INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
la est une vue en coupe d’un équipement électronique selon un septième mode de réalisation de l’invention, vue en coupe associée à un zoom d’une partie dudit équipement ;
la est une vue en coupe d’un équipement électronique selon un huitième mode de réalisation de l’invention ;
la est une vue en coupe d’un équipement électronique selon d’un neuvième mode de réalisation de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION A la est représenté un équipement électronique 1 selon un premier mode de réalisation, l’équipement comprenant un support 2. Le support 2 porte au moins un composant 3, ici sur sa face supérieure 4. Le composant 3 comporte ici deux faces principales, une première face 5 tournée vers l’extérieur du support 2 et une deuxième face 6 tournée vers le support 2. Le composant 3 est lié au support au niveau de sa deuxième face 6.
Selon l’invention, le composant 3 est associé à un module thermoélectrique 7.
Comme indiqué plus haut un module thermoélectrique 7 peut mettre en œuvre l’effet Peltier : lorsque le module thermoélectrique 7 est alimenté électriquement, il génère une différence de températures de sorte à présenter une zone chaude et une zone froide. En inversant le sens du courant traversant le module thermoélectrique 7, le rôle desdites zones s’en trouve inversé et la zone chaude devient la zone froide et inversement. Pour assurer un transfert de chaleur optimisé avec l’extérieur, le module thermoélectrique 7 est configuré de préférence de sorte à minimiser les pertes thermiques au niveau de l’interface extérieur/zone chaude d’une part et de l’interface extérieur/zone froide d’autre part. En particulier, le module thermoélectrique 7 est configuré de sorte à minimiser la résistance thermique au niveau de l’interface extérieur/zone chaude d’une part et de l’interface extérieur/zone froide d’autre part. Optionnellement, le composant 3 est fixé au support 2 par l’intermédiaire du module 7. Typiquement la deuxième face 6 du composant 3 est fixée au module 7 par exemple par frittage, par exemple par frittage à base d’argent ou de cuivre, par réticulation, par exemple une colle thermiquement conductrice, ou par brasage.
Dans l'exemple illustré aux figures, la première biellette 9 est montée à pivotement par rapport à la caisse 2 selon un premier axe de pivotement horizontal C qui s'étend parallèlement à, et au voisinage de, ladite première face 20 de la caisse 2. Par exemple, comme illustré, la première biellette 9 est montée à pivotement, selon le premier axe de pivotement horizontal C, sur la troisième face 22 de la caisse 2, de préférence au voisinage du sommet 2B comme illustré. La deuxième biellette 10 est quant à elle préférentiellement montée à pivotement par rapport à la caisse 2 selon un deuxième axe de pivotement horizontal D qui s'étend parallèlement audit premier axe de pivotement horizontal C, entre ce dernier et la deuxième face 21. De préférence, lesdits premier et deuxième axes de pivotement C, D associés respectivement aux première et deuxième biellettes 9, 10 sont disposés au droit d'une première moitié avant de la caisse 2. Ceci permet de rabattre le couvercle 4 exactement au droit du sommet 2B de la caisse 2, le couvercle 4 présentant avantageusement un profil complémentaire de celui du sommet 2B, pour que le couvercle 4 vienne s'emboîter sur ledit sommet 2B en position basse stable, en épousant, de préférence à la fois horizontalement et verticalement, le contour dudit sommet 2B.
Comme évoquée précédemment, la première biellette 9 est également montée à pivotement par rapport au couvercle 4 selon un troisième axe de pivotement horizontal E. Par exemple, la première biellette 9 s'étend entre d’une part une première extrémité reliée à pivotement à la troisième face 22 de la caisse 2, et d’autre part une deuxième extrémité reliée à pivotement à la joue latérale 7B de la platine 7 qui fait partie du couvercle 4. La deuxième biellette 10 est également reliée à pivotement au couvercle 4, selon un quatrième axe de pivotement horizontal F. La deuxième biellette 10 s'étend ainsi par exemple entre une première extrémité reliée à pivotement à la troisième face 22 de la caisse 2, et une deuxième extrémité reliée à pivotement à la joue latérale 7B de la platine 7 qui fait partie du couvercle 4.
Avantageusement, la première biellette 9 présente une forme globalement rectiligne tandis que ladite deuxième biellette 10 (biellette arrière qui est plus éloignée de la première face 20 que ne l'est la première biellette 9) présente préférentiellement une forme globalement coudée, qui définit une concavité disposée en regard de la première biellette 9. Une telle conception conduit à une construction particulièrement compacte, selon laquelle le couvercle 4 peut venir exactement au droit du sommet 2B en position basse, pour épouser le contour dudit sommet 2B, et être projeté vers l'avant et vers le haut lors du passage de la position basse à la position haute par rotation concomitante des première et deuxième biellettes 9, 10.
La première biellette 9 est avantageusement pourvue d'une surface de butée qui vient en appui contre un rebord du sommet 2B, comme illustré aux figures, afin de bloquer, de façon stable, le couvercle 4 en position haute. Dans cette position haute, la première biellette 9 est inclinée vers l'avant, de sorte que l'exercice d'un appui vertical descendant sur le couvercle 4 ne conduit pas au retour de ce dernier en position basse. Le retour en position basse ne peut être obtenu qu'en exerçant en premier lieu un effort de traction arrière sur le couvercle 4, pour initier le mouvement de translation circulaire qui va ramener ce dernier en position basse stable.
Le recours à uniquement une première et une deuxième biellette 9, 10 est envisageable, mais il est préférable, comme illustré aux figures, de recourir à un agencement symétrique avec en tout quatre biellettes (deux biellettes avant et deux biellettes arrière), reliées deux à deux par des entretoises pour rigidifier le mécanisme. Dans ce cas, les deux autres biellettes sont disposées symétriquement à la première et à la deuxième biellette 9, 10, par rapport à un plan vertical médian.
Conformément à l'invention, le meuble 1 forme, lorsque le couvercle 4 occupe ladite position basse ( ), un siège bas de type pouf, avec la structure de support en configuration repliée formant une assise. À cette fin, la hauteur du meuble 1, mesurée entre la base 2A et le deuxième panneau 6 qui forme le dessus du meuble 1, est choisie pour permettre à un utilisateur de taille moyenne, par exemple comprise entre 1,30 m et 2,00 m, de s'asseoir sur le meuble 1, c'est-à-dire sur le panneau 6, tout en ayant les pieds qui reposent sur le plancher sur lequel est disposé le meuble 1. Par exemple, ladite hauteur du siège bas formé par le meuble 1 dans la configuration de la est avantageusement comprise entre 20 et 50 cm, de façon encore plus préférentielle entre 20 et 40 cm. Bien entendu, les éléments qui composent le meuble 1 sont conçus et dimensionnés pour résister au poids de la personne assise. Dans cette configuration de siège bas ( ), le meuble 1 présente une forme monolithique, par exemple globalement parallélépipédique, les panneaux 5, 6 étant identiques et superposés l'un à l'autre sur le sommet 2B, dont les dimensions (largeur et longueur) correspondent de préférence exactement à celles desdits premier et deuxième panneaux 5, 6, ce qui permet d’éviter que lesdits panneaux 5, 6 ne débordent en porte-à-faux de la caisse 2.
Lorsque le couvercle 4 occupe la position haute, le meuble 1 forme cette fois une table, avec la structure de support en configuration dépliée ( ) formant un plateau. Dans cette configuration de table, les premiers deuxièmes panneaux 5, 6 sont associés pour former un plateau, tandis que la caisse 2 et le système à biellettes 9, 10 forment ensemble le piétement de ladite table. Grâce au guidage en translation circulaire du couvercle 4 par rapport à la caisse 2, le plateau de la table en question se trouve à une hauteur suffisante pour permettre un usage confortable et ergonomique. Le dépliement des premier et deuxième panneaux 5, 6 offre en outre une surface utile importante qui déborde du piétement précité, et dont l’aire est supérieure à celle de l’assise du siège de la .
