INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon l’invention, la plateforme éolienne flottante 14 comporte un ensemble 19 d’articulation d’un mât 52 de l’éolienne 20 sur le flotteur 16, propre à permettre le pivotement du mât 52 suivant au moins deux axes horizontaux par rapport au flotteur 16 et un système 21 de commande dynamique de l’inclinaison du mât 52 de l’éolienne 20 par rapport au flotteur 16.
Dans l’exemple représenté sur les figures, le flotteur 16 est une plateforme semi-submersible. Elle comprend dans cet exemple au moins trois colonnes flottantes 22, des éléments structurels 24 reliant les colonnes flottantes 22, et éventuellement, un pont 28. En variante, comme indiqué plus haut, le flotteur 16 est formée d’une barge prismatique, avec ou sans trou central
Les colonnes flottantes 22 s'étendent verticalement. Elles présentent intérieurement un volume de flottabilité au moins partiellement rempli de gaz, fournissant une flottabilité au flotteur 16. La flottabilité est adaptée de telle sorte que le flotteur 16 est partiellement immergé dans l'étendue d'eau 12.
Comme visible sur la , le pont 28 définit une surface supérieure 32 du flotteur 16. Le flotteur 16 définit un puits 34 vertical débouchant vers le haut dans la surface supérieure 32, pour recevoir une région inférieure 66 du mât 52 de l’éolienne 20 incluant son extrémité inférieure 68 et pour recevoir également l’ensemble d’articulation 19.
Dans l’exemple représenté sur la , le puits vertical 34 s’étend verticalement dans une colonne 22 coaxialement à l’axe de la colonne 22.
Il s’étend par exemple sur une hauteur supérieure à 50% de la hauteur de la colonne 22, prise le long de l’axe de la colonne 22.
Comme visible sur la , le fond du puits 34 s’étend de préférence au-dessus du raccordement entre le ponton inférieur 26A et la colonne 22.
En référence à la , l'ensemble d'ancrage 17 comprend une pluralité de lignes d'ancrage 30 reliant chaque colonne 22 au fond 18 de l'étendue d'eau 12. Dans l'exemple de la , chaque colonne flottante 22 est reliée à au moins une ligne d'ancrage 30, préférentiellement, entre deux et quatre lignes d'ancrage 30.
La montre le schéma de base de réalisation d’un élément de pile à combustible comprenant l’anode (100), le catalyseur et l’électrolyte (200) et la cathode (200) et auquel est ajouté une plaque de graphite pyrolytique (400) et la partie de graphite pyrolytique dépassant de la pile elle-même (401)
La montre une pile complète assemblée (101) avec les parties de graphite pyrolytique dépassant de la pile elle-même (401)
La montre une pile complète assemblée (101) avec les parties de graphite pyrolytique dépassant de la pile elle-même (401) insérés dans un ensemble de conduites (500) destinées à accueillir un fluide caloporteur.
La présente invention concerne également un dispositif d’extraction d’énergie thermique de l’intérieur d’une pile à combustible vers l’extérieur de celle-ci constitué d’une plaque de graphite pyrolytique placée contre la face externe de chaque cathode d’un élément constitutif de pile à combustible, tel que présenté .
Selon des variantes :
- la plaque de graphite pyrolytique comporte une partie dépassant de la pile à combustible tel que présenté . La taille de la partie externe de la plaque de graphite pyrolytique étant dimensionnée selon la quantité d’énergie thermique à évacuer.
- la partie de chaque plaque de graphite pyrolytique qui dépasse de chaque élément de la pile à combustible est insérée dans un conduit destiné à faire circuler un fluide caloporteur liquide ou gazeux.
- le fluide caloporteur circulant dans le conduit est injecté à une température variable contrôlée.
la plaque de graphite pyrolytique dépasse de la pile à combustible sur plus de 1 côté de celle-ci, c’est à dire deux, trois ou sur les quatre côtés de la pile et dans lequel, chaque plaque de graphite pyrolytique est insérée dans un conduit destiné à faire circuler un fluide caloporteur liquide ou gazeux.
Système antennaire amélioré et dispositif de découplage associé La présente invention concerne les systèmes antennaires, et plus particulièrement, les systèmes antennaires munis d’un dispositif de découplage électromagnétique – EM entre une antenne élémentaire et son environnement proche.
Un système antennaire comporte un ou plusieurs ensembles antennaires, chaque ensemble antennaire comportant à son tour une ou plusieurs antennes élémentaires.
