INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Au niveau de sa partie avant, la structure de caisse de véhicule automobile est reliée à un berceau avant, comprenant typiquement un corps principal destiné à être relié à la structure du véhicule automobile, notamment aux poutres structurelles longitudinales.
Dans la troisième variante, la pièce de guidage 62 est liée à la broche 51.
Pour ce faire, le fond 71 de la pièce de guidage 62 est percé d’un orifice conique 91 à travers lequel une vis 93 est engagée. La tige filetée 95 de la vis est reçue dans un trou taraudé non représenté, ménagé dans la broche 51. La tête 97 de la vis est reçue dans l’orifice conique 91. La pièce de guidage 62 est libre en rotation autour de la vis 93.
Les massifs latéraux 73 ont des formes en secteur de cylindre.
Les massifs latéraux 73 ne portent pas de couvertures 75.
Les bords 63, 65 ont des formes en arc de cercle, suivant le périmètre de l’orifice 91. Ils sont concaves l’un vers l’autre.
Le fond 71 est logé dans l’empreinte en creux 81 du charnon fixe 47, et les sommets des massifs latéraux 73 sont logés dans l’empreinte en creux 99 ménagée sur le couvercle 79.
STRUCTURE GONFLABLE ET PROCEDE DE FABRICATION D’UNE STRUCTURE GONFLABLE La présente invention se rapporte au domaine des structures gonflables, plus particulièrement du type comportant au moins un boudin gonflable faisant partie de l’ossature des enceintes, abris ou tentes lorsqu’elle est recouverte d’une toile, ou comportant un ou plusieurs boudins gonflables utilisés dans la fabrication des meubles ou des objets flottants.
On connaît dans ce domaine des structures gonflables comprenant une armature comportant des boudins gonflables dans une enveloppe en tissu. Les boudins sont munis de valves de gonflage. Après gonflage, les boudins assurent le raidissement de l’armature. Ces structures sont généralement autoportantes, une fois gonflées elles maintiennent leur forme et supportent des couvrants ou des portes, dans le cas des enceintes ou abris, ou elles supportent des plateaux ou d’autres éléments de mobilier, dans le cas des meubles, tels les tables ou les sièges gonflables.
On obtient un tel boudin tubulaire en enroulant sur lui-même un film en un matériau polymère, puis en reliant les deux bords longitudinaux à l’aide d’une soudure longitudinale pour obtenir un tube ouvert, suivi de deux soudures aux extrémités afin de fermer le tube. Toutefois, du fait de sa fabrication, un tel boudin tubulaire gonflable a tendance à présenter des extrémités galbées. Or, pour un certain nombre d’applications, on préfère un boudin gonflable ayant des extrémités planes afin d’assurer un appui plus stable de la structure qu’il supporte, ainsi qu’un meilleur assemblage du boudin gonflable avec un objet ayant une surface plane, tel un plateau.
On souhaite par ailleurs offrir des fonctionnalités nouvelles à un tel boudin gonflable afin de pouvoir l’utiliser dans différentes structures, et également de faciliter son montage dans la structure ou l’assemblage dont il fait partie.
On connaît du document FR 2584762 des structures gonflables comportant des boudins cylindriques à parois multiples, boudins fermés à leurs extrémités axiales de manière étanche à l’aide d’embouts plans et rigides. Le document FR 2683248 décrit lui, une armature pour structure gonflable comportant deux boudins demi cylindriques qui sont mis l’un contre l’autre sur le côté longitudinal aplati afin de former chacun une chambre à air de sécurité au cas où l’autre chambre à air serait défaillante. Les structures décrites dans ces documents présentent, certes, des boudins gonflables ayant des extrémités planes et une étanchéité renforcée, mais au prix d’une structure complexe qui fait appel à des embouts rigides et parois complexes, voire à un doublement du nombre de boudins.
Un objectif de l’invention est de remédier aux inconvénients des documents précités et d’apporter une solution originale pour la réalisation d’une structure gonflable comportant un boudin gonflable réalisé de manière économique, tout en étant fiable en fonctionnement, permettant d’avoir une bonne stabilité au sol et d’améliorer l’assemblage du boudin gonflable avec d’autres parties de la structure l’intégrant.
