INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'écoulement de l'air du plénum 58 dans la région intérieure étanche 24 est limité par la première paroi 45 du boîtier et une seconde paroi 80 du plénum 58 empêche l'air s'écoulant du plénum et des canaux d'air de s'écouler dans la région intérieure étanche 24. Le plénum d'écoulement d'air 58 est défini au moins en partie par la seconde paroi 80 du boîtier qui est située au niveau du troisième côté 36 du boîtier et qui est inclinée obliquement par rapport à une direction d4 d'écoulement de l'air provenant de la source d'air forcé 28. La seconde paroi 80 est conçue pour dévier le flux d'air provenant de la source d'air forcé vers les canaux d'écoulement d'air 52. La seconde paroi 80 sépare le plénum d'écoulement d'air 58 de la région intérieure étanche 24 et est inclinée obliquement par rapport aux premier et second côtés principaux 70, 72 de la première carte de circuits imprimés 64. Le premier côté principal 70 de la première carte de circuits imprimés 64 définit un plan de référence X qui coupe la seconde paroi 80. La seconde paroi 80 a une première extrémité 81 adjacente à une entrée des canaux d'écoulement d'air 52 et une seconde extrémité opposée 82 adjacente à la deuxième carte de circuits imprimés 66, et dans laquelle une sortie d'air 59 des canaux d'écoulement 52 est adjacente au quatrième côté 38 du boîtier.
La seconde paroi 80 est inclinée obliquement à un angle compris entre 40 et 70 degrés par rapport aux premier et second côtés principaux 70,72 de la première carte de circuits imprimés 64 et par rapport à la direction d4 du flux d'air provenant de la source d'air forcé 28. Le plénum 58 définit une encoche 83 adjacente à la seconde extrémité 82 de la seconde paroi 80 pour provoquer un tourbillonnement du flux d'air adjacent à la seconde extrémité 82 de la seconde paroi 80. L'encoche 38 est une paroi qui fait partie du plénum 58. L'encoche 83 peut également être adjacente à une deuxième carte de circuits imprimés 66. L'encoche 83 améliore le refroidissement de la seconde paroi 80 et du troisième côté 36 du boîtier, ce qui améliore le refroidissement des deuxième et troisième circuits imprimés 66, 68. L'encoche 83 est conçue pour aspirer la chaleur de la chambre à vapeur 74 de la deuxième carte de circuits imprimés 66. La seconde paroi 80 s'étend de l'encoche 83 au premier côté 32 du boîtier 22. La source d'air forcé 28 est positionnée à côté de l'encoche 83. Le flux d'air provenant de la source d'air forcé 28 peut circuler à l'intérieur de l'encoche 83 et assurer le refroidissement du troisième côté 36 du boîtier 22. La source d'air forcé 28 comporte une sortie 84 ayant une première région 86 qui s'oppose à une entrée des canaux d'écoulement d'air 52 et une seconde région 88 qui s'oppose à la seconde paroi 80. La source d'air forcé 28 est au moins partiellement alignée avec la chambre de refroidissement du dissipateur thermique 46 le long de la dimension d2. En conséquence, une longueur de la source d'air forcé 28 le long de la dimension d2 s'étend au moins partiellement au-dessus du premier côté 32 du boîtier 22 pour souffler l'air directement dans les canaux d'écoulement d'air 52 afin d'améliorer le flux d'air.
En référence à la , la source d'air forcé 28 pousse l'air dans les canaux d'écoulement d'air 52 entre les ailettes 48. Le rapport entre la hauteur transversale CD1 du plénum et la hauteur 49 des ailettes est de 2 à 3,5. Dans l'exemple illustré, la hauteur transversale CD1 du plénum correspond à la source d'air forcé (par exemple, la hauteur transversale CD1 du plénum correspond au diamètre du ventilateur dans l'exemple illustré). Au moins une partie de la hauteur transversale de la source d'air forcé 28 chevauche la hauteur 49 des ailettes. Dans certains exemples, au moins 10 % de la hauteur transversale du plénum chevauche la hauteur des ailettes. La source d'air forcé 28 a un axe central Y (montré dans la ) qui coupe la seconde paroi 80 et qui est orienté obliquement par rapport à la seconde paroi 80. Dans les exemples où la source d'air forcé 28 est un ventilateur, l'axe central Y est un axe central de ventilateur.
En référence à la , lors de l'assemblage du dispositif de commande de moteur électrique 20, le second côté principal 72 de la troisième carte de circuits imprimés 68 (non représentée) est positionné sur le couvercle inférieur 54 qui scelle la région intérieure étanche 24. La montre le second périmètre positionné au-dessus du couvercle inférieur 54 par rapport au deuxième côté 34. La montre la troisième carte de circuits imprimés 68 fixée à l'épaulement du second périmètre 78.
La illustre une vue éclatée du dispositif de commande de moteur électrique 20. Chacune des deuxième et troisième cartes de circuits 66, 68 peut faire partie d'un ensemble de cartes de circuits 300 (illustré à la ).
En référence à la , chaque ensemble chambre à vapeur 200 comporte une pluralité de couches 202. La pluralité de couches 202 comporte à la fois une région de vapeur 204 et une région de mèche 206 positionnée entre une première couche de cuivre 208 et une seconde couche de cuivre 210. Les ensembles chambres à vapeur 200 transfèrent la chaleur des deuxième et troisième circuits imprimés 66, 68 au boîtier 22 au niveau du troisième côté 36. L'ensemble chambre à vapeur 200 est positionné sur le premier côté principal 70 des deuxième et troisième cartes de circuits imprimés 66, 68. Lorsqu'elles fonctionnent, les cartes de circuits 66, 68 génèrent de la chaleur qui doit être refroidie par transfert thermique. La seconde couche de cuivre 210 est adjacente à l'une des cartes de circuits imprimés et échange de la chaleur avec la région de mèche 206. La région de mèche 206 comporte un liquide, tel que de l'eau, qui se vaporise après avoir échangé de la chaleur avec la seconde couche de cuivre 210 et qui s'élève au sommet de la région de vapeur 204. La vapeur transfère la chaleur à la première couche de cuivre 208 située à côté de la région de vapeur 204. La vapeur se condense ensuite et retourne à l'état liquide. Le liquide redescend vers la région de mèche 206. Le liquide est alors capable d'accepter à nouveau le transfert de chaleur de la seconde couche de cuivre 210. Des exemples d’ensembles chambres à vapeur 200 sont divulgués dans le document US10561041, qui est incorporé par référence dans son intégralité.
En référence à la , chaque ensemble de cartes de circuits imprimés 300 comprend l'ensemble chambre à vapeur 200, un tampon thermique 302 et une carte de circuits imprimés304. L'ensemble chambre à vapeur 200 et le tampon thermique 302 sont positionnés sur le premier côté principal 70 de la carte de circuits imprimés304. Le tampon thermique 302 est placé entre la chambre à vapeur 74 et la carte de circuits imprimés 304. L'ensemble chambre à vapeur 200 et le tampon thermique 302 peuvent être reliés à la carte de circuits imprimés 304 par des attaches. L’ensemble de cartes de circuits imprimés peut également comprendre d'autres composants électriques nécessaires pour commander le moteur.
Les divers exemples décrits ci-dessus sont fournis à titre d'illustration uniquement et ne doivent pas être interprétés comme limitant la portée de la présente divulgation. Les personnes compétentes en la matière reconnaîtront aisément les diverses modifications qui peuvent être apportées sans suivre les exemples et les applications illustrés et décrits ici, et sans s'écarter de l'esprit et de la portée véritables de la présente divulgation.
Liste des pièces
dispositif de commande 20
Selon un mode de réalisation, l’évènement est détecté lorsqu’au moins un écart entre l’état de fonctionnement attendu du conteneur et un état de fonctionnement réel du conteneur est supérieur à une valeur seuil prédéfinie ou variable selon des paramètres prédéfinis.
