INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’élément de carrosserie principal 42 comprend une cloison de montage 82. apte à être fixée au support et s’étendant depuis l’élément de carrosserie auxiliaire 46. La cloison de montage 82 peut être une cloison inférieure. La cloison de montage 82 est une cloison de séparation, protégeant la caméra arrière 30, et donc son boîtier comme son capteur (non représentés). La cloison de montage 82 comprend en outre une poignée de commande 88 d’ouverture du volet arrière et au moins un dispositif d’éclairage 90. Chaque dispositif d’éclairage 90 est apte à émettre un éclairage règlementaire sur une plaque de police (non représentée.
L’élément de carrosserie auxiliaire 46 forme un bandeau transversal. L’élément de carrosserie principal 42 forme un panneau transversal. Ils s’étendent principalement transversalement.
L’élément de carrosserie auxiliaire 46 forme de marche depuis le panneau principal. Il apporte un déport longitudinal 92, ou déport arrière, pour la caméra arrière 30. Le déport longitudinal 92 forme l’écart qu’apporte l’élément de carrosserie auxiliaire 46, et garantit un gain en matière de champ de vision.
Elément de garnissage avec dispositif de support avec biellette La présente invention concerne un élément de garnissage de véhicule comprenant au moins une partie fixe et un dispositif de support pour un appareil électronique, le dispositif de support comprenant un support destiné à recevoir l’appareil électronique et un couvercle mobile en rotation par rapport à la partie fixe entre une première position et une deuxième position.
Un tel élément de garnissage est particulièrement avantageux pour maintenir un appareil électronique dans un véhicule.
Le document DE 10 2016 001 226 A1 décrit un véhicule comprenant une boîte pour un appareil à batterie mobile en rotation entre une position d’utilisation et une position de non-utilisation. Cette boîte est connectée à un bras relié par une liaison pivot à un tableau de bord du véhicule. Le véhicule comprend en outre un volet mobile en rotation autour d’un axe parallèle à la liaison pivot.
Le volet permet d’une part de fermer un espace de rangement et d’autre part de bloquer l’utilisation de l’appareil en position d’utilisation. Pour avoir accès à l’espace de rangement, il convient donc de soulever le volet et de placer la boîte en position de non-utilisation.
Ainsi, l’utilisation d’un tel dispositif est particulièrement peu fluide pour l’utilisateur.
Un but de l’invention est de proposer un dispositif de support avec un usage simple et intuitif.
A cet effet, l’invention a pour objet un élément de garnissage du type précité, dans lequel le dispositif de support comprend en outre au moins une biellette comprenant une première extrémité et une deuxième extrémité, la première extrémité étant attachée au couvercle, la deuxième extrémité étant attachée au support, de sorte qu’un mouvement du couvercle entre la première position et la deuxième position entraîne le déplacement du support entre une position repliée et une position déployée.
Le déplacement du couvercle entraîne, par l’intermédiaire de la biellette, un mouvement du support, de sorte que l’utilisation d’un tel dispositif est particulièrement intuitif et agréable pour l’utilisateur.
- la première extrémité de l’au moins une biellette est reliée au couvercle par une première liaison pivot, la deuxième extrémité de l’au moins une biellette étant reliée au support par une deuxième liaison pivot ;
- l’élément de garnissage comprend un bac de rangement définissant un volume de rangement, le bac de rangement étant configuré pour être fixe par rapport à la partie fixe, le support s’étendant dans le volume de rangement dans la position repliée ;
- dans la première position, le couvercle ferme le volume de rangement, et, dans la deuxième position, le couvercle laisse accès au volume de rangement ;
Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le corps de Grip (157) dispose dans le fond de l’espace de rotation (163), d’un petit canal dit canal de cartouche (164) reliant l’espace de rotation (163) à l’espace d’accueil (169) du corps de cartouche (301), de telle manière que lorsque le barillet de Grip (158) est placé à l’intérieur du corps de Grip (157), le canal d’alimentation (162) d’un des logements d’encre (160) se trouve en regard du canal de cartouche (164) du corps de Grip (157). Ainsi, lorsque le barillet de Grip (158) tourne à l’intérieur du corps de Grip (157), le canal d’alimentation (162) d’un seul logement d’encre (160) se trouve en regard du canal de cartouche (164) du corps de Grip (157) pour permettre l’écoulement de l’encre issue du logement d’encre (160) correspondant, vers le corps de cartouche (301) de la cartouche d’aiguilles (300) installée dans l’espace d’accueil (169) du corps de cartouche (157). En cette position les autres logements d’encre (160) du barillet de Grip (158) sont fermés et ne peuvent pas permettre l’écoulement. Dans ce mode particulier de réalisation de l’invention, la cartouche d’aiguilles (300) présente sur une des génératrices de son corps de cartouche (301), une perforation dite accès encre (312) permettant à l’encre issue du logement d’encre (160) du barillet de Grip (158) de pénétrer et alimenter le corps de cartouche (301) de la cartouche d’aiguilles (300). Voir les figures 13, 20 et 21.
Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le canal de cartouche (164) du corps de Grip (157) reliant l’espace de rotation (163) à l’espace d’accueil (169) du corps de cartouche (301), est interrompu à un endroit pour recevoir le poussoir ou la molette d’un régulateur de débit dit «régulateur à goutte» (168) apparaissant à l’extérieur du plan (152) du Grip transfert (150). Le poussoir ou la molette dudit régulateur à goutte (168) est animé manuellement selon plusieurs positions, pour réguler le débit d’écoulement de l’encre issue d’un logement d’encre (160) vers le corps de cartouche (301) d’une cartouche d’aiguilles (300) installée. Voir la .
Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, chaque logement d’encre (160) est conçu dans ses formes et dimensions pour recevoir une fiole d’encre operculée de couleur identique ou de couleurs variées. La fiole d’encre operculée est perforée par une aiguille lors de sa mise en place dans le logement d’encre (160) du barillet de Grip (158). Voir la .
Selon un autre mode de réalisation différent de l’invention, la totalité des logements d’encre (160) sont supprimés au bénéfice d’un seul et unique logement périphérique (180) fermé hermétiquement et disposant d’un accès de recharge (181). Dans ce mode de réalisation les autres éléments restant inchangés, l’opérateur dispose d’un très grand volume disponible contenant une seule encre diffusée par un seul canal d’alimentation (162), l’ouverture et la fermeture de l’écoulement étant pratiqué par la simple rotation du barillet de Grip (158) à l’intérieur du corps de Grip (157). Voir la .
Dispositif pour tri de matériaux à l’aide de jets d’eau Le domaine de la présente invention concerne celui du tri des produits individuels à l’aide de jets d’eau.
Dans plusieurs domaines de l’industrie, de l’agriculture ou de la logistique, il existe le tri manuel, donc des opérateurs reconnaissent des différences entre les produits et retirent les produits qui possèdent une certaine caractéristique.
Dans l’agriculture, il existe le tri des fruits et légumes, par exemple on enlève des produits pourris ou moisis avant la vente.
Ce contrôle visuel et le tri à la main peuvent être remplacés par un tri automatisé.
Selon l’état de l’art, il existe plusieurs types de tri automatisé. En effet, il existe des dispositifs pour trier un produit selon la forme, la taille ou le poids, par exemple, des œufs de différentes tailles sont triés automatiquement suivant leurs tailles.
Des formes de tri automatique plus sophistiquées sont effectuées par des trieuses optiques.
Par trieuse optique, on désigne une machine qui utilise des signaux optiques pour éjecter une partie du flux des produits qui possèdent une certaine caractéristique optique telle que la forme, la couleur ou la matière. Cette éjection est effectuée par un bouclier ou un déviateur mécaniquement ou par des buses pneumatiques.
L'état de l'art indique que ce type d’éjection de produits mécanique ou pneumatique est donc effectué en aval d'une reconnaissance automatique grâce à une caméra pour la lumière du jour, des ondes infrarouges, d’un laser ou d’autres ondes optiques.
L'éjection pneumatique est utilisée pour des particules de taille connue, notamment dans la valorisation des déchets et dans le tri de la matière première ou secondaire.
A cause de ses qualités limitées concernant la précision et la force d’éjection, les buses d’éjection pneumatique sont positionnées à des endroits précis pour extraire une partie du flux de façon efficace.
C’est la raison pour laquelle les buses sont placées à la fin d’un convoyeur en bas pour éjecter le produit vers le haut ou au-dessus de l’extrémité du convoyeur pour éjecter le produit vers le bas.
Une autre manière de positionnement de buses, connue selon l’état de l’art, est d’intégrer les buses dans un toboggan sur lequel glissent les produits grâce à la gravité.
