INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’unité de commande UC est programmée pour commander automatiquement le dispositif d’ouverture 1, le bras 6 et le convoyeur 7 de manière à mettre en œuvre automatiquement les opérations suivantes: positionnement d’une coquille Saint-Jacques C fermée par rapport au bras manipulateur 6 ; saisie de la coquille Saint-Jacques C par sa valve V SUP au moyen du bras manipulateur 6 et de son organe préhenseur 60, et positionnement de la coquille Saint-Jacques contre la première mâchoire 3, en l’orientant par rapport la lame de coupe 20, de préférence en retournant la coquille Saint-Jacques, et en appliquant la valve inférieure V INF contre la première mâchoire 3, ladite coquille Saint-Jacques étant maintenue par aspiration contre la première mâchoire 3 ; ouverture de la coquille Saint-Jacques par le dispositif 1, tel que précédemment décrit, par sectionnement du muscle adducteur de la coquille Saint-Jacques C ; saisie de la valve V SUP de la coquille Saint-Jacques C ouverte au moyen du bras 6 et de son organe préhenseur 60 et retrait de la coquille Saint-Jacques C ouverte de la première mâchoire 3 ; de préférence, au moyen du bras manipulateur 6, déchargement par gravité de la coquille Saint-Jacques C ouverte dans une goulotte d’évacuation 8 inclinée vers le bas, en coupant temporairement l’aspiration de la ventouse aspirante 60.
Dans une autre variante, la station peut comporter plusieurs dispositifs d’ouverture fonctionnant en parallèle et associés à un bras manipulateur robotisé 6.
L’invention n’est pas limitée à l’ouverture de coquilles Saint-Jacques mais peut s’appliquer à l’ouverture d’un mollusque bivalve nécessitant pour son ouverture un sectionnement du ou des muscles adducteurs reliant les eux valves articulées du mollusque, tel que par exemple, et de manière non exhaustive, une palourde ou un pétoncle. L’homme du métier adaptera le cas échéant le dimensionnement de la lame de coupe 20 et des deux mâchoires 3 et 4 au type de mollusque bivalve à ouvrir.
RECIPIENT DE CUISSON MUNI D’UNE POIGNEE FIXEE PAR DEUX RIVETS AFFLEURANTS. La présente invention concerne un récipient de cuisson comportant une poignée rivetée, notamment une poêle, une casserole, une sauteuse ou un faitout.
Etat de la technique Il est connu du document FR3121025 un récipient de cuisson comportant une paroi latérale et une poignée. La poignée comprend une pièce de liaison fixée sur la paroi latérale. La pièce de liaison comporte une portion axiale qui s’étend parallèlement à la paroi latérale et qui est fixée sur la paroi latérale par au moins deux rivets comportant chacun un bouterollage. Les aux moins deux rivets sont agencés dans au moins deux plans horizontaux H1, H2 parallèles, séparés par une distance D.
Dans ce document, chaque bouterollage est proéminent et dépasse de la pièce de liaison. Ainsi, lors de l’empilage d’un récipient de cuisson de petit diamètre dans un récipient de cuisson de plus grand diamètre, chaque bouterollage du récipient de cuisson de petit diamètre peut venir au contact d’une face interne de la paroi latérale du récipient de cuisson de plus grand diamètre. Ce contact répété peut provoquer des dégradations de la face interne, notamment lorsqu’elle comporte un traitement de surface du type polissage ou un revêtement.
De plus, lors du nettoyage, chaque bouterollage proéminent constitue une partie agressive qui peut dégrader les ustensiles de nettoyage, par exemple une éponge.
Le problème technique à la base de l’invention consiste à proposer un récipient de cuisson qui présente une construction sûre et durable dans le temps.
Un autre but de l’invention est de proposer un récipient de cuisson qui présente une conception simple et économique à mettre en œuvre.
A cet effet, l'invention a pour objet un récipient de cuisson comportant une paroi latérale et une poignée, ladite poignée comprenant une pièce de liaison fixée sur la paroi latérale, ladite pièce de liaison comportant une portion axiale qui s’étend parallèlement à la paroi latérale et qui est fixée sur la paroi latérale par au moins deux rivets comportant chacun un bouterollage, les aux moins deux rivets étant agencés dans au moins deux plans horizontaux H1, H2 parallèles, séparés par une distance D caractérisé en ce que la portion axiale comporte au moins deux trous de passage des au moins deux rivets, chaque trou comportant un chanfrein d’entrée dans lequel est logé l’intégralité du bouterollage du rivet.
