L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles : illustre schématiquement, en perspective, un répartiteur d’admission de véhicule automobile selon l’invention; on voit en partie gauche un embout pour la réception d’un dispositif d’arrivée ou de dosage d’air, cet embout comporte une surface d’appui plane autour d’un orifice largement dimensionné pour l’entrée d’air; cette surface d’appui plane définit des axes orthogonaux X et Y; on distingue, répartis autour de cet orifice, des inserts, qui sont enfermés dans des rainures en té, dans lesquelles ils ont une mobilité sensiblement radiale dans cette variante non limitative, autorisant la coopération avec différentes valeurs d’entraxes de dispositif d’arrivée ou de dosage d’air, contrairement à l’art antérieur où les inserts sont en position fixe sur l’embout du répartiteur; illustre schématiquement, en vue frontale faisant face à la surface d’appui plane de l’embout, une partie du répartiteur d’admission de la , et où l’on peut voir la géométrie particulière de l’embout selon l’invention: cet embout comporte une pluralité de rainures, dans lesquelles sont aptes à se mouvoir, sensiblement radialement par rapport à l’orifice d’entrée d’air, des inserts épaulés propres à l’invention; dans cette variante particulière et nullement limitative, les rainures sont des rainures à té, et l’épaulement des inserts épaulés assure leur guidage dans les rainures, tout en les maintenant enfermés dans ces dernières sur la longueur des rainures; ici les rainures sont borgnes, et comportent chacune une butée d’arrêt au voisinage de l’orifice d’entrée d’air, pour limiter la course radiale des inserts épaulés et éviter leur chute dans l’orifice d’entrée d’air lors de l’assemblage; illustre schématiquement le détail de la coopération entre un insert épaulé et une nervure, selon une section AA indiquée sur la ; l’insert épaulé est ici dans la position radiale la plus distante de l’orifice d’entrée d’air, correspondant à l’entrée de l’insert épaulé dans sa rainure; l’insert comporte un logement de vis, selon une direction d’introduction parallèle à un axe Z orthogonal aux axes X et Y ; illustre schématiquement, une variante avantageuse où l’insert épaulé est un insert taraudé, qui permet d’éviter la pose d’un écrou sous l’embout pour l’arrêt de la vis; cette image illustre, par une section dans un plan radial par rapport à l’orifice d’entrée d’air, la coopération entre le répartiteur d’admission selon l’invention et un dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air schématisé en partie haute de l’image ; cette coopération est assurée par des vis agencées pour plaquer le dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air sur la surface d’appui de l’embout, lors de leur serrage complet, au couple préconisé, dans les inserts épaulés dont les positions radiales sont ajustées unitairement, en fonction de la position des trous de passage de vis que comporte ce dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air schématisé; illustre schématiquement un véhicule automobile comportant un moteur, lequel comporte lui-même un répartiteur d’admission selon l’invention sur lequel est fixé un dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air.