INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
illustre la structure d’une variante de mise en œuvre du dispositif selon l’invention visant une modification des comportements de consommation de l’énergie électrique.
Ainsi, une augmentation de l’un de ces deux rapports est significative d’une amélioration de la fonction barrière de la peau.
Pour calculer ces rapports, les inventeurs ont tout d’abord calculé le spectre RAMAN moyen de l’épiderme partir du spectre RAMAN Z Comme évoqué précédemment le spectre RAMAN moyen correspond à la moyenne des spectres situés entre Z = 0 µm et Z = 40 µm.
Les inventeurs ont analysé la conformation des lipides en calculant à partir du spectre RAMAN moyen de l’épiderme le rapport entre la bande vibrationnelle de la liaison moléculaire C-C trans et la bande vibrationnelle de la liaison moléculaire C-C gauche.
Les inventeurs ont analysé l’organisation des lipides en calculant à partir du spectre RAMAN moyen de l’épiderme le rapport entre la bande vibrationnelle de la liaison moléculaire symétrique -CH2 et la bande vibrationnelle de la liaison moléculaire asymétrique -CH2.
Il est également possible d’analyser la conformation et l’organisation des lipides du stratum corneum à partir d’un profil RAMAN Z le spectre moyen du stratum corneum.
Pour ce faire, l’épaisseur exacte du stratum corneum est tout d’abord déterminée selon la méthode décrite précédemment puis le spectre RAMAN moyen du stratum corneum est calculé en faisant la moyenne de tous les spectres RAMAN situés entre la valeur de Z correspondant à la surface du stratum corneum et la valeur de Z correspondant à la limite basse du stratum corneum.
Une fois le spectre RAMAN moyen du stratum corneum obtenu, il est possible d’analyser la conformation et l’organisation des lipides du stratum corneum de la même façon que pour l’épiderme.
Le tableau suivant illustre un exemple d’analyse de l’effet de la composition cosmétique B3 Recovery Cream sur la conformation des lipides de l’épiderme.
B3 Recovery Cream T=0 T=8 C-C trans/C-C gauche 0,97 1,21
La conformation témoin des lipides du stratum corneum est analysée à T=0. La conformation traitée des lipides du stratum corneum est analysée à T=8 soit après 8 jours de traitement de la peau du visage du volontaire avec la composition cosmétique B3 Recovery Cream.
La conformation témoin des lipides du stratum corneum est ensuite comparée à la conformation traitée des lipides du stratum corneum pour évaluer l’effet physiologique de la composition cosmétique B3 Recovery Cream sur la barrière cutanée.
On constate que la B3 Recovery Cream induit une augmentation de 25,5% de ce rapport ce qui est à associer à une augmentation de la compacité de l'emballage lipidique du stratum corneum
La B3 Recovery Cream montre une bonne efficacité sur la conformation des lipides du Stratum corneum ce qui induit une amélioration de la fonction barrière de la peau.
Chaque profil RAMAN Z obtenu permet également de déterminer la fluorescence de base de la peau. Cela permet d’analyser l’effet d’une composition sur le niveau d’éclaircissement de la peau.
La fluorescence de base de la peau peut être déterminée à partir d’un spectre RAMAN en calculant l’intégrale de la bande vibrationnelle située dans la gamme de longueur d’onde comprise entre 400 cm -1 et 600 cm -1 et représentant la fluorescence de base de la peau.
Pour ce faire, les inventeurs ont calculé à partir d’un profil RAMAN Z le spectre RAMAN moyen de l’épiderme qui correspond à la moyenne des spectres RAMAN situés entre Z = 0 µm et Z = 40 µm.
La illustre schématiquement un environnement 1 dans lequel évolue un premier véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Un tel environnement 1 correspond, par exemple, à un environnement routier formé d’un réseau de routes accessibles pour le premier véhicule 10.
Dans cet exemple, le premier véhicule 10 correspond à un véhicule à moteur thermique, à moteur(s) électrique(s) ou encore un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 10 correspond ainsi, par exemple, à un véhicule terrestre tel une automobile, un camion, un car, une moto. Enfin, le véhicule 10 correspond à un véhicule autonome ou non, c’est-à-dire un véhicule circulant selon un niveau d’autonomie déterminé ou sous la supervision totale du conducteur.
