Ensemble de chargement (1) pour camion (3) de travaux publics, l’ensemble de chargement (1) comportant une benne de chargement (11) délimitée par une paroi de fond (112) et deux parois latérales (111) situées de part et d’autre de la paroi de fond (112) relativement à un axe transversal (Y), et un système de convoyage (12) situé à une extrémité longitudinale de la benne de chargement (11), le système de convoyage (12) étant fixé solidairement à la benne de chargement (11) et comportant un tapis de convoyage (121) motorisé et configuré pour permettre d’évacuer des matériaux présents dans la benne de chargement (11) lorsque ladite benne de chargement (11) est inclinée. Ensemble de chargement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le tapis de convoyage (121) s’étend selon un axe longitudinal (X) de la benne de chargement (11), l’axe longitudinal (X) étant perpendiculaire à l’axe transversal (Y). Ensemble de chargement (1) selon la revendication précédente, dans lequel un angle (ANG) formé entre le tapis de convoyage (121) et la parois de fond de la benne de chargement (11) est compris entre 40° et 50°. Ensemble de chargement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le tapis de convoyage (121) est fixé solidairement à une extrémité longitudinale de la benne de chargement (11). Ensemble de chargement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le tapis de convoyage (121) s’étend hors de la benne de chargement (11), relativement à un axe longitudinal (X) de la benne de chargement (11). Ensemble de chargement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de convoyage (12) comporte des poutres latérales (1205) de renfort fixées de part et d’autre au tapis de convoyage (121), relativement à l’axe transversal (Y), chaque poutre latérale (1205) étant fixée par ailleurs à l’une des parois latérales (111) de la benne de chargement (11). Ensemble de chargement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de convoyage (12) comporte un dispositif de guidage (120) des matériaux présents dans la benne de chargement (11) vers le tapis de convoyage (121), le dispositif de guidage (120) comportant des joues latérales (1201) qui s’étendent depuis des bords latéraux du tapis de convoyage (121)s vers les parois latérales (111) de la benne de chargement (11). Ensemble de chargement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de guidage (120) comporte une doublure (1204) de la paroi de fond (112) de la benne de chargement (11), la doublure (1204) étant plaquée contre la paroi de fond (112) de ladite benne de chargement (11), la doublure (1204) reliant les joues latérales (1201) au niveau d’une partie de la paroi de fond (112) située en avant du tapis de convoyage (121), relativement à l’axe longitudinal (X). Ensemble de chargement (1) selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel le dispositif de guidage (120) comporte des rives (122) qui s’étendent au dessus du tapis de convoyage (121) et le long dudit tapis de convoyage (121), les rives (122) étant situées de part et d’autre du tapis de convoyage (121). Arrangement (2) de mise en forme de remblais routiers, l’arrangement (2) comportant un ensemble de chargement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un véhicule de distribution (21) des matériaux présents dans la benne de chargement (11) et destinés à être extraits de ladite benne de chargement (11) par l’intermédiaire du système de convoyage (12), le véhicule de distribution (21) comportant un châssis (213) supporté par au moins un train roulant, le châssis (213) supportant : - une trémie (212) située à l’aplomb d’une extrémité libre du tapis de convoyage (121) de l’ensemble de chargement (1), distale de la benne de chargement (11), de sorte à autoriser une chute des matériaux transportés par le tapis de convoyage (121) dans la trémie (212) ; - un convoyeur (211) qui s’étend à l’aplomb de la trémie (212), le convoyeur (211) s’étendant selon une direction d’élongation propre sécante avec le tapis de convoyage (121) de la benne de chargement (11) ; - des moyens d’accroche (214) du véhicule de distribution (21) à la benne de chargement (11). Arrangement (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’axe d’élongation propre du convoyeur (211) s’étend parallèlement à l’axe transversal (Y). Arrangement (2) selon la revendication précédente, dans lequel, relativement l’axe transversal (Y), le convoyeur (211) s’étend au delà d’une paroi latérale (111) de la benne de chargement (11), le convoyeur (211) présentant une partie en déport (DPRT) par rapport à ladite benne de chargement (11). Arrangement (2) selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, dans lequel le convoyeur (211) est monté mobile sur des galets de roulement qui collaborent avec des poutres du châssis (213) qui s’étendent le long de l’axe d’élongation propre, de sorte à autoriser un réglage de la position dudit convoyeur (211) relativement audit axe d’élongation propre. Camion (3) de travaux publics comportant un châssis (213) sur lequel la benne de chargement (11) de l’arrangement (2) selon l’une quelconque des revendications 10 à 13 est montée pivotante relativement à son axe transversal (Y), le camion (3) de travaux publics comportant un organe piloté d’inclinaison de la benne de chargement (11). Procédé de remblaiement à l’aide d’un camion (3) de travaux publics selon la revendication précédente, dans lequel le procédé de remblaiement comporte les étapes suivantes : - une étape d’élévation (41) de la benne de chargement (11) ; - une étape de mise en œuvre (42) du tapis de convoyage (121) du système de convoyage (12) afin de permettre une évacuation de matériaux de remblais contenus dans la benne de chargement (11) par l’intermédiaire du tapis de convoyage (121) ; - une étape de régulation (432) du convoyeur (211) afin de contrôler un niveau de remplissage d’une tranchée devant être comblée, l’étape de mise en œuvre (42) et l’étape de régulation (432) étant réalisée durant une phase de roulage du camion (3) de travaux publics le long de la tranchée devant être comblée.