INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans le dispositif de la , une source de lumière SL polychromatique génère un faisceau d’éclairage FE spatialement – mais en général pas temporellement – cohérent. La source SL comprend par exemple une source à large spectre SLS, par exemple une lampe à arc, une diode électroluminescente ou un laser impulsionnel. Un filtre spectral FSC sélectionne une portion du spectre de la source SLS. L’étendue de la plage de longueurs d’ondes sélectionnée par le filtre FSC détermine, avec la dispersion angulaire DA 1 , l’étendue de la première ligne spectrale balayant l’échantillon. Son dimensionnement résulte d’un compromis – une grande étendue spectrale réduit les contraintes sur la dispersion angulaire DA 1 et permet de bénéficier d’une plus grande fraction de l’intensité lumineuse totale émise par la source SLS, mais rend plus difficile la compensation des aberrations chromatiques dans le système d’imagerie (chromatisme axial et longitudinal) spécialement avec une lentille de scan f-thêta qui tolère typiquement une larguer spectrale Δλ/λ de l’ordre de 10%. La résolution à travers le champ de vue devient également variable en cas de grande étendue spectrale (résolution optique proportionnelle à la longueur d’onde locale).
Une lentille convergente L 110 et un sténopé P 1 agencé dans le plan focal de cette dernière réalisent un filtrage spectral qui assure la cohérence spatiale du faisceau d’éclairage FE.
Le faisceau d’éclairage FE en sortie de la source de lumière SL est réfléchi par une lame séparatrice BS qui le dirige vers le premier système optique SO1, destiné à éclairer l’échantillon E. Ledit système optique SO1 comprend, en plus de la lame séparatrice BS, une première lentille convergente L 105 qui collimate le faisceau FE ; un miroir planaire M 102 (non essentiel), deux autres lentilles convergentes L 104 , L 103 formant un système afocal, dans le plan focal commun desquelles est agencé un deuxième sténopé P 2 , qui se trouve ainsi à être optiquement conjugué avec le premier sténopé P 1 à la sortie de la source de lumière SL. Le faisceau d’éclairage sort de la lentille L 103 collimaté et est dirigé vers un réseau de diffraction G 1 présentant une dispersion angulaire DA 1 selon une première direction x. Le faisceau diffracté par le réseau G 1 traverse un système afocal constitué de deux autres lentilles convergentes L 101 , L 102 et est réfléchi par un miroir planaire M 102 (non essentiel) avant d’être focalisé sur l’échantillon E par un objectif de microscope MO. La dispersion spectrale opérée par le réseau G 1 et la focalisation par l’objectif MO conduisent à la formation d’une ligne spectrale LS1 sur l’échantillon, c’est-à-dire d’une tache focale de forme allongée, orientée selon la direction x, dans laquelle la longueur d’onde de la lumière varie de manière monotone avec la position selon ladite direction x.
La fonction principale du système afocal formé par les lentilles L 101 et L 102 est de de placer systématiquement le réseau de diffraction G 1 dans un plan conjugué de la pupille de l’objectif de microscope, située à l’arrière de ce dernier. En outre, il peut permettre d’ajuster la taille du faisceau d’éclairage.
L’échantillon E est monté sur une platine de translation PT qui permet de le translater selon une direction y perpendiculaire à x. De cette façon, la ligne spectrale LS1 balaye une surface de l’échantillon.
Un deuxième système optique SO2 recueille le faisceau de lumière FS (« faisceau signal ») diffusé élastiquement par l’échantillon – c’est-à-dire diffusé sans changement de longueur d’onde – pour former une deuxième ligne spectrale LS2 sur un capteur matriciel d’images CMI. Le système d’imagerie de la fonctionne en réflexion, ce qui permet une mutualisation d’éléments optiques entre le premier et le deuxième système optique. Plus particulièrement, tous les éléments du premier système optique SO1 appartiennent également au deuxième système optique, qui comporte également des composants additionnels. Aussi, la lumière rétrodiffusée par l’échantillon E est recueillie et collimatée par l’objectif de microscope MO et recombinée spectralement par le même réseau de diffraction G 1 qui l’avait dispersée lors du trajet aller. Le système afocal formé par les lentilles L 103 et L 104 permet de réaliser un filtrage confocal, comme dans un microscope confocal selon l’art antérieur, en plus de permettre de modifier la taille du faisceau FS.
