INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Eventuellement, la pile à combustible de l’aéronef peut être reliée électriquement à au moins une machine électrique, ladite machine électrique étant configurée pour mettre en mouvement au moins un rotor dudit aéronef.
L’invention vise aussi un procédé de régulation de température d’un générateur d’énergie électrique muni d’une pile à combustible en présence d’une température extérieure inférieure ou égale à un seuil bas, le générateur d’énergie électrique comprenant au moins un réservoir configuré pour contenir un combustible, le réservoir étant relié à un circuit fluidique d’alimentation, ledit circuit fluidique d’alimentation débouchant sur la pile à combustible, ledit circuit fluidique d’alimentation comprenant une entrée de remplissage configurée pour être connectée à une station de remplissage externe n’appartenant pas au générateur d’énergie électrique, ledit générateur d’énergie électrique comprenant un système de régulation de température, le système de régulation de température comprenant un circuit de régulation de pile traversé par un fluide caloporteur, le système de régulation de température comprenant au moins un régulateur de température pour réguler une température du fluide caloporteur.
Ce procédé comporte une mise en circulation du fluide caloporteur dans un circuit de régulation de réservoir coopérant au moins avec ledit au moins un réservoir ou le circuit fluidique d’alimentation, par exemple notamment pour réguler une température du réservoir.
L’invention vise aussi un procédé de régulation de température d’un générateur d’énergie électrique muni d’une pile à combustible en présence d’une température extérieure supérieure ou égale à un seuil haut, le générateur d’énergie électrique comprenant au moins un réservoir configuré pour contenir un combustible, le réservoir étant relié à un circuit fluidique d’alimentation, ledit circuit fluidique d’alimentation débouchant sur la pile à combustible pour alimenter ladite pile à combustible avec ledit combustible, ledit circuit fluidique d’alimentation comprenant une entrée de remplissage connectée à une station de remplissage externe n’appartenant pas au générateur d’énergie électrique, ledit générateur d’énergie électrique comprenant un système de régulation de température, le système de régulation de température comprenant un circuit de régulation de pile traversé par un fluide caloporteur, le système de régulation de température comprenant au moins un régulateur de température pour réguler une température du fluide caloporteur et au moins un circulateur pour mettre en mouvement le fluide caloporteur.
Ce procédé comporte une mise en circulation du fluide caloporteur dans un circuit de régulation de réservoir coopérant au moins avec ledit au moins un réservoir ou le circuit fluidique d’alimentation pour réguler une température du combustible par temps chaud durant une phase de remplissage du réservoir à l’aide de ladite station de remplissage.
la , une vue schématique d’un générateur d’énergie électrique selon l’invention,
la , une vue schématique d’un circuit de régulation de réservoir comprenant une platine,
Selon un mode avantageux de l’invention, la rainure ou la gorge présente une hauteur comprise entre 60% et 80% de la hauteur ou du diamètre du joint d’étanchéité, et une largeur comprise entre 1,2 et 1,8 fois la largeur ou le diamètre du joint d’étanchéité.
Préférentiellement, le diamètre du joint doit être légèrement supérieur à la hauteur de la rainure, de manière à ce que ledit joint puisse être inséré dans la rainure par écrasement, sans risquer le déplacement ou la libération du joint de la rainure. L’écrasement du joint permettra également son extension en dehors de la rainure, de façon à ce qu’il puisse exercer sa fonction d’étanchéité. Plus préférentiellement, le diamètre du joint doit être inférieur à la largeur de ladite rainure, de façon à ce que seule une portion du joint ne sorte de la rainure après son insertion.
Selon un mode avantageux de l’invention, la portion de l’âme présente deux rainures ou gorges situées en vis-à-vis de chaque côté de l’âme, ou la portion de l’âme présente deux rainures ou gorges situées en décalé l’une par rapport à l’autre, de chaque côté de l’âme.
