L’invention concerne un procédé pour contrôler la température d’au moins une capacité d’un module DCLINK d’un dispositif électronique, ledit dispositif électronique étant adapté pour charger une batterie haute tension d’un véhicule électrique, ledit dispositif comportant un circuit correcteur de facteur de puissance, un convertisseur continu-continu DC/DC, un dispositif de refroidissement comportant au moins une canalisation adaptée pour le passage d’un liquide, ledit dispositif étant adapté pour refroidir à l’aide du liquide la au moins une capacité du module DCLINK, un premier capteur de température disposé au niveau de la au moins une canalisation du dispositif de refroidissement, ledit premier capteur de température étant adapté pour mesurer une température du liquide, un second capteur de température disposé sur au moins une capacité du module DCLINK et adapté pour mesurer une température réelle de ladite au moins une capacité, ledit procédé de contrôle comportant les étapes suivantes : une première étape E100) consistant à charger la batterie haute tension avec une puissance de consigne (Pcons), par exemple maximale, une deuxième étape E200) consistant à relever une première mesure représentative de la température réelle d’au moins une capacité du module de DCLINK à l’aide du second capteur de température, et à relever à l’aide du premier capteur de température une première mesure représentative de la température du liquide circulant dans le module de refroidissement, une troisième étape E300) consistant à moyenner n mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité du module de DCLINK à l’aide du second capteur de température, et à moyenner n mesures représentatives de la température du liquide circulant dans le module de refroidissement, une cinquième étape E500) consistant à comparer la valeur moyennée des mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité à une température seuil critique de capacité et dans le cas où, la valeur moyennée des mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité du module est inférieure à la température seuil critique alors l’exécution d’une sixième étape E600), sinon l’exécution d’une septième étape E700), la sixième étape E600) consistant à charger la batterie haute tension avec une puissance de consigne, par exemple maximale, la septième étape E700) consistant à comparer la valeur moyenne des mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité à la valeur moyenne des mesures représentatives de la température du liquide, et dans le cas où le résultat de la comparaison est négatif, exécuter la sixième étape E600), sinon l’exécution d’une huitième étape E800), la huitième étape E800) consistant à comparer la valeur moyenne des mesures représentatives de la température du liquide à une première valeur de liquide de refroidissement seuil, dans le cas où le résultat de la comparaison est négatif, l’exécution d’une neuvième étape E900), sinon l’exécution de la sixième étape E600), la neuvième étape E900), consistant à comparer la valeur moyenne de des mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité à la valeur moyenne des mesures représentatives de la température du liquide, et dans le cas où le résultat de la comparaison est inférieur à une première valeur delta de température alors exécuter une dixième étape E1000) ; dans le cas où le résultat de la comparaison est supérieur à la première valeur delta de température alors exécuter une onzième étape E1100), la dixième étape E1000) consistant à diminuer la puissance de consigne d’une valeur de n% avant le passage à la deuxième étape E200), la onzième étape E1100) consistant, dans le cas où le résultat de la comparaison est inférieur à une seconde valeur delta de température, à passer à une douzième étape E1200) ; sinon à passer à une treizième étape E1300), la douzième étape E1200), consistant à diminuer la puissance de consigne de m% avant de passer à la deuxième étape E200), la treizième étape E1300) consistant à couper la charge de la batterie haute tension.