Volet arrière de coffre (1) pour véhicule automobile comportant un corps principal de volet (10), un becquet « flottant » (40) comprenant une portion centrale (41) écartée dudit corps (10) et deux portions latérales (42) solidarisées chacune par vissage au niveau de plusieurs points de fixation (14, 15 , 16) sur une portion correspondante dudit corps (10), ainsi que deux charnières d’articulation (50) comprenant chacune un charnon (51) fixé audit corps (10) par l’intermédiaire d’un renfort charnière correspondant (60) pourvu d’une plaque (61) rapportée contre ledit corps à l’opposé dudit charnon ; caractérisé en ce que chaque dit renfort charnière (60) comporte une excroissance (64) prenant racine depuis ladite plaque (61) en s’étendant jusqu’à une portion d’extrémité (64A) reposant contre une paroi support correspondante (17) dudit corps (10), l’un (16) des points de fixation (14, 15, 16) de chaque portion latérale (42) dudit becquet (40) étant assuré au moyen d’une vis (67) traversant successivement une dite paroi support (17) et l’excroissance (64) d’un dit renfort charnière (60) avant d’être vissée sur ledit becquet (40). Volet arrière de coffre (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’excroissance (64) de chaque dit renfort charnière (60) comprend deux bords latéraux tombés (65) s’étendant sur au moins une partie de sa longueur. Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’excroissance (64) de chaque dit renfort charnière (60) s’étend depuis l’un des bords de la plaque (61) de ce renfort charnière (60). Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’excroissance (64) de chaque dit renfort charnière (60) se présente sous la forme d’une languette dont la largeur diminue progressivement entre son extrémité proximale raccordée à la plaque et son extrémité distale. Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la plaque (61) de chaque dit renfort charnière (60) présente au moins deux orifices (62) prolongés axialement par des manchons taraudés (63) dans lesquels viennent se visser des vis (52) après avoir traversé successivement des orifices superposés ménagés dans ledit charnon (51) et dans ledit corps (10). Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la plaque (61) de chaque dit renfort charnière (60) comprend un bord tombé (66) s’étendant le long du côté de cette plaque (61) opposé à l’excroissance (64). Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque dit renfort charnière (60) est réalisé par emboutissage à partir d’une feuille de tôle métallique. Volet arrière de coffre (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite feuille de tôle présente une épaisseur comprise entre 1 et 2 millimètres. Volet arrière de coffre (1) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que chaque paroi support (17) dudit corps principal de volet (10) présente deux ergots latéraux de centrage (18) saillant de sa face supérieure et coopérant en butée avec les bords latéraux de la portion d’extrémité (64A) de l’excroissance (64) d’un dit renfort charnière correspondant (60). Véhicule automobile comportant une structure de caisse et un volet arrière de coffre (1) monté articulé à pivotement sur cette structure de caisse, caractérisé en ce que ledit volet arrière de coffre (1) est conforme à l’une des revendications 1 à 9.