INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ces ouvertures d’équilibrage de pression sont ainsi nécessaires pour permettre à l’air contenu au sein du boîtier de se dilater, d’être évacué (en cas d’augmentation de la température) ou d’affluer (en cas de refroidissement).
A titre d’exemple, les composants électroniques d’une automobile, conçus notamment pour contrôler les paramètres de l’automobile, produisent en cours de fonctionnement de la chaleur qui génère un auto-échauffement desdits composants électroniques mais également un réchauffement de l’air présent au sein du boîtier. Sans un équilibrage de pression grâce à ces ouvertures d’équilibrage de pression, un excès de pression pourrait se produire au sein du boîtier, atteignant 300, 500 ou 700 mbar selon la température ambiante et l’intensité d’utilisation des composants électroniques (autrement dit leur consommation d’énergie électrique).
En outre, la présence d’humidité au sein d’un boîtier étanche peut être très dommageable pour le dispositif. En effet, quand la vapeur d’eau pénètre dans un boîtier étanche et n’a aucun moyen de s’en échapper, elle se condense et devient liquide. Si cette condensation demeure à l’intérieur du boîtier étanche, elle risque de compromettre le bon fonctionnement des composants électroniques, notamment en les oxydant.
Enfin, les ouvertures d’équilibrage de pression ne doivent pas être exposées à la saleté (la poussière, les particules transportées par le vent), la pluie, les éléments externes (par exemple des insectes, des gravillons, du sable) afin de ne pas endommager les composants électroniques présents à l’intérieur des boîtiers étanches.
C’est pourquoi, pour toutes ces raisons, il est connu de recouvrir ces ouvertures avec des membranes d’équilibrage de pression.
Ces membranes d’équilibrage de pression sont donc conçues pour : - permettre les échanges gazeux de manière à équilibrer les pressions au sein du boîtier (en fonction des différents événements climatiques ou de fonctionnement des éléments du boîtier ou plus généralement du dispositif dans lequel est intégré le boîtier) et à réduire la condensation au sein du boîtier qui peut oxyder des composants électroniques sensibles, - éviter l’entrée à l’intérieur du boîtier de saletés (par exemple des particules transportées par le vent ou des poussières), d’eau, d’humidité, de moisissures, d’éléments externes (des insectes, des gravillons, du sable) de manière à ne pas endommager les composants électroniques pour qu’ils fonctionnent de manière fiable et durable, et ce quelles que soient les conditions d’utilisation du dispositif comprenant ledit boîtier.
En outre, dans le cas où le boîtier renferme une batterie, ses cycles de charge peuvent générer de la chaleur et émettre de l’hydrogène ou d’autres gaz. Cela peut être à l’origine d’explosions. Les membranes d’équilibrage de pression dissipent de manière efficace ces gaz. Ainsi, en équilibrant en continu les pressions au sein du boîtier, de telles membranes réduisent le risque d’explosion.
En d’autres termes, ces membranes d’équilibrage de pression sont conçues pour protéger les composants électroniques dans les environnements et les conditions les plus rigoureux. Elles allient une perméabilité aux gaz (notamment l’air) avec une protection des composants électroniques contre les différents éléments et contaminants externes précités (saletés, poussières, eau, humidité, insectes, sable, gravillons, etc…).
De manière avantageuse, la référence visuelle est modifiée selon une commande liée au système de navigation et au mouvement rotationnel de la tête de l’utilisateur, ainsi le cerveau de l’utilisateur perçoit des informations de son système vestibulaire cohérentes avec celles estimées par le système visuel, ce qui réduit de façon significative, voire supprime les risques de mal de simulateur en fonction du temps de réponse du système.
Le cerveau humain dispose d'une plasticité qui lui permet de tolérer certaines incohérences, en amplitudes et en temporalité. Il ne s'agit donc pas nécessairement de coordonner et synchroniser de façon précise les rotations (bien que l'on tâche d'y coller aussi près que possible). L'idée est d'induire un mouvement de tête "suffisant" pour permettre à l'utilisateur de garder la cohérence visuo-vestibulaire. Des moyens d’intelligence artificielle sont mentionnés dans ce document à différents titres, et notamment aux fins d’aider à coller au plus près de la perception de l'utilisateur et de ses caractéristiques de perception.
