INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Génératrice (8) intégrée dans corps principal (1) d’une lampe de poche dont le fonctionnement est assuré par la rotation de l’axe (9) de la génératrice (8) sans aucun autre artifice destiné à augmenter sa vitesse de rotation. L’axe (9) de la génératrice est équipé d’une bille (11) distale de petit diamètre fixée sur un embout (10) solidaire de l’extrémité de l’axe (9) de la génératrice. Un mouvement de va et vient (14) donné à la lampe tenue dans la main assure par frottement de la bille (11) distale sur tout support (15) la rotation de la bille (11) et la production de courant aux bornes de la génératrice (8) Courant stocké dans une batterie (7) qui alimente une Led (5) après ouverture d’un interrupteur (6) Un mouvement d’appui (18) avec le pouce, par exemple, sur la bille (11) permet le déplacement axial de la génératrice (8) et la compression de l’interrupteur (6) sur le disque (26) afin d’allumer ou d’éteindre la Led (5). L’action de compression sur l’interrupteur (6) est modulée par un ressort (20) calibré pour empêcher un actionnement inopiné de l’interrupteur (6). Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce qu’un simple bouton interrupteur (6) peut être apparent sur l’extérieur du corps principal (1).Figure 1 Dispositif selon revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la génératrice (8) produit du courant alternatif. L’utilisation de moteur pas à pas comme génératrice (8) engendre un courant alternatif ensuite redressé par un pont de diodes (22) en courant continu pour alimenter un moyen de stockage qui peut prendre la forme d’une batterie (7) ou de condensateurs. Dispositif suivant revendications 1 –2 et 3 caractérisé en ce que la lampe est tenue bras levé et à pleine main. Une action de frottement du pouce sur la bille (11) permet alors de prolonger la durée d’éclairage de la Led (5) sans frotter de nouveau la bille (11) sur une surface quelconque et en utilisant une seule main.
: une gourde isotherme pouvant contenir et conserver 2 liquides de nature et de température différentes caractérisée en ce qu’elle comporte 2 compartiments cylindriques isothermes distincts (1 et 1’) solidaires l’un de l’autre via une soudure en inox (2) réalisée au niveau de leur base, 2 bouchons d’étanchéité vissables (3 et 3’) permettant de fermer hermétiquement chacun ces compartiments au niveau de leur goulot (4 et 4’) , et 2 tasses isothermes vissables (5 et 5’) sur chaque compartiment de façon à protéger et cacher les 2 bouchons. : une gourde isotherme selon la revendication 1 caractérisée en ce que lesdits bouchons de fermeture (3 et 3’) sont pourvus d’un joint épais en silicone (6) afin d’assurer une parfaite étanchéité. : une gourde isotherme selon les revendications 1 et 2 caractérisées en ce que lesdits bouchons en Inox (3 et 3’) vissables via leurs encoches circulaires (7 et 7’) présentes entre le joint en silicone (6 et 6’) et le capuchon de fermeture (8 et 8’) avec la face supéro-intérieure de chaque goulot (4 et 4’) grâce à des encoches circulaires externes complémentaires ( 11 et 11’ ) . : une gourde isotherme selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisée en ce que lesdits bouchons (3 et 3’) sont recouverts chacun d’une tasse isotherme (5 et 5’) , dont le diamètre est identique à celui de la gourde afin d’y être facilement vissés. : une gourde isotherme selon la revendication 4 caractérisée en ce que lesdites tasses (5 et 5’) sont constituées, tout comme les 2 réservoirs (1 et 1’) , d’un alliage de métaux de type Inox sans BPA. : une gourde isotherme selon les revendications 4 et 5 caractérisée en ce que lesdites tasses (5 et 5’) sont également isothermes grâce à un vide d’air (9 et 9’) créé renforcé par une doublure en cuivre (10 et 10’) entre chaque paroi interne en contact avec le vide d’air, afin de conserver au mieux la température des liquides hébergés. : une gourde isotherme selon les revendications 1, 5 et 6 caractérisée en ce que lesdites tasses (5 et 5’) sont vissables directement sur chaque goulot (4 et 4’) via leurs encoches circulaires (12 et 12’) situées au niveau de leur partie supéro-interne complémentaires à d’autres encoches circulaires externes ( 13 et 13’ ) à la base du goulot de chaque compartiment (1 et 1’) , es tasses (5 et 5’) viennent donc recouvrir et cacher les deux bouchons (3 et 3’) . : une gourde isotherme selon les revendications 4, 5, 6 et 7 caractérisée en ce que lesdites tasses (5 et 5’) peuvent être personnalisées en fonction des goûts, des plaisirs, des activités / hobbies de chacun et suivant les effets de mode ainsi que les grands évènements type sportifs ou autres, en ajoutant pour cela des autocollants et des stickers adaptés aux dimensions des tasses.
Composition, notamment destinée à être effervescente au contact d’une solution aqueuse et comprenant : au moins un électrolyte, du N-acétyl-L-cystéine, de la vitamine B6. Composition selon la revendication 1 comprenant de la proanthocyanide tel que de l’extrait de pépin de raisin. Composition selon l’une des revendications 1 ou 2 comprenant de la vitamine E. Composition selon l’une des revendications 1 à 3 comprenant de l’extrait de gingembre et/ou de l’extrait de ginseng. Composition selon l’une des revendications 1 à 4 comprenant de la vitamine C synthétique. Composition selon l’une des revendications 1 à 5 ne comprenant pas de magnésium et/ou ne comprenant pas de saccharose. Composition selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant : Au moins 2%m de N-acétyl-L-cystéine ; Au moins 1 %m d’extrait de ginseng ; Au moins 1 %m d’extrait de mélisse ; Au moins 1%m de cystéine, préférentiellement de L-cystéine ; Au moins 0,5%m d’extrait de rhodiole ; Au moins 0,2 %m de vitamine C ; Au moins 0,2%m d’extrait de gingembre ; Au moins 0,1%m d’extrait de pépins de raisins ; Au moins 0,05%m de vitamine B6, et De la vitamine E. Composition selon l’une des revendications 1 à 7 dans laquelle le au moins un électrolyte comprend au moins un composé parmi le sodium, le chlorure et le potassium ou une combinaison de ces composés. Composition selon l’une des revendications 1 à 8 médicamenteuse pour l’utilisation dans le traitement des symptômes de la veisalgie chez l’humain. Composition selon la revendication 9, dans lequel le schéma d’administration de ladite composition effervescente comprend une première administration d’une ou deux pastilles dissoutes dans l’eau le soir après une consommation excessive d’alcool et une seconde administration d’une ou deux pastilles dissoutes dans l’eau au réveil, le lendemain de la première administration.
Pigment interférentiel, monocouche ou multicouche, comprenant un cœur délimité par au moins une couche d’un matériau comprenant du sulfure de zinc, le pigment étant dépourvu d’une couche interférentielle contenant du dioxyde de titane. Pigment interférentiel selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pigment comprend du dioxyde de titane en une quantité inférieure à 0.1% en masse de la masse du pigment. Pigment interférentiel selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le cœur comprend moins de 0.1% en masse de TiO2 par rapport à la masse du cœur. Pigment interférentiel selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pigment a une dimension allant de 1 micron à 2000 microns, de préférence de 10 microns à 500 microns. Pigment interférentiel selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau comprenant du sulfure de zinc est un matériau essentiellement constitué de sulfure de zinc, ou un matériau essentiellement constitué de sulfure de zinc et d’au moins un ion métallique choisi parmi Fe 2+ , Cu 2+ , Mn 2+ , Ag + , Au 3+ , Eu 3+ , Al 3+ , Ce 3+ et In 3+ . Pigment interférentiel selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche d’un matériau comprenant du sulfure de zinc a un indice de réfraction allant de 2.30 à 2.90, de préférence proche de 2.40. Pigment interférentiel selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cœur est un gaz ou un cœur support solide. Pigment interférentiel selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le cœur support solide est choisi parmi les micas naturels, les micas synthétiques, les carbonates d’alcalino-terreux, les sulfates d’alcalino-terreux, les perles naturelles telles que la guanine ou l’hypoxanthine, une alumine, l’aluminium, une silice, un borosilicate, une perlite, un polymère organique, et un oxyde métallique. Composition cosmétique pour le soin ou le maquillage comprenant au moins un pigment interférentiel conforme à l’une des revendications précédentes. Composition cosmétique selon la revendication 9, caractérisée en ce qu’elle comprend, outre le pigment interférentiel, moins de 3% en masse de dioxyde de titane, en particulier moins de 1% en masse de dioxyde de titane, voire est exempte de dioxyde de titane.
