INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention concerne également une composition répulsive qui comprend ledit mélange de COV et un support approprié pour son usage en agriculture.
L’invention concerne également l’utilisation du mélange de COV ou de la composition répulsive en agriculture.
Comme cela est visible sur la , grâce à l’articulation de chaque marche 10, l’escalier 1 est capable de suivre la courbure du talus 9. De plus, il est possible de choisir pour chaque marche 10 l’inclinaison Da-Dd de la planche d’appui 50 la plus adaptée pour que la surface de marche 51 soit proche de l’horizontale.
Pour fixer l’escalier 1, il est possible par exemple de l’arrimer à l’aide d’un cordage passé autour de l’axe supérieur 41 de la marche la plus haute, au niveau d’un retrait 56 de la planche d’appui 50 de cette marche 10.
En particulier, les poteaux de chaque module sont reliés par paire par une barre de torsion, chaque module comprend en outre au moins une rambarde de sécurité reliée à une poteau de chaque paire, la rambarde de sécurité bloquant l’articulation dans la longueur des deux poteaux de la paire dans la position dépliée du module et libérant l’articulation dans la longueur des deux poteaux de la paire dans la position pliée du module.
Le fonctionnement du commutateur 400 est par exemple identique à celui du commutateur 100 exposé précédemment en relation avec les figures 1A à 1C.
Le commutateur 500 de la comprend des éléments communs avec le commutateur 100 des figures 1A à 1C. Ces éléments communs ne seront pas détaillés à nouveau ci-après. Le commutateur 500 de la diffère du commutateur 100 des figures 1A à 1C en ce que le commutateur 500 comprend plusieurs éléments chauffants 109c connectés à l’électrode 107c, et plusieurs éléments chauffants 109d connectés à l’électrode 107d. Les éléments chauffants 109c et 109d n’ont pas été représentés en afin de ne pas surcharger le dessin. Les éléments chauffants 109c et 109d du commutateur 500 sont aptes à former, dans la région 103 en matériau à changement de phase, plusieurs zones 113c jointives et plusieurs zones 113d jointives, chaque zone 113c, 113d étant sensiblement centrée sur l’endroit où l’élément chauffant 109c, 109d est en contact mécanique avec la région 103. Les éléments chauffants 109c et 109d sont par exemple connectés à la région 103, d’une part, et à l’électrode 107c ou 107d, d’autre part. Le fonctionnement du commutateur 500 est par exemple identique à celui du commutateur 100 exposé précédemment en relation avec les figures 1A à 1C. La commutation des zones 113c et 113d du commutateur 500 entre les phases cristalline et amorphe est par exemple commandée de façon simultanée.
La illustre un exemple dans lequel le commutateur 500 comprend deux rangées de zones 113c et deux rangées de zones 113d, par exemple associées chacune à une rangée d’éléments chauffants 109c ou 109d. Cet exemple n’est toutefois pas limitatif, le commutateur 500 pouvant comprendre un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, par exemple compris entre un et cinq, de rangées de zones 113c et de rangées de zones 113d. Les zones 113c et 113d peuvent, à titre de variante, être organisées de manière différente que sous forme de rangées. Par ailleurs, bien que la illustre un exemple dans lequel les rangées comprennent des nombres de zones 113c ou 113d identiques, cet exemple n’est pas limitatif, le commutateur 500 pouvant, à titre de variante, présenter un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, de zones 113c ou 113d par rangée. Dit autrement, le commutateur 500 peut comprendre un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’éléments chauffants 109c et un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’éléments chauffants 109d, ces éléments chauffants pouvant être organisés sous forme d’un nombre quelconque de rangées comprenant chacune un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’éléments chauffants.
Un avantage du commutateur 500 tient au fait que la mise en parallèle des zones 113c et 113d permet de diminuer une résistance série des connexions à la masse et d’augmenter l’isolation lorsque le commutateur est dans l’état bloqué réfléchissant.
Le commutateur 600 de la comprend des éléments communs avec le commutateur 500 de la . Ces éléments communs ne seront pas détaillés à nouveau ci-après. Le commutateur 600 de la diffère du commutateur 500 de la en ce que le commutateur 600 comprend plusieurs éléments chauffants 109a et plusieurs éléments chauffants 109b. Les éléments chauffants 109a et 109b n’ont pas été représentés en afin de ne pas surcharger le dessin. Les éléments chauffants 109a et 109b du commutateur 600 sont aptes à former, dans la région 103 en matériau à changement de phase, plusieurs paires de zones 113a 113b jointives, chaque zone 113a, 113b étant sensiblement centrée sur l’endroit où l’élément chauffant 109a, 109b est en contact mécanique avec la région 103.
