INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Quelle que soit sa destination, la composition employée dans le cadre de l’invention peut avantageusement comprendre une ou plusieurs silicones additionnelles, un ou plusieurs agents épaississants et/ou un ou plusieurs polyols.
Tensioactifs anioniques La composition employée dans le cadre de l’invention peut donc avantageusement comprendre un ou plusieurs tensioactifs anioniques.
La composition selon l’invention peut comprendre un ou plusieurs polymères associatifs, de préférence choisis parmi les polymères associatifs non ioniques ou cationiques.
- (F) les polymères associatifs comportant au moins un monomère à insaturation éthylénique à groupement sulfonique, sous forme libre ou partiellement ou totalement neutralisée et comprenant au moins une partie hydrophobe. Parmi les polymères de ce type, on peut citer plus spécialement --les copolymères réticulés ou non réticulés, neutralisés ou non, comportant de 15 à 60% en poids de motif AMPS (acide 2-acrylamido-2-méthylpropanesulfonique ou sel) et de 40 à 85% en poids de motifs (C 8 -C 16 )alkyl(méth)acrylate par rapport au polymère, tels que décrits dans la demande EP-A-750899 --les terpolymères comportant de 10 à 90% en mole de motifs acrylamide, de 0,1 à 10% en mole de motifs AMPS et de 5 à 80% en mole de motifs n-(C 6 -C 8 )alkylacrylamide , tels que ceux décrits dans le brevet US5089578 -- les copolymères d’AMPS totalement neutralisé et de méthacrylate de dodécyle ainsi que les copolymères d’AMPS et de n-dodécylméthacrylamide non réticulés et réticulés -- les copolymères constitués de motifs AMPS et de motifs méthacrylate de stéareth-25 tels que l’ARISTOFLEX HMS ®commercialisé par la société CLARIANT, (dénomination INCI Ammonium Acryloyldimethyltaurate / Steareth-25 Methacrylate Crosspolymer) ou méthacrylate de beheneth-25, tels que ARISTOFLEX HMB® (dénomination INCI Ammonium Acryloyldimethyltaurate/Beheneth-25 Methacrylate Crosspolymer) commercialisé par la société CLARIANT, ou encore méthacrylate de steareth-8, comme l’ARISTOFLEX SNC® de CLARIANT (dénomination INCI ammonium acryloyldimethyltaurate / steareth-8 methacrylate copolymer).
Avantageusement, lors du passage de la position fermée PF à la position ouverte PO de la porte 1 ou inversement, les mouvements de rotation du premier volet 9 et du deuxième volet 10 évitent ainsi l’endommagement de ceux-ci par une usure provoquée par des frottements répétés ce qui garantit le maintien de l’indice de protection IP3X au cours du temps.
Module de protection pour une entrée d’alimentation d’un appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH La présente invention concerne le domaine des modules de protection pour une entrée d’alimentation d’un appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH, ainsi que le domaine des appareillages électriques de coupure du type sectionneur à fusible NH.
Pour protéger une entrée d’alimentation d’un appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH, il est connu de recouvrir l’entrée d’alimentation par un boîtier pour assurer la sécurité de l’opérateur avec un indice de protection IP2X. Les parois latérales du boîtier sont pleines à proximité de l’entrée d’alimentation et comportent en dehors des ouvertures pour garantir la ventilation.
Lorsqu’un dispositif de mesure du courant, tel qu’un capteur de mesure de courant est placé autour de l’entrée d’alimentation, la forme des boîtiers prévus habituellement ne convient plus et doit être adaptée pour permettre de recevoir le dispositif de mesure du courant.
A cet effet, on connaît par exemple un boîtier avec des ouvertures sur toute la surface des parois latérales du boîtier. Or, ce boîtier n’est pas compatible, lorsqu’aucun dispositif de mesure du courant n’est monté, car du fait de la présence des ouvertures, la sécurité de l’opérateur avec un indice de protection IP2X ne peut plus être garantie. Il en résulte qu’il est nécessaire de prévoir plusieurs types de modules de protection selon si oui ou non le dispositif de mesure de courant est présent, ce qui n’est pas satisfaisant.
La présente invention a pour but de pallier au moins l’un de ces inconvénients et de proposer une solution de module de protection qui garantit la sécurité de l’utilisateur en présence ou en l’absence d’un dispositif de mesure du courant.
