INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De plus, le système de préparation de commandes comprend un dispositif de scan tridimensionnel 11 configuré pour numériser par balayage tridimensionnel au moins une portion d’une enveloppe de l’article 2, en particulier l’enveloppe de l’article 2, de sorte à acquérir un modèle tridimensionnel de ladite au moins une portion de l’enveloppe de l’article 2. Plus précisément, l’article 2 arrivant dans le conteneur d’entrée Cin est scanné par le dispositif de scan tridimensionnel 11. Ensuite, une unité de calcul du système de préparation de commandes peut traiter le modèle tridimensionnel afin de déterminer un positionnement de l’article 2 dans le conteneur de sortie Cout. L’article 2 est alors transféré dans le conteneur de sortie Cout selon le positionnement déterminé. Ceci permet d’améliorer la compacité des commandes, en particulier dès lors qu’une commande comporte plus d’un article.
Le dispositif de scan tridimensionnel 11 peut notamment consister en un dispositif de type caméra 3D ou LIDAR (« Laser Imaging Detection and Ranging »).
Le dispositif de scan tridimensionnel 11 peut notamment être positionné de sorte que le champ de mesure du dispositif de scan tridimensionnel 11 est orienté vers une zone par laquelle transite l’article, tel qu’une zone accueillant les conteneurs d’entrée Cin. Par exemple, le dispositif de scan tridimensionnel 11 peut être positionné en hauteur et orienté selon une direction sensiblement verticale vers le bas et la zone accueillant les conteneurs d’entrée, eux-mêmes s’ouvrant par le dessus. D’autres positionnements du dispositif de scan tridimensionnel 11 peuvent être envisagés. Le dispositif de scan tridimensionnel 11 peut ainsi numériser l’article 2 lorsque ce dernier est dans le conteneur d’entrée Cin ou durant le transfert de l’article depuis le conteneur d’entrée Cin vers le conteneur de sortie Cout.
- dans ladite position d'état libre, lesdits bords de fente sont distants angulairement d'un angle compris entre 10 et 15° ;
- ladite tôle est en un métal à base de nickel ;
- ladite tôle est multi perforée ;
- ladite tôle présente une épaisseur comprise entre 0.4mm et un millimètre.
La présente invention se rapporte également à un ensemble de turbine basse pression d’une turbomachine comprenant, d'une part, un carter de récupération d'huile agencé entre, radialement à l’intérieur, une chambre de récupération d’huile et radialement à l’extérieur, une cavité de rotor de la turbine basse pression, la chambre de récupération d’huile étant elle-même agencée radialement à l’extérieur d’une chambre de pressurisation et d’une chambre de lubrification séparées radialement l’une de l’autre par un carter, le carter de récupération d’huile comprenant un fût cylindrique, une bride de fixation périphérique qui s'étend circonférentiellement vers l'extérieur à une extrémité dudit fût et perpendiculairement à l'axe de ce dernier, et un anneau périphérique qui équipe l'extrémité opposée dudit fût et est garni sur sa face radialement interne d'un matériau abradable agencé en vis-à-vis de léchettes annulaires d’un labyrinthe d’étanchéité, et d'autre part une pièce d'amortissement, ladite pièce d'amortissement étant au moins partiellement plaquée contre la paroi radialement interne dudit fût.
Avantageusement, ladite pièce d’amortissement présente une longueur au plus égale à celle du fût du carter.
L’invention concerne enfin une turbomachine équipée d'un tel ensemble.
est une vue simplifiée en coupe axiale d’une turbomachine à double flux de l’état de la technique ;
est une vue simplifiée et en coupe d'une partie d'une turbomachine, cette vue étant destinée à illustrer l'architecture de chambres au voisinage de l'arbre de turbine basse pression de la turbomachine ;
est une vue en perspective d'un carter de récupération d'huile qui équipe l'une de ces chambres ;
est une vue de détail et en coupe d'une partie du carter de la ;
est une première vue en perspective d'une forme de réalisation d'une pièce d'amortissement conforme à la présente invention ;
est une deuxième vue en perspective de la pièce de la ;
est une première vue en perspective d'un ensemble formé d'un carter conforme à la et d'une pièce d'amortissement conforme aux figures 5 et 6, cette dernière, vue par transparence, étant engagée dans le fût du carter ;
est une deuxième vue en perspective de l'ensemble de la ;
L’avantage de l’invention réside aussi dans le fait que l’encadrement de porte présente une feuillure qui peut être également orientée de façon sensiblement parallèle au dit au moins un plan de côté de caisse dans lequel s’inscrit l’encadrement de porte.
