Système de transport marin comportant un premier hydroptère (P), dit hydroptère pilote, et au moins un deuxième hydroptère (S), dit hydroptère suiveur, des moyens de communication (TCP, TCS) permettant un échange d’informations entre l’hydroptère pilote (P) et l’hydroptère suiveur (S), l’hydroptère pilote(P) comportant un poste de pilotage, une unité de commande (UC1) et des moyens de géolocalisation (GP), l’hydroptère suiveur (S) comportant une unité de commande (UC2) et des moyens de géolocalisation (GS), ledit système de transport étant configuré pour fonctionner au moins selon un mode imitation dans lequel l’hydroptère pilote (P) est commandé par un conducteur et l’hydroptère suiveur (S) reproduit le comportement de déplacement de l’hydroptère pilote, et selon un mode différencié dans lequel le comportement de déplacement de l’hydroptère suiveur (S) est commandé par l’hydroptère pilote (P). Système de transport marin selon la revendication 1, dans lequel dans le mode différencié le comportement de déplacement de l’hydroptère suiveur est commandé directement par le conducteur. Système de transport marin selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’hydroptère pilote est configuré pour envoyer à l’unité de commande de l’hydroptère suiveur au moins le positionnement, la direction et la vitesse de l’hydroptère pilote et l’unité de commande de l’hydroptère suiveur est configurée pour calculer la trajectoire de l’hydroptère suiveur sur la base de la direction et la vitesse de l’hydroptère pilote. Système de transport selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel les moyens de communication sont des moyens de communication dédiés à courte portée configurés pour assurer un échange d’informations direct entre l’hydroptère pilote et l’hydroptère suiveur. Système de transport selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’hydroptère pilote comporte au moins un hydrofoil rétractable et l’hydroptère suiveur comporte au moins un hydrofoil rétractable. Système de transport selon l’une des revendications précédentes, configuré pour fonctionner selon un autre mode, dit mode d’imitation partielle, dans lequel l’hydroptère suiveur reproduit une partie seulement du comportement de déplacement de l’hydroptère pilote. Système de transport selon les revendications 5 et 6, dans lequel en mode d’imitation partielle, l’unité de commande de l’hydroptère suiveur est configurée pour maintenir l’hydrofoil de l’hydroptère suiveur en position rétractée, alors que l’unité de commande de l’hydroptère pilote a déployé l’hydrofoil de l’hydroptère pilote. Système de transport selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le poste de pilotage est une interface homme-machine spécifique et permet de commander l’hydroptère suiveur en mode différencié. Système de transport selon l’un des revendications précédentes, dans lequel l’hydroptère pilote est configuré pour le transport de personnes et l’hydroptère suiveur est configuré pour le transport d’objets, par exemple de bagages. Procédé de fonctionnement d’un système de transport selon l’une des revendications précédentes comportant : dans un mode d’imitation, - Envoi d’informations par l’hydroptère pilote à l’hydroptère suiveur par les moyens de communication, ces informations étant par exemple la direction et la vitesse de l’hydroptère pilote, - Envoi d’un accusé réception de ces informations de l’hydroptère suiveur à l’hydroptère pilote, - Prise en compte desdites informations par l’unité de commande de l’hydroptère suiveur pour calculer la trajectoire et les conditions de navigation de l’hydroptère suiveur, dans un mode différencié, - Envoi d’instructions de commande par l’hydroptère pilote à l’hydroptère suiveur, par exemple par le conducteur de l’hydroptère pilote, - Exécution des instructions de commande par l’hydroptère suiveur.