L’agencement objet de l’invention peut comprendre les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison entre elles : - il comprend au moins une piste d’encollage continu s’étendant le long des brancards et des traverses ; - la piste d’encollage continu comprend quatre portions jointives, telles que deux portions transversales avant et arrière sont reliées l’une à l’autre par des portions latérales gauche et droite, notamment par leurs extrémités respectives, de sorte à former un anneau d’encollage ; - il comprend au moins une piste secondaire d’encollage s’étendant uniquement le long d’au moins une des traverses avant et arrière, notamment une piste secondaire d’encollage s’étendant parallèlement aux portions avant et arrière ; - la caisse du véhicule est identique quelle que soit la typologie de toit choisi parmi le toit fixe ou le module de toit partiellement amovible ; - le module de toit partiellement amovible comprend un support comportant une ouverture bordée d’une gouttière périphérique, le support étant réalisé par moulage d’un matériau à base d’époxy et de fibres de carbone ; - le module de toit partiellement amovible comprend un panneau latéral gauche et un panneau latéral droit, chacun des panneaux comprend un bord périphérique qui coopère pour partie avec une gouttière du support, notamment par complémentarité de forme, et des bords longitudinaux intérieurs des panneaux coopèrent par complémentarité de forme l’un avec l’autre lorsque le panneau latéral gauche est rapporté par superposition sur le support et sur le bord longitudinal intérieur du panneau latéral droit ; - les panneaux amovibles comprennent respectivement un paroi intérieure réalisée par moulage d’un matériau à base d’époxy et de fibres de carbone, chaque paroi intérieure comprend un moyen de préhension, notamment une poignée localisée à proximité d’un bord latéral extérieur du panneau amovible et formée par moulage de la paroi intérieure ; - le module de toit comprend au moins un moyen d’étanchéité, notamment au moins un joint d’étanchéité extra panneau logé dans la gouttière et/ou un joint d’étanchéité secondaire intra panneau fixé sur le bord longitudinal intérieur de l’un d’entre les panneaux amovibles ; - le support comprend un premier joint d’étanchéité disposé sur une paroi de fond de la gouttière et un second joint d’étanchéité disposé sur une paroi extérieure de la gouttière, chacun des joints d’étanchéité étant du type d’un anneau d’étanchéité ; - l’anneau d’étanchéité du premier joint d’étanchéité s’étend dans un plan parallèle à celui dans lequel s’étend l’anneau d’étanchéité du second joint d’étanchéité, le premier joint d’étanchéité étant espacé verticalement du second joint d’étanchéité de tel sorte que le premier joint d’étanchéité est en appui contre la paroi intérieure du panneau amovible, tandis que le second joint d’étanchéité est en appui contre une peau extérieure du panneau amovible lorsque le module de toit est dans un état fermé ; - le bord longitudinal intérieur du panneau amovible droit comprend une feuillure approximativement rectiligne sur laquelle est chaussé le joint d’étanchéité secondaire, lequel est notamment du type d’un brin d’étanchéité tubulaire fixé sur la paroi intérieure. L’invention concerne aussi un véhicule, notamment du type d’une berline à deux places, comprenant un agencement ayant les caractéristiques susmentionnées.