INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un objet de la présente invention est de proposer un boîtier électronique comportant une molette rotative et un commutateur de détection à levier et à deux positions d’activation où le déplacement du levier est commandé par la molette et où la position du commutateur est décalée par rapport à la molette.
- un boîtier comportant un capot,
80 Articulation de rotation
90 Unité de fixation
100 Elément de ressort
110 Unité d’actionnement de pression
120 Dispositif de transfert
130 Unité d’exploitation
140 Buse du véhicule/tige télescopique
150 Première pompe
150’ Seconde pompe
160 Surface du véhicule
Dispositif de nettoyage de capteur DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif de nettoyage de capteur pour au moins un capteur, notamment un capteur de véhicule, de préférence un capteur d’assistance de conduite comportant au moins un capot pratiquement transparent pour couvrir le champ de vision du capteur et une unité de nettoyage pour nettoyer au moins une zone partielle du capot qui, dans au moins une première position, le capot couvre le champ de vision du capteur.
ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif de nettoyage de capteur pour un capteur avec au moins un capot pratiquement transparent couvrant le champ de vision du capteur et une unité de nettoyage pour nettoyer au moins une zone partielle du capot et qui dans une première position chevauche le champ de vision du capteur.
L’invention a pour objet un dispositif de nettoyage de capteur pour, notamment un capteur de véhicule, de préférence un capteur d’assistance de conduite comportant un capot pratiquement transparent pour couvrir le champ de vision du capteur et une unité de nettoyage pour nettoyer au moins une zone partielle du capot qui, dans une première position, du capot couvre le champ de vision du capteur, ce dispositif de nettoyage de capteur étant caractérisé en ce que l’unité de nettoyage chevauche au moins la zone partielle du capot dans la première position avec le champ de vision du capteur et dans une seconde position du capot elle nettoie au-delà du champ de vision du capteur.
Le dispositif de nettoyage de capteur selon l’invention permet d’avoir de bonnes propriétés de fonctionnement et d’efficacité du capteur car, en particulier, pendant le nettoyage du capot, le capteur continue de fonctionner. On a l’avantage d’une grande sécurité de fonctionnement car, en particulier, le nettoyage du capot se fait en dehors du champ de vision du capteur et le nettoyage ne gêne pas le fonctionnement du capteur. On a également une capacité de nettoyage particulièrement poussée et une efficacité de nettoyage car, en particulier, on dispose de suffisamment de temps pour le nettoyage car celui-ci se fait au-delà du champ de vision du capteur.
Le capteur est notamment un capteur de véhicule tel qu’un capteur d’assistance de conduite de véhicule, de préférence autonome ou partiellement autonome. Le véhicule est un véhicule de tourisme, un véhicule utilitaire, un véhicule ferroviaire, un bateau, un avion, un drone ou tout moyen de transport. En particulier, le capteur est un capteur optique. Le capteur peut être une caméra. Il peut s’agit d’un capteur radar ou d’un capteur comparable. Le capteur a un champ de vision au moins pratiquement transparent. Le champ de vision du capteur correspond à la zone de mesure du capteur ou au champ du capteur.
Comme on peut le voir à la , dans une zone d’un atelier batterie, on procède au contrôle de la conformité d’un élément de batterie 20 constitué d’un panneau de dessous de caisse 21 sur lequel sont montés des modules de batterie 22 et qui doit être assemblé sous le plancher 10 d’une caisse en blanc d’un véhicule.
Le procédé comprend les étapes suivantes : Etape A : on positionne sur ledit élément de batterie 20 le dispositif selon l’invention en forme de couvercle 3, pour fermer le bloc batterie 2, si un blocage survient lors de ce positionnement, l’élément de batterie 20 est jugé N non conforme, d’un point de vue mécanique et il est écarté de la production et renvoyé vers une étape de retouche E, si le dispositif ferme l’élément de bloc batterie 20 sans blocage mécanique, il est jugé conforme mécanique OK, on poursuit alors le procédé de contrôle, Etape B : on réalise la mesure d’isolement au niveau de chaque pièce métallique 32 du dispositif 3 en place sur l’élément de bloc batterie 20, si on ne détecte aucun défaut d’isolement, l’élément de bloc batterie 20 est jugé conforme OK et envoyé vers l’étape d’assemblage C ; si un défaut d’isolement est détecté N, le dispositif est jugé non conforme du point de vue électrique et il est écarté de la production et renvoyé pour une étape de retouche E.
