INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un autre système consiste à utiliser des balises ou des mots clefs d’un corpus documentaires afin de permettre une exploitation améliorée d’un ensemble de données. Toutefois, cette solution présente l’inconvénient que les mots clefs ne sont pas toujours homogènes entre les différents utilisateurs les éditant. Enfin, les mots clefs ne permettent pas d’exploiter des relations entre différents termes se rapportant à un même concept ou ayant une relation entre eux.
Enfin, une mise à jour des mots clefs doit être effectuée et les mots clefs ne sont pas exhaustifs sur de l’intégralité des données d’un ensemble surtout lorsque le premier ensemble de données comporte un grand nombre de ressources. Enfin, les mots clefs générés par un individu sont sujet à une interprétation, parfois un biais qui ne permettent pas d’objectiver la définition des points d’accès à une ressource de données.
Récemment, de nouvelles techniques de traitement du langage naturel et de méthode d’apprentissage machine ont permis une exploitation automatique d’un grand volume de données qui sont partagées par une communauté d’utilisateurs. A cette fin la demande US11250076 dont le titre est « Topical search portal » propose une solution visant à partager un ensemble de données et à exploiter des classes de concepts extraits des documents. Toutefois, ce document ne permet pas de prendre en compte des contributions de différents utilisateurs pour améliorer la fonction visant à extraire les concepts et entités nommées d’un corpus documentaire. Notamment, lorsqu’un utilisateur de l’espace partagé constate une erreur d’un concept extrait, aucune possibilité lui est offerte visant à corriger le modèle d’apprentissage machine visant à extraire des données facilitant la navigation au sein de l’espace de données.
Aucune solution de l’état de la technique ne divulgue une solution efficace, robuste, fiable et capable de traiter un grand volume de données hétérogènes permettant de mettre à jour un domaine d’entraînement d’une fonction apprenante mettant en œuvre un modèle d’apprentissage machine. Il existe un besoin de définir une solution technique permettant d’améliorer l’extraction et l’exploitation de données d’un ensemble de données susceptibles d’évoluer au cours du temps et susceptibles d’être exploitées par une pluralité d’utilisateurs.
Selon un aspect, l’invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur pour mettre à jour différents espaces de données enregistrées sur au moins un serveur distant, chaque espace de données étant accessible à un ensemble d’utilisateurs ayant des droits d’accès à cet espace, ledit procédé comportant les étapes : Création d’au moins un premier espace de données accessible à un premier utilisateur disposant des droits d’accès au premier espace créé, ladite création d’espace comportant les étapes suivantes : Sélection d’un premier ensemble de données, organisées au sein d’une pluralité de pages, chaque page comportant une pluralité de séquences de symboles discrets dans une langue naturelle et étant accessible depuis au moins un premier localisateur uniforme de ressources d’un réseau de données ; Enregistrement du premier ensemble de données et indexation des pages ; Extraction d’un ensemble de concepts du premier ensemble de données à partir d’une première base de connaissance prédéfinie et d’une première fonction apprenante entraînée pour générer un premier domaine d’entraînement ; Identification d’un ensemble d’entités nommées à partir d’un algorithme de reconnaissance d’entités nommées ; Annotation du premier ensemble de données par le premier utilisateur, ladite annotation générant au moins une première métadonnée associée à une donnée du premier ensemble de données ; Mise à jour du premier domaine d’entraînement à partir de la au moins métadonnée générée pour extraire et afficher de nouvelles entités nommées à partir de ladite première base de connaissance prédéfinie et entraînement de la première fonction apprenante à partir du premier domaine mis à jour ; Partage de l’accès du premier espace de données du premier utilisateur à un second utilisateur ; Annotation du premier ensemble de données par le second utilisateur, ladite annotation générant au moins une seconde métadonnée associée à une donnée du premier ensemble de données ; Mise à jour du premier domaine d’entraînement à partir de la au moins une seconde métadonnée générée pour extraire et afficher de nouvelles entités nommées à partir de ladite première base de connaissance prédéfinie.
Un avantage est de permettre de définir un espace de données collaboratif d’information muni d’outils de recherche, d’extraction de données et d’aide à la navigation permettant d’accéder à des données d’intérêts plus rapidement et de manière plus efficace. Un avantage de l’invention est de créer des domaines d’entraînement pour des fonctions apprenantes qui soient alimentés par l’ensemble des utilisateurs ayant accès à un espace de données collaboratif et notamment par leurs actions sur les données de l’espace.
Selon un mode de réalisation, la première base de connaissance est un graphe de concepts prédéfini accessible depuis un réseau de données.
