INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement, l’appareil de cuisson 1 comprend un dispositif de blocage 18 qui est mobile entre un état de blocage dans lequel l’amplitude de pivotement de la deuxième structure 4 est restreinte à un pivotement entre la position de fermeture et la position d’ouverture intermédiaire, et un état de déblocage dans lequel la deuxième structure 4 est apte à être déplacée jusque la position d’ouverture maximale, et est donc mobile entre la position de fermeture et la position d’ouverture maximale. Avantageusement, l’état de blocage du dispositif de blocage 18 permet de maintenir dans une position stable la deuxième structure 4 lorsqu’elle est en position d’ouverture intermédiaire.
Selon le premier mode de réalisation de l’invention, le dispositif de blocage 18 comporte une partie de blocage qui est mécaniquement reliée à une partie de manipulation 19 qui est prévue sur l’un des bras de liaison latéraux 8 de la poignée de préhension, de manière à être accessible par l’utilisateur. La partie de manipulation 19 est mobile en translation entre une première position et une deuxième position. Le dispositif de blocage 18 est configuré de telle sorte qu’un déplacement de la partie de manipulation 19 de la première position à la deuxième position entraine un déplacement de la partie de blocage dans une position de blocage correspondant à l’état de blocage du dispositif de blocage 18, et de telle sorte qu’un déplacement de la partie de manipulation 19 de la deuxième position à la première position entraine un déplacement de la partie de blocage dans une position de déblocage correspondant à l’état de déblocage du dispositif de blocage 18. De façon avantageuse, l’appareil de cuisson 1 est configuré de telle sorte que la partie de manipulation 19 est maintenue dans la première position lorsque la deuxième structure 4 est déplacée entre la position d’ouverture intermédiaire et la position d’ouverture maximale.
Toujours selon le premier mode de réalisation de l’invention, l’appareil de cuisson 1 comporte en outre un bac de collecte de jus de cuisson 21 qui est configuré pour collecter des jus de cuisson provenant des premier et deuxième modules de cuisson 3, 5. Le bac de collecte de jus de cuisson 21 est disposé sous le premier module de cuisson 3. Le bac de collecte de jus de cuisson 21 peut par exemple être amovible de manière à pouvoir être vidé et nettoyé.
Selon le premier mode de réalisation de l’invention, la première plaque de cuisson 3.1 comporte une partie de déversement frontale 22 qui est prévue sur un bord avant de la première plaque de cuisson 3.1 et qui est située verticalement à l’aplomb d’une partie avant du bac de collecte de jus de cuisson 21. La partie de déversement frontale 22 est plus particulièrement configurée pour permettre un écoulement par gravité des jus de cuisson provenant de la première plaque de cuisson 3.1 dans le bac de collecte de jus de cuisson 21.
De façon avantageuse, la deuxième plaque de cuisson 5.1 comporte une partie de déversement additionnelle 23 qui est prévue sur un bord transversal de la deuxième plaque de cuisson 5.1 et qui est configurée pour être située verticalement à l’aplomb d’une partie arrière du bac de collecte de jus de cuisson 21 lorsque la deuxième structure 4 est en position d’ouverture maximale. La partie de déversement additionnelle 23 est configurée pour permettre un écoulement par gravité des jus de cuisson provenant de la deuxième plaque de cuisson 5.1 dans le bac de collecte de jus de cuisson 21 lorsque la deuxième structure 4 est en position d’ouverture maximale.
Avantageusement, la première plaque de cuisson 3.1 est configurée pour être inclinée vers le bas et vers une face avant 12 de la première structure 2 lorsque l’appareil de cuisson 1 repose sur une surface horizontale, et la deuxième plaque de cuisson 5.1 est également configurée pour être inclinée vers le bas et vers la face avant 12 de la première structure 2 lorsque l’appareil de cuisson 1 repose sur une surface horizontale et que la deuxième structure 4 est en position d’ouverture maximale. Une telle inclinaison des première et deuxième plaque de cuisson 3.1, 5.1 permet de générer un écoulement des jus de cuisson en direction du bac de collecte de jus de cuisson 21 lorsque l’appareil de cuisson 1 repose sur une surface d’appui SA qui est sensiblement horizontale.
