INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : D’un point de vue énergie de déformation dans l’arbre, la présente invention permet avantageusement de minimiser les énergies dans la ligne d’arbre pour les deux modes vibratoires présents aux alentours de la plage de fonctionnement du moteur. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - Le premier roulement à billes, la première bague externe, et le premier support sont conformés de manière à ce qu’un premier jeu soit aménagé entre le premier roulement à billes et la première bague externe ; le deuxième roulement à billes, la deuxième bague externe, et la cage souple sont conformés de manière à ce qu’un deuxième jeu soit aménagé entre le deuxième roulement et la deuxième bague externe ; le premier jeu ayant une dimension supérieure au deuxième jeu selon une direction radiale. Avantageusement, à bas régime et sous faible charge axiale, le deuxième jeu est absorbé. La raideur du dispositif de centrage et de guidage correspond à la raideur de la cage souple. Sous charge axiale élevée, la raideur radiale du dispositif de centrage et de guidage se rapproche petit à petit de la raideur radiale du premier roulement. - L’écartement axial prédéfini est inférieur à quatre fois le diamètre des billes du roulement à billes de manière que la différence entre la température de masse de la première bague interne et la température de masse de la deuxième bague interne soit inférieure à 20°. - L’écartement axial prédéfini est choisi de manière à garantir l’isostatisme de la ligne d’arbre. - Le deuxième roulement est un roulement à rouleaux - Un anneau d’huile (appelé en anglais Squeeze Film) entoure le deuxième roulement. - Le premier roulement à billes présente des courbures comprises entre 0.51 et 0.52 de manière à garantir une faible raideur radiale du dispositif de centrage et de guidage en rotation sous faible charge axiale.
L’invention concerne également une turbomachine comprenant un bâti, une ligne d’arbre agencé dans le bâti, ladite, ligne d’arbre étant propre à entrainer en rotation une turbine et un dispositif de centrage et de guidage en rotation de ladite ligne d’arbre selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus, ledit dispositif de centrage et de guidage étant monté sur au moins une ligne d’arbre parmi la ligne d’arbre du réducteur de vitesse, la ligne d’arbre de la chaine d’entrainement des accessoires , une partie avant de la ligne d’arbre du générateur de gaz, et la ligne d’arbre de la turbine libre.
Brève description des figures est une vue schématique d’une turbo machine ;
est une vue schématique d’un dispositif de centrage et de guidage d’une ligne d’arbre selon la présente invention, le dispositif de centrage et de guidage étant représenté lorsque la turbomachine est à l’arrêt ;
est une vue schématique similaire à la vue de la , le dispositif de centrage et de guidage étant représenté lorsque la turbomachine est en fonctionnement à bas régime et sous faible charge ;
est une vue schématique similaire à la vue de la , le dispositif de centrage et de guidage étant représenté lorsque la turbomachine est en fonctionnement sous charge axiale élevée ;
est un graphe montrant l’évolution de la poussée ou force axiale en fonction du régime moteur ;
Comme on peut le voir sur le figures, les deux coulisses 11, 12 sont reliées par un élément de liaison 13 rigide filiforme. Cet élément de liaison 13 s’étend depuis l’une des deux coulisses 11, 12, au moins en partie en direction de la partie avant 2. Précisément, dans l’exemple représenté, l’élément de liaison 13 s’étend d’abord sensiblement vers le haut, notamment pour se dégager du niveau des bras arrière 5, 6, puis s’étend en direction de la partie avant 2. Il forme alors un retour 16 configuré pour contourner la roue arrière. Enfin, il rejoint l’autre des deux coulisses 11, 12 de façon symétrique.
On peut prévoir des éléments de renfort dans l’élément de liaison 13, non référencés sur les figures, qui relient les parties respectives qui s’étendent d’abord sensiblement vers le haut aux parties respectives qui s’étendent en direction de la partie avant 2.
