INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Bien que l'invention ait été illustrée et décrite en détail à l'aide d'un mode de réalisation préféré, l'invention n'est pas limitée aux exemples divulgués. D'autres variantes peuvent être déduites par l'homme du métier sans sortir du cadre de protection de l'invention revendiquée. Par exemple, d’autres matériaux peuvent être utilisés pour la fabrication de la cible 312, tel qu’un mélange de matériaux permettant la sublimation, ou encore, plusieurs couches de poudre peuvent être placées dans le cadre afin de déposer différents matériaux sur le substrat. Par exemple, l’étape de préparation peut être effectuée plusieurs fois, chaque fois avec une poudre comprenant un matériau différent.
Interconnecteur équipé d’une interface électrique pour dispositif électrochimique L’invention se rapporte au domaine des dispositifs électrochimiques du type électrolyseurs et trouve notamment des applications dans les secteurs de la production d’énergies renouvelables et de la cogénération.
L’invention présente un intérêt particulier, non limitatif, dans des dispositifs mettant en œuvre un processus d’électrolyse à haute température, c’est-à-dire typiquement une température comprise entre 100°C et 850°C, notamment des dispositifs connus sous la dénomination anglo-saxonne « Solid Oxide Electrolysis Cell (SOEC) » ou « Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) ».
L’invention se rapporte plus spécifiquement à la mesure d’une tension électrique au niveau d’un organe d’interconnexion de cellules d’électrolyse formant un tel dispositif électrochimique.
État de la technique antérieure Les dispositifs d’électrolyse connus dans l’état de la technique antérieure comprennent généralement des modules comportant un empilement de cellules d’électrolyse qui sont reliées entre elles par des organes d’interconnexion, aussi appelés « interconnecteurs ».
Pour contrôler le fonctionnement de tels dispositifs, il est connu de réaliser des mesures de tension électrique au sein des modules. Une solution conventionnelle pour ce faire consiste à souder un fil électrique formant une interface de mesure sur l’un des interconnecteurs en utilisant une technique de soudage par point.
Un tel soudage du fil électrique entraîne une réduction de sa section au niveau des points de soudure, ce qui le fragilise et réduit sa fiabilité.
Pour limiter ces inconvénients, il est connu de réduire la puissance de soudage mais cela fragilise la fixation du fil électrique qui est ainsi susceptible de se désolidariser de l’interconnecteur.
L’invention permet notamment d’améliorer la fiabilité d’un moyen de mesure de tension équipant un interconnecteur.
À cet effet, l’invention a pour objet un ensemble pour dispositif électrochimique, en particulier pour électrolyseur à haute température ou pile à combustible à haute température, comprenant : un organe d’interconnexion destiné à être disposé d’un côté d’une cellule d’électrolyse du dispositif électrochimique, l’organe d’interconnexion comprenant une première plaque et une deuxième plaque superposées l’une par rapport à l’autre, et une interface électrique destinée à mesurer une grandeur électrique telle qu’une tension électrique dans une partie de mesure de l’organe d’interconnexion.
Selon l’invention, l’interface électrique s’étend entre la première plaque et la deuxième plaque de l’organe d’interconnexion.
L’invention permet de solidariser l’interface électrique avec l’organe d’interconnexion de manière robuste et d’améliorer la fiabilité de l’interface électrique.
En particulier, sa disposition entre deux plaques de l’organe d’interconnexion permet de réduire ou annuler le risque de fragilisation de l’interface électrique. En effet, il est ainsi possible de maintenir l’interface électrique fixée à l’organe d’interconnexion sans la souder.
De plus, en cas de soudage, optionnel, de l’interface électrique, sa disposition permet de réduire la quantité de matière de l’interface électrique fusionnée lors du soudage puisque le soudage peut être réalisé facilement non plus par chauffage direct de l’interface électrique mais par chauffage d’une surface externe de l’une des plaques de l’organe d’interconnexion.
L’interface électrique peut être maintenue entre la première plaque et la deuxième plaque de nombreuses manières.
