INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les gélifiants hydrophiles polymériques synthétiques peuvent être choisis parmi les homo- ou co-polymères acryliques réticulés, les polymères associatifs en particulier les polymères associatifs de type polyuréthane, les polyacrylamides et les polymères et copolymères d’acide 2-acrylamido 2-méthylpropane sulfonique, éventuellement réticulés et/ou neutralisés, les polymères carboxyvinyliques, modifiés ou non, et leurs mélanges, notamment tel que défini ci-après.
Parmi les homo- ou co-polymères acryliques réticulés, on peut citer les polyacrylates de sodium réticulés tels que les produits commercialisés sous les dénominations Octacare X100, X110 et RM100 par la société Avecia, ceux commercialisés sous les dénominations Flocare GB300 et le Flosorb 500 par la société SNF, ceux commercialisés sous les dénominations Luquasorb 1003, Luquasorb 1010, Luquasorb 1280 et Luquasorb 1110 par la société BASF, ceux commercialisés sous les dénominations Water Lock G400 et G430 (nom INCI : Acrylamide/Sodium acrylate copolymer) par la société Grain Processing.
Parmi les polymères carboxyvinyliques, on peut citer par exemple les polymères carboxyvinyliques modifiés ou non, tels que les produits commercialisés sous les dénominations Carbopol ® (nom CTFA : carbomer).
Parmi les polyacrylamides et les polymères et copolymères d’acide 2-acrylamido 2-méthylpropane sulfonique éventuellement réticulés et/ou neutralisés on peut citer ,le poly(acide 2-acrylamido 2-méthylpropane sulfonique) commercialisé par la société Hoechst sous la dénomination Hostacerin ® AMPS (nom CTFA : Ammonium Polyacryldimethyltauramide), les copolymères anioniques réticulés d’acrylamide et d’AMPS, se présentant sous la forme d’une émulsion eau-dans-huile, tels ceux commercialisés sous le nom de Sepigel ® 305 (nom CTFA : Polyacrylamide / C 13-14 Isoparaffin / Laureth-7) et sous le nom de Simulgel ® 600 (nom CTFA : Acrylamide / Sodium acryloyldimethyltaurate copolymer / Isohexadecane / Polysorbate 80) par la société Seppic,
Les gélifiants hydrophiles polymériques naturels ou d’origine naturelle peuvent être choisis parmi les celluloses modifiées ou non, les carraghénanes, la gomme de gellane, l’agar-agar, la gomme de xanthane, les composés à base d’alginate, en particulier l’alginate de sodium, la gomme de scéroglucane, la gomme de guar, le pullulan, la gomme de cassia, karaya, konjac, adragante, de tara, acacia ou arabique, et leurs mélanges.
Le logement du bras 16 comporte par exemple une seule première zone d’appui Z1 sur un chant P du bras 2 et deux deuxièmes zones d’appui Z2 sur le chant A opposé. Alternativement, le logement du bras 16 peut comporter plusieurs premières et deuxièmes zones d’appui Z1, Z2 agencées en quinconce sur les chants A, P opposés.
La première zone d’appui Z1 de l’adaptateur 4 présente par exemple une forme plane complémentaire du chant P plan de la tige 5 du bras 2 ( ).
La première zone d’appui Z1 est par exemple réalisée dans une protubérance 28 de l’adaptateur 4 faisant saillie dans le volume de blocage 19 de l’adaptateur 4. La protubérance 28 portant la première zone d’appui Z1 est par exemple réalisée dans une bordure de l’ouverture dans laquelle s’étend le bouton de verrouillage 20 ( ).
L’alternance des zones d’appui Z1, Z2 sur chaque chant A, P du bras 2 le long du bras 2 permet de bien guider le coulissement du bras 2 dans le logement du bras 16. Ainsi, bien que la section de l’extrémité de la tige 5 du bras 2 ne remplisse pas totalement les sections de la cage d’entrée 17 et de la gouttière d’extrémité 18 du fait d’une section plus petite en extrémité, le bras 2 peut être bien maintenu et bien guidé, même à son extrémité. On conserve ainsi une bonne précision au guidage tout en conservant un isostatisme. De plus, l’adaptateur 4 est simple à réaliser, léger et facilement démoulable.
