INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'assemblage 500 est formé par plusieurs transistors e-mode ou normalement OFF disposés en parallèle et ayant une région de drain commune 501, une région de source commune 502 et une région de grille commune 503. Pour cela, les régions 501, 502 et 503 ont chacune une forme de peigne et sont emboitées les unes dans les autres comme illustré en .
Le région de drain 501 est reliée, de préférence connectée, à un noeud de drain 500D. Le région de source 502 est reliée, de préférence connectée, à un noeud de source 500S. Le région de grille 503 est reliée, de préférence connectée, à un noeud de grille 500G.
Il est connu d’équiper le véhicule d’un système de projection d’un fluide en direction de la surface vitrée pour faciliter le nettoyage des particules et/ou salissures présents sur la surface vitrée par le balai d’essuyage. Ce système de projection peut comprendre des buses de projection installées sur le capot du véhicule et/ou une rampe de projection directement installée sur le bras d’entraînement et/ou sur le balai d’essuyage.
Dans le cas d’une rampe de projection intégrée dans un balai d’essuyage, celle-ci est généralement formée par des conduits de projection formés au sein de chacun des éléments de déflection aérodynamiques, chacun des conduits communiquant avec une pluralité d’orifices ménagés dans l’élément de déflection aérodynamique correspondant et à travers lesquels le fluide est projeté depuis le conduit de projection vers la surface vitrée. Chaque conduit est raccordé à une extrémité longitudinale sur une canule intégrée au connecteur pour permettre une alimentation en fluide nettoyant au sein du conduit et à l’autre extrémité longitudinale à une canule formant un élément d’obstruction du conduit de projection.
Un tel système embarqué est particulièrement efficace en ce qu’il permet de cibler la projection de fluide nettoyant sur la surface vitrée juste avant que la lame d’essuyage du balai ne vienne racler la surface vitrée. Les orifices sont réalisés à intervalles réguliers dans chaque élément de déflection aérodynamique pour que la surface vitrée soit arrosée de façon homogène. Toutefois, les éléments de déflection aérodynamique ne s’étendent pas longitudinalement sur toute la dimension du balai de sorte que la projection du fluide n’est pas uniforme sur l’ensemble de la surface vitrée, et notamment dans la zone entre les éléments de déflection aérodynamique, au niveau du connecteur. Il résulte de l’absence de projection au niveau du connecteur, ou à tout le moins de la plus faible quantité de fluide nettoyant projeté au niveau du connecteur, des zones de la surface vitrée recevant peu ou pas de fluide au niveau desquelles le système d’essuyage ne parvient pas à évacuer efficacement les particules et/ou salissures.
La présente invention se propose de pallier les inconvénients de l’art antérieur, et notamment d’améliorer la distribution du fluide sur la surface vitrée du véhicule au moyen d’un dispositif de raccordement hydraulique d’un système d’essuyage d’un véhicule, le système d’essuyage comprenant au moins un balai d’essuyage et un bras d’entraînement relié au balai d’essuyage, le dispositif de raccordement hydraulique comprenant au moins un élément de distribution d’un fluide parcourant au moins en partie le système d’essuyage et un au moins un moyen de raccordement destiné à être relié à l’élément de distribution, l’élément de distribution délimitant en son sein un canal de projection d’un fluide en prise à une de ses extrémités longitudinales sur un élément de jonction formant partie du moyen de raccordement et délimitant un conduit de circulation du fluide communiquant avec le canal de projection, caractérisé en ce qu’une zone de raccordement formée par le recouvrement de l’élément de jonction par l’élément de distribution comporte au moins un orifice de projection débouchant sur le conduit de circulation du fluide et traversant successivement l’élément de distribution et l’élément de jonction.
Le dispositif de raccordement hydraulique selon un aspect de l’invention peut se retrouver au sein d’un système d’essuyage dans différents endroits de ce système d’essuyage et plus particulièrement à chaque zone de raccordement formé par le recouvrement d’un élément de distribution sur un moyen de raccordement tous les deux configurés pour être traversés par du fluide de nettoyage. Ainsi, le dispositif de raccordement hydraulique peut se trouver dans le système d’essuyage, notamment, au niveau d’un connecteur du balai d’essuyage destiné à relier le balai d’essuyage au bras d’entraînement du système d’essuyage et à la jonction de ce connecteur avec un canal de projection formé au sein du balai, ou bien à la jonction de ce connecteur avec un flexible d’alimentation. Le dispositif de raccordement hydraulique peut également se retrouver au niveau du bras d’entraînement destiné à projeter un fluide en direction de la surface vitrée du véhicule, à la jonction entre un organe de distribution sur lequel sont formées les buses de projection de fluide et un flexible qui s’étend le long du bras d’entraînement. Le dispositif de raccordement hydraulique peut également se retrouver sur le balai, à la jonction entre un embout et un canal de projection formé au sein de balai.
