INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A une étape 202, le module ADAS 104 assigne chaque véhicule détecté à l’étape 201, à une voie de circulation. L’étape 202 peut comprendre une identification préalable des voies de circulation sur la base des données issues du deuxième capteur 103.2 par exemple. Une telle identification des voies de circulation peut notamment être mise en œuvre en continue, pour une exploitation par d’autres fonctions d’assistance à la conduite mises en œuvre par le module ADAS 104 notamment.
Ainsi, chaque véhicule détecté peut être assigné à la voie courante du véhicule 100 ou à l’une des autres voies, comprenant la voie de destination.
Comme détaillé dans ce qui suit, des incertitudes peuvent être liées aux étapes 201 à 202, en raison de limites des capteurs 103.1 et 103.2, et/ou en raison de conditions météorologiques. La détection d’un véhicule à l’étape 201 peut également comprendre l’évaluation d’une probabilité de détection Pdet, qui peut être une valeur comprise entre 0 et 1, en étant strictement supérieure à 0, 1 indiquant un niveau de certitude total, tandis que 0 indique une incertitude totale sur le véhicule détecté. La probabilité de détection Pdet indique ainsi la fiabilité associée à la détection d’un véhicule. Plusieurs méthodes d’évaluation d’une telle probabilité Pdet sont connues et ne sont pas détaillées davantage dans la présente description.
De même, l’assignation d’un véhicule détecté à une voie de circulation à l’étape 202, peut également comprendre l’évaluation d’une probabilité d’assignation à une voie Pass, qui peut être une valeur comprise entre 0 et 1, en étant strictement supérieure à 0, 1 indiquant un niveau de certitude total, tandis que 0 indique une incertitude totale sur la voie de circulation assignée au véhicule détecté. Plusieurs méthodes d’évaluation d’une telle probabilité Pass sont connues et ne sont pas détaillées davantage dans la présente description.
A une étape 203, qui peut être mise en œuvre en parallèle des étapes 201 et 202, ou avant l’étape 201, ou après l’étape 202, mais avant l’étape 204 décrite ci-après, le module ADAS 104 obtient des données conducteur du DMS 105. Aucune restriction n’est attachée aux données conducteur, qui comprennent toute donnée descriptive du comportement du conducteur, notamment du visage du conducteur, et/ou d’un état physique ou physiologique du conducteur. De manière préférentielle, les données conducteur identifient si le conducteur consulte le rétroviseur ou non. De manière plus spécifique, les données conducteur peuvent identifier une position du regard du conducteur. L’obtention de telles données est connue en soi et n’est pas décrite davantage dans la présente description. Elles peuvent notamment être obtenues par le module d’analyse des images acquises par la caméra du DMS 105.
A une étape 204, le module ADAS 104 détermine une décision d’autoriser ou non la fonction SALC, en fonction des données obtenues aux étapes 201 à 203, à savoir, en fonction : - de l’assignation d’une voie de circulation à au moins un véhicule détecté ; - des données conducteur issues du système DMS 105.
Ainsi, la prise en compte de données conducteur dans la prise de décision relative à l’autorisation de l’activation de la fonction SALC, permet d’améliorer la prise de décision de l’activation de la fonction SALC, puisque les données issues de capteurs sont renforcées par des données de comportement du conducteur. En particulier, l’activation de la fonction SALC peut être autorisée lorsque les données conducteur indiquent que le conducteur consulte le rétroviseur. A contrario, l’activation de la fonction SALC peut être refusée en cas d’incertitude sur le véhicule détecté ou sur l’assignation de voie, lorsque les données conducteur indiquent que le conducteur ne consulte pas le rétroviseur.
La règle de prise de décision générale suivante peut être appliquée par le module ADAS 104: l’activation de la fonction SALC est autorisée seulement si aucun véhicule n’est détecté avec certitude dans la voie de destination à une distance du véhicule 100 inférieure à une valeur de distance longitudinale seuil Dmin. Le véhicule est détecté avec certitude dans la voie de destination, si le véhicule est détecté avec une probabilité de détection Pdet élevée, supérieure à un seuil de probabilité de détection donné, et est assigné à la voie de destination avec une probabilité d’assignation Pass élevée, supérieure à un seuil de probabilité d’assignation donné. La valeur de distance longitudinale seuil Dmin peut être fixe ou peut être préférentiellement calculée en fonction de la vitesse Vego du véhicule 100, et de la vitesse du véhicule Varr détecté dans la voie de destination. En particulier, plus la vitesse Varr du véhicule détecté dans la voie de destination est élevée, plus la valeur de distance longitudinale seuil Dmin est grande.
