INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Chaque portion 52 s’étend autour de l’axe X depuis un renfoncement 50 supérieur, qui est sensiblement aligné axialement avec le coin 44a de la marche 44 correspondante, et une butée 54 inférieure.
Les renfoncements 50 sont sensiblement diamétralement opposés par rapport à l’axe X et sont configurés pour accueillir les extrémités libres 28 des branches 16a, 16b dans la position écartée de l’épingle 16. Ces renfoncements 50 ont ici une orientation axiale et débouchent au niveau des parois 32a des lumières 32.
Les butées 54 sont situés juste en dessous des extrémités libres des encoches 32 opposées aux rebords 40, 42.
Comme évoqué dans ce qui précède, les branches 16a, 16b de l’épingle 16 peuvent adopter plusieurs configurations. L’épingle 16 peut en outre adopter deux positions distinctes sur le raccord femelle 14, à savoir une position non fonctionnelle et une position fonctionnelle.
Les positions non fonctionnelle et fonctionnelle sont à distance axiale l’une de l’autre, ce qui signifie que l’épingle 16 est déplacée axialement sur le raccord femelle 14 pour passer de sa position non fonctionnelle à sa position fonctionnelle, et inversement.
Dans la position non fonctionnelle illustrée aux figures 1, 8a et 8b, l’épingle 16 est inclinée par rapport à un plan perpendiculaire à l’axe X et est donc située dans un plan P2 incliné par rapport à l’axe X. Dans cette position, les extrémités libres 28 des branches 16a, 16b sont situées en aval par rapport au pont 16c et sont en appui radial sur les marches 40 et en particulier leurs surfaces 40b. Les branches 16a, 16b et en particulier leurs portions 31 sont en appui axial sur les parois 39 des encoches 38. Par ailleurs, les extrémités libres 28 des branches 16a, 16b peuvent coopérer avec les ergots 46 d’une part et les butées 48 d’autre part pour être maintenues sur les marches 40. Les extrémités des branches 16a, 16b situées du côté du pont 16c peuvent coopérer par butée axiale avec les parois 32a et les prolongements 39’ des rebords 40, 42 afin d’éviter un déplacement axial accidentel de l’épingle 16 sur le raccord femelle 14.
C’est dans cette position non fonctionnelle des figures 1 et 8a-8b que les branches 16a, 16b de l’épingle 16 ont la configuration intermédiaire écartée évoquée dans ce qui précède. Cette configuration est ici assurée et maintenue grâce à la coopération des extrémités libres 28 des branches 16a, 16b avec les marches 40 du raccord femelle 14.
L’épingle 16 peut toutefois conserver une certaine mobilité dans le plan P2 incliné dans laquelle elle est située, par glissement sur les surfaces 44b des marches 40.
Dans la position fonctionnelle illustrée aux figures 9 et suivantes, l’épingle 16 est située dans un plan perpendiculaire P3 à l’axe X. Dans cette position, les branches 16a, 16b de l’épingle 16 peuvent adopter les deux positions extrêmes précitées écartée et rapprochée, dans le plan. P3
Dans la position fonctionnelle, les portions 31 des branches 16a, 16b sont situées au niveau des lumières 32 et sont aptes à les traverser par retour élastique. Les branches 16a, 16b passent alors d’une position écartée à la position rapprochée des figures 9 et 10. On constate à la que dans cette position, les extrémités libres 28 des branches 16a, 16b viennent se loger juste au-dessus des butées 54, et leurs portions 31 sont logées dans la gorge 22 du raccord mâle 12. Le raccord mâle 12 est alors bloqué axialement dans le raccord femelle 14.
