INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un autre aspect particulier, ladite au moins une zone d’appui est fixée par vissage. Une telle solution de fixation est simple et rapide à mettre en œuvre.
Selon un aspect particulier, ladite platine comprend au moins une rainure de réception desdits moyens d’étanchéité élastiques.
Selon un autre aspect particulier, lesdits moyens d’étanchéité élastiques sont fixés de manière amovible dans ladite au moins une rainure.
On entend ici par amovible le fait que les moyens d’étanchéité peuvent être retirés de la rainure sans dégrader ces derniers, ce qui n’est pas le cas de la solution de l’art antérieur qui consiste à retirer le joint d’étanchéité collé par tous moyens, à l’aide d’outils et/ou de produits chimiques.
Grâce à la mise en œuvre de cette rainure, les moyens d’étanchéité peuvent par exemple être solidarisés à force, par emboitement ou encastrement dans la rainure. Il est ainsi possible de remplacer de manière rapide et aisé les moyens d’étanchéité élastiques, par exemple en cas d’usure avancée ou de dégradation accidentelle de ces moyens. De plus, cette rainure permet un remplacement des moyens d’étanchéité élastiques ne nécessitant aucun outil ou produit chimique. La mise en œuvre de cette rainure permet en outre d’assurer un positionnement optimal et fiable des moyens d’étanchéité élastiques sous la platine pour assurer un fonctionnement optimal du dispositif.
Dans une étape 12, les cheveux au contact de la composition de coloration sont exposés à un rayonnement micro-ondes de fréquence supérieure ou égale à 500 MHz, de préférence allant de 900 MHz à 5 GHz. La durée de l’exposition au rayonnement micro-ondes va de préférence de 1 seconde à 3 minute. La densité surfacique de puissance sur les cheveux, induite par le rayonnement micro-ondes, peut aller de 0,1 W/cm² à 100 W/cm².
Le procédé selon l’invention peut comporter en outre une étape 14 de mise en forme des cheveux, comportant notamment l’application d’une tension mécanique à ladite au moins une mèche de cheveux via un dispositif d'application de tension mécanique, ayant une surface de réception destinée à recevoir la mèche de cheveux, notamment une étape d'enroulage de la mèche de cheveux sur un bigoudi. Cette étape 14 de mise en forme s'effectue avant l'étape 11 d’application de la composition de coloration ou entre les étapes 11 et 12
De préférence et comme dans l’exemple décrit, la composition de coloration (a1) peut être un mélange de plusieurs compositions, étant dans l’exemple considéré le mélange d'une composition (a1*) comprenant un ou plusieurs colorants directs ioniques et d'une composition aqueuse (a1**), comprenant du peroxyde d’hydrogène, le mélange des compositions étant réalisé au moment de l’utilisation de la composition de coloration. Le pH de la composition de coloration (a1), les colorants directs ioniques et les agents de pH éventuels compris dans la composition de coloration (a1) et leur concentration sont comme décrits précédemment.
On a représenté à la un dispositif 100 adapté à la mise en œuvre du procédé selon l’invention, comportant une pièce à main 3 reliée à un poste de base 1, comportant un générateur de micro-ondes, par un guide d’onde flexible 2 La pièce à main 3 est prévue pour être manipulée par l’utilisateur afin d’être placée à proximité de la tête de la personne pour traiter au moins une mèche de cheveux H, comme illustré. La pièce à main 3 peut être réalisée de diverses façons et définit une enceinte de traitement 4 étanche aux micro-ondes.
La montre un exemple d’une vue perspective en coupe longitudinale, selon le repère (XZY), d’un exemple du capot et du boitier du dispositif.
La montre un exemple d’une vue en plan en coupe transversale, selon l’axe (XY), de la , jusqu’à l’axe AA.
La montre une partie agrandie de la .
La montre un exemple d’une vue perspective en coupe transversale de la , selon le repère (XYZ).
La montre un exemple d’une vue perspective en coupe transversale de la , selon le repère (XZY).
