Véhicule (1) comportant une batterie de traction (3), un moteur électrique de traction et au moins un logement (2), ledit logement (2) étant adapté pour recevoir ladite batterie de traction (3) et comporte un connecteur (21) adapté pour être relié à un connecteur (31) de la batterie de traction (3) pour alimenter en courant électrique le moteur de traction, ledit logement (2) comportant une ouverture, ladite ouverture étant adaptée pour permettre un retrait de la batterie de traction (3), ledit logement (2) comportant un couvercle (4) adaptée pour fermer ladite ouverture et des moyens de verrouillage pour bloquer ledit couvercle (4) dans une position fermée lors de l’utilisation du véhicule (1), caractérisé en ce que le logement (2) comporte des moyens de maintien temporaire (5) permettant de maintenir temporairement le couvercle (4) dans ladite position fermée le temps d’activer lesdits moyens de verrouillage. Véhicule (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite ouverture du logement (2) est débouchante vers l’extérieur du véhicule (1), ledit logement (2) étant adapté pour permettre un retrait de la batterie de traction (3) depuis l’extérieur du véhicule (1). Véhicule (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite ouverture du logement (2) est débouchante sur un côté du véhicule (1), l’accès à l’habitacle dudit véhicule (1) se faisant au-dessus dudit logement (2). Véhicule (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’une porte latérale (6) dudit véhicule (1) est adaptée pour être positionnée au-dessus du couvercle (4) dudit logement (2), permettant un retrait de la batterie de traction (3) depuis l’extérieur du véhicule (1) quel que soit la position de ladite porte latérale (6). Véhicule (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’une porte latérale (7) dudit véhicule (1) est adaptée pour recouvrir au moins partiellement le couvercle (4) dudit logement (2) lorsque ladite porte latérale (7) est dans une première position dite fermée et pour libérer l’accès au couvercle (4) dudit logement (2) lorsque ladite porte latérale (7) est dans une seconde position dite ouverte permettant un retrait de la batterie de traction (3) depuis l’extérieur du véhicule (1). Véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de maintien temporaires (5) comportent une première partie (22) positionnée le long d’une des bordures de l’ouverture du logement (2) et une seconde partie (42) solidaire du couvercle (4). Véhicule (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la première partie (22) des moyens de maintien temporaires (5) est adaptée pour être aimantée à la seconde partie (42) desdits moyens de maintien temporaires (5). Véhicule (1) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que des premiers moyens de maintien temporaires (51) sont positionnés le long d’un premier bord du logement (2) et du couvercle (4), des seconds moyens de maintien temporaires (52) étant positionnés le long du bord opposé dudit logement (2) et du couvercle (4). Véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, le couvercle (4) comporte au moins un évidement (41) adapté pour, dans une position ouverte du logement (2), former un support pour ladite batterie de traction (3) et en ce que le connecteur (21) du logement (2) est adapté pour se connecter au connecteur (31) de la batterie de traction (3) lors de la fermeture du couvercle (4) par basculement de la batterie de traction (3) dans ledit logement (2). Véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la batterie de traction (3) constitue une première batterie de traction (3), ledit logement (2) étant adapté pour recevoir une seconde batterie de traction (3) adaptée pour alimenter aussi le moteur de traction, l’ouverture du logement (2) étant aussi adaptée pour permettre un retrait simultanément de la première et de la seconde des deux batteries de traction (3).