INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente divulgation concerne un Procédé de déplacement d’une charge d’un point initial à un point final par un bras robotique comprenant une pluralité de segments, et, à l’extrémité terminale de ladite pluralité de segments, au moins un effecteur terminal apte à joindre la charge, le procédé comprenant : la détermination d’une trajectoire du centre de masse de la charge entre le point initial à un temps initial et une vitesse nulle et le point final à un temps final et une vitesse nulle en passant par au moins un extremum local d’altitude auquel la vitesse verticale du centre de masse de la charge est nulle, ladite détermination de la trajectoire comprenant: la détermination d’un profil temporel d’accélération verticale comprenant, dans chaque intervalle entre le point initial, le point final et un extremum local d’altitude, une succession ininterrompue d’une phase d’accélération verticale et une phase de décélération verticale ; et la détermination d’un profil temporel d’accélération horizontale comprenant une succession ininterrompue d’au moins une phase d’accélération horizontale et au moins une phase de décélération horizontale entre un quatrième temps supérieur ou égal au temps initial et un sixième temps inférieur ou égal au temps final ; l’envoi d’instructions de commande à au moins un effecteur du bras robotique, pour appliquer le profil de trajectoire du centre de masse de la charge.
L'invention concerne un véhicule (1) mû au moins partiellement par de l’énergie électrique comprenant un circuit de refroidissement de véhicule (2) et un pack batterie (3) comportant un orifice d’entrée de fluide externe (6) destiné à recevoir un fluide externe au véhicule (1) pour remplir l’intérieur du pack batterie en fluide externe. Le véhicule comprend des moyens de dérivation (5) reliant le circuit de refroidissement de véhicule à l’orifice d’entrée de fluide externe, les moyens de dérivation étant fermés lorsque la pression dans le circuit de refroidissement est inférieure à une pression seuil et les moyens de dérivation étant ouverts pour permettre une communication fluidique entre le circuit de refroidissement et l’orifice d’entrée de fluide externe lorsque la pression dans le circuit de refroidissement est supérieure à la pression seuil après une introduction de fluide externe dans le circuit de refroidissement.
[Fig. 1 unique]
L’invention concerne un véhicule comprenant un groupe motopropulseur (5, 105), un berceau (3, 103) et une biellette (110) de reprise de couple par l’intermédiaire de laquelle le groupe motopropulseur (5, 105) est monté sur le berceau (3, 103), ladite biellette (110) comprenant une première extrémité (112) montée autour d’un premier axe (113) de rotation reliant deux parois (116, 117) du berceau (3, 103).
Selon l’invention, une rotule (125) est fixée au premier axe (113), la première extrémité (112) de la biellette (110) comprenant une bague rigide (126) entourée par un premier tampon élastique (127), ladite bague rigide (126) étant montée autour de la rotule (125) de sorte que dans le cas d’un pivotement de la biellette (110) résultant d’un mouvement du groupe motopropulseur (105), la bague rigide (126) se déplace autour de la rotule (125) pour accompagner ce pivotement, en minimisant les efforts sur ledit premier tampon élastique (127).
L'invention porte sur un procédé de pilotage d'une chaîne de traction hybride (10) d'un véhicule automobile comportant un moteur thermique (11), une machine électrique tournante (12) connectée électriquement à une batterie (18), et une boîte de vitesses (13) à double embrayages. Alors qu'une stratégie de récupération d’énergie est mise en œuvre pour recharger la batterie (18), suite à une détection d'une demande de changement de rapport de vitesse en présélection, ledit procédé comporte :
- une étape d'arrêt de la stratégie de récupération d’énergie,
- une étape de présélection d’un rapport de vitesse cible dans la demi-boîte de vitesses (13.1, 13.2) associée à l’embrayage de changement de rapport de vitesse qui se trouve dans un état ouvert, et
- une étape de reprise de la stratégie de récupération d’énergie après la présélection du rapport de vitesse cible.
