INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Les sources lumineuses présentes dans le module d'éclairage (pouvant être un projecteur ou/et un dispositif de signalisation), sont sujettes à la surchauffe et doivent souvent être refroidies. C'est notamment le cas des sources lumineuses à semi-conducteurs, telles que les diodes électroluminescentes, ou mini diodes électroluminescentes ou micro diodes électroluminescentes ou diodes électroluminescentes organiques à matrice active ou diodes laser. Ces sources lumineuses sont en effet de taille très réduite tout en offrant une puissance d'éclairage importante. Elles sont généralement disposées sur une carte de type circuit imprimé et sont souvent couplées thermiquement à un ou plusieurs dissipateurs thermiques, également appelés radiateurs.
De manière similaire au document précédent, le document de brevet FR 2 946 730 A1 divulgue un projecteur de véhicule automobile, comprenant une pluralité de modules d'éclairage comprenant un dissipateur thermique, et des sources lumineuses refroidies par un flux d'air de refroidissement circulant dans un conduit disposé entre un ventilateur mécanique et les dissipateurs thermiques respectifs des sources lumineuses. De même que l'art antérieur divulgué dans le document précédent, le conduit et le ventilateur mécanique, sont encombrants et complexes.
De plus, l'un des inconvénients de ces deux projecteurs divulgués dans ces deux documents est que la chaleur dégagée par la source lumineuse a un impact thermique sur un dispositif de commande de cette source lumineuse. Cet inconvénient perturbe ainsi le fonctionnement dudit dispositif de commande. De même, la chaleur dégagée par le dispositif de pilotage a également un impact thermique sur la source lumineuse. Pour réduire cet impact et l'encombrement, l'art antérieur FR3074881 divulgue une source lumineuse, un support électronique, un dispositif de pilotage pilotant l'alimentation électrique de ladite source lumineuse disposée sur ledit support électronique, un dissipateur thermique comprenant un creux dans lequel est logé le dispositif de pilotage, et dans lequel la source lumineuse est fixée sur ledit dissipateur thermique. Ce document est muet sur la ventilation. Ce dissipateur n'est pas suffisamment efficace et nécessite un ventilateur mécanique pour dissiper la chaleur des sources lumineuses à semi-conducteurs, comme les diodes électroluminescentes, ou les mini diodes électroluminescentes ou les micro diodes électroluminescentes ou les diodes électroluminescentes organiques à matrice active ou les diodes laser.
Un autre document de l'art antérieur, US10465877B2, divulgue un module d’éclairage pour véhicule automobile comportant une source lumineuse, un dispositif de refroidissement comprenant un ventilateur mécanique et un dissipateur thermique comportant une plaque ayant une face avant pour supporter la source lumineuse, et une face arrière hérissée d'ailettes de refroidissement. Le dissipateur comprend au moins un évent qui traverse la plaque du dissipateur à proximité de la source lumineuse afin de permettre au flux d'air entraîné par le ventilateur mécanique de circuler longitudinalement entre l'avant et l'arrière du dissipateur. Le dispositif de refroidissement est encombrant en raison de la longueur des ailettes et du diamètre du ventilateur mécanique.
Le demandeur a envisagé sans divulguer, une solution non retenue consistant à avoir un dispositif de refroidissement qui utilise un ventilateur électro-fluide-dynamique fonctionnant sans mouvement de pièce mécanique à la place du ventilateur mécanique pour produire un flux d'air vers un dissipateur thermique. Le ventilateur électro-fluide-dynamique ionise l'air entourant un conducteur chargé, produisant un flux d'air par effet corona. Le ventilateur électro-fluidodynamique profite de l'effet corona pour diriger un courant d'air vers un élément de dissipation thermique équipé d'ailettes disposées en aval du ventilateur électro-fluidodynamique, afin de refroidir les ailettes du dissipateur thermique qui sont chargées de recevoir la chaleur d'un composant destiné à être refroidi et de la dissiper. Ces dispositifs ont été adaptés aux modules d'éclairage automobile avec peu de succès, car leur utilisation donne lieu à des dispositifs volumineux comprenant des dissipateurs de chaleur volumineux et des arrangements de ventilateur électro-fluidique, avec des performances de refroidissement et une consommation d'énergie conventionnelles. L’adaptation de ces dispositifs aux modules d'éclairage automobile donne lieu à des dispositifs volumineux comprenant des dissipateurs de chaleur volumineux et des arrangements de ventilateur électro-fluidique dont les performances de refroidissement et la consommation d'énergie restent conventionnelles.
