INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, la caméra comprend un champ de vue total, le rayon de courbure interne et/ou le rayon de courbure externe étant courbés sur l’ensemble du champ de vue total de ladite caméra.
Dans un mode de réalisation, la partie de la surface externe présente un diamètre compris entre 5,0 millimètres et 10,0 centimètres et/ou la partie de la surface interne présente un diamètre compris entre 5,0 millimètres et 10, 0 centimètres.
Suite à l’engagement du retour transversal 6.2 avec le presseur 12 et le rebord d’aile, le vissage de l’ensemble peut être effectué.
Avantageusement, le montage de la peau de pare-chocs sur le véhicule automobile est réalisé transversalement de manière simple et rapide, et cela, sans risque de dégradation des éléments de la face avant du véhicule automobile.
Support de charge à l’intérieur d’un véhicule automobile. La présente invention se rapporte à un support de charges, se disposant en partie intérieure haute d’un véhicule.
La présente invention concerne plus précisément un support de charges, se disposant en partie intérieure haute d’un véhicule comprenant au moins une galerie support de charges orientée transversalement, montée pour être déplacée par pivotement d’une configuration d’usage à une configuration de non-usage, la galerie présentant une première et une deuxième portions, rectilignes et parallèles, qui sont reliées entre elles par une portion intermédiaire coudée comportant une partie centrale formant un angle de 90° avec la première et la deuxième portion et se prolongeant perpendiculairement par deux parties d’extrémité, la première portion comportant une extrémité montée à rotation autour d’un axe transversal porté par une paroi longitudinale du véhicule et la deuxième portion comportant une extrémité montée à rotation autour d’un axe transversal porté par une paroi longitudinale opposée.
Il existe un besoin de pouvoir installer des charges, et notamment des charges longues, à l’intérieur d’un véhicule particulier ou utilitaire pour pouvoir les transporter, voire les stocker, tout en ayant les portes fermées.
Il a été proposé d’utiliser l’espace intérieur de la zone pavillonnaire du véhicule, soit sous le toit, en y installant une galerie intérieure pour y charger des objets.
Ainsi dans la demande de brevet FR2927031, il est décrit un dispositif de chargement réalisé avec au moins une barre transversale support d’un objet. Ladite barre est solidarisée aux parois latérales de caisse du véhicule par solidarisation en chacune de ses extrémités à un pied de fixation en L comprenant une ouverture et se fixant à la paroi de véhicule réceptrice à l’aide d’un élément de fixation mâle en l’extrémité duquel se visse une molette de serrage pour verrouiller la position du pied et par conséquent la position de la barre. La barre peut être mise en position de non utilisation par pivotement à 180 degrés vers le toit du véhicule en desserrant la molette, la barre est pivotée manuellement en faisant pivoter le pied support, puis la molette est resserrée pour verrouiller la position.
Cependant, la présence de la barre en position abaissée peut être gênante en fonction des objets qui sont disposés dessous, à l’intérieur de l’espace de chargement, d’autant que l’on n’a pas toujours besoin de transporter des objets occupant toute la largeur du véhicule.
Il est également connu d’avoir une galerie en forme de U permettant de disposer un objet long tel qu’une échelle par exemple sur une partie seulement de la largeur du véhicule.
Cependant, ce type de dispositif ne permet pas de transporter un objet plus large.
L’aménagement de l’espace pavillonnaire intérieur du véhicule peut être mieux optimisé et rendu plus modulaire.
L’invention vise notamment à résoudre les inconvénients évoqués ci-dessus en proposant un nouveau support de charges à l’intérieur d’un véhicule.
A cet effet, l’invention propose un support de charge du type ci-dessus dans lequel la portion intermédiaire coudée est montée mobile à translation le long des première et deuxième portions de galerie, de façon à faire varier la distance entre l’extrémité des première et deuxième portions de galerie reliées aux parois longitudinales et la partie centrale de la portion intermédiaire.
