Support de montage (4) destiné à une chaîne de production (1) présentant une piste d’accrochage (3) pour le transport de véhicules (2) ou de carrosseries de véhicules (7) logés dans des supports de montage (4), comportant : un chariot (8) permettant de déplacer le support de montage (4), suspendu sous la piste d’accrochage (3), le long de ladite piste d’accrochage (3), un châssis élévateur (9) monté sous le chariot (8) de manière réglable en hauteur au moyen de plusieurs dispositifs de levage (10) qui relient le châssis élévateur (9) audit chariot (8), une unité de rotation (12) qui est montée sous le châssis élévateur (9) de manière réglable autour d’un axe de rotation (13) parallèle au sens longitudinal (X) du support de montage, plusieurs éléments de retenue (14) montés sur l’unité de rotation (12) pour maintenir un véhicule (2) ou une carrosserie (7) sur l’unité de rotation (12), caractérisé en ce que chaque dispositif de levage (10) est formé par une unité à broche (15) qui présente un entraînement de broche (16) et au moins une tige de broche (17) qui est reliée fonctionnellement ou cinématiquement à l’entraînement de broche (16). Support de montage (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis élévateur (9) est maintenu sur le chariot (8) exclusivement par les unités à broche (15). Support de montage (4) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans chaque unité à broche (15), l’entraînement de broche (16) est fixé au chariot (8) tandis que chaque tige de broche (17) est fixée au châssis élévateur (9). Support de montage (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque unité à broche (15) présente en outre au moins une tige de guidage (18) parallèle à la tige de broche (17), fixée au châssis élévateur (9) et guidée sur le chariot (8) et/ou sur l’entraînement de broche (16). Support de montage (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque unité à broche (15) présente deux tiges de broche (17) parallèles, toutes deux reliées fonctionnellement ou cinématiquement à l’entraînement de broche (16). Support de montage (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis élévateur (9) est de configuration rectangulaire, il est prévu exactement quatre unités à broche (15) qui sont chacune associées à une zone de coin du châssis élévateur (9) rectangulaire. Support de montage (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chariot (8) et le châssis élévateur (9) font saillie vers l’avant et vers l’arrière par rapport à l’unité de rotation (12) dans le sens longitudinal du support (X), les unités à broche (15) relient le chariot (8) au châssis élévateur (9) devant et derrière l’unité de rotation (12), vu dans le sens longitudinal du support (X). Support de montage (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chariot (8) présente un moteur électrique (20) pour entraîner ledit chariot (8), suspendu à la piste d'accrochage (3), le long de ladite piste d'accrochage (3). Chaîne de production (1) pour véhicules automobiles (2), comportant : plusieurs supports de montage (4) selon l’une des revendications 1 à 8, une piste d’accrochage (3) sur laquelle les supports de montage (4) suspendus peuvent être déplacés. Usine automobile (6) comprenant au moins un bâtiment d’usine (5) dans lequel est disposée au moins une ligne de production (1) selon la revendication 9.