Cet objectif est atteint par l’invention qui propose une structure gonflable comprenant un boudin tubulaire gonflable ayant une forme de révolution autour d’un axe central, ledit boudin tubulaire étant réalisé à base d’un film étanche à l’air dont les bords de deux côtés opposés sont réunis à l’aide des moyens d'étanchéité axiaux de sorte qu’un tube est formé lorsque le film est replié sur lui-même et les moyens d'étanchéité axiaux sont assemblés, le tube étant ouvert à ses extrémités axiales, caractérisé en ce que ledit boudin tubulaire comprend des moyens d’étanchéité circonférentiels agencés de sorte qu’une chambre à air externe de section transversale annulaire est formée lorsque le tube est retourné sur lui-même et lorsque les deux extrémités axiales du tube sont assemblées à l’aide des moyens d’étanchéité circonférentiels.
Autrement dit, l’invention propose une structure gonflable pour la construction des abris ou des meubles ou des flotteurs comportant un boudin tubulaire gonflable ayant une forme de révolution, réalisé à base d’un tube souple retourné sur lui-même et fermé, par exemple par soudure, collage, etc. à l’aide de moyens d’étanchéité circonférentiels situés à un seul endroit par exemple à l’une de ses extrémités axiales, l’extrémité opposée étant, elle, déjà fermée en étant constituée par la courbure des parois du tube qui a été retourné sur lui-même. Par une opération de retournement d’un tube souple sur lui-même on comprend une opération lors de laquelle l’une des extrémités transversales du tube est entraînée en un mouvement de translation pour qu’elle glisse le long du tube, à l’intérieur de celui-ci, en direction de l’autre extrémité axiale maintenue fixe jusqu’à ce que les deux extrémités axiales se situent au même niveau (on comprend qu’elles se trouvent sensiblement dans un même plan vertical qui est perpendiculaire à la direction longitudinale du tube). On obtient ainsi, un boudin tubulaire de section transversale annulaire et dont la longueur a été divisée par deux par rapport à la longueur du tube initial. En fermant de manière étanche les extrémités axiales l’une contre l’autre, on obtient ainsi une chambre à air de section annulaire.
Ainsi, il a été constaté que la surface des extrémités axiales de la chambre à air ainsi obtenue n’était plus un dôme, comme dans les boudins gonflables de l’état de la technique, qui sont des boudins cylindriques fermés à chacune des leurs deux extrémités axiales, mais une couronne, ce qui s’avère avantageux lors de l’assemblage avec une surface plane et qui présente un meilleur appui plan.
La liaison entre le corps principal du berceau avant et la structure de caisse peut être opérée par l’intermédiaire d’interfaces de fixation, comprenant une pièce de liaison communément appelée « corne » ou « poteau » et consistant en une pièce cylindrique s’étendant sensiblement verticalement relativement au véhicule automobile et reliant le berceau avant aux poutres longitudinales ou brancards de la structure de caisse.
Le document FR3093981A1 divulgue un tel assemblage entre le berceau avant et la structure de caisse de véhicule automobile.
D’une façon générale, les interfaces de fixation sont fixées sur le corps principal du berceau avant lors de la mise en œuvre de l’étape de fabrication du berceau avant.
Une fois fabriqués, les berceaux avant sont positionnés dans une caisse de transport permettant de les acheminer vers leur ligne de montage sur la structure de véhicule.
La présence des interfaces de fixation sur le corps du berceau avant limite l’espace disponible dans la caisse de transport lorsque les berceaux avant sont disposés dans la caisse de transport, posant des problèmes d’ordre logistique, notamment de transport, des berceaux avant.