Composition comprenant : (a) au moins un pigment ; (b) au moins un copolymère acrylique d’au moins deux monomères choisis parmi l’acide (méth)acrylique, des esters associés et des sels associés ; (c) au moins un polyuréthane ; et (d) de l’eau, dans laquelle le rapport pondéral (des quantités de copolymère(s) acrylique(s) (b) et de polyuréthane (c))/la quantité de pigment(s) (a) est supérieur ou égal à 1,5, de préférence supérieur ou égal à 2,0 et, plus préférentiellement supérieur ou égal à 2,5, et le pigment (a) est du noir de carbone. Composition selon la revendication 1, dans laquelle les esters d’acide (méth)acrylique pour le copolymère acrylique (b) sont choisis parmi les (méth)acrylates d’alkyle avec un radical alkyle en C 1 -C 30, les (méth)acrylates d’aryle avec un radical aryle en C 6 - C 10 et les (méth)acrylates d’hydroxyalkyle avec un radical hydroxyalkyle en C 2 - C 6. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans laquelle le polyuréthane (c) comprend au moins une fraction d'urée. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le polyuréthane (c) comprend au moins une fraction de polysiloxane. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle le polyuréthane (c) est choisi dans le groupe constitué du polyuréthane-6, du polyuréthane-35, du polyuréthane-93, du polyuréthane-99 et d'un mélange associé. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le rapport pondéral de la quantité de polyuréthane(s)l (c)/la quantité de copolymère(s) acrylique(s) (b) est supérieur ou égal à 4, de préférence supérieur ou égal à 6, et plus préférentiellement supérieur ou égal à 8. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle le copolymère acrylique (b)et/ou le polyuréthane (c) est/sont sous la forme de particules. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la composition comprend au moins un tensioactif dans une quantité inférieure ou égale à 0,5 % en poids, de préférence inférieure ou égale à 0,3 % en poids et, plus préférentiellement inférieure à 0,1 % en poids, par rapport au poids total de la composition, ou la composition ne comprend pas de tensioactif. Composition selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle la composition est une composition cosmétique, de préférence une composition de maquillage pour la peau, et plus préférentiellement une composition d'eye-liner. Processus cosmétique pour le maquillage d’une substance kératinique, comprenant l’étape : d'application sur la matière kératinique de la composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
Ensemble (41) de véhicule automobile comportant : - un longeron latéral (7), - un élément de fixation (21) d’une batterie de traction dudit véhicule automobile, fixé sur ledit longeron latéral (7), - une pièce de renfort structurel (17), fixée sur ledit longeron latéral (7) au niveau d’un point de levage dudit véhicule automobile et conçue pour renforcer ledit longeron latéral (7) lorsqu’un effort de levage est engendré par l’actionnement d’un dispositif de levage au niveau dudit point de levage dudit véhicule automobile, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) définit avec ledit longeron latéral (7) un corps creux (43) agencé entre ladite pièce de renfort structurel (17) et ledit longeron latéral (7). Ensemble (41) de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) comporte une nervure de rigidification (33) qui s’étend sensiblement verticalement relativement audit véhicule automobile lorsque ledit ensemble (41) est monté dans ledit véhicule automobile. Ensemble (41) de véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite nervure de rigidification (33) est agencée sur une face centrale (27) de ladite pièce de renfort structurel (17). Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) comporte au moins un orifice de passage (39) adapté pour permettre le passage d’un dispositif de soudure. Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, comportant une pièce de reprise d’efforts transversaux (15) s’étendant longitudinalement le long dudit longeron latéral (7), caractérisé en ce que ladite pièce de reprise d’efforts transversaux (15) comporte une découpe (45) agencée pour permettre le passage de ladite pièce de renfort structurel (17) fixée sur ledit longeron latéral (7). Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit corps creux (43) s’étend sur toute la longueur de ladite pièce de renfort structurel (17). Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) est constituée d’une pièce en acier embouti. Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) est fixée à proximité d’une extrémité arrière (19) dudit longeron latéral (7). Ensemble (41) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite pièce de renfort structurel (17) est agencée entre ladite pièce de reprise d’efforts transversaux (15) et ledit longeron latéral (7). Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble (41) obtenu selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.
