INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La technique de charge à courant constant à plusieurs étages (ou MSCC pour « Multistage constant current » en langue anglaise) utilise plusieurs étages de courant constant avec un courant descendant par étapes. L'amplitude du courant et le nombre d'étages dépendent des différentes caractéristiques de la batterie choisie. Cette technique est considérée comme plus avantageuse que la technique CC-CV car elle ne contient pas de stade à tension constante. Ainsi, elle a attiré l'attention des chercheurs du monde entier. En plus d’être simple, cette technique MSCC a de meilleures performances en termes de temps de charge et d'efficacité de charge, préservant ainsi la durée de vie de la batterie.
La charge par impulsions carrées a montré une bonne performance de dépassement, mais la configuration optimale pose encore des problèmes dans les recherches à l'échelle mondiale car divers paramètres tels que le cycle de travail, le taux d'intercalation jouent un rôle essentiel dans la charge utilisant la technique d'impulsion. Fondamentalement, la charge par impulsions consiste à charger à débit de courant constant pendant une durée avec une interruption intermédiaire du courant pendant une certaine période appelée période de relaxation. La séquence de l'impulsion peut varier en fonction de l'amplitude et de la durée de l'impulsion.
La technique du courant variable consiste à modifier dynamiquement l'intensité du courant de charge en fonction de paramètres obtenus par des modèles numériques et de diverses hypothèses sur les paramètres y compris l'état de charge (SOC), le taux d'intercalage des ions Lithium dans l'anode et l'impédance de la cellule. Récemment, avec le temps, des techniques complexes peuvent être utilisées pour améliorer les performances et réduire le temps de charge des batteries à ions Lithium. Avec les récents progrès dans le développement des chargeurs, ils peuvent modifier automatiquement les profils de charge par calcul en ligne de la résistance, l’état de charge SOC et l’état de santé SOH de la cellule. Cependant, pour y parvenir, l'ajout d'un contrôle complexe coûteux est nécessaire et augmente les ressources expérimentales.
La charge par courant ondulé sinusoïdal (SRC) est une version modifiée de la technique de charge par impulsions, dans laquelle l'impulsion de courant carrée conventionnelle est remplacée par une forme d'onde de courant sinusoïdale dépendant de la fréquence pour recharger la batterie. Cette technique est destinée à fonctionner dans une région d'impédance plus petite afin de réduire la perte d'énergie sous forme de chaleur pendant la charge.
Les résultats des nombreuses littératures révèlent qu'il n'existe pas de solution universelle pour réduire le temps de charge sans accélérer le vieillissement de la batterie. Toutes les techniques de charge optimale proposées sont complexes et impliquent des algorithmes spécifiques à des batteries données. La nature complexe est due au fait que les batteries sont très diverses en termes de chimie et de construction.
Ainsi, un objectif de l’invention est de remédier aux défauts de l’art antérieur, et notamment de proposer une solution limitant le temps et la température de charge tout en préservant les performances et en améliorant la longévité des batteries.
Pour atteindre cet objectif, l’invention propose un système de contrôle de charge configuré pour être connecté à une batterie, le système de contrôle comprenant : - un moyen de contrôle de courant pour contrôler un courant quelle que soit la tension, pendant une première phase, jusqu'à ce que la tension atteigne une valeur de tension maximale ; - un moyen de contrôle de tension pour contrôler une tension quel que soit le courant, pendant une deuxième phase, jusqu'à ce que le courant atteigne une valeur de courant minimale ; caractérisé en ce que le moyen de contrôle de courant est configuré pour mettre en œuvre des impulsions de courant triangulaires et/ou trapézoïdales à un ou plusieurs niveaux d’amplitude, chaque impulsion comprenant un gradient positif constant ou par paliers et un gradient négatif constant ou par paliers.
Par « gradient constants » est entendu une variation correspondant à une dérivée constante. Le terme « batterie » peut s’entendre comme tout accumulateur de courant, tel qu’une ou plusieurs cellules, un module de cellules ou un autre accumulateur.
Le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 est logée dans la portion supérieure 48 du dossier 26, et au-dessus du corps supérieur (non visible) ainsi que de la portion inférieure 46. Le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 est au-dessus et préférentiellement à distance de la liaison pivot 52.
La surface avant (non visible) comprend une deuxième zone de rupture (non représentée) apte à être traversée par le dispositif de sécurité à sac gonflable 40. La deuxième zone de rupture peut comprendre les caractéristiques de la première zone de rupture décrites en relation avec la . Chaque zone de rupture peut être une zone de fragilité programmée.
