INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement, ce dispositif de précadre (1) est constitué de l'assemblage de profilés (5) en forme de cornière, comprenant une aile de fixation (6) et une aile d'encadrement (7), celle-ci étant pourvue de premiers moyens de fixation (10) destinés à coopérer avec des moyens de fixation complémentaires (11) d’un moins une pièce accessoire de fermeture (12) et/ou de protection (13) et/ou périphérique (45) et/ou d’un profil d’habillage isolant (30).
d) itération des étapes a) à c) pour l’image numérique suivante jusqu’à ce qu’un critère de convergence soit validé pour l’image numérique courante, le critère de convergence étant validé lorsque ladite valeur moyenne centrée courante, en valeur absolue, est inférieure à un seuil de convergence prédéterminé.
Procédé, mis en œuvre par ordinateur, de classification de données au moyen d’un modèle d’apprentissage automatique, comprenant les étapes de :
Recevoir (101) un ensemble de données multidimensionnelles mesurées au moyen de capteurs, Déterminer (102,103,104) plusieurs représentations sous-échantillonnées différentes des données reçues, chaque représentation ayant une résolution inférieure aux données reçues sur au moins une dimension, Appliquer (105) un premier moteur d’apprentissage machine auxdites représentations sous-échantillonnées de manière à les convertir dans un espace de caractéristiques de taille réduite, Appliquer au moins un autre moteur d’apprentissage machine auxdites caractéristiques parmi un moteur de segmentation (107) ou un moteur de détection sémantique (106), de manière à segmenter les données multidimensionnelles en plusieurs classes d’objets et/ou à détecter la présence d’un objet donné dans les données multidimensionnelles.
MÉTHODES, APPAREIL DE DÉTECTION D’OBJET ET RENDU STABILISÉ
Il est proposé des systèmes, des méthodes et des dispositifs pour la détection d’objets et des systèmes, des méthodes et des dispositifs pour stabiliser le rendu d’effets tels qu’un effet de maquillage appliqué à une image faciale.
- Dispositif et système d’estimation d’une position et d’une vitesse d’un aéronef lors d’une phase d’approche permettant un atterrissage automatique.
- Le dispositif d’estimation (1) comporte une unité d’acquisition (1) d’une position courante ( , , ) de l’aéronef (AC) d’un système de géo-positionnement (GNSS), une unité d’acquisition (2) d’une accélération courante ( , , ) d’une centrale inertielle (IRS), une unité d’acquisition (3) d’un écart latéral courant ( ) et d’un écart vertical courant ( ) d’un dispositif d’aide à l’atterrissage (22), une unité de filtrage (4) pour estimer une vitesse non-biaisée ( , , ) de l’aéronef (AC), une unité de filtrage (7) pour estimer une déviation latérale ( ) courante, une déviation verticale ( ) courante ainsi qu’une vitesse latérale ( ) courante et une vitesse verticale ( ) courante de l’aéronef (AC).
Titre : Ecran d’affichage à transitions réduites entre sous-pixels
L’invention concerne un écran d’affichage comprenant une pluralité de pixels dont au moins un premier pixel (1000) et un deuxième pixel (2000) en contact, le premier pixel comprenant au moins un premier sous-pixel (1100) d’une première couleur (C1) et un deuxième sous-pixel (1200) d’une deuxième couleur (C2), et le deuxième pixel comprenant au moins un premier sous-pixel (2100) de la première couleur et un deuxième sous-pixel (2200) de la deuxième couleur, les premiers sous-pixels d’une part et les deuxièmes sous-pixels d’autre part étant en contact. L’écran comprend également un ensemble de photo-éléments (10) comprenant au moins un premier réseau de photo-éléments (100) émettant la première couleur et un deuxième réseau (200) de photo-éléments émettant la deuxième couleur. Les premiers sous-pixels sont formés par le premier réseau de photo-éléments et les deuxièmes sous-pixels sont formés par le deuxième réseau de photo-éléments.
