INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De préférence, le tube 80 comprend un moyen de fixation 88, dit « moyen de fixation primaire », qui est formé sur l’extérieur du tube 80. Par exemple, il s’agit d’un filetage extérieur centré sur l’axe X80. Le filetage extérieur est ici formé à partir de l’ouverture de connexion 81. Le moyen de fixation primaire 88 est configuré pour que l’indicateur 8 puisse être fixement reçu dans un orifice de réception de l’appareil à fluide pressurisé, comportant un moyen de fixation, dit « moyen de fixation secondaire », complémentaire audit moyen de fixation primaire, notamment un filetage intérieur. Le moyen de fixation primaire 88 est configuré pour que le tube 80 soit fixé dans l’orifice de réception de l’appareil à fluide pressurisé avec l’ouverture 81 tourné vers l’intérieur de l’orifice de réception pour être connecté à la chambre d’évent et l’ouverture 82 tournée vers l’extérieur de l’orifice de réception pour donner sur l’extérieur de l’appareil.
En variante, les moyens de fixation primaire et secondaire sont des moyens de d’encliquetage du tube 80 sur l’appareil à fluide pressurisé. D’autres solutions sont possible, par exemple une fixation par collage.
Dans ce qui suit, on décrit l’intégration de l’indicateur 8 à un appareil à fluide pressurisé.
Les figures 1 à 3 représentent une partie d’un appareil 1 pour appliquer un produit de revêtement. Cet appareil 1 est par exemple d’un pulvérisateur de peinture, de vernis, de revêtement anticorrosion, ou de tout autre type de produit de revêtement envisageable. L’appareil 1 est un type particulier d’appareil à fluide pressurisé, mettant en œuvre au moins deux fluides pressurisés, à savoir le produit de revêtement ou d’autres produits utilisés dans le contexte du revêtement, par exemple un solvant ou des constituants du produit de revêtement, et un fluide de commande, par exemple de l’air comprimé. Le produit de revêtement est un fluide pressurisé en ce qu’il est mis en œuvre sous une pression comprise entre 1 et 16 bar, de préférence entre 2 et 10 bar, dans l’appareil 1. Cela s’applique également au cas d’un solvant ou d’un constituant de produit de revêtement. Le fluide de commande est un fluide pressurisé en ce qu’il est mis en œuvre sous une pression comprise entre 1 et 10 bar, de préférence entre 2 et 6 bar dans l’appareil 1.
L’appareil 1 comprend une base 2, une vanne 3 et l’indicateur 8. L’indicateur 8 est particulièrement adapté pour être utilisé avec l’appareil 1 et la vanne 3 décrits ci-après, mais peut aussi être utilisé avec d’autres types d’appareils à fluide pressurisé, tels que des appareils pneumatiques ou hydrauliques, mettant en œuvre un ou plusieurs autres fluides pressurisés que ceux décrits ici.
La base 2 forme un alésage 20, un conduit d’arrivée 21 pour du produit de revêtement, un conduit de refoulement 22 pour le produit de revêtement, et un conduit 23 pour la circulation d’un fluide de commande, les conduits 21, 22 et 23 débouchant dans l’alésage 20. L’alésage 20 débouche sur un extérieur 24 de l’appareil 1, c’est-à-dire est avantageusement ouvert à l’air libre. La vanne 3 est fixement reçue dans l’alésage 20 en obturant l’alésage 20. La vanne 3 et l’alésage 20 définissent un axe central X3 commun. L’axe central X3 traverse l’alésage 20 depuis le débouchant jusqu’au fond de l’alésage. Dans le cas présent, le conduit de refoulement 22 est centré sur l’axe X3. Sauf mention du contraire, les termes tels que « distal », « proximal », « radialement » et « axialement » sont indiqués en référence à l’axe X3.
