INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente description concerne un procédé de commande d'un convertisseur comprenant deux ponts en H reliés par un transformateur. Des répétitions, à une fréquence de répétition (fsw), de deux séquences de commutations entre plusieurs états sont appliquées respectivement aux deux ponts. Le procédé comprend des premier et deuxième modes (MODE 1, MODE 2) d'application des deux séquences aux deux ponts. Chaque transition entre le premier mode (MODE 1) à une valeur nominale (fsw0) de fréquence de répétition (fsw) et le deuxième mode (MODE 2) à la valeur nominale (fsw0) de la fréquence de répétition (fsw) comprend une adaptation (fsw1, fsw2) de la fréquence de répétition (fsw) déterminée par une première durée de temps mort de commutation.
Le circuit intégré comprend une source de courant (IGEN) configurée pour générer un courant de commande (Iout) d’intensité modulée par un signal d’entrée (Vin). La source de courant comporte un premier étage (100) configuré pour générer de manière autonome une composante constante (Idc) du courant de commande, et un deuxième étage (200) configuré pour générer de manière autonome une composante (Imod) modulée par le signal d’entrée, du courant de commande.
Dispositif et procédé d'égalisation de signal audio pour véhicule mettant en œuvre un bus de communication de données
Un dispositif d’égalisation de signal audio pour véhicule mettant en œuvre un bus de communication de données comprend :
- une mémoire (200) agencée pour stocker des jeux de données de filtre de vitesse comprenant des triplets associant une valeur de vitesse et une valeur de gain associée à des coefficients pour définir un filtre de masquage de vitesse, et des jeux de données de filtre fonctionnel comprenant des triplets associant une valeur de régime moteur ou une valeur de ventilation et une valeur de gain associée à des coefficients pour définir un filtre de masquage de moteur ou de ventilation,
- un collecteur (210) agencé pour recevoir au moins deux paramètres accessibles sur le bus de communication, lesquels paramètres désignent la vitesse du véhicule et au moins un paramètre fonctionnel choisi dans le groupe comprenant le régime moteur du véhicule et un jeu de données de ventilation, et
- un calculateur (220) agencé pour recevoir en entrée une valeur de marge sonore, ainsi que lesdits au moins deux paramètres accessibles sur le bus de communication, pour en tirer au moins un jeu de données de filtre de vitesse et au moins un jeu de données de filtre fonctionnel et pour les combiner en un filtre d’égalisation de masquage à appliquer à un signal audio.
Moteur (10, 10’) à quatre temps à dihydrogène comprenant au moins un cylindre (12) comprenant un alésage (A) à l’intérieur duquel se déplace en translation un piston (34) selon une course (C).
Le cylindre (12) est défini au moins selon un ensemble de paramètres géométriques comprenant au moins un rapport entre l’alésage (A) du cylindre (12) et la course (C) du piston (34) supérieur à 1, de préférence compris entre 1,3 et 2, par exemple égal à 1,6.
Une turbomachine (1) du type à injection de vapeur d’eau pour la propulsion d’un aéronef, la turbomachine (1) comprenant au moins un compresseur (12a, 12b), une chambre de combustion (13) et au moins une turbine (14a, 14b), le compresseur (12a, 12b) étant configuré pour accélérer un flux d’air d’admission (FA) d’amont vers l’aval dans la chambre de combustion (13), la turbomachine (1) comprenant un système d’injection de vapeur d’eau (10) dans le flux d’air d’admission (FA) qui comprend un dispositif de condensation (3) configuré pour condenser l’eau présente dans le flux d’échappement (FE), issu de la chambre de combustion (13), à partir de frigories présentes dans le flux de carburant (Q) alimentant la chambre de combustion (13).