Selon d’autres caractéristiques de l’invention : La portion intermédiaire est tubulaire et les extrémités des première et deuxième portions sont insérées à l’intérieur des parties d’extrémité de la portion intermédiaire, de façon que la portion intermédiaire est montée coulissante le long des première et deuxième portions. Le support de charge comporte un moyen de verrouillage de la position de la portion intermédiaire. Le moyen de verrouillage est constitué par une goupille, portée par la portion intermédiaire, apte à coopérer avec au moins un orifice ménagé dans la deuxième portion. La deuxième portion comporte une pluralité d’orifices. La portion intermédiaire comporte une première position extrême dans laquelle la distance entre l’extrémité de la première portion de galerie reliée à la paroi et la partie centrale de la portion intermédiaire est minimale et une deuxième position extrême dans laquelle la distance entre l’extrémité de la première portion de galerie reliée à la paroi et la partie centrale de la portion intermédiaire est maximale.
D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d’un mode de réalisation particulier de l’invention, à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés pour lesquels :
- la illustre schématiquement un support de charges selon l’invention, installé dans un véhicule automobile utilitaire, suivant une vue de dessus, le support de charge étant présenté en configuration rangée.
- une élimination des risques de coincement du copeau ou du fait de laisser libre le copeau dans cette chambre par cette méthode de modélisation prédictive ;
- une amélioration de la durée de vie des éléments de broche d’un outil par optimisation de l’épaisseur de la dent impliquant un nombre d’affûtage possible plus important ;
Procédé de soudage par friction malaxage et ensemble de soudage associé La présente invention concerne les dispositifs et procédés d’assemblage par friction malaxage, également appelé « friction stir welding » en termes anglo-saxons.
En particulier, l’invention concerne un procédé de soudage de deux pièces par friction malaxage et un ensemble de soudage associé.
Parmi les différents procédés d’assemblage, le soudage par friction malaxage est un procédé d’assemblage permettant, à l’aide d’un outillage de soudage comprenant une pointe en rotation de moins de cinq millimètres de diamètre, de malaxer ensemble les matières des éléments à assembler et ainsi de créer une soudure. Le soudage par friction malaxage convient particulièrement pour des alliages d’aluminium.
Plus particulièrement, en référence à la , un ensemble de soudage 1 comprend une première pièce 2 et une deuxième pièce 3. Des pré-perçages sont pratiqués dans les pièces 2 et 3, dans lesquels sont introduits des épingles 4. Grâces aux épingles 4, la première pièce 2 est positionnée et maintenue sur la deuxième pièce 3, permettant la réalisation du soudage par friction malaxage à l’aide d’un outillage de soudage 5. Sur la , le soudage est en cours, et un cordon de soudure 6 est réalisé où l’outillage 5 est déjà passé.
Néanmoins, cette solution présente de nombreux inconvénients. Tout d’abord, le système d’épingle et de pré-perçages est encombrant, et nuit aux trajectoires de soudage et à l’environnement machine. De plus, cette solution bloque le passage de l’outillage de soudage 5, qui ne peut être utilisé trop près des épingles 4. Il en résulte une limitation du cordon de soudure 6 aux abords des épingles 4. D’une manière générale, il n’est pas possible, par le procédé classique de soudage par friction malaxage, d’obtenir une trajectoire continue du cordon de soudure 6 entre les deux pièces à souder. Aussi, les épingles doivent être retirées une fois la soudure réalisée, et laissent alors les pré-perçages libres, qui doivent être rebouchés par un rivetage standard afin d’assurer l’étanchéité et l’aérodynamisme. Enfin, du fait d’un léger déplacement des deux pièces 2 et 3 l’une par rapport à l’autre durant le soudage, les pré-perçages présents et alignés sur les deux pièces 2 et 3 peuvent se retrouver en décalage, ce qui provoque un serrage et blocage des épingles 4 dans les pré-perçages.
