Assemblage (1), notamment pour un véhicule, comportant : un échangeur de chaleur (2) configuré pour permettre un échange de chaleur entre, d’une part, un écoulement d’un premier fluide caloporteur, notamment à base d’eau, au sein de l’échangeur de chaleur, et, d’autre part, un écoulement d’un deuxième fluide caloporteur, notamment un fluide réfrigérant ou un fluide diélectrique, au sein de l’échangeur de chaleur (2), un réservoir de dégazage (3) dans lequel du premier fluide caloporteur peut circuler pour subir un dégazage permettant de séparer un gaz, notamment de l’air, présent dans le premier fluide caloporteur, un corps monobloc (5 ; 56) comportant un réceptacle (6) agencé pour recevoir l’échangeur de chaleur (2) et une cavité (7) agencée pour former le réservoir de dégazage. Assemblage selon la revendication précédente, dans lequel le réceptacle (6) est configuré de sorte que, lorsque l’échangeur de chaleur (2) est placé dans ce réceptacle (6), un chemin de fluide (8) pour le premier fluide caloporteur est formé entre une paroi latérale (9) du réceptacle (6) et une paroi périphérique (10) de cet échangeur de chaleur (2). Assemblage selon la revendication précédente, dans lequel le réceptacle (6) du corps monobloc (5) comporte un orifice d’entrée (14) de premier fluide pour amener du premier fluide caloporteur vers le chemin de fluide (8) à l’intérieur du réceptacle. Assemblage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps monobloc comporte un orifice de sortie (18) de premier fluide qui est réalisé dans un conduit séparé (19) du réceptacle (6), et ce conduit séparé (19) communique avec une ouverture de sortie (17) de premier fluide de l’échangeur de chaleur par un canal coudé (20) qui enjambe une cloison de séparation (21) entre le conduit séparé et le réceptacle. Assemblage selon la revendication précédente, dans lequel le canal coudé (20) qui enjambe la cloison de séparation (21) entre le conduit séparé et le réceptacle est formé par un déflecteur (22), notamment en forme de demi-coquille. Assemblage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’échangeur de chaleur comporte une platine (26) agencée pour fermer le réceptacle (6) du corps monobloc, une fois l’échangeur de chaleur mis en place dans ce réceptacle. Assemblage selon la revendication précédente, dans lequel la platine (26) comprend au moins un ajour (30 ; 33) agencé pour permettre l’écoulement du premier fluide entre un chemin de fluide (8) dans le réceptacle et une ouverture d’entrée ou de sortie de premier fluide de l’échangeur de chaleur (2). Assemblage selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le réceptacle est fermé par une plaque (55) distincte de l’échangeur de chaleur (2). Assemblage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps monobloc (5 ; 56) comporte une paroi de séparation (35) entre la cavité (7) formant le réservoir de dégazage et le réceptacle (6) agencé pour recevoir l’échangeur de chaleur. Assemblage selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps monobloc (5 ;56) comporte un support (44) agencé pour porter au moins un composant à fonction fluidique (45 ; 48), notamment une pluralité de composants à fonction fluidique. Assemblage selon la revendication précédente, dans lequel le composant à fonction fluidique est choisi parmi les éléments suivants : une pompe pour pomper le premier ou deuxième fluide caloporteur, une vanne d’orientation du premier ou deuxième fluide caloporteur, notamment une vanne multivoies, une vanne anti-retour pour le premier ou deuxième fluide caloporteur, une vanne d’étranglement pour le premier ou deuxième fluide caloporteur, un échangeur de condensation, notamment un condenseur à eau, un dispositif de chauffage à résistance de chauffage électrique agencé pour chauffer le premier ou deuxième fluide caloporteur, une bouteille dessiccante, un filtre pour filtrer des particules présentes dans le premier ou deuxième fluide caloporteur, notamment un fluide diélectrique. Pompe à chaleur, notamment embarquée sur un véhicule, comportant un assemblage (1) selon l’une des revendications précédentes, dédié à un premier circuit pour le premier fluide caloporteur et à un circuit pour le deuxième fluide caloporteur.