Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule, la traverse (2) comprenant un flan (5) qui s’étend en longueur depuis une première extrémité (6) jusqu’à une deuxième extrémité (7) et en largeur depuis un premier bord (8) jusqu’à un deuxième bord (9), le flan (5) étant roulé de façon que le premier bord (8) soit juxtaposé au deuxième bord (9), le flan (5) délimitant une cavité longitudinale fermée (10), caractérisée par le fait que pour au moins une section transversale (S1, S2) du flan (5), l’un des premier et deuxième bords (8, 9) présente une languette (11, 13) et l’autre des premier et deuxième bords (8, 9) présente une encoche (12, 14), la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14) présentant des formes complémentaires, la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14) étant liées par emboîtement de la première (11, 13) dans la deuxième (12, 14). Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon la revendication 1, pour laquelle un jeu subsiste entre la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14). Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon la revendication 1, pour laquelle la languette (11, 13) est soumise à un effet de serrage dans l’encoche (12, 14). Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, pour laquelle l’emboîtement de la languette (11, 13) dans l’encoche (12, 14) s’oppose par obstacle à un éloignement relatif des bords (8, 9) selon une direction tangentielle à la traverse (2). Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 4, pour laquelle le flan (5) présente plusieurs languettes (11, 13) et plusieurs encoches (12, 14). Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 5, pour laquelle les bords (8, 9) sont soudés l’un à l’autre. Essieu (1) pour véhicule, caractérisé par le fait qu’il comprend une traverse (2) selon l’une des revendications 1 à 6. Procédé de fabrication d’une traverse (2) pour essieu (1) de véhicule, le procédé comprenant une étape de préparation d’un flan (5) qui s’étend en longueur depuis une première extrémité (6) jusqu’à une deuxième extrémité (7) et en largeur depuis un premier bord (8) jusqu’à un deuxième bord (9), le procédé comprenant une étape de roulage du flan (5) de façon que le premier bord (8) soit juxtaposé au deuxième bord (9) pour délimiter une cavité longitudinale fermée (10), le procédé étant caractérisé par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle, pour au moins une section transversale (S1, S2) du flan (5), au niveau de l’un des premier et deuxième bords (8, 9) est réalisée une languette (11, 13) et au niveau de l’autre des premier et deuxième bords (8, 9) est réalisée une encoche (12, 14), la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14) présentant des formes complémentaires, le procédé comprenant une étape d’emboîtement de la languette (11, 13) dans l’encoche (12, 14). Procédé de fabrication d’une traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon la revendication 8, pour lequel une étape consiste à réaliser plusieurs languettes (11, 13) et plusieurs encoches (12, 14). Procédé de fabrication d’une traverse (2) pour essieu (1) de véhicule selon la revendication 8 ou 9, pour lequel une étape consiste à souder les premier et deuxième bords (8, 9) l’un à l’autre.