INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- l’injection (120) d’un fluide de compaction dans la chambre de compaction de manière à appliquer une pression de compaction (P compaction ) sur la membrane souple,
La présente divulgation est relative à une interface aspirante (1) configurée pour être intercalée entre une ponceuse mécanique (PE) comportant un plateau oscillant (PT) et une feuille abrasive (FA) susceptible d’être fixée par un système d auto-agrippant comportant, d’une part, une première partie (P1) comportant des crochets (Cr), et d’autre part, une deuxième partie comportant des boucles (Bcl), ladite interface aspirante (1) comprenant un corps (10) présentant : - une première surface (S1) est pourvue d’une troisième partie (P3) d’un système auto-agrippant comportant des boucles (Bcl) configurées pour s’agripper aux crochets (Cr) de la première partie (P1) solidaire du plateau oscillant et - une deuxième surface (S2) est pourvue d’une quatrième partie (P4) d’un système auto-agrippant comportant des crochets (Cr) configurés pour s’agripper aux boucles (Bcl) de la feuille auto agrippante (FA) et dans laquelle le corps comprend un évidement interne (11) débouchant au niveau d’une embouchure d’aspiration (12), et d’autre part, par plusieurs évents (131, 132, 133) sur la deuxième surface (S2), configurés pour autoriser l’aspiration des poussières de ponçage.
L’invention se rapporte à un procédé d’amélioration de la robustesse d’un réseau de neurones multicouches vis-à-vis d’une attaque antagoniste, comprenant, en phase d’inférence et pour une donnée d’inférence (108) injectée dans le réseau de neurones :
S50) extraire un ensemble de valeurs caractéristiques (1071) pour une pluralité de couches (1011) du réseau de neurones multicouches (100), pour chaque donnée d’inférence (108) injectée dans le réseau de neurones ,
S60) prédire une classe (104) de la donnée d’inférence (108) ;
S70) déterminer une signature courante pour la donnée d’inférence (108), la signature courante comprenant :
la classe de la donnée d’inférence (108) ; un vecteur courant (300) ; Un score courant (400) calculé à partir des valeurs du vecteur courant ;
S80) valider ou non la donnée d’inférence (108) et la classe associée (104), en fonction de la position du score courant dans la distribution des scores de référence associés à la classe prédite.
Animation d’une entité virtuelle associée à un premier utilisateur, procédé de simulation et simulateur de réalité virtuelle
L'invention concerne l’animation d’une entité virtuelle, notamment un avatar, associé à un premier utilisateur. De manière plus générale, l’invention concerne la simulation de réalité virtuelle, notamment d’environnement virtuel immersif mais aussi d’environnement mixte combinant des objets/entités réels et des objets/entités virtuels.
Un objet de l’invention est un procédé d’animation d’une entité virtuelle associée à un premier utilisateur d’un système de réalité virtuelle lors de la reproduction de l’entité virtuelle, l’entité virtuelle étant composée d’au moins une première partie mobile, l’animation comportant : - déterminer une position virtuelle courante d’une première partie mobile d’une entité virtuelle associée au premier utilisateur en fonction d’au moins des deuxièmes données relatives à la première partie du corps du premier utilisateur captées au moyen d’un deuxième capteur porté par un deuxième utilisateur du système de réalité virtuelle.
Ainsi, le suivi des premières parties du corps du premier utilisateur est amélioré réduisant alors les erreurs d’animation de l’entité virtuelle associée au premier utilisateur et donc limitant les erreurs d’interaction du premier utilisateur avec la réalité virtuelle.
La présente invention concerne un procédé et dispositif de communication de données d’un système (1) d’essayage virtuel d’au moins un accessoire par un être vivant représenté numériquement basé sur la réalité virtuelle c’est-à-dire un système qui génère un résultat numérique combinant une représentation numérique tridimensionnelle (3D) d’au moins une partie d’un être vivant (10) et une représentation numérique 3D d’un accessoire.
