INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, la présente invention, en ayant une forme asymétrique, vise à élargir la plage de fonctionnement de la solution dans les bandes ETSI et FCC en ayant une large bande ou des multi-bandes. En outre, la solution permettra également de réduire la dimension de l’élément rayonnant auxiliaire.
Selon un mode particulier, une branche de forme trapézoïdale comporte deux évidements, chaque évidement étant respectivement sur un côté de la forme trapézoïdale.
illustre le principe de fonctionnement du système amélioré d’inventaire d’objets contenus dans un espace limité utilisant la technologie RFID selon la présente invention ;
est un premier exemple de réalisation du système amélioré d’inventaire d’objets contenus dans un espace limité utilisant la technologie RFID selon la présente invention ;
est un second exemple de réalisation du système amélioré d’inventaire d’objets contenus dans un espace limité utilisant la technologie RFID selon la présente invention ;
est un premier exemple de réalisation d’un élément rayonnant auxiliaire d’ondes électromagnétiques utilisé dans le système amélioré d’inventaire d’objets contenus dans un espace limité utilisant la technologie RFID selon la présente invention ;
Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l’invention, cette profondeur P 4 0 varie entre l’un et l’autre des côtés du film pelage 30, et elle est plus faible au niveau d’un de ces côtés que dans une zone plus éloignée de ce côté. En pratique, ici, cette profondeur P 4 0 est plus faible sur un côté du film pelable 30 qu’au centre de ce dernier.
L’idée sous-jacente est que l’encoche 40 creuse le bord d’extrémité 31 du film pelable 30 principalement là où se trouve l’adhésif, et que le côté de ce bord d’extrémité ne soit pas ou peu creusé. En effet, ce côté ne recouvrant pas d’adhésif, il est plus facilement préhensible par un opérateur portant des gants.
En pratique, l’encoche 40 s’étend sur toute la largeur L 20 de la bande d’adhésif 20. De préférence, elle ne s’étend en revanche pas sur toute la largeur L 30 du film pelable 30, de manière que l’une au moins des deux zones de ce film qui ne recouvre pas d’adhésif 20 ne soit pas découpée par cette encoche 40.
De manière préférentielle, la profondeur P 4 0 de l’encoche 40 varie de façon continue. Ainsi, lorsqu’un opérateur saisit le film pelable 30 pour le décoller de l’adhésif 20, ce film ne se déchire pas.
Grâce à cette variation continue de la profondeur P 4 0 de l’encoche 40, l’un des coins du film pelable 30 forme une pointe facilement préhensible.
Mais en variante, comme le montre la , la profondeur P 4 0 de l’encoche 40 pourrait varier par paliers. Dans cette variante, le coin du film pelable 30 présente alors une forme de languette facilement préhensible.
Dans le mode de réalisation de la , le bord de l’encoche 40 présente un côté droit 42 qui s’étend ici orthogonalement à la ligne L 13A , et un côté incurvé 41 qui est concave (ce côté présentant une forme générale d’arc-d’ellipse). Le côté droit 41 est situé à l’extérieur du film pelable 30, si bien que le bord de l’encoche 40 qui est situé au niveau de ce film est entièrement incurvé.
La forme de cette encoche 40 est alors telle qu’un seul un des coins du bord d’extrémité 31 du film pelable 30 forme une pointe facilement préhensible. Ce coin est de préférence celui situé du côté du bord libre 13D du rabat supérieur 13.
En variante, comme le montre la , le bord de l’encoche 40 pourrait être entièrement concave et présenter une forme générale de demi-cercle, de façon à ce que les deux coins du bord d’extrémité 31 du film pelable 30 forment des pointes facilement préhensibles. Dans cette variante, il est préférable que le film pelable 30 déborde de chaque côté de la bande d’adhésif 20. Au contraire, sur les figues 3 et 5, il ne pourrait déborder que d’un côté de la bande d’adhésif 20.
Pour faciliter encore la préhension du film pelable, il est possible de prévoir d’autres caractéristiques supplémentaires.
Tout d’abord, comme le montre la , le bord de l’encoche 40 peut, au moins sur le côté par lequel il sera attrapé, être ondulé. Ces ondulations, qui forment ici des vagues régulières, permettent de générer des creux et des saillies, lesquelles saillies facilitent le décollage du film pelable 30. Bien entendu, les ondulations pourraient présenter des formes différentes, par exemple des formes de dents de scie, ou des tailles différentes.
Dans le mode de réalisation représenté sur la , ces ondulations s’étendent sur tout le côté incurvé 41 de l’encoche 40, mais pas sur son côté droit 41.