La roue arrière, lorsqu'elle est présente, apporte déjà de la rigidité à la structure et contribue ainsi à la synchronisation du coulissement des deux coulisse 11, 12, réduisant le risque d'un coulissement d’une des deux coulisses non parallèle au coulissement de l'autre. L’élément de liaison 13 renforce cette rigidification, et donc la bonne synchronisation du coulissement de ces deux coulisse 11, 12.
En outre, dans certaines situations, par exemple au montage du véhicule, la roue arrière peut ne pas être présente. L’élément de liaison 13 permet alors de faciliter le montage de la roue arrière, et également de tester le bon coulissement de la partie arrière 1 vers la partie avant 2, ainsi que le verrouillage avant montage de cette roue arrière. Les deux coulissent 11, 12 se déplacent alors parallèlement l'une par rapport à l'autre, ce qui maintient le parallélisme suivant le plan principal du vélo pour ces coulisses 11, 12, mais également maintient le parallélisme sur des platines disposées sous ces coulisses 11, 12 et sur lesquelles es fixées l'axe de rotation arrière.
On prévoit que l’élément de liaison 13 comprenne ou supporte un premier élément de blocage 14, et que le véhicule, par exemple sa partie arrière, comprenne un deuxième élément de blocage 15. Ce deuxième élément de blocage 15 est de préférence disposé sur ou à proximité de l’élément central 7. L’élément de liaison 13, notamment par sa géométrie, et les premier et deuxième éléments de blocage 14, 15 sont configurés pour permettre la coopération du premier élément de blocage 14 avec le deuxième élément de blocage 15 dans la première position repliée (voir ), en sorte de bloquer le retour à la position dépliée (voir ).
De préférence, le premier élément de blocage 14 est disposé au niveau du retour 16 formé par l’élément de liaison 13 pour contourner la roue arrière.
Dans un mode de réalisation particulier, ce premier élément de blocage 14 est un élément métallique 14, par exemple une pastille métallique 14, et le deuxième élément de blocage 15 est un aimant 15.
On peut voir dans l’exemple représenté sur les figures que la structure du véhicule est pourvue, en sa partie arrière, d’un accessoire fixé sur l’élément de liaison 13, par exemple par une ou plusieurs tiges 22 d’un côté de la roue arrière, et une ou plusieurs tiges 23 de l’autre côté de la roue arrière. Ces tiges 22, 23 sont solidaires de l’accessoire par une extrémité, et rejoignent, par leurs extrémités opposées respectives, l’élément de liaison 13 en lequel elles sont fixées de préférence de manière temporaire (clipsage amovible par exemple).
L’accessoire peut être un garde-boue 17, tel que représenté sur les figures, ou encore un porte-bagage.
Ainsi, l’accessoire tel qu’un porte-bagage peut se clipser sur la partie arrière 1 de la structure du véhicule, devenant amovible. Il en résulte un gain de poids, une réduction de l'encombrement, et un gain en termes de conception.
Eventuellement, ce porte-bagage présente une partie coulissante qui translate en même temps que l’élément de liaison 13 et les coulisses 11, 12 (ainsi que la roue arrière).
Il est alors également important de maintenir la synchronisation du déplacement de l’accessoire avec l’élément de liaison 13 et les coulisses 11, 12 (ainsi que la roue arrière) pour éviter des opérations supplémentaires et un possible problème de bascule du vélo vers l'arrière. Cette bascule pourrait intervenir dans le cas où la roue arrière serait repliée avant le déplacement du porte-bagage.
Comme on peut le voir également sur les figures, au moins un des deux bras arrière 5, 6 (les deux bras arrière 5, 6 dans l’exemple représenté) s’étend depuis une pièce de fixation 18, 19 jusqu’à l’élément central 7. Ainsi, dans l’exemple représenté, le bras arrière 5 s’étend depuis la pièce de fixation 18 jusqu’à l’élément central 7, et le bras arrière 6 s’étend depuis la pièce de fixation 19 jusqu’à cet élément central 7. L’ensemble de mise en tension 9 est fixé à au moins l’une des deux pièces de fixation 18, 19.
