INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La structure fonctionnalisée 1 comprend au moins un moyen de fixation 70 ; 30, 30A configuré pour coopérer avec une partie de la structure fonctionnalisée 1. Ce moyen de fixation 70 ; 30, 30A permet le maintien de la dalle fonctionnalisée 100 et de la couche d’interface 20 sur la chaussée 200 (la dalle fonctionnalisée 100 et la couche d’interface 20 n’étant ici pas fixées entre elles par ailleurs). Ce moyen de fixation 70 ; 30, 30A permet également d’éviter la rotation de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 mais également d’éviter que la dalle fonctionnalisée 100 ne glisse ou ne se soulève de la chaussée.
Plus particulièrement, comme cela sera illustré par la suite pour les différents modes de réalisation de l’invention, on définit une surface de coopération entre le moyen de fixation et une face de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 (par exemple, la face externe (ou supérieure ou avant) de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 correspondant à la face supérieure 100A de la dalle fonctionnalisée 100 ou la face interne (ou inférieure ou arrière) de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 correspondant à la face inférieure 20B de la couche d’interface 20).
De manière avantageuse selon l’invention, cette surface de coopération est inférieure à 20% de la surface totale de la face concernée de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4. Il s’agit par exemple ici de la face supérieure de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 correspondant à la face supérieure 100A de la dalle fonctionnalisée ou de la face inférieure de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 correspondant à la face inférieure de la couche d’interface 20.
En pratique, grâce à un tel moyen de fixation, la fixation de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 sur la chaussée 200 est réalisée de manière locale, sans nécessiter l’implication de l’ensemble de la surface totale de la face concernée de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4.
Plus particulièrement, comme cela sera vu par la suite, cette fixation est, de préférence, réalisée de manière quasi ponctuelle ou surfacique de manière locale. Par quasi ponctuelle, on entend ici que la surface de coopération est inférieure à 5% de la surface totale de la face concernée de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4.
Cette caractéristique permet de garantir une fixation aisée de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 sur la chaussée 200 tout en permettant également un démontage facile, sans nécessiter la casse de cette structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4. Cela permet de faciliter les opérations de maintenance sur la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4. De plus, l’utilisation de tels moyens de fixation ne nécessite pas de conditions spécifiques de pose ni de formation particulière des opérateurs pour l’installation de la structure fonctionnalisée 1 ; 2 ; 3 ; 4 sur la chaussée 200.
Le système de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage selon la quatrième variante de réalisation (illustré aux figures 16, 17 et 18 ainsi qu'aux figures 3 à 10 et 21 à 27) a une construction similaire à celle décrite dans le premier exemple de sa réalisation ( ), et la seule différence entre les deux variantes de réalisation est que, dans la quatrième variante de ce système, le sous-ensemble à ressort 7 est monté entre le sous-ensemble stabilisateur 13 étant un équipement du sous-ensemble de tête 11 et un équipement du sous-ensemble mât métallique inférieur 15. En raison de ce positionnement du sous-ensemble à ressort 7, la partie cylindrique inférieure filetée 46 de la base cylindrique à deux étages 12 du sous-ensemble de tête 11 est vissée dans le trou axial fileté 20' du manchon cylindro-conique à deux étages 6 du sous-ensemble à ressort 7 et est pressée par deux vis 5 positionnées de manière opposée et vissées dans un trou fileté 19 positionné horizontalement dans la partie conique supérieure 6' du manchon cylindro-conique 6, tandis que la tige cylindrique 110 de la base inférieure métallique 8' du sous-ensemble à ressort 7 est vissée dans le trou fileté axial 70 du manchon métallique à deux étages 14 du sous-ensemble de mât inférieur 15, de sorte que le sous-ensemble à ressort 7 est positionné nettement plus bas que dans le système de protection contre la foudre décrit dans le premier exemple. En outre, la tige cylindrique filetée 38 du sous-ensemble de tête 11 est vissée dans la partie inférieure filetée du trou 106 du manchon cylindro-conique supérieur à deux étages 107, tandis que dans la partie supérieure dudit trou est encastrée l'extrémité inférieure de l'antenne 1 reliée à l'élément conique 108 du manchon cylindro-conique à deux étages 107 au moyen d'une vis 109 encastrée dans le trou positionné horizontalement de l'élément 108 et dans le trou 5' de ladite antenne.
