INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une variante avantageuse, la ou les sources d’illumination est(sont) agencée(s) de sorte que lorsque la membrane recouvre l’œil, elle(s) est(sont) en regard de la périphérie pupillaire et orientée(s) pour que le cône ou faisceau lumineux éclaire l’intérieur de la rétine.
Avantageusement, selon cette variante, le cône ou faisceau lumineux éclaire que la partie périfovéale (PF) de la rétine.
Selon un mode de réalisation avantageux, la lentille comprend un guide de la lumière émise par la(les) source(s), encapsulé dans la membrane, et agencé de sorte que lorsque la membrane recouvre l’œil, il est en regard de la périphérie pupillaire pour projeter le faisceau sous la forme d’un anneau autour de la fovéa (F).
Selon une autre variante de réalisation avantageuse, la(les) source(s) ou une optique de mise en forme du faisceau comprend un élément diffusant ou holographique, encapsulé dans la membrane, pour injecter un faisceau uniforme sur la rétine.
Selon un autre mode de réalisation avantageux, la lentille comprend un circuit électronique encapsulé dans la membrane et adapté pour piloter électroniquement la(les) source(s) d’illumination.
Selon un un autre mode de réalisation avantageux, la lentille comprend une antenne encapsulée dans la membrane, adaptée pour réaliser une recharge électrique de chaque source d’illumination.
Selon une configuration avantageuse, la lentille comprend:
- une interface, encapsulée dans la membrane, de collecte et d’alimentation en énergie électrique de la source d’illumination, depuis l’extérieur de la lentille,
- au moins un circuit électronique, encapsulé dans la membrane, adapté pour piloter la(les) source d’illumination à partir de l’interface.
La trajectoire du véhicule 10 est par exemple contrôlée par un système de contrôle de trajectoire ou par le système ESC du véhicule 10 pour maintenir le véhicule 10 dans sa trajectoire pendant l’actionnement du frein de stationnement électrique.
Le freinage du véhicule 10 est par exemple mis en œuvre de manière progressive pour ralentir progressivement le véhicule 10, par exemple sous contrôle du système ESC à réception de la commande d’activation du frein de stationnement électrique. Le système ESC communique par exemple avec le système ABS et/ou le système d’anti-patinage ASR (de l’anglais « Anti-Slip Regulation » ou en français « régulation de l’anti-patinage ») pour assurer un freinage du véhicule en maintenant la trajectoire.
Selon un mode de réalisation particulier, le processus comprend en outre les opérations suivantes : - la réception de troisièmes données représentatives d’appui tactile sur un ou plusieurs deuxièmes objets graphiques de l’ensemble de deuxièmes objets graphiques 312 affichés dans le contenu déterminé de l’IHM associé au mode de conduite accompagnée ; - la transmission d’une requête pour ajuster au moins un paramètre de fonctionnement du moteur de l’ensemble de paramètres suivant la réception des troisièmes données a réception, cette requête étant par exemple transmise à destination d’un système (ou un calculateur) contrôlant le moteur du véhicule 10, ou contrôlant plusieurs éléments ou organes de la chaine de traction du véhicule 10.
Selon ce mode de réalisation, un ou plusieurs deuxièmes objets graphiques 312 sont affichées, un appui tactile sur un deuxième objet graphique permettant par exemple d’ajuster un paramètre de fonctionnement ou de performance du moteur du véhicule 10.
Par exemple, plusieurs deuxièmes objets graphiques 312 sont affichés, chaque deuxième objet graphique permettant de régler ou ajuster un paramètre particulier (par exemple le niveau maximal de puissance mise en œuvre par le moteur, la vitesse maximale que peut atteindre le véhicule 10, l’accélération maximale que peut atteindre le véhicule 10). A cet effet, chaque deuxième objet graphique comprend par exemple une zone « + » et une zone « - » pour augmenter ou réduite la valeur du paramètre associé.
