INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un autre exemple de mise en œuvre : * le système endoscopique comporte : - une première fibre optique multicoeurs et une deuxième fibre optique multicœurs, * l’appareil d’acquisition et de traitement d’images comporte : - une source d’éclairage configurée pour délivrer un faisceau lumineux à la première fibre optique multicoeurs, - un premier capteur d’imagerie configuré pour recevoir un faisceau lumineux en provenance de l’extrémité proximale de la première fibre optique multicoeurs, - un deuxième capteur d’imagerie configuré pour recevoir un faisceau lumineux en provenance de l’extrémité proximale de la deuxième fibre optique multicoeurs.
Selon un autre exemple de mise en œuvre: * le système endoscopique comporte : - une première fibre optique multicoeurs et une deuxième fibre optique multicœurs, * l’appareil d’acquisition et de traitement d’images comporte : - une première source d’éclairage configurée pour délivrer un faisceau lumineux à la première fibre optique multicoeurs, - au moins une deuxième source d’éclairage configurée pour délivrer un faisceau lumineux à la deuxième fibre optique multicoeurs, - un premier capteur d’imagerie configuré pour recevoir un faisceau lumineux en provenance de l’extrémité proximale de la première fibre optique multicoeurs, - un deuxième capteur d’imagerie configuré pour recevoir un faisceau lumineux en provenance de l’extrémité proximale de la deuxième fibre optique multicoeurs.
Avantageusement: - la ou les sources d’éclairage sont configurées pour délivrer des faisceaux lumineux selon des spectres de longueurs d’onde différentes, - le ou les capteurs d’imagerie sont configurés pour acquérir des images de spectres de longueurs d’ondes différentes, - le processeur d’imagerie traite les images de spectres de longueurs d’ondes différentes pour obtenir une image de surrésolution spectrale.
Par exemple: - la ou les sources d’éclairage sont configurées pour délivrer des faisceaux lumineux selon des spectres de longueurs d’onde du rouge, du vert et du bleu ; - le ou les capteurs d’imagerie sont configurés pour acquérir des images de spectres de longueurs du rouge, du vert et du bleu ; - le processeur d’imagerie traite les images de spectres de longueurs d’ondes pour obtenir une image contrastée ou colorée.
Selon un autre exemple: - le processeur d’imagerie pilote le ou les capteurs d’imagerie pour acquérir des images décalées dans le temps, - le processeur d’imagerie traite les images décalées dans le temps pour obtenir une image de surrésolution temporelle.
Selon un autre exemple avantageux: - le processeur d’imagerie pilote le ou les capteurs d’imagerie pour acquérir des images décalées dans l’espace avec une zone de recouvrement, - le processeur d’imagerie traite les images décalées dans l’espace pour obtenir une image de surrésolution spatiale.
Selon une variante de réalisation, le système endoscopique médical comporte une fibre optique d’éclairage présentant une extrémité distale et une extrémité proximale, l’extrémité distale de la fibre optique d’éclairage étant située à la tête distale de l’instrument d’insertion tandis que l’extrémité proximale de la fibre optique d’éclairage étant située à la partie proximale de l’instrument d’insertion en étant pourvue d’un connecteur optique par lequel est acheminé un faisceau lumineux d’éclairage fourni par une source d’éclairage.
Avantageusement, l’appareil d’acquisition et de traitement d’images comporte un système optique de séparation disposé sur le trajet optique entre l’extrémité proximale d’une fibre optique multicœurs et un capteur d’imagerie et réfléchissant en direction de l’extrémité proximale d’une fibre optique multicœurs, le faisceau lumineux provenant d’une source d’éclairage.
Afin de limiter l’impact environnemental des aéronefs, il a été proposé de remplacer le kérosène mis en œuvre dans la chambre de combustion par une énergie potentiellement plus vertueuse, notamment un gaz combustible tel que du dihydrogène (H2). Néanmoins, la configuration actuelle des turbomachines ne permet pas la mise en œuvre d’un tel gaz.
En effet, en fonctionnement, il existe un risque d’éclatement d’un ou des disques, phénomène connu sous l’acronyme anglais UERF pour « Uncontained Engine Rotor Failure ». Un tel éclatement peut générer des débris pouvant endommager la canalisation ou les équipements du système d’alimentation. Or, le mélange hydrogène-air dans une proportion volumique d’hydrogène comprise entre 13% et 65% devient détonant. Ainsi, compte tenu du débit du gaz de l’ordre de plusieurs centaines de g/s, de la pression du gaz pouvant être supérieure à 100 bars et du niveau d’énergie mis en jeu dans le disque, l’éclatement d’au moins un disque est susceptible de causer une explosion. Une telle explosion représente un évènement catastrophique pour l’aéronef. Aussi, le mélange dihydrogène-air, dans une proportion volumique de dihydrogène comprise entre 4% et 75%, est inflammable.
