INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De préférence, lorsque le contrôleur du système lumineux reçoit une instructions de contrôle déterminée par le moteur graphique, il contrôle successivement les sources lumineuses de l’élément du système lumineux en fonction de cette instruction de contrôle. Par exemple, pour chaque instruction de contrôle, dans le cas où chaque source lumineuse de l’élément du système lumineux comporte trois puces émettrices de lumière de couleur respectivement rouge, verte et bleue, le contrôleur pourra générer pour chaque source lumineuse sélectionnée, trois signaux modulés en PWM (de l’anglais Pulse Width Modulation) dont les rapports cycliques sont déterminés en fonction de la consigne contenue dans l’instruction de contrôle associée à cette source lumineuse et fournit ces signaux à ladite source lumineuse.
- (G) les polymères associatifs comportant au moins un monomère vinyllactame et au moins un monomère acide carboxylique à insaturation α,β-monoéthylénique tels que les terpolymères de vinylpyrrolidone, d’acide acrylique et de méthacrylate d’alkyle en C 1 -C 20 , par exemple de lauryle, tels que celui commercialisé par la société ISP sous la dénomination ACRYLIDONE® LM (dénomination INCI VP/Acrylates/Lauryl Methacrylate Copolymer).
A ce stade, on ne peut pas encore identifier un défaut non franc puisqu’il est toujours caractérisé par un ensemble de deux pics successifs en opposition de phase.
Dans le cas où une impulsion combinée est détectée à l’étape 304, on passe à l’étape 307 pour déterminer la position et l’amplitude des impulsions qui sont à l’origine de la combinaison. Pour cela, un algorithme d’optimisation est mis en œuvre pour obtenir une reconstruction optimisée à partir de la reconstruction partielle des impulsions d’un groupe d’impulsions combinées.
Autrement dit, à l’issue de l’étape 304 on regroupe les impulsions successives qui ont été détectées comme étant combinées puis on leur applique un algorithme d’optimisation qui a pour objectif de faire varier l’amplitude et la position des extrema afin d’approcher au mieux le réflectogramme d’origine. De cette façon on obtient une reconstruction partielle optimisée dont les amplitudes et les positions des extrema sont modifiées.
Autrement dit, on recherche les positions et amplitudes des pics qui sont à l’origine de la combinaison.
La fonction d’optimisation utilisée cherche à déterminer les valeurs d’amplitude et de position de chacun des pics du groupe qui minimisent la différence entre le réflectogramme d’origine et une certaine reconstruction qui est définie par ces valeurs. Cette fonction prend donc comme entrées l’amplitude et la position de chacun des pics du groupe ainsi que l’ensemble des éléments nécessaires au calcul de la différence des deux courbes. Ces éléments sont la fonction à minimiser et la série extraite du réflectogramme (morceau du réflectogramme définie par les bornes des pics du groupe). Optionnellement, il est possible d’instaurer des contraintes sur les valeurs d’amplitudes et de positions pour rendre la résolution de l’optimisation plus efficace.
L’algorithme d’optimisation utilisé est par exemple un algorithme à régions de confiance ou algorithme « trust region reflective » en anglais qui est décrit par exemple dans les références [4], [5] et [6].
L’étape d’optimisation 307 permet notamment d’affiner la précision des positions temporelles des extrema afin d’en déduire ultérieurement une estimation précise de la position des défauts sur le câble.
En sortie de l’étape 307, on obtient une reconstruction partielle optimisée pour chaque groupe de pics combinés.
A l’étape 308, on réalise ensuite un test de similarité identique à celui de l’étape 305 qui consiste à vérifier la similarité entre la reconstruction partielle optimisée et le réflectogramme d’origine. Pour cela on utilise le même critère d’erreur qu’à l’étape 305 associé à un seuil d’erreur différent. La valeur du seuil d’erreur est par exemple de l’ordre de 1.5 e -03.
