INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans le cas des vannes des figures 7A-7B ou 8-11D, si une surpression et/ou une surchauffe (cas d’un emballement thermique par exemple) se produit, alors un effort est appliqué sur le piston 152, 208 qui vient ouvrir (figures 7A-7B) la partie d’échappement ou refermer (figures 8-11D) la vanne de respiration, ce qui, dans les 2 cas, permet d’éviter un éclatement ou un endommagement de la membrane dédiée à la respiration ; ceci permet de protéger la partie dédiée à la respiration tout au long de la durée de vie de la batterie ou de l'élément de stockage d'énergie. Dans le cas d’un emballement thermique, la vanne de respiration, sous l’effet de la pression et/ou de la température interne ou de la différence de pression et/ou de température entre l'atmosphère interne et l'atmosphère externe, est ainsi protégée tant que la différence de pression et/ou de température appliquée est supérieure à une valeur limite, par exemple supérieure à 50 mbar.
Dans un dispositif ou un procédé selon l’invention, telle que décrit ci-dessus, au moins un ou plusieurs capteurs de température et/ou pression et/ou de tension aux bornes des moyens de stockage 7 peut/peuvent être mis en œuvre, en vue par exemple de permettre une régulation de l'un de ces paramètres dans l'un au moins des volumes 11, 13, 16. C’est le cas par exemple dans le cadre d'une régulation de l'atmosphère ou de gaz dans un volume 11 en fonction de pression et/ou de température ou de différences de pression et/ou de température. Mais une telle régulation peut également être réalisée en fonction d'un autre type de signal ou en fonction d'une action extérieure, par exemple d'un opérateur, qui souhaite contrôler ou tester, par exemple dans le cadre d'une opération de maintenance, le fonctionnement d'une vanne ou de plusieurs vannes d’un dispositif selon l'invention. Par exemple, une vanne d’échappement ou de respiration avec clapet de fermeture, peut être munie de moyens d'activation tels que les moyens 290 adaptés et/ou programmés pour fermer ou ouvrir la vanne ou le clapet en fonction d'un autre type de signal, par exemple une variation de pression et/ou de température, par exemple pendant un intervalle de temps prédéterminé (une telle variation étant comparée à une valeur limite, ou seuil, de variation de pression et/de température), ou d'une action extérieure déclenchée par un opérateur.
En variante, une vanne ou un clapet d’une vanne d’un dispositif selon l’invention peut être activée en ouverture ou en fermeture dans le cas de la détection d’une défaillance : une telle défaillance peut être mesurée par exemple dans le cas d’une température trop élevée d’une enceinte telle que par exemple l’enceinte 11 ou d’une cellule unitaire ou d’un ensemble de cellules de stockage électrochimique, par exemple un module ou une enceinte comme décrit ci-dessus.
La défaillance peut être par exemple une température anormale, par exemple 70°C ou plus et/ou une surtension et/ou, au contraire, une chute brutale de tension de cellule ou du dispositif de stockage d’énergie. Un ou des capteur(s) correspondant(s), par exemple de détection de la tension, peut/peuvent équiper le système, par exemple en plus d’un ou plusieurs capteur(s) de détection de température et/ou de pression déjà décrit(s) ci-dessus.
Dans cette réalisation, comme dans les précédentes les informations fournies par le/les capteurs peuvent être transmises à une unité de commande, par exemple les moyens 290 tel que déjà décrits ci-dessus et/ou des moyens informatiques, par exemple un micro-ordinateur ou un processeur ou microprocesseur, auquel peuvent être reliés, par exemple, les moyens 290.
Cellule électrochimique avec dispositif de détection et/ou d’émission d’ondes acoustiques La présente invention concerne le domaine des dispositifs de stockage d’énergie électrique, et plus particulièrement les moyens mis en œuvre pour détecter un état de dégradation de tels dispositifs.
