INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le dispositif d’accouplement et de verrouillage illustré est de type à baïonnette avec une bague de verrouillage portant un ou plusieurs ergots à engager et coulisser chacun dans une rampe correspondante de l’embase. On peut aussi envisager un dispositif d’accouplement et de verrouillage par vissage, la bague étant filetée intérieurement et soit l’embase soit la fiche qui ne porte pas la bague est filetée extérieurement.
L’invention s’applique non seulement à des ensembles de connexion circulaire à embase et fiche à fixer sur un panneau mais également à tout autre ensemble de connexion non fixés sur un panneau, comme des connecteurs dits "in-line", c'est-à-dire posés et attachés à un toron de câbles.
Contexte de l’invention Un connecteur haute tension destiné à être installé dans un véhicule, tel qu’un véhicule électrique, est classiquement connu dans la publication de brevet japonais non examiné No. 2021-190364 (littérature de brevet 1 ci-dessous). Ce connecteur est doté d’une borne, d’un boîtier pour loger la borne et d’un capteur de température pour détecter une température de la borne, et peut empêcher une surintensité provenant d’une alimentation électrique vers un dispositif électrique sur la base d’un résultat de détection du capteur de température.
Liste des citations Littérature de brevet Littérature de brevet 1 : publication de brevet japonais non examiné No. 2021-190364
est une vue en perspective d’un connecteur selon un mode de réalisation,
est une vue de face du connecteur,
est une vue en coupe axiale d’un ensemble de brosse de mise à la terre monté radialement en partie entre un arbre rotatif et un carter de moteur électrique selon un deuxième exemple de réalisation de l’invention ;
est une vue en coupe axiale d’un ensemble de brosse de mise à la terre monté radialement en partie entre un arbre rotatif et un carter de moteur électrique selon un troisième exemple de réalisation de l’invention ;
est une vue en coupe axiale d’un ensemble de brosse de mise à la terre monté radialement entre un arbre rotatif et un carter de moteur électrique selon un quatrième exemple de réalisation de l’invention ;
est une vue en coupe de l’ensemble de la selon l’axe IX-IX ; et
est une vue en coupe de l’ensemble de la selon l’axe X-X.
Description détaillée de l’invention La représente, en coupe axiale, une partie d’un moteur ou machine électrique 2 comprenant un carter 4 fixe, un arbre 6 notamment rotatif, d’axe X-X, supporté radialement par un palier 8. Le palier 8 est par exemple un palier à roulement du type à billes. En variante, il est possible de prévoir d’autre éléments roulants, par exemple des rouleaux. Dans une autre variante, il est également possible de prévoir un palier lisse.
Le moteur 2 comprend un ensemble 10 de brosse de mise à la terre monté radialement en partie entre l’alésage du carter 12 et la surface cylindrique externe de l’arbre 14. L’ensemble 10 est par exemple emmanché à force dans l’alésage du carter 12.
Comme illustré plus visiblement aux figures 2 et 3, l’ensemble 10 de brosse de mise à la terre présente une forme générale annulaire. L’ensemble 10 comprend une brosse 16 de mise à la terre et une plaque de montage 18 de brosse.
La brosse 16 de mise à la terre comprend une pluralité de fibres conductrices 20 et un support 22, les fibres conductrices 20 étant logées à l’intérieur du support 22 de la brosse 16. Les fibres conductrices 20 sont par exemple réalisées en carbone, acier inoxydable, plastiques conducteurs, tels que des fibres acryliques ou en nylon. La pluralité de fibres conductrices 20 se présente sous la forme d’un anneau ouvert. Dans l’exemple illustré, les fibres conductrices 20 sont pliées autour d’un fil de liaison. L’extrémité distale libre des fibres conductrices 20 est en contact radial avec la surface externe de l’arbre 14.
Pour assurer le montage et la retenue des fibres conductrices 20, le support 22 de la brosse 16 comprend une portion de montage 24, un premier rebord 26 latéral prolongeant la portion de montage 24 d’une part et un deuxième rebord latéral 28 prolongeant la portion de montage 24 d’autre part.
