INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il est proposé un dispositif pour poser une masse anti-giratoire sur un câble aérien comprenant : un tube s’étendant entre une première extrémité configurée pour être reliée à un drone et une deuxième extrémité configurée pour porter une masse anti-giratoire; une masselotte configurée pour se déplacer dans le tube en suivant une course de libération depuis une position haute dans laquelle la masselotte est retenue au voisinage de la première extrémité du tube et une position basse dans laquelle la masselotte se trouve au voisinage de la deuxième extrémité du tube, la masse anti-giratoire étant libérée du dispositif par l’énergie générée lors de la course de libération de la masselotte entre la position haute et la position basse.
L’invention concerne un dispositif de terminaison (2) pour câble (1) du type comprenant au moins un fil conducteur (11) s’étendant à l’intérieur d’une gaine extérieure (10), un isolant réfractaire tel qu’un isolant minéral (12) étant disposé entre le ou les fils conducteurs (11) et la gaine extérieure (10), ledit dispositif comprenant un insert métallique (21) destiné à être fixé sur la gaine extérieure (10) à l’extrémité d’un câble (1), un insert métallique (22) destiné à être fixé sur une partie de l’extrémité dénudée (11a) du ou des fils conducteurs (11) du câble et un manchon (20) s’étendant entre les deux inserts métalliques (21, 22).
L’invention consiste en ce que le manchon (20) est constitué d’un matériau polymère thermoplastique et assemblé de manière étanche par surmoulage sur au moins une partie des inserts métalliques (21, 22).
L’invention concerne un procédé de contrôle exécuté par un contrôleur (106) de circuit d’alimentation (102, 104) d’un moteur électrique (100), le circuit d’alimentation comprenant un onduleur (102) alimentant ledit moteur (100) via un lien d’alimentation (104), le procédé de contrôle comprenant une détection d’une élévation de la tension aux bornes du lien d’alimentation (104) en s’affranchissant de la composante inductive de l’impédance du lien d’alimentation (104) ainsi qu’une inhibition d’une sortie de contrôle de l’onduleur (102) si ladite élévation de tension excède une valeur prédéterminée pendant une durée prédéterminée. L’invention concerne également un dispositif contrôleur (106) de circuit d’alimentation configuré pour exécuter le procédé.
Ainsi, il est possible de détecter de façon rapide et fiable l’apparition d’un phénomène de quench sur le lien d’alimentation (104) supraconducteur du moteur (100). L’invention concerne également un système d’alimentation électrique d’un moteur et un aéronef comprenant un tel système ainsi qu’un procédé de contrôle.
L’invention concerne un dispositif de protection (1) contre les surtensions comportant : - au moins une première borne de connexion (13, 47) et une deuxième borne de connexion (14); - un premier ensemble de composants de protection comprenant au moins une première varistance (6) et un éclateur à gaz (8), qui sont reliés l’un à l’autre par une liaison thermofusible (21) ; - au moins un premier dispositif coupe-arc qui comporte un volet isolant (26) qui est configuré pour se déplacer, lors d’un passage de la liaison thermofusible (21) d’un état connecté vers un ’état déconnecté ; le premier ensemble de composants de protection comporte une tresse souple (23) qui est soudée à l’éclateur à gaz et raccordée électriquement à une pièce de connexion (22) elle-même raccordée électriquement à la deuxième borne de connexion (14), ladite tresse souple (23) étant apte à se déformer afin de permettre à l’éclateur à gaz (8) de s’éloigner de la première varistance (6).
Selon l’invention, la platine (6) comprend des moyens (9, 10, 10’) configurés pour bloquer le déplacement en translation du pivot (7) dans la glissière selon la direction d’avance et simultanément autoriser une rotation limitée de la traverse (4) autour de l’axe (AP) du pivot (7), lorsque la charrue est soumise à une force de traction suivant la direction d’avance par l’intermédiaire de la traverse (4).
La divulgation concerne un contenant (1, 1’) pour la culture de coquillages comprenant un maillage (11, 11’) conformer de sorte à former un espace de réception (12) desdits coquillages. Selon l’invention, le contenant 1 porte un axe de rotation (105) dudit contenant (1, 1’).
L’invention concerne également un support de suspension (2, 2’, 2’’) configurée pour recevoir et maintenir lesdits contenants (1, 1’).
Procédé de traitement d’insectes et poudres obtenues
L’invention se rapporte à un procédé de traitement d'insectes comprenant les étapes suivantes :
le broyage des insectes, puis la séparation des insectes broyés en une fraction huileuse, une fraction solide et une fraction aqueuse, le séchage de la fraction solide, et au moins un tamisage de la fraction solide séchée à travers un tamis présentant des mailles de taille inférieure ou égale à 2 mm.
