INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La plaque de refroidissement 5 comporte en outre, au niveau de sa partie supérieure, un premier port de remplissage 7 du circuit de refroidissement 6.
En outre, la plaque de refroidissement 5 comporte, au niveau de sa partie supérieure, un premier dispositif d’échappement 8 construit et agencé pour autoriser une évaporation d’une partie du fluide de refroidissement diphasique lorsque le fluide de refroidissement diphasique atteint une première température seuil prédéterminée.
Dès lors que la plaque de refroidissement 5 est positionnée entre deux cellules électrochimiques 3, le premier dispositif d’échappement 8 débouche au niveau d’un bord périphérique des deux cellules électrochimiques 3, formé dans cet exemple par le bord supérieur des deux cellules électrochimiques 3.
Un tel premier dispositif d’échappement 8 peut être formé par un fusible thermique comportant une cire qui réagit en fonction de la température pour laisser passer le fluide de refroidissement diphasique.
Dans un exemple de réalisation non limitatif, le premier seuil de température est compris entre 110°C et 150°C, typiquement 130°C.
Avantageusement, l’assemblage de l’élément d’accouplement 62 à l’intérieur du deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 est mis en œuvre par emmanchement de l’élément d’accouplement 62 dans le deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32.
En variante, l’assemblage de l’élément d’accouplement 62 à l’intérieur du deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 est mis en œuvre par surmoulage de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 autour de l’élément d’accouplement 62.
Avantageusement, l’élément d’accouplement 62 est réalisé dans une matière métallique, pouvant être, par exemple, un acier fritté.
Avantageusement, l’élément d’accouplement 62 comprend un orifice 60. En outre, l’orifice 60 de l’élément d’accouplement 62 reçoit, autrement dit est configuré pour recevoir ou pour loger, l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11.
Ainsi, le deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 reçoit, autrement dit est configuré pour recevoir ou pour loger, l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37 par l’intermédiaire de l’élément d’accouplement 62, en particulier dans la configuration assemblée de l’actionneur électromécanique 11.
De cette manière, l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37 est en contact avec le deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 au travers de l’élément d’accouplement 62.
Avantageusement, l’assemblage de l’élément d’accouplement 62 sur l’arbre 59 du pignon solaire 40 est mis en œuvre par emmanchement en force.
Ici et de manière nullement limitative, l’élément d’accouplement 62 est emmanché en force à l’intérieur du deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 puis est emmanché en force sur l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37.
On note L62 une longueur de l’élément d’accouplement 62.
Avantageusement, dans le cas où le frein 25 est disposé entre le moteur électrique 16 et le réducteur 19, l’élément d’accouplement 62 dépasse du deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32 et est disposé en partie entre les bras 52 et les premières et deuxièmes poutres 50, 51 de l’organe monobloc 32, en particulier dans la configuration assemblée du dispositif de transmission de couple 31.
Ainsi, dans le cas où les bras 52 cassent, lors de l’activation électrique du moteur électrique 16 provoquant l’entraînement en rotation du rotor 16a, les premières et deuxièmes poutres 50, 51 continuent de transmettre le couple entre les première et deuxième parties 48, 49 de l’organe monobloc 32, par la mise en appui de chacune des premières poutres 50 contre l’une des deuxièmes poutres 51, tout en étant centrées par rapport à l’axe longitudinal X32 par l’intermédiaire de l’élément d’accouplement 62.
En variante, non représentée, le dispositif de transmission de couple 31 est dépourvu de l’élément d’accouplement 62. Ainsi, l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37 est en contact direct avec le deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32. Dans ce cas, l’arbre 59 du pignon solaire 40 du premier étage de réduction 37 présente une forme compatible avec la forme du deuxième logement 55 de la deuxième partie 49 de l’organe monobloc 32.
Avantageusement, l’organe monobloc 32 est réalisé dans une matière plastique, de préférence par moulage.