Dans cet environnement 1 circule un deuxième véhicule 120, appelé par la suite véhicule source. Ce deuxième véhicule 120 peut être lui aussi un véhicule à moteur tel que décrit précédemment. Le premier véhicule 10 et les véhicules source 120 correspondent par exemple chacun à des véhicules dits connectés, c’est-à-dire des véhicules configurés pour communiquer en utilisant un mode de communication dit V2X, par exemple basé sur les standards 3GPP LTE-V ou IEEE 802.11p de ITS G5. Dans un tel mode de communication V2X, chaque véhicule embarque un nœud pour permettre une communication de véhicule à véhicule V2V (de l’anglais « vehicle-to-vehicle ») et/ou de véhicule à infrastructure V2I (de l’anglais « vehicle-to-infrastructure ») configurés pour communiquer avec les véhicules.
Selon un premier mode de réalisation, le véhicule 10 et le véhicule source 120 sont reliés en communication sans fil avec une ou plusieurs antenne relais 110 d’un réseau cellulaire de type LTE 4G ou 5G et/ou une ou plusieurs unités bord de route 110 (UBR) via une liaison sans fil. Dans la suite de la description il sera fait référence à une unité bord de route 110 au sens d’un dispositif de communication centralisée incluant tout type de dispositif, par exemple une UBR, une antenne relais ou un serveur distant dans le « cloud » (ou « nuage » en français).
Selon ce premier mode de réalisation, le véhicule 10 et le véhicule source 120 communiquent par exemple des données avec l’UBR 110 par l’intermédiaire d’un réseau cellulaire de type LTE 4G ou 5G. Les données communiquées par un premier véhicule source 120 à destination d’un (ou plusieurs) véhicule(s) 10 (et inversement) transitent par exemple via l’UBR 110 selon ce premier mode de réalisation. Selon ce premier mode de réalisation, le véhicule 10 et le véhicule source 120 communiquent entre eux et/ou avec l’infrastructure réseau selon un mode de communication dit de véhicule à infrastructure, noté V2I (de l’anglais « Vehicle-to-Infrastructure »).
Un tel premier mode de réalisation n’empêche cependant pas la communication de données d’un véhicule à un autre sans passer par l’UBR 110, selon un mode de communication direct.
Dans un deuxième mode de réalisation, le véhicule source 120 n’est pas relié à une UBR, les communications entre le véhicule 10 et le véhicule source 120 se font selon un mode pair-à-pair en mode V2V direct.
Selon ce deuxième mode de réalisation, le véhicule 10 et le véhicule source 120 forment par exemple un réseau sans fil ad hoc (aussi appelé WANET (de l’anglais « Wireless Ad Hoc Network ») ou MANET (de l’anglais « Mobile Ad Hoc Network »)), c’est-à-dire un réseau sans fil décentralisé. Contrairement à un réseau centralisé qui s’appuie sur une infrastructure existante comprenant par exemple des routeurs ou des points d’accès reliés entre eux par une infrastructure filaire ou sans-fil, le réseau sans fil ad hoc est constitué de nœuds qui participent chacun au routage des données en retransmettant les données d’un nœud à l’autre, de l’émetteur vers le destinataire, en fonction de la connectivité du réseau et de l’algorithme de routage mis en œuvre. Le réseau sans fil ad hoc correspond avantageusement à un réseau véhiculaire ad hoc (ou VANET, de l’anglais « Vehicular Ad hoc NETwork ») ou à un réseau véhiculaire ad hoc intelligent (ou InVANET, de l’anglais « Intelligent Vehicular Ad hoc NETwork »). Dans un tel réseau, 2 véhicules ou plus embarquant chacun un nœud du réseau peuvent communiquer entre eux dans le cadre d’une communication véhicule à véhicule V2V.
