INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Comme illustré sur la , tout ou partie des interfaces de fixation 57 peut comprendre un insert destiné à coopérer avec une vis de fixation 58, par exemple une vis de fixation de type M8 ou M10. L'insert peut être formé dans le tube métallique équipant la face interne 55 des éléments de liaison ou être un élément additionnel emmanché contre la face interne 55 des éléments de liaison, par exemple une cheville en plastique. L'insert peut par exemple comprendre une longueur comprise entre 20mm et 60mm inclus. L'insert peut être taraudé ou non taraudé. L'insert fourni ainsi un moyen de fixation s'étendant profondément dans le volume du réservoir. Un tel moyen de fixation est particulièrement robuste et permet d'envisager la fixation de charges importantes.
Comme illustré sur la , tout ou partie des interfaces de fixation 57 peut comprendre un insert destiné à coopérer avec une agrafe 59. L'agrafe 59 peut comprendre des ailettes radiales en interférence avec l'insert tubulaire et être emmanchée en force dans cet insert. En variante, l'agrafe 59 pourrait comprendre toute autre forme. Elle pourrait par exemple être destinée à être emmanchée en force et à être dévissée pour être retirée. En complément, de la colle ou du mastic peuvent être appliqués dans une ouverture 56 pour améliorer la tenue de la vis de fixation 58 ou de l'agrafe 59. L'utilisation d'agrafes 59 pourra être préférée à l'utilisation de vis de fixation 58 pour fixer le carter de protection 44 car les agrafes sont plus simples à utiliser, notamment elles ne requièrent pas d'outils spécifique, et suffisent à maintenir le carter de protection si son poids est modéré.
De préférence, le carter de protection 44 est fixé au réservoir 2 par un ensemble d'interfaces de fixation agencées sur la paroi inférieur 9B. Les interfaces de fixation peuvent être réparties sur toute la surface du carter de protection de manière à bien sécuriser sa fixation.
En remarque, les ouvertures 56 qui ne sont pas destinées à fixer le carter de protection peuvent être bouchées avec un moyen d'obturation de manière à éviter l'accumulation de boue, sable, terre, cailloux ou toutes autres particules. En particulier, les ouvertures 56 inutilisées peuvent être obturées avec des bouchons individuels ou avec un film entourant l'ensemble du réservoir ou tout autre dispositif de protection.
Pour fabriquer le véhicule 1, on peut tout d'abord fabriquer un châssis en assemblant notamment le réservoir 2 aux longerons 11A, 11B. Ensuite on peut fixer différents équipements du véhicule sur le réservoir 2. En particulier, on fixe sur le réservoir 2 le carter de protection 44 tel que décrit précédemment au moyen des interfaces de fixation 57. L'assemblage du réservoir intervient donc avant la fixation de ces différents équipements dans le procédé de fabrication du véhicule. La fixation du carter de protection peut être réalisée simplement par vissage des vis de fixation 58 ou par emmanchement des agrafes 59. Les opérations de maintenance requérant le démontage du carter de protection 44 sont également simplifiées.
Finalement, grâce à l'invention, on bénéfice d'un véhicule équipé d'un réservoir pour un fluide énergétique qui est plus léger car on économise une partie du châssis métallique dont les véhicules sont habituellement pourvus. Le véhicule offre également plus d'espace pour les passagers ou pour du rangement car le réservoir occupe une partie du volume auparavant occupé par le châssis. Alternativement, ce volume disponible peut aussi être mis à profit pour augmenter la taille du réservoir et donc pour proposer un véhicule avec une plus grande autonomie. Enfin, le réservoir fournit un support particulièrement pratique pour fixer un carter de protection de ce réservoir. Grace au carter de protection, la position du réservoir 2 peut être abaissée ce qui permet d'abaisser le centre de gravité du véhicule et permet d'augmenter le volume de stockage en fluide énergétique du réservoir.
