INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les parois de liaison 18 s’étendant dans un plan orthogonal à la bande de roulement 8, présentent respectivement des orientations angulaires spécifiques α et β par rapport à un plan orthogonal P à la direction longitudinale L. Ces orientations angulaires α et β permettent, lorsque deux éléments modulaires 1 sont emboîtés, selon l’axe d’emboîtement I orthogonal aux bandes de roulement 8 respectives, d’obtenir un angle entre les deux éléments modulaires 1 emboîtés pouvant varier entre au moins – 10° et + 10° et suivre ainsi la trajectoire en ligne droite ou en ligne courbe concave ou convexe. Cette plage angulaire s’étend de préférence entre – 15° et + 15°. A titre d’exemple, les valeurs des angles α et β sont respectivement 7,5° et 15°.
La paroi longitudinale interne complémentaire 17 est de préférence parallèle à la paroi longitudinale interne 5b.
Selon un exemple de réalisation, l’élément modulaire 1 comprend sensiblement dans le même plan que la bande de roulement 8, une bande de couverture 21, solidaire de la paroi longitudinale interne complémentaire 17. Cette dernière est destinée à s’étendre en porte-à-faux, par exemple au-dessus d’un support central 20a. La bande de couverture 21 présente avantageusement un bord libre 21a en arc de cercle d’un rayon d’environ 5 m, correspondant à une courbure minimale de pose par exemple pour un support central 20a du genre rail de guidage. La bande de couverture 21 permet par exemple de limiter les risques de contacts avec le support central 20a lequel peut être un rail sous tension électrique.
La paroi longitudinale interne complémentaire 17 sur une face externe 17a ou la bande de couverture 21 en sous-face, est avantageusement pourvue d’un organe de fixation 19, lequel permet de fixer l’élément modulaire 1 sur le support central 20a ou sur un autre support matérialisant la trajectoire recherchée 20.
Selon un exemple de réalisation, le compartiment interne 4 est recouvert d’une plaque de couverture 22, par exemple amovible, rapportée et fixée sur le cadre 2 et s’étendant dans un plan de prolongement de la bande de roulement 8.
Le bandeau 8 comporte, principalement logés à l’intérieur du boîtier 30, un mécanisme 50 à pêne et un système 52 d’actionnement du mécanisme 50.
Dans ce mode de réalisation, le cylindre 46 est un cylindre mécanique dépourvu de tout composant électronique qui nécessite d’être alimenté pour fonctionner. Ici, le cylindre 46 est un cylindre mécanique au format européen. Dans ce mode de réalisation, il comporte un demi-cylindre intérieur et un demi-cylindre extérieur accessibles, respectivement, depuis les côtés intérieur et extérieur de la porte 4. Ainsi, le cylindre 46 peut être utilisé aussi bien à partir du côté extérieur de la porte 4 qu’à partir de son côté intérieur. Pour cela, le bandeau 8 comporte un logement traversant de part en part le boîtier 30 dans la direction Y et dans lequel le demi-cylindre intérieur du cylindre 46 est insérée. Ce logement est situé en vis-à-vis d'un trou traversant la porte 4 dans la direction Y et dans lequel le demi-cylindre extérieur du cylindre 46 est insérée.
Le cylindre 46 comporte un rotor 62 monté à rotation à l’intérieur d’un stator fixe 64. Le stator 64 est fixé, sans aucun degré de liberté, à la porte 4. Le rotor 62 comporte un canal 66 de clé qui débouche du côté intérieur et du côté extérieur. Ce canal 66 est destiné à recevoir une clé. Le rotor 62 peut être entraîné en rotation autour d’un axe de rotation uniquement lorsqu’une clé autorisée est introduite à l’intérieur du canal 66 puis tournée. Une clé autorisée est une clé autorisée à déplacer le mécanisme 50 vers son état escamoté. A l’inverse, en l’absence de clé à l’intérieur du canal 66 ou en présence d’une clé non-autorisée à l’intérieur du canal 66, le rotor 62 est bloqué en rotation et ne peut pas tourner autour de son axe de rotation.
