INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le compresseur basse pression 3 et la turbine basse pression 7 forment ensemble un corps basse pression, et sont reliés l’un à l’autre par un arbre basse pression 11 centré sur l’axe X. De même, le compresseur haute pression 4 et la turbine haute pression 6 forment un corps haute pression, et sont reliés l’un à l’autre par un arbre haute pression 13 centré sur l’axe X et agencé autour de l’arbre basse pression 11. Les arbres 11, 13 sont supportés par des paliers de roulement, qui sont lubrifiés en étant agencés dans des enceintes d’huile. Il en est de même pour un moyeu 15 de la soufflante 2, également supporté par des paliers de roulement.
Ces enceintes d’huile contenant les paliers de roulement sont susceptibles de provoquer des fuites d’huile dans différentes régions internes de la turbomachine 1.
Avantageusement, ledit moyen de précontrainte forme un élément de pression entre lesdites électrodes et un séparateur interposé entre lesdites électrodes.
Ainsi on évite tout décollement entre une électrode et son séparateur, et on s’affranchit des dégradations d’ordre mécanique liées à l’expansion des électrodes.
Avantageusement, un élément diélectrique de compression est interposé entre ledit moyen de précontrainte et lesdites électrodes.
Ainsi on parfait l’isolation et la répartition de pression.
Avantageusement, ledit moyen de précontrainte comporte au moins un ressort.
Cet agencement constitue une solution particulièrement économique et fiable. Un ressort adapté peut d’ailleurs permettre un rattrapage de géométrie ou de dimensions entre un boîtier et une cellule de forme non directement complémentaire.
Dans un autre mode de réalisation, ledit moyen de précontrainte comporte au moins une mousse apte à une mise sous contrainte mécanique active ou passive.
Une mousse offrant des propriétés physiques similaires à celle d’un ressort, ou tout autre objet de mise sous contrainte mécanique active ou passive, permet de remplir la fonction mécanique de précontrainte, offrant un travail mécanique similaire.
Plus particulièrement, dans une première variante, ledit ressort est un ressort de compression cylindrique torique.
Cette solution convient bien à la plupart des cellules dont la projection selon un plan perpendiculaire à l’axe de cellule est sensiblement circulaire, ainsi qu’aux applications de maintien axial.
Plus particulièrement, dans une deuxième variante, ledit ressort est un ressort de compression, dont la projection selon une direction de développement des spires qu’il comporte, est en forme de polygone.
Cette configuration permet de traiter les cas de formes spéciales de cellules, par exemple de forme extérieure de section sensiblement rectangulaire ou carrée, ou autre.
Le moyen de précontrainte, notamment un ressort, prend la forme suggérée par le boîtier ou casing (circulaire, polygone, notamment rectangle, carrée, triangulaire, hexagonal, octogonal, ou autre) à la fois selon sa section extérieure et sa section intérieure, vu que la cellule électrochimique est torique (évidée selon l’axe principal).
Avantageusement, lesdites électrodes sont enroulées en double hélice en spirale à plat.
Cette configuration permet une grande compacité de la cellule électrochimique, et surtout une grande homogénéité des flux au sein des électrodes, au niveau desquelles on maintient ainsi la pression de manière compacte et homogène.
L’invention concerne encore un véhicule automobile électrique ou hybride, comportant au moins une telle batterie.
- la est un graphique montrant un niveau de champ de référence de la deuxième variante de l’antenne passive montrée sur la , en fonction de la fréquence ;
- la est un schéma électrique équivalent d’une antenne passive selon l’invention (premier mode de réalisation) ;
- la est un schéma électrique équivalent d’une antenne passive selon l’invention (deuxième mode de réalisation et troisième mode de réalisation) ;
- la est un dessin d’une antenne passive selon l’invention (troisième mode de réalisation) ;
- la est un deuxième dessin de l’antenne passive montrée sur la (troisième mode de réalisation) ;
- la est un troisième dessin de l’antenne passive montrée sur la (troisième mode de réalisation) ;
- la est un dessin d’une antenne passive selon l’invention (quatrième mode de réalisation).
Au titre d’un premier mode de réalisation d’un dispositif selon l’invention, donné à titre d’exemple non limitatif, nous avons représenté sur la un dessin d’une antenne passive selon l’invention, l’antenne passive comportant : un premier élément (1), le premier élément étant une ligne de transmission nommée T1, T1 ayant un conducteur externe (11) et un conducteur interne (12), T1 ayant une première extrémité (101) et une seconde extrémité (102), le conducteur externe de T1 ayant une première extrémité à la première extrémité de T1, le conducteur externe de T1 ayant une seconde extrémité à la seconde extrémité de T1, le conducteur interne de T1 ayant une première extrémité à la première extrémité de T1, le conducteur interne de T1 ayant une seconde extrémité à la seconde extrémité de T1 ; un deuxième élément (2), le deuxième élément étant une ligne de transmission nommée T2, T2 ayant un conducteur externe (21) et un conducteur interne (22), T2 ayant une première extrémité (201) et une seconde extrémité (202), le conducteur externe de T2 ayant une première extrémité à la première extrémité de T2, le conducteur externe de T2 ayant une seconde extrémité à la seconde extrémité de T2, le conducteur interne de T2 ayant une première extrémité à la première extrémité de T2, le conducteur interne de T2 ayant une seconde extrémité à la seconde extrémité de T2, la première extrémité du conducteur interne de T2 étant directement couplée à la première extrémité du conducteur interne de T1 ; une base (3), la base procurant un contact électrique entre la seconde extrémité du conducteur externe de T2 et la seconde extrémité du conducteur externe de T1 ; un dispositif linéaire à accès unique ayant une première borne et une seconde borne, la première borne du dispositif linéaire à accès unique étant couplée à la seconde extrémité du conducteur interne de T2, la seconde borne du dispositif linéaire à accès unique étant couplée à la seconde extrémité du conducteur externe de T2 ; et un accès de l’antenne passive, l’accès de l’antenne passive ayant une première borne et une seconde borne, la première borne de l’accès de l’antenne passive étant couplée à la seconde extrémité du conducteur interne de T1, la seconde borne de l’accès de l’antenne passive étant couplée à la seconde extrémité du conducteur externe de T1.
Dans ce premier mode de réalisation, T1 et T2 sont des lignes de transmission rectangulaires similaires à celles étudiées dans l’article de T.-S. Chen intitulé “Determination of the Capacitance, Inductance and Characteristic Impedance of Rectangular Lines”, publié en septembre 1960 dans la revue IEEE Transactions on Microwave Theory and Techniques . Une section droite de T1 comporte le conducteur interne de T1, qui a une section droite rectangulaire ou circulaire, placé à l’intérieur du conducteur externe de T1, qui a une section droite rectangulaire et creuse. Le conducteur interne de T1 est fixé dans le conducteur externe T1 en utilisant des pièces isolantes. T1 a une impédance caractéristique, l’impédance caractéristique de T1 étant voisine de 94 ohms à 100 MHz. Une section droite de T2 comporte le conducteur interne de T2, qui a une section droite rectangulaire ou circulaire, placé à l’intérieur du conducteur externe de T2, qui a une section droite rectangulaire et creuse. Le conducteur interne de T2 est fixé dans le conducteur externe T2 en utilisant des pièces isolantes. T2 a une impédance caractéristique, l’impédance caractéristique de T2 étant voisine de 94 ohms à 100 MHz. Ainsi, une partie réelle de l’impédance caractéristique de T2 est supérieure à la moitié d’une partie réelle de l’impédance caractéristique de T1, et ladite partie réelle de l’impédance caractéristique de T2 est inférieure au double de ladite partie réelle de l’impédance caractéristique de T1.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est en alumine-silice.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée pour fonctionner au sein d’une plage de températures entre 500 et 1200 degrés Celsius.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée sur une première fréquence et la première couche opacifiante est accordée sur une deuxième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première fréquence est la même que la deuxième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première fréquence est différente de la deuxième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la seconde couche réfléchissante est accordée sur une troisième fréquence et la seconde couche opacifiante est accordée sur une quatrième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la troisième fréquence est la même que la quatrième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la troisième fréquence est différente de la quatrième fréquence.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel les première et deuxième fréquences sont les mêmes que les troisième et quatrième fréquences.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel les première et deuxième fréquences sont différentes des troisième et quatrième fréquences.
Ensemble d’isolation thermique pour un conduit, l’ensemble d’isolation thermique comprenant : une couche d’isolation ayant une première surface d’isolation et une seconde surface d’isolation ; une première couche opacifiante en regard de la première surface d’isolation ; et une première couche réfléchissante en regard de la première couche opacifiante.
Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante et la première couche réfléchissante autorisent une épaisseur réduite pour la couche d’isolation, comparativement à un système sans la première couche opacifiante ni la première couche réfléchissante, qui requiert une plus grande épaisseur pour qu’une couche d’isolation atteigne une résistance à la chaleur équivalente.
Ensemble d’isolation thermique pour un conduit, l’ensemble d’isolation thermique comprenant : une couche d’isolation ayant une première surface d’isolation et une seconde surface d’isolation ; et un premier revêtement bicouche comportant une couche opacifiante ménagée sur la première surface d’isolation et une couche réfléchissante ménagée sur la couche opacifiante.
Il peut être prévu une gravure de pictogramme dans le fond du logement, par exemple obtenu par moulage. Il peut être prévu une étiquette collée dans le logement. Il peut être prévu un code de couleur spécifique sur l'étiquette.
Avantageusement, il peut être prévu deux logements en creux, de part et d'autre de la baie arrière, chacun des deux logements en creux étant adapté pour recevoir un type particulier d'embout adaptateur, notamment pour ranger l'embout adaptateur inutilisé, que ce soit le premier ou le deuxième.
Avantageusement, le logement en creux peut comprendre un trou d’évacuation d’eau agencé en partie basse du logement. On évite ainsi que de l'eau puisse stagner au fond du logement.
R9 Avantageusement, le logement en creux peut présenter une forme générale en correspondance géométrique avec la forme d'un embout adaptateur à recevoir. Moyennant quoi, ceci forme une fonction de détrompage et de guidage intuitif pour que l'utilisateur place le bon embout dans le bon logement, sans risquer de se tromper.
Selon une option, il peut être prévu deux renfoncements sur la bordure de l'embouchure du logement en creux. Les deux renfoncements peuvent être diamétralement opposés. Les renfoncements servent à pouvoir insérer deux doigts d'une main d'utilisateur pour attraper l'embout adaptateur et l'extraire du logement en creux.
L'invention vise aussi un ensemble comprenant un véhicule automobile tel que décrit précédemment, un câble de recharge électrique et au moins deux embouts adaptateurs, au moins un des embouts adaptateurs pouvant être reçu dans le logement en creux. Ainsi la présence de l'embout adaptateur n'empêche pas la fermeture correcte du hayon ou plus généralement de l'ouvrant arrière. Optionnellement, la profondeur du logement en creux peut être telle qu'il n'y a aucun dépassement de l'embout adaptateur lorsqu'il est en place, par rapport à la surface avoisinante du bouclier arrière.
L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles : illustre schématiquement les configurations possibles du câble de recharge électrique ; illustre schématiquement en vue de profil une portion arrière d'un véhicule conforme à la présente invention ; illustre schématiquement en vue de perspective une portion arrière du véhicule, l'ouvrant arrière étant en position ouverte. illustre, de manière similaire à la , une portion arrière du véhicule, l'ouvrant arrière étant en position fermée ; illustre schématiquement, en vue de face, un exemple de logement en creux avec un embout adaptateur hébergé à l'intérieur ; illustre schématiquement en vue de profil un exemple de logement en creux vide ; illustre schématiquement, en vue de section transversale, un exemple de logement en creux avec un embout adaptateur hébergé à l'intérieur ;
Dans l'exposé qui suit, les termes ‘haut’ et ‘bas’ s'entendent par rapport à la direction généralement perpendiculaire au sol local sur lequel repose le véhicule ; dit autrement, c'est l'axe Z dans le repère véhicule.
Il est illustré schématiquement sur la des configurations possibles pour le câble de recharge électrique.
Le véhicule 9 peut être de tout type à savoir : berline classique, break, cabriolet, avec trois, quatre ou cinq portes, ou encore monospace, sans exclure d’autres types possibles.
Sur les figures 2 à 4, on a représenté un véhicule de type cinq portes avec un ouvrant arrière repéré 8 qui dans le cas illustré est appelé hayon.
Selon d'autres réalisations ou d'autres types de véhicules, l'ouvrant arrière peut être un volet de coffre ou encore une porte arrière de dimensions plus généreuses par exemple pour un monospace.
Le véhicule 9 peut être un véhicule tout électrique à savoir sans moteur thermique. Le véhicule 9 peut être aussi un véhicule hybride rechargeable.