L’invention se rapporte également à un procédé de préparation d’une farine, comprenant un procédé de traitement d'insectes, et une étape 10) de mélange d’au moins deux fractions solides tamisées différentes, pour obtenir une farine.
Procédé de détermination en aval d’une chambre (12) de pressurage d’un pressoir (11), de la nature de jus produits dans ladite chambre (12) de pressurage en vue de distinguer les jus issus de la zone de la pulpe des jus issus de la zone de la pellicule des grains de raisin, ledit procédé comprenant au moins une étape de mémorisation d’une valeur de pH de consigne et une étape de mesure en temps réel et en continu du pH des jus collectés en aval de la chambre (12) de pressurage au moins jusqu’à obtention de ladite valeur de pH mémorisée.
Ledit procédé comprend une étape de mesure du pH et de la conductivité des jus collectés en aval de la chambre (12) de pressurage pour enregistrer un couple de valeurs pH/conductivité et une étape de détermination de la valeur de pH de consigne à mémoriser en fonction du couple mesuré.
Titre : Cendrier coulissant
L’invention concerne un récipient destiné à recevoir des mégots de cigarette et configuré pour venir coopérer par coulissement avec un paquet de cigarette, le récipient comprend un corps présentant une paroi de fond et une paroi latérale s’étendant depuis la paroi de fond pour former un volume de recueil configuré pour loger une pluralité de mégots, la paroi latérale forme une face interne tournée vers l’intérieur du récipient, la face interne présentant une première et une deuxième faces longitudinales se faisant face ainsi qu’une première et une deuxième faces transversales se faisant face, la paroi latérale présentant une arête supérieure formant un contour définissant une ouverture conformée pour introduire manuellement un mégot dans le récipient,
Un système (100) est configuré pour générer automatiquement des contenus à partir de contraintes de niveau scénario correspondant à un graphe d’influence entre acteurs d’un scénario de simulation de cyber-influence et de lutte informationnelle. Un ordonnanceur dérive des contraintes de niveau séquence à partir des contraintes de niveau scénario et d’une base de connaissances, les contraintes de niveau séquence étant représentatives d’un graphe d’actions qui définit un enchaînement temporel de documents à produire automatiquement pour le compte desdits acteurs. Un sélecteur de contraintes dérive des contraintes de niveau document à partir des contraintes de niveau séquence et de contraintes linguistiques. Un modèle d’intelligence artificielle est customisé par un entraînement à partir de contenus préexistants et desdites contraintes de niveau document. Le système (100) génère automatiquement des contenus en utilisant le modèle customisé d’intelligence artificielle et lesdites contraintes de niveau document.
Selon un aspect, il est proposé d’un procédé d’enregistrement de données biométriques d’un détenteur sur une carte (CRT) comportant un microcontrôleur (MCU) configuré pour communiquer via un canal de communication sécurisé avec un serveur (SRV) distant comprenant un compte lié au détenteur de la carte, le procédé comprenant : - une authentification du détenteur sur une application d’un appareil (APP) configurée pour communiquer avec ledit serveur et ladite carte, puis - une authentification du serveur par la carte via le canal de communication sécurisé par l’intermédiaire de l’application dudit appareil, puis - un enregistrement de données biométriques du détenteur par un lecteur d’empreintes (DR) de la carte commandé par le microcontrôleur de la carte si le serveur est authentifié par la carte.
Selon un aspect, il est proposé d’un procédé d’enregistrement de données biométriques d’un détenteur sur une carte comportant un microcontrôleur configuré pour communiquer via un canal de communication sécurisé avec un serveur distant comprenant un compte lié au détenteur de la carte, le procédé comprenant : - une authentification du détenteur sur une application d’un appareil configurée pour communiquer avec ledit serveur et ladite carte, puis - une authentification du serveur par la carte via le canal de communication sécurisé par l’intermédiaire de l’application dudit appareil, puis - un enregistrement de données biométriques du détenteur par un lecteur d’empreintes de la carte commandé par le microcontrôleur de la carte si le serveur est authentifié par la carte.