Véhicule ferroviaire et procédé de commande associé
L’invention concerne un véhicule ferroviaire (10) comprenant une voiture motrice avec deux lignes de traction (30), chaque ligne de traction comprenant un essieu moteur (32) et un moteur (34), le véhicule comprenant aussi un système de commande (18) du véhicule, chaque ligne de traction présentant un mode actif de fonctionnement, dans lequel l’essieu moteur est entrainé en rotation par le moteur, et un mode inactif de fonctionnement.
Le système de commande (18) est configuré pour déterminer le nombre total courant de lignes de traction actives, pour déterminer une puissance individuelle de traction requise fournie par le nombre total courant de lignes de traction actives, pour commander le passage d’une des lignes de traction du mode actif au mode inactif, et pour commander conjointement la puissance fournie par chaque ligne de traction restant actives pour que l’ensemble fournisse ladite puissance individuelle de traction requise.
L’invention concerne un véhicule (1) de type électrique ou hybride électrique, comportant un coffre (7) et un système d’entraînement électrique (4), le système d’entraînement électrique (4) ayant au moins un bloc-batterie (3), un carter de protection (40), le carter de protection (40) enveloppant l’au moins un bloc-batterie (3), un premier volume (7a) étant défini par le coffre (7), un deuxième volume étant délimité entre l’au moins un bloc-batterie (3) et le carter de protection (40). Dans ce véhicule (1), le système d’entraînement électrique (4) est équipé d’une goulotte d’amenée (10) qui s’étend entre le premier volume (7a) et le deuxième volume.
L’invention concerne un dispositif de détente et de compression isotherme d’un gaz(3), assurant la compression dudit gaz en consommant de l’énergie mécanique et la restitution de l’énergie mécanique par la détente dudit gaz. Le dispositif comporte aux moins deux pistons liquides(4, 41, 42), mobiles dans au moins deux chambres(31, 32) qui comportent chacune un gaz, apte à être comprimé ou détendu par déplacement desdits pistons liquides. Un actionneur mécanique(1), comportant au moins un piston solide, assure le déplacement des pistons liquides dans les chambres. Chaque chambre comporte un insert(51, 52), à travers lequel ledit liquide(4) et ledit gaz peuvent circuler, l’insert comportant des cellules traversantes(53), qui s’étendent suivant une direction parallèle à la direction de déplacement dudit piston liquide dans ledit insert. Le dispositif comporte au moins un premier séparateur de phase relié à une sortie de chacune des chambres, et à un réservoir(5) de stockage de gaz sous pression.
Titre : Ensemble de motorisation à effet gravitationnel
L’invention concerne un ensemble (1) de motorisation comprenant :
un bâti (100) ; un volant moteur (200) monté à rotation sur le bâti (100) autour d’un axe de rotation (R) ;
caractérisé en ce que l’ensemble (1) comprend également un dispositif gravitationnel (300), l’ensemble (1) comprenant également un moteur électrique solidaire du bâti (100), le moteur électrique étant configuré pour accélérer la rotation du volant moteur (200) sur au moins une portion, dite portion d’accélération, et en ce que l’ensemble (1) de motorisation comprend également un dispositif de pilotage du moteur électrique.
Dispositif de ventilation comprenant des moyens de rétention
L'invention concerne un dispositif de ventilation (100) comprenant :
un organe à pales (1), un moteur électrique (2) et une pièce de transmission de couple (3) agencée pour transmettre un couple développé par le moteur électrique (2) vers l’organe à pales (1), la pièce de transmission de couple (3) comprenant : une première section (4) destinée à transmettre le couple développé par le moteur électrique (2) de la pièce de transmission de couple (3) à l’organe à pales (1) et une deuxième section (5) destinée à fixer la pièce de transmission de couple (3) au moteur électrique (2),
l’agencement de l’organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3) formant un accouplement (6) et le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de rétention (7) configurés pour retenir au sein de l’accouplement (6) des éléments produits lors de l’interaction de l’organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3).