L’invention concerne un banc de test (80) de turbine à gaz (90) comprenant un bâtiment (88) qui comporte une cheminée d’entrée (81) d’air au niveau de sa première extrémité et une cheminée d’échappement (83) de gaz au niveau de sa seconde extrémité, une salle de test (82) contenant la turbine à gaz (90) destinée à être testée, et au moins un dispositif de traitement (70) de gaz polluant apte à traiter le flux de gaz qui est déplacé par la turbine à gaz (90) en fonctionnement et qui circule jusqu’à la cheminée d’échappement (83). Le dispositif de traitement (70) de gaz polluant comporte un adsorbant (71) solide qui est constitué d’au moins un bloc (72) modulaire présentant une pluralité de canaux (73) dont les parois sont adsorbantes et dans lesquels le flux de gaz déplacé est apte à s’écouler
Le présent document présente un boîtier de relais d’accessoires (12) comprenant : un carter (14) fixe, au moins un arbre (17) en rotation autour d’un axe (X), un palier à roulement (30) monté radialement entre l’arbre (17) et le carter (14), le palier à roulement (30) comportant une bague radialement interne (30a) et une bague radialement externe (30b), des organes de roulement (32) montés radialement entre la bague interne (30a) et la bague externe (30b) et coopérant avec une cage (34) dudit palier à roulement (30), le palier à roulement (30) maintenant entre la bague interne (30a) et la bague externe (30b) un support d’étanchéité (36), et un ensemble d’étanchéité dynamique (38) monté entre le carter (14) et l’arbre (17), ledit ensemble d’étanchéité dynamique (38) comprenant un joint annulaire radialement interne (38a) monté entre le support d’étanchéité (36) et l’arbre (17) et un joint radialement externe (38b) monté entre le carter (14) et le support d’étanchéité (36).
Figure de l’abrégé : Figure 5.
Carter pour turbomachine à retourne
Turbomachine (1), comprenant une première veine dans laquelle est disposée un compresseur basse pression (3) et un compresseur haute pression (4) ; une chambre de combustion (5), une deuxième veine, dans laquelle est disposée une turbine haute pression et une turbine basse pression (7) ; un carter (10) annulaire délimitant la première et la deuxième veine, dans laquelle le carter présente : une position de fixation, une première position de coulissement dans laquelle le carter est apte à coulisser par rapport au compresseur basse pression et la turbine haute pression le long de la direction axiale, et une deuxième position de coulissement dans laquelle le carter est apte à coulisser par rapport au compresseur haute pression et la turbine basse pression le long de la direction axiale.
Turbomachine (10) pour un aéronef, comportant :
- un dispositif (60) de prélèvement d’air comprimé dans un compresseur (16, 18), qui alimente un circuit de pressurisation (S2) d’une enceinte de pressurisation (E1, E2) qui borde une enceinte aval de lubrification (E),
- un tube de dégazage (82) qui s’étend à l’intérieur d’un arbre basse pression (28) et qui définit intérieurement au moins une partie d’un circuit de déshuilage (W),
- un dispositif de déshuilage (84) d’une enceinte amont de lubrification (A), qui alimente ledit circuit de déshuilage (W),
Bouchon pour évent de délestage
L’invention concerne un bouchon (1) pour une extrémité (X) d’un évent (E) tubulaire de délestage, comprenant un corps (2) sensiblement tubulaire, apte à être emmanché à l’extrémité (X) de l’évent (E) et une face (3) fermant le corps (2) de manière étanche, où la face (3) comprend au moins une fente (4), afin d’être apte à se déformer et à s’ouvrir sous l’effet d’une pression différentielle inférieure à un seuil, de manière à permettre un délestage.
Emballage (1) en carton de conditionnement pour galette, réalisé à partir d’un unique flan (1) plan en carton pré-rainé et prédécoupé, ledit flan (1) comportant deux parties séparées par un rainage (30) transversal, une première partie comportant le fond et les parois périphérique d’un contenant de l’emballage (1) et une seconde partie formant un couvercle pour ledit emballage (1), le rainage (30) transversal formant charnière entre le contenant et le couvercle. Le flan (1) comporte un gabarit (40) de couronne intégré à l’intérieur du flan (1), dans lequel il est délimité par des moyens de séparation pratiqués dans le flan (1) et actionnables manuellement.
