneur en plusieurs composés peut notamment être analysée en même temps, moyennant l’emploi des capteurs de mesure adaptés. A ce titre, dans le cas de l’emploi d’une membrane en lieu et place des trous 26 formés dans l’enveloppe 20 de l’enceinte de prélèvement, celle-ci peut judicieusement être perméable sélectivement à un ou plusieurs types de gaz (denses, corrosifs, toxiques, explosifs). En cas de gaz corrosifs, il s’agit d’adapter les matériaux constitutifs de l’analyseur 10 au type de corrosion, ou à défaut les protéger par un revêtement adapté.
Parmi l’ensemble du spectre d’applications possibles, on distingue de manière non limitative : - la détection de fuites de gaz pour la sécurité d’infrastructures ; - la quantification de volume de radon, d’hélium, de H 2 S, ou de divers polluants comme les composés organiques volatils ; ou encore - la surveillance de stockages géologiques ou la surveillance des émissions de gaz, comme le souffre, pour la surveillance de l’activité volcanique.
Moteur à explosion à piston rotatif à rotors basculeurs. La présente invention est un moteur à explosion fonctionnant selon le cycle de Beau de Rochas, dans lequel le piston est constitué d’une pluralité de basculeurs combinés de manière à convertir l’énergie issue de la combustion du carburant en une énergie mécanique de rotation transmise à l’arbre moteur. Ce moteur à piston rotatif présente de nombreux avantages par rapport au moteur à explosion à piston à mouvement linéaire ou au moteur à piston rotatif de type Wankel, notamment un rendement meilleur, une souplesse accrue et une diminution sensible des vibrations dues à un nombre limité d’éléments mobiles tournant autour d’axes fixes.
On sait que les moteurs à combustion interne les plus utilisés actuellement sont des moteurs à quatre temps et à pistons alternatifs, lesquels comprennent un ou plusieurs cylindres, fermés par une culasse reliant lesdits cylindres à des collecteurs d’admission et d’échappement et équipée de soupapes commandées par un ou plusieurs arbres à cames. Chaque piston effectue à l’intérieur d’un cylindre un mouvement rectiligne alternatif, les mouvements étant transformés en rotation continue d’un arbre de sortie grâce à un système bielle-manivelle classique couramment utilisé dans la majorité des moteurs à pistons alternatifs.
La chambre de combustion du moteur est délimitée d’une part par la culasse et d’autre part par la tête du piston, le volume de celle-ci subit une variation cyclique entre un minimum et un maximum correspondant respectivement aux moments où le piston est au point mobile haut dit PMH et point mobile bas dit PMB de sa course.
Outre le rendement de ce moteur qui se trouve limité par le fait que la pression dans la chambre de combustion en fin de détente reste toujours supérieure à la pression atmosphérique, entrainant ainsi une remontée inévitable du piston après le PMB, son manque de fiabilité reste un inconvénient incontestable consécutivement à l’usure des segments équipant le haut des pistons et raclant le plan périphérique interne du cylindre.
Afin de recueillir le gaz issu du milieu poreux M dans l’enceinte de prélèvement 18, son enveloppe 20 est conformée de manière perméable au gaz le long de tout ou une partie de son tronçon, noté T, prévu pour être enfoncé dans le milieu solide poreux M. Avec cet arrangement, une diffusion de l’hydrogène contenu dans le milieu poreux M dans l’enceinte de prélèvement 18 est permise.
Dans l’exemple des figures 2 et 3, l’enveloppe comporte à cet effet des trous 26 formés traversants dans l’enveloppe 20. La diffusion d’hydrogène depuis le milieu solide poreux M vers l’enceinte de prélèvement 18 est illustrée par des flèches.
