Véhicule automobile dans un repère dans l’espace comprenant un axe avant-arrière (X) suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral (Y) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X), et un axe vertical (Z) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X) et à l’axe latéral (Y), le véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction ; - un câble de recharge (C) embarqué comprenant une extrémité connectée électriquement à la batterie de traction, et une extrémité comprenant un connecteur de charge (F) configuré pour être connecté à une station de recharge ; - un système antichoc comprenant deux absorbeurs (A1, A2) montés chacun autour d’un axe d’absorbeur (A) ; caractérisé en ce qu’il comprend en outre : - un enrouleur (E) monté sur l’un des absorbeurs (A1) autour de son axe d’absorbeur (A), le câble de recharge (C) étant enroulable ou déroulable sur l’enrouleur (E) ; et - un moyen de rappel (R) actionnant l’enrouleur (E) dans le sens d’un enroulement du câble de recharge (C). Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de rappel comprend un ressort (R) ayant une extrémité fixée à l’enrouleur (E), et l’autre extrémité fixée au deuxième absorbeur de choc (A2), de sorte que le moyen de rappel actionne l’enrouleur (E) dans le sens d’un enroulement du câble de recharge (C). Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, comprenant une carrosserie (H), caractérisé en ce qu’il comprend en outre une trappe de connecteur (T) dans la carrosserie (H), configurée pour donner accès au connecteur (F). Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la trappe de connecteur (T) comprend une butée limitant l’enroulement du câble de recharge (C). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les axes d’absorbeur (A) sont parallèles à l’axe avant-arrière (X). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant un pare-chocs avant et un pare-chocs arrière en référence à l’axe avant-arrière (X), caractérisé en ce que l’enrouleur (E) est disposé sur un absorbeur (A1) du pare-chocs arrière en référence à l’axe avant-arrière (X). Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que l’absorbeur (A1) portant l’enrouleur (E), est cylindrique. Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le moyen de rappel (R) comprend un cordon configuré pour s’enrouler sur l’enrouleur (E) pendant que le câble de recharge (C) est déroulé, de sorte que le moyen de rappel (R) actionne l’enrouleur (E) dans le sens d’un enroulement du câble de recharge (C). Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que l’enrouleur comprend un premier compartiment pour l’enroulage du câble (C), et un deuxième compartiment séparé pour l’enroulage du cordon (R). Procédé de charge de véhicule pour un véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - accéder au connecteur (F), - dérouler le câble de recharge (C) en contrecarrant le moyen de rappel (R) ; - brancher le connecteur (F) à une station de recharge ; - débrancher le connecteur (F) de la station de recharge ; - enrouler le câble de recharge (C) au moyen de l’enrouleur (E).