INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dispositif d’absorption de choc (DA) propre à être solidarisé fixement à une partie latérale (PL) d’une traverse (TV) et à une partie structurelle d’un véhicule terrestre, caractérisé en ce qu’il comprend au moins trois tiges télescopiques (TT) parallèles entre elles et définissant entre elles un espace vide (EV) dans lequel est installée une pièce d’absorption (PA) propre, en cas de pression exercée sur ladite partie latérale (PL) lors d’un choc et provoquant un rétrécissement desdites tiges télescopiques (TT), à se déformer pour absorber une partie au moins dudit choc. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend quatre tiges télescopiques (TT). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque tige télescopique (TT) comprend deux parties propres à coulisser l’une par rapport à l’autre et séparables. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite pièce d’amortissement (PA) est réalisée dans un matériau élastique. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite pièce d’absorption (PA) est réalisée en caoutchouc. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend des première (P1) et seconde (P2) platines propres à être solidarisées fixement et respectivement à ladite partie latérale (PL) et à ladite partie structurelle du véhicule, et auxquelles sont solidarisées fixement et respectivement des premières (E1) et secondes (E2) extrémités opposées desdites tiges télescopiques (TT). Traverse (TV) propre à être couplée à une partie structurelle d’un véhicule terrestre, caractérisée en ce qu’elle comprend deux parties latérales (PL) opposées et auxquelles sont respectivement solidarisés fixement deux dispositifs d’absorption de choc (DA) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule terrestre comprenant une partie structurelle, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins une traverse (TV) selon la revendication 7, ayant ses deux dispositifs d’absorption de choc (DA) solidarisés fixement à ladite partie structurelle. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite partie structurelle est située dans une partie avant dudit véhicule. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.
Procédé de commande des essuie-glaces (2) et/ou des gicleurs de lave-glace (3) d’un véhicule automobile (1) au moyen d’un système informatique (100), ledit système comprenant un dispositif de gestion (200) embarqué à bord du véhicule et un serveur (300) distant du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : recevoir (E1), par le serveur (300), des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace transmises par un appareil de communication portable (400) qui contiennent des données caractérisant une position d’au moins l’un des essuie-glaces, des données caractérisant une commande de réalisation d’un cycle de balayage avec au moins l’un des essuie-glaces et/ou des données caractérisant une commande d’activation d’au moins l’un des gicleurs de lave-glace ; transmettre (E2), par le serveur (300), les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace à destination du dispositif de gestion (200) ; et gérer (E3), par le dispositif de gestion (200), le fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace en fonction des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace sont générées en fonction d’une saisie effectuée au moyen de l’appareil de communication (400). Système (100) de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit système comprend un dispositif de gestion (200) embarqué à bord du véhicule et un serveur (300) distant du véhicule mettant conjointement en œuvre un procédé selon l’une des revendications précédentes.
Procédé de commande électrique d’un frein de parking pour véhicule automobile, le frein comprenant au moins un moyen de friction relié à un actionneur électromécanique apte à déplacer le moyen de friction en direction d’un organe de freinage pour freiner, caractérisé en ce que l’on réalise les étapes suivantes : on définit une force de serrage pour une immobilisation du véhicule ; on estime une variation de température de l’organe de freinage à partir d’un modèle de transfert thermique par convection en négligeant des phénomènes de transfert thermique par conduction et rayonnement ; on définit, à partir de l’estimation de la variation de température, une correction d’un serrage à effectuer pour conserver la force de serrage définie ; on applique la force de serrage avec correction du serrage via l’actionneur. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le modèle de transfert thermique par convection comporte les paramètres suivants : h : coefficient de transfert thermique par convection de l’air ; m : masse de l’organe de freinage ; c p : capacité calorifique du matériau de l’organe de freinage ; A s : surface de contact entre l’air et l’organe de freinage. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le modèle de transfert thermique s’écrit : où dT conv est la variation de température due au phénomène de transfert thermique par convection, T disc est la température de l’organe de freinage, T amb est la température de l’air au niveau de la surface de contact entre l’air et l’organe de freinage, et v est la vitesse de l’air au niveau de la surface de contact entre l’air et l’organe de freinage. Procédé selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le coefficient h de transfert thermique par convection est déterminé au moyen d’un modèle, tel que le modèle Jürges. Procédé selon l’une des revendications 2 à 4, dans lequel la variation de masse de l’organe de freinage au cours du temps est prise en compte dans le modèle de transfert thermique par convection. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une force de serrage du frein est définie en fonction de la pente sur laquelle repose le véhicule et de la masse du véhicule. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la correction de serrage est effectuée par une réduction du serrage. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la correction de serrage est effectuée par une augmentation du serrage. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le frein est un frein à tambour, l’organe de freinage est un tambour, l’organe de friction est une mâchoire munie de garnissage. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le frein est un frein à disque, l’organe de freinage est un disque, l’organe de friction est une plaquette de frein. Véhicule automobile comprenant une unité de contrôle électronique configurée pour mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 10.
