Support (10) multifonction comprenant au moins une première interface de fixation (14a) destinée à venir se fixer sur une traverse de baie (7) d’un véhicule automobile, une deuxième interface de fixation (15) sur laquelle est destiné à venir se fixer un mécanisme d’essuie-glace (20), une troisième interface de fixation (16, 17) sur laquelle est destiné à venir se fixer avec un conduit (22) de circulation d’air et une quatrième interface de fixation (18a, 18b) sur laquelle est destinée à venir se fixer une grille d’auvent (9). Support (10) multifonction selon la revendication 1, dans lequel les première, deuxième, troisième et quatrième interfaces de fixation (14a, 15, 16, 17, 18a, 18b) sont destinées à être fixées de manière amovible au support correspondant (7, 20, 22, 9). Support (10) multifonction selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la première interface de fixation (14a) est formée par un perçage. Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième interface de fixation (15) est formée par un perçage. Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une embase (13) plane s’étendant dans un plan (XY) comprenant un axe longitudinal (X) et un axe transversal (Y). Support (10) multifonction selon la revendication 5, dans lequel la troisième de fixation interface (16, 17) comprend au moins deux pattes de fixation s’étendant chacune depuis un côté avant (13b) de l’embase (13), chacune des pattes de fixation comprenant une première portion (16a, 17a) s’étendant obliquement depuis ledit côté avant (13b) de l’embase (13) et une deuxième portion (16b, 17b) s’étendant selon l’axe longitudinal (X) à l’écart du côté avant (13b) de l’embase (13) depuis l’extrémité supérieure de la première portion (16a, 17a). Support (10) multifonction selon la revendication 6, dans lequel chacune des deuxièmes portions (16b, 17b) comprend un perçage (16c, 17c) destiné à recevoir des moyens de fixation amovibles (23, 24) pour la fixation avec le conduit de circulation d’air (22). Support (10) multifonction selon la revendication 6 ou 7, dans lequel la quatrième interface de fixation (18a, 18b) est formée par au moins deux parties (18a, 18b) disposées du côté avant (13a) de l’embase (13), de part et d’autre d’une patte de fixation (16), les deux parties de fixation de la quatrième interface de fixation (18a, 18b) étant destinées chacune à coopérer avec un mécanisme de fixation amovible (25) pour la fixation avec la grille d’auvent (9). Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications 5 à 8, comprenant en outre une portion de fixation (14) destinée à être fixée à la traverse de baie (7) et s’étendant depuis un côté arrière (13a) de l’embase (13), opposé au côté avant (13b), de manière oblique à l’écart dudit côté arrière (13a). Support (10) multifonction selon la revendication 9, dans lequel la portion de fixation (14) comprend, d’un côté, la première interface de fixation (14a) pour la réception de premiers éléments de fixation amovible (11) et, du côté opposé par rapport à l’axe transversal (Y), la deuxième interface de fixation (15) pour la réception de deuxième éléments de fixation amovible (21) pour la fixation du mécanisme d’essuie-glace (20). Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une cinquième interface de fixation (19) sur laquelle est destiné à venir se fixer un réservoir (26) de liquide de frein. Support (10) multifonction la revendication 11, en combinaison avec l’une quelconque des revendications 5 à 10, dans lequel la cinquième interface de fixation (19) comprend une languette de fixation s’étendant depuis un côté avant (13b) de l’embase (13) verticalement vers le bas. Support (10) multifonction la revendication 12, dans lequel la languette (19) de fixation comprend au moins deux perçages (19a, 19b) destinés à recevoir des moyens troisièmes de fixation amovibles pour la fixation avec le réservoir (26) de liquide de frein. Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support multifonction est le support (10) multifonction est destiné à être intégré dans un véhicule automobile comprenant une direction à droite. Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le support multifonction est le support (10) multifonction est destiné à être intégré dans un véhicule automobile comprenant une direction à gauche. Support (10) multifonction selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support multifonction est réalisé en matériau métallique. Véhicule automobile (1) comprenant une paroi transversale (5) délimitant un compartiment moteur (2) d’un habitacle (3), une traverse de baie (7) fixée sur la partie supérieure de la paroi transversale (5) et un support multifonction (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes fixé de manière réversible à la traverse de baie (7) via sa première interface de fixation (14a). Véhicule automobile (1) selon la revendication 17, dans lequel la traverse de baie (7) comprend une patte de fixation (7a) centrale située dans un plan médian de la traverse de baie et sur laquelle est fixé le support multifonction (10).