INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Bien évidemment, la mise en œuvre des deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c correspond à une conception conjointe des guides de lumière 120, 120’ et du support 102 et/ou de tout élément solidaire du support 102 et recevant les deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c. Selon l’exemple des figures 3 et 8 à 10, le support 102 comprend ainsi au moins un bras 105a, 105b, 105c déporté vers la portion intermédiaire, c’est-à-dire vers les deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c ou encore vers le masque 103. Le bras 105a, 105b, 105c est par exemple dans le prolongement de l’assemblage entre le support 102 et le masque 103. Les deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c sont ainsi configurés pour assembler le guide de lumière 120, 120’ avec le bras 105a, 105b, 105c. Chaque bras 105a, 105b, 105c est par exemple configuré pour recevoir un des deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c, selon la conception du système d’éclairage 10 et le moyen d’assemblage sélectionné.
Dans ce même exemple, les deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c comprennent au moins une patte s’étendant perpendiculairement par rapport à une direction générale de guidage des photons. On comprend donc ici que, dans une conception conjointe, chacun des deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c comprend respectivement une patte venant s’assembler avec un bras 105a, 105b, 105c par clippage et/ou indexage et/ou vissage.
Selon une conception avantageuse illustrée dans les figures 3 à 11, les guides de lumière 120, 120 comprennent au moins une protubérance 125, 126, 127 laquelle s’étend perpendiculairement par rapport à la direction générale de guidage des photons, c’est-à-dire la direction longitudinale des guides de lumière 120, 120’, et limite la sortie des photons par l’ouverture 104. En d’autres termes, l’au moins une protubérance 125, 126, 127 forme un muret venant combler l’espace entre l’ouverture 104 et les guides de lumière 120, 120’, de manière à éviter le passage de photons hors des guides de lumière 120, 120’ par l’ouverture 104, et préserver l’aspect visuel recherché. L’au moins une protubérance 125, 126, 127 est ainsi disposée en amont de l’ouverture 104.
Optionnellement, l’au moins une protubérance 125, 126, 127 comprend les deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c et est par exemple juxtaposée à l’ouverture. En particulier, la réception des deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c par l’au moins une protubérance 125, 126, 127 permet d’éviter toute fuite de lumière entre deux pattes, en préservant un profil homogène de la protubérance 125, 126, 127 selon une hauteur donnée, sur toute la largeur des guides de lumière 120, 120’. Cette conception permet ainsi d’éviter toute ombre ou reflet hétérogène. En outre, si la juxtaposition des deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c vis-à-vis de l’ouverture 104 permet d’améliorer la stabilité des guides de lumière 120, 120’, la juxtaposition de l’au moins une protubérance 125, 126, 127 à cette même ouverture 104 permet de minimiser les fuites de lumière par l’ouverture 104.
Bien évidemment, on comprend que les guides de lumière 120, 120’ peuvent comprendre deux protubérances 125, 126, 127 disposées en opposition sur les guides de lumière 120, 120’, c’est-à-dire s’étendant chacune selon la largeur d’une face opposée des guides de lumière 120, 120’. Selon l’exemple des figures 8 à 11, on prévoit ainsi un premier guide de lumière 120 présentant une première protubérance 125 disposée adjacente à l’ouverture 104 et recevant un premier ensemble de deuxièmes moyens d’assemblage 124a, 124b, 124c, et une deuxième protubérance 126 sans moyens d’assemblage, ainsi qu’un deuxième guide de lumière 120’ en appui sur la deuxième protubérance 126, le deuxième guide de lumière 120’ présentant une troisième protubérance 126 recevant un deuxième ensemble de deuxièmes moyens d’assemblage 124b, 124c.