La plaque de montage 18 est solidaire du support 22 de la brosse 16. La plaque de montage 18 comprend un corps principal 30 axialement en appui contre le premier rebord latéral 26 du support 22 de la brosse 16, une pluralité de languettes 32 de retenue axiale et radiale de la brosse 16, et une portion radiale 34 annulaire. La portion radiale 34 est pourvue d’une pluralité d’ouvertures 35 traversantes ménagées dans son épaisseur et espacées les unes par rapport aux autres dans le sens circonférentiel. Ces ouvertures 35 sont formées lors de la découpe partielle de la portion radiale 34 pour former les languettes 32 de retenue.
La portion radiale 34 de la plaque de montage 18 s’étend radialement vers l’extérieur à partir du corps principal 30 de la plaque de montage 18.
Les languettes 32 de retenue s’étendent à partir du corps principal 30 de la plaque de montage 18 et sont espacées les unes par rapport aux autres dans le sens circonférentiel de l’ensemble 10. Chaque languette 32 de retenue s’étend à partir du corps principal 30 de la plaque de montage 18 de sorte que la languette 32 de retenue entoure localement radialement le support 22 de la brosse 16 en étant en contact radial et axial avec le support 22 de la brosse 16. Le support 22 de la brosse 16 est ainsi maintenu axialement et radialement par les languettes 32 de retenue.
Processus Dans un autre aspect, la présente invention concerne un processus de teinture des fibres de kératine, en particulier des cheveux, à l’aide du nécessaire de teinture tel que décrit ci-dessus.
Selon un mode de réalisation préféré, le processus de teinture de l’invention comprend le mélange de la composition de colorant et de la composition de révélateur immédiatement avant utilisation, et l’application du mélange obtenu tel que décrit ci-dessus sur les fibres de kératine.
Dans un mode de réalisation, la composition de colorant de la présente invention est placée dans un récipient ou une paume conjointement avec la composition de révélateur telle que décrite ci-dessus, avec ou sans agitation.
Le mélange de la composition de colorant et de la composition de révélateur est généralement laissé en place sur les fibres de kératine pendant une durée allant généralement de 1 minute à 1 heure et préférentiellement de 5 minutes à 30 minutes.
La température pendant le processus de teinture est conventionnellement entre 20 et 80 °C et préférentiellement entre 20 et 60 °C. Après le traitement, les fibres de kératine humaines sont avantageusement rincées à l’eau. Elles peuvent facultativement être lavées avec un shampooing, puis rincées à l’eau, avant d’être séchées ou laissées à sécher.
Nom INCI Nom commercial Fournisseur PEG-40 HYDROGENATED CASTOR OIL Kolliphor® RH 40 BASF COCAMIDOPROPYL BÉTAINE DEHYTON PK 45 BASF SODIUM LAURYL SULFATE Kolliphor® SLS Fine BASF WATER EAU DESIONISEE MICROBIOLOGIQUE PROPRE USINE L’OREAL ACRYLATES COPOLYMER Carbopol® Aqua SF-1 LUBRIZOL ETHYLHEXYL PALMITATE CEGESOFT C 24 BASF ASCORBIC ACID ASCORBIC ACID 100 MESH CSPC WEISHENG PHARMACEUTICAL SODIUM METABISULFITE SODIUM METABISULPHITE HP ESSECO ETHANOLAMINE MONOETHANOLAMINE CARE BASF HYDROXYBENZOMORPHOLINE 3,4-DIHYDRO-2H-1,4-BENZOXAZI N- 6-OL(IMEXINEOV) DRAGON CHEMICAL 2,4-DIAMINOPHENOXYETHANOL HCl 24DAPE LO-BLEU DRAGON CHEMICAL N,N- BIS(2-HYDROXYETHYL)- p -PHENYLENEDIAMINE SULFATE LO NNBIS DRAGON CHEMICAL m -AMINOPHENOL RODOL EG LOWENSTEIN 2-METHOXYMETHYL-P-PHENYLENEDIAMINE 2-METHOXY-METHYL-P-PHENYLENEDIAMINE DRAGON CHEMICAL HYDROXYPROPYL GUAR JAGUAR HP 105 SGI RHODIA (SOLVAY) XANTHAN GUM KELTROL® CG-T CP KELCO HYDROXYETHYLCELLULOSE NATROSOL 250 HHR CS ASHLAND PEG-4 RAPESEEDAMIDE AMIDET N KAO CETEARYL ALCOHOL ECOROL 68/30 P/MB ECOGREEN OLEOCHEMICALS CETEARETH-25 EUMULGIN B 25 BASF STEARETH-20 ALKAMULS AL S20 MB RHODIA (SOLVAY) TETRASODIUM PYROPHOSPHATE SODIUM PYROPHOSPHATE (DECAHYDRATE) JIANGSU KOLOD FOOD INGREDIENTS SODIUM SALICYLATE SALICYLATE DE SODIUM (PHARMACEUTICAL GRADE) API CORPORATION TETRASODIUM ETIDRONATE TURPINAL 4 NL ITALMATCH CHEMICALS HYDROGEN PEROXIDE H 2 O 2 INTEROX ST-50 SOLVAY ISOPROPYL MYRISTATE ISOPROPYLMYRISTATE BASF ISOPROPYL PALMITATE ISOPROPYL PALMITATE BASF HUILE MINÉRALE AEMOIL M-302CG AEMEDSA ISODODECANE ISODODECANE INEOS PHOSPHORIC ACID PRAYPHOS P5 85 % PRAYON
