INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans les modes de réalisation illustrés, le panneau de commande 4 est apte à laisser passer la lumière, en particulier le panneau de commande 4 est transparent ou translucide, de préférence en verre ou en polycarbonate. L’unité d’éclairage est disposée en regard de la face interne 4b du panneau de commande 4, de sorte que la lumière émise par l’unité d’éclairage traverse le panneau de commande 4. Dans une variante de réalisation, un dispositif d’affichage peut être disposé en regard de de la face interne 4b du panneau de commande 4, le dispositif d’affichage constituant l’équipement électrique ou faisant partie de l’équipement électrique. Selon une autre variante (non représentée), dans laquelle l’équipement électrique n’est pas une unité d’éclairage disposé en regard du panneau de commande 4, le panneau de commande peut être réalisé dans un matériau opaque, notamment en métal.
L’ensemble de capteurs de force 20 est configuré pour détecter une entrée de commande utilisateur 8. L’entrée de commande utilisateur 8 comprend une pression de contact exercée par l’utilisateur sur la face externe 4a du panneau de commande et un déplacement entre un point de départ 82 et un point d’arrivée 84, dans un premier sens de déplacement 85 ou dans un deuxième sens de déplacement 86 (illustré à la ). La pression de contact 8 est exercée suivant la direction d’appui Z par un utilisateur 7 avec un doigt venant au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4. L’effort exercé sur la face externe 4a du panneau de commande est de préférence compris entre 0,1 N et 6N. Le point de départ 82 et le point d’arrivée 84 sont disposés entre le premier bord longitudinal 3 et le deuxième bord longitudinal 5. Dans les modes de réalisation illustrés, seuls les déplacements suivant la direction transversale Y sont détectés par le panneau d’habillage 1.
La face externe 4a du panneau de commande 4 comprend une succession de zones d’aspérité 70 disposées entre le premier bord longitudinal 3 et le deuxième bord longitudinal 5. Les zones d’aspérité 70 forment des bandes s’étendant suivant la direction longitudinale X. Dans les modes de réalisation illustrés, les zones d’aspérité 70 présentant une largeur constante suivant la direction transversale Y. Les zones d’aspérité 70 se succèdent suivant la direction transversale Y avec un pas d. Le pas d est compris de préférence entre 5 millimètres et 50 millimètres. Les zones d’aspérité 70 s’étendent par exemple sur au moins 80% de la largeur du panneau de commande suivant la direction longitudinale X.
L’ensemble de capteurs de force 20 est relié à l’unité de commande 10 pour envoyer un signal de contact 30, 30a, 30b à l’unité de commande 10. L’ensemble de capteurs de force 20 comprend au moins un capteur de force 22 et est de préférence maintenu sur la face interne 4b du panneau de commande 4. Le signal de contact 30, 30a, 30b est fonction de la détection par l’ensemble de capteurs de force 20 de l’entrée de commande utilisateur 8, autrement dit de la pression exercée par l’utilisateur 7 suivant la direction d’appui Z et du déplacement suivant la direction transversale Y au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4. L’au moins un capteur de force 22 comprend en particulier une première électrode 21, une deuxième électrode 23 et un matériau actif 27 disposé entre la première électrode 21 et la deuxième électrode 23. Le matériau actif 27 est constitué de préférence par un matériau piézoélectrique. Le matériau actif 27 comprend de préférence du poly(fluorure de vinylidène), PVDF. La première électrode 21, le matériau actif 27 et la deuxième électrode 23 sont de préférence formées par impression d’encre sur un film 28. Le film 28 est collé sur la face interne 4b du panneau de commande 4 et disposé entre le panneau de commande 4 et l’au moins un capteur de force 22. Le film 28 est de préférence en poly(téréphtalate d'éthylène) (PET), en poly(naphtalate d'éthylène) (PEN) ou en polycarbonate (PC). Le film présente une épaisseur e supérieure à 75 µm. L’épaisseur e du film 28 est de préférence comprise entre 150 µm et 200 µm.
