Dispositif formant protecteur de disque de frein pour un véhicule, en particulier pour un véhicule à moteur, comprenant : a) une bague de base centrale (Cbr) fixant le dispositif formant protecteur de disque de frein à un élément (K) non rotatif structural de véhicule, b) une enveloppe de type à pales ayant une forme générale substantiellement circulaire présentant une étendue angulaire maximale d’approximativement 300°, l’enveloppe de type à pales s’étendant à partir d’une extrémité de la bague de base centrale (Cbr) et comprenant une première structure (Sbi) s’étendant dans un plan substantiellement perpendiculaire à un axe de révolution de la bague de base centrale (Cbr), la première structure (Sbi) comprenant une première série de pales (Bi), chaque pale (Bi) de la première structure (Sbi) s’étendant radialement sur l’étendue angulaire de l’enveloppe de type à pales avec un angle d’inclinaison par rapport au plan dans lequel s’étend la première structure (Sbi), et la première structure (Sbi) est assujettie à la bague de base centrale (Cbr). Dispositif formant protecteur de disque de frein selon la revendication 1, dans lequel l’enveloppe de type à pales comprend des arcs à profil en forme de U surplombant la bague de base centrale (Cbr) et dans chaque arc une première branche des deux branches de U parallèles fait partie de la première structure (Sbi), et de préférence une pale (Bi) faisant partie de la première série de pales. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon la revendication 2, dans lequel chaque arc à profil en forme de U de l’enveloppe de type à pales comprend également : - une deuxième branche de U (Be) qui est une pale (Be) faisant partie d’une deuxième série de pales (Be) d’une deuxième structure (Sbe) s’étendant dans un plan parallèle au plan dans lequel s’étend la première structure, chaque pale (Be) de la deuxième structure (Sbe) s’étendant radialement avec un angle d’inclinaison par rapport au plan dans lequel s’étend la deuxième structure (Sbe), - une base (Bp) du profil en forme de U connectant de manière continue la première branche (Sbi) à la deuxième branche (Sbe) est une partie de liaison (Bp) faisant partie de la structure périphérique (Sp), la structure périphérique (Sp) s’étend dans un plan substantiellement perpendiculaire aux plans dans lesquels s’étendent les première (Sbi) et deuxième (Sbe) structures. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les pales (Bi, Be) de l’enveloppe de type à pales sont plates et/ou hélicoïdales. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les pales (Bi, Be) de l’enveloppe de type à pales sont inclinées par rapport au plan dans lequel s’étend la structure à laquelle elles appartiennent (Sbi, Sbe) d’un angle de 30 à 60°, et préférentiellement de 45°. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la bague de base centrale (Cbr) et/ou l’enveloppe de type à pales sont constituées de matière métallique ou de matière plastique ou de matière céramique. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les pales (Bi, Be) faisant partie d’une série de pales sont espacées régulièrement de manière angulaire, et préférentiellement l’espacement entres deux pales faisant partie d’une série de pales est dans la plage de 2 à 23 degrés en angle. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel les pales (Bi) de la première série de pales sont espacées régulièrement de manière angulaire, et préférentiellement l’espacement maximal entres deux pales faisant partie de la première série de pales est d’approximativement 2,8 degrés en angle. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la longueur de pale d’au moins certaines des pales (Bi, Be) de l’enveloppe de type à pales est supérieure ou égale à une largeur de piste de disque de frein (Ti, Te). Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel l’enveloppe de type à pales laisse un espace d’au minimum 1 millimètre, préférentiellement d’au maximum 3 millimètres, avec une surface (Ti, Te) de piste de disque de frein. Dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 3 à 10, dans lequel la deuxième structure recouvre une étendue angulaire inférieure à l’étendue angulaire de l’enveloppe de type à pales, chevauchant partiellement la première structure (Sbi) de l’enveloppe de type à pales, de préférence sa section d’étendue supérieure, et de préférence l’étendue angulaire de la deuxième structure (Sbe) est d’au maximum 180 degrés. Procédé de fabrication d’un dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend, en combinaison, les étapes suivantes : a) - formation d’une bague de base centrale et d’une enveloppe de type à pales, de préférence par estampage d’une plaque métallique ou par le biais d’un procédé de moulage par injection de plastique, ou par le biais d’un procédé de coulée de céramique, et b) - assemblage de la bague de base centrale à la première structure (Sbi) de l’enveloppe de type à pales, de préférence par soudage ou brasage. Ensemble de frein à disque comprenant une fusée d’essieu d'un ensemble de roue (K), un étrier (C), un disque de frein (D) et un dispositif formant protecteur de disque de frein selon l’une quelconque des revendications 1 à 11. Véhicule à moteur comprenant au moins un ensemble de frein à disque selon la revendication 13, l’élément de structure de véhicule étant la fusée d’essieu d’un ensemble de roue.