Les conduits 21 et 22 débouchent dans une zone de l’alésage 20 qui délimite une chambre 25 pour le produit de revêtement, le solvant, ou le constituant de produit de revêtement. La chambre 25 est traversée par l’axe X3 et est préférentiellement située au fond de l’alésage 20. La chambre 25 est donc une chambre de fluide pressurisé, ici le produit de revêtement ou l’un des autres produits susmentionnés. Un siège d’obturation 27 est formé au débouchant du conduit 22 dans la chambre 25, ici coaxialement avec l’axe X3. Comme montré sur la , un flux F21 de fluide pressurisé, qui est ici du produit de revêtement, mais qui pourrait être un autre fluide tel que de l’air, est destiné à circuler successivement dans le conduit 21, la chambre 25 et le conduit 22, via le siège 27, lorsque la vanne 3 est dans une configuration ouverte. Lorsque la vanne 3 est dans une configuration fermée comme montré sur les figures 1 et 3, le flux F21 est interrompu par la vanne 3, qui obture le siège 27.
Le conduit 23 débouche dans une zone de l’alésage 20 qui délimite une chambre 26, dite « chambre de commande périphérique », qui s’étend entre la chambre 25 et le débouché de l’alésage 20 sur l’extérieur 24. Comme montré sur les figures 1 et 2, un flux F23 de fluide de commande circule entre le conduit 23 et la chambre de commande périphérique 26 pour commander mécaniquement la vanne 3. La chambre 26 est donc une chambre de fluide pressurisé, à savoir le fluide de commande.
La vanne 3 comprend un corps 30. L’axe central X3 est fixe par rapport au corps 30. Suivant l’axe X3, le corps 30 présente une extrémité distale 31 dite « extrémité distale de corps » et une extrémité proximale 32 dite « extrémité proximale de corps », opposées et traversées par l’axe X3.
La vanne 3 est reçue et fixée dans l’alésage 20, par l’intermédiaire du corps 30.
Ainsi reçue, l’extrémité distale de corps 31 est disposée au fond de l’alésage 20 et délimite, avec l’alésage 20 de la base 2, la chambre 25.
L’extrémité proximale de corps 32 est disposée au débouchant de l’alésage 20, en donnant sur l’extérieur 24. La chambre de commande 26 est délimitée radialement entre le corps 30 et l’alésage 20 de la base 2, à hauteur du débouché du conduit 23. Une autre chambre 28, dite « chambre périphérique », est délimité radialement entre le corps 30 et l’alésage 20 de la base 2, axialement entre la chambre 25 et la chambre 26.
Pour être fixé à l’alésage 20, le corps 30 comprend avantageusement un filetage extérieur 34, ici centré sur l’axe X3, ou tout autre moyen de fixation approprié, coopérant avec un moyen de fixation complémentaire appartenant à la base 2, ici un filetage intérieur (non représenté) complémentaire du filetage extérieur 34, formé à l’intérieur de l’alésage 20 à proximité du débouchant. Dans l’exemple, le filetage 34 est disposé à l’extrémité proximale 32. En particulier, le filetage 34 est disposé entre l’extrémité proximale 32 et la chambre de commande 26.
18 Unité télescopique
20 Point d’ancrage
30 Ensemble de bras intermédiaires
32 Premier bras intermédiaire
34 Elément de guidage de force
36 Bras intermédiaire
38 Bras intermédiaire
40 Platine
42 Point de fixation
44 Point de fixation
46 Denture
48 Coulisseau
50 Coulisseau de nettoyage/bras de nettoyage
52 Ressort
53 Précontrainte
54 Boîtier
Suivant une autre caractéristique, l’unité de fixation prédéfinit le sens de montage qui est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. De façon avantageuse, le montage est particulièrement simple car, en particulier, le balai d'essuie-glace se monte ou se fixe en position de repos de l’entraînement d’essuyage dans la direction longitudinale du balai d'essuie-glace, à partir d’au moins un côté du véhicule et de son entraînement d’essuyage, de façon confortable avec l’entraînement d’essuyage.
