Ensemble comprenant un capteur (2) et un dispositif de protection thermique du capteur (3, 3’) dans une ligne d’échappement externe (1) d’un moteur thermique d’un véhicule automobile, ledit capteur étant configuré pour être implanté dans un tube d’échappement (10) de la ligne d’échappement et comprenant une partie externe proximale d’un volume d’échappement pouvant émettre un rayonnement thermique externe, ledit dispositif de protection thermique comprenant : - un écran (30, 30’) comprenant une paroi protectrice (300, 300’), ladite paroi protectrice s’étendant suivant la direction longitudinale de la partie externe du capteur et s’étendant suivant une surface faisant face à au moins la partie externe latérale du capteur qui est proximale du volume d’échappement, et - des moyens de fixation (31, 3020, 3030, 3021, 3031, 302, 303, 33’) configurés pour retenir ledit écran au moins au tube d’échappement (10) et de sorte que la partie externe du capteur et au moins ladite paroi protectrice soient espacées l’une de l’autre selon un espacement laissant au moins une lame d’air apte à circuler entre au moins ladite paroi protectrice et le capteur. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif de protection thermique comprend en outre une paroi de fixation (301, 301’), dans le prolongement de la paroi protectrice (300, 300’), dont une portion a une forme de direction principale longitudinale et apte à épouser partiellement la forme du tube d’échappement. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent un support de fixation (31) se fixant au tube d’échappement (10). Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits éléments de fixation que comprend la paroi de fixation sont des orifices (3021, 3031) et des vis ou similaires (302,303) passant dans lesdits orifices, de manière à fixer ledit écran (30) au support de fixation (31). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit dispositif (3) ne comprend que des moyens de fixation (3020, 3030, 3021, 3031, 302, 303) au tube d’échappement. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la paroi protectrice (300) s’étend suivant une surface couvrant la partie supérieure du capteur et la partie latérale du capteur qui est proximale du volume d’échappement (11). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit capteur (2) est un capteur de concentration d’oxydes d’azote. Véhicule automobile comprenant un moteur thermique et une ligne d’échappement externe (1) reliée audit moteur, disposée sous le plancher du véhicule, et comportant un volume d’échappement (11) pouvant émettre un rayonnement thermique externe et un capteur (2) comprenant une partie externe proximale dudit volume d’échappement, caractérisé en ce qu’il comprend un ensemble comprenant ledit capteur et un dispositif de protection thermique (3, 3’) du capteur dans ladite ligne d’échappement externe selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que la paroi protectrice (300, 300’), que comprend le dispositif de protection thermique, est ouverte en zone inférieure de sorte que l’air circulant sous le plancher du véhicule ait accès au capteur (2) pour participer à son refroidissement. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 8 à 9, caractérisé en ce que le volume d’échappement pouvant émettre un rayonnement thermique externe est un volume dépolluant des gaz d’échappement ou un volume acoustique d’échappement.