INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Plus particulièrement, selon l’invention, le bloc compact comporte un premier compartiment hydraulique intégrant les deux réservoirs d’eau adoucie et de saumure, et un second compartiment électrohydraulique séparé de manière étanche du premier compartiment et comportant les pompes et la cellule d’électrolyse dotée d’une entrée pour le mélange d’eau et de saumure obtenu en sortie des pompes, et d’une sortie pour l’hypochlorite de sodium produit.
Le bloc traduit bien la compacité du dispositif, avec des éléments constitutifs fortement liés et qui sont très rapprochés, puisqu’il intègre deux des trois modules qui sont indispensables au fonctionnement de l’invention, à savoir un module hydraulique comportant les réservoirs de liquide, et un module électrohydraulique qui comporte les composants nécessitant une énergie de nature électrique. Le troisième module, celui de l’unité de commande électronique, peut être délocalisé du bloc qui ne comporte alors que les parties accessibles aux liquides. L’agencement en deux compartiments reflète par ailleurs l’objectif de relative miniaturisation affecté au dispositif, allant dans le sens d’une réduction maximale des espaces par optimisation des volumes de liquides utiles à la production d’hypochlorite de sodium. Cet agencement, comme on le verra plus en détail dans la suite, est aussi conçu pour faciliter l’utilisation et le fonctionnement du dispositif, à la fois pour les utilisateurs (accès aux compartiments), pour la gestion des liquides et pour la fabrication du bloc complet et équipé.
Dans une deuxième opération, une valeur représentative d’un temps inter-véhicule (appelée valeur de TIV par la suite) est ajustée suite à la détection de l’activation des clignotants 101 selon un profil déterminé, en fonction du temps ‘t’.
La valeur de TIV est avantageusement contrôlée selon une première phase au cours de laquelle la valeur de TIV est réduite selon une fonction décroissante du temps. La première phase est avantageusement initiée ou mise en œuvre lorsque les conditions suivantes sont remplies : - détection de l’actionnement de clignotant(s) du premier véhicule 10 ; et - présence d’un véhicule cible (le deuxième véhicule 11 selon l’exemple de la ) dans la voie de circulation courante 1001 du premier véhicule 10.
Une valeur minimale de TIV est avantageusement associée à la première phase, cette valeur minimale correspondant à la limité inférieure en-dessous de laquelle la valeur de TIV ne peut pas descendre, c’est-à-dire que si la valeur de TIV atteint cette valeur minimale lors de la première phase, alors la valeur de TIV ne décroit plus et reste égale à la valeur minimale.
La valeur de TIV est en outre avantageusement contrôlée selon une deuxième phase (postérieure temporellement à la première phase) au cours de laquelle la valeur de TIV est augmentée selon une fonction croissante du temps. La deuxième phase est avantageusement initiée ou mise en œuvre lorsqu’au moins une condition d’un ensemble déterminé de conditions est vérifiée, les conditions de l’ensemble étant associées à un comportement du premier véhicule 10 suivant l’initiation de la première phase et donc suivant la détection de l’actionnement d’un ou plusieurs clignotants 101.
Chacune des conditions listées ci-dessus est représentative d’une absence d’initiation d’un dépassement du deuxième véhicule 11 par le premier véhicule 10.
Ainsi, si le véhicule 10 change de voie de circulation suffisamment rapidement, c’est-à-dire pendant la première phase, le véhicule 10 bénéficiera d’une accélération autorisée par la réduction du TIV pour s’insérer rapidement dans la voie de circulation cible du changement de voie, c’est-à-dire la deuxième voie 1002 selon l’exemple de la . Pendant cette première phase, le premier véhicule 10 accélère en raison de la réduction du TIV, ce qui lui permet un changement de voie plus rapide en restant à une distance de sécurité du deuxième véhicule (laquelle correspond par exemple à la valeur minimale de TIV). Le changement de voie dans cette première phase se fait avec une meilleure sécurité pour le premier véhicule 10 qui peut s’insérer rapidement dans la deuxième voie 1002, avec une vitesse élevée, ce qui lui permet par exemple de s’insérer devant un autre véhicule qui circulerait sur la deuxième voie de circulation 1002 derrière le premier véhicule 10 au moment où le premier véhicule 10 initie le changement de voie.