Il est connu de nos jours d’équiper des véhicules électriques ou hybrides de dispositifs de stockage d’énergie électrique permettant une alimentation électrique des différents éléments du véhicule, notamment sa chaîne de propulsion. Ces dispositifs de stockage d’énergie électrique sont généralement composés de cellules électrochimiques positionnées dans un pack-batteries ou module de batteries.
Les batteries au lithium en particulier présentent des avantages pour des applications relatives à la mobilité du véhicule ou encore en termes de stockage stationnaire. De telles batteries au lithium ont toutefois pour inconvénient de se dégrader au fur et à mesure de leur utilisation, et notamment au fil de leurs cycles de charge et de décharge. Les batteries au lithium sont notamment sujettes à des phénomènes de dégradation mécanique, avec par exemple une fissuration de leur matière active ou une délamination. Elles peuvent par ailleurs gonfler lors de leur fonctionnement, jusqu’à générer des pressions pouvant être dangereuses pour leur intégrité.
Au-delà des méthodes classiques de mesure électrique de l’état de charge des modules de batteries, il est ainsi intéressant d’implémenter des méthodes de détection in-situ de leur état de dégradation. Une méthode non invasive permettant d’aboutir à un tel objectif est la mesure des émissions acoustiques générées par les cellules électrochimiques du module de batteries, les émissions acoustiques perçues étant des indicateurs d’un état de santé interne de la batterie. Cela permet d’anticiper des dégradations trop importantes de la batterie qui seraient irréversibles.
Il est connu de l’art antérieur, notamment de JP7006795, de disposer des capteurs acoustiques au niveau d’un boîtier extérieur de la cellule électrochimique. De tels systèmes intervenant au niveau du boîtier extérieur de la cellule sont cependant difficiles à mettre en œuvre lorsque plusieurs cellules électrochimiques sont empilées comme c’est le cas dans les modules de batteries. Ces systèmes ont par ailleurs pour désavantage une perte de signal, les émissions acoustiques devant traverser le boîtier extérieur de la cellule afin d’être reçues par les capteurs.
Selon une caractéristique de l’invention, l’interface homme-machine comporte des moyens d’affichage de sélection, qui sont agencés pour afficher au moins la sélection effectuée par l’utilisateur. On assure ainsi le retour d’information visuel, dans la trappe ou à proximité, selon l’implantation de l’interface homme-machine.
Selon une caractéristique particulière de l’invention, l’interface homme-machine comporte des moyens de programmation du temps de recharge, en particulier de l’instant de début ou de fin de charge. Ces moyens de programmation sont agencés pour distinguer une recharge immédiate et une recharge différée. L’utilisateur peut ainsi choisir la plage de temps où l’énergie est la moins coûteuse pour effectuer sa recharge, au taux de recharge qu’il a précédemment choisi.
Selon une caractéristique particulière, ces moyens de programmation comportent un deuxième curseur, qui est mobile par rapport à au moins un deuxième repère fixe et est manipulable par l’utilisateur. La gestion du temps est alors aussi facile que celle du taux de recharge.
Selon une caractéristique particulière, les moyens d’affichage de sélection agencés pour afficher d’une première façon la sélection effectuée par l’utilisateur pour une recharge immédiate, et pour afficher d’une deuxième façon la sélection effectuée par l’utilisateur pour une recharge différée. L’utilisateur peut ainsi vérifier très facilement la nature des réglages qu’il a effectués.
Selon une caractéristique plus particulière, les moyens d’affichage de sélection sont agencés pour afficher dans une première couleur la sélection effectuée par l’utilisateur pour une recharge immédiate, et pour afficher dans une deuxième couleur, sur le même support physique, la sélection effectuée par l’utilisateur pour une recharge différée. Le code couleur évite tout défaut d’interprétation lié à une lecture de texte.
