INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le volet 211 et la structure formant encadrement sont avantageusement réalisant dans des matériaux adaptés pour résister à l’environnement extérieur (froid, intempérie, vent), par exemple en aluminium, en plastique, en bois composite, etc.
L’état de surface du volet 211 et/ou des éléments 41 à 44 formant l’encadrement est par exemple prévu pour se confondre ou ressembler à l’état de surface de la face extérieure de la porte 11 donnant sur l’extérieur.
Le dispositif de réception 21 comprend en outre des moyens de communication radiofréquence RF. Ces moyens de communication RF sont avantageusement configurés pour recevoir et/ou émettre des données, par exemple de manière cryptée ou chiffrée, depuis et/ou vers des moyens de communication RF distants via une connexion sans fil.
Les moyens de communication RF comprennent par exemple un système d’une ou plusieurs antennes relié à une unité RF, pour la mise en œuvre de communication selon la technologie Wifi® ou Bluetooth® par exemple.
Les moyens de communication RF reçoivent par exemple des données représentatives d’instructions ou de commande d’ouverture et de fermeture du volet 211, ces données étant par exemple émise depuis une unité RF distance embarquée dans le véhicule 13 ou depuis une unité RF embarquée dans un dispositif de communication mobile de type téléphone intelligent (de l’anglais « smartphone ») ou tablette, par exemple sous le contrôle d’une personne en charge de contrôler la livraison du container 12.
Le dispositif de réception 21 comprend en outre des moyens de contrôle configurés pour contrôler les moyens d’actionnement en fonction de premières données reçues des moyens de communication. Les moyens de contrôle correspondent par exemple à une unité de traitement de données, un exemple de réalisation matérielle d’une telle unité de traitement étant décrite en regard de la .
Selon un exemple de réalisation particulier, l’unité de traitement et l’unité de communication sont réalisées sous la forme d’un même et unique dispositif.
Les moyens de communication RF reçoivent par exemple des premières données représentatives d’instruction ou de commande d’ouverture du volet 211 (et du deuxième volet 212 le cas échéant). Ces premières données sont transmises à l’unité de traitement qui envoie, par exemple via un bus de données, des commandes ou requêtes à destination des moyens d’actionnement (par exemple un moteur électrique entrainant en rotation un pignon pour entrainer en rotation et/ou en translation le volet 211) pour faire passer le volet 211 de la position de fermeture à la position d’ouverture.
De manière similaire, lorsque le container 12 a traversé l’ouverture 410 libérée par l’ouverture du volet 211, les moyens de communication RF reçoivent par exemple des deuxièmes données représentatives d’instruction ou de commande de fermeture du volet 211. Ces deuxièmes données sont transmises à l’unité de traitement qui envoie, par exemple via un bus de données, des commandes ou requêtes à destination des moyens d’actionnement (par exemple un moteur électrique entrainant en rotation un pignon pour entrainer en rotation et/ou en translation le volet 211) pour faire passer le volet 211 de la position d’ouverture à la position de fermeture.
Selon une variante de réalisation, l’encadrement comprend un ou plusieurs capteurs de détection d’objet configurés pour détecter la présence d’un objet dans l’ouverture et l’absence d’un objet dans l’ouverture.
Selon cette variante de réalisation, le ou les capteurs transmettent des troisièmes données représentatives de la détection du container 12 à destination des moyens de contrôle lorsque le container 12 traverse l’ouverture. Lorsque les capteurs ne détectent plus la présence du container 12, les moyens de contrôle activent par exemple automatiquement la fermeture du volet 211, par exemple après écoulement d’une temporisation de durée déterminée (par exemple égale à 1 ou 2 s) suivant la fin de détection de la présence du container 12 dans l’ouverture 410.
