INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La paroi détectée PD peut être échancrée sur une première portion longueur L1 et pleine sur une deuxième portion de longueur L2 du profilé femelle, ledit capteur de position, en particulier à fonctionnement magnétique, configuré pour détecter un changement d’état entre la première portion de longueur L1 pour laquelle la paroi échancrée du profilé femelle n’est pas détectée par le capteur de position 4 et la deuxième portion de longueur L2 pour laquelle la paroi PD (non échancrée) du profilé femelle est détectée par le capteur de position 4.
Le capteur de position 4 selon la présente divulgation est configuré pour être inséré dans l’espace interne EI par l’embouchure à la base du profilé mâle et suivant une direction d’insertion verticale Z, perpendiculaire à la paroi principale 20 du profilé mâle.
Lorsque le capteur de position 4 est inséré dans la glissière pour laquelle le profilé mâle et le profilé femelle peuvent typiquement déjà montés l’un à l’autre. Dans un tel cas, ladite insertion peut nécessiter préalablement de coulisser le profilé mâle 2 par rapport au profilé femelle 3 dans une position relative entre les deux profilés 2,3 pour laquelle le profilé femelle 3 n’obstrue pas l’insertion du capteur de position 4 par l’embouchure ouverte à la base du profilé mâle 2.
Le capteur de position 4 comprend un corps de capteur 40, ainsi qu’un système de verrouillage ressort 41, monté sur le corps de capteur 40 configuré pour verrouiller le capteur de position 4 dans une position dans laquelle le capteur de position 4 est dans ledit espace interne EI, agencé au droit de la fenêtre de détection FD dans la première paroi latérale 21.
Le corps de capteur 40 peut comprendre un boitier typiquement plastique, par exemple moulé, notamment par les techniques de moulage par injection. Le système de verrouillage ressort 41 peut être un élément métallique, couplé au corps de capteur, typiquement par emboitement élastique. Le système de verrouillage ressort 41 peut être typiquement obtenue par découpe typiquement par emboutissage, et pliage d’une feuille métallique ressort.
Le système de verrouillage ressort 41 comprend une première partie élastique 410 configurée pour s’appuyer sur la deuxième paroi latérale 22 en exerçant un effort suivant la direction transversale Y configuré pour maintenir le capteur de position plaqué par une surface de butée 405 dudit capteur de position, en particulier du corps du capteur, contre une face interne de la première paroi latérale 21.
De manière générale, et en particulier tel que visible à la , la première portion élastique 410 qui peut prendre la forme d’une lame courbée élastique s’intercale de préférence entre le corps du capteur 40, et la deuxième paroi latérale 22. La première partie élastique 410 exerce un effort sur le corps du capteur 40 de sorte que la surface de butée 405 vienne en contact avec la face interne de la première paroi latérale 21, en particulier au-dessus de le la fenêtre de détection. On assure un positionnement du capteur de position par rapport à la première paroi latérale 21 suivant la direction transversale Y, et donc par rapport à la paroi PD du profilé femelle destinée à être détectée par le capteur de position 4.
Le système de verrouillage ressort 41 comprend encore une deuxième partie élastique 411 configurée, lors de l’insertion du capteur de position 4 suivant la direction verticale Z pour se déformer élastiquement, lors de la pénétration de la deuxième partie élastique 411 dans la fenêtre de détection par une entrée inférieure de la fenêtre de détection, avant que la deuxième partie élastique 41, déformée par l’entrée (en particulier comprimée), revienne élastiquement pour se bloquer contre une échancrure de verrouillage ECVA ; ECVB, sur au moins un bord latéral de la fenêtre de détection.
Un tel blocage dans la deuxième partie élastique 411 contre/dans l’échancrure de verrouillage ECVA, ECVB assure le blocage du corps de capteur 4 par rapport au profilé mâle dans la direction verticale Z.
Le procédé de pilotage E100A se poursuit ensuite à l’étape E6) à laquelle le calculateur 130A transmet l’instruction de régulation Creg, et notamment le couple de régulation C0, à la machine électrique 110. La machine électrique 110 applique ensuite l’instruction de régulation Creg.
