Buse d’éjection (1) d’air pour un dispositif de nettoyage (100) ou de soufflage pour un dispositif de détection (10) pour véhicule automobile, ladite buse (1) comportant une conduite de guidage (2) du flux d’air entre une entrée d’air (2a) destinée à être connectée à une source (110) d’un flux d’air et une sortie d’air (2b), ladite sortie d’air (2b) étant destinée à être positionnée en position basse par rapport au dispositif de détection (10) et orientée de sorte à projeter le flux d’air sur une surface de détection (11) dudit dispositif de détection (10), ladite conduite de guidage (2) du flux d’air comportant une première portion (A), comportant l’entrée d’air (2a), et une deuxième portion (B), comportant la sortie d’air (2b), lesdites première (A) et deuxième (B) portions étant reliée par un coude (2c), caractérisée en ce que la première portion (A) de la conduite de guidage (2) comporte au moins une conduite de dérivation (3), ladite au moins une conduite de dérivation (3) comportant une première ouverture (3a) débouchant dans la conduite de guidage (2) et une deuxième ouverture (3b) débouchant vers l’extérieur de la première portion (A). Buse d’éjection (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la, au moins une, conduite de dérivation (3) est disposée entre l’entrée d’air (2a) et le coude (2c) formé entre la première (A) et la deuxième (B) portion de la conduite de guidage (2), ladite au moins une conduite de dérivation (3) traversant la paroi inférieure (A1) de la buse d’éjection (1). Buse d’éjection (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi inférieure (A1) de la buse d’éjection (1) comporte, sur sa face orientée vers l’intérieur de la conduite de guidage (2), une rampe (A10) de guidage du flux d’air, ladite rampe (A10) étant disposée au sein de la première portion (A) de la conduite de guidage (2) et réduisant la hauteur de ladite conduite de guidage (2) dans le sens de circulation du flux d’air, la conduite de dérivation (3) étant disposée entre le coude (2c) de la conduite de guidage (2) et ladite rampe (A10). Buse d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que l’au moins une conduite de dérivation (3) forme un angle (α) avec la conduite de guidage (2) compris entre 90° et 30° dans le sens de circulation du flux d’air. Buse d’éjection (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’au moins une conduite de dérivation (3) est un élargissement au moins local de l’entrée d’air (2a) de sorte que ladite conduite de dérivation (2) comporte : - au moins un premier espace de récolte (31) disposé sur une portion terminale de l’entrée d’air (2a), sur la paroi inférieure (A1) de la buse d’éjection (1), et - au moins un deuxième espace d’évacuation (32) disposé sur la paroi inférieure (A1) de la buse d’éjection (1) et reliant le premier espace de récolte (31) à l’ouverture de l’entrée d’air (2a), lesdits premier (31) et deuxième (32) espaces étant destinés à coopérer avec un embout de raccordement (121) d’une conduite de raccordement (120) à la source du flux d’air (110) de sorte à former la, au moins une, conduite de dérivation (3), ladite conduite de dérivation (3) longeant la partie basse dudit embout de raccordement (121). Buse d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comporte une unique conduite de dérivation (3) s’étendant sur toute la largeur (L) de ladite buse d’éjection (1). Buse d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comporte une succession de conduites de dérivation (3) alignées et réparties sur toute la largeur (L) de la paroi inférieure (A1) de la buse d’éjection (1). Buse d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la conduite de dérivation (3) comporte au moins une entretoise (30) de maintien alignée avec la conduite de guidage (2). Dispositif de nettoyage (100) ou de soufflage pour un dispositif de détection (10) pour véhicule automobile comportant : - une buse d’éjection (1) d’air selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, - une source (110) d’un flux d’air, et - une conduite de raccordement (120) reliant la buse d’éjection (1) et la source (110) du flux d’air. Dispositif de détection (10) pour véhicule automobile comportant un dispositif de nettoyage (100) selon la revendication précédente.