INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un premier volet rabattable 62 est solidarisé à la face supérieure 66 du boitier 61 par une charnière 63 et par des moyens, par exemple une chaine, de limitation de l’angle formé entre le plan de travail 66 et le volet 62, par exemple à environ 90°. Ce volet prend une première position, dite de stockage dans laquelle il fait face à la paroi supérieure du boitier et une seconde position, dite déployée, dans laquelle les plans de la paroi supérieure du boitier et le volet font un angle défini par les moyens de limitation de l’angle entre le volet et le boitier.
Des premiers moyens d’accrochage sont disposés sur les faces latérales 26 du boitier de cet ensemble ; ils sont destinés à coopérer avec des seconds moyens disposés sur la paroi latérale d’un second ensemble afin de solidariser ces deux ensembles entre eux et de sorte que, lorsque les volets rabattables sont déployés, les parois supérieures des boitiers de ces ensembles sont juxtaposées et disposées sensiblement dans un même plan.
Un second volet rabattable 64 est fixé au niveau de l’extrémité libre du premier volet rabattable par une charnière à friction 65 permettant d’orienter ce second volet 64 de manière continue sur près de 180°. Ce volet comporte, sur l’une de ses deux faces principales, un panneau photovoltaïque 71 relié à une batterie, elle-même reliée à une bande lumineuse orientable 72 pour l’alimenter en électricité via un interrupteur non représenté. La hauteur cumulée des premiers et second volet est pratiquement égale à la largeur du plan de travail et, dans tous les cas, inférieure à la profondeur de la caisse de transport.
Ainsi, lorsque l’établi est déployé et éventuellement utilisé, les seconds volets sont orientés préférablement en direction du soleil afin de charger les batteries. Lorsqu’il doit être utiliser la nuit ou dans un environnement sombre, l’opérateur peut allumer la bande lumineuse et l’orienter en direction du plan de travail voire de la partie de ce dernier sur lequel il travaille.
Avantageusement, l’invention permet de sécuriser les câbles de recharge dans des logements verrouillés pour limiter les vols et vandalismes, et afin que l’utilisateur n’ait pas besoin de transporter son propre câble de recharge.
En outre, l’invention permet de fournir des véhicules automobiles sans câble de recharge, et limiter les pertes de ceux-ci.
Selon une variante, l’unité d’identification comprend en outre un moyen de vérification destiné à vérifier si ledit logement de câble comprend ledit câble de recharge, et l’accès audit câble de recharge est autorisé si ledit logement de câble comprend ledit câble de recharge.
Cela permet d’éviter des ouvertures de logements vides.
Selon une variante, le distributeur de câble comprend au moins deux logements de câble différents, chacun comprenant un type de câble de recharge différent destiné à réaliser une recharge à une puissance de recharge spécifique, et en ce que l’unité d’identification comprend en outre un premier moyen de sélection destiné à sélectionner un logement de câble qui comprend le type de câble de recharge adéquat pour l’utilisateur, et l’accès audit logement de câble sélectionné, est autorisé.
Cela permet de proposer des câbles pour des recharges de puissances différentes, par exemple pour permettre une recharge normale, ou une recharge rapide selon le câble utilisé.
Selon une variante, le système de recharge comprend plusieurs stations de recharge, et l’unité d’identification comprend en outre un deuxième moyen de sélection destiné à sélectionner une station de recharge sur laquelle ledit câble de recharge sera utilisé.
Cela permet d’identifier la station de recharge où le câble sera utilisé, et par exemple déterminer si la puissance de recharge correspond au câble qui sera utilisé.
Un autre objet de l’invention concerne un distributeur de câble destiné à un système de recharge selon l’invention, caractérisé en ce qu’il comprend : - au moins un logement de câble, contenant ledit câble de recharge ; - au moins un moyen de verrouillage d’accès destiné à verrouiller l’accès audit câble de recharge dans ledit logement de câble ; et - une unité d’identification destinée à identifier un utilisateur et lui autoriser ou refuser l’accès audit câble de recharge dans ledit logement de câble.
