INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend une étape de comparaison du code secret à un code mémorisé, l’utilisateur étant authentifié si le code secret correspond au code mémorisé.
Ainsi, le code introduit par l’utilisateur peut être utilisé pour authentifier ce dernier. La correspondance entre le code secret introduit et le code secret mémorisé n’implique pas nécessairement une égalité entre ces deux codes, mais seulement l’existence d’une correspondance prédéterminée et vérifiable entre ces deux codes.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend des étapes consistant à : générer l’ordre de libellés de touches par le premier terminal ; et transmettre l’ordre de libellés de touches au second terminal, le code secret étant déterminé par le premier terminal à partir de la séquence de libellés de touches et de l’ordre de libellés de touches.
De cette manière, le procédé peut être mis en œuvre sans faire intervenir un dispositif externe tel qu’un serveur, ou sans avoir à modifier le programme exécuté par le serveur.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend des étapes consistant à : requérir l’ordre de libellés de touches par le second terminal à un serveur ; et générer l’ordre de libellés de touches par le serveur qui transmet l’ordre de libellés de touches au premier terminal et au second terminal, le code secret étant déterminé par le premier terminal à partir de la séquence de libellés de touches et de l’ordre de libellés de touches.
De cette manière, le procédé peut être mis en œuvre sans transmettre par un réseau le code secret introduit par l’utilisateur. Le programme exécuté par le serveur est modifié juste pour générer et transmettre l’ordre de libellés de touches aux terminaux.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend des étapes consistant à : requérir l’ordre de libellés de touches par le second terminal à un serveur ; générer l’ordre de libellés de touches par le serveur qui transmet l’ordre de libellés de touches au second terminal ; et transmettre par le premier terminal la séquence de libellés de touches activées par l’utilisateur, le code secret étant déterminé par le serveur à partir de la séquence de libellés de touches et de l’ordre de libellés de touches.
De cette manière, le procédé peut être mis en œuvre sans que le premier terminal ait besoin de connaître le code secret introduit par l’utilisateur. En outre, il n’est pas nécessaire de modifier le programme exécuté par le premier terminal.
Selon un mode de réalisation, le second terminal acquiert un identifiant du premier terminal et une adresse de communication avec le serveur en scannant un code optique.
Ainsi, le second terminal peut facilement mettre en place les communications nécessaires avec le serveur et entre le premier terminal et le serveur, sans avoir besoin d’établir une communication avec le premier terminal.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend des étapes consistant à : activer un capteur d’image du second terminal ; analyser par le second terminal les images fournies par le capteur d’image pour y détecter une image du clavier du premier terminal et des positions de touches dans l’image du clavier ; et afficher à l’écran du second terminal des libellés de touches dans l’ordre indiqué par l’ordre de libellés de touches aux positions de touches détectées dans les images fournies par le capteur d’image.
Ainsi, l’affichage des libellés des touches dans l’ordre reçu peut être réalisé par une simple reconnaissance dans les images de la forme et des dimensions du clavier du premier terminal.
Des modes de réalisation peuvent également concerner un système de saisie sécurisée d’un code d’un utilisateur, le système comprenant un premier terminal comportant un clavier, et un second terminal comportant un capteur d’image et un écran d’affichage, le système étant configuré pour mettre en œuvre le procédé précédemment défini.
Des modes de réalisation peuvent également concerner un terminal comprenant un capteur d’image, un écran d’affichage, et un processeur configuré pour : recevoir un identifiant d’un premier terminal ; recevoir un ordre de libellés de touches ; capturer à l’aide du capteur d’image une première image d’un clavier du premier terminal ; générer une seconde image du clavier du premier terminal à partir de la première image, la seconde image présentant des libellés de touches superposées aux touches du clavier présent dans la première image, dans un ordre correspondant à l’ordre de libellés de touches reçu ; et afficher sur l’écran d’affichage la seconde image.
Selon un mode de réalisation, le terminal est du type téléphone intelligent, ou bien dispositif de réalité augmentée dans lequel l’écran d’affichage est transparent.
Si le moyen de mesure est certifié (officiel), alors on appelle la mesure « mesure certifiée » ou « mesure officielle », et si le moyen de mesure n’est pas certifié (non officiel), alors on appelle la mesure « mesure non certifiée » ou « mesure non officielle ».
