Procédé de réalisation d’une piste électriquement conductrice (24) sur un substrat métallique (20), caractérisé en ce qu’il comprend des étapes successives de : - formation (11) sur une surface (201) dudit substrat (20) d’une couche diélectrique superficielle (21) d’épaisseur au moins 30 µm par traitement dudit substrat (20) par oxydation micro-arcs, - et dépôt par projection (15) d’un matériau électriquement conducteur sur ladite couche diélectrique superficielle (21) pour réaliser ladite piste électriquement conductrice (24). Procédé selon la revendication 1, selon lequel ledit substrat (20) est formé en un métal choisi parmi l’aluminium, le titane, le magnésium, le tantale, le niobium, le zirconium, le hafnium, le zinc, et l’un quelconque de leurs mélanges, ou en un alliage comprenant majoritairement un tel métal ou un tel mélange. Procédé selon la revendication 1 ou 2, selon lequel ladite couche diélectrique superficielle (24) présente une épaisseur comprise entre 80 µm et 200 µm. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, selon lequel le traitement dudit substrat (20) par oxydation micro-arcs (11) est comprend l’immersion dudit substrat (20) dans un milieu électrolytique aqueux et l’application audit substrat (20) d’un courant électrique pulsé bipolaire avec une densité de courant comprise entre 10 et 60 A/dm 2 , de préférence pendant 15 à 120 minutes. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, selon lequel ledit matériau électriquement conducteur déposé sur ladite couche diélectrique superficielle (21) est choisi parmi le cuivre, l’aluminium, l’étain, l’argent, et l’un quelconque de leurs mélanges. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, selon lequel le dépôt dudit matériau électriquement conducteur sur ladite couche diélectrique superficielle est réalisé par projection à froid (15), des particules dudit matériau électriquement conducteur étant projetées sur ladite couche diélectrique superficielle (21) à une pression comprise entre 6 et 10 bars. Substrat métallique (20), comportant, sur une partie au moins de sa surface, une couche diélectrique superficielle (21) obtenue par traitement dudit substrat par oxydation micro-arcs, d’épaisseur au moins 30 µm, et au moins une piste en matériau électriquement conducteur (24) sur ladite couche diélectrique superficielle (21). Substrat selon la revendication 7, dans lequel ladite piste électriquement conductrice (24) s’étend sensiblement depuis un premier bord (201) dudit substrat (20) jusqu’à un deuxième bord (202) dudit substrat (20). Substrat selon la revendication 7 ou 8, dans lequel l’épaisseur de ladite couche diélectrique superficielle (21) est comprise entre 80 et 200 µm. Substrat selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel ledit substrat (20) est formé en un métal choisi parmi l’aluminium, le titane, le magnésium, le tantale, le niobium, le zirconium, le hafnium, le zinc, et l’un quelconque de leurs mélanges, ou en un alliage comprenant majoritairement un tel métal ou un tel mélange. Substrat selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel ledit matériau électriquement conducteur est choisi parmi le cuivre, l’aluminium, l’étain, l’argent, et l’un quelconque de leurs mélanges. Substrat selon l’une quelconque des revendications 7 à 11, consistant en une pièce de structure ou d’habitacle d’un véhicule, en particulier d’un aéronef. Véhicule comportant un substrat (20) selon l’une quelconque des revendications 7 à 12, dans lequel une première extrémité (241) de ladite piste électriquement conductrice (24) est électriquement connectée à un premier composant électrique dudit véhicule et une deuxième extrémité (242) de ladite piste électriquement conductrice (24) est électriquement connectée à un deuxième composant électrique dudit véhicule.