INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont indiqués par des signes de référence identiques dans la description qui va suivre et sur les figures. Naturellement, les modes de réalisation de l’invention illustrés schématiquement par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu dans le cadre de l’invention que l'on puisse combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres tout en restant dans le cadre de l’invention.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE L’invention concerne les portes d’aéronef et s’intéresse, plus particulièrement, au système de déclenchement de l’énergie électrique nécessaire à l’ouverture de ces portes en situation d’urgence.
De manière générale et comme illustré par les vues globales des figures 1 et 2 annexées, ces portes comprennent, une poignée intérieure 1 d’actionnement assurant, par rotation autour d’un axe 1a, l’ouverture de la porte, une réserve d’énergie électrique de sécurité (non représentée) pour l’assistance à l’ouverture d’urgence de la porte et une interface mécanique comprenant, notamment, une poignée d’armement 2 mobile entre une position désarmée (illustrée par la vue globale de la et les vues détaillées des figures 4 et 5) et une position armée (illustrée par la vue globale de la et les vues détaillées des , 6 et 7), avec la poignée d’actionnement en position de repos. L’interface étant en position armée, la poignée d’actionnement est en positions intermédiaires sur les figures détaillées 8 et 9 et en position finale sur la figure détaillée en .
La poignée d’armement 2 est reliée à la poignée d’actionnement 1 via un mécanisme de transmission qui sera décrit ci-après plus particulièrement en référence aux figures 4 et 6 respectivement, en position désarmée et en position armée, la poignée 1 étant alors en position de repos et à la en position armée avec la poignée déplacée angulairement ici de 5°.
Le système de sécurité comprend généralement, une source d’énergie électrique, et un circuit intégrant des moteurs alimentés par cette source et qui garantissent un apport de puissance mécanique approprié, des actionneurs couplés aux moteurs et destinés à guider et à déplacer la porte selon une cinématique préétablie. Le cas échéant, une pompe assure conjointement le gonflage d’un toboggan d’évacuation à partir d’un système dédié situé sous le seuil de la porte (ces derniers composants ne sont pas représentés sur les figures car ils ne sont pas directement concernés par l’invention).
L’invention consiste à intégrer une interface mécanique spécifique assurant l’activation préalable de la réserve d’énergie électrique grâce à une simple manœuvre de la poignée intérieure 1 d’actionnement ou, le cas échéant, de la poignée extérieure.
Plus précisément l’invention prévoit que l’activation de l’énergie électrique de sécurité soit préétablie, à partir de la position armée de la poignée 2 d’armement, grâce à un pivotement de la poignée intérieure 1 d’actionnement depuis sa position initiale de repos correspondant au verrouillage de la porte.
Ainsi, selon l’invention, une valeur d’angle prédéterminée de la poignée intérieure 1 d’actionnement par rapport à la position de fermeture permet de garantir que la porte se trouve alimentée en énergie électrique et que le système de sécurité d’urgence sera alors disponible à la moindre sollicitation.
Ainsi, il existe un besoin de proposer des solutions permettant d’assembler deux plaques de circuits intégrés de manière simple et rapide.
Selon un aspect, il est proposé un procédé d’assemblage de deux plaques de circuits intégrés, le procédé comprenant : - un retrait par abrasion d’une portion d’une face d’assemblage d’une première plaque de circuits intégrés sur un pourtour de la première plaque, et - un collage de la face d’assemblage de la première plaque à une face d’assemblage d’une deuxième plaque de circuits intégrés.
Le retrait par abrasion est réalisé de façon à creuser le pourtour de la plaque de circuits intégrés pour limiter, voire éliminer, une tombée de bord sur une zone périphérique de la première plaque de circuits intégrés. Le retrait par abrasion peut correspondre par exemple à un polissage d’une arrête sur la face d’assemblage de la première plaque.
Contrairement à une découpe ou détourage classique utilisée pour éliminer une tombée de bord, le retrait par abrasion ne génère pas de défauts en surface de la plaque.
L’absence de défauts en surface de la plaque permet de coller directement les deux plaques après ledit retrait par abrasion. De plus, le collage entre les deux plaques est amélioré.
Un tel procédé permet donc de réduire le nombre d’étapes à effectuer pour assembler deux plaques de circuits intégrés.
Dans un mode de mise en œuvre avantageux, ledit retrait par abrasion permet de former un creux périphérique présentant une surface s’étendant à partir de la face d’assemblage jusqu’au pourtour de la première plaque, la surface du creux présentant une forme arrondie à partir de la face d’assemblage de la première plaque jusqu’à une profondeur dans la première plaque puis étant plane et parallèle à la face d’assemblage à partir de cette profondeur jusqu’au pourtour de la plaque de circuit intégré.
