INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les pigments peuvent également être des nacres et/ou des particules avec des reflets métalliques. Le terme « nacres » doit être entendu comme désignant des particules colorées iridescentes ou non iridescentes de toute forme, notamment produites par certains mollusques dans leur coquille ou en variante synthétisées, qui ont un effet de couleur par interférence optique.
Les nacres peuvent être choisies parmi les pigments nacrés tels que le mica de titane enrobé d’oxyde de fer, le mica de titane enrobé d’oxychlorure de bismuth, le mica de titane enrobé d’oxyde de chrome, le mica de titane enrobé d’une teinture organique ainsi que les pigments nacrés à base d’oxychlorure de bismuth. Il peut également s’agir de particules de mica, à la surface desquelles au moins deux couches successives d’oxydes métalliques et/ou de matières tinctoriales organiques sont superposées.
Le pigment de la présente invention est soumis à un traitement de surface hydrophobe. En d’autres termes, le pigment de la présente invention a un enrobage hydrophobe. L’enrobage hydrophobe comprend préférentiellement au moins un composé hydrophobe, préférentiellement choisi parmi les substances grasses, les agents de surface en silicone, les agents de surface fluorés, les agents de surface en fluorosilicone, les savons métalliques, les acides aminés N-acylés et leurs sels, la lécithine et ses dérivés, le triisostéarate d’isopropyl titane, le sébacate d’isostéaryle, les phospholipides et leurs mélanges.
Dans un mode de réalisation préféré de la présente invention, le pigment soumis à un traitement de surface hydrophobe est enrobé de triisostéarate d'isopropyl titane.
Le type de substance grasse n’est pas limité. Un seul type de substance grasse ou une combinaison de différents types de substances grasses peut être utilisé(e).
Telle qu’utilisée ici, l’expression « substance grasse », désigne un composé organique qui est insoluble dans l'eau à température ambiante et pression atmosphérique (760 mmHg) (solubilité inférieure à 5 %, préférentiellement 1 % et encore plus préférentiellement 0,1 %). La substance grasse peut comporter, dans sa structure, une séquence d’au moins deux groupes siloxane ou au moins une chaîne à base d'hydrocarbures contenant au moins 6 atomes de carbone. La substance grasse est généralement une substance lipophile, et peut être soluble dans des solvants organiques, par exemple le chloroforme, l’éthanol, le benzène, la gelée de pétrole liquide ou le décaméthylcyclopentasiloxane, à température ambiante et à pression atmosphérique.
Dans un mode de réalisation, la substance grasse est une huile. Tel qu’utilisé ici, « huile » désigne toute substance grasse qui n’est pas sous forme solide à température ambiante et à pression atmosphérique. Toutes les huiles qui conviennent à un usage cosmétique peuvent être utilisées dans la présente invention. Les huiles appropriées peuvent comporter à la fois des huiles volatiles et non volatiles.
Cet échangeur thermique 70 est ici un radiateur dans lequel circule le fluide hydraulique, ce radiateur disposant de surface de dissipation thermique (par exemple des ailettes) en contact avec l’air environnant le radiateur.
Pour maximiser l’échange thermique, un ventilateur 71 est également disposé pour forcer un flux d’air contre l’échangeur thermique 70.
Le fonctionnement de ce ventilateur 71 peut aussi être commandé par l’unité de commande 50.
