INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Polymères Les modes de réalisation de la première composition incluent au moins un polymère choisi dans un groupe consistant en les polymères associatifs non ioniques et un polymère amphotère. Les présents modes de réalisation incluent des polymères associatifs non ioniques. Les polymères associatifs, selon les modes de réalisation du présent document, incluent des polymères de type non ionique. Le polymère associatif non ionique, dans divers modes de réalisation ici, peut être choisi parmi les celluloses ; ou les dérivés de cellulose. Les dérivés de cellulose incluent les hydroxyéthylcelluloses modifiées, les hydroxypropylméthylcelluloses modifiées ou leurs combinaisons.
Les hydroxyéthylcelluloses modifiées, dans certains modes de réalisation ici, incluent les hydroxyéthylcelluloses modifiées avec des groupes comprenant au moins une chaîne grasse, tels que des groupes alkyle linéaire ou ramifié, arylalkyle linéaire ou ramifié ou alkylaryle linéaire ou ramifié, ou des mélanges de ceux-ci, et dans lesquels les groupes alkyle linéaires ou ramifiés sont de préférence C 8 -C 22 , par exemple, tels que des produits vendus sous la référence Natrosol Plus Grade 330 CS® (alkyle en C16) par la société Aqualon, Polysurf 67 CS (cétylhydroxyéthylcellulose) par la société Ashland, ou Bermocoll EHM 100® par la société Berol Nobel.
Les hydroxyéthylcelluloses modifiées, dans d’autres modes de réalisation, incluent les hydroxyéthylcelluloses modifiées par des groupes alkylphénylpolyalkylène glycol éther, par exemple des produits vendus sous la référence Amercell Polymer HM-1500® (polyéthylène glycol (15) nonylphényl éther) par la société Amerchol.
Les hydroxypropylméthylcelluloses modifiées, selon les présents modes de réalisation, incluent les hydroxypropylméthylcelluloses modifiées par des groupes avec des groupes alkyle linéaires ou ramifiés en C 8 - C 22 , par exemple, tels que des produits vendus sous la référence Sangelose 60L (nom INCI : hydroxypropyl methylcellulose stearoxy ether) par la société Daido Chemical.
Le(s) polymère(s) associatif(s), selon les présents modes de réalisation, peut/peuvent être présent(s) dans une quantité allant de 0,005 % à 5 % en poids. Dans un mode de réalisation, la quantité totale de polymère associatif est une quantité allant de 0,005 % à 5 % en poids, par rapport au poids total de la composition. Dans un mode de réalisation préféré, la première composition comprend un polymère associatif dans une quantité totale allant de 0,01 % à 2 % en poids, par rapport au poids total de la première composition.
Les modes de réalisation ici peuvent en outre inclure des polymères amphotères. Les polymères amphotères, selon des modes de réalisation ici, incluent des copolymères à base d’acide acrylique et de sel d’ammonium quaternaire. Dans un mode de réalisation préféré, le polymère amphotère est un copolymère d’acide (méth)acrylique et de sel de dialkyldiallylammonium tel que le chlorure de diméthyldiallyl ammonium (DMDAAC), le chlorure de diéthyldiallyl ammonium (DEDAAC), ou leurs mélanges.
Dans un mode de réalisation, le polymère amphotère est un copolymère d’acide (méth)acrylique et de chlorure de diméthyldiallylammonium. Des exemples de polymères amphotères appropriés incluent le polyquaternium-22 vendu sous la référence Merquat 280, par Nalco.
Le(s) polymère(s) amphotère(s), selon les modes de réalisation du présent document, peut/peuvent être présent(s) dans une quantité allant de 0,01 % et 5 % en poids, par rapport à la composition. Dans un mode de réalisation, la quantité totale de polymères amphotères est une quantité allant de 0,01 % et 5 % en poids, par rapport à la composition. Dans un mode de réalisation préféré, la première composition comprend 0,05 % à 3 % en poids, plus préférentiellement 0,1 % à 2 % en poids, par rapport à la première composition.