Si le critère d’erreur est supérieur au seuil d’erreur, cela peut signifier que l’optimisation réalisée à l’étape 307 n’est pas valide ou bien que les impulsions analysées n’ont pas la même forme que le signal d’excitation. Cet échec d’optimisation peut venir du fait qu’il manque peut-être certaines informations sur des contributions d’impulsions « cachées » dans la somme des impulsions. Dans ce cas, les pics du groupe de pics combinés ne sont pas classifiés.
Dans le cas inverse, on effectue à l’étape 309 un test sur chaque couple successif de pics du groupe de pics pour vérifier s’ils correspondent à la signature temporelle d’un défaut non franc. Pour cela, on vérifie que deux pics successifs ont sensiblement la même amplitude et sont de signes opposés. Si cela est le cas, on regroupe les deux pics pour les associer à un défaut non franc à l’étape 310.
Si ce n’est pas le cas, on retourne à l’étape 306 pour classifier les impulsions simples.
La méthode est réalisée pour l’ensemble des extrema du réflectogramme. Lorsque tout le réflectogramme est analysé, on convertit la position temporelle de chaque impulsion en distance correspondant à la position du défaut ou de la discontinuité d’impédance sur le câble. Cette opération est réalisée à partir de la période d’échantillonnage et de la vitesse de propagation de l’onde injectée dans le câble.
Enfin, à l’étape 311, le réflectogramme est affichée sur une interface utilisateur avec les informations associées aux défauts et discontinuités d’impédance détectées notamment leurs positions et types associées aux classifications réalisées aux étapes 306 et 310.
Description détaillée de l’invention Procédé de production de sphéroïdes de myélome multiple humain
L’invention concerne un procédé de production de sphéroïdes de myélome multiple (MM) humain, comprenant : La culture de cellules souches/stromales mésenchymateuses (CSM), de cellules endothéliales et de progéniteurs endothéliaux dans un milieu de culture ; La récolte des CSM, cellules endothéliales et progéniteurs endothéliaux cultivés ; et La co-culture des CSM, cellules endothéliales et progéniteurs endothéliaux récoltés avec des plasmocytes primaires CD138+ d’un patient atteint de MM dans des conditions permettant la formation de sphéroïdes.
Par « cellules souches mésenchymateuses », aussi appelées « cellules stromales mésenchymateuses », on entend des cellules souches d'origine mésodermique. Elles sont caractérisées phénotypiquement par la co-expression d'un certain nombre de marqueurs tels que par exemple CD73, CD90, CD105, CD146, et l'absence d'expression d'autres marqueurs, en particulier le CD45, le CD31 et le CD34. Elles peuvent être issues de la moelle osseuse, du tissu adipeux, ou du sang de cordon ombilical. Les cellules souches ou stromales mésenchymateuses sont d’origine humaine et proviennent d’un patient atteint de MM ou d’un sujet sain. Dans un mode préférentiel, les cellules souches/ stromales mésenchymateuses mises en culture à l’étape a. sont des cellules primaires.
Par « progéniteurs endothéliaux » on entend des cellules engagées dans la différenciation endothéliale mais qui ne sont pas encore reconnaissable comme cellules endothéliales au microscope. Elles sont caractérisées phénotypiquement par l’expression d'un certain nombre de marqueurs tels que par exemple CD133, CD34, CD31, VEGFR2.
Par « cellules endothéliales » on entend des cellules complétement différenciées dans la voie endothéliale et donc reconnaissables comme cellules endothéliales au microscope. Elles sont caractérisées phénotypiquement par l’expression d'un certain nombre de marqueurs tels que par exemple CD31, VE-Cadherine, von Willebrand factor, VEGFR2.
Les progéniteurs endothéliaux et les cellules endothéliales ont la capacité de s’organiser en réseau de cellules endothéliales, ou encore réseau vasculaire, et donc de s’organiser en vaisseaux.
Dans un mode préférentiel, les progéniteurs endothéliaux et les cellules endothéliales mis en culture à l’étape a) sont des cellules primaires. Les progéniteurs endothéliaux et des cellules endothéliales peuvent par exemple être obtenus à partir de cellules mononuclées de la moelle osseuse.
