INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dispositif générateur de flux fluidique ou récupérateur d’énergie de flux fluidique (100) agencé pour déplacer un fluide ou récupérer l’énergie d’un fluide selon une direction de déplacement (D), le dispositif comprenant : - un bâti, - au moins une membrane (2) agencée pour mettre en mouvement le fluide ou être mise en mouvement par le fluide, présentant un bord amont (8) et un bord aval (9), - au moins un actionneur mettant en mouvement l’au moins une membrane ou étant actionné par le mouvement de l’au moins une membrane, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) disposé au moins en amont et/ou au moins en aval de l’au moins une membrane (2) et comprenant au moins un axe de rotation (71, 72) s’étendant transversalement à la direction de déplacement (D) et/ou des moyens de translation de l’au moins un déflecteur de flux. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) présente une extrémité amont et une extrémité aval et l’axe de rotation et/ou les moyens de translation se situent entre lesdites extrémités, de préférence à mi-distance entre lesdites extrémités. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’au moins une membrane (2) présente une forme polygonale, de préférence rectangulaire, ou triangulaire, ou trapézoïdale, ou hexagonale et l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) présente une forme polygonale, de préférence rectangulaire, ou triangulaire, ou trapézoïdale, ou hexagonale. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’au moins une membrane (2) présente une forme discoïdale, et l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) présente une forme discoïdale. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’au moins une membrane (2) présente une forme tubulaire, et l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) présente une forme tubulaire. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins un déflecteur de flux amont (7a) disposé en amont de l’au moins une membrane (2) et au moins un déflecteur de flux aval (7b) disposé en aval de l’au moins une membrane (2). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins deux déflecteurs de flux superposés (10) permettant de canaliser le flux de fluide principal en plusieurs flux superposés. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) est distinct de l’au moins une membrane. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, comprenant des moyens de liaison mécanique entre l’au moins une membrane et l’au moins un déflecteur de flux. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins une liaison souple, de préférence étanche, disposée entre une extrémité de l’au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) et un bord de l’au moins une membrane (2).
Engin nautique électrique comprenant une coque de flottaison (16), au moins un moyen de propulsion hydraulique (2, 2a, 2b), au moins un moteur électrique (15) agencé pour mettre en mouvement l’au moins un moyen de propulsion hydraulique, et au moins une batterie électrique (12) alimentant en énergie électrique l’au moins un moteur électrique, caractérisé en ce que l’engin nautique comprend : - un châssis (11) agencé pour recevoir au moins l’au moins une batterie électrique, et - des moyens de raccordement (17, 17a, 17b, 21,19) agencés pour raccorder le châssis à au moins la coque dudit engin. Engin nautique électrique selon la revendication 1, dans lequel le châssis est agencé pour recevoir l’au moins une batterie électrique et l’au moins un moteur électrique. Engin nautique électrique selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de raccordement comprennent des moyens d’amortissement (19) des mouvements du châssis. Engin nautique électrique selon la revendication précédente, dans lequel les moyens d’amortissement sont des moyens à ressort (19) et/ou des moyens amortisseurs à fluide. Engin nautique électrique selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de raccordement comprennent des moyens de transmission mécanique (17, 17a, 17b) reliant l’au moins un moteur électrique à l’au moins un moyen de propulsion. Engin nautique électrique selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre un capot (18) agencé pour recouvrir au moins partiellement au moins une batterie électrique, de préférence l’au moins une batterie et l’au moins un moteur électrique ou le châssis comprenant l’au moins une batterie et l’au moins un moteur électrique. Engin nautique électrique selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le châssis est un châssis d’une automobile ou une partie d’un châssis d’une automobile. Procédé d’assemblage d’un engin nautique électrique selon l’une des revendications 1 à 7 caractérisé par les étapes suivantes : - fabriquer ou fournir un châssis portant au moins une batterie électrique (12), de préférence au moins une batterie électrique et au moins un moteur électrique (15), - disposer ledit châssis dans la coque de flottaison dudit engin, - raccorder le châssis (11) à la coque par l’intermédiaire de moyens de raccordement (17, 17a, 17b, 19, 21). Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le châssis comprend au moins un moteur électrique, et les moyens de raccordement comprennent des moyens de transmission, le procédé comprenant une étape de raccordement des moyens de transmission entre l’au moins un moteur électrique et l’au moins un moyen de propulsion. Procédé selon la revendication 8 ou 9, dans lequel avant l’étape de fourniture d’un châssis portant l’au moins une batterie électrique, il est prévu une étape de choix d’un châssis parmi une liste de châssis portant au moins une batterie électrique, les châssis se différenciant par un nombre différent de batteries ou par des caractéristiques électriques différentes de batteries.
