INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
PRESENTATION DE L'INVENTION Ces buts sont atteints conformément à l’invention qui se rapporte à un panneau de chalut qui comporte une face dorsale et une face ventrale et qui est délimité par un bord d’attaque et un bord de fuite, ainsi que par un bord supérieur et un bord inférieur généralement convexe, chacun de ces bords supérieur et inférieur étant relié à une extrémité correspondante dudit bord d’attaque , respectivement dudit bord de fuite , ce panneau étant pourvu d’au moins trois nervures parallèles formant saillie sur lesdites faces dorsale et ventrale et comprenant une première nervure médiane qui s’étend dudit bord d’attaque audit bord de fuite, ainsi qu’une deuxième nervure supérieure et une troisième nervure inférieure qui relient la zone de jonction dudit bord d’attaque audit bord supérieur, respectivement audit bord inférieur, à la zone de jonction dudit bord de fuite audit bord supérieur, respectivement audit bord inférieur, ladite deuxième nervure supérieure comprenant, du bord d’attaque au bord de fuite, une partie antérieure et une partie postérieure, caractérisé par le fait que ladite deuxième nervure supérieure, du côté de ladite face dorsale, comporte, dans sa partie antérieure, un rebord libre qui présente un profil convexe et qui se prolonge, dans sa partie postérieure , un rebord libre à profil concave ou par un profil droit, c'est-à-dire rectiligne.
Grâce à ces caractéristiques, on améliore la stabilité du panneau et on constate une réduction des turbulences en bord de fuite du panneau, avec des conséquences favorables sur la réduction de la trainée.
- ladite troisième nervure inférieure, du côté de ladite face dorsale, présente également, dans sa partie postérieure, un rebord libre à profil concave ou droit ;
- les profils des rebords libres desdites deuxième et troisième nervures sont identiques ;
- ledit rebord libre à profil concave ou droit s’étend sur environ 10 à environ 50% de la longueur totale de ladite nervure ;
- ledit rebord libre à profil concave ou droit est intégré au sein d’une pièce rapportée ou non à ladite nervure ;
- ladite pièce est démontable ou non.
140 périphérique d'entrée
150 code-barres statique
151 code-barres dynamique
160 moyens d’affichage susceptibles d’afficher un code-barres dynamique et/ou statique
Procédé de traitement d’une image infrarouge par fusion de plusieurs traitements colorimétriques de l’image infrarouge La présente invention concerne le traitement d’images infrarouges capturées par une caméra thermique.
En particulier, la présente invention concerne un procédé de traitement comprenant une fusion d’au moins deux traitements d’une même image infrarouge de manière à faire ressortir plusieurs types d’informations de la scène capturée sous forme d’image infrarouge.
Techniques antérieures Les dispositifs d’imagerie existant comprennent par exemple une caméra comprenant un capteur et un système optique, ainsi qu’un module de traitement d’image permettant respectivement de capter une image d’une scène et de traiter ladite image par application d’une fonction de traitement.
Un avantage de l’étirage local d’un histogramme d’une image infrarouge est de favoriser l’identification de détails dans la scène observée par la caméra infrarouge. Cependant, la quantité de détail fait perdre à l’œil humain sa capacité de reconnaissance et de détection de zones d’intérêt, notamment de points chauds.
Cependant, le choix d’un compromis de manière mixte entre un étirage local et un étirage global ne permet pas d’obtenir les meilleures performances dans chacun des deux cas, pour à la fois détecter des zones d’intérêt (par exemple des points chauds au sein de l’image) et identifier de manière fine des détails de la scène représentée dans l’image.
- la pompe à vide est couplée fluidiquement à l’au moins un élément creux par l’intermédiaire d’au moins un conduit fluidique ;
- une première terminaison de chaque au moins un conduit fluidique est couplée fluidiquement au chemisage de la pompe à vide, et une deuxième terminaison de chaque au moins un conduit fluidique est couplé fluidiquement à l’un de l’au moins un élément creux.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile électrifié comportant un arrangement conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements.
illustre une vue schématique d’un exemple de réalisation d’un véhicule automobile conforme au deuxième aspect de l’invention;
illustre une vue schématique de face d’un logement de rangement d’un câble de recharge et dans lequel des éléments creux sont configurés dans leur état dépressurisé ;
illustre une vue schématique de face d’un logement de rangement d’un câble de recharge et dans lequel des éléments creux sont configurés dans leur état pressurisé ;
illustre une vue schématique d’une première configuration d’un arrangement conforme au premier aspect de l’invention ;
illustre une vue schématique d’une deuxième configuration d’un arrangement conforme au premier aspect de l’invention.
