INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il ressort du Tableau 1 que la capacité de décharge à 0,1 C du matériau de cathode au phosphate de lithium et de fer préparé dans la présente invention peut atteindre une valeur supérieure à 150 mAh/g, et que la capacité spécifique de décharge à 0,5 C peut atteindre une valeur supérieure à 130 mAh/g. Par comparaison avec l’Exemple comparatif 1, le taux de rétention de la capacité de l’Exemple comparatif 2 est amélioré, la raison en étant que la couche de revêtement constituée de carbone se forme sur la surface du phosphate de lithium et de fer dans l’Exemple comparatif 2, ce qui améliore dans une certaine mesure la conductivité du phosphate de lithium et de fer ; cependant, la capacité spécifique de l’Exemple comparatif 2 n’est pas améliorée d’une manière évidente, la raison en étant que le carbone appliqué en surface ne peut à lui seul surmonter la réduction de ce taux de la matière active, provoquée par le carbone appliqué ; les taux de rétention de la capacité des Exemples 1, 3, 4 sont manifestement plus élevés que ceux des Exemples comparatifs 1-2, la raison en étant que, dans le présent schéma, après le composé spécifique bleu de Prusse, il y a mélange jusqu’à uniformité du précurseur de phosphate de fer et de la source de lithium, le mélange est calciné à 400 à 600 ℃, et le composé bleu de Prusse est combiné à la surface d’une particule de phosphate de lithium et de fer ou dans la lacune de particules multiples de phosphate de lithium et de fer au cours du processus de calcination à basse température ; puis, pendant l’opération de calcination à température élevée, le composé bleu de Prusse existant sur la surface du phosphate de lithium et de fer est décomposé pour générer une couche de revêtement uniforme de C sur Fe ; et, après carbonisation, le composé bleu de Prusse existant dans la lacune des particules de phosphate de lithium et de fer peut conserver un grand réseau structural et fournir le canal destiné aux lithium-fers, de façon à améliorer la conductivité du phosphate de lithium et de fer. Le N 2 gazeux généré au cours de l’opération de carbonisation peut augmenter la porosité du matériau phosphate de lithium et de fer, augmenter l’aire de contact entre le phosphate de lithium et de fer et l’électrolyte et améliorer encore plus la conductivité.
Dans l’Exemple 2, du Mn est introduit sur la surface du phosphate de lithium et de fer. On pense généralement le Mn peut améliorer la plateforme de tension du phosphate de lithium et de fer, mais peut en outre réduire la conductivité du phosphate de lithium et de fer tandis que, dans l’Exemple 2, le phosphate de lithium et de fer a encore une conductivité plus élevée en raison du traitement du présent programme.
Les exemples ci-dessus sont des modes de réalisation préférés de la présente invention, mais les modes de réalisation de la présente invention ne sont pas limités aux exemples ci-dessus, et tout changement, modification, remplacement, combinaison ou simplification effectué sans s’écarter de l’esprit et du principe de la présente invention sera un procédé de remplacement équivalent, et englobé dans l’étendue de protection de la présente invention.
Support pour une batterie. L’invention concerne un support de batterie de véhicule, et le véhicule, par exemple un véhicule automobile, ce support intégrant un moyen de drainage de fuites de la batterie, notamment de fuite d’acide pour une batterie dite « au plomb ».
On comprendra par batterie, dans tout le texte de ce document, un ensemble comprenant au moins un bac ou carter enfermant une cellule électrochimique. Lorsqu’il y a plusieurs cellules électrochimiques, elles sont regroupées en un ou plusieurs modules. Cette batterie comprend éventuellement des moyens électriques ou électroniques pour la gestion d’énergie électrique de ce au moins un module. Lorsqu’il y a plusieurs modules ou plusieurs cellules, ils sont regroupés dans le bac ou carter et forment alors un bloc batteries, ce bloc batteries étant souvent désigné par l’expression anglaise « pack batteries », ce carter contenant généralement une interface de montage, et des bornes de raccordement. Ce bloc batterie est par exemple divisé en plusieurs sous-ensembles de batterie indépendants et comprenant leur propre carter renfermant au moins un module. Ces sous-ensembles de batterie sont dits batteries modulaires, et certaines ou la totalité des batteries modulaires sont extractibles et interchangeables pour éviter le temps d’immobilisation par une recharge, par exemple extractibles d’un logement d’un véhicule à propulsion électrique ou d’une station d’alimentation électrique fixe.