Selon une caractéristique particulière, le premier curseur ou le au moins un premier repère fixe comporte au moins un premier repère de position pour une recharge à 100% des moyens de stockage d’énergie électrique, et au moins un deuxième repère de position pour une autre valeur de recharge à un niveau économique pour améliorer la longévité des moyens de stockage d’énergie électrique. Ainsi les positions les plus classiques sont repérées de façon très visible pour l’utilisateur. Et, plus particulièrement, et non limitativement, cette autre valeur de recharge est fixée à 80% de la capacité des moyens de stockage d’énergie électrique, ou à une valeur recommandée propre aux batteries équipant le véhicule.
Selon une caractéristique particulière, le premier curseur est mobile dans un premier sens vers le plus haut taux de recharge, et dans un deuxième sens vers le plus bas taux de recharge. Ce premier curseur peut avoir une course rotative ou une course linéaire, selon l’ergonomie choisie par le constructeur.
Selon une caractéristique particulière, l’interface homme-machine comporte des moyens d’affichage de charge, qui sont agencés pour afficher le niveau instantané de la charge des moyens de stockage d’énergie électrique. L’utilisateur dispose ainsi d’une information complète sur la charge de son véhicule.
L’invention concerne ainsi, tel que visible en , un véhicule automobile 100 comportant des moyens de stockage d’énergie électrique 110 et au moins une prise de recharge 1 pour le rechargement en énergie électrique de ces moyens de stockage d’énergie électrique 110. Selon l’invention, ce véhicule automobile 100 comporte au moins une interface homme-machine 10, qui est agencée au niveau de la au moins une prise de recharge 1 et qui comporte un premier curseur 11.
Ce premier curseur 11 est mobile par rapport à au moins un premier repère fixe 12, et est manipulable par l’utilisateur pour régler la quantité d’énergie à injecter dans le véhicule automobile 100 lors d’une opération de recharge en énergie électrique de ces moyens de stockage d’énergie électrique 110.
Sur la première variante en , ce premier curseur 11 est une bague de réglage rotative, mobile, sur un guide annulaire autour de la prise de charge 1. Plus particulièrement, ce premier curseur 11 est agencé pour la programmation du temps de recharge, à la façon d’un compte-minutes.
Plus particulièrement, et tel que visible sur , , , , , et , l’interface homme-machine 10 comporte des moyens d’affichage de sélection 13, qui sont agencés pour afficher au moins la sélection effectuée par l’utilisateur.
Plus particulièrement, et tel que visible en , cette interface homme-machine 10 comporte des moyens de programmation 15 du temps de recharge, et, en particulier, de l’instant de début ou de fin de charge. Ces moyens de programmation 15 sont agencés pour distinguer une recharge immédiate et une recharge différée.
Avantageusement, l’interface homme-machine 10 est connectée avec un système de pilotage global que comporte le véhicule 100.
Avantageusement, les moyens de programmation 15 sont connectés avec un système de pilotage global que comporte le véhicule 100.
Selon un mode de réalisation particulier, les matières kératiniques sont séchées après application des compositions C1 à C5, en particulier après application de chaque composition différente.
Selon un aspect, la présente invention se rapporte à un procédé de maquillage de la peau, notamment des lèvres, des cils, des sourcils, comprenant une étape d’application sur la peau ou lesdites lèvres ou les cils ou les sourcils, d’une composition C2 ou C3, notamment renfermant au moins une matière colorante telle que définie précédemment et plus particulièrement au moins un pigment.
Selon un autre de ses aspects, la présente invention se rapporte à un procédé de maquillage des matières kératiniques en particulier de la peau notamment des lèvres, des cils ou des sourcils, comprenant au moins l’application séquentielle :
- d’une composition C1 telle que définie précédemment ; puis - d’une composition C4 telle que définie précédemment ; puis
Selon un autre de ses aspects, la présente invention se rapporte à un procédé de maquillage des matières kératiniques en particulier de la peau notamment des lèvres, des cils ou des sourcils, comprenant au moins l’application séquentielle : d’une composition C2 ou C3 telle que définie précédemment ; et d’une composition C4 telle que définie précédemment ; étant entendu que les compositions C2 ou C3 contiennent au moins iii) une matière colorante telle que telle que définie ci après, et/ou la composition C4 contient au moins une matière colorante telle que définie ci après, de préférence la composition C2 ou C3 comprend au moins un pigment.
i) Composé de formule (I) Le ou les premiers ingrédient(s) i) du procédé de l’invention est(sont) choisi(s) parmi les composés de formule (I) tels que définis précédemment.
