INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Système propulsif électrique d’aéronef comportant au moins un moteur électrique (10) dont une consigne est calculée selon une première voie (18A) comprenant une première unité de commande (20A) et selon une seconde voie (18B) comportant une seconde unité de commande (20B), l’au moins un moteur électrique comportant un rotor (12) et deux stators bobinés en étoile (14A, 14B) et la première unité de commande de la première voie est reliée à l’un des deux stators bobinés en étoile via un premier convertisseur de puissance (22A) et la seconde unité de commande de la seconde voie est reliée à l’autre des deux stators bobinés en étoile via un second convertisseur de puissance (22B), chacune des première et seconde voies étant dimensionnée à la moitié de la puissance totale du au moins un moteur électrique.
Dispositif de conditionnement et de distribution de produits cosmétiques comprenant deux chambres intermédiaires, procédé de distribution associé
La présente invention concerne un dispositif de conditionnement et de distribution (10) de produits cosmétiques configuré pour distribuer simultanément au moins deux produits cosmétiques. Le dispositif de conditionnement et de distribution (10) comprend au moins deux réservoirs (15) définissant respectivement un volume interne propre à stocker un produit cosmétique respectif. Le dispositif comprend en outre pour chaque réservoir, une chambre intermédiaire disposée dans le volume interne du réservoir respectif et étant en communication fluidique avec le volume interne correspondant. Le dispositif comprend de plus une tête d’application ou/et de distribution comportant pour chaque réservoir, un tube plongeur (85) respectif, chaque tube plongeur comportant une extrémité distale débouchant dans la chambre intermédiaire. Le dispositif comprend en outre un organe (30) de mise en pression des chambres intermédiaires actionnable pour provoquer la distribution des deux produits cosmétiques à travers les tubes plongeurs respectifs.
L’invention concerne un procédé de pesée d’un véhicule monté sur roues, comprenant des étapes de déplacement du véhicule sur un pont-bascule (1), un premier train de roues du véhicule sollicitant simultanément des capteurs d’entrée (C1, C2) du pont, puis simultanément des capteurs de sortie (C3, C4) du pont ; d’acquisition et échantillonnage, par une unité de traitement (CU), de signaux de pesée (xi,1-xi,p) issus des capteurs d’entrée et de sortie, pendant que le véhicule traverse le pont à bascule ; et d’exécution d’une pluralité d’itérations d’un algorithme d’espérance-maximisation, chaque itération comprenant le calcul de paramètres d’un modèle basé sur l’approximation de chacun des signaux de pesée par une combinaison linéaire de fonctions propres de type carré intégrable, les paramètres calculés comprenant pour chaque signal de pesée une probabilité que le signal appartienne à un groupe homogène donné, et une probabilité que le signal présente une anomalie.
Dispositif de protection d’une carte de multiplexage
L’invention concerne un dispositif de protection d’une carte de multiplexage de sélection d’une cellule électrochimique à mesurer et appartenant à un empilement alterné de cellules électrochimique et d’interconnecteurs,
ladite carte de multiplexage appartenant à un ensemble de cartes de multiplexage d’un multimètre numérique, et comprenant un ensemble de relais de commutation reliés par une matrice de câblage, chaque relais à l’état fermé reliant électriquement audit multimètre numérique, la cellule électrochimique à laquelle il est bijectivement associé,
ledit dispositif de protection comprenant, pour chacun des relais, un ensemble résistif comprenant au moins une résistance, propre à être connecté entre chaque relais et la cellule électrochimique bijectivement associée, la valeur dudit ensemble résistif étant configurée pour limiter la valeur du courant, propre à circuler de ladite cellule au multimètre en dessous d’un seuil prédéterminé de valeur de courant.
