Les tableaux suivant sont donnés pour illustrer l’application détaillée du système de protection à un système d’hybridation électrique. Chaque tableau liste pour chaque organe de protection, les défauts qu’il protège, à partir de quelles mesures il les détecte, et par quel mode d’action, il agit. En complément, est donnée la consolidation possible pour confirmer ou infirmer une mesure, et le test possible de l’organe de protection, selon les quatre types de consolidation définis précédemment. Composant Protections Vérification de la disponibilité de la protection Défaut Détection – mesure Action de protection Consolidation des mesures Type de consolidation Test du dispositif de protection Contacteur K_LP Surcharge Delta de courant Positif (Pos)-Négatif (Neg) Courant Pos à l’entrée LP_PE Courant Neg à l’entrée LP_PE Ouverture du LP_PE puis ouverture de K_LP Avec le courant Pos à la sortie côté DC du LP_PE Avec les autres mesures de courants dans la PDMU A, B, C Ouvertures de K_LP et de LP_PE à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Sous-tension Surtension Tension Pos-Neg à l’entrée LP_PE Avec la tension Pos-Neg à la sortie côté DC du LP_PE C Panne interne d’indication Retour d’état du contacteur Corrélation entre commande et mesure courant B Contacteur K_HP Surcharge Delta de courant Pos-Neg Courant Pos à l’entrée HP_PE Courant Neg à l’entrée HP_PE Ouverture du HP_PE puis ouverture de K_HP Avec le courant Pos à la sortie côté DC du HP_PE Avec les autres mesures de courants dans le PDMU A, B, C Ouvertures de K_HP et de HP_PE à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Sous-tension Surtension Tension Pos-Neg à l’entrée HP_PE Avec la tension Pos-Neg à la sortie côté DC du HP_PE C Panne interne d’indication Retour d’état du contacteur Corrélation entre commande et mesure de courant B Contacteur K_AC Surcharge Delta de courant Pos-Neg Courant Pos à la sortie Aéronef Courant Neg à la sortie Aéronef Ouverture de K_AC Avec les courants dans K_LP et K_HP A, B Ouverture de K_AC à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Sous-tension /Surtension Tension Pos-Neg à la sortie Aéronef Avec les autres mesures de tensions dans le PDMU B Arc Courant et tension pour détection d’arc (AFD) A Panne interne d’indication Retour d’état du contacteur Corrélation entre commande et mesure de courant B Contacteur K_L Surcharge Delta Pos-Neg Courants Pos ou Neg à la sortie L Ouverture de K_L Avec les courants dans K_LP et K_HP B Ouverture de K_L à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Sous-tension /Surtension Tension Pos-Neg à Icing1 sortie Avec les autres mesures de tension du PDMU B Interne panne indication Retour d’état du contacteur Corrélation entre commande et mesure de courant B Barre HVDC Sous-tension /Surtension Tension Pos-Neg sur la barre HVDC interne Ouverture des LP_PE et HP_PE puis ouverture de tous les contacteurs de la PDMU Avec les autres mesures de tensions du PDMU B Ouvertures des contacteurs et SSPC du PDMU et de LP_PE et HP_PE à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Température élevée de la barre HVDC interne Température sur la barre HVDC interne Corrélation entre commande et mesure de courant, et avec les autres températures B Défaut d’isolant Pos Isolation Pos-Masse mesurée par dispositif IMD Tension Pos-Masse sur la barre HVDC interne Alerte pour la maintenance Avec les courants dans les liaisons Neutre-Masse des bobinages de LPMG et HPMG B, D Défaut d’isolant Neg Isolation Neg-Masse mesurée par dispositif IMD Tension Neg-Masse sur la barre HVDC interne Avec les courants dans les liaisons Neutre-Masse des bobinages de LPMG et HPMG B, D Commutateur SSPC charges Surcharge Delta de courant Pos-Neg Courants Pos ou Neg à la sortie L Ouverture de K_L Avec K_LP et K_HP courants B Ouverture de K_L à chaque arrêt du moteur ou à sa mise en route, ou lors de maintenance Fusibles pour la surcharge Fusion du fusible Avec le courant Pos ou Neg dans le SSPC B