Selon un autre exemple, un seul deuxième objet graphique 312 est affiché, l’appui tactile sur cet unique deuxième objet graphique 312 déclenchant l’affichage d’un contenu complémentaire de l’IHM avec affichage d’autres objets graphiques configurés pour ajuster la valeur de plusieurs paramètres de fonctionnement ou de performance du moteur.
L’ajustement d’un ou plusieurs paramètres permet par exemple d’ajuster ou modifier la cartographie du calculateur (par exemple un calculateur de type VCU (de l’anglais « Vehicle Control Unit » ou en français « unité de contrôle du véhicule ») contrôlant le moteur. L’ajustement de la cartographie ajuste par exemple les paramètres d’alimentation du moteur en énergie (par exemple le système d’injection pour un moteur à combustion ou les paramètres d’alimentation électrique (tension et/ou intensité) pour un moteur électrique) pour modifier le comportement du moteur et l’adapter à l’apprenti conducteur, par exemple en réduisant la performance du moteur, c’est-à-dire en bridant le moteur.
Un tel processus permet à un accompagnateur de mieux superviser la conduite d’un conducteur en apprentissage. En effet, l’affichage d’informations de conduite sur l’écran central 23 permet à l’accompagnateur d’accéder aux informations affichées à destination du conducteur (et non visibles depuis le siège passager avant 26) sur un écran derrière le volant. Un tel processus permet en outre à l’accompagnateur d’activer le frein de stationnement électrique pour ralentir le véhicule 10, notamment lorsque le levier d’actionnement du frein de stationnement est arrangé dans un espace de l’habitacle non accessible depuis le siège passager avant 26. Enfin, lorsque l’affichage du contenu de l’IHM associé au mode de conduite accompagnée prévoit l’affichage d’objet(s) graphique(s) pour ajuster un ou plusieurs paramètres de contrôle du fonctionnement ou de performance du moteur, l’accompagnateur peut ajuster la performance du moteur au niveau de conduite ou d’expérience de l’apprenti conducteur.
La illustre schématiquement un dispositif 4 configuré pour le contrôle d’un véhicule, par exemple le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 4 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple un calculateur.
Selon une variante de réalisation, le dispositif 4 correspond à un dispositif de communication mobile tel que le dispositif 11.
Selon encore une variante, le dispositif 4 correspond à un dispositif de traitement de données tel qu’un serveur, par exemple le dispositif distant 111.
La valeur initiale (VL2 dans cet exemple) du premier temps inter véhicule TIV1 au stade de la première opération peut être déterminée de diverses manières, par exemple par défaut ou à partir d’une instruction utilisateur initiale, reçue par exemple depuis les moyens de commande 14.
Dans une deuxième opération, le dispositif de contrôle 10 obtient (ou détermine) une instruction utilisateur IN1 définissant une modification du premier temps inter véhicule TIV1 en un deuxième temps inter véhicule TIV2. Autrement dit, le dispositif 10 détecte une instruction utilisateur IN1, du conducteur UR1, requérant la modification (ou commutation) du premier temps inter véhicule TIV1 en un deuxième temps inter véhicule TIV2, où TIV1 et TIV2 sont différents.
On suppose dans cet exemple que l’instruction utilisateur IN1 est reçue depuis les moyens de commande 14, intégré par exemple dans le volant du poste de conduite.
Grâce à l’indicateur visuel IC1 en cours d’affichage sur l’écran 12, le conducteur UR1 peut connaître, aisément et avec un minimum de divertissement de l’attention, le niveau du temps inter véhicule TIV1 pris en compte par la fonction F1 à un instant courant, et donc en déduire le type de conduite correspondant selon lequel opère la fonction F1, à savoir TY2 dans l’exemple considéré ici. En entrant son instruction d’utilisateur IN1, le conducteur UR1 peut ainsi aisément demander une modification du temps inter véhicule afin d’adapter le type de conduite appliqué par la fonction F1.
La modification du premier temps inter véhicule TIV1 requise par le conducteur UR1 peut être une augmentation ou une diminution dudit premier temps inter véhicule TIV1 conduisant au deuxième temps inter véhicule TIV2 (plus ou plus petit, respectivement).