L’invention concerne une machine électrique tournante (1) comprenant un carter (2) dans lequel sont logés un stator (3) et un rotor (4) comportant un arbre (5), la machine électrique tournante comprenant un couvercle (6) refermant une cavité (7) formée entre le couvercle et un palier (8), l’arbre débouchant à travers le palier par une première extrémité (9) positionnée en regard du couvercle, l’arbre comprenant un canal de refroidissement (11) comportant un orifice d’entrée et un orifice de sortie (13) en communication fluidique avec la cavité qui forment, avec le canal de refroidissement, un circuit de refroidissement de rotor (10) à travers laquelle un fluide de refroidissement est apte à s'écouler du canal de refroidissement vers la cavité. La machine électrique comprend un capteur de température (14) comprenant un élément sensible à la température (15) positionné dans le circuit de refroidissement de rotor pour mesurer la température du fluide de refroidissement.
L’invention concerne un procédé (100) de contrôle d’un système optronique, le procédé comprenant les étapes consistant à :
(a) afficher (102), dans un plan objet, une séquence de mires ( S ) par une pluralité de pixels, chaque pixel émettant une séquence de valeurs de signal de ladite séquence de mires,
(b) acquérir (104) une séquence d’images ( S’ ) de ladite séquence de mire, dans un plan image d’un capteur du système optronique,
(c) associer (108) pour chaque pixel du plan image, un pixel correspondant du plan objet, ledit pixel du plan objet émettant un signal capté par ledit pixel du plan image,
Procédé de contrôle du fluage d’une aube (12, 16) de turbomachine, en particulier d’aéronef, l’aube (12, 16) étant en alliage métallique et comportant au moins une plateforme reliée à au moins une pale (22, 32), le procédé comprenant les étapes suivantes :
a) déterminer au moins un paramètre géométrique de contrôle de l’aube (12, 16), ce paramètre ayant une valeur susceptible d’évoluer en fonction des déformations par fluage de l’aube,
b) déterminer un seuil d’acceptabilité pour le ou chaque paramètre,
c) vérifier in situ la conformité du ou de chaque paramètre vis-à-vis du seuil correspondant, et
d) conclure sur la conformité de l’aube (12, 16) en fonction des résultats de la vérification.
L’invention concerne une turbomachine (1) s’étendant autour d’un axe longitudinal (X) et comprenant :
- un stator (13, 14), - un rotor (16, 17) entraîné en rotation autour de l’axe longitudinal (X) par rapport au stator (13, 14), et - un dispositif de mesure (20) de paramètres d’un flux aérodynamique de la turbomachine, le dispositif de mesure (20) comprenant un corps (21) qui s’étend radialement par rapport à l’axe longitudinal et qui porte des moyens de relevé d’informations (22) relatives aux paramètres du flux de la turbomachine (1).
Selon l’invention, le dispositif de mesure (20) est relié à la fois d’une part au stator (16, 17) et d’autre part au rotor (16, 17) via un anneau de support (30) monté libre en rotation par rapport au rotor (16, 17) et autour de l’axe longitudinal X.
L’invention porte sur un procédé d’obtention du coefficient d’adhérence Mu du pneumatique sur un sol mouillé en condition d’utilisation sur un véhicule comprenant les étapes suivantes :
Obtention (S2) d’une rigidité longitudinale de référence KX Ref du pneumatique sur un sol de référence en condition humide ; Obtention (S1) d’un coefficient d’adhérence Mu Ref du pneumatique sur le sol de référence en condition humide ; Détermination des paramètres météorologiques (S3) lors de l’usage du pneumatique sur le véhicule ; Si le sol est en condition mouillée, détermination (S4) d’une rigidité longitudinale KX Mes du pneumatique sur le sol de roulage ; Evaluation (S5) du coefficient d’adhérence Mu du pneumatique sur le sol mouillé à l’aide la formule suivante :
, où le coefficient n est un nombre réel.
La présente divulgation concerne un procédé pour prédire le vieillissement d’un composant chauffant dans un système de cuisson de matériau de batterie de traction, comprenant : l’acquisition (S11) de données d’une tige de chauffage dans chacune de zones de température d’un four pendant chacune de sous-périodes de temps prédéfinies, l’entraînement (S12) de différents modèles de prédiction préliminaires selon les données de la tige de chauffage, et le filtrage des différents modèles de prédiction préliminaires entraînés pour obtenir un modèle de prédiction optimal ; l’entrée (S13) de données de la tige de chauffage dans le modèle de prédiction optimal pour obtenir un résultat de prédiction de la température ; la soustraction (S14) du résultat de prédiction de la température d’une valeur de température prédéfinie pour obtenir une valeur de différence entre le résultat de prédiction de la température et la valeur de température prédéfinie, et la détermination (S15) d’une puissance de la tige de chauffage si la valeur de différence est en dehors d’une plage de valeurs de différence prédéfinie ; si la puissance de la tige de chauffage est supérieure à un seuil de puissance maximal prédéfini, la détermination d’un vieillissement de la tige de chauffage.
L’invention concerne une Machine électrique (1) comprenant :
- Un rotor,
- Un stator,
- Un carter de machine (2) dans lequel est maintenue le stator,
le carter de machine (2) comprenant une première extrémité longitudinale (21) et une deuxième extrémité longitudinale (22),
caractérisé en ce que le carter de machine (2) comprend en sa première extrémité (21) des moyens de fixation (3) destinés à coopérer avec un carter de boite de vitesses (6, 61) et en sa deuxième extrémité (22) un ergot (4) destiné à coopérer avec un logement (5) du carter de boite de vitesses (6).
L’invention concerne un véhicule automobile (100) comportant des moyens de pilotage (10), des moyens de stockage d’énergie électrique (20), et un câble de charge (1) muni d’un embout adapteur (3) extractible, depuis une position fermée de route vers une position ouverte de charge, d’un logement d’embout (4), où cet embout adapteur (3) comporte une surface externe d’embout (30) coopérant, dans la position fermée de route, en appui de contact avec une surface interne de logement (40) du logement d’embout (4), et une piste d’embout (31) conductrice électriquement et pouvant coopérer électriquement avec une piste de logement (41) conductrice électriquement du logement d’embout (4), pour fermer un circuit électrique (60) des moyens de pilotage (10) et autoriser le démarrage du véhicule automobile (100), lequel comporte des moyens de maintien en appui de contact (70), notamment magnétiques, entre l’embout adapteur (3) et le logement d’embout (4) dans la position fermée.
L’invention concerne un véhicule (1) automobile à propulsion électrique comprenant une carrosserie (2) pourvue d’un orifice (3), une trappe (4) d’obstruction dudit orifice, un câble (6) d’alimentation d’une batterie connecté à un embout (7) d’alimentation et étant conformable entre une conformation de stockage et une conformation d’utilisation, un logement de réception (9) dudit embout quand ledit câble est mis en conformation contractée, un capteur (11) de détection de la mise en position fermée de ladite trappe intégré à un dispositif d’inhibition du démarrage quand ladite trappe n’est pas fermée, ladite trappe étant pourvue d’une saillie (10) pointant vers l’intérieur dudit véhicule, ladite saillie étant agencée de manière à venir en interférence avec ledit câble ou avec ledit embout tant que ledit embout n’a pas été mis en place dans ledit logement de réception, de manière à empêcher une mise de ladite trappe en position fermée et un démarrage dudit véhicule.
L’invention concerne un dispositif (1 p , 1 s ) de transfert d’énergie sans contact, caractérisé en ce que le noyau (4 p , 4 s ) de matériau magnétique possède un profil radial (e p , e s ) d’épaisseur autour de l’axe (20 p , 20 s ) sur la surface plane (40 p , 40 s ), le profil (e p , e s ) d’épaisseur étant supérieur ou égal à une valeur d’épaisseur (e 1p , e 1s ) sur une première plage (R 1p -R 2p , R 1s -R 2s ) de distance radiale contenant un rayon médian (R mp , R ms ) du bobinage (2 p , 2 s ), le profil (e p , e s ) étant décroissant sous la valeur (e 1p , e 1s ), avec une plus grande section axiale (S intp , S ints ) de la première distance intérieure (R 3p , R 3s ) au rayon médian (R mp , R ms ) que du rayon médian (R mp , R ms ) à la deuxième distance extérieure (R 4p , R 4s ).
