INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une caractéristique de l’invention, le câble électrique est un câble coaxial possédant : - une âme, comprenant les fils électriques d’alimentation ; - une tresse, comprenant les fils électriques de transmission. Ainsi, un avantage procuré est de réunir le signal de puissance et le signal vidéo au sein d’un même câble électrique.
Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule comporte un autoradio électriquement connecté au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour couper ou diminuer le volume sonore de l’autoradio si le premier signal électrique est envoyé au boîtier de servitude intelligent par le capteur. Ainsi, un avantage procuré est de supprimer ou réduire un inconfort sonore lorsque la marche arrière est enclenchée avec la caméra de recul activée.
Selon une caractéristique de l’invention, le câble électrique est dépourvu de ferrites. Ainsi, un avantage procuré est notamment d’éviter d’introduire une complexité dans la conception et le montage des ferrites au sein du véhicule, à cause de leurs dimensions et des contraintes mécaniques de compacité. Par ailleurs, les nuisances sonores (bruit et vibrations) engendrées par les ferrites sont évitées.
L’invention a également pour objet un procédé d’amélioration de compatibilité électromagnétique d’une caméra de recul, comportant les étapes : a) fournir un véhicule, comportant : - la caméra de recul ; - au moins un câble électrique, comprenant : des fils électriques d’alimentation, agencés pour alimenter électriquement la caméra de recul, des fils électriques de transmission, agencés pour transmettre des données fournies par la caméra de recul ; - un circuit de commande, configuré pour commander la caméra de recul, et connecté électriquement au câble électrique ; - un boîtier de servitude intelligent, connecté électriquement au circuit de commande ; - une boîte de vitesse ; - au moins un capteur, configuré pour envoyer au boîtier de servitude intelligent un premier signal électrique lorsque la boîte de vitesse est en position de marche arrière ; b) configurer un interrupteur dans le circuit de commande pour : - connecter électriquement le circuit de commande au câble électrique si le premier signal électrique est envoyé au boîtier de servitude intelligent par le capteur ; - déconnecter électriquement le circuit de commande du câble électrique si le premier signal électrique n’est pas envoyé au boîtier de servitude intelligent par le capteur.
Ainsi, comme évoqué précédemment, un tel procédé selon l’invention permet de s’affranchir de la présence de ferrites pour traiter les perturbations électromagnétiques engendrées par les signaux (puissance, vidéo) circulant dans le câble électrique. En effet, lorsque la marche arrière du véhicule n’est pas enclenchée, un tel interrupteur du circuit de commande permet une déconnection électrique entre le circuit de commande et le câble électrique. Par conséquent, la caméra de recul n’est plus alimentée électriquement, et les perturbations électromagnétiques sont purement et simplement éliminées. Dans l’état de la technique, quand bien même la caméra de recul est désactivée (e.g. en marche avant), celle-ci demeure alimentée électriquement, et les courants circulant dans le câble électrique peuvent engendrer des perturbations électromagnétiques. De plus, un tel interrupteur est simple à mettre en œuvre, et permet une plus grande liberté pour la pose (routage) du câble électrique sur le véhicule par rapport à l’état de la technique.
Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule fourni lors de l’étape a) comporte une unité de contrôle télématique électriquement connectée au boîtier de servitude intelligent ; le circuit de commande étant intégré à l’unité de contrôle télématique. Ainsi, un avantage procuré est de faciliter l’intégration du circuit de commande pour certains types de véhicule.
Selon une caractéristique de l’invention, l’étape a) est exécutée de sorte que le câble électrique est un câble coaxial possédant : - une âme, comprenant les fils électriques d’alimentation ; - une tresse, comprenant les fils électriques de transmission. Ainsi, un avantage procuré est de réunir le signal de puissance et le signal vidéo au sein d’un même câble électrique.
Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule fourni lors de l’étape a) comporte un autoradio électriquement connecté au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour couper ou diminuer le volume sonore de l’autoradio si le premier signal électrique est envoyé au boîtier de servitude intelligent par le capteur. Ainsi, un avantage procuré est de supprimer ou réduire un inconfort sonore lorsque la marche arrière est enclenchée avec la caméra de recul activée.