L’invention concerne également un procédé de distribution de câble de recharge au moyen d’un système de recharge selon l’invention, comprenant les étapes suivantes : - verrouiller l’accès audit câble de recharge dans ledit logement de câble ; - identifier un utilisateur ; - autoriser l’accès audit câble de recharge.
Selon une variante, le distributeur de câble comprend au moins deux logements de câble différents, chacun comprenant un type de câble de recharge différent destiné à réaliser une recharge à une puissance de recharge spécifique, le procédé de distribution comprend en outre les étapes suivantes : - sélectionner un logement de câble qui comprend le type de câble de recharge adéquat pour l’utilisateur, et - autoriser l’accès audit logement de câble sélectionné.
L’invention a en outre trait à un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé de distribution selon l’invention, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.
L'invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base de la annexée illustrant un système de recharge selon un mode de réalisation préféré de l’invention.
L'invention concerne un système de recharge pour des véhicules automobiles V. Ce type de véhicule automobile V comprend une batterie de traction B et un connecteur de véhicule VC pour recharger ladite batterie de traction B.
Le principal intérêt du système de recharge est de pouvoir recharger le véhicule automobile V en dehors du domicile sur une borne publique (ou station de recharge S) non équipée d’un câble C et sans avoir besoin de transporter et de ranger son propre câble de recharge.
L’intérêt pour le constructeur de véhicule serait même de pouvoir livrer le véhicule V à l’utilisateur sans câble de recharge C, et ainsi éviter la prolifération des câbles de recharge C pour véhicules BEV qui seront beaucoup plus nombreux que les bornes de recharge S.
k) Les dérivés anioniques d’alkyl-polyglucosides peuvent être notamment des citrates, tartrates, sulfosuccinates, carbonates et éthers de glycérol obtenus à partir des alkyl polyglucosides. On peut citer par exemple le sel de sodium d’ester tartrique de cocoylpolyglucoside (1,4), commercialisé sous la dénomination EUCAROL AGE-ET® par la société Cesalpinia, le sel di-sodique d’ester sulfosuccinique de cocoylpolyglucoside (1,4), commercialisé sous la dénomination ESSAI 512 MP® par la société Seppic, le sel de sodium d’ester citrique de cocoyl polyglucoside (1,4) commercialisé sous la dénomination EUCAROL AGE-EC® par la société Cesalpinia.
De préférence le tensioactif anionique est choisi parmi les alkyl sulfates, les alkyl éther sulfates tel que le lauryl éther sulfate de sodium, les iséthionates, les dérivés d’aminoacides, en particulier les dérivés de glycine (glycinates), comme le N-cocoyl glycinate de sodium et leurs mélanges et encore plus particulièrement les alkyl éther sulfates tel que le lauryl éther sulfate de sodium.
Le ou les tensioactifs anioniques sont présents de préférence à des concentrations allant de 0,5 à 15% en poids en matière active, de préférence de 1 à 10% en poids, et plus préférentiellement de 1 à 5% en poids par rapport au poids total de la composition.
Par « agent gélifiant hydrophile » ou « gélifiant hydrophile », on entend au sens de la présente invention un composé hydrophile qui permet d'augmenter significativement la viscosité de la composition.
Viscosité :
Les compositions selon l’invention présentent de préférence une viscosité comprise entre 15 et 75 Poises, (1 Poise = 0,1 Pa s), de préférence entre 20 et 70 Poises. Le protocole de mesure de la viscosité est le suivant : La viscosité est mesurée avec un viscosimètre Rhéomat équipé d’un mobile 2, 3 ou 4. Les mesures sont effectuées à une température de 25°C +/- 0,5°C après 10 minutes de rotation du mobile à la vitesse de 200 tours/minute.
- les homo- ou copolymères d'acides acrylique ou méthacrylique ou leurs sels et leurs esters, en particulier les produits vendus sous les dénominations VERSICOL F® ou VERSICOL K® par la société ALLIED COLLOID, UTRAHOLD 8® par la société CIBA-GEIGY, les acides polyacryliques de type SYNTHALEN K,
- les gommes d'origine naturelle, éventuellement modifiées, tels que la gomme de guar ou les dérivés du xanthane telle que la gomme de xanthane ; et
Polymère acrylique ou Homo - ou copolymère réticulé d'acide ( méth )acrylique
La composition selon l'invention comprend au moins un polymère gélifiant de type acrylique, choisi parmi les homopolymères d’acide (méth)acrylique et les copolymères d'acide acrylique et d'acrylate d'alkyle en C10-C30.
Les homopolymères d’acide (méth)acrylique sont notamment les carbomères. On peut citer à titre d'exemples de tels homopolymères ceux commercialisés par la société GOODRICH sous les dénominations Carbopol 940, Carbopol 941, Carbopol 980, Carbopol 981, Carbopol ETD 2001, Carbopol ETD 2050, Carbopol 2984, Carbopol 5984, Carbopol Ultrez 10, ou par la société 3V sous les dénominations Synthalen K, Synthalen L et Synthalen MS.
La composition selon l'invention peut également comprendre au moins un copolymère d'acide acrylique et d'acrylate d'alkyle en C10-C30.
Le terme « gomme d’origine microbienne » désigne les gommes issues de fermentation de bactéries, comme les xanthanes, les gellanes, les dextranes et les scléroglucanes, ou de fermentation de levures comme les beta-glucanes, ou issues de l’activité biologique de champignons, en particulier de moisissures comme les 1-3-beta-glucanes. La gomme d’origine microbienne peut être un endopolysaccharide ou bien exopolysaccharide (EPS), c’est-à-dire un polysaccharide présent chez certains microorganismes au niveau de leurs parois cellulaires et pouvant être relargués dans un milieu de culture.
La gomme de xanthane est un hétéropolysaccharide produit à l'échelle industrielle par la fermentation aérobie de la bactérie Xanthomonas campestris. Les gommes de xanthane ont généralement un poids moléculaire compris entre 1 000 000 et 50 000 000 Da. Parmi les produits du commerce possibles, on peut citer par exemple le produit Xanthan Gum FNCS-PC de la société: Jungbunzlauer International AG, le produit Keltrol® CG-T de la société CP Kelco, le produit Cosphaderm® X 17 de la société Cosphatec , le produit Kahlgum 6673 FEE - Xanthan Gum de la société KahlWax, les produits Rhodicare® S et Rhodicare® XC de la société Solvay et le produit VANZAN® NF-C de la société Vanderbilt Minerals, le produit NOVAXAN™ de la société ADM, et les produits Kelzan® et Keltrol® de la société CP-Kelco.
La gomme de gellane est un hétéropolyoside linéaire anionique basé sur des unités d'oligoside composé de 4 oses (tétra-oside). Le D-glucose, le L-rhamnose et l'acide D-glucuronique en proportions 2:1:1 sont présents dans la gomme de gellane sous forme d'éléments monomères. Elle est par exemple vendue sous la dénomination KELCOGEL CG LA par la société CP KELCO.
La gomme de dextrane est un polymère ramifié de dextrose (glucose) de masse moléculaire très élevée, Les dextranes se trouvent dans les matières gluantes produites par la croissance de certaines bactéries, tel Leuconostoc mesenteroides , sur milieux saccharosés. Ils se composent d'unités D-glucosyl unies principalement par des liaisons alpha(1,6). Une gamme de dextrane est par exemple vendue par la société Pharmacosmos.
La gomme de scléroglucane est un homopolysaccharide ramifié non ionique, constitué de motifs beta-D glucane. Les molécules sont constituées d'une chaîne linéaire principale formée de motifs D-glucose liées par des liaisons beta(1,3) et dont un sur trois est lié à un motif D-glucose latéral par une liaison beta(1,6). Un exemple de gomme de scléroglucane est le produit AMIGEL vendu par la Société ALBAN MULLER.
La gomme de beta-glucane est un polysaccharide entièrement constitué de D-glucose liés par des liaisons beta. Les liaisons peuvent être très diverses et de type beta(1,3), beta(1,4) ou beta(1,6). De ce fait, les beta-glucanes forment un groupe diversifié de molécules, présentes notamment dans les parois cellulaires de la levure de boulanger, et certains champignons et bactéries. On connaît par exemple le produit Beta Glucan AC-25 de la Société Kraeber & Co GmbH.