La profondeur est telle que le creux s’étend partiellement dans la première partie et s’étend dans la deuxième partie de cette première plaque.
En particulier, le creux est formé dans une zone périphérique de la première plaque de circuit intégré jusqu’à son pourtour. Cette zone périphérique s’étend autour d’une zone principale de la première plaque de circuits intégrés. La zone principale de la première plaque de circuits intégrés comporte des éléments fonctionnels de la première plaque de circuits intégrés, notamment des composants électroniques et un réseau d’interconnexion. La zone périphérique est dépourvue d’éléments fonctionnels de la première plaque.
De préférence, la surface du creux présente, à l’intersection entre cette surface et la face d’assemblage, une tangente orientée par rapport à la face d’assemblage selon un angle compris entre 5 et 20 degrés.
Avantageusement, le creux s’étend depuis le pourtour de la plaque de circuits intégrés sur une distance comprise entre 1 et 4 mm.
Dans un mode de mise en œuvre avantageux, le creux est formé sur une profondeur comprise entre 50 et 150 µm.
De préférence, la forme arrondie du creux présente un rayon de courbure compris entre 1 et 10 mm notamment de l’ordre de 5 mm.
Avantageusement, le retrait par abrasion de la portion de la première plaque de circuits intégrés est réalisé à l’aide d’au moins un ruban abrasif placé contre la face d’assemblage sur le pourtour de la première plaque de circuits intégrés tout en entraînant la première plaque de circuits intégrés en rotation.
Dans un mode de mise en œuvre avantageux, la surface des rubans abrasifs présente une face abrasive comportant des diamants abrasifs.
De préférence, le collage est un collage par adhésion moléculaire.
Ce blocage angulaire est renforcé, notamment, par l'engagement du pion 28 du support de fixation 1 dans l'orifice 60 de la platine de fixation 50, étant entendu que le pion 28, en tant que moyen de fixation et/ou de positionnement, participe également au centrage de la buse 4 dans le volume intérieur 2.
Enfin, lorsque la buse 4 est logée dans le volume intérieur 2, son maintien longitudinal dans ce dernier est assuré par la présence de la vis de serrage insérée à la fois dans l'orifice 54 formé dans la première partie de la platine de fixation 50 et dans l'orifice de fixation 26 formé dans un muret 8 du support de fixation 1.
L'invention telle qu'elle vient d'être décrite et illustrée par les figures 1 et 2 atteint donc bien les buts qu'elles s'était fixés, en proposant une solution simple et fiable pour le blocage de la buse 4 dans le support de fixation 1.
Les figures 3 et 4 illustrent un deuxième exemple de réalisation d'un support de fixation 1 et d'un ensemble de fixation 100 tels qu'ils viennent d'être décrits.
Sur ces figures sont également représentés un capteur 200 d'un véhicule automobile, ainsi qu'une surface de détection 201 d'un tel capteur. Le capteur 200 est, par exemple, une caméra de prise de vues, la surface de détection 201 étant une surface optique de cette caméra.
La montre plus précisément un support de fixation 1 selon un deuxième exemple de mise en œuvre de l'invention. Selon cet exemple, le support de fixation 1 comprend une partie centrale 101 configurée pour loger et maintenir le capteur 200 et au moins une première portion latérale 102 configurée pour recevoir une buse 4 telle que précédemment décrite, une deuxième portion latérale 103 pouvant être disposée de l’autre côté de la partie centrale 101 selon la direction transversale T précédemment définie, par exemple pour réaliser la fixation du support de fixation 1 sur un élément de la caisse ou du compartiment moteur du véhicule.
La première portion latérale 102 du support de fixation, configurée pour recevoir la buse 4, se présente sous la forme d'une plaque sensiblement plane de faible épaisseur, d'extension principale transversale et verticale, dans laquelle est agencée une fenêtre d’accès 3 ouvrant sur le volume intérieur 2 configuré pour recevoir la buse 4. Comme le montre la , la première portion latérale 102 du support de fixation 1 peut comprendre également une patte 1020 percée d'un orifice 1021 configuré pour recevoir, par exemple, une vis de serrage du support de fixation 1 sur un élément de la caisse ou du compartiment moteur du véhicule.
