INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, au moins un châssis, 46 et/ou 56, tient en position une pièce tubulaire à souder, respectivement 41 et 42, de telle manière que la ligne de soudure soit centrée sur l’axe de rotation du positionneur 44 et dans un plan perpendiculaire à cet axe. La rotation du positionneur fait donc tourner cette ligne de soudure 15 sur elle-même en regard de la tête de soudage 48. La quantité de métal déposé et la productivité de la machine 40 sont ainsi augmentés.
- un dit châssis 46 supporte l’une des pièces tubulaires 41 pendant le fonctionnement de la tête de soudage, et - un autre dit châssis 56 supporte l’autre des pièces tubulaires 42 pendant le fonctionnement de la tête de soudage.
Dans des modes de réalisation, au moins un châssis, 46 ou 56, porte des tampons souples 59 dont les appuis sur la pièce tubulaire, respectivement 41 et 42, sont réglables pour pincer cette pièce tubulaire sans la déformer.
Les pièces tubulaires 41 et 42 sont ainsi retenues fermement en position par les châssis 46 et 56, respectivement. De plus, ces tampons réglables permettent d’adapter le même châssis à différents diamètres de pièce tubulaire.
Selon un mode de réalisation particulièrement préféré, la présente invention propose une composition de soin des matières kératineuses comprenant, par rapport au poids total de la composition : de 20 % en poids à 80 % en poids d’un solvant liquide choisi parmi l’octyldodécanol, le dipropylène glycol, l’hexylène glycol, le caprylyl glycol et leur combinaison ; et de 3 % en poids à 30 % en poids d’une huile de noix de coco vierge activée comprenant, par rapport à la quantité totale de l’huile de noix de coco vierge activée : 20 à 25 % en poids d’un composant acide gras comprenant de l’acide caprylique, de l’acide caprique et de l’acide laurique ; 10 à 15 % en poids d’un composant monoester comprenant de la monocapryline, de la monocaprine et de la monolaurine ; 30 à 40 % en poids d’un composant diester comprenant des diglycérides d’acide caprylique, d’acide caprique et d’acide laurique ; et 20 à 30 % en poids d’un composant triester comprenant des triglycérides d’acide caprylique, d’acide caprique et d’acide laurique,
dans laquelle le rapport en poids entre le solvant liquide et le mélange d’acide gras et d’ester est supérieur à 1,6: 1 et inférieur à 15:1.
Forme galénique et procédé La composition de la présente invention est sous la forme d’un liquide, d'une lotion, d'une émulsion ou d'un sérum.
Selon le second aspect, la présente invention propose un procédé non thérapeutique de soin des matières kératineuses, comprenant l’application de la composition selon la présente invention sur les matières kératineuses.
En particulier, la matière kératineuse est la peau, par exemple, le cuir chevelu.
Nom INCI Nom commercial Fournisseur Dipropylene glycol DIPROPYLENE GLYCOL DONGYING HI-TECH SPRING CHEMICAL IN Cocos nucifera (coconut) oil ACTIVATED VIRGIN COCONUT OIL BIOTROPICS Octyldodecanol EUTANOL® G BASF Hydrogenated lecithin NIKKOL LECINOL S-10 NIKKO Carbomer ACRYPOL® 980 COREL PHARMA CHEM Ammonium polyacryloyldimethyl taurate HOSTACERIN® AMPS CLARIANT Dicaprylyl carbonate CETIOL® CC BASF Squalane EXOLIVE® CAROI LINE COSMETICA
Exemples Inventifs 1 et 2 et Exemples Comparatifs 1 à 4
Les compositions des Exemples Inventifs (EI) 1 et 2 et des Exemples Comparatifs (EC) 1 à 4 ont été préparées sur la base des quantités données dans le Tableau 2. Les quantités sont données en % en poids de chaque composant par rapport au poids total de la composition.
Composants EI.1 EI.2 EC. 1 EC. 2 EC.3 EC. 4 Huile de cocos nucifera (noix de coco) 20 30 81 85 20 20 Dipropylène glycol 80 / 19 / / / Octyldodécanol / 70 / 15 / / Carbonate de dicaprylyle / / / / 80 / Squalane / / / / / 80
La composition des Exemples Inventifs 1 et 2 représente des compositions selon la présente invention.
