Dispositif (2) embarqué de stockage d’énergie électrique pour véhicule automobile (1), comprenant une embase (6) reliée électriquement à une machine électrique (5) de traction du véhicule, un premier mécanisme de verrouillage (8) fixé à l’embase (6) et une première batterie (7) comprenant une première cavité (11) cylindrique formée au centre d’une face inférieure (12) de la batterie, une deuxième cavité (13) cylindrique formée au centre d’une face supérieure (14) de la batterie, ladite première batterie étant fixée de manière amovible à l’embase (6) par le premier mécanisme de verrouillage (8) destiné à être logé dans la première cavité et apte à constituer une connexion électrique entre ladite première batterie (7) et l’embase (6), ledit dispositif (2) étant caractérisé en ce qu’il comprend des batteries supplémentaires (9) empilées sur la première batterie (7), chaque batterie supplémentaire (9) comprenant une première cavité cylindrique formée au centre d’une face inférieure de ladite batterie supplémentaire et une deuxième cavité cylindrique formée au centre d’une face supérieure de ladite batterie supplémentaire, et étant connectée de manière amovible à la batterie immédiatement inférieure par un deuxième mécanisme de verrouillage (10) apte à constituer des connexions électriques entre ladite batterie supplémentaire et la batterie immédiatement inférieure, lesdits premier et deuxièmes mécanismes de verrouillage comprenant une position verrouillée et une position déverrouillée obtenues par une rotation relative respectivement entre la première batterie (7) et l’embase (6), et entre les batteries (7, 9). Dispositif selon la revendication 1, dans lequel chaque mécanisme de verrouillage (8, 10) comprend une partie cylindrique circulaire extérieure (20), une partie cylindrique circulaire intérieure (21) et une partie intermédiaire (22) comprenant au moins un roulement (23) disposé entre lesdites parties cylindriques (20, 21) et favorisant leur rotation relative. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel chaque mécanisme de verrouillage (8, 10) comprend un bossage supérieur (25) disposé sur une face horizontale supérieure de la partie cylindrique circulaire intérieure (21) et des loquets (26) horizontaux destinés à suivre un mouvement de rotation autour d’un axe vertical vers l’extérieur ou vers l’intérieur dudit mécanisme (8, 10) lorsque ledit mécanisme (8, 10) est actionné respectivement vers une position verrouillée ou vers une position déverrouillée, le deuxième mécanisme de verrouillage (10) comprenant en outre un bossage inférieur (24) disposé sur une face horizontale inférieure de la partie cylindrique circulaire extérieure (20), lesdites cavités cylindriques (11, 13) comprenant chacune un fond (15) muni d’une rainure (16) et un alésage (17) muni d’une gorge (18), ladite rainure (16) des premières cavités (11) et ladite rainure (16) des deuxièmes cavités (13) étant destinées à loger respectivement un bossage supérieur (25) et un bossage inférieur (24) desdits mécanismes de verrouillage (8, 10), ladite gorge (18) étant destinée à recevoir au moins une partie des loquets (26) des mécanismes de verrouillage (8, 10) lorsque les mécanismes de verrouillage (8, 10) sont en position verrouillée. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel chaque loquet (26) est articulé en rotation autour d’une tige (27) correspondante verticale fixée sur la partie cylindrique circulaire extérieure (20) du mécanisme de verrouillage (8, 10) comprenant ledit loquet. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel le mouvement de rotation des loquets (26) est réalisé par l’intermédiaire de biellettes (28) associées aux loquets, à raison d’une biellette par loquet, chaque biellette (28) ayant une première extrémité articulée au loquet correspondant et une deuxième extrémité articulée à la partie cylindrique circulaire intérieure (21) du mécanisme de verrouillage (8, 10) comprenant ledit loquet. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel la partie cylindrique circulaire intérieure (21) dudit mécanisme de verrouillage (8, 10) comprend un doigt d’indexage (33) et un ressort associé (34), ledit doigt d’indexage (33) étant poussé par ledit ressort (34) contre la partie cylindrique circulaire extérieure dudit mécanisme de verrouillage (8, 10) et se logeant dans une cavité associée (35) lorsque ledit mécanisme de verrouillage (8, 10) se trouve en position verrouillée, ladite cavité associée (35) ayant une forme complémentaire audit doigt (33) et étant disposée sur la partie cylindrique circulaire extérieure (20) dudit mécanisme de verrouillage (8, 10). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le passage entre la position verrouillée et la position déverrouillée des mécanismes de verrouillage est réalisée par une rotation d’un angle compris entre 20° et 90°. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les batteries (7, 9) ont une forme de cylindre circulaire droit. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel le côté latéral des batteries (7, 9) est muni d’une jante (36) équipée d’un cerclage (37) en caoutchouc. Véhicule automobile équipé d’au moins une machine électrique de traction et d’un dispositif embarqué de stockage d’énergie électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes.