INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne un support de train roulant (1) comportant un organe d’indexation (11) formée directement sur une portion pliée (13) d’une feuillure d’accostage (14a, 14b, 14c) sur un longeronnet (22) de véhicule automobile sur lequel le support de train roulant (1) est destiné à être assemblé. L’organe d’indexation (11), prenant préférentiellement la forme d’une ouverture polygonale, autorise l’insertion ultérieure d’un index solidaire d’un bac de montage servant à la manipulation et au montage d’une batterie électrique de traction sous le véhicule automobile, entre ses longerons (21) latéraux. L’index du bac de montage prend la forme d’une portée cylindrique qui s’étend en saillie d’un plateau dudit bac de montage et au-delà de la batterie électrique de traction.
c) une étape de craquage catalytique en lit fluidisé ou d’hydroraffinage d’une charge pétrolière et/ou d’une charge issue de la conversion de la biomasse dans laquelle l’effluent hydrocarboné partiellement hydrotraité est introduit en tant que co-charge sans subir une autre étape d’hydrotraitement effectuée à température et/ou pression plus élevées au préalable, le mélange charge pétrolière et/ou biomasse et l’effluent hydrocarboné partiellement hydrotraité ayant une teneur en composés halogénés inférieure ou égale à 10 ppm poids.
Procédé de traitement d’une huile de pyrolyse de plastiques et/ou de pneus comprenant : a) l’hydrogénation de ladite charge pour obtenir un effluent hydrogéné,
b) une séparation de l’effluent hydrogéné opérée à une température supérieure à la température de précipitation des halogénures d’ammonium et à haute pression pour obtenir un effluent gazeux et un effluent liquide,
c) l’hydrotraitement dudit effluent liquide pour obtenir un effluent hydrotraité,
d) une séparation de l’effluent hydrotraité opérée à une température supérieure à la température de précipitation des halogénures d’ammonium et à haute pression pour obtenir un effluent gazeux et un effluent liquide,
e) une séparation opérée à une température inférieure à la température de précipitation des halogénures d’ammonium et haute pression, alimentée par les effluents gazeux des étapes b) et d) et l’effluent liquide issu de l’étape d) et une solution aqueuse, pour obtenir un effluent gazeux, un effluent aqueux et un effluent hydrocarboné.
C omposition lubrifiante permettant d e générer in situ lors de la lubrification du bisulfure de molybdène
La présente demande concerne une composition lubrifiante comprenant au moins : - au moins un polyol choisi parmi les glycols, de préférence les alkylène glycols ; le glycérol ; le diglycérol ; le triglycérol, et leurs mélanges, et - un ou plusieurs composés hydrosolubles apportant, seul(s) ou en mélange, du soufre et du molybdène.
Elle concerne également l’utilisation de cette composition lubrifiante pour former du MoS 2 en surface des pièces en mouvement dans un système mécanique lubrifiées au moyen de ladite composition.
Combinaison de composés spiro et diarylamine pour améliorer la stabilité à l’oxydation d’un lubrifiant
La présente demande concerne une composition lubrifiante comprenant :
- au moins une huile de base ; - au moins un composé spiro de formule (I) dans laquelle M est un atome choisi parmi le bore (B) et l’aluminium (Al), en particulier est un atome de bore ; n1 et n2 valent, indépendamment l’un de l’autre, 0, 1 ou 2 ; et R représentent, indépendamment l’un de l’autre, un groupement hydrocarboné comprenant de 1 à 50 atomes de carbone ; et
- au moins un composé diarylamine.
Elle concerne également l’utilisation de la combinaison d’un ou plusieurs composés spiro de formule (I) et d’un ou plusieurs composés diarylamine, à titre d’additif pour améliorer la stabilité à l’oxydation d’une composition lubrifiante.
