Pneumatique comprenant deux bourrelets, au moins un des bourrelets comprenant une composition de caoutchouc à base de : - au moins un élastomère ; - 60 à 100 pce de charges renforçantes, dont de 15 à 70 pce de noir de carbone de pyrolyse et de 15 à 60 pce de noir de carbone avec une teneur totale de noir de carbone et de noir de carbone de pyrolyse allant de 60 à 90 pce ; et - un système de réticulation. Pneumatique selon la revendication précédente, dans lequel le ou chaque élastomère est un élastomère diénique choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes (BR), le caoutchouc naturel (NR), les polyisoprènes de synthèse (IR), les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène, et les mélanges de ces élastomères. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la composition de caoutchouc comprend de 25 à 100 pce de caoutchouc naturel et de 0 à 75 pce d’au moins un polybutadiène. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la composition comprend de 60 à 80 pce de charges renforçantes, les charges renforçantes étant constituées d’un mélange de noir de carbone et de noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon la revendication précédente, dans lequel le mélange de noir de carbone et de noir de carbone de pyrolyse comprend de 20 à 40 pce de noir de carbone et de 30 à 60 pce de noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le noir de carbone de pyrolyse présente une teneur en cendres allant de 5 à 30% en poids, de préférence de 8 à 25% en poids, par rapport au poids total du noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le noir de carbone de pyrolyse présente une teneur en soufre supérieure à 2% en poids, de préférence allant de 2,5 à 5% en poids, par rapport au poids total du noir de carbone de pyrolyse. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la composition comprend en outre des poudrettes de caoutchouc, de préférence à une teneur supérieure à 0 pce et inférieure ou égale à 20 pce. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de réticulation est un système de vulcanisation à base de soufre moléculaire et/ou d’un agent donneur de soufre, de préférence le système de vulcanisation comprend entre 0,5 et 10 pce de soufre, de préférence entre 1 et 5 pce. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la composition comprend en outre un ou plusieurs agents sélectionné(s) dans le groupe constitué des plastifiants, des charges non renforçantes, des pigments, des agents de protection tels que cires anti-ozone, anti-ozonants chimiques, anti-oxydants, des agents anti-fatigues et des résines renforçantes. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant une armature de carcasse comprenant au moins une couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet formant un enroulement autour d’un élément de renforcement circonférentiel de chaque bourrelet de sorte qu’une portion axialement intérieure de la couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet est agencée axialement à l’intérieur d’une portion axialement extérieure de la couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet. Pneumatique selon la revendication précédente, dans lequel la composition de caoutchouc comprend de 25 à 60 pce de caoutchouc naturel et de 40 à 75 pce d’au moins un polybutadiène. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant une armature de carcasse comprenant au moins une couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet, chaque bourrelet comprend un élément de renforcement circonférentiel axialement intérieur agencé axialement à l’intérieur de la couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet et un élément de renforcement circonférentiel axialement extérieur agencé axialement à l’extérieur de la couche de carcasse ancrée dans chaque bourrelet. Pneumatique selon la revendication précédente, dans lequel la composition de caoutchouc comprend de 40 à 100 pce de caoutchouc naturel et de 0 à 60 pce d’au moins un polybutadiène. Pneumatique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque bourrelet comprend une couche d’assise du pneumatique destinée à être au contact d’un support de montage du pneumatique lorsque le pneumatique est monté sur le support de montage, la couche d’assise comprenant la composition de caoutchouc, de préférence étant constituée de la composition de caoutchouc.