INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La profondeur de la ou les rainures 3 est inférieure à la hauteur de la garniture 2 (mesurée perpendiculairement au plan de la face de friction 26), c'est-à-dire qu’il subsiste de la garniture 2 entre le fond de chaque rainure 3 et la face interne 13 de la semelle 1. La distance entre le fond de chaque rainure 3 et la face interne 13 (mesurée perpendiculairement à cette face interne 13) est appelée « hauteur résiduelle » et est par exemple égale à 20% de la hauteur initiale (avant usure) de la garniture 2. Cette hauteur résiduelle est par exemple égale à 10% de cette hauteur initiale. Cette hauteur résiduelle est par exemple égale à 5% de cette hauteur initiale. Cette hauteur résiduelle est par exemple égale à 1% de cette hauteur initiale.
L’algorithme d’apprentissage est par exemple un algorithme de traitement d’images.
Il a été par exemple préalablement configuré, lors d’une phase préalable de calibration, au cours de laquelle des images d’entrainement lui ont été soumises. Les images d’entrainement sont stockées dans une base de données dite d’entrainement.
Parmi les images d’entrainement, des images correspondent à des images de forme représentative : d’une absence de défaut, d’une absence de traitement, d’un défaut de traitement de type défaut par défocalisation, pour différentes valeurs de défaut, d’un défaut de traitement de type défaut par recouvrement, pour différentes valeurs de défaut, d’un défaut de traitement de type défaut d’incidence du faisceau laser, pour différentes valeurs de défaut.
La phase préalable d’apprentissage est nécessaire pour chaque nouveau matériau constituant la pièce, chaque nouvelle source laser et chaque nouveau dispositif d’acquisition d’images.
Méthode et dispositif pour déterminer la permittivité relative d’un matériau à l’aide d’un radar à pénétration de sol L’invention concerne le domaine des radars à pénétration de sol et plus précisément des dispositifs et méthodes non destructives permettant de caractériser la composition du sol ou plus généralement d’un matériau.
L’invention porte plus précisément sur une méthode et un dispositif permettant de déterminer les caractéristiques diélectriques du sol, autrement dit les permittivités relatives et les épaisseurs des différentes couches qui constituent le sol. Ces informations permettent ensuite d’améliorer les techniques de détection radar afin de localiser et identifier des cibles souterraines telles que des tuyaux, canalisations ou encore des mines ou plus généralement tout type d’objet enterré dans le sol ou dans un matériau quelconque.
Les méthodes de détection de cibles enterrées à l’aide d’un radar à pénétration de sol sont généralement basées sur des algorithmes qui nécessitent, dans leurs paramètres, une estimation précise des permittivités relatives des différentes couches du sol. En général, ces informations ne sont pas connues ou sont estimées grossièrement sous la forme d’une valeur moyenne pour l’ensemble de la structure du sol. Ces approximations peuvent augmenter les incertitudes sur les résultats de détection et caractérisation des cibles souterraines.
Il y a donc un besoin pour une méthode permettant d’estimer précisément les permittivités relatives des différentes couches du sol ainsi que leurs épaisseurs afin d’utiliser ultérieurement ces informations pour améliorer les algorithmes de détection de cibles au moyen de radars à pénétration de sol.
Dans la suite du texte, l’invention est décrite dans le contexte de la détection de cibles enterrées dans le sol mais l’invention s’applique plus généralement à des cibles enterrées dans un matériau quelconque qui peut être différent du sol. L’invention s’applique également à l’imagerie médicale par microonde pour détecter, par exemple, des veines sous la peau ou encore au contrôle non destructif par microonde pour estimer l’épaisseur de couches de béton d’une structure industrielle.
Plusieurs méthodes d'estimation de la permittivité ont été proposées au fil des années à l'aide de données issues de radars à pénétration de sol ou « Ground Penetration Radar » GPR en anglais, par exemple les références [1-2]. La plupart de ces techniques sont analogues aux approches d'analyse de vitesse utilisées dans le traitement des données sismiques tel que décrit dans [3]. Chacune de ces méthodes dépend, dans une certaine mesure, de la comparaison de mesures connues avec des données acquises par un radar à pénétration de sol GPR. Les deux méthodes de l’art antérieur les plus utilisées sont l'ajustement de courbe hyperbole et la migration.