Ces trous 26 sont avantageusement répartis à pas réguliers le long de l’axe longitudinal AX et radialement autour de cet axe suivant AY, de manière à balayer uniformément le champ autour du tronçon T. A noter qu’il peut être retenu un arrangement dans lequel les trous 26 sont distribués différemment. La paroi 20 peut notamment être dépourvue de trous 26 sur une longueur déterminée au voisinage de l’extrémité d’insertion 24.
Il est à noter que l’invention n’est pas limitée à la formation de tels trous 26 pour autoriser un passage de gaz vers l’enceinte de prélèvement 18. Ces trous 26 peuvent notamment être substitués par une membrane perméable au gaz sans sortir du cadre de l’invention.
Complémentairement, le système de prélèvement de gaz 14 comprend une pompe 30 visant à aspirer à travers l’orifice de sortie 18a le gaz contenu dans l’enceinte de prélèvement 18 pour l’acheminer vers la chambre de mesure 12. Dans l’exemple des figures, cette pompe 30 est interposée dans le conduit 22, à l’interface entre l’enceinte de prélèvement 18 vers la chambre de mesure 12. Il est à noter qu’un emplacement différent de pompe 30 peut être retenu, par exemple en aval de la chambre de mesure 12.
L’idée à la base de l’invention repose sur la volonté de déterminer le flux de gaz émanant du milieu solide poreux M de manière fiable. Sur cette base, il est visé de pouvoir faire fonctionner la pompe sans déplétion.
A cet égard, le système de prélèvement de gaz 14 est conformé pour permettre un équilibre des pressions durant le fonctionnement de la pompe 30. Dans l’exemple des figures, cette particularité est permise moyennant une communication de la chambre de mesure 12 et de l’enceinte de prélèvement 18 avec le milieu extérieur atmosphérique E durant le fonctionnement de la pompe 30.
Dans l’exemple des figures 1 à 3, le système de prélèvement de gaz 14 comporte : - un conduit de sortie 32, ou évent, formé dans le prolongement de la chambre de mesure 12, qui débouche sur le milieu extérieur atmosphérique E ; et - une canalisation 34 qui s’étend depuis une première extrémité 34a reliée à l’enceinte de prélèvement 18 jusqu’à une deuxième extrémité 34b qui débouche dans le milieu extérieur atmosphérique E.
Comme il est compris, le conduit de sortie 32 et la canalisation 34 sont agencés de manière à garantir une communication avec le milieu extérieur atmosphérique E lorsque l’enceinte de prélèvement 18 est enfoncée dans le milieu solide poreux M.
Dans l’exemple des figures 1 à 3, la canalisation 34 s’étend depuis la première extrémité 34a en étant avantageusement disposée dans l’enceinte de prélèvement 18. Plus spécifiquement, un tronçon de la canalisation, qui comprend la première extrémité 34a, s’étend de manière coaxiale le long de l’enceinte de prélèvement 18. Cette canalisation 34 présente un diamètre en section plus petit que l’enceinte de prélèvement 18, de sorte à s’étendre au sein de cette enceinte.
D’un point de vue dimensionnel, selon un mode préféré de l’invention : - la longueur de l’enceinte de prélèvement 18 et de la canalisation 34 peut varier de 0,8 à 3 m ; - le diamètre interne de canalisation 34 est fixé entre 4 et 7 mm et le diamètre interne de l’enceinte de prélèvement 18 est fixé entre 9 et 12 mm ; - les trous 26 peuvent être dimensionnés entre 0,5 et 2,5 mm de diamètre, en étant répartis sur une longueur entre 40 mm et 150 mm. Ils peuvent notamment être écartés de 4 à 15 mm.
La deuxième extrémité 34b de canalisation 34 et le conduit de sortie 32 constituent ainsi respectivement l’entrée et la sortie d’un circuit gazeux sous l’action de la pompe 30. Avec cette solution, il est visé de vidanger l’enceinte de prélèvement 18, dans laquelle l’hydrogène a diffusé, vers la chambre de mesure 12 par introduction d’air ambiant extérieur dans l’enceinte de prélèvement 18 via la canalisation 34, ce qui permet de travailler toujours à pression atmosphérique.