Dans un mode de réalisation, les CSM, les cellules endothéliales et les progéniteurs endothéliaux ont été obtenus à partir d’un même sujet, c’est-à-dire d’un même sujet sain ou d’un même patient atteint de MM. De préférence, les CSM, les cellules endothéliales et les progéniteurs endothéliaux ont été obtenus à partir d’un seul ou d’un même prélèvement, en particulier un prélèvement de moelle osseuse, à partir dudit sujet sain ou patient atteint de MM.
Par « cellule primaire », on entend une cellule directement issue d’un tissu et/ou d’un prélèvement de cellules d’un individu.
Le terme « culture » se rapporte à la sélection et à la multiplication des cellules cultivées.
Dans un mode de réalisation du procédé, à l’étape a), les cellules souches/ stromales mésenchymateuses (CSM), les progéniteurs endothéliaux et les cellules endothéliales sont cultivées conjointement dans un même milieu de culture et, de préférence, dans un même contenant de culture. Après extraction de la moelle brute, les cellules sont ensemencées par exemple à une densité de 50 000 cellules/cm 2 dans des flasques. Les trois types cellulaires coexistent et prolifèrent dans cette culture.
Dans un mode de réalisation la culture a lieu en 2 dimensions (2D), sous forme de monocouche au moins en partie adhérente. La culture se déroule de préférence jusqu’à confluence des cellules. La culture dure typiquement pendant 3 à 30 jours, de préférence pendant 5 à 25 jours, ou encore 10 à 20 jours, 12 à 16 jours, 13 à 15 jours, environ 2 semaines.
Par « milieu pour la culture », on entend un milieu adapté pour la culture de cellules souches/stromales mésenchymateuses, progéniteurs endothéliaux et cellules endothéliales. Le milieu de culture est par exemple un milieu RPMI supplémenté de 10% de sérum de veau fœtal (SVF), un milieu essentiel minimal α (MEM α), ou un milieu Endothelial cell Growth Medium 2 (EGM2, de Promocell) supplémenté de 2% de SVF ou de lysat plaquettaire (LP). Il peut se présenter sous différentes formes mais est de préférence liquide et permet la culture de cellules eucaryotes, en particulier de cellules de mammifères et plus particulièrement de cellules humaines.
Selon l’invention, le sujet sain ou patient atteint de MM est un être humain. Selon certains modes de réalisation, le patient vient d’être diagnostiqué comme atteint de MM. Selon certains modes de réalisation, le patient atteint de MM est diagnostiqué en rechute.
A l’issue de l’étape de culture a), les CSM, cellules endothéliales et progéniteurs endothéliaux cultivés sont récoltés. La récolte se fait typiquement par trypsination, puis lavage. D’autres agents permettant le décollement des cellules adhérentes sans endommagement peuvent remplacer la trypsine.
Les CSM, cellules endothéliales et progéniteurs endothéliaux récoltés sont ensuite co-cultivés avec des plasmocytes primaires CD138+ d’un patient atteint de MM dans des conditions permettant la formation de sphéroïdes.
Avantageusement, un acide gras est en en outre mis en œuvre pour l’obtention des produits de réaction (P2). De préférence, l’acide gras mis en œuvre pour l’obtention des produits de réaction (P2) comprend entre 4 et 28 atomes de carbone, de préférence entre 10 et 22 atomes de carbone, plus préférentiellement entre 16 et 18 atomes de carbone. En particulier, l’acide gras est un mélange d’acides gras d’huile de tall.
Selon un mode de réalisation, les produits de réaction (P2) sont obtenus par réaction d’au moins : un acide gras dimérisé comprenant entre 8 et 48 atomes de carbone, une polyamine (D2) comprenant, outre les au moins deux groupements amine primaire (–NH 2 ), un ou plusieurs groupements amine secondaire et entre 4 et 20 atomes de carbone, et optionnellement un acide gras comprenant entre 4 et 28 atomes de carbone.
