INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement, le matériau magnétostrictif est sélectionné parmi les matériaux suivants : le nickel (Ni), le fer (Fe), des alliages métalliques comprenant du Ni, des alliages métalliques comprenant du Fe, des oxydes à base de Fe et des oxydes à base de cobalt (Co), tels que CoFe 2 O 4 .
Avantageusement, le matériau piézoélectrique est sélectionné parmi les matériaux comprenant au moins l’un des éléments choisis parmi N (azote), Fe, Nb (niobium), Bi (bismuth), Li (lithium), Ti (titane), Ba (barium), Pb (plomb), Al (aluminium), Mg (magnésium), O (oxygène) et Zn (zinc) ; de préférence, sélectionné parmi LiNbO 3 , ZnO, BaTiO 3 , BiFeO 3 , LiTaO 3 , un titano-zirconate de plomb (PZT), un magnésium niobate de plomb - titanate de plomb (PMN-PT), voire du nitrure d’aluminium (AlN).
Ainsi, l’invention a pour objet un procédé d’autoforation du sol pour mettre en place un élément longitudinal conducteur d’électricité, ledit élément étant configuré pour former une électrode destinée à être reliée à un système électrique, le procédé comprenant les étapes consistant à : i. creuser le sol à l’aide d’une foreuse ou d’un mât de forage muni(e) d’une barre autoforante creuse faite d’un matériau électriquement conducteur, de manière à insérer dans le sol ladite barre autoforante creuse ; iv. connecter un câble conducteur d’électricité à une extrémité supérieure de la barre autoforante creuse, ledit câble étant relié d’une part à la barre autoforante creuse et étant destiné à être relié d’autre part au système électrique ; v. isoler électriquement la connexion entre l’extrémité supérieure de la barre autoforante creuse et le câble conducteur d’électricité, vis-à-vis d’un électrolyte environnant, l’ensemble formé de la barre autoforante creuse, du câble conducteur d’électricité et de la connexion isolée électriquement constituant ledit élément longitudinal conducteur d’électricité.
Avantageusement, le procédé comprend en outre une étape iii. consistant à injecter un anolyte au travers de la barre autoforante creuse. Un tel anolyte, aussi appelé « mélange régulateur », permet d’améliorer la conductivité et la répartition du champ électrique autour de l’électrode. En effet, l’anolyte assure un meilleur contact conducteur entre le sol et la barre autoforante et, de ce fait, permet une meilleure régulation sur l’ensemble de l’ouvrage métallique devant être protégé par l’électrode, ainsi qu’une meilleure conduction du courant. Lorsque l’électrode est une électrode de mise à la terre, la présence d’un tel anolyte permet d’augmenter le passage du courant et la diffusion de ce dernier, et donc d’améliorer la mise à la terre.
Selon un premier mode de réalisation de l’invention, le matériau électriquement conducteur de la barre autoforante creuse est un matériau non soluble, ladite électrode formant une électrode de mise à la terre. Le matériau non soluble utilisé en tant que matériau électriquement conducteur pour la barre autoforante creuse est par exemple de l’acier galvanisé, du cuivre ou de l’acier inoxydable, sans que cela ne soit limitatif dans le cadre de la présente invention.
L’avantage de cette forme de réalisation est de simplifier le montage du ressort sur le goujon. Le second évidement est, de préférence, dans l’entretoise. Cela permet de dégager sur l’ébauche, tout d’abord, le second évidement et ensuite replier l’entretoise dans une position appropriée.
L’avantage de cette forme de réalisation est que la broche évite tout glissement du tuyau dans le bras de nettoyage, ce qui est notamment avantageux car les vibrations ont des effets analogues mais ne dégagent pas le tuyau.
Suivant une autre caractéristique de l’invention, on a un bras de nettoyage pour un système de nettoyage, ce bras de nettoyage ayant un fond et un élément latéral qui sont en une seule partie, le bras de nettoyage ayant une entretoise avec un trou, l’élément latéral et l’entretoise étant en une seule pièce et le goujon étant installé dans l’orifice pour qu’un ressort puisse être mis autour du goujon.
Cette forme de réalisation a l’avantage que le bras de nettoyage se réalise avec une ébauche préfabriquée pour simultanément former la fonctionnalité pour la précontrainte de l’essuie-glace avec le ressort pour éviter notamment la rouille ou des effets analogues à cause des soudures.
