Module de turbomachine comprenant : une pluralité d’aubes à calage variable (2), un arbre de puissance (7) entraînant les aubes à calage variable (2) par l’intermédiaire d’un réducteur de vitesse (9), un système de changement de pas (15) comprenant un mécanisme de liaison (16) relié aux aubes à calage variable (2) et un moyen de commande (17) hydraulique agissant sur le mécanisme de liaison (16) ; et un système d’alimentation (19) en fluide sous pression comportant un circuit principal (21) destiné à alimenter le moyen de commande (17) hydraulique, le circuit principal (21) comprenant une pompe principale d’alimentation (22) qui est reliée à une source d’alimentation (18) et qui est entrainée par l’arbre de puissance (7), caractérisé en ce que le système d’alimentation (19) comprend un accumulateur hydraulique (27) configuré pour stocker un fluide hydraulique, l’accumulateur hydraulique (27) étant d’une part, relié au circuit principal (21) et d’autre part, destiné à alimenter le moyen de commande (27) lorsque la pompe principale d’alimentation (22) est inactive de manière à entraîner les aubes à calage variable (2) en position de mise en drapeau. Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’accumulateur hydraulique (27) est associé à un dispositif de régulation (30) qui est configuré pour occuper au moins : une position fermée dans laquelle le dispositif de régulation (30) bloque le passage du fluide hydraulique de l’accumulateur hydraulique (27) vers le moyen de commande (17) ; et une position ouverte dans laquelle le dispositif de régulation (30) autorise le passage du fluide hydraulique de l’accumulateur hydraulique (27) vers le moyen de commande (17). Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de régulation (30) occupe la position ouverte lorsque la pression diminue dans le circuit principal (21) pour atteindre une valeur prédéterminée. Module selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit principal (21) comprend une canalisation (23) reliant directement le moyen de commande (17) à la pompe principale d’alimentation (22) et en ce qu’une canalisation auxiliaire (29) relie directement l’accumulateur hydraulique (27) à la canalisation (23). Module selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de régulation (30) comprend un clapet anti-retour (34) agencé entre un orifice de sortie (31) de l’accumulateur hydraulique (27) et la canalisation auxiliaire (29). Module selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’accumulateur hydraulique (27) est installé à l’extérieur d’une enceinte (10) de lubrification dans laquelle est agencée le réducteur de vitesse (9). Module selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fluide hydraulique stocké dans l’accumulateur hydraulique (27) est identique au fluide circulant au moins dans le circuit principal (19). Module selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’accumulateur comprend des moyens de mise sous pression du fluide hydraulique. Turbomachine (1) d’aéronef comprenant un module de turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes. Aéronef comprenant une turbomachine selon la revendication précédente.