Texture fibreuse (100) présentant une forme de bande s’étendant dans une direction longitudinale (X) sur une longueur déterminée (L 100 ) entre une partie proximale (110) et une partie distale (120) et dans une direction latérale (Y) sur une largeur déterminée (l 100 ) entre un premier bord latéral (101) et un deuxième bord latéral (102), la texture fibreuse présentant un tissage tridimensionnel entre une pluralité de couches de torons de chaîne (20) s’étendant dans la direction longitudinale et une pluralité de couches de torons de trame (30) s’étendant dans la direction latérale, caractérisée en ce que la texture fibreuse (100) comprend des première à cinquième portions (130, 140, 150, 160, 170) s’étendant chacune sur la longueur déterminée de la texture fibreuse suivant la direction longitudinale (X) et sur une largeur déterminée suivant la direction latérale (Y), la première portion (130) s’étendant suivant la direction latérale à partir du premier bord latéral (101), la deuxième portion (140) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la première portion, la troisième portion (150) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la deuxième portion, la quatrième portion (160) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la troisième portion, la cinquième portion (170) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la quatrième portion et jusqu’au deuxième bord latéral (102), les première et cinquième portions (130, 170) présentant une largeur suivant la direction latérale supérieure à la largeur des deuxième et quatrième portions (140, 160) et inférieure à la largeur de la troisième portion (150), en ce que les première et cinquième portions (130, 170) comprennent chacune des torons de chaîne constitués d’un premier type de fibres correspondant à des fibres de carbone ayant un module d’Young supérieur à 290 GPa et un allongement à rupture compris entre 1,2% et 2% et des torons de chaîne constitués d’un deuxième type de fibres ayant un module d’Young compris entre 150 GPa et 250 GPa et un allongement à rupture compris entre 4% et 6%, et en ce que les deuxième et quatrième portions (140, 160) comprennent chacune des torons de chaîne constitués du premier type de fibres, des torons de chaîne constitués du deuxième type de fibres, et des torons de chaîne constitués d’un troisième type de fibres correspondant à des fibres de carbone ayant un module d’Young supérieur à 250 GPa et un allongement à rupture compris entre 1,5% et 2,5%, la troisième portion (150) comprenant des torons de chaîne constitués du troisième type de fibres. Texture fibreuse selon la revendication 1, dans laquelle, dans les première et cinquième portions, les torons de chaîne constitués du deuxième type de fibres sont présents au niveau des faces inférieure et supérieure de la texture et au niveau des premier et deuxième bords latéraux de ladite texture, les torons de chaîne constitués du premier type de fibres étant présents dans une partie interne de ladite texture. Texture fibreuse selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle, les première et cinquième portions comprennent entre 10% et 90% de torons de chaîne constitués du deuxième type de fibres, le reste des torons de chaînes étant constitués du premier type de fibres. Texture selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle, dans la deuxième portion, la quantité de torons de chaîne constitués du premier et du deuxième types de fibres diminue progressivement entre la première portion et la troisième portion, et dans laquelle, dans la quatrième portion, la quantité de torons de chaîne constitués du premier et du deuxième types de fibres diminue progressivement entre la cinquième portion et la troisième portion. Préforme fibreuse (60) de carter aéronautique (810) comprenant un enroulement sur au moins un tour d’une texture fibreuse (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, la préforme fibreuse comprenant des parties de préforme de brides amont et aval (63, 67) formées respectivement par les première et cinquième portions (130, 170) de la texture fibreuse (100), des parties de préformes de zones structurales amont et aval (64, 66) formées respectivement par les deuxième et quatrième portions (140, 160) de la texture fibreuse et une partie de préforme de zone de rétention (65) formée par la troisième portion (150) de la texture fibreuse. Carter (810) de turbine à gaz en un matériau composite, comprenant un renfort fibreux constitué d’une préforme fibreuse (60) selon la revendication 5, et une matrice densifiant le renfort fibreux. Carter (810) selon la revendication 6, dans lequel ledit carter est un carter de soufflante de turbine à gaz. Moteur aéronautique à turbine à gaz (80) ayant un carter (810) selon la revendication 6 ou 7. Procédé de fabrication d’une texture fibreuse (100) par tissage tridimensionnel entre une pluralité de couches de torons de chaîne (20) s’étendant dans une direction longitudinale (X) et une pluralité de couches de torons de trame (30) s’étendant dans la direction latérale (Y), la structure fibreuse présentant une forme de bande s’étendant dans la direction longitudinale (X) sur une longueur déterminée (L 100 ) entre une partie proximale (110) et une partie distale (120) et dans la direction latérale (Y) sur une largeur déterminée (l 100 ) entre un premier bord latéral (101) et un deuxième bord latéral (102), caractérisé en ce que le procédé comprend le tissage des première à cinquième portions (130, 140, 150, 160, 170) s’étendant chacune sur la longueur déterminée de la texture fibreuse suivant la direction longitudinale (X) et sur une largeur déterminée suivant la direction latérale (Y), la première portion (130) s’étendant suivant la direction latérale à partir du premier bord latéral (101), la deuxième portion (140) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la première portion, la troisième portion (150) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la deuxième portion, la quatrième portion (160) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la troisième portion, la cinquième portion (170) s’étendant suivant la direction latérale à partir de la quatrième portion et jusqu’au deuxième bord latéral (102), les première et cinquième portions (130, 170) présentant une largeur suivant la direction latérale supérieure à la largeur des deuxième et quatrième portions (140, 160) et inférieure à la largeur de la troisième portion (150), en ce que les première et cinquième portions (130, 170) comprennent chacune des torons de chaîne constitués d’un premier type de fibres correspondant à des fibres de carbone ayant un module d’Young supérieur à 290 GPa et un allongement à rupture compris entre 1,2% et 2% et des torons de chaîne constitués d’un deuxième type de fibres ayant un module d’Young compris entre 150 GPa et 250 GPa et un allongement à rupture compris entre 4% et 6%, et en ce que les deuxième et quatrième portions (140, 160) comprennent chacune des torons de chaîne constitués du premier type de fibres, des torons de chaîne constitués du deuxième type de fibres, et des torons de chaîne constitués d’un troisième type de fibres correspondant à des fibres de carbone ayant un module d’Young supérieur à 250 GPa et un allongement à rupture compris entre 1,5% et 2,5%, la troisième portion (150) comprenant des torons de chaîne constitués du troisième type de fibres.