Les figures 6 à 11 montrent un deuxième exemple de dispositif d’essuyage 1.
Cet exemple se différencie du précédent notamment par un autre exemple de connexion de l’adaptateur 4 au balai 3. Dans cet exemple, l’adaptateur 4 comporte un logement de connecteur 12 configuré pour coopérer avec le connecteur 8 du balai d’essuie-glace 3.
Selon un exemple de réalisation des organes de rotation complémentaires, l’adaptateur 4 comprend d’une part un plot cylindrique configuré pour coopérer avec un orifice circulaire du connecteur 8, et d’autre part un trou circulaire 14 destiné à coopérer avec un plot cylindrique du connecteur 8, le plot cylindrique 13 et le trou circulaire 14 étant formés dans des parois parallèles et opposées du logement de connecteur 12 ( ). Le plot cylindrique peut être formé dans une languette 15 élastiquement déformable ménagée dans une paroi du logement de connecteur 12, pour permettre le montage de l’adaptateur 4 sur le connecteur 8.
Cet exemple se différencie également du précédent par un autre exemple de réalisation du bouton de verrouillage 20 ( ).
Dans cet exemple, le pavé d’activation 21 est relié à la paroi supérieure 11 par exemple par une charnière 23 formée sur un des côtés du pavé d’activation 21 pour permettre le pivotement du bouton de verrouillage 20 autour d’un axe longitudinal L. La charnière 23 présente par exemple une section transversale en forme de « U » s’étendant sous la paroi supérieure 11 ( ).
L’organe de blocage 22 s’étend au-delà du pavé d’activation 21 dans le logement du bras 16, à l’opposé de la charnière 23 du pavé d’activation 21, dans le volume de blocage 19 situé entre la cage d’entrée 17 et la gouttière d’extrémité 18. L’organe de blocage 22 présente par exemple une forme en « L » dont une branche est solidaire du pavé d’activation 21 et l’autre branche porte un doigt en saillie. Le doigt en saillie est reçu dans une encoche 24 du bras 2 en position de repos.
Par ailleurs dans cet exemple, le logement du bras 16 permet le maintien de la tige 5 en position inclinée par rapport à la direction verticale V, les faces parallèles de la tige 5 étant inclinées d’un angle par exemple compris entre 40° et 60°, tel que 45° avec le plan vertical (L, V) de l’adaptateur 4 ( ).
Dans cet exemple, comme dans l’exemple précédent, le logement du bras 16 comporte au moins une première zone d’appui Z1 sur laquelle un chant P du bras 2 est configuré pour être en appui (figures 10 et 11) et deux deuxièmes zones d’appui Z2 sur lesquelles le chant A opposé du bras 2 est configuré pour être en appui, les première et deuxièmes zones d’appui Z1, Z2 étant disposées de manière à venir en appui en alternance sur chaque chant P, A le long du bras 2 ( ).
Le logement de bras 16 comporte par exemple une seule première zone d’appui Z1 et deux deuxièmes zones d’appui Z2.
Les deuxièmes zones d’appui Z2 présentent par exemple ici aussi une forme respective arrondie en « U » ( ). En outre dans cet exemple, les deuxièmes zones d’appui Z2 présentent des nervures longitudinales internes 29a, 29b. Il y a par exemple quatre nervures longitudinales internes 29a, 29b dans chaque deuxième zone d’appui Z2 en forme de « U », deux nervures longitudinales internes 29a présentant une section plus étroite dans la partie arrondie du « U » et deux nervures longitudinales internes 29b présentant une section plus large sur les parois opposées de la cage d’entrée 17 et de la gouttière d’extrémité 18 adjacentes à la partie arrondie.
La première zone d’appui Z1 présente par exemple une forme plane complémentaire du chant plan de la tige 5 du bras 2 (figures 10 et 11).