Un avantage est de définir une solution qui soit compatible d’un graphe de données déjà existants. L’utilisation d’une base de connaissance organisée sous la forme de graphe permet d’extraite des données enrichies et structurées pour entraîner un domaine d’entraînement d’une fonction apprenante.
- 80,40% de polymère acrylique ;
- 4,25% de silice colloïdale en suspension dans l’eau ;
- 0,35% d’agent de couplage ; et
- 15% d’eau (d’apport).
Cet autre liant organo-minéral présente l’avantage de renforcer la stabilité du revêtement final (renforcement superficiel du revêtement par enrichissement en liant de la surface -sur quelques millimètres- assurant ainsi des forces de cohésion optimales). La rigidification de cet autre liant s’opère par simple évaporation de l’eau contenue dans celui-ci laissant place à un film cohésif et continu sur la surface granulaire. Cet autre liant apporte ainsi une cohésion durable au niveau de la surface minérale, tout en conservant l’aspect naturel des granulats. Cet autre liant est préférentiellement translucide après séchage. En général, il profère au revêtement une haute résistance aux UV, garantissant ainsi une durabilité importante vis-à-vis des agressions climatiques (pluie, soleil) et mécanique. En outre et avantageusement, il est également respectueux de l’environnement : il ne génère aucune pollution et/ou production de COV lors de sa mise en œuvre et admet les mêmes caractéristiques environnementales que le liant organo-minéral selon l’invention.
En général, le revêtement routier selon l’invention est destiné pour former une voirie dite pour véhicules légers.
Enfin, le revêtement routier selon l’invention, en fonction de la composition mise en œuvre, est du type perméable ou du type non perméable.
Par « revêtement de type perméable », on entend une perméabilité du revêtement supérieure à 10 -5 m.s -1 . In situ , et comme indiqué dans la norme NF P 98-150-1 relative aux béton bitumineux drainant (BBDr) de classe 1, les vitesses moyennes de percolation Vp mesurées sur ce type de revêtement seront, pour l’ensemble d’entre elles, supérieures à 0,6 cm.s -1 dans le cadre de revêtements réalisés avec des matériaux en 0/6 mm et supérieures à 0,8 cm.s -1 dans le cadre de revêtements réalisés avec des matériaux en 0/10 mm.
Par « revêtement de type non perméable », on entend une perméabilité inférieure à 10 -5 /10 -6 m.s -1 . In situ , et comme indiqué dans la norme NF P 98-150-1 relative aux béton bitumineux drainant (BBDr) de classe 1, les vitesses moyennes de percolation Vp mesurées sur ce type de revêtement seront alors inférieures à 0,6 cm.s -1 dans le cadre de revêtements réalisés avec des matériaux en 0/6 mm et inférieures à 0,8 cm.s -1 dans le cadre de revêtements réalisés avec des matériaux en 0/10 mm.
En général, un revêtement routier perméable présente une fraction granulaire en sable (diamètre inférieur ou égal à 4 mm), en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, inférieure ou égale à 50%, de préférence inférieure ou égale à environ 45%.
Au contraire, un revêtement routier non perméable présente une fraction granulaire en sable (diamètre inférieur ou égal à 4 mm), en masse, par rapport à la masse totale du mélange granulaire, strictement supérieur à 50%, de préférence supérieur ou égale à environ 55%.
C.2 Procédé de fabrication du revêtement routier
Le procédé de fabrication du revêtement routier selon l’invention sur un lieu de mise en œuvre comprend les étapes suivantes :
(iii) le répandage du mélange final tel que défini ci-dessus sur le lieu de mise en œuvre ; et
(iv) le compactage du mélange répandu de sorte à obtenir un revêtement pour voie de circulation.
L’étape de répandage s’effectue classiquement avec un finisseur ou une niveleuse. A titre d’exemple, le finisseur s’utilise avec une table à froid en utilisant généralement le pré-compactage de la table.
En général, la densité de la composition de revêtement de voie de circulation (également appelée mélange final) mis en place après compactage est de l’ordre de 1,80 à 2,0 t.m - 3 .
La Demanderesse a ainsi mis au point un liant qui permet de sceller les granulats, non pas par enrobage, comme cela s’effectue typiquement avec les enrobés à base de bitume, mais par point de contact intergranulaire. La montée en cohésion et la rigidification du mélange finale repose sur les propriétés d’adhésivité intergranulaire qui est rendu possible par simple évaporation de l’eau contenue dans la composition de liant selon l’invention. Ainsi, les performances du revêtement routier seront atteintes par simple déshydratation et séchage de la composition pour revêtement de voies de circulation (également appelée, mélange finale).
