INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ces poches d’un contenant de 200 kilogrammes nécessitent une épaisseur de matière importante et l’usage un bidon métallique pour le transport.
Par conséquent, l’utilisation d’une poche, d’un bouchon aseptisé, mais aussi de bidons métalliques engendrent un conditionnement onéreux et une empreinte carbone plus importante. Effectivement, ces différents éléments impliquent l’usage d’une quantité plus importante de matières premières, ou encore de produits stérilisants.
Ainsi, l’invention cherche à rendre l’utilisation d’un système de conditionnement de purée de bananes moins onéreuse, plus facile et ayant une empreinte carbone plus faible.
L’invention a pour objet un système de conditionnement d’aliment de type purée et/ou liquide aisé d’utilisation, fiable ayant un impact écologique faible et abordable.
A cet effet, il a été mis au point un système de conditionnement d’aliment de type purée et/ou liquide qui selon l’invention, comprend : Un système de fourniture en continu d’un film thermoscellable ; Un dispositif de formation séquentiel de contenants à partir du film thermoscellable ; Un système de pasteurisation de l’aliment, équipé d’un dispositif de remplissage à chaud de chaque contenant, formé par le dispositif de formation, par une quantité donnée d’aliment pasteurisé, le dispositif de remplissage à chaud étant agencé pour distribuer ladite quantité donnée d’aliment pasteurisé à une température supérieure à 80°C ; et ; Un système de fermeture par thermo-scellage de chaque contenant rempli de ladite quantité donnée.
Avantageusement, un tel système par un conditionnement à chaud et en continu permet de réduire de manière significative son coût d’utilisation. En effet, l’utilisation d’un tel système permet de se dispenser des étapes de contrôle en continu sur l’hygiène du système ou encore du contenant.
De plus, le fait d’utiliser un conditionnement à chaud des aliments sous forme de purée et/ou liquide permet d’éliminer l’utilisation d’un bouchon aseptique spécifique aux poches vides aseptisées, réduisant à nouveau le cout d’utilisation du système.
Au surplus, l’automatisation en continu de la formation et du remplissage du contenant permet d’améliorer la productivité du système selon l’invention.
De cette manière, la limitation du nombre de pièces à utiliser pour conditionner les aliments de type purée ou liquide permet de réduire l’impact écologique du système.
Enfin, le fait de réduire le nombre d’opérations à effectuer par l’opérateur sur le système, notamment le changement du bouchon pour chaque contenant, permet de rendre son utilisation plus aisée.
Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif de formation et le dispositif de remplissage à chaud sont agencés de sorte que la formation et le remplissage du contenant soient réalisés de manière concomitante.
Ainsi, le conditionnement des aliments est effectué de manière plus rapide et permet un gain de productivité.
Dans un mode de réalisation particulier, le dispositif de formation comporte un manchon creux cylindrique, autour duquel vient se former le contenant à partir du film thermoscellable.
De préférence, le dispositif de formation comporte un manchon creux de forme géométrique adapté. Par exemple, le manchon peut être sous une forme rectangulaire ou triangulaire.
En l’espèce, le catalyseur acide et le bloqueur de chaîne Bc permettent lors de la réaction de dépolymérisation de contrôler la masse moléculaire du produit final tout en permettant de varier la nature chimique des groupements terminaux.
Dans le cadre de la présente invention, on entend par silicone ou produit en silicone ou polymère silicone ou organopolysiloxane, des polymères comprenant un squelette siloxane(Si-O-Si) ayant des atomes de silicium et d'oxygène alternés avec divers radicaux organiques liés au silicium. Ces polymères silicones peuvent être liquides ou solides, selon le poids moléculaire et le degré de réticulation.
Les silicones S de l’invention peuvent être de tout type, il peut s’agir par exemple d’organopolysiloxanes O linéaires comme des huiles ou des gommes, des organopolysiloxanes O ramifiés par exemple des résines, des organopolysiloxanes réticulés comme des gels ou des élastomères, ou de mélanges de tels composés.
L’organopolysiloxane O peut notamment être une huile, et présente, de préférence une viscosité dynamique comprise entre 10 000 et 600 000 mPa.s à 25°C, de préférence entre 30 000 et 600 000 mPa.s à 25°C.
