INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
que l’ouverture est ménagée dans un plan transversal à l’axe d’enroulement,
et que les positions de blocage et de retrait sont des positions angulaires de l’anneau par rapport à la portion de fixation autour de l’axe d’enroulement. La pièce de verrouillage comprend aussi une languette de commande, qui est reliée à l’anneau et qui est configurée pour être actionnée par un utilisateur, de manière à déplacer la pièce de verrouillage entre sa position retirée et sa position de verrouillage,
alors que le flasque comprend des inscriptions, par exemple des pictogrammes et/ou des caractères alphanumériques, qui sont agencées de manière à indiquer à l’utilisateur, en fonction d’une position angulaire de la languette de commande autour de l’axe d’enroulement, si la pièce de verrouillage est dans l’une ou l’autre parmi la position de verrouillage ou la position retirée. La paroi s’étend, parallèlement à l’axe d’enroulement, entre un côté avant, qui est porté par un plan avant transversal à l’axe d’enroulement, et un côté arrière, qui est opposé au côté avant et qui est porté par un plan arrière transversal à l’axe d’enroulement,
alors que la portion de fixation comprend des butées arrière, qui sont solidaires de la paroi, qui sont situées du côté externe de la paroi et qui sont portées par le plan arrière,
que la portion de fixation comprend des butées avant, qui s’étendent en saillie depuis le côté avant de la paroi, les butées avant étant situées du côté externe de la paroi et étant portées par le plan avant,
que les butées avant et les butées arrière sont axialement décalées, selon l’axe d’enroulement, de manière à former entre elles un volume annulaire de réception de l’anneau, le flasque étant dans une configuration assemblée lorsque l’anneau est reçu dans le volume annulaire,
et que l’anneau comprend des encoches, qui sont alignées avec les butées avant lorsque le flasque est dans la configuration assemblée, de sorte que la pièce de verrouillage est déplaçable par rapport à la portion de fixation selon un mouvement de démontage, le mouvement de démontage étant un mouvement de translation parallèle à l’axe d’enroulement orienté du côté arrière de la paroi vers le côté avant de la paroi, la pièce de verrouillage étant dans une position d’assemblage lorsque le flasque étant dans la configuration assemblée et que les encoches sont alignées avec les butées avant. Alors que le flasque étant dans la configuration assemblée, les mouvements de la pièce de verrouillage entre la position d’assemblage, la position retirée et la position de verrouillage sont indexés.
L’invention concerne aussi un sous-ensemble de montage, comprenant : deux flasques, et un tube d’enroulement avec deux paliers d’extrémités, chacun des paliers étant supporté par un flasque respectif, le tube étant monté pivotant par rapport aux flasques,
dans lequel le palier d’extrémité est reçu dans le volume interne de l’empreinte de l’un des flasques, ce flasque étant tel que défini précédemment.
L’invention concerne aussi une installation de protection, notamment de volet roulant, comprenant : un sous-ensemble de montage tel que défini précédemment, et un écran de protection, notamment un tablier de volet roulant, qui attaché au tube et qui est configuré pour s’enrouler autour du tube ou se dérouler du tube, en fonction des mouvements de rotation du tube,
dans lequel les flasques sont solidaires d’un mur et sont situés au-dessus d’une ouverture ménagée dans ce mur.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé d’assemblage d’un sous-ensemble de montage tel que défini précédemment, le procédé d’assemblage comprenant les étapes successives consistant à : insérer le palier dans l’empreinte selon le mouvement d’insertion parallèle à l’axe d’enroulement, alors que la portion de blocage ne dépasse pas dans le volume interne de l’empreinte, ensuite, faire passer l’organe de verrouillage en position de verrouillage, de manière à empêcher les mouvements de translation du palier par rapport à la portion de fixation selon l’axe d’enroulement.
Avantageusement : le flasque est tel que défini précédemment, et le procédé d’assemblage comprend les étapes suivantes, antérieures à l’étape a), d’assemblage du flasque : la pièce de verrouillage étant initialement séparée de la portion de fixation, on place l’anneau en regard du côté avant de la paroi, les encoches étant angulairement alignées avec les butées avant, ensuite, on approche l’anneau de la portion de fixation selon un mouvement de montage, opposé au mouvement de démontage, les butées avant franchissant les encoches, jusqu’à ce que l’anneau soit en butée coutre les butées arrières, le flasque étant alors dans la configuration assemblée, tandis que la pièce de verrouillage est dans la position d’assemblage, ensuite, on déplace la pièce de verrouillage de la position d’assemblage vers la position retirée, de manière à capturer l’anneau dans le volume annulaire.
