INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention vise notamment à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant un accoudoir pour un siège comportant : - un bras d'accoudoir, - un corps d'accoudoir apte à supporter une partie du corps d’un passager, - un axe porté par le bras d'accoudoir définissant un axe de rotation du corps d'accoudoir par rapport au bras d'accoudoir, - un dispositif de réglage en rotation du corps d'accoudoir comportant : - un élément fixe fixé sur le bras d'accoudoir, ledit élément fixe comportant une portion crantée, - un élément mobile lié en rotation avec le corps d'accoudoir tout en étant mobile en translation par rapport au corps d'accoudoir suivant l’axe de rotation de l’accoudoir, ledit élément mobile comportant une portion crantée de forme complémentaire de la portion crantée de l'élément fixe, et - un dispositif de débrayage actionnable par un moyen d'actionnement, ledit dispositif de débrayage étant apte à prendre : - un état verrouillé dans lequel la portion crantée de l'élément mobile vient en appui contre la portion crantée de l'élément fixe dans une position angulaire de butée de façon à bloquer une rotation du corps d'accoudoir dans un premier sens de rotation tout en autorisant une rotation du corps d'accoudoir dans un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation, et - un état déverrouillé dans lequel la portion crantée de l'élément mobile est éloignée axialement de la portion crantée de l'élément fixe de façon à autoriser une rotation du corps d'accoudoir dans le premier sens de rotation pour permettre une modification de la position angulaire de butée, - un passage de l'état verrouillé à l'état déverrouillé étant apte à être obtenu par un déplacement en translation de l’élément mobile suivant l’axe de rotation du corps d'accoudoir.
L’invention permet ainsi, grâce aux portions crantées de l’élément fixe et de l’élément mobile, d'effectuer un réglage angulaire précis de l'accoudoir de façon à s'assurer que l’accoudoir puisse s'étendre dans un plan horizontal quelle que soit la position du siège et l'inclinaison du dossier correspondante.
Selon une réalisation de l'invention, le dispositif de débrayage comporte une tige de débrayage mobile en translation par rapport au corps d'accoudoir et une bielle ayant une première extrémité mobile en rotation par rapport à la tige de débrayage et une deuxième extrémité mobile en rotation par rapport à l’élément mobile.
Selon une réalisation de l'invention, le dispositif de débrayage comporte un organe élastique de rappel disposé entre la tige de débrayage et le corps d'accoudoir.
Selon une réalisation de l'invention, la portion crantée de l'élément mobile et la portion crantée de l'élément fixe présentent chacune une pluralité de crans ayant une forme en escalier.
Selon une réalisation de l'invention, la portion crantée de l'élément fixe est réalisée sur une partie en saillie axiale de l'élément fixe et la portion crantée de l'élément mobile est réalisée sur une partie en saillie axiale de l'élément mobile.
Selon une réalisation de l'invention, la portion crantée de l'élément fixe et la portion crantée de l'élément mobile sont réalisées sur des faces de forme hélicoïdale.
Selon une réalisation de l'invention, les portions crantées sont dimensionnées de façon à autoriser un pas angulaire du corps d'accoudoir compris entre 2 et 5 degrés et valant de préférence 2,5 degrés.
Selon une réalisation de l'invention, le moyen d'actionnement est un bouton disposé sur une face du corps d'accoudoir.
Selon une réalisation de l'invention, ledit accoudoir comporte un disque de friction fixé sur le bras d'accoudoir coopérant avec le corps d'accoudoir.
Selon une réalisation de l'invention, le corps d'accoudoir porte des tiges insérées chacune à l'intérieur d'une fente de guidage de forme correspondante ménagée à une périphérie externe de l'élément mobile.
Selon une réalisation de l'invention, le corps d'accoudoir est recouvert par un habillage de finition.
L'invention a également pour objet un ensemble comportant : - un siège d’avion, et - un accoudoir tel que précédemment défini.
Selon une réalisation de l'invention, le siège d'avion est mobile entre une position relevée et une position lit.
Parmi ces polymères, on peut citer, notamment, le (co)polychlorure de diallyldialkyl ammonium tel que l’homopolymère de chlorure de diméthyidiéthylammonium vendu sous le nom « MERQUAT® 100 » par la société CALGON (et ses homologues de faible masse moléculaire moyenne en poids) et les copolymères du chlorure de diallyldiméthyleammonium et d’acrylamide vendus sous le nom « MERQUAT® 550 ».
L’acide hyaluronique cationisé peut avoir au moins un groupe contenant de l’ammonium quaternaire et a un degré de cationisation de 0,05 à 0,6, de préférence de 0,1 à 0,5, et plus préférentiellement de 0,15 à 0,4.