Titre : Ecran d’affichage présentant des éléments de symétrie
L’invention concerne un écran d’affichage comprenant un réseau de pixels (1) s’étendant selon un plan défini par une première direction (x) et une deuxième direction (y), présentant un motif élémentaire (1000), qui est le plus petit motif géométrique comprenant différentes zones colorées dont la répétition par translation dans la première direction et dans la deuxième direction selon des pas respectivement égaux à une première dimension (L1) selon la première direction et à une deuxième dimension (L2) selon la deuxième direction du motif élémentaire permet d’obtenir le réseau de pixels dans son intégralité. Le motif élémentaire comprend au moins un premier pixel (100) et un deuxième pixel (200), comprenant chacun un premier sous-pixel (110, 210) d’une première couleur et un deuxième sous-pixel (120, 220) d’une deuxième couleur. Le contact entre les deux pixels définit en outre un plan de symétrie du motif élémentaire.
Procédé de génération d’un signal radiofréquences, produits programme d’ordinateur et dispositifs correspondants
L’invention concerne un procédé de génération d’un signal radiofréquences destiné à être transmis sur un canal de transmission par transposition en fréquences (E420) d’un premier signal en fréquence intermédiaire et d’un deuxième signal en fréquence intermédiaire. Un tel procédé comprend :
- une transposition en fréquences (E400) d’un signal en bande de base délivrant un signal de canal en fréquence intermédiaire ;
- une génération (E410) d’un signal de canal déphasé en fonction du signal de canal en fréquence intermédiaire. Une telle génération comprend un filtrage de Hilbert (E410b), transposé dans le domaine de Walsh, du signal de canal transformé via une transformation de Walsh.
Le premier signal en fréquence intermédiaire est linéairement dépendant du signal de canal en fréquence intermédiaire. Le deuxième signal en fréquence intermédiaire est linéairement dépendant du signal de canal déphasé.
Décalage fréquentiel d'un signal d'horloge
La présente description concerne un dispositif électronique (200) configuré pour appliquer une fonction de décalage fréquentiel à un premier signal (Clk_F) ayant une première fréquence (F) comprenant : - un élément à retard (206) adapté à fournir un deuxième signal (Clk_F_D) correspondant au premier signal retardé d'une durée égale à une première période dudit premier signal (Clk_F) divisée par quatre ; - une branche comprenant successivement un premier circuit (201) adapté à diviser la fréquence d'un signal par un nombre, un deuxième circuit intégrateur (203), ladite branche étant adaptée à fournir un troisième signal (Q_comp) et un quatrième signal (I_comp) ; et un troisième circuit mélangeur à bande latérale unique (208).
Cette mire (1) pour la validation des performances de caméras infra-rouge comprend une structure de support (3), une plaque (5) de métal et un panneau (7) supportés par ladite structure de support (3), le panneau (7) comprenant une alternance d’au moins une lame (11) en métal avec une ouverture (13) de mêmes dimensions que la lame (11), le panneau (7) étant positionné parallèlement à la plaque (5) et ayant des dimensions égales ou inférieures aux dimensions de ladite plaque (5), la mire (1) comprenant en outre au moins un moyen de chauffage (15) positionné au contact de la lame (11) et/ou de la plaque (5) de sorte que la lame (11) et la plaque (5) sont configurées pour avoir une température différente.
Circuit électronique d’acquisition d’image
La présente description concerne un circuit électronique comprenant des cellules (210) d’acquisition d’image, chaque cellule comportant : - un photodétecteur (PD) relié à un premier nœud (SN) de la cellule ; - un transistor amplificateur (SF) ayant : sa grille connectée au premier nœud, un nœud de conduction relié à une sortie (250) de la cellule, et un nœud de commande d’une tension de grille arrière, le transistor amplificateur (SF) étant configuré pour que sa tension de seuil varie en fonction de la tension de grille arrière du transistor amplificateur (SF) ; le circuit comprenant au moins un circuit d’asservissement configuré pour ajuster une tension appliquée au nœud de commande de la tension de grille arrière du transistor amplificateur (SF) d’une des cellules en fonction d’une tension (VX) présente à la sortie de la cellule et d’une tension de référence (VREF).
