Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) pour véhicule automobile (2), comprenant : - un boîtier (8) avec une ouverture ; - une glace (10) fixée au boîtier (8) et refermant l’ouverture ; - un module lumineux (12) disposé à l’intérieur du boîtier (8) et apte à émettre à travers la glace (10) un ou plusieurs signaux lumineux suivant un axe optique (6 ; 6’ ; 6’’) du module lumineux (12) ; caractérisé en ce que le dispositif de signalisation lumineuse (4) comprend, en outre : - au moins un capteur de lumière (14 ; 14.1, 14.2) configuré pour moduler une puissance lumineuse du module lumineux (12) en fonction d’un éclairage extérieur ; et - un dispositif optique (16 ; 16.1, 16.2, 16.3) configuré pour concentrer vers l’au moins un capteur de lumière (14) un faisceau de rayons lumineux extérieurs incidents sur la glace (10) ou parallèles audits rayons lumineux extérieurs incidents, suivant un axe d’incidence (18) tel qu’après réflexion sur ladite glace (10) lesdits rayons lumineux extérieurs forment un faisceau lumineux réfléchi orienté suivant l’axe optique (6). Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif optique (16) est configuré pour concentrer vers l’au moins un capteur de lumière (14 ; 14.1, 14.2) le faisceau de rayons lumineux extérieurs dans un cône d’incidence orienté sur l’axe d’incidence (18) tel qu’après réflexion sur la glace (10) le faisceau lumineux réfléchi forme un cône de réflexion comprenant et/ou orienté suivant l’axe optique (6). Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon la revendication 2, dans lequel le cône de réflexion comprend un angle de sommet compris entre 30 et 60°. Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 2 et 3, dans lequel le cône d’incidence et/ou le cône de réflexion est quelconque ou circulaire. Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel, lorsque ledit dispositif de signalisation lumineuse (4) est en position de montage sur le véhicule automobile (2), le faisceau lumineux réfléchi s’étend verticalement vers le haut et/ou vers bas par rapport à l’axe optique (6 ; 6’ ; 6’’), et/ou horizontalement sur au moins un côté de l’axe optique (6 ; 6’ ; 6’’), sur une plage angulaire comprise entre 10° et 40°, préférentiellement entre 10° et 30°. Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel, le dispositif optique comprend une lentille (16 ; 16.1) centrée sur l’axe d’incidence (18). Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon la revendication 6, dans lequel la lentille (16 ; 16.1) est convergente avec un foyer situé entre ladite lentille (16 ; 16.1) et l’au moins un capteur de lumière (14 ; 14.1, 14.2), préférentiellement sur l’au moins un capteur de lumière (14). Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 6 et 7, dans lequel le dispositif optique comprend au moins un guide de lumière (16, 16.3) disposé optiquement directement à l’avant de l’au moins capteur de lumière (14 ; 14.1, 14.2). Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 6 à 8, comprenant un cache (22) disposé à l’avant optiquement de l’au moins un capteur de lumière (14 ; 14.1, 14.2) et configuré pour restreindre une étendue de mesure de l’au moins un capteur de lumière. Dispositif de signalisation lumineuse (4 ; 4’ ; 4’’) selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel le capteur de lumière (14) et le dispositif optique (16) sont disposés à l’intérieur du boîtier (8).