Le polymère cationique peut être choisi dans le groupe consistant en les cyclopolymères d’alkyldiallylamine et les cyclopolymères de dialkyldiallylammonium tels que le (co)polychlorure de diallyldialkyl ammonium, les (co)polyamines telles que les (co)polylysines, les (co)polyacides aminés cationiques tels que le collagène, les polymères de cellulose cationique, et leurs sels.
La quantité totale du (des) polymère(s) cationique(s) et/ou anionique(s) et/ou amphotère(s) dans la composition selon la présente invention peut être de 0,01 % à 15 % en poids, de préférence de 0,03 % à 10 % en poids et, plus préférentiellement, de 0,05 % à 5 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L'acide non polymérique ayant deux ou plusieurs valeurs pKa ou un (des) sel(s) de celui-ci peut être un acide organique ou des sels de celui-ci, de préférence un acide organique hydrophile ou soluble dans l’eau ou un (des) sels de celui-ci et, plus préférentiellement, l'acide phytique ou des sels de celui-ci.
Un type de bride de retenue aval est constitué par les anneaux d’écartement rotatif, mieux connus sous leur appellation anglaise « rotating spacer » ou « flow-path spacer ». Ces anneaux d’écartement rotatif comprennent une virole radiale fixée à une pièce solidaire du disque et prolongé d’une bague faisant saillie axialement vers l’amont. Ladite bague est définie par révolution d’une génératrice globalement en forme de V pointant vers l’amont. Cette bague comprend une jambe intérieure définissant un épaulement axial orienté vers l’intérieur qui vient en appui contre les plateformes inter-aubes et une jambe extérieure qui définit une surface externe globalement tronconique délimitant intérieurement la veine d’écoulement secondaire. La jambe externe est prolongée d’un appendice formant crochet pour assurer l’étanchéité entre le rotor de soufflante et le carter de la turbomachine.
Traditionnellement, les anneaux d’écartement rotatif sont réalisés en métal, le plus souvent en titane. Récemment, il a été proposé, pour les alléger, de les réaliser en matériau composite en utilisant la technique de moulage par transfert de résine.
Cependant, produire des anneaux d’écartement rotatif en utilisant le moulage par transfert de résine ne donne pas entière satisfaction. En effet, ce procédé est coûteux et complexe à mettre en œuvre.
On connaît par ailleurs une technique de fabrication de préformes composites, appelée « placement automatique de fibres » (mieux connue sous l’acronyme AFP de l’anglais « Automatic Fiber Placement »), dans laquelle une machine de drapage dépose sur un support une bande constituée de plusieurs rubans étroits (généralement d'une largeur de 3 à 13 mm) juxtaposés, appelés « mèches » (« tows » en anglais), par l'intermédiaire d'une tête de pose. Ces mèches sont constituées de fibres orientées suivant la direction d’élongation de la mèche et noyées dans une matrice. Elles sont introduites dans la tête par un système d'alimentation qui contient plusieurs bobines contenant chacune l’une des mèches à poser. Les mèches sont déroulées des bobines et conduites jusqu’à la tête qui les chauffe juste avant qu’un rouleau vienne les plaquer sur le support. La tête est reliée à un robot qui la positionne durant le drapage et l’ensemble est piloté par un programme informatique qui a été défini en fonction de l'alignement des fibres souhaité dans le produit final. Le placement automatique de fibres permet ainsi une très grande reproductibilité dans la production de pièces en matériau composite.
Dans le domaine aéronautique, cette technique est généralement employée pour réaliser des éléments de géométrie simple et de grande dimension, comme des éléments de voilure ou de fuselage.
En revanche, du fait des contraintes posées par les dimensions des rouleaux et la largeur des mèches, le placement automatique de fibres est généralement considéré comme n’étant pas adapté à la réalisation de pièces petites ou à géométrie complexe, comme les anneaux d’écartement rotatif, car de telles pièces nécessiteraient des stratégies de dépose et/ou de découpe spécifiques, non immédiates.
Un objectif de l’invention est de simplifier et automatiser la fabrication des anneaux d’écartement rotatif de manière de réduire leur coût.
