INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
D’autres modes de réalisation de pièce 130 de protection sont possibles. Par exemple, le nombre de vis de fixation utilisées pour la fixer sur la plaque 120 peut être plus grand que quatre ou plus petit que quatre.
En variante, le canal rectiligne 180 est aménagé directement dans le fût 160 et non pas dans la butée 176.
Dans un autre mode de réalisation, la butée 176 est omise. Par exemple, la butée 176 et le fût 160 ne forment qu’une seule et même pièce et sont réalisées dans le même bloc de matière. Dans ce cas, par exemple, la paroi 172 est amovible de manière à pouvoir insérer les pignons 152 et 154 dans le renfoncement situés entre les plans P 178 et P 172 .
Dans un mode de réalisation simplifié, la pièce 130 est omise. Le cylindre 46 peut alors être plus facilement endommager, par exemple, par des coups de marteau. Toutefois, la détection d’une tentative d’effraction par perçage du rotor 62 reste efficace.
Variantes de la cuirasse externe :
D’autres modes de réalisation de la cuirasse externe 134 sont possibles. Par exemple, le nombre de vis de fixation utilisées pour la fixer sur la plaque 120 peut être plus grand que quatre ou plus petit que quatre.
Dans un mode de réalisation simplifié, la cuirasse 134 est fixée, sans aucun degré de liberté, directement sur la pièce 130 de protection et ne peut pas coulisser le long de la pièce 130. Dans ce cas, il n’est pas nécessaire de prévoir des vis pour fixer la cuirasse 134 directement sur la plaque 120. En effet, la cuirasse 134 est fixée sur la plaque 120 par l’intermédiaire de la pièce 130 de protection. Par exemple, la cuirasse 134 ne forme qu’un seul bloc de matière avec la pièce 130 de protection. Un tel mode de réalisation est destiné au cas où l’épaisseur de la porte 4 est précisément connue à l’avance.
Dans un autre mode de réalisation simplifié, la cuirasse 134 est omise. La robustesse du bandeau de porte vis-à-vis des tentatives d’effraction est alors amoindrie. Toutefois, la détection d’une tentative d’effraction par perçage du rotor 62 reste efficace.
La contre-plaque 202 ne comporte pas nécessairement une poignée.
- dans son étape, on peut déterminer le premier régime en fonction de la puissance électrique disponible et d’un premier couple requis devant être fourni par le dispositif de couplage ;
- en présence de la première option, dans son étape, lorsque la puissance électrique disponible correspond à un deuxième couple, pouvant être fourni par la machine motrice électrique, égal à un pourcentage du premier couple requis compris entre 20% et 60%, on peut déterminer un premier régime compris entre 1300 tours par minute et 1800 tours par minute ;
- en présence de la dernière sous-option, dans son étape, lorsque la puissance électrique disponible correspond à un deuxième couple, pouvant être fourni par la machine motrice électrique, égal à un pourcentage du premier couple requis compris entre 20% et 60%, on peut déterminer un premier régime égal à 1500 tours par minute ;
- également en présence de la dernière sous-option, dans son étape, lorsque la puissance électrique disponible correspond à un deuxième couple, pouvant être fourni par la machine motrice électrique, égal à un pourcentage du premier couple requis inférieur à 20%, on peut déterminer un premier régime propre à permettre l’obtention du premier couple requis en l’absence de deuxième couple.
L’invention propose également un produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre un procédé de contrôle du type de celui présenté ci-avant, dans un véhicule comprenant un groupe motopropulseur comportant, d’une part, une machine motrice thermique propre à fonctionner selon un premier régime et couplée à une boîte de vitesses, ayant en entrée un second régime, via un dispositif de couplage, et une machine motrice électrique installée entre la machine motrice thermique et le dispositif de couplage et disposant d’une puissance électrique disponible, pour contrôler le premier régime lors d’un début de déplacement du véhicule avec la machine motrice thermique.
L’invention propose également un dispositif de contrôle destiné à équiper un véhicule comprenant un groupe motopropulseur comportant, d’une part, une machine motrice thermique propre à fonctionner selon un premier régime et couplée à une boîte de vitesses, ayant en entrée un second régime, via un dispositif de couplage, et, d’autre part, une machine motrice électrique installée entre la machine motrice thermique et le dispositif de couplage et disposant d’une puissance électrique disponible.
Ce dispositif de contrôle se caractérise par le fait qu’il comprend au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations consistant, lors d’un début de déplacement du véhicule avec la machine motrice thermique, à déterminer le premier régime en fonction de cette puissance électrique disponible de la machine motrice électrique pour limiter une énergie emmagasinée dans le dispositif de couplage, et on déclenche l’utilisation de cette puissance électrique disponible.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant, d’une part, un groupe motopropulseur comportant une machine motrice thermique propre à fonctionner selon un premier régime et couplée à une boîte de vitesses, ayant en entrée un second régime, via un dispositif de couplage, et une machine motrice électrique installée entre la machine motrice thermique et le dispositif de couplage et disposant d’une puissance électrique disponible, et, d’autre part, un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant.
illustre schématiquement au sein d’un diagramme un exemple d’évolution du premier couple (en Newton mètre (ou Nm)) pouvant être requis au début du déplacement d’un véhicule en fonction du premier régime (en tours par minute (ou tpm), lorsque la puissance électrique disponible est respectivement insuffisante (courbe a1) et suffisante (courbe a2).
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de contrôle, et un dispositif de contrôle DC3 associé, destinés à permettre un contrôle du premier régime r1 d’une machine motrice thermique MMT d’un groupe motopropulseur (ou GMP) hybride d’un véhicule V, lorsque ce dernier (V) commence à se déplacer.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture, comme illustré sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant une chaîne de transmission à GMP hybride (thermique et électrique). Ainsi, elle concerne les véhicules terrestres (véhicules utilitaires, camping-cars, minibus, cars, camions, motocyclettes, engins de voirie, engins de chantier, engins agricoles, engins de loisir (motoneige, kart), engins à chenille(s), les trains et les tramways, par exemple), les aéronefs et les bateaux.
On a schématiquement représenté sur la un véhicule V comprenant une chaîne de transmission à GMP hybride (et donc notamment à machine motrice thermique MMT et machine motrice électrique MME), un calculateur de supervision CS, une batterie d’alimentation BA, et un dispositif de contrôle DC3 selon l’invention.
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système d’affichage tête haute d’un véhicule électrique, le procédé comprenant les étapes suivantes : - réception de données représentatives de paramètres d’une chaine de traction du véhicule électrique ; - génération d’une première image en fonction des données ; - projection de la première image sur une première zone déterminée d’une lame transparente du système d’affichage tête haute, la première image étant projetée sur la première zone déterminée de manière alternée temporellement avec au moins une deuxième image.
La projection d’une image comprenant des informations sur la chaine de traction du véhicule sur un dispositif d’affichage tête haute permet d’afficher les informations nécessaires au conducteur du véhicule sans que ce dernier n’ait besoin de détourner son regard de la route, ce qui améliorer la sécurité du véhicule. Un tel affichage permet au conducteur de superviser la chaine de traction électrifiée du véhicule électrique sans perte d’attention.
Par ailleurs, une telle projection permet de s’affranchir du dispositif d’affichage sur lequel de telles informations sont affichées habituellement, c’est-à-dire l’écran situé derrière le volant, appelé combiné ou tableau de bord. Cela permet ainsi de limiter le nombre de moyens d’affichage embarqués dans le véhicule pour par exemple en réduire le coût de fabrication et améliorer la visibilité des informations.
Selon une variante, les paramètres appartiennent à un ensemble de paramètres comprenant : - un paramètre représentatif d’un niveau de charge d’une batterie de traction du véhicule électrique ; - un paramètre représentatif d’une puissance électrique consommée par le véhicule électrique ; - un paramètre représentatif d’un flux d’énergie dans la chaine de traction, le flux d’énergie étant représentatif d’une consommation d’énergie ou d’une génération d’énergie ; - un paramètre représentatif d’une recharge de la batterie de traction ; - au moins un paramètre représentatif d’un comportement dynamique du véhicule électrique.
Selon une autre variante, un contenu de la première image comprend au moins une information appartenant à un ensemble d’information comprenant : - une information représentative d’un niveau de charge de la batterie de traction ; - une information représentative du flux d’énergie ; - une information représentative d’une autonomie restante ; - une information représentative d’un état de charge de la batterie de traction ; - une information représentative d’un temps de charge restant de la batterie de traction ; - une information représentative d’une alerte de niveau de charge de la batterie de traction inférieur à un seuil ; - une information représentative d’un mode de conduite du véhicule électrique ; - une information représentative d’un style de conduite du véhicule électrique.
Selon une variante supplémentaire, le procédé comprend en outre une étape de sélection de la au moins une information comprise dans le contenu de la première image à partir d’une interface de communication embarquée dans le véhicule électrique différente du système d’affichage tête haute.
Selon encore une variante, un contenu de la au moins une deuxième image est représentatif d’un ensemble de paramètres d’un système embarqué dans le véhicule électrique différent d’un système associé à ladite chaine de traction.
Selon une variante additionnelle, la première image est projetée simultanément à au moins une troisième image projetée sur une deuxième zone déterminée de la lame transparente différente de la première zone déterminée.
Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle d’un système d’affichage tête haute pour véhicule électrique, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.
Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un système d’affichage tête haute comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention et au moins un projecteur relié en communication au dispositif dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention.
Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un véhicule électrique, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention ou un système tel que décrit ci-dessus selon le troisième aspect de la présente invention.
De façon optionnelle, l’organe de fixation comporte un arbre de sortie fileté conçu pour être vissé dans une ouverture d’entrée filetée du dispositif de coupe.
De façon optionnelle également, le boîtier présente un filetage conçu pour se visser dans un filetage complémentaire du boîtier de la machine manuelle de coupe.
De façon optionnelle également, le mécanisme de mise en vibration comporte des éléments roulants, tels que des billes, intercalés entre deux surfaces annulaires, transverses par rapport à l’axe, l’une appartenant au boîtier du module vibratoire et l’autre à l’élément vibratoire, au moins l’une de ces surfaces annulaires présentant un relief.
De façon optionnelle également, le module vibratoire comporte en outre un roulement à bille intercalé entre le boîtier et l’élément vibratoire.
Il est également proposé une machine manuelle de coupe comportant : un corps principal comportant : un boîtier présentant une poignée conçue pour être saisie par un opérateur humain afin de manœuvrer la machine manuelle de coupe, un moteur fixé au boîtier, et un arbre de sortie s’étendant sur un axe et entraîné par le moteur ; et un dispositif de coupe ; caractérisée en ce que l’arbre de sortie est rainuré et en ce qu’elle comporte un module vibratoire selon l’invention.
Il est également proposé un procédé d’amélioration d’une machine manuelle de coupe pour obtenir une machine manuelle de coupe selon l’invention, comportant : un remplacement d’un arbre de sortie fileté de la machine manuelle de coupe par un arbre de sortie axialement rainuré ; un montage du module vibratoire sur la machine manuelle de coupe, en fixant les boîtiers l’un à l’autre et en insérant l’arbre de sortie axialement rainuré dans l’ouverture axialement rainurée de l’élément vibratoire ; et une fixation du dispositif de coupe à l’organe de fixation.
Brève description des figures L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la est une vue en coupe de côté d’un exemple d’une machine manuelle de coupe selon l’invention, la est une vue en coupe de côté d’un module vibratoire de la machine manuelle de coupe de la , la est un schéma bloc d’un procédé d’amélioration d’une machine manuelle de coupe, et la est une vue en coupe de côté de la machine manuelle de coupe avant amélioration.
Description détaillée de l’invention En référence à la , un exemple d’une machine manuelle de coupe 100 selon l’invention va à présent être décrit. Cette machine manuelle de coupe 100 est en particulier conçue pour réaliser des opérations de perçage de pièces de structures aéronautiques.
La machine manuelle de coupe 100 comporte tout d’abord un corps principal 102.
Le corps principal 102 comporte un boîtier 104 présentant une poignée 106 conçue pour être saisie par un opérateur humain afin de manœuvrer la machine manuelle de coupe 100.
Le corps principal 102 comporte en outre un moteur 108 fixé au boîtier 104 et présentant un rotor 110 tournant en rotation par rapport au boîtier 104.
Le corps principal 102 comporte en outre un arbre de sortie 112 s’étendant sur un axe A et entraîné en rotation autour de cet axe A par le moteur 108, et plus précisément par son rotor 110. Par exemple l’arbre de sortie 112 est fixé au rotor 110. L’arbre de sortie 112 est axialement rainuré.
