Au niveau du bloc 717, l’optimiseur de combustion noire 611 peut ajuster des commandes de système en sélectionnant de nouveaux points de consigne, en choisissant de nouveaux états de fonctionnement ou en ajustant d’autres paramètres ou réglages pour divers récipients et équipements afin d’atténuer une combustion noire sur la base d’une présence confirmée ou prévue de combustion noire au niveau du brûleur. Les commandes du système peuvent placer de nouveaux points de consigne concernant le réservoir, le séparateur, le brûleur, la duse, le châssis de pompe de transfert, le collecteur de dérivation et les vannes motorisées associées. Par exemple, en se référant à la , l’optimiseur de combustion noire 611 peut ouvrir ou fermer diverses vannes motorisées pour obtenir une condition de combustion améliorée. Les ajustements des vannes peuvent être automatisés et modifier la recirculation du pétrole vers le réservoir 111, changer le brûleur en cours d’utilisation en fonction d’une direction/vitesse du vent, ajuster un débit de pétrole, d’eau, de gaz naturel ou d’hydrogène au niveau de chaque tête de brûleur individuelle après la prise des mesures, etc. Dans certains modes de réalisation, l’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer un point de consigne unique par l’intermédiaire d’une commande aux châssis. Dans certains modes de réalisation, les châssis peuvent être entièrement automatisés et le séparateur, la duse, le réservoir, la pompe de transfert, le collecteur de dérivation et le ou les brûleurs peuvent communiquer au sein d’un serveur en nuage ou de tout support de communication approprié. L’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer la commande de point de consigne unique vers le séparateur, la duse et le brûleur (le cas échéant) pour maintenir un débit de 1 000 barils par jour (bpd) à un niveau de remplissage de pétrole de 50 % à l’intérieur du séparateur. Un ou plusieurs programmes de commande dans chaque châssis peuvent ouvrir, fermer ou ajuster diverses vannes motorisées, FCV, ou une ouverture de la duse par l’intermédiaire de commandes électriques pour atteindre le point de consigne unique souhaité. Une pression de récipient à l’intérieur du séparateur peut être un autre point de consigne unique délivré par l’optimiseur de combustion noire 611. Dans d’autres modes de réalisation, plusieurs points de consigne peuvent être délivrés par l’optimiseur de combustion noire pour ajuster des composants/équipements individuels. Par exemple, l’optimiseur de combustion noire 611 peut moduler les FCV 137, 139 selon la pour ajuster un débit de pétrole vers le brûleur 159. En outre, l’optimiseur de combustion noire 611 peut également donner de l’élan à (augmenter) une pression de refoulement de la pompe (de l’ensemble de pompe 125) et par conséquent vers la tête de brûleur en commandant la pression à l’intérieur du réservoir 111 à l’aide de la vanne de régulation de pression (PCV) 115 ; de cette manière, une efficacité d’atomisation peut être améliorée au niveau du brûleur, permettant une combustion plus efficace sur la base d’une pression d’atomisation optimale compte tenu du débit et des propriétés de fluide. L’optimiseur de combustion noire 611 peut également ouvrir ou fermer des buses au niveau des brûleurs en fonction de l’étendue de la combustion noire identifiée au niveau du bloc 711. Dans d’autres modes de réalisation, l’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer tous les points de consigne à une interface utilisateur plutôt que d’appliquer des changements automatiques. Certaines installations d’essai de puits de surface peuvent ne pas encore comprendre de brûleur, de duse, de séparateur, d’autres châssis ou de vannes capables d’actionnement automatique, et l’optimiseur de combustion noire 611 peut à la place délivrer tout ou partie des points de consigne sous forme de recommandations à l’interface utilisateur afin qu’un utilisateur sur site puisse appliquer les modifications à la place. Par exemple, dans une installation d’essai de puits de surface comprenant un séparateur et un brûleur automatisés mais une duse manuelle, l’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer des recommandations à l’interface utilisateur quant à la mesure dans laquelle la duse peut être ouverte ou fermée. L’optimiseur de combustion noire 611 peut confirmer les actions de l’utilisateur par l’intermédiaire de modifications de données du capteur (telles qu’un capteur de débit ou la position de duse calibrée de duse), et lorsque l’utilisateur a terminé la recommandation, l’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer les commandes système restantes ou les points de consigne pour déclencher une réponse automatisée au niveau des autres châssis. Dans d’autres modes de réalisation, l’optimiseur de combustion noire 611 peut délivrer des recommandations d’actionnement de vanne à un opérateur si des vannes telles que les vannes 113, 123, 133, etc. ne sont pas motorisées ou configurées pour un actionnement à distance.