INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- la deuxième portion de raccord 78, notamment la cavité cylindrique 80 de la deuxième portion de raccord 78 ; ou
- un accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique 70.
La (partie droite) illustre un exemple dans lequel une cavité tubulaire 98, dont la fibre neutre 100 est courbe, s’étend entre une extrémité 102 de connexion à un premier accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique 70A et une deuxième extrémité 104 de connexion à un deuxième accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique 70B.
Chaque cavité tubulaire 98 est délimitée radialement par une paroi interne 106.
Chaque cavité tubulaire 98 est dépourvue d’arête vive entre ses extrémités 102, 104. La partie gauche de la illustre un exemple de l’état de la technique dans lequel deux cavités tubulaires 1, 2 présentent des arêtes vives entre leur extrémités 3, 4.
Au moins une cavité tubulaire 98 est dépourvue de bifurcation et/ou de piquage entre ses extrémités 102, 104. La partie gauche de la illustre un exemple de l’état de la technique dans lequel chaque cavité tubulaire 1, 2 présent des bifurcations et des piquages 5, 6.
Une fibre neutre 100 est définie pour chaque cavité tubulaire 98.
La fibre neutre 100 d’une cavité tubulaire 98 correspond à une ligne passant par le centre de gravité des sections droites de ladite cavité tubulaire 98.
Avantageusement, comme illustré sur la , la fibre neutre 100 d’au moins une cavité tubulaire 98 est courbe. Une telle fibre neutre 100 courbe est notamment obtenue grâce à l’utilisation de la fabrication additive lors du procédé de réalisation de la servocommande 18 (détaillé plus loin).
Par exemple, une pluralité de cavités tubulaires 98 présentent une fibre neutre 100 courbe.
Systèmes de guidage pour le positionnement de dalles funéraires sur un caveau. Domaine technique. La présente invention a pour objet des systèmes de guidage pour le positionnement d’une dalle sur un caveau de monument funéraire. L’invention a encore pour objet des procédés de déplacement d’une dalle de monument funéraire.
L’invention concerne le domaine technique des appareils de manutention, en particulier des appareils servant au déplacement ou à la construction de monuments funéraires. L’invention concerne également le domaine technique des monuments funéraires, ainsi que leur déplacement ou installation.
État de la technique. Actuellement, le montage de monuments funéraires est souvent un processus coûteux et laborieux. Il nécessite généralement l'utilisation d'équipements lourds, tels que des grues et des dispositifs de levage, surtout lorsque les monuments sont constitués de matériaux denses comme le granit ou le marbre.
De plus, une fois monté, le monument est généralement fixé de manière permanente à son emplacement, rendant difficile tout déplacement ultérieur pour des raisons telles que la réorganisation du site funéraire, des travaux de maintenance ou le respect de nouvelles normes réglementaires. C’est pourquoi de nouveaux appareils facilitant le montage ou le déplacement de monuments funéraires sont particulièrement recherchés.
Un autre problème survient lors de la mise en terre. En effet, il est parfois compliqué et chronophage de soulever une dalle funéraire pendant ou après un enterrement, tout comme son repositionnement ultérieur. À l’heure actuelle, aucun système efficace n’existe qui permette de replacer la dalle à l’identique, sans nécessiter de nombreux ajustements de la part des prestataires funéraires et sans risques de dégradations dudit monument. De plus, le déplacement d’une dalle, du fait de sa taille et de son poids, n’est pas sans risques pour les prestataires. Le temps consacré au déplacement de la dalle augmente considérablement la durée des services funéraires, ce qui les rend particulièrement coûteux. Ce coût est également augmenté car nécessitant l’intervention de plusieurs personnes pour mener à bien l’enterrement.
La demande de brevet publiée FR 2 463 244 A1 divulgue un système pour soulever des dalles de caveaux, comprenant un palonnier supporté par un châssis via un câble. Ce palonnier est configuré pour être monté sur la dalle, la dalle étant déplacée verticalement grâce au câble depuis une position de montage vers une position relevée située à distance du caveau. Cependant, la dalle reste en position au-dessus du monument, ce qui peut présenter un risque pour les prestataires. De plus, le système doit rester en place pour que la dalle puisse être repositionnée facilement, ce qui complexifie la mise en terre car le châssis gène le replacement du cercueil dans le caveau.
