INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Egalement, la pièce interne est intégrée dans la structure banchée avant de réaliser le coulage du fluide de coulage à l’intérieur du coffrage, ceci qui permet d’obtenir une résistance à l’arrachement optimale de la pièce interne à l’intérieur de la structure banchée une fois la solidification du matériau de construction effective.
Le dispositif de fixation peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément fonctionnel externe peut être un élément de parement, une plaque de plâtre, un panneau d’isolation acoustique et/ou thermique, un élément d’échafaudage, une tige, un boitier, une poutre, un rail ou une dalle par exemple.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le deuxième élément de solidarisation est configuré pour être solidarisé par complémentarité de forme avec le premier élément de solidarisation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le bord périphérique est configuré pour assurer une étanchéité pour ledit fluide de coulage vis-à-vis de la zone de fixation, le bord périphérique étant sensiblement contenu dans un plan de contact destiné à être parallèle à l’axe d’extension et à venir contre l’élément de coffrage
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est affleurant avec le bord périphérique suivant le plan de contact lorsque l’élément de maintien occupe la position d’insertion.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est en saillie par rapport au bord périphérique lorsque l’élément de maintien occupe la position d’insertion, de sorte que l’élément de maintien est en contact contre l’élément de coffrage sans que le bord périphérique ne soit en contact contre l’élément de coffrage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le bord périphérique est en saillie par rapport à l’élément de maintien lorsque l’élément de maintien occupe la position d’insertion, de sorte que le bord périphérique est en contact contre l’élément de coffrage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est configuré pour assurer une étanchéité pour le fluide de coulage vis-à-vis de la zone de fixation lorsque l’élément de maintien occupe la position d’insertion.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est configuré pour obturer au moins partiellement la communication entre la zone de fixation et l’extérieur de la partie de contact lorsque l’élément de maintien occupe la position d’insertion.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est configuré pour autoriser l’accès à la partie de fixation lorsque l’élément de maintien occupe la position de retrait. Avantageusement, l’élément de maintien est retiré afin d’être réutilisé lors d’une prochaine mise en œuvre de l’invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’au moins un premier élément de solidarisation est un orifice de fixation, et dans lequel le deuxième élément de solidarisation est un élément mâle apte à être inséré à l’intérieur dudit au moins un orifice de fixation suivant un mouvement orienté transversalement à l’axe d’extension pour venir occuper une position de blocage, l’orifice de fixation et l’élément mâle délimitant respectivement un premier élément de retenue et un second élément de retenue d’un même mécanisme de retenue, ledit premier élément de retenue et ledit deuxième élément de retenue étant complémentaires et aptes à coopérer entre eux de sorte que le mécanisme de retenue assure un blocage de l’élément mâle dans sa position de blocage à l’intérieur de l’au moins un orifice de fixation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le deuxième élément de solidarisation est un orifice de fixation, et le premier élément de solidarisation est un élément mâle apte à être inséré à l’intérieur dudit au moins un orifice de fixation suivant un mouvement orienté transversalement au plan de contact pour venir occuper une position de blocage, l’orifice de fixation et l’élément mâle délimitant respectivement un premier élément de retenue et un second élément de retenue d’un même mécanisme de retenue, ledit premier élément de retenue et ledit deuxième élément de retenue étant complémentaires et aptes à coopérer entre eux de sorte que le mécanisme de retenue assure un blocage de l’élément mâle dans sa position de blocage à l’intérieur de l’au moins un orifice de fixation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les premier et deuxième éléments de fixation peuvent être des éléments de fixation hermaphrodites, c’est-à-dire que les premier et deuxième éléments de fixation sont à la fois mâles et femelles.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de maintien est constitué au moins en partie en un élément ferromagnétique, tel qu’un aimant par exemple.
Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de réaliser des structures d’habitation confortables à des coûts plus avantageux et dans des délais réduits.
