Véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction connectée à un système électronique de traction ; - au moins une batterie amovible (BA) ; - au moins un logement de batterie (L) définissant un volume pour loger ladite batterie amovible (BA) et la connecter au système électronique de traction, caractérisé en ce que ledit logement de batterie (L) comprend : - un moyen de contrôle de positionnement (F) ; et - un indicateur (I) qui comporte une indication de positionnement de connexion (IV) et une indication de positionnement de non-connexion (IR), l’indicateur (I) étant mobile entre une position saillante dans laquelle une première partie saillante (S1) de l’indicateur est saillante à l’intérieur du volume dudit logement de batterie (L), et le moyen de contrôle de positionnement (F) permet d’identifier l’indication de mauvais positionnement (IR) ; et une position rétractée dans laquelle la première partie saillante (S1) de l’indicateur est rétractée hors du volume dudit logement (L) dans une structure du logement (L), et le moyen de contrôle de positionnement (F) permet d’identifier l’indication de bon positionnement (IV), ledit logement de batterie (L) comprenant en outre un moyen de rappel (R) pour rappeler l’indicateur (I) vers la position saillante. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’indicateur (I) est une baguette rectiligne. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les indications de positionnement (IV, IR) sont des structures colorées, de couleurs différentes. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen de rappel (R) comprend un ressort. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de contrôle de positionnement (F) est une fenêtre montrant l’une ou l’autre indication (IV, IR) de l’indicateur (I). Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’indicateur (I) comprend une deuxième partie saillante (S2) formant une languette, ladite batterie amovible (BA) comportant une rainure coopérant avec la languette lors de l’insertion de ladite batterie amovible (BA) dans ledit logement de batterie (L). Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une structure de maintien (M) pour maintenir ladite batterie amovible (BA) en la repoussant vers l’indicateur (I) lui-même repoussé vers la position rétractée. Procédé d’assemblage d’une batterie pour un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - insérer ladite batterie amovible (BA) dans ledit logement de batterie (L) en repoussant l’indicateur (I) vers la position rétractée en opposition audit moyen de rappel (R) ; - vérifier le bon positionnement de la batterie amovible (BA) via ledit moyen de contrôle de positionnement (F). Procédé d’assemblage selon la revendication 8, caractérisé en ce caractérisé en ce qu’il comprend en outre l’étape suivante : maintenir ladite batterie amovible (BA) en la repoussant vers l’indicateur (I) lui-même repoussé vers la position rétractée.