Système électronique avionique (10) destiné à être embarqué à bord d’un aéronef (5), le système avionique (10) comprenant : - une plateforme informatique (15) apte à exécuter un ensemble de partition(s) applicative(s) (12), comportant des ressources (18) dont des ressources matérielles et hébergeant un système d’exploitation (20), les ressources matérielles (18) incluant un processeur (32), une mémoire vive (35) et une mémoire de stockage (36) ; la plateforme informatique (15) comportant en outre dans la mémoire de stockage (36) : + un paquet d’amorçage (22) incluant un noyau, au moins un pilote de ressources, un ensemble de partition(s) système (30) et une table primaire de configuration de ressources (42), chaque partition système (30) incluant au moins un service (29) du système d’exploitation (20), la table primaire (42) étant d’un premier type (HWCT) en contenant des valeurs de configuration des ressources matérielles ; et + un automate de démarrage (24) apte à être exécuté en premier suite à une mise sous tension de la plateforme (15) et configuré pour lancer le paquet d’amorçage (22) ; - au moins une table secondaire de configuration de ressources (44O, 44P), stockée dans la mémoire de stockage (36), chaque table secondaire (44O, 44P) étant d’un deuxième type (MGCT) en contenant des valeurs de configuration de ressources utilisables par un ensemble respectif de partition(s) applicatives ou système, le deuxième type (MGCT) étant distinct du premier type (HWCT) ; - un ensemble de tables tertiaires système de configuration de ressources (46SO, 46P) pour l’ensemble de partition(s) système (30), stocké dans la mémoire de stockage (36), chaque table tertiaire système (46SO, 46P) étant d’un troisième type (HACT) en contenant des valeurs de configuration de ressources utilisées par une partition respective, le troisième type (HACT) étant distinct du premier type (HWCT) et du deuxième type (MGCT) ; - l’ensemble de partition(s) applicative(s) (12), stocké dans la mémoire de stockage (36), chaque partition applicative (12) incluant une application logicielle avionique et une table tertiaire applicative de configuration de ressources (46AO), chaque table tertiaire applicative (46AO) étant du troisième type (HACT) et contenant des valeurs de configuration des ressources utilisées par la partition applicative (12) respective ; caractérisé en ce que l’automate de démarrage (24) est configuré pour vérifier si un fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) est présent dans la mémoire de stockage (36), et pour lancer alors le fichier additionnel de configuration (26, 60, 62), le fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) incluant au moins une table de configuration de ressources d’un type choisi parmi les premier (HWCT), deuxième (MGCT) et troisième (HACT) types ; chaque table du fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) étant alors utilisée à la place d’une table respective de même type parmi les tables primaire (42), secondaire (44O, 44P) , tertiaire système (46SO, 46P) et tertiaire applicative (46AO). Système avionique (10) selon la revendication 1, dans lequel si lors de la vérification de la présence dudit fichier additionnel de configuration, la mémoire de stockage (36) ne contient aucun fichier additionnel de configuration (26, 60, 62), alors l’automate de démarrage (24) est configuré pour lancer le paquet d’amorçage (22). Système avionique (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel si le fichier additionnel de configuration (26) inclut une table du premier type (HWCT), alors l’automate de démarrage (24) est configuré pour lancer le fichier additionnel de configuration (26) avant le paquet d’amorçage (22). Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’automate de démarrage (24) est configuré pour lancer le fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) seulement si au moins une condition de lancement est remplie, chaque condition de lancement étant choisie parmi le groupe consistant en : une vérification d’authenticité du fichier additionnel de configuration, et une vérification d’intégrité du fichier additionnel de configuration ; l’automate de démarrage (24) étant de préférence configuré pour lancer le fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) seulement si toutes les conditions de lancement sont remplies parmi la vérification d’authenticité du fichier additionnel de configuration et la vérification d’intégrité du fichier additionnel de configuration. Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la plateforme informatique (15) est apte à fonctionner suivant un mode de fonctionnement choisi au moins parmi un mode dégradé (PDL) où seul l’ensemble de partition(s) système (30) est exécutable parmi les ensembles de partition(s) système (30) et de partition(s) applicative(s) (12), et un mode opérationnel (OPS) où les ensembles de partition(s) système (30) et de partition(s) applicative(s) (12) sont chacun exécutables. Système avionique (10) selon la revendication 5, dans lequel le système avionique (10) comprend une table de configuration de ressources du deuxième type (MGCT) pour chacun des modes de fonctionnement parmi le mode dégradé (44P) et le mode opérationnel (44O), la table de deuxième type pour le mode dégradé (44P) contenant des valeurs de configuration de ressources utilisables par l’ensemble de partition(s) système (30) et la table de deuxième type pour le mode opérationnel (44O) contenant les valeurs de configuration des ressources utilisables par l’ensemble de partition(s) applicative(s) (12). Système avionique (10) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le système avionique (10) comprend, pour chaque partition système (30), une table de configuration de ressources du troisième type (HACT) pour chacun des modes de fonctionnement parmi le mode dégradé (PDL) et le mode opérationnel (OPS), chaque table de troisième type associée à une partition système (30) respective pour le mode dégradé (HACT_ PDL) contenant les valeurs de configuration des ressources utilisées par ladite partition système (30) en mode dégradé (PDL) et chaque table de troisième type associée à une partition système (30) respective pour le mode opérationnel (46SO) contenant les valeurs de configuration des ressources utilisées par ladite partition système (30) en mode opérationnel (OPS). Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le paquet d’amorçage (22) et le fichier additionnel de configuration (26) incluent chacun au plus une table de configuration du premier type (HWCT). Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel si le fichier additionnel de configuration (26) inclut une table de configuration du premier type (HWCT) alors les valeurs de configuration de ressources matérielles contenues dans ladite table appartiennent chacune à des plages de valeur pour lesquelles la plateforme informatique (15) a été préalablement certifiée. Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le paquet d’amorçage (22) et/ou le fichier additionnel de configuration (26) incluent plusieurs tables de configuration du deuxième type (MGCT) et/ou plusieurs tables de configuration du troisième type (HACT). Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système avionique (10) comprend, dans la mémoire de stockage (36), au moins un fichier additionnel de configuration (26, 60, 62) ; le système avionique (10) comprenant de préférence plusieurs fichiers additionnels de configuration (26, 60, 62) ; tel qu’un premier fichier additionnel de configuration (26) incluant au moins une table de configuration dont une de premier type et au moins un autre fichier additionnel de configuration (60, 62) incluant au moins une table de configuration d’un type choisi parmi les deuxième et troisième types. Système avionique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque fichier additionnel de configuration (26) inclut seulement l’au moins une table de configuration d’un type choisi parmi les premier, deuxième et troisième types ; le ou chaque fichier additionnel de configuration (26) étant de préférence constitué de l’au moins une table de configuration d’un type choisi parmi les premier, deuxième et troisième types.