En émission ou en réception, un ensemble antennaire est couplé électromagnétiquement avec son environnement, comme par exemple avec un autre ensemble antennaire de l’antenne ou avec le plan métallique formant le plan de masse de l’antenne.
Deux sortes de couplage peuvent intervenir :
- un couplage conduit, qui est quantifiable via les paramètres S ou paramètres de répartition, au niveau des accès (connecteurs, par exemple) ;
- un couplage rayonné en champ proche / champ lointain.
Ces couplages peuvent être amplifiés par la proximité physique entre ensembles antennaires, par leur proximité électromagnétique (présence d’un radôme commun, par exemple), par des discontinuités physiques et/ou électromagnétiques (effets de bord du plan métallique, par exemple), etc.
Lorsque des fuites sont constatées ou que le risque de fuites apparaît comme trop élevé, il est connu de réparer ou de renforcer l’enveloppe, par exemple en fixant des panneaux contre l’enveloppe pour assurer l’étanchéité de la cuve. La mise en appui de ces panneaux contre l’enveloppe à réparer est réalisée au moyen de mastic. Toutefois, une telle méthode n’est pas adaptée lorsque la surface de l’enveloppe à réparer présente des irrégularités de surface d’une amplitude supérieure à 40 mm.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte et propose un nouveau moyen d’étancher une enveloppe défectueuse en mettant à disposition une nouvelle paroi de cuve étanche même si l’enveloppe à réparer comporte des irrégularités de surface supérieures d’une amplitude supérieure à 40 mm.
Ainsi, la présente invention porte sur une paroi d’une cuve de stockage d’au moins un fluide, la paroi comprenant une enveloppe et au moins un panneau maintenu à distance de l’enveloppe par au moins un élément d’ancrage qui maintient le panneau par rapport à l’enveloppe en délimitant une zone entre l’enveloppe et le panneau, la zone étant au moins en partie comblée par un matériau de remplissage, la paroi comprenant une membrane d’étanchéité en appui contre le panneau, en étant disposée à l’opposé du matériau de remplissage par rapport au panneau.
La paroi comprend une enveloppe qui peut être formée en béton, en métal, ou encore par un ensemble de béton et de métal. Cette enveloppe présente une face tournée vers l’intérieur de la cuve et sur laquelle l’au moins un élément d’ancrage est fixé. Cet élément d’ancrage permet de supporter un panneau et plus spécifiquement de le maintenir à distance de l’enveloppe en délimitant un espace entre l’enveloppe et le panneau. On comprend que le panneau comprend une face tournée vers l’enveloppe et une face tournée vers l’intérieur de la cuve. La zone est délimitée entre la face de l’enveloppe tournée vers l’intérieur de la cuve et la face du panneau tournée vers l’enveloppe.
Le matériau de remplissage qui comble au moins en partie ladite zone permet d’assurer notamment une certaine résistance mécanique, en combinaison des éléments d’ancrage, à l’encontre des contraintes de compression que le fluide contenu dans la cuve pourrait exercer contre la paroi de la cuve.
En outre, la membrane d’étanchéité en appui contre le panneau permet de rendre la paroi de la cuve étanche. En d’autres termes, la membrane d’étanchéité permet d’empêcher le fluide contenu dans la cuve d’atteindre l’enveloppe de la zone.
On comprend de ce qui précède que le panneau participant à délimiter la zone agit comme un élément de coffrage permettant d’une part, de venir déposer le matériau de remplissage entre l’enveloppe et le panneau et d’autre part, de supporter la membrane d’étanchéité en appui contre ledit panneau, c’est-à-dire plaquée contre le panneau.
Selon une caractéristique de l’invention, la paroi comprend une couche étanche disposée entre l’enveloppe et le matériau de remplissage. Cette couche étanche permet d’au moins limiter la pénétration de fluide par la face de l’enveloppe tournée vers l’extérieur de la cuve. On comprend que la couche étanche est au contact du matériau de remplissage. De surcroît, on comprend que ledit matériau de remplissage est contenu entre le panneau et la couche étanche. Un telle couche est un film qui empêche les remontées de l’extérieur de l’enveloppe vers l’intérieur de celle-ci.
Selon une caractéristique de l’invention, le panneau maintenu à distance de l’enveloppe est un panneau secondaire, la paroi comprenant un panneau primaire en appui contre la membrane d’étanchéité.