La montre un exemple d’une vue en plan du dispositif, selon l’axe (XY).
La montre un exemple d’un graphe de résultats de la force de réaction (N) en fonction du déplacement appliqué (mm).
La montre une vue rapprochée d’un ressort selon un exemple du dispositif.
Description détaillée On propose un dispositif pour loger un circuit imprimé. Le dispositif comprend un boitier destiné à recevoir le circuit imprimé et un capot destiné à fermer le boitier. Le capot et/ou le boitier comprend au moins un ressort. Le au moins un ressort est configuré pour maintenir le circuit imprimé une fois inséré dans l’ensemble capot-boitier et limiter les micro-déplacements du circuit une fois inséré dans son sens d’insertion.
Cela constitue un dispositif amélioré pour loger un circuit imprimé.
Notamment, le au moins un ressort est configuré pour maintenir le circuit imprimé une fois inséré dans l’ensemble capot-boitier. Le ressort permet donc de maintenir le circuit imprimé dans le boitier une fois que le circuit est inséré, c’est-à-dire maintenir le circuit à la place où il doit être une fois qu’il a été inséré dans le boitier. En outre, le fait que le boitier et/ou capot comprend au moins un ressort permet au circuit de garder sa position dans le boitier sans être trop contraint, du fait de l’élasticité du ressort.
Le au moins un ressort est configuré pour limiter les micro-déplacements du circuit une fois inséré dans son sens d’insertion. Le au moins un ressort permet donc de bloquer, ou au moins substantiellement limiter, les micro-déplacements du circuit selon son sens d’insertion, par exemple de limiter les micro-déplacements suffisamment pour empêcher la génération de bruit dans le circuit. En maintenant le circuit imprimé et en limitant les micro-déplacements, le au moins un ressort peut réduire ou éviter complètement la présence de jeu entre le circuit et le boitier, ce jeu pouvant engendrer du bruit dans le circuit. Le dispositif permet donc de réduire, ou même de supprimer, le bruit dans le circuit qui serait dû à des micro-déplacements du circuit dans le boitier.
Le au moins un ressort ( i.e. chaque ressort du au moins un ressort) peut comprendre une butée pour assurer une contrainte sur le circuit imprimé dans le sens d’insertion et limiter la compression du ressort. Cela permet de limiter la compression maximale du ressort et d’ainsi éviter que le ressort subisse des zones de faiblesses ou de casse, par exemple dans des configurations de chute.
Le dispositif comprend un boitier (i.e. un logement, ayant une configuration substantiellement de boite) destiné à recevoir (i.e. à entourer) le circuit imprimé. Le dispositif comprend également un capot, qui est un élément destiné à fermer le boitier, par exemple par assemblage du capot avec le boitier. Le dispositif est un dispositif pour loger un circuit imprimé car le dispositif est adapté à loger un circuit imprimé, le dispositif comprenant le boitier qui est un élément réalisant cette fonction. Le dispositif peut comprendre le circuit imprimé (ou l’assemblage de circuits imprimé le cas échéant (voir ci-dessous). De manière alternative, le dispositif peut ne pas comprendre de circuit imprimé mais être adapté à en comprendre un. Le boitier peut être destiné à recevoir un circuit imprimé particulier (et peut par exemple avoir une géométrie prédéterminée et peut comprendre des éléments électroniques supplémentaires), par exemple ayant une fonction spécifique, par exemple dans le véhicule. Le dispositif peut être par exemple utilisé dans le tableau de bord d’un véhicule et peut communiquer avec le véhicule, par exemple via des ancres dans le toit du véhicule, ou par exemple avec des pare-chocs du véhicule, ou par exemple communiquer avec un téléphone pour l’ouverture automatique du véhicule par téléphone. Le circuit imprimé peut par exemple être un assemblage de circuits imprimés (aussi désigné sous le nom de « assemblage de cartes de circuits imprimés, ou PCBA (« Printed Circuit Board Assembly »)en anglais).
