Caisse de véhicule comportant une doublure d’aile, une doublure de passage de roue (1) comprenant une paroi de fond (2) fixée au soubassement de la caisse du véhicule et une paroi latérale (3) s’étendant sur une partie du pourtour de la paroi de fond (2), ladite paroi latérale (3) reliant la paroi de fond (2) à la doublure d’aile de sorte à former le passage de roue, la caisse comportant en outre un support de suspension fixé à la doublure de passage de roue (1) dans le passage de roue, le support comportant une première partie (10) comprenant une paroi de réception (11) sensiblement horizontale, apte à recevoir la fixation d’un élément de suspension, fixée à la paroi de fond (2) par une première zone de fixation (13) le long d’un premier bord de ladite paroi de réception (11), une deuxième partie (20) comprenant une paroi d’entretoisement (21) s’étendant depuis ladite paroi de réception (11) jusqu’à une partie supérieure de la paroi latérale (3) disposée en vis-à-vis de la paroi de réception (11) et à laquelle elle est fixée, caractérisé en ce que la paroi d’entretoisement (21) est à distance d’un deuxième bord (15) de la paroi de réception (11), opposé à la première zone de fixation (13), et s’étend au-dessus de la paroi de réception (11), la première partie (10) et la deuxième partie (20) étant reliées rigidement entre-elles. Caisse de véhicule suivant la revendication précédente, dont la première partie (10) est fixée à la paroi latérale (3) par une deuxième zone de fixation (14) disposé le long d’un troisième bord de la paroi de réception (11) reliant le premier bord au deuxième bord (15) de ladite paroi de réception (11). Caisse de véhicule suivant la revendication précédente, dont la paroi de réception (11) comporte un quatrième bord (16) reliant le deuxième (15) bord au premier bord, opposé au troisième bord, la paroi d’entretoisement (21) comportant une première tranche (21a) longeant à distance le deuxième bord (15) et une deuxième tranche (21b) longeant le quatrième bord (16). Caisse de véhicule suivant la revendication précédente, dont la premier tranche (21a) s’étend depuis la paroi de réception (11) jusqu’à la partie supérieure de la paroi latérale (3) située au dessus de la paroi de réception (11), et la deuxième tranche (21b) s’étend depuis la paroi de réception (11) jusqu’à la partie de la paroi latérale (3) située au-dessus de la paroi de réception (11) et jusqu’à la paroi de fond (2), la deuxième partie (20) étant fixée à la paroi latérale (3) au niveau de la première tranche (21a) et de la deuxième tranche (21b), et à la paroi de fond (2) au niveau de la deuxième tranche (21b), de sorte que le support forme une boîte rigide fermée avec la paroi de fond (2) et la paroi latérale (3). Caisse de véhicule suivant l’une des revendications précédentes, dont la doublure de passage de roue (1) comporte une feuillure de fixation (4) le long du bord de la partie supérieure de la paroi latérale (3) de sorte à fixer ladite doublure de passage de roue (1) à la doublure d’aile, et la paroi de réception (11) est disposée plus bas suivant un axe vertical (Z) à la caisse que ladite feuillure de fixation (4) de sorte que la paroi d’entretoisement (21) soit en vis-à-vis de ladite feuillure (4). Caisse suivant l’une des revendications précédentes, dont le support comporte deux pièces (10, 20), une première pièce (10) comportant la première partie (10) du support et une deuxième pièce (20) comportant la deuxième partie (20) du support, les deux pièces (10, 20) étant fixées rigidement entre-elles. Caisse suivant la revendication précédente, dont la deuxième pièce (20) comporte des bords relevés (22, 23) sur deux bords opposés de la paroi d’entretoisement (21), chacun des premier (22) et deuxième bords (23) relevés s’étendant dans un plan différent de la paroi d’entretoisement (21), le premier bord (22) s’étendant en direction opposée de la paroi de fond (2), le premier bord relevé (22) et le deuxième bord relevé (23) étant fixés respectivement à la paroi de réception (11) et à la paroi latérale (3). Caisse suivant l’une des revendications 6 ou 7, dont la première pièce (10) et la deuxième pièce (20) sont réalisées en tôle métallique emboutie, de préférence les deux pièces (10, 20) sont fixées entre elles et à la doublure de passage de roue (1) par soudage. Caisse suivant l’une des revendications précédentes, dont la paroi de réception (11) comporte une interface de fixation (17) d’un élément de suspension du véhicule, de préférence d’un amortisseur. Véhicule (100) comportant une caisse suivant l’une des revendications précédentes et un élément de suspension fixé sur la paroi de réception (11) du support.