Châssis pour un véhicule comprenant un réservoir Domaine Technique de l'invention L’invention concerne un châssis pour un véhicule comprenant un réservoir destiné à stocker un fluide énergétique, notamment de l'hydrogène. L’invention porte aussi sur un agencement pour un véhicule comprenant un tel châssis. L’invention porte encore sur un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un tel châssis et/ou un tel agencement.
Les réservoirs connus de l'état de la technique prennent généralement la forme d'une ou plusieurs bonbonnes embarquées dans le véhicule, par exemple des bonbonnes positionnées sous des sièges du véhicule. Ces réservoirs sont très lourds. Non seulement les réservoirs font augmenter le poids total du véhicule mais ils requièrent également un châssis renforcé pour les maintenir. Le châssis est donc également plus massif, ce qui va à l'encontre de l'objectif de fournir un véhicule plus économe en énergie. De plus, les réservoirs sont également très volumineux et leur intégration dans un véhicule pénalise le volume disponible pour les passagers ou pour ranger des objets. En particulier lorsque les réservoirs sont positionnés sous les sièges des véhicules, l'assise de ces sièges peut être surélevée ce qui nuit à l'habitabilité du véhicule. Enfin, ces réservoirs sont aussi complexes à fixer de manière fiable et stable au sein du véhicule.
Présentation de l'invention Le but de l’invention est de fournir un châssis pour un véhicule remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les châssis connus de l’art antérieur.
L'invention se rapporte à un châssis pour un véhicule, comprenant un premier longeron, un deuxième longeron et un réservoir destiné à stocker un fluide énergétique, les longerons s’étendant parallèlement à un axe longitudinal, le réservoir étant agencé dans un prolongement des longerons suivant l'axe longitudinal et fixé aux longerons, le réservoir étant destiné à supporter une charge exercée par au moins un équipement embarqué dans le véhicule et/ou par des éléments de carrosserie du véhicule.
Les longerons peuvent être fixés respectivement contre deux parois latérales opposées du réservoir.
Le réservoir peut comprendre une paroi supérieure pourvu d'un renfoncement destiné à recevoir l'assise d'au moins un siège.
Le réservoir peut comprendre un dispositif anti sous-marinage configuré pour empêcher une assise d'un siège de glisser vers l'avant en cas d'accident.
L'invention se rapporte également à un agencement pour un véhicule, comprenant un châssis tel que défini précédemment, l'agencement comprenant en outre au moins un équipement et/ou des éléments de carrosserie supportés par le réservoir et fixés au réservoir.
Les viscosités à 100°C, mesurées selon la norme ASTM D445 (KV100), sont obtenues pour les compositions lubrifiantes avant l’essai de vieillissement (compositions « neuves ») et après l’essai de vieillissement (compositions « usées »).
Les résultats de KV100 sont rassemblés dans le tableau ci-dessous.
Ces résultats montrent que la variation de viscosité après l’essai de vieillissement sous air est moindre pour le lubrifiant I4 comprenant la combinaison des additifs spiroboronate et diarylamine selon l’invention, indiquant ainsi une stabilité à l’oxydation améliorée.
Composition lubrifiante aqueuse La présente invention a trait au domaine des compositions lubrifiantes. Ces compositions lubrifiantes peuvent être mises en œuvre pour différentes applications, en particulier en tant que fluides hydrauliques, pour la lubrification et/ou le refroidissement de divers systèmes mécaniques, tels que des roulements, des engrenages, des paliers ou des moteurs.
Plus particulièrement, la présente invention vise à proposer une nouvelle composition lubrifiante à base aqueuse, dotée de propriétés tribologiques particulièrement avantageuses, en particulier de bonnes propriétés de réduction des frottements.
Les lubrifiants les plus répandus sont des lubrifiants à base d’hydrocarbures. Ces lubrifiants hydrocarbonés sont classiquement composés d’une ou plusieurs huiles de base, auxquelles sont généralement associés des additifs dédiés à stimuler les performances lubrifiantes des huiles de base, par exemple des additifs modificateurs de frottement.