De façon préférentielle, la direction de montage de l’unité de fixation est au moins pratiquement en parallèle à la direction d’assemblage de l’élément de raccord électrique ou de l’élément de raccord fluidique. En variante, la direction de montage est au moins pratiquement perpendiculaire ou inclinée par rapport à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. On peut envisager que la direction de montage fasse un angle très petit, notamment d’au moins 10°, de préférence d’au moins 30° et de préférence d’au moins 45° par rapport à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment un plan, la direction ne s’écartant de la direction de référence que de moins de 8°, avantageusement moins de 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, moins de 2°.
En outre, l’invention a pour objet un système d’essuyage avec un entraînement d’essuyage et un dispositif d’essuyage. La complexité du montage sera réduite car, en particulier, on supprime le bras d’essuie-glace. La construction est économique car, en particulier, la fixation du balai d'essuie-glace à l’entraînement d’essuyage n’utilise pas de composant supplémentaire comme, par exemple, un bras d’essuie-glace.
L’invention a également pour objet un véhicule équipé d’une vitre et d’un capteur avec un dispositif d’essuyage qui a, de préférence, un système d’essuyage. On a l’avantage d’une sécurité de fonctionnement poussé du véhicule car, en particulier, le dispositif d’essuyage a une très grande capacité de nettoyage de la vitre ou du capteur. On a l’avantage d’une complexité très réduite car, en particulier, il n’y a pas de bras d’essuie-glace, le balai d'essuie-glace passant en contact sur la vitre ou sur le capteur. On a l’avantage d’une construction d’un coût réduit car, en particulier, la fixation du balai d'essuie-glace à l’entraînement d’essuyage n’utilise aucun composant supplémentaire tel qu’un bras d’essuie-glace.
L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un balai d'essuie-glace notamment avec un dispositif d’essuyage selon une étape de procédé consistant à monter le balai d'essuie-glace sur un véhicule ; dans l’étape du procédé on fixe une unité de fixation prévue dans la zone d’extrémité longitudinale du balai d'essuie-glace de préférence directement à l’entraînement d’essuyage du véhicule, notamment à un élément de sortie de l’entraînement d’essuyage du véhicule. On a l’avantage d’une simplicité de montage car, en particulier, il n’y a pas de bras d’essuie-glace. On a l’avantage d’une construction économique car la fixation du balai d'essuie-glace à l’entraînement d’essuyage ne nécessite pas de composant supplémentaire tel qu’un bras d’essuie-glace. En outre, l’unité de fixation et l’élément de sortie de l’entraînement d’essuyage s’engage l’un dans l’autre. Au montage des deux fixations avec l’élément de sortie de l’entraînement d’essuyage, on accroche l’élément d’accrochage de l’unité de fixation à l’élément d’accrochage de l’entraînement d’essuyage en particulier l’élément de sortie de l’entraînement d’essuyage. Pendant cet engagement de l’unité de fixation du balai d'essuie-glace et de l’élément de sortie de l’unité de fixation, l’élément de raccord électrique et l’élément de raccord fluidique sont reliés à l’élément de raccord électrique correspondant et à l’élément en raccord fluidique correspondant de l’entraînement d’essuyage. On peut également envisager de réaliser l’élément de sortie comme entraînement d’essuyage.
Suivant une autre caractéristique, en application du procédé par un seul mouvement, on monte le balai d'essuie-glace sur l’entraînement d’essuyage et en même temps on relie l’élément de raccord fluidique du balai d'essuie-glace ou de l’élément de raccord électrique du balai d'essuie-glace notamment à l’élément complémentaire respectif de l’élément d’essuyage. On a l’avantage d’une qualité de montage poussée car, en particulier, le montage simultané, automatique des éléments de raccord fluidique ou électrique avec un montage mécanique de l’unité de fixation à l’entraînement d’essuie-glace évite toute erreur d’installation. On a l’avantage d’une simplicité de montage car, en particulier, il n’y a pas de bras d’essuie-glace. La pièce complémentaire à l’élément de raccord fluidique ou à l’élément de raccord électrique est réalisé comme élément de raccord fluidique ou électrique correspondant.