A cet effet, l’invention concerne un module de protection pour une entrée d’alimentation d’un appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH, le module de protection comprenant :
un boîtier comprenant au moins une première zone de protection configurée pour recevoir une portion conductrice de ladite entrée d’alimentation et le cas échéant au moins en partie un dispositif de mesure du courant et une deuxième zone de protection configurée pour recevoir une extrémité de connexion de ladite entrée d’alimentation, le boîtier comprenant au moins une première paroi latérale et une deuxième paroi latérale parallèles entre elles,
ledit module de protection est caractérisé en ce que :
la première paroi latérale comprend au moins une première portion détachable située dans la première zone de protection et au moins une première portion fixe située dans la deuxième zone de protection,
la deuxième paroi latérale comprend au moins une deuxième portion détachable située dans la première zone de protection et au moins une deuxième portion fixe située dans la deuxième zone de protection,
la première portion détachable étant reliée mécaniquement au moins à la première portion fixe par des premiers moyens de liaison sécables et la deuxième portion détachable étant reliée mécaniquement au moins à la deuxième portion fixe par des deuxièmes moyens de liaison sécables dans une position attachée des première et deuxième portions détachables,
la première portion détachable et la deuxième portion détachable étant configurées chacune pour être disposées sensiblement en regard d’un côté de la portion conductrice dans la position attachée,
la première portion détachable et la deuxième portion détachable étant configurées chacune pour être détachées du boîtier dans une position détachée par sectionnement des premiers et deuxièmes moyens de liaison sécables.
L’invention concerne également un ensemble comprenant au moins un module de protection et un dispositif de mesure du courant caractérisé en ce que le module de protection est selon l’invention.
Préférentiellement, les premier 56 et deuxième joint 58 sont fabriqués à partir d’un polyimide Vespel® disponible chez DuPont™. Avantageusement, le polyimide Vespel® est résistant au craquement à de très hautes températures avec d'excellentes caractéristiques de friction et d'usure, et ne produit pas de dégagement de gaz significatif même lors de températures élevées.
Avantageusement, les premier et deuxième joints 56, 58 ont des propriétés mécaniques élastiques leur permettant d’absorber une partie des dilatations thermiques de l’échangeur 18 dans les directions axiale et radiale, de manière à éviter une propagation des contraintes mécaniques vers le carter 28 et la virole 30 et se prémunir de tout risque de déformation et/ou de craquement.
Dans la configuration illustrée à la , les premier et deuxième joints 56, 58 s’interposent, respectivement, entre les échangeurs 18 et le carter 28, et entre la virole interne 30 et lesdits échangeurs 18.
Le montage de la virole 30 dans la gorge 48 est un montage flottant et dépourvu de toute fixation, permettant, en cas de dilatations thermiques de l’échangeur 18, de protéger la virole 30 de toute déformation en autorisant des dilatations dans la gorge 48 suivant les directions axiale, radiale et circonférentielle.
De plus, l’étanchéité de l’assemblage de la virole 30 et de l’échangeur 18 est garantie. Ce qui permet d’éviter tout risque de fuites d’air vers le compartiment inter-veines 27 de la .
Dans cette configuration, et en référence aux figures 1 et 3, l’échangeur 18 est apte à être facilement déposé en procédant à l’ouverture du carénage externe 24 et à l’ouverture du capotage inter-veines 26 en démontant la virole 30 (préférentiellement par déplacement axial vers l’aval), des canalisations reliées à l’échangeur 18 peuvent être retirées. A ce stade, les vis de fixation de la bride 32.1 sur le carter 28 peuvent être démontées, et l’échangeur 18 peut être déplacé axialement vers l’aval par retrait manuel.
Avantageusement, le désengagement de la collerette 52 depuis la rainure 56 est simple du fait que le montage de ces deux derniers est réalisé de façon flottante et sans fixation additionnelle.
De préférence, l’échangeur 18 comprend, en outre, et au droit de la partie aval 40, une paroi feu 46 formant un bouclier thermique permettant de retarder la propagation d’un éventuel feu depuis la veine de flux primaire vers le reste de la turbomachine.