Typiquement, à cet effet, le cylindre 46 comporte un premier jeu de goupilles déplaçables en translation à l’intérieur du stator 64 et, en vis-à-vis, un second jeu de goupilles déplaçables en translation à l’intérieur du rotor 62 par la clé introduite dans le canal 66. Les goupilles du premier jeu sont également connues sous le terme de "contre-goupilles". Dans ce cas, une clé autorisée est une clé mécanique comportant une lame sur laquelle sont réalisées des indentations destinées à déplacer les goupilles du rotor 62 dans une position qui autorise la rotation de ce rotor 62. Plus précisément, lorsqu’une clé autorisée est introduite à l’intérieur du canal 66, les indentations de la lame de la clé déplacent les goupilles dans une position où les interfaces entre les goupilles du premier et du second jeux de goupilles sont toutes situées au niveau de l’interface entre le rotor 62 et le stator 64, ce qui libère la rotation du rotor 62. L'interface entre le rotor 62 et le stator 64 est également connue sous le terme de "ligne de césure". A l’inverse, en l’absence de clé dans le canal 66 ou en présence d’une clé non autorisée, les interfaces entre les goupilles du premier et du second jeux de goupilles ne sont pas toutes situées au niveau de l’interface entre le rotor 62 et le stator 64, ce qui interdit la rotation du rotor 62. Ainsi, la clé est un support mécanique qui contient des droits d’accès. Les droits d’accès correspondent dans ce cas aux indentations réalisées sur la lame de cette clé. La clé est alors typiquement dépourvue de mémoire électronique apte à stocker des droits d’accès sous un format numérique.
Le cylindre 46 comporte également un panneton 68 entraîné en rotation par le rotor 62. C’est alors la rotation de ce panneton 68 qui actionne le déplacement du mécanisme 50 vers son état escamoté lorsqu’une clé autorisée est tournée à l’intérieur du cylindre 46.
Le mécanisme 74 de couplage transmet le mouvement de rotation du panneton 68 à l’arbre 72 lorsqu’une clé autorisée est tournée dans le cylindre 46. En alternance, il transmet le mouvement de rotation de l’arbre 70 à l’arbre 72 lorsque le moteur 60 entraîne cet arbre 70 en rotation. Pour cela, par exemple, le mécanisme 74 de couplage est identique à l’un de ceux décrits dans la demande de brevet français déposée sous le numéro FR2203725 le 21/04/2022 par la société COGELEC.
Pour commander le moteur 60, le système 52 comporte une unité centrale 80. Cette unité centrale 80 est configurée pour mettre en œuvre le procédé de la . A cet effet, l’unité centrale 80 comporte :
- un émetteur/récepteur 86, et
- la contient des graphiques illustrant la réalisation d’un signal d’excitation combiné pour l’excitation d’une cathode pour la mise en œuvre d’un dépôt physique en phase vapeur par pulvérisation cathodique ;
- la est une vue schématique d’une autre installation de dépôt d’un revêtement sur un substrat par dépôt physique en phase vapeur par pulvérisation cathodique, l’installation comprenant deux cathodes dédiées, chacune prévue pour la mise en œuvre d’une technique de dépôt physique en phase vapeur par pulvérisation cathodique respective.
Le crayon de combustible nucléaire 2 présente une forme allongée suivant un axe longitudinal A.
Le crayon de combustible nucléaire 2 comprend une gaine 4 contenant du combustible nucléaire.
La gaine 4 est tubulaire et s’étend suivant l’axe longitudinal A.
La gaine 4 est fermée de manière étanche à chacune de ses extrémités par un bouchon 6 respectif.
Le crayon de combustible nucléaire 2 comprend un ressort 10 disposé à l’intérieur de la gaine 4, entre l’empilement de pastilles 8 et l’un des bouchons 6, pour pousser l’empilement de pastilles 8 vers l’autre bouchon 6. Un vide ou plenum 12 est de préférence présent entre l’empilement de pastilles 8 et le bouchon 6 sur lequel le ressort 10 prend appui.
La représente une vue en coupe transversale de la gaine 4.
Le substrat 14 est tubulaire et s’étend suivant l’axe longitudinal A. En d’autres termes, le substrat 14 est un tube rectiligne dont l’axe central est l’axe longitudinal A.