Exemples Inventifs 1 à 5 et Exemples Comparatifs 1 à 9
Les compositions de colorant selon les Ex. Inventifs de formule 1 à 5 et CE de formule comparative 1 à 9 ont été préparées avec les ingrédients énumérés dans les Tableaux 2 à 4 (les teneurs sont, sauf indication contraire, exprimées en pourcentages en poids des ingrédients par rapport au poids total de chaque composition) :
Composants Ex. 1 Ex. 2 Ex. 3 Ex. 4 Ex. 5 COPOLYMÈRE D'ACRYLATES 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 ÉTHANOLAMINE 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 Hydroxybenzomorpholine 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 PALMITATE D'ÉTHYLHEXYLE 30,0 20,0 40,0 / / MYRISTATE D'ISOPROPYLE / / / 30,0 / palmitate d'isopropyle / / / / 30,0 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 ACIDE ASCORBIQUE 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 SULFATE de N,N- bis(2-hydroxyéthyl)-p-phénylènediamine 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 m -AMINOPHÉNOL 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 HUILE DE RICIN HYDROGÉNÉE PEG-40 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 COCAMIDOPROPYL BÉTAÏNE 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 2,4-diaminophénoxyéthanol HCL 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 MÉTABISULFITE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 LAURYL SULFATE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 EAU QS100 QS100 QS100 QS100 QS100
Composants EC. 1 EC. 2 EC. 3 EC. 4 HYDROXYPROPYL GUAR 2,4 / / 1,2 GOMME DE XANTHANE / 2,4 / / HYDROXYÉTHYLCELLULOSE / / 2,4 1,2 ÉTHANOLAMINE 9,9 9,9 9,9 9,9 Hydroxybenzomorpholine 2,0 2,0 2,0 2,0 PALMITATE D'ÉTHYLHEXYLE 30,0 30,0 30,0 30,0 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine 2,8 2,8 2,8 2,8 ACIDE ASCORBIQUE 0,3 0,3 0,3 0,3 SULFATE de N,N- bis(2-hydroxyéthyl)-p-phénylènediamine 0,82 0,82 0,82 0,82 m -AMINOPHÉNOL 0,6 0,6 0,6 0,6 HUILE DE RICIN HYDROGÉNÉE PEG-40 1,0 1,0 1,0 1,0 COCAMIDOPROPYL BÉTAÏNE 3,8 3,8 3,8 3,8 2,4-diaminophenoxyethanol HCL 0,6 0,6 0,6 0,6 MÉTABISULFITE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 LAURYL SULFATE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 EAU QS100 QS100 QS100 QS100
Composants EC. 5 EC. 6 EC.7 EC.8 EC.9 COPOLYMÈRE D'ACRYLATES 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 ÉTHANOLAMINE 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 Hydroxybenzomorpholine 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 PALMITATE D'ÉTHYLHEXYLE / / 5,0 60,0 / huile minérale 30,0 / / / / ISODODÉCANE / 30,0 / / / ALCOOL CÉTÉARYLIQUE / / / / 30,0 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 ACIDE ASCORBIQUE 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 SULFATE de N,N- bis(2-hydroxyéthyl)-p-phénylènediamine 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 m -AMINOPHÉNOL 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 HUILE DE RICIN HYDROGÉNÉE PEG-40 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 COCAMIDOPROPYL BÉTAÏNE 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 2,4-diaminophenoxyethanol HCL 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 MÉTABISULFITE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 LAURYL SULFATE DE SODIUM 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 EAU QS100 QS100 QS100 QS100 QS100
Remarques : L’huile minérale a une valeur d’indice de polarité s'inscrivant dans la plage de 38,3 à 43,7 mN/m, l’isododécane a une valeur d’indice de polarité de 53 mN/m, dans laquelle l’indice de polarité signifie la polarité ou la tension de surface (en 10 -3 Newton/mètre), telle que mesurée par la méthode de l’anneau à l’aide d’un tensiomètre à anneau à 20 °C par rapport à l’air, et l’alcool cétéarylique est solide (plutôt que liquide) à température ambiante et pression atmosphérique.