De manière avantageuse au début de la navigation de l’utilisateur dans l’environnement virtuel au moyen du système de navigation, la référence visuelle est orientée de préférence alignée par rapport au point de vue physique de l’utilisateur. Ladite référence visuelle peut éventuellement ne pas être affichée lorsque le système de navigation n’est pas utilisé.
Avantageusement, la référence visuelle est générée virtuellement et affichée avec l’environnement virtuel par le système d’affichage lorsque l’utilisateur utilise le système de navigation.
Avantageusement, modifier la référence visuelle comprend modifier la forme, l’orientation et/ou l’apparence de la référence visuelle.
Avantageusement, lors d’une navigation en rotation, la référence visuelle effectue une rotation dans la direction souhaitée afin que le point de vue physique effectue également une rotation dans la même direction.
En même temps, le monde virtuel effectue une rotation dans le sens opposé par rapport au monde réel, diminué du tout ou partie du mouvement de rotation du point de vue physique de l’observateur, dû à l’impact de la rotation de la référence visuelle.
La rotation perçue par l’utilisateur est celle de sa tête par rapport au monde virtuel, c’est-à-dire le cumul de la rotation du monde virtuel par rapport au monde réel et de la rotation de sa tête par rapport au monde réel.
Lorsque l’utilisateur cesse d’utiliser le système de navigation, la référence visuelle s’immobilise et peut éventuellement ne plus être affichée. Le monde virtuel s’immobilise également par rapport au monde réel. La rotation effectuée pendant la navigation est le cumul de la rotation du monde virtuel par rapport au monde réel et de la rotation de la tête par rapport au monde réel.
Il est également proposé un procédé de réduction de cyber-malaise pour la navigation dans un environnement virtuel immersif, le procédé étant mis en œuvre par un système de réduction de cyber-malaise comprenant une unité de contrôle, un environnement visuel virtuel, correspondant à un point de vue virtuel de l’utilisateur, affiché sur un système d’affichage, un système de captation de position du point de vue physique de l’utilisateur, et un système de navigation déplaçant le point de vue virtuel de l’utilisateur dans l’environnement virtuel, ledit procédé comprenant : surveiller les mouvements du point de vue virtuel de l’utilisateur par rapport à l’environnement virtuel générées par le système de navigation ; surveiller les rotations effectives du point de vue physique de l’utilisateur par rapport au monde réel ; déterminer des incitations de rotations du point de vue physique de l’utilisateur par rapport au monde réel, les incitations de rotations se rapportant à des corrections au moins partielles d’écarts et/ou discordances entre les mouvements du point de vue virtuel et les rotations effectives du point de vue physique de l’utilisateur ; et en fonction des incitations de rotations, modifier en temps réel une référence visuelle prépositionnée dans l’environnement visuel virtuel.
De manière avantageuse, le procédé proposé comprend : une étape d’affichage d’une référence visuelle, une étape de rotation de la référence visuelle liée au système de navigation, et à l’orientation du point de vue physique de l’utilisateur par rapport au monde réel, une étape de désactivation de l’affichage de la référence visuelle.
Selon la technique proposée, le système d’affichage peut être immobile par rapport au monde réel, comme dans la plupart des installations de type CAVE ou salle immersive, ou lié à la tête de l’utilisateur, comme dans le cas d’un casque de réalité virtuelle ou augmentée.
Fig. 1 est une vue schématique d’une salle immersive avec un utilisateur naviguant dans un environnement virtuel.
