INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Lorsque le premier dispositif de couplage DC1 a été placé dans son état couplé (ou complétement fermé) et que la machine motrice thermique MMT est en fonctionnement (et donc à un premier régime non nul pour fournir le premier couple), le premier dispositif de couplage DC1 délivre un deuxième couple qui vient s’ajouter à un éventuel troisième couple fourni, en amont de la boîte de vitesses BV, par la machine motrice électrique MME lorsqu’elle est alimentée en énergie électrique par la batterie rechargeable BA. Lorsque le premier dispositif de couplage DC1 a été placé dans son état découplé (ou complétement ouvert), seule la machine motrice électrique MME peut fournir un troisième couple en amont de la boîte de vitesses BV dans une phase de roulage purement électrique.
La machine motrice électrique MME est également agencée, dans une phase de recharge, de manière à recharger la batterie rechargeable BA associée en présence du deuxième couple. Plus précisément, elle (MME) est propre dans une phase de recharge à produire à partir du deuxième couple (issu du premier dispositif de couplage DC1) un troisième couple qui a une valeur négative opposée à celle du premier couple (fourni par la machine motrice thermique MMT) pour recharger la batterie rechargeable BA associée. On notera qu’elle (MME) peut aussi recharger la batterie rechargeable BA en produisant un couple négatif, dans une phase de freinage régénératif (ou récupératif).
Par exemple, la batterie rechargeable BA peut être de type cellulaire. Dans ce cas, elle comprend des cellules de stockage d’énergie électrique, éventuellement électrochimiques (comme par exemple des cellules de type lithium-ion (ou Li-ion) ou Ni-Mh ou Ni-Cd). Egalement par exemple, cette batterie rechargeable BA peut être de type 450 V. Mais cela n’est pas une obligation. En effet, elle pourrait en variante être de type 48 V ou 600 V, par exemple.
La boîte de vitesses BV est automatisée et configurable par le dispositif de commande DC4 associé. Ce dispositif de commande DC4 a notamment une position de marche avant associée à un sens de déplacement vers l’avant théorique sdt1 du véhicule V et une position de marche arrière associée à un sens de déplacement vers l’arrière théorique sdt2 du véhicule V. Ces deux sens de déplacement théoriques sdtj (j = 1 ou 2) sont donc opposés entre eux. Par exemple, le dispositif de commande DC4 peut être un levier de vitesse qui est actionné par le conducteur du véhicule V.
Egalement par exemple, la boîte de vitesses BV peut être de type dit « à double embrayage (ou DCT) ». Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de boîte de vitesses.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la la chaîne de transmission comprend aussi un second dispositif de couplage DC2 installé en aval des premier dispositif de couplage DC1 et machine motrice électrique MME et en amont de la boîte de vitesses BV. Mais cela n’est pas une obligation.
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur la le premier dispositif de couplage DC1, le second dispositif de couplage DC2, la machine motrice électrique MME et la boîte de vitesses BV font partie d’un ensemble de boîte de vitesses EBV. Mais cela n’est pas une obligation.
Le véhicule V dispose également d’au moins une fonction d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite. Par exemple, chaque fonction d’aide à la conduite fac peut être choisie parmi une fonction de limitation de vitesse et une fonction de bridage de vitesse. On notera que chaque fonction d’aide à la conduite fac peut être mise en œuvre par au moins un calculateur embarqué dans le véhicule V, ainsi qu’au moins un organe ou équipement électronique.
Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un procédé de contrôle destiné à permettre le contrôle de l’utilisation d’au moins une fonction d’aide à la conduite fac permettant d’instaurer une vitesse limite vl, par exemple choisie (ou sélectionnée) par le conducteur (ou usager) du véhicule V.
Comme illustré non limitativement sur la , le procédé (de contrôle), selon l’invention, comprend une étape 10-30 qui est mise en œuvre chaque fois qu’au moins une fonction d’aide à la conduite fac (permettant d’instaurer une vitesse limite vl) est utilisée (ou activée) dans le véhicule V.
