Véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction (BT), et une batterie accessoire (BA) pour des dispositifs accessoire (DA) du véhicule ; - une boîte de vitesse (BV) ; - un système de transmission équipé d’un dispositif de blocage pour bloquer le véhicule automobile en stationnement ; caractérisé en ce que le véhicule automobile comprend en outre un système électronique comprenant un convertisseur DCDC (DC) connectant la batterie de traction (BT) à la batterie accessoire (BA), et un système de mise en roue libre pour mettre le véhicule automobile en roue libre lorsque le dispositif de blocage bloque le véhicule automobile en stationnement, le système de mise en roue libre comprenant : - un moyen de déblocage (RL) pour désactiver le dispositif de blocage, le moyen de déblocage étant alimenté par la batterie accessoire, - un contrôleur déterminant et comparant l’énergie disponible (E D ) de la batterie accessoire sur la base de l’état de charge (SOC), et le besoin énergétique (E RL ) pour la mise en œuvre du moyen de déblocage (RL), et en ce que le contrôleur autorise la mise en œuvre du moyen de déblocage si ladite énergie disponible (E D ) est supérieure audit besoin énergétique (E RL ) ; ou déclenche un transfert d’énergie (T) de la batterie de traction vers la batterie accessoire de sorte que ladite énergie disponible (E D ) soit supérieure audit besoin énergétique (E RL ), et ensuite autorise la mise en œuvre du moyen de déblocage. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contrôleur met en œuvre une alerte (A) indiquant une recharge préalable de la batterie accessoire, lorsqu’il déclenche ledit transfert d’énergie. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu’il comprend une interface ou un bouton de demande de déblocage (D RL ), activant la mise en œuvre du contrôleur. Procédé de mise en roue libre pour un véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - déterminer et comparer l’énergie disponible (E D ) de la batterie accessoire sur la base de l’état de charge (SOC), et le besoin énergétique (E RL ) pour la mise en œuvre du moyen de déblocage (RL), - autoriser la mise en œuvre du moyen de déblocage (RL) si ladite énergie disponible (E D ) est supérieure audit besoin énergétique (E RL ) ; ou déclencher un transfert d’énergie (T) de la batterie de traction vers la batterie accessoire de sorte que ladite énergie disponible (E D ) soit supérieure audit besoin énergétique (E RL ), et ensuite autoriser la mise en œuvre du moyen de déblocage (RL). Procédé de mise en roue libre selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comprend en outre l’étape suivante : mettre en œuvre une alerte (A) indiquant une recharge préalable de la batterie accessoire, lorsque l’étape de déclenchement est mise en œuvre. Procédé de mise en roue libre selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend en outre l’étape suivante : demander un déblocage, cette étape entraînant la mise en œuvre de l’étape de déterminer et comparer ladite énergie disponible (E D ) et ledit besoin énergétique (E RL ). Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé de mise en roue libre selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.