INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les éléments du code PIN sont associés chacun à une zone de saisie ZS de l’écran tactile ET du terminal mobile TM, de sorte que l’utilisateur en touchant une zone de saisie ZS sélectionne un élément du code PIN, par exemple un chiffre, associé à ladite zone de saisie ZS. Habituellement les zones de saisie ZS sont représentées sur l’écran tactile ET par des formes simples et identiques, par exemple un carré ou un rectangle, comme cela est illustré sur la figure. Mais les zones de saisie ZS peuvent également prendre des formes variées, ou différentes les unes des autres, tel que cela est illustré sur la .
Le terminal mobile TM est un équipement destiné au grand public comprenant un écran tactile ET et un module de traitement MT configuré pour exécuter des séquences d’instructions, notamment des applications logicielles, et pour communiquer avec un serveur S distant. Le terminal mobile est de préférence un téléphone intelligent ; il peut aussi être une tablette, ou un ordinateur portable par exemple.
Le terminal mobile TM comprend en particulier un module de réception MRx configuré pour recevoir une séquence aléatoire d’instructions élémentaires en provenance du serveur S ; ladite séquence aléatoire d’instructions est par exemple générée par le serveur à partir d’une séquence initiale d’instructions élémentaires, ladite séquence initiale d’instructions élémentaires étant elle-même générée par le serveur S. Ladite séquence initiale d’instructions élémentaires est configurée pour être exécutable sur le module de traitement MT du terminal mobile TM, et pour dessiner, sur l’écran tactile ET du terminal mobile TM, le clavier virtuel CV, les zones de saisie ZS du clavier virtuel CV, et/ou les éléments de code PIN ECP associés aux zones de saisie ZS, lorsque la séquence initiale d’instructions élémentaires est exécutée par le module de traitement MT du terminal mobile TM. Le serveur S comprend un module de génération MG configuré pour générer 202 la séquence aléatoire d’instructions élémentaires, par exemple à partir de la séquence initiale d’instructions élémentaires en modifiant aléatoirement un ordonnancement initial de la séquence initiale d’instructions élémentaires, la séquence aléatoire d’instructions élémentaires restant configurée pour dessiner, sur l’écran tactile ET du terminal mobile TM, le clavier virtuel CV, les zones de saisie ZS du clavier virtuel CV, et/ou les éléments de code PIN ECP associés aux zones de saisie ZS, lorsque la séquence aléatoire d’instructions élémentaires est exécutée par le module de traitement MT du terminal mobile TM.
L’ensemble 120 d’éléments d’injection 120.1 est apte à injecter des rayons lumineux issus de la source 130 dans la tranche d’injection 114 vers la zone de mixage 111.2. Sur la , un unique ensemble d’injection 120 est représenté, à titre illustratif.
A noter que le guide de lumière 105 peut comprendre plusieurs ensembles d’injection 120 par tranche d’injection 114, chaque ensemble d’injection 120 étant agencé à un ensemble de positions en Y donné de la tranche d’injection 114. Chaque ensemble d’injection 120 est ainsi configuré pour illuminer une région 1110 différente dans la nappe de guidage de lumière. Dans ce qui suit, un unique ensemble d’injection 120 par tranche d’injection 114 est considéré, à titre illustratif.
L’ensemble 120 comprend plusieurs éléments d’injection de lumière 120.1. L’ensemble 120 peut notamment comprendre entre trois et dix éléments d’injection 120.1. Dans l’exemple non limitatif de la , le guide de lumière 105 comprend un ensemble 120 avec dix éléments d’injection. Pour des raisons de clarté, seuls deux éléments d’injection de lumière 120.1 ont été référencés.
L’ensemble 120 est couplé avec au moins une source de lumière 130 de façon à recevoir les rayons lumineux R émis par ladite source de lumière dans chacun des éléments d’injection de lumière 121.