Procédé de gestion du démarrage d’un véhicule automobile (1) mis en œuvre par un dispositif informatique (100) embarqué à bord du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer, lorsqu’il est établi qu’un contacteur d’allumage (2) du véhicule est opéré, si le taux d’alcool dans l’air expiré par le conducteur et/ou dans son sang est supérieur ou égal à au moins une valeur seuil préétablie ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas, interdire le démarrage du véhicule ; provoquer la diffusion sous forme visuelle et/ou sonore d’une indication invitant le conducteur à prendre un temps de repos ; surveiller l’évolution du taux d’alcool dans l’air expiré par le conducteur et/ou dans son sang ; puis, dès lors qu’il est établi que le taux d’alcool dans l’air expiré par le conducteur et/ou dans son sang redevient inférieur à la valeur seuil, provoquer la diffusion d’une alerte sonore, visuelle et/ou vibratoire ; et autoriser le démarrage du véhicule. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu e les étapes i) et iv) sont réalisées en interagissant avec un appareillage de mesure (3) du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les étapes iii) et v) sont réalisées en interagissant avec une interface homme-machine (4) du véhicule. Dispositif (100) de gestion du démarrage d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 5 y est enregistré. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’ il embarque un dispositif (100) selon la revendication 4.
Procédé de contrôle d’un ensemble de témoins d’une interface homme-machine (1) pour véhicule, ledit ensemble de témoins étant destiné à être affiché dans une première zone (13) d’un écran tactile contrôlé par un dispositif (23) d’un véhicule, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - sélection (41) d’un nombre prédéterminé (N1) de témoins dudit ensemble de témoins, dit premiers témoins (15, 16, 17), chaque premier témoin étant destiné à être affiché dans la première zone de l’écran tactile ; - si le nombre prédéterminé (N1) de premiers témoins est supérieur à un nombre maximum (Nmax) de témoins pouvant être affichés simultanément dans la première zone (13) de l’écran tactile, détermination (42) d’une deuxième zone (14) de l’écran tactile dans laquelle une icône (18) est destinée à être affichée, ladite icône (18) indiquant qu’au moins un témoin (19, 20) dudit ensemble de témoins ne sera pas affiché dans la première zone. Procédé selon la revendication 1, qui comporte en outre les étapes suivantes : - détection (43) d’une action tactile sur la deuxième zone (14) de l’écran tactile ; - sélection (44) d’au moins un témoin (19, 20) de l’ensemble de témoins, dit deuxième témoin, chaque deuxième témoin (19,20) étant différent dudit au moins un premier témoin (15, 16, 17) sélectionné, chaque deuxième témoin (17, 18) étant destiné à être affiché dans la première zone (11) de l’écran en remplacement d’un premier témoin (13, 14) sélectionné. Procédé selon la revendication 1 ou 2, pour lequel ladite icône indique une valeur d’une différence entre le nombre prédéterminé (N) de témoins de l’ensemble de témoins et le nombre prédéterminé de premier témoins (N1). Procédé selon l’une des revendications précédentes, pour lequel les témoins de l’ensemble de témoins sont sélectionnés selon un degré d’importance associé aux témoins de l’ensemble de témoins. Procédé selon l’une des revendications précédentes, pour lequel la première et la deuxième zones sont adjacentes. Procédé selon l’une des revendications 2 à 5, pour lequel l’icône (18,21) destinée à être affichée dans la deuxième zone (14) est différente avant (18) et après (21) l’action tactile sur la deuxième zone (14). Programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6 lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Dispositif (23) comprenant une mémoire (231) associée à au moins un processeur (230) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Véhicule comprenant un dispositif (23) selon la revendication 9.