En particulier, la Demanderesse a mis au point un liant et une composition pour revêtement dont le mécanisme de prise s’effectue en deux étapes :
- dans un premier temps, la prise débute par un séchage rapide de la surface du revêtement - dans cette phase, seules les conditions externes (surface de contact, température, humidité relative, vent) ont une influence sur la vitesse de séchage ;
- dans un second temps, la prise se poursuit de la surface vers le cœur du revêtement – cependant, la cinétique diminue car la surface du revêtement se densifie entraînant un ralentissement des échanges entre l’air ambiant et le liant contenu à cœur dans le revêtement.
De préférence, la composition pour revêtement de voies de circulation est disposée entre une couche d’assise et une couche de scellement.
A titre d’exemple, la composition pour revêtement de voies de circulation pourra être appliquée sur une couche d’assise de type GNT 0/20 cm ou 0/31,5 cm qui est poreuse et drainante et qui présente une portance minimale de 50 MPa. Cette couche d’assise peut par exemple présenter une épaisseur de 15 cm. Il est également possible d’appliquer la composition pour revêtement de voies de circulation sur une couche d’assise du type, béton hydraulique, béton bitumineux ou encore un enduit.
La couche de scellement convenant pour la présente invention peut comprendre par exemple un autre liant organo-minéral en phase aqueuse.
A titre d’exemple, il peut s’agir d’un liant en phase aqueuse qui est issu de la combinaison d’une matrice minérale siliceuse greffée avec une matrice organique.
Avantageusement, la matrice organique peut correspondre à un polymère acrylique alors que la matrice minérale siliceuse peut être une silice colloïdale en suspension dans l’eau. Un agent de couplage est ajouté dans la composition de cet autre liant afin de greffer la matrice siliceuse avec la matrice organique.
En particulier, la composition de l’autre liant organo-minéral formant la couche de scellement peut être la suivante et comprendre, en masse, par rapport à sa masse totale :
- de 60% à 95%, de préférence de 70% à 90% et typiquement de 75% à 85% de matrice organique (polymère) ;
- de 2% à 10%, de préférence de 3% à 8% et typiquement de 3% à 5% de la matrice siliceuse en phase aqueuse ;
- de 0,1% à 3%, de préférence de 0,15% à 2% et typiquement de 0,20% à 0,4% de l’agent de couplage ;
- de 5% à 30%, de préférence de 8% à 25% et typiquement de 10% à 20% d’eau.
A titre d’exemple, la composition de l’autre liant peut être la suivante, en masse, par rapport à la masse totale de la composition :
- formation d’une première unité de pilotage par installation d’un premier ensemble d’accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques dans un corps d’unité de pilotage et sans installation d’un deuxième ensemble d’accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques ;
- formation d’une deuxième unité de pilotage par installation d’un deuxième ensemble d’accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques dans un corps d’unité de pilotage.
L’invention a également pour objet une servocommande destinée au contrôle de la position d’un élément mobile d’un aéronef, comprenant :
dans lequel la fibre neutre d’au moins une cavité tubulaire est courbe..
- réaliser le support 2 en matériau transparent,
- placer le support 2 dans un outil de moulage 28 comprenant une surface de moulage 30, la surface externe 10 du support 2 définissant avec la surface de moulage 30 une cavité de moulage 32 présentant la forme de la couche de revêtement 4,
- injecter dans la cavité de moulage 32 un matériau polymère transparent 34 comprenant au moins un additif fluoré ou siliconé pour former la couche de revêtement 4.
Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le support 2 est également réalisé par injection dans une cavité de moulage 36 présentant la forme du support 2, dans laquelle un matériau thermoplastique transparent 38 est injecté. Cette cavité de moulage 36 est délimitée par une première surface de moulage présentant la forme d’au moins la surface interne 8 du support 2 et par une deuxième surface de moulage présentant la forme d’au moins la surface externe 10 du support 2. Les parois joignant la surface interne 8 à la surface externe 10 sont définies par l’une ou les deux surfaces de moulage. La première surface de moulage est formée par une première partie 40 de moule de l’outil de moulage 28 et la deuxième surface de moulage est formée une deuxième partie 42 de moule de l’outil de moulage, ces parties étant mobiles l’une par rapport à l’autre entre une position fermée, dans laquelle les première et deuxième parties définissent la cavité de moulage 36 et une position écartée, dans laquelle les première et deuxième parties sont écartées l’une de l’autre. Un premier dispositif d’injection 44 débouchant dans la cavité de moulage 36 s’étend dans l’une des parties de l’outil de moulage 28 et permet d’injecter le matériau thermoplastique transparent 38.