En résumé, dans le mode de réalisation de l’équipement 0 illustré aux figures 2 à 14, l’équipement 0 comporte un bâti 1 sur lequel sont montés :
- la trémie 2 pour recevoir le premier matériau (ici un mix de sable et de graviers ou un mix de sable et de graviers contenant du ciment sous forme sèche ou de la chaux sous forme sèche) provenant d’une toupie 3 du camion toupie 4 et pour l’acheminer de manière contrôlée vers le malaxeur 5 ;
- le malaxeur 5 et monté pivotant vis-à-vis du bâti 1 pour pivoter sur au moins 180° par rapport au bâti 1 ce qui permet aux utilisateurs de déposer le mélange en différents endroits autour du camion 4 qui porte l’équipement ;
- le premier convoyeur C1 de type convoyeur à vis (vis d’Archimède) pour convoyer le premier matériau de la trémie 2 vers le malaxeur 5 ;
- le deuxième réservoir d’eau R2 qui fait ici 600 litres (ce volume pouvant varier sans se départir de l’esprit de la présente invention) ;
- la conduite de transport d’eau pour acheminer l’eau du deuxième réservoir R2 vers le malaxeur 5 ;
- optionnellement, le premier réservoir R1 pour contenir le deuxième matériau, en l’occurrence du ciment sec ou de la chaux sous forme sèche (ici le premier réservoir R1 est dimensionné pour contenir 2000 litres de ciment sec et/ou de chaux sèche mais ce volume pourrait être différent) ;
- optionnellement, le deuxième convoyeur C2 de type convoyeur à vis (vis d’Archimède) pour convoyer le deuxième matériau (ciment sec et/ou chaux sèche) du premier réservoir optionnel R1 vers le malaxeur 5 (ce deuxième convoyeur C2 est ici fixé au premier réservoir R1, sous ce premier réservoir R1) ;
- les trois réservoirs d’adjuvants R3, R4, R5 ayant chacun une contenance de 30 litres (cette contenance pouvant varier sans se départir de l’esprit de la présente invention) ;
- des conduites pour transférer les adjuvants respectifs des réservoirs R3, R4, R5 vers le malaxeur 5 ;
la poubelle R7 ;
- un compartiment R6 pour ranger des accessoires de l’équipement 0 ;
- une armoire de commande étanche R8 dans laquelle se trouve au moins une partie de l’unité de commande 50 qui est par exemple un automate programmable ;
Au niveau de l’embase, la face externe de la tête de guidage présente un bossage axial. Celui-ci dévie le brin de fil qui émerge du bobinage dans un sens d’éloignement des pôles. Le bossage axial s’oppose à un déplacement du brin de fil vers les pôles. Cela réduit, voire évite totalement, les frottements entre le fil et l’embase ou entre le fil et les pôles. On verra mieux par la suite que le bossage axial de l’embase participe à la légère mise en tension mécanique du brin de fil, et que de fait il contribue à une meilleure stabilité de la position de ce dernier.
L’embase et le bossage axial forment une pièce monobloc. Là encore, de manière non limitative, cette pièce est par exemple réalisée en matière synthétique telle qu’un polyamide, un polyéthylène ou tout équivalent. La pièce est obtenue par injection ou toute technique appropriée. La matière synthétique constitutive de la pièce est un isolant électrique, ce qui présente l’avantage de mettre un brin de fil issu du bobinage à l’écart de surfaces électriquement conductrices. Les risques de courts-circuits sont fortement réduits, voire totalement supprimés.
La tête de guidage est en appui sur les pôles, et la bague est en appui sur un épaulement de l’arbre. L’épaulement est ménagé au niveau de la limite des pôles. Ainsi la tête de guidage et la bague se situent dans une même zone du rotor, c’est-à-dire vers une même limite des pôles. L’appui des deux éléments, que sont la tête de guidage et la bague, garantit une constance de position de l’un par rapport à l’autre, et donc une constance de la longueur du chemin parcouru par un brin de fil issu du bobinage.
De fait, à l’entrée ou à la sortie du bobinage, le fil électriquement conducteur suit un chemin de contournement de la bague le long duquel il est d’abord sollicité par le bossage axial de l’embase dans un sens d’éloignement des pôles, puis sollicité par le bossage radial au niveau du doigt de la bague dans un sens de rapprochement des pôles et dans un sens d’éloignement du corps, et puis encore sollicité par le bossage radial à l’écart du doigt de la bague dans un sens d’éloignement des pôles. Les trois bossages évoqués ci-dessus se succèdent dans l’ordre d’énumération en suivant le contour de la bague. Les bossages agissent sur le fil de manière alternative : celui de l’embase dans un sens d’éloignement des pôles, ensuite celui au niveau du doigt de la bague dans un sens de rapprochement, et enfin celui à l’écart du doigt à nouveau dans un sens d’éloignement. Cette alternance de contacts maintient la forme du brin de fil, éventuellement avec une légère tension mécanique. Des petits déplacements aléatoires du fil sont donc évités, notamment ceux liés à des variations de la vitesse de rotation du rotor. Les effets de la force centrifuge sur le brin de fil sont atténués, voire totalement supprimés. En conséquence les risques d’usure du fil, comme une altération de la couche d’isolation, sont particulièrement faibles.
