Pneumatique pourvu d'un flanc externe, le flanc externe comprenant au moins une composition de caoutchouc à base de : - au moins un élastomère ; - 16 à 20% en volume, par rapport au volume total de la composition, de charges renforçantes ; et - un système de réticulation ; les charges renforçantes comprenant : - de 6 à 16%, de préférence de 6 à 11%, en volume, par rapport au volume total de la composition, de charges renforçantes sélectionnées dans le groupe constitué par les charges inorganiques renforçantes, les noirs de carbone ayant une surface spécifique CTAB supérieure ou égale à 90 m 2 /g et les mélanges de charges inorganiques renforçantes et de noirs de carbone ayant une surface spécifique CTAB supérieure ou égale à 90 m 2 /g dans lesquels la charge inorganique renforçante est majoritaire en masse ; - des noirs de carbone de pyrolyse en quantité suffisante pour atteindre un volume de charges renforçantes dans la composition allant de 16% à 20% par rapport au volume total de la composition. Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel le ou chaque élastomère est un élastomère diénique choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes (BR), le caoutchouc naturel (NR), les polyisoprènes de synthèse (IR), les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène, et les mélanges de ces élastomères. Pneumatique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la composition de caoutchouc comprend de 25 à 100 pce de caoutchouc naturel et de 0 à 75 pce d’au moins un polybutadiène. Pneumatique selon la revendication 3, dans lequel la composition de caoutchouc comprend 50 pce de caoutchouc naturel et 50 pce de polybutadiène. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel les noirs de carbone ayant une surface spécifique CTAB supérieure ou égale à 90 m 2 /g sont choisis dans les noirs de carbone renforçants des séries 100 et 200. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 dans lequel les charges inorganiques renforçantes sont de la silice. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de réticulation est un système de vulcanisation à base de soufre moléculaire et/ou d’un agent donneur de soufre. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de vulcanisation comprend entre 0,5 et 10 pce de soufre, de préférence entre 1 et 5 pce. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le noir de carbone de pyrolyse présente une teneur en cendres allant de 5 à 30% en poids, de préférence de 8 à 25% en poids, par rapport au poids total du noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le noir de carbone de pyrolyse présente une teneur en soufre supérieure à 2% en poids, de préférence allant de 2,5 à 5% en poids, par rapport au poids total du noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la composition comprend en outre un ou plusieurs agents sélectionné(s) dans le groupe constitué des plastifiants, des charges non renforçantes, des pigments, des agents de protection tels que cires anti-ozone, anti-ozonants chimiques, anti-oxydants, des agents anti-fatigues et de résines renforçantes.