INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La culture de cellules de levure selon l'invention peut être obtenue par toute méthode standard bien connue de l'homme du métier pour la culture de cellules de levure. A titre d'exemple, la culture de cellules de levure selon l'invention peut être obtenue en inoculant un milieu de culture liquide complet tel qu'un extrait de levure, un peptone et un dextrose (YEPD ou YPD) et en incubant le milieu à 30°C - 37°C sous agitation et dans des conditions aérobies pendant au moins 24 heures, 36 heures ou 48 heures et de préférence moins de 96 heures.
Les cellules de levure selon l'invention peuvent être obtenues à partir d'un milieu de culture de cellules de levure selon l'invention par sédimentation ou centrifugation des cellules de levure.
Les extraits de cellules de levure selon l'invention peuvent être obtenus par toute méthode de fragmentation des cellules de levure connue dans l’état de la technique appliquée à la culture de cellules de levure ou aux cellules de levure selon l'invention, telle que l'autolyse, l'hydrolyse ou l'autoclavage. En particulier, l'extrait de cellules de levure selon l'invention est choisi dans le groupe constitué par un extrait de membrane, un extrait cytoplasmique ou un extrait nucléaire.
Dans ce mode de réalisation, cette tige de réglage 20 présente un corps cylindrique 2 creux à l’intérieur duquel est logé un ressort de précharge 200 maintenu contraint entre une première pièce d’extrémité 201 destinée à venir en butée contre un fond du logement 22 et une deuxième pièce d’extrémité 202 opposée à la première extrémité 201 et venant en butée contre une extrémité annulaire du corps cylindrique creux 2 de la tige de réglage 20.
Cette extrémité annulaire est prévue de sorte à ce que la deuxième pièce d’extrémité 202 ne puisse pas sortir entièrement du corps cylindrique 2 mais vienne seulement partiellement en saillie. Les pièces d’extrémité et le ressort forment une butée mobile dont l’étendue longitudinale est réglable.
Cette extrémité annulaire permet également de former une butée de réglage de la tige de réglage 20 de sorte à limiter l’enfoncement du corps cylindrique creux 2 dans le logement 22. Dans la , cette extrémité annulaire est séparé du support 9 par une distance X.
Cette tige de réglage 20 présente une surface extérieure munie d’une portion filetée destinée à coopérer avec un taraudage formé dans le logement 22 de sorte à régler en position la butée mobile. Ce filetage permet de bloquer la translation suivant la direction L.
Dans ce mode de réalisation, la portion filetée présente un pas de filetage sensiblement égal à 0,5mm. De manière logique, le taraudage présente un pas de filetage sensiblement égal.
Selon d’autres modes de réalisation, la portion filetée pourrait présenter un pas de filetage compris entre 0,2mm et 1,5mm, préférentiellement compris entre 0,4mm et 0,6mm.
En outre, cette tige de réglage 20 porte un méplat 21. Comme illustré, ce méplat 21 est formé à distance de la portion filetée.
Selon l’invention, l’agencement comporte en outre un dispositif d’arrêt en rotation comprenant un pion d’arrêt 30 amovible destiné à s’insérer dans un orifice cylindrique 32 creusé dans le support 9 et s’étendant dans un plan B parallèle au plan A, selon une direction P orthogonale à la direction longitudinale L du logement 22.
Il est à noter que l’orifice cylindrique 32 et le logement 22 sont creusés de sorte à être reliés au niveau d’une cavité interne formée dans le support 9.
Comme illustré, le pion d’arrêt 30 comprend, dans ce mode de réalisation, un méplat d’arrêt en rotation 31 destiné à venir au contact du méplat 21 de la tige de réglage 20 au niveau de la cavité interne, de sorte à ce que la tige de réglage 20 soit bloquée en rotation par rapport au support 9 autour de la direction longitudinale L.