Le système de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage selon la cinquième variante de sa réalisation (représentée sur les figures 19 et 4 à 10 et 21 à 27) a une construction similaire au système décrit dans le premier exemple de sa réalisation ( ), dans lequel l'antenne 1 est reliée élastiquement au sous-ensemble de tête 11 et a une construction similaire au système décrit dans le quatrième exemple de sa réalisation ( ), dans lequel l'antenne 1 est également reliée élastiquement par le sous-ensemble de tête 11 et le sous-ensemble de stabilisation 13 associé au sous-ensemble de mât métallique inférieur 15, la différence entre les trois variantes de réalisation réside dans le fait que dans le cinquième exemple de réalisation du système de protection contre la foudre, un élément circulaire en acier 36 doté d'un trou fileté axial 37 obturant le boîtier tubulaire en acier 10 du sous-ensemble de tête 11 au moyen d'une tige filetée 38 vissée dans le trou axial traversant 106 du manchon cylindro-conique supérieur à deux étages 107 est relié à la face inférieure dudit manchon, tandis que dans le trou axial 106 de l'élément conique supérieur 108 du manchon cylindro-conique à deux étages 107 se trouve l'extrémité inférieure du tube 2 de l'antenne 1, qui, au moyen d'une vis 109 vissée dans le trou 5' de l'antenne 1 et dans le trou traversant situé transversalement de l'élément conique supérieur 108, est reliée à cet élément conique supérieur 108 du manchon cylindro-conique 107, par contre sur la partie filetée inférieure 46 de la base cylindrique métallique à deux étages 12 du sous-ensemble de tête 11 est vissée un manchon métallique à deux étages 14 du sous-ensemble de mât métallique inférieur 15, comme illustré à la . Grâce à cette liaison de l'antenne 1 au sous-ensemble tête 11 et au sous-ensemble stabilisateur 13 et le sous-ensemble de mât métallique 15, le sous-ensemble à ressort 7 a été éliminé, ce qui assure une liaison rigide de l'antenne 1 au sous-ensemble tête 11.
Le système de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage selon la sixième variante de réalisation (illustré à la ainsi qu'aux figures 4 à 10 et 21 à 27) a une construction similaire au système décrit dans le troisième exemple de réalisation ( ), la seule différence entre les deux variantes de réalisation de ce système étant que dans la sixième variante de réalisation dudit système, le sous-ensemble à ressort 7 a été éliminé, ce qui a pour effet une liaison rigide de l'antenne 1 au sous-ensemble de tête 11. Afin d'obtenir cet effet, la face supérieure du tube isolant à paroi épaisse 103 d'un diamètre Ø5 =50 mm avec quatre trous filetés 111 uniformément répartis sur sa circonférence est protégée par une bride métallique circulaire 97 avec un trou fileté axial 98 et quatre trous de passage 112 sur sa circonférence, situés en face des trous 111 du tube isolant 103. Dans le trou axial 98 de la bride 97, une tige filetée 99 est vissée avec son épaulement lamellaire inférieur 100 adjacent à la surface inférieure de la bride 97, tandis que la face supérieure du tube isolant 103 est reliée à la bride métallique 97 au moyen de boulons 101 et 102 encastrés dans les trous 111 et 112, l'un des boulons 101 étant également encastré dans le trou 113 d'une bande 104 d'une section de 70 mm 2 , agissant comme conducteur électrique, comme illustré à la , dont l'autre extrémité est reliée au moyen d'un écrou 105 vissé sur la tige 38 du sous-ensemble de tête 11. Par contre, sur une tige filetée 99 vissée dans le trou axial 98 de la bride métallique 97 est vissé l'élément à manchon inférieur du manchon cylindro-conique supérieur à deux étages 107 équipé d'une vis 114 positionnée horizontalement et fixant la position dudit manchon 107, tandis que dans le trou axial 106 de l'élément conique supérieur 108 du manchon cylindro-conique à deux étages 107 est encastrée l'extrémité inférieure du tube 2 de l'antenne 1, qui, au moyen d'une vis 109 vissée dans le trou 5' de l'antenne 1 et le trou de passage situé transversalement de l'élément conique supérieur 108, est reliée audit élément conique 108.
Dans le système de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage, on utilise également une deuxième variante de réalisation du sous-ensemble stabilisateur 13 illustré à la qui diffère du sous-ensemble illustré aux , 5, 11, 16 et 19 en ce que, dans cette deuxième variante du sous-ensemble de stabilisation ( ), ses éléments annulaires métalliques 53 et 54 d'épaisseur G = 5 mm sont reliés entre eux au moyen de quatre vis céramiques 115 encastrées dans les trous 57 et 58 de ces éléments annulaires et d'écrous 116 vissés sur ces derniers. L'utilisation des vis céramiques a permis d'isoler électriquement le sous-ensemble de stabilisation 13 du sous-ensemble de tête 11.
