INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De préférence, l’avancement de la réaction (i), notamment de la formation du composé de formule (IV) ainsi que ses isomères géométriques, ses sels de base, organique ou minéral, de préférence minérale, est suivi par chromatographie ou par GC-mass, de préférence par chromatographie HPLC, notamment avec un détecteur UV.
Comme indiqué précédemment, le procédé selon l’invention comprend : au moins une étape (i), telle que décrite ci-avant, conduisant à la formation d’au moins un précipité incluant au moins le composé de formule (IV), ses isomères géométriques et/ou l’un de ses sels de base, organique ou minéral, de préférence minéral, au moins une étape de séparation (i1) du précipité du milieu réactionnel de l’étape (i), de préférence par filtration, plus préférentiellement par filtration sous pression, par exemple au moyen d’un piston, puis au moins une étape d’acidification (i2) du précipité à l’aide d’au moins un agent acidifiant, minéral ou organique, de préférence minéral, avant de réaliser l’étape de réaction (ii).
De préférence, l’étape de séparation (i1) est mise en œuvre par filtration, plus préférentiellement par filtration sous pression, par filtration par centrifugation, ou est mise en œuvre par essorage.
De préférence, le ou les agents acidifiant de l’étape (i2) est ou sont des agents acidifiants minéraux, en particulier de type H + Hal - avec Hal représentant un atome d’halogène choisi dans le groupe constitué par le chlore, le brome et l’iode, plus préférentiellement l’agent acidifiant est l’acide chlorhydrique.
De préférence, une fois l’étape de réaction (i) terminée, le milieu réactionnel est refroidi à une température inférieure ou égale à 25°C, de préférence dans une gamme de température allant de 1 à 12°C, de préférence allant de 3 à 8°C, puis le précipité est séparé du milieu réactionnel, de préférence par filtration, plus préférentiellement par filtration sous pression.
En d’autres termes, une fois l’étape de réaction (i) terminée, le milieu réactionnel est de préférence refroidi à une température inférieure ou égale à 25°C, de préférence allant de 1 à 12°C, de préférence allant de 3 à 8°C, avant de mettre en œuvre l’étape de séparation (i1).
Une fois séparé du milieu réactionnel, le précipité peut être lavé une ou plusieurs fois par au moins un solvant organique aprotique, par exemple l’acétone, puis peut être lavé une ou plusieurs fois par au moins un solvant polaire protique, tel que l’eau.
De préférence, l’étape d’acidification (i2) comprend : notamment, au moins l’introduction du précipité, susceptible de se trouver sous une forme de poudre, dans un réacteur, de préférence avec au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau, et éventuellement au moins un solvant organique aprotique (a)polaire, tel que l’acétone, en particulier dans une quantité allant de 10% en solvant protique polaire et 90% en solvant aprotique (a)polaire (en volume) à 90% en solvant protique polaire et 10% en solvant aprotique (a)polaire (en volume), notamment 50% en solvant protique polaire et 50% en solvant aprotique (a)polaire (en volume), au moins l’addition d’au moins un agent acidifiant, minéral ou organique, de préférence minéral, au milieu réactionnel comprenant ledit précipité, de préférence jusqu’à l’obtention d’une suspension homogène dans le ou les solvants tels que définis ci-avant ; de préférence, l’agent acidifiant est minéral, en particulier l’acide chlorhydrique, de préférence, le pH du milieu réactionnel de l’étape (i2) est inférieur à 7, plus préférentiellement varie de 1 à 6, encore plus préférentiellement de 2 à 5, mieux inférieur à 4, de préférence, la température du milieu réactionnel de l’étape (i2) est maintenue à une température inférieure ou égale à 25°C, plus préférentiellement dans une gamme de températures allant de 1 à 20°C, mieux de 3 à 20°C, plus préférentiellement, lors de l’addition dudit agent acidifiant, le milieu réactionnel est maintenu à une température inférieure ou égale à 25°C, notamment allant de 5 à 25°C, en particulier de 15 à 20°C ; plus préférentiellement, après l’addition dudit agent acidifiant, le milieu réactionnel est maintenu à une température inférieure ou égale à 15°C, notamment allant de 1 à 15°C, en particulier de 2 à 10°C, plus particulièrement allant de 3 à 8°C.