Le dispositif d’essuyage selon l’invention, le système d’essuyage selon l’invention, le véhicule selon l’invention et le procédé selon l’invention ne sont pas limités à ce qui est décrit ci-dessus aux formes de réalisation et d’application. En particulier, le dispositif d’essuyage, le système d’essuyage selon l’invention, le véhicule selon l’invention, le procédé selon l’invention peuvent avoir un nombre d’éléments ou d’étapes différents de ce qui a été décrit ci-dessus sans sortir du cadre de l’invention.
La présente invention sera décrite ci-après de de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’un dispositif d’essuyage représenté dans les dessins annexés dans lesquels :
véhicule équipé d’une vitre avec un entraînement d’essuie-glace et un dispositif d’essuyage,
vue en perspective du dispositif d’essuyage avec un élément de fixation et un raccord fluidique et un raccord électrique et,
schéma d’un procédé de montage du dispositif d’essuyage.
La montre un véhicule 10. Le véhicule 10 est un véhicule autonome ou partiellement autonome ou à commande manuelle. Le véhicule est un véhicule de tourisme. Le véhicule 10 pourrait également être un véhicule utilitaire, un navire, un avion ou un drone ou un véhicule ferroviaire. Le véhicule 10 a un capteur 14 et a une vitre 12. La vitre 12 est le pare-brise mais pourrait également être la lunette arrière, la vitre d’un capteur ou celle d’un projecteur. Le véhicule 10 a un système d’essuyage avec un entraînement d’essuyage 20. Le système d’essuyage est équipé d’un moteur électrique pour entraîner le dispositif d’essuyage qui a un balai d'essuyage 16 pour nettoyer la vitre 12 du véhicule. En variante, le dispositif d’essuyage nettoie la vitre du capteur 14. Le balai d'essuie-glace 16 parcourt une partie de la vitre 12 au cours de l’opération de nettoyage. Le balai d'essuie-glace 16 est en contact avec la vitre 12 pour l’essuyage. Le dispositif d’essuyage a une unité de fixation 18 pour fixer le balai d'essuie-glace 16 à l’entraînement d’essuyage 20.
La montre le dispositif d’essuyage. L’unité de fixation 18 du dispositif d’essuyage sert à fixer le balai d'essuie-glace 16 à un élément de sortie 22 de l’entraînement d’essuyage 20. L’élément de sortie 22 tourne pendant le fonctionnement autour d’un axe de rotation 52. L’élément d’entraînement 22 est relié solidairement à l’arbre de sortie du moteur électrique. L’élément de sortie 22 a un bras. Le bras a un élément de fixation 30. L’unité de fixation 18 est dans la zone d’extrémité longitudinale 24 du balai d'essuie-glace 16. La zone d’extrémité longitudinale 24 comprend une extrémité longitudinale du balai d'essuie-glace 16. La zone d’extrémité longitudinale 24 occupe au plus 10% de l’extension longitudinale totale mesurée parallèlement à la direction principale d’extension 58 du balai d'essuie-glace 16. L’unité de fixation 18 a deux raccords fluidiques 26.
L’élément de sortie 22 a des raccords complémentaires fluidiques et électriques 50. Le raccord fluidique 26 assure l’alimentation en liquide lave-glace d’un élément de distribution de liquide lave-glace du balai d'essuie-glace 16. Les éléments de raccord fluidique 26 sont sous la forme d’évidements pour recevoir des connecteurs correspondant de l’entraînement d’essuyage 20. En variante, les éléments de raccord fluidique 26 peuvent également être sous la forme de connecteur pour être engagés dans des évidements correspondants de l’élément de sortie 22 de l’entraînement d’essuyage 20. L’unité de fixation 18 a deux éléments de raccord électrique 28, intégrés. Les éléments de raccord électrique 28 alimentent un élément de mise en température du balai d'essuie-glace 16. Les éléments de raccord électriques 28 sont sous la forme d’évidements pour recevoir des connecteurs correspondants de l’entraînement d’essuyage 20. En variante, les éléments de raccord électrique 28 pourraient également être réalisés comme connecteur pour venir dans des évidements correspondants de l’entraînement d’essuie-glace 20. En variante, l’unité de fixation comporte un ou plus de deux éléments de raccord électrique 28.
