INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les piliers 301 et 304 définissent ensemble la portion amont 145 du premier canal 142. Le pilier 301 comprend une face de guidage 305 et le pilier 304 comprend une face de guidage 306 opposée à la face de guidage 305. Ces faces de guidage 305, 306 sont des faces pleines destinées à guider l’écoulement éolien. Le pilier 301 comprend en outre une portion intermédiaire 307 joignant ses faces de guidage 305 et 306. La portion intermédiaire 307 est une portion pleine, de sorte qu’aucun écoulement d’air n’est possible entre les faces de guidage 305 et 306 d’un même pilier.
Les formules galéniques peuvent entrer dans des gammes de produits personnels de soin et/ou de produits de beauté notamment des gammes de soins de la peau, de nettoyage, maquillage, démaquillage, anti-solaire, bronzage artificiel, pré-rasage, rasage, ou après-rasage, amincissant, hydratant, humectant, émollient, conditionnant, exfoliant, astringent, dépilatoire, anti-transpirant ou antiperspirant, déodorant, désodorisant, etc.
Selon l'invention, il est ainsi aussi proposé un matériau tissé ou non-tissé comprenant au moins une association des extraits de plantes selon l’invention tel que décrit ci-dessus, pour une utilisation dans un traitement cosmétique non thérapeutique.
1. Exemples d’obtention d’une association d’extraits de plantes selon l’invention et d’une composition la comprenant
1.1. Exemple de préparation d’une association d’extraits de plantes selon l’invention
Après récolte, les racines de réglisse, de scutellaire et de pivoine sont séchées et coupées en morceaux de 1 à 5 millimètres et les fruits dénoyautés des dattes chinoises sont séchés avant la coupe.
D’un côté, les racines de réglisse et les racines de scutellaire sont extraites ensemble pendant 2 heures par digestion dans un mélange eau / glycérine (dans un rapport compris entre 100:0 et 20:80) à une température d’environ 80°C. Après refroidissement, l’extrait obtenu est centrifugé et le surnageant est récupéré.
D’un autre côté, les fruits des dattes chinoises et les racines de pivoine sont extraites ensemble à 2000 Watts au moyen de micro-ondes un mélange eau / glycérine (dans un rapport compris entre 100:0 et 20:80) à une température d’environ 80°C.
Après refroidissement, l’extrait obtenu est centrifugé. Le surnageant est récupéré et mélangé avec le premier surnageant obtenu par digestion décrit ci-dessus. L’ensemble est filtré. On obtient ainsi ladite association d’extraits de plantes selon l’invention. Le mélange obtenu peut être filtré si nécessaire.
Le ratio de chaque plante est d’environ 1 : 1 : 1 : 1. Le pourcentage total en poids de plantes sèches est compris entre 2 et 5 %.
1.2. Exemple de préparation d’une composition cosmétique contenant l’association d’extraits de plantes selon l’invention formant un ingrédient actif
L’association des quatre extraits de plantes obtenue au point 1.1. ci-dessus, est mélangé avec un mélange eau / glycérine (dans un rapport compris entre 100:0 et 20:80), ainsi que des additifs de conservations.
Cette composition forme l’ingrédient actif selon l’invention.
Selon l’invention : le signal analogique varie dans une plage de tension s’étendant entre une borne inférieure et une borne supérieure, le signal numérique d’interrogation présente la tension haute d’interrogation, le signal numérique de réponse présente une tension haute de réponse,
la tension haute d’interrogation et tension haute de réponse étant supérieures à la borne supérieure du signal analogique.
Un tel procédé de communication permet de transmettre sur un câble ou fil unique une excitation analogique, une tension continue d’alimentation et des données numériques d’un composant numérique. Le nombre de fils ou câbles réduit amène des gains en masse, en points de connections et en composants de protection. Par ailleurs, les données stockées sur le composant numérique permettent d’améliorer un traitement des signaux analogiques fournis par le composant analogique.
Particulièrement, la réponse du composant analogique se fait via un fil de communication analogique spécifique.
De plus, la tension de charge du composant numérique doit être en dehors des tensions du signal analogique. Par ailleurs, la tension de charge du composant numérique peut être une tension continue.
Le procédé de communication peut comprendre au moins une étape d’émission d’une tension, au cours de laquelle le système de contrôle émet une tension de charge du composant numérique, pendant un deuxième intervalle de temps.
Le premier intervalle de temps, le deuxième intervalle de temps, le troisième intervalle de temps et le quatrième intervalle de temps peuvent être distincts et se suivre dans un ordre prédéterminé.
