INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Si l’on raisonne en poids dipeptide (matière active), ce dipeptide pourra être présent dans la composition de l’invention en une teneur allant de 0,00001% à 0.001% en poids de matière, de préférence de 0,00005% à 0,0005% en poids, et en particulier de 0,0001% à 0,0003% en poids de matière active par rapport au poids total de la composition.
(i) l’extrait de bourgeons de roses de la variété Evanrat en une teneur allant de 0,1 à 10% en poids par rapport au poids total de la composition,
Au bout de 7 jours, les consommateurs utilisant le kit selon l’invention ont ressenti 14 bénéfices sur leur peau, au lieu de 10 bénéfices seulement avec le kit comparatif. Les quatre bénéfices supplémentaires sont l’uniformité du teint, la réduction des pores, la réduction des rides et la réduction des ridules. Ils ont aussi constaté que l’aspect rebondi et la souplesse de la peau étaient améliorés avec le kit selon l’invention par rapport au kit comparatif au bout de 7 jours.
Au bout de 14 jours, les consommateurs utilisant le kit selon l’invention ont ressenti 14 bénéfices sur leur peau, au lieu de 12 bénéfices seulement avec le kit comparatif. Les deux bénéfices supplémentaires sont la réduction des rides et la réduction des ridules. Ils ont aussi constaté que l’estompement des pores et l’effet défatigant étaient améliorés avec le kit selon l’invention par rapport au kit comparatif au bout de 14 jours.
Au bout d’un mois, le panel a perçu une accélération de la cinétique de plusieurs bénéfices anti-âge (uniformité du teint, aspect rebondi, souplesse de la peau, effet défatigant, apparence plus jeune, estompement des ridules et des rides, estompement des pores, réduction des pattes d'oie, apparence d’une peau en bonne santé) par rapport au kit comparatif.
Exemple 4 : Préparation d’un autre kit selon l’invention
Un autre kit selon l’invention est obtenu par préparation des quatre compositions comprenant les ingrédients mentionnés dans les tableaux ci-dessous, selon le protocole suivant :
Melanger la phase A1 et chauffer à 60°C
Ajouter A2 jusqu’à solubilisation complète
Refroidir à 30°C et ajouter la phase C et mélanger
Ajouter E et B pour ajuster le pH aux alentours de 4.3
Ajouter la phase D et bien mélanger
Préparer la phase F à part.
Mélanger 93% de la préparation A1+A2+B+C+D+E avec 7% de la phase F
Deuxième composition : Chauffer la phase grasse A à 60°C.
Chauffer la phase aqueuse B1 à 60°C et homogénéiser sous agitation pdt 5min
Incorporer la phase B2 sous agitation (800 puis jusqu'à 1400 rpm) pour homogénéiser pendant 10-15min.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la tondeuse comporte trois éléments de coupe activés chacun par un moteur électrique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la tondeuse comporte cinq unités de contrôle commandant chacune un moteur électrique.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles: la est une vue d’ensemble d’une tondeuse selon un premier mode de réalisation de l’invention, la est une vue d’ensemble d’une tondeuse selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, la est une vue en élévation d’un moteur de la tondeuse selon l’invention.
La présente invention concerne une tondeuse 10 à gazon électrique. La tondeuse est par exemple une tondeuse de type tracteur, une tondeuse manuelle ou une tondeuse autonome de type tondeuse robot.
La illustre une tondeuse 10 à gazon électrique de type tracteur selon l’invention. La tondeuse 10 à gazon illustrée comprend un châssis 11. La tondeuse comprend également au moins trois éléments 12, 12’de contact avec le sol qui sont couplés au châssis 11.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les éléments 12, 12’ de contact avec le sol sont des roues ou tous moyens équivalents comme par exemple des chenilles.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la tondeuse 10 comporte quatre roues 12, 12’. Deux roues avant 12’ et deux roues 12 arrière. Les roues avant et arrière sont définies par rapport au sens de déplacement de la tondeuse. C’est-à-dire que les roues avant 12’ sont celles qui sont placées à l’avant de la tondeuse lorsque la tondeuse fonctionne en marche avant.
Les quatre roues 12, 12’ sont disposées de façon classique, deux par deux, de part et d’autre du châssis 11.
Les roues 12 arrières sont les roues motrices de la tondeuse 10, c’est à dire que la propulsion de la tondeuse 10 est réalisée avec ces deux roues 12 arrières.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux roues 12 arrière sont dépendantes.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux roues 12 arrière sont indépendantes.