Le second mode de réalisation du procédé de pilotage E100B, schématisé sur la , repose sur le groupe motopropulseur 100B dans lequel le capteur de vitesse 140B comprend deux détecteurs 141, 142 positionnés aux deux extrémités de l’arbre de transmission 120.
Le procédé de pilotage E100B comprend les mêmes étapes E2) et E6) que le procédé de pilotage E100A décrites précédemment. Seule l’étape E4) se distingue de celle du procédé de pilotage E100A et sera décrite en détails ici.
Lors de l’étape E2), le calculateur 130B reçoit des données du capteur de vitesse 140B.
De préférence, les données D reçues comprennent des valeurs de l’écart des vitesses de rotation des deux extrémités de l’arbre de transmission 120. En variante, les données reçues sont les valeurs de vitesse de rotation des deux extrémités de l’arbre de transmission 120 et calcule l’écart entre les deux.
Lors de l’étape E4), le calculateur 130B applique d’abord un gain K à l’écart de vitesse de rotation des deux extrémités (que ce soient les données reçues ou que ce soit calculé à partir des données reçues).
Le calculateur 130B applique ensuite un filtre à avance de phase F3 sur les données sortantes de l’application du gain K. De manière similaire au premier mode de réalisation E100A, le filtre à avance de phase F3 compense les retards de la boucle d’asservissement.
Les signaux sortants du filtre à avance de phase F3 correspondent au couple de régulation C2.
Le calculateur 130B peut alors déterminer l’instruction de régulation Creg et l’envoyer à la machine électrique 110 lors de l’étape E6) tel que décrit précédemment.
Dans ce mode de réalisation, la boucle de régulation est effectuée sur l’écart entre les vitesses entre les deux extrémités de l’arbre de transmission, c’est-à-dire entre la vitesse de la machine électrique 110 et la vitesse de la roue motrice 10.
Cette solution est particulièrement intéressante si les détecteurs 141, 142 comprennent une fréquence d’échantillonnage très élevée, par exemple, les détecteurs peuvent réaliser une mesure avec une fréquence d’échantillonnage de 500 Hz à 1kHz.
Dans les deux modes de réalisation décrits ci-dessus, le réglage des filtres est réalisé grâce à des simulations permettant de calculer les fréquences de résonnance des vibrations. La fréquence de résonnance est calculée grâce à la formule suivante : où correspond à la raideur de l’arbre de transmission (par exemple, ici équivalent à 150 N.m/°), et où est l’inertie équivalente de l’arbre de transmission 120. L’inertie équivalente de l’arbre de transmission 120 est calculée grâce à la formule où est une constante sans unité du réducteur équivalant à 8.57, est l’inertie du rotor de la machine électrique 110 et est l’inertie de la au moins une roue motrice et du véhicule automobile.
Les paramètres cités précédemment et donc la fréquence de résonnance des vibrations dépendent aussi de l'adhérence du véhicule automobile à la route. Par exemple, en forte adhérence, l’inertie équivalente peut être de l’ordre de 3.6 K.g.m 2 , alors que en cas de faible adhérence, l’inertie équivalente peut être de l’ordre de 1.3 K.g.m 2 . Par conséquent, et en utilisant ces valeurs numériques, la fréquence de résonnance des vibrations dans un cas de forte adhérence est de l’ordre de 7.8 Hz tandis qu’elle équivaut à 13 Hz en faible adhérence.
Les deux modes de réalisation du procédé de pilotage E100A, E100B sont donc calibrés afin de pouvoir atténuer les vibrations à fortes et à faibles adhérences.
Sur la , un diagramme de Bode représentant la réponse en fréquence d’un groupe motopropulseur piloté selon un procédé de pilotage de l’état de l’art AA, du groupe motopropulseur 100A de la piloté selon le procédé de pilotage E100A et du groupe motopropulseur 100B de la piloté selon le procédé de pilotage E100B lorsqu’il y a une forte adhérence entre les roues de traction et la route est représenté.
On peut attribuer une fonction de transfert à chaque mode de réalisation du groupe motopropulseur piloté selon un des procédés de pilotage AA, E100A, E100B dans ce cas de forte adhérence. Le graphique du haut représente le gain G en décibels (dB) des fonctions de transfert des différents groupes motopropulseurs en fonction de la fréquence f en hertz (Hz). Le graphique du bas correspond à la phase PHI en degrés (°) des fonctions de transfert des différents groupes motopropulseurs en fonction de la fréquence f.
