INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- n lits fixes d’un solide d’exclusion stérique, n étant un nombre entier supérieur ou égal à 4, de préférence compris entre 4 et 30, préférentiellement entre 8 et 24, très préférentiellement entre 8 et 21 et de manière préférée entre 12 et 15, ledit solide d’exclusion stérique ayant un diamètre moyen de pores en volume compris de préférence entre 1 nm et 500 nm, de préférence entre 2 nm et 100 nm, préférentiellement entre 2 nm et 50 nm, préférentiellement entre 3 nm et 30 nm et de manière préférée étant un gel de silice, une silice greffée, un tamis moléculaire au charbon (ou selon la terminologie anglosaxonne Carbon Molecular Sieve), ou leurs mélanges,
- N systèmes d’injection, de préférence distincts entre eux, pour la solution polymère, N systèmes d’injection, de préférence distincts entre eux, pour un éluant, N systèmes de soutirage, de préférence distincts entre eux pour un extrait et N systèmes de soutirage, de préférence distincts entre eux, pour un raffinat, N étant un nombre entier de préférence égal à n, lesdits systèmes d’injection et de soutirage étant situés entre deux lits consécutifs ou éventuellement en amont du premier lit,
Dispositif de traitement d’une charge plastique Un tel dispositif d’extraction par exclusion stérique peut être intégré dans un dispositif plus global de traitement d’une charge plastique pour obtenir un flux de polymère PVC purifié, qui comprend :
- des moyens pour mettre en contact la charge plastique et un solvant de dissolution de manière à dissoudre au moins en partie ladite charge plastique dans ledit solvant de dissolution et à obtenir une solution polymère brute ;
- des moyens de séparation du solvant de dissolution et éventuellement de l’éluant d’un flux de polymère PVC purifié, avantageusement connectés audit au moins un dispositif d’extraction par exclusion stérique.
Ledit dispositif de traitement d’une charge de PVC pour obtenir un flux de polymère PVC purifié comprend également avantageusement des moyens de transport entre lesdits moyens et dispositifs.
Un tel dispositif permet très avantageusement de récupérer les polymères PVC avec une pureté élevée à partir d’une charge plastique à base de PVC pouvant comprendre une multitude d’impuretés.
L‘exemple qui suit et les figures illustrent l'invention, en particulier des modes de réalisation particuliers de l’invention, sans en limiter la portée.
Cependant, pour optimiser les cycles de charge et décharge des batteries (et éviter la baisse de leur capacité), on a rendu ces batteries intelligentes en ajoutant aux terminaux des composants clé en main (i.e. avec leurs propres moyens de traitement de données, de type microcontrôleur) dédiés au contrôle du niveau de charge restante (dit SoC, « state of charge »), appelés « fuel gauge », par analogie avec les jauges de carburant des véhicules. En français, on emploiera le terme de « jauge de batterie », même si le terme « fuel gauge » est celui communément utilisé par l’homme du métier même en français.
En référence à la , de manière classique on a représenté dans un terminal 1 des moyens de traitement de données 11 (par exemple un processeur), la batterie 15 et la jauge de batterie 16. On voit que la jauge de batterie 16 est montée de sorte que : La jauge 16 est connectée aux bornes de la batterie 15 ; Les moyens 11 (et de façon générale les composants du terminal 1) sont alimentés via la jauge 16 ; Des données sont échangées entre la jauge 15 et les moyens de traitement de données via un bus informatique (tel que I2C).
La jauge 16 est configurée pour acquérir en continu les données descriptives de l’état de la batterie 15 (en général courant, tension à ses bornes, niveau de charge restant et souvent température) et communiquer ces informations aux moyen de traitement de données 11 via ledit bus. Toutes ces données peuvent être mesurées et/ou calculées, à ce titre la jauge 15 pourra utiliser toute technique de déduction de la capacité de la batterie connue telle que basée sur la mesure de la tension (en estimant la résistance interne et en appliquant la courbe de décharge), ou bien sur la mesure de la charge entrante et sortante en modélisant l’auto-décharge en fonction de la température (technique dite du « compteur de Coulomb »).