En d’autres termes, le méplat d’arrêt en rotation 31 et le méplat 21 de la tige de réglage 20 viennent en contact au niveau de la cavité interne de sorte que le méplat d’arrêt en rotation vient empêcher la rotation autour de l’axe portant la direction longitudinale L, dans les deux sens de rotation, de la tige de réglage 20 par rapport au support 9.
Ici, le méplat d’arrêt en rotation 31 est au contact du méplat 21 de la tige de réglage 20 sur une longueur comprise entre 25% et 50% d’un diamètre de la tige de réglage 20.
Selon d’autres modes de réalisation, le méplat d’arrêt en rotation pourrait être au contact du méplat de la tige de réglage sur une longueur comprise entre 25% et 75% d’un diamètre de la tige de réglage.
Dans le premier mode de réalisation illustré, et de sorte à faciliter l’insertion du pion d’arrêt 30 dans l’orifice cylindrique 32, le méplat d’arrêt en rotation 31 est incliné par rapport à la direction orthogonale P selon un angle sensiblement égal à 1,5 degrés.
Selon d’autres alternatives, le méplat d’arrêt en rotation 31 pourrait être incliné par rapport à la direction orthogonale P selon un angle compris entre 0,5 degrés et 3 degrés.
Par ailleurs, selon une autre alternative non représentée, le méplat d’arrêt en rotation pourrait présenter un profil en escalier où chacune des marches présente une inclinaison différente. Un tel profil en escalier pourrait notamment permettre de renforcer le blocage, voire de rendre le blocage irréversible si nécessaire.
la est une vue de côté, partielle et schématique, du mécanisme distributeur,
la illustre en vue en coupe la cinématique d’ouverture du mécanisme distributeur,
la est une vue analogue à la illustrant la cinématique d’ouverture du mécanisme distributeur,
, , , les figures 6A à 6E sont des vues agrandies de côté, illustrant la cinématique d’ouverture du mécanisme distributeur,
la est une vue analogue à la illustrant la cinématique de fermeture du mécanisme distributeur,
la représente isolément, en perspective, un exemple de boîte de carton sur lequel peut se fixer le mécanisme distributeur, avant ouverture,
la représente la boîte de la , après ouverture,
la représente un exemple de support pour la fixation du mécanisme distributeur,
la représente, en perspective, de manière schématique et partielle, une variante de réalisation selon l’invention, le mécanisme distributeur étant en configuration de fermeture,
la est une vue éclatée du mécanisme distributeur de la ,
la est une vue détaillée du mécanisme distributeur de la ,
, les figures 14A et 14B représentent le mécanisme distributeur de la lorsque ce dernier est ouvert,
, les figures 15A et 15B illustrent le mécanisme distributeur de la lorsque ce dernier est fermé, et
la illustre une variante de réalisation selon l’invention.
Description détaillée On a illustré à la un ensemble 1 comportant une boîte 2 contenant un produit alimentaire à distribuer, et un mécanisme distributeur 3 permettant une sortie contrôlée du produit.
L’unité de surveillance 140 peut être déportée, montée sur à l’accumulateur 232, notamment grâce au port 236, et/ou être intégrée au port 236.
L’unité de surveillance 140 et/ou le(s) capteur(s) 142 peuvent être reliés au port 236, notamment à la vanne 238.
Dans l’exemple représenté, le système à guillotine 114 comprend un corps 143, apte à définir le passage 124. Comme évoqué dans ce qui précède, le corps 143 du système à guillotine 114 peut comporter une chambre reliée, directement ou par l’intermédiaire d’un conduit de liquide sous pression 146, à l’accumulateur 232, en particulier à au port 236, notamment à sa vanne 238.
La lame 126 est agencée dans le passage 124 du corps 143 du système à guillotine 114. Par ailleurs, la lame 126 peut être portée par un support, tel qu’un piston. Comme évoqué dans ce qui précède, le support peut être apte à se déplacer également dans une chambre, suite à une alimentation de la chambre par l’accumulateur 232.
