Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur (1) ouvrable comportant : - une première extrémité (1a) d’une bande de convoyeur (1) définissant des premières agrafes (1c) avec au moins une première série de trous (5a) ayant un premier diamètre ; - une deuxième extrémité (1b) de la bande de convoyeur (1) définissant des deuxièmes agrafes (1d) avec au moins une première série de trous (5a) ayant le premier diamètre, dans une position de fermeture de la bande de convoyeur (1), les premières agrafes (1c) et les deuxième agrafes (1d) forment une alternance et les premières séries de trous (5a) sont alignées pour former un premier trou traversant s’étendant sur toute une largeur de la bande de convoyeur (1) ; - une première tige (6) traversant les premières séries de trous (5a) pour solidariser la première extrémité (1c) et la deuxième extrémité (1d), la première tige (6) étant démontable par rapport à la première extrémité (1a) et la deuxième extrémité (1b) ; caractérisé en ce que la première tige (6) est formée au moyen d’une première partie (6a) et d’une deuxième partie (6b) qui comportent chacune une butée de fin de course (6c) délimitant l’enfoncement maximal de chacune de la première partie (6a) et de la deuxième partie (6b) dans le premier trou traversant ; dans lequel chaque butée de fin de course (6c) forme un bouton définissant une zone de contact annulaire continue avec une face latérale d’une des premières et deuxièmes agrafes (1c, 1d) autour des deux extrémités du premier trou traversant ; et dans lequel la première partie (6a) et la deuxième partie (6b) se rejoignent à l’intérieur d’une même agrafe des premières agrafes (1c) et des deuxièmes agrafes (1d). Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur ouvrable selon la revendication 1, dans lequel la première partie (6a) définit avec la deuxième partie (6b) une zone vide à l’intérieur de ladite agrafe. Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel une épaisseur de la butée de fin de course (6c) est supérieure au premier diamètre d’au moins 10% et inférieure à une épaisseur moyenne de la première agrafe (1c) et de la deuxième agrafe (1d). Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur selon l’une des revendications 1 à 3, comportant uniquement une première tige (6) et dans lequel, l’agrafe recevant l’extrémité de la première partie et l’extrémité de la deuxième partie se trouve dans un tiers central selon une direction transversale (YY). Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur ouvrable selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, comportant une première tige (6) et une deuxième tige (7) décalées selon une direction longitudinale (XX) de la bande de convoyeur (1), dans lequel la première tige (6) et la deuxième tige (7) sont chacune formées en deux parties, et dans lequel l’agrafe recevant l’extrémité de la première partie et l’extrémité de la deuxième partie de la première tige (6) se trouve dans un premier tiers selon une direction transversale (YY) est différente de l’agrafe recevant l’extrémité de la première partie et l’extrémité de la deuxième partie de la deuxième tige (7). Dispositif de fermeture d’une bande de convoyeur ouvrable selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comportant une première tige (6) et une deuxième tige (7) décalées selon une direction longitudinale (XX) de la bande de convoyeur (1), dans lequel la première tige (6) et la deuxième tige (7) sont chacune formées en deux parties, et dans lequel la butée de fin de course de la première partie de la première tige est monolithique avec la butée de fin de course de la première partie de la deuxième tige (7) pour former un rigidificateur (10) dont l’épaisseur est supérieure ou égale au diamètre moyen de la première tige (6) et de la deuxième tige (7) et inférieur à l’épaisseur des premières agrafes et deuxièmes agrafes au moins entre la première tige (6) et la deuxième tige (7). Bande de convoyeur ouvrable comportant un dispositif de fermeture selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de fermeture d’une bande de convoyeur ouvrable comportant : - fournir une bande de convoyeur (1) munie d’une première extrémité (1a) définissant des premières agrafes (1c) avec au moins une première série de trous (5a) ayant un premier diamètre et d’une deuxième extrémité (1b) définissant des deuxièmes agrafes (1d) avec au moins une première série de trous (5a) ayant le premier diamètre, - fermer la bande de convoyeur (1), les premières agrafes (1c) et les deuxième agrafes (1d) formant une alternance et les premières séries de trous (5a) étant alignées pour former un premier trou traversant s’étendant sur toute une largeur de la bande de convoyeur (1) ; - introduire une première partie (6a) d’une première tige (6) traversant les premières séries de trous (5a) pour solidariser la première extrémité (1a) et la deuxième extrémité (1b), la première partie (6a) de la première tige (6) étant démontable par rapport à la première extrémité (1a) et la deuxième extrémité (1b), la première partie (6a) de la première tige (6) se terminant dans une agrafe des premières agrafes (1c) et des deuxièmes agrafes (1d) ; - introduire une deuxième partie (6b) de la première tige (6) traversant les premières séries de trous (5a) pour solidariser la première extrémité (1a) et la deuxième extrémité (1b), la deuxième partie (6b) de la première tige (6) étant démontable par rapport à la première extrémité (1a) et la deuxième extrémité (1b), la deuxième partie (6b) de la première tige (6) se terminant dans ladite agrafe des premières agrafes (1c) et des deuxièmes agrafes (1d).