INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La vanne de régulation 9 est positionnée au travers d’une chambre 6 délimitée par la première vanne 5 et une première enveloppe 7 monté sur le corps de la première vanne 5. La chambre 6 est à une pression stable et permet de réaliser l’équilibrage de la vanne de régulation 9, par exemple à la pression atmosphérique. la première enveloppe 7 est constitué par exemple d’un manchon monté sur le corps de la première vanne afin de délimiter la chambre 6.
CLAPET ET SIÈGE RÉCUPÉRABLES PAR CÂBLE CONTEXTE Les vannes de sécurité (par ex., y compris les vannes de sécurité de fond (SSSV)) sont bien connues dans l'industrie pétrolière et gazière et fournissent l'un des nombreux mécanismes de sécurité pour empêcher la libération incontrôlée de fluides de production souterrains en cas de perte de confinement d'un système de puits de forage. Généralement, les vannes de sécurité comprennent une partie de la colonne de tubage, la totalité de la vannes de sécurité étant mise en place lors de l'achèvement d'un puits de forage. Bien qu'un certain nombre de variantes de conception soient possibles pour les vannes de sécurité, la grande majorité d'entre elles sont des vannes à clapet qui s'ouvrent et se ferment en réponse au mouvement longitudinal d'un tube d'écoulement.
illustre un système de puits conçu, fabriqué et/ou exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation ;
illustre un mode de réalisation d'un insert de vanne de sécurité récupérable, pouvant faire partie d'une vanne de sécurité (par ex. la vanne de sécurité de la ), conçu et fabriqué selon la présente divulgation ;
illustre une languette d'ouverture secondaire conçue et fabriquée selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation ; et
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , et illustrent plusieurs vues différentes d'une vanne de sécurité conçue, fabriquée, exploitée et/ou modifiée selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE Dans les dessins et les descriptions qui suivent, des pièces similaires sont généralement indiquées dans la spécification et les dessins au moyen des mêmes numéros de référence, respectivement. Les figures dessinées ne sont pas nécessairement à l'échelle, mais peuvent l'être. Certaines caractéristiques de la divulgation peuvent être présentées à une échelle exagérée ou sous une forme plutôt schématique, et certains détails de certains éléments peuvent ne pas être présentés dans un souci de clarté et de concision. La présente divulgation peut être mise en œuvre dans des modes de réalisation de différentes formes. Des modes de réalisation spécifiques sont décrits en détail et illustrés dans les dessins, étant entendu que la présente divulgation doit être considérée comme une exemplification des principes de la divulgation et n'est pas destinée à limiter la divulgation à ce qui est illustré et décrit ici. Il faut bien reconnaître que les différents enseignements des modes de réalisation discutés ici peuvent être utilisés séparément ou dans toute combinaison appropriée pour produire les résultats souhaités. En outre, toutes les déclarations ici présentes évoquant des principes et des aspects de la divulgation ainsi que leurs exemples spécifiques sont destinés à englober leurs équivalents. De plus, le terme « ou », tel qu'utilisé ici, se réfère à un ou non exclusif, sauf indication contraire.
Sauf indication contraire, l'utilisation des termes « connecter », « engager », « coupler », « attacher » ou de tout autre terme similaire décrivant une interaction entre des éléments ne vise pas à limiter l'interaction à une interaction directe entre les éléments et peut également inclure une interaction indirecte entre les éléments décrits.
Sauf indication contraire, l'utilisation des termes « le haut », « supérieur », « vers le haut », « amont », « en amont » ou d'autres termes similaires doit être interprétée comme généralement éloignée du fond, de l'extrémité terminale d'un puits, quel que soit l'orientation du puits de forage ; de même, l'utilisation des termes « le fond », « inférieur », « vers le fond », « aval », « en aval » ou d'autres termes similaires doit être interprétée comme généralement vers le fond, l'extrémité terminale d'un puits, quelle que soit l'orientation du puits de forage. L'utilisation d'un ou de plusieurs des termes précédents ne doit pas être interprétée comme désignant des positions le long d'un axe parfaitement vertical ou horizontal. Sauf indication contraire, l'utilisation du terme « formation souterraine » doit être interprétée comme englobant à la fois les zones sous terre exposées et les zones sous terre couvertes d'eau, telles que l'océan ou l'eau douce.
