Installation (100) d’échange de puissance dans un aéronef, comportant : un bus de tension (160) conçu pour présenter une tension de bus (V DC ) ; un convertisseur électromécanique (150 BP ) dit basse pression (BP) conçu pour échanger de la puissance (P BP ) entre le bus de tension (160) et un corps basse pression (104) d’une turbomachine (102) de l’aéronef ; un convertisseur électromécanique (150 HP ) dit haute pression (HP) conçu pour échanger de la puissance (P HP ) entre le bus de tension (160) et un corps haute pression (103) de la turbomachine (102) de l’aéronef ; et pour chaque convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) : un module de régulation de tension (130 BP , 130 HP ), conçu pour réguler la tension de bus (V DC ) en déterminant une consigne d’échange (G BP *, G HP *) pour le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, et un module de commande (140 BP , 140 HP ) conçu pour commander le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, afin que le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré respecte la consigne d’échange (G BP *, G HP *) ; caractérisée en ce qu’elle comporte en outre un module d’ajustement de puissance (106) conçu, pour au moins un des convertisseurs électromécaniques (150 BP , 150 HP ), pour : déterminer une correction de tension (δV BP , δV HP ) ; et appliquer, dans le module de régulation de la tension (130 BP , 130 HP ) associé au convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, la correction de tension (δV BP , δV HP ) à une consigne de tension (V DC *) pour que le module de régulation de tension (130 BP , 130 HP ) régule la tension de bus (V DC ) à la consigne de tension (V DC *) corrigée. Installation (100) d’échange de puissance selon la revendication 1, dans laquelle la consigne d’échange (G BP *, G HP *) est une consigne de puissance à échanger (P BP *, P HP *) entre le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré et le bus de tension (160). Installation (100) d’échange de puissance selon la revendication 1, dans laquelle la consigne d’échange (G BP *, G HP *) est une consigne d’un courant (I BP , I HP ) à échanger entre le convertisseur électromécanique (150 B P , 150 H P ) considéré et le bus de tension (160) ou bien, les convertisseurs électromécanique (150 BP , 150 HP ) comportant chacun une machine électrique couplée au corps (103, 104) associé, la consigne d’échange (G BP *, G HP *) est une consigne de couple de la machine électrique. Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le module d’ajustement de puissance (106) de la turbomachine (102) comporte : un module de calcul de variation (108) conçu pour déterminer une correction de puissance à échanger (δP BP , δP HP ) par le convertisseur électromécanique (130 BP , 130 HP ) considéré ; et un correcteur (110 BP , 110 HP ) conçu pour déterminer la correction de tension (δV BP , δV HP ) à partir de la correction de puissance à échanger (δP BP , δP HP ). Installation (100) d’échange de puissance selon la revendication 4, dans laquelle le correcteur (110 BP , 110 HP ) est à erreur statique nulle. Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la correction de tension (δV BP , δV HP ) est déterminée pour réguler une caractéristique de fonctionnement de la turbomachine (102) à une consigne (Var*). Installation (100) d’échange de puissance selon la revendication 6, dans laquelle la correction de tension (δV BP , δV HP ) est déterminée à partir d’une mesure (Var) de la caractéristique de fonctionnement et de la consigne (Var*) de la caractéristique de fonctionnement. Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le module d’ajustement de puissance (106) comporte en outre un module de détermination de consigne (109) conçu pour déterminer une consigne d’échange (G’ BP , G’ HP ), dite directe, et comportant en outre, pour le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, un module de sélection (170 BP , 170 HP ) conçu pour, sur commande, recevoir la consigne directe d’échange (G’ BP , G’ HP ) et fournir cette dernière au module de commande (140 BP , 140 HP ) du convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, à la place de la consigne d’échange (G BP *, G HP *) fournie par le module de régulation de tension (130 BP , 130 HP ), afin que le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré respecte la consigne directe d’échange (G’ BP , G’ HP ). Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des calculateurs locaux, respectivement basse pression (CL BP ) et haute pression (CL HP ), indépendants entre eux, et respectivement couplés aux convertisseur électromécaniques basse pression (150 BP ) et haute pression (150 HP ), chaque calculateur local implémentant au moins les modules de régulation (130 BP , 130 HP ) de la tension de bus tension et de commande (140 BP , 140 HP ) du convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré. Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un calculateur central (CC) implémentant au moins le module d’ajustement de puissance (106). Installation (100) d’échange de puissance selon les revendications 9 et 10, dans laquelle le calculateur central (CC) est indépendant des calculateurs locaux (CL BP , CL HP ). Installation (100) d’échange de puissance selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le module de régulation de tension (130 BP , 130 HP ) est conçu pour mettre en œuvre la régulation de tension à une fréquence de régulation de tension, et dans laquelle le module d’ajustement de puissance (106) est conçu pour mettre à jour la correction de tension à une fréquence inférieure à la fréquence de régulation, de préférence à une fréquence dix fois inférieure. Système propulsif (98) d’un aéronef comportant une turbomachine (102) et une installation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12. Aéronef comportant un système propulsif (98) selon la revendication précédente. Procédé (500) d’échange de puissance dans un aéronef, caractérisé en ce qu’il comporte: pour chacun d’un convertisseur électromécanique (150 BP ) dit basse pression (BP) et d’un convertisseur électromécanique (150 HP ) dit haute pression (HP), le convertisseur électromécanique basse pression (150 BP ) étant conçu pour échanger de la puissance (P BP ) entre un bus de tension (160) conçu pour présenter une tension de bus (V DC ) et un corps basse pression (104) d’une turbomachine (102) de l’aéronef, le convertisseur électromécanique haute pression (150 HP ) étant conçu pour échanger de la puissance (P HP ) entre le bus de tension (160) et un corps haute pression (103) de la turbomachine (102) de l’aéronef : une régulation (800) de la tension de bus (V DC ) en déterminant une consigne d’échange (G BP *, G HP *) pour le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, et une commande (801) du convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré, afin que le convertisseur électromécanique (150 BP , 150 HP ) considéré respecte la consigne d’échange (G BP *, G HP *) ; et pour au moins l’un des convertisseurs électromécaniques (150 BP , 150 HP ) : une détermination (802) d’une correction de tension (δV BP , δV HP ), et une application (803) de la correction de tension (δV BP , δV HP ) à une consigne de tension (V DC *) pour que la tension de bus (V DC ) soit régulée à la consigne de tension (V DC *) corrigée. Programme d’ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support lisible par ordinateur, caractérisé en ce qu’il comprend des instructions pour l’exécution des étapes d’un procédé d’échange de puissance dans un aéronef selon la revendication précédente, lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur.