Secteur aubagé (20) pour roue mobile d’un module de turbomachine d’aéronef, le secteur comprenant un pied (24) et au moins une pale creuse (30) agencée vers l’extérieur par rapport au pied selon une direction radiale (22) de ce secteur, la pale comprenant une cavité interne (42) délimitée par une première paroi externe de pale (21) formant extérieurement une première surface aérodynamique (21a) correspondant à l’une parmi une surface d’intrados et une surface d’extrados de la pale, ainsi qu’une seconde paroi externe de pale (19) formant extérieurement une seconde surface aérodynamique (19a) correspondant à l’autre parmi la surface d’intrados et la surface d’extrados de la pale, le secteur étant équipé d’un dispositif d’amortissement dynamique (50) comprenant un premier organe de frottement (52) logé dans la cavité interne de pale (42), caractérisé en ce que le premier organe de frottement (52) s’étend radialement à l’intérieur de la cavité interne de pale (42), d’une extrémité radiale interne fixe (54), à une extrémité radiale externe libre (56) de frottement contre une surface interne de frottement (58) de la première paroi externe de pale (21), le premier organe de frottement présentant une forme bombée en direction de la première paroi externe de pale (21), de manière à délimiter un creux (66) ouvert en direction de la seconde paroi externe de pale (19) tout le long du premier organe de frottement selon la direction radiale (22), le premier organe de frottement (52) présentant un centre de gravité (74) situé à l’intérieur dudit creux (66) de ce premier organe. Secteur aubagé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier organe de frottement (52) présente une surface convexe (62) en regard de la surface interne de frottement (58) de la première paroi externe de pale (21), ainsi qu’une surface opposée concave (64) délimitant le creux (66). Secteur aubagé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le premier organe de frottement (52) présente une section transversale de forme générale en : - C ou U ; ou - arc de cercle, de préférence un demi-cercle ; ou - portion d’ellipse, de préférence une demi-ellipse ; ou - courbe de rayon évolutif. Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’extrémité radiale interne fixe (54) du premier organe de frottement (52) se trouve espacée de la surface interne de frottement (58) de la première paroi externe de pale (21), et en ce que dans une configuration nominale non-sollicitée du secteur aubagé, l’extrémité radiale externe libre (56) du premier organe de frottement (52) est en appui contre la surface interne de frottement (58) de la première paroi externe de pale (21), ou à proximité de cette surface interne (58). Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier organe de frottement (52) s’étend sur une hauteur radiale (Hr) supérieure ou égale à 60% de la hauteur totale radiale (HT) de la pale (30). Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier organe de frottement (52) comporte une surépaisseur (80) au niveau de sa portion située la plus éloignée d’une ouverture (70) du creux (66) formé par ce premier organe. Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d’amortissement dynamique (50) est équipé d’un second organe de frottement (152) s’étendant radialement à l’intérieur de la cavité interne de pale (42), d’une extrémité radiale interne fixe (154), à une extrémité radiale externe libre (156) de frottement contre une surface interne de frottement (158) de la seconde paroi externe de pale (19), le second organe de frottement (152) présentant une forme bombée en direction de la seconde paroi externe de pale (19), de manière à délimiter un creux (166) ouvert en direction de la première paroi externe de pale (21) tout le long du second organe de frottement selon la direction radiale (22), le second organe de frottement (152) présentant un centre de gravité (174) situé à l’intérieur dudit creux (166) de ce second organe. Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il forme une aube (20), ou un secteur comportant plusieurs pales solidaires du pied. Secteur aubagé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un support (82) portant le premier organe de frottement (52), le support (82) étant logé et fixé dans une cavité de réception du support (86), débouchant sur une face d’extrémité radialement interne (15) du pied (24). Turbomachine (1) d’aéronef comprenant au moins un secteur aubagé (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes.