Procédé de fabrication d’un carter aéronautique (1) en matériau composite comprenant au moins les étapes suivantes : - la réalisation d’une préforme fibreuse (10) par enroulement d’une texture fibreuse (1000) sur une surface externe (9a) d’un mandrin (9) ayant un profil correspondant au profil interne du carter (1) à fabriquer, - la densification de la préforme fibreuse (10) par une matrice, le procédé étant caractérisé en ce que la surface externe (9a) du mandrin (9) comporte au moins une gorge (90) délimitée par des premier et deuxième bords adjacents (91, 92), en ce que la texture fibreuse (1000) comprend des première et deuxième parties (100, 200), la première partie (100) présentant une largeur (Y 100 ) inférieure à la largeur (Y 200 ) de la deuxième partie (200), et en ce que la réalisation de la préforme fibreuse (1000) comprend : - l’enroulement de la première partie (100) de la texture fibreuse (1000) dans la ou lesdites au moins une gorge (90) et sur les premier et deuxième bords adjacents (91, 92) présents sur la surface externe (9a) du mandrin (9), la première partie (100) de la texture fibreuse (1000) comblant partiellement la ou les gorges (90), - le comblement du volume restant de la ou les gorges (90) par au moins un élément de renfort (500), et - l’enroulement de la deuxième partie (200) de la texture fibreuse (1000) sur ladite première partie (100) et sur le ou les éléments de renfort (500) de manière à obtenir une préforme fibreuse (10) de carter comprenant au moins une partie de préforme de bride. Procédé de fabrication selon la revendication 1, dans lequel au moins une gorge (90) est annulaire. Procédé de fabrication selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la texture fibreuse (1000) est réalisée par tissage en une seule pièce. Procédé de fabrication selon la revendication 3, dans lequel la texture fibreuse (1000) comprend une partie intermédiaire (300) présente entre la première (100) et la deuxième partie (200) de la texture fibreuse (1000), la partie intermédiaire (300) présentant une augmentation de largeur progressive depuis la première partie (100) de la texture fibreuse (1000) jusqu’à la deuxième partie (200) de la texture fibreuse (1000). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les première et deuxième parties (100, 200) de la texture fibreuse (1000) sont réalisées par tissage tridimensionnel. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’élément de renfort (500) présente une section trapézoïdale. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément de renfort (500) comprend des fibres de carbone tissées ou tressées. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément de renfort (500) présente une structure en nid d’abeille. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément de renfort (500) est réalisé en métal. Préforme fibreuse (10) de carter aéronautique formée par l’enroulement d’une texture fibreuse (1000), ladite préforme fibreuse (10) comprenant une partie de préforme de corps annulaire, caractérisée en ce que en ce que la préforme fibreuse comprend en outre au moins une partie de préforme de bride annulaire présente sur la surface interne de la partie de préforme de corps, la partie de préforme de bride étant formée par une première partie (100) de la texture fibreuse (1000) enroulée et par un élément de renfort (500) annulaire, la première partie (100) de la texture fibreuse (1000) formant une surface extérieure de la préforme de bride et l’élément de renfort (500) formant une portion de cœur de la préforme de bride, la partie de préforme de corps étant formée par une deuxième partie (200) de la texture fibreuse (1000) enroulée présentant une largeur (Y 200 ) supérieure à la largeur (Y 100 ) de la première partie (100).