Procédé d’échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau, le procédé comprenant les étapes consistant à : surveiller une utilisation d’énergie au sein de réseaux d’alimentation séparés dans un courtier d’optimisation s’exécutant comme un service en nuage accessible par les réseaux d’alimentation séparés sur un réseau de communications de données ; détecter un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur un réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau différent parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dépasse un seuil de charge. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés passe au-dessous d’un seuil de charge. Système de traitement de données conçu pour un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau, le système comprenant : une plateforme informatique hôte comprenant un ou plusieurs ordinateurs, chacun ayant de la mémoire et une ou plusieurs unités de traitement comprenant un ou plusieurs cœurs de traitement ; et, un module de courtier d’optimisation s’exécutant dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, le module de courtier d’optimisation comprenant un couplage de communication, sur un réseau mondial de communications de données, avec des serveurs d’informations séparés, associés chacun à un réseau parmi une multiplicité de réseaux d’alimentation séparés, les serveurs d’informations séparés rapportant chacun, sur le réseau mondial de communications de données, un état d’énergie sélectionné parmi le groupe constitué d’un état de surplus d’énergie et d’un état de pénurie d’énergie, le module de courtier d’optimisation comprenant en outre des couplages de communication séparés, sur un réseau cellulaire de communications de données, avec différentes batteries abonnées pour des véhicules électriques respectivement différents, chacun des véhicules étant situé au sein d’un réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés ; les instructions de programme informatique permettant, lors de leur exécution dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, de réaliser les étapes consistant à : détecter, dans un serveur correspondant parmi les serveurs d’informations séparés, un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter, dans un autre serveur parmi les serveurs d’informations séparés, un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés. Système selon la revendication 5, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Système selon la revendication 5, dans lequel le véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dépasse un seuil de charge. Système selon la revendication 5, dans lequel le véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés passe au-dessous d’un seuil de charge. Dispositif informatique comprenant un support de stockage non transitoire lisible par ordinateur ayant des instructions de programme stockées en son sein, les instructions étant exécutables par au moins un cœur de traitement d’une unité de traitement pour amener l’unité de traitement à réaliser un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau par les étapes consistant à : surveiller une utilisation d’énergie au sein de réseaux d’alimentation séparés dans un courtier d’optimisation s’exécutant comme un service en nuage accessible par les réseaux d’alimentation séparés sur un réseau de communications de données ; détecter un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur un réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés.