Boîtier (BB) propre à équiper un côté longitudinal inférieur (CLI) d’une structure (SV) d’un véhicule (V), comprenant un volet (VB) monté à rotation et contrôlant son accès, et propre à loger au moins une batterie amovible (BA) en un premier endroit prédéfini, caractérisé en ce que ledit volet (VB) comprend une face interne (FI) comportant, en un second endroit prédéfini correspondant audit premier endroit prédéfini, un premier élément magnétique (EM1) propre à coopérer avec un second élément magnétique (EM2) que comprend une batterie amovible (BA) pour retenir cette dernière (BA) dans une position prédéfinie. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite face interne (FI) du volet (VB) comprend en chaque second endroit prédéfini un logement concave (LC) délimité par une paroi de fond (PF) munie dudit premier élément magnétique (EM1) et propre à loger une première partie (P1) d’une batterie amovible (BA) comportant ledit second élément magnétique (EM2). Boîtier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit volet (VB) comprend deux seconds endroits prédéfinis correspondant respectivement à deux premiers endroits prédéfinis. Boîtier selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend, dans chaque premier endroit prédéfini, une butée (BT) sur laquelle est propre à s’appuyer une protubérance (PR1) que comprend une seconde partie (P2) d’une batterie amovible (BA), opposée à une première partie (P1) de cette dernière (BA) comportant ledit second élément magnétique (EM2), lorsque cette batterie amovible (BA) est retenue dans ladite position prédéfinie correspondante et que ledit volet (VB) est placé dans une position fermée, interdisant un accès à chaque batterie amovible (BA). Boîtier selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comprend, dans chaque premier endroit prédéfini, un logement ouvert (LO) en partie délimité par ladite butée (BT) et agencé de manière à recevoir ladite protubérance (PR1) d’une batterie amovible (BA). Boîtier selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend une paroi inférieure sur laquelle est monté à rotation ledit volet (VB) de manière à être placé dans une position ouverte, permettant un accès à chaque batterie amovible (BA), par une rotation du haut vers le bas, et à être placé dans une position fermée, interdisant un accès à chaque batterie amovible (BA), par une rotation du bas vers le haut. Batterie amovible (BA), caractérisée en ce qu’elle comprend une première partie (P1) comportant un second élément magnétique (EM2) propre à coopérer avec un premier élément magnétique (EM1) d’un boîtier (BB) selon l’une des revendications 1 à 6. Batterie amovible selon la revendication 7, caractérisée en ce qu’elle comprend une seconde partie (P2) opposée à ladite première partie (P1) et comprenant une protubérance (PR1) propre à s’appuyer sur une butée (BT) dudit boîtier (BB), lorsqu’elle est retenue dans ladite position prédéfinie correspondante et que ledit volet (VB) du boîtier (BB) est placé dans une position fermée. Véhicule (V) comprenant une structure (SV) ayant deux côtés longitudinaux inférieurs (CLI) opposés entre eux, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins un boîtier (BB) selon l’une des revendications 1 à 6, solidarisé fixement à l’un desdits côtés longitudinaux inférieurs (CLI). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit côté longitudinal inférieur (CLI) de la structure (SV) comprend un longeron auquel est solidarisé fixement ledit boîtier (BB).