INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’organe d’actionnement est avantageusement actionné par l’entrée du rongeur dans la chambre principale ou par le déplacement dudit rongeur au sein de la chambre principale. L’organe d’actionnement peut être actionné par un rongeur poussant ou montant sur un bouton ou une bascule. De manière non limitative, l’organe d’actionnement peut comprendre un module de détection configuré pour détecter la présence d’un rongeur à l’intérieur de la chambre principale et commander l’actionnement de l’organe d’actionnement en cas de détection. Le module de détection peut être électronique ou mécanique. Le module de détection peut comprendre un ou plusieurs capteurs, par exemple des capteurs de position ou de mouvement.
L’actionnement de l’organe d’actionnement entraine la production de gaz et la diffusion du gaz produit dans la chambre principale où se trouve(nt) le(s) rongeur(s).
Alternativement, et sans sortir du cadre de l’invention, l’organe d’actionnement peut être actionné par un utilisateur.
De manière non limitative, les premier et deuxième éléments chimiques peuvent être initialement à l’état solide et configurés pour réagir uniquement lorsqu’ils sont mis en contact en milieu liquide, de préférence en milieu aqueux. Dans ce cas, et sans sortir du cadre de l’invention, les premier et deuxième éléments chimiques peuvent être initialement à proximité l’une de l’autre, sans pour autant réagir. Le système de génération de gaz est alors configuré pour mettre les premier et deuxième éléments chimiques en contact afin de les faire réagir ensemble, en amenant lesdits premier et deuxième éléments chimiques au contact d’un liquide.
Alternativement, et sans sortir du cadre de l’invention, les premier et deuxième éléments chimiques peuvent être disposés à distance l’un de l’autre, auquel cas le système de génération de gaz est configuré pour déplacer le premier élément chimique vers le deuxième élément chimique, ou pour déplacer le deuxième élément chimique vers le premier élément chimique, ou encore pour déplacer conjointement le premier élément chimique et le deuxième élément chimique l’un vers l’autre, en vue de les faire réagir ensemble.
De manière non limitative, au moins l’un des premier et deuxième éléments chimiques peut être à l’état liquide.
De manière non limitative, le système de génération de gaz peut être configuré pour générer un gaz anesthésiant, un gaz neutralisant ou encore un gaz létal pour les rongeurs, par exemple un gaz asphyxiant au-delà d’une certaine concentration dans l’air. Le gaz produit est de préférence un gaz inodore. Le gaz produit est de préférence non toxique pour l’humain ou les animaux domestiques, par exemple du dioxyde de carbone. Le gaz produit est avantageusement non polluant.
De préférence, le premier élément chimique et le deuxième élément chimique sont des éléments naturels, réduisant ainsi l’impact environnemental du piège. Les premier et deuxième éléments chimiques sont de préférence à l’état solide ou à l’état liquide, avant de réagir entre eux.
Les premier et deuxième éléments chimiques sont de préférence sous forme de poudre, avant réaction.
Le piège pour rongeurs selon l’invention est particulièrement efficace pour la neutralisation d’une population abondante de rongeurs ou pour endiguer une invasion.
Le piège selon l’invention permet l’utilisation de premier et deuxième éléments chimiques qui ne sont pas toxiques pour l’humain et/ou les animaux domestiques. Aussi, le piège permet de s’affranchir de l’utilisation de produits raticides toxiques et donc du risque d’empoisonnement accidentel pour les humains et/ou les animaux domestiques.
Le gaz permet avantageusement de neutraliser le rongeur de manière instantanée. Le piège pour rongeurs selon l’invention est donc particulièrement efficace et n’est pas cruel pour les rongeurs. Les rongeurs sont neutralisés sans souffrir. Le gaz permet avantageusement d’asphyxier les rongeurs. De préférence, mais de manière non limitative, le gaz est un gaz létal pour le rongeur. De préférence, le gaz est du dioxyde de carbone.
De préférence, le système de génération de gaz est configuré pour produire du gaz jusqu’à ce que le taux de gaz dans la chambre principale soit supérieur à 10%.
Le piège selon l’invention est en outre utilisable à plusieurs reprises, pour piéger plusieurs rongeurs, sans que l’utilisateur ne doive intervenir pour recharger ou remplacer le piège, contrairement aux tapettes et autres pièges à usage unique. La génération de gaz permet avantageusement de traiter plusieurs rongeurs.
De préférence, le piège pour rongeur est configuré pour empêcher la sortie des rongeurs hors de la chambre principale. Un intérêt est d’éviter que le rongeur ne s’échappe, améliorant ainsi l’efficacité du piège. Un autre intérêt est de pouvoir évacuer les corps des rongeurs et éviter qu’ils ne se décomposent dans un endroit inaccessible, par exemple dans une cloison d’une habitation.