D ispositif de chauffe par induction présentant une répartition de chauffe homogène
La présente invention a pour objet un dispositif de chauffe par induction (1) présentant une répartition de chauffe homogène et comprenant au moins un inducteur (2) défini par au moins une résistance (5), un objet à chauffer (4) et un générateur de puissance électrique (10) connecté aux bornes de l'inducteur (2), remarquable en ce que, lorsque la valeur f de la fréquence de fonctionnement du générateur de puissance électrique (10) est égale à la valeur fo de la fréquence de résonnance du dispositif de chauffe par induction (1), la valeur R5 de la résistance (5) de l'inducteur (2) est supérieure ou égale à 0,5 ohms et le facteur de qualité Q de l'inducteur (2) est inférieur ou égal à 10.
Système de régulation thermique pour véhicule notamment automobile d’un dispositif de stockage électrique
L'invention concerne un système de régulation thermique 100 pour véhicule notamment automobile d’un premier dispositif de stockage électrique 1, ledit système comprenant une pompe électrique 2 adaptée à faire circuler au sein d’un circuit fluidique 3 un premier fluide caloporteur configuré pour réguler thermiquement le premier dispositif de stockage électrique 1, caractérisé en ce que ladite pompe électrique 2 est raccordée électriquement à un deuxième dispositif de stockage électrique 4, différent du premier dispositif de stockage électrique 1.
L’invention concerne une cellule (10) pour batterie électrochimique, comprenant des éléments de cathode reliés à une première borne électrique (21) et des éléments d’anode reliés à une deuxième borne électrique (22) avec les éléments de cathode et les éléments d’anode étant contenus dans un volume intérieur (V1) délimité de manière hermétique par une enveloppe , les première et deuxième bornes électriques étant agencées à l’extérieur du volume intérieur, la cellule comprenant un caloduc pulsé (1) avec une première portion (11) agencée dans le volume intérieur et une deuxième portion formant borne thermique, la deuxième portion (12) étant agencée à l’extérieur du volume intérieur.
Une électrode comprenant un mélange de matières actives, lequel mélange comprend : - un oxyde lithié de nickel et de manganèse monocristallin de formule Li a Ni 1-x-y-z Mn x Co y M z O 2 où 0,9≤a≤1,1 ; 0,60≤1-x-y-z - un phosphate lithié de manganèse et de fer de formule Li x Mn 1-y-z Fe y M z PO 4 où 0,8≤x≤1,2 ; 0,5≤1-y-z<1 ; 0<y≤0,5 ; 0≤z≤0,2 ; M étant un ou plusieurs éléments choisis dans le groupe consistant en Al, B, Mg, Si, Ca, Ti, V, Cr, Co, Cu, Ni, Zn, Y, Zr, Nb, W et Mo.
L’invention concerne un couvercle (1) pour une batterie (500) d’engin de mobilité agencé pour être installé entre la batterie et un habitacle de l’engin de mobilité, ledit couvercle comportant au moins un premier conduit (2’) de circulation d’air muni d’un volet d'obturation (3), déplaçable entre une position ouverte et une position fermée.
L’invention concerne également un boitier (100) de batterie comportant un tel couvercle ainsi qu’un ensemble (900) pour d’engin de mobilité.
