INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans des modes de réalisation, la longueur d’au moins un convoyage aval 11, 12, entre le système de division 13 et la zone de prise P, est réglable en fixant de manière amovible la voie directe 110 et/ou ladite voie indirecte 120 à différents points du convoyage aval 11, 12 entre le système de division 13 et la zone de prise P. Selon un mode de réalisation non limitatif, la voie directe 110 et/ou la voie indirecte 120 a, à au moins une extrémité, des moyens de fixation, pour venir se fixer sur des supports prévus à cet effet, à différents emplacements sur les glissières des convoyages aval 11, 12. Diverses configurations sont connues comme moyens pour commuter les voies de transport pour les produits 2 et ajuster des longueurs de bande de convoyage, par exemple dans la demande de brevet EP3786093 ou encore dans le brevet EP2451732B1.
La illustre un mode de réalisation selon lequel la longueur de la voie indirecte 120 du convoyage aval 12 est réglable. Le convoyage aval 12 présente, entre le système de division 13 et la zone de prise P, une longueur qu’il est possible d’ajuster en fonction des besoins de la ligne de conditionnement. En particulier, il est avantageux de pouvoir modifier la longueur du trajet de convoyage en fonction de la cadence de production des produits 2 à traiter. La montre un exemple selon lequel la voie en pointillé a été déplacée vers la droite, afin de prolonger la longueur de trajet des produits 2 envoyés par le système de division 13 sur le convoyage aval 12. Ainsi, la voie indirecte 120 comprend des moyens de fixation, à fixer sur des supports placés à différents endroits du convoyage aval 12, après le système de division 13 et avant la zone de prise P, de manière à réduire ou rallonger la distance à parcourir pour les produits 2 circulant sous forme de lots successifs. Cela permet une grande versatilité de l’installation 100, qui peut s’adapter aux différentes cadences et donc gérer, transférer et accumuler des produits 2 venant en flux continu depuis un convoyage amont 10 avec un temps de cycle optimisé.
En outre, le fait de disposer de voies dont la longueur est réglable permet avantageusement d’adapter la longueur de chaque lot de produits 2, c’est-à-dire d’adapter le nombre de produits 2 constituant un lot en fonction de la longueur de chaque convoyage aval 11, 12 de l’installation 100.
Cette versatilité peut également être obtenue selon d’autres modes de réalisation. En effet, comme décrit précédemment, dans des modes de réalisation, l’installation 100 comprend une pluralité de convoyages aval 11, 12. Dans des modes de réalisation, l’installation 100 met en œuvre les différents convoyages aval 11, 12 pour faire circuler les produits 2 en provenance du convoyage amont 10. Plus avant, entre le système de division 13 et la zone de prise P, la longueur d’un convoyage aval 12 est plus grande que la longueur d’au moins un autre convoyage aval 11. De manière préférée, pour au moins deux convoyages aval 11, 12, entre le système de division 13 et la zone de prise P, la longueur d’un convoyage aval 12 est plus grande d’au moins un autre convoyage aval 11, la sur-longueur du convoyage aval correspondant à une longueur comprise entre 0.75 et 1.25 fois la longueur d’un train de produits 2, c’est-à-dire d’un groupe de produits 2 formé par le système de division 13. La illustre un mode de réalisation selon lequel l’installation comprend trois convoyages aval 11, 11’ et 12, chacun des trois convoyages aval 11, 11’ et 12 ayant une longueur différente. Dans cette configuration, le système de division 13 peut former un premier flux unifilaire sous forme de lots de produits 2 sur le convoyage 12, un deuxième flux unifilaire sous forme de lots sur le convoyage 11’, et un troisième flux unifilaire sur le convoyage aval 11. Cet ordre d’envoi est purement illustratif. Selon une caractéristique additionnelle possible, l’installation 100 ne met pas en œuvre l’ensemble des convoyages aval 11, 12 pour faire circuler les produits 2 en provenance du convoyage amont 10. En d’autres termes, en fonction des besoins de l’installation, tels que le type de produit 2, ou encore la cadence de production, l’installation 100 ne met en œuvre qu’une partie de la pluralité des convoyages aval 11, 12. Ainsi, si l’on reprend l’exemple de la , le système de division 13 peut former des lots successifs de produits 2 par exemple sur seulement deux des convoyages aval 11, 11’ et 12. En d’autres termes, des flux unifilaires de produits 2 seront uniquement envoyés successivement et alternativement sur les convoyages aval 11, 12, ou sur les convoyages aval 11’, 12, ou encore sur les convoyages aval 11, 11’, cela en fonction des besoins de l’installation 100, et en particulier selon le type de produit 2. Pour ce faire, dans des modes de réalisation, l’installation 100 comprend un système de guidage 130 mobile, sous la forme notamment d’une plaque, afin d’accompagner les produits 2 au niveau de leur arrivée en zone de prise P.
