Moule (1) pour la fabrication d’un cadre (32) monobloc de bicyclette, de tricycle, de quadricycle, ou de motocycle par injection d’un matériau polymère, le moule (1) comprenant une partie fixe (2) et une partie mobile (3) apte à se rapprocher ou à s’éloigner de la partie fixe pour fermer ou ouvrir le moule respectivement, qui délimitent ensemble une empreinte de moulage (8) du cadre lorsque le moule est fermé, le moule (1) étant caractérisé en ce que : - il comprend au moins trois coulisseaux (15, 16, 17, 18), aptes à être insérés dans des empreintes (11, 12, 13, 14) respectives de l’empreinte de moulage (8) dont le positionnement au sein de ladite empreinte de moulage et le profil correspondent à des parties du cadre à fabriquer, lesdits coulisseaux (15, 16, 17, 18) étant destinés à être surmoulés de matériau polymère pendant une opération de moulage de sorte à former lesdites parties du cadre (32), - au moins deux de ces coulisseaux (15, 16, 17, 18) sont en engagement l’un avec l’autre lorsqu’ils sont en position dans leur empreinte respective, formant ainsi une structure solide capable de résister aux efforts d’injection. Moule (1) selon la revendication 1, dans lequel au moins deux des coulisseaux (15, 16, 17, 18) sont munis d’au moins un logement (24, 25, 26, 27) adapté pour recevoir une portion saillante (28, 29, 30, 31) de forme complémentaire d’un coulisseau voisin, de sorte que lorsque les coulisseaux (15, 16, 17, 18) sont en position dans leur empreinte respective, lesdits coulisseaux sont emboités les uns dans les autres. Moule (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, comprenant au moins trois des empreintes et coulisseaux correspondants suivants : - une première empreinte (11) présentant un profil de pivot de fourche (33) du cadre, et un premier coulisseau (15) adapté pour être inséré dans la première empreinte (11), - une deuxième empreinte (12) qui communique avec la première empreinte (11), présentant un profil de tube diagonal (34) du cadre, et un deuxième coulisseau (16) adapté pour être inséré dans la deuxième empreinte (12), - une troisième empreinte (13) qui communique avec la deuxième empreinte (12), présentant un profil de bases (35) et de haubans (36), et un troisième coulisseau (17) adapté pour être inséré dans la troisième empreinte (13), - une quatrième empreinte (14) qui communique avec la troisième empreinte (13), présentant un profil de tige de selle (37), et un quatrième coulisseau (18) adapté pour être inséré dans la quatrième empreinte (14). Moule (1) selon la revendication 3, dans lequel au moins deux des coulisseaux suivants sont munis d’au moins un logement tel que : - le premier coulisseau (15) est muni d’au moins un logement (24) adapté pour recevoir une portion saillante (28) du deuxième coulisseau (16), - le deuxième coulisseau (16) est muni d’au moins un logement (25, 26) adapté pour recevoir une portion saillante (29, 30) du troisième coulisseau (17), - le troisième coulisseau (17) est muni d’au moins un logement (27) adapté pour recevoir une portion saillante (31) du quatrième coulisseau (18). Moule (1) selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans lequel, en considérant que l’empreinte de moulage (8) est positionnée dans un sens conventionnel d’utilisation d’une bicyclette, d’un tricycle, d’un quadricycle, ou d’un motocycle : - le premier coulisseau (15) est inséré par le dessous (5) du moule, dans une direction du pivot de fourche (33), - le deuxième coulisseau (16) est inséré par le dessous (5) du moule, dans une direction du tube diagonal (34), et vient s’emboîter dans le premier coulisseau (15), - le troisième coulisseau (17) est inséré par l’arrière (7) du moule, et vient s’emboîter dans le deuxième coulisseau (16), - le quatrième coulisseau (18) est inséré par le dessus (4) du moule, dans une direction de la tige de selle (37), et vient s’emboîter dans le troisième coulisseau (17). Moule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un des points d’injection suivants : - au moins un point d’injection (38, 39) situé sur le pivot de fourche (33), de préférence au moins deux points d’injection situés préférentiellement aux deux extrémités du pivot de fourche (33), - au moins un point d’injection (40) situé sur le tube diagonal (34), - au moins un point d’injection (41) situé sur la tige de selle (37), - au moins deux points d’injection (42, 43) situés sur une portion avant de chaque base (35), - au moins deux points d’injection (44, 45) situés sur une portion arrière de chaque base (35). Procédé de fabrication d’un cadre (32) monobloc de bicyclette, de tricycle, de quadricycle, ou de motocycle par injection d’un matériau polymère dans un moule (1), caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - fourniture d’un moule (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, - fermeture des coulisseaux (15, 16, 17, 18) afin de les mettre en engagement les uns avec les autres, de préférence de les emboîter les uns dans les autres, et fermeture du moule (1) par déplacement de la partie mobile (3) vers la partie fixe (2) jusqu’au contact de celles-ci de sorte à délimiter l’empreinte de moulage (8), - injection à chaud d’un matériau polymère dans l’empreinte de moulage (8), en surmoulant les coulisseaux (15, 16, 17, 18) en position dans leur empreinte (11, 12, 13, 14) respective, pour former le cadre (32), - ouverture des coulisseaux (15, 16, 17, 18), et ouverture du moule (1) par séparation des parties fixe (2) et mobile (3) pour libérer le cadre (32), - éjection du cadre. Procédé selon la revendication 7, comprenant en outre une étape de nervurage extérieur des bases (35) du cadre (32). Procédé selon la revendication 7 ou la revendication 8, comprenant en outre une étape de nervurage intérieur des haubans (36) du cadre (32). Procédé selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel le matériau polymère est injecté dans l’empreinte de moulage par des points d’injection, l’injection étant réalisée depuis l’avant (6) du cadre (32), c’est-à-dire un point d’injection débouchant sur une empreinte (11) du pivot de fourche (33) ou une empreinte (12) du tube diagonal (34), vers l’arrière (7) du cadre (32), c’est-à-dire un point d’injection débouchant sur une empreinte (13) des bases (35) et des haubans (36) ou une empreinte (14) de la tige de selle (37). Procédé selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel le matériau polymère est un matériau composite comprenant une matrice polymère et un renfort fibreux, ledit renfort fibreux ayant une teneur comprise entre 30% et 60% en poids par rapport au poids total du matériau composite. Procédé selon la revendication 11, dans lequel le polymère constitutif de la matrice polymère est choisi parmi : polyacrylamide 6, polyacrylamide 12, polyacrylamide 6/66, polyacrylamide 610, polyacrylamide 66, polyacrylamide 66/6, polyaryléthercétone, de préférence les polyétheréthercétones et polyéthercétonecétones, polytéréphtalate de butylène, polyéthylèneimine, polytéréphtalate d’éthylène, polytéréphtalate d’éthylène glycolisé, polycarbonate, polyméthylpentène, polyoxyméthylène, polyphényléther, polytétrafluoroéthylène, polyfluorure de vinylidène. Procédé selon la revendication 11 ou la revendication 12, dans lequel les fibres constitutives du renfort sont choisies parmi : carbone, lin, chanvre, jute, basalte, acrylique aramide, fibre de verre, fer, coco, aluminium, titane, tungstène, cuivre, magnésium, sisal.