[Figure 3]
L’invention propose un dispositif de ventilation (2) comprenant :
- un organe à pales (4) comprenant un carter (8) de protection des pales (6) composé d’une demi-coque inférieure (8a) assemblée à une demi-coque supérieure (8b);
- un moteur (3) électrique comprenant un rotor duquel s’étend un arbre (5) selon l’axe X et entrainant en rotation ledit organe à pales (4);
La présente invention concerne une composition comprenant au moins un peroxyde organique choisi dans le groupe constitué par les peroxydes de dialkyle, les peroxycétals et un mélange de ceux-ci et au moins un peroxyde organique insaturé.
L'invention concerne également l'utilisation d'une telle composition pour empêcher le grillage d'au moins une composition réticulable.
La présente invention concerne également un procédé de réticulation d'au moins une composition réticulable comprenant au moins un polymère réticulable.
En outre, l'invention vise à fournir un article, notamment un article moulé ou un article extrudé, pouvant être obtenu à partir dudit procédé de réticulation.
La présente invention concerne une composition photoréticulable colorée, son procédé de fabrication et ses utilisations. En particulier la présente invention a pour objet une composition photoréticulable colorée caractérisée en ce qu’elle comprend au moins un pigment présentant un mécanisme de transition de phase hors équilibre thermo photo induit.
Procédé d’assemblage de surfaces par polymérisation interfaciale
La présente invention concerne un procédé pour faire adhérer deux surfaces. Le procédé comprend la mise en contact de deux substrats : un premier substrat recouvert, sur au moins une partie d’une de ses surfaces, d’une couche d’une composition comprenant un donneur de Michael, et un deuxième substrat recouvert, sur au moins une partie d’une de ses surfaces, d’une couche d’une composition comprenant un accepteur de Michael. Puis, une étape permettant aux deux compositions de réagir pour former par addition de Michaël un film adhésif constitué d’un réseau réticulé, permettre au dit film de durcir et ainsi faire adhérer les deux substrats et obtenir un produit laminé.
Utilisation d’un monoester dans une composition lubrifiante pour transmissions de véhicules
La présente invention concerne l’utilisation d’une composition comprenant du laurate de 1-méthylheptyle, comme composition lubrifiante pour transmissions.
« Compteur de colonies manuel ergonomique »
Compteur de colonies manuel (1) comprenant : - une face (2), dite face fonctionnelle, ladite face fonctionnelle comprend une zone (3), dite zone de comptage, sur laquelle est destiné à reposer un support de culture de micro-organismes destinés à être comptés manuellement, - une pièce mobile (4), relativement à la face fonctionnelle, agencée pour être disposée dans au moins deux positions différentes : ● une position, dite position déployée (6), dans laquelle une surface de la pièce mobile forme une surface d’appui (41) pour la main et/ou le poignet et/ou l’avant-bras et/ou le coude de l’utilisateur, et ● une position, dite position reployée (5).
La présente invention concerne l’utilisation de dérivés coumariniques comme outils de diagnostic in vitro ou ex vivo de l’efflux bactérien, une méthode de diagnostic in vitro ou ex vivo d’une résistance par efflux de bactéries, ainsi que des dérivés coumariniques spécifiques pour une telle utilisation.
L'objet principal de l'invention est un collecteur solaire (1), comportant : une pluralité de miroirs (2) pour la réflexion solaire, formant un concentrateur primaire, une structure de support (3) sur laquelle les miroirs (2) sont montés, et une structure de réception d’un flux de lumière concentré (4, 5), destinée à recevoir et absorber les rayons lumineux réfléchis par les miroirs (2), caractérisé en ce que la structure de réception d’un flux de lumière concentré (4, 5) est située sous les miroirs (2) et en ce que les miroirs (2) sont disposés en éventail d’axe central (C) avec une orientation de la face réfléchissante vers l’intérieur de sorte à focaliser les rayons lumineux vers la structure de réception d’un flux de lumière concentré (4, 5).