A cet effet, l’invention a pour objet, selon un premier aspect, un procédé de fabrication d’un anneau d’écartement en matériau composite pour soufflante de turbomachine, ledit anneau d’écartement comprenant une peau amont délimitant une face amont de l’anneau d’écartement lorsqu’il est monté sur la turbomachine, une peau aval délimitant une face aval de l’anneau d’écartement lorsqu’il est monté sur la turbomachine, et un insert annulaire logé entre les peaux amont et aval , le procédé de fabrication comprenant les étapes suivantes : préparation d’une préforme de peau amont, préparation d’une préforme de peau aval, préparation d’une préforme d’insert, insertion de la préforme d’insert entre la préforme de peau amont et la préforme de peau aval de manière à former une préforme d’anneau d’écartement rotatif, et cuisson de la préforme d’anneau d’écartement rotatif,
dans lequel la préparation de la préforme de peau amont et/ou la préparation de la préforme de peau aval comprend le drapage de mèches de préimprégné sur un moule de peau par placement automatique de fibres.
L’invention a également pour objet, selon un deuxième aspect, un anneau d’écartement obtenu au moyen d’un tel procédé.
L’invention a encore pour objet, selon un troisième aspect, un rotor de soufflante comprenant un tel anneau d’écartement.
Selon un quatrième aspect, l’invention a pour objet une turbomachine comprenant un tel rotor de soufflante.
Selon un cinquième aspect, l’invention a pour objet un aéronef comprenant une telle turbomachine.
Brève description des Figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : la est une vue de dessus d’un aéronef selon un exemple de réalisation l’invention, la est une vue simplifiée en coupe d’une turbomachine de l’aéronef de la , la est une vue d’un détail marqué III de la , la est une vue en coupe d’un anneau d’écartement rotatif de la turbomachine de la , la est un diagramme illustrant un procédé de fabrication de l’anneau d’écartement rotatif de la , la est un diagramme illustrant une étape de préparation d’une préforme d’insert du procédé de fabrication de la , et les Figures 7 à 25 illustrent différentes étapes et sous-étapes du procédé de fabrication de la .
En tout état de cause, il est généralement utile de pouvoir caractériser les phases inspiratoires et expiratoires de la fonction respiratoire d’un individu avant de décider de lui administrer un éventuel traitement thérapeutique.
On connaît à l’heure actuelle le document US 20070027375. Ce document décrit un système permettant la détection, la mesure et le suivi en continu de paramètres biométriques par voie endo-buccale chez l’homme (le terme « homme » est utilisé ici et dans la suite de cette demande pour signifier un humain, quel que soit son genre et son âge). Un tel système comprend un embout bucco-facial, un module de détection de paramètres biométriques, un module de traitement des données biométriques et un module d’affichage des paramètres biométriques. L’embout bucco-facial est du type utilisé pour la plongée sous-marine.
Outre le fait que la fonction respiratoire est malcaractérisée, la prise de mesure ou relevé biométriques manque de fiabilité en particulier du fait d’un placement inadapté des capteurs et autres appareils de détection. En particulier, la mesure de la saturation capillaire en oxygène (SpO 2 ) est réalisée par transduction, en pinçant la lèvre. Un tel pincement aboutit une ischémie de la lèvre conduisant à une diminution de la circulation capillaire. Il en résulte que les mesures de la SpO 2 sont peu précises, manquent de fiabilité et de reproductibilité. Ce risque d’ischémie peut être majoré de façon intrinsèque par la réduction de la circulation capillaire lorsque l’individu est en état de choc.
Le système décrit dans US 20070027375 ne permet pas non plus l’administration d’un traitement thérapeutique au patient.
On connaît également dans l’état de la technique le document US 20130116512. Ce document décrit un système permettant la détection, la mesure et le suivi en continu de paramètres biométriques par voie endo-buccale chez l’homme. Un tel système comprend un embout bucco-facial, un module de détection de paramètres biométriques, un module de traitement des données biométriques, et un module d’affichage des paramètres biométriques. L’embout bucco-facial est du type utilisé pour la plongée sous-marine.
À nouveau, la prise de mesure ou relevé biométriques du patient manque de fiabilité en particulier du fait d’un placement inadapté des capteurs et autres appareils de détection. La mesure de la SpO 2 est ici réalisée au niveau du tissu buccal de l’individu, notamment de la gencive. Cette zone est toutefois trop pauvrement vascularisée pour que les mesures de la SpO 2 reflètent de manière fiable l’état respiratoire et circulatoire réel et instantané de l’individu. Également, il est impossible avec ce système d’administrer efficacement une thérapeutique déterminée.
La demanderesse entend ainsi remédier à tout ou partie des inconvénients précités.
Aussi, un objectif de l’invention est de proposer un dispositif permettant d’améliorer la caractérisation des phases inspiratoires et expiratoires de la fonction respiratoire d’un individu. Le dispositif selon l’invention offre la possibilité de relevés/mesures biométriques et biologiques fiables et complètes.