La surface de la face extérieure 4a est avantageusement supérieure ou égale à 50 centimètres carrés et inférieure ou égale à 500 centimètres carrés, de préférence supérieure ou égale à 100 centimètres carrés et inférieure ou égale à 250 centimètres carrés.
Les figures 2 à 8 illustrent un premier mode de réalisation de l’ensemble 50. Dans le premier mode de réalisation, l’ensemble de capteurs de force 20 comprend un premier groupe de capteurs de force 24 transmettant un premier signal de contact 30a à l’unité de commande 10 et un deuxième groupe de capteurs de force 26 transmettant un deuxième signal de contact 30b à l’unité de commande 10. Le premier groupe de capteurs de force 24 est disposé le long du premier bord longitudinal 3 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 est disposé le long du deuxième bord longitudinal 5. De préférence, le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 sont dissimulés derrière le corps 9. Le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 sont disposés chacun sur le film 28 se présentant sous forme de deux bandes s’étendant suivant la direction longitudinale X. Le film 28 est disposé entre d’une part le panneau de commande 4 et d’autre part le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26. Le nombre de capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est de préférence le même que le nombre de capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 et est fonction de la sensibilité des capteurs de force et de la dimension du panneau de commande 4 suivant la direction longitudinale X, il est de préférence compris entre un et sept, généralement entre trois et cinq.
La première électrode 21 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est reliée à une première entrée de l’unité de commande 10 par un premier conducteur 11. La deuxième électrode 23 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est reliée à une deuxième entrée de l’unité de commande 10 par un deuxième conducteur 12. La première électrode 21 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 est reliée à une troisième entrée de l’unité de commande 10 par un troisième conducteur 13. La deuxième électrode 23 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 est reliée à une quatrième entrée de l’unité de commande 10 par un quatrième conducteur 14. Par conséquent, les premières électrodes 21 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 sont reliées entre elles par le premier conducteur 11, les deuxièmes électrodes 23 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 sont reliées entre elles par le deuxième conducteur 12, les premières électrodes 21 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 sont reliées entre elles par le troisième conducteur 13 et les deuxièmes électrodes 23 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 sont reliées entre elles par le quatrième conducteur 14.
L’équipement électrique 2 est relié à une sortie de l’unité de commande 10 par un cinquième conducteur 15.
Bien entendu, en variante, le panneau d’habillage 1 pourrait comprendre des émetteurs et des récepteurs remplaçant certains au moins des premier conducteur 11, deuxième conducteur 12, troisième conducteur 13, quatrième conducteur 14 et cinquième conducteur 15 pour relier le premier groupe de capteurs de force 24 et/ou le deuxième groupe de capteurs de force 26 et/ou l’équipement électrique 2 à l’unité de commande 10.
Dans le premier mode de réalisation illustré aux figures 2 à 8, chaque zone d’aspérité 70 sur la face externe 4a du panneau de commande 4 comprend une protubérance formant une nervure 72 s’étendant suivant la direction longitudinale X. En section perpendiculairement à la direction longitudinale X, les nervures 72 présentent une section constante le long de la direction X. Les nervures 72 présentent une saillie h sur la face externe 4a du panneau de commande 4 de préférence comprise entre 0,5 millimètre et 5 millimètres.
Lorsque l’utilisateur 7 déplace son doigt en appui sur la face externe 4a du panneau de commande 4 entre le point de départ 82 et le point d’arrivée 84, suivant le premier sens de déplacement 85, tel qu’illustré aux figures 5 et 6, le premier signal de contact 30a présente une succession de premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et le deuxième signal de contact 30b présente une succession de deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’. Chacune des premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et des deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ comprend un creux 36 et un pic 38 et est caractéristique du passage du doigt sur une nervure 72.
