Assise (1, 100) d’un siège de véhicule obtenue par impression 3D, caractérisée en ce qu’elle comprend un premier réseau (101) étendu de mailles et destiné à assurer à l’assise une certaine souplesse de confort, et un deuxième réseau (102) localisé de mailles situé dans une moitié avant de l’assise (100) et s’étendant sur toute une largeur de ladite assise (100), et en ce que le deuxième réseau de mailles (102) est destiné à assurer à l’assise (100) une certaine rigidité pour remplir la fonction d’une barre anti sous-marinage, le premier réseau (101) de mailles étant moins rigide que le deuxième réseau (102) de mailles. Assise selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier réseau de mailles (101) et le deuxième réseau de mailles (102) différent l’un de l’autre d’au moins un paramètre à choisir parmi la géométrie des mailles, les dimensions des mailles et les caractéristiques de bras reliant les mailles entre elles. Assise selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la moitié avant est à considérer par rapport à une longueur de l’assise (100), et en ce que le deuxième réseau (102) s’étend sur toute la largeur de ladite assise (100) en étant perpendiculaire à ladite longueur. Assise selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le deuxième réseau (102) de mailles matérialisant la barre anti sous-marinage prend naissance sur une surface inférieure (104) de l’assise (100) et s’étend sur une hauteur qui est inférieure à la hauteur totale de l’assise (100). Assise selon la revendication 4, caractérisée en ce que le deuxième réseau (102) de mailles représentant la barre anti sous-marinage présente une première extrémité (109) inférieure comprenant au moins une couche de mailles très rigides prenant naissance sur la surface inférieure (104) de l’assise (100) et s’étendant parallèlement à ladite surface (104), et en ce que ledit deuxième réseau (102) de mailles présente une deuxième extrémité supérieure (110) matérialisant la hauteur de ladite barre anti sous-marinage (102) et comprenant au moins une couche de mailles moins rigides que les mailles de la première extrémité (109) et s’étendant parallèlement à ladite au moins une couche de mailles très rigides de la première extrémité inférieure (109). Assise selon la revendication 5, caractérisée en ce que le deuxième réseau (102) de mailles représentant la barre anti sous-marinage comprend plusieurs couches intermédiaires de mailles, qui sont parallèles à la couche de mailles de la première extrémité (109) inférieure et à la couche de mailles de la deuxième extrémité (110) supérieure, et en ce que les mailles de ces couches intermédiaires ont une rigidité qui est comprise entre celle des mailles de la couche de la première extrémité (109) inférieure et celle des mailles de la couche de la deuxième extrémité (110) supérieure. Assise selon la revendication 6, caractérisée en ce que la rigidité des cellules des couches intermédiaires varie de façon progressive et monotone entre celle des cellules de la première extrémité (109) inférieure et celle des cellules de la deuxième extrémité (110) supérieure, et en ce que la rigidité des cellules des couches intermédiaires varie graduellement entre ladite première extrémité (109) inférieure et ladite deuxième extrémité (110) supérieure. Assise selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce qu’une zone supérieure du deuxième réseau (102) de mailles représentant la barre anti sous-marinage, comprenant la deuxième extrémité (110) supérieure présente un contour adouci, afin qu’une personne qui serait assise sur ladite assise (100) ne ressente pas la présence de la barre anti sous-marinage (102) lors d’une phase d’utilisation routinière du véhicule. Assise selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’un produit est incorporé hors impression 3D, dans toutes les mailles composant l’assise (100), et en ce que ledit produit présente une rigidité en sollicitation rapide tout en restant souple en sollicitation lente. Assise selon la revendication 9, caractérisé en ce que le produit est un gel silicone.