Ainsi, si le dispositif selon l’invention ne peut pas fermer le bloc batterie, il est écarté de la production et renvoyé en retouche et s’il est jugé conforme d’un point de vue mécanique, mais qu’un défaut d’isolement est détecté, il est écarté de la production et renvoyé en retouche.
Le dispositif de contrôle selon l’invention permet de garantir avantageusement la sécurité de la ligne d’assemblage.
Ensemble de manutention, jeu d’ensemble pour batterie et ensemble de batterie correspondants La présente invention concerne un ensemble de manutention pour batterie, du type comprenant un élément de liaison adapté pour être fixé à une batterie, au moins une poignée de manutention reliée à l’élément de liaison et mobile par rapport à l’élément de liaison entre une position de manutention et une position de repos.
On connait des ensembles de manutention de batterie. Un tel ensemble est connu de la demande de brevet US2004/197648. L’ensemble comprend un carter pour batterie auquel sont reliées deux poignées qui sont mobiles en translation entre une position active et une position inactive. Les poignées sont guidées en translation par des ergots.
Cet ensemble a une sécurité inhérente faible, étant donné que les poignées peuvent se détacher d’une manière intempestive du carter et peuvent être amenées librement dans leur position active.
Par ailleurs, la fabrication de cet ensemble est compliquée et l’ensemble est encombrant pour des dimensions du carter données.
L’invention a pour but de proposer un ensemble de manutention qui ait une sécurité inhérente importante. Un autre but de l’invention est de proposer un ensemble de manutention qui soit économique à fabriquer et/ou peu encombrant et/ou qui soit facile à utiliser.
A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble de manutention tel qu’indiqué ci-dessus caractérisé en ce que l’ensemble de manutention comprend au moins un organe de connexion électrique de la batterie fixé à l’élément de liaison, en ce que le ou chaque organe de connexion électrique est adapté pour recevoir un connecteur électrique dans une position de connexion déterminée, en ce que, en l’absence du connecteur électrique, la poignée de manutention est déplaçable entre sa position de manutention et sa position de repos, et en ce que, lorsque le connecteur électrique est connecté dans sa position de connexion déterminée, à l’organe de connexion électrique, la poignée de manutention est empêchée, par ce connecteur électrique d’être déplacée de sa position de repos dans sa position de manutention.
Selon des modes de réalisation particuliers de l’ensemble de manutention, celui-ci peut comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- la ou chaque poignée de manutention est mobile par rapport à l’élément de liaison entre sa position de manutention et sa position de repos en rotation autour d’un axe de rotation de poignée, notamment autour d’une plage de rotation supérieure à 90° et de préférence autour d’une plage de rotation comprise entre 170 et 190° ;
- la ou chaque poignée de manutention comprend deux extrémités d’articulation et l’élément de liaison comprend des creux d’articulation complémentaires des extrémités d’articulation, les extrémités d’articulation et les creux d’articulation définissant l’axe de rotation de poignée ;
- l’élément de liaison comprend, pour la ou chaque poignée de manutention, deux glissières adaptées pour recevoir les extrémités d’articulation de la poignée de manutention associée et définissant un chemin d’assemblage en translation de la poignée de manutention entre une position de début d’assemblage et une position de fin d’assemblage ;
- l’au moins une poignée de manutention comprend une première poignée de manutention et/ou une seconde poignée de manutention, notamment dans lequel l’au moins une poignée de manutention comprend la première poignée de manutention et la seconde poignée de manutention, la première poignée de manutention et la seconde poignée de manutention étant disposées à des extrémités opposées de l’élément de liaison ;
- l’au moins un organe de connexion électrique comprend une prise de connexion électrique, le connecteur électrique comprenant une fiche de connexion électrique complémentaire de la prise de connexion électrique, la prise de connexion électrique est associée à la première poignée de manutention et, en l’absence de la fiche de connexion électrique, la première poignée de manutention est déplaçable entre sa position de manutention et sa position de repos, et, lorsque la fiche de connexion électrique est connectée à la prise de connexion électrique, la première poignée de manutention est empêchée, par la fiche de connexion électrique, d’être déplacée de sa position de repos dans sa position de manutention ;
Lorsque qu’on pose la deuxième ventouse 9 sur un sol, on actionne la pompe par le bouton poussoir pour la ventouser au sol, puis on fait basculer l’étai 2 par rapport à la deuxième ventouse 9, grâce à la fixation pivotante de la deuxième tige 6 filetée à la deuxième ventouse 9, pour rapprocher la première ventouse 7 contre l’objet à maintenir en position, par exemple, comme à la , un pan de vitre vertical. On fait ensuite pivoter la première ventouse 7 par rapport à la première tige 5 filetée suivant l’axe perpendiculaire à l’étai 2 pour mettre la première ventouse 7 contre la surface lisse de l’objet à maintenir avant d’actionner le bouton poussoir 8 pour ventouser la première ventouse 7, comme représenté à la pour les deux outils 1 de gauche.