Bien que l’invention ait été décrite ci-dessus dans le cas d’un véhicule automobile, l’invention s’applique à tout véhicule équipé d'au moins une porte en élytre, par exemple dans les domaines de l’habitat ou de l’avionique ou dans le domaine maritime.
Equipement de détection comprenant un moyen d'obturation Domaine Technique de l'invention L’invention concerne un agencement d'un véhicule automobile comprenant un élément de caisse pourvu d'une ouverture de fabrication, et un équipement de détection de l'environnement du véhicule. L’invention porte aussi sur un procédé d'assemblage d'un tel agencement.
Etat de la technique antérieure La caisse d'un véhicule automobile est une structure destinée à supporter différents composants du véhicule. La caisse est généralement constituée d'un ensemble d'éléments de caisse, notamment métalliques, assemblés entre eux selon une géométrie assez complexe. La fabrication d'une caisse de véhicule automobile requiert de nombreuses étapes parmi lesquelles, le positionnement des différents éléments de caisse, la soudure des éléments de caisse, ou encore des traitements de surface pour protéger la caisse de la rouille. Pour mener à bien ces différentes étapes, on prévoit généralement des ouvertures, dites ouvertures de fabrication, dans certains éléments de caisse. Ces ouvertures sont destinées à faciliter le procédé de fabrication de la caisse, notamment pour le passage d'outil et/ou pour l'écoulement de liquides utilisés pour les traitements de surface.
Le procédé de fabrication du véhicule automobile se poursuit ensuite par l'assemblage des différents composants sur la caisse. En particulier, on assemble des bouchons sur les ouvertures de fabrication de manière à les obturer. Ces bouchons permettent de rendre la caisse bien étanche : le passage de fumées et/ou de liquide et/ou de bruits en provenance de l'extérieur vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule est ainsi bloqué. La illustre un bouchon 1' en caoutchouc selon l'état de la technique. Le bouchon 1' est sur le point d'être fixé sur une ouverture de fabrication 2' d'un élément de caisse 3'. Ces bouchons 1' doivent être correctement enfoncés dans chacune des ouvertures de fabrication 2' et ils doivent bien tenir en place tout au long l'utilisation du véhicule.
De plus, les véhicules automobiles embarquent un nombre croissant d'équipements de détection de l'environnement qui doivent être également fixés à la caisse du véhicule. Ces équipements de détection peuvent être notamment des radars, des lidars ou encore des caméras. La fixation des équipements de détection requiert aussi des étapes de manipulation dédiées.
Finalement, l'assemblage des différents composants à la caisse d'un véhicule est un procédé long et onéreux.
Présentation de l'invention Le but de l’invention est de fournir une solution remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les procédés d'assemblage d'un véhicule automobile connus de l’art antérieur.
Plus précisément, un premier objet de l’invention est une solution permettant d'assembler simplement et rapidement au moins une partie d'un véhicule automobile.
L'invention se rapporte à un équipement de détection de l'environnement d'un véhicule automobile, comprenant un moyen d'obturation configuré pour obturer une ouverture de fabrication d'un élément de caisse du véhicule.
Le moyen d'obturation peut former un moyen de fixation de l'équipement de détection, à l'élément de caisse du véhicule.
Le moyen d'obturation peut comprendre une partie mâle destinée à être insérée dans l'ouverture de fabrication, la partie mâle comprenant une première lèvre d'étanchéité destinée à entrer en contact avec une face postérieure de l'élément de caisse.
Le moyen d'obturation peut comprendre une deuxième lèvre d'étanchéité destinée à entrer en contact avec une face antérieure de l'élément de caisse, la face antérieure étant opposée à la face postérieure.
Le moyen d'obturation peut être configuré pour obturer une ouverture de fabrication dont la circonférence est supérieure ou égale à 9cm, notamment une ouverture de fabrication de forme circulaire et de diamètre supérieur ou égal à 3cm.
L'équipement de détection peut comprendre un boîtier renfermant des éléments de détection, au moins une partie du boîtier et le moyen d'obturation formant un ensemble monobloc.
Le moyen d'obturation peut être surmoulé sur un couvercle du boîtier.