Selon un exemple particulier, au cours de la deuxième opération, le dispositif 10 détecte, en tant qu’instruction client IN1, une sélection du deuxième temps inter véhicule TIV2 parmi une pluralité de temps inter véhicule TIV prédéfinis (ou parmi ou pluralité de valeurs prédéfinies du TIV), ledit deuxième temps inter véhicule TIV2 étant différent du premier temps inter véhicule TIV1.
Ainsi, comme illustré en figures 1-3, on suppose à titre d’exemple que l’utilisateur UR1 sélectionne, en tant que nouveau (deuxième) temps inter véhicule TIV2, la valeur VL3 parmi les valeurs VL1-VL3 prédéfinies.
Dans une troisième opération, le dispositif 10 réalise une reconfiguration (ou un changement de configuration) de la fonction F1 selon un type de conduite qui est fonction de la modification, du premier temps inter véhicule TIV1, requise par l’instruction utilisateur IN1.
Plus précisément, au moins un paramètre de la fonction F1 (par exemple au moins une consigne de vitesse) est reconfiguré en fonction de la modification du temps inter véhicule TIV requise par l’instruction client IN1. Comme précédemment indiqué, on suppose à titre d’exemple que la fonction F1 est exécutée initialement (avant la reconfiguration) selon le type de conduite TY2 et, qu’en réponse à l’instruction client IN1 requérant la modification du temps inter véhicule, le dispositif 10 reconfigure la fonction F1 pour qu’elle opère selon le deuxième type de conduite TY3 au lieu de TY2.
Selon un exemple particulier, le dispositif 10 détermine le type (ou mode) de conduite à appliquer en fonction de la modification du premier temps inter véhicule TIV1 requise par l’instruction utilisateur IN1. Le dispositif 10 reconfigure alors la fonction F1 par envoi d’une commande CM2 de reconfiguration ( ) causant un changement depuis le premier type de conduite TY2 vers le deuxième type de conduite TY3 selon lequel est à présent exécutée la fonction ACC, chaque type de conduite définissant une consigne de vitesse par rapport à une vitesse de référence.
Selon un exemple particulier, le conducteur UR1 peut choisir parmi les types de conduite suivants : - TIV court (état ST1) correspondant à un comportement « rapide » ou « sportif » ; - TIV moyen (état ST2) correspondant à un comportement « normal » ; et - TIV long (état ST3) correspondant à un comportement « sûr » ou « lent ».
Selon un exemple particulier, la fonction F1 est une fonction ACC de type CSA et le typage de la fonction F1 est défini selon les consignes (ou paramètres) de vitesses suivantes : - dans le type de conduite TY1 (lent), consigne de vitesse = Vref - 5 km/h ; - dans le type de conduite TY2 (normal), consigne de vitesse = Vref ; et - dans le type de conduite TY3 (rapide), consigne de vitesse = Vref + 5 km/h.
Selon un exemple particulier, la fonction F1 est une fonction ACC de type JSA et le typage de la fonction F1 est défini selon les consignes (ou paramètres) de vitesses suivantes : - dans le type de conduite TY1 (lent), consigne de vitesse = Vref - 2 km/h ; - dans le type de conduite TY2 (normal), consigne de vitesse = Vref ; et - dans le type de conduite TY3 (rapide), consigne de vitesse = Vref + 2 km/h.
Selon un exemple particulier, la fonction F1 est une fonction ACC de type RSA et le typage de la fonction F1 est défini selon les consignes (ou paramètres) de vitesses suivantes : - dans le type de conduite TY1 (lent), consigne de vitesse = Vref - 4 km/h ; - dans le type de conduite TY2 (normal), consigne de vitesse = Vref ; et - dans le type de conduite TY3 (rapide), consigne de vitesse = Vref.
Dans les exemples qui précèdent, Vref indique une vitesse de référence qui est fixé arbitrairement selon le cas d’usage, par exemple par le constructeur du véhicule 2.
