Vanne multivoie comprenant : un corps de vanne (1) monobloc dans lequel est aménagé un premier logement (12A) et une première série d’orifices (A1, B1, C1) d’entrée et/ou de sortie de fluide, lesdits orifices débouchant dans ledit premier logement, un premier organe rotatif (3) monté mobile en rotation dans le premier logement (12A) autour d’un premier axe de rotation (Xa-Xa) de manière à ce que ledit premier organe prenne différentes positions angulaires, ledit premier organe étant adapté pour contrôler la circulation de fluide entre les orifices de ladite première série selon lesdites positions angulaires, caractérisée en ce que : un deuxième logement (12B) est aménagé dans le corps (1), lequel deuxième logement est adjacent au premier logement (12A) et situé dans le même plan que ledit premier logement, une deuxième série d’orifices (A2, B2, C2) d’entrée et/ou de sortie de fluide est aménagée dans le corps (1), lesdits orifices débouchant dans le deuxième logement (12B), un deuxième organe rotatif (4) est monté mobile en rotation dans le deuxième logement (12B) autour d’un deuxième axe de rotation (Xb-Xb) distinct et parallèle au premier axe de rotation (Xa-Xa), de manière à ce que ledit deuxième organe prenne différentes positions angulaires, ledit deuxième organe étant adapté pour contrôler la circulation de fluide entre les orifices (A2, B2, C2) de la deuxième série selon lesdites positions angulaires, un canal ou conduit commun (DO) relie les premier et deuxième logements (12A, 12B), de manière à permettre une communication fluidique entre lesdits logements, un orifice (D) d’entrée et/ou de sortie commun de fluide est aménagé dans le corps (1), lequel orifice débouche d’une part dans le canal ou conduit commun (DO) et d’autre part sur une surface externe dudit corps. Vanne multivoie selon la revendication 1, dans laquelle un premier actionneur (8A) assure la mise en rotation du premier organe rotatif (3) et un deuxième actionneur (8B), distinct dudit premier actionneur, assure la mise en rotation du deuxième organe rotatif (4). Vanne multivoie selon la revendication 1, dans laquelle un actionneur commun assure la mise en rotation simultanée du premier organe rotatif (3) et du deuxième organe rotatif (4), au travers d’un dispositif d’engrenages ou de pignons en prise avec lesdits organes. Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le premier organe rotatif (3) est configuré de sorte à avoir des positions angulaires autorisant une circulation de fluide entre au moins deux orifices (A1, B1, C1) de la première série et/ou entre au moins un orifice de ladite première série et le canal ou conduit commun (DO). Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième organe rotatif (4) est configuré de sorte à avoir des positions angulaires autorisant une circulation de fluide entre au moins deux orifices (A2, B2, C2) de la deuxième série et/ou entre au moins un orifice de ladite deuxième série et le canal ou conduit commun (DO). Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier organe rotatif (3) présente une cavité centrale (31) entourée par une cloison (33), ladite cloison comprenant deux premiers ajours adjacents répartis sur 60°, une première portion pleine couvrant 30°, deux deuxièmes ajours adjacents répartis sur 60°, une deuxième portion pleine couvrant 30°, un troisième ajour réparti sur 30°, une portion pleine couvrant 150° et située entre le troisième ajour et les premiers ajours, lesquels ajours (331) sont complémentaires des orifices (A1, B1, C1) de la première série et du canal ou conduit commun (DO). Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième organe rotatif (4) présente deux cavités (41, 42) distinctes sans communication fluidique entre lesdites cavités, lesquelles cavités sont entourées par une cloison (43), ladite cloison comprenant quatre ajours (431, 432) décalés de 90° complémentaires des orifices (A2, B2, C2) de la deuxième série et du canal ou conduit commun (DO), deux ajours (431) étant disposés au niveau de la première cavité (41) et deux ajours (432) étant disposés au niveau de la deuxième cavité (42). Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle un élément d’étanchéité (5) est installé dans le canal ou conduit commun (DO) et dans les logements (12A, 12B), entre le corps de vanne (1) et les organes rotatifs (3, 4), lequel élément d’étanchéité présente des premières ouvertures (AO1, BO1, CO1) complémentaires des orifices (A1, B1, C1) de la première série et des deuxièmes ouvertures (AO2, BO2, CO2) complémentaires des orifices (A2, B2, C2) de la deuxième série de manière à former une étanchéité au fluide entre d’une part le premier organe rotatif (3) et les orifices (A1, B1, C1) de ladite première série et d’autre part entre le deuxième organe rotatif (4) et les orifices (A2, B2, C2) de ladite deuxième série. Vanne multivoie selon la revendication 8, dans laquelle l’élément d’étanchéité (5) comprend une portion de liaison (52) complémentaire du canal ou conduit commun (DO), laquelle portion de liaison présente deux ouvertures (DO1, DO2) débouchant respectivement dans le premier logement (12A) et dans le deuxième logement (12B) de manière à former une étanchéité au fluide entre d’une part le premier organe rotatif (3) et ledit canal ou conduit commun et d’autre part entre le deuxième organe rotatif (4) et ledit canal ou conduit commun. Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes prises en combinaison avec les revendications 6 et 7, dans lequel : - la cavité centrale (31) du premier organe rotatif (3) est fermée de manière étanche par un premier couvercle d’étanchéité (7A) et les cavités (41, 42) du deuxième organe rotatif (4) sont fermées de manière étanche par un deuxième couvercle d’étanchéité (7b), ou - la cavité centrale (31) du premier organe rotatif (3) et les cavités (41, 42) du deuxième organe rotatif (4) sont fermées de manière étanche par un couvercle d’étanchéité commun. Vanne multivoie selon l’une des revendications précédentes prises en combinaison avec la revendication 2 ou avec la revendication 3, dans laquelle le ou les actionneurs (8A, 8B) sont fixés sur un couvercle (6) obturant de manière étanche le corps de vanne (1). Système d’échangeur de chaleur comprenant un échangeur de chaleur (92), un premier circuit (PC1) de circulation de fluide et un deuxième circuit de circulation de fluide (PC2), caractérisé en ce que le premier circuit (PC1) et le deuxième circuit (PC2) sont connectés à une vanne multivoie conforme à l’une des revendications précédentes, des orifices (A1, B1, C1) de la première série étant en connexion fluidique avec le premier circuit (PC1) et des orifices (A2, B2, C2) de la deuxième série étant en connexion fluidique avec le deuxième circuit (PC2). Système selon la revendication 12, dans lequel le premier circuit (PC1) et/ou le deuxième circuit (PC2) comprennent un ou plusieurs dispositifs de régulation de la circulation du fluide (V1, P1, P2, P3, Cp), ledit ou lesdits dispositifs étant installés de manière à bloquer ou autoriser la circulation du fluide depuis ou vers un ou plusieurs orifices de la première série et/ou de la deuxième série. Véhicule automobile comprenant un système d’échangeur de chaleur configuré pour permettre le refroidissement et/ou le réchauffement de l’habitacle du véhicule et/ou d’éléments dudit véhicule, caractérisé en ce que le système d’échangeur de chaleur est conforme à l’une des revendications 12 ou 13.