INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Tel qu’utilisé ici, le terme « aryle » signifie un groupe à base de carbone monocyclique ou polycyclique fusionné ou non fusionné comprenant de 6 à 22 atomes de carbone, et dans lequel au moins un cycle est aromatique. Dans certains modes de réalisation, le radical aryle désigne un radical aromatique cyclique insaturé, monocyclique ou bicyclique fusionné ou non fusionné, comprenant de 6 à 12 atomes de carbone ; de préférence, le groupe aryle comprend 1 cycle et contient 6 atomes de carbone, tel que phényle. Dans certains modes de réalisation, le radical aryle est un phényle, un biphényle, un naphtyle, un indényle, un anthracénile ou un tétrahydronaphtyle.
Telle qu’utilisée ici, l'expression radical « aryloxy » désigne un aryl-oxy, c’est-à-dire un radical aryle-O-, avec aryle tel que défini précédemment, de préférence phénoxy.
Telle qu’utilisée ici, l'expression radical «aryl( C 1 -C 4 )alcoxy » désigne un radical aryl-(C 1 -C 4 )alkyl-O-, de préférence benzoxy.
Telle qu’utilisée ici, l'expression radical « cyclique » désigne un groupe cyclique saturé ou insaturé, aromatique ou non aromatique à base d’hydrocarbures comprenant de 1 à 3 cycles, de préférence 1 cycle, et comprenant de 3 à 10 atomes de carbone, tels que cyclohexyle ou phényle.
Telle qu’utilisée ici, l'expression radical « cycloalkyle » désigne un groupe cyclique saturé à base d’hydrocarbures comprenant de 1 à 3 cycles, de préférence 2 cycles, et comprenant de 3 à 12 atomes de carbone, de préférence entre 5 et 10 atomes de carbone, tel que cyclopentyle, cyclohexyle, cycloheptyle, norbornyle ou isobornyle, le radical cycloalkyle pouvant être substitué par un ou plusieurs groupes alkyle en C 1 -C 4 tels que méthyl ; de préférence, le radical cycloalkyle est un groupe isobornyle.
Telle qu’utilisée ici, l'expression monomère « insoluble » désigne tout monomère dont le polymère, notamment l’homopolymère, n’est pas sous forme soluble, c’est-à-dire pas complètement dissous à une concentration supérieure à 5 % en poids à température ambiante (20 °C) dans ledit milieu liquide à base d’hydrocarbures constitué de iii) substances grasses liquides à base d’hydrocarbures. Toutefois, les monomères « insolubles » peuvent, en tant que monomères, être solubles dans le milieu liquide à base d’hydrocarbures constitué de substances grasses liquides à base d’hydrocarbures iii) de la dispersion, étant entendu qu’ils deviennent insolubles après polymérisation.
Telle qu’utilisée ici, l'expression monomère « soluble » désigne tout monomère dont le polymère, notamment l’homopolymère, est soluble, à 5 % en poids, à 20 °C et à la pression atmosphérique dans le milieu liquide à base d’hydrocarbures constitué de substances grasses liquides à base d’hydrocarbures iii) de la dispersion. Le polymère, notamment l’homopolymère, est complètement dissous dans le milieu liquide à base de carbone, visuellement à 20 °C, c’est-à-dire qu’aucun dépôt ou précipité ou agglomérat ou sédiment insoluble n’est constaté visuellement.
Telle qu’utilisée ici, l'expression « copolymère éthylénique » signifie un polymère issu de la polymérisation de différents monomères, en particulier d'au moins deux monomères différents. De préférence, le copolymère éthylénique de l’invention est issu de deux ou trois monomères différents, plus préférentiellement de deux monomères différents.
Telle qu'utilisée ici, l'expression « homopolymère éthylénique » signifie un polymère issu de la polymérisation de monomères identiques.
Telle qu'utilisée ici, l'expression « monomère éthylénique » signifie un composé organique incluant une ou plusieurs insaturations conjuguées ou non conjuguées de type >C=C<, qui est capable de polymériser.
