INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente description concerne un circuit de communication (300) en champ proche comprenant : - une première borne (RFI1) reliée à une antenne (204) de communication en champ proche par une première résistance (222) dudit circuit de communication ; - une deuxième borne (RFI2) reliée à ladite antenne par une deuxième résistance (223) dudit circuit de communication ; et - une troisième résistance (321) reliée aux première et deuxième bornes et adaptée à former avec chacune des première et deuxième résistances un circuit diviseur de tension, ladite troisième résistance étant une résistance dont la valeur est réglable.
Communication sécurisée
La présente description concerne un procédé comprenant : - l’envoi, par un premier dispositif et par l’intermédiaire d’un premier canal de communication, d’un message comprenant un identifiant du premier canal, une première valeur d’authentification chiffrée et au moins une valeur de donnée chiffrée, la première valeur d’authentification étant associée au premier dispositif ; - la réception, par un deuxième dispositif, du message ; - le déchiffrement, par un premier circuit du deuxième dispositif, de la première valeur d’authentification chiffrée ; - l’application, par le premier circuit du deuxième dispositif, d’au moins une opération non inversible sur la première valeur d’authentification déchiffrée, résultant en une valeur de vérification ; - la comparaison, par le premier circuit du deuxième dispositif, de la valeur de vérification avec le identifiant du premier canal ; et - le traitement de l’au moins une valeur de donnée chiffrée sur la base de la comparaison.
L’invention vise à augmenter individuellement l’expérience de consommation partagée d’un contenu audiovisuel restitué par un équipement commun (20) à plusieurs spectateurs, typiquement une télévision. L’augmentation individuelle de l’expérience est réalisée indépendamment pour chaque spectateur concerné, à l’aide d’un équipement personnel (30), en fonction d’un handicap qu’il présente, de sorte à ne pas introduire de gêne pour les autres spectateurs. Chaque spectateur concerné par un handicap utilise son équipement personnel pour établir une session audiovisuelle miroir de la session audiovisuelle de l’équipement commun, obtenir une piste correspondant à son handicap, typiquement des sous-titres pour malentendant ou une audiodescription, et restituer cette piste pour le spectateur concerné uniquement, de façon indépendante des autres spectateurs.
Il est proposé un traitement de données sonores acquises par un réseau de microphones, pour déterminer au moins une distance d 0 entre le réseau de microphones (MIC) et une source sonore (S 0 ) dans un environnement comprenant au moins une paroi, le réseau de microphones étant séparé de ladite paroi d’une distance m, fixe, le procédé comportant : - Une estimation d’une expression temporelle d’un vecteur vélocité, - Une estimation, à partir de ladite expression temporelle du vecteur vélocité, d’au moins un retard d’arrivée du son au réseau de microphones selon un trajet acoustique ayant subi au moins une réflexion sur la paroi de l’environnement, et Une détermination de ladite distance d 0 entre le réseau de microphones et la source sonore (S 0 ) en fonction de la distance m entre le réseau de microphones et ladite paroi.
Des modes de réalisation proposent d’étiqueter finement les réflexions sonores à la suite de la détermination de ladite distance d 0 .
L’invention concerne une plaque (1) de pile à combustible comportant une face réactive (2) et une face de refroidissement opposées, la face réactive (2) étant munie de reliefs et de creux formant un circuit de réactif (4), la face de refroidissement étant munies de reliefs et de creux formant un circuit de refroidissement comportant une pluralité de canaux de refroidissement, au moins un des canaux de refroidissement comportant un premier tronçon présentant une première section ayant une première largeur et une première hauteur et un deuxième tronçon longitudinal présentant une deuxième section ayant une deuxième largeur et une deuxième hauteur, la première largeur maximale étant supérieure à la deuxième largeur maximale, la deuxième hauteur étant supérieure strictement à la première hauteur.
L’invention concerne un dispositif électrique (10) qui comporte compresseur (1) pour une installation de conditionnement d’air d’un véhicule automobile, le compresseur (1) comportant un boitier (11) logeant un mécanisme de compression d’un fluide réfrigérant, un connecteur électrique (13) s’étendant en saillie du boitier (11), le connecteur électrique (13) étant configuré pour permettre un couplage électrique d’un module de commande du compresseur (1) avec un câble électrique (2) servant à le connecter à un réseau de bord du véhicule automobile, le compresseur (1) comportant en outre un manchon de protection (14) du connecteur électrique (13), le manchon de protection (14) étant rapporté sur le connecteur électrique (13) et emmanché sur ledit connecteur électrique (13), de sorte que le câble électrique (2) et son organe de connexion (15) s’étendent au travers dudit manchon de protection (14).