A cet effet, l’invention a pour objet un procédé de surveillance d’application(s) logicielle(s) avionique(s) apte(s) à être exécutée(s) par une plateforme avionique, la plateforme avionique étant destinée à être embarquée à bord d’un aéronef, comportant un processeur multicœur et hébergeant un système d’exploitation, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif électronique de surveillance et comprenant, pour chaque application logicielle en cours d’exécution, une phase de surveillance comportant les étapes suivantes :
Le procédé de surveillance selon l’invention permet alors d’anticiper la contention et de sanctionner la ou les applications qui sont à l’origine des ralentissements subis par la ou les autres applications.
Dans un contexte où plusieurs applications fonctionnent en parallèle et où chaque application doit fonctionner dans un temps imparti donné afin d’assurer son exécution déterministe, le procédé de surveillance selon l’invention permet donc, en cas de contention trop importante, d’agir sur les applications engendrant le ralentissement pour éviter que toutes les applications ne tombent entièrement.
Si la solution de l’état de la technique était appliquée, toute application dépassant son budget de temps, i.e. son allocation, serait alors coupée. Dans ce cas, on ne viendrait potentiellement pas couper l’origine du problème, car ce ne serait potentiellement pas l’application contentionnante qui serait arrêtée.
Le procédé de surveillance selon l’invention permet alors de déterminer quelle(s) application(s) dépasse(nt) un niveau d’agression acceptable par les autres applications, ce niveau d’agression correspondant au ratio de contention prédéfini, et chaque seuil respectif dont le dépassement déclenche l’arrêt de l’application surveillée est déterminé pour l’application contentionnante de référence qui engendre une augmentation du temps d’exécution de l’application sensible de référence selon ledit ratio de contention prédéfini.
Autrement dit, chaque seuil respectif est déterminé à partir de l’application contentionnante de référence qui caractérise un niveau maximal de contention admissible, i.e. le ratio de contention prédéfini, vis-à-vis d’autre(s) application(s) logicielle(s) exécutée(s) en parallèle sur la plateforme avec le processeur multicœur.
- chaque grandeur caractéristique et chaque seuil respectif associé sont chacun exprimés par unité de temps ;
- la plateforme comporte des ressources mémoire incluant une mémoire vive, une mémoire cache de premier niveau et une mémoire cache de deuxième niveau ; et chaque grandeur caractéristique est une grandeur représentative de l’utilisation des ressources mémoire ;
- chaque grandeur caractéristique est choisie parmi le groupe consistant en : une bande-passante occupée d’un bus d’accès à la mémoire vive ; un nombre de défauts de cache de premier niveau ; un nombre de défauts de cache de deuxième niveau ; un nombre de défauts de cache de troisième niveau ; un nombre de changements de pages en mode DDR ; et une combinaison des grandeurs précitées ;
- lors de la phase préliminaire, l’application contentionnante de référence est une application formée d’une boucle contentionnante exécutée plusieurs fois, la boucle contentionnante comportant plusieurs instructions d’écriture en mémoire vive, avec pour chaque instruction un saut d’adresse en écriture prédéfini,
le nombre d’exécutions de la boucle contentionnante étant de préférence égal à une taille d’une ligne de la mémoire cache de deuxième niveau divisée par une taille du saut d’adresse en écriture ;
A cet effet, la pièce 10 est usinée par laser au cours de l’étape S30 afin d’obtenir une forme intermédiaire du perçage agrandie d’une dimension d’environ égale à la profondeur de la zone affectée thermiquement pour garantir une forme finale adéquate. Cette forme est illustrée sur la . Ainsi, la forme intermédiaire du perçage correspond à la forme du perçage souhaitée/finale à laquelle on ajoute la zone affectée thermiquement.
Afin de former le conduit fini dans la pièce, le procédé comporte, après l’étape S30 d’usinage par laser, une étape S40 de finition par un procédé athermique de la zone affectée thermiquement 20.
Cette étape S40 de finition est réalisée par usinage mécanique ou par électroérosion ou par usinage électrochimique ou par un laser femtoseconde ou par une découpe au jet d’eau, de préférence par un laser femtoseconde.
Cette étape S40 de finition par un procédé athermique permet de supprimer la zone affectée thermiquement créée par l’étape S30 d’usinage afin d’obtenir la forme du conduit finale tout en ayant un bon état de surface de la pièce finale.
Le procédé de perçage selon l’invention tel que décrit, quel que soit le mode de réalisation, permet d’améliorer l’état de surface de la forme du perçage tout en respectant les contraintes classiques du perçage liées à une application sur aube de turbine, à savoir : une zone affectée faible, un contrôle du dimensionnel et une absence d’impact d’usinage dans les cavités.
Procédé de mise en forme d’une pièce d’équipement comprenant une pale La présente invention concerne un procédé de mise en forme d’une pièce d’équipement comprenant une pale. L’invention s’applique particulièrement aux aubes de turbine ou de compresseur statique (variable ou non) ou rotorique comprenant une pale.
Une pale d’aube a typiquement la forme d’une aile vrillée, dont le profil aérodynamique est destiné à optimiser un écoulement de fluide et à le compresser.
Les procédés classiques de fabrication des aubes par usinage, forgeage ou extrusion ne permettent pas toujours d’obtenir le vrillage ou la flèche requis. Il est donc connu de soumettre des pales à un procédé de redressage, visant à faire entrer la forme de la pale dans les intervalles de tolérance autour du profil nominal. Un tel procédé est notamment décrit dans le document EP1494003.
La présente invention a pour but de proposer un procédé permettant l’automatisation du redressage des pales, ainsi qu’une amélioration continue du résultat par apprentissage automatique.
A cet effet, l’invention a pour objet un procédé de mise en forme du type précité, comprenant les étapes suivantes :
- fourniture d’une pièce comprenant une pale dans une conformation initiale, ladite pale s’étendant selon un axe, et comprenant au moins une première zone de préhension disposée à une extrémité axiale de la pale ;
- fourniture d’une définition nominale représentant la pièce dans une conformation nominale, ladite définition nominale comprenant un ensemble de dimensions nominales et de tolérances associées ;
- acquisition tridimensionnelle d’un premier ensemble de données représentant la pièce dans la conformation initiale ;
- comparaison du premier ensemble de données à la définition nominale afin de déterminer un caractère conforme ou non-conforme d’au moins une donnée du premier ensemble de données ;
- pour une donnée non-conforme, détermination par un algorithme auto-apprenant entraîné sur une pluralité de pièces de même type d’un effort à appliquer sur la pièce pour déformer ladite pièce avec une probabilité suffisante pour qu’au moins la donnée non-conforme soit déterminée ultérieurement comme étant conforme;
- application de l’effort déterminé à l’étape précédente sur la pièce de sorte à obtenir la pièce dans une conformation déformée,
- lors de la phase préliminaire, l’application sensible de référence est une application formée d’une boucle sensible exécutée plusieurs fois, la boucle sensible comportant plusieurs instructions de lecture en mémoire vive, avec pour chaque instruction un saut d’adresse en lecture prédéfini,
le nombre d’exécutions de la boucle sensible étant de préférence égal à une taille d’une ligne de la mémoire cache de deuxième niveau divisée par une taille du saut d’adresse en lecture ;
- lors de l’étape d’acquisition, chaque valeur de grandeur caractéristique est acquise séparément pour chacun des cœurs du processeur multicœur ;
- les étapes d’acquisition et de comparaison sont réitérées lors de chaque appel au système d’exploitation ; et
- le système d’exploitation est un système d’exploitation fonctionnant de manière synchrone avec des évènements système périodiques, et les étapes d’acquisition et de comparaison sont réitérées lors de chaque évènement système.
L’invention concerne également un programme d’ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, mettent en œuvre un procédé de surveillance tel que défini ci-dessus.
L’invention concerne également un dispositif électronique de surveillance d’application(s) logicielle(s) avionique(s) apte(s) à être exécutée(s) par une plateforme avionique, la plateforme avionique étant destinée à être embarquée à bord d’un aéronef, comportant un processeur multicœur et hébergeant un système d’exploitation, le dispositif de surveillance comprenant :
- un module d’acquisition configuré pour acquérir, pour chaque application logicielle en cours d’exécution, une valeur d’au moins une grandeur caractéristique représentative d’une utilisation de la plateforme, chaque valeur acquise de grandeur caractéristique étant associée à l’application logicielle respective ;
- un module de comparaison configuré pour comparer, pour chaque application logicielle en cours d’exécution, chaque valeur acquise avec un seuil respectif correspondant à la grandeur caractéristique ;
- un module d’arrêt configuré pour arrêter, pour chaque application logicielle en cours d’exécution, l’exécution de l’application logicielle respective si au moins une valeur acquise est supérieure au seuil respectif ; et
pour chaque grandeur caractéristique, le seuil respectif est déterminé pour une application contentionnante de référence lors de l’exécution de ladite application contentionnante de référence et d’une application sensible de référence au cours d’une phase préliminaire ; l’application contentionnante de référence étant propre à engendrer une augmentation d’un temps d’exécution de l’application sensible de référence selon un ratio de contention prédéfini, le ratio de contention étant égal au temps d’exécution de l’application sensible de référence lorsqu’exécutée en même temps que l’application contentionnante de référence divisé par un temps d’exécution de l’application sensible de référence lorsqu’exécutée seule par la plateforme ; la phase préliminaire précédant la surveillance de chaque application logicielle.
L’invention a également pour objet un système électronique avionique comprenant :
- une mémoire apte à stocker au moins une application logicielle avionique ;
- une plateforme apte à exécuter chaque application logicielle avionique, la plateforme hébergeant un système d’exploitation ; et
- un dispositif électronique de surveillance de chaque application logicielle avionique, le dispositif électronique de surveillance étant tel que défini ci-dessus.
Le bloc (3') permet de définir un second facteur de correction (c') afin de tenir compte de l'altitude à laquelle se trouve le moteur à combustion interne 10.
Le bloc (5') établit un troisième facteur de correction (e') dépendant de phasages des déphaseurs d’arbres à cames d'admission et d'échappement.
Le bloc (4') effectue le calcul du remplissage maximal (d') sous contraintes de la boucle d’air en fonction du remplissage maximal de base (a'), du premier facteur de correction (b'), du deuxième facteur de correction (c'), et du troisième facteur de correction (e').
D’autres variantes résultantes de la combinaison des différents modes de réalisation précédentes variantes peuvent être mises en œuvre.
Procédé de détermination de la vitesse de rotation d’un moteur à combustion interne La présente divulgation concerne un procédé de détermination de la vitesse de rotation d’un moteur à combustion interne. Elle concerne plus particulièrement une détermination de la vitesse de rotation du moteur afin de surveiller une mesure de vitesse faite sur le moteur.
Le domaine technique de la présente invention est ainsi le domaine du contrôle moteur pour un moteur à combustion interne. Elle concerne tout type de moteur à combustion interne comportant un vilebrequin avec une cible dentée associée à un capteur. La présente divulgation est destinée notamment à un véhicule automobile ou similaire (moto, camion, etc.) mais peut aussi être utilisée pour un autre type de véhicule (bateau ou autre).
Dans un moteur à combustion interne, des pistons coulissent dans des cylindres et entrainent en rotation par un système bielles-vilebrequin un volant moteur et ce mouvement est retransmis aux roues du véhicule pour le mouvoir. Pour gérer le fonctionnement du moteur, un paramètre important est la vitesse de rotation de ce moteur qui correspond à la vitesse de rotation du vilebrequin. Cette vitesse est mesurée par une mesure « primaire ». Pour des raisons de sécurité, il convient de surveiller la mesure de vitesse et de la déterminer d’une manière distincte de celle pour faire la mesure « primaire ». Il faut en effet éviter d’avoir une accélération inattendue du véhicule correspondant. Lorsque les roues du véhicule sont accouplées audit moteur par un embrayage, une liaison directe est établie entre le moteur et les roues et une variation inattendue de la vitesse de rotation du moteur aura un effet négatif sur l’accélération du véhicule.
La surveillance de la vitesse de rotation du moteur met souvent en œuvre plusieurs composants comme par exemple un (ou plusieurs) capteur(s) et une unité électronique telle un module de temporisation générique (connu sous le signe anglais GTM de Generic Timer Module).
La présente divulgation vient améliorer la situation. L’idée originale à la base de la présente divulgation est de tenter de déterminer une vitesse de rotation d’un moteur uniquement à partir des signaux d’un capteur associé à une cible de vilebrequin. La présente divulgation a alors pour but de fournir le procédé correspondant. Ce procédé permettra de préférence d’obtenir une détermination fiable de la vitesse de rotation, avantageusement sur toute la plage de vitesses de fonctionnement du moteur. Avantageusement, ce procédé sera opérationnel dès la mise en marche du moteur, même avant synchronisation du moteur. De préférence, la présente divulgation fournira un procédé permettant de limiter la charge de calcul au sein d’un calculateur utilisé pour la gestion du moteur notamment lorsque la vitesse de rotation du moteur est élevée.
Résumé Il est proposé un procédé de détermination de la vitesse de rotation d’un moteur à combustion interne comportant un vilebrequin avec une cible présentant à sa périphérie des dents réparties régulièrement, ladite cible étant associée à un capteur détectant pour chaque dent un front de dent.