Structure (1) de caisse d’un véhicule automobile, la structure (1) comprenant un berceau (2) fixé à une partie inférieure de la structure (1) et formant au moins en partie un train avant, le berceau (2) présentant au moins une zone de fixation (4), chacune conçue pour assurer la fixation du berceau (2), à l’aide de moyens de fixation (5), à un support (6) de berceau solidaire de la structure (1) et situé en arrière du train avant, la structure (1) comprenant en outre des moyens de retenue (8), distincts des moyens de fixation (5) et solidaires de la structure (1) de caisse, les moyens de retenue (8) étant conformés pour former une butée pour le berceau (2) pour empêcher la chute du berceau (2) en cas de rupture des moyens de fixation (5), lors d’un choc subi par le véhicule. Structure (1) de caisse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue (8) forment au moins un barreau (9) s’étendant chacun entre une extrémité fixe (10), fixée à la structure (1), et une extrémité libre (11) s’étendant sous le berceau (2). Structure (1) de caisse selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de retenue (8) sont solidaires du support (6) de berceau. Structure (1) de caisse selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de retenue (8) sont vissés au support (6) de berceau. Structure (1) de caisse selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de retenue (8) s’étendent à distance du berceau (2) lorsque le berceau (2) est fixé à la structure (1) par les moyens de fixation (5). Structure (1) de caisse selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de retenue (8) sont réalisés en métal forgé, notamment en acier ou en aluminium. Véhicule automobile comprenant au moins une structure (1) de caisse selon l’une des revendications 1 à 6.
Procédé d’aide à la conduite nocturne de véhicules automobiles, comportant un cycle répétitif d’éclairage non-éclairage de la scène de route en avant du véhicule par au moins un dispositif d’éclairage(5) émettant un faisceau lumineux réglementaire, un dispositif d’acquisition de l’image de la scène de route(6), caractérisé en ce qu’il intègre au moins deux dispositifs d’acquisition de la direction de déplacement du véhicule (cap de déplacement) récepteur GPS(3) et boussole électronique(2), au moins un moyen de restitution de l’image de la scène de route écran(7) ou lunettes à obturateur LCD et couche rémanente(9), un module électronique de gestion µcontroleur (1), un transmetteur sans fil(8) pour pilotage des lunettes à obturateur, un commutateur électronique(4) pilotant les dispositifs d’éclairage de la scène de route. Procédé selon la revendication 1, caractérisée en ce que les séquences d’éclairage et de non éclairage de la scène de route constituent un cycle se reproduisant à une fréquence minimum telle qu’elle n’engendre pas de perturbation de la perception oculaire. La fréquence, ajustable, est resynchronisé régulièrement par un moyen d’acquisition du temps universel (UTC) impulsion 1PPS d’un récepteur GPS(3) auquel s’ajoute un temps dit «de déphasage » calculé par le module électronique de gestion µcontroleur (1) en fonction de la direction de déplacement du véhicule (cap de déplacement) par rapport à un cap de référence (chronogramme Fig.2), le rapport cyclique éclairage non-éclairage par défaut de 50% étant néanmoins ajustable. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la durée de restitution de l’image par les moyens (7) ou (9) corresponde à la durée du cycle d’éclairage non-éclairage. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’écran(7) peut être intégré dans le pare soleil du véhicule ou dans le pare-brise du véhicule sous forme d’un dispositif dit « à réalité augmentée ». Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les lunettes (9) sont constituées d’un obturateur à cristaux liquides (LCD) et d’un film rémanent dont la durée de rémanence est adaptée à la fréquence du cycle.
