INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le carter comprend également un premier roulement à billes 108, disposé en particulier autour d’une partie de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, et un deuxième roulement à billes 109 identique au premier roulement à billes 108, disposé en particulier autour d’une partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement.
Un conduit 3 est illustré sur les figures 1, 8 et 9. Ce conduit 3 consiste préférentiellement en une traversée de paroi. Il s'agit d'une pièce standard qui est utilisée dans la quasi-totalité des bassins et notamment les piscines hors sol ou enterrées, à parois minces ou épaisses, avec ou sans liner, pour la pose de pièces à sceller (buse de refoulement, prise balai, ...). Une traversée de paroi peut être scellée dans une paroi dure et rigide en béton, en agglos, en polystyrène, en résine ou autre, et équipée ou non d'une membrane plastique (liner). Certaines traversées peuvent être munies de raidisseurs afin d'assurer une bonne prise au béton et une bonne étanchéité de la piscine. Le conduit 3 présente préférentiellement une section circulaire ou sensiblement circulaire.
En usage, le conduit 3 est installé dans la paroi du bassin et est scellé dans cette dernière. La paroi intérieure 30 du conduit 3 peut être lisse ou dotée d'un filetage.
Lorsque le conduit 3 est mis en place dans la paroi, le support 2 peut être facilement et rapidement inséré dans ledit conduit comme illustré sur les figures 8 et 9. Pour ce faire, les mors 4 sont initialement placés dans une position d’insertion (figures 7 et 8) où ils sont radialement rapprochés de l’axe X-X du manchon 21 de sorte que lesdits mors sont distants ou en contact glissant avec la paroi intérieure du conduit 3. La portion distale du support 2 (correspondant à l’ensemble manchon-mors) peut ainsi être aisément insérée dans le conduit 3. Cette insertion se fait axialement, manuellement, sans vissage, par simple poussée. L'installateur peut ainsi régler manuellement la position angulaire du support 2 par rapport au conduit 3.
Dans le cas où l'objet à fixer est un projecteur se présentant sous la forme d'une barre horizontale, le support 2 intègre avantageusement un niveau à bulle 27 permettant de vérifier la position horizontale ou verticale dudit support. De manière générale, l'invention offre ainsi à l'installateur le choix entre une infinité de positions angulaires du support 2. Inversement, quelles que soient la forme et/ou l'orientation souhaitée de l'objet à fixer, le réglage de la position angulaire du support 2 permet à l'installateur de s'adapter à cette forme et/ou à cette orientation.
Dès que la position angulaire du support 2 est réglée, les tiges 5 sont sollicitées de sorte à entraîner les mors 4 dans une position de blocage ( ). Les mors 4 se déplacent axialement et radialement de sorte que lesdits mors soient en contact serré avec la paroi intérieure 30 du conduit 3. Le support 2 est alors parfaitement maintenu en position dans le conduit 3. L'objet 1 peut alors être fixé sur le support 2 ainsi installé.
Selon un mode de réalisation, les mors 4 peuvent être pourvus de patin en élastomère ou d’éléments similaires permettant de garantir l’intégrité physique de la paroi interne 30 du conduit 3, notamment lorsque celle-ci est filetée.
Selon un mode préféré de réalisation, une étanchéité est formée entre les mors 4 et la paroi interne 30 du conduit 3. Sur les figures annexées, cette étanchéité est assurée par un ou plusieurs joints toriques 7 montés sur les mors 4. Sur les figures 5 et 6, des gorges 47 sont prévues à cet effet sur les mors 4. Lors du déplacement radial des mors 4, les joints 7 se déforment sans difficulté.
Dans le cas où l’objet 1 est pourvu d'un câble de connexion électrique 15, ce dernier passe au travers du support 2 et du conduit interne 2100 du manchon 21, pour ressortir à l'extérieur du bassin de manière à être connecté en toute sécurité à un boîtier de raccordement connecté à la source de courant, lequel boîtier est placé à distance du bassin. Un tel branchement est notamment décrit dans le brevet FR 2.935.459 précité auquel l'homme du métier pourra se référer.