Lorsque la distance entre la deuxième ventouse 9, ventousée au sol, et la surface lisse où l’on souhaite fixer la première ventouse 7 est supérieure à la longueur de tube 2a extérieur, on presse la manette 4b et on déplace en translation vers l’extérieur le tube 2b intérieur à la longueur souhaitée puis on relâche la manette 4b avant le ventousage de la première ventouse 7 à la surface lisse souhaitée, comme représenté à la pour les deux outils 1 de droite.
Une fois les deux ventouses 7, 9 ventousées à leur surface lisse respective, on fait pivoter l’étai 2 par rapport à chacune des tiges 5, 6 filetées pour serrer les fixations au maximum et éviter d’avoir du jeu.
Suivant un autre mode de réalisation non représenté aux figures, les ventouses 7, 9 peuvent être des ventouses à pompe électrique.
En outre, suivant un autre mode de réalisation non représenté aux figures, le système de réglage de longueur est constitué d’une enveloppe recevant une molette ayant un premier sens de rotation faisant translater le tube intérieur vers l’extérieur du tube extérieur, un deuxième sens de rotation faisant translater le tube intérieur vers l’intérieur du tube extérieur et une position stable dans laquelle elle bloque la translation du tube intérieur dans le tube extérieur. Il est prévu dans l’enveloppe une ouverture dont fait saillie une partie de la molette de manière à permettre à un utilisateur de la pivoter dans le premier sens ou le deuxième sens.
Suivant encore un autre mode de réalisation non représenté aux figures, le système de réglage de longueur est constitué d’une pince disposée à une extrémité du tube extérieur, qui dans une première position stable, non pressée par un utilisateur, serre le tube intérieur de manière à bloquer la translation dans le tube extérieur, et qui dans une deuxième position, pressée par un utilisateur, libère le tube intérieur de manière à permettre la translation dans le tube extérieur.
Roulement "Turbine". L'invention a pour but de rendre un roulement "turbine", la cage du roulement servant a tenir espacées les billes ou rouleaux ou tonneaux ou autres, en une seule pièce ou plusieurs, est pourvue de pales formant une turbine. ( )
: Représentation du roulement "Turbine"
: La cage à billes seule
: Coupe d'un moteur 2 temps équipé d'un roulement "turbine"
Roulement mécanique avec cage améliorée L’invention concerne un roulement mécanique du genre prévu pour le guidage en rotation et comportant une première et une deuxième bague, des éléments roulants disposés entre la première et la deuxième bague et une cage pour maintenir un espacement entre les éléments roulants.
La technique des roulements mécaniques est connue depuis longtemps. Elle permet de réaliser des guidages en rotation présentant très peu de résistance au mouvement tout en reprenant des charges qui peuvent être radiales et/ou axiales. Les bagues peuvent être concentriques avec les éléments roulants interposés entre les bagues. Elles peuvent être aussi sous la forme d’anneaux parallèles pour former une butée reprenant des charges axiales. Les éléments roulants peuvent être des billes, des rouleaux cylindriques, des rouleaux coniques ou des rouleaux en forme de tonneaux.
La cage est prévue pour maintenir un écartement des éléments roulants entre eux.
Lors du fonctionnement, la combinaison de la charge et de la vitesse différentielle entre les bagues a pour conséquence une perte d’énergie locale et un échauffement. Si cet échauffement est excessif, il provoque la détérioration irrémédiable du roulement. Il convient donc de limiter celui-ci. Il a déjà été proposé de munir des mécanismes utilisant des roulements d’accessoires pour créer une lubrification et une ventilation à proximité du roulement.
Cependant l’ajout d’accessoires est onéreux et conduit à des mécanismes plus encombrants.
C’est donc un objectif de l’invention de fournir un roulement mécanique permettant de se dispenser de l’utilisation d’accessoires tout en ayant des capacités améliorées.
Lorsqu’une balle rentre dans une cage de but 110 ou 110’, la balle tombe dans l’ouverture de la cage qui communique avec la goulotte 120 ou 120’. La balle est alors guidée par la goulotte 120 ou 120’ jusque dans le collecteur 2 ou 2’, et entre dans le tube intérieur 21 correspondant par l’entrée 211.
