INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour monter le bouchon 1 dans un réservoir 3 : on insère le bouchon 1 dans un orifice du réservoir 3, de sorte que les bagues 8 glissent le long de rainures 10 du réservoir 3 parallèles à la direction d’insertion du bouchon 1 dans le réservoir (comme illustré en ), jusqu’à insertion complète de la partie inférieure 21 dans le réservoir 3 (comme illustré en ), puis pour verrouiller le bouchon 1 dans le réservoir 3, on insère la clef 6 dans l’écrou 4, et on tourne le clef 6 dans un sens de rotation de verrouillage 12 de manière à tourner l’écrou 4, le corps principal 2, le bouchon 1 (ainsi que les bagues 8 dans une rainure 11) dans ce sens 12 et ainsi verrouiller le bouchon 1 dans le réservoir 3, puis pour déverrouiller le bouchon 1 du réservoir 3, on insère la clef 6 dans l’écrou 4, et on tourne le clef 6 dans un sens de rotation de déverrouillage 13 de manière à tourner l’écrou 4, le corps principal 2, le bouchon 1 (ainsi que les bagues 8 dans la rainure 11) dans ce sens 13 et ainsi déverrouiller le bouchon 1 du réservoir 3.
La partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend, pour chaque bague de verrouillage (8), une série de plusieurs trous (811, 812, 813, 814, 815, 816) agencés pour recevoir chacun la tige (81) portant ladite bague de verrouillage (8) de sorte que chaque trou (811, 812, 813, 814, 815, 816) d’une série de trous correspond à un niveau possible de la bague de verrouillage (8) correspondant à une profondeur possible de la rainure (11) du réservoir (3) dans laquelle ladite bague de verrouillage (8) est agencée pour s’insérer et pivoter, lesdits différents trous (811, 812, 813, 814, 815, 816, illustrés schématiquement par des pointillés sur la et absents des autres figures en y représentant que le trou 81 pour ne pas surcharger ces autres figures) d’une série de trous permettant ainsi une adaptabilité du bouchon 1 à différents modèles de réservoirs 3 ayant différentes profondeurs de la rainure 11.
La surface supérieure (22) est portée par une partie supérieure du corps principal (2) distincte de la partie inférieure (21), le bouchon (1) étant agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), la partie supérieure dépasse du réservoir (3) d’une épaisseur (d) :
- inférieure à 5 mm, ou même inférieure à 3mm et/ou
- supérieure à 2mm.
Dans un cas particulier, cette épaisseur (d) peut être nulle.
Il n’est ainsi pas possible de faire levier sur le bouchon 1 pour le forcer.
Le bouchon (1) est agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), le bouchon ne comprenne aucune cavité accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) pour y insérer un outil autre que l’écrou antivol (4).
Ainsi, le bouchon 1 permet de remplacer totalement un bouchon de carburant sur un véhicule de type léger et poids lourd.
Le bouchon 1 est système sécuritaire en aluminium (corps principal 2) muni d’un système de verrouillage/déverrouillage 4, 6 en acier, de type écrou antivol automobile à emprunte unique, dont la particularité est d’être de forme extra plate (d inférieur à 5mm) et dont le but est de venir épouser parfaitement l’orifice de remplissage d’un réservoir de carburant 3 (épaisseur typique de 2 à 5mm maxi). En soi, cette forme particulière ne permet donc à aucun outil (type pince, tournevis, etc.) de prétendre à une zone d’accroche afin de pouvoir forcer, lorsque celui-ci est verrouillé, le déverrouillage du système sans sa clé 6 à emprunte unique.
Le corps 2 en aluminium le verrou 4 en acier rendent le système très rigide, résistant et difficilement accessible.
Selon un autre aspect de l'invention, le moyen de verrouillage et/ou de déverrouillage comporte un moyen de blocage comprenant une pince constituée de deux branches, mobiles l’une par rapport à l’autre, chaque branche étant munie à son extrémité libre d’un mors apte à saisir le nez de tournette pour le maintenir.