Fig. 2 est une vue schématique en vue de dessus illustrant un exemple d’utilisation de l’invention avec un environnement type CAVE.
représente une vue en perspective, plus détaillée, d’une roue aubagée d’une turbine basse pression de la turbomachine montrée sur la figure précédente, la roue aubagée se présentant selon la forme d’un premier mode de réalisation préféré de l’invention ;
représente une vue partielle et agrandie en perspective d’une partie de la roue aubagée montrée sur la figure précédente, vue radialement depuis l’intérieur ;
représente une vue similaire à la précédente, avec l’organe de reconstitution de veine ayant été retiré pour des raisons de clarté ;
représente une vue en perspective de l’une des deux aubes montrées sur les figures 3 et 4 ;
représente une vue en perspective de l’autre des deux aubes montrées sur les figures 3 et 4 ;
est une vue en perspective de l’organe de reconstitution de veine montré sur la ;
représente une vue en perspective similaire à celle de la , vue radialement depuis l’extérieur ;
représente une vue partielle et agrandie en perspective d’une partie de la roue aubagée selon un second mode de réalisation préféré de l’invention, vue radialement depuis l’intérieur ;
représente une vue en perspective de l’une des deux aubes montrées sur les figures 9 et 10 ;
représente une vue en perspective de l’autre des deux aubes montrées sur les figures 9 et 10 ;
représente une vue en perspective similaire à celle de la , selon un autre angle de vue ;
représente une vue similaire à celle de la , avec l’organe de reconstitution de veine se présentant sous la forme d’une alternative ;
représente une vue similaire à celle de la , avec l’organe de reconstitution de veine se présentant sous la forme d’une autre alternative ;
est une vue en perspective similaire à celle de la , intégrant l’organe de reconstitution de veine montré sur la ;
Dans un tube de 50 mL (troué des 2 côtés) muni d’un tissu absorbant, 10g du son de blé ont été inséré dans le tube. Ensuite, le tube comprenant le son de blé a été plongée dans un bécher contenant de l’eau dans le but d’hydrater le son de blé.
Une fois hydraté, le dispositif a été séché afin d’éliminer le surplus d’eau. Enfin, le tube comprenant le son de blé a été pesé et la CRE du son de blé a été calculée en utilisant la formule suivante :
CRE (%) = ((Masse d’eau retenue) /10) ×100
Avec : Masse d’eau retenue = Poids du son de blé hydraté – Poids du son de blé déshydraté.
Biomasse solide utilisée
La biomasse solide utilisée pour la réalisation de la fermentation est un son de blé don la composition est indiquée dans le tableau 3 ci-dessous. Pour 100g Pour 10g Matières grasses 6g 0,6g Glucides 24,6g 2,5g Fibres 37,7g 3,8g Protéines 17,1g 1,7g Sel
Urine utilisée :
L’urine utilisée dans cet exemple est obtenue par la mise en œuvre des étapes suivantes : - Acidification de l’urine fraiche ; - Ajustement du pH à 5,4 en ajout du NaOH ; - Filtration de l’urine à l’aide d’un filtre membranaire à 0,2µm ;
A noter qu’aucun sucre n’a été ajouté dans l’urine.
Préparation de l’inoculum
Avant inoculation des cultures de S.cerevisiae, une préculture a été réalisée sur milieu liquide. Cette préculture a été effectuée sur le milieu YEPD (Yeast Extract, Peptones, Dextrose) liquide (20g/L glucose, 5g/L extrait de levures et 10g/L peptones). Après 3 jours de culture, les cellules sont lavées à l’eau physiologique (NaCl 9g/L) et reprises dans le milieu urine décrit dans la partie « urine utilisée » ci-dessus. Le taux d’inoculation est calculé par mesure de l’absorbance et ajusté à DOi = 0,1 (≈10 5 UFC/mL).
Suivi de croissance de S. cerevisiae en fermentation dans un mélange semi-solide
La fermentation en milieu semi-solide a été réalisée en ensemençant une série d’Erlenmeyers de 250 mL contenant 10 g de son de blé chacune. Après stérilisation à 121°C pendant 35 minutes, le son de blé a été supplémenté avec 33,2 mL d’urine transformée telle que décrit dans la partie « urine utilisée ».
