INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En effet, dans le cadre d’un raccord entre deux tubes métalliques, le dépôt de matière est réalisé en métal à haute température. Cette haute température du dépôt de matière peut dégrader le premier tube au niveau de l’orifice. En particulier, la paroi du premier tube autour de l’orifice peut se déformer sous l’effet de la chaleur du dépôt de matière, par exemple par une déformation vers l’intérieur du premier tube. En outre, ce dépôt de matière à haute température peut dégrader les performances de résistance mécanique des tubes au niveau de la jonction. Il est donc nécessaire d‘appliquer un coefficient de réduction des performances pour le raccord afin de prendre en compte les pertes de performance mécanique liées au dépôt.
En outre, il est nécessaire de contrôler l’intégrité du dépôt de matière après sa réalisation. En particulier, il est important de s’assurer que le dépôt de matière ne comporte pas de défauts tels que des inclusions de matière, des fissures ou encore des porosités. De manière générale, toute hétérogénéité dans le dépôt de matière est vu comme une imperfection qui est susceptible de nuire à la résistance mécanique du raccord en service.
Ce contrôle doit être réalisé par un procédé non destructif par exemple au moyen d’ultrasons envoyés dans le dépôt de matière et analyse des ondes ultrasonores renvoyées par des défauts éventuels présents dans le dépôt de matière. Cependant, l’envoi d’ondes ultrasonores dans le dépôt de matière est particulièrement complexe du fait que le dépôt de matière se développe le long de la jonction entre l’orifice du premier tube et l’extrémité ouverte du deuxième tube, c’est-à-dire se développant à la fois selon une direction circonférentielle autour du premier tube et selon une direction circonférentielle autour du deuxième tube. Le positionnement optimal d’un dispositif d’envoi d’ondes ultrasonore et l’analyse des échos renvoyés pour contrôler le dépôt de matière est particulièrement complexe.
De façon analogue, lorsque le raccord doit subir un traitement de surface, un tel traitement de surface est particulièrement complexe à réaliser sur le dépôt de matière au niveau de la zone de jonction, les outils de traitement de surface étant complexes à positionner et déplacer le long de la zone de jonction.
Il existe donc un besoin de raccord métallique qui soit simple à fabriquer, fiable et simple à contrôler.
Résumé Une idée à la base de l’invention est de fournir un raccord entre deux composants tubulaires simple à fabriquer, fiable et simple à contrôler. En particulier, une idée à la base de l’invention est de fournir un tel raccord présentant un dépôt de matière sans dégradation préjudiciable du premier composant tubulaire au niveau de la jonction. Plus particulièrement, une idée à la base de l’invention est de fournir un tel raccord dont les éventuelles dégradations du premier composant tubulaire liée au dépôt de matière ne portent pas préjudice à l’intégrité du raccord. Une idée à la base de l’invention est de fournir un tel raccord qui soit simple à contrôler, en particulier par des procédés de contrôle non destructifs à base d’ondes ultrasonores. Une idée à la base de l’invention est également de fournir un tel raccord qui soit simple à fabriquer. Ainsi, une idée à la base de l’invention est de fournir un tel raccord qui soit simple à traiter au moyen d’un outil de traitement de surface, en particulier au niveau du dépôt de matière.
Selon un mode de réalisation, l’invention fournit un raccord tubulaire métallique comportant un premier composant tubulaire et un deuxième composant tubulaire, le premier composant tubulaire et le deuxième composant tubulaire étant métalliques, le premier composant tubulaire se développant selon un premier axe, le deuxième composant tubulaire se développant selon un deuxième axe, le premier composant tubulaire comportant un orifice, une extrémité ouverte du deuxième composant tubulaire étant jointive du premier composant tubulaire le long d’une zone de jonction, ladite zone de jonction étant délimitée par l’orifice, le raccord comportant en outre un dépôt de matière au niveau de ladite zone de jonction de manière à assurer une étanchéité de la zone de jonction, le dépôt de matière présentant une surface plane se développant dans un plan parallèle au premier axe et parallèle au deuxième axe, ladite surface plane étant agencée au droit de la zone de jonction.
On entend par zone de jonction la zone définie par les surfaces de contact respectives du premier composant tubulaire et du deuxième composant tubulaire. Ainsi, un dépôt de matière au niveau de ladite zone de jonction est un dépôt de matière sur les surfaces externes du premier composant tubulaire et du deuxième composant tubulaire jointives de ladite zone de jonction.
Par ailleurs, on entend par sécant le fait que le premier axe et le deuxième axe soient sécants dans un même plan ou bien en projection dans un plan parallèle auxdits premier et deuxième axe. Autrement dit, le premier axe et le deuxième axe ne sont pas parallèles.
Grâce à ces caractéristiques, il est possible d’obtenir un raccord fiable et simple à contrôler.
En effet, le dépôt de matière présentant une surface plane au droit de la jonction comporte une quantité de matière déposée apte à combler une éventuelle déformation ou dégradation des performances mécaniques dans la zone de jonction du premier composant tubulaire liée à la chaleur produite par ledit dépôt de matière.
En outre, la présence d’une surface plane du dépôt de matière au droit de la jonction offre une surface simple le long de laquelle déplacer un émetteur d’ondes ultrasonores, le déplacement d’un tel émetteur le long de cette surface plane étant simple.
Par le document FR3013760 on connaît un dispositif pour le centrage et le guidage en rotation d'un arbre de turbomachine, dans lequel la bague extérieure d'un palier est reliée au support de palier par des moyens de raccordement s'étendant en direction axiale et comprenant des moyens élastiquement déformables, ces moyens de raccordement étant distincts d'une frette interposée entre la bague extérieure du palier et le support de palier. Les moyens élastiquement déformables sont constitués d'une rangée annulaire de languettes ou colonnettes formant un ensemble du type cage souple. Cette cage souple comporte une bride de fixation montée axialement sur le support de palier. Dans leur partie dirigée vers le palier, les languettes ou colonnettes présentent une extrémité supérieure raccordée à la bride de fixation, et une extrémité inférieure raccordée à la bague extérieure du palier.
Cette cage souple est également connue sous le nom de « cage d’écureuil » dans le domaine de l’aéronautique. Elle est habituellement utilisée afin d’autoriser un débattement radial du roulement sur lequel elle est montée. Ledit roulement est généralement monté sur un arbre rotatif afin de permettre le centrage et le guidage en rotation dudit arbre par rapport au carter dans lequel il est logé. La cage souple est alors prévue entre le roulement et le carter. Elle présente habituellement une partie radiale externe prévue pour sa fixation par frettage au carter et une zone de plus faible diamètre prévue à distance de la partie frettée, créant localement un jeu radial entre la cage souple et le carter. Au droit du roulement, la cage souple présente également une partie radiale interne prévue pour sa fixation sur le palier externe du roulement. Les languettes réparties de façon annulaire dans le pourtour de la cage souple délimitent des ouvertures qui, par leur longueur et leur largeur, en raison de l’affaiblissement local de la structure de la cage souple, permettent à la cage souple de se déformer élastiquement et radialement. Cette déformation, autorisée par le jeu existant localement entre la cage souple et le carter, permet un débattement radial pour le roulement. Les ouvertures de la cage souple permettent également le passage des fluides de lubrification.
La déformation élastique de la cage souple au niveau des languettes fournit ainsi une certaine souplesse à l’arbre rotatif, lui permettant de vibrer radialement sans détériorer les roulements. Plus la cage souple est susceptible de se déformer facilement, plus cette souplesse est importante. Cette souplesse dépend également de l’amplitude des déplacement radiaux du roulement autorisé par la cage souple.
Selon son mode de fonctionnement, chaque machine tournante peut nécessiter des souplesses différentes. On peut modifier cette souplesse en modifiant la position des roulements, ou en modifiant la déformabilité des cages souples qui leur sont associées. C’est cette seconde solution qui est préférée, car il est difficile et pas toujours possible de modifier la position des roulements sur un arbre. On modifie habituellement la déformabilité des cages souples en jouant sur la longueur globale des cages souples et/ou en modifiant les dimensions des colonnettes et des ouvertures, par exemple en modifiant leur longueur et/ou leur largeur.
Par le document FR3075897 on connaît un dispositif de suspension à raideur variable pour le palier d’un roulement. Ce dispositif de suspension comprend des moyens élastiquement déformables sous la forme d’une cage souple s'étendant en direction axiale et procurant un débattement radial au roulement. Le réglage de la raideur du dispositif de suspension par rapport à l’effort radial est obtenu par la modification de la longueur du porte-à-faux axial sur lequel l’effort radial est transmis par flexion de la cage souple.
Ce dispositif de suspension est très avantageux en ce qu’il permet de modifier la souplesse d’une cage souple au cours du fonctionnement d’une machine tournante, notamment afin de traverser des modes de résonance en flexion de l’arbre rotatif. Il s’agit néanmoins d’un dispositif de suspension complexe et onéreux.