Etant donné que les éléments d’injection de lumière 121 sont obtenus par découpage d’un même matériau que le film flexible 111, les rayons lumineux R vont se propager par réflexion totale interne dans les éléments d’injection de lumière 120.1 de sorte à amener de la lumière jusqu’à la nappe de guidage de lumière qui est adjacente et solidaire des éléments d’injection de lumière 120.1, et la lumière va ainsi illuminer la ou les zone d’extraction de lumière de la nappe de guidage de lumière 110.
La superposition des éléments d’injection de lumière 120.1 formant l’ensemble 120 peut ainsi être une barre de couplage, ou barre de lumière, configurée pour recevoir les rayons lumineux issus de la source de lumière 130 et les propager dans la nappe guidage de lumière 110. L’ensemble 120 peut être de section carrée ou rectangulaire.
Aucune restriction n’est attachée à la source de lumière 130, qui peut être toute technologie de source lumineuse. Par exemple, la source de lumière 130 peut être un élément électroluminescent, telle qu’une LED par exemple, montée sur un substrat 131. Un élément de dissipation thermique 132 peut par ailleurs être agencé en dessous du substrat 131.
La source de lumière 130 peut être apte à générer de la lumière dans un intervalle de longueurs d’onde. Un tel intervalle peut être centré autour d’une couleur visible, afin de générer une lumière colorée, par exemple du bleu, du rouge ou du vert. En variante, la source de lumière 130 peut émettre des rayons lumineux sur l’ensemble de l’intervalle des longueurs d’onde visibles par l'œil humain, de manière à générer de la lumière blanche. La source de lumière 130 peut être pilotée par un élément de contrôle non représenté. En variante, la source lumineuse 130 n’est pas agencée directement en regard d’une surface d’entrée 121 de l’élément d’injection 120, mais le module lumineux 100 comprend en outre une fibre optique placée entre la source 130 et l’ensemble d’injection 120, ce qui permet de déporter la source 130 par rapport au guide de lumière 105.
Il est ainsi rendu possible d’injecter de la lumière à des positions longitudinales différentes selon l’axe Y de la tranche d’injection 114.
La nappe de guidage 110 peut avoir une largeur La selon l’axe Y et une longueur Lg selon l’axe X. Le guide de lumière 105 peut être découpé à partir d’un rouleau du même matériau que le film 111 et les éléments d’injection 120, le rouleau s’étendant selon l’axe X et ayant la même largeur La que le guide de lumière 105.
Les références (pj) font référence à des positions d’injection d’index j, chaque position d’injection d’index j correspondant à un intervalle de positions selon l’axe Y d’injection dans la tranche d’injection 114, j variant entre 1 et N, N étant le nombre d’éléments d’injection 120.1 dans l’ensemble d’injection 120 (soit N=10 dans l’exemple considéré jusqu’ici).
Le module lumineux 100 comprend ainsi le guide de lumière 105, comprenant la nappe de guidage flexible 110 et l’ensemble d’injection 120, et la source de lumière 130.
Une partie non apparente 13 du module lumineux 100 peut comprendre l’ensemble 120 et la source de lumière 130. Une telle partie peut être cachée alors que la zone d’émission lumineuse 111.1 est au contraire visible depuis l’extérieur d’un équipement comprenant le guide de lumière 105.
La illustre le guide de lumière de la avec les éléments d’injection de lumière 120.1 de l’ensemble d’injection 120 qui sont dépliés. Sur la , chaque élément d’injection 120.1 a une longueur respective Lh et a une largeur W.
Par souci de clarté sur la , seule la longueur Lh et la largeur W de l’élément d’injection 120 le plus long ont été référencés. Les longueurs Lh des autres éléments d’injection 120 sont inférieures à la longueur Lh de l’élément d’injection le plus long. En revanche, les largeurs W de tous les éléments d’injection 120.1 peuvent être égales.
A titre d’exemple non limitatif, la longueur Lh du plus long élément d’injection 120.1 est comprise entre 100 et 500 millimètres. De même, la largeur W peut être comprise entre 1 et 20 mm.
Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 5 et 6, la ou chaque deuxième plateforme 4 est réalisée en un matériau rigide, par exemple le même matériau que la première plateforme 2. Dans ce cas, le déplacement de la deuxième plateforme 4 entre la position rétractée et la position déployée se fait en déplaçant la deuxième plateforme 4 en rotation autour d’un axe s’étendant sensiblement selon la direction du bord 10 de la première plateforme 2 correspondant à la deuxième plateforme 4 déplacée.
Dans la position rétractée, la deuxième plateforme 4 est « relevée » par rapport à la première plateforme 2. En d’autres termes, dans la position rétractée, la deuxième plateforme 4 forme un premier angle non nul avec la première surface d’accueil 6, ce premier angle étant agencé pour que seule la première surface d’accueil 6 soit accessible pour un aéronef, la surface d’accueil complémentaire 14 de la deuxième plateforme 4 étant inclinée de telle façon qu’elle ne peut pas recevoir l’aéronef. Ainsi, le premier angle est par exemple proche de ou égal à 90°.
Dans la position déployée, la deuxième plateforme 4 est « abaissée » par rapport à la position rétractée pour que sa surface d’accueil complémentaire 14 forme avec la première surface d’accueil 6 la deuxième surface d’accueil 12. En d’autres termes, dans la position déployée, la deuxième plateforme 4 forme un deuxième angle non nul avec la première surface d’accueil 6 pour que la surface d’accueil complémentaire 14 s’étende sensiblement dans la continuité de la première surface d’accueil 6 afin de former la deuxième surface d’accueil 12. Le deuxième angle est ainsi supérieur au premier angle et est par exemple proche de ou égal à 180°, de sorte à former une deuxième surface d’accueil 12 sensiblement plane.
En variante, le premier angle et le deuxième angle sont mesurés entre la deuxième plateforme et la surface inférieure 8 de la première plateforme 2. Selon cette variante, la deuxième plateforme est abaissée par rapport à la première plateforme dans la position rétractée et, dans la position déployée, la deuxième plateforme est relevée par rapport à la position rétractée.
Le dispositif d’actionnement 18 d’une deuxième plateforme 4 selon le mode de réalisation des Figs. 5 et 6 comprend par exemple un jeu de bielles (non représentées) reliant la deuxième plateforme 4 à la première plateforme 2 et un actionneur agencé pour des déplacer les bielles de sorte à déplacer la deuxième plateforme 4 entre la position rétractée et la position déployée.
Le cas échéant, les deuxièmes plateformes supplémentaires 16 peuvent également être déplacées par des bielles. Selon un mode de réalisation, les deuxièmes plateformes supplémentaires 16, en plus de se déplacer en rotation entre la position rétractée et la position déployée, comprennent en outre une extension 36 déplaçable en translation pour augmenter la surface des deuxièmes plateformes supplémentaires 16 lorsqu’elles sont en position déployée.
Selon un mode de réalisation, le dispositif d’accueil 1 comprend en outre une enceinte 38 agencée pour recevoir et stocker les première et deuxièmes plateformes 2, 4 lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Cette enceinte 38 a été représenté uniquement sur les Figs. 5 et 7, mais il est entendu qu’elle peut être prévue quel que soit le mode de réalisation envisagé. Ainsi, elle peut notamment être prévu dans les modes de réalisation des Figs. 1 à 4 et 8.
L’enceinte 38 définit un volume interne agencé pour recevoir et loger les première et deuxième(s) plateformes 2, 4 dans la position rétractée afin de stocker ces plateformes lorsqu’elles ne sont pas utilisées. A cet effet, la première plateforme 2 et la ou les deuxièmes plateformes 4 en position rétractée sont mobiles par rapport à l’enceinte entre une position stockée, dans laquelle les première et deuxième(s) plateformes 2, 4 s’étendent dans le volume interne de l’enceinte 38, et une position d’accueil, dans laquelle les première et deuxième(s) plateformes 2, 4 s’étendent en dehors du volume interne. Dans la position d’accueil, la ou les deuxièmes plateformes 4 peuvent être déplacées entre leur position rétractée et leur position déployée afin d’adapter la surface d’accueil à l’aéronef reçu et/ou aux conditions dans lesquelles il est reçu.