Dispositif de posage d’une bague en acier (12, 20) présentant une série de perçages (14) répartis sur son contour, pour réaliser des mesures de dureté sur sa surface extérieure par un système qui exerce par un poinçon (24) une force perpendiculaire à la surface, caractérisé en ce qu’il comporte un support comprenant un moyeu (6) rentrant dans la bague (12, 20), présentant une surface supérieure de posage (8) du contour intérieur de la bague (12, 20), disposant de tenons (10) qui s’ajustent dans des perçages de la bague (14) en réalisant son positionnement. Dispositif de posage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface supérieure de posage (8) présente une courbure ajustée sur celle du contour intérieur de la bague (12, 20). Dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux tenons (10) ajustés dans deux perçages contigus de la bague (14), présentent un espacement correspondant à la largeur de la liaison entre ces perçages (14). Dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans sa position de posage la bague (12, 20) présente une face transversale en appui sur une surface du support (16) qui réalise une orientation de cette bague. Dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque tenon (10) est formé par une goupille cylindrique serrée dans un perçage de la surface supérieure de posage (8). Dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte deux surfaces supérieures de posage (8) disposées en opposition de chaque côté d’une cloison transversale (4), présentant deux géométries différentes. Dispositif de posage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux géométries correspondent à deux diamètres de bagues (12, 20) qui sont différents. Dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une extrémité de la base (2) du dispositif de posage comporte une vis de butée horizontale qui est réglable (22). Poste de mesure équipé d’un dispositif de posage selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comporte un plan de travail supportant ce dispositif de posage, comprenant une butée arrière (32) recevant l’appui de la vis réglable (22). Ensemble comprenant un dispositif de posage selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 et une bague mesurée (12, 20), caractérisé en ce que la bague fait partie d’un joint articulé de transmission de roue de véhicule automobile.
Batterie d’accumulateurs (1) comportant au moins une cellule électrochimique (11) logée dans un boîtier (12) qui est fixé sur un support (20), et une couche adhésive (30) qui s’interpose entre le boîtier (12) et le support (20), caractérisée en ce qu’elle comporte en outre un moyen de découpe (40) de la couche adhésive (30). Batterie d’accumulateurs (1) selon la revendication 1, dans laquelle ledit moyen de découpe (40) comporte des moyens de préhension accessibles par un opérateur. Batterie d’accumulateurs (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle ledit moyen de découpe (40) comporte au moins un fil (41). Batterie d’accumulateurs selon les revendications 2 et 3, dans laquelle lesdits moyens de préhension comportent, à l’une au moins des extrémités du fil (41), un anneau (42) accessible depuis la face du boîtier (12) opposée au support (20). Batterie d’accumulateurs selon l’une des revendications 3 et 4, dans laquelle il est prévu des moyens de maintien (50) du fil (41) sur le boîtier (12), adaptés à céder lorsqu’un effort de traction supérieur à un seuil prédéterminé est exercé sur le fil (41). Batterie d’accumulateurs selon l’une des revendications 3 à 5, dans laquelle le fil (41) s’étend le long d’une partie au moins de la périphérie de la couche adhésive (30). Batterie d’accumulateurs selon l’une des revendications 3 à 6, dans laquelle il est prévu des moyens de guidage (13, 15) adaptés à guider le coulissement du fil (41) lorsqu’un effort de traction est exercé sur le fil (41). Batterie d’accumulateurs selon la revendication 7, dans laquelle les moyens de guidage (13) comportent au moins un passant fixé au boîtier (12) et traversé par le fil (41). Batterie d’accumulateurs selon l’une des revendications 1 à 8, dans laquelle le boîtier (12) comporte, à une extrémité, un module de connexion électrique comprenant une paroi d’extrémité (125). Batterie d’accumulateurs selon les revendications 7 et 9, dans laquelle les moyens de guidage (15) comportent deux trous de passage du fil (41) situés dans la paroi d’extrémité (125). Véhicule automobile comportant des roues motrices, un groupe motopropulseur qui est adapté à être couplé auxdites roues motrices et qui comprend un moins un moteur électrique, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une batterie d’accumulateurs (1) conforme à l’une des revendications précédentes, connectée électriquement audit moteur électrique.
