INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En variante, l’électrovanne est commandée via un interrupteur manuel qui est activable à la suite d’une détection d’échauffement interne du pack batterie 3, par exemple. Un faisceau électrique supplémentaire relie la carte électronique de commande jusqu’à l’interrupteur.
Les moyens de dérivation 5 sont connectés au conduit d’entrée de fluide de refroidissement 7 par une portion de dérivation 13 connectée à l’entrée de dérivation 11 des moyens de dérivation 5.
La sortie de dérivation 12 des moyens de dérivation 5 est connectée à l’orifice d’entrée de fluide externe 6 par un conduit de fluide externe 14.
Le conduit de fluide externe 14 et le conduit d’entrée de fluide de refroidissement 7 présentent une longueur comprise entre 5 cm et 20 cm. Leur longueur est de 10 cm environ, par exemple.
Le carter 21 du pack batterie 3 comprend une paroi avant 17 qui est orientée vers le bloc avant 22 du véhicule 2, une paroi supérieure 27 orienté vers un plancher du véhicule 1 et une paroi inférieure 28, opposée à la paroi supérieure 27.
L’orifice d’entrée de fluide externe 6 et l’entrée de fluide de refroidissement 9 sont formés dans la paroi avant 17 du pack batterie 3 et positionnés à proximité l’un de l’autre. L’orifice d’entrée de fluide externe 6 et l’entrée de fluide de refroidissement 9 sont séparés d’une distance comprise entre 5 cm et 20 cm, par exemple.
Les moyens de dérivation 5 sont positionnés face à la paroi avant 17 du pack batterie 3, à proximité de l’entrée de fluide de refroidissement 9 du pack batterie 3, et donc en regard de l’orifice d’entrée de fluide externe 6.
L’orifice d’entrée de fluide externe 6 est positionné au-dessus de l’entrée de fluide de refroidissement 9, c’est-à-dire que l’entrée de fluide de refroidissement 9 est la plus proche du bas de caisse du véhicule 1. Autrement dit, l’orifice d’entrée de fluide externe 6 est plus proche de la paroi supérieure 27 du pack batterie 3 que l’entrée de fluide de refroidissement 9.
De préférence, l’orifice d’entrée de fluide externe 6 est positionné à proximité de la paroi supérieure 27 du pack batterie 3.
Cette position permet un remplissage optimal du pack batterie 3 en fluide externe.
En variante, l’orifice d’entrée de fluide externe 6 du pack batterie 3 est fermée par un obturateur fusible 16 qui est configuré pour céder lorsque la pression dans le circuit de refroidissement de véhicule 2 est supérieure à la pression seuil. L’obturateur fusible 16 est en plastique, par exemple.
L’obturateur fusible 16 est déterminé selon les caractéristiques propres aux circuits de refroidissement 2, 4 et des tests effectués lors d’un premier remplissage du circuit de refroidissement de véhicule 2 en fluide externe. Les coups de bélier, les vides d’air et l’étanchéité sont pris en compte.
L’invention concerne également un procédé d’extinction d’un incendie dans un pack batterie 3 d’un véhicule 1 tel que défini précédemment. Le procédé comprend les étapes suivantes : introduction d’un fluide externe dans la boîte de dégazage 18 reliée au circuit de refroidissement de véhicule 2, ouverture des moyens de dérivation 5 pour mettre le circuit de refroidissement de véhicule 2 et l’orifice d’entrée de fluide externe 6 en communication fluidique lorsque la pression dans le circuit de refroidissement de véhicule 2 est supérieure à la pression seuil, et remplissage au moins partiel de l’intérieur du pack batterie 3.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit module optique secondaire comprend une extrémité comprenant une face en regard de laquelle au moins une source de lumière secondaire est disposée.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la première partie centrale de la glace de sortie est transparente.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la première partie centrale de la glace de sortie est semi-transparente.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la première partie centrale de la glace de sortie est diffusante.
illustre un schéma d’un dispositif lumineux pour véhicule configuré pour réaliser une fonction de feu de stop surélevé, ledit dispositif lumineux comprenant un boîtier, un module optique primaire qui est un guide de lumière plat, un module optique secondaire qui est un guide de lumière plat, et une glace de sortie, selon un mode de réalisation non limitatif de l’invention,
illustre un vue schématique longitudinale d’un un becquet arrière d’un véhicule comprenant ledit dispositif lumineux de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
illustre une vue en coupe schématique transversale du dispositif lumineux de la , selon un mode de réalisation non limitatif.
Le dispositif lumineux 1 pour véhicule selon l’invention est décrit en référence aux figures 1 à 3. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 2 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 2 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 2. L’axe véhicule Ox est représenté sur la . Le véhicule automobile 2 comprend ledit dispositif lumineux 1.