La présente invention concerne un système de génération (100) d’impulsions laser comprenant un laser (10), un système d’alimentation électrique (11) et un système de commande (6).
Selon l’invention, le système de génération d’impulsions laser (100) est adapté pour générer cycliquement un paquet d’impulsions laser avec un rapport cyclique défini par un ratio entre une durée d’activité (T1) où le système de génération d’impulsions laser émet le paquet d’impulsions laser et une durée de cycle (T2), chaque impulsion laser ayant une durée inférieure ou égale à 100 nanosecondes, dans lequel la durée d’activité (T1) est inférieure à une durée de stabilisation thermique du laser et le système de commande (6) est configuré pour actionner ou arrêter le système d’alimentation électrique (11) de façon à limiter le rapport cyclique du système de génération d’impulsions laser (100) à une valeur maximale de 50%, et de préférence à 30%, 10% ou 1%.
Système et méthode de protection d’un système électronique d’actionnement contre un sur-courant
Un aspect de l’invention concerne un système d’actionnement électronique d’une charge comportant :
Un module de commande ; Un transistor configuré pour être actionné par le module de commande au moyen d’une commande électrique afin de modifier un niveau de charge ; Un module de contrôle configuré pour déterminer un état de contrôle en fonction du niveau de charge, et pour transmettre l’état de contrôle au module de commande ; Un module de filtrage configuré pour appliquer un délai à une évaluation de l’état d’activation ou de désactivation de la charge par le module de contrôle : Un module de relaxation destiné à protéger le système d’actionnement contre un sur-courant par génération de plusieurs oscillations de relaxation à une borne de la charge, chaque oscillation de relaxation étant produite par : Activation du transistor dans un mode de fonctionnement linéaire durant une durée d’activation déterminée par le module de relaxation ; et Ouverture du transistor durant une durée de désactivation déterminée par le module de relaxation, successive à la durée d’activation.
L’invention concerne un équipement électrique de puissance 100 pour la connexion électrique d’une charge inductive multiphase 200 à un réseau électrique de puissance 300. Ledit équipement comporte une pluralité de dispositifs d’interrupteurs statiques, chaque dispositif d’interrupteurs étant configuré pour connecter une phase de la charge inductive audit réseau électrique ; et un dispositif de commande configuré pour commander les dispositifs d’interrupteurs indépendamment les uns des autres. Le dispositif de commande est en outre configuré pour, lors d’un établissement d’une connexion entre la charge inductive multiphase et ledit réseau électrique, fermer les dispositifs d’interrupteurs dans un ordre et avec des décalages temporels et des angles d’enclenchement en fonction d’un état magnétique de ladite charge inductive.
Système d’alimentation électrique de consommateurs d’un véhicule électrique ou hybride et procédé de gestion de l’alimentation d’un tel véhicule
La présente invention concerne un système d’alimentation électrique (1) d’équipements d’un véhicule électrique comportant : - une batterie (8) alimentant un groupe motopropulseur électrique, - des interrupteurs de puissance (14, 16, 18) pour connecter la batterie (8) au groupe motopropulseur électrique, - un convertisseur courant continu - courant continu (4, 6) d’exploitation, pour alimenter un réseau de bord (50) en phases d’exploitation du véhicule, connecté en entrée à la batterie (8) et en sortie au réseau de bord (50), - un convertisseur courant continu - courant continu (2) de repos, connecté en entrée à la batterie (8) en amont des interrupteurs de puissance (14, 16, 18) et en sortie au réseau de bord (50), pour alimenter le véhicule en veille, et - un organe de détection (55) d’un appel de courant sur le réseau de bord (50) apte à provoquer l’activation du convertisseur d’exploitation (4, 6).
Ensemble pour une voiture de véhicule ferroviaire et voiture associée
L’invention concerne un ensemble (14) pour une voiture (10) de véhicule ferroviaire, comprenant au moins une unité convertible (21, 22), l’unité convertible (21, 22) comprenant une structure d’assise (48) présentant au moins deux surfaces d’assise (54), et un dossier (50) présentant une première face (50A) et une deuxième face (50B), le dossier (50) comprenant un matelas (62), la première face (50A) présentant une surface d’appui (58), la ou chaque surface d’appui (58) présentant une forme sensiblement complémentaire de la forme de la surface d’assise (54) associée. L’unité convertible (21, 22) est mobile entre une position de siège (PS) et une position de couchette (PC). Dans la position de couchette (PC) de l’unité convertible (21, 22), chaque surface d’assise (54) est au moins en partie en contact avec la surface d’appui (58) associée et la deuxième face (50B) du dossier (50) est configurée pour recevoir un passager dans la position allongée.