Avantageusement, la composition C1 peut être administrée en une seule prise, préférentiellement en une seule injection.
Procédé de fabrication du principe actif P1
Le principe actif P1 selon l’invention peut être fabriqué par tout procédé adapté.
Si les molécules qui constituent le principe actif P1 sont utilisées telles quelles dans un solvant, elles peuvent être mélangées toutes ensemble dans ledit solvant.
Si les molécules dans le principe actif P1 sont conjuguées à des polymères, le procédé de fabrication peut comprendre le mélange dans une solution aqueuse des composés suivants - un ou plusieurs conjugués Acétate-Poly-L-Lysine - un ou plusieurs conjugués Butyrate-Poly-L-Lysine - un ou plusieurs conjugués Lactate-Poly-L-Lysine - un ou plusieurs conjugués Propionate-Poly-L-Lysine.
Avantageusement, la nature amphiphile des composants du principe actif rend le procédé de fabrication du principe actif P1 facilement réalisable.
De façon préférée, le principe actif P1 peut être lyophilisé de façon à se présenter sous forme solide.
Principe actif P2
La présente invention a également pour objet un principe actif P2 constitué des molécules suivantes : - taurine, - spermine - biotine, - co-enzyme Q10, - Glutathion, - alpha-tocophérol, et/ou un sel et/ou un ester et/ou un anhydride d’une ou plusieurs de ces molécules, et - optionnellement au moins un excipient pharmaceutiquement acceptable.
Pour toutes les molécules actives présentes dans le principe actif P2, lorsqu’elles sont mentionnées dans la présente demande, il peut s’agir des molécules en tant que telles et/ou d’un sel et/ou d’un ester de ces molécules et/ou d’un anhydride.
Selon une variante le principe actif P2 selon l’invention est constitué exclusivement par les molécules suivantes : - acide acétique, - acide butyrique, -acide lactique, - acide propionique, et/ou un sel et/ou un ester et/ou un anhydride d’une ou plusieurs de ces molécules.
Selon une autre variante, le principe actif P2 selon l’invention est constitué exclusivement par un ou plusieurs excipients pharmaceutiquement acceptable, et par les molécules suivantes : - acide acétique, - acide butyrique, -acide lactique, - acide propionique, et/ou un sel et/ou un ester et/ou un anhydride d’une ou plusieurs de ces molécules.
Selon un mode de réalisation, l’ensemble des molécules constituants le principe actif P2 présente un ratio massique de 1 entre elles. C’est-à-dire que la quantité de chaque molécule constituant P2 est la même.
Le principe actif P2 présente une concentration de chacune des molécules suivantes : taurine, spermine, biotine, co-enzyme Q10, glutathion et alpha-tocophérol et/ou un sel et/ou un ester et/ou un anhydride d’une ou plusieurs de ces molécules est la même dans le principe actif P2.
Dans une première étape 41, le déclenchement d’au moins un clignotant du premier véhicule est détecté.
Dans une deuxième étape 42, une valeur représentative d’un temps inter-véhicules de consigne, dite valeur de TIV, du système ACC est ajustée suivant la détection du déclenchement du au moins un clignotant, l’ajustement comprenant : - une première phase de réduction de la valeur de TIV suivant la détection du déclenchement du au moins un clignotant, une valeur minimale déterminée pour la valeur de TIV étant associée à la première phase ; et - une deuxième phase d’augmentation de la valeur de TIV suivant la première phase, la deuxième phase étant déclenchée lorsqu’au moins une condition d’un ensemble de conditions associées à un changement de voie de circulation du premier véhicule est vérifiée.