En configuration gonflée, le dispositif de sécurité à sac gonflable 40, notamment son sac (non représenté), peut être tel que montré en .
La présente un siège 20 de véhicule automobile selon un quatrième mode de réalisation de l’invention. Le siège 20 est identique ou similaire à celui présenté en ; il en diffère toutefois en ce que le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 est agencé dans le dossier 26, en particulier dans la portion supérieure 48.
Tel qu’en , le dossier 26 est présenté depuis l’arrière, en étant libre de panneau d’habillage. Le véhicule automobile peut correspondre à celui présenté en relation avec l’une des figures précédentes.
Le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 est disposé dans la portion supérieure 48 du dossier 26. Le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 présente un allongement principal 56 incliné par rapport à la direction verticale 66 d’un deuxième angle A2 compris entre 30° et 60°. Cette inclinaison permet un déploiement en contournant le thorax et l’épaule d’un occupant du siège.
La portion supérieure 48 du dossier 26 comprend une armature 70 et un support de fixation 72 du dispositif de sécurité à sac gonflable 40. Le support de fixation 72 est avantageusement triangulaire. Le support de fixation 72 relie le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 à le l’armature 70. La forme triangulaire permet d’incliner le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 selon une orientation optimale pour la protection de l’occupant. Le support de fixation 72 est évidé afin de l’alléger.
La présente un siège 20 de véhicule automobile selon l’invention. Le véhicule automobile peut correspondre à celui présenté en relation avec l’une des figures précédentes. Le dossier 26 est en configuration rabattue. La portion supérieure 48 est horizontale, elle longe la surface supérieure 36 du corps supérieur 34 de l’accoudoir 30. La surface arrière 49 de la portion supérieure est généralement horizontale à présent.
L’appui-tête 28 est également rentré. Il est rabattu. L’appui-tête 28 est tourné vers le bas ; vers la portion inférieure 46 du dossier 26. Il se rapproche de l’assise 24. L’appui-tête 28 s’étend verticalement le long de l’accoudoir 30 ; préférentiellement du corps supérieur 34. La configuration est compacte.
La présente une partie de l’habitacle 14 de véhicule automobile. Le véhicule automobile peut correspondre à celui présenté en relation avec l’une des figures précédentes. La partie d’habitacle présente deux sièges 20. Au moins un des sièges 20 ou chaque siège 20 peut être similaire ou identique à ceux décrits en relation avec l’une des figures précédentes. Ils peuvent être symétriques.
Le siège 20 de droite ; dans le référentiel véhicule ; est en configuration rabattue, et le siège 20 de gauche est en configuration déployée.
Il est remarquable que pour le siège 20 de droite qui est rabattu, la surface arrière 49 de la portion supérieure 48 affleure l’aire supérieure 18 de la console centrale 16. Ainsi, la combinaison de la console centrale 18 et d’au moins un des sièges rabattus offre une surface de travail étendue.
Le véhicule automobile comprend une paroi latérale 15, préférentiellement deux parois latérales 15 délimitant l’habitacle 14. Pour chaque siège 20, le dispositif de sécurité à sac gonflable 40 est du côté de la paroi latérale 15 associée. L’enveloppe étanche 44 est alors apte à se déployer transversalement entre la portion supérieure 48 du dossier 26 et la paroi latérale 15.
De manière générale, en position rabattue la surface arrière 49 est verticalement au niveau de l’aire supérieure 18. Elles peuvent être parallèles. Elles peuvent être sensiblement coplanaires, ou au plus distantes verticalement de 10 cm, préférentiellement 5 cm.
Tel qu’apparent sur le siège de gauche dont le dossier 26 est redressé, la portion supérieure 48 du dossier 26 comprend un tronçon inférieur 74 et un tronçon supérieur 76. Le tronçon supérieur 76 étant plus étroit que le tronçon inférieur 74. Cet aspect permet un allégement du siège 20, et une meilleure visibilité depuis les places arrière du véhicule automobile.
Sur le siège 20 de gauche, la surface avant 50 comprend une deuxième zone de rupture 80 (représentée en pointillés) apte à être traversée par le dispositif de sécurité à sac gonflable 40. La deuxième zone de rupture 80 s’étend généralement verticalement. Elle est en élévation par rapport à l’accoudoir 30 du côté gauche. La deuxième zone de rupture 80 peut être une zone de rupture supérieure.