D’autre part, la friction entre les pièces en mouvement génère de la chaleur, et il peut être nécessaire d’assurer conjointement un refroidissement des systèmes mécaniques. Ce refroidissement est typiquement assuré par un fluide de refroidissement, distinct du lubrifiant hydrocarboné, comme par exemple de l’air, un fluide aqueux, tel que l’eau ou encore par un mélange d’eau et d’un glycol.
De nos jours, le développement de nouveaux lubrifiants doit prendre en considération de nouvelles contraintes visant à réduire, voire à s’affranchir de l’utilisation de solvants toxiques ou potentiellement toxiques, ou encore à réduire leur impact sur l’environnement et les émissions de dioxyde de carbone. A ce titre, les formulations à base d’eau présentent un intérêt croissant.
Par exemple, le document US 2012/0149616 propose un lubrifiant aqueux comprenant, outre de l’eau, des polyalkylène glycols hydrosolubles, des émulsifiants, des additifs antigels de type alkylène glycol ou glycérol, des additifs anticorrosion, des additifs anti-mousse et des additifs réducteurs de frottement.
Toutefois, l’usage des composés organiques proposés jusqu’à présent pour les lubrifiants aqueux (polyalkylène glycols, tensioactifs organiques, biocomposants) ne permet pas d’accéder à des propriétés lubrifiantes suffisantes dans des conditions sévères (conditions de température et/ou pression élevée, contacts mécaniques sévères, cisaillement élevé…), dites encore conditions de lubrification en « régime limite » (définies par exemple dans le Manuel des Techniques de l’ingénieur, Introduction à la tribologie, Partie 2.1, Jean Frêne et Hamid Zaïdi , date de publication 10 septembre 2011 ). Ces lubrifiants aqueux sont ainsi susceptibles de conduire à la formation de dépôts carbonés sur les pièces mécaniques lors de leur utilisation en régime limite.
On tend à atteindre ce résultat au moyen d’un procédé comportant les étapes suivantes : - fournir un dispositif de blocage à came selon l’une quelconque des configurations précédentes ; - déplacer la gâchette dans la deuxième position de gâchette ; - fixer la tige du dispositif de blocage à came avec la platine d’accrochage, la platine d’accrochage se trouvant entre la deuxième position de gâchette et la première position de gâchette ; - déplacer la gâchette en direction de la tête, la gâchette venant en butée contre la platine d’accrochage, la gâchette étant hors de la première position de gâchette.
L’invention a également pour objet un procédé de désolidarisation d’un dispositif de blocage à came et d’un support qui soit facile à mettre en œuvre et qui facilite le maintien d’une bonne préhension du dispositif de blocage lors des opérations de retrait ou d’installation dans une paroi.
On tend à atteindre ce résultat au moyen d’un procédé comportant les étapes suivantes : - fournir un dispositif de blocage à came selon l’une quelconque des configurations précédentes, la platine d’accrochage étant fixée à la tige du dispositif de blocage à came entre la première position de gâchette et la deuxième position de gâchette ; - déplacer la gâchette dans la deuxième position de gâchette de manière à autoriser un déplacement de la platine d’accrochage par rapport à la tige selon la première direction en direction de la tête et désolidariser la platine d’accrochage et la tige.
: la illustre schématiquement une vue en perspective d’un dispositif de blocage à came selon un premier mode de réalisation en position accrochée ;
: la illustre schématiquement une autre vue en perspective du dispositif de blocage à came selon le premier mode de réalisation en position accrochée ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective d’un dispositif de blocage à came selon le premier mode de réalisation en position détachée ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective d’un dispositif de blocage à came selon un deuxième mode de réalisation en position accrochée ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective d’un dispositif de blocage à came selon le deuxième mode de réalisation en position détachée ;
: la illustre schématiquement une vue en coupe de l’accrochage de la tige avec la platine d’accrochage selon le premier mode de réalisation dans la position accrochée ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective d’un mode de réalisation d’une platine d’accrochage ;
: la illustre schématiquement un harnais.
Les figures 1 à 5 illustrent différents modes de réalisation d’un dispositif de blocage à came également connu sous la dénomination « bloqueur à came ». Le dispositif de blocage à came est un dispositif de blocage actif.
Le dispositif de blocage à came comporte une première extrémité qui est munie d’une tête 1 et une deuxième extrémité opposée qui est une extrémité annulaire 2. La tête 1 est couplée à au moins une came 3 et de préférence à plusieurs cames 3 qui sont montées mobiles à pivotement entre une position étendue et une position rétractée. L’encombrement dans la position étendue est supérieur à l’encombrement dans la position retractée. La ou les cames 3 sont montées mobiles autour d’au moins un arbre de pivotement 4. La ou les cames 3 sont couplées mécaniquement à la tête 1 de manière à fournir une continuité mécanique entre les cames 3 et l’extrémité annulaire 2. L’arbre de pivotement 4 est fixé à la tête 1, plus précisément l’arbre de pivotement 4 est fixé à un corps 1a de la tête 1. Le corps 1a peut être formé par une ou plusieurs pièces.
De manière conventionnelle, l’extrémité annulaire 2 se présente sous la forme d’un anneau qui définit un trou traversant configuré pour recevoir un mousqueton. L’extrémité annulaire 2 est apte à supporter le poids d’un utilisateur. L’anneau définit un trou traversant configuré pour recevoir une partie de la main lors des phases d’actionnement des cames 3.
Le dispositif de blocage à came possède un élément filaire 5 qui relie mécaniquement la tête 1 à l’extrémité annulaire 2. L’élément filaire 5 couple mécaniquement la ou les cames 3 à l’extrémité annulaire 2 de sorte qu’un utilisateur fixé à l’extrémité annulaire 2 est retenu au moyen des cames 3 coincées par exemple dans une fissure. L’élément filaire 5 est l’élément qui assure la continuité mécanique entre la tête 1 et l’extrémité annulaire 2. L’élément filaire 5 est fixé à la tête pour coupler mécaniquement l’élément filaire 5 et la tête 1. L’élément filaire 5 s’étend selon une première direction XX de manière à réaliser la tenue mécanique selon cette première direction XX. L’arbre de pivotement 4 s’étend principalement selon une deuxième direction YY qui est perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la première direction XX.
Des tests ont été effectués par le Demandeur sur la structure multicouche (1) suivante, conforme à l’invention, et comprenant du haut vers le bas : - vernis acrylique de 0,01 mm (non représenté) ; - couche d’usure (2) en PVC plastifié de 0,65mm, obtenu par enduction d’un plastisol ; - couche de liaison (9) de 0,6mm et couche décor (7) imprimée de 0,2 mm, de part et d’autre d’un voile de verre (3), obtenus par enduction d’un plastisol ; - couche de collage (4) de 0,2mm, obtenu par enduction d’un plastisol ; - couche d’envers calandrée (5) de 0,6mm avec grille de verre en surface en regard de la couche de collage ; - sous couche moussée (6) de 2,09 mm, obtenu par enduction d’un plastisol.
Le revêtement se présente sous la forme de lames de 1250 mm par 245 mm de long. La couche d’envers calandré comprend environ 30% en poids de matière recyclée.
Epaisseur totale : 4,35 mm, masse surfacique de 3785 g/m 2 .