A cet effet, un premier objet de la présente invention consiste en un module d'éclairage pour un véhicule automobile comprenant : un substrat comprenant une première face et un circuit électronique sur la première face, une source lumineuse montée sur le substrat, connectée au circuit électronique afin d'alimenter la source lumineuse, un dispositif de refroidissement produisant un flux d'air par ionisation de l'air comprenant : une première électrode formant un dissipateur thermique de la source lumineuse en étant thermiquement en contact avec une zone du substrat recevant la chaleur de la source lumineuse, au moins une deuxième électrode faisant face à la première électrode, la première électrode ou la deuxième électrode étant reliée à une borne de polarité positive pour former une électrode positive, et, respectivement la deuxième électrode ou la première électrode étant reliée à la masse pour former une électrode négative, de sorte à produire un mouvement d'écoulement d'air dirigé contre la première électrode en ionisant l’air ; un dispositif de commande haute tension monté sur le substrat, comprenant des composants pour élever la tension d’entrée à une haute tension et une borne positive connectée à l’électrode positive pour l’alimenter électriquement à cette haute tension.
Par « Diriger contre » on entend le fait de produire un vent ionique, par une ionisation de l’air par une électrode, en produisant et déplaçant des ions dirigés vers l’autre électrode jusqu’à contact avec cette autre électrode, lesdits déplacements des ions produisant un écoulement d’air de l’électrode à l’autre électrode.
Par « circuit électronique » on entend, les couches de conducteur (généralement en cuivre) et la couche de masque de soudure, permettant de connecter les différentes connectiques des composants, par exemple la source lumineuse.
L'invention permet d'utiliser des composants du module d'éclairage moins chers ayant une moindre résistance aux températures élevées, car la température en régime permanent est plus basse grâce à une meilleure dissipation de la chaleur. En particulier, le dispositif de commande haute tension étant monté sur le substrat, il bénéficie le refroidissement est suffisamment efficace pour utiliser un PCB de type FR4 comme substrat, même si les circuits imprimés FR4 ont des caractéristiques de transfert de chaleur moins bonnes que celles des PCB IMS qui sont plus coûteux.
Par exemple, l’utilisateur peut modifier la forme et la taille d’un widget W. La forme et la taille modifiées sont respectivement enregistrées dans les informations du widget WIF comme « forme modifiée » et « taille modifiée ». De plus, par exemple, l’utilisateur peut modifier les positions des widgets W dans l’espace virtuel VS1 et modifier la séquence d’alignement des widgets W.
L’unité de commande 100 lit les informations du widget WIF stockées dans l’unité de stockage 130 et dispose les widgets W dans l’espace virtuel VS1 en fonction des informations du widget WIF lues. Chaque composant des widgets W est disposé, par exemple, dans les widgets W dans une disposition initiale prédéfinie.
L’unité de stockage 130 stocke les informations matérielles (la taille de l’écran 148, le format d’image, la résolution, etc.) de l’afficheur à panneau tactile 142. L’unité de commande 100 définit la zone R1 de sorte qu’elle ait une forme et une taille en fonction des informations matérielles et définit la position de la zone R1 dans l’espace virtuel VS1. Dans l’exemple de la , lors du lancement d’affichage des widgets W, la position initiale de la zone R1 est définie comme position accueillant le widget W3 et le widget W4.
Il convient de noter que l’unité de commande 100 ne peut disposer (représenter) qu’une partie des widgets W (par exemple, les widgets W positionnés à proximité de la zone R1) dans l’espace virtuel VS1. Dans ce cas, lorsque la zone R1 se déplace, les widgets W positionnés à proximité de la zone R1 déplacée sont représentés dans l’espace virtuel VS1.
L’unité de commande 100 génère des données d’écran pour la zone R1 (dans l’exemple de la , les données d’écran contiennent le widget W3 et le widget W4), et les données d’écran générées sont maintenues, par exemple, dans une zone de mémoire vidéo allouée à une partie de la RAM 100B, et sont transmises à l’unité d’affichage 140. Cela permet d’afficher le widget W3 et le widget W4 sur l’écran 148 comme illustré à la .
Il convient de noter qu’une barre d’état STB est affichée sur l’écran 148 pour permettre à l’utilisateur de saisir intuitivement l’état des widgets W, relatif à l’affichage de l’écran. La barre d’état STB sera décrite en détail ci-après.
La est également un diagramme illustrant une relation entre l’espace virtuel VS1 et une image d’affichage affichée sur l’écran 148 de l'afficheur à panneau tactile 142.
L’unité de commande 100 reçoit une opération de défilement sur l’écran 148 dans le sens d’une flèche SL1 (sens gauche de l’écran). La position de la zone R1 dans l’espace virtuel VS1 se déplace en réponse à l’opération de défilement reçue. En générant et en sortant des données d’écran pour la zone R1 en fonction d’une fréquence de trame, les widgets W sont affichés en défilement sur l’écran 148.
L’utilisateur peut effectuer un affichage en défilement des widgets W en balayant l’écran 148, et peut effectuer un affichage en défilement des widgets W par l’actionnement d’un cadran ou d’un bouton inclus dans l’unité d’opération 120.
Dans le présent mode de réalisation, l’unité de quantité de défilement minimale est la largeur de l’un des widgets W1, W2 et W4 à W7. Il convient de noter que l’unité de quantité de défilement minimale n’est pas limitée à cela. Un exemple est donné plus loin, mais l'unité de quantité de défilement minimale peut être plus petite. En raison de la commodité, l'unité de quantité de défilement minimale est notée « quantité de défilement MIN ».
Par exemple, lorsqu’une opération de défilement dans le sens gauche de l’écran est poursuivie, l’écran de défilement s’arrête à la position où le widget W7 sur le côté le plus à droite est affiché. De plus, par exemple, lorsqu’une opération de défilement dans le sens gauche de l’écran est poursuivie, l’écran de défilement s’arrête à la position où le widget W1 sur le côté le plus à gauche est affiché.
De plus, l’écran défilant peut circuler sans s’arrêter. Par exemple, lorsqu’une opération de défilement dans le sens gauche de l’écran est effectuée dans un état où les widgets W5 à W7 sont affichés dans l’ordre à partir de la gauche de l’écran, l’écran défile et les widgets W6, W7 et W1 sont affichés dans l’ordre à partir de la gauche de l’écran. De plus, lorsqu’une opération de défilement dans le sens du côté droit de l’écran est effectuée dans un état où les widgets W1 à W3 sont affichés dans l’ordre à partir de la gauche de l’écran, l’écran défile et les widgets W7, W1 et W2 sont affichés dans l’ordre à partir de la gauche de l’écran.
Comme illustré à la , lorsque la zone R1 se déplace de la largeur de l’un des widgets W1, W2 et W4 à W7 (voir la référence alphanumérique SL2 dans la ), les données d’écran dans la zone R1 sont générées et sorties telles quelles, et seule la moitié droite du widget W3 est affichée sur l’écran 148. Ainsi, la visibilité du widget W3 est considérablement réduite.
Afin d’éviter de telles réductions de la visibilité, l’unité de commande 100 exécute un processus de commande d’affichage décrit ci-après par le programme de commande d’affichage 102.
La illustre un organigramme d’un premier processus de commande d’affichage exécuté par une unité de commande 100. L’unité de commande 100 lance, par exemple, le premier processus de commande d’affichage une fois qu’une opération d’affichage d’un widget W effectuée par l’utilisateur est détectée.
L’unité de commande 100 dispose chacun des widgets W dans l’espace virtuel VS1 en fonction des informations du widget WIF de chacun des widgets W (étape S101).
Fig. 8 montre un résultat expérimental.
montre un procédé d’obtention d’une pièce de turbomachine, selon l’invention.
La illustre de façon schématique en figure 2A un dépôt de CMAS 4 sur une pièce de turbomachine comprenant un substrat en composite à matrice céramique 6 revêtu d’un empilement de barrière environnementale. Cet empilement de barrière environnementale 8 comporte une couche de céramique 10 sur une couche de silicium 12. Dans un tel cas, lorsque des CMAS 4 se déposent sur la pièce de turbomachine, ceux-ci s’étalent sur la couche de céramique 10 et l’attaque chimiquement.
La pièce de turbomachine selon l’invention évite l’attaque des CMAS et comprend un substrat en composite à matrice céramique 6 revêtu d’un empilement de barrière environnementale 8 comportant une couche superficielle anti-mouillante comprenant un métal noble ou un alliage comportant au moins un métal noble.
Le métal noble de la couche superficielle anti-mouillante 14 peut être choisi parmi : l’or, l’argent, le ruthénium, le rhodium, le palladium, l’osmium, l’iridium et le platine. De préférence, le métal noble est l’or ou le platine.
L’empilement 8 peut comprendre en outre une couche en céramique 10 ou plusieurs couches en céramique 10 alternant avec une ou plusieurs couches électriquement conductrices 16.