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant une batterie de traction rechargeable, une carrosserie, et une trappe de recharge (T) qui comprend un corps de trappe (C) équipé d’une fiche de recharge (F), le corps de trappe (C) étant monté mobile entre une position interne, et une position externe par rapport à ladite trappe (T), le corps de trappe (C) étant en outre monté mobile en rotation autour d’un axe de trappe (AT) de sorte à pouvoir faire pivoter la fiche de recharge (F) autour de l’axe de trappe (AT) entre plusieurs positions de fiche angulairement espacées, et le véhicule automobile comprend un contrôle déterminant l’état de charge, et une commande de rotation du corps de trappe (C) entre plusieurs positions de fiche correspondant à des états de charge respectifs.
L’invention concerne également un procédé et un programme de commande sur la base d’un tel véhicule.
Utilisation d’un extrait d’ Aureobasidium pullulans seul ou en association avec un C - glycoside à titre d’actif cosmétique .
La présente invention concerne l’utilisation d’un principe actif cosmétique comprenant au moins un extrait de la biomasse de levure de l’espèce Aureobasidium pullulans , caractérisé en ce que l’extrait comprend au moins 25% de sucres, en poids de matière sèche de l’extrait, ou dans une composition le comprenant, à titre d’actif cosmétique.
Composition cosmétique comprenant un extrait de levure Metschnikowia rubicola
La présente invention concerne une composition cosmétique comprenant, dans un milieu physiologiquement acceptable, au moins un extrait de levure Metschnikowia rubicola et au moins un adjuvant cosmétique choisi dans le groupe constitué par les agents antioxydants, les parfums, les vitamines, les huiles, les agents épaississants, les agents émollients, les agents hydratants, les agents anti-âge, et leurs mélanges.
La présente invention concerne un principe actif cosmétique obtenu à partir d’une levure de l’espèce Metschnikowia rubicola et ses utilisations cosmétiques, en particulier pour améliorer la fonction barrière et l’hydratation cutanée.
Composition cosmétique pour la régénération de la peau comprenant un extrait de lin, un extrait de pois et un extrait de lupin.
La présente invention concerne une composition, notamment cosmétique, en particulier pour le soin des matières kératiniques, comprenant au moins un extrait de lin présent dans une teneur supérieure ou égale à 0,001% en poids de matière sèche, par rapport au poids total de ladite composition, au moins un extrait de pois, et au moins un extrait de lupin.
Elle vise également une utilisation et un procédé cosmétique comprenant la mise en œuvre d’une telle composition.
La présente invention a pour objet l’utilisation d’une composition neurocosmétique cutanée permettant à ses utilisateurs de prévenir les effets du stress sur leur peau, et de procurer une sensation de bien-être. Les présents inventeurs ont en effet identifié qu’une combinaison particulière de deux plantes, à savoir la noix de coco et la scutellaire des Alpes, limite les effets cutanés délétères induits par les situations de stress chronique ou ponctuel. Plus précisément, la composition de l’invention, contenant une quantité efficace de noix de coco et de scutellaire des Alpes ( Scutellaria alpina ), et optionnellement un extrait d’écorce d’Eperua falcata , inhibe la libération de neuropeptides due à l’activation des neurones sensitifs cutanés en situation de stress, augmente l’expression des récepteurs aux opioïdes μ (MOR) et limite l’augmentation due au stress des récepteurs aux glucocorticoïdes (GR) à la surface de ces neurones, augmente leur survie et la taille de leurs neurites, à l’état basal ou en situation de stress. De manière avantageuse, l’effet neurosensoriel bénéfique observé pour la composition de l’invention est capable de surpasser l’effet de la molécule beta-endorphine utilisée comme contrôle.