Selon une première variante de réalisation, le maintien de l’interface électrique peut être assuré par serrage de l’interface électrique entre la première plaque et la deuxième plaque.
De préférence, lors de l’étape (i), on mélange de 1% à 20% en poids, de préférence de 2% à 15% en poids, de manière préférée de 4% à 10% en poids, par rapport au poids total du sol sec stabilisé, de la composition stabilisante avec le sol à stabiliser.
Liant hydraulique routier (encore appelé liant ou LHR)
Un LHR est défini soit dans la norme NF EN 13282-1:2014, soit dans la norme et NF EN 13282-2:2015.
Un LHR comprend des constituants principaux dont la proportion excède 10% en poids et qui sont choisis parmi :
a) les constituants décrits dans la norme ciment NF EN 197-1:2012 ou la norme NF EN 197-5:2021; b) la chaux.
Un liant selon l’invention est également tout liant obtenu par mélange de clinker Portland avec l'un quelconque des composants décrits dans la norme sur les liants hydrauliques routiers (NF EN 13282-1 et NF EN 13282-2).
De manière optionnelle, le liant comprend au moins 10% en poids de chaux, par rapport au poids total du liant. Plus avantageusement, le liant comprend de 10% à 40% en poids de chaux, par rapport au poids total du liant.
La chaux peut être de l'oxyde de calcium, de l'hydroxyde de calcium, de l'oxyde de magnésium, de l'hydroxyde de magnésium ou des mélanges de ceux-ci.
Avantageusement, le liant comprend au moins 30% en poids de clinker Portland, par rapport au poids total du liant. Plus avantageusement, le liant comprend de 30% à 90% en poids de clinker Portland, plus avantageusement de 40% à 70% en poids par rapport au poids total du liant.
Le liant peut également comprendre du laitier de haut fourneau, avantageusement en une teneur allant de 10% en poids à 50% en poids, et préférentiellement de 10% en poids à 30% en poids.
Le liant peut également comprendre des cendres volantes, en particulier des cendres volantes siliceuses, avantageusement en une teneur allant de 5% en poids à 40% en poids, préférentiellement de 10% en poids à 25% en poids.
Le liant peut comprendre des constituants secondaires, ne dépassant pas chacun 10% en poids, tel que définis dans la norme NF EN 13282-1:2014.
Tel qu’indiqué dans les normes, à ces constituants principaux et secondaires, on peut ajouter du sulfate de calcium.
On appelle également « ciment » les constituants principaux décrits dans la norme ciment NF EN 197-1:2012 présents dans le liant.
De préférence, la teneur en liant dans le sol stabilisé, c’est-à-dire à l’issue de l’étape (i), va de 1 % à 29,95% en poids, de préférence de 1 % à 20 % en poids et plus préférentiellement de 2 % à 10 % en poids par rapport au poids de sol sec stabilisé.
Additif hydrofuge L’additif hydrofuge est sélectionné dans le groupe constitué par un silane, un polysiloxane, un sel d’acide gras, et leurs mélanges.
Le rapport est positif, compte-tenu de sa définition, et inférieur à 1, car le rayon externe de veine est supérieur au rayon interne de veine .
Dans un mode de réalisation, la pale à profil aérodynamique 333 est dimensionnée, c’est-à-dire, notamment, que la longueur de corde en tête d’aube , la longueur de corde en pied d’aube , le rayon externe de veine et le rayon interne de veine sont choisis, de telle sorte que : - si : , où et , et - si : , étant en 10 6 rpm².m².
Comme mentionné précédemment, le paramètre est représentatif de l’intensité des charges mécaniques dues aux efforts centrifuges s’exerçant sur la pale à profil aérodynamique 333.
Le rapport entre la corde en tête d’aube et la corde en pied d’aube est représentatif de la forme effilée de la pale à profil aérodynamique 333. Ainsi, la forme effilée de la pale à profil aérodynamique 333 est définie en fonction des charges mécaniques dues aux efforts centrifuges s’exerçant sur la pale à profil aérodynamique 333.