Le dispositif lumineux 1 est configuré pour réaliser : - une fonction de feu de stop surélevé f1 (appelée en anglais CHMSL pour « Center High Mounted Spot Light »), autrement appelé troisième feu de stop, et - une fonction de projection f2 d’un motif lumineux m1 (illustré sur la ) sur une surface de réflexion 20 (illustré sur les figures 2 à 3) dudit véhicule automobile 2. Dans un mode de réalisation non limitatif, la surface de réflexion 20 est la lunette arrière dudit véhicule automobile 2, ainsi appelée lunette arrière 20 dans la suite de la description.
Ledit dispositif lumineux 1 est ainsi un feu de stop surélevé qui intègre une fonction supplémentaire, la fonction f2.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 1 est disposé dans un becquet arrière 21, autrement appelé becquet 21 (illustré sur les figures 1 et 2) du véhicule automobile 2 qui est installé sur la lunette arrière 20 du véhicule automobile 2. Le becquet 21 s’étend sensiblement perpendiculairement à l’axe véhicule Ox dans une direction Oy. Ce mode de réalisation non limitatif est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description.
Tel qu’illustré sur la , le dispositif lumineux 1 comprend : - un boîtier 10, - un module optique primaire 12 configuré pour réaliser la fonction de feu de stop surélevé f1, - un module optique secondaire 13 configuré pour réaliser la fonction de projection f2 d’un motif lumineux m1 sur la surface de réflexion 20, - une glace de sortie 14.
Le dispositif lumineux 1 comprend en outre : - au moins une source de lumière primaire 120, autrement appelée source de lumière 120, - au moins une source de lumière secondaire 130, autrement appelée source de lumière 130.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 1 comprend plus de deux sources de lumière primaires 120. Dans une variante de réalisation non limitative, il comprend entre 20 et 60 sources de lumière primaires 120. Dans un exemple non limitatif, il comprend 30 sources de lumière primaires 120. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 1 comprend plus de deux sources de lumière secondaires 130. Dans une variante de réalisation non limitative, il comprend entre 20 et 60 sources de lumière secondaires 130. Dans un exemple non limitatif, il comprend 30 sources de lumière secondaires 130. Ces modes de réalisation non limitatifs sont pris comme exemples non limitatifs dans la suite de la description.
étape 4, une taille de particule cible D50 du précurseur dans la cuve a été fixée à 4,0 μm ; et la valeur de pH de la réaction a été ajustée lorsque la taille de particule D50 du précurseur dans la cuve a été détectée à 4,0±0,3 μm, en particulier, la valeur de pH a été augmentée de 0,02 lorsque D50 était de 0,3 μm supérieure à la taille de particule cible, et la valeur de pH a été diminuée de 0,03 μm lorsque D50 était de 0,3 μm inférieure à la taille de particule cible ; et un matériau a été collecté en continu ;
Des échantillons de processus à l'heure 80 et à l'heure 84 de la réaction ont été prélevés pour un test (4 h fût beaucoup plus court que le temps de séjour τ des particules de précurseur dans la cuve de réaction, et seule une petite quantité de particules secondaires ont été déchargées à partir d'un orifice de débordement, de sorte que le matériau dans la cuve pourrait être considéré comme à peu près le même lot), et les morphologies des précurseurs ont été montrées dans la et la . Des probabilités de défaut d'empilement f D des précurseurs établies en utilisant le logiciel X-pert Highscore étaient de 4,7 % et 3,3 %, respectivement, une différence entre f D mesurée deux fois était de 1,4 %, et les valeurs span calculées sur la base des résultats d'un analyseur de taille de particule laser étaient de 1,21 et 1,37, respectivement.
Un matériau de cathode préparé par le procédé de préparation mentionné ci-dessus présentait une formule chimique de Li(Ni 0,70 Co 0,10 Mn 0,20 ) 0,997 Zr 0,003 O 2 @W 0,00108 Al 0,00366 . L'image de SEM du matériau de cathode a été représentée sur la .
