INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En outre, la substance volatile est généralement nocive et ne doit donc pas rentrer en contact directe avec la peau. Ainsi, tant les opérations d’assemblage des capsules dans les boîtiers que leur remplacement sont problématiques d’un point de vue sanitaire et contribuent à augmenter les prix de production. Au surplus le retraitement des capsules, qui est souvent à la charge du fabricant, surenchérit les coûts.
Par ailleurs, l’image écologique et engagée des constructeurs automobiles qui se revendiquent en phase avec la transition énergétique doit être préservée et renforcée par la recherche de solutions propres dans tous les produits équipant leurs véhicules.
Enfin, même si les diffuseurs actuels sont destinés à être renouvelés régulièrement, de nombreux client ne s’en donnent pas systématiquement la peine et il conviendrait de proposer des voies incitatives.
Le brevet FR3026304B1 décrit un dispositif de diffusion de substances volatiles conditionnées dans des cartouches amovibles. Ce dispositif qui est destiné aux véhicules automobiles, comprend, d’une part, un logement recevant les cartouches et qui est configuré pour permettre l'extraction de ces cartouches et, d’autre part, un système d'identification et de sélection des cartouches utilisées.
L’appareil électronique 28 est alors maintenu sur le support 18.
L’appareil électronique 28 est alors, par exemple, couplé avec l’unité de couplage 26, par exemple pour recharger l’appareil électronique 28 par induction et/ou pour opérer une reconnaissance entre l’appareil électronique 28 et le véhicule par communication NFC.
Le couvercle 20 est, alors, par exemple, déplacé par l’utilisateur comme souhaité, l’appareil électronique 28 étant maintenu sur le support 18.
Dans un mode de réalisation non représenté, le dispositif de support a au moins une position stable intermédiaire, par exemple une pluralité de positions stables, entre la première et la deuxième position.
L’appareil électronique 28 reste couplé avec l’unité de couplage 26.
En cas de déplacement du couvercle en première position, l’appareil électronique 28 est reçu dans le volume de rangement 50 avec le support 18.
Enfin, l’utilisateur récupère son appareil électronique 28, par exemple pendant que le couvercle 20 est en deuxième position.
Ce dispositif de support est donc particulièrement avantageux en permettant un déploiement ou repli du support, qui est réalisé directement avec le déplacement du couvercle, grâce un système mécaniquement simple.
De plus, l’appareil électronique reste à proximité de l’unité de couplage, ce qui permet le maintien du couplage.
Sans sortir du cadre de l’invention, le support 18 peut comporter tout type de mécanisme de maintien adapté au maintien d’un appareil électronique.
ENJOLIVEUR DE CADRE DE PORTE POUR VÉHICULES AUTOMOBILES L’invention s’applique au domaine général des garnitures extérieures de porte pour véhicules automobiles.
Plus précisément, l’invention concerne un perfectionnement des enjoliveurs de cadre de porte masquant les espaces intercalaires entre les différents composants d’une porte de véhicule.
Aujourd’hui, pour garantir un positionnement correct des enjoliveurs sur le cadre de porte, on utilise un élément d’indexation en saillie appelé « lego brick » qui est intégré dans leur partie supérieure.
Cet élément est réalisé par moulage directement sur l’enjoliveur et est destiné à coopérer avec une interface dédiée ménagé sur la coulisse de vitre. Ce mode d’assemblage permet, au montage, de garantir la position verticale des enjoliveurs pour éviter leur affaissement ultérieur mais n’assure pas véritablement de fonction de fixation, ni de maintien de ces enjoliveurs.
Par conséquent, à ce jour, il n’existe pas de solution permettant de garantir la fixation et le maintien de l’enjoliveur sur le cadre de porte, ni d’assurer son calage relativement à la coulisse de vitre.