Le capot et/ou le boitier comprend au moins un (par exemple, plusieurs) ressort (i.e. un élément élastique qui peut être pressé ou tiré, en revenant à sa forme originale lorsqu’il est libéré). Cela signifie que le capot comprend un ou plusieurs ressorts et/ou que le boitier comprend un ou plusieurs ressorts. Par exemple, seul l’un ou l’autre du boitier et du capot, par exemple seul le capot, comprend un ou plusieurs ressorts. Le au moins un ressort est configuré pour maintenir le circuit imprimé une fois inséré dans l’ensemble capot-boitier (i.e. une fois que le capot et boitier sont connectés, le au moins un ressort maintien le circuit imprimé à l’intérieur du capot et du boitier dans la position prévue pour le circuit imprimé). Le au moins un ressort est configuré pour limiter (i.e. réduire, par exemple à un minima, par exemple totalement empêcher) les micro-déplacements du circuit une fois inséré dans son sens d’insertion (i.e. dans l’axe d’insertion), c’est-à-dire les micro-déplacements du circuit selon le sens d’insertion une fois que le circuit est inséré à sa position prévue. Le au moins un ressort peut en outre empêcher les micro-déplacements dans d’autres directions, par exemple en coopérant avec tout autre élément approprié du dispositif. Le au moins un ressort peut être une forme (par exemple, en plastique) intégré dans le capot ou boitier, qui permet par un effet ressort de contraindre le circuit imprimé dans son logement et supprimer du bruit (par exemple du bruit qui résulte d’un empilage tolérances dans la chaine de cotes du dispositif).
Le capot et/ou le boitier comprend au moins un ressort. En d’autres termes, le capot (et par exemple pas le boitier) peut comprendre au moins un ressort et/ou le boitier (et par exemple pas le capot) peut comprendre au moins un ressort, ou le boitier et le capot peuvent chacun comprendre au moins un ressort. Par « au moins un », on entend « un ou plusieurs ». Le capot et/ou le boitier peut comprendre plusieurs ressorts, par exemple deux ressorts, pour faciliter un équilibre du circuit imprimé pendant le maintien. Lorsque le capot comprend un ressort, le ressort peut être par exemple positionné au milieu du capot (sur une surface du capot formant un côté intérieur du dispositif). Lorsque le capot comprend plus qu’un ressort (par exemple, deux ressorts), les ressorts peuvent être positionnés éloignés du centre du capot (le centre étant par exemple sur l’axe longitudinal du dispositif), par exemple à une distance prédéterminée de l’axe longitudinal et/ou à une distance prédéterminée du bord correspondant du capot. Par exemple, les ressorts peuvent être positionnés substantiellement aux ¼ et ¾ de la longueur du capot, ou substantiellement aux 1/3 et 2/3 de la longueur du capot. Lorsque le boitier comprend au moins un ressort, le au moins un ressort peut être positionné sur une paroi du boitier (à l’intérieur du dispositif) en face du capot (i.e. sur une paroi en face du capot et perpendiculaire au sens d’insertion du circuit imprimé). Lorsque le boitier comprend un ressort, le ressort peut être positionné par exemple au milieu de la paroi du boitier. Lorsque le boitier comprend plus qu’un ressort (par exemple, deux ressorts), les ressorts peuvent être positionnés éloignés du centre de la paroi du boitier (le centre étant par exemple sur l’axe longitudinal du dispositif), par exemple à une distance prédéterminée de l’axe longitudinal et/ou à une distance prédéterminée du bord de la paroi correspondant du boitier. Par exemple, les ressorts peuvent être positionnés substantiellement aux ¼ et ¾ de la longueur du boitier, ou substantiellement aux 1/3 et 2/3 de la longueur du boitier. Ces configurations de positionnement de ressort permettent un maintien stable du circuit imprimé.
les figures 18a et 18b sont des vues très schématiques du raccordement entre un conduit et une cavité annulaire du dispositif de guidage et de refroidissement selon l’invention.