L’invention se rapporte également à une machine électrique comprenant un rotor bobiné, notamment un moteur, comprenant un dispositif de guidage tel que présenté ci-avant.
L’invention concerne encore un procédé de bobinage avec un fil électriquement conducteur d’une pluralité de pôles d’un rotor de machine électrique, les pôles étant répartis autour d’un arbre du rotor, le procédé comprenant une étape de mise en place d’une tête de guidage sur l’arbre du côté des pôles où prend place un élément de liaison à un système d’alimentation, le procédé comprenant une étape de mise en place d’une autre tête de guidage sur l’arbre de l’autre côté des pôles. Le procédé comprend une étape de mise en place d’une bague sur l’arbre du côté des pôles où prend place l’élément de liaison, la bague comprenant un corps auquel est assujetti un doigt, le doigt faisant saillie dans une direction axiale de la bague vers les pôles, la bague étant placée de façon à laisser un espace entre le corps et les pôles et de façon que le doigt s’étende le long de cet espace, le procédé comprenant une étape de bobinage des pôles alors que l’espace entre le corps de la bague et les pôles est conservé, le procédé comprenant une étape de rapprochement de la bague vers les pôles après l’opération de bobinage, le rapprochement réduisant ou supprimant l’espace.
La bague peut être montée sur l’arbre avec un ajustement glissant ou légèrement serré. Dans tous les cas le doigt préserve le fil.
- est une vue en perspective d’un dispositif de guidage pour le bobinage d’un rotor selon une forme de réalisation de l’invention,
- est un agrandissement partiel de la .
Description détaillée Sur la , on a représenté de manière partielle une machine électrique, en l’occurrence un moteur synchrone. Plus précisément seule une partie d’un rotor bobiné 1 du moteur est visible, son stator ne l’étant pas. Ce dernier, par exemple, fonctionne avec un courant alternatif triphasé produit par un variateur. Ainsi, le champ magnétique du stator peut varier, notamment en puissance, en vitesse et dans son sens de rotation.
Le rotor 1 comprend un arbre 2 prévu pour être monté rotatif autour de son axe L2 dans le stator. Un empilement non représenté de tôles est placé sur l’arbre 2 du rotor 1 de manière coaxiale avec l’axe L2, l’empilement de tôles formant une pluralité de pôles saillants radialement. Un bobinage, non représenté, est effectué avec un fil électriquement conducteur 3 enroulé autour de chaque pôle. La seule portion du fil 3 montrée sur la est un brin qui relie le bobinage à un élément de liaison avec un système d’alimentation électrique, ces derniers n’étant pas représentés.
On remarque sur la qu’un seul brin de liaison du fil 3 est visible. Cependant il faut noter que deux brins du fil 3 rejoignent l’élément de liaison. En pratique ces deux brins sont disposés, par exemple, de manière symétrique par rapport à l’arbre 2. Il en résulte que l’équilibrage du rotor 1 est facilité.
Le rotor 1 est muni de deux dispositifs de guidage, dont un seul de référence 4 est représenté, pour le bobinage du fil 3 autour des pôles. Le dispositif de guidage visible 4, qui va être décrit en détail, est mis en place sur l’arbre 2 du côté des pôles où prend place l’élément de liaison au système d’alimentation. L’autre dispositif de guidage, celui qui n’est pas visible, est mis en place sur l’arbre 2 de l’autre côté des pôles. Les deux dispositifs de guidage sont donc disposés chacun à une extrémité des pôles.
