Dispositif de verrouillage (7, 8) d’une roue (4, 5) d’un cycle (3), caractérisé en ce qu’il comprend un rail (14) de guidage dans lequel peut être engagée la roue (4, 5), au moins deux tiges (11) montées coulissantes sur le rail (14) selon une trajectoire perpendiculaire audit rail (14), lesdites au moins deux tiges (11) étant mobiles entre une position de verrouillage selon laquelle les au moins deux tiges (11) traversent le rail (14) et une position de déverrouillage selon laquelle les au moins deux tiges (11) sont dégagées du rail (14), lesdites au moins deux tiges (11) étant configurées pour passer au travers de la roue (4, 5) engagée dans le rail (14) dans la position de verrouillage, ledit dispositif de verrouillage (7, 8) comprenant un mécanisme d’actionnement des au moins deux tiges (11) de la position de déverrouillage à la position de verrouillage et, inversement, de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, ledit mécanisme d’actionnement comprenant un système de sécurité configuré pour interrompre le déplacement d’une tige (11) vers la position de verrouillage lorsque celle-ci entre en butée contre la roue (4, 5) placée dans le rail (14), tandis que les tiges (11) dont le déplacement n’est pas obstrué poursuivent normalement leur course jusque la position de verrouillage. Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme d’actionnement comprend un support (9) qui est disposé d’un côté latéral du rail (14) et qui reçoit à coulissement les au moins deux tiges (11) selon la trajectoire perpendiculaire au rail (14) pour permettre leur déplacement entre la position de déverrouillage et la position de verrouillage, une rampe (10) que traversent les au moins deux tiges (11) et qui est configurée pour se déplacer vis-à-vis du support (9) entre une position éloignée du rail (14) et une position rapprochée du rail (14), les au moins deux tiges (11) comprenant chacune un premier organe de butée (12) et un second organe de butée (13), le premier organe de butée (12) étant placé du côté d’une première face (15) de la rampe (10), entre la rampe (10) et le rail (14), et le second organe de butée (13) étant placé du côté d’une seconde face (16) de la rampe (10), opposée à la première face (15), ledit mécanisme d’actionnement comprenant au moins deux ressorts (17) montés respectivement sur les au moins deux tiges (11), entre la première face (15) de la rampe (10) et les premiers organes de butée (12) sur les au moins deux tiges (11), lesdits ressorts (17) étant montés en légère compression entre la première face (15) de la rampe (10) et le premier organe de butée (12) pour maintenir le second organe de butée (13) en appui contre la seconde face (16) de la rampe (10) lorsque le déplacement de la tige (11) s’effectue sans obstruction par la roue (4, 5) placée dans le rail (14). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 2, dans lequel le mécanisme d’actionnement comprend un organe de manœuvre (19) configuré pour déplacer la rampe (10) entre la position éloignée et la position rapprochée du rail (14). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 3, dans lequel l’organe de manœuvre (19) est un levier (20) monté pivotant selon un premier axe (X1) parallèle au rail (14), la rampe (10) étant assujettie au levier (20). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon l’une des revendications 2 à 4, lequel comprend un mécanisme de blocage (29) configuré pour bloquer la rampe (10) dans la position rapprochée du rail (14), les au moins deux tiges (11) étant en position de verrouillage lorsque leur déplacement n’est pas obstrué par la roue (4, 5) placée dans le rail (14). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 5 dépendant de l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel le mécanisme de blocage (29) est configuré pour bloquer l’organe de manœuvre (19) lorsque la rampe (10) est dans la position rapprochée. Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 6 dépendant de la revendication 4, dans lequel le mécanisme de blocage (29) comprend une tête de blocage (23) montée pivotante selon un second axe (X2) perpendiculaire au premier axe (X1) et configurée pour réceptionner le levier (20) dans une position correspondant à la position rapprochée de la rampe (10), le pivotement de la tête de blocage (23) dans une première position autorisant le pivotement du levier (20) et le pivotement de la tête de blocage (23) dans une seconde position bloquant le levier (20) placé dans ladite tête de blocage (23). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon la revendication 7, dans lequel la tête de blocage (23) comprend un capteur de présence (25) du levier (20). Dispositif de verrouillage (7, 8) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, lequel comprend entre quatre et huit tiges (11), de préférence entre cinq et six tiges (11), de préférence six tiges (11). Station d’accueil d’un cycle (2), le cycle (3) comprenant au moins une roue avant (4) et au moins une roue arrière (5), ladite station d’accueil comprenant au moins un dispositif de verrouillage (7, 8) selon l’une des revendications 1 à 9 Station d’accueil (2) selon la revendication 10, laquelle comprend autant de dispositifs de verrouillage (7, 8) que de roues (4, 5) sur le cycle (3). Station d’accueil (2) selon la revendication 11, laquelle comprend deux dispositifs de verrouillage (7, 8), les rails (14) des dispositifs de verrouillage (7, 8) étant dans le même alignement, l’un derrière l’autre. Station d’accueil (2) selon la revendication 12, les deux dispositifs de verrouillage (7, 8) comprenant un organe de manœuvre (19) selon l’une des revendications 3 ou 4, l’organe de manœuvre (19) étant commun aux deux dispositifs de verrouillage (7, 8) pour leur actionnement en simultané. Station d’accueil (2) selon la revendication 13, les deux dispositifs de verrouillage (7, 8) comprenant un mécanisme de blocage (29) selon l’une des revendications 6 à 8, l’organe de manœuvre (19) et le mécanisme de blocage (29) étant configurés pour que l’organe de manœuvre (19) soit en prise sur un cadre (6) du cycle (3) lorsque ledit organe de manœuvre (19) est bloqué par le mécanisme de blocage (29). Station d’accueil (2) selon l’une des revendications 10 à 14, lequel comprend un coffre de rangement (27). Installation de parcage de cycle (1), laquelle comprend au moins deux stations d’accueil (2) selon l’une des revendications 10 à 15. Installation de parcage (1) selon la revendication 16, laquelle comprend une unité informatique configurée pour vérifier la disponibilité des stations d’accueil (2) et pour gérer l’occupation desdites stations d’accueil (2).