Véhicule automobile avec une façade avant et/ou une façade arrière, la façade avant et/ou la façade arrière comprenant une peau (1) de pare-chocs délimitant un logement, le logement présentant au moins un bloc optique avec un boîtier (3) renfermant un ou plusieurs dispositifs lumineux (5), le boîtier (3) montrant une première paroi (7), le logement comprenant en outre au moins un enjoliveur (9) s’étendant depuis la première paroi (7) du boîter ; le véhicule automobile est caractérisé en ce que la première paroi (7) comprend au moins une patte de fixation (11) avec une première portion (13) fixée au niveau de la peau (1) de pare-chocs, et une deuxième portion (15) fixée au niveau de l’enjoliveur (9). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première portion (13) et la deuxième portion (15) sont superposées. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première portion (13) comprend un premier orifice (17) avec une première direction d’insertion, et la deuxième portion (15) comprend un deuxième orifice (19) avec une deuxième direction d’insertion inclinée par rapport à la première direction d’insertion. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’enjoliveur montre une face interne, ladite face interne de l’enjoliveur comprenant une partie saillante (35) et en ce que la deuxième portion (15) fixée au niveau de l’enjoliveur (9) est fixée sur l’enjoliveur (9) à l’aide d’un moyen de fixation coopérant avec ladite deuxième portion (15) et avec la partie saillante (35); de préférence, ledit moyen de fixation coopérant avec ladite deuxième portion (15) et avec la partie saillante (35) est un moyen de clipsage (21). Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit moyen de fixation est venu de matière avec ledit enjoliveur (9) ; de préférence, ledit enjoliveur (9) est en matériau plastique. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première portion (13) fixée au niveau de la peau (1) de pare-chocs est fixée sur la peau (1) de pare-chocs et/ou en ce que la peau (1) de pare-chocs montre une face interne, ladite face interne étant recouverte par un renfort (23) de pare-chocs, et en ce que la première portion (13) fixée au niveau de la peau (1) de pare-chocs est fixée sur ledit renfort (23) de pare-chocs. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première portion (13) fixée au niveau de la peau (1) de pare-chocs est fixée sur la peau (1) de pare-chocs à l’aide d’une vis (25). Véhicule selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la première paroi (7) du boîtier est une paroi latérale située du côté du centre de la façade avant et/ou de la façade arrière ; de préférence, le boîtier (3) montre une deuxième paroi (27) située en face de la première paroi (7), et la deuxième paroi (27) est fixée au niveau de la peau (1) de pare-chocs. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit enjoliveur (9) comprend au moins une patte de fixation (29) et en ce que la peau (1) de pare-chocs montre une ouverture (31) correspondante à ladite au moins une patte de fixation (29) de l’enjoliveur, celle-ci étant disposée au sein de ladite ouverture (31) correspondante ; de préférence, l’enjoliveur (9) montre un premier côté (37) disposé le long de la première paroi (7) du boîtier et au moins un deuxième côté (39, 41, 43), et la ou les pattes de fixation 29 sont situées sur ledit deuxième côté (39, 41, 43). Véhicule selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit enjoliveur (9) comprend au moins une nervure (33) de renforcement s’étendant transversalement depuis la première paroi (7).