Procédé de fabrication d’un capteur (1) électronique pour véhicule, ledit capteur (1) comprenant un circuit intégré (23), comprenant des cellules de mesure d’un paramètre, et des broches de connexion (10) d’une part reliée électriquement au circuit intégré (23) et destinées d’autre part à être reliées à un réseau électrique du véhicule, ledit procédé comprenant les étapes de : - placement (E1) des broches de connexion (10) sur un support, - positionnement (E2) d’un moule (40) autour des broches de connexion (10), ledit moule (40) étant configuré pour entourer les broches, - injection de matière (E3) de surmoulage dans le moule (40) de sorte à obtenir un boîtier d’étanchéité (30) comportant un corps (31) et une trappe (32), ledit corps (31) se présentant sous la forme d’une ceinture de matière de forme parallélépipédique comprenant quatre faces pleines délimitant une espace interne, une face inférieure (316) ouverte et une face supérieure (315) ouverte du boîtier d’étanchéité (30), les broches de connexion (10) du capteur (1) traversant deux faces opposées pleines du corps (31), respectivement dites « avant » (312) et « arrière » (314) , les deux autres faces du corps (31) étant une face latérale pleine (311) et une face latérale dite « de jonction » (313), la trappe (32) étant formée de manière adjacente à la ceinture dans le plan de la face inférieure (316) du corps (31) en étant reliée à la face latérale de jonction (313) par au moins une portion de matière de surmoulage, appelée « portion de liaison » (321), - rétraction (E4) du moule (40) - application (E5) d’une force sur la trappe (32) de sorte à détacher ladite trappe (32) de l’au moins une portion de liaison (321) et à faire coulisser ladite trappe (32) pour l’insérer par glissement à travers la face de jonction (313) et fermer la face inférieure (316) du boîtier d’étanchéité (30), - remplissage (E6), via la face supérieure (315) du boîtier d’étanchéité (30), de l’espace interne du boîtier d’étanchéité (30) avec un gel (33) d’étanchéité afin de réaliser l’étanchéification des broches de connexion (10), - surmoulage (E7) externe (50) de l’ensemble du capteur (1). Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’étape d’injection de matière de surmoulage du boîtier d’étanchéité (30) comprend la formation, sur la face inférieure (316), d’au moins une cale de support de la trappe (32). Procédé selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins une cale est une cale distale (3161) reliant les faces avant (312) et arrière (314), et la face latérale pleine (311), opposée à la face de jonction (313). Procédé selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel l’étape d’injection de matière de surmoulage comprend la formation, sur la face inférieure (316), de deux cales proximales (3163) en regard l’une de l’autre, une s’étendant depuis le bord inférieur de la face avant (312), l’autre depuis le bord inférieur de la face arrière (314) ainsi que d’un bossage de maintien et d’étanchéité (3164) en bas de la face de jonction (313). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’étape d’injection de matière de surmoulage comprend la formation sur chacune des faces avant (312) et arrière (314) d’une cale de maintien (3162) s’étendant depuis ladite face avant (312) et arrière (314) dans l’espace interne. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’étape d’injection de matière de surmoulage comprend la formation de rainures de glissement latérales (323) et de godrons latéraux (324) le long des bords latéraux de la trappe (32). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’étape d’injection de matière de surmoulage comprend la formation d’une dépression (322) centrée sur la surface supérieure de la trappe (32). Moule (40) pour la mise en forme du boîtier d’étanchéité (30) avec le procédé selon l’une des revendications précédentes. Capteur (1) pour véhicule obtenu avec le procédé selon l’une des revendications 1 à 7, ledit capteur comprenant un connecteur de connexion électrique (51) au véhicule et un organe de fixation (52) à un élément dudit véhicule. Véhicule automobile comprenant un capteur (1) selon la revendication précédente.