L’invention propose, selon un second objet, un procédé pour le verrouillage et/ou le déverrouillage du nez de tournette d’une unité de conditionnement thermique comportant un dispositif pour le verrouillage et/ou le déverrouillage d’au moins un nez de tournette selon l’un quelconque des aspects précédents de l’invention comportant au moins les étapes suivantes de :
-. positionner ledit moyen de verrouillage et/ou de déverrouillage au droit dudit verrou du moyen de fixation dudit nez de tournette,
-. actionner ledit verrou pour déverrouiller le moyen de fixation du nez de tournette ;
est une vue d’ensemble d’un dispositif de convoyage ;
est une vue d’ensemble d’un autre dispositif de convoyage ;
est une vue générale d’un nez de tournette ;
est une vue en coupe en position verrouillée d’un moyen de fixation à billes solidarisant un mandrin au nez de tournette ;
est une vue en coupe en position libérée d’un moyen de fixation à billes solidarisant un mandrin au nez de tournette ;
est une vue en coupe en position verrouillée d’un moyen de fixation à mâchoires solidarisant un mandrin au nez de tournette ;
est une vue en coupe en position libérée d’un moyen de fixation à mâchoires solidarisant un mandrin au nez de tournette ;
– la illustre un convoi formé de véhicules tels que celui de la ;
– la est une vue schématique de dessus du convoi de la ;
– la illustre des véhicules tels que celui de la en place dans une structure de stationnement ;
– la est une vue schématique de dessus des véhicules en place dans la structure de stationnement ;
– la est une vue simplifiée de la structure de stationnement ;
– la et la sont des vues schématiques latérales pour deux alternatives de rampe de soulèvement ;
– la , la , et la illustrent différentes hauteurs possibles pour un véhicule ;
– la et la illustrent les séquences d’une opération d’attelage de deux véhicules sur la structure de stationnement ;
– la est une vue schématique de dessus d’un véhicule en place sur la structure de stationnement ;
– la est une vue schématique de dessus de plusieurs véhicules en place sur la structure de stationnement ;
– la est une vue schématique de face d’un véhicule en place sur la structure de stationnement ;
– la est une vue schématique de dessous de l’avant d’un véhicule ;
– la est une vue schématique de dessus d’un véhicule en place sur une structure de stationnement selon une variante ;
– la , la , et la sont des vues schématiques de dessous de l’avant d’un véhicule selon la variante de la , pour trois alternatives ;
– la est une vue schématique de face d’un véhicule en place sur la structure de stationnement selon la variante de la ;
– la est une vue schématique de dessus de plusieurs véhicules en place sur la structure de stationnement, avec un guide latéral d’alignement des roues directrices ;
EXEMPLES Dans l’exemple qui suit, toutes les quantités sont indiquées en pourcentage massique de matière active (MA) par rapport au poids total de la composition (sauf mention contraire).
Compositions A1 (invention) A2 (comparatif) Laureth-12 0,5 0,5 CI 42090 (Blue 1) 0,4 0,4 CI 15510 (Orange 4) 0,1 0,1 CI 60730 (Ext Violet 2) 0,5 0,5 CI 45100 (Acid Red 52) 0,1 0,1 CI 47005 (Yellow 10) 0,05 0,05 Ethanol 6 6 Polyisobutène hydrogéné (1) 4 4 Deceth-5 0,5 0,5 Cetyl hydroxyéthylcellulose 1,3 1,3 Polyacrylamide (et) C13-C14 isoparaffine (et) laureth-7 (2) 3,5 3,5 Alcool benzylique 3 3 2-Oleamido-1,3-octadecanediol 0,01 0,01 Quaternium-87 0,05 0,05 Amodimethicone (et) Trideceth-6 (et) Cetrimonium Chloride (3) 1 1 Tétrasodium glutamate diacétate 0,24 - Conservateurs et parfum Qs Qs Eau Qsp 100 Qsp 100
(1) vendu par la société NOF CORPORATION sous la dénomination commerciale PARLEAM®
(2) vendu par la société SEPPIC sous la dénomination commerciale Sepigel 305
(3) vendu par la société DOW CORNING (DOW CHEMICAL) sous la dénomination commerciale XIAMETER MEM-8299 EMULSION
Protocole Chacune des compositions A1 et A2 a été appliquée sur des mèches de cheveux décolorés, à raison de 3 g de composition par gramme de mèches. Puis, les mèches ont été placées sur une plaque thermostatée à 27°C pendant 5 minutes. Puis, les mèches ont été rincées, puis séchées.
La platine du mât peut en particulier présenter une certaine surépaisseur ou sur-longueur par rapport à une dimension théorique, nominale de la platine, comme expliqué plus haut. Ainsi, une dimension initiale présentée par la platine avant l’étape de rectification, par exemple une épaisseur initiale ou une longueur initiale de la platine, est supérieure d’au moins un dixième de millimètre, voire supérieure d’au moins cinq dixièmes de millimètre, à une dimension nominale correspondante de la platine.
On peut prévoir aussi que le mât comporte une paroi principale comportant des moyens d'appui contre lesquels une paroi interne de la pale est en contact. Les moyens d'appui peuvent comporter une pluralité d'ergots faisant saillie par rapport à une paroi principale du mât.
L’aubage fixe du secteur d’anneau peut comporter une bride à une extrémité externe de l’aubage fixe, la bride prenant appui sur la platine du mât, la platine comportant des orifices et la bride comportant des orifices correspondants situés en regard des orifices de la platine.
D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : La est une vue schématique en coupe d’un secteur d’anneau d’un distributeur de turbine selon un mode de réalisation de l’invention ; La est une représentation en perspective éclatée du secteur d’anneau représenté en montrant une aube et un mât du secteur d’anneau ; La est une représentation en perspective de l'aube et du mat représentés à la , assemblés sur une virole externe de support de la turbomachine selon un procédé d’assemblage de l’invention ; La est une vue de détail d'une extrémité extérieure de l'ensemble comportant l'aube et le mât représentés aux figures 2 et 3, assemblés, montrant un exemple de rectification d’une extrémité extérieure du mât ; et La est une vue de détail de l’extrémité extérieure de l'ensemble comportant l'aube et le mât représentés aux figures 2 et 3, assemblés, montrant des orifices de fixation du mât sur la virole externe de support.
La est une vue schématique en coupe d’un secteur d’anneau 10 d'un distributeur de turbine, notamment pour une turbine haute pression d’une turbomachine, par exemple un turbomoteur aéronautique.
Le secteur d’anneau 10 comprend une aube 11, également appelée « aubage fixe », s’étendant selon une direction radiale. L'aube 11 comprend une plateforme intérieure 12, une plateforme extérieure 14 et une pale 16. La pale 16 est la partie de l'aube 11 s'étendant selon la direction radiale entre la plateforme intérieure 12 et la plateforme extérieure 14, depuis une extrémité intérieure 16i de la pale jusqu’à une extrémité extérieure 16e de la pale. Par ailleurs, la pale 16 est fixée à la plateforme intérieure 12 et à la plateforme extérieure 14.
Par rapport à un axe de rotation de la turbine, la plateforme intérieure 12 s'étend axialement et circonférentiellement depuis l'extrémité interne 16i de la pale 16, et la plateforme extérieure 14 s'étend axialement et circonférentiellement depuis l'extrémité externe 16e de la pale 16. On notera que, dans le présent document, les directions radiale et axiale sont définies relativement à l’axe de rotation de la turbine.
L’aube est formée en matériau CMC.
Le distributeur de turbine est constitué d'un assemblage d'une pluralité de tels secteurs d’anneau 10 pour former une unique couronne de distributeur de turbine présentant une virole intérieure formée par la juxtaposition des plateformes intérieures 12 et une virole extérieure formée par la juxtaposition des plateformes extérieures 14.
