Dispositif de commande d’ouverture extérieure (1) d’un ouvrant (3) de véhicule automobile, comprenant : - une poignée de préhension (5), susceptible d’être actionnée par un utilisateur depuis l’extérieur dudit ouvrant (3), - un organe de renvoi (7), mobile entre une position de repos et une position d'ouverture lorsque ladite poignée de préhension (5) est actionnée, destiné à coopérer avec des moyens de verrouillage adaptés pour verrouiller ledit ouvrant (3) sur une structure de caisse dudit véhicule automobile lorsque ledit organe de renvoi (7) occupe ladite position de repos et pour déverrouiller ledit ouvrant (3) lorsque ledit organe de renvoi (7) occupe ladite position d’ouverture, - un système de verrouillage par inertie, comportant un organe de sécurité (9) mobile entre une position de repos et une position d’interdiction interdisant le passage dudit organe de renvoi (7) vers ladite position d’ouverture en cas de choc latéral sur ledit ouvrant (3), - un moyen de blocage dudit organe de sécurité (9), comprenant une lame bloqueur (11) comprenant une extrémité libre (11b) précontrainte contre ledit organe de sécurité (9) lorsque ledit organe de sécurité (9) se trouve dans ladite position de repos, montée de façon à maintenir ledit organe de sécurité (9) dans ladite position d’interdiction lorsque ledit organe de sécurité (9) passe de ladite position de repos vers ladite position d’interdiction, ledit dispositif de commande d’ouverture extérieure (1) de l’ouvrant (3) étant caractérisé en ce qu’il comprend au moins une butée de contact (17, 19) de ladite lame bloqueur (11), agencée à proximité de ladite lame bloqueur (11), s’étendant sur au moins une partie de la largeur (l bloqueur ) de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (17) est agencée au-dessus de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (19) est agencée en-dessous de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte au moins deux butées de contact (17, 19) agencées à proximité de ladite lame bloqueur (11), s’étendant sur au moins une partie de la largeur (l bloqueur ) de ladite lame bloqueur (11), lesdites au moins deux butées de contact (17, 19) étant agencées au-dessus et en-dessous de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (17, 19) est agencée à proximité de ladite extrémité libre (11b) de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (17, 19) présente une longueur (L butée ) inférieure à la largeur (l bloqueur ) de ladite lame bloqueur (11) et supérieure ou égale environ au tiers de ladite largeur (l bloqueur ) de ladite lame bloqueur (11). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (17, 19) consiste en un ergot. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite au moins une butée de contact (17, 19) consiste en une poutre. Dispositif (1) selon la revendication 8, comprenant un étrier (21) destiné à être fixé dans ledit ouvrant (3), comportant une cavité (23) dans laquelle est montée ladite lame bloqueur (11), caractérisé en ce que ladite poutre s’étend sur la totalité de la largeur de ladite cavité (23) dudit étrier (21). Véhicule automobile comprenant une structure de caisse comportant une ouverture, un ouvrant (3), susceptible de fermer ladite ouverture, un dispositif de commande d’ouverture extérieure (1) dudit ouvrant (3), caractérisé en ce que ledit dispositif (1) est selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.