Système vitré (100, 200, 300) comprenant un vitrage (110), par exemple un vitrage feuilleté (110), comportant des plis structuraux (111, 112), ledit vitrage étant maintenu par pincement par une structure, ledit système vitré étant caractérisé en ce qu ’il comporte en outre : - au moins un élément de blocage, dit « primaire » (170), solidaire du vitrage dans la zone où le pincement est exercé par la structure, - au moins un élément de blocage, dit « secondaire » (180), solidaire de la structure, lesdits au moins un élément de blocage primaire et secondaire étant configurés pour coopérer entre eux lors d’un glissement du vitrage dans le plan dans lequel il s’étend et orienté vers le centre dudit vitrage, de sorte à bloquer ledit glissement. Système vitré (100, 200, 300) selon la revendication 1, ledit système comportant une pluralité d’éléments de blocage primaires, ainsi qu’une pluralité d’éléments de blocage secondaires, chaque élément de blocage primaire étant configuré pour coopérer avec un unique élément de blocage secondaire. Système vitré (100, 200, 300) selon la revendication 1, ledit système comportant un unique élément de blocage primaire et/ou un unique élément de blocage secondaire, chaque élément de blocage unique s’étendant de manière continue de sorte à former une boucle fermée à l’intérieur de laquelle sont agencés les plis structuraux. Système vitré (100, 200, 300) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel : - au moins deux d’éléments de blocage primaire (170) et secondaire (180) configurés pour coopérer entre eux sont respectivement solidaires d’un pli structural externe (111) du vitrage (110) et d’un élément de montage (132) de la structure agencé en regard dudit pli structural externe, par exemple un presse-glace, et/ou - au moins deux d’éléments de blocage primaire et secondaire configurés pour coopérer entre eux sont respectivement solidaires d’une cale de rigidification (160) et d’un élément de montage (131) de la structure agencé en regard dudit pli structural interne, ladite cale étant logée dans un joint d’étanchéité (120), par exemple un joint d’étanchéité surmoulé dans lequel sont encapsulés les plis structuraux au niveau de leur périphérie, et fixée à un pli structural interne (112) du vitrage. Système vitré (100, 200, 300) selon la revendication 4, dans lequel : - ledit au moins un élément de blocage primaire (170) vient de matière avec le pli structural externe (111) ou avec la cale de rigidification (160), ou - ledit au moins un élément de blocage primaire est rapporté et fixé sur le pli structural externe ou sur la cale de rigidification, par exemple par collage, frittage, brasage ou boulonnage. Système vitré (100, 200, 300) selon l’une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel : - ledit au moins un élément de blocage secondaire (180) vient de matière avec ledit élément de montage (132, 131) de la structure agencé en regard du pli structural externe (111) ou du pli structural interne (112), ou - ledit au moins un élément de blocage secondaire est rapporté et fixé sur ledit élément de montage de la structure agencé en regard du pli structural externe ou du pli structural interne, par exemple par collage, frittage, brasage ou boulonnage. Système vitré (100, 200, 300) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la coopération entre au moins deux d’éléments de blocage primaire (170) et secondaire (180) s’effectue de manière directe ou indirecte au moyen de surfaces de contact (171, 181) respectives desdits éléments de blocage primaire et secondaire, lesdites surfaces de contact étant inclinées par rapport au plan du vitrage. Système vitré (100, 200, 300) selon la revendication 7, dans lequel l’angle d’inclinaison des surfaces de contact par rapport au plan du vitrage est compris entre 5° et 60°, plus particulièrement entre 20° à 40°, préférentiellement égal à 25°. Utilisation d’un système vitré (100, 200, 300) selon l’une des revendications 1 à 8 pour un véhicule, par exemple de type aéronef, ferroviaire ou maritime, ou pour un bâtiment. Véhicule comportant un système vitré (100, 200, 300) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, par exemple de type aéronef, ferroviaire ou maritime.