La forme effilée de la pale à profil aérodynamique 333 permet d’alléger le talon 334 et par conséquent de limiter les contraintes mécaniques s’exerçant sur la pale à profil aérodynamique 333, sur le pied 332 et sur le disque mobile de turbine 32.
La figure 14 représente de manière schématique les limites du rapport ainsi défini, en fonction du paramètre .
En dimensionnant l’aube mobile de turbine 33 de manière à obtenir un rapport dans les limites de conception associées, il est possible de réduire la masse du talon 334 et donc de limiter les contraintes transmises par le talon 334 à la pale à profil aérodynamique 333 et à la partie d’attache 331 du pied 332, et par conséquent d’autoriser une plus grande liberté pour le dimensionnement de l’aube, ce qui permet d’améliorer la performance de la turbine basse pression 8.
De préférence, la pale à profil aérodynamique 333 est dimensionnée, c’est-à-dire, notamment, que la longueur de corde en tête d’aube , la longueur de corde en pied d’aube , le rayon externe de veine et le rayon interne de veine sont choisis, de telle sorte que : - si : , où et , et - si : , étant en 10 6 rpm².m².
La composition selon l’invention comprend le ou les esters b) en une teneur minimale de 2% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. De préférence, elle comprend le ou les esters b) en une teneur allant de 2 à 12% en masse, de préférence de 4 à 10% en masse, et mieux encore de 6 à 8% en masse, par rapport à la masse totale de la composition.
Selon un mode de réalisation préféré, la composition selon l’invention comprend le ou les esters b) en une teneur de 7% en masse, par rapport à la masse totale de la composition.
Les additifs polysiloxane (c) La composition de carburant comprend au moins un additif choisi parmi les polysiloxanes et les polysiloxanes oxyalkylénés.
De préférence, le ou les additifs (c) sont choisis parmi les polydialkylesiloxanes, et plus préférentiellement parmi les polydiméthylsiloxanes également dénommées diméthicones.
Selon un mode de réalisation préféré, le ou les additifs (c) sont choisis parmi les polydiméthylsiloxanes cycliques contenant de 4 à 8 atomes de silicium.
De manière particulièrement préférée, la composition selon l’invention contient du décaméthylcyclopentasiloxane.
La composition selon l’invention comprend le ou les additifs choisis parmi les polysiloxanes et les polysiloxanes oxyalkylénés (c) tels que décrits ci-avant en une teneur préférentielle allant de 5 à 100 ppm, de préférence de 8 à 50 ppm, et plus préférentiellement de 10 à 20 ppm en masse, par rapport à la masse totale de la composition.
La composition selon l’invention comprend avantageusement du décaméthylcyclopentasiloxane à une teneur préférentielle allant de de 5 à 100 ppm, de préférence de 8 à 50 ppm, et plus préférentiellement de 10 à 20 ppm en masse, par rapport à la masse totale de la composition.
Les additifs détergents (d) Selon un mode de réalisation préféré, la composition de carburant comprend en outre un ou plusieurs additifs détergents choisis parmi les sels d’ammonium quaternaire, les amido alkyl bétaïnes et leurs mélanges.
Dans une première variante, la composition de carburant comprend un ou plusieurs additifs détergents choisis parmi les sels d’ammonium quaternaire, de préférence choisis parmi : (d1) les polyisobutylène-amines (PIBA) quaternisés ; (d2) les polyéthers-amines quaternisés et (d3) les sels d’ammonium quaternaires obtenus par réaction avec un agent de quaternarisation d’un composé azoté comprenant une fonction amine tertiaire, ce composé azoté étant le produit de la réaction d’un agent d’acylation substitué par un groupement hydrocarboné et d’un composé comprenant au moins un groupement amine tertiaire et au moins un groupement choisi parmi les amines primaires, les amines secondaires et les alcools.