Par un bouterollage, on comprend le résultat de l’opération de sertissage d’une extrémité libre du rivet, opposée à une tête, à l’aide d’une bouterolle, une fois le rivet assemblé sur la calotte.
Par trou comportant un chanfrein d’entrée, on comprend que le chanfrein comporte une génératrice qui peut être une droite mais également une ligne courbe, la génératrice définissant un logement dans lequel est logé l’intégralité du bouterollage du rivet.
Ainsi, la portion axiale comporte une face externe qui ne comporte aucune partie du bouterollage qui dépasse. En conséquence, lors de l’empilage d’un récipient de cuisson de petit diamètre dans un récipient de cuisson de plus grand diamètre, la face externe lisse de la portion axiale du récipient de cuisson de petit diamètre peut venir au contact d’une face interne de la paroi latérale du récipient de cuisson de plus grand diamètre sans la détériorer.
La face externe lisse de la portion axiale est particulièrement utile, notamment au niveau du rivet le plus bas qui doit parcourir une course importante lors du retrait d’un récipient de cuisson de petit diamètre d’un récipient de cuisson de plus grand diamètre, avec un risque accru de venir en contact avec la face interne de la paroi latérale du récipient de cuisson de plus grand diamètre.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, la première pièce P1 peut comprendre au moins deux troisièmes éléments de clippage EC3 coopérant respectivement avec deux quatrièmes éléments de clippage EC4 que comprend la seconde pièce P2 pour solidariser entre-elles les première P1 et seconde P2 pièces.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, la première pièce P1 comprend deux troisièmes éléments de clippage EC3 coopérant respectivement avec deux quatrièmes éléments de clippage EC4 de la seconde pièce P2. Mais le nombre de troisièmes éléments de clippage EC3, et donc de quatrièmes éléments de clippage EC4, peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à deux. Ainsi, il pourrait être égal à trois ou quatre, par exemple.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, chaque quatrième élément de clippage EC4 peut être une patte de clippage qui est logée dans un trou de clippage correspondant et constituant un troisième élément de clippage EC3. On notera qu’un agencement inverse est possible, à savoir chaque quatrième élément de clippage EC4 agencé sous la forme d’un trou de clippage logeant une patte de clippage correspondante et constituant un troisième élément de clippage EC3.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, la première pièce P1 peut comprendre sur sa face arrière FR au moins deux cinquièmes éléments de clippage EC5 agencés de manière à coopérer respectivement avec deux sixièmes éléments de clippage que comprend le pare-chocs PC pour participer à la solidarisation à ce dernier (PC).
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, la première pièce P1 comprend sur le bord périphérique de sa face arrière FR trois cinquièmes éléments de clippage EC5 qui sont destinés à coopérer respectivement avec trois sixièmes éléments de clippage du pare-chocs PC. Mais le nombre de cinquièmes éléments de clippage EC5, peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à deux. Ainsi, il pourrait être égal à trois, quatre ou cinq, par exemple.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, chaque cinquième élément de clippage EC5 peut être un trou de clippage propre à recevoir une patte de clippage correspondante et constituant un sixième élément de clippage. Par exemple, chaque trou de clippage EC5 peut être lui-même défini dans une patte sensiblement perpendiculaire à la face arrière FR de la première pièce P1. On notera qu’un agencement inverse est possible, à savoir chaque sixième élément de clippage agencé sous la forme d’un trou de clippage propre à loger une patte de clippage correspondante et constituant un cinquième élément de clippage EC5.
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, la seconde pièce P2 comprend aussi sur le bord périphérique de sa face arrière trois cinquièmes éléments de clippage EC5’ complémentaires qui sont destinés à coopérer respectivement avec trois sixièmes éléments de clippage complémentaires du pare-chocs PC. La seconde pièce P2 assure donc aussi, ici, une fonction technique puisqu’elle est impliquée dans la solidarisation de son dispositif d’interface DI à la face avant FV3 du pare-chocs PC. Mais le nombre de cinquièmes éléments de clippage EC5’ complémentaires, peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à deux. Ainsi, il pourrait être égal à trois, quatre ou cinq, par exemple.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4 et 5, chaque cinquième élément de clippage EC5’ complémentaire peut être un trou de clippage propre à recevoir une patte de clippage correspondante et constituant un sixième élément de clippage complémentaire. Par exemple, chaque trou de clippage EC5’ complémentaire peut être lui-même défini dans une patte sensiblement perpendiculaire à la face arrière de la seconde pièce P2. On notera qu’un agencement inverse est possible, à savoir chaque sixième élément de clippage complémentaire agencé sous la forme d’un trou de clippage propre à loger une patte de clippage correspondante et constituant un cinquième élément de clippage EC5’ complémentaire.