La première zone d’appui Z1 est par exemple réalisée dans une protubérance 28 faisant saillie dans le volume de blocage 19 ( ).
c. Filtration stérilisante
Le principe actif obtenu possède les caractéristiques suivantes :
- Teneur en Matières Sèches = 9,6 g/L dont :
- Teneur en Sucres Totaux (selon la méthode de Dubois) = 1,6 g/L (17%, en poids par rapport à la matière sèche)
- Teneur en Protéines (selon la méthode de Lowry) = 0,11 g/L (1%, en poids par rapport à la matière sèche)
- Teneur en Cendres minérales = 6,2 g/L (65%, en poids par rapport à la matière sèche)
- pH = 6,9
- Liquide limpide, jaune clair, odeur faible.
Exemple 4 : Effet du principe actif conforme à l’invention sur le vieillissement des cellules du compartiment épidermique
Le principe actif conforme à l’invention, riche en sucres, (exemple 1) présente un meilleur effet sur l’expression des gènes HSP90AA1 et SIRT1 dans des kératinocytes vieillis par stress UVB que les extraits hors invention (exemple 2 et exemple 3).
Le principe actif conforme à l’invention, riche en sucres, (exemple 1) présente un meilleur effet sur le taux de protéines DJ-1 et TNR6 dans des kératinocytes vieillis par stress UVB que les extraits hors invention (exemple 2 et exemple 3).
e. Séparation des phases solubles et insolubles,
f. Purification par tri moléculaire,
g. Concentration, et
h. Filtration stérilisante.
- Teneur en Matières Sèches = 20,1 g/L dont :
- Teneur en Sucres Totaux (selon la méthode de Dubois) = 6,9 g/L (34%, en poids par rapport à la matière sèche)
i. Teneur en oligosaccharides de glucose liés en alpha = 2,5g/L
ii. Teneur en oligosaccharides de glucose liés en bêta = 2,5g/L
- Teneur en peptides (selon la méthode KJELDHAL) = 6,6 g/L (33%, en poids par rapport à la matière sèche)
- Teneur en cendres minérales = 2,5 g/L (12%, en poids par rapport à la matière sèche)
- pH = 3,5
- Liquide limpide, jaune très clair, faible odeur
Exemple 2 : Principe actif hors invention Le principe actif de l’exemple 2 est également obtenu à partir d’une levure d’ Aureobasidium pullulans isolée de rosiers. Le principe actif de l’exemple 2 est obtenu par le procédé suivant :
a. Culture de Aureobasidium pullulans dans un milieu de culture adapté
b. Solubilisation de la biomasse de la levure Aureobasidium pullulans dans l’eau, à raison de 50g/l,
Cette première zone d’appui Z1 peut être ménagée dans un coin, par exemple d’angle obtus ou aigu ou droit, de la protubérance 28 de l’adaptateur 4.
Selon un exemple de réalisation, le coin est formé d’une part par la première zone d’appui Z1 et d’autre part par une butée longitudinale 26 de l’adaptateur 4.
La zone d’appui Z1 peut être inclinée de manière à venir en appui sur le chant P de la tige 5 inclinée par rapport notamment au plan (V, L) vertical.
La butée longitudinale 26 est agencée en saillie dans le logement du bras 16 et est configurée pour coopérer avec une surface complémentaire 27 formée dans le chant P du bras d’essuie-glace 2 pour bloquer l’insertion longitudinale du bras d’essuie-glace 2 dans le logement du bras 16 ( ).
La surface complémentaire 27 du bras 2 est formée dans le chant P de la tige 5, par exemple entre le bout du bras 2 et la surface du chant P en appui sur première zone d’appui Z1. Cette surface est elle-même formée entre la surface complémentaire 27 du chant P et la surface transversale 25 de l’encoche 24 coopérant avec le doigt de l’organe de blocage 22.
Les autres éléments du dispositif d’essuyage 1 de ce deuxième exemple de réalisation sont les mêmes que pour le premier exemple de réalisation.
Adaptateur pour balai d’essuie-glace, essuie-glace et véhicule Domaine de l’invention L’invention concerne un adaptateur pour balai d’essuie-glace, un essuie-glace avec l’adaptateur et un véhicule avec l’essuie-glace.
Etat de la technique Les performances aérodynamiques des connexions entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace ne permettent pas une application suffisante du balai contre la vitre à essuyer. En conséquence, la qualité de l’essuyage de la vitre n’est pas suffisante.
Il y a donc un besoin pour une connexion entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace qui permet d’augmenter la qualité de l’essuyage.
Le but de l’invention est de fournir une connexion entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace qui permet d’augmenter la qualité de l’essuyage.
Pour cela l’invention propose un adaptateur pour balai d’essuie-glace, configuré pour assembler un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace, l’adaptateur s’étendant selon une direction longitudinale entre une première extrémité longitudinale et une deuxième extrémité longitudinale, la première extrémité longitudinale étant configurée pour recevoir le bras, l’adaptateur comprenant en outre une surface d’attaque de flux d’air qui s’étend de la première extrémité longitudinale à la deuxième extrémité longitudinale de manière divergente.
Selon une variante, la surface d’attaque de flux d’air diverge d’un angle supérieur à 0° et inférieur ou égal à 35° par rapport à la direction longitudinale.
Selon une variante, l’adaptateur comprend en outre une surface de fuite de flux d’air qui s’étend de la première extrémité longitudinale à la deuxième extrémité longitudinale de l’adaptateur, parallèlement à la direction longitudinale.
Selon une variante, l’adaptateur comprend en outre une paroi supérieure délimitée transversalement à la direction longitudinale par la surface d’attaque de flux d’air et par la surface de fuite de flux d’air, une paroi latérale reliée à la paroi supérieure par la surface de fuite de flux d’air, la paroi supérieure et la paroi latérale délimitant un volume interne dans lequel est disposé un logement de réception de bras accessible par la première extrémité longitudinale.
Le module d’habillage 7 comprend un organe de diffusion d’ondes électromagnétiques. Dans le cas présent, cet organe de diffusion d’ondes électromagnétiques est apte à émettre des ondes électromagnétiques dans le spectre visible, communément appelées lumière par la suite. Cet organe de diffusion comprend par exemple un guide de lumière couplé à un émetteur de lumière (non représentés). Selon d’autres modes de réalisation, l’organe de diffusion d’ondes électromagnétiques est apte à émettre d’autres types d’ondes électromagnétiques, par exemple des ondes infrarouges ou des ondes radioélectriques. On peut prévoir que le module d’habillage 7 comprend plusieurs organes de diffusion d’ondes électromagnétiques, chaque organe étant apte à diffuser un ou plusieurs types d’ondes électromagnétiques.
Le module d’habillage 7 comprend en outre une surface externe transparente ou translucide auxdites ondes électromagnétiques. Dans le cas présent, la surface externe est au moins transparente ou translucide à la lumière. Le module d’habillage 7 est ainsi apte à émettre de la lumière vers l’extérieur à travers la surface externe transparente ou translucide à la lumière afin, par exemple, de transmettre un signal lumineux. Par ailleurs, cette émission de lumière peut également être utilisée pour améliorer le rendu esthétique du module d’habillage 7. Selon un mode de réalisation particulier, la surface externe peut éventuellement dévier des ondes électromagnétiques, par exemple la lumière. Il est ainsi possible d’apporter avantageusement une correction optique devant les unités optiques 8.
La portion inférieure 4 présente une deuxième surface externe 9 visible depuis l’extérieur du véhicule 1 lorsque la face avant 2 est montée sur le véhicule 1. La portion inférieure 4 comprend notamment un panneau inférieur 10 réalisé, dans le cas présent, en matière plastique.
Comme illustré aux figures 4 et 5, une extrémité supérieure de la portion inférieure 4 et une extrémité inférieure de la portion supérieure 3 sont adjacentes et décalées horizontalement le long de l’axe longitudinal X du véhicule 1, de sorte que l’extrémité supérieure de la deuxième surface externe 9 de la portion inférieure 4 est située plus avant du véhicule 1 que l’extrémité inférieure adjacente de la première surface externe 5 de la portion supérieure 3. Ce décalage horizontal d1 est compris entre 10 et 100 mm selon les modes de réalisation, de préférence entre 20 et 80 mm, ( ).
