Carénage (25) pour une turbomachine d'aéronef (10), destiné à un bras de liaison (24) assurant une liaison mécanique entre une virole (21) et un élément structurel de la turbomachine, ledit carénage (25) ayant une face interne (25.1) destinée à être orientée vers un espace de passage (26) de conduits et/ou de faisceaux électriques de servitudes de la turbomachine et une face externe (25.2) opposée à la face interne (25.1), caractérisé en ce que le carénage (25) est réalisé dans un matériau composite et au moins une partie de la face interne (25.1) du carénage (25) est recouverte par un revêtement anti-inflammable (42). Carénage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (42) présente une épaisseur de dépôt comprise entre 1mm et 2mm. Carénage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (42) est une peinture anti-inflammable intumescente. Carénage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la peinture anti-inflammable est apte à s'expandre d'au moins quinze fois son épaisseur de dépôt lorsqu'elle est soumise à une température comprise entre 250°C et 500°C. Carénage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (42) est recouvert par une couche de vernis de protection (43). Carénage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des interfaces de fixation (36) avec un bord latéral aval d'un bras de redresseur (17), des interfaces de fixation (37) avec une semelle (38) destinée à être reliée mécaniquement avec un secteur de virole (22) et des interfaces de fixation (39) avec une ferrure (40) destinée à être fixée sur une virole carter intermédiaire (28). Carénage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un décrochement (32) destiné à assurer une continuité aérodynamique d'une veine secondaire lorsqu'une nacelle vient en contact avec une portion d'extrémité aval (33) dudit carénage (25). Ensemble pour une turbomachine caractérisé en ce qu'il comporte: - une virole (21) comprenant une pluralité de secteurs de viroles (22), - au moins un bras de liaison (24) destiné à assurer une liaison mécanique entre la virole (21) et une virole carter intermédiaire (28),et - au moins deux carénages (25) définis selon l'une quelconque des revendications précédentes, appartenant au bras de liaison (24), lesdits carénages (25) délimitant un espace de passage (26) de conduits et/ou de faisceaux électriques de servitudes de la turbomachine. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que le bras de liaison (24) sur lequel sont fixés les carénages (25) est disposé, suivant une circonférence de la virole (21), à 12 heures par analogie avec un cadran d'horloge. Procédé d'application d'un revêtement anti-inflammable (42) sur un carénage (25) pour une turbomachine d'aéronef, destiné à un bras de liaison (24) assurant une liaison mécanique entre une virole (21) et un élément structurel de la turbomachine, ledit carénage (25) ayant une face interne (25.1) destinée à être orientée vers un espace de passage (26) de conduits et/ou de faisceaux électriques de servitudes de la turbomachine et une face externe (25.2) opposée à la face interne (25.1), caractérisé en ce que ledit procédé comprend une étape d'application d'un revêtement anti-inflammable (42) sur au moins une partie de la face interne (25.1) du carénage (25) réalisé dans un matériau composite.