De manière non limitative, des appâts peuvent être disposés dans la chambre principale pour y attirer les rongeurs.
L’avantage du procédé de l’invention est de proposer un procédé de traitement efficace d’une charge comprenant des plastiques à base de polyoléfines, en particulier des déchets plastiques notamment issus des filières de collecte et de tri, de manière à récupérer les polyoléfines qu’elle contient pour pouvoir les recycler vers tout type d’applications. Le procédé selon l’invention permet en effet d’obtenir un flux de polyoléfines purifiées, en particulier un flux de polypropylène, de polyéthylène, de leurs copolymères ou de leurs mélanges, très avantageusement moins coloré que la charge plastique initiale, voire incolore, et de préférence désodorisé. Le flux de polymères purifiés obtenu présente de préférence des teneurs négligeables en substances interdites ou réglementées, par exemple par le règlement REACH (cf. Annexes XIV et XVII du règlement (CE) N°1907/2006 du parlement européen et du conseil du 18 décembre 2006). En particulier, le flux de polyoléfines purifiées, obtenu à l’issue du procédé selon l’invention, comprend très avantageusement une teneur en impuretés, et en particulier en additifs, et une teneur en solvant, en particulier en solvant de dissolution et/ou d’éluant, négligeables ou au moins suffisamment faibles pour que le flux de polyoléfines purifiées puisse être introduit dans toute formulation de plastiques à la place de résines polymères vierges. Par exemple, le flux de polyoléfines purifiées obtenu à l’issue du procédé selon l’invention comprend avantageusement une teneur en impuretés inférieure ou égale à 5% poids, très avantageusement inférieure ou égale à 1% poids, voire inférieure ou égale à 0,5 % poids, et avantageusement une teneur en solvant (en particulier en solvant de dissolution et éluant) inférieure ou égale à de 5% poids de solvant, de préférence inférieure ou égale à 1% poids, de manière préférée inférieure ou égale à 0,1% poids.
Le procédé selon l’invention propose ainsi un schéma simple correspondant à un enchainement minimum d’opérations, qui permet de débarrasser les déchets plastiques à base de polyoléfines, en particulier à base de polypropylène, de polyéthylène, de leurs copolymères ou de leurs mélanges, d’au moins une partie de leurs impuretés, notamment d’au moins une partie des additifs, et de récupérer des polyoléfines purifiées, comprenant avantageusement peu, voire pas de solvant, de manière à pouvoir valoriser les déchets plastiques par recyclage desdites polyoléfines purifiées.
L’invention a encore comme avantage de participer au recyclage des plastiques et à la préservation des ressources fossiles, en permettant la valorisation des déchets plastiques notamment à base de polyoléfines. Elle permet, en effet, la purification des déchets plastiques en vue d’obtenir des polyoléfines purifiées à teneur réduite en impuretés, notamment des polyoléfines décolorées et désodorisées, pouvant être réutilisées pour former des nouveaux objets plastiques. Les fractions de polyoléfines purifiées obtenues pourront ainsi être utilisées directement dans des formulations en mélange avec des additifs, par exemple des colorants, des pigments, d’autres polymères, à la place ou en mélange avec des résines vierges de polypropylène, polyéthylène ou leurs mélanges, en vue d’obtenir des produits plastiques avec des propriétés d’usage, esthétiques, mécaniques ou rhéologiques facilitant leur réemploi et leur valorisation.