Un longeron (LV) est installé parallèlement à un côté longitudinal (CL) d’un plancher (PV) d’une structure (SV) d’un véhicule automobile (VA), et comprend :
- un profilé principal (PP) comportant des bords longitudinaux intérieur (BLI) et extérieur (BLE) opposés et entre lesquels sont définis des caissons internes (C11-C32) longitudinaux, et
- au moins un profilé secondaire (PS) solidarisé fixement à l’un des bords longitudinaux intérieur (BLI) et extérieur (BLE) et propre à augmenter la tenue en flambage du profilé principal (PP) en cas de choc subi par le longeron (LV) et présentant une composante longitudinale.
L’invention concerne un déflecteur (1) destiné à être fixé sous le soubassement de caisse d’un véhicule automobile, ledit déflecteur (1) comprenant des nervures de rigidification (5),
caractérisé en ce que ledit déflecteur (1) comprend au moins une structure de protection (7) configurée pour protéger au moins une extrémité longitudinale (5a) d’une desdites nervures de rigidification (5).
Support (10) multifonction comprenant au moins une première interface de fixation (I1) destinée à venir se fixer sur un véhicule automobile (1), une deuxième interface de fixation (I2) sur laquelle est destiné à venir se fixer un carter (70) de protection thermique d’un bloc de freinage du véhicule automobile (1), une troisième interface de fixation (I3) sur laquelle est destiné à venir se fixer au moins un tuyau (72) de climatisation du véhicule automobile (1) et une quatrième interface de fixation (I4) sur laquelle est destinée à venir se fixer au moins un câblage (74) du bloc de freinage.
Système de verrouillage (10) pour un vélo (1) pliant, configuré pour permettre de bloquer le vélo (1), plié, dans une position de verrouillage et pour permettre de débloquer le vélo (1) dans une position de déverrouillage, le système de verrouillage (10) comportant un aimant (11) et une plaque de verrouillage (12), l’aimant (11) comportant au moins une face aimantée (13), la plaque de verrouillage (12) comportant une face de réception (14) métallique destinée à recevoir la face aimantée (13) en position de verrouillage, la face de réception (14) étant délimitée par une périphérie (15) comportant une première partie (17) et une deuxième partie (18),
dans lequel la première partie (17) de la périphérie (15) de la face de réception (14) est configurée pour maintenir la position de verrouillage en cas de déplacement de l’aimant (11) dans un plan parallèle à la face de réception (14) dans une direction (S1) choisie parmi un premier ensemble de directions (E1),
et dans lequel la deuxième partie (18) de la périphérie (15) de la face de réception (14) est configurée de manière à laisser la face aimantée (13) quitter la face de réception (14), afin de passer dans la position de déverrouillage, en cas de déplacement de l’aimant (11) dans un plan parallèle à la face de réception (14) dans une direction (S2) choisie parmi un deuxième ensemble de directions (E2).
La présente invention concerne un procédé de fabrication d’un dispositif électro-optique (50) comprenant les étapes de fabrication d’un guide d’onde optique (5) dans un substrat électro-optique (1) par échange protonique recuit comprenant a) exposition d’une zone d’une surface (2) du substrat (1) à une source de protons de façon à créer une couche (3) modifiée par échange protonique b) recuit thermique du substrat de façon à créer un guide d’onde optique (5) dans une zone de diffusion (4) et dépôt d’une paire d’électrodes (6, 7), le guide d’onde optique (5) s’étendant longitudinalement entre ladite paire d’électrodes (6, 7).
Selon l’invention, le procédé comporte, après l’étape de recuit thermique, une étape d’usinage d’un résidu de ladite couche (3) pour former une zone usinée (10, 11, 12) située au moins en partie entre ladite paire d’électrodes (6, 7).
Un dispositif (100) pour caractériser un comportement non-linéaire d’un guide d’onde (101) est basé sur un interféromètre de Sagnac (2). Le guide d’onde est destiné à être parcouru par deux parties d’un rayonnement selon des sens de propagation qui sont opposés. Avantageusement, un état d’interférence qui est produit par l’interféromètre et qui est utilisé pour déduire des valeurs de coefficients qui caractérisent le comportement non-linéaire du guide d’onde, peut être mesuré par détection synchrone. Un fonctionnement automatisé du dispositif est aussi possible, pour varier une puissance du rayonnement qui est injecté dans l’interféromètre. La caractérisation du comportement non-linéaire du guide d’onde peut alors être rapide, précise et peu onéreuse. Figure d’abrégé : Figure 1
Régulateur à pompe de charge
La présente description concerne un régulateur (104), comprenant un premier transistor (NPOWER) reliant un nœud d'application (NV33) d'une première tension d'alimentation (V33) à un nœud de sortie (NV11) du régulateur destiné à fournir une première tension régulée (V11) ; une boucle de rétroaction fournissant un signal de commande (VGATE) au premier transistor et comprenant un premier circuit de pompe de charge (202) ; un générateur de signaux de commande du premier circuit de pompe de charge ; et un circuit abaisseur de niveau (302) entre le générateur de signaux de commande et le circuit de pompe de charge.
