INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un bloc d’appui (1) pourvu d’un coussin de rembourrage (2) en mousse élastiquement compressible, ledit bloc étant porté par une armature rigide (3) de montage dudit appui-tête en haut de dossier dudit siège, ledit appui-tête étant équipé d’un générateur d’ondes acoustiques dans l’environnement dudit appui-tête, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que le générateur comprend au moins une plaque (6) sur laquelle est associé un transducteur électrodynamique (7), ladite plaque étant fixée sur le bloc d’appui (1) en étant agencée pour être excitée en vibration par ledit transducteur afin de générer les ondes acoustiques, ledit appui-tête comprenant un moyen de découplage vibratoire (9, 10) qui est disposé entre ladite plaque et ledit bloc d’appui et/ou entre ledit bloc d’appui et l’armature rigide (3), ledit moyen de découplage comprenant un matériau élastomère dont le module d’Young E est inférieur à 20 kPa. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau élastomère du moyen de découplage (9, 10) présente un facteur de perte ETA qui est supérieur à 0,2. Appui-tête selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend deux générateurs disposés latéralement de part et d’autre du bloc d'appui (1), de manière à générer des ondes acoustiques de chaque côté de la tête d’un occupant du siège. Appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’armature de montage (3) comprend au moins une tige (4) qui est emboitée dans un conduit (5) formé dans le bloc d’appui (1), le moyen de découplage vibratoire comprenant un manchon (10) en matériau élastomère qui est interposé entre la tige (4) et le conduit (5). Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’armature de montage (3) comprend deux tiges (4) équipées chacun d’un manchon (10) en matériau élastomère. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la plaque (6) est fixée au coussin de rembourrage (2). Appui-tête selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de découplage vibratoire comprend un joint (9) en matériau élastomère qui est interposé entre la plaque (6) et le coussin de rembourrage (2). Appui-tête selon la revendication 7, caractérisé en ce que le coussin de rembourrage (2) est pourvu d’au moins une cavité (8) dans laquelle la plaque est fixée par sa périphérie, le joint (9) entourant ladite périphérie. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la plaque (6) présente un module d’Young E qui est supérieur à 10 MPa. Ensemble de génération d’ondes acoustiques dans un habitacle de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et un système de commande d’au moins un transducteur (7) pour exciter en vibration la plaque (6) sur laquelle il est associé.
Appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un bloc d’appui (1) pourvu d’un coussin (2) de rembourrage en mousse élastiquement compressible, ledit bloc étant porté par une armature rigide (3) de montage dudit appui-tête en haut de dossier dudit siège, ledit appui-tête étant équipé d’un générateur d’ondes acoustiques dans l’environnement dudit appui-tête, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que le générateur comprend au moins une plaque (6) sur laquelle est associé un transducteur électrodynamique (7), ladite plaque étant fixée sur le bloc d’appui (1) en étant agencée pour être excitée en vibration par ledit transducteur afin de générer les ondes acoustiques, le bloc comprenant une couche d’appui (12) disposée sur une surface avant (11) en regard de laquelle la tête de l’occupant est destinée à venir, ladite couche d’appui présentant un module d’Young E inférieur à 40 kPa et une résistivité au passage de l’air inférieure à 5 000 N.m -4 .s. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche d’appui (12) est formée d’un mousse à cellules très ouvertes sans membrane. Appui tête selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bloc d’appui (1) est pourvu d’au moins une cavité (8) dans laquelle la plaque (6) est fixée, ladite cavité présentant une ouverture (10) débouchant dans la surface avant (11), ladite ouverture étant recouverte par la couche d’appui (12). Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend deux générateurs disposés latéralement de part et d’autre du bloc d'appui (1), de manière à générer des ondes acoustiques de chaque côté de la tête d’un occupant du siège. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bloc d’appui (1) est chaussé d’une couche d’aspect (15), la couche d’appui (12) étant disposée sous ladite couche d’aspect. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couche d’appui (12) s’étend sur toute la surface d’une paroi avant (14) du bloc d’appui (1). Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen (9) de découplage vibratoire qui est disposé entre la plaque (6) et le bloc d’appui (1). Appui-tête selon la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque (6) est fixée au coussin de rembourrage (2), le moyen de découplage vibratoire comprenant un joint (6) en matériau élastomère qui est interposé entre la plaque (6) et le coussin de rembourrage (2). Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la plaque (6) présente un module d’Young E qui est supérieur à 10 MPa. Ensemble de génération d’ondes acoustiques dans un habitacle de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et un système de commande d’au moins un transducteur (7) pour exciter en vibration la plaque (6) sur laquelle il est associé.
Appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant un bloc d’appui (1) pourvu d’un coussin (2) de rembourrage en mousse élastiquement compressible, ledit bloc étant porté par une armature rigide (3) de montage dudit appui-tête en haut de dossier dudit siège, ledit appui-tête étant équipé d’un générateur d’ondes acoustiques dans l’environnement dudit appui-tête, ledit appui-tête étant caractérisé en ce que le générateur comprend au moins une plaque (6) sur laquelle est associé un transducteur électrodynamique (7), ladite plaque étant fixée sur le bloc d’appui (1) en étant agencée pour être excitée en vibration par ledit transducteur afin de générer les ondes acoustiques, le bloc d’appui (1) comprenant une paroi arrière (14) qui est recouverte d’une couche acoustiquement isolante (16) dont l’étanchéité au passage de l’air est suffisante pour empêcher le passage desdites ondes acoustiques au travers d’elle. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche acoustiquement isolante (16) présente un module d’Young E qui est inférieur à 500 MPa. Appui-tête selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bloc d’appui (1) est chaussé d’une couche d’aspect à base de textile, la couche acoustiquement isolante (16) étant disposée sous ladite couche d’aspect. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche acoustiquement isolante (16) présente un module d’Young E qui est supérieur à 500 MPa, ladite couche étant associée à une couche (18) de découplage vibratoire. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que la couche (18) de découplage vibratoire est à base d’un matériau élastomère dont le module d’Young E est inférieur à 40 kPa. Appui-tête selon l’une des revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la couche (18) de découplage vibratoire est à base d’un matériau élastomère présentant un facteur de perte ETA qui est supérieur à 0,25. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le bloc d’appui (1) présente une coque arrière d’aspect (17), ladite coque formant la couche acoustiquement isolante (16) sous laquelle est disposée la couche (18) de découplage vibratoire. Appui tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la couche acoustiquement isolante (16) présente une masse surfacique comprise entre 400 g/m² et 2 kg/m². Appui tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le bloc d’appui (1) est pourvu d’au moins une cavité (8) dans laquelle la plaque (6) est fixée, ladite cavité présentant une ouverture (10) débouchant dans une paroi avant (11) dudit bloc. Appui-tête selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la plaque (6) présente un module d’Young E qui est supérieur à 10 MPa. Ensemble de génération d’ondes acoustiques dans un habitacle de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant un appui-tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 et un système de commande d’au moins un transducteur (7) pour exciter en vibration la plaque (6) sur laquelle il est associé.
Broyeur avec des moyens de broyage (2) motorisés (5), associés à une trémie (3) d’introduction des végétaux à traiter et à une goulotte (4) d’évacuation du broyat, caractérisé en ce que la trémie (3) comporte un rouleau d’entraînement (8) situé à l’entrée des moyens de broyage (2), ce rouleau étant porté par un bâti (9) de support, latéralement extérieur à la trémie (3), lequel bâti étant pourvu de moyens de transmission (10) s’étendant entre une roue menée (11) calée en rotation avec ledit rouleau et une roue menante (12) située au voisinage de l’entrée (3b) de la trémie (3) apte à être accouplée, de manière démontable, à une perceuse (14) électrique portative. Broyeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bâti de support (9) comporte des moyens (15) d’accueil et de positionnement de la perceuse (14) par rapport à la roue menante (12). Broyeur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bâti (9) est articulé sur la trémie autour d’un axe (13) parallèle à celui du rouleau d’entraînement (8), situé au voisinage de l’entrée (3a) de la trémie de manière à permettre un débattement de ce rouleau (8) devant l’entrée des moyens de broyage. Broyeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la roue menante (12) est accouplée au pignon de sortie d’un engrenage à renvoi d’angle contenu dans l’extrémité (9b) de la trémie (3) et dont le pignon d’entrée possède une extrémité d’arbre qui sort du bâti à laquelle il est possible d’accoupler ladite perceuse (14) portative.
Procédé de soudage d’une première pièce (1.1) et d’une deuxième pièce (1.2) toutes deux en matériau métallique, comprenant les étapes de : positionner sur une enclume (106) un premier bord (4.1) de la première pièce et un deuxième bord (4.2) de la deuxième pièce de telle manière que le deuxième bord jouxte le premier bord en définissant une ligne de jonction (LJ) ; appliquer sur les bords un outil de soudage (103) en rotation pour former une soudure par friction malaxage le long de la ligne de jonction ; caractérisé en ce que l’enclume est pourvue le long de la ligne de jonction d’au moins une pièce martyre (107) fixée à l’enclume (106) de manière amovible. Procédé selon la revendication 1, dans lequel la pièce martyre (107) comprend au moins en surface un matériau limitant l’adhérence de la soudure à la pièce martyre. Procédé selon la revendication 2, dans lequel le matériau comprend une cire ou un matériau composite comportant une matrice métallique et des charges de renfort en céramique noyées dans la matrice. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1, dans lequel la pièce martyre (107) est en un matériau tel qu’un transfert dudit matériau vers la soudure n’occasionne pas d’altération significative de propriété de la soudure. Procédé selon la revendication 4, dans lequel le matériau de la pièce martyre (107) est apte à engendrer une amélioration d’au moins une propriété de la soudure en cas de transfert. Procédé selon la revendication 4, dans lequel le matériau de la pièce martyre (107) est sensiblement identique à un matériau des parties de pièce (1.1, 1.2). Procédé selon la revendication 6, dans lequel les parties de pièce sont en aluminium et la pièce martyre est en aluminium protégé de type OAC, OAS ou Surtec. Procédé selon la revendication 4, dans lequel la pièce martyre (107) a la forme d’une fine languette est soudée aux parties de pièce (1.1, 1.2) lors du soudage par friction malaxage de telle manière que la pièce martyre forme un revêtement de la zone de soudure. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce martyre est remplacée après une ou plusieurs opérations de soudage. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le soudage est réalisé au moyen d’un outil comportant un épaulement en saillie duquel s’étend un pion, l’épaulement étant appliqué contre les parties de pièce pendant le soudage et le pion pénétrant entre les parties de pièce, la pièce martyre ayant une forme de languette de largeur sensiblement égale à un diamètre de l’épaulement. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce martyre a une longueur telle qu’elle déborde des parties de pièces à au moins à une extrémité de la ligne de jonction. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce martyre a un état de surface Ra d’au plus 1,6. Outillage de soudage par friction malaxage, comprenant une enclume pourvue d’une pièce martyre, et un outil monté en regard de la pièce martyre pour être mobile en rotation et en translation par rapport à la pièce martyre.
