Siège (20) de véhicule automobile (10), le siège (20) comprenant une assise (24), un dossier (26) avec une portion inférieure (46), un dispositif de sécurité à sac gonflable (40) apte à protéger un occupant dudit siège (20), un accoudoir (30) comprenant un corps supérieur (34) avec une surface d’appui (36), caractérisé en ce que le dossier (26) comprend en outre une liaison pivot (52) et une portion supérieure (48) avec une surface avant (50), la portion supérieure (48) pivotant par rapport à la portion inférieure (46) entre une position redressée et une position rabattue au niveau de l’accoudoir (30), la portion inférieure (46) s’étendant verticalement au niveau du corps supérieur (34) ; le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) étant agencé dans le corps supérieur (34) de l’accoudoir (30) et la surface supérieure (36) comprend une première zone de rupture (62) apte à être traversée par le dispositif de sécurité à sac gonflable (40); ou le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) étant disposé dans la portion supérieure (48) du dossier (26) et, la surface avant (50) comprend une deuxième zone de rupture qui est apte à être traversée par le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) et qui s’étend au-dessus de la surface supérieure (36). Siège (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) est agencé dans le corps supérieur (34), le corps supérieur (34) comprenant également un pan avant (58), la première zone de rupture (62) se prolongeant dans le pan avant (58) du corps supérieur (34). Siège (20) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le siège (20) comprend une direction horizontale (54), le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) présente un allongement principal (56) incliné par rapport à la direction horizontale d’un premier angle (A1) compris entre 20° et 50°. Siège (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) est agencé dans le corps supérieur (34), le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) présente un allongement principal (56) agencé horizontalement et parallèlement à la surface d’appui (36). Siège (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) est disposé dans la portion supérieure (48) du dossier (26) et présente un allongement principal (56) agencé verticalement. Siège (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le siège (20) comprend une direction verticale (66), le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) est disposé dans la portion supérieure (48) du dossier (26), le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) présente un allongement principal (56) incliné par rapport à la direction verticale (66) d’un deuxième angle (A2) compris entre 30° et 60°. Siège (20) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la portion supérieure (48) du dossier (26) comprend une armature (70) et un support de fixation (72) triangulaire, le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) étant fixé à l’armature (70) via le support de fixation (72). Siège (20) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le siège (20) comprend un appui-tête (28) inclinable relié à la portion supérieure (48) du dossier (26), le siège (20) étant configuré pour être dans une configuration rétractée dans laquelle la portion supérieure (48) est en position rabattue et dans laquelle l’appui-tête (28) est replié verticalement au niveau du corps supérieur (34) de l’accoudoir (30). Véhicule automobile (10) comprenant un siège (20) caractérisé en ce que le siège (20) est conforme à l’une des revendications 1 à 8, le véhicule automobile (10) comprend une paroi latérale (15), le dispositif de sécurité à sac gonflable (40) étant du côté de ladite paroi latérale (15) et étant apte à se déployer transversalement entre la portion supérieure (48) du dossier (26) et la paroi latérale (15). Véhicule automobile (10) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le véhicule automobile (10) comprend une console centrale (16) avec une aire supérieure (18), et la portion supérieure (48) du dossier (26) comprend une surface arrière (49) ; en position rabattue, la surface arrière (49) est verticalement au niveau de l’aire supérieure (18).