On peut voir également que la partie arrière de la structure du véhicule comprend un élément rigide 20, 21 reliant la ou les pièces de fixation 18, 19 et l’élément central 7. Le câble d‘actionnement 10 court alors de préférence à l’intérieur de cet élément rigide 20, 21.
Dans l’exemple représenté, l’élément rigide 20, 21 est formé de deux tubes qui s’étendent respectivement depuis les pièces de fixation 18, 19 et se rejoignent en une pièce de connexion avec l’élément central 7.
De préférence la poignée 8 est disposée sur l’élément rigide 20, 21 à proximité de la jonction entre cet élément rigide 20, 21 et l’élément central 7. Dans l’exemple représenté, la poignée 8 est disposée à proximité de la jonction des deux tubes 20, 21 formant l’élément rigide et l’élément central 7.
Avantageusement, les diesters selon l’invention présentent en outre un point éclair élevé, de préférence un point éclair d’au moins 120°C. Le point éclair peut être mesuré selon la norme ASTM D93Ac (méthode de Cleaveland à vase ouvert). Selon certains modes de réalisation, le point éclair des diesters peut être d’au moins 150°C voire d’au moins 160°C. Ces hautes valeurs de point éclair peuvent être obtenues en particulier lorsque le diester est obtenu à partir d’un acide monocarboxylique comportant une chaine alkyle linéaire éventuellement substituée par un hétéroatome, tel qu’un atome d’oxygène.
Le diester ou le mélange de diesters selon l’invention peut représenter au moins 5% en masse de la composition selon l’invention, de préférence au moins 10% massique, de préférence au moins 30% massique, plus préférentiellement au moins 50% massique, encore plus préférentiellement au moins 70% massique, en particulier au moins 80% massique, plus particulièrement au moins 90% massique, voire au moins 95% massique, ou même 100% massique, de la masse totale de la composition selon l’invention.
Le(s) diester(s) selon l’invention peuvent être utilisés avec une ou plusieurs huiles de base annexes (aussi appelées co-bases). Selon ce mode de réalisation, de préférence, la composition comprendra : de 5 à 95% en masse, de préférence de 5 à 50% en masse, de préférence encore 10 à 40% en masse, du ou des diesters selon l’invention, et de 5 à 95% en masse, de préférence de 50 à 95% en masse, de préférence de 60 à 90% en masse, d’une ou plusieurs huiles de base différentes des diesters selon l’invention,
Selon un mode de réalisation particulier, une composition lubrifiante selon l’invention peut être formée à plus de 95 % massique, en particulier à plus de 98 % massique, d’un ou plusieurs diesters selon l’invention, voire à 100% massique d’un ou plusieurs diesters selon l’invention.
Selon un mode de réalisation particulier, la composition selon l’invention est une composition comprenant 100% en masse d’un mélange de diester(s) défini(s) dans l’invention et d’huile(s) de base annexe(s), de préférence en une proportion telle que la composition comprenne : de 5 à 95% en masse, de préférence de 5 à 50% en masse, de préférence encore 10 à 40% en masse, du ou des diesters selon l’invention, et de 5 à 95% en masse, de préférence de 50 à 95% en masse, de préférence de 60 à 90% en masse, d’une ou plusieurs huiles de base différentes des diesters selon l’invention,
Une fois la liaison L de communication téléphonique IP ouverte entre le terminal IP TER et le serveur de test SRV, ce dernier va procéder à un test TST de la qualité de la liaison L. Un tel test TST est une succession d’étapes qui va permettre d’obtenir tout un ensemble de résultats qualifiant la qualité de la liaison L avec le terminal IP TER.