Fig. de l’abrégé : Fig.3
Caisse de transport 1, formée d’un ensemble de parois isolantes 7P, 7G, 7D, 7S, 7R formant une ouverture 8 frontale, une porte 6 isolante et des rails horizontaux 35 fixés sur des faces intérieures de paroi 7D, 7G, 7S ces rails étant disposés pour y glisser de façon amovible des blocs eutectiques 36 et les maintenir contre les parois.
La présente divulgation est relative à un système télescopique (1) comprenant : - un bras télescopique (2) comprend un premier segment (20) et un deuxième segment (21) monté en coulissement par rapport au premier segment (20) suivant une direction de coulissement (X), - un dispositif d’actionnement motorisé (3) comprenant une transmission reliant le premier segment (20) et le deuxième segment (21), la transmission comprenant une courroie ouverte comportant deux extrémités (300, 301) liées au deuxième segment (21), et des poulies (31, 32) montées en rotation sur le premier segment (20) coopérant avec ladite courroie , ainsi qu’un moteur (33) configuré pour entrainer l’une motorisée des poulies, lesdits poulies (31,32) agencées en au moins deux positions décalées sur le premier segment (20) suivant la direction de coulissement (X).
Figure de l’abrégé : Figure 3a
SYSTÈME DE RÉCEPTION DE CARTES POUR UNE MACHINE DE TRAITEMENT DE CARTES
L’invention concerne un système de réception (150) de cartes (50) pour une machine de traitement (100), ledit système de réception (150) comportant un châssis (151) présentant un fond (158) au-dessus duquel est agencé un réceptacle (152) destiné à recevoir une pile (52) de cartes (50) et présentant une ouverture (156) qui s’étend sur la hauteur du réceptacle (152), et de part et d’autre de ladite ouverture (156), un élément longiligne (160) qui est élastique et qui présente une première extrémité (160a) fixée au châssis (151) au niveau d’une partie haute de l’ouverture (156), et une deuxième extrémité (160b) fixée au châssis (151) au niveau d’une partie basse de l’ouverture (156), où chaque élément longiligne (160) est en face de l’ouverture (156) et destiné à être devant les tranches des cartes (50) présentes dans le réceptacle (152).
La présente invention concerne une colonne de levage hydraulique 1, en particulier pour des dispositifs médicaux, avec une unité de cylindre hydraulique, un élément de base 2, un élément porteur 3 et au moins un élément intermédiaire 4, 5, l’unité de cylindre hydraulique étant conçue pour déplacer la colonne de levage 1 le long d’un axe de déplacement FA entre une position rétractée et une position déployée. La colonne de levage hydraulique 1 comprend en outre au moins un premier organe de mise en prise 6. Le premier organe de mise en prise 6 a un élément d’amortissement 9, l’élément d’amortissement 9 étant en particulier en plastique.
Figure pour l’abrégé : (Fig. 1)
Buse de remplissage de bouteilles et/ou similaires qui s’accouple sur un orifice qui se trouve sur le fond (2) d’un réservoir qui contient le liquide, au moyen d’une bride à vis (1) ;
- la buse comprenant un ensemble rétractable composé d’une membrane élastique (3), d’une bague interne (5) et d’un tuyau (9) qui, en position basse, repose sur un diffuseur (10) afin de fermer le passage de liquide, tandis que, en position haute de l’ensemble rétractable, le tuyau (9) se sépare du diffuseur (10) afin de laisser passer le liquide ;
Détermination de pertes opérationnelles d’énergie dans un navire de transport de gaz liquéfié
L’invention concerne un procédé de détermination (10) de pertes opérationnelles d’énergie (Df, Ds) sur un intervalle de temps, d’un navire de transport de gaz liquéfié équipé d’un système de liquéfaction, comportant des étapes de : - calcul (12) d’une quantité d’énergie consommée (D1) par un consommateur d’énergie du navire, - calcul (14) d’une variation d’énergie (D2) en fonction d’une variation de température du gaz liquéfié, - ajout (16) de la variation d’énergie (D2) à la quantité d’énergie consommée (D1) résultant en une perte opérationnelle d’énergie effective (Df), et lorsque le système de liquéfaction est activé sur l’intervalle de temps : - calcul (18) d’une économie d’énergie (D3) par le système de liquéfaction, et - addition (20) de l’économie d’énergie (D3) à la perte opérationnelle d’énergie effective (Df), résultant en une perte opérationnelle d’énergie estimée (Ds) qui aurait été constatée sans l’activation du système de liquéfaction.
L’invention porte sur un dispositif générateur de flux fluidique ou récupérateur d’énergie de flux fluidique (100) agencé pour déplacer un fluide selon une direction de déplacement (D), le dispositif comprenant :
- au moins une membrane (2) agencée pour mettre en mouvement le fluide ou récupérer l’énergie du fluide, présentant un bord amont (8) et un bord aval (9),
caractérisé en ce qu’il comprend au moins un déflecteur de flux (10, 7a, 7b) disposé au moins en amont et/ou au moins en aval de l’au moins une membrane (2) et comprenant au moins un axe de rotation (71, 72) s’étendant transversalement à la direction de déplacement (D) et/ou des moyens de translation de l’au moins un déflecteur de flux.
L’invention porte sur un engin nautique électrique comprenant une coque de flottaison, au moins un moyen de propulsion hydraulique, au moins un moteur électrique agencé pour mettre en mouvement l’au moins un moyen de propulsion hydraulique, et au moins une batterie électrique alimentant en énergie électrique l’au moins un moteur électrique,
caractérisé en ce que l’engin nautique comprend :
- un châssis agencé pour recevoir au moins l’au moins une batterie électrique, et
- des moyens de raccordement agencés pour raccorder le châssis à au moins la coque dudit engin.
L’invention concerne une voile (2) gonflable formée par une enveloppe étanche (20) rendue concave par l’intégration d’organes de mise en forme permettant de mettre en forme une surface intérieure (201) de l’enveloppe étanche (20), de sorte à la rendre courbe en regard d’une surface extérieure (202). La surface extérieure (202) est solidaire de ladite surface intérieure (201) par l’intermédiaire de connecteurs reliant l’une à l’autre. L’enveloppe étanche (20) délimite ainsi un volume intérieur (VI) délimité par la surface intérieure d’un bord extrados (24) et d’un bord intrados (23) de la voile (2) gonflable, ledit volume intérieur (VI) étant situé en dehors de l’enveloppe étanche (20). Une telle enveloppe étanche (20) permet ainsi d’être gonflée avec de l’air pour définir un profil aérodynamique pour la voile (2) gonflable d’une manière particulièrement astucieuse et efficace.
Le manche est interchangeable (10-11).
Le présent exposé concerne un dispositif de traitement des cheveux, comprenant une planche, un manche et des picots. La planche rectangulaire comprend une partie distale, une partie proximale et une surface supérieure, et s’étend selon un axe longitudinal. Le manche est raccordé à la partie proximale et est destiné au maintien du dispositif. Les picots sont disposés à l’extrémité distale et font saillie depuis une première portion de la surface supérieure parallèlement entre eux et selon une direction perpendiculaire à la planche. La surface supérieure de la planche comprend une deuxième portion, la deuxième portion étant exempte de picots, et présentant une longueur entre dix et vingt-cinq fois plus grande que la longueur de la première portion.
Cette invention concerne un transat tout-terrain facile à ranger et à transporter.
Ce transat est équipé de jambes (E) et (F) et de pieds (L) et (K), escamotables et réglables, permettant de l’installer en position horizontale sur des sols pentus comme horizontaux. De plus des accessoires lui permettent d’être installé sur des sols meubles comme du sable, mais aussi bien sur de la terre, du gravier ou des galets.
Pliable en plusieurs parties il est facile de rangement dans un placard d’appartement ou le coffre d’une voiture.
Equipé de roues (R), il est facile à déplacer de la voiture à la plage ou de la maison à la plage ou l’endroit quelconque qui a été choisi.