Selon un aspect de l’invention, les première et deuxième feuilles thermoformées présentent une résistance à la compression et/ou à la flexion qui est identique. Cette caractéristique présente l’avantage de pouvoir utiliser un seul type de feuille thermoformée pour réaliser le conduit d’air. Par ailleurs, dans cette configuration, lorsque le conduit d’air est soumis à une compression et/ou une flexion, par exemple dans le cadre de son intégration dans le véhicule ou d’une collision avec un objet ou un piéton, le conduit d’air présente une meilleure répartition de la charge mécanique.
Selon un aspect de l’invention, les première et deuxième feuilles thermoformées présentent une résistance à la compression et/ou à la flexion qui est différente. Cette caractéristique permet d’adapter la résistance de l’une ou l’autre des première et deuxième feuilles thermoformées en fonction des besoins en matière de résistance mécanique, par exemple pour faciliter la fixation du conduit d’air à la carrosserie le véhicule selon la configuration de la carrosserie du véhicule.
Selon une option, les première et deuxième feuilles thermoformées sont symétriques. Ainsi, dans le cas d’une sollicitation mécanique, la répartition de la charge mécanique sur chacune des première et deuxième feuilles thermoformées sera symétrique, permettant ainsi d’avoir la déformation élastique la plus homogène possible.
Selon une option, les premières et deuxième feuilles thermoformées sont asymétriques. Ainsi, dans le cas d’une sollicitation mécanique, la répartition de la charge mécanique sur chacune des première et deuxième feuilles thermoformées sera asymétrique, permettant ainsi d’avoir la déformation élastique répartie de manière spécifique.
Selon une option, le conduit d’air est monté en force sur un raccord du dispositif de soufflage. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord du dispositif de soufflage d’air est réalisé sans moyen de fixation supplémentaire, ce qui simplifie l’assemblage et la fabrication du conduit d’air. De plus, ce montage est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple lorsque le conduit d’air est usé.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur un raccord du dispositif de soufflage d’air par soudage. Cette caractéristique est avantageuse en ce que le conduit d’air est solidement fixé au raccord du dispositif de soufflage d’air et ce de manière irréversible.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur le raccord du dispositif de soufflage d’air par clipsage. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord du dispositif de soufflage d’air est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple dans le cadre du remplacement d’un conduit d’air usé.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur le raccord le dispositif de soufflage d’air par encliquetage. Ainsi, le conduit d’air est facilement relié au raccord du dispositif de soufflage d’air et ce de manière réversible.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur le raccord du dispositif de soufflage d’air via des moyens de fixations mécaniques, tels que des boulons ou des rivets, ou des entretoises. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord du dispositif de soufflage d’air est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple dans le cadre du remplacement d’un conduit d’air usé.
Selon une option, le conduit d’air est monté en force sur un raccord de la buse de projection d’air. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord de la buse de projection d’air est réalisé sans moyen de fixation supplémentaire, ce qui simplifie l’assemblage et la fabrication du conduit d’air. De plus, ce montage est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple dans le cadre du remplacement d’un conduit d’air usé.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur un raccord de la buse de projection d’air par soudage. Ainsi, le conduit d’air est facilement relié au raccord de la buse de projection d’air et ce de manière irréversible.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur un raccord de la buse de projection d’air par clipsage. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord de la buse de projection d’air est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple dans le cadre du remplacement d’un conduit d’air usé.
Par exemple, le conduit d’air est monté sur un raccord de la buse de projection d’air par des moyens de fixations mécaniques, tels que des boulons ou des rivets, ou des entretoises. Cette caractéristique présente l’avantage que le montage du conduit d’air sur le raccord du dispositif de soufflage d’air est réversible de sorte que le conduit d’air soit facile à changer, par exemple dans le cadre du remplacement d’un conduit d’air usé.
