Interface mécanique entre une poignée intérieure (1) d’actionnement assurant, par rotation autour d’un axe (1a), l’ouverture d’une porte d’aéronef et une réserve d’énergie électrique destinée à l’assistance à l’ouverture d’urgence de la porte, ladite interface comprenant, une poignée (2) d’armement mobile entre une position armée et une position désarmée et qui est couplée à la poignée intérieure (1) d’actionnement au moyen d’un mécanisme de transmission, caractérisée en ce que ledit mécanisme de transmission comporte : - un premier levier (22) relié, par une extrémité, à la poignée d’armement (2) et, par son autre extrémité, à un arbre (24) portant un second levier libre (23) sur lequel est fixée une tringle (3) d’activation de la réserve d’énergie électrique de sécurité et un élément d’embrayage (25) coopérant en rotation avec le second levier (23) et le premier levier (22) et, - une came (4) monté sur ledit arbre (24) et coopérant avec un élément d’entraînement (10) porté par la poignée (1) d’actionnement de telle sorte que, en position armée de la poignée (2) d’armement, une rotation préalable de la poignée (1) d’actionnement d’un angle compris entre 3° et 50° à partir de sa position de repos entraîne, conjointement, la rotation de la came (4), le pivotement du second levier (23), la translation de la tringle (3) et l’activation de la réserve d’énergie électrique. Interface selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite came (4) est couplée à un ressort de rappel (5) dont la tension est renforcée en position d’armement de la poignée (2) et diminuée en position de désarmement. Interface selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit premier levier (22) est monté en libre rotation sur l’arbre (24). Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit second levier (23) est monté en libre rotation sur l’arbre (24) entre le premier levier (22) et l’élément d’embrayage (25). Interface selon la revendication 4, caractérisée en ce que l’élément d’embrayage (25) est solidaire de la came (4) via l’arbre (24). Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l’arbre (24) et l’axe (1a) de la poignée (1) d‘actionnement sont parallèles entre eux. Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ledit élément d’embrayage (25) porte un premier doigt (25a) et un second doigt (25b), le premier doigt (25a) étant entraîné par le second levier en étant positionné de façon à venir en butée contre le second levier (23) en position d’armement de la poignée (2). Interface selon les revendications 2 et 7, caractérisée en ce que le second doigt (25b) est positionné sur l’élément d’embrayage (25) de façon à venir en butée contre le premier levier (22) de la position de désarmement à la position d’armement de la poignée (2) et inversement sous l’action du ressort (5). Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l’élément d’entraînement (10) porté par la poignée (1) d’actionnement est formé d’un pion et en ce que ladite came (4) est formée d’une une rampe disposée en vis-à-vis du pion. Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ledit élément d’entraînement (10) et ladite came (4) sont positionnés l’un par rapport à l’autre de telle sorte que lorsque la poignée (2) d’armement est en position armée, la rotation de la poignée (1) d’actionnement provoque, via l’élément d’entraînement (10), le pivotement conjoint de la came (4) et du second levier (23) via l’arbre (24) et l’élément d’embrayage (25). Interface selon la revendication 10, caractérisée en ce que ledit élément d’entraînement (10) et ladite came (4) sont positionnés l’un par rapport à l’autre de telle sorte que lorsque la poignée (2) d’armement est en position désarmée, la rotation de la poignée (1) d’actionnement est libre et la came reste fixe. Interface selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu’elle comprend un bras (21) dont une première extrémité est reliée à la poignée (2) d’armement par un jeu de biellettes (20) et la seconde extrémité est couplée au premier levier (22). Porte d’aéronef pourvue d’au moins une poignée d’actionnement de l’ouverture et d’un système de sécurité comprenant une réserve d’énergie électrique, ladite porte étant équipée d’une interface mécanique selon l’une quelconque des revendications 1 à 12.