Telle qu'utilisée ici, l'expression « substance grasse » signifie un composé organique qui est immiscible dans l'eau à température ambiante ordinaire (25 °C) et à la pression atmosphérique (760 mmHg) (solubilité inférieure à 5%, de préférence 1% et encore plus préférentiellement 0,1%). Les substances grasses portent dans leur structure au moins une chaîne à base d'hydrocarbures incluant au moins 6 atomes de carbone ou une séquence d’au moins deux groupes siloxane. En outre, elles sont généralement solubles dans les solvants organiques dans les mêmes conditions de température et de pression, par exemple, l'éthanol, l'éther, le pétrole liquide ou le décaméthylcyclopentasiloxane. Ces substances grasses ne sont ni polyoxyéthylénées ni polyglycérolées. Elles sont différentes des acides gras, car les acides gras salifiés constituent des savons qui sont généralement solubles dans un milieu aqueux.
Telle qu'utilisée ici, l'expression substance grasse « liquide » désigne notamment une substance grasse qui est liquide à 25 °C et 1 atmosphère ; de préférence, ladite substance grasse a une viscosité inférieure ou égale à 7000 centipoises à 20 °C.
Telle qu'utilisée ici, l'expression substance grasse « à base d’hydrocarbures » signifie une substance grasse qui comprend au moins 50 % en poids, notamment de 50 % à 100 % en poids, par exemple de 60 % à 99 % en poids, ou même de 65 % à 95 % en poids, ou encore de 70 % à 90 % en poids, par rapport au poids total de ladite substance grasse, d’un composé à base de carbone, ayant un paramètre global de solubilité dans l’espace de solubilité de Hansen inférieur ou égal à 20 (MPa)1/2, ou un mélange de ces composés.
Tel qu’utilisé ici, le paramètre global de solubilité δ selon l’espace de solubilité de Hansen est défini dans l’article « Solubility parameter values » de Grulke dans le livre « Polymer Handbook », 3è édition, chapitre VII, pages 519-559, par la relation δ = (dD2 + dP2 + dH2)1/2 dans laquelle : - dD caractérise les forces de dispersion de London découlant de la formation de dipôles induits lors d'impacts moléculaires, - dP caractérise les forces d’interaction de Debye entre les dipôles permanents, dH caractérise les forces d’interactions spécifiques (telles que liaison hydrogène, acide/base, donneur/accepteur, etc.) ; La définition de solvants dans l’espace de solubilité tridimensionnel de Hansen est décrite dans l’article de Hansen : "The three-dimensional solubility parameters", J. Paint Technol. 39, 105 (1967).
Tel qu'utilisé ici, le terme « huile » signifie une substance grasse qui est liquide à température ambiante (25 °C) et à la pression atmosphérique.
Telle qu'utilisée ici, l'expression « huile à base d'hydrocarbures » signifie une huile formée essentiellement, voire constituée, d'atomes de carbone et d'hydrogène, et éventuellement d'atomes d'oxygène et d'azote, et ne contenant aucun atome de silicium ou de fluor. Elle peut contenir des groupes hydroxy, ester, éther, acide carboxylique, amine et/ou amide.
vue de côté et vue en perspective d’un écrou de base,
vue en perspective selon deux directions diamétralement opposées de l’écrou de serrage,
vue en coupe axiale d’un deuxième mode de réalisation du raccord,
vue en demi-coupe axiale éclatée du raccord de la ,
vue en demi-coupe axiale assemblée du raccord de la ,
vue en coupe axiale d’une variante du deuxième mode de réalisation,
vue isométrique du raccord du second mode de réalisation.
Selon les figures 1 et 2, l’invention a pour objet un raccord 100 destiné à réunir deux conduites C1, C2 avec un couple de serrage prédéterminé (couple de consigne CS).
Ce raccord 100 d’axe XX se compose d’un premier embout 1 destiné à être fixé à une première conduite C1 et d’un second embout 2 destiné à être fixé à l’autre conduite C2 à réunir par le raccord et comprenant en outre un écrou de base 3 et un organe de serrage 4.