En pratique, cet air extérieur, introduit par la canalisation 34 au sein de l’enceinte de prélèvement 18, pousse le gaz, initialement contenu dans cette enceinte, vers la chambre de mesure 12.
Pour garantir un déplacement contrôlé du gaz contenu initialement dans l’enceinte de prélèvement 18 vers la chambre de mesure 12, il s’agit de respecter un agencement particulier de la première extrémité 34a de la canalisation et de l’orifice 18a dit de sortie, à laquelle est raccordé le conduit 22 qui relie l’enceinte de prélèvement 18 à la chambre de mesure 12.
Dans le cadre de cette application de recueillement de l’hydrogène, son caractère volatile dans l’air doit être pris en compte dans l’aménagement du système de prélèvement de gaz 14.Par nature, l’hydrogène est moins dense que l’air ambiant. Sur cette base, pour assurer fonctionnellement une vidange du gaz initialement contenu dans l’enceinte de prélèvement 18, il s’agit d’introduire l’air ambiant verticalement en deçà de l’orifice de sortie 18a. En effet, dans le cas contraire, l’air ambiant cheminant le long de la canalisation 34 serait susceptible de s’engouffrer directement dans le conduit 22 une fois arrivé dans l’enceinte de prélèvement 18 sous l’action de la pompe 30.
Pour aboutir au déplacement contrôlé du gaz, la première extrémité 34a de canalisation 34 doit être agencée structurellement plus proche de l'extrémité d’insertion 24 que ne l’est l’orifice de sortie 18a.
représente une vue intérieure en plan et en position assemblée de la tige du chausson de la avant montage d’une semelle.
Naturellement, les modes de réalisation du chausson intérieur de l’invention illustrés par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.
L’invention concerne le domaine des chaussures de glisse et, en particulier, les chaussons logés à l’intérieur des chaussures destinées aux sports de glisse tels que le ski alpin, le ski de randonnée, le ski de fond et le surf des neiges ...
Les chaussures destinées à ces activités sportives comprennent généralement une coque extérieure rigide (non représentée) formée d’un collier supérieur articulé sur un bas de coque.
Cette coque renferme un chausson intérieur, généralement amovible représenté sur les figures 1 à 6. Ce chausson intérieur peut être réalisé dans une matière souple et déformable et comprend, en général, une tige formée par une partie haute 11 destinée à entourer au moins partiellement le bas de la jambe de l’utilisateur, et une partie basse 12 prolongeant la partie haute et destinée à entourer au moins partiellement le pied de l’utilisateur. La limite entre les parties haute 11 et basse 12 du chausson est matérialisée par le plan P en pointillés représenté sur la . Ce plan P passe sensiblement par l’axe des malléoles et le cou-de-pied de l’utilisateur.
Les parties haute 11 et basse 12 de la tige se rejoignent sensiblement à hauteur des régions des malléoles et du cou-de-pied de l’utilisateur. En outre, la tige est pourvue d’une ouverture centrale 20 sensiblement verticale (le chausson étant posé sur un plan horizontal). Cette ouverture centrale est positionnée en regard du tibia et du cou-de-pied de l’utilisateur et facilite l’insertion du pied dans le chausson. L’ouverture se prolonge généralement vers l’avant du chausson, dans sa partie basse, en direction des orteils. L’ouverture 20 est obturée sur l’avant par une languette mobile 2 en saillie vers le haut, et des rabats latéraux 13.
La tige des chaussons traditionnels est, de façon connue, formée de l’assemblage de plusieurs couches. En particulier, la tige comprend au moins une couche interne (aussi appelée doublure interne de confort), plus souple, et destinée à venir au contact de la jambe et du pied, une couche externe plus rigide destinée à assurer la transmission des efforts de la jambe et du pied vers la coque extérieure de la chaussure puis au ski, et une ou plusieurs couches intermédiaires de rembourrage interposées entre les couches externe et interne.