Un aspect de l’invention concerne un procédé de traitement d’une image infrarouge mis en œuvre par ordinateur. Le procédé selon l’invention comprend une première étape d’obtention d’un histogramme de l’image infrarouge. A partir de l’histogramme obtenu, une analyse statistique de l’histogramme est effectuée. Cette analyse statistique permet notamment d’obtenir deux valeurs caractérisant l’image infrarouge. A partir de ces trois valeurs, il est ainsi possible de catégoriser l’image infrarouge et d’en déterminer le traitement de l’image infrarouge à appliquer.
Dispositif de guidage (4) pour le bobinage avec un fil électriquement conducteur (3) d’une pluralité de pôles d’un rotor (1) de machine électrique, les pôles étant répartis autour d’un arbre (2) du rotor (1), le dispositif de guidage (4) comprenant une tête de guidage (5) apte à être montée sur l’arbre (2), la tête de guidage (5) s’étendant axialement entre une face externe (6) et une face interne (7), la face interne (7) de la tête de guidage (4) étant tournée vers les pôles, la tête de guidage (4) comprenant une embase centrale (8) depuis laquelle s’étendent des branches radiales (9). Le dispositif (4) comprend une bague (15) montée sur l’arbre (2), la bague (15) s’étendant axialement entre une face externe (16) et une face interne (17), la face interne (17) de la bague (15) étant tournée vers les pôles, la bague (15) et la tête de guidage (5) étant positionnées à une même extrémité des pôles, la bague (15) comprenant un corps (18) auquel est assujetti un doigt (19), le doigt (19) faisant saillie du côté de la face interne (17) dans une direction axiale de la bague (15).
Moteur électrique à réduction de bruit, notamment pour véhicule ferroviaire
Le moteur électrique (10) comportant un stator (16) et un rotor (12), un ventilateur (17) entrainé en rotation par le rotor (12), et un flasque (18) fixe définissant au moins une ouverture (24) d’entrée d’air. Des moyens (28) d’obturation sont mobiles entre une première position de dégagement de chaque ouverture (24) et une seconde position d’obturation de chaque ouverture (24). Des moyens (34) de rappel élastique rappellent les moyens d’obturation (28) vers la position de dégagement, les moyens d’obturation (28) étant entrainés vers la position d’obturation sous l’effet d’une force centrifuge induite par le rotor (12) en mouvement.
Procédé et système de contrôle de la connexion d’une machine électrique à un réseau électrique via un contacteur de bypass
Procédé de contrôle de la connexion d’une machine électrique (3) à un réseau électrique (5) via un contacteur de bypass (4) et du fonctionnement d’un convertisseur (2) par lequel la machine (3) est reliée au réseau (5), à partir d’un état où la machine (3) est reliée au réseau via le convertisseur (2) sans que la tension de sortie de ce dernier ne soit synchronisée avec celle du réseau (5), le procédé comportant : a) la commande du convertisseur (2) pour synchroniser la tension de sortie de celui-ci avec celle du réseau (5) ; b) la commande du contacteur (4) pour relier la machine (3) au réseau (5) via le contacteur (4) ; c) la commande du convertisseur (2) suite à une détection de l’instant où le contacteur (4) se ferme, afin d’interrompre son fonctionnement.
Des exemples présentent un procédé de traitement d’échantillons d’un signal radiophonique modulé en amplitude ou modulé en fréquence, le procédé comprenant :
une application, pour un échantillon spécifique du signal radiophonique modulé, d’une matrice de coefficients complexes adaptés pour corriger une distorsion introduite par un canal de communication sur l’échantillon spécifique, de façon à obtenir un échantillon spécifique corrigé du signal radiophonique modulé ; une détermination, pour l’échantillon spécifique corrigé du signal radiophonique modulé, d’une erreur de correction de la distorsion ; une démodulation du signal radiophonique afin d’obtenir un signal radiophonique démodulé ; et une détermination, pour l’échantillon spécifique du signal radiophonique démodulé, d’un coefficient d’atténuation à appliquer à partir de l’erreur de correction de la distorsion déterminée pour l’échantillon spécifique sur le signal radiophonique modulé, le coefficient d’atténuation étant proportionnel à l’erreur de correction de la distorsion.
