INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un système (SFO) fixe et oriente une roue d’un véhicule et comprend un dispositif de fixation (DF) comprenant un pivot (PD) couplé à un moyeu de cette roue et un premier bras (B1) comportant une première partie terminale (PT1), et un dispositif d’orientation (DO) comprenant un second bras (B2) comportant une seconde partie terminale (PT2) couplée à cette première partie terminale (PT1) afin d’agir sur le premier bras (B1) pour orienter la roue. La seconde partie terminale (PT2) comprend un premier logement (L1) ouvert sur au moins une face (F11) pour l’introduction et le logement d’une pièce d’amortissement (PA). La première partie terminale (PT1) comprend un second logement (L2) ouvert sur une face latérale (FL) pour l’introduction et le logement à rotation de la seconde partie terminale (PT2).
L’invention concerne un ensemble de tringlerie (1) pour diriger des roues d'un véhicule automobile, l'ensemble de tringlerie (1) comprenant une rotule (14) de direction destinée à être liée à une roue du véhicule automobile, une biellette de crémaillère (11) liée à la rotule (14) de direction, et une tige de crémaillère (12) située dans le prolongement de la biellette de crémaillère (11) et fixée solidairement à ladite biellette de crémaillère (11) par l’intermédiaire d’un système de liaison (13) autorisant un coulissement relative entre ladite biellette de crémaillère (11) et ladite tige de crémaillère (12), le système de liaison (13) comportant un organe de blocage axial de la partie d’extrémité de la biellette de crémaillère (132) et de la partie d’extrémité de la tige de crémaillère (131).
Dispositif (10, 10’) pour le crochetage d’un élément mobile (T) par un crochet (C), le dispositif comprenant une olive (11, 11’) montée mobile en translation sur un arbre (12) entre deux positions extrêmes selon un axe longitudinal de l’arbre, et rappelée dans une position de repos agencée entre les deux positions extrêmes par des moyens de rappel élastique (18.1, 18.2).
FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 3A
SYSTÈME DE PROPULSION D’AÉRONEF COMPORTANT UNE NACELLE ÉQUIPÉE D’UN SYSTÈME D’ARTICULATION AMÉLIORÉ
L’invention concerne un système de propulsion comportant un châssis (402), deux capots de soufflante (208a-b) et pour chacun, un système d’articulation (300) fixé entre le châssis (402) et le capot de soufflante (208a-b), de manière à déplacer ledit capot de soufflante (208a-b) entre une position fermée et une position ouverte et un moyen de verrouillage, où chaque système d’articulation (300) comporte pour chaque capot de soufflante (208a-b), deux charnières pantographes (302).
dans lequel les deuxièmes zones forment, avec la première zone, une couche continue.
Dispositif microélectronique (100) comprenant : - une couche de semi-conducteur (120) semi-conductrice dont plusieurs premières zones (122) sont superposées et forment un canal ; - une grille de commande électrostatique (110) et une couche (112) de diélectrique de grille ou une couche (112) mémoire ferroélectrique dont des parties soient chacune disposée entre une partie (106, 108) de la grille et l’une des premières zones ; - des espaceurs diélectriques (114) disposés contre des flancs de la grille ; - des régions de source (116) / drain (118) couplées électriquement aux premières zones par des deuxièmes zones (124) de la couche de semi-conducteur s’étendant entre les régions de source / drain et les espaceurs, et/ou entre un substrat (102) et chacune des régions de source / drain ;
et dans lequel les deuxièmes zones ne sont pas disposées directement contre la grille et forment, avec les premières zones, une couche continue.