Pour déplacer les première et deuxième(s) plateformes 2, 4 entre la position stockée et la position d’accueil, la première plateforme 2 est par exemple montée sur un dispositif de déploiement 40 ( ) s’étendant dans le volume interne de l’enceinte 38 et agencé pour déplacer la première plateforme 2, et la ou les deuxièmes plateformes 4 montées sur la première plateforme 2, entre la position stockée et la position d’accueil. Le dispositif de déploiement 40 comprend par exemple un jeu de bielles permettant de déplacer la première plateforme 2 lorsqu’elles sont actionnées.
Le dispositif de déploiement 40 peut en outre être agencé pour permettre une modification de l’orientation des première et deuxième surfaces d’accueil 6, 12 par rapport à l’enceinte 38 dans la position d’accueil. En actionnant les bielles auxquelles la première plateforme 2 est articulée, il est en effet possible de déplacer la première plateforme 2 de sorte que l’orientation des surfaces d’accueil 6, 12 peut être modifiée afin d’adapter cette orientation par exemple aux mouvements du bâtiment naval sur lequel est installée le dispositif d’accueil 1 et/ou à la houle à laquelle est soumis le bâtiment naval. Ainsi, les surfaces d’accueil 6, 12 peuvent par exemple être maintenues horizontales malgré les mouvements du bâtiment naval qui font que le pont recevant le dispositif d’accueil 1 n’est pas en permanence horizontal. Le décollage ou l’appontage de l’aéronef peut ainsi se faire dans des conditions idéales même aux cours de manœuvre du bâtiment naval et/ou dans des conditions météorologiques défavorables.
L’enceinte 38 comprend par exemple au moins un couvercle 42 mobile entre une position fermée ( ), dans laquelle le couvercle 42 ferme le volume interne lorsque les première et deuxième(s) plateformes 2, 4 sont dans la position stockée, et une position ouverte ( ), dans laquelle le couvercle 42 libère un accès au volume interne permettant le déplacement des première et deuxième(s) plateformes 2, 4 entre la position stockée et la position d’accueil. Le couvercle 42 est par exemple déplacé au moyen d’un dispositif d’ouverture 44 entre la position fermée et la position ouverte. Le dispositif d’ouverture 44 est par exemple agencé pour disposer le couvercle 42 le long d’une paroi de l’enceinte 38 afin que le couvercle 42 n’interfère pas avec la ou les deuxièmes plateformes 4 dans la position déployée, comme représenté sur la . Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 5 et 7, le couvercle 42 est réalisé en deux parties s’étendant de part et d’autre du volume interne dans la position ouverte, comme représenté sur la , et recouvrant le volume interne de l’enceinte 38 dans la position fermée, comme représenté sur la . Un tel couvercle 42 permet de protéger le dispositif d’accueil 1, notamment les première et deuxième(s) plateformes 2, 4, lorsqu’il n’est pas utilisé.
Le dispositif d’accueil 1 décrit ci-dessus présente un encombrement réduit lorsqu’il n’est pas utilisé ou lorsqu’il est utilisé en position rétractée. En effet, dans la position stockée ou dans la positon rétractée, l’encombrement au sol du dispositif d’accueil 1 est celui de l’enceinte 38. Cela permet d’embarquer le dispositif d’accueil 1 sur un bâtiment naval sans que cela ne se fasse au détriment d’autres équipements, tels qu’un pont d’envol pour hélicoptères, ou d’embarquer le dispositif d’accueil 1 dans un bâtiment naval dépourvu d’un tel pont d’envol. En outre, le dispositif d’accueil 1 permet la réception d’un aéronef dans des conditions idéales, notamment en déplaçant la ou les deuxièmes plateformes 4 dans la position déployée.
Procédé amélioré de lavage d’un moteur à turbine à gaz La présente invention a trait au domaine du lavage des moteurs à turbine à gaz, et concerne un procédé amélioré de lavage d’un moteur à turbine à gaz installé sur un aéronef.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Un moteur à turbine à gaz (également appelé « turbomachine » ou « turboréacteur ») pour aéronef comprend un ensemble compresseur (formé généralement d’un compresseur basse pression (BP) et d’un compresseur haute pression (HP)) destiné à comprimer l'air ambiant, une chambre de combustion brûlant du carburant conjointement avec l'air comprimé, et un ensemble turbine (formé généralement d’une turbine haute pression (HP) et d’une turbine basse pression (BP)) destiné à alimenter l’ensemble compresseur. Les gaz de combustion à expansion entraînent la turbine et entraînent également une poussée pour la propulsion.
Dans la est représentée une turbomachine 1 d’aéronef, du type turboréacteur à double flux et à double corps. Le turboréacteur 1 présente un axe central longitudinal 2 autour duquel s’étendent ses différents composants. Il comprend, d’amont en aval selon une direction principale 5 d’écoulement des gaz à travers ce turboréacteur, une soufflante 3, un compresseur basse pression 4, un compresseur haute pression 6, une chambre de combustion 11, une turbine haute pression 7 et une turbine basse pression 8.
De manière conventionnelle, après avoir traversé la soufflante, l’air se divise en un flux primaire central 12a et un flux secondaire 12b qui entoure le flux primaire. Le flux primaire 12a s’écoule dans une veine primaire 14a (ou veine principale) de circulation des gaz traversant les compresseurs 4, 6, la chambre de combustion 11 et les turbines 7, 8. Le flux secondaire 12b s’écoule quant à lui dans une veine secondaire 14b délimitée radialement vers l’extérieur par un carter moteur, entouré d’une nacelle 9.
Dans certains modes de réalisation de la présente invention, à l’étape S4, le séchage est réalisé à une température de 100-120 °C pendant 1-2 h.
Selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, la présente invention a au moins les effets bénéfiques suivants.
1. Selon la présente invention, un prétraitement primaire est d’abord effectué sur la batterie au phosphate de lithium fer usagée pour obtenir un matériau broyé sans solution électrolytique ni séparateur, et les plaques de cathode et d’anode sont désorbées par la solution de sel ferrique, puis on effectue un trempage pour l’élimination de l’aluminium et un lavage à l’alcool pour l’élimination en profondeur de l’aluminium. D’une part, la feuille de cuivre et/ou la feuille d’aluminium de grande valeur sont récupérées ; d’autre part, la masse noire de phosphate de lithium fer exempte d’aluminium est préparée, ce qui répond aux exigences de la lixiviation acide ultérieure et du recyclage des impuretés aluminium.
2. Dans le processus de lavage de sel, l’aluminium est corrodé selon le principe de la réaction des ions ferriques et de l’aluminium métallique pour accomplir le détachement de la poudre de cathode. Dans ce processus, le sel ferrique réagit également avec la feuille de cuivre de l’anode. Cependant, l’effet de désorption du sel ferrique sur la cathode est plus important, et le liant d’anode peut être dissous dans l’eau pour réaliser le détachement, et les équations de réaction sont les suivantes :
Al+3Fe 3+ →Al 3+ +3Fe 2+ ,
Cu+2Fe 3+ →Cu 2+ +2Fe 2+ .
3. Il reste encore quelques particules métalliques d’aluminium et de l’oxyde d’aluminium dans la barbotine obtenue après la désorption de la masse noire, la solution de sel ferrique est utilisée pour continuer le trempage pour réaction, et les équations de réaction sont les suivantes :
Al 2 O 3 +6H + →2Al 3+ +3H 2 O.