Une telle batterie, en particulier comprenant les cellules type plomb, lorsqu’elle fuit, libère une faible quantité d’acide corrosif. Cet acide doit pouvoir s’écouler sans entrer en contact avec des organes ou des parties corrodables du véhicule. Dans ce but il est connu qu’un support de cette batterie, entièrement en plastique, ait une forme de collecteur pour l’écoulement de l’acide, par exemple en forme d’entonnoir, cet acide étant évacué par un trou au fond du collecteur, ce trou étant prolongé par une conduite rapportée, et généralement souple.
On connait par exemple du document de brevet FR-A1-2193261 un tel trou prolongé d’une conduite.
Pour des raisons d’encombrement autour de cette batterie, il est parfois nécessaire que ce trou soit positionné sous la batterie et non pas à une extrémité périphérique du support, à un endroit peu voire pas accessible pour les mains d’un opérateur, empêchant un éventuel raccordement au trou de ce cette conduite rapportée. Ces raisons d’encombrement imposent par exemple que, pour fixer la batterie sur le support, cette batterie soit translatée parallèlement à sa surface d’appui et que des moyens de fixation de cette batterie empêchent un positionnement accessible du trou.
Le but de l’invention est de remédier à ce problème en proposant un nouveau support de batterie.
L’étape de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée peut comprendre une étape pour gérer un niveau prédéterminé de surconsommation du moteur en carburant.
L’étape de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée comprend une étape pour récupérer au moins en partie la variation d’énergie cinétique lors d’une décélération du véhicule.
Le procédé de production selon l’invention peut en outre comprendre une étape pour communiquer des données relatives aux flux d’énergie collectée et stockées à un ou plusieurs équipements communicants au sein de l’installation fixe.
L’étape de communication peut être mise en œuvre via des modules amovibles de stockage d’énergie communicants.
Suivant encore un autre aspect de l’invention, il est proposé un véhicule propulsé par un moteur thermique, comprenant des moyens pour générer de l’énergie électrique couplés mécaniquement à une partie tournante liée à ce moteur thermique, des moyens pour stocker cette énergie électrique ainsi générée, et des moyens pour contrôler les flux d’énergie électrique générée et stockée,
caractérisé en ce qu’il comprend en outre des moyens pour collecter des données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, des moyens pour traiter lesdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, et des moyens pour transmettre lesdites données collectées et traitées à un ou plusieurs équipements communicants au sein du réseau local d’énergie électrique.
Suivant encore un autre aspect de l’invention, il est proposé un équipement de récupération et stockage d’énergie électrique prévu pour être installé sous la forme de kit dans un véhicule propulsé par un moteur thermique, cet équipement comprenant des moyens pour générer de l’énergie électrique couplés mécaniquement à une partie tournante liée à ce moteur thermique, par exemple à un turbocompresseur comme décrit précédemment, des moyens pour stocker cette énergie électrique ainsi générée, et des moyens pour contrôler les flux d’énergie électrique générée et stockée, caractérisé en ce qu’il comprend en outre des moyens pour collecter des données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, des moyens pour traiter lesdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, et des moyens pour transmettre lesdites données collectées et traitées à un ou plusieurs équipements communicants au sein d’un réseau local d’énergie électrique prévu pour recevoir au moins en partie l’énergie stockée dans les moyens de stockage d’énergie électrique.
Le système de production selon l’invention permet d’utiliser les potentiels énergétiques des véhicules à moteur thermique du parc roulant en les transformant en Véhicules à Energie Electrique Positive capables de générer et stocker de l’électricité à usage domestique en roulant.
Ceci permet un accès à l’autoproduction d’électricité pour couvrir les besoins domestiques & professionnels, diminuer les factures énergétiques, réduire les émissions de CO2, sécuriser les installations de manière simple & rapide, et augmenter la valeur de revente des véhicules d’occasion pré-équipés.
L’installation en seconde-monte sur des véhicules d’occasion de l’équipement de récupération et de stockage d’énergie selon l’invention permet d’utiliser les énergies perdues & inutilisées en roulant.
Cet équipement peut être constitué des mêmes composants techniques, que ceux utilisés dans les véhicules électriques ou hybrides (machine électrique, par exemple de tension48V, convertisseur DCDC, batteries 48V, calculateur...). Mais ils sont intégrés et programmés principalement pour produire de l’électricité actuellement jusqu'à 80 kWh/km en zone périurbaine lors des phases de décélération, de freinage, de sous-régime. On peut toutefois prévoir que ces composants puissent être aussi programmés pour convertir de l’énergie électrique en énergie mécanique et de cette façon procurer une hybridation légère du véhicule ainsi équipé.
