Procédé de commande, mis en œuvre par un véhicule automobile (100) comprenant une carrosserie, la carrosserie, comprenant un lecteur radiofréquence en champs proche (127) et au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126), caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Une première étape comprenant les étapes suivantes : Première authentification (S20) d’une carte radiofréquence en champs proche par l’intermédiaire du lecteur (127), Première détection (S30) de l’activation d’un premier interrupteur parmi les au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126), Suite à l’étape de première authentification (S20) et à l’étape de première détection (S30), première vérification (S40) que l’étape d’authentification (S20) et que l’étape de première détection (S30) ont été mises en œuvre à des instants séparés par une première durée inférieure à un premier seuil, Si l’étape de première authentification (S20) et l’étape de première détection (S30) ont été mises en œuvre à des instants séparés par une première durée inférieure au premier seuil, commande (S50) d’un premier organe du véhicule (120). Une deuxième étape comprenant les étapes suivantes : Deuxième authentification (S70) de la carte radiofréquence en champs proche, par l’intermédiaire le lecteur (127), Deuxième détection (S80) de l’activation d’un deuxième interrupteur, différent du premier interrupteur, parmi les au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126), Suite à l’étape de deuxième authentification (S70) et à l’étape de deuxième détection (S80), deuxième vérification (S90) que l’étape de deuxième d’authentification (S70) et que l’étape de deuxième détection (S80) ont été mises en œuvre à des instants séparés par une deuxième durée inférieure à un deuxième seuil, Si l’étape de deuxième authentification (S70) et l’étape de deuxième détection (S80) ont été mises en œuvre à des instants séparés par une deuxième durée inférieure au deuxième seuil, commande (S100) d’un deuxième organe du véhicule (100), différent du premier organe. Procédé de commande selon la revendication précédente dans lequel le premier seuil et le deuxième seuil sont inférieurs à 10 secondes. Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel les au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126) comprennent : Un interrupteur capacitif, ou Un interrupteur inductif, ou Un interrupteur optique, ou Un interrupteur mécanique. Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la commande du premier organe ou la commande du deuxième organe commande un déverrouillage ou un verrouillage d’un ouvrant (150, 160, 130, 170) du véhicule (100). Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la commande du premier organe ou la commande du deuxième organe commande une connexion ou une déconnexion d’une prise de rechargement électrique du véhicule (100) à une batterie du véhicule (100), le véhicule (100) étant à propulsion électrique. Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la commande du premier organe commande un abaissement ou une remonté d’une glace (180) du véhicule (100). Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel, le véhicule (100) comprend un support (120) fixé à la carrosserie, le support (120) portant le lecteur (127) et lesdits au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126). Procédé de commande selon la revendication précédente dans lequel le support (120) comporte : Une entrée-sortie (129), Un circuit électronique (128), connecté à l’entrée-sortie (129), au lecteur (127) et auxdits au moins deux interrupteurs (121, 122, 123, 124, 125, 126). Véhicule automobile (100) configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.