L’unité de commande 10 détermine le nombre de premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et/ou de deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ pour en déduire la variation de niveau de fonctionnement souhaité par l’utilisateur et donc le signal de réglage à transmettre à l’équipement électrique 2. A chaque première variation 32a, 32a’, 32a’’ et/ou deuxième variation 32b, 32b’, 32b’’ correspond la variation d’un niveau de fonctionnement. Les figures 5 et 6 illustrant successivement trois premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et trois deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’, la variation de niveau de fonctionnement déterminée par l’unité de commande 10 est donc de trois.
En outre, l’unité de commande 10 détermine si le rapport entre le premier signal de deuxième commande 30a et le deuxième signal de deuxième commande 30b augmente ou décroit avec le temps pour déterminer si l’utilisateur déplace son doigt au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4 du premier bord longitudinal 3 vers le deuxième bord longitudinal 5 ou inversement. L’unité de commande 10 transmet un signal de réglage 40 à l’équipement électrique 2 en fonction du sens de variation du rapport entre le premier signal de deuxième commande 30a et le deuxième signal de deuxième commande 30b, afin de faire varier le niveau de fonctionnement de l’équipement électrique 2 en conséquence.
Selon un deuxième type, les blocs polyamides résultent de la condensation d'un ou plusieurs acides alpha oméga aminocarboxyliques et/ou d'un ou plusieurs lactames ayant de 6 à 12 atomes de carbone en présence d'un diacide carboxylique ayant de 4 à 12 atomes de carbone ou d'une diamine. A titre d’exemples de lactames, on peut citer le caprolactame, l’oenantholactame et le lauryllactame. A titre d’exemples d'acide alpha omega amino carboxylique, on peut citer les acides aminocaproïque, amino-7-heptanoïque, amino-11- undécanoïque et amino-12-dodécanoïque.
Avantageusement les blocs polyamides du deuxième type sont en polyamide 11, en polyamide 12 ou en polyamide 6.
Selon un troisième type, les blocs polyamides résultent de la condensation d'au moins un acide alpha oméga aminocarboxylique (ou un lactame), au moins une diamine et au moins un diacide carboxylique.
- du ou des comonomères {Z}, choisis parmi les lactames et les acides alpha-oméga aminocarboxyliques ayant Z atomes de carbone et les mélanges équimolaires d’au moins une diamine ayant X1 atomes de carbone et d’au moins un diacide carboxylique ayant Y1 atomes de carbones, (X1, Y1) étant différent de (X, Y) ;
- ledit ou lesdits comonomères {Z} étant introduits dans une proportion pondérale allant jusqu’à 50%, de préférence jusqu’à 20%, encore plus avantageusement jusqu’à 10% par rapport à l’ensemble des monomères précurseurs de polyamide ;
Selon une variante de ce troisième type les blocs polyamides résultent de la condensation d'au moins deux acides alpha oméga aminocarboxyliques ou d'au moins deux lactames ayant de 6 à 12 atomes de carbone ou d'un lactame et d'un acide aminocarboxylique n'ayant pas le même nombre d'atomes de carbone en présence éventuelle d'un limiteur de chaîne. A titre d'exemple d'acide alpha omega amino carboxylique aliphatique, on peut citer les acides aminocaproïques, amino-7-heptanoïque, amino-11-undécanoïque et amino-12-dodécanoïque. A titre d'exemple de lactame, on peut citer le caprolactame, l'oenantholactame et le lauryllactame. A titre d'exemple de diamines aliphatiques, on peut citer l’hexaméthylènediamine, la dodécaméthylènediamine et la triméthylhexaméthylène diamine. A titre d'exemple de diacides cycloaliphatiques, on peut citer l'acide 1,4-cyclohexyldicarboxylique. A titre d'exemple de diacides aliphatiques, on peut citer les acides butane-dioïque, adipique, azélaïque, subérique, sébacique, dodécanedicarboxylique, les acides gras dimérisés (ces acides gras dimérisés ont de préférence une teneur en dimère d'au moins 98%; de préférence ils sont hydrogénés; ils sont commercialisés sous la marque Pripol® par la société Unichema, ou sous la marque Empol® par la société Henkel) et les polyoxyalkylènes - α,ω diacides. A titre d'exemple de diacides aromatiques, on peut citer les acides téréphtalique (T) et isophtalique (I). A titre d’exemple de diamines cycloaliphatiques, on peut citer les isomères des bis-(4-aminocyclohexyl)-méthane (BACM), bis-(3-méthyl-4-aminocyclohexyl)méthane (BMACM), et 2-2-bis-(3-méthyl-4-aminocyclohexyl)-propane(BMACP), et para-amino-di-cyclo-hexyl-méthane (PACM). Les autres diamines couramment utilisées peuvent être l'isophoronediamine (IPDA), la 2,6-bis-(aminométhyl)-norbornane (BAMN) et la pipérazine.
