Stator (10) de turbomachine s’étendant autour d’un axe central (X) et comprenant : - une paroi interne (11) et une paroi externe (12) délimitant une veine (V) annulaire, - une pluralité d’aubes (13) à calage variable, chaque aube (13) s’étendant radialement dans la veine annulaire entre une base (132) fixée de manière mobile à l’une de la paroi interne ou de la paroi externe (11, 12), et une extrémité libre (134), - l’autre de la paroi interne ou de la paroi externe (11, 12) comprenant un profil principal (110, 120) et au moins une plateforme (20) circulaire agencée en vis-à-vis de l’extrémité libre (134) d’une des aubes, la plateforme (20) comprenant une surface principale (210) et au moins une rainure (22) longitudinale, la plateforme (20) étant mobile en rotation par rapport au profil principal (110, 120) entre une première position dans laquelle un axe principal (P) de la rainure (22) est sensiblement parallèle à l’axe central (X), et au moins une deuxième position dans laquelle l’axe principal (P) est transversal à l’axe central (X). Stator (10) selon la revendication 1, dans lequel, dans la deuxième position, l’axe principal (P) de la rainure est perpendiculaire à l’axe central (X). Stator (10) selon la revendication 1 ou 2, configuré de telle sorte que, lorsqu’un angle de calage (β) entre une corde (G) de l’aube (13) à l’extrémité libre (134) et l’axe central (X) est compris entre 0 et 20°, la plateforme (20) est disposée dans la première position, et lorsque l’angle de calage (β) est compris entre 40 et 80°, la plateforme (20) est disposée dans la deuxième position. Stator (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la paroi interne (11) comprend la plateforme (20), et dans lequel, dans la première position, la surface principale (210) de la plateforme (20) affleure le profil principal (110) de la paroi interne (11). Stator (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la plateforme (20) comprend au moins une ailette (24) faisant saillie depuis la surface principale (210), s’étendant entre un premier rebord (A) de la plateforme (20) et un côté latéral (222) de la au moins une rainure (22), et ayant une forme allongée dans la direction de l’axe principal (P) de ladite rainure (22). Stator (10) selon la revendication 4 et la revendication 5, dans lequel l’ailette (24) comprend un plan incliné (242) s’étendant depuis une base (241) sur la surface principale (210) jusqu’à un sommet (244), la base (241) du plan incliné (242) étant adjacente au côté latéral (222) de la rainure (22) et le sommet (244) étant adjacent au premier rebord (A) de la plateforme (20), de telle sorte que dans la première position, le sommet (244) fait saillie par rapport au profil principal (110) de la paroi interne (11), et dans la deuxième position, le sommet (244) affleure ledit profil principal (110). Stator (10) selon la revendication 5 et l’une quelconque des revendications 4 ou 6, dans lequel, dans la deuxième position, un deuxième rebord (B) de la plateforme (20) disposé à une extrémité de la plateforme diamétralement opposée au premier rebord (A), est renfoncé par rapport audit profil principal (110). Stator (10) selon la revendication 4 et l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel, dans la deuxième position, des troisième et quatrième rebords (C, D) de la plateforme (20), situés d’un côté des extrémités longitudinales (224) de la rainure (22), font saillie par rapport au profil principal (110). Stator (10) l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant au moins trois rainures (22) longitudinales parallèles entre elles. Stator (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, le stator (10) étant une roue directrice d’entrée d’un compresseur de turbomachine, la paroi interne (11) étant un moyeu et la paroi externe (12) étant un carter externe. Turbomachine (100) comprenant un stator (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de modification du calage des aubes (13) d’un stator (10) à calage variable selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, le procédé comprenant la détection de l’angle de calage (β) des aubes (13) et, lorsque les aubes (13) sont dans une position alignée, le positionnement de la plateforme (20) dans la première position, et lorsque les aubes (13) sont dans une position calée, le positionnement de la plateforme (20) dans la deuxième position.