Ensemble (30) pour véhicule automobile (10) à entraînement électrique, l’ensemble (30) comprenant : un bac de batterie (32) avec une zone de fixation (66) ; une structure (16) comprenant un longeron (44), un support de fixation (54) reliant la zone de fixation (66) au longeron (44) ; la structure (16) présentant une zone de montage d’essieu (46) longitudinalement au niveau du longeron (44) ; c aractérisé en ce que la structure (16) comprend en outre un élément de jonction (60) fixé au longeron (44) et au support de fixation (54) afin de relier le support de fixation (54) au longeron (44). Ensemble (30) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure (16) comprend un élément de doublure (56) du longeron (44) placé l’intérieur dudit longeron (44), l’élément de jonction (60) étant fixé à l’élément de doublure (56) au travers du longeron (44), préférentiellement l’élément de doublure (56), le longeron (44) et l’élément de jonction (60) sont fixés à l’aide de points de soudure triple épaisseur. Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le support de fixation (54) comprend une portion horizontale (70), et une portion verticale (72) s’étendant verticalement vers le longeron (44) ; l’élément de jonction (60) étant fixé à la portion horizontale (70) et à la portion verticale (72) ; préférentiellement, l’élément de jonction (60) s’étend verticalement sur toute la hauteur de la portion verticale (72). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la structure (16) comprend un plancher d’habitacle (20), le bac de batterie (32) étant sous le plancher d’habitacle (20), l’élément de jonction (60) étant préférentiellement sous le plancher d’habitacle (20). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bac de batterie (32) comprend une patte de fixation (40) s’étendant verticalement jusqu’au support de fixation (54) et formant la zone de fixation (66), préférentiellement l’ensemble (30) comprend un axe de fixation vertical (68) fixant la patte de fixation (40) au support de fixation (54). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le support de fixation (54) comprend une languette de fixation horizontale (74) et/ou une languette de fixation verticale (76) fixées à l’élément de jonction (60). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la zone de montage d’essieu (46) comprend au moins un orifice de fixation (48) d’essieu, ledit au moins un orifice de fixation (48) traversant le support de fixation (54) et/ou le longeron (44), ledit au moins un orifice de fixation (48) étant longitudinalement au niveau de l’élément de jonction (60). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la structure (16) comprend un passage de roue (36) longitudinalement au niveau de l’élément de jonction (60) et/ou la structure (16) comprend une cavité (82) délimitée par l’élément de jonction (60), le longeron (44) et le support de fixation (54). Ensemble (30) selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la structure (16) comprend une direction longitudinale (52) ; le longeron (44) comprend une surface inférieure (50) verticalement au-dessus de la zone de fixation (66) et du support de fixation (54) ; ladite surface inférieure (50) étant inclinée par rapport à la direction longitudinale (52). Véhicule automobile (10) comprenant un ensemble (30), caractérisé en ce que l’ensemble (30) est conforme à l’une des revendications 1 à 9 ; préférentiellement le véhicule automobile (10) comprend une pluralité de batteries électriques (12) dans le bac de batterie (32), la structure (16) comprenant en outre une poutre longitudinale (24), le longeron (44) étant un longeron arrière prolongeant la poutre longitudinale.