Dispositif de contrôle (3) de la conformité d’un élément de bloc batterie (20) constitué de modules de batterie (22) et d’un panneau du dessous de caisse (21), avant fermeture dudit élément de bloc batterie (20) par assemblage sous le plancher (10) d’une caisse de véhicule, caractérisé en ce que ledit dispositif de contrôle (3) est constitué d’un panneau destiné à former un couvercle pour l’élément de bloc batterie (20), dont la forme et les dimensions reproduisent la forme et les dimensions de la face inférieure du plancher (10), ledit dispositif (3) étant constitué d’un matériau synthétique électriquement isolant et présentant des pièces métalliques (32) électriquement indépendantes permettant, lorsque le dispositif (3) est en position de fermeture sur l’élément de bloc batterie (20), une mesure d’isolement du bloc batterie ainsi formé pour chacune de ces pièces métalliques (32). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il se présente sous la forme d’un panneau dont une face reproduit les reliefs de la face inférieure du plancher (10), reliefs destinés pour certains à s’insérer entre les modules de batterie (22) lors de l’assemblage. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’il présente sur une face des nervures (31) en saillie de formes et dimensions similaires à celles de traverses (12) présentes sous le plancher (10), destinées à s’insérer entre les modules de batterie (22) d’un élément de bloc batterie (20). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il présente des dimensions correspondant aux dimensions nominales du plancher (10), incrémentées d’une valeur de tolérance. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il est constitué d’un matériau synthétique électriquement isolant choisi parmi les matériaux suivants tels que : résine, polypropylène, polypropylène chargé de fibres, polyamide, polyéthylène. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il présente des pièces métalliques (32) rapportées à la manière de patchs et reparties dessus au niveau de zones identifiées comme des zones de contact critiques, de sorte qu’une mesure d’isolement est possible pour chacune desdites pièces (32). Dispositif selon l’une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les nervures (31) portent des pièces métalliques (32). Procédé de contrôle de la conformité d’un élément de bloc batterie (20) constitué de modules de batterie (22) et d’un panneau du dessous de caisse (21), avant fermeture dudit élément de bloc batterie (20) par assemblage sous le plancher (10) d’une caisse de véhicule, comprenant les étapes suivantes : on positionne (A) sur ledit élément de batterie (20) le dispositif de contrôle selon l’une des revendications 1 à 7, pour fermer le bloc batterie, si un blocage survient lors de ce positionnement, l’élément de batterie est jugé non conforme d’un point de vue mécanique et écarté pour retouches, si le dispositif ferme l’élément de bloc batterie (20) sans blocage mécanique, l’élément du bloc de batterie est jugé conforme d’un point de vue mécanique ; et on réalise alors une mesure d’isolement (B) au niveau de chaque pièce métallique (32) du dispositif, si un défaut d’isolement est détecté, le dispositif est jugé non conforme du point de vue électrique et écarté de la ligne d’assemblage (E), si on ne détecte aucun défaut d’isolement, l’élément de bloc batterie est jugé conforme pour envoi vers une ligne d’assemblage.