INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les commandes de l’arbre pivot d’aube ou principal 4 et de l’arbre pivot d’ailette ou secondaire 5 sont reliées de manière à respecter les contraintes de positionnement relative ailette/aube de stator, en angle et en position axiale, illustrés par la .
La montre deux positions de l’ailette 3 par rapport à la pale 2 du dispositif de calage 1 selon un exemple du premier aspect de l’invention pour montrer l’évolution simultanée du calage des aubes de stator et des ailettes. En particulier, la illustre la position des pales d’aubes 2 et des ailettes 3 pour deux possibles calages de l’aube de stator, P1 et P2.
Chaque pale d’aube 2 est délimitée selon une direction de projection X normale à l’axe de rotation par un bord d’attaque 21 et un bord de fuite 22. La direction de projection X est par exemple parallèle à l’axe de rotation de la turbomachine.
De façon similaire, chaque ailette 3 est délimitée par un bord d’attaque d’ailette 31 et un bord de fuite d’ailette 32.
Selon un mode de réalisation, la direction de projection X est la direction d’écoulement d’air dans la turbomachine.
Quelle que soit la position du stator, le dispositif 1 selon le premier aspect de l’invention permet de conserver le rapport entre le projeté D selon la direction de projection X de la distance séparant le bord d’attaque de la pale d’aube de stator 21 et le bord d’attaque de l’ailette 31 et le projeté C selon la direction de projection X de la corde du stator. Quel que soit l’angle de calage, D/C est conservé, à savoir D1/C1 = D2/C2.
Le projeté de la corde du stator est équivalent au projeté de la distance d séparant le bord d’attaque 21 et le bord de fuite 22.
Le dispositif à calage variable permet en outre de conserver l’angle relatif entre l’orientation du squelette au bord d’attaque du stator et l’orientation du squelette au bord d’attaque de l’ailette, à savoir A1 = A2.
Comme illustré dans les exemples des figures 4a, 4b et la , le dispositif 1 est intégré au stator à calage variable et est actionné par le même anneau de commande que le calage du stator. L’arbre de pivot d’ailette 5, excentré par rapport à l’axe de l’ailette permet d’atteindre l’amplitude de mouvement requis. La glissière 9 permet de corriger la variation de distance entre l’ailette 3 et son arbre pivot 5.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de calage comprend une multiplicité d’aubes de stator et d’ailettes. Les aubes de stators et les ailettes sont reparties sur une circonférence pour former un anneau statorique.
Un deuxième aspect de l’invention porte sur un étage redresseur comprenant un anneau statorique et le dispositif de calage 1 selon le premier aspect de l’invention. L’anneau statorique comprend une pluralité d’ouvertures logeant chacune une base 6.
Selon un mode de réalisation, l’anneau statorique est radialement externe à la pâle 2 du dispositif de calage. Dans ce cas l’anneau statorique peut être une partie d’un carter ou être fixé au carter de la turbomachine.
Comme cela ressort de la description qui précède, cette implantation, à l’arrière du bouclier du dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant 8, peut-être déterminée pour éviter de déséquilibrer ce bouclier 1 et en faciliter le maniement.
Aussi, cette implantation sera choisie avantageusement au plus près du centre de gravité du bouclier 1.
Comme représenté selon un exemple de réalisation, le boitier 14 comporte une face avant 17, orientées en direction de la face arrière 4 du panneau 2, et une face arrière 18 comportant les logements 15 dans lesquelles s’insèrent les batteries 16. Cet engagement des batteries 16 dans leur logement 15 peut être prévue au niveau de l’une quelconque des faces accessibles du boîtier 14, par exemple depuis l’un des champs supérieur ou inférieur de ce dernier.
A ce sujet il convient de rappeler qu’il est usuel de concevoir les boucliers anti-émeutes pour un usage ambidextre. En somme, par simple retournement, le bouclier peut être porté à main gauche ou à main droite. On comprend que pour assurer cette réversibilité, les moyens de préhension 5 sont avantageusement centrés au niveau de la face arrière 4 du panneau 2 et se situent à hauteur du centre de gravité du bouclier 1. Implanter en même temps le dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant 8 selon l’invention au plus près de ce centre de gravité est particulièrement avantageux.
La ou les sources lumineuses 9 du dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant 8 peuvent être directement associée à ces moyens d’alimentation autonome 11. En particulier, cette ou ces sources lumineuses sont en mesure d’être implantées au niveau de la face avant 17 du boîtier 14 ou au-dessus de ce dernier.
