INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En outre l’organe cylindrique 29 présente un collet 34 situé sensiblement aux trois quarts de sa longueur et définissant un épaulement 36 s’étendant en regard de la première bordure circulaire intérieure 20 de la première paroi 10.
À l’opposé, l’organe cylindrique 29 présente une collerette 38 venant s’étendre en regard de la seconde bordure circulaire intérieure 22. La collerette 38 offre ainsi une surface d’appui potentielle avec la seconde bordure intérieure 22 plus étendue autour du second perçage 16 comparativement à une section droite de l’organe cylindrique.
Grâce à la géométrie de l’entretoise tubulaire 28, elle peut être installée à travers le corps creux durant sa réalisation, lorsque les deux coquilles sont assemblées. On engage tout d’abord le prolongement cylindrique 35 à travers le premier perçage 14 de la première paroi 10 avant de rapprocher la seconde paroi 12 contre la collerette 38. Après que les deux coquilles ont été solidarisées, l’entretoise tubulaire 28 est prisonnière à l’intérieur du corps creux, sans autre moyen de fixation particulier.
En outre, et conformément à l’invention, une bague métallique 40 est engagée autour du prolongement cylindrique 35 et est portée en applique contre la première bordure circulaire extérieure 24. La bague métallique 40 est de section rectangulaire et elle présente deux faces d’appui opposées sensiblement parallèles entre elles, une face applique 42 et une face de réception 44. La face d’applique 42 est en appui à plat contre la première bordure circulaire extérieure 24.
En outre, la bague 40 présente une épaisseur, entre ses deux faces opposées 42, 44 supérieure à la longueur du prolongement cylindrique 35 en partant du collet 34, soustraite de l’épaisseur de la première paroi 10. De la sorte, le prolongement cylindrique 35 s’étend axialement à l’intérieur de la bague 40 sans faire saillie de sa face de réception 44.
Aussi, le diamètre interne de la bague 40 est sensiblement supérieur au diamètre externe du prolongement cylindrique 35.
La bague 40 reçoit à son tour en applique, contre sa face de réception 44, une pièce de structure 46 représentée partiellement, laquelle présente un orifice 48.
La pièce structure 46 est alors solidarisée au corps creux formé par les deux parois 12, 10 au moyen d’un organe d’assemblage vissable 50.
Cet organe assemblage vissable 50, est constitué d’un boulon présentant une tête 52 en appui contre la pièce structure 46, une tige 54 s’étendant à travers la pièce de structure 46 par son orifice 48 et à travers l’entretoise tubulaire 28 selon son axe de révolution A, pour traverser la seconde paroi 12 par le second perçage 16 et venir s’étendre en saillie. L’extrémité de la tige 54, à l’opposé de la tête 52, se termine par un filetage 56 dans lequel est engagée en prise, un écrou 58. L’écrou 58 vient alors en appui contre la seconde bordure circulaire extérieure 26.
Ainsi, la tête de l’organe d’assemblage vissable 50 est en appui contre la pièce de structure 46, tandis qu’à l’opposé l’écrou 58 est en appui contre la seconde paroi 12.
Le serrage de l’organe d’assemblage 50, provoqué par la rotation de l’écrou 58 par rapport à la tige 54, tend à rapprocher l’un vers l’autre, la pièce de structure 46 et la seconde paroi 12 jusqu’à une certaine limite.
En effet, le serrage provoque à la fois la prise en étau de la première paroi 10 entre le collet 34 de l’entretoise tubulaire 28 et la bague 40 et la prise en étau de la seconde paroi 12 entre la collerette 38 de l’entretoise tubulaire 28 et l’écrou 58.
Compte tenu des tensions axiales qui s’exercent dans la tige 54, l’entretoise tubulaire 28 et la bague 40 sont indéformables axialement, de sorte que les deux parois 10, 12 ne subissent aucun effort qui tendrait à les reprocher l’une de l’autre, et ce, quelle que soit cette tension axiale. Partant, on peut serrer l’organe d’assemblage 50 avec une forte tension de manière à éviter le desserrage.
