Procédé d’installation d’une fenêtre (12) sur un véhicule ferroviaire (10), dans lequel le procédé comprend les étapes suivantes : fourniture de façon séparée d’un assemblage de vitre (24), d’un joint de fixation principal (57), d’au moins un joint de fixation secondaire (58) et d’un cadre (22) solidaire d’une portion (20) d’un bâti (14) du véhicule (10), le cadre (22) délimitant une ouverture (30) et comprenant un bord inférieur (32) et un bord supérieur (34), s’étendant de part et d’autre de l’ouverture (30), ainsi qu’un premier (36) et un deuxième (38) bords latéraux s’étendant transversalement aux bords inférieur (32) et supérieur (34), de part et d’autre de l’ouverture (30) ; mise en place du joint de fixation principal (57) au fond (44) d’une rainure (40A) du bord inférieur (32) ; introduction d’un assemblage de profilés (56) de l’assemblage de vitre (24) dans une rainure (40B) du bord supérieur (34), l’assemblage de profilés (56) étant introduit dans la rainure (40B) du bord supérieur (34) en approchant l’assemblage de vitre (24) de sorte qu’une face extérieure (60) de l’assemblage de vitre (24) soit inclinée par rapport à une face extérieure (26) de la portion de bâti (20) ; bascule de l’assemblage de vitre (24) relativement au cadre (22), l’assemblage de profilés (56) étant maintenu dans la rainure (40B) du bord supérieur (34), l’assemblage de vitre (24) étant basculé de sorte à ce que la face extérieure (65) de l’assemblage de vitre (24) s’étende dans la continuité de la face extérieure (26) du bâti (14) ; mise en appui de l’assemblage de profilés (56) sur le joint de fixation principal (57) de sorte à ce que le joint de fixation principal (57) s’étende entre l’assemblage de profilés (56) et le fond (44) de la rainure (40A) du bord inférieur (32), pour maintenir l’assemblage de profilés (56) par rapport à ladite rainure (40A) ; et mise en place du joint de fixation secondaire (58) entre l’assemblage de profilés (56) et une joue (46, 48) de la rainure (40B) du bord supérieur (34), pour maintenir l’assemblage de profilés (56) par rapport à ladite rainure (40B) et obtenir la fenêtre (12) installée sur le véhicule ferroviaire (10). Procédé d’installation d’une fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) selon la revendication 1, dans lequel le bord inférieur (32) correspond à un bas du cadre (22), la mise en appui de l’assemblage de profilés (56) sur le joint de fixation principal (57) étant effectué par dépose de l’assemblage de vitre (24) sur le joint de fixation principal (57). Procédé d’installation d’une fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le cadre (22) délimite un intérieur (16) d’un extérieur (18) du véhicule, le joint de fixation secondaire (58) étant mis en place par l’extérieur (18) du véhicule entre une joue extérieure (48) de la rainure (40B) du bord supérieur (34) et l’assemblage de profilés (56), le joint de fixation secondaire (58) pressant l’assemblage de profilés (56) sur une joue intérieure (46) de la rainure (40B) du bord supérieur (34). Procédé d’installation d’une fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’assemblage de vitre (24) comprend une vitre (54), le procédé comprenant, suite à la mise en place du joint de fixation secondaire (58), la mise en place d’un joint d’étanchéité (55) entre la portion de bâti (20) et l’assemblage de vitre (24). Procédé d’installation d’une fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le procédé comprend une étape de mise en place d’un autre joint de fixation secondaire (58) entre l’assemblage de profilés (56) et une joue extérieure (48) d’une rainure du premier bord latéral (36) et/ou du deuxième bord latéral (38). Procédé d’installation d’une fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une joue extérieure (48) de rainures des bords latéraux (36, 38) comprend un ajourage (78) de joue et une région bordée (80) de joue, chaque ajourage (78) formant