Véhicule comprenant une rangée de sièges de rang 1 possédant un siège conducteur et un siège passager placé à côté dudit siège conducteur, et une rangée de sièges de rang 2 placée derrière ladite rangée de sièges de rang 1, ledit véhicule comportant en outre une console centrale (1) séparant les deux sièges de la rangée de rang 1, ladite console (1) se présentant sous la forme d’une pièce surélevée et allongée, s’étendant le long d’un axe longitudinal et central X du véhicule, caractérisé en ce que la console centrale (1) comprend une zone arrière (2) dans laquelle est logé un bac de rangement (3) mobile en translation le long d’un axe longitudinal de ladite console centrale (1), et en ce que le bac de rangement (3) peut passer d’une première position déployée vers l’avant pour laquelle il émerge de la zone arrière (2) vers l’avant, à une deuxième position déployée vers l’arrière pour laquelle il émerge de ladite zone arrière (2)vers l’arrière, ledit bac (3) pouvant occuper une troisième position rangée pour laquelle il est totalement inclus dans la zone arrière (2) de la console centrale (1). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que par défaut le bac de rangement (3) occupe la troisième position rangée, et en ce que le bac de rangement (3) peut être déplacé depuis cette troisième position rangée, soit vers l’avant pour atteindre la première position soit vers l’arrière pour atteindre la deuxième position, ledit bac de rangement (3) pouvant occuper une multiplicité de positions intermédiaires situées entre ladite première position et ladite deuxième position. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bac de rangement (3) est allongé et est placé dans la console centrale (1) de sorte que son axe longitudinal soit parallèle à un axe longitudinal de ladite console centrale (1). Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit bac de rangement (3) est monté coulissant sur deux rails (6) de la zone arrière (2) de la console centrale (1), et en ce que lesdits deux rails (6) sont parallèles et s’étendent le long d’un axe longitudinal de ladite console centrale (1). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu’un premier bouton de déverrouillage (7) est placé dans une partie avant du bac de rangement (3) et un deuxième bouton de déverrouillage (8) est placé dans une partie arrière dudit bac de rangement (3), et en ce que lesdits deux boutons (7, 8) sont alignés le long d’un axe longitudinal de la console centrale (1) et émergent de chaque côté de la zone arrière (2) lorsque le bac de rangement (3) est dans la troisième position rangée. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier bouton de déverrouillage (7) et le deuxième bouton de déverrouillage (8) sont solidarisés à un élément de liaison commun, une pression sur l’un desdits deux boutons (7, 8) entrainant un déplacement de l’autre bouton (7, 8) avec la même amplitude. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la console centrale (1) comprend un dispositif d’aération (9) comprenant un circuit d’aération (10) permettant à de l’air prélevé à l’avant du véhicule de circuler dans la console centrale (1) avant d’être diffusé à l’arrière de ladite console centrale (1) par un aérateur (12), et en ce qu’un passage d’air (13) est ménagé dans la zone arrière (2) de la console centrale (1) à côté du bac de rangement (3), entre une première paroi (14) et une deuxième paroi (15) incluses dans ladite zone arrière (2). Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que la deuxième paroi (15) délimite la zone arrière (2) de la console centrale (1), et en ce que la première paroi (14) est située entre une paroi (5) du bac de rangement (3) et ladite deuxième paroi (15). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’un espace de rangement secondaire (16) est placé dans la zone arrière (2) de la console centrale (1) et au-dessus du bac de rangement (3) mobile. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’un accoudoir (19) mobile en rotation est monté sur l’espace de rangement secondaire (16), et en ce que ledit accoudoir (19) peut passer par rotation d’une position fonctionnelle pour laquelle il s’étend dans une direction sensiblement horizontale et recouvre l’espace de rangement secondaire (16), à une position d’ouverture pour laquelle il s’étend dans une direction sensiblement verticale.