Système de connexion (6) destiné à se connecter électriquement à un véhicule automobile, le système de connexion (6) comprenant au moins un organe de liaison (32) formé d’un premier élément de liaison (33) configuré pour être connecté à un réseau électrique et d’un deuxième élément de liaison (35) configuré pour être connecté à un terminal (50) électrique du véhicule automobile, le système de connexion (6) comprenant au moins un dispositif de contrôle (36) d’une connexion électrique entre au moins l’organe de liaison électrique (32) et le terminal (50), le dispositif de contrôle (36) comprenant au moins un plateau mobile (38) en rotation et un organe de mise en mouvement (40) du plateau mobile (38), le plateau mobile (38) étant disposé entre le premier élément de liaison (33) et le deuxième élément de liaison (35), le plateau mobile (38) comprenant au moins une portion électriquement isolante et une portion électriquement conductrice, le plateau mobile (38) étant apte à prendre une première position dans laquelle la portion électriquement isolante est disposée entre le premier élément de liaison (33) et le deuxième élément de liaison (35) et une deuxième position dans laquelle la portion électriquement conductrice est disposée entre le premier élément de liaison (33) et le deuxième élément de liaison (35), une distance de séparation (D3) séparant une extrémité du premier élément de liaison (33) et une extrémité du deuxième élément de liaison (35) est supérieure à une épaisseur de la portion électriquement isolante du plateau mobile. Système de connexion (6) selon la revendication précédente, dans lequel l’extrémité du premier élément de liaison (33) et l’extrémité du deuxième élément de liaison (35) sont au contact de la portion électriquement conductrice lorsque le plateau mobile (38) est dans sa deuxième position. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la distance entre l’extrémité du premier élément de liaison (33) et la portion électriquement isolante du plateau mobile (38) et/ou la distance entre l’extrémité du deuxième élément de liaison (35) et la portion électriquement isolante du plateau mobile (38) est d’au moins 1 mm. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de mise en mouvement (40) est apte à se déplacer le long d’un axe principal (42), le premier élément de liaison (33) et le deuxième élément de liaison (35) s’étendant parallèlement à l’axe principal (42). Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion électriquement conductrice du plateau mobile (38) est formée d’au moins une pastille conductrice (52) logée dans l’épaisseur (D1) du plateau mobile (38), ladite pastille conductrice (52) faisant saillie de part et d’autre de la portion électriquement isolante du plateau mobile (38). Système de connexion (6) selon la revendication précédente, dans lequel une épaisseur de la pastille conductrice (52) est supérieure à la distance séparant une extrémité du premier élément de liaison (33) et une extrémité du deuxième élément de liaison (35) lorsque le plateau mobile (38) est dans sa première position. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications 5 et 6, dans lequel le premier élément de liaison (33) comprend un chanfrein destiné à coopérer avec un chanfrein ménagé sur la pastille conductrice (52) pour permettre au moins le passage du plateau mobile (38) de sa première position à sa deuxième position. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel le deuxième élément de liaison (35) comprend un chanfrein destiné à coopérer avec un chanfrein ménagé sur la pastille conductrice (52) pour permettre au moins le passage du plateau mobile (38) de sa première position à sa deuxième position. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de contrôle (36) comprend au moins un élément de retour (54) permettant au moins le passage du plateau mobile (38) de sa deuxième position à sa première position. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de contrôle (36) comprend au moins un organe de rappel (56) du premier élément de liaison (33) configuré pour maintenir ledit premier élément de liaison (33) dans une position initiale. Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le plateau mobile (38) est mobile en rotation autour d’un axe de rotation, cet axe de rotation du plateau mobile (38) étant coaxial avec un axe de translation de l’organe de mise en mouvement (40). Système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de mise en mouvement (40) s’étend au moins en partie au travers du plateau mobile (38). Prise de charge (2) d’une borne de chargement permettant une connexion électrique à véhicule automobile, comprenant un système de connexion (6) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12.