Structure de caisse de véhicule présentant un berceau sécurisé. Le domaine technique concerne les structures de caisse de véhicules automobiles sécurisant la fixation d’un berceau et les véhicules automobiles présentant une telle structure de caisse.
De manière générale, un véhicule comporte un berceau conçu pour soutenir le moteur, la transmission et les suspensions avant du véhicule. Le berceau est généralement fabriqué en acier ou en aluminium et assure la stabilité et la sécurité de la voiture, en répartissant le poids de manière équilibrée sur les roues avant. Le berceau est généralement fixé à un bloc avant, situé en arrière du train avant à l’aide d’un support de berceau. En cas de choc frontal, le berceau absorbe une partie de l'énergie pour protéger les occupants du véhicule. Dans ce contexte, il a été constaté qu’en cas de choc frontal, par exemple contre une barrière, une partie importante de l’énergie libérée lors du choc est transmise au reste de la structure, à travers le berceau, et les fixations au support de berceau sont susceptibles de se rompre. La rupture de la fixation est d’autant plus probable en cas de choc, que le véhicule présente une masse importante. Or, en cas de rupture des fixations, le berceau se désolidarise de la structure, ce qui n’est pas souhaitable.
Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant de garantir que le berceau reste solidaire de la structure en cas de choc frontal subi par le véhicule.
La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir une structure de caisse permettant de retenir le berceau en cas de rupture de la fixation du berceau.
A cet effet, la présente invention se rapporte à une structure de caisse d’un véhicule automobile, la structure comprenant un berceau fixé à une partie inférieure de la structure et formant au moins en partie un train avant, le berceau présentant au moins une zone de fixation, chacune conçue pour assurer la fixation du berceau, à l’aide de moyens de fixation, à un support de berceau solidaire de la structure et situé en arrière du train avant, la structure comprenant en outre des moyens de retenue, distincts des moyens de fixation et solidaires de la structure de caisse, les moyens de retenue étant conformés pour former une butée pour le berceau pour empêcher la chute du berceau en cas de rupture des moyens de fixation, lors d’un choc subi par le véhicule.
La illustre une variante de réalisation de la feuille 50, qui permet de réaliser des alvéoles 32 avec des puits centraux 38 de forme différente. Chaque puits central 38 est un type de celui illustré à la en référence X3 et comprend une extrémité inférieure 38a de forme générale hexagonale. Les cloisons périphériques 38a1 de cette extrémité inférieure 38a sont obtenues grâce à des extrémités radialement internes des branches 62 qui ont chacune une forme générale carrée ou rectangulaire. Le reste des branches 62 a une forme générale trapézoïdale dont la petite base est reliée à cette forme carrée ou rectangulaire.
La montre également les zones Z1, Z2 précitées de collage, respectivement sur les morceaux 66a situés entre les branches 62 de l’étoile 60, et sur les morceaux 66b situés entre les secteurs 64 de l’anneau 63.
La illustre une autre variante de réalisation de la feuille 50, qui permet de réaliser des alvéoles 32 avec des puits centraux 38 de forme différente.
Le procédé selon l’invention peut être entièrement réalisé à la main par un ou des opérateurs. En variante, ses sous étapes pourraient être au moins en partie automatisée.
Système de transport d’objets mettant en œuvre au moins un contenant mobile intelligent réutilisable et un assistant conversationnel. Domaine de l’invention L’invention se rapporte au domaine de l’intelligence artificielle conversationnel lié aux objets connectés, également connus sous la terminologie d’internet des objets et l’acronyme IoT (de l’anglais « Internet of Things”).
Plus précisément, l’invention concerne un contenant intelligent, destiné au transport de produits, pièces ou objets.
L’invention trouve notamment une application dans les emballages ou colis d’acheminement, utilisés dans le domaine du transport logistique pour la livraison de produits.
État de la technique Dans le domaine de la logistique, il est connu d’étiqueter un colis pour identifier sa destination, le trier et l’aiguiller sur les plateformes logistiques, jusqu’à son destinataire. Une telle technique souffre de la nécessité de multiplier le nombre d’étiquettes en fonction du nombre de prestataires logistiques impliqués dans le transport. En outre, cette technique élémentaire comporte de nombreux inconvénients liés à l’absence de l’étiquette décollée, des problèmes de lisibilité, et l’impossibilité de suivre le colis entre deux points d’identifications en plateformes logistiques. Pour conséquence, de nombreux colis sont perdus et pour certains volés.
Il est apparu, alors, la nécessité d’utiliser des emballages équipés d’une unité électronique embarquée avec un écran faisant office d’étiquette et apte à transmettre des informations de position avec une plateforme de supervision, sur le parcours logistique suivi.
Enfin, pour renforcer la sécurisation de ces emballages, ont été ajoutés des moyens de verrouillage des colis, autorisant l’ouverture selon des conditions particulières, afin de limiter l’accès à la personne autorisée, bien souvent le destinataire final.
Toutefois, ces évolutions d’un emballage d’expédition et transport d’un objet ne sont pas sans inconvénients.
En effet, dès lors qu’un nouveau type d’étiquetage entre en fonction, il faut revoir et reformuler les processus, envisager le fonctionnement nominal et les situations d’erreurs de traitement dans la chaîne logistique.
Un autre inconvénient d’une telle technique, est qu’elle nécessite alors de former l’ensemble des professionnels de la chaîne logistique à ce nouvel usage, souvent spécifique.
Encore un inconvénient de cette technique, est que lorsque le destinataire reçoit son colis, bien qu’il ait pu suivre son cheminement, il n’a pas d’information relative à son transport.
Le procédé 200 peut ensuite comporter une étape de fixation 208 des branches externes à la branche centrale. Cette étape de fixation 208 peut être mise en œuvre en soudant, par exemple par résistance, en brasant, ou en sertissant à chaud chaque branche externe à la branche centrale à l’aide d’un dispositif adapté. Le sertissage à chaud est particulièrement avantageux dès lors qu’il assure une déformation des branches externes tout en les chauffant. Cela améliore la connexion électrique, notamment lorsque les broches de connexion sont revêtues d’étain.
Le procédé 200 peut bien entendu comporter une étape de fixation 209 des branches externes entre elles sur la borne de connexion de la seconde barre de conduction électrique.
L’invention ainsi développée permet à la fois de faciliter l’assemblage d’une barre de conduction électrique avec des composants électroniques et d’améliorer la compacité d’un dispositif électronique comprenant une telle barre de conduction électrique et de tels composants électroniques.
L’invention présente un intérêt particulier pour des composants électroniques présentant une configuration spécifique, notamment un condensateur ayant au moins une broche de périphérie. En particulier, un dispositif électronique selon l’invention peut être utilisé dans un onduleur électrique, notamment un onduleur utilisé dans un véhicule automobile électrique ou hybride. Grâce à l’invention, il est possible d’augmenter, pour un espace donné, le nombre de composants électroniques, ce qui est particulièrement avantageux avec des condensateurs dans une telle application.
Nomenclature 1 : première barre de conduction électrique 2, 22 : bras 3, 23 : bornes de connexion 4 : base 5 : branche externe 6, 9 : extrémité 7, 10 : extrémité libre 8 : branche centrale 11 : logement 12 : encoche 13 : surmoulage 20 : seconde barre de conduction électrique 30 : composant électronique, condensateur 31 : base 32 : broche centrale 33 : broche en périphérie 100 : dispositif électronique 200 : procédé de connexion électrique et mécanique 201, 202, 203 : étape de fourniture 204, 205 : étape d’insertion 206, 207 : étape de serrage 208, 209 : étape de fixation
DISPOSITIF DE CONNEXION POUR METTRE À LA TERRE UN ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET/OU CRÉER UNE LIAISON ÉQUIPOTENTIELLE ENTRE DES ÉLÉMENTS CONDUCTEURS La présente invention concerne un dispositif de connexion pour mettre à la terre un équipement électrique et/ou créer une liaison équipotentielle entre des éléments conducteurs. L’invention permet, par exemple, de mettre à la terre un équipement électrique automatiquement lors de son montage sur une structure de support.
L’invention trouve une application particulièrement avantageuse pour la mise à la terre des cadres de panneaux photovoltaïques.
Le Demandeur développe des solutions particulièrement pertinentes pour mettre à la terre automatiquement des équipements électriques lors de leur montage.