Selon une caractéristique de l’invention, la membrane d’étanchéité en appui contre le panneau est une membrane d’étanchéité secondaire, la paroi comprenant une membrane d’étanchéité primaire en appui contre le panneau primaire.
On comprend que la paroi est formée au moins d’un panneau sur lequel une membrane d’étanchéité est en appui. Dans le cas présent, la paroi comprend deux panneaux et deux membranes d’étanchéité. Plus précisément, la paroi comprend un panneau secondaire sur lequel une membrane d’étanchéité secondaire est en appui avec un panneau primaire en appui sur la membrane d’étanchéité secondaire sur lequel une membrane d’étanchéité primaire est en appui. Une telle superposition d’éléments permet d’offrir à la paroi une double étanchéité au cas où une fuite surviendrait sur l’une des membranes d’étanchéité.
Selon une caractéristique de l’invention, le matériau de remplissage comprend au moins en partie une mousse synthétique. Selon un exemple, la mousse synthétique est une mousse expansive, c’est-à-dire une mousse dont le volume augmente après avoir été injectée.
Selon une caractéristique de l’invention, la mousse synthétique est thermiquement isolante.
Selon une caractéristique de l’invention, la membrane d’étanchéité comprend au moins une première plaque et une deuxième plaque, la première plaque s’étendant dans un plan sécant à un plan dans lequel s’étend la deuxième plaque, la membrane d’étanchéité comprenant un pont membranaire qui relie de manière étanche la première plaque et la deuxième plaque. On comprend que la membrane d’étanchéité primaire, à l’instar de la membrane d’étanchéité secondaire, est formée d’une succession de plaques en appui contre un panneau. Cette forme prise par les membranes d’étanchéité primaire et secondaire permet avantageusement d’épouser la forme de la cuve, notamment dans le cas où la cuve est une cuve cylindrique.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le pont membranaire comprend au moins une ondulation. Cette ondulation du pont membranaire permet à la membrane qui en est équipée de supporter des contraintes de déformation, notamment à la suite de la dilatation de la paroi ou de la contraction de cette dernière sous les effets thermiques du fluide stocké dans la cuve. Selon un exemple, au moins une plaque de la membrane d’étanchéité, et avantageusement chacune des plaques de la membrane d’étanchéité est entièrement plate, c’est-à-dire dépourvue d’onde ou d’ondulation similaire à celle que le pont membranaire comprend.
Il convient de noter qu’alternativement lesdits plans peuvent être confondus notamment dans le cas où la cuve présente une forme cubique au sein de laquelle l’enveloppe comprend des côtés plans.
- Survitesse (en anglais « overspeed »)
- Facteurs de charge inhabituels (en anglais « unusual load factors»)
- Commande de roulis excessive (en anglais « excessive roll command»)
- Utilisation excessive de la gouverne de direction (en anglais « excessive use of rudder»)
- Avertissement du Système d'avertissement et d'alarme d'impact (en anglais « Terrain awareness and warning system TAWS warning»)
- Altitude trop basse (en anglais « too low altitude »)
- Alerte du système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (en anglais « Traffic Alert and Collision Avoidance System»)
- Avertissement d'altitude de la cabine (en anglais « cabin altitude warning »).
Une analyse faite sur l’ensemble des soixante-huit vols accidentés confirme que tous les vols avec une issue fatale sont détectés en appliquant ces critères, ce qui valide la définition de ces treize critères.
Cependant, en utilisant ces critères, la détection de la situation de détresse ne se situe que très peu de temps, en moyenne environ trente secondes, avant la survenance de cet accident. Cette durée de trente secondes n’est malheureusement pas suffisante pour permettre la transmission des données contenues dans une boîte noire au travers d’une solution de communication satellitaire. Les inventeurs ont en effet évalué qu’il fallait environ quatre minutes pour transférer par satellite l'équivalent de vingt minutes d'enregistrement d’une boîte noire.
Objet et résumé de l’invention L’invention vise par conséquent une solution pour anticiper la détection d’un accident d’un aéronef à venir, sans pour cela générer excessivement de fausses alarmes intempestives et pour transmettre, avant la survenance de l’accident, une copie de l’intégralité ou d’une quantité importante des données contenues dans une ou plusieurs boîtes noires de l’aéronef à un récepteur extérieur.
L’invention vise surtout à identifier de nouveaux critères symptomatiques ou annonciateurs d’une situation de détresse, c’est à dire non identifiés sur les soixante-huit vols accidentés et à initier une communication d’urgence (transmission des données à un récepteur extérieur à l’aéronef).