Pour retirer le raccord mâle 12 du raccord femelle 14, il suffit de retirer l’épingle 16 de la gorge 22 du raccord mâle 12. Pour cela, un effort de traction en direction radiale peut être appliqué sur le pont 16c de l’épingle 16 pour l’écarter du raccord femelle 14. Le déplacement de l’épingle 16 est guidé par la coopération des branches 16a, 16b avec les parois latérales de la gorge 22 et est réalisé dans le plan P3. Lors de ce déplacement, les extrémités libres 28 des branches 16a, 16b glissent sur les portions de surface 52 et viennent se loger dans les renfoncements 50 qui maintiennent ainsi les branches 16a, 16b dans la configuration extrême écartée représentée aux figures 12a et 12b.
La position écartée des branches 16a, 16b pourraient également être considérée comme illustrée par la dans la mesure où la position axiale de l’épingle 16 reste la même, et est en outre illustrée par des traits pointillés à la .
Selon l’exemple de la , le premier véhicule 10 circule sur une portion de route à deux voies de circulations 1001, 1002. Le premier véhicule 10 circule par exemple sur la voie de circulation de droite 1001, dite première voie de circulation, les deux voies de circulation 1001 et 1002 étant adjacentes selon un même sens de circulation. La première voie de circulation 1001 correspond par exemple à la voie de circulation considérée comme étant la plus lente et la voie de circulation de gauche 1002, dite deuxième voie de circulation, correspond à la voie de circulation considérée comme étant la plus rapide.
Selon l’exemple de la , un deuxième véhicule 11 circule sur la deuxième voie de circulation 1002, devant le premier véhicule 10 et dans la même direction que le premier véhicule 10. Le deuxième véhicule 11 circule à une distance déterminée du premier véhicule 10, laquelle distance peut varier dans le temps (en fonction du comportement dynamique du premier véhicule 10 et du deuxième véhicule 11).
Le premier véhicule 10 embarque par exemple un ou plusieurs des capteurs suivants : - un ou plusieurs radars à ondes millimétriques arrangés sur le premier véhicule 10, par exemple à l’avant, à l’arrière, sur chaque coin avant/arrière du véhicule ; chaque radar est adapté pour émettre des ondes électromagnétiques et pour recevoir les échos de ces ondes renvoyées par un ou plusieurs objets (par exemple le deuxième véhicule 11 situé devant le premier véhicule 10 selon l’exemple de la ), dans le but de détecter des obstacles et leurs distances vis-à-vis du premier véhicule 10 ; et/ou - un ou plusieurs LIDAR(s) (de l’anglais « Light Detection And Ranging », ou « Détection et estimation de la distance par la lumière » en français), un capteur LIDAR correspondant à un système optoélectronique composé d’un dispositif émetteur laser, d’un dispositif récepteur comprenant un collecteur de lumière (pour collecter la partie du rayonnement lumineux émis par l’émetteur et réfléchi par tout objet situé sur le trajet des rayons lumineux émis par l’émetteur) et d’un photodétecteur qui transforme la lumière collectée en signal électrique ; un capteur LIDAR permet ainsi de détecter la présence d’objets (par exemple le deuxième véhicule 11) situés dans le faisceau lumineux émis et de mesurer la distance entre le capteur et chaque objet détecté ; et/ou - une ou plusieurs caméras (associées ou non à un capteur de profondeur) pour l’acquisition d’une ou plusieurs images de l’environnement autour du premier véhicule 10 se trouvant dans le champ de vision de la ou les caméras.