La présente divulgation reconnaît que les puits au large des côtes sont forés à des profondeurs d'eau de plus en plus grandes et dans des eaux vulnérables du point de vue de l'environnement, et que des vannes de sécurité (p. ex. des vannes de sécurité de fond (SSSV)) sont donc nécessaires. La présente divulgation reconnaît en outre que les vannes de sécurité présentent des problèmes inhérents. Par exemple, la présente divulgation reconnaît que la durée de vie opérationnelle des vannes de sécurité classiques est loin d'être optimale, qu'elles cessent complètement de fonctionner ou qu'elles commencent à fuir. Dans de telles situations, lorsque les vannes de sécurité cessent complètement de fonctionner ou bien commencent à fuir, la colonne de tubage à laquelle les vannes de sécurité sont couplées doit être retirée du trou, couplée à une nouvelle vanne de sécurité qui fonctionne, puis réintroduite dans le puits de forage, ce qui est un processus coûteux et nécessitant beaucoup de temps. Alternativement, une vanne de sécurité secondaire récupérable par câble peut être insérée dans le puits de forage, mais elle a tendance à avoir ses propres problèmes.
Sur la base, au moins en partie, des reconnaissances ci-dessus, la présente divulgation a développé un insert de vanne de sécurité récupérable (par ex. un insert de vanne de sécurité récupérable indépendant de la colonne de tubage). L'insert de vanne de sécurité récupérable, dans au moins un mode de réalisation, peut être introduit dans le trou en deux ou plusieurs étapes. Par exemple, un boîtier extérieur, un mandrin de verrouillage et un insert de vanne de sécurité de l'insert de vanne de sécurité récupérable peuvent être introduits d'abord dans le trou. Ensuite, une languette d'ouverture secondaire peut être introduite dans le trou et, par exemple, couplée à un actionneur de gestion de débit de forage de la vanne de sécurité défaillante. Dans au moins un mode de réalisation, lorsqu'il est couplé à l'actionneur de gestion de débit de forage de la vanne de sécurité défaillante, la languette d'ouverture secondaire est configurée pour se déplacer avec l'actionneur de gestion de débit de forage pour : 1) maintenir le mécanisme de fermeture de corps de vanne de sécurité défaillante dans l'état ouvert du corps de la vanne et permettre au mécanisme de fermeture d'insert de vanne de sécurité récupérable de rester dans l'état fermé du boîtier extérieur lorsque l'actionneur de gestion de débit de forage est dans un état amont ; ou 2) maintenir le mécanisme de fermeture de corps de vanne dans l'état ouvert du corps de vanne et maintenir le mécanisme de fermeture d'insert de vanne de sécurité dans l'état ouvert du boîtier extérieur lorsque l'actionneur de gestion de débit de forage est dans un état aval. Le processus d'insertion de la vanne de sécurité récupérable dans le puits de forage est beaucoup moins coûteux et prend beaucoup moins de temps ( par ex. il peut éliminer le besoin d'une unité de reconditionnement) que ce qui est actuellement nécessaire pour tirer la colonne de tubage, comme indiqué ci-dessus.
Les vannes de sécurité selon la divulgation peuvent prévoir un actionnement hydraulique et/ou électrique. Par exemple, dans au moins un mode de réalisation, un actionneur hydraulique est couplé à l'actionneur de gestion de débit de forage pour déplacer l'actionneur de gestion de débit de forage, et donc la languette d'ouverture secondaire, de l'état amont à l'état aval. Dans au moins un autre mode de réalisation, un actionneur électrique est couplé à l'actionneur de gestion de débit de forage pour déplacer l'actionneur de gestion de débit de forage, et donc la languette d'ouverture secondaire, de l'état amont à l'état aval.
Une vanne de sécurité selon la divulgation peut également présenter une capacité de sécurité intégrée améliorée par rapport à d'autres vannes de sécurité. La sécurité intégrée peut être définie comme une condition dans laquelle la vanne de sécurité ou le système de contrôle associé peut être endommagé et la vanne de sécurité (par ex., y compris l'insert de vanne de sécurité récupérable) retient la capacité de se fermer. Dans certains exemples, la vanne de sécurité peut échouer dans une position fermée (par ex. état fermé), garantissant ainsi que les fluides et la pression du puits de forage sont contenus. Dans un autre exemple, la vanne de sécurité (par ex., y compris l'insert de vanne de sécurité récupérable) peut échouer dans une position ouverte (par ex., état d'écoulement), mais se ferme automatiquement (par ex., à l'aide d'un ou plusieurs ressorts) lorsqu'une connexion hydraulique et/ou électrique à la surface est endommagée ou rompue, sans aucun apport externe supplémentaire.