La présente invention vise à surmonter les inconvénients précités, et concerne pour ce faire un berceau avant pour véhicule automobile, comprenant : - un corps principal, - au moins deux interfaces de fixation, destinées à assurer la liaison entre ledit corps principal et une structure de caisse dudit véhicule automobile, lesdites au moins deux interfaces de fixation comportant chacune une pièce de liaison, remarquable en ce que ladite pièce de liaison est montée pivotante relativement audit corps principal dudit berceau avant, alternativement entre une position déployée adaptée pour assurer la liaison entre ledit corps principal dudit berceau avant et ladite structure de caisse dudit véhicule automobile lorsque ledit berceau avant est monté dans ledit véhicule automobile et une position rétractée selon laquelle ladite pièce de liaison est intégrée sensiblement dans l’épaisseur dudit corps principal.
Ainsi, en prévoyant de rendre pivotante la pièce de liaison permettant de relier le berceau avant à la structure de caisse du véhicule automobile, de sorte que la pièce de liaison soit apte à occuper une position rétractée selon laquelle elle est intégrée sensiblement dans l’épaisseur du corps principal du berceau avant, on optimise par rapport à l’art antérieur le volume de rangement disponible dans la caisse de transport qui permet d’acheminer les berceaux avant vers leur ligne de montage sur la structure de véhicule.
Avantageusement, grâce à la présente invention, la conception de la caisse de transport n’est pas modifiée par rapport à celle utilisée dans l’art antérieur et ses dimensions ne sont pas augmentées.
On résout ainsi les problèmes d’ordre logistique, notamment de transport, des berceaux avant, rencontrés dans l’art antérieur.
Selon des caractéristiques optionnelles du berceau avant selon l’invention : - ledit corps principal dudit berceau avant comporte une ouverture adaptée pour recevoir ladite pièce de liaison lorsque ladite pièce de liaison occupe ladite position rétractée ; - ledit corps principal dudit berceau avant comporte deux profilés longitudinaux recevant chacun une desdites interfaces de fixation ; - ladite pièce de liaison est montée pivotante relativement auxdits profilés longitudinaux autour d’un axe transversal s’étendant de façon transverse relativement à la direction longitudinale desdits profilés longitudinaux ; - en particulier, au moins un desdits profilés longitudinaux comporte une ouverture adaptée pour recevoir ladite pièce de liaison lorsque ladite pièce de liaison occupe ladite position rétractée ; - dans une réalisation, chacune desdites interfaces de fixation comporte un pivot s’étendant à l’intérieur dudit corps principal dudit berceau avant
L’invention concerne aussi un véhicule automobile comportant une structure de caisse comportant au moins deux poutres structurelles longitudinales supérieures et un berceau avant, remarquable en ce que ledit berceau avant est selon l’invention.
Dans une réalisation particulière du véhicule automobile selon l’invention, lesdits profilés longitudinaux dudit corps principal dudit berceau avant s’étendent sensiblement en vis-à-vis desdites poutres structurelles longitudinales supérieures de ladite structure de caisse.
montre un ensemble avant d’un véhicule automobile selon l’invention.
est une vue schématique d’un berceau avant selon l’invention, vu de côté.
illustre le stockage de berceaux avant selon l’invention dans une caisse de transport.
- Imputation par la moyenne: p_i(t) = moyenne(pi)
- Imputation par la valeur précédente: p_i(t) = p_i(t-1).
c) Encodage des informations liées au patient (genre) en les regroupant par catégories et en calculant une moyenne. Pour l’information sur le genre, l’encodage se fait par la moyenne du paramètre respiratoire p_i pour chaque modalité de la catégorie (femme, homme) : Encodage(genre=femme) = moyenne(p_i, genre=femme) Encodage(genre=homme) = moyenne(p_i, genre=homme)
Ensuite, ces paramètres respiratoires (p 1 , p 2 …, p i ) sont traités et on en déduit les caractéristiques représentatives (c 1 , c 2 …,c j ), aussi appelées indicateurs statistiques, qui sont enfin comparées (en 4.2) aux valeurs-seuils (s 1 , s 2 ,…s k ) mémorisées (en 7) pour déterminer (en 4.3) le score prédictif SP de risque de non-adhérence.