Le dispositif (10) de photothérapie comprend un corps (12) émetteur de lumière comprenant une source (30) de lumière comprenant une pluralité d’éléments lumineux (32) émettant de la lumière en direction d’une partie du corps d’un utilisateur et un module de pilotage de la source de lumière (30), caractérisé en ce que les éléments lumineux (32) sont répartis par ensembles d’éléments lumineux pour former des groupes (A à D), chaque groupe (A à D) étant associé à une unité d’adressage de sorte que le module de pilotage peut piloter au moins un paramètre des ensembles d’éléments lumineux (32) de chaque groupe (A à D) de façon indépendante et de façon individuelle par adressage de signaux de pilotage du module de pilotage vers les unités d’adressage.
L’invention concerne un dispositif (10) cosmétique portatif comprenant un boîtier (12) comprenant deux demi-boîtiers (14, 16) et un moyen (40) d’articulation des deux demi-boîtiers (14, 16) l’un par rapport à l’autre permettant un mouvement relatif de rotation entre une position fermée dans laquelle les deux demi-boîtiers (14, 16) sont maintenus appliqués l’un contre l’autre et une position ouverte dans laquelle les deux-boîtiers (14, 16) ont pivoté l’un rapport à l’autre autour d’un axe prédéfini. Selon l’invention, chaque demi-boîtier (14, 16) comprend une cavité interne et une source de lumière émettant dans une plage de longueurs d’onde de photothérapie logée dans la cavité. En outre, les sources des deux demi-boîtiers (14, 16) sont reliées électriquement entre elles au travers du moyen d’articulation (40) par un connecteur électrique déformable.
Figure 4 _
Extincteur d’incendie courbé pour moteur
Procédé de synchronisation pour un arbre à cames muni d’une cible comportant N reliefs, un front préféré étant soit montant soit descendant, ledit procédé comportant les étapes suivantes : a) acquisition par un capteur d’un signal et horodatage, b) à la fin du passage d’un relief, détermination d’une vitesse de rotation instantanée (Is), c) à chaque passage d’un deuxième front préféré, calcul des valeurs possibles de vitesse de rotation normale Nsn correspondant à la vitesse de passage entre les deux reliefs, d) calcul d’une grandeur représentative As des deux vitesses de rotation instantanées (Is) pour les deux reliefs de l’étape c), e) comparaison de As avec chacune des valeurs Nsn, f) élimination de valeurs possibles de vitesse de rotation normale qui ne sont pas plausibles, g) répétition de a) à f) jusqu’à ce qu’il ne reste plus qu’une seule valeur possible de vitesse de rotation normale (Nsn).
L’invention concerne un arrangement (1) pour moteur thermique de véhicule automobile, l’arrangement (1) comportant une culasse (11) du moteur thermique comportant une pluralité de canaux (12) débouchant dans une chambre de combustion (13) du moteur thermique, une pluralité d’injecteurs (14), chaque injecteur (14) étant inséré dans l’un des canaux (12) de sorte qu’un nez (141) de l’injecteur (14) soit situé à proximité de la chambre de combustion (13), une pluralité de joints d’étanchéité (15) assurant l’étanchéité de chaque canaux (12) vis-à-vis de la chambre de combustion (13) et des injecteurs (14) associés, et une pluralité de capteurs de pression (16) associés aux canaux (12) et aux injecteurs (14) de sorte à être configurés pour mesurer une pression au niveau desdits injecteurs (14) et afin de détecter une éventuelle surpression au niveau de l’un des injecteurs (14) du fait d’une défaillance.
L’invention concerne un inverseur de poussée pour ensemble propulsif d’aéronef, comprenant une membrane (58) d’obturation d’une veine secondaire, ainsi qu’au moins une bielle de déploiement (62) de cette membrane, conçue pour être déplacée d’une première position en saillie radialement dans la veine secondaire lorsque la structure mobile (29) occupe sa position avancée de poussée directe, à une seconde position rabattue vers l’aval lorsque la structure mobile occupe sa position reculée d’inversion de poussée.
