Dispositif de refroidissement (D) pour une pile à combustible à hydrogène (1), comprenant au moins un radiateur (3) et au moins un réservoir (2) pour recueillir au moins une partie de l'eau produite par ladite pile à combustible (1), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen de pulvérisation (31) d’eau contenue dans ledit réservoir (2) pour la pulvériser dans une zone de pulvérisation voisine dudit radiateur (3), mais non sur ledit radiateur (3), de façon à humidifier et rafraichir l'air présent dans ladite zone de pulvérisation et à vaporiser au moins partiellement l'eau pulvérisée avant qu'elle vienne en contact avec ledit radiateur (3). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est mis en œuvre dans un véhicule, et en ce que ladite zone de pulvérisation est placée en amont dudit radiateur (3), par rapport au sens de déplacement dudit véhicule (10). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ventilateur (4), apte à diriger l'air présent dans ladite zone de pulvérisation vers le ou lesdits radiateurs (3). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit au moins moyen de pulvérisation (31) est apte à produire par pulvérisation des gouttelettes (G) d'eau d'un diamètre moyen D1 égal ou supérieur à 100 µm, lesdites gouttelettes (G) d’eau se vaporisant en microgouttelettes (g) d’eau d'un diamètre moyen D2 inférieur à D1, au contact de l’air dans ladite zone de pulvérisation. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il est configuré pour qu'au moins 50% desdites microgouttelettes (g) présentent un diamètre inférieur à 75 µm. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu’il comporte au moins deux moyens de pulvérisation (31) de l’eau disposés de part et d’autre dudit radiateur (3) et orientés vers l’avant du véhicule et forment avec le plan principal dudit radiateur (3) un angle supérieur ou égal à 20°. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comporte au moins deux moyens de pulvérisation (31) de l’eau qui sont disposés de part et d’autre dudit radiateur (3) et orientés vers l’avant du véhicule et forment avec le plan principal dudit radiateur (3) un angle supérieur à 20° et inférieur à 90°. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de pilotage desdits moyens de pulvérisation (31), pour contrôler l'activation et/ou le réglage desdits moyens de pulvérisation (31). Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l’activation desdits moyens de pulvérisation tient compte d’au moins un critère prédéterminé appartenant au groupe comprenant : - une vitesse de déplacement ; - un débit d’air traversant le radiateur ; - une température extérieure ; - une température ou une puissance thermique dissipée par ladite pile et/ou d'autres composants associés ; - des conditions hygrométriques ; - un besoin en refroidissement des organes dudit véhicule. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le réglage desdits moyens de pulvérisation (31) agit sur au moins un réglage appartenant au groupe comprenant : - une quantité d'eau délivrée par unité de temps ; - un nombre de moyens de pulvérisation (31) activées ; - une durée et/ou une fréquence de pulvérisation ; - une pression de pulvérisation ; - un débit de pulvérisation. Utilisation d'un dispositif de refroidissement selon l’une quelconque des revendications 1 à 10 pour au moins une des applications appartenant au groupe comprenant : - les véhicules automobiles ; - les véhicules utilitaires ; - les autobus ou les camions ; - les trains ; - les bateaux ; - les aéronefs ; - les groupes électrogènes. Procédé de refroidissement d’une pile à combustible à hydrogène, produisant notamment de l'électricité et de l'eau, ledit procédé mettant en œuvre un dispositif tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de : - recueil d'au moins une partie de l'eau produite par ladite pile à combustible (1) dans un réservoir (2) ; - détermination d'un besoin de refroidissement ; - pulvérisation d’eau contenue dans ledit réservoir (2) - dans une zone de pulvérisation voisine dudit radiateur (3), mais non sur ledit radiateur (3), de façon à humidifier et rafraichir l'air présent dans ladite zone de pulvérisation et à vaporiser au moins partiellement l'eau pulvérisée avant qu'elle vienne en contact avec ledit radiateur (3).