L’invention s’intéresse à la problématique du débattement de la jambe d’un skieur vers l’avant et vers l’arrière qui est généralement entravé par un chausson intérieur dont la structure ne laisserait pas assez de liberté à un tel mouvement relatif entre ses parties haute et basse.
Cette problématique se pose, notamment, lors de la marche des skieurs pratiquant le ski alpin qui, ayant déchaussé leurs skis, doivent se déplacer à pied avec leurs chaussures de ski sur une courte distance pour rejoindre, par exemple, le centre d’une station ou accéder à diverses installations situées à proximité des pistes telles que des remontées mécaniques. Cette problématique intervient aussi lors de la pratique du ski de randonnée lorsque le skieur est amené à gravir une rampe à ski avec des peaux de phoque.
Il se trouve que la coque de certaines chaussures de ski comprend un dispositif mécanique visant a libérer l’articulation entre le collier et la tige du bas de coque pour faciliter la marche. Ce dispositif qui permet de passer en « mode marche » est généralement nommé selon l’anglicisme « Ski/Walk ». Ainsi, lorsque le skieur a activé ce dispositif, le collier de la coque peut basculer vers l’arrière et/ou l’avant relativement au bas de coque. Le collier n’est alors plus verrouillé sur le bas de coque et peut ainsi pivoter plus librement.
Toutefois, à la différence de la coque, la partie haute des chaussons intérieurs actuels est reliée à la partie basse sans avoir de liberté de mouvement relatif et elle ne peut donc pas suivre le déplacement du collier de cette coque. Au contraire, du fait de la construction de la tige du chausson, et de la liaison permanente entre ses parties haute et basse, la partie haute du chausson oppose alors une résistance au débattement qui entrave le pivotement de la jambe vers l’arrière et/ou l’avant. Par conséquent, le skieur se trouve gêné dans sa marche ou, plus généralement, dans les mouvements de flexion de sa jambe, ce qui soulève des difficultés de déplacement.
En effet, sur le chausson actuel, soit les zones latérales de la tige à proximité du cou-de-pied ne sont pas suffisamment évidées, soit les pièces qui comblent les évidements latéraux sont toujours trop importantes (en termes de dimensions, de matériaux utilisés, …) pour libérer suffisamment la partie haute du chausson vis à vis de sa partie basse. Par conséquent, afin de garantir un débattement maximal de la partie haute par rapport à la partie basse, l’invention a cherché à diminuer au maximum la quantité de matière à la jonction entre ces parties, tout en y conservant suffisamment de matière pour garantir l’étanchéité du chausson dans cette zone.
Afin de résoudre cette problématique, l’invention consiste à réaliser le chausson de telle sorte que la partie haute 11 et la partie basse 12 se rejoignent, de part et d’autre de l’ouverture centrale 20, au niveau d’une zone de cou-de-pied, en étant reliées par des articulations locales .
L’invention a cherché, en outre, à rapprocher les zones évidées 10 situées à la jonction entre les parties haute 11 et basse 12 du chausson de la position des malléoles. En effet l’axe des malléoles constitue l’axe naturel de pivotement de la jambe par rapport au pied. Ces zones évidées peuvent alors être au moins partiellement remplies par un apport d’éléments intercalaires qui ne viendront pas entraver le pivotement de la partie haute par rapport à la partie basse, mais assureront au moins partiellement le remplissage de ces zones dans un souci de garantir l’étanchéité.
A cet effet et selon l’invention, ces zones latérales évidées 10 sont au moins partiellement obturées par deux éléments de liaison 31, 32 déformables et, de préférence, élastiquement déformables. Ainsi, les parties haute 11 et basse 12 du chausson sont alors reliées, au niveau des zones évidées 10, par ces deux éléments de liaison 31, 32 formant une articulation locale à effet de ressorts.