Selon une caractéristique de l’invention, l’étape a) est exécutée de sorte que le câble électrique est dépourvu de ferrites. Ainsi, un avantage procuré est notamment d’éviter d’introduire une complexité dans la conception et le montage des ferrites au sein du véhicule, à cause de leurs dimensions et des contraintes mécaniques de compacité. Par ailleurs, les nuisances sonores (bruit et vibrations) engendrées par les ferrites sont évitées.
Définitions Par « véhicule », on entend tout type de véhicule, de préférence automobile, comportant un habitacle adapté pour recevoir au moins un occupant transporté par le véhicule.
Par « boîtier de servitude intelligent » (connu également sous l’acronyme BSI ou « Built-in System Interface » en langue anglaise), on entend le boîtier électronique centralisant les informations fournies par les capteurs du véhicule afin que les calculateurs puissent y avoir accès.
L’expression « unité de contrôle télématique » est également connue sous l’acronyme TCU (« Telematic Control Unit » en langue anglaise), et désigne un système embarqué qui peut établir une connexion sans fil du véhicule avec un réseau.
est une vue schématique partielle en perspective de l’arrière d’un véhicule selon l’invention, illustrant une position de la caméra de recul et le routage du câble électrique.
est un schéma synoptique décrivant de manière générale le fonctionnement d’un circuit de commande d’une caméra de recul pour un véhicule selon l’invention.
Selon l’exemple de l’invention illustré, l’arceau de protection 34 s’étend longitudinalement au-delà des plateformes arrière 18 du bateau.
Ainsi, on tire avantage de l’armature de protection 32 selon l’invention en ce qu’elle assure la protection du moteur 22, et notamment de son hélice 24, indépendamment de la position dudit moteur 22.
En d’autres termes, l’arceau de protection 34 de l’armature de protection 32 forme un périmètre de sécurité autour du au moins un moteur 22 du bateau, limitant ainsi les chocs contre ce dernier. Plus particulièrement, l’arceau de protection 34 assure une protection de l’hélice 24 du moteur 22 suivant la direction longitudinale L par sa portion principale 44 et suivant la direction transversale T par ses bras 46. L’arceau de protection 34 permet ainsi de bloquer un déplacement d’un autre bateau, au moins dans un plan longitudinal L et transversal T, vers l’hélice 24, en formant une protection physique autour de celle-ci.
L’armature de protection 32 comprend également le support 36 évoqué précédemment et particulièrement visible à la .
Le support 36 est porté par l’arceau de protection 34, et plus particulièrement par les bras 46 de l’arceau de protection 34. Dit autrement, on comprend que les bras 46 du support 36 s’étendent depuis les bras 46 de l’arceau de protection 34.
Selon l’exemple de l’invention illustré, le support 36 formant le deuxième arceau 42 comprend au moins un dispositif de fixation 62 de l’accessoire 38 distinct du bateau, nommé ci-après annexe 38 et visible aux figures 1 à 4. Plus précisément, le dispositif de fixation 62 est solidaire de la portion principale 44 du deuxième arceau 42 formant le support 36.
L’accessoire 38 peut être par exemple et de manière non limitative une embarcation, une planche de surf ou encore des skis nautiques.
L’armature de protection 32 est alors configurée pour que l’accessoire 38 repose verticalement en appui au moins sur les bras 46 de l’arceau de protection 34 tout en étant en appui longitudinalement contre le support 36.
Ainsi, l’accessoire 38 peut être maintenu sur l’armature de protection 32 par exemple au moyen d’une corde auquel il est relié et attaché au support 36 via le dispositif de fixation 62.
On comprend par ailleurs que l’armature de protection 32 peut avoir plus d’un dispositif de fixation 62 afin d’améliorer le maintien de l’accessoire 38 sur l’armature de protection 32.
Selon un autre exemple illustré aux figures 3 et 4, le dispositif de fixation 62 comprend au moins une poulie 64 et un ergot de fixation 66. La poulie 64 est alors disposée sur la portion principale 44 du deuxième arceau 42 tandis que l’ergot de fixation 66 peut être disposé, par exemple, sur le bateau 10.
Un tel dispositif de fixation 62 permet de faciliter la libération de l’accessoire 38 de l’armature de protection 32, la poulie 64 permettant un coulissement de la corde reliée audit accessoire 38. En d’autres termes, la poulie 64 permet d’accompagner l’inclinaison de l’accessoire 38 dans un sens opposé audit bateau 10, afin de le disposer sur la surface de l’eau.
