INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un exemple de réalisation, la première vanne trois voies et le premier dispositif de détente sont disposés dans un même corps.
Autrement dit, un même composant intègre les fonctions de vanne trois voies et de dispositif de détente. L’intégration est facilitée.
Le système de conditionnement thermique peut aussi comporter une deuxième vanne trois voies disposée conjointement sur la quatrième branche de dérivation et sur la sixième branche de dérivation, la deuxième vanne trois voies étant configurée pour sélectivement : - autoriser une circulation du fluide réfrigérant en sortie du quatrième détendeur vers le huitième point de raccordement et interdire une circulation du fluide réfrigérant en sortie du quatrième détendeur vers le douzième point de raccordement, ou - autoriser une circulation du fluide réfrigérant en sortie du quatrième détendeur vers le douzième point de raccordement et interdire une circulation du fluide réfrigérant en sortie du quatrième détendeur vers le huitième point de raccordement.
La deuxième vanne trois voies et le quatrième dispositif de détente peuvent être disposés dans un même corps.
La divulgation se rapporte également à un procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique tel que décrit précédemment, dans un premier mode de refroidissement habitacle, dans lequel : - un débit de fluide réfrigérant à basse pression circule dans le compresseur où il passe à haute pression, puis circule successivement dans le premier échangeur de chaleur sans échanger de chaleur avec le premier fluide caloporteur, dans la troisième branche de dérivation, dans le troisième échangeur de chaleur, dans la deuxième branche de dérivation, dans le premier dispositif d’accumulation de fluide réfrigérant, dans le cinquième dispositif de détente où il passe à basse pression, dans le quatrième échangeur de chaleur où il s’évapore en absorbant de la chaleur du flux d’air intérieur, et regagne le compresseur.
La divulgation se rapporte aussi à un procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique tel que décrit précédemment, dans un mode dit de pompe à chaleur, dans lequel : - un débit de fluide réfrigérant à basse pression circule dans le compresseur où il passe à haute pression, puis circule successivement dans le premier échangeur de chaleur en cédant de la chaleur au premier fluide caloporteur, dans le premier dispositif de détente où il subit une détente jusqu’à une pression intermédiaire, dans le premier dispositif d’accumulation de fluide réfrigérant, dans le troisième dispositif de détente où il passe à basse pression, dans le troisième échangeur de chaleur où il s’évapore en absorbant de la chaleur du flux d’air extérieur, et regagne le compresseur.
La divulgation concerne aussi un procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique tel que décrit précédemment, dans un mode dit de récupération d’énergie, dans lequel : - un débit de fluide réfrigérant à basse pression circule dans le compresseur où il passe à haute pression, puis circule successivement dans le premier échangeur de chaleur en cédant de la chaleur au premier fluide caloporteur, dans le premier dispositif de détente où il subit une détente jusqu’à une pression intermédiaire, dans le premier dispositif d’accumulation de fluide réfrigérant, dans le deuxième dispositif de détente où il passe à basse pression, dans le deuxième échangeur de chaleur où il s’évapore en absorbant de la chaleur, et regagne le compresseur .
La divulgation se rapporte également à un procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique tel que décrit précédemment, dans un deuxième mode de refroidissement habitacle, dans lequel : - un débit de fluide réfrigérant à basse pression circule dans le compresseur où il passe à haute pression, puis circule successivement dans la quatrième branche de dérivation, dans le quatrième détendeur, dans la sixième branche de dérivation, dans le troisième échangeur de chaleur, dans le troisième dispositif de détente, dans la deuxième branche de dérivation, dans le premier dispositif d’accumulation de fluide réfrigérant, dans le cinquième dispositif de détente où il passe à basse pression, dans le quatrième échangeur de chaleur où il s’évapore en absorbant de la chaleur du flux d’air intérieur, et regagne le compresseur.
Elle concerne plus particulièrement un procédé de gestion d’un réseau de communication, un réseau de communication et une entité d’un réseau de communication.
Etat de la technique Les villes intelligentes (ou « smart city » selon l’appellation d’origine anglo-saxonne) sont des villes intégrant des technologies, comme des réseaux de communication, permettant de gérer les services urbains et d’en améliorer la qualité.
La plupart des réseaux de communication mis en œuvre dans un tel contexte repose sur une transmission de signaux unidirectionnelle, en partant d’une passerelle principale (ou « gateway ») jusqu’au capteur formant l’extrémité du réseau de communication et fournissant le service associé.
Le protocole de communication radio LoRaWAN (pour « L ong- R age W ide- A rea N etwork ») est un exemple d’un tel réseau de communication utilisé dans le cadre des villes intelligentes.