L’élément latéral a de préférence au moins un troisième évidement pour fixer une broche qui tient l’essuie-glace au bras de nettoyage. Le bras de nettoyage est encore appelé balai d’essuyage.
L’avantage de cette forme de réalisation est qu’avec une liaison simple par la force et/ou la forme, on installe l’essuie-glace sur le bras de nettoyage.
Un autre aspect de l’invention est un véhicule équipé d’un système de nettoyage avec un bras de nettoyage tel que décrit ci-dessus.
La présente invention sera décrite ci-après à l’aide d’exemples de bras de nettoyage représentés dans les dessins annexés, dans lesquels :
mode de réalisation d’un bras d’essuyage en vue en perspective,
vue de l’extrémité du bras d’essuyage,
vue de côté du bras d’essuyage,
vue de l’extrémité du bras d’essuyage recevant le ressort,
schéma du proceed de fabrication,
véhicule représenté très schématiquement.
De façon préférentielle, tous les composants, éléments et unités de toutes les figures portent les mêmes références.
est une vue schématique partielle arrière de l’objet de la selon la flèche IVC ;
est une vue de l’objet de la dans un second état ;
est une vue schématique en coupe horizontale de l’objet de l’invention selon une deuxième variante de réalisation dans un premier état ;
est une vue schématique en coupe horizontale de l’objet de l’invention selon une troisième variante de réalisation dans un premier état ; et,
est une vue schématique de l’objet de la dans un deuxième état.
La partie inférieure 16 comporte une paroi 20 sensiblement uniforme et s’étendant transversalement selon l’axe Y. La paroi 20 présente une face arrière 21 et à l’opposé, une face avant 22, à l’air libre. Aussi, la paroi 20 est percée d’une pluralité d’orifices 24 dans lesquels sont engagés des organes d’obturation 26.
Les orifices 24 présentent une forme elliptique et leur axe principal s’étend selon la direction transversale Y du véhicule automobile. Aussi, les organes d’obturation 26 présentent une portion avant 28 de forme ellipsoïdale, engagée partiellement à travers les orifices 24 et qui s’étendent ainsi sensiblement en saillie de la paroi 20. La portion avant 28 des organes d’obturation 26 présente une section transversale elliptique de manière à venir s’ajuster parfaitement dans les orifices 24 pour pouvoir les obturer de manière étanche. Autrement dit, la totalité de la surface interne fermée des orifices reçoit en appui une portion en boucle fermée d’organe d’obturation.
On observera que les orifices 24 et partant, les organes d’obturation 26, sont ajustés en quinconce. Ainsi, les orifices sont pratiqués par colonne C1, C2… Cn, de trois, un orifice supérieur, un orifice inférieur et un orifice médian, et sont espacés d’un pas P. Et les orifices 24 d’une colonne contiguë C2 à la colonne C1, sont également espacés du même pas P, mais décalés verticalement d’une distance P/2.
En revanche, la paroi 20 présente une extrémité droite 29 dans laquelle deux seuls orifices 30, 32 reçoivent des organes d’obturation 26. Les deux seuls orifices définissent une colonne C0 parallèle aux colonnes C1, C2 et recevant respectivement deux organes d’obturation 26. On observera qu’à l’extrémité gauche opposée, laquelle n’est pas représentée sur la , la pluralité d’orifices de la paroi 20 présente également deux seuls orifices.
Ainsi, les orifices 24, et par la même, les organes d’obturation 26, sont régulièrement répartis dans la paroi 20.
On se référera maintenant à la , montrant les organes d’obturation 26, en l’absence de paroi 20. Ils présentent leur portion avant 28 de forme générale ellipsoïdale et à l’opposé, une portion arrière 34 plus effilée. Globalement, les organes d’obturation 26 présentent une forme générale ovoïdale aplatie.
On retrouve ainsi une première colonne C’0 d’organes d’obturation 26 correspondant à la première colonne C0 d’orifices 30, 32 illustrée sur la , une deuxième colonne C’1 et une troisième colonne C’2 correspondant respectivement aux première C1 et deuxième C2 colonnes d’orifices.
De manière alternative ou en complément de cette opération, l’administrateur/gérant peut télécharger dans son terminal TER i , en provenance de l’’équipement de communication EC, une application APP dédiée à la gestion du lieu public L i dans le cadre du procédé de communication selon l’invention.
