Lit à hauteur variable (1) comprenant un châssis (2), une structure en croisillon (3) montée sur le châssis (2) et configuré pour être déplacée d’une position basse à une position haute, et inversement, et un sommier (4) comprenant deux parties de sommier (24, 25) configurées pour être assemblées entre elles au niveau de leurs extrémités proximales en sorte de constituer ledit sommier (4) lors du montage sur la structure en croisillon (3), la structure en croisillon (3) comprenant deux éléments de structure (9, 10) montés en croisillon, un premier des deux éléments de structure (9) ayant une extrémité inférieure (11a, 12a) montée en liaison pivot selon un premier axe transversal (X1) par rapport à une première extrémité (2a) du châssis (2) et une extrémité supérieure (14a, 15a) comprenant deux premiers organes de liaison (16, 17) configurés pour être montés respectivement dans deux premiers rails de guidage (48, 49) s’étendant longitudinalement dans un même plan, sur les deux côtés latéraux d’une première (24) des deux parties de sommier, les premiers organes de liaison (16, 17) et les premiers rails de guidage (48, 49) étant configurés pour constituer une liaison pivot selon un second axe transversal (X2), mobile en translation le long des deux premiers rails de guidage (48, 49), entre l’extrémité supérieure du premier élément de structure (9) et la première partie de sommier (24), caractérisé en ce que le châssis (2) comprend une seconde extrémité (2b) qui comprend des moyens de réception (55, 56) configurés pour caler une extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24) placée dans une position verticale et pour permettre le pivotement de ladite première partie de sommier (24) selon un troisième axe transversal (X5) situé au niveau desdits moyens de réception (55, 56), en ce que les deux premiers rails de guidage (48, 49) comprennent chacun une zone d’engagement (54), les zones d’engagement (54) étant configurées pour recevoir respectivement les premiers organes de liaison (16, 17) dans une position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon (3), située entre la position basse et la position haute, lors d’un pivotement vers la seconde partie de sommier (25), selon le troisième axe transversal (X5), de la première partie de sommier (24) par rapport au moyens de réception (55, 56), et en ce que les deux premiers rails de guidage (48, 49) comprennent chacun un organe de butée (48b, 49b), les organes de butées (48b, 49b) étant configurés pour délimiter la course des premiers organes de liaison (16, 17) dans les premiers rails de guidage (48, 49) lorsque la structure en croisillon (3) monte et atteint une position intermédiaire de préhension située entre la position intermédiaire de sécurité et de confort et la position haute, de sorte que lesdits premiers organes de liaison (16, 17) soulèvent la première partie de sommier (24) et dégagent son extrémité distale (24a) des moyens de réception (55, 56) sur le châssis (2) lorsque la structure en croisillon (3) continue de monter au-delà de ladite position intermédiaire de préhension, autorisant ainsi le pivotement selon le second axe transversal (X2) et la translation le long des premiers rails de guidage (48, 49), de la première partie de sommier (24) par rapport au premier élément de structure (9), pour un assemblage manuel de la première partie de sommier (24) avec la seconde partie de sommier (25) montée sur le second élément de structure (10). Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 1, dans lequel le châssis (2) comprend deux longerons (5, 6) et deux traverses (7, 8) définissant un cadre, les moyens de réception étant constitués de deux organes de réception (55, 56) agencés aux extrémités (5a, 6a) des deux longerons (5, 6) du côté de la seconde extrémité (2b) du châssis (2). Lit à hauteur variable (1), selon la revendication 2, dans lequel les organes de réception (55, 56) comprennent chacun une encoche (57, 58), les encoches (57, 58) étant de préférence munie d’un biseau (63). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les premiers rails de guidage (48, 49) présentent chacun dans un plan de coupe transversal une section en forme de U, les branches du U des deux premiers rails de guidage étant disposées en regard, la zone d’engagement étant constituée d’une encoche (54) sur une branche inférieure (52, 53) de chaque premier rail de guidage (48, 49), ladite encoche (54) étant configurée pour laisser pénétrer le premier organe de liaison (16, 17) dans le premier rail de guidage (48, 49). Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 4, dans lequel l’encoche (54) est placée à côté d’une extrémité (48a, 48b) du premier rail de guidage (48, 49) disposée la plus proche de l’extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la première partie de sommier (24) comprend deux premières parties de longeron (26, 27) et la seconde partie de sommier (25) comprend deux secondes parties de longeron (32, 33), les premières parties de longeron (26, 27) assemblées respectivement avec les secondes parties de longeron (32, 33) formant deux longerons du sommier (4), les premiers rails de guidage (48, 49) étant fixés respectivement sous les premières parties de longerons (26, 27). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le second (10) des deux éléments de structure a une extrémité inférieure (18a, 19a) comprenant deux seconds organes de liaison montés respectivement dans deux seconds rails de guidage (20, 21) s’étendant longitudinalement dans un même plan sur les deux côtés latéraux du châssis (2), les seconds organes de liaison et les seconds rails de guidage (20, 21) étant configurés pour constituer une liaison pivot selon un quatrième axe transversal (X3), mobile en translation le long des deux seconds rails de guidage (20, 21), entre l’extrémité inférieure du second élément de structure (10) et le châssis (2), des moyens d’enclenchement étant agencés entre la seconde partie de sommier (25) et l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10), lesdits moyens d’enclenchement étant configurés pour enclencher, dans la position intermédiaire de sécurité et de confort, la seconde partie du sommier (25) placée dans une position verticale, sur l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10) et pour monter en liaison pivot selon un cinquième axe transversal (X4) ladite seconde partie de sommier (25) par rapport à l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10), une fois ledit enclenchement réalisé. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, lequel comprend des moyens de repérage (59) permettant de définir la position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon (3), lors de sa montée et de sa descente. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, lequel comprend un boîtier de motorisation (66) configuré pour actionner la structure en croisillon (3), ledit boîtier de motorisation (66) comprenant une unité de programmation configurée pour arrêter automatiquement la structure en croisillon (3) lorsqu’elle atteint la position intermédiaire de sécurité et de confort, lors de sa montée vers la position haute et lors de sa descente vers la position basse. Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 9, dans lequel l’unité de programmation du boîtier de motorisation (66) est configurée pour que la position intermédiaire de sécurité et de confort correspond à une position de sécurité et de confort durant l’usage du lit (1), pour la descente du lit (1) et la montée sur le lit (1). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, lequel comprend des moyens de verrouillage (37, 38) agencés entre les deux parties de sommier (24, 25) de sorte à les maintenir assemblées lors de la constitution du sommier (4). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la première partie de sommier (24) est disposée du côté tête de lit et la seconde partie de sommier (25) est du côté pied de lit. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel le châssis (2) comprend des roulettes (40). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, lequel comprend un boîtier de motorisation (66) agencé entre le premier élément de structure (9) et la seconde extrémité (2b) du châssis (2), ledit boîtier de motorisation (66) étant juxtaposé à ladite seconde extrémité (2b), le premier élément de structure (9) comprenant une fourche (13) dont les deux branches (14, 15) reçoivent respectivement à leurs extrémités (14a, 15a) les premiers organes de liaison (16, 17), ladite fourche (13) étant configurée pour dégager le premier élément de structure (9), du boîtier de motorisation (66), lors de la descente de la structure en croisillon (3) en position basse. Procédé de montage d’un lit à hauteur variable (1) présentant les caractéristiques de l’une quelconque des revendications 1 à 14, lequel comprend au moins les étapes suivantes : - positionner le châssis (2) horizontalement en appui sur le sol, - lever la structure en croisillon (3) jusqu’à atteindre la position intermédiaire de sécurité et de confort, - saisir et lever la première partie de sommier (24) placée dans une position verticale avec son extrémité distale (24a) disposée du côté du sol et positionner ladite extrémité distale (24a) dans les moyens de réception (55, 56) à la seconde extrémité (2b) du châssis (2), - basculer la première partie de sommier (24) vers la seconde partie de sommier en la faisant pivoter selon le troisième axe transversal (X5) par rapport aux moyens de réception (55, 56) sur le châssis (2), jusqu’à ce que la première partie de sommier (24) prenne appui sur les premiers organes de liaison (16, 17) du premier élément de structure (9), lesdits premiers organes de liaison (16, 17) étant positionnés dans les zones d’engagement des deux premiers rails de guidage (48, 49), - lever à nouveau la structure en croisillon (3) jusqu’à dépasser la position intermédiaire de préhension et dégager au moins partiellement l’extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24), des moyens de réception (55, 56), - pivoter manuellement selon le second axe (X2) la première partie de sommier (24) pour la positionner dans le plan de la seconde partie de sommier (25) et translater manuellement ladite première partie de sommier (24) pour la joindre à la seconde partie de sommier (25), - assembler entre elles les deux parties de sommier (24, 25). Procédé selon la revendication 15, dans lequel les éléments du lit démonté sont disposés en position verticale sur un chariot de transport (39, 39’), le procédé comprenant au moins les étapes préalables suivantes : - retirer la première partie de sommier (24) du chariot de transport (39, 39’) en la manipulant dans sa position verticale ; - basculer le châssis (2) de sa position verticale sur le chariot de transport (39, 39’) à sa position horizontale en appui sur le sol, le chariot de transport (39, 39’) demeurant assujetti au châssis (2) durant le basculement. Procédé selon la revendication 16, lequel comprend une étape préalable complémentaire consistant à retirer aussi la seconde partie de sommier (25) du chariot de transport (39), en la manipulant dans sa position verticale, avant basculement du châssis (2). Procédé selon la revendication 17, le lit présentant les caractéristiques de la revendication 7, ledit procédé comprenant une étape consistant à saisir et lever la seconde partie de sommier (25) placée dans une position verticale avec son extrémité distale (25a) disposée sur le sol et à enclencher la seconde partie de sommier (25) sur l’extrémité supérieure du second élément de structure (10), la structure en croisillon (3) étant placée en position intermédiaire de sécurité et de confort, ladite seconde partie de sommier (25) étant alors montée en liaison pivot selon le cinquième axe transversal (X4) sur ladite extrémité supérieure du second élément de structure (10). Procédé selon l’une quelconque des revendications 16 à 18, lequel comprend une étape consistant à retirer le chariot de transport (39, 39’), du châssis (2).