Dispositif de nettoyage pour une surface vitrée d’un dispositif de détection équipant un véhicule, comprenant un gicleur (1) alimenté en produit liquide de nettoyage, et présentant une tête d’aspersion (2) diffusant le liquide sous forme de jet, ladite tête d’aspersion (2) présentant une extrémité fermée (4), dans lequel ladite tête d’aspersion (2) comporte au moins une paroi d’aspersion (3) dotée de trous (5) par lesquels sortent des jets, ces trous (5) étant répartis dans des groupes (G1, G2, G3, G4), chaque groupe (G1, G2, G3, G4) comprenant un ou plusieurs trous (5) dont les jets atteignent une zone (Z1, Z2, Z3, Z4) prédéfinie du véhicule, le gicleur (1) présentant autant de canaux (C1, C2, C3, C4) de circulation de liquide que de groupes (G1, G2, G3, G4), chaque canal (C1, C2, C3, C4) débouchant dans un groupe (G1, G2, G3, G4) de trou(s) (5), lesdits canaux (C1, C2, C3, C4) étant raccordés à des vannes (V1, V2, V3, V4) autorisant le passage de liquide sélectivement dans un unique canal ou dans plusieurs canaux. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel les trous (5) sont cylindriques. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel les trous (5) présentent un diamètre inférieur à 300µm. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel les trous (5) présentent un diamètre compris entre 50µm et 250µm. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les vannes (V1, V2, V3, V4) sont raccordées à une pompe (7), le dispositif comportant une unité centrale commandant la pompe (7) et/ou les vannes (V1, V2, V3, V4) en fonction de données d’entrée, du type vitesse du véhicule ou température extérieure. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel, pour chaque groupe (G1, G2, G3, G4), chaque trou (5) présente une orientation angulaire spécifique par rapport à la paroi d’aspersion (3), de sorte que le jet en sortant atteigne la zone (Z1, Z2, Z3, Z4) prédéfinie sur le véhicule. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chaque groupe (G1, G2, G3, G4) de trou(s) (5) forme un ou plusieurs jet(s) apte(nt) à impacter une zone (Z1, Z2, Z3, Z4) de la surface vitrée, la paroi d’aspersion (3) comprenant autant de groupe (G1, G2, G3, G4) de trou(s) (5) que de zones (Z1, Z2, Z3, Z4) à impacter sur la surface vitrée. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chaque jet est droit. Ensemble composé d’un dispositif de détection équipant un véhicule et d’un dispositif de nettoyage associé selon l’une des revendications précédentes, le dispositif de détection présentant une surface vitrée divisée en une pluralité de zones (Z1, Z2, Z3, Z4) à nettoyer, le dispositif de nettoyage présentant autant de groupes (G1, G2, G3, G4) de trou(s) (5) que de zones (Z1, Z2, Z3, Z4) à nettoyer, chaque groupe (G1, G2, G3, G4) de trou(s) (5) formant un ou plusieurs jet(s) apte(nt) à impacter la zone (Z1, Z2, Z3, Z4) à nettoyer correspondante. Procédé de nettoyage d’une surface vitrée d’un dispositif de détection équipant un véhicule, au moyen d’un dispositif de nettoyage selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel une pompe (7) envoie du liquide jusqu’à un premier groupe (G1) lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à une valeur seuil, ce premier groupe (G1) comportant des trous (5) orientés de façon à ce que les jets projettent du liquide directement sur la surface vitrée à nettoyer située en vis-à-vis, et la pompe (7) envoie du liquide jusqu’à un second groupe (G2) lorsque la vitesse du véhicule est égale ou supérieure à la valeur seuil, ce second groupe (G2) comportant des trous (5) orientés de façon à ce que les jets projettent du liquide indirectement sur la surface vitrée à nettoyer située en vis-à-vis, les jets étant déviés par la vitesse du véhicule.