L’exécution de l’ensemble du test TST par le serveur de test SRV prend un temps significatif avant que ne soit obtenu les résultats des étapes du test TST réalisé par le serveur de test SRV. Ce temps occupe une période représentée dans la par un trait plus épais disposé sur la ligne représentant les actions du serveur de test SRV et du terminal IP TER. Certaines des étapes du test TST vont être exécutées de façon quasi-instantanée par le serveur de test SRV ce qui est représenté dans la par une flèche en boucle, arrivant un peu en-dessous de leur point de départ représentant que la fin de cette étape du test TST a lieu très peu de temps après son début. D’autres étapes du test TST vont au contraire prendre un temps significatif à être exécutées, ce qui est représenté par une flèche dont le point d’arrivée est significativement plus tardif que le point de départ. Ces différentes étapes du test TST sont dans tous les cas étiquetées TST dans la , la différenciation des différentes étapes du test TST n’ayant pas d’influence sur la réalisation du procédé de gestion selon l’invention. Dans tous les cas, c’est l’exécution de l’ensemble des étapes du test TST par le serveur de test SRV qui prend un temps significatif.
Les étapes du test TST peuvent être de plusieurs natures.
Le test TST peut d’abord concerner la signalisation téléphonique IP. Dans ce cas, le serveur récupère des données transmises à travers le canal CS de la liaison L de communication téléphonique IP établie entre le terminal IP TER et le serveur SRV. Pour réaliser un test TST relatif à la signalisation, le serveur SRV doit disposer des moyens d’interpréter les messages de signalisation qui vont en général utiliser le protocole SIP et éventuellement des protocoles dédiés à la téléphonie IP tel que H.323. Le serveur de test TST obtiendra ainsi un ensemble d’informations relatives à la signalisation, transmises par le canal de signalisation CS.
Par exemple, dans le cas où la liaison L est ouverte à l’initiative du terminal IP TER en utilisant le protocole SIP, le serveur de test SRV pourra accéder au champ P-Asserted-Identity du message SIP-Invite . Ce champ permet au serveur de test SRV d’obtenir des informations sur le terminal IP TER et en particulier son numéro de téléphone et la plate-forme de téléphonie utilisée par le terminal IP TER pour placer son appel. Le serveur de test SRV peut ainsi déduire depuis quel réseau de téléphonie le terminal IP TER a placé son appel, ainsi que l’opérateur du service de téléphonie utilisé par le terminal IP TER et possiblement d’autres informations commerciales.
Un autre exemple de test TST relatif à la signalisation consiste à accéder au champ SDP (acronyme de l’anglais Session Description Protocol ) présent dans le message SIP-Invite envoyé par un terminal IP TER. Ce champ permet au serveur de test SRV de connaître les capacités du réseau utilisé pour établir la liaison L de communication téléphonique IP entre le serveur de test SRV et le terminal IP TER. Le serveur de test TST peut ainsi déduire les codecs (programmes ou matériels utilisés pour encoder des signaux audios ou vidéos, acronyme de codeurs-décodeurs) qui sont utilisés par le terminal IP TER ou imposés par le réseau sous-jacent pour transmettre des données multimédia dans le canal CD de la liaison L.
Un autre exemple de test TST relatif à la signalisation consiste à extraire le champ user-agent des messages SIP échangés entre le terminal IP TER et le serveur de test SRV. Le serveur de test SRV peut ainsi en déduire le modèle du terminal TER situé à l’extrémité de la liaison L de communication téléphonique IP.
