Plateau de transport (100) présentant une direction longitudinale (X) et comportant : - un châssis (101) sur lequel est arrangée une zone de stockage (50) pour au moins une charge (102) comportant au moins une barre de fixation (102b), - pour la ou chaque barre de fixation (102b), au moins un système d’accrochage (152) mobile entre une position verrouillée dans laquelle le système d’accrochage (152) verrouille la barre de fixation (102b) en l’empêchant de se déplacer vers le haut ou vers le bas, une position intermédiaire dans laquelle le système d’accrochage (152) ne verrouille pas la barre de fixation (102b) en l’autorisant à se déplacer vers le bas mais en l’empêchant de se déplacer vers le haut, et une position déverrouillée dans laquelle le système d’accrochage (152) déverrouille la barre de fixation (102b) en l’autorisant à se déplacer vers le haut et vers le bas, - un système d’actionnement (154) destiné à être actionné par un utilisateur et mobile entre une première position, une deuxième position et une troisième position, et - un système de transmission (156) arrangé pour déplacer le ou chaque système d’accrochage (152) en position verrouillée lorsque le système d’actionnement (154) est en première position, en position intermédiaire lorsque le système d’actionnement (154) est en deuxième position et en position déverrouillée lorsque le système d’actionnement (154) est en troisième position. Plateau de transport (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque système d’accrochage (152) comporte un loquet (302), un élément de rappel (304) et un dispositif de blocage (306) commandé par le système d’actionnement (154), où le loquet (302) présente une première extrémité montée mobile en rotation sur le châssis (101) autour d’un premier axe de rotation (11) parallèle à la direction longitudinale (X) et une deuxième extrémité arrangée pour accrocher une barre de fixation (102b), où le loquet (302) est mobile entre une position en prise correspondant à la position verrouillée et une position relâchée correspondant à la position déverrouillée, où le dispositif de blocage (306) est mobile entre une première position de blocage correspondant à la première position dans laquelle il bloque le loquet (302) en position en prise, une deuxième position de blocage correspondant à la troisième position dans laquelle il bloque le loquet (302) en position relâchée, et une position libre correspondant à la deuxième position dans laquelle il laisse libre le déplacement du loquet (302) entre la position en prise et la position relâchée, et où, en position libre, l’élément de rappel (304) force le loquet (302) vers la position en prise. Plateau de transport (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le système de transmission (156) comporte une tige principale (308) mobile en rotation par rapport au châssis (101) autour d’un troisième axe de rotation (13) parallèle à la direction longitudinale (X), et en ce que chaque dispositif de blocage (306) comprend une barrette (306a) solidaire de la tige principale (308), un dispositif d’entraînement (306b) comportant au moins une biellette (306c) avec une première extrémité montée mobile en rotation sur le loquet (302) autour d’un quatrième axe de rotation (14) parallèle à la direction longitudinale (X) et une deuxième extrémité traversée par un trou oblong (306d), où la barrette (306a) présente un arbre (306e) logé dans le trou oblong (306d). Plateau de transport (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le système de transmission (156) comporte une tige principale (308) mobile en rotation par rapport au châssis (101) autour d’un troisième axe de rotation (13) parallèle à la direction longitudinale (X), et en ce que chaque dispositif de blocage (306) comprend une barrette (306a) solidaire de la tige principale (308), un dispositif d’entraînement comportant au moins une biellette avec une première extrémité montée mobile en rotation sur la barrette autour d’un quatrième axe de rotation parallèle à la direction longitudinale (X) et une deuxième extrémité traversée par un trou oblong, où le loquet présente un arbre logé dans le trou oblong. Plateau de transport (100) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le système d’actionnement (154) est une poignée (402) montée mobile en rotation sur le châssis (101) autour d’un deuxième axe de rotation (12) parallèle à la direction longitudinale (X), et en ce que le châssis (101) présente pour chaque position première, deuxième ou troisième, une découpe (402a-c) dans laquelle la poignée (402) loge lorsqu’elle est dans ladite position.