INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un procédé d'assistance pour le transport par véhicule d'un objet proposé en ligne par un serveur, ce procédé comprenant les étapes suivantes: - communication d'un identifiant d'un premier véhicule audit serveur; - sélection dudit objet; - détermination par le serveur, sur la base de données de dimensions associées à l'objet sélectionné et de données de dimensions d'un espace de chargement associé à l'identifiant du premier véhicule, s'il est possible ou non de disposer l'objet sélectionné dans ledit espace de chargement; - proposition, s'il est déterminé par le serveur qu'il est possible de disposer l'objet sélectionné dans ledit espace de chargement, d'un mode de disposition de cet objet sélectionné dans l'espace de chargement; - proposition, s'il est déterminé par le serveur qu'il est impossible de disposer l'objet sélectionné dans ledit espace de chargement, d'un deuxième véhicule pour le transport dudit objet, ce deuxième véhicule ayant un espace de chargement permettant d'y disposer ledit objet.
Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - le mode de disposition comprend un descriptif accessible en réalité augmentée sur un terminal utilisateur ; - le serveur est un serveur de commerce électronique proposant à la vente ledit objet ; - l'identifiant comprend un numéro d'immatriculation du premier véhicule.
Il est proposé, en deuxième lieu, un produit programme d’ordinateur implémenté sur un support mémoire, susceptible d’être mis en œuvre au sein d’une unité de traitement informatique et comprenant des instructions pour la mise en œuvre du procédé présenté ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence à la figure annexée qui illustre schématiquement des étapes d’un procédé d’assistance pour le transport par véhicule d’un objet proposé en linge.
En se référant à la , il est affiché des étapes d'un procédé d'assistance pour le transport par véhicule d'un objet lors de sa commande en ligne par un utilisateur équipé d'un terminal utilisateur 1 .
Le terminal utilisateur 1 est un ordinateur fixe ou portable, une tablette numérique, un Smartphone, une borne de prise de commande ou, plus généralement, tout dispositif permettant à un utilisateur d'interagir avec un serveur 2 proposant en ligne ledit objet. Ce serveur 2 est, dans un mode de réalisation, un serveur d'application tel qu'un serveur web ou un serveur de commerce électronique proposant à la vente au moins un objet.
Le terminal utilisateur 1 permet de communiquer (étape 4 sur la ) au serveur 2 via, par exemple, un navigateur web, une application mobile ou, plus généralement, une interface, au moins un identifiant d'un véhicule. Cet identifiant comprend toute donnée permettant de déterminer les dimensions d'un espace de chargement (notamment, le coffre) d'un véhicule. L'identifiant communiqué comprend, par exemple, un numéro d'immatriculation, une marque, un modèle, un type de véhicule, et/ou des dimensions.
Le terminal utilisateur 1 permet aussi la sélection (étape 5 sur la ) d'un objet proposé en ligne par le serveur 2 . Cet objet est, notamment, un objet volumineux tel qu'un meuble, un gros électroménager ou un matériel proposé en ligne à la vente ou à la location par le serveur 2 . Un objet sélectionné par l'utilisateur peut être composé d'un ou plusieurs éléments.
Le serveur 2 est pourvu d'une base de données 3 permettant de récupérer (étapes 6 et 7 sur la ), d'une part, des données de dimensions d'un espace de chargement associé à l'identifiant du véhicule (volume et/ou dimensions du coffre par exemple) et, d'autre part, des données de dimensions de l'objet sélectionné par l'utilisateur. Cette base de données stocke, en effet, des données de dimensions associées à chacun des objets proposés en ligne par le serveur 2 et des capacités de chargement de divers véhicules prédéfinis.
Le document US20130223092 présente ainsi un dispositif de balisage lumineux dont la source lumineuse a été disposée au pied de la structure tandis que la lampe a été disposée au sommet de la structure. La lampe et la source lumineuse sont reliées l’une à l’autre à l’aide d’un guide d’onde. Ce dispositif permet ainsi une maintenance plus aisée de la source lumineuse et des composants électroniques associés.
Afin de vérifier que la lampe et la source lumineuse sont correctement connectées, le dispositif de balisage lumineux du document US20130223092 prévoit l’utilisation d’un dispositif de détection située à proximité de la lampe et captant la lumière émise par la lampe. La lumière émise qui est captée par le dispositif de détection est acheminée via un autre guide d’onde vers une photodiode afin de s’assurer que la lampe fonctionne correctement.
