INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
1. Première cuve de fermentation
2. Cuve de stockage en vue de la phase de réduction du titre alcoométrique acquis
3. Organe de chauffage de la phase de réduction du titre alcoométrique
4. Chambre de détente
5. Condenseur
6. Chambre de détente optionnelle
7. Condenseur optionnel
10. Moût fermentaire avancé
11. Première partie du moût fermentaire avancé
Légende:
1 : Kite primaire
2 : Kite secondaire
3 : Lignes primaires arrière (en pointillé)
4 : Lignes primaire avant
10 : Kite unique
11 : Kite tertiaire
Figure 2 : Schémas de principe de l’invention. Vue de haut de l’assemblage de deux ailes.
3 : Lignes primaire arrière (en pointillé)
5 : Lignes de rallonge arrière (en pointillé)
6 : Lignes de rallonge avant
Figure 3 : Détail de connexion d’un kite secondaire ici sur les lignes arrière par la Méthode A : via des points de connexions sur les lignes, ou par Méthode B : via des lignes de rallonge.
Grâce à la structure d’assemblage supérieure, qui permet de connecter une marche supérieure selon une liaison pivot, et à la structure d’assemblage inférieure, qui permet de connecter une marche inférieure également selon une liaison pivot, il est possible d’adapter la courbure de l’escalier à celle du terrain sur lequel l’escalier est installé. En effet, l’angle formé entre la marche supérieure et la marche courante peut varier librement et indépendamment de l’angle formé entre la marche courante et la marche inférieure : l’inclinaison du châssis de chaque marche peut donc varier librement afin de s’ajuster au plus près de l’inclinaison de chaque tronçon du terrain.
Par ailleurs, grâce à la structure de réglage, il est possible de régler l’inclinaison de la planche d’appui, et donc de la surface de marche, par rapport au châssis afin de pouvoir orienter la surface de marche dans une direction proche de l’horizontale quelle que soit l’inclinaison du châssis.
Ainsi, la combinaison de ces deux moyens permet de construire des escaliers capables de s’adapter à des géométries de terrain variées, présentant notamment des courbures non linéaires, tout en offrant des surfaces de marche proche de l’horizontale et donc agréables et faciles à gravir.
De plus, l’utilisation de telles marches préfabriquées permet un montage et un démontage rapide, aisé et peu couteux.
Dans certains modes de réalisation, la plage de réglage de l’inclinaison de la planche d’appui par rapport au châssis s’étend sur au moins 10°, de préférence au moins 25°, de préférence encore au moins 40°.
Dans certains modes de réalisation, l’inclinaison de la planche d’appui par rapport au châssis peut prendre au moins trois valeurs distinctes, de préférence au moins quatre valeurs distinctes. En particulier, les valeurs que peut prendre cette inclinaison peuvent être discrètes ou continues.
Dans certains modes de réalisation, le châssis comprend un ensemble de plusieurs encoches ou fentes disposées en éventail et configurées chacune pour recevoir un organe d’accrochage de la planche d’appui. L’inclinaison de la planche d’appui peut ainsi facilement être réglée en engageant l’organe d’accrochage dans des encoches ou des fentes différentes.
Dans certains modes de réalisation, le châssis comprend deux plaques latérales et au moins un axe reliant les deux plaques latérales. Une telle configuration est à la fois robuste, légère et peu coûteuse à fabriquer.
Dans certains modes de réalisation, l’axe est monté en pivotement sur chaque plaque latérale. Le pivotement de l’axe forme ainsi une liaison pivot avec la marche adjacente. En particulier, l’axe peut être prévu pour être monté en pivotement à la fois sur chaque plaque latérale de la marche courante et sur chaque plaque latérale de la marche adjacente.
Dans certains modes de réalisation, l’axe est monté en coulissement sur chaque plaque latérale. Ceci peut faciliter le montage et l’ajustement latéral de l’escalier.
