INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Fournir un système pouvant réduire la charge de traitement, permettant ainsi de réduire les ressources matérielles, tout en alliant précision et diversité des propositions. Le système comprend une unité d’entrée, un modèle, et une unité de sortie. L’unité d’entrée est configurée afin que chacun des utilisateurs entre au moins des données hiérarchiques intermédiaires. Les données hiérarchiques intermédiaires sont des données sur les éléments de couche intermédiaire entrés en étant associés à chaque élément de couche inférieure et de couche supérieure. Le modèle obtient les données hiérarchiques intermédiaires de chacun des utilisateurs, et sur la base des données hiérarchiques intermédiaires obtenues de chacun des utilisateurs, les données hiérarchiques intermédiaires de chacun des utilisateurs sont associées à des données de recommandation, afin que les données de recommandation, qui font les recommandations pour un certain utilisateur, changent lorsque les données hiérarchiques intermédiaires obtenues dudit utilisateur changent ; ou afin que les données de recommandation, qui font les recommandations pour un certain utilisateur, changent même si les données hiérarchiques intermédiaires obtenues dudit utilisateur sont identiques.
La présente invention concerne un procédé d’affichage sur une interface de sortie (13) d’un équipement informatique (1) d’un objet graphique tridimensionnel, caractérisé en ce qu’il comprend la mise en œuvre, par des moyens (11a, 11b) de traitement de données d’un équipement informatique (1) d’étapes de :
Obtention d’un modèle chiffré dudit objet graphique tridimensionnel ; Application au modèle chiffré d’au moins une transformation géométrique paramétrisée par une clé privée de déchiffrement associée audit objet graphique tridimensionnel, de sorte à obtenir un modèle déchiffré dudit objet graphique tridimensionnel ; Mise en œuvre d’un algorithme de rendu dudit modèle déchiffré.
Procédé de délimitation de zone d’intérêt dans une image thermique
Un aspect de l’invention concerne un procédé de délimitation d’une zone dans une image thermique d’un imageur thermique (21) d’un dispositif de gestion d’espace (2), comprenant :
L’invention concerne un système de gestion pour la traçabilité comportant au moins une interface utilisateur (20) reliée à un serveur de données par un moyen de transmission, l’interface utilisateur (20) comporte une unité de traitement ayant un moyen de mémorisation et un microcontrôleur, l’interface utilisateur (20) étant configurée pour suivre et traiter des informations d’au moins un objet connecté (25) ; qui comprend : - l’objet connecté (25) est connecté à l’interface utilisateur (20) comprenant une batterie, un émetteur et récepteur de données, un écran d’affichage (21) configurant au moins un niveau de batterie, un niveau de connexion, comportant au moins une information d’un des capteurs ; l’interface utilisateur (20) comprend un écran d’affichage (21) suivant au moins une information de l’objet connecté (25) ; - l’unité de traitement récupère les données en temps réel ou selon un intervalle de temps régulier d’au moins une information d’au moins un capteur.
La présente invention concerne un procédé (1) de protection de données stockées dans un objet connecté (2), ledit procédé comprenant au moins :
une étape de génération (3) d’une bibliothèque spécifique et d’un outil dédié à la bibliothèque spécifique, une étape d’intégration (4) de la bibliothèque spécifique au sein de l’objet connecté (2), une étape de création (5), au sein de l’objet connecté (2), d’un espace sécurisé à partir de la bibliothèque spécifique, l’espace sécurisé étant apte à stocker les données, une étape de réception (6) des données au sein de l’espace sécurisé, une étape d’extraction (7) des données stockées dans l’espace sécurisé.
L’invention couvre également un programme informatique appliqué à un objet connecté (2) et comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes dudit procédé (1).
TITRE : SYSTEME DE SIMULATION DU COMPORTEMENT D’UN VEHICULE AUTONOME, ET PROCEDE CORRESPONDANT
La présente invention repose sur la mise en œuvre d’un système de simulation du comportement d’un ou plusieurs véhicules autonomes, par le biais à la fois d’une simulation numérique et d’une simulation physique du comportement d’un tel véhicule autonome de sorte qu’une action sur un module de simulation physique influe sur un module de simulation numérique et inversement. Ainsi, le fait d’avoir en simultané une simulation réelle et une simulation virtuelle permet d’avoir une représentation précise du monde réel ainsi qu’une représentation d’un modèle numérique appliquant des conditions réelles relativement précis, et donc des conclusions tirées sur la base des résultats de la simulation qui sont, elles relativement précises. Un ensemble de paramètres propres à un environnement ou un système pourra en outre être appliqué à un modèle numérique et ensuite appliqué simultanément sur le modèle physique Co-simulé, ce qui permettra en outre d’avoir cette précision.
