Bloc optique (100) de véhicule automobile comportant un boîtier (110) renfermant au moins un module lumineux (M) et présentant une ouverture refermée par une glace de couverture (120) comprenant une façade avant (121) destinée à être entourée au moins partiellement par une peau de pare-chocs (200), ladite glace (120) comprenant également un rebord extérieur (122) s’étendant sensiblement longitudinalement vers l’arrière depuis et le long d’au moins une partie du contour extérieur de ladite façade avant (121), ledit bloc optique (100) comportant en outre des moyens de maintien aptes à coopérer avec un bord tombé (231) d’une portion (230) de ladite peau (200) de sorte à gérer les jeux et affleurements entre cette portion (230) de ladite peau (200) et la partie inférieure du contour extérieur de ladite façade avant (121) de la glace (120), lesdits moyens de maintien comprenant plusieurs éléments support (127) s’étendant en dessous de la partie inférieure dudit rebord extérieur (122) de la glace (120) et formant des surfaces d’appui pour la face inférieure dudit bord tombé (231) ; caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien comprennent également plusieurs bossages (128) saillant depuis la face inférieure de ladite partie inférieure du rebord extérieur (122) et formant des surfaces d’appui pour la face supérieure dudit bord tombé (231), de sorte que ledit bord tombé (231) soit pris verticalement en sandwich entre lesdits bossages (128) et lesdits éléments support (127). Bloc optique (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits bossages (128) sont disposés en quinconce vis-à-vis desdits éléments support (127). Bloc optique (100) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits éléments support (127) sont alignés selon une direction transversale en étant écartés deux à deux d’un même intervalle transversal prédéterminé. Bloc optique (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits bossages (128) sont également alignés selon une direction transversale en étant écartés deux à deux dudit intervalle transversal prédéterminé. Bloc optique (100) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits éléments support (127) s’étendent en saillie depuis la face avant de la partie inférieure d’un bandeau périphérique extérieur (123) de la glace (120) prolongeant ledit rebord extérieur (122) et destiné à être recouvert par ladite peau de pare-chocs (200). Bloc optique (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque dit élément support (127) se présente sous la forme d’un plot creux d’axe longitudinal comprenant une paroi avant plane (127A) et une paroi latérale (127B) s’étendant entre cette paroi avant (127A) et ladite partie inférieure du bandeau périphérique extérieur (123). Bloc optique (100) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdits éléments support (127) et lesdits bossages (128) sont venus de moulage d’une seule pièce en matière plastique avec ladite glace (120). Bloc optique (100) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte des nervures anti-indentation (129) prenant racine chacune sur un élément support correspondant (127) en saillant au devant de ce dernier et formant des butées pour la face arrière de ladite portion (230) de la peau de pare-chocs (200). Bloc optique (100) selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdites nervures anti-indentation (129) sont venues de moulage d’une seule pièce en matière plastique avec lesdits éléments support (127). Véhicule automobile comportant au moins un bloc optique (100) selon l’une des revendications 1 à 9.