Toutefois, ce type de dispositif de détection est complexe à mettre en œuvre.
Une idée à la base de l’invention est de simplifier le dispositif de détection dans le cas d’un dispositif de balisage lumineux dont la source lumineuse est distante du projecteur.
Une autre idée à la base de l’invention est de limiter le nombre de composants du dispositif de balisage lumineux au sommet de la structure.
De plus, les inventeurs se sont aperçus qu’en cas d’utilisation d’une source lumineuse dont l’énergie est concentrée et importante, par exemple de type laser, la mauvaise connexion ou la déconnexion du système peut entrainer des dégâts importants humain et/ou matériel qu’il est avantageux de contrôler.
Selon un mode de réalisation, l’invention fournit un système de balisage lumineux comportant : - un boitier source comprenant au moins une source lumineuse qui est configuré pour émettre un flux lumineux, et une unité de commande pour commander l'au moins une source lumineuse en énergie ; - un projecteur de sortie comportant un dispositif optique configuré pour mettre en forme et projeter le flux lumineux; - un dispositif de guidage d’onde reliant le boitier source au projecteur de sortie, le dispositif de guidage d’onde étant configuré pour transmettre le flux lumineux selon un sens aller dirigé de l'au moins une source lumineuse jusqu'au projecteur de sortie ; dans lequel le système de balisage lumineux comporte un dispositif de détection de dysfonctionnement qui est configuré pour : délivrer une variable I det représentative d'une intensité lumineuse d'un flux de lumière réfléchie circulant dans le dispositif de guidage d’onde selon un sens retour dirigé du projecteur de sortie en direction de la source lumineuse, le flux de lumière réfléchie étant capté par un capteur optique du dispositif de détection de dysfonctionnement ; et détecter un dysfonctionnement du système de balisage lumineux en fonction de ladite variable I det .
Grâce à ces caractéristiques, le dispositif de détection de dysfonctionnement permet de détecter un dysfonctionnement du système de balisage lumineux sans nécessité de guide d’onde spécifique. En effet, le dispositif de détection de dysfonctionnement va utiliser l’intensité lumineuse du flux de lumière réfléchie circulant dans le dispositif de guidage d’onde selon le sens retour afin de déterminer si il y a un dysfonctionnement du système.
Selon des modes de réalisation, un tel système peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de détection de dysfonctionnement est disposé dans le boitier source.
Ainsi, le dispositif de détection de dysfonctionnement est également distant du projecteur de sortie et se trouve dans le boitier source. Cela permet encore de limiter le nombre de composants du système de balisage lumineux à proximité du projecteur de sortie.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de détection de dysfonctionnement est configuré pour lors de la détection de dysfonctionnement : - comparer ladite variable I det avec un seuil S tot , - si ladite variable I det est inférieure au seuil S tot , envoyer un signal à l’unité de commande qu’un dysfonctionnement a été détecté.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de détection de dysfonctionnement est configuré pour lors de la détection de dysfonctionnement : - comparer ladite variable I det avec un seuil S max , - si ladite variable I det est supérieure au seuil S max , envoyer un signal à l’unité de commande qu’un dysfonctionnement a été détecté.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de détection de dysfonctionnement est configuré pour, après la détection de dysfonctionnement, signaler à l’unité de commande où le dysfonctionnement a été détecté de la façon suivante : - comparer ladite variable I det avec un seuil S 1 ayant une valeur inférieure au seuil S tot , - si ladite variable I det est inférieure au seuil S 1 , envoyer un signal à l’unité de commande que le dysfonctionnement est localisé entre le boitier source et une limite L 1 , - si ladite variable I det est supérieure au seuil S 1 , envoyer un signal à l’unité de commande que le dysfonctionnement est localisé entre la limite L 1 et le projecteur de sortie.
Ainsi, il est possible de déterminer où se situe le dysfonctionnement en comparant l’intensité lumineuse du flux de lumière réfléchie à différents seuils prédéterminés.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de détection de dysfonctionnement est configuré pour après la détection de dysfonctionnement ; signaler à l’unité de commande où le dysfonctionnement a été détecté de la façon suivante : - comparer ladite variable I det avec n seuils S 1 à S n , n étant un entier naturel supérieur ou égal à 2, les seuils S1 à Sn ayant une valeur croissante de S 1 à S n , et le seuil S n ayant une valeur inférieure au seuil S tot , - si ladite variable I det est inférieure au seuil S 1 , envoyer un signal à l’unité de commande que le dysfonctionnement est localisé entre le boitier source et une limite L 1 , - si ladite variable I det est inférieure au seuil S x+1 et supérieure au seuil S x , avec x un entier naturel compris en 1 et n-1, envoyer un signal à l’unité de commande que le dysfonctionnement est localisé entre une limite L x et une limite L x+1 , - si ladite variable I det est supérieure au seuil S n , envoyer un signal à l’unité de commande que le dysfonctionnement est localisé entre une limite L n et le projecteur de sortie.