L’expression « zirconium pur » désigne un matériau contenant au moins 99 % en poids de zirconium et l’expression « alliage à base de zirconium » désigne un alliage contenant au moins 95% en poids de zirconium.
Sur l’exemple illustré, le dispositif 2 comprend ainsi trois étiquettes RFID 4a, 4b et 4c.
L’antenne 3 est illustrée sur la , et n’a pas été reprise sur les autres figures par soucis de clarté.
L’antenne 3 est une antenne classiquement utilisée dans le domaine de la radio-identification. Elle est destinée à recevoir une onde électromagnétique envoyée par un lecteur RFID L, et à transformer l’onde électromagnétique reçue en un signal électrique.
L’antenne 3 est raccordée à la piste de connexion électrique 7 de sorte que l’antenne 3 transmet le signal électrique résultant de l’onde électromagnétique par l’intermédiaire de la piste 7.
Le contacteur mécanique 5 comprend une armature fixe 8 montée sur la carte 6 et une portion mobile 9 solidarisée à la pièce mobile 1 ou, dans un mode de réalisation, faisant partie de la pièce mobile 1. L’armature fixe 8 comprend un passage axial orienté suivant la trajectoire d’axe I de la pièce mobile 1, dans lequel se déplace la pièce mobile 1.
Les étiquettes RFID 4 sont disposées sur la carte 6 au voisinage et le long du trajet de déplacement de la pièce mobile 1 sur la carte 6. Ainsi, sur l’exemple illustré, les étiquettes RFID 4 sont disposées parallèlement à l’axe I.
Le contacteur mécanique 5 est raccordé d’une part à la piste 7 de façon à être connecté électriquement à l’antenne 3 et d’autre part à chacune des étiquettes RFID 4a, 4b, 4c de la pluralité 4 d’étiquettes RFID. Une connexion électrique peut ainsi être établie entre l’antenne 3 et chacune des étiquettes 4 RFID.
A cet effet, l’armature fixe 8 du contacteur mécanique 5 comprend une pluralité de broches de connexion agencées par paires 10.
Plus particulièrement, l’armature fixe 8 comprend une paire de broches 10 pour chaque étiquette RFID, de sorte que chaque étiquette 4 soit associée à une unique paire de broches 10. Ainsi, dans l’exemple illustré sur les figures, l’armature 8 comprend trois paires de broches 10a, 10b et 10c.
L’étiquette RFID 4a est donc associée exclusivement à la première paire de broches 10a, l’étiquette RFID 4b est associée exclusivement à la deuxième paire de broches 10b et l’étiquette RFID 4c est associée exclusivement à la troisième paire de broches 10c.
Chaque paire de broches 10 comporte ainsi une première broche de connexion 11 connectée à une étiquette RFID et une deuxième broche de connexion 12 au contact de la piste 7 connectée à l’antenne 3.
Ainsi, sur l’exemple illustré, les paires de broches 10a, 10b et 10c comprennent des premières broches 11a, 11b et 11c respectives connectées chacune à une étiquette RFID 4a, 4b ou 4c, et des deuxièmes broches 12a, 12b et 12c connectées chacune à l’antenne 3 par l’intermédiaire de la piste 7.
Les deux broches 11 et 12 de chaque paire de broches 10 sont sensiblement alignées radialement selon une direction perpendiculaire au trajet de déplacement.
Lors de son déplacement, la pièce mobile 1 se déplace dans le contacteur 5 entre les broches correspondantes 11 et 12 de l’armature fixe 8 et entre en contact avec les deux broches 11 et 12 d’une même paire 10 simultanément.
La portion mobile 9 comprend une pluralité de passerelles 13 électriquement conductrices aptes à relier les deux broches 11 et 12 d’une même paire de broches 10.
Plus précisément, les passerelles 13 sont des éléments annulaires ou prismatiques conducteurs enserrant une partie de la portion de la pièce mobile 1 insérée dans l’armature fixe 8. Les passerelles 13 sont solidarisées à la pièce mobile 1 pour le déplacement de la pièce mobile 1 le long du trajet de déplacement. Alternativement, la portion mobile 9 est usinée directement sur la pièce mobile 1 et est un élément de cette pièce mobile 1. La pluralité de passerelles électriquement conductrices 13 et la pièce mobile 1 peuvent donc former une unique pièce.
