INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un but de l’invention est de proposer un séparateur dont la conception permet une résistance mécanique accrue sans nuire aux facilités de montage, d’utilisation et de stockage dudit séparateur.
A cet effet, l’invention a pour objet un séparateur à coupler à un rebord d’une étagère ou d’un tiroir présentant un fond bordé par ledit rebord, ledit séparateur, conformable au moins par pliage, délimitant à l’état en volume dit monté, une paroi de séparation munie à une extrémité d’une tête dite de fixation pour permettre une fixation audit rebord, caractérisé en ce qu’à l’état monté du séparateur, la paroi est, depuis son extrémité munie de la tête de fixation en direction de son extrémité opposée suivant la direction dite longitudinale de la paroi, formée de deux parties de paroi positionnées partiellement en applique l’une contre l’autre et maintenues en applique par au moins un organe de liaison, en ce que chaque partie de paroi est un plat en un matériau composite multicouches comprenant une couche en matière de synthèse prise en sandwich entre deux couches de métal, en ce que l’une des parties de paroi est munie d’au moins une lumière oblongue s’étendant suivant la direction longitudinale de la paroi et à l’intérieur de laquelle l’organe de liaison est inséré, en ce que l’une des parties de paroi et la tête de fixation sont réalisées d’une seule pièce, et en ce que la tête de fixation se présente sous forme d’un corps creux polyédrique dont chaque face est reliée à au moins une autre face dudit corps par une ligne de pliage s’étendant suivant la direction longitudinale de ladite paroi. Le séparateur conformable au moins par pliage est configuré pour passer d’une configuration à plat à une configuration en volume. Il en résulte la possibilité d’un stockage à plat dudit séparateur avant sa mise en volume. La nature du séparateur permet la réalisation d’un pliage manuel sans outil particulier. En outre, un tel séparateur est, en dépit de sa résistance mécanique, léger. Cette légèreté le rend particulièrement approprié pour une utilisation dans des véhicules utilitaires. La présence d’une lumière oblongue permet sans nuire aux autres caractéristiques du séparateur un réglage de la longueur de la paroi par simple déplacement à coulissement des parties de paroi l’une contre l’autre avant solidarisation à l’aide du ou des organes de liaison. La présence d’une tête de fixation facilite le couplage du séparateur au rebord. Le couplage de la tête de fixation peut par exemple s’opérer par simple insertion de la tête de fixation dans une ouverture du rebord. De préférence, en dehors des lignes de pliage, l’épaisseur de la couche en matière de synthèse est supérieure ou égale à 6,5 fois la somme des épaisseurs des couches de métal.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’une des parties de paroi est bordée longitudinalement d’une aile repliable à angle droit de la partie de paroi pour former une aile d’appui. La présence d’une aile facilite le maintien à l’état dressé du séparateur dans une position dans laquelle la paroi du séparateur s’étend orthogonalement au fond de l’étagère ou du tiroir.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’aile est munie d’au moins un perçage traversant. L’aile peut ainsi être aisément couplée au fond de l’étagère ou du tiroir par un organe de liaison, tel qu’une vis.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie de paroi dite seconde partie de paroi, autre que la partie de paroi munie d’au moins une lumière oblongue et appelée première partie de paroi, est munie d’au moins un orifice traversant positionné en coïncidence avec la ou l’une des lumières de la première partie de paroi pour délimiter un passage de réception du ou d’au moins l’un des organes de liaison desdites parties de paroi entre elles. Cette disposition permet une immobilisation relative aisée desdites parties de paroi dans une position fonction de la longueur de paroi souhaitée.
Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque ligne de pliage est formée par un amincissement du matériau composite multicouches. De préférence, l’épaisseur du matériau composite multicouches au niveau de la ligne de pliage est comprise entre 0,6 et 1 mm.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le séparateur est au niveau d’au moins l’une des lignes de pliage dépourvu d’au moins l’une des couches de métal.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la tête de fixation est, à l’état non conformé par pliage, disposée de manière coplanaire avec l’une des parties de paroi et forme une bande divisée transversalement par des lignes de pliage qui s’étend transversalement à la direction longitudinale de la paroi. Ainsi, le séparateur est aisément stockable à plat.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le corps creux polyédrique formé par la tête de fixation présente une section transversale trapézoïdale.
L’invention a encore pour objet un ensemble comprenant une étagère ou un tiroir présentant un fond et au moins un rebord bordant ledit fond et un séparateur à coupler au rebord ou à au moins l’un des rebords de l’étagère ou du tiroir, caractérisé en ce que le séparateur est du type précité.
