INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le véhicule automobile 20 illustré en comprend aussi un tableau de bord avec optionnellement un écran 24 transparent positionné au-dessus du tableau de bord. L’écran 24 transparent peut être agencé pour afficher un itinéraire routier ou des informations relatives à la conduite du conducteur 1, comme des limitations de vitesse ou des informations liées à un état du véhicule automobile 20.
Les volets 41 sont liés à un levier 6 mobile en translation selon la direction longitudinale. Dans le mode de réalisation représenté, le levier 6 est bloqué selon la direction verticale et selon la direction transversale, parallèlement à l’axe T, par des éléments de maintien 61. Ces éléments de maintien 61 sont solidaires de la grille 2 et empêchent le déplacement du levier 6 selon les directions transversale et verticale, tout en permettant le déplacement du levier 6 selon la direction longitudinale.
En outre, l’ensemble de face avant 1 comprend un moyen d’émission lumineux 7 comprenant au moins un dispositif lumineux 71. Dans le mode de réalisation représenté, le moyen d’émission lumineux 7 comprend une pluralité de dispositifs lumineux 71 et plus particulièrement un nombre de dispositif lumineux 71 égal au nombre de volets 41 et donc au nombre de séries 35.
Ces dispositifs lumineux 71 s’étendent, à l’instar des séries 35 et des volets 41, principalement selon une direction verticale. Chaque dispositif lumineux 71 est apte à prendre une première configuration dans laquelle le dispositif lumineux 71 est au droit du passage 3, c’est-à-dire dans le mode de réalisation représenté au droit de la série 35 de passages 3, et une deuxième configuration, visible sur la , dans laquelle le dispositif lumineux 71 est au droit de la portion de support de la grille 2.
À l’instar des volets 41, le passage d’une configuration à l’autre est commandé par le levier 6 et donc contrôlé par le dispositif d’actionnement 5. À cet effet, chaque dispositif lumineux 71 est solidaire su levier 6 par une extrémité verticale du dispositif lumineux 7. L’extrémité opposée des dispositifs lumineux 71 circule dans une rainure 72 assurant le rôle de guide des dispositifs lumineux 71. Chaque dispositif lumineux 71 circule dans une rainure 72 distincte.
Les rainures 72 sont ménagées dans une portion de guidage 73 s’étendant selon la direction longitudinale perpendiculairement à la direction verticale au niveau d’une extrémité des dispositifs lumineux opposée au levier 6. Cette portion de guidage 73 comprend une pluralité de paliers 74 permettant de maintenir, conjointement avec la grille 2, les pions de rotation 441 à une position fixe pour assurer le changement de position des volets 41.
La présente invention atteint bien le but qu’elle s’était fixé en proposant un ensemble de face avant dont la face par laquelle le flux d’air est destiné à entrer forme une surface étanche et avantageusement lisse lorsque les volets sont dans une position interdisant le passage du flux d’air à travers la grille. Une telle face de l’ensemble de face avant masque intelligemment les passages ménagés dans la grille lorsque le volet est dans ladite position dans laquelle il empêche le passage du flux d’air.
CHASSIS DE VÉHICULE FORMÉ D’UN RÉSERVOIR D’HYDROGÈNE EN COMPOSITES INTEGRANT UNE BOSSE ANTI-SOUMARINAGE La présente invention concerne la structure des véhicules à propulsion à hydrogène comportant un réservoir unique d’hydrogène, notamment les véhicules automobiles.
La présente invention vise à constituer un châssis d’un tel véhicule, qui est structurellement formé en partie par le réservoir à hydrogène, et qui intègre notamment une bosse anti-soumarinage.
Techniques antérieures Les véhicules, notamment automobiles, comportent systématiquement des bosses anti-soumarinage pour retenir le bassin des passagers lors d’un accident, afin que ces derniers ne passent pas sous la sangle de leurs ceintures de sécurité qui passent au-dessus de leurs cuisses et qui sont fixées chacune par deux pédoncules latéraux fixés sur le plancher de chaque côté de chaque passager.
La bosse anti-soumarinage est formée soit par un bombé de la tôlerie du plancher, soit par une barre solide qui est soudée ou boulonnée sur le plancher, de manière à arrêter le mouvement du bassin des passagers allant vers l’avant, avec souplesse dans un premier temps, par déformation au moment du choc entre les cuisses du passager et la bosse anti-soumarinage, puis brutalement avec une déformation très limitée pour stopper le déplacement du bassin des passagers.
