Procédé de détermination d’un réseau (1A) de tubes dans un espace de référence (1) d’un véhicule automobile qui comprend une pluralité de composants (2, 3, 4, 5, 6, 7, C1, C2, C3, C4, C5), ledit réseau (1A) de tubes comprenant une pluralité de tubes principaux (10) s’étendant entre deux composants (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4), le procédé comportant les étapes suivantes mises en œuvre par un calculateur : - pour chaque composant (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4), détermination d’une représentation tridimensionnelle et d’une posture du composant (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4) concerné dans l’espace de référence (1), - chaque tube principal (10) s’étendant depuis un premier port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P1) d’un premier composant (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4) jusqu’à un deuxième port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P2) d’un deuxième composant (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4), détermination, pour chacun du premier port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P1) et du deuxième port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P2), d’une donnée de posture, et - détermination d’un chemin pour chaque tube principal (10) par calcul d’une trajectoire optimale s’étendant entre le premier port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P1) et le deuxième port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P2) et tenant compte de contraintes basées sur la représentation tridimensionnelle et la posture de chaque composant (2, 3, 4, C1, C2, C3, C4), de la donnée de posture du premier port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P1) et de la donnée de posture du deuxième port de raccordement (2A, 2B, 3A, 3B, 4A, 4B, P2). Procédé selon la revendication 1, dans lequel le calcul de la trajectoire optimale comprend des étapes de : - détermination d’une pluralité de trajectoires s’étendant entre le premier port de raccordement (P1) et le deuxième port de raccordement (P2), et - calcul de la trajectoire optimale par détermination de la trajectoire la plus courte permettant le contournement d’au moins un composant (C3, C4) présent entre le premier port de raccordement (P1) et le deuxième port de raccordement (P2). Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel, le deuxième port de raccordement (P2) étant localisé en retrait d’une surface générale du deuxième composant (C2), vers l’intérieur dudit deuxième composant (C2), il est prévu des étapes de : - tracé d’un segment entre le premier port de raccordement (P1) et le deuxième port de raccordement (P2), - sélection d’une portion (AB) d’une droite passant par le segment et correspondant à la traversée du deuxième composant (C2), - détermination d’une plus petite distance (d) entre le deuxième port de raccordement (P2) et l’extrémité de la portion (AB) du segment qui est la plus éloignée du premier port de raccordement (P1), et - calcul de la trajectoire optimale par comparaison du rapport entre ladite distance (d) et la longueur (D) de la portion du segment à une valeur prédéterminée. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le réseau (1A) de tubes comprend également une pluralité de tubes secondaires (20), au moins un tube secondaire (20) s’étendant entre un composant (5, 6, C5) et un desdits tubes principaux (10), le procédé comprenant une étape de détermination de la position optimale de branchement du tube secondaire (20) sur le tube principal (10) par minimisation de la longueur du tube secondaire (20). Procédé selon la revendication 4, dans lequel l’étape de détermination de la position optimale de branchement comprend la minimisation d’une abscisse curviligne du tube secondaire (20). Procédé selon la revendication 4, dans lequel l’étape de détermination de la position de branchement optimale comprend des étapes de : - discrétisation du tube principal (10) en une pluralité de sous-portions, - détermination, pour chaque sous-portion discrétisée, d’une position de branchement associée, - détermination de la position de branchement optimale par sélection de la position de branchement déterminée minimisant la longueur du tube secondaire (20) parmi les positions de branchement déterminées pour chaque sous-portion discrétisée. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel, le tube principal (10) se présentant sous la forme d’une ligne brisée (T B ) reliant le premier port de raccordement (P1) au deuxième port de raccordement (P2), la ligne brisée (T B ) comprenant au moins un sommet, il est prévu une étape de lissage de ladite ligne brisée (T B ). Procédé selon la revendication 7, dans lequel l’étape de lissage comprend l’ajustement de chaque sommet de la ligne brisée (T B ) par déplacement du sommet concerné dans une sphère (S) de rayon prédéterminé. Procédé selon la revendication 7, dans lequel l’étape de lissage comprend la minimisation d’une fonction de coût de manière à minimiser la longueur du réseau (1A) de tubes, empêcher les superpositions entre tubes (10, 20, 30) et composants (2, 3, 4, 5, 6, 7, C1, C2, C3, C4, C5) et empêcher les superpositions entre les tubes (10, 20, 30). Procédé selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel il est prévu une étape de conversion de la ligne brisée lissée (T L ) en tubes tridimensionnels.