Les étapes du test TST peuvent ensuite concerner la qualité de la liaison L de communication téléphonique IP en ce qui concerne la transmission de données multimédia. Pour établir ces étapes du test TST, des données doivent être émises dans le canal CD de transmission de données multimédia de la liaison L de communication téléphonique IP. Ces données doivent en particulier être émises depuis le terminal IP TER vers le serveur de test SRV. Dans le cas où le terminal IP TER est à l’initiative de l’ouverture de la liaison L à la suite d’une action d’un utilisateur, c’est-à-dire quand l’utilisateur a utilisé le terminal IP TER pour appeler le numéro dédié du serveur de test SRV, le signal audio analogique enregistré par le microphone du téléphone TEL ou du terminal IP TER va être encodé en paquet de données grâce à un codec donné, puis les paquets vont être expédiés vers le serveur de test SRV grâce au protocole RTP. Le serveur de test SRV va ensuite effectuer un test de la qualité de la liaison L en s’appuyant sur les paquets de donnée reçus. Le serveur de test SRV doit donc disposer des moyens d’interpréter les paquets de données reçus selon le protocole RTP.
Les étapes du test TST relatives à la transmission de données dans le canal CD vont s’appuyer sur la transmission d’un certain nombre de paquets de données et consister en calculs réalisés sur les paquets reçus. Par nature, ces étapes du test TST doivent donc prendre un certain temps afin d’être réalisées sur une quantité de paquets de données reçus suffisante afin que les résultats obtenus soient significatifs. De façon indicative, la durée nécessaire à la réalisation des étapes du test TST varie de quelques secondes à quelques dizaines de secondes. Pendant cette durée, la liaison L de communication téléphonique IP entre le terminal IP TER et le serveur de test SRV ne doit pas être interrompue.
Les étapes du test TST relatives à la transmission des données vont par exemple consister en un calcul du rapport entre le nombre de paquets reçus par le serveur de test SRV et le nombre de paquets émis par le terminal IP TER. Le calcul du nombre de paquets perdus est également un résultat intéressant du test TST.
Un autre exemple de test TST relatif à la transmission des données dans le canal CD consiste à calculer la gigue. La gigue est la variation de la latence au fil du temps. Un paquet émis par le terminal IP TER mettra un certain temps à être transmis au serveur de test SRV. Ce délai de transmission est la latence. Au fur et à mesure de la transmission, la latence peut diminuer (les paquets mettent moins de temps à être transmis) ou au contraire augmenter. La gigue mesure cette variation de la latence, et est par exemple définie dans le document RFC 3393 de l’IETF (acronyme de l’anglais Internet Engineering Task Force ). Plusieurs méthodes de calcul de la gigue peuvent être appliquées et donner différents résultats de test TST et ne sont pas détaillées plus avant.
Un autre exemple de test TST relatif à la transmission des données consiste à réaliser les calculs définis dans la norme G.107 qui fait partie des recommandations de l’UIT-T, c’est-à-dire des recommandations pour le secteur des télécommunications de l’Union Internationale des Télécommunications.
Dans certains modes de réalisation, la réalisation du test TST relatif à la transmission de données par le serveur de test SRV dépend des informations obtenues pendant le test TST relatives à la signalisation. Par exemple, l’opérateur de télécommunications qui déploie le serveur de test SRV peut vouloir réserver son utilisation uniquement à ses clients et va donc utiliser le résultat d’une étape du test TST identifiant le terminal IP TER qui appelle le serveur de test SRV et continuera le test TST uniquement si le terminal IP TER appartient bien aux clients de l’opérateur. Les étapes du test TST réalisées finalement peuvent également dépendre de l’abonnement auquel le terminal IP TER souscrit et seront par exemple plus détaillées pour un client entreprise que pour un particulier. Ou bien, le serveur de test SRV va pouvoir modifier le test TST réalisé en fonction des codecs utilisés par le terminal IP TER, ce qui est révélé par une étape du test TST initial relative à la signalisation. Ou bien encore, les étapes du test TST réalisé seront sélectionnées en fonction du modèle du terminal IP TER.
