Volant de véhicule (1), comprenant : - un moyeu (40), agencé pour être connecté à un dispositif de direction du véhicule, - au moins une portion de jante (10), agencée pour être saisie par un conducteur pour diriger le véhicule et comprenant une armature métallique (13), - au moins une branche rapportée (30), reliant le moyeu (40) à ladite au moins une portion de jante (10), caractérisé : en ce que l’armature métallique (13) comprend : - un corps en alliage métallique tel que du magnésium, - au moins un insert de fixation (15), de préférence en acier, au moins partiellement noyé dans le corps ou surmoulé par le corps, et comprenant une interface de fixation (19) de ladite au moins une branche (30) sur ladite au moins une portion de jante (10), et en ce que le volant (1) comprend au moins un élément de fixation (14) agencé pour fixer ladite au moins une branche (30) sur ladite au moins une portion de jante (10) en combinaison avec ledit au moins un insert de fixation (15). Volant de véhicule (1), comprenant : - un moyeu (40), agencé pour être connecté à un dispositif de direction du véhicule, - au moins une portion de jante (10), agencée pour être saisie par un conducteur pour diriger le véhicule et comprenant une armature métallique (13), - au moins une branche rapportée (30), reliant le moyeu (40) à ladite au moins une portion de jante (10), caractérisé : en ce que l’armature métallique (13) comprend : - un corps en alliage métallique tel que du magnésium, - au moins un collier de fixation (20), de préférence en acier, au moins partiellement enroulé et/ou serti autour du corps et comprenant une interface de fixation (19) de ladite au moins une branche (30) sur ladite au moins une portion de jante (10), et en ce que le volant (1) comprend au moins un élément de fixation (14) agencé pour fixer ladite au moins une branche (30) sur ladite au moins une portion de jante (10) en combinaison avec ledit au moins un insert de fixation (15). Volant de véhicule (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’interface de fixation (19) est une interface de fixation par vissage, et dans lequel l’élément de fixation (14) est un élément de fixation par vissage. Volant de véhicule (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’interface de fixation (19) est une interface de fixation par rivetage, et dans lequel l’élément de fixation (14) est un élément de fixation par rivetage. Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’une de l’armature métallique (13) et de la branche (30) comprend un index de localisation (13i), et l’autre de l’armature métallique (13) et de la branche (30) comprend une cavité de localisation recevant l’index de localisation (13i). Volant de véhicule (1) selon la revendication 5, dans lequel ladite une de l’armature métallique (13) et de la branche (30) comprend deux index de localisation (13i), et ladite autre de l’armature métallique (13) et de la branche (30) comprend deux cavités de localisation chacune recevant un index de localisation (13i). Volant de véhicule (1) selon la revendication 6, dans lequel les deux index de localisation (13i) sont séparés par une distance d’au moins 20 mm, de préférence d’au moins 30 mm et de préférence d’au moins 40 mm. Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel l’élément de fixation (14) est agencé sur l’index de fixation (13i). Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 5 à 8, dans lequel l’élément de fixation (14) traverse au moins partiellement la cavité de localisation. Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel le corps de ladite au moins une portion de jante (10) forme un cerceau continu, s’étendant sur 360°. Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 10, comprenant deux branches rapportées (30). Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 11, comprenant un habillage, de préférence en partie surmoulé, au-dessus de ladite au moins une portion de jante (10) et/ou de ladite au moins une branche (30). Volant de véhicule (1) selon la revendication 12, dans lequel l’habillage comprend une ouverture de passage ou un espace de passage agencé en regard de l’interface de fixation (14), l’ouverture ou l’espace de passage étant prévu pour procurer un passage au moins à l’élément de fixation (14). Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 12 ou 13, dans lequel l’habillage comprend : - un habillage de jante recouvrant au moins en partie ladite au moins une portion de jante (10), - un habillage de branche recouvrant au moins en partie ladite au moins une branche (30), et dans lequel l’habillage de jante et l’habillage de branche sont distincts et/ou indépendants. Volant de véhicule (1) selon la revendication 14 dans sa dépendance à la revendication 13, dans lequel l’ouverture de passage ou l’espace de passage est ménagé dans l’habillage de jante, et/ou dans lequel l’habillage de branche comprend une pièce d’habillage rapportée, agencée pour recouvrir au moins une partie de l’ouverture de passage ou de l’espace de passage. Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 14 ou 15, dans lequel l’habillage de branche comprend une pièce décorative comme par exemple un capot (16), recouvrant au moins une partie de l’habillage de jante comme par exemple une gaine (18) rapportée sur ladite au moins une portion de jante (10) avant l’assemblage de ladite au moins une portion de jante (10) sur ladite au moins une branche (30). Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 14, dans lequel l’élément de fixation (14) procure une liaison de type encastrement de ladite au moins une portion de jante (10) sur ladite au moins une branche (30). Volant de véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 15, comprenant une articulation, de préférence du type pivot, entre ladite au moins une branche (30) et le moyeu (40).