Procédés pour transformer des véhicules thermiques en véhicules électriques Procédé de production de kits de conversion comprenant : une étape (a) de fourniture d’un véhicule thermique comprenant un châssis, un compartiment moteur, un moteur à combustion, une boîte de vitesses et une pluralité de supports moteur, une étape (b) de dépose desdits moteur à combustion et boîte de vitesses, une première étape (c) d’obtention d’une première maquette numérique de l’intérieur du compartiment moteur, une deuxième étape (d) d’obtention d’une deuxième maquette numérique de ladite boîte de vitesses, une étape (e) de détermination, au moyen de ladite première maquette numérique, de l’espace disponible au sein dudit compartiment moteur, une étape (f) d’élaboration d’une troisième maquette numérique d’un module motopropulseur électrique, une étape (g) de production industrielle de structures de support. Transformation de véhicules thermiques en véhicules électriques.
La présente invention concerne un procédé générateur d’identifiants uniques permettant d’assurer une traçabilité des identifiants générés. En particulier, le procédé propose de générer des identifiants uniques à partir d’une image d’authentification, et notamment à partir d’une portion prédéfinie du contenu visuel de cette image d’authentification, cette dernière correspondant de préférence à la photo d’un objet authentifiant, tel qu’un code à bulles. Une seule image d’authentification pourra être utilisée pour générer de nombreux identifiants uniques à partir de différentes zones de son contenu visuel. Avantageusement, l’image authentifiant peut-être attribuée à une entité autorisée, de sorte que l’ensemble des identifiants générés à partir de cette dernière puissent être authentifiés comme émis par ladite entité autorisée. L’invention concerne également la génération d’images authentifiant pour la génération des identifiants uniques.
Procédé de mise à jour d’une application de gestion d’une alarme antivol, mis en œuvre dans un véhicule automobile, caractérisé en en ce qu’il comporte les étapes suivantes :
Réception d’une notification de mise à jour de l’application (116), Sur réception de la notification de mise à jour, lecture d’une donnée initiale d’alarme dans une première mémoire (116) dans laquelle est mémorisée l’application de gestion de l’alarme, puis Sauvegarde de la donnée initiale d’alarme dans une deuxième mémoire (115), extérieure à la première mémoire (116), puis Mise à jour de l’application dans la première mémoire (116), puis Récupération de la donnée initiale dans la deuxième mémoire (115), puis Restauration de la donnée initiale dans la première mémoire (116).
Réception d’une notification de mise à jour de l’application (112), Sur réception de la notification de mise à jour, lecture d’une première heure dans un premier registre mémoire (112m) en mémoire du dispositif électronique (110), puis Sauvegarde de la première heure dans une première mémoire (113) du dispositif électronique (110), extérieure au premier registre (112m), puis Mise à jour de l’application (112), l’étape de mise à jour de l’application comprenant une étape d’effacement du premier registre (112m), Récupération de la première heure dans la première mémoire (113), puis Détermination d’une deuxième heure à partir de la première heure, Ecriture de la deuxième heure dans le premier registre (112m).
La présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, ledit système d’affichage comprenant un dispositif de commande, un dispositif d’affichage et un dispositif de contrôle, ledit procédé sélectionne (51) au moins un système embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique en fonction de fréquences d’utilisations dudit au moins un système ainsi configuré ; émet (52) à destination du dispositif d’affichage un contenu graphique pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d’affichage ; associe (54) une fonction de contrôle à un moyen de commande du dispositif de commande ; identifie (56) une fonction de contrôle associée à un moyen de commande ayant subi une action d’un usager, un système sélectionné correspondant à ladite fonction de contrôle identifiée et un contenu graphique courant qui correspond audit système sélectionné identifié et qui est affiché sur une zone du dispositif d’affichage ; et émet (58) un signal de commande à destination du dispositif d’affichage pour lui indiquer d’afficher dans une zone du dispositif d’affichage un contenu graphique modifié selon la fonction de contrôle identifiée.
La présente description concerne une cellule (105) de réseau transmetteur adaptée à mettre en œuvre une communication bidirectionnelle simultanée, la cellule comprenant : – un premier élément d’antenne (105a) situé sur une première face de la cellule ; – un deuxième élément d’antenne (105b) situé sur une deuxième face de la cellule, opposée à la première face ; – un canal d’émission comprenant, entre les premier et deuxième éléments d’antenne, un premier circuit (203a) de déphasage et d’amplification ; et – un canal de réception comprenant, entre les premier et deuxième éléments d’antenne, un deuxième circuit (203b) de déphasage et d’amplification.
Interface (10) de fixation d’au moins un câble électrique comprenant un corps principal (12) s’étendant selon un premier axe d’élévation (X1-X1’) et circonférentiellement délimité par une première et une deuxième parties d’extrémité (13, 15) comprenant chacune une extrémité libre (13a, 15a), les extrémités libres (13a, 15a) des première et deuxième parties d’extrémités (13, 15) étant décalées angulairement l’une par rapport à l’autre de manière à définir une zone de recouvrement (Z) des première et deuxième parties d’extrémité (13, 15).