Composés gras Les modes de réalisation de la première composition peuvent en outre inclure au moins un composé gras autre que le ou les acides gras. Les composés gras, selon les modes de réalisation du présent document, incluent des composés gras liquides, des composés gras solides et leurs mélanges. Dans un mode de réalisation, la première composition comprend un composé gras autre que des acides gras.
Les composés gras, selon des modes de réalisation dans le présent document, peuvent être choisis parmi une huile d’origine végétale, une huile comportant des hydrocarbures comprenant plus de 16 atomes de carbone, ou des combinaisons de celles-ci.
Dans d’autres modes de réalisation, les composés gras peuvent en outre inclure des hydrocarbures en C 6 - C 16 , des hydrocarbures contenant plus de 16 atomes de carbone, des huiles non-silicone d’origine animale, des triglycérides d’origine végétale ou synthétique, des huiles fluorées, des alcools gras, des esters d’acides gras et/ou d’alcools gras autres que les triglycérides, des cires non-silicone autres que les alcools gras solides et les esters synthétiques solides, et des silicones, et leurs mélanges.
Les hydrocarbures linéaires ou ramifiés d’origine inorganique ou synthétique contenant plus de 16 atomes de carbone, pour utilisation dans divers modes de réalisation ici, peuvent de préférence être choisis parmi les paraffines liquides ou la gelée de pétrole liquide, la gelée de pétrole, les polydécènes, le polyisobutène hydrogéné tel que Parleam®, ou leurs mélanges.
L’huile d’origine végétale, pour utilisation dans divers modes de réalisation ici, peut être choisie parmi la ou les cires liquides non-silicone ; les triglycérides de plantes ; ou leurs mélanges.
La ou les cires liquides non-silicone désignent la ou les cires non-silicone autres que les alcools gras solides et les esters synthétiques solides. La ou les cires liquides non-silicone, selon les modes de réalisation ici, peuvent être choisies parmi la cire de carnauba, la cire de candelilla, la cire d'alfa, la cire de paraffine, l’ozokérite, les cires végétales, telles que la cire d’olivier, la cire de riz, la cire de jojoba hydrogénée ou les cires de fleur absolue, par exemple la cire essentielle de fleur de cassis vendue par Bertin (France).
Les huiles triglycéride de plante, pour utilisation dans divers modes de réalisation ici, sont préférentiellement choisies parmi les triglycérides d'acides gras liquides comprenant de 8 à 30 atomes de carbone, par exemple les triglycérides d'acide heptanoïque ou octanoïque, ou en variante, par exemple, huile de tournesol, huile de maïs, huile de soja, huile de graines de courge, huile de pépins de raisin, huile de sésame, l'huile de noisette, l'huile d'abricot, l'huile de macadamia, l'huile d'arara, l'huile de ricin, l'huile d'avocat, des triglycérides d'acide caprylique/caprique, par exemple ceux vendus par la société Stéarinerie Dubois ou ceux vendus sous les noms Miglyol® 810, 812 et 818 par la société Dynamit Nobel, et leurs mélanges.
De préférence, la première composition comprend au moins un composé gras solide, plus préférentiellement choisi parmi les alcools gras.
De préférence, la première composition comprend au moins un composé gras liquide, plus préférentiellement choisi parmi les huiles comportant des hydrocarbures comprenant plus de 16 atomes de carbone, des triglycérides de plantes, ou des mélanges de ceux-ci.
De préférence, la première composition comprend au moins un composé gras, plus préférentiellement choisi parmi les huiles ayant des hydrocarbures comprenant plus de 16 atomes de carbone, des triglycérides de plantes, des alcools gras ou des mélanges de ceux-ci.