Dans une troisième étape 43, le système ACC est contrôlé en fonction de la valeur de TIV ajustée.
Plancher modulable pour un véhicule, notamment ferroviaire La présente invention concerne un plancher modulable pour un véhicule, notamment ferroviaire.
Dans le domaine des véhicules ferroviaires, on connait des véhicules ferroviaires comportant deux voitures d'extrémité, et au moins deux premières voitures à deux étages, c'est-à-dire qu'elles comportent deux salles, par exemples destinées à accueillir des voyageurs, agencées l'une au-dessus de l'autre.
Chaque première voiture comporte une caisse structurelle comportant, à une extrémité de la première voiture qui est adjacente à la voiture d'extrémité correspondante, un demi-emplacement destiné à recevoir en partie le bogie correspondant.
Or, cette voiture d'extrémité est portée par deux bogies, si bien qu'il n'y a pas de bogie commun entre cette première voiture et la voiture d'extrémité.
Ainsi, afin de relier la première voiture à la voiture d'extrémité, la première voiture comporte une partie structurelle d'extension rapportée sur la première caisse structurelle, et destinée à être reliée à la voiture d'extrémité adjacente.
Cette partie structurelle d’extension est équipée d’une pluralité de composants tels que coffres pour batterie, moto-ventilateur, coffre électronique et basse tension, etc. qui sont disposés dans tout le volume formé par cette partie structurelle d’extension.
Pour augmenter l’efficacité et la biodisponibilité de ces molécules, elles sont préférentiellement conjuguées à des polymères spécifiques.
L’invention concerne également une composition C1 comprenant un principe actif P1 selon l’invention.
L’invention a également pour objet un procédé de fabrication de la composition C1 selon l’invention.
Le principe actif P1 et/ou la composition C1 selon l’invention peu(ven)t être utilisé(e)(s) comme médicament seul(e)(s) ou combiné(e)(s) à l’utilisation d’au moins un autre principe actif et/ou une autre composition.
L’invention concerne également un principe actif P2 constitué des molécules suivantes : - taurine, - spermine - biotine, - co-enzyme Q10, - Glutathion, - alpha-tocophérol, et/ou un sel et/ou un ester et/ou un anhydride d’une ou plusieurs de ces molécules, et - optionnellement au moins un excipient pharmaceutiquement acceptable,
Le principe actif P2 permet avantageusement d’agir de façon combinée : - comme neuroprotecteur ; - comme anti-inflammatoire ; - comme protecteur cellulaire ; - comme protecteur des membranes cellulaires ; - comme anti-oxydant ; - sur la stabilisation des membranes cellulaires ; et - comme piégeur de radicaux libres et de métaux
L’invention concerne également une composition C2 comprenant un principe actif P2 selon l’invention.
L’invention a également pour objet un procédé de fabrication de la composition C2 selon l’invention.
Le principe actif P2 et/ou la composition C2 selon l’invention peu(ven)t être utilisé(e)(s) comme médicament seul(e)(s) ou combiné(e)(s) à l’utilisation d’au moins un autre principe actif et/ou une autre composition.
Préférentiellement, le principe actif P1 peut être utilisé en combinaison avec le principe actif P2 dans une composition C3.
Avantageusement, la composition C3 est administrable en une seule prise, préférentiellement une seule injection.
Brève description des figures La représente un schéma de formations de micelles selon un mode de réalisation de l’invention : 10 = micelles ; 12= polymère (par exemple la poly-lysine ); 14 = molécules conjuguées de façon covalente (par exemple acides gras) ; 16 = molécules hautement hydrophobes non conjugables à la poly-lysine (par exemple co-enzyme Q10)
Par « animal » au sens de l’invention, on entend tout animal à l’exception de l’être humain.
Cependant, ces composants sont difficiles d’accès en cas de maintenance.
Il existe donc un besoin pour faciliter l’accès à de tels composants, tout en maintenant une circulation aisée pour le personnel.