Le terme gomme est classiquement utilisé pour des composés organopolysiloxanes présentant des viscosités classiquement supérieures à 600 000 mPa.s ce qui correspond à un poids moléculaire supérieur à 300 000 g/mol.
Ces organopolysiloxanes O peuvent comprendre un ou plusieurs motifs fonctionnels tels que : - OH ; - H ; - alcényle notamment comprenant de 2 à 6 atomes de carbone, de préférence vinyle ; - O-Alk avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle ; - (O-Alk) x avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle, et x représente un entier compris entre 2 et 200 ;-un groupe alkyle linéaire ou ramifié comprenant de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, substitué par au moins un atome de fluor, par exemple 1 à 10 atomes de fluor, par exemple (C1-C5) alkyle-CF 3 , l’alkyle étant linéaire ou ramifié.
De préférence, les motifs fonctionnels sont choisis parmi : - OH ; - H ; - alcényle notamment comprenant de 2 à 6 atomes de carbone, de préférence vinyle ; - un groupe alkyle linéaire ou ramifié comprenant de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, substitué par au moins un atome de fluor, par exemple 1 à 10 atomes de fluor, par exemple (C 1 -C 5 ) alkyle-CF3, l’alkyle étant linéaire ou ramifié.
De préférence, les organopolysiloxanes O peuvent comprendre un ou plusieurs motifs fonctionnels tels que H, OH, alcényle (de préférence vinyle), aryle, amine cyclique, tels que définis ci-dessus. Les organopolysiloxanes O peuvent être partiellement réticulés. Les organopolysiloxanes O peuvent notamment être des organopolysiloxanes usagés, ayant servi par exemple comme fluide caloporteur, qu’il convient de recycler, le procédé de l’invention permettant ainsi de générer des organopolysiloxanes OR qui vont pouvoir ensuite être directement utilisés dans des processus industriels. Dans le cas de la mise en œuvre d’organopolysiloxanes O usagés l’organopolysiloxane pourra alors contenir d’autres éléments tels que des additifs, pigments, etc. Les inventeurs ont montré qu’il était possible de mettre en œuvre la réaction de dépolymérisation et la formation d’organopolysiloxanes OR dans de telles conditions.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’organopolysiloxane O comprend : - au moins 500 motifs, de préférence au moins 700 motifs siloxyles de formule (I) : R c SiO (4−c)/2 (I) dans laquelle, R identique ou différent, représente : -un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle, ou un groupe aryle comprenant de 6 à 10 atomes de carbone, de préférence phényle, et c = 0, 1, 2 ou 3 ; et éventuellement un ou plusieurs motifs de formule (II) : R 1 d R e SiO (4− d − e )/2 (II) dans laquelle, R est tel que défini ci-dessus ; R 1 , identique ou différent, représente : -un groupe alcényle comprenant de 2 à 6 atomes de carbone, de préférence vinyle, -un groupe hydroxyle (OH), -un groupe (O-Alk) avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence OCH 3 ou OC 2 H 5 , -un groupe (O-Alk) x avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle, et x représente un entier compris entre 2 et 200, -un groupe alkyle linéaire ou ramifié comprenant de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, substitué par au moins un atome de fluor, par exemple 1 à 10 atomes de fluor, par exemple (C 1 -C 5 )alkyle-CF 3 , l’alkyle étant linéaire ou ramifié, ou -un hydrogène ; d=1, 2 ou 3, de préférence d=1 ou 2, plus préférentiellement d=1 ; e=0, 1 ou 2 ; et la somme d+e=1, 2 ou 3.
De préférence, dans les formules ci-dessus R 1 , identique ou différent, représente : - un groupe alcényle comprenant de 2 à 6 atomes de carbone, de préférence vinyle, - un groupe hydroxyle (OH), - un groupe alkyle linéaire ou ramifié comprenant de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, substitué par au moins un atome de fluor, par exemple 1 à 10 atomes de fluor, par exemple (C 1 -C 5 )alkyle-CF 3 , l’alkyle étant linéaire ou ramifié , ou -un hydrogène.
Dans la présente invention : - un motif siloxyle « M » représente un motif siloxyle de formule Y 3 SiO 1/2 , - un motif siloxyle « D » représente un motif siloxyle de formule Y 2 SiO 2/2 , - un motif siloxyle « T » représente un motif siloxyle de formule YSiO 3/2 , - un motif siloxyle « Q » représente un motif siloxyle de formule SiO 4/2 , les symboles Y étant R ou R 1 .