Le faisceau FS traverse la lame séparatrice BS qui avait réfléchi le faisceau d’éclairage FE issu de la source SL. Les lentilles convergentes L 105 et L 106 , placées de part et d’autre de ladite lame séparatrice, forment un système afocal qui permet de placer un deuxième réseau de diffraction G 2 dans un plan conjugué de la pupille de l’objectif OM. Ce deuxième réseau de diffraction disperse à nouveau la lumière dans la direction x. Une lentille L 107 forme une deuxième ligne spectrale LS2 orientée selon la direction x sur le capteur matriciel d’image CMI.
Pour ce faire est proposé, selon un premier aspect de l'invention, un assemblage de roue motrice de véhicule automobile , comportant : un sous-ensemble fixe comportant un premier chemin de roulement extérieur annulaire et un deuxième chemin de roulement extérieur annulaire centrés sur un axe de révolution commun ; un sous-ensemble tournant, apte à tourner par rapport au sous-ensemble fixe autour de l’axe de révolution, et comportant un moyeu de roue comportant un flasque pourvu d’une interface de fixation d’une jante de roue ou d’un disque de frein, le flasque de fixation formant une face de montage de la jante de roue ou du disque de frein tournée axialement dans un sens de démontage de la jante de roue ou du disque de frein, le sens de démontage étant parallèle à l’axe de révolution, un bol de transmission, et au moins une bague intérieure de roulement, la bague intérieure de roulement étant frettée sur une portée de frettage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement présentant une face de contact tournée axialement à l’opposé du sens du démontage, en appui contre le bol de transmission au niveau d’une interface de contact annulaire, la bague intérieure de roulement présentant une face d’extrémité tournée axialement dans le sens de démontage, en appui contre un épaulement du moyeu de roue suivant une interface d’appui ayant une circonférence extérieure ayant un diamètre DCE, le sous-ensemble tournant comportant en outre un premier chemin de roulement intérieur situé en regard du premier chemin de roulement extérieur et un deuxième chemin de roulement intérieur situé en regard du deuxième chemin de roulement extérieur et formé sur la bague intérieure de roulement ; et des billes, formant une première rangée de billes ayant un diamètre de bille DB1 et aptes à rouler sur le premier chemin de roulement extérieur et le premier chemin de roulement intérieur et une deuxième rangée de billes ayant un diamètre de bille DB2 et aptes à rouler sur le deuxième chemin de roulement extérieur et le deuxième chemin de roulement intérieur, les centres des billes de la première rangée de billes étant situés sur un cercle primitif de diamètre DP1 situé dans un premier plan primitif, les centres des billes de la deuxième rangée de billes étant situés sur un cercle primitif de diamètre DP2 situé dans un deuxième plan primitif, le premier plan primitif étant situé à une distance L non nulle du deuxième plan primitif dans le sens de démontage, la face d’extrémité étant située axialement entre le premier plan primitif et le deuxième plan primitif ; Selon l’invention, la face d’extrémité de la bague de roulement intérieure est située à une distance du premier plan primitif supérieure à la moitié du diamètre de bille DB1 des billes de la première rangée de billes. De plus, l’inégalité suivante est réalisée :
Le diamètre DCE est ici le plus grand diamètre constaté au contact effectif entre l’épaulement du moyeu de roue et la bague intérieure de roulement, et mesuré dans un plan perpendiculaire à l’axe de révolution.
Suivant l’invention, on propose de positionner l’interface entre la bague de roulement intérieure et l’épaulement du moyeu de roue à distance axiale du premier chemin de roulement intérieur et de rehausser l’épaulement par rapport au fond du premier chemin de roulement intérieur, de façon à limiter la pollution induite au niveau de la première rangée de billes et des premiers chemins de roulement intérieur et extérieur par une éventuelle corrosion de contact.