Lors de cette étape, on détermine des flux électriques appartenant au premier niveau de priorité (déterminé à l’étape 2) par une méthode d’optimisation qui minimise les flux électriques en fonction des mesures de flux électriques de l’étape 3 et en mettant en œuvre le modèle de conservation de flux construit à l’étape 1. En d’autres termes, on détermine les flux électriques appartenant au premier niveau de priorité par une minimisation d’une fonction obtenue par le modèle de conservation du flux, la minimisation étant contrainte par les mesures.
Selon un mode de réalisation, la méthode d’optimisation peut mettre en œuvre un algorithme de programmation linéaire, et/ou un algorithme de programmation quadratique. Ces algorithmes permettent une détermination de flux électriques de manière précise, robuste et rapide. La programmation linéaire (de l’anglais « linear programming »), également appelée optimisation linéaire, est une méthode permettant d’obtenir le meilleur résultat dans un modèle mathématique dont les exigences sont représentées par des relations linéaires. La programmation linéaire est un cas particulier de la programmation mathématique (également appelée optimisation mathématique). Plus formellement, la programmation linéaire est une technique d’optimisation d’une fonction objectif linéaire, soumise à des contraintes d’égalité et d’inégalité linéaires. Sa région réalisable est un polytope convexe, qui est un ensemble défini comme l’intersection d’un nombre fini de demi-espaces, dont chacun est défini par une inégalité linéaire. Sa fonction objectif est une fonction affine (linéaire) à valeur réelle définie sur ce polyèdre. Un algorithme de programmation linéaire trouve un point du polytope où cette fonction a la plus petite (ou la plus grande) valeur, si un tel point existe. La programmation quadratique (de l’anglais « quadratic programming ») est un processus de résolution de certains problèmes d’optimisation mathématique impliquant des fonctions quadratiques. Plus précisément, on cherche à optimiser (minimiser ou maximiser) une fonction quadratique multivariée soumise à des contraintes linéaires sur les variables. La programmation quadratique est un type de programmation non linéaire.
Conformément à une mise en œuvre de l’invention, la méthode d’optimisation peut mettre en œuvre un algorithme de programmation linéaire. De plus, dans le cas où l’algorithme de programmation linéaire détermine une pluralité de solutions, la méthode d’optimisation peut mettre en œuvre un algorithme de programmation quadratique. Ainsi, la méthode de programmation quadratique n’est appliquée qu’aux optimisations les plus complexes, ce qui favorise la rapidité, et limite les processeurs ainsi que la mémoire informatique nécessaires pour déterminer les flux électriques. Ainsi, le procédé peut être appliqué en temps réel.
Selon un aspect de l’invention, lorsque la méthode d’optimisation met en œuvre un algorithme de programmation quadratique, cet algorithme de programmation quadratique peut être contraint par une règle prédéfinie de répartition des flux électriques. Une telle règle de répartition des flux électriques traduit pour des composants du même niveau de priorité comment se répartissent les flux électriques entre ces composants. Par exemple, une telle règle peut s’appliquer lorsque la communauté d’énergie comprend un système producteur et deux systèmes consommateurs de même niveau de priorité, il s’agit alors de répartir l’énergie produite par le système producteur entre les deux systèmes consommateurs. La règle de répartition peut être notamment choisie parmi une répartition pondérée, une répartition proportionnelle à la consommation électrique, ou une combinaison des deux.
Selon un aspect de l’invention, la méthode d’optimisation peut être contrainte par le flux électrique mesuré obtenu par un moyen de mesure officiel (certifié). En d’autres termes, lorsque le flux électrique mesuré est certifié, cette mesure sert de contrainte pour la méthode d’optimisation. De cette manière, les flux électriques déterminés sont conformes à la mesure à l’endroit de la mesure.
Additionnellement ou alternativement, lorsque le flux électrique mesuré est obtenu par un moyen de mesure non certifié, cette mesure peut servir de contrainte pour la méthode d’optimisation. En d’autres termes, cette mesure non certifiée sert de contrainte pour la méthode d’optimisation. De cette manière, les flux électriques déterminés sont conformes à la mesure à l’endroit de la mesure. En variante, lorsque le flux électrique mesuré est obtenu par un moyen de mesure non certifié, cette mesure peut être ajustée par la méthode d’optimisation. Ainsi, un degré de liberté supplémentaire peut être laissé à la méthode d’optimisation, tout en respectant au maximum ce qui a été mesuré, pour conserver une bonne représentativité des flux électriques déterminés.
Un exemple non limitatif de réalisation de la détermination de flux magnétiques est décrit dans la suite de la description.
