Ensemble (1) de régulation thermique, notamment pour véhicule automobile, comportant un boîtier (3) définissant un logement (4) de réception d’un nombre prédéfini de composants (7, 7’) électroniques et/ou électriques à réguler thermiquement, le boîtier (3) comprenant une paroi de fond (35), un couvercle (33) opposé à la paroi de fond (35) et fermant le boîtier (3), et un nombre prédéfini de traverses (5) s’étendant depuis la paroi de fond (35) en direction du couvercle (33), caractérisé en ce que : la paroi de fond (35) comporte au moins un canal d’alimentation (9, 9’) en fluide diélectrique et en ce que au moins certaines traverses (5), dites traverses de distribution de fluide, comportent : au moins une arrivée (51) de fluide diélectrique en communication fluidique avec le canal d’alimentation (9, 9’) de la paroi de fond (35), au moins un orifice (53) de distribution de fluide diélectrique agencé à une extrémité de la traverse opposée à la paroi de fond, et au moins un conduit d’acheminement (55) du fluide diélectrique mettant en communication fluidique l’arrivée (51) de fluide diélectrique et l’orifice (53) de distribution de fluide diélectrique. Ensemble (1) de régulation thermique selon la revendication précédente, dans lequel la paroi de fond (35) comporte au moins un canal de vidange (10, 10’). Ensemble (1) de régulation thermique selon l’une des revendications précédentes, comportant au moins un dispositif de distribution (13) de fluide diélectrique agencé à l’extrémité d’une traverse (5) de distribution de fluide associée opposée à la paroi de fond (35), ledit dispositif de distribution (13) définissant une cavité (15) dans laquelle débouchent au moins deux orifices de distribution (53) de fluide diélectrique. Ensemble (1) de régulation thermique selon l’une des revendications précédentes, comportant au moins une buse (11) d’aspersion de fluide diélectrique agencée en communication fluidique avec l’orifice de distribution (53) de fluide diélectrique d’une traverse (5) de distribution de fluide associée. Ensemble (1) de régulation thermique selon les revendications 3 et 4, dans lequel la buse (11) est agencée sur une paroi de fermeture (131) de la cavité (15) définie par le dispositif de distribution (13) de fluide diélectrique. Ensemble (1) de régulation thermique selon l’une des revendications 4 ou 5, comportant au moins deux séries de buses (11) d’aspersion de fluide diélectrique associées à une traverse (5) de distribution de fluide, chaque série étant agencée avec une inclinaison et/ou une orientation respective de têtes de buses (11) de façon à atteindre au moins deux zones différentes desdits composants (7, 7’) à réguler thermique lors d’une aspersion de fluide diélectrique. Ensemble (1) de régulation thermique selon l’une des revendications précédentes, comportant pour au moins une traverse (5) : au moins une nervure de calage (19) agencée d’un premier côté de ladite traverse (5) et configurée pour venir en appui contre une surface latérale d’au moins un desdits composants (7, 7’) destinée à être agencée en regard de ladite traverse (5), et au moins un organe flexible (21) agencé d’un deuxième côté de ladite traverse (5) opposé au premier côté. Ensemble (1) de régulation thermique selon la revendication précédente en combinaison avec l’une des revendications 3 ou 5, dans lequel le dispositif de distribution (13) de fluide diélectrique comporte la nervure de calage (19) et/ou l’organe flexible (21). Ensemble de régulation thermique selon l’une des revendications 3, 5 ou 8, dans lequel le dispositif de distribution (13) de fluide diélectrique comporte au moins une butée (23) configurée pour venir en appui contre une surface supérieure d’au moins un desdits composants (7, 7’) destinée à être agencée en regard du couvercle (33) du boîtier (3). Ensemble (1) de régulation thermique selon l’une des revendications précédentes, comportant au moins une cloison (25) s’étendant entre le couvercle (33) et au moins une traverse (5).