L'invention permet ainsi, de manière extrêmement pratique, fiable et simple, d'utiliser un seul et même meuble comme siège bas et comme table, la configuration de siège bas étant en outre particulièrement compacte tandis qu’au contraire la table offre un plateau de grande taille.
Il est également envisageable d'utiliser le meuble comme une table basse en procédant simplement au dépliement de la structure de support alors que le couvercle est resté en position basse, par rotation des panneaux 5, 6 selon l'axe de pivotement vertical A, puis dépliement des panneaux 5, 6 pour former le plateau de la table basse en question.
Optionnellement, le meuble 1 comprend par ailleurs une marche supérieure 11, qui présente avantageusement un caractère amovible, c'est-à-dire que la marche 11 peut avantageusement passer d'une configuration fonctionnelle à une configuration non fonctionnelle et réciproquement. La marche supérieure 11 est avantageusement portée par la caisse 2 et est montée mobile relativement à cette dernière entre d’une part une position de rangement stable (illustré aux figures 6, 9 et 10), dans laquelle ladite marche supérieure 11 est rangée contre la caisse 2, et de préférence plaquée contre cette dernière, et d’autre part une position déployée stable (illustrée par la ), dans laquelle ladite marche supérieure 11 s'étend au droit et à distance dudit couvercle 4, pour que ladite structure de support en configuration repliée (avec en l'espèce le couvercle 4 en position basse) et ladite marche supérieure 11 forment respectivement deux degrés consécutifs d'un escalier ou d'une échelle. Dans le cas d'un escalier comme illustré, la marche supérieure 11 s'étend, en position déployée, au droit d'une partie seulement du deuxième panneau 6, c'est-à-dire que la marche supérieure 11 ne surplombe pas entièrement le premier panneau 6 et en laisse une partie libre pour former une marche.
Avantageusement, le meuble 1 comprend un mécanisme de guidage de ladite marche supérieure 11 entre lesdites position de rangement et position déployée. Ledit mécanisme de guidage comprend par exemple au moins un premier chemin de guidage avec un premier tronçon 12 rectiligne, un deuxième tronçon 13 rectiligne parallèle audit premier tronçon 12 rectiligne et plus court (i.e. de longueur moindre) que ce dernier, ainsi qu'un troisième tronçon 14 en quart de cercle reliant lesdits premier et deuxième tronçons 12, 13. Ledit premier chemin de guidage est par exemple formé par une rainure ménagée extérieurement sur la surface de la paroi formant la troisième face 22 de la caisse 2. Le mécanisme de guidage de la marche supérieure 11 comprend par ailleurs avantageusement un premier bras de liaison 15 qui porte la marche supérieure 11. Ledit premier bras de liaison 15 s'étend par exemple sensiblement perpendiculairement à la marche supérieure 11, et se présente préférentiellement, comme illustré, sous la forme d'un panneau sensiblement rectangulaire dont la largeur correspond sensiblement à celle de la marche supérieure 11. Ledit premier bras de liaison 15 porte en outre des premier et deuxième coulisseaux (non visibles aux figures) qui coopèrent avec ledit premier chemin de guidage pour que, lors du passage de la position de rangement à la position déployée : - lesdits premier et deuxième coulisseaux engagent tout d'abord respectivement lesdits premier et deuxième tronçons 12, 13 pour guider en translation horizontale ledit premier bras de liaison 15, - puis le deuxième coulisseau engage le troisième tronçon 14 pour guider ledit premier bras de liaison 15 en rotation selon un axe de rotation passant par ledit premier coulisseau engagé par le premier tronçon 12. Le premier bras liaison 15 pivote alors autour du premier coulisseau logé dans le premier tronçon 12, selon une course angulaire de 90° qui amène la première marche 11 dans la position illustrée à la .