Les moyens de communication RF et/ou moyens de contrôle sont par exemple compris dans un logement prévu dans la structure formant l’encadrement. Selon un autre exemple, les moyens de communication RF et/ou moyens de contrôle sont compris dans un boitier formé par exemple au-dessus du caisson à l’intérieur de l’espace clos 100, par exemple le long de la face intérieure de la porte 11.
Avantageusement, l’unité de traitement est configurée pour générer les commandes à destination du dispositif IRM afin qu’il mette en œuvre l’acquisition par résonnance magnétique en sang noir et l’acquisition par résonnance magnétique sang blanc.
En variante et/ou en sus l’unité de traitement est configurée pour générer les images en sang blanc et en sang noir à partir des signaux acquis lors des acquisitions respectives.
Avantageusement, le système comprend un électrocardiographe configuré pour acquérir un électrocardiogramme du patient lors des acquisitions respectives.
L’invention se rapporte également à un produit-programme d'ordinateur comprenant des instructions qui conduisent le système selon l’invention à exécuter les étapes du procédé selon l’invention.
L’invention se rapporte également à un support lisible par ordinateur, sur lequel est enregistré le programme d'ordinateur selon l’invention.
: un exemple de réalisation d’un système selon l’invention,
: une représentation schématique d’une séquence élémentaire d’acquisition de signaux pour générer des images en sang noir et des images en sang blanc utilisées dans le procédé selon l’invention,
: une représentation schématique d’un cœur en trois dimensions (3D) illustrant différents plans de coupes répartis selon le grand axe du coeur et des images générées à partir de signaux acquis dans un des plans de coupe,
: un ordinogramme d’un exemple de procédé selon l’invention,
: une représentation schématique de quatre images comprenant en haut à gauche une image en sang blanc et en haut à droite une image à sang blanc sur laquelle sont représentées les parois détectées lors de l’étape de segmentation, et en bas à gauche une image en sang noir et la représentation des parois reportées sur l’image en sang noir,
: en haut, l’image du bas à gauche de la sur laquelle on a représenté des secteurs, en bas à gauche une représentation de type œil de bœuf de la taille lésionnelle et en bas à droite une représentation de type œil de bœuf d’un pourcentage lésionnel de transmuralité.
Description invention L’invention se rapporte au domaine de l’imagerie cardiaque par résonance magnétique ou IRM, rehaussement tardif du gadolinium en sang noir et sang blanc.
L’invention concerne un procédé de caractérisation lésionnelle cardiaque, et plus précisément d’au moins un muscle cardiaque, par exemple du myocarde.
Par lésion cardiaque, on entend une lésion d’un muscle du myocarde.
la est une vue de dos de l’accessoire des figures 1 et 2,
la une vue en perspective de l’accessoire des figures 1 à 3 porté par une personne,
la est une vue de dos des figures 4 et 5,
la est une vue en perspective d’une variante de réalisation de l’accessoire vestimentaire conforme à la présente invention,
la est une vue de dos de l’accessoire des figures 7 et 8,
la est une vue similaire à la dans laquelle l’accessoire est en deux parties amovibles,
la est une vue de face d’une autre variante de réalisation de l’accessoire vestimentaire des figures 10 et 11, et
la est une vue en perspective d’une autre variante de réalisation de l’accessoire vestimentaire conforme à la présente invention.
Les figures 1 à 6 représentent un accessoire vestimentaire 1 conforme à la présente invention, et plus particulièrement une casquette de type saharienne.
La casquette 1 comporte principalement un corps principal 10 formant une coiffe 10 destinée à recouvrir une partie au moins du sommet de la tête T d’une personne I (voir figures 4 à 6), ladite coiffe 10 présentant également dans le cas présent une visière avant 5. La coiffe 10 est typiquement réalisé en tissu ou en cuir, de même que la visière 5 qui peut comprendre un renfort interne en matériau plastique ou en carton.