- la première unité A comprend un électrolyseur 8 apte à produire de l’hydrogène 2 à partir d’eau 9 et d’électricité 10, et un moyen de liquéfaction du méthane ou du méthanol 15. De préférence, l’électricité proviendra d’une source d’énergie renouvelable. De préférence, le méthane est liquéfié au travers d'une série de cycles cryogéniques. Alternativement le méthane peut également être liquéfié en "cycle ouvert", c'est à dire en passant le méthane lui-même au travers de compresseur et refroidisseurs de manière à lui faire subir une détente pour générer le froid nécessaire.
- la deuxième unité B comprend en amont du dispositif de pile à combustible 5 un moyen de stockage 14 du méthane liquide ou du méthanol liquide issu de la première unité A et un moyen de gazéification 11 du méthane liquide ou du méthanol liquide.
- la deuxième unité B comprend un moyen de liquéfaction 12 du dioxyde de carbone 17 issu du dispositif de captage 7 du dioxyde de carbone. La deuxième unité comprendra de préférence entre le dispositif de captage 7 du dioxyde de carbone et le moyen de liquéfaction 12 un compresseur. Le dioxyde de carbone liquéfié 16 pourra ensuite être stocké sur la deuxième unité B avant d’être envoyé sur la première unité A, puis stocké sur cette première unité A dans un moyen de stockage 13 et enfin utilisé dans le dispositif de synthèse 8 de méthane ou méthanol.
- Le moyen de gazéification 11 du méthane liquide ou du méthanol liquide et le moyen de liquéfaction 12 du dioxyde de carbone sont combinés en seul dispositif d’échange de chaleur. Le dioxyde carbone transfert sa chaleur au méthane liquide ou au méthanol liquide et inversement, ainsi le dioxyde de carbone est liquéfié tandis que le méthane ou méthanol est gazéifié.
- la deuxième unité comprend en amont du dispositif de captage 7 du dioxyde de carbone un dispositif de post-traitement, de refroidissement et de condensation destinée à refroidir et sécher le flux gazeux anodique 6 pour former un flux anodique sec.
- le dispositif de captage 7 du dioxyde de carbone comprend :
- un ballon relié audit au moins un système d’échangeur thermique destiné à former en tête du ballon le courant de dioxyde de carbone et, en pied du ballon un courant de solvant liquide partiellement régénéré destiné à être injectée dans l’absorbeur.
- Le dispositif de captage de dioxyde de carbone est dépourvu de colonne de stripage.
L’électrolyseur sera de préférence alimenté par une source d’énergie décarbonée, de préférence une source d’énergie renouvelable. Dans l’électrolyseur, à l’anode, l’eau (H20) est dissociée sous l’effet du courant électrique en formant de l’oxygène (O2) et des ions H+ ; à la cathode, les ions H+ se recombinent et forment de l’hydrogène (H2). Cet hydrogène est dit « vert » quand il est obtenu à partir d’énergie décarbonée.
L’électrolyseur sera de préférence un électrolyseur à échange de protons (PEM) ou un électrolyseur à haute température (type SOEC) ou Alkalin.
De préférence, le dispositif de post-traitement, de refroidissement et de condensation permet également de convertir au moins une partie du monoxyde de carbone présent dans le flux gazeux anodique en dihydrogène et dioxyde de carbone, typiquement par réaction avec de la vapeur d’eau. Cette conversion permet alors de limiter l’oxydation du solvant liquide utilisé dans le dispositif de captage de dioxyde de carbone par les molécules oxydantes de monoxyde de carbone et d’augmenter la concentration en dioxyde de carbone dans le flux gazeux anodique afin d’en faciliter la capture dans le dispositif de capture.
L’installation selon l’invention comprendra de préférence un moyen de récupération d’un flux gazeux appauvri en dioxygène. Ce flux gazeux appauvri en dioxygène sera post-traité et/ou rejeté à l’atmosphère.
L’étape de désulfuration ne sera pas nécessaire en amont de la pile à combustible car les gaz de synthèse (méthane ou méthanol) n’en contiennent pas.
La présente invention a également pour objet un procédé de production d’électricité en mer mettant en œuvre une installation selon l’invention et comprenant les étapes suivantes :
- avant d’être injecté dans le dispositif de pile à combustible 5, le méthane ou le méthanol est chauffé par échange thermique avec le courant gazeux de dioxyde de carbone;
De préférence, l'installation selon l’invention comprendra en outre un circuit fermé d’échange thermique comprenant un fluide caloporteur destiné à être placé en échange thermique d’une part avec flux de pied liquide comprenant le solvant liquide chargé en dioxyde de carbone, au niveau dudit au moins un système d’échangeur thermique, et d’autre part avec le flux gazeux anodique et/ou le flux gazeux cathodique
Avantageusement, le méthane ou le méthanol introduit dans le dispositif de pile à combustible sera à une pression comprise entre la pression atmosphérique et 2 bars de préférence à une température comprise entre 300°C et 500°C.