La virole intérieure et la virole extérieure délimitent entre elles une veine 18, permettant un écoulement de fluide, à l’intérieur de laquelle un flux gazeux F s’écoule lors du fonctionnement de la turbine.
Dans la description de l’invention, les termes « amont » et « aval » sont utilisés en référence au sens d’écoulement du flux gazeux F dans la veine 18 indiqué par une flèche.
La plateforme intérieure 12 présente une surface extérieure 12e destinée à être en contact avec le flux gazeux F. La surface extérieure 12e est donc disposée radialement en regard de la plateforme extérieure 14 formant la virole extérieure.
La plateforme intérieure 12 présente en outre une surface intérieure 12i disposée en regard de l’axe de rotation de la turbine.
Par ailleurs, la plateforme extérieure 14 présente une surface intérieure 14i destinée à être en contact avec le flux gazeux F. La surface intérieure 14i est donc disposée radialement en regard de la plateforme intérieure 12 formant la virole intérieure et en regard de l’axe de rotation de la turbine.
. L’aube 11 s'étend radialement depuis une extrémité intérieure 11i de l’aube 11 jusqu’à une extrémité extérieure 11e de l’aube 11.. L’aube 11 s’étend radialement, vers l'extérieur, au-delà de la plateforme extérieure 14. L’extrémité extérieure 11e de l’aube fait ainsi saillie vers l'extérieur, par rapport à la plateforme extérieure 14. Par ailleurs, l’aube 11 peut s'étendre radialement, vers l'intérieur, au-delà de la plateforme intérieure 12. Il sera compris que l'invention n'est pas limitée à une telle aube 11 et que l'aube peut ne s'étendre radialement qu'entre la plateforme intérieure 12 et la plateforme extérieure 14.
Fig. 3 est une vue du module de garniture de dossier formant la portion centrale de la garniture, auquel est solidaire une partie du système de cache, y compris une première partie de cache souple et déformable, prolongeant une troisième partie de cache, de rigidité supérieure au premier cache.
Fig. 4A est une vue de face de l’ensemble, centré sur la zone de liaison entre l’appui-tête et la traverse supérieure de la structure du dossier, la liaison structurelle entre l’appui tête et la structure du dossier cachée par le premier cache et le deuxième cache, qui se prolongent l’un l’autre suivant la direction Z suivant la hauteur de la liaison structurelle, respectivement sur une première portion de hauteur et une deuxième portion de hauteur, supérieure.
Fig. 4B est une vue selon la , une fois le premier cache et le deuxième cache retiré, laissant visible la liaison structurelle entre l’appui tête et la structure de dossier.
Fig. 5 est une vue de la structure du dossier qui comporte un premier montant (notamment gauche), un deuxième montant (notamment droite), et une traverse supérieure, avec présence d’une partie de couplage en saillie suivant la direction Z, présentant deux flasques formant une partie de la liaison structurelle entre l’appui tête et la structure du dossier.
Fig. 6A est une vue de dessus de la partie inférieure du système de cache solidaire du dossier, comportant, la troisième partie de cache, avant, solidaire du module de garniture de dossier, et une quatrième partie de cache, arrière amovible, la troisième partie de cache et la quatrième partie de cache se prolongeant en continue sur un contour périphérique destinée à contourner ladite liaison structurelle, offrant un ouverture de passage traversée par ladite liaison structurelle obturée partiellement par la première partie de cache, et dans lequel la première partie de cache présente un bord extérieur d’assemblage coopérant avec un bord intérieur d’assemblage du troisième partie de cache en la prolongeant, la quatrième partie de cache étant configurée pour être retirée et séparée de la troisième partie de cache pour autoriser le retrait du module de garniture de dossier de la structure du dossier.
Fig. 6B est une vue de dessous de l’assemblage entre la troisième partie de cache et la troisième partie de cache, le bord intérieur d’assemblage de la troisième partie de cache comprenant une gorge d’assemblage configurée pour un emboîtement élastique d’une nervure d’assemblage du bord extérieur d’assemblage de la première partie de cache.
Fig. 6C est une vue de la troisième partie de cache, seule.