La composition de l’Exemple Comparatif 1 comprend un solvant liquide et un mélange d’acide gras et d’ester à un rapport en poids inférieur à 1,5: 1.
La composition de l’Exemple Comparatif 2 comprend un solvant liquide et un mélange d’acide gras et d’ester à un rapport en poids inférieur à 1,5: 1.
La composition de l’Exemple Comparatif 3 comprend 80 % en poids de carbonate de dicaprylyle au lieu du solvant liquide selon la présente invention, par rapport au poids total de la composition.
La représente, de façon très schématique et sous forme de blocs, un exemple de réalisation du circuit de communication 300 en champ proche de la .
L’antenne 204 est représentée sous la forme d’une bobine L ANT .
Une première borne ANT1 de l’antenne 204 est reliée aux premières bornes d’entrée et de sortie RFI1, RFO1 du contrôleur NFC 302 tandis que la deuxième borne ANT2 de l’antenne 204 est reliée aux deuxièmes bornes d’entrée et de sortie RFI2, RFO2 du contrôleur NFC 302.
Les première et deuxième bornes de sortie RFO1, RFO2 sont adaptées à l'émission de données vers l'antenne 204 via le circuit de transmission Tx du circuit NFC 300, tandis que les première et deuxième bornes d’entrée RFI1, RFI2 sont adaptés à la réception de données provenant de l'antenne 204 via le circuit de réception Rx du circuit NFC 300.
Sur le circuit de transmission Tx : - le filtre EMI 212 est, par exemple, un filtre du type LC comportant une première bobine L1 reliée en série, entre la première borne de sortie RFO1 et la masse GND, avec une première capacité C EMI1 , et une deuxième bobine L2 reliée en série, entre la deuxième borne de sortie RFO2 et la masse GND, avec une deuxième capacité C EMI2 ; - le circuit d'adaptation d'impédance 214 comporte un réseau capacitif comprenant une troisième capacité CS1 reliée à la première bobine L1 du filtre EMI 204 et à la première borne ANT1 de l’antenne 204, une quatrième capacité CS2 reliée à la deuxième bobine L2 du filtre EMI 204 et à la deuxième borne ANT2 de l’antenne 204, et une cinquième capacité Cp en parallèle sur l’antenne 204, c’est-à-dire reliée, de préférence connectée, aux première et deuxième bornes ANT1, ANT2 de ladite antenne.
Les capacités du circuit d'adaptation d'impédance 214 sont de préférence choisies pour maximiser le courant dans l'antenne 204 de façon à augmenter l'amplitude du champ électromagnétique transmis.
Sur le circuit de réception Rx, la première borne ANT1 de l’antenne 204 est reliée par une sixième capacité C21 et la première résistance externe 222 (R EXT_DIV1 ) à la première borne d’entrée RFI1, et la deuxième borne ANT2 de l’antenne 204 est reliée par une septième capacité C21 et la deuxième résistance externe 223 (R EXT_DIV2 ) à la deuxième borne d’entrée RFI2. Les sixième et septième capacités C21, C22 sont, par exemple, adaptées à filtrer la composante DC de la tension en sortie de l’antenne 204.
Les circuits de transmission Tx et de réception Rx du circuit NFC sont donnés à titre d’exemple et tout autre circuit de transmission Tx et de réception Rx adapté à la communication en champ proche peut convenir.
La représente, de façon schématique, un exemple de réalisation du contrôleur NFC 302 de la ou de la .
Le contrôleur NFC 302 comprend un circuit de réglage 500 de la résistance interne 321, ledit circuit de réglage 500 étant relié aux bornes d’entrée RFI1, RFI2 et à ladite résistance interne du contrôleur NFC. Le circuit de réglage 500 est adapté à régler la résistance interne 321 en fonction d’une tension V RFI aux bornes d’entrée RFI1, RFI2.