La tension haute d’interrogation peut être égale à la tension haute de réponse et/ou à la tension de charge. Une telle caractéristique permet d’assurer que le dispositif numérique ne perturbe pas le signal analogique.
Par ailleurs, la tension de charge peut être supérieure à la borne supérieure du signal analogique.
Le signal numérique d’interrogation peut présenter une tension basse d’interrogation nulle et/ou dans lequel le signal numérique de réponse présente une tension basse de réponse non-nulle.
La tension basse du signal numérique de réponse peut être strictement supérieure à la borne supérieure de la tension analogique. Une telle caractéristique permet de transmettre la réponse du composant numérique à travers des composants de séparation du composant analogique et du composant numérique.
Le composant numérique peut être une mémoire morte effaçable et programmable électriquement. Une telle caractéristique permet de stocker des données relatives au capteur directement sur le capteur, afin de conserver une association directe entre les données et le capteur qu’elles concernent spécifiquement et de pouvoir les relire régulièrement, directement à travers le système de contrôle.
Le signal numérique de réponse peut représenter des données relatives au capteur stockées sur le composant numérique, en particulier les données comprenant des données de calibration du composant analogique. Une telle caractéristique permet d’améliorer la précision des mesures effectuées par le capteur, en compensant les variations individuelles spécifiques du capteur, résultant par exemple des tolérances de fabrication.
L’invention concerne également un ensemble comprenant : un système de contrôle, un capteur comprenant un composant analogique et un composant numérique, un unique câble, notamment comprenant une âme centrale et une couche de blindage périphérique, apte à connecter le système de contrôle au capteur,
l’ensemble étant configuré pour mettre en œuvre un procédé de communication tel que décrit précédemment.
Brève description des figures La présente invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés en tant qu’exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles :
La section de soufflante 2 comprend au moins le rotor de soufflante 9 propre à être entrainé en rotation par rapport à une partie stator du système propulsif 1 par la section de turbine 7, 8. Chaque rotor de soufflante 9 comprend un moyeu 13 et des aubes 14 s’étendant radialement à partir du moyeu 13. Les aubes 14 de chaque rotor 9 peuvent être fixes par rapport au moyeu 13.
La section de soufflante 2 peut en outre comprendre un stator de soufflante 16, ou redresseur, qui comprend des aubes 17 montées sur un moyeu du stator de soufflante 16 et ont pour fonction de redresser le flux d’air secondaire F2 qui s’écoule en sortie du rotor de soufflante 9. Les aubes 17 du stator de soufflante 18 peuvent être fixes par rapport au moyeu ou présenter un calage variable.
Afin d’améliorer le rendement propulsif du système propulsif 1 et de réduire sa consommation spécifique ainsi que le bruit émis par la section de soufflante 2, le système propulsif 1 présente un taux de dilution (bypass ratio) élevé. Par taux de dilution élevé, on comprendra ici un taux de dilution supérieur ou égal à 10, par exemple compris entre 10 et 80 inclus. Pour calculer le taux de dilution, le débit massique du flux d’air secondaire F2 et le débit massique du flux d’air primaire F1 sont mesurés lorsque le système propulsif 1 est stationnaire, non-installé, en régime de décollage dans une atmosphère standard (telle que définie par le manuel de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), Doc 7488/3, 3 e édition) et au niveau de la mer. Par « non installé », on comprendra ici que les mesures sont effectuées lorsque le système propulsif 1 est dans un banc d’essai (et non installé sur un aéronef 100), les mesures étant alors plus simples à réaliser.
On notera que, dans la présente demande, certains paramètres sont déterminés en condition de croisière, c’est-à-dire à 10668 m d’altitude (35000 pieds), 0,8 Mach et en conditions ISA (acronyme anglais de International Standard Atmosphere, pour atmosphère standard internationale) définies par la norme ISO2533/édition 1975/addendum 1985. De plus, les distances (longueur, rayon, diamètre, etc.) sont mesurées à température ambiante (environ 20°C) lorsque le système propulsif 1 est à froid, c’est-à-dire lorsque le système propulsif 1 est à l’arrêt depuis une période suffisante pour que les pièces du système propulsif soient à température ambiante, étant entendu que ces dimensions varient peu par rapport aux conditions dans lesquelles le système propulsif 1 est en régime de décollage.
Ce découplage permet de réduire la vitesse de rotation et le rapport de pression du rotor de soufflante 9 et d’augmenter la puissance extraite par la turbine basse pression 8. En effet, l’efficacité globale des systèmes propulsifs est conditionnée au premier ordre par le rendement propulsif, qui est favorablement influencé par une minimisation de la variation d’énergie cinétique de l’air à la traversée du système propulsif 1. Dans un système propulsif 1 à taux de dilution élevé, l’essentiel du débit générant l’effort propulsif est constitué par le flux d’air secondaire F2 du système propulsif 1, l’énergie cinétique du flux d’air secondaire F2 étant majoritairement affectée par la compression que subit le flux d’air secondaire F2 lors de la traversée de la section de soufflante 2. Le rendement propulsif et le rapport de pression de la section de soufflante 2 sont donc liés : plus le rapport de pression de la section de soufflante 2 est faible, meilleur sera le rendement propulsif.
Le système propulsif 1 est configuré pour fournir une poussée comprise entre 18 000 lbf (80068 N) et 51 000 lbf (222411 N), par exemple entre 20 000 lbf (88964 N) et 35 000 lbf (155688 N), lorsque le système propulsif 1 est stationnaire, non-installé, en régime de décollage dans une atmosphère standard (telle que définie par le manuel de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), Doc 7488/3, 3 e édition) et au niveau de la mer.
La section de soufflante 2 peut comprendre un carter de soufflante 12, le rotor de soufflante 9 étant logé dans le carter de soufflante 12.
Le rotor de soufflante 9 s’étend en amont d’un stator de soufflante. Les aubes du stator de soufflante sont alors généralement dénommées aubes de sortie ( « Outlet Guide Vane » ou « OGV » en anglais) et présentent un calage fixe par rapport au moyeu du stator de soufflante. Par ailleurs, le taux de dilution du système propulsif 1 est par exemple supérieur ou égal à 10, par exemple compris entre 10 et 35 inclus, par exemple entre 10 et 18 inclus.
Chaque aube de soufflante 14 présente un bord d’attaque 14a et un bord de fuite 14b (voir par exemple figures 2a et 2b). Le bord d’attaque 14a est configuré pour s’étendre en regard de l'écoulement des gaz entrant dans le rotor de soufflante 9. Il correspond à la partie antérieure d'un profil aérodynamique qui fait face au flux d'air et qui divise l'écoulement d'air en un écoulement d'intrados et en un écoulement extrados. Le bord de fuite 28b quant à lui correspond à la partie postérieure du profil aérodynamique, où se rejoignent les écoulements intrados et extrados. A noter ici que, lorsque les aubes 14 comprennent un bouclier de bord d’attaque et/ou de bord de fuite, le bord d’attaque 14a (respectivement le bord de fuite 14b) des aubes 14 correspond à la partie antérieure du profil du bouclier qui reconstitue le bord d’attaque (respectivement la partie postérieure du profil du bouclier qui reconstitue le bord de fuite 14b) et dont la fonction est de diviser l’écoulement en un écoulement d'intrados et en un écoulement extrados (respectivement de rejoindre les écoulements).
Le rotor de soufflante 9 comprend par ailleurs une série de plateformes s’étendant chacune entre deux aubes 14 adjacentes et configurées pour délimiter radialement à l’intérieur le flux d’air F traversant le rotor 9.
L’aube de soufflante 14 présente en outre une corde au sommet d’aube c 1 et une corde en pied d’aube c 2 .
La corde au sommet d’aube c 1 correspond au segment de droite qui raccorde un point d’intersection amont P entre le bord d’attaque 14a et le sommet 21 d’une aube 14 et un point d’intersection aval entre le bord de fuite 14b et le sommet 21 de l’aube 14.
Il existe également des techniques d’authentification basée sur l’ajout d’une puce d’identification par radiofréquence (RFID, acronyme anglais de « Radio Frequency Identification ») ou d’une pièce de sécurité tel qu’un hologramme, un filigrane, une encre de sécurité, voire un QR code (acronyme anglais de « Quick Response Code »).
Toutefois, aucune de ces techniques ne permet de répondre simultanément à tous les besoins requis, à savoir de proposer une technique d’authentification d’une pièce dont la fabrication soit facile à mettre en œuvre dans un process industriel à bas coût, comme c’est le cas par exemple de la fabrication d’un bouchon de bouteille dont le prix unitaire est très inférieur au centime d’euro.
À cet effet, l’invention vise une pièce formée par injection d’un composant plastique dans un volume délimité par une surface.
Une telle pièce correspond à n’importe quel type de pièce manufacturée par injection plastique, dont l’authentification est nécessaire, par exemple dans le cadre d’une traçabilité de la pièce entre la fabrication, le consommateur, voire le recyclage de la pièce. L’authentification de la pièce peut également être effectuée pour vérifier le bon routage de la pièce lors d’un process ou dans tout autre cadre nécessitant une traçabilité.