Des murets 8 sont disposées verticalement de part et d’autre de la fenêtre d’accès 3 et, conformément à ce qui a été décrit pour le premier exemple, chacun de ces murets 8 comporte un moyen de fixation et/ou de positionnement disposé sur la face longitudinale proximale 22.
Ces moyens de fixation et/ou de positionnement sont ici constitués de deux orifices de fixation 26 tel que celui précédemment décrit, respectivement formés dans un des montants, les deux orifices de fixation étant agencés symétriquement par rapport à un plan longitudinal transversal P3.
Dans l’exemple illustré, chaque face longitudinale proximale 22 dans laquelle est réalisé un des orifices de fixation est suffisamment petite pour pouvoir réaliser une rugosité de surface approprié à la fixation de la buse sur ces faces sans qu’il soit nécessaire de générer trop de temps de traitement de surface. Le cas échéant, des plateaux de réception en surépaisseur de la face longitudinale proximale pourraient être mises en œuvre conformément au premier exemple de réalisation.
Le support de fixation 1 selon le deuxième exemple de réalisation met en œuvre deux vis de serrage de sorte que seul un centrage court peut être prévu entre la buse et le support de fixation, ce centrage court étant effectué par les moyens de fixation et/ou de positionnement. A contrario du premier exemple de réalisation, aucune moyen de centrage additionnel n’est ici nécessaire. Il convient de noter qu’un moyen de centrage additionnel pour être formé par les faces verticales des montants 8 en regard l’une de l’autre lorsque la buse n’est pas encore insérée dans le support de fixation, dès lors que l’écartement de ces faces verticales, définissant la dimension verticale de la fenêtre d’accès 3, est sensiblement égale à une dimension verticale correspondante du corps de la buse.
La illustre un ensemble de fixation 100 mettant en œuvre un support de fixation 1 tel que celui illustré par la . On retrouve sur cette figure le support de fixation 1 ainsi que le capteur 200 et sa surface de détection 201. Sur la est également représentée une buse 4 telle que celle décrite et illustrée par la . La buse 4 est, comme illustré par la , solidaire de la platine de fixation 50, elle-même comprenant les orifices et fentes précédemment décrits. Les orifices et fentes 54, 56, 60, 62 sont ici configurés pour recevoir des éléments de fixation tels que, par exemple des vis de serrage et des rondelles, insérés dans les orifices de fixation 26 précédemment décrits. A cette fin, de manière analogue à l'exemple illustré par les figures 1 et 2, les fentes 56, 62 confèrent au support de fixation 1 une élasticité suffisante pour permettre l'alignement des orifices 54, 56 formés dans la platine 50 respectivement avec les orifices de fixation 26 percés dans le support de fixation 1, et pour permettre de réaliser, dans ce deuxième exemple de réalisation, les moyens de centrage de la buse et les moyens d'indexation d'une position angulaire de la buse d’un seul tenant avec les moyens de fixation et/ou de positionnement.
La rend plus particulièrement visible une caractéristique qui peut tout aussi bien être présente dans le premier exemple de réalisation précédemment décrit. Une entretoise cylindrique 76 est disposée dans chacun des orifices de la platine destinée à être en regard d’un orifice de fixation du support de fixation. Dans ce deuxième exemple de réalisation, le support de fixation comportant deux orifices de fixation, deux entretoises sont prévues pour être disposées respectivement dans l’un des deux orifices de la platine. Ces entretoises 76 sont des entretoises métalliques, percées en leur centre pour être traversées par la vis de serrage correspondante, et ont pour fonction d’encaisser les efforts de compression en lieu et place de la platine et/ou du support de fixation lorsque la platine est plaquée contre les murets du support de fixation par vissage.
Tel que visible sur la , où les vis de serrage ne sont pas représentées, l’une des deux entretoises présente un diamètre de perforation plus grand que l’autre entretoise. On peut ainsi s’assurer que la perforation de chaque entretoise soit correctement en regard de l’orifice de fixation correspondant pour permettre le passage de la vis de serrage à travers l’orifice de la platine de fixation et l’orifice de fixation du muret de la buse.
L'invention, telle qu'elle vient d'être décrite, permet donc, par des moyens simples, de réaliser un positionnement et un blocage d'une buse 4 d'un dispositif de nettoyage par rapport à un capteur associé à une telle buse.
L'invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés, et elle s'applique également à tous moyens ou configurations équivalents et à toute combinaison de tels moyens, dans la mesure où ils présentent les caractéristiques et spécificités décrites dans le présent document.