Dans le but de résoudre ce problème, et selon un premier objet, il est proposé un module de construction pour bâtir une structure architecturale. Il comprend : une plateforme en béton armé rectangulaire présentant d’une part, deux bords longitudinaux et deux bords transversaux respectivement opposés, et d’autre part, une face inférieure présentant au moins une portion en creux et une face supérieure plane opposée délimitée par quatre bordures supérieures longeant respectivement lesdits bords longitudinaux et transversaux ; une pluralité de pièces de liaison ancrées dans ladite plateforme et s’étendant en saillie au voisinage desdites bordures supérieures ; et, au moins trois panneaux de bois comportant chacun au moins trois couches contrecollées et respectivement dressés sur au moins trois desdites quatre bordures, lesdits au moins trois panneaux étant, d’une part réunis ensemble en coin, et d’autre part reliés aux pièces de ladite pluralité de pièces de liaison pour solidariser de façon rigide lesdits au moins trois panneaux à ladite plateforme, par quoi ledit module de construction est indéformable.
Ainsi, une caractéristique de l’invention réside dans la mise en œuvre de modules transportables, qui sont réalisés industriellement en usine à des coûts avantageux, avant d’être acheminés in situ pour être assemblés et former des structures d’habitation. Autrement dit, les modules de construction selon l’invention, sont faits d’une seule pièce avec une plateforme en béton armée et au moins trois panneaux de bois reliés entre eux et dressés sur la plateforme. Les chants verticaux d’un panneau sont par exemple appliqués contre la bordure d’un panneau auquel il est relié. Ils sont ensuite fixés par visage, comme on l’expliquera ci-après.
Les panneaux de bois sont en outre reliés à la plateforme au moyen des pièces de liaison ancrées dans la plateforme, de manière suffisamment rigide pour pouvoir transporter l’ensemble sans déformation.
La plateforme en béton, est relativement légère grâce à sa structure, et elle est néanmoins rigide. Par ailleurs, les dimensions de la plateforme en béton sont compatibles avec un transport routier. Ainsi, sa largeur n’excède pas une valeur limite, voisine de 4 m, tandis que sa longueur est inférieure au triple de sa largeur. La longueur est par exemple inférieure à 10 m. Partant, le poids d’un module est par construction inférieure à 25 tonnes, et peut aisément être transportable par voie routière. Par exemple, le module pèse 16 tonnes.
On observera également que les caissons ainsi réalisés peuvent être pré-équipés d’un revêtement de sol en usine et de nombreux autres éléments permettant leur liaison, électrique, hydraulique ou autres.
Dans ces conditions, les structures d’habitation peuvent être réalisées rapidement sur site par l’assemblage d’une pluralité de modules de construction.
Avantageusement, chaque couche présente des lamelles de bois orientées selon une même direction moyenne parallèle à ladite couche, et les lamelles de l’une desdites au moins trois couches s’étendent selon une direction donnée, tandis que les lamelles des deux autres couches s’étendent selon une même direction sensiblement perpendiculaire à ladite direction donnée. Les lamelles de bois sont orientées selon la direction du fil du bois, autrement dit, selon la direction des fibres de bois. Cette direction correspond à la direction longitudinale de l’arbre dont sont issues ces lamelles. Et les fibres assurent la résistance mécanique du bois.
De la sorte, en croisant au moins trois couches de lamelles orientées perpendiculairement, on obtient des panneaux de bois d’une plus grande résistance mécanique que des panneaux à lamelles unidirectionnelles.
Les panneaux alors associés à la plateforme de béton armé constituent un ensemble rigide et est aisément transportable sans déformation.
Par ailleurs, chacune des couches de lamelles est sensiblement supérieure à 30 mm de sorte que l’épaisseur des panneaux en résultant est voisine de 100 mm. De la sorte, on obtient des cloisons non seulement rigides, mais aussi isolantes comme on l’expliquera ci-après. Il n’est nul besoin, par exemple, de prévoir de revêtement interne d’isolation ni même de plaques de plâtre supplémentaire. En revanche, elles peuvent être recouvertes à l’extérieur, d’un revêtement isolant de type laine minérale par exemple.
En outre, selon une caractéristique de l’invention particulièrement avantageuse, ladite direction donnée desdites lamelles de ladite une desdites au moins trois couches est sensiblement parallèle à ladite plateforme. Autrement dit, les lamelles des deux autres couches sont orientées perpendiculairement à la plateforme. Partant, la résistance mécanique des panneaux est sensiblement supérieure selon la direction verticale. Et cela permet une meilleure résistance à la compression verticale, laquelle est potentiellement due au poids des modules supérieurs.
