Dispositif de convoyage et de séparation (6) d’objets (2) comprenant un convoyeur (7) conçu pour convoyer lesdits objets selon une certaine direction de convoyage (D1), ledit convoyeur comprenant une succession de sections de convoyage (8) indépendamment motorisées et réparties les unes après les autres dans la direction de convoyage, des capteurs (9) conçus pour générer des données numériques représentatives de la détection de présence ou d’absence d’un objet transporté sur chaque section de convoyage, et une unité centrale (10) paramétrée pour contrôler la vitesse des sections de convoyage indépendamment les unes par rapport aux autres en fonction desdites données numériques représentatives de la détection de présence ou d’absence d’un objet transporté de manière à répartir les objets sur le convoyeur dans des pas prédéterminés (PP), caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour maintenir constamment à iso-vitesse au moins deux sections de convoyage adjacentes transportant un même objet. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour identifier au moins une section de convoyage ne transportant pas d’objet en aval dans la direction de convoyage par rapport à une section de convoyage transportant un objet en amont dans la direction de convoyage et selon une certaine vitesse de convoyage, et pour commander en retour l’accélération ou la décélération de ladite au moins une section de convoyage en aval jusqu’à ladite certaine vitesse de convoyage de la section de convoyage en amont. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour calculer une certaine longueur utile du convoyeur correspondant à la longueur cumulée de l’ensemble des sections de convoyage du convoyeur à laquelle est ajoutée une longueur correspondant à un pourcentage prédéterminé de la longueur totale d’un objet à convoyer, puis pour commander l’arrêt de l’accélération ou de la décélération de la section de convoyage la plus en aval du convoyeur au plus tard lorsque ladite longueur correspondant audit certain pourcentage prédéterminé de la longueur de l’objet à quitté la section de convoyage aval. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour calculer un décalage temporel d’un objet par rapport au centre du pas dans lequel il doit être positionné et pour commander en retour l’accélération ou la décélération des sections de convoyage dans la direction de convoyage pour centrer l’objet dans son pas. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour commander l’entraînement des sections de convoyage transportant un même objet en imposant un palier de vitesse plafond et un palier de vitesse plancher et en ce que l’unité centrale est paramétrée pour moduler la durée de maintien d’au moins un des paliers de vitesse plafond ou plancher en fonction de la longueur cumulée des sections de convoyage et de la longueur de l’objet. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’unité centrale est paramétrée pour commander l’accélération ou la décélération des sections de convoyage transportant un même objet en imposant un palier de vitesse d’amplitude minimale et de durée maximale. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque section de convoyage s’étend selon une certaine première longueur L1 dans la direction de convoyage et selon une certaine seconde longueur L2 transversalement à la direction de convoyage, ladite première longueur étant moins grande que la seconde longueur. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque section de convoyage comprend une courroie (11) de transport équipée de jonc (12) et une sole de glisse (13) pour la courroie comportant des guides (13A) pour les joncs (12). Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le convoyeur comprend une lame inter-jonction (16) disposée entre chaque courroie. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon la revendication 9, caractérisé en ce que les lames sont inclinées sensiblement vers le haut dans la direction de convoyage. Dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les sections de convoyages sont réparties en escalier dans la direction de convoyage, de sorte que chaque section de convoyage aval s’étend en dessous d’une section de convoyage amont. Installation de tri d’objets comprenant un convoyeur de tri (3) conçu pour convoyer et trier les objets dans des sorties de tri (4) en fonction d’une certaine indication de tri et une ligne d’entrée (5) conçue pour alimenter le convoyeur de tri en objets, ladite ligne d’entrée comprenant un dispositif de convoyage et de séparation d’objets selon l’une quelconque des revendications précédentes.