Selon un mode de réalisation de l’invention la tondeuse 10 comprend un espace utilisateur 20 supporté par le châssis 11. Lors de l’utilisation de la tondeuse 10, l’utilisateur se positionne dans cet espace, assis ou debout, pour commander et orienter la tondeuse. Pour cela la tondeuse 10 comporte des moyens 20 de commande et d’orientation par l’utilisateur. Ces moyens 20 sont sous la forme d’un volant ou de manettes ou tout équivalent permettant d’assurer cette fonction de commande et orientation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la tondeuse 10 comprend un plateau de coupe 13. Le plateau 13 est une partie du châssis ou une pièce à part.
La tondeuse 10 selon l’invention comprend au moins un moteur 30, 31, 32, 33, 34 électrique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, lorsque les roues 12 arrières sont dépendantes, la tondeuse comporte au moins un moteur 30 qui sert à commander les deux roues et permet la propulsion de la tondeuse 10 .
Selon un mode de réalisation de l’invention, lorsque les roues 12 arrières sont indépendantes, la tondeuse comporte au deux moteurs 30, 31 qui servent chacun à commander une roue arrière indépendamment de l’autre et permettent la propulsion de la tondeuse 10 . Le fait que les deux roues 12 soient indépendantes et commandées séparément permet à la tondeuse de fonctionner en mode rayon de braquage nul (également appelé zero-turn selon la terminologie anglaise).
DISPOSITIF DE FREINAGE POUR FIXATION D’UNE PLANCHE DE GLISSE La présente invention concerne un dispositif de freinage pour fixation d’une planche de glisse telle qu’un ski. L’invention est plus particulièrement destinée à la pratique du ski de randonnée. La pratique du ski de randonnée comporte deux phases bien distinctes. La phase de « descente » la phase de « montée ». Au cours de la première phase, la phase de « descente », la chaussure est maintenue sur le ski par les moyens de fixation sans mouvement possible l’une par rapport à l’autre. Cette phase s’apparente à la pratique du ski alpin de descente. La chaussure peut être désolidarisée du ski soit, suite à une action volontaire de l’utilisateur ou soit, à l’occasion d’une chute. Dans les deux cas, le dispositif de freinage doit pouvoir se déployer. Par conséquent, pendant la phase de descente, le ski doit être continuellement opérationnel, c’est-à-dire qu’il est rétracté lorsque la chaussure est fixée au ski et qu’il se déploie dès que, pour une raison ou une autre, la fixation de sécurité libère la chaussure. Une fois déployé, le frein est à même d’entraver le glissement du ski et ainsi l’arrêter. En général, les dispositifs de freinage comportent une pédale d’appui dynamisée par un ressort qui commande le déploiement du frein : Lorsque la chaussure est en place dans la fixation, la pédale est contrainte par la chaussure et le frein est rétracté de façon à ne pas entraver la glisse. Dès que la chaussure n’est plus en place, la contrainte sur la pédale est relâchée et le frein est déployé. Dans la deuxième phase, « la phase de montée », le dispositif de freinage doit être inhibé afin que le frein reste en permanence rétracté, et ce même lorsque le skieur soulève le talon de sa chaussure.
Le document EP 3135350 décrit un dispositif de freinage dans lequel un élément de freinage apte à pivoter, par rapport à une embase fixée sur le ski, est actionné grâce à une pédale, elle-même montée pivotante par rapport à l’embase. Le dispositif comporte, en outre un levier également monté pivotant, par rapport à l’embase. Le levier comporte deux bras montés pivotant sur l’embase au niveau de leur extrémité proximale et une portion transversale qui relie les deux bras au niveau de leur extrémité distale. Le levier peut se déplacer entre deux positions. Dans la première, le levier ne gêne pas le fonctionnement du frein et ce dernier peut se déployer et se rétracter en réponse au pivotement de la pédale. Dans la deuxième, la portion transversale entrave le relèvement de la pédale et par conséquent le déploiement du frein. On appelle cette position, position de verrouillage du dispositif de freinage.
Ce dispositif de freinage n’est pas satisfaisant dans la mesure où il peut se déverrouiller intempestivement. En effet, une sollicitation trop forte sur l’une des branches, au moins de l’élément de freinage peut être suffisante pour relever la pédale et faire pivoter levier. Or, il arrive fréquemment que, lorsque l’utilisateur est en train de monter les branches de l’élément de freinage viennent buter contre des rochers ou des morceaux de glace.
Ce dispositif de freinage n’est également pas satisfaisant pour une utilisation en ski- alpinisme. Cette pratique compétitive nécessite un matériel performant, fiable, optimisé et surtout le plus léger possible. Dans ces conditions avoir un dispositif de freinage entièrement indépendant des moyens de retenue de la chaussure est désavantageux.