Les données communiquées ou échangées entre le véhicule 10 et le véhicule source 120 le sont ainsi par exemple selon un mode de communication direct, par exemple selon : - ITS G5 en Europe ou DSRC (de l’anglais « Dedicated Short Range Communications » ou en français « Communications dédiées à courte portée ») aux Etats-Unis d’Amérique, qui reposent tous les deux sur le standard IEEE 802.11p ; ou - LTE-V Mode 4 (de l’anglais « Long-Term Evolution – Vehicle Mode 4 » ou en français « Evolution à long terme – véhicule Mode 4 ») qui permet des communications V2V (de l’anglais « Vehicle-to-Vehicle » ou en français « Véhicule-à-Véhicule », aussi appelées communications « sidelink » (ou en français « liaison latérale »)) basé sur une interface de communication directe de LTE appelée PC5 ; une telle technologie est décrite par exemple dans l’article intitulé « Analytical Models of the Performance of C-V2X Mode 4 Vehicular Communications », écrit par Manuel Gonzalez-Martin, Miguel Sepulcre, Rafael Molina-Masegosa et Javier Gozalvez, et publié en 2018.
Chaque véhicule 10 et chaque véhicule source 120 comprend avantageusement un ou plusieurs capteurs embarqués chacun configuré pour mesurer ou estimer la qualité de l’air de l’environnement 1 du véhicule 10, c’est-à-dire de l’air à l’extérieur du véhicule 10 ou de l’air dans l’habitacle du véhicule 10 à la position dans laquelle se trouve le véhicule 10 au moment de la mesure. Ce ou ces capteurs embarqués sont par exemple contrôlés par un ou plusieurs calculateurs du système embarqué du véhicule 10. Un exemple d’un tel calculateur est décrit ci-après en regard de la .
Un tel capteur embarqué est connu de l’homme du métier. Ce capteur permet par exemple de détecter la présence de polluants et/ou de microparticules (par exemple les particules notées PM 10 correspondant aux particules de diamètre inférieur à 10 μm et/ou les particules notées PM 2.5 correspondant aux particules de diamètre inférieur à 2,5 μm) dans l’habitacle du véhicule 10. La mesure de ces polluants permet par exemple de déterminer un indice de qualité de l’air, noté IQA, qui permet de synthétiser plusieurs mesures ou données sous la forme d’une valeur unique représentative de la qualité de l’air.
L’environnement 1 comprend, en outre, un ou plusieurs véhicule source 120 comprenant des moyens de mesure de qualité de l’air de l’environnement 1 à l’endroit où se trouve chaque véhicule source 120 dans l’environnement 1.
Les moyens de mesure de qualité de l’air d’un véhicule source 120 comprennent par exemple à un ensemble d’un ou plusieurs dispositifs de prélèvement de l’air ambiant et un ensemble d’un ou plusieurs analyseurs pour détecter la présence dans l’air ambiant de polluants et pour mesurer la concentration de ces polluants dans l’air ambiant. Les polluants détectés correspondent, par exemple, à tout ou partie des polluants ci-dessous : - PM 10 et/ou PM 2,5 ; et/ou - dioxyde de soufre SO 2 ; et/ou - monoxyde d’azote NO ; et/ou - dioxyde d’azote NO 2 ; et/ou - ozone O 3 ; et/ou - monoxyde de carbone CO ; et/ou - BTX (benzène, toluène et xylène).
La détection de la présence et la mesure de la concentration de chacun de ces polluants dans l’air ambiant sont mises en œuvre selon toute méthode connue de l’homme du métier.
Le module de transfert, de hauteur 1U, est représenté au-dessus d'un module cuve 30 inséré dans le même compartiment. Il comprend une cuve 60 de hauteur 1U n'occupant que partiellement le volume du tiroir. L'espace inoccupé du tiroir loge un dispositif de transfert incluant un tuyau 62 relié à une pompe 64. La pompe 64 peut être de type péristaltique, comme cela est représenté, pour doser avec précision les volumes transférés. La cuve 60 et le dispositif de transfert sont supportés par une plaque 66 (visible seulement à la ) configurée pour coulisser dans les glissières des compartiments et assurer la fonction de tiroir.
Comme cela est représenté, le tuyau 62 comporte un premier segment qui pénètre dans la cuve 60 par un orifice d'un couvercle fermant la cuve. Un deuxième segment du tuyau 62 part de la pompe 64 vers une buse verticale 68 en regard de l'un des orifices 44 du couvercle de la cuve 30 située en dessous. La buse 68 est dans ce mode de réalisation fixée à un dispositif de translation verticale incluant un vérin à vis 70 entrainé par un moteur 72. Le moteur 72 et la pompe 64 peuvent être alimentés de façon autonome par une batterie et être commandés sans fil, comme le dispositif de brassage 38 du module cuve. Dans la , la buse 68 est représentée dans une position de rangement haute, où elle est contenue dans la hauteur 1U du module tiroir, de manière à ne pas interférer avec le coulissement du module tiroir. Dans la , la buse 68 est représentée dans une position active basse où elle saillit du plan inférieur du module et pénètre dans la cuve 30 située dessous.
En passant, on voit dans la une exemple de configuration d'un bord latéral du module cuve 30, plus précisément d'un flasque 34 réalisant la fonction de tiroir. La face inférieure du flasque 34 peut comporter une crémaillère qui coopère avec un pignon en bout d'un bras télescopique de la navette 12. Cela permet de pousser les modules en fond de tiroir en limitant la longueur des bras télescopiques.
Le module de transfert peut être utilisé selon plusieurs modes. Dans un premier mode, correspondant à la configuration représentée, la cuve 60 du module de transfert est remplie à partir du contenu de la cuve 30. Dans ce cas, la buse 68 est abaissée pour atteindre le fond de la cuve 30 et la pompe 64 est actionnée pour aspirer dans la cuve 30 et refouler dans la cuve 60.
Dans un autre mode, la cuve 60 contient un produit à transférer, par exemple dans une cuve 30 agencée selon la configuration représentée. Dans ce cas, la pompe 64 est actionnée pour aspirer dans la cuve 60 et refouler dans la cuve 30. La buse 68 peut être abaissée partiellement pour rester au-dessus d'un niveau de liquide dans la cuve 30. Le dispositif de brassage 38, 40 du couvercle de la cuve 30 peut être actionné pour assurer un mélange homogène du produit distribué par le buse.
Dans un autre mode, la cuve 60 est préremplie d'un produit liquide à distribuer, par exemple du lait incluant des ferments pour faire du yaourt. Le module de transfert peut être placé au-dessus d'un module robot tiroir, par exemple une machine de type CNC ("Computer Numerical Control") muni d'une pince configurée pour saisir la buse 68 et la déplacer au-dessus de pots portés par un module de réception tiroir situé sous le module robot. Le module de réception peut être un module cuve 30 au fond duquel les pots ont été disposés par un module robot dans un autre poste. Ainsi, toute éclaboussure de produit laitier au cours de l'opération est recueillie dans le module cuve, qui peut ensuite être déplacé pour être lavé dans le compartiment 24.
Dans encore un autre mode, le module de transfert peut être utilisé pour refouler le contenu de sa cuve dans un tuyau, par exemple pour laver le tuyau d'alimentation en lait 16-1.
La représente une variante de module de transfert dédié à ce troisième mode d'utilisation, à savoir le remplissage de pots. Selon cette variante, le module de transfert intègre le robot qui manipule la buse, et la buse reste solidaire d'un bras manipulateur du robot.
Le robot peut être alimenté par batterie et commandé sans fil. Cependant, si une batterie est insuffisante compte tenu de l'énergie nécessaire au robot, on peut envisager de l'alimenter par un connecteur électrique en face arrière qui s'enclenche dans une prise en fond de tiroir.
La représente une vue en perspective d'un mode de réalisation de module robot tiroir 80 opérant sur le contenu d'un module cuve 30 situé dessous. Le module robot comprend une machine CNC deux axes intégrée dans un cadre muni de glissières pour assurer la fonctionnalité de tiroir. Les deux axes mobilisent un poignet porte-outil 82 dans un plan au-dessus de la cuve 30. Le poignet 82 porte ici une spatule servant, par exemple, à une phase de découpe de lait caillé contenu dans la cuve 30. Comme cela est représenté, le poignet peut comporter un moteur à axe vertical qui sert à changer l'orientation de la spatule selon le sens de la découpe. La spatule peut être remplacée par d'autres outils, par exemple un fouet qui est entraîné en rotation par le moteur à axe vertical.
