Portière (PV) destinée à contrôler un accès à un habitacle de véhicule automobile délimité par un montant (MV) et un longeron (LV), et comprenant i) un panneau interne (PI) comportant un premier côté latéral (CL1) propre à recouvrir partiellement ledit montant (MV) et un second côté latéral (CL2), et ii) un premier renfort (R1) installé en biais en ayant une première extrémité (E1) et une deuxième extrémité (E2), associée à une pièce de renfort (PR), solidarisées respectivement auxdits premier (CL1) et second (CL2) côtés latéraux, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un second renfort (R2) installé en biais sur ledit panneau interne (PI) en ayant des troisième (E3) et quatrième (E4) extrémités solidarisées respectivement audit premier côté latéral (CL1) et à un côté inférieur (CI) dudit panneau interne (PI) recouvrant partiellement ledit longeron (LV), et en ce que ledit second côté latéral (CL2) et ladite pièce de renfort (PR) sont emboutis simultanément et solidarisés fixement entre eux afin de répartir dans ledit panneau interne (PI) des efforts générés lors d’un choc latéral subi par ledit véhicule pour lutter contre un échappement dudit panneau interne (PI) dans une zone comportant ladite quatrième extrémité (E4). Portière selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite troisième extrémité (E3) est située à un niveau vertical supérieur ou égal à un niveau vertical auquel est située ladite deuxième extrémité (E2). Portière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdites deuxième extrémité (E2) et pièce de renfort (PR) sont solidarisées fixement entre elles par un soudage multipoints. Portière selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite pièce de renfort (PR) est solidarisée fixement audit second côté latéral (CL2) par un soudage multipoints. Portière selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que lesdits premier (R1) et second (R2) renforts et ladite pièce de renfort (PR) sont réalisés en acier. Portière selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comprend un panneau externe solidarisé fixement à une face externe (FE) dudit panneau interne (PI) et masquant lesdits premier (R1) et second (R2) renforts et ladite pièce de renfort (PR), et un panneau d’habillage solidarisé fixement à une face interne dudit panneau interne (PI), opposée à ladite face externe (FE). Véhicule automobile comprenant une structure (SV) comportant au moins un montant (MV) et un longeron (LV) participant à la délimitation d’un accès à un habitacle, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins une portière (PV) selon l’une des revendications précédentes, solidarisée à ladite structure (SV) et contrôlant ledit accès. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite structure (SV) comprend un montant (MV) droit et un longeron (LV) droit participant à la délimitation d’un accès droit audit habitacle, et un montant (MV) gauche et un longeron (LV) gauche participant à la délimitation d’un accès gauche audit habitacle, et en ce qu’il comprend une portière droite (PV) solidarisée à ladite structure (SV) et contrôlant ledit accès droit, et une portière gauche (PV) solidarisée à ladite structure (SV) et contrôlant ledit accès gauche.