Procédé informatisé de détermination d’une cartographie d’un champ de vitesse d’une surface maritime, dans lequel : - On fournit une cartographie satellitaire (103 2 ) à faible résolution représentative d’un champ de vitesse de la surface maritime, - On fournit une cartographie satellitaire (104) à haute résolution de topologie des lignes de courant de la surface maritime, - Un module informatisé de détermination détermine la cartographie (108) du champ de vitesse de la surface maritime, comprenant une composante agéostrophique, présentant une résolution supérieure à la faible résolution, à partir de ladite cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse, de ladite cartographie satellitaire (104) de topologie, et d’un modèle numérique (107) mettant en relation des données de cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse, des données de cartographie satellitaire (104) de topologie de lignes de courant, et des cartographies (108) de champ de vitesse pour la surface maritime. Procédé informatisé selon la revendication 1, dans lequel le modèle numérique (107) a été préalablement obtenu par apprentissage, l’apprentissage étant réalisé par comparaison de résultats du modèle numérique (107) avec des résultats obtenus par un modèle numérique géophysique objectif. Procédé informatisé selon la revendication 2 dans lequel, au cours de l'apprentissage, on a généré des données synthétiques de deuxième cartographie (1004) à partir des résultats du modèle numérique géophysique. Procédé informatisé selon la revendication 2 ou 3 dans lequel le modèle numérique géophysique objectif met en oeuvre au moins une parmi les équations de Navier-Stokes, l’équation de continuité traduisant la conservation de masse, d’énergie et/ou de sel, ou l’équation d’état reliant densité, température et salinité. Procédé informatisé selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le modèle numérique (107) est un modèle multi-modal et multi-tâches. Procédé informatisé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le modèle numérique (107) utilise des données de cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse et des données de cartographie satellitaire (104) de topologie de lignes de courant contemporaines des cartographies (108) de champ de vitesse pour la surface maritime et antérieures à celles-ci. Procédé informatisé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le module informatisé de détermination détermine une cartographie prédite (108) du champ de vitesse de la surface maritime, à partir de ladite cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse, de ladite cartographie satellitaire (104) de topologie, et d’un modèle numérique (107) mettant en relation des données de cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse, des données de cartographie satellitaire (104) de topologie de lignes de courant, et des cartographies ultérieures (108) de champ de vitesse pour la surface maritime. Procédé informatisé selon la revendication 7, dans lequel le module informatisé de détermination détermine une cartographie prédite (108) du champ de vitesse de la surface maritime à partir de prévisions d’ensemble de multiples telles cartographies. Procédé informatisé selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel la cartographie satellitaire (103 2 ) à faible résolution représentative d’un champ de vitesse de la surface maritime comprend une couverture nuageuse comprise entre 10% et 40%, et dans lequel la cartographie satellitaire (104) à haute résolution de topologie des lignes de courant de la surface maritime comprend une couverture nuageuse comprise entre 10% et 40%. Procédé informatisé selon la revendication 9, et selon la revendication 2 ou une revendication dépendant de celle-ci, dans lequel les données d’entrée d’apprentissage comprennent une couverture nuageuse ajoutée synthétiquement sur une cartographie non nuageuse. Procédé informatisé selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel on fournit, à titre de cartographie satellitaire (103 2 ) à faible résolution représentative d’un champ de vitesse de la surface maritime, une cartographie à faible résolution d’un champ de vitesse de la surface maritime ou une cartographie d’un champ d’altimétrie de la surface maritime, à maillage régulier ou irrégulier le long de traces satellites. Procédé informatisé selon l’une des revendications 1 à 11, dans lequel on fournit, à titre de cartographie satellitaire (104) à haute résolution de topologie des lignes de courant de la surface maritime, une cartographie de température de surface, de concentration en chlorophylle et/ou de concentration en matière particulaire en suspension à la surface maritime. Procédé informatisé selon la revendication 12, dans lequel on fournit, à titre de cartographie satellitaire (104) à haute résolution de topologie des lignes de courant de la surface maritime, une cartographie de concentration en chlorophylle et/ou de concentration en matière particulaire en suspension à la surface maritime, et dans lequel le modèle numérique (107) est généré par un apprentissage auto-supervisé en utilisant la cartographie de température de surface. Programme d’ordinateur comprenant des portions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 13 lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Système informatisé de détermination d’une cartographie d’un champ de vitesse d’une surface maritime, comprenant : - Un module informatisé de détermination adapté pour déterminer la cartographie du champ de vitesse de la surface maritime, comprenant une composante agéostrophique, à partir d’ une cartographie satellitaire (103 2 ) à faible résolution représentative d’un champ de vitesse de la surface maritime, d’une cartographie satellitaire (104) à haute résolution de topologie des lignes de courant de la surface maritime et d’un modèle numérique mettant en relation des données de cartographie satellitaire (103 2 ) représentative d’un champ de vitesse, des données de cartographie satellitaire (104) de topologie de lignes de courant, et des cartographies modélisées (108) de champ de vitesse pour la surface maritime, ladite cartographie du champ de vitesse de la surface maritime obtenue présentant une résolution supérieure à la faible résolution.