L’organopolysiloxane O peut éventuellement, être linéaire ou branché et notamment comprendre des motifs T et Q.
Selon un mode préférentiel, l’organopolysiloxane O est choisi parmi les composés de formule (III) : R 1 a R (3-a) SiO-(SiR 2 O) n 1 -(SiR 1 RO) m 1 -SiR 1 a R (3-a) (III) dans laquelle: R identique ou différent, représente : -un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle, ou -un groupe aryle comprenant de 6 à 10 atomes de carbone, de préférence phényle; R 1 , identique ou différent, représente : - un groupe alcényle comprenant de 2 à 6 atomes de carbone, de préférence vinyle, -un groupe hydroxyle (OH), -un groupe (O-Alk) avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence OCH 3 ou OC 2 H 5 , -un groupe (O-Alk) x avec Alk représente un groupe alkyle comprenant de 1 à 15 atomes de carbone, de préférence de 1 à 12 atomes de carbone, de préférence de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, de préférence méthyle, et x représente un entier compris entre 2 et 200, -un groupe alkyle linéaire ou ramifié comprenant de 1 à 10 atomes de carbone, de préférence de 1 à 5 atomes de carbone, substitué par au moins un atome de fluor, par exemple 1 à 10 atomes de fluor, par exemple (C 1 -C 5 )alkyle-CF 3 , l’alkyle étant linéaire ou ramifié, ou -un hydrogène ; a est un entier et représente 0, 1, 2 ou 3, de préférence 0, 1 ou 2, plus préférentiellement 0 ou 1 ; -n1 représente un entier compris entre 500 et 10 000, de préférence entre 1 000 et 5 000, de préférence entre 500 et 5 000, plus préférentiellement entre 600 et 2 000 ; -m1 représente un entier compris entre 0 et 100, de préférence entre 0 et 50, plus préférentiellement entre 0 et 30, de préférence m=0.
Dans la description qui suit, le terme " un premier élément en amont d'un deuxième élément " signifie que le premier élément est placé avant le deuxième élément par rapport au sens de circulation, ou de parcours, d'un fluide. De manière analogue, le terme " un premier élément en aval d'un deuxième élément " signifie que le premier élément est placé après le deuxième élément par rapport au sens de circulation, ou de parcours, du fluide considéré. Le sens de circulation est défini par les flèches du compresseur ou par les flèches des pompes le cas échéant.
A noter également que le terme « des batteries » ne doit pas s’entendre comme toutes les batteries du véhicule mais comme plusieurs batteries.
Le terme « batterie » doit s’entendre de toute unité de stockage d’énergie apte à restituer cette énergie sous forme électrique.
Comme illustré aux différentes figures, l’invention concerne un système de conditionnement thermique. Il s’agit, par exemple, d’un système de gestion thermique pour véhicule automobile. Il s'agit ici d'un véhicule automobile électrique ou hybride qui comporte un moteur électrique qui fournit un couple moteur à des roues motrices du véhicule. Le moteur électrique est alimenté en courant électrique au moins par des batteries, dites batteries de traction. Pendant le fonctionnement du véhicule, le moteur électrique et la batterie sont susceptibles de produire de la chaleur.
Comme plus particulièrement illustré à la , ledit système comporte un premier circuit 10 de climatisation dans lequel circule un fluide réfrigérant (ou « circuit de fluide réfrigérant »), comme représenté à la , et un deuxième circuit 12 du premier fluide caloporteur dans lequel circule un fluide caloporteur, comme représenté à la .
Le fluide caloporteur est, par exemple, un liquide caloporteur tel que de l’eau comprenant un antigel, notamment de l’eau glycolée, ou toute autre fluide caloporteur adapté. Le fluide réfrigérant est par exemple un hydrofluorocarbure, tel que du R-134a ou R1234yf ou R744.
