INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
C’est aussi le cas de personnes âgées qui souhaiteraient qu’un véhicule les accompagnent lors de leurs déplacement pour porter des affaires à leur place.
Au travers de ces quelques cas d’usage, on comprend qu’il est souhaité de développer un procédé et dispositif de suivi de personne physique en mouvement par un véhicule autonome de niveau 3, 4 ou 5.
Les conduits entre le préactionneur et chacun des actionneurs sont en partie formés dans un bras 73 radial profilé reliant la cloison 42 et une peau externe 74 du carter 36. Les autres raccordements sont représentés en pointillés sur les figures, pour des raisons de clarté.
En variante, les actionneurs pourraient être commandés indépendamment les uns des autres via plusieurs préactionneurs.
Le ou les préactionneurs peuvent être pilotés à partir de capteurs mesurant la pression de l’air comprimé P3 dans l’alimentation aller 30 et l’air comprimé P35 dans l’alimentation retour 33, et éventuellement des capteurs fin de courses.
Dans les premier et second modes de réalisation, le turbomoteur 1 peut comprendre une voie de bypass (ou voie de dérivation) reliant chacune la sortie 17 de la turbine de puissance 7 et la sortie d’échappement 19 tout en bypassant (ou évitant) le second circuit 15 de l’échangeur de chaleur 9.
Chaque voie de bypass permet aux gaz d’échappement G provenant de la turbine de puissance 7 de bypasser (ou d’éviter) le second circuit 15 de l’échangeur de chaleur 9, afin de rejoindre directement la sortie d’échappement 19.
Chaque voie de bypass peut être associée à un obturateur mobile qui est actionné par un ou plusieurs actionneurs pneumatiques 53 tels que définis ci-dessus en lien avec le ou les passages de bypass 21.
SYSTEME DE DESHUILAGE Domaine technique de l'invention L’invention concerne un système de déshuilage pour une enceinte de lubrification d’un palier de turbomachine d’aéronef.
L’invention concerne en particulier un système de déshuilage comprenant un déshuileur d’un mélange d’air pressurisé et d’huile.
Le rotor du compresseur basse pression est typiquement relié au rotor de la turbine basse pression par l’intermédiaire d’un arbre basse pression. Le rotor du compresseur haute pression est quant à lui relié au rotor de la turbine haute pression par un arbre haute pression.
Les arbres haute et basse pression sont guidés en rotation par l’intermédiaire de paliers de guidage qui doivent être lubrifiés pour assurer leur bon fonctionnement. Aussi, le réducteur de vitesse présente des engrènements et doit également être lubrifié pour assurer son bon fonctionnement.
Il est donc connu de projeter de l’huile de lubrification sur les paliers de guidage et dans le réducteur. Afin de préserver les organes connexes de la turbomachine de cette huile de lubrification, les paliers de guidage et le réducteur sont typiquement agencés dans des enceintes de lubrification. Les paliers de guidage situés à l’amont de la turbomachine sont situés dans une ou des enceintes de lubrification amont, et les paliers de guidage situés à l’aval de la turbomachine sont agencés dans une ou des enceintes de lubrification aval.
Chaque enceinte de lubrification est reliée à un circuit de lubrification qui permet d’alimenter en huile l’enceinte de lubrification. Chaque enceinte contient donc un brouillard d’huile de lubrification sous pression qu’il est nécessaire de contenir pour éviter des fuites d’huile vers l’extérieur des enceintes et pour préserver les organes connexes de la turbomachine. Les enceintes sont généralement délimitées par des parois ou des éléments de rotor et par des parois ou des éléments de stator. En fonctionnement, il est donc nécessaire d’assurer une étanchéité entre les parois ou éléments de stator et de rotor.
Cette étanchéité est assurée par des joints d’étanchéité dynamique montés entre les éléments ou parois de stator et les éléments ou parois de rotor qui délimitent de façon étanche les enceintes de lubrification. Pour limiter les fuites d’huile à l’extérieur de l’enceinte au travers de ces joints d’étanchéité, il est nécessaire d’ajuster les pressions entre l’intérieur et l’extérieur des enceintes de lubrification. A cet effet, il est nécessaire d’amener de l’air pressurisé jusqu’aux joints d’étanchéité. La pression de l’air à l’extérieur de l’enceinte doit être supérieure à la pression à l’intérieur de l’enceinte. L’air pressurisé situé à l’extérieur de l’enceinte va donc naturellement traverser les joints d’étanchéité et pénétrer dans l’enceinte, ce qui empêchera les fuites de l’huile depuis l’enceinte vers l’extérieur à travers ces joints. L’air est typiquement prélevé dans les étages amont du compresseur haute pression et dirigé jusqu’aux joints de cette enceinte.
