INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Copolymère d’éthylène et de 1,3-butadiène qui contient plus de 90% à moins de 97% en mole d’unités éthylène et qui porte à l’une de ses extrémités de chaîne une seule unité monomère d’un méthacrylate. Copolymère selon la revendication 1 dans lequel le méthacrylate est un méthacrylate d’alkyle. Copolymère selon la revendication 1 ou 2 dans lequel le méthacrylate est le méthacrylate de méthyle. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 3 lequel copolymère a un taux de cristallinité supérieur à 30% et inférieur à 45%. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 4, lequel copolymère a un taux de cristallinité supérieur à 35%. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 5, lequel copolymère est un copolymère statistique. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 6, lequel copolymère contient des unités 1,2-cyclohexane, motifs cycliques de formule (I), de préférence à un taux molaire supérieur à 1%, de manière plus préférentielle à un taux molaire supérieur ou égal à 2%. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 7, lequel copolymère a une masse molaire moyenne en nombre supérieure à 8000 g/mol, préférentiellement supérieure à 10000 g/mol. Copolymère selon l’une quelconque de revendications 1 à 8, lequel copolymère a une masse molaire moyenne en nombre inférieure à 200 000 g/mol, préférentiellement inférieure à 150 000 g/mol, plus préférentiellement inférieure à 130 000 g/mol, encore plus préférentiellement inférieure à 100 000 g/mol. Composition lubrifiante qui comprend une huile de base minérale et un copolymère d’éthylène et de 1,3-butadiène défini à l’une quelconque des revendications 1 à 9. Composition lubrifiante selon la revendication 10 dans laquelle l’huile de base minérale est une huile du groupe I, une huile du groupe II ou une huile du groupe III. Composition lubrifiante selon l’une quelconque des revendications 10 à 11, laquelle composition est une huile de moteur. Composition lubrifiante selon l’une quelconque des revendications 10 à 12 dans laquelle le taux massique du copolymère d’éthylène et de 1,3-butadiène varie dans un domaine allant de 0.01 à 5% en poids de la composition lubrifiante.
Plasmide choisi dans le groupe constitué des plasmides de type pET28b, pET-3(a-c), pET-5(a-c), pET-9(a-d), pET-11(a-d), pET-12(a-c), pET-14b, pET-15b, pET-16b, pET-17b, pET-19b, pET-20b(+), pET-21a-d(+), pET-22b(+), pET-23a-d(+), pET-24a-d(+), pET-25b(+), pET-26b(+), pET-27b(+), pET-28a-c(+), pET-29a-c(+), pET-30a-c(+), pET-31b(+), pET-32a-c(+), pET-33b(+), pET-34b(+), pET-35b(+), pET-36b(+), pET-37b(+), pET-38b(+), pET-39b(+), pET-40b(+), pET-41a-c(+), pET-42a-c(+), pUC18, pUC19, pUC57, pBBR1MCS, pBAD, pACYC184, pBR322, pUC57-amp, pCR2.1-TOPO, pGEM-T Easy, pBluescript II SK, pRS415, pRS416, pET30a, pET32a, pET45b, pET46b, pET47b, pET48b, pQE30, pQE80, pACYCDuet-1, pETDuet-1, pGEX-4T, pGEX-6P, pMAL-c2x et pMAL-p2x , ledit plasmide comprenant les gènes menF , menD , menH , menB , menC et menE . Plasmide selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il exprime lesdits gènes menF , menD , menH , menB , menC et menE sous le contrôle d’un promoteur choisi dans le groupe constitué de pT7, pTrc, PlacUV5, PxylS/pm, ParaBAD, PrhaBAD, Ptet, Ptac, PbAD, Pveg, PPhoA, P1, P43, PBCS, PT7lacO, P26s, PompF et PrpsJ . Souche de bactérie comprenant un plasmide selon l’une quelconque des revendications précédentes. Souche selon la revendication 3, caractérisée en ce qu’elle est choisie dans le groupe constitué des bactéries aérobies, de préférence choisie dans le groupe constitué des Protéobactéries et des Cyanobactéries . Souche selon l’une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que ladite souche est de genre Escherichia. Souche selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce qu’elle présente une surexpression chromosomique des gènes menF , menD , menH , menB , menC et menE sous le contrôle d’un promoteur choisi dans le groupe constitué de pTrc, pT7, PlacUV5, PxylS/pm, ParaBAD, PrhaBAD, Ptet, Ptac, PbAD, Pveg, PPhoA, P1, P43, PBCS, PT7lacO, P26s, PompF