INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Définitions Par « précurseur de liant », on entend un constituant apte à former un liant solidarisant rigidement entre elles les particules de cette poudre, de manière à former une masse solide. Dans le produit non façonné humide, le précurseur de liant est dans un état « non activé », c'est-à-dire dans un état dans lequel il n’assure pas une cohésion entre les particules de la poudre céramique (à la différence du liant auquel l’activation du précurseur de liant conduit, dans le produit durci). Le précurseur de liant n’est pas non plus dans un processus menant à une telle cohésion, dans lequel on l’appelle « précurseur de liant activé ». Le précurseur de liant peut se transformer en précurseur de liant activé par « activation » au moyen d’un « activateur de prise » ou s’il est placé dans un environnement à une température suffisamment élevée. Le précurseur de liant activé tend à durcir le produit non façonné initialement humide. Par extension, le produit non façonné humide contenant le précurseur de liant activé est appelé « produit activé ». Dans le produit durci, le liant résulte donc d’une réaction du précurseur de liant avec l’activateur de prise et/ou d’une transformation sous l’effet d’une température suffisamment élevée.
Lors d’une phase d’accélération, si la batterie est chargée, il sera envisager d’autoriser une grande assistance électrique du moteur, ce qui nécessite moins d'overfuel et permet de gagner en durée de vie du moteur.
Au contraire, si la batterie est vide, il sera envisager d'assurer l'accélération avec l'injection de débit-carburant, car l'énergie électrique ne permettra pas d'obtenir l’accélération souhaitée.
En d’autres termes, un contrôleur ou correcteur flou selon la prend en compte au moins un paramètre électrique et/ou au moins un paramètre moteur. En particulier, le contrôleur ou correcteur flou selon la prend en entrée, le niveau de batteries, la température des gaz d’échappement et des règles d’utilisation.
Le niveau de batterie peut être décrit avec des lois gaussiennes ou des droites.
Les règles d’utilisation relèvent des lois de saturation du débit-carburant et du couple électrique.
Les entrées sont associées à des commandes et sont converties/traduites en lois mathématiques par le contrôleur ou correcteur flou.
Le mode de réalisation du procédé de contrôle 100 utilisant un contrôleur ou correcteur flou est particulièrement avantageux pour un utilisateur qui n'a pas de notions en automatique mais qui connait bien le moteur, par exemple un thermodynamicien. Le thermodynamicien va décrire le fonctionnement de la machine avec des états.
La et la montrent, respectivement, une loi d'autorisation d'injection et une loi d’autorisation de prélèvement en fonction d’un paramètre moteur et d’un paramètre électrique selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre la loi d’autorisation d’injection en fonction de la température de gaz d’échappement et du niveau de batterie. La loi d’autorisation d’injection de la a été construite à l’aide du contrôleur ou correcteur flou selon la .
La montre que l’injection est favorisée quand la batterie est chargée et la température des gaz d’échappement n’est pas trop proche des valeurs limites.
La illustre la loi d’autorisation de prélèvement en fonction de la température de gaz d’échappement et du niveau de batterie. La loi d’autorisation de prélèvement de la a été construite à l’aide du contrôleur ou correcteur flou selon la .
La montre que le prélèvement est favorisé lorsque la batterie n’est pas complétement chargée et la température des gaz d’échappement n’est pas trop proche des valeurs limites.
Selon un autre mode de réalisation, le contrôleur ou correcteur flou utilise des paramètres linguistiques décrits par des lois non gaussiennes et une méthode de type « centroid».
Selon un autre mode de réalisation la loi de saturation dynamique est exprimée par interpolation.
La montre un exemple d’évolution des contraintes d'injection et de prélèvement de puissance en fonction des paramètres d'entrée.
Plus particulièrement, la présente : une évolution du niveau de charge d’une batterie 701 d’une turbomachine hybride ; une évolution de la température des gaz d’échappement 702 ; une évolution de la loi d’autorisation d’injection de puissance 703 calculée à l’aide d’un contrôleur ou correcteur flou ; et une évolution de la loi d’autorisation de prélèvement de puissance 704 calculée à l’aide d’un contrôleur ou correcteur flou.