Cet air pressurisé est typiquement évacué à l’extérieur de chaque enceinte au travers d’un circuit d’évacuation. Le circuit d’évacuation comprend typiquement un conduit de ventilation relié à l’enceinte de lubrification et débouchant à l’extérieur de l’enceinte de lubrification. L’air pressurisé étant chargé de particules d’huile en suspension, il est nécessaire de séparer le mélange d’air et d’huile avant son évacuation dans le conduit de ventilation et de récupérer l’huile afin d’en limiter la consommation.
Le bisabolol au sens de la présente invention inclut les isomères α et β ou un mélange de ces isomères.
De préférence, une composition selon l’invention met en œuvre un bisabolol végétal, en particulier provenant de la camomille.
Un tel composé est par exemple commercialisé sous la dénomination Dragosantol ® par la société Symrise.
De préférence, une composition selon l’invention comprend de 0,01 % à 5,0 % en poids de bisabolol, en particulier de 0,1 % à 1,0 % et plus particulièrement de 0,3 % à 0,6 % en poids de bisabolol, par rapport au poids total de la composition.
Selon un mode de réalisation particulier, une composition selon l’invention comprend du bisabol dans un rapport massique bisabol/rétinoïde(s), en particulier bisabol/rétinol compris entre 0,5 et 3, en particulier entre 0,9 et 2,1.
4-t-butylcyclohexanol Une composition selon l’invention comprend également au moins du 4-t-butylcyclohexanol.
Le 4-t-butylcyclohexanol au sens de l’invention inclut les isomères cis et trans, ou un mélange des isomères cis et trans.
Selon un mode de réalisation particulier, une composition selon l’invention comprend au moins du trans -4-tert-butylcyclohexanol. Le trans -4-tert-butylcyclohexanol inclut le (+)- trans -4-tert-butylcyclohexanol, le (-)- trans -4-tert-butylcyclohexanol et les mélanges racémiques.
Le 4-t-butylcyclohexanol a déjà été proposé comme agent réducteur ou apaisant des irritations cutanées. Il agit plus particulièrement comme antagoniste des récepteurs TRPV1, permettant ainsi d’intercepter les signaux provoqués par l’irritation de la peau, avant qu’ils n’atteignent les neuro-récepteurs, et d’agir ainsi sur les douleurs nociceptives, par exemple sur les sensations de picotements et de brûlures de la peau.
De préférence, une composition selon l’invention comprend de 0,01 % à 5 % en poids de 4-t-butylcyclohexanol, en particulier de 0,5 % à 2 % en poids et plus particulièrement de 0,5 % à 1,5 % en poids, de 4-t-butylcyclohexanol, par rapport au poids total de la composition.
A titre d’exemple, on peut citer le composé 4-t-butylcyclohexanol commercialisé par la société Symrise sous la dénomination SymSitive® 1609.
Selon un mode de réalisation particulier, une composition selon l’invention comprend du 4-t-butylcyclohexanol dans un rapport massique 4-t-butylcyclohexanol/rétinoïde(s), en particulier 4-t-butylcyclohexanol/rétinol compris entre 0,5 et 5, en particulier entre 1,9 et 4,1.
Niacinamide Une composition selon l’invention comprend également au moins de la niacinamide.
La niacinamide ou nicotinamide est la vitamine PP, qui est une forme de vitamine B3, et dont le numéro CAS est 98-92-0. Cette matière est également connue sous le nom d’amide d’acide nicotinique et de vitamine B3.
La niacinamide est connue pour améliorer l’élasticité de la peau, l’apparence des rides et ridules, pour réduire les rougeurs et taches pigmentaires ainsi que la sécrétion de sébum. L’application topique de niacinamide a également un effet stabilisant de la fonction barrière cutanée et améliore la teneur en humidité de la couche cornée. Elle joue également un rôle dans la réparation de l’ADN des kératinocytes endommagées par les expositions UV.
De préférence, une composition selon l’invention comprend de 0,01 % à 5 % en poids de niacinamide, en particulier de 1 % à 3 % en poids et plus particulièrement de 1,5 % à 3 % en poids de niacinamide, par rapport au poids total de la composition.
illustre un quatrième exemple de configuration de grutage selon l’invention.
Description détaillée de l’invention Sur les figures du présent document, les éléments identiques sont désignés par une même référence numérique.
Le principe général de l’invention repose sur le montage, avant grutage du plateau, d’une pièce de grutage en chacun des points de grutage de la structure porteuse du plateau afin de permettre un déport des points de grutage au-delà de la surface des panneaux solaires. De cette façon, il est possible de venir fixer les élingues au-dessus de la surface des panneaux tout en autorisant un montage intégral des panneaux solaires sur la structure porteuse avant de procéder à l’opération de grutage.
On s’attache plus particulièrement dans la suite de ce document à décrire l’invention dans le cadre d’une installation du type tracker photovoltaïque. L’invention ne se limite bien sûr pas à ce domaine particulier d’application, mais présente un intérêt pour tout type d’installation de production d’énergie solaire nécessitant une opération d’assemblage d’un plateau de panneaux solaires sur une base d’ancrage au sol ou un support fixe de cette installation.
Les figures 1 à 4 ont été présentées plus haut en relation avec l’art antérieur de la présente invention. On présente par la suite, en relation avec les figures 5 à 9 , un système de grutage ainsi qu’un mode opératoire de montage de ce système de grutage selon un mode de réalisation particulier de l’invention. Dans ce mode de réalisation, le système de grutage comprend un jeu de quatre pièces de grutage destinées à être montées chacune sur un point de grutage distinct de la structure porteuse du plateau.
Un exemple de structure porteuse est illustré aux figure s 1 0 et 1 1 . La structure porteuse (ou châssis) SP comprend un cadre de forme globalement parallélépipédique et des éléments de contreventement CV se croisant en un centre de gravité de la structure, référencé O. Les points de grutage P1-P4 se situent dans un même plan à l’intersection du cadre et des éléments de contreventement CV. Les points de grutage P1-P4 se retrouvent donc répartis équitablement autour du centre O de la structure. Le cadre comprend des fermes longues F1 et F2, des fermes centrales courtes, des traverses T1-T3 (une traverse centrale et deux traverses latérales), et des fermes anti-déversement. La structure comprend également une pluralité de longrines L régulièrement disposées sur le cadre et le long de celui-ci de manière à pouvoir accueillir et fixer, en partie supérieure, un ensemble de panneaux photovoltaïques. Une longrine est un rail permettant la fixation des panneaux. Les panneaux photovoltaïques sont agencés ici de manière à former une surface de captation solaire plane de forme rectangulaire (typiquement 12 mètres de long et 9,5 mètres de largeur). Chaque panneau présente les dimensions standard suivantes : 2200 mm de longueur et 1100 mm de largeur. Les points de grutage se situent donc au niveau des jonctions traverse-ferme longue qui constituent des points structurellement forts de la structure. Il s’agit ici d’un exemple purement illustratif et d’autres configurations et d’autres caractéristiques dimensionnelles peuvent bien entendu être envisagées sans sortir du cadre de l’invention.
A des fins de compréhension de l’invention, on définit par la suite les axes AC1 et AC2, les axes de la structure porteuse SP passant respectivement par les points de grutage P1-P4 et P2-P3 et se croisant au centre O de la structure.
La représente une vue en perspective d’une pièce de grutage 10 du système selon l’invention. Cette pièce de grutage 10 est destinée à être fixée sur le point de grutage P1 de la structure porteuse SP. Elle comprend des moyens de déport du point de grutage P1 conformés pour que, après fixation de ladite pièce sur le point de grutage, le point de grutage P1 soit déporté dans un plan situé au-dessus des panneaux solaires, devenant ainsi un point de grutage déporté (point référencé P1’ par la suite). Les moyens de déport comprennent, plus particulièrement, un socle de support 110 conformé pour être fixé sur une face de réception de la structure porteuse SP (c’est-à-dire la face externe de la ferme longue F1 dans le présent exemple) et un organe de déport 120 dont l’extrémité supérieure forme le point de grutage déporté P1’. Le socle de support 110 et l’organe de déport 120 sont solidarisés par une chape de liaison 130 et sont configurés entre eux pour que, après montage de la pièce 10, le point de grutage déporté P1’ forme saillie au-dessus de la surface de captation solaire.
On détaille ci-après la structure de chacun de ces trois éléments en relation avec les figures 7 à 9 . Le socle de support 110 est un socle de support oblique permettant un support de biais de la chape de liaison 130 par rapport à la face de réception de sorte que, une fois la pièce montée, la chape 130 soit orientée de façon à ce que l’axe principal X des moyens de déport soit confondu avec l’axe AC1 de la structure porteuse SP. Cette orientation particulière des moyens de déport par rapport au centre O de la structure porteuse permet une reprise efficace des efforts pendant le grutage du fait de la configuration particulière des élingues de levage. Les efforts agissent pour l’essentiel ici dans l’axe AC1 de la structure porteuse SP, ces efforts pouvant être de différentes natures : traction, cisaillement, flexion, etc. D’autres orientations peuvent être envisagées en fonction de la configuration de levage retenue (dont le principe est discuté plus loin en relation avec les figures 21 à 27). Le socle de support 110 comprend une face de report dont les régions latérales 115a-115b sont munies de trous traversants destinés à recevoir un jeu de vis (non représenté) pour une fixation du socle sur la ferme longue F1 de la structure SP. Des plaques sont prévues sur les régions latérales 115a-115b pour rendre captive les vis de fixation une fois la pièce fixée.
Dans cet exemple de réalisation, le socle de support 110 et la chape de liaison 130 forment deux éléments distincts aptes à s’accoupler mécaniquement via des moyens d’accouplement mécaniques 118 (système à vis et écrous par exemple). Une fois accouplées (par exemple lors d’un pré-montage en atelier), les pièces 110 et 130 forment un ensemble monobloc pouvant être utilisé sur différents sites d’assemblage. La chape de liaison 130 est composée d’une base de report à partir de laquelle s’étend (selon l’axe X) deux parois latérales à double ouverture, chaque ouverture étant prévue pour recevoir une goupille de blocage. La chape de liaison 130 est conformées pour permettre une liaison non-pivotante du socle de support 110 et de l’organe de déport 120 selon les axes de liaisons A1 et A2. L’organe de déport 120 comprend un corps longitudinal 121 avec, à sa base, une poignée de préhension 122 et deux alésages traversants pour une correspondance avec les axes de liaisons A1 et A2 lors de l’insertion de l’organe 120 dans la chape 130 selon l’axe X. L’organe de déport 120 comprend à son extrémité un crochet à linguet de sécurité 125 destiné à recevoir une élingue (par exemple une sangle de levage souple). Il s’agit par exemple d’un crochet orientable conformé pour être apte à pivoter sur 360 degrés autour de l’axe principal de l’organe de déport 120. L’extrémité de l’organe de déport forme, après montage de la pièce de grutage 10, un point de grutage déporté conformément au principe de l’invention. Un tel déport du point de grutage au-dessus des panneaux permet d’une part d’éviter tout contact de l’élingue sur les panneaux durant les opérations de grutage et d’autre part de réaliser un montage intégral des panneaux sur la structure avant de gruter le plateau (le principe de montage selon l’invention est décrit en détails plus loin en relation avec les figures 12 à 18).
Le mode de réalisation particulier décrit ici repose sur une utilisation de crochets à linguet de sécurité comme point de grutage selon l’invention. Bien entendu, il s’agit d’un exemple d’illustration particulier et d’autres organes tels que des anneaux ou des manilles par exemple peuvent être envisagés comme points de grutage sans sortir du cadre de l’invention. De même, l’utilisation d’élingues de levage est un exemple de mise en œuvre particulier et d’autres moyens de grutage peuvent être utilisés tels que des chaines ou sangles de levage rigides par exemple. Plusieurs élingues, chaînes ou sangles de levage peuvent d’ailleurs être utilisées par point de grutage si nécessaire.
Selon une variante de réalisation à celle illustrée sur les figures 5 à 8, le socle de support 110 et la chape de liaison 130 forment un seul et unique ensemble monobloc. Un exemple d’ensemble monobloc est illustré à la .
Les pièces de grutage sont fabriquées à partir d’un alliage métallique (aluminium ou acier par exemple) ou d’un matériau composite. La réalisation des pièces en aluminium par exemple permet de minimiser le poids des pièces et d’en faciliter leur manipulation.
La illustre une variante de réalisation de la pièce de grutage selon l’invention. Comme pour la pièce de grutage 10, la pièce de grutage 10’ comprend un socle de support 110’ conformé pour être fixé sur une face de réception de la structure porteuse SP, et un organe de déport 120’ de point de grutage et une chape de liaison 130’ solidarisant le socle de support 110’ et l’organe de déport 120’ selon une liaison non-pivotante à double axe. La pièce de grutage 10’ est destinée au déport d’un autre point de grutage de la structure (tel que le point de grutage P2 par exemple). Le socle de support 110’, la chape 130’ et l’organe de déport 120’ sont configurés pour que, après montage de la pièce 10’, le point de grutage déporté P2’ forme saillie au-dessus de la surface de captation solaire. A la différence de la pièce 10, le bloc support-chape 110’-130’ est pivoté à 180 degrés par rapport à la face de réception de la structure porteuse, de sorte que, après montage, les moyens de déport se retrouvent toujours orientés vers le centre O de la structure. En d’autres termes, le bloc support-chape 110-120 fixé sur le point P1 se présente selon une première position, alors que le bloc support-chape 110’-120’ fixé sur le point P2 se présente selon une deuxième position, la deuxième position correspondant à une rotation de 180 degrés par rapport à la première position. Il est donc possible d’utiliser des pièces de grutage identiques pour tout l’ensemble du système de grutage, seul l’opérateur devant s’assurer de bien orienter les blocs support-chape lors de leur montage sur la structure SP (de telle sorte que chaque pièce de grutage se retrouve orientée vers le centre O de la structure SP). Ceci permet, à l’échelle industrielle, de ne fabriquer qu’un seul type de pièce de grutage et donc de réduire significativement le coût de fabrication des pièces de grutage.
Il pourrait être également envisagé de produire deux paires distinctes de pièces de grutage, les pièces de la première paire étant configurées pour être fixées sur l’axe AC1 de la structure (aux points P1 et P4), les pièces de la seconde paire étant configurées pour être fixées sur l’axe AC2 de la structure (aux points P2 et P3).
Bien entendu, il s’agit d’un exemple purement illustratif, et bien d’autres configurations sont possibles sans sortir du cadre de l’invention. Ainsi, on pourrait prévoir un système de grutage comprenant un nombre plus important de pièces de grutage configurées de manière à ce que, par exemple, un premier jeu de pièces de grutage permet un déport de points de grutage dans un premier plan situé au-dessus des panneaux et à ce qu’un deuxième jeu de pièces de grutage permet un déport de points de grutage dans un deuxième plan situé au-dessus des panneaux.
Dans des modes de réalisation optionnels, le kit objet de la présente invention comporte un robinet comportant : - un corps et - un conduit configuré pour recevoir au moins une conduite.
Dans des modes de réalisation optionnels, le kit objet de la présente invention comporte au moins une conduite d’eau, configurée pour être fixée au robinet.
Bloc optique d’un projecteur de véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des éléments structurels de face avant de véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention a trait à un bloc optique équipant un projecteur avant pour véhicule automobile.
Dans l’état de la technique, on connait des véhicules automobiles comprenant des blocs optiques pour projecteurs montés à l'avant et à l'arrière des véhicules automobiles. Ces blocs optiques permettent, d'une part, d'éclairer une scène de route et d’améliorer la visibilité d’un conducteur, notamment en condition nocturne, et, d'autre part, de signaliser la position desdits véhicules automobiles aux autres usagers de la route.
Au niveau d’une face avant de tels véhicules automobiles, on connait aussi un parechoc avant composé de plusieurs éléments de parechocs assemblés entre eux. Un tel parechocs avant est monté en accostage en périphérie des deux projecteurs avant des véhicules automobiles.
Un inconvénient connu de ces parechocs réside dans une moindre rigidité à proximité des projecteurs avant. En effet, malgré la présente d’un support de parechocs situé en arrière du parechocs et des blocs optiques et permettant de fixer le parechocs et d’en garantir la rigidité, il est parfois difficile, voire impossible, selon les formes des blocs optiques, de réaliser une mise en appui du parechocs sur le support de parechocs à proximité directe des blocs optiques.
Il résulte de cette situation une impression d’enfoncement du parechocs avant lorsqu’un utilisateur du véhicule automobile appuie sur ledit parechocs à proximité de l’un des blocs optiques.
La présente invention a pour objet de proposer un nouveau bloc optique afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est d’augmenter la rigidité du parechocs avant à proximité du bloc optique.
Un autre but de l’invention est d’éviter un enfoncement du parechocs à proximité du bloc optique et de garantir son maintien en position.
Un autre but de l’invention est de limiter l’augmentation de masse pour un tel renfort.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un bloc optique d’un véhicule automobile, le bloc optique comportant un boîtier et une glace de fermeture formant ensemble un logement pour un projecteur du véhicule automobile, le bloc optique comportant une patte de fixation autorisant la fixation d’un support de parechocs, la patte de fixation comportant un organe de retenue du support de parechocs, et le support de parechocs comporte un élément de retenue complémentaire configuré pour collaborer avec l’organe de retenue.
Dans le contexte de la présente invention, le bloc optique est un ensemble optique destiné à équiper un véhicule automobile au niveau d’une face avant, à proximité du parechocs avant. Le bloc optique comporte au moins le boîtier et la glace de fermeture. Le bloc optique est destiné à comporter aussi une optique de projection comportant au moins une source de lumière et une optique de mise en forme de sorte à respectivement générer et mettre en forme un faisceau lumineux servant à éclairer une scène de route située en avant du véhicule automobile.