INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Comme cela est décrit dans les documents cités ci-dessus, ces installations utilisent habituellement comme source chaude soit un générateur d’eau chaude soit un générateur de vapeur d’eau et le fluide caloporteur est, selon le cas, de l’eau chaude ou de la vapeur surchauffée, portée à une température élevée. La déperdition de chaleur dans les conduits qui véhiculent le fluide caloporteur, est en principe proportionnelle, par unité de longueur, à la différence entre la température du fluide caloporteur et l’environnement des conduits qui le véhiculent, de sorte que, dans les installations connues, soit les isolations sont très performantes, et par conséquent très coûteuses, soit les pertes en énergie sont très élevées et les installations perdent en efficacité. Dans les deux cas, le bilan énergétique est médiocre et les coûts des installations ainsi que les coûts d’exploitation sont très élevés.
Il en résulte que les réseaux de chauffage urbain actuels, sont basés sur le principe suivant : En phase 1, on pressurise un liquide caloporteur afin d’en augmenter le point d’ébullition et permettre le stockage d’une plus grande quantité d’énergie. En phase 2, on fournit à un fluide caloporteur une quantité d’énergie suffisante pour permettre à ce dernier d’amener de l’énergie calorifique en suffisance pour assurer les besoins en chaleur aux abonnés du réseau alimenté par ledit fluide caloporteur. En phase 3, on met ledit fluide caloporteur « chargé » en circulation dans le conduit « aller » de telle manière que les consommateurs puissent être approvisionnés à travers leur point de soutirage ; en vue d’éviter au mieux les pertes, les conduits doivent être isolés efficacement. En phase 4, on met ledit fluide caloporteur « déchargé » en circulation dans le circuit « retour », pour le ramener vers la source de chaleur pour le recharger ; comme pour la phase 2, en vue d’éviter au mieux les pertes, les conduits doivent être isolés efficacement.
Ces réseaux de distributions actuels sont ainsi pénalisés aussi bien en ce qui concerne leur installation que leur exploitation en raison des coûts de production de l’énergie, des coûts de mise en œuvre du réseau nécessitant plusieurs conduits, des coûts liés à la nécessaire pressurisation et isolation dudit réseau et des coûts de maintenance qui en découlent. Ce constat ne tient pas compte des coûts de dégradations éventuelles sur les infrastructures ou l’environnement provoquées par la rupture inopinée d’une canalisation pressurisée à haute température.
Alternativement, un réseau de distribution de chaleur peut être conçu comme un réseau anergie. Le terme « anergie » désigne habituellement la récupération et la mutualisation des énergies dites « perdues » ou contenus dans des flux caractérisés par une différence de température (notamment les divers rejets thermiques appelés souvent « chaleur fatale »). Dans un réseau anergie la distribution se fait au travers d’un réseau basse température. Ces systèmes peuvent comprendre des pompes à chaleur et/ou une boucle géothermique. Ils soulèvent le problème du stockage de l’énergie thermique.
A ce titre, l’utilisation d’une double boucle d’eau géothermique présente une capacité de stockage d’énergie délimitée par le volume de l’eau contenu dans la boucle et l’horizon (terrain) qui l’entoure. Pour le chauffage d’une maison individuelle, on dispose typiquement d’un terrain suffisamment grand pour pouvoir installer des boucles géothermiques renfermant un volume d’eau suffisant. Par ailleurs, le caractère saisonnier du besoin en chauffage résidentiel permet au terrain qui entoure la boucle géothermique et qui sert comme source d’énergie thermique basse température de se réchauffer pendant la saison chaude. Pour assurer le bon fonctionnement des pompes à chaleur, on cherche à maintenir le fluide caloporteur dans la boucle Aller dans une plage de température qui est typiquement de l’ordre de 15 °C à 17 °C.
On peut ajouter à un tel système un réservoir d’eau, mais cela mobilise une grande quantité d’eau (souvent plusieurs milliers de m 3 ), pour une autonomie assez limitée. Ainsi, pour les besoins thermiques plus importants ou lorsque le volume d’eau et/ou la dimension du terrain dans lequel la boucle géothermique a été installée est insuffisant, en cas de soutirage massif (lié à l’utilisation de plusieurs pompes à chaleur (abrégé PAC) de forte puissance par exemple), la capacité énergétique du seul volume de liquide contenu dans la boucle ne suffira plus à couvrir les besoins des PAC. Cela peut conduire à une baisse de température du terrain géothermique et à l’annihilation de la différence de température dont le système a besoin pour pouvoir extraire des calories. Ainsi le sol sur lequel le système est installé se refroidit et l’efficacité globale et la capacité de chauffage du système diminuent. Si cela pose un problème à long terme même pour les unités de stockage saisonnier, ce problème limite fortement le potentiel d’utilisation pour des applications industrielles.
