INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Moteur à air comprimé, conçu selon le principe de fonctionnement d'un moteur deux temps, comportant : une aspiration d'air (1.2) par laquelle entre de l'air provenant de l'extérieur qui est à la pression atmosphérique ; un clapet (1-2-1) qui s'ouvre et se ferme en phase avec le déplacement du piston du moteur ; un canal (1-1-1) et un orifice (1-1) par lesquels l'air extérieur pénètre dans la chambre d'expansion du piston (1-3); un piston (3-1) qui se déplace dans la chambre (1-3); une entrée d'air comprimé haute pression (4-1) et une soupape d'entrée d'air comprimé (4-2) par laquelle est injecté de l'air comprimé à très haute pression qui est stocké dans une ou plusieurs bonbonnes de stockage; une soupape de sortie de l'air comprimé (5-2) qui s'ouvre en phase avec le déplacement du piston (3-1) pour évacuer l'air extérieur comprimé à haute pression et haute température via la sortie d'air comprimé (5-1) ; une sortie d'air détendu (1-4) par laquelle s'évacue l'air détendu lors de la descente du piston; un arbre à came (4-6) et les tiges et ressorts associés qui contrôle la soupape d'entrée d'air (4-2); un arbre à came (5-6) et les tiges et ressort associés qui contrôle la soupape (5-2); un piston (3-1) qui est couplé à une bielle (3-2) et à un volant (3-5); un bloc moteur (1) et une culasse de moteur (6) fabriqués en alliage d'aluminium ou en alliage de cuivre. Moteur à air comprimé selon la revendication 1 comportant une cavité cylindrique (8-1) placée autour du volume du corps du piston, un orifice (8-4) permettant l'évacuation de l'air comprimé à haute pression par le piston (3-1). Moteur à air comprimé selon la revendication 2 comportant une isolation thermique (8-3) placée autour de la cavité. Moteur à air comprimé selon la revendication 1 , dont les arbres à cames (4-6) et (5-6) sont remplacés par un système électronique d'injection Procédé de fonctionnement d’un moteur à air comprimé selon les revendications précédentes, comportant les étapes suivantes : Compression à haute température et haute pression par le piston (3-1) de l'air prélevé à l'extérieur, via l'entrée d'air (1-2), et qui a été injecté dans la chambre du piston (1-3). Aspiration de l'air extérieur, dans la chambre du vilebrequin (3-3), via l'entrée (1-2), lors du déplacement vers le haut du piston (3-1). Ouverture de la soupape (5-2) pour l'évacuation de l'air comprimé à haute pression et à haute température dans la cavité cylindrique (8-1), juste avant que le piston n'atteigne son point mort haut. Injection de l'air comprimé, stocké à très haute pression dans des bonbonnes, via la soupape d'entrée (4-2) lorsque le piston atteint son point mort haut. L'air injecté entre au contact des parois chaudes de la chambre d'expansion, se détend brutalement, et pousse vers le bas le piston (3-1), ce qui fait tourner le moteur. Ejection de l'air détendu via la sortie (1-4) lorsque cette sortie (1-4) n'est plus masquée par le piston (3-1). Compression à haute température et haute pression par le piston (3-1) de l'air prélevé à l'extérieur, via le clapet d'entrée d'air (1-2-1), et qui a été injecté dans la chambre du piston (1-3), via la fenêtre d'injection d'air (1-1).
