INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le système de transmission utilise le pédalier (2) et les éléments de l'axe de la manivelle (3) pour transmettre la force motrice fournie par le cycliste au groupe d'engrenages (4) qui, grâce à sa conformation et à son emplacement sur le cadre de support (7) ancré au cadre de support de la bicyclette (16) au moyen des ancrages (17) ou d'autres moyens de connexion, est en mesure d'agir directement sur la partie intérieure dentée ou le contact d'adhérence (38) de la roue sans rayons (5) sur laquelle il est placé et est également pourvu, pour aider à la propulsion, d'un moteur électrique (6), relié à une batterie (10) par l'intermédiaire d'une unité de commande et de réglage (11), qui agit directement sur ledit groupe d'engrenages (4).
Le cadre de support (7) est équipé d'un élément de support interne coulissant (8) et d'un élément de stationnement et d'un levier de couplage/découplage (9) qui permettent de connecter ou de déconnecter le groupe de transmission (4) de la roue sans rayons (5) afin de permettre deux utilisations différentes de l'invention ; la première définie comme "mode routier" qui permet d'utiliser l'invention comme un vélo électrique pour permettre au cycliste de se déplacer d'un endroit à un autre, la seconde définie comme "mode d'entraînement statique" qui permet d'utiliser l'invention comme un dispositif statique pour effectuer un entraînement à l'intérieur ou dans des espaces confinés ou à l'extérieur, mais sans se déplacer.
ART ANTÉRIEUR.
Dans l'état actuel de la technique, les bicyclettes électriques sont équipées de systèmes de transmission du mouvement basés sur des cadres traditionnels à géométrie définie, dont le plus courant est le cadre en losange, sur lesquels sont montés des équipements et des dispositifs permettant le pédalage assisté.
L'état de l'art implique que: le positionnement de l'ensemble pédale/manivelle/chaîne se fait traditionnellement dans une position extérieure à la roue arrière munie de rayons, avec un ancrage à une partie du cadre intermédiaire entre les deux roues, rendant la chaîne ou l'engrenage nécessaire à la transmission de la force motrice au moyeu de ladite roue arrière. La présence et la position de l'unité susmentionnée entraînent des contraintes de construction qui déterminent la nécessité de positionner les autres éléments composant le système de transmission en différents points de la bicyclette. Par exemple, dans certains types très courants, le moteur électrique, connu sous le nom de moteur à rouleaux ou à friction, est placé près du pneu, ce qui peut entraîner des problèmes d'adhérence du dispositif dus à la poussière et donc une efficacité limitée ; dans d'autres cas, le moteur est placé sur le moyeu de la roue arrière ou avant, ce qui détermine la nécessité de préparer des connexions électriques adéquates entre ledit moteur, l'unité de contrôle et la batterie le long de différentes parties du cadre de la bicyclette. le positionnement de l'ensemble pédale/manivelle/engrenage, même dans le cas de systèmes de transmission non traditionnels et appliqués à des roues sans rayons, se trouve en tout état de cause dans une position intermédiaire entre les deux roues, à la fois pour des raisons pratiques liées au rapport de transmission et pour des raisons ergonomiques et parfois même esthétiques. Dans ce cas, tant les cadres de bicyclettes que les roues sans rayons présentent des caractéristiques d'élancement et de "design" mal adaptées aux besoins réels de robustesse et de stabilité d'un cadre ou de roues conçus pour un usage réel. Il en résulte la nécessité de recourir à des matériaux extrêmement résistants et performants, et donc très coûteux. Dans ce cas également, la présence et la position dudit ensemble pédale/manivelle/engrenage entraînent des contraintes de construction qui déterminent la nécessité de positionner les autres éléments constituant le système de transmission en différents points de la bicyclette, avec une augmentation conséquente de la complexité; le simple positionnement d'un engrenage droit à l'intérieur de la roue sans rayons ne permet pas à la transmission de fonctionner correctement en raison d'un rapport de transmission défavorable et est difficile à positionner car il nécessite un support adéquat pour permettre une liaison fiable et robuste entre l'engrenage de transmission et la roue.