La première de propreté 16 est par exemple en cuir ou en plastique. La première de propreté 16 peut être glissée dans la tige 12 , une fois la tige 12 fixée à la semelle de chaussure 14 . Alternativement, la première de propreté 16 peut être collée et/ou cousue à la semelle de montage 18 et/ou la semelle extérieure 22 .
La semelle de montage 18 (ou semelle intérieure ou encore première de montage) est formée d’au moins une couche de carton, de préférence d’une pluralité de couches de carton. Alternativement, la semelle de montage 18 peut également être en plastique. La semelle de montage 18 peut comporter en outre un ou plusieurs morceaux de tissus associés à la au moins une couche de carton. La semelle de montage 18 est fixée à la semelle extérieure 22 . Notamment, la semelle de montage 18 est collée et/ou cousue à la semelle extérieure 22 . La semelle de montage 18 vise notamment à assurer le confort du porteur de la chaussure 10 , en assurant une certaine isolation vis-à-vis du sol sur lequel la chaussure 10 repose.
Dans l’exemple illustré à la , un talon 20 est interposé entre la semelle de montage 18 et la semelle extérieure 22 . Ce talon 20 est par exemple en matière plastique. Notamment, le talon 20 est formé par un bloc de matériau plastique, destiné à être disposé à l’arrière de la semelle de chaussure 14 . Le talon 20 peut être collé à la semelle de montage 18 et/ou à la semelle extérieure 22 . Le talon 20 permet de surélever le talon de la personne chaussée de la chaussure 10 .
Comme visible sur la , une semelle de chaussure 14 peut également être dépourvue d’un tel talon 20 .
Enfin, une semelle de chaussure 14 , telle qu’illustrée sur la ou la , comprend une semelle extérieure 22 , destinée à être en contact avec le sol. C’est cette semelle extérieure 22 qui s’use lorsque la chaussure 10 est portée, notamment par friction sur le sol lors de la marche. Cette semelle extérieure 22 vise ainsi à limiter l’usure des autres couches de la semelle de chaussure 14 .
La semelle extérieure 22 comporte une face inférieure 22B (ou face extérieure) de la semelle extérieure 22 , destinée à être en contact avec le sol, et une face supérieure 22 a (ou face intérieure), destinée à être orientée vers l’intérieur de la chaussure 14 .
Comme illustrée sur la et la , la semelle extérieure 22 comporte essentiellement, ici est formée par, une partie de base 24 (ou armature) et une partie de garniture 26 , en deux portions distinctes 26a , 26b , chacune remplissant une ouverture 2 8 a , 2 8 b respective dans la partie de base 24 . Ici, les deux portions 26a , 26b de la garniture 26 sont distinctes, c'est-à-dire séparées. Notamment, les deux portions 26a , 26b de la garniture 26 peuvent être de couleurs différentes. Alternativement, cependant, les deux portions 26a , 26b de la garniture 26 sont d’une même couleur.
Ici, la partie de base 24 comporte un pourtour 30 (ou contour extérieur), ici de largeur L sensiblement constante. La largeur L du pourtour 30 est ici définie comme l’épaisseur du pourtour 30 dans le plan de la . Le pourtour 30 de la partie de base 2 4 peut présenter une largeur L comprise entre 5 mm et 10 mm, notamment une largeur L de 9 mm.
Une portion transversale 32 de la partie de base 24 relie deux côtés opposés du pourtour 30 pour définir une première ouverture 28a vers l’avant de la semelle extérieure 22 par rapport à la portion transversale 32 . La face avant 32a de la portion transversale 32 définit la face avant du talon de la semelle extérieure 22 . Ainsi, la portion transversale 32 s’étend sur toute la largeur de la semelle extérieure 22 .
