Jante (10) pour une roue (7), notamment pour une roue assemblée (2), d’axe principal (A) comprenant un volume interne cylindrique ou sensiblement cylindrique (V) d’axe confondu ou sensiblement confondu avec l’axe principal (A), le volume interne (V) ayant un rayon principal (RV) pour loger un moteur électrique (4) d’entraînement en rotation d’une telle roue, la jante (10) comprenant un crochet extérieur (11) et un crochet intérieur (20) destinés à maintenir en position un pneumatique (3) sur la jante (10), caractérisée en ce que la jante (10) comprend une extension cylindrique (30) d’axe confondu ou sensiblement confondu avec l’axe principal (A), l’extension cylindrique (30) s’étendant radialement depuis le rayon principal (RV) jusqu’à un rayon supérieur au rayon principal (RV) et s’étendant axialement selon une direction axiale (D) parallèle à l’axe principal (A) dirigée vers l’opposée du crochet extérieur (11) de sorte que l’extension cylindrique (30) enveloppe le volume interne (V) au-delà du crochet intérieur (20) selon la direction axiale (D) pour protéger un tel moteur électrique (4) en cas de choc au niveau de la jante (10). Jante (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le crochet intérieur (20) s’étend entre un rayon de fond de jante (R12) et un rayon maximal (R22) et en ce que l’extension cylindrique (30) comprend une surface externe cylindrique (39) de rayon compris entre le rayon principal (RV) et le rayon maximal (R22) du crochet intérieur (20). Jante (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le crochet intérieur (20) s’étend entre un rayon de fond de jante (R12) et un rayon maximal (R22) et en ce que l’extension cylindrique (30) comprend une surface externe cylindrique (39) de rayon égal ou sensiblement égal au rayon de fond de jante (R12). Jante (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le crochet intérieur (20) s’étend entre un rayon de fond de jante (R12) et un rayon maximal (R22) et en ce que l’extension cylindrique (30) comprend une surface externe cylindrique (31) de rayon égal ou sensiblement égal au rayon maximal (R22) du crochet intérieur (20). Jante (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le crochet intérieur (20) s’étend entre un rayon de fond de jante (R12) et un rayon maximal (R22) et en ce que l’extension cylindrique (30) comprend une surface externe tronconique ou sensiblement tronconique (32 ; 33) s’étendant depuis le rayon maximal (R22) du crochet intérieur (20) jusqu’à un rayon égal ou sensiblement égal au rayon de fond de jante (R12) ou jusqu’au rayon principal (RV) ou sensiblement jusqu’au rayon principal (RV) du volume interne (V). Jante (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le crochet intérieur (20) s’étend entre un rayon de fond de jante (R12) et un rayon maximal (R22) et en ce que l’extension cylindrique (30) comprend une surface externe comprenant une portion arrondie concave (34 ; 36) ou convexe (35 ; 37) s’étendant depuis le rayon maximal (R22) du crochet intérieur (20) jusqu’à un rayon égal ou sensiblement égal au rayon de fond de jante (R12)ou jusqu’au rayon principal (RV) ou sensiblement jusqu’au rayon principal (RV) du volume interne (V). Roue (7) comprenant un voile (6) et une jante (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la roue (7) est monobloc, notamment en étant venue de matière. Roue (7) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle est en alliage d’aluminium ou en matériau composite ou en acier. Roue, notamment roue assemblée (2), comprenant une jante (10) selon l’une des revendications 1 à 6 et un moteur électrique (4) agencé au sein du volume interne (V). Véhicule, notamment véhicule automobile (1), notamment véhicule automobile électrique, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une roue selon l’une des revendications 7 à 9, ou au moins une jante (10) selon l’une des revendications 1 à 6.