Une composition de révélateur a été préparée avec les ingrédients énumérés dans le Tableau 5 (les teneurs sont, sauf indication contraire, exprimées en pourcentages en poids des ingrédients par rapport au poids total de la composition de révélateur).
L’adjectif « longitudinal » s’appliquera à une direction ou un axe orienté de l’avant vers l’arrière du véhicule, parallèlement à la direction d’avance du véhicule lorsque le volant est en position neutre.
L’adjectif « transversal » s’appliquera à une direction ou un axe orienté orthogonalement aux axes longitudinaux et horizontalement lorsque le véhicule est sur une route horizontale.
Les adjectifs « interne » et « externe » seront quant à eux employés par rapport au siège 1, une face externe étant par exemple tournée vers l’extérieur du siège quand une face interne est tournée du côté du centre géométrique du siège.
Comme le montre la , le siège 1 comporte classiquement une assise 20A, un dossier 10A et un appui-tête 30A, comprenant chacun une armature et une garniture rapportée sur l’armature.
L’armature du siège est donc composée notamment de ces trois armatures. Chacune de ces trois armatures est par exemple formée de pièces métalliques fixées ensemble.
Ici, comme le montre en partie la , on considérera que l’armature 10 du dossier et l’armature 20 de l’assise comportent chacune deux flancs latéraux 11, 21 métalliques, connectés rigidement ensemble par des éléments de liaison métallique. Les deux flancs latéraux 11, 21 de chaque armature s’étendent dans des plans verticaux parallèles. Bien entendu, en variante, ces armatures pourraient se présenter autrement, par exemple sous la forme de coques en matière plastique.
L’armature de l’assise pourrait être fixée rigidement au plancher du véhicule, mais elle est généralement plutôt prévue pour être montée mobile en translation sur le plancher. Comme le montre la , elle comporte à cet effet deux glissières 40A longitudinales formées chacune d’un rail mobile fixé à l’armature de l’assise 10A, et d’un rail fixe fixé au plancher et sur lequel coulisse le rail mobile.
L’armature du dossier 10A pourrait quant à elle être fixée rigidement à l’armature de l’assise 20A de façon à ce que l’inclinaison du dossier ne soit pas réglable, mais elle est généralement plutôt prévue pour être montée mobile en basculement sur l’armature d’assise.
Sur la , on a représenté la zone assurant la liaison entre les flancs latéraux 11, 21 de ces deux armatures. On notera ici que la liaison est assurée de la même façon des deux côtés du siège, si bien que dans la suite, seule l’une d’entre elles représentée sur les figures 2 et suivantes sera ici décrite.
Ici, cette liaison est assurée par des moyens d’assemblage 30 qui comprennent tout d’abord un flanc métallique appelé gousset 31, qui est ici issu d’une opération d’estampage d’une pièce de tôle.
Ce gousset 31 est conçu pour connecter l’armature de dossier 10 à l’armature d’assise 20, et plus précisément l’un des flancs latéraux 11 de celle-ci à l’un des flancs latéraux 21 de celle-là.
Dans le mode de réalisation illustré, le gousset 31 est fixé rigidement à l’armature d’assise 20, et l’armature de dossier 10 est montée mobile en basculement sur ce gousset 31 autour d’un axe principal A2. Bien entendu, le contraire serait envisageable.
Tel que représenté sur les figures 2 et 4, le gousset 31 est placé du côté extérieur des armatures d’assise 20 et de dossier 10, mais en variante, il pourrait être placé du côté intérieur.
Ce gousset 31 présente globalement une forme triangulaire avec des sommets arrondis, et il comporte trois ouvertures situées à proximité de ses sommets, dont deux ouvertures plus basses que la troisième.
Cette troisième ouverture 313 ( ), celle située le plus en haut du gousset 31, est conçue pour permettre le basculement du dossier autour de l’axe principal A2. Comme le montre la , elle accueille pour cela un axe d’articulation 13 monté sur l’armature de dossier 10. Ce montage est réalisé de telle manière que le dossier peut librement basculer par rapport à l’assise. Des moyens de verrouillage sont toutefois prévus pour bloquer cette mobilité. Ces moyens de verrouillage sont bien entendu désactivables lorsque l’occupant souhaite régler l’inclinaison du dossier, par exemple au moyen d’un levier. Ce montage étant bien connu de l’homme du métier, il ne sera pas ici décrit plus en détail.
La première ouverture 311 ( ), située en bas et à l’arrière du gousset 31, présente de préférence une forme circulaire. Elle est située en regard d’une première ouverture (non visible sur les figures) prévue en correspondance dans le flanc latéral 21 de l’armature d’assise 20. Ces premières ouvertures 311 présentent de préférence des formes et dimensions similaires.
Les troisièmes moyens de fixation 20, 21, 22 permettent de fixer le calculateur multifonction moteur CMM sur la face externe 12 du support de calculateur 1.
Le support de boitier fusible relais 32 est positionné contre le calculateur multifonction moteur CMM. Le calculateur multifonction moteur CMM est ainsi positionné entre le support de boitier fusible relais 32 et le support de calculateur 1.
Le calculateur multifonction moteur CMM comprend une première bride 34 qui est bloquée entre une première patte 35 du support de boitier fusible relais 32 et la portion en forme de langue 33 du corps 6. Le calculateur multifonction moteur CMM comprend également une deuxième bride, opposée à la première bride 34, qui est bloquée entre une deuxième patte 37 du support de boitier fusible relais 32, opposée à la première patte 35 et la partie inférieure 13 du corps 6.
Le support de boitier fusible relais 32 comprend un moyen de support 38 positionné entre les première et deuxième pattes 35, 37 et supportant le boitier fusible relais étanche BFRE.
Le support de calculateur 1, le calculateur multifonction moteur CMM, le terminal de connexion de batterie BFT, le support de boitier fusible relais 32 et le boitier fusible relais étanche BFRE forment un système de fixation 19 fixé sur le bloc support 5 du véhicule automobile.
L’invention concerne également un procédé de montage comprenant une étape de positionnement du support de calculateur 1 sur le bloc support 5 du véhicule automobile. A cette étape, des éléments de fixation du bloc support 5, telles des vis ou tiges filetés, sont seulement insérées dans les premiers moyens de fixation 2, 3, 4 du support de calculateur 1 de façon à pouvoir incliner le support de calculateur 1 vers une direction opposée à la batterie 23 pour fixer le terminal de connexion de batterie BFT sur la face interne 11 du support de calculateur 1 au moyens des deuxièmes moyens de fixation 16, 17.
La montre le support de calculateur 1 incliné et sur lequel est monté le terminal de connexion de batterie BFT.
Le support de calculateur 1 est ensuite rebasculé vers la batterie 23 pour être positionné verticalement. La face interne 11 du support de calculateur 1 est sensiblement parallèle aux première et deuxième directions X, Y. La face interne 11 est sensiblement perpendiculaire à la direction générale du bloc support 5. Le terminal de connexion de batterie BFT est ainsi positionné entre la face interne 11 et la batterie 23.
Le support de calculateur 1 est ensuite fixé sur le bloc support 5 au moyens des premiers moyens de fixation 2, 3, 4. Le calculateur multifonction moteur CMM et le support de calculateur 1 sont ensuite fixés sur le support de calculateur 1 au moyen des troisièmes moyens de fixation 20, 21, 22.
En variante, le calculateur multifonction moteur CMM et le support de calculateur 1 peuvent être fixés sur le support de calculateur 1 avant que ce dernier ne soit fixé sur le bloc support 5.
Une fois le support de calculateur 1 fixé sur le bloc support 5, il n’est plus possible de retirer le terminal de connexion de batterie BFT du support de calculateur 1.
