Boîtier de relais d’accessoires (12) de turbomachine comprenant : un carter (14) fixe, au moins un arbre (17) en rotation autour d’un axe (X), un palier à roulement (30) monté radialement entre l’arbre (17) et le carter (14), le palier à roulement (30) comportant une bague radialement interne (30a) et une bague radialement externe (30b), des organes de roulement (32) montés radialement entre la bague interne (30a) et la bague externe (30b) et coopérant avec une cage (34) dudit palier à roulement (30), le palier à roulement (30) maintenant un support d’étanchéité (36) entre la bague interne (30a) et la bague externe (30b), et un ensemble d’étanchéité dynamique (38) monté entre le carter (14) et l’arbre (17), ledit ensemble d’étanchéité dynamique (38) comprenant un joint annulaire radialement interne (38a) monté entre le support d’étanchéité (36) et l’arbre (17) et un joint radialement externe (38b) monté entre le carter (14) et le support d’étanchéité (36). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon la revendication précédente, dans lequel le support d’étanchéité (36) est formé de façon monobloc avec la cage (34), la bague interne (30a) ou la bague externe (30b) du palier à roulement (30). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint annulaire interne (38a) et/ou le joint annulaire externe (38b) est un joint à lèvre et comporte une partie cylindrique (38c, 38d) qui coopère avec le carter (34) ou l’arbre (17), et une lèvre (19a, 19b) s’étendant depuis ladite partie cylindrique et comprenant une extrémité libre qui coopère avec le support d’étanchéité (36). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon la revendication précédente, dans lequel la lèvre (40a, 40b) de chaque joint à lèvre (38a, 38b) s’étend axialement. Boîtier de relais d’accessoires (12) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins un joint à lèvre est en élastomère ou en polytétrafluoroéthylène. Boîtier de relais d’accessoires (12), selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le carter (14) comprend une partie en saillie axiale (14d), ladite partie en saillie axiale (14d) comportant un orifice radial (14e) situé axialement entre le palier (30) et l’ensemble d’étanchéité dynamique (38), ledit orifice radial (14e) étant apte à évacuer de l’huile de lubrification du palier à roulement (30). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la bague interne (30a) du palier à roulement (30) comprend une base (31a) montée sur l’arbre (17), ladite base (31a) comprenant une extrémité axiale amont et une extrémité axiale aval, une branche amont (31b) et une branche aval (31c) s’étendant radialement vers l’extérieur respectivement depuis l’extrémité axiale amont et aval de la base, et dans lequel la bague externe (30b) du palier à roulement (30) comporte une base (31d), ladite base (31d) comprenant une extrémité axiale amont et une extrémité axiale aval, une branche amont (31e) s’étendant radialement vers l’extérieur et une branche aval (31f) s’étendant radialement vers l’intérieur depuis la base (31d). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon la revendication précédente, dans lequel la bague externe (30b) du palier à roulement (30) est en butée axiale sur la partie en saillie axiale (14d) du carter (14). Boîtier de relais d’accessoires (12) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le support d’étanchéité (36) s’étend radialement en regard des lèvres (40a, 40b) des joints annulaires interne (38a) et externe (38b). Turbomachine comportant un boîtier de relais d’accessoires (12) selon l’une des revendications précédentes.