Dispositif de freinage à friction (10) comportant un étrier (12), au moins une plaquette (16) mobile en translation selon un axe (A) par rapport à l’étrier (12), ladite plaquette (16) étant destinée à coopérer avec un disque de frein, au moins un piston (14) monté de façon mobile sur l’étrier (12) et apte à déplacer axialement en translation ladite plaquette (16), ladite plaquette (16) comportant au moins une zone d’aspiration de particules (28) comportant un orifice d’aspiration (30), caractérisé en ce que le dispositif (10) comporte en outre une conduite d’aspiration (60) fixée sur le piston (14), ladite conduite d’aspiration (60) comportant une extrémité (62) apte à venir en appui de façon étanche sur ladite plaquette (16), en regard dudit orifice d’aspiration (30) de la plaquette (16), de manière à relier ladite conduite d’aspiration (60) et ladite zone d’aspiration (28) de la plaquette (16). Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’extrémité (62) de la conduite d’aspiration (60) est solidaire d’un support (74), ledit support (74) étant fixé sur le piston (14). Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel ledit support (74) comporte un orifice (76) situé en regard de l’extrémité (62) correspondante de la conduite (60), ledit support (74) étant apte à venir en appui de façon étanche sur la plaquette (16) de façon à ce que l’orifice d’aspiration (30) de la plaquette (16) et l’orifice (76) du support soient en regard l’un de l’autre. Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la conduite d’aspiration (60) comporte au moins une partie rigide (64, 64-1, 64-2), fixée sur le piston (14), et une partie souple (66) apte à autoriser le déplacement axial du piston (14). Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la partie souple (66) comporte au moins un soufflet (70). Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’étrier (12) est un étrier flottant apte à être déplacé axialement en translation par rapport à un support d’étrier (13), le dispositif (10) comportant une première plaquette (16) dite plaquette intérieure et une seconde plaquette (36) dite plaquette extérieure, la première plaquette (16) étant actionnée directement par le piston (14), la seconde plaquette étant actionnée directement par une partie arrière (39) de l’étrier flottant, une première conduite d’aspiration (60) étant apte à être reliée à une zone d’aspiration (28) de la première plaquette (16), une seconde conduite d’aspiration (90) étant apte à être reliée à une zone d’aspiration (48) de la seconde plaquette (36). Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la partie arrière (39) de l’étrier flottant comporte un orifice d’aspiration (80), la seconde conduite d’aspiration (90) étant reliée audit orifice d’aspiration (80) de l’étrier flottant, ledit orifice d’aspiration (80) de l’étrier (12) flottant étant apte à venir en appui étanche sur la seconde plaquette (36), en regard de la zone d’aspiration (48) de ladite seconde plaquette (36), de manière à relier ladite seconde conduite d’aspiration (90) et ladite zone d’aspiration (48) de la seconde plaquette (36). Dispositif (10) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel l’étrier (12) est un étrier dit fixe, le dispositif comportant une première plaquette (16) dite plaquette intérieure côté véhicule, et une seconde plaquette (36) dite plaquette extérieure côté jante, chaque plaquette (16, 36) étant actionnée directement par au moins un piston (104), une première conduite d’aspiration (60) étant apte à être reliée à une zone d’aspiration (28) de la première plaquette (16), une seconde conduite d’aspiration (110) étant apte à être reliée à une zone d’aspiration (48) de la seconde plaquette (36). Dispositif (10) selon la revendication 8, dans lequel chaque conduite d’aspiration (60, 110) est fixée sur le piston (14, 104) correspondant, chaque conduite d’aspiration (60, 110) comportant une extrémité (112) apte à venir en appui de façon étanche sur la plaquette correspondante (16, 36), en regard dudit orifice d’aspiration (30, 50) de la plaquette correspondante (16, 36), de manière à relier la conduite d’aspiration (60, 110) et ladite zone d’aspiration (28, 48) de la plaquette (16, 36) correspondante.