En appliquant le modèle de conservation du flux en chaque nœud appartenant au premier niveau de priorité, on peut résoudre le problème d’optimisation suivant :
Avec N le nombre de flux d’énergies, x i les flux énergétiques.
On peut résoudre ce problème au moyen d’un algorithme de programmation linéaire standard.
Le problème ci-dessus peut ne pas avoir de solutions si les mesures sont incohérentes entre elles, et c’est quelque chose de très probable si les mesures sont toutes indépendantes entre elles, du fait des erreurs de mesure. Les mesures, notées y, correspondent à des sommes de certains flux énergétiques et peuvent être liées au vecteur de flux électriques x par une matrice M de la manière suivante :
On note le vecteur des flux réels mesurés et certifiés. On note la matrice qui permet de sélectionner les mesures certifiées. On peut alors ajouter la contrainte suivante au problème d’optimisation :
Pour pallier le cas pour lequel l’incohérence des mesures ne permet pas de respecter les deux contraintes suivantes (conservation du flux et contrainte des mesures) : et
On peut considérer un vecteur u des flux entrant et sortant de la communauté d’énergie et une matrice de telle sorte que :
Le processeur est configuré pour commander une augmentation d’éclairage de ladite zone ou surface d’affichage principale et une diminution d’éclairage des autres zones ou surfaces d’affichage.
Le processeur est configuré pour mettre en œuvre des traitements de changement de dimensions et/ou de résolution d’images numériques, afin de former une image numérique complète de dimensions et de résolution prédéterminées.
Le processeur est configuré pour mettre en œuvre une d’analyse d’images dans le module de découpage en sous-images numériques.
L’analyse d’images est une analyse sémantique de détermination d’au moins une zone à faible entropie, le découpage étant effectué dans ladite zone à faible entropie.
Dans le cas où le nombre N de surfaces d’affichage activables est égal à 1, le module de commande est configuré pour commander l’affichage de l’image numérique complète sur la surface d’affichage.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé d’affichage pour un habitacle d’un véhicule automobile, mis en œuvre par un processeur d’un dispositif électronique programmable d’un système d’affichage pour habitacle de véhicule automobile, comprenant un nombre N de surfaces d’affichage activables, chaque surface d’affichage étant activable par un contrôle d’éclairage d’au moins une unité d’éclairage associée. Ce procédé des étapes, répétées à une cadence donnée, comprenant : recevoir un nombre P supérieur à 1 d’images numériques à afficher à un instant donné, lesdites images numériques à afficher étant fournies par au moins deux sources distinctes, combiner les P images numériques à afficher à l’instant donné en une unique image numérique complète, dans le cas où le nombre N de surfaces d’affichage activables est supérieur à 1, découper ladite image numérique complète en un nombre inférieur ou égal à N de sous-images numériques à afficher, chacune des sous-images numériques à afficher étant destinée à être affichée sur une de surface d’affichage activable correspondante, commander l’affichage de chacune des sous-image numériques sur la surface d’affichage activable correspondante.
Le procédé comporte en outre une obtention d’une direction du regard d’un utilisateur présent dans l’habitacle du véhicule automobile, une détermination d’une zone d’affichage principale ou une surface d’affichage principale en fonction de la direction du regard de l’utilisateur, et un ajustement de l’éclairage de ladite zone ou surface d’affichage principale.
Les avantages du procédé d’affichage sont analogues aux avantages du système d’affichage rappelés ci-dessus.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un programme d’ordinateur comportant des instructions de code de programme qui, lorsqu’elles sont exécutées par un dispositif électronique programmable, mettent en œuvre un procédé d’affichage tel que brièvement décrit ci-dessus.
la représente schématiquement un système d’affichage d’images dans un habitacle d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation;
la est un exemple schématique d’image numérique complète et de sous-images obtenues après découpage de l’image numérique complète ;
la est un synoptique des principales étapes d’un procédé d’affichage selon un mode de réalisation.
La représente schématiquement un système 2 d’affichage d’images, embarqué dans un habitacle de véhicule automobile (non représenté).
Le système 2 comporte une pluralité de sources d’images à afficher, les sources étant respectivement des capteurs embarqués et/ou une ou plusieurs unités de contrôle électroniques fournissant des informations relatives au véhicule, par exemple la vitesse, la température intérieure de l’habitacle, la température extérieure, etc.