La demande de brevet publiée AT 412 297 B divulgue un monument funéraire pouvant être assemblé et démonté rapidement, avec un cadre de montage servant à faciliter ce montage. Le cadre présente une forme de rectangle et est constitué par plusieurs profilés pouvant être rattachés les uns aux autres à leurs extrémités. La taille du cadre peut être adaptée à la taille de la dalle, en ajoutant ou supprimant des profilés. Cependant, cette adaptation est limitée.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, tous les systèmes de guidage ont pour objectif de faciliter et de simplifier le positionnement ou le repositionnement d’une dalle sur un caveau de monument funéraire, quelles que soient les dimensions de la dalle par rapport aux dimensions du caveau.
L’invention a encore pour objectif de faciliter le transport, le déplacement et la mise en place d’une dalle sur un caveau de monument funéraire.
Présentation de l’invention. L’invention concerne des systèmes pour le guidage d’éléments funéraires. Les systèmes de guidage ont vocation à faciliter l’installation et la réinstallation des éléments funéraires, tels que des dalles, portes, stèles, etc. sur le monument funéraire après leur retrait, en gardant en mémoire leur position avant leur déplacement. Plus spécifiquement, le système de guidage sert au positionnement ou au repositionnement d’une dalle funéraire sur un caveau. Ces systèmes de guidage sont de plus spécifiquement conçu pour ne pas gêner les prestataires funéraires lors de la mise en terre, encore appelé inhumation.
La solution proposée par l’invention est un système de guidage pour le positionnement d’une dalle sur une extrémité supérieure d’un caveau de monument funéraire, ledit système comprenant au moins quatre dispositifs de guidage positionnés, chacun, à distance les uns des autres de manière que lesdits dispositifs entourent la dalle, chaque dispositif de guidage comprenant au moins : une extrémité de fixation comprenant au moins un moyen de fixation configuré pour permettre le montage transitoire du dispositif de guidage sur l’extrémité supérieure du caveau, et une extrémité de guidage avec un élément de guidage configuré pour être au contact de la dalle lorsque ledit dispositif est en position de montage sur le caveau.
Le système de guidage selon l’invention comprend des moyens de fixation qui sont fixés transitoirement sur le monument funéraire et qui permettent de définir avec précision le positionnement de la dalle sur le caveau, avant son éventuel déplacement. Par transitoirement, on entend que le moyen de fixation est fixé pour une courte durée sur le monument, et peut, par la suite, être déplacé aléatoirement ou être réutilisé à volonté. Il est généralement monté sur le monument funéraire pour une durée relativement courte, de manière à délimiter l’emplacement de la dalle avant son déplacement et ainsi faciliter son repositionnement ultérieur. La durée de fixation des dispositifs de guidage sur le monument peut être de quelques heures, voire de quelques jours, le temps de permettre l’installation ou le replacement de la dalle sur le caveau.
Selon un mode préféré de réalisation, le moyen de fixation du dispositif de guidage est une ventouse configurée pour permettre la fixation transitoire dudit dispositif sur le caveau, et l’élément de guidage du dispositif de guidage est une tige comprenant : une première portion verticale s’étendant depuis la ventouse et suivant un axe principal parallèle à un plan vertical du monument funéraire, et une deuxième portion latérale s’étendant depuis ladite première portion et suivant un angle compris entre 15° et 40° par rapport à l’axe principal de la première portion, la deuxième portion étant orientée vers l’extérieur du monument funéraire de façon à pouvoir orienter progressivement le positionnement de la dalle sur le caveau lorsque le dispositif de guidage est en position de montage sur ledit caveau.
