Système (1) de transmission par courroie d’un mouvement rotatif généré par un moteur de véhicule automobile, ledit système comprenant : un bloc-moteur, une embase (2) solidaire dudit bloc-moteur, une courroie flexible en forme de boucle se refermant sur elle-même, une pluralité de poulies montés en rotation relativement audit bloc-moteur selon des axes parallèle, ladite courroie entourant lesdites poulies, un dispositif de mise en tension (3) de ladite courroie contre lesdites poulies, ledit dispositif comprenant un bras (4) monté en rotation par une première de ses extrémités sur ladite embase, ledit dispositif comprenant en outre un galet (5) monté en rotation sur une deuxième extrémité dudit bras, ledit bras étant actionnable en rotation entre une position escamotée, où ledit galet ne prend pas appui sur ladite courroie, et une position déployée, où ledit galet prend appui sur ladite courroie pour la mettre en tension, ledit dispositif comprenant en outre un moyen ressort d’actionnement dudit bras selon un sens de référence (S1) vers sa position déployée et un dispositif annexe de blocage dudit bras en position escamotée, ledit dispositif annexe de blocage comprenant un moyen de blocage (6) solidaire de ladite embase, ledit moyen de blocage étant sous forme de butée, et un moyen de blocage réciproque solidaire dudit bras, ledit moyen de blocage réciproque étant sous forme d’une goupille (7) montée en coulissement dans un conduit (8) prévu dans ledit bras, ladite goupille prenant appui par une extrémité de blocage (9) contre ladite butée quand ledit bras est en position escamotée et ledit dispositif annexe activé, ledit système étant caractérisé en ce que : ledit bras est monté de manière à pouvoir être actionné manuellement, à partir de sa position escamotée, en débattement angulaire en sens inverse (S2) dudit sens de référence, ladite embase présente un pan (10) incliné, de réception en appui de ladite extrémité, ledit pan étant contigu à ladite butée, ledit pan étant agencé de manière à former une surface de came permettant un coulissement de ladite goupille dégageant ladite extrémité de son vis-à-vis avec ladite butée quand ledit bras est actionné en débattement angulaire selon ledit sens inverse, afin de libérer la rotation dudit bras vers sa position déployée. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plage de débattement angulaire s’étend sur un secteur angulaire inférieur à 5°. Système selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la goupille (7) est montée en coulissement selon un axe (11) parallèle à l’axe (12) de rotation du bras (4), le moyen de blocage (6) formant sensiblement un plan parallèle auxdits axes, le pan (10) formant sensiblement un plan incliné selon un angle aigu par rapport audit moyen de blocage. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la goupille (7) présente une extrémité de préhension (13) recourbée de manière à faciliter sa préhension lors de son montage dans le conduit (8). Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la goupille (7) est à base de fil métallique. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première extrémité du bras (4) est pourvue d’un logement (14) débouchant de section non circulaire destiné à recevoir en emboitement l’extrémité d’un outil d’actionnement dudit bras en débattement.