Dans l’exemple représenté, les éléments chauffants 109a, 109b, 109c et 109d du commutateur 600 sont aptes à former plusieurs ensembles 601 comprenant chacun des zones 113a et 113b interposées latéralement entre une rangée de zones 113c et une rangée de zones 113d. Plus précisément, dans l’exemple illustré, le commutateur 600 comprend trois ensembles 601-1, 601-2 et 601-3 interposés latéralement entre les électrodes 107c et 107d. Dans l’exemple représenté, les zones 113c de l’ensemble 601-1 et les zones 113d adjacentes de l’ensemble 601-2 s’interpénètrent, et les zones 113c de l’ensemble 601-2 et les zones 113d adjacentes de l’ensemble 601-3 s’interpénètrent.
Dans l’exemple illustré en , les électrodes 107a des ensembles 601-1, 601-2 et 601-3 sont connectées à une même électrode 607a, et les électrodes 107b des ensembles 601-1, 601-2 et 601-3 sont connectées à une même électrode 607b. Par ailleurs, bien que cela n’ait pas été détaillé en , les zones 113c des ensembles 601-1, 601-2 et 601-3 sont par exemple connectées à l’électrode 107c, et les zones 113d des ensembles 601-1, 601-2 et 601-3 sont par exemple connectées à l’électrode 107d.
Bien que la illustre un exemple dans lequel le commutateur 600 comprend trois ensembles 601 comportant chacun une rangée de zones 113c et une rangée de zones 113d, le commutateur 600 peut, à titre de variante, comprendre un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’ensembles 601, chaque ensemble 601 pouvant en outre comporter un nombre quelconque, supérieur ou égal à zéro, de rangées de zones 113c et de rangées de zones 113d. Chaque rangée de zones 113c et chaque rangée de zones 113d peut par ailleurs comprendre un nombre quelconque, supérieur ou égal à zéro, de zones 113c et 113d, respectivement. Dit autrement, le commutateur 600 peut comprendre un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’éléments chauffants 109a et un nombre quelconque, supérieur ou égal à un, d’éléments chauffants 109b, le commutateur 600 pouvant en outre comprendre un nombre quelconque d’éléments chauffants 109c et/ou 109d.
Le commutateur 600 présente un fonctionnement et des avantages analogues ou identiques à ceux du commutateur 500. Le commutateur 600 présente en outre l’avantage, du fait de la mise en parallèle de plusieurs zones 113a et 113b, de diminuer la résistance entre les électrodes 607a et 607b. Cela réduit les pertes d’insertion lorsque le commutateur est dans l’état passant, c’est-à-dire que la transmission à l’état passant est améliorée.
Divers modes de réalisation et variantes ont été décrits. La personne du métier comprendra que certaines caractéristiques de ces divers modes de réalisation et variantes pourraient être combinées, et d’autres variantes apparaîtront à la personne du métier. En particulier, la personne du métier est capable de combiner : – le mode de réalisation du commutateur 300 avec celui du commutateur 100, par exemple de sorte à obtenir une structure analogue à celle du commutateur 100 mais dans laquelle l’élément chauffant 109a n’est pas commandé de sorte à modifier la phase de la zone 113a ; – le mode de réalisation du commutateur 400 avec celui du commutateur 200 ou 300, par exemple de sorte à obtenir une structure analogue à celle du commutateur 200 ou 300 mais dans laquelle au moins l’une des zones 113a, 113b, 113c et 113d est disjointe d’au moins l’une des autres zones adjacentes à la zone considérée ; – le mode de réalisation du commutateur 200 avec celui du commutateur 500 ou 600, par exemple de sorte à obtenir une structure analogue à celle du commutateur 500 ou 600 mais dépourvue de l’électrode 107c et des zones 113c ; et – le mode de réalisation du commutateur 300 avec celui du commutateur 500 ou 600, par exemple de sorte à obtenir une structure analogue à celle du commutateur 500 ou 600 mais dans laquelle l’élément chauffant 109a n’est pas commandé de sorte à modifier la phase de la ou des zones 113a.
Enfin, la mise en œuvre pratique des modes de réalisation et variantes décrits est à la portée de la personne du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. En particulier, la personne du métier est capable d’intégrer les commutateurs 100, 200, 300, 400, 500 et 600 précédemment décrits dans divers dispositifs radiofréquence tels qu’une ligne à microruban, un guide d’ondes coplanaire (« Coplanar Waveguide » - CPW, en anglais), etc.
