Procédé de fabrication d’un capteur (1) électronique pour véhicule, ledit capteur (1) comprenant un élément sensible et des broches de connexion (10), ledit élément sensible comprenant un boîtier (223) et au moins un circuit intégré (232), ledit boîtier de l’ élément sensible (223) comprenant des cellules de mesure d’un paramètre, ledit au moins un circuit intégré (232) étant relié électriquement audites broches de connexion (10) par des pattes de connexion (232A), lesdites broches de connexion (10) étant d’une part reliées électriquement auxdites pattes de connexion (232A) du circuit intégré (232) et d’autre part destinées à être reliées à un réseau électrique du véhicule, ledit procédé comprenant les étapes de : - placement des broches de connexion (10), - positionnement d’un premier moule, - injection de matière dans le premier moule de sorte à obtenir un surmoulage de support (20), ledit surmoulage de support (20) comprenant une face de connexion (21) de laquelle s’étendent les broches de connexion (10), une face de réception (22) opposée à la face de connexion (21) et configurée pour recevoir le boîtier de l’élément sensible (223), une face supérieure (23) configurée pour recevoir à moins un circuit intégré (232) de l’élément de sensible, une face inférieure (24) opposée à la face supérieure (23) et deux faces latérales (25) opposées s’étendant chacune entre la face de connexion (21), la face de réception (22), la face supérieure (23) et la face inférieure (24), le surmoulage de support (20) comprenant, sur chaque face latérale (25) un organe de maintien (251) s’étendant depuis ladite face latérale (25) et étant configuré pour maintenir le surmoulage de support (20) dans un moule en vue d’un surmoulage final (50), chaque organe de maintien (251) présentant une forme en relief de section triangulaire délimitant une cavité (252) en son centre, - placement de l’élément sensible sur le surmoulage de support (20), l’au moins un circuit intégré (232) étant placé de sorte à s’étendre des broches de connexion (10) à la face de réception (22) en passant par la face supérieure (23) et le boîtier de l’élément sensible (223) étant placé sur la face de réception (22), et soudage des pattes de connexion (232A) sur les broches de connexion (10), - positionnement d’un deuxième moule, différent du premier moule, autour de l’ensemble formé par les broches (10) et le surmoulage de support (20) et de deux pions de maintien dont, pour chaque pion, une extrémité vient se loger dans la cavité (252) de l’un des organes de maintien (251), - injection de matière dans le deuxième moule de sorte à obtenir le surmoulage final (50) du capteur (1), ledit surmoulage final (50) comprenant un connecteur de connexion électrique (1A) entourant les extrémités libres (101) des broches de connexion (10), et un organe de fixation (1C) du capteur (1) sur un élément du véhicule, - retrait du moule pour obtenir le capteur (1). Procédé selon la revendication 1, dans lequel lors de l’étape d’injection du surmoulage final (50), la matière injectée vient entourer les organes de maintien (251) de sorte à les laisser au moins en partie apparents sur le capteur (1). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les organes de maintien (251) sont issus de même matière que la face latérale (25) du surmoulage de support (20). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les organes de maintien (251) de section triangulaire sont agencés de sorte qu’une face desdits organes de maintien (251) soit parallèle à la face supérieure (23) du surmoulage de support (20). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’étape de surmoulage final (50) comprend la définition d’une rainure de forme triangulaire autour de chaque organe de maintien (251). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’étape d’injection de matière pour réaliser le surmoulage de support (20) comprend la création d’au moins une ailette de refusion (253) autour de chaque organe de maintien (251), de préférence deux ailettes de refusion (253) avec une nervure de protection périphérique. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant l’apposition d’un marquage d’identification sur au moins l’un des organes de maintien (251), de préférence sur sa face avant. Moule pour la mise en forme du surmoulage de support (20) avec le procédé selon l’une des revendications précédentes. Capteur (1) obtenu par le procédé selon l’une des revendications 1 à 7, ledit capteur (1) comprenant un connecteur de connexion électrique (1A) au véhicule et un organe de fixation (1C) dudit capteur (1) à un élément du véhicule. Véhicule automobile comprenant un capteur (1) selon la revendication précédente, fixé à un élément dudit véhicule et connecté à un réseau de communication et d’alimentation électrique dudit véhicule.