Dans le cas où les blocs PA du PEBA selon l’invention comprennent au moins deux monomères différents, appelés «co-monomères», c’est à dire au moins un monomère et au moins un co-monomère (monomère différent du premier monomère), ils comprennent un copolymère tel qu’un copolyamide abrégé CoPA.
A titre d'exemples de blocs polyamides du troisième type, on peut citer les suivantes :
- 66/6 dans laquelle 66 désigne des motifs hexaméthylènediamine condensée avec l'acide adipique. 6 désigne des motifs résultant de la condensation du caprolactame.
- 66/610/11/12 dans laquelle 66 désigne l'hexaméthylènediamine condensée avec l'acide adipique. 610 désigne l'hexaméthylènediamine condensée avec l'acide sébacique. 11 désigne des motifs résultant de la condensation de l'acide aminoundécanoïque. 12 désigne des motifs résultant de la condensation du lauryllactame.
La masse Mn des blocs souples est comprise entre 100 et 6 000 g/mol et de préférence entre 200 et 3 000 g/mol.
On a représenté à la un premier exemple de système 1 selon l’invention. Le système 1 selon l’invention est destiné à être monté dans un véhicule (non représenté).
Le véhicule peut être un véhicule automobile (voiture, camion, bus, …), notamment électrique ou hybride, ou tout autre type de véhicule tel que, par exemple, une cabine de téléphérique, un aéronef, un navire, un train, etc.
Le système 1 est configuré pour fonctionner dans un mode de chauffage. Dans une forme de réalisation, le système 1 est en outre avantageusement configuré pour fonctionner dans un mode de refroidissement. En d’autres termes, dans cet exemple non limitatif, le système 1 est réversible.
Circuit de fluide frigorigène principal 10
En référence à la , le circuit de fluide frigorigène principal 10 comporte, dans le sens dit « de chauffage » 10A, un échangeur de chaleur dit « froid » 110, un compresseur 120, un réchauffeur 130, un échangeur de chaleur dit « chaud » 140, un détendeur 150 et un module de pilotage 160.
L’échangeur de chaleur froid 110 est configuré pour que le fluide frigorigène qui passe à l’intérieur échange de la chaleur avec l’air extérieur acheminé par la prise d’air extérieur 20.
Le compresseur 120 est configuré pour augmenter la pression du fluide qui le traverse.
En référence à la , le réchauffeur 130 comprend un corps 131 creux allongé cylindrique pourvu d’un conduit d’entrée 132 relié à la sortie du compresseur 120 et d’un conduit de sortie 133 relié à l’échangeur de chaleur chaud 140.
Le réchauffeur 130 comprend en outre, dans cet exemple non limitatif, deux résistances électriques 134 en forme de tube dont la longueur est sensiblement identique, en étant légèrement inférieure, à la longueur du corps 131 allongé.
