INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Fabrication d'une tranchée isolante La présente description concerne de façon générale les dispositifs et composants électroniques et micro-électroniques. La présente description concerne, plus particulièrement, la fabrication de ces dispositifs et composants électroniques, et plus précisément, la réalisation de tranchées d'isolation électrique et/ou d'isolation optique.
Les techniques de fabrication de dispositifs et de composants électroniques et microélectroniques évoluent sans cesse. Il est courant d'utiliser des tranchées isolantes pour isoler électriquement et/ou optiquement un composant d'un ou plusieurs autres composants voisin, ou même pour isoler électriquement et/ou optiquement plusieurs parties d'un même composant électrique.
Il serait souhaitable de pouvoir améliorer, au moins en partie, certains aspects de la fabrication de tranchées isolantes.
Il existe un besoin pour des tranchées isolantes étanches à l'eau.
Il existe un besoin pour des procédés de fabrication de tranchées isolantes étanches à l'eau.
Selon une mise en œuvre, ladite succession d’étapes met d’abord en œuvre la détermination d’un mode de transport motorisé ou non.
Conformément à un aspect, ladite succession d’étapes met en œuvre la détermination d’un mode de transport en motocyclette avant la détermination d’un mode de transport en transport en commun ne circulant pas sur un réseau routier et avant la détermination d’un mode de transport circulant sur un réseau routier.
Conformément à une option, ladite succession d’étapes met en œuvre la détermination d’un mode de transport en commun ne circulant pas sur un réseau routier avant la détermination d’un mode de transport circulant sur un réseau routier.
Selon un mode de réalisation, ledit filtre heuristique est basé sur une analyse statistique desdites données de géolocalisation horodatées d’apprentissage.
De manière avantageuse, on applique un algorithme de cartospondance par mode de transport en commun ne circulant pas sur un réseau routier.
Selon un mode de réalisation, si le mode de transport est déterminé non motorisé, ledit modèle entraîné et/ou ledit filtre heuristique détermine en outre le type de transport non motorisé.
La illustre un premier exemple de trajet sur lequel est appliqué le procédé selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre un deuxième exemple de trajet sur lequel est appliqué le procédé selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre un troisième exemple de trajet sur lequel est appliqué le procédé selon un mode de réalisation de l’invention.
L’invention concerne un procédé de détermination d’un mode de transport d’un trajet parcouru par un utilisateur, au moyen d’un capteur de géolocalisation. En d’autres termes, pour un trajet réalisé par un utilisateur, le procédé détermine quel moyen de transport a été utilisé pour ce trajet parcouru, par exemple en bicyclette, en bus, en train, en motocyclette, etc.
Ainsi, le courant électrique circule entre le terminal de connexion 4 et le terminal de connexion 6 via le commutateur principal 10 (transistors 12 et 14 fermés), et le sectionneur 16. La circulation du courant électrique est schématisée par la flèche F.
Avantageusement, le premier commutateur 34 est fermé de manière à ce que le premier système de protection 30 soit opérationnel.
En cas de dépassement du seuil de courant de coupure, ou sur commande à distance reçue par le contrôleur 20, le dispositif de coupure passe de l’état « ON » vers l’état « STANDBY ».
Dans le cas d’une disjonction (« tripping » en anglais), lorsque l’intensité de courant dépasse le seuil de courant de coupure, le premier système de protection 30 est mis en action, le courant électrique passant par le dispositif de protection à varistance 32 qui est adapté pour limiter la tension. Le commutateur principal 10 passe à l’état ouvert, le sectionneur 16 étant fermé, le premier commutateur 34 est fermé et le deuxième commutateur 44 étant ouvert. La circulation du courant électrique est schématisée par la flèche F’ dans la .
Le dispositif de coupure 2 est en état d’attente passive ou « STANDBY » lorsque, suite à une commande à distance ou après limitation de la surtension en cas de déclenchement de la coupure par disjonction, l’intensité du courant électrique est inférieure au seuil de courant de coupure.
Dans cet état, le commutateur principal 10 est ouvert, le sectionneur 16 est fermé.
Le contrôleur 20 commande avantageusement l’ouverture du premier commutateur 34 du premier système de protection et la fermeture du deuxième commutateur 44 du deuxième système de protection.
