Montant (102) pour rack de stockage, le montant (102) comprenant un poteau (10) s’étendant selon une première direction et une crémaillère (20) comprenant des premières dents (23) saillantes selon une deuxième direction (X) perpendiculaire à la première direction (Z) et réparties suivant la première direction (Z), les premières dents (23) étant destinées à engrener avec des deuxièmes dents (43) à la périphérie d’une roue dentée (42) d’un véhicule (V), caractérisée en ce que la crémaillère (20) est réalisée en matière plastique et est fixée directement au poteau (10). Montant (102) selon la revendication précédente, dans lequel le poteau (10) comprend une paroi d’appui (18) qui s’étend selon la première direction (Z) et qui comprend une face avant (18a), la crémaillère (20) comprenant une paroi principale (21) qui s’étend selon la première direction et qui comprend une face avant (21a) depuis laquelle les premières dents (23) font saillies selon la deuxième direction (X) et une face arrière (21b) opposée à la face avant (21a) selon la deuxième direction (X), la face arrière (21b) de la paroi principale (21) étant en appui selon la deuxième direction (X) sur la face avant (18a) de la paroi d’appui (18) du poteau (10). Montant (102) selon la revendication précédente, dans lequel la paroi d’appui (18) du poteau (10) comprend une face arrière (18b) opposée à la face avant selon la deuxième direction (X), la face arrière (18b) de la paroi d’appui (18) étant configurée pour coopérer avec un premier organe de guidage (44) du véhicule tel qu’un galet ou un patin. Montant (102) selon la revendication précédente, dans lequel la paroi d’appui (18) du poteau (10) comprend au moins une encoche (19) adaptée pour déplacer le premier organe de guidage (44) selon la deuxième direction (X) depuis le côté de la face avant (18a) vers le côté de la face arrière (18b) pour le positionner en vis-à-vis de la face arrière (18b) de la paroi d’appui (18) du poteau (10). Montant (102) selon revendication précédente, dans lequel ladite au moins une encoche (19) est réalisée au niveau d’une extrémité inférieure du poteau (10), l’extrémité inférieure étant de préférence l’extrémité par laquelle le poteau (10) est fixé au sol. Montant (102) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la crémaillère (20) est fixée de manière amovible au poteau (10), de préférence par emboitement élastique. Montant (102) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel la paroi principale (21) de la crémaillère (20) comprend au moins une entaille (27) adaptée pour insérer d’un outillage, de préférence plat, entre le poteau (10) et la crémaillère (20) selon la deuxième direction (X). Montant (102) selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel la crémaillère (20) comprend au moins une paroi latérale (22) s’étendant selon la première direction (Z) et faisant en saillie de la face avant (21a) de la paroi principale (21) selon la deuxième direction (X), chaque paroi latérale (22) comprenant une face externe (22b) configurée pour coopérer avec un deuxième organe de guidage (45) du véhicule tel qu’un galet ou un patin, selon une troisième direction (Y) perpendiculaire à la première direction (Z) et à la deuxième direction (X) et/ou une face interne (22a) configurée pour coopérer avec un troisième organe de guidage (46) du véhicule tel qu’un galet ou un patin, selon la troisième direction (Y). Montant (102) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la crémaillère (20) comprend une pluralité d’éléments unitaires de crémaillère (20a) s’étendant chacun selon la première direction (Z) entre une extrémité inférieure (20a2) et une extrémité supérieure (20a1), les éléments unitaires de crémaillère (20a) étant disposés bout-à-bout selon la première direction (Z), chaque élément unitaire de crémaillère (20a) comprenant une portion de premières dents (23). Montant (102) selon la revendication 9, dans lequel l’extrémité inférieure (20a2) et l’extrémité supérieure (20a1) de chaque élément unitaire de crémaillère (20a) s’étendent dans un plan incliné (B) formant un angle avec un plan perpendiculaire à la première direction (Z). Montant (102) selon la revendication 10, dans lequel chaque élément unitaire de crémaillère (20a) comprend au moins un deuxième relief (25) faisant saillie dans la première direction (Z) de l’une parmi l’extrémité inférieure (20a2) et l’extrémité supérieure (20a1), et au moins un logement (26) formé dans l’autre parmi l’extrémité inférieure (20a2) et l’extrémité supérieure (20a1), ledit au moins un deuxième relief (25) de chaque élément unitaire de crémaillère (20a) coopérant par complémentarité de forme avec le logement (26) formé de l’élément unitaire de crémaillère (20a) adjacent. Montant (102) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le montant (102) comprenant en outre un organe de butée agencé fixé directement au poteau (10) et/ou à la crémaillère (20). Montant (102) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le montant (102) comprenant en outre un organe de centrage (30) fixé directement au poteau (10) et agencé en dessous de la crémaillère (20) selon la première direction (Z), l’organe de centrage (30) étant adapté pour coopérer avec un dispositif de positionnement du véhicule pour régler le positionnement des deuxièmes dents (43) de la roue dentée (42) du véhicule par rapport aux premières dents (23) de la crémaillère (20), notamment selon une troisième direction (Y) perpendiculaire à la première direction (Z) et la deuxième direction (X). Rack de stockage (100) comprenant une pluralité de montants (102) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Rack de stockage (100) selon la revendication précédente, dans lequel les montants (102) sont maintenus parallèles entre eux par un système d’entretoisements (104). Système de transport et de stockage comprenant un rack de stockage selon la revendication 14 ou 15 et au moins un véhicule (V) comprenant un châssis (C) et au moins un moyen de grimpe (G), ledit moyen de grimpe (G) comprenant au moins une roue dentée (42) qui comporte des deuxièmes dents (43) réparties le long de sa périphérie et adaptées pour engrener avec les premières dents (23) de la crémaillère (20) d’un montant (102) respectif parmi la pluralité de montants (102) du rack de stockage, pour assurer un déplacement selon la première direction du véhicule (V) le long dudit montant (102) respectif.