L’étape 10-30 du procédé comprend une sous-étape 30 dans laquelle, lorsqu’une fonction d’aide à la conduite fac (permettant d’instaurer une vitesse limite vl) est utilisée et que le véhicule V à un sens de déplacement effectif sde qui est opposé au sens de déplacement théorique sdtj associé à la position en cours du dispositif de commande DC4, on inhibe (le dispositif de contrôle DC3 déclenche l’inhibition de) cette fonction d’aide à la conduite fac.
Grâce à cette inhibition temporaire, lorsque le sens de déplacement effectif sde est opposé au sens de déplacement théorique sdtj en cours, il n’y a plus de risque de conflit entre le calculateur de supervision CS et la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac, et donc il n’y a plus de risque de déplacement anormal et/ou de réaction anormale du véhicule V, ce qui améliore l’agrément de conduite et renforce la sécurité des passagers du véhicule V et des êtres vivants et objets présents dans l’environnement de ce dernier (V).
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la , l’étape 10-30 du procédé peut comprendre une sous-étape 10 dans laquelle on (le dispositif de contrôle DC3) peut déterminer auprès d’un calculateur embarqué dans le véhicule V le sens de déplacement effectif sde de ce dernier (V) et le sens de déplacement théorique sdtj qui est associé à la position en cours du dispositif de commande DC4. Puis, dans une sous-étape 20 de l’étape 10-30 on (le dispositif de contrôle DC3) peut déterminer si ce sens de déplacement effectif sde déterminé est opposé au sens de déplacement théorique sdtj déterminé. Dans la négative, on (le dispositif de contrôle DC3) effectue de nouveau la sous-étape 10. Dans l’affirmative, on (le dispositif de contrôle DC3) effectue la sous-étape 30 afin d’inhiber la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac. On comprendra que dès que le sens de déplacement effectif sde déterminé redevient identique au sens de déplacement théorique sdtj déterminé, on (le dispositif de contrôle DC3) désinhibe la (chaque) fonction d’aide à la conduite fac précédemment inhibée.
- la est une vue en coupe d’un ensemble de fabrication comportant une pluralité de dispositif d’affichage de la .
En référence aux figures 1 et 2, un dispositif d’affichage 10 est décrit. Le processus d’assemblage d’un tel dispositif d’affichage 10 sera décrit plus bas.
Un tel dispositif d’affichage 10 est par exemple destiné à être monté dans l’habitacle d’un véhicule, de sorte à afficher des informations liées à l’état du véhicule et/ou à sa conduite et/ou à afficher un contenu audiovisuel. Le dispositif d’affichage 10 est par exemple monté sur un élément de garnissage de l’habitacle, tel qu’une planche de bord, un panneau de porte, une console centrale, un siège, un accoudoir ou autre.
Le dispositif d’affichage 10 comporte un cadre 12 et une lentille 14, la lentille 14 étant fixée au cadre 12. Le dispositif d’affichage 10 comporte en outre un écran 16 et un joint d’étanchéité 18 fixé au cadre 12 et à l’écran 16.
L’écran 16 étant relié au cadre 12 par le joint d’étanchéité 18, le joint d’étanchéité 18 encadrant l’écran 16 et le joint d’étanchéité 18 étant encadré par le cadre 12.
La lentille 14 est positionnée en regard d’une face d’affichage de l’écran 16.
Une forme du cadre 12 est représentée en exemple dans la , le cadre 12 formant avantageusement une couronne rectangulaire entourant le joint d’étanchéité 18. La couronne étant centrée sur un axe d’élongation X-X sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel s’étend le cadre. Le cadre 12 définit ainsi une ouverture présentant une forme sensiblement complémentaire du contour du joint d’étanchéité 18.
Le cadre 12 est agencé pour recevoir l’écran 16 et le joint d’étanchéité 18 dans ladite ouverture et pour assurer l’interface entre le dispositif d’affichage 10 et l’environnement du dispositif d’affichage 10 dans le véhicule. En d’autres termes, le cadre 12 est monté sur l’élément de garnissage recevant le dispositif d’affichage 10, par exemple dans une ouverture de l’élément de garnissage prévue à cet effet.