Par type de produit 2, on entend des caractéristiques liées à la nature du produit, par exemple la matière (verre, PET, carton) du produit 2, ou encore sa forme, ses dimensions ou son poids. Selon un exemple illustratif, visible en , l’installation 100 comprend deux paires de convoyages aval 11, 12, 11’, 12’, chacun des convoyages aval ayant une longueur différente. En fonction des besoins de l’installation 100, une paire de convoyages aval est mise en œuvre en fonction du type de produit 2 à traiter. En d’autres termes, le système de division 13 envoie des produits 2 sous forme de lot successivement et alternativement sur deux convoyages aval 11, 12, 11’, 12’ d’une même paire.
En effet, il peut être avantageux de modifier les longueurs de trajet de lots de produits 2 circulant entre le système de division 13 et la zone de prise P, en fonction notamment des cadences de production ou des types de produits 2. Cela permet de synchroniser au mieux l’arrivée des lots de produits 2 en zone de prise P, afin que lesdits lots arrivent sensiblement au même moment, ce qui facilite leur transfert sur la surface 4 d’accumulation.
Comme illustré sur les différentes figures, un convoyage aval 11, 12 présente des sections droites et des sections courbes sur le plan horizontal. Selon une caractéristique additionnelle possible, un convoyage aval 11, 12 est unifilaire ou multifilaire au niveau de la zone de prise P. Dans des modes de réalisation, au moins un convoyage aval 11, 12 comprend des guides latéraux pour guider les produits 2 et empêcher leur chute, notamment dans les portions courbes et virages. De préférence, ces guides latéraux sont réglables en largeur pour pouvoir s’adapter au type de produits 2.
Dans des modes de réalisation, un convoyage aval 11, 12, présente un angle d’inclinaison par rapport au plan horizontal au niveau d’une courbe ou virage afin de contrer les effets de la force centrifuge sur les produits 2. En d’autres termes, toute ou partie d’une courbe d’un convoyage aval 11, 12 présente un angle d’inclinaison par rapport au plan horizontal formant une pente décroissante transversalement à la direction de convoyage X. En somme, le point le plus haut se trouve à l’extérieur du virage et le point le plus bas à l’intérieur du virage. Ainsi, selon différents modes de réalisation, le dispositif 1 de convoyage peut être dépourvu de guides latéraux, sans que les produits 2 chutent. En outre, l’absence de guides latéraux permet d’éviter des frottements, ce qui peut provoquer des ralentissements des produits 2 et par conséquent causer des problèmes de synchronisation de l’arrivée des lots en zone de prise P. Selon le type de produits 2, les cadences de production et selon le rayon de courbure du virage ou de la section courbe, la force appliquée sur lesdits produits 2 dans les courbes et virages est différente. Ainsi, le fait d’avoir plusieurs convoyages aval 11, 12, permet de pallier ce problème en proposant différentes configurations. Ainsi, selon une caractéristique possible additionnelle, l’installation 100 comprend au moins deux paires de convoyage aval 11, 12, 11’, 12’. Pour chaque paire de convoyage aval, chacun des convoyages aval présente un angle d’inclinaison α différent par rapport au plan horizontal, cet angle d’inclinaison α étant compris entre 0 et 30 degrés, de préférence entre 5 et 15 degrés. Cela permet avantageusement de mettre en œuvre l’une ou l’autre paire de convoyages aval en fonction du type de produits 2.
