Système (10) de pilotage de l’ouverture et la fermeture d’un ouvrant (11) de véhicule automobile (1), comportant : - un module d’émission et réception (110), configuré pour émettre un premier signal radiofréquence dit émis (101 1 ), vers une première zone de détection (ZD1) située en utilisation à l’extérieur du véhicule automobile, et pour recevoir un premier signal radiofréquence dit reçu (102 1 ), provenant d’une réflexion du premier signal radiofréquence émis ; - un premier module de détection de geste (120), configuré pour recevoir des données en provenance du module d’émission et réception (110), et pour mettre en œuvre, à partir desdites données, une détection d’au moins un geste prédéterminé effectué dans la première zone de détection (ZD1) ; et - un module de pilotage d’ouvrant (140), configuré pour recevoir des données en provenance du premier module de détection de geste (120) et pour émettre une commande d’ouverture, respectivement de fermeture de l’ouvrant (CF) ; caractérisé en ce que : - le module d’émission et réception (110) est configuré pour émettre en outre, lorsque l’ouvrant est en position ouverte, un deuxième signal radiofréquence dit émis (101 2 ), vers une seconde zone de détection (ZD2) distincte de la première zone de détection, et pour recevoir un deuxième signal radiofréquence dit reçu (102 2 ) provenant d’une réflexion du deuxième signal radiofréquence émis ; - le système comporte en outre un deuxième module de détection de geste (130), configuré pour recevoir des données en provenance du module d’émission et réception (110), et pour mettre en œuvre, à partir desdites données, une détection d’un geste quelconque effectué dans la seconde zone de détection (ZD2) ; et - le module de pilotage d’ouvrant (140) est configuré pour recevoir en outre des données en provenance du deuxième module de détection de geste (130), et pour : i/ émettre la commande de fermeture de l’ouvrant (CF), lorsque le premier module de détection de geste (120) a détecté un geste prédéterminé de fermeture dans la première zone de détection (ZD1), tandis que le deuxième module de détection (130) a détecté une absence de geste dans la seconde zone de détection (ZD2) ; et ii/ ne pas émettre la commande de fermeture de l’ouvrant (CF), lorsque le premier module de détection de geste (120) a détecté le geste prédéterminé de fermeture dans la première zone de détection (ZD1), tandis que le deuxième module de détection (130) a détecté un geste quelconque effectué dans la seconde zone de détection (ZD2). Système (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le module d’émission et réception (110) comporte un oscillateur électronique (111), configuré pour générer un signal électrique d’origine (SO(t)), et en ce que le module d’émission et réception (110) est configuré pour utiliser ledit signal électrique d’origine pour former à la fois le premier signal radiofréquence émis (101 1 ) et le deuxième signal radiofréquence émis (101 2 ). Système (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le module d’émission et réception (110) comporte en outre : - au moins une première antenne (114), configuré recevoir en entrée une partie au moins du signal électrique d’origine, et pour émettre en réponse le premier signal radiofréquence émis ; et - au moins une deuxième antenne (114’), configuré recevoir en entrée une partie au moins du signal électrique d’origine lorsque l’ouvrant est en position ouverte, et pour émettre en réponse le deuxième signal radiofréquence émis. Système (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module d’émission et réception (110) comporte au moins un premier mélangeur (115), configuré pour réaliser un mixage entre un signal électrique à la fréquence du deuxième signal radiofréquence émis (101 1 ) et un signal électrique formé par le deuxième signal radiofréquence reçu (102 1 ), et en ce que le module d’émission et réception (110) est configuré pour fournir des données résultant de ce mixage au premier module de détection de geste (120). Système (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le module d’émission et réception (110) comporte au moins un deuxième mélangeur (115’), configuré pour réaliser un mixage entre un signal électrique à la fréquence du deuxième signal radiofréquence émis (101 2 ) et un signal électrique formé par le deuxième signal radiofréquence reçu (102 2 ), et en ce que le module d’émission et réception (110) est configuré pour fournir des données résultant de ce mixage au deuxième module de détection de geste (130). Véhicule automobile (1) comportant au moins un ouvrant (11) apte à être fermé ou ouvert sur réception d’une commande de fermeture de l’ouvrant (CF) respectivement d’ouverture d’ouvrant, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un système de pilotage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule automobile (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit ouvrant (11) est un ouvrant de malle arrière, et en ce que : - la première zone de détection (ZD1) s’étend sous et/ou à l’arrière du véhicule automobile ; et - la seconde zone de détection (ZD2) s’étend dans et/ou au-dessus de ladite malle arrière. Procédé de pilotage de la fermeture d’un ouvrant (11) d’un véhicule automobile, mis en œuvre au sein d’un véhicule automobile (1) comportant au moins un ouvrant apte à être fermé sur réception d’une commande de fermeture (CF), et à l’aide d’un système de pilotage (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, le procédé comportant les étapes suivantes, mises en œuvre lorsque l’ouvrant est en position ouverte : a1/ émission du premier signal radiofréquence émis (101 1 ), en direction de la première zone de détection (ZD1) située à l’extérieur du véhicule, et a2/ émission du deuxième signal radiofréquence émis (101 2 ), en direction de la seconde zone de détection (ZD2) distincte de la première zone de détection ; b1/ réception du premier signal radiofréquence reçu (102 1 ), provenant de la réflexion du premier signal radiofréquence émis, sur une première cible située dans la première zone de détection (ZD1), et b2/ réception, lorsqu’il existe, du deuxième signal radiofréquence reçu (102 2 ), provenant de la réflexion du deuxième signal radiofréquence émis, sur une deuxième cible située dans la seconde zone de détection (ZD2) ; c1/ mise en œuvre d’une première détection de geste, basée sur une détection de décalage Doppler et à l’aide de données provenant du premier signal radiofréquence reçu (102 1 ), et c2/ lorsqu’un deuxième signal radiofréquence reçu a été reçu à l’étape b2/, mise en œuvre d’une deuxième détection de geste, basée sur une détection de décalage Doppler et à l’aide de données provenant du deuxième signal radiofréquence reçu (102 2 ) ; puis d/ lorsqu’un geste prédéterminé de fermeture est détecté à l’étape c1/, et que l’absence de geste est détectée à l’étape c2/, émission de la commande de fermeture de l’ouvrant (CF). Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit ouvrant (11) est un ouvrant de malle arrière, et en ce que : - la première zone de détection (ZD1) s’étend sous et/ou à l’arrière du véhicule automobile (1) ; et - la seconde zone de détection (ZD2) s’étend dans et/ou au-dessus de ladite malle arrière. Procédé selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que la première cible est un pied d’un utilisateur (3), et en ce que la deuxième cible est une partie d’un membre supérieur ou du tronc ou de la tête dudit utilisateur (3).