Boîte de vitesses (1) destinée à équiper un véhicule automobile, la boîte de vitesses (1) comprenant au moins un boîtier (4), un arbre d’entraînement (2) entrainé en rotation autour d’un axe de rotation (A) et s’étendant dans un logement délimité par le boîtier (4), l’arbre d’entraînement (2) comprenant au moins une denture (10) disposée à l’une des extrémités axiales de l’arbre d’entraînement (2), la boîte de vitesses (1) comprenant un système de blocage (12) en rotation de l’arbre d’entraînement (2) coopérant avec la denture (10) pour bloquer la rotation de l’arbre d’entraînement (2), caractérisé en ce que le système de blocage (12) en rotation comprend au moins un mors (22), au moins un organe de guidage (24) du mors (22) en translation le long d’une direction sécante à l’axe de rotation (A) et un dispositif de déplacement (26) du mors (22) entre une première position autorisant la rotation de l’arbre d’entraînement (2) autour de l’axe de rotation (A) et une deuxième position dans laquelle le mors (22) coopère avec la denture (10) pour bloquer la rotation de l’arbre d’entraînement (2) autour de l’axe de rotation (A). Boîte de vitesses (1) selon la revendication précédente, dans laquelle le mors (22) comprend une première portion (30) pourvue d’au moins une dent (32) coopérant avec la denture (10) et une deuxième portion (34) pourvue d’au moins un ergot (36) coopérant avec le dispositif de déplacement (26). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le mors (22) est un premier mors (22a) du système de blocage (12) en rotation, ledit système de blocage (12) en rotation comprenant un deuxième mors (22b) coopérant avec la denture (10) de l’arbre d’entraînement (2), l’organe de guidage (24) et le dispositif de déplacement (26). Boîte de vitesses (1) selon les revendications 2 et 3, dans laquelle la au moins une dent portée par la première portion (30) du premier mors (22a) et la au moins une dent portée par la première portion (30) du deuxième mors (22b) s’étendent chacune parallèlement à l’axe de rotation (A). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications 3 et 4, dans laquelle la première portion (30) du premier mors (22a) et la première portion (30) du deuxième mors (22b) présentent chacune une face interne radialement orientée vers l’axe de rotation (A) de l’arbre d’entraînement (2) et une face externe radialement orientée vers l’extérieur. Boîte de vitesses (1) selon la revendication précédente, dans laquelle la face interne de chacun des mors (22) est pourvue de la au moins une dent (32) destinée à coopérer avec la denture (10), cette dernière étant ménagée sur une surface radiale externe (16) de l’arbre d’entraînement (2). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, dans laquelle la face externe de chacun des mors (22) est pourvue de la au moins une dent (32) destinée à coopérer avec la denture (10), cette dernière étant ménagée sur une surface radiale interne (18) de l’arbre d’entraînement (2). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le dispositif de déplacement (26) comprend une couronne (38) comportant au moins une nervure spiralée (40) destinée à coopérer avec le mors (22). Boîte de vitesses (1) selon la revendication précédente en combinaison avec la revendication 2, dans laquelle l’ergot (36) du mors (22) coopère dans la nervure spiralée (40) en vue de provoquer le déplacement du mors (22) le long de la direction sécante à l’axe de rotation (A). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’organe de guidage (24) autorise la translation du mors (22) le long de la direction sécante à l’axe de rotation (A) en bloquant la rotation dudit mors (22) autour de l’axe de rotation (A). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’organe de guidage (24) comporte une glissière (52) prenant la forme d’une gorge délimitée par le boîtier (4). Boîte de vitesses (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le système de blocage (12) en rotation comprend un actionneur (28) du dispositif de déplacement (26), l’actionneur (28) étant configuré pour entraîner en rotation le dispositif de déplacement (26) autour de l’axe de rotation (A).