Ensemble vitré (10) pour véhicule automobile comprenant : - une feuille de verre externe (8), - une feuille de verre interne (9), - une nappe chauffante (15) disposée entre la feuille de verre externe (8) et la feuille de verre interne (9), la nappe chauffante (15) étant propre à générer de la chaleur avec une distribution spatiale de température lorsque la nappe chauffante (15) est alimentée par un courant électrique, la distribution spatiale de température comprenant un premier maximum de température localisé en un premier point chaud, et - un capteur de température (31), dans lequel la nappe chauffante (15) présente une zone d’échauffement (24) configurée de telle sorte que lorsque la nappe chauffante (15) est alimentée par un courant électrique, la distribution spatiale de température comprend un deuxième maximum de température localisé en un deuxième point chaud situé dans ou à proximité de la zone d’échauffement (24), le deuxième point chaud étant distinct du premier point chaud, et le capteur de température (31) est agencé pour mesurer la valeur du deuxième maximum de température. Ensemble vitré (10) selon la revendication 1, dans lequel la zone d’échauffement (24) est configurée de telle sorte que lorsque la nappe chauffante (15) est alimentée en courant électrique, une valeur du deuxième maximum de température est supérieure ou égale à une valeur du premier maximum de température. Ensemble vitré (10) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel la nappe chauffante (15) comprend un film conducteur (16). Ensemble vitré selon la revendication 3, dans lequel la zone d’échauffement (24) comprend une ouverture (25) ménagée à travers le film conducteur (16). Ensemble vitré selon la revendication 3 ou 4, dans lequel la zone d’échauffement (24) comprend un amincissement du film conducteur (16). Ensemble vitré selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la nappe chauffante (15) présente deux zones d’échauffement adjacentes (24) comprenant chacune une ouverture (25) ménagée à travers le film conducteur (16) et/ou un amincissement du film conducteur (16), le film conducteur (16) comprenant une portion de film conducteur (26) séparant les ouvertures (25) et/ou les amincissement, de sorte que le deuxième maximum de température est situé dans la portion de film conducteur (26). Ensemble vitré selon l’une des revendications 3 à 6, dans lequel le film conducteur (16) recouvre une face de l’une de la feuille de verre externe (8) et de la feuille de verre interne (9). Ensemble vitré selon l’une des revendications 3 à 7, comprenant en outre une feuille intercalaire (11) disposée entre la feuille de verre externe (8) et la feuille de verre interne (9), et dans lequel le film conducteur (16) est disposé entre la feuille intercalaire et l’une de la feuille de verre externe (8) et de la feuille de verre interne (9). Ensemble vitré (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la nappe chauffante (15) comprend un réseau de fils conducteurs (19). Ensemble vitré (10) selon la revendication 9, comprenant en outre une feuille intercalaire (11) disposée entre la feuille de verre externe (8) et la feuille de verre interne (9), et dans lequel la feuille intercalaire (11) est formée en un matériau et les fils conducteurs du réseau de fils conducteurs (19) sont noyés dans le matériau de la feuille intercalaire (11). Ensemble vitré (10) selon la revendication 9 ou 10, dans lequel la zone d’échauffement (24) comprend une zone (29) de densité élevée de fil conducteur dans laquelle le ou les fils conducteurs (19) sont disposés avec une première densité de fil conducteur, la première densité de fil conducteur étant strictement supérieure à une densité de fil conducteur du reste de l’ensemble vitré. Ensemble vitré (10) selon l’une des revendications 1 à 11, comprenant une couche colorée (13), visuellement opaque, qui délimite une zone de vision (14), visuellement transparente, de l’ensemble vitré (10), le deuxième point chaud étant situé en dehors de la zone de vision (14). Ensemble vitré (10) selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel le capteur de température (31) comprend un bloc (32) en matériau sensible présentant une résistance ayant une valeur qui varie en fonction de la température du bloc. Ensemble vitré selon l’une des revendications 1 à 13, comprenant une unité de commande (33) propre à recevoir un signal de mesure en provenance du capteur de température (31), le signal de mesure étant représentatif de la valeur du deuxième maximum de température, et à générer un signal de commande pour commander une alimentation en courant électrique de la nappe chauffante (15) en fonction de la valeur du deuxième maximum de température. Ensemble vitré (10) selon la revendication 14, dans lequel l’unité de commande (33) est configurée pour exécuter des étapes de : a - commander une alimentation en courant électrique de la nappe chauffante (15), b – recevoir le signal de mesure en provenance du capteur de température (31), c - comparer la valeur du deuxième maximum de température à une valeur seuil, d - si la valeur du maximum de température est supérieure à la valeur seuil, interrompre l’alimentation en courant électrique de la nappe chauffante (15) pendant une durée de refroidissement prédéterminée, et e – une fois écoulée la durée de refroidissement prédéfinie, renouveler les étapes a à d. Procédé de chauffage d’un ensemble vitré (10) pour véhicule automobile conforme à l’une des revendications 1 à 15, comprenant des étapes de : a - alimenter la nappe chauffante (15) en courant électrique, de manière à ce que la nappe chauffante (15) génère de la chaleur avec la distribution spatiale de température prédéfinie, b – mesurer à l’aide du capteur de température (31), la valeur du deuxième maximum de température, c - comparer la valeur du deuxième maximum de température mesurée à une valeur seuil, d - si la valeur du maximum de température mesurée est supérieure à la valeur seuil, interrompre l’alimentation en courant électrique de la nappe chauffante (15) pendant une durée de refroidissement prédéterminée, et e – une fois écoulée la durée de refroidissement prédéfinie, renouveler les étapes a à d.