De préférence, les produits de réaction (P2) sont obtenus par réaction d’au moins : un acide gras dimérisé comprenant entre 32 et 40 atomes de carbone, une polyamine (D2) étant une polyéthylènepolyamine de formule : H 2 N–(CH 2 – CH 2 –NH) y –CH 2 – CH 2 –NH 2 , dans laquelle y est un entier compris entre 1 et 5, et optionnellement un acide gras comprenant entre 10 et 22 atomes de carbone.
Plus préférentiellement, les produits de réaction (P2) sont obtenus par réaction d’au moins : un acide gras dimérisé comprenant 36 atomes de carbone, une polyamine (D2) étant une polyéthylènepolyamine de formule : H 2 N–(CH 2 – CH 2 –NH) y –CH 2 – CH 2 –NH 2 , dans laquelle y est un entier égal à 1 ou 2, et un acide gras comprenant entre 16 et 18 atomes de carbone.
En particulier, les produits de réaction (P2) sont obtenus par réaction : d’acide(s) gras dimérisé(s) comprenant 36 atomes de carbone, de triéthylènetétramine comme polyamine (D2), et d’un mélange d’acides gras d’huile de tall.
Ces derniers produits de réaction (P2) particuliers portent le numéro CAS 68082-29-1.
Avantageusement, les produits de réaction (P) sont les produits de réaction (P1), les produits de réaction (P1) étant tels que décrits ci-avant, y inclus les caractéristiques préférées et les modes de réalisation. Ainsi, les produits de réaction (P) sont en particulier identifiés par le numéro CAS 186321-96-0.
La teneur en produits de réaction (P) dans le composant (B) est avantageusement comprise entre 5 % et 37 % en poids par rapport au poids total du composant (B), de préférence entre 7 % et 32 % en poids, plus préférentiellement entre 10 % et 27 % en poids.
Charge lamellaire (C) Le composant (A) et/ou le composant (B) comprend en outre au moins 20 % en poids, par rapport au poids total dudit composant, d’une charge lamellaire (C). De préférence, la charge lamellaire (C) est présente uniquement dans le composant (B).
La charge(C) est dite lamellaire car elle est sous la forme d’un ensemble de feuillets, adjacents les uns aux autres.
L’oxyde de fer micacé est un type d’hématite et peut être synthétique ou naturel. L’oxyde de fer micacé mis en œuvre dans la présente invention est de préférence naturel.
La vermiculite appartient au groupe des argiles.
Le mica désigne un groupe de phyllosilicates basés sur le potassium, le sodium, l’aluminium, le magnésium et/ou le fer.
De préférence, la charge lamellaire (C) est de l’oxyde de fer micacé, par exemple le MIOX® SG commercialisé par Kärntner Montanindustrie ou l’IRONOR® P commercialisé par CMMP.
Avantageusement, au moins 65 % des particules constituant la charge lamellaire (C) sont des particules lamellaires (par rapport au nombre total de particules constituant ladite charge), de préférence au moins 75 %, plus préférentiellement au moins 80 %.
La teneur en particules lamellaires peut être déterminée par examen microscopique, par exemple conformément à la norme ISO 10601.
Le détecteur selon l’invention peut comporter un moyen de réglage du freinage.
Le frein magnétique peut être un frein à poudre tel que par exemple ceux de la marque Merobel (marque déposée), permettant un réglage facile et efficace du couple de glissement. Ce type de frein ne fait pas intervenir d’huile, ce qui règle le problème des fuites d’huile.
Selon un autre mode de réalisation, le frein magnétique comporte un générateur électrique, permettant de générer du courant lorsque le moyen de freinage 3 est activé, et au moins une résistance électrique. Le générateur électrique peut être un moteur électrique, ou un motoréducteur, fonctionnant en générateur électrique.
Le réglage du moyen de freinage peut se faire très facilement et efficacement par le réglage d’au moins une des résistances électriques placées sur les phases du générateur électrique.
