Sac de transport (1a-1d) d'au moins un article (4) fragile de quelconque conformation et plus ou moins volumineux, le sac de transport (1a-1d) comportant une enveloppe (2) souple qui délimite un volume de réception dudit au moins un article (4) et qui est munie d'au moins un organe de préhension (3) par un individu, l'enveloppe (2) comportant une paroi de couverture (6b) qui est fixée sur l'enveloppe (2) via un premier organe de fixation (8a) facilement réversible par un individu, la paroi de couverture (6b) étant montée basculante sur l'enveloppe (2) entre une position de dégagement d'un passage (7) d'accès au volume intérieur de l'enveloppe (2) et une position rabattue de clôture dudit passage (7) d'accès confinant le volume intérieur de l'enveloppe (2), caractérisé : en ce que l'enveloppe (2) est munie dans son volume intérieur de vessies (11a,11b) gonflables de protection dudit au moins un article (4) installé à l'intérieur de l'enveloppe (2),qui tapissent au moins en partie les faces intérieures des parois (5a,5b,6a,6b) de l'enveloppe (2), et en ce que postérieurement à l'installation dudit au moins un article (4) à l'intérieur de l'enveloppe (2), les vessies (11a,11b)placées à l'état gonflées forment collectivement des organes d'enserrement dudit au moins un article (4) installé à l'intérieur de l'enveloppe (2) et des organes de rigidification de l'enveloppe (2) par prise d'appuis antagonistes des vessies (11a,11b) d'une part contre ledit au moins un article (4) et d'autre part contre les parois (5a,5b,6a,6b) de l'enveloppe (2). Sac de transport(1a-1d) selon la revendication 1, caractérisé : en ce que des premières vessies (11a) sont agencées en tubes borgnes disposés suivant leur extension transversale successivement suivant une extension longitudinale (L) de l'enveloppe (2), les tubes constitutifs des premières vessies (11a)étant d'une extension allongée qui est au moins équivalente à la dimension du pourtour intérieur de l'enveloppe (2) suivant sa section transversale (T), les premières vessies (11a)tapissant au moins partiellement l'ensemble des parois longitudinales (5a,6a,6b) de l'enveloppe (2) enménageant chacune à l'état gonflées une ceinture d'enserrement des articles (4) installés à l'intérieur de l'enveloppe (2), et en ce que des deuxièmes vessies (11b) sont chacune agencées indifféremment soit en au moins un tube borgne soit en un coussin, les deuxièmes vessies (11b)tapissantrespectivement l'une au moins les extrémités longitudinales (L) de l'enveloppe (2) en ménageant à l'état gonflées des organes de poussées longitudinales (L) contre les articles (4) installés à l'intérieur de l'enveloppe (2). Sac de transport(1a-1d) selon larevendication 2, caractérisé en ce que suivant l'extension allongée des tubes constitutifs des premières vessies (11a), l'un quelconque au moins de tronçons d'extrémités (16a,16d) de l'ensemble des tubes constitutifs des premières vessies (11a)à l'état dégonflés, sont structurellement rabattables à travers ledit passage (7) sélectivement d'une part vers l'extérieur de l'enveloppe (2) etd'autre part inversement vers le volume intérieur de l'enveloppe (2). Sac de transport (1a-1d) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les vessies (11a,11b) sont individuellement fixées à la face intérieure de l'une au moins des parois de l'enveloppe (2) qui leur est affectée via au moins un deuxième organe de fixation (8b) facilement réversible. Sac de transport (1a-1d) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins les tronçons d'extrémités rabattables des premières vessies (11a) sont fixées à la face intérieure de la paroi de couverture (6b) et un tronçon médian des premières vessies (11a) s'étendant entre les tronçons d'extrémités des premières vessies (11a) est fixé à la paroi de fond (6a) de l'enveloppe (2). Sac de transport (1a-1d) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les vessies (11a,11b) sont en jonction mécanique réversible successivement entre elles en composant collectivement une housse cohésive de protection dudit au moins un article (4) à l'intérieur de l'enveloppe (2). Sac de transport(1a-1d) selon l'une quelconque des revendications 1 à6, caractériséen ce que suivant leur propre section transversale, les vessies (11a,11b)sont successivement placées à proximité les unes des autres à l'intérieur de l'enveloppe (2)en étant réversiblement raccordables mécaniquement et en jonction aéraulique successivement en série entre elles deux à deux via des raccords de vessie (12a,12b) coopérant dont elles sont chacune équipées. Sac de transport (1a-1d) selon l'une quelconque des revendication 1 à 7, caractériséen ce que les vessies (11a,11b) sont montées sur un circuit aéraulique (10a,10b,10c) équipant le sac de transport (1a, 1b, 1c), qui comporte au moins un raccord principal (9a-9d) aéraulique monté traversant sur l'une quelconque des parois latérales (5a,5b) de l'enveloppe (2), ledit au moins un raccord principal (9a-9d) ménageant au moins une voie de passage d'air entre l'extérieur de l'enveloppe (2) et l'une des vessies (11a,11b), le débouché de la voie de passage ouvert vers l'intérieur de l'enveloppe (2) et la vessie qui lui est affectée étant réversiblement en raccordement mécanique et en jonction aéraulique via des raccords aérauliques dont ils sont respectivement équipés. Sac de transport (1a) selon la revendication 8, caractérisé : en ce que le circuit aéraulique (10a) comporte au moins : -) un dit raccord principal (9a) qui est monté sur l'une quelconque des parois latérales (5a,5b) de l'enveloppe (2), le raccord principal (9a) comportant une voie unique (9a1) de passage d'air formant à la fois une voie d'entrée d'air depuis l'extérieur de l'enveloppe (2) vers une vessie de tête (11e) participante des vessies (11a,11b) équipant le sac de transport (1a), et une voie de sortie d'airdepuis la vessie de tête (11e) vers l'extérieur de l'enveloppe (2), et -) ladite vessie de tête (11e), qui est placée en jonction mécanique réversible et en jonction aéraulique avec à ladite voie unique (9a1) et avec une vessie adjacente participante des vessies (11a,11b) équipant le sac de transport (1a),et en ce que le raccord principal (9a) comporte au moins deux bouchons(17a,17b) amovibles de fermeture de ladite voie unique (9a1) à son débouché ouvert vers l'extérieur de l'enveloppe (2), lesdits deux bouchons (17a,17b) étant successivement montés l'un sur l'autreet comprenant d'une part un bouchon aéraulique (17a) qui est monté sur le raccord principal (9a) et qui comporte un canal (18) de communication aéraulique avec la vessie de tête (11e), le bouchon aéraulique (17a) étant équipé d'un clapet anti-retour d'air depuis la vessie de tête (11e) vers l'extérieur de l'enveloppe (2) via ladite voie unique 9a1, et d'autre part un bouchon borgne (17b) qui est monté amovible sur ledit bouchon aéraulique (17a),un retrait du bouchon borgne (17b) autorisant la mise en place sur le bouchon aéraulique (17a) d'un appareillage (14) amovible de gonflage collectif des vessies (11a,11b) à une pression de consigne via ladite voie unique (9a1) depuis la vessie de tête (11e), et un retrait conjoint du bouchon aéraulique (17a) sur lequel est monté le bouchon borgne (17b) autorisant inversement une vidange collective des vessies (11a,11b) via ladite voie unique (9a1)depuis la vessie de tête (11e). Sac de transport (1b-1d) selon la revendication 8, caractérisé : en ce que le circuit aéraulique (10b,10c) comporte au moins un raccord principal (9b,9c,9d) monté sur l'une quelconque des parois latérales (5a,5b) de l'enveloppe (2), ledit au moins un raccord principal (9b,9c,9d) ménageant deux voies de circulation d'air, dont une voie d'entrée d'air (9c1,9d1) en jonction aéraulique avec une vessie d'entrée d'air (11c) et dont une voie de sortie d'air (9b1,9d2)en jonction aéraulique avec une vessie de sortie d'air (11d), la vessie d'entrée d'air (11c) et la vessie de sortie d'air (11d) étant participantes des vessies (11a,11b) équipant le sac de transport (1b,1c,1d) en étant respectivement placées aux extrémités du chaînage de raccordement successif en série des vessies (11a,11b), en ce que ledit au moins un raccord principal (9b,9c,9d) est équipé d'un clapet anti-retour placé sur la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) en faisant obstacle à un retour d'air depuis la vessie d'entrée d'air (11c) vers l'extérieur de l'enveloppe (2) via la voie d'entrée d'air (9c1,9d1), en ce que ledit au moins un raccord principal (9b,9c,9d) est équipé d'obturateurs (13a,13b) amovibles qui sont respectivement affectées au débouché amont de la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) et au débouché aval de la voie de sortie d'air (9b1,9d2) ouverts vers l'extérieur du sac de transport (1b,1c,1d), un retrait de l'obturateur (13b)du débouché amont de la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) autorisant la mise en place au débouché amont de la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) d'un appareillage (14) amovible de gonflage collectif des vessies (11a,11b) à une pression de consigne à partir de la vessie d'entrée d'air (11c), et un retrait de l'obturateur (13a) du débouché aval de la voie de sortie d'air (9b1,9d2) autorisant une vidange collective des vessies (11a,11b) à partir de la vessie de sortie d'air (11d), l'air de gonflage des vessies (11a,11b) et inversement l'air de vidange des vessie circulant à travers les vessies (11a,11b) suivant un même sens (S1) de circulation d'air. Sac de transport (1b-1c) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le raccord principal (9b,9c) est subdivisé en un raccord principal (9c) d'entrée d'air comportant la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) et un raccord principal (9b) de sortie d'air comportant la voie de sortie d'air (9b1,9d2), le raccord principal (9c) d'entrée d'air et le raccord principal (9b) de sortie d'air étant placés sur l'enveloppe (2) à distance l'un de l'autre en étant montés indifféremment soit sur une même paroi latérale (5a,5b) de l'enveloppe (2) soit respectivement sur des parois latérales (5a,5b) différentes de l'enveloppe (2). Sac de transport (1d) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le raccord principal (9d) intègre à la fois la voie d'entrée d'air (9c1,9d1) et la voie de sortie d'air (9b1,9d2), le raccord principal (9d) étant monté sur l'une quelconque des parois latérales (5a,5b) de l'enveloppe (2).