INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le dispositif de nettoyage 2 comprend une buse primaire 8 agencée pour distribuer un premier fluide. La buse primaire 8 comporte une sortie primaire 10 de fluide agencée pour projeter un jet primaire du premier fluide vers la surface optique 4 du dispositif optique 6 et un canal intérieur 12 de la buse primaire 8 qui débouche sur la sortie primaire 10.
Le dispositif de nettoyage 2 comprend en outre une buse secondaire 14 agencée pour distribuer un second fluide.
Comme illustré sur la , la buse primaire 8 comporte un logement 16 agencé pour recevoir partiellement la buse secondaire 14.
La buse primaire 8 comporte une partie frontale 18 agencée pour faire face au dispositif optique 6. Le logement 16 de la buse primaire 8 est partiellement formé par cette partie frontale 18 et la sortie primaire 10 est réalisée sur cette partie frontale 18.
La buse secondaire 14 comporte une sortie secondaire 20 de fluide agencée pour projeter un jet secondaire du second fluide vers la surface optique 4 du dispositif optique 6 et un canal de distribution 22 de la buse secondaire 14 configuré pour convoyer le fluide jusqu’à la sortie secondaire 20.
Les sorties primaire 10 et secondaire 20 sont configurées de sorte que la sortie secondaire 10 est placée sur le chemin parcouru par le premier fluide.
Comme illustré sur la , une portion de la buse secondaire 14 est disposée dans le canal intérieur 12 de la buse primaire 8.
Plus précisément, la sortie secondaire 20 est dans un tronçon 24 commun du canal intérieur 12 de la buse primaire 8 débouchant sur la sortie primaire 20.
- munir l’embase et le couvercle chacun d’une ligne de contact configurée pour venir en contact totalement l’une à l’autre, les lignes de contact étant tangentes à un plan commun, et présentant au moins une symétrie de rotation autour d’un axe de rotation perpendiculaire au plan commun ; et
- assembler l’embase et le couvercle suivant une position parmi une pluralité de positions relatives autorisées par la symétrie de rotation.
Selon l’un des aspects de l’invention, le procédé comporte une étape de soudage par ultrason de l’embase sur le couvercle.
Dans ce qui précède, la buse est une buse orientable. L’invention peut concerner le dispositif avec une buse primaire et une buse secondaire. On entend par la « buse primaire » la buse orientable décrite plus haut.
L’invention a encore pour objet un dispositif de nettoyage d’une surface optique d’un dispositif optique, notamment pour un véhicule, comprenant la buse de fluide configurée pour être assemblée avec un support du dispositif optique, la buse comportant :
- au moins un organe de guidage agencé pour coopérer avec au moins un organe de guidage complémentaire d’un support du dispositif optique, de sorte à permettre l’assemblage de la buse avec le support ; et
- au moins un organe de retenue configuré pour coopérer par encliquetage avec au moins un organe de retenue complémentaire du support, de sorte à permettre l’encliquetage de la buse sur le support.
Grâce à l’encliquetage de la buse sur le support du dispositif optique, l’invention permet de simplifier le montage du dispositif optique sur la buse de fluide, car le montage ne nécessite pas d’outils particuliers, ni d’éléments de fixation mécanique supplémentaires tels que des vis.
De cette manière, le montage peut se faire de manière précise et rapide.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de guidage comporte au moins une glissière agencée pour coopérer avec l’organe de guidage complémentaire.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de guidage comporte deux glissières qui sont en regard l’une de l’autre sur la buse de fluide.
Selon l’un des aspects de l’invention, les deux glissières sont symétriques entre elles par rapport à un plan de symétrie (P) passant par le milieu du socle du couvercle de la buse de fluide.
Selon l’un des aspects de l’invention, au moins une glissière comporte au moins deux rampes parallèles et reliées entre elles par au moins une traverse, de sorte que les rampes et la traverse définissent un rail sur lequel l’une des parois du support puisse glisser.
Selon l’un des aspects de l’invention, la glissière comporte au moins deux traverses reliant les rampes.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de guidage comprend, outre la glissière, au moins une cloison de fin de course fermant l’extrémité du rail formant la glissière, la cloison étant agencée pour coopérer avec un élément de butée du support.