Dans l’ensemble des modes de réalisation du procédé de gestion selon l’invention, la liaison L de communication est maintenue ouverte pendant la durée nécessaire à l’achèvement du test TST et ce indépendamment de la réception par le terminal IP TER d’une instruction RAC de fermeture de la liaison L. Une telle instruction RAC sera dans le cas le plus fréquent une opération de raccrochage initiée par l’utilisateur du terminal IP, comme représenté dans la . Pendant toute la durée de l’exécution des étapes du test TST, l’entité de gestion 100 fait en sorte que de telles instructions RAC sont ignorées par le terminal IP TER. De cette manière, la liaison L de communication téléphonique IP est maintenue ouverte et l’exécution du test TST par le serveur de test SRV peut se poursuivre. Lorsque l’entité de gestion 100 appartient au terminal IP TER, le maintien de la liaison L ouverte même en présence d’instructions RAC reçues par le terminal IP TER est rendu plus facile. L’entité de gestion 100 pourra en effet plus facilement intercepter les instructions RAC reçues par le terminal IP TER en étant incluse dans le terminal IP TER.
Dans certains modes de réalisation, la durée nécessaire à l’achèvement du test TST par le serveur de test SRV est connue à l’avance de l’entité de gestion 100 qui met en œuvre le procédé de gestion. Dans d’autres modes de réalisation, le serveur de test SRV émet un message à destination de l’entité de gestion 100 lorsque l’ensemble des étapes du test TST ont été réalisées. De cette manière, l’entité de gestion 100 est informée qu’elle n’a plus à mettre en œuvre le procédé de gestion et à assurer que la liaison L reste ouverte même en présence d’instructions RAC.
Dans certains modes de réalisation de l’invention, lorsqu’une instruction RAC de fermeture de la liaison L est reçue par le terminal IP TER pendant la durée donnée, l’exécution de ladite instruction RAC est repoussée d’une autre durée donnée. De cette manière, l’instruction RAC sera bien exécutée finalement par le terminal IP TER mais en dehors de la période pendant laquelle la liaison L de communication téléphonique IP doit être maintenue ouverte pour l’exécution du test TST.
De manière similaire, en référence à la , le module de commande 140 B P comporte par exemple un bloc 400 B P conçu pour déterminer une consigne d’au moins un courant du convertisseur électromécanique basse pression 150 B P , ce ou ces courants définissant la puissance échangée P BP . Par exemple, il s’agit de courants de phase I A,B P , I B,B P , I C,B P pour trois phases A, B, et C de la machine électrique, exprimé par des courants direct et de quadrature. Ainsi, le bloc 400 B P est conçu pour déterminer une consigne de courant direct I D ,B P * et une consigne de contrant de quadrature I Q ,B P *. Cette détermination est par exemple réalisée à partir d’une position angulaire θ BP et d’une vitesse de rotation ω B P d’un rotor de la machine électrique et de la tension de bus V DC .
Le module de commande 140 B P comporte en outre par exemple un bloc de régulation de courant 401 B P conçu pour fournir des commandes au convertisseur électromécanique basse pression 150 B P à partir de la ou des consignes de courant I D ,B P *, I Q ,B P * et d’une mesure de ce ou ces courants, par exemple des courants de phase I A, B P , I B, B P , I C, B P . Les commandes sont par exemple des commandes à modulation de largeur d’impulsions PWM BP .
En référence à la , l’installation 100 peut en outre comporter, de manière optionnelle, pour le côté basse pression et/ou le côté haute pression, un module de sélection 170 B P , 170 HP conçu pour directement recevoir une consigne d’échange G’ B P , G’ HP , dite directe, par exemple en provenance du calculateur central 106, et pour la fournir de manière sélective au module de commande 140 B P , 140 HP , à la place de la consigne d’échange G B P *, G H P * fournie par le module 120 B P , 120 HP . Ainsi, la puissance échangée par le convertisseur électromécanique 150 B P , 150 H P considéré est directement régulée par la consigne directe d’échange G’ B P , G’ HP .
Dans l’exemple illustré sur la , seul le module de sélection 170 HP est activé.