Les deux joints, positionnés face à face et de chaque côté de l’âme rigide de l’espaceur, permettent l’étanchéité au fluide caloporteur de part et d’autre de l’espaceur, au niveau des deux cellules entourant ledit espaceur. De plus, l’alignement face à face des deux joints facilite la mise en œuvre, la conception et la production de l’espaceur.
La réalisation des deux rainures dans l’âme rigide l’une en en décalé par rapport à l’autre permet une diminution de la taille de l’espaceur, donc de son encombrement. De plus, cet espaceur pourra plus facilement être utilisé dans des blocs batterie dont la conception nécessite un encombrement moins important.
Avantageusement, l’espaceur comprend une pluralité de segments longitudinaux occupant au plus 10%, avantageusement au plus 5%, de la surface de la grande face latérale de la première cellule de batterie adjacente à la deuxième cellule de batterie.
La présence de plusieurs segments longitudinaux permet d’améliorer l’efficacité de l’âme rigide en limitant le gonflement de la cellule. Cela permet en outre la formation d’un circuit de circulation du fluide caloporteur efficace pour le refroidissement des cellules adjacentes.
Avantageusement, les segments longitudinaux forment une zone d’appui principale contre les grandes faces latérales des première et deuxième cellules. Préférentiellement, la zone d’appui principale de l’espaceur est prolongée, de chaque côté, par une zone d’appui latérale configurée pour être positionnée contre l’une des petites faces latérales de la première cellule. Ces zones d’appui latérales permettent le maintien de l’espaceur sur la première cellule. Chacune des zones d’appui latérales peut également être terminée par une zone d’appui arrière, configurée pour s’insérer dans une encoche prévue à cet effet à la jonction d’une deuxième grande face latérale et de la petite face latérale correspondante de la première cellule, la deuxième grande face latérale étant opposée à une première grande face latérale au contact de la zone d’appui principale de l’espaceur.
Préférentiellement, au moins l’âme rigide de l’espaceur, et éventuellement le revêtement externe, présente(nt) une conductivité thermique d’au plus 0,4 W.m - 1 .K -1 , de préférence une conductivité thermique d’au plus 0,2 W.m -1 .K -1 . Une conductivité thermique faible est utile pour que l’âme de l’espaceur soit un isolant thermique, et qu’il ne transmette pas la chaleur d’une cellule à une autre.
Plus préférentiellement encore, l’âme rigide comprend un matériau de la famille des silicates. De préférence, le matériau est en silicate de calcium renforcé par des fibres. Les fibres sont par exemple des fibres naturelles telles que des fibres animales, minérales ou végétales, ou des fibres synthétiques. Ce type de matériau est particulièrement préféré car il permet d’avoir une isolation thermique optimale combinée avec une excellente rigidité, due notamment aux fibres.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’espaceur est configuré pour être clipsé sur la première cellule de batterie ou collé sur au moins une cellule de batterie.
Les méthodes de collage ou de clipsage de l’espaceur sur la cellule sont des méthodes connues de l’homme du métier, faciles à mettre en œuvre et à utiliser.
Selon un mode avantageux de l’invention, lorsque l’espaceur est collé, l’espaceur est formé d’une pluralité de segments ou d’éléments indépendants.
La réalisation de l’espaceur en différents éléments indépendants facilite sa conception et sa fabrication. Son montage et son collage sur l’une des grandes faces de la cellule est aussi facilité.
Alternativement, l’âme rigide de l’espaceur peut comprendre, sur l’une de ces faces, le revêtement externe sous la forme d’une couche d’élastomère, et, sur l’autre face, le revêtement externe sous la forme d’un joint d’étanchéité.