Dans certains modes de réalisation, le châssis comprend au moins un organe d’arrêt fixé à au moins une extrémité de l’axe afin de bloquer son coulissement. Un tel organe d’arrêt est configuré pour ne pas interdire le pivotement de l’axe.
Dans certains modes de réalisation, l’axe prend la forme d’un tube creux. Une telle configuration offre une résistance mécanique accrue. De tels tubes creux sont également faciles à approvisionner. De plus, il est possible de passer un élément, par exemple un cordage, au sein du tube.
Dans certains modes de réalisation, l’axe est réalisé en plastique, de préférence en polychlorure de vinyle (PVC).
Dans certains modes de réalisation, au moins une, et de préférence chaque, plaque latérale comprend un orifice d’articulation supérieur configuré pour recevoir un axe supérieur. Un tel orifice forme ainsi un palier lisse formant une liaison pivot pour l’axe. Cet axe pourra permettre la connexion avec la marche supérieure.
Dans certains modes de réalisation, au moins une, et de préférence chaque, plaque latérale comprend un orifice d’articulation inférieur configuré pour recevoir un axe inférieur. Un tel orifice forme ainsi un palier lisse formant une liaison pivot pour l’axe. Cet axe pourra permettre la connexion avec la marche inférieure.
Dans certains modes de réalisation, au moins une, et de préférence chaque, plaque latérale comprend un ensemble de plusieurs encoches ou fentes disposées en éventail et configurées chacune pour recevoir un organe d’accrochage de la planche d’appui. L’inclinaison de la planche d’appui peut ainsi facilement être réglée en engageant l’organe d’accrochage dans des encoches ou des fentes différentes.
L’organe de sortie 24 comprend un alésage 24d, ici constant, sur toute la longueur axiale dudit organe de sortie 24.
Tel qu’illustré sur la , l’actionneur 20 comprend en outre un tirant 29 solidaire de l’arrangement de sortie 23, par exemple monté en force dans l’alésage 23e dudit arrangement de sortie 23 et s’étendant dans l’alésage 24d de l’organe de sortie 24 tout en laissant subsister un jeu radial entre la surface externe dudit tirant 29 et la surface interne de l’alésage 24d de l’organe de sortie 24.
Le tirant 29 est mis en tension par l’intermédiaire d’une visserie, par exemple un écrou 26, vissé à une extrémité filetée (non référencée) dudit tirant 29 et en contact, via une rondelle 27 sur une surface radiale d’extrémité (non référencée) de l’organe de sortie 24, notamment sa portion d’arbre principal 24a.
Le vissage/dévissage de l’écrou 26 permet de régler la position axiale selon l’axe de rotation X-X de l’arrangement de sortie 23 par l’intermédiaire du tirant 29.
Le diamètre extérieur du manchon cylindrique 23c de l’arrangement de sortie 23 est ici égal au diamètre extérieur de la portion d’arbre intermédiaire 24b de l’organe de sortie 24.
En variante, on pourrait prévoir que le diamètre extérieur du manchon cylindrique 23c de l’arrangement de sortie 23 soit différent du diamètre extérieur de la portion d’arbre intermédiaire 24b de l’organe de sortie 24, tout en conservant une zone axialement en vis-à-vis de la portion d’arbre intermédiaire 24b de l’organe de sortie 24.
Le dispositif 30 de couplage/découplage comprend un organe de blocage 32, ici présentant la forme générale cylindrique, telle qu’une goupille, s’étendant selon un axe perpendiculaire à l’axe de rotation X-X et comprenant une première partie (non référencée) insérée dans un premier passage (non référencé) pratiqué dans l’arrangement de sortie 23, notamment la deuxième portion d’arbre secondaire 23d et une deuxième partie (non référencée) insérée dans un deuxième passage (non référencé) pratiqué dans l’organe de sortie 24, notamment dans la portion d’arbre principal 24a. Les deux parties de l’organe de blocage 32 sont insérées en force dans le passage correspondant. L’organe de blocage 32 traverse également un passage prévu dans le tirant 29.