Le câble électrique de recharge 2 relie, en utilisation de recharge, d'une part une embase de recharge 92 du côté véhicule et d'autre part du côté opposé une prise de fourniture de courant, soit une prise côté borne repérée 42 ou soit une prise électrique d'habitation 41. En dehors des séquences de recharge, le câble électrique 2 est replié sur lui-même en boucle et stocké à bord du véhicule par exemple dans la zone arrière et/ou le coffre.
Le câble électrique de recharge 2 comprend un premier connecteur de raccordement 21 destiné à être raccordé à la prise de fourniture de courant côté station ou prise électrique d'habitation, via un des embouts adaptateurs décrits en détails plus loin.
L’invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, un ensemble pour l’alimentation électrique d’une unité de stockage d’énergie électrique de véhicule, comprenant le composant électronique tel que défini ci-dessus.
Cet ensemble peut comprendre, dans un même boîtier ou non, un onduleur/redresseur et un convertisseur DC/DC. Le convertisseur DC/DC présente par exemple une isolation galvanique, notamment via un transformateur tel qu’un transformateur triphasé.
L’unité de stockage d’énergie électrique est par exemple une batterie pouvant présenter l’une des tensions nominales ci-dessus.
- représente de façon schématique une partie du circuit électrique d’un ensemble pour l’alimentation électrique d’une unité de stockage d’énergie électrique de véhicule
- représente de façon schématique une partie du composant électronique de la , et
- représente de façon schématique une variante de ce qui est représenté sur la .
On a représenté sur la une partie du circuit électrique 10 d’un ensemble pour l’alimentation électrique d’une unité de stockage d’énergie électrique de véhicule. Cet ensemble est encore appelé « chargeur ». L’unité de stockage d’énergie électrique, non représentée sur cette , est par exemple une batterie, pouvant présenter une tension nominale supérieure à 60V, par exemple supérieure ou égale à 300V, à 400V, à 800V, voire à 1000V.
Dans l’exemple considéré, le circuit 10 reçoit en entrée une tension alternative d’un réseau non représenté qui est ici triphasé. Un onduleur/redresseur permettant de convertir cette tension alternative en une tension continue, et réalisant également le cas échéant une fonction de correction de facteur de puissance (« Power factor correction » en anglais), est disposé en amont d’un bus continu 11. En aval de ce bus continu, depuis le réseau électrique, est disposé un convertisseur DC/DC isolé 12. Ce convertisseur 12 comprend de façon connue un onduleur 14, un transformateur triphasé 15, et un redresseur 16 fournissant au véhicule une tension continue isolée du réseau électrique. Comme on peut le voir sur la , le transformateur triphasé 15 est relié à chacun du redresseur 16 et de l’onduleur 14 par un bloc d’inductances 17 et un bloc de condensateurs 18, de manière à définir une structure CLLLC. D’autres structures sont bien entendu possibles, comme une structure LLC, CLLC, LC ou encore CL.
L’un du convertisseur 12 et de l’onduleur/redresseur non représenté sur la est ici porté par une première carte électronique 30 d’un composant électronique 1 visible sur les figures 2 et 3. Cette première carte électronique 30 porte par exemple des interrupteurs commandables 32, comme des transistors Mosfet ou des IGBT, ainsi qu’une unité de commande non représentée. L’unité de commande reçoit par exemple d’une unité de contrôle distante, par exemple l’unité de contrôle centralisée du véhicule appelée ECU, des informations de consigne qu’elle traduit en instructions à destination de drivers des interrupteurs. L’unité de commande peut également ou en variante envoyer des informations à l’unité de contrôle distante, par exemple des mesures de température ou de courant ou un signal CAN par exemple.
Le composant électronique 1 comprend, en plus de la première carte électronique 30 une deuxième carte électronique 33 qui est ici disposée de manière immédiatement adjacente par rapport à la première carte électronique 30, comme représenté sur les figures 2 et 3. On constate sur les figures 2 et 3 qu’un léger chevauchement existe entre ces cartes électroniques 30 et 33.
Cette deuxième carte électronique 33 présente, sur un même côté opposé à celui faisant face à la première carte électronique 30, deux connecteurs 34 et 36, et un embout 35 d’un circuit de refroidissement, dans lequel circule par exemple de l’eau. Le connecteur 34 est un connecteur de commande, apte à être connecté à un connecteur de commande externe 39 relié à l’unité de contrôle distante précitée. Le connecteur de puissance 36 est selon l’application un connecteur DC ou un connecteur AC, par exemple monophasé ou triphasé.