En ce qui concerne ce qui précède, on peut souligner que le positionnement obligatoire du pédalier, de la manivelle et du plateau susmentionnés dans une position intermédiaire entre les deux roues de la bicyclette limite la possibilité de concentrer les composants du système de transmission dans une zone donnée de la bicyclette et, par conséquent, la possibilité d'introduire des modifications ou d'autres solutions techniques et fonctionnelles pour réduire les volumes concernés, le nombre de pièces mobiles, l'extension des connexions électriques, ainsi que la complexité et la rigidité du système de transmission.
En d'autres termes, la possibilité d'introduire des innovations dans la géométrie de l'ensemble de la structure de la bicyclette est limitée. Par exemple, un tel positionnement définit une limite pour la hauteur du cadre de la bicyclette par rapport au sol, ce qui constitue une autre contrainte dans la géométrie de la bicyclette susmentionnée.
En outre, les bicyclettes électriques conventionnelles ne sont pas équipées de systèmes, faisant partie intégrante de l'ensemble du système d'entraînement, qui permettent d'utiliser la même bicyclette pour des activités d'entraînement statique, par exemple comme c'est le cas lorsqu'on utilise un vélo d'appartement à la maison, et qui permettent de recharger les batteries fournies avec la même bicyclette grâce à la force musculaire de la personne qui s'entraîne. Afin de permettre l'entraînement statique susmentionné, il est nécessaire de disposer de dispositifs supplémentaires permettant la rotation de la roue motrice ou d'une partie de celle-ci ou de ses engrenages sur place, ce qui augmente la complexité globale de l'utilisation du système de bicyclette électrique. Cependant, même les nombreuses bicyclettes conceptuelles que l'on trouve sur le web n'ont pas cette double fonction qui peut être exercée de la manière décrite ci-dessus.
En ce qui concerne l'art connu dans le cadre de la présente demande, les références sont les suivantes: D1) CN102431383A - BICYCLETTE À ARBRE CENTRAL CREUX SANS RAYONS ; D2) CN204452777U - BICYCLE AVEC ROUES SOUFFRANTES (modèle utilitaire lié à D1) ; D3) US38617138 - SYSTÈME DE TRANSMISSION DIRECTE POUR BICYCLETTES ; D4) CN204264374U - NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE (modèle utilitaire) ; D5) US698732461- BICYCLETTE CONVERTIBLE GÉNÉRATRICE D'ÉLECTRICITÉ .
Bien que les caractéristiques structurelles des dispositifs décrits ci-dessus présentent, à première vue, des similitudes avec la présente invention, elles diffèrent sur certains aspects substantiels. Ces différences, qui seront décrites plus en détail ci-dessous, sont essentielles pour l'utilisation efficace de l'invention et offrent des avantages qui ne sont pas disponibles avec les dispositifs mentionnés. En effet, en général, les références identifiées ci-dessus se rapportent toutes à des solutions qui prévoient la présence de l'unité pédale, manivelle, plateau dans une position intermédiaire entre les deux roues, mais aucune ne s'intéresse à la possibilité que ce système de transmission soit plutôt situé à l'intérieur de la roue sans rayons. En outre, aucune des références susmentionnées ne présente d'arrangements qui permettraient également une utilisation statique pour l'entraînement, à l'intérieur ou dans des espaces confinés ou en plein air, du vélo électrique sans que sa roue arrière ne soit en rotation.
