INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’écrou 41 est ménagé du côté de la face amont du disque aval de sorte à enserrer ensemble une bride du disque aval avec le disque amont 90 voire enserrant également un anneau d’étanchéité qui s’étend entre le disque amont et le disque aval.
Il est à noter que, selon les modes de réalisation, la tête de vis présente un motif polygonal. Ce polygone définit des arêtes pointues qui présentent des angles aigus circonférentiellement répartis autour de la tête de vis.
Quant à la platine 3, chaque portion d’extrémité 31 circonférentielle comporte un orifice traversant destiné à recevoir une des vis 40.
Plus particulièrement, les vis 40 sont configurées pour traverser un des orifices traversant d’une des deux portions d’extrémité 31 circonférentielles respectives, et ainsi traverser le disque aval 91 et coopérer avec l’écrou 41 de sorte à enserrer le disque amont 90 et le disque aval 91.
De ce fait, lorsque le dispositif d’arrêt en rotation est monté de sorte à sorte à venir maintenir le disque amont 90 contre le disque aval 91, les têtes de vis 400 sont en appui contre la platine 3, et les corps de vis 410 traversent chacun un des orifices d’une des deux portions d’extrémité 31 circonférentielles respectives.
De cette manière, la platine 3 est plaquée contre le disque aval 91 par les têtes de vis 400.
Plus particulièrement, et comme visible notamment en , la platine 3 est ménagée dans la zone 901 à accès limité et est serrée entre les têtes de vis 400 et les écrous 41. De leur côté, les écrous 41 sont ménagés dans l’espace annulaire 900 et sont en appui contre le disque amont 90.
De sorte à limiter les risques de démontage imprévu et donc à bloquer en rotation des moyens de fixation 4, le dispositif 2 d’arrêt en rotation comprend des premiers moyens de blocage en rotation portés la tête de vis 400 qui coopèrent avec des deuxièmes moyens de blocage en rotation portés par la platine 3.
De cette manière, le dispositif 2 d’arrêt en rotation permet d’empêcher la perte des moyens de fixation 4.
Par perte des moyens de fixation, on entend ici un desserrage voire un dévissage complet des vis ou des écrous.
Dans ce mode de réalisation, les premiers moyens de blocage en rotation comprennent une face plane 401 de chacune des têtes de vis 400 et les deuxièmes moyens de blocage en rotation comprennent deux languettes 32 ménagées sur la platine 3, chaque portion d’extrémité 31 circonférentielle portant une des deux languettes 32.
De cette manière, ces deux languettes 32 sont configurées pour venir en appui contre les faces planes 401 des têtes de vis 400 respectives de sorte à bloquer en rotation les moyens de fixation respectifs 4.
En d’autres termes, ces languettes 32 sont disposées dans le prolongement des trous traversant des portions d’extrémité circonférentielles de sorte que la face plane 401 de chacune des têtes de vis 400, est en appui contre une languette respective 32 de sorte à bloquer en rotation les moyens de fixation 4 respectifs.
Dans cet exemple, le faisceau d’électrodes 16 est enroulé autour d’un axe central A-A′ et forme un bobineau.
Avantageusement, l’élément électrochimique 14 comporte en outre un conteneur 20 contenant le faisceau d’électrodes 16 et la pièce de connexion 12, et un couvercle 22, fermant le conteneur 20.
L’élément électrochimique 14 comporte en outre des bornes 18A, 18B portées par le couvercle 22.
Les bornes 18A, 18B sont des bornes de sortie pour fournir une puissance électrique lorsque le générateur électrochimique 10 se décharge, et pour recevoir une puissance électrique, lorsque le générateur électrochimique se charge.
Avantageusement, la borne 18A est raccordée à la ou à chaque électrode de première polarité et la borne 18B est raccordée à la ou à chaque électrode de deuxième polarité.
