Pièce d’horlogerie comportant un barillet (6) d’axe X, un tourbillon (8), au moins un indicateur des heures (2) et un indicateur des minutes (4), le tourbillon (8) étant en prise avec le barillet (6), le tourbillon (8) comportant une cage (18) rotative autour d’un axe parallèle à l’axe du barillet (6) ou coaxial à celui-ci, un pignon d’échappement (38) engrénant une roue de seconde fixe (52), dans laquelle ladite pièce comporte un arbre de transmission (16) entre le barillet (6) et la cage (18) de tourbillon, ledit arbre de transmission (16) s’étendant le long de l’axe du barillet (6) ou parallèlement à celui-ci, l’arbre de transmission (16) comportant une première extrémité longitudinale du côté du barillet (6) et une deuxième extrémité longitudinale du côté de la cage (18), la cage (18) étant disposée au dessus de la deuxième extrémité longitudinale de l’arbre de transmission (16) et étant solidaire en rotation de celle-ci, de telle sorte que le tourbillon (8) a une position surélevée par rapport aux indicateurs (2, 4) des heures et des minutes. Pièce d’horlogerie selon la revendication 1, dans laquelle la pièce d’horlogerie comporte un support (54) pour la roue de seconde fixe (52) tel que la roue de seconde fixe (52) se trouve à proximité de la cage (18) de tourbillon. Pièce d’horlogerie selon la revendication 2, comportant un roulement à billes (19) entre un pont supérieur (58) et le support (54) de la roue de seconde fixe (52). Pièce d’horlogerie selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle la roue de seconde fixe (52) a une forme annulaire et l’arbre de transmission (16) est logé dans le support (54) et est connecté à la cage (18) de tourbillon en passant à travers la roue de seconde fixe (52). Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 2 à 4, comportant un pont d’échappement (34) interposé entre l’arbre de transmission (16) et la cage (18) de tourbillon, et dans laquelle le pont d’échappement (34) supporte en rotation le pignon d’échappement et une roue d’échappement, le pont d’échappement (34) étant tel qu’il chevauche la roue de seconde fixe (52) de sorte à disposer le pignon d’échappement à l’extérieur de la roue de seconde fixe (52) présentant une denture extérieure ou à l’intérieur de la roue de seconde fixe présentant une denture intérieure. Pièce d’horlogerie selon la revendication 1, dans laquelle le pignon d’échappement s’étend le long de l’arbre de transmission et la roue de seconde fixe est fixée sur un pont supérieur (58). Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 6, dans laquelle l’axe de rotation du tourbillon (8) est coaxial à l’axe du barillet (6). 8. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 7, comportant un premier rouage (R1) entre le barillet (6) et l’arbre de transmission (16), et un pignon de transmission (64) solidaire en rotation de l’arbre de transmission (16) et coaxial à celui-ci. 9. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 8, comportant un deuxième rouage (R2) entre le barillet et les indicateurs des minutes (4) et l’indicateur des heures (2), et dans laquelle l’indicateur des minutes (4) est porté par une couronne disposée autour du support (54) de la roue de seconde fixe (52), ladite couronne (84) étant solidaire en rotation d’une roue entraîneuse (108) solidaire d’un roulement à billes des minutes (88), et l’indicateur des heures (2) étant porté par un équipage mobile (90) coopérant avec une roue des heures fixe (92), l’équipage moible étant solidaire d’un roulement à billes des heures (89). 0Pièce d’horlogerie selon la revendication 9, comportant un pignon de centre (78) qui engrène une denture du barillet (6), dans laquelle le pignon de centre (78) entraîne le rouage du tourbillon et dans laquelle une chaussée (94) du deuxième rouage (R2) est chassée sur l’arbre du pignon de centre (78). 11. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 10, comportant une glace (G) au moins en partie bombée de sorte à loger le tourbillon en position surélevée.