Le dispositif de guidage 4 comprend une tête de guidage 5 apte à être montée sur l’arbre 2, la tête de guidage 5 s’étendant axialement entre une face externe 6 et une face interne 7, la face interne 7 de la tête de guidage 5 étant tournée vers les pôles. La tête de guidage 5 comprend une embase centrale 8 depuis laquelle s’étendent des branches radiales 9. De manière non limitative, la tête de guidage 5 comprend huit branches 9 pour huit pôles. Par corollaire, le dispositif de guidage non visible comprend également une tête de guidage avec une embase centrale et huit branches. Cela revient à dire que le rotor 1 comprend huit pôles, un nombre assez important pour obtenir un effet magnétique de forte intensité. Il s’ensuit que le moteur est en mesure de délivrer un couple élevé, notamment à bas régime.
Selon l’invention, le dispositif de guidage 4 comprend une bague 15 montée sur l’arbre 2, la bague 15 s’étendant axialement entre une face externe 16 et une face interne 17, la face interne 17 de la bague 15 étant tournée vers les pôles. La bague 15 et la tête de guidage 5 sont positionnées à une même extrémité des pôles. La bague 15 comprend un corps 18 auquel sont assujettis deux doigts dont un seul de référence 19 est visible, les doigts faisant saillie du côté de la face interne 17 dans une direction axiale de la bague.
Les résultats de chacun des tests sont répertoriés dans le tableau 6 ci-dessous :
Composition Test E1 E2 E3 E4 E5 E6 CE1 CE2 CE3 CE4 Pluie précoce 4,5 4,5 4 4,5 4,5 4,5 2 4 3 3 Décoloration 4 5 5 5 5 5 NR* 4,5 NR 4,5 Fissuration 4,5 4 4,5 4,5 4 4,5 NR* 3 NR* 2
NR* : non réalisé
Toutes les compositions selon l’invention (E1 à E6) satisfont aux trois tests. La montre les plaques du test de résistance à la pluie précoce des compositions E1, E3, E4, E5, E6, CE2 et CE4 Les compositions hors invention CE1 et CE3 ne sont pas résistantes à la pluie précoce, elles n’ont pas été testés pour la décoloration et la fissuration.
Les compositions CE2 et CE4 présentent une bonne résistance à la décoloration mais ne sont pas résistantes à la fissuration.
Ainsi, la combinaison de la composition de liant et de la composition de séchage dans les proportions de la composition selon l’invention permet d’obtenir une composition de revêtement remplissant les objectifs, en particulier une résistance à la pluie en phase de séchage et une résistance à la fissuration.
Procédé de traitement d’une composition comprenant un mélange riche en acides gras La présente invention porte sur un procédé permettant de traiter une composition comprenant une quantité substantielle, supérieure ou égale à 70% en masse, d’acides gras en C 8 à C 24 et/ou d’esters de tels acides gras.
Ce procédé permet d’obtenir un produit liquide d’une part, qui peut être notamment utilisé comme additif de lubrifiance dans des compositions de carburant, et un produit solide d’autre part, qui peut être valorisé dans des applications diverses.
Le produit liquide issu de ce procédé est tout particulièrement approprié pour une utilisation comme additif dans des carburants pour moteur à combustion interne, essence ou gazole, présentant une faible teneur en soufre, par exemple inférieure à 100 ppm en masse, de préférence inférieure à 10 ppm en masse.
ETAT DE L'ART ANTERIEUR Afin de limiter les rejets d’émissions polluantes, de nombreuses réglementations imposent des teneurs en composés soufrés relativement basses dans les carburants essences et gazoles. À cet effet, les hydrocarbures utilisés pour la fabrication de carburants sont soumis à des procédés d’hydrotraitement : l’hydrodésulfuration par action de l'hydrogène à chaud à 350 °C et sous pression (50 à 100 bar et plus), avec catalyseur, dans le but d’éliminer les composés soufrés qu’ils contiennent naturellement. Cette élimination des composés soufrés entraine une perte du pouvoir lubrifiant des carburants obtenus.