En variante de réalisation, les panneaux photovoltaïques de la portion d’apex sont de forme rectangulaire.
Le premier étage comprend huit facettes, où deux facettes rectangulaires voisines sont reliées par une facette triangulaire.
Selon différentes variantes, la base du système mixte de génération d’énergie n’est pas forcément carrée. Elle peut être rectangulaire par exemple, ou plus généralement quadrilatère.
En variante, le système mixte de génération d’énergie électrique 10 peut comprendre un nombre différent d’étages, notamment un nombre différent d’étages solaires et/ou éoliens. Par exemple, on peut prévoir trois étages ou sous-étages éoliens. Ces étages peuvent présenter des canaux orientés selon une ou plusieurs directions dominantes locales du vent.
Selon les variantes, un système mixte de génération d’énergie électrique 10 peut avoir une forme strictement pyramidale, ou être pyramidal par tronçons. La représente ainsi un deuxième mode de réalisation d’un système mixte de génération d’énergie électrique 10, dans lequel l’étage éolien 30 n’est pas de forme pyramidale, mais cylindrique. En complément, dans ce mode de réalisation, les piliers 300 peuvent avoir une forme profilée, de profil sensiblement triangulaire. La portion intermédiaire 307 comprend une face verticale alignée sur le bord du plancher 100 et le bord du plafond 110. Les faces de guidage 305 et 306 peuvent être des faces verticales bombées ou incurvées, comme visible sur la .
Sur la , l’enveloppe de la turbine 130 est matérialisée par le trait mixte 313.
La matérialise également le cas d’un écoulement éolien arrivant avec une incidence impactant le système mixte de génération d’énergie électrique 10 depuis l’angle du pilier 304. Une partie principale 316 de l’écoulement éolien entre dans le système mixte de génération d’énergie électrique 10 par la face latérale 139, et est guidée pour entrainer la rotation de la turbine 130 dans le sens des aiguilles d’une montre sur la figure. Une petite partie 317 de l’écoulement éolien entre dans le système mixte de génération d’énergie électrique 10 par la face latérale 136, et risque d’entrainer la rotation de la turbine 130 dans le sens contraire des aiguilles d’une montre sur la figure. Le reste de l’écoulement est diverti par les piliers 303, 304, et 301. Les piliers 300 présentent une géométrie adaptée pour que la partie de l’écoulement impactant la turbine 130 pour la faire tourner dans le premier sens de rotation soit toujours supérieure à la partie de l’écoulement impactant la turbine 130 pour la faire tourner dans l’autre sens de rotation. La portion intermédiaire 307 est dimensionnée et profilée à cet effet. Certes, la portion intermédiaire 307 pourrait être encore plus étendue, ce qui serait bénéfique pour l’orientation présentée, mais cela serait au détriment de la portion d’écoulement éolien impactant la turbine 130 selon une autre incidence (par exemple face à la face latérale 136). Le dimensionnement de la portion intermédiaire 307 peut donc dépendre du gisement éolien local. Typiquement, l’arête 321 entre la portion intermédiaire 307 et la face de guidage 306 est disposée dans un canal virtuel 322, s’étendant dans la direction face à la face latérale 136 considérée entre la tangente 323 à l’enveloppe de rotation de la turbine 130 (passant par le point R1) et sa parallèle 324 passant par le demi-rayon R2 de la turbine 130 du même côté de l’axe 135.
Un mode de réalisation diffère également du mode de réalisation de la en ce qu’au moins un étage éolien est également équipé de panneaux photovoltaïques. En effet, les bords extérieurs des piliers peuvent être équipés de panneaux solaires photovoltaïques.
Un mode de réalisation comprend également deux niveaux chacun à la fois éolien et solaire. Les deux étages éoliens sont directement superposés l’un à l’autre, sans interposition d’un étage solaire. L’enveloppe des étages éoliens est un tronc de pyramide. Par conséquent, dans cet exemple, les parois portant les panneaux photovoltaïques dans les étages éoliens sont inclinées. En variante, elles pourraient être verticales.les orientations des deux étages éoliens peuvent être identiques ou différentes.