Les différents outils interchangeables peuvent être rangés dans un magasin à outils sous forme de module tiroir placé au-dessus du module robot. Le poignet est alors articulé, comme cela est représenté, par un axe horizontal servant à basculer le poignet vers le haut pour changer l'outil. Le magasin à outils peut être animé d'un mouvement vertical pour prendre ou déposer un outil sur le poignet orienté vers le haut. L'outil peut être maintenu dans le poignet et dans le magasin par un système à enclenchement ou magnétique.
Le module magasin à outils, recevant des outils qui ont été mis en contact avec le lait, peut, comme les autres modules, être déplacé et lavé avec tous ses outils dans le compartiment de lavage 24 après utilisation.
Les figures 6A et 6B représentent des vues en perspective d'un mode de réalisation de module robot tiroir dans deux phases d'un transfert de produit laitier pâteux dans des contenants portés par un module de réception tiroir. L'état pâteux est moins adapté à un transfert par tuyau ou pompage.
L'exemple d'opération effectuée est un moulage à la louche de lait caillé dans des faisselles. Cette opération est effectuée à l'aide de trois modules tiroir superposés, à savoir un module cuve 30 disposé en bas, un module de réception 90 au milieu, et un module robot 80 au-dessus. Le module robot 80 est similaire à celui de la , le poignet étant équipé d'une louche 92 motorisée pour basculer autour d'un axe horizontal.
Le module de réception 90, de hauteur 1U, est similaire à un module cuve tel que décrit précédemment. La cuve de ce module de réception 90 contient ici un lot de faisselles, à savoir des contenants percés pour évacuer le lactosérum du lait caillé qu'on vient y déposer. Une particularité de ce module est que la cuve est mobile pendant les opérations entre une position quasiment extraite ( ), où la louche 92 a accès à l'ensemble de la cuve inférieure 30, et une position en fond de tiroir ( ), où la louche a accès aux faisselles.
Dans la phase de la , la louche est levée par le poignet, basculée en arrière et déplacée au-dessus d'une zone de lait caillé à prélever. Comme le lait caillé est pâteux et coule peu pour remplir les trous de prélèvement, les prélèvements à la louche sont effectués par pas successifs pour couvrir toute la surface de la cuve 30. Lorsque la zone de prélèvement est atteinte, la louche est progressivement abaissée par le poignet et basculée vers l'avant, dans un mouvement de creusement, jusqu'à ce que la louche soit à l'horizontale. Le poignet est ensuite relevé tout en conservant l'assiette horizontale de la louche.
(C)(ii) d'environ 0,1 à environ 6 % en poids, de préférence d'environ 0,5 à environ 5 % en poids, mieux encore d'environ 0,5 à environ 4 % en poids d'un ou plusieurs tensioactifs dialkyl cationiques, de préférence un ou plusieurs composés d'halogénure de dialkyl dimonium, en particulier, le chlorure de dicétyldimonium ;
wherein the one or more mono-alkyl cationic surfactants of (c)(i) and the one or more di-alkyl cationic surfactant of (c)(ii) are in a weight ratio of about 10:1 to about 1:1 ((c)(i):(c)(ii))’
(b) environ 1 à environ 10 % en poids, de préférence environ 1 à environ 8 % en poids, mieux encore environ 2 à environ 6 % en poids d'une combinaison d’huiles de silicone comprenant ;
(d)(i) environ 0,5 à environ 8 % en poids, de préférence environ 1 à environ 8 % en poids, mieux encore environ 2 à environ 6 % en poids d’une ou plusieurs huiles de diméthicone, de préférence un liner, une huile de diméthicone non phénylée, mieux encore sélectionnée parmi les polydiméthylsiloxanes et/ou les alkyl diméthicones, ou une combinaison de ceux-ci, et mieux encore la diméthicone et
(d)(ii) un ou plusieurs aminés silicones non-pipéridinyl, de préférence un ou plusieurs silicones aminés non-pipéridinyl choisis parmi amodimethicone, quaternium 80, silicone quaternium-1, silicone quaternium-2, silicone quaternium-2 panthénol succinate, silicone quaternium-3, silicone quaternium-4, silicone quaternium-5, silicone quaternium-6, silicone quaternium-7, silicone quaternium-8, silicone quaternium-9, silicone quaternium-10, silicone quaternium-11, silicone quaternium-12, silicone quaternium-15, silicone quaternium-16, polymère croisé silicone quaternium-16/Glycidoxy diméthicone, silicone quaternium-17, silicone quaternium-18, silicone quaternium-20 et silicone quaternium-21. On préférera les éléments suivants : quaternium 80, silicone quaternium-16, silicone quaternium-18, silicone quaternium-1, silicone quaternium-2, silicone quaternium-3, silicone quaternium-4, silicone quaternium-5, silicone quaternium-6, silicone quaternium-7, silicone quaternium-8, silicone quaternium-9, silicone quaternium-10, silicone quaternium-11, silicone quaternium-12, silicone quaternium-15, silicone quaternium-17, silicone quaternium-20 et silicone quaternium-21. On préférera encore plus le quaternium 80, le silicone quaternium-16, le silicone quaternium-18, le silicone quaternium-3, le silicone quaternium-4, le silicone quaternium-5, le silicone quaternium-6, le silicone quaternium-7, le silicone quaternium-8, le silicone quaternium-9, le silicone quaternium-10, le silicone quaternium-11, le silicone quaternium-12, le silicone quaternium-15 et le silicone quaternium-17. Le quaternium 80, le silicone quaternium-16, le silicone quaternium-18, le silicone quaternium-15, les bis-hydroxy/méthoxy amodimethicones, les bis-cétéaryl amodimethicone, l’amodiméthicone, les bis(C13-15 alcoxy) PG amodimethicones, les aminopropyl phényl triméthicones, les aminopropyl diméthicones, les bis-amino PEG/PPG-41/3 aminoethyl PG-propyl diméthicones, les caprylyl méthicones, et une combinaison de ceux-ci sont préférés, encore mieux encore l’amodiméthicone ;
l’huile de diméthicone de (d)(i) et l’amodiméthicone de (d)(ii) ayant un rapport pondéral d’environ 10:1 à environ 1:1, de préférence dans lequel le rapport de (d)(i) à (d)(ii) est d’environ 8:1 à environ 2:1, de préférence dans lequel le rapport de d)(i) à (d)(ii) est d’environ 8:1 à environ 3:1 ;
(b) environ 50 à environ 92 % en poids, de préférence environ 60 à environ 90 % en poids, de manière davantage préférée environ 70 à environ 85 % en poids d'eau ;
(f) environ 0,01 à environ 15 % en poids, de préférence environ 0,1 à environ 10 % en poids, mieux encore environ 1 à environ 8 % en poids d’un ou plusieurs solvants organiques solubles dans l’eau, de préférence un ou plusieurs composés organiques solubles dans l’eau choisis parmi la glycérine, les monoalcools en C 1-6 , les polyols (alcools polyhydriques), les glycols et une combinaison de ceux-ci, encore mieux encore un ou plusieurs solvants organiques solubles dans l’eau choisis parmi la glycérine, les monoalcools en C 1-6 , et une combinaison de ceux-ci ;
(f) éventuellement, d'environ 0,01 à environ 8 % en poids, de préférence environ 0,05 à environ 6 % en poids, mieux encore d’environ 0,1 à environ 5 % en poids d'un ou plusieurs agents épaississants, de préférence un ou plusieurs agents épaississants choisis parmi les polymères d'acide carboxylique, les polymères polyacrylates réticulés, les polymères polyacrylamides, les polysaccharides, les gommes, les gommes modifiées, et leur combinaison, mieux encore un ou plusieurs agents épaississants choisis parmi les gommes de guar et les gommes de guar modifiées, mieux encore une ou plusieurs gommes de guar non ioniques et/ou gommes de guar modifiées, en particulier, l'hydroxypropylguar ;