La portion avant 30a du pourtour 30 , située devant la portion transversale 32 de la partie de base 24 est fine. Par exemple la portion avant 30a du pourtour 30 a une épaisseur supérieure à 0,5 mm, de préférence supérieure à 1 mm et/ou inférieure à 4 mm, de préférence inférieure ou égale à 2 mm.
Une première portion 26a (ou portion avant) de la garniture 26 remplit l’ouverture 28a délimitée par la portion avant 30a du pourtour 30 et la portion transversale 32 de la partie de base 24 . En outre, comme cela est notamment visible sur la , la première portion 26a recouvre la portion avant 30a du pourtour 30 de la partie de base 24 , sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 . Comme cela est visible sur la , la portion avant 30a du pourtour 30 n’est pas recouvert par la première portion 26a de la garniture 26 sur la face supérieure 22 a de la semelle extérieure 22 . Comme cela est notamment visible sur la , le pourtour 30 n’est pas recouvert par la première portion 26a de la garniture 26 sur ses côtés latéraux, destinés à être orientés vers l’extérieur de la chaussure 10 , laissant apparaitre un filet 31 a de la portion avant 30 a du pourtour 30 .
La portion arrière 30b du pourtour 30 , située derrière la portion transversale 32 de la partie de base 24 est plus épaisse que la partie avant 30a du pourtour 30 . Par exemple, la portion arrière 30b du pourtour 30 a une épaisseur supérieure à 3 mm, de préférence supérieure à 5 mm et/ou inférieure à 3 cm, de préférence à 2,5 cm.
La portion transversale 32 a une épaisseur sensiblement égale à l’épaisseur de la portion arrière 30b du pourtour 30 de la partie de base 24 .
La portion transversale 32 et la portion arrière 30b du pourtour 30 de la partie de base 24 définissent une cavité 34 , de forme générale cylindrique. Ici, par cylindrique, on entend que la cavité 34 a une section transversale sensiblement constante, s’étendant selon une direction, ici la direction de l’épaisseur de la semelle extérieure 22 . La cavité 34 est ouverte sur sensiblement toute sa section transversale, sur la face supérieure 22 a de la semelle extérieure 22 . Au contraire, sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 , la cavité 34 est fermée sur la majorité de sa section transversale, par une portion plane 36 de la partie de base 24 . La portion plane 36 définit, avec la portion transversale 32 , une deuxième ouverture 28b remplie par la deuxième portion 26b (ou portion arrière) de la garniture 26 .
Par faciliter la tenue en place de la deuxième portion 26b de la garniture 26 , la portion transversale 32 de la partie de base 24 peut comporter une indentation, par exemple un épaulement, sur sa surface orientée vers la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 , recevant la deuxième portion 26b de la garniture 26 . De préférence, comme cela est visible notamment sur la ou la , un filet de la portion transversale 32 est visible sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 , à l’extrémité avant du talon de la semelle extérieure 22 .
Comme cela est notamment visible sur la et la , la deuxième portion 26b de la garniture 26 recouvre partiellement la portion arrière 30b du pourtour 30 de la partie de base 24 , sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 . De préférence, la deuxième portion 26b de la garniture 26 laisse apparaitre sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 un filet 30f de la portion arrière 30b du pourtour 30 situé au bord du talon formé par la semelle extérieure 22 . Notamment, la portion arrière 30b du pourtour 30 peut former une indentation, notamment un épaulement, sur deux tronçons latéraux 33a , 33 b délimitant la deuxième ouverture 28b, en contact avec la deuxième portion 26b de la garniture 26 , facilitant la tenue en place de la deuxième portion 26b de la garniture 26 . Seul le filet 30f des deux tronçons latéraux 33a , 33b est alors visible sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 , de chaque côté de la portion plane 36 de la partie de base 24 , la deuxième portion 26b de la garniture 26 recouvrant l’épaulement des tronçons latéraux 33a , 33b , sur la face inférieure 22B de la semelle extérieure 22 .
Dans un mode de réalisation, la partie de support comprend des pattes.
Les pattes sont de préférence configurées pour s’étendre radialement à l’extérieur de l’élément d’assemblage, par exemple en formant des éléments qui s’étendent chacun globalement le long dudit axe central.