Procédé d’estimation d’un indicateur collectif de réduction de consommation énergétique pour un ensemble de dispositifs thermiques, dispositif électronique d’estimation et produit programme d’ordinateur associés
La présente invention concerne un procédé d’estimation d’un indicateur collectif de réduction de consommation énergétique pour un ensemble de dispositifs thermiques. Chaque dispositif thermique est propre à piloter une température d’un fluide dans un logement.
Le procédé étant mis en œuvre par un dispositif électronique d’estimation et comprend les étapes suivantes :
obtention d’un modèle thermique de chaque dispositif thermique, acquisition d’une durée d’effacement souhaitée, détermination, pour chaque dispositif thermique, d’un indicateur individuel de potentiel de réduction de consommation pour une pluralité d’instants successifs à partir du modèle thermique, et de la durée d’effacement souhaitée,
chaque indicateur individuel étant représentatif de l’énergie propre à être économisée par ledit dispositif thermique pendant une durée inférieure ou égale à la durée d’effacement souhaitée, et
pour une pluralité de créneaux, estimation de l’indicateur collectif de réduction de consommation énergétique à partir des indicateurs individuels.
Selon un aspect, il est proposé un circuit intégré comportant : - une première mémoire (WMEM) configurée pour stocker des paramètres d’un réseau de neurones, - une deuxième mémoire (DMEM) configurée pour stocker des données fournis en entrée du réseau de neurones ou générées par ce réseau de neurones, - une unité de calcul (PEBK) configuré pour exécuter le réseau de neurones, - un premier circuit à décalage par rotation (BS1), le premier circuit à décalage par rotation étant configuré pour transmettre les données de la deuxième mémoire à l’unité de calcul, - un deuxième circuit à décalage par rotation (BS2), le deuxième circuit à décalage par rotation étant configuré pour délivrer les données générées par l’exécution du réseau de neurones par l’unité de calcul, - une unité de contrôle (CTRL) configurée pour contrôler l’unité de calcul (PEBK) et les premier et deuxième circuits à décalage par rotation (BS1, BS2).
La présente invention consiste à transformer la luzerne en combustible pouvant être associée à d’autres végétaux ou bois ou algues. Un liant pouvant être de la cire peut être apporté pour former les granulés ou palettes.
Dispositif de dépôt PVD ou PECVD comportant une enceinte (25) dans laquelle se trouve une pièce (22) à revêtir montée mobile sur un support (24), et une cible (20) d’un matériau d’un revêtement à évaporer et déposer sur la pièce, le dispositif comportant un masque (21) pourvu d’une lumière (23) en regard de la pièce (22) à revêtir et fixe par rapport à la cible (20), ledit masque étant disposé entre la cible et la pièce de sorte qu’un mouvement de la pièce derrière la lumière définisse sur la pièce une zone revêtue homogène à dépôt colonnaire.
Figure 3A
Un métal peut comporte un substrat métallique et un revêtement d’alliage. Le revêtement d’alliage peut avoir une entropie supérieure à l’entropie du substrat métallique. Le revêtement d’alliage peut revêtir une surface externe du substrat métallique. Le métal revêtu par l’alliage à entropie plus élevée sur une surface externe du substrat métallique peut servir à augmenter la résistance du métal à la fissuration induite par l’hydrogène dans un environnement de fond de trou.
On présente un bain de polissage chimique pour le polissage d'une pièce en titane ou en alliage de titane, ou d'une partie de celle-ci, lequel comprend de l’eau, un agent complexant fluorure apte à former un complexe avec le titane oxydé, à une concentration équivalente en fluorure comprise entre 1,40 et 2,80 mol/L, de l’acide phosphorique à une concentration entre 3 et 6 mol/L, ainsi que de l’acide sulfurique à une concentration entre 0,5 et 1,5 mol/L
Le bain est particulièrement adapté au polissage de pièces issues de la fabrication additive (impression 3D).
Poste de connexion avec gouttière de drainage
Poste de connexion (10) comportant au moins un connecteur de tuyau (18) et une gouttière (30) de recueil des résidus s’étendant au moins partiellement au droit du connecteur (18), caractérisé en ce que la gouttière (30) comporte une rampe (32) inclinée vers le bas depuis le connecteur (18) vers un bord libre (43) de la rampe (32), lequel bord libre (43) est ouvert.