Le déplacement du support dans la chambre entraîne le déplacement de la lame 126 depuis la première position jusqu’à la seconde position et donc la coupe du tuyau 102.
De plus, selon l’invention, le liquide sous pression est susceptible d’être contenu dans l’accumulateur 232 sous une pression d’au moins 100 bars. La pression du liquide sous pression dans l’accumulateur 232 dépend du matériau, de la constitution du tuyau 102, de la forme de la lame 126 et/ou de la force à appliquer pour sectionner au moins en partie le tuyau 102.
La est une vue schématique d’une autre variante de réalisation du système à guillotine 114 pour le dispositif de ravitaillement en vol 100 selon l’invention.
Le système à guillotine 114 comporte en outre un actionneur 328, en particulier configuré pour être activé par un circuit de commande 130, et destiné à assurer le déplacement de la lame 126 depuis la première position jusqu’à la seconde position.
Selon l’invention, l’actionneur 328 est du type non-pyrotechnique.
Selon un troisième aspect de l’invention illustré à la , l’actionneur 328 comprend un récipient 332, apte à contenir des réactifs chimiques 333.
Selon un mode particulier de réalisation, les réactifs chimiques 333 sont séparés l’un de l’autre et aptes à être mélangés et/ou mis en contact pour générer et libérer un gaz sous pression. Une libération du gaz sous-pression permet d’assurer le déplacement de la lame 126 depuis la première position jusqu’à la seconde position.
Les réactifs chimiques 333 sont, par exemple, sous forme solide, l’un des réactifs chimiques 333 étant, en particulier, sous forme de poudre.
Le récipient 332 contient un volume de réactifs chimiques 333, configuré pour, après mélange, générer un gaz sous pression apte à être libéré suite à une activation par le circuit de commande 130. Une libération du gaz sous-pression permet d’assurer le déplacement de la lame 126 depuis la première position jusqu’à la seconde position.
De préférence, le récipient 332 comporte une enceinte fermée, apte à contenir le gaz sous pression. De plus, le récipient 332 comporte un port 336, apte à permettre un passage du gaz sous pression vers l’extérieur du récipient 332. Le port 336 peut être équipé d’une vanne 338.
Le système à guillotine 114 peut également comprendre une unité de surveillance 140, apte à permettre une surveillance d’un état du récipient 332.
Le contenant peut être une boîte en carton, présentant deux parois latérales opposées reliées à l’avant par une paroi frontale et en partie inférieure par une paroi de fond, une sortie de produit en partie inférieure de la paroi frontale, et au moins deux rabats latéraux d’obturation de la sortie, les rabats latéraux pouvant passer d’une position d’obturation de la sortie à une position repliée dans laquelle ils sont rabattus chacun contre une paroi latérale correspondante.
Le mécanisme distributeur peut comporter un corps définissant le passage d’écoulement du produit, le corps étant agencé pour s’engager frontalement sur la boîte de manière à s’accrocher sur les rabats en position repliée et faire communiquer la sortie de produit avec ledit passage. Le passage peut être défini au moins partiellement par une goulotte, les obturateurs s’engageant dans la goulotte en position fermée.
De préférence, le mécanisme distributeur comporte une semelle configurée pour se fixer dans un logement correspondant d’un support. Ainsi, le montage du mécanisme distributeur sur le support peut se faire également d’une manière simple et rapide, tout en rendant difficile un démontage accidentel par un consommateur lors de la distribution du contenu de la boîte.
Le contenant peut être autre qu’une boîte, et par exemple être sous forme de tube.
la représente, en perspective, de manière schématique et partielle, un exemple d’ensemble selon l’invention, le mécanisme distributeur étant monté sur la boîte et en configuration de fermeture,
Par exemple, la distance entre l’extrémité radialement interne des aubes de l’organe d’étanchéité et la surface externe du rotor monté rotatif autour de l’axe A est supérieur au jeu prédéfini du joint d’étanchéité.