De manière particulièrement performante la jauge de batterie 16 peut d’ailleurs combiner les deux techniques : la mesure de la tension est effectuée quand la batterie 15 n’est pas soumise à une charge ; et la mesure du courant est effectuée quand la batterie 15 reçoit ou délivre de l’énergie.
Ainsi, la tension de la batterie est utilisée pour mettre à jour son état de charge actuel d’après la courbe d’évolution de sa tension fonction de sa capacité restante. Ensuite, lorsqu’une charge lui est appliquée, la méthode du compteur de Coulomb est utilisée pour mesurer l’énergie entrante et sortante du système. En utilisant les deux mesures de tension et celle des charges, la capacité maximale de la batterie peut être estimé. La résistance interne de la batterie peut, elle aussi, être calculé en utilisant le courant mesuré, et les deux tensions de batterie avec et sans charge. Ainsi, avec la capacité maximale de la batterie et sa résistance interne, une valeur précise de la capacité restante peut être obtenue.
Sur les terminaux 1 dotés d’un système d’exploitation (OS), ce dernier peut choisir ou non de laisser les informations remontées par la jauge de batterie 16 (données descriptives de l’état de la batterie 15) accessibles aux applications. À titre d’exemple, sur un environnement Android, ces données peuvent être activement relayées sous demande d’une application, sans permission nécessaire.
Les inventeurs ont constaté que cette fonctionnalité représente un risque de sécurité, susceptible d’ouvrir le champ à une nouvelle attaque par canal auxiliaire. En effet, chaque application se voit en fait octroyer des droits en lecture (puisque les requêtes sont relayées par l’OS) mais également en écriture (puisqu’en déclenchant une utilisation plus ou moins intensives de divers composants, l’application influence de facto la métrique mesurée par ces capteurs) !
Des tests ont montré qu’en utilisant une application malicieuse développée à dessein, l’attaquant était en mesure de retrouver un code PIN entré par un utilisateur, malgré l’isolation logicielle entre applications proposée par le système d’exploitation.
Sur la , les pics du haut représentent l’interception de touchers sur le clavier numérique sur la base des données de la jauge de batterie 16. Il est à noter que la plupart des téléphones, dans leur configuration en sortie d’usine, activent le vibreur à chaque toucher, rendant la détection malicieuse encore plus aisée.
Une fois que l’on a récolté ces données, on peut mener une analyse temporelle. En effet, connaissant la disposition du clavier, on peut exploiter les contraintes qu’il implique, et la distance entre toutes les touches. Un simple script donne, pour une suite de durées entre les touchers, l’ensemble des codes PIN possibles, qu’on peut même réduire en utilisant des données gyroscopiques avec des postulats simples (exemple : on sait qu’une personne droitière va faire un mouvement caractéristique pour toucher le 1 du clavier avec son pouce, car c’est la touche la plus éloignée de ce dernier).
On comprendra que la présente nouvelle attaque par canal auxiliaire utilisant les données descriptives de l’état de la batterie 15 fournies par la jauge 16 n’a pas grand-chose à voir avec les attaques connues par analyse de la consommation des moyens de traitement de données 11 : La nouvelle attaque ne cherche pas à distinguer des opérations du processeur, mais directement à détecter des actions particulières de l’utilisateur par leur impact sur la batterie ; La nouvelle attaque permet en théorie d’obtenir directement une ou plusieurs codes probables, et non juste de savoir si un code saisi est correct ou pas.
La présente invention concerne un procédé de protection d’un terminal 1 contre la nouvelle attaque par canal auxiliaire qu’on vient de décrire, qui exploiterait les données de la jauge de batterie 16.