En particulier, D1, qui pourrait être considéré comme l'art connu le plus proche de l'objet de la présente question, décrit une bicyclette équipée de roues sans rayons, dont le fonctionnement est lié à sa conformation particulière, mais ledit ensemble pédale, manivelle, plateau continue à être positionné dans une position intermédiaire entre les deux roues et ne peut atteindre la roue arrière dans sa partie intérieure que grâce à la présence d'autres engrenages qui lui sont reliés. Il en résulte l'absence de toute action directe réelle sur la roue arrière et donc l'absence de toute simplification réelle du système de transmission. De plus, l'action directe mentionnée, sans l'utilisation de dispositifs ou d'engrenages supplémentaires et sans l'aide d'un moteur électrique, aboutirait à un rapport de transmission excessivement défavorable et donc résolument inacceptable. En outre, D1 ne permet pas la possibilité d'un entraînement statique.
D2 constitue un modèle d'utilité de D1.
D3 identifie un système de transmission directe de la force motrice au moyen d'un pédalier, d'une manivelle, d'un plateau placé dans une position intermédiaire entre les deux roues et agissant sur le moyeu de la roue arrière par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement, avec les difficultés et les complexités qu'un tel système comporte. En outre, le D3 ne permet pas la possibilité d'un entraînement statique.
On comprendra que l’unité de préchauffage est configurée pour réchauffer le mélange gazeux reçu en entrée afin de faciliter et d’améliorer la purification du mélange gazeux par l’unité de purification catalytique disposée en aval. De préférence, l’unité de préchauffage est configurée pour réchauffer le mélange gazeux à une température comprise entre 20 et 150 °C, de préférence une température supérieure à la température d’entrée dans l’unité de purification.
Selon un mode de réalisation particulier, le système de purification d’hydrogène est un système de type dit DEOXODRYER et l’unité de purification catalytique est une unité de type dit DEOXO® configurée pour éliminer de l’oxygène du mélange gazeux, par oxydation catalytique.
On comprendra que ce mode de réalisation est particulièrement adapté dans le cas où le mélange gazeux reçu en entrée est riche en oxygène, par exemple dans le cas où le mélange gazeux est obtenu par électrolyse de l’eau (H 2 O) ou par tout autre moyen physico-chimique.
Selon un mode de réalisation particulier, le refroidisseur principal est un échangeur thermique à eau de refroidissement configuré pour refroidir le mélange gazeux sans contact direct entre le mélange gazeux et l’eau de refroidissement.
On comprendra que l’échangeur thermique à eau de refroidissement peut, par exemple, refroidir le mélange gazeux par refroidissement d’une canalisation dans laquelle circule le mélange gazeux. Par ailleurs, un échangeur à eau de refroidissement permet un refroidissement efficace du mélange gazeux jusqu’à une température définie à laquelle des gouttelettes se forment par condensation, sans nécessiter un apport important d’énergie.
Selon un mode de réalisation particulier, le système de purification comprend en outre une unité de production d’eau froide raccordée à des conduites d’entrée et de sortie d’eau de refroidissement de l’échangeur thermique à eau de refroidissement.
On comprendra que l’unité de production d’eau froide permet de pouvoir réguler précisément la température de l’eau de refroidissement.
Selon un mode de réalisation particulier, la boucle de recirculation comprend en outre un second refroidisseur, de préférence un refroidisseur à ailettes, disposé en amont de l’éjecteur à effet Venturi et configuré pour refroidir le gaz de régénération avant son entrée dans l’éjecteur à effet Venturi.
Le second refroidisseur est, de préférence, un refroidisseur à ailettes, de telle sorte qu’il ne nécessite pas d’apport supplémentaire d’énergie. On comprendra cependant que le second refroidisseur pourrait être d’un autre type, par exemple du même type que le refroidisseur principal, par exemple un échangeur thermique à eau de refroidissement.
Selon un mode de réalisation particulier, le système est configuré de telle sorte que 2 à 13 %, de préférence 5 à 10 %, de l’hydrogène délivré en sortie par la colonne de l’unité de sécheur à adsorption se trouvant dans le mode de séchage est utilisé comme gaz de régénération pour la colonne de l’unité de sécheur à adsorption se trouvant dans le mode de régénération, puis est dirigé par la boucle de recirculation dans l’éjecteur à effet Venturi.