Le cadre 12 comporte avantageusement au moins en deux endroits, une avancée 26 en arc de cercle. Comme visible sur la , les avancées 26 sont positionnées chacune dans un angle du cadre 12 rectangulaire.
Le cadre 12 comporte également au moins deux colonnes de support 28, avantageusement positionnées chacune au centre de l’arc de cercle définissant l’avancée 26, dans un coin du cadre 12. La colonne de support 28 est reliée au cadre 12 au niveau de la base de la colonne, non représentée sur les figures 1 et 2.
Le cadre 12 comporte une surface de fixation 30 à contour fermée, orientée orthogonalement à l’axe d’élongation X-X. La lentille 14 est positionnée contre la surface de fixation 30.
La lentille 14 s’étend principalement dans une direction perpendiculaire à la direction d’élongation X-X. La lentille 14 comporte une face intérieure 32 orientée vers l’écran 16 et une face extérieure 34 opposée à la face intérieure 32.
Dans un mode de réalisation non représenté, la face intérieure 32 de la lentille 14 est incurvée.
La lentille 14 est fixée au cadre 12 à l’aide d’un pourtour de colle 36 appliquée au moins sur une partie de sur la surface de fixation 30 du cadre 12 et sur une face intérieure 32 de la lentille 14.
Comme visible sur la , le cadre 12 suit le pourtour de la lentille 14 et l’ouverture du cadre 12 présente une forme sensiblement complémentaire à la lentille 14. La lentille 14 forme la surface d’affichage du dispositif d’affichage 10 et protège l’écran 16, la lentille 14 s’étendant dans l’ouverture du cadre 12 et fermant cette ouverture.
Le joint d’étanchéité 18 est adapté pour maintenir une liaison étanche entre l’écran 16 et la lentille 14 et former une entretoise pour maintenir un espace 37 entre l’écran 16 et la lentille 14.
Chaque message de synchronisation contient un numéro d’identification incrémental, par exemple incrémenté de 1 à chaque envoi à partir de ID=1 dans cet exemple, et une information temporelle qui est l’instant d’envoi d’un précédent message de synchronisation au dispositif communicant 52.
A l’initialisation, l’instant d’envoi du message précédent est initialisé à une valeur prédéterminé, par exemple à 0.
Le dispositif de synchronisation 50 met en œuvre une mémorisation dans la table de synchronisation temporelle 54 des instants temporels d’envoi des messages de synchronisation, et des identifiants incrémentaux associés. Les instants temporels d’envoi sont exprimés dans le référentiel temporel de référence.
Le dispositif communicant 52 reçoit, à des instants temporels de réception, dans le référentiel temporel local, notés T r i , les message de synchronisation en provenance du dispositif de synchronisation 50.
Le dispositif communicant 52 mémorise les informations d’identifiant de message et l’instant temporel de réception T r i dans la table de synchronisation temporelle locale 56, ainsi que les instants temporels d’envoi de message précédent reçus du dispositif de synchronisation.
Le mécanisme est répété de manière analogue lors de plusieurs étapes de communication 53, 55, 57 successives, ce qui permet de mémoriser plusieurs informations temporelles relatives à des instants temporels d’envoi de messages de synchronisation, dans le référentiel temporel de référence T s1 , T s2 , T s3 , dans la table de synchronisation temporelle locale 56.
Il est possible d’obtenir l’instant temporel correspondant T ref-k dans le référentiel temporel de référence pour un instant temporel T l -k dans le référentiel temporel local, à partir de la table de synchronisation temporelle locale 56, il est possible d’obtenir l’instant temporel correspondant T ref-k dans le référentiel temporel de référence.
Bien entendu, le procédé expliqué en référence à la pour un dispositif communicant est appliqué pour chacun des dispositifs communicants, i.e. pour le dispositif de calibration 10 et pour chacun des dispositifs 4 de mesure de grandeurs électriques.
