Procédé de contrôle, mis en œuvre par un dispositif de contrôle (10), d’un premier véhicule (2) comprenant une interface utilisateur (UI1), ledit procédé comprenant : - génération (51) via l’interface utilisateur d’un indicateur visuel (IC1) indiquant un premier temps inter véhicule (TIV1) entre le premier véhicule et un deuxième véhicule (20) servant de véhicule cible à une fonction (F1) de régulation adaptative de vitesse, dite fonction ACC, exécutée par le premier véhicule ; - obtention (52) d’une instruction utilisateur (IN1) définissant une modification du premier temps inter véhicule (TIV1) en un deuxième temps inter véhicule (TIV2) ; et - reconfiguration (53) de la fonction ACC selon un type de conduite (TY3) fonction de la modification du premier temps inter véhicule (TIV1). Procédé selon la revendication 1, dans lequel la modification du premier temps inter véhicule (TIV1) est une augmentation ou une diminution du premier temps inter véhicule conduisant au deuxième temps inter véhicule (TIV2). Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’obtention de ladite instruction utilisateur comprend : - détection, en tant qu’instruction utilisateur (IN1), d’une sélection du deuxième temps inter véhicule (TIV2) parmi une pluralité de temps inter véhicule prédéfinis, ledit deuxième temps inter véhicule étant différent du premier temps inter véhicule (TIV1). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant : - adaptation de l’indicateur visuel (IC1) généré via l’interface utilisateur (UI1) depuis un premier état (ST2) représentatif du premier temps inter véhicule (TIV1) dans un deuxième état (ST3) représentatif du deuxième temps inter véhicule (TIV2). Procédé selon la revendication 4, dans lequel l’indicateur visuel (IC1) affiché par l’interface utilisateur (UI1) comprend : - un premier objet graphique (IC2) représentatif du premier véhicule (2) indépendamment de ladite reconfiguration ; et - un deuxième objet graphique (IC3), en amont du premier objet graphique (IC2), représentatif des premier et deuxième temps inter véhicule (TIV1, TIV2) correspondant respectivement aux premier et deuxième états (ST2, ST3) de l’indicateur visuel. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la reconfiguration comprend : - détermination du type de conduite en fonction de la modification du premier temps inter véhicule (TIV1) ; et - reconfiguration de la fonction ACC (F1) par envoi d’une commande de reconfiguration (CM2) causant un changement depuis un premier type de conduite (TY2) vers un deuxième type de conduite (TY3) selon lequel est exécutée la fonction ACC, chaque type de conduite définissant une consigne de vitesse par rapport à une vitesse de référence. Programme d’ordinateur (PG1) comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur (11). Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Dispositif de contrôle (4) pour contrôler un véhicule, ledit dispositif comprenant une mémoire (51) associée à au moins un processeur (10) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule (2) comprenant le dispositif (10) selon la revendication 9.