Véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction (B) ; - une première interface de recharge (I1) connectée à la batterie de traction (B), refermable par une première trappe de recharge (T1) ; caractérisé en ce qu’il comprend en outre : - une deuxième interface de recharge (I2) connectée à la batterie de traction (B), refermable par une deuxième trappe de recharge (T2) ; et - un moyen de commande (C) pour commander une ouverture ou un déverrouillage de la première trappe de recharge (T1) ou de la deuxième trappe de recharge (T2) ; et en ce que le moyen de commande (C) comprend un moyen de verrouillage (V) sécurisé pour commander un verrouillage de la première trappe de recharge (T1) lorsque la deuxième trappe de recharge (T2) est ouverte, et pour commander un verrouillage de la deuxième trappe de recharge (T2) lorsque la première trappe de recharge (T1) est ouverte. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage sécurisé (V) est désactivé lorsque la trappe de recharge (T1, T2) précédemment ouverte est de nouveau fermée et verrouillée. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le moyen de commande (C) comprend un système de commande à distance via une application mobile (A). Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans un repère dans l’espace comprenant un axe avant-arrière (X) suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral (Y) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X), et un axe vertical (Z) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X) et à l’axe latéral (Y), le véhicule automobile présentant deux côtés latéraux en référence à l’axe latéral (Y), caractérisé en ce qu’il comprend une trappe de recharge (T1,T2) et une interface de recharge (I1, I2) à chaque côté latéral en référence à l’axe latéral (Y). Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’une des interfaces de recharge (I1, I2) est configurée pour une charge en courant continu, et l’autre interface de recharge (I2, I1) est configurée pour une charge en courant alternatif. Procédé de commande pour un véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de commande pour commander un verrouillage de la première trappe de recharge (T1) tant que la deuxième trappe de recharge (T2) est ouverte, ou un verrouillage de la deuxième trappe de recharge (T2) tant que la première trappe de recharge de recharge (T1) est ouverte. Procédé de commande selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - sélectionner une première trappe de recharge (T1, T2) à ouvrir ou à déverrouiller ; - commander une ouverture ou un déverrouillage de la première trappe de recharge (T1) ; - commander un verrouillage de la deuxième trappe de recharge (T2) tant que la première trappe de recharge (T1) est ouverte. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé de commande selon l'une quelconque des revendications 6 à 7, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.