Le volume d’urine ajouté correspond à 80% de la CRE du son de blé, il s’agit donc d’une fermentation d’un mélange semi-solide.
Les cultures ont été réalisées en triplicats et été mises à incuber pendant 7 jours à 28°C.
Comptage levurien
La turbomachine 100 comprend un compresseur 101 pour accélérer le flux primaire, une chambre de combustion 102 pour l’énergiser et une turbine 103 entraînée par le flux d’air énergisé afin d’entraîner le compresseur 101.
Typiquement, dans une turbomachine d’aéronef de ce type, le compresseur 101 comprend des vannes de décharge variable qui sont configurées pour se déplacer entre une position fermée, dans laquelle une circulation du flux d’air de la veine primaire V1 vers la veine secondaire V2 est interdite, et une position ouverte dans laquelle une circulation du flux d’air de la veine primaire V1 vers la veine secondaire V2 est autorisée.
La (issue du brevet FR-B1-2982904) et la montrent, dans un mode de réalisation selon l’art antérieur, les différentes pièces qui permettent la mise en mouvement (on parle également de cinématique), autour d’un axe 201, des vannes de décharge variable et qui peuvent être, par exemple, intégrées à un compresseur.
Dans cet exemple, un anneau de commande 203 est entraîné en rotation par des vérins hydrauliques 205 et est relié à une porte 207 pour chaque vanne de décharge variable 209 par des dispositifs d'articulation complexes appelés guignol (montrés plus en détail à la ).
La montre la chaîne de transmission d’effort, allant d’un vérin 205 jusqu’à une porte 207 d’une vanne de décharge variable 209, qui permet la mise en mouvement de cette vanne de décharge variable 209 et, en particulier, le passage d’une position ouverte à une position fermée par une rotation autour de l’axe 201 (visible à la ).
Dans cet exemple, l’effort est transmis depuis la biellette 205b du vérin 205 vers un premier guignol 301 dit guignol maître. Celui-ci entraîne l’ouverture (ou la fermeture) de la porte 207 (située à droite sur la figure) par l’intermédiaire d’une biellette 303 (la porte 207 étant articulée par une charnière 305).
L’effort est ensuite transmis du guignol maître 301 à l’anneau de commande 203 (auquel sont reliées toutes les vannes à décharge variable 209) puis de l’anneau de commande 203 à un second guignol 307 dit guignol esclave. Le guignol esclave 307 entraîne à son tour l’ouverture ou la fermeture de la porte 207 d’une vanne à décharge variable 209 (située à gauche sur la ) par l’intermédiaire d’une biellette 309.
En outre, le joint 311 et le porte joint 313 d’une part, le patin 315 d’autre part, permettent respectivement la bonne herméticité de l’ensemble lorsque les vannes sont en position fermées et un déplacement optimal de l’anneau de commande 203 lorsque l’ensemble est mis en mouvement.
Dans cette chaîne de transmission d’effort représenté à la , tous les cercles entourant une liaison mécanique, entourent en particulier des liaisons rotules entre différentes pièces de la chaîne. Ainsi, de nombreuses liaisons rotules sont présentes dans cette chaîne de transmission d’effort utilisée pour actionner des vannes de décharge variable.
Les figures 4 à 6 illustrent plus en détail trois exemples de liaisons rotules de la chaîne de transmission d’effort décrite plus haut.
En particulier, la représente un système 401 de liaison rotule entre un guignol 403 et une biellette 405, la représente un système 501 de liaison rotule entre un anneau de commande 503 et un guignol 505, et la représente un système 601 de liaison rotule entre une porte 603 d’une vanne de décharge variable et une biellette 605.
Tous ces systèmes de liaison rotule comprennent un axe 407 inséré dans des orifices traversants d’une des deux pièces (guignol, anneau de commande ou porte) et maintenu dans ces orifices par l’intermédiaire de moyens de fixation 409 (de l’axe dans la pièce en question) et de douilles 411, positionnées dans ces orifices.