Lesdites première et deuxième parties d’extrémités (13, 15) sont déformables élastiquement et mobiles radialement entre une position initiale, dans laquelle elles sont espacées radialement l’une de l’autre d’un jeu radial au niveau de la zone de recouvrement (Z) et une position montée dans laquelle elles sont en contact radial l’une avec l’autre au moins sur une partie de la zone de recouvrement (Z).
L’étage de conversion de puissance électrique secondaire (15) réversible est destiné à être relié à une batterie auxiliaire (4) pour véhicule automobile et comporte au moins deux bras de commutation (37, 38) comportant chacun deux transistors (T5, T6) à effet de champ à hétérostructure réalisés en nitrure de gallium, et des moyens de blocage (39).
Les moyens de blocage (39) sont configurés pour appliquer une tension de blocage continue de valeur négative prédéterminée entre la grille et la source de chaque transistor (T5, T6) lorsque la tension aux bornes de la batterie auxiliaire (4) est inférieure ou égale à une tension de défaillance prédéterminée, la tension de blocage étant égale à la valeur du potentiel appliqué sur la grille de chaque transistor (T5, T6) moins la valeur du potentiel appliqué sur la source dudit transistor (T5, T6).
Guide (40) de têtes de bobines pour le bobinage de fils électriques conducteurs de bobines (30) autour d’une pluralité de dents rotoriques (16) d’un rotor bobiné (10) comprenant une âme cylindrique (41) pourvue d’un orifice central (42) destiné à accueillir un arbre rotorique, et des branches radiales ou dents de guidage (43) s’étendant depuis l’âme cylindrique (41) et destinées chacune à être positionnées en regard d’une dent rotorique (16) correspondante du rotor (10).
Un ensemble de distribution de gaz comprend une première plaque (20) et une seconde plaque (12) parallèles l’une à l’autre, la première plaque (20) comprenant des orifices de communication (21, 22, 23, 24) de gaz.
Un dispositif d’interface d’étanchéité (40) comporte des joints d’étanchéité (41, 42, 43, 44) disposé autour des orifices de communication (21, 22, 23, 24) et une entretoise (50) disposée dans un plan de couplage entre les première et seconde plaques (20, 12).
L’entretoise (50) et les joints d’étanchéité (41, 42, 43, 44) forment une interface d’étanchéité ayant deux plans de symétrie perpendiculaires entre eux et perpendiculaires au plan de couplage, l’épaisseur des joints d’étanchéité (41, 42, 43, 44) avant couplage sous pression des première et seconde plaques (20, 12) étant supérieure à l’épaisseur de l’entretoise (50).
Utilisation pour un électrolyseur ou une pile à combustible à oxydes solides à haute température.
UNITE D’ALIMENTATION ELECTRIQUE EMBARQUEE POUR CYCLE
Unité d’alimentation électrique (1) embarquée pour véhicule, comprenant : - une batterie d’accumulateurs électriques (2) allongée selon une direction d’allongement (I-I), - un chargeur (3), fixé à une première extrémité de la batterie d’accumulateurs électriques, ayant une sortie connectée à ladite batterie d’accumulateurs électriques, et ayant une entrée comprenant un câble de connexion électrique (4), dont une première extrémité est fixe et connectée de façon permanente au chargeur, et dont une seconde extrémité est libre et munie d’une fiche mâle (10) de connexion à une source extérieure d’énergie électrique, - un réceptacle de fiche (5), prévu à une seconde extrémité de la batterie d’accumulateurs électriques (2) et conformé pour recevoir et retenir ladite fiche mâle (10) en une position de repos dans laquelle le câble de connexion électrique (4) longe ladite batterie d’accumulateurs électriques (2).
UNITE D’ALIMENTATION ELECTRIQUE AMOVIBLE ET VEHICULE A CONNECTIQUE PROTEGEE
Unité d’alimentation électrique (1) amovible pour véhicule, comprenant :
- une batterie d’accumulateurs électriques (2),
- un connecteur de sortie (23), disposé en orientation frontale à la première extrémité (6) de l’unité d’alimentation électrique (1), conformé pour s’engager axialement de façon séparable avec un connecteur de véhicule et établir ainsi une connexion électrique avec ladite batterie d’accumulateurs électriques (2) pour alimenter l’équipement du véhicule,
- au moins un volet d’occultation (8, 9), déplaçable transversalement entre une position d’occultation dans laquelle il recouvre le connecteur de sortie (23) et une position escamotée dans laquelle il libère l’accès au connecteur de sortie (23),
- un moyen de rappel sollicitant ledit au moins un volet d’occultation (8, 9) vers sa position d’occultation,
- une came de volet (21, 22), prévue sur ledit au moins un volet d’occultation (8, 9), et conformée pour coopérer avec un organe de poussée prévu dans un compartiment de réception du véhicule de façon à déplacer ledit au moins un volet d’occultation (8, 9) jusqu’à sa position escamotée lors de l’engagement de l’unité d’alimentation électrique (1) dans le compartiment de réception du véhicule.
