Transformateur (20) comprenant un noyau magnétique (5), le noyau magnétique (5) comprenant plusieurs branches (51, 52, 53) autour de chacune desquelles est enroulé un enroulement primaire (P1, P2, P3), un premier enroulement secondaire (S1, S2, S3) et un enroulement tertiaire (T1a-T1b, T2a-T2b, T3a-T3b ou T1, T2, T3) ; le transformateur (20) comprenant lesdits enroulements ; le noyau magnétique (5) comprenant un premier demi-noyau (5a) et un second demi-noyau (5b) comprenant respectivement des sous-limbes (51a, 52a, 53a, 51b, 52b, 53b) des membres (51, 52, 53) ; le transformateur (20) étant caractérisé en ce que : les espaces d'air (61) sont respectivement situés soit à proximité du premier demi-noyau (5a), soit à proximité du second demi-noyau (5b) ; certains des enroulements du transformateur (20) sont des fils de Litz, et certains des enroulements sont des conducteurs plats. Transformateur (20) selon la revendication 1, dans lequel : les enroulements primaires (P1, P2, P3) et les premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) sont des fils de Litz ; et/ou les enroulements tertiaires du transformateur (20) sont des conducteurs plats. Transformateur (20) selon la revendication précédente, dans lequel : les fils de Litz des enroulements primaires (P1, P2, P3) et des premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) sont constitués de connexions en série entre plusieurs tours ; et/ou les enroulements tertiaires du transformateur (20) sont respectivement disposés en comprenant des tours connectés en parallèle. Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : les entrefers (61) sont tous situés à proximité du premier demi-noyau (5a) ; ou les entrefers (61) sont tous situés à proximité du second demi-noyau (5b) ; ou l'intervalle d'air (61) dans la branche médiane (52) est situé près de la première demi-noyau (5a) tandis que l'intervalle d'air (61) dans la branche (51 ou 53) adjacente à la branche médiane (52) est situé près de la seconde demi-noyau (5b) ; ou l'espace d'air (61) dans la branche médiane (52) est situé à proximité du second demi-noyau (5b) tandis que l'espace d'air (61) dans la branche (51 ou 53) adjacente à la branche médiane (52) est situé à proximité du premier demi-noyau (5a). Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel pour chacune des branches du noyau magnétique (5), le premier enroulement secondaire correspondant est pris en sandwich entre deux jeux de spires de l'enroulement tertiaire. Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, dans lequel : chacun des enroulements tertiaires du transformateur (20) est entrelacé avec l'un des enroulements primaires, de telle sorte qu'un jeu de spires de l'enroulement tertiaire est pris en sandwich entre deux jeux de spires de l'enroulement primaire correspondant ; et/ou chacun des enroulements tertiaires est aussi respectivement entrelacé avec l'un des premiers enroulements secondaires, de telle sorte qu'un jeu de spires de l'enroulement tertiaire est pris en sandwich entre deux jeux de spires du premier enroulement secondaire correspondant. Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : les enroulements primaires enroulés respectivement autour de l'un des deux membres adjacents sont disposés de manière à ce que l'un des enroulements primaires soit enroulé près de l'un des premier et second demi-cœurs, tandis que l'autre enroulement primaire (P1, P3) est enroulé près de l'autre des premier et second demi-cœurs ; et/ou les premiers enroulements secondaires enroulés respectivement autour de l'un des deux membres adjacents sont disposés de manière à ce que l'un des premiers enroulements secondaires soit enroulé à proximité de l'un des premier et second demi-cœurs, tandis que l'autre premier enroulement secondaire est enroulé à proximité de l'autre des premier et second demi-cœurs. Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 6, dans lequel : chacun des enroulements tertiaires du transformateur (20) est entrelacé avec l'un des enroulements primaires, de telle sorte qu'au moins un jeu de spires de l'enroulement tertiaire et un jeu de spires du premier enroulement secondaire correspondant sont pris en sandwich entre deux jeux de spires de l'enroulement primaire correspondant ; et/ou chacun des enroulements tertiaires est également entrelacé avec l'un des premiers enroulements secondaires, de telle sorte qu'au moins un ensemble de tours de l'enroulement tertiaire et un ensemble de tours de l'enroulement primaire correspondant sont pris en sandwich entre deux ensembles de tours du premier enroulement secondaire correspondant. Transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les enroulements tertiaires (T1a-T1b, T2a-T2b, T3a-T3b ou T1, T2, T3) sont respectivement composés de deux enroulements auxiliaires (T1a, T1b ; T2a, T2b ; T3a, T3b), ou sont respectivement un seul enroulement (T1, T2, T3). Système électrique (1) pour un véhicule électrique ou un véhicule électrique hybride, comprenant un transformateur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes. Système électrique (1) selon la revendication précédente, connecté à un convertisseur de correction du facteur de puissance (PFC) et configuré pour charger et décharger une première batterie (34) et une seconde batterie (44) du véhicule ; la première batterie (34) ayant une tension nominale plus élevée que la seconde batterie (44) ; le système électrique (1) comprenant : un circuit primaire LLC (12) comprenant un premier pont en H multiphasé (B1) pour commander les enroulements primaires (P1, P2, P3) du transformateur (20) ; le circuit primaire LLC (12) étant connecté au convertisseur PFC ; une partie HVDC (30) couplée au circuit primaire LLC (12), aux premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) du transformateur (20) et à la première batterie (34), de manière à permettre un échange d'énergie avec la première batterie (34) ; la partie HVDC (30) comprenant un second pont en H multiphasé (B2) configuré pour commander les premiers enroulements secondaires (S1, S2, S3) ; une partie LVDC (40) couplée à des enroulements tertiaires du transformateur (20) et à la seconde batterie (44) de façon à permettre un échange d'énergie avec la seconde batterie (44) ; la partie LVDC (40) comprenant un redresseur (41) configuré pour commander les enroulements tertiaires du transformateur (20). Véhicule électrique ou véhicule électrique hybride comprenant un système électrique (1) selon la revendication 10 ou la revendication 11.