Pièce formée par injection d’un composant plastique dans un volume délimité par une surface, caractérisée en ce qu’elle comprend une pluralité d’éléments distinguables obtenus par la présence d’une quantité d’impuretés dans le composant plastique lors de l’injection, les éléments distinguables étant identifiables sur une partie de la surface de la pièce, la partie étant appelée zone d’identification, la pièce comprenant également au moins un repère à proximité ou à l’intérieur de la zone d’identification. Pièce selon la revendication 1, dans laquelle les impuretés sont formées dans la même matière que le composant plastique mais avec une teinte de couleur distincte et/ou un grade distinct. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans laquelle la zone d’identification présente une forme prédéterminée. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la zone d’identification est plane. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel au moins un repère présente une forme de cercle tronqué. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la quantité d’impuretés est comprise entre 1 et 10 % du volume du composant plastique. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle au moins une dimension relative entre deux éléments du ou deux repère(s) est connue. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, formant un bouchon pour un contenant tel qu’une bouteille. Pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle le composant plastique est du polyéthylène haute densité (PEHD). Procédé de fabrication d’une pièce par injection plastique, selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lors de l’injection une quantité d’impuretés est mélangé au composant plastique. Procédé de fabrication selon la revendication 10, dans lequel les impuretés sont injectées uniquement pendant au moins une période prédéterminée. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 11, comprenant également une étape de marquage d’au moins un repère sur la surface de la pièce. Procédé d’authentification d’une pièce selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant des étapes de : acquisition, par une caméra, d’au moins une image de la zone d’identification de la pièce ; détection du ou des repère(s) dans ladite au moins image de la zone d’identification de la pièce ; détermination d’une orientation de la zone d’identification par rapport à la caméra et d’une dimension caractéristique du ou des repère(s) dans l’image ; transformation de l’image de la zone d’identification en fonction de l’orientation déterminée auparavant, la transformation comprenant une rotation et/ou une déformation géométrique de définition mathématique connue ; cartographie des imperfections visibles dans l’image transformée ; et comparaison de la cartographie obtenue avec une base de données de cartographie existante.
Procédé de pré-diagnostic lors d’infection urinaire récidivante idiopathique basé sur un algorithme décisionnel. Après une série de questions via un dispositif (application téléchargée ou via un lien web), ledit procédé délivre un pré-diagnostic aux patients. (la « Solution ») Procédé de pré-diagnostic lors d’infection urinaire récidivante idiopathique basé sur un algorithme décisionnel dans le cadre d’un dispositif (application téléchargée ou via un lien web), selon la revendication 1, caractérisé par les étapes suivantes : (1) Infection urinaire récidivante idiopathique ? (2) Choix entre « on ne sait pas » et « oui » (3) Si « on ne sait pas » : (3.1) Élaboration d’un bilan urologique et gynécologique (3.2) Si « bilan positif », traitement de la cause (3.3) Si « bilan négatif », infection causée par Escherichia coli ? (3.3.1) Si « oui », traitement par canneberge + probiotiques (pendant 3 mois) +/- vaccin +/- antibiotiques au long cours (traitement antibiotique au long cours à dose réduite) (3.3.1.1) Récidive ? (3.3.1.2) Si « oui », traitement antibiotique de la phase aigüe et poursuite du traitement au long cours à dose réduite (canneberge + probiotiques (pendant 3 mois) +/- vaccin +/- antibiotiques au long cours) (3.3.1.3) Si « non », cure en fonction du facteur favorisant (3.3.2) Si « non », traitement par probiotiques +/- vaccin +/- antibiotiques au long cours (traitement antibiotique au long cours à dose réduite) (3.3.2.1) Récidive ? (3.3.2.2) Si « oui », traitement antibiotique de la phase aigüe et poursuite du traitement au long cours à dose réduite (canneberge + probiotiques (pendant 3 mois) +/- vaccin +/- antibiotiques au long cours) (3.3.2.3) Si « non », cure en fonction du facteur favorisant (4) Si « oui » : infection causée par Escherichia coli ? Répétition du processus de (3.3.1) à (3.3.2.3) Procédé de pré-diagnostic lors d’infection urinaire récidivante idiopathique basé sur un algorithme décisionnel dans le cadre d’un dispositif (application téléchargée ou via un lien web), selon les revendications 1 et 2, caractérisé par la préconisation d’un traitement alternatif pour les patients, combinant des probiotiques, de la canneberge (cranberry) et deux vaccins, à savoir, le strovac et l’uro-vaxom.