Le flux gazeux riche en dioxygène présente typiquement une teneur en dioxygène d’au moins 10% en volume, de préférence de 15% à 25% en volume de dioxygène. Avantageusement, le flux gazeux riche en dioxygène est un flux d’air.
De préférence, le flux gazeux riche en dioxygène est à une pression comprise entre la pression atmosphérique et 2 bars.
De préférence, le solvant liquide mis en œuvre dans le dispositif de captage est choisi parmi les solutions aqueuses aminées aptes à adsorber du dioxyde de carbone.
Les procédés d’absorption chimique utilisant des solutions aqueuses aminées aptes à absorber du dioxyde de carbone sont bien connus de l’homme de métier et ne seront pas davantage décrits ici. A titre d’exemple de solutions aqueuses aminées adaptées à l’invention, on peut notamment citer les solutions composées d’un ou de plusieurs des composés suivants : monoéthanolamine, diéthanolamine, N-méthyldiéthanolamine, pipérazine, 2-Amino-2-méthylpropan-1-ol, Bis(2-hydroxypropyl)amine, 1-méthylpipérazine, diméthylaminoéthanol.
Au contact du flux anodique sec, le solvant liquide absorbe le dioxyde de carbone présent dans le flux anodique sec pour former un flux de pied liquide constitué du solvant liquide chargé en dioxyde de carbone, et en tête de l’absorbeur 200, du flux anodique appauvri en dioxyde de carbone.
Le flux anodique appauvri en dioxyde de carbone comprend typiquement de 10% à 60% en volume de dioxyde de carbone CO2, de préférence de 30% à 50% en volume.
Le flux de pied liquide constitué du solvant liquide chargé en dioxyde de carbone est ensuite chauffé pour former un flux de pied préchauffé. Le flux de pied préchauffé 206 est ensuite à nouveau chauffé de manière à ce que le dioxyde de carbone absorbé dans le solvant liquide soit partiellement relargué sous forme gazeuse. Typiquement, le flux de pied préchauffé chauffé, de préférence par échange thermique, à une température supérieure à 70°C, de préférence supérieure à 80°C, notamment proche de 90°C. Le flux de pied chauffé est introduit dans le ballon pour former, en tête du ballon, le courant de dioxyde de carbone, et en pied du ballon, un courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone.
Le courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone est ensuite réinjecté dans l’absorbeur pour y être recyclé.
Le courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone prélevé au pied du ballon comprend alors le solvant liquide de départ ainsi qu’une partie du dioxyde de carbone absorbé qui n’a pas été relargué par la détente dans le ballon 216.
Autrement dit, le courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone présente une teneur en dioxyde de carbone supérieure ou égale à 0,1 mole de CO2 par mole de solvant aminé en base sèche, de préférence de 0,15 à 0,4 mole de CO2 par mole de solvant aminé en base sèche, encore plus préférentiellement de 0,30 à 0,35 mole de CO2 par mole de solvant aminé en base sèche.
Il pourrait donc être souhaité de prévoir un dispositif destiné à être placé sous le pied, qui offre de meilleures performances que les dispositifs connus en ce qui concerne la stimulation de la pompe plantaire pour l’amélioration du retour veineux.
RESUME Des modes de réalisation de la présente invention concernent un dispositif prévu pour être disposé sous tout ou partie du pied et au moins sous la voûte plantaire et comprenant une face avant prévue pour être en contact avec le pied, dans lequel la face avant du dispositif comprend une pluralité d’excroissances destinées à venir au contact de la voûte plantaire pour y exercer une pression apte à améliorer le retour veineux, chaque excroissance présentant une base, un sommet, une hauteur et une forme déterminant le volume occupé par l’excroissance pour une hauteur donnée de celle-ci. Les excroissances présentent, entre leur base et leur sommet, une hauteur constante ou variable comprise entre 1,5 mm et 20 mm. Les excroissances sont en une matière souple incompressible ou moyennement compressible et sont conformées et agencées de manière à ce qu’un aplatissement des excroissances sous l’action du pied provoque un étalement de celles-ci qui comble tout ou partie du volume entre chacune d’elles et augmente de manière significative la surface du dispositif en contact avec le pied.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont conformées et agencées de manière à ce qu’une diminution de 50% de leur hauteur provoque un étalement de celles-ci qui comble le volume entre chacune d’elles dans une proportion d’au moins 60%, et augmente de manière correspondante la surface du dispositif en contact avec le pied.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont en un matériau ayant une dureté shore A comprise entre 5 et 60 mesurée conformément à la norme ISO 48-4.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont en un matériau présentant un coefficient de poisson supérieur à 0,25.
