Butée (1) pour soutenir un ouvrant (17) de véhicule automobile, la butée (1) comprend un corps cylindrique, le corps cylindrique s’étendant longitudinalement entre une première face (3) et une seconde face (5), la première face (3) étant opposée à la seconde face (5), le corps cylindrique présentant en outre une paroi latérale (7), la butée (1) est caractérisée en ce qu’elle comprend un filetage (9) disposé autour de ladite paroi latérale (7), ledit filetage (9) s’étendant sur ladite paroi latérale (7) depuis le niveau de la première face (3) en direction de la seconde face (5). Butée (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le filetage (9) s’étend depuis la première face (3) jusqu’à une distance comprise entre le tiers et la moitié de la distance totale mesurée entre la première face (3) et la seconde face (5) et/ou en ce qu’au moins la seconde face (5) montre une surface plane. Butée (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le filetage comprend un premier filet (11) enroulé autour du corps cylindrique à partir du niveau de la première face (3) ainsi qu’une succession (13) de filets enroulés autour du corps cylindrique à la suite du premier filet (11), le premier filet (11) présentant, sur au plus la moitié de sa longueur mesurée à partir de la première face (3), une épaisseur inférieure à l’épaisseur des filets compris au sein de la succession (13) de filets. Butée (1) selon l’une des revendication 1 à 3, caractérisée en ce que la première face (3) et la seconde face (5) sont parallèles entre elles et/ou en ce que la première face (3) et la seconde face (5) sont circulaires. Butée (1) selon l’une des revendication 1 à 4, caractérisée en ce que le corps cylindrique est un corps plein. Butée (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le corps cylindrique et/ou le filetage (9) sont en matériau élastomère ; de préférence, ledit matériau élastomère est choisi parmi un polyamide, ou un polypropylène, ou un polyoxyméthylène, ou un monomère d’éthylène-propylène-diène, ou un latex, ou un mélange de ceux-ci. Véhicule automobile comprenant un ouvrant (17) mobile entre une position fermée et une ou plusieurs positions ouvertes, le véhicule comprenant en outre une butée pour soutenir ledit ouvrant lorsque celui-ci se trouve en position fermée, le véhicule est caractérisé en ce que la butée est une butée (1) pour soutenir un ouvrant (17) telle que définie selon l’une des revendications 1 à 6, et en ce que ledit ouvrant (17) comprend au moins une interface (19) de fixation montrant une ouverture (21) avec un bord (23), le bord (23) de l’ouverture étant hélicoïdal ; de préférence, ledit ouvrant (17) comprend au moins deux interfaces (19) de fixation. Véhicule automobile selon la revendication 7, dans lequel le bord (23) hélicoïdal montre une première extrémité (25) située dans un premier plan (I) et une seconde extrémité (27) située dans un second plan (II) étagé par rapport au premier plan (I), le véhicule est caractérisé en ce que la ou les interfaces (19) de fixation dudit ouvrant (17) montrent une encoche (29) d’engagement, ladite encoche (29) d’engagement ayant un premier côté (31) au niveau de la première extrémité (25) située dans le premier plan (I) et un deuxième côté (33) au niveau de la deuxième extrémité (27) dans le second plan (II). Véhicule automobile selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le bord (23) hélicoïdal montre une première extrémité (25) située dans un premier plan (I) et une seconde extrémité (27) située dans un second plan (II) étagé par rapport au premier plan (I), le véhicule est caractérisé en ce que le filetage (9) montré par la butée (1) comprend un premier filet (11) enroulé autour du corps cylindrique à partir du niveau de la première face (5) ainsi qu’une succession (13) de filets enroulés autour du corps cylindrique à la suite du premier filet (11), et en ce que le second plan (II) est étagé par rapport au premier plan (I) sur une distance égale à l’épaisseur des filets (11) compris au sein de la succession (13) de filets. Véhicule automobile selon l’une des revendications 7 à 9, dans lequel le véhicule comprend un compartiment moteur muni d’un capot, le véhicule est caractérisé en ce que ledit ouvrant (17) est un choisi parmi un ouvrant latéral ou un ouvrant arrière ou le capot, ou une combinaison de ceux-ci.