Ensemble de grille de protection et de rails de fixation monté sur un dispositif (CHE) pour une protection fonctionnelle de celui-ci et la sécurité des personnes, comprenant deux dits rails de fixation linéaires (RD, RG) fixés parallèles sur une paroi (EF) dudit dispositif (CHE), caractérisé en ce que ladite grille de protection (PG) comprend deux glissières linéaires et parallèles (GLD, GLG), lesdits rails de fixation (RD, RG) et lesdites glissières (GLD, GLG) étant agencés de façon à autoriser une mise en place de ladite grille de protection (PG) par insertion et translation desdites glissières (GLD, GLG) entre lesdits rails de fixation (RD, RG), lesdites glissières (GLD, GLG) et lesdits rails de fixation (RD, RG) comprenant des moyens d’arrêt en translation (EB, EP) et des moyens (BFM, BFF) de maintien en position en fin de translation de ladite grille de protection (PG). Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien en position comprennent des moyens de maintien en position par clipsage (BFM, BFF). Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien en position par clipsage comprennent au moins une butée de fixation femelle (BFF) située au niveau d’une portion d’extrémité ouverte (EO) d’un dit rail de fixation (RD, RG) et au moins une butée de fixation mâle correspondante (BFM) située au niveau d’une zone d’extrémité (ZEH) d’une dite glissière (GLD, GLG), lesdites butées de fixation femelle et mâle (BFF, BFM) ayant des formes complémentaires en « Ω » et étant agencées de façon à autoriser leur engagement par clipsage. Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens d’arrêt en translation comprennent au moins une portion d’extrémité fermée (EB) formant une butée d’arrêt en translation dans un dit rail de fixation (RD, RG). Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 et la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens d’arrêt en translation comprennent au moins un épaulement (EP) au niveau d’une dite butée de fixation mâle (BFM) d’une glissière (GLD, GLG). Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits rails de fixation (RD, RG) sont venus de matière avec ladite paroi (EF) dudit dispositif (CHE). Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite grille de protection (PG) et lesdits rails de fixation (RD, RG) sont réalisés par moulage par injection. Ensemble de grille de protection et de rails de fixation selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite grille de protection (PG) et lesdits rails de fixation (RD, RG) sont réalisés en matière plastique. Dispositif caractérisé en ce qu’il comprend un ensemble de grille de protection (EGP) et de rails de fixation selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il se présente sous la forme d’un chargeur embarqué de véhicule électrique (CHE).