Un avantage est de pouvoir quantifier un écart significatif de la survenue d’un évènement.
Selon un mode de réalisation, la valeur seuil est calculée à partir d’une moyenne arithmétique réalisée sur des valeurs prises parmi les premières données d’entrée et/ou prises parmi les deuxièmes données d’entrée et à partir d’un écart type associé auxdites valeurs.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé de détection d’un évènement associé à un conteneur, comprenant la mise en œuvre d’un modèle prédictif pour déterminer au moins un paramètre prédit caractérisant un état de fonctionnement du conteneur. Il s’agit par exemple d’un modèle prédictif d’un mode de fonctionnement, d’un régime de fonctionnement, d’un temps de fonctionnement, ou de tout autre paramètre associé au conteneur ou à un équipement du conteneur (tel que son système de réfrigération). Ainsi, l’invention se rapporte généralement à un procédé comprenant la mise en œuvre d’un modèle prédictif pour prédire un paramètre susceptible d’avoir un lien sur la consommation énergétique du conteneur.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un système de détection d’un évènement associé à un conteneur configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé.
Selon un mode de réalisation, le système comprend : Au moins un calculateur pour : Recevoir les premières données d’entrée comprenant au moins une donnée de température en lien avec une température intérieure du conteneur ; Recevoir les deuxièmes données d’entrée comprenant au moins une donnée de fonctionnement relative à un fonctionnement d’au moins un équipement du conteneur ; Sélectionner un premier modèle prédictif de consommation électrique du conteneur parmi un ensemble de modèles prédictifs de consommation électrique ; Mettre en œuvre le premier modèle prédictif de consommation électrique pour déterminer au moins une donnée de consommation électrique prédite du conteneur, dite donnée de consommation prédite, et caractérisant un état de fonctionnement attendu du conteneur ; Détecter au moins un évènement associé au conteneur parmi un ensemble de classes d’évènements, au moyen d’une fonction de caractérisation identifiant et caractérisant automatiquement au moins un écart entre l’état de fonctionnement attendu du conteneur et un état de fonctionnement réel du conteneur, et au moins au moyen de la valeur prédite de consommation électrique et de la donnée de fonctionnement.
Selon un mode de réalisation, le système comprend : Le conteneur ; Le véhicule ; Un terminal connecté au conteneur.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un système de classification d’un évènement associé à un conteneur embarqué à bord d’un véhicule, le système comprenant : une pluralité de conteneurs générant chacun au moins une donnée de température relative à leur température intérieure et au moins une donnée de fonctionnement relative à un fonctionnement d’au moins un équipement du conteneur ; une console d’administration du fonctionnement de la pluralité de conteneurs ; au moins un calculateur configuré pour : mettre en œuvre un premier modèle prédictif de consommation électrique pour déterminer au moins une donnée de consommation électrique prédite du conteneur caractérisant un état de fonctionnement attendu du conteneur ; mettre en œuvre au moins une fonction de classification d’un évènement caractérisé par au moins un écart entre un état de fonctionnement attendu du conteneur et un état de fonctionnement réel du conteneur, au moyen de la valeur prédite de consommation électrique et de la donnée de fonctionnement.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un produit programme d’ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé de l’invention.
: une vue schématique d’un véhicule transportant une pluralité de conteneurs.
: un logigramme de plusieurs étapes du procédé de détection d’un évènement associé à un conteneur embarqué à bord d’un véhicule.
: un logigramme de plusieurs étapes du procédé de détection d’un évènement
: Une représentation graphique de valeurs prédites de consommation électrique du conteneur et de valeurs réelles de consommation électrique du conteneur sous forme de courbe et en fonction du temps.
: un logigramme d’une étape procédé de détection d’un évènement, dans un mode de réalisation dans lequel le procédé comprend une étape de mise en œuvre de la première fonction d’apprentissage machine à partir de deux données caractéristiques du conteneur.