Le décalage horizontal d1 le long de l’axe longitudinal X du véhicule 1 entre la portion inférieure 4 et la portion supérieure 3 de la face avant 2 engendre une mise en retrait de la portion supérieure 3 par rapport à la portion inférieure 4 (figures 3 et 4). Ainsi, lors d’un choc frontal, par exemple lors d’un choc à faible vitesse de type parking, la portion inférieure 4 de la face avant 2 est la première partie de la face avant 2 à subir le choc. La portion supérieure 3 étant en retrait, celle-ci n’est, au moins pendant une partie du choc, pas impactée par le choc. En conséquence, le module d’habillage 7 compris dans cette portion supérieure 3 de la face avant 2 n’est lui aussi pas impacté par ce choc. De cette manière, on réduit, voire on supprime, le risque d’endommagement du module d’habillage 7 lors d’un choc, notamment un choc « parking ». De manière préférée, la face avant 2 est configurée pour que l’extrémité inférieure de la portion supérieure 3 soit située verticalement (c’est-à-dire suivant l’axe Z) plus haut que les impacteurs que le véhicule 1 est susceptible de rencontrer, notamment lors d’un choc « parking ». Le module d’habillage 7 étant situé dans la portion supérieure 3, le risque qu’il soit endommagé lors d’un choc, notamment lors d’un choc « parking », est encore réduit.
Le décalage horizontal d1 compris entre 10 et 100 mm, de préférence entre 20 et 80 mm, est suffisamment grand pour que, lors d’un choc de type parking, la portion inférieure 4 absorbe tout ou une plus grande partie de la déformation due au choc, réduisant, voire supprimant, la déformation reçue par la portion supérieure 3. Autrement dit, la portion inférieur 4 forme une proéminence par rapport à la portion supérieure 3 au niveau d’une surface externe de la face avant 2. Le décalage d1 peut être adapté selon les modes de réalisation, par exemple en fonction des propriétés d’absorption de choc de la portion inférieure 4 de la face avant 2.
Par ailleurs, comme illustré à la , le panneau inférieur 10 est configuré pour être déplaçable sur une course de 10 à 100 mm, de préférence de 20 à 80 mm, en direction de l’arrière du véhicule 1 indépendamment du panneau supérieur 6 lors d’un choc au niveau de la deuxième surface externe 9. Ainsi, le panneau inférieur 10 peut absorber une plus grande partie de la déformation due au choc sans que cela n’impacte le panneau supérieur 6 de la portion supérieur 3. Le risque d’endommager lors d’un choc le module d’habillage 7 compris dans le panneau supérieur 3 est ainsi réduit. Dans le cas particulier d’un choc à faible énergie cinétique, il est possible que cette énergie cinétique soit suffisamment faible pour ne pas engendrer de déplacement du panneau inférieur 10 mais entrainer seulement une légère déformation locale.
On comprend que, lors d’un choc, le panneau inférieur 10 peut être déplacé vers l’arrière du véhicule 1 selon un mouvement comprenant en moins en partie une composante suivant l’axe longitudinal X du véhicule 1.
Selon le premier mode de réalisation, le panneau inférieur 10 et le panneau supérieur 6 ne sont pas fixés l’un à l’autre. Dans le cas présent, l’extrémité supérieure du panneau inférieur 10 forme un dégagement, l’extrémité inférieure du panneau supérieur 6 étant agencée dans le dégagement à distance et en regard de l’extrémité supérieure du panneau inférieur 10. Il s’agit d’un moyen simple et peu couteux d’obtenir une face avant 2 pour laquelle, depuis l’extérieur, les panneaux supérieur 6 et inférieur 10 semblent affleurants tout en conservant la capacité du panneau inférieur 10 à se déplacer indépendamment du panneau supérieur 6 lors d’un choc. Plus particulièrement, dans le cas présent le dégagement forme une rainure 11 et l’extrémité inférieure du panneau supérieure 6 forme une languette 12, aussi appelée bord tombé, agencée dans la rainure 11. On comprend que la rainure 11 et la languette 12 ont une forme générale allongée le long de l’axe transversal Y du véhicule 1.
Comme illustré à la , lors d’un choc, le panneau inférieur 10 est déplacé vers l’arrière du véhicule 1, par exemple le long de l’axe longitudinal X du véhicule 1. Lors de ce déplacement, le décalage horizontal d1 entre l’extrémité inférieure de la première surface externe 5 et l’extrémité supérieure adjacente de la deuxième surface externe 9 est réduit. Toutefois, on remarque que le panneau supérieur 6 et le panneau inférieur 10 sont agencés de sorte que, à la suite du déplacement du panneau inférieur 10 occasionné par le choc, il demeure un décalage horizontal réduit d1’ permettant de dissimuler depuis l’extérieur un éventuel arrière-plan technique peu esthétique.
