INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne un ensemble de renfort avant (1) pour véhicule automobile, l’ensemble de renfort avant (1) comportant : - un pied avant (11) et un tablier avant (12) d’un châssis du véhicule automobile ; - un brancard avant (13) formant un corps creux et s’étendant le long d’un axe longitudinal (X) du véhicule automobile entre une extrémité longitudinale d’un longeron latéral du véhicule automobile et le tablier avant (12) ; - une traverse longitudinale (14) dont une première extrémité (141) est fixée solidairement au brancard avant (13) et dont une deuxième extrémité (142) est fixée solidairement au pied avant (11), la traverse longitudinale (14) renforçant ainsi le brancard avant (13).
Une pièce de renfort (PR) équipe un véhicule automobile comprenant une structure (SV) comportant un berceau (BS) ayant des parties d’extrémité avant droite (PEV1) et gauche (PEV2) auxquelles sont respectivement solidarisées des extrémités arrière (ERP1, ERP2) de prolonges (PB1, PB2), droite et gauche, s’étendant vers l’avant. Cette pièce de renfort (PR) est solidarisée fixement à l’une des prolonges (PB1) et à la partie d’extrémité avant (PEV1) associée en présentant un bord intérieur (BI) s’étendant en biais entre ces dernières (PB1, PEV1) dans une zone vide pour renforcer la raideur transversale de cette prolonge (PB1) et favoriser la transmission d’efforts transversaux en cas de choc par l’avant subi par le véhicule suivant une direction ayant une composante longitudinale et une composante transversale non nulle.
L’invention propose une traverse monobloc (33) de planche de bord de véhicule automobile qui présente une structure délimitant un habitacle. La traverse monobloc traverse l’habitacle du véhicule automobile et maintient une peau externe formant une garniture interne. La traverse monobloc comprend : une face avant ; une face arrière ; deux extrémités transversales (42) opposées ; une portion transversale reliant les extrémités transversales ; une platine de fixation de colonne de direction (50) liée à la portion transversale ; chaque extrémité transversale comprend un bloc de fixation (60) avec une portion avant (62) et une portion arrière (64), la portion avant comprenant une extension inférieure (66) avec une surface de butée (68) en butée contre la structure du véhicule automobile. La traverse monobloc est réalisée par fabrication additive. L’invention propose également un véhicule automobile avec une traverse monobloc.
[Caisse de véhicule comportant une doublure d’aile, une doublure (1) de passage de roue comprenant une paroi de fond (2) et une paroi latérale (3) s’étendant sur une partie du pourtour de la paroi de fond (2), un support de suspension fixé à la doublure (1) de passage de roue dans le passage de roue, remarquable en ce que le support comporte une première partie (10) comprenant une paroi de réception (11), la première partie étant fixée à la paroi de fond (2), une deuxième partie (20) comprenant une paroi d’entretoisement (21) s’étendant au-dessus de la paroi de réception (11), jusqu’à la paroi latérale (3) à laquelle elle est fixée, la paroi d’entretoisement (21) étant à distance d’un deuxième bord de la paroi de réception (11) opposé à la première zone de fixation (13).
L’invention concerne un matériau multicouches comprenant n unités de base avec n un entier naturel non nul, une unité de base consistant en un stratifié comprenant dans l’ordre : - une couche (7) en résine de silicone réticulée comprenant des particules de graphite expansible à partir d’une température supérieure à une température de réticulation de ladite résine, - une couche (5) en tissu ou tricot de silice ou d’alumine imprégné, le tissu ou tricot étant muni d’interstices tous imprégnés d’une résine de silicone réticulée comprenant des particules de graphite expansible à partir d’une température supérieure à une température de réticulation de ladite résine, dans lequel : - le nombre n d’unités de base est compris entre 1 et 5 inclus, - la n ème unité de base étant recouverte d’une autre couche (7’) en résine de silicone réticulée comprenant aussi des particules de graphite expansible à partir d’une température supérieure à une température de réticulation de ladite résine, de sorte à former un stratifié formé d’une alternance d’une couche de résine et d’une couche de tissu ou tricot.