La machine électrique peut par exemple fonctionner uniquement en mode générateur mais on peut aussi prévoir de réaliser cette machine électrique sous la forme d’un alternodémarreur fonctionnant en mode bidirectionnel, par exemple de type iBSG sous 48V.
L’énergie électrique peut être stockée dans des packs de batteries communicantes de type DomiBATT© , transportables ou non. Selon l’option choisie l’électricité est ainsi disponible à l’usage depuis un véhicule, un logement ou un lieu de travail au travers d’une borne de décharge spécifique.
DESCRIPTION DES FIGURES La illustre schématiquement un exemple de réalisation d’un système de production d’énergie électrique selon l’invention ; La illustre une première configuration du système de production selon l’invention, dans laquelle des modules de batterie amovibles sont transférés du véhicule vers une installation fixe ; La illustre une première configuration du système de production selon l’invention, dans laquelle l’énergie stockée dans les modules de stockage de la voiture est transférée dans l’installation fixe via un câble de décharge ; La illustre les principales étapes du procédé de production d’énergie électrique selon l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE Dans un exemple de réalisation d’un système de production d’énergie électrique S illustré par la , un véhicule V à moteur thermique 10, équipé d’un kit de récupération et de stockage d’énergie, produit, au moyen d’une unité de conversion d’énergie 11, de l’énergie électrique sous une tension continue de 48 V qui est stockée dans des modules embarqués de stockage électrochimique d’énergie électrique 12 via une unité de gestion et de répartition 13. L’unité de conversion d’énergie 11 est aussi prévue pour recharger via une unité de conversion DC/DC 14 une batterie basse tension 12V ou 24V 15 dédiée à l’alimentation des équipements et accessoires génériques du véhicule V.
La gestion des flux d’énergie depuis le moteur thermique 10 jusqu’aux modules embarqués de stockage 12 est assurée par une unité de commande électronique (ECU) 16.
- Une étape de gazéification du méthanol stocké ou du méthane stocké, réalisée sur la deuxième unité ;
- le procédé comprend entre les étapes b) et c) une étape de refroidissement et de condensation du flux anodique comprenant du dioxyde de carbone de manière à sécher ledit flux anodique ;
- le procédé comprend en aval de l’étape c) une étape de recyclage du flux anodique appauvri en dioxyde de carbone dans le dispositif de pile à combustible ;
- le procédé comprend en aval de l’étape c) une étape de liquéfaction du courant gazeux de dioxyde de carbone ;
- à l’étape c) le flux anodique est mis en contact avec un solvant liquide apte à absorber du dioxyde de carbone pour former le flux anodique appauvri en dioxyde de carbone et un flux de pied liquide comprenant le solvant liquide chargé en dioxyde de carbone.
La représente un schéma de l’installation selon l’invention.
Par dispositif de synthèse, on entend de préférence un “réacteur de synthèse”.
Par « deux sites industriels distincts » on entend de préférence deux sites séparés l’un de l’autre d’une distance supérieure à 30 km, de préférence supérieure à 100 km, encore plus préférentiellement une distance de plusieurs centaines de kilomètres.
Aussi, l’invention consiste en un couplage entre une première unité de synthèse d’un combustible, qui est dans le cas présent du méthane ou du méthanol, et une deuxième unité de production d’électricité.
Le méthanol de synthèse peut être produit par différentes méthode :
- Méthanation Thermocatalytique : l’hydrogène et le CO2 sont pressurisés puis mélangés avant d’être envoyés dans une série de réacteur catalytique permettant de produire du methane de synthèse
- Méthanation par Réduction Electrochimique : l’eau, le CO2 sont injectés dans un électrolyseur afin de produire directement du méthane de synthèse, Alternativement ce procédé peut être fait en deux étapes: une étape dite de co-electrolyse dans laquelle l'eau et le CO2 sont transformé en CO et H2 dans un SOEC, le CO et l'H2 étant ensuite transformé en CH4 via voie thermocatalytique.
- Méthanation biologique: le méthane de synthèse par voie biologique, c'est à dire en utilisant des micro-organisme. L'H2 peut être envoyé directement dans un méthaniseur afin d'avoir une transformatino du CO2 in-situ. Selon une méthode alternative on utilise un réacteur biologique dédié quon alimente en H2 et CO2 afin de produire du méthane.