Le circuit de réglage 500 comprend un redresseur actif 502 (RECTIFIER) relié, par exemple connecté, aux bornes d’entrée RFI1, RFI2 du contrôleur NFC 302. Le redresseur actif 502 est, par exemple, référencé à la masse via un rail de masse, et peut être configuré pour transformer la tension alternative V RFI présente entre les bornes d’entrée RFI1, RFI2 en une tension continue V DC en sortie dudit redresseur actif. Un filtre 504 peut être prévu en sortie du redresseur 502, ou intégré dans le redresseur actif 502.
Le circuit de réglage 500 comprend en outre un convertisseur analogique-numérique 506 (ADC) relié, par exemple connecté, au redresseur actif 502, par exemple via le filtre 504, et adapté à convertir la tension continue V DC en un signal numérique S DIG formant une image numérique de la tension continue V DC , et ainsi formant également une image numérique de la tension alternative V RFI présente entre les bornes d’entrée RFI1, RFI2. Le signal numérique S DIG est par exemple un signal à n-bits, où n est de préférence compris entre 6 et 16.
Le circuit de réglage 500 comprend également un circuit de commande 510, qui est relié, par exemple connecté, au convertisseur analogique-numérique 506.
Le circuit de commande 510 comprend, par exemple, une mémoire (M) 512, ou un registre, et un comparateur 514.
En variante, le circuit de commande peut être réalisé au moins partiellement par logiciel. Par exemple, le circuit de commande peut comprendre une unité de traitement, ou processeur, configuré pour exécuter un logiciel, ou un micrologiciel (firmware, en anglais), mettant en œuvre une fonction de comparaison.
Le circuit de commande 510 est configuré pour envoyer un signal de contrôle S CTRL à la résistance interne 321, ledit signal de contrôle étant destiné à faire varier ladite résistance interne en fonction du signal numérique S DIG envoyé par le convertisseur analogique-numérique 506.
La pile à combustible 5 est configurée pour produire de l’électricité et alimenter le moteur à propulsion électrique.
De manière classique, la pile à combustible 5 comporte un circuit de gaz anodique, un circuit de refroidissement, et un circuit de gaz cathodique, ces différents circuits n’étant pas représentés.
Le gaz cathodique est un gaz comportant de l’oxygène, par exemple de l’air.
Le gaz anodique est typiquement de l’hydrogène. Le circuit d’alimentation 9 est ainsi raccordé à l’entrée du circuit de gaz anodique.
Comme visible sur la , la vanne cryogénique 1 comprend :
- un clapet 37 ;
- une chaîne cinématique 41 par l’intermédiaire de laquelle le clapet 37 est déplacé par l’actionneur 39 entre une position d’obturation du passage de fluide cryogénique 33 et une position de dégagement du passage de fluide cryogénique 33.
L’entrée de fluide cryogénique 29 est raccordée fluidiquement à un orifice de sortie du réservoir de stockage de fluide cryogénique 7.
Avantageusement, le corps de vanne 27 délimite encore une entrée de fluide caloporteur 43, une sortie de fluide caloporteur non représentée et un passage de fluide caloporteur 45 raccordant fluidiquement l’entrée de fluide caloporteur 43 à la sortie de fluide caloporteur.
De préférence, le passage de fluide caloporteur 45 est agencé autour du passage de fluide cryogénique 33, de telle sorte que les surfaces du corps de vanne 27 en contact avec le fluide cryogénique ne sont pas directement exposées à l’atmosphère entourant la vanne cryogénique 1.
Par exemple, l’échangeur de chaleur 11 présente un côté de circulation de fluide cryogénique et un côté de circulation de fluide caloporteur, le fluide cryogénique et le fluide caloporteur étant en contact thermique l’un avec l’autre au sein de l’échangeur de chaleur 11.
Le côté de circulation de fluide cryogénique présente une entrée raccordée à la sortie de fluide cryogénique 31 de la vanne cryogénique 1. Il présente également une sortie, raccordée à l’entrée du circuit de fluide anodique de la pile à combustible 5.
Le côté de circulation de fluide caloporteur est par exemple raccordé au circuit de refroidissement de la pile à combustible 5.
L’entrée de fluide caloporteur 43 et la sortie de fluide caloporteur de la vanne cryogénique 1 sont typiquement fluidiquement raccordées en dérivation sur le côté de circulation de fluide caloporteur de l’échangeur de chaleur 11.
