Servocommande (18) destinée au contrôle de la position d’un élément mobile (12) d’un aéronef (10), comprenant : - un dispositif de puissance (30) configuré pour déplacer l’élément mobile (12), le dispositif de puissance (30) comprenant au moins un vérin hydraulique (32) s’étendant selon un axe de vérin (A-A’) ; et - un dispositif de pilotage (60) configuré pour contrôler le dispositif de puissance (30) en fonction d’une commande de déplacement de l’élément mobile (12) reçue depuis un dispositif (16) de génération de la commande de déplacement de l’élément mobile (12), le dispositif de pilotage (60) comprenant au moins une unité de pilotage (62) comportant : + un ensemble (68) d’accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques (70) en communication fluidique avec le vérin hydraulique ; et + un corps (72) délimitant un réseau (96) de cavités tubulaires (98) connectant fluidiquement les accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydraulique (70) ainsi que le vérin hydraulique (32), le corps (72) comprenant une surface externe (90), au moins une première portion (76) de raccord entre le réseau (96) et le vérin hydraulique (32) et au moins une deuxième portion (78) de raccord entre le réseau (96) et le vérin hydraulique (32), une fibre neutre (100) étant définie pour chaque cavité tubulaire (98) ; caractérisée en ce que la fibre neutre (100) d’au moins une cavité tubulaire (98) est courbe. Servocommande (18) selon la revendication 1, dans laquelle le corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62) est réalisé par fabrication additive. Servocommande (18) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle au moins une partie du vérin (32) est réalisée en un premier matériau, le corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62) étant réalisé en un deuxième matériau distinct du premier matériau. Servocommande (18) selon la revendication 3, dans laquelle le premier matériau est un alliage d’aluminium, le deuxième matériau étant un alliage de titane. Servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le rayon de courbure de l’au moins une fibre neutre (100) courbe est continûment dérivable. Servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque cavité tubulaire (98) est dépourvue d’arête vive entre ses extrémités (102, 104). Servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle au moins une cavité tubulaire (98), notamment l’au moins une cavité tubulaire (98) dont la fibre neutre est courbe, est dépourvue de bifurcation et/ou de piquage entre ses extrémités (102, 104). Servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque cavité tubulaire (98) s’étend entre deux extrémités (102, 104) respectivement de connexion à : - l’au moins une première portion de raccord (76) ; - l’au moins une deuxième portion de raccord (78) ; ou - un accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique (70) ; l’au moins une fibre neutre (100) courbe s’étendant selon le chemin le plus court entre ses deux extrémités (102, 104), le chemin le plus court étant restreint par la présence des autres cavités tubulaires (98), des accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques (70) et de la surface externe (90) . Servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le corps (72) comprend au moins une portion conformée (88), la surface externe (90) de la portion conformée (88) épousant la forme d’au moins un accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique (70) et/ou d’au moins une cavité tubulaire (98), notamment de l’au moins une cavité tubulaire (98) dont la fibre neutre (100) est courbe. Servocommande (18) selon la revendication 9, dans laquelle la portion conformée (88) du corps (72) présente une épaisseur (E), prise orthogonalement par rapport à la surface externe (90) de la portion conformée (88) entre la surface externe (90) et : - la cavité tubulaire (98) la plus proche ; ou - l’accessoire électronique, mécanique et/ou hydraulique (70) le plus proche ; l’épaisseur (E) étant comprise entre 1 mm et 10 mm, de préférence entre 1 mm et 5 mm. Architecture (14) de commande de la position d’un élément mobile (12) d’un aéronef (10), comprenant : - un dispositif (16) de génération d’une commande de déplacement de l’élément mobile (12) configuré pour générer une commande de déplacement de l’élément mobile (12) ; et - une servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes, destinée au contrôle de la position de l’élément mobile (12), en fonction de la commande de déplacement de l’élément mobile (12). Procédé (200) de réalisation d’une servocommande (18) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant les étapes suivantes : - formation (210) d’au moins un vérin hydraulique du dispositif de puissance (30) ; - réalisation (220) d’une ébauche (71) du corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62) par fabrication additive de sorte qu’au moins une cavité tubulaire (98) présente une fibre neutre (100) courbe ; - réalisation (230) du corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62) par usinage de l’ébauche (71) ; - formation (240) de l’au moins unité de pilotage (62) du dispositif de pilotage (60) par installation des accessoires électroniques, mécaniques et/ou hydrauliques (70) dans le corps (72) ; - assemblage (250) du dispositif de puissance (30) et du dispositif de pilotage (60) pour former la servocommande (18). Procédé (200) selon la revendication 12, dans lequel l’étape (220) de réalisation de l’ébauche (71) du corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62) est dépourvue d’utilisation de support de fabrication additive. Procédé (200) selon la revendication 13, dans lequel l’ébauche (71) du corps (72) s’étend selon une direction principale (D) de l’arrière vers l’avant, la direction principale (D) étant parallèle à l’axe de vérin (A-A’) lorsque le dispositif de puissance (30) et le dispositif de pilotage (60) sont assemblés, la fabrication additive étant réalisée suivant la direction principale (D) de l’arrière vers l’avant lors de l’étape (220) de réalisation de l’ébauche (71) du corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62), l’ébauche (71) du corps (72) présentant au moins portion (160) en porte-à-faux, toute surface de l’au moins une portion (160) en porte-à-faux orientée sensiblement vers l’arrière par rapport à la direction principale (D) présentant un angle (α) avec la direction principale (D) inférieur ou égal à 45°. Procédé (200) selon la revendication 14, dans lequel, lors de la réalisation (230) du corps (72) de l’au moins une unité de pilotage (62), les surfaces de l’au moins une portion en porte-à-faux (160) orientées sensiblement vers l’arrière par rapport à la direction principale (D) sont usinées pour leur conférer leur forme finale.