POMPE A CHALEUR REVERSIBLE A CO2 ET PROCEDE DE FONCTONNEMENT
L'invention concerne une pompe à chaleur réversible, dans laquelle le fluide frigorigène est le CO2, ainsi qu’un procédé de fonctionnement d’une telle pompe. L’invention se caractérise en ce que la pompe à chaleur comprend un circuit de distribution d’eau chaude (1) muni d’un échangeur chaud (9), un circuit de distribution d’eau glacée (2) muni d’un échangeur froid (11), un réservoir de CO2 à l’état gazeux et/ou liquide (3), un compresseur (4) et un ou plusieurs blocs combinés (5-1, 5-2), chaque bloc combiné comportant un refroidisseur de gaz (6) et un évaporateur à air (7), la pompe à chaleur disposant d’une pluralité de modes de fonctionnement, un mode de fonctionnement climatisation uniquement dans lequel la pompe à chaleur produit de l’eau glacée, un mode de fonctionnement chauffage seul dans lequel la pompe à chaleur produit de l’eau chaude, et un mode de fonctionnement chauffage et dégivrage, dans lequel un gaz chaud provenant de l’échangeur chaud (9) est utilisé pour le dégivrage.
Four à recuit thermique rapide à étanchéité améliorée
La présente description concerne un four (40) à recuit thermique rapide pour le chauffage d'un objet par un rayonnement électromagnétique, comprenant une première pièce (32), une deuxième pièce (34) au contact direct de la première pièce, et un hublot (26) transparent audit rayonnement, pris en sandwich entre la première pièce et la deuxième pièce, un premier joint (80) entre le hublot et la première pièce, un deuxième joint (82) entre le hublot et la deuxième pièce, un troisième joint (84) entre la première pièce et la deuxième pièce, le premier joint (80) étant un joint métallique, le deuxième joint (82) étant un joint souple, et le troisième joint (84) étant un joint souple.
L’invention concerne un procédé de fabrication d’un élément intercalaire (8) pour échangeur de chaleur à plaques et ailettes, comprenant les étapes successives : a) obtention d’une structure ondulée (8) par déformation d’une tôle, ladite structure ondulée (8) comprenant une série d’ailettes (83) reliées les unes aux autres alternativement par des sommets (81) et des bases d’onde (82), au moins deux ailettes (83) consécutives reliées à un même sommet (81) ou base d’onde (82) étant inclinées chacune d’un angle d’une première valeur supérieure à 100° par rapport audit sommet d’onde (81) ou par rapport à ladite base d’onde (82), b) réalisation d’une texturation de surface sur au moins une partie de la surface de la structure ondulée (8) obtenue à l’étape a), et c) déformation de la structure ondulée (8) de manière à réduire l’angle d’inclinaison de chacune desdites ailettes (83) à une deuxième valeur inférieure à ladite première valeur.
L’invention concerne un système de détermination d’un couple appliqué entre deux organes tournants comprenant un corps d’épreuve avec une structure déformable agencée pour transmettre le couple tout en autorisant un débattement angulaire en fonction dudit couple ; deux codeurs chacun apte à émettre un signal périodique représentatif du déplacement en rotation de l’organe correspondant ; un support (18) portant des capteurs disposés chacun à distance de lecture d’un codeur pour délivrer un signal représentatif de sa position angulaire ; un carter (21) dans lequel sont logés le corps d’épreuve, les codeurs et les capteurs, et présentant une paroi externe (22) avec une cavité (26) dans laquelle une platine (28) est fixée en étant associée au support (18) au moyen d’une vis (29) dont la rotation induit une translation dudit support par rapport au corps d’épreuve pour permettre le réglage de la distance de lecture.