Dans la suite de ce document, on appellera : - « vol accidenté », un vol au cours duquel un accident ou un incident majeur s’est produit, de sorte que ses données de maintenance n’ont pas pu être téléchargées; et - « vol considéré sain » ou plus simplement « vol sain », un vol au cours duquel un accident ou un incident majeur ne s’est pas produit, de sorte que l’avion a pu atterrir, et que ses données de maintenance ont pu être téléchargées.
On rappelle que les études de l’art antérieur, notamment du BEA, portent sur l’analyse de soixante-huit vols accidentés.
L’invention au contraire propose d’analyser les données collectées pendant des vols sains ou considérés sains et qui ont été déchargées dans des calculateurs de maintenance à l’issue de ces vols.
Ainsi, et selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé de génération d’un module de détection d’un évènement anormal se produisant au cours d’un vol dans un aéronef.
L'introduction du dispositif 1 de transfert dans le conteneur 20 souple se poursuit jusqu'à passage des pattes du corps 2, qui peuvent se rapprocher du corps 2 pour entrer dans le conteneur 20 souple, avant de s'écarter du corps pour retenir le dispositif 1 de transfert à l'intérieur du conteneur souple.
Une fois l'introduction du dispositif 1 de transfert opérée jusqu'à la collerette 6, l'ensemble conteneur+dispositif de transfert peut être soulevé pour permettre un écoulement gravitaire des charges contenues dans le conteneur souple à travers le passage 3 du corps 2. Pour se faire, l'organe 7 d'obturation est ouvert par déplacement à pivotement de l'organe 7 d'obturation dans le sens d'un rapprochement de la poignée 91 de l'organe 7 d'obturation de la poignée 92 de la collerette 6.
Au cours de ce déplacement, l'organe 7 d'obturation peut être guidé localement en déplacement par la collerette 6 et la platine 131 ou le manchon 132, entre lesquels il est positionné, et glisse, lorsqu’une telle platine ou un tel manchon sont présents, de sorte qu'une déformation de l'organe 7 d'obturation sous l'effet de la charge est empêchée.
Quand la vidange est achevée, l'organe 7 d'obturation est déplacé à pivotement dans le sens inverse par écartement des poignées tout en étant éventuellement guidé localement entre la collerette 6 et la platine 131 ou le manchon 132 jusqu'à atteindre une position de fin de course dans laquelle une partie du bord périphérique externe de l'organe 7 d’obturation pénètre dans l'ouverture 11 radiale traversante de la collerette 6 et en fait saillie pour être visible depuis l'extérieur du corps, en particulier à partir de la face 61 du dessus de la collerette 6.
L'opérateur sait que la position de fermeture de l'organe 7 d'obturation est correcte.
DISPOSITIF DE DISTRIBUTION D’UN PRODUIT LIQUIDE DOMAINE DE L’INVENTION L’invention concerne de manière générale un dispositif de distribution d’un produit liquide.
CONTEXTE L’application de divers traitements pour cuir chevelu et produits liquides (tels que la lotion), et en particulier ceux utilisés sous forme professionnelle, est bien connue dans l’art antérieur. Les coiffeurs et similaires appliquent de façon naturelle un produit liquide (comme une lotion) sur un cuir chevelu à l’aide d’un dispositif de distribution d’un produit liquide.
Un applicateur pour un produit fluide, tel qu’un produit cosmétique, est connu du document EP1978841A2. Le présent document divulgue un applicateur pour un produit fluide tel qu’un produit cosmétique, du type comportant : un récipient ayant une sortie, un anneau de contrôle qui est monté sur le récipient de manière à pouvoir se déplacer entre une position fermée dans laquelle il obture la sortie et une position ouverte dans laquelle il ouvre la sortie, et un organe d’application qui est monté sur l’anneau de contrôle de manière à communiquer avec la sortie lorsque l’anneau est en position ouverte, des moyens d'appui étant prévus afin d’arrêter la course de l’anneau vers sa position fermée, l’anneau de contrôle est monté à rotation sur le récipient exempt de toute translation.
Le document EP1978841A2 propose un applicateur qui permet, pendant toute sa durée de vie, de maintenir un alignement prédéterminé de l'anneau de contrôle par rapport au récipient en position fermée, tout en assurant une étanchéité complète.