Aussi, la surface de réception 44 de la bague est suffisamment étendue pour recevoir à plat la pièce de structure 46 et assurer ainsi un appui stable. On observera également que le bord 33 du prolongement cylindrique 35 est libre. En outre, la surface d’appui définie par le bord 33 est bien moins étendue que la surface de réception 44 de la bague 40.
Par ailleurs, la pièce de structure 46 est à la fois solidaire de la première paroi 10 et de la seconde paroi 12. De la sorte, on obtient une meilleure répartition des contraintes dans le corps creux. Cela garantit une tenue de l’assemblage vissé sur une longue période.
Un tel ensemble de structure peut être mis en œuvre avantageusement dans un train de roue arrière de véhicule automobile, tel que représenté sur la .
Pour cela, un mode de réalisation prévoit un procédé comprenant les étapes suivantes : a) détecter, par un premier dispositif de communication en champ proche, la présence d’un deuxième dispositif de communication en champ proche situé à portée ; b) initier une communication en champ proche entre les premier et deuxième dispositifs ; et c) en cas d’échec de l’initiation de la communication en champ proche, initier une transaction bancaire sans contact entre les premier et deuxième dispositifs.
Selon un mode de réalisation, la transaction bancaire sans contact est initiée avant la fin d’une exécution d’un procédé de communication en champ proche entre les premier et deuxième dispositifs.
Selon un mode de réalisation, la transaction bancaire sans contact est initiée après la fin d’une exécution d’un procédé de communication en champ proche entre les premier et deuxième dispositifs.
Selon un mode de réalisation, à l’étape c), la transaction bancaire comprend un paiement sans contact.
Selon un mode de réalisation, le premier dispositif est un téléphone mobile.
Selon un mode de réalisation, le deuxième dispositif est une carte à microcircuit, de préférence une carte de paiement sans contact.
Selon un mode de réalisation, la carte de paiement sans contact est conforme à la norme ISO/IEC 14443-4.
Selon un mode de réalisation, le deuxième dispositif est un téléphone mobile ou un objet portable communicant émulant une carte à microcircuit, de préférence une carte de paiement sans contact.
Selon un mode de réalisation, à l’étape b), la communication en champ proche est effectuée selon les spécifications du NFC Forum.
Un mode de réalisation prévoit un dispositif de communication en champ proche comprenant un circuit intégré configuré pour mettre en œuvre le procédé tel que décrit.
la représente, de façon schématique et sous forme de blocs, un exemple de système de communication en champ proche du type auquel s’appliquent, à titre d’exemple, des modes de réalisation et modes de mise en œuvre décrits ;
la représente une carte à microcircuit située à proximité d’un téléphone mobile ;
la est un logigramme illustrant un procédé comprenant des étapes de communication en champ proche et des étapes de transaction bancaire sans contact selon un mode de mise en œuvre ;
la est un logigramme illustrant un procédé comprenant des étapes de communication en champ proche selon un mode de mise en œuvre ; et
la est un logigramme illustrant un procédé comprenant des étapes de transaction bancaire sans contact selon un mode de mise en œuvre.
Dans certains modes de réalisation, la structure combustible est une structure fibreuse, telle celle commercialisée par la société Eurenco, constituée pour 45% à 81% en masse d’ester cellulosique (fibres), 3,5% à 33,5% en masse de cellulose (fibres), 4% à 14% en masse de résine (liant), 0% à 1,6% en masse d’un stabilisant, et 0% à 15,5% de fibres additionnelles acryliques ou polyesters (la somme de ces différents constituants étant égale à 100%). Un exemple de composition de la structure combustible est donné dans le tableau 7.
Composition % massique Nitrocellulosique 69 Cellulose 25 Résine 5 stabilisant 1
Le dépôt de la pâte dudit chargement combustible en solvant(s) produit une dissolution localisée de la surface de la structure combustible assurant la bonne adhérence du chargement combustible déposé après séchage de la pâte.
La pâte est déposée sur la paroi interne de la structure combustible de la munition selon un ou des motifs qui après séchage constitu(en)t ledit chargement combustible. Les motifs déposés peuvent être de formes linéaires, hélicoïdales ou curvilignes, ou de formes combinées de façon à obtenir un maillage selon la configuration optimale recherchée pour l’allumage de la munition ou la délivrance d’au moins un additif ou d’un apport énergétique (dopant). Différents motifs peuvent être aussi déposés sur la hauteur de la structure combustible.
Lorsque le au moins un chargement combustible fait office de relais d’allumage (chargement relais), il ne nécessite pas de connexion spécifique avec le dispositif d’allumage. Ledit au moins un chargement relais est par exemple un motif linéaire ou curviligne dont au moins une extrémité est accouplée (en contact ou suffisamment proche) avec le dispositif d’allumage pour assurer son inflammation et ainsi amorcer sa combustion. Les répartitions spatiale et massique des motifs du chargement relais peuvent être adaptées avec une grande latitude selon les caractéristiques du chargement propulsif et de la munition permettant ainsi une inflammation rapide et homogène du chargement propulsif. Ledit au moins un chargement relais est adapté pour les munitions à étages séparés (par exemple du type de celles décrites dans le brevet US5129324), à étages assemblés (par exemple selon le mode d’assemblage usuel de la structure combustible des obus flèches, voir ), à fort encombrement interne.
Lorsque le au moins un chargement combustible assure la délivrance d’au moins un additif fonctionnel (chargement additivé) ou d’un apport énergétique dopant (chargement énergétique), l’objectif recherché avec le chargement combustible n’est pas d’apporter dès l’allumage une contribution quasi-instantanée au chargement propulsif, comme dans le cas du chargement relais, mais de répartir l’apport d’additif(s) ou énergétique au cours de la combustion du chargement. Pour cela, le au moins un chargement additivé ou énergétique n’est pas en général accouplé avec le dispositif d’allumage et est enflammé par le chargement propulsif ou un chargement relais. Sa combustion est donc en général amorcée par celle du chargement propulsif ou par au moins un chargement relais. Il n’est cependant pas exclu que ledit chargement additivé ou ledit chargement énergétique soit accouplé avec le dispositif d’allumage pour assurer son inflammation. Les chargements combustibles additivés ou énergétiques peuvent être déposés selon des motifs continus (comme précédemment décrit pour les relais d’allumage) ou semi-continus ou ponctuels sur la paroi de la structure combustible selon une répartition géométrique et massique assurant l’apport continu proportionnel au débit de gaz généré par la combustion du chargement propulsif. Pour un tir en arme à tube, ce débit est voulu croissant au fur et à mesure de l’avancée du projectile dans le tube afin de maintenir au mieux la pression constante de gaz dans le tube.
Les motifs des chargements additivés ou des chargements combustibles énergétiques sont eux disposés sur la structure combustible selon une configuration adaptée au fonctionnement du chargement propulsif de façon à délivrer le au moins un additif ou l’apport énergétique selon un débit massique optimal et continu pendant la durée de combustion du chargement propulsif. Par exemple, ces motifs peuvent être de formes circulaires ou linéaires ou ponctuelles ou combinées réparties de façon régulière ou non sur la structure combustible.
Le chargement combustible tel que décrit ci-dessus est adapté à différents types de munition, en particulier aux munitions du type obus flèche ou obus explosif.
L’invention est illustrée par les exemples suivants donnés à titre non-limitatif.
Exemples Exemple 1 La montre des exemples de motifs (linaires, hélicoïdaux, maillées, de formes combinées) pouvant être retenus pour un chargement combustible sur une vue planaire de la surface interne de la structure combustible. Le chargement combustible [ 1 ] en adhérence sur la structure combustible [ 2 ] est accouplé par au moins une des extrémités d’un motif au dispositif d’allumage formé d’un allumeur [ 3 ] et d’un tube allumeur [ 4 ] disposé dans le fond arrière de la munition.
