Moteur d’aéronef (1) comprenant un système de mesure de température et de pression (2) comprenant un interrogateur optique (240) et au moins un conducteur optique (230), le conducteur optique (230) comprenant un point de mesure de pression (222) disposé à l’intérieur du moteur (1) et formé à une extrémité distale (2302) par une cavité de Fabry-Pérot (222), et une pluralité de points de mesure de température (221) disposés dans le moteur (1) et espacés les uns des autres le long du conducteur optique (230), chaque point de mesure de température (221) étant formé par un réseau de Bragg (221), l’interrogateur optique (240) comprenant un dispositif de commande (244), un module source (241) pour générer des signaux optiques (O 1 ) à travers le conducteur optique (230), un module de détection (242) pour détecter des signaux optiques réfléchis (O 2 , O’ 2 ), et un coupleur optique (243) couplant optiquement et de manière directe le module source (241) et le module de détection (242) à une extrémité proximale (2301) du conducteur optique (230), le dispositif de commande (244) étant configuré pour : mesurer les signaux optiques réfléchis (O 2 ) par la cavité Fabry-Pérot (222) et déterminer à partir de ladite mesure une valeur de pression au point de mesure de pression (222), mesurer les signaux optiques réfléchis (O’ 2 ) par la pluralité des réseaux de Bragg (221) et déterminer, à partir desdites mesures, une valeur de température pour chaque point de mesure de température (221), transmettre un signal électrique (S) représentatif des valeurs de pression et de température déterminées. Moteur d’aéronef (1) selon la revendication 1 dans lequel le point de mesure de pression (222) est au contact d’une partie d’une zone chaude (12) du moteur d’aéronef (1). Moteur d’aéronef (1) selon la revendication 2 dans lequel le conducteur optique (230) est agencé autour d’une tuyère d’éjection (123) de gaz d’échappement du moteur d’aéronef (1) et comprend une pluralité de points de mesure de température (221) répartis autour de ladite tuyère d’injection (123), chaque point de mesure de température (221) fournissant une mesure d’au moins une température des gaz d’échappement. Moteur d’aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 3 dans lequel le dispositif de commande (244) est configuré pour déterminer des valeurs de pression et de température concernant un fluide externe au conducteur optique, le fluide étant choisi parmi les fluides suivants : l’air, l’huile, le carburant, ou l’eau. Moteur d’aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 4 dans lequel le conducteur optique (230) est une fibre optique, ou un barreau de saphir. Moteur d’aéronef (1) selon la revendication 5 dans lequel la fibre optique est une fibre optique de silice, ou une fibre optique de saphir. Moteur d’aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 6 dans lequel au moins un réseau de Bragg (221) est formé à une distance inférieure à 10 mm de la cavité Fabry-Pérot (222). Moteur d’aéronef selon l’une des revendications 1 à 7 dans lequel le conducteur optique (230) comprend au moins un point de mesure de température (221) positionné au contact d’une zone froide (11) du moteur d’aéronef (1). Moteur d’aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 8 dans lequel le dispositif de commande (244) est configuré pour utiliser la mesure des signaux optiques réfléchis (O 2 ) par la cavité Fabry-Pérot (222) afin de déterminer une longueur d’onde variable en fonction de la pression et déterminer la valeur de pression à partir de ladite longueur d’onde mesurée et de données de calibration de pression. Moteur d’aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 9 dans lequel le dispositif de commande (244) est configuré pour utiliser la mesure des signaux optiques réfléchis (O’ 2 ) par la pluralité de réseaux de Bragg (221) afin de déterminer une pluralité de longueurs d’ondes variables en fonction de la température et déterminer à partir desdites longueurs d’onde mesurées et de données de calibration de température, une valeur de température pour chaque point de mesure de température (221).