Un autre objectif de l’invention est d’obtenir des mesures instantanées ayant une précision, une fiabilité et une reproductibilité améliorées en comparaison des dispositifs de l’art antérieur précités.
Encore un autre objectif de l’invention réside dans l’ergonomie adaptée du dispositif, sa compacité et sa maniabilité.
Un objectif subsidiaire de l’invention est, fort de cette caractérisation des phases inspiratoires et expiratoires de la fonction respiratoire, de pouvoir appliquer, le cas échéant, très efficacement par voie buccale ou nasale une thérapeutique déterminée à un patient, sans aucune action spécifique nécessaire tant de la part du patient que de la part du ou des secouristes. Le ou les secouristes peuvent alors se concentrer sur d’autres tâches essentielles, par exemple le dégagement et le transport du patient.
Un autre objectif subsidiaire de la présente invention est d’offrir un administrateur facial simple et rapide à mettre en œuvre, c’est-à-dire que depuis sa prise en main jusqu’à l’administration thérapeutique il s’écoule un laps de temps très réduit.
Encore un autre objectif subsidiaire de la présente invention réside dans l’affichage amélioré des relevés/mesures de manière à établir in situ un état médical du patient.
Encore un autre objectif subsidiaire de l’invention réside dans la gestion automatisée tant du diagnostic d’un individu que de son traitement adapté audit diagnostic.
Présentation de l’invention. L’invention concerne un dispositif de caractérisation des phases inspiratoires et expiratoires de la fonction respiratoire d’un individu, le dispositif comprenant : - un embout destiné à se positionner au moins partiellement au niveau d’une voie respiratoire, disposant d’une portion proximale présentant un évidement central destinée à venir se positionner dans la bouche de l’individu ou devant les orifices du nez de l’individu, - une partie externe destinée à venir se positionner à l’extérieur du corps de l’individu, reliée à l’embout, disposant d’au moins une ouverture principale communiquant avec l’évidement central de l’embout.
Et dans lequel : - l’embout intègre un oxymètre de pouls optique par réflectance configuré pour mesurer la saturation capillaire en oxygène de l’individu, lequel oxymètre est agencé pour, en usage, être positionné contre une lèvre de l’individu, lequel oxymètre comprend au moins une source lumineuse et au moins un détecteur lumineux disposés du même côté de ladite lèvre pour mesurer la SpO 2 par réflectance, - l’embout ou la partie externe intègre un capteur de pression agencé de manière à mesurer les pressions de gaz inspiré par l’individu lors des phases inspiratoires et les pressions de gaz expiré par l’individu lors des phases expiratoires, - l’embout ou la partie externe intègre une unité de traitement des données provenant de l’oxymètre de pouls et du capteur de pression, laquelle unité est configurée pour calculer, en temps réel et à partir desdites données, tout ou partie des caractéristiques suivantes de la fonction respiratoire de l’individu et/ou la variation desdites caractéristiques en fonction des phases inspiratoires et expiratoires: la SpO 2 , la fréquence cardiaque, la fréquence respiratoire, les pressions inspiratoires et expiratoires.
De tels moyens d’ancrage peuvent emprunter différentes formes de réalisation. Ainsi, ils peuvent se présenter sous forme de bossage 54 ou de redan évitant que la patte de fixation 25 ne se dégage inopinément, notamment lors du montage, du dispositif de coulisse double 1.
La ou les ailes de fixation 42 comportent au moins une ouverture 55 pour le passage d’un organe de fixation tel qu’une vis ou un rivet. De manière avantageuse, au moins une ouverture 55 est définie sous forme d’une découpe dans le bord avant 56 et/ou arrière 57 d’une telle aile de fixation 42, bord avant 56 et arrière 57.
Une telle conception permet de rapporter, selon le cas au niveau de la sous-face d’un caisson 6 de volet roulant 4, 5 ou d’un linteau ou encore au niveau d’un seuil 18 un ou plusieurs organes de fixation, tels que des vis sur lesquels peuvent être engagées les découpes de la ou des ailes de fixation 42 par emboitement dans une direction perpendiculaire au plan P1, selon le cas P1’ ou P1’’, voire dans la direction du plan de symétrie P2.
PIÈCE GALVANISÉE MUNIE D’UN REVÊTEMENT MULTICOUCHE ANTIDÉRAPANT, ÉLÉMENT D’ÉCHAFAUDAGE COMPORTANT UNE TELLE PIÈCE ET PROCÉDÉ DE TRAITEMENT D’UNE PIÈCE GALAVANISÉE Domaine technique de l’invention La présente invention vise une pièce galvanisée munie d’un revêtement multicouche antidérapant, un élément d’échafaudage comportant une telle pièce et un procédé de traitement pour former une telle pièce galvanisée munie d’un revêtement multicouche antidérapant. Elle s’applique, notamment, au domaine des structures métalliques utilisées à des fins de construction tels qu’un échafaudage ou un étaiement.