L’invention concerne un transistor à effet de champ à haute mobilité (100) comprenant :
un empilement (10) selon un axe Z comprenant :
un substrat (SUB), une couche tampon (BUF) déposée sur le substrat, comprenant un composé binaire ou ternaire ou quaternaire de nitrure, une couche barrière (Bar) comprenant de l’azote (N) et de un à cinq éléments choisi parmi l’indium (In), l’aluminium (Al), le gallium (Ga), le bore (B) et le scandium (Sc), une couche (L2D) d’un matériau bidimensionnel (Mat2D) isolant disposée entre la couche barrière et la couche tampon, dite couche 2D,
la couche barrière et la couche tampon étant configurées pour former un gaz bidimensionnel d’électron (9) dans une zone, dénommée canal, localisée dans la couche tampon ou la couche barrière et située au voisinage d’une interface avec la couche 2D,
une source (S), un drain (D), et une grille (G) déposée sur une face supérieure (12) de la couche barrière, entre la source et le drain.
Dispositif électronique à cellule de transistors
La présente description concerne un dispositif électronique comprenant au moins une cellule (300) de transistors, chaque cellule comprenant : - une première zone active (311) d’au moins un transistor parmi les transistors de ladite cellule ; - une première région d’isolation (341) formant une première isolation de la première zone active ; - une première grille d’isolation (333) s’étendant au-dessus de la première zone active, formant une deuxième isolation de la première zone active ; et - un premier contact de grille d’isolation (335) relié à la première grille d’isolation et adapté à coupler ladite première grille d’isolation à un rail d’alimentation (351), ledit premier contact de grille d’isolation étant positionné au-dessus, et à cheval entre, la première zone active et la première région d’isolation.
Figure pour l'abrégé : Fig. 3B
TITRE : Installation solaire à panneau photovoltaïque
La présente description concerne une installation solaire comprenant un panneau photovoltaïque (10) ayant des première et deuxième bornes (PV1, PV2), destinées à être couplées à une charge (20), et un premier circuit (30) de limitation de la tension (V PV ) entre les première et deuxième bornes comprenant un premier transistor MOS (M1) couplant les première et deuxième bornes, le premier circuit étant configuré pour rendre passant le premier transistor MOS (M1) lorsque la tension (V PV ) dépasse un premier seuil de tension (TH1).
Ensemble rotorique (10) de soufflante pour turbomachine, l’ensemble rotorique (10) comportant un disque de soufflante (12) s’étendant autour d’un axe longitudinal (A) de l’ensemble rotorique (10) et au moins une aube (50) montée sur ledit disque de soufflante (12), dans lequel une surface radialement externe (18) du disque de soufflante (12) comprend une pluralité d’alvéoles réparties autour dudit axe longitudinal (A), l’au moins une aube (50) comportant un pied d’aube engagé dans l’une desdites alvéoles, dans lequel le pied d’aube comprend un crochet d’arrêt axial comportant une partie en saillie montée ajustée axialement dans un logement du disque de soufflante (12).
L’invention concerne un bouchon de réparation (70) pour une paroi étanche et thermiquement isolante pour le stockage ou le transport d’un gaz liquéfié, le bouchon étant caractérisé en ce qu’il comprend une première portion (61) délimitée par une première surface cylindrique (62) et par un première surface plane (63) et une deuxième surface plane (64), parallèle à la première surface plane (63), en ce que le bouchon (60) comprend un chanfrein (65) entre la première surface plane (63) et la première surface cylindrique (62), la première portion (61) étant préférentiellement en mousse de polyuréthane.
L’invention concerne un réceptacle pour recevoir un raccord cryogénique de remplissage entre deux utilisations, le réceptacle (1) comprenant un fourreau (2) tubulaire comportant une entrée (5) et un fond (4) et délimitant un logement tubulaire configuré pour accueillir un raccord (3) de forme générale cylindrique, caractérisé en ce que le fourreau (2) tubulaire est isolé thermiquement et en ce que le fond (4) est situé au-dessus de son entrée (5) en configuration d’utilisation de sorte que l’extrémité terminale du raccord (3) y est maintenue orientée vers le haut en position rangée dans le réceptacle.