illustre un système de puits 100 conçu, fabriqué et/ou exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation. Le système de puits 100, dans au moins un mode de réalisation, comprend une plate-forme au large 110 connectée à une vanne de sécurité 170 via une ligne de contrôle 120 (par ex., une ligne de contrôle hydraulique, une ligne de contrôle électrique, etc.) Un anneau 150 peut être défini entre les parois d'un puits de forage 130 et un conduit 140. Une tête de puits 160 peut fournir un moyen pour transférer et sceller le conduit 140 contre le puits de forage 130 et fournir un profil pour y accrocher un obturateur anti-éruption sous-marin. Le conduit 140 peut être couplé à la tête de puits 160. Le conduit 140 peut être n'importe quel conduit tel qu'un cuvelage, un revêtement, un tubage de production ou d'autres éléments tubulaires pétroliers disposés dans un puits de forage.
La vanne de sécurité 170, ou au moins une partie de celle-ci, peut être interconnectée dans le conduit 140 (par ex. en ligne avec le conduit) et positionnée dans le puits de forage 130. Bien que le système de puits 100 soit représenté sur la en tant que système de puits au large, l'homme du métier devrait être en mesure d'adopter les enseignements donnés ici pour n'importe quel type de puits, y compris terrestre ou au large. La ligne de contrôle 120 peut s'étendre dans le puits de forage 130 et être connecté à la vanne de sécurité 170. La ligne de contrôle 120 peut fournir une puissance d'actionnement à la vanne de sécurité 170. Comme décrit plus en détail ci-dessous, une alimentation électrique peut être fournie à la vanne de sécurité 170 afin d'actionner ou de désactiver la vanne de sécurité 170. L'actionnement peut comprendre l'ouverture de la vanne de sécurité 170 pour fournir une voie d'écoulement aux fluides de production souterraine pour entrer dans le conduit 140, et le désactionnement peut comprendre la fermeture de la vanne de sécurité 170 pour fermer une voie d'écoulement pour les fluides de production souterraine pour entrer dans le conduit 140.
La vanne de sécurité 170, dans au moins un mode de réalisation, peut comprendre un insert de vanne de sécurité récupérable. L'insert de vanne de sécurité récupérable, dans au moins un mode de réalisation, peut comprendre un boîtier extérieur comprenant un forage central de boîtier extérieur s'étendant axialement à travers le boîtier extérieur, le forage central de boîtier extérieur pouvant servir à acheminer des fluides de production souterrains à travers celui-ci, et un mandrin de verrouillage ayant un profil de mandrin de verrouillage s'étendant radialement vers l'extérieur du boîtier extérieur, le profil de mandrin de verrouillage déplaçable entre un état radialement rétracté et un état radialement étendu configuré pour s'engager avec un profil de raccord d'extrémité du raccord d'extrémité. L'insert de vanne de sécurité récupérable peut en outre comprendre un mécanisme de fermeture d'insert de vanne de sécurité couplé au boîtier extérieur à proximité d'une extrémité aval du forage central de boîtier extérieur, le mécanisme de fermeture d'insert de vanne de sécurité déplaçable entre un état fermé du boîtier extérieur et un état ouvert du boîtier extérieur. Dans au moins un mode de réalisation, la vanne de sécurité 170 comprend en outre une languette d'ouverture secondaire couplée à un actionneur de gestion de débit de forage de la vanne de sécurité 170. En conséquence, la vanne de sécurité 170 peut utiliser le mouvement de l'actionneur de gestion de débit de forage pour faire coulisser la languette d'ouverture secondaire afin d'ouvrir et/ou de fermer le mécanisme de fermeture d'insert de vanne de sécurité de l'insert de vanne de sécurité récupérable. Bien que le mode de réalisation de la n'illustre qu'une seule vanne de sécurité 170, il y a d'autres modes de réalisation dans lesquels plusieurs vannes de sécurité 170 selon la divulgation sont utilisées.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, ledit au moins un objet virtuel d’authentification comprend un dispositif de saisie d’un code secret correspondant à une séquence temporelle d’actions de saisie formant la succession temporelle de mouvements d’interaction secrète connue de l’utilisateur ; la détection de mouvements d’interaction comprenant la détection d’actions de saisie effectuées par l’utilisateur par interaction avec le dispositif de saisie.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, ledit au moins un objet virtuel d’authentification comprend plusieurs objets virtuels d’authentification associés chacun à au moins un mouvement d’interaction respectif, la succession temporelle de mouvements d’interaction connue de l’utilisateur étant une succession temporelle de mouvements d’interaction dont chacun est un mouvement d’interaction associé à un des objets virtuels d’authentification. Un mouvement d’interaction avec un objet virtuel d’authentification peut comprendre par exemple au moins un mouvement parmi un mouvement de déplacement de l’objet virtuel, un mouvement de rotation de l’objet virtuel, un mouvement de sélection de l’objet virtuel et un mouvement de modification de l’apparence de l’objet virtuel.