Exemple 2 Cet example concerne l’implantation de chargements combustibles selon l’invention dans une munition de type de celle d’un obus flèche à fort encombrement. Il s’agit d’un obus flèche [ 5 ] assemblé selon le procédé conventionnel en deux parties (figures 2a et 2b). La première partie arrière ( ) est constituée d’un étui [ 6 ] en matière combustible fibreuse renfermant un premier chargement propulsif [ 7a ] et son dispositif d’allumage. Ce dispositif d’allumage formant un tube porte amorce comprend un allumeur et son amorce inséré [ 8 ] dans le culot de l’étui [ 6 ] en liaison avec un tube allumeur [ 9 ] au centre du premier chargement propulsif [ 7a ]. Un espace [ 10 ] est laissé libre dans la partie haute de l’étui combustible [ 6 ]. La deuxième partie avant ( ) est constituée d’une flèche empennée [ 11 ] (projectile) munie d’un sabot [ 12 ] solidaire d’une pièce de liaison [ 13 ] et supportant autour de sa partie arrière empennée une cage cylindrique [ 14 ]. Cette cage cylindrique [ 14 ] renferme une seconde partie du chargement propulsif [ 7b ]. La partie libre haute [ 10 ] de l’étui combustible est destinée à recevoir l’empennage de la flèche [ 11 ] supportant autour d’elle la cage cylindrique [ 14 ]. La flèche empennée [ 11 ] munie de la cage sur son empennage est solidarisée avec la partie haute de l’étui au moyen de la pièce de liaison combustible [ 13 ]. La pièce de liaison, également en matière combustible fibreuse, est collée sur la partie haute de l’étui. La munition est donc réalisée en deux parties assemblées incluant chacune une partie du chargement propulsif (figures 3a et 3b).
On a déposé sur la face interne de la pièce de liaison [ 13 ] et de l’étui [ 6 ] des motifs de chargements relais [ 15a et 15b ] dont les extrémités deviennent jointives après assemblage (figures 3a et 3b). On assure ainsi un allumage homogène sur l’ensemble du chargement propulsif (partie contenue dans l’étui et partie avant dans la zone de la pièce de liaison) de la munition. A l’identique, au moins un chargement additivé et/ou au moins un chargement combustible énergétique peuvent être aussi déposés sur la face interne de la pièce de liaison et/ou de l’étui, en connexion ou non après assemblage. Les motifs de ces chargements combustibles sont adaptés pour assurer un apport en additif(s) ou en énergie pendant la combustion du chargement propulsif.
propergol composite à vitesse de combustion réduite Domaine technique de l’invention La présente invention se situe dans le domaine technique de la propulsion à propergol solide et concerne plus précisément des propergols solides composites à vitesse de combustion réduite. L’invention concerne également l’utilisation de ces propergols.
Etat de la technique La propulsion fusée est une méthode de propulsion utilisée dans des applications spatiales (lanceurs pour satellites, satellites, station orbitale) et militaires (missiles). Dans le domaine aérospatial, les moteurs à propergol solide sont très appréciés pour leur performance et leur faible encombrement. En effet, les propergols solides sont par nature très denses, et génèrent donc pour un même volume embarqué une plus grande quantité de gaz propulsifs qu’un ergol liquide, ce qui se traduit par une diminution du poids de la structure. De plus, ces moteurs sont relativement faciles à installer, leur conférant une masse structurelle plus faible qu’un moteur cryotechnique. Enfin, leur fonctionnement ne requiert aucune pièce mobile, diminuant ainsi les risques de panne. Pour ces raisons, ce type de moteur reste une option privilégiée lors de la conception d’un lanceur tel que par exemple le lanceur Ariane 5.