L'agencement des différents éléments et/ou moyens et/ou étapes de l'invention, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ne doit pas être compris comme exigeant un tel agencement dans toutes les implémentations. En tout état de cause, on comprendra que diverses modifications peuvent être apportées à ces éléments et/ou moyens et/ou étapes, sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l'invention. En particulier : - Le support 2 peut être constitué de plusieurs pièces assemblées entre elles. En particulier, le manchon 21 peut être rapporté sur la bride 20 et solidarisé à cette dernière par exemple par soudage, collage, ou vissage. - L’organe d’entraînement du mors 4 peut se présenter sous la forme d’un écrou installé dans l’alésage 205 ou dans le conduit interne 2100 du manchon 21, lequel écrou est en prise avec une vis montée dans ledit mors. C’est alors la tête de la vis qui est montée dans la rainure 460 de manière à bloquer la rotation de ladite vis, tout en autorisant un coulissement (ou une translation radiale) de ladite tête dans ladite rainure. C’est alors la mise en rotation de l’écrou qui assure le déplacement axial de la vis, lequel déplacement entraîne le déplacement axial et radial du mors 4. - Le projecteur 1 peut être de forme circulaire, carrée, hexagonale, etc. - Le support 2 et/ou le ou les mors 4 peuvent être réalisés dans un autre matériau que le plastique, par exemple un acier inoxydable, ou un matériau composite. - Le conduit 3 n’est pas nécessairement une traversée de paroi, mais peut consister en une prise balai, une buse refoulement, un manchon d'adaptation, etc.
Dispositif de renvoi de fouillot pour un système de verrouillage d’une menuiserie L’invention concerne un dispositif de renvoi de fouillot pour un système de verrouillage d’une menuiserie.
La présente invention trouvera son application dans le domaine de la quincaillerie du bâtiment et a trait aux systèmes de verrouillage d’une menuiserie coulissante de type porte ou fenêtre. Elle concerne, plus particulièrement, un tel système de verrouillage est conçu pour s’inscrire dans un dormant et/ou un battant de ladite menuiserie, notamment sans nécessiter d’entaillage de cette dernière.
Les menuiseries de type fenêtres ou portes fenêtres disposent généralement, d’un dormant, d’au moins un ouvrant ainsi que, pour assurer le verrouillage/déverrouillage de la menuiserie, d’un système de verrouillage de l’ouvrant sur le dormant ou inversement, actionné le plus souvent au travers d’un moyen de manœuvre manuel, tel une poignée.
Or, ces moyens de manœuvre se trouvent généralement centrés sur un montant, ou encore une traverse, formant le cadre de l’ouvrant ou du dormant. Dans le cas d’une fenêtre ou porte-fenêtre à deux ouvrants, le moyen de manœuvre peut donc se trouver désaxé de l’axe de symétrie de ces ouvrants, s’il est monté sur un montant de l’ouvrant, puisque chaque ouvrant est respectivement formé d’un cadre individuel.
Il existe d’ores et déjà des dispositifs permettant de centrer la pose de ces moyens de manœuvre sensiblement dans l’axe de symétrie la menuiserie à deux ouvrants, par exemple sur un élément du cadre d’un premier ouvrant parmi les deux ouvrants faisant saillie du montant ou de la traverse du premier ouvrant et venant recouvrir en partie le montant ou la traverse du cadre d’un deuxième ouvrant parmi les deux ouvrants. Ces dispositifs permettent de centrer la pose de ces moyens de manœuvre au travers d’un mécanisme intercalé entre le système de verrouillage et le moyen de manœuvre, communément désigné par le terme de « renvoi de fouillot » ou le terme dispositif de renvoi de fouillot.
Ces dispositifs de renvoi de fouillot sont généralement symétriques par conception, pour permettre indifféremment leur montage sur des menuiseries disposant de ferrages de sens droit ou gauche. Dans leur forme la plus répandue, dispositifs de renvoi de fouillot sont pourvus d’un ou plusieurs engrenages permettant de transmettre l’effort fourni par le moyen de manœuvre au système de verrouillage. Un premier axe de rotation d’un organe de commande du système de verrouillage, tel une roue dentée nommée en général « fouillot », et un deuxième axe de rotation d’un moyen de manœuvre de la menuiserie sont ainsi décalés dans le plan principal de la menuiserie. Or ces caractéristiques conduisent généralement à des positions mal définies de fin de course du moyen de manœuvre, par exemple ouverte ou fermée, par la somme de jeux introduits par les engrenages et la symétrie du dispositif de renvoi de fouillot, qui génèrent des jeux dans les deux sens de fonctionnement possibles.
Selon les enseignements de l’invention, chaque moyen 26 d’accrochage pour le raisin 14 de produit cosmétique est contenu dans le logement 18.
Chaque moyen 26 d’accrochage est formé d’au moins une branche 28. Par la suite, lorsqu’un moyen 26 d’accrochage comporte plusieurs branches 28, le numéro de référence « 28 » des branches sera suivi d’une lettre pour permettre de distinguer les différentes branches 28.