Fig. 6D est une vue de la première partie de cache, seule.
Fig. 7A est une vue de coupe selon un plan parallèle au plan XZ, illustrant une premier portion de la première partie de cache, solidaire du module de garniture du dosser qui s’étend sur une première portion de hauteur suivant la direction Z de la liaison structurelle, et la deuxième partie de cache qui s’étend suivant une deuxième portion de hauteur, avec un recouvrement partiel entre la première partie de cache et la deuxième partie de cache suivant la direction Z, la première partie de cache agencée derrière deuxième partie de cache, intercalé entre cette dernière et la liaison structurelle.
Fig. 7B montre est une vue illustrant la déformation du composant souple formant la première partie de cache lors de l’extraction (ou de l’insertion) du module de garniture du dossier, afin de permettre son échappement au-dessous de la deuxième partie de cache solidaire de l’appui tête, sans démontage de l’appui tête.
Aussi, la présente divulgation est relative à un ensemble 1 supérieur de siège de véhicule comprenant : - un dossier 2 de siège comprenant une structure de dossier 20 et au moins un module de garniture 21 de dossier comportant au moins une portion centrale de garniture de dossier - un appui tête 3 comportant une garniture d’appui tête 30 destinée à recevoir la tête de l’occupant du siège, et un support de garniture 31 - une liaison structurelle 4 s’étendant suivant une direction Z en hauteur entre le dossier 2 et l’appui-tête 3; reliant la structure de dossier et le support de garniture de l’appui tête.
Par convention, un repéré XYZ, orthogonal, est choisi, le dossier 2 présente une direction X suivant une épaisseur du module de garniture 21, une direction Y transversale s’étendant suivant un premier bord latéral BL1 du dossier et jusqu’à un deuxième bord BL2 latéral du dossier, et une direction Z en hauteur suivant la hauteur de ladite liaison structurelle 4.
La structure de dossier 20 peut comporter typiquement un premier montant M1, et un deuxième montant M2, tous deux reliés à leur partie supérieure par une traverse T. La structure de dossier 20, en particulier le premier montant M1, le deuxième montant M2 et la traverse sont typiquement des éléments métalliques, typiquement obtenus par les techniques de découpe et emboutissage, et qui sont assemblés les uns aux autres, typiquement par soudure.
Le dossier peut comporter un module de garniture 21 de dossier comportant au moins une portion centrale de garniture, portion sur laquelle appuie le dos de l’occupant du siège.
Le dossier peut encore comporter, de part et d’autre de la portion centrale de garniture, des portions latérales, s’étendant de part et d’autre de la portion centrale suivant une direction transversale Y. Les portions latérales de garnitures peuvent typiquement être en saillie, suivant la direction X, par rapport à la portion centrale afin d’assurer un maintien latéral de l’occupant du siège.
Selon un mode de réalisation (illustré) ; ladite au moins un module de garniture 21 formant la portion centrale de la garniture, peut être un module de garniture central, le dossier comportant encore deux modules de garniture latéraux 21a, 21b. Le module de garniture centrale 21 et les modules de garnitures latéraux sont fixés à la structure de siège de manière indépendante, et comme enseigné en soi par FR 3.117.068. Il est alors possible de remplacer l’un des trois modules de garniture (central ou latéraux) sans retirés les deux autres.
La teneur totale en polymère(s) filmogène(s) de polyuréthane dans la composition de l’invention, ira généralement de 5% à 35% en poids, de préférence de 8% à 30% en poids, voire de 10% à 25% en poids de matière active ou sèche (de polyuréthane) par rapport au poids total de la composition.
Selon un mode particulier, la teneur totale en polymère(s) filmogène(s) de polyuréthane sera supérieure ou égale à 10% en poids de matière active ou sèche (de polyuréthane) par rapport au poids total de la composition. De préférence, la teneur totale en polymère(s) filmogène(s) de polyuréthane ira de 10 à 25% en poids, notamment de 10 à 20% en poids de matière active ou sèche (de polyuréthane) par rapport au poids total de la composition.
