Module de puissance (M) pour l’alimentation d’au moins une charge électrique (L) d’un aéronef, le module de puissance (M) comprenant une pluralité de composants électroniques de puissance (2) montés sur un substrat de support (1), au moins une couche d’encapsulation (5) de la pluralité de composants électroniques de puissance (2) afin de les protéger, au moins une connexion électrique de puissance (4) reliée à au moins un composant électronique de puissance (2), module de puissance (M) caractérisé par le fait qu’il comporte au moins une couche de protection fusible (6) dans laquelle s’étend au moins une portion (40) de la connexion électrique de puissance (4), la couche de protection fusible (6) étant configurée pour changer d’état lors de la circulation d’un courant, supérieur à un seuil admissible, dans la portion (40) de la connexion électrique de puissance (4) de manière à stopper de manière définitive la circulation du courant dans ladite portion (40). Module de puissance (M) selon la revendication 1, dans lequel, la connexion électrique de puissance (4) est reliée entre deux composants électroniques de puissance (2). Module de puissance (M) selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel, la connexion électrique de puissance (4) est reliée entre au moins un composant électronique de puissance (2) et au moins un connecteur électrique de puissance (3P) comprenant au moins une portion s’étendant en dehors de la couche d’encapsulation (5). Module de puissance (M) selon l’une des revendications 1 à 3, comprenant au moins un connecteur de déport (9) reliant le composant électronique de puissance (2) à la connexion électrique de puissance (4), la connexion électrique de puissance (4) s’étendant uniquement dans la couche de protection fusible (6). Module de puissance (M) selon la revendication 4, comprenant au moins une carte de circuit imprimé (8) montée à l’interface entre la couche d’encapsulation et la couche de protection fusible (6), le connecteur de déport (9) étant relié à la connexion électrique de puissance (4) via la carte de circuit imprimé (8). Module de puissance (M) selon l’une des revendications 1 à 5, comprenant au moins une connexion électrique de données (4D) reliée à un connecteur de données (3D), la connexion électrique de données (4D) comportant au moins une portion (40) s’étendant dans la couche de protection fusible (6). Module de puissance (M) selon l’une des revendications 1 à 6, dont la connexion électrique de puissance (4) se présente sous la forme d’un fil longitudinal qui comporte plusieurs parties (41, 42) ayant des sections différentes. Système d’alimentation d’un réseau électrique d’aéronef (REA) comprenant au moins un dispositif de puissance (DP) comprenant au moins un module de puissance (M) selon l’une des revendications 1 à 7. Procédé de fabrication d’un module de puissance (M) pour l’alimentation d’au moins une charge électrique (L) d’un aéronef, le module de puissance (M) comprenant une pluralité de composants électroniques de puissance (2) montés sur un substrat de support (1), le procédé comprenant des étapes consistant à : Relier au moins une connexion électrique de puissance (4) à un composant électronique de puissance (2), Déposer une couche d’encapsulation (5) sur le composant électronique de puissance (2) de manière à le protéger, et Déposer une couche de protection fusible (6) sur au moins une portion (40) de la connexion électrique de puissance (4), la couche de protection fusible (6) étant configurée pour changer d’état lors de la circulation d’un courant, supérieur à un seuil admissible, dans la portion (40) de la connexion électrique de puissance (4) de manière à stopper de manière définitive la circulation du courant dans ladite portion (40).