Description détaillée de l'invention La représente de manière très générale et schématique un générateur de gaz 10 par exemple d’une turbomachine ou d’une unité auxiliaire de puissance (APU), cette turbomachine ou cet APU pouvant par exemple équiper un aéronef.
Le générateur de gaz 10 comprend au moins un compresseur (non représenté), une chambre annulaire de combustion 12 et au moins une turbine 14. La chambre de combustion 12 comprend des injecteurs de carburant 15.
La turbine 14 comprend un rotor 16 aubagé qui tourne à l’intérieur d’un stator. Les gaz de combustion 18 qui circulent dans la veine de la turbine 14 se détendent et entraînent le rotor 16 qui est relié à un arbre 20. Cet arbre 20 relie par exemple le rotor 16 de la turbine 14 à un rotor du compresseur.
L’arbre 20 est centré et guidé en rotation autour d’un axe X par un ou plusieurs palier(s) à roulement 22, par exemple à billes ou rouleaux.
Dans le cadre de la présente invention, le palier à roulement 22 fait partie d’un dispositif de guidage et de refroidissement 24 qui comprend en outre un circuit 26 de lubrification du palier et un circuit 28 de refroidissement de ce palier.
Le circuit de lubrification 26 est de préférence un circuit d’huile. Ce circuit 26 comprend un réservoir 30 de fluide de lubrification (huile) dont une sortie 30a est reliée par une pompe 32 à au moins un gicleur d’huile 34, par exemple par l’intermédiaire d’un échangeur de chaleur (air/huile) 36. Le gicleur 34 est configuré pour projeter de l’huile sur le palier 22.
Le réservoir 30 du circuit 26 comprend en outre une entrée 30b reliée à au moins un élément de récupération d’huile au niveau du palier 22.
Le circuit de refroidissement 28 est indépendant du circuit de lubrification 26 et utilise de préférence un fluide différent, qui est par exemple du carburant. Le circuit 28 comprend un réservoir 36 de fluide de refroidissement ou caloporteur (carburant) dont une sortie 36a est reliée par une pompe 38 à une entrée 40a d’un système 40 de refroidissement du palier 22. Ce système 40 comprend une sortie 40b qui peut être reliée au(x) injecteur(s) 15, de façon à ce que le carburant qui a servi à refroidir le palier 22 puisse par la suite servir à alimenter la chambre de combustion 14.
Le carburant est ainsi réchauffé avant d’alimenter la chambre 12, ce qui est avantageux. Par ailleurs, les calories prélevées par le carburant ne le sont pas par l’huile qui est donc moins chaude, ce qui améliore l’efficacité de la lubrification et peut permettre de sous-dimensionner l’échangeur 36, dans le sens de réduire la taille de l’échangeur.
Le système de refroidissement 40 fait aussi partie, avec le palier 22, du dispositif de guidage et de refroidissement 24 au sens de l’invention.
Dans un cas particulier de réalisation de l’invention, le circuit 28 pourrait également comprendre un échangeur de chaleur (non représenté).
Bien que cela ne soit pas visible à la , le palier 22 comprend deux bagues, respectivement interne et externe, entre lesquelles sont disposés des éléments roulants tels que par exemple des billes ou rouleaux. Dans le cadre de la présente invention, le système de refroidissement 40 est configuré pour refroidir la bague externe du palier 22 en permettant un contact direct de la bague externe avec le carburant et donc un échange direct de calories entre eux.
On se réfère désormais aux figures 2 à 5 qui illustrent un premier mode de réalisation de l’invention.
