INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En référence à la , il est représenté la topologie en détails du circuit convertisseur continu-continu ICU faisant partie de l’invention. Le convertisseur continu-continu ICU comprend trois circuits de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3. Chaque circuit de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3 comprend respectivement un circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 et un pont de transistors MOSFET H connecté électriquement à son circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3. Chaque circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 comprend respectivement une inductance de résonance Lr1, Lr2, Lr3 et une capacité de résonance Cr1, Cr2, Cr3 connectées en série. Par ailleurs, chaque pont de transistors MOSFET H comprend des transistors à effet de champ. La structure d’un circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 et d’un pont de transistors MOSFET H est connue de l’Homme du métier et ne sera pas décrite plus en détails ici. Le circuit convertisseur continu-continu ICU comprend également un transformateur, comprenant trois enroulements E1, E2, E3. Les enroulements E1, E2, E3 sont respectivement connectés en série avec le circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3. Ce transformateur permet d’assurer l’isolation galvanique entre les trois circuits de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3. Il est ici notamment représenté comme un transformateur parfait, où l’inductance de magnétisation est très élevée.
Ainsi, chaque pont de transistors MOSFET H est relié d’une part au circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 et à l’enroulement E1, E2, E3 associé, et d’autre part à la sortie Vdc_PFC du convertisseur correcteur de puissance PFC, lui-même connecté au réseau d’alimentation électrique externe G1 ou à la batterie d’alimentation haute tension HV ou à la batterie d’alimentation basse tension LV.
Dans le cas présent, les circuits de pont résonant Pont1, Pont2 et Pont3 ont une structure identique, mais diffèrent dans les valeurs des inductance de résonance Lr1, Lr2, Lr3 et capacité de résonance Cr1, Cr2, Cr3 de leur circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 respectif. Ces trois circuits de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3 sont syntonisés dans trois différentes fréquences de résonance naturelles.
En référence à la , ledit système électrique 1 possède quatre modes de fonctionnement. Il comprend un premier mode de fonctionnement, dans lequel un réseau d’alimentation électrique externe G1 alimente la batterie d’alimentation haute tension HV par l’intermédiaire du circuit correcteur de facteur de puissance PFC. Ce premier mode est ci-après désigné en tant que mode « direct » G2H. Le système électrique 1 comprend également un deuxième mode de fonctionnement, dans lequel la batterie d’alimentation haute tension HV alimente une charge par l’intermédiaire du circuit correcteur de facteur de puissance PFC. Ce deuxième mode est ci-après désigné en tant que mode « inverse » H2G. Il comprend aussi un troisième mode de fonctionnement, dans lequel la batterie d’alimentation haute tension HV alimente la batterie d’alimentation basse tension LV par l’intermédiaire d’un circuit convertisseur continu-continu. Ce troisième mode est ci-après désigné en tant que mode « directe » H2L. Enfin, il comprend un quatrième mode de fonctionnement, dans lequel la batterie d’alimentation basse tension LV alimente la batterie d’alimentation haute tension HV par l’intermédiaire d’un circuit convertisseur continu-continu LDC. Ce quatrième mode est ci-après désigné en tant que mode « inverse » L2H.
Ledit système électrique 1 étant remarquable en ce qu’il comprend un système de contrôle permettant de changer le mode de fonctionnement utilisé en fonction de la fréquence de résonance de chaque circuit à résonance série Cell1, Cell2 et Cell3. En effet, le premier circuit à résonance série Cell1 fonctionne à une première fréquence de résonance F1, le troisième circuit à résonance série Cell3 fonctionne à une troisième fréquence de résonance F3, le deuxième circuit à résonance série Cell2 fonctionne à une deuxième fréquence de résonance F2, dont la valeur est comprise entre la première et la troisième fréquences de résonance F1 et F3. La fréquence de découpage de chaque circuit de pont résonant Pont1, Pont2 et Pont3 est modifiable et permet de modifier l’impédance équivalence de chaque circuit à résonance série Cell1, Cell2 et Cell3.
En référence aux figures 6 et 7, il est représenté le schéma électronique équivalent d’un convertisseur continu-continu ICU, ici un convertisseur trois ports, chaque port correspondant respectivement au circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3. Ce schéma électronique équivalent est valable lorsque la représentation du transformateur est « idéale », avec une inductance de magnétisation infinie ou très élevée par rapport à celle des autres éléments. Les sorties de chaque pont résonant Pont1, Pont2, Pont3 correspondent aux charges connectées à chaque circuit de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3 en série avec la cellule à résonance Cell1, Cell2, Cell3. Les sorties de chaque circuit de pont résonant Pont1, Pont2, Pont3 sont ainsi respectivement modélisées par une source de tension V1, V2, V3, carrée à la fréquence de découpage, respectivement connectée en série avec le circuit à résonance Cell1, Cell2, Cell3, représenté par son impédance équivalente Z1, Z2, Z3. Chaque impédance équivalente Z1, Z2, Z3 représente respectivement l’association en série de l’inductance de résonance Lr1, Lr2, Lr3 et de la capacité de résonance Cr1, Cr2, Cr3 et dépend de la fréquence de découpage.
Ainsi, pour que le système électrique 1 fonctionne selon le mode « direct » G2H, l’énergie électrique doit être transférée du réseau d’alimentation électrique externe G1, vers l’étage du circuit correcteur de facteur de puissance PFC connecté au premier circuit de pont résonant Pont1, vers la batterie d’alimentation haute tension HV, connectée au deuxième circuit de pont résonant Pont2. Pour cela, la fréquence de découpage du premier circuit de pont résonant Pont1 varie autour de la valeur de la deuxième fréquence de résonance F2 à laquelle l’impédance équivalente Z3 du circuit à résonance série Cell3 est élevée. Ainsi, le courant circule principalement entre les premier et deuxième circuits de pont résonant Pont1, Pont2. La valeur de la deuxième fréquence de résonance F2 est donnée par l’association des éléments des circuits à résonance série Cell1 et Cell2. Ainsi, lorsque le chargeur électrique embarqué OBC fonctionne selon le mode « direct » G2H, la fréquence de découpage du premier circuit de pont résonant Pont1 est découpée autour de la valeur de la deuxième fréquence de résonance F2 et le deuxième circuit de pont résonant Pont2 a une fonction de redresseur. Notons que le circuit de pont résonant Pont3 a une fonction de redresseur dans le mode direct G2H, mais puisque son impédance équivalente Z3 est élevée, le courant ne circule pas dans le circuit de pont résonant Pont3. Pour améliorer le rendement du transfert de l’énergie dans le mode direct G2H, le pont redresseur Pont2 pourrait aussi être piloté à la même fréquence de découpage du Pont1 pour réaliser le redressement synchrone de la tension à partir de la commutation des transistors au lieu des diodes de redressement.
D’autre part, lorsque le système électrique 1 fonctionne selon le mode « inverse » H2G, l’impédance équivalente Z3 du circuit à résonance série Cell3 doit également être élevée afin que le courant circule principalement entre les premier et deuxième circuits de pont résonant Pont1 et Pont2, et plus précisément du deuxième circuit de pont résonant Pont2 vers le premier circuit de pont résonant Pont1, ou autrement dit de la batterie d’alimentation haute tension HV vers une charge qui remplace le réseau d’alimentation électrique externe G1. Pour cela la fréquence de découpage du deuxième circuit de pont résonant Pont2 est découpée autour de la valeur de la première fréquence de résonance F1, et le premier circuit de pont résonant Pont1, a une fonction de redresseur. Notons que le circuit de pont résonant Pont3 a également une fonction de redresseur dans le mode inverse H2G, mais puisque son impédance équivalente Z3 est élevée, le courant ne circule pas dans le circuit de pont résonant Pont3.
D’autre part, pour que le système électrique 1 fonctionne selon le mode « directe » H2L et le mode « inverse » L2H, l’impédance équivalente Z1 du premier circuit de pont résonant Pont1 doit être élevée. En effet, si l’impédance équivalente Z1 du circuit à résonance série Cell1 est élevée, alors le courant et la tension circulent principalement entre les deuxième et troisième circuits de pont résonant Pont2 et Pont3, ou autrement dit entre la batterie d’alimentation haute tension HV et la batterie d’alimentation basse tension LV.
On peut également noter que λ 1 est la fréquence de découpage normalisée du premier circuit de pont résonant Pont1 par rapport à la fréquence de résonance ω 1 , avec :
On peut également noter que λ 3 est la fréquence de découpage normalisée du troisième circuit de pont résonant Pont3 par rapport à la fréquence de résonance ω 3 , avec :
On souhaite déterminer l’expression de l’impédance équivalente Z1, Z2, Z3 du circuit LC série de chaque circuit à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 en fonction de la fréquence de découpage normalisée λ 1 , λ 2 , λ 3 associée.
Pour cela, on utilise l’expression de l’impédance équivalente d’un circuit LC série :
De plus, on a :
Donc, grâce à l’expression (6) on a : .