De préférence, l’ouverture du premier commutateur 34 du premier système de protection et la fermeture du deuxième commutateur 44 du deuxième système de protection sont réalisées simultanément ou sensiblement simultanément.
Ainsi avantageusement, le dispositif de protection à varistance 32 du premier système de protection 30 est protégé, le courant ne circulant plus dans ce premier système de protection 30, et, en cas de survenue d’une surtension, par exemple une surtension élevée ponctuelle ou une surtension modérée du réseau de distribution, pendant une durée donnée, par exemple une surtension de 20% pour une durée de l’ordre d’une minute le deuxième système de protection 40 est utilisé.
La circulation du courant est représentée schématiquement par la flèche F’’ dans la .
Sur cette sont en outre représentés schématiquement la tension Vs appliquée pendant une surtension du réseau de distribution électrique (par exemple 4kV), ainsi que l’impédance Zs de cette source.
Lorsque le dispositif de coupure 2 est à l’état « OFF » (ouvert), sur commande à distance ou via une commande manuelle appliquée directement sur un organe de commande présent en façade d’un boîtier encapsulant le dispositif de coupure, le commutateur principal 10, le sectionneur 16, ainsi que le premier commutateur 34 et le deuxième commutateur 44 sont ouverts.
La est un synoptique des principales étapes d’une première partie du procédé de coupure de circuit électrique mis en œuvre par un dispositif de coupure 2, et la est un synoptique des principales étapes d’une deuxième partie du procédé de coupure de circuit électrique mis en œuvre par un dispositif de coupure 2.
Dans un mode de réalisation, les étapes du procédé sont mises en œuvre par le contrôleur 20 du dispositif de coupure 2.
Partant d’un état fermé (« ON »), référencé E1 sur la , du dispositif de coupure 2, dans lequel un courant électrique circule entre les terminaux de connexion 4 et 6 en fonctionnement nominal, le procédé comporte une surveillance 70 d’un éventuel dépassement du seuil de courant de coupure, consistant à comparer le courant électrique I circulant dans le conducteur au seuil de coupure Ic, ainsi qu’une surveillance 72 de réception d’une commande à distance d’ouverture du dispositif de coupure 2.
Lorsque la surveillance 70 de dépassement du seuil de courant de coupure ou la surveillance 72 fournissent une réponse positive, le procédé comprend une commutation 74 du commutateur principal 10 de l’état fermé vers l’état ouvert, induisant une circulation de courant électrique par le premier système de protection 30.
L’invention concerne également un système optique, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif à émission de surface d’un champ électromagnétique selon l’invention et une fenêtre optique transparente au champ électromagnétique, la deuxième face du guide d’onde du dispositif à émission de surface s’étendant sur la fenêtre optique.
Avantageusement, le système comprend également un régulateur thermique configuré pour réguler la température du guide d’onde du dispositif lorsque le dispositif fonctionne en un régime stationnaire.
Préférentiellement, le régulateur thermique est configuré pour réguler la température du guide d’onde à 0,1 °C près.
Alternativement, le régulateur thermique est configuré pour que la variation temporelle de la température du système soit inférieure à 0,1 °C/s lors du fonctionnement du dispositif.
L’invention concerne en outre un procédé de fabrication du dispositif à émission de surface selon l’invention, le procédé comprenant les étapes suivantes : former un guide d’onde, s’étendant dans un plan et comprenant une première face et une deuxième face, opposée à la première face, les première et deuxième faces étant parallèles au plan, le guide d’onde comprenant une région active s’étendant dans le plan et configurée pour émettre un champ électromagnétique, la deuxième face étant transparente ; former un réseau de diffraction s’étendant sur la première face du guide d’onde, le réseau de diffraction étant réfléchissant et présentant, selon une première direction parallèle au plan, un ordre de diffraction supérieur ou égal à deux.
Avantageusement, le procédé comprend, avant la formation du réseau de diffraction, une étape d’optimisation d’un taux de couplage du réseau de diffraction avec le champ électromagnétique émis par la région active. Les paramètres opto-géométriques du réseau (tels que sa profondeur et/ou sa largeur et/ou sa longueur) sont optimisés numériquement pour obtenir une forte réflectivité et un taux de couplage optimal par la face inférieure. Cette optimisation permet ainsi de coupler un maximum de puissance optique dans le système optique.
montre, selon une vue en coupe, un mode de réalisation d’un dispositif à émission de surface selon l’invention.
montre un premier résultat d’une simulation numérique réalisée à partir du dispositif de la .
montre un deuxième résultat d’une simulation numérique réalisée à partir du dispositif de la .
montre un troisième résultat d’une simulation numérique réalisée à partir du dispositif de la .
montre schématiquement un système optique.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE La présente, selon une vue en coupe, un mode de réalisation d’un dispositif 1 à émission de surface selon l’invention. La présente également un grossissement d’une portion 1’ dudit dispositif 1. Dans ce mode de réalisation, le dispositif 1 comprend : un guide d’onde 11 et un réseau de diffraction 12.
Le guide d’onde 11 s’étend dans un plan P. Il s’agit d’un plan dans lequel s’étendent une première direction X et une deuxième direction Y. Le guide d’onde 11 comprend une première face 11a et une deuxième face 11b, opposée à la première face 11b. On peut également appeler la première face 11a « face supérieure » et la deuxième face 11b « face inférieure ». Les premières et deuxième faces 11a, 11b s’étendent parallèlement au plan P. La première face 11a est par exemple orientée selon une troisième direction Z, perpendiculaire au plan P, et la deuxième face 11b est orientée selon la même direction mais dans un sens opposé.
Le guide d’onde 11 comprend également une région active 110. La région active 110 est une portion du guide d’onde 11 configurée pour émettre un champ électromagnétique (appelé simplement « champ »). La région active 110 est par exemple configurée pour que l’émission soit spontanée et/ou stimulée. Dans ce dernier cas, la région active pourrait également être appelée « milieu amplificateur » car elle peut permettre au dispositif 1 de fonctionner en mode laser. La région active 110 est par exemple un empilement de sous-couches, telles que [InGaAs/AlInAs]×N, où N est le nombre de paires de sous-couches InGaAS/AlInAs, par exemple égal à cent. De la sorte, la région active 110 est configurée pour réaliser une émission spontanée et stimulée.
Avantageusement, le guide d’onde est délimité par un premier flanc et un deuxième flanc, le deuxième flanc étant opposé au premier flanc, les premier et deuxième flancs étant sensiblement perpendiculaires à une deuxième direction, ladite deuxième direction étant parallèle au plan et parallèle à la première direction, le dispositif comprenant également un premier revêtement conducteur et un deuxième revêtement conducteur, le premier revêtement conducteur s’étendant sur le première flanc et le deuxième revêtement conducteur s’étendant sur le deuxième flanc. Par sensiblement perpendiculaire ou parallèle, on entend respectivement perpendiculaire ou parallèle à +/- 20° près, voire +/- 10° près. Par couche conductrice, on entend par exemple une couche métallique.
Les première et deuxième couches conductrices permettent de renforcer le confinement du champ électromagnétique dans le guide d’onde selon la deuxième direction en formant une cavité selon la deuxième direction avec une réflectivité élevée. Le réseau de diffraction peut alors également servir de filtre spectral des modes guidés se propageant selon la deuxième direction dans le guide d’onde.
Préférentiellement, le dispositif comprend au moins un espaceur électriquement isolant disposé entre la première couche conductrice et le premier flanc et entre la deuxième couche conductrice et le deuxième flanc. Ainsi, les différentes couches du guide d’onde ne sont pas court-circuitées par les couches conductrices.
Avantageusement, le réseau de diffraction s’étend à l’aplomb de la région active du guide d’onde, la région active présentant une longueur, mesurée selon la première direction, et le réseau de diffraction présentant une longueur, également mesurée selon la première direction, la longueur du réseau de diffraction étant sensiblement égale à la longueur de la région active, le réseau présentant, selon la première direction, un ordre de diffraction unique. Par sensiblement égal, on entend égal à +/- 20 %, voire égal à +/- 10%. Par ordre de diffraction unique, on entend par exemple que le réseau de diffraction présente un pas (ou une période) constant à +/- 10 %. Il ne s’agit pas, par exemple, d’une structure présentant différentes portions selon la première direction ou des pas différents superposés les uns aux autres, tel que divulgué par le document [« High power surface emitting terahertz laser with hybrid second- and fourth-order Bragg gratings » Y. Jin & al., Nat. Commun. 9, 1407 (2018)].
Avantageusement, la région active présente une largeur, mesurée selon une deuxième direction parallèle au plan et perpendiculaire à la première direction, et le réseau de diffraction présente une largeur, mesurée selon la deuxième direction, la largeur du réseau de diffraction étant sensiblement égale à la largeur de la région active, le réseau présentant, selon la deuxième direction, un autre ordre de diffraction unique et supérieur ou égal à deux.
Avantageusement, le réseau de diffraction présente, selon la première direction, un ordre de diffraction supérieur ou égal à trois. Un ordre de diffraction égal à deux permet de favoriser principalement la composante hors plan. Le spectre du champ émis par la deuxième face peut donc être large ou avoir une signature multimode. Un ordre de diffraction supérieur à deux permet de favoriser la composante contra-propagative tout en conservant une composante hors plan. Seules les longueurs d’onde relatives aux modes stationnaires peuvent être émises et le spectre du champ émis par la deuxième face est étroit et monochromatique.
Préférentiellement, la région active émet le champ par émission spontanée et/ou par émission stimulée. Lorsque le champ est émis par émissions spontanée et stimulée, le dispositif peut fonctionner en mode laser. Avantageusement, la région active met en œuvre l’émission du champ par émission inter-bandes ou émission intra-bandes. Préférentiellement, la région active est configurée pour réaliser une cascade quantique.
Avantageusement, le champ électromagnétique comprend une longueur d’onde comprise dans [0,8 µm ; 20 µm] et préférentiellement dans [4 µm ; 12 µm].
Avantageusement, le réseau de diffraction comprend une structure périodique et une couche métallique, la structure périodique s’étendant sur la première face du guide d’onde et la couche métallique s’étendant sur la structure périodique. La couche métallique interdit la transmission du champ à travers le réseau de diffraction qui devient donc uniquement réfléchissant. Il permet donc de réorienter le champ diffracté vers la deuxième face (autrement dit, par la face inférieure).
Avantageusement, le réseau de diffraction présente une épaisseur, mesurée perpendiculairement au plan, supérieure à et de préférence supérieure à , où est une longueur d’onde du champ électromagnétique émis par la région active, et est un indice effectif d’un mode guidé dans le guide d’onde, interagissant avec le réseau de diffraction. L’épaisseur du réseau de diffraction permet également de contrôler l’indice effectif du mode guidé. Elle peut donc permettre de contrôler les ordres de diffraction du mode guidé avec le réseau de diffraction.
Avantageusement, la structure périodique comprend une alternance de premières portions et de deuxièmes portions, les premières portions étant constituées d’un premier matériau semiconducteur présentant un premier indice optique et les deuxièmes portions étant constituées d’un métal ou d’un deuxième matériau, tel qu’un autre matériau semiconducteur ou un gaz, tel que de l’air, présentant un deuxième indice optique différent du premier indice optique. La liberté sur le choix du deuxième matériau permet de sélectionner un matériau s’intégrant facilement dans les procédés technologiques de fabrication du réseau.
Les premières portions de la structure périodique sont, par exemple, des lignes ou des plots.
Avantageusement, la couche métallique comprend des portions, chaque portion de la couche métallique recouvrant une des premières portions de la structure périodique.
Alternativement, la couche métallique est continue.
Avantageusement, le guide d’onde comprend une première couche semiconductrice à base du premier matériau semiconducteur constituant les premières portions de la structure périodique, la première couche semiconductrice s’étendant de la région active jusqu’à la première face. Préférentiellement, la première couche semiconductrice est dopée.
Avantageusement, le guide d’onde du dispositif comprend une deuxième couche semiconductrice s’étendant de la région active du guide d’onde jusqu’ à la deuxième face du guide d’onde, l’épaisseur la deuxième couche semiconductrice, mesurée perpendiculairement au plan, est comprise entre 2 µm et 100 µm et préférentiellement comprise entre 2 µm et 40 µm.