Lorsque Varr est inférieure à Vego – Vseuil1, la valeur de distance seuil Dmin peut être égale à une distance minimale pMinDist. Vseuil1 est un premier seuil de vitesse prédéterminé, qui peut dépendre de Vego, et qui peut être égal à 10km/h par exemple.
Lorsque Varr est comprise entre Vego –Vseuil 1 et Vego, la valeur de distance seuil Dmin varie linéairement en fonction de Varr, entre pMinDist et Vego*TgMin, TgMin étant une durée minimale, qui peut dépendre de Vego.
On comprend bien que l’usage d’appareils émetteur particulièrement dans des salles non dédiées est problématique pour la sécurité du personnel médical et des patients puisqu’aucun moyen de signalisation n’informe des risques de présence de rayonnements radioélectriques.
Il est bien entendu possible d’indiquer le risque encouru dans toutes les salles susceptibles de recevoir des appareils émetteurs, cela étant, une signalétique constante dans toutes les salles rendrait soit les déplacements difficiles dans l’établissement soit diminuerait l’impact de l’avertissement sur les utilisateurs et ce d’autant que ces salles ne sont, en définitive, soumises qu’épisodiquement aux rayonnements radioélectriques.
Certaines solutions ont été imaginées pour signaler le statut d’émission d’un appareil émetteur mobile : par exemple, un système de signalisation qui détermine le statut actif d’émission de l’appareil émetteur en fonction de la mesure de la demande en courant dudit appareil émetteur.
Néanmoins, ce type de système de signalisation basé sur la mesure de la demande en courant s’avère peu fiable puisqu’une variété de modèles, de marques, de références d’appareils émetteur résulte en une consommation de courant différente à chaque fois. Ceci rend la détection d’un niveau d’émission seuil peu fiable.
Une autre solution a également été imaginée : un système de signalisation qui détermine le statut actif d’émission de l’appareil émetteur sur la base de la mesure d’une dose de rayonnements radioélectriques émis par l’appareil émetteur et directement mesurée par le dispositif de signalisation.
Toutefois, cette solution est peu fiable et peu précise car elle dépend de la localisation du système de signalisation et de sa sensibilité de mesure au regard de la dose de rayonnements radioélectriques reçue par le système de signalisation. Selon la distance à laquelle il est positionné ou encore selon les obstacles dressés entre l’appareil émetteurs et le système de signalisation, la détection peut s’opérer ou non. Cette solution basée sur la mesure d’une dose de rayonnements radioélectriques émis induit en outre un temps de réponse relativement long qui ne permet pas d’avertir rapidement les personnes exposées aux rayonnements radioélectriques.
La présente invention vise à résoudre au moins en partie les inconvénients présenter ci-avant et à proposer un système de signalisation permettant de signaler une émission radioélectrique d’un appareil émetteur apte à émettre un rayonnement radioélectrique dans une salle sans nécessité d’aménagement particulier de la salle, qui soit fiable, précis et qui permette d’avertir rapidement les personnes exposées aux rayonnements radioélectriques.
A cet effet, l’invention se rapporte à un module de détection pour un système de signalisation, le système de signalisation étant destiné à coopérer avec un appareil émetteur apte à émettre un rayonnement radioélectrique et comprenant un dispositif d’affichage présentant un premier état lorsque l’appareil émetteur émet le rayonnement radioélectrique et un deuxième état lorsque l’appareil émetteur n’émet pas le rayonnement radioélectrique, le module de détection comprenant : une unité centrale de traitement, un capteur d’état configuré pour communiquer avec l’unité centrale de traitement, pour identifier l’état actif du dispositif d’affichage parmi le premier état et le deuxième état, pour générer un signal applicatif représentatif dudit état actif du dispositif d’affichage et pour transmettre le signal applicatif à l’unité centrale de traitement, une unité de communication configurée pour communiquer avec l’unité centrale de traitement et destinée à communiquer avec un module de signalisation, de manière à recevoir le signal applicatif depuis l’unité centrale de traitement et transmettre à destination du module de signalisation une information d’émission représentative du signal applicatif, un moyen de connexion configuré pour connecter au moins un élément choisi parmi l’unité centrale de traitement, le capteur d’état et l’unité de communication, à une source d’énergie externe distincte du module de détection.
Certains aspects préférés mais non limitatifs de ce module de détection sont les suivants.
Le module de détection a une masse inférieure à 500 grammes et de préférence inférieure à 200 grammes.
Le boitier a un volume compris entre 100 cm3 et 200 cm 3 .
