Remorque (100) destinée à être tractée par un cycle (200), comprenant : - une coque (110) s’étendant selon une direction longitudinale et formant un volume interne délimitée par une paroi inférieure (111), une paroi supérieure (112) et une ceinture (113) reliant la paroi inférieure (111) à la paroi supérieure (112) et présentant une paroi avant (1131), la coque (110) présentant une symétrique par rapport à un plan médian vertical (P) ; - au moins une roue (120) montée à rotation sur la coque (110) selon un axe de roulement transversal au plan médian vertical (P), et - un timon (130) de fixation à un cycle (200), solidaire de la coque (110), caractérisé en ce que la coque (110) présente une arête (116) de rigidification faisant saillie hors du volume interne, l’arête (116) de rigidification et s’étendant longitudinalement au moins sur la paroi avant (1131), l’arête (116) de rigidification présentant une symétrie par rapport au plan médian vertical (P), et en ce que le timon (130) est fixé sur ladite arête (116) de rigidification au niveau de la paroi avant (1131). Remorque (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’arête (116) de rigidification est venue de matière avec la coque (110). Remorque (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’arête (116) de rigidification présente une pluralité de trous (117) permettant le passage de dispositifs de fixation d’accessoires sur la remorque (100). Remorque (100) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’arête (116) de rigidification s’étend également sur la paroi supérieure (112) et la paroi inférieure (111), et la remorque (100) comprend également un panneau solaire (140) solidaire de la coque (110) par l’intermédiaire d’organes de fixation (145) destinés à être solidarisés à l’arête (116) de rigidification. Remorque (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’arête (116) de rigidification s’étend également sur la paroi supérieure (112) et la paroi inférieure (111), et la remorque (100) comprend également une béquille (150) solidarisée à l’arête (116) de rigidification par une première extrémité (151) et présentant une deuxième extrémité (152) opposée à la première extrémité (151) et destinée à venir au contact d’un sol (S) dans une position d’utilisation, pour stabiliser la remorque (100), la béquille (150) présentant une hauteur (H), mesurée entre la première extrémité (151) et la deuxième extrémité (152), strictement supérieure à un rayon de la ou chaque roue (120). Remorque (100) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la ceinture (113) de la coque (110) intègre une trappe (114) d’accès au volume interne. Remorque (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le timon (130) comprend un premier organe de fixation (131) à l’arête (116) de rigidification, un deuxième organe de fixation (132) à l’arête (116) de rigidification et au moins un organe d’accrochage (133) à un cycle (200), le ou chaque organe d’accrochage (133) étant distant du premier organe de fixation (131) d’une première distance (D1), et distant du deuxième organe de fixation (132) d’une deuxième distance (D2) strictement inférieure à la première distance (D1). Remorque (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la coque (110) est fabriquée par un procédé de rotomoulage. Remorque (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la coque (110) est fabriquée par assemblage de deux demi-coques thermoformées.