Procédé de remplacement d’un premier sous-ensemble (1) par un deuxième sous-ensemble (2) d’un dispositif d’entraînement d’une porte (31), du type sectionnelle, actionnée en fermeture ou en ouverture par rapport à une baie (32) ménagée dans un mur (33), le premier sous-ensemble (1) comportant : - au moins un premier tambour d’enroulement (14) permettant l’enroulement et le déroulement d’au moins un câble (5) de manière à entraîner la porte (31) en translation, dans un sens ou dans l’autre, dans des rails (6) de guidage comportant au moins un tronçon vertical, par l’intermédiaire de galets de roulement associés à la porte (31), le câble (5) comportant une première extrémité (51) fixée à une partie inférieure de la porte (31) et comportant une deuxième extrémité (52) fixée sur le tambour d’enroulement (14), - un premier axe supérieur (17) solidaire du premier tambour d’enroulement (14), le premier axe supérieur (17) étant fixé au-dessus de la baie (32), - un premier moteur (18) d’entrainement rotatif entraînant le premier axe supérieur (17), - un premier lot de fixations murales (191, 192, 193) assurant le maintien du premier axe supérieur (17) et du premier moteur (18) au-dessus de la baie (32) ; le deuxième sous-ensemble (2) comportant : - un deuxième axe supérieur (27) comportant un tube (273) ayant une section (274) de forme polygonale, - au moins un deuxième tambour d’enroulement (24) de section interne identique, au jeu de montage près, à la section externe du tube (273), - un deuxième moteur (28) comportant un arbre (281) comprenant une portion d’interfaçage (282) de section externe identique, au jeu de montage près, à la section interne du tube (273), - un deuxième lot de fixations murales (291, 292) comportant un palier (292) et une plaque (291) de fixation du moteur ; le procédé étant caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes : - démontage du premier lot de fixations murales (191, 192, 193) de manière à désolidariser le premier moteur (18) d’entraînement, le premier axe supérieur (17) et le premier tambour d’enroulement (14) par rapport au mur (33), - emboîtement du deuxième moteur (28) dans le tube (273), - emboîtement du deuxième tambour d’enroulement (24) sur le tube (273), - fixation au mur (33) du palier (292) et de la plaque (291) de fixation du moteur au-dessus et de part et d’autre de la baie (32), le palier (292) et la plaque (291) de fixation du moteur étant espacés d’une longueur sensiblement égale à celle du tube (273), - mise en place du tube (273) de manière que le deuxième moteur (28) soit fixé sur la plaque (291) de fixation du moteur et que le tube (292) soit supporté par le palier (292). Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que, le premier sous-ensemble (1) comportant en outre un mécanisme de compensation (11) du poids de la porte (31), le procédé comporte une étape préliminaire de désactivation du mécanisme de compensation (11) du poids de la porte, l’étape de démontage du premier lot de fixations murales permettant de démonter en outre le mécanisme de compensation du poids de la porte. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 2 caractérisé en ce qu’il comporte en outre une étape de vissage de la portion d’interfaçage (282) du moteur au tube (273). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu’il comporte une étape de vissage du tambour (24) au tube (273). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu’il comporte une étape de vissage du moteur (28) à la plaque de fixation du moteur (291). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que, le deuxième sous-ensemble (2) comporte en outre un dispositif de sécurité (10) antichute comprenant : - un support (101), - une roue (102) montée sur le support (101), - une tige (103) apte à être montée libre en rotation selon l’axe (104) de la roue, la tige (103) comportant une portion d’accrochage (105) de section externe identique, au jeu de montage près, à la section interne du tube (273), - un mécanisme de blocage conçu pour bloquer la rotation de la tige (103) lorsque la vitesse de rotation de la tige (103) dépasse une valeur seuil ; le procédé comportant en outre les étapes suivantes : - emboîtement de la tige (103) dans le tube (273), - fixation de la tige (103) sur l’axe de la roue (104), - fixation du support (101) sur le palier (292). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu’il comporte une étape de vissage de la portion d’accrochage (105) de la tige (103) sur le tube (273). Sous-ensemble (2) de remplacement d’un dispositif d’entrainement d’une porte (31), du type sectionnelle, actionnée en fermeture ou en ouverture par rapport à une baie (32), le sous-ensemble (2) de remplacement comportant : - au moins un tambour d’enroulement (24) permettant l’enroulement et le déroulement d’au moins un câble (5) de manière à entraîner la porte (31) en translation, dans un sens ou dans l’autre, dans des rails (6) de guidage comportant au moins un tronçon vertical, par l’intermédiaire de galets de roulement associés à la porte, le câble (5) comportant une première extrémité (51) fixée à une partie inférieure de la porte (31) et comportant une deuxième extrémité (52) destinée à être fixée sur le tambour d’enroulement (24), - un axe supérieur (27) solidaire du tambour d’enroulement (24), l’axe supérieur (27) étant destiné à être fixé au-dessus de la baie (32) par une première et une deuxième extrémités (271, 272), - un moteur (28) d’entrainement rotatif fixé à la première extrémité (271) de l’axe supérieur (27), - deux fixations murales (291, 292) latérales, associées pour l’une au moteur (28), et pour l’autre à un palier (293) supportant la deuxième extrémité (272) de l’axe supérieur (27), caractérisé en ce que : - l’axe supérieur (27) est formé par un tube (273), la section (274) du tube étant de dimensions et de forme polygonale déterminées en fonction du poids de la porte (31) et de sa longueur, pour conférer au tube (273) une résistance à la flexion et à la torsion, lui permettant de s’affranchir de tout autre support mural intermédiaire, - la section interne du tambour d’enroulement est identique, au jeu de montage près, à la section externe du tube (273) auquel il est associé, - le moteur (28) comporte un arbre (281) comprenant une portion d’interfaçage (282) de section externe identique, au jeu de montage près, à la section interne du tube (273). Sous-ensemble (2) de remplacement d’un dispositif d’entrainement d’une porte (31) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comporte deux tambours d’enroulement (24). Sous-ensemble (2) de remplacement d’un dispositif d’entrainement d’une porte (31) selon l’une quelconque des revendications 8 à 9, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un dispositif de sécurité (10) antichute comportant : - un support (101), - une roue (102) montée sur le support (101), - une tige (103) apte à être montée libre en rotation selon l’axe (104) de la roue, la tige (103) comportant une portion d’accrochage (105) de section externe identique, au jeu de montage près, à la section interne du tube (273), - un mécanisme de blocage conçu pour bloquer la rotation de la tige (103) lorsque la vitesse de rotation de la tige (103) dépasse une valeur seuil.