L’invention se rapporte également à un dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie d’un boîtier de véhicule, ledit dispositif comprenant : le boîtier formant une enceinte étanche à un fluide caloporteur et comprenant un circuit de circulation du fluide caloporteur, lequel boîtier est apte à loger le bloc batterie, lequel bloc comporte au moins deux cellules de batterie, un espaceur permettant d’espacer les deux cellules de batterie adjacentes, l’espaceur est conforme à l’invention de manière à former, avec ses portions étanches au fluide caloporteur, au moins une partie du circuit de circulation du fluide caloporteur.
Le dispositif est monté sur une clôture existante, électrique ou non.
Le dispositif comprend d’autres moyens d’éloignement ou d’effarouchage tels que des signaux lumineux, l’émission de phéromones, de substances chimiques ou biologiques, des éléments mobiles ou autres.
L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
est une vue de face, simplifiée d’une partie d’une structure souple formée par une clôture conforme à un mode réalisation de l’invention, entourant un verger,
est une vue de face et de dessus, à une plus grande partie de la clôture de la , sans le verger, selon un autre mode de réalisation de l’invention,
est une vue en coupe, transversale en partie haute, à plus grande échelle du détail III à la ,
est une vue en perspective, à une autre échelle, d’une partie de la clôture selon le mode réalisation de la , une partie des éléments du dispositif étant illustrés en position de prémontage et
est une vue en perspective à une autre échelle des éléments du dispositif en cours de montage selon un autre mode de réalisation de l’invention.
La est une illustration d'une partie du dispositif, conforme à un mode réalisation de l’invention, en place sur au moins une partie d’une structure souple. Dans l’exemple, non limitatif, la structure souple est une clôture entourant, au moins partiellement, une production agricole. Ici, la clôture entoure un verger d’arbres fruitiers 1. En variante, il peut s’agir de vignes, de cultures céréalières, fourragères, maraichères, horticoles, de pépinières, de parcs aquacoles ou ostréicoles, de pâturages, de parcs ou de prairies avec des animaux domestiques, d’élevage, de gibier ou d’animaux sauvages ou encore d’un jardin potager domestique. Il peut également s‘agir d’une structure souple, clôture, panneau ou autre, entourant un lieu clos, ouvert ou semi-ouvert tel qu’une étable, une écurie, une bergerie, une porcherie, un poulailler, un hangar, une grange, un cinéma en plein air, une scène en extérieur, un chapiteau, une zone en extérieur recevant des personnes ou des animaux. D’une manière générale, il s’agit d’un lieu ou d’une zone dont on veut soit assurer une sonorisation, soit éloigner des nuisibles ou des individus indésirables, que ces derniers soient des insectes ou des animaux, voire des humains, cela pour des raisons phytosanitaires, de santé vétérinaires, de préservation de la production agricole en terme de rendement et/ou de qualité ou encore des raisons de sécurité. Par la suite, l’invention sera décrite de façon non limitative, en référence à une clôture entourant une production agricole.
Ici la clôture est prévue pour entourer totalement le verger. En variante, il s’agit d’une barrière sur une zone donnée. Dans tous les cas, le dispositif objet de l’invention équipe sur au moins une partie la clôture ou la barrière. Le dispositif comporte au moins un ruban métallique 2 d’une largeur variable, généralement comprise entre 2 cm et 10 cm. Le ruban 2 est en un métal électriquement conducteur, insensible aux conditions environnementales, inerte vis-à-vis de son environnement. Il s’agit, à titre d’exemple non limitatif d’aluminium, de cuivre, d’acier inoxydable ou d’un alliage de divers métaux. En variante, il s’agit d’un matériau composite associant un métal conducteur et, par exemple, un polymère. Le ruban 2 est maintenu en configuration allongée par fixation sur des poteaux 3, connus en soi. L’espacement entre les poteaux 3 est suffisant pour assurer le maintien en position du ruban 2 tout en évitant une tension ou un relâchement trop important : Il convient que le ruban 2 puisse vibrer sans risque de dommage. L’espace entre deux poteaux 3 voisins est généralement compris entre 10 m et 15 m, selon la nature du terrain. Comme cela ressort en particulier de la , plusieurs rubans 2 sont maintenus parallèlement les uns aux autres et sensiblement horizontaux entre les poteaux 3. Dans un autre mode de réalisation, les rubans 2 sont disposés verticalement en étant maintenus, par leurs extrémités, sur des barres horizontales. Dans un autre mode de réalisation des rubans ou bandelettes, métalliques ou non, colorés ou non, sont fixés sur soit un ruban 2 soit entre deux rubans 2, perpendiculairement à ceux-ci, et donc soit flottent comme un drapeau soit relient deux rubans parallèles. En variante, le dispositif, donc entre autres les rubans 2, équipe une structure, clôture ou une barrière, existante pourvue par exemple de barres transversales, d’un grillage, de fils électriques.
Comme on le note à la , en particulier en partie haute de la figure qui correspond à une vue par-dessus d’une partie de la clôture, chaque ruban 2 est maintenu sur les poteaux 3 par une pièce de fixation 4. La configuration de la pièce de fixation 4 est telle que le ruban 2 n’est pas en contact direct avec le poteau 3. Au voisinage de la pièce de fixation 4, donc à proximité d’un poteau 3, au moins un transducteur inertiel 5 est placé. Par la suite, le terme transducteur sera préférentiellement utilisé, pour faciliter la lecture. De tels transducteurs 5, connus en soi, sont schématiquement représentés par un parallélépipède. Pour mémoire, un transducteur comprend une bobine électrique fixe et un aimant mobile. Sous l’effet des forces électromagnétiques générées par la bobine traversée par un courant électrique, l’aimant vibre et, de par son inertie et son poids, met en vibration l’ensemble du transducteur 5 ainsi que la structure sur laquelle ce dernier est fixé. Ici les transducteurs 5 ont avantageusement les caractéristiques suivantes : leur puissance acoustique est généralement comprise entre 10 Watts RMS et 30 Watts RMS avec une impédance de 8 Ohms. Ils sont avantageusement alimentés par un transformateur d’adaptation d’impédance permettant un fonctionnement en parallèle en mode « Public Adress ».
La illustre un mode de réalisation, avantageux, de l’invention dans lequel deux rubans 2 parallèles sont utilisés comme conducteurs d’énergie pour alimenter les transducteurs 5. Dans l’exemple, des panneaux photovoltaïques 6, via une batterie 7 et un amplificateur 8 alimentent les rubans 2 métalliques par des fils électriques 9, ceux-ci se comportant alors à leurs tours comme des fils électriques, à savoir le neutre et la phase. En d’autres termes, les rubans 2 sont en soi des fils d’alimentation électrique des transducteurs 5. On conçoit que, en variante, l’énergie provient d’une autre source qu’un panneau photovoltaïque, par exemple, une éolienne, un générateur autonome ou le réseau électrique public ou privé disponible. Un transformateur d’impédance 10, avantageusement fixé sur le poteau 3 permet d’alimenter simultanément les transducteurs 5 situés sur chaque ruban 2.
La illustre un autre mode de réalisation dans lequel un câble d’alimentation 11 du transducteur 5 passe dans le volume interne du poteau 3, avantageusement creux. Dans ce cas, le câble 11 est relié au transformateur 10. Dans un tel cas, on peut n’utiliser qu’un seul ruban 2, celui-ci n’ayant pas alors la capacité de conduire l’électricité.
Comme cela apparait à la , le transducteur 5 est pourvu avantageusement d’un socle 12 directement fixé, de manière non définitive, par exemple par des vis 13 sur le ruban 2. Dans un autre mode de réalisation, le transducteur est monté coulissant le long du ruban. Pour cela, il est, par exemple, équipé d’un socle avec des fentes dans lesquelles passe le ruban.
De manière avantageuse, que le transducteur 5 soit mobile ou non en translation sur un ou deux rubans, la connexion électrique du transducteur 5 avec le ou les rubans 2 se fait par des contacts magnétiques, donc des aimants, connus en soi.