Également la poulie 64 permet de faciliter le remontage de l’accessoire 38 sur l’armature de protection 32.
Selon l’exemple de l’invention illustré, l’armature de protection 32 comprend une surface plane 68 visible à la et qui s’étend parallèlement au plan dans lequel s’étend l’arceau de protection 34. Plus précisément, la surface plane 68 est supportée au moins par le support 36 et s’étend depuis la portion principale 44 de ce dernier.
Selon l’exemple de l’invention illustré, la surface plane 68 est supportée également par des câbles de tension 70 qui s’étendent entre ladite surface plane 68 et le bateau 10. Les câbles de tension 70 assurent notamment un maintien longitudinal de la surface plane 68 et ainsi également de l’armature de protection 32.
Selon un autre exemple de l’invention, la surface plane 68 peut être supportée également par un arceau additionnel 71, visible à la et structurellement identique au support 36. L’arceau additionnel 71 s’étend alors longitudinalement entre le bateau 10 et le support 36 et depuis les bras 46 de l’arceau de protection 34.
Selon un mode de réalisation, la première fixation et la deuxième fixation est un système vis écrou ou un rivetage.
Selon des modes de réalisation, les caractéristiques précitées pour la première plaque s’appliquent également aux autres plaques de la structure modulaire, par exemple à la deuxième plaque, la troisième plaque, la quatrième plaque et/ou la cinquième plaque.
Selon des modes de réalisation, les caractéristiques précitées pour la deuxième plaque s’appliquent également aux autres plaques de la structure modulaire, par exemple à la première plaque, la troisième plaque, la quatrième plaque et/ou la cinquième plaque.
Selon un mode de réalisation, le au moins un élément de support est un panneau thermiquement isolant comportant une couche de mousse isolante autoporteuse prise en sandwich entre une plaque rigide interne et une plaque rigide externe, préférentiellement la couche de mousse isolante est une mousse polymère.
Selon un mode de réalisation, la structure modulaire est fixée à la plaque rigide interne.
Selon un mode de réalisation, la plaque rigide interne est équipée de platines métalliques destinées à l’ancrage de la structure modulaire.
Selon un mode de réalisation, le au moins un élément de support est un caisson isolant comportant une plaque de fond, une plaque de couvercle et des voiles porteurs s’étendant, dans la direction d’épaisseur de la paroi entre la plaque de fond et la plaque de couvercle et délimitant au moins un compartiment rempli d’une garniture thermiquement isolante. Un tel caisson isolant est par exemple décrit dans le document WO2012127141.
Selon un mode de réalisation, la garniture thermiquement isolante est choisie parmi : de la perlite, de la laine de verre et de la laine de roche.
Selon un mode de réalisation, le au moins un élément de support comprend une couche de matériau souple en contact avec la structure modulaire.
Selon un mode de réalisation, le matériau souple présente un module d’Young en compression selon la direction d’épaisseur de la paroi de cuve compris entre 0.25 et 25 MPa, par exemple en feutre.
Selon un mode de réalisation, le matériau souple présente un module d’Young en compression inférieure au module d’Young de la couche de mousse isolante autoporteuse du panneau thermiquement isolant. C’est-à-dire que le matériau souple est plus souple que ladite couche de mousse isolante autoporteuse du panneau thermiquement isolant.
Selon un mode de réalisation, le rapport entre le module d’Young en compression du matériau souple et le module d’Young en compression de ladite couche de mousse isolante autoporteuse du panneau thermiquement isolant est inférieure ou égale à 1/5, préférentiellement comprise en 1/5 et 1/20.
Selon un mode de réalisation, le matériau souple présente un module d’Young en compression inférieure au module d’Young du matériau, tel que du bois contreplaqué, dans lequel est réalisé au moins un parmi la plaque de fond, la plaque de couvercle et les voiles porteurs du caisson isolant.
Selon un mode de réalisation, le rapport entre le module d’Young en compression du matériau souple et le module d’Young en compression dudit matériau dans lequel est réalisé au moins un parmi la plaque de fond, la plaque de couvercle et les voiles porteurs est inférieure ou égale à 1/5, préférentiellement comprise en 1/5 et 1/20.
Selon un mode de réalisation, la couche de matériau souple s’étend dans la direction perpendiculaire à la direction d’épaisseur de la paroi.
Selon un mode de réalisation, la barrière thermiquement isolante comprend un premier élément de support et un deuxième élément de support, le premier élément de support étant un premier pilier et le deuxième élément de support étant un deuxième pilier, le premier pilier et le deuxième pilier s’étendant selon la direction d’épaisseur de la paroi, le premier pilier étant fixé à la première plaque et le deuxième pilier étant fixé à la deuxième plaque.
ETAT DE LA TECHNIQUE Pour détecter des objets dans une image, différents algorithmes peuvent être utilisés, notamment des réseaux de neurones comme, par exemple, le YOLO, le R-CNN, le Fast R-CNN ou encore le Faster R-CNN.
Les techniques actuelles de détection d’objets dans une image ne permettent pas la détection d’objets de faibles résolution ou d’objets ayant des couleurs similaires à l’arrière-plan de l’image.
Un but de l’invention est d’améliorer la détection d’objets dans une image. Plus précisément, l’invention vise à permettre la détection dans une image d’objets à faible résolution ou ayant des couleurs similaires à l’arrière-plan d’une image.
Selon un premier aspect, il est proposé un procédé mis en œuvre par ordinateur de détection d’objets dans une image comprenant un ou plusieurs canaux, comprenant les étapes suivantes : a) pour au moins un canal parmi le ou les canaux de l’image, calcul de deux composantes de Riesz par application d’une transformée de Riesz au canal et détermination, à partir des deux composantes de Riesz, d’un tenseur de structure ayant pour opérateur la transformée de Riesz ; b) détermination d’une matrice de caractérisation d’image par sommation du ou des tenseurs de structure déterminés à l’étape a) ; c) détermination d’au moins une caractéristique de l’image à partir d’au moins une valeur propre de la matrice de caractérisation d’image ; d) traitement de la caractéristique par un réseau neuronal de détection d’objets.
Selon des caractéristiques avantageuses et non limitatives, prises seules ou dans une quelconque combinaison : le tenseur de structure déterminé à l’étape a) pour un canal de l’image s’exprime selon : dans lequel correspond au tenseur de structure selon une direction pour un pixel du canal de l’image, et correspondent aux termes du tenseur de structure , et correspondent aux composantes de Riesz selon des axes et respectivement issues de la transformée de Riesz appliquée au canal de l’image selon une direction , correspond à l’un des canaux à de l’image, est un entier supérieur ou égal à 1, correspond à la direction de calcul du tenseur de structure et étant comprise entre -π et π et G correspond à l’ordre du kernel de la transformée de Riesz ;
- la détermination d’au moins une caractéristique de l’image comprend la détermination des valeurs propres de la matrice de caractérisation d’image et la sélection de la plus grande desdites valeurs propres ;
- à l’étape c), une caractéristique de l’image est déterminée en calculant : dans lequel, correspondent aux valeurs propres de la matrice de caractérisation d’image ;
- le procédé comprend en outre la détermination d’au moins une orientation locale de l’image à partir d’une valeur propre du tenseur de structure déterminé à l’étape a) pour un canal de l’image et l’étape d) comprend le traitement de l’orientation locale par le réseau neuronal de détection d’objets ;
- le procédé comprend avant l’étape b) au moins une réitération de l’étape a) en modifiant une direction de la transformée de Riesz, les tenseurs de structure déterminés à chacune des itérations de l’étape a) pour un même canal de l’image étant additionnés entre eux dans une étape a1) ;
- à l’étape a), la transformée de Riesz est une transformée de Riesz à kernel gaussien.
- l’image est une image couleur qui comprend trois canaux dont un canal rouge, un canal bleu et un canal vert.
Selon un deuxième aspect, il est proposé un système de détection d’objets dans une image comprenant un processeur configuré pour mettre en œuvre le procédé de détection présenté précédemment.
Selon un troisième aspect, il est proposé un produit programme d’ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé de détection présenté précédemment.
Selon un quatrième aspect, il est proposé un support d'enregistrement lisible par ordinateur comprenant des instructions qui, lorsqu'elles sont exécutées par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé de détection présenté précédemment.
- la illustre un système de détection d’objet dans une image ;
Dans ce cas, une partie de la section arrondie 200 des encoches 20 forme la surface de blocage 201, et une autre partie de la section arrondie 200 tend à limiter la possibilité que les deux extrémités d’assemblage 31 puissent se rapprocher l’une de l’autre lors du serrage.