En pratique, le diamètre primitif DP2 de la deuxième rangée de billes est plus grand que le diamètre primitif DP1 de la première rangée de billes. De préférence,
On peut alors prévoir que l’interface d’appui entre la bague intérieure de roulement et l’épaulement du moyeu de roue soit située radialement à l’intérieur de la deuxième rangée de billes. Ainsi, suivant un mode de réalisation :
Suivant un mode de réalisation, une ou plusieurs des consignes de dimensionnement suivantes sont respectées : la face d’extrémité de la bague de roulement intérieure est plus proche du deuxième plan primitif que du premier plan primitif ; et/ou la face d’extrémité de la bague de roulement intérieure est située à une distance du deuxième plan primitif inférieure à la moitié du diamètre de bille DB2 des billes de la deuxième rangée de billes.
Pour permettre une compacité axiale importante, les deux plans primitifs sont proches l’un de l’autre. De préférence, une ou plusieurs des inégalités suivantes sont observées :
Pour conserver à la bague intérieure de roulement une raideur suffisante, on prévoit de préférence :
Le positionnement de l’interface de contact de la bague intérieure de roulement avec le bol de transmission par rapport à l’interface d’appui de la bague intérieure de roulement avec l’épaulement du moyeu de roue et par rapport aux chemins de roulement intérieur est choisi de manière à uniformiser les contraintes dans la bague intérieure de roulement. À cet effet, on peut prévoir une ou plusieurs des dispositions suivantes : l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est située au moins partiellement, et de préférence intégralement, d’un côté du deuxième plan primitif opposé au premier plan primitif ; et/ou en projection orthogonale sur l’axe de révolution, au moins une partie de l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est positionnée à une distance de l’interface d’appui entre la bague de roulement intérieure et l’épaulement, qui est inférieure au diamètre de bille DB2 des billes de la deuxième rangée de billes et/ou en projection orthogonale sur l’axe de révolution, au moins une partie de l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est positionnée à une distance de l’interface d’appui entre la bague de roulement intérieure et l’épaulement, qui est supérieure au diamètre de bille DB2 des billes de la deuxième rangée de billes et/ou au moins une partie de l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est située à une distance du deuxième plan primitif supérieure à la moitié du diamètre de bille DB2 des billes de la deuxième rangée de billes ; et/ou en projection orthogonale sur le premier plan primitif, au moins une partie de l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est superposée avec au moins une partie de l’interface d’appui entre la face d’extrémité de la bague de roulement intérieure et l’épaulement ; et/ou en projection orthogonale sur le premier plan primitif, au moins une partie de l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission est située entre le deuxième chemin de roulement intérieur et la circonférence extérieure de l’interface d’appui entre la face d’extrémité de la bague de roulement intérieure et l’épaulement ; et/ou en projection orthogonale sur le premier plan primitif, l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission et le deuxième chemin de roulement intérieur sont disjoints. en projection orthogonale sur le premier plan primitif, l’interface de contact annulaire entre la bague de roulement intérieure et le bol de transmission et le deuxième chemin de roulement intérieur sont à une distance l’un de l’autre supérieure à la moitié du diamètre de billes DB2.
Suivant un mode de réalisation, le bol de transmission comporte une portion d’extrémité cannelée montée libre, ajustée ou frettée dans une portion tubulaire cannelée du moyeu de roue, formant une interface de contact cannelée, le sous-ensemble tournant comportant de préférence au moins un élément de maintien axial fixé au bol de transmission et venant directement ou indirectement en appui contre une surface de butée du moyeu de roue tourné axialement dans le sens de démontage. De préférence, l’interface de contact cannelée permet un démontage non destructif du moyeu de roue. L’élément de maintien axial peut notamment être constitué d’une tête d’une vis vissée dans un trou fileté formé dans le bol de transmission parallèlement à l’axe de révolution, ou d’un écrou vissé sur une portion filetée formée sur le bol transmission. Il peut également s’agir d’une déformation à froid d’une extrémité du bol de transmission ou du moyeu de roue, assurant une interférence axiale entre les deux pièces. De façon plus générale, la portion d’extrémité du bol de transmission peut avoir toute forme cylindrique à base non circulaire montée libre, ajustée ou frettée dans une portion tubulaire de forme complémentaire du moyeu de roue, formant une interface de contact à section non circulaire, le sous-ensemble tournant comportant de préférence au moins un élément de maintien axial fixé au bol de transmission et venant directement ou indirectement en appui contre une surface de butée du moyeu de roue tourné axialement dans le sens de démontage. De préférence, une partie de la portion tubulaire cannelée du moyeu de roue est entourée par une partie au moins du premier chemin de roulement intérieur. De préférence, une partie de la portion tubulaire cannelée du moyeu de roue est entourée par le flasque de fixation.
