Support de garniture d’assise (S), comprenant un élément plastique (1) d’un seul tenant s’étendant d’une traverse avant (10) jusqu’à une traverse arrière (11) dudit élément plastique suivant une direction longitudinale X de l’assise et s’étendant d’un premier longeron (12) jusqu’à un deuxième longeron (13), suivant une direction transversale Y de ladite assise et dans lequel la traverse avant (10), la traverse arrière (11), le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13) s’étendant bout-à-bout les uns aux autres en périphérie dudit élément plastique, et dans lequel ledit élément plastique (1) comprend une portion intermédiaire (14), s’étendant suivant la direction transversale Y, reliant le premier longeron (12) jusqu’au deuxième longeron (13), ladite portion intermédiaire (14) agencée en une position intermédiaire entre la traverse avant (10) et la traverse arrière (11) suivant la direction longitudinale (X), et dans lequel ledit élément plastique (1) comprend une portion de suspension (15), flexible, s’étendant de manière: - continue suivant la direction longitudinale (X) depuis la portion intermédiaire (14) jusqu’ à la traverse arrière (11) dudit élément plastique en reliant ladite portion intermédiaire (14) à la traverse arrière (11), - discontinue suivant la direction transversale (Y) entre le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13), ladite portion de suspension (15) séparée sur la longueur (L15) de la portion de suspension (15), d’une part, par une première ouverture latérale (O1) agencée entre le premier longeron (12) et ladite portion de suspension (15), et d’autre part, par une deuxième ouverture latérale (O2) agencée entre la portion de suspension (15) et le deuxième longeron (13), ladite première ouverture latérale (O1) et la deuxième ouverture latérale (O2) séparant ladite portion de suspension (15) du premier longeron (12) et du deuxième longeron (13). Support de garniture d’assise selon la revendication 1, dans lequel la largeur (l15) de la portion de suspension (15) selon la direction transversale, délimitée entre la première ouverture (O1) et la deuxième ouverture (O2) est inférieure à 60% de la largeur (l1) dudit élément plastique entre le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13) selon ladite direction transversale, par exemple comprise entre 25% et 50% de la largeur (l1) dudit élément plastique Support de garniture d’assise selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la portion de suspension (15) comprend des évidements (150), borgnes ou traversant suivant une épaisseur de ladite portion de suspension, lesdits évidements (150) répartis suivant une dimension de ladite portion de suspension (15) suivant la direction longitudinale (X), et/ou suivant une dimension de ladite portion de suspension (15) suivant la direction transversale (Y). Support de garniture d’assise, selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel la zone (Z) dudit support de garniture délimitée, suivant la direction longitudinale X, d’une part, entre la traverse avant (10) et la portion intermédiaire (14), et d’autre part, entre le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13) suivant la direction transversale (Y), est évidée, de préférence en majeure partie, la portion évidée (O3, O4) délimitant d’une part ladite traverse avant (10), et une traverse arrière (140) formant ladite portion intermédiaire (14). Support de garniture d’assise selon la revendication 4, présentant au moins un pont de matière (141), s’étendant suivant la direction longitudinale X, reliant la traverse intermédiaire (140) à ladite traverse avant (10), localement entre la traverse avant (10) et la traverse intermédiaire (140). Support de garniture selon l’une des revendications 1 à 5, présentant tout ou partie des caractéristiques suivantes : - le taux de vide surfacique dudit support de garniture (S) est compris entre 10% et 80%. - le taux de vide surfacique de la portion de suspension (15) est compris entre 10% et 80%, - une masse inférieure dudit élément plastique (1) inférieure à 1.5kg Support de garniture d’assise selon l’une des revendications 1 à 6, configuré pour être fixé à une structure de siège présentant une structure d’assise (2), typiquement métallique, comprenant deux flasques latéraux (20) entretoisés par une traverse frontale (21), transversale, et un tube arrière (22), transversal, et dans lequel ledit élément plastique (1) comprenant un système d’interface mécanique: - une interface mécanique arrière (16), matérialisée sur la traverse arrière (11), comprenant un premier logement (LG1), ouvert, configuré pour loger le tube arrière de manière pivotable autour du tube arrière (22) , - une interface mécanique avant (17), sur une partie avant dudit support comprenant un deuxième logement (LG2), ouvert, configuré pour loger la traverse frontale (21) de manière verrouillable mécaniquement par un système de verrouillage de l’interface mécanique avant , et dans lequel ledit système d’interface mécanique est configuré pour autoriser la fixation du support de garniture par les étapes suivantes : /A/ mise en regard de l’interface mécanique arrière avec le tube arrière (22) et insertion du tube arrière dans le premier logement (LG1), et /B/ pivotement du support de garniture autour du tube arrière (22) alors emboité dans le premier logement (LG1) de l’interface mécanique arrière (16) jusqu’à une insertion de la traverse frontale (21) dans le deuxième logement (LG2) de l’interface mécanique avant (17), et verrouillage mécanique de la traverse frontale (21) dans le deuxième logement (LG2) par ledit système de verrouillage de l’interface mécanique avant (17). Support de garniture selon la revendication 7, configuré pour être fixé à une structure de siège présentant une structure d’assise (2), typiquement métallique, comprenant deux