Le dispositif élévateur 10 respectif est formé par une unité à broche 15 qui présente un entraînement de broche 16 et au moins une tige de broche 17 qui est reliée fonctionnellement à l’entraînement de broche 16. L’exemple présenté met en œuvre exactement quatre dispositifs élévateurs 10 et donc exactement quatre unités à broche 15. De plus, dans l’exemple, le châssis élévateur 9 est maintenu sur le chariot 8 exclusivement à l’aide des quatre unités à broche 15. Pour chaque unité à broche 15 du mode de réalisation représenté, l’entraînement de broche 16 est fixé au chariot 8 tandis que la tige de broche 17 est fixée au châssis élévateur 9. Il est en principe également possible de concevoir une configuration inversée dans laquelle l’entraînement de broche 16 est fixé au châssis élévateur 9 tandis que la tige de broche 17 est fixée au chariot 8.
En règle générale, l’unité à broche 15 peut également présenter au moins une tige de guidage 18 qui est parallèle à la tige de broche 17, fixée au châssis élévateur 9 et guidée sur le chariot 8 et/ou sur l’entraînement de broche 16. En variante ou en outre, il est également possible de prévoir un mode de réalisation dans lequel l’unité à broche 15 présente deux tiges de broche 17 parallèles qui sont toutes deux reliées fonctionnellement à l’entraînement de broche 16. Dans la , les deux variantes sont représentées, de sorte que la tige de guidage 18 peut en principe aussi constituer la deuxième, voire une autre, tige de broche 17. Il est évident qu’un mode de réalisation à deux tiges de broche 17 et au moins une tige de guidage 18 supplémentaire est également envisageable. L’entraînement de broche 16 peut par exemple être relié fonctionnellement aux deux tiges de broche 17 par l’intermédiaire d’un engrenage 19.
Dans l’exemple de la , le châssis élévateur 9 est sensiblement de configuration rectangulaire, le sens longitudinal du châssis élévateur rectangulaire 9 s’étendant parallèlement au sens longitudinal X du support de montage. Lorsqu’exactement quatre unités à broche 15 sont prévues, chacune d’entre elles est associée à une zone de coin du châssis élévateur 9 rectangulaire. Il en résulte des bras de levier maximaux et un renforcement optimal du support de montage 4.
Dans l’exemple de la , le chariot 8 et le châssis élévateur 9 ressortent chacun vers l’avant et vers l’arrière par rapport à l’unité de rotation 12 dans le sens longitudinal du support X. Il en résulte de grands bras de levier disposés à l’intérieur du support de montage 4 dans le sens longitudinal du support X, ce qui assure une stabilisation du support de montage 4.
Le chariot 8 peut présenter un moteur électrique 20 qui sert à entraîner le chariot 8 suspendu à la piste d’accrochage 3 le long de ladite piste d’accrochage 3. L’entraînement rotatif 12 présente, dans l’exemple illustré, deux arceaux rotatifs 21 configurés en demi-cercles, disposés parallèlement l’un à l’autre et aux extrémités longitudinales desquels sont disposés les éléments de retenue 14. Les arceaux rotatifs 21 sont espacés l’un de l’autre dans le sens longitudinal du support X. L’unité de rotation 12 peut être avantageusement dotée d’un entraînement rotatif 22 à moteur électrique, ce qui permet de faire pivoter les arceaux rotatifs 21 autour de l’axe de rotation 13 par rapport au châssis élévateur 9.
Rotule sécurisée pour assembler une rotule de pivot dans un pivot de direction. Le domaine technique concerne les dispositifs de sécurité permettant de former des rotules sécurisées, les assemblages comportant une rotule sécurisée montée dans un pivot de direction et les véhicules automobiles présentant au moins un tel assemblage.
Les constructeurs d’automobiles sont particulièrement attentifs à la sécurité des passagers de leurs véhicules. Évidemment, tous les éléments constitutifs de la direction et/ou de la suspension s’avèrent particulièrement critiques pour la sécurité des passagers et il convient donc de s’assurer de la conformité des montages de ces différents éléments. Or, le montage de certains de ces éléments est rendu particulièrement complexe et difficile en raison de leurs environnements ou encore des efforts à fournir pour les effectuer.
