Porte-lampes (1) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comportant : - un corps principal (10) réalisé dans une matière électriquement isolante ; - un circuit électrique (20) solidaire dudit corps principal (10), ce circuit comprenant N sous-circuits formés par des pistes (21) et associés pour l’un à la masse et pour les autres à la phase d’une fonction photométrique correspondante assurée par ledit bloc optique ; - un connecteur électrique d’alimentation (60) saillant de la face extérieure dudit corps principal (10) et pourvu de N broches de contact (62, 63, 64, 65, 66) reliées électriquement auxdits sous-circuits de masse et de phase ; - plusieurs douilles (30, 40, 50) saillant de la face intérieure dudit corps principal (10) et destinées à recevoir chacune le culot d’une lampe (3, 4, 5), chaque dite douille (30, 40, 50) comprenant au moins deux languettes de contact reliées électriquement audit sous-circuit de masse et à au moins un dit sous-circuit de phase ; caractérisé en ce qu’il comporte également au moins un connecteur électrique de raccordement (70, 80) pour au moins un dispositif lumineux (7, 8) dudit bloc optique séparé de ce porte-lampes (1), ledit au moins un connecteur de raccordement (70, 80) saillant de l’une des faces dudit corps principal (10) et étant pourvu de broches de contact (72, 73, 82, 83, 84) reliées audit sous-circuit de masse et à au moins un dit sous-circuit de phase. Porte-lampes (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un dit connecteur électrique de raccordement (80) saillant de la face intérieure dudit corps principal (10). Porte-lampes (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un dit connecteur électrique de raccordement (70) saillant de la face extérieure dudit corps principal (10). Porte-lampes (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque broche de contact (62, 63, 64, 65, 66, 72, 73, 82, 83, 84) d’un dit connecteur d’alimentation ou de raccordement (60, 70, 80) est constituée par une extrémité repliée à angle droit d’une piste (21) d’un dit sous-circuit. Porte-lampes (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque dit connecteur de raccordement (70, 80) comporte entre 2 et 4 broches de contact. Porte-lampes (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque dit connecteur d’alimentation ou de raccordement (60, 70, 80) comprend une jupe (61, 71, 82) venue de moulage d’une seule pièce avec ledit corps principal (10) et dans laquelle s’étendent lesdites broches de contact (62, 63, 64, 65, 66, 72, 73, 82, 83, 84) de ce connecteur. Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, comportant : - un porte-lampes (1) selon l’une des revendications 1 à 6 ; - au moins une lampe (3, 4, 5) montée sur une dite douille (30, 40, 50) dudit porte-lampes (1) et apte assurer au moins partiellement une fonction photométrique ; et - au moins un dispositif lumineux (7, 8) séparé dudit porte-lampes (1) et comprenant au moins une source lumineuse (7A) apte assurer au moins partiellement une fonction photométrique, le au moins dit dispositif lumineux (7, 8) étant branché sur un dit connecteur électrique de raccordement (70, 80) de ce porte-lampes (1). Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit au moins un dispositif lumineux séparé (8) comprend au moins une première carte électronique (8A) portant une pluralité de diodes électroluminescentes. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit au moins un dispositif lumineux séparé (7) comprend au moins une lampe (7A) montée sur une douille (7B). Véhicule automobile comportant au moins un bloc optique selon l’une des revendications 8 ou 9.