État de la technique Dans le domaine de la construction utilisant des éléments présentant une métallique, un grand nombre de normes de sécurité sont à respecter pour les utilisateurs de ces éléments. De tels éléments sont, par exemple, des échafaudages, des étaiements ou des échelles. D’une manière générale ces éléments de structure comportent des pièces en acier galvanisé, c’est-à-dire des pièces ayant été traitées par un procédé de galvanisation afin de recouvrir leur surface par une couche de zinc. Un tel procédé vise à protéger ces pièces de la corrosion. Ces pièces en acier galvanisé présentent généralement une forme en tronc de cylindre de révolution. Néanmoins, ces pièces en acier galvanisé, également appelées pièces galvanisées, par leur forme et/ou leur surface sensiblement lisse, induisent un glissement d’un utilisateur tout particulièrement en cas d’humidité ou de pluie. Un danger important de chute est donc présent pour un utilisateur d’échafaudages, d’étaiements ou d’échelles comportant. Au vu d’un tel danger, des normes de sécurité sont à appliquer et imposent notamment la limitation des propriétés de glissement des pièces en acier galvanisé.
Des solutions de l’art antérieur décrivent l’utilisation d’objet de recouvrement en plastique épais, ces objets présentant une forme complémentaire à la forme de la pièce galvanisée. Par exemple, lorsque la pièce galvanisée est un tronc de cylindre, ces objets en plastique présentent une forme cylindrique creuse dans laquelle s’insère la pièce galvanisée. Ces objets en plastique présentent, par exemple, des reliefs longitudinaux antidérapants et sont fixés à la pièce galvanisée par un système de boulon ou de rivet aveugle à rupture de tige. Néanmoins, un tel objet en plastique soumis aux contraintes mécaniques lors de sollicitation de la pièce galvanisée se désolidarise et s’arrache de la pièce galvanisée. Ces objets en plastique présentent donc une résistance très limitée dans le temps.
Une autre solution de l’art antérieur décrit l’utilisation d’une surface antidérapante à coller sur la pièce galvanisée, également appelée « sticker ». Néanmoins, ces surfaces se décollent et s’arrachent donc facilement de la pièce galvanisée.
Ainsi, aucune solution de l’art antérieur ne permet de recouvrir une pièce galvanisée par une surface antidérapante présentant non seulement une capacité antidérapante en adéquation avec les contraintes de sécurité prescrites, mais également une résistance d’utilisation importante et donc une pérennité convenable.
Une autre solution de l’art antérieur consiste à modifier la surface de la pièce galvanisée afin de lui conférer des propriétés antidérapantes. Cependant, une telle modification a un impact significatif négatif vis-à-vis des propriétés mécaniques de la pièce. Ainsi, une telle solution n’est pas adaptée pour des pièces utilisées dans des structures métalliques mises en œuvre, par exemple, dans le domaine de la construction.
La présence d’un revêtement multicouche antidérapant sur une pièce galvanisée munie objet de la présente invention augmenter la sécurité des utilisateurs des structures métalliques comportant de telles pièces tout en présentant une résistance importante face aux contraintes mécaniques. Un tel revêtement n’est donc pas usé prématurément et conserve durablement ses propriétés antidérapantes. Par ailleurs, le revêtement présente une propriété abrasive limitée, la pièce peut donc être utilisée directement à main nue par un utilisateur sans qu’une gêne ou une blessure soit induite par les reliefs antidérapants du revêtement. Une telle pièce est utilisable dans des éléments d’échafaudage, ces éléments respectant donc les normes de sécurité imposées pour leur utilisation. Le procédé de traitement d’une surface galvanisée pour la recouvrir d’un revêtement multicouche antidérapant est aisé à mettre en œuvre et forme une pièce galvanisée munie d’un tel revêtement et présentant les avantages cités précédemment.
représente, schématiquement et en coupe, un premier mode de réalisation particulier de la pièce galvanisée munie d’un revêtement antidérapant objet de l’invention,
représente, schématiquement, en vue de côté et en coupe, le premier mode de réalisation particulier de la pièce galvanisée représentée en ,
représente, schématiquement et en perspective, un premier mode de réalisation particulier d’un étaiement comportant au moins un barreau métallique galvanisé muni d’un revêtement antidérapant objet de l’invention, et