Ensemble (60) de système propulsif pour aéronef comportant un élément structurel fixe (73) et un arbre (54) en rotation autour d’un axe longitudinal (X) relativement à l’ensemble structurel, l’arbre (54) comprenant deux organes d’accouplement flexibles (79) et un tronçon intermédiaire (76) interposé entre les organes d’accouplement flexibles (79), dans lequel l’ensemble (60) comprend en outre un palier (92) guidant le tronçon intermédiaire (76) en rotation relativement à l’élément structurel (73), ledit palier (92) étant relié à l’élément structurel (73) par l’intermédiaire d’un dispositif de liaison flexible (90). Ensemble (60) de système propulsif selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de liaison flexible (90) comporte une bride interne (94) solidaire du palier (92) et une bride externe (96) solidaire de l’élément structurel (73), la bride interne (94) et la bride externe (96) étant reliées l’une à l’autre par une pluralité d’organes flexibles (98). Ensemble (60) de système propulsif selon la revendication 2, dans lequel chaque organe flexible (98) est déformable élastiquement dans une direction radiale par rapport à l’arbre (54). Ensemble (60) de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel les organes flexibles (98) forment des rayons répartis régulièrement autour de la bride interne (94). Ensemble (60) de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel chaque organe d’accouplement flexible (79a, 79b) est configuré pour permettre les translations longitudinales et les rotations autour d’axes perpendiculaires à l’axe longitudinal (X). Ensemble (60) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel chaque organe d’accouplement flexible (79, 79a, 79b, 62a, 62b) comprend une première bague (80, 80a, 80b, 72a, 72b) reliée au tronçon intermédiaire (76), une deuxième bague (81, 81a, 81b, 70a, 70b) reliée à un autre élément (78, 74, 58), une couronne (82, 82a, 82b, 64a, 64b) entourant les première et deuxième bagues, une première structure annulaire (83, 83a, 83b, 68a, 68b) souple interposée entre la première bague et la couronne et une deuxième structure annulaire (84, 84a, 84b, 66a, 66b) souple interposée entre la deuxième bague et la couronne. Ensemble (60) de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant en outre un réducteur (52) couplant l’arbre (54), qui constitue un arbre d’entrée du réducteur, à un arbre de sortie (56), les organes d’accouplement flexibles (79) comprenant un premier organe d’accouplement flexible reliant le tronçon intermédiaire (76) à un tronçon distal (78) de l’arbre et un deuxième organe d’accouplement flexible reliant le tronçon intermédiaire au pignon d’entrée (58). Ensemble (60) de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant une turbine (38) et une soufflante (12), l’arbre d’entrée (54) étant entrainé en rotation par la turbine (38) et l’arbre de sortie (56) entrainant en rotation la soufflante (12), Ensemble (60) de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le réducteur (52) est un réducteur à train épicycloïdal comportant un solaire constituant le pignon d’entrée (58), une couronne entourant le solaire (58) et une pluralité de satellites, portés par un porte-satellites, en prise avec le solaire (58) et la couronne, l’un de la couronne et du porte-satellites étant fixe et l’arbre de sortie (56) étant entraîné en rotation par l’autre de la couronne et du porte-satellites. Aéronef comportant un ensemble de système propulsif selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.