Procédé de contrôle d’un système de gestion de freinage moteur à plusieurs niveaux de décélération d’un véhicule (10), le véhicule (10) embarquant un système d’affichage comprenant un écran tactile (13), le procédé comprenant les étapes suivantes : - contrôle (51) d’affichage d’un témoin (211) selon une première représentation graphique, dans un contenu déterminé d’une interface homme-machine, dite IHM, affiché sur l’écran tactile (13) la première représentation graphique du témoin (211) étant représentative d’un niveau de décélération courant du système de gestion de freinage moteur ; - réception (52) de données représentatives d’un appui tactile sur le témoin (211) combiné avec un glissé sur l’écran tactile (13) à partir du témoin selon une première direction ou une deuxième direction ; - transmission (53) d’une requête pour faire passer le système de gestion de freinage moteur du niveau de décélération courant à un niveau de décélération supérieur au niveau de décélération courant si le glissé est réalisé selon la première direction, ou à un niveau de décélération inférieur au niveau de décélération courant si le glissé est réalisé selon la deuxième direction ; - contrôle (54) d’affichage du témoin selon une deuxième représentation graphique, dans le contenu déterminé de l’IHM affiché sur l’écran tactile (13), la deuxième représentation graphique étant représentative du niveau de décélération supérieur si le glissé est réalisé selon la première direction, ou du niveau de décélération inférieur si le glissé est réalisé selon la deuxième direction. Procédé selon la revendication 1, pour lequel l’un des niveaux de décélération correspond à une désactivation du système de gestion de freinage moteur. Procédé selon la revendication 1 ou 2, pour lequel le glissé réalisé selon la première direction correspond à un glissé vers le haut de l’écran tactile (13) à partir du témoin (211) et le glissé réalisé selon la deuxième direction correspond à un glissé vers le bas de l’écran tactile à partir du témoin (211). Procédé selon l’une des revendications précédentes, pour lequel le contenu déterminé de l’IHM comprend en outre un ensemble d’informations représentatives du véhicule (10). Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, pour lequel la deuxième représentation graphique est affichée en remplacement de l’affichage du témoin selon la première représentation graphique. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 5. Dispositif (4) de contrôle d’un système de gestion de freinage moteur à plusieurs niveaux de décélération d’un véhicule, ledit dispositif (4) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Système d’affichage d’un système de gestion de freinage moteur à plusieurs niveaux de décélération d’un véhicule (10) comprenant un dispositif (4) selon la revendication 8 et un écran d’affichage tactile (13) relié en communication au dispositif (4) selon la revendication 8. Véhicule (10) comprenant le dispositif (4) selon la revendication 8 ou le système selon la revendication 9.