A titre d’exemple nullement limitatif, l’organe monobloc 32 est réalisé dans une matière plastique de type PolyOxyMéthylène, de sigle POM.
On note L48 une longueur de la première partie 48 de l’organe monobloc 32.
Avantageusement, la somme de la longueur L48 de la première partie 48 de l’organe monobloc 32 et la longueur L50 des premières poutres 50 de l’organe monobloc 32 définit une zone de rattrapage 58 de jeu axial de l’arbre 53 du rotor 16a à l’intérieur de l’organe monobloc 32, suivant la direction de l’axe longitudinal X32.
Le compresseur LP 24 et le compresseur HP 26 comportent respectivement une pluralité d’étages de compresseur 52, 54, dans lesquels un jeu de pales de compresseur 56, 58 sont en rotation par rapport à un jeu correspondant d’aubes de compresseur statiques 60, 62 (également appelé tuyère) pour comprimer ou mettre sous pression le courant de fluide traversant l’étage. Dans un étage de compresseur 52, 54 unique, de multiples pales de compresseur 56, 58 peuvent être ménagées en un anneau et peuvent s’étendre radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe longitudinal 12, d’une base de pale à une pointe de pale, tandis que les aubes de compresseur statiques 60, 62 correspondantes sont positionnées en amont des pales de compresseur 56, 58 en rotation et de manière adjacente à celles-ci. Il convient de noter que le nombre de pales, d’aubes et d’étages de compresseur représentés sur la a été sélectionné à des fins illustratives uniquement, et que d’autres nombres sont possibles.
Les pales de compresseur 56, 58 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur un disque 61, qui est monté sur le corps correspondant parmi les corps HP et LP 48, 50, chaque étage ayant son propre disque 61. Les aubes de compresseur statiques 60, 62 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur le carter de cœur 46 en un agencement circonférentiel.
La turbine HP 34 et la turbine LP 36 comportent respectivement une pluralité d’étages de turbine 64, 66, dans lesquels un jeu de pales de turbine 68, 70 sont mis en rotation par rapport à un jeu correspondant d’aubes de turbine statiques 72, 74 (également appelé tuyère) pour extraire de l’énergie à partir du courant de fluide traversant l’étage. Dans un étage de turbine 64, 66 unique, de multiples pales de turbine 68, 70 peuvent être ménagées en un anneau et peuvent s’étendre radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe longitudinal 12, d’une base de pale à une pointe de pale, tandis que les aubes de turbine statiques 72, 74 correspondantes sont positionnées en amont des pales 68, 70 en rotation et de manière adjacente à celles-ci. Il convient de noter que le nombre de pales, d’aubes et d’étages de turbine représentés sur la a été sélectionné à des fins illustratives uniquement, et que d’autres nombres sont possibles.
Les pales 68, 70 pour un étage de la turbine peuvent être montées sur un disque 71, qui est monté sur le corps correspondant parmi les corps HP et LP 48, 50, chaque étage ayant un disque dédié 71. Les aubes de turbine statiques 72, 74 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur le carter de cœur 46 en un agencement circonférentiel.
En complément de la partie rotor, les parties stationnaires du moteur à turbine 10, telles que les aubes statiques 60, 62, 72, 74 parmi la section compresseur et la section turbine 22, 32 sont également appelées individuellement ou collectivement rotor/stator externe 63. Comme illustré, le rotor/stator externe 63 peut faire référence à la combinaison d’éléments non rotatifs dans tout le moteur à turbine 10. En variante, le rotor/stator externe 63 qui circonscrit au moins une partie du rotor/stator interne 51, peut être conçu pour être en rotation. Le rotor/stator interne ou externe 51, 63 peut comporter au moins un composant qui peut être, à titre d’exemple non limitatif, un carénage, une aube, une tuyère, un corps de tuyère, une chambre de combustion, une suspension ou une pale, où l’au moins un composant est une pluralité de segments de composant agencés de manière circonférentielle ayant des paires d’extrémités circonférentielles en regard.