L’invention concerne un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule comprenant au moins une première source de lumière (SL1) propre à générer des photons, une glace translucide (GL), ladite glace (GL) comprenant une face avant et une face arrière, les deux faces étant polies, caractérisé en ce que ledit dispositif comprend en outre une vitre (VI) comprenant une face avant et une face arrière, ladite vitre (VI) étant placée entre ladite glace (GL) et ladite première source de lumière (SL1), la face avant de ladite vitre étant au regard de la face arrière de ladite glace à une distance prédéterminée (d).
Véhicule terrestre à moteur comportant :
Une lame (6) de protection en polycarbonate s’étendant sur toute la largeur de la face avant et/ou de la face arrière du véhicule, d’un feu droit à un feu gauche (3G) ; Une lame (8) de diffusion lumineuse s’étendant sur toute la largeur de la face avant et/ou de la face arrière du véhicule, du feu droit au feu gauche, positionnée en regard de la lame de protection et comportant : une zone (4) de diffusion lumineuse droite configurée pour diffuser un rayon émis par une source lumineuse principale droite correspondante au feu droit ; une zone de diffusion lumineuse gauche configurée pour diffuser un rayon émis par une source lumineuse principale gauche correspondante au feu gauche (3G) ; une pluralité de pampilles lumineuses (52), chaque pampille étant configurée pour dévier un rayon lumineux généré par au moins une source lumineuse auxiliaire.
L’invention concerne un bloc optique (100) de véhicule automobile comportant un boîtier (110) refermé par une glace (120) comprenant une façade avant (121) destinée à être entourée au moins partiellement par une peau de pare-chocs, ladite glace comprenant également un rebord extérieur (122) s’étendant vers l’arrière depuis et le long d’au moins une partie du contour extérieur de ladite façade avant ; ledit bloc optique comportant en outre plusieurs éléments support (127) s’étendant en dessous de la partie inférieure dudit rebord extérieur de la glace et formant des surfaces d’appui pour la face inférieure d’un bord tombé d’une portion de ladite peau, ainsi que plusieurs bossages (128) saillant depuis la face inférieure de ladite partie inférieure du rebord extérieur et formant des surfaces d’appui pour la face supérieure dudit bord tombé, de sorte que ce dernier soit pris verticalement en sandwich entre lesdits bossages et lesdits éléments support.
Ce feu arrière de véhicule (4) comprend une structure creuse (8) et au moins un premier et un deuxième segment lumineux (12, 14) situés au niveau d'une surface arrière (18) de la structure creuse (8) opposée à une surface avant (20) de la structure creuse (8), le feu arrière de véhicule (4) comprenant un moteur (10) configuré pour déplacer les premier et deuxième segments lumineux (12, 14) à l’intérieur de la structure creuse (8) le long de la direction allant de la surface arrière (18) de la structure creuse (8) à la surface avant (20) de la structure creuse (8).
Référence : figure 1
Système de saisie (1) de code, comprenant : - une dalle tactile (2) générant un signal de détection de contact (20) en réponse à une détection d’un geste de saisie tactile ; - une unité de traitement (3) configurée pour fonctionner dans un mode de saisie pour sélectionner des chiffres dans une série comprenant tout ou partie des chiffres « 0 » à « 9 », en réalisant les étapes suivantes : - identifier que le geste de saisie tactile est exécuté sous la forme d’un glissement principal (4) qui correspond au glissement d’au moins un doigt sur la dalle tactile à partir d’un emplacement de départ principal (41) jusqu’à un emplacement de fin principal (42) ; - déterminer un vecteur de glissement (40) du glissement principal ; - sélectionner un chiffre de la première série en fonction dudit vecteur de glissement indépendamment de l’emplacement de départ principal.
Procédé pour communiquer une information relative à un évènement par stimulation sensorielle d’au moins un utilisateur possiblement inattentif, dispositif et programme d’ordinateur associés.
Selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé pour communiquer au moins une information relative à un évènement particulier à au moins un utilisateur par au moins un stimulus sensoriel, le procédé comprend une étape (1, 2) de détermination que les conditions d’une communication sont satisfaites, et une étape (3) de production d’au moins un stimulus sensoriel transitoire apte à être perçu aussi lorsque l’au moins un utilisateur est inattentif aux moyens utilisés. Selon un second et un troisième aspect, l’invention concerne respectivement un dispositif (4) électronique mettant en œuvre par logiciel le procédé selon l’invention et le programme d’ordinateur correspondant.
Les utilisations principales de l’invention sont la sensibilisation des consommateurs aux coûts de l’énergie ou de l’eau afin de modifier les comportements de consommation.
Système de saisie (1) d’un code comprenant : - un clavier tactile (2) muni de touches tactiles (21) discrètes affectées à des caractères respectifs, et dont l’une est munie d’un relief de repérage, ce clavier tactile étant configuré pour générer des signaux de touche en réponse à des contacts tactiles exercés par un doigt sur les touches tactiles ; et - une unité de traitement (3) configurée pour analyser lesdits signaux de touche pour sélectionner des caractères, et fonctionnant dans un mode adapté aux voyants et dans un mode adapté aux malvoyants ; et - un capteur d’approche (4) distinct des touches tactiles, conformé pour détecter une action d’approche réalisée par un utilisateur et en réponse délivrer un signal d’approche (40), et l’unité de traitement est reliée au capteur d’approche et est configurée pour basculer du mode principal au mode secondaire à la réception du signal d’approche.
PROCEDE POUR AMELIORER L’EXPLOITATION DE DONNEES PARTAGE E PAR UNE PLURALITE D’UTILISATEURS
Procédé pour mettre à jour différents espaces de données (WSi) enregistrées sur au moins un serveur distant (SERV 1 ), chaque espace de données (WSit) étant accessible à un ensemble d’utilisateurs ({Ui} i ), ledit procédé comportant :
Création (CRE 1 ) d’un premier espace de données (WS 1 ) accessible à un premier utilisateur (U 1 ), ladite création d’espace comportant : Extraction (EXT 1 ) d’un ensemble de concepts ({Ci} i ) à partir d’un premier graphe de connaissance (GRAPH 1 ) et d’une première fonction apprenante (FA 1 ) entraînée à partir d’un premier domaine d’entraînement (DOMAIN 1 ) ; Identification (IDE 1 ) d’entités nommées (ENT i ) à partir des concepts extraits ({Ci} i ) et d’un algorithme de reconnaissance d’entités nommées (NER 1 ) ; Génération (GEN 1 ) d’une pluralité de localisateurs uniformes de ressources (URL i ) associés à une sélection d’entités nommées (ENTi) ; Annotation (ANN 1 ) du premier ensemble de données (ENS 1 ) par le premier utilisateur (U 1 ) ; Mise à jour (MAJ 1 ) du premier domaine d’entraînement (DOMAIN 1 ) d’entraînement.
L’invention divulgue une méthode de gestion d’au moins une ressource d’un ensemble de ressources fournies par une pluralité de clients comprenant, ladite méthode étant mise en œuvre par un serveur et comprenant: la définition, par un serveur, dans une structure définissant des droits d’accès pour un ensemble de ressources fournies par une pluralité de clients, et à la réception d’une première requête d’un premier client de ladite pluralité de clients, des droits d’accès d’au moins une ressource fournie par ledit premier client; la réception d’une requête d’une premier client de ladite pluralité de clients, demandant l’accès à au moins une ressource fournie par un deuxième client, la fourniture, par ledit serveur de l’accès à ladite au moins une ressource audit premier client si les droits d’accès le permettent.
Procédé de fabrication d’un module (4) de carte à puce, comprenant la fourniture d’un substrat (7) comportant au moins un plot de connexion (8) et au moins une cavité (10) traversant le substrat (7). Ce procédé comprend également la mise en place d’un composant électronique (5) dans la cavité (10). Une résine de renfort (12) est déposée entre le composant électronique (5) et le substrat (7). Le composant électronique (5) est connecté au plot de connexion (8) à l’aide d’un fil de connexion (13). Un matériau d’encapsulation (14) est déposé sur le composant électronique (5) et le fil de connexion (13).
