Patte de fixation (4) multifonction pour un véhicule (1) automobile, comprenant : - une embase (41) comprenant au moins une zone de fixation (42) de la patte sur un support (3) ; - une première portion de fixation (43), reliée à l’embase (41) et s’étendant transversalement à celle-ci, comprenant au moins un orifice (44) configuré pour maintenir un premier organe (5) du véhicule (1), - une deuxième portion de fixation (45), reliée à l’embase (41) et à la première portion de fixation (43), inclinée relativement à celles-ci et comprenant au moins un trou (46) configuré pour maintenir un deuxième organe (6) du véhicule (1). Patte de fixation (4) multifonction selon la revendication 1, dans laquelle l’embase (41), la première portion de fixation (43) et la deuxième portion de fixation (45) : - forment un ensemble monobloc ; et/ou - comprennent un matériau métallique, tel que de l’acier ou de l’aluminium. Patte de fixation (4) multifonction selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la deuxième portion de fixation (45) est au moins en partie disposée à l’interface entre l’embase (41) et la première portion et présente une inclinaison (α), relativement à l’embase (41), comprise entre 10 et 80°, voire entre 25 et 65°. Patte de fixation (4) multifonction selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’embase (41) comprend une portion déformée (47) comprenant une ouverture (48) configurée pour maintenir un troisième organe à fixer et configurée pour former une cavité (40), relativement au support (3), apte à recevoir au moins en partie un moyen de fixation (7). Patte de fixation (4) multifonction selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins un moyen de renfort (8). Agencement (2) comprenant au moins une patte de fixation (4) multifonction selon l’une des revendications précédentes, un support (3), un premier organe (5) à fixer et un deuxième organe (6) à fixer. Agencement (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’embase (41) de la patte de fixation (4) multifonction est fixée sur le support (3) par au moins un point de soudure, l’agencement (2) comprenant, en outre, une pluralité de moyens de fixation (7) disposés dans l’au moins un orifice (44) et l’au moins un trou (46) de la patte de fixation (4) multifonction afin de permettre le maintien du premier organe (5) et du deuxième organe (6) respectivement. Agencement (2) selon l’une des revendications 6 ou 7 dans lequel le support (3) est un élément de structure de caisse (31), tel qu’un bavolet, du véhicule (1) et dans lequel le premier organe (5) et le deuxième organe (6) sont sélectionnés parmi un câble d’alimentation électrique, une conduite de circulation d’un fluide, un élément de garniture et/ou un composant électronique équipant le véhicule (1), notamment un habitacle du véhicule (1). Véhicule (1) automobile comprenant une patte de fixation (4) multifonction selon l’une des revendications 1 à 5 et/ou un agencement (2) selon l’une des revendications 6 à 8. Procédé de montage d’un agencement (2) selon l’une des revendications 6 à 8, comprenant la fixation de la patte de fixation (4) multifonction par soudure sur le support (3) puis l’insertion d’une pluralité de moyens de fixation dans l’au moins un orifice (44) et dans l’au moins un trou (46) afin de fixer le premier organe (5) et le deuxième organe (6) respectivement.