Il existe donc un besoin pour une cage souple dont la souplesse peut être facilement adaptée de manière spécifique à une utilisation donnée. Les cages souples étant habituellement formées d’une seule pièce et fabriquées par usinage taillage dans la masse, dimensionner et fabriquer une cage souple fournissant une souplesse spécifique est long, compliqué et onéreux.
Il existe donc un besoin pour une cage souple qui soit à la fois rapide, simple et peu onéreuse à dimensionner et à fabriquer, tout en permettant de fournir une souplesse spécifique à une machine tournante donnée ou pour un régime de fonctionnement donné de celle-ci.
Avantageusement, la souplesse d’une telle cage souple doit pouvoir être modifiée facilement et rapidement afin de pouvoir l’adapter, notamment en cas de modification des charges mécaniques subies par l’arbre rotatif.
Avantageusement, les parties ou pièces critiques d’une telle cage souple doit pouvoir être remplacées rapidement, facilement et à moindre coût.
L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en fournissant une cage souple formée de plusieurs pièces assemblées, dont une pièce élastiquement déformable qui peut facilement être dimensionnée et fabriquée à faible coût afin de fournir une souplesse spécifique à l’ensemble.
Un aspect de l’invention concerne un dispositif de suspension pour un roulement au sein d’une machine tournante, le roulement assurant le centrage et le guidage en rotation d'un arbre rotatif par rapport à un carter au sein de la machine tournante, le dispositif de suspension s’étendant selon un axe X et comprenant : un écrou porte-roulement dont une partie radiale interne est prévue pour être fixée sur le roulement ; un écrou de fixation s’étendant selon l’axe X à distance de l’écrou porte-roulement et dont une partie radiale externe est prévue pour être fixée au carter ; une pièce élastiquement déformable s’étendant selon l’axe X entre l’écrou porte-roulement et l’écrou de fixation, ladite pièce élastiquement déformable étant vissée à l’écrou porte-roulement par un premier épaulement fileté et vissée à l’écrou de fixation par un second épaulement fileté ; et dans lequel le diamètre externe de l’écrou porte-roulement et celui de la pièce élastiquement déformable sont inférieurs au diamètre externe de l’écrou de fixation.
Comprenant trois parties assemblées entre elles, le dispositif de suspension selon l’invention décompose les fonctions d’une cage souple habituelle et offre avantageusement une interchangeabilité des composants. Il comprend ainsi une pièce destinée à être fixée sur le roulement, une pièce destinée à être fixée au carter et une pièce intermédiaire reliant les deux précédentes, permettant un débattement radial pour le roulement et qu’il est facile de remplacer dans le cadre d’une maintenance du dispositif de suspension ou pour modifier la souplesse offerte par celui-ci. En effet, rappelons que les cages souples habituelles sont montées par frettage sur le roulement et dans le carter, ce qui rend leur retrait très difficile. Dans l’invention, seuls l’écrou porte-roulement et l’écrou de fixation sont difficiles à retirer, le remplacement de la pièce élastiquement déformable est quant à lui très facile comme cela sera décrit plus loin.
En outre, seul le remplacement de la pièce élastiquement déformable permet d’adapter la souplesse du dispositif de suspension de manière spécifique à une utilisation donnée. Par la simplicité de sa forme, la pièce élastiquement déformable est avantageusement à la fois rapide, simple et peu onéreuse à dimensionner et à fabriquer. Seule pièce véritablement critique du dispositif de suspension, elle peut avantageusement être remplacée rapidement, facilement et à moindre coût.
Le diamètre externe de l’écrou porte-roulement et celui de la pièce élastiquement déformable étant inférieurs au diamètre externe de l’écrou de fixation, lorsque le dispositif de suspension est monté sur le roulement dans le carter, la partie radiale externe de l’écrou porte-roulement et la partie radiale externe de la pièce élastiquement déformable sont situées à distance du carter. Cela crée un jeu entre le roulement et le carter, ce qui permet avantageusement un débattement radial du roulement.
Selon un autre aspect de l’invention, entre le premier et le second épaulement fileté, la pièce élastiquement déformable présente des languettes ou colonnettes s’étendant selon l’axe X et réparties de façon annulaire sur son pourtour, lesdites languettes ou colonnettes délimitant des ouvertures axiales. Ces ouvertures axiales qui permettent à la pièce élastiquement déformable de se déformer élastiquement et radialement. Ainsi, la pièce élastiquement déformable présente avantageusement un caractère élastiquement déformable basé sur le même principe que celui des cages souples classiques, et dont l’homme du métier sait adapter la souplesse à des besoins spécifiques.
- la est une vue schématique d’un dispositif de recalage selon l’invention ; et
- la est un organigramme d’un procédé recalage selon l’invention, le procédé étant mis en œuvre par le dispositif de recalage de la .
On a en effet représenté sur la , un dispositif de recalage 10 selon l’invention apte à déterminer ou à préciser la position d’un dispositif mobile 12 à chaque instant. Le dispositif mobile 12 est apte à se déplacer par exemple selon deux ou trois degrés de liberté par exemple dans un repère terrestre.
Selon un exemple de réalisation, le dispositif mobile 12 est un engin mobile, tel que par exemple un véhicule terrestre ou un aéronef, embarquant le dispositif de recalage 10. Dans le cas d’un aéronef, il peut s’agir d’un avion ou d’un hélicoptère pilotable par un opérateur et/ou par un système avionique à partir de celui-ci, ou d’un drone pilotable à partir d’un centre de contrôle distant par un opérateur et/ou par un système avionique adapté.
Selon un autre exemple de réalisation, le dispositif mobile 12 est porté par un opérateur ou par tout autre utilisateur et présente par exemple un téléphone portable. Dans ce cas, le dispositif de recalage 10 est par exemple intégré dans le dispositif mobile 12.
Le dispositif de recalage 10 est apte à déterminer la position du dispositif mobile 12 en utilisant des mesures de visée prises par rapport aux amers 14-1,…,14-N par au moins certains des capteurs d’une pluralité de capteurs 16.
Chaque amer 14-1,…,14-N présente un objet naturel ou artificiel disposé par exemple de manière fixe sur la surface terrestre selon une position connue avec une précision également connue et repérable depuis le dispositif mobile 12. Ainsi, chaque amer présente par exemple un pylône, une éolienne, un phare, un bâtiment, une montagne, un rocher, etc.
Chaque amer 14-1,…,14-N est par exemple identifiable par un identifiant qui lui est propre. En outre, selon un mode de réalisation particulier de l’invention, l’identifiant de chaque amer 14-1,…,14-N permet d’obtenir sa position en utilisant par exemple une base de données de positions prévue à cet effet. Une telle base de données peut être publiquement accessible ou alors, présenter un accès restreint.
Au moins certains des capteurs 16 sont aptes à déterminer des mesures de visée en relation avec chacun des amers 14-1,…,14-N.
Avantageusement selon l’invention, chaque mesure de visée déterminée par les capteurs 16 correspondants correspond à une mesure de gisement ou à une mesure de site, par rapport à un repère de référence.
Le repère de référence est par exemple lié au dispositif mobile 12 et dans le cas d’un engin mobile, présente par exemple un axe coïncidant avec le cap de cet engin. Selon un autre exemple, le repère de référence présente un repère terrestre.
Comme cela est visible sur la , le dispositif de recalage 10 comprend un module d’entrée 21, un module de calcul 22 et un module de sortie 23.
Le module d’entrée 21 est connecté aux capteurs 16 et est apte à acquérir l’ensemble des mesures déterminées par ces capteurs 16. Selon un exemple de réalisation, le module d’entrée 21 est connecté en outre à au moins un système, par exemple un système embarqué, apte à fournir une position connue du dispositif mobile 12. Cette position peut par exemple correspondre à la dernière position connue du dispositif mobile 12 ou la position qui a besoin d’être précisée.
Le module de calcul 22 est apte à analyser les données acquises par le module d’entrée 21 afin de fournir un résultat déterminant ou précisant la position du dispositif mobile 12.
Enfin, le module de sortie 23 est apte à fournir le résultat déterminé par le module de calcul 22 à tout système intéressé. Par exemple, le module de sortie 23 est apte à fournir à un écran d’affichage la position et/ou l’attitude déterminée(s) du dispositif mobile 12 pour l’afficher. Selon un autre exemple, le module de sortie 23 est apte à fournir cette position par exemple à un dispositif de précision apte à comparer cette position avec celle fournie par exemple par un système de géolocalisation de type GNSS, afin de fournir une position précise.
Chacun des modules 21 à 23 se présente par exemple sous la forme d’un logiciel mis en œuvre par un processeur adapté. En variante, au moins l’un de ces modules 21 à 23 se présente au moins partiellement sous la forme d’un circuit logique programmable, tel qu’un circuit de type FPGA (de l’anglais « Field Programmable Gate Array »).