: un logigramme d’une étape procédé de détection d’un évènement, dans un mode de réalisation dans lequel le procédé comprend une étape de mise en œuvre de la deuxième fonction.
Parmi les objectifs de l'invention, on remarquera qu'il s'agit également de proposer des matériaux isolants qui permettent de laisser passer la vapeur d'eau de l'intérieur vers l'extérieur du bâtiment, sans pour autant que les performances d'isolation ne soient sensiblement affectées.
Présentation de l’invention. Il a ainsi été constaté par la demanderesse, après diverses expériences et manipulations qu’il est particulièrement intéressant de faire passer une sélection de matériaux en carton et/ou en papier dans un broyeur à bois, avantageusement d’un type particulier de manière à défibrer ces matériaux afin d’obtenir un matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose présentant en particulier d’excellentes propriétés de tassement.
Par ailleurs, l’ensemble des problématiques susmentionnées lié aux procédés et systèmes de l’état de la technique sont résolu grâce à la présente invention, le procédé et le système de fabrication, et le matériau fibro-isolant ainsi obtenu.
Incidemment, une telle structure du matériau fibro-isolant permet d’encapsuler une quantité très significative d’adjuvants et/ou d’additifs, ces adjuvants et/ou ces additifs étant retenus dans la structure encapsulante, d’aspect cotonneuse, de la matière fibro-isolante. Il faut noter que dans les matières fibro-isolante à base d’ouate de cellulose de l’état de la technique, il est très difficile d’intégrer des adjuvants/additifs, sous forme de poudre solide, ceux-ci étant amenés à s’échapper du matériau sous le simple effet de la gravitation. Ainsi, grâce à l’invention, on peut réduire la quantité d’adjuvants et/ou d’additifs nécessaire au matériau fibro-isolant.
Il faut noter que ces adjuvants/additifs peuvent être de tous types susceptibles d’apporter des fonctions et propriétés intéressantes dans l’application aux constructions et immeubles. Ainsi, ces adjuvants peuvent consister en des ignifugeants, des entraîneurs d’air (apte à augmenter la quantité d’air comprise dans le matériau), des colorants ou pigments, des anti-ultraviolet (anti UV), des antioxydants, des lubrifiants, des antistatiques, des fongicides (pour éviter la formation de bactéries). Concernant les additifs, ces derniers pourront consister en des charges, des renforts, des plastifiants ou encore des agents gonflants.
La solution proposée par l’invention est un procédé de fabrication d’un matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose, comprenant : une étape de sélection de matériaux en carton et/ou en papier de manière à récupérer exclusivement, ou quasi-exclusivement, du carton et/ou du papier à recycler, l’agglomérat d’ouate de cellulose formé par le carton et/ou le papier à recycler présentant une pureté en ouate de cellulose supérieure ou égale à 75% en poids, une étape de mise en forme du matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose,
Le procédé est remarquable en ce que, suite à la susdite étape de sélection et avant l’étape de mise en forme, le carton et/ou le papier à recycler subissent une étape de défibrage au cours de laquelle ledit carton et/ou ledit papier à recycler sont introduits dans un broyeur à bois comprenant un stator présentant une pluralité de stries en un matériau métallique et/ou céramique et un rotor présentant une pluralité de lames de couteaux en matériau métallique et/ou céramique.
On entend par l’expression « récupérer exclusivement, ou quasi-exclusivement » en lien avec le carton et/ou le papier à recycler le fait qu’une ou plusieurs opérations de tri de matériaux à recycler sont effectuées afin d’obtenir des produits carton et/ou papier qui permettent d’obtenir une quantité d’ouate de cellulose, en poids, au moins égale à 75% de l’ensemble dudit ou desdits produits.
Avantageusement, la quantité d’ouate de cellulose, en poids, est au moins égale à 80%, très avantageusement supérieure à 90% voire supérieure à 95% lorsque l’étape de sélection est optimisée et/ou que l’on ajoute du carton et/ou du papier « pur », non issu d’un processus de recyclage de produits.