Selon un mode de réalisation dudit ensemble, l’étagère ou le tiroir comprend au niveau du ou de l’un de ses rebords une ouverture à l’intérieur de laquelle la tête de fixation du séparateur est apte à s’insérer à l’état dressé du séparateur en contact d’appui par un bord dit longitudinal de la paroi avec le fond de l’étagère ou du tiroir.
L’invention a encore pour objet un véhicule utilitaire présentant un espace de chargement caractérisé en ce qu’au moins une partie de l’espace de chargement est équipée d’un ensemble du type précité.
L’invention s’applique particulièrement à des pneumatiques de compétition pour véhicule automobile. Par compétition, on entend les évènements officiellement chronométrés et pas le roulage libre, connu parfois sous l’appellation « track days » ou « HDPE » (High Driving Performance Events), qui couvre des évènements officiellement non chronométrés.
L’invention s’applique très particulièrement à des pneumatiques de compétition rallye et plus préférentiellement de compétition rallye au moins sur sol terreux et/ou graveleux et/ou boueux et très préférentiellement en compétition rallye sur sol terreux.
La surface de roulement du pneumatique est la surface de la bande de roulement par laquelle le pneumatique est amené à entrer en contact avec le sol lorsqu’il roule sur ce sol.
Par surface circonférentielle équatoriale du pneumatique, on entend, dans un plan de coupe méridienne, la surface passant par l’équateur du pneumatique, perpendiculaire au plan médian et à la direction radiale. L’équateur du pneumatique est, dans un plan de coupe méridienne (plan perpendiculaire à la direction circonférentielle et parallèle aux directions radiale et axiales) l’axe parallèle à l’axe de rotation du pneumatique et située à équidistance entre le point radialement le plus extérieur de la bande de roulement destiné à être au contact avec le sol et le point radialement le plus intérieur du pneumatique destiné à être en contact avec un support, par exemple une jante.
L’invention a pour but de rendre le pneumatique moins sensible à l’apparition des fissures et des arrachements et ainsi d’augmenter la durée de vie du pneumatique, notamment lors d’un usage intensif, par exemple sur sols agressifs et/ou température élevée.
A cet effet, l’invention a pour objet un pneumatique comprenant une bande de roulement comprenant une pluralité de pains délimités par une pluralité de découpures, au moins un pain de la pluralité de pains comprend une incision, dite allongée, l’incision allongée étant ménagée dans ledit pain, l’incision allongée comprenant : - des première et deuxième extrémités borgnes, - des premier et deuxième points de dimensionnement définissant une direction d’élancement de l’incision allongée et une dimension maximale de l’incision allongée selon la direction d’élancement de l’incision allongée, chaque premier et deuxième point de dimensionnement étant distinct de chaque première et deuxième extrémité borgne, les première et deuxième extrémités borgnes et les premier et deuxième points de dimensionnement étant agencés de façon à définir : - une portion centrale de l’incision allongée agencée entre les premier et deuxième points de dimensionnement définissant la direction d’élancement de l’incision allongée, - au moins une portion d’allongement de l’incision allongée agencée entre un des premier et deuxième points de dimensionnement définissant la direction d’élancement de l’incision allongée et une des première et deuxième extrémités borgnes, la ou chaque portion d’allongement étant communicante avec la portion centrale, la portion centrale et la ou chaque portion d’allongement étant agencées de sorte que, lorsqu’on se déplace le long de l’incision allongée depuis la ou chaque portion d’allongement vers la portion centrale, on change de sens de déplacement par rapport à la direction d’élancement de l’incision allongée lorsqu’on passe par ledit point de dimensionnement de l’incision allongée définissant la direction d’élancement de l’incision allongée, le rapport entre : - la longueur curviligne de la ou chaque portion d’allongement, et - la longueur curviligne de la portion centrale, est strictement inférieur à 1,0.
Grâce à la portion d’allongement, les premier et deuxième points de dimensionnement sont distincts des première et deuxième extrémités de l’incision. Ainsi, les première et deuxième extrémités de l’incision, de par leur agencement par rapport aux premier et deuxième points de dimensionnement sont plus éloignées des arêtes du pain dans lequel l’incision est ménagée ce qui limite l’apparition des fissures. En outre, en étant borgne, les première et deuxième extrémités de l’incision ne débouchent pas dans les découpures ce qui les protège également de l’apparition de fissures.