On peut diviser les propergols en deux familles suivant leur composition. La première famille, historiquement la plus ancienne, regroupe les propergols composés de nitrocellulose, une cellulose solide qui absorbe de la nitroglycérine liquide, ainsi que d’additifs. Ces propergols homogènes sont connus sous la dénomination de “double base”. En effet, chacun de ces deux matériaux énergétiques réunit à la fois l’agent oxydant et l’agent réducteur. Leurs performances ne sont pas très importantes, mais ils sont généralement non fumigènes (hors présence d’additifs métalliques), ce qui a contribué à leur utilisation pour la conception de missiles tactiques. La seconde famille de propergol est connue sous la dénomination “composite”. Ils sont typiquement composés d’une phase solide (cristaux d’oxydant et carburant) maintenue en place par une gomme synthétique, le liant (typiquement un polybutadiène), le tout formant un ensemble hétérogène. L’ajout de poudre métallique (de l’aluminium ou du fer par exemple) permet d’augmenter la densité du propergol ainsi que ses performances. Les propergols composites ont de bien meilleures performances que les propergols double base, et sont largement utilisés pour les applications spatiales.
La demande FR-A-3 017 615 décrit un chargement monolithique, de forme extérieure essentiellement cylindrique, à canal central cylindrique, de propergol solide composite renfermant dans un liant inerte réticulé de type polyuréthanne : une charge oxydante de perchlorate d’ammonium répartie en trois distributions monomodales, et une charge réductrice d’aluminium présentant un diamètre médian (D 50 ) inférieur ou égal à 30 µm.
D’autres applications encore visent par exemple à tirer profit du champ EMF pour mettre en œuvre des transactions bancaires sans contact entre dispositifs NFC. Cela correspond par exemple à un cas où le dispositif NFC 100A est un terminal mobile, par exemple un téléphone portable, et où le dispositif NFC 100B est une carte à microcircuit.
Toutes les applications ci-dessus peuvent être mises en œuvre tour à tour par un même dispositif NFC. Un téléphone mobile peut par exemple, selon le cas d’utilisation, échanger des données en champ proche avec un autre téléphone, recharger en champ proche une batterie d’une montre connectée ou effectuer une transaction bancaire avec une carte de paiement sans contact.
La représente un cas où le dispositif NFC 100A est un téléphone mobile, par exemple un téléphone mobile intelligent ou smartphone, et où le dispositif NFC 100B est une carte à microcircuit, par exemple une carte bancaire de paiement sans contact, située à portée du dispositif NFC 100A.
Dans l’exemple représenté, la carte à microcircuit 100B est disposée en regard d’une antenne 201 de communication en champ proche du téléphone mobile 100A, par exemple une antenne sensiblement centrée par rapport à une face arrière du téléphone mobile 100A. À titre d’exemple, l’antenne 201 du téléphone 100A est destinée à la recharge en champ proche d’autres dispositifs NFC. Dans l’exemple illustré en , la face supérieure de la carte 100B est placée en contact avec la face arrière du téléphone 100A. La carte 100B est par exemple sensiblement centrée par rapport à la face arrière du téléphone 100A, de sorte à permettre un couplage optimal entre l’antenne 201 et une antenne (non représentée) de la carte 100B.
À titre de variante, la carte 100B peut être placée en regard d’une autre antenne 203 de communication en champ proche du téléphone 100A, par exemple une antenne située dans la partie supérieure du téléphone 100A. À titre d’exemple, l’antenne 203 du téléphone 100A est destinée à des échanges de données avec d’autres dispositifs NFC. La face supérieure de la carte 100B est alors par exemple placée en contact avec le haut de la face arrière du téléphone 100A, de sorte à permettre un couplage optimal entre l’antenne 203 du téléphone 100A et l’antenne de la carte 100B.
