INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La fixation d’éléments formant le cadre d’une pergola, à l’aide de moyens de fixation connus et classiques, tels que des vis et des écrous, sur l’extrémité supérieure des poteaux a déjà été divulguée dans l’art antérieur. Ces éléments de fixation présentent l’avantage d’être faciles à utiliser. Cependant, l’utilisation de vis et d’écrous, par exemple, n’impose pas une position finale et déterminée des éléments formant le cadre de la pergola par rapport aux poteaux sur lesquels ledit cadre est fixé.
La présente invention a pour objectif de surmonter au moins l’un des inconvénients décrits ci-dessus en présentant des éléments de fixation permettant une installation aisée et peu coûteuse d’une pergola, notamment concernant l’installation du cadre sur des supports, tels que des poteaux, lesdits éléments de fixation permettant d’imposer une position relative finale entre les supports et les éléments formant le cadre de la pergola, tout en optimisant la durée nécessaire pour installer la pergola.
Objet de l’invention L’objet de la présente invention concerne une pergola pourvu d’un toit de forme essentiellement rectangulaire, ladite pergola comprenant : au moins un premier et un deuxième supports, tels que deux poteaux, le premier et le deuxième supports permettant de maintenir le toit au-dessus d’une surface et comprenant chacun au moins une ouverture latérale ; ledit toit comprenant au moins un profilé, une première extrémité dudit au moins un profilé étant fixée au premier support et une deuxième extrémité dudit au moins un profilé étant fixée au deuxième support ; un dispositif de fixation comprenant une oreille et un corps de calage, l’oreille étant adaptée pour être fixée à la première extrémité dudit au moins un profilé et insérée dans ladite au moins une ouverture latérale du premier support, le corps de calage étant adapté pour être bloqué entre une surface intérieure de l’oreille et une surface intérieure du premier support, afin de permettre de bloquer la position de l’extrémité dudit au moins un profilé fixée au premier support.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de fixation comprend une deuxième oreille et un second corps de calage.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’oreille et la seconde oreille sont superposées l’une par rapport à l’autre.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le corps de calage comprend une cale adaptée pour être bloquée contre la surface intérieure de l’oreille, et un élément de guidage adapté pour guider le corps de calage au moyen de la deuxième oreille vers une position finale dudit corps de calage, et le second corps de calage comprend une cale adaptée pour être bloquée contre la surface intérieure de la seconde oreille et un élément de guidage adapté pour guider le second corps de calage au moyen de la première oreille vers une position finale dudit second corps de calage.
De ce fait, la nouvelle soudure 73 est décalée angulairement par rapport à la soudure initiale 67 vers la première lèvre 61, c’est-à-dire est déportée angulairement du côté de la première lèvre.
En revanche, le nouveau joint oméga 75 présente de préférence sensiblement la même forme que le joint oméga initial 65.
Notamment, le nouveau centre géométrique C’ est sensiblement à la même position que le centre géométrique initial C.
Bobinage pour transformateur planaire Domaine de l’invention La présente invention concerne un bobinage pour transformateur planaire de puissance, du type comprenant au moins un empilement de pistes conductrices, lesdites pistes conductrices comportant un premier ensemble, formant un enroulement primaire du bobinage, composé d’au moins une piste conductrice dite primaire, et un deuxième ensemble, formant un enroulement secondaire du bobinage, composé d’au moins une piste conductrice dite secondaire.
Un tel bobinage peut être combiné à un circuit magnétique pour former un transformateur planaire de puissance (également appelé, par anglicisme, « transformateur planar »). Un tel transformateur présente l’avantage d’être très compact et de pouvoir fournir des courant d’amplitude élevée et à haute fréquence.
L’invention concerne également un procédé de fabrication d’un tel bobinage.
Arrière-plan technologique Les besoins en énergie électrique des aéronefs modernes nécessitent la mise en œuvre de conversions performantes et fiables d’énergie électrique entre les sources d’énergie électrique à bord de l’aéronef et les équipements qui consomment cette énergie électrique, tels que les équipements d’éclairage, de pressurisation et d’avionique. En effet, alors que les sources d’énergie électrique produisent généralement un courant alternatif à une tension de 115 volts ou un courant continu à une tension de 28 volts, les nouveaux équipements nécessitent le plus souvent un courant d’alimentation à une tension plus élevée, typiquement 540 volts. Des transformateurs de puissance statiques permettent alors de transformer les tensions produites par les sources d’énergie en tensions correspondant aux besoins des équipements.