Dans cette phase préalable P1 de configuration, l’administrateur/gérant peut procéder en P12, via une interface dédiée proposée par l’équipement de communication EC ou l’application APP, à la génération d’un profil sensoriel PROF_SENS_L i associé au lieu public L i . Selon l’invention, un tel profil contient des informations caractérisant le lieu public L i relativement à au moins un sens de l’être humain, parmi les cinq sens de l’être humain suivants :
- SN1 : Odorat,
- SN2 : Vue,
- SN3 : Ouïe,
- SN4 : Goût,
- SN5 : Toucher.
Pour le sens odorat SN1, l’administrateur/gérant attribue k1 valeurs d’intensité V 1,1 , V 2,1 , …, V k1, 1 à respectivement C 1,1 , C 2,1 , …, C k 1 , 1 catégories d’odeur.
Pour le sens vue SN2, l’administrateur/gérant attribue k2 valeurs d’intensité V 1,2 , V 2,2 , …, V k2 ,2 à respectivement C 1,2 , C 2,2 , …, C k 2 ,2 catégories visuelles.
Pour le sens ouïe SN3, l’administrateur/gérant attribue k3 valeurs d’intensité V 1,3 , V 2,3 , …, V k3 ,3 à respectivement C 1,3 , C 2,3 , …, C k 3 ,3 catégories de son.
Pour le sens goût SN4, l’administrateur/gérant attribue k4 valeurs d’intensité V 1,4 , V 2,4 , …, V k4 ,4 à respectivement C 1,4 , C 2,4 , …, C k 4 ,4 catégories de goût.
Pour le sens toucher SN5, l’administrateur/gérant attribue k5 valeurs d’intensité V 1,5 , V 2,5 , …, V k5 ,5 à respectivement C 1,5 , C 2,5 , …, C k 5 ,5 catégories de toucher.
Le profil sensoriel PROF_SENS_L i associé au lieu L i est généré par exemple sous la forme du tableau [TAB i ] suivant : SN1 Odorat SN2 Vue SN3 Ouïe SN4 Goût SN5 Toucher - C 1,1 : Parfumé - V 1,1 = 2/10 - C 1,2 : Lampes à incandescence - V 1,2 = 0/10 - C 1,2 : tranquillité en intérieur -40 dB ≤V 1,3 dB - C 1,4 : Acide - V 1,4 = 0/10 - C 1,5 : Texture - V 1,5 - C 2,1 : Boisé, résineux - V 2,1 = 0/10 - C 2,4 : Amer - V 2,4 = 0/10 - C 3,1 : Fruité, autre que citron - V 3,1 = 4/10 - C 2,2 : Lampes halogènes - V 2,2 = 0/10 - C 2,2 : calme en intérieur - 50 dB ≤V 2,3 dB - C 3,4 : Gras - V 3,4 = 7/10 - C 2,5 : Consistance - V 2,5 > 8/10 - C 4,1 = Ecœurant - V 4,1 = 0/10 - C 4,4 : Salé - V 4,4 = 0/10 - C 5,1 : Chimique - V 5,1 = 3/10 - C 3,2 : Lampes fluocompactes - V 3,2 = 0/10 - C 5,4 : Sucré - V 5,4 = 8/10 - C 3,5 : Chaleur - V 3,5 > 7/10 - C 6,1 : Mentholé, menthe poivrée - V 6,1 = 4/10 - C 6,4 : Umami - V 6,4 = 0/10 - C 7,1 : Sucré - V 7,1 = 8/10 - C 4,2 : Lampes LED - V 4,2 = 8/10 - C 8,1 : Pop-corn - V 8,1 = 0/10 - C 9,1 : Citronné - V 9,1 = 2/10 - C 10,1 : Acre, pourri - V 10,1 = 0/10
Le tableau [TAB i ] présente le même format que le tableau [TAB] précité. Pour cette raison, il ne sera pas décrit à nouveau.