Connecteur (1) comprenant : un boîtier (2) qui contient une borne (6) ; un levier (3) qui est assemblé au boîtier (2) de manière à pouvoir tourner par rapport au boîtier (2) ; un couvercle (4) attaché au boîtier (2) de sorte à coulisser dans une direction axiale d’un axe de rotation autour duquel le levier (3) tourne et prévu pour recouvrir un fil électrique (W) connecté à la borne (6) ; et une partie de verrouillage (22) qui verrouille le levier (3) de manière à empêcher une rotation du levier (3) dans une première direction de rotation (R1) et à permettre une rotation du levier (3) dans une deuxième direction de rotation (R2), dans lequel un bras (31) du levier (3) a une encoche (37) pénétrant dans le bras (31) dans la direction axiale, le couvercle (4) a une partie en forme de plaque (45) guidée dans la direction axiale par le boîtier (2), la partie en forme de plaque (45) ayant une forme capable de passer à travers l’encoche (37), la partie en forme de plaque (45) a une partie de prise (44) qui vient en prise avec le boîtier (2), la partie en forme de plaque (45) est insérée dans l’encoche (37) dans la direction axiale tout en faisant tourner le levier (3), qui est verrouillé par la partie de verrouillage (22), dans la deuxième direction de rotation (R2), et la partie de prise (44) vient en prise avec le boîtier (2) après que la partie en forme de plaque (45) a traversé l’encoche (37). Le connecteur (1) selon la revendication 1, dans lequel l’encoche (37) a une entrée (37a) et une sortie (37b), qui s’ouvrent dans la direction axiale, et l’entrée (37a) est un orifice d’insertion dans lequel la partie en forme de plaque (45) est insérée lorsque le couvercle (4) est attaché au boîtier (2), la sortie (37b) fait face à la partie en forme de plaque (45) dans la direction axiale après que la partie en forme de plaque (45) a traversé l’encoche (37), et l’entrée (37a), parmi l’entrée (37a) et la sortie (37b), a une forme biseautée qui guide la partie en forme de plaque (45). Le connecteur (1) selon la revendication 1, dans lequel la borne (6) est insérée dans le boîtier (2) dans une première direction (X) orthogonale à la direction axiale, et dans un état où le levier (3) est verrouillé par la partie de verrouillage (22), l’encoche (37) est inclinée par rapport à la première direction (X), et un bord (37e) de l’encoche (37) fait face à la partie en forme de plaque (45) dans la direction axiale et empêche une chute du couvercle (4) depuis le boîtier (2).
