Dispositif d’actionnement électromécanique (1) pour une vanne de distribution de fluide (2), comportant : - un boitier (10) qui inclut des première (11) et seconde (12) parties adaptées pour être assemblées fixement l’une à l’autre, - un moteur électrique (20) qui inclut : - un carter (21) qui, à l’état assemblé des première et seconde parties du boitier, est lié fixement au boitier par une plaque de maintien (40) rapportée au boitier, et - une sortie motrice (22) qui est rotative autour d’un axe moteur (X20) par rapport au carter, et - un système de transmission (30) mécanique, qui est porté par le boitier (10) et qui relie la sortie motrice (22) à un obturateur (4) d’une vanne de distribution de fluide (2) de manière qu’une mise en rotation de la sortie motrice autour de l’axe moteur (X20) entraine l’obturateur en déplacement pour réguler un fluide à travers la vanne de distribution de fluide, dans lequel la plaque de maintien (40) est conçue à la fois pour, avant l’assemblage des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), être rapportée fixement à la seconde partie (12) du boitier et pour, à l’état assemblé des première et seconde parties du boitier, appuyer fixement le carter (21) contre la première partie (11) du boitier à la fois parallèlement et radialement à l’axe moteur (X20). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 1, dans lequel la plaque de maintien (40) comporte un corps (41) qui, à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), est intercalé radialement à l’axe moteur (X20) entre le carter (21) et la seconde partie (12) du boitier. Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 2, dans lequel la plaque de maintien (40) comporte en outre au moins une languette (43) d’arrimage du moteur électrique (20), qui s’étend depuis le corps (41) de manière élastiquement déformable et qui est adaptée, lors de l’assemblage et à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), pour coopérer avec le carter (21) par appui pressant parallèlement à l’axe moteur (X20) pour plaquer le carter contre la première partie (11) du boitier suivant l’axe moteur (X20). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 3, dans lequel le carter (21) inclut une paroi frontale avant (21.1) et une paroi frontale arrière (21.2), qui sont opposées l’une à l’autre suivant l’axe moteur (X20), la sortie motrice (22) émergeant du carter au travers de la paroi frontale avant, et dans lequel, lors de l’assemblage et à l’état assemblé des première et seconde (11, 12) parties du boitier (10), ladite au moins une languette (43) d’arrimage du moteur électrique (20) coopère par appui pressant parallèlement à l’axe moteur (X20) avec la paroi frontale avant (21.1) du carter (21) pour plaquer la paroi frontale arrière (21.2) du carter contre la première partie (11) du boitier suivant l’axe moteur (X20). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel plusieurs languettes (43) d’arrimage du moteur électrique (20) sont prévues, en étant réparties entre : - une ou des premières languettes qui sont disposées sur un premier côté du corps (41) parmi des premier et second côtés du corps, opposés l’un à l’autre suivant une direction parallèle à l’axe moteur (X20), et - une ou des secondes languettes qui sont disposées sur le second côté du corps (41), et dans lequel, lors de l’assemblage et à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), seules la ou les premières languettes coopèrent effectivement avec le carter (21) tandis que la ou les secondes languettes sont écartées du carter. Dispositif d’actionnement électromécanique suivant l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel ladite au moins une languette (43) d’arrimage du moteur électrique (20) se prolonge, à l’opposé du corps (41), par une palette (44) d’accostage du moteur électrique (20), qui est inclinée par rapport à l’axe moteur (X20) de manière à rattraper un jeu axial de positionnement entre le carter (21) et la plaquette de maintien (40) lors de l’assemblage des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le corps (41) inclut une paroi (45) d’enveloppement du moteur électrique (20), qui, lors de l’assemblage et à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), entoure partiellement le carter (21) autour de l’axe moteur (X20) et presse de manière élastique le carter radialement à l’axe moteur. Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 7, dans lequel la paroi (45) d’enveloppement du moteur électrique (20) inclut : - une portion d’appui centrale (45.1) par laquelle la paroi d’enveloppement du moteur électrique est appuyée contre le carter (21) radialement à l’axe moteur (X20) à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boîtier (10), et - des portions de rattrapage de jeu (45.2), qui sont disposées de part et d’autre de la portion d’appui centrale (45.1) autour de l’axe moteur (X20) et qui, lors de l’assemblage des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), se déforment de manière élastique en rattrapant un jeu radial de tolérance entre le carter (21) et la plaque de maintien (40). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 8, dans lequel la paroi (45) d’enveloppement du moteur électrique (20) inclut en outre des portions d’appui latérales (45.3), qui sont respectivement séparées de la portion d’appui centrale (45.1) par les portions de rattrapage de jeu (45.2) autour de l’axe moteur (X20), et qui, à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), sont chacune adaptées pour être appuyées directement contre le carter (21) radialement à l’axe moteur (X20). Dispositif d’actionnement électromécanique suivant l’une quelconque des revendications 2 à 9, dans lequel la plaque de maintien (40) comporte des pattes de clipsage (42), qui s’étendent depuis le corps (41) de manière élastiquement déformable et qui, avant et lors de l’assemblage des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), coopèrent avec des parois d’appui respectives (12.1) de la seconde partie (12) du boitier par appui pressant transversalement à l’axe moteur (X20), de manière à retenir la plaque de maintien par rapport à la seconde partie du boitier. Dispositif d’actionnement électromécanique suivant la revendication 10, dans lequel la seconde partie (12) du boitier (10) inclut des parois de butée (12.2) qui immobilisent la plaque de maintien (40) par rapport à la seconde partie du boitier parallèlement à l’axe moteur (X20) lorsque les pattes de clipsage (42) coopèrent avec les parois d’appui (12.1) Dispositif d’actionnement électromécanique suivant les revendications 5, 7 et 10 prises ensemble, dans lequel le corps (41) définit un premier plan de symétrie (P1), qui, à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), s’étend perpendiculairement à l’axe moteur (X20) et par rapport auquel : - la ou les premières languettes sont symétriques de la ou des secondes languettes, - les pattes de clipsage (42) sont réparties de manière symétrique, et - la paroi (45) d’enveloppement du moteur électrique (20) est répartie de manière symétrique, et dans lequel le corps (41) définit également un second plan de symétrie (P2), qui est perpendiculaire au premier plan de symétrie (P1), qui inclut l’axe moteur (X20) à l’état assemblé des première et seconde parties (11, 12) du boitier (10), et par rapport auquel : - la ou les premières languettes sont réparties de manière symétrique, - la ou les secondes languettes sont réparties de manière symétrique, - les pattes de clipsage sont réparties de manière symétrique, et - la paroi d’enveloppement du moteur électrique est répartie de manière symétrique. Dispositif d’actionnement électromécanique suivant l’une quelconque des revendications 2 à 12, dans lequel le corps (41) est réalisé en une matière électriquement conductrice, et dans lequel la plaque de maintien (40) comporte en outre une lame ressort (46) de connexion à une masse électrique (50) du dispositif d’actionnement électromécanique (1), laquelle lame ressort (46) s’étend de manière élastiquement déformable depuis le corps (41).