Le dispositif de guidage et de refroidissement 24 des figures 2 à 5 comprend :
- le palier à roulement 22 avec sa bague interne 22a, sa bague externe 22b et ses éléments roulants 22c disposés entre ces bagues 22a, 22b,
la est une vue schématique en perspective d’un cadre et d’un cavalier pour la fixation du module de la ;
la est une vue schématique partielle en coupe du module, du cadre et du cavalier des figures 15 et 16 ;
la est une vue schématique partielle en coupe du module de la , associée à un cadre et à un cavalier ;
les figures 20a-20c sont des vues schématiques en coupe de plusieurs variantes de réalisation d’un cadre et d’un cavalier pour la fixation d’un module selon l’invention ;
la est une vue schématique en perspective d’un cadre pour la fixation de la grille de la ;
la est une vue schématique en partielle en coupe du module et du cadre des figures 21 et 22 ;
la est une vue schématique partielle en perspective d’un cadre pour la fixation du module de la , et montre une chape de ce cadre ; et
la est une vue schématique en partielle en perspective d’un module et d’un cadre de fixation de ce module grille par l’intermédiaire d’une ferrure de fixation.
Les figures 6 et suivantes illustrent plusieurs modes de réalisation de l’invention.
Ces modes de réalisation concernent des caractéristiques particulières d’au moins un des profilés 36, 38 d’un module de déviation de jet pour un inverseur de poussée 10. Bien que la description qui suive soit focalisée sur un module sous forme de grille, l’invention n’est pas limitée à ce type de module comme évoqué dans ce qui précède.
Comme illustré à la , un module ou une grille 26 comprend :
Le dispositif de maintien (7) comprend préférentiellement un actionneur de déport (5’) actionnable depuis la cabine du tracteur (90), évitant avantageusement de descendre du tracteur (90) pour modifier l’angle d’attaque (α). Bien entendu, le pivotement du timon (3) autour de l’axe de déport (4) implique le pivotement simultané des bras (11, 21) et des outils (10, 20). De préférence, l’actionneur de déport (5’) comporte un vérin de déport (5) articulé au timon (3) et au cadre d’attelage (2), permettant de maintenir l’angle d’attaque (α) à une valeur fixe de manière simple. Grâce au vérin de déport (5), le dispositif de maintien (7) permet également de modifier la valeur de l’angle d’attaque (α) par une action initiée par l’opérateur.
De manière simple et économique, le vérin de déport (5) est linéaire et hydraulique. En vue de maintenir l’angle d’attaque (α) à une valeur fixe, le vérin de déport (5) est isolé hydrauliquement. En vue de modifier l’angle d’attaque (α), le vérin de déport (5) est actionné hydrauliquement, par exemple en envoyant de l’huile sous pression dans une des chambres du vérin de déport (5). Grâce au montage susmentionné du vérin de déport (5), le pivotement du timon (3) est obtenu sans devoir faire rouler la machine (1). De plus, le pivotement du timon (3) autour de l’axe de déport (4) par rapport au cadre d’attelage (2) ne nécessite que le vérin de déport (5), rendant ce pivotement économique en prix de revient, lors du montage de la machine (1) et lors de son entretien. Enfin, un actionneur de déport (5’) comportant un tel vérin de déport (5) autorise un nombre illimité de configurations travail, autorisant un réglage précis de l’emplacement de l’andain par rapport au cadre d’attelage (2), permettant notamment d’adapter l’emplacement de l’andain par rapport à la largeur du tracteur (90).
Additionnellement ou alternativement, le dispositif de maintien (7) peut comporter une barre percée articulée avec le cadre d’attelage (2) ou le timon (3), l’autre entre le cadre d’attelage (2) et le timon (3) étant également percé. En insérant une goupille au travers de la barre percée et de celui qui est percé entre le cadre d’attelage (2) et le timon (3), le dispositif de maintien (7) permet de maintenir l’angle d’attaque (α) à valeur fixe de manière économique. Un inconvénient d’un dispositif de maintien (7) sans actionneur de déport (5’) est que l’opérateur doit descendre du tracteur (90) afin de modifier l’angle d’attaque (α), ce qui lui fait perdre du temps. En outre, la modification de l’angle d’attaque (α) doit être opérée manuellement, ce qui peut être dangereux vu le poids de la machine (1). Enfin, un tel dispositif de maintien (7) autorise un nombre limité de configurations travail, n’autorisant ainsi pas un réglage précis de l’emplacement de l’andain.