Tous les systèmes de liaison rotule comprennent également une rotule 413 qui est solidaire de l’autre pièce (biellette, guignol ou encore biellette), qui entoure l’axe 407 au niveau d’une ouverture de la première pièce et qui permet ainsi la rotation de la seconde pièce autour de l’axe 407.
Dans les deux premiers systèmes 401 et 501 de liaison rotule décrits, où l’axe 407 est respectivement un axe délardé vissé et freiné par fil et un axe à fixation déportée, un jeu de fonctionnement subsiste (volontairement) dans le système assemblé entre la rotule 413 et les douilles 411 qui l’entourent de sorte que la rotule 413 est libre de se translater sur l’axe 407.
Dans le troisième système 601 de liaison rotule décrit, où l’axe 407 est une vis à fut lisse qui est serrée par un écrou, le rotule 413 est serrée entre les deux douilles 411 et aucun jeu de fonctionnement n’est présent dans l’assemblage axe/douilles/rotule, de sorte qu’aucune translation selon la direction de l’axe n’est possible.
Dans le premier cas (systèmes 401 et 501), le mouvement de la rotule sur l’axe entraîne une usure de l’axe. A titre d’exemple, la montre un axe 701 (à fixation déportée) après son utilisation dans un système de liaison rotule selon l’art antérieur. L’axe 701 présente clairement une zone de corrosion 703 et une zone d’usure 705 qui sont la conséquence des mouvements de la rotule autour de l’axe 701.
En particulier, l’invention s’applique à tous les systèmes de liaison rotule qui sont présents dans la chaine de transmission d’effort impliquant (dans l’ordre) les pièces suivantes : un vérin, une biellette, un guignol maitre, un anneau de commande, un guignol esclave, une biellette et enfin une porte d’une vanne de décharge variable et qui conduisent à l’actionnement de la vanne de décharge variable.
Le système 801 décrit dans ce qui suit peut être, par exemple, compris dans une turbomachine d’aéronef qui comprend également un anneau de commande tel que l’anneau de commande 203 décrit en référence à la et une pluralité de vannes de décharge variable telles que les vannes de décharges variable 209 décrites en référence à la également ou encore à la . Un tel système est destiné à être monté dans une turbomachine d’aéronef (telle que la turbomachine 100 décrite en référence à la ), par exemple dans un compresseur ou entre un compresseur basse pression et un compresseur haute pression.
Dans l’exemple non-limitatif représenté à la , le guignol 803 comporte une ouverture 807 et des orifices 809 traversants positionnés en vis-à-vis, de part et d’autre de l’ouverture 807. En l’espèce, deux portions 803a et 803b du guignol 803 s’étendent parallèlement l’une à l’autre et forment les flancs d’un U dans lesquels sont percés deux orifices 809 alignés l’un en face de l’autre et entre lesquels est située l’ouverture 807.
Un axe 811 est inséré dans les orifices 809 et maintenu dans lesdits orifices 809 par l’intermédiaire, d’une part, de moyens de fixation 813 et, d’autre part, de douilles 815, positionnées dans les orifices 809, entre l’axe 811 et le guignol 803.
En l’espèce, dans l’exemple non-limitatif représenté, l’axe 811 est une vis à fut lisse (qui comporte par exemple un ajustement glissant de type H7g6) et les moyens de fixation 813 comprennent une tête de vis 813a et un filetage 813b qui sont intégrés à la vis 811, et un écrou fileté 813c (complémentaire du filetage 813b de la vis 811) qui est une pièce distincte.
De manière générale, dans différents modes de réalisation, les moyens de fixation peuvent être intégrés à l’axe ou distincts de celui-ci. Dans tous les cas, ces moyens de fixation 813 contribuent au maintien de l’axe 811 dans les orifices 809 lorsque le système 801 est assemblé (et potentiellement soumis à des vibrations importantes). En particulier, ces moyens de fixation 813 empêchent la sortie de l’axe 811 des orifices 809 par translation selon sa direction (i.e. la direction de l’étendue longitudinale de l’axe 811).