Afin d’éviter d’endommager la canalisation et donc de limiter le risque d’explosion dans la turbomachine, il a été envisagé de renforcer le carter interne par un bouclier de renfort annulaire afin de contenir le ou les disques en cas d’éclatement.
Toutefois, une telle solution n’est pas envisageable dans les configurations de turbomachines actuelles. En particulier, le renforcement du carter interne pénaliserait fortement la turbomachine en termes de coût et de masse. En outre, l’intégration d’un tel bouclier de renfort n’est pas aisée compte tenu de l’épaisseur nécessaire à un tel bouclier pour remplir sa fonction de protection.
Dans ce cadre, il existe un besoin de fournir une turbomachine d’aéronef comprenant une chambre de combustion destinée à être alimentée en gaz combustible, qui soit plus légère, et économique et dont le risque d’explosion est limité voire nul.
A cet effet, l’invention propose une turbomachine pour un aéronef, la turbomachine présentant un axe longitudinal et comprenant :
- un corps haute pression comprenant un compresseur haute pression et une turbine haute pression, et
- une chambre de combustion.
La turbomachine selon l’invention est remarquable en ce que :
- le corps haute pression est agencé à l’arrière du corps basse pression, et le compresseur haute pression est situé à l’arrière de la turbine haute pression,
- la chambre de combustion est située à l’arrière de la turbine haute pression, voire du compresseur haute pression,
et en ce qu’elle comprend en outre un système d’alimentation de la chambre de combustion en gaz combustible, ce système d’alimentation étant situé à l’arrière de la turbine haute pression, voire du compresseur haute pression.
Selon l’invention, la turbomachine comprend donc d’avant en arrière le long de l’axe longitudinal, et dans le sens d’écoulement du flux d’air secondaire, le compresseur basse pression, la turbine basse pression, la turbine haute pression et le compresseur haute pression.
Selon l’invention, la chambre de combustion ainsi que son système d’alimentation en gaz combustible sont situés au moins en arrière de la turbine haute pression.
Ainsi, grâce à cette configuration particulière de la turbomachine, le système d’alimentation en gaz combustible est situé en dehors de la zone d’éclatement du disque de turbine. En cas d’éclatement d’un tel disque, le risque d’endommager le système d’alimentation en gaz combustible de la chambre de combustible est limité. Le risque de fuite du gaz combustible est donc fortement réduit limitant ainsi le risque d’explosion dans la turbomachine et/ou l’aéronef.
53 : fente de pêne
54 : fente USB
55 : trou de couvercle USB
56 : trou de fixation
60 : anse
61 : découpe de pêne
62 : ailette allongée
63 : anse à patte courte
64 : anse à patte longue
70 : pêne
71 : côté de verrouillage à anse
72 : côté de verrouillage à came
73 : surface de réception de ressort
80 : came
81 : trou
82 : fente d’ouverture
De préférence, le transistor d’activation est de type PMOS dont la grille est connectée à l’anode de la photodiode associée, le drain à la capacité d’intégration et la source à une tension d’alimentation Vdd ex du capteur.
Le transistor de désactivation est préférentiellement de type PMOS dont la grille est connectée à l’anode de la photodiode, le drain à un miroir de courant connecté à la capacité d’intégration et la source à une tension d’alimentation Vdd inh du capteur.
En variante, le transistor d’activation est de type NMOS dont la grille est connectée à la cathode de la photodiode, le drain à une tension d’alimentation Vdd ex du capteur et la source à la capacité d’intégration.
Le transistor de désactivation peut être de type NMOS dont la grille est connectée à la cathode de la photodiode, le drain à une tension d’alimentation Vdd inh du capteur et la source à un miroir de courant connecté à la capacité d’intégration, la tension d’alimentation Vdd inh étant préférentiellement égale à Vdd ex .
Le capteur peut comporter un ensemble de pixels organisés en matrice comprenant une pluralité de cellules de type « OFF » telles que définies plus haut.
Dans un mode de réalisation, chaque cellule « OFF » comporte un pixel central correspondant à la partie excitatrice et plusieurs pixels périphériques correspondant à la partie inhibitrice, les pixels périphériques étant notamment au nombre de quatre et les pixels de la cellule « OFF » étant alors préférentiellement agencés sur la matrice sous forme de croix.