Selon un mode de réalisation, l’angle d’inclinaison α d’un convoyage aval 11, 12 est supérieur à l’angle d’inclinaison α’ d’un autre convoyage aval 11’, 12’, ou inversement. Ce mode de réalisation est illustré en , où l’on peut voir deux paires de convoyage aval 11, 12, 11’, 12’. Dans ce mode de réalisation, de manière préférée, seule une paire de convoyage aval est mise en œuvre, selon les besoins de l’installation 100. Dans des modes de réalisation, l’installation 100 comprend un système de guidage 130 mobile, pour accompagner les produits 2 lors de leur arrivée en zone de prise P.
Le transfert des produits 2 au niveau de la zone de prise P, depuis au moins un convoyage aval 11, 12 jusqu’à la surface 4 d’accumulation se fait grâce à un moyen de transfert 5 qui déplace les produits 2 par lot longitudinal, dans une direction de mouvement qui est transversale à la direction de convoyage X des au moins deux convoyages aval 11, 12 en zone de prise P. On comprend qu’un lot de produits 2 transféré depuis la zone de prise P jusqu’à la surface 4 d’accumulation correspond à un lot de produits 2 formé par le système de division 13. En d’autres termes, tous les produits 2 envoyés sur un des convoyages aval 11, 12 de l’installation par le système de division 13 sous forme de lots sont ensuite transférés depuis la zone de prise P jusqu’à la surface 4 d’accumulation.
Dans des modes de réalisation, l’installation 100 comprend un moyen de transfert 5, ledit moyen de transfert 5 comprenant un moyen d’entrée 50 et un moyen de sortie 51. Ce mode de réalisation est illustré en . Le moyen d’entrée 50 effectue le transfert depuis au moins un convoyage aval 11, 12, au niveau de la zone de prise P jusqu’à la surface 4 d’accumulation. Ce mouvement d’alimentation est préférablement un mouvement de poussée d’au moins un groupe de produits 2 sous la forme de lot longitudinal depuis un convoyage d’amenée 11, 12, au niveau de la zone de prise P, jusqu’à la surface 4 d’accumulation. Le moyen d’entrée 50 et le moyen de sortie 51 sont conçus préférentiellement pour s’étendre tout le long d’un côté extérieur du lot de produits 2 à transférer. Selon une caractéristique technique additionnelle, le moyen de transfert 5 est mobile verticalement et s’escamote après le transfert des produits 2, pour revenir dans sa position initiale en zone de prise, et donc pour passer au-dessus des produits 2 qui circulent sur les convoyages aval 11, 12. Selon une caractéristique additionnelle possible, le moyen de transfert 5 comprend au moins deux parois pour transférer simultanément, depuis la zone de prise P jusqu’à la surface 4 d’accumulation, au moins deux lots longitudinaux de produits 2, chacun des lots se situant sur l’un des convoyages aval 11, 12. En d’autres termes, le moyen de transfert 5, et en particulier le moyen d’entrée 50, se saisit d’un lot de produits 2 sur le convoyage aval 11 et d’un lot de produits 2 sur le convoyage aval 12, et le cas échéant d’un lot de produits 2 sur au moins un autre convoyage aval, pour les transférer de manière simultanée jusqu’à la surface 4 d’accumulation. Ainsi, dans des cas où l’installation 100 comprend deux convoyages aval 11, 12, le moyen d’entrée 50 transfère simultanément deux lots de produits 2 depuis la zone de prise P jusqu’à la surface 4 d’accumulation. Avantageusement, le moyen de transfert 5 comprend au moins trois plaques verticales, une des plaques servant de plaque de protection pour éviter la chute des produits 2 lors de leur transfert transversal sous forme de lot. Sur la surface 4 d’accumulation, les lots de produits 2 forment des rangées. Le moyen de sortie 51 effectue le transfert depuis la surface 4 d’accumulation jusqu’à au moins un convoyeur de sortie 3. Le moyen de sortie 51 peut transférer un ou plusieurs lots de produits 2, c’est-à-dire un ou plusieurs rangées, simultanément. En effet, le convoyeur de sortie 3 peut être unifilaire ou multifilaire. La sortie peut également comprendre plusieurs convoyeurs de sortie 3, par exemple deux convoyeurs de sortie 3, comme visible en .
