INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Liant de construction comprenant : de 35 % à 65 % en poids de clinker, de 5 % à 30 % en poids d’une matrice argileuse calcinée, de 5 % à 30 % en poids d’une matrice argileuse crue, et de 0,05 % à 5 % en poids d’un agent de défloculation ; et en ce que le rapport massique de la matrice argileuse crue sur la matrice argileuse calcinée est de 0,2 à 7. Liant de construction selon la revendication 1, ledit liant comprenant en outre jusqu’à 25 % en poids d’un précurseur. Liant de construction selon la revendication 2, le précurseur comprend une source de carbonate de calcium. Liant de construction selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le précurseur est sélectionné parmi : des laitiers de hauts fourneaux, des cendres volantes, des fumées de silice, un filler calcaire naturel ou synthétique, un filler siliceux, de la diatomite. Liant de construction selon l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel le carbonate de calcium présente un D50 compris entre 0,1 µm et 5 µm. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel le carbonate de calcium comprend de la vatérite. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’agent de défloculation est un agent de défloculation organique. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la matrice argileuse présente un D50 sensiblement égale à 10 µm. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, ledit liant comprenant entre 35% et 50 % en poids de clinker. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit liant comprenant au moins 10% en poids de matrice argileuse crue. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit liant comprenant au moins 30% en poids de matrice argileuse crue. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la matrice argileuse calcinée est du metakaolin. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit liant comprenant au moins : de 40 % à 55 % en poids de clinker, jusqu’à 25 % en poids d’un précurseur, de 5 % à 15 % en poids d’une matrice argileuse calcinée, de 15 % à 30 % en poids d’une matrice argileuse crue, et de 0,05 % à 2% en poids d’un agent de défloculation ; et en ce que le rapport massique de la matrice argileuse crue sur la matrice argileuse calcinée est de 0,5 à 6. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit liant comprenant : 39 % en poids de clinker, 20% en poids d’un précurseur, 10 % en poids d’une matrice argileuse calcinée, 30 % en poids d’une matrice argileuse crue, et 1 % en poids d’un agent de défloculation. Liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit liant comprenant : 39 % en poids de clinker, 20% en poids d’un précurseur, 20 % en poids d’une matrice argileuse calcinée, 20 % en poids d’une matrice argileuse crue, et 1 % en poids d’un agent de défloculation. Matériau de construction comprenant un liant de construction selon l’une quelconque des revendications 1 à 15.
Procédé de dévulcanisation de copeaux de caoutchouc issus de bandages pour véhicules, dans lequel les copeaux sont soumis à une étape de traitement thermomécanique sous fort cisaillement à une température allant de 100°C à 300°C en présence de 0,1 à 10% en poids par rapport au poids de copeaux d’un agent de dévulcanisation choisi parmi la cystine, l’acétylcystéine et un antioxydant phénolique substitué de manière à produire un mélange régénéré. Procédé de dévulcanisation selon la revendication précédente dans lequel l’agent de dévulcanisation choisi parmi les antioxydants phénoliques substitués est choisi parmi le 2,2-thio-diéthylène bis-[(3-(3,5-di-t-butyl-4- hydroxyphényl)propionate)], le isooctyl-3-(3,5-di-t-butyl-4-hydroxyphényl)propionate, le 1,3,5-triméthyl-2,4,6-tris(3,5-di-t- butyl-4-hydroxybenzyl)benzène, le 4,6-bis(dodecylthiométhyl)-o-crésol, le 4,6-bis(octythiométhyl)-o-crésol, le triéthylèneglycol-bis[(3-(3-t-butyl-5-méthyl-4-hydroxyphényl) propionate)] et le 1 ,6-hexanediol-bis[(3- (3,5-di-t-butyl-4-hydroxyphényl)propionate]. Procédé de dévulcanisation selon l’une des revendications 1 ou 2 dans lequel l’agent de dévulcanisation est choisi parmi la cystine, l’acétylcystéine et un antioxydant substitué choisi parmi l’isooctyl-3-(3,5-di-t-butyl-4-hydroxyphényl)propionate