Cependant, dans de tels réseaux de communication basés uniquement sur une transmission de signaux descendante, les canaux de communication sont souvent très encombrés, conduisant alors à un débit de transmission très lent. Cela génère d’ailleurs d’importantes pertes dues à ces collisions de signaux dans ces canaux.
Par ailleurs, de tels réseaux de communication nécessitent forcément la connexion à un réseau externe de grande portée (tel qu’un réseau internet). Une coupure de ce réseau externe de grande portée conduit alors au dysfonctionnement des services urbains associés, ce qui peut avoir des conséquences contraignantes pour les utilisateurs.
Présentation de l'invention La présente invention propose d’améliorer la gestion d’un réseau de communication en en permettant un fonctionnement local, c’est-à-dire sans connexion à un réseau externe de grande portée et avec de faibles puissances d’émission.
Plus particulièrement, on propose selon l’invention un procédé de de gestion d’un réseau de communication radio comprenant une passerelle principale et une pluralité d’entités aptes à communiquer entre elles et avec la passerelle via au moins un canal de communication radio, le procédé comprenant une phase de découverte descendante totale comprenant les étapes suivantes : - émission d’un message radio de découverte de premier niveau par la passerelle principale, le message radio de découverte de premier niveau étant conçu pour déclencher un message de réponse de premier niveau d’au moins une entité, - en cas de réception du message de découverte de premier niveau par une entité dite réceptrice, émission d’un message radio de réponse de premier niveau par cette entité réceptrice, le message de réponse étant conçu pour indiquer, à la passerelle principale, d’une part, que l’entité réceptrice possède une faculté de communication directe avec la passerelle principale et, d’autre part, un identifiant de l’entité réceptrice, l’entité réceptrice étant alors qualifiée en tant qu’entité de premier niveau, puis - émission d’un message radio de découverte de deuxième niveau par chaque entité de premier niveau, le message de découverte de deuxième niveau étant conçu pour déclencher un message de réponse d’au moins une entité n’étant pas qualifiée en tant qu’entité de premier niveau, - en cas de réception du message de découverte de deuxième niveau par une entité, dite réceptrice, non qualifiée en tant qu’entité de premier niveau, émission d’un message de réponse de deuxième niveau par l’entité réceptrice, le message de réponse de deuxième niveau étant conçu pour indiquer, à l’entité de premier niveau émettrice du message de découverte de premier niveau, d’une part, que l’entité réceptrice présente un canal de communication direct avec l’entité de premier niveau, et, d’autre part, un identifiant de l’entité réceptrice, l’entité réceptrice étant alors qualifiée en tant qu’entité de deuxième niveau, - émission d’un message radio de rapport par chaque entité de premier niveau, le message radio de rapport étant conçu pour indiquer, à la passerelle principale, l’identifiant de chaque entité de second niveau apte à communiquer avec ladite entité de premier niveau.
Ainsi, de manière avantageuse selon l’invention, grâce à une mise en œuvre de proche en proche, entre entités de rangs successifs, la phase découverte totale est optimisée. De plus, la mise en œuvre locale, par une transmission de signaux radiofréquences, permet d’améliorer l’efficacité de la découverte totale. Cette mise en œuvre ne nécessite pas l’utilisation de connexion à grande portée, ni une gestion par un serveur distant qui risquerait d’entraîner des saturations de certains canaux de communication lors de transmissions simultanées des signaux.
