Valise (1) de voyage, conçue notamment pour les voyages en avion ou en train, comprenant : - une face supérieure (2) équipée de moyens de préhension (30, 80), - une face inférieure (3), - une face arrière (4), - une face avant (5), - une face latérale (6) munie de moyens de fermeture (50), - une face latérale (7) munie d’une charnière (70) opposée aux moyens de fermeture (50) ; - des moyens de roulement au sol (8) disposés au niveau de la face inférieure (3) ; - un caisson avant (20) et un caisson arrière (40) joints par la charnière (70) en liaison pivot autour d’un premier axe (A1), et par les moyens de fermeture (50), sélectivement verrouillables pour ouvrir ou fermer la valise (1) sur la face latérale (6) ; caractérisée en ce que la valise (1) comprend un capot (10) agencé sur la face supérieure (2) et monté à pivotement sur la valise (1) via une charnière (90), en liaison pivot autour d'un deuxième axe (A2) orthogonal au premier axe (A1) ; le capot (10) étant déplaçable entre - une position fermée interdisant l’accès à l'intérieur de la valise (1) par la face supérieure (2) et - une position ouverte donnant accès à l'intérieur de la valise (1) par la face supérieure (2). Valise (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le capot (10) en position ouverte découvre une surface d'ouverture d’au moins 50% de la surface de la face supérieure (2). Valise (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le caisson avant (20) est au moins deux fois plus profond que le caisson arrière (40). Valise (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le caisson avant (20) comprend deux compartiments internes (60, 61) distincts. Valise (1) selon l’une quelconque des revendication 1 à 4, caractérisée en ce qu’elle comprend une poignée (80) déplaçable entre : - une position abaissée (fig 1), où la poignée (80) empêche une ouverture du capot (10), - une position relevée (fig 2), où la poignée (80) est accessible à un utilisateur pour soulever la valise (1) et empêche une ouverture du capot (10), et - une position écartée (Fig 3), où la poignée (80) rend possible une ouverture et/ou une fermeture du capot (10) sur la face supérieure (2) de la valise (1). Valise (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la poignée (80) comprend deux fourreaux (81) montés à pivotement sur les faces latérales (6, 7) de la valise (1) et une partie coulissante (82) montée dans les deux fourreaux (81). Valise (1) selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce qu’elle comprend un ergot (120) sur chaque bordure latérale du capot (10), configuré pour coopérer avec une surface de butée prévue sur la poignée (80). Valise (1) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisée en ce qu’elle comprend des moyens de verrouillage sélectif de la poignée (80) en position relevée (fig 2). Valise (1) selon l’une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend une canne télescopique (30) distincte de la poignée (80). Valise (1) selon la revendication 9, caractérisée en ce que la canne télescopique (30) fait fonction d'appui pour le capot (10) disposé en position d'ouverture (figs 4 et 5).