(g)(1) environ 0,1 à environ 10 % en poids, de préférence environ 1 à environ 8 % en poids, plus préférentiellement environ 2 à environ 6 % en poids d’un ou plusieurs hydroxyacides choisis parmi l’acide glycolique, l’acide lactique, l’acide phytique, l’acide citrique, l’acide malique, l’acide tartrique, un sel de ceux-ci, et une combinaison de ceux-ci, de préférence une combinaison d’acide glycolique, d’acide lactique et d’acide phytique ;
(g)(2) environ 0,01 à environ 5 % en poids, de préférence environ 0,1 à environ 4 % en poids, plus préférentiellement environ 0,1 à environ 2 % en poids d’un ou plusieurs bêta-hydroxyacides choisis parmi l’acide salicylique, l’acide bêta-hydroxybutanoïque, l’acide tropique, l’acide tréthocanique et une combinaison de ceux-ci, de préférence l’acide salicylique ; environ 0,1 à environ 20 % en poids, de préférence environ 0,5 à environ 18 % en poids, plus préférentiellement environ 1 à environ 15 % en poids d’un ou plusieurs solvants organiques solubles dans l’eau choisis parmi la glycérine, les mono-alcools C 2 - C 5 , les polyols (alcools polyhydriques), les glycols, et un mélange de ceux-ci, de préférence la glycérine et un ou plusieurs glycols tels que le propylène glycol, le butylène glycol, ou une combinaison de ceux-ci ; facultativement, environ 0,01 à environ 10 % en poids, de préférence environ 0,1 à 8 % en poids, de manière davantage préférée environ 1 à environ 6 % en poids d'un ou plusieurs ingrédients divers choisis parmi les conservateurs, les parfums, les correcteurs de pH, les sels, le agents chélateurs, les tampons, les antioxydants, les flavonoïdes, les vitamines, les extraits botaniques, les agents filtrant les UV, les protéines, les hydrolysats et/ou isolats de protéines, les charges, les colorants, les agents matifiants, des agents actifs cutanés supplémentaires, les agents dépigmentants, les agents antirides, et une combinaison de ceux-ci ;
Dans divers modes de réalisation, la composition cosmétique est exempte ou essentiellement exempte de polyorganosiloxanes (silicones). Dans divers modes de réalisation, la composition cosmétique est exempte ou essentiellement exempte d'amino silicones, par exemple d'amodiméthicone.
Les compositions cosmétiques peuvent se présenter sous une variété de formes. Par exemple, dans de nombreux cas, les compositions sont sous la forme d'un liquide, d'un gel, d'une lotion, d'une crème et/ou d'une pulvérisation. Les compositions peuvent être conditionnées dans une variété de différents récipients. Les exemples non limitatifs de conditionnements utiles incluent les tubes, les pots, les capsules, les conditionnements en doses unitaires, mes sacs et les bouteilles, y compris les tubes et les bouteilles compressibles.
EXEMPLES Étant donné que diverses modifications pourraient être apportées aux procédés décrits ci-dessus sans s’écarter du champ d’application de l’invention, il est prévu que le sujet intégral contenu dans la description ci-dessus et dans les exemples donnés ci-dessous soit interprété comme illustratif et non limitatif. Les quantités d’ingrédients dans les compositions/formules décrites ci-dessous sont exprimées en % en poids, par rapport au poids total de la composition.