Le dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant 8 comporte encore des moyens d’activation 20 pour allumer et éteindre la ou des sources lumineuses 9, par exemple sous forme d’au moins un contacteur électrique équipant, avantageusement la poignée 6 des moyens de préhension 5.
Ces moyens d’activation 20 peuvent également être pourvus de moyens de sélection d’un mode de fonctionnement de la ou des sources lumineuses 9, par exemple en mode d’éclairage fixe, constant et/ou en mode flash, périodique, de type stroboscopique. A noter que cette fonction de sélection peut être associé au même contacteur électrique pour allumer et éteindre la ou les sources lumineuses 9 ou à un bouton de commande auxiliaire. Ces moyens d’activation 20 comprennent encore, éventuellement, un contacteur général de mise en marche et d’arrêt.
Le dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant 8 peut éventuellement être équipé d’un indicateur de charge de la ou des batteries 16, ménagé, par exemple, sur le boîtier 14 des moyens d’alimentation autonome 11.
Une source lumineuse 9 comporte, préférentiellement, une ou plusieurs Leds 21 dont la puissance et la concentration du faisceau seront choisies pour obtenir l’effet d’éblouissement recherché.
En étant implanté à l’arrière d’une fenêtre 10 translucide, préférentiellement transparente, dans le panneau 2, cette ou ces sources lumineuses 9 sont efficacement protégées par ce dernier.
En proposant un bouclier muni d’un dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux 8 à la fois efficace, bien protégé et n’entravant pas le maniement de ce bouclier, la présente invention apporte une solution avantageuse besoins non couverts par l’état la technique.
Dispositif de gestion climatique pour serre de culture la présente invention concerne un bouclier anti-émeute ou de maintien de l’ordre comportant un panneau de protection, notamment en matériau synthétique, dont au moins une partie est translucide ou transparente, ce panneau comprenant une face avant et de face arrière laquelle est équipée de moyens de préhension, le bouclier étant encore pourvu d’un dispositif d’émission d’un rayonnement lumineux éblouissant.
La présente invention concerne le domaine des dispositifs de protection à destination, plus particulièrement, des représentants des forces de l’ordre. Elle a trait à des boucliers.
Il est d’ores et déjà connu des boucliers antiémeutes, souvent qualifié, également, de maintien de l’ordre, correspondant à la description ci-dessus.
De tels boucliers antiémeutes ont essentiellement pour fonction de protéger l’utilisateur à l’égard d’agression menée au moyen d’armes contendantes ou tranchantes, mais également des jets de projectiles. Au travers de leur conception légère, ils se distinguent des boucliers balistiques dont le matériau est choisi pour arrêter des balles tirées en direction du porteur.
Il est par exemple connu par le document FR 3 000 790 un bouclier de protection destiné notamment à équiper des forces de maintien de l’ordre. Ce bouclier est conçu au moyen d’un panneau en matériau synthétique transparent, de face avant convexe et dont la face arrière concave, orientée en direction de l’utilisateur, est équipée de moyens de préhension. La particularité de ce bouclier réside dans sa face avant dont au moins une partie, préférentiellement la totalité est recouverte d’une pellicule de matière réfléchissante.
Les véhicules automobiles circulant sur la route sont équipés de dispositifs lumineux au sein desquels sont mises en œuvre aussi bien des fonctions d’éclairage, qui visent à améliorer la visibilité de la scène de route pour le conducteur du véhicule, que des fonctions de signalisation qui visent à rendre visible les actions de conduite du conducteur et/ou à rendre visible le véhicule pour les autres usagers de la route. Ces dispositifs lumineux doivent respecter des normes règlementaires.
Des modules d’éclairage présents dans les dispositifs lumineux doivent notamment permettre la réalisation de deux fonctions d’éclairage différentes parmi lesquelles une fonction de feu de croisement et une fonction de feu de route.
Des dispositifs de signalisation présents dans les dispositifs lumineux peuvent réaliser une pluralité de fonctions de signalisation, parmi lesquelles, sans que cette liste soit exhaustive, on peut notamment citer des feux diurnes également connus sous l’acronyme anglais DRL pour « Daytime Running Light », des feux clignotants indiquant une direction de changement de trajectoire du véhicule automobile, de feux de position permettant d’indiquer aux autres usagers la position du véhicule, ou encore des feux « STOP » indiquant aux autres usager de la route de l’utilisation d’une commande de freinage.