et PrpsJ . Souche selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce qu’elle présente : - une surexpression chromosomique des gènes menF , menD , menH , menB , menC et menE sous le contrôle d’un promoteur choisi dans le groupe constitué de pTrc, pT7, PlacUV5, PxylS/pm, ParaBAD, PrhaBAD, Ptet, Ptac, PbAD, Pveg, PPhoA, P1, P43, PBCS, PT7lacO, P26s, PompF et PrpsJ ; - une surexpression chromosomique du gène aroL sous le contrôle d’un promoteur choisi dans le groupe constitué de pT7, pTrc, PlacUV5, PxylS/pm, ParaBAD, PrhaBAD, Ptet, Ptac, PbAD, Pveg, PPhoA, P1, P43, PBCS, PT7lacO, P26s, PompF et PrpsJ . Procédé de production de DHNA, comprenant les étapes suivantes : - mise en préculture d’une souche de bactérie selon l’une quelconque des revendications 3 à 7 ; - mise en culture de ladite souche de bactérie pendant une durée comprise entre 1 minute et 10 heures ; - récupération du DHNA. Procédé de culture selon la revendication 8, caractérisé en ce que la mise en culture est réalisée en milieu M9.
Solution de détection d’un biofilm comprenant de 10% à 90% en masse d’un alcool volatile, de 0.1% à 20% en masse d’un acide carboxylique comprenant de 2 à 6 atomes de carbones, et de 0.01 ppm à 10 000 ppm d’un azurant optique, l’azurant optique étant le 2,2'-([1,1'-biphényl]-4,4'-diyldi-2,1-éthénediyl)bis-benzènesulfonate de sodium ou le 5-[[4-[bis(2-hydroxyéthyl)amino]-6-(3-sulfonatoanilino)-1,3,5-triazin-2-yl]amino]-2-[(E)-2-[4-[[4-[bis(2-hydroxyéthyl)amino]-6-(3-sulfonatoanilino)-1,3,5-triazin-2-yl]amino]-2-sulfonatophényl]éthényl]benzènesulfonate de sodium. Solution de détection d’un biofilm selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’alcool volatile est l’éthanol, le méthanol, l’isopropanol ou un de leurs mélanges. Solution de détection d’un biofilm selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l’acide carboxylique comprenant de 2 à 6 atomes de carbones est l’acide acétique, l’acide citrique, l’acide lactique ou l’acide glycolique. Trousse de détection d’un biofilm comprenant un premier flacon contenant la solution de détection conforme à l’une des revendications précédentes, et un deuxième flacon contenant une solution de rinçage. Trousse de détection d’un biofilm selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la solution de rinçage comprend de 10% à 90% en masse d’un alcool volatile et de 0.1% à 20% en masse d’un acide carboxylique comprenant de 2 à 6 atomes de carbones. Procédé de détection d’un biofilm sur une surface d’un équipement industriel ou une surface d’un équipement de collectivité, ledit procédé comprenant - une étape d’application sur ladite surface d’une quantité suffisante de 2,2'-([1,1'-biphényl]-4,4'-diyldi-2,1-éthénediyl)bis-benzènesulfonate de sodium ou de 5-[[4-[bis(2-hydroxyéthyl)amino]-6-(3-sulfonatoanilino)-1,3,5-triazin-2-yl]amino]-2-[(E)-2-[4-[[4-[bis(2-hydroxyéthyl)amino]-6-(3-sulfonatoanilino)-1,3,5-triazin-2-yl]amino]-2-sulfonatophényl]éthènyl]benzènesulfonate de sodium, et - une étape d’exposition de la surface à un rayonnement UV. Procédé de détection d’un biofilm selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’il comprend en outre : - une étape de rinçage, ladite étape de rinçage étant postérieure à l’étape d’application et antérieure à l’étape d’exposition au rayonnement UV. Procédé de détection d’un biofilm selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l’équipement industriel est un équipement de l’agro-industrie, de l’industrie papetière, de l’industrie pharmaceutique, ou d’une installation du traitement des eaux. Procédé de détection d’un biofilm selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la surface de l’équipement de collectivité est une surface d’un service alimentaire. Procédé de détection d’un biofilm selon l’une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que la surface est ouverte ou fermée. Procédé de détection d’un biofilm selon l’une des revendications 6 à 10, caractérisé en ce que la surface est une surface en acier ou une surface en matière plastique.