En référence à la , le terminal 1 comprend à ce titre : les moyens de traitement de données 11, généralement des moyens de stockage de données 12 (une batterie), une interface 13 tel qu’un écran tactile apte à afficher un clavier virtuel et/ou un clavier physique une batterie 15, alimentant au moins les moyens de traitement de données 11 (et en pratique tout le terminal 1 – on note que le terminal 1 peut en général être branché au secteur pour recharger la batterie 15, mais en pratique le terminal est toujours alimenté par la batterie 15, et ainsi le terminal 1 est dit « à batterie ») ; une jauge de batterie 16 fournissant aux moyens de traitement de données 11 des données descriptives de l’état de la batterie 15, on rappelle que ces données peuvent être une tension aux bornes de la batterie 15 (en V), un courant (en A) et/ou une charge restante de la batterie 15 (en Ah).
Le terminal 1 est typiquement un terminal mobile tel qu’un smartphone, une tablette tactile, mais également un TPE, ou tout périphérique sur batterie
En outre, le terminal 1 comprend au moins un « composant énergivore » 11, 12, 13, 14, également alimenté par la batterie. Par composant énergivore, on entend un composant ayant, lorsqu’il est activé, une consommation significative, c’est-à-dire ayant sur la batterie 15 un impact détectable par la jauge de batterie 16. Pour reformuler encore, la consommation (en mAh, ou plutôt µAh) d’une activation dudit composant énergivore est supérieure à un seuil de détection prédéfini.
Le CO 2 refroidi jusqu’à une quatrième température T4 et condensé ou partiellement densifié par le refroidisseur R2 est sousrefroidi dans l’échangeur de chaleur E1 ou dans un autre échangeur de chaleur et ensuite est détendu dans une vanne V1 pour former un fluide diphasique qui se sépare dans une unité de liquéfaction et de séparation comprenant un séparateur de phases S. Ce séparateur S produit un gaz 9 qui est envoyé à une section B de l’unité de liquéfaction et éventuellement de séparation par condensation partielle et/ou lavage et/ou distillation. Le séparateur S produit également un liquide dont une partie 11 est envoyée à la section B de l’unité de liquéfaction et le reste 13 se vaporise et se réchauffe dans l’échangeur de chaleur E1 à une pression substantiellement égale à la pression de sortie de l’étage C1. Le liquide vaporisé 13 est mélangé avec le gaz 5 comme mentionné. Trois autres débits de CO 2 gazeux 21, 19, 17, aux pressions d’entrées des étages CR1, CR2 et C1 respectivement, provenant de la section B sont chauffés dans l’échangeur E1 et sont envoyés à l’entrée des étages CR1, CR2 et C1 respectivement. La pression du débit 19 est inférieure à celle de 17. La pression du débit 21 est inférieure à celle de 19. Ces débits gazeux 17, 19, 21 sont produits pendant le procédé de liquéfaction et/ou de séparation par lavage et/ou distillation et/ou condensation partielle qui se réalise dans la section B.
Le gaz 21 est comprimé dans l’étage CR1 puis mélangé avec le gaz 19 et envoyé à l’étage suivant CR2 sans refroidissement intermédiaire. Le gaz comprimé dans l’étage CR2 est refroidi par un refroidisseur RR1 et ensuite est mélangé avec le débit d’alimentation 1 et le gaz 17.
Ainsi le compresseur commun CR1, CR2, C1, C2 comprend n, ici quatre, étages sur le même axe et seulement n-2, ici deux, refroidisseurs, dont un refroidisseur intermédiaire RR1 entre les étages CR2 et C1 et un refroidisseur final R1 en aval du dernier étage C2.
montre un procédé alternatif à celui de la dans lequel seul le débit 13 est utilisé pour refroidir le gaz provenant du refroidisseur R2 en amont de la vanne V1 dans l’échangeur E2. Les gaz 17, 19, 21 ne passent pas dans l’échangeur E2 mais se réchauffent dans l’échangeur de chaleur E1 et sont envoyés respectivement en amont de l’étage C1, en amont de l’étage CR2 et en amont de l’étage CR1.
Ceci permet de réduire le prix global pour l’échange de chaleur puisque l’échangeur E2 peut être de type permettant l’échange de chaleur entre seulement deux fluides, par exemple un échangeur à tubulures et à calandre.
montre encore un procédé alternatif de la dans lequel l’unité de séparation ne comprend pas de séparateur de phases S ou de vanne V1. L’unité B est une unité de liquéfaction ou de séparation par distillation et/ou lavage et/ou condensation partielle.
Dans cette figure, tout le débit d’alimentation sortant du refroidissement dans R2 à la quatrième température T4 est envoyé à l’unité de liquéfaction ou de séparation B. Cette unité produit un produit final 21 ayant une teneur en CO 2 égale ou supérieure à celle du débit 1.
L’unité produit également des gaz riches en CO 2 14, 17, 19, 21 respectivement aux pressions entre les étages C1 et C2, entre les étages CR2 et C1, entre les étages CR1 et CR2 et en amont de l’étage CR1.
Dans tous les exemples les refroidisseurs entre les étages CR1 et CR2 et entre les étages C1 et C2 sont absents alors que le refroidisseur RR1 et le refroidisseur R1 sont présents. La présence du refroidisseur RR1 est également optionnelle.
Dans ces exemples, le nombre de gaz réchauffés et recyclés chacun à une pression différente est strictement égal au nombre d’étages du compresseur. Il sera compris que le nombre d’étages du compresseur peut varier.
De plus, le nombre de gaz réchauffés, chacun à sa pression, peut être inférieur au nombre d’étages, par exemple égale à n-1, de sorte que pour certains étages, aucun débit n’est recyclé directement en amont de l’étage.
La pression de sortie du dernier étage du compresseur C2 peut être supercritique. Dans ce cas, le terme « liquéfaction » comprendra la densification d’un gaz supercritique.
PROCEDE DE REPARATION A CHAUD La présente invention est relative à un procédé de réparation à chaud d’une installation industrielle, en particulier d’une installation industrielle différente d’un four de verrerie.
A l’étape (b), soit ledit vibreur ou un autre composant énergivore du terminal est contrôlé pour être activé de manière factice hors d’une saisie d’un caractère dudit code sur l’interface, soit ledit vibreur est contrôlé pour ne pas être activé lors de la saisie d’au moins un caractère dudit code sur l’interface.
Le procédé comprend une étape (c) de détection de si ladite attaque est tentée sur la base des données descriptives de l’état de la batterie modifiées suite à l’étape (b).
L’étape (b) simule la mise en œuvre d’un processus cible sur le terminal en contrôlant le composant énergivore de sorte à obtenir les mêmes données descriptives de l’état de la batterie que celles qu’on aurait pour ledit processus cible.
Le processus cible est la saisie d’un code sur une interface du terminal.
Le procédé comprend une étape (d) de mise en œuvre d’une mesure de riposte en fonction du résultat de l’étape (c).
Ladite mesure de riposte comprend un blocage logiciel des données descriptives de l’état de la batterie fournies par la jauge de batterie.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un terminal comprenant des moyens de traitement de données, au moins un composant énergivore, une batterie et une jauge de batterie fournissant aux moyens de traitement de données des données descriptives de l’état de la batterie, les moyens de traitement de données étant configurés pour : Lorsque ledit terminal est susceptible de subir une attaque par canal auxiliaire utilisant lesdites données descriptives de l’état de la batterie, contrôler ledit composant énergivore de sorte à modifier les données descriptives de l’état de la batterie fournies par la jauge de batterie.