L’invention concerne un mécanisme de blocage (1) d’un véhicule et comprend : un carter (2) ; un cliquet (3) comprenant un doigt de verrouillage (4) apte à être engagé dans un évidement de verrouillage, un actionneur (7) qui déplace un chariot mobile (8) avec un premier et deuxième galets (9,10), un rail de guidage (11) fixé au carter, le rail de guidage formant une paroi de fixation (12) et une paroi de guidage (13), le premier galet étant placé au contact du deuxième galet et du cliquet, le deuxième galet étant placé au contact de la paroi de guidage, le rail de guidage étant fixé au carter par un moyen de fixation (16), le rail de guidage et le moyen de fixation coopérant de telle manière que la paroi de fixation est retenue au carter tout en étant apte à être déplacé par rapport à ce même moyen de fixation.
Titre : Dispositif lumineux comprenant une pluralité de modules
L’invention concerne un dispositif lumineux de véhicule, comportant une pluralité de modules lumineux comportant chacun au moins une source de lumière (21), un collecteur (22) doté d’une surface réfléchissante (221) et une lentille de projection (23), la surface réfléchissante (221) étant configurée pour réfléchir vers la lentille de projection (23) des rayons lumineux issus de la source de lumière (21), et un support sur lequel sont disposées toutes les sources de lumière dans un plan de support (4). Le support présente une inclinaison par rapport à un plan horizontal, et les composants des modules (22) présentent une disposition relative particulière permettant une projection des rayons réfléchis par le collecteur selon l’axe optique de la lentille (23).
Titre : Module d’éclairage
L’invention concerne un module d’éclairage comprenant des sources lumineuses (1, 4) et une lentille primaire (5) comprenant deux dioptres d’entrée (5a, 5b), un dioptre de sortie (12) et deux surfaces de réflexion (8, 9).
Le premier et deuxième dioptre d’entrée sont respectivement configurés pour recevoir des rayons lumineux issus des premières sources lumineuses avant qu’ils n’atteignent le dioptre de sortie et pour recevoir des rayons lumineux issus des deuxièmes sources lumineuses avant de les transmettre à la première surface de réflexion. La première et deuxième surface de réflexion sont respectivement configurées pour réfléchir, vers la deuxième surface de réflexion, des rayons lumineux issus des deuxièmes sources lumineuses et pour réfléchir, vers le dioptre de sortie, les rayons lumineux issus des deuxièmes sources lumineuses après leur réflexion sur la première surface de réflexion. Les portions (5aa, 5ab) du premier dioptre d’entrée inclinées différemment se rejoignent par une ligne de jonction (15).
La présente invention concerne un guide de lumière (105) comprenant :
une nappe de guidage flexible (110),apte à émettre de la lumière reçue d’une première tranche d’injection (114a) et d’une deuxième tranche d’injection (114b); un premier ensemble (120a) comprenant plusieurs premiers éléments (120.1a1; 120.1a10), apte à injecter des rayons lumineux dans la première tranche d’injection à des positions respectives différentes; un deuxième ensemble d’injection (120b) comprenant plusieurs deuxièmes éléments (120.1b1; 120.1b10), chaque deuxième élément étant apte à injecter des rayons lumineux dans la deuxième tranche à des positions respectives différentes.
Les premiers éléments et les deuxièmes éléments ont des tailles différentes de manière à ce que, par pliage d’une partie des premiers éléments d’injection, les premiers et deuxièmes éléments d’injection sont empilés. Le sens de pliage des premiers éléments est opposé au sens de pliage des deuxièmes éléments.
La présente invention concerne un module lumineux comprenant un guide de lumière comprenant une nappe de guidage de lumière et un ensemble d’injection de lumière, et une source de lumière agencée de manière à injecter des rayons lumineux dans la surface d’entrée de l’au moins un ensemble d’injection. La nappe de guidage comprend un film (111) comprenant une zone d’extraction de lumière avec des microstructures (113) aptes à rediriger la lumière injectée dans la nappe de guidage vers l’extérieur du module lumineux. Le film comprend des microstructures sur une première face (701) et sur une seconde face (702). Pour chaque partie parmi des parties de la zone d’extraction de lumière ayant des distances différentes avec une tranche d’injection de lumière (114), une somme d’une densité de microstructures sur la première face et sur la seconde face, est une fonction croissante de la distance entre la partie et la tranche d’injection.