Un inconvénient de ces dispositifs de distribution de parfum ou de savon liquide est que le tube de prélèvement n’atteint généralement pas le fond du flacon, de sorte qu’une petite quantité de fluide n’est pas prélevée en vue de la distribution et reste dans ledit flacon. Autrement dit, tout le fluide n’est pas distribué. Le tube de prélèvement est en outre régulièrement amené à ce boucher, compromettant la distribution du fluide.
En outre, ces dispositifs de distribution sont tributaires de la gravité. En effet, pour pouvoir prélever le fluide à l’intérieur du flacon, l’extrémité du tube de prélèvement doit déboucher dans le volume de fluide. Par conséquent, ces dispositifs de distribution ne peuvent pas être utilisés à l’envers, en positionnant la pompe de distribution vers le bas, car dans cette position l’extrémité du tube de prélèvement ne s’étend pas dans le fluide.
Un but de la présente invention est de proposer un dispositif de distribution d’un fluide remédiant aux inconvénients précités.
Pour ce faire, l’invention porte sur un dispositif de distribution d’un fluide, le dispositif de distribution comprenant : - au moins un réceptacle comprenant un réservoir déformable élastiquement et configuré pour contenir ledit fluide, ledit réservoir étant configuré pour se déformer élastiquement lorsque ledit fluide y est introduit, de manière que le volume du réservoir lorsqu’il contient le fluide est supérieur au volume initial dudit réservoir lorsqu’il est vide, ledit réceptacle présentant au moins une sortie de fluide en communication fluidique avec le réservoir et vers laquelle est déplacé le fluide contenu dans le réservoir, sous l’effet de la pression exercée sur ledit fluide par ledit réservoir tendant à retrouver son volume initial ; et - un organe de distribution actionnable coopérant avec ladite sortie de fluide du réceptacle, ledit organe de distribution étant configuré pour distribuer le fluide provenant du réservoir du réceptacle, lorsqu’il est actionné.
De manière non limitative, le dispositif de distribution d’un fluide est adapté pour distribuer tout type de fluide, et notamment de l’air, un gaz ou un liquide. Le dispositif de distribution selon l’invention est adapté pour délivrer du parfum, du savon liquide ou tout autre produit à usage cosmétique, médical ou encore agroalimentaire.
Par distribution, on entend le passage du fluide depuis l’intérieur du réceptacle jusqu’à l’extérieur du réceptacle via l’organe de distribution.
De manière non limitative, l’organe de distribution peut être configuré pour libérer, projeter, pulvériser ou encore diffuser le fluide. L’organe de distribution peut comprendre une pompe de distribution, par exemple de type pompe à savon, ou encore une pompe de pulvérisation, par exemple une pompe pulvérisatrice, similaire aux pompes pulvérisatrices des flacons de parfum traditionnels.
L’organe de distribution est avantageusement connecté à la sortie de fluide du réceptacle, par exemple par l’intermédiaire d’une portion de connexion de l’organe de distribution ou d’un organe de connexion rapportée, tel une canule.
De préférence, l’organe de distribution est connecté de manière amovible au réceptacle.
Le réceptacle comprend de préférence une entrée de fluide permettant à un utilisateur d’introduire du fluide dans le réservoir. Ladite entrée de fluide peut être distincte de la sortie de fluide ou confondue avec la sortie de fluide. L’entrée de fluide permet avantageusement à l’utilisateur de recharger le dispositif de distribution en fluide autant de fois qu’il le souhaite.
Le réservoir est avantageusement souple. Par volume initial du réservoir, on entend son volume lorsqu’il n’est pas déformé. Le réservoir présente avantageusement un volume initial environ égal à 2,8 millilitres lorsqu’il est vide. Le réservoir est choisi de sorte que son volume initial, lorsqu’il est vide, soit le plus faible possible, afin que sensiblement tout le fluide soit amené vers le dispositif de distribution et qu’il ne reste presque pas de fluide résiduel au sein du réservoir. Le réceptacle est avantageusement souple.
Lorsqu’il est vide, le volume initial du réservoir est particulièrement faible, de sorte que l’encombrement du réceptacle est minimal. L’introduction de fluide dans le réservoir a pour conséquence de dilater ou encore de gonfler ledit réservoir. Le fluide introduit exerce une poussée sur les parois du réservoir entrainant la déformation du réservoir.