représente schématiquement un système de réalité virtuelle selon un exemple de réalisation.
est un schéma bloc d’un dispositif d’immersion selon un exemple de réalisation.
est un organigramme illustrant un procédé d’enrôlement d’un utilisateur selon un exemple de réalisation.
est un organigramme illustrant un procédé d’authentification d’un utilisateur selon un exemple de réalisation.
illustre des aspects d’un procédé d’authentification selon un exemple de réalisation.
La présente description concerne un procédé et dispositif d’authentification forte applicable pendant la restitution d’un contenu audiovisuel dans un espace virtuel au moyen d’un dispositif d’immersion dans un espace virtuel tel qu’un casque de réalité virtuelle.
Cette solution d’authentification forte est applicable à tout type de systèmes de réalité virtuelle (VR, « virtual reality »), y compris des systèmes de réalité augmentée (AR, « augmented reality »), réalité mixte (MR, « mixed reality ») ou réalité étendue (XR, « extended reality »). Dans le contexte de ce document, on couvrira par l’expression « réalité virtuelle » toutes les technologies de réalité virtuelle au sens large, y compris celles de réalité augmentée, réalité mixte ou réalité étendue ainsi que les variantes ou technologies dérivées de ces technologies.
Lorsqu’un nouveau véhicule transmet au « cloud » 100 les premières données représentatives de ce nouveau véhicule, ces premières données sont associées à un nouveau bloc de la chaine de bloc 110, comparées aux différents profils existants pour déterminer de quel profil ce nouveau véhicule se rapproche le plus.
La génération des profils et l’association d’un profil existant à un nouveau véhicule est sont par exemple mises en œuvre selon toutes méthodes de classification connues de l’homme du métier.
Une classification des premières données est par exemple mise en œuvre dans une méthode d’apprentissage automatique, aussi appelée apprentissage machine (de l’anglais « machine learning »), par exemple mise en œuvre par un réseau de neurones.
Les critères définissant un profil existant sont par exemple mis à jour au fur et à mesure de la réception de nouvelles premières données, avec par exemple la définition ou la génération de nouveaux profils et/ou la suppression de profils existants.
L’historique des transactions effectuées sur les premières données est conservé grâce à la structure de la chaine de blocs 110.
La génération des profils permet ainsi de regrouper les différents véhicules 11 à 13 en fonction des premières données obtenues de ces véhicules 11 à 13 décrivant les préférences des utilisateurs de ces véhicules.
Dans une troisième opération, des deuxièmes données représentatives d’une ou plusieurs recommandations sont transmises par l’infrastructure de communication, par exemple par le dispositif de traitement de données 1001, à destination d’un ou plusieurs véhicules 11 à 13 et/ou à destination d’un ou plusieurs dispositifs de communication mobile 1003 associés aux utilisateurs d’un ou plusieurs véhicules 11 à 13.
La ou les recommandations transmises à un véhicule, par exemple le véhicule 11, de l’ensemble de véhicules 11 à 13 sont avantageusement fonction du profil auquel appartient ce véhicule 11.
La transmission d’une ou plusieurs recommandations à un véhicule entraine par exemple la génération d’un nouveau bloc dans la chaine de blocs, ce qui permet de garder une trace de cette transaction.
