INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un volet motorisé d’un véhicule, ledit procédé étant mis en œuvre par un dispositif de contrôle, ledit véhicule comprenant un système de verrouillage du volet motorisé, ledit procédé comprenant : - détection d’un dispositif d’authentification externe à proximité du véhicule ; - en réponse à ladite détection, déverrouillage du système de verrouillage du volet motorisé ; - contrôle du volet motorisé comprenant : si une commande d’ouverture est reçue, ouverture du volet motorisé en réponse à ladite commande d’ouverture.
La présente invention permet avantageusement de contrôler de façon rapide, efficace et sécurisée un volet motorisé de véhicule, tel que par exemple un volet arrière ou autre. En effet, l’ouverture du volet motorisé peut être actionnée par l’utilisateur de diverses manières selon le cas, par exemple manuellement au moyen d’un bouton d’ouverture dont est équipé le véhicule, ou à distance au moyen d’un geste que l’utilisateur réalise à proximité du véhicule (fonction « bras chargés ») ou via une télécommande, badge ou autre. Pour accélérer le processus d’ouverture d’un volet motorisé de véhicule et ainsi minimiser le temps d’attente de l’utilisateur, le déverrouillage du volet motorisé est déclenchée de façon précoce, c’est-à-dire dès détection du dispositif d’authentification externe à proximité du véhicule (par exemple à une distance inférieure à une distance seuil). Ainsi, il n’est pas nécessaire d’attendre qu’une commande d’ouverture du volet motorisé soit reçue pour déclencher le déverrouillage. Sur réception d’une telle commande d’ouverture, le volet motorisé peut immédiatement être déclenché, ce qui réduit le temps d’attente de l’utilisateur et améliore donc l’expérience utilisateur.
Selon un mode de réalisation particulier, le déverrouillage du système de verrouillage est déclenché en réponse à ladite détection, indépendamment d’une quelconque commande de déverrouillage reçue depuis l’extérieur du véhicule.
Selon un mode de réalisation particulier, le procédé comprend, après le déverrouillage du système de verrouillage : - réception d’une dite commande d’ouverture du volet motorisé ; - en réponse à ladite commande d’ouverture, ouverture du volet motorisé.
Selon un mode de réalisation particulier, ladite détection comprend : - réception de données d’authentification depuis l’extérieur du véhicule ; - authentification du dispositif d’authentification externe à partir des données d’authentification ; et - détection du dispositif d’authentification externe à proximité du véhicule si l’authentification du dispositif de commande externe est passée avec succès.
Selon un mode de réalisation particulier, le contrôle comprend : - mesure d’un temps d’attente s’écoulant à compter de la détection du dispositif d’authentification externe à proximité du véhicule ; - si le temps d’attente atteint un délai maximal sans qu’aucune dite commande d’ouverture ne soit reçue, verrouillage du système de verrouillage.
Selon un mode de réalisation particulier, le délai maximal est égal, ou substantiellement égal, à 3 secondes.
Ces moyens de fixation peuvent adopter la forme d’un adhésif que comporte le dispositif d’obturation (plus particulièrement qui équipe un élément d’obturation que comporte ce dispositif d’obturation) et qui est conçu pour adhérer sur l’élément de carrosserie. La fixation d’un tel dispositif d’obturation sur l’élément de carrosserie nécessite, au préalable, de préparer cet élément de carrosserie en nettoyant cet élément de carrosserie avec un chiffon imbibé d’un solvant, en essuyant cet élément de carrosserie avec un chiffon sec, et en séchant cet élément de carrosserie avec un autre chiffon sec non pelucheux. Par la suite, il est nécessaire de mettre l’adhésif sous pression ce qui peut être réalisé, soit en appliquant une pression dynamique avec une roulette tarée, soit en lissant avec une roulette magnétique guidée dans un cadre amovible. Ces opérations sont réalisées de manière manuelle et sont particulièrement fastidieuses et chronophages.
