Agencement à l’intérieur d’un véhicule automobile (10) d’un dispositif de couchage pliable (26), le véhicule comportant une rangée de sièges avant (20), une rangée de sièges arrière (22) ainsi qu’un coffre de chargement (24), caractérisé en ce que le dispositif de couchage (26) est apte à occuper une configuration repliée dans laquelle il occupe un volume sensiblement parallélépipédique délimité par la rangée de sièges arrière (22) ainsi que par une porte arrière (16) et des parois latérales (14) du coffre et une configuration d’utilisation dans laquelle le dispositif (26) s’étend depuis la porte arrière du coffre (16) jusqu’à la rangée de sièges avant (20), les dossiers (220) des sièges arrière (22) étant en position rabattue. Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (26) comporte : - un cadre principal (28) disposé dans le coffre (24) et comportant un panneau avant (32), un panneau arrière (34) et des panneaux latéraux (30), le cadre (28) étant recouvert par un panneau horizontal (36), - un support articulé (50) composé d’une plaque transversale (52) fixée sur le panneau avant (32) du cadre (28), de deux bras latéraux (54) chacun formé de deux parties articulées (5.6,58) entre elles autour d’axes verticaux (F) et dont une première extrémité (560) est montée pivotante autour d’axes verticaux portés par la plaque transversale (52) et d’une plaque frontale (60) reliant les deuxièmes extrémités (580) des bras latéraux (54), les bras (54) étant aptes occuper une position escamotée dans laquelle les deux parties (56,58) sont repliées l’une contre l’autre entre la plaque transversale arrière (52) et la plaque frontale (60) et une position déployée au-dessus des dossiers rabattus (220) de la rangée de sièges arrière (22), dans laquelle les deux parties (56,58) des bras (54) sont dans le prolongement l’une de l’autre, la plaque frontale (60) étant située à proximité de la rangée de sièges avant (20). Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le panneau horizontal (36) est formé d’une partie principale (38) recouvrant le cadre (28) et une partie mobile pivotante (40) formée de deux portions (400,402) articulées entre elles, une portion intermédiaire (400) dont un premier bord (404) est monté pivotant autour d’un axe transversal (A) porté par un bord avant (380) de la partie principale (38) et une portion d’extrémité (402) dont un bord (406) est monté à rotation autour d’un axe transversal (B) porté par un deuxième bord (408) de la portion intermédiaire (400), opposé au premier bord (404), de façon que la partie mobile (40) du panneau horizontal (36) est apte à occuper une position de rangement dans laquelle les deux portions (400,402) de la partie mobile (40) sont repliées contre la partie principale (38) et une position d’utilisation dans laquelle les deux portions (400,402) de la partie mobile (40) sont disposées horizontalement dans le prolongement l’une de l’autre et posées sur le support articulé (50) en position déployée. Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que des traverses de renfort (62) sont posées transversalement dans des encoches (542) prévues dans des bords supérieurs (540) des bras latéraux (54) du support articulé (52). Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie mobile (40) du panneau horizontal (36) comporte des volets latéraux (64) aptes à passer d’une position escamotée dans laquelle ils affleurent des bords latéraux de la partie mobile (40) à une position sortie dans laquelle ils sont en saillie par rapports aux bords latéraux et jouxtent des parois latérales du véhicule. Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bord libre (410) de la portion d’extrémité (402) de la partie mobile (40) du panneau horizontal (36) comporte une poignée de préhension (412). Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon l’une des revendication 2 à 6, caractérisé en ce qu’un bord avant (380) de la partie principale (38) du panneau horizontal (36) est montée à rotation autour d’un axe transversal (A) de façon que la partie principale (38) puisse occuper une position ouverte d’accès à l’intérieur du cadre (26). Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’un bord arrière du panneau principal (38) comporte une poignée de préhension et en ce qu’une face inférieure (388) du panneau principal (38) comporte un bras mobile de support (46) du panneau principal (38) en position ouverte. Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon l’une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que le panneauarrière (34) du cadre (26) est composé de deux parties articulées entre elles (44,46), une première partie interne (44) comportant un premier bord articulé (440) autour d’un axe transversal (D) porté par un plancher (16) du coffre et une deuxième partie externe (46) dont un bord (460) est monté à rotation autour d’un axe transversal (E ) porté par un deuxième bord (442) de la première partie interne (44) opposé au premier bord (440), un panneau arrière (34) étant apte à occuper une première configuration dans laquelle les deux parties internes et externes (44,46) sont repliées verticalement l’une contre l’autre et une deuxième configuration dans laquelle les deux parties (44,46) sont déployées horizontalement dans le prolongement l’une de l’autre en arrière du coffre. Agencement d’un dispositif de couchage (26) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un matelas pliable (74) posé sur le panneau horizontal (36) lorsqu’il est en configuration de rangement.