La paroi feu 46 peut épouser le profil interne 40.1 et le profil aval 40.2 de la partie aval 40, et peut également s’étendre radialement sur la bride 32.1 et jusqu’à la gorge 48. De façon avantageuse, et outre la protection de la turbomachine d’une propagation de feu, la paroi feu 46 permet de protéger la virole 30 des températures élevées de l’échangeur 18.
La paroi feu 46 correspond, de préférence, à une couche en matériau isolant tel qu’un plastique à performances élevées. Plus préférentiellement, la paroi feu 46 est en polyimide Vespel® similairement au joints 56, 58.
La représente une vue en perspective de l’échangeur 18 comprenant un joint isolant thermique latéral 60 pouvant être interposé entre chaque côté latéral de l’échangeur 18 et le bras structural adjacent (dans la configuration de la ).
Préférentiellement, le joint latéral 60 est du même matériau que le premier joint 56, et il est avantageusement apte à garantir l’étanchéité de l’échangeur 18 suivant la direction circonférentielle dans la veine en absorbant des écarts circonférentiels entre l’échangeur 18 et le bras structural adjacent. Ainsi, le joint latéral 60 reste toujours en contact du bras structural afin de garantir l’étanchéité et l’isolation thermique du bras structural correspondant.
Avantageusement, chaque échangeur 18 comprend le premier joint 56, le deuxième joint 58, et deux joints latéraux 60. A cet égard, lesdits joints 56, 58, 60 peuvent correspondre à un seul et même joint.
Dans cette configuration, le joint commun reste solidaire du corps de l’échangeur et peut être avantageusement démonté en même temps que l’échangeur 18. Une inspection visuelle dudit joint commun pourra alors être faite à chaque démontage de l’échangeur 18, le remplacement dudit joint sera ainsi facilité.
TURBOMACHINE AXIALE TRIPLE-FLUX AVEC ÉCHANGEUR DE CHALEUR L’invention a trait au domaine des turbomachines et plus particulièrement des turbomachines à trois flux. L’invention porte sur l’agencement d’un échangeur de chaleur destiné au refroidissement de l’huile de la turbomachine.
F F’ F’’ Cheveux humides Démêlage 2,0 ± 0 0,8 ± 0,4 0,8 ± 0,4 Lisse toucher 2,1 ± 0,2 1,1 ± 0,2 1,0 ± 0,5 Souplesse 3,0 ± 0 2,1 ± 0,2 1,3 ± 0,4 Cheveux secs Lisse toucher 2,0 ± 0 Non noté 0,9 ± 0,2 Enrobage 2,1 ± 0,2 Non noté 0,9 ± 0,2
On constate que les cheveux traités avec la composition selon l’invention présentent des performances cosmétiques en matière de facilité de démêlage, lisse au toucher et enrobage significativement supérieures en comparaison avec ceux traités avec les compositions comparatives.
Exemple 2 On a préparé la composition G selon l’invention et les compositions comparatives G’ et G’’ à partir des ingrédients suivants (% MA):
Ingrédients G (Invention) G’ (comparative) G’’ (comparative) Sodium cocoyl isethionate 9,0 9,0 9,0 Disodium laureth sulfosuccinate 7,3 7,3 7,3 Sodium lauroyl sarcosinate 2,2 2,2 2,2 Sodium lauryl sulfoacetate 2,8 2,8 2,8 Cocamidopropylbétaine 0,9 0,9 0,9 Cocobétaine 0,7 0,7 0,7 Decyl glucoside 1 1 1 PPG-5-Ceteth-20 1 1 1 Glycérine 2 2 2 Distéarate de glycol 3,6 3,6 3,6 Divinyldimethicone/dimethicone copolymer 0,6 0,6 0,6 Polyquaternium-7 0,45 0,45 0,45 Polyquaternium-10 0,4 0,4 0,4 Carbomer 0,4 0,4 0,4 NaCl 0,3 0,3 0,3 Propylène glycol 0,3 0,3 0,3 Amodimethicone (Invention) 0,5 - - Amodimethicone (IA = 0,625 meq/g et Mw = 25 000) - 0,5 - Amodimethicone (IA = 0,3 meq/g et Mw = 10 000 – 20 000) - - 0,5 Conservateurs Qs Qs qs Eau Qsp 100 Qsp 100 Qsp 100
On applique ensuite le shampoing à tester G, G’ ou G’’ sur les mèches à raison de 0,3 g/g de cheveu, on malaxe et on fait mousser puis on rince les mèches à l’eau pendant 15 secondes (débit = 300 l/h, température de l’eau 35°C). On effectue l’évaluation sur cheveux humides.
