INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De plus, ladite au moins une bague présente préférentiellement, une épaisseur supérieure à la différence de l’épaisseur de ladite une desdites deux parois et de la longueur dudit prolongement cylindrique. De la sorte, l’autre extrémité de l’organe assemblage, vient en appui contre la pièce de structure, laquelle vient elle-même en applique contre la bague en demeurant sensiblement écartée du prolongement cylindrique de l’entretoise tubulaire.
S5, placer le gel obtenu à l’étape S4 dans du cyclohexane et agiter pendant 4h, placer le gel dans une cuve supercritique à l’éthanol et effectuer un séchage supercritique pour obtenir un matériau photocatalytique hydrophobe composite à silice-terres rares ;
S6, placer le matériau photocatalytique obtenu à l’étape S5 dans un four à moufle, monter la température ambiante jusqu’à 800 °C à 10°C/min sous l’atmosphère de l’air, et calciner à la température constante de 800°C pendant 2h pour obtenir un matériau photocatalytique hydrophile composite à silice-terres rares.
Exemple d’essai d’applications
On a caractérisé les structures des matériaux photocatalytique composite à silice-terres rares des exemples de réalisation 2 à 16 et des exemples de comparaison 2 à 3 et effectué un essai de dégradation sur le bleu de méthylène. L’essai de dégradation comprend les étapes suivantes : irradier le matériau photocatalytique composite à l’aide de la source lumineuse ZQ-GHX-XE-300 pendant 30 min, prendre la solution de bleu de méthylène à 20 mg / L comme objet d’essai, peser 5 g de matériau photocatalytique composite et ajouter à 1 L de la solution ci-dessus, laisser la solution dans des conditions sombres, prélever la solution toutes les 30 min et mesurer le taux de dégradation du bleu de méthylène et préparer un groupe témoin blanc. Les résultats d’essai sont présentés dans le tableau 20.
Tableau 20. Propriétés physiques et dégradation de la silice et de la silice composite Numéro Taille moyenne de pores (nm) Surface spécifique (m 2 /g) Taux de dégradation du bleu de méthylène Durée de rémanence\h Exemple de réalisation 1 13,2 980 Non Non Exemple de comparaison 1 3,4 23 Non Non Exemple de réalisation 2 13,2 870 98% Supérieur à 8 Exemple de comparaison 2 13,0 887 20% Non Exemple de comparaison 3 12,8 865 18% Non Exemple de réalisation 3 8,4 432 97,8% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 4 16 732 98,3% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 5 12,9 930 99,2% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 6 12,8 962 99,1% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 7 13,1 901 98% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 8 13,6 828 96,8% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 9 12,9 896 97,9% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 10 13,1 883 97,4% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 11 13,2 894 97,7% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 12 14,6 968 99,3% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 13 13,2 869 98,5% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 14 13,2 874 98% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 15 13,2 864 97% Supérieur à 8 Exemple de réalisation 16 16,8 1328 99,5% Supérieur à 12
On peut voir dans le tableau 19 que, le matériau photocatalytique composite à silice-terres rares préparé selon la présente invention présente une grande taille moyenne de pores, soit d’environ 13 nm à 17 nm, et une grande surface spécifique, ce qui permet à l’échantillon à tester d’être mieux absorbé dans le matériau catalytique et de fournir ainsi une possibilité de catalyse efficace. Deuxièmement, il ressort de l’essai de dégradation du bleu de méthylène que l’efficacité catalytique du matériau dans les exemples de réalisation de la présente invention est bien supérieure à celle du matériau des exemples de comparaison 2 à 3. De plus, dans la présente invention, en dopant le matériau luminescent à longue rémanence contenant les terres rares, il est possible de fournir la possibilité de photodégradation dans des conditions d’absence de lumière pendant une longue durée, de prolonger considérablement la durée de rémanence d’une longue rémanence et d’améliorer l’efficacité catalytique en collaborant avec les matériaux photocatalytiques pour obtenir les résultats finaux de la catalyse efficace ; de plus, de fournir davantage de nouvelles procédés de traitement des eaux usées et des gaz d’échappement.
Evidemment, les exemples de réalisation ci-dessus ne sont que illustratifs pour expliquer, mais non limitatifs. Toutes variations et améliorations qui sont réalisées par l’homme de l’art en respectant le cadre de la description ci-dessus doivent être possibles. Il n'est pas nécessaire ni possible de lister tous les exemples de réalisation manière exhaustive. Les changements ou modifications évidents qui en découlent sont toujours dans la portée de protection de la présente invention.
PROCEDE DE PREPARATION D’UN CATALYSEUR A BASE DE CARBURE DE SILICIUM POUR LA DESHYDRATION D’ACIDE HYDROXYPROPANOÏQUE ET SES DERIVES La présente invention concerne un procédé de préparation d’un catalyseur comprenant au moins un composé d’un sel de phosphate, de type M1HxPOy, x étant un nombre fractionnaire compris entre [0-2] et y étant un nombre fractionnaire compris entre [3-4] avec M choisi dans le groupe formé par les métaux du groupe I et du groupe II de la classification périodique, pris seuls ou en mélange et un support comprenant du carbure de silicium SiC poreux, ledit procédé comprenant au moins une étape d’ajout dudit sel de phosphate sur le support comprenant le carbure de silicium. Ledit catalyseur ainsi préparé peut avantageusement être utilisé dans un procédé de déshydratation d’acide hydroxypropanoïque et ses dérivés.