Dans le cas par exemple où le lieu public L i est un salon de thé en intérieur :
- pour le profil sensoriel relatif au sens odorat SN1, par exemple la valeur V 7 ,1 = 8/10, attribuée à la catégorie C 7 ,1 « s ucré », signifie que le salon de thé dégage une odeur de sucré qui est prépondérante,
4.6. Ecran filtre Le dispositif comporte un écran filtre ( (5), (5), (5)) glissant sur la rampe, fait d’un plan frontal dans un matériau stable, perforé en son milieu d’un rectangle de dimensions variables, équipé de rails où s’insinuent les filtres ( (9), (9)) horizontalement pour les distances de vue lointaines, verticalement pour les distances de vue intermédiaires et proches.
Les filtres ( (9), (9)) sont des plans noirs perforés de sténopés (trous) circulaires de diamètre variable. Ils se présentent sur un support naturel tel qu’une feuille de papier cartonné, ou sur un support fait d’un matériau flexible. Dans les deux cas, l’épaisseur ne dépasse pas celle d’une feuille cartonnée.
De manière importante, la distance de vue de l’écran filtre varie avec d’une part la distance de vue des stimuli ( (17)), d’autre part avec la distance interpupillaire du patient ( (13)), c’est-à-dire que toutes les distances de vue de l’écran filtre sont possibles entre 2 et 198 centimètres, contre seulement deux (60 et 20 cm dans FR1) ou trois (60, 40 et 22.5 cm dans FR2, FR3, FR4, EU1) dans les dispositifs diploscopiques passés. La distance de vue de l’écran filtre est déterminée par le formalisme mathématique du dispositif. Elle est ajustée au moyen de la règle graduée de la rampe manuellement ou électroniquement.
L’écran filtre comprend un à mille cent vingt-cinq sténopés organisés en vingt-cinq lignes et quarante-cinq colonnes. Grâce au formalisme mathématique du dispositif, la distance inter-axes entre sténopés de centre à centre atteint 0.16 degrés ou 57 secondes d’arc d’angle visuel horizontalement et verticalement, tandis qu’elle n’atteignait que 1.43 degrés d’angle visuel horizontalement et 2.86 degrés d’angle visuel verticalement dans les dispositifs diploscopiques passés (FR1, FR2, FR3, FR4, EU1).
La montre une diversité de filtre de la stimulation visuelle. Les filtres comportent des sténopés dont le diamètre et l’obturation varient suivant le nombre et la nature de stimuli à découvrir et la configuration spatiale des sténopés. La diversité de filtre de la stimulation visuelle permet d’intégrer les configurations historiques d’Albert Rémy, de Raymond Armbruster et de Marguerite Quertant. Pour mémoire, le filtre de 8 trous d’Albert Rémy disposé horizontalement est illustré par les signes plus « + » ( (27)). Le filtre de 8 trous d’Albert Rémy disposé verticalement, suivant la suggestion d’Hippolyte Valby, est illustré par les signes multiplier « × » ( (28)). Au total, le filtre à 8 trous d’Albert Rémy dans ses deux dispositions comporte 16 trous (Rémy, 1917). Le filtre de 8 trous de Raymond Armbruster est illustré par les cercles ( (29)). Enfin, le filtre de 12 trous de Marguerite Quertant, auxquelles s’ajoutent deux trous médians suivant Albert Rémy dans la phase dite préparatoire, est illustré par les carrés ( (30)). La (26) montre 54 sténopés répartis sur 6 lignes où l’écart entre les sténopés vaut le quart de la distance interpupillaire morpho-typique (6 centimètres) à la distance de vue de 120 centimètres. Celui-ci peut être divisé par deux pour la distance de vue réduite de la moitié (60 centimètres), et par quatre pour la distance de vue réduite du quart (30 centimètres). D’autres rapports sont cependant possibles.
L’innovation de l’écran filtre est le suivant. Nouveauté. L’écran filtre comportant jusqu’à 1125 sténopés est une invention nouvelle qui n’est ni un disque pourvu de 6 ouvertures (FR1), ni une plaque porte-filtres limitée à 14 trous (FR2), ni des filtres et bouche-trous limités à 14 trous (FR3), ni un dispositif porte-filtre limité à 14 trous (FR4, EU1). Inventivité. Précédemment, l’homme du métier a échoué à proposer plus de trois distances de vue entre 60 et 20 cm et plus de 12 trous en raison d’un calcul uniforme. Grâce à son formalisme mathématique, le dispositif offre toutes les distances de vue des filtres de 2 à 198 centimètres, et jusqu’à 1125 sténopés dont la distance inter-axes entre sténopés atteint 0.16 degrés d’angle visuel horizontalement et verticalement, contre 1.43 degrés dans les dispositifs diploscopiques passés.
4.7. Ecran hybride Le dispositif comporte un écran hybride ( (6), (6), (6)) glissant sur la rampe en avant ou en arrière de l’écran filtre, fait d’un plan frontal dans un matériau stable, perforé en son milieu d’une surface de dimensions variables, comportant des rails où s’insinuent les stimuli et/ou les filtres ( (10), (10)), horizontalement pour les distances de vue lointaines, verticalement pour les distances de vue intermédiaires et proches.
Les stimuli et les filtres ( (10), (10)) de l’écran hybride sont de même nature que celle décrite ci-avant pour l’écran stimuli et l’écran filtre.
De manière importante, la distance de vue de l’écran hybride varie avec d’une part la distance de vue des stimuli utilisée ( (17)), d’autre part avec la distance interpupillaire du patient ( (13)), c’est-à-dire que toutes les distances de vue de l’écran hybride sont possibles entre 2 et 198 centimètres. La distance de vue de l’écran hybride est déterminée par le formalisme mathématique du dispositif. Elle est ajustée au moyen de la règle graduée de la rampe manuellement ou électroniquement.
Si l’écran hybride accueille des stimuli, ceux-ci se trouvent sur une moitié latérale (gauche ou droite) ou altitudinale (bas ou haut) de l’écran. En cas de moitié latérale de l’écran, l’écran hybride affiche un à cinq cent vingt-cinq stimuli organisés en vingt-cinq lignes et vingt-et-une colonnes. En cas de moitié altitudinale de l’écran, l’écran hybride affiche un à cinq cent seize stimuli organisés en douze lignes et quarante-trois colonnes.
Si l’écran hybride accueille des filtres, ceux-ci se trouvent sur la totalité de l’écran ou sur une moitié latérale ou altitudinale. En cas de totalité de l’écran, l’écran hybride comprend un à deux mille deux cent cinquante sténopés organisés en vingt-cinq lignes et quatre-vingt-dix colonnes. En cas de moitié latérale de l’écran, l’écran hybride comprend un à mille cent vingt-cinq sténopés organisés en vingt-cinq lignes et quarante-cinq colonnes. En cas de moitié altitudinale de l’écran, l’écran hybride comprend un à mille quatre-vingts sténopés organisés en douze lignes et quatre-vingt-dix colonnes.
Grâce au formalisme mathématique du dispositif, la distance inter-axes entre stimuli de centre à centre atteint 0.16 degrés ou 57 secondes d’arc d’angle visuel horizontalement et verticalement. La distance inter-axes entre stimuli et/ou sténopés de centre à centre atteint 0.08 degrés ou 28 secondes d’arc d’angle visuel horizontalement et verticalement.
L’innovation de l’écran hybride est le suivant. Nouveauté. L’usage d’un écran hybride est inédit puisqu’il n’a jamais été utilisé dans le passé. Le lecteur veillera à ne pas confondre l’écran hybride (6) avec l’éclairage projectif de dispositifs diploscopiques passés (FR4, EU1, ill. 1(6)). Inventivité. Précédemment, l’homme du métier a échoué à proposer une solution à des axes visuels labiles ou instables dans tous les plans de l’espace rendant difficile leur maniement et leur stabilisation. L’invention d’un écran hybride est la solution à ce problème.
4.8. Barres Zéro, une à plusieurs barres ou demi-barres frontales (4) peuvent glisser sur la rampe entre le pont de lunettes et l’écran filtre ou l’écran hybride si ce dernier est situé en avant de l’écran filtre.
La largeur des barres ou demi-barres est déterminée par la distance inter-axes multipliée par un facteur qui dépend du nombre d’axes à interrompre.
Cet élément du dispositif ne fait pas l’objet d’une revendication.
: une représentation graphique de l’entraînement du modèle prédictif de consommation, de la première fonction et de la deuxième fonction au moyen des premier, deuxième et troisième apprentissages machine.
Description de l’invention Généralités Selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé de détection d’un évènement E vm associé à un conteneur CTN embarqué à bord d’un véhicule Vhc.
Le terme « conteneur » est employé dans la présente description pour des raisons de simplification. On entend par « conteneur CTN » tout type de conteneur à atmosphère contrôlée.