un passage entre deux régions bordées (80) de joue, l’assemblage de profilés (56) définissant au moins une languette (82) destinée à passer au travers de l’ajourage (78) de joue, la bascule de l’assemblage de vitre (24) relativement au cadre (22) étant effectuée de sorte que la ou les languettes (82) passent au travers des ajourages (78), chaque languette (82) étant disposées entre la région bordée (80) et la joue intérieure (46) de la rainure (40C, 40D) de l’un des bord latéraux (36, 38) suite à la mise en appui de l’assemblage de profilés (56) sur le joint de fixation principal (57). Fenêtre (12) de véhicule ferroviaire (10) destinée à être installée selon le procédé des revendication 1 à 6, la fenêtre (10) comprenant : une portion (20) d’un bâti (14) du véhicule ferroviaire (10), la portion (20) comprenant une face extérieure (26) délimitant un extérieur (18) du véhicule ferroviaire ; un cadre (22), solidaire de la portion de bâti (20), le cadre (22) délimitant une ouverture (30) et comprenant un bord inférieur (32) et un bord supérieur (34), s’étendant de part et d’autre de l’ouverture (30), et un premier (36) et un deuxième (38) bords latéraux s’étendant transversalement aux bords inférieur (32) et supérieur (34), de part et d’autre de l’ouverture (30) ; un assemblage de vitre (24) comprenant : une vitre (54), comprenant une face intérieure (59) et une face extérieure (60), la face extérieure (60) s’étendant dans la continuité de la face extérieure de bâti (26) ; et un assemblage de profilés (56), solidaire de la vitre (54), chacun des profilés formant l’assemblage de profilés (56) comprenant une base (68) et un corps (70), le corps (70) faisant saillie en périphérie de la vitre (54) et comprenant un chant (72) ainsi que deux pans latéraux (74) connectant le chant (72) à la base (68); dans laquelle le bord inférieur (32), le bord supérieur (34) et les bords latéraux (36, 38) définissent chacun une rainure (40), chaque rainure (40) comprenant un fond (44) et deux joues (46, 48) bordant le fond (44), la fenêtre (12) comprenant : un joint de fixation principal (57) disposé dans la rainure (40A) du bord inférieur (32), le joint de fixation principal (57) s’étendant entre l’assemblage de profilés (56) et le fond (44) de la rainure du bord inférieure (40A) pour maintenir l’assemblage de profilés (56) par rapport à ladite rainure (40A); et au moins un joint de fixation secondaire (58) disposé dans la rainure (40B) du bord supérieur (34), le joint de fixation secondaire (58) s’étendant entre l’assemblage de profilés (56) et une joue (46, 48) de ladite rainure (40B) du bord supérieur (34) pour maintenir l’assemblage de profilés (56) par rapport à ladite rainure (40B). Fenêtre (12) selon la revendication 7, dans laquelle au moins une portion de corps (70) d’au moins un profilé de l’assemblage de profilés (56) comprend une patte (76) faisant saille à l’écart du joint de fixation secondaire (58). Fenêtre (12) selon la revendication 7 ou 8, dans lequel la vitre (54) est un double vitrage, la vitre (54) comprenant une vitre extérieure (64) définissant la face extérieure (60) de la vitre (54) et une vitre intérieure (62) définissant la face intérieure (59) de la vitre (54). Fenêtre (12) selon la revendication 9, dans laquelle : la vitre intérieure (62) et la vitre extérieure (64) définissent une tranche de vitre (61), la base (68) des profilés formant l’assemblage de profilés (56) comprenant une plaque en appui contre la tranche de vitre (61), le corps (70) des profilés formant l’assemblage de profilés (56) faisant saillie de la base (68) ; et/ou la fenêtre (12) comprend une entretoise (66) disposée entre la vitre intérieure (62) et la vitre extérieure (64), la base (68) des profilés formant l’assemblage de profilés (56) étant noyée dans l’entretoise (66) et le corps (70) desdits profilés s’étendant dans le prolongement de la base (68) pour faire saillie de la vitre (54).