Procédé de contrôle d’un volet arrière (6) d’un véhicule, ledit procédé étant mis en œuvre par un dispositif de contrôle (4), ledit procédé comprenant : - en réponse à une première commande d’ouverture (CMD1a) du volet arrière (6) reçue à un premier instant (t1), activation (51) d’un capteur radar (8) du véhicule pour déterminer si un obstacle (OB) risque d’entrer en collision avec le volet arrière en cas d’ouverture ; - sur détection d’une défaillance du capteur radar (8), mise en attente (52) de la première commande d’ouverture (CMD1a) ; et - contrôle (53) du volet arrière au cours duquel, si une deuxième commande d’ouverture (CMD1b) du volet arrière (6) est reçue avant expiration d’un délai d’attente (DL1) à compter du premier instant, fin de la mise en attente et déclenchement de l’ouverture (MV1) du volet arrière. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’activation du capteur radar (8) est réalisée par envoi au capteur radar d’une commande d’activation (CMD2) pour activer une scrutation d’un environnement du véhicule (2) par projection d’un cône d’émission radar (10) ; le procédé comprenant après ledit envoi : - détection que le capteur radar (8) est défaillant si aucune réponse du capteur radar n’est reçue en réponse à ladite commande d’activation (CMD2) ou si un message d’erreur du capteur radar est reçu en réponse à ladite commande d’activation (CMD2). Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le volet arrière (6) est bloqué en position fermée (P1) pendant la mise en attente de la commande d’ouverture (CMD1a). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ledit contrôle du volet arrière (6) est tel que si une dite deuxième commande d’ouverture (CMD1b) du volet arrière est reçue avant expiration du délai d’attente (DL1) à compter du premier instant, l’ouverture (MV1) du volet arrière (6) est déclenchée indépendamment du capteur radar (8). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel ledit contrôle du volet arrière (6) comprend en outre : - si aucune dite deuxième commande d’ouverture du volet arrière n’est reçue avant expiration du délai d’attente à compter du premier instant, fin de la mise en attente et rejet de la première commande d’ouverture. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le procédé comprend : - mesure d’un temps s’écoulant à compter du premier instant (t1) tant qu’une deuxième commande d’ouverture (CMD1b) n’est pas reçue ; et - si une dite deuxième commande d’ouverture (CMD1b) est reçue à un deuxième instant (t2), détermination de si ladite deuxième commande d’ouverture est valide par comparaison d’une durée séparant les premier et deuxième instants (t1, t2) avec le délai d’attente (DL1). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le délai d’attente (DL1) a une valeur prédéfinie. Programme d’ordinateur (PG1) comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur (20 ; 40). Dispositif de contrôle (4) destiné à équiper un véhicule (2) comprenant un volet arrière (6), ledit dispositif comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (20 ; 40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (2) comprenant le dispositif de détection (4) selon la revendication 9.