Conformément à la présente invention, la casquette 1 comporte en outre un empiècement de tissu 40 aux extrémités inférieures 42 desquelles sont attachées (par exemple cousues) deux sangles principales souples 20 de haubanage latéral. L’empiècement de tissu 40 comporte plusieurs éléments 45, de préférence en tissu respirant et extensible, et forme une saharienne destinée, une fois l’accessoire 1 portée sur la tête T de la personne I, à couvrir au moins la nuque de ce dernier. Les sangles principales 20 sont disposées de manière symétrique par rapport à un plan sagittal PS de symétrie de l’accessoire 1. Des coutures 22 prolongeant les sangles principales 20 sont également présentes le long des empiècement 45 et de la coiffe 10 pour se rejoindre en son sommet 11.
: la caisse lors du rabattement d’une paroi longitudinale de la partie supérieure ;
: la caisse lors de l’insertion des volets d’une paroi longitudinale de la partie supérieure dans la partie inférieure ;
: la caisse avec un côté non verrouillé (a) et un côté verrouillé (b) ;
: la caisse ouverte par son côté non verrouillé à l’image d’une caisse d’expédition.
Dans le mode de réalisation décrit ci-après, on fait référence à une caisse d’emballage en deux parties, en carton ondulé, destinée principalement au transport de bouteilles de vin. Cet exemple, non limitatif, est donné pour une meilleure compréhension de l’invention et n’exclut pas l’utilisation de la caisse pour transporter d’autres types d’articles, et/ou la fabrication des parties de la caisse dans un autre matériau adapté.
Il convient de rappeler que le terme « caisse d’emballage », ou simplement « caisse », désigne tout récipient rigide ou semi-rigide généralement de section polygonale, formé par le pliage ou la mise en volume d'un ou plusieurs flans en carton. Dans le langage courant, de telles caisses sont appelées « cartons ».
Dans la présente description, le terme « caisse » désigne par extension une caisse en carton pour l’emballage et la messagerie de divers articles en lots.
La représente une caisse 100 à plat, c’est-à-dire avant sa mise en volume, comprenant un flan inférieur 10 et un flan supérieur 20 qui seront pliés et mis en volume par un opérateur pour former la caisse 100 telle que représentée sur la .
Avant la mise en volume de la caisse 100, les flans 10 et 20 sont complétement séparés et leur assemblage ne nécessite aucun autre élément extérieur (adhésif, colle ou autre).
Structure des flans :
Il convient de noter que le terme « flan » est ici utilisé pour désigner une partie lorsqu’elle est à plat. Ainsi, les expressions « flan inférieur/supérieur » et « partie inférieure/supérieure » seront indifféremment utilisées selon l’état de pliage.
Le flan inférieur 10, en référence à la , comporte distinctement trois parties distribuées transversalement : une partie centrale 11 et deux parties latérales 12 d’un côté et de l’autre de la partie centrale, ledit flan présentant une symétrie longitudinale et une symétrie transversale.
La partie centrale 11 comporte une partie de fond 111 rectangulaire, deux parois transversales 113 articulées à ladite partie de fond par des lignes de pliages 112, et deux éléments de rembordement 115 articulés chacun à une paroi transversale 113 par une ligne de pliage 114.
Chaque partie latérale 12 comporte une paroi longitudinale 121 et deux volets 123 articulés à ladite paroi longitudinale par des lignes de pliage 122.
Les parois longitudinales 121 des parties latérales 12 sont articulées à la partie de fond 111 de la partie centrale 11 par des lignes de pliage 131, qui constituent les seules lignes de pliage entre la partie centrale 11 et les parties latérales 12 du flan inférieur 10.
Chaque butée (101, 102) comporte un premier guide (105) permettant de la maintenir entre le bras (11, 21) et le vérin de pliage (15, 25) respectif, lorsque le bras (11, 21) se situe en configuration manœuvre ou plus haut. De plus, chaque bras (11, 21) comporte un deuxième guide (106) permettant de maintenir la butée (101, 102) respective en hauteur lorsque le bras (11, 21) se situe plus bas que sa configuration manœuvre. Les guides (105, 106) permettent ainsi aux butées (101, 102) de rester constamment opérationnelles.