Comme le montre la , elles pourraient s’étendre sur une partie très restreinte du bord de l’encoche 40. Encore en variante, elles pourraient s’étendre sur l’ensemble de la longueur du bord de l’encoche.
Ensuite, il est préférentiellement prévu dans le rabat supérieur 13 une ligne de pliage 14 conformée pour permettre à un coin de ce rabat de se plier vers l’extérieur afin de provoquer le décollement de l’extrémité du film pelable 30.
Ici, cette ligne de pliage 14 s’étend depuis le côté libre 13D du rabat supérieur 13, jusque sur le bord de l’encoche 40. Elle s’étend à environ 45 degrés de la ligne L 13A .
Description détaillée Comme dit précédemment, l’invention concerne un véhicule automobile 2 tel que représenté sur la , comprenant : - un premier organe 8 et un deuxième organe 14 configurés pour assurer une redondance pour la mise en œuvre d’une fonction du véhicule 2 ; - une première branche d’alimentation 6 reliée au premier organe 8 et connectée à une première source d’énergie 10 ; - une deuxième branche d’alimentation 12 reliée au deuxième organe 14 et connectée à une deuxième source d’énergie 16 ; - un dispositif de disjonction 18 apte à opérer dans un état fermé où il assure une liaison électrique entre la première branche d’alimentation 6 et la deuxième branche d’alimentation 12, et dans un état ouvert, où il rompt la liaison électrique entre les branches d’alimentation 6, 12.
Le circuit électrique global 4 du véhicule est ainsi constitué de deux parties bien distinctes, reliées par le dispositif de disjonction, l’organe mettant en œuvre une fonction et l’organe redondant associé étant positionnés respectivement dans la première partie et dans la deuxième partie.
Selon l’invention, le véhicule comprend, en outre, une troisième source d’énergie 20, distincte des première 10 et deuxième sources d’énergie 16, et configurée pour stocker de l’énergie et alimenter la deuxième branche d’alimentation 12 lorsque le dispositif de disjonction 18 est à l’état ouvert.
Dans le véhicule selon l’invention tel que décrit ci-dessus, l’alimentation électrique du premier organe 8 et du deuxième organe 14 est garantie de la manière suivante : lors d’une défaillance ou d’un court-circuit, le dispositif de disjonction 18 passe de la position fermée à la position ouverte et le deuxième organe 14 est alimenté par la deuxième source d’énergie 16 et par la troisième source d’énergie 20.
En fonctionnement normal du véhicule, le dispositif de disjonction 18 est en position fermée et le deuxième organe 14 est alimenté principalement par la première et la deuxième source d’énergie.
Un mode de réalisation du circuit électrique 4 est détaillé sur la .
La première source d’énergie 8 peut correspondre à une batterie 12 V, dans un exemple concret une batterie 12V Li-ion 60Ah ; et la deuxième source d’énergie 14 peut correspondre à un convertisseur statique de type DC-DC, dans un exemple concret un convertisseur statique de type DC-DC de 4 à 6 KW.
La troisième source d’énergie 20 peut quant à elle comprendre un supercondensateur, une batterie ou une capacité. Dans un exemple concret, la troisième source d’énergie 20 comprend une batterie 12V Li-ion de 12Ah.
Selon un mode de réalisation, le véhicule 2 comprend un accumulateur d’énergie de traction 22 distinct des première 10, deuxième 16 et troisième 20 sources d’énergie et connecté à la deuxième source d’énergie 16. Dans l’exemple représenté, l’accumulateur d’énergie de traction 22 vient alimenter la deuxième source 16 d’énergie. Dans un véhicule à motorisation électrique, l’accumulateur d’énergie de traction peut par exemple être rechargé par l’intermédiaire d’un réseau de distribution d’énergie lorsque le véhicule est à l’arrêt et /ou par un système de récupération de l’énergie de freinage lors du roulage du véhicule.
Dans l’exemple , les premier et deuxième organes comprennent, pour l’un, un module de manœuvre drive-by-wire, par exemple un module de direction assistée 8, et pour l’autre un module redondant associé 14. Dans une réalisation concrète, le module de manœuvre 8 et le module redondant associé 14 peuvent comprendre chacun un actionneur de roues 8.1, 14.1 et un actionneur de volant 8.2, 14.2.
Dans un autre exemple, non représenté, le module de manoeuvre 8 et son module redondant associé 14 sont des modules de freinage brake-by-wire.