flasque latéraux (20) entretoisés par un tube avant (23) et un tube arrière (22), et dans lequel le support de garniture (S) comprend ledit élément plastique (1), ainsi qu’un accessoire (100), amovible, du système d’interface mécanique comprenant : - une portion de fixation (101) fixé dans le deuxième logement (LG2) dudit élément plastique (1), - une portion de couplage (102) comprenant un troisième logement (LG3) complémentaire au tube avant (23), et dans lequel ledit système d’interface mécanique est configuré pour autoriser la fixation du support de garniture par les étapes suivantes : /A/ mise en regard de l’interface mécanique arrière avec le tube arrière (22) et insertion du tube arrière (23) dans le premier logement (LG1), et /B1/ pivotement du support de garniture autour du tube arrière (22) alors emboité dans le premier logement (LG1) de l’interface mécanique arrière (16) jusqu’à une insertion du tube avant (23) dans le troisième logement (LG3) de l’accessoire couplé à l’interface mécanique avant (17), et verrouillage mécanique du tube avant (23) dans le troisième logement (LG3) par un système de verrouillage, par exemple élastique. Support de garniture selon la revendication 7 ou 8 présentant tout ou partie des caractéristiques suivantes : - ledit système de verrouillage de l’interface mécanique avant est élastiquement déformable, configuré pour autoriser un verrouillage élastique de sorte que le verrouillage de la traverse frontale (21) dans le deuxième logement (LG2) selon une première possibilité, ou encore le verrouillage du tube avant (23) dans le troisième logement (LG3) selon une seconde possibilité, est obtenu, en fin de course lors du pivotement effectué à l’étape /B/ du coussin modulaire autour du tube arrière (21), par déformation élastique du système de verrouillage, en particulier ledit système de verrouillage comprenant le deuxième logement (LG2) formant une cavité inférieure délimitée, suivant la direction longitudinale (X) entre une paroi inférieure de la traverse avant (11) et une paroi inférieure de la portion intermédiaire (14) en particulier de la traverse intermédiaire (140) et suivant la direction transversale (Y) entre le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13), et un crochet élastiquement déformable (170) configuré pour accrocher la traverse frontale et/ou - le premier logement en U (LG1) débouche vers l’arrière du support (1) selon un sens arrière orienté de la traverse avant (11) vers la traverse arrière (10), le premier logement en U (LG1) présentant une paroi supérieure et une paroi inférieure, lesdits parois supérieure et inférieure, opposées, ainsi qu’une paroi de fond, ledit logement en U étant configuré de sorte à assurer un maintien stable du tube arrière (22) contre la paroi de fond lorsque le support exerce un effort sur le tube arrière dirigé selon le sens arrière, le tube arrière (22) alors bloqué selon une direction perpendiculaire au support entre la paroi supérieure et la paroi inférieure. Support de garniture selon l’une des revendications 1 à 6, configuré pour être fixé à une structure de siège présentant une structure d’assise (2), typiquement métallique, comprenant deux flasques latéraux (20) entretoisés par un tube avant (23) et un tube arrière (22), et dans lequel ledit élément plastique (1) comprenant un système d’interface mécanique présentant : - une interface mécanique arrière (16), matérialisée sur la traverse arrière (11), comprenant un premier logement (LG1), ouvert, configuré pour loger le tube arrière de manière verrouillable mécaniquement par un système de verrouillage en particulier de l’interface mécanique arrière - une interface mécanique avant (17), sur une partie avant dudit support comprenant un deuxième logement (LG2), ouvert, configuré pour loger le tube avant (23) de manière pivotable autour dudit tube avant (23), et dans lequel ledit système d’interface mécanique est configuré pour autoriser la fixation du support de garniture par les étapes suivantes : /A2/ mise en regard de l’interface mécanique avant (17) avec le tube avant (23) et insertion du tube avant (23) dans le deuxième logement (LG2), et /B2/ pivotement du support de garniture autour du tube avant (23) alors emboité dans le deuxième logement (LG2) de l’interface mécanique avant (17) jusqu’à une insertion du tube arrière (22) dans le premier logement (LG1) de l’interface mécanique avant et verrouillage mécanique du tube arrière (22) dans le premier logement (LG1) par ledit système de verrouillage. Ensemble de siège comprenant un coussin modulaire d’assise et une structure de siège présentant, selon une première possibilité, une structure d’assise (2) comprenant deux flasques latéraux (20) entretoisés par une traverse frontale (21), transversale, et un tube arrière (22), transversal, ou encore selon une seconde possibilité une structure d’assise (2) comprenant deux flasques latéraux (20) entretoisés par un tube arrière (22) et un tube avant (23) dans lequel, ledit coussin modulaire (CM) d’assise comprenant, à l’état assemblé: - un support de garniture (S) selon l’une des revendications 1 à 10, - une matelassure (MA) reposant sur une surface supérieure du support de garniture - un revêtement d’habillage (CF) recouvrant la matelassure et dans lequel le support de garniture (1) est fixé à la structure d’assise (2) dans une position dans laquelle : - la traverse avant (10) et la traverse arrière(11) dudit élément plastique sont en appui, respectivement, sur la traverse frontale (21) et sur le tube arrière (22) de la structure d’assise selon la première possibilité ou encore en appui respectivement sur le tube avant (23) et le tube arrière (23) selon la seconde possibilité - le premier longeron (12) et le deuxième longeron (13) dudit élément plastique sont en appui respectivement sur les deux flasques latéraux (20). .