Le(s) composé(s) gras différent(s) des acides gras, selon les présents modes de réalisation, peut/peuvent être présent(s) en une quantité totale d’au moins 1 %, de préférence d’au moins 5 %, plus préférentiellement d’au moins 10 % en poids par rapport au poids total de la première composition. Dans un mode de réalisation, la première composition comprend le(s) composé(s) gras différent(s) des acides gras dans une quantité totale allant de 1 à 30 %, de préférence de 5 % à 25 % en poids, de préférence de 10 % à 20 % en poids, par rapport au poids de la première composition .
DEUXIEME COMPOSITION Les présents modes de réalisation incluent une deuxième composition comprenant au moins un agent oxydant et au moins un éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné. La deuxième composition, selon des modes de réalisation ici, peut en outre facultativement inclure d’autres additifs tels que des tensioactifs non ioniques différents de l’éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné, des vitamines, des parfums, des adjuvants, des dispersants, des agents filmogènes, des céramides, des agents conservateurs, des opacifiants, des antioxydants, des pénétrants, des séquestrants, des solvants, etc.
Agent oxydant Des modes de réalisation de la deuxième composition incluent au moins un agent oxydant. Les agents oxydants, selon des modes de réalisation ici, peuvent être choisis parmi, par exemple, le peroxyde d’hydrogène, le peroxyde d’urée, les bromates ou les ferricyanures de métal alcalin, les sels peroxygénés, tels que les persulfates, les perborates, les peracides et/ou leurs précurseurs, et les percarbonates de métal alcalin ou alcalino-terreux. Dans un mode de réalisation préférable, l’agent oxydant est le peroxyde d’hydrogène.
Le(s) agent(s) oxydant(s), selon des modes de réalisation ici, peut/peuvent être présent(s) en une quantité allant de 0,1 % à 40 % en poids, par rapport au poids de la deuxième composition. Dans un mode de réalisation préférable, la composition comprend l’agent oxydant dans une quantité allant de 0,5 % à 20 % en poids, plus préférentiellement de 1 % à 15 % en poids, par rapport au poids de la deuxième composition.
Éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné
Des modes de réalisation de la deuxième composition incluent au moins un éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné. L’éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné, selon les modes de réalisation ici, comprend au moins un éther non ionique d’un alcool gras polyoxyalkyléné inclut ceux de formule (IV) :
R-(O-Alk)n–OR’ Formule (IV),
et/ou isomères optiques et/ou isomères géométriques de ceux-ci,
dans laquelle R désigne un radical hydrocarboné linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé en C 10 -C 30 ; R' désigne un radical hydrocarboné linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé en C 10 -C 30 , qui peut être substitué par un radical hydroxyle, l’hydroxyle étant β de préférence sur la fonction éther ; n est un entier entre 1 et 100 inclus ; et Alk représente un groupe alkylène (C 1 -C 6 ) linéaire ou ramifié, de préférence linéaire, tel que l’éthylène ou le propylène, de préférence l’éthylène.
On procède ensuite à une étape d’entraînement des modèles suivants : un nouveau modèle est entraîné pour corriger les erreurs commises par le modèle précédent en utilisant une technique d'optimisation, tel qu’un algorithme de descente de gradient.
On procède alors à une combinaison des modèles. Les modèles entraînés sont combinés pour produire une prédiction finale. Cette combinaison peut se faire de différentes manières, comme en utilisant la moyenne pondérée ou en utilisant un vote majoritaire.
Ces étapes sont ensuite répétées de manière itérative, par exemple sur un nombre d’itération prédéterminé, ou jusqu’à obtenir un taux d’erreur défini.
Les caractéristiques des modes de réalisations décrits précédemment peuvent être pris isolément ou en combinaison suivant toutes les combinaisons techniquement possibles.