La direction d’un véhicule automobile est composée d’une pluralité d’articulations comprenant notamment des rotules assemblées dans de pivots pour d’apporter les degrés de libertés nécessaires aux roues du véhicule. Afin de verrouiller une rotule dans son pivot, un axe de la rotule est généralement muni d’une gorge conçue pour accueillir une vis de verrouillage afin d’empêcher la sortie de l’axe du pivot. Or, dans certaines conditions, un opérateur de montage peut en forçant, engager la vis de verrouillage dans des œillets de verrouillage sans que la vis soit engagée correctement dans la gorge. Un tel montage incorrect risque, après quelques kilomètres, de provoquer une sortie de l’axe de la rotule du logement du pivot et donc une perte de contrôle du véhicule.
Afin de garantir le montage correct, certains outils dédiés sont parfois développés mais engendrent le plus souvent des contraintes supplémentaires en termes de temps, de manipulation et de coûts.
Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant de sécuriser un verrouillage d’une rotule dans un pivot de direction.
La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un dispositif de sécurité permettant de sécuriser le verrouillage d’une rotule de pivot dans un pivot de direction pour empêcher un montage incorrect.
A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de sécurité conçu pour être monté sur une rotule de pivot afin de former une rotule sécurisée pour sécuriser sa fixation dans un pivot de direction d’un véhicule automobile à l’aide d’une vis de verrouillage, le dispositif comportant une première partie conçue pour solidariser le dispositif autour d’un axe de rotule, le dispositif comportant en outre une deuxième partie conformée pour s’étendre au moins en partie le long de l’axe de rotule, la deuxième partie étant conformée pour former un écran délimitant une zone de passage disposée le long de l’axe de rotule et autorisant le passage de la vis de verrouillage entre la deuxième partie et l’axe de rotule, la deuxième partie interdisant le passage de la vis de verrouillage entre l’axe de rotule et la deuxième partie en dehors de la zone de passage.
L’invention concerne également une rotule sécurisée comprenant une rotule de pivot présentant un axe de rotule, muni d’une gorge de fixation, l’axe de rotule faisant saillie d’un boîtier, la rotule sécurisée présentant une première partie d’un dispositif de sécurité selon l’invention solidarisée autour de l’axe de rotule, la deuxième partie du dispositif s’étendant au moins en partie le long de l’axe de rotule de sorte que la zone de passage est disposée en regard de la gorge afin d’autoriser le passage d’une vis de verrouillage dans la gorge et entre l’axe de rotule et la deuxième partie.
L’invention concerne encore un assemblage comprenant un pivot de direction et une rotule sécurisée selon l’invention, l’axe de rotule étant inséré dans le pivot de direction, une vis de verrouillage étant insérée dans la gorge et dans des œillets du pivot de direction afin d’empêcher le retrait de la rotule de pivot.
Le procédé selon l'invention est utilisé notamment pour préparer l'acrylate de diméthylaminoéthyle (ADAME), l'acrylate de diméthylaminopropyle, l'acrylate de diéthylaminoéthyle, l'acrylate de tertiobutylaminoéthyle, le méthacrylate de diméthylaminoéthyle (MADAME).
Selon un mode de réalisation, le (méth)acrylate d'alkyle léger est l'acrylate de d’éthyle. Au cours de la synthèse est généré de l’éthanol, qui est éliminé sous forme d'un azéotrope avec le (méth)acrylate d’éthyle.
Selon un mode de réalisation, le (méth)acrylate d'alkyle léger est le méthacrylate de méthyle. Au cours de la synthèse est généré du méthanol, qui est éliminé sous forme d'un azéotrope avec le (méth)acrylate de méthyle.
Les exemples suivants illustrent la présente invention sans toutefois en limiter la portée. Les pourcentages sont exprimés en pourcentages massiques.