Selon un mode de réalisation, les excroissances présentent une hauteur croissante en se rapprochant de la zone de cambrure maximale de la voûte plantaire.
Selon un mode de réalisation, le dispositif est prévu pour couvrir également le talon et la plante du pied et comprend également des excroissances au moins dans une région de l’avant-pied correspondant à la ligne metatarso phalangienne, et au moins sur le pourtour du talon.
Selon un mode de réalisation, les excroissances ont un sommet arrondi et présentent une base d’une largeur maximale inférieure ou égale au double de leur hauteur.
Selon un mode de réalisation, l’écartement maximal entre deux excroissances est égal à la largeur de leurs bases si ces largeurs sont identiques, sinon est égal à la valeur moyenne des largeurs respectives de leurs bases si ces largeurs sont différentes.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont de forme sensiblement hémisphérique définie par un rayon, la hauteur des excroissances étant sensiblement égale à leur rayon et la largeur de leur base étant sensiblement égale à deux fois leur rayon.
Selon un mode de réalisation, l’écartement maximal entre deux excroissances est égal à leur rayon si les excroissances sont de mêmes dimensions, ou à la valeur moyenne de leurs rayons respectifs si elles ne sont pas de mêmes dimensions.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont en un matériau élastomère.
Selon un mode de réalisation, les excroissances sont en un matériau choisi dans le groupe comprenant le Styrène Ethylène Butylène Styrène, un gel de silicone, notamment du PolyDimethylSiloxane, une mousse de Polyuréthane, une mousse d’Ethylene-Vinyl Acetate, du Polyéthylène ou du Polyuréthane thermoplastique.
Selon un mode de réalisation, le dispositif comprend une base prévue pour supporter au moins le talon et la voûte plantaire, et une couche souple assemblée sur la base rigide et dans laquelle sont formées les excroissances.
Selon un mode de réalisation, la base est thermoformable à une température comprise entre 60° et 80° C.
Selon un mode de réalisation, la base est en un matériau compris dans le groupe comprenant le Poly Cyclohexylenedimethylene Terephthalate Glycol, le Polyéthylène Téréphtalate Glycolisé, le Polycaprolactone, le polyester de type polylactide, l'éthylène-acétate de vinyle, le Polyuréthane, le polyéthylène, le polypropylène ou une résine thermoformable.
- puis on associe à chaque forme géométrique prédéfinie de chacune desdites particules de plastique au moins une classe de particules de plastique.
En outre, l’invention concerne un produit programme d'ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support lisible par ordinateur et/ou exécutable par un processeur, comprenant des instructions de code de programme pour la mise en œuvre au moins des étapes a) et c) du procédé tel que décrit ci-dessus, lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur.
D'autres caractéristiques et avantages du procédé selon l'invention, apparaîtront à la lecture de la description ci-après d'exemples non limitatifs de réalisation, en se référant aux figures annexées et décrites ci-après.
Liste des figures [Fig 1] La présente, à titre purement illustratif, un exemple d’image d’un échantillon de sable comprenant des particules de plastique.
[Fig 2] La présente une image segmentée obtenue à l’issue de l’application d’un réseau de neurones convolutif permettant une segmentation sémantique selon un mode de mise en œuvre de l’invention, appliqué à l’image de la .
La présente invention concerne un procédé pour détecter et caractériser des particules de plastique présentes dans un échantillon d’un milieu. Plus précisément, le procédé selon l’invention permet au moins de détecter et de déterminer la classe de plastique des particules de plastique présentes dans le milieu considéré.
Le procédé selon l’invention peut permettre en outre de déterminer, de manière non limitative, le diamètre moyen et/ou le périmètre et/ou la surface et/ou le nombre et/ou la couleur et/ou le rapport d’aspect et/ou des paramètres de forme des particules de plastique présentes dans l’échantillon du milieu considéré.
Le milieu selon l’invention est quelconque, et peut correspondre non limitativement à une solution aqueuse (par exemple un échantillon d’eau de mer, d’un fleuve, d’un lac), une matrice solide non consolidé (par exemple du sable prélevé sur une plage, ou un échantillon de sol ou de sédiments), ou encore un gaz (comme de l’air). Il n’y a pas une nécessité de préparer l’échantillon du milieu. Ainsi, le milieu peut comprendre d’autres constituants que les particules de plastique.