Ces deux phases de déformation sont programmées pour bien accueillir les passagers, c'est-à-dire sans un arrêt trop brutal, afin d’emmagasiner un maximum d’efforts.
Dans les châssis de véhicules à hydrogène connus, la bosse anti-soumarinage des places pour les passagers arrière est fixe car elle est formée de tubes ou constituée par la tôlerie du plancher du véhicule, ce qui alourdit le véhicule et multiplie le nombre de pièces, notamment les pièces de tôleries et les longerons.
L’invention concerne un véhicule dont le plancher du châssis de la caisse est remplacé par le réservoir d’hydrogène lui-même, qui s’affranchit donc d’éléments structurants liés au plancher et de pièces d’interface.
L’invention propose un châssis de véhicule à moteur à hydrogène capable de cumuler des avantages de légèreté, simplicité et fiabilité pour sa mise en œuvre.
La demande WO2017/163174 décrit l’obtention d’un extrait d’origine végétale à partir de cellules végétales indifférenciées ou dédifférenciées de Marrubium vulgare comprenant une quantité avantageuse en forsythoside B qui appartient aussi à la famille des phénylpropanoïdes glycosides.
La demande WO2020/165365 décrit l’obtention d’un extrait d’origine végétale à partir de cellules végétales indifférenciées ou dédifférenciées de Buddlejadavidii Franch. comprenant une quantité avantageuse en phénylpropanoïdes glycosides dont le verbascoside.
Pour améliorer l’activité biologique et l’originalité des extraits, il est par ailleurs souvent proposé de stimuler la production par les cellules végétales des métabolites secondaires n’existant qu’en très faible quantité dans la biomasse par une élicitation, par exemple chimique ou physique.
La présente invention a pour but de proposer un nouveau procédé d’obtention par culture cellulaire végétale in vitro qui permette d’obtenir un extrait comprenant d’autres métabolites secondaires que ceux décrits dans l’état de la technique, ledit extrait présentant une activité biologique notamment cosmétique.
A cet effet, selon un premier objet, la présente invention propose un procédé d'obtention d'un extrait d’origine végétale par culture végétale in vitro , comprenant à partir d’une lignée de cellules végétales indifférenciées ou dédifférenciées les étapes suivantes successivement :
- une étape de préculture, destinée à amplifier la biomasse desdites cellules végétales ;
- une étape de culture en bioréacteur de ladite biomasse comprenant au moins une phase de prolifération ; et
- une étape de traitement de la biomasse pour produire ledit extrait comprenant des métabolites secondaires d’intérêt ;
caractérisé en ce qu’à l’étape de culture en bioréacteur au moins un flavonoïde aglycone est ajouté dans le milieu de culture.
Avantageusement le procédé selon l'invention permet d'obtenir un nouvel extrait enrichi en métabolites secondaires d'une nouvelle classe. En effet, en fin de procédé on récupère un extrait végétal qui comprend dans ses métabolites secondaires un ensemble de flavonoïdes glycosylés. Par comparaison, un extrait végétal obtenu selon le procédé de l’art antérieur ne contient pas ce type de métabolites secondaires.
De manière surprenante, les cellules végétales ont ainsi été capables d’intégrer le flavonoïde aglycone qui avait été ajouté dans le milieu de culture et de le métaboliser. Le flavonoïde aglycone a joué le rôle de précurseur.
« Aglycone » signifie communément sans aucun radical osidique.
Plusieurs mécanismes pourraient expliquer l’effet surprenant obtenu selon l’invention.
Les flavonoïdes aglycones peuvent avoir révélé des voies métaboliques particulières qui étaient bien présentes mais qui n’étaient pas encore exprimées ou « ouvertes », faute de précurseurs. C’est en révélant et en stimulant ces voies métaboliques que les flavonoïdes aglycones ont été convertis en flavonoïdes glycosylés.
Les flavonoïdes aglycones peuvent également avoir joué le rôle d’inducteurs épigénétiques capables d’envoyer des signaux à l’ADN des cellules permettant ainsi de générer et/ou mobiliser certaines enzymes particulières. Ces enzymes, responsables de la différenciation des cellules, ont ensuite induits l’ouverture de certaines voies métaboliques particulières.