Il est notamment titulaire du brevet EP2684252, qui propose un dispositif de connexion de mise à la terre d’une installation électrique. Ce dispositif comporte des moyens d’auto-connexion permettant de créer une liaison électrique automatiquement lors du montage d’équipements électriques, tels que des cadres de panneaux photovoltaïques, sur leurs supports. Le dispositif de connexion comporte des dents aptes à mordre les cadres des panneaux afin d’obtenir une connexion fiable. Le dispositif de connexion est par ailleurs flexible, ce qui permet de maintenir une pression des dents sur le cadre après montage. Outre la mise à la terre automatique au montage, cette solution permet également de réduire le nombre de pièces utilisées et de simplifier l’installation, car elle permet de réduire le nombre de câbles, cosses et vis nécessaires à la mise à la terre.
Par ailleurs, dans le domaine des panneaux photovoltaïques, il est courant de maintenir les cadres fixés sur leurs supports par des brides de serrage. Afin d’avoir un indicateur visuel de serrage, les brides peuvent être maintenues à distance de leur position serrée par un ressort, de sorte qu’un simple coup d’œil en direction d’une bride permet à un opérateur de savoir si cette bride est serrée ou non. Ces ressorts, qui peuvent être métalliques ou en plastique, ajoutent à la complexité de l’installation.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de connexion pour mettre à la terre un équipement électrique et/ou créer une liaison équipotentielle entre des éléments conducteurs, agencé pour être au moins en partie intercalé entre une première pièce et une seconde pièce, ladite première pièce appartenant audit équipement électrique et étant électriquement conductrice, et ladite seconde pièce appartenant à une structure de support sur laquelle est monté ledit équipement électrique et étant au moins en partie électriquement conductrice, ledit dispositif de connexion comportant : - au moins un premier moyen d’auto-connexion agencé pour créer automatiquement un contact électrique avec ladite première pièce lorsque ledit équipement électrique est monté sur ladite structure de support, et - au moins un deuxième moyen d’auto-connexion agencé pour créer automatiquement un contact électrique avec ladite seconde pièce lorsque ledit équipement électrique est monté sur ladite structure de support, de sorte qu’une liaison équipotentielle est créée automatiquement entre au moins ledit équipement électrique et ladite structure de support lors du montage dudit équipement électrique sur ladite structure de support via ledit dispositif de connexion, Ledit dispositif de connexion est particulier en ce qu’il comporte en outre au moins un moyen de rappel agencé pour s’étendre entre une pièce de serrage de ladite première pièce sur ladite seconde pièce et ladite seconde pièce, et pour être comprimé lorsque ladite pièce de serrage est en position serrée, ledit au moins un moyen de rappel étant apte à maintenir ladite pièce de serrage à une distance prédéterminée de sa position serrée lorsque ladite pièce de serrage n’est pas en position serrée, et ledit dispositif de connexion est également particulier en ce qu’il comporte une lame électriquement conductrice, ledit au moins un moyen de rappel étant formé dans ladite lame par découpage et/ou pliage.
Grâce à ces dispositions, l’invention permet d’améliorer, de faciliter et d’optimiser la mise à la terre et/ou la liaison équipotentielle de tout type d’installation électrique, quelle que soit la nature de la structure de support, qu’elle soit ou non électriquement conductrice, qu’elle soit continue ou discontinue, ce nouveau dispositif étant particulièrement simple, rapide, fiable, sécurisé, sans difficulté, accessible à un personnel non qualifié, ergonomique, polyvalent et garanti dans le temps quelles que soient les conditions climatiques ou environnementales, le dispositif de connexion permettant en outre de bien positionner une pièce de serrage et de la garder à distance de sa position serrée, ce qui facilite le montage de l’installation électrique et permet de facilement s’assurer que l’ensemble des pièces de serrage d’une installation sont serrées.
Ledit premier moyen d’auto-connexion et/ou ledit deuxième moyen d’auto-connexion peut être formé dans ladite lame par découpage et/ou pliage, ce qui facilite encore la fabrication du dispositif selon l’invention.
Ladite lame peut être réalisée en acier ressort, qui est un matériau aux propriétés élastiques et de conductivité convenant particulièrement à l’invention.
Ledit au moins un moyen de rappel peut comporter des sections rectilignes reliées par des sections courbes, le rayon de courbure des sections courbes étant diminué lorsque le moyen de rappel est comprimé, ce qui est un moyen de réalisation simple et robuste de l’invention.