D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du procédé de gestion d’un réseau de communication conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - la phase de découverte descendante totale comprend en outre, dans le cadre d’itérations de rang n+1 avec n un nombre entier supérieur ou égal à 2, les étapes suivantes :
a1) émission d’un message radio de découverte de niveau n+1 par chaque entité de niveau n, le message de découverte de niveau n+1 étant conçu pour déclencher un message de réponse d’au moins une entité n’étant pas qualifiée en tant qu’entité de niveau inférieur ou égal à n,
b1) en cas de réception du message de découverte de niveau n+1 par une entité, dite réceptrice, non qualifiée en tant qu’entité de niveau inférieur à n, émission d’un message de réponse de niveau n+1 par l’entité réceptrice, le message de réponse de niveau n+1 étant conçu pour indiquer, à l’entité de niveau n émettrice du message de découverte de niveau n+1, d’une part, que l’entité réceptrice présente un canal de communication direct avec l’entité de niveau n, et, d’autre part, un identifiant de l’entité réceptrice, l’entité réceptrice étant alors qualifiée en tant qu’entité de niveau n+1,
c1) émission d’un message radio de rapport par chaque entité de niveau n, le message radio de rapport étant conçu pour être relayé par les entités de niveau inférieur à n jusqu’à atteindre la passerelle principale et indiquer, à la passerelle principale, l’identifiant de chaque entité de niveau n+1 apte à communiquer avec ladite entité de niveau n ; - il est également prévu une phase de découverte partielle comprenant des étapes de :
a2) émission d’un message radio de découverte de niveau k par l’une quelconque des entités et/ou de la passerelle principale, le message de découverte de niveau k étant conçu pour déclencher un message de réponse d’au moins une entité n’étant pas qualifiée en tant qu’entité de niveau inférieur ou égal à k,
b2) en cas de réception du message de découverte de niveau k par une entité, dite réceptrice, non qualifiée en tant qu’entité de niveau inférieur à k-1, émission d’un message de réponse de niveau k par l’entité réceptrice, le message de réponse de niveau k étant conçu pour indiquer, à l’entité de niveau k-1 émettrice du message de découverte de niveau k, d’une part, que l’entité réceptrice présente un canal de communication direct avec l’entité de niveau k-1, et, d’autre part, un identifiant de l’entité réceptrice, l’entité réceptrice étant alors qualifiée en tant qu’entité de niveau k,
c2) émission d’un message radio de rapport par l’entité de niveau k-1, le message radio de rapport étant conçu pour être relayé par les entités de niveau inférieur à k-1 jusqu’à atteindre la passerelle principale et indiquer, à la passerelle principale, l’identifiant de l’entité de niveau k apte à communiquer avec ladite entité de niveau k-1 ; - il est également prévu une phase de découverte ascendante d’une nouvelle entité comprenant des étapes de :
Le carter 21 présente une extrémité supérieure de carter 35 de forme tubulaire autour de l’axe de déplacement X.
Comme visible sur les figures 2 et 4, l’extrémité supérieure de carter 35 présente une surface supérieure de carter 37 sensiblement annulaire perpendiculaire audit axe de déplacement X et tournée à l’opposé de l’adaptateur 19.
L’extrémité supérieure de carter 35 présente en outre une surface radialement interne de carter 39 et une surface radialement externe de carter 41 ;
La gaine 25 présente une extrémité inférieure de gaine 43 engagée dans l’extrémité supérieure de carter 35 et fixée à celle-ci.
L’extrémité inférieure de gaine 43 présente à cet effet un filetage externe 45, coopérant avec un taraudage 47 porté par la surface radialement interne de carter 39.
La gaine 25 présente également une partie principale 49 située hors du carter 21.
Une nervure annulaire 51 est ménagée sur l’extrémité inférieure de gaine 43, à la jonction avec la partie principale 49. Elle est située au-dessus du filetage externe 45.
L’extrémité inférieure de gaine 43 présente une surface supérieure de gaine 53, sensiblement annulaire, perpendiculaire à l’axe de déplacement X, et tournée à l’opposé de l’adaptateur 19.
Cette surface supérieure de gaine 53 est définie par la nervure annulaire 51.
La surface supérieure de gaine 53 s’étend sensiblement dans le même plan que la surface supérieure de carter 37.
L’extrémité inférieure de gaine 43 présente en outre une surface radialement externe 55.
Cette surface radialement externe 55 est définie par la nervure annulaire 51.
Elle est en appui contre la surface radialement interne de carter 39.
La nervure annulaire 51 définit en outre une surface inférieure de gaine 57, sensiblement annulaire et perpendiculaire à l’axe de déplacement X. La surface inférieure de gaine 57 est en appui sur un épaulement 59 formé dans la surface radialement interne 39 de l’extrémité supérieure de carter 35.
Comme illustré sur la , avant mise en œuvre de la méthode de l’invention, le carter 21 comporte une première lèvre 61 à l’extrémité supérieure de carter 35.
La gaine 25 comporte une seconde lèvre 63 à l’extrémité inférieure de gaine 43.