Dans l’exemple illustré, on considère des capteurs d’images numériques de type caméras embarquées 4, 6, fournissant respectivement des images numériques I 1 , I 2 correspondant aux rétroviseurs latéraux du véhicule, et d’autres capteurs embarqués fournissant des informations à afficher, à des unités de calcul 8, 10 qui numérisent les informations pour former des images numériques I 3 , I 4 .
Dans un mode de réalisation, le procédé comprend, à l’issue de l’étape de gravure sélective de la première couche diélectrique et de la couche active, une étape de dépôt d’une quatrième couche diélectrique suivie d’une étape de polissage mécano-chimique de ladite couche, l’arrêt du polissage se faisant sur les deuxièmes et troisièmes piliers.
La à la montrent une représentation schématique des étapes du procédé selon l’invention (la ou les étapes associées à chaque figure sont notées entre parenthèses).
Le dispositif QD selon l’invention comprend également une pluralité de premières grilles G1 disposées selon une pluralité de lignes LI, au-dessus de la couche active CA. Le dispositif selon l’invention comprend également une pluralité de deuxièmes grilles G2 disposées selon une pluralité de colonnes CO perpendiculaires aux lignes LI de la pluralité de lignes LI, au-dessus de la couche active CA. Le dispositif DQ selon l’invention comprend en outre une pluralité de troisièmes grilles G3, chaque troisième grille G3 de la pluralité de troisièmes grilles G3 étant disposée à l’intersection d’une ligne LI de la pluralité de lignes LI et d’une colonne CO de la pluralité de colonnes CO, au-dessus de la couche active CA, chaque troisième grille G3 étant séparée des troisièmes grilles G3 les plus proches, sur une ligne LI par une première grille G1 et sur une colonne CO par une deuxième grille G2. Enfin, dans le dispositif DQ selon l’invention, la couche active CA comprend des ouvertures OU sur toute l’épaisseur de la couche active CA, lesdites ouvertures étant disposées entre les lignes LI de la pluralité de lignes LI et les colonnes CO de la pluralité de colonnes CO (ainsi les ouvertures OU forment également une matrice décalée par rapport à la matrice de boites quantiques QD).
Ainsi, dans le dispositif DQ selon l’invention, une boite quantique QD pourra être formée au-dessous de chaque troisième grille G3 de sorte à former une matrice de boites quantiques QD. En effet, chaque première grille G1 de la pluralité de premières grilles G1 permet, lorsqu’on lui applique un potentiel électrique, de modifier la barrière de potentiel séparant deux parties de la couche active CA situées sous deux troisièmes grilles G3 adjacentes selon les lignes. De même, chaque deuxième grille G2 de la pluralité de deuxièmes grilles G2 permet, lorsqu’on lui applique un potentiel électrique, de modifier la barrière de potentiel séparant deux parties de la couche active CA situées sous deux troisièmes grilles G3 adjacentes selon les colonnes CO. De plus, les première grilles G1 et les deuxièmes grilles G2 permettent d’effectuer cette modification de manière locale, ces dernières G1, G2 étant au-dessus de la couche active CA (autrement dit, il n’y a pas de couche conductrice entre l’oxyde des première grilles G1 et des deuxièmes grilles G2 et la couche active CA). Aussi, grâce au contrôle des barrières de potentiel exercé par les première grilles G1 et les deuxième grilles G2, il est possible de réaliser un confinement électrostatique des particules chargées au-dessous des troisièmes grilles G3 de la pluralité de troisièmes grilles G3 pour former une boite quantique QD sous chaque troisième grille G3. Ce confinement électrostatique est en outre complété par un confinement structurel obtenu grâce aux ouvertures OU présentes dans la couche active, puisqu’aucune particule chargée ne peut se trouver au niveau desdites ouvertures OU.
Mais dans une variante de réalisation (non illustrée) le masque MG pourrait comprendre au moins deux sous-parties. Dans ce cas, au moins l’une de ces sous-parties est propre à être déplacée par rapport à une autre de ces sous-parties, par exemple par repliement ou translation grâce à un mécanisme d’entraînement ME adapté à cet effet.