La platine de chaque élément de raccordement s’étend de sorte à être en regard de l’autre platine lorsque les éléments de raccordement sont positionnés l’un contre l’autre pour former la valve de contrôle.
Les moyens de fixation sont configurés pour permettre une fixation d’un élément de raccordement sur l’autre et pour permettre une liaison mécanique finalisant la formation de la conduite entre les deux éléments de raccordement. Les moyens de fixation peuvent par exemple être constitués d’un ensemble vis-écrou. La vis s’étend en saillie de la platine du premier élément de raccordement, de sorte à traverser un orifice formé au sein de la platine du deuxième élément de raccordement. L’écrou vient ensuite se visser sur le pas de la vis afin de plaquer les platines l’une contre l’autre.
Selon une caractéristique de l’invention, le premier élément de raccordement et le deuxième élément de raccordement comprennent une paroi interne définissant au moins partiellement le volume interne, le dispositif de contrôle comprenant une paroi externe agencée en regard d’au moins l’une des parois internes du premier élément de raccordement ou du deuxième élément de raccordement. Le dispositif de contrôle ainsi que le volume interne de chaque élément de raccordement présentent préférentiellement une forme cylindrique à section circulaire. Ainsi, le dispositif de contrôle peut être agencé au sein du volume interne de l’un et/ou l’autre des volumes internes de manière plus aisée.
La forme cylindrique du dispositif de contrôle présente un diamètre sensiblement inférieur à un diamètre du ou des volumes internes afin de pouvoir être monté au sein de ce ou ces derniers. Une fois le montage effectué, la paroi externe du dispositif de contrôle est en regard, voire sensiblement en contact direct avec la paroi interne de la conduite, c’est-à-dire du ou des volumes internes d’au moins l’un des éléments de raccordement.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif de contrôle comprend au moins un organe d’étanchéité s’étendant le long de la paroi externe, ledit organe d’étanchéité étant en contact direct avec la paroi interne d’au moins le premier élément de raccordement ou le deuxième élément de raccordement. L’organe d’étanchéité peut par exemple être un joint annulaire s’étendant autour d’une section de la paroi externe du dispositif de contrôle. La paroi externe peut par exemple comprendre une gorge formant logement pour l’organe d’étanchéité.
L’organe d’étanchéité est donc intercalé entre la paroi externe du dispositif de contrôle et la paroi interne de l’un des éléments de raccordement. L’organe d’étanchéité empêche le fluide de circuler en s’infiltrant entre le dispositif de contrôle et la paroi interne de l’un des éléments de raccordement. Ainsi le fluide ne peut circuler au sein de la valve de contrôle qu’en traversant le dispositif de contrôle.
Si le dispositif de contrôle est agencé au sein du volume interne de seulement l’un des éléments de raccordement et si le dispositif de contrôle comprend une pluralité d’organes d’étanchéité, alors l’ensemble de ces organes d’étanchéité est intercalé entre le dispositif de contrôle et la paroi interne de seulement l’élément de raccordement au sein duquel est logé le dispositif de contrôle. Le fait de disposer plusieurs organes d’étanchéité est avantageux dans le sens où l’étanchéité est renforcée et sécurisée s’il y a plusieurs organes d’étanchéité.
Si le dispositif de contrôle est agencé partiellement au sein du volume interne du premier élément de raccordement et partiellement au sein du volume interne du deuxième élément de raccordement, alors, le dispositif de contrôle comprend au moins deux organes d’étanchéité dont au moins un est intercalé entre le dispositif de contrôle et la paroi interne du premier élément de raccordement, et au moins un deuxième est intercalé entre le dispositif de contrôle et la paroi interne du deuxième élément de raccordement. L’étanchéité est ainsi assurée avec chacun des éléments de raccordement. D’une manière avantageuse, deux organes d’étanchéité sont intercalés entre le dispositif de contrôle et chacune des parois internes de chacun des éléments de raccordement afin de renforcer l’étanchéité.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif de contrôle comprend deux connecteurs fluidiques, chacun des connecteurs fluidiques étant apte à être inséré au sein de chacun des volumes internes de chacun des éléments de raccordement par complémentarité de forme. Il s’agit d’un premier mode de réalisation de la valve de contrôle selon l’invention. Chaque connecteur fluidique est disposé à une extrémité axiale du dispositif de contrôle et est associé à l’un des éléments de raccordement, en présentant un diamètre permettant d’être inséré au sein du volume interne de son élément de raccordement respectif. On comprend que la paroi externe du dispositif de contrôle sur laquelle est positionnée l’organe d’étanchéité correspond à au moins l’un des connecteurs fluidiques.