PARTIE EXPERIMENTALE Protocole général pour les exemples 1 à 6 : Dans un réacteur, l’enzyme supportée est introduite, suivie du (méth)acrylate léger, du dialkylaminoalcool et de l’inhibiteur de polymérisation. Le réacteur est fermé hermétiquement et le milieu réactionnel est agité à 50°C pendant 24 heures. Après retour à température ambiante, le milieu est filtré et analysé par chromatographie en phase gazeuse.
Exemple 1 : Synthèse d’acrylate de N,N-diméthylaminoéthyle à partir d’acrylate d’éthyle (AE) et de N,N-diméthylaminoéthanol (DMAE) catalysée par la Novozym ® 435.
Les paramètres de la réaction et les résultats obtenus sont indiqués dans le Tableau 1.
charge catalytique en Novozym435 (% massique) 0,96 1,89 0,99 1,97 0.99 1,88 rapport molaire AE/DMAE 1,6 1,6 3 3 5 5 température (°C) 50 50 50 50 50 50 temps de réaction (h) 24 24 24 24 24 24 conversion AE (%) 23 28 18 20 14 13 rendement (%) 37 45 56 59 67 69
Exemple 2 : Synthèse d’acrylate de N,N-diéthylaminoéthyle à partir d’acrylate d’éthyle (AE) et de N,N-diéthylaminoéthanol catalysée par la Novozym ® 435.
Les paramètres de la réaction et les résultats obtenus sont indiqués dans le Tableau 2.
charge catalytique en Novozym435 (% massique) 0,99 1,89 0,99 1,97 0,99 1,88 0,99 1,95 rapport molaire AE/aminoalcool 1,6 1,6 3 3 4,87 4,87 6,55 6,55 température (°C) 50 50 50 50 50 50 50 50 temps de réaction (h) 24 24 24 24 24 24 24 24 conversion AE (%) 28 31 19 22 15 14 12 12 rendement (%) 42 48 56 61 68 72 76 77
Exemple 3 : Synthèse d’acrylate de N,N-diméthylaminopropyle à partir d’acrylate d’éthyle (AE) et de N,N-diméthylaminopropan-1-ol catalysée par la Novozym ® 435.
Les paramètres de la réaction et les résultats obtenus sont indiqués dans le Tableau 3.
charge catalytique en Novozym435 (% massique) 0,99 1,96 0,99 1,99 0,98 1,96 rapport molaire AE/aminoalcool 1,6 1,6 3 3 5 5 température (°C) 50 50 50 50 50 50 temps de réaction (h) 24 24 24 24 24 24 conversion AE (%) 34 34 24 22 16 17 rendement (%) 56 56 67 70 78 78
Exemple 4 : Synthèse d’acrylate de 1-méthyl-2-N,N-diméthylaminoéthyle à partir d’acrylate d’éthyle (AE) et de N,N-diméthylaminopropan-2-ol catalysée par la Novozym ® 435.
Les paramètres de la réaction et les résultats obtenus sont indiqués dans le Tableau 4.
Les coordonnées d’un objet visible sur les images transformées IMG’1, IMG’2 peuvent donc être identiques aux coordonnées de ce même objet sur l’image reconstruite IMG0.
L’image reconstruite IMG0 peut alors être remplie directement grâce aux images transformées, sans nouveau changement de coordonnées.
Ainsi pour un pixel de coordonnées (u,v) de l’image reconstruite IMG0 : dans lequel R0 correspond au canal R de l’image de référence IMG0, R’1 correspond au canal R de la première image transformée IMG’1, R’2 correspond au canal R de la seconde image transformée IMG’2 et est une fonction qui permet de calculer la valeur du pixel. Par exemple, ici est une moyenne.
Si les coordonnées (u,v) n’existent pas sur une des images transformées IMG’j, alors celle-ci n’est pas prise en compte. Par exemple, si les coordonnées (u,v) n’existent pas sur la première image transformée IMG’1, alors la valeur du pixel de coordonnées (u,v) de l’image reconstruite IMG0 est égale à la valeur du pixel de coordonnées (u,v) de la seconde image transformées IMG’2.
Les valeurs des canaux G et B peuvent être déterminées de manière identique.
