Installation de recharge pour recharger des véhicules électriques comprenant : - un champ de cellules photovoltaïques (1) et/ou un parc d’éoliennes (2), formant des sources d’énergies renouvelables, - un groupe électrogène (4), - un dispositif de stockage tampon d'énergie, - une pluralité de bornes de recharge (6) pour recharger des véhicules présents, chacun des véhicules présents (7) étant raccordé à une borne de recharge, - un dispositif de gestion (10), pour gérer la production et le stockage d'énergie électrique, gérer des niveaux d’énergie à bord des véhicules, et planifier et ordonner les recharges des véhicules, l'installation étant dépourvue de raccordement à un réseau d’alimentation électrique général, caractérisé en ce que le dispositif de gestion (10) est configuré pour : - recevoir de chacun des véhicules, ou estimer, une horodate future de départ (Hd(i)) et un niveau de charge actuel SOC(i), au moins pour les véhicules présents, - identifier un ou plusieurs véhicules prioritaires parmi la pluralité des véhicules présents en fonction de leur horodate future de départ et de leur niveau de charge actuel respectifs, - procéder à la recharge du ou des véhicules prioritaires en utilisant selon un ordre de préférence prédéterminé les énergies suivantes : l’énergie solaire fournie par les cellules photovoltaïques, l’énergie éolienne fournie par les éoliennes, l’énergie stockée dans le dispositif de stockage tampon d'énergie, l’énergie à bord des véhicules présents autres que prioritaire(s), et si ces énergies ne sont pas disponibles en quantité cumulée suffisante, alors le dispositif de gestion est configuré pour démarrer le groupe électrogène et une sortie du groupe électrogène est dirigée vers la ou les borne(s) de recharge auxquelles sont raccordé(s) les véhicule(s) prioritaire(s). Installation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’ordre de préférence prédéterminé est : d’abord les sources d’énergies renouvelables, puis ensuite l’énergie du dispositif de stockage tampon, puis enfin l’énergie à bord des véhicules présents autres que prioritaire(s). Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les véhicules présents transmettent à leur borne de recharge respective le temps restant avant recharge complète, et la borne de recharge transmet ledit temps restant avant recharge complète au dispositif de gestion. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre un générateur à pile à combustible (3), et l’ordre de préférence prédéterminé est alors : d’abord les sources d’énergies renouvelables, puis ensuite l’énergie fournie par la pile à combustible ou l’énergie du dispositif de stockage tampon, puis enfin l’énergie à bord des véhicules présents autres que prioritaire(s). Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bornes de recharge (6) sont configurées pour, en coopération avec un gestionnaire de charge (74) à bord d’un véhicule présent, prélever de l’énergie électrique depuis un véhicule présent mais non prioritaire à destination du dispositif de gestion. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de gestion (10) comprend une première unité de gestion (8), pour gérer la production et le stockage d'énergie électrique, et une deuxième unité de gestion (9), pour gérer des niveaux d’énergie à bord des véhicules, et planifier et ordonner les recharges des véhicules. Procédé mis en œuvre dans une installation de recharge pour recharger des véhicules électriques comprenant : - un champ de cellules photovoltaïques (1) et/ou un parc d’éoliennes (2), formant des sources d’énergie renouvelables, - un groupe électrogène (4), - un dispositif de stockage tampon d’énergie (5), - une pluralité de bornes de recharge (6) pour recharger des véhicules présents, chacun des véhicules présents (7) étant raccordé à une borne de recharge, l'installation étant dépourvue de raccordement à un réseau d’alimentation électrique général, le procédé comprenant : - une étape d’estimation ou de réception depuis chacun des véhicules, d’une horodate future de départ (Hd(i)) et d’un niveau de charge actuel SOC(i), au moins pour les véhicules présents, - une étape d’identification d’un ou plusieurs véhicules prioritaires parmi la pluralité des véhicules présents en fonction de leur horodate future de départ et de leur niveau de charge actuel respectifs, - une étape de recharge du ou des véhicules prioritaires en utilisant selon un ordre de préférence prédéterminé les énergies suivantes : l’énergie solaire fournie par les cellules photovoltaïques, l’énergie éolienne fournie par les éoliennes, l’énergie stockée dans le dispositif de stockage tampon, l’énergie à bord des véhicules présents autres que prioritaire(s), et si ces énergies ne sont pas disponibles en quantité cumulée suffisante, alors démarrer le groupe électrogène et diriger une sortie du groupe électrogène vers la ou les borne(s) de recharge auxquelles sont raccordé(s) le(s) véhicule(s) prioritaire(s). Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que les véhicules présents transmettent à leur borne de recharge respective le temps restant avant recharge complète, et ledit temps restant avant recharge complète est utilisé dans l’identification des véhicules prioritaires. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que l’ordre de préférence prédéterminé est : d’abord les sources d’énergie renouvelables, puis ensuite l’énergie du dispositif de stockage tampon, puis enfin l’énergie à bord des véhicules présents autres que prioritaire(s). Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu’il est prévu que : - lorsqu’une puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est supérieure au besoin en puissance pour charger les véhicules prioritaires, alors cette puissance sert à charger les véhicules prioritaires et à recharger le dispositif de stockage tampon, - lorsqu’une puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est inférieure au besoin en puissance pour charger les véhicules prioritaires, alors la charge des véhicules prioritaires depuis la puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est complétée par un prélèvement sur le dispositif de stockage tampon, - lorsqu’une puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est inférieure au besoin en puissance pour charger les véhicules prioritaires et que l’état de charge actuel du dispositif de stockage tampon est insuffisant, alors la charge des véhicules prioritaires depuis la puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est en outre complétée par un prélèvement d’énergie depuis un ou plusieurs véhicule(s) présent(s) mais non prioritaire(s), - lorsqu’une puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est inférieure au besoin en puissance pour charger les véhicules prioritaires et que l’état de charge actuel du dispositif de stockage tampon est insuffisant, et que le prélèvement d’énergie depuis un ou plusieurs véhicule(s) présent(s) mais non prioritaire(s) est insuffisant, alors le groupe électrogène est démarré et alors la charge des véhicules prioritaires depuis la puissance instantanée disponible sur les sources d’énergie renouvelables est en outre complétée par puissance délivrée par le groupe électrogène.