De manière alternative, ces moyens de fixation peuvent adopter la forme de moyens de clippage, que comporte le dispositif d’obturation, et qui sont conçus pour clipper ce dispositif d’obturation sur la bordure de l’ouverture de l’élément de carrosserie. A ce propos, on observera que l’élément de carrosserie est, usuellement, réalisé par emboutissage d’une tôle, ceci avec des tolérances dimensionnelles élevées inhérentes aux procédés d’emboutissage. Il en découle que la surface de la bordure peut être irrégulière et présenter des aspérités. De plus et du fait de ces procédés d’emboutissage, le bord de la bordure (qui borde l’ouverture traversante) de l’élément de carrosserie peut se situer en retrait par rapport aux moyens de clippage. Ces moyens de clippage et l’élément de carrosserie sont alors espacés par au moins un espacement susceptible d’être traversé par des bruits acoustiques à l’origine de fuites acoustiques qui dégradent les performances d’isolation acoustique de l’ensemble constitué par l’élément de carrosserie et par le dispositif d’obturation.
La présente invention se veut de remédier aux inconvénients des dispositifs d’obturation d’une ouverture traversante d’un élément de carrosserie de l’état de la technique.
A cet effet, l’invention concerne un dispositif d’obturation d’une ouverture traversante d’un élément de carrosserie. Un tel dispositif d’obturation comporte, d’une part, un élément d’obturation qui est configuré pour obturer ladite ouverture traversante et, d’autre part, au moins un moyen de fixation, qui est configuré pour fixer le dispositif d’obturation sur l’élément de carrosserie, et qui s’étend à partir de l’élément d’obturation et en périphérie de cet élément d’obturation. Ce dispositif d’obturation est caractérisé par le fait qu’il comporte, d’une part, une bordure périphérique, qui s’étend à partir des moyens de fixation ainsi qu’en périphérie de ces moyens de fixation et dans une direction opposée à l’élément d’obturation, et qui est configurée pour s’étendre par-dessus une partie de l’élément de carrosserie et, d’autre part, au moins un moyen d’isolation acoustique, qui équipe la bordure périphérique, qui est configuré pour coopérer avec l’élément de carrosserie tandis que le dispositif d’obturation est configuré en sorte que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique soit comprimé entre ladite bordure périphérique et l’élément de carrosserie sous l’effet de la fixation du dispositif d’obturation sur cet élément de carrosserie.
Une autre caractéristique consiste en ce que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique s’étend sur l’intégralité du pourtour dudit au moins un moyen de fixation.
Encore une autre caractéristique concerne le fait que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique comporte au moins un adhésif thermofusible et/ou au moins un adhésif sensible à la pression et/ou au moins un adhésif à base d’au moins un caoutchouc ou à base d’au moins un élastomère.
Une caractéristique additionnelle consiste en ce que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique présente une masse surfacique comprise entre 0,5 kg/m 2 et 7 kg/m 2 et/ou une masse volumique comprise entre 200 kg/m 3 et 2000 kg/m 3 et/ou une masse linéique comprise entre 4 g/m et 16 g/m.
Encore une autre caractéristique concerne le fait que le dispositif d’obturation est configuré en sorte que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique soit comprimé entre ladite bordure périphérique et l’élément de carrosserie, ceci avec une force de compression comprise entre 0,02.10 6 Pa et 0,1.10 6 Pa.
Ainsi, l’invention concerne un dispositif d’obturation qui comporte un élément d’obturation, des moyens de fixation de ce dispositif d’obturation sur l’élément de carrosserie, et au moins un moyen d’isolation acoustique (qui est destiné à être interposé entre la bordure périphérique du dispositif d’obturation et l’élément de carrosserie). Ledit au moins un moyen d’isolation acoustique définit, alors, une barrière acoustique entre le dispositif d’obturation et l’élément de carrosserie qui empêche toute fuite acoustique entre le dispositif d’obturation et l’élément de carrosserie.
Ledit au moins un moyen d’isolation acoustique s’étend sur l’intégralité du pourtour dudit au moins un moyen de fixation ce qui permet, avantageusement, d’empêcher toute fuite acoustique entre ledit au moins un moyen de fixation et l’élément de carrosserie (plus particulièrement la bordure de l’ouverture traversante de cet élément de carrosserie) et, donc, au travers de l’élément de carrosserie, plus particulièrement au travers de l’ouverture traversante de cet élément de carrosserie.
Le dispositif d’obturation est configuré en sorte que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique soit comprimé entre ladite bordure périphérique et l’élément de carrosserie, ceci avec une force de compression comprise entre 0,02.10 6 Pa et 0,1.10 6 Pa. Cette caractéristique permet, avantageusement et par le simple fait de mettre en place le dispositif d’obturation sur l’élément de carrosserie, de comprimer ledit au moins un moyen d’isolation acoustique entre le dispositif d’obturation et l’élément de carrosserie et, ainsi, de supprimer toute interstice entre le dispositif d’obturation et l’élément de carrosserie et, par conséquent, d’empêcher toute fuite acoustique entre ce dispositif d’obturation et cet élément de carrosserie et, ainsi, au travers de cet élément de carrosserie.
est une vue schématisée et en perspective du dispositif d’obturation conforme à l’invention.
est une vue schématisée, partielle, et en coupe selon II-II du dispositif d’obturation illustré .
est une vue schématisée, partielle, et en coupe selon II-II d’un ensemble qui comporte, d’une part, le dispositif d’obturation illustré figures 1 et 2 et, d’autre part, un élément de carrosserie sur lequel un tel dispositif d’obturation est fixé.
La coquille 13 présente plus précisément ici une face inférieure courbe 13a (celle en contact avec le double arceau du berceau 12), une face supérieure plane 13b et deux flancs latéraux 13c, 13d reliant chacun la face inférieure courbe 13a d’une part et la face supérieure plane 13b d’autre part. La face supérieure plane 13b présente de préférence un logement de réception 14 de l’appareil 2, logement de réception 14 creusant donc la face supérieure plane 13b. De préférence, le logement de réception 14 est centré sur la face supérieure plane 13b afin que les axes A et Z soient confondus. De part et d’autre du logement de réception 14, la face supérieure plane 13b présente donc deux zones planes 15 et 16.
Par ailleurs, le dispositif de maintien 10 comporte un premier organe de verrouillage 20 destiné à solidariser temporairement l’appareil 2 à la coquille 13.
A cet effet, la coquille 13 comporte un premier orifice 21 s’étendant selon un axe B qui est parallèle à l’axe A et/ou à l’axe Z. Le premier orifice 21 est ici débouchant sur le premier flanc latéral 13c. Le premier orifice 21 n’est en revanche pas débouchant sur le deuxième flanc latéral 13d et présente donc un fond 23. La coquille 13 est par ailleurs ménagée de sorte que le premier flanc latéral 13c soit celui tourné vers l’embase 11.
En outre, la coquille 13 comporte un deuxième orifice 22 s’étendant selon un axe C qui est ici orthogonal à l’axe B. Le deuxième orifice 22 est débouchant sur une première des deux zones planes 16.
Le premier organe de verrouillage 20 comporte un loquet 24 agencé dans la coquille 13 et plus précisément dans le premier orifice 21. Le loquet 24 s’étend donc longitudinalement selon l’axe B.
De préférence, le loquet 24 est monté mobile dans le premier orifice 21 et préférentiellement est monté coulissant dans le premier orifice 21 selon l’axe B.
