Dispositif (30) de désembuage de vitrage (16) de véhicule terrestre, comprenant : - un caisson (32), ledit caisson définissant un premier compartiment (40, 41) ; - un premier conduit (34, 35) d’entrée d’air, ouvrant sur une première extrémité du premier compartiment ; et - un premier ventilateur (36, 37) disposé entre le premier conduit d’entrée d’air et le premier compartiment ; le caisson comprenant une première fente (38, 39) disposée à une seconde extrémité du premier compartiment, ladite première fente formant une première sortie d’air destinée à envoyer, vers le vitrage du véhicule terrestre, un premier flux (55, 56) d’air issu du premier ventilateur. Dispositif de désembuage selon la revendication 1, dans lequel la première fente (39) comporte une première (60) et une deuxième (62) portions et le caisson comporte en outre un déflecteur (64), disposé dans le premier compartiment (41) et configuré pour répartir le premier flux d’air entre lesdites première et deuxième portions. Dispositif de désembuage selon la revendication 2, dans lequel le déflecteur (64) est configuré pour diriger une plus grande partie du flux d’air vers la deuxième portion (62), en particulier 75% du flux d’air vers la deuxième portion (62). Dispositif de désembuage selon la revendication 1 ou la revendication 2, comprenant en outre un premier élément chauffant associé au premier ventilateur (36, 37), le premier élément chauffant étant apte à chauffer le premier flux (55, 56) d’air issu du premier ventilateur. Dispositif de désembuage selon la revendication 4, dans lequel le premier élément chauffant est une résistance chauffante. Dispositif de désembuage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : le caisson définit un deuxième compartiment (40, 41), séparé du premier compartiment par une cloison interne (46) dudit caisson ; et le dispositif comprend en outre : - un deuxième conduit (34, 35) d’entrée d’air, ouvrant sur une première extrémité du deuxième compartiment ; et - un deuxième ventilateur (36, 37) disposé entre le deuxième conduit d’entrée d’air et le deuxième compartiment ; le caisson comprenant une deuxième fente (38, 39) disposée à une seconde extrémité du deuxième compartiment, ladite deuxième fente formant une deuxième sortie d’air. Véhicule (10) terrestre comprenant un espace interne (14), une paroi dudit espace interne étant formée par un vitrage (16), ledit véhicule terrestre comprenant un dispositif (30) de désembuage selon l’une des revendications précédentes, le premier conduit (34, 35) d’entrée d’air ouvrant sur l’espace interne, la première fente (38, 39) étant disposée de sorte à orienter le premier flux d’air vers le vitrage. Véhicule terrestre selon la revendication 7, dans lequel le vitrage comprend une première zone (22) plus résistante aux chocs et une deuxième zone (24) moins résistante aux chocs, le dispositif de désembuage étant conforme à la revendication 2, les première (60) et deuxième (62) portions de la première fente (39) étant disposées en vis-à-vis, respectivement, de la première et de la deuxième zone du vitrage. Véhicule terrestre selon la revendication 8, dans lequel une distance entre la deuxième portion (62) de la première fente et la deuxième zone (24) du vitrage est supérieure à une distance entre la première portion (60) de la première fente et la première zone (22) du vitrage. Véhicule terrestre selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la première zone (22) est équipée d’un film chauffant (26) et la deuxième zone (24) est dépourvue de film chauffant.