Ainsi, l’association et la disposition conjointe des premiers et deuxièmes moyens d’assemblage, le long du guide de lumière, permet d’intégrer un ou plusieurs guides de lumière à un système d’éclairage d’un véhicule, selon un nombre plus élevé de conceptions tout en maintenant un aspect visuel constant en réduisant les effets de porte-à-faux causés par l’extension du guide de lumière au-delà d’un masque du système d’éclairage. En particulier, cette conception permet la disposition de guides de lumière horizontaux ou sensiblement horizontaux, ou plus généralement de guides de lumière non verticaux, s’étendant au-delà d’un masque de style, sans requérir leur disposition en appui plan sur un support.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un système d’éclairage pour véhicule qui inclurait des caractéristiques secondaires et/ou présentant une variété de formes, d’agencement et de nombre de guides de lumières sans pour autant sortir de la portée de l’invention. En particulier, l’homme du métier pourra envisager une quelconque adaptation ou combinaison des exemples de réalisation décrits ci-avant, afin de répondre à un besoin bien particulier.
Le support 3 est réalisé de façon, soit à faire tout le tour de la prise 1, soit à présenter une interruption à sa périphérie. Ce support est, de préférence, soudé à la caisse du véhicule sur les parois internes de la trappe 6.
Le fond 2a du boîtier 2 comporte, d’une part, au moins un orifice 20 d’accès aux moyens de fixation de la prise 1 sur le support 3 et, d’autre part, des organes de pilotage (de profil mâle ou femelle) coopérant avec des organes de pilotage complémentaires réalisés sur la prise afin de faciliter l’assemblage tout en limitant les jeux intercalaires.
Lors de sa fixation sur le support 3 par l’extérieur, via les orifices 20, la prise 1 se rapproche alors transversalement du boîtier 2 préalablement introduit dans la trappe 6 pendant que les organes de pilotage assurent directement leur positionnement relatif dans les directions longitudinale et verticale.
Dans le mode de réalisation de l’invention illustré par la , les organes de pilotage comprennent au moins un doigt 4 et, de préférence, deux doigts rapportés dans le fond 2a du boîtier 2 et destiné à s’engager, lors de la fixation de la prise 1 sur le support 3, dans des orifices 10 complémentaires (par exemple, sous forme de boutonnières) ménagés en vis-à-vis sur la prise 1. Ce mode de réalisation permet d’avoir un boîtier plus compact dans la direction transversale par rapport au mouvement de la prise 1 lors de sa fixation sur le support 3. Le cas échéant, les doigts 4 seront directement réalisés sur le fond 2a du boîtier2.
Selon une variante spécifique de réalisation, les moyens de fixation de la prise sur le support comprennent un jeu de vis dont les têtes sont accessibles par les orifices 20 ménagés dans le fond 2a du boîtier 2.
Ainsi, le boîtier 2, qui est très compact, assure à lui-seul le pilotage de la prise 1 pour réduire les jeux (à moins de 1mm) entre les deux éléments mais sans réaliser de fixation positive entre ces derniers. Il est possible de prévoir trois ou quatre organes de fixation (tels que des vis) de la prise 1 sur le support 3 pour assurer une tenue mécanique satisfaisante et fiable dans le temps.
De préférence, le fond 2a du boîtier 2 est pourvu d’un cache rapporté (non représenté sur les figures) destiné à masquer les moyens de fixation de la prise 1 sur le support 3. Selon une première variante de réalisation, ce cache est constitué d’un bouchon logé, après assemblage, dans les orifices 20 du fond 2a du boîtier 2. Selon une autre variante, ce cache est constitué d’une plaque intercalaire épousant les contours du fond 2a du boîtier et entourant la face extérieure de la prise 1.
Comme illustré en détail sur la , le boîtier 2 est fixé sur le pourtour de l’ouverture de la trappe au moyen, par exemple, d’un clip 5 du type ancre permettant de le retenir avec suffisamment de liberté de déplacement dans toutes les directions.
VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE BATTERIE AMOVIBLE ET SON CONTROLE MECANIQUE DE POSITIONNEMENT, ET PROCEDE SUR LA BASE D’UN TEL VEHICULE L’invention se rapporte au domaine des véhicules automobiles comportant une batterie de traction et au moins une batterie amovible.
Les packs batteries intégrés au soubassement des véhicules électriques, nécessitent un boîtier de recharge électrique généralement accessible par une trappe située à l’extérieur du véhicule, et permettant la recharge par un câble selon des modes de recharges définis (mode 1, mode 2, mode 3, mode 4 connus en eux-mêmes).
Dans le cas d’une plateforme modulaire dédiée aux microvoitures, telles que des quadricycles légers ou lourds, et disposant d’une faible quantité d’énergie (capacité batterie principale de l’ordre de 6 kWh), il est envisagé de pouvoir compléter l’énergie embarquée de série par des modules additionnels de recharge portables d’environ 1 à 1,25 kWh et pesant une dizaine de kilogrammes.
Le principe d’installation de ces modules additionnels (ou « removable battery packs » en langue anglaise) se ferait par l’habitacle en se connectant directement sur un boîtier de recharge situé à l’intérieur du véhicule et non plus à l’extérieur du véhicule.
Malheureusement, un utilisateur serait susceptible de faire des erreurs de montage de batterie additionnelle dans un logement de batterie dédié, de sorte qu’il n’y aurait pas de connexion électrique de la batterie additionnelle au système électrique du véhicule.
Ainsi, l’objectif de la présente invention est de remédier aux défauts de l’art antérieur, et notamment de proposer une solution de montage de batterie amovible permettant de s’assurer que la connexion électrique a bien été réalisée, tout en limitant la consommation électrique du véhicule automobile.
Pour atteindre cet objectif, l’invention propose un véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction connectée à un système électronique de traction ; - au moins une batterie amovible ; - au moins un logement de batterie définissant un volume pour loger ladite batterie amovible et la connecter au système électronique de traction, caractérisé en ce que ledit logement de batterie comprend : - un moyen de contrôle de positionnement ; et - un indicateur qui comporte une indication de positionnement de connexion et une indication de positionnement de non-connexion, l’indicateur étant mobile entre une position saillante dans laquelle une première partie saillante de l’indicateur est saillante à l’intérieur du volume dudit logement de batterie, et le moyen de contrôle de positionnement permet d’identifier l’indication de mauvais positionnement ; et une position rétractée dans laquelle la première partie saillante de l’indicateur est rétractée hors du volume dudit logement dans une structure du logement, et le moyen de contrôle de positionnement permet d’identifier l’indication de bon positionnement, ledit logement de batterie comprenant en outre un moyen de rappel pour rappeler l’indicateur vers la position saillante.
Avantageusement, l’invention permet à l’utilisateur de voir que les batteries additionnelles sont bien installées dans les logements prévus à cet effet.
Dans l'exemple représenté, les branches 13 et le poteau 14 d’angle de l’équerre constitutifs de la pièce 10 de liaison forment un ensemble monobloc. Cet ensemble monobloc est de préférence en métal. Pur permettre un assemblage du dispositif 5 d'assemblage au montant 3, le poteau 14 d’angle, la plaquette 11 et le montant 3 sont munis chacun d’au moins un perçage traversant.
Le perçage 16 traversant du poteau 14 d’angle est disposé au niveau de l'arête de l'angle formé par les branches du L, comme illustré à la . Le perçage 17 traversant de la plaquette 11 est positionné au centre de la plaquette 11. Le perçage 18 traversant du montant 3 est quant à lui disposé au niveau de l'arête de liaison entre les deux faces 4 d'assemblage du montant 3.
A l'état positionné de la plaquette 11 dans le montant 3 et du montant 3 dans le logement 15 du poteau 14 d'angle, les perçages 16, 17, 18 traversants sont positionnables en coïncidence pour former un passage traversant de réception d'un organe 19 de liaison du poteau 14 d'angle à la plaquette 11. Cet organe 19 de liaison peut être formé par une vis, comme illustré à la .
