Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule notamment routier (100 à 1900) comprenant : - un vitrage feuilleté, de préférence bombé, transparent comportant : - une première feuille (1), transparente, en verre minéral, avec une première face principale F1 (11), une deuxième face principale F2 opposée (12) et une première tranche (10), destinée à former le verre extérieur, - un intercalaire de feuilletage polymère (3, 31, 32, 33, 34, 35) comportant une couche intercalaire supérieure (31), en contact adhésif avec la deuxième face F2 ou avec un revêtement transparent fonctionnel sur la face F2, - une deuxième feuille (2), transparente, en verre minéral ou polymère, avec une troisième face principale F3 (13), une quatrième face principale F4 opposée (14) et une deuxième tranche (20), et le toit comportant une couche isolateur optique (5), transparente, avec un indice de réfraction n2 dans le visible, couche isolateur optique d’épaisseur Ei submillimétrique et d’au moins 400nm, caractérisé en ce qu’il comporte un substrat revêtu qui comprend : - un film transparent (5’), en matière, de préférence polymère, distincte d’un fluoropolymère, avec une face principale avant Fa (51’) orientée vers la face F2 et une face principale arrière Fb opposée (52’), d’épaisseur Ef submillimétrique, - la couche isolateur optique qui est un revêtement isolateur optique (5), en matière comportant une matrice distincte d’un fluoropolymère, sur l’une des faces avant Fa ou arrière Fb, dite face revêtue, et une tranche (50), et en ce que : - dans une première configuration i) la première feuille (1) et/ou la couche intercalaire supérieure (31) étant teintée, la deuxième feuille est d’indice de réfraction n1, le substrat revêtu est feuilleté entre les deuxième et troisième faces F2 et F3, et est entre la couche intercalaire supérieure et une couche intercalaire inférieure (32) d’indice de réfraction n3 dans le visible, en contact adhésif avec la troisième face F3 ou avec un revêtement transparent fonctionnel sur la face F3, n2 est inférieur à n1, la différence d’indices de réfraction n1-n2 étant d’au moins 0,06 dans le visible - ou dans une deuxième configuration j) le toit comprend une troisième feuille (2’), en verre minéral ou feuille polymère, avec une cinquième face principale F5 (15), une sixième face principale F6 (16) et une troisième tranche (20’), d’indice de réfraction n’1 de préférence d’au moins 1,48 et d’au plus 1,6, notamment de 1,5 à 1,53, troisième feuille liée avec la deuxième feuille via un autre intercalaire de feuilletage (31’,32’) comportant une autre couche intercalaire supérieure (31’) et une autre couche intercalaire inférieure (32’) en contact avec la cinquième face F5 et d’indice de réfraction n’3 dans le visible, le substrat revêtu (5’, 5) est entre les autres couches intercalaires supérieure et inférieure (31’, 32’) dudit autre intercalaire de feuilletage, au moins un élément étant teinté parmi la première feuille, couche intercalaire de l’intercalaire de feuilletage (31), la deuxième feuille (2), l’autre couche intercalaire supérieure (31’) n2 est inférieur à n’1, la différence d’indices de réfraction n’1-n2 étant d’au moins 0,06 dans le visible. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule (100 à 1900) selon la revendication précédente caractérisé en ce que la différence d’indices de réfraction n1-n2 ou n’1-n2 étant d’au moins 0,08 dans le visible et en ce que l’épaisseur Ei est d’au moins 500nm, et même d’au moins 800nm. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule (100) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que le revêtement isolateur optique (5) est sur la face arrière Fb (52’). Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que le revêtement isolateur optique (5) est sur la face avant Fa (51’) et le film transparent (5’) est de préférence clair. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que l’intercalaire de feuilletage (3) ou l’autre intercalaire de feuilletage (31’,32’) est en contact adhésif avec le substrat revêtu côté face revêtue et côté face opposée à la face revêtue, et en ce qu’éventuellement un revêtement fonctionnel (6), notamment diffusant, local ou discontinu, est sur la couche intercalaire inférieure thermoplastique, notamment à base de PVB, ou l’autre couche intercalaire inférieure thermoplastique, notamment à base de PVB, est en contact avec la face arrière ou avec le revêtement isolateur optique. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que le revêtement isolateur optique (5) comporte une matrice polymère réticulé avec ledit indice n2, de préférence d’au plus 1,42, matrice de préférence parmi les polymères à base de polyacrylate avec fonction fluorée, notamment d’uréthane acrylate ou de fluoro uréthane acrylate ou de fluoro-silicone acrylate. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que le revêtement isolateur optique comporte une matrice avec un indice de réfraction n2 m supérieur à n2 et inférieur à n1 ou n’1, et avec de préférence n2 m d’au plus 1,48 et n2 de préférence d’au plus 1,42, et comportant des (nano)porosités et/ou des (nano)particules de bas indice, d’indice de réfraction inférieur à n1 ou à n’1, notamment creuses, de taille d’au plus 300nm. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon la revendication précédente caractérisé en ce que la matrice est organique, notamment polymère réticulé ou thermoplastique, en particulier choisi parmi polymère à base de polyacrylate, de polyépoxydes, d’acétate de polyvinyle, de polyester, de polyuréthane, de PVB, ou en ce que la matrice est minérale notamment silice. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comporte une couche transparente protectrice (53), d’indice de réfraction supérieur à n2, d’épaisseur submillimétrique et même d’au plus 100µm, couvrant le revêtement isolateur optique, couche transparente protectrice: -en contact avec la couche intercalaire inférieure ou l’autre couche intercalaire inférieure et même avec un revêtement fonctionnel diffusant (6) formant moyens d’extraction de lumière, -ou en contact avec la couche intercalaire supérieure ou l’autre couche intercalaire supérieure, le revêtement isolateur optique étant sur la face avant (51’). Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que le film transparent (5’) est en retrait de la première ou deuxième tranche d’au moins 10mm, et en particulier l’épaisseur Ef du film transparent (5) est d’au moins 0,2mm et le toit comporte une couche cadre intercalaire (34), encadrant le pourtour du substrat revêtu et notamment entre les faces F2 et F3 en première configuration i) ou entre les faces F5 et F6 en deuxième configuration j). Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que le film transparent (5’) est un polymère, thermoplastique ou polymère réticulé, en particulier polyester, polytéréphtalate d'éthylène PET, poly(téréphtalate de butylène) PBT, poly(naphtalate d’éthylène) PEN, ou encore polyacrylate, polybutylacrylate, polymethacrylate, de préférence le film transparent est d’épaisseur Ef d’au moins 30µm et de préférence inférieure à 200µm. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comprend une source de lumière (4) en couplage optique avec un guide de lumière agencé sous le revêtement isolateur optique, plus éloigné de la deuxième face F2 que le revêtement isolateur optique, et de préférence des moyens d’extraction de lumière (6), lumière guidée dans le guide de lumière, qui sont de préférence côté troisième face F3 en première configuration i) ou coté cinquième face F5 en deuxième configuration j). Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comprend, sous le revêtement isolateur optique, plus éloigné de la face F2 que le revêtement isolateur optique, des moyens d’extraction de lumière (6), comportant un revêtement diffusant, de préférence transparent, avec un liant et des particules diffusantes, liant de préférence d’indice de réfraction n5 supérieur ou égal à n1 ou n3 ou à n’1 et n’3, notamment d’au moins 1,48: - en première configuration i) la couche intercalaire inférieure ou la deuxième feuille est le substrat du revêtement diffusant, notamment éventuellement en contact avec le revêtement isolateur optique sur la face Fb - en deuxième configuration j) l’autre couche intercalaire inférieure ou la troisième feuille est le substrat du revêtement diffusant, ainsi sur la face F5 ou F6, ou côté face arrière Fb, notamment éventuellement en contact avec le revêtement isolateur optique sur la face Fb. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon la revendication précédente caractérisé en ce que le liant du revêtement diffusant est organique, notamment polymère réticulé, choisi parmi polymère à base de polyacrylate, de polyépoxydes, d’acétate de polyvinyle, de polyester, de polyuréthane. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon la revendication précédente caractérisé en ce que le liant du revêtement diffusant est un polymère polyacrylate, et le liant du revêtement isolateur optique est un polymère polyacrylate en particulier polyacrylate avec fonction fluorée et/ou avec nanoparticules bas indice ou nanoporosités. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que dans la première configuration i) il comprend, côté quatrième face F4, une source de lumière (4,4’), de préférence un ensemble de diodes électroluminescentes, et un élément de redirection de lumière (8, 8’) réflecteur et coté troisième face F3 ou transparent, côté quatrième face principale F4 Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comprend, dans la première configuration i), une source de lumière, de préférence un ensemble de diodes électroluminescentes, coté quatrième face F4, et un élément de redirection de lumière (8, 8’), qui est de préférence un élément prismatique réflecteur, comportant des prismes réflecteurs, coté troisième face F3 ou qui est de préférence un élément prismatique transparent côté quatrième face principale F4, et en ce que l’élément de redirection de lumière, est: - au moins partiellement en vis à vis avec le revêtement isolateur optique - ou distant d’au plus 4mm, de préférence d’au plus 1mm, du revêtement isolateur optique. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon la revendication précédente caractérisé en ce que l’élément de redirection de lumière est un élément prismatique réflecteur, comportant des prismes réflecteurs, agencé coté troisième face principale F3, est : - sur la troisième face F3 notamment en contact avec la couche intercalaire inférieure ou une couche intercalaire cadre - dans l’intercalaire de feuilletage notamment à base de PVB : - noyé dans la couche intercalaire inférieure (31), notamment à base de PVB, ou dans une couche intercalaire cadre sur le pourtour du film revêtu, notamment à base de PVB, - sur la couche intercalaire inférieure, entre couche intercalaire inférieure (32), notamment à base de PVB, et couche intercalaire supérieure (31) claire ou teinté ou une couche intercalaire cadre sur le pourtour du film revêtu claire, teintée et même opaque, notamment à base de PVB - sur la face avant Fa, ou arrière Fb. Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comporte entre la couche intercalaire supérieure (31) et la couche intercalaire inférieure (32), au-dessus dudit revêtement isolateur optique, un dispositif électrocommandable, notamment à diffusion ou teinte variable, comportant une couche électroactive entre un support électroconducteur avant coté deuxième face F2 et un support électroconducteur arrière coté troisième face F3, ou un dispositif photovoltaïque et de préférence en ce que l’intercalaire de feuilletage comporte une couche intercalaire additionnelle (33), le substrat revêtu (5’,5) étant en sandwich entre la couche intercalaire additionnelle (33) et la couche intercalaire inférieure (32). Toit vitré feuilleté illuminable de véhicule selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comprend l’un au moins des éléments fonctionnels suivant : -une couche de masquage interne (7), périphérique, opaque, entre la deuxième face F2 et la troisième face F3, et même couvrant le pourtour du revêtement isolateur optique et même du substrat revêtu, notamment en contact avec la deuxième face F2, définissant un clair de vitre - une couche de masquage intérieure, périphérique, opaque, sur la quatrième face F4 ou la sixième face F6, notamment congruente ou de largeur inférieure à la largeur de la couche de masquage interne, - un élément opaque interne périphérique (7’) qui est entre la deuxième face F2 et troisième face F3, notamment de masquage interne d’une source de lumière et d’un élément de redirection de lumière -un revêtement électroconducteur interne (18), notamment réfléchissant les infrarouges tel qu’un empilement à couche(s) argent, en deuxième face F2 sur la première feuille, claire, ou sur un film additionnel notamment polymère - un revêtement électroconducteur externe (17), notamment réfléchissant les infrarouges, tel qu’un empilement à couche d’oxyde conducteur transparent, en quatrième face F4 de la deuxième feuille en verre minéral en première configuration i), ou sixième face F6 de la deuxième feuille en verre minéral en deuxième configuration j). Véhicule notamment routier incorporant un toit vitré feuilleté illuminable selon l’une des revendications précédentes.