Avantageusement, le nombre de lames de couteaux est compris entre trois et quinze lames de couteaux, de préférence entre quatre et douze lames de couteaux.
Dans son acception, la présente invention entend s’appliquer à des cartons ou à des papiers à recycler, autrement dit l’invention peut utiliser exclusivement du papier à recycler ou du carton à recycler. Néanmoins, il est bien entendu ici que l’invention entend s’appliquer avantageusement à un mélange de cartons et de papiers, avec un rapport d’au moins 20% en poids de l’un ou l’autre des deux matières (carton et papier), voire très avantageusement avec un mélange proche de 50% en poids de chacune des deux matières (soit pour chacune, un pourcentage, en poids, compris entre 40% et 60%).
Un avantage important de la présente invention réside dans le fait que le matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose est homogène, autrement dit les fibres de ouate de cellulose obtenues grâce au procédé et système de fabrication sont homogènes au niveau de leurs caractéristiques physiques, en particulier en terme de longueur et de largeur. Ainsi, si l’on détermine la longueur et la largeur moyenne des fibres du matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose, la distribution des fibres autour de ces valeurs moyennes est très concentrée : au moins 80%, voire au moins 90% des fibres du matériau fibro-isolant se situent dans le domaine formé par la valeur moyenne en longueur et en largeur ± 10% de cette valeur moyenne.
Avantageusement, l’étape de défibrage dure, pour chaque unité de carton et/ou de papier à recycler introduite dans le broyeur à bois, entre une seconde et huit secondes, de préférence entre deux secondes et cinq secondes.
Grâce à la puissance du broyeur à bois, on peut atteindre une production de matériau fibro-isolant de deux tonnes par heure, voire plus.
De préférence, on réalise en outre une étape d’incorporation d’adjuvants et/ou d’additifs dans le matériau fibro-isolant à base d’ouate de cellulose, lesdites charges ne comportant pas de sel de bore.
ordinogramme schématique d’un procédé de nettoyage de capteur.
La montre un véhicule 10 qui est un véhicule à fonctionnement autonome ou partiellement autonome ou manuel. Le véhicule 10 est sous la forme d’un véhicule automobile. Il pourrait également s’agir d’un camion, d’un bateau, d’un avion, d’un drone ou d’un véhicule ferroviaire. Le véhicule 10 a un système de nettoyage de capteur 38. Le véhicule a un capteur 14 sous la forme d’un capteur de véhicule. Le capteur 14 a une surface de capteur 12 qui est un élément optique. L’élément optique est une lentille de caméra ou un objectif. L’élément optique pourrait également être une plaque de capteur ou une zone faisant partie d’une vitre de véhicule. Le système de nettoyage de capteur 38 a une unité de commande et de régulation interne/externe 40. L’unité de commande et de régulation 40 permet de commander et de réguler le système de nettoyage de capteur 38. On peut également envisager l’unité de commande et de régulation 40 comme étant l’appareil de commande du véhicule 10.
La montre schématiquement le système de nettoyage de capteur 38 du véhicule 10 qui a une source d’air comprimé 36 commandée et réglée. Le système de nettoyage de capteur 38 du véhicule 10 a un réservoir de liquide de nettoyage 28. Le système de nettoyage de capteur 38 du véhicule 10 a un dispositif de nettoyage de capteur pour nettoyer la surface 12 du capteur. Le dispositif de nettoyage de capteur a une unité de distribution 16 qui distribue de l’air comprimé sur la surface de capteur 12. L’unité de distribution 16 distribue également un liquide de nettoyage sur la surface de capteur 12. L’unité de distribution 16 est aussi prévue pour distribuer un mélange air comprimé/liquide de nettoyage. L’unité de distribution 16 permet de mouiller la surface de capteur 12 avec le mélange air comprimé–liquide de nettoyage. L’unité de distribution 16 comporte une buse 42 pour diriger l’air comprimé ou un mélange air comprimé-liquide de nettoyage sur la surface de capteur 12. Mais, la buse 42 pourrait également avoir une direction de distribution réglable. L’unité de distribution 16 a une chambre de mélange 24 pour fournir le mélange air comprimé-liquide de nettoyage.