En variante, les première et deuxième distributions des conduits d’entrée et/ou sortie 10a-10l sont décalées angulairement. Cela sera par exemple le cas dans le mode de réalisation des et 9.
En variante encore, les première et deuxième distributions des conduits d’entrée et/ou sortie 10a-10l sont différentes d’un étage à l’autre, une telle différence allant au-delà d’un déphasage angulaire. Cela sera par exemple le cas dans le mode de réalisation de la .
Avantageusement, comme cela est le cas dans le mode de réalisation des figures 1 à 6, au niveau d’un même étage, lesdites chambres 16a-16c, 16d-16f sont de taille différente et/ou asymétriques l’une par rapport à l’autre.
Aux figures 10 à 14, on décrit des variantes de réalisation de l’un et/ou l’autre desdits étages A, B. Lesdites chambres sont repérées 16 et lesdits canaux de distribution sont repérés 18 de façon indifférenciée.
A la , lesdites chambres 16 sont aussi de taille différente et/ou asymétriques l’une par rapport à l’autre. Elles sont ici au nombre de cinq, comme les branches 34.
Alternativement, comme illustré aux figures 11 et 12, lesdites chambres sont sensiblement de même taille et/ou symétriques l’une par rapport à l’autre. A la , lesdites chambres 16 sont au nombre de deux et le corps de distribution 20 se présente sous la forme d’une cloison médiane 40 entre lesdites chambres 16. A la , lesdites chambres 16 sont au nombre de quatre, de même que lesdites branches 34.
Sur ces figures 10 à 12, les canaux de distribution 18 n’ont pas été représentés. En variante, tout autre nombre de chambres 16 est possible tout en restant dans le cadre de l’invention.
Comme illustré à la , selon une autre mode de réalisation, le ou certains au moins desdits canaux de circulation 18 sont configurés pour déboucher, à chacune de leurs extrémités, sur l’un desdits conduits d’entrée et/ou sortie, dans l’une au moins des positions de distribution. L’ensemble des canaux de distribution de la vanne sont éventuellement dans cette configuration. Le ou lesdits canaux 18 sont, par exemple, orientés de façon incurvée. Une flèche repérée 42 parcoure un tel canal 18. On constate que ledit canal 18 traverse successivement une première des branches 34 de l’organe distributeur, sa partie centrale 32 et une seconde desdites branche 34 pour finir de part et d’autre au niveau de deux des bords latéraux 26 du corps de distribution 20.
Comme illustré à la , selon un mode de réalisation encore différent, le ou certains au moins desdits canaux de circulation 18 sont configurés pour mettre en relation l’une desdites chambres 16 avec une autre desdites chambres 16. L’ensemble des canaux de distribution 18 de la vanne sont éventuellement dans cette configuration. Le ou lesdits canaux 18 sont, par exemple, orienté de façon incurvée. Une flèche repérée 44 parcoure un tel canal 18. On constate que ledit canal 18 traverse l’une des branches 34 et/ou la partie centrale 32 de l’organe distributeur. Il débouche de part et d‘autre, par exemple, au niveau du fond 36 des chambres 16 desservies.
Les figures 15 et suivantes reprennent le mode de réalisation des figures 1 à 6 et détaillent ses caractéristiques au niveau de l’un des étages A, B.
Comme illustré à la , lesdits conduits d’entrée et/ou de sortie présentent une section droite de référence SR. Il s’agit, par exemple, d’une section droite dudit orifice externe 13 des conduits, voire d’une section d’une bride de raccordement 46 raccordée audit boîtier 2 et définissant ledit orifice externe 13. Ici, seul l’un desdits conduits a été illustré. Il est repéré 10, de façon indifférenciée.
Comme illustré à la , le ou lesdits canaux de circulation 18a-18c présentent une section droite de référence. Il s’agit, par exemple, de la section droite minimum du ou desdits canaux de circulation 18a-18c, repérée ici S CT1 , S CT2 et S CT3 . Comme cela sera développé plus loin, une telle section minimum se rencontre, par exemple, au niveau de la partie centrale 32 dudit organe distributeur 6.
