Procédé de contrôle d’un véhicule, ledit véhicule (10) embarquant un système d’affichage comprenant un écran tactile (23), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - réception (51) de premières données représentatives d’activation d’un mode de conduite déterminé dudit véhicule (10), ledit mode de conduite déterminé correspondant à un mode dit de conduite accompagnée ; - contrôle (52) d’affichage d’un contenu déterminé d’une interface homme-machine, dite IHM, associé audit mode de conduite déterminé sur ledit écran tactile (23), ledit contenu déterminé comprenant un premier objet graphique (311) associé à un système de frein de stationnement électrique dudit véhicule (10) et un ensemble d’informations de conduite (313, 314, 315) dudit véhicule ; - réception (53) de deuxièmes données représentatives d’appui tactile (320) sur ledit premier objet graphique (311) ; - transmission (54) d’une requête d’activation du frein de stationnement électrique à destination dudit système de frein de stationnement électrique suivant la réception (53) desdites deuxièmes données. Procédé selon la revendication 1, pour lequel, ledit contenu déterminé comprenant en outre un ensemble de deuxièmes objets graphiques (312) comprenant au moins un deuxième objet graphique, ledit ensemble de deuxièmes objets graphiques étant associé à un système de contrôle d’un ensemble de paramètres de fonctionnement d’un moteur dudit véhicule (10), ledit procédé comprenant en outre les étapes suivantes : - réception de troisièmes données représentatives d’appui tactile sur au moins un deuxième objet graphique dudit ensemble de deuxièmes objets graphiques (312) ; - transmission d’une requête pour ajuster au moins un paramètre de fonctionnement du moteur dudit ensemble de paramètres suivant la réception desdites troisièmes données. Procédé selon la revendication 2, pour lequel ledit ensemble de paramètres de fonctionnement du moteur comprend : - un paramètre de contrôle d’une tension d’alimentation du moteur lorsque ledit moteur correspond à un moteur électrique ; et/ou - un paramètre de contrôle d’une intensité d’alimentation du moteur lorsque ledit moteur correspond à un moteur électrique ; et/ou - un paramètre de contrôle d’alimentation en carburant du moteur lorsque ledit moteur correspond à un moteur à combustion ; et/ou - un paramètre de contrôle d’une courbe d’accélération dudit véhicule (10) ; et/ou - un paramètre de contrôle d’une puissance maximale dudit véhicule (10) ; et/ou - un paramètre de contrôle d’une vitesse maximale dudit véhicule (10). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, pour lequel ledit ensemble d’informations de conduite comprend : - une information représentative d’une vitesse courante dudit véhicule (10) ; et/ou - une information représentative d’une vitesse maximale autorisée sur une portion de route courante sur laquelle circule ledit véhicule (10) ; et/ou - une information représentative d’un état d’attention d’un conducteur dudit véhicule (10) ; et/ou - une information représentative d’une distance séparant ledit véhicule (10) d’un autre véhicule précédant ledit véhicule (10) sur ladite portion de route courante ; et/ou - une information représentative de chaque système d’aide à la conduite, dit système ADAS, dudit véhicule (10) dans un état activé ; et/ou - une information représentative d’activation d’un système ADAS d’un ensemble de systèmes ADAS déterminé ; et/ou - une information représentative d’activation d’un système de contrôle de trajectoire embarqué dans ledit véhicule (10). Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, comprenant en outre une étape de transmission d’une requête d’activation dudit mode de conduite déterminé par un dispositif de communication mobile (11) via une première connexion sans fil. Procédé selon la revendication 5, pour lequel ladite requête d’activation dudit mode de conduite déterminé est transmise par ledit dispositif de communication mobile (11) à destination d’un dispositif distant de traitement de données (111), lesdites premières données étant reçues dudit dispositif distant de traitement de données (111) par ledit véhicule (10) via une deuxième connexion sans fil. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (4) de contrôle d’un véhicule, ledit dispositif (4) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule (10) comprenant le dispositif (4) selon la revendication 8. Système comprenant le véhicule (10) selon la revendication 9, un dispositif de communication mobile (11) et un dispositif distant de traitement de données (111), ledit dispositif distant de traitement de données (111) étant relié en communication sans fil audit véhicule (10) et audit dispositif de communication mobile (11).