A titre d’exemple, il peut s’agir d’un conteneur frigorifique, également appelé conteneur réfrigéré.
Dans la référence, on désignera indifféremment un tel conteneur par les termes « conteneur », « conteneur réfrigéré » ou « conteneur frigorifique » pour faire référence à tout type de conteneur à atmosphère contrôlée.
Par véhicule Vhc, on entend tout moyen de transport susceptible d’embarquer un ou plusieurs conteneurs. L’invention ne se limite pas au cas des navires.
Le véhicule Vhc est par exemple un avion ou tout autre moyen de transport aérien, un train ou tout autre moyen de transport ferroviaire, un navire ou tout autre moyen de transport maritime, une voiture, un camion, ou tout autre moyen de transport routier.
Un exemple de véhicule Vhc embarquant une pluralité de conteneurs CTN est illustré en . Il s’agit d’un exemple dans lequel le véhicule Vhc est un navire.
Le procédé comprend plusieurs étapes permettant de détecter DTC 1 un évènement E vm associé au conteneur CTN.
On appelle « évènement E vm » une cause d’un écart entre un état de fonctionnement attendu du conteneur CTN et un état de fonctionnement réel du conteneur CTN. Un tel écart correspond par exemple à un écart entre une valeur prédite de consommation énergétique et une valeur réelle de consommation énergétique au cours du temps, comme illustré en . Selon un autre exemple, il s’agit d’un écart entre une durée de fonctionnement et/ou un régime de fonctionnement attendu du conteneur CTN et une durée de fonctionnement et/ou un régime de fonctionnement réel du conteneur CTN, ou d’un équipement de celui-ci, par exemple son système de compression. Le fonctionnement attendu du conteneur est caractérisé par une donnée de consommation électrique prédite du conteneur CTN. Le fonctionnement réel du conteneur est caractérisé par une donnée de fonctionnement Dt fct du conteneur CTN, qui comprend par exemple une donnée de consommation électrique réelle du conteneur CTN, ou encore une donnée relative à une durée de fonctionnement et/ou un régime de fonctionnement d’un équipement du conteneur.
Des exemples d’évènements E vm associés au conteneur CTN comprennent une porte mal fermée du conteneur, une perte d’étanchéité des parois du conteneur, un défaut d’alimentation électrique du conteneur, un défaut dans le système de réfrigération du conteneur tel qu’une fuite de fluide frigorigène ou un défaut d’un élément d’un groupe froid du conteneur CTN, par exemple un défaut d’un compresseur ou encore une variation d’une température intérieure du conteneur CTN , prédite ou estimée à partir d’un ensemble de données telles que des données historiques. Tous ces évènements entraînent une dérive de consommation énergétique du conteneur CTN.
Dans la présente description, l’invention est décrite au travers de différents modes de réalisation illustrés par des exemples.
Les caractéristiques décrites dans un mode de réalisation peuvent être directement applicable à un autre mode de réalisation.
Les caractéristiques décrites dans un exemple peuvent être indépendantes les unes des autres. Ainsi, si un mode de réalisation est illustré au travers d’un exemple comprenant une pluralité d’étapes, la mise en œuvre de ce mode de réalisation ne se limite pas à la mise en œuvre conjointe de l’ensemble des étapes. Par exemple, si un mode de réalisation décrit l’entrainement d’une fonction apprenante au travers d’un exemple comprenant une étape de prétraitement de données d’entrée et d’une étape de labélisation de données d’entrée, l’invention ne se limite pas à la mise en œuvre de ces deux étapes pour ce mode de réalisation, et l’entraînement pourrait ne pas comprendre une étape de prétraitement des données d’entrée. En outre, des formulations telles que « selon un exemple » suivi de « selon un autre exemple » pour un même mode de réalisation ne limite pas l’invention à l’un ou l’autre de ces exemples lorsque ces derniers ne sont pas incompatibles.
Premières données d’entrée Dtin1 : généralités En référence aux figures 2 et 3, le procédé comprend une étape de première réception REC 1 de premières données d’entrée Dt in1 .
Les premières données d’entrée Dt in1 sont reçues par un premier calculateur CLC 1 . Elles sont par exemple reçues par le premier calculateur CLC 1 depuis une première mémoire MEM 1 , qui peut être une mémoire locale ou une mémoire distante.