Collecteur (10) pour rotor bobiné, ledit collecteur comportant : - un corps allongé (20) apte à s’engager sur un arbre de rotation (50) du rotor, ledit corps comportant des moyens de séparation (30) agencés pour maintenir une distance non nulle entre une première portion (42) d’un fil de bobinage (40), dite « portion d’entrée » et une deuxième portion (44) dudit fil de bobinage (40), dite « portion de sortie », lesdits moyens de séparation (30) comportant au moins un premier muret (32) faisant saillie à partir d’une paroi latérale (22) du corps (20), ledit premier muret (32) étant agencé pour venir sensiblement en contact au moins partiellement, notamment sur sa face externe, de la portion d’entrée (42) du fil de bobinage (40). Collecteur selon la revendication 1, les moyens de séparation (30) comportant un deuxième muret (34), notamment distinct du premier muret (32), faisant saillie à partir de la paroi latérale (22) du corps (20), le deuxième muret (34) étant agencé pour venir en contact au moins partiellement, notamment sur sa face externe, de la portion d’entrée (42) du fil de bobinage (40). Collecteur selon l’une quelconque des revendications précédentes, les premier et deuxième murets (32 ; 34) s’étendant chacun à une distance non nulle du bord latéral du corps. Collecteur selon l’une quelconque des revendications 2 à 3, les premier et deuxième murets (32 : 34) s’étendant à une distance sensiblement identique du bord latéral du corps (20). Collecteur selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, les premier et deuxième murets (32 ; 34) étant disposés à des hauteurs différentes de la paroi du corps. Collecteur selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant deux éléments de connexion (16), notamment des crochets, fixés au corps, les premier et deuxième éléments de connexion définissant respectivement une connexion d’entrée de courant et une connexion de sortie de courant, le fil de bobinage (40) étant fixé aux premier et deuxième éléments de connexion au niveau des extrémités de ses portions d’entrée et de sortie, respectivement. Collecteur selon l’une quelconque des revendications précédentes, le corps (20) comportant un anneau (25) apte à s’engager sur l’arbre de rotation (50) du rotor, le premier et/ou le deuxième muret(s) (32 ; 34) s’étendant à partir de l’anneau (25). Rotor de machine électrique, tournant autour d’un axe de rotation (X), le rotor comportant : un arbre de rotation (50) d’axe longitudinal (X), un corps de rotor monté sur l’arbre et comportant une pluralité de pôles, un collecteur (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Machine électrique comportant un rotor selon la revendication 8 et/ou un collecteur (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule automobile, comportant une machine électrique selon la revendication précédente et/ou un selon la revendication 8 et/ou un collecteur selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.
Système de fourniture d’une image comprenant un effet de maquillage en tant que composante d’une expérience d’essayage virtuel, comprenant : un pipeline de rendu configuré via une circuiterie pour : traiter une sclère dans un visage d’une image d’entrée pour déterminer une teinte de référence du visage ; ajuster une teinte d’un effet de maquillage en réponse à la teinte de référence pour rendre un effet de maquillage ajusté sur l’image d’entrée ; et fournir une image de sortie définie à partir de l’image d’entrée et l’effet de maquillage ajusté pour présentation via une interface utilisateur en tant que composante d’une expérience d’essayage virtuel. Système selon la revendication 1, dans lequel la teinte de l’effet de maquillage est poussée vers une teinte plus chaude ou une teinte plus froide en réponse à la teinte de référence. Système selon la revendication 1, dans lequel le pipeline de rendu traite pour ajuster une luminosité et une saturation de l’effet de maquillage en réponse à une couleur de peau moyenne déterminée par traitement de la peau du visage et en réponse à la luminosité d'yeux déterminée par traitement d'un ou de plusieurs yeux du visage. Système selon la revendication 1, dans lequel le pipeline de rendu ajuste la teinte en réponse à une détection d’une présence de la sclère pour ajustement de la teinte. Système selon la revendication 1, comprenant en outre un dispositif de suivi de visage configuré via une circuiterie pour traiter l’image à l'aide d'un réseau neuronal profond pour localiser les particularités faciales dans le visage ; et dans lequel la sclère est traitée et l’effet de maquillage est rendu en réponse aux particularités faciales telles que localisées. Système selon la revendication 1, dans lequel l’effet de maquillage est associé à un produit de maquillage et le système comprend un composant de recommandation configuré pour fournir, via l’interface utilisateur, une recommandation d’une pluralité de produits de maquillage à essayer virtuellement et pour recevoir une entrée de sélection, l’interface utilisateur, sélectionnant le produit de maquillage pour l’expérience d’essayage virtuel. Système selon la revendication 6, dans lequel une entrée de sélection sélectionne une pluralité de produits et le procédé comprend l’ajustement de la teinte de chaque effet de maquillage associé en réponse à la teinte de référence pour le rendu d'une pluralité d’effets de maquillage ajustés sur l’image d’entrée. Système selon la revendication 1, comprenant un composant d’achat pour fournir, via l’interface utilisateur, un service d’achat pour mener une transaction d’achat afin d'acheter un ou plusieurs produits de maquillage.