En fonctionnement, le moteur à turbine 10 peut parcourir un cycle de fonctionnement. Le cycle de fonctionnement peut comporter, mais sans s’y limiter, un démarrage, un ralenti, un décollage, une croisière, une descente ou un atterrissage, et un arrêt. Au cours d’un démarrage, de l’énergie mécanique est fournie au moteur à turbine 10 pour débuter la rotation de l’arbre HP ou du corps HP 48 ou de l’arbre LP ou du corps LP 50. Une fois démarré, l’écoulement d’air sortant de la section soufflante 18 est divisé de sorte qu’une partie de l’écoulement d’air soit canalisée jusque dans le compresseur LP 24, qui alimente ensuite avec un écoulement d’air sous pression 76 le compresseur HP 26, qui met l’air davantage sous pression. L’écoulement d’air sous pression 76 provenant du compresseur HP 26 est mélangé avec du carburant dans la chambre de combustion 30 et allumé, ce qui génère des gaz de combustion. Du travail est extrait à partir de ces gaz par la turbine HP 34, qui entraîne le compresseur HP 26. Les gaz de combustion sont refoulés jusque dans la turbine LP 36, qui extrait un travail supplémentaire pour entraîner le compresseur LP 24, et le gaz d’échappement est finalement refoulé du moteur à turbine 10 via la section d’échappement 38. L’entraînement de la turbine LP 36 entraîne le corps LP 50 pour mettre en rotation la soufflante 20 et le compresseur LP 24.
Une partie de l’écoulement d’air sous pression 76 peut être puisée à partir de la section compresseur 22 comme étant de l’air de prélèvement 77. L’air de prélèvement 77 peut être puisé à partir de l’écoulement d’air sous pression 76 et fourni à des composants de moteur requérant un refroidissement via au moins une conduite, un tube ou un conduit du domaine aérospatial 78. La température de l’écoulement d’air sous pression 76 entrant dans la chambre de combustion 30 est significativement accrue. Ainsi, un refroidissement fourni par l’air de prélèvement 77 est nécessaire pour le fonctionnement de tels composants de moteur dans les environnements à température augmentée.
Une partie restante de l’écoulement d’air 79 contourne le compresseur LP 24 et le cœur de moteur 44 et sort de l’ensemble moteur à turbine 10 par une rangée d’aubes stationnaires, et plus particulièrement un ensemble à aubes directrices de sortie 80, comportant une pluralité d’aubes directrices à profil aérodynamique 82, au niveau du côté évacuation de soufflante 84. Plus spécifiquement, une rangée circonférentielle d’aubes directrices à profil aérodynamique 82 s’étendant radialement sont utilisées de manière adjacente à la section soufflante 18 pour exercer un certain contrôle directionnel de l’écoulement d’air 79.
Le moteur à turbine 10 peut parcourir les différentes parties du cycle de fonctionnement par l’augmentation, la diminution ou le maintien du carburant fourni à la chambre de combustion 30. De plus ou en variante, le moteur à turbine 10 peut ensuite parcourir les différentes parties du cycle de fonctionnement par l’augmentation, la diminution ou le maintien de la vitesse de rotation d’un ou de plusieurs composants.