Le véhicule 2 peut comprendre également des troisième et quatrième organes 24.1, 24.2 reliés au dispositif de disjonction 18 au moyen des première 6 et deuxième branches 12 respectivement, lesdits troisième et quatrième organes étant des organes de sécurité correspondant à au moins une des fonctions : Airbag, éclairage, signalisation, ou des organes de sécurité redondant associés. Ces fonctions de sécurité bénéficient ainsi du même niveau de sécurité d’alimentation électrique que la fonction réalisée par les organes 8, 14.
DISPOSITIF D’ABSORPTION DE CHOC, RÉPARABLE EN CAS DE CHOC, POUR UNE TRAVERSE D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules terrestres, et plus précisément les dispositifs d’absorption de choc qui sont destinés à équiper des traverses de véhicules terrestres.
Etat de la technique Certains véhicules terrestres, généralement de type automobile, comprennent une partie avant et/ou une partie arrière comportant une traverse (ou poutre) installée transversalement et comportant deux parties latérales opposées et auxquelles sont respectivement solidarisés fixement deux dispositifs d’absorption de choc. Généralement, ce type de traverse est logé dans un pare-chocs (ou bouclier) et masqué par la peau de ce dernier.
Chaque dispositif d’absorption de choc se présente fréquemment sous la forme d’un absorbeur d’énergie métallique, ayant une première extrémité solidarisée fixement à une partie latérale de la traverse et une seconde extrémité couplée à une partie structurelle (avant ou arrière) du véhicule, et agencé de manière à comprimer sa matière suivant la direction longitudinale du véhicule en cas de choc subi par la traverse, afin d’absorber une partie au moins de l’énergie de ce choc.
Généralement, la première extrémité de l’absorbeur d’énergie est solidarisée fixement par soudage à une partie latérale de la traverse, et la seconde extrémité de cet absorbeur d’énergie est solidarisée fixement par soudage à une platine de fixation qui est vissée sur la partie structurelle (avant ou arrière) du véhicule. Par conséquent, une fois que l’absorbeur d’énergie a été comprimé lors d’un choc, non seulement il ne peut plus assurer de nouveau sa fonction d’absorption d’énergie car sa déformation est irréversible, mais encore c’est toute la traverse avec ses deux absorbeurs d’énergie qui doit être remplacée du fait que ces derniers ont leurs premières extrémités soudées sur sa face arrière. Un tel remplacement s’avère onéreux et contribue à augmenter le montant de la prime d’assurance du véhicule.
la est une variante du graphique représenté sur la , montrant une fonction de pénalité obtenue à partir des corrections souhaitées représentées sur la , le paramètre présélectionné pour définir la propagation de la correction valant 5,0 au lieu de 0,25,
la est un graphique analogue à celui représenté sur la , montrant des scores d’anomalie corrigés obtenus à partir des scores d’anomalie représentés sur la et de la fonction de pénalité représentée sur la ,
la est un graphique en trois parties montrant, en fonction du paramètre de rang k , en haut, la distance moyenne obtenue pour les points de fonctionnement historiques représentés sur la , au milieu, la dérivée première de la distance moyenne par rapport au paramètre de rang k , et en bas, la dérivée seconde de la distance moyenne par rapport au paramètre de rang k ,
la est une variante du graphique représenté sur la , montrant des points de fonctionnement historiques ne formant pas plusieurs groupes distincts, mais un seul, et
la est un graphique analogue à celui représenté sur la , mais obtenu pour les points de fonctionnement historiques représentés sur la , et non ceux représentés sur la .
Installation En référence à la , on décrit une installation 10 selon l’invention.
L’installation 10 est par exemple située sur un site de production d’énergie, de matières premières, de biens, ou de produits intermédiaires destinés à l’industrie.
L’installation 10 comprend un équipement industriel 12 et des capteurs 14 adaptés pour fournir une pluralité de paramètres de fonctionnement C1, C2 … CN, représentatifs, selon leurs valeurs possibles, d’états de fonctionnement de l’équipement industriel. L’installation 10 comprend aussi un système de contrôle 16 adapté pour détecter des anomalies de fonctionnement de l’équipement industriel 12.
L’équipement industriel 12 est par exemple un compresseur, une turbine, une chaudière, ou tout équipement industriel connu en lui-même.
Il y a N capteurs 14, avec N égal à un, deux, trois ou plus.
Selon un mode de réalisation particulier, le ou au moins un des capteurs 14 peut remonter plusieurs paramètres de fonctionnement. Par exemple, un accéléromètre multi-axes fournit des accélérations selon trois axes, c’est-à-dire trois paramètres de fonctionnement.
