Méthode d’assemblage (100) d’une pièce (2), la pièce (2) comportant au moins un raidisseur (6) et un panneau (4), la méthode (100) comprenant un rivetage (104) du raidisseur (6) et du panneau (4), le rivetage (104) comprenant les étapes suivantes : - positionnement (106) du raidisseur (6) et du panneau (4), l’ensemble positionné (44) du raidisseur (6) et du panneau (4) délimitant un trou traversant (36), - insertion (110) d’un rivet (8) dans le trou traversant (36), le rivet (8) comprenant une tête (16) et un fut (18), - écrasement (116) du rivet (8) pour former un bouton de rivure (20) à l’opposé de ladite tête (16) par rapport audit ensemble positionné (44), caractérisée en ce que le rivetage (104) comprend, avant l’étape d’écrasement (116), les étapes suivantes : - acquisition (112) d’une hauteur de fut dépassant (A) dudit ensemble positionné (44), - détermination (114) d’une hauteur cible d’écrasement (CT) pour qu’un diamètre maximal du bouton de rivure (20), après écrasement (116), soit compris entre une borne inférieure autorisée (Bmin) et une borne supérieure autorisée (Bmax), la hauteur cible d’écrasement (CT) étant déterminée en fonction d’au moins un paramètre déterminatif comprenant la hauteur de fut dépassant acquise (A) ; et en ce que l’étape d’écrasement (116) du rivet (8) est mise en œuvre jusqu’à ce que le bouton de rivure (20) présente la hauteur cible d’écrasement (CT) déterminée. Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 1, dans laquelle l’étape d’écrasement (116) est mise en œuvre par un système de rivetage (26) comprenant au moins un contretas (46) et un marteau (48), le rivet inséré (8) étant écrasé entre le contretas (46) et le marteau (48) lors de l’écrasement (116), le système de rivetage (26) étant commandé par une unité de traitement (30) pour mettre en œuvre l’étape d’écrasement (116), l’étape (114) de détermination étant mise en œuvre par l’unité de traitement (30). Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 2, dans laquelle le système de rivetage (26) comprend au moins un bras robot portant l’un du contretas (46) et du marteau (48), de préférence au moins deux bras robots (52A, 52B) portant respectivement le contretas (46) et le marteau (48). Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le rivet (8) s’étend selon un axe longitudinal (X) depuis la tête (16) jusqu’à une extrémité opposée (62), l’ensemble positionné (44) du raidisseur (6) et du panneau (4) définissant une face distale (64) par laquelle dépasse le fut (18) du rivet (8), la hauteur de fut dépassant correspondant à la hauteur entre la face distale (64) et ladite extrémité opposée (62) du rivet (8). Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la détermination de la hauteur cible d’écrasement (CT) est telle que, pour un même rivet (8), la hauteur cible d’écrasement (CT) déterminée est différente pour des hauteurs de fut dépassant acquises différentes. Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les paramètres déterminatifs en fonction desquels la hauteur cible d’écrasement (CT) est déterminée comprennent en outre un diamètre du fut (18) du rivet inséré (8) et/ou un paramètre représentatif d’un gonflement du rivet (8) dans le trou traversant (36) lors de l’écrasement (116). Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’étape (114) de détermination de la hauteur cible d’écrasement (CT) comprend une sous-étape (117A) d’acquisition desdites bornes inférieure et supérieure autorisées (Bmin, Bmax) de diamètre maximal du bouton de rivure (20), après écrasement (116) ; et une sous-étape (117B) d’acquisition de bornes inférieure et supérieure autorisées (Cmin, Cmax) de hauteur maximale du bouton de rivure (20), après écrasement (116). Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 7, dans laquelle l’étape (114) de détermination de la hauteur cible d’écrasement (CT) comprend : - une sous-étape (118) d’acquisition d’une courbe d’évolution, associée à la hauteur de fut dépassant acquise (A), reliant l’évolution de la hauteur de rivure (C) à l’évolution du diamètre de rivure (B) lors de l’écrasement (116) ; - une sous-étape (120) de détermination d’une hauteur maximale conforme (CA) à partir de la courbe d’évolution et une sous-étape (122) de détermination d’une hauteur minimale conforme (CB) à partir de la courbe d’évolution, pour obtenir, après écrasement (116), un diamètre maximal du bouton de rivure (20) compris entre la borne inférieure autorisée de diamètre (Bmin) et la borne supérieure autorisée de diamètre (Bmax), la hauteur cible d’écrasement (CT) étant déterminée pour être comprise entre la hauteur maximale conforme (CA) et la hauteur minimale conforme (CB). Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 8, dans laquelle la sous-étape (120) de détermination de la hauteur maximale conforme (CA) comprend la détermination du point d’intersection entre la courbe d’évolution et la borne inférieure autorisée de diamètre (Bmin), et : * si la hauteur associée au point d’intersection est comprise entre les bornes inférieure et supérieure autorisées de hauteur (Cmin, Cmax), alors la hauteur maximale conforme (CA) est déterminée comme étant ladite hauteur d’intersection, et * si la hauteur associée au point d’intersection est supérieure ou égale à la borne supérieure autorisée de hauteur (Cmax), alors la hauteur maximale conforme (CA) est déterminée comme étant ladite borne supérieure autorisée de hauteur (Cmax), et/ou, dans laquelle la sous-étape (122) de détermination de la hauteur minimale conforme (CB) comprend la détermination du point d’intersection entre la courbe d’évolution et la borne supérieure autorisée de diamètre (Bmax). * si la hauteur associée au point d’intersection est comprise entre les bornes inférieure et supérieure autorisées de hauteur (Cmin, Cmax), alors la hauteur minimale conforme (CB) est déterminée comme étant ladite hauteur d’intersection, et * si la hauteur associée au point d’intersection est inférieure ou égale à la borne inférieure autorisée de hauteur (Cmin), alors la hauteur minimale conforme (CB) est déterminée comme étant ladite borne inférieure autorisée de hauteur (Cmin), Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 9, dans laquelle la hauteur cible d’écrasement (CT) est déterminée selon une relation linéaire dépendant de la hauteur maximale conforme (CA) et de la hauteur minimale conforme (CB). Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 10, dans laquelle les paramètres déterminatifs en fonction desquels la hauteur cible d’écrasement (CT) est déterminée comprennent aussi un coefficient de sécurité α, de telle sorte que la hauteur cible d’écrasement (CT) dépende de la relation (CA – CB)α + CB, le coefficient de sécurité étant inférieur à 1,0. Méthode d’assemblage (100) selon la revendication 11, dans laquelle le coefficient de sécurité est supérieur strictement à 0,5. Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications 8 à 12, dans laquelle la sous-étape (118) d’acquisition de la courbe d’évolution comprend l’interrogation d’une base de données de courbes d’abaque et la récupération de la courbe d’abaque associée à la hauteur de fut dépassant acquise (A) parmi lesdites courbes de la base de données. Méthode d’assemblage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la borne inférieure autorisée de diamètre (Bmin) et la borne supérieure autorisée de diamètre (Bmax) dépendent respectivement du diamètre du fut (18) du rivet inséré (8). Poste d’assemblage (22) d’une pièce (2), la pièce (2) comportant au moins un raidisseur (6) et un panneau (4), le poste d’assemblage (22) comprenant : - un système de positionnement (24) du raidisseur (6) et du panneau (4), - un système de rivetage (26) propre à mettre en œuvre l’écrasement (116) d’un rivet inséré (8) dans un trou traversant (36) délimité dans l’ensemble positionné (44) du raidisseur (6) et du panneau (4), le rivet (8) comprenant une tête (16) et un fut (18), l’écrasement (116) étant mis en œuvre pour former un bouton de rivure (20) à l’opposé de ladite tête (16) par rapport audit ensemble positionné (44), caractérisé en ce que le poste d’assemblage (22) comprend aussi : - un système d’acquisition (28) d’une hauteur de fut dépassant (A) de l’ensemble positionné (44), et, - une unité de traitement (30) configurée pour déterminer une hauteur cible d’écrasement (CT) pour qu’un diamètre maximal du bouton de rivure (20), après écrasement (116), soit compris entre une borne inférieure autorisée (Bmin) et une borne supérieure autorisée (Bmax), la hauteur cible d’écrasement (CT) étant déterminée en fonction d’au moins un paramètre déterminatif comprenant la hauteur de fut dépassant acquise (A) par le système d’acquisition (28) ; l’unité de traitement (30) étant configurée pour commander le système de rivetage (26) pour mettre en œuvre l’écrasement (116) jusqu’à ce que le bouton de rivure (20) présente la hauteur cible d’écrasement (CT) déterminée.