Dispositif ( 2 ) pour surveiller le fonctionnement d'un système ( 1 ) de régulation longitudinale d'un véhicule ( 10 ) automobile apte à maintenir ce véhicule ( 10 ) automobile à une vitesse de consigne, ce dispositif ( 2 ) comprenant - des moyens ( 3 ) de détection aptes à détecter l'approche du véhicule ( 10 ) automobile d'un changement de géométrie de la route et/ou d'un changement de règle de circulation routière; - un calculateur ( 4 ) configuré, lorsqu'il est détecté l'approche du véhicule ( 10 ) automobile d'un changement de géométrie de la route et/ou d'un changement de règle de circulation routière, pour comparer ladite vitesse de consigne à une première vitesse prédéfinie associée au changement de géométrie de la route détecté et/ou au changement de règle de circulation routière détecté ; remplacer, lorsque ladite vitesse de consigne est supérieure à la première vitesse prédéfinie, cette vitesse de consigne par ladite première vitesse prédéfinie. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première vitesse prédéfinie est associé à une première distance séparant la position du véhicule ( 10 ) automobile de la position du changement de géométrie de la route détecté et/ou du changement de règle de circulation routière détecté. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le calculateur ( 4 ) est, en outre, configuré pour remplacer la première vitesse prédéfinie par une deuxième vitesse prédéfinie inférieure à la première vitesse prédéfinie, cette deuxième vitesse prédéfinie étant associée à une deuxième distance séparant la position du véhicule ( 10 ) automobile de la position du changement de géométrie de la route détecté et/ou du changement de règle de circulation routière détecté, la deuxième distance étant inférieure à la première distance. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le calculateur ( 4 ) est, en outre, configuré pour générer, lorsque la différence entre la vitesse de consigne et la première vitesse prédéfinie est supérieure à une valeur seuil prédéfinie, une alerte comprenant une invitation à reprendre une conduite manuelle du véhicule ( 10 ) automobile. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens ( 3 ) de détection comprennent un capteur d'image pour détecter l'approche du véhicule ( 10 ) automobile d'un changement de géométrie de la route et/ou d'un changement de règle de circulation routière. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens ( 3 ) de détection comprennent un module de navigation apte à détecter à partir de données de position du véhicule ( 10 ) automobile et de données cartographiques l'approche du véhicule ( 10 ) automobile d'un changement de géométrie de la route et/ou d'un changement de règle de circulation routière. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens ( 3 ) de détection comprennent un module de communication véhiculaire apte à recevoir des informations signalant l'approche du véhicule ( 10 ) automobile d'un changement de géométrie de la route et/ou d'un changement de règle de circulation routière. Ensemble comprenant un système ( 1 ) de régulation longitudinale apte à maintenir un véhicule ( 10 ) automobile à une vitesse de consigne, le dispositif ( 2 ) de l'une quelconque des revendications précédentes. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système ( 1 ) de régulation longitudinale est un régulateur de vitesse adaptatif. Véhicule ( 10 ) automobile comprenant l'ensemble de la revendication 8 ou 9.