Système de rack (SR) pour le stockage de cylindres d’un laminoir comprenant : - un châssis support (Cha) configuré pour supporter plusieurs racks (Rac), répartis sur la longueur du châssis support en différentes positions suivant la longueur du rack, le châssis support (Cha) comprenant un premier support (Cha1), et un deuxième support (Cha2), respectivement fixés au sol de manière parallèle, le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2) laissant un dégagement libre (IT) entre eux, agencé sous le niveau des racks en appui sur le châssis support (Cha), - au moins un premier rack (Ra1) et un second rack (Ra2) configurés pour reposer en prenant appui sur le châssis support Cha, en reposant simultanément sur le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), au niveau de deux bords opposés du premier rack (Rac1) en deux positions sur la longueur du premier rack et au niveau de deux bords opposés du deuxième rack (Rac2) en deux positions sur la longueur du deuxième rack (Rac2), ledit deuxième rack (Rac2) agencé en une position intermédiaire sur ledit châssis support (Cha) suivant la longueur du châssis support (Cha), caractérisé en ce que - au moins ledit premier rack (Ra1) est configuré pour passer d’une position de stockage (PS) pour laquelle ledit premier rack (Rac1) repose en appui simultanément sur le premier support (Cha1) et le deuxième support (Ch2) jusqu’à une position de transport (PT) pour laquelle le premier rack (Rac1) est configuré pour être escamoté dans le dégagement libre (IT), sous le niveau du second rack (Rac2) reposant sur ledit châssis support (Cha) en la position intermédiaire, - un système de manutention (SM) motorisé, est configuré pour se déplacer dans ledit dégagement libre entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), ledit système de manutention (SM) comprenant : -- un châssis (SMCH) pourvu de moyens de déplacement configurés pour circuler entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), suivant la longueur du châssis support, -- des moyens de levage (SML) configurés pour assurer le soutien au moins du premier rack (Rac1) dans ladite position de transport (PT), et dans lequel ledit système de manutention (SM) est configuré pour assurer, depuis ladite position de stockage (PS) du premier rack (Rac1) en appui simultané le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2) : /a/ un passage du premier rack (Rac1) dans ladite position de transport (PT) du premier rack (Rac1) , autorisant son escamotage dans le dégagement libre (IT) /b/ une descente du premier rack (Rac1) dans le dégagement libre (IT) entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), en une position abaissée sous le niveau du second rack (Rac2) reposant sur la châssis support (Cha) en ladite position intermédiaire, et /c/ un déplacement conjoint du système de manutention (SM) et dudit premier rack (Rac1) soutenu par les moyens de levage (SML) en la position abaissée du premier rack, par un déplacement du système de manutention suivant la longueur du châssis de sorte à déplacer le premier rack (Rac1), sous le second rack (Rac2) reposant sur la châssis support (Cha) en ladite position d’intermédiaire, à partir d’un premier côté (C1) du second rack (Rac2) et jusqu’ un second côté (C2) opposé. Système de rack selon la revendication 1, dans lequel le châssis support (Cha) comprend des premières portions de support (POS1), saillantes du premier support (Cha1) et du deuxième support (Ch2) dirigées vers l’intérieur du dégagement libre (IT), les premières portions de support (POS1) réparties localement suivant la longueur du châssis support (Cha) et dans lequel le premier rack (Rac1) comprend des secondes portions de support (POS2), saillantes du premier rack (Rac1) vers l’extérieur, les deuxièmes portions (POS2) de support réparties localement suivant une dimension premier rack (Rac1) et dans lequel ladite position de stockage (PS) est obtenue par appui des deuxièmes portions saillantes (POS2) du premier rack (Rac1) sur les premières portions saillantes (POS1) du châssis support (Cha), et dans laquelle ladite position de transport (PT) est obtenue en soulevant le premier rack (Rac1) depuis la position de stockage (PS) et par un déplacement du premier rack (Rac1) le long du châssis par les moyens de lavage du système de manutention (SM) de manière à décaler l’alignement vertical entre les deuxièmes portion de support (POS2) et les premières portions de support (POS1). Système de rack (SR) selon la revendication 2 comportant une pluralité de couples de premières portions saillantes (POS1) suivant la longueur du châssis support (Cha), autorisant le soutien du premier rack (Rac1) dans ladite position de stockage, en plusieurs positions discontinues suivant la longueur du châssis support (Cha). Système de rack selon l’une des revendications 1 à 3 dans lequel les moyens de déplacement comprennent des moyens de roulage du système de manutention comprenant des rails (RSM), agencés suivant la longueur du dégagement libre (IT) et des roues du châssis (CHSM) configurées pour circuler le long des rails (RSM) en étant guidées par les rails. Système de rack selon l’une des revendications 1 à 4 dans lequel les moyens de levage (SM) comprennent un pont de levage à ciseaux. Système de rack selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel ledit au moins un premier rack (Rac1) supporte des cylindres de travail (12), de laminage, par exemple, de préférence les cylindres parallèles entre eux, orientés par exemple perpendiculairement à la direction longitudinale du châssis-support (Cha). Installation de laminage d’une bande métallique comprenant un laminoir (L) , et un système de rack selon l’une des revendications 1 à 6, ledit laminoir présentant une cage de laminoir et un ensemble de cylindres, internes à la cage, y compris deux cylindres de travail (12), des cylindres d’appui ou galets d’appui (A, B, C, D, E, F, G, H), voire des cylindres intermédiaires en particulier des premiers cylindres intermédiaires (13) et des seconds cylindres intermédiaire (14,15), la cage de laminoir présentant une ouverture d’accès, éventuellement fermée par un système de porte, la bande métallique (Bm) s’étendant longitudinalement suivant une direction X, horizontale, et transversalement selon une direction Y, horizontale, la direction Y étant parallèle aux axes des cylindres du laminoir, ladite installation comprenant un système robotisé (1) convenant pour assurer les opérations de changement de cylindres du laminoir, par extraction des cylindres usés de la cage du laminoir et/ou insertion de cylindres neufs ou rectifiés dans la cage du laminoir, ledit système robotisé comprenant un robot (Ro) comprenant : - un chariot comprenant un châssis (2) muni de roues coopérant avec des rails (Ra1) disposés au sol, s’étendant suivant la direction Y, au droit de l’ouverture d’accès de la cage du laminoir, ledit châssis étant configuré pour se déplacer suivant la direction Y le long des rails (Ra1), et un système de saisie (6),configuré pour commander le verrouillage et le déverrouillage de la saisie d’un embout (Eb) solidaire d’un cylindre, ou encore la saisie d’un embout d’un système de préhension d’un cylindre du laminoir, et dans lequel ledit châssis-support (Cha) est fixé au sol en une position d’ancrage à distance du laminoir selon la direction Y transversale et latéralement aux rails (Ra1), libérant une allée de maintenance (AL) suivant la direction X, le long de l’ouverture d’accès du laminoir, le châssis support (Cha) y compris le premier support (Cha1), le deuxième support (Cha2) et le dégagement libre (IT) orientés en longueur suivant la direction transversale (Y) ; et dans lequel le système robotisé (1) est configuré pour assurer l’extraction d’un cylindre, par la saisie de l’embout solidaire du cylindre, ou encore par la saisie du cylindre par le système de préhension verrouillé par le système de saisie, avec dépose du cylindre, latéralement aux rails (Ra1), sur le premier rack (Rac1) en appui sur la châssis support (Cha) dans ladite position de stockage (PS), le premier rack (Rac1) reposant sur le châssis support (Cha), sur une section proximale (Spro) de longueur du châssis support, opposée à une section distale (Ddist) de longueur du châssis support et dans lequel le système de manutention (SM) est configuré pour assurer, depuis ladite position de stockage (PS) du premier rack (Rac1) en appui simultané le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), le premier rack en appui sur la section proximale (Sprox): - /a/ le passage du premier rack (Rac1) dans ladite position de transport (PT) du premier rack, autorisant son escamotage dans le dégagement libre (Int), - /b/ la descente du premier rack (Rac1) dans le dégagement libre entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), en une position abaissée sous le niveau du second rack (Rac2) reposant sur la châssis support (Cha) en ladite position intermédiaire, et - /c/ le déplacement conjoint du système de manutention (SM) et dudit premier rack (Rac1) soutenu par les moyens de levage (SML) en la position abaissée du premier rack, par un déplacement du système de manutention (SM) suivant la longueur du châssis de sorte à déplacer le premier rack (Rac1), sous le second rack (Rac2) reposant en ladite position d’intermédiaire, à partir du premier côté (C1) du second rack et jusqu’un second côté (C2) opposé, - /d/ la montée du première rack au-dessus du dégagement libre (Int), - /e/ le passage du premier rack (Rac1) depuis