On évalue les critères suivants : - sur cheveux humides : le démêlage et le toucher lisse L’évaluation est faite à l’aveugle, par 6 évaluateurs pour le toucher lisse, et par 2 évaluateurs pour le démêlage, qui attribuent une note allant de 0 (aucune performance) à 5 (très performant), par pas de 0,5, sur le critère testé.
G G’ G’’ Cheveux humides Démêlage 2,0 ± 0 0,3 ± 0,4 1,5 ± 0 Lisse toucher 3,0 ± 0 1,8 ± 0,4 1,0 ± 0,6
On constate que les cheveux traités avec la composition selon l’invention présentent des performances cosmétiques en matière de facilité de démêlage et de lisse au toucher significativement supérieures en comparaison avec ceux traités avec les compositions comparatives.
On a préparé la composition H selon l’invention et les compositions comparatives H’ et H’’ à partir des ingrédients suivants (% MA) :
Cette soustraction de la contribution résiduelle du signal direct combinée avec le traitement à synthèse d’ouverture permet de réduire encore plus le seuil de détection des signaux réfléchis, en supplément de l’atténuation signal direct introduite par la voie à synthèse d’ouverture, typiquement au-delà -30 à -40dB selon les types de pondération spatiale d’antenne.
Applications industrielles de l’invention Navigation des Drones : Le premier domaine d’application est celui des drones, en particulier pour la fonction de détection et d’évitement. Les plateformes des drones de petite taille ne peuvent pas être équipées des technologies d’évitement existantes (DAA), en raison de leur coût, de leur complexité et de leur poids. Pourtant, tous sont nativement équipés d’un récepteur GNSS.
Assistance à la navigation des véhicules autonomes : Dans le contexte de la voiture autonome, la capacité de détecter les obstacles devant (ou à proximité) de la voiture est une fonction clé. Diverses technologies existent déjà pour apporter des solutions (radar, Lidar, caméra...) mais compte tenu de la criticité en regard des enjeux de sécurité toute solution supplémentaire à bas cout est bienvenue, surtout lorsqu’elle n’implique pas l’intégration de nouveaux capteurs.
Sécurité des trains : La tendance à d’avantage d’autonomie vaut aussi pour les applications ferroviaires. Le GNSS est au centre de nombreuses activités de R&D visant à intégrer le capteur GNSS dans le contexte ERTMS existant. Dans ce contexte, une solution de radar passive basée sur GNSS peut être mise en œuvre pour la détection de véhicules abandonnés sur les rails, mais aussi pour des applications spécifiques au rail telles que la surveillance de l’environnement ferroviaire tels des glissements de terrain.
Aide à la navigation maritime : L’automatisation progresse également dans le domaine maritime. Le GNSS est utilisé dans le secteur maritime depuis des années, mais de nouvelles applications, notamment pour la navigation autonome, émergent plus récemment. Une solution de radar passif GNSS est une opportunité pour le contrôle de la navigation et la détection d’obstacles en particulier dans les chenaux ou dans les ports.
Ingrédients H (Invention) H’ (comparative) H’’ (comparative) Sodium laureth sulfate 9,8 9,8 9,8 Cocamidopropylbétaïne 1,2 1,2 1,2 Cocobétaïne 0,3 0,3 0,3 Cocamide MEA 0,6 0,6 0,6 Carbomer 0,15 0,15 0,15 Polyquaternium-7 0,2 0,2 0,2 Guar hydroxypropyltrimonium chloride 0,2 0,2 0,2 Glycérine 2 2 2 Distéarate de glycol 1,2 1,2 1,2 NaCl 1,3 1,3 1,3 Amodimethicone (Invention) 0,5 - - Amodimethicone (IA = 0,625 meq/g et Mw = 25 000) - 0,5 - Amodimethicone (IA = 0,3 meq/g et Mw = 10 000 – 20 000) - - 0,5 Conservateurs Qs Qs qs Eau Qsp 100 Qsp 100 Qsp 100
On évalue les critères suivants : - sur cheveux humides : le toucher lisse - sur cheveux secs : le toucher lisse, la souplesse et la légèreté L’évaluation est faite à l’aveugle, par 5 évaluateurs qui attribuent une note allant de 0 (aucune performance) à 5 (très performant), par pas de 0,5, sur le critère testé.