Une fois que le support 2 a été réalisé dans la cavité de moulage 36 lorsque les première et deuxième parties 40, 42 sont la position fermée, la première partie 40, avec le support 2 réalisé, est écartée de la deuxième partie 42 et placée en regard d’une troisième partie de moule de l’outil de moulage 28, définissant la surface de moulage 30 et dans laquelle s’étend un deuxième dispositif d’injection 46 permettant d’injecter le matériau polymère transparent 34. La première partie 40 est rapprochée de la troisième partie pour que le support 2 forme avec la surface de moulage 30 la cavité de moulage 32 présentant la forme de la couche de revêtement 4 et dans laquelle débouche le deuxième dispositif d’injection 46. La couche de revêtement 4 est ainsi surmoulée sur le support 2, dans un outil de moulage 28 utilisant une même première partie 40 pour réaliser le support 2 et la couche de revêtement 4
Avantageusement, la deuxième partie 42 et la troisième partie de l’outil de moulage 28 sont confondues, c’est-à-dire qu’une même partie 42 de l’outil de moulage 28 comprend la deuxième surface de moulage définissant une partie de la cavité de moulage 36 du support 2 et la surface de moulage 30 définissant une partie de la cavité de moulage 32 de la couche de revêtement 4. La première partie 40 est par exemple déplacée en rotation par rapport à la deuxième partie 42 pour définir alternativement la cavité de moulage 36 du support et la cavité de moulage 32 de la couche de revêtement 4, comme représenté par la flèche R de la .
De façon particulièrement avantageuse, la première partie 40 comprend deux premières surfaces de moulage de sorte à définir simultanément une cavité de moulage 36 du support et une cavité de moulage 32 de la couche de revêtement lorsque les première et deuxième parties 40, 42 sont en position fermée, comme représenté sur la . Ainsi, un nouveau support 2 peut être réalisé pendant qu’un support 2 précédemment réalisé est surmoulé par une couche de revêtement 4, ce qui permet d’obtenir un rendement de réalisation d’élément de revêtement 1 particulièrement élevé. Lorsque les première et deuxième parties 40, 42 passent en position ouverte, un élément de revêtement fini peut être extrait de l’outil de moulage 28 et une rotation de la première partie 40 permet de positionner la première surface de moulage, dont l’élément de revêtement fini a été retiré, en regard de la deuxième surface de moulage, et la première surface de moulage sur laquelle un support 2 est présent en regard de la surface de moulage 30 de la cavité de moulage de la couche de revêtement, comme cela se comprend de la
La surface de moulage 30 présente une forme complémentaire de la forme de la surface externe 14 de la couche de revêtement 4 à réaliser. Ainsi, cette surface de moulage 30 est structurée pour présenter une forme complémentaire de la structure de sous-longueur d’onde 20 formée par la surface externe 14. En d’autres termes, la surface de moulage 30 comprend une structure nanoscopique permettant de réaliser la structure de sous-longueur d’onde 20 au cours du moulage de la couche de revêtement 4 dans la cavité de moulage 32.
Lorsque l’élément de revêtement 1 comprend une couche de décoration 6, celle-ci peut être placée sur le support 2 lorsque les première et deuxième parties 40, 42 de l’outil de moulage 28 sont en position ouverte. En variante, la couche de décoration 6 est placée contre la deuxième surface de moulage avant la réalisation du support 2 de façon à surmouler le support 2 sur la couche de décoration 6. Dans tous les cas, lorsque la couche de décoration 6 est formée sur un film support, ce film support est retiré avant la fixation de la couche de décoration 6 avec la couche de revêtement 4.
Comme indiqué précédemment, l’élément de revêtement 1 réalisé dans l’outil de moulage 28 ne nécessite pas d’étape de finition supplémentaire une fois qu’il a été extrait de l’outil de moulage 28.
DISPOSITIF DE PROJECTION AÉRIENNE ET DÉMATÉRIALISÉE D’UNE IMAGE AUTOSTEREOSCOPIQUE OU D’UNE SÉQUENCE D’IMAGES AUTOSTEREOSCOPIQUES, EN PARTICULIER POUR UN USAGE DANS L’AUTOMOBILE Domaine technique de l’invention L’invention concerne un dispositif de projection aérienne et dématérialisée d’une image ou d’une séquence d’images numériques, en particulier autostéréoscopiques. L’invention est particulièrement destinée à un usage dans le domaine automobile.
Un tel dispositif est connu pour la projection d’objets réels. Un tel dispositif comprend typiquement un boitier (opaque ou non) dans lequel est ménagée une ouverture destinée à former une fenêtre d’observation de l’image dématérialisée, un système optique, en général une lentille de Fresnel ou une lentille ou ensemble de lentilles ou un miroir concave, et un objet agencé à distance du système optique qui est configuré pour orienter l’image de l’objet vers la fenêtre d’observation.
Par exemple, le document US6817716 décrit un tel dispositif comprenant un compartiment inférieur dans lequel un objet réel est éclairé par une source de lumière, un compartiment supérieur comprenant une fenêtre d’observation ménagée en face avant, un miroir concave et un miroir plan semi-réfléchissant incliné à 45 degrés sur l’axe optique du miroir concave sur lequel est centré la fenêtre d’observation, ledit miroir semi-réfléchissant étant agencé entre la fenêtre d’observation et le miroir concave au droit de l’objet réel. Ainsi, l’image de l’objet est réfléchie partiellement par le miroir semi-réfléchissant incliné à 45 degrés en direction du miroir concave qui renvoie l’image vers le miroir semi-réfléchissant qui laisse passer une partie de l’image vers la fenêtre d’observation. L’observateur a alors l’impression de voir l’objet réel flotter en avant de la fenêtre d’observation.
- formation de l’au moins unité de pilotage du dispositif de pilotage par installation des accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques dans le corps ;
- l’étape de réalisation de l’ébauche du corps de l’au moins une unité de pilotage est dépourvue d’utilisation de support de fabrication additive ;
- l’ébauche du corps s’étend selon une direction principale de l’arrière vers l’avant, la direction principale étant parallèle à l’axe de vérin lorsque le dispositif de puissance et le dispositif de pilotage sont assemblés,
la fabrication additive étant réalisée suivant la direction principale de l’arrière vers l’avant lors de l’étape de réalisation de l’ébauche du corps de l’au moins une unité de pilotage,
l’ébauche du corps présentant au moins une portion en porte-à-faux,
toute surface de l’au moins une portion en porte-à-faux orientée sensiblement vers l’arrière par rapport à la direction principale présentant un angle avec la direction principale inférieur ou égal à 45° ; et
- lors de la réalisation du corps de l’au moins une unité de pilotage, les surfaces de l’au moins une portion en porte-à-faux orientées sensiblement vers l’arrière par rapport à la direction principale sont usinées pour leur conférer leur forme finale.
la est une vue schématique de dessus d’un exemple d’aéronef comprenant un élément mobile et une architecture de commande de la position de l’élément mobile, selon l’invention ;
la est une vue en perspective de dessus d’une servocommande selon l’invention, faisant partie de l’architecture de commande la ;
la est une vue en coupe selon un plan de coupe marqué III sur la ;
la est une vue agrandie d’un détail marqué IV sur la ;
la est une vue en coupe selon un plan de coupe marqué V sur la ;
la est une vue en perspective d’une pièce de raccord du dispositif de raccord de la servocommande de la ;
La représente schématiquement un kit de réparation 80 selon l’invention. Le kit de réparation 80 d’une zone d’une paroi étanche et thermiquement isolante pour le stockage ou le transport d’un gaz liquéfié comprend une perceuse 81, au moins un foret 82 de diamètre de perçage prédéfini. En lien avec les figures 2, 3 et 4 et les bouchons de réparation 60, 70, 75, les forets 82 ont un diamètre D1 et D2. Le kit de réparation 80 peut comprendre une colle 83, éventuellement un pinceau pour appliquer la colle dans la zone percée et/ou autour du bouchon de réparation, au moins un bouchon de réparation 60, 70, 75 selon l’invention, ledit bouchon de réparation ayant un diamètre sensiblement égal au diamètre de perçage prédéfini (c’est-à-dire D1 et/ou D2 dans les exemples discutés) et une hauteur sensiblement égale à une profondeur de perçage prédéfinie. Avantageusement, chaque bouchon de réparation est conditionné dans un sachet individuel. Le kit peut aussi comprendre optionnellement un dispositif d’application de pression 84. Le dispositif d’application de pression 84 peut être une barre que l’on vient fixer temporairement sur la surface supérieure de la paroi, de sorte à recouvrir au moins partiellement la surface supérieure du bouchon.
Avantageusement, le kit de réparation 80 peut comprendre en outre au moins un élément 85 parmi une lime, un cutter, une paire de ciseaux, une feuille de papier ponce, une pince de manipulation. Ces éléments permettent à l’opérateur d’apporter des corrections mineures au bouchon de réparation et/ou à la zone percée qui pourraient s’avérer nécessaires. On peut citer par exemple le fait de limer une portion de surface du bouchon qui présente une petite protubérance liée à la fabrication. La pince de manipulation permet de saisir le bouchon de réparation sans le détériorer ou y laisser de dépôt de graisse.