Batterie (20) de traction de véhicule automobile comportant : - un bac (22) renfermant des accumulateurs électriques ; - au moins une soupape (38, 40) qui est agencée dans une paroi (30) verticale du bac (22) ; - un capot (54) de protection qui est fixé contre une face (58) externe de ladite paroi (30) verticale en recouvrant l’au moins une soupape (38, 40) ; caractérisée en ce que le capot (54) comporte au moins un rebord (62) inférieur dont un bord (63) d’extrémité libre est en contact avec la face (58) externe de la paroi (30) verticale et qui est destiné à intercepter un jet d’eau dirigé vers l’au moins une soupape (38, 40), le rebord (62) inférieur comportant des orifices (65) d’évacuation d’eau. Batterie (20) de traction selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le capot (54) comporte une face (68) interne équipée d’au moins un déflecteur (70) qui est interposée entre les orifices (65) d’évacuation et l’au moins une soupape (38, 40), le déflecteur (70) étant destiné à intercepter un jet d’eau passant par les orifices (65) d’évacuation et dirigé vers l’au moins une soupape (38, 40). Batterie (20) de traction selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le déflecteur (70) est formé par une nervure qui s’étend depuis la face (68) interne du capot (54) en direction de la paroi (30) verticale du bac (22). Batterie (20) de traction selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite paroi (30) verticale comporte deux soupapes (38, 40), ledit capot (54) recouvrant simultanément les deux soupapes (38, 40). Batterie (20) de traction selon la revendication précédente prise en combinaison avec l’une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que l’au moins un déflecteur (70) est interposé entre les orifices (65) d’évacuation et chacune des deux soupapes (38, 40). Batterie (20) de traction selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le capot (54) est réalisé en un matériau plastique. Batterie (20) de traction selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le capot (54) est réalisé en une seule pièce par moulage. Batterie (20) de traction selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la paroi (30) verticale est réalisée en une enveloppe (30A) externe comportant la face (58) externe et une cloison (30B) interne séparées par une lame (30C) d’air, le capot (54) étant fixé à la paroi (30) verticale par l’intermédiaire d’un écrou (74) fixé dans l’enveloppe (30A) externe et d’une tige (76) filetée qui pénètre dans la lame (30C) d’air sans traverser la cloison (30B) interne. Batterie (20) de traction selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la paroi (30) verticale du bac (22) est équipée de deux faces (84) d’appui verticales en vis-à-vis et en saillie orthogonalement par rapport à la paroi (30) verticale entre lesquelles le capot (54) est reçu, le capot (54) comportant une patte (88) d’extrémité libre flexible élastiquement permettant de maintenir le capot (54) entre les deux faces (84) d’appui par serrage.