L’invention concerne un drageoir (1) pour ensemble modulaire de batteries électriques (2), le drageoir (1) comportant une plaque support (12) sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien (10), chaque élément de maintien (10) délimitant un emplacement (11) pour l’une des batteries électriques (2). Chaque élément de maintien (10) comporte au moins trois plots (13) de contact répartis en périphérie de l’emplacement (11), lesdits plots (13) de contact étant configurés collectivement pour autoriser un engagement en force de l’une des batteries électriques (2) entre lesdits plots (13) de contact, et au moins une nervure (14) reliant deux plots (13) de contact adjacents, l’au moins une nervure (14) étant configurée pour être déformée élastiquement lorsque la batterie électrique (2) est engagée entre les plots (13) de contact.
L'invention concerne un module de batterie pour véhicules automobiles comprenant un conteneur (1) étanche renfermant ledit module, caractérisé en ce que ledit conteneur est pourvu d’un orifice (10) destiné à l’évacuation d’un liquide extincteur (F) injecté dans le conteneur pour lutter contre un incendie de la batterie, ledit orifice débouchant dans un embout (11) solidaire du module et dont l’extrémité aval est pourvue d’un raccord rapide (2) pour le branchement d’un dispositif extérieur (4) de collecte du liquide issu du conteneur (1) ainsi qu’un procédé de lutte contre un incendie de la batterie.
Titre : Structure de maintien de cellules de batterie
L’invention a pour objet une structure de maintien (1) de cellules de batterie (2) présentant une section transversale en U configurée pour définir une enceinte (2) pour recevoir une rangée (101) de cellules de batterie (102), la structure de maintien (1) comprenant deux parois latérales (3) et une paroi de fond (4) définissant ensemble la section transversale en U, l’une au moins des parois latérales (3) présentant une face principale externe d’appui (6), tournée à l’opposé de l’enceinte (2), qui est plane et configurée pour être en appui contre une face principale externe d’appui (6) d’une structure de maintien (1) voisine, la structure de maintien (1) étant en outre réalisée au moins partiellement dans un matériau thermiquement conducteur de sorte à permettre un échange de chaleur entre les cellules de batterie (102) dans l’enceinte (2) et une source thermique.
MÉCANISME DE REFROIDISSEMENT BASÉ SUR UN CALODUC POUR LE MODULE DE PUISSANCE D'UN CONVERTISSEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
Le présent sujet concerne un mécanisme de refroidissement basé sur un caloduc pour un module de puissance d'un convertisseur de puissance électrique. Un convertisseur de puissance électrique (100), conformément au présent sujet, comprend un boîtier (102), un ou plusieurs modules de puissance et au moins un caloduc (104). Le ou les modules de puissance convertissent le courant continu en courant alternatif et/ou vice versa. Ces modules sont enfermés dans le boîtier (102) et présentent une face dissipatrice de chaleur (108). Au moins un caloduc (104) est en contact thermique avec la face de dissipation thermique (108) d'un ou de plusieurs modules de puissance. L'au moins un caloduc (104) comprend une première extrémité (200) et une seconde extrémité (202). La première extrémité (200) se trouve à l'intérieur du boîtier (102) et en contact thermique avec la face de dissipation thermique (108). La seconde extrémité (202) s'étend à l'extérieur du boîtier (102).
La présente description concerne un procédé de commande d'un convertisseur d'une tension continue (VDC) en une tension alternative (VAC) comprenant un premier thyristor (T1), un deuxième thyristor (T2), un troisième thyristor (T3), un quatrième thyristor (T4), un premier transistor (M1) et un deuxième transistor (M2), dans lequel lorsque ladite tension alternative est égale à zéro et lorsque ledit premier thyristor (T1) est conducteur et lesdits premier et deuxième transistors (M1, M2) sont non conducteurs, alors un premier courant positif est envoyé à la gâchette dudit troisième thyristor (T3).
La présente invention concerne un système de fixation de panneaux photovoltaïques au moyen de câbles, le système comprenant une pluralité de modules, chaque module comprenant un ensemble d'au moins un câble porteur et d'au moins deux supports pour fixer les extrémités du câble porteur et des attaches pour fixer les panneaux solaires au câble porteur, caractérisé en ce que, au moins un des deux supports est en forme de portique.
Convertisseur analogique-numérique
La présente description concerne un procédé de commande d'un convertisseur analogique-numérique comprenant des premier (14) et deuxième (18) oscillateurs, et des premier (12) et deuxième (20) éléments, le procédé comprenant une première étape durant laquelle les premier et deuxième oscillateurs génèrent des fréquences (f14, f18) dépendant respectivement d’une caractéristique électrique du premier élément et du deuxième élément et une deuxième étape durant laquelle les premier et deuxième oscillateurs génèrent des fréquences (f14, f18) dépendant respectivement de la caractéristique électrique du deuxième élément et du premier élément.
Procédé de commande d’un récepteur de communications
La présente description concerne un procédé de commande d’un récepteur (102) de communications dans lesquelles des paquets de données sont transmis à intervalles constants (Transmit interval), dans lequel des circuits du récepteur sont, dans chaque intervalle, mis en veille (Delay to scan) entre la réception correcte d’au moins un paquet de données et un temps (scan) précédant le début de l’intervalle suivant (Transmit next PDU packet).
Procédés de commande de récepteurs de communications radiofréquences
La présente description concerne un procédé de commande d’un récepteur (102) de communications radiofréquences dans lesquelles des intervalles entre la réception d’un entête (Header SeqNr N) de paquet de données et un accusé-réception envoyé par le récepteur sont constants, procédé dans lequel, une fois un paquet correctement reçu, des circuits du récepteur sont mis en veille pour une durée correspondant audit intervalle après chaque réception d’entête de même rang que celui du paquet correctement reçu.
L’invention concerne une installation et un procédé de recharge de véhicules électriques comprenant un champ de cellules photovoltaïques (1) et/ou un parc d’éoliennes (2), formant des sources d’énergies renouvelables, un groupe électrogène (4), un ensemble de batteries de stockage tampon (5), des bornes de recharge (6) de véhicules électriques (7), un dispositif de gestion (10) comprenant des première et deuxième unités de gestion (8,9), l'installation étant raccordée à un réseau d’alimentation électrique général, l'installation étant prévue pour utiliser en priorité l'énergie en provenance des sources d'énergie renouvelables, puis les batteries de stockage tampon, le cas échéant en prélevant de l'énergie dans des véhicules présents mais non prioritaires pour leur recharge qui sera alors réalisée plus tard, l’énergie en provenance du réseau d’alimentation électrique général, et en dernier recours en faisant fonctionner le groupe électrogène si le réseau n’est pas disponible.
L’invention concerne une installation et un procédé de recharge de véhicules électriques comprenant un champ de cellules photovoltaïques (1) et/ou un parc d’éoliennes (2), formant des sources d’énergies renouvelables, un groupe électrogène (4), un ensemble de batteries de stockage tampon (5), des bornes de recharge (6) de véhicules électriques (7), un dispositif de gestion (10) comprenant des première et deuxième unités de gestion (8,9), une interface utilisateur permettant à un utilisateur de visualiser l’état de son véhicule et de modifier la future date de départ, l'installation étant dépourvue de raccordement à un réseau électrique général, l'installation étant prévue pour utiliser en priorité l'énergie en provenance des sources d'énergie renouvelables, puis les batteries de stockage tampon, le cas échéant en prélevant de l'énergie dans des véhicules présents mais non prioritaires pour leur recharge qui sera alors réalisée plus tard, et en dernier recours en faisant fonctionner le groupe électrogène.
L’invention concerne une installation et un procédé de recharge de véhicules électriques comprenant un champ de cellules photovoltaïques (1) et/ou un parc d’éoliennes (2), formant des sources d’énergies renouvelables, un groupe électrogène (4), un ensemble de batteries de stockage tampon (5), des bornes de recharge (6) de véhicules électriques (7), un dispositif de gestion (10) comprenant des première et deuxième unités de gestion (8,9), l'installation étant dépourvue de raccordement à un réseau électrique général, l'installation étant prévue pour utiliser en priorité l'énergie en provenance des sources d'énergie renouvelables, puis les batteries de stockage tampon, le cas échéant en prélevant de l'énergie dans des véhicules présents mais non prioritaires pour leur recharge qui sera alors réalisée plus tard, et en dernier recours en faisant fonctionner le groupe électrogène.
La présente invention concerne un vitrage de véhicule adapté pour une émission et/ou une réception vibro-acoustique, comprenant un transducteur électromécanique et un ensemble vitré, le transducteur étant monté fixe sur l’ensemble vitré, le transducteur comprenant un élément mobile, le vitrage comprenant une première cavité formée au moins par une première paroi, l’élément mobile comprenant une partie de fixation et une partie mobile, la partie de fixation étant montée fixe à l’ensemble vitré et la partie mobile formant une membrane libre suspendue, la membrane libre formant la première paroi.
Véhicule automobile comprenant un compartiment moteur délimité par au moins deux longerons, deux coudes de longerons et un tablier d’habitacle muni d’une traverse de renfort fixée auxdits longerons et coudes de longerons, le véhicule comprenant au moins un moteur électrique muni d’un câble de masse. Le véhicule automobile comprend une patte de fixation de câblage déportée (10) comprenant une partie centrale (11a) dans un premier plan et une partie perpendiculaire intermédiaire (11b) disposée dans un deuxième plan sécant du premier plan, la partie centrale (11a) étant fixée à la traverse de renfort, la partie perpendiculaire intermédiaire (11b) étant solidaire de la partie centrale (11a), la partie intermédiaire (11b) étant munie par ailleurs de moyens de fixation d’un dispositif de maintien conçus de sorte à empêcher le déplacement du câble de masse.
L’invention concerne une calandre (1) lumineuse conçue pour équiper une face avant (2) d’un véhicule et pour émettre une signature lumineuse, la calandre (1) comportant une interface de fixation (4) pour permettre la fixation de la calandre (1) à une armature (5) de pare-chocs par coopération avec une interface complémentaire (6) de l’armature (5), l’interface de fixation (4) comportant au moins une platine (7), chacune faisant saillie de la calandre (1) suivant un axe propre (A) et présentant des moyens de blocage (8) faisant saillie de la platine (7) conformés pour former deux butées (9) distantes l’une de l’autre et pour interagir avec une paroi (10) disposées entre elles, susceptible de faire partie de l’interface complémentaire (6) de fixation, pour autoriser un mouvement limité de la platine (7) suivant son axe propre (A) par rapport à la paroi (10), lorsque la paroi (10) est disposée entre les butées (9).
L’invention concerne un procédé d’activation d’une fonction véhicule, par un dispositif d’activation, à partir d’un équipement d’accès «mains libres» porté par un utilisateur, le procédé comprenant les étapes suivantes :
Emission en ultra haute fréquence d’une requête à destination d’une pluralité d’’équipement d’accès, Réception de la requête et acquisition pendant une durée prédéterminée pour chaque équipement, des valeurs du magnétomètre, de l’accéléromètre et du gyroscope intégré dans ledit équipement, Détermination pour chaque équipement d’un vecteur d’approche à partir des valeurs ainsi acquises, Si le nombre d’équipements d’accès est supérieur à un seuil, alors : Détermination d’un coefficient de corrélation entre les différents vecteurs d’approche, Regroupement des équipements ayant des vecteurs d’approche corrélés, Comparaison, dans un même groupe d’au moins un paramètre d’émissions reçues Sélection dans le groupe de communication de l’équipement d’accès en fonction d’une valeur de l’au moins un paramètre, Détection de présence de l’utilisateur dans une zone prédéterminée et authentification en ultra large bande à l’aide de l’équipement d’accès ainsi sélectionné.