Appui-tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : deux tiges (2) métalliques tubulaires parallèles s’étendant verticalement destinées à être montées en haut de dossier dudit siège, un boitier (3) d’absorption d’énergie en matériau plastique moulé, lesdites tiges étant montées dans ledit boitier de manière à pouvoir coulisser verticalement, afin de permettre un réglage en hauteur dudit boitier, une entretoise (4) en matériau plastique moulé s’étendant transversalement, ladite entretoise présentant des parties latérales (5) saillant vers le bas, lesdites parties latérales s’emboitant dans les extrémités supérieures (6) desdites tiges, ledit boitier présentant un espace (7) de logement de ladite entretoise, ledit logement s’étendant en hauteur pour permettre à ladite entretoise de coulisser dans ledit boitier lors de son réglage, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que : chacune desdites parties latérales présente deux harpons (8) diamétralement opposés, lesdits harpons étant élastiquement déformables de manière à pouvoir être rapprochés l’un de l’autre, les extrémités libres desdits harpons formant des crochets (9) saillant radialement vers l’extérieur, le diamètre intérieur de la tige (2) correspondante étant dimensionné de sorte que l’emboitement de ladite partie latérale dans l’extrémité supérieure (6) de ladite tige se fait avec rapprochement temporaire desdits harpons l’un de l’autre puis retour élastique dans leur position nominale permettant une insertion desdits crochets dans deux orifices (10) respectifs prévus dans ladite extrémité supérieure, ladite entretoise est pourvue d’un fil de renfort (11) métallique en forme générale de U renversé, la partie médiane (12) dudit fil s’emboitant de façon bloquée sur ladite entretoise, les parties extrêmes (13) dudit fil s’insérant entre lesdits harpons, de manière à les bloquer dans leur position nominale et à empêcher le dégagement desdits crochets desdits orifices. Appui-tête (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend en outre, pour chacune des tiges (2), au moins un moyen de guidage (14) respectif permettant son coulissement vertical de façon ajustée. Appui-tête (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif motorisé d’actionnement du boitier (3) en réglage, ledit dispositif comprenant : un moteur (15) monté solidairement audit boitier, ledit moteur actionnant en rotation un écrou monté rotatif sur ledit boitier, une vis sans fin s’étendant verticalement, l’extrémité supérieure de ladite vis étant fixée à l’entretoise (4), ladite vis coopérant avec ledit écrou de manière à permettre le déplacement dudit boitier par mise en rotation dudit écrou. Appui-tête (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de verrouillage manuel du boitier (3) par rapport aux tiges (2) selon une pluralité de positions verticales, de manière à verrouiller le réglage en hauteur choisi pour ledit boitier, ledit dispositif comprenant : au moins une tige (2) crantée pourvue de crans de réglage s’étageant axialement, une saillie de verrouillage montée mobile par rapport audit boitier entre une position de verrouillage, où ladite saillie s’insère dans un desdits crans, et une position de déverrouillage, où ladite saillie se retire dudit cran afin de libérer le coulissement de ladite tige crantée. Procédé d’assemblage d’un appui-tête (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir deux tiges (2) tubulaires métalliques, prévoir un boitier (3) en matériau plastique moulé, prévoir une entretoise (4) en matériau plastique moulé de liaison desdites tiges entre elles, ladite entretoise présentant des parties latérales (5) saillant vers le bas, lesdites parties latérales présentant deux harpons (8) diamétralement opposés, lesdits harpons étant élastiquement déformables de manière à pouvoir être rapprochés l’un de l’autre, les extrémités libres desdits harpons formant des crochets (9) saillant radialement vers l’extérieur, emboiter lesdites parties latérales dans les extrémités supérieures (6) desdites tiges, en rétractant radialement temporairement lesdits harpons vers l’intérieur, lesdits harpons retrouvant en fin de montage leur position nominale après emboitement desdits crochets dans deux orifices (10) respectifs prévus dans chacune desdites extrémités supérieures, emboiter un fil de renfort (11) de façon bloquée sur ladite entretoise, les parties extrêmes (13) dudit fil s’insérant entre lesdits harpons, de manière à bloquer lesdits harpons dans leur position nominale et à empêcher le dégagement desdits crochets desdits orifices. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’étape d’emboitement des parties latérales (5) dans les extrémités supérieures (6) des tiges (2) est précédée par une étape mise en place desdites tiges dans le boitier (3). Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’étape d’emboitement du fil de renfort (11) est suivie par une étape de mise en place des tiges (2) dans le boitier (3).