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, le ou les ingredients i) est(sont) choisi(s) parmi ceux de formule (Ia) ainsi que leurs isomères optiques, isomères géométriques, leurs sels, et leurs solvates tels que les hydrates :
Formule (Ia) dans laquelle : R 1 est tel que défini précédemment, particulièrement représente un radical polyvalent hydrocarboné en C 2 à C 14 , de particulièrement en en C 3 -C 12 , de préférence en C 4 -C 10 , linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé, conjugué ou non, acyclique ou cyclique, aromatique ou non, R 1 étant en outre : a) éventuellement substitué par un ou plusieurs groupes hydroxy OH, et/ou
Dans la forme de réalisation selon la la rotule (7) comprend une partie fixe (7a) et une partie articulable (7b), laquelle permettra le relevage de la pédale sur la manivelle. En position horizontale le bas de la partie articulable (7b) viendra en butée sur le bas de la partie fixe (7a) de la rotule afin de bloquer la pédale en position normale de pédalage. A cet endroit- là, un aimant (8) permettra de maintenir la pédale suffisamment bloquée pour que l'on puisse relever l'ensemble pédale-manivelle avec le coup de pied.
La partie inférieure de la pédale (11) sera lestée afin qu'elle se retrouve toujours en position adéquate de pédalage.
Selon une variante non illustrée, la manivelle pourra avoir la même largeur sur toute sa longueur.
Le dispositif selon l‘invention est particulièrement destiné à jouer le rôle d'antivol vélo par relevage et le verrouillage des pédales sur les manivelles.
A titre d‘exemple non limitatif, la partie haute de la manivelle (1) aura une épaisseur de 2.3 cm et une largeur de 3 cm. La partie médiane (2) aura la largeur dela pédale soit 6.5 cm, une longueur de 8 cm et une épaisseur de 1 cm. La partie basse (3) aura une épaisseur de 1 cm et une largeur de 3 cm. La pédale aura une longueur de 8.5 cm, une largeur de 6.5 cm et une épaisseur de1.3 cm.
Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à jouer le rôle d‘antivol vélo.
Vélo à assistance électrique L’invention concerne un vélo à assistance électrique, ou VAE, comprenant une roue arrière, une roue avant, deux freins mécaniques, un pédalier en liaison mécanique avec la roue arrière, un moteur électrique servant pour l’assistance ou pour la conversion de l’énergie cinétique en électricité en mode génératrice, alimenté en courant électrique à partir d’une source de courant continu, par l’intermédiaire d’un onduleur réversible.
Les VAE utilisent en général comme source de courant continu des batteries d’accumulateurs qui d’une part sont en général lourdes, et d’autre part ont besoin de quelques heures pour se charger avant utilisation et se déchargent lentement, ce qui n’est pas favorable en cas d’effort intense comme au démarrage ou en ascension à pente raide du VAE.
Il est également connu par le document WO 2014/169305, que le moteur électrique apporte son assistance au pédalier, en fonction de la vitesse imposée au VAE et mesurée au niveau du pédalier.
L’un des buts de l’invention est de proposer un VAE sans batterie d’accumulateurs, et sans recharge externe.
Un autre but de l’invention est de proposer un VAE à recharge d’énergie par l’utilisateur du VAE.
Un autre but de l’invention est de proposer un VAE dont la recharge en énergie est assurée par l’utilisateur en fonction de son seuil de fatigue.