Une fois l’étape (i2) réalisée, le précipité est de préférence filtré, puis éventuellement lavé une ou plusieurs fois avec au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau, de préférence le précipité est lavé deux fois avec au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau.
A l’issue de la mise en œuvre de l’étape (i1) et (i2), le composé de formule (IV) présente avantageusement une pureté élevée, notamment supérieure ou égale à 97% mesurée par HPLC.
A l’issue de la mise en œuvre de l’étape (i1) et (i2) terminée, le composé de formule (IV) est de préférence mis en solution dans au moins un solvant organique aprotique (a)polaire, de préférence dans au moins un solvant organique aprotique apolaire, éventuellement en mélange avec au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau, avant la mise en œuvre de l’étape (ii).
De préférence, le solvant organique aprotique apolaire présente une constante diélectrique E allant de 1 à 11 et un moment dipolaire μ allant de 0 à 2, et peut être choisi dans le groupe constitué par le n-hexane, le cyclohexane, le 1,4-dioxane, le tétrachlorure de carbone (CCl 4 ), le benzène, le tétrachloroéthylène (Cl 2 C=Cl 2 C), le toluène, le disulfure de carbone (CS 2 ), le trichloroéthylène (Cl 2 C=CHCl), l’étherdiéthylique (Et 2 O), l’acétate d’éthyle (CH 3 C(O)OEt ou AcOEt), le diméthyléther (DME), le tétrahydrofurane (THF), le méthyltétrahydrofurane (2-MeTHF) le dichlorométhane (CH 2 Cl 2 ), le dichloroéthane (ClCH 2 CH 2 Cl), et leurs mélanges.
Le pH du milieu réactionnel, lors de la mise en solution du composé de formule (IV) avec au moins un solvant organique aprotique (a)polaire, est de préférence supérieur à 5.
Le composé de formule (IV) peut être mis en solution dans au moins un solvant organique aprotique (a)polaire, de préférence dans au moins un solvant organique aprotique apolaire, éventuellement en mélange avec au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau, en présence d’au moins un agent alcalin ayant un pKa variant de 8 à 11, de préférence de 9 à 11, en particulier choisi dans le groupe constitué par les (bi)carbonate de métaux alcalins ou métaux alcalino-terreux.
Les attelages avant 5 et arrière 6 sont situés, respectivement, à l’avant et à l’arrière du véhicule 1. Ici, ces attelages 5, 6 sont ancrés respectivement à la partie avant 7 de châssis et à la partie arrière 8 de châssis, sans degré de liberté en rotation en lacet.
L’attelage avant 5 est déplaçable, en alternance, entre une position attelée et une position dételée. Dans sa position attelée, l’attelage 5 coopère avec l’attelage arrière d’un autre véhicule, identique ou compatible, pour attacher mécaniquement les véhicules. Dans la position attelée, la partie avant 7 de châssis du véhicule 1 est mécaniquement raccordée, sans aucun degré de liberté en rotation en lacet, à la partie arrière de châssis de l’autre véhicule.
De façon analogue, l’attelage arrière 6 est déplaçable, en alternance, entre une position attelée et une position dételée. Dans sa position attelée, l’attelage arrière 6 coopère avec l’attelage avant d’un autre véhicule, identique ou compatible, pour attacher mécaniquement ces véhicules. Dans la position attelée, la partie arrière 8 de châssis du véhicule 1 est mécaniquement raccordée, sans aucun degré de liberté en rotation en lacet, à la partie avant de châssis de l’autre véhicule.
À cet effet, les attelages avant 5 et arrière 6 sont compatibles.
Les attelages avant 5 et arrière 6 peuvent par exemple être réalisés par un attelage connu dans l’industrie ferroviaire sous le nom d’« attelage Scharfenberg ».
Le convoi illustré à la est formé par trois véhicules 1 attelés grâce à leurs attelages avant 5 et arrière 6 respectifs.
Lorsque deux véhicules sont attelés, les roues s’emboitent. Ainsi, les roues arrières 4 du véhicule de devant et les roues avant 3 du véhicule arrière sont disposées sensiblement coaxialement et forment un train de roues unique.
