Calandre de véhicule automobile comprenant : - une grille d’entrée d’air longitudinale (30) présentant une face avant (35) opposée à une face arrière (52) et une pluralité d’ajours (33) successifs, ladite grille étant adaptée à être installée transversalement à l’avant d’un véhicule automobile de façon que ladite face avant (35) soit orientée vers l’avant dudit véhicule, tandis que ladite face arrière (52) est orientée vers l’arrière ; - une pluralité de volets (45) montés réglables sur ladite grille (30) pour pouvoir obturer les ajours (33) de ladite pluralité d’ajours ; caractérisée en ce que les volets (45) de ladite pluralité de volets sont maintenus ensemble espacés les uns des autres contre ladite face arrière (52) ; et en ce que lesdits volets (45) sont adaptés à être entraînés ensemble en translation parallèlement à ladite grille (30) entre une position dans laquelle ils sont écartés desdits ajours (33) et une position dans laquelle ils s’étendent en regard desdits ajours (33). Calandre selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits ajours (33) sont espacés les uns des autres d’un même pas, et en ce que lesdits volets (45) sont espacés les uns des autres dudit même pas. Calandre selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite grille (30) présente une zone médiane (28), et en ce que ladite pluralité d’ajours (33) successifs est divisée en deux demi-pluralités d’ajours symétriques l’une de l’autre par rapport à ladite zone médiane (28), tandis que ladite pluralité de volets (45) est divisée en deux demi-pluralités de volets adaptées à venir obturer respectivement lesdites deux demi-pluralités d’ajours. Calandre selon la revendication 3, caractérisée en ce que chacun desdits volets (45) présente une extrémité supérieure opposée à une extrémité inférieure, et en ce que les extrémités supérieures desdits volets de chacune desdites deux demi-pluralités de volets sont respectivement reliées ensemble par une traverse supérieure (66, 72), tandis que les extrémités inférieures sont respectivement reliées entre elles par une traverse inférieure (64, 70). Calandre selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que lesdites deux demi-pluralités de volets sont entraînées en translation dans deux sens opposés l’un de l’autre pour que les volets (45) desdites deux demi-pluralités de volets s’étendent en regard desdits ajours (33). Calandre selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que lesdites deux demi-pluralités de volets sont entraînées en translation l’une vers l’autre pour que les volets (45) desdites deux demi-pluralités de volets s’étendent en regard desdits ajours (33). Calandre selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif d’entraînement (80, 82) installé dans ladite zone médiane (28) et relié auxdites deux demi-pluralités de volets pour pouvoir les entraîner en translation. Calandre selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit dispositif d’entraînement présente une roue dentée (80) s’étendant sensiblement parallèlement à ladite face arrière (52), tandis que lesdites deux demi-pluralités de volets comprennent deux crémaillères (84, 86) venant respectivement en prise dans deux portions diamétralement opposées de ladite roue dentée (80). Calandre selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que ladite grille (30) présente des glissières (112, 110 ; 116, 114) installées sur ladite face arrière (52), tandis que lesdites deux demi-pluralités de volets comprennent des coulisseaux (96, 98 ; 100, 102) en prise dans lesdites glissières. Calandre selon la revendication 3, et l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que lesdits ajours (33) desdites deux demi-pluralités d’ajours s’étendent selon une composante transversale de ladite grille longitudinale (30).