La est une illustration schématique d’un composant, d’une conduite, d’un tube ou d’un conduit du domaine aérospatial qui comporte une multicouche, une enveloppe thermique, une protection contre la chaleur, un empilement d’isolation thermique ou un ensemble d’isolation thermique, illustré comme un ensemble d’isolation thermique 100. L’ensemble d’isolation thermique 100 comporte une première couche de feuille 102, une couche opacifiante 106, une couche réfléchissante 108, une couche d’isolation 110 et une seconde couche de feuille 112. Le conduit 78 peut comporter une surface extérieure 114 qui est en regard de la première couche de feuille 102. L’ensemble d’isolation thermique 100 est illustré comme circonscrivant, recouvrant ou enveloppant le conduit 78. Il est envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse être situé de manière adjacente à ou se conformer à une ou plusieurs parties du conduit 78. Autrement dit, l’ensemble d’isolation thermique 100 n’a pas à circonscrire ou encercler complètement le conduit 78. De plus ou en variante, l’ensemble d’isolation thermique 100 peut circonscrire, être situé de manière adjacente à, ou situé au sein de la nacelle ou du carter de soufflante 40 ( ). Il est également envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse circonscrire ou être adjacent à un extérieur du cœur de moteur 44 ( ). Il est en outre envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse circonscrire ou être situé de manière adjacente à un ou plusieurs tubes ou conduits au sein du cœur de moteur 44 ( ). Bien qu’illustrées comme étant circulaires en section transversale, ou cylindriques, des géométries supplémentaires pour l’ensemble d’isolation thermique 100 sont envisagées.
Un fluide traversant le conduit 78 peut être à 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou approximativement 533 Kelvin) ou plus. Autrement dit, un fluide, tel que l’air de prélèvement 77 de la , s’écoulant à travers le conduit 78 peut être à ou au-dessus de 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou approximativement 533 Kelvin). La température du fluide dans le conduit 78 peut dépendre du cycle de fonctionnement du moteur à turbine 10 ( ), où différentes parties ou étapes du cycle de fonctionnement peuvent indiquer ou fournir une plage de températures possibles du fluide dans le conduit 78. Par exemple, lorsque le moteur à turbine 10 n’est pas en fonctionnement, la température du fluide dans le conduit 78 peut être aussi basse qu’approximativement -46 °Celsius (-50 (moins cinquante) degrés Fahrenheit ; approximativement 228 Kelvin). Lorsqu’il est dans un cycle de fonctionnement, le conduit 78 du moteur à turbine 10 peut être soumis à des fluides aussi chauds qu’approximativement 1093 °Celsius (2000 degrés Fahrenheit ; approximativement 1366 Kelvin), ou plus. À des températures de ou au-dessus de 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou environ 533 Kelvin), le transfert de chaleur a lieu de façon prédominante via rayonnement infrarouge (IR).
La représente une autre section de l’ensemble d’isolation thermique 100 et du conduit 78. La première couche de feuille 102 peut comporter une surface alvéolée 116 dotée d’une pluralité d’alvéoles 118, et peut comporter une première face 120 sur l’envers d’une seconde face 122. La première face 120 est en contact avec le conduit 78 ou directement adjacente à celui-ci, tandis qu’un espacement ou un écartement est envisagé. La pluralité d’alvéoles 118 peut définir une pluralité d’écartements 124 entre la première couche de feuille 102 et la surface extérieure 114 du conduit 78, de même qu’entre la première couche de feuille 102 et la couche réfléchissante 108. Autrement dit, la pluralité d’écartements 124 peut être définie comme des parties qui ne sont pas en contact de la première couche de feuille 102 et du conduit 78 ou de la couche réfléchissante 108. La pluralité d’écartements 124 peut être remplie avec de l’air ou d’autres fluides ou gaz dans des exemples non limitatifs. En variante, il est envisagé que la première couche de feuille 102 comporte une surface non alvéolée. Une telle surface non alvéolée peut être en contact avec le conduit 78 ou peut comporter un écartement. La première couche de feuille 102 peut comporter, à titre d’exemple non limitatif, un ou plusieurs éléments parmi le chrome, le carbone, l’azote, l’aluminium, le silicium, le soufre, le titane, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène, le fer ou l’acier inoxydable.