Les figures 5 et 6 représentent un appareil de cuisson 1 qui diffère du première mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 4 essentiellement en ce que les première et deuxième positions prédéterminées sont identiques et situées à proximité de la position d’ouverture intermédiaire, et par exemple immédiatement après la position d’ouverture intermédiaire en direction de la position d’ouverture maximale, et en ce que le dispositif d’actionnement comporte une came 16 et un organe d’actionnement 17 mobile, par exemple en translation, entre une position d’actionnement dans lequel l’organe d’actionnement 17 est configuré pour activer le contact électrique 15 et une position de repos dans lequel l’organe d’actionnement 17 est configuré pour désactiver le contact électrique 15. La came 16 est plus particulièrement configurée pour déplacer l’organe d’actionnement 17 de la position de repos à la position d’actionnement lorsque la deuxième structure 4 est pivotée, depuis une position située entre la position d’ouverture maximale et la position d’ouverture intermédiaire, en direction de la position d’ouverture intermédiaire et atteint sensiblement la position d’ouverture intermédiaire.
De façon avantageuse, le dispositif d’actionnement comporte un organe de sollicitation (non représenté sur les figures), tel qu’un ressort de rappel, configuré pour solliciter l’organe d’actionnement 17 dans la position de repos lorsque la came 16 est décalée angulairement par rapport à l’organe d’actionnement 17.
Selon le deuxième mode de réalisation de l’invention, la came 16 est immobile par rapport à la première structure 2 et comporte une surface de came qui est en arc de cercle et qui est coaxiale avec l’axe de pivotement A1, et l’organe d’actionnement 17 est monté sur la deuxième structure 4, et est par exemple logé dans l’un des bras de liaison latéraux 8. De façon avantageuse, le contact électrique 15 est également logé dans l’un des bras de liaison latéraux 8.
L’organe d’actionnement 17 possède une première portion d’actionnement, par exemple formée par une première extrémité de l’organe d’actionnement 17, configurée pour coopérer avec la came 16, et une deuxième portion d’actionnement, par exemple formée par une deuxième extrémité de l’organe d’actionnement 17, configurée pour coopérer avec le contact électrique 15, et plus particulièrement pour activer et désactiver le contact électrique 15. Avantageusement, lors du déplacement de la deuxième structure 4 entre la position de fermeture et la position d’ouverture intermédiaire, la came 16 coopère avec l’organe d’actionnement 17 et le maintien dans sa position d’actionnement ; à l’inverse, lors du déplacement de la deuxième structure 4 entre la position d’ouverture intermédiaire et la position d’ouverture maximale, la came 16 libère l’organe d’actionnement 17 et ce dernier est sollicité vers la position de repos par l’organe de sollicitation.
Les figures 7 et 8 représentent un appareil de cuisson 1 selon un troisième mode de réalisation de l’invention qui diffère du deuxième mode de réalisation notamment en ce que le dispositif de blocage 18 comporte également un contact électrique 20, tel qu’un micro rupteur, configuré pour occuper un premier état, et par exemple pour être désactivé ou activé, lorsque la partie de blocage occupe la position de blocage, et configuré pour occuper un deuxième état, et par exemple pour être activé ou désactivé, lorsque la partie de blocage occupe la position de déblocage. De façon avantageuse, la partie de blocage est configurée pour être maintenue dans la position de déblocage tant que la deuxième structure 4 occupe une position située entre la position d’ouverture intermédiaire et la position d’ouverture maximale, à l’exclusion de la position d’ouverture intermédiaire.
