Machine (1) d’extrusion comprenant une filière (2) pour générer un profilé (3) à partir d’un ou plusieurs matériaux extrudés, ainsi qu’un rouleau récepteur (4) qui présente sur sa circonférence une surface de réception (4A) centrée sur un axe central (X4), ledit rouleau récepteur (4) étant monté en rotation autour dudit axe central (X4) de manière à faire défiler ladite surface de réception (4A) en vis-à-vis de la filière (2), afin que ladite surface de réception (4A) puisse recevoir le profilé (3) qui sort de la filière (2) et convoyer ledit profilé (3) selon un mouvement d’avance (FWD) circonférentiel autour de l’axe central (X4), ladite machine (1) étant caractérisée en ce qu’elle est pourvue d’un dispositif de guidage (10) qui comprend une succession de plusieurs modules de convoyage (11) qui sont répartis en azimut autour de l’axe central (X4), en vis-à-vis de la surface de réception (4A), et qui présentent chacun : - un système d’entraînement (12) qui est mû par un moteur d’entraînement (13) et qui comporte au moins un premier rouleau auxiliaire (14) et un second rouleau auxiliaire (15) qui sont situés à des azimuts différents autour de l’axe central (X4) de sorte que le premier rouleau auxiliaire (14) forme un rouleau auxiliaire amont et le second rouleau auxiliaire (15) forme un rouleau auxiliaire aval en considération du sens du mouvement d’avance (FWD), et que l’entraxe (L11) entre le premier rouleau auxiliaire (14) et le second rouleau auxiliaire (15) couvre, en azimut autour de l’axe central (X4), un secteur angulaire (A11) prédéterminé non nul, dit « secteur angulaire élémentaire » (A11), - une bande convoyeuse (16) qui est portée par lesdits premier et second rouleaux auxiliaires (14, 15) de sorte à présenter, en vis-à-vis de la surface de réception (4A), un tronçon (16A) de ladite bande convoyeuse (16), dit « tronçon d’accompagnement » (16A), qui est entraîné par le moteur d’entraînement (13) dans le sens du mouvement d’avance (FWD) et qui couvre le secteur angulaire élémentaire (A11) concerné de manière à délimiter, avec la surface de réception (4A), sur ledit secteur angulaire élémentaire (A11), un chemin de guidage (17) dans lequel le profilé (3) issu de la filière (2) s’engage et progresse en restant contenu entre la surface de réception (4A) et le tronçon d’accompagnement (16A) de la bande convoyeuse (16). Machine selon la revendication 1 caractérisée en ce que chaque module de convoyage (11) possède sa propre bande convoyeuse (16), distincte des bandes convoyeuses (16) des autres modules de convoyage (11). Machine selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que le dispositif de guidage (10) comprend un moteur d’entraînement (13) qui est commun aux différents modules de convoyage (11), ainsi qu’un mécanisme de transmission (21) qui relie ledit moteur d’entraînement (13) aux systèmes d’entraînement (12) respectifs desdits différents modules de convoyage (11). Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que le dispositif de guidage (10) comprend un système de synchronisation (22) qui permet de synchroniser entre elles les vitesses des tronçons d’accompagnement (16A) des différents modules de convoyage (11). Machine selon la revendication 3 ou 4 caractérisée en ce que le dispositif de guidage (10) comprend une cascade d’engrenages (23) qui relie entre eux des rouleaux auxiliaires (15) des modules de convoyage (11) successifs, de sorte à assurer, de proche en proche, un entraînement synchrone desdits rouleaux auxiliaires (15) et donc des tronçons d’accompagnement (16A) appartenant auxdits modules de convoyage (11) successifs. Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que les tronçons d’accompagnement (16A) définis par les modules de convoyage (11) se répartissent autour de l’axe central (X4) dans une zone dite « zone d’accompagnement » qui s’étend de la sortie de la filière (2), formant une limite amont, jusqu’à une limite aval qui se situe à un azimut compris entre 90 degrés et 270 degrés, de préférence entre 120 degrés et 200 degrés, plus préférentiellement entre 130 degrés et 180 degrés, compté à partir de la sortie de la filière (2) et dans le sens du mouvement d’avance (FWD). Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que le dispositif de guidage (10) comprend au moins trois modules de convoyage (11) consécutifs, de préférence au moins quatre modules de convoyage (11) consécutifs, plus préférentiellement entre quatre et huit modules de convoyage (11) consécutifs, par exemple cinq modules de convoyage (11) consécutifs. Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que le secteur angulaire élémentaire (A11) de chaque module de convoyage (11) est compris entre 20 degrés et 30 degrés, par exemple compris entre 24 degrés et 25 degrés. Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que la distance interstitielle (d20) qui sépare un tronçon d’accompagnement (16A) appartenant à un module de convoyage (11) du tronçon d’accompagnement (16A) appartenant au module de convoyage (11) suivant est strictement inférieure à l’épaisseur nominale (E3) du profilé, et/ou de préférence comprise entre 2 mm et 5 mm, plus préférentiellement inférieure ou égale à 3 mm. Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce qu’elle comprend un bâti (5) pourvu de paliers (6) qui portent le rouleau récepteur (4) et permettent la rotation dudit rouleau récepteur (4) autour de son axe central (X4), et en ce que les modules de convoyage (11) sont portés par un support (30) qui est monté mobile par rapport audit bâti (5) au moyen d’un mécanisme de positionnement (31) qui permet d’ajuster la distance du support (30), et par conséquent la distance des différents tronçons d’accompagnement (16A), par rapport à la surface de réception (4A). Machine selon la revendication 10 caractérisée en ce que le mécanisme de positionnement (31) présente un organe de suspension élastique (33), tel qu’un vérin pneumatique (34), qui permet au support (30), et donc aux modules de convoyage (11), de reculer élastiquement sous la poussée du profilé (3). Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que la distance minimale qui sépare chaque tronçon d’accompagnement (16A) de la surface de réception (4A), et qui définit donc la plus petite hauteur radiale (H17) du chemin de guidage (17) correspondant, est strictement supérieure à l’épaisseur nominale (E3) du profilé, de préférence comprise entre 1,5 fois et 2,5 fois l’épaisseur nominale (E3) du profilé. Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce qu’elle comprend un bâti (5) pourvu de paliers (6) qui portent le rouleau récepteur (4) et permettent la rotation dudit rouleau récepteur (4) autour de son axe central (X4), et en ce qu’elle comprend une lame de protection (40), distincte de la filière (2), laquelle lame de protection (40) est fixée au bâti (5) en vis-à-vis de la surface de réception (4A), en aval de la sortie de la filière (2) et en amont du rouleau auxiliaire (14) amont du premier des modules de convoyage (11), afin de définir un entrefer (41) qui est destiné à limiter le gonflement radial du profilé (3) et les efforts de poussée qu’exerce le profilé (3) qui sort de la filière (2), avant que ledit profilé (3) n’atteigne le premier des modules de convoyage (11). Machine selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce qu’elle comprend au moins un capteur, et de préférence plusieurs capteurs, par exemple au moins un capteur de température et/ou au moins un capteur d’épaisseur, qui sont destinés à mesurer une ou des propriétés du profilé (3) engagé dans le chemin de guidage (17), par exemple la température et/ou l’épaisseur dudit profilé (3), et en ce que ledit ou lesdits capteurs sont disposés dans au moins un interstice de dégagement (20) qui sépare un tronçon d’accompagnement (16A) du tronçon d’accompagnement (16A) immédiatement suivant.