Dans cette position dans laquelle les perçages 16, 17, 18 traversants sont disposés en coïncidence, l'âme 6 du U de chaque traverse 2 est interposée localement entre l’épaulement 9 d'une empreinte 8 en creux du montant 3 et au moins une partie d'une branche du L du poteau 14 d’angle, en l'occurrence la partie de la branche du L du poteau 14 d'angle formée par le bord libre, dit longitudinal de ladite branche du L. Cette disposition permet, lorsqu'un effort est exercé sur le montant 3 dans le sens d'une inclinaison d'un montant 3 en direction de l'intérieur de l’angle formé par le montant 3 avec les traverses, d'offrir une résistance mécanique accrue.
On note qu’à l’état positionné de la plaquette 11 dans le montant 3 et du montant 3 dans le logement 15 du poteau 14 d’angle, dans la configuration dans laquelle les perçages 17, 18, 16 traversants de la plaquette 11, du montant 3 et du poteau 14 d'angle sont positionnés en coïncidence pour former un passage traversant de réception d'un organe 19 de liaison du poteau 14 d’angle à la plaquette 11, une partie de chaque branche du L du poteau 14 d’angle s'étend entre les branches du U d'une traverse 2 et est disposée par l'un des bords, dit bord longitudinal libre de ladite branche du L en appui sur l’âme 6 du U de ladite traverse.
En outre, chaque branche du L du poteau 14 d’angle présente, depuis une extrémité du poteau 14 d’angle en direction de l'extrémité opposée du poteau 14 d’angle, un profil en escalier, comme cela est visible à la . Ainsi, l'une des marches de l'escalier formé par chaque branche du L du poteau 14 d’angle permet l'insertion locale au niveau de la marche de la branche du L du poteau 14 d’angle entre les branches 7 du U de la traverse 2.
La structure support 1, telle que décrite ci-dessus, peut être stockée à l'état démonté. Le montage d'une telle structure support 1 peut s'opérer en un temps court. Ainsi, pour le montage d'une telle structure support 1, il suffit de fixer chaque branche 13 de l'équerre de la pièce 10 de liaison à une traverse 2, en particulier à la branche du U de la traverse 2 devant s’appliquer sur la face du dessous du plateau, dans le cas de la réalisation d'une table, d'introduire la plaquette 11 dans l'espace 12 du montant 3 délimité au moins partiellement par les épaulements 9, d'insérer le montant 3 dans le logement 15 du poteau 14 d’angle puis de relier le montant 3, le poteau 14 d’angle et la plaquette 11 par insertion de l’organe 19 de liaison dans le passage formé par les perçages 18, 16, 17 traversants du montant 3, du poteau 14 d'angle, et de la plaquette 11 disposés en coïncidence.
Une telle structure support 1 peut être disposée au niveau de chaque angle du cadre de l'ossature lorsque l'ossature comprend un cadre et par exemple quatre pieds.
L'organe 20 de liaison qui sert à la fixation d'une branche 13 de l'équerre à une traverse 2 permet également la fixation de la structure support 1 au plateau de table.
groupe d’extraction à introduction et éjection automatiques pour la préparation d’une boisson aromatisée La présente invention se rapporte au domaine général de la préparation d’une boisson aromatisée, notamment du café, du thé, du chocolat chaud ou froid, du lait, de la soupe, etc., à partir d’une poudre contenue dans une capsule rigide ou semi-rigide.
Elle concerne plus précisément un groupe d’extraction à introduction et éjection automatiques pour la mise œuvre d’une telle préparation qui soit adapté à une utilisation industrielle.
Les capsules contenant une poudre pour la préparation d’une boisson aromatisée, notamment du café, sont bien connues et largement répandus.
