Véhicule automobile comprenant : * une batterie de stockage d’énergie électrique (BR) comprenant un module de batterie (MO) et un carter (2) délimitant une enceinte (7) logeant ce module (MO), * un câble électrique de recharge (1) de la batterie (BR), comprenant : ** une première extrémité comprenant un connecteur électrique (C1) extractible d’une position rangée à une position déployée, ce connecteur électrique (C1) étant destiné à être raccordé à un réseau électrique terrestre en position déployée, et ** une deuxième extrémité électriquement couplée directement ou indirectement au module de la batterie (MO), * une goulotte (4) de rangement du câble (1) comprenant un volume interne logeant le câble (1) si le connecteur électrique (C1) est en position rangée, et tout en préservant un espace libre (5) du volume interne, caractérisé en ce que * l’espace libre (5) débouche dans l’enceinte (7) au travers du carter, et * une extrémité amont de la goulotte (4), débouchant sur l’extérieur du véhicule, comprend une embouchure (B1) d’introduction d’un fluide anti-incendie dans l’espace libre (5). Véhicule selon la revendication 1, cette embouchure (B1) étant conformée pour recevoir le fluide d’un dispositif anti-incendie d’un service d’urgence. Véhicule selon l’une des revendications précédentes, l’extrémité amont de la goulotte (4) étant conformée de sorte à loger le connecteur électrique (C1) en position rangée et maintenir l’embouchure (B1) libre pour d’introduction du fluide anti-incendie dans l’espace libre (5). Véhicule selon l’une des revendications précédentes, comprenant une carrosserie (3) ayant un enfoncement formant un boîtier (8) comprenant un fond au travers duquel est fixée l’extrémité amont de la goulotte (4). Véhicule selon la revendication 4, cet enfoncement formant en outre un moyen de guidage du fluide anti-incendie vers l’embouchure (B1). Véhicule selon l’une des revendications précédentes, la goulotte (4) comprenant une goulotte principale (41) comprenant tout le volume interne logeant le câble (1) si le connecteur électrique (C1) est en position rangée, et une goulotte secondaire (42) prolongeant l’espace libre (5) entre la goulotte principale (41) et l’enceinte (7). Véhicule selon l’une des revendications précédentes, la goulotte (4) comprenant un moyen d’obturation (6) propre à isoler une partie de l’espace libre (5) débouchant dans l’enceinte (7), ce moyen d’obturation (6) étant configuré pour rendre l’enceinte (7) étanche à l’air en position fermée, et pour s’ouvrir sous l’effet d’une pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie provenant de l’embouchure (B1) et permettant ainsi le passage du fluide dans l’enceinte (7). Véhicule selon la revendication 7, ce moyen d’obturation (6) étant un opercule sécable sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie provenant de l’embouchure (B1). Véhicule selon la revendication 7, ce moyen d’obturation (6) étant un clapet taré de sorte à s’ouvrir sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie provenant de l’embouchure (B1). Véhicule selon la revendication 6, en combinaison avec l’une quelconque des revendications 7 à 9, la goulotte secondaire (42) comprenant le moyen d’obturation (6).