Préférentiellement, ladite une desdites au moins trois couches est contrecollée entre lesdites deux autres couches. Ainsi, les panneaux de bois offrent une résistance mécanique homogène.
En outre, ladite au moins une portion en creux de ladite surface inférieure est avantageusement délimitée par des bordures inférieures en relief longeant respectivement lesdits bords longitudinaux et transversaux. Autrement dit, la plateforme présente une surépaisseur le long des bords transversaux et longitudinaux. Ces bordures inférieures en relief forme rebord et délimite ainsi la surface inférieure.
Préférentiellement, les bordures inférieures en relief incluent un ferraillage important pour accroître leur résistance mécanique. Un ferraillage est une association de fer à béton et de treillis métalliques noyés dans la masse du béton.
De plus, ladite surface inférieure présente deux portions en creux symétriques l’une de l’autre par rapport à une zone médiane transversale en relief. La zone médiane transversale en relief présente par exemple une largeur et une hauteur sensiblement égales à celles des bordures inférieures en relief.
L’élément de fixation permet de fixer des tuyaux sur une traverse qui bouge, sans moyen de fixation additionnels (clip ou vis). L’agrafe de fixation fixée sur la traverse pour fixer les tuyaux, selon l’art antérieur, est supprimée.
Selon un mode de réalisation, la partie déformable est formée d’un élastomère.
Selon un autre mode de réalisation, la partie déformable dépasse d’un premier côté longitudinal de la partie de fixation d’une première épaisseur e1 et d’un deuxième côté longitudinal de la partie de fixation, opposé au premier côté longitudinal, d’une deuxième épaisseur e2.
Ainsi, lorsque la traverse se rapproche de la structure durant le roulage, la partie déformable est davantage comprimée et déformée. Elle retrouve sa forme initiale lorsque la traverse s’éloigne de la structure pour retourner à sa position initiale. L’élément de fixation fournit une longueur de bouche dynamique suffisante.
Selon un autre mode de réalisation, les première et deuxième épaisseurs e1, e2 sont identiques et supérieures à 3 mm, de préférence supérieures à 6 mm et/ou inférieures à 13 mm et de préférence inférieures à 10 mm.
Selon un autre mode de réalisation, la partie déformable présente une forme parallélépipédique et comprend une face latérale à laquelle est reliée la partie de fixation.
Selon un autre mode de réalisation, la partie de fixation s’étend perpendiculairement par rapport à la face latérale de la partie déformable. Cette configuration permet de fournir un élément de fixation simple.
Selon un autre mode de réalisation, la partie de fixation comprend au moins un orifice destiné à être traversé par le tuyau pour fixer le tuyau à la partie de fixation.
Selon un autre mode de réalisation, la partie de fixation comprend deux orifices destinés à être traversés par deux tuyaux respectifs pour fixer les tuyaux à la partie de fixation.
Les deux tuyaux sont entourés par la partie de fixation et donc maintenus et protégés contre des soudures présentes sur la bordure de la traverse.
Selon un autre mode de réalisation, la partie de fixation comprend une languette de protection s’étendant le long d’un rebord inférieur de la partie de fixation et destinée à venir en appui contre une bordure de la traverse.
La languette de protection permet de protéger davantage les deux tuyaux des soudures de la bordure de la traverse.
Selon un autre aspect de l’invention, celle-ci a trait à un véhicule mû au moins partiellement par de l’énergie électrique comprenant un système de refroidissement dans un compartiment moteur et un élément de fixation tel que défini précédemment. L’élément de fixation comprend une partie de fixation maintenant le tuyau et une partie déformable formant une entretoise compressée et maintenue entre une traverse et une structure du véhicule.
Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent : : une vue en perspective d’un compartiment moteur d’un véhicule mû au moins partiellement par de l’énergie électrique comprenant un élément de fixation, selon un mode de réalisation de l’invention ; : une vue en coupe longitudinale de l’élément de fixation dans le compartiment moteur ; : une vue en perspective de l’élément de fixation.