et le 4,6-bis(octythiométhyl)-o-crésol. Procédé de dévulcanisation selon la revendication 1 dans lequel l’agent de dévulcanisation est choisi parmi la cystine et l’acétylcystéine. Procédé de dévulcanisation selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel les copeaux de caoutchouc présentent une dimension comprise entre 0 et 5 mm, de préférence entre 0 et 2 mm et de manière préférée entre 50 µm et 800 µm. Procédé de dévulcanisation selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’étape de traitement thermomécanique est mise en œuvre dans une extrudeuse à vis, de préférence dans une extrudeuse monovis. Procédé de dévulcanisation selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’étape de traitement thermomécanique est opérée à une température allant de 160°C à 270°C. Procédé de dévulcanisation selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le temps de séjour dans l’étape de traitement thermomécanique est compris entre 5 et 90 s. Composition de caoutchouc comprenant de 0,1 à 100 pce de mélange régénéré préparé par un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, préférentiellement comprenant de 0,1 à 80 pce de mélange régénéré préparé par un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Composition de caoutchouc selon la revendication précédente à base d’au moins un élastomère diénique, une charge renforçante, un système de réticulation, et de 0,1 à 100 pce de mélange régénéré préparé par un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, préférentiellement comprenant de 0,1 à 80 pce de mélange régénéré préparé par un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.
Procédé de fabrication d'une pièce en matériau composite (7, 17) pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes visant à : - collecter (étape E1) un ensemble de chutes (1) de textiles issues d’une fin de cycle d’utilisation d’un matériau textile, - mettre en forme (étape E2) ledit ensemble de chutes (1) de textiles collectées, - rigidifier (étape E3) ledit ensemble de chutes (1) de textiles mises en forme. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ensemble de chutes (1) de textiles comportent un ensemble de fils thermofusibles. Procédé selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’étape visant à rigidifier (étape E3) ledit ensemble de chutes (1) de textiles est obtenue par thermocompression dudit ensemble de chutes (1) de textiles mises en forme. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’un film plastique (9) est agencé de part et d’autre dudit ensemble de chutes (1) de textiles lors de l’étape de thermocompression dudit ensemble de chutes (1) de textiles mises en forme. Procédé selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’étape visant à rigidifier (étape E3) ledit ensemble de chutes (1) de textiles est obtenue par surmoulage dudit ensemble de chutes (1) de textiles mises en forme, ledit surmoulage étant réalisé par injection sur l’une des faces dudit ensemble de chutes (1) de textiles d’une matière liquide plastique (13). Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite matière liquide plastique (13) comprend de l’acrylonitrile butadiène styrène mélangé à du polycarbonate, et/ou du polypropylène et/ou des fibres de polypropylène. Procédé selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce qu’un film plastique (19) est agencé sur la face dudit ensemble de chutes (1) de textiles opposée à celle sur laquelle ladite matière liquide plastique (13) est injectée. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit ensemble de chutes (1) de textiles comporte du polyester et/ou du polyéthylène téréphtalate. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comporte une étape supplémentaire postérieure à l’étape visant à collecter (étape E1) ledit ensemble de chutes (1) de textiles et antérieure à l’étape visant à mettre en forme (étape E2) ledit ensemble de chutes (1) de textiles collectées, ladite étape supplémentaire visant à déstructurer au moins en partie ledit ensemble de chutes (1) de textiles collectées. Pièce de matériau textile pour la mise en œuvre du procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’elle comporte un ensemble de fils thermofusibles.