Ces transformateurs sont classiquement composés d’un bobinage en cuivre associé à un circuit magnétique. Le bobinage est formé de deux types d'enroulements de spires : un enroulement de spires primaires, communément appelé enroulement primaire, et un enroulement de spires secondaires, communément appelé enroulement secondaire. Un premier des enroulements, typiquement l'enroulement primaire, reçoit l'énergie électrique et génère un champ magnétique. L'autre enroulement est traversé par le champ magnétique produit par le premier enroulement et fournit un courant alternatif de même fréquence mais avec une tension qui peut être supérieure ou inférieure à la tension aux bornes du premier enroulement.
On connaît principalement deux technologies de transformateurs.
Une technologie de transformateur conventionnelle est celle des transformateurs dits bobinés, dans lesquels les enroulements primaires et secondaires sont réalisés en fils de cuivre émaillé. Ces transformateurs sont relativement lourds et présentent un encombrement important et un coût élevé de production. En outre, ils présentent une dispersion gênante de leurs performances électriques, liée à leur procédé de fabrication. Enfin, ils présentent des pertes dites AC (de l’anglais « alternative current », courant alternatif) importantes. Ces pertes AC consistent en des pertes induites par le caractère alternatif du courant circulant dans le transformateur et sont notamment engendrées par l’effet de peau, l’effet de proximité et l’effet de foisonnement. Assimilables à une impédance réelle, elles augmentent avec la fréquence de fonctionnement du transformateur. Elles limitent donc l’utilisation des transformateurs bobinés à haute fréquence.
Une technologie de transformateur plus récente est celle des transformateurs dits planaires (« planar transformers » en anglais) dans laquelle les spires des enroulements sont formées par des pistes conductrices de faible épaisseur. Ces pistes conductrices peuvent être constituées par les couches conductrices d’une carte à circuit imprimé (mieux connue sous l’acronyme PCB de l’anglais « Printed Circuit Board »), ou par des « feuillards » découpés dans des plaques de matériau conducteur et plaqués sur des supports isolants.
Souvent, les spires primaires et secondaires de ces transformateurs planaires sont empilées, c’est-à-dire qu’elles sont placées dans des plans (ou strates) différents. Le plus souvent, lesdites spires sont alors reliées électriquement les unes aux autres par des connexions électriques s’étendant sur toute la hauteur de l’empilement. Chaque piste conductrice comprend alors une portion formant spire et une portion déportée raccordant électriquement la portion formant spire à un trou de liaison.
Ces transformateurs planaires présentent l’avantage d’être compacts, en présentant notamment une hauteur réduite et un faible encombrement, et d’avoir un haut rendement et une bonne densité de puissance. En outre, ils présentent des pertes AC réduites par rapport aux transformateurs bobinés. Cependant, même si les pertes AC des transformateurs planaires sont déjà faibles, il est désirable de les abaisser encore davantage de manière à améliorer les performances de ces transformateurs et notamment permettre leur utilisation à des fréquences toujours plus élevées.
Un objectif de l’invention est de réduire les pertes AC d’un transformateur planaire à spires empilées.
A cet effet, l’invention a pour objet, selon un premier aspect, un bobinage pour transformateur de puissance du type précité, dans lequel le premier ensemble comprend au moins une paire de pistes conductrices primaires composée de pistes conductrices primaires raccordées électriquement l’une à l’autre par au moins une première connexion électrique, au moins une piste conductrice secondaire s’étendant au droit de ladite première connexion électrique.
Selon des modes de réalisation particuliers de l’invention, le bobinage présente également l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) :
Une respiration lente et profonde de type « cohérence cardiaque » permet de stimuler et d’activer à la fois le système nerveux sympathique et le système nerveux parasympathique. Avec cette respiration spécifique, la variabilité du rythme cardiaque de l’utilisateur est améliorée. Cette variabilité étant un indicateur de bonne santé physiologique.
Ainsi, l’invention propose un dispositif 10 qui induit les phases d’inspiration et d’expiration, par exemple pour obtenir des périodes de respirations abdominales lentes et profondes ou pour contrôler le rythme cardiaque en fonction des paramètres de configuration de la respiration induite. Le contrôle du rythme respiratoire pouvant même améliorer la santé physiologique de l’utilisateur.
Structure de jeu repliable Domaine technique de l’invention La présente invention concerne une structure de jeu déployable depuis une position repliée sensiblement plane jusqu’à une position d’utilisation en volume, et repliable depuis la position d’utilisation jusqu’à la positon repliée, comprenant des éléments tridimensionnels repliés dans la position repliée de la structure et qui se déploient automatiquement en volume dans la position d’utilisation de la structure. Elle trouve donc notamment une application au domaine des structures pour les activités ludiques ou éducatives, ou encore dans le domaine des structures permettant de transporter et ranger facilement des éléments fonctionnels.
Contexte de l’invention On connaît des structures de type cartes postales ou livres dans lesquels se déploient des éléments tridimensionnels représentant des éléments divers, tels que des personnages ou des objets. Des exemples d’une telle structure sont décrits dans le document WO2006047456 ou dans le document US5317823.
De telles structures sont donc déployables entre une position repliée dans laquelle elles forment un ensemble plan, et une position d’utilisation dans laquelle elles forment un ensemble tridimensionnel, avec des éléments tridimensionnels déployés. Ces éléments tridimensionnels sont formés sur un support, tel qu’une feuille en papier ou en carton, par exemple par collage sur ce support, et sont configurés pour passer automatiquement d’une position repliée contre le support à une position déployée en volume, lorsque la structure passe de la position repliée à la position d’utilisation.
Précisément, le support comprend généralement deux feuilles articulées autour d’une ligne de pliage, qui se replient donc l’une sur l’autre le long de cette ligne, et qui s’ouvrent l’une par rapport à l’autre par rotation autour de la ligne de pliage.
Ce type de structure, généralement de petite taille, est adapté à une utilisation avec représentation tridimensionnelle sans interaction avec cette représentation. En effet, en raison notamment de sa taille, ce type de structure n’est pas adapté à une utilisation dans laquelle l’utilisateur va interagir avec les éléments tridimensionnels de la structure. Par exemple, elle ne permet pas à un utilisateur de manipuler des objets de taille conséquente externes à la structure pour les placer dans ou sur celle-ci, notamment dans le cadre d’un jeu. Ainsi, avec ce type de structure, il n’est pas possible de représenter dans le cadre d’un jeu un paysage urbain dans lequel un enfant ferait évoluer des personnages ou des véhicules externes à la structure, et/ou dans lequel l’enfant positionnerait divers objets ou personnages à l’intérieur d’éléments tridimensionnels déployés tel que des maisons ou bâtiments.
On connaît également des structures telles que celle décrite dans le document US5562520 qui propose un support en plusieurs parties repliables. En position déployée, les différentes parties s’articulent les unes aux autres pour former la structure en position d’utilisation au sein de laquelle sont déployés des éléments tridimensionnels représentant différentes pièces d’une maison, des balcons, etc…
Une telle structure permet de déployer des éléments tridimensionnels de taille plus conséquente, pour représenter un paysage plus grand, tout en offrant la possibilité de replier l’ensemble dans une configuration sensiblement plane avec un encombrement relativement faible.
Cependant, une telle structure reste fragile, notamment dans le cadre d’une utilisation de type jeu pour enfant, dans laquelle l’enfant souhaite interagir avec la structure au travers d’objets externes, personnages, véhicules, etc…, avec un comportement vis-à-vis de la structure qui peut facilement être involontairement dommageable pour celle-ci.
Par ailleurs, le maintien en position angulaire des deux parties du support articulées autour de la ligne de pliage nécessite, lorsque la partie inférieure du support est posée sur le sol ou sur un meuble, que la partie supérieure du support soit adossée à un mur par exemple. A défaut, le risque de déploiement complet par inadvertance, avec les deux parties du support positionnées dans le même plan, ou de repliage inadvertance, avec les deux parties du support repliées l’une sur l’autre, est important. Même avec la partie supérieure du support adossée à un mur ou une paroi verticale, la structure risque soit de se déployer complètement soit de se replier, notamment par le jeu des efforts mécaniques qui s’exercent dans un sens ou un autre au niveau des différentes lignes de pliage présentes dans cette structure. En fonction des différentes caractéristiques de la structure, on peut limiter ce risque en imposant un angle entre la partie supérieure et la partie inférieure différent de 90°. Dans ce dernier cas, la conception de la représentation tridimensionnelle devient compliquée et/ou l’interaction avec cette représentation tridimensionnelle, dans le cadre d’un jeu par exemple, est insatisfaisante.
Une solution aux problèmes de la fragilité de la structure serait de réaliser cette structure dans un matériau solide, qui pourrait permettre aux élément tridimensionnels déployés de supporter le poids d’un ou plusieurs objets ainsi que les manipulations plus ou moins brutales d’un utilisateur. Mais dans ce cas, outre le fait que le poids d’une telle structure deviendrait trop important, sont déploiement et son repliage deviendrait difficile, voire très compliqué, à mettre en œuvre.
Par ailleurs, même avec une structure moins fragile, le problème du repliage ou déploiement complet incontrôlé reste non résolu.
Un des buts de l’invention est donc de résoudre les problèmes précités. Aussi, l’invention a notamment pour objectif de proposer une structure adaptée à une utilisation en tant que jeu pour enfant, qui soit légère et facile à déployer et à replier.
L’invention a ainsi pour objet une structure déployable entre une position repliée dans laquelle la structure forme un ensemble sensiblement plan, et une position d’utilisation dans laquelle la structure forme un ensemble tridimensionnel.
La structure comprend un support sur lequel sont formés un ou plusieurs éléments tridimensionnels configurés pour passer automatiquement de l’une à l’autre d’une position repliée contre le support, et d’une position déployée en volume, lorsque la structure passe de l’une à l’autre des positions respectives repliée et d’utilisation.
Par exemple, le module de détection 45 est configuré pour, suite à la fourniture de l’image acquise au modèle d’intelligence artificielle préalablement entrainé, obtenir un vecteur de valeur(s) de sortie, dans lequel chaque composante du vecteur de valeur(s) de sortie est associée à un luminaire 20 respectif.
Le module de détection 45 est par exemple configuré pour comparer, pour chaque luminaire 20, la valeur de sortie associée, à un deuxième seuil prédéfini.
Le module de détection 45 est alors configuré pour, si la valeur de sortie associée à un luminaire 20 respectif est supérieure au deuxième seuil prédéfini, détecter que ledit luminaire 20 est dysfonctionnel. Au contraire, le module de détection 45 est configuré pour, si la valeur de sortie associée à un luminaire respectif 20, est inférieure au deuxième seuil prédéfini, détecter ledit luminaire 20 comme fonctionnel.
Le fonctionnement du dispositif électronique de détection 30 selon le deuxième mode de réalisation va maintenant être décrit en référence à la , via un procédé de détection 200 selon le deuxième mode de réalisation.
Tout comme dans le premier mode de réalisation du procédé de détection 100, le procédé de détection 200 selon le deuxième mode de réalisation comprend des étapes d’initialisation 210, d’acquisition 220 et de détection 230.
L’étape d’initialisation 210 comprend une première sous-étape de réception 212, lors de laquelle le module d’initialisation 35 reçoit la pluralité de premières images de référence.
L’étape d’initialisation 210 comprend en outre une deuxième sous-étape de réception 214, lors de laquelle le module d’initialisation 35 reçoit la pluralité de deuxièmes images de référence.
Puis, l’étape d’initialisation 210 comprend une sous-étape d’entrainement 216, lors de laquelle le module d’initialisation 35 entraine le modèle d’intelligence artificielle du module de détection à partir des premières images de référence et de deuxièmes images de référence, pour obtenir le modèle d’intelligence artificielle entrainé.
Lors de l’étape d’acquisition 220, le module d’acquisition 40 acquiert un image de du compartiment 15 capturée à l’aide de la caméra de surveillance 25.
L’étape de détection 230 comprend une sous-étape 232 traitement de l’image acquise via l’inférence du modèle d’intelligence artificielle préalablement entrainé afin d’obtenir le vecteur de valeur(s) de sortie.
Puis, l’étape de détection 230 comprend une sous-étape de comparaison 234 lors de laquelle le module de détection 45 compare chaque valeur de sortie du vecteur de valeur(s) de sortie au deuxième seuil, chaque valeur de sortie étant associée à un luminaire 20 respectif.
Puis, pour chaque luminaire 20, si la valeur de sortie est supérieure au deuxième seuil, le luminaire 20 associé est détecté dysfonctionnel lors d’une première sous-étape de de détection 235.
Au contraire, pour chaque luminaire 20, si la valeur de sortie est inférieure au deuxième seuil, le luminaire 20 associé est détecté fonctionnel lors d’une deuxième sous-étape de de détection 236.