En raison du rapport entre les longueurs curvilignes de la portion d’allongement et de la portion centrale, l’invention couvre les portions d’allongement dont la longueur curviligne est strictement inférieure à la longueur curviligne de la portion centrale. En d’autres termes, la portion d’allongement permet un gain de performance, qui bien qu’important, reste additionnel par rapport à la performance conférée par la partie centrale.
La portion d’allongement permet d’augmenter la longueur curviligne de l’incision par rapport à une incision ne comportant qu’une portion dans laquelle les premier et deuxième points de dimensionnement sont confondus avec les première et deuxième extrémités de l’incision. En d’autres termes, dans l’invention, la longueur curviligne totale de l’incision allongée entre les première et deuxième extrémités borgnes est strictement supérieure à la longueur curviligne de l’incision allongée entre les premier et deuxième points de dimensionnement. En changeant de sens de déplacement par rapport à la direction d’élancement de l’incision allongée lorsqu’on passe par ledit point de dimensionnement, on bénéficie de l’espace du pain pour agencer la portion d’allongement en s’éloignant d’au moins une arête du pain. Cette portion d’allongement permet d’augmenter la surface d’échange thermique entre la bande de roulement et l’air et donc de refroidir le pain plus efficacement que le pneumatique de l’état de la technique. Ce refroidissement limite la hausse de température du pain, notamment lors de spéciales longues, se déroulant sur des sols relativement agressifs et/ou par température élevée, et donc retarde l’apparition des fissures en préservant les propriétés du ou des matériaux constituant le pain.
Enfin, la présence de la portion d’allongement permet de créer des arêtes dans plusieurs directions contrairement à une incision droite ce qui favorise la transmission des efforts, permet d’accroitre la motricité du pneumatique ainsi que sa polyvalence dans les différentes directions de sollicitation.
La direction d’élancement est la direction droite joignant les premier et deuxième points de dimensionnement. Les premier et deuxième points de dimensionnement définissent une dimension maximale de l’incision allongée selon la direction d’élancement signifie que l’incision allongée est inscrite entre des première et deuxième droites sensiblement parallèles l’une à l’autre et passant respectivement par chaque premier et deuxième point de dimensionnement, ces première et deuxième droites étant perpendiculaires à la direction d’élancement.
La direction d’élancement de l’incision peut se parcourir selon deux sens. On change de sens lorsqu’on se déplace le long de l’incision allongée et lorsque la composante du déplacement selon la direction d’élancement de l’incision change d’un des deux sens de la direction d’élancement de l’incision pour l’autre des deux sens de la direction d’élancement de l’incision.
Les première et deuxième extrémités borgnes délimitent la longueur curviligne maximale totale de l’incision allongée. En d’autres termes, si l’incision présente plus de deux extrémités borgnes, par exemple dans le cas d’une incision ramifiée, les première et deuxième extrémités borgnes sont celles définissant la longueur curviligne la plus grande, appelée longueur curviligne maximale.
Par borgne, on comprend que chaque première et deuxième extrémité est séparée de chaque découpure adjacente au pain par une épaisseur non nulle du ou des matériaux constituant le pain.
Chaque portion d’allongement étant communicante avec la portion centrale signifie qu’il y a une continuité de l’incision allongée entre la ou chaque portion d’allongement et la portion centrale. La ou chaque portion d’allongement et la portion centrale ne sont pas disjointes l’une de l’autre, par exemple séparées par une partie du pain. En d’autres termes, lorsque l’incision est fermée radialement par le sol sur lequel roule le pneumatique, l’air peut librement circuler entre la ou chaque portion d’allongement et la portion centrale et inversement.
Un pain présente généralement plusieurs arêtes définissant un contour du pain. Ces arêtes peuvent être droites ou curvilignes. On distingue une arête d’attaque, une arête de fuite et des arêtes latérales. L’arête d’attaque est l’arête qui vient en contact la première avec le sol lorsque le pneumatique tourne dans son sens de rotation avant. L’arête de fuite est l’arête qui vient en contact la dernière avec le sol lorsque le pneumatique tourne dans son sens de rotation avant. Les arêtes latérales sont les arêtes reliant les arêtes d’attaque et de fuite.
L’angle entre deux directions est l’angle, en valeur absolue, le plus petit des deux angles définis entre une première des deux directions et la deuxième des deux directions.
La direction moyenne formée par une arête est la direction droite reliant les deux extrémités de l’arête.