Selon l’invention, la pièce formée comprend une pluralité d’éléments distinguables obtenus par la présence d’une quantité non négligeable d’impuretés dans le composant plastique lors de l’injection, les éléments distinguables étant identifiables sur une partie de la surface de la pièce, la partie étant appelée zone d’identification, la pièce comprenant également au moins un repère à proximité ou à l’intérieur de la zone d’identification.
La présence d’impuretés entraîne ici des éléments distinguables au niveau de la pièce, qui sont généralement considérées comme des imperfections dans le cadre d’une fabrication d’une pièce par injection. De tels éléments distinguables sont visibles sur la surface extérieure de la pièce, et correspondent par exemple à des marbrures, des mouchetés, des points, des traits ou des tirets. Il convient de souligner que la forme de ces éléments distinguables peut être quelconque, dépendant notamment de la manière dont les impuretés se positionnent dans le moule d’injection par rapport au composant plastique.
Les éléments distinguables peuvent ainsi être cartographiées dans la zone d’identification de la pièce et permettent l’identification de la pièce.
Dans la mesure où le positionnement des impuretés dans le moule d’injection utilisée pour former la pièce se fait de manière aléatoire, la cartographie des éléments distinguables dans la zone d’identification peut être considérée comme unique. La probabilité pour obtenir deux pièces ayant la même cartographie peut être en effet rendue suffisamment faible en dosant la quantité d’impuretés dans le composant plastique.
Il convient de souligner que la cartographie est avantageusement orientée grâce à la présence du ou des repère(s) dont au moins la forme ou la position relative est connue. La position relative s’entend notamment entre un repère et la zone d’identification ou entre chaque repère.
Par ailleurs, le relief du repère peut correspondre à un élément de la pièce manufacturée, comme par exemple une jupe d’un bouchon, ou à un élément formé à la surface, par exemple inclus dans le moule d’injection ou formé par gravure après moulage.
Dans des modes de réalisation particuliers de l’invention, les impuretés sont formées dans la même matière que le composant plastique mais avec une teinte de couleur distincte.
Ainsi, le procédé de fabrication peut conserver une autre cadence de fabrication, sans ralentissement notable, ce qui pourrait être le cas lorsque les impuretés sont formées dans une matière distincte, comme du sable, du quartz, etc.
En outre, les impuretés ayant la même densité que le composant plastique, une meilleure dispersion des impuretés au sein du mélange avec le composant plastique peut être obtenue, évitant ainsi une agglomération des imperfections dans une partie de la zone d’identification.
Dans des modes de réalisation particuliers de l’invention, la zone d’identification présente une forme prédéterminée.
La zone d’identification présente une forme bidimensionnelle, voire tridimensionnelle, permettant d’authentifier la pièce formée en effectuant une cartographie de la zone d’identification dont la forme est avantageusement connue.
Des zones techniques accessibles comportant des réseaux de câbles ou de canalisations peuvent également être prévues avant d’éventuelles plantations de végétaux.
Lorsqu’une telle infrastructure est posée de façon provisoire sur une voie support existante, il est possible de la démonter sans détruire ladite voie support.
Les parois de liaison 18 et le cas échéant les nervures 28 constituent avantageusement des coffrages pour les matériaux de remplissage.
La est une vue en perspective de l’élément modulaire de la . L’organe d’emboîtement mâle 11 est par exemple constitué d’une portion cylindrique et l’organe d’articulation femelle 16 est alors constituée d’une ouverture circulaire de forme complémentaire.
La est une vue de dessus d’un autre exemple de réalisation d’une infrastructure modulaire, suivant une ligne courbe, pour le guidage d’un véhicule sur pneus, en utilisant des éléments modulaires de la .
La est une vue en perspective et de dessus de l’infrastructure modulaire de la . Avantageusement, les parois montantes longitudinales externe 5a et interne 5b sont reliées entre-elles au niveau de leurs extrémités longitudinales par une portion de paroi concave 6a. Cette dernière présente par exemple une hauteur réduite par rapport à la hauteur desdites parois montantes longitudinales externe 5a et interne 5b.
Le remplissage des compartiments extérieurs 3 est donc facilité et la répartition dudit matériau de remplissage en continuité d’un compartiment extérieur 3 à l’autre permet d’assurer une continuité de la bande de roulement 8 ainsi obtenue et permet de figer dans leurs positionnements mutuels les éléments modulaires 1 emboîtés.
