Le module pour une turbomachine selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le stator supporte des éléments de rappel, chacun conformé pour maintenir une bobine associée dans la première position en fonctionnement normal, chaque élément de rappel étant arrangé entre le stator et la bobine associée ; - chaque élément de rappel est un ressort ou une lamelle dont une première extrémité est reliée au stator et une seconde extrémité opposée à la première extrémité est reliée à la bobine; - le stator comporte pour chaque bobine au moins une glissière configurée pour guider en translation rectiligne selon une direction radiale la bobine entre les première et deuxième positions extrêmes ; - chaque bobine comporte deux orifices traversants recevant chacun une tige formant glissière, chaque tige ayant une section circulaire et s’étendant sensiblement radialement entre une première extrémité fixée au stator et une seconde extrémité conformée pour former une butée pour la bobine dans la première position extrême ; - chaque bobine comporte un orifice traversant recevant une tige formant glissière, la tige s’étendant radialement entre une première extrémité fixée au stator et une seconde extrémité conformée pour former une butée pour la bobine dans la première position extrême. la tige ayant une section non circulaire, de préférence rectangulaire ou oblongue ; - chaque bobine est arrangée dans une gouttière formant glissière, la gouttière présente un corps cylindrique de forme complémentaire à la bobine associée et conformé pour guider la bobine en translation rectiligne selon la direction radiale entre les première et deuxième positions extrêmes, le corps cylindrique s’étendant radialement entre une première extrémité fixée au stator et une seconde extrémité conformée pour former une butée pour la bobine dans la première position extrême ; - le stator comporte, pour chaque bobine, un bras comprenant une première extrémité fixée à la bobine et une deuxième extrémité reliée au stator par une liaison pivot ayant un axe de pivotement s’étendant perpendiculairement à la direction axiale, le bras étant conformé de sorte que son pivotement entraîne le déplacement de la bobine entre la première position extrême et la deuxième position extrême ; - le rotor comporte pour chaque élément magnétique au moins un élément de contact principal et le stator comporte pour chaque bobine au moins un élément de contact secondaire, chaque élément de contact principal du rotor étant arrangé en vis-à-vis d’un élément de contact secondaire du stator, l’élément de contact principal et l’élément de contact secondaire étant conformés pour éviter un contact entre la bobine du stator et l’élément magnétique du rotor en cas de déplacement du rotor radialement vers la bobine du stator ; - chaque élément de contact principal et chaque élément de contact secondaire est en bronze ou en polymère antiadhésif tel que le Téflon® ; - l’entrefer de la machine électrique défini par la distance selon une direction radiale entre les éléments magnétiques et les bobines en fonctionnement normal est compris entre 0,5 mm et 10 mm.