La présente invention a donc pour objet un procédé de soudage par friction malaxage d’une première sur une deuxième pièce, la première pièce étant disposée sur la deuxième pièce, comprenant les étapes suivantes : Usinage d’un moyen de positionnement et de maintien de la première pièce sur la deuxième pièce sur les première et deuxième pièces, le moyen de positionnement et de maintien usiné comprenant au moins une partie saillante et au moins une rainure destinée à recevoir l'au moins une partie saillante pour le positionnement et le maintien de la première pièce sur la deuxième pièce, l’au moins une partie saillante étant usinée sur la première pièce et l’au moins une rainure étant usinée dans la deuxième pièce, Activation du moyen de positionnement et de maintien, Soudage par friction malaxage d’une première zone de soudage de la première pièce et d’une deuxième zone de soudage de la deuxième pièce.
De manière préférentielle, l’étape d’activation du moyen de positionnement comprend l’assemblage de l’au moins une partie saillante avec l’au moins une rainure destinée à recevoir l’au moins une partie saillante.
Avantageusement, l’au moins une partie saillante est usinée sur une surface inférieure de la première pièce, et l’au moins une rainure est usinée dans une surface supérieure de la deuxième pièce.
La branche postérieure 19 est mobile à pivotement entre la position d’assistance en flexion dorsale de l’armature 5 et la position d’équilibre de ladite armature 5. Cette branche postérieure 19 comprend également un corps central de liaison 21 qui s’étend entre une partie d’extrémité d’entrainement 23 reliée à l’organe d’entrainement postérieur 8 et une partie d’extrémité opposée de rappel 25 reliée aux moyens de rappel en flexion dorsale considérés 11.
Par ailleurs, les deux branches 18, 19 sont reliées en croix entre elles par leurs corps centraux respectifs 20, 21 de manière articulée autour du point de pivot 26 solidaire de la pièce de fixation 2.
En outre, les deux parties d’extrémité d’entrainement 22, 23 des deux branches respectives 18, 19 sont alignées selon un axe longitudinal du pied du porteur lorsque ce dernier est équipé de l’exosquelette 1.
Les moyens de rappel en flexion plantaire 10 sont formés par un organe de rappel élastique du type ressort en extension dont une première extrémité est solidaire de la tige télescopique 33 des moyens de maintien aux jambes 3, tandis que l’extrémité opposée est reliée à la partie d’extrémité de rappel 24 de la branche antérieure 18.
En outre, les moyens de rappel en flexion dorsale 11 sont également formés par un organe de rappel élastique du type ressort en extension dont une première extrémité est solidaire de la tige télescopique 33 des moyens de maintien aux jambes 3, tandis que l’extrémité opposée est reliée à la partie d’extrémité de rappel 25 de la branche postérieure 19.
Ainsi, lorsque le pied du porteur se déplace vers sa position en flexion dorsale, l’armature 5 se déplace concomitamment vers sa position d’assistance en flexion plantaire ( ), ce qui met en tension les moyens de rappel en flexion plantaire 10 : l’énergie potentielle accumulée par les moyens de rappel 10 accompagnera alors le déplacement inverse de l’armature 5 et concomitamment accompagnera le déplacement en flexion plantaire du pied du porteur.
De même, lorsque le pied du porteur se déplace vers sa position en flexion plantaire, l’armature 5 se déplace concomitamment vers sa position d’assistance en flexion dorsale ( ), ce qui met en tension les moyens de rappel en flexion dorsale 11 : l’énergie potentielle accumulée par les moyens de rappel en flexion dorsale 11 accompagnera alors le déplacement inverse de l’armature 5 et concomitamment accompagnera le déplacement en flexion dorsale du pied du porteur.
Ces deux organes de rappel élastique 10, 11 sont indépendants l’un de l’autre, si bien que la tension de l’un des organes de rappel 10, 11 n’entraine pas la tension de l’autre organe de rappel 10, 11.
En référence aux à 6, la structure de l’armature 5a et des moyens de rappel 6a, 12, 13, 13a, 13b dans un second mode de réalisation va maintenant être décrite.
L’armature 5a est formée d’une unique branche en forme de T qui est mobile entre les positions d’assistance en flexion plantaire et en flexion dorsale et la position d’équilibre de l’armature 5a.