la position de transport (PT) du premier rack jusqu’à une seconde position de stockage (PS2) le premier rack reposant sur le châssis, sur la section distale (Sdist) du châssis, distale, opposée à la section proximale (Sprox) du châssis. Installation selon la revendication 7 comprenant un véhicule à guidage automatique (VGA) configuré pour venir s’insérer dans le dégagement libre entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2) au niveau de la section distale (Sdist) du châssis support, le véhicule à guidage automatique (VGA) configuré pour retirer ou alimenter le châssis support (Cha1) avec des racks, y compris extraire le premier rack (Rac1) reposant dans ladite deuxième position de stockage (PS2). Procédé de d’évacuation de cylindres usées mis en œuvre par un système de rack selon l’une des revendications 1 à 6, ou appartenant à une installation selon la revendication 7 ou 8, le premier rack (Rac1) embarquant des cylindres de travail (12) usés reposant sur le châssis support (Cha), sur une section proximale (Sprox) de longueur du châssis support, proche d’une cage de laminoir (L), opposée à une section distale (Sdist) de longueur du châssis support, le système de manutention (SM) est configuré pour assurer, depuis ladite position de stockage (PS) du premier rack (Rac1) en appui simultané sur le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), le premier rack (Rac1) en appui sur la section de longueur proximale (Sprox), les étapes suivantes : /a/ passage du premier rack (Rac1) dans ladite position de transport (PT) du premier rack, autorisant son escamotage dans le dégagement libre (Int), /b/ descente du premier rack (Rac1) dans le dégagement libre entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), en une position abaissée sous le niveau du second rack (Rac2) reposant sur la châssis support en ladite position intermédiaire, et /c/ déplacement conjoint du système de manutention (SM) et dudit premier rack (Rac1) soutenu par les moyens de levage en la position abaissée du premier rack, par un déplacement du système de de manutention (SM) suivant la longueur du châssis support (Cha) de sorte à déplacer le premier rack (Rac1), sous le second rack (Rac2) reposant en ladite position d’intermédiaire, à partir d’un premier côté (C1) du second rack et jusqu’ un second côté (C2) opposé, /d/ montée du châssis au-dessus du dégagement libre (IT), /e/ passage du premier rack (Rac1) depuis la position de transport (PT) du premier rack jusqu’à une seconde position de stockage (PS2) le premier rack reposant sur le châssis, sur la section distale (Sdist) opposée à la section proximale (Sprox) du châssis, et dans lequel on évacue le premier rack (Rac1) depuis la section distale (Sdist) du châssis support (Cha), en particulier par un véhicule à guidage automatique (VGA). Procédé d’alimentation de cylindres neufs ou rectifiés mis en œuvre par un système de rack selon l’une des revendications 1 à 6, ou appartenant à une installation selon la revendication 7 ou 8, dans lequel on alimente avec un premier rack (Rac1) embarquant des cylindres de travail (12) neufs ou rectifiés sur une section distale (Sdist) de longueur du châssis support, opposée à une section proximale (Sprox) de longueur du châssis support, proche d’une cage de laminoir, et dans lequel le système de manutention est configuré pour assurer, depuis une position de stockage du premier rack en appui simultané sur le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), ledit premier rack (Rac1) en appui sur la section distale (Sdist), les étapes suivantes : - passage du premier rack (Rac1) dans ladite position de transport (PT) du premier rack (Ra1), autorisant son escamotage dans le dégagement libre (IT), - descente du premier support (Cha1) dans le dégagement libre (IT) entre le premier support (Cha1) et le deuxième support (Cha2), en une position abaissée sous le niveau du second rack (Rac2) reposant sur la châssis support (Cha) en ladite position intermédiaire, et - déplacement conjoint du système de manutention (SM) et dudit premier rack (Rac1) soutenu par les moyens de levage (SML) en la position abaissée, par un déplacement du système de manutention (SM) suivant la longueur du châssis de sorte à déplacer le premier rack (Rac1), sous le second rack (Rac2) reposant en ladite position d’intermédiaire, à partir d’une premier côté du second rack (Rac2) et jusqu’ un second côté opposé, - montée du premier rack (Rac1) au-dessus du dégagement libre, - passage du premier rack (Rac1) depuis la position de transport (PT) du premier rack (Rac1) jusqu’à une seconde position de stockage le premier rack (Rac1) reposant sur le châssis support (Cha), sur la section proximale (Sprox), opposée à la section distale (Sdist) du châssis support.