Procédé mis en œuvre par une application mobile (APM) pour la gestion du temps de recharge d’une batterie d’un véhicule électrique (VEL) branché à une borne de recharge (BRC) pour la recharge de la batterie dudit véhicule (VEL) , ladite application mobile (APM) étant installée sur un terminal portable (SMP) d’un utilisateur du véhicule électrique (VEL), connecté par voie d’ondes à la borne de recharge (BRC) ; ledit procédé, consistant à recueillir (10) au moins des données sur la puissance électrique apte à être délivrée par la borne (BRC) et sur l’état de charge de la batterie du véhicule (VEL), à estimer (20) un temps de recharge de la batterie du véhicule (VEL), à partir de ces données et en fonction de la consommation d’énergie électrique correspondant à une ou plusieurs fonctionnalités du véhicule (VEL) impliquant au moins un consommateur d’énergie électrique du véhicule (VEL), sélectionnées par l’utilisateur sur le terminal portable (SMP) et que l’utilisateur envisage d’utiliser durant la recharge du véhicule (VEL), et à afficher (30) sur le terminal portable (SMP), la durée de recharge estimée par l’application (APM). Procédé selon la revendication précédente, consistant à exploiter pour l’estimation, la consommation d’énergie électrique déjà connue du ou des consommateurs d’énergie électrique impliqués dans une fonctionnalité déterminée du véhicule (VEL), préenregistrées dans ladite application (APM) ou stockées dans un serveur distant (CLD) connecté au terminal portable (SMP) de l’utilisateur, par voie d’ondes. Procédé selon l’une des revendications précédentes, consistant à afficher graphiquement des fonctionnalités du véhicule (VEL) impliquant des consommateurs d’énergie électrique du véhicule (VEL), sur l’écran du terminal portable (SMP) de l’utilisateur lui permettant de sélectionner la ou les fonctionnalités qu’il envisage d’utiliser durant la recharge du véhicule (VEL) et à afficher sur l’écran du terminal portable (SMP) le temps de recharge estimé par l’application (APM). Procédé selon la revendication précédente, dans lequel l’affichage graphique met en œuvre une interface graphique (IFG) représentant un ensemble de boutons tactiles (BT1) organisés sur l’écran du terminal portable (SMP) ; chaque bouton (BT1) affichant un pictogramme (ICN) représentatif d’une fonctionnalité du véhicule (VEL) impliquant un ou plusieurs consommateurs électriques du véhicule (VEL). Procédé selon l’une des revendications précédentes, consistant à échanger les données sur la puissance électrique apte à être délivrée par la borne (BRC) et sur l’état de charge de la batterie du véhicule (VEL), entre la borne de recharge (BRC) et le terminal portable (SMP). Procédé selon la revendication précédente, consistant à échanger les données sur la puissance électrique apte à être délivrée par la borne (BRC) et sur l’état de charge de la batterie du véhicule (VEL) par voie d’ondes selon les protocoles de communication sans fil Wifi ou Bluetooth. Produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Interface graphique (IFG) mise en œuvre par le procédé selon la revendication 4, comportant un ensemble de boutons tactiles (BT1) ; chaque bouton (BT1) affichant un pictogramme (ICN) représentatif d’une fonctionnalité du véhicule électrique (VEL) impliquant un ou plusieurs consommateurs électriques du véhicule (VEL). Système (SYS) de gestion du temps de recharge d’une batterie d’un véhicule électrique (VEL), ledit système (SYS) comprenant une application mobile (APM) installée sur un terminal portable (SMP) d’un utilisateur du véhicule électrique (VEL) et une borne de recharge (BRC) de la batterie du véhicule électrique (VEL), communiquant par voie d’ondes avec le terminal portable (SMP), ladite application (APM) mettant en œuvre une interface graphique (IFG) comportant un ensemble de boutons tactiles (BT1) , chaque bouton (BT1) affichant un pictogramme (ICN) représentatif d’une fonctionnalité du véhicule électrique (VEL) impliquant un ou plusieurs consommateurs électriques du véhicule (VEL) dont la consommation électrique est déjà connue, et aptes à être sélectionnées par l’utilisateur sur le terminal portable (SMP) pour estimer par l’application (APM), le temps de recharge du véhicule (VEL) utilisant les fonctionnalités sélectionnées durant la recharge. Système (SYS) selon la revendication précédente, dans lequel un serveur distant (CLD) est apte à communiquer par la voie des ondes avec ladite application (APM) via le terminable portable (SMP) de l’utilisateur pour fournir les consommations d’énergie électrique du ou des consommateurs impliqués dans les fonctionnalités sélectionnées par l’utilisateur ; lesdites consommations d’énergie électrique étant stockées dans le serveur distant (CLD).