Dispositif (10) absorbeur d’énergie de choc configuré pour être placé notamment à l’avant d’un véhicule (V), ce dispositif absorbeur comprenant : une pluralité d’éléments absorbeurs d’énergie (11, 12) de choc de forme creuse et configurés pour absorber de l’énergie de choc par écrasement des éléments absorbeurs, une façade répartitrice (14) d’énergie de choc placée contre les éléments absorbeurs (11) de manière à définir une face d’impact (15) en cas de choc, cette façade répartitrice (14) étant configurée pour répartir l’énergie d’un choc se produisant sur une zone d’impact (16) de la face d’impact, vers des premiers éléments absorbeurs (11a) au droit de cette zone d’impact et, en plus, vers des deuxièmes éléments absorbeurs (11b) qui sont en périphérie de ces premiers éléments absorbeurs et en dehors de ladite zone d’impact (16), ces premiers et deuxièmes éléments absorbeurs appartenant à ladite pluralité d’éléments absorbeurs d’énergie de choc de forme creuse. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel les éléments absorbeurs (11) forment au moins une rangée (21) et la façade répartitrice (14) comporte une feuille (17) placée contre tous les éléments absorbeurs (11) de cette rangée (21). Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel la feuille (17) présente une rigidité mécanique plus grande que la rigidité mécanique des éléments absorbeurs (11) de sorte que, en cas de choc, la feuille puisse provoquer l’écrasement des premiers et deuxièmes éléments absorbeurs. Dispositif selon l’une des revendications 2 et 3, dans lequel la feuille (17) est en matière composite contenant une matière plastique, notamment la feuille contenant un matériau de renfort tel que des fibres de carbone et/ou de verre, ce matériau de renfort étant imprégné de matière plastique, notamment de matière thermoplastique. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la façade répartitrice (14) présente une forme générale galbée. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la façade répartitrice (14) présente un bord supérieur (29) et un bord inférieur (28), notamment parallèles entre eux, et la façade présente, entre ces bords inférieur et supérieur, un renfoncement (30) s’étendant longitudinalement, notamment de manière sensiblement parallèle aux bords inférieur et supérieur. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les éléments absorbeurs (11, 12) sont en matière plastique, notamment en matière thermoplastique telle que du polypropylène, ou en mousse expansée. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les éléments absorbeurs sont disposés suivant au moins deux rangées (21, 22) parallèles, l’une au moins de ces rangées (21) s’étendant le long de la façade répartitrice (14). Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le nombre d’éléments absorbeurs (11) est plus grand sur une première rangée (21) adjacente à la façade répartitrice que le nombre d’éléments absorbeurs (12) sur une deuxième rangée (22) adjacente à la première rangée, sur un côté opposé à la façade répartitrice (14). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les éléments absorbeurs (11, 12) présentent une forme en caisson avec notamment des parois parallèles entre caissons voisins. Module de face avant (1) d’un véhicule comportant : une structure porteuse de face avant (2), comprenant une poutre principale qui est positionnée horizontalement lorsque le module est monté sur le véhicule (V), un dispositif absorbeur (10) d’énergie de choc selon l’une des revendications précédentes, porté par la poutre principale de la structure porteuse (2).