Levier de commutation (L) d’un véhicule automobile comprenant un bras (B) comportant une extrémité rattachée à la zone du volant, et un organe de manœuvre en une extrémité libre dudit bras, caractérisé en ce que ledit organe de manœuvre (1, 1’) comprend : - un boitier (3), - une enveloppe (2, 2’) amovible, montée autour du boitier (3), - un moyen de rappel élastique (41, 41’) et un moyen de retenue réversible retenant ladite enveloppe autour du boitier, ledit moyen de retenue comprenant au moins une partie mobile (400, 400’) entre une position active de retenue et une position rétractée par coopération avec ledit moyen de rappel élastique, - des moyens poussoirs (5, 51, 5’, 51’) de ladite enveloppe configurés pour repousser ladite enveloppe lorsqu’elle est libérée dudit moyen de retenue. Levier de commutation selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens poussoirs comprennent un organe élastique (51, 51’) et un élément poussoir (5, 5’) mobile en translation au moins dans ladite enveloppe, par coopération avec ledit organe élastique. Levier de commutation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe élastique (51, 51’) est préchargé entre 7 et 15 newtons, de préférence entre 10 et 14 newtons. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que l’élément poussoir (5, 5’) comporte au moins une ouverture (520) coopérant avec au moins une butée (320) que comprend le boitier, afin de limiter la course de la translation de l’élément poussoir. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie mobile (400, 400’) entre une position active de retenue et une position rétractée dudit moyen de retenue est une partie en saillie, et ladite enveloppe comprend un orifice récepteur (21, 21’) de la partie en saillie. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit boitier loge, au moins en partie, le moyen de rappel élastique, le moyen de retenue, et les moyens poussoirs. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit boitier comprend au moins deux parois comportant des rainures de guidage (101, 102) en translation de ladite enveloppe, selon la direction principale du boitier, et ladite enveloppe comporte des rainures de guidage intérieures qui coopèrent avec celles du boitier. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ladite enveloppe comporte une butée intérieure contre laquelle ledit élément poussoir (5, 5’) vient en contact lorsque la partie mobile (400, 400’) dudit moyen de retenue est mis en position rétractée. Levier de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il est configuré pour permettre la commutation entre les différentes positions des vitesses d’une boite de vitesses, en particulier entre les positions marche avant - point mort - marche arrière d’une boite automatique de vitesses. Véhicule automobile comportant un levier de commutation (L) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.