Le but de l’invention est de proposer un dispositif de freinage amélioré.
Un but est notamment de proposer un dispositif de freinage fiable et sécurisé.
Un autre but est de réduire le nombre de pièces constitutives du dispositif de freinage, et d’en réduire le poids.
Un autre but de l’invention est de proposer un dispositif de freinage qui soit mieux intégré aux moyens de retenue de la chaussure et notamment à la talonnière arrière.
L’objectif de l’invention est résolu par la fourniture d’un dispositif de freinage pour planche de glisse, comprenant : une embase prévue pour être solidarisée avec la planche de glisse, un élément de freinage apte à pivoter, par rapport à l’embase, autour d’un premier axe de rotation sensiblement transversal à la planche de glisse, l’élément de freinage comprenant au moins une bêche et une section d’activation s’étendant selon un deuxième axe sensiblement parallèle au premier axe de rotation, une pédale comprenant un logement de guidage apte à recevoir la section d’activation, celle-ci étant susceptible de coulisser et de pivoter dans le logement de guidage, un levier apte à pivoter, par rapport à l’embase, autour d’un troisième axe de rotation, qui est parallèle au deux précédents , un moyen élastique agissant sur la section d’activation,
et dans lequel ledit levier et ladite pédale sont reliées, de sorte que la pédale est apte à pivoter par rapport au levier autour d’un quatrième axe de rotation qui est parallèle aux trois précédents.
De préférence, le levier présente une forme générale en U avec deux branches s’étendant sensiblement longitudinalement et reliées l’une à l’autre par leur extrémité avant par une barre de préhension et en ce qu’il peut pivoter entre deux positions angulaires ; une première position dite « position de déverrouillage » dans laquelle la barre de préhension est située en avant par rapport audit troisième axe de rotation et une deuxième position dite « position de verrouillage », dans laquelle la barre de préhension est située en arrière par rapport au même axe de préhension
Dans un mode de réalisation préféré, dans la position de déverrouillage le levier est sensiblement horizontal et la pédale est apte à pivoter autour du quatrième axe de rotation tandis que dans la position de verrouillage, le levier se dresse par rapport à l’embase et la pédale est immobilisée.
Le dispositif de freinage de l’invention peut être associé à une talonnière sur laquelle le levier vient en appui lorsque le dispositif est en position de verrouillage.
De préférence, la talonnière comprenant deux tiges prévues pour coopérer avec des cavités ménagées dans le talon d’une chaussure de ski et, lorsqu’il est en position de verrouillage, le levier vient en butée contre ces deux tiges.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention seront mieux compris à l’aide de la description qui va suivre, en regard des dessins annexés illustrant, selon des formes de réalisation non limitatives, comment l’invention peut être réalisée, et dans lequel : La est une vue en perspective avant du dispositif de retenue arrière d’une chaussure sur un ski associé à un dispositif de freinage selon un premier mode de réalisation de l'invention, en configuration de freinage pendant la phase de « descente » ; La est une vue en coupe longitudinale selon le plan médian, des dispositifs de la , dans la même configuration ; La est une vue de dessus de l’élément de freinage ; La est une vue de côté des dispositifs de la en configuration de glisse, pendant la phase de « descente » La est une vue en perspective du dispositif de retenue arrière et du dispositif de freinage de la en configuration verrouillée pendant la phase de « montée » ; La est une vue en coupe longitudinal selon le plan XZ32 dans la même configuration que celle de la ; La est une vue schématique des quatre pivots du dispositif de retenue dans la configuration de la et la ; La est une vue schématique des quatre pivots du dispositif de retenue dans la configuration de la ; La est une vue schématique des quatre pivots du dispositif de retenue dans la configuration de la et de la . La est une vue en perspective d’un dispositif de freinage selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, en configuration de glisse. La est une vue en perspective du dispositif de la en configuration verrouillée. La est une vue de dessus partielle selon un troisième mode de réalisation de l’invention
L’invention est illustrée à travers un premier mode de réalisation représenté de la et jusqu’à la . Elle concerne un dispositif de freinage 1 assemblé sur un ski 2, par exemple, un ski. Dans le cas présent, le dispositif de freinage est associé à une fixation d’une chaussure 4 sur le ski. La fixation comprend un dispositif de retenue avant, appelée « butée », non représentée, et un dispositif de retenue arrière 3, appelée « talonnière », illustrée à la et à la . Les dispositifs de retenue avant et arrière sont destinés à solidariser respectivement l’avant et l’arrière de la chaussure avec l’engin de glisse. En phase de « descente », les deux dispositifs de retenue coopèrent avec la chaussure. En phase de « montée », seul le dispositif de retenue avant coopère avec la chaussure.