Outre un défaut d’aspect qui nuit à la qualité de la finition en restant apparent après l’assemblage de l’enjoliveur, ces lacunes entraînent également des jeux préjudiciables qui génèrent des fuites aéro-acoustiques et présentent des risques de fragilisation de l’enjoliveur.
La technologie proposée permet d'intégrer et de faire communiquer aisément plusieurs modules électroniques de types différents dans une carte à puce ou dans un dispositif communicant équivalent, sans nécessiter de connexions filaires entre les modules, ce qui signifie que les dispositifs seront particulièrement résistants aux tests de fiabilité et présenteront une plus longue durée de vie. Cette simplification du mode de fabrication de cartes complexes permettra de déployer plus facilement ces technologies dans le marché.
La communication entre les modules électroniques, qu’elle soit optique ou non, s’en trouve également facilitée et sécurisée, de sorte que la solution proposée est particulièrement sûre et difficile à mettre en défaut par un fraudeur potentiel.
Composant neuromorphique utilisant des textures magnétiques dénombrables La présente invention concerne un composant neuromorphique réalisant physiquement un neurone d’un réseau de neurones et un circuit neuromorphique comprenant un tel composant.
Le développement de l’internet et des capteurs connectés conduit à permettre l’obtention de quantités considérables de données. Ce phénomène souvent désigné sous le terme de « big data » implique l’emploi d’ordinateurs pour pouvoir exploiter l’ensemble des données obtenues. Une telle exploitation peut être utilisée dans de multiples domaines, parmi lesquelles le traitement automatique de données, l’aide au diagnostic, l’analyse prédictive, les véhicules autonomes, la bioinformatique ou la surveillance.
Pour mettre en œuvre une telle exploitation, il est connu d’utiliser des algorithmes d’apprentissage automatique faisant partie de programmes pouvant être exécutés sur des processeurs tels que les CPU ou les GPU. Un CPU est un processeur, le sigle CPU provenant du terme anglais « Central Processing Unit » signifiant littéralement unité centrale de traitement tandis qu’un GPU est un processeur graphique, le sigle GPU provenant du terme anglais « Graphics Processing Unit » signifiant littéralement unité de traitement graphique.
Il existe donc un besoin pour un composant neuromorphique capable d’implémenter des neurones dans un réseau de neurones présentant une compacité grandement améliorée avec de bonnes performances de calcul.
A cet effet, la description décrit un composant neuromorphique réalisant physiquement un neurone d’un réseau de neurones relié à au moins une synapse, chaque synapse portant un poids respectif, le neurone prenant en entrée au moins une valeur d’entrée pondérée par un poids respectif pour obtenir une valeur de sortie,
le composant neuromorphique comprenant :
Selon une particularité de réalisation, le frein comporte un mécanisme de frein de stationnement. L’actionneur électromécanique comprend un mécanisme irréversible, pour empêcher un desserrage du frein en l’absence de commande de desserrage du frein.
Selon une particularité de réalisation, le mécanisme irréversible comprend une vis et un écrou. L’un de la vis et de l’écrou est un élément menant configuré pour être mobile en rotation et fixe en translation, l’autre de la vis et de l’écrou étant un élément mené configuré pour être mobile en translation et fixe en rotation.
Selon une particularité de réalisation, l’actionneur électromécanique comprend un moteur électrique dont la puissance nominale est comprise entre 200 W et 300 W.
L’invention porte aussi sur un système de freinage comprenant le frein tel que défini ci-dessus. Le système de freinage commande à l’actionneur hydraulique du frein de freiner la roue du véhicule motorisé lors d’un freinage de basse intensité, l’actionneur électromécanique du frein n’étant pas sollicité lors du freinage de basse intensité. Le système de freinage commande à l’actionneur hydraulique du frein et à l’actionneur électromécanique du frein de freiner conjointement la roue du véhicule motorisé lors d’un freinage de haute intensité.
Selon une particularité de réalisation, le système de freinage comprend une unité de commande de freinage qui est configurée pour commander le freinage de la roue.