L'installation 100 comprend un raccordement à un réseau d’alimentation électrique général 14. Le réseau d'alimentation électrique générale fournit une tension nominale en courant alternatif, la branche qui alimente l'installation est généralement dimensionnée pour pouvoir subvenir à l'essentiel du besoin en puissance pour recharger un certain nombre de véhicules présents sur la station de recharge. Dans le cadre de la présente invention, on cherche à minimiser le recours au réseau d'alimentation électrique générale dont l'empreinte carbone n'est pas connue de l’installation. On recherche à privilégier l'énergie produite localement notamment par les sources renouvelables au voisinage.
Comme il sera vu sur la , le réseau est parfois disponible (repère RON) mais parfois le réseau est indisponible (repère ROFF).
De retour sur la , l'installation 100 comprend un groupe électrogène repéré 4. Il s'agit d'un groupe électrogène conventionnel à base d'un moteur à combustion interne diesel ou essence. Ce groupe électrogène est alimenté par un ou plusieurs réservoirs d'hydrocarbures. Les hydrocarbures en question peuvent être des hydrocarbures de source fossile ou des hydrocarbures de synthèse ou de biomasse.
Mélange d'acide gras et d'ester Selon le premier aspect, la composition de la présente invention comprend un mélange d'acide gras et d'ester comprenant un composant acide gras comprenant au moins 3 acides gras à chaîne moyenne, et, un composant ester comprenant au moins 3 monoesters d’acides gras à chaîne moyenne avec un polyol.
L’expression « mélange d’acide gras et d’ester » signifie ici un mélange d’un ou d'acides gras et d’un ou d'esters.
Le mélange d'acide gras et d'ester peut comprendre : un composant acide gras comprenant au moins 3, 4 ou 5 des acides gras à chaîne moyenne ; et un composant ester comprenant au moins 3, 4 ou 5 des monoesters d’acides gras à chaîne moyenne avec un polyol.
Le monoester dans le composant ester peut être des monoesters des acides gras à chaîne moyenne avec un polyol inférieur tel que le glycérol.
L’acide gras à chaîne moyenne peut être un acide monocarboxylique ayant 6 à 20 atomes de carbone, préférentiellement 8 à 16 atomes de carbone, et plus préférentiellement 8 à 12 atomes de carbone.
L’acide gras à chaîne moyenne peut être représenté par la formule (I) suivante :
R-C(O)-OH (I)
R représente un groupe hydrocarbure linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé en C 5 -C 19 , préférentiellement en C 7 -C 15 , et plus préférentiellement en C 7 -C 11 tel qu’un groupe alkyle ; préférentiellement, R est un groupe hydrocarbure linéaire ; et plus préférentiellement, R est un groupe alkyle linéaire.
Selon certains modes de réalisation, R peut avoir un nombre impair, par exemple, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 ou 19, d’atomes de carbone. Préférentiellement, R peut avoir 7, 9, 11, 13 ou 15 atomes de carbone ; et plus préférentiellement, R peut avoir 7, 9 ou 11 atomes de carbone.
Préférentiellement, l’acide gras à chaîne moyenne selon la formule (I) peut être l'acide caprylique (C 8 ), également appelé acide octoïque, l'acide caprique (C 10 ), l'acide laurique (C 12 ), l'acide myristique (C 14 ), l'acide palmitique (C 16 ), l'acide stéarique (C 18 ) ou l'acide arachidique (C 20 ).
Selon certains modes de réalisation, le monoester utilisé dans le composant monoester peut être un monoester représenté par la formule (II) suivante :
R-C(O)-OR' (II)
R est tel que défini dans la formule (I), et
Selon des modes de réalisation, l’étape 201 de détection d’un véhicule comprend en outre l’identification d’un type du véhicule, par exemple parmi les types suivants : voiture, camion, moto, etc. Les valeurs seuils décrites précédemment peuvent avantageusement dépendre du type de véhicule. Ainsi une valeur seuil est prédéfinie par type de véhicule détecté pour chacune des valeurs seuils suivantes : première valeur seuil de distance longitudinale Dmin, deuxième valeur seuil de distance longitudinale Dmin’, première valeur seuil de distance latérale Dlat1, deuxième valeur seuil de distance latérale Dlat2, première valeur seuil d’assignation Pas1, deuxième valeur seuil d’assignation Pas2, première valeur seuil de détection Pds1, deuxième valeur seuil de détection Pds2.