Selon un exemple de réalisation, le premier véhicule 10 embarque un système ADAS correspondant à un système de régulation automatique de la vitesse, dit système ACC. Lorsque le système ACC est activé, le système ACC a pour objectif de réaliser une accélération de consigne, appelée A consigne (t), qui varie au cours du temps ‘t’ et qui permet de maintenir ou atteindre une vitesse de régulation et/ou de maintenir une distance de sécurité déterminée vis-à-vis du deuxième véhicule 11 en amont du premier véhicule 10, c’est à dire d’un véhicule cible circulant devant le premier véhicule 10 dans le même sens de circulation sur la même voie de circulation. Les données obtenues du ou des capteurs embarqués dans le premier véhicule 10 permettent au système ACC du premier véhicule 10 d’établir une valeur cible d’accélération A cible (t) au cours du temps ‘t’. L’accélération cible A cible (t) devient une consigne d’accélération A consigne (t). Le système ACC ou un calculateur de ce système transmet par exemple les consignes d’accélérations A consigne (t) qu’il a déterminé au(x) calculateur(s) supervisant le fonctionnement d’un groupe motopropulseur du premier véhicule 10, notamment pour que ce(s) dernier(s) détermine(nt) les consignes de couple à générer par le groupe motopropulseur pour respecter les consignes d’accélération A consigne (t) et réguler la vitesse du premier véhicule 10.
Une valeur d’accélération cible est par exemple déterminée à un instant courant t à partir d’un ensemble de données obtenues d’un ou plusieurs capteurs de détection d’objet embarqués dans le premier véhicule 10 et/ou de paramètres de consigne entrés par exemple par le conducteur ou déterminés à partir de données sur l’environnement du premier véhicule 10. La valeur d’accélération cible (exprimée en m.s -2 ) est par exemple calculée à partir de paramètres de consignes fournis au système ACC, tels que par exemple une vitesse cible, une distance ou un temps inter-véhicule (DIV ou TIV) cible, ces paramètres étant enregistrés en mémoire, déterminés par analyse de l’environnement (par exemple la vitesse cible est déterminée par lecture des panneaux de limitation de vitesse ou à partir de données reçus d’un système de navigation) ou entrés par un utilisateur via une interface Homme-Machine, dite IHM.
Le déclenchement des clignotants gauches 101 du premier véhicule 10 est ainsi représentatif d’une intention du premier véhicule 10 (par exemple de son conducteur) de changer de voie de circulation pour passer sur la deuxième voie de circulation 1002 située à gauche de la première voie de circulation 1001 du premier véhicule 10, laquelle première voie 1001 correspond à la voie de circulation courante du premier véhicule 10 à un instant courant, lequel instant courant correspond par exemple à l’instant auquel l’activation des clignotants 101 est détectée.
Le réseau de distribution 18 est destiné à distribuer de l’électricité le long du véhicule ferroviaire 10 pour l’alimentation électrique d’équipements électriques du véhicule ferroviaire 10.
Les équipements électriques comprennent par exemple des moteurs électriques assurant classiquement la traction du véhicule 10.
Les équipements électriques comprennent par exemple des équipements auxiliaires, tels que des systèmes d’éclairage, des systèmes d’affichage, des systèmes de climatisation, etc.
Plus particulièrement, la première voiture 12 comporte des premiers câbles électriques 20 de distribution d’électricité, comprenant des premiers câbles électriques haute tension 20H et des premiers câbles électriques basse tension 20B, et la deuxième voiture 14 comporte des seconds câbles électriques, comprenant des seconds câbles électriques haute tension 22H et des seconds câbles électriques basse tension 22B.
Les premiers 20H, 20B et seconds 22H, 22B câbles connectés entre eux sont compris dans le réseau de distribution 18.
La première voiture 12 comporte un premier boîtier 28 porté à sa première extrémité 13A, les premiers câbles électriques haute tension 20H et basse tension 20B passant tous par ce premier boîtier 28.
La deuxième voiture 14 comporte de manière similaire un second boîtier 32 porté à sa seconde extrémité 15A, les seconds câbles électriques haute tension 22H et basse tension 22B passant tous par ce second boîtier 32.
En regroupant la haute tension et la basse tension dans un même boîtier, on facilite la mise en œuvre du réseau de distribution 18, notamment en ce qui concerne le montage, démontage, maintenance, etc.
De préférence, les câbles électriques s’étendent librement dans l’espace d’intercirculation 16 entre les première 12 et deuxième 14 voitures, l’espace d’intercirculation 16 et notamment le dispositif d’intercirculation étant dépourvu de tout élément de support pour les câbles électriques. En d’autres termes, les seuls éléments de support sont formés par les boitiers 28, 32, qui sont portés par les caisses 13, 15 respectives.