La présente invention a pour objet un vélo à assistance électrique, comprenant : une roue arrière, une roue avant, un pédalier en liaison mécanique avec la roue arrière, un moteur électrique d’assistance, alimenté en courant électrique, caractérisé en ce que : - le moteur électrique est un moteur sans roue libre ; - le courant électrique est fourni par un module de supercondensateurs contrôlé par un convertisseur, - au moins un capteur de couple de pédalage et au moins un capteur de vitesse de pédalage sont disposés en liaison avec le pédalier ; - un capteur de vitesse de rotation contrôle la vitesse de rotation du moteur électrique; - un capteur de tension mesure l’état de charge du module de supercondensateurs ; et - une unité électronique de contrôle assure le fonctionnement du convertisseur en fonction du couple de pédalage, de la vitesse de pédalage, de la vitesse de rotation du moteur électrique, et de l’état de charge du module de supercondensateurs.
La présente invention a pour objet un vélo à assistance électrique, comprenant : une roue arrière, une roue avant, deux freins mécaniques, un pédalier en liaison mécanique avec la roue arrière, un moteur électrique d’assistance, alimenté en courant électrique, caractérisé en ce que : - le moteur électrique est un moteur sans roue libre ; - le courant électrique est fourni à partir d’un module de supercondensateurs contrôlé par un convertisseur ; - un moyen assure la détection du freinage mécanique ; - un capteur de tension mesure l’état de charge du module de supercondensateurs ; et - une unité électronique de contrôle assure le fonctionnement en génératrice du moteur électrique pour la recharge de la réserve d’énergie constituée par le module de supercondensateurs en fonction de l’état de charge du module de supercondensateurs dès lors que le freinage mécanique est détecté.
Selon un mode de réalisation, le moteur électrique est un moteur réducté sans roue libre.
Selon un mode de réalisation le moteur électrique est un moteur à entraînement direct.
Polymère(s) Selon le premier aspect, la composition de la présente invention comprend au moins un polymère comprenant au moins un monomère qui est l’acide acrylamido-2-méthylpropanesulfonique (AMPS ® ) (ou des polymères AMPS ® ).
En particulier, les polymères AMPS ® selon l’invention sont des homopolymères ou des copolymères réticulés ou non réticulés comprenant au moins le monomère acide acrylamido-2-méthylpropanesulfonique (AMPS ® ), sous une forme partiellement ou totalement neutralisée avec une base minérale autre que l’ammoniaque, telle que l’hydroxyde de sodium ou l’hydroxyde de potassium.
Ils sont de préférence totalement neutralisés ou quasiment totalement neutralisés, c'est-à-dire neutralisés au moins à 90%.
Ces polymères AMPS ® selon l’invention peuvent être réticulés ou non réticulés.
Lorsque les polymères sont réticulés, les agents de réticulation peuvent être choisis parmi les composés polyoléfiniquement insaturés couramment utilisés pour la réticulation des polymères obtenus par polymérisation radicalaire. Des exemples d'agents de réticulation qui peuvent être mentionnés incluent le divinylbenzène, le diallyl éther, le diallyl éther de dipropylène glycol, les diallyl éthers de polyglycol, le divinyl éther de triéthylène glycol, le diallyl éther d'hydroquinone, le di(méth)acrylate d'éthylène glycol ou de tétraéthylène glycol, le triacrylate de triméthylolpropane, le méthylènebis-acrylamide, le méthylènebisméthacrylamide, la triallylamine, le cyanurate de triallyle, le maléate de diallyle, la tétraallyléthylènediamine, le tétraallyloxyéthane, le diallyléther de triméthylolpropane, le (méth)acrylate d'allyle, les allyl éthers d'alcools de la gamme des sucres, ou d'autres allyl ou vinyl éthers d'alcools polyfonctionnels, ainsi que les esters allyliques de dérivés d'acide phosphorique et/ou vinylphosphonique, ou des mélanges de ces composés.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'agent de réticulation est choisi parmi méthylènebis-acrylamide, méthacrylate d'allyle ou triacrylate de triméthylolpropane (TMPTA). Le taux de réticulation va généralement de 0,01 % en mol à 10 % en mol et plus particulièrement de 0,2 % en mol à 2 % en mol par rapport au polymère.