Selon un exemple particulier, le dispositif 10 adapte (ou modifie) l’indicateur visuel IC1, généré via l’interface utilisateur UI1, depuis le premier état ST2 représentatif du premier temps inter véhicule TIV1 dans un deuxième état ST3 représentatif du deuxième temps inter véhicule TIV2 ( ). Le conducteur UR1 peut ainsi aisément visualiser le changement de type de conduite qui a été appliqué à sa demande, depuis TY2 vers TY3, c’est-à-dire vers un mode de conduite plus lent.
Aux fins des méthodes M1A et M1B, et notamment lorsque la cellule hôte est une levure (en particulier du genre Saccharomyces , de préférence de l’espèce Saccharomyces cerevisiae ) :
- l’étape (i1) d’introduction de la molécule d’acides nucléiques ou du vecteur dans une cellule hôte appropriée peut être réalisée par toute méthode décrite ici dans le contexte de l’étape (i) des méthodes de production du polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que décrit ci-dessus.
- le substrat mise en contact avec la cellule hôte à l’étape (ii1) est avantageusement une source de carbone. Avantageusement, la source de carbone est une source de carbone pure ou un coproduit industriel (tel que la mélasse ou les égouts pauvres, par exemple issus de l’industrie sucrière). De préférence, le substrat dans la source de carbone pure ou le coproduit industriel est un sucre simple, tel que le glucose (ou dextrose), le fructose, le galactose, le mannose, le saccharose, le lactose, ou le maltose ; un sucre complexe, tel qu’un monosaccharide, un disaccharide ou trisaccharides, ou encore un polysaccharide comme l'amidon ; un alcool, tel que l’éthanol ; un acide ; un acide gras et un dérivé d’ester de celui-ci ; ou un mélange de sucres, d’alcools, d’acides et/ou d’acides gras ou leurs dérivés d’ester. De préférence, le substrat est le glucose ou l’éthanol.
- l’étape (iii1) de culture in vitro de la cellule hôte dans des conditions permettant l’expression de la molécule d’acides nucléiques contenue dans ladite cellule hôte, de manière à produire du phloroglucinol peut être réalisée par toute méthode décrite ici dans le contexte de l’étape (ii) des méthodes de production du polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que décrit ci-dessus.
- lorsqu’elle est présente, l’étape (iv1) de récupération du milieu de culture comprenant le phloroglucinol peut être réalisée par toute technique décrite ici pour la séparation des cellules et du surnageant dans le contexte de l’étape optionnelle (α) des méthodes de production du polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que décrit ci-dessus.
- lorsqu’elle est présente, l’étape (v1) de purification du phloroglucinol à partir du milieu de culture peut être réalisée par toute technique appropriée, telle que l’extraction liquide-liquide.
De manière alternative, le polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que décrit ci-dessus peut être utilisé directement pour produire du phloroglucinol in vitro , à condition de le mettre en contact avec du malonyl-CoA. En effet, les phloroglucinol synthases réalisent la condensation de trois molécules de malonyl-CoA pour former une molécule de phloroglucinol selon le schéma réactionnel Réaction I précédemment décrit.
Ainsi, selon un mode de réalisation M2, la méthode de production de phloroglucinol utilise le polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que décrit ci-dessus pour produire du phloroglucinol in vitro en présence de malonyl-CoA. Ce mode de réalisation peut être subdivisé en deux sous-modes de réalisation, selon que la méthode comprend (mode de réalisation M2A) ou non (mode de réalisation M2B) une étape préalable de production du polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que défini ci-dessus.
Dans le mode de réalisation M2A, l’invention concerne méthode pour produire du phloroglucinol, qui comprend, est essentiellement constituée, ou est constituée des étapes suivantes :
(i2) la production d’un polypeptide choisi parmi les polykétide synthases de type III de cyanobactéries tel que défini ci-dessus par l’une des méthodes de production de polypeptide décrite ci-dessus ;
(ii2) la mise en contact du polypeptide obtenu à l’étape (i2) de la méthode telle que décrite ci-dessus, avec du malonyl-CoA ;
(iii2) l’incubation du mélange issu de l’étape (ii2) dans des conditions adaptées pour produire du phloroglucinol ;
(iv2) optionnellement la récupération du milieu réactionnel comprenant le phloroglucinol, obtenu après l’étape (iii2) ; et
(v2) optionnellement, la purification du phloroglucinol à partir du milieu réactionnel de l’étape (iv2).