La présente invention concerne, selon un deuxième aspect, également un dispositif d’extraction par exclusion stérique des polyoléfines d’une solution polymère, ledit dispositif comprenant : - n lits fixes d’un solide d’exclusion stérique, n étant un nombre entier supérieur ou égal à 4, de préférence compris entre 4 et 30, ledit solide d’exclusion stérique ayant un diamètre moyen de pores en volume compris de préférence entre 1 et 500 nm, de préférence entre 2 et 100 nm, préférentiellement entre 2 nm et 50 nm, préférentiellement entre 3 et 30 nm et de manière préférée étant un gel de silice, une silice greffée, un tamis moléculaire au charbon, ou leurs mélanges,
les n lits fixes du solide d’exclusion stérique étant répartis dans une ou plusieurs colonne(s), les n lits étant connectés en série et de préférence en boucle fermée, - N systèmes d’injection de la solution polymère, N systèmes d’injection d’un éluant, N systèmes de soutirage d’un extrait et N systèmes de soutirage d’un raffinat, N étant un nombre entier de préférence égal à n, lesdits systèmes d’injection et de soutirage étant situés entre deux lits consécutifs ou éventuellement en amont du premier lit,
les systèmes d’injection de la solution polymère et de l’éluant et/ou les systèmes de soutirage de l’extrait et du raffinat situés à une même position étant distincts ou identiques, - chaque système d’injection et de soutirage comprenant au moins une vanne adaptée pour laisser passer ou non un flux de solution polymère et/ou d’éluant et/ou d’extrait et/ou de raffinat, de préférence une série de vannes tout ou rien qui sont contrôlées par une séquence automatique, ou une unique vanne rotative, de sorte :
- à définir, à un instant t, un point d’injection de la solution polymère, un point d’injection de l’éluant, un point de soutirage de l’extrait, un point de soutirage du raffinat, lesdits points d’injection et de soutirage étant distincts les uns des autres et déterminant au moins trois, de préférence quatre, zones principales de fonctionnement successives des n lits fixes :
- une zone I d’élution des impuretés, comprise entre un point d’injection de l’éluant et un point de soutirage de l’extrait ;
- une zone II d’élution des polyoléfines, comprise entre le point de soutirage de l’extrait et un point d’injection de la solution polymère ;
- une zone III de rétention des impuretés, comprise entre le point d’injection de la solution polymère et un point de soutirage du raffinat ; et
- éventuellement une zone IV comprise entre le point de soutirage du raffinat et le point d’injection de l’éluant, - et à permettre, au cours du temps, un décalage des points d’injection et de soutirage, de manière synchrone ou non synchrone, selon une fréquence déterminée par une période de permutation prédéterminée, d'un lit fixe de solide d’exclusion stérique par période de permutation.
La présente invention concerne encore, selon un troisième aspect, un dispositif de traitement d’une charge plastique pour obtenir un flux de polyoléfines purifiées, comprenant :
- des moyens pour mettre en contact la charge plastique et un solvant de dissolution de manière à dissoudre au moins en partie la charge plastique dans un solvant de dissolution, pour obtenir une solution polymère brute ; - éventuellement des moyens de séparation solide-liquide adaptés pour séparer des insolubles en suspension dans la solution polymère brute ; - au moins un dispositif d’extraction par exclusion stérique selon l’invention ; - des moyens de séparation du solvant de dissolution et éventuellement de l’éluant d’un flux de polyoléfines purifiées.
On connaît des panneaux chauffants qui comprennent une pluralité d’électrodes configurées pour délivrer de la chaleur par effet Joule en alimentant avec du courant électrique un revêtement conducteur. On pourra par exemple se reporter au document US2016059669.
Il existe notamment un besoin pour davantage intégrer plusieurs fonctions, notamment dans un système embarqué à bord d’un véhicule.
L’invention a ainsi pour objet un système de confort interactif, notamment destiné à être installé à l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule, notamment d’un véhicule automobile, le système comprenant : une structure chauffante comportant : au moins une couche résistive agencée pour produire de la chaleur lorsque cette couche est parcourue par un courant électrique, cette couche résistive étant notamment une nappe à base de carbone déposée sur un substrat, au moins deux électrodes en contact électrique avec la couche résistive de manière à permettre à un courant électrique de circuler à travers la couche résistive entre ces deux électrodes, un capteur capacitif comprenant l’une au moins des électrodes de la structure chauffante, électrode qui est utilisée pour détecter, notamment par détection de type à capacité mutuelle ou par détection self-capacitive (ou auto-capacitive), dans une zone de détection, une présence d’une partie d’un passager, par exemple un bras, un coude, une main ou un doigt du passager.
Grâce à l’invention, il est possible d’intégrer, dans un même système, la structure chauffante et les éléments qui permettent son contrôle par exemple. Ainsi on peut avoir un système plus compact et plus intuitif à l’utilisation. L‘emploi d’un capteur capacitif, qui utilise des éléments de la structure chauffante, ici l’une de ses électrodes, est particulièrement avantageux car on peut réduire le coût dans la réalisation de plusieurs fonctions, ici une fonction de chauffage et une fonction de détection. Certains composants pouvant être mutualisés pour ces fonctions, on réduit également l’encombrement du système final.
Selon l’un des aspects de l’invention, le capteur capacitif comprenant l’une au moins des électrodes de la structure chauffante est configuré pour détecter une approche d’une partie de corps humain.
A cet effet, le capteur capacitif est configuré pour détecter les variations d’intensité d’un champ électrique entre l’électrode de la structure chauffante et par exemple une main, à travers la mesure de la capacité électrique établie entre l’électrode et la main (cas de détection self-capacitive qui utilise une seule des électrodes). En variante, le capteur capacitif est configuré pour détecter les variations d’intensité d’un champ électrique établi entre deux électrodes et perturbé par la main (cas de détection à capacité mutuelle).
Grâce à l’invention, il est possible de piloter la structure chauffante, qui est par exemple conformée comme un panneau, pour réaliser une fonction de détection de proximité.
En variante, le capteur capacitif comprenant l’une au moins des électrodes de la structure chauffante est configuré pour détecter un toucher d’une partie de corps humain sur le système de confort interactif.
Selon l’un des aspects de l’invention, le système est agencé pour générer un signal de pilotage électrique de la structure chauffante, ce signal de pilotage électrique étant configuré pour faire fonctionner alternativement la structure chauffante en mode de chauffage et en mode de détection de proximité dans lequel un champ électrique entre l’électrode du capteur capacitif et une partie du corps humain permet de détecter la proximité de cette partie du corps humain.
Selon l’un des aspects de l’invention, le système est agencé pour détecter des variations de l’intensité du champ électrique entre le capteur capacitif et une partie du corps humain.
Notamment, pendant une première durée, choisie par exemple entre 1 ms (milliseconde) et 20 ms, par exemple égale à 10 ms, le signal de pilotage électrique est configuré pour faire fonctionner la structure chauffante en mode de chauffage, puis, pendant une deuxième durée, choisie par exemple entre 1 ms (milliseconde) et 10 ms, par exemple égale à 2 ms, le signal de pilotage électrique est configuré pour faire fonctionner la structure chauffante en mode de détection de proximité dans lequel un champ électrique entre l’électrode du capteur capacitif et une partie du corps humain permet de détecter la proximité de cette partie du corps humain.
Selon l’un des aspects de l’invention, la structure chauffante comprend des électrodes positives et négatives alternées, notamment de forme rectiligne, et deux électrodes voisines, de polarités opposées, définissent une sous-zone de détection de proximité. Cet arrangement permet le mode de détection à capacité mutuelle grâce au champ électrique qui s‘établit entre une électrode positive et une électrode négative voisines.
Ces sous-zones de détection de proximité forment ensemble la zone de détection du système de confort interactif.
Selon l’un des aspects de l’invention, le système de confort interactif est configuré pour identifier la sous-zone de détection qui détecte une proximité ou un toucher d’une partie du corps humain.
Selon l’un des aspects de l’invention, le système de confort interactif comporte un premier capteur capacitif qui est le capteur capacitif qui utilise l’une au moins des électrodes de la structure chauffante, et un deuxième capteur capacitif en plus de ce premier capteur capacitif.
La présence d’une troisième rainure 18 permet d’accroître le phénomène de retenu de la matière plastique au niveau d’une face latérale 14A soumise à plus de contraintes mécaniques que la face latérale 14B arrière, lorsque le pied milieu subit un impact latéral.
Selon le présent exemple, les rainures mentionnées ci-dessus se caractérisent par une profondeur comprise entre 3 mm et 10 mm, de préférence entre 5 mm et 8 mm. La plus grande largeur des rainures, mesurées selon une direction perpendiculaire à leur direction d’allongement, est comprise entre 2 mm et 15 mm, de préférence entre 3 mm et 10 mm.
De façon avantageuse, la première rainure 10 n’est pas alignée avec les deuxièmes rainures 16 et la troisième rainure 18, afin que lesdites rainures ne fragilisent pas, de façon significative, la résistance mécanique de la partie inférieure 6 du pied milieu.
Dispositif de renfort pour une structure de côté de caisse d’un véhicule automobile La présente invention se rapporte au domaine des ouvrants latéraux pour véhicules automobiles, et elle se rapporte plus particulièrement au domaine des dispositifs de renfort de ces ouvrants latéraux.
Les véhicules automobiles présentent une structure de côté de caisse avec un pied milieu qui délimite une ouverture latérale à l’avant du véhicule et une ouverture latérale à l’arrière du véhicule. Un ouvrant latéral est disposé dans chacune de ces ouvertures pour gérer l’accessibilité à l’intérieur du véhicule, que ce soit pour des passagers ou pour un chargement. Ces ouvrants latéraux peuvent prendre plusieurs formes, notamment en fonction du type de véhicule sur lequel elles sont mises en œuvre. Notamment, les ouvrants latéraux peuvent être coulissants ou battants.
Les ouvrants latéraux coulissants, ou portes coulissantes, sont configurés pour coulisser le long de rails solidaires de la structure de côté de caisse. Une porte arrière coulissante peut notamment être configurée pour venir en regard du pied milieu de la structure de côté de caisse lorsqu’elle est en position de fermeture du véhicule. Afin de rigidifier cette porte arrière et notamment éviter qu’elle ne se dégage latéralement lorsqu’elle est soumise à une contrainte latérale exercée par exemple par des marchandises lourdes lors d’un choc latéral, il est connu de prévoir un dispositif de retenue latérale, avec un pion de rigidification fixé sur le pied milieu et qui a pour fonction de s’engager dans un dégagement formé dans la porte coulissante lorsqu’elle est en position fermée. Le pion de rigidification est fixé sur le pied milieu avec un élément de renfort disposé dans le pied milieu, qui a pour fonction d’éviter l’arrachement du pion de rigidification.
Les ouvrants latéraux battants, ou portes battantes, sont configurés pour pivoter autour d’une charnière solidaire de la structure de côté de caisse. Notamment, une porte arrière battante est articulée autour d’une charnière solidaire du pied milieu. Là encore, pour tenir les efforts exercés sur la charnière par l’ouverture et la fermeture de la porte, il est connu de prévoir un élément de renfort disposé dans le pied milieu pour éviter l’arrachement de la charnière.
Chaque élément de renfort présente une forme spécifique au véhicule sur lequel il est mis en œuvre, pour présenter une forme adaptée à la dimension de la charnière ou du pion de rigidification.
La présente invention s’inscrit dans un contexte dans lequel plusieurs types de véhicule sont prévus dans une même gamme et comportent à cet effet des éléments de structure de caisse similaires, et notamment un même pied milieu sur lequel une porte arrière battante est articulée dans un véhicule d’un premier type, et contre lequel une porte arrière coulissante est montée dans un véhicule d’un deuxième type.
Il est notable dans ce contexte que lorsque ces différents types de véhicule sont assemblés sur une même chaîne de fabrication, l’opérateur doit faire particulièrement attention au type d’élément de renfort à monter sur le pied milieu pour que la fonction de renfort soit bien effectuée.
La présente invention a ainsi pour principal objet un dispositif de renfort pour une structure de côté de caisse d’un véhicule automobile, comportant un élément de renfort destiné à être plaqué contre une structure de côté de caisse et des moyens de fixation d’une port, caractérisé en ce que l’élément de renfort comporte une première zone de fixation équipée d’orifices pour la fixation d’un système d’articulation d’une porte d’un premier type et une deuxième zone de fixation équipée d’orifices pour la fixation d’un dispositif de retenue latérale d’une porte d’un deuxième type, les moyens de fixation étant disposés soit dans la première zone de fixation, pour faire coopérer le dispositif de renfort avec une porte du premier type, soit dans la deuxième zone de fixation, pour faire coopérer le dispositif de renfort avec une porte du deuxième type.
Le dispositif de renfort selon l’invention est ainsi composé d’une pièce, ici l’élément de renfort, qui présente une même forme et une même dimension pour deux types de mise en œuvre différents, et de moyens de fixation qui sont distinctement positionnés sur l’élément de renfort selon la mise en œuvre souhaitée.
L’élément de renfort comporte à demeure plusieurs zones de fixation qui sont utilisées ou non en fonction du type mise en œuvre, c’est-à-dire en fonction du type de véhicule sur lequel le dispositif de renfort est appliqué. L’une des zones de fixation de l’élément de renfort peut par exemple correspondre à une zone de fixation d’une platine de charnière configurée pour retenir une porte battante rabattable, tandis qu’une autre zone de fixation peut correspondre à une zone de fixation d’un pion de rigidification d’un dispositif de retenue latérale. Le dispositif de renfort selon l’invention permet ainsi d’assurer le renfort de la structure de côté de caisse du véhicule qu’il équipe, et d’assurer la tenue latérale d’une porte coulissante la tenue aux effort d’une charnière de porte battante selon le type de porte dont le véhicule est équipé.
On comprend que le dispositif de renfort est particulier en ce que les zones de fixations sont présentes sur l’élément de renfort mais que l’on n’utilise pas toutes les zones de fixations. Le dispositif de renfort pourrait comporter d’autres zones de fixation, mais il est notable selon l’invention que pour un dispositif de renfort équipant un type de véhicule, au moins une zone de fixation, prévue pour la tenue d’un type de porte non utilisée sur ce type de véhicule, reste inutilisée, c’est-à-dire avec les orifices correspondants qui restent vierges et non équipés de moyens de fixation.
Les moyens de fixation peuvent notamment consister en des écrous soudés dans la zone de fixation opérationnelle.