Il est ensuite possible de faire coulisser les premier et deuxième coulisseaux dans le premier tronçon 12 pour bloquer la marche supérieure 11 dans sa position déployée, la présence des premier et deuxième coulisseaux dans le premier tronçon 12 rectiligne permettant de supporter le poids exercé par l'utilisateur sur la marche 11 et empêcher cette dernière de retourner dans sa position de rangement initiale.
De préférence, afin de renforcer la tenue mécanique du mécanisme de guidage, ce dernier comprend également un deuxième bras de liaison 16, symétrique du premier bras de liaison 15, et qui coopère avec un deuxième chemin de guidage ménagé sur la quatrième face 23, ledit deuxième chemin de guidage étant avantageusement symétrique du premier chemin guidage ménagé sur la troisième face 22. Ainsi, le mécanisme de guidage inclut avantageusement un sous-ensemble présentant une forme globale de U, où les jambes du U sont respectivement formées par les premier et deuxième bras de liaison 15, 16, tandis que l'âme du U correspond à la marche supérieure 11. Grâce à l'agencement préférentiel décrit et illustré, la marche supérieure 11 se trouve tout d'abord, dans sa position de rangement, disposée verticalement, parallèlement à la deuxième face 21 de la caisse 2, contre cette dernière. Elle s'éloigne ensuite de ladite deuxième face 21 par translation rectiligne ( ), avant de subir une rotation d'un quart de tour qui l'amène dans une orientation fonctionnelle. Il suffit ensuite de faire coulisser vers l'avant les bras 15, 16 pour que les deux coulisseaux soient engagés par le même premier tronçon 12, stabilisant ainsi la marche supérieure en position déployée.
Avantageusement, la caisse 2 comprend un tiroir 17 avec un réceptacle 18 et une façade avant 19 solidaire du réceptacle 18. Le tiroir 17 est avantageusement conçu pour coulisser entre d’une part une position fermée (illustrée aux figures 1 à 8) dans laquelle le réceptacle est logé au sein dudit espace intérieur de rangement 3, la façade avant 19 formant dans ce cas au moins en partie la première face 20, et d’autre part une position ouverte ( et 10) dans laquelle le réceptacle 18 est, au moins en partie, hors dudit espace intérieur de rangement 3. Le réceptacle 18 comprend avantageusement une paroi de fond 18A et des parois latérales 18B, 18C qui s'étendent à partir de la façade avant 19 et à partir de la paroi de fond 18A.
Le tiroir 17 permet ainsi d'accéder aisément à du matériel rangé dans l'espace intérieur de rangement 3. Par exemple, le matériel en question peut être formé par un module de toilettes (WC) portable 30 (voir la ). Le module de toilette portable 30 peut être ainsi logé dans le réceptacle 18 et dissimulé aux regards lorsque le tiroir 17 est en position fermée. Pour utiliser le module de toilettes portable (WC portable), l'utilisateur n'a qu'à faire coulisser le tiroir 17, en tirant sur la façade avant 19, pour l'amener en position ouverte ( ), libérant ainsi l'accès au module de toilettes portable 30 qui peut être utilisé directement, tout en restant logé dans le réceptacle 18.
L'invention concerne d'ailleurs en tant que telle un meuble 1 conforme à la description ci-avant, qui comprend en outre un module de toilettes portable 30 embarqué dans le réceptacle 18.
- un soufflet tubulaire agencé autour de la structure de transmission, ayant une première extrémité liée à l’organe meneur et une seconde extrémité liée au corps de vanne.
La structure de transmission comporte typiquement une tige, engagée à travers un orifice débouchant dans le passage de fluide cryogénique. L’orifice est délimité par un guide formé sur le corps de vanne, permettant de guider le déplacement de la tige. Le soufflet tubulaire permet d’éviter toutes les fuites de fluide cryogénique vers l’extérieur de la vanne, le long de la tige.
La vanne est par exemple destinée à être intégrée dans un ensemble d’alimentation en hydrogène cryogénique d’une pile à combustible.
Elle est par exemple du type décrit dans la demande de brevet déposée sous le numéro FR 22 04567.
