Aube (10) à calage variable de propulseur (1) aéronautique non-caréné, comprenant une pale (14) s’étendant selon un axe de pale (Z), depuis un pied (12) jusqu’à un sommet (16) de la pale (14), la pale (14) définissant un bord d’attaque (18), un bord de fuite (20), et des surfaces d’intrados (22) et d’extrados (24) s’étendant du bord d’attaque (18) au bord de fuite (20), la pale (14) comprenant, dans tout plan de section (P) orthogonal à l’axe de pale (Z) : - une ligne de squelette (LS) s’étendant du bord d’attaque (18) au bord de fuite (20), équidistante de la surface d’intrados (22) et de la surface d’extrados (24), présentant une longueur totale mesurée le long de la ligne de squelette (LS) depuis le bord d’attaque (18) jusqu’au bord de fuite (20), - une épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2), définie comme une longueur d’un premier segment (S1) s’étendant du bord d’intrados (22) au bord d’extrados (24) et coupant perpendiculairement la ligne de squelette (LS) en un premier point (A1) de la ligne de squelette (LS) situé à une distance du bord d’attaque (18), mesurée le long de la ligne de squelette (LS), égale à 0,2% de la longueur totale de la ligne de squelette (LS), - une épaisseur de zone de captation (Ep5), définie comme une longueur d’un deuxième segment (S2) s’étendant du bord d’intrados (22) au bord d’extrados (24) et coupant perpendiculairement la ligne de squelette (LS) en un deuxième point (A2) de la ligne de squelette (LS) situé à une distance du bord d’attaque (18), mesurée le long de la ligne de squelette (LS), égale à 5% de la longueur totale de la ligne de squelette (LS), caractérisée en ce que, pour chaque plan de section (P) orthogonal à l’axe de pale (Z), le rapport (R) entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) est compris entre 2,5 et 8. Aube (10) selon la revendication 1, dans laquelle, pour chaque plan de section (P) orthogonal à l’axe de pale (Z), le rapport (R) entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) est compris entre 3,5 et 5. Aube (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle, sur une portion inférieure de la pale (14) s’étendant depuis le pied (12) sur une hauteur (h) comprise entre 0% et 35% d’une hauteur totale (H) de la pale (14) mesurée entre le pied (12) et le sommet (16), pour chaque plan de section (P) de ladite portion inférieure, le rapport (R) entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) est compris entre 3 et 8. Aube (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle, sur une portion supérieure de la pale (14) s’étendant jusqu’au sommet (16), sur une hauteur (h) comprise entre 35% et 100% d’une hauteur totale (H) de la pale (14) mesurée entre le pied (12) et le sommet (16), pour chaque plan de section (P) de ladite portion supérieure, le rapport (R) entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) est compris entre 2,5 et 5. Aube (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le rapport (R) entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) pour tout plan de section (P) d’une portion inférieure de la pale (14) s’étendant depuis le pied (12) sur une hauteur (h) comprise entre 0% et 35% d’une hauteur totale (H) de la pale (14) mesurée entre le pied (12) et le sommet (16) est supérieur ou égal au rapport entre l’épaisseur de zone de captation (Ep5) et l’épaisseur de bord d’attaque (Ep0,2) pour tout plan de section (P) d’une portion supérieure de la pale (14) s’étendant jusqu’au sommet (16) sur une hauteur (h) comprise entre 35% et 100% de la hauteur totale de la pale (14). Aube (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la pale (14) comprend, dans chaque plan de section (P) orthogonal à l’axe de pale (Z), une épaisseur maximale (Epmax), définie comme une longueur d’un troisième segment (S3) s’étendant du bord d’intrados (22) au bord d’extrados (24) et coupant perpendiculairement la ligne de squelette (LS) en un troisième point (A3), pour laquelle la longueur du troisième segment (S3) est maximale sur une étendue de la ligne de squelette (LS), dans laquelle ledit troisième point (A3) est situé à une distance du bord d’attaque (18), mesurée le long de la ligne de squelette (LS), supérieure ou égale à 15% de la longueur totale de la ligne de squelette (LS), et avantageusement comprise entre 15% et 40% de la longueur totale de la ligne de squelette (LS). Aube (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’aube (10) est une aube de rotor (3) montée sur un disque mobile en rotation autour d’un axe principal (X). Propulseur (1) non-caréné pour aéronef, comprenant au moins un rotor (3) et un stator (5) espacés selon un axe principal (X) du propulseur (1), au moins l’un parmi le rotor (3) et le stator (5) comprenant une pluralité d’aubes (10) selon l’une des revendications précédentes, réparties circonférentiellement autour de l’axe principal (X), notamment entre 3 et 25 aubes (10), avantageusement entre 8 et 16 aubes (10). Propulseur (1) selon la revendication précédente, dans lequel, parmi le rotor (3) et le stator (3), celui disposé en amont relativement à l’axe principal (X) comprend au moins deux aubes (10) de plus que celui disposé en aval. Propulseur (1) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel le stator (5) est disposé en aval et présente un taux d’écrêtage compris entre 5% et 15% et notamment entre 7% et 12%. Propulseur (1) selon l’une des revendications 8 à 10, dans lequel chaque pale (14) présente une longueur de corde (C) définie comme le maximum sur une étendue de la pale (14) d’une distance entre le bord d’attaque (18) et le bord de fuite (20) dans un plan de section (P) transverse à l’axe de pale (Z), le rotor (3) et le stator (5) présentant des écartements (E) séparant les pales (14) voisines, mesurés selon une direction circonférentielle, dans lequel une solidité (π) du rotor (3) et du stator (5), définie comme le rapport de la longueur de corde (C) sur l’écartement (E) séparant les pales voisines, est inférieure ou égale à 3, et notamment inférieure ou égale à 1 pour celui disposé le plus en amont du rotor (3) et du stator (5), relativement à l’axe principal (Z). Propulseur (1) selon l’une des revendications 8 à 11, dans lequel un rapport (S/D) entre une distance axiale (S) séparant le rotor (3) et le stator (5) et un diamètre externe (D) du propulseur (1) est compris entre 0,01 et 0,5, de préférence entre 0,15 et 0,35.