La machine (1) comporte un système de verrouillage (50) permettant, dans une position verrouillée, d’empêcher le pivotement des bras (11, 21) vers le bas, lorsqu’ils s’étendent sensiblement verticalement, notamment dans la configuration transport. Le système de verrouillage (50) peut également occuper une position déverrouillée, dans laquelle les bras (11, 21), respectivement les outils (10, 20), peuvent pivoter vers le bas autour de l’axe de pliage (13, 23) respectif. Le système de verrouillage (50) comprend au moins un crochet (51, 52). De manière simple, un premier crochet (51) est associé au premier bras (11) et un deuxième crochet (52) est associé au deuxième bras (21). Chaque crochet (51, 52) est monté pivotant avec le timon (3), de préférence suivant un axe de crochet (53, 54) respectif, parallèle à l'axe de pliage (13, 23) respectif. Dans la position verrouillée du système de verrouillage (50), chaque crochet (51, 52) bloque le pivotement du bras (11, 21) respectif vers le bas lorsqu’il s’étend sensiblement verticalement. Tel que représenté sur la , le premier crochet (51) est en position déverrouillée et le deuxième crochet (52) en position verrouillée.
Les crochets (51, 52) peuvent pivoter vers le bas autour des axes de crochets (53, 54) par gravité. De préférence, les crochets (51, 52) sont reliés par un moyen de rappel (45) exerçant un effort sur les crochets (51, 52), en les ramenant et/ou en les maintenant dans la position verrouillée. De préférence, à chaque crochet (51, 52) est associé un moyen de rappel (45) respectif. Chaque moyen de rappel (45) est préférentiellement réalisé par un ressort de traction reliant le cadre d'attelage (2) et le crochet (51, 52) respectif. De préférence, les ressorts de traction sont dimensionnés de manière qu’une traction manuelle permette de les allonger.
Une commande du système de verrouillage (50) permet de faire pivoter les crochets (51, 52) vers le haut, faisant passer le système de verrouillage (50) dans la position déverrouillée. Tel que représenté sur la , la commande du système de verrouillage (50) comporte un deuxième tirant (44) relié à au moins un des crochets (51, 52). De préférence, le deuxième tirant (44) est relié aux deux crochets (51, 52). Exercer une traction sur le deuxième tirant (44) fait pivoter les crochets (51, 52) vers le haut autour de leur axe de crochet (53, 54). Lorsque le deuxième tirant (44) n'exerce pas d'effort sur les crochets (51, 52), le système de verrouillage (50) est dans la position verrouillée.
Chaque crochet (51, 52) comporte un premier butoir (55) empêchant son pivotement vers le haut, au-delà de sa position dans la position déverrouillée du système de verrouillage (50) et un deuxième butoir (56) empêchant son pivotement vers le bas, au-delà de sa position dans la position verrouillée du système de verrouillage (50), permettant que les crochet (51, 52) restent constamment opérationnels.
Afin de faire pivoter les bras (11, 21) vers le bas, il est nécessaire d’actionner la commande du système de verrouillage (50), puis d’actionner la commande du pivotement des bras (11, 21). La commande de pivotement des bras (11, 21) est de préférence la commande des vérins de pliage (15, 25). Deux actions sont donc nécessaires pour faire pivoter les bras (11, 21) vers le bas depuis leur position sensiblement verticale, augmentant la sécurité de la machine (1). Conformément à certaines normes, une double action est ainsi nécessaire pour passer de la configuration transport dans la configuration travail simple, afin d’éviter un accident lors de cette transposition.