Le boitier peut être relié au capteur d’état par un câble de connexion.
De manière avantageuse, identifier la lumière émise par un dispositif d’affichage installé sur un appareil émetteur est fiable et simple à implémenter techniquement.
Le boitier peut être en particulier un boitier équipé d’un blindage configurer pour empêcher des perturbations de l’unité centrale de traitement par le rayonnement radioélectrique.
Par « état actif du dispositif d’affichage », on entend l’état dans lequel se trouve le dispositif d’affichage au moment où le capteur d’état identifie l’état du dispositif d’affichage.
Selon une caractéristique du module de détection, le capteur d’état est un capteur photosensible, notamment une photorésistance.
Selon un mode de réalisation, le transistor bipolaire comprend un plot de polarisation relié à l'élément conducteur.
Selon un mode de réalisation, le dispositif comprend un transistor MOSFET dans et sur une portion du substrat dans et sur lequel est formé le transistor bipolaire.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la formation d'une première couche isolante dans un substrat, la gravure d'une première cavité dans la première couche et le remplissage de la première cavité par un matériau conducteur de manière à former une région conductrice.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la formation d'une deuxième couche isolante recouvrant la région conductrice, la formation d'une deuxième cavité traversant la région conductrice de manière à former l'élément conducteur à partir de la région conductrice et la formation de troisième couche isolante recouvrant les parois latérales découvertes de l'élément conducteur.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la formation de la première région du collecteur par dopage du substrat et la formation de la deuxième région du collecteur dans la deuxième cavité par croissance épitaxiale à partir de la première partie.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la formation d'un transistor à effet de champ à grille isolée, des portions du transistor à effet de champ à grille isolée étant formée lors de l'étape de dopage de la première région.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la formation de la base sur la deuxième couche isolante.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend la polarisation de l'élément conducteur à un potentiel positif si le transistor bipolaire est de type NPN et à un potentiel négatif si le transistor bipolaire est de type PNP.
Selon un mode de réalisation, le potentiel a une valeur absolue inférieure à 5V.
Selon un mode de réalisation, la valeur du potentiel est indépendante de la valeur appliquée à la base, au collecteur et à l'émetteur du transistor bipolaire.
Selon un mode de réalisation, le dispositif comprend deux transistors bipolaires, le dispositif étant configuré pour que l'élément conducteur de l'un des transistors soit polarisé à une tension comprise entre 0 V et 5 V et que l'élément conducteur de l'autre transistor soit polarisé à une tension comprise entre -5 V et 0 V.
la représente un mode de réalisation d'un dispositif comprenant un transistor bipolaire ; et
la , la , la , la , la , la , la , la , la , la , la , la , la , la représentent des étapes d'un procédé de fabrication du dispositif de la .
L’invention a ainsi pour objet, selon un premier de ses aspects, un dispositif de pulvérisation d’une composition à distribuer, comportant : - un récipient contenant la composition, la composition étant une composition cosmétique, et - une tête de distribution destinée à équiper le récipient, la tête de distribution comportant une chambre de mise en rotation de la composition, alimentée par au moins un canal d’arrivée de la composition et comportant au moins un orifice de sortie de la composition vers l’extérieur, la chambre étant configurée pour qu’un coefficient de décharge Cd de la tête de distribution vérifie la relation 0,3 avec Cd = 0,35 * K 0,5 * ((Ds / Do ) 0,25 ), avec la constante d’atomiseur K définie par K = Ac/(Ds * Do), où Ac est l’aire en section transversale du ou des canaux d’arrivée de la composition, Ds la plus grande dimension de la chambre en section transversale, mesurée perpendiculairement à un axe Y de l’orifice de sortie, et Do le diamètre de l’orifice de sortie.
La composition peut être une composition cosmétique à appliquer sur la peau, comme une composition de maquillage ou de soin.
Les sujets affectés de surpoids ou d’obésité peuvent notamment se soumettre à une diète alimentaire. Une diète alimentaire comporte en particulier une abstention temporaire, totale ou partielle, d'aliments pour des raisons personnelles et/ou thérapeutiques. Plus généralement, "la diététique" désigne une partie de la médecine et de l'hygiène qui s'intéresse à adapter le régime alimentaire aux besoins particuliers des individus. Une composition diététique est ainsi un produit ou complément alimentaire contribuant à cette hygiène. La présente invention s’inscrit dans le cadre des compositions diététiques, par exemple les composition de type coupe-faim et/ou procurant une sensation de satiété ou rassasiement. La composition de l’invention est ainsi destinée en particulier à l’industrie agroalimentaire, à l’industrie des compléments alimentaires et/ou à l’industrie pharmaceutique.