Dans cet exemple, la borne de première polarité 18A est montée à travers le couvercle 22 en étant isolée électriquement de celui-ci par un joint 24. La borne 18A est raccordée au faisceau d’électrodes 16 par l’intermédiaire d’une pièce de connexion 12 selon l’invention,
L’électrode de deuxième polarité 18B est directement montée sur le couvercle 22, en étant en contact électrique avec le couvercle 22. La ou chaque électrode de deuxième polarité est reliée électriquement à la borne de deuxième polarité 18B par l’intermédiaire du conteneur 20 et du couvercle 22.
La pièce de connexion 12 s’étend ici entre une première surface métallique présente sur la borne 18A et une deuxième surface métallique présente dans le faisceau 16. Elle s’étend en particulier entre une ou plusieurs électrodes de première polarité du faisceau 16, et une surface métallique de la borne 18A.
La pièce de connexion 12 présente une première partie 30 de raccordement électrique au faisceau 16, soudée au faisceau 16 et une deuxième partie 32 de raccordement à la borne 18A, soudée sur la borne 18A.
La pièce de connexion 12 est de préférence réalisée sous forme d’un corps métallique mince, en particulier sous forme d’une bande métallique 34.
La bande métallique 34 est par exemple formée de cuivre ou d’un alliage de cuivre. Des exemples de matériau formant la bande métallique 34 sont le cuivre de type Cua1 (Cu-ETP) présentant 99,9% en masse minimum de cuivre, le cuivre de type Cub1 (Cu-DHP), présentant 99,9% en masse minimum de cuivre, avec une présence résiduelle de phosphore, ou le cuivre de type Cuc1 (CU-OF), qui est désoxydé, et qui présente 99,95% en masse minimum de cuivre.
En variante, la bande métallique 34 est réalisée en aluminium, ou en alliage d’aluminium ou en acier inoxydable.
L’épaisseur de la bande métallique 34 est par exemple inférieure à 2 mm, et est notamment comprise entre 200 µm et 2 mm, de préférence entre 300 µm et 600 µm.
Dans l’exemple représenté sur la , la bande métallique 34 est pliée. Elle présente ici une partie intermédiaire 36 définissant une pluralité de pliures successives.
Dans sa deuxième partie 32, la bande métallique 34 comporte une face de fixation 38 soudée à une surface métallique 40 correspondante de la borne 18A
La bande métallique 34 présente en outre, dans sa deuxième partie 32 à l’opposé de la face de fixation 38, une face 42 d’application d’une puissance de soudage.
La est une vue en coupe longitudinale d’un assemblage de roue motrice de véhicule automobile selon un premier mode de réalisation de l’invention.
La illustre une étape de montage d’un assemblage selon la .
description DÉTAILLÉE de modes de réalisation Sur la est illustré un assemblage de roue motrice de véhicule automobile 10 , comportant un sous-ensemble fixe 12 , destiné à être solidarisé à un organe de suspension d’un véhicule automobile (non représenté) et définissant un axe de révolution 100 , un sous-ensemble tournant 14 , apte à tourner autour de l’axe de révolution 100 à l’intérieur du sous-ensemble fixe 12 , et des billes de guidage 16 , 18 entre le sous-ensemble tournant 14 et le sous-ensemble fixe 12 .
Le sous-ensemble fixe 12 est ici constitué par une bague extérieure métallique massive monobloc 20 sur laquelle sont formés un premier chemin de roulement extérieur 22 et un deuxième chemin de roulement extérieur 24 coaxiaux définissant l’axe de révolution 100 . La bague extérieure comporte en outre au moins une bride de fixation 26 s’étendant radialement vers l’extérieur, dans laquelle sont formés des alésages (non illustrés sur cette figure) pour la fixation de la bride de fixation 26 à un organe de suspension, par l’intermédiaire d’éléments de fixation (non représentés).
Le sous-ensemble tournant 14 comporte un moyeu de roue 30 , un bol de transmission 32 , et une bague intérieure de roulement 36 .
Le moyeu de roue 30 est de préférence une pièce métallique massive monobloc, qui comporte un flasque 38 de fixation d’une jante de roue motrice et d’un disque de frein. Le flasque 38 présente une face 42 d’appui du disque de frein, et est pourvu d’alésages de fixation 43 , permettant l’insertion d’éléments de fixation de la jante et du disque de frein.
