Ensemble (1) de barre de toit comprenant : deux paires de pieds de fixation (3a1, 3a2 ; 3b1, 3b2), à savoir une première paire de pieds de fixation (3a1, 3a2) et une deuxième paire de pieds de fixation (3b1, 3b2), destinées à être fixées de chaque côté d’un toit de véhicule, chaque paire de pieds de fixation (3a1, 3a2 ; 3b1, 3b2) comprenant un pied de fixation arrière (3a1, 3b1) disposé à l'arrière par rapport au sens d'avance du véhicule et un pied de fixation avant (3a2, 3b2) disposé à l'avant par rapport au sens d'avance du véhicule, lesdits pieds de fixation avant et arrière (3a1, 3a2 ; 3b1, 3b2) étant parallèles à un axe longitudinal (X) défini par le véhicule, une paire de barres (2a, 2b), à savoir une première barre (2a) et une deuxième barre (2b), la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), étant reliée de manière pivotante à l’un des pieds de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement à l’un des pieds de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, au moyen d’une articulation (5) de manière à permettre le positionnement de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), selon au moins deux positions d’utilisation spécifiques, respectivement une position longitudinale, dans laquelle elle est parallèle audit axe longitudinal (X), et une position transversale, dans laquelle elle est orientée perpendiculairement audit axe longitudinal (X), dans lequel, dans sa position longitudinale, la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), est apte à être fixée de manière démontable sur le pied de fixation (3a1) de la première paire de pieds, respectivement sur le pied de fixation (3b2) de la deuxième paire de pieds, qui ne supporte pas l’articulation (5) lorsque des moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), coopèrent avec des moyens de verrouillage complémentaires dudit pied de fixation (3a1, 3b2) au niveau d’un premier point de fixation (P1), respectivement d’un deuxième point de fixation (P2), et, dans sa position transversale, la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), est apte à être fixée de manière démontable sur le pied de fixation (3b2) de la deuxième paire de pieds, respectivement sur le pied de fixation (3a1) de la première paire de pieds, qui ne supporte pas l’articulation (5) lorsque lesdits moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), coopèrent avec des moyens de verrouillage complémentaires dudit pied de fixation au niveau du deuxième point de fixation (P2), respectivement au niveau d’un troisième point de fixation (P3), et dans lequel la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), est munie d’une fente (4) le long de laquelle peut coulisser son articulation (5) de telle sorte que la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), peut se déplacer à la fois en rotation et en translation par rapport au pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement par rapport au pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte ladite articulation (5), permettant ainsi auxdits moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), de coopérer avec lesdits moyens de verrouillage complémentaires au niveau du premier point de fixation (P1), respectivement au niveau du deuxième point de fixation (P2), lorsqu’elle est dans sa position longitudinale, et au niveau du deuxième point de fixation (P2), respectivement du troisième point de fixation (P3), lorsqu’elle est dans sa position transversale. Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), peut pivoter autour d’un premier axe de pivotement (Za), respectivement autour d’un deuxième axe de pivotement (Zb), qui est éloigné du premier point de fixation (P1), respectivement du deuxième point de fixation (P2), par une première distance (d1), respectivement par une deuxième distance (d2), la première distance (d1) étant inférieure à la distance (d3) séparant le premier axe de pivotement (Za) du deuxième point de fixation (P2) et la deuxième distance (d2) étant inférieure à la distance (d4) séparant le deuxième axe de pivotement (Zb) du troisième point de fixation (P3). Ensemble (1) de barre de toit selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’articulation (5) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), comprend une vis en T (50) munie d’une tête (51) disposée au-dessus d’une paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), dans laquelle est formée la fente (4), et d’une tige filetée (52) reçue partiellement dans la fente (4) et dans un alésage (32) formé à travers une paroi supérieure (31) du pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui fait face à ladite paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), un écrou (53) étant vissé à l’extrémité libre de la tige filetée (52), l’écrou (53) venant appuyer contre une rondelle ressort (54) disposée entre ledit écrou (53) et ladite paroi supérieure (31), plaquant ainsi la tête (51) de la vis en T (50) contre la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b). Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 3, caractérisé en ce que la vis en T (50) est logée au moins partiellement à l’intérieur d’une cavité centrale (56) d’un élément de guidage (55) disposé entre la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), et le pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement le pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5), l’élément de guidage (55) comprenant au moins deux ergots (57) disposés de part et d’autre de la tête (51) de la vis en T (50) et configurés pour coulisser à l’intérieur de la fente (4), la paroi interne (58) de l’élément de guidage (55) qui entoure la cavité centrale (56) étant configurée pour permettre un pivotement de l’élément de guidage (55) par rapport à la vis en T (50) au moins autour d’un axe (Y) perpendiculaire à l’axe longitudinal (X) lorsque, la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), étant dans sa position longitudinale, les moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), coopèrent avec les moyens de verrouillage complémentaires du pied de fixation (3a1) de la première paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3b2) de la deuxième paire de pieds, qui ne supporte pas l’articulation (5), et au moins autour d’un axe parallèle à l’axe longitudinal (X) lorsque, la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), étant dans sa position transversale, les moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), coopèrent avec les moyens de verrouillage complémentaires du pied de fixation (3b2) de la deuxième paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3a1) de la première paire de pieds, qui ne supporte pas l’articulation (5). Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 4, caractérisé en ce que la paroi interne (58) de l’élément de guidage (55) forme un motif de came contre lequel vient s’appuyer la vis en T (50) lors du déplacement de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), de sa position longitudinale à sa position transversale et réciproquement. Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement le pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5), est muni d’au moins une forme en saillie (33) dépassant de sa paroi supérieure (31), ladite au moins une forme en saillie (33) formant une butée contre laquelle vient reposer la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), lorsque ladite première barre (2a), respectivement ladite deuxième barre (2b), est fixée sur l’un des pieds de fixation (3b2, 3a1) qui ne supporte pas d’articulation (5), la fixation de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), générant un pivotement de ladite première barre (2a), respectivement de ladite deuxième barre (2b), autour de ladite au moins une forme en saillie (33) et, par voie de conséquence, un soulèvement de la tête (51) de la vis en T (50) sous l’effet du déplacement vers le haut de la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), ce qui aboutit à une compression de la rondelle ressort (54) entre l’écrou (53) et la paroi supérieure (31) du pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5). Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la vis en T (50) est disposée de manière excentrée par rapport l’axe (X’, Y’) autour duquel pivote l’élément de guidage (55) lors de la fixation de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), sur l’un des pieds de fixation (3b2, 3a1) qui ne supporte pas d’articulation (5), la fixation de ladite première barre (2a), respectivement de ladite deuxième barre (2b), générant un soulèvement de la tête (51) de la vis en T (50) sous l’effet du déplacement vers le haut de la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), ce qui aboutit à une compression de la rondelle ressort (54) entre l’écrou (53) et la paroi supérieure (31) du pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5). Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement le pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5) est muni d’au moins une forme en saillie et/ou en creux (34, 35) au niveau de sa paroi supérieure (31), ladite au moins une forme en saillie et/ou en creux (34, 35) formant un chemin de came le long duquel peut se déplacer au moins un ergot inférieur (62) dépassant d’une face inférieure (59) de l’élément de guidage (55), le déplacement de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), de sa position longitudinale à sa position transversale et réciproquement génère un déplacement vers le haut et/ou vers le bas de l’élément de guidage (55) lorsque ledit au moins un ergot inférieur (61) se déplace le long dudit chemin de came, ce qui, du fait du contact d’une face supérieure (61) de l’élément de guidage (55) avec la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), produit un soulèvement et/ou un abaissement de ladite première barre (2a), respectivement de ladite deuxième barre (2b), et, par voie de conséquence, un soulèvement de la tête (51) de la vis en T (50), lequel aboutit à une compression de la rondelle ressort (54) entre l’écrou (53) et la paroi supérieure (31) du pied de fixation (3a2) de la première paire de pieds, respectivement du pied de fixation (3b1) de la deuxième paire de pieds, qui supporte l’articulation (5). Ensemble (1) de barre de toit selon l’une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce qu’une zone (22) de la paroi inférieure (21) de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), qui entoure au moins partiellement la fente (4), est recouverte d’une pièce de recouvrement (6) formée d’un matériau à faible coefficient de frottement, ladite pièce de recouvrement (6) permettant notamment de limiter les frottements entre la tête (51) de la vis en T (50) et la première barre (2a), respectivement la deuxième barre (2b), lors du coulissement de l’articulation (5) le long de la fente (4). Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 9, caractérisé en ce que le matériau constitutif de la pièce de recouvrement (6) est choisi parmi le polyoxyméthylène et le polyamide 6. Ensemble (1) de barre de toit selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que la pièce de recouvrement (6) est logée partiellement à l’intérieur d’au moins une rainure (57a) formée le long de la périphérie externe d’un des ergots (57) de l’élément de guidage (55). Ensemble (1) de barre de toit selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), comprennent un organe mâle fileté (7), tel qu’une vis, et les moyens de verrouillage complémentaires du pied de fixation (3a1, 3b2), sur lequel vient se fixer ladite première barre (2a), respectivement ladite deuxième barre (2b), comprennent un organe femelle fileté (8), tel qu’un écrou. Ensemble (1) de barre de toit selon l’une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage de la première barre (2a), respectivement de la deuxième barre (2b), comprennent une lyre de retenue (11) et un noyau (12) asymétrique lié en rotation dans la lyre de retenue (11), et les moyens de verrouillage complémentaires du pied de fixation (3a1, 3b2), sur lequel vient se fixer ladite première barre (2a), respectivement ladite deuxième barre (2b), comprennent une ouverture quadrangulaire (13) formée dans la paroi supérieure dudit pied de fixation (3a1, 3b2), lesdits moyens de verrouillage étant configurés de telle sorte que, lors de la rotation du noyau (12), la lyre de retenue (11) passe d’une position rétractée, dans laquelle elle est amovible de l’ouverture quadrangulaire (13), à une position expansée, dans laquelle elle est verrouillée dans l’ouverture quadrangulaire (13).