Procédé de mise en œuvre d’un mode d’accompagnement (1, 1’) d’un utilisateur d’un véhicule, procédé au cours duquel le mode d’accompagnement (1, 1’) est sélectionné avant un trajet du véhicule au sein d’une liste (8) de plusieurs modes d’accompagnement via une application disponible sur un matériel informatique ou de télécommunication (9) approprié, le mode d’accompagnement (1, 1’) sélectionné générant la mise en œuvre, au cours d’un laps de temps défini, d’une pluralité d’actions (10) réalisées par des moyens distincts (12, 14), au moins une première action (101) dudit mode d’accompagnement se déroulant avant le trajet et au moins une deuxième action (102) dudit mode d’accompagnement se déroulant pendant le trajet. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le mode d’accompagnement sélectionné (1, 1’) est configuré pour générer l’activation d’au moins une troisième action (103) se déroulant après le trajet. Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le mode d’accompagnement sélectionné (1, 1’) est configuré pour générer l’activation d’au moins une quatrième action (104) réalisée par un même moyen de façon continue lorsque l’utilisateur est en dehors du véhicule et lorsqu’il est présent dans le véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le mode d’accompagnement (1, 1’) est contrôlé par un processeur (16) du matériel informatique ou de télécommunication (9) approprié avant et après le trajet du véhicule et par une unité de contrôle électronique (18) du véhicule pendant le trajet du véhicule, ledit processeur (16) et ladite unité de contrôle électronique (18) étant configurés pour communiquer sur l’état des actions au cours du déroulement du mode d’accompagnement. Procédé selon l’une des revendications précédentes, la liste (8) de modes d’accompagnement au sein de laquelle le mode d’accompagnement (1, 1’) est sélectionné comportant au moins un mode d’accompagnement éditable dans lequel une action (10) peut être retirée, ajoutée ou modifiée. Procédé selon la revendication précédente, au cours duquel les actions ajoutées dans le mode d’accompagnement éditable sont disponibles dans un catalogue d’actions de ladite application disponible sur le matériel informatique ou de télécommunication approprié. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la liste (8) de modes d’accompagnement au sein de laquelle le mode d’accompagnement (1, 1’) est sélectionné comporte au moins un mode d’accompagnement non modifiable. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le mode d’accompagnement non éditable est disponible de manière temporaire dans l’application disponible sur le matériel informatique ou de télécommunication approprié, pour être sélectionné au sein de la liste de modes d’accompagnement. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le mode d’accompagnement sélectionné (1, 1’) comprend une donnée relative à l’humeur du conducteur, cette donnée pouvant prendre plusieurs valeurs dont une est choisie par le conducteur avant ou pendant le trajet du véhicule, le choix d’une valeur modifiant le nombre d’actions du mode d’accompagnement sélectionné et/ou modifiant l’intensité d’au moins une deuxième, troisième, ou quatrième action du mode d’accompagnement sélectionné. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les premières actions (101) réalisées avant le trajet dans le mode d’accompagnement sélectionné (1, 1’) consistent au moins en la saisie d’une destination finale, en la récupération dans un agenda de l’utilisateur de données sur une personne à contacter, en la préparation du véhicule. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel lesdites premières actions (101) consistent également en la saisie d’une valeur représentative d’une humeur de l’utilisateur et en le partage du contenu du mode d’accompagnement sélectionné (1, 1’) avec un autre utilisateur. Procédé selon la revendication 10 ou 11, dans lequel les deuxièmes actions (102) réalisées pendant le trajet dans le mode d’accompagnement sélectionné consistent au moins en un lancement d’un logiciel de navigation pour atteindre la destination finale. Procédé selon la revendication précédente et la revendication 11, dans lequel lesdites deuxièmes actions (102) consistent également en la saisie d’une confirmation de la valeur d’une humeur de l’utilisateur, en la modification éventuelle du nombre et/ou de l’intensité des deuxièmes actions en fonction de la modification éventuelle de la valeur relative à l’humeur de l’utilisateur. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les deuxièmes actions (102) réalisées pendant le trajet dans le mode d’accompagnement (1, 1’) sélectionné comprennent un contrôle de l’humeur du conducteur et/ou de l’état du véhicule et la modification, la suppression ou l’ajout d’une deuxième action en fonction du résultat du contrôle. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les deuxièmes actions (102) réalisées pendant le trajet dans le mode d’accompagnement sélectionné comprennent en outre un contrôle de la position du véhicule via un logiciel de navigation embarqué sur le véhicule ou présent sur le matériel informatique ou de télécommunication approprié et la présentation à l’utilisateur d’un contenu fonction de la position du véhicule.