Selon l’invention, les inconvénients mentionnés sont surmontés par un système d’échange thermique formant réseau thermique, comprenant (a) au moins un système à double boucles d’échange thermique hydrauliquement liées, (b) au moins une unité de production d’énergie thermique ou de récupération d’énergie thermique (c), au moins un dispositif de stockage de chaleur permettant d’assurer la régulation thermique dudit système à double boucles d’échange thermique par apport de chaleur complémentaire, (d) au moins un dispositif utilisateur d’énergie thermique, et (e) au moins un conduit pour véhiculer un fluide caloporteur entre ladite au moins une unité de production ou de récupération d’énergie thermique et ledit au moins un dispositif utilisateur d’énergie thermique,
dans lequel réseau thermique ledit dispositif utilisateur d’énergie thermique est équipé d’au moins un point de soutirage de fluide caloporteur d’au moins un point d’injection pour réinjecter ledit fluide caloporteur dans ledit réseau thermique, et dans lequel réseau thermique au moins un conduit, et de préférence ledit système à double boucles d’échange thermique, est disposé dans une tranchée ménagée dans le terrain environnant et comblée avec des matériaux de remblayage,
L’alimentation en lubrifiant d’un palier par le biais d’une gorge tel que précédemment évoqué est efficace mais elle implique que la gorge soit ouverte sur la paroi du carter dans l’épaisseur de laquelle elle est agencée, pour pouvoir récupérer par gravité les gouttes projetées sur la paroi au-dessus de la gorge par le mouvement de la couronne de différentiel notamment.
Or cette ouverture de la gorge peut présenter un inconvénient si le véhicule présente un angle d’inclinaison conséquent, par exemple en étant garé partiellement sur un trottoir pendant une longue durée. Cet angle d’inclinaison modifie la direction d’écoulement par gravité du lubrifiant au sein de la gorge de sorte que le lubrifiant peut s’écouler hors de la gorge sans alimenter le palier, pouvant créer des insuffisances d’alimentation en lubrifiant ce qui nuit au bon fonctionnement de la boite de vitesses.
La présente invention permet de palier ce problème en proposant un système d’alimentation en lubrifiant d’un palier d’une boite de vitesses d’un véhicule automobile, comprenant une paroi configurée pour définir partiellement un carter de ladite boite de vitesses, un distributeur de lubrifiant et une gorge ménagée dans une épaisseur de la paroi et configurée pour collecter du lubrifiant et le guider vers le palier, la paroi s’inscrivant dans un plan défini par une direction longitudinale et une direction verticale perpendiculaire à la direction longitudinale, la gorge s’étendant principalement selon la direction longitudinale, caractérisé en ce que le système d’alimentation comprend un dispositif de guidage de lubrifiant qui est positionné au moins en partie en regard de la gorge et qui est configuré pour fermer partiellement la gorge.
La paroi du système d’alimentation, au sein de laquelle est ménagée la gorge, correspond à une partie d’une paroi du carter de la boite de vitesses, le carter étant configuré pour loger une pluralité d’arbres, roues dentées et paliers formant la boite de vitesses.
La gorge est ménagée au sein de cette paroi du système d’alimentation et elle est configurée pour guider du lubrifiant jusqu’à un palier de la boite de vitesses. La gorge est orientée et inclinée de sorte à ce que le lubrifiant qui s’y trouve circule selon la direction longitudinale en direction dudit palier. La gorge est orientée de sorte à être ce que la direction longitudinale qui la définit soit sécante par rapport à la route, de sorte à ce que la force de gravitation puisse opérer sur le lubrifiant dans la gorge et entraîner celui-ci en direction du palier, au moins lorsque le véhicule est en roulage ou à l’arrêt sur une chaussée sensiblement horizontale.
Le distributeur de lubrifiant est configuré pour fournir du lubrifiant dans la gorge. Le lubrifiant provenant du distributeur de lubrifiant s’écoule au sein de la gorge d’une extrémité longitudinale à l’extrémité longitudinale opposée, jusqu’à rejoindre le palier.