De préférence toujours, le premier organe de verrouillage 20 comporte un ressort 25 lié à une première extrémité au fond 23 et à une deuxième extrémité au loquet 24. Par exemple le loquet 24 comporte une première ouverture 26 ménagée dans sa première extrémité longitudinale 24a (soit celle tournée vers le fond 23 du premier orifice 21). La première ouverture 26 s’étend par exemple coaxialement à l’axe B. La première ouverture 26 est débouchante uniquement au niveau de la première extrémité longitudinale 24a.
Par ailleurs, le loquet 24 comporte une deuxième ouverture 27 ménagée transversalement dans le loquet 24. La deuxième ouverture 27 s’étend ici radialement selon un axe D. La deuxième ouverture 27 traverse par ailleurs le loquet 24 de part en part. La deuxième ouverture 27 ne débouche toutefois pas dans la première ouverture 26. Le loquet 24 est configuré de sorte que l’axe B et l’axe D soient ici orthogonaux entre eux et/ou que l’axe D soit parallèle à l’axe C.
Le loquet 24 comporte au moins un taquet 28 s’étendant dans la deuxième ouverture 27. Le taquet 28 s’étend longitudinalement en étant incliné ou parallèle à l’axe B. Le taquet 28 s’étend en étant incliné ou orthogonal à l’axe D.
Le loquet 24 est configuré de sorte que dans la position d’équilibre du ressort 25 sa deuxième extrémité longitudinale 24b soit à l’extérieur de la coquille 13. Le loquet 24 est également configuré de sorte que dans la position d’équilibre du ressort 25, le deuxième orifice 22 et la deuxième ouverture 27 sont au moins partiellement alignés de sorte que le taquet 28 s’étende au moins en partie dans le deuxième orifice 22.
Dans cette position, un utilisateur peut venir presser la deuxième extrémité longitudinale 24b depuis l’extérieur de la coquille 13 pour déplacer le loquet 24 jusqu’à ce que la première extrémité longitudinale 24a vienne en butée contre le fond 23. Le ressort 25 est alors contraint et le taquet 28 est décalé du deuxième orifice 22.
Lorsque l’utilisateur relâche le loquet 24, le ressort 25 revient dans sa position d’équilibre ramenant la deuxième extrémité longitudinale 24b à sa position initiale et le taquet 28 dans le deuxième orifice 22.
Le premier organe de verrouillage 20 comporte également un verrou 30, le verrou 30 comprenant un élément de coopération 31 avec le loquet 24.
L’élément de coopération 31 est conformé pour être monté mobile dans le premier organe de verrouillage 20 entre une position active où ledit élément est bloqué par le loquet 24 et une position inactive où ledit élément peut être déplacé vis-à-vis du loquet 24.
L’élément de coopération 31 est monté mobile dans le deuxième orifice 22 entre ses deux positions. Par exemple l’élément de coopération 31 est monté mobile entre ses deux positions par au moins un mouvement de translation selon l’axe C.
L’élément de coopération 31 s’étend ici longitudinalement selon un axe qui est confondu avec l’axe C lorsque l’élément de coopération 31 est dans sa position active.
Optionnellement l’élément de coopération et le loquet comportent l’un un organe mâle et l’autre un organe femelle pour bloquer temporairement l’élément de coopération en position active.
Optionnellement l’organe mâle est un taquet et l’organe femelle une gorge.
Optionnellement la coquille comporte au moins un orifice, le loquet s’étendant au moins en partie dans l’orifice.
Optionnellement le loquet est percé d’au moins une ouverture à travers laquelle s’étend l’élément de coopération lorsqu’il est dans sa position active.
Optionnellement le dispositif comprend un deuxième organe de verrouillage de la coquille au berceau, le deuxième organe de verrouillage comprenant au moins :
- une portion de liaison à la coquille,
- un verrou comprenant au moins un élément élastiquement déformable,
L’invention concerne également une installation comprenant un dispositif tel que précité.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de mise en œuvre particuliers non limitatifs de l’invention.
la est une vue schématique en perspective partielle d’une installation selon un premier mode de réalisation de l’invention, l’élément de coopération étant dans sa position active,
la est une vue schématique en perspective partielle de l’installation illustrée à la , l’élément de coopération étant dans sa position inactive,
la est une vue en coupe partielle de l’installation illustrée à la ,
la est une vue schématique en perspective partielle de l’installation illustrée à la ,
la est une vue schématique en coupe partielle d’une installation selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, l’élément de coopération étant dans sa position active,
la est une vue en perspective partiellement éclatée du support de la , certaines pièces étant cachées ;
la est une vue en perspective éclatée d’un sous-ensemble du support de la et d’un palier de tube de la ;
la représente, sur deux inserts a) et b), une vue en perspective et une vue de face du sous-ensemble de la , représenté dans une configuration de montage ;
la représente, sur trois inserts a), b) et c), une vue en perspective, une vue de face et une coupe selon un plan VI c à l’insert b), du sous-ensemble de la , représenté dans une configuration de verrouillage ;
la représente, sur deux inserts a) et b), une vue en perspective du sous-ensemble et du palier de tube de la , représentés respectivement dans une configuration intermédiaire et dans une configuration assemblée, et
la représente respectivement, sur deux inserts a) et b), une vue en perspective et une coupe selon un plan VIII b à l’insert a), du sous-ensemble et du palier de tube de la , représentés dans une configuration verrouillée.
L’installation 10 comprend ici un coffre 18, qui est ici schématiquement représenté en traits mixtes. Le coffre 18 est fixé au mur 12, au-dessus de l’ouverture 14. Le coffre 18 présente une forme allongée globalement parallélépipédique et s’étend dans sa longueur suivant un axe de coffre A18. L’axe de coffre A18 est supposé horizontal. La description est faite en relation à l’orientation des pièces de l’installation 10 telles que représentées sur les dessins, sachant qu’il peut en être autrement dans la réalité. L’installation 10 présente une structure globalement symétrique par rapport à un plan transversal T18 de l’installation, le plan transversal T18 étant orthogonal à l’axe de coffre A18.
Le coffre 18 ménage un volume de réception V18 pour d’autres pièces de l’installation 10, comme décrit dans la suite. Selon des exemples, le coffre 18 est fabriqué par un assemblage de planches.
Selon une première alternative non représentée, le volume de réception V18 est délimité en partie par le mur 12, par exemple est managé dans le mur 12, en particulier dans un linteau délimitant l’ouverture 14 en partie supérieure de l’ouverture 14. Cette configuration correspond à un montage dit « en demi-linteau ». Selon une deuxième alternative non représentée, le volume de réception V18 est essentiellement contenu dans le linteau, selon une configuration de montage dite « en linteau ». Ces alternatives ne sont pas limitatives.
L’installation 10 comprend un tube 20, qui est ici un tube d’enroulement de l’écran 24, et deux supports 30, qui sont solidaires du mur 12 et qui sont configurés pour supporter le tube 20. Les deux supports 30 sont agencés symétriquement par rapport au plan transversal T18 de l’installation 10, les deux supports 30 présentant globalement une structure symétrique l’un par rapport à l’autre. Ce qui est valable pour l’un des deux supports 30 est transposable à l’autre support 30.
Le tube 20 comprend deux extrémités opposées, qui sont chacune équipées d’un palier 22 d’extrémité. Chacun des paliers 22 d’extrémité est supporté par un support 30 respectif, de sorte que le tube 20 est monté pivotant par rapport aux supports 30, autour de l’axe de coffre A18.
Une extrémité haute 25A de l’écran 24 est attaché au tube 20, ici par l’intermédiaire de deux verrous 26 appartenant à l’installation 10. On comprend que selon le sens de rotation du tube 20 autour de l’axe de coffre A18, l’écran 24 s’enroule autour du tube 20, ou se déroule, une extrémité basse 25B de l’écran 24 montant ou descendant devant l’ouverture 14. Par extension, l’axe de coffre A18 est aussi un axe d’enroulement du tube 20.
La rotation du tube 20 est commandée par un utilisateur au moyen d’un dispositif d’entrainement. Le dispositif d’entrainement n’est pas représenté. Selon les configurations, le dispositif d’entrainement est soit manuel, par exemple avec une manivelle et un système d’engrenages ou avec un dispositif à courroie, soit motorisé, avec un moteur électrique. Dans le cas d’un dispositif d’entrainement motorisé, une partie du moteur est généralement reçue dans le tube 20, tandis qu’une tête pivotante du moteur dépasse du tube et forme un des paliers du tube.
Chaque support 30 est solidarisé au mur 12, c’est-à-dire fixé au mur 12, soit directement, soit par l’intermédiaire d’un autre élément de l’installation 10. Dans l’exemple illustré, chaque support 30 est fixé à une coulisse 32 respective, la coulisse 32 étant fixée au mur 12. L’installation 10 comprend ainsi deux coulisses 32, qui sont situées en regard l’une de l’autre, symétriquement par rapport au plan transversal T18. Chaque coulisse 32 s’étend verticalement le long d’un côté de l’ouverture 14, les deux coulisses 32 servant à guider l’écran 24, notamment lors des mouvements de montée ou de descente de l’extrémité basse 25B de l’écran 24.
De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 comporte (voire est constitué par) au moins un adhésif sensible à la pression, plus particulièrement de type connu sous la dénomination HMPSA (c’est-à-dire de type thermofusible sensible à la pression).
De manière alternative ou (et de préférence) additionnelle, ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 comporte (voire est constitué par) au moins un adhésif à base d’au moins un caoutchouc (plus particulièrement un caoutchouc butyl) ou à base d’au moins un élastomère, plus particulièrement un élastomère à base d’au moins un tribloc styrénique (notamment de type Styrène-Butadiène-Styrène connu sous la dénomination SBS ou, de préférence, Styrène-Isoprène-Styrène connu sous la dénomination SIS).
De manière alternative, ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 comporte (voire est constitué par) au moins un polymère (plus particulièrement non adhésif) de type polyuréthane (PU) ou polyoléfine (plus particulièrement un éthylène-propylène-diène monomère, notamment connu sous la dénomination EPDM) ou silicone ou acrylique.
Encore une autre caractéristique concerne le fait que le dispositif d’obturation 1 comporte des moyens de collage dudit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 sur la bordure périphérique 4.
A ce propos, on observera que, selon un premier mode de réalisation, les moyens de collage peuvent être constitués par un adhésif qui complète ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5, plus particulièrement lorsque celui-ci comporte au moins un polymère non adhésif tel que décrit ci-dessus.
Cependant et selon un deuxième mode de réalisation, les moyens de collage peuvent être constitués par ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 lorsque celui-ci est un adhésif tel que décrit ci-dessus.
Encore une autre caractéristique concerne le fait que ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 peut être de type moussé, voire extrudé après moussage.
De manière particulière, ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 peut être moussé à l’azote et/ou présenter un taux de moussage compris entre 30% et 70%, de préférence de l’ordre de 50%.
Selon une caractéristique additionnelle, ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 présente une épaisseur comprise entre 1,5mm et 10mm, de préférence comprise entre 2mm et 8,5mm, notamment comprise entre 2,5mm et 5mm.
De manière alternative ou additionnelle ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 présente une largeur comprise entre 2mm et 13mm, de préférence comprise entre 3,5mm et 10mm, notamment comprise entre 4mm et 7mm.
Selon une autre caractéristique, ledit au moins un moyen d’isolation acoustique 5 présente une masse surfacique comprise entre 0,5 kg/m 2 et 7 kg/m 2 , de préférence comprise entre 0,8 kg/m 2 et 4,8 kg/m 2 , notamment de l’ordre de 1,6 kg/m 2 .