Par exemple, le traitement (4.2) comprend des étapes de calcul d’indicateurs statistiques sur les paramètres respiratoires p i (IAH, observance, fuites, pression), par exemple détermination de moyenne, tendance … comme donné dans [Tab. 1] suivant.
[Tab. 1] Caractéristiques représentatives (c 1 , c 2 …,c j ) Description Informations patient Genre Homme, Femme Age Age du patient Durée Durée du traitement Paramètres respiratoires pi Fuites Moyenne Variance Tendance Excentricité (asymétrie) Observance Moyenne Variance Tendance Excentricité (asymétrie) IAH Moyenne Variance Tendance Excentricité (asymétrie) Pression Moyenne Variance Tendance Excentricité (asymétrie)
Ces indicateurs statistiques sont calculés par exemple via les formules suivantes où D est le nombre total de jours t, et X(t) est le paramètre respiratoire relevé à un jour t donné. Ainsi :
La moyenne µ est calculée à partir de l’équation : µ = ( ).
L'écart-type σ est calculé à partir de l’équation : σ = ( ). 2
La variance V correspond à : V = σ 2
La tendance â correspond à : â , = argmin - 2
L’excentricité S (l’asymétrie) correspond à : S =µ 3 / σ 3
Le score prédictif SP obtenu sert à déclencher une alerte de non-adhérence (en 4.4) et par ailleurs à calculer un profil de risque (en 4.5) pour le patient considéré.
L’alerte de non-adhérence (4.4) et le profil de risque (4.5) peuvent être transmis au dispositif d’affichage 6, tel un écran d’ordinateur ou de téléphone multifonction (smartphone), qui permet de l’afficher. La transmission du score SP peut se faire via un protocole et/ou réseau de communication 8, tel que web, GSM ou autre.
Le déclenchement d’une alerte de non-adhérence (en 4.4) se fait préférentiellement via un processus de Machine Learning (apprentissage machine).
Ce processus utilise un historique de données comprenant au moins les paramètres respiratoires préalablement collectés sur des patients dont on connaît l’issue, c'est-à-dire pour lequel on sait s’ils ont été adhérents ou non-adhérentes au traitement, après la période cible de 2 semaines et 3 mois, typiquement 1 mois.
On se réfère à la montrant un ensemble avant 1 d’un véhicule automobile 3 selon l’invention.
L’ensemble avant 1 comporte deux poutres structurelles longitudinales 5 supérieures, couramment appelées « brancards », s’étendant longitudinalement relativement au véhicule automobile 3, de part et d’autre d’un groupe motopropulseur 7 du véhicule automobile 3.
Les poutres structurelles longitudinales 5 sont montées au niveau de leur partie avant sur des appuis façade 9, présents d’un côté et de l’autre du véhicule automobile 3, s'étendant par exemple sensiblement verticalement relativement au véhicule automobile 3.
L’ensemble formé par les poutres structurelles longitudinales 5 et les appuis façade 9 appartiennent à une structure 11 de caisse de véhicule automobile 3.
La structure 11 de caisse de véhicule automobile 3 est reliée au niveau de sa partie avant par un berceau avant 13.
Le berceau avant 13 de véhicule automobile comprend un corps 15 principal destiné à être relié à la structure 11 de caisse du véhicule automobile 3.
Le corps 15 principal comporte dans la réalisation illustrée aux figures deux profilés longitudinaux 17 ou poutres longitudinales inférieures s’étendant en partie inférieure de l’ensemble avant 1, sensiblement en vis-à-vis des poutres structurelles longitudinales 5 supérieures.
La liaison entre le corps 15 principal du berceau avant 13 et la structure 11 de caisse est opérée par l’intermédiaire de deux interfaces de fixation 19, chacun des profilés longitudinaux 17 recevant une des interfaces de fixation 19.
Un nombre distinct d’interfaces de fixation 19 peut toutefois équiper le berceau avant 13. En particulier, davantage d’interfaces de fixation 19 peuvent équiper chaque profilé longitudinal 17.
