INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'invention, prises seules ou selon une combinaison techniquement compatible d’au moins deux d’entre elles : ladite barre comporte, à proximité de ses extrémités opposées, des organes formant butées qui empêchent le déplacement desdits pans relativement à ladite barre ; lesdits organes formant butées ont la forme de bagues engagées sur ladite barre ; ladite toile comporte, au moins pour certaines desdites traverses, une paire de pans de toile souple dont l’extrémité libre est conformée en forme de boucle fermée qui forme un « passant », chaque pan venant ceinturer partiellement une traverse, deux barres étant respectivement engagées l’une dans un premier passant et l’autre dans le deuxième passant, au moins un organe de contention étant engagé sur lesdites deux barres afin de maintenir constant leur écartement mutuel ; lesdits premier passant et deuxième passant comportent des découpes en regard formant échancrures et que ledit au moins un organe de contention est engagé sur lesdites barres, au niveau d’au moins une de ces échancrures ; ledit au moins un organe de contention est une pièce pourvue de deux ouvertures de forme complémentaire de celle de la section droite desdites barres, dont l’écartement mutuel est, au jeu près, égal à celui desdites barres, de sorte à pouvoir être engagé le long de ces dernières par un mouvement de coulissement ; ladite paire de pans souples est formée d’une seule et unique pièce, fixée à ladite poche dans une zone intermédiaire située entre lesdites extrémités en forme de boucle.
est, comme déjà indiqué plus haut, une vue en perspective d’un silo conforme à la présente invention ;
est, comme déjà indiqué plus haut, un schéma destiné à illustrer, selon l’art antérieur, comment la toile d’un silo est solidarisée à son armature rigide ;
est une vue partielle et en perspective du silo de la qui montre des premiers moyens de fixation de la toile à certaines traverses de l’armature rigide ;
est une vue en perspective des premiers moyens évoqués ci-dessus ;
est une vue partielle et en perspective du silo de la qui montre d’autres moyens de fixation de la toile à d’autres traverses de l’armature rigide ;
est une vue en perspective des autres moyens évoqués ci-dessus ;
est une vue simplifiée et en perspective d’un pan de toile qui sert à la fixation de traverses.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Ainsi que cela a été précisé plus haut, la représente un mode de réalisation d’un silo selon l’invention.
Ce qui a été exprimé précédemment, en ce qui concerne l’armature 2 et à la poche 3 reste valable ici.
Par ailleurs, tout comme dans le silo 1 de l’art antérieur, la poche 3 est pourvue, sur sa face extérieure, de pans de toile souple, chacun conformé pour coopérer avec au moins certaines des traverses 22 de l’armature 2.
En l’occurrence, dans l’exemple représenté ici, il s’agit des traverses 22 qui ceinturent la partie supérieure 30 de la poche 3, à l’exception de celles situées autour de la base de cette partie supérieure.
Mais on peut tout à fait envisager que la totalité des traverses soit équipée de tels pans.
Ces pans sont référencés 33 et 34 sur les figures 1 et 3A. La matière qui les constitue est de préférence la même que celle de la poche 3 et sont avantageusement cousus à cette dernière afin les rendre solidaires.
Selon un mode de réalisation préféré, selon cette variante, Z désigne un radical divalent -(CH 2 ) g -(hétérocycle)-O-(CH 2 ) h -(hétérocycle)-(CH 2 ) j - dans lequel h est égal à 0, 1 ou 2, de préférence est égal à 0 ou 1, g et j désignent indépendamment un nombre entier compris entre 1 et 3, de préférence 1, (hétérocycle) désigne un radical divalent hétérocycloalkyle comportant 5 ou 6 chainons, en particulier un radical divalent de tétrahydrofurane ou un radical divalent de tetrahydropyrane, ledit hétérocycle étant éventuellement substitué par un ou plusieurs radicaux choisis parmi -OR, avec R tel que défini précédemment pour la formule (I), et notamment -OH ou -O-C(O)-C(R a )(R b )-C(O)-R 4 ).
