Dispositif de calage (1) d’une aube de stator à calage variable pour une turbomachine d’aéronef, ledit dispositif de calage (1) comprenant : une aube de stator pivotable comprenant : une base (6) d’aube de stator et une pale (2) d’aube s’étendant selon une première direction entre la base et un sommet, ladite pale étant délimitée selon une deuxième direction par un bord d’attaque (21) et un bord de fuite (22) ; un arbre pivot d’aube (4) solidaire en rotation de l’aube, ayant un axe de rotation s’étendant selon la première direction et une ailette (3) s’étendant selon une direction parallèle à la première direction et étant délimitée selon une troisième direction par un bord d’attaque d’ailette (31) et un bord de fuite d’ailette (32) ; le dispositif de calage (1) étant caractérisé en ce qu’il comprend : une lumière (7) située dans la base (6) d’aube de stator: une portion (12) de l’ailette (3) comprenant une partie logée dans la lumière (7) ; un moyen de commande entraînant en rotation l’arbre pivot d’aube (4) entre une première position angulaire et une deuxième position angulaire et déplaçant la portion (12) de l’ailette entre une première position correspondant à la première position angulaire et une deuxième position correspondant à la deuxième position angulaire ; de sorte qu’une variation d’un rapport entre une longueur C et une longueur D soit inférieure à 10%, D étant le projeté de la distance entre le bord d’attaque (21) de la pale et le bord d’attaque de l’ailette (31) selon une direction de projection (X) normale à la première direction, C étant le projeté selon la direction de projection (X) de la distance entre le bord d’attaque (21) de la pale et le bord de fuite (22) de la pale. Dispositif de calage (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comprend : un arbre pivot d’ailette (5) s’étendant radialement selon une direction parallèle à la première direction et ayant un axe de rotation parallèle à l’axe de rotation de l’arbre pivot d’aube (4) ; une liaison glissière (9) reliant l’arbre pivot d’ailette (5) et l’ailette (3) ; ledit arbre pivot d’ailette (5) étant solidaire en rotation de la liaison glissière (9), la liaison glissière (9) permettant le coulissement de la portion (12) d’ailette dans la lumière (7) lors de la rotation de l’arbre pivot d’ailette (5). Dispositif de calage (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que la liaison glissière (9) comprend : un élément de raccord (11) solidaire en rotation de l’arbre pivot d’ailette (5) et s’étendant de l’arbre pivot d’ailette (5), une branche (10) solidaire de la portion (12) de l’ailette (3) et pouvant coulisser à l’intérieur de l’élément de raccord (11). Dispositif de calage (1) selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que la liaison glissière (9) s’étend selon une direction normale à l’axe de rotation de l’arbre pivot d’ailette (5). Dispositif de calage (1) selon l’une des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que la portion d’ailette (12) logée dans la lumière (7) s’étend d’une branche (10) de la liaison glissière (10) jusqu’à un corps d’ailette (3) selon une direction parallèle à l’axe de rotation de l’arbre pivot d’ailette (5). Dispositif de calage (1) selon l’une des revendications 2 à 5 caractérisé en ce que l’axe de rotation de l’arbre pivot d’ailette (5) est décalé par rapport à l’axe de rotation de l’arbre pivot d’aube (4). Dispositif de calage (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que la lumière (7) possède une forme d’arc de cercle. Dispositif de calage (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il possède une pluralité d’aubes de stator à calage variable, une pluralité d’ailettes, une pluralité d’arbres pivot d’aube et une pluralité d’arbres pivot d’ailettes, le moyen de commande entraînant en rotation la pluralité d’arbres pivot de stator. Etage redresseur comprenant un anneau statorique et un dispositif de calage (1) selon la revendication précédente, les aubes de stator à calage variable étant réparties sur la circonférence de l’anneau statorique, la direction de projection (X) étant la direction d’écoulement d’air dans l’étage redresseur. Turbomachine d’aéronef comprenant un étage redresseur selon la revendication précédente.