Pièce d’habillage, caractérisée en ce qu’elle comporte un textile tissé (5,5a,5b) recouvrant un substrat en polymère durci (6,6a,6b), lequel textile tissé (5,5a,5b) est partiellement noyé dans ledit polymère durci (6,6a,6b) qui occupe au moins les interstices (12a,12b) entre les fils de chaînes (11a,11b) et les fils de trame (10a,10b) sans recouvrir totalement la face d’habillage (8a,8b) du textile (5,5a,5b) de sorte que ladite face d’habillage (8a,8b) comporte une alternance de polymère durci (6,6a,6b) et de fils de chaîne (11a,11b) et/ou de fils de trame (10a,10b) du textile tissé (5,5a,5b). Pièce d’habillage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le textile tissé présente une armure toile (5a) ou une armure sergé (5b). Pièce d’habillage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le polymère (6,6a,6b) est du polypropylène. Procédé de fabrication de la pièce d’habillage des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins les étapes de : positionnement et maintien du textile tissé (5,5a,5b) dans un moule à injection (1), maintien sous pression des deux parties du moule (1) l’une contre l’autre par une presse, injection sous pression de polymère liquide du côté de la face arrière (7) du textile tissé (5,5a,5b) jusqu’à ce que le polymère (6,6a,6b) ait au moins rempli les interstices (12a,12b) entre les fils de chaînes (11a,11b) et les fils de trame (10a,10b) et recouvert ladite face arrière (7) du textile (5,5a,5b), refroidissement de la pièce obtenue, et éjection de la pièce d’habillage (9,9a,9b) du moule. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que le polymère (6,6a,6b) est du polypropylène, et en ce qu’il est injecté sous une pression comprise entre 50 et 150 Bars. Procédé selon l’une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que préalablement à son positionnement dans le moule (1), le textile tissé (5,5a,5b) subit un étirement de 5 à 10% de sa surface initiale. Utilisation de la pièce d’habillage des revendications 1 à 3 pour réaliser un élément décoratif dans l’habitable d’un véhicule automobile.
Composition galénique caractérisée par une émulsion solide composée d’une phase aqueuse, composée majoritairement d’eau, et dispersée dans une phase huileuse. Ladite composition contient un ou plusieurs émulsionnants dérivés de glycérine et d’acides gras. Elle est libre de silicones ou tout autres dérivés de silicones et d’huiles minérales. Ladite composition contient également des pigments, particules solide, colorants et nacres. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’émulsion se présente sous forme solide à température ambiante et est liquide au-dessus de 55°C. Composition selon la revendication 1 abaissant la température de surface de la peau, après application, de 1.5°C. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que la proportion de phase interne aqueuse est supérieure à 10%. Composition selon la revendication 1 et 4 caractérisée en ce que la phase interne aqueuse comporte des glycols et/ou des gélifiants aqueux. Composition selon la revendication 1, contenant des corps gras solides à 25°C parmi des beurres, des triglycérides, des esters, des cires, et préférentiellement d’origine naturelle. Composition selon la revendication 1, contenant un ou plusieurs émulsionnants parmi un ester de glycérine ou un ester d’acide gras.
Table de création (10) pour perle fusible de jeu, comprenant : une première table (100) comportant une pluralité de trous traversants (150), la première table (100) étant configurée pour permettre la mise en place d’une perle fusible de jeu (5) sur un premier côté directionnel de la pluralité de trous traversants (150) ; et une seconde table (200) comprenant une pluralité de pions (250), la pluralité de pions (250) pouvant respectivement être insérés dans un second côté directionnel de la pluralité de trous traversants (150) et en être retirés, le second côté directionnel étant opposé au premier côté directionnel. Table de création (10) pour perle fusible de jeu selon la revendication 1, comprenant en outre : une partie de guidage (120, 220, 230) configurée pour guider la première (100) et la seconde table (200) de telle sorte que la première table (100) et la seconde table (200) puissent être rapprochées et séparées l’une de l’autre. Table de création (10) pour perle fusible de jeu selon la revendication 2, dans lequel la partie de guidage (120, 220, 230) comprend : un trou de guidage (120) situé dans la première table (100) ; et un ressort de plaque de guidage (220) situé dans la seconde table (200), le ressort de plaque de guidage (220) comprenant une saillie d’engagement (221) configurée pour être engagée dans une partie formant bord du trou de guidage (120) lorsqu’elle est insérée dans le trou de guidage (120). Table de création (10) pour perle fusible de jeu selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la seconde table (200) comprend une partie formant paroi (210), la partie formant paroi (210) étant positionnée sur une périphérie externe de la première table (100) lorsque la pluralité de pions (250) sont insérés dans la pluralité de trous traversants (150), et dans laquelle la partie formant paroi (210) comprend un ressort de plaque de régulation (240), le ressort de plaque de régulation (240) comprenant une saillie de régulation (241), la saillie de régulation (241) étant configurée pour entrer en contact avec une partie formant palier (102) situé sur une partie formant bord périphérique externe de la première table (100) lorsque la pluralité de pions (250) sont insérés dans la pluralité de trous traversants (150). Table de création (10) pour perle fusible de jeu selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel chaque trou traversant de la pluralité de trous traversants (150) comprend : une surface périphérique interne (151) ; une pluralité de parties formant colonne (160) situées sur le premier côté directionnel du trou traversant, chacune des parties formant colonne (160) comprenant une surface (161) continue avec la surface périphérique interne (151) ; et une partie formant rainure (165) formée entre des parties formant colonne (160) adjacentes de la pluralité de parties formant colonne (160).