On constate également, aux figures 3 et 4, que la pièce 4, ici globalement en forme de Z, est fixée sur d’une part le poteau 3 et d’autre part sur le ruban 2 non pas directement mais par l’intermédiaire d’organes amortisseurs 14. Il s’agit, par exemple, d’organes en élastomère, tels ceux commercialisés sous la marque Silentbloc ®. Ainsi, on évite toute transmission de vibrations non voulues entre le poteau 3 et le ruban 2 par l’intermédiaire de la pièce de fixation 4. De la sorte, seul le transducteur 5, en contact direct avec le ruban 2 peut transmettre à ce dernier des vibrations audibles ou non.
Dès lors, le générateur d’énergie électrique selon l’invention peut permettre une utilisation dans une plage de température étendue, avec un impact massique relativement limité en mutualisant le circulateur et le régulateur de température notamment.
Par temps chaud, le taux de remplissage du ou des réservoirs en combustible peut alors être augmenté, par rapport à un système usuel.
En outre, le système de régulation de température peut préparer la mise en température nominale de la pile à combustible pour son utilisation dès que le remplissage du ou des réservoirs est terminé en faisant circuler le fluide caloporteur dans le circuit de régulation de pile à une température prédéterminée.
Le générateur d’énergie électrique peut par ailleurs comprendre une ou plusieurs des caractéristiques qui suivent, prises seules ou en combinaison.
Selon une possibilité, le régulateur de température peut comporter au moins un réchauffeur, ou au moins un refroidisseur ou au moins un réchauffeur et au moins un refroidisseur.
Par exemple, un refroidisseur peut comprendre un échangeur fluide/air.
En fonction de l’utilisation du générateur d’énergie électrique, le régulateur de température peut comporter au moins un réchauffeur et/ou au moins un refroidisseur. Par exemple, un aéronef peut comporter au moins un réchauffeur et au moins un refroidisseur en raison des fortes amplitudes thermiques subies par cet aéronef.
Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le circuit fluidique d’alimentation peut comporter au moins un port de distribution ainsi qu’un circuit hydraulique d’entrée muni de ladite entrée de remplissage et un circuit hydraulique de distribution débouchant sur la pile à combustible, le port de distribution étant relié hydrauliquement à un dit au moins un réservoir ainsi qu’au circuit hydraulique d’entrée et au circuit hydraulique de distribution, ledit circuit de régulation de réservoir étant interfacé entre le port de distribution et le réservoir.
Le circuit fluidique d’alimentation peut comporter un tel port de distribution par réservoir.
Le port de remplissage peut par exemple comprendre un cheminement d’entrée suivi par le combustible lors d’un remplissage du réservoir associé et un cheminement de sortie suivi par le combustible lorsque le combustible est transféré du réservoir associé vers la pile à combustible. Le terme « cheminement » désigne un système pouvant comprendre un ou plusieurs moyens permettant de guider le déplacement d’un fluide tels que des tuyaux, tubes ou des équivalents, un ou plusieurs connecteurs fluidiques…
Au moins un des cheminements peut comprendre un détendeur, et en particulier le cheminement de sortie. Par exemple, le combustible est stocké à une pression de l’ordre de 700 bars dans le réservoir, le cheminement de sortie présentant un détendeur pour que la pression du combustible chute à une pression de 3 bars avant son entrée dans la pile à combustible.
Indépendamment de ces caractéristiques, le circuit de régulation de réservoir peut être interfacé, à savoir agencé, entre le port de distribution et le réservoir. Ainsi, le circuit de régulation de réservoir peut s’avérer utile aussi bien par temps froid que par temps chaud.
Le système de régulation de température peut aussi stabiliser la température de fonctionnement du port de remplissage, et le cas échéant du détendeur pour permettre ainsi l‘obtention d’une forte détente précisément, même avec un détenteur simple à un seul étage.
Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le circuit de régulation de réservoir peut comporter au moins une platine munie d’un conduit mettant en communication hydraulique un espace interne d’un dit au moins un réservoir et le circuit fluidique d’alimentation, ladite platine comprenant un canal accolé au conduit et traversé par le fluide caloporteur.
Ainsi, le combustible peut circuler d’un réservoir vers le circuit fluidique d’alimentation, et inversement, via le ou les conduits. Le ou les conduits sont en outre régulés en température par le fluide caloporteur circulant dans le canal de la ou les platines. Il en va alors de même du combustible circulant dans le ou les conduits et/ou du réservoir.
Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le canal peut être accolé au réservoir.
Dans un mode de réalisation de l’invention, l’étape de détermination par le moteur graphique d’une séquence d’instructions de contrôle des sources lumineuses dudit élément pour afficher ladite animation lumineuse comporte la génération d’une séquence d’instructions de contrôle chacune associée à l’une des sources lumineuses dudit élément, l’ordonnancement de ladite séquence d’instructions correspondant à l’agencement des sources lumineuses dudit élément vis-à-vis du véhicule automobile.
Dans tous les modes de réalisation de l’invention, les espaceurs (5F ; 105F ; 205F ; 305F ; 405F ; 505F ; 605F ; 705F) définissent également une portion du circuit de circulation (5A ; 105A ; 205A ; 305A ; 405A ; 505A ; 705A) du fluide caloporteur. Ainsi, la présence des espaceurs (5F ; 105F ; 205F ; 305F ; 405F ; 505F ; 605F ; 705F) au contact des grandes faces latérales (1A.3 ; 101A.3 ; 201A.3 ; 301A.3 ; 401A.3 ; 501A.3 ; 601A.3 ; 701A.3, 701A’.3) de chaque cellule (1A ; 101A ; 201A ; 301A ; 401A ; 501A ; 601A ; 701A, 701A’) de batterie permet un refroidissement desdites grandes faces (1A.3 ; 101A.3 ; 201A.3 ; 301A.3 ; 401A.3 ; 501A.3 ; 601A.3 ; 701A.3, 701A’.3) par le circuit de circulation (5A ; 105A ; 205A ; 305A ; 405A ; 505A ; 705A) du fluide caloporteur. L’arrivée du fluide caloporteur dans le circuit de circulation (5A ; 105A ; 205A ; 305A ; 405A ; 505A ; 705A) est permise par un collecteur d’entrée (5B ; 105B ; 205B ; 305B ; 405B ; 505B ; 705B), et la sortie dudit fluide est permise par un collecteur de sortie (5C ; 105C ; 205C ; 305C ; 405C ; 505C ; 705C). Au moins un collecteur (5B, 5C ; 105B, 105C ; 205B, 205C ; 305B, 305C ; 405B, 405C ; 505B, 505C ; 705B, 705C) s’étend le long d’au moins une des parois latérales (3A ; 103A ; 203A ; 303A ; 403A ; 503A) formant le boîtier (3 ; 103 ; 203 ; 303 ; 403 ; 503 ; 703). Selon un autre mode de réalisation, les collecteurs (5B, 5C ; 105B, 105C ; 205B, 205C ; 305B, 305C ; 405B, 405C ; 505B, 505C ; 705B, 705C) s’étendent le long d’au moins une des parois latérales (3A ; 103A ; 203A ; 303A ; 403A ; 503A) formant le boîtier (3 ; 103 ; 203 ; 303 ; 403 ; 503 ; 703). Éventuellement, l’un des collecteurs (5B, 5C ; 105B, 105C ; 205B, 205C ; 305B, 305C ; 405B, 405C ; 505B, 505C ; 705B, 705C) peut être formé par l’espace supérieur (3E ; 203E ; 303E) du boîtier (3 ; 103 ; 203 ; 303 ; 403 ; 503 ; 703).