La première méthode connue est basée sur l’ajustement d’une courbe hyperbole. Lorsque l'antenne du radar GPR est déplacée sur la surface du sol et que l'onde pénétrante rencontre des cibles enterrées ou des interfaces entre différentes couches du sol, des hyperboles peuvent être formées par les temps de parcours des ondes réfléchies sur la distance parcourue par le radar. La forme de chaque hyperbole est donnée principalement à partir de deux éléments : la conception du radar, en particulier la disposition géométrique des antennes, et les propriétés diélectriques du milieu de propagation. La forme du système radar est statique mais la portion de cible illuminée par le radar augmente avec la profondeur, et le contour de la courbe change alors avec la profondeur. La forme de chaque hyperbole individuelle est donc fonction de la profondeur et des propriétés diélectriques du milieu. Connaissant la profondeur cible, on peut estimer les propriétés diélectriques moyennes du milieu en ajustant une courbe numérique au contour de l'hyperbole dans les données tel que décrit dans la référence [4]. Il s'agit d'une méthode très courante d'étalonnage de données GPR ; néanmoins, cette méthode peut présenter deux défauts potentiels. Le premier inconvénient est que les données acquises doivent contenir plusieurs hyperboles suffisamment claires pour des profondeurs cibles connues pour pouvoir exploiter cette méthode. L'autre problème potentiel est qu'il existe généralement une petite plage de valeurs qui correspond au même contour d'hyperbole. Ce dernier problème peut cependant être affiné avec plus de précision en utilisant une technique mathématique connue sous le nom de migration et décrit dans la référence [5].
La migration est une forme de traitement mathématique dont le but principal est de définir plus précisément les objets linéaires. Correctement appliqué, le processus réduit les hyperboles en un point des données acquises par le radar. Pour les objets linéaires, cela rend leur position et leur profondeur beaucoup plus faciles à définir car il n’est plus nécessaire d’exploiter l'hyperbole complète. Il existe une grande variété de méthodes de migration différentes parmi lesquelles celle décrite dans la référence [5]. Le principal paramètre requis pour réduire l'hyperbole à un point correspond aux propriétés diélectriques du sol tel qu’enseigné dans la référence [6]. Cela fait du processus de migration un moyen d'augmenter la précision de l'ajustement de la courbe puisque le processus ne fonctionne correctement que si la vitesse de transmission au sol appliquée est précise.
De manière générale, les méthodes de l’art antérieur utilisent une estimation moyenne de la permittivité relative d’un matériau pour une profondeur donnée.
Un inconvénient de ces méthodes est leur relative imprécision lorsque le matériau, en particulier le sol, est composé de plusieurs couches de permittivités différentes.
L’invention propose une nouvelle méthode permettant d’estimer précisément les permittivités relatives et les épaisseurs de chaque couche d’un matériau tel que le sol.
La méthode est basée sur des acquisitions de mesures réalisées par un radar à pénétration de sol muni de plusieurs antennes en émission et plusieurs antennes en réception (radar MIMO « Multiple Input Multiple Output »).
De préférence, les groupes R 1 , R 2 , R 3 , R 4 et R 5 , identiques ou différents, représentent indépendamment les uns des autres un atome d’hydrogène ou un groupe alkyle, linéaire ou ramifié, comprenant de 1 à 12 atomes de carbone, plus préférentiellement de 1 à 8 atomes de carbone et mieux encore de 1 à 6 atomes de carbone, l’un au moins des groupes R 1 , R 2 , R 3 , R 4 et R 5 représentant un tel groupe alkyle.
De façon avantageuse, le gilet 1 comprend un col 16 destiné à entourer le cou du porteur, afin de lui apporter une protection supplémentaire contre le froid et/ou les intempéries. En relation avec la , le col 16 comprend deux bandes 17 respectivement avant et arrière formées toutes deux avec le même matériau que le complexe externe 2, lesdites bandes étant associées par couture en leurs bords supérieurs respectifs 18, et en leurs bords inférieurs 19 au bord supérieur 14 formant l’encolure de l’article.
Les manches 13 sont également formées avec un matériau analogue à celui du composant externe 2 et du col 16 du gilet 1, afin de garantir au porteur une protection contre le froid et/ou les intempéries homogène sur l’ensemble de ses parties du corps recouvertes par l’article vestimentaire.
Le gilet 1 comprend en outre une doublure interne 20 associée au composant externe 2 à l’opposé de la paroi extérieure 5, ladite doublure interne présentant une partie supérieure 21 comprenant deux ouvertures latérales 22, chacune des manches 13 présentant une extrémité proximale 23 qui est associée à la périphérie 24 de respectivement une ouverture 22.
La partie supérieure 21 est agencée pour permettre au porteur de l’article de mouvoir ses bras et son buste avec une liberté de mouvement optimale, notamment sans être entravé par les dimensions restreintes et/ou la rigidité des manches 13 et du composant externe 2.
De façon avantageuse, la partie supérieure 21 présente une élasticité qui est supérieure à l’élasticité du composant externe 2, notamment en étant réalisée en un matériau textile extensible, par exemple à base d’élasthanne.
Par ailleurs, comme représenté sur la , la périphérie 24 de chaque ouverture 22 et chaque manche 13 sont dissociées du composant externe 2, afin de permettre au porteur de mouvoir ses bras recouverts des manches 13 au travers des emmanchures 12 sans être contraint par le composant externe 2, notamment par son volume à l’interface entre le gilet 1 et la manche 13 au niveau de l’emmanchure 12.
Dans le mode de réalisation représenté, chaque manche 13 comprend un bandeau 25 qui présente un bord proximal 26 associé à la périphérie 24 d’une ouverture 22, ainsi qu’un bord distal 27 sur lequel est associé le manchon 13a formant la manche 13, ledit bandeau étant disposé à l’intérieur de l’emmanchure 12 en étant dissocié du composant externe 2.
En relation avec la , la périphérie 24 des ouvertures 22 est disposée à l’intérieur de respectivement une emmanchure 12, de manière à être protégée par le composant externe 2. En particulier, le bandeau 25 présente une dimension agencée pour que son bord distal 27 soit disposé sensiblement à l’entrée de l’emmanchure 12.
De façon avantageuse, le bandeau 25 est formé avec le même matériau que ceux de la manche 13 et du composant externe 2 du gilet 1, afin d’améliorer la protection contre le froid et/ou les intempéries du porteur au niveau de l’emmanchure 12.
En relation avec la , chaque bandeau 25 comprend deux portions arquées 25a associées en leurs extrémités par des coutures supérieure (non représentée) et inférieure 28a sensiblement verticales.
La partie supérieure 21 de la doublure interne 20 présente une portion de dos 29 reliée et part et d’autre à une portion de poitrine 30, chacune des ouvertures 22 étant formée à une interface entre la portion de dos 29 et une portion de poitrine 30.
Dans le mode de réalisation représenté, la portion de poitrine 30 de la partie supérieure 21 comprend un pan gauche 30a et un pan droit 30a présentant chacun un bord proximal 31 associé à la portion de dos 29 et un bord distal 32 libre, afin de permettre au porteur d’enfiler l’article en écartant les pans gauche 4a, 30a et droit 4b, 30b respectifs du composant externe 2 et de la partie supérieure 21.
En particulier, les bords distaux 32 de la partie supérieure 21 sont associés chacun au bord distal 10 adjacent du composant externe 2, afin de permettre au porteur de fermer simultanément ladite partie supérieure et ledit composant externe autour de son buste au moyen de la même fermeture à glissière 11.
Pour ce faire, comme représenté sur la , les bords distaux 10, 32 respectifs du composant externe 2 et de la partie supérieure 21 sont repliés pour former des ourlets qui sont associés l’un à l’autre et à l’une des bandes 11a de la fermeture à glissière 11 au moyen d’une même couture.
Chaque pan de poitrine 30a, 30b de la partie supérieure 21 est associé en son bord proximal 31 à la portion de dos 29 au moyen d’une couture 28b. En particulier, comme représenté partiellement sur la , cette couture comprend : une portion supérieure (non représentée) qui s’étend sensiblement verticalement entre l’ouverture 22 correspondante et l’encolure 14 ; et une portion inférieure 28b s’étendant sensiblement verticalement entre ladite ouverture et le bord inférieur 33 de ladite partie supérieure.
En particulier, chaque portion 28b de la couture s’étend dans le prolongement de la couture verticale 28a adjacente du bandeau 25 correspondant.
Plusieurs défauts peuvent conduire un rotor à vibrer de manière excessive. Le balourd mécanique (ou déséquilibre) du rotor est le défaut le plus répandu, car il est impossible de fabriquer un rotor parfait, c’est-à-dire un rotor avec une répartition homogène de la masse autour de son axe de rotation. En effet, une répartition non homogène crée un champ de forces centrifuge qui provoque la vibration de la machine. En plus du bruit indésirable, ces vibrations peuvent provoquer la détérioration des étanchéités et la fatigue prématurée des composants mécaniques constituant la machine tournante comme par exemple celle de roulements à billes, d’accouplements ou de supports de paliers. Normalement, les rotors des machines tournantes sont équilibrés durant la phase de fabrication pour minimiser le déséquilibre de masse autour de l’axe de rotation et maintenir les vibrations à des amplitudes acceptables. Malheureusement, dans certaines machines, le balourd peut évoluer au cours du temps en fonctionnement, entrainant des vibrations excessives. Cette évolution peut être causée par l’érosion, les phénomènes de cavitation, la corrosion, l’encrassement, l’effet dit « Newkirk » ou l’effet dit « Morton ».