De manière connue, la commande du système de verrouillage (50) et la commande du système de limitation (100) pourraient être actionnées en exerçant respectivement une traction sur le premier tirant (43) et une traction sur le deuxième tirant (44), notamment depuis la cabine du tracteur (90). Cela complexifie l’utilisation de la machine (1), d’autant plus qu’avec deux tirants (43, 44), l’opérateur doit savoir différencier leur fonction rapidement.
Dans le mode de réalisation préféré de la machine (1), un dispositif de synchronisation (40) comprend une biellette (41) articulée au timon (3). Le premier tirant (43) et le deuxième tirant (44) sont également reliés à la biellette (41).
La biellette (41) peut s'étendre suivant une première orientation. Dans la première orientation de la biellette (41), le deuxième tirant (44) n’exerce pas d’effort sur les crochets (51, 52), de manière à ce qu'ils empêchent le pivotement des bras (11, 21) vers le bas autour de leur axe de pliage (13, 23) respectif. Dans la première orientation de la biellette (41), le système de verrouillage (50) est dans la position verrouillée.
De plus, lorsque la biellette (41) s'étend suivant la première orientation, le premier tirant (43) exerce un effort sur les butées (101, 102), de manière à ce qu’elles n'entravent pas le pivotement des bras (11, 21). Autrement dit, dans la première orientation de la biellette (41), le système de limitation (100) est dans la position passante.
La biellette (41) peut aussi s'étendre suivant une deuxième orientation. Dans la deuxième orientation de la biellette (41), le deuxième tirant (44) exerce un effort sur les crochets (51, 52), de manière à ce qu'ils n’empêchent pas le pivotement des bras (11, 21) autour de leur axe de pliage (13, 23) respectif. Dans la deuxième orientation de la biellette (41), le système de verrouillage (50) est dans la position déverrouillée.
Aussi, lorsque la biellette (41) s'étend suivant la deuxième orientation, le premier tirant (43) n’exerce pas d’effort sur les butées (101, 102), de manière à ce qu’elles empêchent le pivotement des bras (11, 21) vers le haut autour de leur axe de pliage (13, 23) respectif lorsque les bras (11, 21) sont en configuration manœuvre. Dans la deuxième orientation de la biellette (41), le système de limitation (100) est dans la position bloquante.
Une commande du dispositif de synchronisation (40) permet de modifier l’orientation de la biellette (41), à savoir entre la première et la deuxième orientation. Dans un mode de réalisation alternatif non représenté, la commande du dispositif de synchronisation (40) est manuelle.
Il ressort de ce qui précède, que le dispositif de synchronisation (40) est configuré pour placer simultanément le système de verrouillage (50) en position verrouillée et le système de limitation (100) en position bloquante, permettant ainsi avantageusement d’effectuer deux commandes avec un seul actionnement, facilitant ainsi l’utilisation de la machine (1), et ce particulièrement du fait que ces commandes sont actionnées fréquemment.
Dans le mode de réalisation préféré, le dispositif de synchronisation (40) comprend une bielle (42) articulée d'une part au cadre d'attelage (2) et d'autre part à la biellette (41). Une première articulation (71) reliant la biellette (41) et la bielle (42) autorise un pivotement de la biellette (41) par rapport à la bielle (42) suivant un axe parallèle à l'axe de déport (4). Une deuxième articulation (72) reliant la bielle (42) et le cadre d'attelage (2) autorise un pivotement de la bielle (42) par rapport au cadre d'attelage (2) suivant un axe parallèle à l'axe de déport (4). Enfin, une troisième articulation (73) reliant la biellette (41) et le timon (3) autorise aussi un pivotement de la biellette (41) par rapport au timon (3) suivant un axe parallèle à l'axe de déport (4). Vu suivant l'axe de déport (4), le cadre d'attelage (2), le timon (3), la biellette (41) et la bielle (42) forment donc un quadrilatère déformable. Ce quadrilatère déformable diffère d'un parallélogramme. De préférence, la distance entre la première articulation (71) et la deuxième articulation (72) est moindre que la distance entre la troisième articulation (73) et l'axe de déport (4).