Evaluation de la légèreté : L’évaluateur maintient la mèche à la racine, soulève les pointes et laissent retomber les cheveux. Plus les cheveux sont individualisés, fluides lorsqu’on les soulève et lorsqu’ils retombent, meilleure est la légèreté.
H H’ H’’ Cheveux humides Lisse toucher 3,6 ± 0,4 2,8 ± 0,3 1,9 ± 0,4 Cheveux secs Lisse toucher 4,3 ± 0,3 3,2 ± 0,3 2,9 ± 0,4 Souplesse 3,0 ± 0,4 2,0 ± 0,4 1,9 ± 0,4 Légèreté 4,2 ± 0,3 3,2 ± 0,3 2,6 ± 0,7
On constate que les cheveux traités avec la composition selon l’invention présentent des performances cosmétiques en matière de lisse au toucher, souplesse et légèreté significativement supérieures en comparaison avec ceux traités avec les compositions comparatives.
Composition cosmétique de soin des cheveux comprenant des silicones aminées particulières et des silicones additionnelles, et procédé de traitement cosmétique des cheveux. La présente invention concerne une composition cosmétique de soin des cheveux comprenant une ou plusieurs silicones aminées particulières et une ou plusieurs silicones additionnelles différentes desdites silicones aminées particulières, ainsi qu’un procédé de traitement cosmétique des cheveux mettant en œuvre ladite composition.
- une ou plusieurs silicones différente(s) des silicones aminées de formule (I).
On a également observé une meilleure définition de boucles lorsque la composition est appliquée sur cheveux bouclés, ainsi qu’un effet de discipline et de maitrise du cheveu, un bon contrôle du volume, un apport de brillance, un effet anti-frisottis et un apport de fluidité et de mouvement à la chevelure.
Son indice d’amine (IA) est compris entre 0,1 et 0,16 meq/g et sa masse moléculaire moyenne en poids (Mw) est compris entre 35 000 et 45 000.
La composition F selon l’invention et les compositions F’ et F’’ comparatives ont été préparées à partir des ingrédients dont les teneurs sont indiquées dans le tableau ci-dessous (% ma) :
Ingrédients F (Invention) F’ (comparative) F’’ (comparative) Sodium laureth sulfate 12,2 12,2 12,2 Cocobétaine 1,8 1,8 1,8 Cocamide MEA 0,5 0,5 0,5 Carbomer 0,15 0,15 0,15 Guar hydroxypropyltrimonium chloride 0,2 0,2 0,2 Hexylène glycol 0,5 0,5 0,5 Distéarate de glycol 1,6 1,6 1,6 NaCl 1,3 1,3 1,3 Amodimethicone (Invention) 0,5 - - Amodimethicone (IA = 0,625 meq/g et Mw = 25 000) - 0,5 - Amodimethicone (IA = 0,3 meq/g et Mw = 10 000 – 20 000) - - 0,5 Conservateurs Qs Qs qs Eau Qsp 100 Qsp 100 Qsp 100
On applique ensuite le shampoing F, F’ ou F’’ sur les mèches à raison de 0,3 g/g de cheveu, on malaxe et on fait mousser puis on rince les mèches à l’eau pendant 15 secondes (débit = 300 l/h, température de l’eau 35°C). On effectue l’évaluation sur cheveux humides.
On évalue les critères suivants : - sur cheveux humides : le démêlage, le toucher lisse et la souplesse - sur cheveux secs : le toucher lisse et l’enrobage L’évaluation est faite à l’aveugle, par 5 évaluateurs (sauf le démêlage qui est noté par 2 évaluateurs) qui attribuent une note allant de 0 (aucune performance) à 5 (très performant), par pas de 0,5, sur le critère testé.
Evaluation du démêlage : Le démêlage est évalué à l’aide d’un peigne que l’évaluateur fait glisser de la racine à la pointe. Plus le peigne glisse facilement, meilleure est le démêlage
Evaluation de la souplesse : L’évaluateur prend les cheveux à pleines mains et cherche à les plier. Plus les cheveux se laissent plier, courber facilement, plus ils sont malléables, meilleure est la souplesse.