Machine de coupe (1) qui coupe un matériau en feuille (2) à l’aide d’une lame de coupe (130), la machine de coupe (1) comprenant : une unité de pivotement qui peut pivoter à partir d’une position d’attente jusqu’à venir en butée contre une arête de lame (131) de la lame de coupe (130) ; une unité de mesure d’angle de pivotement (260) qui mesure un angle de pivotement (D220) de l’unité de pivotement ; et une unité d’acquisition de degré d’usure (40) qui acquiert un degré d’usure de la lame de coupe (130) sur la base de l’angle de pivotement mesuré (D220). Machine de coupe (1) selon la revendication 1, dans laquelle l’unité de pivotement comprend un dispositif de polissage (170) configuré pour polir la lame de coupe (130). Machine de coupe (1) selon la revendication 2, dans laquelle : le dispositif de polissage (170) comprend : une bande de polissage (220) enroulée autour d’une pluralité de poulies (210) et configurée pour venir en butée contre la lame de coupe (130) entre les poulies (210) ; et un élément de prévention de déflexion (230) situé sur un côté intérieur d’une partie de la bande de polissage (220) contre laquelle la lame de coupe (130) vient en butée. Machine de coupe (1) selon l’une des revendications 2 ou 3, dans laquelle : le dispositif de polissage (170) comprend : un vérin pneumatique (252) servant de source d’entraînement ; une roue menante (261) située coaxialement avec un arbre de pivotement (180) du dispositif de polissage (170) ; une roue menée (262) qui est située sur un arbre différent de l’arbre de pivotement (180) et en prise avec la roue menante (261) ; et un codeur (263) compris dans l’unité de mesure d’angle de pivotement (260) et configuré pour mesurer un angle de rotation de la roue menée (262). Machine de coupe (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle l’unité de pivotement vient en butée à angle droit contre une arête de lame (131) de la lame de coupe (130). Procédé d’acquisition d’un degré d’usure d’une lame de coupe (130) d’une machine de coupe (1) qui coupe un matériau en feuille (2), le procédé comprenant : une étape de pivotement consistant à faire pivoter une unité de pivotement à partir d’une position d’attente jusqu’à ce qu’elle vienne en butée contre une arête de lame (131) de la lame de coupe (130) ; une étape de mesure consistant à mesurer un angle de pivotement (D220) de l’unité de pivotement ; et une étape d’acquisition de degré d’usure consistant à acquérir un degré d’usure de la lame de coupe (130) sur la base de l’angle de pivotement mesuré (D220).
Machine de coupe (1) qui coupe un matériau en feuille (2), qui est aspiré dans une zone de coupe (110) d’une table de coupe (100) tout en étant recouvert d’une feuille de couverture (3), à l’aide d’une tête de coupe (230) supportée par un corps mobile de poutre (200) pouvant se déplacer dans une direction de déplacement prédéterminée, la machine de coupe (1) comprenant : une première partie de guidage (400) qui est aménagée sur une surface de table de la table de coupe (100) le long d’une ligne (T) le long de laquelle une partie base (210) du corps mobile de poutre (200) se déplace entre la ligne (T) et la zone de coupe (110), fait saillie dans une direction coupant la surface de table, et est capable de supporter la feuille de couverture (3) par le bas ; et une seconde partie de guidage (500) qui est aménagée au niveau de la partie base (210) dans au moins une des directions de déplacement et qui est configurée de telle sorte qu’une hauteur d’une partie extrême distale (510) éloignée de la partie base (210) dans la direction de déplacement est inférieure ou égale à une hauteur de la première partie de guidage (400), et dans une direction en largeur de la table de coupe (100) orthogonale à la direction de déplacement le long de la surface de table, située sur un côté opposé de la zone de coupe (110) et qui est configurée de telle sorte que la partie extrême distale (510) est située entre la première partie de guidage (400) et la feuille de couverture (3) supportée par la première partie de guidage (400). Machine de coupe (1) selon la revendication 1, dans laquelle une partie d’aspiration (421) pour aspirer la feuille de couverture (3) supportée par la première partie de guidage (400) est aménagée sur un côté zone de coupe (110) de la première partie de guidage (400) dans la direction en largeur. Machine de coupe (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle une partie extrême distale en saillie de la première partie de guidage (400) présente une forme de ligne selon la direction de déplacement.