Exemple 1 A B C D (a) Stabilisant POLYACRYLATE D'ALKYLE EN C10-30 0,5 0,6 (b) Actif cutané GLUCONOLACTONE 5 5 ACIDE 3-O-ÉTHYL ASCORBIQUE 10 10 Rapport pondéral (a):(b) 1:10 NA 1:17 NA (c) Solvant soluble dans l’eau CAPRYLYL GLYCOL 0,3 0,3 BUTYLÈNE GLYCOL 4 4 GLYCÉRINE 3 3 3 3 (d) Émulsifiants non ioniques STÉARATE DE GLYCÉRYLE, STÉARÉTH-100, STÉARATE DE GLYCOL, ISOSTÉARATE DE SORBITAN, LAURÉTH-4, POLYSORBATE 60 ET/OU CÉTÉARYL GLUCOSIDE 1,3 1,3 1,4 1,4 (e) Composés gras TRIGLYCÉRIDE CAPRYLIQUE/CAPRIQUE ALCOOL CÉTYLIQUE, COCO-CAPRYLATE/CAPRATE SQUALANE, HUILE DE RACINE DE ZINGIBER OFFICINALE (GINGEMBRE), ALCOOL BÉHÉNYLIQUE, ALCOOL CÉTÉARYLIQUE, CARBONATE DE DICAPRYLYLE, ALCANE EN C15-19, ISOHEXADÉCANE ET/OU HUILE DE JOJOBA HYDROGÉNÉE 10,8 10,8 3,8 3,8 (f) Agents épaississants COPOLYMÈRE D'ACRYLATE D'HYDROXYÉTHYLE/ACRYLOYLDIMÉTHYL TAURATE DE SODIUM 0,4 0,4 POLYACRYLOYLDIMÉTHYL TAURATE D'AMMONIUM 1 1 0,8 0,8 HYDROXYÉTHYLCELLULOSE 0,2 0,2 (h) Alpha HA/Sel ACIDE GLYCOLICIQUE, ACIDE LACTIQUE, ACIDE PHYTIQUE, ACIDE CITRIQUE ET/OU CITRATE DE SODIUM 5,8 5,8 1,5 1,5 (i) Beta HA/Sel ACIDE SALICYLIQUE 0,2 0,2 (j) Vitamine TÉTRAISOPALMITATE D'ASCORBYLE 5 5 Actif CAFÉINE 0,2 0,2 Actif EXTRAIT DE RACINE DE PANAX GINSENG 1 1 Ingrédients divers supplémentaires tels que conservateurs, parfums, correcteurs de pH, extraits botaniques, vitamines et dérivés de ceux-ci, chélateurs, pigments/agents perlés, humectants/émollients, etc. 1 ≤ 10 ≤ 10 ≤ 10 ≤ 10 (g) EAU qs qs qs qs pH 4 4 4,4 4,4 Adhérent 1,8 3 3,3 5 Adhérent (écart-type) 0,3 0,5 0,9 0
1 Par exemple, chlorphénésine et/ou phénoxyéthanol (agents conservateurs) ; tocophérol (vitamine/agent conservateur) ; hydroxyde de sodium (correcteur de pH) ; extrait de feuille d’ilex paraguariensis, extrait de fruit de passiflora edulis et/ou extrait de fruit d’hylocereus undatus (extraits botaniques) ; éthylènediamine disuccinate trisodique (chélatant) ; et/ou fluorphlogopite synthétique, dioxyde de titane et/ou oxyde d'étain (pigments/agents perlés), lauryl lysine et/ou benzoate d’alkyle en C12-15 (humectants/émollients), etc.
Exemple 2 (Adhérence)
Les compositions présentées dans l’exemple 1 ont été mises à l'essai sur un substrat en silicone et leur adhérence a été mise à l'essai. Environ 0,2 gramme de chaque composition a été appliqué sur le substrat en silicone (Skin FX Plate I15) qui a été préchauffé à 32 °C. La composition appliquée a ensuite été étalée sur un quart de la superficie totale de la plaque à un taux d’un cercle par seconde pendant 15 secondes. Le produit étalé a pu reposer pendant 15 secondes, puis a été étalé 15 cercles par seconde sur la même superficie. Les compositions ont ensuite été laissées reposer pendant 2 minutes et l’adhérence des couches séchées a été appréciée par un panel de 3 spécialistes. Le spécialiste a appuyé fermement son index contre la couche séchée et a retiré son doigt pour apprécier l’adhérence (caractère collant) de la couche. Les spécialistes ont classé l’adhérence sur une échelle de 1 à 5, où 1 représente peu ou pas d’adhérence et 5 représente un maximum d’adhérence. Les résultats sont présentés dans le tableau ci-dessous.