Ensemble d’isolation thermique (100) pour un conduit (78) ménagé au sein d’un moteur à turbine (10), l’ensemble d’isolation thermique (100) comprenant : une première couche de feuille (102) ; une seconde couche de feuille (112) espacée de la première couche de feuille (102) ; une couche d’isolation (110) située entre la première couche de feuille (102) et la seconde couche de feuille (112), ayant une première surface d’isolation (140) faisant face à la première couche de feuille (102) et une seconde couche d’isolation (142) faisant face à la seconde couche de feuille (112) ; une première couche opacifiante (106) en regard de la première surface d’isolation (140) ; et une première couche réfléchissante (108) située entre la première couche opacifiante (106) et la première couche de feuille (102). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche opacifiante (106) est également une couche réfringente. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour réfléchir une plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge en dépendance d’une température du conduit (78). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1, dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour réfléchir une première plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge et la première couche opacifiante (106) est accordée pour réfléchir une seconde plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge, la première plage étant différente de la seconde plage. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 comprenant en outre une seconde couche opacifiante (234) ménagée sur la première couche réfléchissante (108). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel au moins l’une parmi la première couche de feuille (102) et la seconde couche de feuille (112) est alvéolée. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour fonctionner au sein d’une plage de températures entre 500 et 1200 degrés Celsius. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche opacifiante (106) et la première couche réfléchissante (108) définissent un premier revêtement bicouche (214), et comprenant en outre une seconde couche opacifiante (234) en regard de la première couche réfléchissante (108) et une seconde couche réfléchissante (236) en regard de la seconde couche opacifiante (234), dans lequel la seconde couche opacifiante (234) et la seconde couche réfléchissante (236) forment un second revêtement bicouche (216). Ensemble d’isolation thermique selon la revendication 8 dans lequel le premier revêtement bicouche (214) est accordé sur une longueur d’onde différente de celle du second revêtement bicouche (216).
Projecteur (1) pour véhicule automobile, ledit projecteur comprenant un boitier (2) fermé par une glace (3) et un réflecteur (4) intercalé entre le boitier et la glace pour réfléchir des rayons lumineux produits par une source lumineuse vers une face avant du projecteur, le positionnement du réflecteur relativement au boitier étant réglable au moyen d’une vis de réglage (5) qui s’étend depuis une face arrière (6) d’une surface externe de la paroi (7) du boitier en direction de la face avant du projecteur, caractérisé en ce que la vis de réglage traverse une perforation (8) dans ladite paroi qui est située dans le prolongement d’un canal (9) rectiligne formé sur ladite face arrière, ledit canal s’étendant selon la hauteur du boitier et présentant une extrémité supérieure (10) évasée qui rejoint une face supérieure (11) de ladite surface externe de sorte qu’un élément de serrage (12, 13, 14, 15) de la vis de réglage peut être manipulé au moyen d’une tige de tournevis insérée le long dudit canal. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit canal (9) comporte au moins une partie présentant la forme d’une portion d’un cylindre droit. Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite extrémité supérieure (10) présente la forme d’une portion d’un cône tronqué. Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de serrage est formé par une pluralité de dents (12) agencées tout autour de l’embase de la vis de réglage. Projecteur selon l’une des revendications 1-3, caractérisé en ce que l’élément de serrage comporte un engrenage. Projecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu e l’engrenage consiste en une première roue dentée (13), munie d’une creusure (14), qui est en prise avec une deuxième roue dentée (15) solidaire de la vis de réglage (5). Projecteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la première roue dentée (13) est agencée horizontalement tandis que la deuxième roue dentée (15) est agencée verticalement. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu ’il comprend un projecteur selon l’une des revendications précédentes.
Absence de revendication.