Roue aubagée (20) pour turbomachine d’aéronef, la roue comprenant plusieurs aubes (26) se succédant selon une direction circonférentielle (24) de la roue de manière à former une rangée annulaire d’aubes, chacune des aubes comportant une pale (28) ainsi qu’une structure en saillie (32, 38) solidaire de la tête de pale et agencée en saillie à partir de celle-ci radialement vers l’extérieur, la structure en saillie comprenant au moins un organe d’étanchéité (38) s’étendant radialement vers l’extérieur par rapport à la tête de pale, caractérisée en ce qu’entre deux aubes adjacentes de la roue, celle-ci comporte également un organe (50) de reconstitution d’une veine (14a) de circulation des gaz, l’organe de reconstitution (50) s’étendant au-delà de la structure en saillie (32, 38) des deux aubes adjacentes dans au moins un sens d’une direction axiale (37) de la roue, et l’organe de reconstitution de veine comportant une surface radialement interne (50a) délimitant la veine, ainsi qu’une surface radialement externe de friction (50b) destinée à coopérer par frottements avec une surface radialement interne (36a, 38a) de la structure en saillie de chacune des deux aubes adjacentes (26), de manière à former un dispositif d’amortissement dynamique (40) des aubes. Roue aubagée selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’organe de reconstitution de veine (50) est maintenu par les deux aubes adjacentes (26) qui lui sont disposées de part et d’autre. Roue aubagée selon la revendication 2, caractérisée en ce que la tête de pale (46) de chacune des deux aubes adjacentes (26) comporte au moins un méplat (56) de retenue radiale de l’organe de reconstitution de veine (50). Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la structure en saillie solidaire de la tête de pale forme un talon comprenant une base (36) ainsi que ledit au moins un organe d’étanchéité (38) faisant saillie radialement vers l’extérieur à partir de la base (36), et en ce que la surface radialement interne (36a) de la structure en saillie (32, 38), destinée à coopérer par frottements avec la surface radialement externe de friction (50b) de l’organe de reconstitution (50), correspond à la surface radialement interne (36a) de la base du talon de chacune des deux aubes adjacentes (26). Roue aubagée selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’organe de reconstitution de veine (50) comporte, sur sa surface radialement externe de friction (50b), un élément de positionnement (58) s’étendant radialement vers l’extérieur dans un orifice de positionnement (60) de forme complémentaire, délimité par une face circonférentielle (62) de la base (36) du talon de l’une des deux aubes adjacentes (26), et par une face circonférentielle (62) en regard, appartenant à la base (36) du talon (32) de l’autre de ces deux aubes adjacentes (26). Roue aubagée selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisée en ce que le talon (32) de chacune des deux aubes adjacentes comporte deux organes d’étanchéité (38) faisant saillie radialement vers l’extérieur à partir de la base (36), de manière à ce que le talon (32) adopte une forme générale de U ouvert radialement vers l’extérieur. Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la structure en saillie solidaire de la tête de pale est formée par ledit au moins un organe d’étanchéité (38), et de préférence par deux organes d’étanchéité (38) espacés axialement l’un de l’autre, et en ce que la surface radialement interne (38a) de la structure en saillie (36), destinée à coopérer par frottements avec la surface radialement externe de friction (50b) de l’organe de reconstitution (50), correspond à la surface radialement interne (38a) de chaque organe d’étanchéité (38) des deux aubes adjacentes (26). Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’un organe de reconstitution de veine (50) est agencé entre chaque ensemble de deux aubes adjacentes (26) de la roue, de sorte que l’ensemble de ces organes adjacents de reconstitution de veine (50) forment un anneau segmenté de reconstitution de veine. Roue aubagée selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les aubes (26) sont réalisées en matériau composite à matrice céramique. Turbomachine d’aéronef (1) comprenant au moins une roue aubagée (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes.