Connecteur électrique (1) d’entrée de chargement d’un véhicule, le connecteur électrique (1) étant configuré pour recevoir, selon une direction d’accouplement (A), un connecteur homologue mobile d’une station de chargement, le connecteur électrique (1) comprenant un boitier de connecteur (101), un connecteur pour monoconducteur rigide (200), et un terminal électrique (300), en particulier un terminal électrique (300) configuré pour des courants électriques d’au moins 100A, le boitier de connecteur (100) présentant un premier côté (101) et un second côté (103) opposé au premier côté (101), le boitier de connecteur (101) étant configuré pour être arrangé au niveau d’un châssis du véhicule de manière à ce que le second côté (103) soit orienté vers l’intérieur du châssis, le premier côté (101) comprenant une première structure d’accouplement (129) configurée pour un accouplement du boitier de connecteur (100) avec le connecteur homologue, et le second côté (103) comprenant une seconde structure d’accouplement (113) configurée pour un accouplement du boitier de connecteur (100) avec le connecteur pour monoconducteur rigide (200), le boitier de connecteur (100) comprenant une cavité (123) s’étendant dans la direction d’accouplement (A) de la première structure d’accouplement (129) à la seconde structure d’accouplement (113), le terminal électrique (300) étant arrangé dans la cavité (123), le connecteur pour monoconducteur rigide (200) comprenant un terminal de monoconducteur rigide (209), caractérisé en ce que le terminal électrique (300) est vissé avec le terminal de monoconducteur rigide (209) de manière à serrer au moins une partie du boitier de connecteur (100) entre le terminal électrique (300) et le connecteur pour monoconducteur rigide (200). Connecteur électrique selon la revendication 1, dans lequel le terminal de monoconducteur rigide (209) comprend une vis (219) et le terminal électrique (300) comprend un écrou (313) configuré pour recevoir la vis (219), et le terminal électrique (300) est vissé avec le terminal de monoconducteur rigide (209) par vissage de l’écrou (313) sur la vis (219). Connecteur électrique selon la revendication 2, dans lequel le terminal électrique (300) comprend une première partie (301) ayant une première extrémité (307) du terminal électrique (300), et une seconde partie (303) ayant une seconde extrémité (309) du terminal électrique (300), la seconde extrémité (309) étant opposée à la première extrémité (307), la première partie (301) du terminal électrique (300) étant configurée pour entrer en contact avec un terminal électrique homologue du connecteur électrique homologue, l’écrou (313) étant arrangé au niveau de la seconde extrémité (309). Connecteur selon la revendication 3, dans lequel le plus petit diamètre extérieur (D2) de la seconde partie (303) est plus grand, en particulier entre 20% et 200% plus grand, que le plus grand diamètre extérieur (D1) de la première partie (301). Connecteur selon la revendication 4, dans lequel la seconde partie (303) comprend une partie saillante (321), la partie saillante (321) ayant un diamètre (D3) plus grand, en particulier entre 2% et 10% plus grand, que le plus petit diamètre extérieur (D2) de la seconde partie (303). Connecteur selon la revendication 5, dans lequel la partie saillante (321) saillit de la seconde partie (303), au moins sur le côté orienté vers la seconde extrémité (309), en forme étagée (323), en particulier perpendiculairement. Connecteur selon la revendication 5 ou 6, dans lequel l’au moins une partie de du boitier de connecteur (100) serrée comprend une forme complémentaire (141) à la forme étagée (323), la forme complémentaire (141) saillant dans la cavité (123) de manière à établir une liaison par complémentarité de forme avec le terminal électrique (300), en particulier de manière à ce que la liaison par complémentarité de forme bloque un mouvement du terminal électrique (300) dans la direction d’accouplement (A). Connecteur selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel la partie saillante (321) est arrangée dans une région de liaison (305) de la seconde partie (303) avec la première partie (301). Terminal électrique pour un connecteur selon l’une des revendications 1 à 8, en particulier configuré pour des courants électriques d’au moins 100A, le terminal électrique (300) comprenant un écrou (313), une première partie (301), et une seconde partie (303), la première partie (301) ayant une première extrémité (307) du terminal électrique (300), et la seconde partie (303) ayant une seconde extrémité (309) du terminal électrique (300), la seconde extrémité (309) étant opposée à la première extrémité (307), la première partie (301) du terminal électrique (300) étant configurée pour entrer en contact avec un terminal électrique homologue du connecteur électrique homologue, et l’écrou (313) étant arrangé au niveau de la seconde extrémité (209). Procédé d’assemblage d’un connecteur électrique (1) d’entrée de chargement d’un véhicule selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant les étapes de a) assemblage du boitier de connecteur (100), b) montage du boitier de connecteur (100) au niveau du châssis du véhicule de manière à ce que le second côté (103) soit orienté vers l’intérieur du châssis, c) accouplement du connecteur pour monoconducteur rigide (200) avec la seconde structure d’accouplement (113), et d) vissage du terminal électrique (300) avec le terminal de monoconducteur rigide (209), de manière à serrer au moins une partie du boitier de connecteur (100) entre le terminal électrique (300) et le connecteur pour monoconducteur rigide (200).