Support de pare-chocs arrière (1) de véhicule automobile, destiné à être fixé à un panneau structurel arrière (2) dudit véhicule et à être recouvert par une peau de pare-chocs, ledit support de pare-chocs arrière (1) comportant un corps principal (10) pourvu de moyens d’attache (11) audit panneau structurel arrière (2), ainsi que plusieurs organes support déformables (20) saillant à l’arrière du corps principal (10) et destinés à soutenir le rebord supérieur de ladite peau de pare-choc ; caractérisé en ce que lesdits organes support (20) comprennent chacun des moyens de fixation (23) aptes à coopérer avec des moyens complémentaires (12) ménagés sur ledit corps principal (10), de sorte à permettre leur montage de manière amovible sur ce corps principal (10). Support de pare-chocs arrière (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque dit organe support (20) comporte un pan de soutènement (21) s’étendant dans un plan vertical, ainsi qu’une plaque d’appui (22) reposant sur la tranche supérieure de ce pan de soutènement (21) et formant une surface d'appui pour la face intérieure du rebord supérieur de ladite peau de pare-chocs. Support de pare-chocs arrière (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation de chaque dit organe support (20) comprennent au moins un premier élément de glissière (23) ménagé à l’extrémité arrière dudit pan de soutènement (21) et apte à coopérer à coulissement avec un second élément de glissière complémentaire (12) ménagé sur ledit corps principal (10). Support de pare-chocs arrière (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit premier élément de glissière est constitué par un profilé à section en forme de H (23) ménagé à l’extrémité arrière dudit pan de soutènement (21) et formant deux rainures destinées à recevoir à coulissement vertical les bords latéraux d’une fente d’accueil respective (12) ménagée dans ledit corps principal (10) et débouchant à son extrémité supérieure. Support de pare-chocs arrière (1) selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation de chaque organe support (20) comportent également un élément de clippage apte à coopérer par encliquetage, en fin d’insertion à coulissement de cet organe support (20), avec un élément complémentaire ménagé sur ledit corps principal (10). Support de pare-chocs arrière (1) selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les pans de soutènement (21) desdits organes support (20) présentent chacun un certain angle d’inclinaison (θ) vis-à-vis du plan longitudinal vertical médian (M-M’) dudit corps principal (10) et de l’axe longitudinal du véhicule. Support de pare-chocs arrière (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les pans de soutènement (21) desdits organes support (20) situés à gauche du plan longitudinal vertical médian (M-M’) dudit corps principal (10) s’étendent parallèlement les uns aux autres en s’inclinant du côté interne selon un même angle d’inclinaison (θ) vis-à-vis de ce plan médian (M-M’), les pans de soutènement (21) desdits organes support (20) situés à droite de ce plan médian (M-M’) s’étendant parallèlement les uns aux autres en s’inclinant du côté externe selon ledit même angle d’inclinaison (θ) vis-à-vis de ce plan médian (M-M). Support de pare-chocs arrière (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque dit organe support (20) est venu de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère thermoplastique chargé éventuellement en fibres naturelles et/ou synthétiques. Support de pare-chocs arrière (1) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens d’attache prévus sur ledit corps principal (10) sont constitués par une pluralité d’orifices (11) répartis transversalement sur sa longueur et destinés à permettre sa fixation par vissage audit panneau structurel arrière (2). Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend au moins un support de pare-chocs arrière (1) selon l’une des revendications 1 à 9.