Enfin, les flavonoïdes aglycones pourraient avoir joué le rôle de sondes épigénétiques capables de déverrouiller certaines zones de lecture de l'ADN.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la chambre d’aspiration comporte un déflecteur de déchets comprenant une première portion de déflecteur et une deuxième portion de déflecteur situées de part et d’autre de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, les première et deuxième portions de déflecteur comportant respectivement une première surface de déflexion et une deuxième surface de déflexion qui sont configurées pour être orientée vers une surface à nettoyer, la première surface de déflexion étant inclinée de telle sorte que la distance entre la surface à nettoyer et la première surface de déflexion augmente en direction de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et par exemple depuis une première extrémité de la brosse de nettoyage rotative vers l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, la deuxième surface de déflexion étant inclinée de telle sorte que la distance entre la surface à nettoyer et la deuxième surface de déflexion augmente en direction de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et par exemple depuis une deuxième extrémité de la brosse de nettoyage rotative vers l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets. Ainsi, des déchets pénétrant dans la chambre d’aspiration, et notamment depuis des portions latérales de la chambre d’aspiration, rebondissent sur les première et deuxième surfaces de déflexion et sont acheminés progressivement jusqu’à l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, où ils sont ensuite aspirés et guidés en direction du récipient de collecte de déchets. Une telle configuration du déflecteur de déchets permet d’accroître encore les performances de nettoyage du robot de nettoyage autonome selon la présente invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la première surface de déflexion s’étend depuis un premier bord latéral de la bouche d’aspiration jusqu’à l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et la deuxième surface de déflexion s’étend depuis un deuxième bord latéral de la bouche d’aspiration jusqu’à l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des première et deuxième surfaces de déflexion est située en regard du déflecteur inférieur, et par exemple de la surface de déflexion inférieure. Ainsi, des déchets pénétrant dans la chambre d’aspiration, depuis une portion latérale de la chambre d’aspiration, rebondissent successivement sur le déflecteur inférieur et l’une des première et deuxième surfaces de déflexion et sont acheminés progressivement jusqu’à l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, où ils sont ensuite aspirés et guidés en direction du récipient de collecte de déchets. Une telle configuration du déflecteur de déchets permet d’accroître encore les performances de nettoyage du robot de nettoyage autonome selon la présente invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des première et deuxième surfaces de déflexion s’étend transversalement, et par exemple sensiblement perpendiculairement, à la direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des première et deuxième surfaces de déflexion présente une largeur, mesurée parallèlement à la direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome, qui augmente en direction de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la chambre d’aspiration comporte un déflecteur arrière comprenant une première portion de déflecteur arrière et une deuxième portion de déflecteur arrière situées de part et d’autre de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets et configurées pour s’étendre chacune sensiblement verticalement lorsque le robot de nettoyage autonome repose sur une surface horizontale, les première et deuxième portions de déflecteur arrière comportant respectivement une première surface de déflexion arrière et une deuxième surface de déflexion arrière qui font face à la brosse de nettoyage rotative, la première surface de déflexion arrière étant inclinée de telle sorte que la distance entre l’axe de rotation de brosse et la première surface de déflexion arrière augmente en direction de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et par exemple depuis la première extrémité de la brosse de nettoyage rotative vers l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et la deuxième surface de déflexion arrière étant inclinée de telle sorte que la distance entre l’axe de rotation de brosse et la deuxième surface de déflexion arrière augmente en direction de l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, et par exemple depuis la deuxième extrémité de la brosse de nettoyage rotative vers l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets. Ainsi, des déchets pénétrant dans la chambre d’aspiration, depuis une portion latérale de la chambre d’aspiration, rebondissent successivement sur l’une des première et deuxième surfaces de déflexion arrière et la brosse de nettoyage rotative et sont acheminés progressivement jusqu’à l’ouverture d’entrée du canal de guidage de déchets, où ils sont ensuite aspirés et guidés en direction du récipient de collecte de déchets. Une telle configuration du déflecteur de déchets permet d’accroître encore les performances de nettoyage du robot de nettoyage autonome selon la présente invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des première et deuxième surfaces de déflexion arrière est inclinée, par rapport à un plan perpendiculaire au plan longitudinal médian du corps principal, d’un angle d’inclinaison compris entre 2° et 20°, avantageusement entre 2° et 10°, et par exemple d’environ 4°. Une telle inclinaison permet de limiter l’encombrement en profondeur du robot de nettoyage autonome selon la présente invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les première et deuxième surfaces de déflexion arrière s’étendent de part et d’autre de la paroi de chambre arrière. De façon avantageuse, chacune des première et deuxième surfaces de déflexion arrière s’étend jusqu’à la paroi de chambre arrière.
