Pièce d’adaptation (160) pour le montage d’un cache (150) sur une ouverture d’extrémité (116) d’un boitier (110) de coffre (100 ; 200) de volet roulant, caractérisé en ce que la pièce d’adaptation (160) comprend : deux portions de montage (162), chaque portion de montage comprenant : au moins un organe de fixation (164), chacun configuré pour coopérer avec une ou plusieurs alvéoles (113) de fixation débouchant sur un plan d’extrémité (P116) d’un panneau haut (112C) ou d’un panneau bas (112D) du coffre, de manière à immobiliser la portion de montage (162) par rapport au panneau correspondant dans une configuration assemblée de cette portion de montage, et un rebord (166), configuré pour former une glissière s’étendant selon un axe d’engagement (A166), chaque rebord (166) étant configuré pour coopérer avec un rebord complémentaire (152) respectif appartenant au cache (150), dans laquelle : lorsque les deux portions de montage (162) sont en configuration assemblée, les deux axes d’engagement (A166) sont parallèles l’un à l’autre, les deux rebords (166) formant une glissière pour le montage du cache (150) sur la pièce d’adaptation (160). Pièce d’adaptation (160) selon la revendication 1, dans laquelle : les organes de fixation (164) sont des tiges, tandis que les alvéoles (113) incluent des alvéoles de fixation, notamment des alvéovis (113A), qui sont configurées pour recevoir les tiges avec un ajustement serré. Pièce d’adaptation (160) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle : la pièce d’adaptation (160) comprend une portion intermédiaire (170), qui présente une forme allongée avec deux extrémités opposées, chacune des extrémités de la portion intermédiaire étant reliée à une portion de montage (162) respective, les axes d’engagement (A166) de ces deux portions de montage étant parallèles entre eux. Sous-ensemble de montage (162), comprenant : un boitier (110) de réception d’un tube (120) d’enroulement du coffre (100 ; 200) de volet roulant, et au moins une pièce d’adaptation (160) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : le boitier (110) présente une forme allongée s’étendant selon un axe longitudinal (A100), le boitier (110) étant formé d’un assemblage de panneaux (112), les panneaux incluent un panneau haut (112C) et un panneau bas (112D), qui sont agencés de part et d’autre d’un plan médian (P100) du coffre, les panneaux haut et bas étant sensiblement parallèles au plan médian, les panneaux délimitent un volume interne (V100) qui débouche par deux ouvertures d’extrémité (116) agencées à l’opposé l’une de l’autre selon l’axe longitudinal, chaque extrémité étant géométriquement portée par un plan d’extrémité (P116) propre, les panneaux haut (112C) et bas (112D) comprennent des alvéoles (113) qui débouchent sur chaque plan d’extrémité (P116), et chaque pièce d’adaptation (160) est associée à une ouverture d’extrémité (116) propre et est fixée aux alvéoles (113) qui débouchent sur le plan d’extrémité (P116) associé à cette ouverture d’extrémité (116), de sorte que les axes d’engagement (A100) de cette pièce d’adaptation sont parallèles au plan médian (P100). Sous-ensemble de montage (162) selon la revendication 4, dans lequel : le boitier (110) comprend une portion avant, configurée pour être reçue dans un logement (16) ménagé dans le mur (12), et une portion arrière, qui dépasse du mur lorsque le coffre (100 ; 200) est fixé au mur, les alvéoles (113) du panneau haut (112C) incluent au moins une alvéole (113) de fixation, de préférence une alvéovis (113A) de fixation de la pièce d’adaptation (160), tandis que les alvéoles (113) du panneau bas (112D) incluent au moins une alvéole (113) de fixation, de préférence une alvéovis (113A), de fixation de la pièce d’adaptation (160), et les alvéovis (113A) sont ménagées sur la portion arrière du boitier (110). Coffre (100 ; 200) de volet roulant, comprenant : un sous-ensemble de montage (169) selon l’une quelconque des revendications 4 ou 5, et au moins un cache (150), chaque cache étant associé à une pièce d’adaptation (160) respective, dans lequel : chaque cache comprend des rebords complémentaires (152), qui sont configurés pour coopérer avec les rebords (166) de la pièce d’adaptation (160) correspondante, de manière à guider en translation le cache (150) par rapport à la pièce d’adaptation (160) associée selon l’axe d’engagement (A166) de cette pièce d’adaptation. Installation de volet roulant, comprenant un coffre (100 ; 200) selon la revendication précédente, dans lequel le coffre (100 ; 200) est fixé à un mur (12), au-dessus d’une ouverture (14) ménagée dans ce mur, les axes d’engagement (A166) étant orthogonaux au mur. Procédé de montage (162) du coffre (100 ; 200) de volet roulant conforme à la revendication 6, le procédé comprenant les étapes suivantes : fixer la pièce d’adaptation (160) sur une première ouverture d’extrémité (116) du boitier (110), par coopération des organes de fixation (164) avec les alvéoles (113) des panneaux (112), de manière à former des glissières transversales, ensuite, aligner les rebords complémentaires (152) du cache (150) avec les rebords (166) de la pièce d’adaptation (160) selon l’axe d’engagement (A166) correspondant, ensuite, approcher le cache (150) de la pièce d’adaptation (160) par translation du cache (150) selon le mouvement d’engagement (F150), de manière que chaque rebord (166) coopère avec le rebord complémentaire (152) associé.