Ensemble lumineux (26) pour véhicule automobile (10) ; l’ensemble lumineux (26) comprenant : un support de maintien (30) ; un dispositif lumineux (28) monté sur le support de maintien (30) et comprenant : un boîtier de protection (36) avec une face extérieure (38) et une face de montage (40) opposée à la face extérieure (38) : une paroi transparente (42) au niveau de la face extérieure (38) ; une source lumineuse (44) dans le boîtier de protection (36) ; caractérisé en ce que le support de maintien (30) comprend une paroi externe (46) du côté de la face extérieure (38) et une branche de positionnement (50) qui s’étend de la paroi externe (46) vers la face de montage (40) et qui est destinée à reposer verticalement contre une structure (12) de véhicule automobile (10) afin de positionner verticalement le support de maintien (30) par rapport à ladite structure (12). Ensemble lumineux (26) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la branche de positionnement (50) comprend une butée longitudinale (56) apte à être longitudinalement contre la structure (12) de véhicule automobile (10). Ensemble lumineux (26) selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la branche de positionnement (50) comprend une plaque horizontale (58) avec une surface d’appui inférieure (80), ladite surface d’appui inférieure (80) étant plane. Ensemble lumineux (26) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la branche de positionnement (50) comprend des moyens de rigidification (60) ; les moyens de rigidification (60) comprenant préférentiellement une nervure de rigidification supérieure (62) et/ou une nervure de rigidification inférieure (64). Ensemble lumineux (26) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la paroi externe (46) comprend un ajour (72) dans le prolongement de la branche de positionnement (50) ; préférentiellement la paroi externe (46) comprend au moins une paroi latérale (66) s’étendant le long de la branche de positionnement (50) depuis l’ajour (72). Ensemble lumineux (26) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le support de maintien (30) comprend une plaque supérieure (68) avec des moyens de positionnement (70) coopérant avec le boîtier de protection (36), les moyens de positionnement (70) étant longitudinalement entre la branche de positionnement (50) et la face de montage (40). Véhicule automobile (10) comprenant un ensemble lumineux (26), caractérisé en ce que l’ensemble lumineux (26) est conforme à l’une des revendications 1 à 6, et en ce que le véhicule automobile (10) comprend une structure (12) formant un logement de montage (32) de l’ensemble lumineux (26), ledit logement de montage (32) présentant une paroi inférieure (74) inclinée par rapport à une direction horizontale d’au plus 45°, préférentiellement d’au plus 20° ; la branche de positionnement (50) étant contre ladite paroi inférieure (74). Véhicule automobile (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le logement de montage (32) comprend un bord externe (78), l’ensemble lumineux (26) comprend une première distance (84) d’au moins d’au moins 100 mm, préférentiellement d’au moins 150 mm entre la paroi transparente (42) et le bord externe (78). Véhicule automobile (10) selon l’une des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que le logement de montage (32) comprend des premiers moyens de fixation (52) du boîtier de protection (36), et la structure (12) comprend des deuxièmes moyens de fixation (54) sous le logement de montage (32), le support de maintien (30) étant fixé aux deuxièmes moyens de fixation (54) ; les premiers moyens de fixation (52) et les deuxièmes moyens de fixation (54) étant décalés verticalement et longitudinalement d’au moins 50 mm, préférentiellement d’au moins 100 mm. Véhicule automobile (10) selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le véhicule comprend une peau de pare-chocs (20) attenante à la paroi transparente (42), ladite peau de pare-chocs (20) étant fixée au support de maintien (30) ; et/ou la structure (12) du véhicule automobile (10) comprend une ouverture arrière (34) pour un espace de chargement, la branche de positionnement (50) étant verticalement au niveau de l’ouverture arrière (34).