Dispositif (1) de refroidissement et de lubrification d’un groupe motopropulseur électrique comprenant une machine électrique à rotor (2) bobiné et un réducteur (3) de vitesse couplé à ladite machine, ledit dispositif (1) comprenant : au moins un compartiment (6) destiné à loger au moins une partie du rotor (2) de la machine électrique et au moins un autre compartiment (5) destiné à loger le réducteur (3), chaque compartiment comprenant une zone de récupération (17, 18) de l’huile et une conduite d’aspiration (20, 21) de l’huile, chaque conduite d’aspiration étant raccordée à la zone de récupération, un circuit d’alimentation (10) en huile des compartiments, un collecteur d’huile (8) recueillant l’huile aspirée par les conduites d’aspiration, une pompe (7) située entre le collecteur (8) et le circuit d’alimentation (10), caractérisé en ce qu’au moins un compartiment (6) comprend une conduite de gavage (23) rectiligne reliant le circuit d’alimentation (10) à la conduite d’aspiration (21) du compartiment et un élément d’obturation (24) inséré à l’intérieur de la conduite de gavage (23) et définissant avec celle-ci un conduit de section annulaire sur toute la longueur de la conduite de gavage. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément d’obturation (24) présente une section constante sur toute sa longueur. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’une extrémité de l’obturateur (24) coopère de manière étanche aux fluides avec une extrémité libre (35) ouverte de la conduite de gavage (23) distante de la conduite d’aspiration (21). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une des caractéristiques suivantes : - la conduite de gavage (23) s’étend horizontalement, - la conduite de gavage (23) s’étend dans le prolongement du collecteur (8), optionnellement, le collecteur (8) est une conduite de mêmes dimensions que la conduite de gavage (23). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le circuit d’alimentation (10) débouche latéralement sur la conduite gavage (23), optionnellement à proximité de l’extrémité libre (35) de la conduite de gavage (23). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la conduite de gavage (23) débouche à l’intérieur de la conduite d’aspiration (21) et la traverse entièrement et en ce que l’obturateur (24) présente une section transversale de plus petites dimensions qu’une section transversale interne de la conduite de gavage (23) de sorte que l’obturateur obture partiellement la conduite d’aspiration (21). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la conduite d’aspiration (20, 21, 27) présente l’une des configurations suivantes en fonction d’un niveau d’huile maximal à l’intérieur du compartiment, la pompe étant à l’arrêt : Une première configuration lorsque le niveau d’huile maximal du compartiment (6) est à la même hauteur verticalement que le collecteur d’huile (8), dans laquelle la conduite d’aspiration (21) présente une première portion (25) qui descend verticalement depuis la zone de récupération (18) du compartiment (6) jusqu’à une hauteur inférieure à celle du collecteur d’huile (8), reliée à une seconde portion (26) qui remonte verticalement jusqu’au collecteur d’huile (8) ; Une deuxième configuration lorsque le niveau d’huile maximal du compartiment est plus haut verticalement que le collecteur d’huile (8), dans laquelle la conduite d’aspiration (27) présente une première portion (28) qui monte verticalement depuis la zone de récupération (29) jusqu’à une hauteur supérieure à celle du collecteur d’huile (8), reliée à une seconde portion (30) qui descend verticalement jusqu’au collecteur d’huile (8) ; Une troisième configuration lorsque le niveau d’huile maximal du compartiment (5) est plus bas verticalement que le collecteur d’huile (24), dans laquelle la conduite d’aspiration (20) présente une première portion (33) qui monte verticalement depuis la zone de récupération (17) jusqu’à la hauteur du collecteur d’huile (24), reliée à une seconde portion (34) horizontale raccordée au collecteur d’huile (8). Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que, dans la deuxième configuration, la conduite d’aspiration (27) comprend au moins une partie située à l’intérieur de la zone de récupération (29) pourvue d’un orifice fermé par un clapet (31) occupant une position non hermétique aux fluides lorsque la pompe (7) est à l’arrêt et une position hermétique aux fluides lorsqu’elle fonctionne. Dispositif (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : l’orifice est situé au niveau de la jonction entre les première (28) et seconde (30) portions, cette jonction étant située à l’intérieur de la zone de récupération (29) ; le clapet (31) comprend une membrane flexible dont une extrémité est fixée à une face externe (32) d’une paroi de la conduite d’aspiration (27). Véhicule automobile comprenant le dispositif (1) de refroidissement et de lubrification selon les revendications 1 à 9.