Essuie-glace de véhicule comprenant : * un balai d'essuie-glace (10) et, * un ensemble de buses de lavage (20), dans lequel * les buses de lavage (20) sont organisées selon la direction principale d’extension (15) du balai d'essuie-glace (10) et elles sont conçues pour être déplacées avec le balai d'essuie-glace (10) sur une vitre (30) du véhicule à nettoyer avec l’essuie-glace et, * les écarts respectifs (D1, D2, D3, D4, D5) et/ou les surfaces de sortie respectives (A1, A2, A3, A4, A5) d’au moins une partie des buses de lavage (20) sont non uniformes de sorte que l’essuie-glace est conçu pour obtenir une distribution variable d’un liquide lave-glace distribué par les buses de lavage (20) selon la direction principale d’extension (15) du balai d'essuie-glace (10). Essuie-glace selon la revendication 1, dans lequel les écarts (D1, D2, D3, D4, D5) et/ou les surfaces de sortie (A1, A2, A3, A4, A5) d’au moins une partie des buses de lavage (20) sont fixées en fonction du mouvement du balai d'essuie-glace (10) et notamment en fonction du mouvement en arc du bras d’essuie-glace (20) de l’essuie-glace et qui est conçu pour déplacer le balai d'essuie-glace (10) dans un segment d’anneau de cercle sur la vitre (30). Essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, dans lequel * le balai d'essuie-glace (10) est déplacé le long d’une trajectoire en forme d’arc de cercle, - la direction principale d’extension (15) est orientée transversalement à la trajectoire de sorte que la première extrémité (16) du balai d'essuie-glace (10) sur la trajectoire intérieure (50) et la seconde extrémité (17) opposée du balai d'essuie-glace (10) se déplacent sur une trajectoire extérieure (15) plus longue que la trajectoire intérieure (50), * les écarts (D1, D2, D3, D4, D5) des buses de lavage (20) diminuent en partant de la première extrémité (16) en direction de la seconde extrémité (17) et/ou * les surfaces de sortie (A, A2, A3, A4, A5) des buses de lavage (20) augmentent à partir de la première extrémité (16) en direction de la seconde extrémité (17). Essuie-glace selon la revendication 3, dans lequel le balai d'essuie-glace est conçu sur la base d’une fixation des écarts respectifs (D1, D2, D3, Da4, D5) et/ou des surfaces de sortie (A1, A2, A3, A4, A5) des buses de lavage qui appliquent sur la surface de la vitre (30) du véhicule, balayée par le balai d'essuie-glace (10), une quantité de liquide lave-glace par une unité de surface, répartie d’une manière pratiquement uniforme. Essuie-glace selon l’une des revendications précédentes dans lequel sur le fondement de la fixation des écarts respectifs (D1, D2, D3, D4, D5) et/ou des surfaces de sortie (A1, A2, A3, A4, A5) des buses de lavage, le balai d'essuie-glace (10) est conçu pour distribuer d’autant plus de liquide lave-glace par unité de surface sur la vitre (30) que les buses de lavage (20) respectives se rapprochent de la trajectoire extérieure (55). Essuie-glace selon l’une des revendications précédentes dans lequel les écarts (D1, D2, D3, D4, D5) et/ou les surfaces de sortie (A1, A2, A3, A4, A5) varient au moins d’une partie des buses de lavage (20) le long de la direction principale d’extension (15) du balai d'essuie-glace (10) de façon * linéaire et/ou * dégressive, et/ou * progressive. Essuie-glace selon l’une des revendications précédentes dans lequel les buses (20) sont installées de façon pour un mouvement du balai d'essuie-glace (10) elles passent sur une zone de nettoyage (35) prédéfinie de la vitre (30) avec un écart plus réduit (D1, D2, D3, D4, D5) entre elles et/ou avec des surfaces de sortie plus grandes (A1, A2, A3, A4, A5) que celle des autres buses de lavage (20). Essuie-glace selon la revendication 7, dans lequel la zone de nettoyage (35) prédéfinie est une zone de la vitre (30) située dans le champ de vision * d’un capteur (70) du véhicule et/ou * d’un occupant, notamment du conducteur du véhicule. Essuie-glace selon l’une des revendications précédentes dans lequel * une première partie des buses de lavage (20) se trouve sur le premier côté du balai d'essuie-glace (10) et une seconde partie des buses de lavage (20) se trouve sur le second côté du balai d'essuie-glace (10), à l’opposé du premier côté, * une première distribution de liquide lave-glace obtenue avec une première partie des buses de lavage (20) diffère d’une seconde distribution de liquide de lavage obtenue avec la seconde partie des buses de lavage (20) et, * l’essuie-glace est conçu pour qu’en fonction du mouvement du balai d'essuie-glace (10) et/ou d’un besoin de nettoyage de la vitre (30), la première partie des buses de lavage (20) et/ou la seconde partie des buses de lavage (20) est utilisée pour distribuer le liquide lave-glace. Essuie-glace selon l’une des revendications précédentes dans lequel * les surfaces de sortie (A1, A2, A3, A4, A5) des buses de lavage (20) sont de forme circulaire et/ou elliptiques et/ou polygonales et/ou * la forme des surfaces (A1, A2, A3, A4, A5) des buses de lavage (20) varient au moins entre une partie des buses de lavage (20).