Si on remplace la fréquence de résonance par son expression donnée en (7), obtient :
Enfin, dans l’expression (5), on remplace par l’expression (6bis) ci-dessus, et on obtient l’expression des impédances équivalentes Z1, Z2, Z3 en fonction des fréquences de découpage normalisées, λ 1, λ 2 et λ 3 :
A partir des expressions (A) et (B) injectées dans l’équation (8), on exprime les impédances équivalentes Z1, Z3 par rapport à la fréquence de découpage normalisée et l’impédance naturelle Z2 du deuxième circuit de pont résonant Pont2 :
D’un point de vue pratique, on peut par exemple utiliser des inductances de résonance Lr1, Lr2 et Lr3 de valeur identique et des capacités de résonnance Cr1, Cr2, Cr3 de valeurs différentes. Ainsi, les trois circuits à résonance série Cell1, Cell2, Cell3 sont différents.
Le système comporte un moyen de communication sans fil qui permet de transférer les données à un terminal mobile ou à un serveur de données.
Le système comporte un moyen de communication sans fil avec des objets connectés décrit ci-après.
Selon un exemple de réalisation, l’objet connecté 25 comporte des capteurs de température, d’humidité et de luminosité ou l’une des combinaisons de capteurs cités. L’information issue des capteurs est remontée par un émetteur sans fil au système de l’interface utilisateur 20.
Un objet technique est lié à l’interface utilisateur 20 et permet de remonter régulièrement des données comme la température, la luminosité ou l’humidité.
Un stockage local permet de sauvegarder les données en local. Il est aussi possible d’avoir un serveur de données à distance.
L’interface utilisateur 20 dispose d’un moyen de prise de température par l’objet connecté 25.
Selon un exemple, l’interface utilisateur 20 dispose d’un logiciel permettant la maîtrise de l’ensemble du plan sanitaire (PMS), pour exemples : plan de nettoyage des postes de travails, des locaux, d’appareil de cuisine et siphon cuisine. Il est aussi possible de suivre le changement d’huile par l’interface en préalablement indiquant chaque changement d’huile pour voir le dernier changement de bains d’huile d’une friteuse. L’interface utilisateur 20 permet ainsi d’avoir une date et de savoir la qualité de l’huile.
Selon une option, l’interface utilisateur 20 permet d’avoir la réception de la marchandise en enregistrant la température dès la réception de la marchandise et permet ainsi le suivi dès la réception de la marchandise.
Le suivi de la température permet d’avoir un suivi de l’évolution tel que le réchauffement et le refroidissement des denrées.
La montre une autre interface utilisateur 20 similaire à la ci-avant.
Il s’agit d’une variante de l’interface utilisateur 20 montré sur la . Cette variante est une interface utilisateur 20 tout-en-un de dix pouces.
L’inconvénient de cette variante se distingue par l’absence d’unité de reconnaissance 23 et d’un moyen d’impression implémentée dans l’interface utilisateur 20. Toutefois dans cette variante, interface utilisateur 20 permet de remonter l’information à une autre interface utilisateur en cas de distance éloignée ou si le signal est limité par l’architecture du bâtiment.
La montre une vue perspective d’un objet connecté 25.
L’objet connecté 25 est de forme rectangulaire avec des côtés arrondis.
L’objet connecté 25 comporte une face avant et une face arrière ainsi qu’une épaisseur, environ 3 cm.
L’objet connecté 25 comporte au moins une encoche sur son épaisseur. L’encoche est un trou traversant sur un côté et sort d’un autre côté adjacent au premier côté.
Un véhicule selon l’invention possède un radiateur qui est fixé à une face avant technique en s’affranchissant des inconvénients rencontrés dans les véhicules de l’état de la technique.
L’invention a pour objet un véhicule comprenant un radiateur et une face avant technique sous la forme d’un cadre délimité par deux montants latéraux verticaux, ledit radiateur étant fixé à ladite face avant technique en étant placé juste derrière celle-ci.