Le circuit 10 de climatisation comporte un échangeur de chaleur 14 bifluide agencé conjointement sur le deuxième circuit 12 de circulation d'un fluide caloporteur. L'échangeur de chaleur 14 bifluide est configuré pour permettre un échange la chaleur entre le fluide réfrigérant, circulant dans le circuit 10 de climatisation, et le premier fluide caloporteur, circulant dans le circuit 12 du premier fluide caloporteur, sans mélange entre le fluide caloporteur et le fluide réfrigérant. Ce type d’échangeur de chaleur est communément appelé « chiller » par l’homme du métier, dans l’exemple de la .
Le flux d’air intérieur (Fi) circule, par exemple, dans un dispositif 16 de chauffage, ventilation et/ou climatisation (HVAC) de l'habitacle.
A titre d'exemple non limitatif, le circuit 10 de climatisation représenté à la comporte plus particulièrement une boucle principale A1 de circulation de fluide réfrigérant comportant, dans le sens de circulation du fluide réfrigérant, le compresseur 18, le condenseur 20 disposé dans le flux d’air Fi interne, un deuxième dispositif 24 de détente, un évapo-condenseur 26 disposé dans un flux d’air Fe extérieur. L’évapo-condenseur 26 est ainsi généralement disposé en face avant du véhicule automobile. Un volet (non représenté) peut également être installé dans le dispositif 16 de chauffage, ventilation et/ou climatisation afin d’empêcher ou non au flux d’air interne de traverser le condenseur 20. La boucle principale A1 de circulation de fluide réfrigérant peut également comporter un accumulateur 28 permettant une séparation de phase du fluide réfrigérant et disposé en amont du compresseur 18, entre l’évapo-condenseur 26 et ledit compresseur 18. Le condenseur 20 permet de transmettre des calories au flux d'air Fi interne.
En variante non représentée selon un aspect de l’invention, le condenseur 20 permet d'échanger de la chaleur avec le flux d'air interne par l'intermédiaire d’in circuit de fluide caloporteur. Dans ce cas, le condenseur 20 transmet des calories à ce fluide caloporteur, puis le fluide caloporteur transmet lesdites calories au flux d'air interne par l'intermédiaire d'un échangeur de chaleur, dit "heater core", agencé directement dans le flux d'air interne.
Le conduit interne 10 chemine dans le radiateur mixte 1 et est connecté au circuit d’eau 12 de l’habitation. La vanne 11 permet de couper sélectivement une circulation d’eau dans le conduit interne 10 et donc dans le radiateur mixte 1.
Le module de communication 4 permet aussi de commander la vanne 11 à distance. Lorsque la vanne 11 est ouverte, de l’eau chaude circule dans le conduit interne 10 et le système de chauffage à eau 3 produit de la chaleur. Lorsque la vanne 11 est fermée, l’eau chaude ne circule pas dans le conduit interne 10 et le système de chauffage à eau 3 ne produit pas de chaleur.
L’eau chaude est chauffée par une chaudière à gaz ; le gaz est donc l’énergie utilisée ici pour chauffer l’eau.
On note que les composants des radiateurs mixtes 1, qui nécessitent une alimentation électrique (module de communication 4, vanne 11, etc.), sont alimentés préférentiellement par le secteur.
La consommation électrique de l’habitation de l’utilisateur est mesurée par un compteur électrique 14. Le compteur électrique 14 comprend un module de communication 15 permettant d’établir une communication via le protocole Wireless M-Bus .
La consommation de gaz de l’habitation de l’utilisateur est mesurée par un compteur de gaz 16. Le compteur de gaz 16 comprend aussi un module de communication 17 permettant d’établir une communication via le protocole Wireless M-Bus .
Le compteur électrique 14 et le compteur de gaz 16 peuvent être installés à l’intérieur ou à l’extérieur de l’habitation.
Une passerelle de communication 20 ( Multi-Utility Gateway) , dédiée à l’habitation, est installée à l’intérieur ou à l’extérieur de l’habitation. La passerelle 20 est reliée localement au compteur électrique 14 et au compteur de gaz 16.
La passerelle 20 comprend un premier module de communication 21, un deuxième module de communication 22, un troisième module de communication 23 et un quatrième module de communication 24.
Le premier module de communication 21 est un module Wi-Fi.
Pour chaque radiateur mixte 1, la passerelle 20 peut ainsi piloter à distance le système de chauffage électrique 2 et le système de chauffage à eau 3 dudit radiateur mixte 1 via le premier module de communication 21 et le module de communication 4 dudit radiateur mixte 1.
Le deuxième module de communication 22 permet d’établir une communication via le protocole NB-IoT. La passerelle 20 peut ainsi communiquer avec les distributeurs d’électricité et de gaz. Ici, par « distributeur » (d’électricité ou de gaz), on entend soit le fournisseur (d’électricité ou de gaz), soit le gestionnaire du réseau de distribution (d’électricité ou de gaz).
Le troisième module de communication 23 permet à l’utilisateur de communiquer avec la passerelle 20. Le troisième module de communication 23 peut comprendre des moyens radioélectriques sans fil (NFC, Wi-Fi, Bluetooth, etc.), voire même des moyens filaires. Il peut aussi s’agir d’une interface utilisant par exemple un ou des boutons et un écran positionné sur la passerelle 20.
Le quatrième module de communication 24 permet d’établir une communication via le protocole Wireless M-Bus . La passerelle 20 peut ainsi communiquer avec le compteur électrique 14, via le quatrième module de communication 24 et le module de communication 15, et avec le compteur de gaz 16, via le quatrième module de communication 24 et le module de communication 17.
La passerelle 20 intègre aussi une unité de traitement 25. L’unité de traitement 25 comprend au moins un composant de traitement 26 (électronique et/ou logiciel), qui est par exemple un processeur « généraliste », un processeur spécialisé dans le traitement du signal (ou DSP, pour Digital Signal Processor ), un microcontrôleur, ou bien un circuit logique programmable tel qu’un FPGA (pour Field Programmable Gate Arrays ) ou un ASIC (pour Application Specific Integrated Circuit ). L’unité de traitement 25 comprend aussi une ou des mémoires 27, reliées à ou intégrées dans le composant de traitement 26. Au moins l’une de ces mémoires 27 forme un support d’enregistrement lisible par ordinateur, sur lequel est enregistré au moins un programme d’ordinateur comprenant des instructions qui conduisent le composant de traitement 26 à exécuter au moins certaines des étapes du procédé de gestion qui sera décrit plus bas.
L’unité de traitement 25 comprend aussi une horloge 28 de type RTC (pour Real Time Clock , que l’on peut traduire par « horloge temps réel »).
La illustre une tôle d’un rotor selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre le paramétrage géométrique du rotor selon le mode de réalisation de la .
La illustre un rotor selon un premier mode de réalisation de l’invention.
La illustre un rotor selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
La illustre un rotor selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
La illustre un rotor selon un quatrième mode de réalisation de l’invention.
La illustre un rotor selon un cinquième mode de réalisation de l’invention.
La illustre un rotor selon un sixième mode de réalisation de l’invention.
La illustre un paramétrage angulaire du rotor selon le mode de réalisation de la .
La présente invention concerne un rotor pour une machine électrique, notamment une machine électrique du type synchro-réluctante assistée d’aimants permanents. En outre, la présente invention concerne une machine électrique comprenant un rotor selon l’invention et un stator, le rotor étant disposé au sein du stator coaxialement à celui-ci.
Selon l’invention, le rotor pour machine électrique comporte : Un corps de rotor formé par un empilage de tôles, de préférence le corps de rotor peut être placé sur un arbre de rotor, Une pluralité de paires de pôles magnétiques, chaque pôle magnétique est composé de : deux barrières de flux (uniquement deux barrières de flux) : une barrière de flux externe, qui est plus proche de la périphérie du rotor, et une barrière de flux interne, qui est plus proche du centre du rotor, les barrières de flux sont formées par une pluralité d’évidements axiaux (la direction axiale étant la direction axiale du rotor), au moins un aimant permanent positionné dans un des évidements axiaux dudit corps du rotor.
Ledit au moins un aimant permanent permet de générer un flux magnétique, permettant la rotation du rotor par la création d’un champ magnétique tournant pouvant être généré par le stator. Les barrières de flux permettent de guider le champ magnétique généré par le rotor et par l’au moins un aimant permanent vers l’entrefer (l’entrefer étant l’espace formé entre la périphérie du rotor et le stator), de manière à limiter les fuites de flux magnétiques et augmenter les performances (notamment couple et puissance) de la machine électrique. Une paire de pôles magnétiques comprend deux pôles magnétiques de polarité opposée.