Il est décrit un procédé de transmission en mode poussé mis en œuvre par un dispositif émetteur comprenant une mémoire comportant du code logiciel et un processeur qui, quand il exécute le code logiciel, conduit le dispositif à mettre en œuvre le procédé, le procédé comprenant :
le déclenchement (201) d’une transmission, à un dispositif récepteur, de valeurs d’un attribut adapté pour contenir des données ordonnées dont les valeurs constituent la totalité ou un sous-ensemble, une transmission contenant au plus les valeurs d’un unique intervalle de sélection des données ordonnées; la vérification (204) que l‘attribut ne comporte aucune valeur à transmettre pour l’ensemble de N intervalles adjacents de sélection de données d’un point de départ de sélection dans l’ordre des données et jusqu’à la fin de l’intervalle précédant l’intervalle comprenant une période de collecte de données en cours, avec N entier; si la vérification est positive, une transmission (214) d’au plus un message en mode poussé pour l’ensemble des N intervalles.
Sont également décrits un dispositif de mise en œuvre et un support d’enregistrement.
Figure pour l'abrégé : 2a
Procédé de préparation d'un extrait d'au moins une plante appartenant à la famille des Rubiacées comprenant les étapes suivantes: (a) réduire en poudre la ou les plantes ou la ou les parties de plantes dont celle ou celles appartenant à la famille des Rubiacées pour obtenir après cette opération une poudre d'une granulométrie moyenne allant de 400 μm à 1500 μm. (b) soumettre la poudre obtenue dans l'étape (a) à une extraction par le dioxyde de carbone supercritique à une pression supérieure ou égale à 30 MPa et à une température supérieure ou égale à 45°C. Extrait correspondant, de préférence colorant. Compositions, de préférences cosmétiques, comprenant ces extraits. Procédé de maquillage utilisant ces compositions.
Procédé d’extraction d’un extrait d’intérêt d’au moins un végétal et/ou champignon
La présente invention concerne un procédé d’extraction d’au moins un extrait d’intérêt(s) obtenu(s) à partir d’au moins un végétal et/ou d’au moins un champignon, le procédé comprenant au moins les étapes consistant à :
(a) disposer d’au moins un végétal et/ou d’au moins un champignon ;
(b) faire subir au végétal et/ou au champignon au moins un cycle d’extraction comprenant :
(b1) au moins une première étape d’extraction par micro-ondes, ce par quoi on obtient un premier extrait aqueux ; et
(b2) au moins une deuxième étape de macération appliquée au premier extrait aqueux obtenu en étape (b1), ce par quoi on obtient l’extrait d’intérêt,
et dans lequel les étapes (b1) et (b2) sont réalisées sans ajout de solvant d’extraction, grâce à l’eau native du végétal et/ou du champignon.
La présente invention concerne une composition cosmétique destinée à régénérer l’épiderme et le follicule pileux pour lutter contre le vieillissement de la peau et ralentir la chute et la dépigmentation des cheveux, comprenant de l’éther vanillyl-butylique et un extrait de graines de Voandzeia subterranea , et optionnellement un milieu nutricellulaire pour renforcer l’effet des deux substances actives.
Système de transmission d’énergie transcutanée (1) destiné à alimenter un implant (4), comprenant :
- un circuit primaire (2a) comprenant un onduleur (7) apte à être alimenté par une tension continue UpDC et un courant continu IpDC, un condensateur primaire Cp et une bobine primaire Lp aptes à être alimentés par l’onduleur,
- un circuit secondaire (2b) comprenant une bobine secondaire Ls destinée à être en couplage magnétique avec la bobine primaire, un condensateur secondaire Cs, un redresseur (8) apte à alimenter l’implant (4) avec une tension continue UsDC ; le circuit secondaire comprenant en outre un interrupteur IT pour alimenter ou non le redresseur.
Le système comprend en outre :
Un secteur de virole intérieure (1) configuré pour être monté dans une turbomachine d’aéronef, la virole intérieure étant une pièce de révolution d’axe longitudinal (X) orienté d’amont en aval, le secteur de virole intérieure (1) comprenant un corps principal (2) comportant une surface extérieure (Sext) configurée pour délimiter intérieurement une veine secondaire, le corps principal (2) comprenant une extrémité amont (3) configurée pour être fixée sur un moyeu d’un carter intermédiaire de la turbomachine d’aéronef, le corps principal (2) étant constitué d’un matériau composite comprenant une pluralité de fibres de renfort dans une matrice, le secteur de virole intérieure (1) comprenant au moins une colonne creuse (13) montée sur l’extrémité amont (3) du corps principal (2), chaque colonne creuse (13) s’étendant radialement et étant configurée pour recevoir un élément de fixation pour fixer le secteur de virole intérieure (1) sur le moyeu du carter intermédiaire.
Un secteur de virole intérieure (1) configuré pour délimiter intérieurement une veine secondaire (41) d’une turbomachine d’aéronef (50), le secteur de virole intérieure (1) comprenant une extrémité aval (2) comprenant une portion longitudinale amont (3) et une portion longitudinale aval (4) qui sont reliées par une portion médiane (5) et configurées pour s’étendre respectivement dans le prolongement amont et intérieurement à un carter intérieur de nacelle (31), le secteur de virole intérieure (1) comprenant une couche intérieure et une couche extérieure de matériau composite, la portion médiane (5) de l’extrémité aval (2) comprenant au moins un volume de matériau intumescent pris en sandwich entre la couche intérieure et la couche extérieure de matériau composite de manière à former une surépaisseur locale selon la direction longitudinale.
L’invention concerne un dispositif (2, 2’, 2’’, 2’’’) d’arrêt en rotation pour rotor de turbomachine d’axe (X) de rotation comprenant au moins un disque amont (90) et un disque aval (91), caractérisé en ce que le dispositif (2, 2’, 2’’, 2’’’) d’arrêt en rotation comprend : au moins deux moyens de fixation (4) destinés à être disposés circonférentiellement autour de l’axe (X) et à relier axialement ledit disque amont (90) audit disque aval (91), chacun des moyens de fixation comprenant une vis (40) qui présente une tête de vis (400, 400’) ; une platine (3, 3’, 3’’, 3’’’) présentant un corps plan comportant une portion médiane (30) séparant deux portions d’extrémité (31) circonférentielle, chaque portion d’extrémité (31) circonférentielle comportant un orifice traversant destiné à recevoir une desdites vis (40), ladite platine (3, 3’, 3’’, 3’’’) étant destinée à être plaquée contre le disque aval (91) par lesdites têtes de vis (400, 400’),
ledit dispositif (2, 2’, 2’’, 2’’’) d’arrêt en rotation comprenant en outre des premiers moyens de blocage en rotation portés par ladite tête de vis (400, 400’) et coopérant avec des deuxièmes moyens de blocage en rotation portés par ladite platine (3, 3’, 3’’, 3’’’), ledit dispositif (2, 2’, 2’’, 2’’’) d’arrêt en rotation étant configuré pour empêcher la perte desdits moyens de fixation (4).
L’invention concerne une cale (2) pour une aube mobile (3), l’aube mobile (3) étant destinée à présenter un pied d’aube (30) monté dans une alvéole (90) qui débouche à la périphérie externe d’un disque de rotor de turbomachine (1) d’axe longitudinale (X), la cale (2) comprenant une base (20) configurée pour être montée dans l’alvéole (90) et qui est configurée pour être montée au contact du pied d’aube (30). Selon l’invention, ladite base (20) présente au moins une portion dite élastique qui est ondulée de sorte à appliquer un effort radial vers l’extérieur sur ledit pied d’aube (30) lorsque le pied d’aube (30) repose sur la base (20) montée dans l’alvéole (90). En outre, la base (20) présente une extrémité longitudinale amont et une extrémité longitudinal aval configurées pour venir en appui axial contre l’un du disque ou du pied d’aube (30).
