Engin de déplacement personnel pour circuler sur un sol enneigé (S) le long d’une direction comprenant au moins une composante longitudinale (AX), cet engin comprenant au moins un module de déplacement (11) et un module de maintien (12) sur lequel un utilisateur de l’engin peut se tenir, le module de déplacement (11) comportant un châssis (14), au moins une bande de roulement (16) sur le sol et au moins un actionneur électromécanique (18) pour déplacer ladite au moins une bande de roulement (16) relativement au châssis (14), dans lequel : - le châssis (14) comporte deux flasques latéraux (20) disposés en vis-à-vis suivant une direction latérale (AY) et reliés rigidement ensemble ; - l’actionneur électromécanique (18) comporte au moins une courroie (26) portée par le châssis (14) entre les deux flasques (20) et dont une portion est d’orientation longitudinale (AX), l’actionneur électromécanique étant activable pour entraîner ladite au moins une courroie en déplacement relativement au châssis (14) ; - ladite au moins une bande de roulement (16) s’étend latéralement entre les deux flasques (20) et est fixée à ladite au moins une courroie (26) pour être entraînée en déplacement relativement au châssis (14), la bande de roulement (16) étant disposée de manière à être en contact avec le sol (S) le long de la portion d’orientation longitudinale (AX) de courroie (26). Engin selon la revendication 1 dans lequel l’actionneur électromécanique (18) comporte un moteur électrique (24) porté par le châssis (14), un système de guidage de courroie (28) et un système de transmission (30) d’une rotation fournie par le moteur électrique (24) à ladite au moins une courroie (26), dont : -- le système de guidage (28) comporte une pluralité d’arbres (32) portés par le châssis et qui s’étendent latéralement chacun suivant un axe d’arbre respectif entre les deux flasques (20), dont un arbre menant (32a) qui est monté mobile en rotation autour son axe respectif ; -- le système de transmission (30) comporte un arbre de transmission (35) qui est entraîné par le moteur électrique (24) et une chaîne cinématique (36) qui assure un couplage en rotation de l’arbre de transmission (35) avec l’arbre menant (32a) de la pluralité d’arbre (32) ; -- la au moins une courroie (26) entoure les arbres (32), en étant couplée avec l’arbre menant de sorte qu’une rotation de l’arbre menant (32a) par le moteur électrique (24) entraîne un déplacement de ladite au moins une courroie (26) autour des arbres (32). Engin selon la revendication 2, dans lequel l’arbre menant (32a) est rotatif et chacun des autres arbres de la pluralité d’arbres (32) : - est monté mobile en rotation autour de son axe respectif, et coopère en rotation avec la au moins une courroie ; ou - est monté fixe en rotation, en portant au moins un roulement (44’), par exemple à billes ou à rouleaux, qui coopère en rotation avec la au moins une courroie. Engin selon la revendication 2 ou 3 comprenant un module de déplacement (11) comprenant une bande de roulement (16) sur le sol et un actionneur électromécanique (18) pour déplacer la bande de roulement (16) relativement au châssis (14), dans lequel : - les arbres (32) s’étendent latéralement en étant portés par les deux flasques (20) ; - la bande de roulement (16) s’étend latéralement le long de l’entière étendue entre les deux flasques (20). Engin selon la revendication 2 ou 3 comprenant deux modules de déplacement (11g, 11d) comprenant chacun une bande de roulement (16g, 16d) sur le sol et un actionneur électromécanique (18g, 18d) pour déplacer la bande de roulement (16g, 16d) relativement au châssis (14), dans lequel : - les arbres (32) s’étendent latéralement en étant portés par les deux flasques (20) ; - la bande de roulement (16d, 16g) s’étend latéralement le long de l’entière étendue entre les deux flasques (20) du châssis. Engin selon la revendication 2 ou 3 comprenant un module de déplacement (11) comprenant : - une bande de roulement gauche (16g) et un actionneur électromécanique gauche (18g) pour déplacer la bande de roulement gauche (16g) ; - une bande de roulement droite (16d) et un actionneur électromécanique droit (18d) pour déplacer la bande de roulement droite (16d) ; et dans lequel : - le châssis (14) comporte une paroi intermédiaire (58) s’étendant entre les deux flasques (20g, 20d) ; - la bande de roulement gauche (16g) s’étend entre le flasque gauche (20g) et la paroi intermédiaire (58), et la bande de roulement droite (16d) s’étend entre la paroi intermédiaire (58) et le flasque droit (20d) ; - les arbres du système de guidage de courroie (28g) de l’actionneur électromécanique gauche (18g) sont portés par le flasque gauche (20g) et la paroi intermédiaire (58) ; - les arbres rotatifs du système de guidage de courroie (28d) de l’actionneur électromécanique droit (18d) sont portés par la paroi intermédiaire (58) et le flasque droit (20d). Engin selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel : - les flasques (20 ; 20g, 20d) délimitent latéralement une enceinte interne (I) ; et - la chaîne cinématique (36) du système de transmission (30 ; 30g, 30d) d’actionneur électromécanique (18 ; 18g, 18d) s’étend à l’extérieur de l’enceinte interne (I), cette chaîne cinématique (36) comportant un pignon (38), une roue dentée (40) et une chaîne (41) qui accouple le pignon (38) et la roue dentée (40), dont : - le pignon (38) est porté par l’arbre de transmission (35), solidaire en rotation de cet arbre de transmission (35) ; -la roue dentée (40) est portée par l’arbre menant (32a), solidaire en rotation de cet arbre menant (32a). Engin selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 6, dans lequel : - la chaîne cinématique du système de transmission (30g) de l’actionneur gauche (18g) s’étend dans un plan latéral le long du flasque gauche (20g) ; - la chaîne cinématique du système de transmission (30d) de l’actionneur droit (18d) s’étend dans un plan latéral le long du flasque droit (20d). Engin selon l’une des revendications précédents, dans lequel le ou les module(s) de déplacement (11) comporte un système (48) de réglage en tension de courroie(s). Engin selon la revendication 3 ou 5, dans lequel le module de maintien (12) comporte deux repose-pieds (46) ou deux repose-skis qui sont fixés au châssis (14) et qui s’étendent chacun dans le prolongement d’un flasque (20). Engin selon la revendication 4 ou 6, dans lequel le module de maintien (12) comporte une plateforme (59) qui s’étend suivant une direction verticale (AZ) au-dessus du module de déplacement (11), cette plateforme (59) étant portée par les flasques (20 ; 20g, 20d). Engin selon la revendication 5, dans lequel le module de maintien (12) comporte une plateforme (54) qui s’étend latéralement entre les deux modules de déplacement (11), cette plateforme (54) étant portée par une structure de jumelage (52) qui relie les flasques disposés en vis-à-vis latéralement des deux modules de déplacement (11). Engin selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la ou les bande(s) de roulement (16 ; 16g, 16d) comporte des éléments de relief en surface extérieure, prévue pour être en appui sur le sol. Engin selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la ou les bande(s) de roulement (16 ; 16g, 16d) est couverte en surface extérieure, prévue pour être en appui sur le sol, d’un revêtement qui assure une adhérence avec le sol (S) dans un sens de déplacement de bande et un glissement avec le sol (S) dans un autre sens de déplacement de bande. .