Les deux étages éoliens peuvent être directement superposés l’un à l’autre, sans interposition d’un étage solaire dans d’autres modes de réalisation.
Selon un mode de réalisation, un élément de forme arrondie est disposé de manière à guider les vents soufflant sur un plan incliné (par exemple sur des panneaux solaires inclinés à 45°) et se dirigeant vers un plan horizontal où est installée une turbine. Cet élément de forme arrondie (convexe) est installé en haut d'un étage et/ou en bas d'un étage au niveau du plancher, en amont de la turbine, ou bien est un élément installé entre un étage solaire et un étage éolien.
Par exemple, le plancher d’un étage éolien peut avoir la forme arrondie d’une portion de sphère. La dimension de la portion de sphère est telle que le cercle horizontal obtenu par intersection de la portion de sphère avec un plan horizontal est inscrit dans ou circonscrit par une base carrée définie par l’étage sous-jacent.
Selon une géométrie de type d’une portion de sphère, l’angle d’inclinaison du plancher par rapport à l’horizontale, au niveau du bord extérieur du plancher, est inférieure à l’inclinaison du plan de l’étage inférieur par rapport à l’horizontale. Puis l’inclinaison de la portion de sphère diminue progressivement, en direction du sommet de la portion de sphère. Dit autrement, le plancher de l’étage éolien forme une portion de sphère, de type d’une calotte sphérique, depuis les bords extérieurs du plancher de l’étage éolien jusqu’à son sommet. Son sommet, son apex, correspond au centre du carré de l’étage éolien, et donc à l’axe d’une turbine. Ainsi, l’arbre de rotation de la turbine, ou le pallier de celui-ci, est disposée au niveau de l’apex/du sommet de la calotte sphérique.
Dans cette configuration, les formes arrondies des planchers des quatre côtés de l’étage éolien sont identiques, de sorte qu’il y a une certaine symétrie de part et d’autre du sommet de la portion de sphère.
Généralement, l’inclinaison d’une portion de sphère commence au niveau du rebord d’un plancher d’un étage éolien, entre 30 et 45°, voire moins de 30° par rapport à l’horizontale, et est essentiellement déterminée par l’inclinaison de l’étage inférieur.
Par exemple, si le plan de l’étage inférieur est incliné à 55°, ou à 60°, ou même est vertical, l’inclinaison de la portion de sphère représentant le plancher de l’étage éolien, peut commencer par exemple à 45°, voire moins, à 35° par exemple, avant de diminuer progressivement en direction du sommet de la portion de sphère. Autre exemple, si le plan de l’étage inférieur est à 45°, l’inclinaison de la portion de sphère peut commencer par exemple à 30°, voire moins, à 25° par exemple, avant de diminuer progressivement en direction du sommet de la portion de sphère.
est une vue schématique en coupe axiale d’un ensemble propulsif d’aéronef comprenant une machine électrique, une turbomachine et un assemblage à accouplement débrayable ;
est une vue schématique en coupe axiale d’un assemblage à accouplement débrayable selon un premier mode de réalisation de l’invention pouvant faire partie de l’ensemble propulsif de la , montré dans une configuration d’accouplement ;
est une vue semblable à la , dans laquelle l’assemblage est montré au début d’une phase de désaccouplement ;
est une vue semblable à la , dans laquelle l’assemblage est montré dans une configuration de désaccouplement au terme de la phase de désaccouplement ;
est une vue semblable à la , illustrant un assemblage à accouplement débrayable selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, pouvant également faire partie de l’ensemble propulsif de la ;
est une vue semblable à la , illustrant une variante avec ressort de pré-charge.
Exposé détaillé de modes de réalisation préférés La illustre très schématiquement un ensemble propulsif 1 pour aéronef, comprenant un assemblage 2 à accouplement débrayable qui comprend de manière générale un premier arbre 4, un deuxième arbre 6, un manchon d’accouplement 8, et un tube 10 associé à des moyens d’alimentation en fluide 12. L’assemblage 2, visible avec davantage de détails sur les figures 2 à 4, est destiné à transmettre un mouvement de rotation entre les arbres 4 et 6.