Ainsi, selon ce troisième mode de réalisation de l’invention, l’appareil de cuisson 1 est configuré de telle sorte que la première condition d’activation est atteinte lorsque la partie de blocage est déplacée dans la position de déblocage, c’est-à-dire lorsque la partie de manipulation 19 est déplacée dans la première position et que le contact électrique 20 est activé, et de telle sorte que la deuxième condition d’activation est atteinte lorsque la partie de blocage est déplacée dans la position de blocage, c’est-à-dire lorsque la partie de manipulation 19 est déplacée dans la deuxième position et que le contact électrique 20 est désactivé.
Selon un mode de réalisation de l’invention non représenté sur les figures, l’appareil de cuisson 1 pourrait comporter un dispositif de détection de position, tel un potentiomètre linéaire ou rotatif par exemple, et le dispositif de détection de position pourrait être configuré pour piloter les premier et deuxième modes d’utilisation en fonction de valeurs provenant du dispositif de détection de position.
La phase résiduelle, qui correspond à la phase initiale de chacun des segments par rapport à la date de début d’intégration cohérente spatiale, est ensuite compensée, selon l’opération dite de correction ponctuelle de phase, lors de la sommation des différents segments composant ladite antenne à synthèse d’ouverture.
décrit un chronogramme selon l’invention, similaire au chronogramme en , illustrant les différentes modulations appliquées sur le signal reçu dans le cas d’une période de modulation des données connues a priori, plus courte que la durée totale de ladite intégration cohérente spatiale. Il présente une alternative aux limitations d’intégration cohérente présentées lorsqu’on ne dispose pas de voie pilote.
La figure présente un chronogramme similaire au chronogramme de la , illustrant les différentes modulations appliquées sur le signal reçu dans le cas d’une période de modulation des données connues a priori, plus courte que la durée totale de ladite intégration cohérente spatiale
- L’étape (702) représente, similairement à (502), ladite pondération de fenêtrage en amplitude, mais, différemment de (502), cette pondération symétrique est appliquée sur la durée totale de ladite intégration cohérente spatiale contenant un nombre entier de périodes de code correspondant auxdits segments d’intégration cohérente spatiale élémentaire
L’assemblage 11 décrit ci-dessus a été testé sur de nombreux autres COV par exemple une phase gazeuse contenant 3000 ppm d’un mélange de 32 composés soufrés a été traitée, ce qui représente une très forte concentration. Un taux de dégradation de COV total de 75 % a été atteint.
Au vu de la description qui précède, il apparaît clairement que l’invention propose un dispositif améliorant le traitement d’une phase gazeuse par plasma, et notamment de l’air.
L’invention n’est pas limitée aux modes de réalisations précédemment décrits et s’étend à tous les modes de réalisation couverts par l’invention. La présente invention ne se limite pas aux exemples précédemment décrits. Bien d’autres variantes de réalisation sont possibles, par exemple par combinaison de caractéristiques précédemment décrites, sans sortir du cadre de l’invention. En outre, les caractéristiques décrites relativement à un aspect de l’invention peuvent être combinées à un autre aspect de l’invention. Notamment, le dispositif peut comprendre toute caractéristique permettant la mise en œuvre d’une étape du procédé et le procédé peut comprendre toute étape résultant de la mise en œuvre d’une caractéristique du dispositif.
VEHICULE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE CAPTURE ET UN DISPOSITIF DE STOCKAGE DE DIOXYDE DE CARBONE Un aspect de l’invention se rapporte à un véhicule, notamment automobile, comportant un dispositif de capture de dioxyde de carbone et un dispositif de stockage de dioxyde de carbone participant ensemble à réduire le taux de dioxyde de carbone présent dans l’atmosphère.
Cet aspect de l’invention trouve des applications particulièrement intéressantes, mais non exclusives, dans le domaine des véhicules hybrides ou thermiques.
L’Homme produit effectivement une quantité importante de dioxyde de carbone, notamment au travers de ses déplacements et de son logement. Il participe ainsi activement au réchauffement climatique de notre planète.
Afin de réduire la quantité de dioxyde de carbone présent dans l’atmosphère, il est connu du document US-A1-20210053011, un véhicule équipé d’un dispositif de capture et de stockage de dioxyde de carbone.
Un tel dispositif de capture et de stockage de dioxyde de carbone est agencé pour collecter du dioxyde de carbone présent dans l’atmosphère ainsi que du dioxyde de carbone présent dans les gaz d'échappement qui sont évacués d'un moteur à combustion interne que comporte le véhicule.
Le dioxyde de carbone ainsi capturé peut ensuite être reversé dans une station de stockage externe au véhicule. Un tel véhicule permet donc de diminuer la quantité de dioxyde de carbone présent dans l’atmosphère et participe positivement à la préservation de l’écologie de notre planète.
Le but de l’invention est de participer de manière plus efficace à la préservation de l’écologie, et plus particulièrement au ralentissement du réchauffement climatique de notre planète.
Dans ce contexte, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un véhicule comportant un dispositif de capture de dioxyde de carbone, un dispositif de stockage du dioxyde de carbone capturé et un système de régulation de température du véhicule.
Le véhicule selon cet aspect de l’invention est remarquable en ce que le dispositif de stockage est connecté fluidiquement avec le système de régulation de température et est agencé pour fournir du dioxyde de carbone au système de régulation de température, ledit système de régulation de température utilisant le dioxyde de carbone comme agent régulateur de température.
Grâce au véhicule selon cet aspect de l’invention, et plus particulièrement à la réutilisation du dioxyde de carbone comme agent régulateur de température dans le système de régulation de température du véhicule, il est possible de diminuer la quantité de dioxyde de carbone présent dans l’air.
Par ailleurs, un système de régulation de température utilisant du dioxyde de carbone comme agent régulateur de température est une alternative plus respectueuse de l’environnement que les systèmes à air conditionné classiques utilisant un agent réfrigérant à base d'hydrocarbures fluorés.
Le dioxyde de carbone est en outre bon marché, partout disponible, et présente l'avantage supplémentaire de ne pas être inflammable. Il satisfait donc aussi aux exigences de sécurité élevées auxquelles est soumis le domaine des véhicules automobiles.
La est une vue similaire à celle de la et illustre une troisième étape de démontage de la turbomachine selon l’invention.
La turbomachine 1 s’étend suivant un axe longitudinal X qui est en général l’axe de rotation des rotors de celle-ci. La turbomachine comprend d’amont en aval suivant l’axe longitudinal X et l’écoulement des gaz, une soufflante 2, un compresseur basse pression 4, un compresseur haute pression 5, une chambre annulaire de combustion 6, une turbine haute pression 7 et une turbine basse pression 8.
La turbomachine 1 est configurée avec plusieurs modules qui sont assemblés les uns aux autres et qui permettent de faciliter la maintenance de celle-ci.
En référence aux figures 1 et 2, un premier module 14 comporte le compresseur basse pression 4.
Un module amont 11 comprend la soufflante 2 et le réducteur de vitesse 3. Ce dernier comprend un arbre d’entrée 12 (cf. ) qui est centré sur l’axe longitudinal X. L’arbre d’entrée 12 fait partie du module amont 11. La soufflante 3 comprend un arbre de soufflante 13 qui est entraîné en rotation par un arbre basse pression 9 via le réducteur de vitesse 3. Le module amont 11 est monté en amont du premier module 14.
Un deuxième module 16 comporte la turbine basse pression 7 et l’arbre basse pression 9 qui est centré sur l’axe longitudinal X. L’arbre basse pression 9 comprend, de manière avantageuse, une extrémité amont 9a reliée à un rotor du compresseur basse pression et une extrémité aval reliée à un rotor de turbine basse pression. L’extrémité amont 9a est reliée à l’arbre d’entrée 12 du réducteur de vitesse.