Les trains de roues avant 3 et de roues arrières 4 sont montés sur suspensions, par toute configuration connue. Un combiné ressort-amortisseur peut de manière classique être monté entre chaque roue et la parte de châssis correspondante, ou entre un train roulant complet et la partie de châssis correspondante, les roues étant libres selon une course verticale. Chaque véhicule 1 présente ainsi une garde au sol qui est variable notamment en fonction du chargement du véhicule 1.
Les véhicules 1, dans le cadre de l’exploitation du réseau, peuvent se déplacer selon deux modes :
– un mode de déplacement individuel, dans lequel la partie avant 7 de châssis et la partie arrière 8 de châssis sont alignées toutes deux suivant un axe longitudinal, et le dispositif d’articulation 9 est verrouillé pour maintenir le châssis du véhicule dans cette position droite. Dans cette configuration, le dispositif d’articulation 9 est verrouillé et les deux parties de châssis sont ainsi rigidement reliées. Le châssis se comporte comme une pièce unique rigide, comme dans un véhicule classique. Les roues avant 3 sont directrices et le véhicule peut ainsi être conduit ;
– un mode de déplacement en convoi, dans lequel plusieurs véhicules attelés sont déplacés conjointement (comme dans la ), ce convoi étant articulé grâce au déverrouillage des dispositifs d’articulation 9 de chaque véhicule 1, et leur pilotage éventuel, de sorte que le convoi peut serpenter même dans des rues étroites. Les roues directrices des véhicules 1 peuvent également être utilisées, aussi bien pour le véhicule de tête (pour diriger le convoi), que pour les autres véhicules (pour corriger la trajectoire monotrace).
La illustre une structure de stationnement 12 vue de dessus, disposée dans une aire de stationnement 14 qui est prévue dans cet exemple en retrait d’une voie de circulation 13.
Dans l’exemple illustré à la , la structure de stationnement 12 comporte un rail de support 15 sur lequel sont alignés et attelés tous les véhicules 1 en stationnement. Dans le présent exemple, le rail de support 15 est rectiligne.
Lorsqu’un utilisateur souhaite partir avec un ou plusieurs véhicules présents sur cette structure de stationnement 12 pour rallier une autre structure de stationnement distante, il peut prendre place dans le véhicule de tête (éventuellement le véhicule de queue) et dételer uniquement ce véhicule (si le déplacement est prévu avec un seul véhicule), ou au contraire dételer un convoi formé de ce véhicule et d’un certain nombre d’autres véhicules qui lui restent attelés, seul le dernier véhicule du convoi étant dételé des autres véhicules restant dans la structure de stationnement 12.
La est une vue schématique de dessus, du même type que celle de la , et illustre trois véhicules 1 en position sur la structure de stationnement 12 de la . Les véhicules 1 sont tous alignés sur un même axe longitudinal correspondant à l’axe dans lequel s’étend le rail de support 15. La partie avant 7 de châssis et la partie arrière 8 de châssis de chaque véhicule 1 sont alignées. Les véhicules 1 ont une configuration de châssis qui est la même que lors du mode de déplacement individuel du véhicule 1.
Dans cette configuration, le dispositif d’articulation 9 peut être verrouillé dans cette position alignée à tout moment.
Selon l’invention, l’aube 11 possède un profil creux formant un logement intérieur 20, visible à la . Le logement intérieur 20 s’étend entre l’extrémité intérieure 11i et l’extrémité extérieure 11e de l’aube 11.
Le logement intérieur 20 débouche radialement vers l'extérieur.. Il comporte ainsi une ouverture 42 située au niveau de l’extrémité extérieure 11e de l’aube 11. Dans l’exemple représenté, le logement intérieur 20 débouche aussi vers l'intérieur, au niveau de l’extrémité intérieure 11i de l’aube. Le logement intérieur 20 traverse ainsi l’aube 11 de part en part, radialement.
Le secteur d’anneau 10 comprend en outre un mât 26 s’étendant dans une direction radiale par rapport à l'axe de rotation de la turbine. Le mât 26 est destiné à venir s’insérer dans le logement intérieur 20 de l’aube 11. Le mât 26 est de préférence métallique.
Le mât 26 est creux pour permettre notamment d’amener de l’air dans une cavité disposée radialement à l’intérieur de la virole intérieure délimitée par la plateforme intérieure 12. Une telle configuration permet de pressuriser la virole intérieure et d’éviter que le flux gazeux circulant dans la veine 18 ne s’échappe vers la cavité disposée radialement à l’intérieur de la virole intérieure. En effet, une telle fuite réduirait la performance de la turbomachine et augmenterait le risque de surchauffe des pièces.
A cette fin, le mât 26 comporte une cavité interne 28 s’étendant, selon la direction radiale, entre une extrémité intérieure 26i du mât 26 et une extrémité extérieure 26e du mât 26.
Tel que présenté sur la , le mât 26 comporte une paroi principale 30 s'étendant radialement entre l’extrémité intérieure 26i et l’extrémité extérieure 26e du mât 26. La paroi principale 30 délimite la cavité interne 28 du mât 26.
Lorsque le mât 26 est inséré dans le logement intérieur 20 de l’aube 11, la paroi principale 30 s’étend radialement sur toute la longueur radiale du logement intérieur 20 de l’aube 11.
Selon un mode particulier de réalisation, tel que présenté sur les figures 1 et 3, l’extrémité intérieure 26i du mât 26 peut faire saillie radialement par rapport à l’extrémité intérieure 11i de l’aube 11. Par ailleurs, l’extrémité extérieure 26e du mât 26 fait saillie radialement par rapport à l’extrémité extérieure 11e de l’aube 11.
L'extrémité extérieure 26e du mat 26 est fixée à une structure fixe de la turbine, en l’occurrence à une virole externe de support 24 solidaire d’un carter de la turbine. Dans l’exemple de la , l'extrémité extérieure 26e est formée d’une platine 26p s'étendant selon un plan perpendiculaire à un axe principal du mât 26.
Le mât 26 comporte des ergots 32 répartis sur la paroi principale 30 en faisant saillie par rapport à celle-ci.
Lorsque le mât 26 est inséré dans l’aube 11, une paroi interne du logement intérieur 20 de l’aube 11 est en contact contre les ergots 32, réalisant ainsi un positionnement de l’aube 11 vis-à-vis du mât 26.
De préférence, les ergots 32 sont répartis sur la paroi principale 30 du mât 26, de sorte à obtenir un positionnement isostatique de l’aube 11 par rapport au mât 26. Par exemple, la paroi principale 30 du mât 26 comporte six ergots 32 répartis pour former un plan de contact, une ligne de contact et un point de contact entre l’aube 11 et le mât 26.
En variante, l’aube 11 pourrait être positionnée par rapport au mât 26 par des organes de positionnement autres que des ergots, par exemple par des nervures ou des veines faisant saillie par rapport à la paroi principale 30 du mât, ou par un ensemble comprenant à la fois des nervures et des ergots. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 5, l'extrémité extérieure 11e de l’aube 11 comporte une bride 36. En particulier, la bride 36 s'étend dans un plan perpendiculaire à un axe principal de l’aube 11. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, la bride 36 prend appui sur la platine 26p du mât, lorsque le mât 26 est inséré, en position d’usage, dans l’aube 11.
Des pions de centrage ou d’alignement (non frettés), reliant l’extrémité extérieure 26e du mat et l’extrémité extérieure 11e de l’aube, peuvent participer au positionnement de l’aube 11 par rapport au mât 26. Dans ce cas, la platine 26p comprend des orifices 38’ (voir la ) et la bride 36 de l’aube comprend des orifices correspondants 38’’ (voir la ), situés en vis-à-vis des orifices 38’ lorsque le mât 26 est inséré, en position d’usage, dans l’aube 11. Chaque pion de centrage ou d’alignement est monté alors dans l’un des orifices 38’ et dans l’orifice correspondant 38’’. Les pions de centrage ou d’alignement sont montés avec un léger jeu à froid, pour permettre une dilatation différentielle de l’aube 11 par rapport au mât 26.