Comme on peut le voir, dans l’exemple décrit, la deuxième carte électronique 33 porte un étage de filtrage 37 pour le signal de puissance étant ici une tension alternative triphasée. Cet étage de filtrage 37 est ici constitué de condensateurs et d’inductances pour réaliser un filtrage du courant de mode commun et un filtrage du courant différentiel.
Selon l’invention, le chemin emprunté par le signal de commande entre le connecteur de commande 34 et l’unité de commande est défini non seulement au niveau de la première carte électronique 30, mais également au niveau de la deuxième carte électronique 33.
Dans ce but, une ou plusieurs pistes électriques de la deuxième carte électronique 33 est dédiée au signal de commande définissant ledit chemin 38 dans la deuxième carte électronique 33, et cette piste communique avec les pistes de la première carte électronique 30 reliées à l’unité de commande. Le passage du signal de commande de la première carte électronique 30 à la deuxième carte électronique 33, et réciproquement, se fait dans l’exemple décrit par le biais d’un interconnecteur 31, ce dernier étant par exemple formé par un connecteur de type mâle porté par l’une des cartes 30, 33 et enfiché dans un connecteur de type femelle porté par l’autre des cartes 30, 33.
Par exemple, on peut former une couche écran 4 d’oxyde en appliquant sélectivement un plasma oxydant sur une ou des zone(s) de la première face 61 du substrat donneur 6. On pourra ainsi former une surépaisseur d’oxyde dans ces zones, par exemple par un confinement adapté du plasma, avant de mettre en œuvre une oxydation thermique conventionnelle.
Selon une autre mise en œuvre, il est possible de former une couche écran 4 d’épaisseur uniforme par oxydation thermique du substrat donneur 6, avant de traiter la couche écran 4 de façon à former le profil d’épaisseur voulu. Par exemple, on peut graver la couche écran 4 par application d’acide fluorhydrique, ou selon un procédé de nettoyage connu de l’état de la technique, dit « RCA clean », qui consiste à utiliser une solution d’eau, de peroxyde d’hydrogène et d’ammoniaque afin de graver la couche d’oxyde.
Les différents modes de réalisation susmentionnés peuvent éventuellement être combinés.
L’oxydation thermique avec le profil de température contrôlé est particulièrement avantageuse en ce qu’elle ne nécessite qu’un seul équipement et un seul type de traitement pour former la couche écran à profil contrôlé.
Préalablement à l’étape de formation de la couche écran 4, le procédé peut comprendre une calibration du profil de la couche écran 4, de façon à permettre une compensation précise du profil d’implantation.
En référence à la , on prévoit un substrat de calibration 600 du même matériau que le substrat donneur, sur lequel on effectue une implantation 701 d’espèces atomiques ou ioniques, au travers d’une première face 601 du substrat de calibration 600, de sorte à créer une zone de fragilisation 500. La calibration comprend ensuite une étape 702 de séparation du substrat de calibration en deux parties le long de la zone de fragilisation 500 : une première partie 602 qui comprend la première face 601 et une deuxième partie 603. Par ailleurs, une étape de collage du substrat de calibration 600 sur un substrat support est préférentiellement prévue. Le substrat support joue le rôle d’un raidisseur mécanique destiné à faciliter la séparation de la couche 621 du substrat de calibration 600. La première partie 602 présente alors un profil identique à une couche active 13 qui serait obtenue dans le cadre d’un procédé de fabrication par collage inverse, sans compensation selon l’invention. La calibration comprend finalement une étape de définition 703 d’un profil cible 400 défini sensiblement par la forme de la surface 621 de la première partie 602 le long de la zone de fragilisation 500, exposée par la séparation.
L’invention concerne également un procédé de fabrication d’un composant 10 de type semiconducteur sur isolant, représenté à la . Ce procédé comprend les étapes suivantes :
- la fourniture d’un substrat donneur 6 et d’un substrat receveur 7 comprenant un matériau semiconducteur, par exemple mais non limitativement du silicium,
- la formation d’une couche électriquement isolante 2 sur une face 71 du substrat receveur. On peut notamment prévoir que cette couche 2 présente une épaisseur d’au moins 150 nanomètres, de sorte à assurer une isolation optimale de la couche active 13 par rapport à la base 11 du substrat,