On comprendra que l’utilisation de 2 à 13 %, de préférence de 5 à 10 %, de l’hydrogène délivré en sortie par la colonne de l’unité de sécheur à adsorption se trouvant dans le mode de séchage est une quantité permettant de garantir une régénération suffisante de la colonne se trouvant dans le mode de régénération pour permettre un prochain cycle de production.
Selon un mode de réalisation particulier, le système fonctionne selon des cycles de production de 25 h, pendant chacun desquels l’une des colonnes est maintenue dans le mode de séchage pendant 25 h et l’autre colonne est maintenue dans le mode de régénération pendant 10 h, les colonnes étant commutées entre les modes de séchage et de régénération après 25 h pour passer au cycle suivant.
On comprendra cependant facilement que d’autres durées sont possibles pour les cycles de production.
Selon un mode de réalisation particulier, le système comprend en outre un réseau de filtres à poussières disposé en aval de l’unité de sécheur à adsorption et configuré pour finaliser la purification de l’hydrogène avant une mise à disposition de l’hydrogène purifié en sortie du système.
L’invention a également pour objet un procédé de production d’hydrogène purifié utilisant un système tel que décrit ci-dessus, dans lequel un mélange gazeux contenant de l’hydrogène est injecté en entrée du système et de l’hydrogène purifié est récupéré en sortie.
On va maintenant décrire un mode de réalisation particulier de la présente invention, avec référence au dessin annexé.
La ligne d’alimentation en gaz 22 comprend en outre un humidificateur de gaz 24 agencé en aval du site (37a) où le dispositif de fourniture 1 de gaz thérapeutique est raccordé fluidiquement à la ligne d’alimentation 22. Cet humidificateur de gaz 24 permet d’humidifier le flux de gaz, e.g. mélange NO/N 2 /air, avant qu’il ne soit inhalé par le patient, au moyen d’une interface respiratoire patient, telle une sonde trachéale ou analogue. Sur la , l’ensemble patient/interface est schématisé par un « poumon artificiel » 25.
Est prévue aussi une ligne de récupération 27 des gaz expirés par le patient. La ligne d’alimentation en gaz 22 et la ligne de récupération 27 des gaz expirés sont raccordées à une pièce de raccordement 28, de préférence une pièce en Y, et définissent ainsi un circuit patient 29. La ligne d’alimentation en gaz 22 forme la branche inspiratoire du circuit patient 29, alors que la ligne de récupération 27 des gaz expirés forme la branche expiratoire du circuit patient 29.
La ligne d’alimentation 22 en gaz est raccordée fluidiquement à un port de sortie 23a du ventilateur médical 23 de manière à récupérer et acheminer le gaz, typiquement de l’air (ou mélange N 2 /O 2 contenant environ 21% d’O 2 ) délivré par le ventilateur médical 23, alors que la ligne de récupération 27 des gaz expirés est raccordée fluidiquement à un port d’entrée 23b du ventilateur médical 23 de manière à fournir au ventilateur médical 23 tout ou partie du débit des gaz expirés par le patient.
La ligne de récupération 27 des gaz expirés peut comprendre un ou d’autres composants 26 optionnels, comme par exemple un dispositif d’élimination du CO 2 , i.e. un piège à CO 2 , tel un bac à chaud ou autre, permettant d’éliminer le CO 2 présent dans les gaz expirés par le patient ou un filtre ou autre. En effet, un dispositif d’élimination du CO 2 peut être utile lorsque le gaz contient du N 2 O à récupérer après son exhalation par le patient. La ligne de récupération 27 des gaz expirés est utilisée, dans le cas du NO, par le ventilateur 23 pour vérifier s’il existe une fuite de gaz dans le circuit 22, 27 par exemple.
