Stator (1) de machine électrique (100) tournante polyphasée à flux électromagnétique axial comportant : - une culasse statorique (2), - au moins une première série de dents de support (3), - une pluralité de bobines (4) montées autour d’une dent de support (3) respective de la première série, caractérisé en ce qu’il comporte : - au moins une première série de dents de déphasage (5), les dents de support et de déphasage (3, 5) de la première série étant assemblées sur une première face de la culasse statorique (2), les dents de support (3) étant distribuées en quartiers monophasés (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6), une dent de déphasage (5) étant intercalée entre les quartiers monophasés (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6) adjacents. Stator (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte : - une deuxième série de dents de support (3), - une pluralité de bobines (4) montées autour d’une dent de support (3) respective de la deuxième série, - une deuxième série de dents de déphasage (5), les dents de support et de déphasage (3, 5) de la deuxième série étant assemblées sur une deuxième face de la culasse statorique (2) axialement opposée à la première face, les dents de support (3) étant distribuées en quartiers monophasés (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6), une dent de déphasage (5) étant intercalée entre les quartiers monophasés (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6) adjacents. Stator (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les dents de support (3) de la première et de la deuxième série sont axialement superposées entre elles deux-à-deux, des têtes (8) des dents de support (3) étant en contact dans des premières ouvertures radiales (6) de la culasse statorique (2) et les dents de déphasage (5) de la première et de la deuxième série sont axialement superposées entre elles deux-à-deux, des têtes (11) des dents de déphasage (5) étant en contact dans des deuxièmes ouvertures radiales (7) de la culasse statorique (2). Stator (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les dents de support (3) de la première et de la deuxième série axialement superposées entre elles deux-à-deux sont réalisées en une seule pièce et/ou les dents de déphasage (5) de la première et de la deuxième série axialement superposées entre elles deux-à-deux sont réalisées en une seule pièce. Stator (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une tête (8) de chaque dent de support (3) coopère par un assemblage tenon-mortaise avec une forme d'assemblage complémentaire (9) respective ménagée dans des premières ouvertures radiales (6) de la culasse statorique (2). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une tête (11) de chaque dent de déphasage (5) coopère par un assemblage tenon-mortaise avec une forme d'assemblage complémentaire (12) respective ménagée dans des deuxièmes ouvertures radiales (7) de la culasse statorique (2). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un isthme de chaque dent de support (3) et de dent de déphasage (5) destinée à faire face à un rotor (200, 300), à l’opposé de la tête (8, 11), présente une ailette (13, 16) s'étendant au-delà du corps de dent, la tête (8) des dents de support (3) étant moins large ou de même largeur que le corps de dent de sorte que les bobines (4) puissent être insérées axialement sur une dent de support (3) respective en passant par la tête (8). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de refroidissement (20) comportant un premier et/ou un deuxième circuit interne (21, 22) entourant une périphérie radiale interne de la culasse statorique (2), le premier et/ou deuxième circuit interne (21, 22) traversant au moins une tête (11) de dent de déphasage (5). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de refroidissement (20) comportant un circuit externe (26) entourant la périphérie radiale externe de la culasse statorique (2) en étant maintenu par des extrémités de la culasse statorique (2). Stator (1) selon l’une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu’un canal (29) de retour d’huile est ménagé dans au moins une branche (10) de la culasse statorique (2) séparant deux premières ouvertures radiales (6), la culasse statorique (2) étant réalisée en deux parties (2a, 2b) s’assemblant axialement. Machine électrique (100) tournante polyphasée à flux électromagnétique axial comprenant au moins un rotor (200, 300), caractérisée en ce qu’elle comporte au moins un stator (1) selon l’une des revendications précédentes. Procédé d’assemblage d’un stator (1) de machine électrique (100) tournante polyphasée à flux électromagnétique axial selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel : - on insère les bobines (4) axialement sur une dent de support (3) respective en passant les bobines (4) par la tête (8) des dents de support (3), - puis, on assemble les têtes (8) des dents de support (3) dans des premières ouvertures radiales (6) de la culasse statorique (2) et les têtes (11) des dents de déphasage (5) dans des deuxièmes ouvertures radiales (7). Procédé d’assemblage d’un stator (1) selon la revendication précédente, dans lequel : - on monte un premier et/ou un deuxième circuit interne (21, 22) autour d’un cylindre central (14) de la culasse statorique (2) avant d’assembler les dents de support (3) et de déphasage (5) et on fait passer au moins une amenée de fluide (24) du premier et/ou deuxième circuit interne (21, 22) à travers au moins une dent de déphasage (5), et - on monte un circuit externe (26) sur les extrémités de la culasse statorique (2) une fois toutes les dents de support (3) et de déphasage (5) assemblées à la culasse statorique (2).