Barrière de stationnement (1) pour place privative, caractérisée en ce qu’elle comprend : -un système d’ancrage au sol (41, 42, 43, 44) ; -un arceau (2) monté pivotant par rapport au système d’ancrage autour d’une direction transversale et comportant une poutre (23) s’étendant selon la direction transversale ; -une jambe de force télescopique (3) ayant une première extrémité montée pivotante par rapport au système d’ancrage au sol autour de la direction longitudinale et une deuxième extrémité montée pivotante par rapport à ladite poutre autour de la direction longitudinale, la jambe de force (3) comportant un premier montant (31) muni d’un premier tube (311) monté coulissant par rapport à un premier guide (313), la jambe de force (3) comportant un deuxième montant (32) muni d’un deuxième tube (312) monté coulissant par rapport à un deuxième guide (314), le premier montant (31) étant muni d’un dispositif de verrouillage (317) immobilisant sélectivement la course du premier tube par rapport au premier guide dans une première position intermédiaire, le deuxième guide (314) étant muni d’une butée (318) interférant avec le deuxième tube (312) pour brider son coulissement au niveau d’une deuxième position intermédiaire. Barrière de stationnement (1) pour place privative selon la revendication 1, dans laquelle la jambe de force (3) comporte une traverse (33) fixée au premier tube (311) et au deuxième tube (312). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le deuxième tube (312) est dans la deuxième position intermédiaire de coulissement lorsque le premier montant (31) est immobilisé dans ladite première position intermédiaire par le dispositif de verrouillage (317). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le système d’ancrage au sol comporte des première et deuxième platines (41, 42) par rapport auxquelles les premier et deuxième guides (313, 314) sont respectivement montés pivotants, ladite butée (318) étant interposée entre le deuxième tube (312) et la deuxième platine (42). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon la revendication 4, dans laquelle lesdites platines (41, 42) comportent chacune quatre orifices d’ancrage au sol. Barrière de stationnement (1) pour place privative selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le dispositif de verrouillage (317) comporte un ergot (318) venant sélectivement en prise ou en retrait par rapport au premier tube (311). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la butée (318) forme un épaulement ceinturant le deuxième guide (314). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les premier et deuxième tubes (311, 312) comportent respectivement des premier et deuxième anneaux (315, 316) venant ceinturer ladite poutre (23). Barrière de stationnement (1) pour place privative selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une embase (5) munie d’une empreinte (51) en retrait, dans laquelle l’arceau (2) et la jambe de force (3) viennent se loger dans une position rabattue. Barrière de stationnement (1) pour place privative selon la revendication 9, dans laquelle ladite embase (5) comprend une couche en élastomère dans laquelle l’empreinte (51) est formée et venant au moins au niveau de l’arceau (2) et de la jambe de force (3) dans leur position rabattue.