Dispositif absorbeur d’énergie (1) pour véhicule (2) configuré pour être monté entre un pare-chocs (20) et un longeron (21) dudit véhicule (2), ledit dispositif absorbeur d’énergie (1) comprenant : - un corps (10) composé d’au moins un premier matériau et qui s’étend le long d’une direction principale longitudinale (L) dudit dispositif absorbeur d’énergie (1), - une cage (11) avec des nervures (110), ladite cage (11) étant composée d’un deuxième matériau et étant agencée autour dudit corps (10), - des moyens d’indication d’impact (12), caractérisé en ce que : - lesdits moyens d’indication d’impact (12) sont configurés pour se casser quand un impact se produit sur ledit pare-chocs (20), lesdits moyens d’indication d’impact (12) étant intégrés dans ladite cage (11). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication précédente 1, selon lequel lesdites nervures (110) comprennent des nervures centrales (110a) qui s’étendent le long de la direction principale longitudinale (L) et une pluralité de nervures latérales (110b) qui s’étendent principalement le long d’une direction transversale (P) perpendiculaire à la direction principale longitudinale (L), lesdites nervures latérales (110b) étant jointives avec une nervure centrale (110a). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication précédente, selon lequel lesdits moyens d’indication d’impact (12) sont composés d’une première zone de jonction (110.3) entre une nervure longitudinale (110a) et deux nervures latérales (110b) ainsi que de l’extrémité des deux nervures latérales (110b) qui se rejoignent sur ladite première zone de jonction (110.3). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit impact se produit avec un objet inerte ou un être vivant à une vitesse réduite correspondant à une manœuvre. Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, selon lequel ledit corps (10) comprend au moins un orifice (100) et lesdits moyens d’indication d’impact (12) sont composés en outre d’une partie saillante (120) configurée pour être insérée dans ledit au moins un orifice (100). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, selon lequel ledit corps (10) comprend au moins deux parties (10.1, 10.2) dont une première partie (10.1) connectée à ladite cage (21) et une deuxième partie (10.2) en contact avec ladite première partie (10.1). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication 6, selon lequel ladite première partie (10.1) est réalisée dans un matériau différent du matériau de la deuxième partie (10.2). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication précédente, selon lequel ladite première partie (10.1) est réalisée dans le même matériau que celui de ladite cage (11). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, selon lequel lesdits moyens d’indication d’impact (12) sont situés au niveau d’une frontière (10.4) entre ladite première partie (10.1) et ladite deuxième partie (10.2). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, selon lequel ladite première partie (10.1) est encastrée dans ladite deuxième partie (10.2). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication précédente, selon lequel ladite deuxième partie (10.2) comprend des fenêtres (10.20) et ladite première partie (10.1) comprend des contreformes (10.10) à ces fenêtres (10.10) de manière à pouvoir s’encastrer dans la deuxième partie (10.20). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, selon lequel ledit corps (10) possède une épaisseur (e0) variable selon la direction principale longitudinale (L). Dispositif absorbeur d’énergie (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit corps (10) comprend en outre une troisième partie (10.3) qui est en contact surfacique sur toute sa surface avec ladite deuxième partie (10.2), ladite deuxième partie (10.2) et ladite troisième partie (10.3) étant de longueurs (l) différentes. Système de gestion d’impact (3) pour véhicule (2), ledit système de gestion d’impact (3) comprenant une poutre (200) d’un pare-chocs (20) dudit véhicule (2) et au moins deux dispositifs absorbeur d’énergie (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.