Avantageusement, les extrémités des parois montantes longitudinales externe 5a et interne 5b présentent d’un côté de l’élément modulaire 1 une forme légèrement convergente de manière à permettre un léger emmanchement entre les extrémités desdites parois montantes longitudinales externe 5a et interne 5b du côté opposé de l’autre élément modulaire 1 emboîté. Ceci permet la rotation d’un élément modulaire 1 par rapport à l’autre, tout en évitant l’apparition d’ouverture ou de fentes entre des espaces extérieurs 3 successifs et ce pour toute orientation angulaire entre lesdits éléments modulaires 1 emboîtés. Le matériau de remplissage, lors des opérations de remplissage, reste donc bien confiné entre les parois montantes longitudinales externe 5a et interne 5b.
Les figures 13 et 14 illustrent des vues en perspective, respectivement de dessus et de dessous, d’un autre exemple de réalisation de l’élément modulaire 1. La première partie d’extrémité 6, forment également en partie la bande de roulement 8 en sous face de laquelle est localisé l’organe d’emboîtement mâle 11. Ce dernier comporte le cylindre 12 pourvu d’éperons radiaux 14.
Les nervures 28, en plus de leurs fonctions de rigidification et d’évacuation d’eaux de ruissellement, servent également de support à une partie centrale comportant la bande de couverture 21. Cette partie centrale, accrochée par exemple au support central 20a par l’intermédiaire d’un organe de fixation 19, est ainsi solidarisée avec le compartiment extérieur 3.
Un orifice traversant 29 s’étendant à travers la bande de roulement 8 et le cylindre 12 est également prévu de manière à pouvoir accéder à un volume interne 1a, délimité par la portion de paroi convexe 7a d’un autre élément modulaire 1 emboîté. Cette portion de paroi convexe 7a est alors avantageusement de révolution pour délimiter radialement le volume interne 1a.
Une résine injectée dans le volume interne 1a d’un premier élément modulaire 1 via l’orifice traversant 29 d’un autre élément modulaire 1 emboîté sur le premier élément modulaire 1, ne s’étend pas par conséquent dans tout le compartiment extérieur 3. La quantité de résine nécessaire pour réaliser une infrastructure conforme à l’invention, est ainsi substantiellement réduite. Le volume interne 1a peut ainsi être rempli avec une résine, totalement ou partiellement, à travers l’orifice traversant 29 après emboîtement et une pose sur un support. La résine solidifiée contribue à l’appui au sol et le cas échéant au calage de l’élément modulaire 1.
La paroi montante longitudinale interne 5b est avantageusement reliée à la paroi longitudinale interne complémentaire 17 exclusivement par deux nervures 28. L’élément modulaire 1 est donc dépourvu de parois de liaison 18. La hauteur des nervures 28 est par exemple inférieure à la hauteur totale de l’élément modulaire 1.
Les figures 15 et 16 illustrent des vues en perspective, respectivement de dessus et de dessous, d’un exemple d’assemblage d’éléments modulaires des et 14, formant une infrastructure modulaire. L’espace se situant entre les bandes de roulement 8 et les parois longitudinales internes complémentaires internes 17 correspondantes, peut ainsi, à titre d’exemple, être comblé avec un substrat de végétalisation, du béton ou autres matériaux de remplissage.
L’élément modulaire 1 présente donc des formes permettant lors de l’emboîtement de réaliser un chevauchement en opposition entre la bande de roulement 8 d’une part et le compartiment intérieur 4 ou la bande de couverture 21 d’autre part. On retrouve un tel chevauchement en opposition sur chacun des côtés latéraux des éléments modulaires 1 emboîtés et ce pour toute orientation angulaire mutuelle. Ceci favorise grandement la stabilité de l’emboîtement.
De manière évidente, l’invention ne se limite pas aux modes de réalisation préférentiels décrits précédemment et représentés sur les différentes figures, l’homme du métier pouvant y apporter de nombreuses modifications et imaginer d’autres variantes sans sortir ni de la portée, ni du cadre de l’invention définis par les revendications.
la représente un mode de réalisation d'un système de fourniture d'un signal numérique ; et
la , la , et la représentent des exemples de formes d'onde obtenus par essais.
Sauf précision contraire, les expressions "environ", "approximativement", et "sensiblement" signifient à 10 % près, de préférence à 5 % près.
Dans la suite de la description, on appelle rampe un signal linéaire partant d’une valeur de départ Start_val pour arriver à une valeur de fin End_val en une durée Duration, et on appelle forme d'onde un ensemble de rampes successives.