Système de confort interactif (200), notamment destiné à être installé à l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule, notamment d’un véhicule automobile, le système comprenant : une structure chauffante (50) comportant : au moins une couche résistive (51) agencée pour produire de la chaleur lorsque cette couche est parcourue par un courant électrique, au moins deux électrodes (52) en contact électrique avec la couche résistive (51) de manière à permettre à un courant électrique de circuler à travers la couche résistive entre ces deux électrodes, une structure lumineuse (10) capable d’émettre une lumière visible modulable en couleur et/ou en intensité et/ou suivant une séquence temporelle d’émission de la lumière, un organe interactif (201) actionnable par un passager pour commander le fonctionnement de la structure chauffante, en sélectionnant une valeur d’un paramètre représentatif d’un confort thermique, ce paramètre étant notamment une température dans l’habitacle souhaitée par le passager, une unité de commande (202) agencée pour moduler la lumière émise par la structure lumineuse en fonction de la valeur du paramètre sélectionné sur l’organe interactif (201). Système selon la revendication précédente, dans lequel l’organe interactif (201) est agencé pour acquérir une température de réglage saisie par un passager, et l’unité de commande (202) est agencée pour délivrer une valeur de température de consigne en fonction de cette température de réglage saisie par le passager. Système selon la revendication 2, dans lequel l’unité de commande (202) est agencée pour moduler la lumière émise par la structure lumineuse (10) en fonction de cette température de consigne ou de la température de réglage saisie par le passager. Système selon l’une des revendications 2 à 3, dans lequel l’unité de commande (202) est agencée pour moduler la couleur de la lumière émise par la structure lumineuse en fonction de la température de consigne ou de la température réglage saisie par le passager, notamment en conférant à la lumière une première couleur lorsque la température de consigne ou la température de réglage est dans une première plage de température, et en conférant à la lumière une deuxième couleur lorsque la température de consigne ou la température de réglage est dans une deuxième plage de température. Système selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’unité de commande (202) est agencée de sorte que la modulation de la lumière comprend des pulsations de lumière, cette modulation en pulsations étant notamment enclenchée lors d’une étape de réglage sur l’organe interactif par le passager. Système selon la revendication précédente, dans lequel ces pulsations de lumière sont générées par une modulation en intensité et/ou en couleur de la lumière émise. Procédé de gestion interactive d’un confort, notamment à l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule, notamment d’un véhicule automobile, à l’aide d’un système de confort interactif (200) selon l’une des revendications précédentes, le procédé comprenant les étapes suivantes : actionner l’organe interactif (201) du système de confort interactif (200), pour commander le fonctionnement de la structure chauffante, en sélectionnant une valeur d’un paramètre représentatif d’un confort thermique, ce paramètre étant notamment une température dans l’habitacle souhaitée par le passager, moduler la lumière émise par la structure lumineuse (10) en fonction de la valeur du paramètre sélectionné sur l’organe interactif. Procédé selon la revendication précédente, comportant l’étape suivante : générer, par la modulation, des pulsations de lumière, cette modulation en pulsations étant enclenchée lors d’une étape de réglage sur l’organe interactif par le passager. Procédé selon l’une des revendications 7 ou 8, comportant l’étape suivante : moduler la lumière en intensité et/ou en couleur pour générer les pulsations. Procédé selon l’une des revendications 7 à 9, comportant l’étape suivante : moduler en faisant varier la couleur du flux lumineux émis par la structure lumineuse (10) progressivement vers une couleur associée à la consigne appliquée, notamment en faisant virer la lumière au rouge lorsque la consigne enclenche une chauffe de la structure chauffante, ou en faisant s’éclaircir la lumière lorsque la consigne enclenche un refroidissement de la structure chauffante.