En variante, l’unité de fixation 18 comporte seulement un ou plus de deux éléments de raccord fluidique 26. On peut également envisager une unité de fixation 18 sans élément de raccord électrique ou fluidique. L’unité de fixation 18 a un élément de fixation 32 qui coopère avec l’élément de fixation correspondant 30 de l’entraînement d’essuyage 20. L’élément de fixation 32 est sur le côté avant 36 du balai d'essuie-glace 16. L’élément de fixation 32 est réalisé comme élément de liaison par la forme pour une liaison par la forme ou par accrochage avec l’entraînement d’essuyage 20. L’élément de liaison par la forme pourrait également être réalisé comme élément de raccord électrique 28 ou comme élément de raccord fluidique 26. En variante, l’unité de fixation 18 comporte un élément d’accrochage. L’élément de fixation 32 est réalisé en une seule pièce avec un composant fonctionnel du balai d'essuie-glace. Le composant fonctionnel est la lame d’essuyage 40 du balai d'essuie-glace 16. L’élément de fixation 32 est en une seule pièce avec le balai d'essuie-glace 16.
Chaque dispositif de fermeture peut être relié par un adaptateur de montage à chaque première extrémité du tuyau de liaison. Ceci a l’avantage d’assurer un montage et un démontage facilité des composants de l’ensemble.
Ensemble selon l’invention, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de mesure de la pression. Ceci permet de connaître la valeur de la pression du gaz de gonflage à l’intérieur d’un boudin gonflable ou des deux boudins gonflables.
Ledit dispositif de mesure de la pression est monté sur ledit corps creux à l’opposé de la valve de gonflage. Ceci permet de répartir le poids de manière équilibrée des composants au sein de l’ensemble de gonflage.
Ledit boudin gonflable peut avoir une forme tubulaire et il peut être réalisé à base d’un film en polyuréthane ou d’un tissu enduit de polyuréthane.
Ladite deuxième extrémité du tuyau de liaison peut être reliée par soudure à la paroi interne de la chambre à air dudit boudin gonflable. Ceci permet d’assurer une étanchéité accrue de leur connexion.
L’objectif de l’invention est également atteint avec une structure gonflable comportant au moins un ensemble de gonflage selon l’invention.
L’objectif de l’invention est également atteint avec un procédé de gonflage d’une structure gonflable comprenant un ensemble de gonflage selon l’invention, caractérisé en ce que l’on réalise le gonflage de deux boudins gonflables différents de ladite structure à partir d’une valve de gonflage qui est agencée à l’extérieur de chacun desdits boudins.
L’invention sera mieux comprise grâce à la suite de la description, qui s’appuie sur les figures suivantes : la est une vue en perspective schématique de la structure d’une enceinte gonflable selon l’état de la technique; la est une vue en perspective à échelle agrandie d’une partie de la structure gonflable de la ; la est une vue en perspective d’un ensemble de gonflage selon un premier mode de réalisation de l’invention et la est une vue en perspective d’une variante du mode de réalisation de la ; la est une vue de dessus, la est une vue en coupe de l’ensemble, la est une vue en coupe en trois dimensions à échelle agrandie de la valve de la , et la une vue en perspective d’un ensemble de gonflage selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
La structure gonflable 100 de la est une enceinte comprenant une ossature 101 réalisée à base de plusieurs boudins gonflables 10 de l’état de la technique. Les boudins gonflables ont une forme générale tubulaire, ils sont réalisés à base d’un film étanche à l’air par des opérations successives de confection et d’assemblage pour former une chambre à air étanche. Après confection, les boudins gonflables sont insérés dans une enveloppe textile. L’enveloppe textile peut contenir un ou plusieurs boudins gonflables et elle est confectionnée par couture afin de prendre la forme d’un élément de l’ossature de l’enceinte, tels une poutre, une arche ou une traverse.