Dans le mode de réalisation préféré, la commande du dispositif de synchronisation (40) est réalisée par le quadrilatère déformable formé par le cadre d'attelage (2), le timon (3), la biellette (41) et la bielle (42). Grâce à ce quadrilatère déformable, l’orientation de la biellette (41) est définie par la configuration du timon (3).
Les feux de détresse d’un véhicule automobile, quand ils sont activés, soit manuellement par un occupant du véhicule pour prévenir les autres usagers de la route d’un risque de danger, ou automatiquement à la suite d’un freinage d’urgence ou d’un accident, restent allumés une fois activés jusqu’à épuisement de l’énergie de la batterie du véhicule (contrainte réglementaire), en l’absence de commande de désactivation.
Un retour d’expérience relève qu’une grande partie des automobilistes ont tendance à activer les feux de détresse pour, par exemple, s’arrêter de manière provisoire sur un espace non autorisé au stationnement et finissent par oublier de les désactiver une fois que le véhicule redémarre pour quitter son espace de stationnement.
La coupure du contact moteur, ou coupure du circuit d’alimentation de l’allumage moteur (« ignition off », en terminologie anglosaxonne), contrairement aux autres feux du véhicule, ne commande pas automatiquement la désactivation des feux de détresse.
Pour pallier cet inconvénient, la présente invention propose une solution permettant d’informer le conducteur que les feux de détresse sont toujours activés en lui proposant de commander la désactivation à distance des feux de détresse.
A cet effet, la présente invention a pour premier objet un procédé de gestion de la désactivation des feux de détresse d’un véhicule automobile comportant un organe de gestion de la désactivation des feux de détresse ; ledit procédé étant mis en œuvre par l’organe de gestion et consistant à vérifier que les feux de détresse du véhicule sont activés, et si les feux de détresse sont activés, alors si le moteur dudit véhicule est à l’arrêt, et si personne n’est détecté à l’intérieur du véhicule, et si les ouvrants du véhicule sont verrouillés, et si la clé de commande à distance du verrouillage et du déverrouillage des ouvrants du véhicule n’est pas détectée dans l’environnement proche du véhicule, alors à diffuser une notification visuelle et/ou sonore, après un décompte temporel d’une durée déterminée, à destination d’un terminal portable connecté par voie d’onde au véhicule pour informer le détenteur du terminal que les feux de détresse du véhicule sont activés.
Selon une caractéristique, le procédé consiste à désactiver les feux de détresse du véhicule à la suite d’une commande de désactivation transmise à l’organe de gestion depuis le terminal portable.
La présente invention a pour troisième objet, un véhicule automobile comportant un dispositif de gestion de commande à distance du verrouillage et du déverrouillage des ouvrants du véhicule, un dispositif de commande des feux de détresse, un dispositif de détection de présence à l’intérieur du véhicule, un dispositif d’info-divertissement couplé à un dispositif de communication par voie d’onde, un dispositif de contrôle du moteur du véhicule, et un organe de gestion de la désactivation des feux de détresse mettant en œuvre le procédé tel que décrit ci-dessus.
La présente invention a pour quatrième objet, un système de gestion de la désactivation des feux de détresse d’un véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, dans lequel l’organe de gestion de la désactivation des feux de détresse coopère avec un terminal portable détenu par l’utilisateur du véhicule ; ledit terminal portable comportant une IHM apte à restituer une notification visuelle et/ou sonore diffusée par l’organe de gestion via le dispositif d’info divertissement, couplé au dispositif de communication par voie d’onde, pour informer le détenteur du terminal que les feux de détresse du véhicule sont activés.
Selon une caractéristique, l’IHM du terminal portable comporte un bouton de commande apte à commander à distance la désactivation des feux de détresse.
Selon une autre caractéristique, le terminal portable fait office de clé de commande à distance du verrouillage et du déverrouillage des ouvrants du véhicule.