Le procédé d’estimation selon l’invention est mis en œuvre par un dispositif 3 qui comprend des moyens d’acquisition 30 des valeurs représentatives des paramètres environnementaux, tel que des moyens de communication entrée-sortie 30 pouvant être de tout type connu, port Ethernet, port COM, port USB, dispositif de communication filaire ou sans-fil, et des moyens de stockage adaptés pour stocker en mémoire, soit en mémoire vive soit sur un support de stockage, les valeurs représentatives acquises.
Le dispositif 3, ici un ordinateur, comprend en outre des moyens d’acquisition 31 d’une quantification des bactéries viables présentes dans ledit échantillon d’eau prélevé.
Cette quantification 31 est généralement réalisée par la mise en œuvre de moyens de quantification de type RT-qPCR.
Les résultats de cette quantification RT-qPCR étant alors acquis par le dispositif 3 par les moyens d’acquisition 31 qui peuvent être identiques ou distincts des moyens d’acquisition 30 des valeurs représentatives des paramètres environnementaux.
Le dispositif 3 comprend aussi une unité de mise en œuvre d’un module de régression statistique 50 tel que décrit précédemment.
Ici l’unité de mise en œuvre 32 est un processeur 32, ou tout calculateur numérique adapté pour mettre en œuvre un module de régression statistique 50 selon l’invention.
Le procédé d’entraînement 2 est quant à lui mis en œuvre par un dispositif d’entraînement 4, tel qu’un ordinateur, comprenant des moyens de fourniture 33 d’un ensemble de données d’entraînement, tel qu’un support de stockage, par exemple un disque dur ou une mémoire flash ou tout moyens de communication entrée-sortie adapté pour transmettre des données d’entraînement.
Le dispositif d’entrainement 4, ici un ordinateur, comprend une unité d’entrainement 34 du module d’apprentissage automatique 50.
L’unité d’entrainement 34 est un processeur, un calculateur, ou tout ensemble numérique adapté pour entraîner un module d’apprentissage automatique 50.
Par ailleurs l’unité d’entraînement 34 peut mettre en œuvre les étapes d’entraînement du procédé d’entrainement 2 avec des processeurs de calcul parallèle, tel que des GPU mis en œuvre dans un contexte de calcul général, connu en anglais sous l’acronyme de GPGPU, pour General- Purpose computing on Graphics Processing Units .
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR DETERMINER L’ÉTAT MÉTALLURGIQUE D’UN PRODUIT Désignation du domaine technique concerné L’invention se rapporte aux installations de traitement de produits métalliques, qu’ils soient sous la forme de brames, de billettes, de bandes, de tubes, ou de tout autre profil, pour lesquelles la connaissance de l’état métallurgique des produits est importante.
L’angle A1 et/ou A2 sont/est proches de 90°. Plus avantageusement, l’angle A1 est déterminé bien inférieur à 90° pour que les contacts des facettes de porte disque (108, 108b, 108c) avec les premières facettes de moyeu de roue (312, 312b, 312c) se fassent en forme de « queue d’aronde » d’inclinaison A1 pour sécuriser l’emboitement du porte disque (101, 101b, 101c) sur le moyeu de roue (301, 301b, 301c) une fois l’axe (10) introduit. Ainsi avec un axe (10) même fortement desserré et ne donnant plus un contact ferme de la surface d’appui (103) du porte disque et de la première surface d’appui (303) du moyeu de roue, le porte disque (101, 101b, 101c) restera emboité, même imparfaitement du fait des tolérances de fabrication, avec le moyeu de roue (301, 301b, 301c) pour continuer à transmettre la puissance de freinage. De la même manière, l’angle A2 est déterminé bien inférieur à 90° pour que les contacts des facettes de moyeu avec flasque (209) avec les deuxièmes facettes de moyeu de roue (313) se fassent en forme de « queue d’aronde » d’inclinaison A2 pour sécuriser l’emboitement du moyeu avec flasque (201) sur le moyeu de roue (301) une fois l’axe (10) introduit. Ainsi avec un axe (10) même fortement desserré et ne donnant plus un contact ferme de la surface d’appui (204) du moyeu avec flasque et de la deuxième surface d’appui (304) du moyeu de roue, le moyeu avec flasque (201) restera emboité, même imparfaitement du fait des tolérances de fabrication, avec le moyeu de roue (301) pour continuer à transmettre la puissance du pédalage.