Préférentiellement, la section droite S CT1 -S CT3 de référence desdits conduits de circulation 18a-18c est supérieure à la section droite de référence de celui ou ceux desdits conduits d’entrée et/ou sortie 10a-10f destinés à venir en correspondance du ou desdits canaux de circulation 18a-18c, dans l’une desdites positions de distribution. Autrement dit, pour chacun desdits canaux de circulation 18a-18c, leur section droite de référence S CT1 -S CT3 est supérieure à la section droite de référence la plus grande du ou desdits conduits d’entrée et/ou sortie 10a-10f avec lequel ledit canal de circulation 18a-18c est destiné à venir en correspondance. Ceci permet de limiter les pertes de charges dans la vanne, à l’intérieur desdits canaux 18a-18c.
Comme illustré à la , lesdits canaux de circulation 18a-18c présentent une première extrémité 48, dite externe, destinée à déboucher dans l’un au moins desdits conduits d’entrée et/ou sortie 10a-10f. Ladite première extrémité 48 se trouve au niveau d’extrémités libres des branches 34, c’est-à-dire, ici au niveau desdits bords latéraux 26 de l’organe distributeur 6. Cette première extrémité 48 présente une section droite S ext . Le ou lesdits canaux de circulation 18a-18c présentent une deuxième extrémité 50, dite interne, destinée à déboucher dans la ou l’une au moins desdites chambres 16a-16c. Ladite deuxième extrémité 50 se trouve au niveau du fond 36 de l’une de chambre 16a-16c. Cette deuxième extrémité 50 présente une section droite S int .
Préférentiellement, le ou les canaux de circulation 18a-18c présentent une section droite évolutive entre leurs première et deuxième extrémités 48, 50. Lesdites première et/ou deuxième extrémités 48, 50 sont, par exemple évasées, notamment angulairement et/ou axialement le long dudit axe longitudinal 38 de l’organe distributeur 6. Ceci permet de limiter les pertes de charge dans l’organe distributeur 6.
A nouveau préférentiellement, la section droite minimum S CT1 -S CT3 desdits canaux de circulation est localisée dans la zone où le ou lesdits canaux de circulation 18a-18c passent au-dessus et/ou en-dessous les uns des autres, c’est-à-dire, ici, comme déjà évoqué, dans la partie centrale 32 dudit organe distributeur 6. Ceci permet de limiter l’encombrement axial de la vanne 1. Ladite section droite minimum S CT1 -S CT3 est éventuellement oblongue, un grand axe de cette dernière pouvant être orienté différemment de l’un des canaux 18a-18c à l’autre, par exemple selon ledit axe longitudinal 38 de l’organe distributeur 6 pour l’un ou certains desdits des canaux 18a-18c et orthogonalement audit axe longitudinal 38 de l’organe distributeur 6 pour le ou les autres.
- la majeure partie du bord arrondi 101r de la paroi 101, et, optionnellement,
- la partie plane de la paroi 101 qui forme une partie de la face arrière du châssis.
Le substrat souple 213 qui s’étend au-delà de la zone active 211 pénètre à l’intérieur du châssis pour permettre au connecteur 215 du bus SPI d’être fixé sur le circuit imprimé 11, cette partie du circuit étant cachée par le capot 110.
De même, sur la , le module tactile 22, qui recouvre l’afficheur 21 et est lui-même couvert par la lentille 23, s’étend sur :
- la majeure partie de la plaque avant 105,
- la majeure partie de la partie plane de la paroi 101 qui prolonge la plaque 105 et forme une partie de la face avant du châssis,
Le terme «majeure partie» désigne par exemple au moins 90% de la surface concernée.
L’extension 224 du module tactile passe ensuite sous le capot 110 et pénètre à l’intérieur du châssis pour permettre au connecteur 226 de bus I2C d’être fixé sur le circuit imprimé 11.