Dans le mode de réalisation M2B, l’invention concerne une méthode pour produire du phloroglucinol, qui comprend, est essentiellement constituée, ou est constituée des étapes suivantes :
16 Unité de distribution
18 Conduite de fluide
20 Raccord d’air comprimé
24 Chambre de mélange
26 Axe des abscisses
30 Partie de conduite de fluide de nettoyage
32 Vanne
34 Raccord de commande
36 Source d’air comprimé
38 Système de nettoyage de capteur
40 Unité de commande et de régulation
42 Buse
44, 46, 48 Etapes du procédé
50 Première plage de pressions
En se référant à nouveau à la , il est noté que ces compositions diffèrent de manière significative en termes de quantité et de nature de la teneur en huile où Comp 1 est anhydre, inclut les huiles de silicone /silicones et des tensioactifs forts, Inv 1 démontre un parcours utilisateur globalement favorable avec la possibilité d’améliorer la quantité de frottement nécessaire pour une élimination complète. Comp 1 avait un parcours similaire avant et pendant l’utilisation à Inv 1. Cependant, Comp 1 était moins favorable après utilisation et était moins appréciée pour ce qui est de laisser une sensation de peau propre, ne pas laisser de résidus et la nécessité de se laver le visage après application, ce qui est inhabituel.
Comme montré, Inv 1 a de meilleures performances que Comp 1 en termes de cohérence de produit et montre une grande marge de supériorité dans la sensation après utilisation. Les consommateurs ont préféré le produit à cette référence en vue Comp 1 en raison de l'aspect propre, la sensation de peau agréable (pas envie de se laver le visage par la suite) et la douceur sur le visage de la formulation inventive Inv 1.
[Tableau 16]
Tableau 16 : Parcours qualitatif de l'utilisateur (légende de la ) Expérience Étiquette Parfum approprié A Cohérence B Facile à utiliser C Quantité satisfaisante pulvérisée D Force de pulvérisation E Couverture de pulvérisation F Élimination rapide m/u/mascara G Élimination complète m/u/mascara H Pas de frottement I Aspect propre de la peau J Sensation de peau propre K Aucun résidu indésirable L Aucun résidu collant M aucun résidu huileux N doux pour les yeux O Lavage nécessaire après (inhabituel) P Expérience de la pompe Q
Exemple 11 : Étude clinique B : Élimination du mascara ; évaluation de l’efficacité de l’élimination
COMP 1 et INV 1 ont été évaluées. Cible N= 18 volontaires femmes européennes ; Âge 18 à 60 ans, cils moyens à longs, pas de paupières tombantes Produits testés Mascara résistant à l'eau Maybelline Colossal Big Shot Very Black.
Le maquillage a été appliqué à tous les sujets de la même manière, selon une procédure standardisée qui inclut un lavage préalable. L'élimination du mascara a été réalisée selon la même procédure standardisée pour tous les sujets.
Dans cet exemple, les références à l’Inventive 1 incluent la même formulation dans un emballage spécifique (SP).
La différence des actionneurs a rendu l’expérience très différente pour les volontaires. COMP 1 (pulvérisation en aérosol) est un brouillard léger qui donne l’impression que rien n’est appliqué sur le visage. Parfois, les volontaires se demandaient même s’il y avait quoi que ce soit sur la peau. INV 1 a un effet mouillant plus important pendant l’application. Les sujets pouvaient sentir le produit sur le visage qui signale la délivrance sur la peau.
