Équipement électrique (1), caractérisé en ce qu’il comprend : - une carte électronique (3), - un composant électronique (5a, 5b), le composant électronique (5a, 5b) étant soudé sur la carte électronique (3) et disposé parallèlement à la carte électronique (3), - un dissipateur thermique (7), lequel est configuré pour dissiper la chaleur émise par le composant électronique (5a, 5b), - un organe de maintien (9a, 9b), lequel porte un élément d’appui (27a), l’élément d’appui (27a) appuyant sur le composant électronique (5a, 5b) selon une direction orthogonale à la carte électronique (3) et selon un sens d’éloignement du composant électronique (5a, 5b) relativement à la carte électronique (3), l’élément d’appui (27a) étant configuré pour appuyer le composant électronique (5a, 5b) sur le dissipateur thermique. Équipement électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel le composant électronique (5a, 5b) est un transistor ou une diode. Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien (9a, 9b) est disposé sur une face de la carte électronique (3) opposée à la face sur laquelle est disposée le composant électronique (5a, 5b). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien (9a, 9b) est fixé sur le dissipateur thermique (7), de préférence par vissage au moyen d’une vis de fixation (15). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de maintien (9a, 9b) est supporté par la carte électronique (3). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la carte électronique (3) comprend des moyens de positionnement de l’organe de maintien (9a, 9b), de préférence la carte électronique (3) comprenant un trou (21a, 21b) recevant une patte de positionnement (23a, 23b) de l’organe de maintien (9a, 9b). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément d’appui (27a) traverse la carte électronique (3) et appuie directement sur le composant électronique (5a, 5b). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, lequel comporte un composant électronique supplémentaire (11a, 11b), le composant électronique supplémentaire (11a, 11b) étant soudé sur la carte électronique (3) et disposé parallèlement à la carte électronique (3), et dans lequel l’organe de maintien (9a, 9b) porte un élément supplémentaire d’appui (27b), l’élément supplémentaire d’appui (27b) appuyant sur le composant électronique supplémentaire (11a, 11b) selon une direction orthogonale à la carte électronique (3) et selon un sens d’éloignement du composant électronique supplémentaire (11a, 11b) relativement à la carte électronique (3), l’élément supplémentaire d’appui (27b) étant configuré pour appuyer le composant électronique supplémentaire (11a, 11b) sur le dissipateur thermique (7). Équipement électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’organe de maintien (9a, 9b) est sous forme de fourche, une première branche (25a) de la fourche portant l’élément d’appui (27a), une deuxième branche (25b) de la fourche portant l’élément supplémentaire d’appui (27b), un tronc (39) de la fourche étant supporté par la carte électronique (3). Équipement électrique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, configuré pour être embarqué dans un véhicule, et formant : - un convertisseur courant continu – courant continu configuré pour convertir une tension entre une batterie d’alimentation haute tension et une batterie d’alimentation basse tension, et/ou - un chargeur électrique configuré pour convertir une tension entre un réseau électrique extérieur au véhicule et une batterie d’alimentation du véhicule, et/ou - un onduleur configuré de manière à alimenter un moteur électrique entraînant le véhicule depuis une batterie d’alimentation, l’onduleur étant configuré pour convertir du courant continu fourni par la batterie d’alimentation en un courant alternatif d’alimentation du moteur électrique et inversement.