De manière non limitative, chacun des éléments d’appui est relié à l’une respective des pattes le long de ladite ligne de pliage.
Dans un mode de réalisation, la partie de support comprend une embase.
Selon une première variante de réalisation, l’embase forme un anneau s’étendant autour de l’axe central.
Autrement dit, l’embase peut avoir une géométrie définissant une courbe fermée s’étendant circonférentiellement autour de l’axe central.
Selon une deuxième variante de réalisation, l’embase forme un segment comprenant deux extrémités circonférentielles en regard l’une de l’autre de sorte à autoriser une déformation de l’embase entre : – une première configuration, dans laquelle lesdites extrémités circonférentielles sont éloignées l’une de l’autre d’une première distance, – une deuxième configuration, dans laquelle lesdites extrémités circonférentielles sont éloignées l’une de l’autre d’une deuxième distance, la deuxième distance étant supérieure à la première distance.
Une telle géométrie de l’embase du corps constitue un autre moyen permettant d’assurer ou de contribuer à la fonction de déformation élastique du corps.
En particulier, dans le cadre de cette deuxième variante, l’embase est de préférence dans la première configuration lorsque le corps est en configuration de verrouillage et dans la deuxième configuration lorsque le corps est en configuration de déverrouillage.
Dans un mode de réalisation dans lequel ladite partie de support comprend à la fois l’embase et les pattes précitées, chacune des pattes peut être reliée à l’embase le long d’une autre ligne de pliage autorisant un déplacement de la patte par rapport à l’embase entre une première position et une deuxième position.
Une telle liaison des pattes et de l’embase constitue encore un autre moyen permettant d’assurer ou de contribuer à la fonction de déformation élastique du corps.
En particulier, dans le cadre de ce mode de réalisation, les pattes sont de préférence dans la première position lorsque le corps est en configuration de verrouillage et dans la deuxième position lorsque le corps est en configuration de déverrouillage.
Les différents moyens décrits ci-dessus pour assurer l’élasticité du corps de l’organe de retenue peuvent être mis en œuvre isolément ou de manière combinée.
Par exemple, le corps peut comprendre une embase sous forme d’anneau ou de segment, ainsi que des pattes portant les éléments d’appui de la manière décrite ci-dessus.
Pour autre exemple non limitatif, le corps peut comprendre une embase sous forme d’anneau ou de segment, ainsi que des éléments d’appui reliés à l’embase directement plutôt que par l’intermédiaire de pattes.
L’invention a aussi pour objet une pièce de retenue.
Selon cette variante, la section réactionnelle de ladite étape d’hydrotraitement comprend par exemple un catalyseur d’hydrotraitement comprenant entre 0,5% et 12% en poids de nickel, de préférence entre 0,9% et 10% en poids de nickel (exprimé en oxyde de nickel NiO par rapport au poids dudit catalyseur), et entre 1% et 30% en poids de molybdène, de préférence entre 3% et 20% en poids de molybdène (exprimé en oxyde de molybdène MoO 3 par rapport au poids dudit catalyseur) sur un support de préférence minéral, de préférence sur un support d’alumine.
La préparation du catalyseur de l’étape d’hydrotraitement est connue et comprend généralement une étape d’imprégnation des métaux du groupe VIII et du groupe VIB lorsqu’il est présent, et éventuellement du phosphore et/ou du bore sur le support, suivie d’un séchage, puis éventuellement d’une calcination. Le catalyseur peut aussi être un catalyseur utilisé sous sa forme réduite, impliquant ainsi une étape de réduction dans sa préparation.