Le dispositif de nettoyage de capteur a une unité de conduite de fluide 18. Cette unité de conduite 18 a un raccord de conduite 20 relié à la source de pression 36. La source de pression 36 est un compresseur. En variante, la source de pression 36 pourrait également être un réservoir d’air comprimé ou un moyen analogue. Le raccord d’air comprimé 20 peut être relié à un système d’air comprimé existant du véhicule 10. Le raccord d’air comprimé 20 fournit l’air comprimé au dispositif de nettoyage de capteur. L’unité de conduite de fluide 18 a une partie de conduite de fluide de nettoyage 30. Cette partie 30 relie la chambre de mélange 24 de l’unité de distribution 16 au réservoir de liquide de nettoyage 28 du système de nettoyage de capteur 38. La partie de conduite de liquide de nettoyage 30 est reliée à la zone partielle 60 du réservoir de liquide de nettoyage 28 remplie de liquide de nettoyage. La partie de conduite de liquide de nettoyage 30 est reliée au point le plus bas du réservoir de liquide de nettoyage 28. Le réservoir 28 pourrait également avoir un dispositif de mesure de niveau de remplissage, un nanomètre ou autre composant. En variante, le réservoir de liquide de nettoyage 28 peut également être réalisé comme réservoir de liquide de nettoyage du véhicule 10. En variante, la partie de conduite de liquide de nettoyage 30 peut être reliée directement à une conduite de liquide de nettoyage du véhicule 10. Le dispositif de nettoyage de capteur a une vanne 32. La vanne 32 permet d’ouvrir ou de bloquer le passage dans la partie de conduite de liquide de nettoyage 30. La vanne 32 est installée entre le réservoir de liquide de nettoyage 28 et la chambre de mélange 24 de l’unité de distribution 16. La vanne 32 est reliée par une liaison fluidique à la partie de conduite de liquide de nettoyage 30. La vanne 32 est sous la forme d’une vanne commandée en pression. La vanne 32 s’ouvre par l’application d’une pression correspondant à la seconde plage de pressions 52 (voir ). En variante, la vanne pourrait également être une électrovanne à plusieurs voies à commande électronique.
L’unité de conduite de fluide 18 a une partie de conduite d’air 22. La partie de conduite d’air 22 relie le raccord de pression 20 à la chambre de mélange 24 de l’unité de distribution 16. La partie de conduite d’air 22 relie le raccord d’air comprimé 20 au réservoir de liquide de nettoyage 28. La partie de conduite d’air 22 relie la partie 62 remplie d’air du réservoir de liquide de nettoyage 28. La partie remplie d’air 22 relie le raccord d’air comprimé 20 à un raccord de commande 38 commandé en pression de la soupape 32. La partie de conduite d’air 22 est reliée au raccord d’air comprimé 20. La partie de conduite d’air 22 a une dérivation 64. La partie de conduite d’air 22 a une autre dérivation 66. La dérivation de conduite 64 relie le raccord d’air comprimé 20 au réservoir de liquide de nettoyage 28. L’autre dérivation 66 relie le raccord d’air comprimé 20 au raccord de commande 34 de la vanne 32. En variante, la partie de conduite d’air 22 pourrait également avoir une autre dérivation de conduite. La dérivation de conduite alternative pourrait avoir trois sorties. Les trois sorties de la dérivation de conduite alternative pourraient être conçues pour relier le raccord d’air comprimé 20 au réservoir de liquide de nettoyage 28 ou le raccord d’air comprimé 20 au raccord de commande 34 de l’unité de soupape 32 ou au raccord d’air comprimé 20 de la chambre de mélange 24. En variante, le raccord d’air comprimé 20 pourrait également avoir plusieurs sorties.