Mécanisme de changement de pas (70) pour ajuster une position angulaire d’au moins une aube à calage variable (56) d’une turbomachine d’aéronef autour d’un axe (P) de pivotement de l’aube (56), ledit mécanisme de changement de pas (70) comprenant : un bâti (72) fixe relativement à l’axe de pivotement (P), un vérin de commande (74) comportant une partie fixe (100) solidaire du bâti (72) et une partie mobile (102) mobile en translation suivant un axe longitudinal (X) relativement à la partie fixe (100) entre une position rétractée et une position déployée, un système de liaison (78) reliant la partie mobile (102) à l’aube à calage variable (56) de sorte à convertir la translation de la partie mobile (102) suivant l’axe longitudinal (X) en une rotation de l’aube à calage variable (56) autour de l’axe de pivotement (P), et un dispositif de verrouillage de pas (160) propre à bloquer la translation de la partie mobile (102) relativement à la partie fixe (100) dans au moins un sens, dans lequel le dispositif de verrouillage de pas (160) comprend : une surface (162) solidaire du bâti (72) ou mobile conjointement avec la partie mobile (102) relativement au bâti (72), un organe de blocage (164) présentant une configuration de déverrouillage à l’écart de la surface (162) et une configuration de verrouillage en prise avec la surface (162) de sorte que la partie mobile (102) soit immobilisée relativement au bâti (72), un organe mobile (210) mobile en translation relativement à l’organe de blocage (164) entre une position rétractée dans laquelle il laisse l’organe de blocage (164) libre d’être dans sa configuration de déverrouillage et une position déployée dans laquelle il force l’organe de blocage (164) dans sa configuration de verrouillage, un organe de rappel (220) sollicitant l’organe mobile (210) vers sa position déployée, et un dispositif de maintien (222) pour maintenir l’organe mobile (210) dans sa position rétractée sous certaines conditions prédéterminées. Mécanisme de changement de pas (70) selon la revendication 1, dans lequel l’organe de blocage (164) comprend au moins un élément déformable (200), déformable élastiquement, présentant au repos une première épaisseur radiale (e 1 ) et, lorsqu’il est comprimé parallèlement à l’axe longitudinal (X), une deuxième épaisseur radiale (e 2 ) supérieure à la première épaisseur radiale (e 1 ), l’organe de blocage (164) étant en configuration de déverrouillage lorsque l’élément déformable (200) est au repos et en configuration de verrouillage lorsque l’élément déformable (200) est comprimé parallèlement à l’axe longitudinal (X). Mécanisme de changement de pas (70) selon la revendication 2, dans lequel l’organe de blocage (164) est interposé, suivant la direction de translation de l’organe mobile (210), entre l’organe mobile (210) et une butée (180) de sorte que le ou chaque élément déformable (200) soit comprimé entre l’organe mobile (210) et la butée (180) lorsque l’organe mobile (210) est en position déployée, le ou chaque élément déformable (200) étant de préférence au repos lorsque l’organe mobile (210) est en position rétractée. Mécanisme de changement de pas (70) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le ou chaque élément déformable (200) est formé d’un matériau présentant un coefficient de Poisson strictement positif, de préférence supérieur à 0,4, avantageusement supérieur à 0,45, par exemple supérieur à 0,49. Mécanisme de changement de pas (70) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le ou chaque élément déformable (200) est annulaire. Mécanisme de changement de pas (70) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la surface (162) est cylindrique et de préférence sensiblement coaxiale à l’axe longitudinal (X). Mécanisme de changement de pas (70) selon les revendications 5 et 6 prises ensemble, dans lequel l’élément déformable (200) est sensiblement coaxial à la surface (162). Rotor de soufflante (54) pour turbomachine comprenant un moyeu (55) et une pluralité d’aubes à calage variable (56) chacune pivotable relativement au moyeu (55) autour d’un axe de pivotement (P) propre, le rotor (54) comprenant en outre un mécanisme de changement de pas (70) selon l’une quelconque des revendications précédentes pour ajuster une position angulaire de chacune des aubes à calage variable (56) autour de son axe de pivotement (P) respectif. Moteur à turbine à gaz (12) comprenant un rotor de soufflante (54) selon la revendication 8. Aéronef (10) comprenant au moins un moteur à turbine à gaz (12) selon la revendication 9. Procédé de changement du pas des aubes (56) d’un rotor de soufflante (54) pour turbomachine, chacune pivotable relativement à un moyeu (55) du rotor de soufflante (54) autour d’un axe de pivotement (P) propre, ledit procédé comprenant l’ajustement d’une position angulaire de chacune desdites aubes (56) autour de son axe de pivotement (P) respectif au moyen d’un mécanisme de changement de pas (70) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.