Les paramètres de fonctionnement sont par exemple des températures, des pressions, des niveaux de vibrations, ou d’autres grandeurs typiques d’un équipement industriel. Les paramètres de fonctionnement sont par exemple des valeurs instantanées, ou moyennées dans le temps. Les paramètres de fonctionnement sont avantageusement normalisés, c’est-à-dire par exemple divisés par une valeur de référence.
Par exemple, une pression P est remplacée par une pression P*=P/P0, où :
P* est la pression normalisée,
P est la pression en bar, variant par exemple entre 1 et 2 bar,
P0 est une pression de référence, valant par exemple 1,5 bar.
La est une vue de la face arrière des troisièmes moyens de conformation de faisceau du conformateur de faisceaux lumineux de la ;
La est une vue partielle de côté droit en coupe du conformateur de faisceaux lumineux de la , illustrant le cheminement des rayons lumineux dans la deuxième lentille optique lors de l’éclairement par la deuxième source de lumière ;
La est une vue de dessus en coupe du conformateur de faisceaux lumineux de la , illustrant le cheminement des rayons lumineux dans la deuxième lentille optique lors de l’éclairement par la deuxième source de lumière ;
La est une vue partielle de côté droit en coupe du conformateur de faisceaux lumineux de la pris isolément, illustrant le cheminement des rayons lumineux dans la première lentille optique lors de l’éclairement par la première source de lumière ;
La est une vue partielle de côté droit en coupe du conformateur de faisceaux lumineux de la associé à un enjoliveur de sortie, illustrant le cheminement des rayons lumineux dans la première lentille optique et en sortie lors de l’éclairement par la première source de lumière ;
La est une vue en perspective d’avant d’un dispositif d’éclairage avant selon un mode de réalisation de l’invention incorporant un conformateur de faisceaux lumineux selon l’invention ;
La illustre les six faces du dispositif d’éclairage avant de la ; et
La est une vue en perspective éclatée du dispositif d’éclairage avant de la .
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, un conformateur de faisceaux lumineux 1 selon la présente invention comprend des premiers moyens de conformation, en forme de première lentille optique 2 ayant un premier axe optique 3, et des deuxièmes moyens de conformation, en forme de deuxième lentille optique 4 ayant un deuxième axe optique 5.
La illustre ce conformateur de faisceaux lumineux 1 en utilisation lorsqu’il est éclairé par une première source de lumière 6 et une deuxième source de lumière 7 pour produire des faisceaux d’éclairage.
La première source de lumière 6 est agencée pour produire un premier faisceau incident de lumière 8 orienté selon le premier axe optique 3, et la première lentille optique 2 est agencée pour recevoir ce premier faisceau incident de lumière 8 et le conformer en un premier faisceau d’éclairage 9 distribué depuis et selon un premier côté d’un premier plan limite 10 et autour d’une première direction moyenne 11 s’écartant en oblique dudit premier plan limite 10 en formant avec le premier axe optique 3 un deuxième plan 12 ( ) perpendiculaire au premier plan limite 10 et contenant les deux axes optiques 3 et 5.
La deuxième source de lumière 7 est agencée pour produire un deuxième faisceau incident de lumière 13 orienté selon le deuxième axe optique 5, et la deuxième lentille optique 4 est agencée pour recevoir ce deuxième faisceau incident de lumière 13 et le conformer en un deuxième faisceau d’éclairage 19 distribué autour du deuxième axe optique 5.
Pour remplir la fonction de conformation telle qu’exposée ci-dessus, la première lentille optique 2 présente la structure illustrée sur les figures, en particulier les figures 1 à 5.
Ainsi, la première lentille optique 2 comprend un premier dioptre d’entrée 14 et un premier dioptre de sortie 15. Le premier dioptre d’entrée 14 comprend une surface généralement plane et transversale par rapport au premier axe optique 3. La surface du premier dioptre d’entrée 14 peut être légèrement concave. Le premier dioptre de sortie 15 comprend une surface convexe, de préférence symétrique par rapport au deuxième plan 12.
Dans la réalisation illustrée sur les figures, le premier dioptre de sortie 15 est une surface convexe présentant deux profils paraboliques, à savoir un premier profil parabolique illustré sur la et parallèle au deuxième plan 12, et un deuxième profil parabolique illustré sur la et perpendiculaire au deuxième plan 12. Les sommets des premier et deuxième profils paraboliques sont situés sur le premier axe optique 3. Le premier profil parabolique est visible en vue de côté, par exemple sur la , tandis que le deuxième profil parabolique est visible en vue de dessus, par exemple sur la .