Les constructeurs, pour des questions esthétiques notamment, peuvent être amenés à prévoir des dispositifs lumineux au sein desquels le dispositif de signalisation est scindé en deux parties ou plus, à distance l’une de l’autre, notamment lorsque le dispositif lumineux comporte un module d’éclairage et un dispositif de signalisation, agencés dans un même boîtier pour des questions d’encombrement et/ou de signature visuelle. Notamment, les deux parties du dispositif de signalisation peuvent être disposées de part et d’autre du module d’éclairage.
Toutefois, la conception du dispositif de signalisation est soumise à des contraintes réglementaires, imposant notamment une distance inférieure ou égale à 75mm entre chaque partie d’un dispositif de signalisation pour la réalisation d’une fonction de signalisation donnée. On comprend que le fait de disposer deux parties d’un dispositif de signalisation de part et d’autre d’un module d’éclairage peut être antagoniste avec les contraintes réglementaires.
Afin de respecter ces contraintes, il peut être envisagé d’augmenter le nombre de sources de lumière dédiées à la réalisation du faisceau de signalisation, pour que la distance entre deux zones adjacentes d’émission d’une partie du faisceau de signalisation soit inférieure ou au plus égale à 75 mm. Il convient alors de les piloter via un moyen de commande approprié pour que les émissions lumineuses soient simultanées pour réaliser conjointement la même fonction de signalisation. Une telle solution est coûteuse dans la mesure où il convient de prévoir et de piloter le moyen de commande et dans la mesure où il convient de prévoir un nombre de carte de circuits imprimés plus important pour assurer le fonctionnement de cette pluralité de sources de lumière.
La présente invention s’inscrit dans un but économique et de compacité d’un dispositif lumineux dans lequel on souhaite avoir une fonction de signalisation en plusieurs parties, notamment pour pouvoir agencer chacune de ces parties de part et d’autre d’autres moyens du dispositif lumineux permettant la mise en œuvre d’autres fonctions, comme par exemple une fonction d’éclairage.
La présente invention a ainsi pour principal objet un dispositif de signalisation pour véhicule automobile comportant une source de lumière, un guide de lumière principal et un guide de lumière secondaire pour former au moins en partie une fonction de signalisation en deux parties a minima, la source de lumière étant destinée à émettre un faisceau lumineux et étant disposée en regard d’une première extrémité du guide de lumière principal, de sorte à ce que ledit faisceau lumineux se propage dans le guide de lumière principal depuis cette première extrémité jusqu’à une deuxième extrémité du guide de lumière principal opposée à la première extrémité, ledit guide de lumière principal comprenant d’une part une zone d’extraction s’étendant entre la première et la deuxième extrémité et destinée à dévier une portion dudit faisceau lumineux hors du guide de lumière principal afin de former une première partie de la fonction de signalisation et d’autre part une zone de guidage prolongeant la zone d’extraction en direction de la deuxième extrémité du guide principal et apte à être traversée par une portion du faisceau lumineux non déviée hors du guide lumineux principal par la zone d’extraction, la deuxième extrémité du guide principal étant disposée au regard d’une entrée d’un moyen optique secondaire, préférentiellement une pièce dioptrique apte à dévier ou collimater la lumière, de sorte à transmettre ladite portion du faisceau lumineux non déviée au sein d’un guide de lumière secondaire, le guide de lumière secondaire étant configuré pour diriger ladite portion du faisceau lumineux en son sein vers une sortie du guide de lumière secondaire pour former une deuxième partie de la fonction de signalisation.
Le guide de lumière principal est configuré pour guider en son sein les rayons lumineux émis par la source de lumière, notamment par réflexions totales internes successives, en direction de la deuxième extrémité, à l’opposé de la source de lumière. La propagation dans la matière du guide de lumière principal se poursuit jusqu’à ce que les rayons rencontrent la zone d’extraction. Dans cette zone d’extraction, la direction de propagation des rayons lumineux est modifiée au moins pour une portion d’entre eux, les rayons lumineux déviés étant notamment dirigés en face des moyens de déviation pour rencontrer la surface du guide de lumière principal avec un angle d’incidence tel que ces rayons lumineux sortent du guide pour former une partie de la fonction de signalisation.
A la sortie de cette zone d’extraction, la portion du faisceau lumineux toujours présent dans le guide de lumière principal est amené à rencontrer la deuxième extrémité. Cette portion du faisceau lumineux rencontre la deuxième extrémité avec un angle d’incidence tel que les rayons sortent par réfraction du guide de lumière principal à travers la deuxième extrémité, par exemple formée par une surface plane, et qui est agencée en travers de la direction de propagation des rayons lumineux.