Selon une particularité de réalisation, le frein comprend l’unité de commande de freinage. Selon une autre particularité de réalisation, l’unité de commande de freinage est une unité de commande d’un amplificateur de freinage et/ou l’unité de commande de freinage est une unité de commande d’un correcteur électronique de trajectoire.
Selon une particularité de réalisation, le système de freinage comprend un détecteur d’effort de freinage du conducteur du véhicule motorisé.
Selon une particularité de réalisation, le détecteur d’effort de freinage du conducteur comprend un capteur de course d’une pédale de frein, pour détecter un effort de freinage de la part du conducteur de véhicule.
Selon une particularité de réalisation, le détecteur d’effort de freinage du conducteur comprend un capteur d’effort d’actionnement de la pédale de frein, pour détecter un effort de freinage de la part du conducteur de véhicule.
L’invention porte enfin sur un véhicule motorisé comprenant au moins deux freins qui sont chacun tel que défini ci-dessus. Les freins sont configurés pour freiner des roues d’un même axe du véhicules qui sont espacées latéralement l’une de l’autre relativement à une direction longitudinale du véhicule motorisé.
De préférence, chaque frein du véhicule motorisé est un frein tel que décrit ci-dessus. Le véhicule motorisé comprend de préférence un système de freinage tel que décrit ci-dessus.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description d’exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés sur lesquels : la est une représentation schématique d’un véhicule comprenant des freins selon un premier mode de réalisation de l’invention ; La est une représentation schématique partiellement en coupe transversale d’un frein selon le premier mode de réalisation ; la illustre un procédé de freinage par le frein selon le premier mode de réalisation ; la illustre l’actionneur hydraulique utilisé ou les actionneurs hydrauliques et électromécanique utilisés lors d’un freinage par un frein selon le premier mode de réalisation.
La représente un véhicule motorisé 1 qui comporte quatre roues 10 dont une roue avant gauche 10 F L , une roue avant droite10 FR , une roue arrière gauche 10 RL et une roue arrière droite10 RR , et un système de freinage 2. Le véhicule motorisé 1 est de préférence un véhicule automobile. Les roues avant gauche 10 F L et droite10 FR sont espacées l’une de l’autre relativement à une direction longitudinale du véhicule motorisé 1. Les roues arrière gauche 10 RL et droite10 RR sont espacées l’une de l’autre relativement à une direction longitudinale du véhicule motorisé 1.
Le système de freinage 2 comprend des freins 6, un système d’actionnement 3, un système de commande 4, un réseau de commande de freinage 8 et un réseau d’alimentation électrique de puissance 9. Le système de freinage 2 est configuré pour freiner les roues 10 du véhicule.
Aussi, à l’issue de la ou des répétitions de la phase d’exploitation 200, une composition cosmétique adaptée 11* obtenue a une valeur adaptée Va de l’au moins un paramètre colorimétrique, égale à la valeur cible Vc.
En variante, chaque composition cosmétique est propre à être appliquée à tout type de poils 12, et non uniquement à des cheveux, par exemple à des cils, des sourcils ou une barbe de l’utilisateur.
Les variantes et complément précédemment décrits sont combinables selon toutes les combinaisons techniquement possibles.
Procédé de transmission d’un signal d’alerte, dispositif d’alerte, vêtement comprenant un tel dispositif et système de transmission d’un signal d’alerte L’invention concerne le domaine de la sécurisation des personnes et plus précisément de la transmission de messages d’alerte géolocalisés en cas de mise en danger pour ces personnes.
L’invention concerne à cet effet un procédé de transmission d’un signal d’alerte, un dispositif d’alerte, un vêtement comprenant un tel dispositif et un système de transmission d’un signal d’alerte.
