Moteur à turbine à gaz (10) comprenant : une section compresseur (16), une section chambre de combustion (20), une section turbine (18) dans un agencement d’écoulement en série, la section chambre de combustion (20) ayant une chambre de combustion (34) définissant un trajet d’écoulement de gaz d’échappement à travers lequel le gaz d’échappement de combustion s’écoule ; et un capteur de température de gaz d’échappement (40) comprenant : un boîtier (54) délimitant un intérieur (100, 102) ; un carter de sonde (110) s’étendant à partir du boîtier (54) et mobile par rapport au boîtier (54) ; et un élément de sollicitation (84) sollicitant le carter de sonde (110) par rapport au boîtier (54). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 1, dans lequel le capteur de température de gaz d’échappement (40) comprend en outre une sonde (72) située dans le carter de sonde (110) et l’intérieur (100, 102). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 2, dans lequel la sonde (72) est constituée d’un matériau unique. Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 2, dans lequel le boîtier (54) comporte un corps supérieur (60) et un corps inférieur (62) séparé du corps supérieur (60). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 4, dans lequel le corps supérieur (60) comporte une paroi inférieure (66) séparant l’intérieur (100, 102) en un intérieur supérieur (100) et un intérieur inférieur (102). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 5, dans lequel la paroi inférieure (66) comporte une brasure (68) et la sonde de température (110) est couplée à la brasure (68). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 6, dans lequel la brasure (68) comporte un creux (104) faisant face à l’intérieur inférieur (102), et un empilement (106) s’étendant dans l’intérieur supérieur (100) définissant au moins en partie la brasure (68). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 1, dans lequel le capteur de température de gaz d’échappement (40) comprend en outre un piston (86) couplé au carter de sonde (110) et portant l’élément de sollicitation (84). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 8, dans lequel le piston (86) comporte une saillie de piston (96) s’étendant à travers une ouverture (78) dans le boîtier (54) et couplée au carter de sonde (110). Moteur à turbine à gaz (10) selon la revendication 9, dans lequel le piston (86) comporte une paroi latérale (92) ayant une largeur dimensionnée pour porter l’élément de sollicitation (84). Capteur de température de gaz d’échappement (40) pour déterminer une température dans un trajet d’écoulement de gaz d’échappement (50), le capteur de température de gaz d’échappement (40) comprenant : un boîtier (54) délimitant un intérieur (100, 102) ; un carter de sonde (110) s’étendant à partir du boîtier (54) et mobile par rapport au boîtier (54) ; une sonde (72) située au moins en partie à l’intérieur du carter de sonde (110) ; et un élément de sollicitation (84) sollicitant le carter de sonde (110) par rapport au boîtier (54). Capteur de température de gaz d’échappement (40) selon la revendication 11, dans lequel la sonde (72) comporte une partie hélicoïdale (88) située à l’intérieur de l’élément de sollicitation (84). Capteur de température de gaz d’échappement (40) selon la revendication 11, comprenant en outre un piston (86) situé dans l’intérieur (100, 102) et couplé au carter de sonde (110). Capteur de température de gaz d’échappement (40) selon la revendication 11, dans lequel le boîtier (54) comporte un corps supérieur (60) et un corps inférieur séparé (62), et dans lequel le corps supérieur (60) comporte une paroi inférieure (66) séparant l’intérieur (100, 102) en un intérieur supérieur (100) et un intérieur inférieur (102). Capteur de température de gaz d’échappement (40) selon la revendication 14, dans lequel la paroi inférieure (66) comporte une brasure (68) et la sonde (72) est couplée à la brasure (68).