L’interface de fixation 19 comporte une pièce de liaison 21 communément appelée « corne » ou « poteau », s’étendant selon une direction sensiblement verticale du véhicule automobile 3 lorsque le berceau avant 13 est monté dans l’ensemble avant 1 du véhicule automobile 3.
Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, la pièce de liaison 21 de l’interface de fixation 19 présente une forme géométrique globalement cylindrique.
Toutefois, selon une variante de réalisation non représentée, la pièce de liaison 21 peut présenter une forme géométrique différente. Notamment, la pièce de liaison 21 de l’interface de fixation 19 peut consister en un corps tubulaire, par exemple creux.
Chaque pièce de liaison 21 relie le corps 15 principal du berceau avant 13 sur lequel l’interface de fixation 19 est montée à la structure 11 de caisse.
En utilisation, la platine 102 est fixée à l’arbre 50 grâce à des moyens de fixation. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté à la , la platine 102 est emmanchée sur un arbre 50 de la plumeuse 10. L’arbre 50 est entraîné en rotation autour de son axe par un système de motorisation de la plumeuse 10 et la platine 102 est alors entraînée en rotation autour de l’axe de rotation X correspondant à l’axe de l’arbre 50 après assemblage.
La platine 102 présente ici un alésage 401 traversant et coaxial avec l’axe X pour permettre son emmanchement sur l’arbre 50. L’alésage 401 s’étend ainsi entre la face arrière 102a et la face avant 102b.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, pour fixer la platine et empêcher la rotation de la platine 102 par rapport à l’arbre 50, la platine 102 présente au niveau de sa face avant 102b et autour de l’alésage 401, un évidement 402 dont la forme évidée intérieure, par exemple rectangulaire, est complémentaire à la forme d’une rondelle 404 agencée à l’intérieur de l’évidement 402 et fixée dans ledit évidement 402, ici par serrage d’une vis de serrage 406 serrée dans l’arbre 50. La rondelle 404 est ainsi prise en sandwich entre l’arbre 50, le fond de l’évidement 402 et la tête de la vis de serrage 406.
Le couvercle 104 présente un disque 106 qui présente une face intérieure 106a orientée vers la face avant 102b de la platine 102 et une face extérieure 106b orientée à l’opposé. Le disque 106 est ainsi positionné en regard de la face avant 102b de la platine 102 et la recouvre. Le disque 106 est ici coaxial avec l’axe de rotation X.
Le disque 106 est percé d’une pluralité de trous 108, où chaque trou 108 reçoit un doigt 110.
La face avant 102b de la platine 102 est la face à partir de laquelle les doigts 110 vont s’étendre.
La montre un exemple d’un doigt 110 qui comporte un sabot 202 et une tige 204 avec une base en tronc de cône qui s’élargit au niveau de la jonction avec le sabot 202. Le doigt 110 est réalisé dans un matériau souple et la mise en place du doigt 110 consiste à introduire l’extrémité libre de la tige 204 dans le trou 108 depuis la face intérieure 106a jusqu’à forcer le tronc de cône dans le trou 108. Le sabot 202 se trouve alors du côté de la face intérieure 106a, et il est serré entre la face avant 102b de la platine 102 et la face intérieure 106a du disque 106, et la tige 204 du côté de la face extérieure 106b.
Cette conception garantit la tenue de la tête du doigt 110 et de l’étanchéité de l’assemblage entre la platine 102 et le disque 106 et prévient l’introduction de déchets entre le doigt 110 et le trou 108 du fait de l’absence de la rainure circulaire présente dans le cas de l’état de la technique.
Le couvercle 104 présente une jupe 107 qui est cylindrique et qui s’étend depuis le disque 106 vers la platine 102 de manière à recouvrir le bord 103 de ladite platine 102. La jupe 107 présente ainsi une surface intérieure qui est ainsi autour du bord 103.
Pour assurer la solidarisation du couvercle 104 sur la platine 102, la surface intérieure de la jupe 107 et le bord 103 coopèrent par l’intermédiaire de filets 120 coaxiaux avec l’axe de rotation X. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté sur la , le bord 103 présente un filetage et la surface intérieure du couvercle 104 présente un taraudage, mais une disposition inverse est possible.