illustre un autre exemple de roue sur laquelle le dispositif de fabrication additive de la peut être utilisé ;
illustre un détail une buse de dépose de matière du dispositif de fabrication additive de la comprenant un système d’obturation temporaire selon un mode de réalisation ;
, représentent schématiquement en détails le dispositif de fabrication additive d’une bande de roulement de la selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
, représentent schématiquement en détails le dispositif de fabrication additive d’une bande de roulement de la selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ;
, représentent schématiquement en détails le dispositif de fabrication additive d’une bande de roulement de la selon un troisième mode de réalisation de l’invention ;
, représentent schématiquement en détails le dispositif de fabrication additive d’une bande de roulement de la selon un quatrième mode de réalisation de l’invention ; et
représente schématiquement en détails le dispositif de fabrication additive d’une bande de roulement de la selon un cinquième mode de réalisation de l’invention.
Dans la suite de la description, on considère une base orthonormée X, Y, Z, définie par rapport au dispositif de fabrication additive 10 dans laquelle on retrouve :
Tel qu’illustré sur la , un ensemble monté 1 ou roue comprend une jante 2 comprenant un moyeu de fixation 3 et un pneumatique 4 ou bandage pneumatique monté sur la jante 2. Le pneumatique 4 comprend une surface porteuse 5 de bande de roulement, une bande de roulement 6 et deux flancs latéraux 7 entourant de part et d’autre la surface porteuse 5 de bande de roulement, dont seul un est visible sur la .
La jante 2 est de préférence la jante définitive destinée à être montée sur un véhicule automobile.
Le moyeu de fixation 3 forme l’interface de fixation entre la roue 1 et le véhicule.
Le moyeu de fixation 3 défini ici un cylindre creux de fixation dans lequel un axe de roue (non référencé) peut être logé.
Le pneumatique 4 est ici soumis à une pression interne par l’intermédiaire d’une chambre à air (non représentée) gonflée à une pression de gonflage nominale recommandée ou inférieure.
Avantageusement, le dispositif de circulation 30 est configuré pour faire circuler le fluide 21 de sorte que les première et deuxième pressions P1, P2 soient inférieures ou égales à la pression extérieure P0 exercée sur le bac 7. Par exemple, le dispositif de circulation 30 est configuré pour réguler les pressions P1 à P3, de sorte que la première pression P1 est égale à -10 kPa, la deuxième pression P2 est égale à -15 kPa et P3 est égale à +10 kPa.
Par exemple, le dispositif de circulation 30 est configuré pour faire circuler le fluide 21 à une vitesse de circulation pouvant être comprise entre 10 et 100 mL/min. L’appareil 1 peut en outre comprendre des capteurs de pression 95, 96 configurés pour mesurer respectivement les première et deuxième pressions P1, P2.
Le dispositif de circulation 30 peut réguler les pressions P1 et P2 grâce aux capteurs de pression 95, 96. Cela peut permettre de déterminer le moment où une couche 4 est en décollement, car cela provoque une chute supplémentaire des pressions P1 et P2. Il est également possible d’utiliser les mesures des pressions P1, P2 pour déterminer à quel moment la couche 4 est complétement décollée, c’est-à-dire séparée du film 50 de sorte que la couche polymérisée 4 n’est plus en contact avec le film 50. On peut ainsi minimiser les hauteurs de montée du support de construction 8 lors des phases de décollement et ainsi permettre une impression plus rapide et plus sûre.
Il est également possible de piloter les pressions P1 et P2. Par exemple en pompant, à l’aide de la pompe principale 81, plus ou moins fort, ou pas du tout, ou même en pompant dans le sens inverse, pour permettre un déplacement du film 50 par rapport à la fenêtre 10. Le dispositif de circulation 30 pourrait également déplacer le film 50 en translation selon l’axe de translation A, dans le cas où P1 et P2 dépasseraient la somme de la pression extérieure P0 et de la pression exercée par la hauteur de fluide polymérisable 3 contenu dans le bac 7. Cela pourrait permettre de faciliter le décollement de la couche 4 avec le film 50.
En outre, le dispositif de circulation 30 est configuré pour réguler les première et deuxième pressions P1, P2 à des valeurs variables. A titre d’exemple, on a représenté par les flèches référencées S1, S2, S3, un sens de circulation du fluide 21.