Le système de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage selon l'invention utilise également deux autres versions de l'antenne 1 illustrée aux et 27 qui sont : une tige cylindrique 117 d'un diamètre Ø6 = 6 mm et d'une longueur L3 =2 m terminée par une pointe conique 118 en acier inoxydable, avec un trou de montage 119 positionné horizontalement et d'un diamètre de 4 mm réalisé dans la partie inférieure de la tige cylindrique 117, ou tube de cuivre 120 d'un diamètre Ø6= 30 mm et d'une longueur L4 = 5 m ayant à son extrémité inférieure un trou traversant 121 positionné horizontalement d'un diamètre de 12 mm et à son extrémité supérieure une pointe cylindro-conique 122 avec une pointe arrondie, à bout arrondi, la face inférieure 123 de cette pointe étant pourvue d'un manchon 124, à ladite face adhère un élément cylindrique 125 encastré dans ce tube, auquel est reliée l'extrémité supérieure d'un câble d'acier 126 soutenant l'antenne 1 en cas de rupture de cette dernière. L'antenne ainsi construite, avec son extrémité inférieure, est encastrée dans la partie conique supérieure 6' du manchon métallique cylindro-conique 6 du sous-ensemble à ressort 7 et, à travers son trou 121 et le trou de passage 19 situé horizontalement dans la partie conique 6', au moyen d'une vis 5 sur laquelle est encastrée l'autre extrémité du câble 126, est reliée au sous-ensemble à ressort 7.
Le principe de fonctionnement des systèmes de protection contre la foudre à dispositif d'amorçage selon l'invention consiste à ce que, dans des conditions d'orage, un nuage orageux chargé d'une charge appropriée, par exemple négative, génère un champ électrique qui se concentre dans la partie supérieure de l'antenne 1, en particulier sur sa pointe 3. La charge libérée, de même signe que celle du nuage, traverse l'antenne 1 et s'accumule sur le boîtier tubulaire métallique 10 du sous-ensemble de tête 11 et, à l'intérieur de celui-ci, sur la bobine d'induction 40, tandis que sur l'éclateur interne 48, dans l'espace entre l'électrode supérieure 47 et l'électrode inférieure 49, un champ électrique est généré qui, lorsqu'il atteint une valeur appropriée, fait sauter une étincelle entre ces électrodes. La haute tension produite sur la bobine d'induction 40 de cette tête est ensuite transmise par la pointe 3 de l'antenne 1, ce qui contribue au déclenchement de l'amorce ascendante. Ensuite, la décharge atmosphérique résultant de la fusion de l'amorce ascendante et de l'amorce descendant du nuage orageux est absorbée par la pointe 3 de l'antenne 1 et traverse cette antenne et le boîtier tubulaire 10 du sous-ensemble de tête 11, reliés en série, ainsi que l'éclateur externe à courant fort 51, et, à travers la base métallique 12 de ce sous-ensemble, s'écoule dans le manchon métallique à deux étages 14, connectée en série, du sous-ensemble métallique inférieur de mât 15 et est évacuée vers la terre 18 par un conducteur non isolé 17 connecté au manchon à deux étages 14. Le principe de fonctionnement des systèmes de protection contre la foudre en question équipés de sous-ensembles à ressort 7 est que, lorsque ce système est installé, par exemple, sur un centre logistique de grand surface situé à proximité d'un aéroport et en face de pistes d'atterrissage d'avions, en cas de, lorsqu'un avion (surtout léger) au décollage ou à l'atterrissage accroche une antenne 1 d'une longueur de l'ordre de L = 2 m à 5 m, un ressort 28 en acier d'un diamètre et d'un nombre de spires appropriés se plie avec un manchon cylindro-conique métallique 6 du sous-ensemble à ressort 7, relié à l'antenne 1. Une faible déviation de l'antenne 1 en métal léger, en fonction de la hauteur du point de collision de l'avion avec elle, peut aller jusqu'à 90 degrés, protégeant ainsi l'avion de tout dommage, après quoi l'antenne revient à sa position initiale.
Procédé et système de protection d’un réseau de distribution électrique comportant au moins deux sources d’énergie électrique La présente invention concerne un procédé et un système de protection d’un réseau de distribution électrique comportant au moins deux sources d’énergie électrique.
L’invention se situe dans le domaine général de la protection des installations électriques, et plus particulièrement dans le domaine du déclenchement des dispositifs de protection dans des installations électriques, e.g. réseaux de distribution d’énergie électrique complexes.
De tels réseaux de distribution d’énergie électrique sont par exemple dédiés à un bâtiment, à usage domestique ou professionnel, il s’agit par exemple de réseaux électriques autonomes.