Suivant un mode de réalisation le bol de transmission présente une portée cylindrique montée ajustée dans un alésage cylindrique du moyeu de roue, et située au moins partiellement entre le premier plan primitif et le deuxième plan primitif, et ayant de préférence une intersection avec un plan perpendiculaire à l’axe de révolution et tangent à l’épaulement. Le montage ajusté peut être mis à contribution pour reprendre une partie des efforts radiaux transmis au niveau du frettage entre la bague intérieure de roulement et le moyeu de roue.
La portée de frettage du moyeu de roue a vocation à reprendre les efforts radiaux exercés sur la bague de roulement. De préférence : la portée de frettage du moyeu de roue s’étend au moins partiellement entre le premier plan primitif et le deuxième plan primitif ; et/ou la portée de frettage du moyeu de roue s’étend partiellement d’un côté du deuxième plan primitif opposé au premier plan primitif ; et/ou la portée de frettage du moyeu de roue présente un diamètre DF tel que : ; et/ou la portée de frettage du moyeu de roue présente un diamètre DF tel que :
La borne inférieure du diamètre DF proposée ci-dessus traduit le souhait d’avoir un grand diamètre de frettage, ce qui est favorable en termes de compacité axiale.
Suivant un mode de réalisation, l’interface d’appui entre la face d’appui et l’épaulement est plane. Suivant un autre mode de réalisation, l’interface de contact annulaire est évasée, de préférence tronconique.
M.W. : Poids moléculaire
Les compositions selon l’exemple 1 et les Exemples Comparatifs 1-5 juste après la préparation ont été observées visuellement à l’aide d’un microscope optique polarisé et évaluées selon les critères suivants.
Bon : homogène sans précipitation
Correct : homogène sans précipitations, mais précipite lentement après quelques jours
Faible : hétérogène avec précipitation
Les résultats sont indiqués dans les tableaux 1 et 2 ci-dessous :
Trois panélistes ont évalué chacune des compositions selon les exemples 1 et 5-9 ainsi que l’exemple comparatif 5 au moment de l’application de la composition et après celle-ci. Plus précisément, chaque panéliste a appliqué chaque composition sur sa main et l’a étalée, suivie d’un séchage, afin d’évaluer la capacité d’étalement, l’adhésivité au séchage, la sensation d’hydratation après séchage, la douceur après séchage et la souplesse après séchage et classée de 1 (faible) à 5 (élevée) en tenant compte d’un témoin qui est une solution aqueuse d’hyaluronate de sodium (HA) ou de carboxyméthylcellulose (CMC) à 1 % en poids. Elle a ensuite été classée dans les trois catégories suivantes sur la base de la moyenne de l’évaluation :
Nettement meilleur : nettement meilleur que le témoin
Meilleur : meilleur que le témoin
Identique : identique au témoin
Les résultats sont indiqués dans les tableaux 3 et 4 ci-dessous :
Ex. 1 Ex. 6 Ex. 7 Ex. comp. 5 Solution HA 1 % Aptitude à l'étalement Meilleur Meilleur Meilleur Identique Témoin Caractère collant Bien meilleur Bien meilleur Bien meilleur Meilleur Témoin Sensation d’hydratation Meilleur Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Douceur Meilleur Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Douceur Meilleur Meilleur Meilleur Meilleur Témoin
Ex. 5 Ex. 8 Ex. 9 Solution CMC 1 % Aptitude à l'étalement Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Caractère collant Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Sensation d’hydratation Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Douceur Meilleur Meilleur Meilleur Témoin Douceur Meilleur Meilleur Meilleur Témoin
illustre schématiquement un environnement de mise en œuvre de la présente invention, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif ;
illustre schématiquement une zone au sol produite par un système d’éclairage par projection au sol, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif ;
illustre schématiquement un dispositif configuré pour contrôler un système d’éclairage par projection au sol d’un faisceau lumineux représentatif d’une largeur d’un ensemble motorisé formé d’un véhicule et d’une remorque attelée au véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un système d’éclairage par projection au sol d’un faisceau lumineux représentatif d’une largeur d’un ensemble motorisé formé d’un véhicule et d’une remorque attelée au véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’éclairage par projection au sol d’un faisceau lumineux représentatif d’une largeur d’un ensemble motorisé formé d’un véhicule et d’une remorque attelée au véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 6. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre.
illustre schématiquement un environnement de mise en œuvre de la présente invention, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif.