Les sels d’ammonium quaternaires (d3) sont préférés. Ainsi, la composition de carburant comprend de préférence un additif détergent constitué d’un sel d’ammonium quaternaire, obtenu par réaction avec un agent de quaternarisation d’un composé azoté comprenant une fonction amine tertiaire, ce composé azoté étant le produit de la réaction d’un agent d’acylation substitué par un groupement hydrocarboné et d’un composé comprenant au moins un groupement amine tertiaire et au moins un groupement choisi parmi les amines primaires, les amines secondaires et les alcools.
Des actionneurs de ce type sont connus et sont classiquement conçus avec un système d’engrenage roue dentée et vis sans fin pour transmettre le mouvement de rotation d’un moteur électrique à un élément de sortie de couple de l’actionneur. Par exemple, les documents US 2019136974 AA et DE 102019100300 A1 décrivent de tels actionneurs.
Une problématique associée à ces architectures est la fixation fiable du moteur électrique. Les contraintes d’espaces ne permettent pas une fixation correcte du moteur électrique seulement par vissage. Il est ainsi nécessaire que le moteur soit maintenu axialement et radialement afin de supporter les vibrations tout en ayant une conception simple pour limiter les coûts associés. De plus, un processus d’assemblage simple est requis.
Ainsi, l’invention propose un actionneur pour un système de verrouillage en stationnement d’une boîte de transmission de véhicule, ledit actionneur comprend un boîtier, un support intermédiaire qui supporte un moteur électrique s’étendant axialement selon un axe X, le moteur électrique est maintenu fixé au support intermédiaire par une plaque de compression, au moins une patte de fixation issue du boîtier vient en prise avec la plaque de compression afin de maintenir radialement le moteur électrique.
La plaque de compression permet de maintenir axialement le moteur électrique contre le support intermédiaire. Cette plaque de compression permet également d’encaisser les efforts et chocs importants provenant du système de verrouillage, notamment par effet de cliquet ou « ratcheting » en anglais. La ou les pattes de fixations permettent de maintenir radialement le moteur électrique.
Selon l’invention, la patte de fixation est issue du boîtier et vient en prise avec la plaque de compression par encliquetage. En d’autres termes, la patte de fixation est monobloc avec le boîtier. Pour réaliser cet encliquetage, la patte de fixation possède une extrémité en forme de crochet. Cette conception simple permet d’obtenir un actionneur compact, de réduire le nombre de composants mais également de réduire la durée d’assemblage.
Selon une caractéristique de l’invention, deux pattes de fixations sont positionnées radialement de part et d’autre du moteur électrique.
Selon une caractéristique de l’invention, le moteur électrique comprend une face avant et une face arrière, ladite face avant est montée dans une ouverture du support intermédiaire et la face arrière est maintenue au support intermédiaire par la plaque de compression.
Selon l’invention, la plaque de compression est métallique.
Selon une caractéristique additionnelle de l’invention, la plaque de compression est de préférence en forme de « U ».
Selon l’invention, le boîtier est fermé par un couvercle et le couvercle comprend au moins une surface qui lorsque le couvercle est assemblé sur le boîtier empêche un mouvement radial de la patte de fixation. Il n’y a ainsi aucun effort axial entre le boîtier et le couvercle, ce qui pourrait nuire à leur assemblage.
Selon l’invention, le boîtier et le couvercle sont en plastique.
Selon l’invention, un système de transmission de puissance par engrenages est en liaison cinématique avec le moteur électrique. L’actionneur comprend en outre un élément de sortie de couple engrenant avec le système de transmission de puissance par engrenages et mobile en rotation entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le système de transmission de puissance par engrenages est un système de roue dentée et vis sans fin, ladite vis sans fin se trouve sur un arbre de sortie du moteur électrique. Selon l’invention, l’élément de sortie de couple comprend un secteur denté engrenant avec le système de transmission de puissance par engrenages.
