Tuyau (A, B) destiné à équiper un véhicule automobile, et apte à canaliser un fluide (8), notamment un fluide destiné à circuler dans un circuit hydraulique, notamment un circuit de refroidissement, le tuyau (A, B) comportant un dispositif de liaison (1) destiné à fixer le tuyau (A, B) à un support, caractérisé en ce que le dispositif de liaison (1) comprend au moins un aimant (14) solidaire du tuyau (A, B) afin de maintenir le tuyau (A, B) contre le support, notamment un support métallique, telle qu’une caisse du véhicule. Tuyau (A, B) selon la revendication précédente, dans lequel l‘aimant (14) est disposé contre une surface périphérique externe (4) du tuyau (A, B) dont il est solidaire. Tuyau (A, B) selon les revendications 1 et 2, dans lequel le dispositif de liaison (1) comporte une paroi (12) solidaire à la surface périphérique externe (4) du tuyau (A, B), l’ensemble paroi (12) et surface périphérique externe (4) définissant une chambre (10) à l’intérieur de laquelle est disposé l‘aimant (14). Tuyau (A, B) selon la revendication 3, dans lequel la paroi (12) est rendue solidaire du tuyau (A, B) par surmoulage. Tuyau (A, B) selon les revendications 3 et 4, dans lequel la matière de la paroi (12) et la matière du tuyau (A, B) sont identiques. Tuyau selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l‘aimant (14) s’étend sur une portion angulaire comprise entre 5° et 45° autour du tuyau (A, B). Tuyau selon les revendications 1 et 2, dans lequel l’aimant (14) est un anneau (26) qui entoure le tuyau (A, B) dont il est solidaire. Tuyau selon la revendication 7, dans lequel l’anneau (26,) comprend au moins une première portion semi-cylindrique (28) définissant un premier pôle magnétique (N, S) et une deuxième portion semi-cylindrique (30) définissant un deuxième pôle magnétique (N, S) opposé au premier pôle magnétique (N, S). Ensemble comportant des tuyaux (A, B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le support est un des tuyaux (A, B) de tel sorte que l’ensemble de tuyaux (A, B) comprend un premier dispositif de liaison (1a) comprenant au moins un premier aimant (14) solidaire d’un premier des tuyaux (A, B) et un deuxième dispositif de liaison (1b) comprenant au moins un deuxième aimant (24) solidaire d’un deuxième des tuyaux (A, B), le premier aimant (14) et le deuxième aimant (24) présentant chacun au moins deux pôles magnétiques (N, S), les aimants (14, 24) étant disposés par rapport à leurs tuyaux (A, B) respectifs de manière à maintenir les deux tuyaux (A, B) l’un contre l’autre. Ensemble comportant des tuyaux selon la revendication 9 prise en combinaison avec la revendication 3, dans lequel le premier ou le deuxième aimant (14, 24) comprend une première partie (16, 16b) présentant un premier pôle magnétique (NS) disposé contre la surface périphérique externe (4) et une deuxième partie (18, 18b) présentant un deuxième pôle (N, S) magnétiquement opposé au premier pôle magnétique (N, S) disposé contre la paroi (12, 12b), le premier ou respectivement le deuxième aimant (14, 24) étant interposé entre la paroi (12, 12b) et la surface périphérique externe (4). Groupe motopropulseur pour véhicule automobile comprenant un tuyau selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 ou un ensemble de tuyaux selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10.