L’invention concerne un carter de turbomachine (12) d’axe (X), comprenant une virole interne (2) et une virole externe (5) qui s’étendent coaxialement autour de l’axe (X), et au moins un bras (4) structural qui relie les deux viroles (2,5) entre-elles avec une extrémité radialement interne du bras (4) reliée à la virole interne (2) et une extrémité radialement externe du bras (4) reliée à la virole externe (5), caractérisé en ce que la virole interne (2) comprend au moins une cavité borgne (8) formée en creux à partir de la surface externe de la virole interne (2), et la virole externe (5) comprend au moins une ouverture (7) qui la traverse et qui est placée en regard de la cavité (8) selon une direction radiale, ladite cavité (8) et ladite ouverture (7) étant configurées pour recevoir une aube séparatrice (3) destinée à s’étendre entre la virole interne (2) et la virole externe (5) en étant rapportée radialement à travers l’ouverture (7).
L’invention concerne un ensemble pour moteur à combustion interne (M), comprenant un organe auxiliaire (3) pour carter cylindre de moteur et un système de distribution comprenant une chaîne de transmission (12).
L’invention consiste en ce que l’organe auxiliaire (3) comporte un patin anti-battement (2) de chaîne, le système de distribution (1) et l’organe auxiliaire (3) étant positionnables sur le carter cylindre du moteur (M) de sorte qu’une fois mis en place, une portion de la chaîne (12) de transmission du système de distribution s’étend dans le patin anti-battement (2) ménagé dans ledit organe auxiliaire (3).
L’invention concerne un système de conditionnement thermique (100) pour véhicule automobile, comportant : - un circuit de liquide caloporteur (20) comportant : -- une boucle primaire (20A), -- une boucle secondaire (20B), - un circuit de fluide réfrigérant (10) comportant une boucle principale (10A) de circulation de fluide réfrigérant comprenant: -- un compresseur (15), -- un premier échangeur (1), agencé conjointement sur la boucle principale (10A) et sur la boucle primaire (20A), -- un détendeur (31), -- un deuxième échangeur (2), agencé conjointement sur la boucle principale (10A) et sur la boucle secondaire (20B), dans lequel : - la boucle primaire (20A) comprend un troisième échangeur (3) couplé thermiquement avec un flux d’air (Fi) intérieur à l’habitacle, et une première pompe bidirectionnelle (21). - la boucle secondaire (20B) de liquide caloporteur comprend un quatrième échangeur (4) couplé thermiquement à un premier élément (41) d’une chaine de traction électrique du véhicule.
L’invention concerne un système de conditionnement thermique (100) pour véhicule automobile, comportant un circuit de fluide réfrigérant (10) comportant: - Une boucle principale (A) comprenant successivement : -- un compresseur (7), -- un premier échangeur (1) couplé thermiquement avec un flux d’air intérieur (Fi) à un habitacle du véhicule, -- un premier détendeur (31), -- un deuxième détendeur (32), -- un deuxième échangeur (2) couplé thermiquement avec un flux d’air extérieur (Fe) à l’habitacle du véhicule, -- un dispositif d’accumulation (8) de fluide réfrigérant, - Une première branche de dérivation (B) de la boucle principale (A), comprenant un troisième détendeur (33), - Une deuxième branche de dérivation (C) de la boucle principale (A), comprenant successivement un quatrième détendeur (34) et un troisième échangeur (3), dans lequel la boucle principale (A) comprend un échangeur interne (6) configuré pour permettre un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant circulant entre le premier détendeur (31) et le deuxième détendeur (32) et le fluide réfrigérant en aval du dispositif d’accumulation (8) et en amont d’une entrée (7a) du compresseur (7).