Par ailleurs, l'extrémité extérieure 26e du mât 26 comporte des orifices de fixation 38, aptes à assurer une fixation du mât 26 à la virole externe de support 24, en étant traversés par des tiges filetées pour une fixation par boulonnage ou par des pions frettés pour la fixation du mât 26 à la virole externe de support 24 de la turbine 10.
La fabrication de l’aube 11 et du mât 26 implique des écarts dimensionnels de ces composants ne permettant pas d'avoir, de manière certaine, un positionnement relatif correct de l’aube 11 et du mât 26 par rapport à la virole externe de support 24. En particulier, une inclinaison de l’aube 11 par rapport à la virole externe de support 24, et donc une orientation de l’aube 11 dans la veine 18 peut être différente d’une orientation nominale souhaitée, à obtenir à l’issue de l’assemblage.
Par ailleurs, la présente invention concerne en outre une composition comprenant, dans un milieu physiologiquement acceptable, au moins un composé de formule (I’), ses sels, et/ou isomères et/ou solvates, tel que décrit ci-avant.
Le ou les agents alcalinisants peuvent être des agents alcalins minéraux, de préférence choisis dans le groupe constitué par les hydroxydes de métaux alcalins ou les hydroxydes de métaux alcalino-terreux, telles que les hydroxydes de lithium, l’hydroxyde de sodium, l’hydroxyde de potassium, les (bi)carbonates de métaux alcalins ou alcalino-terreux tels que les (bi)carbonates de sodium ou de potassium, et leurs mélanges. Le ou les agents alcalinisants peuvent être des agents alcalins organiques, de préférence choisis dans le groupe constitué par les mono(C 1 -C 6 )(hydroxy)alkylamine, di(C 1 -C 6 )(hydroxy)alkylamine, les tri(C 1 -C 6 )(hydroxy)alkylamine (de préférence les tri(C 1 -C 6 )(hydroxy)alkylamine), les amines cycliques saturées ou insaturées, aromatiques telles que la pyridine, ou non aromatiques, éventuellement substitué par un ou plusieurs groupes (C 1 -C 4 )alkyl telles que les tétrahydropyridine éventuellement substitué par un ou plusieurs groupes (C 1 -C 4 )alkyl, pipéridine éventuellement substitué par un ou plusieurs groupes (C 1 -C 4 )alkyl, ou pipérazine éventuellement substitué par un ou plusieurs groupes (C 1 -C 4 )alkyl. De préférence les agents alcalins de l’invention sont des amines tertiaires
Procédé de préparation Comme indiqué précédemment, le procédé selon l’invention se déroule selon le schéma réactionnel ( 1 ), tel que décrit précédemment, et comprend : au moins une étape (i) comprenant au moins la réaction d’au moins un composé de formule (II) en présence d’au moins un composé de formule (III), d’au moins un solvant (a)protique (a)polaire et d’au moins un agent alcalin, présent dans une quantité molaire en excès par rapport au composé de formule (II), pour conduire à la formation d’un précipité incluant au moins le composé de formule (IV), ses isomères géométriques et/ou l’un de ses sels de base, organique ou minéral, au moins une étape de séparation (i1) du précipité du milieu réactionnel de l’étape (i), puis au moins une étape d’acidification (i2) du précipité à l’aide d’au moins un agent acidifiant, minéral ou organique, de préférence minéral, avant de réaliser l’étape de réaction (ii).
