Brancard (1a, 1b) pour véhicule automobile comprenant une partie avant (2) tubulaire comportant une platine (3) à une extrémité (4) de la partie avant (2) destinée à se fixer sur un dispositif d’absorption de choc, un premier orifice de déformation (5) formé sur une première paroi (7) de la partie avant (2) et un deuxième orifice de déformation (6) formé sur une deuxième paroi (8) de la partie avant (2), opposée à la première paroi (7), la partie avant (2) du brancard (1a, 1b) logeant un élément de renfort (9) s’étendant depuis la platine (3) jusqu’aux orifices de déformation (5, 6), l’élément de renfort (9) comprenant une base (10) de forme tubulaire creuse comportant une première extrémité (11) positionnée en regard de la platine (3), caractérisé en ce que la base (10) de l’élément de renfort (9) est prolongée par une première zone d’extension (13) et par une deuxième zone d’extension (14), positionnées l’une en regard de l’autre, et s’étendant vers une direction opposée à la première extrémité (11) de la base (10), les zones d’extension (13, 14) longeant chacune à la fois une première bordure périphérique (15) délimitant le premier orifice de déformation (5) et une deuxième bordure périphérique (16) délimitant le deuxième orifice de déformation (6), de façon à ne pas masquer les orifices de déformation (5, 6). Brancard (1a, 1b) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base (10) de l’élément de renfort (9) présente une section de forme générale quadrilatérale, les zones d’extension (13, 14) présentant une section avec une forme générale en U. Brancard (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux zones d’extension (13, 14) sont agencées l’une en face de l’autre de façon à former une première ouverture (17) et une deuxième ouverture (18), opposées l’une par rapport à l’autre, les deux orifices de déformation (5, 6) étant positionnés l’un en face de l’autre, les deux ouvertures ( 17, 18) de l’élément de renfort (9) étant positionnées au moins partiellement en regard des deux orifices de déformation (5, 6) de façon à ne pas obturer les orifices de déformation (5, 6). Brancard (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la première zone d’extension (13) comprend une première paroi principale (19) prolongeant une première paroi (25) de la base (10) de l’élément de renfort (9) suivant une direction longitudinale (A), la première paroi principale (19) étant prolongée par une première portion latérale (20) et une deuxième portion latérale (21) suivant une direction perpendiculaire à la direction longitudinale (A), la deuxième zone d’extension (14) comprenant une deuxième paroi principale (22) prolongeant une deuxième paroi (26) de la base (10), opposée à la première paroi (25) de la base (10), la deuxième paroi principale (22) étant prolongée par une troisième portion latérale (23) et une quatrième portion latérale (24) suivant une direction perpendiculaire à la direction longitudinale (A). Brancard (1a, 1b) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la première paroi principale (19), la première portion latérale (20) et la deuxième portion latérale (21) délimitent la première ouverture (17) de l’élément de renfort (9), la deuxième paroi principale (22), la troisième portion latérale (23) et la quatrième portion latérale (24) délimitant la deuxième ouverture (18) de l’élément de renfort (9), chaque ouverture (17, 18) présentant une forme générale en U. Brancard (1a, 1b) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première portion latérale (20) comprend une première bordure (27) parallèle à une deuxième bordure (28) de la troisième portion latérale (23), les première et deuxième bordures (27, 28) étant perpendiculaires à une première bordure principale (29) de la base (10), la deuxième portion latérale (21) comprenant une troisième bordure (30) parallèle à une quatrième bordure (31) de la quatrième portion latérale (24), les troisième et quatrième bordures (30, 31) étant perpendiculaires à une deuxième bordure principale (32) de la base (10). Brancard (1a, 1b) selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque orifice de déformation (5, 6) présente une forme oblongue et est positionné transversalement sur la partie avant (2) du brancard (1a, 1b), les première et deuxième bordures (27, 28) étant opposées, la première bordure (27) longeant une première extrémité transversale (33) d’un premier orifice de déformation (5), la deuxième bordure (28) longeant une deuxième extrémité transversale (34) du premier orifice de déformation (5), les troisième et quatrième bordures (30, 31) étant opposées, la troisième bordure (30) longeant une troisième extrémité transversale (35) d’un deuxième orifice de déformation (6), la quatrième bordure (31) longeant une quatrième extrémité transversale (36) du deuxième orifice de déformation (6). Brancard (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 6 à 7, caractérisé en ce que la première bordure principale (29) de la base (10) s’étend au-delà d’une première bordure longitudinale (37) du premier orifice de déformation (5), la deuxième bordure principale (32) de la base (10) s’étendant au-delà d’une deuxième bordure longitudinale (38) du deuxième orifice de déformation (6), les première et deuxième zones d’extension (13, 14) s’étendant jusqu’à au moins une troisième bordure longitudinale (39) du premier orifice de déformation (5) et une quatrième bordure longitudinale (40) du deuxième orifice de déformation (6). Brancard (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les première et deuxième zones d’extension (13, 14) entourent partiellement les orifices de déformation (5, 6). Véhicule caractérisé en ce qu’il comprend un brancard (1a, 1b) tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.