Selon un mode de réalisation, pour l’amortissement dans le plan perpendiculaire à l’axe de rotation, l’au moins un élément amortisseur travaille essentiellement en traction/compression tandis que pour l’amortissement le long de l’axe de rotation, l’au moins un élément amortisseur travaille essentiellement en cisaillement. C’est ainsi que le palier d’amortissement est très avantageusement et simplement monté sur le châssis par l’intermédiaire de l’au moins un élément amortisseur.
Certains aspects préférés mais non limitatifs de cette machine de découpe sont les suivants.
Le châssis comprend un bloc externe démontable du reste du châssis et l’au moins un élément amortisseur est interposé entre ledit bloc externe et une surface périphérique du palier d’amortissement.
Le bloc externe délimite un logement recevant l’au moins un élément amortisseur et le palier d’amortissement.
L’au moins un élément amortisseur est configuré de sorte à assurer ledit amortissement dans au moins une direction contenue dans un plan principal orienté perpendiculairement à l’axe de rotation et/ou le long de l’axe de rotation.
L’arbre de transmission comprend un arbre rotatif coopérant avec l’au moins un premier élément de guidage en rotation, et un organe de centrage interposé entre l’arbre rotatif et l’au moins un deuxième élément de guidage en rotation de manière à assurer un centrage du palier d’amortissement par rapport à une extrémité de l’arbre rotatif.
L’organe de centrage comprend une vis pointeau et un axe de vis pointeau, l’axe de vis pointeau étant interposé entre la vis pointeau et l’au moins un deuxième élément de guidage en rotation, la vis pointeau coopérant avec l’axe de vis pointeau par une liaison hélicoïdale, la vis pointeau délimitant une extrémité de centrage assurant le centrage de l’extrémité de l’arbre rotatif dans le plan principal, un ajustement de la position relative entre la vis pointeau et l’axe de vis pointeau par l’intermédiaire de ladite liaison hélicoïdale permettant un ajustement de la pression de contact exercée par l’extrémité de centrage contre l’extrémité de l’arbre rotatif suivant l’axe de rotation.
Cette décomposition de l’organe de centrage, outre l’avantage de pouvoir régler les efforts de pression, permet avantageusement de rendre la vis pointeau démontable et interchangeable par rapport aux autres pièces de l’organe de centrage et plus généralement du dispositif anti-vibration, pour pallier à son usure naturelle du fait de son utilisation, typiquement du fait de son frottement relatif par rapport à l’arbre rotatif.
L’axe de vis pointeau et le palier d’amortissement comprennent respectivement des premiers et seconds éléments de liaison aptes à assurer, entre l’axe de vis pointeau et le palier d’amortissement, un blocage en rotation temporaire et réversible, la vis pointeau étant libre en rotation par rapport à l’axe de vis pointeau. Ces dispositions permettent un ajustement facile de la pression de contact en facilitant la mise en rotation de la vis pointeau par rapport à l’axe de vis pointeau.
La machine de découpe peut comprendre une commande en accélération susceptible d’être sollicitée par la main d’un utilisateur de la machine de découpe, un composant de commande pilotant le moteur et prenant en entrée une donnée représentative de la sollicitation appliquée sur la commande en accélération, un dispositif de détermination apte à occuper automatiquement un premier état dès que le support est fixé sur le dispositif de support ou un deuxième état dès que le support est séparé du dispositif de support, un circuit d’arrêt configuré pour varier entre un état actif dans lequel la rotation du disque de découpe est inhibée et un état inactif dans lequel la rotation du disque de découpe est autorisée, le composant de commande étant apte à placer le circuit d’arrêt dans l’état actif ou dans l’état inactif en fonction du fait que le dispositif de détermination occupe le premier état ou le deuxième état et/ou en fonction de la présence ou non d’une sollicitation appliquée sur la commande en accélération.
Le composant de commande place le circuit d’arrêt dans l’état actif lorsque les deux conditions suivantes sont vérifiées simultanément : le dispositif de détermination occupe le deuxième état, la présence d’une sollicitation appliquée sur la commande en accélération.
L’au moins un premier élément de guidage en rotation et/ou l’au moins un deuxième élément de guidage en rotation comprend au moins un roulement ou un palier. Avantageusement, ces dispositions permettent que l’ensemble soit économique et simple à monter.
Le palier d’amortissement délimite un logement recevant l’au moins un roulement dudit au moins un deuxième élément de guidage en rotation.
L’au moins un élément amortisseur est formé en polymère ou en métal.
L’au moins un élément amortisseur comprend un ou plusieurs plots amortisseurs, distincts les uns des autres et angulairement répartis autour de l’axe de rotation. Les plots amortisseurs présentent des avantages par rapport au coût, la simplicité d’implantation et la simplicité de fourniture puisqu’ils sont des éléments standards du commerce. Avantageusement, leur répartition angulaire les uns par rapport aux autres permet d’assurer qu’au moins l’un d’eux travaille en compression/traction pendant qu’au moins l’un des autres travaille en cisaillement, garantissant une optimisation de l’amortissement conféré et ce de manière simple et économique.
Description sommaire des dessins D’autres aspects, buts, avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante de modes de réalisation préférés de celle-ci, donnée à titre d’exemple non-limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
La variante 1 fournit une composition comprenant :
moins ou l’équivalent à 2 % en poids de glucam ; et
un composant de parfum comprenant du d-limonène (n° CAS 5989-27-5), de l'indole (n° CAS 120-72-9), du thujopsène (n° CAS 470-40-6), de l'alpha-cédrène (n° CAS 469-61-4), du bêta-cédrène (n° CAS 546-28-1), du bêta ionone (n° CAS 14901-07-6), de l’anthranilate de méthyle (n° CAS 134-20-3), du Cedramber (N° CAS 67874-81-1), de l’aldéhyde de cyclamen (N° CAS 103-95-7), de l’ambroxan (N° CAS 6790-58-5), de l’acétate de mysore (N° CAS 30772-69-1), du polywood (CAS n° 98676-96-1), du boisé-ambrène fort (CAS n° 58567-11-6), de l’alpha-iso-méthylionone (CAS n° 127-51-5), de l’hélional (CAS n° 1205-17-0), du cashmeran (CAS n° 33704-61-9), du magnolan (CAS n° 27606-09-3), de la vanilline (CAS n° 121-33-5), de l’acétate de cédryl (CAS n° 77-54-3), du salicylate d'amyle (n° CAS 2050-08-0), de la coumarine (n° CAS 91-64-5), du javanol (n° CAS 198404-98-7), de la vanilline d'éthyle (n° CAS 121-32-4), de l’hédione (CAS n° 24851-98-7), du sandalore (CAS n° 65113-99-7), du cédrol (CAS n° 77-53-2), de l’Iso E super (CAS n° 54464-57-2), du norlimbanol (N° CAS 70788-30-6), de l’ébanol (CAS n° 67801-20-1), du bacdanol (CAS n° 28219-61-6), de l’alcool de patchouli (CAS n° 5986-55-0), du firsantol (CAS n° 104864-90-6), du polysantol (CAS n° 107898-54-4), du vertofix (CAS n° 32388-55-9), de l’alpha-santalol (CAS n° 115-71-9), du bêta-santalol (CAS n° 77-42-9, ou un mélange de ceux-ci.