Les tubes intérieur 21 et extérieur 22 étant en configuration de retenue, la balle est retenue dans le tube intérieur 21. D’éventuelles secousses appliquées par un utilisateur sur le babyfoot ne permettent pas de faire tomber la balle qui reste contenue dans le tube intérieur 21.
Le principe décrit ci-dessus s’applique pour plusieurs balles.
Lorsque les utilisateurs n’ont plus de balles et que ces balles sont contenues dans le système de collecte, les utilisateurs peuvent commander par un dispositif de commande 4, qui comprend par exemple un monnayeur, le fonctionnement du dispositif d’actionnement motorisé 3. Le dispositif de commande 4 peut être par exemple activé par un utilisateur qui introduit une pièce dans un monnayeur du dispositif de commande 4.
L’arbre de sortie du moteur 30 tourne alors pour amener le bras 31 dans une position, de préférence perpendiculaire à sa position initiale correspondant à la configuration de retenue des collecteurs, dans laquelle les bielles 32, 32’ poussent sur les oreilles 33, 33’ pour faire pivoter les tubes extérieurs 22 en configuration de libération, en faisant tourner chaque tube extérieur 22 autour du tube intérieur 21 correspondant pour arriver dans la configuration de libération des balles.
Les balles traversent les ouvertures 213, 223 des tubes intérieurs et extérieurs et arrivent par gravité jusque dans la zone d’attente 130 où elles peuvent être récupérées par les utilisateurs.
Puis le dispositif d’actionnement motorisé 3 ramène le bras en position initiale, par pivotement en sens inverse, de sorte que les tubes extérieurs 22 reviennent dans une position correspondant à la configuration de retenue.
Installation et procédé de production de biométhane par séparation naturelle des gaz issus de la digestion bactérienne de déchets solides contenant des matières organiques fermentescibles L’invention concerne le domaine de la méthanisation, c’est-à-dire la production de biométhane par la fermentation de déchets contenant des matières organiques fermentescibles (encore appelées « matières méthanisables »).
Plus particulièrement dans ce domaine, l’invention concerne la production de biométhane de qualité appropriée pour une valorisation énergétique efficiente sous forme d’injection du biométhane dans un réseau de distribution de gaz, sous forme de bioGNV (gaz naturel pour véhicule) ou sous forme de combustible pour une pile à combustible.
Arrière-plan technologique L’injection de biométhane dans un réseau de distribution est soumise à des critères de qualité stricts. En Suisse, par exemple, le gaz doit être constitué à 96% de méthane (CH4) et ne contenir au maximum que 2% d’hydrogène (H2) et 5 parties par million de sulfure d’hydrogène (H2S). En France, le taux de purification est fixé à 97% de méthane, mais sans limite spécifique pour l’hydrogène. Pour un usage en tant que bioGNV, le taux de CH4 peut être compris entre 80% et 97%. Pour une utilisation du biométhane dans une pile à combustible, des contraintes supplémentaires sont applicables, afin d’éliminer les composés organiques volatiles particulièrement nocifs pour les catalyseurs des reformeurs externes ou pour l’anode de la pile à combustible.
Dans le domaine de la méthanisation, tous les digesteurs (appelés aussi méthaniseurs) connus ont la même configuration : - les matières à traiter, présentes sous forme liquide ou solide, occupent la partie basse de l’enceinte étanche où s’effectue la digestion anaérobie (méthanisation) - la partie haute de l’enceinte, laissée libre, constitue la zone d’accumulation du gaz produit, communément appelée le « Ciel » du méthaniseur. Dans tous les méthaniseurs opérationnels en Europe, le biogaz produit est extrait par aspiration du gaz présent dans le Ciel. Cette aspiration s’effectue par une ou plusieurs vannes reliées à un réseau de tubes, constituant le collecteur de gaz. L’aspiration et le transport du gaz vers l’extérieur de l’enceinte s’effectue par mise en dépression du collecteur via une pompe dédiée.
La (ou les) pompes aspirent le gaz accumulé dans le ciel du méthaniseur et le refoulent vers des équipements externes à l’enceinte qui vont traiter ce gaz pour en extraire du biométhane de qualité appropriée pour une valorisation énergétique par injection dans un réseau de distribution de gaz ou par utilisation dans une pile à combustible.
