2. Description complète et détaillée de l’invention : La solution proposée est une valise ([Fig. 1]) s’utilisant verticalement ([Fig. 2] à 4). Une fois ouverte, la valise ([Fig. 3] et 4) présente 2 côtés : un côté 40 permettant un usage de type penderie, l’autre côté 20 permettant de ranger des affaires dans des compartiments ( 60 et 61 ). Les 2 parties de la valise sont reliés par une charnière 70 permettant l’ouverture et la fermeture. Les compartiments 60 et 61 se rangent en position verticale lorsque la valise est fermée ([Fig. 3]), et sont ensuite mis en position horizontale pour un accès facilité à leur contenu ([Fig. 4]). Sur le dessus de la valise est présent un capot 10 dont la première fonction est de verrouiller la valise. Ce capot est rattaché au côté « penderie » de la valise par une charnière 90 tout le long du haut de celle-ci, soit sur toute la largeur de la valise. Lorsque le capot est en position fermée, il maintient en position les deux parties 20 et 40 de la valise qui ne peut pas être ouverte. La solution proposée a aussi une poignée 80 combinant un système de fermeture maintenant ensemble le capot et le corps de la valise (cf. ix et x), tout en permettant une mobilité verticale de la poignée pour permettre de la ranger (position basse [Fig. 1], 6) ou d’avoir un espace où passer la main et ainsi pouvoir porter la valise lorsqu’elle est fermée (position haute [Fig. 2], 6). La poignée 80 est constituée de 2 fourreaux, fixés au corps de la valise par deux pivots (cf. schéma de fonctionnement [Fig. 6]). Dans ces deux fourreaux coulissent 2 extensions qui permettent de plaquer la poignée sur la valise ([Fig. 1], 6) ou de l’écarter de la valise pour pouvoir la porter ([Fig. 2]) ou pour pouvoir ouvrir le capot 10 en la faisant pivoter vers l’avant ([Fig. 3], 4, 5, 6). Ces 2 extensions ont un débattement limité, entre les 2 positions (haute et basse). Lorsque les fourreaux de la poignée 80 pivotent en position verticale, ils viennent prendre un ergot 120 (attaché au capot 10 ) dans une encoche. Cela permet garder fermée la valise, le capot 10 ne pouvant alors pas s’ouvrir ([Fig. 6]). En renforcement, un deuxième ergot 121 (attaché au côté 40 de la valise) symétrique de l’ergot 120 , peut être ajouté en complément, pour faire un appui de l’ergot 120 . Il est alors lui aussi pris dans l’encoche du fourreau de la poignée 80 lorsque celle-ci est basculée en position verticale ([Fig. 6]). Pour ouvrir le capot 10 ([Fig. 3], 4, 5, 6), la poignée 80 doit être abaissé pour libérer l’ergot 120 , ce qui permet alors d’ouvrir la valise en faisant pivoter le capot 10 qui est alors libre de pivoter autour de la charnière 90 . Un élément 110 permet de relier la poignée 80 au verrou 100 ([Fig. 6]), qui permet de verrouiller en position fermée la valise. Lorsque les compartiments 60 et 61 sont en position horizontale ([Fig. 4]), ils s’utilisent comme des tiroirs accessibles par le dessus. De plus, lorsqu’ils sont en position horizontale, la face avant 60a et 61a de ces compartiments peut se déverrouiller et être basculée vers l’avant. Cela permet de transformer l’usage et de passer d’un usage tiroir à un usage étagère (les affaires sont visibles et accessibles sur toute la hauteur du rangement). Les 2 compartiments 60 et 61 sont amovibles. Cela permet de préparer sa valise et de vider sa valise facilement, sans avoir besoin de manipuler ou de déplacer la valise, sans non plus être gêné par l’encombrement de la valise, car il suffit de remplir ou vider les 2 compartiments. La capot 10 permet un accès rapide au contenu de la valise : lorsque le capot est ouvert, il y a tout d’abord un accès immédiat aux quelques centimètres 50 qui séparent le capot de la face avant 60a du compartiment supérieur 60 (tiroir rangé en position verticale lorsque la valise est fermée). Cet espace est soit laissé vide par l’utilisateur (les rebords de la valise créant un petit plateau avec rebords), soit aménagé avec des rangements fixés sur le capot. En plus de cet espace, la face avant 60a du compartiment supérieur 60 peut être déverrouillée (cf. déverrouillage et mouvement de la face avant du compartiment décrit en xiv). Cela permet l’accès à l’intégralité du contenu du compartiment supérieur 60 . Cette fonctionnalité est utile lors de contrôle de sécurités (accès dans un aéroport, dans un bâtiment) permet de ranger une trousse de toilette, un appareil photo… et de sortir ces objets lors de contrôles de sécurité sans avoir à ouvrir complètement la valise, qui peut de plus être gardée en position verticale avec uniquement le capot 10 ouvert. Aussi, cette configuration (capot 10 ouvert, face avant 60a du compartiment supérieur 60 déverrouillée) permet d’avoir accès à l’intégralité du compartiment 60 permet donc d’avoir un accès complet et pratique à près de la moitié du volume de la valise, sans avoir besoin de l’ouvrir et en gardant fermé le reste de la valise qui reste ainsi à l’abri des regards. Le capot 10 peut pivoter à 180° autour de la charnière 90 . Cela donne à la fois un accès à l’intérieur de la valise, et cela permet de créer 2 surfaces planes sur la hauteur de la valise, toutes les 2 de la taille du capot. Ces surfaces planes sont assez grandes pour pouvoir poser un ordinateur dessus. Pour apporter une fonctionnalité supplémentaire, la partie horizontale haute de la penderie peut être réalisée plus courte que la partie horizontale basse, afin d’avoir un capot plus long (du même écart qu’entre les parties hautes et basses de la penderie) que la partie « compartiments » qu’il recouvre. Le capot 10 étant alors plus long que la partie compartimentée de la valise, son ouverture permet aussi un accès à la partie penderie 40 , où peut être rangé un ordinateur portable, qui est alors mieux protégé à la fois des chocs (au milieu de la valise, calé entre penderie et compartiments qui protègent l’ordinateur) et des vols (il faut ouvrir le capot 10 pour y avoir accès). Et cet accès se fait aussi en gardant la valise en position verticale.