De manière similaire, la seconde couche de feuille 112 peut comporter une surface alvéolée 126 dotée d’une pluralité d’alvéoles 128, et comporte une première face 130 et une seconde face 132 sur l’envers. La première face 130 peut au moins partiellement être en contact ou en regard de la couche d’isolation 110, en définissant une pluralité d’écartements 134 entre la seconde couche de feuille 112 et la couche d’isolation 110, lorsqu’un agencement entièrement espacé est envisagé. En variante, il est envisagé que la seconde couche de feuille 112 comporte une surface non alvéolée. Une telle surface non alvéolée peut être en contact avec la couche d’isolation 110 ou peut comporter un écartement entre celles-ci. Lorsque la seconde couche de feuille 112 est illustrée comme étant en contact avec la couche d’isolation 110, il est envisagé que l’un ou plusieurs parmi un écartement d’air, un revêtement ou un revêtement partiel puissent être situés entre la seconde couche de feuille 112 et la couche d’isolation 110. La seconde couche de feuille 112 peut comporter, à titre d’exemple non limitatif, un ou plusieurs éléments parmi le chrome, le carbone, l’azote, l’aluminium, le silicium, le soufre, le titane, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène, le fer ou l’acier inoxydable.
Lorsqu’elle est illustrée comme étant généralement sinusoïdale (ou en forme de pignon dans la section transversale de la ), la structure alvéolée de la première couche de feuille 102 et de la seconde couche de feuille 112 peut posséder une quelconque forme de section transversale et peut faire saillie ou être en retrait dans plus d’une ou de deux dimensions. Il est en outre envisagé que la pluralité d’écartements 124, 134 puissent être formé au sein de la première couche de feuille 102 ou de la seconde couche de feuille 112, ou des deux. Il est en outre envisagé que des parties de la première couche de feuille 102 ou de la seconde couche de feuille 112 soient alvéolées, tandis que d’autres parties sont non alvéolées. Il est envisagé que les dimensions, le nombre ou la fréquence des alvéoles puissent varier entre la première couche de feuille 102 et la seconde couche de feuille 112. Il est en outre envisagé que les matériaux et la dimension globale de la première couche de feuille 102 puissent être différents de ceux de la seconde couche de feuille 112. Chaque alvéole de la pluralité d’alvéoles 118, 128 peut posséder une hauteur d’alvéole 146 entre approximativement de 25 micromètres à 1270 micromètres (0,001 pouce et 0,05 pouce), lorsqu’une quelconque hauteur d’alvéole 146 est envisagée.
La couche d’isolation 110 comporte des matériaux qui peuvent ralentir le transfert de chaleur via conduction, ralentir le transfert de chaleur via convection, ou même réfléchir une partie d’un rayonnement infrarouge incident, ou une quelconque combinaison de ceux-ci. La couche d’isolation 110 comporte une première surface d’isolation 140 et, une seconde surface d’isolation 142 sur l’envers, par rapport à la position du conduit 78. La première surface d’isolation 140 est en regard de la couche opacifiante 106, et la seconde surface d’isolation 142 est au moins partiellement en contact ou en regard de la seconde couche de feuille 112, tandis qu’un espacement entre la couche d’isolation 110 et la seconde couche de feuille 112 est envisagé. La couche d’isolation 110 peut être un matériau tissé qui aide à piéger la chaleur et réduire le rayonnement infrarouge fourni au niveau de la seconde couche de feuille 112. Un tel matériau tissé peut résulter en une dissipation de chaleur dans toute la couche d’isolation 110. Dans un exemple non limitatif, la couche d’isolation 110 peut être capitonnée, tissée ou une quelconque combinaison envisagée de fibres ou de matériaux. À titre d’exemple non limitatif, la couche d’isolation 110 peut comporter l’un ou plusieurs parmi les matériaux céramiques ou les fibres, un silicate, les fibres de verre, l’oxygène, l’aluminium, le silicium, le titane, le zirconium, l’yttrium, le fer, le chrome, le carbone, l’azote, le soufre, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène ou l’acier inoxydable.
