Ensemble (18) pour système de pare-chocs (16) de véhicule automobile (10), l’ensemble (18) comprenant un absorbeur de choc (36) avec un corps transversal (44), et une armature de maintien (42) configurée pour supporter une peau de pare-chocs (26), l’armature de maintien (42) est fixée au corps transversal (44) de l’absorbeur de choc (36), caractérisé en ce que l’ensemble (18) comprend en outre un support de maintien (54) fixé à l’armature de maintien (42) et destiné à maintenir la peau de pare-chocs (26). Ensemble (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’armature de maintien (42) comprend une cavité de positionnement (78) avec une surface intérieure (80), le support de maintien (54) comprend une portion de positionnement (72), la portion de positionnement (72) comprenant un plot de positionnement (74) s’étendant vers l’arrière et comprenant une surface extérieure (82) de forme complémentaire à la surface intérieure (80) de la cavité de positionnement (78). Ensemble (18) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la portion de positionnement (72) comprend une platine avant (76) et une branche coudée (84) reliant le plot de positionnement (74) à la platine avant (76). Ensemble (18) selon l’une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que la portion de positionnement (72) comprend un premier segment (92) avec une première épaisseur et une zone de rupture (94) avec une deuxième épaisseur inférieure à la première épaisseur. Ensemble (18) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le support de maintien (54) comprend un ruban supérieur (58) s’étendant horizontalement et un tronçon inférieur (60) s’étendant verticalement sous le ruban supérieur (58), le ruban supérieur (58) et le tronçon inférieur (60) étant fixés à l’armature de maintien (42). Ensemble (18) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tronçon inférieur (60) comprend un premier bossage de maintien (68) de la peau de pare-chocs (26), et le ruban supérieur (58) comprend au moins un deuxième bossage de maintien (70) de la peau de pare-chocs (26), préférentiellement le premier bossage de maintien (68) est incliné par rapport au au moins un deuxième bossage de maintien (70). Ensemble (18) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’armature de maintien (42) comprend au moins un pilier de fixation avec une extrémité inférieure (46) fixée à l’absorbeur de choc (36), préférentiellement le au moins un pilier de fixation comprend un pilier de fixation central (48) et deux piliers de fixation latéraux (50), le support de maintien (54) étant à distance du pilier de fixation central (48). Ensemble (18) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l’ensemble (18) présente au moins un conduit d’entrée d’air (52) verticalement entre l’absorbeur de choc (36) et l’armature de maintien (42), le support de maintien (54) s’étendant verticalement et/ou transversalement le long du conduit d’entrée d’air (52) ; préférentiellement le au moins un conduit d’entrée d’air (52) comprend un profil horizontal. Véhicule automobile (10) comprenant un système de pare-chocs (16) avec une peau de pare-chocs (26) et un ensemble (18) ; caractérisé en ce que l’ensemble (18) est conforme à l’une des revendications 1 à 8 ; préférentiellement le système de pare-chocs (16) est un système de pare-chocs avant, et le véhicule automobile (10) comprend une structure (12) avec une poutre transversale (40), l’armature de maintien (42) étant montée sur ladite poutre transversale (40). Véhicule automobile (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le véhicule automobile (10) comprend un dispositif lumineux central (22); la peau de pare-chocs (26) comprend un premier élément (32) de peau de pare-chocs (26) et un deuxième élément (34) de peau de pare-chocs (26) séparés par le dispositif lumineux central (22) ; le support de maintien (54) est un premier support de maintien maintenant le premier élément (32) de peau de pare-chocs (26) ; l’ensemble (18) comprenant en outre un deuxième support de maintien maintenant le deuxième élément (34) de peau de pare-chocs (26).