La machine manuelle de coupe 100 comporte en outre un module vibratoire 114 (de l’anglais « pecking »), ajouté par exemple de manière amovible au corps principal 102.
Le module vibratoire 114 comporte tout d’abord un boîtier 116 conçu pour être fixé au boîtier 104 du corps principal 102, par exemple par vissage. Dans ce dernier cas, les boîtiers 104, 116 comportent ainsi des filetages complémentaires.
Le module vibratoire 114 comporte en outre un élément vibratoire 118 monté mobile, par rapport au boîtier 116, en rotation autour de l’axe A et en translation le long de cet axe A. L’élément vibratoire 118 présente, d’un côté de l’élément vibratoire 118 le long de l’axe A (à gauche de l’élément vibratoire 118 sur la ), une ouverture d’entrée 120 conçue pour recevoir l’arbre de sortie 112 du corps principal 102. Cette ouverture d’entrée 120 s’étend ainsi sur l’axe A et est axialement rainurée. L’élément vibratoire 118 comporte en outre, d’un autre côté de l’élément vibratoire 118 le long de l’axe A (à droite de l’élément vibratoire sur la ), un organe de fixation d’un dispositif de coupe 126 de la machine manuelle de coupe 100. Cette organe comporte par exemple un arbre de sortie 122 s’étendant par exemple le long de l’axe A, et par exemple fileté.
Le module vibratoire 114 comporte en outre un mécanisme de mise en vibration 124 conçu pour donner à l’élément vibratoire 118 un mouvement vibratoire de va-et-vient le long de cet axe A, par rapport au boîtier 116, lors de sa rotation autour de l’axe A. Le mouvement vibratoire est généralement très rapide. Le mécanisme de mise en vibration 124 est par exemple conçu pour faire faire au moins un va-et-vient à l’élément vibratoire 118 à chaque rotation de ce dernier autour de l’axe A. Ce va-et-vient le long de l’axe A est de faible amplitude, par exemple d’amplitude inférieure à 0,5 mm, de préférence d’amplitude entre 0,1 mm et 0,2 mm. Le mécanisme de mise en vibration 124 sera décrit plus en détail plus loin, en référence à la .
- l’expression « au moins un » est équivalente à l’expression « un ou plusieurs » et peut y être substituée;
- l’expression « compris entre » est équivalente à l’expression « allant de » et peut y être substituée, et sous-entend que les bornes sont incluses ;
- par « matières kératiniques », on désigne les fibres kératiniques, et en particulier les cheveux, les cils, les sourcils, la peau, les ongles, les muqueuses ou le cuir chevelu ;
- par « fibres kératiniques » selon la présente demande, on désigne les fibres kératiniques humaines et plus particulièrement les cheveux ;
- par « silicone », on entend tous polymères ou oligomères organosiliciés à structure linéaire ou cyclique, ramifiée ou réticulée, de poids moléculaire variable, obtenus par polymérisation et/ou par polycondensation de silanes convenablement fonctionnalisés, et constitués pour l'essentiel par une répétition de motifs principaux dans lesquels les atomes de silicium sont reliés entre eux par des atomes d'oxygène (liaison siloxane -Si-O-Si-), des radicaux hydrocarbonés éventuellement substitués, étant directement liés par l'intermédiaire d'un atome de carbone sur lesdits atomes de silicium ; et plus particulièrement les polymères dialkylsiloxanes, les silicones aminées, les diméthiconols.
Acide aminé La composition selon l’invention comprend au moins un acide aminé, l’un de ses sels, et/ou leurs mélanges.
De préférence, l’acide aminé est choisi parmi les acides aminés naturels, les acides aminés synthétiques, sous leur forme L, D, ou racémique, et leurs mélanges, et comportent au moins une fonction acide choisie parmi les fonctions acides carboxyliques, sulfoniques, phosphoniques ou phosphoriques. Lesdits acides aminés peuvent se trouver sous forme neutre ou ionique.
Le ou les acides aminés sont de préférence choisis parmi les acides aminés neutres, les acides aminés acides et leurs mélanges.
Par « acides aminés neutres », on entend les acides aminés qui ont un pH, à température ambiante (25°C), dans l’eau compris inclusivement entre 5 et 7.
Par « acides aminés acides », on entend des acides aminés qui ont un pH, à température ambiante, dans l’eau inférieur à 5.
