Véhicule comprenant une bonbonne d’hydrogène (1) allongée dont une première extrémité (3) porte une vanne de régulation (5), et une plateforme support (6) sur laquelle est fixée la bonbonne d’hydrogène (1) au moyen de deux sangles (9, 10) entourant chacune ladite bonbonne (1), caractérisé en ce qu’il comporte une pièce extérieure (100, 200, 300a, 300b) conçue pour coopérer avec ladite bonbonne (1) d’hydrogène afin de limiter une expansion de ladite bonbonne (1) du côté de la première extrémité (3) et de favoriser une expansion de cette bonbonne (1) du côté de la deuxième extrémité (4), lors d’une phase de remplissage sous pression de ladite bonbonne avec de l’hydrogène, de manière à empêcher que la vanne de régulation (5) ne rentre en contact avec un élément de structure du véhicule placé à proximité de ladite vanne (5). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bonbonne d’hydrogène (1) est disposé dans le véhicule de sorte qu’un axe longitudinal de ladite bonbonne s’étende parallèlement à un axe transversal Y dudit véhicule. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la première extrémité (3) et la deuxième extrémité (4) sont alignées le long d’un axe longitudinal de la bonbonne (1). Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bonbonne présente un corps cylindrique (2), et en ce que la première extrémité (3) et la deuxième extrémité (4) sont placées de part et d’autre du corps cylindrique (2) et ont chacune la forme d’une demi-sphère, les deux sangles (9, 10) entourant ledit corps cylindrique (2). Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que parmi les deux sangles une première sangle (9) est située du côté de la première extrémité (3) et une deuxième sangle (10) est située du côté de la deuxième extrémité (4), et en ce que la pièce extérieure (100) est constituée par au moins une couche d’un matériau glissant qui est insérée uniquement entre la deuxième sangle (10) et le corps cylindrique (2) de la bonbonne (1). Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce extérieure (200) est une butée saillant de la plateforme support (6) vers le haut, et qui est placée sous la première extrémité (3) de la bonbonne d’hydrogène (1). Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la butée (200) est placée à une distance de la première extrémité qui est inférieure à 3mm. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce qu’une surface supérieure (201) de la butée (200) qui est destinée à venir au contact de la première extrémité (3) de la bonbonne (1), présente un profil incurvé dont la courbure est identique à celle de ladite première extrémité (3). Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que parmi les deux sangles une première sangle (9) est située du côté de la première extrémité (3) et une deuxième sangle (10) est située du côté de la deuxième extrémité (4), et en ce que la pièce extérieure comprend un premier pied (300a) auquel est fixée la première sangle (9) et qui est fixe ou apte à se déplacer le long de ladite plateforme support (6) avec une faible amplitude, ladite pièce extérieure comprenant un deuxième pied (300b) auquel est fixée la deuxième sangle (10) et qui est apte à se déplacer le long de ladite plateforme support (6) avec une amplitude, qui est supérieure à celle du premier pied (300a). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que le premier pied (300a) est monté sur la plateforme support (6) au moyen d’un premier manchon (301) de faible épaisseur et le deuxième pied (300b) est monté sur la plateforme support (6) au moyen d’un deuxième manchon (3002) déformable ayant une épaisseur supérieure à celle du premier manchon (301).