L’invention concerne une structure multicouche (1) pour la réalisation d’un revêtement de sol en pose libre, la structure multicouche (1) est dépourvue de moyens d’accouplement et comprend successivement : - une couche supérieure (2) d’usure en PVC comprenant 20 à 50 PCR de plastifiant), et ayant une épaisseur comprise entre 0.3 et 2 mm, de préférence entre 0.5 et 1mm ; - une première armature de renfort (3) ; - une couche d’envers (4) en PVC compact et comprenant 40 à 60 PCR de plastifiant, et un taux de charge supérieur à 130 PCR ; remarquable en ce que la couche d’envers (4) a une épaisseur comprise entre 0.2 et 1 mm, et en ce que la structure multicouche (1) comprend une sous-couche (5) en PVC comprenant 30 à 50 PCR de plastifiant et un taux de charge inférieur à 5% en poids de la sous-couche (5) et ayant une épaisseur comprise entre 0,05 et 0,5mm, et en ce que la structure multicouche (1) a une épaisseur totale inférieure à 3,5 mm.
Structure architecturée en treillis
L’invention concerne une structure (10) architecturée en treillis comprenant : - un treillis de corps (1) comportant des motifs élémentaires de corps (2) répétés périodiquement, chaque motif élémentaire de corps comportant des brins de corps (3) reliés entre eux pour former les arêtes d’un polyèdre (4) et des brins de liaison (7) reliant le polyèdre aux sommets de la cellule élémentaire de corps (8), - un treillis superficiel (11) définissant une face (21) de la structure, recouvrant le treillis de corps, et comportant des motifs élémentaires superficiels (12) répétés périodiquement, chaque motif élémentaire superficiel comportant un bloc d’appui (14), s’étendant parallèlement à ladite face de la structure, et des pieds (13) déformables chacun comportant une extrémité (13a) fixée au bloc d’appui et distante des autres pieds, et, une autre extrémité (13b), distante du bloc d’appui et commune aux autres pieds et à au moins un brin de corps.
L’invention concerne une structure (10) architecturée en treillis comprenant : - un treillis de corps (1) comportant une pluralité de motifs élémentaires de corps (2) répétés périodiquement et en contact les uns avec les autres, chaque motif élémentaire de corps comportant des brins de corps (3) reliés entre eux pour former les arêtes d’un polyèdre (4) et des brins de liaison (7) reliant le polyèdre aux sommets de la cellule élémentaire de corps (8), - un treillis superficiel (11) définissant une face (21) de la structure, recouvrant au moins partiellement le treillis de corps, et comportant une pluralité de motifs élémentaires superficiels (12) répétés périodiquement, chaque motif élémentaire superficiel comportant un bloc d’appui (14), s’étendant parallèlement à ladite face de la structure, et des pieds (13) déformables chacun comportant une extrémité (13a) fixée au bloc d’appui et une autre extrémité (13b) fixée à un des brins de liaison.
Dispositif et procédé de séchage de substrats imprimés dans une machine d’impression
La présente invention se rapporte au domaine de l’impression, en particulier au domaine de l’impression numérique d’encres/vernis, et plus particulièrement à un dispositif et un procédé permettant de sécher les encres/vernis des substrats imprimés dans une machine d’impression comprenant au moins un poste d’impression de substrat suivi d’un poste de séchage du substrat imprimé ainsi qu’un poste de transport de substrat au travers desdits postes d’impression et de séchage.
L'invention concerne un pneumatique (1) qui peut échauffer rapidement le caoutchouc de la bande de roulement lors de la conduite tout en maintenant la stabilité de la direction sur une surface de route sèche.
