Dispositif de surveillance (35) d’un convertisseur (2) de puissance réversible de type continue continue à commutation dure pour véhicule automobile, le convertisseur de puissance (2) comprenant un demi-pont de puissance (11) comportant deux bornes d’entrée (16, 17), deux bornes de sortie (18, 19), et comportant en outre au moins un premier bras de commutation (20) et un demi-pont capacitif de puissance (21) électrique, le premier bras de commutation (20) et le demi-pont capacitif (21) s’étendant entre les deux bornes d’entrée (16, 17) pour transférer de l’énergie électrique, le premier bras de commutation (20) comportant un premier interrupteur (22) et un deuxième interrupteur (23) reliés en série et fonctionnant en commutation dure, chaque interrupteur (22, 23) étant en outre relié à une borne d’entrée (16, 17) différente, une première borne de sortie (19) étant reliée entre les deux interrupteurs (22, 23) du premier bras de commutation (20) et la deuxième borne (18) de sortie étant reliée à au demi-pont capacitif (21), caractérisé en ce que le dispositif de surveillance comprend : au moins un premier moyen de comparaison configuré pour comparer une première tension de contrôle (V38, V44a) égale à une tension entre les premier et deuxième interrupteurs (22, 23) du premier bras de commutation (20) à un seuil de détection (Ve/2) prédéterminé, et au moins un premier moyen de contrôle configuré pour commander l’un des premier et deuxième interrupteurs (22, 23) de sorte qu’un courant ne circule pas à travers ledit interrupteur lors de la détection de la défaillance de l’autre interrupteur à partir du résultat de la comparaison délivrée par le premier moyen de comparaison. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel chaque moyen de comparaison est configuré pour délivrer un signal de comparaison (S44) indicatif du résultat de la comparaison, et chaque moyen de contrôle comprend deux portes logiques ET (41, 42) comportant chacune deux entrées (41a, 41b, 42a, 42b), une première entrée (41a, 42a) de chaque portes logiques ET (41, 42) étant configurée pour recevoir le signal de comparaison (S44), la deuxième entrée (41b) d’une première porte logique ET étant configuré pour recevoir un signal de commande binaire du bras de commutation, une sortie (41c) de la première porte logique ET étant configurée pour être reliée à une entrée de commande (20c) d’un interrupteur (22) du bras de commutation (20) parmi les premier et deuxième interrupteurs (22, 23), la deuxième entrée (42b) de la deuxième porte logique ET (42) étant configuré pour recevoir le complément du signal de commande, une sortie (42c) de la deuxième porte logique ET étant configurée pour être reliée à une entrée de commande de l’autre interrupteur (23) parmi les premier et deuxième interrupteurs (22, 23). Dispositif selon l’une des revendications 1 ou 2, comprenant en outre un moyen de filtrage configuré pour filtrer la tension (V38) entre les deux interrupteurs (22, 23) d’au moins un bras de commutation (20) et délivrer la tension filtrée (V44a) au moyen de comparaison associé audit bras de commutation, la tension filtrée (V44a) étant la tension de contrôle. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le demi-pont capacitif (21) de puissance électrique comporte un troisième interrupteur (50) et un quatrième interrupteur (51) reliés en série et fonctionnant en commutation dure pour former un deuxième bras de commutation, chacun des troisième et quatrième interrupteurs (50, 51) étant en outre relié à l’une des bornes d’entrée (16, 17) différente, la deuxième borne de sortie (19) étant reliée entre les troisième et quatrième interrupteurs du deuxième bras de surveillance, le dispositif de détection comprenant en outre : un deuxième moyen de comparaison (52) configuré pour comparer une deuxième tension de contrôle égale à une tension entre les troisième et quatrième interrupteurs du deuxième bras de commutation au seuil de détection prédéterminé, et un deuxième moyen de contrôle (53) configuré pour commander l’un des troisième et quatrième interrupteurs (50, 51) de sorte qu’un courant ne circule pas à travers ledit interrupteur lors de la détection de la défaillance de l’autre interrupteur à partir du résultat de la comparaison délivrée par le deuxième moyen de comparaison. Convertisseur de puissance (2) réversible de type continue continue à commutation dure pour véhicule automobile (1), le convertisseur de puissance comprenant un demi-pont de puissance (11) comportant deux bornes d’entrée (16, 17), deux bornes de sortie (18, 19), et comportant en outre au moins un premier bras de commutation (20) et un demi-pont capacitif (21) de puissance électrique, le premier bras de commutation et ladite ligne s’étendant entre les deux bornes d’entrée pour transférer de l’énergie électrique entre les bornes d’entrée et les bornes de sortie, le premier bras de commutation (20) comportant un premier interrupteur (22) et un deuxième interrupteur (23) reliés en série et fonctionnant en commutation dure, chaque interrupteur étant en outre relié à une borne d’entrée différente, une première borne de sortie (19) étant reliée entre les deux interrupteurs (22, 23) du premier bras de commutation, le demi-pont capacitif de puissance (21) comprenant deux condensateurs (26, 27) reliés en série, chaque condensateur étant en outre relié à une borne d’entrée différente, la deuxième borne de sortie (18) étant reliée entre les deux condensateurs, le convertisseur comprenant en outre un dispositif de surveillance selon l’une des revendications 1 à 3. Convertisseur de puissance (2) réversible de type continue continue à commutation dure pour véhicule automobile, le convertisseur de puissance comprenant un demi-pont de puissance (11) comportant deux bornes d’entrée (16, 17), deux bornes de sortie (18, 19), et comportant en outre au moins un premier bras de commutation (20) et un demi-pont capacitif de puissance (21) électrique, le premier bras de commutation et ladite ligne (21) s’étendant entre les deux bornes d’entrée pour transférer de l’énergie électrique entre les bornes d’entrée et les bornes de sortie, le premier bras de commutation (20) comportant un premier interrupteur (22) et un deuxième interrupteur (23) reliés en série et fonctionnant en commutation dure, chaque interrupteur étant en outre relié à une borne d’entrée différente, une première borne de sortie (18) étant reliée entre les deux interrupteurs (22, 23) du premier bras de commutation (20), le demi-pont capacitif de puissance (21) comprenant un troisième interrupteur (50) et un quatrième interrupteur (51) reliés en série et fonctionnant en commutation dure pour former un deuxième bras de commutation, chacun des troisième et quatrième interrupteurs étant en outre relié à l’une des bornes d’entrée différente, la deuxième borne de sortie étant reliée entre les troisième et quatrième interrupteurs du deuxième bras de commutation, le convertisseur comprenant en outre un dispositif de surveillance selon la revendication 4. Convertisseur de puissance selon l’une des revendications 5 ou 6, dans lequel chaque interrupteur (22, 23, 50, 51) comprend un transistor de type SiC, GaN ou MOSEFT, les transistors des interrupteurs étant identiques. Véhicule automobile (1) comportant un convertisseur de puissance (2) réversible de type continue continue à commutation dure selon l’une des revendications 6 ou 7. Procédé de surveillance d’un convertisseur de puissance (2) réversible de type continue continue à commutation dure pour véhicule automobile (1), le convertisseur de puissance (2) comprenant un demi-pont de puissance (11) comportant deux bornes d’entrée (16, 17), deux bornes de sortie (18, 19), et comportant en outre au moins un premier bras de commutation (20) et un demi-pont capacitif de puissance (21) électrique, le premier bras de commutation (20) et ladite ligne (21) s’étendant entre les deux bornes d’entrée pour transférer de l’énergie électrique entre les bornes d’entrée et les bornes de sortie, le premier bras de commutation comportant un premier interrupteur (22) et un deuxième interrupteur (23) reliés en série et fonctionnant en commutation dure, chaque interrupteur étant en outre relié à une borne d’entrée différente, une première borne de sortie (19) étant reliée entre les deux interrupteurs du premier bras de commutation et la deuxième borne de sortie (18) étant reliée au demi-pont capacitif (21), caractérisé en ce que le procédé comprend : une première comparaison entre une première tension de contrôle (V38, V44a) égale à une tension entre les premier et deuxième interrupteurs (22, 23) du premier bras de commutation à un seuil de détection prédéterminé, et une commande de l’un des premier et deuxième interrupteurs (22, 23) de sorte qu’un courant ne circule pas à travers ledit interrupteur lors de la détection de la défaillance de l’autre interrupteur à partir du résultat de la première comparaison. Procédé selon la revendication 9, le demi-pont capacitif (21) de puissance électrique comportant un troisième interrupteur et un quatrième interrupteurs (50, 51) reliés en série et fonctionnant en commutation dure pour former un deuxième bras de commutation, chacun des troisième et quatrième interrupteurs (50, 51) étant en outre relié à une borne d’entrée différente parmi les bornes d’entrée (16, 17), la deuxième borne de sortie étant reliée entre les troisième et quatrième interrupteurs du deuxième bras de commutation, le procédé comprenant en outre une deuxième comparaison entre une deuxième tension de contrôle égale à une tension entre les troisième interrupteur et quatrième interrupteurs du deuxième bras de commutation au seuil de détection prédéterminé, et une commande de l’un des troisième et quatrième interrupteurs de sorte qu’un courant ne circule pas à travers ledit interrupteur lors de la détection de la défaillance de l’autre interrupteur à partir du résultat de la deuxième comparaison.