On considère en particulier le cas des réseaux de distribution d’énergie électrique multi-sources et multi-charges, les sources d’énergie électrique étant configurées pour fournir de l’électricité aux charges dans diverses situations, la circulation de courant pouvant être bidirectionnelle, c’est-à-dire à la fois dans un premier sens de circulation des sources vers les charges, et dans un deuxième sens de circulation des charges vers les sources.
Par exemple, les sources d’énergie électrique comprennent des générateurs, des transformateurs, certaines des sources étant par exemple des sources de secours, configurées pour fournir une énergie électrique et assurer la continuité de fourniture de l’énergie électrique en cas de défaillance d’une ou plusieurs sources d’énergie électriques utilisées à titre principal.
- au moins un polyhydroxyalcanoate (PHA) ayant un point de fusion inférieur à environ 80 °C, avec
2. au moins une algue calcaire déshydratée et/ou un résidu sec non hydrosoluble d’algue calcaire.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne un filament pour impression en 3 dimensions (3D) comprenant un matériau biodégradable selon l’invention.
L’invention concerne également un dispositif de maintien d’une bouture de corail comprenant au moins un matériau biodégradable selon l’invention ou produit avec un filament selon l’invention.
Enfin, l’invention concerne un procédé de fabrication d’un dispositif de maintien de bouture de corail selon l’invention comprenant au moins une étape consistant à imprimer en 3 dimensions (3D) ledit dispositif à partir d’un matériau biodégradable selon l’invention ou d’un filament selon l’invention.
En effet, l’inventeur a mis au point des formules de matériau biodégradable comprenant des polyhydroxyalcanoates particuliers avec des charges complémentaires afin d’obtenir des matériaux imprimables en 3D, ces matériaux d’impression devant servir à produire des objets design, d’aquariologie et de restauration corallienne selon les critères suivants :
- 100% biosourcés ;
- 100% fabricables localement, notamment en France ;
- 100% biodégradables ;
- sourcés avec un impact minimum sur le milieu naturel ; et
- contenant des éléments prouvés comme aidant le corail à se développer.
L’inventeur a démontré de manière surprenante qu’un matériau biodégradable selon l’invention ainsi que des filaments pour impression en 3D comprenant un tel matériau permettaient de réaliser des supports de régénération des coraux qui sont respectueux de la bouture mais aussi du milieu dans lequel ils sont placés. En outre, il a été démontré que ces supports, contrairement à des supports préparés hors invention, résistent mieux aux conditions naturelles de croissance de boutures de corail permettant ainsi leur cicatrisation et développement.
Description détaillée Définitions Il faut noter que tel qu'utilisé ici et dans les revendications annexées, les formes singulières « un » et « le » incluent des référents pluriels à moins que le contexte ne l’indique clairement autrement. Ainsi, par exemple, la référence à « un dispositif » comprend la référence à une pluralité de dispositifs, et la référence à « un support » comprend la référence à une pluralité de supports, et ainsi de suite.
L’expression « comportant un » doit se comprendre comme étant synonyme de « comprenant au moins un ».
Les termes « environ » ou « approximativement » tels qu’utilisés ici en lien avec une valeur numérique ou un paramètre font référence à l’intervalle d'erreur habituelle, connu de l'homme du métier dans le domaine technique, pour la mesure de cette valeur ou de ce paramètre. La référence à « environ » « une valeur ou un paramètre » inclut et décrit les modes de réalisation utilisant cette valeur ou ce paramètre. Dans certains modes de réalisation, le terme « environ » se réfère à ± 10% d'une valeur donnée. Cependant, chaque fois que la valeur en question fait référence à un objet indivisible qui perdrait son identité une fois subdivisé, alors « environ » se réfère à ± 1 de l'objet indivisible.
Les aspects et modes de réalisation de la présente invention décrits ici comprennent les variantes « ayant », « comprenant », « consistant en » et « consistant essentiellement en » de ces aspects et modes de réalisation. Les termes « ont » et « comprennent » utilisés en lien avec un élément, ou des variantes tels que « a », « ayant », « comprend » ou « comprenant », sont compris comme impliquant l’inclusion du ou des éléments mentionnés sans exclusion d’autre élément. Le terme « consistant en » implique l’inclusion de l’élément indiqué à l'exclusion de tout élément supplémentaire. Le terme « consistant essentiellement en » implique l’inclusion de l’éléments énoncé, et éventuellement d’autres éléments lorsque ces autres éléments n'affectent pas matériellement la ou les caractéristiques fondamentales de la divulgation. Il est entendu que les différents modes de réalisation de la divulgation utilisant le terme « comprenant » ou un équivalent couvrent les modes de réalisation où ce terme est remplacé par « consistant en » ou « consistant essentiellement en ».
