Dispositif lumineux (100) pour véhicule automobile comportant : au moins un module lumineux (110) émettant une lumière visible pulsée, modulée au moyen d’un code lumineux à haute fréquence, chaque module lumineux (110) comportant au moins un circuit d'attaque (120) alimentant en électricité via une même sortie de circuit d'attaque plusieurs diodes électroluminescentes (130), ledit circuit d'attaque étant configuré pour moduler selon le code à haute fréquence une puissance électrique reçue par les diodes électroluminescentes afin d'émettre la lumière visible pulsée, et un dispositif de réception de la lumière émise par l'au moins un premier module lumineux (110), pour recevoir une partie de la lumière pulsée, modulée selon le code, après réflexion de la lumière pulsée émise par l'au moins un premier module lumineux sur un objet extérieur au véhicule (20), dans lequel : la fréquence de modulation est supérieure à 10MHz, et chaque diode électroluminescente (130) est connectée à la même sortie du circuit d'attaque (120) par une piste conductrice (141, 142, 143), les pistes conductrices connectant chacune des diodes électroluminescentes au circuit d'attaque comportant chacune une impédance assurant un même déphasage à la fréquence de modulation pour toutes les LEDs, assurant ainsi une modulation synchrone de la puissance électrique perçue par les diodes électroluminescentes (130) alimentées par le circuit d'attaque (120). Dispositif lumineux selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'impédance des pistes conductrices (141, 142, 143) est telle que le circuit d'attaque (120) et la diode électroluminescente (133) la plus éloignée dudit circuit d'attaque perçoivent la modulation de la puissance électrique avec le même retard, les pistes conductrices (141, 142) des diodes électroluminescentes les moins éloignées (131, 132) du circuit d'attaque (120) formant des lignes à retard. Dispositif lumineux selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la longueur des pistes conductrices (141, 142, 143) est égale à la longueur de piste entre le driver (120) et la diode électroluminescente (133) la plus éloignée dudit driver. Dispositif lumineux selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les pistes conductrices (141, 142, 143), les diodes électroluminescentes (130) et le circuit d'attaque (120) sont montées sur un même substrat. Dispositif lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le substrat est un substrat PCB rigide, un substrat PCB flexible ou un substrat IMS. Dispositif lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de réception comporte une unité de calcul pour comparer, notamment par corrélation, la modulation de la partie de la lumière pulsée reçue avec la modulation de la lumière pulsée émise; et pour ainsi déterminer un temps de vol d’ondes de lumière pulsée modulée depuis le module lumineux jusqu'à l'objet de sorte à fournir une mesure de distance entre l’objet et le dispositif lumineux. Dispositif lumineux selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de réception comporte au moins un capteur de lumière et un filtre optique à lumière bleue. Système d'assistance à la conduite d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un premier et un second dispositifs lumineux (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, combinés l’un avec l’autre pour la détection d’un même objet (20).