Colonne/procédé de séparation en lit mobile simulé SMB comprenant/utilisant une virole (1) comprenant une pluralité de lits d’adsorbant séparés par une pluralité de plateaux, chaque plateau comprenant une pluralité de panneaux (6), dits autosupportés, chaque panneau (6) comprenant un cadre métallique (7) à plusieurs côtés, dans lequel le cadre métallique (7) est soutenu d’un premier côté (13) par la virole et est soutenu d’un deuxième côté (14) par : une poutre principale (3) disposée diamétralement dans la virole (1) ; et/ou la virole (1) ou un mât central (5) disposé dans la virole (1), dans lequel le cadre métallique (7) comprend au moins un troisième côté (15) reliant le premier côté (13) au deuxième côté (14), et dans lequel l’au moins un troisième côté (15) présente une hauteur (H) et une épaisseur adaptées pour assurer la résistance mécanique du panneau.
Figure 10 à publier
L’invention a pour objet un système de séparation de gaz (1) comprenant :
une unité de séparation de gaz (2) comprenant un corps (3) comportant au moins une entrée de gaz (4), au moins une sortie de gaz (5, 6), et au moins une membrane de séparation de gaz (7), apte à être agencée dans le corps (3) entre l’entrée de gaz (4) et la sortie de gaz (5, 6) ; et un organe de filtration (8), apte à être disposé en amont de la membrane de séparation de gaz (7), en particulier en amont de l’unité de séparation de gaz (2).
En outre, l’unité de séparation de gaz (2) et/ou l’organe de filtration (8) comprend au moins un capteur (20, 21, 22) d’un paramètre du gaz traversant la membrane de séparation de gaz (7).
La présente invention concerne une composition catalytique pour l’oligomérisation sélective de l’éthylène, en particulier pour la trimérisation et/ou la tétramérisation de l’éthylène en respectivement hexène-1 et/ou octène-1, comprenant :
- au moins un précurseur métallique à base de chrome ou de titane ;
-au moins un support sous forme de méthylaluminoxane (MAO) solide ;
- au moins un additif sous forme d’un composé à base d’aluminium.
Un autre objet de l’invention concerne un procédé d’oligomérisation, de préférence de tri- et/ou tétramérisation sélective de l'éthylène en respectivement hexène-1 et/ou octène-1, mettant en œuvre la composition catalytique selon l’invention.
Dispositif et procédé pour le craquage catalytique en lit fluidisé à co-courant gaz-solide descendant comprenant/utilisant : une conduite (1) adaptée pour transporter un flux descendant (4) de particules de catalyseur ; une chambre de mélange (2) connectée à la conduite (1) et adaptée pour être alimentée par la conduite avec un flux descendant, la chambre de mélange comprenant une paroi interne et au moins un premier injecteur (5) de charge hydrocarbonée (6) ; un réacteur à lit fluidisé à co-courant gaz-solide descendant (3) connecté à la chambre de mélange et adapté pour être alimenté par la chambre de mélange avec un mélange comprenant des particules de catalyseur et de la charge hydrocarbonée, le réacteur à lit fluidisé à co-courant gaz-solide descendant comprenant une paroi interne, dans lesquels la paroi interne de la chambre de mélange et/ou du réacteur à lit fluidisé à co-courant gaz-solide descendant comprend un ou plusieurs obstacles (9).
L’invention propose un dispositif de distribution de liquide de nettoyage pour pare-brise d’un véhicule automobile, comprenant un réservoir apte à stocker le liquide, ledit réservoir présentant une entrée de liquide pour le remplissage et une sortie de liquide à distribuer.