État de l’art antérieur Dans certaines situations, telles que le soir dans la rue, dans certains lieux isolés ou encore lors d’une pratique sportive solitaire en extérieur comme la course à pied ou la randonnée, certaines personnes peuvent craindre pour leur sécurité. Ces craintes touchent tout particulièrement les femmes, que ce soit dans l’espace public ou privé (vols, agressions sexistes et sexuelles, violences conjugales, féminicides) et/ou des personnes d’une communauté minoritaire (agressions), et peuvent également concerner les enfants et adolescents, leurs parents pouvant s’inquiéter de risques d’enlèvement et/ou d’agression. Afin de sécuriser toute personne vulnérable, il y aurait intérêt à fournir des dispositifs permettant d’alerter rapidement les proches de cette personne et/ou les autorités (ou services de secours) dans le cas où une suspicion de danger apparaîtrait dans le cadre d’une telle situation.
Pour ce faire, sont apparus récemment des dispositifs d’alerte, tels que des bracelets et des montres, configurés pour se connecter au téléphone intelligent (plus connu sous la dénomination anglaise « smartphone ») de la personne équipée du dispositif d’alerte. Ces dispositifs d’alerte présentent un bouton d’alerte afin que le dispositif puisse commander le téléphone intelligent pour qu’il envoie un message d’alerte (ou signal d’alerte) à un contact prédéfini.
De cette manière, en cas de suspicion de danger, la personne équipée a simplement à appuyer sur le bouton d’alerte afin qu’on puisse lui venir en aide.
Si ces dispositifs d’alerte participent à sécuriser les personnes lorsqu’elles se trouvent dans une situation à risque, ils présentent l’inconvénient de nécessiter que le téléphone intelligent de la personne équipée soit à proximité (qu’il n’ait pas été perdu ou volé) et, de manière plus problématique, que le dispositif d’alerte et le téléphone intelligent aient leurs batteries suffisamment chargées, que le téléphone capte bien et que sa fonction Bluetooth soit activée. Cela fait beaucoup de conditions à réunir qui ne sont pas toujours possibles lorsque l’on est victime d’une agression, d’un vol, de violences ou d’un enlèvement. Ainsi, il arrive de ce fait, que le dispositif d’alerte ne puisse pas jouer son rôle d’alerte.
Afin de remédier à cela, il a été développé des dispositifs d’alerte autonomes basés sur les réseaux de téléphonie mobile. Ces dispositifs d’alerte, équipés d’une carte SIM (pour le sigle anglais « Subscriber Identity/Identification Module », c’est-à-dire « Module d’Identification/d’Identité de Souscripteur »), n’ont pas à se connecter à un téléphone intelligent pour transmettre le message d’alerte (ou signal d’alerte). Ces dispositifs d’alerte autonomes permettent de résoudre les problèmes relatifs à la proximité du téléphone intelligent et de la charge de la batterie de ce dernier. Néanmoins, la problématique de présence d’une batterie chargée pour le dispositif d’alerte reste entière. De plus afin de fonctionner, il est nécessaire que ce dispositif d’alerte autonome soit dans une zone couverte par un réseau de téléphonie mobile, ce qui n’est pas toujours le cas en zone faiblement peuplée ou en intérieur.
De ce fait, il y aurait un intérêt à fournir un dispositif d’alerte qui n’ait pas à faire appel à un téléphone intelligent et qui soit moins susceptible à présenter un problème d’alimentation et de réseau comme cela est le cas avec les dispositifs d’alerte de l’art antérieur.
L’invention vise à remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus et a ainsi pour objet de fournir un dispositif d’alerte et le procédé d’alerte associé, qui n’aient pas à faire appel à un téléphone intelligent et qui soient moins susceptibles à présenter un problème d’alimentation et de connexion à un réseau de téléphonie mobile comme cela est le cas avec les dispositifs d’alerte de l’art antérieur.
