Aérateur (1) comportant une bouche d’entrée (11) fixe par laquelle un flux d’air (F) rentre dans l’aérateur (1) et une bouche de sortie (12) par laquelle le flux d’air sort de l’aérateur (1), au moins deux canaux (C1, C2, C3, C4) s’étendant depuis la bouche d’entrée (11) jusqu’à la bouche de sortie (12), guidant l’air entrant par la bouche d’entrée (11) vers la bouche de sortie (12), chaque canal (C1, C2, C3, C4) comportant une entrée d’air au niveau de la bouche d’entrée (11) et une sortie d’air au niveau de la bouche de sortie (12), les canaux (C1, C2, C3, C4) étant agencés de sorte que la direction du flux l’air sortant par la bouche de sortie (12) dépend des débit d’air traversant chacun desdits canaux (C1, C2, C3, C4), caractérisé en ce que ledit aérateur (1) comporte en outre une bouche de guidage (13), disposée en amont des canaux (C1, C2, C3, C4) et par laquelle le flux d’air (F) rentre dans l’aérateur, la bouche de guidage (13) étant mobile entre une première position dans laquelle ladite bouche de guidage (13) est devant au moins l’entrée d’air d’un premier canal (C1) de sorte à montrer une première section de passage en vis-à-vis de ladite entrée d’air du premier canal (C1) et une deuxième position dans laquelle ladite bouche de guidage mobile (13) est devant au moins l’entrée d’air d’un autre canal (C2, C3, C4), et montre une deuxième section de passage en vis-à-vis du premier canal (C1) différente de la premier section de passage. Aérateur (1) suivant la revendication précédente, dont la bouche de guidage (13) est mobile sensiblement dans un plan (YZ) perpendiculaire à la direction générale du flux d’air (F) traversant la bouche d’entrée (11). Aérateur (1) suivant l’une des revendications précédentes, comportant un boîtier (2) formant un conduit entre une paroi supérieure et une paroi inférieur, et un noyau (21) s’étendant transversalement au conduit et séparant ledit conduit en deux canaux (C1, C2), un canal dit canal supérieur (C1, C2) entre la paroi supérieure (25) et le noyau (21) et un canal dit canal inférieur (C3, C4) entre la paroi inférieure (26) et le noyau (21), agencés de manière à orienter le flux d’air (F) sortant par la bouche de sortie (12) en fonction du débit traversant chacun desdits canaux (C1, C2, C3, C4). Aérateur (1) suivant la revendication 3, comportant une paroi de séparation inférieure (23) s’étendant entre le noyau (21) et la paroi inférieure (26) et une paroi de séparation supérieure (22) s’étendant entre le noyau (21) et la paroi supérieure (25), de sorte à former au moins quatre canaux (C1, C2, C3, C4), un premier canal supérieur (C1), un deuxième canal supérieur (C2), un premier canal inférieur (C3) et un deuxième canal inférieur (C4), lesdites parois et le noyau (2) étant agencés de manière à orienter le flux d’air sortant par la bouche de sortie (12) en fonction du débit traversant chacun des canaux (C1, C2, C3, C4), la bouche de guidage (13) étant mobile entre au moins quatre positions différentes en vis-à-vis desdits canaux (C1, C2, C3, C4) de manière à modifier le débit du flux d’air entrant dans chacun desdits canaux (C1, C2, C3, C4) en fonction de la position de ladite bouche de guidage (13) . Aérateur (1) suivant la revendication précédente, dont le premier canal inférieur (C3) et le premier canal supérieur (C1), et respectivement le deuxième canal inférieur (C4) et deuxième canal supérieur (C2), sont situés l’un en vis-à-vis de l’autre, de part et d’autre du noyau, et chacun desdits canaux (C1, C2, C3, C4) comporte des ailettes fixes (24.1, 24.2, 24.3, 24.4), les ailettes (24.1, 24.3) du premier canal supérieur (C1) et du premier canal inférieur (C3) orientant le flux d’air dans une première direction parallèle à un axe transversal (Y) selon lequel s’étend le noyau (21), les ailettes (24.2, 24.4) du deuxième canal supérieur (C2) et du deuxième canal inférieur (C4) dirigeant le flux d’air dans une deuxième direction parallèle à l’axe transversal (Y) opposée à la première direction transversale. Aérateur (1) suivant l’une des revendications précédentes, comportant une entrée d’admission d’air (14) destinée à introduire l’air soufflé par un dispositif de climatisation dans l’aérateur (1), disposé en amont de la bouche de guidage (13) et reliée à ladite bouche de guidage (13) par un conduit de guidage (15) souple, de manière à permettre le déplacement de la bouche de guidage (13) par rapport à ladite entrée d’admission (14). Aérateur (1) suivant l’une des revendications précédentes, comportant un dispositif d’étanchéité (3) déformable entre la bouche d’entrée fixe (11) et la bouche de guidage (13) de sorte à éviter un passage d’air entre la bouche de guidage (13) et la bouche d’entrée (11). Aérateur (1) suivant la revendication précédente, dont le dispositif d’étanchéité (3) est une membrane souple (3) fixée d’un côté autour de la bouche de guidage (13) et de l’autre autour de la bouche d’entrée (11). Planche de bord de véhicule comportant un aérateur (1) suivant l’une des revendications précédentes. Véhicule comportant une planche de bord suivant la revendication 9 ou un aérateur (1) suivant l’une des revendications de 1 à 8.