Ensemble (42) pour turbomachine, notamment d’aéronef, comprenant : - une virole interne (46) configurée pour délimiter extérieurement une première veine (V1) d’écoulement des gaz de la turbomachine, - une virole externe (52) configurée pour délimiter intérieurement une deuxième veine (V2) d’écoulement de gaz de la turbomachine ; et - au moins un conduit de décharge d’air (60) s’étendant entre la virole interne (46) et la virole externe (52), chaque conduit de décharge (60) débouchant dans la première veine (V1) à travers un orifice d’entrée (62) équipé d’une vanne de décharge (70 ; 170), chaque vanne de décharge comporte une porte (72 ; 172) mobile en rotation autour d’un axe de pivotement (74) entre une position de fermeture et une position d’ouverture de l’orifice d’entrée (62) ; caractérisé en ce que chaque conduit de décharge d’air (60) comprend un système anti-accrétion (80 ; 180) dans le conduit de décharge comprenant une pluralité de griffes (82 ; 182) s’étendant dans une première direction (Y) sensiblement perpendiculaire à la porte (72 ; 172) vers l’orifice d’entrée (62) lorsque la porte de la vanne de décharge est en position d’ouverture de l’orifice d’entrée. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le système anti-accrétion (80) est solidaire de la porte (72) de la vanne de décharge (70) de sorte que lorsque la porte (72) de la vanne de décharge est en position de fermeture de l’orifice d’entrée (62), les griffes (82) s’étendent dans la première veine (V1). Ensemble selon la revendication 2, dans lequel les griffes (82) s’étendent à partir d’une surface interne (76) de la porte (72) de la vanne de décharge (70). Ensemble selon la revendication 2 ou 3, dans lequel les griffes (82) sont formées en continuité de matière avec la porte (72) de la vanne de décharge (70). Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le système anti-accrétion (180) est solidaire de la virole interne (46) de sorte que les griffes (182) sont fixes par rapport à la virole interne (46), et la porte (172) de la vanne de décharge (170) comporte des fentes (179) de passage des griffes configurées pour être traversées par les griffes (182) lorsque la porte (172) de la vanne de décharge (170) se déplace de la position de fermeture à la position d’ouverture de l’orifice d’entrée (62). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le système anti-accrétion (80 ; 180) de chaque conduit de décharge (60) d’air comporte un nombre de griffes (82 ; 182) compris entre 2 et 15, de préférence compris entre 3 et 6. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les griffes (82 ; 182) du système anti-accrétion (80 ; 180) de chaque conduit de décharge (60) d’air sont régulièrement espacées dans une deuxième direction (Z) sensiblement parallèle à la porte (72 ; 172) de la vanne de décharge (70 ; 170). Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque griffe (82 ; 182) s’étend dans un plan sensiblement perpendiculaire à la porte (72 ; 172) lorsque la porte de la vanne de décharge est en position d’ouverture de l’orifice d’entrée. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes en combinaison avec la revendication 7, dans lequel chaque griffe (82 ; 182) présente une forme s’évasant selon une troisième direction (X) sensiblement parallèle à la porte (72 ; 172) lorsque la porte de la vanne de décharge est en position d’ouverture de l’orifice d’entrée, la troisième direction (X) étant perpendiculaire à la première direction (Y) et à la deuxième direction (Z). Turbomachine (10) pour aéronef comprenant un ensemble (46) selon l’une des revendications précédentes.