Système (1) d’un véhicule automobile, comportant : un module d’émission (2) comportant un module lumineux (21) comportant une source lumineuse à semi-conducteur (23) apte à émettre un faisceau lumineux (F1) dont le spectre présente un pic (P1) pour une longueur d’onde donnée, un module de réception (3) apte à recevoir un faisceau lumineux (F2), dans lequel le module de réception comporte un module d’acquisition élémentaire (32) comprenant un photodétecteur (32a) apte à convertir un signal lumineux qu’il reçoit en un signal électrique, caractérisé en ce que le module de réception comporte un filtre optique (34) de type passe-bande placé devant le photodétecteur (32a), ledit filtre optique comportant deux lames semi-réfléchissantes (34a) agencées l’une en face de l’autre, et un dispositif de réglage (34b) de la distance (d) séparant lesdites lames semi-réfléchissantes ; un dispositif de contrôle (5) apte à recevoir une valeur d’au moins un paramètre de la source lumineuse influant sur ladite longueur d’onde donnée, le dispositif de contrôle étant agencé pour contrôler le dispositif de réglage de la distance de sorte à asservir ladite distance à la ladite valeur du paramètre. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel la source lumineuse à semi-conducteur (23) est agencée de sorte que ladite longueur d’onde donnée soit comprise entre 430 et 460 nm. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les lames semi-réfléchissante (34a) sont agencées de sorte à former un interféromètre de Fabry-Perrot apte à transmettre une plage de longueurs d’onde, les lames semi-réfléchissantes étant agencées de sorte que la largeur de ladite plage soit sensiblement inférieure à 20 nm. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de contrôle (5) comporte un capteur (23a) apte à estimer une température de jonction de la source lumineuse à semi-conducteur, et en ce que le dispositif de contrôle (5) est agencé pour définir une consigne de distance (d) à partir de la température de jonction estimée par le capteur et pour contrôler le dispositif de réglage (34b) de la distance avec ladite consigne de distance. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit filtre optique (34) est monté directement sur le photodétecteur (32a), et en ce que ledit dispositif de réglage (34b) comporte un actionneur piézoélectrique. Système (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le module de réception (3) comporte une unité optique (31) agencée devant le module d’acquisition élémentaire (32), en ce que ledit filtre optique est agencé dans l’unité optique, et en ce que ledit dispositif de réglage (34b) comporte un moteur électrique. Système (1) selon l’une revendications précédentes, caractérisé en ce que le module d’émission (2) comporte une unité de modulation (22) apte à recevoir une séquence de données et agencée pour moduler ledit faisceau lumineux émis (F1) à partir de la séquence de données reçues et en ce que le module de réception (3) comporte une unité de démodulation (33) reliée au photodétecteur (32a) et agencée pour extraire une séquence de données depuis un signal électrique converti par ce photodétecteur. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’unité de modulation (22) est agencée pour générer un signal de contrôle modulé en largeur d’impulsion, pour moduler ledit signal de contrôle à partir de la séquence de données reçue et pour contrôler l’émission dudit faisceau lumineux (F1) par le module lumineux (21) à partir du signal de contrôle modulé. Système (1) selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu’il comporte une unité de calcul (4) agencée pour détecter, dans une séquence de données extraite par l’unité de démodulation (33) depuis un signal électrique converti par le photodétecteur (32a) à partir d’un faisceau lumineux (F2) reçu par le module de réception (3), la présence d’une séquence de données modulant le faisceau lumineux (F1) émis par le module d’émission (2) et pour déterminer un temps de vol séparant l’émission dudit faisceau lumineux émis de la réception dudit faisceau lumineux reçu. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module d’émission (2) est agencé de sorte que le faisceau lumineux (F1) participe, totalement ou partiellement, à la réalisation d’une fonction photométrique réglementaire prédéterminée Système lumineux (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en que le module de réception (3) et le module d’émission (2) sont agencés dans un projecteur avant du véhicule automobile.