Selon un mode de réalisation préféré, l’installation 100 d'accumulation et de transfert de produits 2 comprend un dispositif 1 de convoyage desdits produits 2 en un flux unifilaire, ledit dispositif 1 comprenant un convoyage amont 10, deux convoyages aval 11, 12 débouchant longitudinalement dans une zone de prise P, et un système de division pour envoyer depuis ledit convoyage amont 10 successivement et alternativement un premier flux unifilaire de produits 2 sous forme de lots vers un convoyage aval 11, 12 et un deuxième flux unifilaire de produits 2 sous forme de lots vers l’autre convoyage aval 11, 12, au moins un convoyeur de sortie 3 desdits produits 2, une surface 4 d'accumulation pour recevoir les produits 2 sous forme de lots depuis la zone de prise P, ladite surface 4 étant située entre ledit dispositif 1 de convoyage et ledit au moins un convoyeur de sortie 3, et un moyen 5 de transfert pour déplacer transversalement au moins un lot de produits 2, d’une part, depuis au moins un desdits deux convoyage aval 11, 12 au niveau de la zone de prise P jusqu’à ladite surface 4 d'accumulation et, d’autre part, depuis ladite surface 4 jusqu’audit au moins un convoyeur de sortie 3, la longueur d’un convoyage aval 11 est plus grande que la longueur de l’autre convoyage aval 12 entre ledit système de division 13 et la zone de prise P, pour que deux lots de produits 2 formés successivement arrivent sensiblement au même moment au niveau de ladite zone de prise P. Dans des modes de réalisation, le système de division 13 est sous la forme d’une plaque de poussée qui se déplace transversalement pour dévier successivement un nombre déterminé de produits 2 formant ensemble un lot sur chacun des convoyages aval 11, 12 de l’installation 100. Chaque convoyage aval 11, 12 de l’installation 100 se voit donc attribuer un lot de produits 2 de manière successive et en alternance avec au moins un autre convoyage aval 11, 12. Le premier flux unifilaire forme donc une succession de lots de produits 2 sur un convoyage aval 11, 12 et le au moins deuxième flux unifilaire forme une succession de lots de produits 2 sur un autre convoyage aval 11, 12. Avantageusement, entre le système de division 13 et la zone de prise P, pour au moins deux convoyages aval, la longueur d’un convoyage aval 11 est significativement plus grande que la longueur d’un autre convoyage aval 12. La différence de longueur entre chaque convoyage aval 11,12, entre le système de division 13 et la zone de prise P, doit être suffisamment importante pour que l’avance initiale du premier lot soit compensée par la distance supplémentaire à effectuer sur le convoyage aval 12 pour ledit premier lot, au cours de son trajet depuis le système de division 13 jusqu’à l’arrivée du lot en zone de prise P. De cette manière, le retard pris par le au moins deuxième lot, formé à la suite du premier lot par le système de division 13, est compensé par le trajet plus court qu’il va effectuer sur un autre convoyage aval 11 depuis le système de division 13 jusqu’à son arrivée en zone de prise P. De préférence, la différence de longueur entre au moins deux convoyages aval 11,12 tient également compte de la cadence de la ligne de conditionnement. En tout état de cause, les lots à former et à transférer en vue de leur accumulation sont des lots d’un grand nombre de produits, d’au moins quinze produits de préférence. Plus particulièrement, dans des modes de réalisation, la différence de longueur entre deux convoyages aval 11, 12 est comprise entre 0.75 et 1.25 fois la longueur d’un groupe de produits 2 formant un lot. Un groupe de produits 2 formant un lot correspond à un groupe de produits 2 envoyé par le système de division 13 sur un des convoyages aval 11, 12 de l’installation 100. Par exemple, pour des groupes formant un train de vingt produits 2 à la suite du système de division 13, la différence de longueur entre deux convoyages aval 11, 12 sera comprise entre quinze et vingt-cinq produits 2, préférentiellement la différence de longueur sera de vingt produits 2. Cette différence de longueur dépend donc du nombre de produits 2 formant un lot, c’est-à-dire de la longueur d’un train de produits 2 (en fonction du type de produits 2 traités par la ligne de conditionnement). Selon un mode de réalisation préférentiel, la différence de longueur entre deux convoyages aval 11, 12 est égale à la longueur d’un groupe de produits 2 formant un lot, c’est-à-dire à la longueur d’un train de produits 2.