En référence aux FIGURES 3 et 4, l’invention adresse un arrangement 12 de recharge électrique pour véhicule automobile 100 électrifié, l’arrangement 12 comportant :
- un câble 3 de recharge électrique déployable formant une spirale élastique hélicoïdale lorsqu’il est logé dans un logement 1 de rangement ;
- une trappe d’accès 4 au logement 1, la trappe d’accès 4 étant montée pivotante autour d’un axe de rotation 41 ;
est une représentation schématique partielle en perspective d’un appui-tête selon une réalisation,
est une représentation schématique en perspective d’un palier selon un mode de réalisation, ledit palier étant monté dans son logement.
En référence aux figures, on décrit un appui-tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : deux tiges 2 parallèles de liaison audit siège, lesdites tiges étant destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, un boitier 3 en matériau plastique moulé d’absorption d’énergie en cas de choc de la tête d’un passager sur ledit appui-tête, ledit boitier étant pourvu d’un coussin d’appui-tête non représenté, deux jeux de paliers en matériau plastique moulé, chacun desdits jeux comprenant un palier haut 4 et un palier bas 5 recevant une desdites tiges, lesdits paliers étant montés par emboitement dans des logements 6 prévus dans ledit boitier, lesdits paliers étant pourvus d’un orifice 7 de réception en coulissement de la tige 2 correspondante de manière à permettre un réglage en hauteur dudit boitier, lesdits paliers étant en outre pourvus de pattes 8a,8b périphériques issues de moulage, lesdites pattes saillant radialement et étant élastiquement rétractables vers l’intérieur, lesdites pattes prenant appui contre la paroi interne 9 desdits logements de manière à maintenir lesdits paliers bloqués dans lesdits logements,
ledit appui-tête présentant en outre les caractéristiques suivantes : il comprend en outre un dispositif motorisé, non représenté, d’actionnement en coulissement dudit boitier sur lesdites tiges, de manière à permettre son réglage en hauteur, la périphérie dudit orifice est pourvue d’au moins trois saillies 10 issues de moulage, non rétractables élastiquement, de guidage de la tige 2 correspondante, lesdites saillies étant agencées de sorte que ladite tige soit sensiblement en contact avec elles.
Selon la réalisation représentée, les saillies 10 sont réparties de manière iso-angulaire, lesdites saillies étant ici au nombre de quatre séparées les unes des autres par un angle de 90°.
On garantit ainsi un blocage des tiges 2 dans les orifices 7 à la fois dans les directions longitudinale X et transversale Y.
Selon la réalisation représentée, les saillies 10 sont en forme de bossage permettant un contact sensiblement ponctuel avec la tige 2 correspondante, de manière à minimiser les frottements.
Selon une réalisation, les saillies 10 sont agencées de sorte que la tige 2 correspondante ne puisse débattre dans un orifice 7 de plus de 0,25 mm selon les directions transversale Y et longitudinale X.
Selon la réalisation représentée, l’appui-tête 1 comprend un premier jeu de pattes 8a disposées de façon sensiblement opposée diamétralement selon la direction transversale Y, de manière à permettre un rattrapage des jeux selon ladite direction.
Selon la réalisation représentée, le premier jeu de pattes est formé par deux paires de pattes 8a disposées de façon diamétralement opposée.
Selon la réalisation représentée, l’appui-tête 1 comprend en outre un deuxième jeu de pattes 8b disposées de façon sensiblement opposée diamétralement selon la direction longitudinale X, de manière à permettre un rattrapage des jeux selon ladite direction.
Selon la réalisation représentée, le deuxième jeu de pattes est formé par deux pattes 8b disposées de façon diamétralement opposée.
Selon une réalisation, les paliers 4,5 sont à base de polyoxyméthylène (POM), de sorte que les pattes 8a,8b présentent une élasticité permettant de compenser les variations dimensionnelles du boitier 3 liées aux variations de température, ledit boitier étant réalisé par exemple à base de polyéthylène basse densité (PEHD) qui présente une forte propension à la dilatation quand la température s’accroît.
Le choix d’un tel matériau, ou d’un matériau analogue, pour réaliser les paliers 4,5 permet d’éviter la mise en œuvre de lames ressort pour assurer le déploiement des pattes 8a,8b vers l’extérieur.
Selon la réalisation représentée, les paliers 4,5 sont pourvus d’un moyen d’indexation 11 – ici sous forme d’encoche – coopérant avec un moyen réciproque 12 – ici sous forme de saillie pénétrant dans ladite encoche – prévu dans le logement 6 correspondant, de manière à les bloquer en rotation.
