Dispositif flottant (1) en matière molle destiné à être monté sur un navire (3) pour la mise à l'eau et la récupération d’un engin nautique (2), tel une embarcation pneumatique, le dispositif flottant (1) comprenant une face inférieure (11) au contact de l’eau, une face supérieure (10) opposée à la face inférieure (11) sur laquelle est destiné à se déplacer l’engin nautique (2) à mettre à l’eau ou à récupérer, deux bords latéraux (14, 15) opposés reliant la face supérieure (10) et la face inférieure (11), une extrémité avant destinée à être reliée au navire (3) et une extrémité arrière libre présentant une encoche (17) de positionnement ou de calage de l’engin nautique (2) par rapport au dispositif flottant (1), le dispositif flottant (1) présentant en outre sur sa face supérieure (10) une rainure (18) de guidage et de stabilisation de l’engin nautique (2) sur le dispositif flottant (1). Dispositif flottant (1) selon la revendication 1, dans lequel la rainure (18) de guidage et de stabilisation s’étend sur la face supérieure (10) du dispositif flottant (1) depuis le fond de l’encoche (17) située à l’extrémité arrière jusqu’à l’extrémité avant du dispositif flottant (1). Dispositif flottant (1) selon la revendication 1 ou 2, lequel est composé de mousse réticulée. Dispositif flottant (1) selon l’une des revendications 1 à 3, au moins une partie de la surface de la rainure (18) de guidage et de stabilisation étant recouverte d’au moins une couche de polyéthylène haute densité (PEHD) pour assurer le glissement de l’engin nautique (2) sur le dispositif flottant (1). Dispositif flottant (1) selon l’une des revendications précédentes, l’extrémité avant du dispositif flottant (1) présentant entre ses bords latéraux opposés un alésage (16) interne de passage d’un axe souple (19) de rotation du dispositif flottant (11) par rapport au navire (3), l'axe de rotation étant sensiblement parallèle à la surface de l'eau lorsque ledit dispositif flottant (1) est fixé audit navire (3). Dispositif flottant (1) selon l’une des revendications précédentes, la hauteur du dispositif flottant (1) entre les faces supérieure et inférieure au niveau de l’extrémité avant étant supérieure à la hauteur du dispositif au niveau de l’extrémité arrière de sorte à ce que la face supérieure (10) présente une pente vers l’arrière du dispositif flottant (1). Navire (3) pourvu d’une installation de mise à l’eau et de récupération d’un engin nautique comprenant un dispositif flottant (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 et une rampe (31) située à l’arrière du navire (3) et présentant des bords latéraux inclinés vers l’extérieur, ladite rampe (31) étant configurée pour coopérer avec le dispositif flottant (1) pour mettre à l’eau ou récupérer un engin nautique (2). Navire (3) selon la revendication 7, ladite rampe arrière (31) du navire comprenant une ossature métallique recouverte d’au moins une couche de revêtement en Polytétrafluoréthylène (PTFE). Navire (3) selon la revendication 7 ou 8 et la revendication 5, l’axe souple (19) de rotation du dispositif flottant (1) par rapport au navire (3) étant composé d’un câble en métal ou en matériau synthétique tendu entre deux ridoirs (32) fixés sur le navire (3). Navire (3) selon l’une des revendications 7 à 9, la rampe arrière (31) du navire présentant sur ses bords latéraux des rouleaux de guidage (312) de l’engin nautique (2) à mettre à l’eau ou à récupérer. Navire (3) selon l’une des revendications 7 à 10, l’installation comprenant un système de treuillage (32’) comprenant un treuil d’enroulement d’un câble de retenue de l’engin nautique (2) lors de sa progression sur le dispositif flottant (1) et la rampe arrière (31) du navire (3). Navire (3) selon l’une des revendications 7 à 11, la flottabilité du dispositif flottant étant choisie de telle sorte que lorsque l’engin nautique (2) est situé sur le dispositif flottant (1), la pente de la face supérieure (10) du dispositif flottant (1) est égale à la pente de la rampe arrière (31) du navire (3).