Siège (1) de véhicule comportant un dossier (2) comprenant une partie haute (21) et une partie basse (22) alignées suivant un axe vertical (Z), et un ensemble reconfigurable (3) entre une position déployée et une position rétractée, disposé au dessus de la partie basse (22), l’ensemble reconfigurable (3) comprenant un premier élément mobile (31) et un deuxième élément mobile (32), caractérisé en ce que, en position rétractée, les deux éléments (31, 32) sont sensiblement alignés suivant un axe transversal (Y) perpendiculaire à l’axe vertical (Z), au-dessus d’un bord supérieur de la partie basse (22) du dossier (2), de sorte que l’ensemble reconfigurable (3) forme la partie haute du dossier (2), et en position déployée, le premier élément (31) est situé plus haut que le deuxième élément (32), ledit deuxième élément (32) étant au moins en partie entre la partie basse (22) et le premier élément (31), le premier élément (31) formant un appui tête et le deuxième élément (32) formant au moins une partie de la partie haute (21) du dossier (2), le premier élément (31) se déplaçant au moins suivant une translation suivant l’axe vertical (Z), et le deuxième élément (32) se déplaçant au moins selon une translation suivant l’axe transversal (Y) lors du passage entre la position déployée et la position rétractée. Siège (1) suivant la revendication précédente, dont l’ensemble reconfigurable (3) comporte en outre un troisième élément (33) mobile agencé de sorte qu’en position rétractée, les trois éléments (31, 32, 33) de l’ensemble reconfigurable (3) sont alignés suivant l’axe transversal (Y) au-dessus du bord supérieur de la partie basse (22) du dossier (2), et qu’en position déployée au moins une partie du deuxième (32) et/ou du troisième élément (33) sont entre le premier élément (31) et la partie basse (22) du dossier (2), le deuxième (32) et troisième (33) se déplaçant suivant au moins une translation selon l’axe transversal (Y) lors du passage entre la position rétractée à la position déployée. Siège (1) suivant la revendication précédente, dont au moins une partie du deuxième élément (32) et une partie du troisième élément (33) sont entre le premier élément (31) et la partie basse (22) du dossier (2) lorsque l’élément reconfigurable (3) est en position déployée. Siège (1) suivant l’une des revendications 2 ou 3, dont le premier élément (31) est disposé entre le deuxième élément (32) et le troisième élément (33) lorsque l’ensemble reconfigurable (3) est en position rétractée. Siège (1) suivant la revendication précédente, dont le deuxième élément (32) et le troisième élément (33) coulissent transversalement suivant l’axe transversal (Y), dans des directions opposées, lors du passage de l’ensemble reconfigurable (3) entre la position déployée et la position rétractée. Siège suivant la revendication 5, dont le deuxième élément (32) et le troisième élément (33) se déplacent symétriquement lors du changement de configuration entre la position déployée et la position rétractée de l’ensemble reconfigurable (3). Siège (1) suivant l’une des revendications précédentes, dont le deuxième élément (32) et/ou le troisième élément (33) coulissent chacun sur une glissière (34) fixée sur la partie basse (22) du dossier (2), de préférence les deuxième et troisième (32, 33) coulissant sur une glissière (34) commune. Siège (1) suivant la revendication précédente, comportant un moyen d’entraînement motorisé (35, 36) du deuxième (32) ou du deuxième (32) et du troisième élément (33), déplaçant le ou lesdits éléments suivant l’axe transversal (Y), et des moyens de guidage (5) du premier élément (31) agencés de sorte que le déplacement du deuxième élément (32) ou du deuxième élément (32) et du troisième élément (33) engendre le déplacement du premier élément (31). Siège (1) suivant la revendication précédente combinée à la revendication 2, dont les moyens de guidage (5) comportent un premier bras (51) et un deuxième bras (52) reliant respectivement le premier élément (31) au deuxième élément (32) et le premier élément (31) au troisième élément (33), chacun des bras (51, 52) étant fixé à chacun desdits éléments (31, 32, 33) par des axes de rotation perpendiculaires à l’axe vertical (Z) et à l’axe transversal (Y), de sorte que les déplacements du deuxième élément (32) et du troisième élément (33) dans l’axe transversal (Y) génère le déplacement du premier élément (31) suivant l’axe vertical (Z). Véhicule comportant un siège (1) suivant l’une des revendications précédentes.