Description détaillée d’un mode de réalisation La illustre un compartiment moteur 2 d’un véhicule mû au moins partiellement par de l’énergie électrique comprenant un système de refroidissement comportant deux tuyaux 3, 11.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de coffrage est constitué au moins en partie en un matériau magnétique. Avantageusement, l’élément de maintien est magnétiquement maintenu en position sur la paroi interne de l’élément de coffrage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation est positionnée à l’intérieur de la zone de fixation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation fait partie du même ensemble que la pièce interne, formant ainsi un ensemble monobloc.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation est située à l’intérieur de l’espace délimité par la zone de fixation, tout en étant distinct de la pièce interne.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation est montée dans la zone de fixation de sorte à offrir une possibilité de déplacement suivant au moins une direction parallèle à l’axe d’extension.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation est montée dans la zone de fixation de sorte à offrir une possibilité de déplacement suivant au moins une direction transversale à l’axe d’extension.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation est montée dans la zone de fixation de sorte à offrir une possibilité de déplacement dans une direction quelconque sur un axe parallèle à l’axe d’extension.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de fixation comporte en outre un système de débattement interposé entre la partie de contact et la partie de fixation, le système de débattement étant configuré pour exercer une force de rappel sur la partie de fixation vers une position nominale de la partie de fixation, et pour offrir la possibilité de déplacement de la partie de fixation par rapport à la partie de contact.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le système de débattement comprend au moins une ailette élastiquement déformable.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation comporte en outre une partie conique, la partie conique comportant un sommet débouchant librement à l’intérieur du premier élément de solidarisation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de contact délimite extérieurement une surface de butée, ladite surface de butée étant configurée pour s’opposer au retrait du dispositif de fixation hors de la structure banchée lorsqu’une force de traction est exercée sur la partie de fixation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la surface de butée est annulaire et / ou tronconique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de fixation du dispositif de fixation est configurée pour être visible depuis l’extérieur de la structure banchée lorsque l’au moins un élément de coffrage est retiré après la coulée et le durcissement de la structure banchée. Ainsi, la localisation de la partie de fixation peut être aisément identifiée à l’œil nu, par photogrammétrie ou par télémétrie par exemple.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’invention porte en outre sur une matrice de fixation configurée pour permettre la mise en place d’une pluralité de dispositifs de fixation, ladite matrice de fixation comportant une pluralité d’orifices de réception, chaque orifice de réception étant configuré pour recevoir au moins partiellement un dispositif de fixation parmi ladite pluralité de dispositifs de fixation, la matrice de fixation étant configurée pour positionner la pluralité de dispositifs de fixation sur la paroi interne de l’au moins un élément de coffrage en différents emplacements prédéterminés.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’invention porte en outre sur procédé de fixation d’une pluralité de dispositif de fixation à une structure banchée, le procédé de fixation comprenant au moins les étapes suivantes : fourniture d’un coffrage comprenant au moins un élément de coffrage, fourniture d’une pluralité de dispositifs de fixation chacun étant un dispositif de fixation, fourniture d’une matrice de fixation, disposition de la pluralité de dispositifs de fixation à l’intérieur de la pluralité d’orifices de réception, mise en place de la matrice de fixation comportant la pluralité de dispositifs de fixation sur la paroi interne de l’au moins un élément de coffrage, retrait de la matrice de fixation par désolidarisation de la pluralité de dispositifs de fixation par rapport à la pluralité d’orifices de réception, la pluralité de dispositifs de fixation étant maintenue au contact de la paroi interne par chacun des éléments de maintien respectifs, introduction d’un fluide de coulage à l’intérieur d’un espace délimité par l’au moins un élément de coffrage, durcissement du fluide de coulage de manière à former une structure banchée, retrait de l’au moins un élément de coffrage, retrait de l’élément de maintien de chacun des dispositifs de fixation hors de la zone de fixation correspondante de sorte à rendre accessible la partie de fixation, solidarisation d’un deuxième élément de solidarisation de la pièce externe d’au moins l’un des dispositifs de fixation de la pluralité de dispositifs de fixation avec un premier élément de solidarisation d’au moins l’un des dispositifs de fixation de la pluralité de dispositifs de fixation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le fluide de coulage peut être du béton, de la résine, de la terre, du plâtre ou du polystyrène expansé par exemple.
Le drone peut avantageusement être acheminé facilement, par exemple par un transporteur sur un lieu nécessitant son intervention. L'intervention à réaliser par le drone peut être faite sans la présence d'un expert sur le lieu de la mission, l'expert pouvant en effet analyser le déroulement ou bien les résultats après la réalisation de la mission.
Cette intervention peut également être suivie à distance par un expert, pendant sa réalisation, le drone pouvant éventuellement être piloté à distance par cet expert. Dans les deux cas, les coûts de l'intervention restent limités. De plus, la charge embarquée est interchangeable facilement et rapidement pour adapter le drone à l'intervention à réaliser afin de passer par exemple d'une mission d'analyse de la corrosion à une mission d'analyse d'une fuite d’effluent ou un système de recherche et de marquage d'une cible. Le drone permet avantageusement de réaliser diverses tâches rapidement, en limitant les moyens et donc les coûts engagés.
Le drone selon l'invention permet un accès rapide à une zone de travail, quelles que soient ses conditions d'accès et ce à coût d’exploitation limité.
Le drone selon l'invention permet de s'adapter facilement et rapidement aux tâches à réaliser, la charge embarquée étant interchangeable rapidement.
Par ailleurs, afin d’éviter toute ambiguïté dans la description de la demande, il est à noter que:
- un bras n’est pas forcément lié au châssis et peut être n’importe quel bras entre deux partie du drone;
- un réservoir n’a pas forcément de rapport avec la pile à combustible et peut être utilisé pour une autre fonction;
- un moyen d’accrochage n’est pas forcément utile à supporter une charge et peut ainsi accrocher n’importe quelle autre partie du drone;
- une masse peut être un élément monté de façon symétrique par rapport à l’axe de symétrie du drone;
- des pieds peuvent être n’importe quelles formes permettant d’atterrir.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, le drone (1000) comporte au moins un châssis (1011, 1013, 1014), un bras (1012), un rotor (1003), une pile à combustible (1004), un réservoir de combustible (1005), un calculateur (1006) dont un élément quantique ou supraconducteur / calculateur quantique, une caméra (1007), un moyen d’accrochage (1008), une masse d’équilibrage (1009), des pieds (1010).
Selon un mode de réalisation de la présente invention, le combustible est de l’éthanol.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, le combustible est de l’hydrogène.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, au moins un châssis participe à la sustentation et/ou à la propulsion du drone.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, au moins un bras participe à la sustentation et/ou à la propulsion du drone.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, au moins un rotor participe à la sustentation et/ou à la propulsion du drone.
Lors du montage, la partie déformable 5 est montée en compression entre la traverse 6 et la structure 7 pour assurer son maintien entre ces deux éléments.
Ainsi, lorsque la traverse 6 se rapproche de la structure 7 durant le roulage, la partie déformable 5 est davantage comprimée et déformée. Elle retrouve sa forme initiale lorsque la traverse 6 s’éloigne de la structure 7 pour retourner à sa position initiale. Une bouche dynamique suffisamment longue est ainsi fournie.
La partie de fixation 4 présente une forme générale parallélépipédique et comprend au moins un orifice 9, 10 destiné à être traversé par le tuyau 3, 11 pour fixer le tuyau 3, 11 à la partie de fixation 4.
Dans l’exemple des figures 1 à 3, la partie de fixation 4 comprend deux orifices 9, 10 traversés par deux tuyaux 3, 11 respectifs. Les deux tuyaux 3, 11 sont bloqués dans les orifices 9, 10.
Les deux tuyaux 3, 11 sont entourés par la partie de fixation 4 et donc protégés contre des soudures de la traverse 6.
En variante, les deux tuyaux 3, 11 sont supportés par les bords circulaires 23, 24 délimitant les orifices 9, 10 mais ne sont pas bloqués dans les orifices 9, 10. Ils sont mobiles par rapport aux orifices 9, 10 et donc à la partie de fixation 4.
Les orifices 9, 10 sont positionnés l’un à côté de l’autre suivant la direction longitudinale Y.