Pièce de support (PS) propre à équiper un véhicule automobile comprenant une structure (SV), délimitant un compartiment avant (CV) et un habitacle séparés par un tablier avant (TV), et comportant une barre anti-rapprochement (BAR) installée transversalement dans ledit compartiment avant (CV) en ayant des extrémités solidarisées fixement à des pièces d’ancrage d’amortisseur (PAA), ladite pièce de support (PS) étant propre à être solidarisée audit tablier avant (TV) et à supporter une partie au moins d’un dispositif d’essuie-glace, caractérisée en ce qu’elle comprend des première (E1) et seconde (E2) extrémités opposées et propres à être solidarisées fixement et respectivement audit tablier avant (TV) et à ladite barre anti-rapprochement (BAR) afin de définir entre ces derniers (TV, BAR) une liaison rigide propre à réduire une amplitude de fléchissement de ladite barre anti-rapprochement (BAR) en cas de choc subi par ledit véhicule. Pièce de support selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite première extrémité (E1) a une section dans un plan longitudinal et vertical en forme de L de manière à comporter une sous-partie verticale (SPV) propre à s’appuyer contre ledit tablier avant (TV) et à être solidarisée fixement à ce dernier (TV). Pièce de support selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite seconde extrémité (E2) a une sous-partie terminale (SPT) propre à s’appuyer sur ladite barre anti-rapprochement (BAR) sur une extension transversale choisie et à être solidarisée fixement à cette dernière (BAR). Pièce de support selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu’elle est propre à être solidarisée fixement à une pièce de collection de fluide (PCF) solidarisée fixement audit tablier avant (TV), afin d’augmenter la réduction de l’amplitude de fléchissement de ladite barre anti-rapprochement (BAR) en cas de choc subi par ledit véhicule. Pièce de support selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite seconde extrémité (E2) comprend une sous-partie arrière (SPR) propre à s’appuyer sur ladite pièce de collection de fluide (PCF) sur des extensions transversale et longitudinale choisies et à être solidarisée fixement à cette dernière (PCF). Pièce de support selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle est réalisée dans un acier. Pièce de support selon la revendication 6, caractérisée en ce qu’elle a une épaisseur supérieure ou égale à 1,5 mm. Véhicule automobile comprenant une structure (SV), délimitant un compartiment avant (CV) et un habitacle séparés par un tablier avant (TV), et comportant une barre anti-rapprochement (BAR) installée transversalement dans ledit compartiment avant (CV) en ayant des extrémités solidarisées fixement à des pièces d’ancrage d’amortisseur (PAA), caractérisé en ce que ladite structure (SV) comprend en outre au moins une pièce de support (PS) selon l’une des revendications précédentes, solidarisée fixement audit tablier avant (TV) et à ladite barre anti-rapprochement (BAR). Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite structure (SV) comprend deux pièces de support (PS) solidarisées fixement audit tablier avant (TV) et à ladite barre anti-rapprochement (BAR) en étant espacées suivant une direction transversale. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que chaque pièce de support (PS) définit une liaison rigide installée suivant une direction longitudinale dudit véhicule.