Procédé pour la surveillance de l’exécution d’un logiciel d’application (EUAP) mettant en œuvre une fonction de sécurité, comprenant la mise en œuvre d’un couplage par logiciel sur une structure d’unités de traitement asymétriques doubles, ladite structure d’unités de traitement comportant une première unité de traitement (PCPU) et une seconde unité de traitement (SCPU) ayant, en raison de ladite asymétrie, une structure matérielle différente et/ou une capacité de calcul inférieure par rapport à ladite première unité de traitement.
Un premier logiciel d’exécution (RS) est exécuté sur le premier processeur (PCPU) tandis qu’un second logiciel d’exécution (SRS) qui est une version potentiellement modifiée du premier logiciel d’exécution (RS) et ayant le même comportement que celui dudit premier logiciel d’exécution, est exécuté sur le second processeur (SCPU).
La présente invention fournit un procédé et un système permettant de faciliter les recherches effectuées par un utilisateur sur un site internet, plus particulièrement faciliter des recherches relatives à des annonces offrant des produits et services.
Procédé de codage de signature numérique d’un réseau de neurones, dispositif et programme d’ordinateur correspondant
L’invention se rapporte à un procédé de codage d’une signature numérique d’un réseau de neurones, procédé mis en œuvre par un dispositif électronique, ledit réseau de neurones étant enregistré au sein d’une structure de données comprenant des blocs de paramètres. Un tel procédé comprend, pour un bloc de paramètres courant (BPc) comprenant au moins M paramètres représentant des nombres réels :
une étape d’obtention (A10) d’une image binaire de signature (IBSig) à partir de la signature numérique comprenant un ensemble de bits extrait des paramètres du bloc de paramètres courant ; une étape de combinaison (A20) de l’image binaire de signature (IBSig) avec une image binaire de référence (IBR) délivrant une image binaire codée (IBC).
L’invention porte, notamment, sur une clôture 10 comprenant un panneau 1 en matières biosourcées, notamment une clôture provisoire de chantier.
L’invention concerne une structure modulaire pour la construction d’une paroi comprenant une ossature en bois (100) qui comprend : - une succession de plusieurs rangées de panneaux parallèles les uns aux autres, sécants aux plans des panneaux de chaque rangée adjacente, chaque panneau comprenant deux bords opposés l’un à l’autre équipés de deux rainures (8), permettant d’assembler un panneau à deux panneaux voisins d’une rangée adjacente ; - des premiers modules d’extrémité (5) parallèles les uns aux autres et sécants aux plans des panneaux de la première rangée, les premiers modules d’extrémité comportant chacun deux rainure (6) permettant d’assembler la première rangée de panneaux aux premiers modules d’extrémité (5) ; - des deuxièmes modules d’extrémité (11) parallèles les uns aux autres et sécants aux plans des panneaux d’une dernière rangée de panneaux comportant chacun deux rainure (12) permettant d’assembler la dernière rangée de panneaux aux premiers modules d’extrémité (11).
Figure pour l’abrégé : Fig 2 .
L’invention concerne une cale d’espacement (1) pour barre à béton comportant : - un cadre périphérique présentant au moins trois côtés (11, 12, 13, 14), pourvu d’une découpe d’accès (15), - un organe de maintien (20) agencé à l’intérieur dudit cadre auquel il est relié rigidement, ledit organe comprenant une bague cylindrique ouverte (21) s’étendant suivant un axe de révolution (A) perpendiculaire au plan moyen dudit cadre et distant suivant des écartements différents (e 1 , e 2 , e 3 et e 4 ) vis-à-vis d’au moins certains de ses côtés ;
ledit organe comprenant également une pluralité d’ailettes de maintien (22) prenant racine depuis la face annulaire interne de ladite bague en saillant à l’intérieur, lesdites ailettes étant aptes à se déformer lors de l’insertion d’une dite barre dans ladite bague de sorte que leurs extrémités libres viennent enserrer ladite barre en la centrant sur ledit axe.