L’invention concerne un élément de construction (1) comprenant une structure en béton de forme globalement parallélépipédique rectangle présentant deux faces longitudinales (11, 12) sensiblement planes, deux faces transversales (13, 14) reliant les faces longitudinales (11, 12), une face supérieure et une face inférieure sensiblement planes, caractérisé en ce que ladite structure comprend au moins une alvéole intérieure (15) s’ouvrant sur une seule des faces supérieure et inférieure de l’élément de construction ou bien sur les deux faces supérieure (15) et inférieure, ladite au moins une alvéole intérieure (15) étant remplie d’un mélange comprenant au moins un matériau biosourcé.
la présente invention concerne un système de toiture végétalisée caractérisé en ce qu’il comprend :
UTILISATION D’UNE HUILE DE BASE SPÉCIFIQUE POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE PARTICULES
La présente demande concerne l’utilisation d’une composition lubrifiante comprenant une huile de base ou un mélange d’huiles de base, pour réduire les émissions de particules d’un moteur, dans laquelle ladite huile de base ou ledit mélange d’huiles de base présente une viscosité cinématique mesurée à 100°C inférieure ou égale à 4,5 mm 2 /s, et dans laquelle ladite composition lubrifiante présente une viscosité à 150°C et sous cisaillement constant supérieure ou égale à 2,4 mPa.s -1 .
L’invention concerne un ensemble (15) de véhicule automobile, comportant : - un plancher (3) de coffre, réalisé dans un matériau métallique, - un support de fixation (11), fixé sur ledit plancher de coffre, - un dispositif anti-vibrations (17), fixé sur ledit support de fixation. Selon l’invention, ledit dispositif anti-vibrations (17) comporte : - une portion de fixation (25), réalisée dans un matériau plastique, fixée sur ledit support de fixation, et - une portion de lestage (27), réalisée dans un matériau métallique et agencée dans ledit ensemble de façon à ce que ladite portion de lestage n’entre ni au contact dudit plancher de coffre ni au contact dudit support de fixation. L’invention concerne également un véhicule automobile comportant un tel ensemble (15).
Agencement d’un dispositif de rangement (34) à l’intérieur d’un véhicule automobile, le véhicule comportant une cloison de séparation (12) disposée en arrière d’un siège conducteur (28) entre une partie avant (14) du véhicule et une zone de chargement arrière et présentant, à côté du siège conducteur (28), une zone latérale (30), caractérisé en ce que le dispositif de rangement (34) est constitué par un arceau de support (36) en forme de U présentant deux bras latéraux (360,362) reliés entre eux par une barre transversale (364), des extrémités libres (366,368) des bras latéraux (360,362) du U étant montées mobiles autour d’un axe transversal A porté par un élément de structure (38) du véhicule, de façon que l’arceau (36) occupe une position rangée dans laquelle il est disposé verticalement le long de la paroi de séparation (12), le U étant disposé à l’envers, la barre transversale (364) étant située au-dessus des extrémités libres (366,368), et une position d’utilisation dans laquelle l’arceau (36) est positionné horizontalement pour recevoir au moins un module (56,58).
L’invention concerne un système de fixation (40) d’un objet à une paroi (52), ledit système comportant un élément mâle (50) fixé à la paroi et un élément femelle (1) configuré pour être assemblé avec ledit élément mâle (50), l’élément femelle (1) étant solidarisé avec un objet, ledit système étant caractérisé en ce que : - l’élément mâle (50) comporte une tête (54) qui émerge de la paroi (52) et qui comporte une première collerette (56) s’étendant sur au moins une partie de la périphérie de ladite tête (54), et - l’élément femelle (1) comporte un corps principal (2) muni de trois griffes (10a-c), reliées à un organe de rappel précontraint (30) permettant que lesdites griffes (10a-c) soient mobiles par rapport au corps principal (2) et qu’elles puissent s’agripper à la collerette (56) de l’élément mâle (50) de manière à assembler l’élément femelle (1) avec l’élément mâle (50) et ce, en passant alternativement entre une position de fermeture et une position d’ouverture.
Figure pour l’abrégé : Figure 6b
La présente invention concerne un balai d'essuie-glace (2) pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant une monture de support (4), une lame d’essuyage (6) montée sur la monture de support (4) et destinée à être en appui sur la surface vitrée, et un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée, le dispositif de distribution et/ou de projection (8) étant ménagé dans ou sur la monture de support (4), le balai d’essuie-glace (2) est caractérisé en ce que le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) s’étend uniquement sur au moins une portion de la monture de support (4).
Titre : Balai d'essuie-glace et unité de lame d’essuyage pour un balai d'essuie-glace
Balai d'essuie-glace (10) comprenant au moins un rail élastique (17, 17a, 17b), un élément déflecteur (100), notamment un déflecteur et au moins une unité de lame d’essuyage (11) ayant au moins une lèvre d’essuyage (12) et au moins un élément de couplage de lame d’essuyage (13) pour coupler au moins un composant notamment un rail élastique ((17, 17a, 17b),
l’unité de lame d’essuyage comporte un rail amortisseur (110a, 110b) prévu sur la lèvre d’essuyage (12), le rail amortisseur (110a, 110b) étant appliqué à plat contre le rail élastique (17, 17a, 17b).
L’invention concerne un dispositif de vérification (100) pour vérifier une valeur d’un angle cible entre un premier et un deuxième panneaux juxtaposés le long d’un plan de joint et une valeur de tension d’une feuille isolante collée et tendue au-dessus dudit plan, comprenant :
- un support (110) délimité par un premier et un deuxième bords non contigus, s’étendant respectivement selon un premier axe (X) et un deuxième axe (Y), sécant au premier axe en un point de croisement (113) et formant entre eux un angle de vérification (31) sensiblement égal à l’angle cible,
- une tige (114) mobile en translation par rapport au support selon un troisième axe (Z), sécant aux premier et deuxième axes au point de croisement, une extrémité (115) de la tige étant positionnée, en projection dans un plan contenant les premier et deuxième axes, en dehors du cercle tangent aux premier et deuxième axes dans une configuration de repos,
les premier et deuxième bords étant destinés à être respectivement en butée contre les premier et deuxième panneaux et l’extrémité de la tige est destinée à être simultanément en butée contre la feuille isolante tendue (13) dans une configuration de vérification.
L’invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur d’aide à la navigation d’un système mobile, comprenant :
l’obtention (RGB) d’une image optique d’une scène acquise par une caméra embarquée à bord du système mobile ; l’obtention (LiDAR) de points 3D de la scène acquis par un télémètre embarqué à bord du système mobile ; la projection, en 2D dans le repère de la caméra, des points 3D et d’une incertitude portant sur chacun des points 3D pour fournir respectivement une image de profondeur et un masque d’incertitude ; la détermination (CNN1) d’une carte sémantique de la scène (MS), d’une carte de profondeur de la scène (MD) et d’une carte de confiance (MT) de la carte de profondeur à partir de l’image optique, de l’image de profondeur et du masque d’incertitude ; la détermination (CNN2) d’une carte de traversabilité (CT) de la scène par le système mobile par fusion de la carte sémantique (MS), de la carte de profondeur (MD) et de la carte de confiance (MT) de la carte de profondeur.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif d’étalonnage ou de calibration d’un capteur de mesure de la qualité de l’air embarqué dans un véhicule. A cet effet, des premières données représentatives d’une mesure de qualité de l’air extérieur par une ou plusieurs stations de mesure (120) de qualité de l’air sont reçues. Des deuxièmes données représentatives d’une mesure de qualité de l’air de l’environnement du véhicule par le capteur embarqué sont obtenues lorsque le véhicule (10) arrive à une distance inférieure à une distance seuil de la station de mesure (120). Les premières données sont comparées aux deuxièmes données. En fonction du résultat de la comparaison, le capteur embarqué est étalonné à partir des premières données reçues.
L’invention concerne un détecteur infrarouge comprenant une matrice (11) de détecteurs élémentaires (14) formant les pixels d’une image infrarouge ; – chaque détecteur élémentaire (14) étant monté en suspension sur deux clous d’ancrage (21) avec au moins un clou d’ancrage (21) partagé avec un autre détecteur élémentaire (14) ; – les détecteurs élémentaires (14) étant agencés en colonnes (Co1-Co3) avec, en pieds de chaque colonne (Co1-Co3), un circuit de lecture dédié à ladite colonne (Co1-Co3) ; et – des moyens d’adressage permettant de connecter successivement l’ensemble des détecteurs élémentaires (14) d’une colonne (Co1-Co3) au circuit de lecture associé à ladite colonne (Co1-Co3) ; – les colonnes (Co1-Co3) étant formées par un alignement d’une seule rangée de clous d’ancrage (21), les pixels (17) de deux colonnes (Co1-Co3) consécutives étant placés en quinconce.
Le pot Deguaine
L’invention concerne un dispositif pour empêcher les plantes de tomber avec le temps et de protégé le tuteur de l’humidité du terreau.
Le pot Deguaine est constitué d’un support tuteur (4) de renforts en triangle à sa base (6) de trois trous pour l’empilement (7) et des butes pour stopper le second pot Deguaine superposé, d’une paroi pour contenir le contenant (terreau, terre, etc…) Une autre paroi pour faciliter le maintien avec la main, une surélévation du fond pour la circulation de l’eau sous le pot, des aérations au fond et sur la paroi pour le contact de l’eau avec le contenant.