La gomme d’arabinogalactane est un polysaccharide présent en quantités variables dans de nombreux champignons et bactéries.
Selon un mode de réalisation, la gomme d’origine microbienne est une gomme de xanthane ou une gomme de scéroglucane, préférentiellement une gomme de xanthane.
Gommes végétales :
Le terme « gommes végétales » désigne les gommes issues de graines, tubercules ou d’exsudats, de plantes, et les gommes extraites d’algues. Ce terme exclut dans la présente demande, les amidons et leurs dérivés. Parmi les gommes issues de graines, on trouve les galactomannanes, comme la gomme de guar, la gomme de caroube, gomme de tara, gomme de casse. Parmi les gommes issues de tubercules, on trouve les glucomannanes comme la gomme konjac. Parmi les gommes issues d’exsudats de plantes, on trouve la gomme arabique, la gomme adragante, la gomme de karaya. Parmi les gommes extraites d’algues, on trouve les alginates, les galactannes comme l’agar et les carraghénanes.
Les gommes utiles à l’objet de la présente demande sont des gommes gélifiantes seules ou associées entre elles.
Gommes issues de graines
Les galactomannanes sont des polyosides non ioniques extraits de l'albumen de graines de légumineuses dont ils constituent le glucide de réserve. Les galactomannanes sont des macromolécules constituées d'une chaîne principale d'unités D-mannopyranose liées en beta(1,4), portant des branchements latéraux constitués d'une seule unité D-galactopyranose liée en alpha(1,6) à la chaîne principale. Les différents galactomannanes se distinguent d'une part par la proportion d'unités alpha-D galactopyranose présentes dans le polymère, et d'autre part par des différences significatives en terme de distribution des unités galactose le long la chaîne de mannose. Le rapport mannose/galactose (M/G) est de l'ordre de 2 pour la gomme guar, de 3 pour la gomme tara, de 4 pour la gomme de caroube, et de 5 pour la gomme de casse.
La gomme de guar est caractérisée par un ratio mannose:galactose de l'ordre de 2:1. Le groupement galactose est régulièrement distribué le long de la chaîne de mannose. Les gommes de guar non ioniques non modifiées sont par exemple les produits vendus sous la dénomination Vidogum GH, Vidogum G et Vidocrem par la société Unipektin et sous la dénomination Jaguar par la société Rhodia, sous la dénomination Meypro® Guar par la société Danisco, et sous la dénomination Supercol® guar gum par la société Aqualon.
La gomme de caroube est extraite des graines du caroubier, le Ceratonia siliqua. Elle est caractérisée par un ratio mannose:galactose de l'ordre de 4:1. La gomme de caroube non modifiée utilisable est vendue par exemple sous la dénomination « Vidogum L » par la société Unipektin, sous la dénomination Grinsted® LBG par la société Danisco.
La gomme de Tara est issue de l’albumen des graines d'un arbre d’Amérique du Sud, le Caesalpinia spinosa. Elle est aussi appelée gomme de caroube du Pérou. Elle est composée d'une chaîne de monomères de mannose ((1,4)beta-D-mannopyranose) ramifiée des ponts 1-6 de galactose. Elle est plus ramifiée que la gomme de caroube et moins que la gomme de guar car le ratio entre le mannose et le galactose est de 3 pour 1, au lieu de 4 pour 1 pour la gomme de caroube et 2 pour 1 pour la gomme de guar. Un exemple de gomme de tara est celle vendue par exemple sous la dénomination « Vidogum SP » par la société Unipektin.
L’ouverture de l’extrémité de chaque extrémité du profilé est dimensionnée pour assurer la retenue de la lame à l’intérieur de la glissière. Pour permettre un élargissement de l’ouverture de l’extrémité du profilé, lors de l’introduction ou de la sortie de la lame de la glissière, au moins l’une des ailes du profilé, en l’occurrence l’aile jouxtant l’encoche est, au voisinage d’au moins l’une des extrémités partiellement ouverte du profilé, réalisée sous forme d’une languette (non représentée) déformable apte à s’écarter ou à se rapprocher de l’autre aile du profilé.
Cette languette s’écarte donc au passage d’insertion de l’extrémité de la lame 21 qui coulisse à l’intérieur de la glissière jusqu’à venir en butée contre l’extrémité opposée dudit profilé.
Dans cette position en butée, l’extrémité de la lame est entièrement contenue à l’intérieur de la glissière, de sorte que la languette revient dans sa position alignée avec le reste de l’aile et referme l’ouverture de ladite extrémité de profilé pour empêcher toute sortie intempestive de la lame.
Chaque pièce 2 support est couplée à pivotement à la tige 3 de manœuvre par une liaison à pivotement autour d'un axe pivot appelé premier axe pivot 81, le premier axe pivot 81 étant coaxial avec l'axe longitudinal de l'organe mâle des deuxièmes moyens de liaison de la pièce 2 support décrite ci-dessus.
La liaison à pivotement autour d'un premier axe pivot 81 couplant chaque pièce 2 support à la tige 3 de manœuvre et la liaison à pivotement autour d'un deuxième axe pivot 82 couplant chaque pièce 2 support à la barre 4 de liaison sont des liaisons par encliquetage. L’axe longitudinal des perçages 11 traversants de la barre 4 de liaison servant au couplage de la barre 4 de liaison à l’ossature 22 est, quant à lui, parallèle aux premier et deuxième axes pivot 81 et 82.
Dans l'exemple représenté à la , chaque tronçon 51 ou 52 de la barre 4 de liaison est couplé à deux pièces support 2. Chaque pièce 2 support est, à l’état couplé à la barre 4 de liaison à pivotement autour du deuxième axe pivot 82, montée mobile entre une première position, correspondant à la position fermée de la lame à laquelle elle peut être associée, dans laquelle ladite pièce 2 support s’étend parallèlement au tronçon de la barre 4 de liaison auquel elle est couplée, comme illustré dans la deuxième vue de la , et, une deuxième position, correspondant à la position ouverte de la lame à laquelle elle peut être associée, dans laquelle ladite pièce 2 support s'étant orthogonalement à plus ou moins 30° au tronçon de la barre 4 de liaison auquel elle est couplée, comme illustré dans la première vue de la .
Il en résulte que les lames 21 sont disposées, dans un plan parallèle au tronçon de la barre 4 de liaison auquel elles sont couplées par une pièce 2 support en position fermée, et sont orientées transversalement audit plan en position ouverte en laissant entre elles des intervalles.
La tige 3 de manœuvre est, quant à elle, formée d'une pluralité de segments, représentés en 61 et 62 aux figures. La tige 3 de manœuvre relie entre elles les pièces 2 support couplées chacune à la tige 3 de manœuvre par une liaison à pivotement autour d'un premier axe pivot 81 avec les premiers axes pivots 81 parallèles d'une pièce 2 support à une autre pour une manœuvre à l'unisson desdites pièces 2 support lors du passage de la première position à la deuxième position ou inversement des pièces 2 support telles que décrites ci-dessus.
Dans les exemples représentés, deux pièces 2 support sont couplées à un même segment de la tige 3 de manœuvre. Ainsi, chaque paire de pièces 2 support, qui relie un tronçon 51 ou 52 de la barre 4 de liaison à un segment 61 de la tige 3 de manœuvre, forme avec le tronçon et le segment un quadrilatère déformable. La liaison à pivotement autour du premier axe pivot 81, qui couple chaque pièce 2 support à un segment de la tige 3 de manœuvre, est une liaison par encliquetage comme décrit ci-dessus.
Chaque segment 61 ou 62 de la tige 3 de manœuvre est couplé à pivotement à un segment adjacent par une liaison à pivotement autour d'un axe dit quatrième axe pivot 84, parallèle aux premier et deuxième axes pivot 81 et 82.
Cette tige 3 de manœuvre est une tige de longueur ajustable pour permettre un ajustement de la longueur de la tige 3 de manœuvre en fonction de la position angulaire des tronçons 51 et 52 de la barre 4 de liaison entre eux. Pour permettre un ajustement en longueur de la tige 3 de manœuvre, au moins l'un des segments de la tige 3 de manœuvre est un segment de longueur réglable. Ce segment de longueur réglable est couplé à un segment 61 contigu à pivotement autour du quatrième axe pivot 84 parallèle aux premier et deuxième axes pivot, 81 et 82.
De préférence, ce segment de longueur réglable est formé d’au moins deux éléments 621 et 622 montés à emboîtement coulissant. Dans les exemples présentés, c'est le segment 62 qui est représenté de longueur ajustable. Ce segment est couplé à pivotement à un segment contigu par une liaison pivot d'axe pivot formé par le quatrième axe pivot 84, parallèle aux premier et deuxième axes pivot 81 et 82 .
La tige 3 de manœuvre se présente donc ici sous forme d'une alternance de segments 62 de longueur réglable et de segments 61 de longueur fixe. Un exemple détaillé d'un segment 62 de longueur ajustable est fourni à la . Dans cet exemple, un premier élément, dit intérieur, du segment 62 et représenté en 621 aux figures est sous forme d'une languette munie de crans, tels que des nervures, s'étendant transversalement à l'axe longitudinal de la languette. Cette languette se termine à une extrémité par au moins un plot en saillie de l'une des faces de la languette. Ce plot est apte à s’insérer dans un perçage traversant d'un autre segment, ici de longueur fixe, pour un couplage à pivotement avec un segment contigu autour du quatrième axe pivot 84 parallèle aux premier, deuxième et troisième axes pivot. L'autre élément, dit extérieur, de ces segments de longueur ajustable, et représenté en 622 aux figures, se présente sous forme d'un corps creux allongé à l'intérieur duquel l'élément 621 intérieur peut coulisser après avoir été introduit par son extrémité opposée à celle munie d'un perçage traversant.
Cet élément 622 extérieur du montage à emboîtement coulissant présente, à la manière d'une fenêtre, une lumière 9 permettant l'accès à l'intérieur du corps pour permettre un accès à l'élément intérieur 621 du montage à emboîtement coulissant à l'état inséré de l'élément intérieur 621 dans l'élément extérieur 622.
La zone d'emboîture 8 entre l’élément 621 intérieur et l'élément 622 extérieur peut ainsi, par simple coulissement de l'élément 621 intérieur dans l'élément 622 extérieur, être ajustée en dimension. Il en résulte une variation de la longueur du segment 62 de longueur ajustable.
Une fois la longueur de la zone d’emboîture 8 définie, il peut être procédé à un verrouillage desdits éléments en position. En effet, le dispositif 1 de liaison comprend au moins un organe 7 de verrouillage en longueur de la tige 3 de manœuvre à l'état ajusté en longueur. Dans l'exemple représenté aux figures, chaque organe 7 de verrouillage est un organe de verrouillage du montage à emboîtement coulissant des éléments 621 et 622 du segment 62 de longueur réglable.
Ainsi, les dispositifs connus pour produire un mélange d'hydrocarbure gazeux et d'hydrogène sont tels que le mélange est assuré en amont du réseau de distribution d'hydrocarbure gazeux à l’aide d’un mélangeur. Ce type de mélangeur est classiquement composé de vannes proportionnelles associées à une mesure de débit et à un organe électronique assurant le ratio hydrocarbure gazeux / hydrogène. L’inconvénient majeur à ce type de mélangeur est la complexité pour assurer un dosage proportionnel quel que soit le débit d'hydrocarbure gazeux consommé, ce qui limite l’usage de ce type de dispositif aux applications de recherche et aux infrastructures de réseau.
Par ailleurs, avec ce type de mélangeurs connu, le mélange d’hydrogène et d'hydrocarbure gazeux est obtenu pour des pressions d’hydrogène et d'hydrocarbure gazeux plus importantes que celles utilisées pour l'alimentation de brûleurs fonctionnant uniquement à l'hydrocarbure gazeux, ce qui implique d'installer des étages de détentes supplémentaires pour abaisser la pression d'alimentation desdits brûleurs.