Support de fixation (100) d’un rétroviseur extérieur (6) de véhicule sur un montant (7) de la structure de caisse (1) dudit véhicule, ledit support (100) étant obtenu par pliage et/ou emboutissage à partir d’une feuille de tôle métallique et comportant : - une première aile (110) comprenant des premiers moyens de fixation (111) permettant de fixer ledit support (100) sur ledit montant (7) ; - une seconde aile (120) comprenant des seconds moyens de fixation (121, 122) permettant d’y arrimer rigidement ledit rétroviseur extérieur (6) ; caractérisé en ce qu’il comporte également un crochet de pré-maintien (131) apte à coopérer avec une lumière (14) ménagée sur ledit montant (7) pour maintenir ce support (100) en position de montage contre ledit montant (7) avant sa fixation. Support de fixation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit crochet de pré-maintien (131) présente sensiblement une forme de T et comprend un jambage (132) s’étendant jusqu’à une tête de crochetage (133) saillant latéralement de part et d’autre dudit jambage (132). Support de fixation (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite tête de crochetage (133) présente un profil biseauté. Support de fixation (100) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits premiers moyens de fixation comprennent un premier orifice de vissage (111), ladite première aile (110) présentant un premier soyage (112) formant un décrochement entre deux portions (110A, 110B) de cette première aile (110) dans l’une (110B) desquelles est ménagée ledit premier orifice de vissage (111). Support de fixation (100) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il présente une section sensiblement en forme de Z à angles droits de sorte à comporter également une troisième aile (130) reliant ladite première aile (110) à ladite seconde aile (120) et s’étendant suivant un plan moyen sensiblement perpendiculaire à ceux sensiblement parallèles desdites première et secondes ailes (110, 120). Support de fixation (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit crochet de pré-maintien (131) prend racine depuis le bord supérieur de ladite troisième aile (130) en étant replié de sorte à s’étendre suivant une direction sensiblement perpendiculaire au plan moyen de cette troisième aile (130). Support de fixation (100) selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite troisième aile (130) présente un second soyage (134) formant un décrochement entre deux portions (130A, 130B) de cette troisième aile (130) depuis l’une (130B) desquelles s’étend ledit crochet de pré-maintien (131). Support de fixation (100) selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu’il présente au moins un bossage ou une nervure de renfort (150) réalisé par emboutissage au niveau de la zone de jonction entre lesdites seconde et troisième ailes (120, 130). Support de fixation (100) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits seconds moyens de fixation comprennent un second orifice circulaire de vissage (121) ainsi qu’un trou d’indexage anti-rotation (122) prévu pour être traversé par un pion (13) solidaire dudit rétroviseur extérieur (6). Véhicule léger de type tricycle ou quadricycle dépourvu de portières latérales et comportant une structure de caisse (1) dont au moins l’un des flancs latéraux (2, 3) comprend un encadrement (4, 5) délimitant une ouverture d’accès à l’habitacle, ledit véhicule comprenant en outre au moins un rétroviseur extérieur (6) fixé sur le montant avant (7) d’un dit encadrement (4) par l’intermédiaire d’un support de fixation (100) ; caractérisé en ce que ledit support de fixation (100) est conforme à l’une des revendications 1 à 9.