Par ailleurs, les modes de réalisation décrits ne se limitent pas aux exemples particuliers de matériaux et de dimensions mentionnés dans la présente description.
Liant pour électrode, f ormulation d’électrode pour batterie Li-ion et procédé de fabrication d’électrode La présente invention concerne de manière générale le domaine du stockage d’énergie électrique dans des batteries de stockage au lithium de type Li-ion. Plus spécifiquement, l’invention concerne un liant pour une électrode. Un autre sujet de l’invention est un procédé pour la préparation d’une électrode en utilisant ledit liant. L’invention concerne également des batteries lithium-ion fabriquées en incorporant ladite électrode.
La est une vue en coupe d’une dernière étape d’assemblage, c’est-à-dire d’abord la mise en place du stator droit préassemblé 20, puis la plaque de traversée 71 des conducteurs et pour achever le montage, la mise en place de la plaque de fermeture 80.
La présente en coupe le circuit de refroidissement des stators 10,20. A la plaque entretoise 30 sont rapportés les conduits 31 d’alimentation et 32 d’évacuation du fluide de refroidissement. Les tuyaux communiquent avec les conduits radiaux 33, étanchés par les opercules 36. L’étanchéité à la sortie des conduits dans l’entretoise 30 vers les carcasses 11 et 21 est assurée par les joints toriques 37. Les conduits radiaux 33 débouchent sur des conduits axiaux 34 des carcasses qui alimentent les chambres 15a et 25a des stators par les communications 35 réalisées à l’extrémité des extensions axiales 11e, 21e. La vidange des chambres 15a et 25a est réalisée de manière similaire à l’alimentation par les ouvertures de communication 35, puis les conduits axiaux 34, les conduits radiaux 33 et enfin le tuyau 32.
La présente le dispositif de refroidissement à air du disque rotor. La turbine met l’air en mouvement dans un sens ou l’autre selon la conception des pales et le sens de rotation autour de la machine et du disque. Selon une des représentations, la turbine 60 aspire l’air en prévenance du disque par le bord 60a, et l’éjecte par le bord 60b. L’air circule dans la turbine selon le sens 61a.
L’air emprunte le circuit 61 : d’abord, dans le passage 61b entre le carter et le couvercle du stator de gauche (zone de refroidissement par contact); puis contourne la machine selon le parcours 61c; retourne vers le centre de la machine selon le parcours 61d en longeant le couvercle du stator droit (zone de refroidissement par contact); ensuite pénètre entre le moyeu du rotor et le stator droit selon le parcours 61e; pénètre dans l’entrefer entre le disque et le stator droit et réalise le parcours 61f; contourne le disque selon le parcours 61g; retourne vers la turbine selon le parcours 61h. L’air circule en circuit fermé, se réchauffe dans les entrefers et se refroidit en contournant les stators.
Procédé de fabrication d’un rotor de machine électrique L’invention concerne à un procédé de fabrication d’un rotor de machine électrique comprenant une culasse et une pluralité de dents.
De façon connue en soi, les machines électriques tournantes comportent un stator, solidaire d’un carter, et un rotor, solidaire d'un arbre. Le rotor pourra être solidaire d'un arbre menant et/ou mené et pourra ainsi appartenir à une machine électrique tournante sous la forme d'un alternateur ou d'un moteur électrique. Le carter est configuré pour guider en rotation l'arbre du rotor par l'intermédiaire de roulements à billes.
Usuellement, le rotor et le stator comportent des bobinages typiquement constitués par des fils enroulés autour de dents. Parfois, pour le stator, les bobinages peuvent également être insérés dans des encoches du stator.
Les rotors comportent notamment, une culasse centrale et des dents radiales s’étendant de manière régulièrement espacées les unes des autres à l’opposé de la culasse centrale. Aussi, elles présentent une extrémité libre en T, et un fil de cuivre est enroulé autour de chaque dent en formant des bobinages adaptés à constituer des pôles.
Aussi, les enroulements sont imprégnés d’un vernis pour figer les fils et leur donner une plus grande stabilité, et aussi leur conférer une bonne isolation électrique.
Cependant, l’enroulement des fils peut laisser des ouvertures ou des interstices entre eux ou entre le bobinage et la dent, lesquels sont difficiles à combler avec du vernis en utilisant les méthodes d’imprégnation connues. Ces ouvertures ou ces interstices peuvent entraîner des défaillances électriques du rotor lorsqu’elles ne sont pas comblées par du vernis, et les fils peuvent également être amenés à se déplacer.
