Vitrage multiple pour délimiter deux espaces à différence de pressions variable, notamment une enceinte soumise à une pressurisation, comprenant au moins une première dalle transparente (1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5) destinée à être en contact avec l’atmosphère extérieure en position de montage, et séparée d’une deuxième dalle transparente (7) par une lame d’air (6), au moyen d’un joint de montage (8) dans lequel une partie périphérique du vitrage multiple est enchâssée, caractérisé en ce que la première dalle (1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5) est constituée d’une première feuille transparente (1) et d’au moins une deuxième feuille transparente (3 ; 5) collées deux à deux par une couche adhésive intercalaire (2 ; 4), en ce qu’au moins l’une de la première feuille transparente (1) et de l’au moins une deuxième feuille transparente (3 ; 5) est en verre minéral, et en ce qu’une autre de la première feuille transparente (1) et de la deuxième feuille transparente (3) est en verre organique et a des bords façonnés en gradin, les bords d’une fraction extérieure de l’épaisseur de cette feuille (1 ou 3) étant en retrait par rapport aux bords de sa fraction complémentaire intérieure, de manière à former, le cas échéant avec les chants de la première feuille (1) et de la première couche adhésive (2), une cavité d’accueil d’un élément de la structure de montage, avec interposition du joint de montage (8). Vitrage multiple selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première feuille transparente (1) est en verre organique et a des bords façonnés en gradin formant une cavité d’accueil pour un élément de la structure de montage, en ce que l’au moins une deuxième feuille transparente (3 ; 5) comprend au moins une deuxième feuille transparente (3) en verre minéral et éventuellement une troisième feuille transparente (5) en verre organique ou en verre minéral, ou une deuxième feuille transparente (3) en verre organique et une troisième feuille transparente (5) en verre minéral. Vitrage multiple selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième feuille transparente (3) est en verre organique et a des bords façonnés en gradin formant, avec les chants de la première feuille transparente (1) et de la première couche adhésive (2), une cavité d’accueil pour un élément de la structure de montage, en ce que la première feuille transparente (1) est en verre minéral, ou en verre organique et l’au moins une deuxième feuille transparente (3 ; 5) comprend une troisième feuille transparente (5) en verre minéral. Vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque feuille de verre minéral est en verre sodocalcique, aluminosilicate, borosilicate, notamment flotté, éventuellement durci, trempé thermiquement ou renforcé chimiquement, et a une épaisseur comprise entre 0,5 et 6, de préférence 2 et 4 mm. Vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque feuille de verre organique est en matériau polymère constitué de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA), polycarbonate (PC), poly(téréphtalate d’éthylène) (PET), polyuréthane (PU), leurs mélanges ou copolymères, et a une épaisseur comprise entre 2 et 15, de préférence 3 et 6 mm. Vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque couche adhésive intercalaire est en polyvinylbutyral (PVB), copolymère éthylène – acétate de vinyle (EVA), polyuréthane thermoplastique (TPU), résine ionomère ou résine de coulée, et a une épaisseur comprise entre 0,3 et 6,0, de préférence 0,5 et 1,5 mm. Vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend des matériaux de masses volumiques, raideurs et amortissements différents, de nature à lui conférer une propriété d’isolation acoustique. Vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première feuille transparente (1) recouvre le chant du joint (8) orienté vers l’extérieur. Utilisation d’un vitrage multiple selon l’une des revendications précédentes comme vitrage d’aéronef pressurisé, notamment hublot de cabine passagers d’avion commercial.