Dans le contexte de l’invention, et ce quel que soit le cas d’application envisagé, l’élément de distribution est emmanché sur l’élément de jonction et forme une zone de raccordement. Il est notable selon l’invention qu’au moins un orifice de projection est ménagé dans cette zone de raccordement. L’orifice est formé successivement dans l’élément de jonction et dans l’élément de distribution de telle sorte que le fluide peut être projeté, dans une zone qui n’est pas utilisée dans l’art antérieur pour réaliser une projection de fluide nettoyant. De la sorte, on améliore l’efficacité du nettoyage en évitant d’avoir des zones où aucun fluide nettoyant n’est projeté. On comprend que chaque zone du système d’essuyage au niveau de laquelle l’élément de distribution est emmanché dans un élément de jonction peut former un dispositif de raccordement hydraulique.
Selon une caractéristique de l’invention, l’orifice de projection est réalisé au moyen d’une même source laser, au cours d’une unique opération de perçage. L’utilisation d’une source laser permet avantageusement de générer l’orifice avec un degré de précision de l’ordre du micron. D’une part, l’utilisation d’une source laser permet de réaliser une coaxialité des ouvertures formant l’orifice de projection, permettant ainsi de ne pas générer de résidus à la suite de l’étape de perçage qui pourrait gêner la coaxialité des ouvertures et la circulation du fluide nettoyant à travers l’orifice de projection. D’autre part, l’utilisation de cette source laser permet d’obtenir des orifices de projection dont l’ouverture ménagée sur le moyen de raccordement est conforme aux dimensions souhaitées selon l’invention.
Il est à noter que sans sortir du contexte de l’invention, l’orifice de projection peut être réalisé au moyen d’un perçage mécanique. Par exemple, un tel perçage pourrait être réalisé au moyen d’un foret, d’un poinçon ou encore d’une gouge.
Selon une caractéristique de l’invention, l’orifice forme une première ouverture sur l’élément de distribution et une deuxième ouverture sur l’élément de jonction, un axe de projection de la première ouverture et un axe de projection de la deuxième ouverture étant coaxiaux.
L’axe de projection de la première ouverture et l’axe de projection de la deuxième ouverture sont dits coaxiaux dans la mesure où au niveau de chacune des extrémités axiales de l’orifice de projection, l’écartement maximal entre l’axe de projection de la première ouverture et l’axe de projection de la deuxième ouverture est inférieur à cinq centièmes de millimètre.
Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de jonction et l’élément de distribution sont formés de deux matériaux distincts. Plus particulièrement, l’élément de distribution est formé d’un matériau élastomère présentant une souplesse lui permettant d’être en prise sur un élément de jonction formant une canule, notamment par un montage par emmanchement. Cette canule est un élément rigide présentant une dureté supérieure à celle de l’élément de distribution, et le montage de l’élément de jonction dans le canal de projection s’opère en déformant l’élément de distribution. Dans le cas d’une unique opération de perçage au moyen d’une source laser, les paramètres du laser peuvent être définis selon l’élément présentant la dureté la plus importante. On comprend que la source laser peut être paramétrée selon les caractéristiques de dureté de l’élément de jonction de sorte que l’ouverture ménagée sur l’élément de jonction soit conforme à l’invention.
Selon une caractéristique de l’invention, le diamètre de la première ouverture est supérieur ou égal au diamètre de la deuxième ouverture. Cette différence de diamètre peut notamment résulter de l’opération de perçage au moyen d’une source laser paramétrée selon la dureté de l’élément de jonction. En effet, l’élément de jonction présentant une dureté supérieure à la dureté de l’élément de distribution, la source laser peut générer une ouverture sur l’élément de distribution qui est d’un diamètre supérieur à celui de l’ouverture sur l’élément de jonction.
Selon une autre caractéristique de l’invention, l’orifice de projection présente un diamètre compris entre 0,1mm et 0,6mm. On s’assure ainsi d’une taille de gouttes optimale. Chaque ouverture définissant l’orifice de projection peut respecter ces valeurs. Toutefois, il est intéressant de noter qu’il est possible de cibler une dimension appropriée pour l’ouverture réalisée dans le composant de la zone de raccordement qui est dans un matériau le plus dur.