La illustre par une vue à échelle agrandie une partie de l’ossature 101 de la dans laquelle on remarque deux boudins gonflables voisins dont les chambres à air sont agencées dans leurs enveloppes textiles respectives. Plus particulièrement, on observe un premier boudin gonflable vertical 102 et un deuxième boudin gonflable horizontal 103 adjacent au premier et assemblé à celui-ci par une couture de jonction 107 de l’ossature 101. Le premier boudin 102 comprend une valve de gonflage 104 intégrée à sa paroi et communiquant avec la chambre à air de celui-ci pour réaliser son gonflage ainsi que son dégonflage. Le deuxième boudin gonflable 103 comporte une valve de gonflage similaire. Les chambres à air des deux boudins gonflables adjacents présentent de plus une connexion en débit d’air à l’aide d’un tuyau de raccordement 105 muni d’une pince de fermeture (ou « clamp » en anglais) permettant d’isoler, lorsqu’elle est en position de fermeture, le premier boudin gonflable 102 par rapport au deuxième boudin gonflable 103.
L’ensemble de gonflage 10 de l’invention est visible sur les figures 3 à 7. Plus particulièrement en référence à la , on remarque un ensemble de gonflage 10 qui comprend une valve 12 de gonflage et deux tuyaux de liaison, notamment un premier tuyau de liaison 14 et un deuxième tuyau de liaison 16, chaque tuyau de liaison ayant une première extrémité 14a, respectivement 16a et une deuxième extrémité 14b, respectivement 16b. L’ensemble de gonflage 10 comprend également des moyens de connexion 11 de la valve 12 permettant de la relier à chacune desdites premières extrémités 14a, 16a des tuyaux de liaison 14 et 16. Les deuxièmes extrémités 14b et 16b des tuyaux de liaison 14 et 16 sont aptes à être connectées chacune de manière étanche à la chambre à air d’un boudin gonflable différent.
L’ensemble de gonflage 10 de l’invention est monté dans l’espace situé entre deux boudins gonflables voisins, tels les boudins 102 et 103 de la , en remplacement du tuyau de raccordement 105. Ainsi, la deuxième extrémité 14b du premier tuyau de liaison 14 est fixée de manière étanche à l’air, par exemple par une soudure haute fréquence (soudure HF), à la paroi interne de la chambre à air d’un premier boudin gonflable 102. De manière similaire, la deuxième extrémité 16b du deuxième tuyau de liaison 16 est fixée de manière étanche à l’air, par exemple par une soudure haute fréquence (soudure HF) à la paroi interne de la chambre à air du deuxième boudin gonflable 103. La chambre à air d’un boudin gonflable est réalisée à base d’un film thermoplastique à base de polyuréthane ou d’un tissu enduit de polyuréthane. Les différentes parties du film sont assemblées par exemple par soudure haute fréquence (soudure HF). L’épaisseur du film utilisé pour fabriquer le tube est comprise entre 100 et 300 µm, de préférence comprise entre 100 et 160 µm.
L’ensemble de gonflage 10 de l’invention ainsi réalisé permet de connecter de manière étanche deux boudins différents 102, 103 à une unique valve de gonflage 12 qui n’appartient à aucun des deux, mais se trouve dans l’espace situé entre boudins voisins, de préférence à égale distance de chacun. Ainsi, lorsqu’on connecte la valve de gonflage 12 à une source d’air sous pression, on réalise le gonflage simultané du premier boudin gonflable 102 et du deuxième boudin gonflable 103, sans que l’un de ces boudins soit muni d’une valve de gonflage dans la paroi de sa chambre interne.