De plus, ladite cage 5 comprend en partie supérieure, un berceau 52 conformé complémentairement pour recevoir en rotation libre ledit arbre 61 de pivotement. Ainsi, en plaçant l'arbre 61 au sein du berceau 52, l'organe 6 peut librement osciller en suspension, au travers d'une liaison en rotation ou en pivot. Lors de la mise en circulation du flux, la poussée contre l'organe 60 bascule ledit clapet 6 vers une position d'ouverture, proportionnellement ouverte en fonction du débit. Inversement, sans circulation du fluide, le poids du clapet 6 lui permet de revenir naturellement vers sa position d'équilibre, en recouvrement en aval et en fermeture de l'arrivée 51. Les figures 2 à 4 montrent différentes positions du clapet 6, en particulier deux positions d'ouverture différentes, dans lesquelles ledit clapet 6 se retrouve plus ou moins escamoté, en fonction de la quantité de fluide traversant l'arrivée 51. Un mode préférentiel de réalisation dudit clapet 6 est représenté sur les figures 6 à 8, montrant un organe 60 avec une coque sous forme de calotte sphérique, reliée à un bras 62 de déport arqué et conformé en U ou en C, reliant ledit organe 60 à une extrémité solidaire du chant aval de ladite coque, à un arbre 61 de pivotement à l'extrémité opposée. En outre, ledit arbre 61 présente une forme cylindrique avec deux extrémités dépassant latéralement de part et d'autre de l'extrémité opposée dudit bras 62, selon un axe en alignement avec le plan médian contenant la coque dudit organe 60.
On notera que ledit clapet 6 peut être réalisé en tout type de matériau, notamment en métal, en plastique ou en composite, de préférence à partir d'une seule pièce moulée ou usinée.
Ainsi, la liaison en rotation du clapet 6 au sein du berceau 52 consiste en un système mécanique simple et durable dans le temps, ne nécessitant que peu d'entretien. En outre, ce clapet 6 et sa liaison mécanique offrent une meilleure étanchéité que des vannes classiques, en particulier des clapets à ressort dont l'efficacité diminue au fil du temps. De plus, le clapet 6 et sa liaison mécanique limite les raccords et joints, qui sont sources de fuites potentielles.
Par ailleurs, la position de fermeture en équilibre du clapet 6 permet de conserver le niveau de la colonne d'eau lors d'une intervention à l'intérieur de la cage 5, éviter tout déchargement et vidange, économisant la ressource en eau. Inversement, l'ouverture du clapet 6 s'effectue librement, lors du pompage, sous l'effet du débit d'eau pompé, basculant plus ou moins ledit clapet 6.
A ce titre, le dispositif 1 de couverture est prévu pour un fluide présentant une faible viscosité, préférentiellement de l'eau, mais aussi de façon non limitative des liquides du domaine agroalimentaire, comme du vin ou des jus, voire des huiles fluides, ou encore des carburants, voire des fluides comme des gaz denses. On entend par viscosité, la viscosité dynamique, exprimée en Pascal seconde (Pa s), anciennement le Poiseuille (Pl). Une faible viscosité s'entend au regard de la viscosité de l'eau, notamment à une température de 20°C (degrés Celsius), qui est d'environ 1 x 10 -3 Pa s. Une faible viscosité est donc équivalente, préférentiellement inférieure ou égale à ladite viscosité de l'eau à la même température. En outre, la viscosité du fluide en circulation doit avoir une valeur qui autorise l'écoulement au travers de l'arrivée 51 et le long de la paroi de l'organe 60 du clapet 6, notamment limitant le flux laminaire au contact de ces parois.
Selon un mode de réalisation, ladite cage 5 comprend supérieurement au moins une ouverture 53 d'accès, débouchant à l'intérieur dudit volume 50 interne dudit coude 4. De plus, le dispositif 1 de couverture comprend un bouchon 7 de fermeture hermétique de ladite ouverture 53 d'accès. Dès lors, ledit bouchon 7 présente une forme et des dimensions complémentaires à celles de ladite ouverture 53. Préférentiellement, le bouchon 7 présente une forme globalement cylindrique, coopérant avec une section circulaire de ladite ouverture 53. Selon un mode préférentiel de réalisation, le bouchon 7 comprend inférieurement une partie mâle avec un filetage, qui coopère par vissage avec un filetage complémentaire ménagé supérieurement au sein de ladite ouverture 53.