Les termes "ingrédient(s) comestible(s)" désignent un ou plusieurs aliments, produits ou éléments pouvant être ingérés par un humain ou un animal per os , c’est-à-dire par voie orale ou plus généralement par voie gastro-intestinale. Le ou les ingrédients comestibles ne sont pas toxiques pour l’homme ou l’animal. La composition de l’invention comprend des ingrédients comestibles.
Un ingrédient comestible, lorsqu’il provient d’une plante peut se présenter sous forme solide ou liquide. De manière très générale, il peut notamment s’agir de feuilles, d’une racine, d’une tige, d’un fruit, de fleurs ou encore de l’exsudat ou de sève d’une plante, transformé(e)(s) ou non. Il peut s’agir de tout ou seulement d’une ou plusieurs parties de ces éléments.
On désigne par "extrait", la ou les parties comestibles d’une plante, transformées ou non par un processus d’extraction, présentes dans la composition de l’invention. D’une manière plus générale, l’extrait peut être brut ou modifié par un processus d’extraction utilisé de manière habituelle dans le domaine des compléments alimentaires et qui conserve les propriétés biologiques souhaitées. Dans un mode préférentiel de l’invention, l’extrait est sous forme de poudre ou de farine obtenue par broyage d’un partie de la plante. En particulier, pour l’un des ingrédients essentiels de l’invention (L), il s’agit du broyage de la graine, de préférence du broyage de l’endosperme avec ou sans tégument.
Un processus d’extraction peut notamment comprendre une déshydratation ou un séchage à froid de sorte que la partie comestible soit transformée en format adapté pour la consommation par un humain. D’autres processus peuvent comprendre le découpage de certaines parties des plantes, ou encore un complément par extraction solide/liquide sur la base d’un solvant comme par exemple l’eau et/ou l’éthanol. D’autres étapes complémentaires peuvent être relatives à la purification par passage sur membrane filtrante ou résine d’absorption ou encore échangeuses d’ions. Des extraits de plantes peuvent ainsi se retrouver sous forme de poudre ou de granulés notamment. Des processus peuvent en outre comprendre le lavage, la désinfection, la décoloration, le séchage et/ou la cuisson de parties de plantes. Les extraits peuvent donc également se retrouver par exemple sous forme de suspension, de solution aqueuse ou de dispersion. Par ailleurs, des extraits peuvent se présenter sous forme de "totum de plante", c’est-à-dire une plante entière ou une partie de celle-ci, déshydratée par séchage puis broyée.
La composition diététique de l’invention est principalement destinée au marché des compléments alimentaires. On vise notamment un produit alimentaire ( foodstuff en anglais), un complément alimentaire ( food supplement en anglais), un complément diététique ( dietary supplement en anglais), une boisson ( beverage en anglais), un supplément de boisson ( beverage supplement en anglais). Mais l’invention vise également le marché pharmaceutique. Ainsi, on vise un produit pharmaceutique ( pharmaceutical product en anglais) sous forme usuelle.
Durant ses recherches, la Demanderesse s’est tournée vers des ingrédients et additifs alimentaires procurant un effet de satiété ou rassasiement, et/ou présentant des propriétés de viscosité.
Ainsi, le konjac a démontré une augmentation de la satiété chez l'humain, en corrélation avec son impact sur la viscosité des aliments. Le konjac est une fibre comestible et soluble provenant de la racine d' Amorphophallus konjac [cf. Vuksan, V., Panahi, S., Lyon, M., Rogovik, A. L., Jenkins, A. L., & Leiter, L. A., 2009, Viscosity of fiber preloads affects food intake in adolescents , Nutrition, Metabolism and Cardiovascular Diseases, 19(7), 498-503 ; Shang, L., Wang, Y., Ren, Y., Ai, T., Zhou, P., Hu, L., Wang, L., Li, Y., Li, B., 2020, In vitro gastric emptying characteristics of konjac glucomannan with different viscosity and its effects on appetite regulation , Food & function, 11(9), 7596-7610]. Toutefois, les résultats des traitements au konjac ne sont pas satisfaisants.