Un tel pneumatique (1) comprend une partie de bande de roulement (2) ayant une direction de montage spécifiée sur un véhicule. Une partie de sol d'épaulement intérieur (6) est pourvue d'une pluralité de premières rainures latérales d'épaulement intérieur (10) et d'une pluralité de deuxièmes rainures latérales d'épaulement intérieur (15). Chacune de la pluralité de premières rainures latérales d'épaulement intérieur (10) a une première extrémité interrompue (10a). Une largeur de chacune de la pluralité de premières rainures latérales d'épaulement intérieur (10) diminue depuis une rainure circonférentielle intérieure (5) vers la première extrémité interrompue (10a). Chacune de la pluralité de deuxièmes rainures latérales d'épaulement intérieur (15) a une deuxième extrémité interrompue (15a). Une largeur de chacune de la pluralité de deuxièmes rainures latérales d'épaulement intérieur (15) diminue depuis au moins une première extrémité intérieure de contact au sol (T1i) vers la deuxième extrémité interrompue (15a).
L'invention concerne un pneumatique qui peut échauffer rapidement le caoutchouc de la bande de roulement lors de la conduite tout en maintenant la stabilité de la direction sur une surface de route sèche.
Un pneumatique comprend une partie de bande de roulement (2) ayant une direction de montage spécifiée sur un véhicule. Une seule rainure circonférentielle extérieure (4) est située dans la partie extérieure de bande de roulement (2B), et une seule rainure circonférentielle intérieure (5) est prévue en tant qu'une rainure circonférentielle (3) dans une partie intérieure de bande de roulement (2A). Une partie de sol d'épaulement extérieur (7) est pourvue d'une pluralité de premières rainures latérales d'épaulement extérieur (20) qui s'étendent vers l'extérieur à partir de la rainure circonférentielle extérieure (4) dans une direction axiale de pneumatique et qui sont interrompues sans atteindre une deuxième extrémité extérieure de contact au sol (T2o). Une largeur de chacune de la pluralité de premières rainures latérales d'épaulement extérieur (20) diminue vers la rainure circonférentielle extérieure (4).
- une étape de détermination d'un premier facteur de correction (b') dépendant de la température d'air (Tcomp) en amont du compresseur d'air (13),
- une étape de détermination d'un deuxième facteur de correction (c') dépendant d'une altitude,
- une étape de calcul du remplissage maximal (d') sous contraintes de la boucle d’air en fonction de ces paramètres.
Procédé de détermination de la vitesse de rotation d’un moteur comportant les étapes suivantes : - mises en mémoire (100) successives des durées de passage de dents (Δti), le nombre de durées de passage mémorisées étant strictement supérieur au nombre de dents passant devant le capteur entre un premier et un second minimum de vitesse de rotation, - détermination de la position angulaire (200) du moteur respective correspondant au premier (Pn-1) et au second minimum de vitesse (Pn), - détermination de la durée écoulée (300) entre le passage du premier minimum de vitesse et le passage du second minimum de vitesse, et - détermination de la vitesse de rotation (400) du moteur à partir de l’écart angulaire entre le premier minimum de vitesse de rotation et le second minimum de vitesse de rotation, d'une part, et des durées mémorisées entre le premier et le second minimum de vitesse.
L'invention porte sur un procédé de contrôle d'un moteur à combustion interne à essence suralimenté comportant un arbre à cames d'admission et/ou un arbre à cames d'échappement comportant:
- une étape de calcul d'un remplissage de consigne (c) en sélectionnant le minimum entre un remplissage de consigne avant saturation (a) et un remplissage maximal sous contrainte d’auto-inflammation d'une combustion (b),
- une étape de comparaison entre le remplissage de consigne (c) et un remplissage maximal que peut réaliser le moteur à combustion interne avec des réglages initiaux d'arbres à cames d'admission et d'échappement, et
- si le remplissage de consigne (c) est supérieur au remplissage maximal que peut réaliser le moteur à combustion interne avec les réglages initiaux (d), ledit procédé comporte en outre: