Démarreur de turbine à air (10) pour démarrer un moteur (14), comprenant : un boîtier (30) de démarreur ayant une admission (32), une évacuation (34), et un trajet d’écoulement (36) s’étendant entre l’admission (32) et l’évacuation (34) ; un élément turbine (80) rotatif comprenant un moyeu central (82) définissant une plateforme (84), et un ensemble d’aubes (90) espacées de manière circonférentielle autour de la plateforme (84) et s’étendant radialement à partir de la plateforme (84) dans le trajet d’écoulement (36) ; et un élément d’amortissement (101) se trouvant axialement face à au moins un parmi la plateforme (84) ou l’ensemble d’aubes (90). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 1, dans lequel l’élément d’amortissement (101) comprend une partie pouvant s’user (112) accouplée à une partie butée axiale (114), avec la partie pouvant s’user (112) se trouvant axialement face à au moins un parmi la plateforme (84) ou l’ensemble d’aubes (90), et la partie butée axiale (114) définissant une limite axiale (120) confinant l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 2, dans lequel la partie pouvant s’user (112) est alignée radialement sur la plateforme (84). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 2, dans lequel la partie pouvant s’user (112) comprend un premier matériau et la partie butée axiale (114) comprend un second matériau différent du premier matériau. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 4, dans lequel le second matériau a au moins une parmi une plus grande dureté de matériau ou une plus grande résistance de matériau comparativement au premier matériau. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 2, dans lequel la partie pouvant s’user (112) comprend au moins un parmi de l’aluminium, un alliage composite, ou un matériau composite, et dans lequel la partie butée axiale (114) comprend au moins un parmi de l’acier, du nickel, ou un alliage de nickel. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 1, comprenant en outre un joint d’étanchéité (40) situé adjacent à l’élément turbine (80) et accouplé à l’élément d’amortissement (101). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 1, dans lequel l’élément d’amortissement (101) définit au moins partiellement le trajet d’écoulement (36). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 1, comprenant en outre un second élément d’amortissement (102) positionné radialement vers l’extérieur de l’élément turbine (80) et définissant une limite radiale (130) confinant l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) pour démarrer un moteur (14), comprenant : un boîtier (30) de démarreur ayant une admission (32), une évacuation (34), et un trajet d’écoulement (36) s’étendant entre l’admission (32) et l’évacuation (34) ; un élément turbine (80) rotatif comprenant un moyeu central (82) définissant une plateforme (84), et un ensemble d’aubes (90) espacées de manière circonférentielle autour de la plateforme (84) et s’étendant radialement à partir de la plateforme (84) dans le trajet d’écoulement (36) ; et un ensemble d’éléments d’amortissement (100), avec un élément d’amortissement (101) dans l’ensemble d’éléments d’amortissement (100) comprenant une partie pouvant s’user (112) et une partie butée axiale (114), avec la partie pouvant s’user (112) se trouvant axialement face à au moins un parmi la plateforme (84) ou l’ensemble d’aubes (90), et la partie butée axiale (114) définissant une limite axiale (120) confinant l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 10, dans lequel la partie pouvant s’user (112) comprend un premier matériau et la partie butée axiale (114) comprend un second matériau, avec le second matériau ayant au moins une parmi une dureté de matériau plus importante ou une résistance de matériau plus importante comparativement au premier matériau. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 11, dans lequel la partie pouvant s’user (112) comprend au moins un parmi de l’aluminium, un alliage composite, ou un matériau composite, et dans lequel la partie butée axiale (114) comprend au moins un parmi de l’acier, du nickel, ou un alliage de nickel. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 11, comprenant en outre un espacement axial fonctionnel (115) défini entre la partie pouvant s’user (112) et l’élément turbine (80), dans lequel l’espacement axial fonctionnel (115) est entre 0,1 et 3 cm durant une rotation équilibrée de l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 10, dans lequel l’ensemble d’éléments d’amortissement (100) comprend en outre un second élément d’amortissement (102) espacé radialement de l’ensemble d’aubes (90) et définissant une limite radiale (130) pour l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 14, dans lequel au moins un parmi l’élément d’amortissement (101) ou le second élément d’amortissement (102) comprend au moins un parmi un matériau métallique, un matériau composite, un matériau polymère, un matériau abradable, de l’acier, de l’aluminium, du nickel, un alliage de nickel, de la céramique, du graphite, ou du silicium. Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 14, dans lequel la limite axiale (120) est espacée de l’élément turbine (80) d’une distance de 1 à 15 cm durant une rotation équilibrée de l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 16, dans lequel la limite radiale (130) est espacée de l’élément turbine (80) d’une distance de 0,1 à 3 cm durant une rotation équilibrée de l’élément turbine (80). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 14, dans lequel le second élément d’amortissement (102) comprend un carter de protection entourant l’élément turbine (80) et définissant la limite radiale (130). Démarreur de turbine à air (10) selon la revendication 10, dans lequel l’élément d’amortissement (101) définit au moins partiellement le trajet d’écoulement (36). Démarreur de turbine à air (10) pour démarrer un moteur (14), comprenant : un boîtier (30) de démarreur ayant une admission (32), une évacuation (34), et un trajet d’écoulement (36) s’étendant entre l’admission (32) et l’évacuation (34) ; un élément turbine (80) rotatif comprenant un moyeu central (82) définissant une plateforme (84), et un ensemble d’aubes (90) espacées de manière circonférentielle autour de la plateforme (84) et s’étendant radialement à partir de la plateforme (84) dans le trajet d’écoulement (36) ; un premier élément d’amortissement (101) comprenant au moins une partie butée axiale (114) se trouvant face à au moins un parmi la plateforme (84) ou l’ensemble d’aubes (90) et définissant une limite axiale (120) confinant l’élément turbine (80) ; et un second élément d’amortissement (102) espacé radialement de l’ensemble d’aubes (90) et définissant une limite radiale (130) confinant l’élément turbine (80).