Selon un aspect de l’invention, le conduit d’air comprend une première et une seconde portion d’extrémité, la première portion d’extrémité étant configurée pour être montée sur le raccord du dispositif de soufflage d’air et la deuxième portion d’extrémité étant configurée pour être montée sur le raccord de la buse de projection d’air.
Selon un aspect de l’invention, la rigidité de l’au moins une des première et deuxième feuilles thermoformées du conduit d’air peut être différente sur au moins une portion de ladite au moins une première et deuxième feuilles thermoformées.
Par rigidité on entend la capacité d’un matériau à résister ou s’opposer à des sollicitations mécaniques telles qu’une compression, ou une flexion, ou toute autre sollicitation mécanique.
Cependant un tel système présente plusieurs inconvénients par le fait que l’ensemble des composants, notamment la roue libre et l’embrayage multi-disques, sont montés sur l’arbre d’entrée : les composants tournent tous directement à la vitesse du moteur qui peut s’avérer très grande, typiquement jusqu’à 20000 tr/min pour les moteurs électriques, et a pour effet de générer des problématiques multiples de contraintes mécaniques ou de couple de traînée excessifs ; l’addition des dimensions axiales des composants sur le même arbre génère un encombrement total important qui peut s’avérer incompatible avec l’espace disponible alloué par le véhicule.
L’invention vise à remédier à ces problèmes et elle y parvient, selon l’un de ses aspects, en proposant un mécanisme de transmission pour une boîte de vitesses à plusieurs rapports, le mécanisme de transmission comprenant : un premier arbre ayant un premier axe de rotation ; une première roue menée, coaxiale avec le premier axe de rotation et guidée en rotation sur le premier arbre, la première roue menée comprenant une première denture ; un mécanisme de commutation mobile entre au moins une première position engagée et une deuxième position désengagée, ledit mécanisme de commutation comprenant une deuxième denture qui coopère en rotation avec la première denture dans la première position engagée et qui ne coopère pas en rotation avec la première denture dans la deuxième position désengagée ; un dispositif de roue libre comprenant un organe de verrouillage coopérant en rotation directement ou indirectement avec d’une part le premier arbre, et coopérant en rotation directement ou indirectement avec d’autre part la première roue menée ; la première denture et la deuxième denture recouvrant axialement au moins en partie l’organe de verrouillage dans la première position engagée.
Grâce à la superposition axiale du dispositif de roue libre par les dentures du mécanisme de commutation et de la première roue menée, il est possible de réduire la longueur axiale totale du mécanisme de transmissions pour obtenir une structure particulièrement compacte.
Au sens de la présente demande : « axialement » signifie « parallèlement à l’axe de rotation du premier arbre » ; « radialement » signifie « le long d’un axe appartenant à un plan orthogonal à l’axe de rotation du premier arbre et coupant cet axe de rotation du premier arbre» ; « angulairement » ou « circonférentiellement » signifie « autour de l’axe de rotation du premier arbre » ; les termes "externe" et "interne" sont utilisés pour définir la position relative d'un composant par rapport à un autre, par référence à l'axe de rotation pour lequel ils sont concentriques, un composant proche dudit axe est ainsi qualifié d'interne par opposition à un composant externe situé radialement en périphérie ; et « solidarisé » signifie « rigidement couplé ».
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, la première denture et la deuxième denture recouvre axialement 20 à 100% de la longueur axiale de l’organe de verrouillage dans la première position engagée, de préférence la première denture et la deuxième denture recouvre axialement 40 à 100% de la longueur axiale de l’organe de verrouillage dans la première position engagée.
Ainsi, l’amélioration de ce recouvrement axial permet non seulement d’augmenter la compacité, mais aussi de réduire les contraintes mécaniques grâce à une répartition de la charge mieux répartie et plus homogène lors de la transmission de couple entre la première denture et la deuxième denture.
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, le mécanisme de commutation est un embrayage à crabot, la deuxième denture pouvant s'insérer axialement par coopération de formes dans la première denture lors du passage de la deuxième position désengagée à la première position engagée.
L’embrayage à crabot présente l’avantage de comporter peu de composants, ce qui apporte une solution robuste, compacte et économique.
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, l’organe de verrouillage comprend notamment un ensemble de rouleaux ou de cames ou de cliquets.