L’invention concerne à cet effet un procédé de transmission d’un signal d’alerte à partir d’un dispositif d’alerte, le dispositif d’alerte comprenant : - une source d’alimentation, - un actionneur, - un émetteur apte à se connecter à un réseau étendu à basse consommation, ci-après réseau LPWA, et à transmettre un signal à partir de ce réseau LPWA, - une unité de géolocalisation configurée pour fournir une information de positionnement du dispositif, l’actionneur étant configuré pour connecter la source d’alimentation à l’émetteur et à l’unité de géolocalisation en cas d’actionnement afin de les alimenter, l’émetteur et l’unité de géolocalisation étant dénués d’alimentation avant l’actionnement de l’actionneur, Le procédé comprenant les étapes suivantes : A) actionnement de l’actionneur pour alimenter l’émetteur et l’unité de géolocalisation , B) détermination de l’information de positionnement par l’unité de géolocalisation et fourniture de cette information à l’émetteur, C) transmission d’un signal d’alerte par l’émetteur au travers du réseau LPWA, ledit signal d’alerte incluant l’information de positionnement.
Avec un tel procédé, le dispositif d’alerte ne consomme aucune énergie avant l’actionnement de l’actionneur, ce qui permet de conserver l’énergie de la source d’alimentation. De plus, lors de cet actionnement, l’utilisation d’un réseau LPWA pour transmettre le signal d’alerte permet une consommation d’énergie beaucoup plus faible que celle requise pour un dispositif d’alerte de l’art antérieur qui nécessite soit une connexion constante avec un téléphone intelligent, généralement par Bluetooth, soit une connexion avec un réseau de téléphonie mobile généralement énergivore. De ce fait, la source d’énergie, sollicitée uniquement en cas d’actionnement du dispositif d’alerte et ceci avec une consommation relativement contenue, peut être une simple pile et devrait pouvoir tenir plusieurs années (jusqu’à 10 ans à l’heure actuelle) sans que la personne équipée n’ait à s’inquiéter de maintenir sa charge.
On notera de plus que l’utilisation d’un réseau LPWA présente l’avantage d’avoir une portée plus grande que les réseaux classiques, offrant une connectivité loin des centres urbains et à l’intérieur des bâtiments. De cette manière, le dispositif selon l’invention est à même de transmettre le signal d’alerte alors qu’il se trouve dans un milieu isolé et non couvert par les réseaux de téléphonie mobile. De ce fait, le dispositif d’alerte est à même d’être utilisé dans le cadre d’activités extérieures en nature, telles que la randonnée, le ski alpin et/ou le ski de randonnée. De même, l’utilisation d’un réseau LPWA permet au dispositif d’alerte selon l’invention de fonctionner tout autant dans une voiture en mouvement ou un bâtiment en rase campagne, même en sous-sol, ce qui rend le dispositif d’alerte selon l’invention particulièrement adapté pour donner l’alerte en cas par exemple d’enlèvement de l’utilisateur.
De plus certains réseaux LPWA, tels que le réseau LoRaWAN™, offrent des capacités de géolocalisation. Ces capacités peuvent être utilisées par l’unité de géolocalisation pour fournir l’information de positionnement du dispositif d’alerte.
Un autre but de la présente invention est de proposer un procédé de réalisation d’un tel support qui soit simple à mettre en œuvre, rapide à exécuter et qui permet une industrialisation aisée, notamment une industrialisation par tissage du support, sans fragiliser outre mesure le support.
Ces buts sont atteints par la présente invention qui propose un procédé de réalisation d’un support d’occultation partielle d’un rayonnement lumineux incident au support. Le support comporte au moins une zone opaque destinée à occulter le rayonnement lumineux incident au support et une zone transparente destinée à laisser passer le rayonnement lumineux transmis par le support.