De préférence, la zone tactile 220a du module 22 recouvre uniquement la plaque avant 105 et la partie plane de la paroi 101 qui prolonge la plaque 105 et forme une partie de la face avant du châssis, tandis que sa zone non tactile 220b recouvre le bord arrondi 101r et la partie plane de la paroi 101 qui forme une partie de la face arrière du châssis.
Ainsi, l’écran tactile TS permet à l’élément sécurisé :
- d’afficher des informations sur la face avant du châssis, et de collecter des informations tactiles,
- d’afficher des informations sur le bord arrondi 101r sans risque de collecter des informations tactiles involontaires, liées à la manipulation du châssis par l’utilisateur.
Le dispositif HW3, tout en répondant aux rigoureuses exigences de sécurité que nécessite sa fonction de portefeuille matériel, offre donc des avantages ergonomiques remarquables habituellement réservés aux dispositifs moyennement sécurisés dont l’écran n’est pas piloté par un élément sécurisé, opérant sous Android ou équivalent, avec en plus la possibilité d’afficher sur le bord du châssis des informations déterminées.
Exemple de réalisation d’un p ortefeuille matériel comprenant des moyens d’empilement magnétique
Au sens de la présente invention, l’expression « entre x et y » inclut les bornes x et y.
Dans ce qui suit et ce qui précède, on entend par « température ambiante » une température entre 20 et 25 °C.
Par composés liquides on entend un composé présentant une viscosité Brookfield, mesurée à une température comprise entre -10°C et 40°C, comprise entre 50 cP et 100 000 cP.
Les viscosités des produits ou compositions dans la présente invention sont typiquement mesurées en utilisant un rhéomètre ou un viscosimètre, de type Brookfield par exemple, à température ambiante.
Par « une couche mince » on entend, au sens de la présente invention, une couche dont l’épaisseur est égale ou inférieure à 1 mm. Dans le contexte de l’invention, l’épaisseur se réfère à l’épaisseur à l’état final. Par exemple, si la composition est appliquée à l’aide d’un solvant, non préférée, l’épaisseur se réfère à la couche séchée.
Par « une couche régulière » on entend, au sens de la présente invention, une couche homogène, dont l’épaisseur est substantiellement la même sur toute la surface recouverte par la couche. En d’autres termes, la composition comprenant le donneur de Michael et la composition comprenant l’accepteur de Michael sont distribuées de façon homogène sur respectivement la surface du premier substrat et la surface du deuxième substrat.
Par addition de Michael ou réaction de Michael on entend une réaction qui permet la création de liaisons carbone-carbone (addition de Michael C-C) ou de liaisons carbone-azote (addition aza de Michael).
Il s'agit, dans le cas d’une addition de Michael C-C, de l'addition nucléophile d'un carbanion (ou donneur de Michael) sur un composé carbonylé α,β-insaturé (accepteur de Michael),
ou, dans le cas d’une réaction aza de Michael, de l'addition nucléophile d’une amine (ou donneur de Michael) sur un composé carbonylé α,β-insaturé (accepteur de Michael).
La réaction de Michael appartient à la famille des additions nucléophiles conjuguées.
Un donneur de Michael, tel qu'utilisé ici, est un composé avec au moins un groupe fonctionnel donneur de Michael, qui est un groupe fonctionnel contenant au moins deux atomes d'hydrogène actif de Michael.
Un hydrogène actif de Michael tel qu'utilisé ici est un atome d'hydrogène attaché à un atome de carbone situé entre deux groupements électroattracteurs carbonyles (C=O) ou à un atome d’azote.
Un composé avec deux atomes d'hydrogène actifs de Michael ou plus est connu ici comme un donneur de Michael multifonctionnel. Tel qu'utilisé ici, le "squelette" d'un donneur de Michael est la partie de la molécule donneuse autre que le(s) groupe(s) fonctionnel(s) contenant des atomes d'hydrogène actif de Michael.
Les fonctionnalités de l’accepteur de Michael, aux fins de cette divulgation, se réfèrent à un alcène activé ayant une double liaison carbone-carbone aliphatique alpha à un carbonyle (un groupe "énone"). Le composé acrylate multifonctionnel a trois (3) fonctionnalités d'accepteur de Michael.
