Dans certains modes de réalisation, une pluralité de capteurs peuvent être disposés dans tout le système pour collecter des informations et relayer les informations à un ordinateur sur site ou hors site. Les capteurs peuvent collecter des informations, y compris, mais sans s’y limiter, une pression de gaz haute pression (HP) (pression du séparateur), une pression de conduite de pétrole (P o ), une pression de conduite d’air (P a ), une pression de pétrole au niveau du brûleur (P ob ), une pression d’air au niveau du brûleur (P ab ), etc. Par exemple, des transmetteurs de pression peuvent être disposés le long de la conduite d’écoulement 143 pour mesurer une pression du pétrole, un transmetteur de pression peut être disposé le long d’une conduite d’écoulement 232 ou 271 pour mesurer le gaz séparateur haute pression, et des transmetteurs de pression peuvent être disposés au-delà d’un clapet anti-retour 256 et d’un clapet anti-retour 258 pour mesurer une pression de pétrole au niveau du brûleur 159 et une pression d’air au niveau du brûleur 159. Des transmetteurs de pression peuvent également être disposés de manière similaire à proximité des clapets anti-retour 173, 167 du brûleur 189. Dans certains modes de réalisation, les clapets anti-retour peuvent empêcher un écoulement inverse depuis les brûleurs. Les capteurs peuvent en outre comporter des capteurs de température sur des conduites d’écoulement pour du pétrole (143), du gaz (232, 271) et au niveau des brûleurs 159, 189 pour assurer un mélange adéquat et une prévention de l’écoulement inverse du pétrole ou du gaz (activant ou désactivant l’ouverture de la vanne motorisée 210 pour assurer le déroulement et la sécurité du processus). Les capteurs ci-dessus peuvent également être disposés au niveau d’emplacements similaires en se référant au brûleur 189. En outre, des éléments de conception mécanique tels que des clapets anti-retour, des vannes de duse/régulation de débit automatisées, des plaques de restriction et des éléments de mélange peuvent être utilisés pour assurer un mélange adéquat du pétrole et du gaz avant d’atteindre une tête de brûleur du brûleur 159 ou du brûleur 189 et pour empêcher un écoulement inverse de fluides dans les conduites d’écoulement. Par exemple, une soupape de commande de pression ou de débit automatisée 240 peut être incorporée en amont de la sortie d’air 158 pour fournir une commande de débit supplémentaire d’air fourni au brûleur. Une vanne de régulation de pression ou de débit 220 (ou limiteur) peut être disposée à proximité de la vanne motorisée 210 (comme illustré) ou le long de la conduite d’écoulement 271 comprenant du gaz à haute pression en amont d’un point de mélange 234 pour ajuster un débit du gaz séparateur à haute pression. Dans certains modes de réalisation, les conduites d’écoulement 143, 271 peuvent comprendre des éléments internes conçus pour induire une turbulence de fluide avant d’atteindre le point de mélange 234. La turbulence de fluide peut créer un effet de mélange et mieux combiner le pétrole et le gaz naturel avant d’atteindre le brûleur. L’utilisation d’un accélérateur tel que le gaz haute pression produit par le séparateur (qui peut avoir été torché malgré tout) plutôt que l’air pour atomiser le pétrole au niveau du brûleur peut réduire la dépendance aux compresseurs, réduisant ainsi les émissions sur le chantier. Les compresseurs peuvent être utilisés pour comprimer l’air véhiculé par l’intermédiaire de l’entrée d’air 163. Étant donné que les compresseurs peuvent probablement fonctionner avec du diesel ou du gaz naturel comme carburant, les compresseurs peuvent devenir des sources d’émissions au niveau de l’installation d’essai de puits de surface. L’utilisation du gaz produit par le séparateur peut offrir une réduction globale des émissions par rapport à un système de brûleur fonctionnant uniquement au pétrole et à l’air.