Anneau (22) de turbine (10) de turbomachine délimitant une veine de circulation d'un flux de gaz du côté radialement externe de ladite veine, l’anneau possédant un axe principal (A) et comportant un corps annulaire (28) comportant une surface radialement interne (38) portant un élément abradable (32), caractérisé en ce qu'au moins une surface circonférentielle d’extrémité radiale d'au moins un composant de l'anneau (22) est recouverte d'une couche d'un matériau céramique qui consiste en une multitude de plaquettes (44) en céramique qui sont agglomérées les unes sur les autres. Anneau (22) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les plaquettes (44) sont perpendiculaires à une direction radiale par rapport à l'axe principal (A). Anneau (22) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le matériau céramique comporte un mortier en matériau céramique permettant de lier les plaquettes (44) en céramique les unes aux autres. Anneau (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les plaquettes (44) et le mortier sont réalisés à base d’alumine. Anneau (22) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de matériau céramique constitue l’élément abradable (32). Anneau (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une pluralité de secteurs d'anneau (24) répartis circonférentiellement, dont chaque secteur d'anneau (24) comporte un corps (28), une tôle percée (30) et un élément abradable (32). Anneau (22) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'au moins l'un du corps (28) ou de la tôle percée (30) est réalisé en titane. Turbine (10) de turbomachine d'aéronef comportant un anneau (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, un carter de turbine (20) entourant circonférentiellement l’anneau (22) et sur lequel l'anneau (22) est monté et un carter radialement externe (40) entourant circonférentiellement le carter de turbine (20), caractérisé en ce que au moins l'un du carter de turbine (20) et du carter externe (40) comporte une couche réalisée en matériau céramique qui consiste en une multitude de plaquettes (44) en céramique qui sont agglomérées les unes sur les autres. Turbine (10) de turbomachine d'aéronef comportant un anneau (22) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, un carter de turbine (20) entourant circonférentiellement l’anneau (22) et sur lequel l'anneau (22) est monté et un carter radialement externe (40) entourant circonférentiellement le carter de turbine (20), caractérisé en ce que au moins l'un du carter de turbine (20) et du carter externe (40) comporte un tronçon réalisé en titane.
Clapet (100) pour turbomachine d’aéronef, comprenant un siège (111) définissant une arrivée d’air (113), un obturateur (120) mobile par rapport au siège (111) entre une position d’obturation, dans laquelle l’obturateur (120) obture au moins en partie l’arrivée d’air (113), et une position d’ouverture dans laquelle l’obturateur (120) obture moins l’arrivée d’air (113) que dans la position d’obturation, un châssis (112) fixe par rapport au siège (111), le châssis (112) définissant un logement (114) et une chambre de récupération (116) en communication l’un avec l’autre, et un bouchon (140) situé dans le logement (114), le bouchon (140) étant fusible et configuré pour, à l’état solide, maintenir l’obturateur (120) dans une première position parmi la position d’obturation et la position d’ouverture, et à l’état fondu, s’écouler vers la chambre de récupération (116). Clapet selon la revendication 1, dans lequel une cloison sépare la chambre de récupération (116) de l’arrivée d’air (113). Clapet selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le logement (114) fait saillie vers l’opposé de l’arrivée d’air (113). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel une paroi du châssis (112) est localement affinée au niveau du logement (114). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le logement (114) est défini entre le châssis (112) et l’obturateur (120). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel, dans la deuxième position, l’obturateur (120) se loge au moins en partie dans le logement (114). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel, dans la deuxième position, une face de l’obturateur (120) à l’opposé de l’arrivée d’air (113) est plaquée contre le châssis (112). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’obturateur (120) est mobile en translation entre la position d’obturation et la position d’ouverture, et/ou l’obturateur (120) est monté entre le châssis (112) et le siège (111). Clapet selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le châssis (112) et/ou le siège (111) définissent une sortie d’air (112a), et dans la position d’ouverture, la sortie d’air (112a) communique avec l’arrivée d’air (113). Turbine d’aéronef (60), comprenant un clapet (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, optionnellement dans laquelle la turbine comprend une veine (5) annulaire d’écoulement d’air chaud et une cavité sous veine (68) coaxiale à ladite veine, le clapet (100) étant prévu sur un dispositif de ventilation débouchant dans la cavité sous veine (68), le logement (114) donnant dans la cavité sous veine (68).