La branche en T 5a comprend un corps central de liaison 27 qui s’étend entre deux parties d’extrémité d’entrainement 30, 31 respectivement reliée à l’organe d’entrainement antérieur 7 et à l’organe d’entrainement postérieure 8 et une partie d’extrémité opposée de rappel 32 reliée aux moyens de rappel considérés 6a. Le corps central de la branche en T 27 est quant à lui relié de manière articulée autour du point de pivot 26 solidaire de la pièce de fixation 2.
Par ailleurs, les deux parties d’extrémité d’entrainement 30, 31 de la branche en T 5a sont alignées selon un axe longitudinal du pied du porteur lorsque ce dernier est équipé de l’exosquelette 1a.
Les moyens de rappel élastique 6a comprennent un organe de rappel élastique du type ressort en extension 12, qui comprend une première extrémité solidaire de la tige télescopique 33 des moyens de maintien aux jambes 3 et une extrémité opposée solidaire de la partie d’extrémité 32 de rappel de la branche en T 5a.
Par ailleurs, les moyens de rappel 6a comprennent un guide 13 solidaire de la tige télescopique 33 des moyens de maintien aux jambes 3 et qui comprend deux saillies ou plots 13a, 13b disposés de part et d’autre de l’organe de rappel 12.
Ces deux saillies 13a, 13b sont un plot de rappel en flexion plantaire 13a et un plot opposé de rappel en flexion dorsale 13b, dont le rôle est d’amplifier la tension de l’organe élastique 12 lorsque l’armature 5a se déplace de sa position d’équilibre vers l’une des ses positions d’assistance : en effet, lors du déplacement de l’armature 5a vers l’une des ses positions d’assistance, le corps de l’organe de rappel 12 vient en appui de contact contre l’un des plots 13a, 13b du guide, ce qui augmente l’allongement de l’organe de rappel 12 lors du mouvement de l’armature 5a comme cela est représenté sur les figures 5 et 6.
Plus précisément, lorsque l’armature 5a se déplace vers sa position d’assistance en flexion plantaire ( ), l’organe de rappel 12 vient en butée contre le plot 13a ce qui augmente la tension dudit organe de rappel 12, qui emmagasine de l’énergie pour accompagner le pied du porteur en flexion plantaire.
Une partie des compositions de l’exemple A a fait l’objet d’une évaluation plus approfondie et d’une attribution de score pour la performances de tenue/non-transfert par un panel de consommateurs selon les étapes suivantes :
sélection de 12 femmes âgées de 18~40 ans ;
demande aux 12 utilisatrices d’essayer une composition sur les lèvres par jour ; et
recueil de leurs retours après avoir mis toutes les compositions fournies à l'essai.
Les scores ont été fournis dans le tableau 4 ci-dessous :
Nombre de consommatrices Commentaires sur la performance de tenue (">" signifie « mieux que », « = » signifie « proche de ») 7 Ex.2 > Ex.1 > EC.1 3 Ex.2 = Ex.1 > EC.1
Exemple C A l'issue de Ex.1, Ex.3 et Ex.4 supplémentaires ont été préparés comme suit :
Composants Ex. 1 Ex. 3 Ex. 4 PENTAERYTHRITYL TETRAISOSTEARATE 10 20 10 POLYBUTENE 4 - 4 CAPRYLIC/CAPRIC TRIGLYCERIDE - 5 - POLYETHYLENE 10 10 7 PARAFFIN (et) MICROCRYSTALLINE WAX (et) SYNTHETIC WAX 1 1 0 HELIANTHUS ANNUUS (SUNFLOWER) SEED WAX - - 2 EUPHORBIA CERIFERA (CANDELILLA) WAX - - 2 DIISOSTEAROYL POLYGLYCERYL-3 DIMER DILINOLEATE (et) CAPRYLIC/CAPRIC TRIGLYCERIDE 4 4 4 RED 7 3 3 3 YELLOW 6 LAKE 5 5 5 RED 28 LAKE 2 2 2 SQUALANE Qs pour 100 10 Qs pour 100 CANOLA OIL - Qs pour 100 -
Les compositions de Ex.1 à Ex.4 ont été évaluées quant à la performance de tenue/non-transfert selon l’exemple B. Les résultats pour chacun de Ex.1 à Ex.4 ont été résumés ci-dessous :
Formules Score de l'essai de transfert Ex. 1 2,8 Ex. 2 1 Ex. 3 1,5 Ex. 4 1
On pourra voir qu’en utilisant la composition de l’invention, en particulier la quantité appropriée de DIISOSTEAROYL POLYGLYCERYL-3 DIMER DILINOLEATE (et) CAPRYLIC/CAPRIC TRIGLYCERIDE, des performances de non-transfert souhaitables ont été atteintes.