A cet effet, l’invention a pour objet un plancher pour un véhicule, notamment ferroviaire, le plancher modulable comprenant au moins un panneau mobile entre une position fermée dans laquelle le panneau assure un passage qu’un utilisateur peut emprunter, et une position ouverte permettant un accès à des composants situés sous le plancher modulable, le plancher modulable comprenant en outre un escalier escamotable.
Le plancher selon l’invention peut comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables : le plancher modulable comprend une paire de rails longitudinaux à laquelle est articulé l’au moins un panneau ; l’au moins un panneau est articulé à chaque rail de la paire de rails par au moins une pièce de liaison pour former une liaison pivot autour d’un axe transversal sensiblement perpendiculaire aux rails ; chaque pièce de liaison comprend un doigt faisant saillie depuis la pièce de liaison, de sorte que le panneau vienne en butée contre la pièce de liaison lorsque le panneau mobile est en position ouverte ; l’au moins un panneau présente une face supérieure prévue pour être piétinée, et une face inférieure opposée à la face supérieure, et dans lequel la face supérieure est pourvue d’un retour vertical ; l’au moins un panneau comprend au moins une poignée, se présentant de préférence sous la forme d’une découpe ménagée dans le panneau ; le plancher modulable comprend une trappe mobile entre une position fermée recouvrant l’escalier escamotable, et une position ouverte laissant accès à l’escalier escamotable.
L’invention concerne également un véhicule, notamment ferroviaire, comprenant un plancher modulable du type précité.
Le véhicule selon l’invention peut comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables :
- le véhicule comprend une voiture d’extrémité, au moins une première voiture comprenant une première caisse structurelle, la première voiture comporte une partie structurelle d'extension rapportée sur la première caisse structurelle, et reliée à la voiture d'extrémité adjacente, la partie structurelle d’extension comprenant le plancher modulable ;
- la première voiture est une voiture à deux étages comprenant un étage supérieur et un étage inférieur, et le plancher modulable relie l’étage supérieur de la première voiture à la voiture d’extrémité.
- La est une vue schématique d'ensemble d'un véhicule comprenant un plancher modulable selon un exemple de mode de réalisation de l'invention ;
- La est une vue schématique en perspective du plancher modulable avec les panneaux, l’escalier et la trappe en position fermée, respectivement abaissée ; et
- La est une vue schématique en perspective du plancher modulable avec les panneaux, l’escalier et la trappe en position ouverte, respectivement relevée.
On a représenté, sur la , un véhicule 10 selon un exemple de mode de réalisation de l'invention.
Sur la , le véhicule 10 est un véhicule ferroviaire. En variante, le véhicule est un véhicule routier, par exemple un bus ou un car.
Par exemple, le véhicule 10 est un train à grande vitesse (TGV).
Par « train à grande vitesse », il est entendu selon l'Union internationale des chemins de fer (UIC) :
Utilisation d u principe actif P2
L’invention concerne également le principe actif P2 pour son utilisation en tant que médicament, en particulier pour prévenir et/ou traiter les maladies multifactorielles, notamment les maladies chroniques multifactorielles, et en particulier le traitement des maladies neurodégénératives, auto-immunes, infectieuses ou des cancers. En particulier, elle présente une grande efficacité dans la prévention et le traitement de la maladie de Charcot. Le principe actif P2 intervient sur les processus classiques et connus pour diminuer la chronicité des maladies. Son action est tout particulièrement adaptée aux maladies neurodégénératives, auto-immunes, cancer et infectieuse.
Elle est notamment capable d’agir de façon combinée : - comme neuroprotecteur, en particulier grâce à la présence de taurine et de co-enzyme Q10 - comme anti-inflammatoire, en particulier grâce à la présence de spermine, - comme protecteur cellulaire, en particulier grâce à la présence de co-enzyme Q10 (protection en particulier au niveau de la chaine mitochondriale) - comme protecteur des membranes cellulaires, en particulier grâce à la présence de l’alpha-tocophérol, - comme anti-oxydant, en particulier grâce à la présence de taurine, spermine, alpha-tocophérol, co-enzyme Q10 et de glutathion - sur la stabilisation des membranes cellulaires, - comme piégeur de radicaux libres et de métaux, en particulier grâce à la présence de taurine, spermine, co-enzyme Q10 et de glutathion.
