Véhicule terrestre (VT) comprenant une structure (SV) comportant i) des longerons (LS), droit et gauche, et à chacun desquels est solidarisée une pièce de support (PS) à laquelle est solidarisé un dispositif de fixation (DF) auquel est solidarisée une partie d’un train arrière (TR), et ii) une traverse (TS) s’étendant transversalement entre lesdits longerons (LS), caractérisé en ce que ladite structure (SV) comprend deux pièces d’interface (PI) droite et gauche, solidarisées chacune à l’une de deux extrémités de ladite traverse (TS) et à des face externe inférieure (FEI) et face externe latérale (FEL) de l’un desdits longerons (LS), et en ce que chaque pièce de support (PS) est solidarisée à une face interne latérale (FIL) de l’un desdits longerons (LS), opposée à sa face externe latérale (FEL), au niveau d’une pièce d’interface (PI) correspondante. Véhicule terrestre selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque pièce d’interface (PI) comprend une extrémité transversale (ET) et deux ailes longitudinales (AL) solidarisées respectivement auxdites face externe inférieure (FEI) et face externe latérale (FEL) dudit longeron (LS) correspondant, et en ce que chaque pièce de support (PS) comprend deux extrémités longitudinales (EL) solidarisées à ladite face interne latérale (FIL) dudit longeron (LS) correspondant au niveau desdites ailes longitudinales (AL) de ladite pièce d’interface (PI) correspondante. Véhicule terrestre selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque pièce de support (PS) a une section transverse en forme générale de L, et comprend i) une première paroi (P1) solidarisée fixement à ladite face interne latérale (FIL) dudit longeron (LS) correspondant au niveau desdites ailes longitudinales (AL) de ladite pièce d’interface (PI) correspondante, et ii) une seconde paroi (P2) prolongeant sensiblement perpendiculairement ladite première paroi (P1) en étant installée sensiblement parallèlement à ladite face externe inférieure (FEI) dudit longeron (LS) correspondant et à laquelle est solidarisé un dispositif de fixation (DF) correspondant. Véhicule terrestre selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque pièce de support (PS) comprend au moins un embouti (ER) défini en partie sur ladite première paroi (P1) et en partie sur ladite seconde paroi (P2), et propre à renforcer un maintien de ladite seconde paroi (P2) sensiblement perpendiculairement à ladite première paroi (P1). Véhicule terrestre selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacun desdits longerons (LS) a une section transverse en forme générale de U. Véhicule terrestre selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque pièce de support (PS) est solidarisée fixement par soudage à ladite face interne latérale (FIL) dudit longeron (LS) correspondant. Véhicule terrestre selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque pièce d’interface (PI) est solidarisée fixement par soudage audit longeron (LS) correspondant et à ladite extrémité correspondante de ladite traverse (TS). Véhicule terrestre selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque dispositif de fixation (DF) comprend i) une pièce de fixation (PF) solidarisée à ladite pièce de support (PS) correspondante, définissant un logement dans lequel est installé fixement un écrou (EF), et comprenant un premier trou traversant situé dans l’axe d’un trou fileté dudit écrou (EF), et ii) une entretoise (EN) installée entre ladite pièce de support (PS) correspondante et une face interne inférieure (FII) dudit longeron (LS) correspondant, opposée à sa face externe inférieure (FEI), et comprenant un second trou traversant situé dans l’axe dudit premier trou traversant. Véhicule terrestre selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque pièce de fixation (PF) comprend deux pattes de clippage (PC) traversant des trous de clippage (TC) correspondant définis dans ladite pièce de support (PS) correspondante, afin de réaliser ladite solidarisation fixe à cette dernière (PS). Véhicule terrestre selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.