Selon l’invention, l’inverseur comprend également un dispositif (70) d’actionnement de la bielle (62), l’inverseur étant configuré de sorte que lors d’une phase initiale de déplacement de la structure mobile de sa position avancée de poussée directe vers sa position reculée d’inversion de poussée, le dispositif d’actionnement (70) entraîne un déplacement d’une première liaison articulée (74a) de la bielle, radialement vers l’intérieur et/ou axialement vers l’amont.
Un dispositif de génération de courant hydroélectrique de type imitant un navire de pirates comprend un corps de caisson long (10) ayant une cavité de réception (11) remplie d’un fluide de travail (WF), une unité (20) à hydro-turbine de génération de courant ayant une roue à aubes (22) installée dans la cavité (11) et un générateur de courant (21) relié à la roue (22), une structure de pivotement (30) installée au sommet et située au milieu du corps (10), et une structure de liaison (40) pour relier la structure de pivotement (30) et le corps (10). Après application d’une force sur le corps (10), ce corps bascule en pivotement avec la structure de pivotement (30) comme centre de rotation et le fluide de travail (WF) circule en va-et-vient dans la cavité (11) et entraîne la roue à aubes (22) en rotation pour générer du courant électrique.
L’invention concerne un dispositif (14) de montage détachable comportant un premier support (16) de montage et un deuxième support (18) de montage comportant un corps (21) qui sont destinés à être emboîtés ensembles, le deuxième support (18) de montage comportant :
- un organe (20) de verrouillage des supports (16, 18) de montage en position emboîtée ;
- un poussoir (22) d’actionnement de l’organe (20) de verrouillage qui est monté mobile dans le corps (21) entre une position inactive dans laquelle l’organe (20) de verrouillage est dans un état verrouillé et une position active dans laquelle l’organe (20) de verrouillage est commandé dans un état déverrouillé ;
caractérisé en ce que le corps (21) est susceptibles de coulisser par rapport au premier support (16) de montage de manière qu’une face (24) de poussée fixe du premier support (16) de montage pousse le poussoir (22) d’actionnement vers sa position active.
L’invention concerne un groupe motopropulseur (1, 100) fonctionnant à l’hydrogène, ledit groupe motopropulseur (1, 100) comprenant un réservoir (2) d’hydrogène, un moteur à combustion interne (5) alimenté en hydrogène par ledit réservoir d’hydrogène et un moteur électrique (6) fonctionnant à partir d’une pile à combustible (3) alimentée avec de l’hydrogène en provenance de ce réservoir (2) d’hydrogène.
Selon l’invention, le groupe motopropulseur (100) comprend un circuit de liaison (101) de circulation d’air doté d’un moyen d’ouverture/fermeture (102) et reliant une sortie d’air de la pile à combustible (3) à une entrée d’air (103) du moteur à combustion interne (5) pour permettre à l’air appauvri en oxygène en provenance de la pile à combustible (3) d’alimenter le moteur à combustion interne (3).
Procédé de détection d’une couche de dépôt et pompe à vide turbomoléculaire associée
L’invention concerne un procédé de détection d’une couche de dépôt dans une pompe (1) à vide turbomoléculaire comprenant un stator (3), un rotor (5), et au moins un capteur de température (17).
le capteur de température (17) mesure et transmet une température représentative de la température du rotor (5) à l’unité de contrôle (19),
l’unité de contrôle (19) calcule une dérivée de la température par rapport au temps et la compare à un seuil prédéfini,
lorsque la valeur de ladite dérivée calculée est supérieure ou égale au seuil prédéfini, l’unité de contrôle (19) détecte un échauffement anormal représentatif d’une couche de dépôt et émet au moins un signal d’alerte et/ou de commande d’arrêt de ladite pompe (1).
L’invention concerne une pompe à vide turbomoléculaire correspondante.
Procédé d’estimation de l’autodécharge d’un élément électrochimique d’une batterie, procédés et dispositifs associés