Une fois monté sur la voiture respective 12, 14, chaque boîtier 28, 32 s’étend transversalement à la voiture 12, 14 qui le porte, sensiblement sur toute la largeur de la voiture 12, 14.
Selon l’invention, chaque boîtier 28, 32 forme ainsi un boitier d’intercirculation pour extrémité 13A, 15A de voiture de véhicule ferroviaire 10.
Chaque boîtier 28, 32 comporte une structure 40 de support et de guidage de câbles électriques.
La structure 40 de support et de guidage est propre à être assemblée dans au moins deux configurations d’assemblage distinctes. Le boitier d’intercirculation 28, 32 présente une largeur d’adaptation d’extrémité de voiture différente dans au moins deux des configurations d’assemblage.
Une fois assemblé, le boitier d’intercirculation 28, 32 présente ainsi la largeur d’adaptation correspondant à la voiture 12, 14 sur lequel il est monté ultérieurement. La illustre le boitier 28, 32 dans une première configuration d’assemblage résultant en une première largeur d’adaptation d’extrémité de voiture, et la illustre le boitier 28, 32 dans une deuxième configuration d’assemblage résultant en une deuxième largeur d’adaptation d’extrémité de voiture supérieure à la première largeur d’adaptation d’extrémité.
Dans chaque configuration d’assemblage, la structure 40 de support et de guidage est propre à résister à des contraintes mécaniques de fonctionnement du véhicule ferroviaire 10, en particulier à des contraintes mécaniques liées au déplacement du véhicule ferroviaire 10.
Pour ce faire, la structure 40 de support et de guidage comprend l’assemblage d’au moins deux modules de guidage latéral 42 de câbles électriques, et, dans les configurations d’assemblage, les modules de guidage latéral 42 sont respectivement fixés dans des positions d’assemblage distinctes.
Dans un mode de réalisation, la couche d’hafnium est située comprise entre le substrat métallique et la couche de platine et de préférence directement au contact de celles-ci.
Un tel mode de réalisation permet de renforcer les joints de grains de la sous-couche, bloquant ainsi la diffusion des cations métalliques et ralentissant la diffusion d’oxygène dans cette dernière et donc la cinétique d’oxydation de la sous couche et neutraliser le soufre en prévenance du substrat.
Dans un mode de réalisation, la couche d’hafnium est située sur la couche de platine et de préférence directement au contact de celle-ci.
Un tel mode de réalisation permet de renforcer les joints de grains de la sous couche, bloquant ainsi la diffusion des cations métalliques et ralentissant la diffusion d’oxygène dans cette dernière et donc la cinétique d’oxydation de la sous couche.
En outre, cela permet, comme de neutraliser le soufre en provenance du substrat et aussi de dépôt de platine, ce qui assure une encore meilleure durée de vie à la barrière thermique. Le soufre est en effet connu pour causer le décollement de la couche d’accroche.
Dans un mode de réalisation, le substrat métallique est une aube de turbomachine ou un distributeur de turbomachine.
La représente schématiquement un procédé selon un autre mode de réalisation de l’invention.
La représente schématiquement une pièce selon un mode de réalisation de l’invention.
La représente schématiquement une pièce selon autre mode de réalisation de l’invention.
La représente schématiquement une pièce selon un autre mode de réalisation de l’invention.
La représente des résultats d’essais comparant deux pièces selon l’invention à deux pièces de l’art antérieur.
La est une micrographie obtenue par microscopie électronique à balayage, identifiant des points de mesure de la composition atomique d’une couche d’accroche obtenue par un procédé de l’invention.