Alternativement, d’autres standards permettant de définir les pixels peuvent être utilisés comme le standard YUV par exemple. La méthode décrite ici s’applique alors de manière similaire.
Procédé de modélisation et d’évaluation de l’évolution des signes de l’âge chez un utilisateur. La présente invention se rapporte à un procédé de modélisation, de prédiction et d’évaluation de l’évolution de signes de vieillissement de la peau d’un utilisateur, ainsi qu’à un système correspondant mis en œuvre par ordinateur permettant de simuler virtuellement ladite évolution sur une image de l’utilisateur.
De nombreuses personnes sont intéressées de connaître dans quelle mesure leur peau est susceptible d’évoluer au cours du temps et notamment de présenter des signes visibles de leur âge plus ou moins marqués. Par signes de vieillissement de la peau, on entend par exemple les rides ou les tâches brunes. Cela peut être par simple curiosité ou dans le but de prendre des mesures préventives notamment par l’application d’un traitement cosmétique ou thérapeutique voire en modifiant ses habitudes de vie quand cela est possible.
En effet, la présence de rides ou de tâches sur la peau, et en particulier sur des surfaces de peau généralement découvertes et donc visibles telles que celle du visage ou des mains, pose souvent des problèmes d'esthétique qui, selon les personnes, peuvent être plus ou moins difficiles à vivre.
L’évolution dans le temps de tels signes de l’âge dépend de nombreux facteurs, tant internes, propres à l’individu (type de peau, génétique) qu’externes (pollution, exposition UV, tabagisme) qui peuvent être difficiles à appréhender et rendent de telles projections complexes.
Une méthode encore utilisée relativement récemment consistait à recourir à des atlas comprenant un ou plusieurs ensembles de photos pour différents types de peau à différentes étapes temporelles ( Atlas du Vieillissement Cutané publiés en 5 volumes : Roland Bazin, Frédéric Flament, Huixia Qiu : Skin Aging Atlas. Volume 5, Photo-aging Face & Body. Octobre 2017; Roland Bazin, Frédéric Flament, Virginie Rubert: Skin Aging Atlas. Volume 4, Indian Type. Juin 2014; Roland Bazin, Frédéric Flament, Franck Giron: Skin Aging Atlas. Volume 3, Afro-American type. Mai 2012; Roland Bazin, Frédéric Flament : Skin Aging Atlas. Volume 2, Asian type. Novembre 2010; Roland Bazin: Skin Aging Atlas Volume 1, Caucasian Type. Octobre 2007 ).
Un objectif de ces atlas est principalement de permettre une évaluation objective du vieillissement du visage. Ces ouvrages étudient et établissent ainsi de manière systématique une caractérisation et une classification de la peau liée à l'âge et à la typologie ethnique et permettent l’attribution d’un grade de sévérité (allant généralement de 0 à 9) pour différentes régions du visage (ouverture des pores, rides de la glabelle, de la patte d'oie, relâchement cervical ...). Les classifications peuvent aussi être utilisées ensemble afin d'évaluer un vieillissement global de la face.
Ces atlas sont principalement réservés à des professionnels et sont principalement destinés à permettre une évaluation objective des résultats de traitements dits « anti-âge » visant à estomper ou masquer ces signes (traitements localisés comme l’injection de toxine botulique dans les rides de la patte d'oie par exemple mais également pour des traitements plus généraux de type lifting ou peeling par exemple) en comparant les grades de sévérité avant / après.
Le développement des moyens de traitement informatiques et le déploiement de méthodes d’intelligence artificielle a permis d’automatiser ces évaluations. Ainsi, en janvier 2019, la société VICHY a pu proposer un outil appelé SKINCONSULT AI permettant au consommateur d’obtenir un diagnostic digital de sa peau à partir d’un portrait photographique.
Cet outil se fonde sur un algorithme d’intelligence artificielle développé par la société MODIFACE et entraîné grâce à une banque d’images de L’OREAL ayant notamment servi à constituer les atlas mentionnés précédemment. Pour plus de précisions, on pourra se référer à la demande WO2020113326A1.