• la phytosphingosine,
• la lécithine hydrogénée
• le sodium carrageenan, et
• un extrait de Porphyridium cruentum .
La présente invention concerne une composition cosmétique sous la forme d’une émulsion huile-dans-eau ayant un pH acide inférieur à 5, comprenant, dans un milieu physiologiquement acceptable : i) un ou plusieurs acides alpha hydroxylés (AHAs), ii) un acide ascorbique alkylé, en particulier éthylé, de préférence le composé de nom INCI 3 O-ethyl ascorbic acid, iii) un système gélifiant comprenant au moins a) un gélifiant acrylate, en particulier un copolymère d’acrylate/acrylate d’alkyle en C 10 à C 30 et b) un gélifiant polysaccharidique, en particulier choisi parmi la gomme de xanthane, la gomme de caroubier, un extrait fermenté de Sphingomonas , et leurs mélanges, et iv) un système émulsionnant comprenant au moins un ester de polyol et d’acide gras choisi parmi les esters de sucre et d’acide gras, les esters de polyglycérol et d’acide gras, et leurs mélanges.
NETTOYANT MOUSSANT AU PEROXYDE DE BENZOYLE
Une composition nettoyante moussante inclut 2,5 % à 12,0 % de peroxyde de benzoyle, au moins un polymère d’acrylate, de l’acide hyaluronique, du niacinamide, une combinaison de tensioactifs anioniques et amphotères, excluant expressément les alkyl polyglucosides, et de l’eau. La composition offre une sensation de texture unique par rapport aux produits existants contenant du peroxyde de benzoyle, et en particulier, est formulée comme une architecture de type mousse légère avec une viscosité qui est conservée sur la peau lors de l’application et résiste à l'égouttement, même sous la douche. La composition est stable en rayon et stable à l’application, démontrant une viscosité d’environ 18-25 UD (viscosité Rheomat broche M3) et un pH d’environ 5,5 à environ 6,5.
a) au moins 0,05% en poids d’au moins un composé choisi parmi l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, ses sels, ses solvates, les solvates de ses sels et leurs mélanges par rapport au poids total de la composition ; b) au moins un colorant direct acide ; c) au moins un corps gras non siliconé, la teneur totale en corps gras non siliconé étant supérieure ou égale à 2% en poids par rapport au poids total de la composition.
b) au moins un colorant direct ;
c) au moins un polysaccharide cationique ;
d) au moins un polysaccharide non cationique.
La présente invention porte sur une composition comprenant :
Méthode de détection, quantification et/ou visualisation d’un fluorophore endogène, tel que la mélanine, dans un tissu biologique, la méthode comprenant :
- l’acquisition d’une pluralité d’images multiphotoniques bidimensionnelles (2D) de l’intensité de fluorescence, ou d’images FLIM multiphotoniques combinées, chaque image étant acquise dans un plan sensiblement perpendiculaire à une surface du tissu biologique,
- le traitement des images pour détecter une limite de la surface du tissu biologique et pour détecter le fluorophore endogène, et
- la génération, sur la base des images traitées, d’informations représentatives d’une distribution du fluorophore endogène dans ledit tissu biologique par rapport à la limite, notamment en fonction de la distance à partir de la limite.
Dispositif de surveillance de paramètres biologiques.
Dispositif de surveillance des paramètres biologiques d’un utilisateur comprenant :
• une lunette (11) équipée d’au moins une première électrode d’impédance (131) ;
• une zone de mesure additionnelle (12) équipée d’au moins une deuxième électrode d’impédance (132),
le dispositif permettant de mesurer une impédance entre une cuisse d’un utilisateur placée au contact de la première électrode d’impédance (131) et une main de l’utilisateur au contact de la deuxième électrode d’impédance (132),
le dispositif de surveillance étant en outre équipé d’un capteur photopléthysmographique (14) permettant une mesure d’un rythme cardiaque de l’utilisateur et/ou d’une variabilité d’un rythme cardiaque de l’utilisateur et/ou d’une tension artérielle et/ou d’une saturation d’un sang de l’utilisateur en oxygène et/ou d’une glycémie d’un sang de l’utilisateur.
