Filtre anti-débris pour embout inférieur d’assemblage de combustible nucléaire, le filtre anti-débris étant formé d’une grille (32) présentant une première face (32A) et une deuxième face (32B) opposées, la grille (36) possédant des passages (36) pour l’écoulement d’un fluide de refroidissement à travers la grille (32), chaque passage (36) s’étendant entre une entrée (36A), située sur la première face (32A) et présentant un axe d’entrée (A1), et une sortie (36B), située sur la deuxième face (32B) et présentant un axe de sortie (A2), un angle d’inclinaison étant défini entre l’axe d’entrée (A1) et l’axe de sortie (A2), la grille (32) comprenant des passages (36) présentant des angles d’inclinaison entre leur axe d’entrée (A1) et leur axe de sortie (A2) différents. Filtre anti-débris selon la revendication 1, comprenant des passages (36) rectilignes définissant un angle d’inclinaison nul et des passages (36) courbes définissant un angle d’inclinaison non nul. Filtre anti-débris selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’angle d’inclinaison défini par chaque passage (36) est compris entre 0° et 60°. Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel des passages (36) possèdent des axes d’entrée (A1) faisant un angle non nul avec la direction d’écoulement du fluide au travers de la grille (32) et/ou des passages possède des axes de sortie (A2) parallèle à la direction d’écoulement du fluide au travers de la grille (32). Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’entrée (36A) et la sortie (36B) de chaque passage (36) définissant un angle d’inclinaison non nul sont décalées transversalement l’une par rapport à l’autre. Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications précédentes ; dans lequel la grille (32) possède une première zone (Z1) et au moins une deuxième zone (Z2), les angles d’inclinaison des passages (36) situés dans chaque deuxième zone (Z2) étant non nuls et supérieurs ou égaux à l’angles d’inclinaison maximal des passages (36) situés dans la première zone (Z1). Filtre anti-débris selon la revendication 6, dans lequel les passages (36) s’étendent de manière parallèle et la grille (32) présente dans chaque deuxième zone (Z2) une épaisseur strictement supérieure à l’épaisseur de la grille (32) dans la première zone (Z1), en particulier une épaisseur croissante depuis une périphérie de la deuxième zone (Z2) vers le centre de la deuxième zone (Z2). Filtre anti-débris selon la revendication 6 ou la revendication 7, dans lequel chaque deuxième zone (Z2) présente un contour circulaire. Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel des parois latérales des passages (36) situés dans chaque deuxième zone (Z2) sont plus hautes que les parois latérales des passages (36) situés dans la première zone (Z1). Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel chaque passage (36) situé dans une deuxième zone (Z2) est délimité entre deux parois latérales opposées incurvées. Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications 6 à 10, dans lequel la grille (32) possède quatre deuxièmes zones (Z2). Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications 6 à 11, dans lequel les deuxièmes zones (Z2) sont réparties sur la grille (32) de manière matricielle. Filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la grille (32) présente un contour quadrangulaire, en particulier un contour carré. Embout inférieur d’assemblage de combustible nucléaire équipé d’un filtre anti-débris selon l’une quelconque des revendications précédentes. Assemblage de combustible nucléaire, en particulier pour réacteur nucléaire à eau pressurisée, comprenant un filtre anti-débris selon l’une quelconques des revendications 1 à 13.