Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) d’aéronef comprenant : un arbre de rotation (20) d’axe de rotation X, un cône (30) monté à une extrémité de l’arbre de rotation (20) et comportant une surface externe (30A) et une surface interne (30B), et une pluralité d’hélices (40) agencées à l’aval du cône (30), réparties circonférentiellement autour de l’axe de rotation X et comprenant chacune une surface amont (40A) et une surface aval (40B), caractérisée en ce qu’elle comporte un dispositif d’antigivrage (60) du cône (30) et des hélices (40) comprenant un revêtement antigivre (64) superhydrophobe déposé sur la surface externe (30A) du cône (30), et au moins sur la surface amont (40A) des hélices (40). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comporte un dispositif de dégivrage (50) du cône (30) et des hélices (40) comportant un tapis chauffant (52) de dégivrage agencé entre le revêtement antigivre (64) du dispositif antigivre (60) et, respectivement, la surface externe (30A) du cône (30) et la surface amont (40A) de chaque hélice (40). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon la revendication 2, caractérisée en ce qu’elle comporte un dispositif d’alimentation électrique (700) du tapis chauffant comportant au moins deux boîtiers de stockage électrique (714) agencés sur la surface interne (30A) du cône (30). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon la revendication 3, caractérisée en ce que le dispositif d’alimentation électrique (700) comporte deux boîtiers de stockage électrique (714) diamétralement opposés l’un par rapport à l’autre. Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que chaque boîtier de stockage électrique (714) est alimenté électriquement par une génératrice (716) à rotor externe agencée sur l’arbre de rotation (20). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes en combinaison avec la revendication 3, caractérisée en ce qu’elle comporte un renfort mécanique (80) agencé à l’intérieur du cône (30), en appui contre chaque boîtier de stockage électrique (714) et relié à l’arbre rotatif (20). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon la revendication 6, caractérisée en ce que : le renfort mécanique (80) comprend au moins deux branches (82, 84, 86) chacune délimitée entre une première extrémité (82A, 84A, 86A) et une deuxième extrémité (82B, 84B, 86B), les branches (82, 84, 86) sont solidaires les unes aux autres en leur première extrémité (82A, 84A, 86A), et chaque branche (82, 84, 86) est en appui contre l’un des boîtiers de stockage électrique (714) en leur deuxième extrémité (82B, 84B, 86B). Partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comporte un moyen de commande du tapis chauffant (52) du dispositif de dégivrage (50) connecté à un capteur de température. Turbomachine d’aéronef, caractérisée en ce qu’elle comporte une partie tournante d’un récepteur de turbomachine (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.