Procédé de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse, dit système ACC, d’un premier véhicule (10), ledit premier véhicule (10) circulant derrière un deuxième véhicule (11) dans une voie de circulation courante (1001) d’une portion de route, ledit deuxième véhicule (11) correspondant à un véhicule cible dudit système ACC, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - détection (41) d’un déclenchement d’au moins un clignotant (101) dudit premier véhicule (10) ; - ajustement (42) d’une valeur représentative d’un temps inter-véhicules de consigne, dite valeur de TIV, dudit système ACC à la détection dudit déclenchement du au moins un clignotant (101), ledit ajustement comprenant : ● une première phase (21) de réduction de ladite valeur de TIV suivant ladite détection dudit déclenchement du au moins un clignotant (101), une valeur minimale déterminée pour ladite valeur de TIV étant associée à ladite première phase ; et ● une deuxième phase (22) d’augmentation de ladite valeur de TIV suivant ladite première phase (21), ladite deuxième phase étant déclenchée lorsqu’au moins une condition d’un ensemble de conditions associées à un changement de voie de circulation dudit premier véhicule (10) est vérifiée ; - contrôle (43) dudit système ACC en fonction de ladite valeur de TIV. Procédé selon la revendication 1, pour lequel une valeur cible de TIV est associée à ladite deuxième phase (22), ladite valeur cible de TIV correspondant à la valeur de TIV à l’instant de détection d’actionnement dudit au moins un clignotant (101). Procédé selon la revendication 1 ou 2, pour lequel ledit ensemble de conditions comprend : - une durée de ladite première phase (21) atteint une première valeur seuil déterminée ; et - une occurrence d’un changement de véhicule cible dans ladite voie de circulation courante (1001) pour ledit système ACC ; et - une durée pendant laquelle ladite valeur de TIV est égale à ladite valeur minimale de TIV atteint une deuxième valeur seuil déterminée ; et - une vitesse dudit premier véhicule (10) est inférieure à une vitesse seuil déterminée ; et - un déplacement latéral dudit premier véhicule (10) est orienté vers un côté dudit premier véhicule opposé à un côté d’actionnement dudit au moins un clignotant. Procédé selon la revendication 3, pour lequel : - ladite première valeur seuil est égale à 10 s ; et/ou - ladite deuxième valeur seuil est égale à 3 s ; et/ou - ladite vitesse seuil est égale à 50 km/h. Procédé selon l’une des revendications 2 à 4 en dépendance de la revendication 2, pour lequel ladite valeur minimale de TIV est fonction de ladite valeur de TIV à l’instant de détection dudit au moins un clignotant (101). Procédé selon la revendication 5, pour lequel ladite valeur minimale de TIV est égale à : - une première valeur égale à 0,6 s lorsque ladite valeur de TIV à l’instant de détection dudit au moins un clignotant (101) est égale à 1 s ; - une deuxième valeur égale à 1 s lorsque ladite valeur de TIV à l’instant de détection dudit au moins un clignotant (101) est égale à 1,5 s ; et - une troisième valeur égale à 1,4 s lorsque ladite valeur de TIV à l’instant de détection dudit au moins un clignotant (101) est égale à 2 s. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel une réduction de la valeur de TIV pendant ladite première phase (21) est fonction du temps selon une pente égale à -0,5 s/s et une augmentation de la valeur de TIV pendant ladite deuxième phase (22) est fonction du temps selon une pente égale à 0,1 s/s. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (3) de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse de véhicule, ledit dispositif (3) comprenant une mémoire (31) associée à au moins un processeur (30) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (10) comprenant le dispositif (3) selon la revendication 9.