Système de recharge (12) comprenant un câble de recharge électrique déployable (3) formant une spirale élastique hélicoïdale pour un véhicule électrifié comportant un logement de rangement (1) du câble (3) et une trappe d’accès (4) au câble (3), caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins un élément creux (2a) réalisé en matière élastique de volume déformable, et des moyens de commande (5) d’une pression interne de l’élément creux (2a), l’élément creux (2a) étant disposé entre une paroi interne du logement (1) et le câble (3), les moyens de commande de la pression (5) étant aptes à commander en situation de rangement du câble une première valeur de pression déterminant un volume de l’élément creux (2a) exerçant une pression de maintien contre le câble (3) et en situation de libération du câble (3) une deuxième valeur de pression déterminant un volume de l’élément creux (2a) libérant le câble. Système de recharge (12) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément creux (2a) est muni d’une cavité interne (21a) et d‘une zone d’appui (22a) en regard du câble (3), la cavité interne (21a) comportant un volume déformable dépendant de la pression d’air interne de la cavité (21a) qui est commandée par les moyens de commande (5). Système de recharge (12) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’élément creux (2a) est un joint à dépression réalisé en matériau élastomère extrudé. Système de recharge (12) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le joint à dépression comporte un surmoulage sur une extrémité formant la zone d’appui (22a), le surmoulage étant plein et présentant une largeur supérieure à la cavité interne (21a). Système de recharge (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de commande (5) comprennent une boite à vide (7) couplée à une pompe à vide (8) et un moyen de régulation de la pression à l’intérieur de la boite à vide (7) pilotant la pompe à vide (8) et un piston (6) qui, dans une première position fait accès entre l’air atmosphérique et l’élément creux (2a) et dans une deuxième position fait accès entre la boite à vide (7) et l’élément creux (2a). Système de recharge (12) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la trappe d’accès (4) comporte un élément mobile d’ouverture et de fermeture de la trappe apte à actionner le piston (6), la trappe (4) actionnant le piston (6) dans la deuxième position en position d’ouverture de l’élément mobile et actionnant le piston (6) dans la première position en position de fermeture de l’élément mobile. Système de recharge (12) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le piston (6) est couplé à l’élément mobile de la trappe (4) par une biellette. Système de recharge (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte une pluralité d’éléments creux (2a) répartis en circonférence de la spirale élastique formée par le câble (3) entre la paroi interne du logement (1) et le câble (3). Système de recharge (12) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comporte quatre éléments creux (2a, 2b, 2c, 2d) répartis régulièrement sur toute la circonférence de la spirale élastique formée par le câble (3). Véhicule électrifié rechargeable (100) comportant un système de stockage d’énergie électrique (10) et un système de recharge (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.