n = 3 A B C D Moyenne Adhérence 1,8 3 3,3 5 Écart-type 0,3 0,5 0,9 0
La description qui précède illustre et décrit l'invention. La divulgation ne montre et ne décrit que les modes de réalisation préférés, mais il faut comprendre que l'invention peut être utilisée dans divers autres combinaisons, modifications et environnements et qu'elle peut subir des changements ou des modifications dans la portée des concepts inventifs tels qu'ils sont exprimés dans le présent document, en fonction des enseignements ci-dessus et/ou des compétences ou des connaissances de l'homme du métier concerné. Les modes de réalisation décrits dans le présent document sont en outre censés expliquer les meilleurs modes connus du demandeur et permettre à d'autres personnes compétentes dans l'art d'utiliser la divulgation dans de tels modes de réalisation, ou dans d'autres, et avec les diverses modifications requises par les applications ou utilisations particulières de ces derniers. En conséquence, la description n’est pas censée limiter l’invention à la forme divulguée dans le présent document.
DÉFINITIONS Un « radical alkyle » est un groupe hydrocarboné saturé linéaire ou ramifié, en particulier en C1-C8, plus particulièrement en C1-C6, de préférence en C1-C4 tel que méthyle, éthyle, isopropyle et tert-butyle.
Un « radical alcoxy » est un alkyl-oxy dans lequel l’alkyle est tel que décrit ci-avant.
Un « radical alcényle » est un groupe hydrocarboné linéaire ou ramifié insaturé, en particulier en C2-C8, plus particulièrement en C2-C6, de préférence en C2-C4 tel que l’éthylényle, le propylényle.
Un radical« alkylène » est un groupe hydrocarboné saturé divalent linéaire ou ramifié en C1-C8, en particulier en C1-C6, de préférence en C1-C4 tel que méthylène, éthylène ou propylène.
Selon un mode de réalisation de ladite glissière, ledit élément métallique peut être d’un seul tenant et obtenu par emboutissage et pliage d’une feuille métallique ressort et dans laquelle ledit élément métallique d’un seul tenant comprend deux lames ressorts, formant le premier élément élastique et le deuxième élément élastique, lesdites lames attenantes par des extrémités proximales des lames ressort à un support central , lesdites lames ressorts s’étendant depuis le support central, suivant la direction transversale jusqu’à la première paroi latérale où les lames ressorts engagent respectivement avec la première échancrure de verrouillage et la deuxième échancrure de verrouillage au niveau de leur extrémité distale libre, et dans laquelle la première partie élastique s’étend depuis le support central, suivant la direction transversale jusqu’à la deuxième paroi latérale prenant notamment la forme d’une lame courbée venant en appui sur la deuxième paroi latérale par une face convexe de la lame courbée
Selon un mode de réalisation : - le corps du capteur comprend une première partie de couplage et le système de verrouillage ressort comprend une deuxième partie de couplage configurée pour coopérer par emboitement élastique avec la première partie de couplage, et/ou - le corps du capteur de position comprend une portion saillante par rapport à la surface de butée, suivant la direction transversale venant en emboitement dans la fenêtre de détection, en se positionnant de préférence à ras d’une face externe de la première paroi latérale.
Selon un mode de réalisation, la glissière peut présenter une hauteur hors tout, suivant la direction verticale entre la paroi principale et la paroi de base (inférieure ou égale à 35mm, telle que 30mm.
Selon un mode de réalisation, la fenêtre de détection est située à l’intérieur du profilé femelle.
Selon un mode de réalisation le capteur de position est fixé à proximité d’une des deux extrémités longitudinales du profilé mâle et comprend une connectique électrique, en particulier femelle, interne au profilé mâle, configuré pour la connexion d’une fiche électrique et câble électrique ressortant par une embouchure terminale du profilé mâle, ladite embouchure terminale délimitée entre la paroi principale , d’une part, et la première paroi latérale et le deuxième paroi latérale, d'autre part.
La présente divulgation est encore relative à un siège de véhicule comprenant une glissière selon la présente divulgation dont le profilé mâle est fixé à une assise du siège et le profilé femelle est fixé à un plancher du véhicule, ou inversement.