Une recommandation correspond par exemple à : - une recommandation de covoiturage pour un ensemble d’utilisateurs d’au moins deux véhicules de l’ensemble de véhicules 11 à 13 ; par exemple, un profil regroupant les véhicules effectuant des trajets avec des destinations proches à des horaires correspondant reçoivent une recommandation de covoiturage, avec par exemple un affichage des informations sur le ou les autres utilisateurs telles que par exemple leurs préférences en termes de climatisation, d’ambiance dans le véhicule ; la mise en relation entre plusieurs utilisateurs (ou véhicules) est par exemple mise en œuvre au travers d’un espace partagé du « cloud » accessible via une application mobile ou par un navigateur internet ; et/ou - une recommandation d’accès à un espace de partage distant associé à la chaine de blocs, par exemple pour proposer que des utilisateurs à un même profil puissent échanger des informations de manière sécurisée sur un espace commun accessible par exemple depuis un navigateur ou une application mobile ; et/ou - une recommandation de paramètres de contrôle d’au moins un système de contrôle d’ambiance d’intérieur de véhicule : par exemple, un utilisateur (ou véhicule) appartenant à un profil particulier reçoit des propositions pour paramétrer un ou plusieurs des systèmes embarqués de son véhicule, le ou les paramètres proposés étant déterminés en fonction du profil auquel cet utilisateur (ou véhicule) appartient ; - une recommandation pour utiliser les transports en commun ou pour effectuer un ou plusieurs trajets avec un ou plusieurs modes de transports partagés.
Une recommandation est par exemple affichée sur un écran embarqué dans le véhicule recevant la recommandation et/ou sur un écran d’un dispositif de communication mobile 1003 recevant la recommandation. Selon une variante, une recommandation est rendue par synthèse vocale.
Un tel processus permet de proposer de nouveaux services à des utilisateurs de véhicule en fonction de leurs préférences collectées sous la forme des premières données (et des données de mode de transport le cas échéant), pour par exemple proposer certains changements dans leurs habitudes (covoiturage, prendre les transports en commun ou le vélo), changer des paramètres de système(s) embarqué(s), proposer des échanges avec des personnes ayant des préférences utilisateurs proches ou similaires.
L’utilisation d’une chaine de blocs 110 pour les échanges de données nécessaires au processus permet de garantir la sécurité et la confidentialité des données, en offrant un suivi des différents transactions effectuées sur les données et sur les accès à ces données.
La illustre schématiquement un dispositif 2 configuré pour la communication de données utilisant une chaine de blocs, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 2 correspond par exemple au dispositif de traitement 1001 distant ou à un nœud du réseau hébergeant les données de la chaine de blocs. Selon un autre exemple, le dispositif 2 correspond à un dispositif embarqué dans un véhicule, par exemple un calculateur.
Le dispositif 2 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard de la et/ou des étapes du procédé décrit en regard de la . Des exemples d’un tel dispositif 2 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur, un ordinateur portable, un serveur. Les éléments du dispositif 3, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 3 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels.
La est une vue d’une peau de pare-chocs selon l’invention telle que vue depuis l’extérieur du véhicule.
La est une vue en élévation d’un support de plaque de police vu depuis sa face intérieure.
La est une vue en élévation d’une grille supérieure selon l’invention.
La est une vue en détail de l’interface de fixation complémentaire de la grille supérieure montée sur le support de plaque de police.
La est une vue en élévation du pré-ensemble formé par le support de plaque de police, la grille supérieure et la paire de crosses de pare-chocs.
La est une vue partielle de l’interface de fixation complémentaire d’une crosse de pare-chocs montée sur l’interface de fixation de de la grille supérieure.
La est une vue en élévation de l’ensemble formé par le support de plaque de police, la grille inférieure la grille supérieure et la paire de crosses de pare-chocs.
La est une vue partielle de l’interface de fixation complémentaire de la grille inférieure montée sur l’interface de fixation complémentaire des crosses de pare-chocs, avant vissage final.
La est une vue en coupe partielle de l’empilement des interfaces de fixation une fois fixées ensemble par une vis de fixation.
Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans l’ensemble le véhicule automobile ou d’autres étapes dans le procédé auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». Les termes « externe » et « interne » désigneront respectivement ce qui est orienté vers l’extérieur du véhicule et vers l’intérieur du véhicule.
La présente un exemple d’ensemble 1 formant une peau de pare-chocs avant pour véhicule automobile selon l’invention vu depuis l’avant, visible par l’utilisateur final. Avantageusement, l’ensemble 1 forme une peau de pare-chocs avant.
L’ensemble 1 comprend un support 3 de plaque de police et des éléments d’assemblage dont une grille inférieure 5, une grille supérieure 7 et une paire de crosses latérales (9,11). Des ouvertures 13 sont prévues pour le passage des blocs optiques (non-représentés).