Les polymères d'AMPS ® conformes à la présente invention sont solubles dans l'eau ou dispersibles dans l'eau. Dans ce cas, il s'agit :
- des « homopolymères » comprenant uniquement des monomères d'AMPS ® et, s'ils sont réticulés, un ou plusieurs agents de réticulation tels que ceux définis ci-dessus ;
- ou des « copolymères » obtenus à partir d'AMPS ® et d'un ou plusieurs monomères éthyléniquement insaturés hydrophiles ou hydrophobes et, s'ils sont réticulés, d'un ou plusieurs agents de réticulation tels que ceux définis ci-dessus. Lorsque lesdits copolymères comprennent des monomères hydrophobes éthyléniquement insaturés, ces monomères ne comprennent pas de chaîne grasse et sont de préférence présents en petites quantités.
Au sens de la présente invention, on entend par « chaîne grasse » toute chaîne hydrocarbonée contenant au moins 7 atomes de carbone.
On entend par « solubles dans l'eau ou dispersibles dans l'eau », des polymères qui, lorsqu’ils sont introduits dans une phase aqueuse à 25°C, à une concentration massique égale à 1 %, permettent d'obtenir une solution macroscopiquement homogène et transparente, c'est-à-dire une solution présentant une valeur maximale de transmittance lumineuse, à une longueur d'onde égale à 500 nm, à travers un échantillon de 1 cm d'épaisseur, d'au moins 60 % et de préférence d'au moins 70 %.
Les « homopolymères » selon l’invention sont de préférence réticulés et neutralisés, et ils peuvent être obtenus selon le processus de préparation comprenant les étapes suivantes :
(a) le monomère tel que AMPS ® sous forme libre est dispersé ou dissous dans une solution de tert-butanol ou d’eau et de tert-butanol ;
(b) la solution ou dispersion de monomère obtenue en (a) est neutralisée avec une ou plusieurs bases minérales ou organiques, de préférence de l’ammoniaque NH 3 , dans une quantité permettant d’obtenir un degré de neutralisation des fonctions acide sulfonique du polymère allant de 90 % à 100 % ;
(c) le(s) monomère(s) de réticulation est (sont) ajouté(s) à la solution ou à la dispersion obtenue en (b) ;
(d) une polymérisation par radicaux libres standard est réalisée en présence d’initiateurs de radicaux libres à une température allant de 10 à 150 °C ; le polymère précipite dans la solution ou la dispersion à base de tert-butanol.
Procédé de traitement des matières kératiniques Le premier objet de l’invention est un procédé en une ou plusieurs étapes mettant en œuvre sur les matières kératiniques, notamment la peau :
iii) éventuellement au moins un actif cosmétique tel que défini précédemment.
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention le procédé de l’invention met en œuvre l’application simultanée des ingrédients i), ii), et éventuellement iii).
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention le procédé comprend au moins 2 étapes dans lequel les ingrédients i), et ii) et éventuellement iii), (ce dernier ingrédient pouvant se trouver ensemble avec l’ingrédient i) et/ou avec le ou les ingrédient(s) ii)) sont appliqués dans des étapes séparées, successives sur les matières kératiniques.
Selon un mode de réalisation particulier le ou les ingrédient(s) i) sont appliqués sur les matières kératiniques, puis le ou les ingrédients ii) sont appliqués sur les matières kératiniques, étant entendu que le ou les ingrédients iii) lorsqu’ilssont présents peuvent se trouver appliqués ensemble avec i) et/ou ii).
Selon un autre mode de réalisation particulier le ou les ingrédients ii) sont appliqués sur les matières kératiniques, puis le ou les ingrédients i) sont appliqués sur les matières kératiniques, étant entendu que le ou les ingrédients iii) lorsqu’ils sont présents peuvent se trouver appliqués ensemble avec i) et/ou ii).