Inconvénients de l’art antérieur Ces solutions ne sont pas totalement satisfaisantes car elles nécessitent l’utilisation d’un matériel spécifique pour l’administration du réseau.
Solution apportée par l’invention Afin de remédier à cet inconvénient, l’invention concerne selon son acception la plus générale un procédé de sélection automatique du canal de fonctionnement d’un point d’accès WIFI appartenant à un réseau local de points d’accès, comprenant une étape d’initialisation du choix d’un canal consistant à scanner les canaux disponibles et à sélection le canal le moins utilisé, caractérisé en ce que l’on mesure épisodiquement : La consommation électrique du circuit électronique d’au moins l’un desdits point d’accès Le nombre d’utilisateurs connectés audit point d’accès La bande passante distribuée par ledit au moins desdits point d’accès
Avantageusement, on commande en outre un scanne des canaux d’émission chacun desdits points d’accès voisines pour commander le changement de canal dudit point d’accès lorsque le résultat d’une fonction exploitant les trois valeurs susvisées dépasse une valeur seuil et/ou la baisse de puissance d’au moins un point d’accès voisin et/ou le changement de canal d’au moins un point d’accès voisin.
De préférence, ladite étape d’initialisation consiste à commander un scanne des canaux d’émission des points d’accès voisins pour sélectionner le nouveau canal d’un desdits points d’accès.
Selon une variante, on commande entre outre la réduction de la puissance d’émission dudit point d’accès considérée lorsque le résultat d’une fonction exploitant les trois valeurs susvisées dépasse une valeur seuil [pour réduire le nombre d’utilisateurs connectés].
De préférence, les valeurs de consommation (POE), de bande passante et du nombre d’utilisateur (table ARP) sont mesurées au niveau du switch sur laquelle est raccordée le point d’accès WIFI.
Selon un mode de mise en œuvre particulier, on commande un signal d’alerte lorsque le résultat d’une fonction exploitant les trois valeurs susvisées dépasse une valeur seuil.
Description détaillée La représente la topologie schématique d’un réseau local de points d’accès WIFI, comprenant trois points d’accès (1, 2, 3) relié à un switch (10) par des liaisons filaires (11, 12, 13).
Le switch (10) comporte de façon connue des sondes pour chaque port, permettant de récupérer les données par une connexion de type SSH, TELNET, ou CLI, avec des lignes de codes propres au constructeur de switch (10), à partir d’un serveur (20) connecté au switch (10).
Ce serveur (20) se connecte au switch (10) et commande dans un premier temps l’étape d’initialisation du réseau local. Cette initialisation consiste par exemple à attribuer un canal C 1 au premier point d’accès (1), aléatoirement ou à partir d’une base prédéfinie, ou encore d’un scanne d’environnement des points d’accès tiers, non contrôlés par le switch (10) et diffusant un signal wifi sur la même zone couverte par le réseau local contrôlé.
Les autres points d’accès (2, 3) sont configurés par le serveur (20) par un choix de canal C i de façon à réduire les interférences entre les points d’accès (1 à 3).
L’invention consiste ensuite à recueillir épisodiquement sur le serveur (20) des données mesurées sur le switch (10).
Ces données comportent pour chacun des points d’accès (1 à 3) : La consommation électrique du circuit électronique d’au moins l’un desdits point d’accès Le nombre d’utilisateurs connectés audit point d’accès La bande passante distribuée par ledit au moins desdits point d’accès
Ces données sont acquises par le serveur (20) par l’envoi épisodique de lignes de commandes permettant de récupérer les données par l’intermédiaire de l’interface de gestion de plate-forme intelligente (IPMI) du circuit du point d’accès, via une applet Java par exemple.
En cas d’apparition d’une source d’interférence (4), dans la dans la zone de couverture du point d’accès (3), la consommation électrique mesurée sur le switch (10) sur le port correspondant au point d’accès (3) va augmenter et cette variation sera détectée par le serveur (20), qui commandera un changement de canal C i pour chacune des bornes (1 à 3).
La portion centrale de la bande de roulement 100, comprise entre les deux ailes de bande de roulement 160 est axialement fractionnée en une première couche de mélange élastomérique 140, désignée KM1, positionnée radialement extérieurement à la couche de recouvrement 130, et en une deuxième couche de mélange élastomérique 150, KM2, radialement extérieurement à la première couche de bande de roulement KM1, et ladite deuxième couche KM2 est destinée à être en contact avec un sol pendant le roulage du pneumatique 1. La dite deuxième couche KM2 comporte des blocs de sculpture séparés par des sillons orientés essentiellement circonférentiellement.