4. Au cours du processus de trempage, il est inévitable que les ions lithium et les radicaux phosphate soient dissous. D’une part, le sel ferrique peut réagir avec les radicaux phosphate pour générer un précipité de phosphate de fer ; d’autre part, le phosphate d’aluminium peut également être généré à partir de certains ions aluminium, qui fixent toujours les radicaux phosphate dans une masse noire au cours du processus de trempage. Étant donné que le phosphate d’aluminium généré peut entrer dans les procédures en aval, finalement, la solution alcoolique est utilisée pour chauffer et dissoudre le phosphate d’aluminium au moyen des caractéristiques selon lesquelles le phosphate d’aluminium peut être dissous dans l’alcool et le phosphate de lithium fer et le phosphate de fer ne peuvent pas être dissous dans l’alcool, de manière à obtenir la masse noire de phosphate de lithium fer exempte d’aluminium, et les équations de réaction sont les suivantes :
Al 3+ +PO 4 3- →AlPO 4 ,
Fe 3+ +PO 4 3- →FePO 4 .
5. Après le trempage par la solution de sel ferrique, des radicaux phosphate n’existeront pas dans le filtrat, et le phosphate d’aluminium ne se formera pas. Par conséquent, dans une solution technique préférée de la présente invention, une solution de sel ferrique peut être préparée en ajoutant de la poudre de fer pour réduction, en corrigeant la valeur du pH pour élimination de l’aluminium, puis en oxydant à nouveau, et peut être réutilisée dans le processus de désorption par lavage de sel. Il y a une petite quantité d’ions lithium dissous dans le filtrat lui-même, et les ions lithium sont progressivement enrichis avec le recyclage du sel ferrique, et lorsque la concentration atteint une certaine valeur, d’autres processus peuvent être utilisés pour récupérer du lithium.
La présente invention est décrite plus en détail ci-dessous en référence aux dessins qui l’accompagnent et aux exemples.
La est un organigramme d’un processus selon l’exemple 1 de la présente invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION Le concept de la présente invention et les effets techniques qui en résultent seront décrits clairement et complètement ci-dessous en conjonction avec des exemples, de sorte que les objectifs, les particularités et les effets de la présente invention puissent être pleinement compris. Il est évident que les exemples décrits ne sont que quelques-uns mais pas tous les exemples de la présente invention. Tous les autres exemples obtenus par une personne compétente du métier sur la base des exemples de la présente invention sans effort de création entrent dans la portée de la protection de la présente invention.
Le sujet de l’invention est également un ensemble de frein à disque comprenant une fusée d’essieu d'un ensemble de roue, un étrier, un disque de frein et un dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’invention présentant les mêmes qualités que mentionnées précédemment.
Le sujet de l’invention est également un véhicule à moteur comprenant au moins un ensemble de frein à disque selon l’invention, l’élément de structure de véhicule étant la fusée d’essieu d’un ensemble de roue.
D’autres objets, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, fournie uniquement par le biais d’un exemple non limitatif, et faite en référence au dessin annexé dans lequel :
la est un schéma de base représentant l’environnement d'un disque de frein dans un véhicule selon l’art antérieur avec un protecteur de disque classique ; et
les , et sont des vues schématiques du disque, de l’étrier et des pales : vue de dessus, vue de côté depuis l’extérieur dans le sens de la largeur du véhicule, vue de côté depuis l’intérieur dans le sens de la largeur du véhicule ; illustrant la position des pales selon un mode de réalisation de l’invention, et
la est une vue en perspective de l’ensemble de frein à disque illustrant la position de pales de chaque côté du disque dans un mode de réalisation préféré de l’invention ; et
la est une vue de côté de l’ensemble de frein à disque depuis l’intérieur dans le sens de la largeur du véhicule dans un mode de réalisation préféré de l’invention ; et
la est une vue de dessus de l’ensemble de frein à disque dans un mode de réalisation préféré de l’invention ; et
la est une vue en perspective de l’enveloppe de type à pales depuis l’extérieur dans le sens de la largeur du véhicule selon un mode de réalisation préféré de l’invention ; et
la est une vue en perspective de l’enveloppe de type à pales depuis l’extérieur dans le sens de la largeur du véhicule selon un autre mode de réalisation de l’invention; et