Chaque branche 28 présente un corps qui s’étend entre deux extrémités de la branche 28.
Chaque moyen 26 d’accrochage comporte au moins deux extrémités 30A, 30B formées par les extrémités libres de branches 28. Une extrémité libre d’une branche 28 est une extrémité qui n’est pas reliée à une autre branche 28. Chaque extrémité 30 du moyen 26 d’accrochage sera désignée par la référence « 30 » suivi d’une lettre pour permettre de distinguer les différentes extrémités.
Chacune des extrémités 30A, 30B du moyen 26 d’accrochage est reliée à la face 16A interne de la paroi 16 latérale ou à la paroi 24 de fond du logement 18. Seules les extrémités 30 du moyen 26 d’accrochage sont reliées à la face 16A interne et/ou à la paroi 24 de fond. Au moins le corps de chaque branches 28 est situé à l’intérieur du logement 18, à distance de la face 16A interne et de la paroi 24 de fond.
Le moyen 26 d’accrochage présente au moins une fenêtre 32. Une telle fenêtre 32 est délimitée par plusieurs branches 28 ou par au moins une branche 28 et la face interne 16A et/ou la paroi 24 de fond du logement 18. Chaque fenêtre 32 débouche dans les deux sens dans le logement 18.
Le raisin 14 est avantageusement injecté et moulé directement dans la cupule 10 de manière que le produit cosmétique constituant le raisin 14 puisse envelopper les moyens 26 d’accrochage lors de son coulage, à la manière du béton armé.
Les moyens 26 d’accrochage forment une armature pour le raisin.
Le produit cosmétique constituant le raisin 14 est avantageusement coulé à travers les fenêtres 32, permettant ainsi d’obtenir un bon maintien et une bonne rétention du raisin 14 dans le logement 18 de la cupule 10.
Lorsque plusieurs branches 28 sont reliées entre elles, chaque moyen 26 d’accrochage présente la forme d’un treillis dont les fenêtres 32 peuvent présenter des contours de formes diverses, par exemple triangulaire ou carré, à angles vif ou à angles arrondis.
La paroi 16 latérale, la paroi 24 de fond et les moyens 26 d’accrochage sont réalisés en une seule pièce. Ils sont par exemple réalisés en matériau thermoplastique tel que de la résine ou en métal.
On a représenté aux figures 1 et 2 un premier mode de réalisation d’une telle cupule 10.
Dans ce mode de réalisation, la cupule 10 comporte une pluralité de moyens 26 d’accrochage identiques qui sont répartis régulièrement autour de l’axe « A » de la cupule 10.
Chaque moyen 26 d’accrochage présente une première branche 28A s’étendant depuis une première extrémité 30C inférieure reliée à la paroi 24 de fond radialement à distance de la face 16A interne de la paroi 16 latérale jusqu’à une extrémité 30A supérieure reliée à la face 16A interne de la paroi 16 latérale à distance au-dessus de la paroi 24 de fond. Cette première branche 28A présente une forme d’arc-boutant présentant une portion inférieure rectiligne axiale et une portion supérieure incurvée en direction de la paroi 16 latérale.
Chaque moyen 26 d’accrochage présente en outre une deuxième branche 28B qui s’étend radialement depuis le corps de la première branche 28A jusqu’à une extrémité 30B intermédiaire reliée à la face 16A interne de la paroi 16 latérale, entre l’extrémité 30A supérieure et la paroi 24 de fond.
L’arbre d’entraînement 15 est apte à être entrainé en rotation autour de l’axe longitudinal de carter A1. Ainsi, l’axe longitudinal de carter A1 correspond à l’axe de l’assemblage de moteur 10. En d’autres termes, le carter 11, le stator 12 et le rotor 13 présente le même axe longitudinal A1, qui est aussi l’axe de rotation de l’arbre d’entraînement 15 du rotor 13.
Comme cela est visible sur la et la , les paires d’aimants 14 ont, de façon connue, une forme d’une portion de tube ou d’un parallélépipède et présentent une surface interne, de forme sensiblement circulaire et de diamètre constant, entourant l’arbre d’entraînement sur une portion centrale d’arbre d’entraînement, et une surface externe, sensiblement circulaire et de diamètre constant, disposée le long et à proximité de la surface interne de stator.
La longueur de chacun des aimants 14 est sensiblement équivalente à la longueur de stator. La longueur de l’arbre d’entraînement 15 est supérieure à la longueur de stator. La première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, qui s’étend sensiblement le long de la première portion d’extrémité de carter, comprend une pièce d’accouplement 16, montée fixe sur la première portion d’extrémité d’arbre d’accouplement, pour accoupler une vis sans fin (non représentée sur la ) à l’arbre d’entraînement 15. La deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, qui s’étend sensiblement le long d’une partie de la deuxième portion d’extrémité de carter, comprend un aimant de capteur de position 17 monté fixe sur la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement.
Le carter comprend également un premier palier de guidage 18, disposé en particulier autour d’une partie de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, et un deuxième palier de guidage 19 identique au premier palier de guidage 18, disposé en particulier autour d’une partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement.
Dans le mode de réalisation décrit aux figures 2 et 3, ainsi que dans la première variante de réalisation représentée à la et dans la deuxième variante de réalisation représentée à la , le palier de guidage 18 comprend un roulement à billes. De même, le palier de guidage 19, identique au palier de guidage 18, comprend également un roulement à billes. Selon une variante de réalisation, on précise que, selon une variante de réalisation non représentée sur les figures, le palier de guidage 19 peut être structurellement différent du palier de guidage 18.
L’aimant de capteur de position 17 fait face à une cellule de détection (non représentée) placée sur la carte électronique de pilotage 25 (visible en particulier à la ), permettant d’effectuer en continu une détermination d’un angle formé par le rotor 13 par rapport au stator 12.
Au niveau de la deuxième portion d’extrémité de carter, le carter 11 présente un logement de carte électronique de pilotage 40 (visible à la ) qui comprend notamment une surface de réception de carte électronique de pilotage 21 sensiblement plane et qui s’étend dans un plan orthogonal à l’axe longitudinal de carter A1 de manière à recevoir la carte électronique de pilotage 25.
Contrairement à l’assemblage de moteur 100, l’assemblage de moteur 10 selon l’invention présente la particularité de permettre le positionnement de la carte électronique de pilotage 25 directement sur le carter 11. En d’autres termes, le carter 11 sert à la fois d’enveloppe protectrice pour certains des éléments constitutifs du moteur, en particulier le stator et le rotor, mais également de logement de carte électronique de pilotage, le tout en une seule pièce.
La surface de réception de carte électronique de pilotage 21 comprend des éléments d’interface 22, comme des plots de vissage, des surfaces de dissipation thermique et des ouvertures de passage pour des éléments de connexion aux bobines de cuivre du moteur comme par exemple des languettes en cuivre, permettant le montage de la carte électronique sur la surface de réception de carte électronique de pilotage 21. Pour protéger la carte électronique de pilotage 25, un capot 27 monté, de manière amovible ou non sur le carter 11, visible sur la , permet de recouvrir totalement le logement de carte électronique de pilotage 40, et donc la surface de réception de carte électronique de pilotage 21.
Un logement circulaire 20 est destiné à recevoir une pièce d’interconnexion (non représentée sur les figures) qui s’interpose entre les éléments d’interface 22 et le stator 12. Selon une variante de réalisation, le logement 20 n’est que partiellement circulaire.
Le deuxième palier de guidage 19, de forme circulaire, entoure une partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement en étant disposé entre ladite partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement et le carter 11, et en particulier entre ladite partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement 15 d’une part, et d’autre part à la fois une paroi latérale et une paroi transversale de la surface interne de carter, en particulier de la surface interne de carter située au niveau de la deuxième portion d’extrémité de carter. Ce montage particulier du deuxième palier de guidage 19 permet de maintenir le deuxième palier de guidage 19 correctement positionné afin de permettre un guidage en rotation efficace de l’arbre d’entraînement 15 lors de la rotation de l’arbre d’entraînement 15 autour de l’axe longitudinal de carter A1.
Le premier palier de guidage 18 de forme circulaire entoure une partie de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement en étant disposé entre ladite partie de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement et un support de palier de guidage 23 configuré pour s’accoupler avec le carter 11.
Le support de palier de guidage 23, qui a sensiblement la forme d’un cylindre creux, s’étend, lorsqu’il est accouplé avec le carter 11, selon l’axe longitudinal A1 sur une longueur de support de palier de guidage. Le support de palier de guidage 23 comprend une surface externe de support de palier de guidage et une surface interne de support de palier de guidage.
La surface interne de support de palier de guidage présente un diamètre qui prend plusieurs valeurs distinctes. La surface interne de support de palier de guidage comprend donc à la fois des parois latérales de forme circulaire qui s’étendent dans une direction sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de carter A1, et des parois transversales de forme circulaire qui s’étendent dans un plan sensiblement orthogonal à l’axe longitudinal de carter A1. La surface externe de support de palier de guidage présente un diamètre externe constant.
Comme représenté à la , le premier palier de guidage 18 est à la fois disposé contre une paroi latérale et une paroi transversale de la surface interne de support de palier de guidage.
Pour permettre l’accouplement entre le support de palier de guidage 23 et le carter 11, le carter, et en particulier la première portion d’extrémité de carter, comprend une première partie d’accouplement, et le support de palier de guidage 23 comprend une deuxième partie d’accouplement configurée pour coopérer avec la première partie d’accouplement.
Au niveau de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, l’arbre d’entraînement fait saillie de la première portion d’extrémité de carter, afin de permettre l’accouplement d’une vis sans fin à l’arbre d’entraînement 105 par l’intermédiaire de la pièce d’accouplement 106.
Au niveau de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement, l’aimant de capteur de position 107 fait face à une cellule de détection d’une carte électronique de pilotage (non représentée), permettant d’effectuer en continu une détermination d’un angle du rotor 103 par rapport au stator 102. La carte électronique de pilotage, qui permet le pilotage du moteur, est disposée sur un support de carte électronique de pilotage 200, réalisé en alliage d’aluminium et fixé à la deuxième extrémité de carter par l’intermédiaire d’au moins deux vis de fixation 301, 302 (en réalité, quatre vis dont seulement deux sont visibles sur la vue en coupe longitudinale de la ).
Le support de carte électronique de pilotage 200 présente une surface interne faisant face à l’intérieur du carter 101, et une surface externe 201, sensiblement plane, faisant face à l’extérieur du carter 101 et s’étendant dans un plan orthogonal à l’axe longitudinal de carter A100. La surface externe 201 est particulièrement configurée pour recevoir la carte électronique de pilotage du support de carte électronique de pilotage 200 et comprend des éléments d’interface, comme des plots de vissage, des surfaces de dissipation thermique ou encore des ouvertures de passage pour des éléments de connexion aux bobines de cuivre du moteur comme par exemple des languettes en cuivre, permettant le montage de la carte électronique de pilotage sur la surface externe 201 du support de carte électronique de pilotage 200.
Comme représenté à la , une partie du support de carte électronique de pilotage 200 est située à l’intérieur du carter 101. Un logement circulaire 110 est destiné à recevoir une pièce d’interconnexion (non représentée) qui s’interpose entre le support de carte électronique de pilotage 200 et le stator 102.
La surface interne du support de carte électronique de pilotage 200 comprend des parois latérales de forme circulaire qui s’étendent selon une direction parallèle à l’axe longitudinal de carter A100, et des parois transversales de forme circulaire qui s’étendent dans un plan orthogonal à l’axe longitudinal de carter A100.
Le deuxième roulement à billes 109, de forme circulaire, entoure une partie de la deuxième portion d’extrémité d’arbre d’entraînement en étant disposé entre l’arbre d’entraînement 105 et le support de carte électronique de pilotage 200, et en particulier entre l’arbre d’entraînement 105 d’une part, et d’autre part à la fois une paroi latérale et une paroi transversale de la surface interne du support de carte électronique 200. Ce montage particulier du support de carte électronique de pilotage 200 et du deuxième roulement à billes 109 permet de maintenir le deuxième roulement à billes 109 correctement positionné afin d’assurer le guidage en rotation de l’arbre d’entraînement 105 lors de la rotation de l’arbre d’entraînement 105 autour de l’axe longitudinal de carter A100.
Au niveau de la première extrémité de carter, le premier roulement à billes 108 de forme circulaire entoure une partie de la première portion d’extrémité d’arbre d’entraînement en étant disposé entre l’arbre d’entraînement 105 d’une part, et d’autre part à la fois une paroi latérale de la surface interne de carter et une rondelle élastique 111 s’interposant entre le premier roulement à billes 108 et une paroi transversale de la surface interne de carter. Ce montage particulier du premier roulement à billes 108 et de la rondelle élastique 111 permet à la fois de maintenir le premier roulement à billes 108 en position lors de la rotation de l’arbre d’entraînement 105, mais également d’exercer une précharge axiale sur le premier roulement à billes 108 afin de combler les éventuels jeux d’assemblage et de compenser les éventuelles dilatations thermiques engendrés par le fonctionnement du moteur, et en particulier par les frottements provoqués par la rotation à vitesse élevée de l’arbre d’entraînement 105, par les pertes magnétiques sous forme de chaleur, ainsi que par les variations de températures de l’environnement sous capot moteur d’un véhicule automobile qui peuvent aller généralement de -40°C à 140°C.