Ensemble moto-réducteur (1) pour véhicule électrique caractérisé en ce qu’il comporte au moins un arbre de sortie moteur (2) et un pignon fixe (4) rapporté sur ledit arbre de sortie moteur (2), l’ensemble présentant des moyens d’assemblage du pignon fixe (4) à l’arbre de sortie moteur (2), les moyens d’assemblage comportant des cannelures (42) et au moins une portée lisse (36, 37), agencées successivement le long de l’arbre de sortie moteur (2), le pignon fixe (4) étant fretté sur au moins une portée lisse (36, 37) de l’arbre de sortie moteur (2). Ensemble moto-réducteur (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’arbre de sortie moteur (2) comporte deux portées lisses (36, 37) disposées de part et d’autre des cannelures (42). Ensemble moto-réducteur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’arbre de sortie moteur (2) comporte une première portée lisse (36) présentant un premier diamètre externe (De1) et une deuxième portée lisse (37) présentant un deuxième diamètre externe (De2) dont la valeur est différente de la valeur du premier diamètre externe (De1). Ensemble moto-réducteur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pignon fixe (4) comporte successivement en considérant une direction axiale du pignon fixe (4), une première partie latérale (30) destinée à être au voisinage d’une extrémité libre (14) de l’arbre de sortie moteur (2) lorsque le pignon fixe (4) est assemblé sur l’arbre de sortie moteur (2) et présentant un premier diamètre interne (Di1), une partie centrale (32), ainsi qu’une deuxième partie latérale (34) présentant un deuxième diamètre interne (Di2), dont la valeur est différente de la valeur du premier diamètre interne (Di1). Ensemble moto-réducteur (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le pignon fixe (4) est une pièce annulaire dont une surface interne présente des cannelures (26) et dont une surface externe forme une denture (28). Ensemble moto-réducteur (1) selon la revendication précédente, dans lequel la surface interne du pignon fixe (4) est configurée pour former des cannelures (26) étagées. Ensemble moto-réducteur (1) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel la coopération des cannelures (26) de la surface interne du pignon fixe (4) avec les moyens d’assemblage formés sur l’arbre de sortie moteur (2) définit une zone de réception du pignon fixe (4) sur l’arbre de sortie moteur (2). Ensemble moto-réducteur selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la surface externe du pignon fixe (4) formant la denture (28) est destinée à être en prise avec la surface externe de forme correspondante d’un pignon mené (8), la dimension axiale de la denture (28) du pignon fixe (4) étant supérieure à la dimension axiale de la denture du pignon mené de sorte que seule une partie de la denture (28) du pignon fixe (4) est en prise avec le pignon mené, la zone de coopération des dentures définissant une zone fonctionnelle (38). Ensemble moto-réducteur selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 4, dans lequel la zone fonctionnelle (38) est formée par la partie centrale (32) du pignon fixe (4), les parties latérales (30, 34) du pignon fixe (4) formant des parties disposées de part et d’autre de cette zone fonctionnelle (38). Ensemble moto-réducteur selon l’une des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 4, dans lequel la première partie latérale (30) et la deuxième partie latérale (34) du pignon fixe (4) présentent un diamètre externe égal au diamètre externe de la partie centrale (32).