Le moyeu de roue 30 présente en outre une jupe 44 de centrage qui fait saillie axialement par rapport à la face plane d’appui 42 , dans un sens de démontage 200 de la jante de roue et du disque de frein, et présente une portée de centrage 45 , de préférence étagée, tournée radialement vers l’extérieur, comportant une première portion cylindrique de centrage de la jante de roue et une deuxième portion cylindrique, de diamètre égal ou plus important, pour le centrage du disque de frein lors du montage. La portée de centrage 45 est facultative et n’a pas nécessairement vocation à rester en contact avec la jante et le disque de frein après montage.
Le bol de transmission 32 est une pièce métallique massive monobloc, qui présente une portion saillante d’extrémité 46 pleine et une portion médiane évasée 48 délimitant une cavité 50 de joint homocinétique.
Dans ce mode de réalisation, la cavité 50 comporte des pistes de roulement 41 situées en regard de pistes de roulement complémentaires formées sur une noix de joint de transmission (non représenté), pour guider des corps roulants (non représentés) selon des trajectoires concaves, par exemple en arc de cercle, situées chacune dans un plan contenant l’axe de révolution 100 . De façon connue, cet ensemble forme un joint de transmission qui permet la transmission d’un mouvement et d’un couple entre la noix, solidaire d’un arbre de transmission, et le bol de transmission 32 solidaire du moyeu de roue 30 , alors qu’en fonctionnement, l’arbre de transmission ne reste pas parfaitement aligné avec l’axe de révolution 100 imposé par la bague extérieure 20 , étant rappelé que cette dernière est supportée par un élément de suspension assurant un ou plusieurs degrés de liberté de déplacement de la bague extérieure 20 par rapport à la caisse du véhicule.
La portion saillante 46 du bol de transmission 32 comporte une partie cannelée 461 et montée libre, ajustée ou frettée dans une cavité tubulaire cannelée 47 du moyeu de roue 30 , formant une interface de contact cannelée. Entre cette partie cannelée 461 et la portion médiane évasée 48 , la portion saillante 46 forme une portée cylindrique 462 montée ajustée ou avec un jeu incertain dans un alésage cylindrique 49 du moyeu de roue 30 .
Par ailleurs, on a illustré sur la des moyens de fixation du bol de transmission 32 et du moyeu de roue 30 , qui mettent en œuvre un écrou 88 vissé à une extrémité filetée 463 de la portion saillante 46 , et en appui contre un épaulement d’extrémité 84 du moyeu de roue 30 .
Le cas échéant, la cavité 50 du bol de transmission 32 peut être prolongée par un alésage 51 optionnel s’étendant dans la portion saillante 46 , destiné à alléger l’assemblage et à diminuer la raideur axiale de la portion saillante 46 , pour notamment mieux maintenir la tension de serrage de l’écrou 88 dans le temps.
Un premier chemin de roulement intérieur 56 est formé sur le moyeu de roue 30 en regard du premier chemin de roulement extérieur 22 .