L’écrou de base 3 est emmanché sur le deuxième embout 2 et il porte l’organe de serrage 4 pour entraîner l’écrou de base 3 avec le deuxième embout 2 et serrer celui-ci contre le premier embout 1 avec un couple de serrage de consigne CS ; le couple de serrage appliqué à l’organe de serrage 3 ne peut dépasser ce couple de consigne.
Le premier embout 1 en forme de manchon est muni sur sa surface extérieure d’une couronne d’écrou 11 formant une surface de prise d’outil, par exemple, un profil hexagonal à facettes 111, comme cela est habituel pour les éléments à visser.
Ce premier embout 1 se termine à son autre extrémité par un filetage 12 et une surface d’étanchéité 13 dans un plan perpendiculaire à l’axe XX.
L’écrou de base 3 est destiné à être vissé sur l’embout 1 en tirant et pressant le deuxième embout 2 par sa collerette 21 pour appuyer sa surface d’étanchéité 211 en forme de lèvre contre la surface d’étanchéité 13 du premier raccord 1.
L’écrou de base 3 est formé de deux manchons cylindriques 3a, 3b reliés par une couronne 3c. Le manchon 3a destiné à se visser sur l’embout 1 a un diamètre intérieur correspondant au diamètre extérieur du premier embout 1.
Le manchon 3b destiné à coiffer le deuxième embout 2 a un diamètre intérieur correspondant, au jeu près, au diamètre extérieur de l’embout 1 sur lequel il est emmanché.
Le module de détection 32 est par exemple configuré pour remplir tous les champs ne correspondant à aucune des données caractéristiques avec une information représentative d’un caractère vide du champ.
Les champs comprennent par exemple au moins un champ stockant une information représentative de l’entrée modale d’origine.
Les champs comprennent de préférence un champ d’identification de requête.
Le contenu du champ d’identification de requête est représentatif du fait que le vecteur de transmission soit associé à une requête ou non.
Le contenu du champ d’identification de requête est aussi par exemple représentatif de l’action formant la requête détectée le cas échéant (par exemple le fait qu’une distance est demandée).
Les champs comprennent de préférence au moins un champ essentiel de requête pour mettre en œuvre la requête.
En particulier, comme expliqué par la suite, dans le cas où au moins un des champs essentiels stocke une information représentative du caractère vide du champ, la requête est incomplète et ne peut être mise en œuvre.
Dans un mode de réalisation, les champs essentiels comprennent par exemple au moins un champ portant sur une identification de l’objet concerné (par exemple l’objet dont l’utilisateur souhaite connaitre la distance) et par exemple un champ portant sur un type d’objet concerné.
Par exemple, les champs comprennent aussi au moins un champ non-essentiel pour mettre en œuvre la requête.
Par exemple, un tel champ non-essentiel porte sur des informations additionnelles complémentaires sur l’objet concerné par la requête.
Le module d’interprétation multimodale 34 est interposé entre le module de détection 32 et le système central avionique 14.
Le module d’interprétation multimodale 34 est configuré pour envoyer des requêtes au système central avionique 14 pour mise en œuvre, les requêtes n’étant envoyées au système central avionique 14 que si elles sont suffisamment complètes pour être mises en œuvre.
Pour ce faire, le module d’interprétation multimodale 34 est configuré, à chaque changement d’état détecté d’une des entrées modales, pour stocker et mettre à jour les données caractéristiques de l’état discret en cours nouvellement attribué de l’entrée modale suite au changement d’état détecté.
En d’autres termes, pour chaque entrée modale, le module d’interprétation multimodale 34 est configuré pour stocker en mémoire le dernier changement d’état discret ayant eu lieu pour l’entrée modale.
En particulier, pour chaque changement d’état détecté par le module de détection 32, le module d’interprétation multimodale 34 est configuré pour recevoir chaque vecteur de transmission associé et pour mettre à jour lesdits données caractéristiques de l’état discret en cours nouvellement attribué en fonction du vecteur de transmission.
Dans une variante de réalisation, le module d’interprétation multimodale 34 est configuré pour stocker un historique des états discrets en cours attribués successivement au cours du temps.