Là encore le problème des fuites d’huile est réglé par la solution de freinage radicalement différente.
Le détecteur selon l’invention peut être utilisé dans un procédé de détection d’une circulation ferroviaire comportant les étapes suivantes : mouvement aller du bras 1 sous l’effet d’une roue d’un véhicule ferroviaire, détection du mouvement aller par le moyen de détection, mise en mouvement retour du bras 1 sous l’effet du moyen de rappel 2, mise en relation d’entrainement du bras 1 avec le moyen de freinage 3, freinage du mouvement retour du bras 1 sur au moins le début dudit mouvement retour.
Dans un mode de réalisation préféré, le procédé ci-dessus met en œuvre un détecteur dont le frein magnétique comporte un générateur électrique. Le procédé peut alors comporter une étape d’utilisation du courant produit par le générateur électrique pour alimenter au moins un capteur dudit moyen de détection. Alternativement ou en combinaison, ce courant peut alimenter un module de conditionnement et/ou de traitement du signal issu d’au moins un capteur dudit moyen de détection, et/ou un module de communication des données collectées par ledit moyen de détection.
Caisse pour véhicule automobile comprenant un longeronnet avec une pièce de renfort La présente invention concerne les véhicules automobiles comprenant une caisse avec au moins un longeronnet.
Un véhicule automobile comprend une caisse avec au moins un longeron latéral. Le longeron latéral est une pièce de support de la caisse du véhicule. Le longeron est généralement prolongé à l’avant par un brancard avant, et à l’arrière par un longeronnet. Dans le cadre d’un véhicule à motorisation électrique, il est courant que le soubassement dudit véhicule comprenne un train arrière multi-bras. Celui-ci est soutenu par les deux longeronnets de la caisse, qui forment ainsi un cadre utile à l’implantation du moteur électrique.
On comprend donc que les longeronnets doivent pouvoir satisfaire aux prestations en termes de chocs, de sorte à protéger le plus possible le moteur électrique et ainsi assurer la sécurité des occupants du véhicule.
De manière plus générale, c’est l’ensemble de la caisse qui doit pouvoir résister en cas de choc et être donc rigidifié, par exemple à l’aide de moyens de renfort.
Ainsi, le document FR 3 038 572 décrit un véhicule avec une caisse comprenant deux longerons arrière. Chaque longeron arrière comprend un moyen de liaison avec un ressort de suspension du véhicule. Dans cette divulgation antérieure, la structure comprend une traverse de renfort dont les extrémités sont solidaires des deux longerons au niveau de chaque moyen de liaison au ressort de suspension. Cette traverse permet de renforcer la structure au voisinage de la liaison entre chaque longeron et le ressort de suspension correspondant. Le moyen de liaison du longeron au ressort de suspension est une plaque de tôle solidaire de la paroi de fond du longeron, par exemple au moyen de points de soudure.
Les moyens de liaison permettent de créer une structure renforcée. Néanmoins, le renforcement de la structure ne permet pas d’assurer l’étanchéité de la structure, ce qui peut généralement provoquer des problèmes de corrosion.
L’invention a pour objectif de répondre à au moins un des problèmes ou inconvénients rencontrés dans l’art antérieur. En particulier, l’invention a pour objectif de développer une caisse pour véhicule automobile qui peut être protégée des effets négatifs de la corrosion, tout en conservant la rigidité de la structure.
A cet effet et selon un premier aspect, l’invention a pour objet une caisse pour véhicule automobile, la caisse comprenant au moins un corps creux allongé ; le corps creux allongé étant sélectionné parmi l’un ou plusieurs d’un longeronnet, d’un longeron, ou d’un brancard ; ledit corps creux allongé comprenant un premier tronçon horizontal et un deuxième tronçon incliné par rapport au premier tronçon, et présentant au moins une paroi inférieure avec une face extérieure; la caisse comprenant en outre une pièce de renfort dudit corps creux allongé, ladite pièce de renfort comprenant au moins une première partie fixée à la face extérieure et s’étendant le long du premier tronçon, la caisse est remarquable en ce que la première partie de la pièce de renfort montre une ou plusieurs zones de désaccostage par rapport à la face extérieure de la paroi inférieure dudit corps creux allongé.
