Appareil embarqué sur véhicule automobile (1) comprenant un boîtier d’appareil (2) qui possède un corps de base de boîtier (4) et un panneau frontal (6) fermant le corps de base de boîtier (4), le corps de base de boîtier (4) et le panneau frontal (6) étant reliés l’un à l’autre et un gradin (12) étant formé entre le corps de base de boîtier (4) et le panneau frontal (6) dans la zone de la liaison (8) sur un côté extérieur de boîtier (10) du boîtier d’appareil (2), caractérisé en ce qu’un premier marquage (14) lisible individuellement est disposé de manière inamovible sur le côté extérieur de boîtier (10) sur le corps de base de boîtier (4) et un deuxième marquage (16) lisible individuellement, identique au premier marquage (14), est disposé sur le côté extérieur de boîtier (10) sur le panneau frontal (6), le premier marquage (14) et le deuxième marquage (16) étant disposés l’un à côté de l’autre. Appareil embarqué sur véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier marquage (14) et le deuxième marquage (16) sont des marquages optiques. Appareil embarqué sur véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier marquage (14) et le deuxième marquage (16) fusionnent l’un dans l’autre dans la zone de la liaison (8). Appareil embarqué sur véhicule automobile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau frontal (6) recouvre le corps de base de boîtier (4) dans la zone de la liaison (8) en formant le gradin (12). Appareil embarqué sur véhicule automobile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier marquage (14) est incorporé dans le corps de base de boîtier (4) et le deuxième marquage (16) dans le panneau frontal (6) au moyen d’un procédé au laser. Appareil embarqué sur véhicule automobile selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de base de boîtier (4) présente, sur le côté extérieur de boîtier (10), à côté du premier marquage (14), au moins une nervure (24) qui suit un tracé dans une direction perpendiculaire au panneau frontal (6). Procédé de fabrication d’un appareil embarqué sur véhicule automobile (1), notamment d’un appareil embarqué sur véhicule automobile (1) selon l’une des revendications précédentes, un corps de base de boîtier (4) et un panneau frontal (6) d’un boîtier d’appareil (2) de l’appareil embarqué sur véhicule automobile (1) étant joints en formant un gradin (12) sur un côté extérieur de boîtier (10) du boîtier d’appareil (2) entre le corps de base de boîtier (4) et le panneau frontal (6) et étant reliés l’un à l’autre en formant une liaison (8), caractérisé en ce qu’un premier marquage (14) lisible individuellement est disposé de manière inamovible sur le côté extérieur de boîtier (10) sur le corps de base de boîtier (4) et en ce qu’un deuxième marquage (16) lisible individuellement, identique au premier marquage (14), est disposé de manière inamovible sur le côté extérieur de boîtier (10) sur le panneau frontal (6), le premier marquage (14) et le deuxième marquage (16) étant disposés l’un à côté de l’autre. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le premier marquage (14) est disposé sur le corps de base de boîtier (4) et le deuxième marquage (16) sur le panneau frontal (6) au moyen d’un procédé au laser, de sorte que, au moyen du procédé au laser, le premier marquage (14) est incorporé dans le corps de base de boîtier (4) et le deuxième marquage (16) est incorporé dans le panneau frontal (6). Procédé selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le premier marquage (14) est disposé sur le corps de base de boîtier (4) et le deuxième marquage (16) sur le panneau frontal (6) au moyen d’un outil de fabrication unique. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’un ajustement de l’outil de fabrication est effectué entre la mise en place du premier marquage (14) et la mise en place du deuxième marquage (16). Procédé pour contrôler une intégrité d’un boîtier d’appareil (2) d’un appareil embarqué sur véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le premier marquage (14) ou le deuxième marquage (16) est lu au moyen d’un appareil de contrôle, en ce que l’autre marquage (14, 16) respectif est lu ensuite ou simultanément au moyen de l’appareil de contrôle, en ce que le premier marquage (14) lu et le deuxième marquage (16) lu sont comparés l’un à l’autre et en ce qu’un signal est émis en cas d’écart entre le premier marquage (14) lu et le deuxième marquage (16) lu.