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, le mécanisme de transmission comprend en outre : une deuxième roue menée coaxiale avec le premier axe de rotation et fixée en rotation sur le premier arbre ; un second arbre ayant un second axe de rotation parallèle au premier axe de rotation ; une troisième roue menée coaxiale avec le second axe de rotation, fixée en rotation sur le second arbre et coopérant en rotation avec la première roue menée pour former un premier rapport de réduction de vitesse entre le premier arbre et le second arbre ; une quatrième roue menée coaxiale avec le second axe de rotation, guidée en rotation sur le second arbre et coopérant en rotation avec la deuxième roue menée pour former un second rapport de réduction de vitesse entre le premier arbre et le second arbre ; et un embrayage à friction coaxial au second axe de rotation, l’embrayage à friction étant apte à coupler et désaccoupler en rotation la quatrième roue menée et le second arbre.
Cette dernière caractéristique de l’invention présente l’avantage de proposer une architecture de mécanisme de transmission à deux rapports de vitesse particulièrement compacte. En effet, l’embrayage à friction n’étant pas disposé sur le même axe que l‘axe du dispositif de roue libre et du mécanisme de commutation, il devient possible de choisir avantageusement des positions relatives axiales et radiales de chaque composant porté par le premier arbre et par le second arbre afin de réduire l’espace total occupé par le mécanisme de transmission. Par exemple, l’embrayage à friction peut être avantageusement positionné axialement d’un côté ou de l’autre de la quatrième roue menée de façon à se situer axialement en face d’un espace axial laissé libre par les composants portés par le premier arbre. De même, l’ensemble constitué par le mécanisme de commutation et dispositif de roue libre peut être avantageusement positionné axialement d’un côté ou de l’autre de la première roue menée de façon à se situer axialement en face d’un espace axial laissé libre par les composants portés par le second arbre.
L’embrayage à friction permet une transmission du couple progressive dans les phases d’engagement et de désengagement et donc de favoriser le changement de rapport de vitesse du véhicule sans interruption de puissance.
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, l'embrayage à friction comporte plusieurs disques de frottement.
L’utilisation de plusieurs disques de frottement permet d’augmenter le couple transmissible par l’augmentation du nombre de faces en contact, et ainsi rendre possible l’utilisation d’un embrayage de diamètre faible.
Selon une caractéristique supplémentaire de l’invention, le premier rapport de réduction de vitesse est supérieur au second rapport de réduction de vitesse.
Le premier rapport de réduction de vitesse peut être choisi par exemple pour rendre apte le démarrage du véhicule dans une pente où une importante valeur de couple à la roue est nécessaire. Le deuxième rapport de réduction de vitesse peut être choisi par exemple pour obtenir une vitesse maximale du véhicule suffisante sur autoroute.
Par exemple, l’obturateur 12 est un opercule obturant l’ouverture 10 du contenant souple 2 dans la position d’obturation et cet obturateur 12 est configuré pour être retiré pour libérer l’ouverture 10 du contenant souple, dans la position libérée, comme illustré sur la .
L’obturateur 12 formé par l’opercule est par exemple collé de manière détachable sur le contenant souple 2, ou lié par une charnière au reste du contenant souple 2.
La est une représentation schématique, d’un exemple d’obturateur 12 sous la forme d’un opercule qui peut être arraché pour ouvrir l’ouverture 10 du contenant souple. En variante, l’obturateur 12 pourrait être retiré par coulissement, à la pace d’un arrachement.
Dans une variante non représentée, l’obturateur comporte un fil fermant l’ouverture de l’enveloppe souple, et le lien est configuré pour pouvoir être défait en position libérée pour libérer le passage à travers l’ouverture.
Le contenant souple 2 comporte une pluralité d’organes d’accrochage 15 configurés pour maintenir en position le contenant souple 2 sur le module structurel 3 en plusieurs zones d’accrochage 16 du contenant souple.
Ces zones d’accrochage 16 du contenant souple 2 sont réparties de sorte que, une fois les organes d’accrochage 15 du contenant souple mis en place sur le module structurel, les zones d’accrochage 16 assurent le maintien du contenant souple en position de distribution, et le contenant souple 2 étant alors tendu, comme visible sur les figures 1 à 3 par exemple.
Les organes d’accrochage 15 du contenant souple comportent chacun un œillet 17 configuré pour coopérer avec une forme complémentaire d’accrochage, ici un pion 18 sur le module structurel 3.
Comme illustré sur la , l’œillet 17 peut faire partie d’une patte 27 du contenant souple 2, cette patte 27 étant repliée sur un montant du module structurel 3.
En variante, comme illustré sur la , le contenant souple 2 comporte un trou 19 configuré pour coopérer avec un crochet 20 sur le module structurel 3.
Dans un autre exemple illustré sur la , les organes d’accrochage du contenant souple 2 comporte des fils 21 noués sur le module structurel 3.
Dans un autre exemple illustré sur la , les organes d’accrochage du contenant souple comportent chacun une languette rigide 23 insérée dans une fente 24 du module structurel 3.
Dans un autre exemple illustré sur la , les organes d’accrochage du contenant souple 2 comportent chacun une bande de guidage 25 configurée pour être insérée dans un rail 26 (par exemple sous la forme d’une fente longitudinale) sur le module structurel 3.
Dans un autre exemple illustré sur la , les organes d’accrochage du contenant souple 2 comportent chacun une forme repliée 30 définissant une fente 31 configurée pour recevoir un élément de rigidification, ici une baguette rigide 32, du module structurel 2.
La mise en place de plusieurs baguettes rigides 32, sur certains au moins des bords du contenant souple permet de conférer à ce contenant souple une forme qui reste la même tout au long de la période d’utilisation du contenant souple sur le module structurel 3.
Le module structurel 3 comprend des points d’accrochage à différentes zones permettant de maintenir en position des contenants souples de différentes tailles, en fonction du besoin. La illustre un contenant souple 2 qui est de plus faible contenance que le contenant de la . Par exemple les points d’accrochage en haut du module structurel 3 ne sont pas utilisés pour un contenant souple plus petit illustré à la .
Le module structurel 3 est configuré pour permettre sa fixation à un mur ou sur/sous une étagère, par exemple dans un magasin.
Une composition liquide de fard à joue (« blush ») est obtenue avec un aspect homogène et fluide, couleur du blush.
La viscosité est mesurée après obtention de la composition anhydre, après 24 heures de stockage de la composition en étuve à 20°C, et après homogénéisation en secouant le flacon. La viscosité est mesurée à l’aide de l’appareil de mesure mentionné précédemment (viscosimètre Brookfield modèle LV), à une température ambiante d’environ 20°C. Cet appareil mesure le couple nécessaire pour faire tourner, à une vitesse « V » donnée, un mobile « M » de taille donnée (sélectionnée conformément aux recommandations de fonctionnement standard du fabricant), en immersion dans le fluide à tester. La viscosité peut être mesurée avec le mobile no. M63 à une vitesse de 100 rpm ou avec le mobile no. M62 à une vitesse de 100 rpm. Les mesures sont exprimées en cP (centipoise ou mPa.s). Les mesures de viscosité sont répertoriées dans le 4.
La stabilité des compositions liquides est étudiée après stockage dans différentes conditions, incluant des conditions de vieillissement accéléré dans des étuves thermostatées. Pour chacune des compositions, cinq flacons en verre sont mis en test de stabilité : à température ambiante (TA) pendant 6 mois dans l’obscurité, et en étuve thermo-contrôlée dans l’obscurité à 4°C pendant 3 mois, à 40°C pendant 3 mois, à 50°C pendant 1 mois et en cycles de température pendant 1 mois (cycles automatiques de température allant de -10°C à 25°C toutes les 12H). Après stockage dans ces diverses conditions, la qualité et la couleur des échantillons est évaluée par analyse organoleptique des échantillons (aspect, couleur et odeur). L’évaluation organoleptique consiste à évaluer les caractéristiques globales des échantillons à l’œil nu (couleur, éventuelle sédimentation, éventuelle agglomération, éventuel rejet huileux, fluidité constante au cours du temps, etc.) et l’odeur des échantillons après stockage en comparaison avec les compositions témoins conservées dans l’obscurité (composition témoin à 4°C pour la comparaison de la couleur et de l’odeur ; composition témoin à T.A. pour la comparaison de la texture et de l’application).