Joint d’étanchéité (100) configuré pour assurer un jeu prédéfini (j) entre ledit joint et une surface externe (500) d’un rotor monté rotatif autour d’un axe A disposée en regard du joint, l’axe A définissant une direction axiale (D A ), le joint s’étendant circonférentiellement autour de l’axe A et comprenant une pluralité de secteurs de joints répartis circonférentiellement autour de l’axe A, chaque secteur de joint comprenant un secteur d’anneau interne (13) relié à un secteur d’anneau externe (11) par un organe de rappel (12), le joint d’étanchéité étant caractérisé en ce que la surface interne (S int ) de chaque secteur d’anneau interne (13) comprend au moins une rangée de motifs creusés à partir de la surface interne (S int ) des secteurs d’anneau interne (13), chacun des motifs ayant une forme longiligne s’étendant selon une direction oblique par rapport à la direction axiale (D A ) et étant séparé d’un autre motif par une portion non creusée (41, 42, 43) de la surface interne (S int ). Joint d’étanchéité (100) selon la revendication 1, dans lequel chaque motif de la première rangée de motifs (31) présente une zone aval de motif (312) plane de profondeur constante (H2) et non nulle et une zone amont de motif (311) dans laquelle la profondeur varie de façon décroissante en restant supérieure à la profondeur constante (H2) de la zone aval de motif (312). Joint d’étanchéité (100) selon la revendication 2, dans lequel la zone amont de motif (311) de chaque motif de la première rangée de motifs (31) présente une forme arrondie. Joint d’étanchéité (100) selon la revendication 1 à 3, dans lequel chaque surface interne (S int ) des secteurs d’anneau interne (13) comprend une première et une deuxième rangée de motifs (31, 32) chacune des rangées comprenant une pluralité de motifs répartis dans la direction circonférentielle. Joint d’étanchéité (100) selon la revendication 4, dans lequel les motifs de la première rangée de motifs (31) présentent une profondeur (H2) supérieure ou égale à la profondeur (H5) des motifs (32) de la deuxième rangée de motifs. Joint d’étanchéité (100) selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, dans lequel chaque motif de la deuxième rangée de motifs (32) présente une zone aval de motif (322) plane de profondeur constante (H5) et non nulle et une zone amont de motif (321) dans laquelle la profondeur du motif varie de façon croissante depuis la surface interne (S int ) du secteur d’anneau interne (13) en restant inférieure à la profondeur constante (H5) de la zone aval de motif (322). Joint d’étanchéité (100) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel les motifs de la deuxième rangée de motifs (32) sont décalés dans la direction circonférentielle par rapport aux motifs de la première rangée de motifs (31) d’une distance comprise entre 0,25 fois la largeur d’un motif et 0,75 fois la largeur d’un motif. Joint d’étanchéité (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les motifs présentent un angle d’inclinaison (α) par rapport à la direction axiale (D A ), cet angle d’inclinaison (α) étant supérieur ou égal à 30°. Joint d’étanchéité (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel les secteurs d’anneau externe (11) forment une virole externe et les secteurs d’anneau interne (13) présentent des extrémités circonférentielles agencées bout-à-bout dans la direction circonférentielle autour de l’axe A et dans lequel chaque extrémité circonférentielle d’un secteur d’anneau interne (13) présentent un angle d’inclinaison (β) par rapport à direction circonférentielle (D C ) compris entre 30° et 90°. Joint d’étanchéité (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant entre 8 et 12 secteurs de joints. Joint d’étanchéité (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant en outre un organe d’étanchéité secondaire (14) disposé radialement au-dessus du secteur d’anneau interne (13) de sorte à empêcher de l’air de traverser axialement le joint d’étanchéité radialement au-dessus du secteur d’anneau interne (13). Turbomachine aéronautique comprenant au moins un joint d’étanchéité selon l’une quelconque des revendications 1 à 11. Turbomachine aéronautique selon la revendication 12, comprenant un circuit d’acheminement de l’air de refroidissement vers un disque de rotor haute pression, le circuit d’acheminement de l’air de refroidissement comprenant au moins un joint d’étanchéité selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, ledit circuit d’acheminement de l’air de refroidissement comprenant une entrée prélevant l’air (401) en aval du dernier disque du compresseur haute pression (4), une entrée prélevant l’air radialement sous la chambre de combustion (5) et une sortie d’air débouchant dans un logement de refroidissement du disque de rotor haute pression et l’au moins un joint d’étanchéité étant disposé à une parmi les positions ci-dessous : - en aval de l’entrée prélevant l’air (401) du compresseur à haute pression, radialement sous le dernier redresseur du compresseur haute pression ; - radialement en dessous d’un injecteur d’air de refroidissement en communication fluide avec l’entrée prélevant l’air radialement sous la chambre de combustion (5); - radialement entre l’injecteur et le pied du distributeur haute pression (701) et disposé de sorte à empêcher une fuite de l’air destinée refroidir le rotor haute pression. Turbomachine aéronautique selon la revendication 13, dans laquelle le joint d’étanchéité est disposé en aval de l’entrée prélevant l’air (401) du compresseur à haute pression, radialement sous le dernier redresseur du compresseur haute pression et la surface (500) en regard dudit joint d’étanchéité (100) comprend une rainure (51) remplie d’un vernis transparent.