Selon un autre mode de réalisation différent de l’invention, les rotors basculeurs sont constitués d’une part, d’un corps de rotor portant dans sa zone de contact un cylindre dit «cylindre de contact». Le corps de rotor est aménagé dans sa zone de contact pour recevoir de manière solidaire et libre en rotation ledit «cylindre de contact». Le cylindre de contact est fait de matière et dimensions telles que lors du contact de la zone de contact du corps de rotor avec la zone avant du rotor basculant qui le précède, seule une génératrice du cylindre de contact assure l’étanchéité avec la zone avant du rotor précédent.
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, les rotors basculeurs sont constitués d’une part, d’un corps de rotor et d’autre part dans leur zone de contact, d’un élément d’étanchéité dit «segment de rotor». La zone de contact du corps de rotor est aménagée pour recevoir de manière solidaire et interchangeable, un élément d’étanchéité dit «segment de rotor» par exemple constitué d’une lame ressort incurvée disposant en ses extrémités libres d’arêtes rabattues. Les arêtes rabattues sont dimensionnées et positionnées pour pénétrer lors de l’installation du segment de rotor dans des aménagements prévus à cet effet sur le corps de rotor et notamment des rainures dites «rainures de segment». La matière et les dimensions du segment ressort permet un contact étanche de la zone de contact du rotor basculeur avec la zone avant du rotor basculeur précédent. Le segment rotor garde par élasticité un contact étanche et permanent avec la zone avant du rotor basculeur précédent.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, les rotors basculeurs sont constitués d’une part, d’un corps de rotor et d’autre part dans leur zone de contact d’un élément d’étanchéité dit «multi contact rotor». Le multi contact rotor est constitué d’une pluralité d’éléments d’étanchéité dit «multi cylindre contact», chaque multi cylindre contact étant solidaire et libre en rotation dans un aménagement respectif du corps de rotor. La matière et les dimensions de chaque multi cylindre contact garantissent un contact permanent d’au moins un multi cylindre contact de la zone de contact du rotor basculeur avec la zone avant du rotor basculeur précédent. Le multi contact rotor garde ainsi un contact étanche et permanent avec la zone avant du rotor basculeur précédent.
Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, la chambre de combustion est munie préférablement en son centre d’au moins un orifice taraudé dit «point d’allumage» destiné à recevoir le culot fileté d’au moins une bougie d’allumage et ses électrodes. La ou les bougies d’allumage sont par exemple reliées par un faisceau électrique à un dispositif de type «Delco» provoquant l’étincelle entraînant l’explosion. La synchronisation de l’allumage est commandée soit par les roues dentées primaires, les axes de transmission primaires, les roues dentées principales ou les axes moteurs par des moyens mécaniques ou encore par des calculateurs. Ainsi dans le temps moteur générateur d’énergie, une fois le volume de mélange carburant/comburant contenu dans la chambre de combustion et comprimé à l’intérieur de celle-ci par le déplacement synchronisé des rotors basculeurs, l’allumage commandé provoque l’explosion au point d’allumage. L’explosion tend à repositionner lesdits rotors basculeurs dans leur position initiale de référence, provoquant simultanément la rotation des axes de transmission primaires et consécutivement celle des roues dentées primaires, de la roue dentée principale et de l’axe moteur.
Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, la chambre de combustion présente en plus d’au moins un orifice taraudé dit «point d’allumage», au moins deux orifices dits «orifice d’alimentation» et «orifice échappement». Ces orifices sont reliés au travers d’au moins une des plaques piston d’une part, à un tube dit «conduit alimentation» raccordé à l’orifice d’alimentation et d’autre part à un tube dit «conduit d’échappement» raccordé à l’orifice échappement. L’alimentation et l’échappement sont régulés au moyen de soupapes animées par un arbre à cames traditionnel ou par un moyen électromécanique agissant selon la position des rotors basculeurs, éventuellement à l’aide de calculateurs.