Autrement dit, une première valeur seuil de distance longitudinale Dmin1 est définie pour les voitures, une première valeur seuil de distance longitudinale Dmin2 est définie pour les camions, une première valeur seuil de distance longitudinale Dmin3 est définie pour les motos, etc, les valeurs Dmin1, Dmin2 et Dmin3 étant différentes.
Selon des modes de réalisation, les données conducteur issues du système DMS 105 et obtenues à l’étape 203 comprennent en outre un indicateur d’attention et/ou un indicateur de somnolence du conducteur. Les valeurs seuils précitées peuvent alors dépendre de l’indicateur d’attention et/ou de l’indicateur de somnolence. Par exemple, plus l’indicateur de somnolence est élevé, plus les valeurs seuils Dmin, Dmin’, Dlat1, Dlat2, Pas1, Pas2, Pds1 et/ou Pds2 sont élevées.
Il est ainsi permis de tenir compte d’un état physiologique du conducteur, notamment d’un état d’attention/de fatigue du conducteur, et la sécurité associée au contrôle de la fonction SALC est ainsi améliorée.
Selon des modes de réalisation, la condition « le conducteur a consulté le rétroviseur » utilisée dans les cinq règles de prise de décision détaillées précédemment peut être plus restrictive et peut exiger la consultation du rétroviseur pendant une durée supérieure à une durée seuil prédéfinie. En variante ou en complément, la condition « le conducteur a consulté le rétroviseur » peut être remplacée par la condition que le conducteur ait regardé la route en avant du véhicule avant d’avoir consulté le rétroviseur.
Selon des modes de réalisation, une position du regard du conducteur est évaluée par le module ADAS 104 sur la base des données conducteur reçues à l’étape 203, avant mise en œuvre de l’étape 204. Par exemple, un point bidimensionnel ou tridimensionnel correspondant à une intersection des axes des yeux du conducteur peut être utilisé comme position du regard. La position du regard ainsi évaluée est comparée avec une position de l’au moins un véhicule détecté et assigné à une voie de circulation suite aux étapes 201 et 202. Les valeurs seuils Dlat1, Dlat2, Pas1, Pas2, Pds1 et/ou Pds2 utilisées lors de l’étape 204 pour le véhicule détecté peuvent alors dépendre d’une distance entre la position du regard du conducteur et la position du véhicule détecté. Ainsi, plus une telle distance est faible, plus les valeurs seuils Dlat1, Dlat2, Pas1, Pas2, Pds1 et/ou Pds2 appliquées à ce véhicule lors de l’étape 204 peuvent être basses.
Le module de contrôle 400 peut être intégré dans, ou peut être, le module ADAS 104 décrit précédemment, apte à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’invention décrites en référence à la .
En variante, le module de contrôle 400 peut être intégré dans, ou peut être, le dispositif de contrôle ECU 101 décrit précédemment, lorsque le procédé selon l’invention est mis en œuvre dans l’ECU 101 et non dans le module ADAS 104. Dans ce cas, l’ECU 101 autorise ou refuse l’activation de la fonction SALC qui est mise en œuvre par le module ADAS 104.
La mémoire 402 est apte à stocker, de manière permanente ou temporaire, au moins certaines des données utilisées et/ou issues de la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’invention illustré en référence à la .
En particulier, la mémoire 402 peut être apte à stocker les valeurs seuils précédemment décrites ainsi qu’au moins une des règles de prise de décision décrites précédemment, de préférence plusieurs de règles de prise de décision décrites précédemment.
Le processeur 401 est apte à exécuter des instructions, stockées dans la mémoire 402, pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’invention, décrites en référence à la . De manière alternative, le processeur 401 peut être remplacé par un microcontrôleur conçu et configuré pour réaliser les étapes du procédé selon l’invention, décrites en référence à la .
