Manchon de raccordement (34 ; 92) pour raccorder en T deux pièces tubulaires (32, 42 ; 98, 102) d’une structure d’essieu torsible, l’une (42 ; 102) desdites deux pièces tubulaires présentant une extrémité libre (40 ; 100), tandis que l’autre (32 ; 98) desdites deux pièces tubulaires présente une paroi cylindrique, ledit manchon (34 ; 92) présentant une extrémité tubulaire (36 ; 94) adaptée à être montée autour de ladite extrémité libre (40 ; 100) de ladite une desdites deux pièces tubulaires et à l’opposé, une extrémité en Y (38 ; 96) adaptée à recevoir ladite paroi cylindrique de l’autre desdites deux pièces tubulaires, caractérisé en ce qu’il comprend deux demi-pièces concaves (10, 12 ; 50, 52) présentant chacune deux bords axiaux opposés (24, 26, 14, 16 ; 58, 60, 78, 80) ; et en ce que lesdites deux demi-pièces concaves (10, 12 ; 50, 52) sont réunies ensemble en regard l’une de l’autre respectivement par leurs bords axiaux opposés (24, 26, 14, 16 ; 58, 60, 78, 80), pour former ladite extrémité tubulaire (36 ; 94) et ladite extrémité en Y opposée (38 ; 96). Manchon de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites deux demi-pièces concaves (10, 12 ; 50, 52) sont obtenues par un procédé de découpage emboutissage d’une plaque métallique. Manchon de raccordement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chacune desdites deux demi-pièces concaves (50, 52) présente deux ailes opposées (54, 56 ; 74, 76) recourbées l’une vers l’autre et terminées par lesdits deux bords axiaux opposés (58, 60 ; 78, 80). Manchon de raccordement selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacune desdites deux demi-pièces concaves (50, 52) présente une partie médiane (62 ; 82) reliant lesdites deux ailes (54, 56 ; 74, 76) et une partie en pointe (64 ; 84) s’étendant axialement dans le prolongement de ladite partie médiane (62 ; 82). Manchon de raccordement selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que ladite partie médiane (82) de l’une desdites deux demi-pièces concaves présente une nervure axiale (90) de renfort. Manchon de raccordement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chacune desdites deux demi-pièces concaves (10 ; 12) présente un bord transversal échancré (20 ; 30) pour pouvoir former ladite extrémité en Y. Manchon de raccordement selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit bord transversal (20 ; 30) de chacune desdites deux demi-pièces concaves (10 ; 12) présente une échancrure de symétrie sensiblement circulaire. Structure d’essieu torsible de véhicule automobile comprenant une paire de bras reliés entre eux par une traverse et adaptée à relier les deux roues et la caisse d’un véhicule automobile, caractérisée en ce que chacun desdits bras comprend : - un organe tubulaire présentant deux extrémités opposées l’une de l’autre ; - un manchon de raccordement selon la revendication 6 ou 7, l’une desdites deux extrémités opposées dudit organe tubulaire étant emmanchée dans ladite extrémité tubulaire dudit manchon de raccordement ; et, - une douille de liaison installée dans ladite extrémité en Y dudit manchon de raccordement, ladite douille étant adaptée à être reliée à ladite caisse. Structure d’essieu torsible de véhicule automobile comprenant une paire de bras reliés entre eux par une traverse et adaptée à relier les deux roues et la caisse d’un véhicule automobile, caractérisée en ce qu’il comprend une paire de manchons selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 pour pouvoir relier ensemble les bras et ladite traverse.