Système électrique (1) d'un véhicule électrique ou d'un véhicule électrique hybride, le système électrique (1) étant connecté à un convertisseur (10) de correction du facteur de puissance (PFC) et configuré pour charger et décharger une première batterie (34) et une seconde batterie (44) du véhicule ; la première batterie (34) ayant une tension nominale plus élevée que la seconde batterie (44) ; le système électrique (1) comprenant : un transformateur (20) comprenant des enroulements primaires (P1, P2, P3), des premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) et des enroulements tertiaires (T1a-T1b, T2a-T2b, T3a-T3b ou T1, T2, T3) ; le transformateur (20) étant un transformateur multiphase ; un circuit primaire LLC (12) comprenant un premier pont en H multiphasé (B1) pour commander les enroulements primaires (P1, P2, P3) ; le circuit primaire LLC (12) étant connecté au convertisseur PFC ; une partie HVDC (30) couplée au circuit primaire LLC (12), aux premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) et à la première batterie (34), de manière à permettre un échange d'énergie avec la première batterie (34) ; la partie HVDC (30) comprenant un second pont en H multiphasé (B2) configuré pour commander les premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) ; une partie LVDC (40) couplée aux enroulements tertiaires du transformateur (20) et à la seconde batterie (44) de manière à permettre un échange d'énergie avec la seconde batterie (44) ; la partie LVDC (40) comprenant un redresseur (41) configuré pour commander les enroulements tertiaires du transformateur (20). Système électrique (1) selon la revendication 1, comprenant un premier circuit résonnant qui comprend des condensateurs de résonance (Cr1, Cr2, Cr3), des premières inductances de magnétisation (Lm1, Lm2, Lm3), et des premières inductances résonnantes (Llkp1, Llkp2, Llkp3) couplées aux enroulements primaires (P1, P2, P3) du transformateur (20) ; les condensateurs de résonance (Cr1, Cr2, Cr3) étant connectés entre le premier pont en H multiphasé (B1) et les inductances résonantes (Llkp1, Llkp2, Llkp3) ; les condensateurs de résonance (Cr1, Cr2, Cr3) et les inductances résonantes (Llkp1, Llkp2, Llkp3) sont en série avec les enroulements primaires (P1, P2, P3) ; le premier circuit résonant étant un circuit résonant multiphasé. Système électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel le circuit primaire LLC (12) comprend les condensateurs de résonance (Cr1, Cr2, Cr3) et les premières inductances résonnantes (Llkp1, Llkp2, Llkp3) du premier circuit résonnant. Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un second circuit résonant qui comprend des condensateurs secondaires (Cs1, Cs2, Cs3), des secondes inductances magnétisantes, et des secondes inductances résonantes (Llks1, Llks2, Llks3) respectivement en série avec l'un des premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) ; les condensateurs secondaires (Cs1, Cs2, Cs3) étant connectés entre les premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) et le second pont en H multiphasé (B2) ; le second circuit résonnant étant un circuit résonnant multiphasé. Système électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel la partie HVDC (30) comprend les condensateurs secondaires (Cs1, Cs2, Cs3) et les secondes inductances résonnantes (Llks1, Llks2, Llks3) ; le second circuit résonnant étant utilisé pour décharger la première batterie (34) pour charger le convertisseur PFC (10). Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie LVDC (40) comprend un convertisseur buck (42) connecté à une sortie du redresseur (41) et configuré pour abaisser la tension de son entrée à sa sortie. Système électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel le convertisseur buck (42) est un convertisseur buck entrelacé multiphase, et comprend plusieurs commutateurs (BUCK_S1 à BUCK_S6) et inductances (Lb1, Lb2, Lb3) ; les inductances (Lb1, Lb2, Lb3) étant connectées entre les commutateurs du convertisseur buck (42) et une sortie du convertisseur buck (42). Système électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le redresseur (41) comprend plusieurs commutateurs (SR_S1 à SR_S6) formant plusieurs ensembles de commutateurs correspondant respectivement à l'un des enroulements tertiaires (T1a-T1b, T2a-T2b, T3a-T3b) du transformateur (20), dans lequel chacun des enroulements tertiaires est composé de deux enroulements auxiliaires ; et chacun des ensembles de commutateurs comprend deux commutateurs, dans lequel l'un des deux commutateurs est connecté entre une première borne de l'enroulement tertiaire correspondant et un noeud du redresseur (41), et l'autre desdits deux commutateurs est connecté entre une deuxième borne de l'enroulement tertiaire correspondant et le noeud dudit redresseur (41). Système électrique (1) selon la revendication précédente, dans lequel chacun des enroulements tertiaires (T1a-T1b, T2a-T2b, T3a-T3b) a un point médian, et tous les points médians sont connectés à une seconde borne de sortie du redresseur (41) ; une première borne de sortie du redresseur (41) étant connectée audit noeud du redresseur (41). Système électrique (1) selon l'une des revendications précédentes 1 à 7, dans lequel le redresseur (41) comprend plusieurs commutateurs (SR_S1 à SR_S6) formant plusieurs ensembles de commutateurs respectivement connectés à l'un des enroulements tertiaires (T1, T2, T3) du transformateur (20), dans lequel chacun des enroulements tertiaires est un enroulement unique. Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 10, configuré de telle sorte que, dans un premier mode de fonctionnement, le système électrique (1) est utilisé comme un chargeur embarqué (OBC) pour charger la première batterie (34) à partir du convertisseur PFC (10), dans lequel le convertisseur buck (42) est désactivé. Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 11, configuré de telle sorte que, dans un second mode de fonctionnement, le système électrique (1) est utilisé comme un OBC pour charger la première batterie (34) et, est simultanément utilisé comme un convertisseur DC-DC pour charger la seconde batterie (44), dans lequel les première et seconde batteries (34, 44) sont toutes deux chargées à partir du convertisseur PFC (20). Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 12, configuré de telle sorte que, dans un troisième mode de fonctionnement, le système électrique (1) est utilisé pour décharger la première batterie (34) pour charger simultanément la deuxième batterie (44) et le convertisseur PFC (10), dans lequel le convertisseur buck (42) est désactivé. Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 13, configuré de telle sorte que, dans un quatrième mode de fonctionnement, le système électrique (1) est utilisé comme un convertisseur DC-DC configuré pour décharger la première batterie (34) pour charger de manière autonome la deuxième batterie (44), dans lequel aucun courant n'est issu du convertisseur PFC, et le premier pont en H multiphasé (B1) est désactivé. Système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes 6 à 14, configuré de telle sorte que, dans un cinquième mode de fonctionnement, le système électrique (1) est utilisé comme un convertisseur CC-CC inverse configuré pour décharger la deuxième batterie (44) afin de charger de manière autonome la première batterie (34), dans lequel le système électrique (1) comprend un condensateur de liaison CC (11) connecté entre le convertisseur PFC (10) et le premier pont en H multiphasé (B1), le condensateur de liaison CC (11) étant déconnecté pour éviter les oscillations de courant. Système électrique (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première batterie (34) est une batterie haute tension ayant une tension nominale supérieure à 60V, et la deuxième batterie (44) est une batterie basse tension ayant une tension nominale inférieure ou égale à 60V. Véhicule électrique ou véhicule électrique hybride comprenant un système électrique (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.