Procédé d’assemblage par plusieurs bordures de sertissage d’une peau (2) et d’une doublure (3) en tôle formant un caisson d’ouvrant (4) pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes : - réalisation par une première sertisseuse (10) de la majorité desdites bordures de sertissage (200) ; - transfert par un robot de manutention (50) dudit caisson (4) partiellement serti vers une seconde sertisseuse (20) (400) ; - réalisation par ladite seconde sertisseuse (20) de la ou des bordures de sertissage restantes (600) ; et - transfert par ledit robot de manutention (50) dudit caisson (4) entièrement serti vers un poste de dépose (60) pour y être déchargé (700). Procédé de sertissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première sertisseuse (10) réalise l’ensemble desdites bordures de sertissage prévues sur ledit caisson (4) à l’exception de l’une d’entre elles, ladite seconde sertisseuse (10) réalisant ainsi uniquement la bordure de sertissage restante. Procédé de sertissage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite seconde sertisseuse (20) comporte un bâti (21) ainsi qu’une matrice (22) montée sur ledit bâti (21) et destinée à recevoir une portion dudit caisson (4) comprenant la bordure à sertir, cette seconde sertisseuse (20) comportant également un outil de sertissage (23) comprenant une embase (24) montée sur ledit bâti (21), un support (25) monté pivotant sur ladite embase (24) ainsi qu’un porte-lame (27) portant au moins une lame de sertissage (28) et monté mobile en translation sur ledit support (25). Procédé de sertissage selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite bordure de sertissage restante est obtenue par pivotement dudit support (25) de sorte à positionner ladite lame de sertissage (28) à l’aplomb d’un bord pré-plié (2A) de ladite peau (2), suivi d’un coulissement dudit porte-lame (27) par rapport à ce support (25) de sorte à provoquer le rabat et l’écrasement dudit bord pré-plié (2A) sur un bord correspondant de ladite doublure (3). Procédé de sertissage selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit caisson (4) demeure en prise par ledit robot de manutention (50) pendant la seconde étape de sertissage (600) réalisée par ladite seconde sertisseuse (20). Procédé de sertissage selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite première sertisseuse (10) comprend un bâti (11) ainsi qu’une matrice (12) montée sur le bâti (11) et apte à recevoir ledit caisson (4), cette première sertisseuse (10) comportant également au moins un robot (13) pourvu d’une main (17) portant une molette de sertissage. Procédé de sertissage selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque bordure de sertissage réalisée par ladite première sertisseuse (10) est obtenue par plusieurs passes successives de la main (17) d’un dit robot (13). Procédé de sertissage selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que des moyens de maintien (5) distincts desdites première et seconde sertisseuses (10, 20) sont positionnés temporairement avant chaque étape de sertissage (200, 600) de manière à exercer une pression de serrage sur ladite peau (2) et ladite doublure (3) au niveau de certaines zones périphériques dudit caisson (4). Procédé de sertissage selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comporte, avant ladite première étape de sertissage (200) réalisée par ladite première sertisseuse (10), une étape de transfert (100) par un autre robot de manutention (30) dudit caisson (4) vers ladite première sertisseuse (10) en provenance d’un poste de chargement où a été réalisé préalablement le mariage avec collage et/ou masticage de ladite peau (2) et de ladite doublure (3). Procédé de sertissage selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit caisson est un caisson (4) de porte latérale de véhicule automobile.