Des pas de vis sont présentés dans la portion arrière 22 du pied 2, par exemple par les inserts 6, et la clé 7 est évidée en regard des pas de vis pour permettre le serrage de la ferrure vers le pied.
Lors du serrage, la ferrure 4 comprime la clé 7 dans la rainure du pied 2 et l’encastre. L’assemblage est alors mis en pression améliorant la qualité d’assemblage en termes de résistance mais également en termes de qualité visuelle, les espacements entre les pièces étant alors minimisés.
Le mode de réalisation préférentiel illustré par les figures 2 à 5, ainsi que le mode de réalisation illustré par la , présentent une géométrie facilitant leur fabrication.
En effet, un usinage en bout des traverses, et un usinage en une seule opération du pied, sans avoir à le retourner, sont possibles sans nécessiter d’équarrissage manuel ou d’opération de rectification.
Système de modules articulés et emboîtables pour former un élément de structure L’invention concerne le domaine de la construction d’une structure porteuse de type temporaire.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Le montage d’une structure temporaire nécessite d’assembler une quantité importante de composants tel que des barres, des poutres et autres, qui doivent être soigneusement solidarisés les uns aux autres par de multiples éléments mécaniques de jonction.
En pratique, l’installation d’une structure temporaire nécessite de disposer de moyens de transport importants pour acheminer ses composants qui sont volumineux, et de disposer d’une main d’œuvre dûment qualifiée pour procéder à son montage.
Le but de l’invention est d’apporter une solution pour former une structure temporaire qui soit compacte lorsque démontée pour faciliter son transport, et qui soit simple à monter pour permettre une installation rapide.
A cet effet, l’invention a pour objet une structure porteuse composée de modules dont au moins une partie sont reliés les uns aux autres par des liaisons pivot d’axes parallèles pour former au moins deux chaines de modules distinctes, chaque module comportant au moins un ergot et/ou au moins un évidement, ces modules ayant des formes complémentaires et étant emboîtés les uns avec les autres par engagement des ergots dans les évidements pour constituer au moins une poutre rigide.
Avec cet agencement, la structure peut être transportée en repliant les chaines de modules pour qu’elles occupent un encombrement compact, et le montage de la structure consiste essentiellement à emboîter les modules les uns avec les autres, de sorte qu’il peut être exécuté de manière rapide.
L’invention concerne également une structure ainsi définie, comprenant deux chaines de modules constituant une poutre, ces deux chaines de modules s’étendant selon deux bords opposés de cette poutre.
L’invention concerne également une structure ainsi définie, dont chaque module a une forme essentiellement plane.
L’invention concerne également une structure ainsi définie, dont les modules sont identiques.
L’invention concerne également une structure ainsi définie, comprenant des modules indépendants interposés entre les modules des deux chaines de modules qui s’étendent selon deux bords opposés de la poutre.
L’invention concerne également une structure ainsi définie, comprenant trois chaines de modules reliées par emboîtement de leurs modules, pour former trois poutres reliées les unes aux par un raccordement en Y.
On entend encore par « maintenir et/ou augmenter les propriétés de biomécaniques» des annexes cutanées, avantageusement des cheveux, rendre lesdites annexes cutanées, avantageusement les cheveux, visuellement plus lisses et /ou brillantes et/ou plus lumineuses et/ou plus disciplinées et/ou moins fourchues. Ces propriétés peuvent être évaluées par technique d’imagerie, par exemple par vidéo-microscopie ou microscopie électronique, ou par des tests sensoriels par exemple sur mèches de cheveux, réalisés par des volontaires externes entrainés à définir leurs sensations visuelles ou tactiles ou encore par des tests d’évaluation par des experts (coiffeurs par exemple) ou volontaires entrainés ou d’auto-évaluation par questionnaires consommateurs. L’efficacité d’un produit dans sa formule est évaluée selon des critères de qualité visuelle ou tactiles perceptibles, en particulier de la chevelure.
Les propriétés de réparation et/ou d’augmentation des propriétés biomécaniques de l’extrait hydrolysé selon l’invention en font un ingrédient cosmétique actif sur l’amélioration de la résistance et/ou de la force et/ou du volume et/ou de la couleur et/ou de la brillance et/ou de l’éclat des annexes cutanées, en particulier des fibres kératiniques, préférentiellement des cheveux.