Avant leur utilisation dans une étape du procédé, les catalyseurs sont généralement soumis à une sulfuration afin de former l’espèce active. En fonction de la teneur en composés soufrés dans la charge initiale à traiter, un flux contenant un agent sulfurant peut être injecté en amont de l’étape optionnelle de prétraitement ou de l’étape d’hydrotraitement, de préférence en amont de l’étape d’hydrotraitement afin d’assurer une quantité suffisante en soufre pour former l’espèce active du catalyseur (sous forme sulfures). Cette étape d’activation ou de sulfuration s’effectue par les méthodes bien connues de l'Homme de l'art, et avantageusement sous une atmosphère sulfo-réductrice en présence d’hydrogène et d’hydrogène sulfuré. Les agents sulfurants sont préférablement le gaz H 2 S, le soufre élémentaire, le CS 2 , les mercaptans, les sulfures et/ou polysulfures, les coupes hydrocarbonées à point d'ébullition inférieur à 400°C contenant des composés soufrés ou tout autre composé contenant du soufre utilisé pour l’activation des charges hydrocarbures en vue de sulfurer le catalyseur. Lesdits composés contenant du soufre sont avantageusement choisis parmi les disulfures d’alkyle tel que par exemple le disulfure de diméthyle (DMDS), les sulfures d’alkyle, tel que par exemple le sulfure de diméthyle, les thiols tel que par exemple le n-butylmercaptan (ou 1-butanethiol) et les composés polysulfures de type tertiononylpolysulfure. Le catalyseur peut également être sulfuré par le soufre contenu dans la charge à désulfurer. De manière préférée, le catalyseur est sulfuré in situ en présence d'un agent sulfurant et d'une charge hydrocarbonée. De manière très préférée le catalyseur est sulfuré in situ en présence de la charge additivée de disulfure de diméthyle. L’agent sulfurant peut être injecté en continu.
Selon une variante, le deuxième effluent liquide hydrotraité et/ou le premier effluent liquide peu(ven)t être complété(s) avec un charge pétrolière conventionnelle ou une charge issue de la conversion de la biomasse qui est alors co-traitée dans le prétraitement et/ou l’étape d’hydrotraitement.
La charge pétrolière conventionnelle peut avantageusement être une coupe ou un mélange de coupes de type naphta ou gazole.
Après l’étape d’hydrotraitement on obtient un deuxième effluent liquide purifié et/ou un premier effluent liquide purifié.
Etape de lavage/séparation Selon une variante, l’étape d’hydrotraitement peut être suivie d’une étape de lavage/séparation, alimentée par ledit deuxième effluent liquide purifié, éventuellement prétraité, et/ou ledit premier effluent liquide purifié, éventuellement prétraité, et une solution aqueuse pour obtenir au moins un troisième effluent gazeux, un effluent aqueux et ledit deuxième effluent liquide purifié lavé et/ou ledit premier effluent liquide purifié lavé.
Cette étape lavage/séparation permet en particulier d’éliminer les sels de chlorure d’ammonium, qui se forment par réaction entre les ions chlorure, libérés par l’hydrogénation des composés chlorés sous forme HCl notamment lors de l’étape d’hydrotraitement puis dissolution dans l’eau, et les ions ammonium, générés par l’hydrogénation des composés azotés sous forme de NH 3 lors de l’étape d’hydrotraitement et/ou apportés par injection d’une amine puis dissolution dans l’eau, et ainsi de limiter les risques de bouchage, en particulier dans les lignes de transfert et/ou dans les sections du procédé de l’invention et/ou les lignes de transfert vers le vapocraqueur, dû à la précipitation des sels de chlorure d’ammonium. Cette étape permet aussi d’éliminer l’acide chlorhydrique formé par la réaction des ions hydrogène et des ions halogénure libérés par l’hydrogénation des composés halogénés lors de l’étape d’hydrotraitement qui se dissolvent dans la solution aqueuse. Lorsque du H 2 S est présent dans l’effluent hydrotraité issu de l’étape d’hydrotraitement, l’étape de lavage/séparation permet également d’éliminer des sels de sulfure d’ammonium ((NH 4 ) 2 S) qui se forment par réaction entre l’H 2 S issu de l’hydrodésulfuration des composés sulfurés et le NH 3 en les dissolvant dans la solution aqueuse.