L’invention concerne un module actif (M_0) utilisable dans un système de compression d'une partie d'un être vivant, ledit module actif (M_0) comprenant N modules de compression (M_i) juxtaposés suivant un axe longitudinal (Y), N étant supérieur ou égal à 2, chaque module de compression (M_i) comprenant au moins un premier organe de traction (30) fixé au premier bord (200) du module actif (M_0) et des moyens d'entraînement en translation dudit premier organe de traction, chaque module de compression étant contrôlable électroniquement pour effectuer un effet de serrage par déplacement en translation de son premier organe de traction (30) suivant un axe de serrage (X) perpendiculaire audit axe longitudinal (Y), ledit premier organe de traction (30) de chaque module de compression (M_i) étant attaché à au moins un autre premier organe de traction (30) d'un module de compression adjacent via des premiers moyens de liaison.
L’invention vise une composition orale diététique comprenant une combinaison de trois ingrédients comestibles, lesdits ingrédients étant (i) un extrait de la graine de Ceratonia siliqua , de préférence de la gomme de caroube, (ii) un polysaccharide de Xanthomonas campestris , de préférence de la gomme xanthane et (iii) un extrait de cactus du genre Opuntia , plus particulièrement un extrait provenant d’une ou plusieurs cladodes de l’espèce Opuntia ficus indica .
COMPOSITION BIPHASIQUE ET SES PROCÉDÉS
La présente divulgation concerne une composition biphasique de démaquillage, de nettoyage et de soin d’une couche kératineuse, comprenant : (i) une phase aqueuse comprenant : (a) au moins un alpha hydroxyacide; (b) au moins un poly(hydroxy)acide ; (c) au moins un actif éclaircissant ; (d) au moins un actif anti-teint terne ; et (e) de l’eau ; et (ii) une phase huileuse comprenant : (f) au moins un émollient et g) facultativement au moins un antioxydant.
L’invention concerne aussi un composant et un support pour former un tel système.
La présente invention concerne un dispositif de commande de moteur électrique ayant un plénum avec une seconde paroi conçue pour être inclinée afin d'améliorer la dissipation de la chaleur. Dans certains modes de réalisation, le dispositif de commande peut avoir des chambres à vapeur destinées à refroidir une pluralité de carte de circuits imprimés.
Ensemble de régulation thermique correspondant, notamment pour véhicule automobile
L’invention concerne un ensemble (1) de régulation thermique, notamment pour véhicule automobile, comportant un boîtier (3) définissant un logement de réception de composants (7, 7’) électroniques et/ou électriques, le boîtier (3) comprenant une paroi de fond (35), un couvercle (33), et un nombre prédéfini de traverses (5).
La paroi de fond (35) comporte au moins un canal d’alimentation (9, 9’) et au moins certaines traverses (5) comportent au moins une arrivée (51) de fluide diélectrique en communication fluidique avec le canal d’alimentation (9, 9’) de la paroi de fond (35), au moins un orifice (53) de distribution de fluide diélectrique agencé à une extrémité de la traverse opposée à la paroi de fond, et au moins un conduit d’acheminement (55) du fluide diélectrique mettant en communication fluidique l’arrivée (51) de fluide diélectrique et l’orifice (53) de distribution de fluide diélectrique.
Matériau composite comprenant l’empilement des couches suivantes empilées les unes sur les autres dans l’ordre suivant :
une première couche comportant un matériau magnétostrictif d’une épaisseur de 1 à 50 µm ; une deuxième couche comportant un matériau piézoélectrique d’une épaisseur inférieure à 1 mm ; et une troisième couche comportant ledit matériau magnétostrictif d’une épaisseur de 1 à 50 µm.
Procédé pour inhiber le processus de nitrification dans un sol
L’invention concerne un procédé pour inhiber le processus de nitrification dans un sol, dans lequel un ou plusieurs miARN est appliqué au sol afin d’inhiber l’expression d’un ou de plusieurs gènes qui participent au processus de nitrification dans ledit sol, tels que les gènes codant l’enzyme AMO (Ammonia MonoOxygenase) et/ou l’enzyme HAO (HydroxylAmine Oxydoréductase).
