Grille d’entrée d’air (GE) propre à faire partie d’un pare-chocs (PC) d’un véhicule terrestre et comprenant une pièce principale (PG) propre à être solidarisée à une traverse (TP) dudit pare-chocs (PC), caractérisée en ce qu’elle comprend une zone de déformation (ZD) comportant i) au moins un élément de rigidification (ER) propre à s’étendre en direction d’un enjoliveur extérieur (EE), et ii) au moins deux éléments déformables (ED) s’étendant de façon opposée audit élément de rigidification (ER) suivant une direction longitudinale dudit véhicule et agencés de manière à réduire leur extension suivant ladite direction longitudinale lorsqu’ils sont pressés contre ladite traverse (TP) par une pression exercée sur ledit élément de rigidification (ER) par ledit enjoliveur extérieur (EE), afin de permettre un enfoncement de ce dernier (EE) suivant ladite direction longitudinale. Grille selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque élément déformable (ED) comprend i) une première partie (P1) comportant un premier logement interne (LI1) ayant une face arrière (FR) ouverte, et ii) une seconde partie (P2) ayant une extrémité arrière (EXR) propre à être placée en regard de ladite traverse (TP) et une extrémité avant (EXV) solidarisée, via une zone d’affaiblissement (ZA), à ladite première partie (P1) au niveau de ladite face arrière (FR) ouverte, afin de permettre un enfoncement de ladite seconde partie (P2) dans ledit premier logement interne (LI1) lorsqu’elle (P2) est pressée contre ladite traverse (TP). Grille selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite zone d’affaiblissement (ZA) est définie par deux lignes perpendiculaires entre elles. Grille selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite seconde partie (P2) a une section transverse de forme générale et dimensions identiques à des forme et dimensions de ladite face arrière (FR) ouverte du premier logement interne (LI1). Grille selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que ladite seconde partie (P2) est délimitée par quatre parois (PP) s’étendant suivant ladite direction longitudinale, sensiblement perpendiculaires deux à deux en délimitant un second logement interne (LI2), et qui, pour au moins deux d’entre elles qui se prolongent mutuellement, comprennent un repli longitudinal (RL) saillant dans ledit second logement interne (LI2). Grille selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ladite zone de déformation (ZD) comprend six éléments de rigidification (ER) et sept éléments déformables (ED). Grille selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque élément de rigidification (ER) a une face externe (FE) ayant dans une partie avant (PVE) une forme homologue à une forme d’une face interne (FI) dudit enjoliveur extérieur (EE). Grille selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que ledit enjoliveur extérieur (EE) est couplé à ladite zone de déformation (ZD) de la pièce principale (PG). Pare-chocs (PC) propre à équiper un véhicule terrestre et comprenant une traverse (TP), caractérisé en ce qu’il comprend en outre une grille d’entrée d’air (GE) selon l’une des revendications précédentes, solidarisée à ladite traverse (TP). Véhicule terrestre, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un pare-chocs (PC) selon la revendication 9.