Ensemble de mise à la masse (100) pour un véhicule comportant un groupe de motorisation électrifié équipé d’une machine électrique motrice (1) et d’électronique de puissance (2), l’ensemble comprenant des moyens de mise à la masse (MM1, MM2, MM3, MM4, MM5), un premier élément structurel de caisse (BG) muni d’une borne de masse (PM1) et un élément de support (3) ayant un corps métallique prévu pour la fixation du groupe de motorisation, l’élément de support (3) comportant des première et deuxième interfaces de connexion électrique (I1, I2) en conductivité électrique à travers le corps métallique de l’élément de support (3), caractérisé en ce qu’un premier moyen de mise à la masse (MM2) interconnecte électriquement la première interface (I1) et la borne de masse (PM1), et en ce qu’au moins un deuxième moyen de mise à la masse (MM1) interconnecte électriquement la deuxième interface (I2) et l’électronique de puissance (2). Ensemble de mise à la masse (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps comprend au moins une zone longitudinale remplie de matière, ladite zone présentant les première et deuxième interfaces de connexion (I1, I2) réparties longitudinalement en sa surface. Ensemble de mise à la masse (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’élément de support (3) est une traverse couplée au premier et à un deuxième élément structurel (BG, BD) par des moyens de couplage (CP1, CP2), et en ce que la première interface (I1) et la deuxième interface (I2) sont positionnées en des endroits choisis respectivement de chaque côté du groupe de motorisation transversalement. Ensemble de mise à la masse (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première interface (I1) est positionnée du côté du groupe de motorisation en regard du premier élément structurel (BG) muni de la borne de masse (PM1). Ensemble de mise à la masse (100) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de couplage (CP1, CP2) sont réalisées en élastomère. Traverse (3) comportant un corps métallique destinée pour le support en suspension d’une machine électrique motrice de véhicule (1) et pour faire partie d’un ensemble de mise à la masse (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la traverse (3) présente au moins deux trous usinés dans le corps métallique, lesquels étant répartis longitudinalement en des endroits choisis, lesquels étant spécifiquement prévus pour la fixation et la mise en conductivité électrique à travers le corps de première et deuxième interfaces de connexion électrique (I1, I2) propres à fixer des moyens de mise à la masse (MM1, MM2, MM3, MM4, MM5). Traverse (3) selon la revendication 6 comportant un corps réalisé en aluminium. Véhicule automobile comportant un groupe de motorisation électrifié équipé d’une machine électrique motrice (1), un système de stockage d’énergie rechargeable, d’électronique de puissance (2) et un ensemble de mise à la masse (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’électronique de puissance (2) comporte un dispositif de recharge du système de stockage et/ou un dispositif de conversion de courant, dans lequel la machine électrique (1) est fixée suspendue à l’élément de support (3) sur une face inférieure et l’électronique de puissance (2) est fixée à l’élément de support (3) sur une face supérieure, dans lequel un troisième moyen de mise à la masse (MM3) connecte électriquement la machine électrique (1) à la deuxième interface (I2). Véhicule automobile selon la revendication 8, dans lequel le groupe de motorisation comporte en outre un équipement électrique consommateur (5), par exemple un réchauffeur, fixé à l’élément de support (3) sur la face supérieure, dans lequel un quatrième moyen de mise à la masse (MM4) connecte électriquement ledit équipement à la première (I1) ou deuxième interface (I2). Véhicule automobile selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les moyens de mise à la masse sont des câbles électriques (MM1, MM2, MM3, MM4, MM5), lesquels sont tous disposés hors du faisceau électrique alimentant la machine électrique motrice (1).