D’une manière générale, la voile 2 gonflable selon l’invention comporte un ou plusieurs organes de mise en forme OMF de la surface intérieure 201. Chaque organe de mise en forme OMF est configuré pour conduire à une courbure de l’enveloppe étanche 20 – à proximité dudit organe de mise en forme OMF – lorsque la voile 2 gonflable est gonflée. Par suite, une position des organes de mise en forme OMF sur l’enveloppe étanche 20, et/ou une élongation des organes de mise en forme OMF le long de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20 et/ou une densité des organes de mise en forme OMF sur l’enveloppe étanche 20 permet de mettre en forme la voile 2 gonflable sans autre moyen de contrainte. En d’autres termes, le ou les organes de mise en forme OMF ménagés directement sur l’enveloppe étanche 20 – et plus particulièrement au niveau de sa surface intérieure 201 – permettent à eux seuls de définir le profil aérodynamique recherché de la voile 2 gonflable.
En particulier, l’organe de mise en forme OMF permet d’autoriser un repliement de l’enveloppe étanche 20 autour de l’axe d’élongation propre O1 de la voile 2 gonflable, au niveau de son bord d’attaque 22. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, l’enveloppe étanche 20 est ainsi formée d’un seul tenant, c’est-à-dire en un seul volume sans pièces rapportées. Bien entendu, l’invention n’est pas limitative de cette conception, et on pourrait imaginer facilement la combinaison et le rapiècement de plusieurs enveloppes étanches rapportées les unes sur les autres afin de former ensemble une voile 2 gonflable présentant une autre forme que celle illustrée sur les FIGURES.
L’organe de mise en forme OMF de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20 comporte au moins une pince de mise en forme PMF de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20, chaque pince de mise en forme PMF permettant de lier
– une première partie à rapprocher 2011 de la surface intérieure 201 située d’un premier côté de la pince de mise en forme PMF, à
- une deuxième partie à rapprocher 2012 de la surface intérieure 201 située d’un deuxième côté opposé au premier côté par rapport à la pince de mise en forme PMF.
L’enveloppe étanche 20 est ainsi confectionnée, c’est -à-dire transformée par rapport à un état initial dans lequel ladite enveloppe étanche 20 n’est pas courbe, afin d’obtenir in fine le profil aérodynamique recherché. D’une manière générale, chaque pince de mise en forme PMF correspond à un usinage et/ou un découpage et/ou un raccordement des deux parties à rapprocher 2011, 2012 situées en regard l’une de l’autre d’une partie à enlever 2013 ou à raccourcir de la surface intérieure 201, afin d’obtenir une concavité de ladite surface intérieure 201.
D’une manière générale, toutes les pinces de mise en forme PMF sont situées à proximité du bord d’attaque 22 et à distance du bord de fuite 21 de la voile 2 gonflable, puisque c’est au niveau du bord d’attaque 22 de la voile 2 gonflable que la concavité de l’enveloppe étanche 20 est la plus forte.