La bande de roulement comprend également deux bandes radiales 170 allant de la surface extérieure de la bande de roulement, à l’armature de sommet 200, constituée chacune d’un mélange électro-conducteur c’est-à-dire ayant une résistivité électrique inférieure ou égale à 1.E06 Ohms.cm, positionnées symétriquement par rapport à l’axe de symétrie (CP) du plan méridien. Cette bande sert à évacuer les charges électrostatiques du pneumatique, consécutives de son frottement avec le sol de roulage.
La sous couche 190 est formée de deux couches ; une première couche de base dite molle 120 dotée d’un module dynamique de cisaillement inférieur ou égal à 1.5 MPa, et positionnée radialement extérieurement à l’armature de sommet ; une deuxième couche de recouvrement dite rigide 130, dotée d’un module dynamique de cisaillement supérieur ou égal à 7 MPa, et positionnée radialement extérieurement à la première couche de base.
L’armature de sommet 200 comprend deux couches croisées (220,230) constitués de renforts enrobés dans un mélange élastomérique. Les renforts des couches croisées (220,230) font avec la direction circonférentielle un angle compris entre 10° et 45°. Une troisième couche de renfort 230 vient fretter les deux couches précédentes. Ladite couche 230 comprend elle aussi des renforts enrobés dans un mélange élastomérique, qui font avec la direction circonférentielle un angle d’environ ±2.5°.
Lors de la fabrication du pneumatique, afin d’assurer un collage suffisant de la bande de roulement sur l’armature de sommet, dans certaine configuration on utilise un mélange élastomérique avec un fort collant à cru d’une épaisseur de 0.3 mm à 0.4 mm, coextrudé avec les autres mélanges de la bande de roulement. Ce mélange élatomérique dit de liaison vient assurer le collage à cru du complexe de la bande de roulement sur l’armature de sommet 200.
On peut résumer la composition de la bande de roulement avec les mélanges potentiellement présents par le tableau qui suit :
[Tableau 1] : Couche de base de la sous couche Couche de recouvrement de la sous couche Fraction KM1 radialement interne de la bande de roulement Fraction KM2 de la bande de roulement destinée à être en contact avec le sol Aile de bande de roulement Mélange électriquement conducteur Couche de mélange de liaison de la bande de roulement sur l’armature de sommet Références figures 120 130 140 150 160 170 110 Pneu Invention Mélange M1 Mélange M2 Mélange M3 Mélange M4 Mélange M5 Mélange M6 Mélange M7
Le tableau ci-dessus résume de façon exhaustive, la composition de la bande de roulement. En réalité, le choix du nombre de mélanges élastomériques constituant la bande de roulement va dépendre du compromis de performances recherché.
Le bourrelet 50 comprend au moins une couche de carcasse, représentée sur la en traits discontinus. La couche de carcasse est formée de renforts enrobés par un mélange élastomérique. La couche de carcasse comprend une partie principale 53, reliant les deux bourrelets 50 entre eux et s’enroule dans chaque bourrelet, de l’intérieur vers l’extérieur du pneumatique autour d’un élément de renforcement circonférentiel le plus souvent métallique appelé tringle 51, pour former un retournement 52. Les renforts métalliques d’une couche de carcasse sont sensiblement parallèles entre eux et forment, avec la direction circonférentielle, un angle compris entre 85° et 95°.
La couche de base 120 est disposée radialement directement sur l’armature de sommet 240. Comme connu en soi, l’armature de sommet comporte des couches de câbles ou de renforts monofilamentaires en général enrobés d’une mince couche de caoutchouc. Dans le contexte de la présente invention, par la précision que la couche de base 120 est disposée radialement directement sur l’armature de sommet 240, on indique qu’elle est en contact avec les câbles ou renforts, compte non tenu de leur enrobage de caoutchouc.
Un exemple de formulation appropriée pour le matériau de la couche de base, de module dynamique de cisaillement G1* valant 0,2 MPa est le suivant :
Les formulations sont données en masse (pce signifiant pourcentage de la masse d’élastomère).
Un exemple de formulation appropriée pour le matériau de la couche de recouvrement de module dynamique de cisaillement G2* valant 25 MPa est le suivant :
Lorsqu’un effort axial est appliqué à l’articulation élastique, les tampons sont écrasés contre la face de butée.