En pratique, lorsque la carte de paiement 100B est approchée du téléphone 100A, le téléphone 100A détecte par exemple la présence de la carte 100B et active le circuit 102A pour initier une communication en champ proche avec la carte 100B. Toutefois, dans le cas illustré en où la carte 100B est une carte de paiement sans contact, la carte 100B n’est pas reconnue de façon automatique par le téléphone 100A. À titre d’exemple, une action supplémentaire est requise de la part d’un utilisateur du téléphone 100A, par exemple le lancement d’une application de paiement sur le téléphone 100A, pour qu’une transaction bancaire sans contact puisse être initiée entre le téléphone 100A et la carte 100B. Cela rend l’utilisation du téléphone 100A et de la carte 100B peu intuitive et peu ergonomique pour l’utilisateur.
La est un logigramme illustrant un procédé 300 comprenant des étapes de communication en champ proche et des étapes de transaction bancaire sans contact selon un mode de mise en œuvre. Le procédé de la est par exemple mis en œuvre par les dispositifs NFC 100A et 100B de la .
Le procédé illustré en comprend une étape 301 (NFC SERVICE ON) d’activation du circuit de communication en champ proche 102A du dispositif NFC 100A, par exemple suite à une détection du dispositif NFC 100B à portée comme exposé précédemment en relation avec la . Cela correspond par exemple plus précisément à une situation dans laquelle le dispositif NFC 100B est approché de l’antenne du dispositif NFC 100A. La présence du dispositif NFC 100B à portée du dispositif NFC 100A est alors détectée par le circuit de communication en champ proche 102A du dispositif NFC 100A.
Lors d’une autre étape 303 (NFC FORUM STACK) postérieure à l’étape 301, une communication en champ proche entre le dispositif NFC 100A et le dispositif NFC 100B est initiée par le dispositif NFC 100A.
Lors d’encore une autre étape 305 (NFC FORUM TAG?) postérieure à l’étape 303, le dispositif NFC 100A vérifie si le dispositif NFC 100B préalablement détecté à portée est conforme aux spécifications techniques du NFC Forum. Si tel est le cas (sortie « yes » du bloc 305), la communication en champ proche initiée par le dispositif NFC 100A se poursuit par exemple avec des échanges (non détaillés) de trames de données entre les dispositifs NFC 100A et 100B. Cela correspond par exemple à un cas où le dispositif NFC 100A est un téléphone mobile et où le dispositif NFC 100B est une étiquette radiofréquence. Dans l’exemple représenté, on revient à l’étape 303 et le dispositif NFC 100A est maintenu dans un mode de communication en champ proche.
En revanche, dans un cas où le dispositif NFC 100A détecte que le dispositif NFC 100B ne répond pas aux spécifications du NFC Forum (sortie « no » du bloc 305), la communication en champ proche est considérée comme ayant échoué. Cela se produit par exemple lorsque le dispositif NFC 100B ne prend pas en charge le format d’échange de données NFC (« NFC Data Exchange Format » - NDEF, en anglais) tel que défini dans les spécifications du NFC Forum. Dans ce cas, lors d’encore une autre étape 307 (EMVCO STACK) postérieure à l’étape 305, le dispositif NFC 100A initie une transaction bancaire sans contact, par exemple un paiement sans contact, avec le dispositif NFC 100B.
Lors d’encore une autre étape 309 (ANSWER TO SELECT PPSE?) postérieure à l’étape 307, le dispositif NFC 100A détecte si le dispositif NFC 100B situé à portée est une carte de paiement sans contact. Si tel est le cas (sortie « yes » du bloc 309), le dispositif NFC 100A lance, lors d’encore une autre étape 311 (ACTIVATE POS UI) postérieure à l’étape 309, une application, par exemple une application bancaire de paiement sans contact. Cela correspond par exemple au cas de la , où le dispositif NFC 100A est un téléphone mobile et où le dispositif NFC 100B est une carte de paiement sans contact ou un téléphone mobile configuré en tant que moyen de paiement sans contact, par exemple un smartphone émulant une carte bancaire de paiement sans contact. À titre de variante, le dispositif NFC 100B peut être choisi parmi tout type d’objet portable communicant tel qu’une montre intelligente, un bracelet connecté, un téléphone mobile, etc. émulant une carte bancaire de paiement sans contact.