Panneau de carrosserie (2) de véhicule automobile, comprenant au moins un revêtement (4) d’une épaisseur comprise entre 0,1 et 1 millimètre, de préférence comprise entre 0,3 et 0,7 millimètre, formant un corps principal du panneau de carrosserie (2), le revêtement étant fixé sur au moins un support (10) en matière plastique formant au moins en partie un cadre du panneau de carrosserie (2). Panneau de carrosserie (2) selon la revendication 1, dans lequel le revêtement (4) est choisi parmi un film plein en matière plastique, un revêtement ajouré en matière plastique, de préférence un revêtement (4) tissé en matière plastique, ou un revêtement tissé en fibres naturelles. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement (4) est configuré de manière à autoriser une déformation élastique en traction dans un plan d’extension du revêtement comprise entre 1% et 50%, de préférence comprise entre 3% et 10%. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie du revêtement (4) comprend des ouvertures (6) dont la taille est comprise entre 1 millimètre et 50 millimètres, de préférence comprise entre 10 millimètres et 40 millimètres. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie du revêtement (4) comprend au moins un motif décoratif (8). Panneau de carrosserie (2) selon la revendication précédente, dans lequel le motif décoratif (8) est formé par un matériau formant le revêtement (4) lorsque le revêtement (4) est en matière plastique tissée ou en fibre naturelles tissées. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement (4) est réalisé à base d’au moins une matière plastique choisie parmi le polypropylène, le polyamide, le polyuréthane, le polychlorure de vinyle, le polyester ou l’élasthane. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement (4) est fixé de manière inamovible au support (10), par exemple par soudage, par collage, par bouterollage ou par surmoulage du revêtement (4) sur le support (10). Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement (4) est fixé de manière amovible au support (10), par exemple par pincement du revêtement (4) par le support (10). Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (10) comprend des moyens de fixation du panneau de carrosserie (2) à une structure (16) d’un véhicule automobile. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant plusieurs supports (10) sur lesquels est fixé au moins un revêtement (4). Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (10) est réalisé à base d’au moins une matière plastique choisie parmi le polypropylène, le polyamide, le polychlorure de vinyle, le polyester, le polytéréphtalate de butylène, ou à base d’un matériau composite. Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement (4) est tendu sur le support (10). Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (10) comprend au moins un barreau de soutien (12) du revêtement (4). Panneau de carrosserie (2) selon la revendication précédente, dans lequel au moins un barreau de soutien (12) s’étend sur une face externe (14) du revêtement (4). Panneau de carrosserie (2) selon l’une quelconque des revendications 14 et 15, dans lequel au moins un barreau de soutien (12) déforme localement le revêtement (4). Procédé de fabrication d’un panneau de carrosserie (2) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, dans lequel : on réalise au moins un support (10) en matière plastique, on réalise au moins un revêtement (4), et on fixe le revêtement (4) sur le support (4). Procédé de fabrication selon la revendication 17, dans lequel on réalise plusieurs supports (10) en matière plastique, on fixe au moins un revêtement (4) sur les supports (10), et on replie le panneau de carrosserie (2) sur lui-même.