Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie adapté à un véhicule électrique (100), le procédé étant caractérisé par les étapes : de détection de la présence d’une première batterie (112) et d’une deuxième batterie (114) dans le véhicule électrique (100) ; lorsque la première batterie (112) et la deuxième batterie (114) sont présentes dans le véhicule électrique (100), d’obtention d’un premier code d’appariement à partir de la première batterie (112) et d’obtention d’un second code d’appariement à partir de la deuxième batterie (114) ; de détermination pour savoir si le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre ; et lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre, d’autorisation du démarrage du véhicule électrique (100). Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie tel que revendiqué dans la revendication 1, le procédé étant en outre caractérisé par les étapes : de réception, par une station d’énergie de batterie (200), d’une troisième batterie (212), et en réponse à la réception de la troisième batterie (212), de définition du premier code d’appariement pour la première batterie (112) et de fourniture de la première batterie (112) ; et de réception, par la station d’énergie de batterie (200), d’une quatrième batterie (214), et en réponse à la réception de la quatrième batterie (214), de définition du second code d’appariement pour la deuxième batterie (114) et de fourniture de la deuxième batterie (114) ; dans lequel lorsqu’un moment de réception de la troisième batterie (212) et un moment de réception de la quatrième batterie (214) tombent dans une plage de temps prédéterminée, le premier code d’appariement et le second code d’appariement définis par la station d’énergie de batterie (200) sont conformes l’un à l’autre. Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie tel que revendiqué dans la revendication 1, dans lequel la détermination pour savoir si le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre consiste à déterminer si le premier code d’appariement est identique au second code d’appariement ou à déterminer si le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont tous deux conformes à un algorithme de codage. Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie tel que revendiqué dans la revendication 1, dans lequel l’autorisation du démarrage du véhicule électrique (100) consiste à permettre à un interrupteur d’alimentation du véhicule électrique (100) d’être allumé ou à permettre à un moteur (120) du véhicule électrique (100) d’être activé. Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie tel que revendiqué dans la revendication 1, caractérisé en outre par une étape : d’affichage, lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement ne sont pas conformes l’un à l’autre, d’une notification anormale par une unité d’affichage du véhicule électrique (100). Procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie tel que revendiqué dans la revendication 1, caractérisé en outre par une étape : d’envoi, lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement ne sont pas conformes l’un à l’autre, d’une notification anormale à un dispositif mobile qui est lié au véhicule électrique (100) par un réseau (300). Véhicule électrique (100) caractérisé par : une unité de réception de batterie (110) configurée pour recevoir une première batterie (112) et une deuxième batterie (114) ; et une unité de traitement (130) connectée électriquement à ladite unité de réception de batterie (110) et configurée pour détecter la présence de ladite première batterie (112) et de ladite deuxième batterie (114), lorsque ladite première batterie (112) et ladite deuxième batterie (114) sont présentes dans ledit véhicule électrique (100), obtenir un premier code d’appariement à partir de ladite première batterie (112), et obtenir un second code d’appariement à partir de ladite deuxième batterie (114), déterminer si le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre, et lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre, autoriser le démarrage dudit véhicule électrique (100). Véhicule électrique (100) tel que revendiqué dans la revendication 7, dans lequel l’autorisation du démarrage dudit véhicule électrique (100) consiste à permettre à un interrupteur d’alimentation dudit véhicule électrique (100) d’être allumé ou à permettre à un moteur (120) dudit véhicule électrique (100) d’être activé. Véhicule électrique (100) tel que revendiqué dans la revendication 7, dans lequel lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement ne sont pas conformes l’un à l’autre, ladite unité de traitement (130) affiche une notification anormale par une unité d’affichage dudit véhicule électrique (100). Produit de programme informatique à charger par une machine pour mettre en œuvre un procédé de démarrage de véhicule basé sur l’état de batterie qui est adapté à un véhicule électrique (100), ledit produit de programme informatique étant caractérisé par : un premier code de programme pour détecter la présence d’une première batterie (112) et d’une deuxième batterie (114) dans le véhicule électrique (100) ; un deuxième code de programme pour, lorsque la première batterie (112) et la deuxième batterie (114) sont présentes dans le véhicule électrique (100), obtenir un premier code d’appariement à partir de la première batterie (112), et obtenir un second code d’appariement à partir de la deuxième batterie (114) ; un troisième code de programme pour déterminer si le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre ; et un quatrième code de programme pour, lorsque le premier code d’appariement et le second code d’appariement sont conformes l’un à l’autre, autoriser le démarrage du véhicule électrique (100).