Ensemble de distribution de gaz notamment pour électrolyseurs ou piles à combustible à oxydes solides à haute température DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION La présente invention concerne un ensemble de distribution de gaz, notamment pour électrolyseurs ou piles à combustible à oxydes solides à haute température.
La présente invention se rapporte au domaine général de l’électrolyse à haute température (EHT), en particulier l'électrolyse de la vapeur d'eau à haute température (EVHT), respectivement désignées par les appellations anglaises « High Temperature Electrolysis » (HTE) et « High Temperature Steam Electrolysis » (HTSE).
Plus précisément, l'invention se rapporte au domaine des électrolyseurs à oxydes solides à haute température, désignés habituellement par l'acronyme SOEC (pour « Solide Oxide Electrolyzer Cell » en anglais). Elle concerne également le domaine des piles à combustible à oxydes solides à haute température, désignées habituellement par l'acronyme SOFC (pour « Solid Oxide Fuel Cells » en anglais).
Ainsi, de façon plus générale, l'invention se réfère au domaine des empilements à oxydes solides de type SOEC/SOFC fonctionnant à haute température.
Au moins deux modes de réalisation peuvent être envisagés pour effectuer l’inhibition.
Dans un premier mode de réalisation, dans la sous-étape 30 on peut inhiber (le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher l’inhibition de) la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac en interdisant temporairement son utilisation. On comprendra que dans ce premier mode de réalisation, dès que le sens de déplacement effectif sde déterminé redevient identique au sens de déplacement théorique sdtj déterminé, on (le dispositif de contrôle DC3) ré-autorise l’utilisation (ou activation) de la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac.
Dans un second mode de réalisation, dans la sous-étape 30 on peut inhiber (le dispositif de contrôle DC3 peut déclencher l’inhibition de) la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac en imposant à cette dernière (fac) une vitesse limite choisie vlc. On comprendra que cette vitesse limite choisie vlc est très grande par rapport à la vitesse en cours du véhicule V, et aussi de préférence supérieure à la vitesse maximale que peut offrir le véhicule V, pour éviter tout risque que ce dernier (V) puisse atteindre la vitesse limite vl préalablement choisie pour la fonction d’aide à la conduite fac considérée.
Par exemple, la vitesse limite choisie vlc peut être comprise entre 190 km/h et 300 km/h. Cela dépend, par exemple, de la puissance du GMP du véhicule V et/ou d’une réglementation en vigueur. A titre d’exemple illustratif, la vitesse limite choisie vlc peut être égale à 255 km/h.
Dans ce second mode de réalisation, dès que le sens de déplacement effectif sde déterminé redevient identique au sens de déplacement théorique sdtj déterminé, on (le dispositif de contrôle DC3) ré-autorise l’utilisation de la vitesse limite vl préalablement en vigueur avant l’inhibition par utilisation de la vitesse limite choisie vlc.
- une amélioration de l’agrément de conduite,
- une robustesse des stratégies de pilotage des fonctions d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite vl,
- la possibilité d’avoir des stratégies de pilotage des fonctions d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite vl qui sont identiques quel que soit le type du GMP (purement thermique, hybride, ou purement électrique) et quelle que soit la façon de réaliser la marche arrière (inversion de la démultiplication ou inversion du sens de rotation de la machine motrice électrique MME).
- la fin de l’occurrence d’un défaut induisant une prise de vitesse du véhicule V,
- une meilleure lisibilité des stratégies par les usagers du véhicule V.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que le calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une mémoire de masse MM1, notamment pour stocker les sens de déplacement effectif sde et sens de déplacement théorique sdtj en cours, ainsi que d’éventuelles données intermédiaires intervenant dans tous ses calculs et traitements. Par ailleurs, ce calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une interface d’entrée IE pour la réception d’au moins les sens de déplacement effectif sde et sens de déplacement théorique sdtj en cours, pour les utiliser dans des calculs ou traitements, éventuellement après les avoir mis en forme et/ou démodulés et/ou amplifiés, de façon connue en soi, au moyen d’un processeur de signal numérique PR2. De plus, ce calculateur de supervision CS (ou le calculateur du dispositif de contrôle DC3) peut aussi comprendre une interface de sortie IS, notamment pour délivrer chaque message d’inhibition d’une fonction d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite vl et chaque message de fin d’inhibition d’une fonction d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite vl.