Le guide de lumière secondaire est distinct du guide de lumière principal, mais est agencé directement en regard de la deuxième extrémité du guide de lumière principal de sorte que les rayons qui sortent du guide de lumière principal par cette deuxième extrémité sont intégralement collectés, via le moyen optique secondaire qui peut prendre la forme d’une pièce dioptrique apte à dévier ou collimater la lumière, au sein du guide de lumière secondaire.
Un tel dispositif de signalisation s’inscrit dans le respect des contraintes réglementaires applicables aux dispositifs de signalisation générant une fonction de signalisation en plusieurs parties, avec une deuxième partie de la fonction de signalisation, formalisée ici par la zone d’émission formée par la face de sortie du guide de lumière secondaire, qui peut être à une distance inférieure ou égale à 75 mm de la première partie de la fonction de signalisation, formalisée ici par la zone d’émission formée par la zone d’extraction du guide de lumière principal.
Cette configuration permet notamment de limiter les besoins en diodes électroluminescentes et en circuits imprimés dans un but économique et de compacité en utilisant l’extrémité du guide de lumière principal comme une source de lumière secondaire, apte à émettre des rayons lumineux dans le guide de lumière secondaire. De la sorte, le guide de lumière secondaire forme une zone d’émission lumineuse apte à former une partie de la fonction de signalisation sans qu’il soit nécessaire d’associer une diode électroluminescente et une carte de circuits imprimés spécifiquement à ce guide de lumière secondaire.
Il convient de noter qu’une différence d’intensité de lumière peut être constatée entre la zone d’émission formée par la zone d’extraction du guide de lumière principal et la zone d’émission formée par le guide de lumière secondaire. Le guide de lumière principal génère une partie de la fonction de signalisation à plus forte intensité, au vu de sa disposition directement en regard d’une source de lumière, tandis que le guide de lumière secondaire génère une partie de la fonction de signalisation à plus faible intensité, puisqu’il est positionné à distance de la source de lumière et qu’il n’est éclairé qu’indirectement, par le guide de lumière principal qui forme une source de lumière secondaire. L’agencement du dispositif de signalisation permet ainsi, outre des économies sur le coût de revient tel que précédemment évoqué, d’assurer que la zone d’émission déportée, mise en œuvre par le guide de lumière secondaire, n’est distinguable par un usager de la route que pour répondre aux contraintes règlementaires mais sans pour autant altérer l’esthétique souhaitée par le constructeur automobile. Bien entendu, sans sortir du contexte de l’invention, cette zone d’émission déportée peut être suffisamment lumineuse pour être vue selon les paramètres optiques utilisés et la surface apparente à éclairer.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la zone d’extraction du guide de lumière principal comporte des prismes sur une face du guide de lumière principal, les prismes étant configurés pour dévier les rayons lumineux en direction de la face opposée.
- si l’écart est inférieur ou égal au seuil prédéterminé, établir que l’ouverture de la porte d’entrée qui a déclenché le décompte de l’intervalle de temps prédéterminé, résulte du déplacement du mécanisme à pêne dans son état escamoté par une personne autorisée à entrer.
6) si l’écart est supérieur au seuil prédéterminé, le module d’alarme est configuré pour autoriser le désarmement du dispositif d’alarme uniquement en réponse à l’acquisition, par le lecteur de code de désarmement, d’un code de désarmement correct à l’intérieur de l’intervalle de temps prédéterminé décompté à partir de la détection de l’ouverture de la porte d’entrée.
7) la serrure électronique est un bandeau électronique de porte apte à être fixé sur une face intérieure de la porte d’entrée, ce bandeau électronique de porte se présentant sous la forme d’une seule pièce comportant l’ensemble des composants suivants : l’unité de contrôle d’accès, le capteur, le lecteur et le module d’alarme et les raccordements entre tous ces composants du bandeau électronique de porte.