Compositions de coloration des poils convenant pour les poils du visage DOMAINE DE LA DIVULGATION La présente divulgation concerne des compositions de base de coloration des poils et des compositions de coloration des poils prêtes à l'emploi comprenant de la 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine, un précurseur de teinture oxydative. Des procédés de préparation des compositions et des procédés de coloration des poils, en particulier des poils de barbe et de moustache, sont également divulgués.
RÉSUMÉ Il existe différents types de compositions de coloration des poils pour une coloration temporaire, semi-permanente ou permanente des poils. La plupart des types de composition de coloration des poils pour colorer les poils de manière permanente sont des compositions de coloration oxydative des cheveux qui utilisent deux parties. La première partie est une composition de base de coloration des poils qui contient des précurseurs de teinture oxydative (parfois appelés « teintures oxydatives ») et des coupleurs, qui interagissent avec les précurseurs de teinture oxydative. La seconde partie est une composition de révélateur contenant un agent oxydant tel que le peroxyde d'hydrogène. Les deux parties sont mélangées immédiatement avant utilisation, formant une composition de coloration des poils prête à l'emploi pour activer la composition pour colorer les poils. Ainsi, les compositions de coloration des poils prêtes à l'emploi peuvent être appelées « compositions de coloration des poils actives ». Les précurseurs de teinture oxydative et les agents oxydants des compositions actives de coloration des poils se diffusent dans la tige du poil, où la formation de couleur a lieu par le biais d'une cascade de réactions chimiques. Les précurseurs de teinture oxydative sont oxydés par les agents oxydants et forment des intermédiaires réactifs. Les coupleurs, qui sont relativement stables vis-à-vis des agents oxydants, réagissent avec les intermédiaires, conduisant à des molécules colorantes éclatantes.
Les compositions de coloration des poils du présent cas incluent de la 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine, un précurseur de teinture oxydative important. Des précurseurs de teinture oxydative additionnels, tels que l'aminopyrazolopyridine de diméthylpipérazinium et le diméthosulfonate de 2,3-diaminodihydropyrazolopyrazolone, etc ., peuvent également être inclus. La composition de base de coloration des poils est combinée à une composition de révélateur pour obtenir une composition de coloration des poils prête à l'emploi ayant un pH inhabituellement bas, dans la plage d'environ 6 à environ 8. Ces compositions de coloration des poils uniques confèrent une couleur longue tenue aux poils, tout en étant douces et non irritantes pour la peau. Elles sont utiles pour colorer tous les types de poils, y compris les cheveux, les cils, les sourcils et les poils du corps, mais sont particulièrement utiles pour colorer les poils du visage (barbe et moustache).