Selon un premier exemple, le dispositif électronique est une carte à puce, telle qu’une carte d’identité, une carte bancaire ou une carte à circuit intégré universelle (également connue sous le nom de carte UICC pour « Universal Integrated Circuit Card » en terminologie anglo-saxonne).
Selon un deuxième exemple, le dispositif électronique est un élément sécurisé, tel qu’un microcontrôleur sécurisé qui est intégré à un autre dispositif électronique, typiquement un terminal de communication ou une voiture.
Selon d’autres exemples, le dispositif électronique est une clé usb, ou un document d’identité, tel qu’un passeport électronique.
La représente aussi schématiquement le système 20.
Le système 20 comprend un processeur 14 (par exemple un microprocesseur), un bloc de mémorisation 16, une mémoire vive 18 et un bloc de communication 12.
Le bloc de mémorisation 16 mémorise des instructions de programme d’ordinateur, dont certaines sont conçues pour mettre en œuvre un procédé d’authentification mutuelle tel que l’un au moins de ceux décrits en référence aux figures 2 et 3, notamment en coopération avec le dispositif électronique 10, lorsque ces instructions sont exécutées par le processeur 14.
La mémoire vive 18 peut quant à elle mémoriser certains au moins des éléments (notamment un challenge d’authentification, une donnée d’authentification, un premier résultat d’authentification et/ou un deuxième résultat d’authentification tels que décrits ci-après en référence aux figures 2 et 3) manipulés lors des différents traitements effectués au cours d’au moins un des procédés décrits ci-après.
En outre, le bloc de mémorisation 16, et/ou la mémoire vive 18, peut mémoriser l’autre clé privée et/ou l’autre clé publique et/ou un certificat de l’autre clé publique.
On appelle mémoire dans la suite de la description, l’un quelconque parmi le bloc de mémorisation 16 et la mémoire vive 18.
Le système 20 comporte également plusieurs modules non représentés.
Typiquement, le système 20 comporte un premier module configuré pour réaliser une phase d’authentification du système 20, et un deuxième module configuré pour réaliser une phase d’authentification du dispositif électronique 10. Le système 20 peut aussi comporter un troisième module pour la confidentialité.
Chaque module parmi le premier module et le deuxième module, est configuré pour réaliser les étapes d’une phase décrite dans les procédés conformes à l’invention et exposés ci-après, et possède donc une fonctionnalité décrite dans les procédés conformes à l’invention et exposés ci-après.
Le troisième module pour la confidentialité est configuré pour réaliser d’autres étapes décrites en référence à la .
Dans ce cas particulier, une proportion différente entre chacun des deux produits cosmétiques est susceptible d’être obtenue si les chambres intermédiaires sont de dimensions différentes.
Dans un cas plus général, le volume déplacé dans chaque réservoir 15 par l’appui sur la frette 30 est inférieur au volume des chambres intermédiaires 20 (correspondant à un vidage partiel des chambres intermédiaires 20 sous l’effet de l’appui sur la frette 30).
Dans ce cas, le dosage de la quantité de produit sortant de chacun des réservoirs 15 est sensiblement identique.
Si on veut faire varier la proportion d’un produit par rapport à l’autre, on peut par exemple jouer sur le dimensionnement des zones d’appui 55, pour engendrer une déformation différente des réservoirs 15. Ceci peut être obtenu en créant un retard ou en privilégiant l’appui sur un réservoir 15 par rapport à l’autre pour obtenir un dose différente
Ainsi, le dispositif de conditionnement et de distribution 10 est adaptable à la composition souhaitée du mélange des deux produits cosmétiques.
Dans tous les cas, une reprise d’air se produit dans les réservoirs 15 après distribution par appui sur la frette 30. Cette reprise d’air s’effectue par exemple via les orifices de distribution 125, par le même chemin que celui par lequel sont distribués les produits. En variante, les réservoirs 15 sont des réservoirs sans reprise d’air, tel que des réservoirs « bag in bottle » formé par exemple par un sac souple contenant le produit, le sac souple étant reçu dans un flacon plus rigide. Le sac souple se comprime à mesure de la distribution du produit qu’il contient.