Or, les carburants de type gazole et essence ainsi que les carburants destinés à l’aviation doivent posséder des aptitudes à la lubrification pour garantir la protection des pompes, des systèmes d’injection et de toutes les parties en mouvement avec lesquels ces produits entrent en contact dans un moteur, en particulier à combustion interne. Des additifs doivent alors être ajoutés à ces carburants afin de restaurer leur pouvoir lubrifiant.
Il est connu d’utiliser des acides gras, libres ou sous forme estérifiée ainsi que des produits riches en acides gras comme additifs de lubrifiance pour les carburants. En général, ces acides gras sont produits à partir d’huiles végétales ou animales.
Par exemple, les acides gras de l’huile de tall ou TOFA (de l’anglais « Tall Oil Fatty Acids ») sont connus pour avoir de bonnes propriétés de lubrifiance dans les gazoles à faible taux de soufre (WO9804656).
La demande WO 2017/037392 décrit un additif de lubrifiance pour carburant constitué d’huile acide, c’est-à-dire d’un mélange riche en acides gras directement issu d’un procédé de raffinage chimique d’huile végétale et/ou animale, comprenant la formation d’une pâte de neutralisation puis l’acidification de celle-ci.
La demande WO 2021/105024 décrit l’utilisation, pour améliorer les propriétés de lubrifiance d’un carburant moteur, d’un additif qui comprend de 70% à 94% en masse d’acides gras libres et au moins 6% en masse de stérols libres et/ou d’esters de stérols. Cet additif peut être notamment obtenu au moyen d’un procédé de raffinage physique d’au moins une huile choisie parmi les huiles végétales et les huiles animales, qui comprend une distillation de ces huiles sans traitement chimique basique puis une étape dite de désodorisation. Les produits issus d’une désodorisation d’huile sont également connus sous l’appellation « deodorizer distillates », en anglais.
Les produits à base d’acides gras utilisés comme additifs de lubrifiance dans des carburants doivent respecter au moins deux critères essentiels de performance : ils possèdent de bonnes propriétés de lubrifiance ainsi qu’une bonne tenue à froid.
Le dispositif anti-encastrement 40 comporte des premier et second bras 41, 42 parallèles entre eux et ladite au moins une barre anti-encastrement 43 étant assemblée à une extrémité du premier bras 41 et à une extrémité du second bras 42 de sorte à s’étendre perpendiculairement par rapport à ces premier et second bras 41, 42.
La barre anti-encastrement 43 est ainsi portée par ces premier et second bras 41, 42 parallèles entre eux.
Le bâti 1 de l’équipement 0 est porté par les premier et second bras 41, 42 du dispositif anti-encastrement 40, ce bâti 1 se trouvant entre le châssis 30 de camion 4 et la barre anti-encastrement 43.
Ainsi, la barre anti-encastrement 43 limite le risque de collision directe contre l’équipement 0 en cas de choc arrière tout en formant un obstacle s’opposant au déplacement de l’équipement 0 dans un sens allant du châssis 30 de camion 4 vers la barre anti-encastrement 43 suivant une direction parallèle aux premier et second bras 41, 42.
Cette barre anti-encastrement 43 forme une sécurité garantissant le parallélisme entre les bras 41, 42 tout en s’opposant au démontage du bâti 1 de l’équipement 0 vis-à-vis des premier et second bras 41, 42.
Comme illustré sur la , pour assembler le bâti 1 de l’équipement 0 sur les bras 41, 42 du dispositif anti-encastrement 40 dans sa position d’assemblage stable vis-à-vis du châssis 30, il est nécessaire de retirer la barre anti-encastrement 43 afin de dégager l’accès aux extrémités des bras 41, 42 pour positionner une portion centrale inférieure 1a du bâti 1 entre ces bras 41, 42.
Dans cette position d’assemblage stable, pour s’opposer à des mouvements latéraux du bâti 1 par rapport aux bras 41, 42: - une portion inférieure droite 1c du bâti 1 se trouve à droite du second bras 42 ; et
- une portion inférieure gauche 1b du bâti 1 se trouve à gauche du premier bras 41.