Dans ce premier mode de réalisation, le dispositif de contrôle est partiellement intégré au sein de chaque volume interne des éléments de raccordement. Le dispositif de contrôle comprend donc avantageusement au moins un organe d’étanchéité autour de chacun des connecteurs fluidiques du dispositif de contrôle.
Selon une caractéristique de l’invention, le premier élément de raccordement comprend un embout apte à être inséré au sein du volume interne du deuxième élément de raccordement par complémentarité de forme. Autrement dit, l’embout du premier élément de raccordement présente un diamètre sensiblement inférieur au diamètre de la paroi interne du deuxième élément de raccordement. Cela permet une insertion partielle du premier élément de raccordement au sein du deuxième élément de raccordement. Selon une caractéristique de l’invention, l’embout comporte une surface externe agencée en regard de la paroi interne du deuxième élément de raccordement, l’embout comprenant au moins un élément d’étanchéité s’étendant le long de la surface externe, ledit élément d’étanchéité étant en contact direct avec la paroi interne du deuxième élément de raccordement. Il s’agit d’un deuxième mode de réalisation de la valve de contrôle selon l’invention.
Une fois l’embout inséré dans le volume interne du deuxième élément de raccordement, la surface externe de l’embout est en regard, voire sensiblement en contact direct avec la paroi interne du deuxième élément de raccordement. L’élément d’étanchéité permet d’assurer l’étanchéité entre la surface externe de l’embout et la paroi interne du deuxième élément de raccordement. Le fluide ne peut ainsi pas circuler en s’infiltrant entre le premier élément de raccordement et le deuxième élément de raccordement. D’une manière avantageuse, le dispositif de contrôle est par ailleurs également pourvu de l’organe d’étanchéité afin de renforcer l’étanchéité.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif de contrôle est en prise entre le deuxième élément de raccordement et l’embout. D’une manière avantageuse, le diamètre de l’embout et le diamètre du dispositif de contrôle sont identiques ou sensiblement identiques. L’embout, au moment de l’insertion, pousse également le dispositif de contrôle au sein du volume interne du deuxième élément de raccordement. L’étanchéité est ainsi faite à la fois entre le dispositif de contrôle et la paroi interne du deuxième élément de raccordement via l’organe d’étanchéité, et à la fois entre l’embout et la paroi interne du deuxième élément de raccordement via l’élément d’étanchéité.
Selon une caractéristique de l’invention, le premier élément de raccordement et/ou le deuxième élément de raccordement comprend au moins une portion de conduit configurée pour connecter mécaniquement et fluidiquement la valve de contrôle au circuit de traitement thermique. La portion de conduit de l’un des éléments de raccordement correspond à l’extrémité opposée à celle en regard de l’autre élément de raccordement. La portion de conduit présente des moyens de liaison avec tout type d’élément, par exemple un tuyau, un échangeur de chaleur, un organe de détente, ou tout autre élément du circuit de traitement thermique au sein duquel est disposée la valve de contrôle.
est une vue générale d’un premier mode de réalisation d’une valve de contrôle selon l’invention,
Les figures 1a et 1b montrent une soufflante 1 comportant un moyeu 2 ayant un axe X. Des aubes 3 s'étendent radialement vers l'extérieur du moyeu 2 suivant leur axe Y. Les aubes 3 sont réparties angulairement de façon régulière suivant une circonférence du moyeu 2. Les aubes 3 sont du type à calage variable, c’est-à-dire qu’elles peuvent être calées dans une position angulaire prédéterminée autour de leur axe Y respectif afin d’adapter et d’optimiser cette position en fonction notamment du régime de la turbomachine.