De préférence, le ou les polymères associatifs non ioniques peuvent être présents dans la composition en une teneur totale allant de 0,01 à 10% en poids, préférentiellement 0,05 à 5% en poids, plus préférentiellement de 0,1 à 1,5% en poids, par rapport au poids total de la composition.
Polyol La composition utilisée dans le cadre de l’invention peut également comprendre un ou plusieurs polyols.
De préférence, le ou les polyols peuvent être présents dans la composition en une teneur totale allant de 0,01-45% en poids, mieux allant de 0,1 à 12% en poids, encore mieux de 0,2 à 6% en poids, préférentiellement allant de 0,3 à 3% en poids, par rapport au poids total de la composition.
Epaississants La composition utilisée dans le cadre de l’invention peut comprendre un ou plusieurs agents épaississants, notamment épaississant de phase aqueuse (ou épaississant hydrophile).
Comme déjà évoqué ci-dessus, le principe de fonctionnement se base sur la transparence et la confiance des informations qui sont partagées dans la plateforme PFT. Ainsi, les fournisseurs et les distributeurs d’énergie s’engagent à fournir des informations fiables et en temps réels sur les types d’énergie délivrés et sur les volumes relatifs (pourcentages) de chaque type d’énergie délivré par station de recharge STR. Ces informations sont alors partagées avec les utilisateurs de véhicules électriques VEL qui se sont en principe préalablement abonnés au service fourni par le cloud CLD.
Les informations sont recueillies par la plateforme PFT puis regroupées, organisées et traitées par les moyens de traitement MTI de la plateforme PFT. Les informations sont au final affichées visuellement sur un écran ECR, sous la forme d’une cartographie C3D, de préférence en trois dimensions (ou 3D), permettant à l’utilisateur de visualiser et distinguer rapidement et de manière intuitive, les différents types d’énergie délivrés par station de recharge STR ainsi que leurs pourcentages respectifs et en faisant ressortir le pourcentage de type d’énergie « verte » %TEV par rapport aux autres types d’énergies dites « grises ». Les énergies « vertes » comprennent les énergies d’origine non polluante, issues du solaire, de l’éolien, le nucléaire, la géothermie, … contrairement aux énergies « grises » qui sont obtenues directement ou indirectement par des traitements polluants tels que les hydrocarbures : pétrole, charbon, gaz.
Une énergie « verte » est identifiée, par exemple, par une icône facilement reconnaissable par l’utilisateur et une représentation sous forme, par exemple, de bargraphe ou autres permet de visualiser rapidement le taux ou pourcentage d’énergie « verte » avec le pourcentage en chiffres se superposant au bargraphe.
Pour encore mieux faire ressortir le type d’énergie « verte » sur la cartographie C3D, le pourcentage du type d’énergie « verte »est par exemple surreprésenté par rapport aux pourcentages des autres types d’énergie délivrés.
L’utilisateur est donc à même de choisir, en connaissance de cause, un itinéraire de recharge le plus « écologiquement » responsable.
Les principales étapes du procédé, mises en œuvre par la plateforme PFT, sont décrites ci-après en référence à la .
Le procédé selon l’invention consiste, dans une première étape 10, à recueillir en temps réel les informations se rapportant aux types d’énergie électrique mises à disposition par chacune des stations de recharge connectée à la plateforme. Par « informations mises à disposition », on entend les informations que les fournisseurs, distributeurs d’énergie, ou autres acteurs détenteurs ou gestionnaires desdites stations, ont accepté de transmettre au serveur distant CLD.
Dans une deuxième étape 20, le procédé consiste à regrouper les informations délivrées par chacune desdites stations, par type d’énergie électrique délivré en indiquant leurs pourcentages respectifs.
Et dans une troisième étape 30, le procédé consiste à construire une cartographie C3D représentative des pourcentages des types d’énergie délivrés par station de charge à partir des informations traitées par les moyens de traitements MTI de la plateforme PFT.
De préférence, la cartographie C3D affiche les pourcentages des types d’énergie électrique en mettant en avant le pourcentage de type d’énergie « verte » %TEV.