Module d’entrée d’air piloté (13) pour face avant de véhicule automobile, destiné à être fixé en arrière d’un dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11), ledit module d’entrée d’air piloté (13) comportant : - un dispositif de régulation du flux d’air (25), comportant un ensemble de volets mobiles pilotés par un moyen de commande, configuré pour réguler le flux d’air traversant ledit module d’entrée d’air piloté (13), et - un cadre périphérique structurel (27), destiné à être fixé sur une structure (3) de caisse de véhicule automobile, sur lequel est fixé ledit dispositif de régulation du flux d’air (25), ledit module d’entrée d’air piloté étant caractérisé en ce que ledit cadre périphérique structurel (27) comporte un réseau de zones fusibles (45) présentant chacune une amorce de rupture configurée pour rompre sous l’application d’une force sensiblement longitudinale. Module d’entrée d’air piloté (13) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réseau de zones fusibles (45) comporte des zones fusibles verticales (45v) s’étendant verticalement relativement audit cadre périphérique structurel (27). Module d’entrée d’air piloté (13) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit réseau de zones fusibles (45) comporte des zones fusibles transversales (45t) s’étendant transversalement relativement audit cadre périphérique structurel (27). Module d’entrée d’air piloté (13) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit réseau de zones fusibles (45) comporte des ensembles (51, 53, 55, 57) de zones fusibles agencées à proximité de coins dudit cadre périphérique structurel (27). Module d’entrée d’air piloté (13) selon les revendications 3 et 4, dans lequel lesdits ensembles (51, 53, 55, 57) de zones fusibles (45) comportent un ensemble supérieur droit (51), un ensemble supérieur gauche (53), un ensemble inférieur droit (55) et un ensemble inférieur gauche (57), caractérisé en ce que lesdites zones fusibles transversales (45t) desdits ensembles inférieurs droit et gauche (55, 57) s’étendent sur une longueur supérieure à celle définie par lesdites zones fusibles transversales (45t) desdits ensembles supérieurs droit et gauche (51, 53). Face avant (5) de véhicule automobile, comprenant : - un dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11), - un module d’entrée d’air piloté (13), fixé en arrière dudit dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11) et destiné à être fixé sur une structure (3) de caisse de véhicule automobile, ladite face avant (5) étant caractérisée en ce que ledit module d’entrée d’air piloté (13) est obtenu selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 et en ce que lesdites zones fusibles (45) dudit réseau de zones fusibles (45) sont agencées en vis-à-vis dudit dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11). Face avant (5) de véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11) comporte un cadre d’impact (67) comportant un ensemble de plots d’impact (69), lesdits plots d’impact (69) étant décalés relativement auxdites zones fusibles (45) vers l’intérieur dudit cadre périphérique structurel (27). Face avant (5) de véhicule automobile selon la revendication 7, dans laquelle ledit module d’entrée d’air piloté (13) est obtenu selon les revendications 2 et 3 ou selon l’une des revendications 4 ou 5 combinée aux revendications 2 et 3, caractérisé en ce que lesdits plots d’impact (69) sont décalés transversalement vers l’intérieur dudit cadre périphérique structurel (27) relativement auxdites zones fusibles verticales (45v) et verticalement vers l’intérieur dudit cadre périphérique structurel (27) relativement auxdites zones fusibles transversales (45t). Face avant (5) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que ledit dispositif étanche d’admission et de rejet d’air (11) comporte un ensemble d’amorces de rupture (65) configurées pour rompre sous l’application d’une force longitudinale. Véhicule automobile comportant une face avant (5), caractérisé en ce que ladite face avant (5) est obtenue selon l’une quelconque des revendications 6 à 9.