Ledit premier silencieux de refoulement comprend avantageusement une première conduite de refoulement 22, 23, 24, laquelle comprend au moins deux portions de conduite 22, 23 présentant des sections transversales respectives différentes l’une de l’autre. Selon une configuration avantageuse, lesdites deux portions de conduite 22, 23 sont reliées l’une à l’autre par une portion de raccordement 24 formant une modification brusque de la section transversale de la première conduite de refoulement 22, 23, 24. Une telle configuration permet de réduire efficacement les bruits générés à l’aval de ladite unité extérieure 2, c’est-à-dire à l’aval de sa sortie d’air 13. Ladite portion de raccordement 24 forme par exemple un épaulement (de forme ici globalement carrée, mais d’autres formes sont possibles) entre lesdites deux portions de conduite 22, 23. Ladite portion de raccordement 24 s’étend avantageusement sur moins de 3 cm, plus avantageusement sur moins d’un cm, le long de la première conduite de refoulement 22, 23, 24. Ladite portion de raccordement 24 fait bien évidemment avantageusement partie de ladite première conduite de refoulement 22, 23, 24. Selon une variante particulière, l’une 22 desdites deux portions de conduite 22, 23 présente une section transversale sensiblement arrondie, par exemple circulaire, ovale ou elliptique, tandis que l’autre 23 desdites deux portions de conduite 22, 23 présente une section transversale sensiblement polygonale, par exemple triangulaire, carrée, ou rectangulaire. Dans l’exemple de réalisation de l’invention illustré aux figures, l’une 22 desdites deux portions de conduite 22, 23 présente une section circulaire, et l’autre 23 desdites deux portions de conduite 22, 23 présente une section carrée. Selon la variante de réalisation illustrée aux figures, ladite première conduite de refoulement 22, 23, 24 s’étend entre ladite première ouverture de refoulement 14 et ledit premier ventilateur électrique de refoulement 17. La portions de conduite à section transversale polygonale 23 se trouve de préférence à l’amont de la portion de conduite à section transversale arrondie 22. La portion de conduite à section transversale arrondie 22 présente préférentiellement une section transversale d’aire inférieure à celle de la portion de conduite à section transversale polygonale 23. La portion de conduite à section transversale arrondie 22 forme avantageusement un coude reliant ladite portion de raccordement 24 et ledit premier ventilateur de refoulement 17. Le premier silencieux de refoulement comprend avantageusement en outre au moins un élément d’atténuation du bruit (non visible sur les figures, mais de préférence similaire à l’élément d’atténuation du bruit déjà mentionné ci-avant), réalisé en un matériau poreux, ledit élément d’atténuation du bruit étant disposé au sein de ladite première conduite de refoulement 22, 23, 24, de préférence au sein de ladite portion de conduite à section transversale polygonale 23. Ledit matériaux poreux est par exemple une laine minérale. L’élément d’atténuation du bruit présente par exemple une forme de pavé droit ou de plaque, disposé sensiblement au milieu de la portion de conduite à section transversale polygonale 23 pour laisser le flux d’air sortant S passer le long dudit élément d’atténuation du bruit. Cette dernière configuration permet également d’améliorer sensiblement la réduction du bruit produit par l’unité extérieure 2. Avantageusement, ladite première ouverture de refoulement 14 débouche sur ladite première conduite de refoulement 22, 23, 24, et présente une section transversale d’entrée qui est inférieure à celle de la portion de conduite 23, par exemple la portion de conduite à section transversale polygonale 23, sur laquelle débouche ladite première ouverture de refoulement 14. Dans l’exemple illustré aux figures, ladite première ouverture de refoulement 14 présente une section transversale d’entrée ronde, nettement inférieure à la section transversale de la portion de conduite à section transversale carrée 23. Ceci permet d’optimiser plus encore la diminution du bruit.