La synthèse du méthanol à partir d’hydrogène et de dioxyde de carbone est représentée par trois réactions macroscopiques :
Réaction 1 : CO 2 + 3H 2 → CH 3 OH + H 2 O
Réaction 2 : CO 2 + H 2 → CO + H 2 O
- la semelle 30 est portée à une température de thermoformage de la base 20, par exemple en l’immergeant dans de l’eau bouillante,
- l’utilisateur applique la semelle contre son pied tandis qu’elle est encore chaude et se trouve encore dans une plage de températures de thermoformage de la base 20, par exemple une température comprise entre 60 et 80°,
- l’utilisateur exerce ensuite une pression sous la base 20, dans la région de voûte plantaire, pour lui conférer la forme de la voûte plantaire de son pied. Des essais ont montré qu’il n’était pas nécessaire de protéger le pied de l’utilisateur au moyen d’une chaussette isotherme lors de la phase de thermoformage, si la température de la semelle est de l’ordre de 75 °C ou moins. Dans d’autres modes de réalisation, la base pourrait être thermoformée au moyen d’un moule chauffant comprenant l’empreinte du pied de l’utilisateur.
La base 20 peut être réalisée au moyen de divers matériaux dont certains peuvent être prévus thermoformables dans la plage de température susmentionnée. Il s’agit notamment :
- du Poly Cyclohexylenedimethylene Terephthalate Glycol ou “PCTG”,
- du Polyéthylène Téréphtalate Glycolisé ou « PETG »,
- du Polycaprolactone ou « PCL »,
- du polyester de type polylactide ou « PLA »,
- de l'éthylène-acétate de vinyle ou « EVA »,
- du Polyuréthane ou « PU »,
- du polyéthylène « PE ».
- du polypropylène ou « PP », ou encore
- d’une résine thermoformable.
Fabrication d’une semelle selon l’invention Dans un mode de réalisation, la semelle 30 montrée sur les figures 14 à 16, ou tout autre variante de celle-ci, est fabriquée au moyen d’un procédé d’injection bi-matière dans un moule à deux empreintes. Ce procédé permet indifféremment de réaliser une base 20 thermoformable ou non et ayant toute forme souhaitée. Il est mis en œuvre au moyen d’un premier matériau M1 permettant de fabriquer la base 20 et d’un deuxième matériau M2 permettant de fabriquer la couche 11. Des exemples de tels matériaux M1 et M2 ont été donnés plus haut.
Une machine d’injection bi-matière est montrée schématiquement par une vue en coupe sur la . La machine comprend une première ligne d’injection 510 qui est reliée en amont à une trémie (non représentée) recevant des granulés du premier matériau M1. La ligne 510 comprend des colliers chauffants qui permettent le ramollissement du matériau M1, et une vis sans fin mue en rotation qui pousse le matériau M1 ramolli et dans l’état pâteux vers un premier injecteur 61. Une seconde ligne d’injection 520, de même structure que la première, est reliée en amont à une trémie (non représentée) recevant des granulés du deuxième matériau M2, la ligne 520 amenant le matériau M2 dans l’état pâteux vers un deuxième injecteur 62.
La machine comprend également un moule 70 comprenant une première empreinte 71 ayant la forme souhaitée de la base 20, et une deuxième empreinte 72 ayant la forme souhaitée de la couche 11 assemblée sur la base 20, soit la forme de la semelle 30 devant être fabriquée. Pour des raisons de lisibilité de la figure, les deux empreintes sont représentées ici schématiquement par des formes arbitraires. Le moule 70 comprend également un canal 81 d’injection de la matière M1 dans l’empreinte 71, ayant une entrée reliée à une sortie de l’injecteur 61, et un canal 82 d’injection de la matière M2 dans l’empreinte 72, ayant une entrée reliée à une sortie de l’injecteur 62.
La illustre le cas d’une attaque désactivant le signal 204 contenant l’information qu’une instruction a été exécutée, signal 204 interne pouvant être désactivé communément avec le signal d’autorisation d’écriture write_enable du registre d’instructions (la sonde 200 est placée non plus sur le reset qui n’a pas été représenté à des fins de simplification, mais sur le signal write_enable du registre d’instructions 12). Dans ce cas, le compteur d’instructions de continuité 21 ne se décrémentera pas, ni le compteur d’instructions de discontinuité à exécution linéaire 22. Donc, le compteur d’instructions de continuité 21 seul ou combiné le cas échéant avec le compteur d’instructions de discontinuité à exécution linéaire 22 ne peut détecter ce genre d’attaque, d’où l’intérêt d’avoir un compteur de cycles 23 apte à détecter l’absence d’exécution d’instructions.