L’invention est à présent décrite au moyen de figures, présentes à but descriptif pour illustrer certains modes de réalisation de l’invention et qui ne doivent pas être interprétées comme limitant cette dernière. En particulier et sauf mention contraire, les figures sont représentées sans échelles, et les rapports entre les distances n’ont pas vocation à être réalistes.
Comme décrit, l’invention concerne un procédé 2000, comprenant les étapes suivantes :
a) le dépôt d’une couche d’hafnium dont l’épaisseur est comprise entre 0,2 µm et 10 µm ;
La composition de transparisation selon l’invention peut être utilisée en imagerie biologique, en particulier en imagerie de fluorescence. De préférence, la composition de transparisation selon l’invention est utilisée pour imager l’auto-fluorescence ou la fluorescence d’un tissu mou, d’un tissu dur, d’un tissu calcifié, d’un tissu issu d’organisme génétiquement modifié, d’un insecte, d’un animal, d’une plante, d’une cellule ainsi que des fragments de ceux-ci.
La composition de transparisation selon l’invention peut également être utilisée en immunofluorescence.
De préférence, le procédé pour rendre un échantillon biologique transparent selon l’invention comprend une étape de mise en contact de l’échantillon biologique selon l’invention avec une composition de transparisation selon l’invention pendant un temps suffisant pour rendre l’échantillon biologique transparent. De préférence, l’étape de transparisation selon l’invention est réalisée en une seule étape.
De préférence, l’échantillon biologique rendu transparent par la composition de transparisation selon l’invention et/ou par le procédé selon l’invention conserve son volume et sa morphologie. Lors de la transparisation d’un échantillon biologique selon l’invention, une réduction de la taille de l’échantillon biologique comprise entre 1 et 25%, par exemple entre 5% et 20%, entre 10% et 20%, entre 15% et 20%, préférablement d’environ 20% par rapport à la taille initiale de l’échantillon biologique peut être observée.
De préférence également, la fluorescence de la plupart des fluorophores et protéines fluorescentes de l’échantillon biologique est conservée lors de la transparisation de celui-ci.
Le temps de mise en en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention dépend du type d’échantillon biologique utilisé et de sa taille. Le temps de mise en en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention nécessaire pour rendre l’échantillon biologique transparent peut aisément être déterminé par l’homme du métier.
De préférence, le temps de mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation est compris entre 48 heures et 30 secondes, de préférence entre 24 heures et 30 secondes, 24h et 1 minute, 20h et 1 minute, 15h et 1 minute, 10 et 1 minute, 5h et 1 minute, 5h et 30 minutes ,5h et 20 minutes, 1h et 20 minutes.
De préférence, le temps de mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention est inférieur à 48 heures, inférieur à 42 heures, inférieur à 40 heures, inférieur à 30 heures, inférieur à 24 heures, inférieur à 20 heures, inférieur à 15 heures, inférieur à 10 heures, inférieur à 5 heures, inférieur à 1 heure. Plus préférablement, le temps de mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention est inférieur à 30 minutes, inférieur à 20 minutes, inférieur à 15 minutes, inférieur à 12 minutes, inférieur à 10 minutes.
Le temps de mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation peut être supérieur à 48 heures par exemple dans le cas d’échantillons biologiques volumineux tels que par exemple un animal entier comme une souris entière.
A titre d’exemple, lorsque l’échantillon biologique destiné à être transparisé est un tissu mou tel que par exemple le cerveau, le poumon, le cœur, le foie, le rein, la rate, un testicule, la moelle épinière, les vaisseaux sanguins, la peau, les intestins, humains ou animaux ou des fragments de ceux-ci, ayant une taille de préférence inférieure à 2 cm, le temps de mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation est compris entre 1 heure et 1 minute, de préférence entre 20 minutes et 1 minute, plus préférablement entre 10 minutes et 1 minute.
A titre d’exemple, le temps de contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention est compris entre 48 heures et 1 heure lorsque l’échantillon biologique destiné à être transparisé est un insecte tel que par exemple une sauterelle, un gendarme, une punaise, une araignée, etc.