Les compositions de base de coloration des poils incluent :
- de la 2-méthoxyméthyl-P-phénylènediamine, et facultativement un ou plusieurs précurseurs de teinture oxydative additionnels ;
est une représentation schématique d’un mode de réalisation d’un panneau protecteur utilisé dans le dispositif suivant la présente divulgation dans un plan de vue du panneau protecteur ;
est une représentation schématique d’un deuxième mode de réalisation d’un panneau protecteur utilisé dans le dispositif suivant la présente divulgation dans un plan de vue du panneau protecteur ;
est une représentation schématique d’un exemple d’image acquise par une caméra sans le panneau protecteur du dispositif selon la présente divulgation et sans élément optique supplémentaire pour compenser la distorsion induite par la caméra ;
est une représentation schématique de l’exemple de l’image acquise de la par une caméra illustrée en ainsi qu’un exemple d’image acquise par le dispositif selon la présente divulgation ;
est une représentation schématique d’une image d’une cible sans distorsion ainsi qu’un exemple d’image acquise par le dispositif selon la présente divulgation ;
est une représentation schématique du mode de réalisation du dispositif illustré en dans un autre plan de vue.
Un exemple de mode de réalisation d’un dispositif 100 de capture d’image embarqué dans un véhicule suivant la présente divulgation va être décrit à l’aide de la , de la et de la .
Le dispositif 100 illustré en , comprend une caméra 10 et un panneau protecteur 20. La caméra 10 comprend au moins un élément optique 11. L’élément optique 11 est à titre d’exemple une lentille associée à la caméra, comme une lentille de l’objectif associé à la caméra 10.
Par élément optique on entend un élément qui présente au moins une des caractéristiques optiques suivantes, comme une ouverture, une focale, un champ, un diamètre et un rayon de courbure.
La caméra 10 du dispositif 100 est une caméra sensible à l’infrarouge. Par exemple, la caméra est sensible aux longueurs d’onde du proche infrarouge, par exemple entre 780 nanomètres et 1400 nanomètres. Bien entendue la caméra 10 peut aussi être sensible aux longueurs d’ondes du spectre visible comprises, par exemple, entre 400 nanomètres et 780 nanomètres (780 nanomètres de préférence exclu).
Dans le dispositif 100, la caméra 10 est agencée pour acquérir au moins une image, notamment une image à l’intérieur du véhicule.
Dans l’exemple illustré en , la caméra 10 présente un axe optique principal 12. L’axe optique principal 12 est agencé pour passer par un centre optique de l’élément optique 11. L’axe optique principal 12 est aussi confondu avec un axe optique de l’élément optique 11.
Le panneau protecteur 20 illustré en est agencé pour protéger mécaniquement la caméra 10 en recouvrant en partie un champ de vue de la caméra 10, notamment de chocs mécaniques. Suivant la présente divulgation le panneau protecteur 20 est agencé pour protéger la caméra d’au moins 10 chocs mécaniques par direction spatiale (x, y, z) égaux à une accélération de 500 m/s² ou inférieurs à une accélération de 500 m/s².
Par panneau protecteur, on entend un élément qui présente au moins une des caractéristiques mécaniques suivantes, comme un niveau de dureté, une épaisseur agencée pour lui conférer un niveau de rigidité et/ou de protection aux chocs modérés. A titre d’exemple, le niveau de dureté shore D est inférieur à 40. Par choc modéré, on entend des chocs inférieurs à 500 m/s 2 .
Dans cet exemple, le panneau protecteur 20 est en polycarbonate et présente une transparence supérieure à 85% au moins dans l’infrarouge, par exemple pour les longueurs d’onde comprises entre 700 nanomètres et 1400 nanomètres, de préférence entre 780 nanomètres et 1400 nanomètres. Dans l’exemple considéré, le panneau protecteur 20 présente une transparence de 89%.
Enfin, lorsque le pied du porteur est en position d’équilibre, également appelée position zéro – c’est-à-dire que le pied est dans une position sensiblement perpendiculaire à la jambe – alors l’armature 5, 5a est dans sa position d’équilibre.
L’armature 5, 5a est donc mobile depuis l’une des positions d’assistance vers l’autre position d’assistance en passant par la position d’équilibre.
Par ailleurs, de manière à permettre au pied du porteur d’entrainer l’armature 5, 5a dans l’une des positions précitées, le système d’accompagnement 4, 4a comprend des organes d’entrainement 7, 8 de l’armature vers ses positions d’assistance.