En variante, on pourrait prévoir que l’organe de blocage 32 soit sous la forme d’un cylindre plein ou d’un cylindre creux. D’autres formes sont également possibles pour l’organe d’entrainement, tel que par exemple, une forme de clavette, carrée ou rectangulaire, une forme en queue d’aronde, etc...
En variante, on pourrait prévoir d’autres forme du dispositif 30 de couplage/découplage pour coupler et découpler l’arrangement de sortie 23 de l’organe de sortie 24.
De manière générale, l’actionneur 20 comprend un dispositif de connexion fusible 30 configuré pour lier en rotation autour de l’axe de rotation X-X l’arrangement de sortie 23 et l’organe de sortie 24.
Le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique est monté axialement entre l’arrangement de sortie 23, notamment une première surface latérale de son manchon cylindrique 23c, et l’organe de sortie 24, notamment une surface latérale de la portion d’arbre intermédiaire 24b.
Le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique présente ici une forme annulaire sous la forme d’un patin circulaire.
Le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique est délimité radialement par une surface interne 40a et une surface externe 40b, opposée à la surface interne 40a.
Le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique est délimité axialement par une première surface latérale 41a, solidaire de l’arrangement de sortie 23, notamment de la première surface latérale 23f du manchon cylindrique 23c, et une deuxième surface latérale 41b, opposée à la première surface latérale 41a et en contact axial avec une surface latérale 24e de l’organe de sortie 24, notamment sa portion d’arbre intermédiaire 24b.
Le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique est donc en contact axial direct avec une surface latérale 24e de l’organe de sortie 24. On pourrait prévoir une inversion structurelle dans laquelle le dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique est solidaire de l’organe de sortie 24, notamment une surface latérale 24e, et en contact axial direct avec l’arrangement de sortie 23, notamment une surface latérale 23f du manchon cylindrique 23c.
Le tirant 29 permet de régler l’effort de précontrainte du dispositif 40 d’amortissement à friction mécanique.
Selon un mode de réalisation préféré, le polymère acrylique B comprend des unités monomériques M0 issues d’un monomère de formule R 1 R 2 C=C(R 3 )((X 1 ) n -CO 2 - Li + ) dans laquelle les substituants R 1 , R 2 et R 3 sont indépendamment les uns des autres sélectionnés parmi le groupe consistant en H, CO 2 H et C 1 -C 5 alkyle optionnellement substitué par un groupement CO 2 H ou CO 2 R’ avec R’ étant C 1 -C 5 alkyle, des unités monomériques M1 issues d’un monomère de formule R 1 R 2 C=C(R 3 )((X 2 ) n -CO 2 H) dans laquelle les substituants R 1 , R 2 et R 3 sont indépendamment les uns des autres sélectionnés parmi le groupe consistant en H, CO 2 H et C 1 -C 5 alkyle optionnellement substitué par un groupement CO 2 H ou CO 2 R’ avec R’ étant C 1 -C 5 alkyle, ; X 1 et X 2 étant indépendamment l’un de l’autre un groupement hydrocarbure C 1 -C 10 alkyle optionnellement porteur d’un ou plusieurs groupement(s) hydroxyle(s) ; n est 0 ou 1 ; et des unités monomériques M2 issues d’un monomère de formule R 4 R 5 C=C(R 6 )C(O)R 7 dans laquelle les substituants R 4 , R 5 et R 6 sont indépendamment les uns des autres sélectionnés parmi le groupe consistant en H, CO 2 H et C 1 -C 5 alkyle optionnellement substitué par un groupement CO 2 H ou CO 2 R’ avec R’ étant C 1 -C 5 alkyle ; et R 7 est sélectionné parmi le groupe consistant en –NHC(CH 3 ) 2 CH 2 C(O)CH 3 ou –OR’ avec R’ sélectionné parmi le groupe consistant en C 1 -C 18 alkyle optionnellement substitué par un ou plusieurs groupement(s) –OH ou un hétérocycle à cinq ou six chainons comprenant au moins un atome d’azote dans sa chaine cyclique.
Selon un mode de réalisation préféré, ledit polymère acrylique B en solution dans l’eau a un pH compris entre 2,0 et 10,0 mesuré à température ambiante.
Selon un mode de réalisation préféré, ledit polymère acrylique B comprend également un cation divalent.
Selon un autre aspect, la présente invention fournit une électrode comprenant le liant selon la présente invention, un agent conducteur et un matériau actif.
a. 50 % à 99,9 % de matériau actif, de préférence 50 % à 99 %,
b. 25 % à 0 % d’agent conducteur, de préférence 25 % à 0,5 %,
c. 25 % à 0,05 % de liant selon la présente invention, de préférence 25 % à 0,5 %,
Selon un mode de réalisation préféré, pour une électrode négative, ledit matériau actif est choisi dans le groupe constitué par un alliage de lithium, du lithium métal, un oxyde métallique, un matériau de carbone tel que le graphite ou du carbone dur, le silicium, un alliage de silicium et Li4TiO12.
Selon un autre aspect, la présente invention fournit un procédé pour la préparation d’une électrode revêtue à sec comprenant :
- le mélange sous forme de poudre dudit liant selon la présente invention, d’un matériau actif et optionnellement d’un agent conducteur ;
- un support comportant une paroi délimitant sur une face avant une gorge dans laquelle est installé un guide de lumière propre à délivrer dans une première zone de sortie des premiers photons issus d’une première source de photons et participant à une première fonction photométrique, et
- une seconde source de photons propre à délivrer des seconds photons devant participer à une seconde fonction photométrique.
Ce bloc optique se caractérise par le fait que la paroi de son support définit, en-dessous ou au-dessus de la gorge, un réflecteur propre à réfléchir les seconds photons vers une seconde zone de sortie située en-dessous ou au-dessus de la première zone de sortie.
Grâce au support assurant plusieurs fonctions (et notamment le support du guide de lumière et la réflexion des seconds photons), on réduit le nombre de pièces (ou éléments) devant être assemblé(e)s dans le boîtier, et donc on réduit le coût de fabrication du bloc optique.
- il peut comprendre une carte électronique comportant la seconde source de photons et des premiers éléments de couplage. Dans ce cas, la paroi du support peut comprendre, au-dessus ou en-dessous du réflecteur, des seconds éléments de couplage propres à coopérer avec les premiers éléments de couplage pour solidariser la carte électronique à la face avant du support ;
- en présence de la première option, la paroi du support peut comprendre à proximité de seconds éléments de couplage une rainure dans laquelle est logé un bord de la carte électronique ;
- également en présence de la première option, il peut comprendre une autre carte électronique comportant la première source de photons et solidarisée fixement à une face arrière du support ;
- il peut comprendre un masque propre à masquer des éléments techniques logés dans le boîtier et solidarisé fixement à la face avant du support ;
- il peut comprendre un premier écran translucide solidarisé fixement à la face avant de la paroi du support et au moins partiellement installé en aval de la première zone de sortie ;
- il peut comprendre un second écran translucide solidarisé fixement à la face avant de la paroi du support et au moins partiellement installé en aval de la seconde zone de sortie ;
- la première fonction photométrique peut être une fonction de signalisation ;
- la seconde fonction photométrique peut être une fonction d’éclairage ou une fonction de signalisation.
Il est connu d’équiper un actionneur d’un système fusible à amortissement fluidique. Toutefois, une telle solution augmente considérablement l’encombrement de l’actionneur. Lors de la rupture de la goupille fusible entre l’arbre de sortie et le levier de sortie, un couple résistif entre l’arbre de sortie et le levier de sortie est assuré par l’appui d’un fluide visqueux contre des palettes.
Toutefois, une telle solution augmente considérablement l’encombrement et le poids de l’actionneur. D’autre part, l’utilisation d’un fluide peut engendrer des fuites au sein de l’actionneur.
