Roue aubagée (20) pour turbomachine d’aéronef, la roue comprenant plusieurs aubes (26) se succédant selon une direction circonférentielle (24) de la roue de manière à former une rangée annulaire d’aubes, chacune des aubes comportant une pale (28) ainsi qu’un talon (32) solidaire de la tête de pale et agencée en saillie à partir de celle-ci radialement vers l’extérieur, le talon comprenant une base (36) ainsi qu’au moins un organe d’étanchéité (38) faisant saillie radialement vers l’extérieur à partir de la base (36), le talon s’étendant circonférentiellement de part et d’autre de la tête de pale (46) respectivement en une première portion de talon (32a), et une seconde portion de talon (32b), chacune des première et seconde portions de talon présentant une surface radialement interne (36a) délimitant en partie une veine (14a) de circulation des gaz, caractérisée en ce qu’entre une première aube et une seconde aube adjacentes de la roue, celle-ci comporte également un organe (50) de reconstitution de la veine de circulation des gaz (14a), l’organe de reconstitution étant agencé dans un premier évidement de matière (54a) prévu sur la surface radialement interne (36a) de la première portion de talon (32a) de la première aube, et dans un second évidement de matière (54b) prévu sur la surface radialement interne (36a) de la seconde portion de talon (32b) de la seconde aube, les premier et second évidements de matière s’ouvrant circonférentiellement l’un en direction de l’autre, et présentant chacun une surface de fond radialement interne (56) destinée à coopérer par frottements avec une surface radialement externe de friction (58a) de l’organe de reconstitution (50), dont une surface radialement interne (58b) délimite en partie la veine. Roue aubagée selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface radialement interne (58b) de l’organe de reconstitution (50), et la surface radialement interne (36a) des première et seconde portions de talon (32a, 32b) recevant cet organe de reconstitution, sont affleurantes. Roue aubagée selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l’organe de reconstitution de veine (50) forme une plaque (51). Roue aubagée selon la revendication 3, caractérisée en ce que l’organe de reconstitution de veine (50) comporte des moyens de retenue radiale de la plaque (51) dans les premier et second évidements de matière (54a, 54b), les moyens de retenue radiale coopérant avec des encoches de fixation (62) réalisées dans la première portion de talon (32a) de la première aube et dans la seconde portion de talon (32b) de la seconde aube, chaque encoche de fixation (62) s’étendant circonférentiellement et traversant sa portion de talon associée en s’ouvrant circonférentiellement en direction d’une autre encoche de fixation, afin de former un ou plusieurs couples d’encoches de fixation (62) alignées circonférentiellement deux à deux. Roue aubagée selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque couple d’encoches de fixation (62) coopère avec un élément de retenue radiale (60, 64) appartenant auxdits moyens de retenue radiale, l’élément de retenue radiale étant une languette (64) ou un rail (60), et, dans le cas de la languette, celle-ci présente de préférence une longueur circonférentielle supérieure ou égale à la longueur circonférentielle cumulée des deux encoches (62) du couple d’encoches de fixation concerné. Roue aubagée selon la revendication 5, caractérisée en ce que la plaque (51) de l’organe de reconstitution (50) est équipée d’un unique élément de retenue radiale (60), par exemple centré axialement sur cette plaque, ou en ce que la plaque (51) de l’organe de reconstitution (50) est équipée de plusieurs éléments de retenue radiale (64) espacés axialement les uns des autres, par exemple deux éléments de retenue radiale (64) agencés respectivement aux deux extrémités axiales opposées de la plaque (51) et agencées en saillie relativement à celle-ci, radialement vers l’extérieur. Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que le talon (32) de chacune des première et seconde aubes adjacentes (26) comprend deux organes d’étanchéité (38) faisant saillie radialement vers l’extérieur à partir de la base (36) et sont espacés axialement l’un de l’autre, et en ce qu’il est prévu, au sein de chacune des première et seconde portions de talon (32a, 32b) : - une encoche de fixation (62) agencée axialement entre les deux organes d’étanchéité (38) ; ou - deux encoches de fixation (62) agencées axialement de part et d’autre de l’ensemble formé par les deux organes d’étanchéité (38) ; ou - une encoche de fixation (62) agencée axialement entre les deux organes d’étanchéité (38) et une encoche de fixation (62) déportée axialement de l’ensemble formé par les deux organes d’étanchéité (38). Roue aubagée selon la revendication 3, caractérisée en ce que la première portion de talon (32a) de la première aube comporte une première languette de retenue radiale (70a) s’étendant circonférentiellement en direction de la seconde aube, la seconde portion de talon (32b) de la seconde aube comportant une seconde languette de retenue radiale (70b) s’étendant circonférentiellement en direction de la première languette de retenue radiale (70a), et en ce que l’organe de reconstitution de veine (50) comporte, à ses deux extrémités circonférentielles opposées, des moyens de retenue radiale creux (53, 72) pénétrés respectivement par les première et seconde languettes de retenue radiale (70a, 70b), et, de préférence, l’organe de reconstitution de veine (50) intégrant des crochets (72) au niveau des bords axiaux opposés de la plaque (51) pour former lesdits moyens de retenue radiale, ou la plaque (51) correspond à une partie d’un tube aplati (68), dont une autre partie (53) forme lesdits moyens de retenue radiale en recouvrant radialement vers l’extérieur les première et seconde languettes de retenue radiale (70a, 70b). Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les aubes (26) et/ou les organes de reconstitution (50) sont réalisés en matériau composite à matrice céramique. Turbomachine d’aéronef (1) comprenant au moins une roue aubagée (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes.