Dispositif (22) d’échange thermique définissant un canal de circulation (26) d’un fluide (28) apte à être réchauffé ou refroidi par échange thermique avec une unité (24) destinée à être refroidie ou réchauffée, le canal de circulation (26) comprenant une entrée (42), une sortie (44) et au moins une portion de canal (51, 52, 53) s’étendant entre l’entrée (42) et la sortie (44), la portion de canal (51, 52, 53) comprenant au moins une première voie (V1) de circulation destinée à conduire le fluide (28) selon une direction principale de circulation (DP) dans un premier sens (S1) et au moins une deuxième voie (V2) de circulation distincte de la première voie (V1), destinée à conduire le fluide (28) selon la direction principale de circulation (DP) dans un deuxième sens (S2) opposé au premier sens (S1), la première voie (V1) et la deuxième voie (V2) étant séparées l’une de l’autre par une paroi de séparation (P1, P2, P3), le dispositif (22) d’échange thermique comprenant, en outre, au moins un premier module (M1) d’échange thermique et un deuxième module (M2) d’échange thermique, le premier module (M1) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la première voie (V1) de circulation et le deuxième module (M2) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la deuxième voie (V2) de circulation, les premier et deuxième modules (M1, M2) d’échange thermique présentant des régions de passage (64, 66, 68, 70) de fluide (28) et étant obtenus par fabrication additive, le premier module (M1) d’échange thermique et le deuxième module (M2) d’échange thermique étant agencés en regard l’un de l’autre selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction principale de circulation (DP) et étant séparés l’un de l’autre par la paroi de séparation (P1, P2, P3). Dispositif d’échange thermique selon la revendication 1, dans lequel le dispositif (22) d’échange thermique comprend, en outre, un troisième module (M3) d’échange thermique et un quatrième module (M4) d’échange thermique, le troisième module (M3) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la première voie (V1) et étant espacé du premier module (M1) d’échange thermique selon la direction principale de circulation (DP), le quatrième module (M4) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la deuxième voie (V2) et étant espacé du deuxième module (M2) d’échange thermique selon la direction principale de circulation (DP), le troisième module (M3) d’échange thermique et le quatrième module (M4) d’échange présentant des régions de passage de fluide (64, 66, 68, 70) et étant obtenus par fabrication additive, le troisième module (M3) d’échange thermique et le quatrième module (M4) d’échange thermique étant agencés en regard l’un de l’autre selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction principale de circulation (DP) et étant séparés l’un de l’autre par la paroi de séparation (P1, P2, P3). Dispositif d’échange thermique selon la revendication 1 ou 2, comprenant une structure de base (30) et un capot (32) fixé à la structure de base (30), de préférence par brasure, la structure de base (30) et le capot (32) présentant des surfaces internes délimitant entre elles au moins en partie un volume interne (40) du dispositif (22) d’échange thermique, le volume interne (40) définissant le canal de circulation (26). Dispositif d’échange thermique selon la revendication 3, dans lequel les modules (M1, M2, M3, M4) d’échange thermique sont fixés par brasure à la surface interne de la structure de base (30) ou du capot (32). Dispositif d’échange thermique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le canal de circulation (26) présente la forme d’un serpentin, le canal de circulation (26) comprenant au moins une première portion de canal (51) et une deuxième portion de canal (52) agencées entre l’entrée (42) et la sortie (44), pour chacune des portions de canal parmi la première portion de canal (51) et la deuxième portion de canal (52), la première voie (V1) de circulation et la deuxième voie (V2) de circulation de cette portion de canal (51, 52) étant séparées l’une de l’autre par une paroi de séparation (P1, P2) associée à cette portion de canal (51, 52), pour chacune des portions de canal parmi la première portion de canal (51) et la deuxième portion de canal (52), le dispositif (22) d’échange thermique comprend au moins un premier module (M1) d’échange thermique et un deuxième module (M2) d’échange thermique, le premier module (M1) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la première voie (V1) de circulation de cette portion de canal (51, 52) et le deuxième module (M2) d’échange thermique s’étendant exclusivement dans la deuxième voie (V2) de circulation de cette portion de canal (51, 52), les premier et deuxième modules (M1, M2) d’échange thermique présentant des régions de passage (64, 66, 68, 70) de fluide et étant obtenus par fabrication additive, pour chacune des portions de canal parmi la première portion de canal (51) et la deuxième portion de canal (52), le premier module (M1) d’échange thermique et le deuxième module (M2) d’échange thermique de cette portion de canal (51, 52) étant agencés en regard l’un de l’autre selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction principale de circulation (DP) et étant séparés l’un de l’autre par la paroi de séparation (P1, P2) associée à cette portion de canal (51, 52). Dispositif d’échange thermique selon la revendication 5, comprenant une cloison (C1, C2) séparant la première portion de canal (51) et la deuxième portion de canal (52). Dispositif d’échange thermique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins deux modules (M1, M2, M3, M4) d’échange thermique présentent des régions de passage (64, 66, 68, 70) de fluide (28) différentes d’un module d’échange thermique à l’autre. Ensemble (20) comprenant au moins un dispositif (22) d’échange thermique selon l’une quelconque des revendications précédentes et au moins une unité (24) apte à être refroidie ou réchauffée par le dispositif (22) d’échange thermique, le dispositif (22) d’échange thermique comprenant une structure de base (30) et un capot (32) fixé à la structure de base (30), de préférence par brasure, la structure de base (30) et le capot (32) présentant des surfaces internes délimitant entre elles un volume interne (40) du dispositif (22) d’échange thermique, le volume interne (40) définissant le canal de circulation (26) du dispositif (22) d’échange thermique, ladite unité (24) étant agencée en contact avec une zone (ZC) d’une surface externe du capot ou de la structure de base, dite « surface de contact (ZC) », la surface de contact (ZC) s’étendant à l’extérieur du volume interne (40). Ensemble selon la revendication 8, dans lequel ladite unité (24) s’étend sur la zone de contact (ZC) à la fois au droit du premier module (M1) d’échange thermique et du deuxième module (M2) d’échange thermique. Procédé de fabrication d’un dispositif (22) d’échange thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 comprenant au moins les étapes de : - réalisation d’un canal de circulation (26) d’un fluide apte à être réchauffé ou refroidi par échange thermique avec une unité (24) apte à être refroidie ou réchauffée, le canal de circulation (26) comprenant une entrée (42), une sortie (44) et au moins une portion de canal (51, 52, 53) s’étendant entre l’entrée (42) et la sortie (44), la portion de canal (51, 52, 53) comprenant au moins une première voie (V1) de circulation destinée à conduire le fluide (28) selon une direction principale de circulation (DP) dans un premier sens (S1) et au moins une deuxième voie (V2) de circulation distincte de la première voie (V1), destinée à conduire le fluide (28) selon la direction principale de circulation (DP) dans un deuxième sens (S2) opposé au premier sens (S1), la première voie (V1) et la deuxième voie (V2) étant séparées l’une de l’autre par une paroi de séparation (P1, P2, P3), - réalisation d’au moins un premier module (M1) d’échange thermique et un deuxième module (M2) d’échange thermique par fabrication additive, les premier et deuxième modules (M1, M2) d’échange thermique présentant chacun des régions de passage (64, 66, 68, 70) de fluide (28), - agencement du premier module (M1) d’échange thermique dans la première voie (V1) de circulation de sorte qu’il s’étende exclusivement dans la première voie (V1) de circulation, - agencement du deuxième module (M2) d’échange thermique dans la deuxième voie (V2) de sorte qu’il s’étende exclusivement dans la deuxième voie (V2) de circulation, qu’il soit agencé en regard du premier module (M1) d’échange thermique selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction principale de circulation (DP) et qu’il soit séparé du premier module (M1) d’échange thermique par la paroi de séparation (P1, P2, P3).