Agencement (1) destiné à maintenir et guider un ouvrant (3) coulissant par rapport à une caisse (2) de véhicule (100), notamment un véhicule automobile, comportant un dispositif de guidage (5) d’un ouvrant (3) coulissant comprenant un rail (51) s’étendant le long d’une direction principale (500) et un moyen de déplacement (6) coopérant avec le rail (51) de sorte à coulisser relativement à celui-ci, caractérisé en ce que l’agencement (1) comprend, en outre : - un enjoliveur (8) d’habillage de pavillon, configuré pour être monté sur le véhicule (100) ; et - un volet mobile (9) d’habillage de pavillon, configuré pour être monté pivotant relativement à l’enjoliveur (8), le volet mobile (9) comprenant un élément de guidage (93) s’étendant parallèlement à la direction principale (500) et configuré pour coopérer avec le moyen de déplacement (6) de sorte à déplacer le volet mobile (9) relativement à l’enjoliveur (8) et faire varier un degré d’ouverture du volet mobile (9). Agencement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen de déplacement (6) comprend un chariot (61) mobile, le chariot (61) mobile portant un organe de guidage (62), tel qu’un galet, configuré pour coopérer avec l’élément de guidage (93) du volet mobile (9). Agencement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément de guidage (93) présente une variation de dimension (90) le long d’au moins une direction transversale, notamment orthogonale, à la direction principale (500) de sorte à faire varier le degré d’ouverture du volet mobile (9) relativement à l’enjoliveur (8). Agencement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - l’élément de guidage (93) est une nervure ou une rainure ; et/ou - l’élément de guidage (93) et au moins une paroi du volet mobile (9) sont venus de matière ou l’élément de guidage (93) est rapporté sur une paroi du volet mobile (9) ; et/ou - le volet mobile (9) comprend des organes de renfort (94) de l’élément de guidage (93), s’étendant transversalement, notamment orthogonalement à la direction principale (500). Agencement (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant, en outre, un bras articulé (7) relié au moyen de déplacement (6) au niveau d’une première extrémité, et un organe de liaison porté par une deuxième extrémité du bras articulé (7), opposée à la première extrémité et configurée pour être reliée à l’ouvrant (3) coulissant, le volet mobile (9) comprenant au moins un renfoncement (95) et/ou un emplacement (95’) configuré pour recevoir au moins en partie le bras articulé (7). Agencement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen de déplacement (6) est configuré pour être déplacé entre une configuration extrême d’ouverture et une configuration extrême de fermeture, l’agencement (1) comprenant, en outre, au moins un moyen de blocage (96), notamment un ressort, disposé au niveau d’une portion extrême du volet mobile (9) le long de la direction principale (500) configuré pour maintenir le volet mobile (9) dans la configuration extrême de fermeture. Agencement (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant, en outre : - une caisse (2) dotée d’une ouverture (21), notamment une ouverture (21) latérale ; et - un ouvrant (3) coulissant par rapport à la caisse (2), notamment une porte latérale, l’ouvrant (3) coulissant étant apte à se déplacer entre une position fermée dans laquelle l’ouvrant (3) coulissant empêche un accès par l’ouverture (21) et une position d’ouverture dans laquelle l’ouvrant (3) coulissant est décalé de l’ouverture (21). Agencement (1) selon la revendication précédente, comprenant au moins un mécanisme de guidage (41) de l’ouvrant (3) coulissant, l’un du dispositif de guidage (5) ou du mécanisme de guidage (41) étant configuré pour coopérer avec une portion supérieure de l’ouvrant (3) coulissant et l’autre du dispositif de guidage (5) ou du mécanisme de guidage (41) étant configuré pour coopérer avec une portion inférieure dudit ouvrant (3), l’agencement (1) comprenant, en outre, un moyen d’entrainement de l’un du dispositif de guidage (5) ou du mécanisme de guidage (41). Véhicule (100), notamment véhicule (100) automobile, comprenant un agencement (1) selon l’une des revendications précédentes. Procédé de fonctionnement d’un agencement (1) selon la revendication 7 ou 8, comprenant l’ouverture et/ou la fermeture de l’ouvrant (3) coulissant, le déplacement du moyen de déplacement (6) relativement au rail (51), notamment selon un mouvement de translation, et le déplacement simultané du moyen de déplacement (6) relativement à l’élément de guidage (93) de sorte à déplacer le volet mobile (9) relativement à l’enjoliveur (8) et faire varier un degré d’ouverture du volet mobile (9).