Dispositif de multiplication de points de charge à partir d’une borne de recharge de véhicules électriques La présente invention appartient au domaine des systèmes de recharge pour véhicules électriques (VE) en courant alternatif (AC) monophasé ou triphasé, notamment les systèmes de recharge partagée, et concerne plus particulièrement un dispositif de multiplication de points de charge destiné à être relié à une borne de recharge existante pour recharger séquentiellement ou simultanément plusieurs véhicules électriques.
La présente invention concerne également un système de recharge mutualisée comprenant un tel dispositif.
Etat de l’art Les véhicules électriques (VE), y compris les véhicules hybrides rechargeables (VHR), occupent une place de plus en plus importante dans la mobilité actuelle en raison de leur faible impact écologique comparés aux véhicules traditionnels à combustibles fossiles et, surtout, d’une volonté des pouvoirs publics de changer de paradigme énergétique face à des ressources fossiles épuisables.
Compte tenu du volume de son marché cible, la voiture électrique est incontestablement le fer de lance de cette évolution. Malgré de grandes avancées techniques, l’autonomie des voitures électriques reste relativement faible et peine à convaincre largement les automobilistes. En outre, le prix de ces véhicules et les contraintes liées à la recharge de leurs batteries n’en demeurent pas moins problématiques.
Néanmoins, les prévisions économiques restent en faveur d’une généralisation progressive et rapide des véhicules électriques dans les années à venir. Cela s’accompagnera nécessairement d’un besoin grandissant en solutions de recharge efficaces et adaptées à la recharge de plusieurs véhicules en même temps.
En effet, les bornes de recharge actuelles sont généralement conçues pour recharger un seul véhicule électrique à la fois, de sorte que la recharge de plusieurs véhicules en même temps nécessite l’installation d’autant de bornes individuelles.
Or, pour un particulier en maison individuelle disposant de plusieurs véhicules électriques, l’installation de plusieurs bornes présente de nombreuses barrières, notamment de coût, d’encombrement et souvent de puissance de raccordement au réseau insuffisante.
De plus, au vu des durées de charge relativement courtes en moyenne, surtout pour les charges dites accélérées, les bornes de recharge restent longtemps inutilisées.
Il serait donc particulièrement avantageux de pouvoir partager la charge d’une seule borne entre plusieurs véhicules tout en conservant une puissance équivalente à un seul point de charge, soit pour un courant maximum de 32A une puissance monophasée de 7,4kW ou de 22kW en triphasé. D’autant plus que le besoin réel en recharge pour un véhicule électrique laisse suffisamment de temps et ainsi la possibilité d’adopter une solution de partage de charge.
En effet, les véhicules électriques, notamment à usage personnel, restent à l’arrêt la majeure partie du temps et peuvent donc être rechargés pendant une durée plus longue avec une puissance réseau équivalente moindre.
Selon un sondage de 2017 de l’administration américaine des autoroutes ( US Federal Highway Administration ), environ 82,8% des véhicules électriques parcourent moins de 100km par jour en semaine contre 77,6% le weekend, avec une majorité de véhicules parcourant moins de 25km par jour aussi bien en semaine que le weekend.
De ce fait, la majorité des véhicules électriques ont un besoin journalier en énergie limité qui pourrait être satisfait avec une recharge plus longue à puissance réduite. Par exemple, 10h (la nuit) à 1kW au lieu de moins de 2h à 7,4kW.
Par conséquent, il serait préférable d’obtenir une mutualisation dans laquelle plusieurs véhicules électriques partagent la puissance électrique disponible de manière à optimiser l'accès à cette ressource et sa rentabilité. Une telle mutualisation serait une piste prometteuse pour réduire davantage le bilan carbone des véhicules électriques.