Dans le cas de pneumatique de compétition, la détermination de la largeur axiale de la bande de roulement se fait sur un pneumatique non monté et non gonflé en mesurant la distance axiale entre les arêtes formant les premier et deuxième bords axiaux de la bande de roulement, ces bords axiaux formant la délimitation entre la bande de roulement et les flancs du pneumatique. Chacun de ces premier et deuxième bords axiaux comprennent les arêtes latérales des pains les plus axialement extérieurs de la bande de roulement.
Dans le cas d’un pneumatique non destiné à la compétition, on pourra déterminer la surface de roulement sur un pneumatique monté sur une jante de mesure et gonflé à la pression nominale (250 kPa ou 290kPa selon qu’il s’agit d’un pneumatique standard ou renforcé) au sens du manuel de la norme ETRTO, 2021 comme étant la surface au contact d’un sol lorsque le pneumatique est chargé à 80% de sa capacité de charge au sens du manuel de la norme ETRTO, 2021, charge représentant alors des conditions d’usage habituellement rencontrées. Une autre méthode pourra consister, sur un pneumatique monté sur une jante de mesure, non chargé et gonflé à la pression nominale (250 kPa ou 290kPa selon qu’il s’agit d’un pneumatique standard ou renforcé) au sens du manuel de la norme ETRTO (« European Tyre and Rim Technical Organisation »), 2021, en la détermination des limites axiales de la surface de roulement, par exemple, en considérant que chaque limite axiale de la surface de roulement passe par le point pour lequel l’angle entre la tangente à la surface de roulement et une droite parallèle à la direction axiale passant par ce point est égal à 30°. Lorsqu’il existe sur un plan de coupe méridienne, plusieurs points pour lesquels ledit angle est égal en valeur absolue à 30°, on retient le point radialement le plus à l’extérieur.
Il est avantageux de choisir R2 très grand devant R3, pour que l’amplificateur opérationnel 42 reste dans le domaine basse tension. Dans ce cas, la formule peut se simplifier en : Ik = Uc/R4 - Ug/R1.
Dans le cas d’un fonctionnement pulsé, notamment dans un système multi-source, il est important d’avoir des temps de commutation adaptés. La valeur de la résistance R1 peut être optimisée pour avoir un temps de descente du courant Ik suffisamment rapide. Les capacités parasites sur la connexion cathode doivent également être réduites autant que possible pour optimiser ces temps.
Il est possible d’enlever la résistance R2 et de choisir une valeur nulle pour la résistance R3 afin de simplifier la source 10 et d’en réduire le coût. Cependant, dans ce cas on obtiendra un générateur de courant 26 avec une impédance de sortie égale à R1, et la formule devient : Ik = Uc/R4 - (Ug-Uk)/R1, Uk étant la tension de la cathode 14. On conserve les avantages du générateur de courant en termes de précision et de sécurité, mais par contre le courant Ik n’est plus indépendant de la tension appliquée à la cathode 14, et il faut ajuster la tension variable Uc pour en tenir compte.
La représente, sous forme fonctionnelle, un second mode de réalisation d’une source génératrice de rayons ionisants 50 dans laquelle on retrouve l’enceinte à vide 12 comprenant la cathode 14, la grille 24 et l’anode 18. Le générateur de tension 34, raccordé, comme dans le mode de réalisation de la , entre l’anode 18 et la masse électrique 32 permet de générer une différence de potentielle suffisante entre l’anode 18 et la cathode 14 pour accélérer le faisceau d’électrons 16. Comme précédemment, le générateur de courant variable 26, piloté par le module de pilotage 28, alimente la cathode 14 en courant Ik.
A la différence du premier mode de réalisation, la grille 24 est raccordée directement à la masse électrique 32 et le générateur de tension 30, permettant de générer le champ électrique entre la cathode 14 et la grille 24, est raccordé entre le générateur de courant variable 26 et la masse électrique 32. Il sera aisé de modifier le schéma détaillé de la pour l’adapter au second mode de réalisation.
PROCEDE DE FABRICATION D’UNE STRUCTURE COMPOSITE COMPRENANT DES PAVES L’invention concerne un procédé de fabrication d’une structure composite comprenant des pavés.
Un tel pavage peut être rendu nécessaire par une différence de taille entre le substrat donneur et le substrat support. En effet, du fait de cette différence de taille, il n’est pas possible de transférer une couche du substrat donneur recouvrant la totalité de la surface du substrat support.
Au lieu de transférer une couche entière du substrat donneur, une solution basée sur le procédé Smart Cut™ consiste à prélever d’au moins un substrat donneur un ou plusieurs pavés et de reporter lesdits pavés sur un support intermédiaire, pour former un substrat dit pseudo-donneur, former par implantation d’espèces atomiques une zone de fragilisation dans chaque pavé, coller le substrat pseudo-donneur sur un substrat receveur par l’intermédiaire des pavés, et détacher chaque pavé le long de la zone de fragilisation de sorte à transférer une portion de chaque pavé sur le substrat receveur. Le substrat intermédiaire et le substrat receveur présentent une taille identique.