On connait également des actionneurs munis d’un système fusible à amortissement mécanique dans lesquels lors de la rupture de la goupille fusible entre l’arbre de sortie et le levier de sortie, un couple résistif entre l’arbre de sortie et le levier de sortie est assuré par la friction mécanique entre deux patins de frein. Toutefois, une telle solution nécessite un réglage fréquent, par exemple toutes les 300 heures de vol de l’aéronef.
Il existe un besoin d’améliorer l’amortissement d’empêcher l’embarquement de la commande de vol lors de la déconnexion fusible entre l’arbre de sortie d’un actionneur « trim » et la chaine de commande de vol, tout en maintenant un encombrement radial et axial réduit.
L’objectif de l’invention est de limiter l’embarquement du manche du pilote lors de la rupture de la connexion fusible d’un actionneur « trim ».
L’invention a pour objet un actionneur agencé pour être relié à une chaine mécanique d’un système de commande de vol d’un véhicule, comprenant un moteur, un premier organe relié au moteur, et un dispositif de connexion fusible ou de couplage/découplage liant en rotation autour d’un axe de rotation le premier organe et un deuxième organe dans une position couplée.
Le moteur est configuré pour entrainer en rotation le premier organe selon l’axe de rotation.
L’actionneur comprend en outre un dispositif d’amortissement à friction mécanique disposé entre le premier organe et le deuxième organe.
Le dispositif d’amortissement à friction mécanique comprend un élément précontraint solidaire de l’un du premier organe ou du deuxième organe et en contact avec l’autre du deuxième organe ou du premier organe.
Après la rupture du dispositif de connexion fusible, le deuxième organe tourne à grande vitesse autour de son axe de rotation. La force de friction entre le deuxième organe et le premier organe génère un moment résistif, via le dispositif d’amortissement, qui s’oppose à la rotation dudit deuxième organe. Ce moment résistif ralentit le mouvement de la chaine de commande mécanique et empêche l’embarquement de la commande de vol.
Le dispositif d’amortissement à friction mécanique permet d’atténuer le mouvement d’embardée du deuxième organe. Il est simple à mettre en œuvre, léger, à faible coût, et sans augmenter l’encombrement de l’actionneur. Par ailleurs, un tel dispositif ne nécessite pas de réglage ou de maintenance particuliers. Enfin, un tel dispositif ne présente pas de risque de fuite d’éventuels fluides.
Le premier organe et le deuxième organe sont conjointement mobiles en rotation autour de l’axe de rotation via le dispositif de connexion fusible.
En fonctionnement normal, c’est-à-dire sans blocage ou grippage de l’actionneur « trim », le dispositif de connexion fusible permet de transmettre un couple mécanique entre le moteur et le deuxième organe, via le premier organe. Le premier organe et le deuxième organe sont fixes en translation selon l’axe de rotation.
Avantageusement, le dispositif d’amortissement à friction mécanique est configuré pour exercer un effort de friction entre le premier organe et le deuxième organe lors de la rupture du dispositif de connexion fusible.
Selon un mode de réalisation, le dispositif d’amortissement à friction mécanique est situé radialement entre le premier organe et le deuxième organe.
La deuxième étape de fermentation alcoolique est réalisée sur l’assemblage 18 dans une cuve de fermentation, qui peut également être la première cuve de fermentation 1 comme illustré à la .
Selon une possibilité, la deuxième étape de fermentation est configurée pour que l’assemblage 18 atteigne son titre alcoométrique probable.
Le produit liquide fini obtenu à la fin de la deuxième étape de fermentation peut être ensuite soumis à différentes actions connues pour traiter le produit liquide fini, notamment de vinification pour le vin.
Le procédé selon l’invention permet ainsi d’obtenir un produit alimentaire liquide fini aux propriétés gustatives olfactives avantageusement similaires à un produit non traité. Seulement une partie du moût de l’assemblage 18 destiné à subir une deuxième étape de fermentation est traitée par le procédé de l’invention, l’autre partie du moût non traité permet d’apporter une population de levures nécessaire à la poursuite de la fermentation, y compris après réintroduction de la partie traitée, et ainsi ne pas dénaturer le produit alimentaire liquide, de ne pas le déséquilibrer.