Le dispositif 400 comprend aussi un module 408 de transmission d’un bloc de données relatives au véhicule au cours d’une communication vers un centre de traitement d’appels d’urgence. Le module 408 peut être configuré par des instructions de programme d’ordinateur adaptée pour mettre en œuvre au moins deux modes de transmission d’un bloc de données MSD vers un centre de traitement des appels d’urgence.
Selon un mode de réalisation particulier, le module 408 est configuré pour offrir un mode de transmission de données MSD dit « inband ». Pour cela, le module 408 comprend un modem adapté pour moduler des données MSD dans un signal audio transmis vers un centre d’appel au cours d’une communication.
Selon un mode de réalisation particulier, le module 408 est configuré pour offrir un mode de transmission de données MSD dit « outband ». Pour cela, le module 408 est piloté par des instructions de programme configurées pour mettre en forme le bloc de données MSD dans un format adapté à une transmission dans un message de signalisation SIP. Par exemple, les instructions sont adaptées pour structurer les données conformément au standard IETF RFC7852 afin de les inclure dans un message de signalisation SIP pouvant être transmis par le module de communication 404.
Le dispositif comprend enfin un module de sélection 409 d’un mode de transmission d’un bloc de données MSD. Le module de sélection 409 peut être mis en œuvre par des instructions de programme d’ordinateur configurées pour obtenir une donnée de contexte auprès du module de détermination 405 lors du déclenchement d’un appel d’urgence, et pour rechercher dans la base de données 407 un mode de transmission adapté à la donnée de contexte obtenue. Par exemple, le module 409 peut utiliser un comparateur pour comparer la donnée de contexte obtenue avec des données de contextes comprises dans des enregistrements de la base de données 407 afin d’identifier un ou plusieurs enregistrements comprenant un contexte similaire et ainsi obtenir un mode de transmission adapté audit contexte.
Le module de communication 404 est en outre configuré pour transmettre, selon le mode de transmission sélectionné par le module 409, des données relatives au véhicule, comme un bloc de données MSD, au cours d’une communication vers un centre de traitement d’appels.
Selon un mode de réalisation particulier, le module de communication 404 est en outre configuré pour déterminer un statut représentatif du succès ou de l’échec d’une transmission de données relatives au véhicule selon un mode de transmission particulier. Par exemple, le module 404 peut être piloté par des instructions de programme configurées pour analyser un code d’erreur reçu en réponse à la transmission de données, pour déterminer l’absence de réception d’un acquittement suite à la transmission desdites données, ou à l’inverse pour déterminer que les données ont été transmises avec succès. Le module de communication peut en outre être configuré par des instructions pour mémoriser dans la base de données 407 le statut déterminé ainsi qu’une donnée représentative du contexte dans lequel la communication a été établie et le mode de transmission utilisé. Selon une réalisation particulière, le module de communication 404 est piloté par des instructions configurées pour transmettre l’enregistrement mémorisé vers un serveur.
Selon un mode particulier de réalisation, le dispositif est intégré dans un système de communication d’un véhicule, par exemple un TCP (Telecommunication Control Unit en anglais) ou un système d’appel d’urgence de type eCall ou NG-eCall.
Procédé de gestion d’un canal de communication d’un réseau local de communication sans fil d’un véhicule automobile La présente invention concerne de manière générale le domaine des réseaux de communication local sans fil ou réseau local sans fil WLAN pour « Wireless Local Area Network » en terminologie anglosaxonne, utilisés dans les véhicules automobiles et concerne en particulier un procédé de gestion d’un canal d’un réseau local sans fil anticipant des potentielles interférences à venir sur le canal de communication utilisé notamment par une fonction de réplication, ou duplication, d’écran du type « screen mirroring » ou « mirroring », sans fil.
Les véhicules automobiles possèdent aujourd’hui, pour la plupart, un système multimédia, appelé également système info-divertissement qui comprend un système d'exploitation, un écran tactile, un système de navigation GPS, « Global Positionning System », qui regroupe les fonctions de guidage par satellite, les cartographies, l’info trafic, les alertes de zones de danger, etc., des fonctionnalités multimédias qui permettent d'écouter la radio, des morceaux de musique, de regarder des photos et des vidéos, un module de communication qui permet de gérer des appels téléphonique entrants ou sortants, des informations de contacts, etc. , un utilitaire de gestion des équipements du véhicule comme la climatisation, les systèmes ADAS, «Advanced Driver Assistance System », etc.