En complément facultatif, lors d’une sous-étape de communication 238, le module de détection 45 envoie, à l’utilisateur la liste de luminaire(s) 20 dysfonctionnel(s) et/ou de luminaire(s) fonctionnel(s), via une communication avec un ordinateur externe ou via l’écran d’affichage 48.
Selon une variante non-représentée, le dispositif électronique de détection 30 selon le premier ou le deuxième mode de réalisation est déporté du véhicule. Selon cette variante, la caméra de surveillance 25 est propre à capturer les images du compartiments 15 est à les stocker dans une base de données par exemple également déportée du véhicule et/ou commune à plusieurs véhicules.
Dans cette variante, le module d’acquisition 40 est configuré pour acquérir la ou les images acquises depuis la base de données, par exemple périodiquement selon une période prédéfinie. On comprend alors que le module d’acquisition 40 est configuré pour, à l’expiration de la période prédéfinie, acquérir toutes les images stockées dans la base de données depuis la dernière acquisition. Le module de détection 45 est alors configuré pour détecter, pour chaque image acquise le(s) luminaire(s) 20 dysfonctionnel(s) et/ou le(s) luminaire(s) 20 fonctionnel(s).
De manière générale, dans un véhicule à direction à droite ou à gauche, le support 10 multifonction comprend une première interface 14a de fixation avec la traverse de baie 7, une deuxième interface 15 de fixation avec un mécanisme d’essuie-glace 20, une troisième interface 16, 17 de fixation avec un conduit 22 de circulation d’air et une quatrième interface 18a, 18b de fixation avec une grille d’auvent 9.
Dans un véhicule à direction à droite, le support 10 multifonction comprend une cinquième interface 19 de fixation à un réservoir 26 de liquide de frein.
On a donc une seule pièce comprenant au moins quatre interfaces de fixation différentes.
Le support multifonction est réalisé en matériau métallique, par exemple une tôle métallique emboutie, par exemple en acier ou en aluminium.
L’ensemble des interfaces de fixation sont destinées à être fixées de manière amovible au support correspondant.
Ainsi, toute fixation est réversible et permet de démonter le support multifonction, ce qui permet d’améliorer l’accessibilité à la zone du compartiment moteur en cas de maintenance.
extension de longeronnet pour véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des structures renforçant la sécurité passive des véhicules automobiles, et plus particulièrement des renforts structurels optimisés pour palier à un choc arrière au véhicule automobile qu’ils équipent. Plus particulièrement, l’invention a trait à une extension de longeronnet pour véhicule automobile, à un ensemble de renfort comportant une telle extension de longeronnet et à un véhicule automobile équipé d’un tel ensemble de renfort.
Dans l’état de la technique, on connait des véhicules automobiles équipés d'un châssis. Ce châssis comprend une armature de soubassement formée, à l’arrière du véhicule automobile, de longeronnets autorisant la fixation, en travers, d’une traverse d’attelage. Les longeronnets s'étendent longitudinalement entre l'avant et l'arrière du châssis, et comprennent au moins des longeronnets arrière latéraux disposés aux côtés droit et gauche du châssis par rapport à l’axe longitudinal du véhicule automobile.
A l’arrière du véhicule automobile, la liaison entre le longeronnet arrière et la traverse d’attelage est l’objet d’attention particulière afin de garantir les caractéristiques mécaniques recherchées. En effet, cette liaison doit autoriser la transmission d’efforts importants depuis la traverse d’attelage jusque dans les longeronnets arrière afin de préserver l’intégrité de l’habitacle et garantir la sécurité des occupants du véhicule automobile.
Or, de manière connue, cette liaison n’est pas simple à mettre en œuvre du fait de la géométrie des pièces. On connait notamment l’usage de renforts de longeronnets arrière qui jouent le rôle d’équerres de fixation entre les longeronnets et la traverse d’attelage.
On connait notamment le document FR3044278B1 qui décrit un embout de longeronnet jouant le rôle de platine d’interface et de fixation entre la traverse d’attelage et le longeronnet arrière, par l’intermédiaire d’un manchon de fixation dans ledit longeronnet arrière. Le manchon de fixation permet de fixer solidairement la longeronnet arrière à l’embout de longeronnet en augmentant les surfaces en contact et facilitant les opérations de soudage. En effet, le document FR3044278B1 décrit une liaison par encastrement entre le manchon de fixation et le longeronnet arrière. L’embout de longeronnet et le longeronnet arrière ne sont pas retenus par d’autres pièces.