Selon une variante de réalisation, l’enveloppe de la sonde à fibres optiques comprend un miroir incliné de 45° par rapport à l'axe de la partie rigide de la sonde. En effet, il est possible que les fibres utilisées au sein de la sonde aient un faible angle de courbure et que leurs bords radiaux ne puissent pas être placés en face des pistes réfléchissantes ou diffusantes, les signaux optiques peuvent alors être renvoyés par un miroir permettant ainsi de placer les fibres parallèlement au déplacement de l’élément mobile et réduire l’encombrement.
Selon un mode de réalisation avantageux, les fibres optiques comprises dans la sonde sont constituées de matériaux résistants aux irradiations à certaines longueurs d'ondes, par exemple entre 800 nm et 1000 nm pour les fibres optiques multimodes et entre 1000 et 1150 nm pour les fibres optiques monomodes. Ainsi le noircissement des fibres optiques est fortement réduit aux dites longueurs d'ondes sous l’effet des radiations dans un réacteur nucléaire.
Un autre aspect de l’invention concerne un système de mesure de position d’une tige de commande mobile de commande d’un réacteur nucléaire comprenant : N sondes à fibres optiques ; N pistes constituées de surfaces diffusantes et de surfaces réfléchissantes résistantes à un milieu primaire ; mettant en œuvre le procédé selon l’invention
Le système permet de mesurer la position d’un élément mobile quelconque, en général et plus précisément dans une cuve de réacteur nucléaire. Les pistes peuvent être constituées de métaux et de revêtement résistants et adaptés à un milieu primaire, ce qui évite leur noircissement
Selon un premier mode de réalisation du système cité précédemment, qu’une première piste parmi les N pistes comprend une surface réfléchissante et une surface diffusante et toute piste supplémentaire comprend le double du nombre de pistes réfléchissantes et de pistes diffusantes par rapport à la piste précédente
Chaque piste supplémentaire permet d’améliorer la précision de mesure de position.
Selon un mode de réalisation, le système cité précédemment comprend un système mécanique comportant : Une roulette coopérant avec les pistes mobiles et solidaire d’un bras articulé ; Un ressort coopérant d’une part avec le bras articulé et d’autre part avec un support fixe ; et caractérisé en ce qu’une sonde parmi les N sondes est fixé au bras articulé.
Les signaux optiques sont sensibles à la distance parcourue car ils parcourent plusieurs interfaces ayant plusieurs indices différents, et les indices varient avec la température. Ainsi, la distance entre une fenêtre transparente et les pistes doit être la plus petite possible et surtout constante. Le système mécanique précité permet de maintenir cette distance constante en cas de vibrations et jeux mécaniques au sein d’un réacteur.
Selon un mode de réalisation, le système de mesure comprend : Une piste auxiliaire constituée de P surfaces réfléchissantes et P surfaces diffusantes ; Deux sondes à fibre optique espacées d'un angle non nul.
Le système comprend avantageusement des composants permettant d'effectuer une mesure de position relative.
Un autre aspect de l’invention concerne un réacteur nucléaire comprenant un système de mesure de position tels que cités précédemment.
La est un schéma simplifié d’une cuve de réacteur nucléaire à eau pressurisée ;
La représente une tige mobile dans son fourreau fixe dans lequel des sondes à fibres optiques et des pistes cibles sont placées ;
La représente en détail une sonde à fibres optiques ;
La est une coupe transversale de la sonde à fibre optique ;
est une vue schématique et partielle, de dessus, d’un détail d’une telle installation illustrant un premier exemple de réalisation d’un plateau,
est une vue schématique et partielle, de dessus, d’un détail d’une telle installation illustrant un deuxième exemple de réalisation d’un plateau,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau dans une première variante de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau dans une seconde variante de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau dans une troisième variante de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau dans une quatrième variante de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau relié à un écran thermique dans un premier mode de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau relié à un écran thermique dans un second mode de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau relié à un écran thermique dans un troisième mode de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau relié à un écran thermique dans un quatrième mode de réalisation possible,
est une vue schématique et partielle, en coupe verticale, d’un détail d’un tel plateau relié à un écran thermique dans un cinquième mode de réalisation possible.
L’installation 1 de réfrigération cryogénique illustrée à la comprend une enceinte 2 délimitant un volume refermé par un couvercle 3, par exemple en aluminium. De préférence, le volume est sous vide et abrite une pluralité de plateaux 4, 5, 6, 7 conducteurs thermiques répartis selon une direction de répartition dans l’enceinte 2 et formant des étages thermiques ayant par exemple des températures décroissantes (par exemple verticalement du haut vers le bas). Les plateaux peuvent être espacés les uns des autres via des supports 40, par exemple en matériau composite.