Dans une variante non représentée, la région déformable 123 est située sur la base 90 et non sur la coiffe 95. Au moins une région de la coiffe 95 opposée à la région déformable 123 située sur la base 90 est alors rigide. Comme précédemment, dans la configuration de repos, la région déformable 123 est disposée en appui sur région opposée de la coiffe 95 au moins à la périphérie de l’orifice de distribution 104. Dans la configuration de distribution de produit, la région déformable 123 est déformée par le produit sortant de l’orifice de distribution 104, au moins un chemin de fuite 130 étant formé entre la coiffe 95 et la région déformable 123 jusqu’à l’orifice de sortie 125.
En variante encore, chacune de la base 90 et de la coiffe 95 présente une région déformable 123, les régions déformables 123 étant appliquées l’une contre l’autre dans la configuration de repos, les régions déformables 123 étant déformées par le produit sortant de l’orifice de distribution pour former un chemin de fuite 130 entre les régions déformables 123 jusqu’à l’orifice de sortie 125.
Procédé et dispositif de pesée notamment pour la pesée de véhicules montés sur roues La présente invention concerne la pesée de véhicules automobiles ou tractés, montés sur roues, tels que les poids lourds ou les wagons.
Etat de la technique Généralement, la pesée de véhicules sur roues est effectuée à l’aide d’un pont-bascule comportant un plateau disposé sur un support, des capteurs de pesée étant fixés entre le plateau et le support pour mesurer le poids exercé par le plateau sur le support. Les capteurs peuvent être disposés sur les bords du plateau. Les signaux analogiques issus des capteurs peuvent alors être numérisés et stockés pour être analysés. Une mesure est donc constituée par un ensemble de courbes, chaque courbe étant représentative des variations du signal issu d’un des capteurs.
De nombreuses approches statistiques ont été développés pour analyser de telles données. Parmi ces approches, l’analyse fonctionnelle apparait appropriée pour analyser des données relatives aux variations en fonction du temps d’un ou plusieurs signaux issus d’un ou plusieurs capteurs, notamment lorsque ces données sont acquises à une fréquence élevée, par exemple une ou plusieurs centaines de Hertz. Dans ce contexte, la détection de mesures erronées est un problème crucial.
L’analyse fonctionnelle consiste à modéliser le signal issu d’un capteur par une combinaison linéaire de fonctions appartenant à l’ensemble L 2 des fonctions de carré intégrable. Certains modèles proposent de classifier les signaux mesurés en groupes homogènes (appelés "clusters"), ce qui faciliterait la mise en évidence de signaux erronés. En effet, les différences entre les groupes sont principalement dues à des différences entre les entités, ici les véhicules qui sont mesurés, indépendamment de la présence éventuelle d’anomalies. Ainsi, le document [1] décrit un modèle dans lequel les données normales et anormales sont modélisées dans un sous-espace fonctionnel, en mettant en œuvre une analyse en composantes principales fonctionnelle multivariée.
Ce modèle permet de détecter des anomalies dans les mesures, avec des taux de faux positifs et de faux négatifs très bas. En outre, il présente l’avantage de pouvoir s’affiner au fur et à mesure de son exécution, et ne pas nécessiter de fixer une proportion d’anomalies, ni de fixer un nombre de groupes. En revanche, ce modèle nécessite la mise en œuvre d’une capacité de mémorisation importante et/ou des temps d’exécution qui peuvent être excessifs, notamment en milieu industriel. Ainsi, un ordinateur courant exécutant ce modèle fournit un résultat en plusieurs minutes, sachant qu’un véhicule traverse le pont-bascule en quelques dizaines de secondes.
Il est donc souhaitable de pouvoir proposer un procédé de traitement de pesées qui soit robuste, et dont la vitesse de traitement est compatible avec la pesée d’un véhicule à l’aide d’un pont-bascule.