PROCEDE POUR DETERM INER UN ETAT EMOTIONNEL D’UN SUJET ET DISPOSITIF ASSOCIE
L’invention concerne un procédé (100) mis en œuvre par ordinateur pour déterminer, à un instant d’évaluation (t e ), un état émotionnel d’une personne (P) immergée dans un environnement (E) dans le but de suivre un état de santé de ladite personne (P). L’invention porte également sur un système de détermination (1) et un produit programme d’ordinateur associés.
Composition comprenant une quantité efficace de polysulfate de pentosane pour une utilisation comme médicament dans le traitement de la toux sèche.
au moins un rotor (3) pourvu d’un arbre rotatif creux (15), au moins un stator (2) disposé face à face avec ledit au moins un rotor (3),
machine électrique tournante à flux axial caractérisée en ce que l’arbre rotatif creux (15) forme un conduit axial (21) pour la circulation d’un fluide de refroidissement, ledit conduit axial comprenant :
au moins un orifice de sortie de fluide (22) débouchant dans l’enceinte et disposé axialement de sorte que, lors de la rotation de l’arbre rotatif creux, cet orifice de sortie de fluide passe en face des enroulements électriques (10) du stator, et cet orifice de sortie de fluide étant agencé pour diriger le fluide de refroidissement vers ces enroulements électriques.
L'invention concerne un rotor (10) pour une machine électrique, en particulier un moteur électrique, ayant un arbre de rotor (12), une pluralité de plaques de rotor (16) disposées sur l'arbre de rotor (12), les plaques de rotor (16) ayant chacune des ouvertures (30) de sorte qu'une pluralité de passages de liquide de refroidissement (24) est formée à travers la totalité des plaques de rotor (16), l'arbre de rotor (12) ayant un canal d'entrée (22) pour admettre un liquide de refroidissement vers les passages de liquide de refroidissement (24) et un canal de sortie (26) pour recevoir le liquide de refroidissement des passages de liquide de refroidissement (24). L'invention concerne également une machine électrique avec un tel rotor et un stator, le stator ayant un trajet de liquide de refroidissement séparé du trajet de liquide de refroidissement s'étendant à travers le rotor (10).
Titre de l’invention : Stator à épingles reliées par fabrication additive
La présente invention concerne un stator (1) comprenant un corps de stator (2) et un bobinage, le corps de stator (2) comprenant une face de sortie de phase (4) et une face opposée (6), le bobinage comprenant une pluralité d’épingles (12), chaque épingle (12) présentant au moins un segment médian (20) comprenant une première extrémité et une deuxième extrémité (26), la première extrémité du segment médian (20) faisant saillie de la face de sortie de phase (4) et la deuxième extrémité (26) du segment médian (20) faisant saillie de la face opposée (6), le stator (1) comprenant des portions de jonction (36) reliant les premières extrémités et/ou les deuxièmes extrémités (26) des segments médians (20) de deux épingles (12), ces portions de jonction (36) étant réalisées par fabrication additive.
Machine électrique tournante à flux électromagnétique axial, module et procédé d’assemblage associés
La présente invention concerne une machine électrique tournante à flux électromagnétique axial (1, 1’) comprenant : - un stator (6) comprenant une pluralité de bobines (11), - un premier (7a) et un deuxième (7b) rotors disposés de part et d’autre du stator (6), - un arbre de transmission (3) sur lequel sont fixés le premier (7a) et le deuxième (7b) rotors, - un palier (5) comprenant : - un logement central (5a) configuré pour recevoir l’arbre de transmission (3) et deux roulements de guidage (9a, 9b), - un logement intermédiaire (5b) disposé autour du logement central (5a) et recevant les bobines (11) du stator (6), - un logement périphérique (5c) disposé autour du logement intermédiaire (5b) et recevant un dispositif de refroidissement des bobines (11) du stator (6).