La bague intérieure de roulement 36 est frettée sur une portée de frettage cylindrique 52 du moyeu de roue 30 , avec une face transversale d’extrémité 57 plane en appui axial contre un épaulement 86 , également plan, du moyeu de roue 30 , formant une interface d’appui 87 . À l’opposé de cette face transversale d’extrémité 57 , la bague de roulement présente une face transversale annulaire d’arrêt 58 tournée axialement à l’opposé du premier chemin de roulement intérieur 56 , et axialement en saillie par rapport au moyeu de roue 30 , de façon à venir en appui contre un épaulement 60 formé sur le bol de transmission 32 , formant une interface de contact 61 . Dans ce mode de réalisation, la face transversale annulaire d’arrêt 58 et l’épaulement 60 sont tronconiques, mais ils peuvent, en variante, être plans. Un deuxième chemin de roulement intérieur 62 est formé sur la bague intérieure de roulement 36 en regard du deuxième chemin de roulement extérieur 24 . Les billes 16 , 18 forment d’une part une première rangée de billes 16 qui roulent sur le premier chemin de roulement extérieur 22 et le premier chemin de roulement intérieur 56 , et d’autre part une deuxième rangée de billes 18 qui roulent sur le deuxième chemin de roulement extérieur 24 et le deuxième chemin de roulement intérieur 62 . Une première cage de roulement 70 assure le guidage des billes 16 de la première rangée de billes 16 et une deuxième cage de roulement 72 assure le guidage des billes 18 de la deuxième rangée de billes 18 . De façon connue, les cages de roulement délimitent des alvéoles pour loger les billes 16 , 18 et éviter tout contact direct entre billes adjacentes d’une même rangée. Un joint d’étanchéité 74 est fretté sur la bague extérieure 20 du sous-ensemble fixe 12 , et vient en contact glissant avec un siège de joint 76 fretté sur le moyeu de roue 30 . Un filet de pâte d’étanchéité ou un joint statique 78 peut le cas échéant être positionné en appui sur le moyeu de roue 30 et sur la bague intérieure de roulement 36 au niveau du pourtour extérieur de l’interface entre l’épaulement 86 et la face d’appui 57 .
Pour la suite de l’exposé, on s’intéressera à certaines caractéristiques dimensionnelles remarquables de l’assemblage, illustrées sur la , et qui nécessitent quelques définitions préalables. Ainsi, on notera : PP1 , le plan primitif où se trouve le cercle primitif constituant la trajectoire des centres des billes 16 de la première rangée de billes (dit également dans la suite premier plan primitif) ; PP2 , le plan primitif où se trouve le cercle primitif constituant la trajectoire des centres des billes 18 de la deuxième rangée de billes (dit également dans la suite deuxième plan primitif) ; L , la distance entre le premier plan primitif PP1 et le deuxième plan primitif PP2 . DP1 , le diamètre du cercle primitif passant par les centres des billes 16 de la première rangée de billes 16 ; DP2 , le diamètre du cercle primitif passant par les centres des billes 18 de la deuxième rangée de billes 18 ; DB1 , le diamètre des billes 16 constituant les billes de la première rangée de billes ; DB2 , le diamètre des billes 18 constituant les billes de la deuxième rangée de billes ; DCE , le diamètre de la circonférence extérieure de l’interface d’appui entre la face transversale d’extrémité 57 et l’épaulement 8 6 . En pratique, ce diamètre est égal au diamètre extérieur le plus petit parmi le diamètre extérieur de la face transversale d’extrémité 57 et celui de l’épaulement 86 . DF , le diamètre de la portée de frettage 52 , au niveau de la bague de roulement intérieure 36 .
Cet espace libre permet de favoriser une décompression de la portion du paquet cigarette qui sort de la rainure et pénètre dans l’espace libre. Cette portion de paquet se re-déploie en dehors de la rainure. Elle vient alors frotter ou buter contre le contour de la rainure lorsqu’un effort tend à faire coulisser le paquet en direction de la première face transversale pour désolidariser le paquet du récipient.
Ainsi, le risque de coulissement involontaire du paquet par rapport au récipient est considérablement réduit. Cet effort involontaire de coulissement se produit par exemple lorsque le paquet et son récipient bougent dans une poche ou dans un sac. En évitant un tel coulissement, l’invention évite de faire communiquer le volume de rétention avec l’extérieur, ce qui causerait le relâchement d’odeurs, de cendres ou de mégots froids. Cela permet aussi d’éviter que des cendres ou des mégots ne tombent involontairement en dehors du récipient. Naturellement, un effort manuel appliqué volontairement par l’utilisateur et tendant à faire coulisser le récipient relativement au paquet pour désolidariser ces deux éléments reste toujours possible. L’effort de frottement ou de rétention exercé par la portion de paquet de cigarettes déployée au-delà de la deuxième extrémité de rainure reste largement inférieur à l’effort que l’utilisateur peut appliquer.
Selon un exemple, le récipient comprend des éléments d’appuis disposés respectivement au-dessus des deux rainures et tournés vers l’intérieur du récipient, les deux éléments d’appuis comprenant des portions de pincement configurées pour venir pincer et maintenir en position le paquet de cigarette contre le récipient.
Selon un autre exemple, le récipient comprend deux éléments d’appui portés respectivement par la première portion de paroi et la deuxième portion de paroi, les éléments d’appui étant configurés pour exercer un effort de pression simultanément sur deux faces opposées du paquet de cigarettes dans une configuration de solidarisation ou dans une configuration de coulissement de sorte à entrainer une déformation des faces opposées du paquet de cigarette.
Selon un exemple le récipient comprend deux éléments d’appui disposés respectivement au-dessus des deux rainures et tournées vers l’intérieur du récipient, les deux éléments d’appuis étant configurées pour venir prendre en étau et maintenir en position le paquet de cigarette contre le récipient selon une direction verticale, les éléments d’appui comprennent des portions de pincement situées à une hauteur d’appui h 151 de l’extrémité inférieure de la rainure selon une direction verticale, et à une distance d’appui e 151 a des faces longitudinales externe du corps, selon une direction horizontale lorsque le récipient est disposé à l’horizontale, la hauteur d’appui h 151 étant supérieure ou égale à 0.7 mm (10 -3 mètres), et la distance d’appui e 151 a étant supérieure ou égale à 0,8 * e 1 03 , avec e 1 03 l’épaisseur de la paroi latérale.
Cela permet de guider le paquet de cigarette dans la rainure tout en empêchant son décrochage selon une direction verticale. En effet, la hauteur d’appui e 151 a est telle qu’elle permet de venir pincer le coin du paquet.
Sans la présente invention, il faudrait pouvoir empêcher le décrochage du paquet en venant par exemple positionner une butée au-dessus du rabat. La présente invention permet ainsi d’utiliser les variations de faculté à la déformation du paquet selon les zones. En effet, du fait du pliage, les coins du paquet sont des zones plus rigides. À l'inverse, les faces du paquet de par l'épaisseur du carton utilisé présente une faculté à la flexion beaucoup plus importantes. La présente invention permet ainsi un coincement des zones plus rigides au sein des rainures ou bien des espaces libres.
Un autre aspect concerne un ensemble comprenant un paquet de cigarette et un récipient.
La représente un exemple d'un ensemble comprenant un paquet de cigarettes inséré dans un exemple de récipient.
La représente un exemple semblable à celui de la figure un dans lequel le paquet de cigarettes coulisse le long de la rainure portée par le récipient.
La représente dans une vue en perspective, un exemple de récipient selon la présente invention.
La représente un exemple semblable de récipient à celui de la dans lequel est visible la paroi de fond.
Les figures 5A à 5B représentent une vue en coupe d'un exemple d'ensemble selon un plan perpendiculaire à la direction principale d'extension des rainures.
La représente une vue en coupe selon un plan horizontal d'une portion du récipient dans lequel est visible la deuxième face transversale.
La représente une vue en coupe selon un plan vertical d'une portion du récipient dans lequel et visible la portion d’appui.
La deuxième cavité 45 est configurée pour recevoir l’organe de reprise d’effort 74. La deuxième cavité 45 comprend une structure au moins en partie complémentaire de forme de l’organe de reprise d’effort 74. Optionnellement, un fond de la deuxième cavité 45 est configuré pour former butée de l’organe de reprise d’effort 74 le long d’au moins un sens de la deuxième direction 120. Ainsi, lorsque le système de fixation 3 est installé et que la patte de fixation 7 est montée sur le support 4, l’organe de reprise d’effort 74 s’étend dans la deuxième cavité 45, le support 4 maintenant la patte de fixation 7, par l’intermédiaire de l’organe de reprise d’effort 74, au moins le long de la première direction 110 et de la troisième direction 130.
Selon un exemple de réalisation préférentiel, l’organe de reprise d’effort 74 est interposé, le long de la troisième direction 130 et/ou le long de la direction verticale Z, entre l’organe de fixation 73 et le renfoncement 72 configuré pour recevoir l’organe de filtration 6.
Selon un exemple de réalisation non limitatif, l’organe de reprise d’effort 74 peut comprendre, le long de la deuxième direction 120 par exemple, une forme conique à base polygonale ou une forme tronconique à base polygonale. Optionnellement, une extrémité libre de l’organe de reprise d’effort 74 peut comprend un ou plusieurs chanfrein(s). Tel qu’exposé précédemment, la deuxième cavité 45 peut alors comprendre une forme, par exemple un fond ou des parois reliées audit fond, présentant une forme au moins en partie complémentaire.
Additionnellement ou alternativement, l’organe de reprise d’effort 74 peut comprendre au moins une rainure 77. L’au moins une rainure 77 s’étend, selon un exemple de réalisation illustré à la , le long de la deuxième direction 120. Le support 4, plus particulièrement la deuxième cavité 45, peut comprendre au moins une nervure ou un rail configuré pour coopérer avec l’au moins une rainure 77. Par exemple, l’organe de reprise d’effort 74 peut comprendre une pluralité de rainures 77. La présence d’au moins une rainure 77 permet avantageusement d’augmenter la surface de contact entre la patte de fixation 7 et le support 4 tout en limitant l’encombrement de l’organe de reprise d’effort 74. Elle permet également le guidage et l’indexage de la patte de fixation 7 relativement au support 4. Elle permet encore d’optimiser le blocage du déplacement de la patte de fixation 7, et par extension du plot de liaison 5 et de l’organe de filtration 6, le long de la première direction 110 et de la troisième direction 130.
De manière optionnelle, le système de fixation 3 peut, en outre, comprendre au moins un moyen de fixation 8, tel qu’une vis. La patte de fixation 7 comprend alors un orifice 81 apte à recevoir ledit moyen de fixation 8 tandis que le support 4 comprend un trou 82, configuré pour s’étendre en regard de l’orifice 81 de la patte de fixation 7 lorsque celle-ci est montée sur le support 4, et configuré pour recevoir le moyen de fixation 8. Selon un exemple de réalisation préférentiel, l’orifice 81 est compris dans l’organe de reprise d’effort 74 et s’étend au travers de celui-ci et du corps 71 le long de la deuxième direction 120. Un tel principe permet notamment d’assurer une fixation, temporaire ou de remplacement, à moindre coût de la patte de fixation 7 relativement au support 4 en cas de rupture ou d’endommagement de l’organe de fixation 73 et/ou de l’élément de fixation 46, par exemple dans l’attente d’un changement de la patte de fixation 7.
Ainsi, l’agencement 1 peut comprendre un ou plusieurs système(s) de fixation 3 tel qu’exposé précédemment, chacun pouvant être configuré de sorte que le cadre 22 du module de refroidissement 2 comprend le plot de liaison 5 ou que la boîte à eau, ou l’une des boîtes à eau, du module de refroidissement 2, est reliée ou comprend le plot de liaison 5.
Préférentiellement, l’agencement 1 comprend deux systèmes de fixation 3, un système de fixation 3 étant disposé de chaque côté du module de refroidissement 2 le long de de la première direction 110 et/ou de la direction transversale Y. Le module de refroidissement 2 est ainsi encadré par les systèmes de fixation 3 le long de ces mêmes directions. Optionnellement, le système de fixation 3, plus particulièrement le plot de liaison 5, est disposé dans une partie supérieure d’une hauteur du module de refroidissement 2, mesurée le long de la direction verticale Z. Par exemple, le système de fixation 3 est disposé dans un tiers supérieur de la hauteur du module de refroidissement 2.
Optionnellement, le maintien du module de refroidissement 2 relativement à la face avant technique peut additionnellement, de manière connue, être mis en œuvre au moyen d’un ou plusieurs pion(s) disposé(s) au niveau de la partie inférieure du module de refroidissement 2. Les pions assurent alors la coopération entre le bras intermédiaire inférieur de la face avant technique ou la traverse inférieure exposés précédemment.