Selon un troisième et un quatrième aspect, l’invention concerne un produit programme d’ordinateur comprenant des instructions de code pour l’exécution d’un procédé selon le premier aspect de protection d’un terminal comprenant des moyens de traitement de données, une batterie et une jauge de batterie fournissant aux moyens de traitement de données des données descriptives de l’état de la batterie, contre une attaque par canal auxiliaire utilisant lesdites données descriptives de l’état de la batterie ; et un moyen de stockage lisible par un équipement informatique sur lequel est enregistré un produit programme d’ordinateur comprenant des instructions de code pour l’exécution d’un procédé selon le premier aspect de protection d’un terminal comprenant des moyens de traitement de données, une batterie et une jauge de batterie fournissant aux moyens de traitement de données des données descriptives de l’état de la batterie, contre une attaque par canal auxiliaire utilisant lesdites données descriptives de l’état de la batterie.
la représente un exemple de terminal mobile à jauge de batterie ;
la illustre une attaque par canal auxiliaire utilisant les données descriptives de l’état de la batterie ;
la est un logigramme illustrant les étapes d’un mode de réalisation du procédé selon l’invention.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE Nouvelle attaque
Les inventeurs ont découvert que les progrès des terminaux mobiles sur batterie tels que les smartphones rendent possible un nouveau type d’attaque par canal auxiliaire par analyse de la consommation électrique (qui n’a cependant pas grand-chose à voir avec les attaques connues de ce type).
Cela est paradoxal car la recherche continue d’amélioration de l’autonomie de ces terminaux a conduit à augmenter l’efficacité énergétique des composants électroniques (pour baisser la consommation) à un point tel que les variations de consommation devenaient presque imperceptibles, et donc les attaques par analyse de la consommation bien plus complexes.
Les dispositions précédemment décrites permettent de proposer un dispositif à arbre rotatif 3 apte à assurer à la fois le refroidissement de l’au moins un roulement 500, de l’arbre rotatif 100, et d’éventuels joints présents dans le dispositif à arbre rotatif 3.
Comme cela est illustré sur les figures 1, 6, et 7, le boitier 300 peut comprendre une paroi latérale cylindrique 305 et une paroi d’extrémité distale 307 s’étendant depuis la paroi latérale cylindrique 305 radialement vers l’intérieur de la paroi latérale cylindrique 305. Cette paroi d’extrémité distale 307 peut alors définir avec l’organe de pressurisation 700, une conduite d’accès 309 débouchant vers le réservoir de pressurisation 900 au niveau d’une ouverture d’accès 315, ladite conduite d’accès 309 étant configurée pour permettre l’introduction du fluide de refroidissement à l’intérieur du réservoir de pressurisation 900.
De manière avantageuse, la présence de la conduite d’accès 309 telle que représentée sur la permet d’introduire le fluide de refroidissement de façon axiale au niveau du réservoir de pressurisation 900. Ainsi, il n’est pas nécessaire de mettre le fluide de refroidissement sous pression, par exemple au moyen d’une pompe, pour vaincre les gravités artificielles par exemple générées par une force centrifuge.
Avant de s’écouler axialement dans le réservoir de pressurisation 900, le fluide de refroidissement peut s’écouler d’abord dans la conduite d’accès 309 radialement, de l’extérieur vers l’intérieur, entre la paroi d’extrémité distale 307 et l’organe de pressurisation 700.
Selon une deuxième variante, représentée sur la , le boitier 300 comprend une jupe cylindrique 311 s’étendant parallèlement à la paroi latérale cylindrique 305 intérieurement entre l’organe de pressurisation 700 et l’arbre rotatif 100, la conduite d’accès 309 étant alors définie entre la jupe cylindrique 311 et l’organe de pressurisation 700. Selon cette deuxième variante, la paroi latérale cylindrique 305, la paroi d’extrémité distale 307, et la jupe cylindrique 311 délimitent intérieurement un volume configuré pour retenir une quantité de fluide de refroidissement, de sorte à former un bain de fluide de refroidissement destiné à être pressurisé par l’organe de pressurisation 700 lorsqu’il est mis en rotation. De manière additionnelle, le boitier 300 peut comprendre une deuxième paroi latérale cylindrique 306, parallèle à la paroi latérale cylindrique 305 et solidaire de la paroi d’extrémité distale 307 de sorte à former un volume additionnel de réception de fluide de refroidissement. Cette deuxième paroi latérale cylindrique 306 peut par exemple être disposée radialement du côté opposé à l’organe de pressurisation 700 par rapport à la paroi latérale cylindrique 305. Ladite paroi latérale cylindrique 305 peut alors être pourvue d’une ouverture d’admission 313 pour permettre une communication fluidique entre un volume intérieur à la paroi latérale cylindrique 305, et un volume extérieur à la paroi latérale cylindrique 305. La paroi latérale cylindrique 305, la paroi d’extrémité distale 307, la deuxième paroi latérale cylindrique 306, et la jupe cylindrique 311 forment une pièce d’un seul tenant, ayant par exemple une section dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation X en forme de E.
Selon une troisième variante représentée sur la , la paroi latérale cylindrique 305 et la paroi d’extrémité distale 307 forment intérieurement entre elles un volume configuré pour retenir une quantité de fluide de refroidissement, de sorte à former un bain de fluide de refroidissement dans lequel au moins une partie de la portion de réception de fluide 110 est plongée. Le boitier 300 peut, comme dans la variante précédente, comprendre une deuxième paroi latérale cylindrique 306, parallèle à la paroi latérale cylindrique 305 et solidaire de la paroi d’extrémité distale 307 de sorte à former un volume additionnel de réception de fluide de refroidissement, la paroi latérale cylindrique 305 étant alors pourvue d’une ouverture d’admission 313 pour permettre une communication fluidique entre un volume intérieur à la paroi latérale cylindrique 305, et un volume extérieur à la paroi latérale cylindrique 305.La paroi latérale cylindrique 305, la paroi d’extrémité distale 307, et la deuxième paroi latérale cylindrique 306 forment une pièce d’un seul tenant, ayant par exemple une section dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation X en forme de U. De manière avantageuse, l’injection de fluide de refroidissement au niveau de l’organe de pressurisation 700 permet de s’affranchir de l’utilisation de joints dynamique, de labyrinthe, ou d’air. Que le boitier 300 soit configuré pour former un bain de fluide de refroidissement ou non, la paroi latérale cylindrique 305 du boitier 300 peut comprendre un orifice d’évacuation 311 traversant la paroi latérale cylindrique 305 de manière à permettre l’évacuation du fluide de refroidissement à l’extérieur du boitier 300. Dans ce cas, le boitier 300 peut comprendre un système de fermeture configuré pour obturer au moins partiellement l’orifice d’évacuation 311, de manière à limiter ou bloquer le passage du fluide de refroidissement à travers la paroi latérale cylindrique 305 du boitier 300.
L’ensemble des dispositions précédemment décrites permettent de proposer un dispositif à arbre rotatif 3 dans lequel le réservoir de pressurisation 900 place le fluide de refroidissement en surpression par rapport à la pression ambiante, au niveau de l’entrée de fluide 151, lorsque le fluide de refroidissement est soumis à une force centrifuge provoquée par le mouvement de rotation de l’arbre rotatif 100 autour de l’axe de rotation X.
COMPRESSEUR DE TURBOMACHINE D’AERONEF L’invention est relative au domaine du contrôle de la dynamique du flux d’air circulant dans une turbomachine d’aéronef. Elle concerne en particulier un compresseur de turbomachine d’aéronef.
De manière classique, le dessin d’un compresseur de turbomachine d’aéronef est réalisé afin d’atteindre des spécifications d’opérabilité et de performances nécessaires au bon fonctionnement de la turbomachine et de l’aéronef auxquels il est intégré. Ces spécifications se présentent sous la forme d’une marge au pompage, c’est-à-dire de la capacité du compresseur à éviter le pompage dans ses différents régimes de fonctionnement, et d’un rendement cible pour ledit compresseur. Or l’amélioration du rendement entraine souvent une diminution de la marge au pompage et réciproquement.
Différentes géométries sont actuellement utilisées pour optimiser le rendement ou la marge au pompage d’un compresseur. Ces géométries sont dépendantes du régime auquel fonctionne le compresseur.