Dans cet exemple, un véhicule 10 correspond à un véhicule à moteur thermique, à moteur(s) électrique(s) ou encore un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 10 correspond ainsi, par exemple, à un véhicule terrestre tel une automobile, un camion, un car.
Le véhicule 10 est équipé d’un système d’éclairage par projection au sol pour générer un faisceau lumineux représentatif d’une largeur d’un ensemble motorisé formé d’un véhicule et d’une remorque attelée au véhicule.
Ce système d’éclairage par projection au sol comprend par exemple un ou plusieurs projecteurs placés sur la partie avant du véhicule 10. Ces projecteurs sont configurés pour projeter de la lumière au sol dans une zone s’étendant devant le véhicule à quelques mètres. Un projecteur est par exemple configuré pour émettre un faisceau lumineux de différentes couleur, ou encore de projeter une image dans le faisceau lumineux. Citons par exemple des feux matriciels qui peuvent être contrôlés pour faire office de projecteur.
Un processus de contrôle du système d’éclairage par projection au sol embarqué dans le véhicule 10 est avantageusement mis en œuvre par le véhicule 10, par exemple par un ou plusieurs processeurs d’un ou plusieurs calculateurs embarqués dans le véhicule 10.
La présente invention concerne également une utilisation d’un matériau photoactif et électroactif tel que décrit dans le cadre de la présente invention, mis en œuvre dans la réalisation de l’une des applications suivantes : - dans un dispositif d’optoélectronique choisi entre une diode électroluminescente organique de type OLED et une cellule de type LEC (light-emitting electrochemical cells) ; - pour réaliser des réactions de photocatalyse, de préférence de photo-polymérisation ; - pour effectuer de l’imagerie médicale ; et - pour la détection d’objets par marquage, telles que la contrefaçon et la vision nocturne.
Brève description des figures La représente les spectres d’absorption UV-visible et de photoluminescence du complexe IIIa (triangles) et IVa (carrés vides) mesurés dans le dichloromethane à température ambiante sous excitation à une longueur d’onde de 480 nm.
La représente les spectres d’absorption UV-visible et de photoluminescence du complexe IIIa (cercles vides) et IVa (carrés) mesurés dans l’état solide à température ambiante sous excitation à une longueur d’onde de 480 nm.
La représente les spectres d’absorption UV-visible et de photoluminescence du complexe IIIb (triangles vides) et IVb (rhombus) mesurés dans le dichlorométhane à température ambiante sous excitation à une longueur d’onde de 500 nm.
La représente les spectres d’absorption UV-visible et de photoluminescence du complexe IIIb (cercles) et IVb (rhombus vides) mesurés dans l’état solide à température ambiante sous excitation à une longueur d’onde de 480 nm.
La représente les spectres d’électroluminescence normalisées mesurées pour des dispositifs LEC utilisant le composé IIIa comme émetteur ayant une couche électroactive de 84 (courbe b), 151 (courbe c), et 289 (courbe d) nm d’épaisseur sous une différence de potentiel électrique de 4, 5 et 6 V, respectivement. Le spectre de photoluminescence est aussi représenté (courbe a) pour raison de comparaison.
La représente les spectres d’électroluminescence normalisées mesurées pour des dispositifs LEC utilisant le composé IVa comme émetteur ayant une couche électroactive de 73 (courbe b), 160 (courbe c), et 278 (courbe d) nm d’épaisseur sous une difference de potentiel électrique de 4, 5 et 6 V, respectivement. Le spectre de photoluminescence est aussi représenté (courbe a) pour raison de comparaison.
D’autres avantages, buts et caractéristiques particulières de la présente invention ressortiront des exemples qui vont suivre, faits dans un but explicatif et nullement limitatif.
Partie Expérimentale Protocole et conditions expérimentales
Mesures photophysiques