Brève description des figures : la est une image représentant la séparation par électrophorèse des protéines carbonylées, associées à une sonde fluorescente, sur trois groupes d’échantillons d’ongles, respectivement un groupe contrôle, un groupe ayant été exposé à un stress oxydatif par exposition aux UV-A, et un groupe ayant été exposé à ce stress oxydatif et ayant été mis en contact avec une composition comprenant un polyhydroxyalcanoate selon l’invention ;
: la est un histogramme représentant le Carbonyl Score , correspondant à la quantité de protéines carbonylées, des trois groupes d’échantillons d’ongles de la ;
: la est un histogramme représentant le niveau de carbonylation, c’est-à-dire la quantité de protéines carbonylées, de deux groupes principaux d’échantillons de cheveux, respectivement un premier un groupe comprenant un sous-groupe contrôle, un sous-groupe témoin et un sous-groupe ayant été mis en contact avec une composition comprenant un polyhydroxyalcanoate selon l’invention, les échantillons de ce premier groupe n’ayant pas été exposé à un stress oxydatif, et un deuxième groupe comprenant trois sous-groupes identiques aux sous-groupes introduits précédemment, ayant été exposé à un stress oxydatif par exposition aux UV-A ;
: la est un groupe d’images obtenues par microscopie à épifluorescence, représentant la visualisation des protéines carbonylées pour les deux groupes principaux d’échantillons de cheveux de la .
Exemples Exemple 1 : Effets d’une composition comprenant un polyhydroxyalcanoate selon l’invention sur la protection des ongles exposés aux UV-A
Cet exemple 1 démontre les effets d’une composition comprenant un polyhydroxyalcanoate selon l’invention sur les ongles, et notamment ses propriétés de protection face aux stress extérieurs oxydatifs, en particulier au regard des rayonnements UVA.
Des ongles coupés ( ex-vivo ) ont été répartis en trois groupes (G1, G2 et G3), chaque groupe comprenant trois échantillons. Les échantillons d’ongles de ces trois groupes ont été plongés respectivement dans trois solutions (un groupe par solution), pendant une durée d’une heure : -les ongles du groupe G1 ont été mis en contact avec une solution de contrôle, correspondant à un mélange d’une solution de tris-(hydroxyméthyl)-aminométhane chlorhydrate (tris-HCl) à 0.1 mol.L -1 (M) de pH 8,6, et d’une solution de diméthylsulfoxyde (DMSO) à 0.2%, -les ongles du groupe G2 ont été mis en contact avec une solution témoin, correspondant à un mélange d’une solution de triheptanoate de glycérol (THG) à 0,2% dans une solution de tris-HCl à 0.1M de pH 8,6 et d’une solution de DMSO à 0.2%, et -les ongles du groupe G3 ont été mis en contact avec une solution produit, correspondant à un mélange d’une solution finale à 0,2% d’une solution du polyhydroxyalcanoate selon l’invention à 0,06% dans du THG, dans du tris-HCl à 0.1M et de pH 8,6 et d’une solution de DMSO à 0.2%.
L’ensemble des échantillons d’ongles ont ensuite été récupérés et placés dans des boîtes de Pétri. Les groupes G2 (témoin) et G3 (produit) ont été irradiés aux UV-A, dans une chambre spécialisée de la société OxiProteomics, avec comme conditions d’irradiation : 6,8 J/cm 2 , 365 nm et source LED. Les ongles ont ensuite été stockés à -80°C avant d’être analysés.
Pour cela, les échantillons d’ongles de chaque groupe ont été soumis à une technique d’extraction de protéines, spécifique à la société OxiProteomics, pour extraire et quantifier les protéines totales de ces échantillons, en utilisant notamment la méthode Bradford de dosage colorimétrique. Les protéines carbonylées, c’est-à-dire oxydées, ont été marquées par une sonde fluorescente spécifique et séparées par la technique de l’électrophorèse (SDS-PAGE, conditions 4%-20%). En effet, des protéines carbonylées sont induites après un stress généré par les UV, et sont donc un bon marqueur de stress oxydatif.