Cette nouvelle forme de pot est particulièrement destinée au fournisseur de semences qui utilise des plantes qui monte.
Figure pour l’abrégé : [FIG 1]
L’invention concerne un dispositif d’effilage automatisé de volailles (2) déplacées par un convoyeur linéaire (3) auquel les volailles (2) sont suspendues par les pattes, le déplacement s’effectue selon l’axe X d’un repère orthonormé XYZ. Selon l’invention, le dispositif comprend un chariot (4) mobile selon l’axe X le long du convoyeur (3) et selon un déplacement destiné à être synchronisé avec celui des volailles (2), le chariot (4) comprend : - au moins un tube (10) déplaçable selon l’axe Y et comprenant à une extrémité inférieure un couteau tubulaire (11) permettant de découper le cloaque d’une volaille, et étant connecté à une extrémité supérieure à des moyens (12) d’aspiration et d’évacuation des viscères de la volaille ; - un élément d’entrecuisse (22) positionné à l’aplomb du tube et déplaçable selon l’axe Z depuis une position neutre jusqu’à une position de travail pour venir en appui entre les cuisses de la volaille et les maintenir en écartement ; - des moyens (23) d’alignement en X et en Y du corps de la volaille par rapport au tube, positionnés à l’aplomb de l’élément d’entrecuisse (22).
PALETTE DE MAQUILLAGE AVEC RÉCIPIENTS AMOVIBLES
Palette de maquillage comprenant :
au moins un récipient pour maquillage amovible disposé dans un évidement formé dans un étui de palette de maquillage, l’étui de palette de maquillage comportant une particularité d’éjection configurée pour séparer le récipient pour maquillage de l’étui de palette de maquillage ; et
une composition de maquillage disposée au sein du récipient pour maquillage,
dans lequel le récipient pour maquillage comporte un premier matériau, et l'étui de palette de maquillage comporte un second matériau.
Le récipient rechargeable permet de suspendre un contenant interne (10) formé d’une seule pièce, dans un pot externe (20) en verre, avec un blocage en position du contenant à l’aide d’une partie de verrouillage se montant par le dessus d’une portion annulaire supérieure du contenant (10) déjà en appui directement sur une zone de pose (S20) appartenant à un col supérieur (24) de la pièce constitutive du pot (20). La partie de verrouillage supporte un couvercle (30) mobile en rotation et se monte de façon détachable sur une région latérale de fixation prévue sur le col, en utilisant un élément annulaire (15, 16) de serrage qui est fixe par rapport au col et qui serre par le dessus ladite portion annulaire supérieure avec une pression axiale descendante contre la zone de pose (S20) pour s’opposer au retrait du contenant interne (10).
Figure pour l’abrégé : Figure 2B
L’invention concerne un châssis pour véhicule automobile comprenant un renfort mécanique lié à un longeronnet et faisant face à un bord d’une planche à talon
Le châssis (2) comporte une planche à talon (4) et au moins un longeronnet (8) s’étendant perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la planche à talon (4), de sorte qu’une extrémité proximale (10) du longeronnet (8) soit en vis-à-vis de la planche à talon (4). De façon remarquable, une pièce de renfort mécanique (16) est maintenue au niveau de l’extrémité proximale (10) du longeronnet (8) de manière à dépasser du longeronnet (8) et faire face à la planche à talon (4). Ainsi, en cas de choc latéral subi par le châssis au niveau du longeronnet (8), le renfort mécanique (16) s’oppose au déplacement de l’extrémité proximale (10) du longeronnet vers le centre du châssis.
L’invention concerne un renfort mécanique pour un tunnel central de véhicule automobile.
Le renfort mécanique (2) comprend une plaque (4) délimitée par une face supérieure (6) en vis-à-vis d’une face inférieure (8), la plaque (4) s’étendant le long d’un axe longitudinal (10) entre une première extrémité (12) et une seconde extrémité (14), la plaque (4) comportant une partie centrale (16) entre ces deux extrémités. De façon remarquable, la première extrémité (12) est orientée selon un premier sens de rotation, de sorte à former un angle aigu avec l’axe longitudinal (10), et la seconde extrémité (14) est orientée selon un sens de rotation inverse au premier sens de rotation, de sorte à former un angle aigu avec l’axe longitudinal (10), et chaque bord latéral de la plaque (4) s’étendant le long de l’axe longitudinal (10), est prolongé par une paroi latérale (28), les parois latérales sont en vis-à-vis.