Les composés acrylates avec 3 fonctionnalités ou 3 groupes fonctionnels par molécule (ou autrement dit les triacrylates) utiles à la présente invention présentent une structure ramifiée.
Les termes ramifié ou branché pourront être utilisés indifféremment dans la présente invention.
Fig. 1 illustre respectivement une vue en coupe schématique d’une turbomachine et une vue en coupe schématique à plus grande échelle de la zone délimitée par des pointillés.
Fig. 2 et Fig. 3 et illustrent deux vues schématiques partielles d’un exemple d’aube d’une roue de turbomachine selon le présent document.
Fig. 4 illustre schématiquement une vue en coupe d’un exemple de léchette amont de la roue de turbomachine présent document.
Fig. 5 illustre schématiquement une vue en coupe partielle d’un exemple d’aube de la roue de turbomachine selon le présent document.
Fig. 6 illustre une vue schématique d’un autre exemple d’aube de la roue de turbomachine selon le présent document.
Il est maintenant fait référence aux figures 2 et 3 représentant schématiquement deux vues d’une partie d’aube d’une roue 10 de turbomachine d’axe X selon le présent document. De préférence, une telle roue est mise en œuvre dans une turbine, notamment une turbine basse pression, ou dans un compresseur d’une turbomachine telle que précédemment décrit en référence à la . Le présent document concerne aussi tout type de turbomachine comprenant une telle turbine ou un tel compresseur, par exemple un turbopropulseur ou un turboréacteur pour avion, de préférence un turboréacteur double flux.
La roue 10 comprend une pluralité de pales 20 s’étendant radialement et reliées à l’une de leurs extrémités radiales à une plateforme 30 annulaire portant au moins une léchette annulaire 40a, 40b s’étendant radialement depuis ladite plateforme 30 à l’opposé des pales 20. Chaque léchette annulaire 40a, 40b est apte à coopérer avec un anneau en matériau abradable en vis-à-vis radial, de manière à former un joint apte à assurer une étanchéité dynamique en fonctionnement. L’anneau en matériau abradable peut en particulier présenter une structure alvéolaire.
Ladite au moins une léchette annulaire 40a, 40b peut comprendre plusieurs léchettes annulaires, de préférence deux léchettes, une léchette amont 40a et une léchette aval 40b à l’aval de la léchette amont 40a suivant le sens d’écoulement des gaz à travers la roue 10. Autrement dit, la léchette amont 40a est la première léchette de la roue 10 contre laquelle les gaz affluent.
La plateforme 30 peut notamment être une plateforme annulaire radialement externe 19. Les léchettes annulaires 40a, 40b s’étendent radialement depuis la plateforme externe 19 vers l’extérieur et l’anneau en matériau abradable est porté par un carter de la turbine, ou du compresseur.
Dans le présent document, la plateforme et les léchettes sont présentées comme étant annulaires. Ce terme doit s’entendre comme indiquant que la plateforme et les léchettes s’étendent annulairement sur 360°. La plateforme 30 peut être formée d’une pluralité de secteurs de plateforme juxtaposées circonférentiellement bout à bout, chaque secteur de plateforme étant reliée à l’une des pales 20. De la même manière, chacune des léchettes annulaires 40a, 40b présente une pluralité de secteurs de léchette 44 distribués circonférentiellement bout-à-bout, chaque secteur de léchette 44 étant relié à l’une des pales 20.
La roue 10 comprend au moins une surface de déflexion 50. La surface de déflexion 50 s’étend suivant une directrice DR essentiellement radiale depuis une face radialement externe 31 de la plateforme 30 située à l’amont de la léchette amont 40a suivant le sens d’écoulement des gaz à travers la roue 10. On entend par « essentiellement radiale » que la directrice DR comprend une composante radiale majoritaire. La surface de déflexion 50 forme notamment une saillie se détachant progressivement d’amont en aval suivant le sens de rotation SR de la roue, depuis la face amont 41 de la léchette amont 40a.