De préférence, lorsque la boîte d’incorporation comprend un corps et un couvercle, tel que précité, ledit couvercle comprend au moins une paire de pattes. Les pattes sont disposées en vis-à-vis sur un bord périphérique du couvercle et comprennent chacune une extrémité libre et une extrémité attenante au bord périphérique et opposée à l’extrémité libre. Ces pattes comprennent chacune une fente débouchant sur l’extrémité libre et s’étendant en direction de l’extrémité attenante, ladite fente étant évasée en direction de l’extrémité libre et étrécie en direction de l’extrémité attenante, de telle manière à permettre à un lien de pénétrer librement dans la partie évasée de la fente, depuis son extrémité libre, puis de venir se coincer dans la partie étrécie de la fente en l’enfonçant dans celle-ci. Le coincement du lien dans la fente permet d’immobiliser complètement le lien vis-à-vis du couvercle fermant le corps. De préférence, la boîte d’incorporation comprend deux paires de pattes disposées perpendiculairement l’une par rapport à l’autre. En d’autres termes, le couvercle comprend quatre pattes, une sur chacun des côtés du couvercle qui présente une forme rectangulaire, deux pattes sur deux côtés opposés du couvercle formant une paire de pattes, les deux paires de pattes étant disposées en croix. Ainsi, l’opérateur peut placer deux liens en croix qui sont coincés respectivement sur les deux paires de pattes du couvercle lors de l’ancrage de la boîte d’incorporation sur la structure de treillis métallique.
Ainsi, une fois la boîte d’incorporation convenablement positionnée sur la structure de treillis métallique, le couvercle fermant le corps, un lien tel que du fil souple ou semi-rigide est placé en prise sur ladite structure de treillis métallique puis deux portions du lien sont plaquées respectivement sur deux côtés opposés de la paroi de contour du corps et sont ensuite engagées respectivement dans les fentes des deux pattes de ladite au moins une paire de pattes, ce qui permet de coincer les deux portions du lien respectivement dans les deux pattes sur le couvercle, immobilisant ainsi parfaitement le lien vis-à-vis du couvercle et, ainsi, la boîte d’incorporation vis-à-vis de la structure de treillis métallique. Il n’est donc pas nécessaire de fixer directement le corps de la boîte d’incorporation sur la structure de treillis métallique. Bien que cela ne soit pas une obligation, une fois coincées dans les deux pattes, les deux extrémités du lien pourront éventuellement être attachées entre elles au-dessus du couvercle afin de garantir que les portions du lien restent convenablement coincées sur les pattes. Une fois la dalle de béton coulée et séchée, l’opérateur pourra décoincer le lien des pattes sur le couvercle puis dégager le couvercle du corps afin d’ouvrir la boîte d’incorporation. S’il le souhaite, l’opérateur pourra ensuite retirer le corps de la dalle de béton, celui-ci n’étant pas fixé sur la structure de treillis métallique.
De préférence, lorsque la boîte d’incorporation comprend un corps et un couvercle, la paroi de contour du corps comprend une partie d’extrémité périphérique débouchant sur l’ouverture supérieure. En outre, le couvercle comprend une face plane munie d’un contour nervuré s’étendant du côté interne de la face plane. En d’autres termes, le contour nervuré forme un rebord périphérique saillant du côté interne de la face plane du couvercle. Ledit contour nervuré est configuré pour être juxtaposé à ladite partie d’extrémité périphérique du corps et former un renfort périphérique lorsque le couvercle ferme le corps. Lors du coulage de la dalle de béton, le béton ceinturant le corps de la boîte d’incorporation fait pression sur celui-ci, ce qui tend à déformer la paroi de contour du corps ; une telle déformation pourrait dégager le couvercle du corps. Le corps ne serait alors plus immobilisé convenablement sur la structure de treillis métallique et pourrait alors se déplacer. En outre, une telle déformation pourrait laisser pénétrer le béton dans la boîte d’incorporation. La présence du contour nervuré sur le couvercle empêche une telle déformation de la paroi de contour du corps.
Dans l’exemple illustré par la , la portion annulaire intermédiaire 21 est convexe, tandis que la portion centrale 19 et la portion annulaire périphérique 23 sont concaves.
Dans cet exemple, les épaisseurs moyennes de la portion centrale 19, de la portion annulaire intermédiaire 21 et de la portion annulaire périphérique 23 sont sensiblement identiques, c’est à dire telles que le ratio entre l’épaisseur moyenne la plus grande et l’épaisseur la plus faible est inférieur à 1,2.
Dans ce premier mode de réalisation, la surface développée de la préforme 15 est généralement sensiblement égale à la surface développée de la paroi 3.
Ainsi, la déformation à chaud de la préforme 15 pour former la paroi 3 est réalisée sans variation d’épaisseur, et nécessite donc des efforts limités.
En outre, en raison de l’alternance de portions concaves et convexes, la surface projetée de la préforme 15 sur un plan transversal est inférieur à la surface développée de la préforme 15.
Le ratio entre la surface projetée de la préforme 15 sur un plan transversal et la surface développée est généralement inférieur à 90%, de préférence inférieur à 80%, de préférence inférieur à 50%, et la plus grande dimension de la surface projetée de la préforme sur un plan transversal est inférieure ou égale à 150% de la plus grande dimension du poinçon orthogonalement à l’axe central A-A, notamment inférieure ou égale à 135% de la plus grande dimension du poinçon orthogonalement à l’axe central A-A, de préférence inférieure ou égale à 120% de la plus grande dimension du poinçon orthogonalement à l’axe central A-A.
Dès lors, il est possible de réaliser une pièce creuse 1 de grande dimension au moyen d’une presse de taille limitée, en particulier au moins 10%, de préférence au moins 20%, encore mieux au moins 50% inférieure à la taille qui aurait été nécessaire pour emboutir une préforme plane de surface développée égale à la surface développée de la paroi 3.
On a illustré sur la une étape de mise en forme de la galette 13 pour former la préforme 15 selon ce premier mode de réalisation.
Dans l’exemple illustré par la , l’étape de mise en forme à chaud de la galette pour former la préforme 15 comprend une première phase de mise en forme par matriçage ou estampage à chaud de la galette 13 pour produire une première ébauche concave 27.
Cette première phase de mise en forme est de préférence une phase de mise en forme par refoulement de la matière vers la périphérie de la galette 13, de telle sorte que la surface développée de la première ébauche concave 27 est supérieure à la surface développée de la galette 13.
L’étape de mise en forme à chaud comprend ensuite une deuxième phase de mise en forme par matriçage ou estampage à chaud de la première ébauche concave 27 pour produire la préforme 15.
Lors de cette étape, une partie périphérique de la première ébauche concave 27 est déformée pour former la portion annulaire intermédiaire 21 et la portion annulaire périphérique 23.
De préférence, lors de cette deuxième phase de mise en forme, la matière est à nouveau refoulée, vers la périphérie de la première ébauche concave 27 de telle sorte que la surface développée de la préforme 15 est supérieure à la surface développée de la première ébauche concave 27.
De préférence, les premières et deuxièmes phases de mise en forme sont mises en œuvre au moyen d’une première presse auxiliaire 29 et d’une deuxième presse auxiliaire 37 respectivement.
Comme illustré sur la , la première presse auxiliaire 29 comprend une première matrice 33 et un premier poinçon 31.
La première phase de mise en forme est de préférence mise en œuvre par matriçage ou estampage à chaud de la galette 13 entre la première matrice 33 et le premier poinçon 31.
La détermination du rayon dynamique a pour but de donner une valeur de rayon la plus proche de la distance réelle parcourue par le pneumatique 1.
Plus précisément, le rayon dynamique R dyn d’une roue est le rayon de la roue virtuelle qui aurait un contact ponctuel avec le sol, avec la même vitesse linéaire et la même vitesse de rotation que la roue réelle.
L’art antérieur a identifié plusieurs variables physiques qui influent sur la valeur du rayon dynamique. Parmi ces variables, on retient notamment la pression, la vitesse, la vitesse au carré, la charge.
La façon dont ces variables influent sur la valeur du rayon dynamique dépend de paramètres dits « de compensation », qui sont représentatifs de l’état d’usure du pneumatique et qui évoluent ainsi au fil du temps.
Le document EP2867036B1 divulgue une solution visant à quantifier le rayon dynamique momentané en tenant compte en partie de l’état d’usure du pneumatique.
Pour ce faire, le procédé propose de mesurer dans un premier temps un rayon dynamique dit « brut », égal à la vitesse du véhicule divisée par la vitesse de rotation de la roue, puis de compenser cette mesure de rayon dynamique en fonction des variables courantes (c’est-à-dire mesurées à un instant donné) retenues comme influant la valeur du rayon dynamique (notamment la pression, la vitesse, la vitesse carrée, la charge).
On obtient alors un rayon dynamique dit « compensé » qui est une fonction du rayon dynamique brut et des variables courantes.
Le procédé décrit dans ce document propose également d’intégrer dans le calcul du rayon dynamique des paramètres de compensation représentatifs de l’état d’usure d’un pneumatique.
Ces paramètres sont appris au travers de tests préliminaires spécifiques effectués en usine puis intégrés dans l’algorithme de calcul du rayon dynamique sous forme d’abaques donnant des valeurs de paramètres de compensation à appliquer pour un type de pneumatique considéré.
Un inconvénient de cette solution est que les paramètres de compensation appliqués dans l’algorithme de calcul s’appliquent de façon systématique quel que soit le pneumatique d’une famille considérée, et ce indépendamment des changements qu’il pourrait y avoir au cours de la vie du pneumatique.