Ce dispositif se caractérise en ce qu’il comporte un col raccordé sur ladite entrée de liquide par une liaison pivot, ledit col étant pivotable entre une position rentrée, proximale du réservoir, et une position sortie, distale du réservoir, ledit col présentant une première extrémité raccordée au réservoir au niveau de la liaison pivot et une seconde extrémité libre par laquelle le remplissage s’effectue.
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction, et une batterie accessoire ; - une boîte de vitesse ; - un dispositif de blocage de stationnement ; - un système de mise en roue libre pour ladite boîte lorsque ledit dispositif bloque ladite boîte en position de stationnement.
Ledit système comprend : - un moyen de déblocage (RL) désactivant ledit dispositif, étant alimenté par la batterie accessoire, - un contrôleur déterminant et comparant l’énergie disponible (E D ) de la batterie accessoire, et le besoin énergétique (E RL ) pour la mise en œuvre du déblocage, et autorisant ladite mise en œuvre si ladite énergie disponible (E D ) est supérieure audit besoin énergétique (E RL ) ; ou déclenchant au préalable un transfert d’énergie (T) de la batterie de traction vers la batterie accessoire, avant l’autorisation.
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant un pack batterie qui comprend des modules de batterie, chaque module de batterie comprenant des cellules connectées à un système d’équilibrage actif, les systèmes d’équilibrage actif étant connectés à un moyen de gestion d’équilibrage, le moyen de gestion d’équilibrage étant configuré pour envoyer un signal d’activation (A) et/ou un signal de dissipation (D) à des ratios respectifs complémentaires en tant que consigne à chaque système d’équilibrage actif), dans des délais spécifiques (S A , S B , S C ), à savoir 100% du signal d’activation (A) et 0% du signal de dissipation (D), puis faire décroitre le ratio du signal d’activation (A) jusqu’à 0%, puis 100% du signal de dissipation (D).
L’invention concerne un véhicule automobile (V) comprenant un système de moteurs qui comprend - une première (ME1) et une deuxième (ME2) machines électriques accouplées respectivement au train avant via une boîte de vitesse automatique (BVA), et au train arrière, et un moteur thermique (MT) accouplé au train avant ladite boîte, et des moyens pour
- déterminer un niveau d’accélération maximale entre un niveau d’accélération atteignable sans modification d’un état d’une chaîne de traction, et un niveau d’accélération atteignable avec une configuration optimale de couplage des machines (ME1, ME2, MT) de la chaîne de traction ; - déterminer une accélération de consigne correspondant à un changement de mode de conduite, et un couple correspondant ;
L’invention concerne un procédé contrôle d’un crabot pour un véhicule automobile électrifié comportant un premier train roulant, et un deuxième train roulant, une première machine électrique couplée en rotation au premier train roulant, et une deuxième machine électrique couplée en rotation au deuxième train roulant par l’intermédiaire du crabot. Le procédé de contrôle (1) comporte une étape d’évaluation (12) des circonstances d’utilisation du véhicule automobile, prenant en compte notamment la charge du véhicule automobile et sa vitesse de déplacement, pour, le cas échéant, imposer une limitation de vitesse afin de ne pas faire tourner le crabot trop rapidement.
- des premières plinthes (40), chaque première plinthe (40) s’étendant entre les pieds latéraux (28) de deux des sièges (16) de chaque première rangée (18) et portant les câbles (36), et
- des deuxièmes plinthes (42), chaque deuxième plinthe (42) s’étendant entre les pieds latéraux (28) de deux des sièges (16) de chaque deuxième rangée (20) et portant les câbles (36).
Les premières plinthes (40) et les deuxièmes plinthes (42) présentent des longueurs (L) identiques, chaque première plinthe (40) et/ou chaque deuxième plinthe (42) comprend, à au moins une extrémité (44), une portion recouverte (46) par un des pieds latéraux (28) entre lesquels la première plinthe (40) et/ou la deuxième plinthe (42) est disposée.