Il est à noter que dans d’autres modes de réalisation, par exemple lorsqu’un autre protocole de communication que le protocole ZigBee Green Power est utilisé, les messages Mess_1, Mess_2, Mess_3 ne sont pas envoyés.
Le dispositif de synchronisation transmet, à intervalles temporels réguliers, des messages de synchronisation, comportant un identifiant incrémental et un instant temporel d’envoi, comme expliqué ci-dessus. Ces messages de synchronisation sont utilisés, de manière analogue à ce qui est décrit ci-dessus, par chaque dispositif communicant, pour obtenir une correspondance entre l’horloge locale du dispositif communicant et l’horloge de référence.
La est un synoptique des principales étapes d’un mode de réalisation du procédé de calibration de mesures de tension, comportant un ensemble d’étapes 100 mises en œuvre par le processeur du dispositif de calibration et un ensemble d’étapes 200 mises en œuvre respectivement par le processeur d’un dispositif de mesure de grandeurs électriques.
Le procédé comporte, pour un signal de tension alternatif, une étape 60 de détection d’un évènement de passage à zéro Ek, mise en œuvre par le dispositif de calibration 10, et une datation (étape 62) dans le référentiel temporel local du dispositif de calibration, noté Tm k .
Dans des modes de réalisation, la détection 60 et la datation 62 sont effectuées en une seule étape.
Le procédé comporte en outre, par le dispositif de calibration, une étape 64 de détermination d’un premier instant temporel de référence T-ref k,1 , dans le référentiel temporel de référence, correspondant à l’instant temporel de calibration Tm k , en utilisant le mécanisme de synchronisation décrit ci-dessus.
Le procédé comporte en outre une émission 66 d’un message de calibration comprenant le premier instant temporel de référence T-ref k,1 et une valeur d’amplitude de tension mesurée par le dispositif de calibration vers au moins un dispositif mesure grandeurs électriques.
La valeur d’amplitude de tension mesurée est par exemple une valeur efficace de la tension alternative mesurée, également appelée valeur quadratique moyenne (en anglais RMS pour « root mean square ») de la tension alternative mesurée.
Selon un mode de réalisation, les microorganismes vivants ou les extraits de microorganismes sont choisis parmi la famille des Thiorhodacées, Athiorhodacées, Chlorobactériacées, Nitrobactériacées de préférence du genre Nitrosomonas ou Nitrobacter, Thiobactériacées de préférence du genre Thiobacillus, Méthanomonadacées de préférence du genre Hydrogenomonas, Carboxydomonas ou Methanomonas, Caulobactériacées, Sidérocapsacées, Pseudomonacées de préférence du genre Pseudomonas, Xanthomonas, Acetobacter ou Azotomonas, Spirillacées de préférence du genre Vibrio, Cellvibrio, Cellfalcicula, Desulfovibrio ou Spirillum, Azotobactériacées de préférence du genre Azotobacter, Beijerinckia ou Derxia, Rhizobactériacées de préférence du genre Rhizobium, Chromobacterium ou Agrobacterium, Achrobactériacées de préférence du genre Achromobacter ou Flavobacterium, Entérobactériacées de préférence du genre Escherichia, Proteus, Aerobacter ou Serratia, Micrococcacées de préférence du genre Micrococcus ou Sarcina, Brévibactériacées de préférence du genre Brevibacterium, Lactobacillacées de préférence du genre Streptococcus, Leuconostoc ou Lactobacillus, Corynébactériacées de préférence du genre Corynebacterium, Cellulomonas ou Arthrobacter, Bacillacées de préférence du genre Bacillus ou Clostridium, et leurs mélanges. Préférentiellement, les microorganismes vivants ou les extraits de microorganismes sont choisis parmi les espèces Pichia guilliermondii, Azotobacterchroococcum, Azotobacter vinelandii, Azospirillum lipoferum, Bacillus megaterium, Bacillus aryabhattai, Bacillus amiloliquefaciens, Bacillus licheniformis et Oceanobacillus picturae, et leurs mélanges.
Selon un autre aspect de l’invention, l’invention a pour objet un procédé de stimulation des racines des plantes et/ou de stimulation du développement de mycorhizes comprenant l’application de la composition fertilisante selon l’invention sur ou dans ledit sol, de préférence en ce que ladite composition selon l’invention est appliquée à raison de 2,5 à 500 kg/ha, 5 à 200 kg/ha, 10 à 100 kg/ha, de préférence 15 à 50 kg/ha.
Selon un autre aspect de l’invention, l’invention a pour objet l’utilisation de la struvite en combinaison avec un champignon mycorhizien pour stimuler les racines des plantes et/ou stimuler le développement de mycorhizes, ou l’utilisation de la composition fertilisante selon l’invention pour stimuler les racines des plantes et/ou stimuler le développement de mycorhizes.
Selon un autre aspect de l’invention, l’invention a pour objet l'utilisation de la composition fertilisante selon l’invention pour la culture de légumes feuilles, légumes fruit, légumes racine, céréales, fleurs, cultures ornementales, et cultures potagères de préférence pour la culture de maïs, de pommes de terre, de betterave, de colza, de tournesol, de soja, de laitue ou de gazon. Par exemple, l'utilisation d'un engrais pour la culture de plantes à tubercules comme les pommes de terre ou de plantes feuillues comme la laitue.
Exemple 1 - Évaluation du taux de mycorhization de racines de maïs.
L’objectif de cet exemple a été d’évaluer le taux de mycorhization de racines de maïs, préalablement fertilisées avec de la struvite ou bien avec un engrais phosphaté classique (ici le DAP (Di-Ammonique Phosphate)), le tout en combinaison avec un champignon mycorhizien (produit Asteria de la société INOCULUMplus)).
Modalité Struvite (kg/ha) DAP (kg/ha) Inoculum mycorhizien (kg/ha) % d’Inoculum mycorhizien recommandé par le fournisseur (1 kg/ha) Modalité selon l’invention (C1) 25kg 1kg 100% Modalité selon l’invention (C2) 25kg 250g 25% Modalité DAP (D1) 12,5kg* 250g 25%
Tableau 1 : Modalités d’engrais en kilogrammes par hectares (kg/ha) . * Le DAP comprenant deux fois plus de phosphate que la struvite, les modalités C2 et D1 ont une concentration en phosphate équivalentes.
Chaque mélange d’engrais a été préparé sous forme de granulés et a été testée dans des bacs de culture (0,24m2) contenant 10 graines de maïs réparties de façon homogène. Le substrat utilisé était constitué d’un mélange de sable d’aquarium (1/3), terragreen (1/3) et substrat terreux (1/3).
Les modalités C1 et C2, ont été appliquées à raison de 0,6 g pour les 0,24m2 des bacs de culture. La modalité D1 appliquée à raison de 0,3 g dans le bac de culture.
Afin d’assurer une répartition homogène des produits, 1L de substrat concentré 100x a été réalisé en amont (avec 60g d’engrais pour les modalités C1 et C2 ; et 30g d’engrais pour la modalité D1). Le volume total dans les bacs étant de 18L, 180ml du substrat inoculé concentré ont été rajoutés au 17,820L de substrat restant.
Les produits étant appliqués habituellement au plus proche de la semence, les 180 ml de substrat concentré ont été appliqués en saupoudrage sur les semences sur toute la surface du bac.
En plus des modalités citées ci-dessus, un bac ‘temoin négatif » (aucun ajout) et un bac « témoin positif » (60g de produit « Astreo » dans 1l de substrat ; puis, 180 ml de ce substrat concentré répartis en mélange à proximité des graines) ont été mis en place.
Les taux de germination ont été évalués à J+10.
Après 7 semaines de culture, les taux de mycorhization des racines ont été obtenus selon la technique décrite par PHILLIPS et HAYMAN (1970). Trois échantillons de racines ont été prélevés de façon homogène et aléatoire dans chaque bac de culture. Pour chaque échantillon, trente fragments par modalité pris au hasard sont montés entre lames et lamelles et observés au microscope.
Le dispositif 4 de mesure de grandeurs électriques met en œuvre une étape 68 de de détection d’un ou plusieurs évènements de passage à zéro Ej du signal de tension mesuré localement, de datation du ou des évènements de passage à zéro dans le référentiel temporel local (étape 70), puis de calcul d’instants temporels de passage à zéro correspondants, dits deuxièmes instants temporels, dans le référentiel temporel de référence (étape 72) en mettant en œuvre le mécanisme de synchronisation.
Dans un mode de réalisation, plusieurs instants temporels T j successifs de passage à zéro du signal de tension mesuré localement sont mémorisés à l’étape 72 également.
Le dispositif 4 reçoit, lors d’une étape 74 de réception, le message de calibration et en extrait le premier instant temporel de référence calculé par le dispositif de calibration 10 et l’amplitude de tension transmise.
Ensuite, le dispositif 4 met en œuvre une étape 76 détermination d’un deuxième instant temporel de passage à zéro du signal de tension mesuré localement, dans le référentiel temporel de référence, dit deuxième instant temporel de référence T-ref k ,2 , correspondant audit premier instant de référence T-ref k , 1.
Dans un mode de réalisation, le deuxième instant temporel de référence T-ref k ,2 est l’instant temporel de passage à zéro le plus proche, parmi les instants temporel T j mémorisés, du premier instant temporel de référence T-ref k ,1 . Par exemple, le deuxième instant temporel de référence T-ref k ,2 est décalé de moins d’une milliseconde du premier instant temporel de référence T-ref k , 1.
Le procédé comporte en outre une étape 78 de calcul de décalage de phase D, en fonction de la différence entre le premier instant temporel de référence T-ref k ,1 et le deuxième instant temporel de référence T-ref k ,2 .
Le décalage de phase D calculé est appliqué à l’étape de calibration 80 ensuite pour calibrer, i.e. recaler temporellement, les mesures de tension par rapport à des mesures de courant obtenues par ailleurs, ce qui permet ensuite un calcul de puissances de précision.
L’amplitude de tension reçue dans le message de calibration est également utilisée à l’étape de calibration 80 pour calibrer l’amplitude du signal de tension mesuré localement.
Les étapes décrites ci-dessus sont répétées à des intervalles temporels réguliers, par exemple toutes les 1 à 30 secondes, par exemple toutes les 5 secondes,
Dans un mode de réalisation, les messages de synchronisation passent également par le dispositif passerelle, qui les transmet aux dispositifs 4 de mesure de grandeurs électriques.
Avantageusement, il est prévu, dans un mode de réalisation, de regrouper les informations de calibration et de synchronisation à destination des dispositifs 4 de mesure de grandeurs électriques, dans des messages de synchronisation et de calibration, ce qui permet de réduire le nombre de messages échangés, donc de réduire le trafic et la consommation d’énergie des modules de communication des dispositifs communicants.
DIAGNOSTIC D’UN PROBLÈME D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D’UNE/PAR UNE BATTERIE D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant une batterie rechargeable, et plus précisément le diagnostic d’un problème d’alimentation électrique d’une telle batterie par un équipement externe ou d’un équipement externe par une telle batterie.
Etat de la technique Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent une batterie rechargeable et couplée à un système d’alimentation électrique qui est propre à être couplé par un usager à un équipement externe pour alimenter en énergie électrique cette batterie rechargeable ou cet équipement externe. Cette alimentation électrique peut être soit destinée à recharger la batterie rechargeable lorsqu’elle est couplée à un équipement externe constituant une source d’alimentation externe, soit destinée à fournir de l’énergie électrique issue de la batterie rechargeable à un équipement externe temporairement couplé par un usager au système d’alimentation électrique du véhicule. Cette seconde alternative est généralement désignée par le sigle V2X (« Vehicle to Everything » (du véhicule à n’importe quoi)).