L’invention s’applique plus précisément aux capsules du type présentant une paroi latérale de révolution rigide ou semi-rigide qui est fermée, d’une part à sa base par une paroi de fond munie d’un orifice pour l’écoulement de la boisson aromatisée et, d’autre part, à son extrémité opposée par une membrane supérieure (ou opercule) flexible destinée à être perforée pour l’injection de liquide. On pourra se référer aux publications EP 1,472,156 et EP 2,888,182 qui décrivent des exemples de structure d’une telle capsule.
Par rapport aux capsules à café de l’art antérieur, ce type de capsule présente l’avantage de pouvoir accueillir une plus grande contenance de poudre (typiquement 8g au lieu de 4g), ce qui permet de réaliser une multitude de boissons aromatisées autres que du café (comme du thé, du chocolat chaud ou froid, du lait, de la soupe, etc.).
Généralement, les machines de préparation de boissons aromatisées qui utilisent ce type de capsule présentent le fonctionnement suivant. La capsule est positionnée à la main à plat dans un tiroir avec sa paroi de fond dirigée vers le bas. La capsule est ainsi traversée par un flux d’eau sous pression qui est vertical de haut en bas (contrairement aux capsules à café de l’art antérieur pour lesquelles le flux d’eau sous pression est horizontal). La boisson sort alors directement de la capsule sans aucun contact direct avec une partie interne ou externe de la machine. Il en résulte un nettoyage de la machine qui est assez simple puisque seul le tiroir qui réceptionne la capsule doit être régulièrement rincé.
Toutefois, bien qu’adapté à un usage individuel et privé, ce type de machine de préparation de boissons aromatisées présente de nombreux inconvénients lorsqu’il est destiné à un usage professionnel dans des collectivités ou des bureaux par exemple. En effet, outre leurs capacités limitées en termes de bacs et de fonctionnalités, l’éjection des capsules n’est pas automatique et, lors de l’ouverture du tiroir, les capsules usagées qui sont remplies d’eau se vident sur le plan de travail et sur le sol avant d’être jetées à la poubelle.
Avantageusement, l’organe de fixation comprend notamment un corps, par exemple cylindrique, pourvu d’un taraudage coopérant avec un filetage d’une zone filetée du conducteur électrique.
Ainsi, l’organe de fixation permet une fixation réversible du conducteur électrique et de l’organe d’étanchéité sur la paroi.
Le conducteur électrique peut comprendre, à au moins une, voire chacune, de ses extrémités libres, un système de connexion configuré pour connecter un système électrique supplémentaire, tel que par exemple des cosses, des câbles, des barres conductrices ou d’autres types de connecteurs.
En variante, le système de connexion pourrait présenter une forme différente, comprenant, de manière nullement limitative, un méplat et un trou traversant.
Avantageusement, le conducteur électrique a la forme d’une barre métallique.
Avantageusement, le conducteur électrique est réalisé en matériau conducteur, par exemple en matériau métallique, Le conducteur électrique est de préférence réalisé en cuivre ou en aluminium.
Avantageusement, au moins l’organe d’étanchéité et l’organe d’isolation sont réalisés en matériau non conducteur, tel que par exemple en matériau céramique, ou en matériau composite ou en une autre matière isolante.
Ainsi, le conducteur électrique et la paroi sont isolés électriquement l’un de l’autre par l’intermédiaire de l’organe d’étanchéité et de l’organe d’isolation.
Selon un mode de réalisation, l’organe d’étanchéité comprend une deuxième portion, par exemple cylindrique, de diamètre extérieur inférieur au diamètre extérieur de la première portion et égal au diamètre intérieur du trou traversant de la paroi.
Ainsi, la deuxième portion est insérée dans le trou traversant de la paroi et permet de garantir une étanchéité satisfaisante.
En variante, on pourrait prévoir que l’organe d’étanchéité ne comprenne pas de deuxième portion s’étendant dans le trou de la paroi.
Selon un mode de réalisation, la deuxième portion de l’organe d’étanchéité s’étend axialement au-delà du trou traversant de la paroi. En d’autres termes, la dimension axiale de la deuxième portion est supérieure à l’épaisseur de la paroi.