Support d’encollage (10), comprenant une embase (12) supportant une portion de réception (14), caractérisé ce que la portion de réception (14) est configurée pour recevoir tout ou partie d’un renfort (50), notamment un renfort (50) d’un bord d’attaque (BA), en particulier un bord d’attaque (BA) d’une aube (100). Support d’encollage (10) selon la revendication 1, dans lequel la portion de réception (14) s’étend selon une axe longitudinal (AL) correspondant à un axe principal (AP) du renfort (50), en particulier le support d’encollage (10) étant configuré pour que l’axe longitudinal (AL) s’étende sensiblement perpendiculairement à la direction de la gravité (G) en position normale d’utilisation. Support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de réception (14) présente une concavité (CO) configurée pour recevoir en tout ou partie le renfort (50), la concavité (CO) étant orientée vers le haut (H) en position normale d’utilisation. Support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de réception (14) est configurée pour coopérer par complémentarité de forme avec le renfort (50). Support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de réception (14) comprend au moins une partie amovible (10B), formant au moins une sous-partie (14B) de la portion de réception (14). Support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’embase (12) comprend au moins un premier pied (12A) et un deuxième pied (12B) et dans lequel au moins un voile de renfort (12C) s’étend entre premier pied (12A) et le deuxième pied (12B). Support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la portion de réception (14) forme un gabarit de contrôle de forme du renfort (50). Procédé d’encollage d’un renfort (50), caractérisé en ce qu’il comprend des étapes au cours desquelles : on fournit un support d’encollage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, on dispose le renfort (50) au sein d’une portion de réception (14) du support d’encollage (10), et on encolle tout ou partie d’une surface interne (S3) du renfort (50). Procédé d’encollage selon la revendication 8, dans lequel la surface interne (S3) du renfort (50) est encollée à l’aide d’une feuille de colle (60). Procédé d’encollage selon la revendication 8 ou 9, dans lequel le support d’encollage (10) est selon la revendication 7, et dans lequel il est procédé à un contrôle de forme du renfort (50) au sein d’un gabarit de contrôle de forme, constitué par la portion de réception (14), avant d’encoller tout ou partie de la surface interne (S3) du renfort (50).
Secteur de virole (22) pour une turbomachine d'aéronef (10) comportant une paroi (23) s'étendant suivant un secteur angulaire d'un cylindre ayant un axe (X1) correspondant à un axe de la virole, ledit secteur de virole (22) comportant une face radialement interne (22.1) orientée vers l'axe (X1) du cylindre et une face radialement externe (22.2) opposée à la face radialement interne (22.1), caractérisé en ce que le secteur de virole (22) est réalisé dans un matériau composite et au moins une partie de la face radialement interne (22.1) du secteur de virole (22) est recouverte par un revêtement anti-inflammable (30). Secteur de virole selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (30) présente une épaisseur de dépôt comprise entre 1mm et 2mm. Secteur de virole selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (30) est une peinture anti-inflammable intumescente. Secteur de virole selon la revendication 3, caractérisé en ce que la peinture anti-inflammable (30) est apte à s'expandre d'au moins quinze fois son épaisseur de dépôt lorsqu'elle est soumise à une température comprise entre 250°C et 500°C. Secteur de virole selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (30) est recouvert par une couche de vernis de protection (31). Procédé d'application d'un revêtement anti-inflammable (30) sur un secteur de virole (22) pour une turbomachine d'aéronef (10) comportant une paroi (23) s'étendant suivant un secteur angulaire d'un cylindre ayant un axe (X1) correspondant à un axe de la virole, ladite paroi (23) comportant une face radialement interne (22.1) orientée vers l'axe (X1) du cylindre et une face radialement externe (22.2) opposée à la face radialement interne (22.1), caractérisé en ce que ledit procédé comprend une étape d'application d'un revêtement anti-inflammable (30) sur au moins une partie de la face radialement interne (22.1) du secteur de virole (22) réalisé dans un matériau composite. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (30) est appliqué par pulvérisation. Procédé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le revêtement anti-inflammable (30) est une peinture anti-inflammable intumescente. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la peinture anti-inflammable (30) est apte à s'expandre d'au moins quinze fois son épaisseur de dépôt lorsqu'elle est soumise à une température supérieure à une température seuil comprise entre 250°C et 300 degrés. Procédé selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte l'étape de recouvrir le revêtement anti-inflammable (30) par une couche de vernis de protection (31).