Un troisième module 17 comprend le compresseur haute pression 5 et la turbine haute pression 7 dont les rotors sont reliés par un arbre haute pression 10 et forment le corps haute pression. Le troisième module 17 comprend également la chambre annulaire de combustion 6 qui est intercalée axialement entre le compresseur haute pression 5 et la turbine haute pression 7. L’arbre basse pression 9 s’étend au moins en partie à l’intérieur de l’arbre haute pression 10 et sont coaxiaux.
Suivant cette configuration, le corps basse pression de la turbomachine 1 est divisé en trois modules. De manière alternative, le corps basse pression est divisé en deux modules avec le compresseur basse pression 4 faisant partie du premier module 14.
Le réducteur de vitesse 3 (connus sous l’acronyme anglais RGB) comprend de manière avantageuse un train d’engrenage épicycloïdal. Bien entendu, le réducteur de vitesse pourrait comprendre un engrenage de type planétaire. Le réducteur comprend typiquement un solaire 20 (ou planétaire interne), une pluralité de satellites 21 (qui sont des pignons), une porte-satellites 22 et une couronne externe 23 (ou planétaire externe). Le solaire 20 est centré sur l’axe longitudinal X. La couronne externe 23 est centrée sur l’axe longitudinal X et s’étend autour du solaire 20. Les satellites 21 sont disposés entre le solaire 20 et la couronne externe 23 et sont portés par le porte-satellites 22. Les satellites 21 sont chacun monté libre en rotation autour d’un axe de satellite à l'aide d'un palier et engrènent avec des dentures externes du solaire 20 et des dentures internes de la couronne externe 23.
Dans le cas présent, la couronne externe 23 est immobile et fixée à un stator de la turbomachine qui est ici un carter d’entrée 24. Le solaire 20 est mobile en rotation et accouplé à l’arbre d’entrée 12 qui lui-même est relié à l’arbre basse pression 9. Le porte-satellites 22 est également mobile en rotation et accouplé à l’arbre de soufflante 13. La soufflante 2 est donc entraînée en rotation par l’arbre basse pression 9 par l’intermédiaire du réducteur.
Le réducteur 3 de la est agencé dans une enceinte 25 de lubrification qui s’étend autour de l’axe longitudinal X et a donc une forme générale annulaire. L’enceinte 25 est délimitée par l’arbre de soufflante 13 et l’arbre d’entrée 12 au niveau de sa périphérie interne. A sa périphérie externe, l’enceinte 25 de lubrification est délimitée avantageusement, mais non limitativement, par le carter d’entrée 24 qui s’étend autour du réducteur 3. L’enceinte 25 est délimitée en amont par un premier support de palier 26 par exemple qui est annulaire. Le premier support de palier 26 comprend une extrémité externe qui est fixée au carter d’entrée 24 et une extrémité interne qui maintient des bagues externes de roulement de deux paliers à roulement 27.
Avantageusement, les paliers à roulement 27 comprennent des bagues internes qui sont fixées à l’arbre de soufflante 13. Ces paliers permettent le guidage en rotation au moins de l’arbre de soufflante 13. L’un des paliers amont le plus proche du réducteur de vitesse permet également de guider le porte-satellites en rotation de manière plus stable. Ce palier le plus proche du réducteur est facultatif.
Enfin, l’enceinte 25 est délimitée en aval par exemple par un deuxième support de palier 28 qui est annulaire. Le deuxième support de palier 28 comprend une extrémité externe qui est fixée au carter d’entrée 24 et une extrémité interne qui maintient des bagues externes de deux paliers à roulement.
Avantageusement, les deux paliers aval permettent le guidage de l’arbre d’entrée du réducteur de vitesse et de l’arbre de compresseur basse pression (qui est solidaire de l’arbre d’entrée). Les paliers à roulement comprennent de manière avantageuse des bagues internes qui sont fixées à des arbres différents, soit l’arbre d’entrée et l’arbre de compresseur basse pression.