Selon un mode de réalisation, le diamètre intérieur du trou de l’organe d’isolation est inférieur au diamètre intérieur du trou de la paroi, par exemple afin de laisser subsister un jeu radial entre ladite portion d’isolation et la deuxième portion de l’organe d’étanchéité.
Selon un mode de réalisation, le diamètre extérieur du corps de l’organe de fixation est supérieur au diamètre intérieur du trou traversant de la paroi.
Selon un mode de réalisation, l’organe d’isolation et l’organe de fixation sont réalisés sous la forme d’une seule pièce monolithique.
Dans ce mode de réalisation, l’ensemble de l’organe de fixation, peut être réalisé en matériau non conducteur.
Dans certains modes de réalisation, la couche métallique peut être située au-dessus de la matrice de pixels dans une ou plusieurs fenêtres du document et au-dessous de la matrice de pixels dans une ou plusieurs fenêtres du document. Ceci permet d’améliorer davantage encore la sécurité du document, en rendant sa fabrication plus complexe.
Afin d’améliorer l’adhésion de la couche métallique avec les couches de adjacentes, et par exemple des couches de polycarbonate adjacentes, la couche métallique peut être préalablement dé-métallisée partiellement afin de favoriser l’adhésion des couches et rendre de document plus résistant. Une démétallisation de l’ordre de 2% de la couche métallique peut être suffisante pour atteindre ce but.
Par ailleurs, on constate que la transparence des couches de protection 103 et 104 dans les différents modes de réalisation illustrés ci-dessus peut permettre une visualisation des informations contenues dans la ou les fenêtres F des deux côtés du document. Comme illustré précédemment, on constate que le rendu visuel peut également être différent selon que l’on observe le document par sa face avant ou par sa face arrière. La présence de couches transparentes en-dessous et en-dessus de l’ensemble formé par la matrice de pixels et la couche métallique permet ce rendu visuel. La présence de couches transparentes sur les autres parties du document ou sur toutes les autres parties du document est optionnelle, du moins sur les deux faces. Lorsque la fenêtre comprend une partie, modifiée ou non, d’un contenu reproduit sur une autre partie du document, alors il est nécessaire que cette autre partie soit visible et que le document comprenne donc également une couche transparente au niveau de cette partie pour que ce contenu soit visible en observant au moins d’un des deux côtés du document.
Sur la , on a représenté une vue de dessus d’un premier exemple de la matrice de sous-pixels colorés 101.
Sur la , on a représenté une vue de dessus d’un second exemple de la matrice de sous-pixels colorés 101.
Ici, des sous-pixels colorés sont agencés sous la forme d’une mosaïque en alternant dans chaque ligne et chaque colonne les sous-pixels de couleur cyan, magenta et jaune.
D’autres exemples de matrice de sous-pixels sont bien entendus envisageables dans le cadre de la présente divulgation.
Les exemples d’agencement des figures 6 et 7 sont donnés à titre d’exemple de représentation d’agencement de la matrice de sous-pixels et peuvent être utilisés dans les matrices de sous-pixels représentées dans les figures 1 à 5.
Véhicule comportant un châssis avec renfort de coupelle La présente invention concerne un véhicule qui comporte un châssis sur lequel est fixé un train arrière muni d’une traverse.
L’invention concerne plus particulièrement un train arrière qui comporte de chaque côté de la traverse un bras de suspension longitudinal comportant, en partie arrière, un moyeu de roue et, en partie avant, une articulation.
L'articulation permet de solidariser la partie avant du bras de suspension sur le châssis.
Le châssis comporte une coupelle de fixation montée sur un support de train arrière relié au châssis. L’articulation est logée en partie dans la coupelle de fixation et comprend des pattes de fixations pour sa fixation sur une partie supérieure de la coupelle de fixation.
Les véhicules électriques comprennent des batteries entrainant un surpoids par rapport à un véhicule thermique.