L’invention a également pour objet un procédé de contrôle d’accès comportant :
- le déplacement du mécanisme à pêne d’une serrure électronique depuis un état saillant dans lequel il verrouille une porte d’entrée dans une position fermée, vers un état escamoté dans lequel il autorise le déplacement de la porte d’entrée vers une position ouverte,
- l’établissement qu’une personne présente devant la porte d’entrée est une personne autorisée à entrer à partir :
- de droits d’accès contenu sur un support présenté par cette personne devant la serrure électronique, ou
- d’une caractéristique biométrique de cette personne présente devant la serrure électronique,
- la détection de l’ouverture et, en alternance, de la fermeture de la porte d’entrée,
- l’acquisition, par un lecteur, d’un code de désarmement d’un dispositif d’alarme, ce lecteur étant choisi dans le groupe composé d’une interface homme-machine permettant à la personne de saisir le code de désarmement et d’un lecteur d’un support mécanique contenant le code de désarmement et dépourvu des droits d’accès,
- le désarmement du dispositif d’alarme si le code de désarmement acquis par le lecteur est un code de désarmement correct et a été acquis à l’intérieur d’un intervalle de temps prédéterminé décompté à partir de la détection de l’ouverture de la porte d’entrée, et
- le déclenchement du signalement d’une tentative d’effraction si aucun code de désarmement correct n’a été acquis à l’intérieur de l’intervalle de temps prédéterminé décompté à partir de la détection de l’ouverture de la porte d’entrée,
dans lequel le procédé comporte :
- la génération d’une information indiquant qu’il a été établi qu’une personne présente devant la porte d’entrée est une personne autorisée à entrer, et
- le désarmement du dispositif d’alarme, sans pour cela qu’un code de désarmement ait été acquis par le lecteur, si les deux conditions suivantes sont satisfaites :
- condition 1) : il a été établi, à partir de l’information générée, que l’ouverture de la porte d’entrée qui a déclenché le décompte de l’intervalle de temps prédéterminé, résulte du déplacement du mécanisme à pêne dans son état escamoté par une personne autorisée à entrer, et
La clé peut aussi se présenter sous la forme d’une clé électronique comportant une lame destinée à être introduite dans un canal de clé d’un cylindre électronique fixé sur la porte d’entrée. Une telle clé électronique est une clé mécanique comportant, en plus, une mémoire électronique dans laquelle sont enregistrés les droits d’accès. Les droits d’accès enregistrés dans la mémoire de cette clé sont alors acquis, par exemple, par un lecteur logé à l’intérieur du cylindre électronique. Ce lecteur est raccordé à la clé électronique, généralement, par l’intermédiaire d’une liaison filaire qui s’établit lorsque la lame de la clé est introduite dans le canal de clé. Typiquement, une fois que l’unité de contrôle d’accès a déterminé que les droits d’accès acquis par ce lecteur sont autorisés à déverrouiller la serrure, elle transmet une commande de déverrouillage à un actionneur électrique du cylindre électronique. En réponse, l’actionneur électrique se déplace dans une position qui autorise la rotation du rotor du cylindre. La lame de la clé est alors utilisée pour faire tourner le rotor et ainsi entraîner en rotation un panneton qui lui-même déplace le ou les pênes de leurs positions sorties vers leurs positions rentrées. Ce cylindre électronique est par exemple utilisé à la place du cylindre mécanique 46. Un module local de contrôle d’accès peut aussi être logé à l’intérieur du cylindre électronique, ce module local étant alors raccordé à l’unité centrale 80 par une liaison filaire. Un tel cylindre électronique est par exemple divulgué dans la demande EP3431684 de la société COGELEC.
Dans une autre variante, la clé est un support mécanique sur lequel est imprimé un code barre ou un QR code (« quick response code » en anglais ) contenant des droits d’accès. L’unité de contrôle d’accès comporte alors un lecteur de code barre ou de QR-code pour acquérir ces droits d’accès.
Ainsi, comme illustré par les différents exemples précédemment décrits, le support qui contient les droits d’accès est un support mécanique qui n’est pas nécessairement pourvu d’une mémoire électronique contenant les droits d’accès.
Dans d’autres modes de réalisation, au lieu d’utiliser des droits d’accès contenus sur un support mécanique, ce sont des caractéristiques biométriques des utilisateurs qui sont utilisées. Dans ce cas, l’unité de contrôle d’accès comporte une lecteur d’une caractéristique biométrique qui permet d’identifier de façon unique un être humain. Par exemple, il peut s’agir d’un lecteur d’empreintes digitales ou d’un système de reconnaissance faciale. Dans ces modes de réalisation, l’accès au domicile est révoqué en supprimant de la base de données de l’unité de contrôle d’accès, les droits d’accès associés à la caractéristique biométrique de l’utilisateur.
Le lecteur de supports contenant les droits d’accès ou le lecteur biométrique peuvent aussi être situés à l’extérieur du boîtier 30 du bandeau de porte. Par exemple, le lecteur de droits d’accès ou le lecteur biométrique est fixé sur un mur extérieur du domicile et raccordé au bandeau de porte par une liaison filaire ou sans-fil.