Une fois que le bâti 1 est dans sa position d’assemblage stable vis-à-vis du châssis 30, la barre anti-encastrement 43 est alors assemblée à l’extrémité du premier bras 41 et à l’extrémité du second bras 42 par des moyens de serrage comme des fixations vis-écrou et/ou des goupillages.
Préférentiellement, la portion inférieure du bâti 1 comporte au moins un premier profilé en U 1d et au moins un second profilé en U 1e (visibles sur les figures 10 et 11).
Le bâti 1 est agencé de sorte que, lorsque le bâti 1 se trouve en position d’assemblage stable, alors le premier bras 41 s’étend dans le premier profilé en U 1d et le second bras 42 s’étend dans le second profilé en U 1e.
Afin de sécuriser l’assemblage de l’équipement sur le dispositif anti-encastrement 40, les moyens de serrage comportent des fixations comme des vis-écrou et/ou des goupillages pour fixer le bâti 1 sur chacun des premier et second bras 41, 42.
Bien que le nombre de réservoir R1, R2, R3, R4, R5 soit ici de cinq réservoirs, on pourrait avoir uniquement trois réservoirs, en l’occurrence un premier réservoir pour le ciment et/ou la chaux R1, un second réservoir pour l’eau R2, un troisième réservoir R3 pour le premier adjuvant (dans ce cas, le mélange ne contiendrait qu’un seul adjuvant) ou plus en fonction du nombre d’adjuvants supplémentaires que l’on souhaite intégrer au mélange.
Chaque réservoir donné est préférentiellement équipé d’un capteur (non représenté) pour estimer une quantité de matériau dans le réservoir donné ainsi équipé.
Toutefois, on pourrait aussi avoir plusieurs capteurs par réservoir en fonction de caractéristiques que l’on souhaite mesurer dans le réservoir et/ou en fonction du niveau de redondance de mesure souhaité par caractéristique mesurée.
Par exemple, on pourrait avoir : - un capteur spécifique pour détecter une hauteur maximale de remplissage du réservoir donné ; et/ou
En tant qu’esters de glycéryle d'acides gras, on peut citer en particulier le stéarate de glycéryle (mono-, di- et/ou tristéarate de glycéryle) (stéarate de glycéryle) ou le ricinoléate de glycéryle et leurs mélanges.
En tant qu’esters de glycéryle d'acides gras alcoxylés en C 8 -C 24 , on peut citer par exemple le stéarate de glycéryle polyéthoxylé (mono-, di- et/ou tristéarate de glycéryle) tel que le stéarate de glycéryle PEG-20.
Les esters de sorbitol d'acides gras en C 8 -C 24 et leurs dérivés alcoxylés peuvent être choisis parmi palmitate de sorbitan, trioléate de sorbitan et esters d'acides gras et de sorbitan alcoxylés contenant par exemple de 20 à 100 EO, tel que par exemple trioléate de polyéthylène sorbitan (polysorbate 85) ou les composés commercialisés sous les noms commerciaux Tween 20 ou Tween 60 par Ubiqema.
En tant qu’esters d’acides gras et de glucose ou d’alkylglucose, on peut citer palmitate de glucose, sesquistéarates d’alkylglucose tels que sesquistéarate de méthylglucose, palmitates d’alkylglucose tels que méthylglucose ou palmitate d’éthylglucose, esters gras de méthylglucoside, et plus spécifiquement le diester de méthylglucoside et d’acide oléique (nom INCI : Methyl glucose dioleate), l’ester mixte de méthylglucoside et le mélange d’acide oléique/acide hydroxystéarique (nom INCI : Methyl glucose dioleate/hydroxystearate), l’ester de méthylglucoside et d’acide isostéarique (nom INCI : Methyl glucose isostearate), l'ester de méthylglucoside et d'acide laurique (nom INCI : Methyl glucose laurate), le mélange de monoester et de diester de méthylglucoside et d’acide isostéarique (nom INCI : Methyl glucose sesqui-isostearate), le mélange de monoester et de diester de méthylglucoside et d’acide stéarique (nom INCI : Methyl glucose sesquistearate) et, en particulier, le produit commercialisé sous le nom Glucate SS par AMERCHOL et leurs mélanges.