Dans la configuration dans laquelle la léchette amont 40a est formée d’une pluralité de secteurs de léchette 44. Chacun des secteurs de léchette 44 peut avantageusement présenter une surface de déflexion 50.
Une telle surface de déflexion permet avantageusement de faire recirculer vers l’amont une partie du flux de gaz impactant la face amont de la léchette amont. Ceci offre l’avantage considérable de réduire les fuites de gaz entre les léchettes et l’anneau en matériau abradable. En effet, lorsque l’air impacte la face amont de la léchette amont, une partie du flux de gaz est dévié vers l’amont par la surface de déflexion tel un tremplin, et par conséquent ne remonte pas radialement jusqu’à une extrémité radialement externe 42 de la léchette amont, diminuant ainsi les fuites en bord d’aubes. En conséquence, ladite roue permet d’augmenter les performances de la turbomachine.
De plus, la surface de déflexion ne devrait pas en principe subir de frottements abrasifs en fonctionnement normal de la turbomachine, contrairement par exemple à l’extrémité des léchettes venant frotter contre l’anneau en matériau abradable. Ainsi, la surface de déflexion maintient sa capacité à réduire les fuites en bout d’aube tout au long du cycle de vie de la turbomachine.
La surface de déflexion 50 comprend une extrémité circonférentielle amont 51 et une extrémité circonférentielle aval 52 à l’aval de l’extrémité circonférentielle amont 51 suivant le sens de rotation SR de la roue 10. Alors, la surface de déflexion 50 peut déboucher sur un bord circonférentiel aval 43, suivant le sens de rotation SR de la roue 10, du secteur de léchette 44 correspondant. Autrement dit, le bord circonférentiel aval 43 du secteur de léchette 44 correspondant peut comporter l’extrémité circonférentielle aval 52 de la surface de déflexion 50. Alternativement, l’extrémité circonférentielle aval 52 de la surface de déflexion 50 peut se situer à distance du bord circonférentiel aval 43 du secteur de léchette 44 correspondant vers l’amont suivant le sens de rotation SR de la roue.
- t3 est la distance transversale entre les axes L3-L3’ et L-L’,
- L4-L4’ est un axe longitudinal passant un point central de l’aimant M4 et parallèle à l’axe central longitudinal L-L’,
- t4 est la distance transversale entre les axes L4-L4’ et L-L’,
- T1-T1’ est un axe transversal passant un point central de l’aimant M1 et parallèle à l’axe central transversal T-T’,
- l1 est la distance longitudinale entre les axes T1-T1’ et T-T’,
- T2-T2’ est un axe transversal passant un point central de l’aimant M2 et parallèle à l’axe central transversal T-T’,
- l2 est la distance longitudinale entre les axes T2-T2’ et T-T’,
- T3-T3’ est un axe transversal passant un point central de l’aimant M3 et parallèle à l’axe central transversal T-T’,
- l3 est la distance longitudinale entre les axes T3-T3’ et T-T’,
- T4-T4’ est un axe transversal passant un point central de l’aimant M4 et parallèle à l’axe central transversal T-T’, et
- l4 est la distance longitudinale entre les axes T4-T4’ et T-T’,
il peut être prévu, dans un mode de réalisation, qu’au moins deux aimants présentent des distances transversales t1-t4 ou longitudinales l1-l4 différentes.
Dans un mode de réalisation, l’une des règles de conception suivantes ou une combinaison d’au moins deux de ces règles est mise en œuvre :
- les distances transversales t1-t4 sont toutes différentes entre elles,
- les distances longitudinales l1-l4 sont toutes différentes entre elles,
- certaines distances transversales t1-t4 sont différentes et certaines distances longitudinales l1-l4 sont différentes.
Dans un autre mode de réalisation encore plus rigoureusement dissymétrique, l’une des règles suivantes est ajoutée à l’une des règles ci-dessus ou à une combinaison de ces règles :
- l’écart entre chaque distance transversale t1, t2, t3, t4 et chacune des autres distances transversales est au moins égal à la somme des moitiés des dimensions transversales tm1, tm2, tm3, tm4 des aimants correspondants, ou