Une solution pour éviter ces ouvertures ou ces interstices consiste à glisser axialement des cales étanches entre des pôles du rotor bobiné. Cependant, si les spires des fils ne sont pas correctement ajustées les unes contre les autres lors du bobinage, alors la cale ne pourra provoquer la fermeture des ouvertures et le comblement des interstices. En outre, la mauvaise disposition des fils peut entraîner également des problèmes dans le processus d'installation des cales avec par exemple un pliage de l'isolant, ou une cale trop serrée ou trop lâche.
Il existe donc un besoin pour un procédé de fabrication d’un rotor permettant de combler les ouvertures et les interstices au maximum et améliorer ainsi le fonctionnement du rotor.
Dans ce but, il est proposé un procédé de fabrication d’un rotor comprenant une culasse qui s’étend dans une direction circonférentielle et une pluralité de dents qui s’étendent radialement de la culasse, chaque dent présentant une surface sensiblement cylindrique, entre chaque dent adjacente une fente étant définie. Le procédé de fabrication comprend, les étapes suivantes :
(a) mettre en œuvre une couche d’isolant autour de chaque dent ;
(b) déposer une couche d’un composé expansible sur au moins une partie de la couche d’isolant ;
(c) installer un fil autour de chaque dent pour former un bobinage ;
Il est complexe de déterminer les flux de personnes qui se déplacent entre divers endroits. Pour un endroit donné, il est possible de déterminer des flux de manière statistique, en mesurant humainement le nombre de personnes qui rentrent et sortent. Cependant, ces méthodes sont peu fiables, présentent un coût important, et sont pauvres en informations contextuelles. En effet, il n’est pas possible de savoir quel est le lieu d’origine des personnes comptées, quels sont les moyens de transport utilisés, etc.
La Demanderesse a déjà inventé plusieurs dispositifs permettant de déterminer des données de trajectoire à partir de évènements de signalisation associées à un dispositif mobile. Ainsi, le brevet européen publié sous le numéro EP 3 329 696 décrit la définition de labels de type arrêt ou mouvement à des paires de évènements de signalisations consécutives dans le temps, et le traitement de ces labels afin d'établir des données de trajectoire. La demande de brevet publiée sous le numéro EP 3 586 319 décrit une amélioration de ce brevet permettant de déterminer un mode de transport associé à des données de trajectoire.
La Demanderesse a aussi étudié des articles scientifiques. Parmi ceux-ci, l'article de Calabrese et al. “ Estimating origin-destination flows using mobile phone location data ”, IEEE Pervasive Computing (Volume: 10, Issue: 4, April 2011) décrit l'utilisation de données de téléphonie mobile et définit, parmi une suite de localisations, les arrêts comme étant constitués des ensembles de localisations dont les distances deux à deux sont inférieures à un seuil donné, typiquement un kilomètre. Cette approche est simpliste et ne permet pas de traiter le problème du bagot, c’est-à-dire l'attache successive à différentes antennes, potentiellement très éloignées, alors qu'il n'y a pas ou peu de mouvement réel.
L'article de Leontiadis et al., “ From cells to streets: Estimating mobile paths with cellular-side data ”, CoNEXT 2014 - Proceedings of the 2014 Conference on Emerging Networking Experiments and Technologies, 121-132, utilise un seuil de temps pour classifier la stationnarité, mais dans une approche où le seuil de distance est “remplacé” par des considérations d’intersection entre la couverture d’une antenne et une case d’une grille découpant le territoire, des localisations sur des antennes étant considérées comme “proches” si leurs couvertures recouvrent la même case de cette grille. Là encore, le bagot n'est pas traité de manière optimale.
L'article de Ishizuka et al., “Traffic Analysis of Railway using Call Detail Records”, accessible à l'adresse http://web.archive.org/web/20220125110421/https://netmob.org/www17/assets/img/bookofabstract_oral_2017.pdf, fait le constat que les approches décrites ci-dessus présentent le défaut de devoir définir des seuils parfois arbitraires, impactant fortement les résultats. Ainsi, un seuil de distance très élevé détectera correctement les grands déplacements (“vision large”), mais manquera de petits déplacements au sein des stops générés, alors qu'un seuil faible (“vision précise”) détectera ces déplacements mais créera du bruit du fait du bagot télécom. Les auteurs imaginent pour compenser une approche combinant les résultats de deux seuils de distance appliqués, la vision précise ajustant les grands trajets détectés par la vision large. Cet article, bien que plus sophistiqué que les deux précédents, n'offre pour autant pas satisfaction dans la pratique, les distances inter-antennes liées au bagot télécom pouvant grandement varier.