I incident étant la densité de flux d’ensoleillement incidente horizontale sans obstacle et étant fourni par calcul numérique pour le site donné, et où β est une valeur numérique comprise entre 0 et 1 permettant d’établir l’équivalence microclimatique entre la végétation et les matériaux urbains, ledit potentiel de rafraîchissement calculé allant de 0 à 1, 0 caractérisant une maille offrant une performance de rafraichissement maximale avec des conditions bioclimatiques idéales tandis que 1 caractérise une maille n’offrant aucune performance de rafraîchissement.
Avantageusement, ledit score de végétation est calculé de la façon suivante :
δ végétation basse est une information de présence de végétation, relative à la présence d’une première couche de végétation qui s’étend en dessous d’une hauteur au-dessus d’un sol de ladite maille, δ végétation haute est une information de présence de végétation, relative à la présence d’une seconde couche de végétation qui s’étend au-dessus de ladite hauteur au- dessus du sol de ladite maille, δ irrigation est une information , relative à l'irrigation des surfaces naturelles présentes sur la maille, δ végétation basse étant égale à 1 lorsque le sol est couvert de végétation basse, sinon 0 ; δ végétation haute étant égale à 1 lorsque le sol est couvert de végétation haute, sinon 0 ; δ EP étant égale à 1 lorsque la végétation de la maille élémentaire (m 1 , m n ) à un accès à de l'eau pluviale des toitures ou des surfaces environnantes en plus de la pluie standard ; et δ irrigation étant égale à 1 lorsque la végétation de la maille élémentaire à un accès continu à l'eau au cours de l'été, soit par de l'irrigation active, soit par un système de réservoir d'eau ou autre conception intégrée permettant d'assurer cet accès continu à l'eau pour les plantes.
De préférence encore, suivant le procédé conforme à l’invention, on collecte un troisième jeu d’informations parmi lesquelles : - une information de bâtiments, prenant en considération le nombre de bâtiments présents sur la zone du site comprenant ladite maille, ainsi que la surface au sol occupée par ledit nombre de bâtiments, et éventuellement - une information de climatiseur, indiquant la présence ou l’absence de climatiseurs équipant ledit nombre de bâtiments, et éventuellement, - une information d’infrastructure souterraine, indiquant la présence ou l’absence d’infrastructures souterraines si ladite infrastructure souterraine est susceptible de dégager de la chaleur à la surface, ledit troisième jeu d’informations indiquant la puissance thermique dégagée.
En outre, ladite information d’ensoleillement estival de surface et/ ou ladite information de la densité de flux d’ensoleillement incidente, correspond à une valeur d’ensoleillement cumulée du lever du soleil au coucher du soleil sur une journée, ou correspond à une valeur d’ensoleillement moyenne pondérée d’ensoleillement du lever au coucher du soleil qui est calculée à partir de trois journées d’ensoleillement, de préférence ladite ou lesdites journées étant sélectionnées entre le 15 juin et le 15 septembre.
L’invention concerne également un procéder pour délivrer une représentation visuelle d’un un site géographique, ladite représentation visuelle permettant d’identifier visuellement des zones géographiques dudit site susceptibles de nécessiter des travaux, ledit procédé pour délivrer une représentation visuelle étant remarquable en ce qu’il comporte les étapes suivantes :
- réalisation d’un modèle dudit site géographique, et découpage dudit modèle en mailles de modèle, chaque maille de modèle correspondant à une représentation de l’une desdites mailles dudit site géographique, - pour chaque maille, correspondant à chaque maille de modèle, on calcule le potentiel de rafraichissement conformément au procédé, - on associe le potentiel de rafraichissement calculé pour chaque maille à chaque maille de modèle, en ce que l’on associe, à chaque potentiel de rafraichissement ou à une fourchette de potentiels de rafraichissement une caractéristique de représentation visuelle, et en ce que l’on représente chaque maille de modèle avec ladite caractéristique de représentation visuelle associée au potentiel de rafraichissement ou à une fourchette de potentiels de rafraichissement calculé pour ladite maille, de façon à obtenir une représentation visuelle du site géographique extérieur avec des mailles de site géographique visuellement identifiées avec la représentation visuelle attribué au potentiel de rafraichissement calculé pour chaque maille de site géographique.