En pratique, les aubes 3 peuvent être déplacées sur plus de 90° autour de leur axe Y, depuis une position "drapeau" dans laquelle une aube est sensiblement alignée avec l’axe X tel que cela est illustré par la , et une position "inverseur" (de l’anglais "reverse") dans laquelle une aube est apte à générer un flux d’air inversé par rapport au sens d’écoulement du flux d’air dans la turbomachine, tel que cela est illustré par la .
Il est connu d'utiliser un système capable de verrouiller différentes positions angulaires des aubes lors d'essais de la soufflante. Ce système de bridage est intégré dans un banc d’essai de turbomachine comprenant de nombreux équipements de prise de mesures permettant d'identifier les positions angulaires optimales des aubes. Afin de faciliter l'intégration de tel système de calage des aubes, le moyeu est généralement réalisé en deux parties définissant des logements de pied d'aube dans lesquels sont disposés les composants du système de bridage des aubes.
Toutefois, une telle configuration complique la fabrication du moyeu. Lors de la rotation de la soufflante, il existe un risque de déplacement relatif entre les deux parties du moyeu modifiant un certain nombre de jeux entre les composants de la soufflante. En outre, un déplacement relatif entre les deux parties du moyeu est susceptible de créer une marche aérodynamique à la jonction entre ces parties perturbant l'écoulement du flux d'air dans la veine amont de la turbomachine.
L'invention vise à remédier efficacement aux inconvénients précités en proposant une soufflante pour un banc d’essai de turbomachine d’aéronef comportant: - un moyeu annulaire comportant au moins un logement de pied d'aube, - au moins une aube munie d’un pied d'aube, - un système de bridage en position de l'aube comprenant: - une pince montée dans le logement de pied d'aube, ladite pince comportant une portion déformable délimitant une ouverture de passage du pied d'aube, de sorte que la portion déformable s'étend autour d'une circonférence dudit pied d'aube, et - un organe de serrage assurant un serrage de la portion déformable autour du pied d'aube de façon à immobiliser l'aube dans une position angulaire de l'aube souhaitée.
L'invention permet ainsi d'obtenir un système de bridage compact facilement intégrable à un moyeu de soufflante monobloc optimisant les performances aérodynamique de la machine de test. Grâce à l'invention, le montage de l'aube peut être effectué suivant une direction radiale à l'intérieur du logement de pied d'aube. L'invention facilite également les opérations de réglage du calage angulaire des aubes de la soufflante.
Selon une réalisation de l'invention, la portion déformable de forme tubulaire comporte une pluralité de fentes radiales.
Selon une réalisation de l'invention, l'organe de serrage est un collier de serrage situé autour de la portion déformable.
Selon une réalisation de l'invention, une goupille élastique assure un blocage en rotation du collier de serrage par rapport à la pince.
Selon une réalisation de l'invention, un axe d’anti-rotation coopère d'une part avec la pince et d'autre part avec le moyeu pour bloquer en rotation la pince à l'intérieur du logement de pied d'aube.
Selon une réalisation de l'invention, la portion déformable comporte un anneau fendu.
Selon une réalisation de l'invention, l'organe de serrage est un ensemble vis - écrou coopérant avec des oreilles saillantes trouées issues chacune d'une extrémité de l'anneau fendu.
Selon une réalisation de l'invention, une cale de rétention est disposée à l'intérieur d'une gorge réalisée dans le pied d'aube, ladite cale de rétention étant destinée à venir en appui contre la pince.
Selon une réalisation de l'invention, la cale de rétention comporte deux branches reliées entre elles par une portion de liaison de façon à présenter une forme de U.
Selon une réalisation de l'invention, les branches de la cale de rétention sont insérées chacune à l'intérieur d'une ouverture traversante réalisée dans la pince.
Selon une réalisation de l'invention, chaque branche de la cale de rétention comporte un crochet destiné à être inséré dans l’ouverture traversante de la pince pour assurer une retenue de la cale de rétention et à empêcher une extraction de la cale de rétention lorsque la cale de rétention est en butée avec une face de la pince comportant l'ouverture traversante.
Dans ce mode de réalisation, seul le flux lumineux principal 18 issu de la source lumineuse principale 4 est utilisé pour être projeté et mis en forme par le projecteur de sortie 6. Le flux lumineux secondaire 31 issu de la source lumineuse secondaire 5 est lui utilisé comme flux lumineux pour tester le fonctionnement du système de balisage lumineux 1. En effet, le flux de lumière réfléchie 28 qui sera analysé par le dispositif de détection de dysfonctionnement 26 est issu des réflexions du flux de lumière secondaire 31.