Dispositif de contrôle tangible (10) pour le contrôle d’une donnée variable, comprenant une interface (11) à capacité de rotation autour d’un axe central (AZ) pour un premier contrôle de donnée variable, cette interface comprenant un châssis (12) et un curseur (13) supporté par le châssis (12), le curseur étant déplaçable le long du châssis (12) pour un deuxième contrôle de donnée variable ; dans lequel le châssis (12) est à géométrie variable en comprenant une série de segments (20a, 20b, 20c, 20d) s’étendant successivement et articulés deux à deux, la série de segments (20a, 20b, 20c, 20d) étant bornée par deux segments de terminaison (20d), chaque segment (20a, 20b, 20c, 20d) s’étendant suivant une direction respective en étant articulé avec le segment qui lui est adjacent au moyen d’un axe d’articulation (P1ab, P1bc, P1cd, P2ab, P2bc, P2cd) pour autoriser un déplacement angulaire de l’un par rapport à l’autre entre : - une position déployée dans laquelle les segments (20a, 20b, 20c, 20d) s’étendent dans le prolongement l’un de l’autre suivant la même direction linéaire, et - une position repliée dans laquelle un angle de pivotement (αab, αbc, αcd) est formé entre la direction d’étendue de l’un et la direction de l’autre ; le dispositif de contrôle tangible (10) étant caractérisé en ce qu’il comprend un actionneur électromécanique (40) de pilotage de la géométrie variable du châssis (12) entre la position déployée des segments et la position repliée des segments, cet actionneur (40) comprenant un moteur électrique (70) et une cascade d’engrenages (44, 46, 50a, 52) dont : - un lot de premières roues dentées (44ab, 44bc, 44cd) supportées mobiles en rotation chacune autour d’un des axes d’articulation (P1ab, P1bc, P1cd, P2ab, P2bc, P2cd) distinct ; - un lot d’engrenages intermédiaires (46b, 46c, 50a, 52a2, 52a1) supportés mobiles en rotation chacune autour d’un axe respectif (T1b, T2b, T1c, T2c, T0, T0a1, T0a2) porté par un segment (20a, 20b, 20c, 20d), chaque première roue dentée (44ab, 44bc, 44cd) étant couplée en rotation avec la première roue dentée (44ab, 44bc, 44cd) qui lui est adjacente par au moins un engrenage intermédiaire (46b, 46c, 50a, 52a2, 52a1) ; dans lequel un engrenage de la cascade d’engrenages (44, 46, 50a, 52) est entraînée en rotation par le moteur électrique (70) ; et dans lequel la cascade d’engrenages (44, 46, 50a, 52) est bornée par les première roues dentée (44cd) montées mobiles en rotation chacune autour de l’axe d’articulation (P1cd, P2cd) entre un segment de terminaison (20d) et un segment (20c) qui lui est adjacent, dont l’une engrène avec un premier organe (48d) bloqué en rotation, et l’autre soit est la roue dentée entraînée en rotation par le moteur électrique (70) ou soit engrène avec un deuxième organe (48d) bloqué en rotation. Dispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel la série de segments (20a, 20b, 20c, 20d) comprend un segment central (20a) qui est centré sur l’axe (AZ), ce segment central (20a) étant prolongé par deux branches (B1, B2) de part et d’autre de ses extrémités articulées, les branches (B1, B2) comprenant chacune au moins un segment (20b, 20c, 20d) articulé avec le segment central (20a). Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les branches (B1, B2) sont analogues, et dans lequel les segments (20a, 20b, 20c, 20d) comportent des surfaces d’arrêts (26a1, 26a2, 26b, 27a1, 27b, 30b, 30c, 31b, 31c, 33c, 33d, 344c, 34d), les surfaces d’arrêts de deux segments adjacents coopérant deux-à-deux pour borner le pivotement relatif de l’un par rapport à l’autre. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel l'étendue linéaire des segments (20a, 20b, 20c, 20d) et leurs surfaces d’arrêts respectives (26a1, 26a2, 26b, 27a1, 27b, 30b, 30c, 31b, 31c, 33c, 33d, 344c, 34d) sont définies de manière que le châssis (12) : - s’étend suivant une direction rectiligne en position déployée des segments ; - présente un contour polygonal en position repliée des segments. Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un actionneur électromécanique (55) de déplacement du curseur (13) le long du châssis (12) de l’interface (11). Dispositif (10) selon la revendication 5, dans lequel l’actionneur (55) de déplacement du curseur (13) comporte un moteur électrique (56) et un mécanisme de transmission (57), ce mécanisme de transmission (57) comprenant une paire de poulies (61, 62) supportées chacune par un segment de terminaison (20d) distinct de l’interface (11), et une première courroie (60) coopérant avec les poulies, dans lequel une des poulies (61, 62) est une poulie menante (62) entraînée en rotation par le moteur électrique (56) ; dans lequel le curseur (13) est attaché en un point de la première courroie (60), entre les deux poulies (61, 62), pour être déplacé le long du châssis lors d’une mise en rotation de la poulie menante (62) par le moteur électrique (56). Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un support d’interface (14) solidaire en rotation de l’interface (11) autour de l’axe central (AZ), et un corps de dispositif (15) sur lequel est monté à rotation le support d’interface (14) autour de l’axe central (AZ) Dispositif (10) selon la revendication 7 ensemble revendication 2, dans lequel le moteur électrique (70) de l’actionneur électromécanique (40) de pilotage de la géométrie variable du châssis (12) est porté par le support d’interface (14) ; et dans lequel ledit moteur électrique (70) entraîne en rotation un arbre de sortie moteur (71) couplé à un des engrenages (44ab, 52a1, 50a, 52a2) de la cascade d’engrenages qui sont portés par le segment central (20a). Dispositif (10) selon la revendication 7 ensemble revendication 6, dans lequel le moteur électrique (56) de l’actionneur électromécanique (55) de déplacement du curseur (13) est porté par le support d’interface (14) ; et dans lequel ledit actionneur (55) comprend en outre une deuxième courroie (66) qui coopère avec un arbre de sortie moteur (71) entraîné par ledit moteur électrique (56), cette deuxième courroie (66) formant un renvoi en coopérant avec l’arbre de sortie moteur (71) et la poulie menante (62). Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les segments (20a, 20b, 20c, 20d) comportent chacun des ailettes de guidage (22) du curseur (13) le long du châssis (12). Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel un guide flexible s’étend le long du châssis (12) en étant porté par les segments (20a, 20b, 20c, 20d) pour guider le curseur (13) en déplacement.