Le réservoir étant déformable élastiquement, on comprend qu’il tend à retrouver sa forme et son volume initial après avoir été déformé. Autrement dit, le réservoir exerce une force de contraction sur le fluide qu’il contient. Compte-tenu de cette force de contraction, le fluide est poussé vers la sortie de fluide du réceptacle et donc vers l’organe de distribution. Un intérêt est notamment qu’il n’est pas nécessaire de réaliser un pompage du fluide, dans la mesure où ce dernier est amené jusqu’à l’organe de distribution par la pression exercée par le réservoir.
Le dispositif de distribution de fluide selon l’invention permet donc de s’affranchir d’un tube de prélèvement relié à l’organe de distribution pour le prélèvement de fluide dans un flacon. L’invention permet donc de s’affranchir des problèmes de bouchons formés dans un tel tube de prélèvement ou encore des problèmes de positionnement du tube de prélèvement n’atteignant pas le fluide situé au fond du flacon. La distribution du fluide est donc améliorée.
Par ailleurs, grâce à l’invention, sensiblement tout le fluide contenu dans le réservoir est déplacé vers la sortie de fluide et l’organe de distribution, sous la pression du réservoir déformé élastiquement. L’invention permet donc la distribution de sensiblement tout le fluide initialement introduit dans le réservoir, évitant ainsi de gâcher une quantité de fluide perdue au fond d’un flacon, comme c’est le cas pour les dispositifs de l’art antérieur. La quantité de fluide résiduel non distribué est fortement réduite. Le dispositif de distribution d’un fluide selon l’invention permet avantageusement de distribuer plus de 95% du fluide introduit dans son réservoir, encore de préférence plus de 99% du fluide introduit dans le réservoir.
Un autre avantage est que la distribution du fluide au moyen du dispositif de distribution de fluide selon l’invention n’est pas dépendante de la gravité et ne dépend pas de l’orientation du dispositif de distribution. La distribution du fluide peut être réalisée quand bien même le dispositif de distribution serait placé à l’envers et l’organe de distribution serait dirigé vers le bas.
Le système de gestion de chaleur peut être configuré pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’à une température d’environnement d’ISA +40 °C une seconde proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air à 65 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur se trouve dans la plage allant de 0,92 à 1.
Le système de gestion de chaleur peut être configuré pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’à une température d’environnement d’ISA +10 °C une seconde proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air à 65 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur se trouve dans la plage allant de 0,80 à 0,92.
Le système de gestion de chaleur peut être configuré pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’un rapport d’une seconde proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air à 65 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur à une température d’environnement d’ISA +40 °C à la seconde proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipé à l’air à 65 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur à une température d’environnement d’ISA +10 °C se trouve dans la plage allant de 1,10 à 1,25, de préférence dans la plage allant de 1,10 à 1,22, plus préférablement dans la plage allant de 1,11 à 1,20.
L’air du premier dissipateur thermique peut être de l’air de contournement.
La soufflante peut avoir un diamètre de soufflante dans la plage allant de 210 cm à 380 cm ou de 220 cm à 360 cm.
Selon un aspect, on fournit un procédé de fonctionnement d’un moteur à turbine à gaz pour un aéronef, le procédé comprenant la fourniture d’un moteur à turbine à gaz comprenant : un cœur de moteur comprenant un compresseur, une chambre de combustion, une turbine, et un arbre de cœur raccordant la turbine au compresseur ; une soufflante comprenant une pluralité d’aubes de soufflante et agencée en amont du cœur de moteur ; des paliers de turbomachine ; un réducteur de puissance adapté à entraîner la soufflante à une vitesse de rotation inférieure à la turbine ; et un système de gestion de chaleur configuré pour fournir une lubrification et un refroidissement au réducteur et aux paliers de turbomachine, et comprenant un ensemble tuyau adapté à fournir un écoulement de lubrifiant au réducteur et aux paliers de turbomachine, au moins un échangeur de chaleur air-lubrifiant pour dissiper une première quantité de chaleur vers un premier dissipateur thermique, et au moins un échangeur de chaleur carburant-lubrifiant pour dissiper une seconde quantité de chaleur vers un second dissipateur thermique ; dans lequel le procédé comprend l’étape consistant à faire fonctionner le système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’une proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air est
dans lequel A est égal à -1,15, B est égal ou supérieur à 1,48, C est égal à -1,84, D se trouve dans la plage de 2,10 à 2,30, de préférence dans la plage allant de 2,18 à 2,30, plus préférablement dans la plage allant de 2,18 à 2,25, plus préférablement dans la plage allant de 2,20 à 2,25, et NH est la vitesse dʼarbre de cœur exprimée en tant que proportion de la vitesse de poussée maximale au décollage dʼarbre de cœur et se trouve dans la plage de 0,65 à 1.