Selon un mode de réalisation particulier, le sens des filets 120 pour le dévissage est inversé par rapport au sens de rotation de l’arbre 50 pour éviter le desserrage de la platine 102 lors du fonctionnement de la plumeuse 10.
Ainsi, après avoir inséré les doigts 110 dans les trous 108 du couvercle 104, ce dernier peut être fixé sur la platine 102 par serrage autour de l’axe de rotation X. Le démontage s’effectue de la manière inverse.
La fixation par filets 120 entre le couvercle 104 et la platine 102 assure une mise en place aisée et une bonne étanchéité en prévenant l’introduction de déchets entre eux.
En outre, dans le mode de réalisation décrit ici, le serrage du sabot 202 entre la platine 102 et le disque 106 réalise une compression du sabot 202 et assure la création de forces de frottement entre les sabots 202 et la platine 102, ce qui prévient le desserrage du couvercle 104.
Dispositif d’atomisation d’un produit cosmétique liquide, notamment in produit de maquillage La présente invention se rapporte à un dispositif d’atomisation et de projection d’un produit cosmétique liquide, en particulier un produit de maquillage, notamment un fond de teint.
Le PEF est un polyester comprenant des motifs éthylène 2,5-furanedicarboxylate et des motifs diéthylène glycol.
Le filé selon l’invention présente de manière préférée un module sécant à 3 cN/dTex au moins égal à 13 GPa, de préférence au moins égal à 15 GPa. Un tel module sécant permet au filé selon l’invention de présenter une très bonne rigidité en traction, utile pour son utilisation en tant qu’élément de renforcement pour des articles de caoutchouc tels que des bandages pneumatiques ou non pneumatiques, ou des bandes transporteuses.
Préférentiellement, le filé selon l’invention présente un allongement à rupture supérieur à 6%, de préférence au moins égal à 8%. Un tel allongement à rupture, associé aux autres caractéristiques du fil, permet à celui-ci de résister aux fortes sollicitations mécaniques que peuvent subir des articles de caoutchouc tels que des bandages pneumatiques ou non pneumatiques, ou des bandes transporteuses.
Préférentiellement, le PEF constituant les filaments du filé selon l’invention présente une température de fusion au moins égale à 215°C. Une telle température de fusion permet au filé selon l’invention de répondre à de fortes sollicitations thermiques, par exemple lors de la cuisson d’articles de caoutchouc dans lesquels le filé peut être utilisé comme élément de renforcement.
De manière préférée, le filé selon l’invention est constitué de filaments de PEF. Par constitué de, on entend que le filé selon l’invention ne comprend, préférentiellement, pas de filaments d’autre nature chimique que des filaments de PEF, et en particulier ne comprend pas de filaments de PET (polyéthylène téréphtalate). En effet, les propriétés thermo-mécaniques du filé selon l’invention sont suffisantes pour que celui-ci puisse être utilisé sans nécessiter le renforcement du filé par des filaments d’une autre nature chimique.
L’invention concerne également un article textile comprenant au moins un filé selon l’invention, ou un filé préparé selon le procédé décrit ci-après. Cet article peut être un élément de renfort tel que ceux utilisés dans les bandages pour véhicules, ou bien un tissu, utilisable pour la confection de vêtements, d’articles gonflables ou autre.
Pour confectionner l’article textile, le filé selon l’invention, ou le préparé selon le procédé selon l’invention peut subir des actions de retordage, surtordage, guipage, tissage, tricotage, tressage, 2D ou 3D avec uniquement des filés selon l’invention ou en combinaison avec un autre filé connu de l’homme de l’art tel qu’un filé de polyester, polyamide, aramide, fibres naturelles ou de fibres régénérées.
L’invention concerne également un produit renforcé comprenant un filé selon l’invention ou un filé préparé selon le procédé selon l’invention noyé dans une matrice polymérique, en particulier noyé dans une matrice élastomérique.