Plusieurs organes de mise en forme OMF sont illustrés dans les FIGRES 5 à 7. Pour chacune d’entre elles, on représente, à gauche, l’état schématique d’une portion de l’enveloppe étanche 20 avant l’intégration de l’organe de mise en forme OMF conduisant à sa mise en forme. Dans cet état initial, la portion de l’enveloppe étanche 20 est rectiligne, la surface intérieure 201 s’étendant de manière plane et parallèle à la surface extérieure 202, plane elle aussi. A droite, on représente l’état schématique de la même portion de l’enveloppe étanche 20 une fois que l’organe de mise en forme OMF est appliqué à ladite portion de l’enveloppe étanche 20. Dans cet état final, l’application de l’organe de mise en forme permet d’obtenir la courbure de la portion de l’enveloppe étanche 20, la surface intérieure 201 s’étendant de manière courbe et parallèle à la surface extérieure 202, courbe elle aussi. Ainsi, sur ces FIGURES :
– la illustre un premier mode de réalisation, dans lequel chaque pince de mise en forme PMF comporte un patche 2015 solidaire des deux parties à rapprocher 2011, 2012 de l’enveloppe étanche 20, la surface intérieure 201 présentant une zone de coupure 2014 délimitant une partie à enlever 2013 entre lesdites deux parties à rapprocher 2011, 2012. Une fois supprimée la partie à enlever 2013 de la surface intérieure 201, les deux parties à rapprocher 2011, 2012 sont rapprochées l’une contre l’autre, de sorte que leur zone de coupure 2014 respective sont aboutées l’une contre l’autre. Enfin, le patche 2015 est appliqué, c’est-à-dire maintenu solidairement aux deux parties à rapprocher 2011, 2012, simultanément, contre la surface intérieure 201, par n’importe quel moyen permettant de conserver l’étanchéité de l’enveloppe étanche 20, tel que par exemple par soudure et/ou par collage et/ou par couture associée à une étanchéification de ladite couture réalisée ;
– la illustre un deuxième mode de réalisation, dans lequel chaque pince de mise en forme PMF comporte au moins un pli surfacique 2017 de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20. Le pli surfacique 2017 est formé entre les deux parties à rapprocher 2011, 2012 de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20, l’au moins un pli surfacique 2017 étant maintenu plié contre ladite surface intérieure 201. Le pli surfacique 2017 est replié contre la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20, de sorte que la zone à replier 2016 située entre les deux parties à rapprocher 2011, 2012 soit finalement recourbée sur elle même, avant d’être fixées et en l’état contre la surface intérieure 201. Le pli surfacique 2017 est ensuite maintenu solidairement à la surface intérieure 201, par n’importe quel moyen permettant de conserver l’étanchéité de l’enveloppe étanche 20, tel que par exemple par soudure et/ou par collage et/ou par couture associée à une étanchéification de ladite couture réalisée ;
– la illustre un troisième mode de réalisation, dans lequel chaque pince de mise en forme PMF comporte au moins un pli volumique 2018 de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20. Le pli volumique 2018 est formé entre les deux parties à rapprocher 2011, 2012 de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20, l’au moins un pli volumique 2018 étant maintenu plié en saillie de ladite surface intérieure 201 – vers la surface extérieure 202 ou, comme représenté sur la , en direction du volume intérieur VI de la voile 2 gonflable. Le pli volumique 2018 forme ainsi une hernie vis-à-vis de la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20, de sorte que la zone à replier 2016 située entre les deux parties à rapprocher 2011, 2012 est finalement recourbée sur elle-même et fixée en l’état. Le pli volumique 2018 est maintenu solidairement à la surface intérieure 201, par n’importe quel moyen permettant de conserver l’étanchéité de l’enveloppe étanche 20, tel que par exemple par soudure et/ou par collage et/ou par couture associée à une étanchéification de ladite couture réalisée.