Le procédé peut comprendre l’étape consistant à faire fonctionner le système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’une première proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air à 85 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur se trouve dans la plage allant de 0,50 à 0,70, de préférence dans la plage allant de 0,50 à 0,65.
Le procédé peut comprendre l’étape consistant à faire fonctionner le système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’un rapport de la première proportion à la seconde proportion se trouve dans la plage allant de 0,45 à 0,65.
Le procédé peut comprendre l’étape consistant à faire fonctionner le système de gestion de chaleur pour fournir à une température d’environnement d’ISA +10 °C la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte que le rapport de la première proportion à la seconde proportion se trouve dans la plage allant de 0,47 à 0,58.
à 65 % de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur se trouve dans la plage allant de 0,60 à 1, de préférence dans la plage allant de 0,70 à 1, plus préférablement dans la plage allant de 0,75 à 1.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’un rapport de la seconde proportion à une température d’environnement d’ISA +40 °C à la seconde proportion à une température d’environnement d’ISA -69 °C se trouve dans la plage allant de 1,1 à 2,1, de préférence dans la plage allant de 1,2 à 2,1, plus préférablement dans la plage allant de 1,4 à 2,0.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’un rapport de la seconde proportion à une température d’environnement d’ISA +40 °C à la seconde proportion à une température d’environnement d’ISA +10 °C se trouve dans la plage allant de 1,10 à 1,25, de préférence dans la plage allant de 1,10 à 1,22, plus préférablement dans la plage de 1,11 à 1,20.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir à une température dʼenvironnement d’ISA -69 °C la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte quʼun rapport de la première proportion à la seconde proportion dans la plage allant de 0,30 à 0,55, de préférence dans la plage de 0,35 à 0,45.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir à une température dʼenvironnement d’ISA +10 °C la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte quʼun rapport de la première proportion à la seconde proportion se trouve dans la plage allant de 0,45 à 0,65, de préférence dans la plage allant de 0,45 à 0,60, plus préférablement dans la plage allant de 0,47 à 0,58.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir au niveau d’une température d’environnement d’ISA +10 °C la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte que la seconde proportion se trouve dans la plage allant de 0,60 à 0,95.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir à une température d’environnement d’ISA -69 °C la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte que la seconde proportion se trouve dans la plage allant de 0,40 à 0,75.
Le procédé peut comprendre le fonctionnement du système de gestion de chaleur pour fournir la première quantité de chaleur et la seconde quantité de chaleur de telle sorte qu’une proportion de chaleur générée par le réducteur et la turbomachine et dissipée dans l’air est
dans lequel A est égal à -1,15, B est égal ou supérieur à 1,48, C est égal à -1,84, D se trouve dans la plage allant de 2,10 à 2,30, de préférence dans la plage allant de 2,18 à 2,30, plus préférablement dans la plage allant de 2,18 à 2,25, encore plus préférablement dans la plage allant de 2,20 à 2,25; et NH est la vitesse d'arbre de cœur exprimée sous forme de proportion de la vitesse de poussée maximale au décollage d’arbre de cœur et se trouve dans la plage allant de 0,65 à 1.
dans lequel A est égal à -1,15, B est égal ou supérieur à 1,48, E se trouve dans la plage allant de -1,16 à -3, de préférence dans la plage allant de -1,16 à -2,5, plus préférablement dans la plage allant de -1,16 à -1,95 ; F est égal ou supérieur à 0,37, et NH est la vitesse dʼarbre de cœur exprimée en tant que proportion de la vitesse de poussée maximale au décollage dʼarbre de cœur et se trouve dans la plage de 0,65 à 1.
Lorsque la composition de transfert de chaleur est circulante, le dispositif comporte un circuit principal de transfert de chaleur, comme illustré sur la .
Le débit de la composition de transfert de chaleur dans le circuit principal peut être de 0 à 100 L/min de préférence de 5 à 50 L/min.