Le deuxième moût fermentaire avancé est un moût ayant ou non commencé une fermentation alcoolique. Si le deuxième moût fermentaire a débuté sa fermentation il n’a toutefois pas fini sa fermentation alcoolique et notamment il n’a pas atteint son titre alcoométrique probable comme cela est décrit ci-dessus pour le premier moût fermentaire. Il contient encore suffisamment de levures pour poursuivre la fermentation après l’étape d’assemblage.
Le deuxième moût fermentaire est soit formé par une partie 12 du premier moût fermentaire avancé 10 n’ayant pas subit la phase de réduction du titre alcoométrique acquis, soit issu d’une première étape de fermentation parallèle à la première étape de fermentation du premier moût.
Selon un premier mode de réalisation, le procédé selon l’invention comprend avantageusement une étape de séparation du premier moût fermentaire avancé 10, obtenu au cours de la première étape de fermentation, en une première partie 11 et une deuxième partie 12. La première partie 11 est formée d’un prélèvement compris entre 20 et 80 % du premier moût fermentaire avancé 10, préférentiellement entre 30 et 60%. La proportion de la première partie 11 du premier moût fermentaire avancé est avantageusement choisie pour permettre une réduction sélectionnée du titre alcoométrique acquis. Plus la proportion de la première partie 11 sera importante plus la diminution du titre alcoométrique volumique total sera importante dans le produit alimentaire liquide fini.
La première partie 11 est destinée à être utilisée dans la phase de réduction du titre alcoométrique acquis tandis que la deuxième partie 12 est destinée à poursuivre la fermentation alcoolique.
Selon une possibilité, illustrée par la , la première partie 11 du premier moût fermentaire avancé est placée dans une deuxième cuve de stockage 2, tandis que la deuxième partie 12 du premier moût fermentaire poursuit sa fermentation dans la première cuve de stockage 1 avant d’être réassemblée avec la première partie du premier moût fermentaire avancé en vue de subir une deuxième étape de fermentation.
Selon une possibilité alternative, la première partie 11 du premier moût fermentaire avancé est prélevée de la première cuve de stockage 1 par soutirage et traitement en ligne. La première partie 11 est directement utilisée pour réaliser le procédé selon l’invention sans être placée dans une cuve de stockage intermédiaire avant la phase de réduction du titre alcoométrique acquis. La deuxième partie 12 du premier moût fermentaire avancé reste par exemple dans la première cuve de stockage 1 pour poursuivre la fermentation.
Selon un deuxième mode de réalisation alternatif, ou éventuellement complémentaire, le procédé comprend une première étape de fermentation parallèle d’un deuxième moût. Cette première étape de fermentation parallèle permet de débuter la fermentation alcoolique du deuxième moût. Préférentiellement, cette première étape de fermentation parallèle est réalisée sur une cuve en parallèle de la première étape de fermentation du premier moût. Le deuxième moût peut être ou non issu d’une même parcelle, d’un même cépage que le premier moût. Avantageusement comme indiqué, le deuxième moût ajouté dans l’assemblage 18 ne doit pas avoir fini sa fermentation alcoolique de sorte à permettre de réaliser la deuxième étape de fermentation alcoolique décrite ci-dessus.
Le titre alcoométrique acquis de l’assemblage 18 correspond approximativement au titre alcoométrique acquis du premier moût fermentaire avancé 10 réduit du rapport entre le degré d’alcool du condensat 15 et la proportion de la première partie 11 du moût fermentaire avancé. On considère en effet que même si la deuxième partie 12 du moût fermentaire ou le deuxième moût fermentaire poursuit sa fermentation pendant le traitement de la première partie, la durée de ce traitement est suffisamment faible (par exemple quelques heures) pour que le titre alcoométrique acquis de cette deuxième partie n’ait que faiblement augmenté. Cela se traduit donc par la formule suivante :