Selon une autre caractéristique de l’invention, le canal de projection et le conduit de circulation s’étendent selon la direction d’allongement principal longitudinale, l’orifice de projection s’étendant dans une direction sécante à la direction d’allongement principal longitudinale. On comprend que l’axe de projection de la première ouverture et l’axe de projection de la deuxième ouverture sont sécants à la direction d’allongement principal longitudinale de l’élément de distribution. Un tel agencement de l’orifice dans une direction sécante à la direction d’allongement principal longitudinale de l’élément de distribution permet au fluide d’être projeté depuis le conduit de circulation en direction de la surface vitrée du véhicule automobile à travers l’orifice.
Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de déflection comprend une pluralité de trous sensiblement alignés les uns avec les autres le long de l’élément de distribution, l’orifice de projection étant sensiblement aligné avec la pluralité de trous présents sur l’élément de distribution.
Le ou les dispositifs de traitement de données 1001 correspondent par exemple à des dispositifs contrôlés par un constructeur de véhicules, avantageusement le constructeur des véhicules 11 à 13. Ce ou des dispositifs sont par exemple configurés pour traiter et analyser des données reçues des véhicules 11 à 13 et/ou des données reçues du ou des dispositifs de communication mobile 1003. Ce ou ces dispositifs de communication mobile 1003 sont par exemple associés aux propriétaires ou conducteurs des véhicules 11 à 13.
Le système de communication sans fil permettant l’échange de données entre chaque véhicule 11, 12, 13 et le « cloud » 100 correspond par exemple à : un système de communication véhicule à infrastructure V2I (de l’anglais « vehicle-to-infrastructure »), par exemple basé sur les standards 3GPP LTE-V ou IEEE 802.11p de ITS G5 ; ou un système de communication de type réseau cellulaire, par exemple un réseau de type LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) LTE 4G ou 5G ; ou un système de communication de type Wifi selon IEEE 802.11, par exemple selon IEEE 802.11n ou IEEE 802.11ac.
La chaine de blocs, aussi appelée technologie des registres distribués (de l’anglais « distributed ledger technology »), est un outil numérique de stockage et de communication de données sans organe de contrôle central. La chaine de bloc est configurée pour permettre aux utilisateurs de la chaine de bloc (en l’occurrence les véhicules 11 à 13 et le ou les dispositifs de traitement de données 1001 et/ou le ou les dispositifs de communication mobile 1003), connectés en réseau, de partager des données directement, sans intermédiaire. Une chaine de blocs est un registre ou une grande base de données qui présente la particularité d’être partagée simultanément avec tous ses utilisateurs, tous également détenteurs de ce registre, et qui ont également tous la capacité d’y inscrire des données, selon des règles spécifiques fixées par un protocole informatique sécurisé par le biais d’une cryptographie.
Dans une chaine de blocs, l’identification de chaque partie (par exemple les véhicules 11 à 13 et/ou le ou les dispositifs 1001 et/ou les ou les dispositifs de communication mobile 1003) s’effectue par un procédé cryptographique.
Chaque nœud héberge une copie de la base de données dans lequel est inscrit l’historique des transactions effectuées. Toutes les parties prenantes (c’est-à-dire par exemple les véhicules 11 à 13 et/ou le ou les dispositifs 1001 et/ou les ou les dispositifs de communication mobile 1003) peuvent y accéder simultanément.
Un processus de communication de données entre un ou plusieurs véhicules 11 à 13 d‘une part et un ou plusieurs dispositifs de traitement de données 1001 d’autre part sur la base de la technologie dite de chaine de blocs 110 est mis en œuvre dans l’environnement de communication 1.
Avantageusement, l’au moins une des trois pattes soudée est la patte arrière.
Avantageusement, au moins la patte arrière est configurée pour permettre la connexion électrique au circuit imprimé.
La présence d’une soudure sur la patte arrière permet d’améliorer la connexion électrique entre le connecteur et le circuit imprimé. Cette soudure améliore également la résistance aux efforts du connecteur.
Avantageusement, les pattes s’étendent perpendiculairement au plan du circuit imprimé.
Le positionnement perpendiculaire des pattes par rapport au plan du circuit imprimé permet de faciliter le montage et le soudage du connecteur sur ledit circuit.
Avantageusement, toutes les pattes sont configurées pour traverser le circuit imprimé.