Répartiteur d’admission (100) pour moteur de véhicule automobile (1000), ledit répartiteur d’admission (100) comportant au moins un embout (1) pour la fixation d’un dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air (2) sur une surface d’appui plane (5) autour d’un orifice d’entrée d’air (6) par une pluralité de vis (3) coopérant avec des inserts (4) que comporte ledit embout (1), caractérisé en ce qu’au moins l’un desdits inserts (4) est apte à se mouvoir dans un plan parallèle à ladite surface d’appui (5) autour dudit orifice d’entrée d’air (6), et est enfermé dans une rainure (7) que comporte ledit embout (1). Répartiteur d’admission (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit orifice d’entrée d’air (6) définit sur ladite surface d’appui plane (5) un contour (60) réparti autour d’un axe (D) perpendiculaire à ladite surface d’appui plane (5), et en ce qu’au moins l’un desdits inserts (4) est apte à se mouvoir selon une direction linéaire radiale ou sensiblement radiale par rapport audit axe (D) dudit contour (60). Répartiteur d’admission (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’au moins l’un desdits inserts (4) est un insert taraudé. Répartiteur d’admission (100) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit embout (1) est un élément démontable rapporté sur un flasque de fixation que comporte ledit dispositif répartiteur (100). Répartiteur d’admission (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite surface d’appui plane (5) définit des axes X et Y, orthogonaux entre eux et à une direction Z, et en ce qu’au moins ladite rainure (7) est une rainure en té, et en ce que lesdits inserts (4) associés à ladite rainure (7) sont épaulés et comportent chacun une tête (8) de profil complémentaire à celui de ladite rainure (7) en té, de façon à assurer un maintien axial dudit insert (4) selon une direction d’introduction (DI) parallèle à ladite direction Z et perpendiculaire à ladite surface d’appui plane (5). Répartiteur d’admission (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’au moins ladite rainure (7) comporte une butée (9) du côté dudit orifice d’entrée d’air (6), et est débouchante du côté opposé pour permettre l’introduction radiale dudit insert (4). Ensemble d’admission (500) comportant au moins un répartiteur d’admission (100) selon l’une des revendications 1 à 6, et au moins un dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air (2). Ensemble d’admission (500) selon la revendication 7, caractérisé en ce que au moins ledit dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air (2) est un boîtier papillon. Ensemble d’admission (500) selon la revendication 7, caractérisé en ce que au moins ledit dispositif d’arrivée et/ou de dosage d’air (2) est un raccord air entrée boîtier papillon. Véhicule automobile (2000) comportant au moins un ensemble d’admission (500) selon l’une des revendications 7 à 9.
Boucle d’attache (11) comprenant un élément mâle (13) et un élément femelle (15) destiné à être solidarisé mécaniquement à l’élément mâle (13) de manière réversible, l’élément mâle (13) et l’élément femelle (15) comprenant l’un un connecteur mâle (23) et l’autre un connecteur femelle (25) coopérant avec le connecteur mâle (23) de manière à transmettre un signal et/ou un fluide entre les deux connecteurs (23 ; 25) lorsque l’élément mâle (13) et l’élément femelle (15) sont solidarisés mécaniquement, caractérisée en ce qu’elle comprend un moyen (31) d’insertion d’un débattement angulaire entre le connecteur mâle (23) et le connecteur femelle (25). Boucle (11) selon la revendication 1, comprenant au moins un joint d’étanchéité (39) positionné entre le connecteur mâle (23) et le connecteur femelle (25). Boucle (11) selon l’une des revendications 1 et 2, comprenant au moins un joint de blindage électromagnétique (41) autour des connecteurs mâle et femelle (23 ; 25). Boucle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les connecteurs mâle et femelle (23 ; 25) comprennent chacun une reprise de blindage (29) à une extrémité destinée à être prolongée par un câble (7 ; 9) entouré d’une tresse de blindage, la reprise de blindage (29) étant configurée pour maintenir la tresse de blindage dudit câble (7 ; 9). Boucle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle les connecteurs mâle et femelle (23 ; 25) sont cylindriques. Boucle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant un élément détrompeur (26) de manière à empêcher la solidarisation de l’élément mâle (13) avec l’élément femelle (15) dans un mauvais sens. Boucle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle l’élément mâle (13) comprend un guide central (27) comprenant l’un des connecteurs mâle ou femelle (23 ; 25). Boucle (11) selon la revendication 7, dans laquelle le guide central (27) comprend le moyen (31) d’insertion d’un débattement angulaire entre le connecteur mâle (23) et le connecteur femelle (25). Boucle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle le moyen (31) d’insertion d’un débattement angulaire entre le connecteur mâle (23) et le connecteur femelle (25) comprend une enveloppe (35) en forme de portion de sphère, l’un des connecteurs mâle ou femelle (23 ; 25) comprenant une portion de sphère (37) insérée dans la portion de sphère de l’enveloppe (35) de sorte que ledit connecteur (23 ; 25) a un débattement angulaire. Equipement (1) comprenant une première sangle (3), une seconde sangle (5), et une boucle d’attache (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, la première sangle (3) étant associée à l’un des connecteurs mâle et femelle (23 ; 25), la seconde sangle (5) étant associée à l’autre connecteur (23 ; 25).
