Procédé d'activation d'un groupe motopropulseur hybride (10) de véhicule automobile comportant un dispositif de transmission électrique (12) pourvu d'une boîte de vitesses (16) à double embrayages et d'une machine électrique tournante (15), un alterno-démarreur (20), un moteur thermique (11), et un système électrique (32) composé notamment d’une batterie de traction (19) et d'un convertisseur continu/continu (26) connecté électriquement entre un réseau électrique basse tension (27) et un réseau électrique haute tension (25), ledit procédé comportant, suite à une détection d'une demande d'activation dudit groupe motopropulseur hybride (10) de la part d'un conducteur, - une étape (104) de fermeture de contacteurs électriques de la batterie de traction (19), - une étape (105) d'activation du convertisseur continu/continu (26), - une étape (106) de diagnostic du réseau électrique basse tension (27), et - une étape (107) d'activation de l'alterno-démarreur (20), - une étape (108) d'activation de la machine électrique tournante (15) du dispositif de transmission électrique (12), et - une étape (109) de démarrage du moteur thermique (11), caractérisé en ce que - l'étape (107) d'activation de l'alterno-démarreur (20) est réalisée dès que les contacteurs électriques de la batterie de traction (19) sont fermés, et - dans le cas où il est détecté un besoin de réaliser l'étape (106) de diagnostic du réseau électrique basse tension (27) à l'aide de l'alterno-démarreur, l'étape (109) de démarrage du moteur thermique (11) est temporisée jusqu'à une détection de la fin de l'étape (106) de diagnostic du réseau électrique basse tension (27). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alterno-démarreur passe dans un mode de diagnostic de batterie pour participer à la réalisation du diagnostic du réseau électrique basse tension (27), et à la fin du diagnostic du réseau électrique basse tension (27), l'alterno-démarreur (20) passe dans un mode couple pour participer au démarrage du moteur thermique (11). Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une étape (103) de fermeture d'un embrayage (K0) accouplant le moteur thermique (11) et la machine électrique tournante (15) est réalisée au moins partiellement en même temps qu'une activation du système électrique (32). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dès que les contacteurs électriques de la batterie de traction (19) sont fermés, l'étape (107) d’activation de l'alterno-démarreur (20) et l'étape (108) d'activation de la machine électrique tournante (15) du dispositif de transmission sont réalisées temporellement au moins partiellement simultanément l'une de l'autre . Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'étape (105) d'activation du convertisseur continu/continu (26) est réalisée temporellement au moins partiellement simultanément avec l'étape (107) d’activation de l'alterno-démarreur (20) et l'étape (108) d'activation de la machine électrique tournante (15) du dispositif de transmission électrique (12). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'étape (109) de démarrage du moteur thermique (11) comprend une étape (109a) de mise sous tension d'une courroie de l'alterno-démarreur (20) et une étape (109b) de démarrage du moteur thermique (11) au moyen de l'alterno-démarreur (20) et de la machine électrique tournante (15) du dispositif de transmission électrique (12). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une étape (110) d'activation d'une deuxième machine électrique tournante implantée sur un train de roues arrière du véhicule automobile. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape (110) d'activation de la deuxième machine électrique tournante est effectuée en même temps que l’activation de l'alterno-démarreur (20) et de la machine électrique tournante (15). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que préalablement à la détection d'une demande d'activation dudit groupe motopropulseur hybride (10) de la part d'un conducteur, ledit procédé comporte une étape de réveil de calculateurs. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'étape de réveil des calculateurs se produit après une ouverture d'une porte du véhicule automobile.