On a observé que la répétition des phases d’écrasement et de relâchement des tampons provoquait un fluage du matériau élastomère radialement vers l’extérieur. Avec le temps et l’usure, le matériau élastomère devient en effet moins élastique et les tampons ont tendances à se déformer de manière permanente en s’écartant vers l’extérieur. Il en résulte que l’extrémité libre des tampons n’est plus agencée en vis-à-vis de la face de butée. Les tampons ne sont de ce fait plus en contact permanent avec la face de butée et/ou ils ne peuvent plus assurer efficacement leur fonction de filtration des vibrations et d’amortissement des chocs.
BREF RESUME DE L'INVENTION La présente invention propose une articulation élastique pour relier un élément de liaison au sol à un châssis de véhicule automobile comportant :
- une bague extérieure présentant un axe principal et reliée à l’élément de liaison au sol ;
- une bague intérieure reliée au châssis du véhicule et montée concentriquement dans la bague extérieure ;
- un manchon élastique intercalé radialement entre la bague intérieure et la bague extérieure, le manchon élastique comportant au moins un tampon déformable qui s’étend axialement en saillie par rapport à la bague extérieure ;
- une face de butée orthogonale à l’axe principal qui est fixe par rapport à la bague intérieure et contre une zone annulaire d’appui de laquelle les tampons sont montés serrés axialement,
caractérisé en ce que la face de butée comporte un rebord périphérique qui s’étend axialement en saillie et qui entoure la face d’appui afin d’empêcher le fluage des tampons radialement vers l’extérieur.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la zone d’appui de la face de butée s’étend radialement vers l’intérieur jusqu’à la bague intérieure.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le rebord périphérique forme un anneau continu qui entoure complètement la zone d’appui.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le rebord périphérique forme un anneau discontinu présentant des créneaux libres.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le rebord périphérique est ajouré.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la face de butée est portée par une coupelle radiale.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la coupelle est traversée d’orifices d’évacuation d’eau qui débouchent dans la zone d’appui de la face de butée.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la face de butée comporte un rebord interne qui est agencé concentriquement à l’intérieur du rebord périphérique et qui délimite radialement vers l’intérieur la zone d’appui.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le rebord interne relie la face d’appui et une face radiale de serrage de la coupelle contre la bague intérieure.
Selon un aspect préféré, le procédé de préparation du matériau adsorbant zéolithique utilisable dans le cadre de la présente invention, comprend au moins les étapes suivantes : a) un ou plusieurs échange(s) cationique(s) et/ou imprégnation(s) de cristaux de zéolithes avec une ou plusieurs solutions salines d’au moins un métal choisi parmi les métaux des colonnes 8 à 12 du Tableau périodique des éléments, comme défini précédemment, b) agglomération avec au moins un liant d'agglomération, c) traitement thermique de durcissement (calcination) dudit ou desdits liant(s) d’agglomération, d) éventuelle zéolithisation au moins partielle dudit ou desdits liant(s) d’agglomération, et e) récupération et éventuelle activation, généralement entre 100°C et 550°C, dudit matériau adsorbant zéolithique utilisable dans le cadre de la présente invention.
Dans le procédé décrit ci-dessus, l’étape a) peut être réalisée une ou plusieurs fois avant l’étape b) et/ou après l’étape c) et/ou d).
On opère généralement, sans que cela revête un quelconque caractère obligatoire, une étape de cuisson, de préférence entre l’étape b) et l’étape d), à une température généralement comprise entre 400°C et 600°C. En variante, et lorsqu’une étape de cuisson est effectuée, il peut être possible de réaliser l’étape a) après cette étape de cuisson, et avant l’étape d), qu’une étape a) ait déjà été réalisée avant l’étape b) ou non.
Selon un mode de réalisation préféré du procédé de préparation du matériau adsorbant zéolithique utilisable dans le procédé de la présente invention, une étape de mise en forme dudit matériau aggloméré est réalisée, selon toute méthode bien connue de l’homme du métier. Cette étape de mise en forme est réalisée après l’étape b) d’agglomération et peut être suivie d’une ou plusieurs étape(s) a) d’échange(s) cationique(s) et/ou imprégnation(s).
Les étapes de traitement(s) thermique(s) décrites dans le procédé ci-dessus ne doivent pas entraîner de frittage significatif des atomes métalliques qui doivent rester le plus dispersés possible dans la ou les zéolithe(s). Ce point peut aisément être observé par microscopie électronique à balayage (MEB) ou microscopie électronique à transmission (MET). Le frittage des atomes métalliques est en particulier facilement évité, et comme cela est bien connu, par un contrôle soigneux et rigoureux des températures et des durées des traitements thermiques.