L’effet Newkirk désigne les vibrations induites par la déformation du rotor suite à un échauffement asymétrique de ce dernier. L’échauffement est créé par le frottement entre le rotor et une partie fixe, par exemple entre le rotor et un joint d’étanchéité. Ce phénomène peut devenir instable et conduire à des vibrations qui augmentent de manière continue dans le temps. Les méthodes classiques d’équilibrage ne peuvent résoudre le problème posé par l’effet Newkirk.
L’effet Morton désigne les vibrations induites par la déformation du rotor suite à un échauffement asymétrique de ce dernier. L’échauffement est créé par le cisaillement de l’huile dans les paliers hydrodynamiques. Il y a alors un couplage entre les vibrations du rotor et la quantité de chaleur générée par cisaillement. Ce couplage peut être instable à l’instar de l’effet Newkirk. Les méthodes classiques d’équilibrage ne peuvent résoudre le problème posé par l’effet Morton.
Ces méthodes connues nécessitent plusieurs arrêts et démarrages de la machine, qui ont un coût élevé et nécessitent beaucoup de temps lors de la mise en œuvre. De plus, ces méthodes connues ne permettent d’équilibrer le rotor que pour un jeu limité de conditions de fonctionnement. En outre, ces méthodes connues ont l’inconvénient d’être intrusives dans le rotor. Par ailleurs, on connaît par le document FR-A-2 303 277 un dispositif d'équilibrage pour machine tournante comportant, afin d'équilibrer le rotor pendant que celui-ci est en fonctionnement en lui imposant une déformation par effet thermique asymétrique, un capteur apte à détecter un déséquilibre du rotor et un transducteur de signaux associé à ce capteur, une source d'énergie, pouvant utiliser un faisceau laser, apte à délivrer des impulsions unilatérales d'énergie à une portion choisie du rotor pour en provoquer un échauffement asymétrique, et un dispositif de commande transmettant les signaux dudit capteur à la source d'énergie aux fins de réglage des positions angulaires des impulsions d'énergie par rapport au rotor, la fréquence de ces impulsions d'énergie étant dans un rapport entier avec la vitesse du rotor.
Le dispositif d'équilibrage connu par le document FR-A-2 303 277 pose toutefois le problème suivant.
Le dispositif d'équilibrage connu par le document FR-A-2 303 277 est empirique et ne fournit pas de méthode calculatoire pour régler correctement le chauffage effectué par la source d’énergie afin d’obtenir l’équilibrage du rotor. Ainsi, un inconvénient de celui-ci est que le réglage du chauffage de la source d’énergie n’est pas précis, conduisant à des aléas pour obtenir l’équilibrage du rotor. Ce dispositif ne peut pas résoudre le problème des vibrations qui seraient induites par l’effet Newkirk ou l’effet Morton.
Or, le problème est que l’on cherche à améliorer la précision et la rapidité du réglage de la source d’énergie conduisant d’une manière plus certaine à l’équilibrage du rotor.
De manière particulièrement avantageuse, l’utilisation d’une grille 13 souple associée au film diffusant 15 permet de comprimer, au niveau du film diffusant 15 et/ou de la face de sortie 141, le masque ajouré 12 contre ledit film diffusant 15 et/ou ladite face de sortie 141. Cette configuration permet ainsi de réduire voire empêcher tout couplage optique entre deux cellules lumineuses 19 adjacentes. En d’autres termes, lorsque le dispositif lumineux 1 conforme à l’invention est monté, il existe un jeu nul entre le masque ajouré 12 et le film diffusant 15 et/ou la face de sortie 141. Il est ainsi possible de mettre en œuvre des procédés de fabrication moins coûteux et plus rapide pour fabriquer un masque ajouré 12 et une grille 13 souple présentant une dimension selon l’axe vertical Z égale ou légèrement supérieure à la distance séparant, d’une part, le film diffusant 15 ou la face de sortie 141 et, d’autre part le support 11. Cette configuration permet de garantir à moindre coût un écrasement de la grille 13 lors de son intégration, réduisant voire empêchant tout couplage optique à proximité de la face de sortie 141 du dispositif lumineux 1.