Un contenant (1) comprenant une composition avec une concentration en nicotine inférieure ou égale à 20 milligrammes par millilitre caractérisé en ce que ledit contenant (1) prend la forme d’un sachet longiligne (1) dont : i) les deux extrémités opposées présentent chacune au moins une soudure (2,3) et ii) dont la soudure (2), à au moins l’une de ces deux extrémités, n’est pas perpendiculaire aux bords longs dudit sachet longiligne mais permet au contraire à ladite extrémité de présenter une section rétrécie (4). Le contenant (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la composition présente au sein de celui-ci comprend, outre la nicotine, des composants nécessaires à la solubilisation de la nicotine. Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la section rétrécie (4) correspond à une section qui va en se rétrécissant, dont la forme peut être conique ou non Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu ’il prend la forme d’un tube ou d’un manchon. Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu ’il comprend au moins une bride (6) sur un de ses bords longs. Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu ’il présente en outre au moins un moyen facilitant son ouverture (5), de préférence ledit moyen (5) est réalisé au niveau de l’extrémité (2) présentant une section rétrécie (4). Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que : 1) sa longueur est comprise entre 5 et 20 centimètres ; 2) sa largeur est comprise entre 1 et 3 centimètres ; et 3) la section de son extrémité rétrécie (4) est inférieure à 8 mm. Le contenant (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu ’il présente un volume inférieur ou égal à 10 millilitres. Un procédé de fabrication d’un contenant (1) tel que défini à l’une quelconque des revendications 1 à 8 : 1) réalisation d’une soudure (3) de sorte à former la première extrémité d’un contenant, 2) remplissage du contenant obtenu au terme de l’étape 1) avec une composition présentant une concentration en nicotine inférieure ou égale à 20 milligrammes par millilitre telle que définie précédemment, 3) réalisation d’une seconde soudure (2) de sorte à fermer le contenant (1) et à former la seconde extrémité présentant une section rétrécie (4) de ce même contenant (1), et 4) découpe de sorte à libérer le contenant (1). Le procédé de fabrication d’un contenant (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu ’il comprend en outre au moins une étape, préalable à l’étape 4), d’intégration, audit contenant (1), d’au moins un moyen facilitant l’ouverture (5).
Boîtier (2) pour projecteur de véhicule automobile, comprenant au moins une patte de fixation (4) s’étendant depuis une face extérieure du boîtier (2), la patte de fixation (4) comportant une platine de montage (8) destinée à permettre le maintien de la patte de fixation (4) à un véhicule automobile, caractérisé en ce que la platine de montage (8) est maintenue à la face extérieure du boîtier (2) par l’intermédiaire de deux branches (12), et en ce que chaque branche (12) comporte une ligne de fusibilité s’étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement à la face extérieure du boîtier (2). Boîtier (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la platine de montage (8) est située entre les deux branches (12). Boîtier (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’au moins une branche (12) comporte un épaulement (16) situé entre le boîtier (2) et la platine de montage (8). Boîtier (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque branche (12) comporte un épaulement (16) situé entre le boîtier (2) et la platine de montage (8). Boîtier (2) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les branches (12) sont en vis-à-vis. Boîtier (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que depuis la face extérieure du boîtier (2) vers la platine de montage (8), l’épaulement (16) s’étend en direction de la branche (12) opposée. Boîtier (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l’épaulement (16) s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à la platine de montage (8). Boîtier (2) selon l’une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que la ligne de fusibilité est présente au niveau de l’épaulement (16). Projecteur pour véhicule automobile comprenant un boîtier (2) selon l’une des revendications 1 à 8. Véhicule automobile comprenant un projecteur selon la revendication 9.
Procédé de création d’une ambiance lumineuse d’un habitacle d’un véhicule automobile comprenant une première étape (A) consistant à capturer une image de l’environnement extérieur au véhicule à l’aide d’au moins une unité de capture d’image, la première étape (A) étant suivie d’une deuxième étape (B) consistant à opérer une transformation, par une unité de transformation, de l’image capturée à la première étape (A) pour extraire au moins un élément visuel de l’image capturée, la deuxième étape (B) étant suivie d’une troisième étape (C) consistant à afficher chaque élément visuel sur au moins une unité de restitution capable de diffuser de la lumière à l’aide d’un écran ou d’au moins une diode électroluminescente afin de générer une ambiance lumineuse dans l’habitacle. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément visuel est une couleur. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première étape (A) est précédée d’une étape consistant à sélectionner une zone de l’environnement du véhicule devant être capturée. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la deuxième étape (B) comporte une opération visant à modifier la saturation, la luminosité et/ou le facteur de contraste de l’image capturée. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la deuxième étape (B) comporte une opération de floutage de l’image capturée. Dispositif comprenant au moins une unité de capture, au moins une unité de transformation et au moins une unité de restitution conçues pour respectivement mettre en œuvre une première (A), une deuxième (B) et une troisième (C) étapes d’un procédé selon l’une des revendications 1 à 5 pour mettre en œuvre le procédé afin de créer une ambiance lumineuse. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif selon la revendication 6.