En outre, les douilles 815 contribuent également au maintien de l’axe 811 dans les orifices 809 dans la mesure où la forme des douilles est conçue pour que l’axe 811 soit serré dans les orifices 809 par l’intermédiaire des douilles 815 lorsque le système 801 est assemblé.
En particulier, dans le mode de réalisation représenté à la , le système comprend une première douille 815a qui est une douille glissante, c’est-à-dire capable de se translater (selon son étendue longitudinale) dans l’orifice 809 (dans la partie haute de la figure) dans lequel elle est positionnée. De plus, il s’agit d’une douille dite imperdable puisqu’elle présente un clip 817 (qui peut être également un jonc) qui empêche la sortie de la douille 815a de l’orifice 809 une fois qu’elle est positionnée dans l’orifice (en complément d’un épaulement qui forme la tête de la douille).
En outre, le système 801 comprend une second douille 815b qui est frettée dans l’autre orifice 809 (dans la partie basse de la figure). Contrairement à la première douille 815a, la seconde douille 815b ne peut donc pas se translater une fois positionnée dans l’orifice 809.
Le système 801 de liaison rotule comprend également une rotule 819, solidaire de la biellette 805, et entourant l’axe 811 au niveau de l’ouverture 807, de manière à permettre la rotation de la biellette 805 autour de l’axe 811.
Pour rappel, s’agissant d’une liaison rotule, la rotule 819 permet non seulement une rotation autour de l’axe 811 mais également des rotations (ou combinaison de ces rotations) selon tous les axes d’un repère orthonormé dont l’un des axes est confondu avec la direction longitudinale de l’axe 811. La liaison rotule se fait donc entre le guignol 803 et la biellette 805 par l’intermédiaire de l’axe 811 et de la rotule 819.
Une première spécificité de l’invention réside dans le fait que l’axe 811, les moyens de fixations 813 et les douilles 815 sont configurés pour que, lorsque le système 801 est assemblé, la rotule 819 est serrée au niveau de ses extrémités selon la direction de l’axe 811 de sorte que la translation de la rotule 819 le long de l’axe 811 est empêchée. Dit autrement, la forme et les dimensions de ces pièces sont conçues pour qu’une fois le système 801 assemblé la translation de la rotule 819 sur l’axe 811 (i.e. son glissement) soit bloquée.
Dans l’exemple non-limitatif représenté, lorsque le système 801 est assemblé, deux faces (plates) de la rotule 819 qui sont situées à ses extrémités selon la direction de l’axe 811, sont en appui sur deux faces (également plates) des douilles 815 de sorte que la rotule 819 est serrée au niveau de ses extrémités et ne peut donc pas se translater selon cette direction sur l’axe 811.
Une seconde spécificité de l’invention réside dans le fait qu’une fois le système 801 assemblé, un jeu (de fonctionnement) 821 permet à l’axe 811 de se translater selon sa direction. Dit autrement, la rotule 819 ne peut pas se translater sur l’axe 811 mais l’axe 811 lui-même peut se translater dans les orifices 809 du guignol 803 selon sa direction d’étendue longitudinale. Dans l’exemple non-limitatif représenté, le jeu 821 est situé entre la tête de la douille 815a et le bord de l’orifice 809 dans lequel elle est insérée.
La montre un autre mode de réalisation de l’invention dans lequel la première pièce 803 est un anneau de commande de vannes de décharge variable et la seconde pièce 805 est un guignol. Dans cette exemple, l’ouverture 807 est située au milieu de l’épaisseur de l’anneau de commande 803.
En outre, dans le mode de réalisation montré à la , l’écrou fileté 813c est un écrou flottant alors que dans le mode de réalisation montré à la , l’écrou fileté est un écrou tonneau. Ce dernier a pour avantage d’être imperdable et de n’entraîner aucune protubérance au niveau de l’anneau de commande.
De manière avantageuse, la pénétration de la came dans le volume tend à éviter que la came ne s’oppose au passage de l’organe de frappe pour venir frapper le rail.