De préférence, chaque pixel comporte une seule photodiode connectée à plusieurs transistors différents de sorte à servir plusieurs cellules « OFF », la photodiode étant notamment connectée à cinq transistors différents dont un transistor d’activation d’un pixel central et quatre transistors de désactivation de pixels périphériques.
L’invention a également pour objet, selon un autre de ses aspects, un procédé d’acquisition d’une image ou d’une vidéo, notamment sous un éclairage inférieur ou égal à 3000 lux, en utilisant le capteur selon l’invention.
La représente l’évolution de la tension en circuit ouvert d’une photodiode en mode photovoltaïque en fonction de la luminance ;
la illustre schématiquement un premier exemple de capteur selon l’invention ;
la représente schématiquement un deuxième exemple de capteur selon l’invention ;
la illustre schématiquement un premier exemple de cellule « OFF » d’un capteur selon l’invention ;
la représente schématiquement un deuxième exemple de cellule « OFF » d’un capteur selon l’invention ;
la illustre schématiquement un capteur selon l’invention comportant un ensemble de pixels ;
la illustre schématiquement une simulation d’un capteur selon l’invention comportant un ensemble de pixels ;
La est similaire à la avec augmentation de la tension d’alimentation du pixel de 100 mV. La fréquence des impulsions augmente alors à environ 4,5 MHz.
Les applications potentielles de l’invention concernent les domaines de l’électronique embarquée, c’est-à-dire ne pouvant bénéficier d’un raccord au réseau électrique. Pour ces applications, l’installation d’un capteur selon l’invention en sera facilitée, car aucune modification des infrastructures n’est requise pour alimenter le capteur, une pile ou batterie étant suffisante. Dans ce contexte, les applications sont nécessairement celles de l’Internet des Objets où une information visuelle aussi rudimentaire soit-elle est requise. Des exemples peuvent être cités dans le domaine de la domotique (notamment aide aux personnes âgées) et des transports (comptage de personnes dans les bus, métro, gares ferroviaires et terrestres, aéroports). La déclinaison de ces applications pourra être effectuée dans les lieux très sombres, puisque l’invention permet d’ajuster la dynamique de codage dans les gammes de luminance basse (<50 lux).
L’invention n’est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus. Par exemple, il est possible de prévoir un autre agencement des pixels de la cellule « OFF » de la matrice. Par exemple, la croix décrite ci-avant peut être tournée d’un angle de 45°, c’est-à-dire être en « X » sur la matrice de pixels plutôt qu’en « + », les pixels périphériques occupant alors les orientations nord-est, nord-ouest, sud-est et sud-ouest. Les pixels périphériques peuvent également être au nombre de huit, au lieu de quatre.
On peut associer au capteur différentes lentilles ou optiques, par exemple à focale fixe ou variable.
Procédé de fabrication d’un dispositif optoélectronique comprenant une LED et une photodiode La présente description concerne de façon générale le domaine des dispositifs optoélectroniques. Elle vise plus particulièrement la réalisation d’un dispositif optoélectronique comportant au moins une diode électroluminescente (LED), et au moins une photodiode. Elle vise notamment la réalisation simultanée, au moyen d’une étape d’épitaxie commune, d’un empilement actif d’émission de LED et d’un empilement actif de réception de photodiode, destinés à fonctionner dans une même gamme de longueurs d’ondes.
On a déjà proposé, par exemple dans le domaine des systèmes de communication optique, des dispositifs comprenant une ou plusieurs LED configurées pour émettre des signaux lumineux, et une ou plusieurs photodiodes configurées pour recevoir et mesurer des signaux émis par les LED.
Il serait souhaitable de pouvoir améliorer au moins en partie certains aspects de ces systèmes.
Il serait en particulier souhaitable de pouvoir réaliser simultanément, au moyen d’une étape d’épitaxie commune, un empilement actif d’émission de la LED et un empilement actif de réception de la photodiode.
Pour cela, un mode de réalisation prévoit un procédé de fabrication d’un dispositif optoélectronique comportant au moins une LED et au moins une photodiode, comprenant les étapes successives suivantes : a) former, par épitaxie, un empilement actif semiconducteur d’émission et de réception commun à la LED et à la photodiode ; b) former des tranchées s’étendant verticalement à travers l’empilement actif et délimitant latéralement la LED et la photodiode, dans lequel les tranchées sont agencées de façon que les dimensions latérales de la LED soient inférieures aux dimensions latérales de la photodiode.
Selon un mode de réalisation, les tranchées sont agencées de façon que les dimensions latérales de la LED soient au moins deux fois inférieures aux dimensions latérales de la photodiode.
Selon un mode de réalisation, les tranchées sont agencées de façon que les dimensions latérales de la LED soient au moins quatre fois inférieures aux dimensions latérales de la photodiode.
Selon un mode de réalisation, les tranchées sont agencées de façon que les dimensions latérales de la LED soient inférieures à 4 µm.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend, entre l’étape a) et l’étape b), une étape de report et de fixation de l’empilement actif sur une face d’un circuit intégré de contrôle préalablement formé dans et sur un substrat semiconducteur.
Selon un mode de réalisation, l’étape de report et de fixation, l’empilement actif est fixé sur ladite face du circuit intégré de contrôle par collage moléculaire.
Selon un mode de réalisation, à l’issue de l’étape de report et de fixation, l’empilement actif s’étend de façon continue sur toute la surface du circuit intégré de contrôle.
Selon un mode de réalisation, l’empilement actif semiconducteur comprend un ou plusieurs alliages semiconducteurs de type III-V ou II-VI.
L’invention s’étend à un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un système de contrôle d’un éclairage selon l’invention.
L’invention peut encore s’étendre à un produit programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme enregistrées sur un support lisible par ordinateur pour mettre en œuvre les étapes du procédé de gestion et/ou du procédé de contrôle selon l’invention lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur. Alternativement, le produit programme d’ordinateur est téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support de données lisible par un ordinateur et/ou exécutable par un ordinateur.
L’invention concerne, en outre, un support d’enregistrement de données, lisible par un ordinateur, sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur selon l’invention comprenant des instructions de code de programme de mise en œuvre du procédé de gestion et/ou de contrôle selon l’invention.
La présente invention concerne enfin un signal d'un support de données, portant le produit programme d'ordinateur tel qu’exposé précédemment.
Présentation des figures D’autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif et non limitatif, en relation avec les différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes :
La est une vue schématique d’un mode de réalisation d’un système de gestion de l’éclairage d’un véhicule équipé au sein d’un véhicule.
La est un ordinogramme général d’un exemple d’exécution d’un procédé de gestion et d’un procédé de contrôle d’un éclairage de véhicule.
La est un ordinogramme détaillant un exemple d’exécution des procédés selon l’invention.
La est un ordinogramme détaillant des exemples de variantes d’exécution des procédés selon l’invention.
Description détaillée La illustre schématiquement un mode de réalisation d’un système de contrôle 1 d’un éclairage, notamment d’ambiance, d’un habitacle de véhicule 2. Particulièrement, le système de contrôle 1 est apte à contrôler un ou plusieurs dispositif(s) d’éclairage 3 équipant le véhicule 2, particulièrement un habitacle de véhicule 2. Les dispositifs d’éclairage 3 considérés peuvent notamment être des dispositifs d’éclairage 3 spécifiquement destinés à la mise en œuvre d’une ambiance définie au sein de l’habitacle du véhicule 2 par exemple par éclairage d’éléments d’architecture du véhicule 2. Le système de contrôle 1 peut être équipé dans tout type de véhicule 2, notamment dans les véhicules 2 automobiles, par exemple des véhicules 2 particuliers, utilitaires, ou de transport public tels que des bus, trains ou autre.
Le système de contrôle 1 comprend des éléments matériels et/ou logiciels aptes à mettre en œuvre un procédé de gestion 100 de l’éclairage du véhicule 2 et un procédé de contrôle 200 de l’éclairage du véhicule 2 selon l’invention, davantage définis ci-après. Les éléments matériels comportent au moins une unité de traitement 4 de données, un moyen de localisation 5 du véhicule 2, au moins un dispositif d’éclairage 3 et un module de contrôle 6 dudit dispositif d’éclairage 3.
L’unité de traitement 4 comprend au moins un calculateur comportant des ressources matérielles et logicielles, plus précisément au moins un processeur, ou microprocesseur, coopérant avec un ou des élément(s) de mémoire compris dans le système de contrôle 1 ou équipés dans le véhicule 2. L’élément de mémoire est un espace de stockage constituant un support d'enregistrement lisible par un ordinateur ou par le calculateur de l’unité de traitement 4 et qui comprend des instructions qui, lorsqu'elles sont exécutées par l’ordinateur ou le calculateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les procédés selon l’invention. Le calculateur est ainsi apte à exécuter des instructions pour la mise en œuvre d’un programme d’ordinateur.