Exemple 2 : Un procédé de préparation d'un précurseur de matériau de cathode comprenait les étapes suivantes :
étape 1, en sélectionnant comme matières premières du chlorure de nickel, du chlorure de cobalt et du chlorure de manganèse selon un rapport molaire de 0,65: 0,07: 0,28 (Ni: Co: Mn), une solution de sel métallique contenant du nickel, du cobalt et du manganèse présentant une concentration totale en ions métalliques de nickel, cobalt et manganèse de 2,5 mol/L a été préparée ; une solution d'hydroxyde de sodium présentant une concentration de 5,5 mol/L a été préparée en tant qu'agent précipitant ; et de l'ammoniac présentant une fraction massique de 20 % a été préparé en tant qu'agent complexant ;
étape 2, une solution de base alcaline a été ajoutée dans une cuve de réaction jusqu'à débordement d'une palette d'agitation de fond, et l'agitation a été commencée ; où la solution de base alcaline était une solution mixte d'hydroxyde de sodium et d'ammoniac, la solution de base alcaline présentait une valeur de pH de 11,9, et l'ammoniac présentait une concentration de 10 g/L ;
étape 3, la solution de sel métallique contenant du nickel, du cobalt et du manganèse, la solution d'hydroxyde de sodium et l'ammoniac préparé à l'étape 1 ont été ajoutés dans la cuve de réaction en parallèle pour une réaction de synthèse d'un précurseur dans un mode continu ; où une température de réaction dans la cuve a été commandée à 60℃, la valeur de pH était de 11,5, et l'ammoniac présentait une concentration de 10 g/L ;
étape 4, une taille de particule cible D50 du précurseur dans la cuve a été fixée à 4,2 µm, une valeur de pH d'une réaction a été ajustée lorsque la taille de particule D50 du précurseur dans la cuve a été détectée à 4,2±0,3 µm, en particulier, la valeur de pH a été augmentée de 0,04 lorsque D50 était de 0,3 µm supérieure à la taille de particule cible, et la valeur de pH a été diminuée de 0,06 lorsque D50 était de 0,3 µm inférieure à la taille de particule cible ; et un matériau a été collecté en continu ;
étape 6, le précipité a été séché à 115℃ pendant 30 h pour obtenir un précurseur de matériau de cathode.
Par exemple, dans le cas de l’exemple illustré à la , discuté précédemment, un total de 125 000 solutions possibles peuvent être générées sur la base des composants sélectionnés. Parmi cet ensemble de solutions, un grand nombre ne représentent pas des solutions d’architectures fonctionnelles de système HEV. La représente un exemple non limitatif d’une solution non valide comportant une boucle mécanique qui sera écartée car ne respectant pas l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s). La définition de contraintes permet d’éviter de générer des solutions non fonctionnelles et ainsi d’interrompre la génération de la solution inadaptée dès lors que l’étape d’application E5 de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s) est exécutée et qu’il est détecté que la contrainte relative aux boucles mécaniques est enfreinte.
L’au moins une étape d’application E5 de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s) peut être exécuté lors d’un premier niveau, correspondant à la sélection d’une connexion mécanique pour un premier composant, ici la machine électrique EM1, d’un dernier niveau, correspondant à la sélection d’une connexion mécanique pour un dernier composant, ici le connecteur CN1, et/ou de tout niveau intermédiaire compris entre ceux-ci.
Avantageusement, le procédé selon l’invention peut comprendre une pluralité d’étapes d’application E5 de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s). Il en va de même pour l’étape d’interruption E6.
De manière particulière mais préférentielle, le procédé comprend une étape d’application E5 de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s) mise en œuvre lors de chacun des niveaux générés. Similairement, une étape d’interruption E6 de la génération d’au moins l’une des solutions d’architectures de la pluralité d’architectures peut alors être mise en œuvre lors de chacun des niveaux générés lorsqu’il est détecté que celle-ci ne respecte pas l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s).
Alternativement, un tel principe s’applique mutatis mutandis à l’issue de chaque niveau généré, tel qu’exposé plus haut.
Il est ainsi possible d’interrompre la génération d’une solution d’architecture considérée dès lors qu’il est détecté que l’architecture de système HEV qu’elle représente n’est pas fonctionnelle et ne respecte pas l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s).
Le procédé selon l’invention permet également, de manière avantageuse, la modification de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s) pendant son exécution. Notamment lors, ou à l’issue, de la génération d’un niveau, le procédé peut comprendre une étape d’ajustement E7 de l’ensemble d’une ou plusieurs contrainte(s) par ajout, modification et/ou suppression d’au moins une contrainte. Il en résulte que les contraintes appliquées à un arbre de décision peuvent être ajustées selon le besoin entre deux niveaux successifs.
De manière optionnelle, le procédé peut être configuré de sorte à associer à chaque composant une valeur seuil de connexions mécaniques, correspondant au nombre maximum de connexions disponibles pour le composant considéré. La génération automatique E3’ d’une solution d’architecture de système HEV peut alors être interrompue lorsque, lors, ou à l’issue d’un niveau généré, il est détecté que l’un des composants présente un nombre de connexions mécaniques supérieur à la valeur seuil de connexions mécaniques qui lui est propre. Autrement dit, le procédé selon l’invention permet l’exclusion de toutes solutions pour lesquelles il est détecté que le nombre de connexions mécaniques attribuées à l’un des composants est erroné.
En ce sens également, de manière optionnelle, le procédé peut être configuré de sorte à associer à chaque connexion mécanique une valeur seuil de nombres de composants pouvant être associés à ladite liaison, correspondant au nombre maximum de composants pouvant se voir attribuer l’indice relatif à la connexions mécanique considérée. La génération automatique E3’ d’une solution d’architecture de système HEV peut alors être interrompue lorsque, lors ou à l’issue d’un niveau généré, il est détecté que l’une des connexions mécaniques implique un nombre de composants supérieur à la valeur seuil de composants qui lui est propre. Autrement dit, le procédé selon l’invention permet l’exclusion de toute solution d’architecture de système HEV pour laquelle il est détecté qu’un nombre erroné de composants est a été associé à une connexion mécanique considérée. En effet, si un trop grand nombre de composants est associé à l’une des connexions mécaniques, par exemple la connexion mécanique d’indice 0 décrite précédemment, l’une des autres connexions mécaniques, c’est-à-dire l’une des connexion d’indice 1 à 4 restante, présentera, à l’issue de l’exécution de l’ensemble des niveaux, un nombre de connexions mécaniques inférieur à ce qui serait nécessaire pour l’obtention d’une solution fonctionnelle. Un tel principe permet ainsi avantageusement d’interrompre la génération d’une solution d’architecture de système HEV dès qu’il est détecté que la solution ne sera pas fonctionnelle, sans attendre l’exécution totale des différents niveaux de l’arbre de décision.
Selon une alternative non représentée, le procédé peut mettre en œuvre, lors ou à l’issue de tout ou partie des niveaux générés, une sous-étape d’actualisation des connexions mécaniques disponibles, c’est-à-dire pouvant être encore sélectionnées pour un composant défini. L’unité de traitement peut alors être configurée pour détecter si un indice défini, propre à une connexion mécanique, a ou non été préalablement sélectionné pour un ou plusieurs composants propres à des niveaux de l’arbre de décision déjà générés. La génération automatique E3’ d’une solution d’architecture de système HEV peut alors être interrompue lorsque, à l’issue d’un niveau généré, il est détecté que l’une des connexions mécaniques implique une connexion mécanique non disponible. Par exemple, une connexion mécanique est qualifiée de « non disponible » lorsqu’elle a préalablement été associée à plus de deux composants.
Avantageusement, tel qu’illustré aux figures 1, 3 et 4, le procédé peut, en outre, comprendre au moins une étape de représentation E8 d’au moins une solution d’architecture de système HEV de chaîne de traction, notamment au moins une solution fonctionnelle.
Selon un exemple d’exécution du procédé selon l’invention, l’unité de traitement peut transmettre les données relatives à au moins une solution d’architecture de système HEV à un dispositif de représentation, par exemple de représentation numérique, tel qu’exposé plus haut de sorte que ce dernier met en œuvre une étape de génération d’une représentation mathématique E81, sous forme vectorielle, d’au moins ladite solution d’architecture de chaîne de traction.
La illustre un exemple de vecteur représentatif de la solution d’architecture discutée précédemment en référence à la . Dans une telle représentation vectorielle, les dimensions du vecteur correspondent au nombre de composants tandis que les coordonnées du vecteur représentent les indices des connexions mécaniques appliquées aux différents composants.
Sur la base du tableau illustré à la , la première coordonnée indique l’indice de la connexion mécanique, ici la connexion mécanique d’indice 1, sélectionnée pour le premier composant, ici la machine électrique EM1. Il en va de même pour les coordonnées suivantes, la deuxième coordonnée étant ici associée au moteur thermique ICE, la troisième coordonnée étant associée à la transmission finale FD, la quatrième coordonnée étant relative à la boîte de vitesses GB, la cinquième à l’embrayage CL et la sixième au premier connecteur CN1.
Les coordonnées du vecteur et les indices des connexions mécaniques appliqués aux différents composants fournissent ainsi une représentation simplifiée d’une solution d’architecture obtenue par l’intermédiaire de l’arbre de décision.
Alternativement ou additionnellement, le procédé selon l’invention peut comprendre une étape de représentation graphique E82 d’au moins une solution d’architecture de chaîne de traction à partir des composants renseignés et du nombre de connexions mécaniques. La illustre un exemple de représentation graphique d’architectures de système HEV définie par l’intermédiaire du procédé selon l’invention. Au moins une solution peut être représentée sous forme d’un graphique comprenant des nœuds, définissant les différents composants de l’architecture de système HEV, et des liaisons reliant lesdits nœuds entre eux, correspondant aux connexions mécaniques entre ces composants.
