Architecture électrique (1), notamment pour véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant : un réseau haute tension (3), notamment de tension nominal égale à 48 volts, un réseau basse tension (4), notamment de tension nominal égale à 12 volts, un batterie (5) haute tension adaptée pour fournir une haute tension adaptée au réseau haute tension via au moins une ligne de puissance (7), un onduleur (10) comprenant des éléments de commutation (11)qui sont interconnectés de manière à convertir une tension fournie par la batterie haute tension, en fonction de signaux de commutation commandant les éléments de commutation, en un courant alternatif pour faire fonctionner une machine électrique (2), cet onduleur faisant partie à la fois du réseau haute tension et du réseau basse tension, un contacteur électrique (12) placé sur la ligne de puissance et configuré pour déconnecter, en état ouvert, la batterie haute tension du réseau haute tension, et dans cet état ouvert du contacteur, l’architecture est configuré pour pouvoir réveiller l’onduleur (10) préalablement en mode sommeil, à partir d’une tension provenant de la batterie haute tension. Architecture électrique selon la revendication précédente, dans laquelle l’onduleur (10) comprend un convertisseur (15) de type DC/DC qui est alimenté par la tension de la batterie haute tension (5) et qui est configuré pour fournir en sortie une tension adaptée au réseau basse tension (4). Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’onduleur (10) comprend une alimentation électrique interne (16) pour un microcontrôleur (17) dans l’onduleur, ce microcontrôleur étant configuré pour contrôler des composants de l’onduleur. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’onduleur (10) comprend un circuit de réveil (18) connecté par une ligne électrique à la batterie haute tension. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle un convertisseur DC/DC externe (21) à l’onduleur (10) est configuré pour convertir la tension de la batterie haute tension en tension adaptée au réseau basse tension, qui comprend notamment des charges telles que des équipements embarqués ou une prise de recharge électrique disponible dans l’habitacle du véhicule. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle une capacité (30) est placée entre les lignes de puissance positive et négative qui vont de la batterie haute tension aux commutateurs de puissance de l’onduleur. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’onduleur comprend un circuit de contrôle de précharge et de décharge (31) connecté à la ligne de puissance vers les commutateurs de puissance (11). Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’architecture électrique (1) est configurée de manière à ce que l’allumage par une clé de contact déclenche le réveil de l’onduleur (10) et son autodiagnostic. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, configurée pour réaliser les étapes suivantes, en vue de la mise en route de l’onduleur : suite à une fermeture d’un interrupteur (20) par une clé de contact par le conducteur, réveiller l’onduleur et déclencher son autodiagnostic, activer, par l’onduleur (10), la ligne de sortie de réveil pour réveiller un ou des contrôleurs électroniques du véhicule, commander par l’onduleur, une précharge de la capacité de la ligne de puissance via le circuit de contrôle de précharge et de décharge, commander le système de contrôle (14) par l’onduleur, en vue de fermer le ou les contacteurs sur la ou les sur les lignes de puissance, mettre en route le convertisseur DC/DC, gérer par l’onduleur, le réseau basse tension, débuter l’état de fonctionnement nominal pour. Architecture électrique selon l’une des revendications précédentes, configurée pour réaliser les étapes suivantes, en vue de la mise à l’arrêt de l’onduleur : suite à une ouverture d’un interrupteur (12) par une clé de contact par le conducteur, arrêter la fourniture de couple par l’onduleur et faire surveiller par l’onduleur la vitesse de rotation de la machine électrique (2) jusqu’à ce que cette vitesse de rotation passe en dessous d’un seuil prédéterminé, notamment pour être égale à 0, faire couper par l’onduleur (10), la ligne de sortie de réveil, et arrêter l’alimentation du réseau basse tension, commander le système de contrôle (14) par l’onduleur, en vue d’ouvrir le ou les contacteurs sur la ou les sur les lignes de puissance, commander par l’ondulateur la décharge de la capacité sur la ligne de puissance, faire surveiller par l’onduleur la tension sur les lignes de puissance jusqu’à ce que cette tension passe en dessous d’un seuil de tension prédéterminé, mettre à l’arrêt l’onduleur. Procédé de gestion d’une architecture électrique (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes, en vue de la mise en route de l’onduleur : suite à une fermeture d’un interrupteur par une clé de contact par le conducteur, réveiller l’onduleur et déclencher son autodiagnostic, activer, par l’onduleur, la ligne de sortie de réveil pour réveiller un ou des contrôleurs électroniques du véhicule, commander par l’onduleur, une précharge de la capacité de la ligne de puissance via le circuit de contrôle de précharge et de décharge, commander le système de contrôle (14) par l’onduleur, en vue de fermer le ou les contacteurs sur la ou les sur les lignes de puissance, mettre en route le convertisseur DC/DC, gérer par l’onduleur, le réseau basse tension, débuter l’état de fonctionnement nominal pour l’onduleur. Procédé de gestion d’une architecture électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 10, comprenant les étapes suivantes, en vue de la mise à l’arrêt de l’onduleur : suite à une ouverture d’un interrupteur (12) par une clé de contact par le conducteur, arrêter la fourniture de couple par l’onduleur et faire surveiller par l’onduleur la vitesse de rotation de la machine électrique jusqu’à ce que cette vitesse de rotation passe en dessous d’un seuil prédéterminé, notamment pour être égale à 0, faire couper par l’onduleur (10), la ligne de sortie de réveil, et arrêter l’alimentation du réseau basse tension, commander le système de contrôle (14) par l’onduleur, en vue d’ouvrir le ou les contacteurs sur la ou les sur les lignes de puissance, commander par l’ondulateur la décharge de la capacité sur la ligne de puissance, faire surveiller par l’onduleur la tension sur les lignes de puissance jusqu’à ce que cette tension passe en dessous d’un seuil de tension prédéterminé, mettre à l’arrêt l’onduleur.