Une telle vanne est dotée d’une double enveloppe dans laquelle circule un fluide caloporteur, permettant d’éviter que les surfaces de la vanne en contact avec de l’hydrogène, à très basse température, soient baignées par l’atmosphère externe. Ceci pourrait provoquer la liquéfaction de l’air au contact desdites surfaces.
Dans ce cas, l’hydrogène circulant dans le passage de fluide cryogénique peut atteindre une température qui peut descendre jusqu’à 20 K, sa pression pouvant varier de 3 à 20 bars. Le volume à l’intérieur du soufflet tubulaire est rempli par de l’hydrogène à l’état gazeux.
Du fait de la présence de la double enveloppe de circulation de fluide caloporteur, la température autour du corps de vanne, au point le plus froid, est de l’ordre de -50°C.
Le soufflet tubulaire, quant à lui, est à une température très proche de la température du fluide caloporteur circulant dans la double enveloppe, du fait qu’il n’y a pratiquement pas de circulation d’hydrogène entre le passage de circulation du fluide cryogénique et le volume délimité intérieurement par le soufflet tubulaire.
Le clapet de la vanne cryogénique présente typiquement une course de 5 mm entre sa position d’obturation et sa position de dégagement, de manière à permettre la circulation de l’hydrogène cryogénique sans créer de contrepression importante.
Le soufflet tubulaire est typiquement obtenu par hydroformage, à partir d’une feuille d’acier inoxydable austénitique 304Ti. Dans certains cas, le soufflet tubulaire peut être à deux épaisseurs, chaque épaisseur étant constituée d’une feuille d’acier inoxydable austénitique.
La feuille présente une épaisseur très fine, typiquement comprise entre 0,1 à 0,3 mm, pour présenter la flexibilité requise, même à basse température. Avant l’étape d’hydroformage, chaque feuille est roulée et soudée, de manière à obtenir un tube mis en forme par la suite par hydroformage. Il est en effet pratiquement impossible d’obtenir un tube extrudé de très faible épaisseur.
La vanne cryogénique doit s’ouvrir à chaque mise en route de la pile à combustible, et se refermer à chaque arrêt de la pile à combustible. Pour une durée de vie du véhicule de quinze ans, la vanne cryogénique subira environ vingt-cinq mille cycles d’ouverture et de fermeture.
Pour que le soufflet tubulaire puisse résister à la fatigue engendrée par ces ouvertures répétées, le nombre d’ondulations dans le soufflet tubulaire peut être choisi à égal à 16, avec un diamètre extérieur de 20 mm et un diamètre intérieur de 12 mm, la hauteur étant d’environ 34,6 mm.
Du fait de son mode de fabrication à partir d’une feuille roulée soudée, la résistance du soufflet tubulaire n’est pas homogène sur toute sa hauteur. Lorsque le soufflet tubulaire est soumis à une pression interne, il existe un risque de flambage du soufflet tubulaire, à l’endroit où sa résistance sera la plus faible. Une solution pour éviter le flambage est d’augmenter le diamètre du soufflet tubulaire. Toutefois, ceci a un impact très important sur la taille et sur le coût total de la vanne cryogénique, de telle sorte que cette solution n’est pas satisfaisante.
Il est également impossible de diminuer la hauteur du soufflet tubulaire, qui est commandée par la course d’ouverture du clapet de la vanne cryogénique.
La coque 8 s’étend notamment suivant la direction Z comprenant une composante verticale d’un bord supérieur 86 au-delà de la traverse supérieure 148 à un bord inférieur 87 au-delà de la traverse inférieure 147 et la partie transversale inférieure 147’. La coque 8 comprend une face avant 81 recouverte d’une matelassure (non représentée), et une face arrière 82 opposée à la face avant 81. En particulier, la face arrière de la coque 8 est liée au premier tube 149 de sorte que le premier tube 149 soit intercalé entre la coque 8 et le deuxième tube 150 selon la direction longitudinale X. Un occupant du siège sera donc assis contre la coque 8 du dossier 12 avec la matelassure assurant le confort de l’occupant. Le fait d’omettre une matelassure entre la face arrière 82 de la coque 8 et les montants latéraux 142, 144 en étendant simplement le panneau 255 central de la housse 250 dans le dégagement libre V n’impacte donc pas négativement le confort d’un occupant d’un siège comprenant le dossier 12.
La coque 8 est par exemple une pièce conformée réalisée dans une matière plastique. Il s’agit d’une pièce légère et dont la production est peu onéreuse.
La coque 8 est reliée à ladite armature 14 par des liaisons mécaniques. La coque 8 peut être reliée à ladite armature par de la visserie, par emmanchement en force, ou par tout autre moyen de liaison mécanique techniquement envisageable.
Avantageusement, au moins la première section tubulaire 251 et la deuxième section tubulaire 252 de la housse 250 présentent sur une face avant 257 des orifices 258 configurés pour être traversés par lesdites liaisons mécaniques entre la coque 8 et l’armature 14. Ainsi, la coque 8 peut être fixée à l’armature 14 après avoir monté le système de housse 25 sur le dossier 12. Elle peut également être démontée si nécessaire sans retirer la housse 250.
Selon un mode de réalisation avantageux visible sur la , le système de housse 25 comprend un premier profilé d’accrochage 40, inférieur, configuré pour accrocher la partie transversale inférieure 147 en particulier la traverse inférieure 147 de l’armature 14 et un deuxième profilé d’accrochage 42, supérieur, configuré pour accrocher la partie transversale supérieure 146’ en particulier la traverse supérieure 148 de l’armature 14 en assurant une mise en tension de la housse suivant la direction Z comprenant une composante verticale.
Le premier profilé d’accrochage 40 s’étend par exemple le long du bord inférieur 2551 du panneau central 255. Le deuxième profilé d’accrochage 42 s’étend par exemple le long de la section intermédiaire 253 dans l’espace intermédiaire V’, en particulier du côté de la face avant 257 de la housse 250. Le deuxième profilé d’accrochage 42 contribue avantageusement à mettre en tension le panneau 255 central pour ménager la cavité ouverte E à l’arrière du dossier 12.
La présente divulgation concerne également un procédé de montage d’un ensemble comprenant un système de housse 25 et un dossier 12 de siège, en particulier un ensemble selon la présente divulgation, dans lequel le dossier 12 de siège comprend une armature 14 comportant deux montants latéraux 142, 144 reliés entre eux dans des parties supérieures 146 par une partie transversale supérieure 146’ et dans les parties inférieures 147 par une partie transversale inférieure 147’, laissant un dégagement libre V, intercalaire délimité entre les deux montants latéraux 142, 144 suivant une direction transversale Y et entre la partie transversale supérieure 146’ et la partie transversale inférieure 147’ suivant une direction Z comprenant une composante verticale.
Le procédé comprend les étapes suivantes, le moyen 30 de fermeture réversible étant dans ladite position d’ouverture :
- une insertion de l’armature dans la housse au travers de l’ouverture avec un placement de la section intermédiaire 253 de housse autour de la partie transversale supérieure 146’ de l’armature 14 pour loger la partie transversale supérieure 146’ de l’armature 14 dans l’espace intermédiaire V’ de sorte à envelopper ladite partie transversale supérieure 146’, et un placement chacun des deux montants latéraux 142, 144 respectivement dans le premier espace interne Ei1 de la première section tubulaire 251 et dans le deuxième espace interne Ei2 de la deuxième section tubulaire 252 de sorte à envelopper les deux montants latéraux 142, 144,
- un passage de la housse 250 de la position d’ouverture à la position de fermeture pour laquelle l’armature 14 est enveloppée dans ladite housse 250 en fermant le moyen 30 de fermeture réversible équipant l’ouverture O qui court autour du panneau 255 central le long de la première section tubulaire 251, de la section intermédiaire 253, et de la deuxième section tubulaire 252.