Caractéristiques techniques Caractéristiques Unités Exemple 1 Masse surfacique g/m2 3785 Epaisseur totale mm 4.35 Epaisseur couche d’usure mm 0.65 Epaisseur couche d’envers mm 0.6 Epaisseur sous couche mm 2.09 Poinçonnement 2h30 mm 0.18 incurvation initiale mm ≤1 incurvation 6h80°C mm 1.7 incurvation 72h80°C mm 2.5 incurvation 1mois à 23°C mm 1.7 Isolation acoustique Pose poissée dB 19dB à 23.2°C Sonorité à la marche 63dB à 23.2°C
Les valeurs ci-dessus sont des valeurs mesurées selon les normes suivantes : Epaisseur totale : NF EN ISO 24346 avril 2012 Epaisseurs des couches : NF EN ISO 24340 avril 2012 Poids / Masse surfacique : ISO 23997 décembre 2007 Incurvation 6h à 80°C : NF EN ISO 23999 août 2018 Incurvation 72h à 80°C : NF EN ISO 23999 août 2018 Suivi de l’incurvation 1 mois à 23° : NF EN ISO 23999 août 2018 Poinçonnement statique rémanent (Bâtiment) : ISO 24343-1 juin 2007 Atténuation acoustique : NF EN ISO 717-2 mai 2013 et NF EN ISO 10140-3 juillet 2021 Sonorité à la marche inférieure à 65 selon NF EN 16205 aout 2013 / NF EN 16205/IN1 mai 2018 / NF S 31-074.
Il ressort de ce qui précède que l’invention fournit bien une structure multicouche (1) pour la réalisation d’un revêtement de sol, qui est équilibrée et stable et qui présente des performances d’isolation acoustique satisfaisantes en pose poissée, tout en diminuant l’impact environnemental.
Structure multicouche pour la réalisation d’un revêtement de sol La présente invention concerne une structure multicouche, dépourvue de moyens d’accouplement et présentée en dalles, lames, ou rouleaux, pour la réalisation d’un revêtement de sol en pose libre.
Art antérieur Il est connu de l’état de la technique une structure multicouche dépourvue de moyens d’accouplement, présentée en dalles, lames, ou rouleaux, pour la réalisation d’un revêtement de sol à pose libre.
Cette structure multicouche comprend successivement, c’est-à-dire du sommet vers le sol : - une couche supérieure d’usure en PVC plastifié, et ayant une épaisseur comprise entre 0.3 et 2 mm ; - une couche d’envers PVC plastifié, compacte, c’est-à-dire non moussée, obtenue, non pas par enduction, mais plutôt par calandrage, pressage ou extrusion, la couche d’envers est plastifiée et avec un taux de charge supérieur à 130 PCR, voire supérieur à 150PCR.
Pour faciliter la pose libre, la structure doit être équilibrée et, pour ce faire, il est connu d’ajouter des charges dans la couche d’envers PVC ou d’augmenter son épaisseur pour avoir une épaisseur supérieure à 1 mm.
Par ailleurs, pour les surfaces supérieures à 30 m², voire supérieure à 50 m², la pose de ce type de revêtement nécessite tout de même l’utilisation d’un poissant pour assurer le maintien, voire d’adhésif double face en périphérie de la surface à revêtir.
L’inconvénient qui en résulte est que l’épaisseur totale de la structure devient trop importante, notamment entre 4 et 6 mm, ce qui entraine un poids trop important, de l’ordre de 5 à 7 kg/m², et donc des difficultés logistiques et des problématiques d’impact environnemental.
Le document EP3505342 décrit, quant à lui, la mise en œuvre d’une seconde couche renforcée avec une seconde armature de renfort, ce qui permet de rigidifier la structure et de former un effet dit « bilame », participant à l’effet plombant de la dalle, ce qui en facilite sa pose.
Cependant, les inconvénients liés au poids important de la structure sont toujours présents.
L'émetteur-récepteur de l'unité centrale 3 est avantageusement identique à celui du premier élément 2 ou des premier et deuxième élément 2, 4.
L'Homme du Métier n'aura aucune difficulté pour déterminer l'intensité nécessaire de l'impulsion électrique envoyée aux nerfs phréniques pour stimuler suffisamment ces derniers sans avoir d'effets indésirables sur la personne P souffrant d'ACS.
Avec cette configuration du dispositif 1, pour lutter de l'ACS, on procède les étapes suivantes : - mise en place au moins du premier élément 2 sur la peau d'un ou des deux côtés du cou d'une personne P souffrant d'ACS en vis-à-vis et le long d'un ou des nerfs phréniques de ce dernier ; - mesure de l’activité d'au moins un nerf phrénique à l'aide au moins du capteur de détection 21 du premier élément 2, puis transmission de ladite mesure à l'unité centrale 3 ; - analyse de la mesure par l'unité de contrôle de ladite unité centrale 3 et, si besoin, transmission d'une information au moins à l'unité de gestion du premier élément 2 ; - transmission par l'unité de gestion du premier élément 2 d'un ordre à au moins l'électrode d'excitation 22 du premier élément 2 d'envoyer au moins une impulsion électrique au nerf phrénique associé de la personne P, en cas de réception d'une information de l'unité de contrôle de ladite unité centrale 3.
D'une manière générale, après mesure de l'activité du ou des nerfs phréniques par le capteur de détection 21 ou les capteurs de détection 21, 41, l'unité de gestion va transmettre une information binaire, à savoir "OUI" il y a activité ou "NON" il n'y a pas activité. En cas de "NON", l'unité centrale 3 va se mettre à fonctionner.
Enfin, préalablement à l'étape de mise en place au moins du premier élément 2, une étape de marquage par un praticien de la position au moins du premier élément 2 sur la peau de la personne P souffrant d'ACS est avantageuse afin de garantir l'efficacité du dispositif 1 de traitement de l'ACS selon l'invention, le nerf phrénique ayant été au préalable localisé avec précision par un examen échographique de la région cervicale antérieure.
On comprend qu'avec cette configuration, le dispositif 1 de traitement de l'ACS selon l'invention permet d'aider la respiration d'une personne P souffrant d'ACS qu'en cas de besoin, et de lutter contre l'ACS de manière efficace, peu onéreuse, non invasive, confortable pour ladite personne P, et rapide et facile à mettre en œuvre de sorte que cette personne P puisse l'utiliser sans avoir de compétence médicale particulière.
On comprend bien que le dispositif 1 selon l'invention est, bien entendu, utilisé pour de traitement de l'ACS, mais il pourra être adapté pour lutter contre d'autre maux.
Enfin, il va de soi que les exemples de dispositif 1 de traitement de l'ACS selon l'invention que l’on vient de donner ne sont que des illustrations particulières, en aucun cas limitatives des domaines de l’invention.
DISPOSITIF DE BLOCAGE DE CORDE ET DISPOSITIF DE REMONTÉE SUR CORDE ET PROCÉDÉ DE REMONTÉE SUR CORDE L’invention est relative à un dispositif de blocage de corde, à un dispositif de remontée sur corde et à un procédé de remontée sur corde.
Dans le domaine de l’élagage, un cordiste est fixé à une ligne de vie qui est accrochée à un point d’ancrage, par exemple, la partie sommitale d’un arbre. Le cordiste se déplace sur la hauteur de l’arbre et tout autour de l’arbre en se déhalant entre les branches pour réaliser la coupe de l’arbre. Il est courant de remonter le long de la ligne de vie qui peut être une corde simple.
Pour réaliser une opération de remontée sur corde, il est connu d’utiliser plusieurs bloqueurs de corde qui sont montés de manière à n’autoriser qu’un déplacement dans le sens de la montée. Les différents bloqueurs de corde travaillent alternativement de manière à remonter le long de la corde. L’inconvénient de cette approche est que les bloqueurs ne fonctionnant que dans un sens, il faut les installer et les retirer à chaque fois que l’on décide de remonter le long de la corde puis de descendre le long de la corde.
Dans une journée de travail, il est courant de réaliser des dizaines d’opération de de remontée sur corde et autant de descente le long de la corde. Il y a donc un intérêt à avoir un même équipement qui permet de réaliser une remontée sur corde et qui est capable de gérer une descente le long de la corde. Cela permet de réduire le nombre d’équipements à emmener.
Il est également important d’avoir un équipement qui autorise des opérations de remontée sur corde qui sont efficaces, c’est-à-dire avec un frottement sur la corde qui est faible, afin d’éviter que le cordiste se fatigue prématurément.