Le passage traversant de l’ensemble des pattes permet d’améliorer l’équilibre et le maintien du connecteur sur le circuit imprimé avant le soudage. Ce passage traversant permet également de faciliter le soudage d’une ou de plusieurs pattes sur le circuit.
Selon un mode préféré de l’invention, la patte arrière comprend en outre au moins une zone d’appui destinée à venir en appui contre le circuit imprimé.
La ou les zones d’appui de la patte arrière permettent de faciliter le maintien du connecteur sur le circuit imprimé avant le soudage, puis de faciliter la procédure de soudage en la rendant plus reproductible et plus efficace. Préférentiellement, deux zones d’appui sont formées sur la patte arrière.
Selon un mode préféré de l’invention, la section longitudinale du connecteur comprend, en outre, au moins une zone d’appui destinée à venir en appui contre le circuit imprimé.
La ou les zones d’appui de la section longitudinale permettent également de faciliter le maintien du connecteur sur le circuit imprimé avant et pendant le soudage dudit connecteur. Préférentiellement, deux zones d’appui sont formées sur la patte arrière.
Selon un mode préféré de l’invention, la zone d’appui de la patte arrière ou de la section longitudinale consiste en une section protubérante de forme carré ou rectangulaire.
La forme des sections protubérantes est facile à mettre en œuvre lors de la fabrication du connecteur. Les sections protubérantes permettent en outre de faciliter la procédure de soudage, la rendant plus reproductible et efficace. La présence de sections protubérantes permet également de limiter l’augmentation de poids du connecteur.
Avantageusement, toutes les pattes sont fixées par soudage.
L’ajout de soudures aux pattes latérales permet d’améliorer la résistance du connecteur aux efforts mécaniques portés sur le connecteur.
Avantageusement, la section longitudinale présente une longueur comprise entre 8mm et 14mm.
est une vue schématique agrandie de la sans la première plaque de distribution et sans la première plaque de récupération ;
est une vue schématique d’ensemble du dispositif de régulation de température selon un second mode de réalisation de l'invention ;
est une vue schématique des éléments électriques et/ou électroniques avec les premiers et deuxièmes moyen de traitement thermique selon le premier et second mode de réalisation ;
est une vue schématique d’une structure et d’un élément électrique et/ou électronique.
Description détaillée La illustre un dispositif de régulation de température 100 d’une pluralité d’éléments électriques et/ou électroniques 200 susceptibles de dégager de la chaleur en fonctionnement, le dispositif 100 comprenant : une pluralité de structures 3, chacune des structures 3 étant définie comme il est particulièrement visible en par une paroi interne 4 définissant un logement 41 configuré pour recevoir au moins partiellement un élément électrique et/ou électronique 200 et une paroi externe 5 séparées de la paroi interne 4 par un espace 6, caractérisé en ce que chaque structure 3 comprend au moins un premier moyen de traitement thermique 7 configuré pour être en contact avec l’élément électrique et/ou électronique 200 destiné à être agencé dans le logement 41 et au moins un deuxième moyen de traitement thermique 8, distinct de l’au moins un premier moyen de traitement thermique 7, configuré pour être en contact avec l’élément électrique et/ou électronique 200 destiné à être agencé dans le logement 41, l’au moins un premier moyen de traitement thermique 7 et l’au moins un deuxième moyen de traitement thermique 8 étant agencés au sein de l’espace 6 de la structure 3 et une première plaque de distribution 9 raccordée à la pluralité de structures 3 et adaptée à faire circuler un fluide dans l’au moins un premier moyen de traitement thermique 7.
Le premier moyen de traitement thermique 7 et le deuxième moyen de traitement thermique 8 peuvent ainsi réguler la température de l’élément électrique et/ou électronique 200.
La paroi interne 4 et la paroi externe 5 de la structure, qui permet de protéger et le cas échéant d’isoler électriquement l’élément électrique et/ou électronique 200, sont suffisamment espacées l’une par rapport à l’autre afin que le premier moyen de traitement thermique 7 et le deuxième moyen de traitement thermique 8 puissent y être au moins partiellement mis en place. L’un et l’autre des moyens de traitement thermique 7 et 8 permettent de participer à l’augmentation ou à la diminution de la température de l’élément électrique et/ou électronique 200 en fonction du moyen de traitement thermique 7 ou 8 activé. L’élément électrique et/ou électronique 200 est donc maintenu à une température adéquate à son bon fonctionnement.
Plus particulièrement, dans le cas où le système électronique est une batterie électrique, par exemple de véhicule automobile, la présente invention propose un élément électrique et/ou électronique 200 sous forme de dispositif de stockage électrique pour un système électronique sous forme de batterie, le dispositif de stockage électrique comprenant au moins un cœur de stockage électrique configuré pour fournir de l’énergie électrique à la batterie, et une structure 3 logeant le cœur de stockage électrique, la structure 3 étant définie par une paroi interne 4 et une paroi externe 5 séparées entre elles par un espace 6, caractérisé en ce que le système de stockage électrique comprend au moins un premier moyen de traitement thermique 7 et au moins un deuxième moyen de traitement thermique 8 agencés au sein de l’espace 6 de la structure 3 et aptes à réguler la température du cœur de stockage électrique.
Le premier moyen de traitement thermique 7 et le deuxième moyen de traitement thermique 8 peuvent ainsi réguler la température du cœur de stockage électrique afin que cette dernière soit comprise dans une fourchette de températures permettant d’assurer le fonctionnement optimal du dispositif de stockage électrique, ce qui entraîne, notamment dans un cas d’application à une batterie de véhicule électrique ou hybride, une amélioration de la puissance de fonctionnement, de la capacité de recharge et de l’autonomie de batterie.
Le cœur de stockage électrique permet d’accumuler l’énergie reçue, par exemple lors d’un chargement électrique de l’élément électrique ou électronique 200. Le cœur de stockage électrique peut ainsi par exemple correspondre à une cellule de batterie électrique rechargeable. Par la suite, lorsque l’élément électrique ou électronique 200 est en fonctionnement, le cœur de stockage électrique transmet l’énergie électrique accumulée au moteur électrique afin de participer au fonctionnement de l’élément électrique ou électronique 200.
Comme illustré à la , la structure 3 accueillant au moins partiellement le dispositif de stockage électrique dans le logement 41 défini par la paroi interne 4 permet notamment de protéger le cœur de stockage électrique et d’isoler électriquement celui-ci. La structure 3 peut être de forme diverse, dès lors que la forme de la structure 3 épouse au moins partiellement le cœur de stockage électrique. La paroi interne 4 est orientée vers le cœur de stockage électrique tandis que la paroi externe 5 est orientée vers un environnement extérieur au dispositif de stockage électrique.
L’au moins un premier moyen de traitement thermique 7 est destiné à refroidir l’élément électrique et/ou électronique 200 destiné à être agencé dans le logement 41.
L’au moins un deuxième moyen de traitement thermique 8 est destiné à réchauffer l’éléments électriques et/ou électroniques 200 destiné à être agencé dans le logement 41.
Le dispositif de régulation de température 100 peut comprendre un seul premier moyen de traitement thermique 7 par structure 3 ou bien de façon alternative une pluralité de premiers moyens de traitement thermique 7.
Dans le cas où le dispositif 100 ne comprend qu’un seul premier moyen de traitement thermique 7, l’espace 6 défini par la distance entre la paroi externe 5 et la paroi interne 4 peut former directement un conduit formant le premier moyen de traitement thermique 7.
La présente invention propose ainsi un dispositif de régulation thermique d’organes de stockage d’énergie électrique, qui présente des moyens de réception spécifiques offrant des surfaces d’échange optimisées avec les organes de stockage pour améliorer la performance thermique du dispositif tout en répondant à des considérations écologiques et environnementales.
REALISATION D’UN COMPOSANT DE BATTERIE METAL-ION A ELECTROLYTE ORGANIQUE LIQUIDE, ET CELLULE ELECTROCHIMIQUE COMPORTANT UN TEL COMPOSANT. Domaine technique de l’invention La présente invention appartient au domaine technique des composants de batteries à ions-métal (électrode positive, électrode négative ou séparateur), obtenus par extrusion directement sous forme de films, ou mis en forme à partir de filaments composites ou de granulés composites par une méthode de dépôt de matière fondue. La présente invention concerne plus particulièrement un procédé de fabrication de tels composants, les composants susceptibles d’être obtenus par ce procédé et l’utilisation de ces composants dans la fabrication d’une cellule électrochimique à électrolyte organique liquide.
Arrière-plan technique La batterie métal-ion (lithium ou sodium) à électrolyte organique liquide est la technologie de choix pour de nombreuses applications (appareils mobiles, automobile, stationnaire, aéronautique, etc.) et leur vente à grande échelle encourage les chercheurs à toujours augmenter leurs performances et à développer des procédés de fabrication durables et respectueux de l’environnement.