Des modes de réalisation concernent un1. Procédé de pesée d’un véhicule monté sur roues, comprenant des étapes consistant à : déplacer le véhicule sur un pont-bascule de manière à ce qu’un premier train de roues du véhicule sollicite simultanément des capteurs d’entrée du pont-bascule, puis simultanément des capteurs de sortie du pont-bascule ; acquérir et échantillonner, par une unité de traitement, des signaux de pesée issus des capteurs d’entrée et de sortie, pendant que le véhicule traverse le pont-bascule ; et exécuter par l’unité de traitement une pluralité d’itérations d’un algorithme d’espérance-maximisation, chaque itération comprenant le calcul de paramètres d’un modèle basé sur l’approximation de chacun des signaux de pesée par une combinaison linéaire de fonctions de base de type carré intégrable pondérées par des coefficients, les paramètres calculés comprenant pour chaque signal de pesée une probabilité que le signal de pesée appartienne à un groupe homogène de signaux de pesée donné, et une probabilité que le signal de pesée présente une anomalie.
Grâce à ces dispositions, les signaux issus des paires de capteurs d’entrée ou de sortie sont fortement corrélés. Les signaux issus des capteurs d’un même côté du pont-bascule sont également fortement corrélés avec un décalage temporel correspondant au temps que met le véhicule à franchir la distance entre ces capteurs. Il en résulte que le nombre de fonctions de base du modèle et le nombre de groupes sont notablement plus réduits que si les signaux de pesée n’étaient pas corrélés entre eux. Les calculs de détection d’anomalie sont donc notablement réduits.
Chaque chambre intermédiaire 20 est en communication fluidique avec le volume interne 50 correspondant. Préférentiellement, à travers chaque chambre intermédiaire 20 est ménagée au moins une fenêtre 65 assurant une communication fluidique entre la chambre intermédiaire 20 et le volume interne 50 dans lequel la chambre intermédiaire 20 est disposée. Par exemple, une pluralité de fenêtres 65, par exemple entre deux et six fenêtres 65, notamment quatre fenêtres 65 sont ménagées dans chaque chambre intermédiaire 20. Les fenêtres 65 sont réparties autour de chaque chambre intermédiaire 20. Des ponts de matière 70 séparent deux fenêtres 65 contigües.
Préférentiellement, la quantité de produit cosmétique stockée dans chaque volume interne 50 est telle que la chambre intermédiaire 20 correspondante n’est pas immergée dans le produit cosmétique. Toutefois, grâce aux fenêtres 65, le produit cosmétique est propre à se déplacer entre le volume interne 50 est le volume intermédiaire 62.
L’organe de mise sous pression 30 est configuré pour mettre sous pression chacun des réservoirs 15, cette pression étant transmise aux chambres intermédiaires 20 via les fenêtres 65.
L’organe de mise sous pression 30 est par exemple une frette enveloppant au moins partiellement les deux réservoirs 15.
La frette 30 comprend par exemple deux flancs 75 flexibles opposés. Elle comporte pour chaque flanc 75, deux saillies internes (non-représentées) formant des éléments d’appui. Chaque saillie est en appui sur les réservoirs 15, plus particulièrement sur les renflements 55 des réservoirs 15. Les saillies sont propres à appuyer sur les réservoirs 15 afin comprimer les réservoirs 15 lors du rapprochement mutuel des flancs 75.
La frette 30 est par exemple propre à passer d’une position de repos dans laquelle la frette 30 et les réservoirs 15 sont au repos, à une position de distribution dans laquelle la frette 30 est appuyée contre les réservoirs 15 pour comprimer les réservoirs.
Dans la position de distribution, les flancs 75 de la frette 30 sont rapprochés l’un de l’autre, notamment par enserrement entre les doigts d’un utilisateur.
La frette 30 et les chambres intermédiaires 20 sont préférentiellement venues de matière, formant une unique pièce.
La frette 30 définit par exemple une plaque terminale 79 raccordant les bords supérieurs des flancs 75 et, pour chaque réservoir 15, un col 80A définissant une gorge annulaire 80 propre à recevoir le bossage 60 de chaque goulot 45 afin d’être encliqueté sur les réservoirs.
Le col 80A fait saillie à l’écart du corps 40 sur la plaque terminale 79.