Toutes ces solutions sont décrites pour le montage d’une roue arrière mais ils peuvent exactement et de la même manière être utilisés pour le montage d’une roue avant équipée d’un freinage par disque. Le montage d’une roue avant de vélo équipée d’un freinage par disque est réalisé de la même manière que le montage (30) mais avec un moyeu avec flasque (201) nu et non équipé de pignons et de roue libre. La roue avant (300) est identique à celle décrite pour le montage de la roue arrière. Il n’y a donc pas de roue arrière et de roue avant mais une roue unique (300) qui peut être montée à l’avant comme à l’arrière.
Système de refroidissement pour dispositif de détection La présente invention concerne le domaine des dispositifs de détection de scènes de route, et plus particulièrement des systèmes de refroidissement associés à de tels dispositifs.
De plus en plus de véhicules automobiles sont équipés de dispositifs de détection de scènes de route qui jouent un rôle d’assistance pour des conducteurs de ces véhicules automobiles, en leur fournissant des informations supplémentaires visant à améliorer et faciliter leur conduite. De tels dispositifs de détection ont ainsi des fonctions variées qui incluent notamment la détection d’obstacles, le respect des distances de sécurité par rapport à d’autres véhicules, la reconnaissance de panneaux de signalisation ou encore la reconnaissance de marquages au sol.
Les dispositifs de détection sont généralement placés, au sein d’un véhicule automobile, derrière le pare-brise à proximité du rétroviseur central, de sorte à offrir un champ de vision maximal pour appréhender au mieux la scène de route. Un tel positionnement expose cependant à la lumière directe du soleil pendant des périodes prolongées, ce qui entraîne une accumulation importante de chaleur. La caméra est également soumise au froid en hiver, ainsi qu’à des degrés d'humidité variables.
Un tel environnement extrême, et particulièrement l’exposition à la lumière du soleil cumulée à la chaleur émise par le dispositif de détection lui-même, peut entraîner un arrêt prolongé des fonctions du dispositif de détection. Le dispositif de détection est par exemple inactivé pendant plusieurs minutes, l’air circulant au sein d’un habitacle du véhicule ne permettant pas un refroidissement suffisant du dispositif de détection.
Il est ainsi nécessaire de mettre en place, pour accompagner le dispositif de détection, un système de refroidissement capable de refroidir l’air au voisinage du dispositif de détection pour s’assurer qu’une température de cet air est compatible avec des plages de valeurs associées à un fonctionnement correct du dispositif de détection. Il est par exemple connu du document WO 2015191550 A1 de mettre en œuvre un système de refroidissement intégrant un ventilateur qui génère un flux d’air dirigé vers le dispositif de détection avant d’être rejeté dans l’habitacle du véhicule. Un tel système impose cependant des formes complexes du dispositif de détection pour permettre le renvoi du flux d’air au sein de l’habitacle.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un système de refroidissement d’un dispositif de détection équipant un véhicule automobile, ce système de refroidissement prévoyant une circulation optimisée d’un flux d’air au sein du véhicule.
La présente invention a ainsi pour principal objet un véhicule automobile, comprenant un pavillon, une garniture de pavillon, un pare-brise et un dispositif de détection, par observation au travers du pare-brise, d’une scène de route en avant du véhicule, ce dispositif de détection comprenant au moins un organe de détection, le véhicule comprenant un système de refroidissement du dispositif de détection, ce système de refroidissement comprenant une pluralité d’orifices configurés pour être traversés par un flux d’air refroidissant l’organe de détection du dispositif de détection, le système de refroidissement étant configuré pour faire circuler le flux d’air jusqu’à une zone située entre le pavillon et la garniture de pavillon.