Porte-balai pour une machine électrique tournante
L’invention concerne un porte-balai (4) pour une machine électrique tournante, notamment pour véhicule. Ledit porte-balai (4) comporte :
L’invention concerne une machine électrique tournante (1a, 1b) comprenant un carter (2) dans lequel sont logés un stator (3) et un rotor (4) comportant un arbre (5) monté en rotation par rapport au stator (3), la machine électrique tournante (1a, 1b) comprenant une cible (6) montée sur une première partie d’extrémité (9) de l’arbre (5) et un capteur de position inductif (7) positionné en regard de la cible (6) et destiné à émettre un champ magnétique oscillant vers la cible (6), générant un champ magnétique oscillant modifié, le capteur de position inductif (7) étant apte à détecter le champ magnétique oscillant modifié pour déterminer la position angulaire de la cible (6). La machine électrique tournante comprend un moyen d’isolation électrique (8) positionné entre la première partie d’extrémité (9) de l’arbre (5) et la cible (6), et configuré pour isoler électriquement l’arbre (5) de la cible (6).
- au moins un agent colorant choisi parmi les pigments, les colorants directs, et leurs mélanges ; puis
b) l’application de vapeur d’eau sur les cheveux en une quantité supérieure ou égale à 0,5 g/min à l’aide d’un dispositif apte à générer de la vapeur d’eau, et mise en forme des cheveux à une température supérieure ou égale à 100°C.
a) au moins un composé (poly)carbodiimide ;
b) au moins un composé ayant au moins un groupement acide carboxylique,
c) au moins une silicone aminée de formule (XIII), et
b) l’application de chaleur sur les cheveux à une température supérieure ou égale à 30°C ; puis
c) l’application sur les cheveux d’au moins une composition G comprenant :
Détermination d’une distance séparant le matériel ferroviaire du passage à niveau, puis de la distance de latence ;
Détermination d’un temps de latence correspondant au moins au temps de parcours du matériel ferroviaire (2) de la distance de latence à la vitesse maximale.
Lancement d’une minuterie dont la durée correspond au temps de latence ;
Lorsque la minuterie arrive à 0, émission d’un signal d’avertissement de passage du matériel roulant (2).
Figure à publier avec l’abrégé : Fig 1.
Traverse (2) pour essieu (1) de véhicule, la traverse (2) comprenant un flan (5) qui s’étend en longueur depuis une première extrémité (6) jusqu’à une deuxième extrémité (7) et en largeur depuis un premier bord (8) jusqu’à un deuxième bord (9), le flan (5) étant roulé de façon que le premier bord (8) soit juxtaposé au deuxième bord (9), le flan (5) délimitant une cavité longitudinale fermée (10). Pour au moins une section transversale (S1, S2) du flan (5), l’un des premier et deuxième bords (8, 9) présente une languette (11, 13) et l’autre des premier et deuxième bords (8, 9) présente une encoche (12, 14), la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14) présentant des formes complémentaires, la languette (11, 13) et l’encoche (12, 14) étant liées par emboîtement de la première (11, 13) dans la deuxième (12, 14).
Réservoir comprenant des éléments de liaison pour un train de roues de véhicule .
L’invention porte sur un réservoir (10), notamment un réservoir destiné à stocker de l’hydrogène, le réservoir (10) comprenant des éléments de liaison (5) destinés à fixer un train de roues de véhicule, notamment un train de roues de véhicule automobile, notamment un train de roues arrière (20).
Réservoir pour un véhicule
Réservoir (2) pour un véhicule (1), le réservoir étant destiné à stocker un fluide énergétique, caractérisé en ce qu’il forme un élément structurel du véhicule.