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant : - une caisse (C) délimitant un habitacle du véhicule automobile ; - un système électronique ; - un siège de conducteur (S1) disposé dans la caisse (C) ; caractérisé en ce que le véhicule automobile comprend au moins un module batterie (B) amovible disposé dans l’habitacle sur une ligne médiane du véhicule automobile en avant du siège de conducteur (S1) en référence à l’axe latéral (Y), le module batterie (B) étant connecté au système électronique.
L'invention concerne, d’une part, un procédé de pilotage des entrées d’air dans un véhicule automobile au moyen d’un module pourvu de volets (2) pivotants autour d’axes sensiblement transversaux et dont le débattement angulaire est commandé par au moins un actionneur mécanique (3) couplé à un calculateur embarqué, caractérisé en ce que lesdits volets (2) pivotent de façon indépendante les uns des autres selon des angles compris entre 0 et 360° et, d’autre part, un module d’entrée d’air apte et destiné à la mise en œuvre du procédé.
- un récipient (30) définissant un espace intérieur (34) au moins partiellement rempli de la composition cosmétique et une ouverture (38) dimensionnée pour recevoir les premier et deuxième supports allongés lorsque l’applicateur est dans le deuxième état.
DISPOSITIF D'APPLICATION
Un dispositif (1) d’application comprend : un récipient (2) définissant un espace de contenance (S) pour accueillir la matière destinée à être appliquée ; et un applicateur (3) monté de manière amovible sur une embouchure (34) du récipient (2) et comprenant une partie d’application à fixer à la matière destinée à être appliquée, dans lequel un agitateur (15) pour agiter la matière destinée à être appliquée est reçu dans l’espace de contenance (S), dans lequel une paroi supérieure définissant l’espace de contenance (S) est formée avec un trou d’exposition (31A, 41A) pour exposer la partie d’application de l’applicateur (3), monté sur le récipient, à l’espace de contenance (S), et est définie avec une surface de forme conique qui permet de guider l'agitateur (15) vers le trou d’exposition (31A, 41A) et qui est en retrait vers l’extérieur de l’espace de contenance (S).
L’invention est relative à un appareil de nettoyage d’une surface (100) comportant un ensemble réservoir (400) comprenant un réservoir principal (410) remplissable d’un liquide de nettoyage, et un réservoir de décharge (420) superposés.
Le réservoir de décharge comprend :
une ouverture en vis-à-vis d’un orifice d’écoulement du réservoir principal, un orifice d’évacuation, un clapet (430), mobile en rotation, entre une position initiale et une position de décharge. Le clapet, mis en rotation par un actionneur, est configuré pour, en position initiale, libérer l’ouverture et obstruer l’orifice d’évacuation, et inversement en position de décharge.
Lorsque l’ouverture est libérée, du liquide de nettoyage contenu dans le réservoir principal s’écoule dans le réservoir de décharge.
Lorsque l’orifice d’évacuation est libéré, seul le liquide contenu dans le réservoir de décharge s’écoule hors de l’appareil.
L’appareil permet ainsi de libérer une quantité constante de liquide.
Instrument comprenant :
une pince (1) avec une extrémité active (1d) et un fourreau (2) recevant la pince (1) à coulissement un corps central (3) avec une première extrémité proximale (3p) solidaire d’un manche (4) et une deuxième extrémité distale (3d) à laquelle est fixée une première extrémité de la pince (1p), opposée à l’extrémité active (1d) de ladite pince (1), un actionneur(5) formé d’un ensemble de leviers (6) s’étendant autour du corps central (3) et ayant des premières extrémités (6p) reliées au corps central (3) et des deuxièmes extrémités (6d) réunies par une douille (7) à laquelle est fixée le fourreau (2), les leviers (6) étant élastiquement déformables entre une première position désactivée de la pince (1) dans laquelle l’extrémité active (1d) de la pince (1) est ouverte et en saillie du fourreau (2) et une deuxième position activée dans laquelle le fourreau (2) vient exercer un effort sur l’extrémité active (1d) de la pince (1) en forçant la fermeture de l’extrémité active (1d) de la pince (1)