Le véhicule automobile selon l’invention présente un pavillon qui participe à former une ossature métallique du véhicule, et une garniture de pavillon qui est un cache délimitant un volume de l’habitacle au niveau du pavillon, formant un élément esthétique à l’intérieur du véhicule. Le véhicule automobile est équipé d’un dispositif de détection d’une scène de route, un tel dispositif disposant de fonctionnalités d’assistance permettant de faciliter une expérience de conduite d’un conducteur du véhicule. Ce dispositif de détection comprend notamment un organe de détection, qui est par exemple une caméra, un capteur, ou plus généralement tout système capable de réaliser des opérations de détection sur la scène de route. Le véhicule est en outre équipé d’un système de refroidissement du dispositif de détection, qui permet de s’assurer que ce dernier n’excède pas des températures qui contreviendraient à son bon fonctionnement. Le système de refroidissement est configuré pour faire circuler un flux d’air jusqu’à une zone située entre le pavillon et sa garniture, autorisant ainsi une meilleure dissémination du flux d’air et donc un meilleur échange thermique.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’organe de détection est une caméra.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le dispositif de détection comprend un cache couvrant l’organe de détection, les orifices étant ménagés au travers du cache.
Un tel cache est par exemple un boîtier au sein duquel est logé l’organe de détection. Les orifices sont ménagés sur au moins deux faces concourantes du cache, de sorte à améliorer la circulation du flux d’air à travers eux et à destination de l’organe de détection. Une telle organisation du système de refroidissement par rapport au dispositif de détection facilite une gestion des interfaces et notamment une intégration optimisée du système de refroidissement au sein du véhicule, le cache étant disposé dans un prolongement du pavillon. À l’inverse, dans l’art antérieur le système de refroidissement imposait des formes complexes du cache renfermant le dispositif de détection, du fait du renvoi du flux d’air directement dans l’habitacle.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le véhicule comprend une traverse de pavillon qui porte le pavillon, le système de refroidissement comprenant une pluralité de trous ménagés dans la traverse de pavillon, ces trous étant configurés pour être traversés par le flux d’air qui circule jusqu’à la zone située entre le pavillon et la garniture de pavillon.
La traverse de pavillon correspond à une pièce du pavillon qui s’étend d’un montant avant droit du véhicule à un montant avant gauche, le long d’un bord supérieur du pare-brise. Au sein de cette traverse de pavillon sont ménagés des trous traversants qui sont configurés pour permettre un passage du flux d’air. On comprend ainsi que le flux d’air généré par le système de refroidissement traverse les orifices ménagés dans le cache renfermant l’organe de détection, lèche ledit organe de détection puis traverse les trous de la traverse avant d’atteindre la zone située entre le pavillon et la garniture de pavillon.
Le manchon à soufflet 131 constitue ainsi un organe élastiquement déformable pouvant être considéré comme l’association en série de trois ressorts de raideurs différentes, à savoir deux ressorts d'extrémité de raideur identique et un ressort intermédiaire de raideur moindre.
La portion supérieure 132 du manchon 131 comprend une coupelle annulaire 132A formant l’extrémité supérieure de ce manchon 131 et définissant un orifice traversé de manière étanche par la tige 112 de l’amortisseur 110. Cette coupelle annulaire 132A est en outre fixée à cette tige 112 par des moyens de fixation non représentés (par exemple par vissage de cette coupelle 132A sur une collerette saillant radialement de cette tige 112).
La portion inférieure 133 du manchon 131 comprend une coupelle annulaire 133A formant l’extrémité inférieure de ce manchon 131 et définissant un orifice traversé de manière étanche par la tige 112 de l’amortisseur 110. Cette coupelle annulaire 133A est en outre fixée au corps 111 de cet amortisseur 110 par des moyens de fixation non représentés (par exemple par vissage de cette coupelle 133A sur la paroi sommitale de ce corps 111).