Véhicule à panneau mobile d’accès à une zone sous châssis
Le véhicule comprend un châssis, une zone sous châssis dans laquelle sont logés des organes fonctionnels du véhicule, une caisse (9) présentant une ouverture d’accès à la zone sous châssis, un panneau mobile (17) et une chaîne cinématique agencée pour déplacer sélectivement le panneau mobile (17) par rapport à la caisse (9) entre une position d’obturation de l’ouverture et une position de dégagement de l’ouverture.
La chaîne cinématique (19) comprend :
- une biellette (23) ;
- une liaison rotative biellette-caisse ;
- une liaison rotative biellette-panneau (27) ;
- un guidage (29), le guidage comprenant un rail lié à l’un de la caisse (9) ou du panneau (17) et un chariot lié par une liaison rotative chariot-panneau à l’autre de la caisse (9) ou du panneau (17), le chariot étant déplaçable le long du rail.
L’invention concerne une planche à talon (1) de compacité verticale réduite et comportant un premier corps creux ménagé au niveau d’une face avant de la planche à talon (1), entre un socle (11) et un renfort externe (12) de la planche à talon (1), et un deuxième corps creux ménagé au niveau d’une face arrière de la planche à talon (1), entre un renfort interne et une pièce de fermeture arrière (14) de la planche à talon (1). Ces corps creux s’étendent longitudinalement le long de la planche à talon (1), de manière discontinue et permettent de renforcer la rigidité de ladite planche à talon (1).
Un pied central de véhicule automobile comprend un renfort de pied (1) et une doublure de pied (3), ainsi qu’un dispositif de renforcement monté entre le renfort de pied et la doublure de pied, le dispositif de renforcement comprenant un profilé (11).
Armature de renfort d'un plan de travail d'ameublement, pourvu d'une ouverture de réception d'un équipement.
L'armature de renfort (5) comporte des longerons (6) et des traverses (7) télescopiques. Les bouts d'extrémité des longerons (6) coopèrent par emboîtement vertical avec un organe de fixation (8) de l'armature de renfort (5) sur un meuble. Les bouts d'extrémité des traverses (7) sont soutenus par emboîtement vertical sur les longerons (6). Un plan de soutien du plan de travail sur l'armature de renfort (5) est ménagé par calibrage de l'emboîtement vertical des traverses (7) sur les longerons (6) et des longerons (6) sur les organes de fixation (8).
Figure de l'abrégé : Fig. 2
Meuble de rangement (1) comportant un socle (3), un axe central, un chapeau (5), au moins un plateau (6), de préférence circulaire, étagé et rotatif ainsi qu’à rangements compartimentés, une paroi périphérique (10) s’étendant du socle (3) au chapeau (5) et fermant une partie du périmètre du meuble, et une porte (11) optionnelle s’étendant du socle au chapeau et fermant le reste du périmètre tout en donnant accès à toute la hauteur du meuble lorsqu’elle est ouverte, la porte (11) étant apte à coulisser parallèlement et le long de la paroi périphérique (10). Le socle (3) et le chapeau (5) comportent des gorges d’accueil pour recevoir par emboîtement les chants inférieur et supérieur de de la paroi périphérique et de la porte, et l’ensemble formé du socle (3), de l’axe (4), du chapeau (5), dudit au moins un plateau étagé (6), de la paroi périphérique (10) et de la porte (11), étant assemblé par deux seules pièces d’assemblage d’extrémité inférieure et d’extrémité supérieure coopérant avec les extrémités distales de l’axe respectivement sous le socle (3) et sur le chapeau (5).
Titre : Système de présentation de produit sur un lieu de vente comprenant une grille en carton
L’invention concerne un système de présentation de produits sur un lieu de vente, comprenant : - un meuble (1) permanent ; - au moins un support (2) en carton distinct du meuble (1), le support (2) présentant des logements (21) pour les produits ; - des moyens de couplage réversible du support (2) sur le meuble (1) ; - au moins un parement (3) distinct du support (2), le parement (3) présentant un affichage décoratif ; - des moyens de fixation réversible du parement (3) sur le support (2).