Mallette de rangement (10) pour perle fusible de jeu, comprenant : une partie formant corps principal (20) ; et une partie de rangement (20c) située dans la partie formant corps principal (20) et configurée pour ranger une pluralité de perles fusibles de jeu (B), la partie formant corps principal (20) comportant au moins une partie évidée (40) configurée pour permettre l’insertion et le maintien d’une perle fusible de jeu (B), l’au moins une partie évidée (40) comportant : une première partie formant ouverture (41) qui est conçue pour être exposée à l’extérieur de la partie formant corps principal (20) et qui s’ouvre à un premier diamètre d’ouverture (D1) sensiblement égal à un diamètre externe (D3) de la perle fusible de jeu (B) ; et une seconde partie formant ouverture (42) qui est située au niveau d’une partie inférieure (40a) de l’au moins une partie évidée (40) et qui s’ouvre à un second diamètre d’ouverture (D2) inférieur au diamètre externe (D3) de la perle fusible de jeu (B), et l’au moins une partie évidée (40) ayant une dimension (D4) dans le sens de la profondeur pour ranger une partie entière de la perle fusible de jeu (B). Mallette de rangement (10) pour perle fusible de jeu selon la revendication 1, dans laquelle la seconde partie formant ouverture (42) a une forme sensiblement elliptique ou une forme de trou sensiblement long. Mallette de rangement (10) pour perle fusible de jeu selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre : un élément en forme de nervure (20b) qui est en contact avec un bord d’ouverture de la seconde partie formant ouverture (42) ou qui est disposé à proximité de celui-ci. Mallette de rangement (10) pour perle fusible de jeu selon la revendication 3, dans laquelle l’élément en forme de nervure (20b) est conçu pour définir une forme de treillis. Mallette de rangement (10) pour perle fusible de jeu selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle l’au moins une partie évidée (40) comprend une pluralité de parties évidées (40), et dans laquelle la première partie formant ouverture (41) d’au moins une partie évidée de la pluralité de parties évidées (40) présente une forme d’ouverture différente de celle d’une autre partie évidée de la pluralité de parties évidées (40).
Insonorisant (2) de tablier pour véhicule automobile, destiné à recouvrir une cave à pieds (4) d’un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend une excroissance (6) configurée pour faire saillie dans la cave à pieds (4) d’un véhicule automobile. Insonorisant (2) de tablier selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’excroissance (6) comprend un sommet (8) dont la forme est complémentaire à un repose-pied (12). Insonorisant (2) de tablier selon la revendication 2, caractérisé en ce que le sommet (8) comporte au moins un moyen de maintien d’un repose-pied (12) audit sommet (8). Insonorisant (2) de tablier selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la hauteur du sommet (8) de l’excroissance (6) est égale ou supérieure à la hauteur d’un faisceau électrique. Insonorisant (2) de tablier selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la résistance mécanique de l’excroissance (6) est renforcée par la présence d’une cale présente dans ledit insonorisant (2). Insonorisant (2) de tablier selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la cale est réalisée à partir d’un polymère. Insonorisant (2) de tablier selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’insonorisant (2) de tablier est de forme complémentaire à une cave à pieds (4) pour véhicule automobile. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un insonorisant (2) de tablier selon l’une des revendications 1 à 7, recouvrant une cave à pieds (4) du véhicule automobile, et en ce que l’excroissance (6) est orientée vers le siège conducteur ou vers l’arrière du véhicule automobile. Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comprend un repose-pied (12) prenant appui sur l’excroissance (6) de l’insonorisant (2) de tablier, de sorte à former un passage (10) entre l’insonorisant (2) de tablier et ledit repose-pied. Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’un faisceau électrique est présent dans le passage (10) formé par l’insonorisant (2) de tablier et ledit repose-pied.
