Procédé de contrôle de la présence d’au moins deux personnes à bord d’un véhicule, ledit véhicule effectuant un trajet entre deux positions géographiques, lesdites deux personnes utilisant un premier et un deuxième terminal de communication respectif, caractérisé en ce qu’il comprend ce qui suit, durant le trajet : - collecter (S501, S505, S503, S507) dans un réseau de communication des informations de géolocalisation horodatées (IGH1_A, IGH1_B, IGH2_A, IGH2_B) générées par les premier et deuxième terminaux entre les deux positions géographiques, - collecter (S612a, S615a, S618a, S621a ; S603c, S607c, S611c, S615c) dans ledit réseau des informations de découverte horodatées (IDH1_A, IDH1_B, IDH2_A, IDH2_B) qui sont relatives à une découverte de la présence dans le véhicule, -- par le premier ou le deuxième terminal, du deuxième ou du premier terminal respectivement, -- ou par le premier et le deuxième terminal, d’au moins un autre terminal ou équipement, - en fonction des informations de géolocalisation et de découverte collectées, déterminer (S82, S83) que les deux personnes ont effectué ou pas le trajet en commun entre les deux positions géographiques. Procédé de contrôle selon la revendication 1, dans lequel les informations de découverte horodatées comprennent un identifiant (ID_S) associé au trajet et une donnée représentative de l’échec ou de la réussite de la découverte. Procédé de contrôle selon la revendication 2, dans lequel l’identifiant (ID_S) associé au trajet comprend un identifiant (ID_T_A ; ID_A) associé au premier terminal et un identifiant (ID_T_B ; ID_B) associé au deuxième terminal. Procédé de contrôle selon la revendication 2, dans lequel l’identifiant (ID_S) associé au trajet est un identifiant reçu par lesdits premier et deuxième terminaux en provenance d’un équipement de communication, via ledit réseau, ledit identifiant étant fonction : - d’un premier identifiant (ID_T_A) d’un protocole de communication courte portée associé au premier terminal (T_A), - d’un deuxième identifiant (ID_T_B) dudit protocole de communication courte portée associé au deuxième terminal (T_B). Procédé de contrôle selon la revendication 4, dans lequel au cours de la découverte mise en œuvre par l’un des deux terminaux, le premier terminal, respectivement le deuxième terminal, identifie le deuxième terminal, respectivement le premier terminal, à l’aide du deuxième identifiant (ID_T_B), respectivement premier identifiant (ID_T_A), du protocole de communication courte portée, les premier et deuxième identifiants ayant été reçus respectivement par les deuxième et premier terminaux en provenance de l’équipement de communication, via ledit réseau. Procédé de de contrôle selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel la découverte de la présence dans le véhicule du premier ou du deuxième terminal comprend le partage d’une information (INF, INF’) entre les premier et deuxième terminaux, ladite information partagée étant transmise de manière horodatée à l’équipement de communication, via ledit réseau, par les premier et deuxième terminaux. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’étape de découverte est initiée par l’un des premier et deuxième terminaux en réponse à la réception (S01b) par ledit terminal, en provenance dudit équipement de communication, d’une séquence de données, ladite séquence étant envoyée (S602b) par ledit terminal à l’autre terminal durant l’étape de découverte, ladite séquence reçue par l’autre terminal étant envoyée (S610b) par l’autre terminal audit équipement de communication via ledit réseau, en étant associée à des informations de découverte horodatées. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant en outre, durant le trajet, la mise en œuvre d’une vérification (S703a, S707a ; S705b, S707b) de l’identité desdites au moins deux personnes à bord du véhicule. Procédé de contrôle selon la revendication 8, dans lequel ladite vérification d’identité comprend : - identifier (S700a), par l’un desdits premier et deuxième terminaux associé à une des personnes qui ne conduit pas, ladite personne, générant des premières données d’identification, - identifier (S701a) l’autre personne, conductrice du véhicule ou non, à l’aide dudit terminal, générant des deuxièmes données d’identification, - comparer (S703a, S707a) les premières et deuxièmes données d’identification à respectivement des premières et deuxièmes données d’identification préalablement stockées dans ledit équipement de communication, - enregistrer (S706a, S710a) le résultat de la comparaison dans ledit équipement. Equipement de communication adapté pour contrôler la présence d’au moins deux personnes à bord d’un véhicule, ledit véhicule effectuant un trajet entre deux positions géographiques, lesdites deux personnes utilisant un premier et un deuxième terminal de communication respectif, caractérisé en ce que ledit équipement est configuré pour, durant le trajet : - collecter dans un réseau de communication des informations de géolocalisation horodatées générées par les premier et deuxième terminaux entre les deux positions géographiques, - collecter dans ledit réseau des informations de découverte horodatées qui sont relatives à une découverte de la présence dans le véhicule, -- par le premier ou le deuxième terminal, du deuxième ou du premier terminal respectivement, -- ou par le premier et le deuxième terminal, d’au moins un autre terminal ou équipement, - en fonction des informations de géolocalisation et de découverte collectées, déterminer que les deux personnes ont effectué ou pas le trajet en commun entre les deux positions géographiques. Terminal de communication adapté pour contrôler la présence d’au moins deux personnes à bord d’un véhicule, ledit véhicule effectuant un trajet entre deux positions géographiques, ledit terminal étant utilisé par l’une des deux personnes, caractérisé en ce que ledit terminal est configuré pour, durant le trajet : - envoyer dans un réseau de communication des informations de géolocalisation horodatées générées par ledit terminal entre les deux positions géographiques, - envoyer dans ledit réseau des informations de découverte horodatées relatives à une découverte par ledit terminal de la présence dans le véhicule d’un autre terminal ou d’un équipement, de sorte à déterminer dans ledit réseau que la personne utilisant ledit terminal et qu’une autre personne utilisant l’autre terminal ont effectué ou pas le trajet en commun entre les deux positions géographiques, en fonction des informations de géolocalisation et de découverte envoyées. Programme d'ordinateur comportant des instructions de code de programme pour la mise en œuvre du procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, lorsqu'il est exécuté sur un ordinateur. Support d'informations lisible par un ordinateur, et comportant des instructions d'un programme d'ordinateur selon la revendication 12.