Enfin, l'article de Xu et al. “ Effects of Data Preprocessing Methods on Addressing Location Uncertainty in Mobile Signaling Data ”, Annals of the American Association of Geographers, 111:2, 515-539, évoque des méthodologies pour réduire le bruit inhérent aux données mobiles, notamment en cas de connexion en très peu de temps à des antennes distantes avec retour rapide à une antenne sur laquelle le mobile s’était préalablement connecté. Ces méthodologies sont néanmoins dépendantes de la notion de réapparition sur une même antenne, ce qui n'est bien sûr pas toujours le cas.
Ces dispositifs et articles, bien qu'intéressants, présentent des possibilités d'amélioration importantes, notamment pour mieux tenir compte des durées relatives séparant les divers évènements.
De plus, les recherches de la Demanderesse ont révélé que les trajectoires qui résultent de ces articles restent améliorables. Celles-ci sont encore sensibles au bagot, en particulier en zone urbaine. En effet, les traitements du bagot peuvent amener à écarter des évènements qui participent d'une trajectoire plus réaliste.
L’invention vient améliorer la situation. À cet effet, elle propose un dispositif de détermination de trajectoire agencé pour recevoir des évènements de signalisation de réseau de téléphonie mobile ou sans-fil comprenant chacun un identifiant de dispositif mobile de communication, un marqueur de temps et un identifiant de signalisation associé à un emplacement et à un rayon de localisation, et pour retourner des données de trajectoire comprenant des segments de trajectoire comprenant chacun deux marqueurs de temps formant bornes tirés des marqueurs de temps des évènements de signalisation, chaque segment étant associé à un label de type mouvement ou de type arrêt, le dispositif étant agencé pour raffiner les segments de trajectoire associés à un label de type mouvement en regroupant les évènements de signalisation correspondant à des segments de trajectoires associés à un label de type mouvement compris entre deux segments de trajectoires associés à un label de type arrêt dans des groupes de mouvement, en générant un graphe pour chaque groupe mouvement au sein duquel chaque évènement de signalisation est relié à l'évènement de signalisation dont le marqueur de temps lui est immédiatement successif temporellement et à tout évènement de signalisation tel que la durée entre leurs marqueurs de temps respectifs est inférieure à une durée de seuil de voisinage, en calculant le plus court chemin au sein de chaque graphe à partir des distances entre les emplacements associés à chaque évènement de signalisation, et en retournant des données de trajectoire modifiées dans lesquelles les segments de trajectoire associés à un label de type mouvement sont redéfinis par paire de marqueurs de temps consécutifs à partir des évènements de signalisation retenus pour le chemin le plus court calculé pour chaque graphe.
Ce dispositif est particulièrement avantageux car il permet de raffiner les données de trajectoire en enrichissant les données de signalisation, afin de s'offrir la possibilité de reconstruire la trajectoire qui est la plus probable. Cela permet de venir raffiner les données de trajectoire initiales, et de retourner des données de trajectoire bien plus fidèles à la réalité que dans les solutions de l'état de l'art.
Selon divers modes de réalisation, l’invention peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - le dispositif est agencé pour exclure de chaque graphe les liaisons pour lesquelles la distance entre les emplacements des évènements de signalisation excède une distance seuil de voisinage, sauf lorsque cette exclusion a pour conséquence qu'un évènement de signalisation qui n'est pas une extrémité d'un graphe ne présente aucune liaison vers un évènement de signalisation dont le marqueur de temps est ultérieur, ou aucune liaison vers un évènement de signalisation dont le marqueur de temps est antérieur, et - lorsque une opération a pour conséquence qu'un évènement de signalisation qui n'est pas une extrémité d'un graphe ne présente qu'une liaison vers un évènement de signalisation dont le marqueur de temps est ultérieur, le dispositif est agencé pour sélectionner les évènements de signalisation présentant un marqueur de temps antérieur d'une durée de seuil d'extension à celui de cet évènement de signalisation, l'évènement de signalisation qui lui est immédiatement consécutif et les évènements de signalisations présentant un marqueur de temps postérieur de la durée de seuil d'extension à l'évènement de signalisation qui lui est immédiatement consécutif, et pour relier entre eux tous les évènements de signalisation ainsi sélectionnés dans le graphe concerné.