Le circuit 1, en particulier le circuit de protection 18, peut donc comporter un compteur de cycles 23 destiné à détecter une absence d’exécution d’instructions, le compteur 23 étant configuré pour s’incrémenter à chaque cycle d’horloge, la réinitialisation du compteur de cycles 23, notamment à zéro, étant régulièrement effectuée par l’exécution d’une instruction avant d’atteindre un seuil d’alarme, notamment une valeur paramétrable, le circuit de protection 18 étant configuré pour déclencher l’action prédéfinie d’alerte 300 lorsque le compteur de cycles 23 atteint le seuil d’alarme.
Le compteur de cycles 23 peut être utilisé en combinaison avec le compteur d’instructions de continuité 21 et éventuellement le compteur d’instructions de discontinuité à exécution linéaire 22 (représenté en pointillés sur la pour signifier qu’il est optionnel).
Par ailleurs, dans un autre mode de réalisation, il est possible de détecter des séquences d’exécution linéaire de longueur démesurée au regard du jeu d’instructions utilisé, par le biais d’un compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24.
Le circuit 1 peut donc comporter un compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24 destiné à détecter une séquence d’instructions de continuité et/ou d’instructions de discontinuité à exécution linéaire de longueur dépassant une longueur donnée, configuré pour s’incrémenter à chaque exécution d’une instruction ou à chaque cycle d’horloge, la réinitialisation, notamment à zéro, du compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24 étant régulièrement effectuée par la variation d’au moins un signal du cœur du microprocesseur 14 indiquant la fin d’exécution d’une séquence d’exécution linéaire avant d’atteindre un seuil d’alarme, le circuit de protection 18 étant configuré pour déclencher l’action prédéfinie d’alerte lorsque le compteur de séquence d’exécution linéaire atteint le seuil d’alarme.
Cette variante avec compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire permet, entre autres, de détecter toutes les attaques précédemment décrites (activation du reset du registre d’instructions, mémorisation d’une instruction dans le registre d’instructions, forçage de variation linéaire de l’adresse d’instructions, etc.).
Le compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24 peut avoir différents emplacements dans le circuit 1, comme représenté à la .
Il peut être branché sur le bus d’adresse d’instructions 15. Ainsi, il est possible de compter la longueur d’une séquence d’exécution linéaire en lisant l’adresse (incrément unitaire quand des adresses successives se suivent).
Le compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24 peut être branché sur les signaux internes du cœur. Ainsi, il est possible de compter la longueur d’une séquence d’exécution linéaire en observant ces signaux, par exemple tant que la commande du multiplexeur d’adresse est maintenue en sélectionnant l'entrée "incrémentation linéaire de l'adresse", la séquence d’exécution linéaire perdure.
Le compteur de longueur de séquence d’exécution linéaire 24 peut être branché sur le bus d’instructions 12. Ainsi, il est possible de compter la longueur d’une séquence d’exécution linéaire en observant des bits spécifiques de l'instruction (par exemple bits des champs funct3 et opcode du code d’une instruction pour cœur RISC-V) de façon à savoir s'il s'agit, ou non, d'une instruction de discontinuité.
Les variantes précédemment décrites à la (registre d’instructions faisant partie du cœur de microprocesseur) et à la (mémoire externe) sont reproductibles sur les modes de réalisation visant à détecter une absence d’instruction de discontinuité plutôt qu’un marqueur de sécurité.
Un exemple de domaine d’application de la présente invention est la protection des circuits sécurisés (par exemple cartes à puces, microcontrôleurs sécurisés, etc.) contre l’extraction de leur programme et des données sensibles qu’ils contiennent (clés de cryptographie, droits divers, etc.).
Un exemple de marché touché par l’extraction linéaire de code est celui des cartouches d’encre des imprimantes (extraction linéaire du code des cartouches constructeurs pour en vendre des copies compatibles) qui peuvent donc être protégées par puce sécurisée selon l’invention.
L’invention n’est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus. Par exemple, il est possible d’implanter le procédé de détection selon l’invention d’une manière purement logicielle en le mettant en œuvre dans les microcontrôleurs, notamment temps réel, dits à chien de garde par l’utilisation du mécanisme intrinsèque de remise à zéro du circuit chien de garde. Les compteurs précédemment décrits peuvent être croissants, décroissants, ou toute autre variante.
On donne ci-après des caractéristiques de l’invention selon ses différents aspects, organisées sous la forme d’items. Chaque item indépendant se rapporte à un objet indépendant de l’invention, qui peut être combiné à d’autres items ou à d’autres caractéristiques de l’invention divulguées plus haut.