Les différentes molécules présentes agissent en synergie et permettent notamment de prévenir ou lutter contre les facteurs à l’origine des maladies chroniques et en particulier de la maladie de Charcot.
Ainsi, le principe actif P2 peut être utilisé pour prévenir et/ou lutter contre les maladies chroniques notamment pour agir sur les métabolismes spécifiques de la pathologie. Le principe actif P2 peut être utilisée en particulier pour diminuer la chronicité des maladies chroniques.
Préférentiellement, le principe actif P2 est utilisée en prévention ou en traitement dès les premiers symptômes d’une maladie chronique, en particulier une maladie neurodégénérative et spécifiquement la maladie de Charcot.
Selon un mode de réalisation, le principe actif P1 est administrée en une seule prise, préférentiellement une seule injection.
L’invention a donc également pour objet une composition C2 comprenant le principe actif P2 selon l’invention pour son utilisation comme médicament, notamment chez l’Homme ou l’animal c’est-à-dire pour un sujet Humain ou animal.
En particulier l’invention a pour objet une composition C2 pour son utilisation dans la prévention et/ou le traitement d’une pathologie multifactorielle, en particulier une pathologie multifactorielle chronique, notamment une pathologie choisie parmi les maladies inflammatoires, les maladies neurodégénératives, les maladies bactériennes, les maladies virales, les maladies auto-immunes, les allergies et intolérances alimentaires, et en particulier la maladie de Charcot.
Selon un mode de réalisation particulier, l’invention a pour objet une composition C2 pour son utilisation dans la prévention et/ou le traitement d’une pathologie choisie parmi l’eczéma, le psoriasis, les maladies inflammatoires chroniques intestinales (notamment maladie de Crohn et Coeliaque), la maladie d’Alzheimer, la maladie de Parkinson, la sclérose en plaque, la maladie de Charcot.
Selon un mode de réalisation, la composition C2 est administrée en une seule prise, préférentiellement une seule injection.
La composition C2 est très préférentiellement utilisée avec la composition C1.
Un objet particulier de l’invention est par conséquent, la composition C1 pour son utilisation avec la composition C2 comme médicament, en particulier dans la prévention et/ou le traitement d’une pathologie multifactorielle, en particulier une pathologie multifactorielle chronique, notamment une pathologie choisie parmi les maladies inflammatoires, les maladies neurodégénératives, les maladies bactériennes, les maladies virales, les maladies auto-immunes, les allergies et intolérances alimentaires, et notamment dans la prévention et/ou le traitement d’une pathologie choisie parmi l’eczéma, le psoriasis, la maladie de Crohn, la maladie cœliaque, les maladies inflammatoires chroniques intestinales, la maladie d’Alzheimer, la maladie de Parkinson, la sclérose en plaque, la maladie de Charcot.
Cette utilisation comme médicament de la composition C1 et de la composition C2 est simultanée, en une seule administration, préférentiellement une seule injection.
Composition C3
L’équipement IFG comprend des moyens pour coopérer solidairement avec l’aiguille 103. Le mode de réalisation décrit et illustré représente une unique aiguille 103. Cependant, il est entendu que l’équipement IFG peut être équipé d’au moins deux aiguilles. Les aiguilles peuvent avoir une taille sensiblement similaire ou des tailles différentes.
L’aiguille 103 est fixée à l’équipement IFG de manière amovible de manière à pouvoir remplacer l’aiguille 103 et à réutiliser l’équipement IFG indéfiniment en remplaçant l’ancienne aiguille par une aiguille neuve. L’équipement IFG comprend des moyens pour coopérer solidairement avec l’aiguille.
Dans cet exemple, l’aiguille 103 est une aiguille d’injection connectée à un réservoir 101 destiné à contenir un agent médicamenteux ou anesthésiant à injection dans la main 20 du sujet. L’aiguille 103 est connectée fluidiquement au réservoir 101 par un tuyau fluidique 102. Préférentiellement, l’équipement IFG comprend un moyen de contrôle du flux à travers l’aiguille 103. Dans un exemple, l’équipement comprend une pompe fluidique pour commander le passage d’une quantité prédéterminée de liquide du réservoir dans la main du sujet à travers l’aiguille. Dans un autre exemple, le réservoir comprend une seringue et l’équipement IFG comprend un système de piston 107 commandé à distance pour commander le passage d’une quantité prédéterminée de liquide du réservoir 101 dans la main 20 du sujet à travers l’aiguille 103.
Dans un mode réalisation, l’aiguille 103 est mobile dans l’équipement IFG entre deux positions : une première position rétractée et une seconde position d’injection.
Dans la première position rétractée illustrée sur la , l’extrémité distale de l’aiguille 103 est localisée du côté proximal de la paroi 100 de l’équipement IFG destinée à être en contact direct avec la peau du sujet. De cette manière, lorsque la paroi 100 de l’équipement IFG est en contact direct avec la peau du sujet, l’extrémité distale de l’aiguille 103 n’est pas en contact direct avec la peau du sujet.
Dans la seconde position d’injection illustrée sur la , l’extrémité distale de l’aiguille 103 fait saillie de la paroi 100 de l’équipement IFG. De cette manière, l’aiguille 103 pénètre dans la peau du sujet lorsque ladite paroi 100 est en contact direct avec la peau du sujet.
La paroi 100 peut comprendre un orifice 105 pour le passage de l’aiguille 103 de la position rétractée à la position d’injection.
L’équipement IFG peut comprendre un moteur ou un moyen d’actionnement pour provoquer le déplacement de l’aiguille 103 entre la première et la seconde position.
Dans l’exemple illustré, ladite paroi 100 comprend au moins un détecteur 104 permettant de détecter un contact entre la paroi 100 et la peau du sujet. Le détecteur 104 comprend préférentiellement un capteur de pression agencé de manière à émettre un signal lorsque la paroi est en contact avec la peau du sujet. Le détecteur 104 peut également comprendre un détecteur d’impédance ou tout autre moyen pour détecter un contact entre la peau du sujet et la paroi 100.
Dans un autre exemple non représenté, l’équipement IFG comprend des moyens pour mesurer la distance entre la paroi 100 de l’équipement IFG et la surface de peau du sujet. Ces moyens peuvent comprendre un couple d’émission / détection laser permettant de mesurer une distance sur la base du temps de vol du laser réfléchi sur la surface de peau du sujet.
Dans un premier exemple, le détecteur 104 est connecté au module informatique CALC ou à une autre unité de calcul. Dans un second exemple, le détecteur 104 est connecté au moteur ou au moyen d’actionnement pour provoquer le déplacement de l’aiguille 103 depuis la position rétractée à la position d’injection de manière automatique lorsqu’un contact est détecté.
Acquisition Un exemple d’exécution de la méthode selon l’invention est maintenant décrit, notamment en référence à la .
Une image 10 de la main 25 est acquise CAPT par le module d’acquisition d’image OPT.
Préférentiellement, l’image 10 de la main est obtenue lorsque cette dernière est agencée à une position prédéterminée, par exemple posée à plat sur le support. Préférentiellement, le support 25 comprend une surface de couleur unie.
L’image optique acquise 10 est ensuite transmise REC à un module informatique CALC décrit plus loin qui reçoit ladite image acquise.
L’image optique acquise 10 peut être ensuite traitée préalablement à son utilisation. Par exemple, la méthode peut comprendre l’application d’un filtre de débruitage sur l’image.