En référence à la , il est décrit un ensemble vélique 1 comportant un mât 7 et une voile 2 gonflable telle que décrite précédemment, la voile 2 gonflable étant fixée solidairement au mât 7 par tous moyens, le mât 7 s’étendant parallèlement à l’axe d’élongation propre O1 de la voile 2 gonflable.
L’ensemble vélique 1 est destiné à équiper n’importe quel type de véhicule maritime 8, et notamment du type d’un navire de plaisance, monocoque ou multicoque, à usage de plaisance ou de transport commercial, de biens ou de personnes.
De manière astucieuse, le mât 7 s’étend dans le volume intérieur VI de la voile 2 gonflable, entre le bord intrados 23 et le bord extrados 24. Ainsi, le mât 7 s’étend en dehors de l’enveloppe étanche 20 de la voile 2 gonflable, rendant ainsi nettement plus simples les interactions mécaniques entre le mât 7 et la voile 2 gonflable pour la transmission des efforts de voile 2 gonflable. Cette configuration permet notamment de placer le mât 7 très en avant de la voile 2 gonflable, et notamment à une distance comprise entre 20% et 25% d’une longueur de corde O2 de la voile 2 gonflable et comptée à partir dudit bord d’attaque 22.
Comme visible sur la , l’ensemble vélique 1 selon l’invention peut éventuellement comporter un volet pivotant 3 associé à la voile 2 gonflable. Cette configuration avantageuse permet de rendre le profil aérodynamique de la voile 2 gonflable adaptable en fonction de la force et de l’orientation du vent par rapport à la voile 2 gonflable, en adaptant une orientation angulaire du volet pivotant 3 par rapport à un axe de rotation de celui-ci.
Le volet pivotant 3 peut être gonflable ou rigide. Dans le cas où le volet pivotant 3 est gonflable, il comporte une cavité gonflable 30 qui peut être remplie, de manière analogue à la voile 2 gonflable, par un gaz – préférentiellement de l’air – afin de mettre en forme le volet pivotant 3 selon son profil prédéterminé. De manière avantageuse, le volet pivotant 3 est du type étanche, c’est-à-dire que, pour des pressions internes de remplissage en gaz, ledit gaz introduit dans la cavité gonflable 30 demeure sans perte et sans fuite. Dans le cas d’un volet pivotant 3 de type rigide, alors le volet pivotant 3 comporte une armature rigide et un ou plusieurs panneaux indéformables – dans le cadre d’une utilisation normale.
Le diagramme de indique les valeurs du déphasage d’état d’interférence ΔΦ qui ont été mesurées en utilisant le dispositif 100 de avec le guide d’onde 101 de , en fonction de valeurs de la puissance P in telles que mesurées par le système 4. L’axe horizontal repère les valeurs de la puissance P in exprimées en watts (W), et l’axe vertical repère les valeurs du déphasage ΔΦ exprimées en degrés (°). La valeur du coefficient d’effet Kerr non-linéaire γ peut être calculée à partir de l’extrapolation en direction de la valeur nulle de la puissance P in , de la pente de la courbe ΔΦ(P in ). Pour le guide d’onde 101, on obtient ainsi γ = 39 m -1 W -1 (unité : par mètre et par watt).
Le diagramme de indique les valeurs de l’amplitude d’état d’interférence A qui ont été mesurées simultanément aux valeurs de déphasage ΔΦ de . L’axe horizontal de repère de même les valeurs de la puissance P in exprimées en watts (W), et l’axe vertical repère les valeurs de l’amplitude A aussi exprimées en watts. La valeur du coefficient d’absorption non-linéaire à deux photons β TPA peut être calculée à partir de l’extrapolation en direction de la valeur nulle de la puissance P in , de la pente de la courbe A(P in ). Pour le guide d’onde 101, on obtient ainsi β TPA = 4,39∙10 -12 m∙W -1 (mètre par watt).