La paroi du système d’alimentation peut recevoir des projections de lubrifiant générées par la rotation d’une couronne de différentiel de la boite de vitesses et les gouttes de lubrifiant qui impactent la paroi au-dessus de la gorge peut alors s’écouler jusqu’à la gorge, principalement selon la direction verticale, et pénétrer au sein de la gorge, par exemple par capillarité, pour participer à former le flux de lubrifiant dirigé vers le palier. A cet effet, la gorge est ouverte sur une face interne de la paroi du système d’alimentation, c’est-à-dire une face tournée vers l’intérieur du carter.
L’apport en lubrifiant pour le palier peut par exemple être formé à hauteur de 30% par des gouttes de lubrifiant récupérées le long de la paroi et à hauteur de 70% par le lubrifiant provenant directement du distributeur de lubrifiant.
Afin de maintenir cette répartition, qui permet de réutiliser du lubrifiant déjà présent dans le carter et de limiter ainsi l’apport de nouveau lubrifiant depuis le distributeur, le système d’alimentation est équipé d’un dispositif de guidage qui vient compléter la forme de la gorge. Il est notable selon l’invention que la gorge présente une forme classique, ouverte sur la face interne d’une paroi du carter, et que l’alimentation, le guidage et la retenue du lubrifiant au sein de cette gorge classique est rendue possible par la présence d’un dispositif de guidage prévu à cet effet. Le dispositif de guidage est une pièce distincte de la paroi du carter qui vient compléter la forme de la gorge pour fermer partiellement celle-ci. La fermeture partielle a pour effet de retenir le lubrifiant au sein de celle-ci, et l’ouverture partielle qui en résulte a pour effet de permettre l’entrée de gouttes de lubrifiant au sein de la gorge.
En d’autres termes, grâce au dispositif de guidage, le système d’alimentation selon l’invention assure une distribution du lubrifiant en direction du palier, quel que soit l’origine du lubrifiant, sans risque de voir s’écouler ce lubrifiant hors de la gorge lorsque le véhicule présente une inclinaison particulière, ledit dispositif de guidage ayant pour fonction de conserver le lubrifiant au sein de la gorge du fait de la fermeture de la gorge qu’il génère.
On comprend que le dispositif de guidage est avantageux en ce qu’il ne réalise qu’une fermeture partielle de la gorge, qui permet par ailleurs aux gouttes s’écoulant le long de la paroi dans laquelle est ménagée la gorge de pénétrer dans cette gorge pour grossir le flux de lubrifiant à direction du palier.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le dispositif de guidage comprend un corps principal s’étendant au moins partiellement le long de la gorge de manière parallèle à la paroi et une rampe s’étendant au moins transversalement en direction de la gorge à partir du corps principal.
Le corps principal du dispositif de guidage s’étend en regard de la paroi et au moins partiellement en regard de la gorge, et assure notamment le lien mécanique entre le dispositif de guidage et la paroi. Le corps principal porte également la rampe. Le dispositif de guidage est particulier en ce que la rampe permet un contact avec l’intérieur de la gorge ou avec un bord délimitant la gorge, de manière à retenir le lubrifiant susceptible de sortir de la gorge et en ce que le corps principal, qui supporte cette rampe, est en regard de la paroi du système d’alimentation en ne fermant pas complètement la gorge.
Le corps principal s’étend principalement selon la direction longitudinale afin que la rampe qu’il supporte puisse présenter une orientation identique à la dimension principale de la gorge, l’objectif étant de retenir et guider le lubrifiant préférentiellement tout le long de la gorge pour que celui-ci puisse circuler jusqu’au palier.
La rampe présente une dimension longitudinale égale ou sensiblement inférieure à la dimension longitudinale du corps principal, et ce afin de participer au guidage du lubrifiant avantageusement tout le long de la gorge.
La rampe présente par ailleurs une dimension transversale afin de s’étendre en direction de la gorge. C’est donc la rampe qui permet de retenir le lubrifiant risquant de s’écouler hors de la gorge. La rampe est maintenue mécaniquement par le corps principal au sein de la gorge et permet ainsi de guider le lubrifiant le long de la gorge jusqu’au palier.
Selon une caractéristique de l’invention, l’élément optique de projection comporte un axe transversal médian agencé à une distance inférieure à 30 mm, de préférence inférieure à 15 mm, et encore plus préférentiellement inférieure à 5 mm de l’axe de rotation intrinsèque. Alternativement, l’axe transversal médian est confondu avec l’axe de rotation intrinsèque. Ainsi, lors du deuxième déplacement de l’unité lumineuse, la distance entre ladite au moins une source de lumière et l’axe transversal médian de l’élément optique de projection évolue peu, voire reste constante, ce qui limite la déformation du faisceau lumineux formé.
Selon une caractéristique de l’invention, l’unité lumineuse comprend une fente destinée à recevoir une vis de verrouillage pour attacher le module lumineux à un élément de montage, la fente étant configurée pour permettre le déplacement de l’unité lumineuse par rapport à l’élément de montage lorsque la vis de verrouillage est desserrée, et pour empêcher le déplacement de l’unité lumineuse par rapport à l’élément de montage lorsque la vis de verrouillage est serrée.
L’élément de montage peut par exemple être formé par le support. Dans ce cas, cela permet par exemple de pouvoir régler la position de l’unité lumineuse par rapport à l’élément optique de projection du module lumineux en usine. En effet, la position de l’unité lumineuse par rapport à l’élément optique de projection peut être réglée lorsque la vis de verrouillage est desserrée. Une fois la position de l’unité lumineuse correctement positionnée par rapport à l’élément optique de projection, la vis de verrouillage est serrée. Ainsi, le module lumineux est déjà prêt à être monté dans un véhicule automobile, par exemple en étant disposé dans un dispositif lumineux tel qu’un projecteur.
L’élément de montage peut également être formé par une pièce indépendante du support. Cet élément de montage peut parfois être appelé « platine support ». Dans ce cas, la fente peut permettre de réaliser un micro-réglage du module lumineux par rapport à l’élément de montage sur lequel il est attaché. Ceci est notamment avantageux lorsque plusieurs modules lumineux sont attachés au même élément de montage.
Il est en outre proposé un dispositif lumineux de véhicule automobile comprenant un premier module lumineux et un deuxième module lumineux, chacun selon l’invention, et un élément de montage sur lequel sont attachés chacun des premier et deuxième modules lumineux en un point d’accroche.
En particulier, le premier module lumineux et le deuxième module lumineux peuvent être attachés à l’élément de montage par leur unité lumineuse.
Selon une caractéristique de l’invention, le premier module lumineux est attaché fixe à l’élément de montage et le deuxième module lumineux comprend une fente destinée à recevoir une vis de verrouillage pour attacher le deuxième module lumineux à l’élément de montage, la fente étant configurée pour permettre le déplacement de l’unité lumineuse par rapport à l’élément de montage lorsque la vis de verrouillage est desserrée, et pour empêcher le déplacement de l’unité lumineuse par rapport à l’élément de montage lorsque la vis de verrouillage est serrée, de sorte que l’unité lumineuse du deuxième module lumineux est réglable par rapport à l’élément de montage.
En complément, la densité de microstructures sur la seconde face peut être nulle dans la partie la plus éloignée de la tranche d’injection de lumière.
Ainsi, la dynamique d’extraction lumineuse est définie principalement par la première face. En outre, la fabrication d’un tel module lumineux est facilitée, puisque la partie de la seconde face du film sur laquelle des microstructures sont formées est minimisée.
En complément ou en variante, la première face peut être orientée vers l’extérieur du module lumineux et la seconde face peut être orientée vers l’intérieur du module lumineux.
Ainsi, la face qui définit principalement la dynamique d’extraction est orientée vers l’extérieur du module lumineux, ce qui maximise la quantité de rayons lumineux émis vers l’extérieur du module lumineux. Le rendement associé au module lumineux est ainsi amélioré.
Selon des modes de réalisation, le film peut être en polycarbonate, PC, en polyméthacrylate de méthyle, PMMA, en polyuréthane thermoplastique, TUP, en polytéréphtalate d’éthylène, PET, ou en silicone, et peut avoir une épaisseur comprise entre 25 et 1000 micromètres, notamment entre 50 et 1000 micromètres, par exemple entre 200 et 500 micromètres.
Il est ainsi rendu possible de réaliser une nappe de guidage flexible, ce qui facilite son intégration dans tout type d’équipement.
Un deuxième aspect de l’invention concerne un équipement de véhicule automobile comprenant un module lumineux selon la revendication précédente.
illustre une vue en coupe d’éléments d’un guide de lumière pour module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre une vue de face des éléments d’un guide de lumière pour module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre une vue tridimensionnelle d’un ensemble d’injection de guide de lumière pour module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre un motif lumineux affiché sur une nappe de guidage d’un module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre des densités de microstructures dans des parties de zones d’extraction de lumière d’un module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre plusieurs vues d’un guide de lumière d’un module lumineux selon des modes de réalisation de l’invention;
illustre plusieurs vues d’un guide de lumière d’un module lumineux selon d’autres modes de réalisation de l’invention.
Avantageusement, les récipients 2 sont des récipients en matériau transparent ou translucide tels que par exemple des bouteilles, des pots, des flacons, des ampoules ou des seringues en verre ou en PET. Dans les exemples illustrés par les dessins, chaque récipient 2 présente un fond 2f reposant sur le convoyeur 3 et à partir duquel s’élève selon un axe vertical 2z, une paroi verticale 2v se terminant par une partie dite de bague 2b. La bague 2b présente une surface de bague 2s, correspondant à la surface plane pour l’étanchéité du récipient et une paroi latérale 2l, présentant par exemple, des reliefs adaptés pour la préhension dans le cas de seringues ou pour l’accroche de tout système de fermeture de récipients, comme par exemple le sertissage d’une capsule, le vissage d’un couvercle à vis, le maintien d’une collerette sertie ou d’un muselet, les différents systèmes de fermeture n’étant pas représentés ici mais largement connus. Dans le cas d’un récipient 2 du type bouteille, la paroi verticale 2v présente à partir du fond 2f, une partie formant le corps de la bouteille qui se raccorde à un col 2c par l’intermédiaire d’une épaule 2e. La paroi verticale 2v est cylindrique, conique ou de section quelconque telle que carrée, rectangulaire ou triangulaire ou en haricot comme pour des flasques. Un avantage de la solution d’inspection des bagues est que le procédé et le poste d’inspection 1 conformes à l’invention sont adaptés à toutes les formes du corps des récipients.
Les récipients 2 sont transportés par le convoyeur 3 afin de les acheminer successivement à différents postes de traitement et d’inspection. Tel que cela apparait sur les dessins, les récipients 2 sont déplacés en position verticale en file selon la direction de translation F pour défiler successivement dans le poste d’inspection 1 conforme à l’invention. Le poste d’inspection 1 est aménagé en relation de proximité du convoyeur 3 pour pouvoir inspecter chaque récipient 2. Le poste d’inspection 1 est réalisé dans une zone fixe limitée en longueur par rapport à longueur du convoyeur et en tout endroit approprié en fonction de la nature de l’inspection à réaliser.
Le poste d’inspection 1 comporte une tête de mesure 4 configurée pour acquérir par projection optique et sans contact, des images du profil externe du récipient sur toute la périphérie de chaque récipient 2 défilant dans le poste d’inspection. La tête de mesure 4 présente un axe de rotation a autour duquel la tête de mesure 4 est montée pour tourner selon un mouvement circulaire soit selon un sens horaire schématisé par la flèche h soit selon un sens antihoraire schématisé par la flèche ah . Cette tête de mesure 4 comporte un système de prise d’images 5 apte à délivrer l’image d’au moins un premier profil externe Pe du récipient 2 dans un premier champ d’observation C et au moins un système d’éclairage 6 illuminant le premier champ d’observation C en arrière-plan du premier profil externe.
Le profil externe Pe du récipient 2 correspond au contour d’au moins une partie du récipient, pris dans un plan passant par l’axe vertical Z et perpendiculaire au plan de convoyage X-Y. Selon l’exemple illustré à la , le système de prise d’images 5 acquiert un profil externe Pe du récipient 2 correspondant à un côté de la bague 2b et une partie de la surface de bague 2s du récipient. Selon l’exemple illustré à la , le système de prise d’images 5 acquiert un premier profil externe Pe du récipient 2 correspondant à un côté de la bague 2b et à une partie de la surface de bague 2s du récipient et un deuxième profil externe Pe du récipient 2 correspondant au côté symétrique de la bague 2b et à une partie de la surface de bague 2s du récipient. Bien entendu, le profil externe Pe du récipient 2 peut correspondre à d’autres parties du récipient comme le corps du récipient par exemple.
Comme cela sera décrit en détail dans la suite de la description, cette tête de mesure 4 est montée pour tourner en rotation en vue d’inspecter toute la périphérie du récipient 2. Des images du profil externe Pe du récipient sont ainsi acquises pendant la rotation à chaque pas d’incrémentation. L’acquisition d’images du profil externe Pe du récipient 2 selon tout son pourtour par la tête de mesure 4 permet d'évaluer des caractéristiques dimensionnelles présentées par ces récipients telles que des diamètres de la bague ou des diamètres du corps de ces récipients. Il est aussi possible de déceler des défauts tels que des défauts sur la bague de tels récipients, comme pour le joint horizontal de moule par exemple.