Dispositif isolant multicouche (3) pour l’isolation acoustique d’un élément émetteur de sons (2) équipant un véhicule (1), en particulier une poutre équipant un véhicule (1), comprenant : - une première couche (31) faite d’une mousse de polyuréthane à cellules ouvertes, élastiquement déformable, configurée pour maintenir le dispositif isolant dans une position souhaitée à l’intérieur de l’élément (2) ; et - une seconde couche (32) faite d’un matériau à cellules fermées relié à la première couche (31). Dispositif isolant multicouche (3) selon la revendication 1, dans lequel la première couche (31) présente une première densité et la seconde couche (32) présente une seconde densité, la seconde densité étant strictement supérieure à la première densité. Dispositif isolant multicouche (3) selon la revendication précédente, dans lequel : - la première couche (31) présente une première densité comprise entre 30 et 40 g/m 3 ; et/ou - la seconde couche (32) présente une seconde densité strictement supérieure à 800 g/m 3 , notamment supérieure ou égale à 900 kg/m 3 , voire comprise entre 900 et 930 g/m 3 . Dispositif isolant multicouche (3) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première couche (31) présente une première épaisseur (310) et la seconde couche (32) présente une seconde épaisseur (320), la seconde épaisseur (320) étant strictement inférieure à la première épaisseur (310). Dispositif isolant multicouche (3) selon la revendication précédente, dans lequel : - la première épaisseur (310) de la première couche (31) est comprise entre 30 et 130 mm ; et/ou - la seconde épaisseur (320) de la seconde couche (32) est strictement inférieure à 2 mm, voire inférieure ou égale à 1 mm. Dispositif isolant multicouche (3) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la seconde couche (32) comprend un matériau plastique ou polymère, tel que le polyuréthane et/ou le polychlorure de vinyle. Dispositif isolant multicouche (3) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première couche (31) et la seconde couche (32) sont reliées : - au moyen d’un adhésif, en particulier d’un adhésif disposé sur une surface comprise dans l’une de la première (31) ou de la seconde couche (32) et tournée vers l’autre de la première ou de la seconde couche (32) ; ou - par fusion, au moins partielle, de la seconde couche (32) avec la première couche (31). Véhicule (1) comprenant un élément émetteur de sons (2) composé d’une pluralité de côtés (21), délimitant en particulier un conduit, et au moins un dispositif isolant multicouche (3) selon l’une des revendications précédentes placé à l’intérieur dudit élément (2) de manière à être en contact avec au moins un de ses côtés (21). Véhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif isolant multicouche (3) est disposé de telle sorte que : - la première couche (31) soit placée au moins partiellement en direction d’une source de son à l’intérieur de l’élément (2) ou soit placée de manière à être la plus proche d’une source de son à l’intérieur de l’élément (2) ; et - la seconde couche (32) soit placée au moins partiellement à distance de la source de son à l’intérieur de l’élément (2) ou soit placée de manière à être la plus éloignée de la source de son à l’intérieur de l’élément (2) par rapport à la première couche (31). Véhicule (1) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel l’élément émetteur de sons (2) est choisi parmi : - une poutre, notamment une traverse, comprise dans une caisse du véhicule (1) ; et/ou - un système de chauffage, ventilation et climatisation équipant le véhicule (1) ; et/ou - un moteur.