EXEMPLES DE REALISATION 1. Matériaux et revêtements fonctionnels Dans ces exemples, les substrats de verre sont des substrats de verre de type aluminosilicate. Les intercalaires de feuilletages sont des intercalaires en Poly(butyral vinylique) (« PVB ») de 0,76 mm.
Les revêtements fonctionnels comprennent une couche fonctionnelle située entre deux revêtements diélectriques. Les couches fonctionnelles (F) sont des couches d’oxyde d’étain et d’indium. Les revêtements diélectriques comprennent : - des couches à base de nitrure du silicium (Si3N4, n550 = 2,0), - des couches à base d’oxyde de silicium (SiO2, n550 = 1,5). Les conditions de dépôt des couches, qui ont été déposées par pulvérisation (pulvérisation dite « cathodique magnétron »), sont résumées dans le tableau 1.
Rev. 1 : Ce revêtement fonctionnel comporte la succession de couches suivante : Verre // Si 3 N 4 30 nm / SiO 2 17 nm / ITO 72 nm / Si 3 N 4 9 nm / SiO 2 50 nm
ITO signifie : Indium Tin Oxide (InO 2 :Sn)
Rev.2 : Verre // Si 3 N 4 88 nm / SiO 2 150 nm / ITO 75 nm / Si 3 N 4 68 nm / SiO 2 200 nm
Les épaisseurs des couches de ce revêtement ont été choisies pour optimiser les propriétés optiques lors de l’utilisation d’un polariseur de type S.
Rev.3 : Verre // Si 3 N 4 68 nm / SiO 2 128 nm / ITO 75 nm / Si 3 N 4 5 nm
Les épaisseurs des couches de ce revêtement ont été choisies pour optimiser les propriétés optiques lors de l’utilisation d’un polariseur de type P.
2 . Description des vitrages feuilletés lumineux testés
Les vitrages feuilletés testés comprennent : - un premier substrat de type verre sodo-calcique ordinaire de 2mm et - un deuxième substrat de verre de type verre sodo-calcique de 2 mm, les deux substrats sont séparés par un intercalaire de feuilletage en Polyvinyl Butyral (PVB) de 0,76 mm, - le revêtement fonctionnel est situé sur le premier substrat et positionné en face 4.
Le premier substrat selon l’invention est le substrat situé le plus à l’intérieur de l’habitacle ou du bâtiment.
Le premier substrat comporte en outre sur la face 3 un élément diffusant en couche formant un motif (6).
Un film polariseur 9 commercialisé Spechtech a été utilisé. Il s’agit d’un film laminé polarisant linéaire. Il fait partie de la catégorie des polariseurs absorbant en polymère. Il présente comme caractéristiques : - une épaisseur de 0,43 mm environ, - un coefficient d'extinction d’environ 44 : 1,
- un facteur de transmission de la lumière non polarisée dans la plage de longueurs d'onde de 400 à 700 nm de 38%. Il peut être fixé à celui-ci par tout moyen notamment par collage ou par l’utilisation de moyens mécaniques.
La source lumineuse 8 est une Lampe LED blanche apte à injecter de la lumière dans le premier substrat par la tranche. La lumière traverse donc d’abord le polariseur avant d’entrée dans le premier substrat. La face d’entrée est donc la tranche du substrat.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le canal de guidage de déchets débouche dans une partie arrière de la chambre d’aspiration. Une telle disposition du canal de guidage de déchets favorise encore le guidage des déchets aspirés vers le récipient de collecte de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le corps principal présente un plan longitudinal médian qui est sécant avec le canal de guidage de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la distance entre un premier plan vertical contenant le bord avant du déflecteur inférieur et un deuxième plan vertical contenant le bord arrière du déflecteur inférieur est inférieure à la distance d’espacement. Ces dispositions limitent encore l’encombrement en profondeur du robot de nettoyage autonome selon la présente invention.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les parois avant et arrière du canal de guidage de déchets sont configurées pour s’étendre sensiblement verticalement lorsque le robot de nettoyage autonome repose sur une surface horizontale. Les parois avant et arrière du canal de guidage de déchets peuvent être configurées pour s’étendre verticalement lorsque le robot de nettoyage autonome repose sur une surface horizontale, ou pour être inclinées par rapport à la verticale d’un angle d’inclinaison inférieur ou égal à 10°, et par exemple inférieur ou égal à 5°, lorsque le robot de nettoyage autonome repose sur une surface horizontale.