Le module de contrôle 400 comprend une première interface 403 apte à recevoir une commande d’activation d’une fonction d’assistance au changement de voie de circulation d’une voie courante vers une voie de destination, depuis l’ECU 101 ou depuis l’interface 106.
Le module de contrôle 400 comprend en outre une deuxième interface 404 apte à recevoir des données du premier capteur 103.1, à partir desquelles le module de contrôle 400 peut détecter un ou plusieurs véhicules situés à l’arrière du véhicule 100.
Le module de contrôle 400 comprend une troisième interface 405, apte à recevoir des données du deuxième capteur 103.2, à partir desquelles le module de contrôle 400 est apte à identifier les voies de circulation, pour ensuite assigner une voie de circulation à chaque véhicule détecté.
À l’étape S320 , le dispositif APP détermine une différence entre : un débit de pompage de référence Q 0 ; et le débit de pompage Q i utilisé pour calculer le débit spécifique Qs j . Le dispositif APP vérifie que la différence |Q j -Q 0 | est inférieure à un pourcentage donné du débit de pompage de référence Q 0 .
De même, le pourcentage donné du débit de référence Q 0 est fixé en fonction du puits. Il peut être égal à 5%, 10% ou 15%. Cela permet d’adapter le critère de sélection CRT_Q en fonction de la configuration ou de la topologie du puits.
La solution proposée décrite ici permet de sélectionner des débits spécifiques mesurés dans des conditions d’exploitation similaires et donc de sélectionner des mesures de performances du puits comparables.
En outre, il est important de mentionner que le niveau statique de référence , la hauteur d’eau de référence, et le débit de pompage de référence Q 0 sont mesurés lors d’un test de pompage réalisé suite à la mise en service du puits, ou suite à la dernière opération de maintenance. Également, et comme détaillé ci-dessous, la solution proposée utilise un débit spécifique de référence Qs 0 mesuré lors de ce test de pompage.
La solution proposée sélectionne ainsi des débits spécifiques mesurés dans des conditions d'exploitation similaires à celles du débit spécifique de référence (niveaux statiques similaires, débits de pompages similaires, et durées de pompage similaires). Par conséquent, pour déterminer l'état de fonctionnement du puits, la solution proposée utilise uniquement des mesures de performance du puits comparables aux performances du puits lors de sa mise en service ou de sa dernière opération de maintenance.
Nous détaillons, en référence à la figure suivante, la détermination de l’état de fonctionnement du puits à partir des débits spécifiques sélectionnés.
La représente des étapes d’un procédé selon un mode de réalisation de l’invention Cette figure détaille la mise en œuvre de l’étape S400 de détermination de l’état de fonctionnement FST du puits, précédemment introduite en référence à la .
Selon le mode de réalisation de la , l’étape S400 comprend au moins une des étapes S410 à S430 décrites ci-après.
À l’étape S410 , le dispositif APP détermine si le puits est colmaté à partir de débits spécifiques comprenant uniquement les débits spécifiques sélectionnés Qs 1 -Qs P . Plus particulièrement, le dispositif APP détecte un colmatage du puits si une différence entre : le débit spécifique de référence Qs 0 ; et un des débits spécifiques sélectionnés Qs 1 -Qs P , est supérieure à pourcentage donné du débit spécifique de référence Qs 0 .
Le pourcentage donné du débit spécifique de référence est fixé en fonction du puits, ce qui permet d’adapter la détection d’un colmatage à la configuration et la topologie du puits. Ce pourcentage donné peut notamment être égal à 15% ou 30%.
La solution proposée détecte ainsi un colmatage du puits si (et seulement si) une chute significative du débit spécifique est mesurée. Cette chute de débit spécifique est définie par rapport au débit spécifique de référence, une mesure de la performance du puits lors de sa mise en service ou de la dernière opération de maintenance. La chute de débit spécifique est ainsi mesurée par rapport à un fonctionnement considéré comme correct par l'exploitant.
Il convient de souligner que la solution proposée permet de détecter de manière fiable un colmatage du puits. La fiabilité de la solution proposée résulte du fait qu’elle utilise uniquement des débits spécifiques mesurés dans des conditions d’exploitation similaires pour détecter un colmatage.