L’aspect 2 concerne la composition de l’aspect 1, dans laquelle le composant de parfum est présent en une quantité d’environ 0,04 % en poids à environ 30 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L'aspect 3 fournit la composition de l'un quelconque des aspects 1 ou 2, dans laquelle le composant de parfum est présent en une quantité d'environ 0,5 % en poids à environ 25 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 4 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-3, dans laquelle le composant de parfum est présent en une quantité d’environ 5 % en poids à environ 20 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 5 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-4 dans laquelle la composition se présente sous la forme d’un parfum, d’une eau de toilette, d’une eau de parfum, d’une eau de cologne, d’un body splash, d’une lotion, d’une crème, d’un shampooing, d’un après-shampooing, d’un brouillard capillaire, d’une huile corporelle, d’un déodorant, d’un parfum solide ou d’un spray corporel
L’aspect 6 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-5, dans laquelle la composition est sous la forme d’un parfum
L’aspect 7 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-6, dans lequel le composant de parfum est sélectionné parmi une note de type agrumes, une note de type verte, une note de type épicé, des notes de type cannelle, des notes de type poivre, des notes de type cumin, des notes de type gingembre, des notes de type genévrier, des notes de type fruité, des notes de type pêche, des notes de type lactonique, des notes de type florales, des notes de type boisées, des notes de type bois de cèdre, des notes de type bois de santal, des notes de type vétiver, des notes de type daim, des notes de type séveux, des notes de type terre, des notes de type racine, des notes de type bouleau, des notes de type cuir, des notes de type fumé, des notes de type animal, des notes de type balsamique, des notes de type musc et leurs mélanges.
L’aspect 8 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-7, dans laquelle une rémanence du composant de parfum après 30 heures est dans une plage de 1,1 à 10 fois supérieure à une rémanence du composant de parfum dans une composition correspondante qui est exempte de glucam.
L’aspect 9 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-8, dans laquelle une rémanence du composant de parfum après 30 heures est dans une plage de 1,1 à 5,1 fois supérieure à une rémanence du composant de parfum dans une composition correspondante qui est exempte de glucam.
L’aspect 10 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-9, dans laquelle la composition comprend de l’éthanol dans une plage à partir d’environ 70 % en poids à environ 85 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 11 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-9, dans laquelle la composition comprend de l’éthanol dans une plage à partir d’environ 77 % en poids à environ 82 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 12 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-11, dans laquelle le glucam est présent dans une plage de 0,2 % en poids à 2 % en poids par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 13 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-12, dans laquelle le glucam est présent dans une plage de 0,3 % en poids à 1,5 % en poids par rapport au poids total de la composition.
L’aspect 14 fournit la composition de l’un quelconque des aspects 1-12, dans laquelle le glucam est présent dans une plage de 0,5 % en poids à 1 % en poids par rapport au poids total de la composition.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de réglage d’un siège conducteur d’un véhicule qui inclurait des étapes ou sous-étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé.
La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule à moteur terrestre, comprenant le dispositif 11 de la .
Module lumineux pour système d’éclairage d’un véhicule La présente invention se rapporte au domaine de l’éclairage pour véhicule automobile, et traite plus particulièrement d’un module lumineux intégré au sein d’un système d’éclairage.
Pour des questions d’encombrement notamment, il est souhaité d’équiper un véhicule automobile d’un système d’éclairage, notamment un projecteur, au sein duquel différents modules lumineux sont aptes à générer plusieurs fonctions lumineuses, et notamment deux fonctions d’éclairage différentes parmi lesquelles une fonction de feu de croisement et une fonction de feu de route, chaque faisceau de lumière associé à une fonction lumineuse générée par les modules étant destiné à être projeté sur la route en sortant du projecteur via une glace de fermeture du projecteur commune aux différents modules.
Les feux de croisement sont générés par un module spécifique qui réalise une projection d’un faisceau lumineux formé sur la base de rayons lumineux émis par des sources lumineuses de ce module, spécifiquement dédiées à la formation de ces feux de croisement.