Selon un mode de réalisation de l’invention, un rapport d’une dimension maximale du canal de guidage de déchets, mesurée parallèlement à une direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome, sur une distance minimale entre une périphérie extérieure de la brosse de nettoyage rotative et la paroi de chambre arrière est compris entre 1 et 2,5, avantageusement entre 1,5 et 2, et est par exemple d’environ 1,7. Un tel rapport limite encore les risques d’expulsion de certains types déchets hors de la chambre d’aspiration avant d’avoir été aspirés dans le canal de guidage de déchets.
En d’autres termes, un rapport de la dimension maximale du canal de guidage de déchets, mesurée parallèlement à la direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome, sur la différence entre la distance de séparation et un rayon de brosse de la brosse de nettoyage rotative est compris entre 1 et 2,5, avantageusement entre 1, 5 et 2,5, et par exemple d’environ 1,7.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la dimension maximale du canal de guidage de déchets, mesurée parallèlement à une direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome, correspond à la distance d’espacement entre les parois avant et arrière du canal de guidage de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la dimension maximale du canal de guidage de déchets correspond au diamètre interne du canal de guidage de déchets lorsque le canal de guidage de déchets présente une section circulaire.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le bord arrière de la bouche d’aspiration est situé à une distance de bord du plan vertical contenant l’axe de rotation de brosse, la distance de bord étant inférieure à la distance de séparation. Lorsque le déflecteur inférieur forme le bord arrière de la bouche d’aspiration, la distance entre le bord avant du déflecteur inférieur et le plan vertical contenant l’axe de rotation de brosse est égale à la distance de bord.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la dimension maximale du canal de guidage de déchets, mesurée parallèlement à la direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome, est supérieure à la différence entre la distance de séparation et la distance de bord et est inférieure à la distance de séparation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la distance de bord est inférieure ou égale au rayon de brosse de la brosse de nettoyage rotative.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le canal de guidage de déchets présente une première dimension maximale mesurée parallèlement à la direction de déplacement principale du robot de nettoyage autonome et une deuxième dimension maximale mesurée perpendiculairement au plan longitudinal médian du corps principal, la première dimension maximale étant inférieure à la deuxième dimension maximale.
Des simulations ont été réalisées sur des vitrages lumineux feuilletés revêtus en face 4 des revêtements fonctionnels à propriétés bas émissive définis ci-dessus.
La simulation calcule le changement du rayon lumineux, en lumière polarisée ou non, après une réflexion sur la surface du revêtement fonctionnel. Elle calcule en particulier le niveau de réflexion et d’absorption de la lumière, et ce à toutes les longueurs d’onde. L’estimation de ces niveaux permet de prédire la luminosité et la couleur de la lumière extraite par les éléments extracteurs, et ce en tout point du vitrage.
Les paramètres Rgm, a*gm et b*gm correspondent aux réflexions et aux couleurs a* et b* en réflexion en mode guidé à l’interface substrat/revêtement fonctionnel à un angle de 80° dans le substrat de verre.
Les caractéristiques d’absorption lumineuses sont obtenues par simulation en considérant l’illuminant D65 à 80° perpendiculairement au matériau monté, et après réflexion sur le revêtement fonctionnel de l’intérieur du verre dans un vitrage simple ou feuilleté (sauf indications contraires) : - AL correspond à l’absorption lumineuse dans le visible en %, - a*abs et b*abs correspondent aux couleurs d’absorptions a* et b* par le revêtement
- L*a*b*observateur à l’intérieur du verre.
Elles sont résumées dans le tableau ci-dessous. Ex 1 Ex 2 Ex 3 revêtement Rev.1 Rev.2 Rev.3 Avec polariseur de type s Rgm (%) 94,1 99,2 96,6 a*gm -2,4 -0,2 -6,7 b*gm -1,5 0,4 18,2 AL (%) 5,9 0,1 3,4 a*abs 13,9 3,4 47,4 b*abs 11,1 0,6 -65,6 Avec polariseur de type p Rgm (%) 88,2 96,6 98,2 a*gm -5,5 -3 -0,7 b*gm -5 -0,2 1 AL (%) 11,8 4,5 1,9 a*abs 19,1 39,7 7,5 b*abs 25,6 37,6 6,1 sans polariseur Rgm (%) 91,1 97,7 97,4 a*gm -3,9 -3,2 -3,6 b*gm -3,2 -1,4 8,4 AL (%) 8,9 2,3 2,6 a*abs 16,9 31,7 32,5 b*abs 19,4 25,8 -45,4