Selon l’invention, le véhicule comprend deux pièces de montage identiques possédant chacune une façade d’appui de laquelle émerge au moins un clip et une zone arrière possédant une encoche allongée, chacune des deux pièces de montage étant clipsée dans l’un des deux montants latéraux de la face avant technique de sorte que le clip soit inséré dans une ouverture d’une paroi dudit montant latéral et que la façade d’appui de la pièce de montage vienne en appui contre ladite paroi, le radiateur comportant deux pions supérieurs venant se placer chacun au fond de l’encoche d’une pièce de montage pour être suspendu à la face avant technique. Les deux pièces de montage servent de dispositif de fixation du radiateur à la face avant technique du véhicule. De façon schématique, chaque pièce de montage comprend un clip de type mâle pour permettre la fixation de la pièce de montage à la face avant technique, et un clip arrière de type femelle sous la forme d’une encoche pour permettre la fixation du radiateur à ladite pièce de montage. Grâce à la présence de ces deux pièces de montage, l’arrimage d’un radiateur à la face avant technique du véhicule dans le véhicule est grandement simplifié, car il ne nécessite ni d’outils particuliers, ni de manipulations longues et contraignantes. Schématiquement, le radiateur est fixé à la face avant technique du véhicule, en étant suspendu à celle-ci. Une fois que chaque pièce de montage a été clipsée sur la face avant technique, le clip s’étend horizontalement et l’encoche est orientée vers l’arrière du véhicule. Préférentiellement, l’encoche prend naissance sur une façade arrière de la pièce de montage et s’étend vers une face avant de celle-ci sans jamais l’atteindre. De façon préférentielle, la fixation de chaque pièce de montage est complétée par une vis garantissant le maintien de ladite pièce de montage dans la face avant technique. Avantageusement, les pièces de montage sont réalisées dans un matériau léger ayant des propriétés de déformation élastique, comme une matière plastique. Préférentiellement, chaque pièce de montage présente des nervures de renforcement permettant d’augmenter la tenue mécanique de chaque pièce de montage sur la face avant technique, une fois que le radiateur a été suspendu dans chaque pièce de montage. De façon préférentielle, un axe longitudinal de l’encoche s’étend perpendiculairement à une face avant de la pièce de montage.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la paroi de chaque montant latéral dans laquelle s’insère le clip de la pièce de montage est à choisir parmi une paroi avant et une paroi latérale dudit montant latéral La paroi avant de chaque montant latéral s’étend dans un plan vertical et transversal YZ du véhicule et la paroi latérale s’étend dans un plan vertical et longitudinal XZ du véhicule.
Selon une caractéristique possible de l’invention, les parois des montants latéraux de la face avant technique dans lesquelles s’insèrent les clips des pièces de montage s’étendent verticalement, la façade d’appui de chaque pièce de montage s’étendant verticalement. De cette manière, le contact entre chaque pièce de montage et le montant latéral de la face avant technique est étendu, permettant ainsi une stabilité positionnelle de chaque pièce de montage sur les montants latéraux de la face avant technique.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la façade d’appui de chaque pièce de montage est en appui contre la paroi du montant latéral sans laisser subsister de jeu entre ladite façade d’appui et ladite paroi. De cette manière, chaque pièce de montage est étroitement liée à la face avant technique et est assimilable à une extension de la face avant technique. Il n’existe aucun mouvement relatif entre chaque pièce de montage et la face avant technique, conférant à l’ensemble constitué par ces éléments une certaine robustesse.
Une alternative consisterait à faire porter les pièces de montage par les parois latérales longitudinales du cadre représentant la face technique avant, plutôt que par les parois des montants latéraux de ladite face avant technique.
Selon une caractéristiques possibles de l’invention, le clip de chaque pièce de montage comprend deux bras parallèles et séparés prenant naissance sur la façade d’appui et se terminant par une collerette élargie, les deux bras étant déformables élastiquement de sorte qu’ils puissent se rapprocher l’un de l’autre lors de leur insertion dans l’ouverture de la paroi du montant latéral, avant de pouvoir s’écarter l’un de l’autre par relaxation une fois que la collerette élargie a dépassé ladite paroi plane. Il s’agit d’un mode de réalisation particulièrement adapté à un véhicule selon l’invention, mais qui n’est absolument pas limitatif. Les deux bras dans leur état relaxé ne peuvent pas passer dans l’ouverture de la paroi du montant latéral. Il faut donc les rapprocher l’un de l’autre avec un certain effort pour pouvoir les faire pénétrer dans l’ouverture. Les deux bras sont ensuite translatés dans l’ouverture de la paroi jusqu’à ce que la collerette élargie ait dépassé ladite paroi, provoquant un écartement instantané des deux bras qui tendent à retrouver leurs positions initiales relaxées. Avantageusement, les deux bras prennent naissance dans une zone centrale de la façade d’appui de la pièce de montage.
Selon une caractéristique possible de l’invention, les deux bras du clip s’étendent perpendiculairement à la façade d’appui de la pièce de montage. L’insertion de chaque pièce de montage dans le montant latéral de la face avant technique s’en trouve ainsi facilitée, sans avoir à réajuster en permanence la position de la pièce de montage durant cette insertion.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la façade d’appui de chaque pièce de montage possède un pion de centrage cylindrique s’étendant perpendiculairement à ladite façade d’appui. Ce pion de centrage permet de pré-positionner correctement chaque pièce de montage sur le montant latéral correspondant de la face avant technique, avant de procéder à sa fixation par l’intermédiaire du clip. Ce pion de centrage est destiné à être inséré dans une ouverture dédiée de la paroi de chaque montant latéral.
Selon une caractéristique possible de l’invention, chaque pièce de montage possède un corps creux incluant l’encoche allongée, ladite encoche séparant ledit corps en deux partie identiques creuses, délimitées chacune par deux parois parallèles en équerre. Un tel arrangement confère une grande robustesse à la pièce de montage, les parois en équerre améliorant la tenue mécanique des pièces de montage une fois que le radiateur a été suspendu à la face technique avant du véhicule.
Selon une caractéristique possible de l’invention, les deux pièces de montage sont en matière plastique. Elles possèdent ainsi une bonne tenue mécanique, tout en demeurant légères.
Selon une caractéristique possible de l’invention, l’encoche de chaque pièce de montage est tapissée par une couche en caoutchouc, de sorte que les pions supérieurs du radiateur viennent se positionner à l’intérieur de cette couche en caoutchouc. L’épaisseur en caoutchouc s’insère entre les pions supérieurs du radiateur et la face avant technique du véhicule, via les pièces de montage. Cette couche en caoutchouc permet d’assouplir la liaison entre le radiateur et la face avant technique du véhicule, en réduisant les frottements entre ces deux éléments. De plus, cette couche en caoutchouc permet d’absorber les ondes sonores qui pourraient être émises lors d’un mouvement relatif entre le radiateur et la face avant technique.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le radiateur possède deux pions inférieurs placés sous les pions supérieurs et destinés à venir s’insérer dans des logements de zones inférieures des montants latéraux. En effet, si le radiateur n’était suspendu à la face avant technique que par les deux pions supérieurs, il pourrait avoir tendance à pivoter autour d’un axe horizontal et transversal Y du véhicule, matérialisé par ces deux pions supérieurs. Les deux pions inférieurs sont destinés à empêcher cette rotation en venant se fixer à des zones inférieures des deux montants latéraux de la face avant technique.
Un véhicule selon l’invention présente l’avantage de posséder un radiateur dont le montage dans ledit véhicule est simplifié. Il en résulte un gain de temps important lors de l’assemblage du véhicule et donc une réduction des coûts liés à cet assemblage. Il a de plus l’avantage de posséder un radiateur qui sera préservé lors d’un choc accidentel du véhicule contre un obstacle extérieur à faible vitesse. En effet, grâce à un dispositif de montage judicieux, le radiateur va se détacher immédiatement de la face avant technique du véhicule, sans subir les efforts engendrés par ce choc qui pourraient l’endommager. Il présente enfin l’avantage d’être léger, car il possède une face avant technique dépourvue en grande partie de tôle, contrairement aux faces avant des véhicules existants.
La représente une vue perspective d’un objet connecté selon un exemple de réalisation ;
La représente une autre vue perspective de la ;
La montre une interface utilisateur 20 ayant comme forme un parallélépipède rectangle avec des côtés arrondis avec une certaine épaisseur, environ 10 cm.
Sur le côté de la l’on distingue des trous.
Selon l’exemple de réalisation, en dessous de l’interface utilisateur 20, se trouve une plaque arrondie 29 avec un trou au milieu. Cette plaque sert de support pour scanner ou photographier un produit ou un objet puis, de stocker dans la mémoire de l’interface utilisateur 20.
Selon un exemple, la plaque arrondie est une tablette escamotable qui coulisse à l’arrière et dans la hauteur de l’interface utilisateur 20.
La fonction de scanner ou photographier est réalisé par l’unité de reconnaissance 23. Cette fonction est réalisée par un scanner, une caméra ou un appareil photo.
Par exemple à l’aide d’une unité de reconnaissance 23, il est possible de scanner une étiquette 24 d’un produit qu’on vient présenter sous l’interface utilisateur 20. L’unité de reconnaissance 23 vient stocker l’information dans une base de données.
Le système permettant la prise de photographies d’étiquette 24 et assure la traçabilité des produits utilisés dans une cuisine.
L’interface utilisateur 20 possède un écran d’affichage 21 pour consulter les informations par des icônes.
L’écran d’affichage 21 de l’interface utilisateur 20 est tactile.
Selon un exemple, l’écran d’affichage comportant toute l’électronique du fonctionnement du système est mobile par une l’intermédiaire d’au moins une paumelle escamotable à ressort. Selon un exemple, il s’agit d’une fiche invisible à ressort qui permet le montage et le démontage instantanément et sans outil tout en rendant l’articulation invisible ou intégrée.