Le réchauffeur 130 comprend en outre des connexions électriques 135 permettant d’alimenter électriquement les résistances électriques 134. Les résistances électriques 134 baignent dans le flux du fluide frigorigène haute pression sortant du compresseur 120 afin de le réchauffer.
L’échangeur de chaleur chaud 140 est configuré pour échanger de la chaleur entre le fluide et l’air acheminé par le canal d’air 30.
Dans le sens de chauffage 10A, l’échangeur de chaleur froid 110 est appelé évaporateur, et l’échangeur de chaleur chaud 140 est appelé condenseur de façon connue en soi.
Le détendeur 150 est configuré pour faire baisser la pression du fluide frigorigène.
Le module de pilotage 160 est configuré pour commander le nombre de résistances électriques 134 allumées dans le réchauffeur 130 en fonction des conditions de température à l’extérieur et dans l’habitacle 40.
Prise d’air extérieur 20
La illustre l’inclinaison des palettes 3, dans l’une quelconque des variantes ou l’angle des palettes peut être déterminé et fixé à une valeur, ou laissé libre. Sont également désignés les emplacements 13 avantageux où disposer les protubérances des caissons, ou dispositifs mécaniques dédiés afin de fixer et libérer l’angle des palettes.
L‘optimisation électrique de l’inclinaison des palettes est réalisé suivant le mode illustré par la où le moyeu 8 est fixé un moteur électrique 15 dont le rotor est coaxial de l’arbre 7 et solidaire de sa rotation.
La est illustrative d’une variante d’un système de propulsion à entraînement musculaire, dans le cas ou le dispositif rotatif soit un pédalier 18, muni de pédales 20 et dont la rotation est rendue solidaire de celle d’une des roues 2 par le biais d’une chaîne 17 reliant deux pignons solidaires respectivement de la roue et du pédalier.
La est illustrative d’une variante d’un système de propulsion à entraînement musculaire, dans le cas ou le dispositif rotatif soit un ‘rameur’ 19 équipé de cale-pieds 21, et dont la rotation est transmise à au moins une des roues par une chaîne 17. Il est entendu que le ‘rameur’ est hors périmètre de l’invention, et n’est représenté que très schématiquement pour sa seule propension à entraîner un mouvement rotatif.
La illustre une mise en œuvre en application à une embarcation nautique automobile. On y voit deux systèmes de transmission d’un mouvement rotatif en mouvement linéaire 23, composés d’un caisson 6, de roues 2, d’une courroie 1 ou sont fixées des palettes 3. Le poste de pilotage 24 est équipé d’un pédalier 18, et l’embarcation est partiellement immergée dans un fluide 4.
Reprises pour fondements :
Système de transmission d’un mouvement rotatif en un mouvement linéaire, et inversement, comportant une courroie et au moins deux roues d’entraînement, la courroie encerclant les roues de sorte que les rotations des roues et de la courroie sont solidaires. Ainsi la rotation de la courroie peut être mise en mouvement par l’entraînement rotatif d’une au moins de ses roues, ou à l’inverse, les roues peuvent être mises en rotation par l’entraînement du mouvement de la courroie. Le système est caractérisé en ce que ladite courroie suit une trajectoire oblongue ou pratiquement rectangulaire, et que sur la courroie sont fixées une ou plusieurs palettes se mouvant en périphérie de la trajectoire de la courroie lorsque ladite courroie tourne. Les palettes présentent donc une surface de résistance au milieu fluide liquide ou gazeux dans lequel évolue la courroie. Le système peut être avantageusement exposé à un fluide sur l’une des longues sections de la trajectoire oblongue de la courroie, et ainsi maximiser la résistance mécanique des palettes à un éventuel déplacement relatif linéaire du fluide. Le système ainsi formé permet donc d’une part la propulsion linéaire d’un fluide à partir de la rotation d’une roue, et d’autre part la mise en rotation d’une roue à partir du mouvement linéaire d’un fluide, et ce en maximisant la durée d’appui de la palette sur le fluide.
