Turbomachine (10) pour un aéronef, cette turbomachine (10) comportant un générateur gaz (14) comprenant de l’amont vers l’aval le long d’un axe (X) un compresseur basse pression (16), un compresseur haute pression (18), une chambre de combustion (20), une turbine haute pression (22) et une turbine basse pression (24), le compresseur haute pression (18) et la turbine haute pression (22) comportant des rotors reliés par un arbre haute pression (26) s’étendant le long de l’axe (X), le compresseur basse pression (16) et la turbine basse pression (24) comportant des rotors reliés par un arbre basse pression(28) s’étendant le long de l’axe (X) à l’intérieur de l’arbre haute pression (26), l’arbre basse pression (28) étant guidé en rotation par au moins un palier amont (58) situé dans une première enceinte amont de lubrification (A) située en amont de la chambre de combustion (20), et par au moins un palier aval (34) situé dans une première enceinte aval de lubrification (E) située en aval de la chambre de combustion (20), lesdites première et deuxième enceintes de lubrification (A, E) étant bordées par des enceintes de pressurisation (A1, A2, E1, E2), la turbomachine (10) comportant au moins un dispositif (60) de prélèvement d’air comprimé dans au moins un desdits compresseurs (16, 18), qui alimente un premier circuit de pressurisation (S2) connecté à au moins une des enceintes de pressurisation (E1, E2) qui bordent la première enceinte aval de lubrification (E), la turbomachine (10) comportant un tube de dégazage (82) qui s’étend le long de l’axe (X) à l’intérieur de l’arbre basse pression (28) et qui définit intérieurement au moins une partie d’un circuit de déshuilage (W), la turbomachine (10) comportant en outre un dispositif de déshuilage (84) de ladite première enceinte amont de lubrification (A), qui alimente ledit circuit de déshuilage (W), caractérisée en ce que ledit premier circuit de pressurisation (S2) est au moins en partie formé par un premier espace annulaire (62) situé entre le tube de dégazage (82) et l’arbre basse pression (28), ce premier espace annulaire (62) s’étendant le long de l’axe (X) et étant relié d’une part à des orifices (64) d’entrée d’air comprimé situés en amont de la chambre de combustion (20) et d’autre part à des orifices (66) de sortie d’air comprimé situés en aval de la chambre de combustion (20). Turbomachine (10) selon la revendication 1, dans laquelle lesdits orifices (64) d’entrée d’air comprimé sont situés en amont du compresseur haute pression (18), et/ou les orifices (66) de sortie d’air comprimé sont situés en aval de la turbine haute pression (22). Turbomachine (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle ledit premier circuit de pressurisation (S2) alimente une enceinte de pressurisation (E1) qui est située en amont de ladite première enceinte aval de lubrification (E). Turbomachine (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le tube de dégazage (82) comprend des collerettes annulaires externes (100) de centrage dans l’arbre basse pression (28), ces collerettes (100) comportant des orifices axiaux (102) de passage d’air comprimé dudit premier circuit de pressurisation (S2). Turbomachine (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’arbre haute pression (26) est guidé en rotation par au moins un palier amont (29) situé dans une seconde enceinte amont de lubrification (C) située en amont de la chambre de combustion (20), et par au moins un palier aval (30) situé dans une seconde enceinte aval de lubrification (D) située en aval de la chambre de combustion (20), ces secondes enceintes de lubrification (C, D) étant bordées par des enceintes de pressurisation (C1, C2, D1, D2). Turbomachine (10) selon la revendication 5, dans laquelle ledit premier circuit de pressurisation (S2) alimente une enceinte de pressurisation (C2) qui est située en aval de ladite seconde enceinte amont de lubrification (C). Turbomachine (10) selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle ledit au moins un dispositif de prélèvement (60) alimente un second circuit de pressurisation (S3) qui est au moins en partie formé par un second espace annulaire (68) situé entre l’arbre basse pression (28) et l’arbre haute pression (26), ce second espace annulaire (68) s’étendant le long de l’axe (X) et étant relié à au moins une des enceintes de pressurisation (D1, D2) de ladite seconde enceinte aval de lubrification (D). Turbomachine (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle ledit dispositif de déshuilage (84) est formé à la périphérie externe d’un soufflet (86) qui fait partie d’un autre arbre (46) accouplé à l’arbre basse pression (28). Turbomachine (10) selon la revendication 8, dans laquelle ledit autre arbre (46) est accouplé à l’arbre basse pression (28) par un tourillon (90), ledit autre arbre (46) comportant des cannelures (92) d’accouplement au tourillon (90) qui est maintenu sur l’arbre basse pression (28) par un écrou (96). Turbomachine (10) selon la revendication 9, dans laquelle un manchon tubulaire (98) est logé à l’intérieur dudit tourillon (90) pour assurer un raccordement fluidique entre le dispositif de déshuilage (82) et le tube de dégazage (82), ce manchon tubulaire (98) comprenant une extrémité amont (98a) engagée dans ledit autre arbre (46) et une extrémité aval (98b) engagée dans l’arbre basse pression (28).