Les algorithmes courants de détection des modes de transport comprennent : les réseaux de neurones artificiels, les réseaux bayésiens, les réseaux de neurones convolutifs, les modèles discrets de Markov cachés, les arbres de décision, les techniques de maximisation de l'espérance, les règles de « fuzzy logic » (pouvant être traduit par logique floue), les algorithmes basés sur les systèmes d’information géographique SIG (ou en anglais GIS pour « Geographic information system »), les réseaux convolutifs graphiques, les « K-nearest neighbors » (pouvant être traduit par les K voisins les plus proches), les régressions logistiques, les forêts aléatoires, les réseaux de neurones récurrents, les machines à vecteurs de support, l'apprentissage profond non supervisé, etc.
Les variables d'entrée des capteurs GPS sont très variées, elles comprennent par exemple : les paires de latitude et de longitude, le temps/longueur du trajet, les fonctions des signaux de vitesse, d'accélération, de secousse et/ou de cap (moyenne, médiane, écart type, percentiles, covariances, etc.), la qualité du signal GPS, le taux d'arrêt, les informations sur les « points critiques », et autres. Plusieurs études ont également utilisé des données SIG externes incluant des couches sous-jacentes, des réseaux routiers et/ou des données de transport public.
Enfin, la sortie est le mode de transport prédit ou, parfois, la catégorie de mode de transport. La plupart des études sont capables de détecter entre quatre et cinq modes, et ont tendance à inclure la marche, la voiture et le bus (rarement la moto). La précision peut atteindre jusqu'à 90 %, mais l'interprétation et/ou la comparaison des résultats entre différentes études n'a souvent aucun sens ; les ensembles de données utilisés vont d'un seul utilisateur et de quelques trajets à des centaines d'utilisateurs, la qualité diffère et est souvent non réaliste, la fréquence GPS varie considérablement (de 1 à 1/30 Hz), etc.
Les travaux fondamentaux sur la détection des modes de transport présentés ci-dessous sont classés par ordre chronologique afin de refléter l'évolution naturelle des différentes techniques appliquées.
Les premières recherches appliquent une approche d'apprentissage supervisé qui consiste en une méthode de segmentation, un modèle d'inférence (arbre de décision, réseau bayésien, ...), et un algorithme de post-traitement basé sur la probabilité conditionnelle. Les modes considérés sont la marche, le bus, le vélo et la voiture. Il peut être proposé alors un arbre de décision suivi d'un modèle de Markov caché de premier ordre pour distinguer les modes stationnaire, marche, course, vélo et motorisé.
Par exemple, le document : « GONZALEZ, P.A., et al., Automating mode detection for travel behaviour analysis by using global positioning systems enabled mobile phones and neural networks, 2010, Intelligent Transport Systems » suggère l'utilisation de réseaux de neurones pour classer les modes de base que sont la marche, le bus et la voiture.
La plupart des développements ne permettent pas de distinguer de manière robuste les déplacements en motocyclette des déplacements en véhicule automobile. De plus, certains des développements ne sont pas utilisables en temps réel, car le temps nécessaire et la mémoire informatique nécessaire sont importantes.
La demande de brevet FR3112398 (US 2022/010220) permet une déterminer un mode de détermination d’un mode de transport d’un trajet, par une étude de similarité entre le trajet acquis et des trajets antérieurs au moyen d’une distance modifiée de Fréchet discrète. La précision et la robustesse de la détermination du mode de transport obtenues par ce procédé peuvent encore être améliorées.
La présente invention a pour but de déterminer le mode de transport d’un trajet parcouru par un utilisateur en temps réel (juste à la fin du trajet), de manière robuste, et en prenant compte un grand nombre de modes de transport possibles, y compris la motocyclette. Dans ce but, la présente invention concerne un procédé de détermination du mode de transport d’un trajet parcouru. Pour ce projet, on acquiert des données de géolocalisation horodatées du trajet et on met en œuvre une succession d’étapes jusqu’à la détermination du mode de transport. Chaque étape de la succession d’étapes est liée à une catégorie différente du mode de transport, certaines étapes mettant en œuvre des modèles entraînés sur des données de géolocalisation horodatées d’apprentissage. L’utilisation d’une étape par catégorie de mode de transport au sein d’une succession d’étapes permet d’être plus robuste. De plus, l’utilisation de modèles entraînés par des données permet une détermination rapide, et par conséquent, l’usage en temps réel.