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction ; et - un système de contrôle de batterie déterminant un état de d’énergie initial (SOE i ) et/ou un état d’énergie initial de la batterie de traction, et pour afficher un état de charge final (SOC f ) et/ou un état d’énergie final de la batterie de traction, l’état de charge final (SOC f ) et/ou l’état d’énergie final étant erroné en raison d’effets de la température (Err Temp ), caractérisé par au moins un coefficient correcteur pour l’état de charge initial (SOC i ), ledit coefficient correcteur prenant en compte lesdits effets de la température (Err Temp ) sur l'électrochimie des cellules de la batterie.
L’invention concerne également un système de contrôle et un procédé sur la base d’un tel véhicule.
Procédé de fusion de verre comportant : l’ introduction d’une charge solide vitrifiable (11) dans un four (1), la chauffe et la fusion de la charge (11) dans le four (1) de manière à obtenir du verre fondu (17), l’évacuation du four (1) du verre fondu (17) et l’ évacuation du four (1) d’un effluant gazeux (20) contenant du CO 2 , la charge (11) comportant au moins un carbonate subissant une réaction de dissociation et libérant du CO 2 gazeux (18) quand la charge (11) est chauffée et fondue, l’effluant gazeux (20) évacué du four (1) étant utilisé pour produire, par carbonatation avec le CO 2 présent dans l’effluent gazeux (20), au moins un additif (33) sous forme de carbonate de métal alcalin ou de métal alcalino-terreux dont au moins une partie est incorporée dans la charge (11) qui est introduite dans le four (1).
L’invention concerne une munition renfermant, dans une structure combustible à base d’ester cellulosique, un chargement propulsif de grains de poudre et un dispositif d’allumage, munition dans laquelle au moins un chargement combustible à base d’ester cellulosique est déposé sous la forme d’un motif volumique géométrique solide en adhérence sur la paroi interne de la structure combustible à base d’ester cellulosique.
L’invention concerne un propergol solide composite comprenant :
- 5,0% à 20,0 % en masse d’un liant réticulé de type polyuréthanne, qui est le produit de réaction d'un polyester polyol et d’un agent de réticulation de type polyisocyanate, en présence d’un catalyseur de réticulation ;
- 20,0% à 90,0 % en masse de perchlorate d'ammonium ;
- éventuellement jusqu’à 25,0 % en masse d'aluminium ;
- éventuellement jusqu’à 5,0% en masse d’un catalyseur balistique ;
- éventuellement jusqu’à 20,0% en masse d’au moins un additif.
L’invention concerne une molécule hybride comprenant au moins un fragment Fc d’anticorps lié de façon covalente à au moins un peptide se liant à un lymphocyte auto-réactif impliqué dans une vascularite auto-immune, les utilisations d’une telle molécule hybride, ainsi que son procédé de production.
L’invention concerne une molécule hybride comprenant au moins un fragment Fc d’anticorps lié de façon covalente à au moins un peptide se liant à un lymphocyte auto-réactif responsable d’une dermatite auto-immune, les utilisations d’une telle molécule hybride, ainsi que son procédé de production.
L’invention concerne des polymères tribloc de formule A-B-C dans laquelle le symbole A représente un bloc polystyrène, le symbole B représente un bloc copolymère statistique de température de transition vitreuse inférieure à -10°C, le copolymère statistique comprenant des unités d’un 1,3-diène et plus de 50% en mole d’unités éthylène, et le symbole C représente un bloc polyéthylène de température de fusion supérieure à 90°C. Les polymères tribloc selon l’invention présentent une bonne recouvrance élastique.
La présente invention concerne un procédé de préparation d’un polymère halogéné fonctionnalisé comprenant les étapes de : a) fourniture d’un polymère halogéné A1 comprenant des unités monomériques M1 comprenant au moins un atome d’halogène, de préférence de fluor, et des unités monomériques M2 comprenant au moins une double liaison carbone-carbone –C(R 1 )=C(R 2 )- ; b) mise en contact dudit polymère halogéné A1 avec un composé thiolate B de formule R-S - en présence d’un composé peroxyde C pour former un polymère A2 comprenant des unités monomériques M3 de formule –CH(R 1 )-C(R 2 )(SR)- et lesdites unités monomériques M1 comprenant au moins un atome d’halogène, de préférence de fluor, ; R 1 et R 2 étant indépendamment l’un de l’autre sélectionné parmi le groupe consistant en H, C 1 -C 5 alkyle, C 1 -C 5 halogéno-alkyle, F, Br, I et Cl ; R étant un substituant hydrocarbure optionnellement fonctionnalisé.
L’invention concerne un copolymère uréthane épaississant préparé au moyen de cyclohexanol substitué par un groupement C 4 -C 24 -alkyl linéaire ou ramifié ou par un groupement C 4 -C 24 -alkylène linéaire ou ramifié. La méthode de préparation de ce copolymère et son utilisation dans des compositions aqueuses, notamment dans des compositions de revêtement, font également partie de l’invention.
Une structure pliable de travail en encorbellement comprenant un plateau de circulation (2), au moins un garde-corps (3) et au moins un organe de blocage (5) comportant, à son extrémité inférieure, un doigt de verrouillage (51) ayant une longueur radiale de référence définie par rapport à l’axe de blocage (Zb), un logement (6) comportant une paroi périphérique s’étendant selon l’axe de blocage (Zb), la paroi périphérique ayant une section définissant au moins une première distance inférieure à la longueur radiale de référence pour une première position angulaire, au moins une deuxième distance supérieure à la longueur radiale de référence pour une deuxième position angulaire, la paroi périphérique comprenant une lumière de verrouillage (7) formée au moins à la première position angulaire de manière à recevoir le doigt de verrouillage (51) et interdire son retrait par translation verticale.
TITRE DE L’INVENTION : DISPOSITIF DE DEROULEMENT ET D’APPLICATION D’UN JONC DE BLOCAGE POUR REVETEMENT D’IMPERMEABILISATION
Un dispositif (20) de déroulement et d’application d’un jonc (16) de blocage pour revêtement d’imperméabilisation, qui comporte :
- deux bras, chacun défini par un axe, fixés par un coude à l’intersection des axes,
- l’un des bras comportant un orifice traversant comportant une sortie de jonc à une extrémité dudit bras et une entrée de jonc à l’autre extrémité dudit bras, l’orifice étant configuré pour présenter le jonc déroulé au niveau de la sortie de jonc.
L'invention concerne une poignée (1) d'un ouvrant de véhicule automobile comprenant un étrier (2) monté sur l’ouvrant, un levier de préhension (3) monté mobile en rotation sur l’étrier (2), un levier de transmission (4) monté mobile dans l’étrier (2) et actionné par le levier de préhension (3) entre une position de repos et une position active dans laquelle le levier de transmission (4) actionne l'ouverture d’une serrure, une masse inertielle (5) montée mobile en rotation dans l’étrier (2) entre une position de repos et une position de blocage du levier de transmission (4) en cas de choc et une lame élastique (6) coopérant avec le premier élément de blocage (7) de la masse inertielle (5) pour bloquer la masse inertielle (5) en position de blocage. La masse inertielle comprend un deuxième élément de blocage (8) destiné à bloquer la lame élastique (6).
SUPPORT DE SERRURE DE CAPOT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un véhicule automobile comprenant : - une traverse supérieure avant (4.1) ; - une poutre transversale avant (16) ; - une pièce de liaison (14) avec une extrémité arrière (14.1) fixée à la traverse supérieure avant et une extrémité avant (14.2) fixée à la poutre transversale avant ; - une serrure (8) de capot ; remarquable en ce que la serrure de capot est fixée sur la pièce de liaison, à l’avant de la traverse supérieure avant.
Un procédé d’ouverture motorisée automatique d’un ouvrant d’un véhicule automobile comprend les étapes de :