L’étape de lavage/séparation est avantageusement opérée à une température comprise entre 50 et 450°C, préférentiellement entre 100 et 440°C, de manière préférée entre 200 et 420°C. Il est important d’opérer dans cette gamme de température (et donc de ne pas trop refroidir l’effluent de l’hydrotraitement) au risque de bouchage dans les lignes dû à la précipitation des sels de chlorure d’ammonium. Avantageusement, l’étape de lavage/séparation est opérée à une pression proche de celle mise en œuvre dans l’étape d’hydrotraitement, de préférence entre 1,0 et 10,0 MPa abs, de manière à faciliter le recyclage d’hydrogène.
Le maillon s’étend selon un axe longitudinal X2. On note Y2 un axe transversal selon lequel s’étend la largeur du maillon 2 et Z2 un axe d’épaisseur selon lequel s’étend l’épaisseur de ce maillon. En configuration surmoulée des tiges 4 sur le maillon 2, les axes X2, Y2 et Z2 sont respectivement confondus avec les axes X1, Y1 et Z1.
Le maillon 2 inclut une portion centrale 20 qui présente des bords latéraux 21 arrondis par polissage et qui définit l’œillet 22 de passage d’un fil de chaîne 108, avec des arêtes arrondies. Cet œillet 22 traverse le maillon 2 de part en part selon l’axe d’épaisseur Z2. Les axes X2, Y2 et Z2 sont concourants au centre géométrique C22 de l’œillet 22 à mi-épaisseur du maillon. L’œillet 22 est de forme rectangulaire dans le plan principal du maillon 2, lequel est le plan médian de la portion centrale 20 et contient les axes X2 et Y2. Le centre géométrique C22 est un point de symétrie du maillon 2, ce qui facilite sa mise en place dans le moule en vue de l’opération de surmoulage des tiges 4, sans prérequis quant à son orientation.
Le maillon 2 comprend également deux pattes longitudinales 24 qui prolongent sa partie centrale 20, selon l’axe longitudinal X2, à ses deux extrémités longitudinales opposées. Les pattes 24 sont des pattes longitudinales d’extrémité et présentent chacune une largeur réduite par rapport à la largeur de la portion centrale 20. Entre la portion centrale 20 et les pattes 24, la largeur du maillon mesurée selon l’axe transversal Y2 diminue progressivement en se rapprochant des pattes 24 et les bords latéraux 21 de la portion centrale 20 se prolongent par des bords courbes 25, qui délimitent entre eux une zone de transition 26 entre la partie centrale 20 et une patte longitudinale 24.
Dans l’exemple des figures, la zone de transition 26 est une zone où la largeur du maillon 2 diminue en s’éloignant de l’œillet 22 le long de l’axe longitudinal X1.
On note 27 les bords latéraux des pattes longitudinales 24.
On note respectivement 28 et 29 une première face transversale et une deuxième face transversale du maillon 2, ces faces transversales étant parallèles aux axes X2 et Y2. La première face transversale 28 est visible aux figures 1, 2, 4, 5 et sur l’insert B) de la , alors que la deuxième face transversale 29 est visible aux figures 4, 5, 6 et sur l’insert A) de la . Les faces transversales 28 et 29 sont opposées l’une à l’autre et décalées, le long de l’axe d’épaisseur Z2, de l’épaisseur e2 du maillon 2, qui est constante. Les faces transversales 28 et 29 s’étendent sur toute la surface du maillon 2, de l’œillet 22 jusqu’aux pattes longitudinales 24.
Dans chacune des zones de transition 26 est ménagé un logement allongé 32, qui constitue un orifice et traverse le maillon 2 de part en part, entre ses faces transversales 28 et 29, c’est-à-dire parallèlement à l’axe d’épaisseur Z2. La plus grande dimension d’un logement allongé 32 s’étend selon l’axe longitudinal X2.
On note 31 une surface périphérique du maillon 2, c’est-à-dire la tranche externe de ce maillon hors de l’œillet 22 et hors des logements 32. La surface périphérique 31 inclut les bords longitudinaux 21, les bords courbes 25 et les bords latéraux 27.