Selon un mode de réalisation, l'arbre 61 du clapet 6 est maintenu au sein du berceau 52, simplement du fait de son poids et la forme concave arrondie dudit berceau 52. Selon un mode préférentiel de réalisation, ledit bouchon 7 comprend un chant inférieur, venant en verrouillage dudit arbre 61 de pivotement du clapet 6 au sein du berceau 52, en fermeture hermétique de ladite ouverture 53 d'accès par ledit bouchon 7. En d'autres termes, le vissage du bouchon 7 avec l'ouverture 53 vient refermer supérieurement le berceau 52, empêchant l'arbre 61 de s'en extraire ainsi bloqué supérieurement, tout en autorisant la rotation dudit arbre 61 et laissant libre le clapet 6 de s'ouvrir et se fermer au passage du flux. Inversement, une fois le bouchon 7 retiré, l'accès au travers de l'ouverture 53 permet de retirer le clapet 6.
On notera que l'ouverture 53 est dimensionnée pour permettre l'insertion et l'extraction dudit clapet 6, facilitant son entretien et son remplacement, comme visible sur la .
Selon un mode de réalisation, ledit dispositif 2 de couverture prévoit de contrôler plusieurs paramètres, en particulier de détection des fuites de fluide en aval, au travers du mouvement non sollicité dudit clapet 6. Pour ce faire, ledit bouchon 7 comprend au moins un capteur de mesure du déplacement dudit clapet 6. Selon un autre de réalisation, d'autres paramètres peuvent être mesurés, au travers de capteurs positionnés au sein dudit bouchon 7, les positionnant au plus près à l'intérieur du corps 2 du dispositif 1, tout en les rendant aisément accessibles. De façon non exhaustive, ces capteurs peuvent mesurer le débit ou la quantité de fluide du flux traversant l'arrivée 51 ou pénétrant à l'intérieur de la cage 5, mesurer la température interne de la cage 5 ou du fluide en circulation, mesurer la pression de l'air à l'intérieur de ladite cage 5 ou encore mesurer la qualité de l'eau et détecter la présence de polluants ou de contaminants. Ainsi, il est possible de superviser les volumes d’eau utilisés et les périodes d'activation, facilitant la gestion de la ressource en eau, mais aussi autorisant des contrôles par un intervenant dédié, par exemple en cas de sécheresse et de restrictions liées à une utilisation réglementée de l'eau des nappes souterraines.
De plus, ledit dispositif 1 de couverture peut comprendre des moyens d'alerte, lors du pompage, à savoir de la mise en circulation du fluide par actionnement de la pompe. Ces moyens d'alerte peuvent être de toute forme, notamment une alarme sonore, mais préférentiellement de façon visuelle, sous la forme d'un ou plusieurs voyants lumineux (vert ou rouge). Couplés avec la détection du mouvement du clapet 6, ces moyens d'alerte permettent aisément de vérifier la bonne marche de l'installation, mais aussi de visualiser la présence d'une fuite ou d'un dysfonctionnement.
Selon un mode de réalisation, le dispositif 1 de couverture peut être équipé de moyens de connexion à un réseau de communication, de préférence sans fil. Ces moyens peuvent être de tout type, notamment électronique ou informatique, permettant de transmettre à distance des données enregistrées, comme la consommation en eau.
Selon un mode de réalisation, comme visible sur la , ledit dispositif 1 de couverture comprend des moyens de verrouillage en fermeture dudit bouchon, sous forme d'au moins deux anneaux 8 solidaires dudit corps 2 et dudit bouchon 7. Ces anneaux 8 s'étendent en saillie latéralement, sous forme de boucles, permettant de relier le bouchon 7 au corps 2, par l'intermédiaire d'un lien sécurisant les deux éléments entre eux. Un tel lien peut être un cadenas ou encore des scellés officiels.