Ce mode de réalisation assure que les dilatations thermo-mécaniques de la surface externe du rotor ou ses déplacements locaux non axisymétriques soient insuffisants pour que la surface externe du rotor n’entre en contact avec l’organe de redressement d’air.
Dans un mode de réalisation, le jeu prédéfini du joint d’étanchéité peut être compris entre 0,5 mm et 1,0 mm.
Ce jeu est suffisamment petit pour limiter les pertes de rendement de la turbomachine en assurant néanmoins que la fonction du circuit de refroidissement soit assurée. Ce jeu est en outre suffisamment grand pour assurer que la surface externe du rotor n’entre pas en contact avec le joint dans aucun des régimes de vol.
Dans un mode de réalisation, les aubes d’un organe de redressement d’air peuvent avoir une ligne moyenne comprise entre 15 mm et 25 mm.
La ligne moyenne s’entend ici, et dans le reste de la présente description, comme la longueur curviligne de l’aube à mi-épaisseur dans une projection perpendiculaire à la hauteur de l’aube, c’est-à-dire l’extension de cette dernière dans la direction radiale.
Dans un mode de réalisation, l’épaisseur de l’aube peut être en tout point inférieure ou égale à 5,0 mm.
L’épaisseur de l’aube s’entend ici comme sa dimension perpendiculaire à sa hauteur.
De manière équivalente, l’épaisseur de l’aube est définie en un point de l’aube comme le trajet le plus court permettant de passer de l’intrados à l’extrados.
Dans un mode de réalisation, l’épaisseur de l’aube peut varier, de préférence diminuer, lorsque l’on parcourt l’aube d’amont en aval, i.e. du bord d’attaque vers le bord de fuite.
Une telle diminution de l’épaisseur des aubes permet d’augmenter la section de passage pour l’air, et par conséquent d’en réduire la vitesse donc d’en augmenter la pression statique.
Dans un mode de réalisation, toutes les aubes de l’organe de redressement d’air sont identiques.
Dans un mode de réalisation, le rapport entre l’étendue des aubes dans la dimension axiale et la ligne moyenne des aubes est compris entre 0,6 et 0,9.
Dans un mode de réalisation, l’organe de redressement d’air comprend une pluralité d’aubes fixes dont l’angle de sortie est inférieur à 10°, par exemple inférieur à 5° voire compris entre 0° et 2°.
L’angle de sortie d’une aube peut être défini comme l’angle formé par la tangente à la ligne moyenne prise au bord de fuite et l’axe A de la turbomachine.
Un tel angle de sortie permet de diminuer voire d’annuler la composante tangentielle de la vitesse de l’air incident parvenant au joint d’étanchéité.
Avantageusement, le matériau comprend un alliage base cobalt comprenant en poids entre 20% et 24% de chrome, entre 20% et 24% de nickel, entre 13,00% et 16,00% tungstène, entre 0,02% et 0,12% de lanthane, entre 0,05% et 0,15% de carbone, entre 0,20% et 0,50% de silicium, au maximum 1,25% de manganèse, au maximum 3,00% de fer, au maximum 0,015% de soufre, au maximum 0,020% de phosphore au maximum 0,0001% de bismuth, au maximum 0,0010% d’argent, au maximum 0,0010% de plomb, au maximum 0,015% de bore, au maximum 0,0350% d’oxygène, au maximum 0,0250% d’azote.
La est une image de la structure métallurgique du matériau obtenu par le procédé selon l’invention.
Description détaillée de modes de réalisation Poudre métallique L’invention propose une poudre métallique pour un procédé de fabrication additive, notamment un procédé sur lit de poudre tel que la fusion par faisceau laser LBM. De manière alternative, le procédé de fabrication additive peut être un autre procédé, par exemple un procédé sur lit de poudre par fusion d’électrons ou un procédé par projection de poudre. La poudre métallique comprend un alliage base cobalt comprenant au moins les éléments chrome, nickel, tungstène, lanthane, carbone, et silicium. L’alliage peut en outre comprendre du manganèse, du fer, du soufre, du phosphore, du bismuth, de l’argent, du plomb, du bore, de l’oxygène, de et l’azote.