Ce soubassement (2) pour véhicule motorisé comprend un corps creux (4) destiné à contenir un carburant, le corps creux (4) étant muni d’une pluralité de puits de renforcement (6), les puits de renforcement (6) étant configurés pour accueillir au moins un élément de fixation (8), le soubassement (2) comprenant un plancher (32) comprenant un matériau plastique muni de trous de fixation (34), le plancher (32) étant fixé au corps creux (4) et comprenant une portion d’assise (36) destinée à accueillir un siège passager et une portion plane (40) destinée à supporter des éléments transportés par le véhicule.
L’invention concerne un dispositif (1) apte à se déplacer sur un champ de mines comprenant : un corps (10) du dispositif (1) présentant une face inférieure (101) et une face supérieure (102) ; au moins un premier et un deuxième système de transmission à chenille (200, 300) motorisées comprenant pour l’un une première chenille (200) et un premier train chenillé (220) et pour l’autre une deuxième chenille (300) et un deuxième train chenillé (320) ; et une première et une deuxième pluralité de bras (210, 310) équipant respectivement la première et la deuxième chenille. Chaque bras (210, 310) présente une première portion (211, 311) de montage est fixé le long de la chenille (200, 300) et une deuxième portion (212, 312) s’étendant à partir de la première portion (211, 311) selon une direction générale opposée au corps (10) et à la chenille (200, 300) correspondante.
L’invention concerne un déflecteur (1) destiné à être fixé sous le soubassement de caisse d’un véhicule automobile (V), entre une ligne d’échappement (Ec) et un bord latéral (B) dudit véhicule (V), caractérisé en ce que ledit déflecteur comprend deux parties : – une première partie (3) métallique destinée à être fixée en regard de ladite ligne d’échappement ; – une deuxième partie (5) destinée à être fixée en regard du bord latéral (B) du véhicule (V).
Support de montage, chaîne de production et usine automobile
L’invention concerne un support de montage (4) destiné à une chaîne de production (1) présentant une piste d’accrochage (3) pour le transport de véhicules (2) ou de carrosseries de véhicules (7) logés dans des supports de montage (4), comportant : un chariot (8) permettant de déplacer le support de montage (4), suspendu sous la piste d’accrochage (3), le long de ladite piste d’accrochage (3) ; un châssis élévateur (9) monté sous la chariot (8) de manière réglable en hauteur au moyen de plusieurs dispositifs élévateurs (10) qui relient le châssis élévateur (9) audit chariot (8) ; une unité de rotation (12) qui est montée sous le châssis élévateur (9) de manière réglable autour d’un axe de rotation (13) parallèle au sens longitudinal (X) du support de montage ; et plusieurs éléments de retenue (14) montés sur l’unité de rotation (12) pour maintenir un véhicule (2) ou une carrosserie (7) sur l’unité de rotation (12).
Un débattement pendulaire réduit peut être obtenu lorsque chaque dispositif élévateur (10) est formé par une unité à broche (15) qui présente un entraînement de broche (16) et au moins une tige de broche (17) reliée à l’entraînement de broche (16).
L’invention concerne un dispositif (1) de sécurité conçu pour être monté sur une rotule de pivot (2) afin de former une rotule sécurisée (3) pour sécuriser sa fixation dans un pivot de direction, le dispositif (1) comportant une première partie (8) conçue pour solidariser le dispositif (1) autour d’un axe de rotule (5), le dispositif (1) comportant une deuxième partie (14) conformée pour s’étendre au moins en partie le long de l’axe de rotule (5), la deuxième partie (14) étant conformée pour former un écran délimitant une zone de passage (15) disposée le long de l’axe de rotule (5) et autorisant le passage de la vis de verrouillage entre la deuxième partie (14) et l’axe de rotule (5), la deuxième partie (14) interdisant le passage de la vis de verrouillage entre l’axe de rotule (5) et la deuxième partie (14) en dehors de la zone de passage (15).