En vue d’obtenir une largeur de travail de la machine (1) importante, la distance entre les axes de révolution (12, 22) est supérieure au diamètre de n’importe lequel des premier et deuxième rotors (16, 26), en configuration travail et vu suivant l’axe de déport (4). Autrement dit, en configuration travail, les trajectoires des rotors (16, 26) ne se croisent pas, évitant que les rotors (16, 26) ne se percutent. De préférence, les rotors (16, 26) présentent des diamètres identiques. De manière à réduire la longueur de la machine (1) en configurations travail et transport, la distance entre l’axe de déport (4) et le plan d’attaque (96) est inférieure aux trois quarts (3/4) du diamètre de n’importe lequel des premier et deuxième rotors (16, 26). Plus précisément, la distance entre l’axe de déport (4) et le plan d’attaque (96) est inférieure aux deux tiers (2/3) du diamètre de n’importe lequel des rotors (16, 26). La trajectoire extérieure d’un rotor (16, 26) est circulaire. Le diamètre d’un rotor (16, 26) fait référence au diamètre de la trajectoire extérieure de ce rotor (16, 26).
Un plan d’attelage (95) passe par les tourillons inférieurs (33) et est perpendiculaire au sens de travail (91). Afin de minimiser la longueur de la machine (1) en configuration transport, l’axe de déport (4) se situe à l’extrémité avant du timon (3). L’axe de déport (4) est très proche du plan d’attelage (95). Préférentiellement, l’axe de déport (4) est espacé du plan d’attelage (95) d’une distance inférieure au onzième (1/11) du diamètre de n’importe lequel des rotors (16, 26).
Le tracteur (90) présente un plan médian (97). Le plan médian (97) est vertical et parallèle au sens de travail (91). Aussi, le plan médian (97) est perpendiculaire au plan d’attelage (95) et passe par le tourillon supérieur (34). L’intersection entre le plan médian (97) et le plan d’attelage (95) est verticale.
Ainsi qu’il ressort de la , afin de minimiser la longueur de la machine (1) en configuration transport, le premier rotor (16) est sensiblement à égale distance du cadre d’attelage (2) que le deuxième rotor (26) dans la configuration transport. Autrement dit, la distance entre le premier axe de révolution (12) et le plan d’attelage (95) est égale à la distance entre le plan d’attelage (95) et le deuxième axe de révolution (22), en configuration transport.
Ainsi qu’il ressort de la , le timon (3) est orienté principalement horizontalement en configuration transport, mais préférentiellement également en configuration travail. En outre, en configuration transport, la machine (1) ne touche pas le sol. Autrement dit, la totalité du poids de la machine (1) est supportée par le tracteur (90) dans la configuration transport. Une machine (1) portée présente une longueur moindre, au moins en configuration transport. Une machine (1) portée est aussi plus maniable, particulièrement lors de marches arrière. Une telle machine (1) est également plus légère, plus simple, et plus économique qu’une machine (1) équipée de roues reliées au timon (3), d’autant plus si celles-ci sont orientables. Enfin et surtout, avec une machine (1) dotée de roues ne pouvant suivre librement la trajectoire du tracteur (90), le fait de maintenir l’angle d’attaque (α) à une valeur fixe en configuration travail impliquerait un ripage de ces roues sur le sol lors de courbes, risquant d’endommager le tapis végétal du sol et impliquant des contraintes dans la machine (1) pouvant réduire sa durée de vie.
Alternativement ou additionnellement, la machine (1) peut occuper une configuration travail double andains représentée sur la . Dans la configuration travail double andains, l’angle d’attaque (α) est sensiblement égal à 90°. Dans cette configuration travail double andains, le premier axe de révolution (12) est sensiblement à la même distance du plan d’attelage (95) que le deuxième axe de révolution (22).