L’utilisation d’un thermosiphon 48 pour le pré-refroidissement du gaz de cycle du réfrigérateur 9 permet de pré-refroidir à une température plus basse le gaz de cycle du réfrigérateur 9. Ceci permet de diminuer la consommation d’énergie pour la liquéfaction du gaz à refroidir du circuit 2 dans la boîte froide 4. La température peut être plus basse car la température du fluide de pré-refroidissement liquide est maîtrisée par la pression au sein du/de(s) thermosiphons 48. De plus, l’échange thermique peut être plus important dans les échangeurs dédiés 6, 16.
Comme illustré, le ou les échangeur(s) de chaleur 5, 6 configuré(s) de pré-refroidissement du circuit 2 de gaz à refroidir, le ou les premiers échangeurs 15, 16 de chaleur de cycle et au moins une partie 38, 48 du dispositif (8) de pré-refroidissement (éléments froids : turbine(s), thermosiphon(s), conduites froides, vanne(s) froides…) sont disposés dans une même première boîte froide 3 de pré-refroidissement.
Cette première boîte froide 3 est de préférence isolée thermiquement sous vide ou isolé thermiquement via de la perlite (ou autre isolant) et balayée d’un gaz tel que l'azote par exemple.
Le (ou les) second(s) échangeur(s) 7 de chaleur de cycle qui sont prévus pour liquéfier le gaz du circuit 2 de gaz à refroidir sont situés de préférence dans une seconde boîte froide 4 distincte de la première boîte froide 3 (isolée thermiquement sous vide ou autre). Cette seconde boîte 4 froide contient également de préférence les composants cryogéniques associés (turbine, vanne(s)…).
Comme illustré, le dernier second échangeur 7 de chaleur de cycle peut être en échange thermique avec une première portion du circuit 19 de travail du dispositif 9 véhiculant du gaz de cycle avant passage dans un organe 39 de détente (turbine(s) 39) et avec une seconde portion du circuit 19 de travail du dispositif 9 véhiculant du gaz de cycle après passage dans ledit organe 39 de détente. C’est-à-dire que l’échangeur 7 de cycle peut comporter des passages multiples du circuit 19 de travail du réfrigérateur 9.
Réacteur-échangeur à lit fixe muni d’au moins une grille à barreaux creux de circulation d’un fluide caloporteur. La présente invention concerne de manière générale des réacteurs-échangeur. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte au domaine des réacteurs-échangeur catalytiques mettant en œuvre un catalyseur solide, et notamment un catalyseur solide sous forme d’un lit fixe de poudre.
Elle a trait à un réacteur échangeur catalytique susceptible de mettre en œuvre des procédés de synthèses de composés organiques exothermiques. Les composés organiques obtenus peuvent notamment comprendre des carburants de synthèse et du combustible.
Bien que décrite plus spécifiquement en relation avec des procédés exothermiques, notamment à la réaction de méthanation, les applications envisagées pour un réacteur selon l’invention concernent aussi bien les procédés endothermiques qu’exothermiques, en particulier pour lesquelles le contrôle de la température au niveau du catalyseur est critique.
Les réacteurs catalytiques utilisant des catalyseurs solides sont largement mis en œuvre pour la synthèse de composés organiques tels que les carburants de synthèse ou les combustibles parmi lesquels on citer les substituts de gaz naturel, le diméthyléther ou encore le méthanol.
Ainsi, en pratique, ces réactions peuvent être mises en œuvre dans un réacteur-échangeur du type tube-calandre qui comprend une pluralité de canaux réactifs pourvus chacun du catalyseur solide et refroidi continument par un fluide caloporteur. Dans ce type de réacteurs, les gaz réactifs circulent axialement dans les tubes qui contiennent un catalyseur, par exemple en poudre.
Néanmoins, en dépit de la mise en œuvre d’un refroidissement par le fluide caloporteur, ce type de réacteur reste sensible à la chaleur dégagée par les réactions se produisant au sein du réacteur.