Séparateur (1) apte à séparer deux cellules (2) d’une batterie (3), par exemple de véhicule électrique ou hybride électrique, ledit séparateur (1) comportant au moins une couche d’isolation comprenant un matériau composite (4), ledit matériau composite (4) comprenant un liant mélangé avec des particules d’aérogel (5), la teneur en volume desdites particules d’aérogel (5) dans ledit matériau composite (4) étant supérieure à 20 %, la somme des teneurs en poids desdites particules d’aérogel (5) et dudit liant dans ledit matériau composite (4) étant supérieure à 80%. Séparateur selon la revendication précédente, comportant au moins une couche de gestion de la réduction du volume (6), ladite couche de gestion de la réduction du volume (6) étant, au niveau de toute zone carrée d’une aire supérieure ou égale à 4 cm2 située sur une de ses faces externes, apte à se déformer afin d’absorber au moins une partie d’une réduction du volume dudit séparateur. Séparateur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins une desdites au moins une couche de gestion de la réduction du volume (6) comporte un papier en fibre de céramique. Séparateur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins une desdites au moins une couche de gestion de la réduction du volume (6) présente sur au moins une de ses faces une forme tridimensionnelle, par exemple en forme de nid d’abeille. Séparateur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ladite couche d’isolation comporte au moins un élément de renforcement mécanique, par exemple en forme de nid d’abeille. Séparateur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit liant comporte une matière organique, par exemple un élastomère de silicone, la teneur en volume desdites particules d’aérogel (5) dans ledit matériau composite (4) étant comprise entre 20 % et 80 %, la teneur en poids de ladite matière organique dans ledit liant étant supérieure à 50 %. Séparateur selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel ledit liant comporte une matière minérale, par exemple un hydroxyde de calcium, la teneur en volume desdites particules d’aérogel (5) dans ledit matériau composite (4) étant supérieure à 90 %, la teneur en poids de ladite matière minérale dans ledit liant étant supérieure à 50 %. Séparateur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel lesdites particules d’aérogel (5) sont des particules d’un aérogel hydrophile. Batterie (3) de véhicule électrique ou hybride électrique comportant au moins deux cellules (2), et au moins un séparateur (1) selon l’une des revendications précédentes disposé entre lesdites cellules (2). Procédé de fabrication d’un séparateur (1) selon l’une des revendications 1 à 5, comportant les étapes suivantes : Fabrication des particules d’aérogel (5), mélange des particules d’aérogel (5) avec ledit liant à l’état liquide, durcissement du mélange obtenu dans un moule afin d’obtenir ledit matériau composite (4). Procédé de fabrication selon la revendication précédente, dans lequel la fabrication des particules d’aérogel (5) comporte les sous-étapes suivantes : mélange d’un précurseur avec un solvant de synthèse et un agent d’hydrolyse tel que l’eau, et le cas échéant un catalyseur, pour obtenir un gel, granulation du produit obtenu par découpe d’un jet dudit gel, pour obtenir des particules. Procédé de fabrication selon l’une des revendications 10 à 11, dans lequel la fabrication des particules d’aérogel (5) comporte la sous-étape suivante : séchage des particules, intégralement opéré à une pression supérieure au point critique du CO 2 . Procédé de fabrication selon la revendication précédente, dans lequel la fabrication des particules d’aérogel (5) comporte les sous-étapes suivantes : mélange d’un précurseur avec un solvant de synthèse et un agent d’hydrolyse tel que l’eau, et le cas échéant un catalyseur, pour obtenir un gel, granulation du produit obtenu, pour obtenir des particules, maintien des particules en contact avec le solvant de synthèse et l’agent d’hydrolyse, lavage des particules par ajout d’un solvant de lavage pour en extraire notamment l’agent d’hydrolyse et le cas échéant le catalyseur, séchage des particules pour en extraire les solvants de synthèse et/ou de lavage par envoi en excès de CO 2 supercritique, les sous-étapes de granulation, maintien, lavage et séchage sont opérées à une pression supérieure au point critique du CO 2 , et ces conditions sont maintenues entre ces étapes.