Article de portage (1), configuré pour équiper un utilisateur, l’article étant configuré pour porter au moins un récipient, l’article formant un sac à dos ou un gilet d’hydratation, l’article comportant :
un panneau arrière (30), destiné à être appliqué contre le dos de l’utilisateur ; un pan avant gauche (10g) opposé à un pan avant droit (10d), les pans opposés étant reliés au panneau arrière, et formant des bretelles pour maintenir le panneau arrière contre le dos de l’utilisateur ; chaque pan avant étant relié au panneau arrière par une liaison supérieure (20d, 20g), configurée pour s’appuyer sur des épaules de l’utilisateur ; le pan avant gauche comportant une poche gauche (11g) et le pan avant droit comportant une poche droite (11d). Les poches sont inclinées par rapport à la verticale.
Article chaussant (20), caractérisé en ce qu’il comprend :
Ledit dispositif DIS est constitué par un réseau de profilés horizontauxPRH1, PRH2, et verticaux PRV1, PRV2disposés entre lesdits blocs BLO.
Lesdits profilés PRH1, PRH2, PRV1, PRV2 présentent des faces d’appui FAC planes, aptes à coopérer avec au moins un desdits blocs BLO en vis-à-vis, d’une part, et ne sont pas entrecroisés, d’autre part.
L’invention concerne également un procédé de mise en œuvre dudit dispositif DIS, la paroi PAR réalisée étant adjacente ou non à une ou deux parois préexistantes, géométriquement compatibles, et comportant tout ou partie des phases suivantes:
L’invention a pour objet un élément de construction pour le bâtiment comportant deux panneaux parallèles (P1, P2) l’un à l’autre et reliés entre eux par au moins une entretoise (E1, E2), chaque panneau (P1, P2) comportant au moins un bord inférieur (4), ledit bord intérieur (4) comportant une découpe (8) de sorte que l’élément de construction coopère par emboîtement avec un ou plusieurs éléments de construction d’une rangée inférieure ou une lisse basse, lesdites découpes (8) comportant au moins un perçage (12) destiné à être aligné avec un perçage d’un autre élément de construction, ledit perçage (12) étant configuré pour la mise en place d’un goujon ou d’une vis.
Titre : Dispositif d’entretoisement pour le doublage d’une structure
La présente invention concerne un dispositif d’entretoisement (3) pour le doublage d’une structure comprenant au moins une tige (4) s’étendant selon un axe longitudinal et, à une première extrémité dite proximale de ladite tige (4), des moyens de fixation (5) réglables aptes à coopérer avec un axe fileté (2) solidaire de la structure à doubler, et à l’extrémité opposée dite distale de ladite tige (4), une pièce dite de raccord (6) apte à recevoir un profilé de fixation pour plaques de parement, remarquable en ce que la tige (4) comporte un trou taraudé (7) débouchant à l’extrémité proximale de ladite tige (4) dont le filetage interne est apte à coopérer avec le filetage de l’axe fileté (2) et en ce qu’au moins ladite tige (4) est obtenue dans au moins un polymère rigide et transparent.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle (10) d’un volet motorisé (6) d’un véhicule (2). Le procédé comprend : détection d’un dispositif d’authentification externe (DV1) à proximité du véhicule (2) ; en réponse à ladite détection, déverrouillage d’un système de verrouillage (20) du volet motorisé (6) ; et contrôle du volet motorisé (6) au cours duquel, si une commande d’ouverture (CM1) est reçue, ouverture du volet motorisé (6) en réponse à ladite commande d’ouverture (CM1).
Dispositif de précadre pour menuiserie de type fenêtre porte ou analogue.
L’invention concerne un dispositif de précadre (1) pour menuiserie (M) de type fenêtre, porte ou analogue, à destination de construction avec parement isolant (17) intérieur.