Il est aussi prévu un capteur de débit 36, par exemple du type à fil chaud ou à différentiel de pression, relié au dispositif de fourniture de gaz 1 via une ligne de mesure de débit 35 servant à mesurer le débit de gaz (Q’) provenant du ventilateur 23, tel de l’air (i.e. N 2 /O 2 ), au sein de la ligne d’alimentation 22, en amont du site de raccordement et de mélange NO/N 2 /air (en 37a). Comme expliqué ci-avant, ceci permet notamment de réguler le passage du NO au travers des électrovannes 5 du dispositif 1.
Par ailleurs, on peut prévoir une ligne de prélèvement 38 de gaz reliant fluidiquement le dispositif de fourniture de gaz 1 à la ligne d’alimentation 22, à proximité de la pièce en Y 28, servant à prélever des échantillons de gaz et à vérifier leur conformité avec le mélange souhaité devant être administré au patient. La ligne de prélèvement 38 est reliée au conduit 22, i.e. la branche inspiratoire du circuit patient 29, en aval (en 38a) du site de liaison 37a du conduit d’injection 37, en considérant le sens de circulation du flux gazeux du ventilateur 23 vers le patient.
Le flux gazeux final (i.e. mélange NO/N 2 /O 2 ) résultant du mélange du flux d’air provenant du ventilateur 23 et du flux de NO/N2 provenant de l’appareil 1 est fourni au patient via une interface respiratoire, tel un masque respiratoire ou une sonde d’intubation trachéale, qui sont schématisés ici par un « poumon artificiel » 25.
schématise un mode de réalisation de l’écran de l’afficheur graphique 7 d’un appareil 1 de fourniture de gaz selon l’invention, lequel est configuré pour afficher différentes informations, comme les concentrations en NO, en O 2 et en NO 2 (en 14) dans le gaz, mais aussi, selon l’invention une unique touche (e.g. une fenêtre ou analogue) tactile 9a de « Début » et de « Fin » de fourniture de gaz (e.g. NO) permettant à l’utilisateur, i.e. un personnel soignant, de débuter ou stopper temporaire ou définitivement un traitement par administration de gaz, tel du NO, à un patient.
L’écran de l’afficheur graphique 7 affiche, comme expliqué ci-avant, la durée totale D tot (en 10) de fourniture effective de gaz au ou aux patients ayant été traités avec cet appareil 1.
La problématique d’enregistrement du temps de traitement des patients étant globale pour les centres hospitaliers publics et privés, le dispositif de l’invention peut servir à d’autres traitements par gaz que celui par monoxyde d’azote inhalé, i.e. iNO, par exemple pour les traitements à base de mélange équimolaire d’oxygène et de protoxyde d’azote, tel MEOPA, ou un autre gaz ou mélange gazeux (e.g. argon/O 2 , He/O 2 …).
Selon un mode de réalisation, les moyens de pilotage 6, en particulier le compteur temporel intégré auxdits moyens de pilotage 6, sont aussi configurés pour déterminer, i.e. mesurer, la durée instantanée (D inst ) d’un traitement en cours d’un patient spécifique donné, c'est-à-dire le temps total de traitement de ce patient spécifique, en particulier un traitement par NO, et commander un affichage, sur l’afficheur graphique 7, de cette durée instantanée (D inst ) correspondant au temps de traitement du patient en cours, en particulier lors d’un traitement par administration de NO. Ce comptage et l'affichage de durée instantanée (D inst ) relatifs à un 'traitement en cours' sont remis à zéro quand un personnel soignant lance un démarrage d’un nouveau traitement, en cliquant sur une touche de « Début » de traitement ou de "Nouveau patient" faisant office de moyens de remise à zéro (RAZ) ou réinitialisation, c'est-à-dire de touche de réinitialisation, servant à réinitialiser l'affichage de la durée instantanée (D inst ) sur l’afficheur graphique à la fin du traitement d’un patient donné et avant le début de traitement d’un patient suivant.
