Appareil de fourniture de communications entre des pilotes à distance d’aéronefs sans pilote et des contrôleurs de trafic aérien, l’appareil comprenant une passerelle présentant : une unité de gestion d'utilisateur configurée pour recevoir un message d’utilisateur à partir d’une application logicielle correspondant à un pilote à distance, et configurée pour authentifier le pilote à distance en fonction du message d'utilisateur ou de la connexion de données correspondante ; - une interface de programmation d’application configurée pour générer un jeton d’accès si le pilote à distance est authentifié et pour appeler un terminal d’interface de programmation d’application d’un réseau de communications de contrôleur de trafic aérien ; un émulateur de communications par liaison de données contrôleur-pilote (CPDLC) configuré pour analyser le message d'utilisateur et le convertir dans un format conforme aux communications de liaison de données contrôleur-pilote ; et - un connecteur de liaison de données configuré pour pousser le message d'utilisateur converti et le jeton d’accès vers le terminal d'interface de programmation d’application ; - dans lequel le connecteur de liaison de données est configuré en outre pour recevoir un message du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien et l’unité de gestion d'utilisateur est configurée en outre pour communiquer le message à l’application logicielle. Appareil selon la revendication 1, comprenant en outre une unité de gestion d’aéronef configurée pour recevoir des données d’aéronef sans pilote et déterminer le réseau de contrôleur de trafic aérien, parmi une pluralité de réseaux de contrôleurs de trafic aérien, auquel le message d'utilisateur se rapporte, en fonction des données d’aéronef sans pilote. Appareil selon la revendication 2, dans lequel les données d’aéronef sans pilote comprennent des données de localisation d’aéronef sans pilote, des données de plan de vol correspondant à l’aéronef sans pilote, et/ou des données d’appel d’interface de programmation d’application. Appareil selon la revendication 3, dans lequel l’unité de gestion d’aéronef traite les données d’aéronef sans pilote pour vérifier que les données d’aéronef sans pilote correspondent ou non à un état valide d’un automate fini de liaison de données. Appareil selon la revendication 4, dans lequel l’unité de gestion d’aéronef vérifie les données de l’aéronef sans pilote par une validation des données de localisation d’aéronef sans pilote basée sur des règles. Appareil selon toute revendication précédente, dans lequel le message d’utilisateur est une demande d’insertion d’un élément de données dans le réseau de communications de contrôleur de trafic aérien, ou de récupération d’un élément de données à partir du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien. Appareil selon toute revendication précédente, dans lequel l’émulateur de communications par liaison de données contrôleur-pilote est configuré pour convertir le message reçu à partir du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien dans un format conforme à l’application logicielle du pilote à distance. Appareil selon toute revendication précédente, dans lequel l’unité de gestion d'utilisateur est configurée pour authentifier le pilote à distance en utilisant un canal de réseau privé virtuel dédié ou une connexion physique privée. Appareil selon toute revendication précédente, dans lequel l’application logicielle de pilote à distance est une application Web, et la passerelle est configurée pour communiquer avec l’application Web. Appareil selon toute revendication précédente, l’appareil étant configuré pour se connecter à un serveur Web d’une autorité aéronautique correspondant au réseau de communications de contrôleur de trafic aérien, et transmettre des copies de toutes les données transitant par la passerelle au serveur Web de l’autorité aéronautique. Appareil selon toute revendication précédente, dans lequel le connecteur de liaison de données est configuré pour communiquer avec le terminal d'interface de programmation d’application du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien par l’intermédiaire d’un réseau terrestre. Procédé de fourniture de communications entre des pilotes à distance d’aéronefs sans pilote et des contrôleurs de trafic aérien, le procédé comprenant : - la réception, au niveau d’une unité de gestion d'utilisateur, d’un message d'utilisateur provenant d’une application logicielle correspondant à un pilote à distance ; - l’authentification, au niveau de l’unité de gestion d'utilisateur, du pilote à distance en fonction du message d'utilisateur ou de la connexion de données correspondante ; - la génération, au niveau d’une interface de programmation d’application, d’un jeton d’accès si le pilote à distance est authentifié ; l’appel, par l’interface de programmation d’application, d’un terminal d’interface de programmation d’application d’un réseau de communications de contrôleur de trafic aérien ; - l’analyse syntaxique, par un émulateur de communications par liaison de données contrôleur-pilote, du message d’utilisateur ; - la conversion, par l’émulateur de communications par liaison de données contrôleur-pilote, du message d'utilisateur dans un format conforme aux communications par liaison de données contrôleur-pilote ; - la poussée, par un connecteur de liaison de données, du message d'utilisateur converti et du jeton d’accès au terminal d'interface de programmation d’application ; - la réception, au niveau du connecteur de liaison de données, d’un message à partir du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien ; et - la communication, par l’unité de gestion d'utilisateur, du message à l’application logicielle. Procédé selon la revendication 12, comprenant en outre : - la réception, par une unité de gestion d’aéronef, de données d’aéronef sans pilote ; et - la détermination, par l’unité de gestion d’aéronef, du réseau de contrôleur de trafic aérien, parmi une pluralité de réseaux de contrôleurs de trafic aérien, auquel le message d’utilisateur se rapporte, en fonction des données d'aéronef sans pilote. Procédé selon la revendication 13, dans lequel les données d’aéronef sans pilote comprennent des données de localisation d’aéronef sans pilote, des données de plan de vol correspondant à l’aéronef sans pilote, et/ou des données d’appel d’interface de programmation d’application. Procédé selon la revendication 14, comprenant en outre le traitement, par l’unité de gestion d’aéronef, des données d’aéronef sans pilote pour vérifier que les données d’aéronef sans pilote correspondent ou non à un état valide d’un automate fini de liaison de données. Procédé selon la revendication 15, dans lequel les données d’aéronef sans pilote sont vérifiées par une validation des données de localisation de l’aéronef sans pilote basée sur des règles. Procédé selon toute revendication précédente, dans lequel le message d’utilisateur est une demande d’insertion d’un élément de données dans le réseau de communications de contrôleur de trafic aérien ou de récupération d’un élément de données à partir de celui-ci. Procédé selon toute revendication précédente, comprenant en outre la conversion, par l’émulateur de communications par liaison de données contrôleur-pilote, du message reçu à partir du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien dans un format conforme à l’application logicielle de pilote à distance. Procédé selon toute revendication précédente, dans lequel le pilote à distance est authentifié en utilisant un canal de réseau privé virtuel dédié ou une connexion physique privée. Procédé selon toute revendication précédente, dans lequel l’application logicielle de pilote à distance est une application Web et la passerelle communique avec l’application Web. Procédé selon toute revendication précédente, comprenant en outre la connexion à un serveur web d’une autorité aéronautique correspondant au réseau de communications de contrôleur de trafic aérien, et la transmission de copies de toutes les données transitant par la passerelle au serveur web de l’autorité aéronautique. Procédé selon toute revendication précédente, dans lequel le connecteur de liaison de données communique avec le terminal d’interface de programmation d’application du réseau de communications de contrôleur de trafic aérien par l’intermédiaire d’un réseau terrestre.