Fig. 1 est une vue en perspective d’une glissière selon la présente divulgation, comprenant un profilé mâle, supérieur, configuré pour coulisser dans un profilé femelle, inférieur, et un capteur de position interne à la glissière, fixé et logé dans un creux du profilé mâle, à proximité d’une extrémité terminale du profilé mâle, le capteur de position comportant une connectique électrique, en particulier une fiche femelle, orientée suivant la direction longitudinale de la glissière vers ladite extrémité terminale, la connectique électrique configurée pour le branchement d’une fiche mâle liée électriquement à un câble électrique ressortant par l’ embouchure terminale du profilé mâle à cette extrémité.
Fig. 2 illustre trois vues du capteur de position, à l’état désassemblé entre le corps du capteur et un système de verrouillage ressort du capteur suivant une première vue, mais encore à l’état assemblé suivant les deux autres vues.
Fig. 3 illustre l’assemblage du capteur de position à l’intérieur du profilé mâle, ledit capteur de position comprenant le corps de capteur et le système de verrouillage ressort alors fixés l’un à l’autre, ledit capteur de position inséré par une embouchure inférieure du profilé mâle, et suivant une direction verticale assemblage entre les deux composants.
Fig. 4 est une vue de la coopération du capteur de position avec la fenêtre de détection, par emboîtement d’une portion saillante du corps de capteur dans la fenêtre de détection, et verrouillage du capteur de position au profilé mâle, suivant la direction verticale Z par : - engagement élastique d’un premier élément élastique dans une première encoche de verrouillage d’un premier bord latéral de la fenêtre de détection et, simultanément - engagement élastique d’un deuxième élément élastique dans une deuxième encoche de verrouillage d’un deuxième bord latéral de la fenêtre de détection.
Fig. 5 est une vue de détail illustrant une première partie de couplage du corps de capteur, sous forme d’une partie femelle matérialisée sur la face inférieure du boitier, et une deuxième partie de couplage du système de verrouillage ressort, sous forme d’une portion mâle, en particulier une dent, la première partie de couplage et la deuxième partie de couplage mutuellement en engagement.
Fig. 6 est une vue de coupe de la glissière selon un plan de coupe parallèle au plan YZ, illustrant l’interaction de la première partie élastique du système de verrouillage ressort, sous forme d’une lame courbée en appui sur la deuxième paroi latérale, générant un effort suivant la direction transversale Y contraignant le corps du capteur de position plaqué contre une face interne de la première paroi latérale, par appui d’une surface de butée du corps de capteur contre ladite face interne.
Fig. 7 est une vue de coupe du profilée femelle, illustrant une paroi sensiblement verticale, du profilé femelle agencée au droit de la fenêtre de détection, configurée pour être détectée par le capteur position, la paroi étant échancrée sur une première portion longueur et pleine sur une deuxième portion de longueur, ledit capteur de position en particulier à fonctionnement magnétique configuré pour détecter un changement d’état entre la première portion de longueur (échancrée) et la deuxième portion de longueur (non échancrée).
Aussi la présente divulgation est relative à une glissière 1 de siège de véhicule automobile comprenant un profilé mâle 2, monté coulissant dans un profilé femelle 3, et un capteur de position 4 fixé au profilé mâle 2 configuré pour détecter un déplacement entre le profilé mâle 2 et le profilé femelle3.
La est une vue en perspective d’une batterie de traction susceptible d’être montée sur le véhicule de la , la batterie étant susceptible d’être équipée d’un capot réalisé selon les enseignements de l’invention.
La est une vue en coupe selon le plan de coupe 3-3 de la qui représente des soupapes qui équipe une paroi verticale arrière de la batterie de traction.
La est une vue schématique de côté qui représente une batterie de traction réalisée selon les enseignements de l’invention montée sur le véhicule de la .
La est une vue en coupe verticale longitudinale en perspective qui représente la paroi verticale arrière de la batterie équipée de son capot de protection des soupapes.
La est une vue en coupe selon le plan de coupe 6-6 de la qui représenté une face interne du capot réalisé selon les enseignements de l’invention et les soupapes qu’il protège.
La est une vue de face de la paroi verticale arrière de la batterie de traction équipée du capot selon les enseignements de l’invention.
La est une vue en coupe selon le plan de coupe 8-8 de la qui représente un moyen de fixation par vissage du capot sur la paroi verticale arrière de la batterie de traction.
- longitudinale « L » dirigée selon le sens de déplacement du véhicule et orientée de l’avant vers l’arrière du véhicule ;