On pourra apprécier qu’il existe toujours un besoin concernant un dispositif nouveau et amélioré pour distribuer un produit liquide tel qu’énoncé dans le présent document qui offre une délivrance de formulation correcte conjointement avec une fonction de massage bien établie, et à cet égard, la présente invention répond substantiellement à ce besoin.
RÉSUMÉ L’un des objectifs de l’invention est donc de proposer un dispositif de distribution d’un produit liquide qui offre une délivrance de formulation correcte avec une fonction de massage bien établie.
Selon un mode de réalisation avantageux, l’invention concerne un dispositif de distribution d’un produit liquide, comprenant : un récipient comportant une ouverture pour la distribution du produit liquide ; un bouchon à vis externe, qui est configuré pour être monté sur le récipient ; un bouchon interne, qui peut s'engager avec le bouchon à vis externe et peut se déplacer sur celui-ci d’une position ouverte dans laquelle le produit liquide est distribué à partir du récipient, à une position fermée dans laquelle le produit liquide est empêché de s’écouler ; et un applicateur couplé au bouchon interne et configuré pour en distribuer le produit liquide ;
dans lequel un canal est formé sur une portion du bouchon à vis externe pour s’engager avec le bouchon interne, et un coulisseau est formé sur le bouchon interne, et le coulisseau coulisse le long du canal pendant la rotation du bouchon interne par rapport au bouchon à vis externe entre la position ouverte et la position fermée, et pendant la rotation vers la position ouverte, le bouchon interne s’éloignera axialement du bouchon à vis externe.
Dans un autre aspect de la présente demande, le bouchon à vis externe comprend un corps de bouchon ayant une partie de jupe pour fixation sur l’ouverture du récipient et un plafond formé au niveau de la portion haute de la partie de jupe, et le bouchon à vis externe comprend un collier axial prolongeant le plafond, et le canal est formé sur la surface périphérique externe du collier et est incliné dans la direction axiale. Le bouchon interne comprend une jupe périphérique externe et une partie de base formée à l’extrémité haute de la jupe périphérique externe, et le coulisseau s’étend radialement vers l’intérieur à partir de la surface périphérique interne de la jupe périphérique externe, et pendant une rotation du bouchon interne par rapport au bouchon à vis externe, le coulisseau coulissera au sein du canal.
Dans un autre aspect de la présente demande, une butée s’étend axialement depuis le plafond du bouchon à vis externe, et une jupe périphérique interne s’étend axialement depuis la partie de base et coaxialement avec la jupe périphérique externe sur le bouchon interne, et une butée correspondante prolonge axialement la partie de base et radialement la périphérie externe de la jupe périphérique interne, et lorsque le bouchon interne est tourné en position fermée, la butée correspondante appuiera sur la butée avec un son de clic ou un son audible.
Dans un autre aspect de la présente demande, le collier comporte au moins une fente axiale à chaque extrémité du canal, et lorsque le bouchon interne est tourné en position ouverte ou fermée, le coulisseau coulissera dans l’une des fentes axiales respectives.
Elle propose à cet effet une zone arrière de soubassement de structure de caisse de véhicule automobile comportant : - un plancher de charge prolongé transversalement par deux extensions latérales de plancher refermant chacune par le dessus un longeronnet respectif à section en U comprenant une semelle inférieure et deux branches externe et interne ; - deux passages de roue arrière s’étendant depuis et le long des bords externes des deux dites extensions latérales de plancher, chaque dit passage de roue comprenant une cloison s’étendant suivant un plan sensiblement coplanaire à celui de la branche externe d’un dit longeronnet respectif ; - deux renforts de passage de roue d’orientation sensiblement verticale adossés chacun fixement contre la face externe de la cloison d’un dit passage de roue respectif sur au moins une partie de sa hauteur, chaque dit renfort de passage de roue se prolongeant en partie basse contre la face externe de la branche externe d’un dit longeronnet correspondant auquel il est également fixé ; caractérisée en ce que chaque dit renfort de passage de roue présente une extrémité inférieure saillant en dessous dudit longeronnet correspondant, ladite zone arrière de soubassement comportant également deux platines d’équerrage comprenant chacune une portion interne rapportée fixement contre la face inférieure de la semelle inférieure d’un dit longeronnet respectif ainsi qu’une portion externe fixée audit renfort de passage de roue correspondant.
L’adjonction de ces deux platines d’équerrage permet d’améliorer nettement la tenue en torsion au niveau des passages de roue arrière en assurant une meilleure reprise des efforts par les longeronnets.