Hélice (1) de turbomachine d’aéronef comprenant un cône (10) s’étendant axialement selon un axe (X) et des pales (11), l’hélice (1) étant configurée pour être entrainée en rotation par un arbre de la turbomachine (A), l’hélice comprenant une pluralité d’organes de chauffage (2) et un système d’alimentation électrique (3) des organes de chauffage (2), le système d’alimentation électrique (3) étant monté dans le cône (10) et configuré pour générer de l’énergie électrique de manière autonome à partir de la rotation de l’arbre de la turbomachine (A). Hélice (1) selon la revendication 1 dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte une génératrice synchrone à aimants permanents (4) configurée pour générer de l’énergie électrique de manière autonome à partir de la rotation de l’arbre de la turbomachine (A). Hélice (1) selon la revendication 2 dans laquelle la génératrice synchrone à aimants permanents (4) comporte un premier stator (41) remplissant une fonction d’inducteur et un premier rotor (42) remplissant une fonction d’induit, le premier rotor (42) étant solidaire en rotation de l’arbre de la turbomachine (A). Hélice (1) selon la revendication 3 dans laquelle le premier rotor (42) s’étend de manière radialement extérieure au premier stator (41). Hélice (1) selon l’une des revendications 3 à 4 dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte une machine électrique d’alimentation (7) comportant un deuxième stator (71) remplissant une fonction d’inducteur et un deuxième rotor (72) remplissant une fonction d’induit, le deuxième rotor (72) étant solidaire en rotation de l’arbre de la turbomachine (A), le deuxième stator (71) étant alimenté à partir d’une génératrice synchrone à aimants permanents (4). Hélice (1) selon la revendication 5 dans laquelle le deuxième rotor (72) s’étend de manière radialement extérieure au deuxième stator (71). Hélice (1) selon l’une des revendications 5 à 6 dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte une machine électrique d’excitation (9) comportant un troisième stator (91) remplissant une fonction d’inducteur et un troisième rotor (92) remplissant une fonction d’induit, le troisième rotor (92) étant solidaire en rotation de l’arbre de la turbomachine (A), le troisième stator (91) étant alimenté par la génératrice synchrone à aimants permanents (4), le premier rotor (42) alimentant la machine électrique d’excitation (9) qui alimente la machine électrique d’alimentation (7) de manière à former un système d’alimentation électrique (3) à trois étages. Hélice (1) selon l’une des revendications 1 à 7, comprenant un repère fixe (RF) et un repère tournant (RT) solidaire en rotation du cône (10), chaque rotor (42, 72, 92) appartient au repère tournant (RT) tandis que chaque stator (41, 71, 91) appartient au repère fixe (RF). Hélice (1) selon l’une des revendications 1 à 8, dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte un calculateur de contrôle (8) configuré pour convertir le courant d’alimentation fourni par la génératrice synchrone à aimants permanents (4) en fonction du courant d’alimentation des organes de chauffage (2). Hélice (1) selon la revendication 9, dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte un contrôleur de dégivrage (6) configuré pour fournir au calculateur de contrôle (8) une commande de puissance (C1), le calculateur de contrôle (8) étant configuré pour convertir le courant d’alimentation fourni par la génératrice synchrone à aimants permanents (4) en fonction du courant d’alimentation des organes de chauffage (2) et de la commande de puissance (C1). Hélice (1) selon l’une des revendications 1 à 10, dans laquelle le système d’alimentation électrique (3) comporte un commutateur électrique (5) relié à une pluralité d’organes de chauffage (2). Procédé d’utilisation d’une hélice (1) selon l’une des revendications 1 à 11, comprenant des étapes consistant à : Entrainer en rotation l’arbre de turbomachine (A) pour entrainer en rotation les pales (11) et Générer de l’énergie électrique à partir de la rotation l’arbre de turbomachine (A) de manière à alimenter électriquement les organes de chauffage (2) afin de dégivrer l’hélice (1).