Les feux de route peuvent être réalisés intégralement par un module indépendant de celui générant les feux de croisement, de sorte que l’un ou l’autre des deux modules est en fonctionnement selon la fonction d’éclairage souhaitée. Les feux de route peuvent également être générés par une projection simultanée du faisceau généré par le module dédié aux feux de croisement et d’un faisceau lumineux supplémentaire, complémentaire de l’autre faisceau, généré par un module dédié à la formation de ce faisceau supplémentaire. Le faisceau supplémentaire peut notamment être mis en œuvre par un module matriciel, qui permet de projeter un faisceau segmenté présentant des bandes lumineuses générées respectivement par une diode électroluminescente activable sélectivement. La fonction de feu de route doit en effet pouvoir être atténuée ou interrompue en cas de croisement d’un autre véhicule afin de ne pas gêner la vue du conducteur de ce dernier.
Cette dernière configuration, avec des feux de route réalisés par deux modules générant des faisceaux complémentaires, peut être privilégiée notamment pour des questions de diminution de l’encombrement et de simplification de la réalisation des feux de route, mais elle a toutefois pour défaut de provoquer des différences de signatures lumineuses entre les fonctions lumineuses émises, c’est-à-dire que l’étendue éclairée derrière la glace de fermeture du projecteur est différente lorsque l’on met en œuvre la fonction de feux de croisement ou la fonction feux de route.
En d’autres termes, lorsque le module spécifiquement dédié à la réalisation du faisceau supplémentaire est inactif, l’aspect visuel du système d’éclairage pour un observateur extérieur est différent de l’aspect visuel lorsque les deux modules sont actifs.
Un tel inconvénient se retrouve également dans des systèmes d’éclairage où des moyens permettant la mise en œuvre du faisceau de feux de croisement et des moyens permettant la mise en œuvre du faisceau supplémentaire pour la réalisation d’un feu de route sont regroupés au sein d’un même module, connu sous le nom de module bi-fonction.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte et vise à proposer un système d’éclairage dont la signature, c’est-à-dire l’aspect visuel pour les observateurs extérieurs, est similaire quelle que soit la fonction d’éclairage mise en œuvre. A cet effet, l’invention propose un module lumineux pour un système d’éclairage d’un véhicule automobile, comprenant :
- un ensemble lumineux principal comprenant au moins une source lumineuse principale configurée pour émettre une pluralité de rayons lumineux principaux,
- un bloc optique transparent configuré pour transmettre les rayons lumineux principaux émis par la source lumineuse principale, le bloc optique comprenant une zone d’entrée des rayons lumineux principaux et une surface de sortie,
Le deuxième panneau 44 forme alors une plaque d’appui 158, tandis que sa portion médiane transversale 64 forme une bande médiane 159 .
On procède alors au détachement des découpes en fer à cheval 52, 54, 56 ; 58, 60, 62 et on les entraîne en pivotement autour de la bande médiane 159, vers le fond 148.
On libère ainsi deux rangées postérieure 160 et antérieure 162 de trois orifices 164, 166, 168 ; 170, 172, 174, tandis qu’on fait apparaître deux rangées correspondantes de six lunettes 176, 178, 180 ; 182, 184, 186. Et la libération des orifices 164, 166, 168 ; 170, 172, 174 fait apparaître pour chacun d’eux un bord d’orifice 175, lequel est libre.
L’extrémité arrondie 70 de chacune des six découpes en fer à cheval 52, 54, 56 ; 58, 60, 62 forme alors une extrémité libre arrondie 188 des six lunettes correspondantes 176, 178, 180 ; 182, 184, 186.
Les extrémités libres arrondies 188 des six lunettes 176, 178, 180 ; 182, 184, 186 sont alors respectivement engagées dans les six lumières en arc 104, 102, 100 ; 98, 96, 94 du premier panneau 14. L’extrémité libre arrondie 188 d’une seule lunette 176 est référencée en prise à travers la lumière en arc 104, pour une plus grande clarté du dessin.
Grâce à la forme en arc des six lumières 104, 102, 100 ; 98, 96, 94 on obtient un meilleur blocage des extrémités libres arrondies 188 des six lunettes 176, 178, 180 ; 182, 184, 186 dans le fond 148 de la barquette 142.
Ainsi, une rangée postérieure des trois lunettes 176, 178, 180 s’étend depuis la bande médiane 159 de manière oblique jusqu’au fond 148 selon un même plan moyen. Elles sont orientées vers la paroi postérieure 150 et elles s’étendent respectivement au droit des trois orifices 164, 166, 168 de la rangée postérieure 160.
A l’opposé, par rapport à la bande médiane 159, une rangée antérieure des trois autres lunettes 182, 184, 186 s’étend depuis la bande médiane 159 de manière oblique jusqu’au fond 148 selon un autre même plan moyen. Elles sont alors orientées vers la paroi antérieure 152 et elles s’étendent respectivement au droit des trois orifices 170, 172, 174 de la rangée antérieure 162.
Ainsi, le détachement du centre de chacune des six découpes en fer à cheval 52, 54, 56 ; 58, 60, 62, du flan 10 précité, libère un bord intérieur 190 de chacune des lunettes 176, 178, 180 ; 182, 184, 186. Seuls les bords inférieurs 190 de certaines lunettes 178, 184, et 186 sont référencés pour des raisons de clarté du dessin.
On obtient de la sorte une boîte en carton 192 conforme à l’invention permettant le stockage des œufs.
On se reportera sur la sur laquelle on retrouve la boîte en carton 192 vue de côté et dans laquelle est engagé un œuf 194 à travers le seul orifice 164 de la rangée proximale 160.
Ainsi, l’œuf 194 présente deux sommets opposés, un sommet plus renflé 196, et un sommet opposé moins renflé 198. Aussi, il présente deux pôles opposés, un pôle Nord 200 situé dans le sommet le plus renflé 196 et un pôle sud 202 situé dans le sommet le moins renflé 198. L’œuf 194 présente un unique axe de symétrie circulaire A.
Le sommet le moins renflé 198 de l’œuf 194 est engagé à travers la lunette 176, et il est à la fois en prise dans le bord d’orifice 175 de l’orifice 164 sensiblement circulaire et dans le bord intérieur 190 de la lunette 176.
Ainsi, le bord d’orifice 175 épouse sensiblement circulairement l’œuf selon un parallèle de celui-ci, tandis que le bord intérieur 190 épouse le sommet le moins renflé 198 de l’œuf selon une courbe de l’œuf refermée sur elle-même et sensiblement plane s’étendant en oblique, de la bande médiane 159 jusqu’au pôle sud 202 en l’incluant.
De la sorte, l’œuf est maintenu en position fixe, son axe de symétrie circulaire étant sensiblement perpendiculaire au fond 148 et aussi à la plaque d’appui 158.
Les autres orifices 166, 168 ; 170, 172, 174, sont adaptés à accueillir des œufs de la même façon. Et ils sont également maintenus en position fixe selon la même orientation grâce aux lunettes 178, 180 ; 182, 184, 186.
Plages de valeurs de couple de serrage objectif Préférentiellement, au moins une valeur prédéterminée de coefficient de calibration de l’amplificateur est associée à chacune des plages de couple de serrage objectif. Dans ce cas, les moyens d’auto adaptation de la valeur du coefficient de calibration sont configurés pour attribuer au coefficient de calibration la valeur prédéterminée correspondant à la plage dans laquelle se situe le couple de serrage objectif paramétré par l’opérateur.
Dans ce cas, on peut par exemple enregistrer dans les moyens de contrôle un tableau de valeur du type du suivant, associant, à déférentes plages de couple de serrage objectifs, différentes valeurs de coefficient de calibration et optionnellement différentes valeurs de gain.
[Tab 4] Plages de couple de serrage objectifs (N.m) Gain Coefficient de calibration A à B X 1 Y 1 B à C X 2 Y 2 C à D X 3 Y 3 … … n à N X n Y n