La rainure 11 et la languette 12 s’étendent dans un même plan sensiblement horizontal lorsque la face avant 2 est montée sur le véhicule 1 (figures 4 et 5). Ainsi, lors d’un choc, le panneau inférieur 10 peut être déplacé vers l’arrière le long de l’axe longitudinal X du véhicule 1 sans que ce déplacement ne soit perturbé par des contacts entre la languette 12 et la rainure 11. On assure par la même occasion que le déplacement du panneau inférieur 10 n’entraine pas un déplacement du panneau supérieur 6 ce qui risquerait d’endommager le module d’habillage 7.
Selon un troisième mode de réalisation représenté à la , on peut prévoir que l’extrémité inférieure du panneau supérieur 6 forme un dégagement formant une rainure 11 et que l’extrémité supérieure du panneau inférieur 10 forme une languette 12 agencée dans la rainure 11 en regard et à distance de cette rainure 11. On comprend que ce mode de réalisation offre les mêmes avantages que ceux du mode de réalisation décrit précédemment et n’en diffère que par le positionnement inversé de la rainure 11 et de la languette 12 passant respectivement des panneaux inférieure 10 et supérieur 6 aux panneaux supérieur 6 et inférieur 10.
L’agencement de l’extrémité supérieure du panneau inférieur 10 par rapport à l’extrémité inférieure du panneau supérieur 6 peut varier selon les modes de réalisation. On remarque qu’il est avantageux qu’au moins une partie de l’extrémité supérieure de la portion inférieure 4 et/ou au moins une partie de l’extrémité inférieure de la portion supérieure 3 s’étendent dans un plan sensiblement horizontal lorsque la face avant 2 est montée sur le véhicule 1. En effet, comme indiqué ci-dessus, un tel agencement permet un déplacement du panneau inférieur 10 indépendamment d’un déplacement du panneau supérieur 6 afin de réduire le risque d’endommager le module d’habillage 7 lors d’un choc.
Notamment, selon un quatrième mode de réalisation illustré aux figures 8 et 9, le panneau supérieur 6 et le panneau inférieur 10 sont venus de matière. Ainsi, le panneau supérieur 6 et le panneau inférieur 10 ne forment qu’une seule pièce, ce qui facilite l’intégration de la face avant 2 sur le véhicule 1 et permet d’obtenir une face avant 2 présentant une continuité de forme, créant un effet visuel avantageux.
Dans le cas où les panneaux supérieur 6 et inférieur 10 sont venus de matière, on peut en outre prévoir que la portion de la face avant 2 à la jonction entre le panneau supérieur et le panneau inférieur forme une zone de liaison 13 configurée pour se déformer ou se rompre lors d’un choc, par exemple un choc parking, au niveau de la deuxième surface externe 9 de la portion inférieure 4. Ainsi, lors d’un tel choc, la zone de liaison 13 se déforme ou se rompt facilement, permettant un déplacement de la portion inférieure 4 indépendamment de la portion supérieure 3. Par exemple, selon le quatrième mode de réalisation présenté, on peut prévoir que la zone de liaison 13 est plus souple que le reste de la face avant 2 en diminuant l’épaisseur de la matière au niveau de la zone de liaison 13, permettant ainsi au panneau inférieur 10 de se déplacer indépendamment du panneau supérieur 6. La figure 9A représente une configuration avant un éventuel choc. La figure 9B représente une configuration après ou pendant un choc. On remarque que la zone de liaison 13 souple se déforme lors du choc, permettant un déplacement du panneau inférieur 10 indépendamment du panneau supérieur 6. Ainsi, la portion inférieure 4 absorbe la déformation ou une plus grande partie de la déformation due au choc sans que cette déformation ou cet impact ne soit répercuté sur la portion supérieure 3, préservant ainsi cette dernière, et plus particulièrement le module d’habillage 7, d’un potentiel endommagement. La zone de liaison 13 peut être formée selon toutes techniques connues de l’homme du métier.