Outil (30) de manœuvre d’une agrafe (20) de blocage d’un verrou (14) de garniture (12) de frein d’un véhicule ferroviaire, ledit verrou (14) étant mobile en pivotement par rapport à une armature (16) de frein entre une position ouverte dans laquelle la garniture (12) de frein peut être insérée dans un porte-garniture et une position fermée dans laquelle le verrou (14) empêche tout déplacement de ladite garniture (12) hors dudit porte-garniture, ladite agrafe (20) s’étendant entre ledit verrou (14) et ladite armature (16) en formant une portion courbe (22) élastique maintenant ledit verrou (14) en position fermée, ledit outil étant caractérisé en ce qu’il comprend : un corps (32) longitudinal de préhension de l’outil par une main d’un opérateur, ledit corps (32) comprenant un chant, dit chant supérieur (34), un logement (36) longitudinal s’étendant partiellement dans ledit corps (32) longitudinal et ouvrant sur ledit chant supérieur (34) du corps, ledit logement (36) étant conformé à ladite portion courbe (22) de ladite agrafe (20) de manière à ce qu’un opérateur puisse emmancher ladite portion courbe (22) de l’agrafe (20) dans ledit logement (36) dudit outil pour pouvoir exercer avec ledit outil une force de rotation sur ladite agrafe (20) qui déplace ledit verrou (14) de la position fermée à ladite position ouverte, sans déformation de ladite agrafe (20). Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit logement (36) longitudinal est désaxé par rapport au corps (32) longitudinal. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps (32) présente une portion distale (38) qui fait saillie par rapport audit chant supérieur (34) et qui comprend un logement (39) complémentaire débouchant dans le logement (36) de la portion courbe, et conformé à une portion rectiligne (24) de ladite agrafe (20) s’étendant depuis la portion courbe (22) de manière à ce que ledit outil puisse exercer une force de rotation sur ladite agrafe (20), à la fois au niveau de la portion courbe (22) et au niveau d’une portion rectiligne (24). Outil selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il est formé par un procédé de fabrication additive à partir d’un fil en Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) ou en acier.
Dispositif lumineux (1) pour véhicule automobile (3), le dispositif lumineux (1) comportant : - un support (11) ; - une pluralité de sources lumineuses (16) configurées pour générer des rayons lumineux, les sources lumineuses (16) étant solidaires du support (11) ; - une grille (13) formant une pluralité de cellules lumineuses (19) en regard des sources lumineuses (16), chaque cellule lumineuse (19) étant disjointe d’une cellule lumineuse (19) directement adjacente, la grille (13) formant un masque ajouré (12) au niveau d’une extrémité distale des sources lumineuses (16) ; - une glace de fermeture (14) située en regard des cellules lumineuses (19) et du masque ajouré (12) ; dans lequel la grille (13) est souple, de sorte à pouvoir être déformée lorsque le masque ajouré est monté entre le support (11) et la glace de fermeture (14). Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel une dureté shore A de la grille (13) est inférieure à 90, préférentiellement comprise entre 60 et 80. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la grille (13) est formée d’un matériau comprenant un silicone et/ou un élastomère. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une épaisseur de la grille (13), prise selon sa plus petite dimension, est inférieure ou égale à 2mm, préférentiellement comprise entre 0,5 mm et 1,5 mm. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la grille (13) comporte une pluralité de cloisons (131) qui s’étendent entre le masque ajouré (12) et le support (11), les cloisons (131) s’étendant en saillie du support (11) et délimitant les cellules lumineuses (19). Dispositif lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif lumineux (1) comporte un film diffusant (15) situé en regard des sources lumineuses (16), les cloisons (131) étant en appui contre le film diffusant (15) au niveau d’une extrémité distale du support (11). Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, dans lequel, au niveau de leur extrémité distale en appui contre le film diffusant (15), une largeur du masque ajouré (12) séparant deux cellules lumineuses (19) adjacentes est inférieure ou égale à 1 mm. Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au niveau d’une extrémité inférieure de la grille (13) située contre le support (11), la grille (13) comporte un rebord (132) qui s’étend dans au moins une partie des cellules lumineuses (19). Dispositif lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la grille (13) est formée d’un matériau opaque aux rayons lumineux générés par les sources lumineuses (16).