Le ou les acides aminés peuvent être des α-aminoacides, naturels ou de synthèse, comprenant un atome de carbone C portant un groupe amino, un groupe carboxyle, un atome d'hydrogène et un groupe latéral qui peut être un atome d'hydrogène (cas de la glycine), un autre groupe organique monovalent quelconque ou un cycle comprenant ledit atome de carbone C, l’atome d’azote dudit groupe amino et plusieurs atomes de carbone supplémentaires, de préférence 3 à 4 atomes de carbone additionnels.
Les groupes latéraux peuvent être notamment des groupes alkyle (cas de l'alanine, de la valine, de la leucine, de l'isoleucine), des groupes alkyles substitués (cas de la thréonine, la sérine, la méthionine, la cystéine, l'asparagine, l'acide aspartique, l'acide glutamique, la glutamine, l'arginine et la lysine), des groupes arylalkyl (cas de la phénylalanine et du tryptophane), des groupes arylalkyl substitués (cas de la tyrosine), des groupes hétéroalkyle (cas de l'histidine).
Aperçu de l’état de la technique à ce jour
Dans GUILLEMOT, Christine ; ROUMY, Aline : Toward constructive Slepian-Wolf coding schemes. Dans : Distributed source coding: theory, algorithms, and applications. Amsterdam : Elsevier, 2009 – ISBN 978-0-12-374485-2, différentes solutions pour les problèmes de codage de Slepian-Wolf sont décrites, qui se réfèrent au problème de compression sans perte de sources corrélées avec des codeurs qui ne communiquent pas.
Dans le document US 2007/0 071 146 A1, des procédés pour obtenir des données à partir d’une pluralité de sources distribuées sont décrits.
Dans le document US 2021/0 406 116 A1, différentes approches pour la réalisation d'un processus de réparation anti-entropie distribué sur une pluralité de nœuds dans un réseau de bases de données distribué sont décrites.
Dans le document US 10 558 581 B1, un procédé est décrit, dans lequel divers composants d'un objet de données sont distribués sur un système de stockage de données.
Dans le document US 2015/0 278 030 A1, un procédé pour la synchronisation d’une base de données distribuée est décrit.
Dans le document US 2022/0 374 407 A1, un procédé pour un partitionnement à multiples utilisateurs dans une base de données de séries chronologiques est décrit.
Une base de données distribuée est une base de données qui, bien qu’elle apparaisse aux utilisateurs comme une base de données unique, est en réalité constituée de plusieurs bases de données interconnectées, qui sont stockées sur des nœuds qui peuvent se trouver dans différents endroits physiques. Les bases de données distribuées sont souvent redondantes, c’est-à-dire qu’elles stockent plusieurs copies des mêmes informations sur différents nœuds (endroits), ce qui permet d’obtenir deux avantages. Le premier avantage est l’amélioration de la disponibilité de la base de données, car il est toujours possible d'accéder aux informations même si l’un des nœuds n’est pas disponible. Le second avantage est que la charge peut être répartie sur différents nœuds, ce qui signifie que davantage d’utilisateurs peuvent être servis.
Toutefois, maintenir la cohérence de la base de données, c’est-à-dire s’assurer que les multiples copies des mêmes entrées, qui sont stockées sur différents nœuds, sont identiques, constitue souvent un défi. Les mécanismes utilisés pour garantir la cohérence entre les différents nœuds sont généralement connus sous le nom de protocoles de réparation anti-entropie [1]. Le protocole le plus couramment utilisé est basé sur les arbres de Merkle [2] et est par exemple utilisé dans Amazon Dynamo [3] et Apache Cassandra [4].
Dans la présente invention, l’accent sera mis, pour des raisons de simplicité, sur ce que l’on appelle une base de données clé-valeur (également appelée key-value store ou key-value database). L’invention peut cependant s’appliquer à tout autre type de base de données. On part donc du principe que chaque objet stocké dans la base de données est une paire clé-valeur, c’est-à-dire deux informations associées l’une à l’autre. La clé est un identifiant unique de l’objet (deux objets ne peuvent pas avoir la même clé) et la valeur est l’information réelle associée à l’objet. La clé est généralement courte, par ex. d'une longueur de 128 bits, tandis que la valeur peut être plus grande, mais ne dépasse généralement pas quelques mégaoctets.