Dispositif de maintien d’une pièce (1) sur un deuxième sous-ensemble (4) de véhicule automobile, la pièce (1) étant préalablement montée sur un premier sous-ensemble (2) du véhicule automobile, le premier sous-ensemble (2) venant étant ensuite monté sur le deuxième sous-ensemble (4), caractérisé en ce que le dispositif de maintien comporte des premiers éléments (3) ménagés sur la pièce (1) et des deuxièmes éléments (5) ménagés sur le deuxième sous-ensemble (4), les premiers éléments (3) coopérant avec les deuxièmes éléments (5) lors d’un montage du premier sous-ensemble (2) sur le deuxième sous-ensemble (4). Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les premiers éléments (3) et les deuxièmes éléments (5) sont agencés de sorte à coopérer les uns avec les autres par clipsage. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 2 caractérisé en ce que les premiers éléments (3) comportent un crochet. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les deuxièmes éléments (5) sont des orifices. Véhicule automobile comportant une pièce (1), un premier sous-ensemble (2) sur lequel est fixée la pièce et un deuxième sous-ensemble (4) sur lequel est monté le premier sous-ensemble, caractérisé en ce que le véhicule automobile comporte un dispositif de maintien (3,5) de la pièce (1) sur le deuxième sous-ensemble selon l’une des revendications 1 à 4.
Système de batterie de réseau de bord de véhicule automobile, comportant un bac (4) de forme parallélépipédique équipé d’un couvercle (6) présentant un contour recouvrant le bac (4) et se terminant par un bord inférieur (10), et comportant un support (20) de boîtier électrique (22) posé sur le dessus de la batterie (2), équipé de pattes de bridage (32) qui descendent sur des côtés de cette batterie (2), caractérisé en ce que le support (20) est formé dans une tôle métallique, chaque patte de bridage (32) comportant un crochet (40) tourné vers la batterie (2), qui par déformation élastique de la patte (32) peut s’écarter en passant sur le contour du couvercle (6), puis se bloquer sous le bord inférieur de ce couvercle (10) en revenant vers la batterie (2). Système de batterie selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque patte de bridage (32) comporte une fenêtre découpée (38) dont un bord forme le crochet (40). Système de batterie selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bord inférieur de la fenêtre découpée (38) comporte un pli de la tôle en direction de la batterie (2), incliné vers le haut, formant le crochet (40). Système de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque patte de bridage (32) comporte en dessous de son crochet (40) une languette inférieure (42) permettant de tirer dessus. Système de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (20) comporte trois pattes de bridage (32) comprenant une patte (32) disposée sur un grand côté longitudinal de la batterie (2), et deux pattes (32) disposées sur le côté opposé. Système de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (20) comporte des bords de calage verticaux (34) venant sur un petit côté transversal de la batterie (2). Système de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (20) comporte à chaque extrémité suivant une direction longitudinale de la batterie (2), une patte de calage (28, 30) prenant appui sur un petit côté transversal de cette batterie (2). Système de batterie selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comporte une patte de calage fixe (28) formée directement par la tôle du support (20), et une patte de calage mobile (30) rapportée sur ce support (20), qui peut être placée suivant différentes positions longitudinales. Véhicule automobile équipé d’une batterie de réseau de bord (2), caractérisé en ce que cette batterie (2) fait partie d’un système de batterie selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de montage d’un support (20) sur une batterie (2) d’un véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comporte le positionnement du support (20) sur la batterie (2), puis l’application d’une pression verticale sur ce support (20) de manière à le descendre en écartant les pattes de bridage (32) de la batterie (2) par déformation élastique, jusqu’à l’arrivée des crochets (40) en dessous du bord inférieur (10) du couvercle de batterie (6).