La ou les couches en céramiques 10 peuvent être en un monosilicate de terre rare ou en un disilicate de terre rare. Les monosilicates de terre rare sont de formule RE 1 RE 2 SiO 5 (où RE 1 et RE 2 représentent chacun une terre rare, RE 1 et RE 2 pouvant être ou non la même terre rare). Les disilicates de terre rare sont de formule RE 1 RE 2 Si 2 O 7 . Chacun des RE 1 et RE 2 peut être indépendamment choisie dans le groupe constitué de : l’yttrium (Y), le lanthane (La), le cérium (Ce), le praséodyme (Pr), le néodyme (Nd), le prométhium (Pm), le samarium (Sm), l’europium (Eu), le gadolinium (Gd), le terbium (Tb), le dysprosium (Dy), l’holmium (Ho), l’erbium (Er), le thulium (Tm), l’ytterbium (Yb) et le lutécium (Lu). Parmi ces terres rares, Y et Yb sont préférés. Ainsi, on peut citer les silicates préférés suivants : le monosilicate d’yttrium (Y 2 SiO 5 ou YMS pour l’anglais yttrium monosilicate ), le monosilicate d’ytterbium (Yb 2 SiO 5 ou YbMS pour ytterbium monosilicate ), le monosilicate d’yttrium-ytterbium (YYbSiO 5 ou YYbMS pour yttrium-ytterbium monosilicate ), le disilicate d’yttrium (Y 2 Si 2 O 7 ou YDS pour yttrium disilicate ), le disilicate d’ytterbium (Yb 2 Si 2 O 7 ou YbDS pour ytterbium disilicate ) et le disilicate d’yttrium-ytterbium (YYbSi 2 O 7 ou YYbDS pour yttrium-ytterbium disilicate ). D’autres silicates envisageables sont le disiliciure de titane (TiSi2) et le disiliciure de zirconium (ZrSi2).
La ou les couches électriquement conductrices 16 peuvent être en un métal noble, en un alliage comportant au moins un métal noble, ou en graphite. Le métal noble peut être choisi parmi : l’or, l’argent, le ruthénium, le rhodium, le palladium, l’osmium, l’iridium et le platine. De préférence, le métal noble est l’or ou le platine.
Il est à présent fait référence à la .
La illustre de façon schématique un premier mode de réalisation de l’invention et plus spécifiquement le comportement physico-chimique de CMAS lorsque ces CMAS se retrouvent à la surface d’une pièce de turbomachine selon l’invention.
Dans ce mode de réalisation, une partie d’une pièce de turbomachine est schématiquement représentée en figures 3A et 3B. Cette pièce de turbomachine comprend un substrat en composite à matrice céramique 6 revêtu d’un empilement de barrière environnementale 8. L’empilement de barrière environnementale 8 comporte une couche de céramique 10 sur une couche de silicium 12. L‘empilement de barrière environnementale 8 comprend en outre une couche superficielle anti-mouillante 14 en un métal noble ou en un alliage comportant au moins un métal noble. C’est-à-dire que le métal noble ou l’alliage comportant au moins un métal noble constitue le matériau de la couche superficielle anti-mouillante 14. Par couche superficielle anti-mouillante, on entend la couche la plus externe de la pièce et plus précisément, la couche en contact avec l’environnement extérieur. Cette couche superficielle a des propriétés anti-mouillante, ce qui signifie que grâce à cette couche superficielle, les CMAS ne s’étalent pas totalement à la surface de la pièce. L’angle de mouillage est non nul, voire compris entre 90 et 180° : il n’y a pas de mouillage total.
Grâce à la couche superficielle anti-mouillante 14, lorsque des CMAS se déposent sur la pièce de turbomachine (comme illustré par la figure 3A), ceux-ci ne s’étalent pas complètement sur la couche superficielle anti-mouillante 14 de la pièce de turbomachine (comme illustré sur la figure 3B).
Il est désormais fait référence à la .
Cette illustre de façon schématique un deuxième mode de réalisation de l’invention. Dans ce mode de réalisation, un substrat en composite à matrice céramique 6 d’une pièce de turbomachine est revêtu d’un empilement de barrière environnementale 8. Cet empilement de barrière environnementale 8 comporte une couche de silicium 12 sur le substrat en composite à matrice céramique 6.
Cet empilement de barrière environnementale 8 comprend en outre une couche superficielle anti-mouillante 14 en métal noble ou en un alliage comprenant au moins un métal noble. C’est-à-dire que le métal noble ou l’alliage comprenant au moins un métal noble constitue le matériau de la couche superficielle anti-mouillante 14.
Selon une réalisation de l’invention les moyens qui maintiennent l’arbre d’entraînement et l’arbre de sortie en position fixe le long de l’axe XX’ sont disposés dans une partie des arbres d’entraînement et du distributeur, le long de l’axe XX’, tandis que les moyens qui permettent un entraînement en rotation, dans un plan perpendiculaire à l’axe XX’, du distributeur, sont disposés dans une autre partie de ces arbres, le long de XX’.
Par exemple, selon une réalisation de l’invention :
- les moyens qui maintiennent l’arbre d’entraînement et l’arbre de sortie en position fixe le long de l’axe XX’ sont disposés dans la 1 re partie femelle d’extrémité 120a et la 1 re partie 45a de l’arbre du distributeur,
- les moyens qui permettent un entraînement en rotation, dans un plan perpendiculaire à l’axe XX’, du distributeur sont disposés dans la 2ème partie femelle d’extrémité 120b et la 2ème partie 45b de l’arbre du distributeur.
Ainsi, l’ensemble réalisé est compact, tant latéralement (perpendiculairement à l’axe XX’, le dispositif ne comportant pas de corps de vanne) que selon l’axe XX’.
Dans une autre réalisation d’un distributeur selon l’invention, par exemple selon les exemples décrits ci-dessus, les diamètres des parties 120a et 120b sont identiques, de même que les diamètres des parties 45a et 45b.
Élément femelle d’un dispositif de raccordement fluidique et dispositif de raccordement fluidique comprenant un tel élément DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne un dispositif de raccordement fluidique. Ce type de dispositif trouve tout particulièrement son intérêt dans le domaine des véhicules automobiles, et plus particulièrement dans le domaine du freinage, pour raccorder simplement un conduit d’un réseau de distribution d’air comprimé à un équipement d’un système de freinage à air.
ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION De nombreux types de véhicules sont équipés de systèmes de freinage à air. Dans un tel système, de l’air est comprimé par un compresseur et délivré aux freins du véhicule, pour les serrer ou les relâcher, par l’intermédiaire d’un réseau de conduits de distribution. Le réseau peut également relier d’autres équipements du système tels que des réservoirs, des distributeurs, des équipements de commande ou de régulation du fluide. Afin de faciliter la mise en place de ce réseau de conduits et sa maintenance, il est usuel de relier les conduits aux équipements du système par l’intermédiaire de connecteurs dits « rapides ». Un tel connecteur comprend typiquement un embout, solidarisé à un orifice de l’équipement par l’intermédiaire d’un filetage, dans lequel un connecteur tubulaire associé à une extrémité du conduit peut venir se raccorder, par encliquetage.
Le document US20160025252 illustre un exemple de connecteur rapide. Selon ce document, le connecteur est formé d’un embout et d’une bague flexible. La bague flexible est insérée dans une ouverture proximale de l’embout, c’est-à-dire l’ouverture de l’embout par laquelle le connecteur tubulaire s’engage. La bague porte des languettes flexibles destinées à la fois à retenir la bague flexible dans l’embout et à verrouiller le connecteur tubulaire dans l’embout.
Le document US6095570 propose un autre exemple de connecteur rapide. Ce connecteur est composé d’un embout et d’une bague mobile disposée du côté de l’ouverture distale de l’embout, c’est-à-dire l’ouverture de l’embout par laquelle l’extrémité du connecteur tubulaire se dégage de l’embout, après qu’il l’ait traversé. La bague est munie de deux rondelles d’arrêt formant à la fois des butés de coulissement de la bague mobile dans l’embout et des éléments de retenue du connecteur tubulaire.
OBJET DE L’INVENTION Un but de l’invention est de proposer un dispositif de raccordement se distinguant de l’état de la technique.
BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION En vue de la réalisation de ce but, l’objet de l’invention propose un élément femelle d’un dispositif de raccordement comprenant : un embout présentant une ouverture proximale dans laquelle un connecteur tubulaire muni d’au moins une collerette est destiné à s’engager et présentant une ouverture distale opposée à l’ouverture proximale, l’embout comportant un chambrage disposé du côté de son ouverture distale; une bague flexible destinée à occuper le chambrage de l’embout et comprenant des premiers moyens d’encliquetage de l’embout et des deuxièmes moyens d’encliquetage de la collerette du connecteur tubulaire lorsque le connecteur tubulaire est engagé dans l’embout, les premiers moyens d’encliquetage étant distincts des deuxièmes moyens d’encliquetage.