Système de conversion bidirectionnelle d’énergie électrique en mouvement linéaire (propulsion), et inversement (génération), composé d’un système de transmission, mécaniquement lié à un caisson totalement ou partiellement immergé dans un fluide, et d’un moteur électrique dont la rotation du rotor est mécaniquement liée à la rotation d’une des roues du système, typiquement par un dispositif d’engrenages ou de courroie entre le rotor et l’arbre de rotation de la roue. Ce système de conversion d’énergie permet deux modes de fonctionnement : d’une part la propulsion linéaire du fluide par rapport au caisson à partir d’une énergie électrique fournie au moteur ; et d’autre part la génération électrique à partir d’un fluide en mouvement linéaire le long du caisson, entraînant les palettes qui transmettent l’énergie mécanique jusqu’au rotor du moteur, via la transmission décrite plus haut. Dans ce second mode, le moteur fonctionne alors en ‘génératrice’ et génère un courant électrique à ses bornes en fonction de la vitesse de rotation de son rotor.
Système de transmission d’un mouvement rotatif en un mouvement linéaire, et inversement, optimisé par des dispositifs mécaniques qui entraînent une modification de l’angle formé entre chaque palette et la courroie. Pour se faire, la palette est liée mécaniquement à la courroie par le biais d’un moyeu fixée à la courroie, dans laquelle est insérée un arbre fixé à la palette par une liaison mécanique les rendant solidaires. La surface intérieure du moyeu présente un filetage, ou alternativement un crantage, exposé radialement vers le centre de son orifice, et l’arbre présente en sa surface extérieure une zone avec un filetage, et une zone lisse. Les diamètres de l’arbre et du moyeu, ainsi que l’épaisseur des filetages permettent la libre rotation de l’arbre dans le moyeu seulement lorsque la zone lisse de l’arbre est au contact de l’orifice du moyeu. Ce dispositif permet donc de déterminer l’angle de la palette, ou de laisser cet angle libre, en modifiant la position de l’arbre dans le moyeu. Une bague fixée à l’arbre, sert de butée pour retenir l’arbre dans le moyeu. Le déclenchement d’un angle déterminé ou libre est assuré mécaniquement lors du passage de l’arbre, en au moins deux emplacements avantageusement choisis de la trajectoire de la courroie, par une pression exercée sur l’une des extrémités de l’arbre, et causée par la forme de protubérances du caisson ou de dispositifs mécaniquement solidaires au caisson, en ces emplacements. Les protubérances du caisson lui même ou des dispositifs mécaniques dédiés sont formés de telle sorte que l’écart entre eux et la courroie n’est pas constant. Au cours de sa révolution sur la trajectoire de la courroie, lorsque cet écart se réduit l’extrémité de l’arbre est pressé par la protubérance du caisson ou du dispositif, ce qui déplace l’arbre dans le moyeu et déclenche ainsi la transition entre un angle de palette déterminé, ou libre.
Système de transmission d’un mouvement rotatif en un mouvement linéaire, et inversement, optimisé par des dispositifs mécaniques et électriques qui entraînent une modification de l’angle formé entre chaque palette et la courroie. La palette est liée mécaniquement à la courroie par le biais d’un moyeu fixé à la courroie, dans laquelle est insérée un arbre solidairement fixé à la palette par une liaison mécanique. Un moteur est fixé au moyeu, et le rotor du moteur est coaxial et mécaniquement lié à l’arbre sur lequel est fixé la palette, de telle sorte que la rotation du rotor entraîne celle de l’arbre et ainsi l’inclinaison de la palette. Un système de contrôle électronique permet de programmer les rotations des moteurs ainsi que la force d’immobilisation du rotor ou sa libre rotation, et donc de définir l’angle que forment les palettes avec la courroie, ou de laisser cet angle libre selon la position de la palette sur sa trajectoire.