Système comportant : au moins un stand (10) définissant physiquement une ou plusieurs zones (Z1, Z2) ; et une application digitale exécutable sur dispositif mobile (70) et interagissant virtuellement avec des éléments du stand. Système selon la revendication 1, dans lequel le stand (10) définit un parcours interactif avec l'application. Système selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le stand (10) définit au moins deux zones respectivement destinées à des visuels et à des échanges interactifs avec l'application. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le stand (10) est modulable et mobile. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le stand (10) est constitué de matériau dont la nature et le poids sont choisis en tenant compte de besoins de transport, de montage et démontage. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le stand (10) comporte des éléments détectables par le dispositif mobile (70) pour interagir avec l'application. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le stand (10) crée un parcours personnalisé et individuel à l'aide de l'application. Système selon l'une quelconque des revendication 1 à 7, comportant plusieurs stands (10) à des localisations différentes, l'application interagissant avec les différents stands. Utilisation du système selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant les étapes successives suivantes : a) activation de l'application sur le dispositif mobile (70) par le scannage d'un code QR (28) présent sur le stand (10) par le dispositif mobile (70) ou par communication entre le dispositif mobile (70) et une étiquette RFID présente sur le stand (10) ; b) affichage par le dispositif mobile (70) d'une invitation d'interaction avec l'un des éléments du stand ; et c) envoi par le dispositif mobile (70) d'une alerte à une personne à la fin de ladite interaction. Utilisation selon la revendication 9, dans laquelle l'étape b) est répétée avec des éléments différents du stand (10). Utilisation selon la revendication 9 ou 10, comprenant, en outre, entre les étapes b) et c), une étape d) de demande par le dispositif mobile (70) de confirmation de passage à l'étape suivante. Utilisation selon la revendication 11, comprenant, après l'étape d) et avant l'étape c), une étape e) d'affichage par le dispositif mobile (70) d'une invitation d'interaction avec l'un des éléments du stand (10) différent de l'élément indiqué à l'étape b). Utilisation selon l'une des revendications 9 à 12, le système étant selon la revendication 8, dans laquelle, à l'étape c), l'alerte contient un identifiant du stand parmi les stands (10) où se trouve le dispositif mobile (70).
Système comportant : au moins un stand définissant physiquement une ou plusieurs zones ; et une application digitale exécutable sur dispositif mobile et interagissant virtuellement avec des éléments du stand. Système selon la revendication 1, dans lequel le stand définit un parcours interactif avec l'application. Système selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le stand définit au moins trois zones respectivement destinées à des visuels, à un intervenant et à des échanges interactifs avec l'application. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le stand est modulable et mobile. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le stand est constitué de matériau dont la nature et le poids sont choisis en tenant compte de besoins de transport, de montage et démontage. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le stand porte comporte des éléments détectables par le dispositif mobile pour interagir avec l'application. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le stand crée un parcours personnalisé et individuel à l'aide de l'application. Système selon l'une quelconque des revendication 1 à 7, comportant plusieurs stands à des localisations différentes, l'application interagissant avec les différents stands.