La représente les images obtenues en imagerie par épifluorescence en haut et par imagerie confocale selon la coupe Z en bas pour les types cellulaires suivants : myoblastes, cellules endothéliales de la veine ombilicale humaine (HUVECs) cellules COS-7, cellules HeLa, cellules épithéliales pariétales (PECs), cellules épithéliales de sein (MCF-10A), cellules cancéreuses de sein (MDA-MB-231), cellules cancéreuses de sein (MCF7), et podocytes.
Les cellules sont cultivées sur une plaque microstructurée ayant des microrainures parallèles de 5 µm de large et de profondeur, régulièrement espacées entre elles de 5 µm.
On voit sur ces images que toutes les cellules étudiées sont capables de se déformer sur la plaque. Le degré de déformation des noyaux dépend du type cellulaire.
En est représenté pour certaines de ces cellules le pourcentage de noyaux de l’échantillon cellulaire appartenant à la classe des noyaux piégées P p en fonction du volume nucléaire moyen V m des cellules (mesuré sur une surface plane en µm) pour quatre des types cellulaires précités.
On constate que le pourcentage de noyaux piégés dans les échantillons P p n’est pas directement dépendant du volume nucléaire moyen V m . Ce qui explique qu’il n’y ait pas de lien simple entre le volume des noyaux et leur déformation.
Exemple 2 On a illustré sur les figures 7 à 12 une étude de l’influence des dimensions des microrainures sur la déformation des noyaux pour des échantillons de myoblastes.
Dans cet exemple, les plaques sont en PDMS microstructuré sur support de verre. Elles sont recouvertes sur toute leur surface d’un revêtement en fibronectine. Les échantillons cellulaires de type myoblastes sont cultivés sur la plaque dans un milieu pendant 8 h. A la fin de la culture les cellules sont fixées avec du paraformaldéhyde 4% pendant 15 min. Après une étape de perméabilisation avec Triton, les noyaux sont marqués avec un marqueur fluorescent DAPI pendant 1h. Des images des noyaux sont ensuite prises grâce à un microscope à fluorescence (objectif x20).
La représente les images obtenues en imagerie par épifluorescence pour des échantillons de myoblastes sur des supports présentant des microrainures espacées entre elles de 5µm, de profondeur 4µm et de largeurs différentes. Les largeurs étant les suivantes : l=3µm, l=5µm, et l=7µm.
Les figures 8 et 9 représentent respectivement le pourcentage de noyaux classés dans la classe des noyaux piégés P p et le pourcentage des noyaux classés dans la classe des noyaux déformés P d en fonction de la largeur l des microrainures. On constate que l’augmentation de la largeur des microrainures change la proportion des différentes classes de noyaux (diminution du pourcentage de noyaux déformés et augmentation du pourcentage de noyaux piégés).
La représente les images obtenues en imagerie par épifluorescence pour des échantillons de myoblastes sur des supports présentant des microrainures espacées entre elles de 5µm, de largeur 5µm et de profondeurs différentes. Les profondeurs étant les suivantes : p=4µm, et p=5,4µm,
Les figures 11 et 12 représentent respectivement le pourcentage de noyaux classés dans la classe des noyaux piégés P p et le pourcentage des noyaux classés dans la classe des noyaux déformés P d en fonction de la profondeur p des microrainures. On constate que l’augmentation de la profondeur des microrainures change la proportion des différentes classes de noyaux (diminution du pourcentage de noyaux déformés et augmentation du pourcentage de noyaux piégés).
Ainsi, la dimension des microrainures a une forte influence sur la déformation des cellules sur la plaque microstructurée. Les dimensions des microrainures peuvent donc être adaptées pour chaque type cellulaire en fonction de leur potentiel de déformation, notamment par une étude préalable pour optimiser l’étude de la déformation cellulaire.
Exemple 3 Les figures 13 et 14 représentent respectivement les pourcentages des noyaux piégés P p et le pourcentage des noyaux déformés P d pour des échantillons de cellules de types myoblaste de patient sain (WT) et pour des échantillons de cellules de types myoblaste de patient malade présentant une mutation du gène codant pour la lamine A, principal composant de l’enveloppe nucléaire (Mu Lamin A Delta K32). Les échantillons cellulaires sont cultivés par la méthode décrite dans l’exemple précédent sur une plaque présentant des microrainures de largeur l de 5µm, de profondeur de 4µm et espacées entre elles de 5µm.