Des moyens moteur/d’entrainement 10, faisant partie de la sonde 1, sont agencés, peuvent être commandés, et fonctionnent, pour assurer le battement dans le seul plan de coupe-balayage PB, de l’unique transducteur MUT 4, porté par et fixé à un tambour rotatif 11 (ou barillet, et plus généralement un moyen support rotatif), monté rotatif autour d’un axe de battement 11a ( - 18). Dans une réalisation possible, mais non exclusive, les moyens moteur/d’entraînement 10 comprennent un unique moteur - et notamment un moteur pas à pas ou un moteur sans balai (dit brushless) - en prise directe ou en prise indirecte moyennant l’intermédiaire de poulies, courroies, engrenages, etc. avec le tambour 11. Les moyens moteur/d’entrainement 10 assurent une fonction de balayage. Par « battement », il faut comprendre assurer une rotation du transducteur MUT 4 propre à ce que le transducteur MUT 4 assure un balayage mécanique oscillant aller et retour, en regard de la fenêtre acoustique 9, sur une certaine course de balayage angulaire, afin que, activé, le transducteur MUT 4 participe, lors du balayage mécanique oscillant, à l’examen envisagé ( - 17). « Balayage mécanique oscillant » doit être compris ici comme relatif à un agencement et à un mode de fonctionnement dans lesquels les moyens moteur/d’entraînement 10 assurent le déplacement à rotation du tambour 11 et du transducteur MUT 4 qu’il porte de façon oscillante alternativement dans un sens et dans l’autre sur la course de balayage AM, dans le seul plan de coupe-balayage PB, autour de l’axe de battement 11a, s’agissant d’une sonde 2D. « Course de balayage » AM du transducteur MUT 4 désigne le champ surfacique couvert par ce transducteur lors de son mouvement de balayage autour de l’axe de battement 11a, c’est-à-dire l’angle du secteur depuis le transducteur MUT 4, dans lequel le transducteur MUT 4 est déplacé. Il est prévu des moyens de pilotage appropriés (commande, début de rotation, fin de rotation) des moyens moteur/d’entraînement 10, en sorte que les moyens moteurs/d’entraînement 10 commencent et finissent la rotation de battement avec la course de balayage angulaire, pour que le tambour 11 soit positionné, et entraîné en rotation en vue du battement comme il convient. Avec les moyens moteur/d’entraînement 10 envisagés, il peut exister, lors du balayage, un décalage angulaire entre les lignes ultrasoniques aller et les lignes ultrasoniques retour. Pour y pallier, la sonde 1 peut alors comporter un moyen de correction d’un tel décalage. Pour les besoins de l’examen ( ), l’opérateur OP peut déplacer la sonde 1 par rapport au corps CO, à savoir la faire glisser sur la peau PE (flèches GL), l’orienter par rapport au corps CO (flèches PI), et le cas échéant l’enfoncer dans le corps CO (flèche EN), en poussant le boitier 5 vers l’avant, moyennant une déformation locale DE de la peau PE, là ou la sonde 1 est en appui. Les autres moyens de la sonde 1 et les moyens complémentaires de l’échographe sont eux-aussi mis en œuvre pour produire in fine des images de l’organe OR examiné. Par sonde 1 sectorielle, il faut comprendre un agencement et un mode de fonctionnement dans lesquels les lignes d’exploration ultrasoniques d’un transducteur ultrasonore sont divergentes, et un secteur de cercle exploré. Selon une caractéristique de la sonde 1, le balayage de l’unique transducteur MUT 4 est un balayage uniquement mécanique, sans aucun balayage électronique, contrairement à la mise en œuvre habituelle dans laquelle un transducteur MUT est à balayage électronique selon le concept phased-array. Par suite, l’unique transducteur MUT 4 de la sonde 1 est en l’espèce dépourvu de moyens propres à assurer un balayage électronique dans le plan de coupe-balayage PB ou bien, s’il comporte des moyens en vue d’un balayage électronique dans le plan de coupe-balayage, ces moyens sont inactifs ou rendus inactifs, au moins lorsque la sonde 1 est en fonctionnement. Par ailleurs, le balayage de l’unique transducteur MUT 4 de la sonde 1 est un balayage uniquement dans le plan de coupe-balayage PB, la sonde étant 2D. Les moyens moteur / d’entraînement 10 et l’unique transducteur MUT 4 sont agencés et pilotés pour pouvoir fonctionner avec plusieurs courses de balayage AM différentes, de façon discrète ou continue, notamment entre 30° et 120°, plus particulièrement entre 60° environ et 90° environ, comme illustré par . - 14 illustrent les différentes positions angulaires de l’unique transducteur MUT 4 pour une course de balayage totale AM de 90° et - 17 illustrent les différentes positions angulaires de l’unique transducteur MUT 4 pour une course de balayage totale AM de 60°. Ces fig. sont données à titre exemplatif, d’autres courses de balayage pouvant être envisagées.