De préférence, la température de mise en contact de l’échantillon biologique selon l’invention avec la composition de transparisation selon l’invention est comprise entre 10°C et 60°, de préférence entre 15°C et 60°C, entre 18°C et 55°C, entre 23°C et 50°C, entre 25°C et 45°C, plus préférablement entre 30°C et 42°C et de manière encore plus préférée entre 37°C et 40°C.
Lorsque que la mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention est réalisée à température ambiante, soit entre 20 et 25°C, ou à une température supérieure, de préférence entre 37°C et 42°C, le temps nécessaire pour transpariser l’échantillon biologique diminue par rapport à une transparisation réalisée à une température inférieure à 20°C, de préférence inférieur à 10°C.
Tout type de matériel bien connu de l’homme du métier peut être utilisé pour chauffer la composition de transparisation selon l’invention. A titre d’exemple de matériel pouvant être utilisé pour chauffer la composition de transparisation selon l’invention, de préférence entre 20 et 42°C, plus préférablement à environ 37°C, il est possible de citer le bain marie ou l’étuve.
Le procédé selon l’invention peut également comprendre une étape de fixation de l’échantillon biologique avant la mise en contact de l’échantillon biologique avec la composition de transparisation selon l’invention. N’importe quelle méthode de fixation d’échantillon biologique bien connues de l’homme du métier peut être utilisée pour fixer l’échantillon biologique selon l’invention. A titre d’exemple, l’échantillon biologique selon l’invention peut être fixé par un agent fixateur ou un mélange d’agents fixateurs par exemple par immersion de l’échantillon biologique dans une solution d’agent fixateur à une température d’environ 4°C puis rinçage avec une solution physiologique ou par une technique de perfusion. A titre d’exemple d’agent fixateur pouvant être utilisé il est possible de citer les aldéhydes, tels que le formol et le paraformaldéhyde, les alcools, tels que l’éthanol et le méthanol, les acides tels que l’acide acétique, le glyoxal, et des mélanges de ceux-ci. De préférence, l’échantillon biologique fixé peut être conservé à 4°C pendant une durée pouvant aller jusqu’à 1 an de préférence en présence d’un tampon physiologique tel que du PBS et d’un inhibiteur de cultures bactériennes et de champignons tel que l’azide de sodium.
On peut ainsi en déduire la répartition granulométrique en poids telle que reportée dans les tableaux 2 à 4.
Exemple 2 (comparatif) Dans cet exemple, on a utilisé les mêmes matières premières que dans l’exemple 1 mais on a utilisé un calcaire de granulométrie plus fine, c'est-à-dire de D 50 égal à 114 micromètres.
Le terme « latéral » est ici à comprendre comme une direction perpendiculaire à la direction longitudinale, et perpendiculaire à une direction verticale. Le terme « latéral » est en particulier à comprendre comme synonyme de « transversal ».
De préférence, la structure 40 de support et de guidage comprend un module de raccordement 44.
Avantageusement, la structure 40 de support et de guidage comprend aussi un module de mise à la masse 46 propre à reprendre des connexions de mise à la masse des câbles électriques.
En outre, par exemple, la structure 40 de support et de guidage comprend un couvercle (non représenté sur les figures) refermant la structure 40 de support et de guidage vers le haut, et de préférence vers le côté longitudinalement opposé au module de raccordement 44. Le couvercle comprenant ainsi au moins une partie supérieure et une partie arrière fixées l’une à l’autre.
De manière générale, chacun des modules 42, 44, 46 et le couvercle comprend un assemblage pré-monté de tôles, par exemple en métal.
Chaque module de guidage latéral 42 comprend au moins une paroi transversale 48 et une plaque 50 présentant une grille de trous.
La paroi transversale 48 est destinée à être positionnée en regard de l’espace d’intercirculation 18.
La paroi transversale 48 s’étend sensiblement verticalement.