Une structure pliable de travail en encorbellement comprenant un plateau de circulation comportant des moyens de fixation à ladite paroi verticale de construction, le plateau de circulation s’étendant selon sa longueur selon un premier axe (X) et selon sa largeur selon un deuxième axe (Y), le plateau de circulation comportant un châssis central et au moins un châssis latéral monté coulissant, le châssis central comportant au moins un premier organe de guidage (43) configuré pour coulisser avec au moins un deuxième organe de guidage (44) du châssis latéral, la structure comportant au moins un organe de glissement (9, 9’) comprenant un matériau polymère synthétique de manière à permettre à un opérateur de déplacer le châssis latéral avec des frottements réduits par rapport au châssis central de manière manuelle et sans outil.
Coffrage pour la réalisation d’une structure de bâtiment et élément de structure de bâtiment comportant de tels coffrages
Un aspect de l’invention concerne un coffrage (100) pour la réalisation d’une structure de bâtiment (200, 300), dans lequel :
le coffrage comporte deux parois longitudinales (110) sensiblement parallèles l’une à l’autre et deux parois transversales (120) s’étendant entre les deux parois longitudinales pour former une embase apte à recevoir du béton frais et des fers à béton trosadés et le coffrage (100) est une pièce perdue, creuse, réalisée en plâtre avec une proportion de sensiblement 50% de poudre de plâtre sèche et 50% d’eau.
Un autre aspect de l’invention concerne un élément de structure de bâtiment (200, 300), comportant plusieurs coffrages (100) selon le premier aspect, assemblés les uns avec les autres verticalement et/ou horizontalement
La présente invention concerne un dispositif pneumatique d’arrêt de voile (1) comprenant un boudin (2) étanche aux fluides liquides et gonflable définissant une paroi tubulaire (3) délimitée par une première portion d’extrémité (4) et une seconde portion d’extrémité (5), les deux portions d’extrémité (4, 5) étant fermées à leurs extrémités (6, 7) respectives. Le dispositif pneumatique (1) comprend une jupe (15) tubulaire étanche aux fluides liquides qui recouvre la première portion d’extrémité (4) et un tronçon d’extrémité (3a) de la paroi tubulaire (3) contigu à ladite première portion d’extrémité (4) et qui s’étend au-delà de l’extrémité (6) de ladite première portion d’extrémité (4) de manière à définir un manchon (18) configuré pour accueillir par emmanchement une seconde portion d’extrémité (5, 22) et un tronçon d’extrémité (24a, 3b) d’une paroi tubulaire (24, 3) contigus d’un autre dispositif pneumatique d’arrêt de voile (19, 1), positionné de manière contigüe au présent dispositif pneumatique (1).
L’invention concerne une méthode (100) pour contrôler les performances, en termes de puissance de bruit rayonnée, d'une charge utile d'un satellite de télécommunications basée sur une antenne active multifaisceaux. La méthode comporte notamment la détermination (105) d'une densité spectrale de puissance de bruit d'intermodulation rayonnée au sol par l'ensemble des sources de l'antenne à partir :
du plan d'allocation des porteuses et des puissances RF associées permettant de remplir la mission de télécommunications du satellite, des coefficients de pondération du réseau de formation de faisceaux permettant de former les faisceaux radio répondant à la mission, les caractéristiques de linéarité des amplificateurs associés aux différentes sources de l'antenne, et les diagrammes de rayonnement des différentes sources.
La méthode permet de déterminer (109) un rapport de puissance rayonnée entre signal utile et bruit d'intermodulation ("C/IM rayonné") pour au moins une porteuse et pour au moins une zone géographique d'intérêt.
Point d’accès d’un réseau MIMO massif distribué et sans cellule, réseau et procédé de limitation de la distorsion de signal causée par des imperfections matériel le s de point(s) d’accès
L’invention concerne un tel point d’accès (10) comprenant:
- un module de détermination (12) d’une distorsion de signal causée par ses propres imperfections matérielles,
- un module de transmission (14), via une liaison fronthaul comprenant une pluralité de points d’accès en série ordonnés selon un sens de parcours prédéterminé jusqu’à l’unité centrale d’une station de base, de ladite distorsion à un autre point d’accès, ou à l’unité centrale, le suivant au sein de ladite liaison fronthaul; et/ou
- un module de réception (16), et de prise en compte de ladite distorsion d’un point d’accès le précédant au sein de ladite liaison fronthaul, pour déterminer les filtres de précodage locaux dudit point d’accès configurés pour annuler ladite distorsion dudit point d’accès le précédant.