Ensemble pour turbomachine (100), notamment d’aéronef, l’ensemble comprenant un injecteur de carburant (36) comprenant une tête d’injecteur (40) s’étendant selon un axe d’injection de carburant (70) et apte à être reçue à l’intérieur d’une chambre de combustion (10) de la turbomachine, l’ensemble comprenant en outre au moins un dispositif de déplacement pilotable (57) dudit injecteur (36), l’au moins un dispositif de déplacement pilotable (57) étant configuré pour déplacer la tête d’injecteur (40) le long dudit axe d’injection (70) entre une première position et une seconde position. Ensemble selon la revendication 1, comprenant un carter (28) et une chambre de combustion (10) logée dans ledit carter (28), la chambre de combustion (10) comprenant une ouverture (25) dans laquelle est monté un système d’injection (23) et ladite tête d’injecteur (40), dans lequel, dans ladite première position, la tête d’injecteur (40) se déplace selon un premier sens vers un plan de sortie dudit système d’injection (23) dans la chambre de combustion (10), et dans ladite seconde position, la tête d’injecteur (40) se déplace selon un second sens opposé audit premier sens. Ensemble selon la revendication précédente, comprenant en outre une platine (45) montée coulissante sur le carter (28), l’injecteur de carburant (36) étant porté par ladite platine (45), la platine (45) étant reliée à l’au moins un dispositif de déplacement pilotable (57), dans lequel le carter (28) comprend une ouverture de passage (43) dudit injecteur de carburant (36), ladite platine (45) couvrant ladite ouverture de passage (43). Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel la platine (45) est montée à étanchéité sur l’ouverture de passage (43) de l’injecteur de carburant (36). Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel l’étanchéité est réalisée au moyen d’un organe d’étanchéité (51) agencé sur le carter (28) et autour de ladite platine (45). Ensemble selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un dispositif de déplacement pilotable (57) comprend un vérin (57-3) apte à déplacer la tête d’injecteur (40) entre la première position et la seconde position, l’au moins un dispositif de déplacement pilotable (57) comprenant en outre un organe de rappel (57-4) de la tête d’injecteur (40) dans la première position. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel le vérin (57-3) comprend une première cavité (157-1) et une seconde cavité (157-2) séparées par un piston (157-3). Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel l’une de la première cavité (157-1) et de la seconde cavité (157-2) est reliée fluidiquement à des moyens d’alimentation (67) en fluide sous pression. Ensemble selon la revendication précédente, dans lequel l’organe de rappel (57-4) est agencé dans l’autre cavité parmi ladite première cavité (157-1) et ladite seconde cavité (157-2). Ensemble selon la revendication 2 et l’une des revendications 8 ou 9, dans lequel les moyens d’alimentation (67) en fluide sous pression comprennent au moins un orifice (67-1) formé au travers du carter de manière à alimenter ladite première cavité (157-1) ou ladite seconde cavité (157-2) en air de contournement de la chambre de combustion (10). Ensemble selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les moyens d’alimentation (67) en fluide sous pression comprennent une conduite de raccordement (67-2) de ladite première cavité (157-1) ou de ladite seconde cavité (157-2) à un circuit de carburant. Ensemble selon la revendication précédente et la revendication 3, dans lequel le circuit de carburant comprend une rampe de carburant (53) reliée fluidiquement à l’injecteur (36), la rampe de carburant (53) étant portée par la platine (45). Ensemble selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un dispositif de déplacement pilotable (57) comprend un moteur électrique (57-1) apte à être actionné par une commande externe de déplacement de la tête d’injecteur (40) entre la première position et la seconde position. Turbomachine (100), telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un ensemble pour turbomachine selon l’une des revendications précédentes.