D’une manière générale, l’agencement du masque MG peut être choisi en fonction de l’agencement et de l’encombrement du capot CV, de la doublure de capot et du auvent du véhicule V.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, le masque MG peut comprendre un bord arrière BM qui est propre à être placé contre le pare-brise PB dans la position déployée et qui comprend un joint d’étanchéité JE propre à empêcher le passage de fluide(s) et d’objets vers la grille d’auvent GA. On notera que ce joint d’étanchéité JE permet aussi avantageusement d’éviter de rayer le pare-brise PB avec le bord arrière BM.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, le dispositif de protection DP peut aussi comprendre deux glissières (ou rails) de guidage GG propres à être solidarisé(e)s fixement et respectivement à des faces internes d’éléments EV droit et gauche du véhicule V, situés latéralement de part et d’autre de la grille d’auvent GA en s’étendant en direction de la partie inférieure PI du pare-brise PB. Dans ce cas, le masque MG comprend deux bords latéraux BL (droit et gauche) qui sont agencés de manière à coulisser et être guidés dans les glissières (ou rails) de guidage GG lors de ses déplacements. Cela permet avantageusement de faciliter les déplacements du masque MG et de rendre reproductible le positionnement précis de ce dernier (MG) au moins dans sa position déployée pour garantir l’étanchéité.
Par exemple, les éléments EV peuvent être des parties de la carrosserie (notamment des ailes) ou des montants de baie.
Zone arrière de soubassement de structure de caisse de véhicule automobile La présente invention concerne d’une manière générale la structure arrière de caisse d’un véhicule automobile.
Elle vise en particulier la zone arrière de soubassement d’une telle structure de caisse d’un véhicule automobile.
La zone arrière de soubassement de la structure de caisse d’un véhicule automobile comporte classiquement un plancher de charge prolongé transversalement par deux extensions latérales de plancher dénommées également fermetures de longeronnets et refermant chacune par le dessus un longeronnet respectif à section en U comprenant une semelle inférieure et deux branches externe et interne.
Une telle zone arrière de soubassement comprend également de manière habituelle deux passages de roue arrière s’étendant depuis et le long des bords externes de ces deux extensions latérales de plancher, chaque dit passage de roue comprenant une cloison s’étendant suivant un plan sensiblement coplanaire à celui de la branche externe d’un dit longeronnet respectif et formant une limite latérale du coffre du véhicule.
La structure de caisse d’un véhicule automobile est caractérisée par une infinité de modes propres intrinsèques et caractérisés chacun par une déformée modale et une fréquence propre exprimée en Hertz. L'un de ces modes propres, dénommé couramment « mode de torsion de caisse », participe directement au comportement dynamique du véhicule et en particulier au confort vibratoire.
Afin d’optimiser ce comportement, il convient d'augmenter le plus possible la fréquence de ce mode propre en apportant notamment de la raideur à cette zone arrière de soubassement tout en limitant l'apport de masse.
Pour ce faire, il est connu notamment de rapporter deux renforts de passage de roue d’orientation sensiblement verticale adossés chacun fixement contre la face interne de la cloison d’un dit passage de roue respectif sur au moins une partie de sa hauteur, et dont les extrémités inférieures sont fixées contre les faces supérieures des extensions latérales de plancher correspondantes.
La présence d’un tel renfort de passage de roue de chaque côté latéral du véhicule permet de constituer une voie de transmission d’efforts entre le passage de roue arrière et le reste du soubassement, de sorte à améliorer la tenue en torsion dans cette zone de passage de roue arrière.
Malheureusement, l’ajout de tels renforts de passage de roue présente pour inconvénient de limiter considérablement le volume de coffre du véhicule.
Il est donc également connu de prévoir deux renforts de passage de roue d’orientation sensiblement verticale adossés chacun fixement contre la face externe de la cloison d’un dit passage de roue respectif sur au moins une partie de sa hauteur, chaque dit renfort se prolongeant en partie basse contre la face externe de la branche externe d’un dit longeronnet correspondant auquel il est également fixé.
Une telle solution ne permet toutefois pas d’obtenir une tenue à la torsion satisfaisante.
La source acoustique 122 est maintenue par un appareil de levage 126, ici un treuil, ici par l’intermédiaire d’un câble 128.
La source acoustique 122 est plongée dans l’étendue, de sorte que les ondes acoustiques se propagent jusqu’au fond marin 110.
La source acoustique est, par exemple, plongée à une profondeur comprise entre 1 et 20 mètres, plus particulièrement entre 5 et 10 mètres.
La source acoustique est, par exemple, agencée à une distance de la structure géophysique, plus particulièrement d’au moins un endroit à intérêt particulier 114, inférieure à 1,0 kilomètre.
La source acoustique 122 émet alors des ondes acoustiques 120, par exemple à une fréquence donnée et pendant une durée donnée.