Cependant, dans certains cas, le matériau des portions de pavés et le matériau du substrat receveur doivent être soumis à des étapes de procédé différentes et non compatibles entre elles. Par exemple, si le matériau des portions de pavés est un matériau III-V tel que de l’InP et le matériau du substrat receveur est du silicium, les portions de pavés sont destinées à recevoir une ou plusieurs couches additionnelles de matériaux III-V formées par épitaxie, tandis que le substrat receveur est destiné à former des éléments de circuits électroniques selon un procédé CMOS (acronyme du terme anglo-saxon « Complementary Metal Oxide Semiconductor »).
Toutefois, une ligne de fabrication CMOS n’est pas apte à inclure de l’épitaxie de matériaux III-V, notamment en raison des risques de contamination de la ligne par les matériaux III-V.
BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION Un but de l’invention est donc de concevoir un procédé permettant de fabriquer une structure comprenant un substrat receveur sur lequel s’étendent des portions de pavés, ladite structure étant composite en ce sens qu’elle combine, pour le substrat receveur et les portions de pavés, des matériaux subissant des traitements différents et non compatibles entre eux.
Un objet de l’invention concerne un procédé de fabrication d’une structure composite comprenant des portions de pavés, comprenant :
L’ensemble cryogénique 100 comporte un collier 11 fixé au réceptacle 3. Le collier 11 est configuré pour être disposé dans une première configuration dans laquelle il encercle au moins partiellement l’équipement fluidique 16 et autorise un guidage de l’équipement fluidique 16 pour permettre son coulissement dans la direction de l’axe longitudinal 1.
Le coude 12 est configuré pour permettre au fluide de s’écouler dans la deuxième portion selon un deuxième sens, opposé au premier sens.
La conduite 8 pénètre dans le réceptacle 3 par le premier côté longitudinal 2.
L’ensemble cryogénique 100 comporte un tuyau de distribution du fluide cryogénique (non représenté), tel qu’un flexible, situé au moins partiellement à l’intérieur du réceptacle 3 et étant connecté de manière amovible à l’extrémité de sortie de l’équipement fluidique 16.
La conduite 8 est une conduite isolée thermiquement et sous vide. La conduite 8 est reliée au réservoir cryogénique 50 par une soudure, la conduite 8 et le réservoir cryogénique 50 étant en communication fluidique, notamment via une ouverture.
En position montée de l’équipement fluidique 16, une deuxième distance D2 sépare l’extrémité de sortie de l’équipement fluidique d’un plan orthogonal à l’axe longitudinal 1 et adjacent au premier côté longitudinal 2.
La deuxième distance D2 est strictement supérieure à la première distance D1.
Ceci permet de ménager un espace libre entre l’extrémité de sortie et le premier côté longitudinal 2, cet espace permettant le dégagement de l’équipement fluidique lorsqu’il coulisse le long de l’axe longitudinal 1 jusqu’à ce que la deuxième extrémité sorte de l’équipement fluidique 16.
En position montée de l’équipement fluidique 16, l’extrémité de sortie est plus proche du premier côté longitudinal 2 que du deuxième côté longitudinal 5.
La longueur de la première portion longitudinale est strictement supérieure à la longueur de l’équipement fluidique 16, la longueur de l’équipement fluidique 16 étant mesurée entre ses extrémités d’entrée et de sortie.
Le collier 11 est configuré pour être disposé dans une deuxième configuration dans laquelle l’équipement fluidique 16 est libre par rapport au réceptacle 3 au moins selon une direction transversale à l’axe longitudinal 1.
La représente en élévation, l’ensemble cryogénique 100 lorsque l’équipement fluidique 16 est en cours de démontage par rapport au réceptacle 3.
Tel que représenté à la : l’équipement fluidique 16 a coulissé dans le sens de l’axe longitudinal 1, sur une longueur supérieure à la première distance D1, c’est-à-dire jusqu’à une position dans laquelle la deuxième extrémité est en dehors de l’équipement fluidique 16 ; le collier 11 est dans la deuxième configuration.
Dans la deuxième configuration du collier 11, une portion démontable du collier 11 a été démontée pour permettre le basculement de l’équipement fluidique 16 par rapport à l’axe longitudinal 1.