Appareil de cuisson, comprenant : - un boîtier (10), - des moyens d’acquisition d’une épaisseur d’un aliment à cuire, - un premier type de plaque de cuisson, - des moyens de cuisson, configurés pour mettre en œuvre au moins un programme de cuisson spécifique en fonction d’une épaisseur à cuire, - au moins un deuxième type de plaque de cuisson, caractérisé : - en ce que ledit au moins un deuxième type de plaque de cuisson comprend au moins une empreinte en creux, - et en ce que, pour cuire un aliment avec le deuxième type de plaque de cuisson, les moyens de cuisson sont configurés pour mettre en œuvre le même programme de cuisson spécifique en fonction de l’épaisseur du deuxième aliment à cuire corrigée de la profondeur d’empreinte prédéterminée.
Le présent exposé concerne un accessoire de nettoyage (4) par diffusion de vapeur, l’accessoire de nettoyage (4) comprenant : une poignée (67) de diffusion de vapeur, un orifice de transmission (670) de vapeur étant ménagé au niveau d’une extrémité de la poignée (67) ; et une tête de nettoyage (64) s’étendant à partir de la poignée (67) au niveau de l’extrémité munie de l’orifice de transmission (670) de vapeur, la tête de nettoyage (64) comprenant : un élément de raclage (643) d’une surface à nettoyer ; un élément de nettoyage (644) propre à être humidifié et destiné à entrer en contact avec la surface à nettoyer ; et un canal de diffusion (645) relié à l’orifice de transmission (670) et débouchant uniquement entre l’élément de raclage (643) et l’élément de nettoyage (644), le canal de diffusion (645) étant prévu pour diffuser de la vapeur depuis l’orifice de transmission (670).
Le présent exposé concerne un ensemble pour un accessoire de diffusion de vapeur, l’ensemble comprenant : un cordon ; un organe de connexion (8) comprenant : un élément de couplage (81) comprenant : une pièce de serrage (811) ; et un manchon (812) ; et un élément de liaison (821, 822).
Figure pour l’abrégé : Fig. 22
Le conduit d’aspirateur (5) comprend des première et deuxième parties de conduit rigides (8, 9) ; un dispositif d’articulation (10) configuré pour permettre un pivotement des première et deuxième parties de conduit rigides (8, 9) autour d’un axe d’articulation (A) et entre des configuration dépliée et pliée ; un organe de verrouillage configuré pour verrouiller les première et deuxième parties de conduit rigides (8, 9) dans la configuration dépliée ; et un organe de déverrouillage (25) comportant deux parties de préhension latérales (26) situées de part et d’autre de l’une des première et deuxième parties de conduit rigides (8, 9), chacune des parties de préhension latérales (26) étant intersectée par un plan (P2) parallèle à l’axe d’articulation (A) et contenant un axe longitudinal central (B) du conduit d’aspirateur (5) en configuration dépliée des première et deuxième parties de conduit rigides (8, 9)
Procédé de retransmission coopérative dans un système OMAMRC avec allocation de ressources et sélections des sources à aider conjointes
La présente invention se rapporte à un procédé de transmission destiné à un système de télécommunication OMAMRC à sources ( ), éventuellement relais et une destination, , . Dans une telle solution, l’allocation de débits de transmission et la sélection des sources à aider sont effectuées par trame, une telle implémentation est dite FLA pour « Fast Link Adaptation » ou adaptation de lien (ou canal dans la suite du. Document) rapide. L'état du canal pouvant être différent d'une trame à l'autre, l’ allocation de débits en transmission dynamique par trame offre les meilleures performances. La mise en œuvre d’une telle solution suppose la connaissance, par la destination, des données CSI pour l’ensemble des canaux du système, c’est-à-dire les canaux entre les sources, entre les relais, et entre les relais et les sources.
L’invention concerne un connecteur (1) pour un circuit imprimé, le connecteur (1) comprenant : une broche (1A) s’étendant longitudinalement suivant un axe principal (Ap), et une tête (1B) de connecteur (1), fixée à une extrémité (1A.1) de la broche (1A), s’étendant dans un plan perpendiculaire (Pp) audit axe principal (Ap) de la broche (1A), la tête (1B) comprenant au moins trois languettes (1B.3) s’étendant chacune suivant un axe longitudinal secondaire (As 1 , As 2 , As 3 ) parallèle à l’axe principal (Ap) de la broche (1A), les languettes (1B.3) s’étendant toutes à partir d’un même côté de la tête (1B) de connecteur (1) de sorte que lesdites languettes (1B.3), ainsi que la broche (1A), sont configurées pour passer à travers le circuit imprimé, et que le connecteur (1) est en un métal de manière à former un dissipateur thermique pour le circuit imprimé.
Film multicouche (17) sensible au toucher et à la pression, comportant une face avant (21) munie d’une surface de commande (25) ayant une pluralité de boutons de commande (19), une face arrière, opposée à la face avant (21), servant à la fixation du film multicouche (17) à un support, et, dans une même couche, un premier groupe d’électrodes couvrant une première zone de la face avant (21). Une seule des électrodes du premier groupe d’électrodes constitue l’une des électrodes d’un premier capteur de pression piézoélectrique (31.1) apte à détecter une pression exercée sur la première zone couverte par le premier groupe d’électrodes, tandis que les autres électrodes du premier groupe d’électrodes sont des électrodes seules qui forment chacune uniquement un capteur tactile capacitif (33), chaque capteur tactile capacitif (33) correspondant à un bouton de commande (19).
L’invention concerne un système d'inventaire d'objets contenus dans un espace clos délimité par une enceinte, comportant au moins une carte électronique, la carte électronique comportant :
- une pluralité de capteurs (Cap1, Cap2, CapN), chaque capteur étant constitué d’un circuit électronique composé d’une inductance et d’un condensateur,
- des moyens d’activation (200) de mesures (701, 702) d’au moins une caractéristique d’au moins un ensemble de circuits électroniques composés d’une inductance et d’un condensateur,
- des moyens d’activation (200) d’une comparaison de chaque caractéristique mesurée à une caractéristique de référence déterminée,
- des moyens (200) d’activation d’une détermination de la présence d’un objet en fonction d’au moins un résultat de comparaison.
Bec maïs (2) pour une ensileuse (1) pour la récolte de produit en tiges, comprenant plusieurs unités de moissonnage et d’amenée (10) qui comportent respectivement plusieurs organes de moissonnage et d’amenée (11) tournant autour d’un axe vertical, entraînables en rotation, pour sectionner le produit dans une direction sensiblement horizontale, comprenant des tambours d’alimentation (12) disposés derrière les unités de moissonnage et d’amenée (10) vus dans la direction de récolte, pouvant tourner autour d’un axe vertical, ainsi que des tambours de retournement (14, 15), dans la position de travail du bec maïs, respectivement un tambour d’alimentation (12) étant disposé derrière les deux unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) vues dans la direction de récolte, dans la position de travail du bec maïs (2), respectivement un premier tambour de retournement (14) étant disposé derrière une zone de remise, vue dans la direction de récolte, entre chacune des unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) et une première unité de moissonnage et d’amenée latérale (10b) disposée latéralement directement à côté de celles-ci, et les unités de moissonnage et d’amenée (10) étant pivotables les unes par rapport aux autres autour d’axes (16) pour transférer le bec maïs (2) entre la position de travail et une position de transport, de façon que chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales (10b) soit pivotable conjointement avec un des premiers tambours de retournement (14) par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respective (10) adjacente, de façon que, dans la position de transport du bec maïs (2), une enveloppante tronconique (14a) du premier tambour de retournement respectif (14) se trouve entièrement à l’intérieur d’une largeur de transport admise du bec maïs (2) dans la position de transport du bec maïs (2).