Ainsi, selon un mode particulier et préféré, la composition anhydre de l’invention comprend :
(i) au moins une alkylcellulose, de préférence une ethylcellulose, en une teneur totale allant de 1 à 15% en poids, de préférence de 2% à 5% en poids par rapport au poids total de la composition, et
(ii) au moins un polymère de polyurethane, en une teneur totale allant de 5% à 35%, de préférence 10% à 25% en poids de matière active ou sèche (de polymère) par rapport au poids total de la composition.
De préférence encore, la composition anhydre de l’invention comprend :
(i) de l’ethylcellulose, en une teneur totale allant de 1 à 15% en poids, de préférence de 2% à 5% en poids par rapport au poids total de la composition, et
Le polymère de polyuréthane sera avantageusement pré-solubilisé ou pré-dispersé dans un solvant polaire non aqueux pour faciliter sa dispersion dans la composition, de préférence un solvant volatil polaire non aqueux pour un séchage rapide du film après application.
Selon un mode particulier, on utilisera un polymère de polyuréthane pré-solubilisé dans un solvant volatil polaire non aqueux (iii) tel que ceux décrits ci-après et de préférence choisi parmi les mono-alcools inférieurs en C1-C5, de préférence l’éthanol, en particulier un polymère de polyuréthane de nom INCI : Polyurethane-64 ou de nom INCI : Polyurethane-64, Ethanol, tel que celui commercialisé sous la dénomination Baycusan® C 2000 par la société Covestro.
Le polymère d’ethylcellulose pourra être avantageusement pré-solubilisé ou pré-dispersé dans un solvant volatil polaire non aqueux (iii) tel que ceux décrits ci-après et de préférence huiles hydrocarbonées volatiles choisies dans le groupe constitué par les esters éventuellement hydroxylés, les éthers, les dialkoxyméthane, les carbonates, et leurs mélanges.
Selon un autre mode, le polymère d’ethylcellulose pourra être pré-solubilisé ou pré-dispersé dans une huile hydrocarbonée polaire non volatile (iv) telle que décrite ci-après et de préférence choisie parmi les alcools gras liquides, saturés, insaturés, linéaires ou ramifiés, en C10-C26, de préférence l’octyldodecanol.
Solvant polaire volatil non aqueux La composition comprendra ainsi (iii) au moins un solvant volatil polaire non aqueux. Le ou les solvants volatils polaires non aqueux serviront avantageusement à pré-solubiliser et/ou pré-disperser l’un au moins des polymères filmogènes sus-décrits, voire les deux polymères sus-décrits, afin de faciliter son (leur) incorporation dans la composition, et participent également à la mise en place et l’adhésion du film sur les matières kératiniques après application et évaporation.
Selon un mode particulier, au moins le polymère de polyuréthane est pré-solubilisé ou pré-dispersé dans un solvant volatil polaire non aqueux (iii) tel que défini ci-après.
Par ‘ solvant ou huile volatil(e)’, on entend selon l’invention un liquide ayant perdu plus de 20% en masse de sa masse à 60 minutes, selon le protocole ci-après. Les solvants volatils participent à la mise en place du film sur les matières kératiniques lors de l’application, et laissent, après évaporation, le film adhérer aux matières kératiniques, avec une sensation de peau nue, sans effet matière.
METHODOLOGIE : 20mg du liquide (solvant) à étudier est pesé sur une plaque de PMMA de 5cm x 5cm à l’aide d’une micropipette et d’une balance de précision. Ce liquide est étalé au doigt sur l’ensemble de la plaque. Puis, celle-ci est déposée dans une enceinte ventilée thermostatée à 33°C et 50% d’humidité. Pour chaque liquide, le test est réalisé 3 fois. La perte en masse au cours du séchage est mesurée après 60 minutes. La masse perdue est exprimée selon le calcul suivant :
– la et la illustrent des variantes du guide latéral de la ;
– la illustre des moyens électriques de charge dont est pourvue la structure de stationnement.