Conformément à la présente invention, l’étape (i) comprend la réaction : d’au moins un composé de formule (II), dans laquelle R 1 et X ont les mêmes significations que celles indiquées précédemment, de préférence, dans la formule (II), X représente un atome d’oxygène,
en présence : d’au moins un composé de formule (III), dans laquelle R 2 et R 3 ont les mêmes significations que celles indiquées précédemment, de préférence, dans la formule (III), R 2 représente un atome d’hydrogène et R 3 représente un groupe alkyle en C 1 -C 6 , de préférence en C 1 -C 4 , de préférence un groupe méthyle ou éthyle, en particulier un groupe méthyle ; avantageusement, ledit composé de formule (III) est présent dans le milieu réactionnel de l’étape (i) dans une quantité inférieure ou égale à 5 équivalents molaires, ce qui permet d’améliorer la cinétique de l’étape de réaction (i), plus préférentiellement dans une quantité allant de 2 à 5 équivalents molaires, mieux dans une quantité allant de 2,5 à 5 équivalents molaires, en particulier dans une quantité de 4,5 équivalents molaires, par rapport au composé de formule (II) ; d’au moins un solvant (a)protique (a)polaire, de préférence au moins un solvant protique polaire, tel que l’eau, de préférence en mélange avec au moins un solvant organique (a)protique (a)polaire, de préférence aprotique (a)polaire, tels que les solvants organiques aprotiques apolaires, de préférence ayant une constante diélectrique et un moment dipolaire faible, de préférence ayant une constante diélectrique E allant de 1 à 11 et un moment dipolaire μ allant de 0 à 2, notamment ceux choisis dans le groupe constitué par le n-hexane, le cyclohexane, le 1,4-dioxane, le tétrachlorure de carbone (CCl 4 ), le benzène, le tétrachloroéthylène (Cl 2 C=Cl 2 C), le toluène, le disulfure de carbone (CS 2 ), le trichloroéthylène (Cl 2 C=CHCl), l’étherdiéthylique (Et 2 O), l’acétate d’éthyle (CH 3 C(O)OEt ou AcOEt), le diméthyléther (DME), le tétrahydrofurane (THF), le méthyltétrahydrofurane (2-MeTHF) le dichlorométhane (CH 2 Cl 2 ), le dichloroéthane (ClCH 2 CH 2 Cl), et leurs mélanges ; d’au moins un agent alcalin organique ou minéral, de préférence minéral, plus préférentiellement choisi dans le groupe constitué par les hydroxydes de métaux alcalins ou alcalino-terreux, les (bi)carbonates de métaux alcalins ou alcalino-terreux, et leurs mélanges, en particulier les hydroxydes de métaux alcalins ou alcalino-terreux, en particulier l’hydroxyde de sodium ; ledit agent alcalin étant dans une quantité molaire en excès par rapport au composé de formule (II), de préférence l’agent alcalin est dans une quantité supérieure ou égale à 2 équivalents molaires, plus préférentiellement allant de 2 à 5 équivalents molaires, par exemple de 4,5 équivalents molaires, par rapport au composé de formule (II) ;
pour conduire à la formation d’au moins un précipité incluant au moins le composé de formule (IV), ses isomères géométriques et/ou l’un de ses sels de base, organique ou minéral.
De préférence, le ou les agents alcalins de l’étape (i) est ou sont des agents alcalins minéraux choisis dans le groupe constitué par les hydroxydes de métaux alcalins ou alcalino-terreux, les (bi)carbonates de métaux alcalins ou alcalino-terreux, et leurs mélanges, en particulier les hydroxydes de métaux alcalins ou alcalino-terreux, en particulier l’hydroxyde de sodium.
De préférence, le ou les agents alcalins de l’étape (i) est ou sont des agents alcalins minéraux choisis dans le groupe constitué par les hydroxydes de métaux alcalins ou alcalino-terreux, en particulier l’hydroxyde de sodium.
Selon un aspect de l’invention, le composant est choisi parmi : un composant agencé pour être intégré à une portière du véhicule, un composant agencé pour être intégré à une planche de bord, un composant d’habillage de cave à pied, un composant d’habillage de pavillon ou de toit d’habitacle, un composant d’habillage d’accoudoir, un composant d’une boite à gant.
Dans un aspect selon l’invention, la structure lumineuse est placée sur la face externe de la couche de décoration, avec une couche de texture et/ou une protection additionnelle pour la finition superposée à ladite structure lumineuse.
Selon l’un des aspects de l’invention, le composant d’habitacle qui comprend le dispositif de chauffage et d’éclairage est agencée pour chauffer par radiation thermique ou par conduction thermique ou contact thermique, et non par convexion forcée au sein de l’habitacle.
Notamment le dispositif de chauffage et d’éclairage n’est traversé par aucun flux d’air destiné à refroidir ou chauffer l’habitacle. De préférence, le dispositif de chauffage et d’éclairage est distinct de système de mise en mouvement d’air tel qu’un appareil de chauffage-ventilation et/ou de climatisation (acronyme HVAC) du véhicule.