L’invention concerne également une méthode pour quantifier un impact microclimatique de travaux sur une zone d’un site géographique extérieur, ledit site comprenant plusieurs zones géographiques adjacentes les unes aux autres, les travaux étant de nature à modifier un potentiel de rafraichissement d’une zone géographique dudit site. La méthode pour quantifier un impact microclimatique conforme à l’invention est remarquable en ce qu’elle comporte les étapes suivantes : - avant réalisation de travaux sur la zone dudit site, on réalise une représentation visuelle du site conformément au procédé tel que défini ci-avant, pour identifier visuellement au moins un ensemble de mailles d’une zone du site associées à un potentiel de rafraîchissement global le plus élevé parmi lesdites mailles desdites zones du site, - on positionne une première station météo d’étude dans ladite zone identifiée dans le site, - on positionne une seconde station météo d’étude dans une seconde zone dudit site, de préférence ladite station météo de ladite seconde zone dudit site étant distante de moins de 1 km (ou de moins de sensiblement 1km) de ladite première station météo de la zone identifiée, et/ou un potentiel de rafraichissement globale de ladite seconde zone dudit site ayant tout au plus un écart de valeur de 15% avec un potentiel de rafraichissement global de la zone dans laquelle est positionnée ladite première station météo, et en ce que ladite méthode comporte les étapes suivantes : - obtention d’un premier ensemble de données M étude, avant pour la première station météo et d’un second ensemble de données M témoin , avant pour la seconde station météo, avant la réalisation des travaux, - obtention d’un troisième ensemble de données M étude , après pour la première station météo et d’un quatrième ensemble de données M témoin , après pour la seconde station météo, après la réalisation des travaux, - calcul d’un cinquième ensemble de données ΔM avant et d’un sixième ensemble de données ΔM après à partir des premiers, second, troisième et quatrième ensembles de données par la formule suivante :
« t » prenant la valeur « avant » intervention ou « après » intervention, et, quantification de l’impact microclimatique des travaux sur ladite zone du site extérieur donné par la formule suivante :
De préférence, les ensembles de données M étude, avant , M témoin, avant , M étude, après , et M témoin, après obtenues par les première et seconde stations météo comprennent la température de l’air, l’humidité relative, la température moyenne radiante, la vitesse du vent et l’indice universel du climat thermique.
En outre, les ensembles de données M étude, avant , M témoin, avant , M étude, après , et M témoin, après obtenues par les première et seconde stations météo peuvent être collectées à intervalles réguliers, sur une période de 24 heures, et en ce que, si au moins 80% des données de vitesse du vent sont inférieures ou égales à 4 m. s-1, ou de préférence inférieures ou égales à 3 m.s-1, alors l’ensemble des données M étude, avant , M témoin, avant , M étude, après , et M témoin, après sont conservées et enregistrées.
Avantageusement, les ensembles de données M étude, avant , M témoin, avant , M étude, après, et M témoin, après obtenues par les première et seconde stations météo sont collectées à intervalles réguliers, sur une période de 24 heures et, si au moins 70% des données de nébulosité sont inférieures ou égales à 3 Octas, alors l’ensemble des données M étude, avant, M témoin, avant, M étude, après , et M témoin, après sont conservées et enregistrées.
En outre encore, l’ensemble des données peut être relevé à intervalles réguliers au moins toutes les heures, de préférence au moins toutes les dix minutes, et de préférence encore entre 1 et 10 minutes.
De préférence, on réalise un lissage des données des ensembles de données M étude, avant , M témoin, avant , M étude, après , et M témoin, après collectées en réalisant une moyenne glissante des données brutes.
est un schéma-bloc illustrant différentes étapes d’un procédé conforme à la présente invention.
Ici, ce véhicule 10 comporte classiquement un habitacle dans lequel se trouvent notamment un siège pour le conducteur 20 du véhicule et un volant 12.
Le véhicule 10 comporte par ailleurs une unité électronique et/ou informatique de traitement (ci-après appelée calculateur 11) comprenant au moins un microprocesseur, au moins une mémoire et des interfaces d'entrée et de sortie.
Parmi ces capteurs, il est par exemple prévu un dispositif tel qu’une caméra frontale et/ou un télédétecteur RADAR et/ou un télédétecteur LIDAR, permettant de repérer les bords de la voie de circulation empruntée par le véhicule automobile 10.
Grâce à ses interfaces de sortie, le calculateur 11 est adapté à commander l’actionneur de direction assistée, l’actionneur de commande de moteur, et l’actionneur de freinage.
Grâce à sa mémoire, le calculateur 11 mémorise une application informatique, constituée de programmes d’ordinateur comprenant des instructions dont l’exécution par le calculateur permet la mise en œuvre d’une fonction de maintien automatique du véhicule au centre de sa voie de circulation (appelée ci-après fonction LCA), et du procédé décrit ci-après.