Par ailleurs, lors d’une irradiation du liquide polymérisable 3 par le rayonnement lumineux 5, le dispositif de circulation 30 est configuré pour réguler les première et deuxième pressions P1, P2 à des valeurs inférieures ou égales à la pression extérieure P0 exercée sur le bac 7. La pression extérieure P0 correspond à la pression atmosphérique exercée sur le liquide polymérisable 3. L’espacement 71 favorise la circulation du fluide 21 le long du film 50 pour favoriser la diffusion de l’inhibiteur au sein du liquide polymérisable 3.
Sur la , on a représenté les principales étapes d’un procédé pour former l’objet tridimensionnel 2. Le procédé comprend une fourniture de l’appareil 1, tel que défini ci-avant. Le procédé comprend, en outre, une irradiation du liquide polymérisable 3 par le rayonnement lumineux 5. L’irradiation peut comprendre une régulation des première et deuxième pressions P1, P2 de sorte que les première et deuxième pressions P1, P2 soient inférieures ou égales à une somme de la pression extérieure P0 exercée sur le bac 7 et d’une pression exercée par une hauteur de liquide polymérisable 3 contenu dans le bac 7.
De préférence, le film 50 est en partie fixé sur le bac 7. Par exemple, la première partie du film 50 est fixé sur la paroi 100 du bac 7. Avantageusement la deuxième partie du film 50 s’étend le long de la fenêtre 10. La deuxième partie du film 50 peut recouvrir en partie ou totalement la surface principale de la fenêtre 10 située en regard du liquide polymérisable 3.
Lors de l’irradiation, le film 50 est immobile par rapport au bac 7. Par ailleurs on peut mesurer, à l’aide des capteurs 95, 96, la différence de pression entre les première et deuxième pressions P1, P2. Lors de l’irradiation, la différence de pression a une valeur initiale, car le film 50 est immobile. Afin de faciliter le décollement entre le film 50 et la couche polymérisée 4, le procédé peut comprendre, après l’irradiation, un décollement de la couche polymérisée 4 par rapport au film 50. Le décollement de la couche polymérisée 4 comprend un éloignement du support de construction 8, afin d’éloigner la couche polymérisée 4 d’une certaine distance pour décoller la couche polymérisée 4 du film 50. Puis, le procédé comprend un rapprochement du support de construction 8 afin de replacer le support 8 pour la réalisation d’une couche suivante de l’objet 2. L’éloignement du support de construction 8 comprend une augmentation d’une distance entre le support de construction 8 et la fenêtre 10. L’éloignement comprend un déplacement initial du support de construction 8 depuis une distance initiale vers une distance maximum Dmax.
De préférence, la distance maximum Dmax est supérieure ou égale à une épaisseur Ec de la couche polymérisée 4. L’épaisseur Ec de la couche polymérisée est mesurée selon l’axe de translation A. La distance maximum Dmax est par exemple égale à 0.5 mm, ou par exemple égale à 5 mm.
Par exemple, le déplacement initial est effectué simultanément à une régulation des première et deuxième pressions P1, P2 à des valeurs constantes.
Avantageusement, le décollement comprend un déplacement de la deuxième partie du film 50 en translation selon un axe perpendiculaire à la surface principale F1 du film 50. Pendant le décollement de la couche polymérisée 4, le film 50 est maintenu en partie en contact avec le bac 7, tandis que l’autre partie (c’est-à-dire la deuxième partie libre de mouvement) peut être déplacée par rapport au bac 7. En particulier la deuxième partie peut être déplacée en translation selon l’axe de translation A. Le déplacement de la deuxième partie du film 50 est dû à l’adhérence de la couche polymérisée 4 à la surface principale F1 du film 50, par effet de succion. Le déplacement de la deuxième partie du film 50 entraine, en outre, une dépression dans l’espacement 71. C’est-à-dire une variation de la différence de pression entre les première et deuxième pressions P1, P2. Le déplacement de la deuxième partie du film 50 permet de faciliter le décollement de la couche polymérisée 4. Ce déplacement permet d’empêcher un décrochement de l’objet 2 du support de construction 8. Ce déplacement permet également d’empêcher un décrochement des premières couches polymérisées de l’objet 2 avec la dernière couche polymérisé 4 en contact avec le film 50. En effet, le décrochement des premières couches polymérisées pourrait survenir si la dernière couche polymérisée 4 restait adhérée au film 50. Ainsi, lorsque le film 50 est en partie fixé au bac 7, la deuxième partie du film 50 peut être libre de mouvement et peut être déplacée en translation avec la dernière couche polymérisée 4. La fixation de la première partie du film 50 permet, par ailleurs, un retour de la deuxième partie du film 50 dans la position initiale, après le décollement de la dernière couche polymérisée 4, pour une impression suivante.