Le tableau 1 ci-dessous indique les quantités des différents éléments chimiques présents dans la poudre, le cobalt constituant le reste du poids de l'alliage. La poudre peut contenir des impuretés sous forme d’autres éléments à un taux inférieur à 0,005% pour chaque élément respectif, et un taux inférieur à 0,050% d’autres éléments en total. Par ces taux, on obtient une pureté suffisante pour réaliser un procédé de fabrication additive et pour assurer les propriétés mécaniques et la tenue en température nécessaires pour une application en aéronautique.
Elément [% en poids] Co Cr Ni W La C SI Fe Minimum Base 20.00 20.00 13.00 0.02 0.05 0.20 - Maximum 24.00 24.00 16.00 0.12 0.15 0.50 3.00 Elément [% en poids] S P Bi Ag Pb B N O Minimum - - - - - - - - Maximum 0.015 0.020 0.0001 0.0010 0.0010 0.015 0.0200 0.0250
En particulier, les taux d’oxygène et d’azote sont adaptés pour une poudre à mettre en œuvre dans un procédé de fabrication additive. Par un taux adapté, on entend un taux permettant d’obtenir un matériau ayant les caractéristiques thermiques et mécaniques requises après une fusion par un faisceau laser de la poudre. En effet, on connaît l’alliage métallique HA188 de forge, qui contient sensiblement la même liste d’éléments, mais ses taux d’oxygène et d’azote sont différents et non adaptés à un procédé de fabrication additive.
De manière avantageuse, la poudre présente une granulométrie adaptée pour une mise en œuvre dans un procédé de fabrication additive sur lit de poudre. Par granulométrie adaptée, il est entendu une granulométrie permettant le dépôt facile d’une couche de poudre en lit, par exemple par approvisionnement d’une quantité prédéfinie sur le lit de poudre et l’étalement de la poudre par un racleur pour former une couche présentant une épaisseur et une densité homogènes. Des grains de trop grande dimension peuvent provoquer des défauts de fusion résultant en un matériau présentant des pores trop importants et des faiblesses mécaniques. Des grains trop fins nécessitent une énergie de fusion plus importante et peuvent provoquer des fissures également néfastes pour la tenue mécanique du matériau.
En particulier, la valeur D10 spécifie les dimensions des grains de poudre les plus fines destinées à remplir les espaces vides entre les grains de dimension supérieure. Ces dimensions sont optimisées pour être suffisamment petites pour bien remplir les espaces vides, et suffisamment grands pour éviter l’évacuation des ces grains par les flux de gaz présents dans la machine de fabrication additive, et leur évacuation ou piégeage dans les filtres présents dans les différents machines et l’obstruction de ces filtres en conséquence.
En effet, les motifs formant des rainures en différents endroits de la bande de roulement, une même agrafe pourrait être située dans une rainure pour une première référence de pneumatique, et hors de la rainure pour une deuxième référence de pneumatique.
Ainsi, pour deux pneumatiques différents, un même dispositif n’est pas compatible pour être maintenu et permettre d'accroître l'adhérence de la roue.
Deuxièmement, lorsque les pneumatiques sont usés, les rainures dessinées par les motifs peuvent présenter des bords arrondis, voire une profondeur réduite empêchant la bonne tenue des agrafes.
Ainsi, même si le dispositif est compatible avec la référence du pneumatique usé, sa tenue sur le pneumatique, et donc sur la roue, reste précaire, et le risque de détachement du dispositif devient important, ce qui peut engendrer une perte d'adhérence pouvant conduire un accident.
Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un dispositif amovible d'adhérence dont l'installation est simple, rapide, et indépendante de l'état d'usure du pneumatique.
L’invention a également pour objectif de fournir un tel dispositif qui soit adaptable à différentes tailles de roues.