Le premier arbre 4 est typiquement monté à rotation selon un axe 14 par rapport à un stator 16 au moyen d’un ou plusieurs paliers de guidage 18 (dont l’un est visible sur les figures 2-4), d’un premier côté C1 de l’assemblage. Le deuxième arbre 6 est typiquement monté à rotation selon l’axe 14 par rapport au stator 16 au moyen d’un ou plusieurs – par exemple deux – paliers de guidage 20A, 20B, d’un deuxième côté C2 de l’assemblage. Le tube 10 est préférentiellement solidaire du stator 16 et s’étend dans un alésage défini au sein du manchon d’accouplement 8, à partir d’une extrémité de ce dernier, par exemple située du deuxième côté C2.
L’axe 14 définit une direction « axiale » selon la terminologie utilisée dans la présente description.
Dans des modes de réalisation, le premier arbre 4 est ainsi en prise mécanique avec un rotor de machine électrique, et le deuxième arbre 6 est en prise mécanique avec un rotor de turbomachine. Par éléments « en prise mécanique », il faut comprendre que les éléments sont solidaires en rotation ou forment un engrenage ou un train d’engrenages en étant reliés mécaniquement par l’intermédiaire d’un ou plusieurs pignons.
Dans l’exemple illustré, le premier arbre 4 est ainsi solidaire du rotor 22 d’une machine électrique 24 ( ), tandis que le deuxième arbre 6 forme un pignon du fait qu’il présente des cannelures 25 par lesquelles le deuxième arbre 6 est en prise avec un pignon de renvoi 26 (visible en entier sur la et en partie sur les figures 2-4), ce dernier étant par ailleurs en prise avec un rotor 28 d’une turbine 29 d’une turbomachine 30 ( ). Le pignon de renvoi 26 assure ainsi une transmission de mouvement de rotation entre le deuxième arbre 6 et le rotor 28 de la turbine 29.
Par ailleurs, l’ensemble propulsif 1 comprend en outre un récepteur 32, tel qu’une hélice ou une soufflante, dont l’entraînement repose sur de l’énergie fournie par au moins l’une parmi la machine électrique 24 et la turbomachine 30 (le cas échéant, par le rotor 28 de la turbine 29), pour assurer la propulsion d’un aéronef. L’énergie fournie par la machine électrique 24 peut être de l’énergie électrique ou mécanique, selon le type d’architecture de l’ensemble propulsif et selon le rôle joué par la machine électrique au sein de cet ensemble propulsif.
L’assemblage 2 est notamment destiné à faire partie d’un système de transmission mécanique de puissance propulsive au sein d’un ensemble propulsif hybride d’aéronef.
Le courant de gaz de tête 36 est ensuite refroidi et condensé partiellement dans l’aéroréfrigérant 110 et/ou dans le réfrigérant à eau 112 pour former le courant partiellement condensé 74.
La température du courant partiellement condensé 74 est inférieure à 60°C et est avantageusement comprise entre 30°C et 40°C. La fraction de liquide dans le courant partiellement condensé 74 est généralement supérieure à 50 % en masse.
Le courant partiellement condensé 74 est ensuite introduit dans le séparateur amont 114 muni d’une botte inférieure 116. Il est séparé en au moins une fraction gazeuse 78 récupérée en tête du séparateur amont 114, en au moins une fraction liquide huileuse 80 récupérée en pied du séparateur amont 114 et en au moins une fraction liquide aqueuse 82 récupérée dans la botte inférieure 116.
La fraction liquide huileuse 80 est formée avantageusement d’essence, comprenant majoritairement des hydrocarbures en C5+.
La fraction liquide huileuse 80 est ensuite séparée en une première partie 186, introduite en reflux en tête de la colonne de distillation 34 et en une deuxième partie 188 convoyée vers l’absorbeur amont 140.
La fraction liquide aqueuse 82 contient plus de 90 % en moles de l’eau présente dans le courant de gaz de tête 36. Elle est convoyée vers un stripeur d’eau 190 pour être séparée en tête, en un courant d’eau 192 contenant du sulfure d’hydrogène et en pied, en un courant d’eau à traiter 194.
La fraction gazeuse 78 est introduite dans les étages successifs de l’appareil de compression 120 pour former la fraction comprimée 85 introduite dans le séparateur aval 130.