Système électrique (100) pour un aéronef (70), l’aéronef (70) comprenant au moins une turbomachine d’aéronef (40) comprenant un arbre basse pression (41) et un arbre haute pression (42) configurés pour être entraînés en rotation, l’aéronef comprenant au moins un équipement d’aéronef (50) commandable, le système électrique (100) étant configuré, dans un mode générateur (G), pour entraîner ledit équipement d’aéronef (50), le système électrique (100) comprenant : Une première machine électrique (1) et une deuxième machine électrique (2) configurées pour générer de l’énergie électrique par prélèvement d’un couple respectivement à l’arbre basse pression (41) et à l’arbre haute pression (42) de la turbomachine d’aéronef (40), chaque machine électrique (1, 2) comprenant une sortie d’alimentation primaire (S1-A, S2-A) et une sortie d’alimentation secondaire (S1-B, S2-B) indépendantes, Une première unité de distribution électrique (3) connectée électriquement aux sorties d’alimentation primaires (S1-A, S2-A) de la première machine électrique (1) et de la deuxième machine électrique (2), Une deuxième unité de distribution électrique (4) connectée électriquement aux sorties d’alimentation secondaires (S1-B, S2-B) de la première machine électrique (1) et de la deuxième machine électrique (2), et Au moins un dispositif d’entraînement mécanique (5) configuré pour entraîner ledit au moins un équipement d’aéronef (50), le dispositif d’entraînement mécanique (5) comprenant une entrée de commande primaire (E5-A) et une entrée de commande secondaire (E5-B) indépendantes qui sont connectées respectivement à la première unité de distribution électrique (3) et à la deuxième unité de distribution électrique (4) afin d’être alimentées électriquement. Système électrique (100) selon la revendication 1, dans lequel la première machine électrique (1) comprend un moteur-générateur électrique (6) comprenant un rotor, couplé à l’arbre basse pression (41), et un stator comprenant : Un premier enroulement statorique (7), configuré pour fournir une tension primaire (U1-A) à la sortie d’alimentation primaire (S1-A), et Un deuxième enroulement statorique (8), configuré pour fournir une tension secondaire (U1-B) à la sortie d’alimentation secondaire (S1-B). Système électrique (100) selon la revendication 2, dans lequel la première machine électrique (1) comprend un convertisseur AC/DC (9) comprenant : Un premier circuit électrique (10) configuré pour convertir la tension primaire (U1-A) fournie à la sortie d’alimentation primaire (S1-A) et Un deuxième circuit électrique (11) configuré pour convertir la tension secondaire (U1-B) fournie à la sortie d’alimentation secondaire (S1-B). Système électrique (100) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d’entraînement mécanique (5) comprend un moteur électrique (18) comprenant un rotor, configuré pour être couplé à l’équipement d’aéronef (50), et un stator comprenant : Un premier enroulement statorique (19), configuré pour recevoir une tension primaire (U5-A) de l’entrée de commande primaire (E5-A), et Un deuxième enroulement statorique (20), configuré pour recevoir une tension secondaire (U5-B) de l’entrée de commande secondaire (E5-B). Système électrique (100) selon la revendication 4, dans lequel le dispositif d’entraînement mécanique (5) comprend un convertisseur AC/DC (21) comprenant : Un premier circuit électrique (22) configuré pour convertir la tension primaire (U5-A) reçue par l’entrée de commande primaire (E5-A) et Un deuxième circuit électrique (23) configuré pour convertir la tension secondaire (U5-B) reçue par l’entrée de commande secondaire (E5-B). Système électrique (100) selon l’une des revendications 1 à 5, comprenant une pluralité d’interrupteurs commandables (31-A, 31-B, 32-A, 32-B) associés chacun à une sortie d’alimentation (S1-A, S2-A, S1-B, S2-B) d’une machine électrique (1, 2) de manière à isoler chaque sortie d’alimentation (S1-A, S2-A, S1-B, S2-B) de manière indépendante. Système électrique (100) selon l’une des revendications 1 à 6, configuré, dans un mode moteur (M), pour entraîner l’arbre basse pression (41) et l’arbre haute pression (42), et dans lequel : Chaque unité de distribution électrique (3, 4) est configurée pour être reliée à une source d’énergie électrique (80, 81) et pour fournir de l’énergie électrique aux machines électriques (1, 2), La première machine électrique (1) et la deuxième machine électrique (2) sont configurées pour fournir un couple respectivement à l’arbre basse pression (41) et à l’arbre haute pression (42). Ensemble d’un système électrique (100) selon l’une des revendications 1 à 7 et d’une turbomachine d’aéronef (40) comprenant un arbre basse pression (41) et un arbre haute pression (42) configurés pour être entraînés en rotation, ensemble dans lequel les machines électriques (1, 2) du système électrique (100) sont montées dans la turbomachine d’aéronef (40). Procédé d’utilisation d’un système électrique (100) en mode générateur (G) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel au moins l’une des machines électriques (1, 2), au moins l’une des unités de distribution électriques (3, 4) et le dispositif d’entraînement mécanique (5) assurent ensemble l’entraînement de l’équipement d’aéronef (50), de préférence chaque unité de distribution électrique (3, 4), et préférentiellement chaque machine électrique (1, 2). Procédé d’utilisation d’un système électrique (100) en mode moteur (M) selon la revendication 7, dans lequel la première machine électrique (1, 2) et au moins l’une des unités de distribution électriques (3, 4) assurent ensemble l’entraînement de l’arbre basse pression (41), de préférence chaque unité de distribution électrique (3, 4).