Dans le dispositif lumineux 1 selon l’invention, la glace de fermeture 14 est solidaire du support 11 et maintient en prise la grille 13 contre le support 11.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , la glace de fermeture 14 est fixée solidairement et directement au support 11, la glace de fermeture 14 comportant la face de sortie 141 et des faces latérales 142 qui collaborent avec le support 11 afin de former ensemble un logement 10 pour la grille 13, les sources lumineuses 16 et l’éventuel film diffusant 15.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , le film diffusant 15 est monté en appui contre l’extrémité de la grille 13 distale du support 11, au niveau du masque ajouré 12. Le film diffusant 15 est ensuite maintenu en prise contre la grille 13 par l’intermédiaire de la glace de fermeture 14.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 2 et 3, le dispositif lumineux 1 comporte un boitier 17 comportant une paroi une paroi de fond 171 et des parois latérales 172 qui délimitent ensemble un logement 10 logeant la grille 13, les sources lumineuses 16 et le film diffusant 15. Le film diffusant 15 joue ici le rôle de glace de fermeture 14 et forme aussi la face de sortie 141 du dispositif lumineux 1. Le film diffusant 15 est fixé solidairement et directement au boitier 17 par vissage dans les parois latérales 172 du boitier 17.
Bien entendu, afin de permettre son fonctionnement, le dispositif lumineux 1 comporte une interface de connexion électrique 18 permettant d’alimenter en énergie électrique les sources lumineuses 16 via des connecteurs électriques 181.
En référence à la , il est décrit un véhicule automobile 3 comportant un dispositif de signalisation 2 comprenant un dispositif lumineux 1 tel que décrit précédemment. Le dispositif de signalisation 2 est préférentiellement du type d’un indicateur arrière de direction ou d’un feu stop arrière ou d’un feu arrière de position nocturne ou d’un feu arrière de brouillard.
En synthèse, l’invention concerne un dispositif lumineux 1 comportant un grille 13 délimitant une pluralité de cellules lumineuses 19 organisées selon un réseau bidimensionnel. Chaque cellule lumineuse 19 est associée à une source lumineuse 16 pouvant être sélectivement pilotée pour être éclairée ou éteinte, de sorte à pouvoir générer un pictogramme lumineux sur le réseau bidimensionnel. La grille 13 est en appui contre un support 11 des sources lumineuses 16 et maintenue en place par bridage mécanique par l’intermédiaire d’une glace de fermeture 14 solidaire du support 11. Lors d’un tel montage, la grille 13 est légèrement comprimée afin d’être maintenue en prise. A cet effet, la grille 13 est formée d’un matériau présentant une dureté Shore inférieure à 90, de sorte à être souple et autoriser une telle compression et/ou déformation.
DISPOSITIF POUR INTERCHANGER DES LED DANS UN LUMINAIRE Domaine technique de l'invention La présente invention concerne le domaine général de l'éclairage, et plus particulièrement un dispositif pour interchanger des diodes électroluminescentes (désignées de manière classique par l'abréviation LED issue de l'anglais : Light Emitting Diod) dans un luminaire tel que, par exemple, un spot pour une boutique de commerce de détail.
Etat de la technique Dans le domaine de l'éclairage, il est connu d'utiliser la technologie de la LED dans de nombreux types de luminaires tels que, par exemple, des spots pour une boutique de commerce de détail.
Par ailleurs, la LED, qui est devenue la source lumineuse la plus prisée dans de nombreux domaines d'application, doit son succès à son efficacité et à sa capacité à être économe en énergie. De plus, grâce à leur compacité, les LED permettent notamment de réaliser des luminaires au design tendance.
Toutefois, les LED présentent l'inconvénient majeur de devoir remplacer le luminaire complet, une fois la durée de vie des LED achevée. En effet, dans de nombreux luminaires, la platine recevant les LED est généralement installée de manière permanente dans lesdits luminaires, ce qui a pour conséquence de devoir remplacer non seulement la source lumineuse comme c'était le cas avec les anciennes technologies, mais également les luminaires complets. Cela signifie non seulement une charge inutile pour l'environnement, mais aussi, dans le cas d'applications professionnelles, une grande perte de flexibilité et de rentabilité.
Le but de la présente invention est donc de proposer un dispositif pour interchanger des diodes électroluminescentes (LED) permettant de remplacer, dans un luminaire, ces dernières de façon rapide et facile sans utiliser d'outillages particuliers et sans avoir à démonter entièrement ledit luminaire, ce dispositif permettant uniquement le changement des LED et non le remplacement dudit luminaire complet.