L’invention a en outre pour objectif de fournir un tel dispositif qui soit sécurisé et peu encombrant.
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un dispositif amovible d’adhérence pour roue d’un véhicule automobile, la roue présentant une jante surmontée d’un pneumatique ayant une bande de roulement, le dispositif comprenant un corps principal destiné à venir au contact d’un flanc de la jante et une portion de roulement destinée à recouvrir au moins partiellement la bande de roulement, ladite portion de roulement présentant des moyens d’adhérence, caractérisé en ce que la portion de roulement comprend une pluralité de patins destinés à être répartis sur la longueur de la bande de roulement, au moins certains des patins incluant des moyens de maintien du dispositif amovible sur la roue, les moyens de maintien comprenant un rabat pouvant adopter une position de serrage dans laquelle il s’étend transversalement au patin et forme avec le corps principal et le patin un cavalier de serrage destiné à enserrer la roue, et en ce que le dispositif comprend également une pluralité de bras reliés au corps principal par une première extrémité et portant chacun l’un des patins à une deuxième extrémité, chaque bras étant mobile en translation sur le corps principal entre : une première position dans laquelle les patins sont destinés à être écartés de la bande de roulement et le ou chaque rabat est destiné à être écarté de la roue, et une deuxième position dans laquelle les patins sont destinés à être au contact de la bande de roulement et le ou chaque rabat est destiné à être au contact de la roue.
Grâce à la mobilité en translation des bras sur le corps principal, l'installation du dispositif sur une roue d'un véhicule automobile se trouve facilitée.
En effet, pour installer le dispositif sur une roue de véhicule, ou l’en désinstaller, il suffit de positionner les bras dans leur première position. Ainsi, les patins sont écartés de la bande de roulement, et chaque rabat est écarté de la roue.
Il suffit alors à l'utilisateur de positionner le corps principal en appui du flanc de la jante, ou au contraire, d'écarter le corps principal du flanc de la jante pour installer, respectivement, désinstaller le dispositif.
Lors de l'installation, une fois le corps principal au contact du flanc de la jante, il suffit à l'utilisateur de positionner chaque bras dans sa deuxième position pour solidariser le dispositif à la roue.
En effet, le passage de chacun des bras de sa première position à sa deuxième position provoque la mise au contact des patins sur la bande de roulement du pneumatique, ainsi que la mise au contact de chaque rabat avec la roue.
Ainsi, chaque rabat forme, avec le corps principal et son patin, un cavalier qui enserre la roue.
Le dispositif est ainsi solidarisé à la roue et le véhicule peut alors emprunter une route difficile en ayant une adhérence augmentée.
L’unité de surveillance 140 peut être déportée, montée sur au récipient 332, notamment grâce au port 336, et/ou être intégrée au port 336.
L’unité de surveillance 140 et/ou le(s) capteur(s) 142 peuvent être reliés au port 336, notamment à sa vanne 338.
Dans l’exemple représenté, le système à guillotine 114 comprend un corps 143, apte à définir le passage 124. Comme évoqué dans ce qui précède, le corps 143 du système à guillotine 114 peut comporter une chambre reliée, directement ou par l’intermédiaire d’un conduit de gaz sous pression, au récipient 332, en particulier à son port 336, notamment à la vanne 338.
La lame 126 est agencée dans le passage 124 du corps 143 du système à guillotine 114. Par ailleurs, la lame 126 peut être portée par un support, tel qu’un piston. Comme évoqué dans ce qui précède, le support peut être apte à se déplacer également dans une chambre, suite à une alimentation de la chambre par le récipient 332.
De plus, selon l’invention, le gaz sous pression est susceptible d’être généré dans le récipient 332 sous une pression d’au moins 100 bars. La pression dépend du matériau, de la constitution du tuyau 102, de la forme de la lame 126 et/ou de la force à appliquer pour sectionner au moins en partie le tuyau 102.