Système de déshuilage (21) pour une enceinte de lubrification (17, 18, 19) d’un palier (15a, 15b, 15c, 15d, 15e, 15f) de turbomachine (1) d’aéronef, le système de déshuilage (21) comprenant : - un déshuileur (22) comportant une entrée (22a) configurée pour alimenter le déshuileur (22) avec un mélange (M) d’air pressurisé (A) et d’huile (H) issue de l’enceinte de lubrification (17, 18, 19), et une sortie (22b) de l’air pressurisé (A) déshuilé, le déshuileur (22) comprenant un premier arbre d’entrainement (25), et - un ventilateur (23) agencé à la sortie (22b) du déshuileur (22) et comprenant un moyeu (27) et des pales (28) portées par le moyeu (27), caractérisé en ce que le moyeu (27) du ventilateur (23) est couplé au premier arbre d’entrainement (25) du déshuileur (22). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier arbre d’entrainement (25) est configuré pour entrainer en rotation le moyeu (27) du ventilateur (23) lorsque la vitesse de rotation du premier arbre d’entrainement (25) est inférieure ou égale à une vitesse de rotation seuil, et pour bloquer la rotation du moyeu (27) lorsque la vitesse de rotation du premier arbre d’entrainement (25) est supérieure à cette vitesse de rotation seuil. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un second arbre d’entrainement (29) du moyeu (27) couplé au premier arbre d’entrainement (25), et un dispositif de désaccouplement (30) des premier et second arbres d’entrainement (25, 29) lorsque la vitesse de rotation du premier arbre d’entrainement (25) du déshuileur est supérieure à la vitesse de rotation seuil. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de désaccouplement (30) comprend une roue libre (30a) reliant les premier et second arbres d’entrainement (25, 29). Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de désaccouplement (30) comprend un embrayage (30b) reliant les premier et second arbres d’entrainement (25, 29). Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de récupération (31) d’huile configuré pour collecter de l’huile s’écoulant par gravité dans le ventilateur (23) et pour l’acheminer jusqu’au déshuileur (22). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de récupération (31) comprend une canalisation (32) reliée au déshuileur (22) et située au point le plus bas du système de déshuilage (21). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de récupération (31) comprend en outre une gouttière (33) annulaire agencée autour des pales (28) et reliée à la canalisation (32), la gouttière (33) étant configurée pour collecter de l’huile projetée par centrifugation par le ventilateur (23) et l’acheminer jusqu’à la canalisation (32). Turbomachine (1) pour un aéronef, la turbomachine (1) présentant un axe longitudinal (X) et comprenant : - une enceinte de lubrification (17, 18, 19) dans laquelle est agencée un palier (15a, 15b, 15c, 15d, 15e, 15f) de guidage d’un arbre de puissance (8, 9), l’enceinte de lubrification (17, 18, 19) étant destinée à recevoir un mélange (M) d’air pressurisé (A) et d’huile (H), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre : - un système de déshuilage (21) de l’enceinte de lubrification (17, 18, 19) selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’entrée (22a) du déshuileur (22) étant relié à une sortie (22a’’) du mélange (M) de l’enceinte de lubrification (17, 18, 19). Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre : - un compresseur (3, 4), - une turbine (6, 7), et - un arbre de puissance (8, 9) centré sur l’axe longitudinal (X) et reliant un rotor (3a, 4a) du compresseur (3, 4) à un rotor (6a, 7a) de la turbine (6, 7), cet arbre de puissance (8, 9) étant guidé en rotation par le palier (15a, 15b, 15c, 15d, 15e, 15f), le premier arbre d’entrainement (25) du déshuileur (22) étant couplé à cet arbre de puissance (8, 9), avantageusement par l’intermédiaire d’une boite d’accessoires (26).