Dans une première étape 31, un évènement à l’intérieur du véhicule 10 est détecté.
Dans une deuxième étape 32, des informations de localisation géographique du véhicule 10 sont transmises.
Dans une troisième étape 33, des données de prévision météorologique associées à une zone géographique comprenant la localisation géographique du véhicule 10 sont reçues.
Dans une quatrième étape 34, les données de prévision météorologique reçues sont comparées avec des critères de sélection de phénomènes météorologiques exceptionnels prédéfinis par un usager du véhicule 10.
Dans une cinquième étape 35, si au moins phénomène météorologique exceptionnel est sélectionné, les données de prévision météorologique reçues sont rendues sur un dispositif de rendu embarqué dans le véhicule (10).
Selon une variante, dans une sixième étape 36, une notification représentative des données de prévision météorologique reçues est émise à destination d’un dispositif de communication mobile d’un usager du véhicule.
Selon une variante, dans une septième étape 37, un usager du véhicule 10 confirme son choix du lieu de stationnement du véhicule 10.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de rendu de prévisions météorologiques autour d’un véhicule stationné qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé.
Procédé de réalisation d’un élément de revêtement d’un dispositif d’affichage La présente invention concerne un procédé de réalisation d’au moins une partie d’un élément de revêtement d’un dispositif d’affichage.
L’invention concerne également un élément de revêtement obtenu par un tel procédé de réalisation et un dispositif d’affichage comprenant un tel élément de revêtement.
Il est connu d’intégrer un dispositif d’affichage dans un élément de garnissage, tel qu’une planche de bord, une console centrale, un siège, un panneau de porte ou autre, afin d’afficher des informations à destination des passagers du véhicule et/ou un contenu audiovisuel.
Pour ce faire, le boîtier du dispositif d’affichage s’étend par exemple dans le corps de l’élément de garnissage et la zone d’affichage, par exemple formée sur une vitre ou lentille transparente et sur laquelle les images du dispositif d’affichage sont affichées, s’étend par exemple sensiblement dans la continuité de la surface externe du corps, par exemple formée sur une couche de revêtement ou une pièce de bord, afin d’essayer d’obtenir un élément de garnissage présentant une surface extérieure sensiblement continue et ininterrompue présentant un aspect satisfaisant.
Cependant, la transition entre la vitre et la couche de revêtement l’entourant reste généralement particulièrement visible car il est particulièrement difficile d’obtenir que la surface externe de la vitre soit vraiment affleurante avec la surface externe de la couche de revêtement qui l’entoure. En effet, il existe souvent un écart entre la surface externe de la vitre et celle de la couche de revêtement selon la direction de l’épaisseur de la couche de revêtement et/ou selon les directions s’étendant dans le plan des surfaces externes. Ainsi, la vitre recouvrant l’écran du dispositif d’affichage n’est pas bien intégrée dans son environnement, ce qui dégrade l’aspect de l’élément de revêtement du dispositif d’affichage.
L’un des buts de l’invention est de pallier ces inconvénients en proposant un procédé de réalisation d’un élément de revêtement de dispositif d’affichage présentant un aspect satisfaisant en assurant la continuité de la surface externe de l’élément de revêtement, notamment entre la zone d’affichage destinée à s’étendre en regard d’un et la zone périphérique entourant cette zone d’affichage.
représente une vue graphique de l’avant du mode de réalisation du dispositif représenté dans la .
représente une vue graphique du côté du mode de réalisation du dispositif représenté dans la .
représente une vue graphique du sommet du mode de réalisation du dispositif représenté dans la
DESCRIPTION DETAILLÉE DES FIGURES. En référence aux figures, il est représenté un dispositif mobile de stockage 99 comprenant un contenant de stockage 13 qui entoure une capacité de stockage intérieure isolée B, un moyen réfrigérant pour réfrigérer la capacité de stockage intérieure, une batterie rechargeable 66 pour alimenter le moyen réfrigérant, une cellule photovoltaïque 3 ou plus ayant comme fonction de capter l’énergie solaire pour recharger la batterie rechargeable, et deux roues 10.
En référence particulière au mode de réalisation représenté, le mode de réalisation comprend un contenant de forme cubique 13, monté sur deux roues.
Le contenant 13 a un couvercle ouvrant vers le haut. Cela permet d’accéder une capacité intérieure. La capacité de stockage intérieure réfrigérée et isolée se trouve dans une chambre de réfrigérant autonome et isolé B, à laquelle l’accès se fait par une porte supérieure.