Module à hélice (S) pour une turbomachine (1) d’aéronef, comportant : - une hélice (S) mobile en rotation autour d’un axe longitudinal (X) et comprenant une pluralité d’aubes (4) à calage variable disposées autour de l’axe (X), - un carter annulaire (12) qui s’étend autour de l’axe (X), les aubes (4) étant montées sur ce carter annulaire (12) et étant respectivement pivotantes autour d’axes de calage (D) qui sont perpendiculaires à l’axe (X), - un dispositif de commande (10) des aubes (4) à calage variable pour les faire pivoter autour de leurs axes de calage (D), et - un dispositif de mise en drapeau (14) des aubes (4) à calage variable, en particulier en cas de défaillance dudit dispositif de commande (10), caractérisé en ce que le dispositif de mise en drapeau (14) comprend au moins une zone fusible (16), ladite au moins une zone fusible (16) étant dimensionnée pour se rompre lorsqu’une force supérieure à un seuil prédéterminé est exercée sur cette zone fusible (16). Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de mise en drapeau (14) comprend : - une rangée annulaire de chapes (140) qui sont réparties autour de l’axe (X), chacune des chapes (140) comportant des premiers et seconds supports de roulement (141, 143) reliés entre eux par une barre de pivot (142), chaque barre de pivot (142) étant configurée pour relier les premier et second supports de roulement (141, 143) au carter annulaire (12), - des leviers (144) reliés aux seconds supports de roulement (143), et - des bielles (146) comprenant chacune une première extrémité axiale (146a) reliée au levier (144) et une seconde extrémité axiale (146b) opposée à la première extrémité (146a) et reliée audit dispositif de commande (10). Module selon la revenication 2, caractérisé en ce que le dispositif de mise en drapeau (14) comprend également : - des bras (148) présentant chacun une première extrémité (148a) et une seconde extrémité (148b) opposée à cette première extrémité (148a), ces bras (148) étant solidaires des premiers supports de roulement (141), et - une masselotte (149) solidaire de la première extrémité (148a) des bras (148). Module selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque seconde extrémité (146b) des bielles (146) comprend au moins un pion de fixation (19) configuré pour relier ladite seconde extrémité (146b) au dispositif de commande (10), dans lequel ladite au moins une zone fusible (16) est sur chaque pion de fixation (19). Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite au moins une section fusible (16) est entre les première (146a) et seconde (146b) extrémités axiales des bielles (146), dans lequel ladite au moins une zone fusible (16) est dimensionnée pour se rompre lorsque la force exercée sur ladite au moins une zone fusible (16) est une force de compression en flambage. Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que chaque barre de pivot (142) comprend des vis de fixation (18) configurés pour relier ladite barre de pivot (142) à une première paroi annulaire (122) du carter annulaire (12), chaque vis de fixation (18) comportant une tête (180) et un corps (182) s’étendant à travers ladite barre de pivot (142) et ladite première paroi annulaire (122), dans lequel ladite au moins une section fusible (16) est sur chaque corps (182) des vis de fixation (18). Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que ladite au moins zone fusible (16) est sur les leviers (144). Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ladite au moins zone fusible (16) est sur chaque barre de pivot (142). Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que le dispositif de mise en drapeau (14) comprend des rotules de liaison (147) configurées chacune pour relier ladite première extrémité axiale (146a) et ledit levier (144), dans lequel ladite au moins une zone fusible (16) est sur chaque rotule de liaison (147). Module selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que chacune des chapes (140) comprend également un premier roulement (141a) et un second roulement (143a) disposés entre la barre de pivot (142) et, respectivement, le premier support de roulement (141) et le second support de roulement (143), dans lequel ladite au moins une zone fusible (16) est sur chacun des premiers et seconds roulements (141a, 143a). Module selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ladite au moins une zone fusible (16) est sous forme d’une section rétrécie (162) et/ou d’entailles (164). Module selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que ladite au moins une zone fusible (16) est sous forme d’une pièce frettée (166) avec une interférence prédéterminée ou un couple transmissible prédéfini, ladite pièce frettée (166) est choisie parmi au moins la rotule de liaison (147), les premiers roulements (141a) et les seconds roulements (143a). Turbomachine (1) d’aéronef comprenant un module à hélice (S) selon l’une quelconque des revendications précédentes.