Selon la présente invention, le procédé de réalisation comprend au moins une étape de formation d’une pluralité de figures transparentes qui constituent conjointement la zone transparente, les figures transparentes comportant un centre. Les centres des figures transparentes sont disposés à des intersections d’une pluralité de colonnes parallèles entre elles et d’une pluralité de lignes qui sont parallèles entre elles et qui sont orthogonales aux colonnes. Deux figures transparentes voisines d’une même ligne sont distantes d’un premier espacement, et deux lignes contigües sont distantes d’un deuxième espacement. Le premier espacement est compris entre 1,4 mm et 1,8 mm et une surface de chaque figure transparente est de l’ordre du produit obtenu en multipliant le premier espacement, le deuxième espacement et un facteur qui est un rapport entre une puissance lumineuse transmise du rayonnement lumineux traversant le support et une puissance lumineuse incidente atteignant le support, à +/- 10% près.
On comprend par centre de la figure transparente, l’isobarycentre de cette figure transparente, notamment dans le cas où la figure transparente est une figure géométrique irrégulière.
On comprend que l’occultation partielle du rayonnement lumineux est obtenue par la zone opaque qui forme un obstacle au rayonnement lumineux extérieur en permettant une absorption et/ou une réflexion du rayonnement lumineux, la zone opaque formant éventuellement une zone d’impression d’un message destiné à être lu ou vu par un observateur.
Ensuite, un second miroir dichroïque 16 permet de séparer les signaux d’autofluorescence (AF) des autres signaux multiphotoniques, ce qui correspond par exemple à la génération de seconde harmonique (GSH).
Une seconde paire de miroirs galvanométriques 23 peut être positionnée entre le premier miroir dichroïque 14 et le second miroir dichroïque 16 pour effectuer l’alignement de la lumière, afin de s’assurer que tous les signaux peuvent être détectés par le détecteur, quelle que soit la position XZ.
Dans tous les cas, les signaux traversent des filtres spectraux et atteignent au moins un détecteur 18, ce qui permet de produire une image fluorescente. Les données sont ensuite transférées sur un autre ordinateur pour le traitement d’images.
La méthode peut donc être utilisée pour tout type de tissu contenant de la mélanine.
Dispositif de surveillance de paramètres biologiques. L’invention concerne un dispositif de surveillance de paramètres biologiques.
La prise en charge tardive de pathologies, même bénignes, engendre chez des patients une santé durablement dégradée et un surcoût financier important dans le traitement de ces pathologies.
La prévention est une notion clé dans le domaine de la santé, et repose sur un suivi régulier de la santé des personnes. La régularité du suivi est toutefois complexe à mettre en place, car l’accès au soin peut être difficile. De plus, la mise en œuvre d’un suivi régulier peut être lourde et pénaliser le confort de vie des personnes. Les dispositifs actuels de prise de mesures nécessitent de penser à les utiliser, de prendre le temps de les utiliser et de savoir les utiliser. De plus, ils ne permettent pas de comparer les mesures et de suivre la santé du patient.
Le but de l’invention est de fournir un dispositif de surveillance de paramètres biologiques d’un utilisateur. En particulier, un objet de l’invention est de réaliser un dispositif de surveillance qui soit simple à utiliser et permette un suivi régulier, voire quotidien, de paramètres biologiques d’un utilisateur, sans modifier ses habitudes de vie.
A cet effet, l’invention porte sur un dispositif de surveillance des paramètres biologiques d’un utilisateur comprenant : • une lunette équipée d’au moins une première électrode d’impédance, • une zone de mesure additionnelle équipée d’au moins une deuxième électrode d’impédance, le dispositif permettant de mesurer une impédance entre une cuisse d’un utilisateur placée au contact de la première électrode d’impédance et une main de l’utilisateur au contact de la deuxième électrode d’impédance, le dispositif de surveillance étant en outre équipé d’un capteur photopléthysmographique permettant une mesure d’un rythme cardiaque de l’utilisateur et/ou d’une variabilité d’un rythme cardiaque de l’utilisateur et/ou d’une tension artérielle et/ou d’une saturation d’un sang de l’utilisateur en oxygène et/ou d’une glycémie d’un sang de l’utilisateur.