L’émulsification à mains sèches est essentielle pour que les démaquillants en pulvérisateur fonctionnent de manière optimale. Dès les premiers mouvements circulaires autour des cils, il est évident que le produit se décompose. La pulvérisation COMP 1 s’est décomposée un peu plus rapidement en raison de la quantité d’huile qu’elle contenait. Les deux produits semblent avoir et sont signalés comme ayant une sensation différente sur la peau. COMP 1 a une sensation grasse/un aspect gras sur le visage et, en raison de la large brume, des particules d’huile sont laissées autour de la naissance des cheveux, ce qui rend les cheveux gras (ce qui peut ou non être acceptable pour le consommateur). INV 1 a un aspect très mouillant une fois appliquée, se décompose facilement pendant l’émulsification et présente une élimination globalement facile, juste une très légère résistance sur les cils pendant l'élimination avec des ronds de coton car il n'y a pas beaucoup de glissement sur le produit lui-même (n’a pas été perçu par le consommateur).
Dans l’ensemble, les deux pulvérisations de démaquillants sont dans la catégorie haute efficacité lors d'une émulsification avec des mains sèches. COMP 1 a des performances légèrement meilleures que le numéro un sur le marché COMP 2. INV 1 a des performances similaires à COMP 2 et COMP 3. Différentes procédés d’élimination sont utilisés entre la galénique biphasique et la galénique par pulvérisation, mais dans l’ensemble, les deux produits sont des démaquillants de mascara résistant à l'eau très efficaces.
[Tableau 17]
Tableau 17 : Élimination du mascara avec Inventive / Comparatives Score de vérification de résidus 0 à 1,0 1,5 à 2,5 3,0 à 3,5 4,0 à 4,5 5,0 à 6,0 Inv 1 SP Pulvérisation biphasique 1,0 Comp 1 Pulvérisation biphasique 0,5 Comp 2 Biphasique 1,0 Comp 3 Biphasique 1,0 Comp 4 Eau micellaire 5,0
Exemple 12 : Étude clinique C : Élimination du mascara ; évaluation de l’efficacité de l’élimination
Des essais ont été menés pour démontrer les performances des nouvelles options d’emballage pour INV 1. Cible N = 6 volontaires femmes européennes ; Âge 18 à 60 ans, cils moyens à longs, pas de paupières tombantes Produits mis à l'essai Inv 1, Inv 1 CP et Comp 1 à 7 avec Mascara résistant à l'eau Maybelline Colossal Big Shot Very Black.
Dans cet exemple, les références à l’Inventive 1 incluent la même formulation dans des emballages différents (SP et CP).
Une telle caractéristique permet de réduire encore plus les pertes optiques par diffusion.
Les éléments allongés peuvent être formés par un matériau à bas indice, comme par exemple SiO2, Al2O3, ou encore MgF2.
Une telle caractéristique permet d’avoir un indice bas de la couche poreuse, favorisant l’effet anti-reflet, et confère une bonne tenue aux éléments allongés.
L’invention concerne également un dispositif optronique comprenant au moins un élément optique comme décrit plus haut, disposé(s) le long d’un même axe optique.
Un tel dispositif peut fonctionner avec de faibles pertes optiques sur une bande large de longueurs d’onde, même avec plusieurs dioptres successifs.
Un flux lumineux destiné à traverser l’élément optique peut comprendre un rayonnement présentant au moins une longueur d’onde comprise entre 400 nm et 550 nm.
Une telle caractéristique permet de profiter de l’effet de réduction des pertes optiques par diffusion, qui est plus important pour les basses longueurs d’onde.
L’invention concerne en outre un procédé de fabrication d’un élément optique comme décrit plus haut, comprenant des étapes de :
- fourniture d’un substrat et mise en place du substrat dans un dispositif de dépôt, et
- dépôt de la couche poreuse sur une surface optique du substrat, selon une méthode de dépôt sous incidence oblique,
dans lequel un angle d’incidence d’un faisceau de dépôt, mesuré par rapport à une normale locale à la surface optique, est supérieur ou égal à 45°, et préférentiellement sensiblement égal à 80°, et
dans lequel, au cours de l’étape de dépôt de la couche poreuse, le substrat est maintenu en rotation azimutale à une vitesse de rotation comprise entre 0,05 tour par minute et 0,5 tour par minute, préférentiellement sensiblement égale à 0,125 tour par minute.