Véhicule automobile électrique comportant dans un compartiment moteur avant une traverse (10) comprenant des équipements fixés au-dessus (20), et des fixations permettant de recevoir un groupe motopropulseur (2) disposé en-dessous de cette traverse (10), et comportant aux extrémités de cette traverse (10) des liaisons (12) reliées à des appuis de la caisse du véhicule (14), ces liaisons (12) de la traverse (10) permettant un montage dans un sens donnant une position haute de la traverse (10), et dans un sens inversé donnant une position basse de la traverse (10).
L’invention concerne un véhicule automobile (100) électrique, comportant une carrosserie (200) incluant un compartiment (1) agencé pour recevoir une batterie additionnelle amovible (10) avec poignée de transport (11) et tête de couplage et comportant un boîtier d’interface (3) pour coopérer électriquement et mécaniquement avec la tête de couplage, ce compartiment (1) comporte un premier mécanisme de maintien et de verrouillage (4), mobile entre une position de libération et une position de verrouillage, pour le maintien et le verrouillage de la poignée de transport (11) pour immobiliser la batterie additionnelle amovible (10) de façon verrouillée et assurer un contact permanent et une continuité de transmission d’énergie entre la batterie additionnelle amovible (10) et le véhicule automobile (100), ce premier mécanisme de maintien et de verrouillage (4) comportant un bras pivotant avec un crochet (6) pour agripper la poignée de transport (11) et l’immobiliser dans la position de verrouillage.
TITRE : SYSTEME DE FIXATION D’UN MODULE DE REFROIDISSEMENT D’UN VEHICULE
Système de fixation (3) d’un module de refroidissement d’un véhicule comprenant un support (4), un plot de liaison (5), un organe de filtration (6) configuré pour entourer le plot de liaison (5), une patte de fixation (7) amovible configurée pour coopérer avec l’organe de filtration (6) et comprenant un organe de fixation (73) et un organe de reprise d’effort (74), le support (4) comprenant une première cavité et une deuxième cavité, respectivement configurées pour coopérer avec l’organe de filtration (6) et l’organe de reprise d’effort (74).
Système propulsif (100) aéronautique comprenant : un circuit principal (110) ; une turbomachine (111) ; un circuit auxiliaire (120) comprenant un convertisseur statique (122) ; et un dispositif de contrôle (123) du convertisseur statique (122).
Véhicule ferroviaire à stockage d’énergie électrique
Le véhicule ferroviaire comporte :
- au moins un premier bogie (18) médian sous une extrémité (20) de la première voiture et sous une extrémité (22) de la deuxième voiture,
- un deuxième bogie (24) médian sous une extrémité (26) et une extrémité (30), l’extrémité (22) reposant directement sur l’extrémité (20), l’extrémité (20) reposant directement sur le premier bogie, l’extrémité (30) reposant directement sur l’extrémité (26), et l’extrémité (26) reposant directement sur le deuxième bogie,
- un premier et un deuxième systèmes antiroulis (32, 34).
Le premier système antiroulis est adapté pour agir uniquement sur la première voiture et le deuxième système antiroulis pour agir uniquement sur la deuxième voiture, le véhicule étant dépourvu d’un système antiroulis reliant mécaniquement l’extrémité (22) au premier bogie, ou reliant mécaniquement l’extrémité (30) au deuxième bogie.
Le panneau d’habillage (6) pour véhicule automobile (1), comprend : - au moins une zone de transmission de lumière (7), réalisée en un premier matériau plastique apte à permettre une transmission lumineuse, - au moins une zone de masquage (8) contiguë à la zone de transmission (7) et réalisée au moins en partie en un deuxième matériau plastique plus souple que le premier matériau.
Flotteur semi-submersible pour éolienne offshore et procédé de construction d’un tel flotteur
Mécanisme à crémaillère de direction, traverse transversale pour berceau, ensemble de véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel ensemble.