Ensemble (50) comprenant une goulotte (1) pour véhicule automobile (100) et une caisse (2) d’un véhicule automobile (100), caractérisé en ce que la goulotte (1) est fixée à la caisse (2) et sous une face inférieure (21) de la caisse. Ensemble (50) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la goulotte comprend un moyen de fixation (110) permettant de fixer la goulotte à la caisse par compression de la goulotte (1) sur la caisse (2). Ensemble (50) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la goulotte (1) comprend une première partie (11) comprenant au moins un couloir inférieur (111, 112, 113, 114, 115) apte à contenir un câble ou un tuyau, et une deuxième partie (12) destinée à fermer l’au moins un couloir inférieur de la première partie (11), et en ce qu’une première face principale (128) de la deuxième partie (12) comprend au moins un couloir de guidage (124, 125) formé de deux parois présentant chacune une extrémité en forme de crochet (1241, 1242, 1251, 1252), l’au moins un couloir de guidage (124, 125) s’insérant dans l’au moins un couloir inférieur (111, 112, 113, 114, 115) de la première partie (11) lors d’une fermeture de l’au moins un couloir inférieur, de sorte à harponner un câble ou un tuyau disposé dans l’au moins un couloir inférieur, et/ou au moins une contre-forme (121, 122, 123) d’un câble ou tuyau que l’au moins un couloir inférieur de la première partie (11) est destiné à contenir. Ensemble (50) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la goulotte (1) comprend une charnière (14) reliant la première et la deuxième partie (11, 12), la charnière permettant un mouvement de rotation des première et deuxième parties (11, 12) l’une par rapport à l’autre, et/ou en ce qu’une deuxième face principale (129) de la deuxième partie (12) est équipée d’un moyen de fixation (110) de la goulotte (1) sur la caisse (2), notamment d’un moyen de fixation permanent de la goulotte (1) sur la caisse (2). Ensemble (50) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de fixation (110) est une couche d’adhésif équipant la deuxième face principale (128) de la deuxième partie (12), la couche d’adhésif étant apte à fixer la goulotte sur la caisse (2) ou en ce que le moyen de fixation (110) comprend des pions collaborant avec des trous disposés sur la caisse. Ensemble (50) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une batterie (3) fixée à la face inférieure (21) de la caisse (2) de l’ensemble (50), et en ce que la goulotte (1) est disposée entre la batterie (3) et la face inférieure (21) de la caisse (2), notamment la goulotte (1) est maintenue comprimée entre une face supérieure (31) de la batterie (3) et la face inférieure (21) de la caisse (2). Ensemble (50) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’une face inférieure (118) de la première partie (11) de la goulotte (1) présente un évidement (116) pour le passage d’au moins un tuyau de climatisation fixé sur la face supérieure (31) de la batterie (3). Véhicule automobile (100), caractérisé en ce qu’il comprend un ensemble (50) selon la revendication précédente. Véhicule automobile (100) selon la revendication précédente, comprenant : - un moteur thermique (101), - un moteur électrique (102), - un système de refroidissement (103), - un système de freinage (104), - un frein arrière droit (71) et un frein arrière gauche (72), - un réservoir de carburant (4), - un chargeur de batterie (8), - un premier et un deuxième tuyaux de liquide de frein (711, 712) reliant respectivement le frein arrière droit (71) et le frein arrière gauche (72) au système de freinage (104), - un tuyau d’alimentation en carburant (41) et un tuyau de vapeurs de carburant (42) reliant le réservoir de carburant (4) au moteur thermique (101), et - un premier et un deuxième câblages (81, 82) reliant la batterie (3) au chargeur (8), et - au moins un tuyau de climatisation (61, 62) fixé sur la batterie (3), caractérisé en ce que le premier tuyau de liquide de frein (711), le deuxième tuyau de liquide de frein (712), le tuyau d’alimentation en carburant (41), le tuyau de vapeurs de carburant (42) le premier câblages de batterie (81) et le deuxième câblage de batterie (82) sont chacun disposés individuellement dans un couloir de la goulotte (1), et caractérisé en ce que l’au moins un tuyau de climatisation (61, 62) est disposé dans l’évidement (116) de face inférieure (118) de la première partie (11) de la goulotte (1). Procédé de montage d’un véhicule automobile (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend : - une étape (E1) de pré-positionnement de la goulotte (1) de l’ensemble (50) sur une face supérieure (31) de la batterie (3) de l’ensemble (50), - une étape (E2) de placement d’au moins un tuyau ou câblage dans la goulotte (1), et - une étape (E3) d’assemblage de la batterie (3) sous une face inférieure (21) de la caisse (2) de l’ensemble (50) de sorte à comprimer la goulotte (1) entre la batterie (3) et la face inférieure (21) de la caisse (2), le moyen de fixation de la goulotte (1) étant en contact avec la face inférieure (21) de la caisse (2). Procédé de montage selon la revendication précédente, la caisse (2) présentant un axe longitudinal (X) et un axe transversal (Y), et l’ensemble (50) comprenant en outre une première, une deuxième et une troisième butées (32, 33, 34) fixées sur la face supérieure (31) de la batterie (3) la première et la deuxième butées (32, 33) étant destinées à empêcher un déplacement de la goulotte (1) de l’ensemble (50) selon un axe transversal (Y) de la caisse (2), la troisième butée (34) étant destinée à empêcher un déplacement de la goulotte (1) selon un axe longitudinal (X) de la caisse (2), caractérisé en ce que l’étape (E1) de pré-positionnement de la goulotte (1) comprend un placement de la goulotte (1) entre les première, deuxième et troisième butées (32, 33, 34) et une insertion dans une encoche (911) de la première butée (32) d’un téton (1103) disposé sur une face latérale (1102) de la première partie (11) de la goulotte (1) pour empêcher un mouvement de rotation de la goulotte autour de l’axe longitudinal (X) de la caisse (2).