Dispositif (1) de déplacement d'écran, destiné à être installé dans un véhicule automobile, pour supporter et permettre le déplacement d’un écran (2) conçu pour fournir des informations sur le véhicule et/ou de navigation, le dispositif (1) comprenant un support de base (3) conçu pour être fixé au véhicule, le dispositif (1) comprenant en outre un bras articulé (5) monté sur le support de base (3) et présentant une extrémité libre (6) sur laquelle l’écran (2) est montable, le dispositif (1) comprenant au moins des premiers moyens (7) de déplacement conçus pour permettre une translation de l’extrémité libre (6) du bras articulé (5) suivant au moins un premier axe (AL) de mouvement permettant d’éloigner l’extrémité libre (6) du support de base (3) correspondant à un axe longitudinal du véhicule lorsque le dispositif (1) est monté sur le véhicule. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens (7) comportent au moins une glissière linéaire (15) constituant au moins en partie le bras articulé (5). Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte en outre des deuxièmes moyens (20) de déplacement conçus pour permettre un déplacement circulaire, centré autour d’un axe de rotation (Ar), de l’extrémité libre (6) du bras articulé (5). Dispositif (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les premiers (7) et deuxièmes (20) moyens de déplacement sont disposés de manière à permettre une mobilité combinée de translation et de rotation de l'extrémité libre (6) du bras articulé (5). Dispositif (1) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens (20) de déplacement comportent au moins une glissière circulaire (21) permettant une rotation du bras articulé (5) dans un plan horizontal, lorsque le dispositif (1) est installé dans le véhicule. Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le bras articulé (5) présente une extrémité fixe (10), liée au support de base (3) par une liaison pivot. Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’extrémité libre (6) comporte des moyens de pivotement (13) conçus pour permettre à l’écran (2), monté sur l’extrémité libre (6), au moins un pivotement autour d’au moins un axe de pivotement. Ensemble (4) comprenant un dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 7 et un écran (2) monté sur l’extrémité libre (6) du dispositif (1). Ensemble (4) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l’écran (2) est conçu pour fournir des informations sur le véhicule équipé de l’ensemble (4), de navigation et/ou de divertissement. Véhicule automobile comprenant au moins un ensemble (4) selon la revendication 8 ou 9.
Support (1) d’objet calorifique (3) pour véhicule automobile, ledit support (1) comportant : – des pattes d’appui (13) élastiques configurées pour être, en position montée, en appui sur ledit en objet calorifique (3) ; – des éléments de retenue (15) configurés pour, en position montée, bloquer l’objet calorifique (3) ; lesdites pattes d’appui (13) et lesdits éléments de retenue (15) étant configurés pour être en contact à des faces opposées (3a) dudit objet calorifique (3), caractérisé en ce qu’au moins une desdites pattes d’appui (13) comprend un évidement (21) et/ou une surépaisseur. Support (1) selon la précédente revendication, caractérisé en ce que ledit support (1) comprend un corps principal (11) sur lequel sont situés lesdites pattes d’appui (15) et lesdits éléments de retenue (15). Support (1) selon la précédente revendication, caractérisé en ce que la surépaisseur ou l’évidement (21) d’une patte d’appui (13) s’étend à la fois sur ladite patte (13) et sur le corps principal (11). Support (1) selon la précédente revendication, caractérisé en ce que ledit corps principal (11) est ajouré. Support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit support (1) comprend des butées (19) configurées pour, en position montée, limiter le mouvement de l’objet calorifique (3) selon un plan sensiblement orthogonal à la direction d’appui desdites pattes d’appui (13). Support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins une desdites pattes d’appui (13) présente une extrémité de contact arrondie (13b). Support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit support (1) est monobloc. Support (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit support (1) est réalisé en matière plastique. Ensemble (5) pour véhicule automobile, ledit ensemble (5) comprenant un boitier électronique (3) et un support (1) sur lequel est monté ledit boitier (3), caractérisé en ce que ledit support (1) est un support d’objet calorifique selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble (5) selon la revendication précédente.