Le moyen de localisation 5 peut notamment permettre la localisation du véhicule 2. Il intègre, par exemple, un système de localisation du véhicule 2 et/ou une cartographie de l’infrastructure routière. Notamment, la localisation du véhicule 2 peut être fournie par un système de type GPS, de l’acronyme anglais « Global Positioning system ». Alternativement ou en complément, le moyen de localisation 5 peut être un système de localisation embarqué dans le véhicule 2. Le moyen de localisation 5 est apte à recevoir et transmettre, notamment à l’unité de traitement 4, des données relatives à la position du véhicule 2 telles que des coordonnées GPS comprenant une longitude et une latitude du véhicule 2. Le moyen de localisation 5 peut, en outre, optionnellement être configuré pour recevoir et transmettre des données relatives à une date et une heure d’un jour courant. On entend ici par « jour courant » un jour de l’année civile correspondant à un intervalle de temps qui sépare un moment de son lendemain à la même heure.
Optionnellement, le système de contrôle 1 peut comprendre un module de communication 7 configuré pour recevoir des données issues d’une base de données ou d’un ou plusieurs appareils connectés, tels qu’un téléphone mobile, une montre connectée ou autre, par l’intermédiaire d’une liaison sans fil basse fréquence ou haute fréquence. Il peut, par exemple, s’agir d’une liaison sans fil basée sur des technologies « cellulaire», « Wifi » et/ou « Bluetooth ». Tel que d’avantage exposé ci-après, le module de communication 7 peut être mis en œuvre afin d’extraire des données relatives aux coordonnées de position du véhicule 2 et/ou relatives à la date et l’heure du jour courant.
Le module de contrôle 6 est configuré pour commander l’au moins un dispositif d’éclairage 3. Il est notamment apte à en changer la couleur d’éclairage en fonction d’instructions communiquées par l’unité de traitement 4. Optionnellement, le module de contrôle 6 peut être configuré pour contrôler au moins une autre action de l’au moins un dispositif d’éclairage 3, tel que l’allumage, l’extinction, l’ajustement de l’intensité ou tout autre paramètre propre au dispositif d’éclairage 3 considéré. De manière avantageuse, le module de contrôle 6 peut être configuré de sorte à commander une pluralité de dispositifs d’éclairage 3 de manière simultanée ou successive.
Les figures 2 à 4 illustrent des exemples et variantes d’exécution d’un procédé de gestion 100 d’au moins un dispositif d’éclairage 3, notamment d’ambiance, d’un habitacle de véhicule 2. L’invention concerne également un procédé de contrôle 200 de l’au moins un dispositif d’éclairage 3. De tels procédés peuvent également être considérés comme étant des procédés de fonctionnement du système de contrôle 1 exposé précédemment ou comme un procédé de fonctionnement du véhicule 2 automobile équipé d’un tel système de contrôle 1.
La structure suspendue 102 peut par ailleurs comprendre, de manière optionnelle, un élément mécanique mobile par rapport à la périphérie rigide du support 104. Cet élément, qui est une partie de la structure 102, est configuré pour que ses déplacements par rapport au support 104 modifient les propriétés optiques, par exemple l'indice optique effectif, de la portion 116 du guide d'onde 118 et/ou du résonateur 124. Dans l'exemple de mode de réalisation des figures 1 à 4, la structure 102 comprend un tel élément mécanique mobile.
Plus particulièrement, dans l'exemple des figures 1 à 4, cet élément mécanique mobile, c'est à dire la partie mobile de la structure 102, est une portion de la couche 126, référencée 128 dans ces figures. Un espace vide sépare le support 104 de tout ou partie de la partie mobile 128.
Dans une direction parallèle au substrat 100, la partie mobile 128 de la structure 102 est séparée du résonateur 124 par un espace, dit espace mécanique. L'espace mécanique, ou, dit autrement, la partie mobile 128 et le résonateur 124, sont configurés pour qu'un déplacement de la partie mobile 128 dans la direction parallèle au substrat 100, de préférence la direction dans laquelle l'espace mécanique est le plus faible, entraîne une variation correspondante de l'espace mécanique, et donc de l'indice optique effectif du résonateur 124.
De préférence, la direction dans laquelle l'espace mécanique est le plus petit, et la direction dans laquelle l'espace de couplage entre la portion 116 du guide d'onde 118 et le résonateur est le plus petit sont confondues et correspondent, de préférence, à une direction de déformation des liaisons souples 114 lorsque celles-ci sont présentes.
La partie mobile 128 de la structure 102 est fixée au support 104, par une liaison mécanique autorisant le déplacement de cette partie mobile 128 par rapport au support 104, et, plus particulièrement, par rapport à la périphérie rigide du support 104. De préférence, la liaison mécanique de la partie mobile 128 au support 104 est configurée pour autoriser le déplacement de la partie 128 dans la même direction parallèle au substrat que celle pour laquelle l'espace optique et/ou l'espace mécanique sont les plus faibles.