Bateau (1) comprenant : une coque (10) ; un caisson (12) dans lequel sont disposés une pluralité de racks (14) ; une pluralité de batteries extractibles (16) adaptées pour être branchées dans les racks (14) du caisson (12) ; un module de commande (18) configuré pour commander l’alimentation d’équipements électriques (20) du bateau (1) à partir des batteries (16) ; les batteries (16) de la pluralité de batteries (16) étant commandées pour fournir l’énergie aux équipement électriques (20) de façon séquentielle, l’une après l’autre, ou de façon combinée, plusieurs batteries (16) fournissant de l’énergie simultanément, suivant un mode de fonctionnement sélectionnable parmi un mode de fonctionnement économique, un mode de fonctionnement de manœuvre et un mode de fonctionnement suralimenté. Bateau (1) selon la revendication 1, dans lequel l’ensemble des batteries (16) de la pluralité de batteries (16) sont identiques. Bateau (14) selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel les batteries (16) sont longiformes et disposées longitudinalement dans les racks (14). Bateau (1) selon l’une des revendications 1 à 2, comprenant une quille (22) située sous la coque (10), le caisson (12) étant étanche et contenu dans la quille (22), les racks (14) étant verticaux et s’étendant dans un volume de la quille (22), le bateau (1) comprenant une trappe escamotable (24) permettant d’accéder au caisson (12) étanche depuis l’intérieur du bateau (1), les batteries (16) de la pluralité de batteries (16) étant longiformes et adaptées pour être branchées dans les racks (14) du caisson (12) étanche. Bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un sélecteur permettant de basculer sur la batterie (16) suivante lorsqu’une batterie (16) est déchargée. Bateau (1) selon la revendication précédente, le sélecteur étant manuel ou automatique. Bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un indicateur visuel de niveau de charge de la ou des batteries (16) en cours d’utilisation. Bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un indicateur de niveau pour chacune des batteries (16). Bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant au moins une batterie de réserve (28). Bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les équipements électriques (20) comprennent au moins un moteur électrique. Procédé d’utilisation d’un bateau (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant la détermination par un utilisateur d’un mode de fonctionnement sélectionnable parmi un mode de fonctionnement économique, un mode de fonctionnement de manœuvre et un mode de fonctionnement suralimenté ; le procédé comprenant en outre l’alimentation d’équipements électriques (20) par une pluralité de batteries (16) de façon séquentielle, l’une après l’autre, ou de façon combinée en fonction du mode de fonctionnement sélectionné.
Dispositif d’assemblage d’un boîtier (2) et d’une prise de charge (1) dans une trappe (6) de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un support (3) disposé de façon intercalaire entre la prise et le boîtier et des moyens de fixation de la prise sur le support, caractérisé en ce que le boîtier (2) présente un fond (2a) destiné à venir en appui contre le support (3) et comportant, d’une part, au moins un orifice d’accès (20) aux moyens de fixation de la prise sur le support et, d’autre part, des organes de pilotage coopérant avec des organes de pilotage complémentaires réalisés sur la prise (1) afin de faciliter l’assemblage tout en limitant les jeux intercalaires . Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits organes de pilotage comprennent au moins un doigt (4) rapporté dans le fond (2a) du boîtier (2) et destiné à s’engager, lors de la fixation de la prise (1) sur le support (3), dans un orifice (10) complémentaire ménagé en vis-à-vis sur la prise (1). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond (2a) du boîtier (2) est pourvu, sur sa face en regard de la prise (1), d’un élément d’étanchéité. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation de la prise (1) sur le support (3) comprennent un jeu de vis dont les têtes sont accessibles par les orifices (20) ménagés dans le fond (2a) du boîtier (2). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond (2a) du boîtier (2) est pourvu d’un cache rapporté destiné à masquer les moyens de fixation de la prise (1) sur le support (3). Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le cache est constitué d’un bouchon logé, après assemblage, dans les orifices du fond du boîtier. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cache est constitué d’une plaque intercalaire épousant les contours du fond (2a) du boîtier (2) et entourant la face extérieure de la prise (1). Procédé d’assemblage d’un boîtier (2) et d’une prise de charge (1) dans une trappe (6) préalablement réalisée dans la caisse d’un véhicule automobile, ledit procédé étant mis en œuvre au moyen d’un dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’on monte la prise dans la trappe, on place le support du côté extérieur de la prise puis on amène le boîtier dans la trappe (6) et la prise (1) vient se positionner par rapport au boîtier par coopération de ses moyens de pilotage (10) avec ceux (4) du boîtier (2) et on termine l’assemblage par serrage des moyens de fixation de la prise (1) sur le support (3) au travers des orifices (20) du fond (2a) du boîtier (2). Véhicule automobile équipé d’une motorisation électrique et comprenant, d’une part, une trappe (6) ménagée dans sa caisse et, d’autre part, un dispositif selon l’une des revendications précédentes logé dans ladite trappe et assurant l’assemblage d’un boîtier (2) et d’une prise de charge (1).