Par ailleurs, la gomme de caroube, ainsi que la gomme xanthane sont connues pour leurs activités viscosifiantes respectives dans les formulation d’aliments. La combinaison de la gomme de caroube et du xanthane a également fait l’objet d’études [cf. Copetti, G., Grassi, M., Lapasin, R., & Pricl, S., 1997, Synergistic gelation of xanthan gum with locust bean gum: a rheological investigation , Glycoconjugate journal, 14, 951-961 ; Craig, D. Q., Kee, A., Tamburic, S., & Barnes, D., 1997, An investigation into the temperature dependence of the rheological synergy between xanthan gum and locust bean gum mixtures , Journal of Biomaterials Science, Polymer Edition, 8(5), 377-389]. Toutefois, la gomme de caroube nécessite un traitement thermique pour déclencher son pouvoir rhéologique, et de manière générale les résultats pour la gomme xanthane, la gomme de caroube et/ou leur combinaison ne sont pas satisfaisants, notamment en termes de viscosité.
De manière générale, bien qu’une corrélation entre la viscosité et la satiété ait été mise en évidence, l'ampleur de l'impact reste relativement modeste [cf. Stribiţcaia et al. 2020 cité ci-dessus].
En conséquence, il existe un besoin de proposer de nouvelles formulations rassasiantes et/ou procurant un effet de satiété. La Demanderesse a mise au point une composition répondant à ce besoin.
Pour cela, la Demanderesse a réalisé un très grands nombre d’essais avec différentes combinaisons d'ingrédients comestibles. Elle a observé qu'une combinaison de gomme de caroube, de xanthane et de cladodes d' Opuntia procuraient des valeurs élevées inattendues de viscosité en solution aqueuse.
Ainsi, la présente invention a pour objet une composition orale diététique comprenant une combinaison de trois ingrédients comestibles. Les ingrédients spécifiquement sélectionnés sont : (i) un extrait de la graine de Ceratonia siliqua , plus particulièrement de la gomme de caroube (L) ; (ii) un polysaccharide de Xanthomonas campestris , plus particulièrement de la gomme xanthane (X) ; et (iii) un extrait de cactus du genre Opuntia , plus particulièrement provenant de l’espèce Opuntia ficus indica (O).
La Demanderesse a découvert, non sans surprise, que l'interaction entre les ingrédients sélectionnés (L, X, O) produit un effet technique qui va au-delà de la somme des effets techniques que ces ingrédients produisent individuellement. Ainsi, l’interaction entre les trois ingrédients présente un effet de synergie. Et, cet effet n’est pas prévisible au vu des propriétés individuelles de chacun des ingrédients de l’invention pris seul.
La Demanderesse a ainsi développé une composition comestible spécifique ayant une activité synergique inattendue sur la viscosité pendant le transit gastrique afin d'améliorer la sensation de plénitude et de satiété. Dans un mode préférentiel, la composition contient la combinaison spécifique de gomme de caroube (polysaccharide de l'endosperme de la graine de caroube Ceratonia siliqua ; noté "L" dans la présente description), de gomme de xanthane (polysaccharide de Xanthomonas campestris ; noté "X" dans la présente description) et de poudre de figuier de Barbarie (cladode d' Opuntia ficus indica ; noté "O" dans la présente description).
Le véhicule automobile 10 comprend une structure 12. La structure 12 forme une caisse extérieure, ou encore une ossature principale du véhicule automobile. La structure 12 relie différentes parties du véhicule automobile 10 dont les ouvrants. La structure 12 forme un support de montage pour le groupe motopropulseur, les systèmes de suspension, le système de direction, les systèmes de freinage. La structure 12 forme partiellement la carrosserie 14 du véhicule au niveau du toit, des ailes avant, des piliers. La carrosserie 14 forme l’enveloppe externe du véhicule automobile 10.
La carrosserie 14 comprend notamment un capot avant 16. Le capot avant 16 est un ouvrant donnant accès à un compartiment avant. Il est mobile entre une position fermée et une position ouverte. En cas de collision avec un piéton 30, le capot avant 16 accueille le piéton 30, notamment sa tête.
Le véhicule automobile 10 comprend en outre un ensemble de pare-chocs avant 18, tel un ensemble de façade avant. L'ensemble de pare-chocs avant 18 comprend des éléments de peau de pare-chocs, des grilles d’entrée d’aire, au moins une traverse 20. L’ensemble de pare-chocs avant 18 présente une forme arquée sur la largeur du véhicule automobile, ce qui améliore l’aérodynamisme. La traverse 20 est une poutre transversale et horizontale. Elle contribue à absorber de l’énergie de collision contre des obstacles fixes. La traverse 20 est reliée à la structure 12 à l’aide de caisson 22 ; par exemple en extrémités de longerons avant (non représentés) de la structure 12. Les caissons 22 sont des dispositifs d’absorption d’énergie, également désignés par l’expression anglosaxonne « crashbox ». Ils sont configurés pour se déformer pour des collisions contre des obstacles fixes pour des vitesses supérieures à égales à 50 km/h.