Le biogaz extrait d’un méthaniseur classique comprend en moyenne : 45 à 55 % de méthane CH4, 55 % à 45 % de dioxyde de carbone CO2, quelques 0,1 % de dihydrogène H2, de dioxygène O2, de diazote N2, et de sulfure d’hydrogène H2S, et des traces de monoxyde de carbone CO, de composés soufrés autres de H2S, de composés organiques volatiles de silicium COVSi (tel que le octamethylcyclotetrasioxane communément appelé D4) et de composés chlorés (tel que le C2H2Cl2).
Les équipements de traitement en sortie du méthaniseur ont pour fonction de produire du biométhane à partir du mélange gazeux extrait du méthaniseur.
Ladite barre transversale 62 prend appui sur ladite cloison 74 de la jambe 64 au niveau d’une partie 76, dite distale, de ladite cloison. Ladite cloison 74 de la jambe 64 prend appui, notamment par sa tranche, sur ladite pièce structurelle au niveau d’une partie 78, dite proximale, d’un contour de ladite cloison 74 de la jambe 64.
Ladite pièce structurelle est interne audit boîtier. Comme évoqué plus haut, dans le mode de réalisation illustré, ladite pièce structurelle comprend la volute 18 du pulseur. Comme il ressort de ce qui précède, ladite cloison 74 de la jambe 64 s’appuie donc par sa tranche sur ladite volute 18. Dans ce mode de réalisation, ledit pulseur est, par exemple, centré sur ledit boîtier 2.
Dans une variante non illustrée, ladite pièce structurelle comprend un échangeur de chaleur. Ladite cloison prend alors appuie, notamment par sa tranche, sur une boîte collectrice et/ou une joue latérale dudit échangeur. Dans cette variante, ledit pulseur est, par exemple, décalé vers la gauche ou la droite du boîtier 2 le long de l’axe de rotation du ventilateur.
Ladite cloison 74 de la jambe 64s’étend avantageusement dans le conduit principal 24, notamment au niveau de ladite chambre de mixage, et/ou en amont pour séparer en une partie droite et une partie gauche la portion froide et la portion chaude du flux. Ladite cloison 74 de la jambe 64 présente ici un pied d’appui 80 de ladite jambe 64 sur ladite pièce structurelle. Plus précisément, ledit pied d’appui 80 épouse une partie d’une face de ladite volute 18 donnant sur le conduit principal 24.
Comme illustré à la , le contour de ladite cloison 74 de la jambe 64 présente une première partie latérale 90, destinée à épouser une trajectoire d’un bord d’un volet d’ouverture/fermeture de ladite première sortie 4, correspondant ici au premier volet de distribution. Ladite première partie latérale 90 présente par exemple pour cela une forme incurvée.
Le contour de ladite cloison 74 de la jambe 64 présente une deuxième partie latérale 92, destinée à épouser une trajectoire d’un bord d’un volet d’ouverture/fermeture de ladite deuxième sortie 6, correspondant ici au deuxième volet de distribution 46. Ladite deuxième partie latérale 92 présente par exemple pour cela une forme incurvée.
Ladite armature de renfort 60 comprend préférentiellement un ou des pions d’appui 88, coopérant avec ladite barre transversale 62. Le ou lesdits pions d’appui 88 sont situés, par exemple, au niveau de ladite partie distale 76 de la cloison 74 de la jambe 64. Le ou lesdits pions 88 sont ici issus de matière avec la cloison 74 de la jambe 64.
Dans l’exemple de réalisation illustré, lesdits pions 88 sont au nombre de deux et sont situés de part et d’autre de la cloison 74 de la jambe 64, dans le prolongement l’un de l’autre. Ils sont orientés, par exemple, perpendiculairement à ladite cloison 74 de la jambe 64. La première desdites demi-barre formant ladite barre 62 prend appui sur un premier desdits pions 88 et la deuxième desdites demi-barre prend appui sur l’autre desdits pions 88. Pour coopérer avec la cloison 74 de la jambe 64, ladite barre transversale 62 présente une fente de passage de la partie distale 76 de ladite cloison 74 qui débouche à l’intérieur de ladite barre. Lesdits pions 88 traversent des orifices ménagés dans les cloisons 70 de séparation des alvéoles de ladite barre transversale 62.
Vérin notamment pour installation de cyclage d’un réservoir d’hydrogène Le contenu de la demande concerne les installations et dispositifs de cyclage d’un réservoir d’hydrogène.
Ce bras 6 est équipé d’un préhenseur 60 à ventouse aspirante permettant de saisir une coquille Saint-Jacques par l’une de ses valves.