D’une façon générale, l’invention porte aussi sur l’utilisation pour traiter un patient souffrant d’une pathologie pulmonaire, d’une installation d’administration de gaz 20 à un patient comprenant une (des) source de gaz 21 contenant un mélange NO/N 2 , comprenant l’appareil de fourniture 1 de gaz selon l’invention, alimenté en gaz par la (les) source de gaz thérapeutique 21, et un ventilateur médical 23 délivrant un flux gazeux contenant au moins 21% d’oxygène, tel que de l’air ou un mélange O 2 /N 2 , lesquels sont reliés fluidiquement avec une ligne d’alimentation en gaz 22 pour y mélanger le mélange NO/N 2 au flux gazeux contenant au moins 21% d’oxygène et obtenir un mélange NO/N 2 /O 2 contenant principalement du NO, de l’azote et de l’oxygène qui est ensuite administré par inhalation au patient à traiter. Le monoxyde d’azote (NO) présent dans le mélange NO/N 2 /O 2 inhalé par le patient est un médicament gazeux permettant de traiter l’hypertension artérielle pulmonaire aiguë, en particulier les vasoconstrictions pulmonaires chez l’adulte ou l’enfant, y compris les nouveau-nés, telle que la PPHN ou hypertension pulmonaire persistante du nouveau-né, ou dans le cadre d’une chirurgie cardiaque avec mise en circulation sanguine extracorporelle (CEC) susceptible d’engendrer des vasoconstrictions pulmonaires.
Une telle installation d’administration de NO est principalement destinée à une utilisation en milieu hospitalier pour administrer le traitement par NOi et ainsi soigner les patients de l’hôpital ayant besoin d’inhaler du NO pour traiter leur hypertension artérielle pulmonaire.
Procédé et système de génération automatique d’un planning d’entraînement sportif individualisé La présente invention appartient au domaine général des technologies du sport, notamment les technologies d’assistance pour l’amélioration de la performance physique, et concerne plus particulièrement un procédé de génération automatique, en temps réel, d’un planning d’entraînement sportif individualisé.
La génération d’un tel planning met en œuvre soit un système expert (arbre de décision) soit un modèle d’apprentissage automatique ( Machine Learning ), et se base sur différentes données de l’utilisateur.
La présente invention trouve une application directe, mais non exclusive, dans les entraînements de course à pied, qui est une discipline très répandue auprès du grand public.
est un dessin schématique d’une vue de face en coupe partielle de la structure articulée d’appoint en position déployée ;
est un dessin schématique d’une vue de face extérieure de la structure articulée d’appoint en position déployée ;
est un dessin schématique d’une vue de face en coupe partielle d’un vérin à ressort constituant la structure articulée d’appoint en position repliée, tige rentrée;
est un dessin schématique d’une vue de face en coupe partielle du vérin à ressort en position déployée, tige sortie;
est un dessin schématique d’une vue de face en coupe partielle du dispositif de verrouillage du plan de travail à l’encadrement périphérique ;
est un dessin schématique d’une vue en perspective extérieure du plan d’appui détachable associé à une autre structure verticale mobile.
Comme illustré par les figures 1a, 1b et 2, le dispositif support d’outils et/ou d’accessoires comprend une structure articulée d’appoint 100 qui passe d’une configuration repliée illustrée par les figures 1a et 1b à une configuration déployée et installée sur un support vertical 200 ici un empilement mobile de conteneurs à outils pour constituer ledit dispositif de l’invention référencé D dans son ensemble comme illustré par la .
Comme illustré par les figures 1a et 1b, la structure articulée 100 adopte en position repliée une configuration très compacte qui lui permet d’adopter le volume d’une valise allongée. Cette valise est avantageusement équipée d’une poignée 101 pour faciliter son transport.
Comme illustré par les figures 2, 3 et 4, ladite valise contient et est constituée par ladite structure articulée 100 dont les éléments constitutifs sont décrits plus en détail plus bas. La structure est légère, pliable et portable car la rigidité est apportée par le support vertical 200 sur lequel elle est installée.