Le brevet US9849447 enseigne la préparation de catalyseur pour la déshydration d’acide hydroxypropanoïque. Le catalyseur est composé de sels de phosphates, choisi par le groupe constitué de Na+, K+, Rb+, Cs+ et comprend un support oxyde inorganique, de préférence de la silice SiO2 amorphe.
Le carbure de silicium SiC, poreux ou non poreux, est un support de catalyseur utilisé par exemple pour la préparation de catalyseurs métalliques, comme illustré dans la publication de Ledoux et al. (J. Catal 114 (1988)) et plus récemment dans la revue de Kulkarni et al. (Catalysis Reviews, 2022). On peut citer le brevet WO14140973 qui divulgue la préparation de catalyseur contenant du cobalt sur un support contenant du carbure de silicium pour la préparation d’hydrocarbures à partir d’un mélange d’hydrogène et de monoxyde de carbone (synthèse Fisher-Tropsch).
Il n’existe pas dans la littérature de catalyseur comprenant au moins un composé d’un sel de phosphate, un support comprenant du carbure de silicium SiC, et son utilisation pour la déshydratation d’acide hydroxypropanoïque et ses dérivés.
Le SiC ou carbure de silicium est un matériau inorganique possédant des propriétés particulières (stabilité, conductivité, résistance mécanique et chimique) qui le rendent intéressant pour des applications en catalyse.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, un autre objet de l’invention peut également concerner ledit catalyseur comprenant au moins un composé d’un sel de phosphate, de type M1HxPOy, x étant un nombre fractionnaire compris entre [0-2] et y étant un nombre fractionnaire compris entre [3-4] avec M choisi dans le groupe formé par les métaux du groupe I et du groupe II de la classification périodique, pris seuls ou en mélange et un support comprenant du carbure de silicium SiC poreux et un procédé de déshydratation d’acide hydroxypropanoïque et ses dérivés utilisant le catalyseur préparé par le procédé de préparation selon l’invention.
Un avantage de la présente invention est de fournir un procédé de préparation d’un catalyseur stable dans les conditions du procédé de déshydratation d’acide hydroxypropanoïque et ses dérivés c’est à dire que sa structure et ses propriétés texturales ne sont pas ou peu modifiées après son utilisation dans le procédé.
Plus particulièrement, on propose selon l’invention un module de batterie d’accumulateurs comprenant : - une partie arrière munie d’une paroi de fond, destinée à être mise en contact avec un circuit de refroidissement, et d’une bordure longeant la paroi de fond, la paroi de fond présentant une épaisseur inférieure à 3 millimètres, et - une partie avant comportant une paroi avant bordée par une paroi latérale, ladite paroi latérale s’étendant en direction de la bordure de la partie arrière, la partie avant délimitant avec la partie arrière un logement d’accueil d’une pluralité de cellules d’accumulateurs, la partie avant et la partie arrière étant assemblées par soyage de ladite bordure de la partie arrière et de la paroi latérale de la partie avant.
Ainsi, d’après la présente invention, l’épaisseur de la paroi de fond de la partie arrière permet d’optimiser les échanges thermiques entre les cellules de batterie d’accumulateurs et le circuit de refroidissement.
De plus, l’assemblage par soyage de la partie avant et de la partie arrière permet de former un boîtier de module de batterie d’accumulateurs suffisamment rigide pour contenir les cellules de batterie d’accumulateurs tout en permettant une déformation de ce boîtier de manière à contenir la dilatation des cellules résultant des efforts thermiques générés par les cellules elles-mêmes lors de leur charge et décharge.
Ainsi, ces deux caractéristiques combinées permettent d’assurer un bon refroidissement thermique des cellules, même pendant les phases de charge et décharge les plus contraignantes.
D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du module de batterie d’accumulateurs conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - la bordure présente une hauteur inférieure à 10 millimètres ; - le soyage comprend un assemblage de la bordure de la partie arrière et de la paroi latérale de la partie avant par soudage laser ; - le soyage comprend un assemblage de la bordure de la partie arrière et de la paroi latérale de la partie avant par soudage laser, par brasage ou par fixation mécanique ;
- l’épaisseur de la paroi de fond est comprise entre 0,3 et 2 millimètres ; - la bordure forme un angle de l’ordre de 90 degrés avec la paroi de fond ; - la partie arrière est formée d’un alliage comprenant de l’aluminium ; - la partie avant présente une rigidité supérieure à celle de la partie arrière ; - la pluralité de cellules d’accumulateurs est fixée sur la paroi de fond de la partie arrière par collage ; - ladite bordure est interrompue au niveau de coins ; et - la paroi latérale de la partie avant présente, au niveau de ses coins, des éléments de fixation à un support de réception d’un véhicule automobile, lesdits éléments de fixation étant positionnés en regard des coins interrompus de la bordure de la partie arrière.
L’invention concerne également un ensemble de module de batterie d’accumulateurs comprenant : - un support de réception d’un module de batterie d’accumulateurs, ledit support de réception étant muni d’un circuit de refroidissement, et - un module de batterie d’accumulateurs tel qu’introduit précédemment, la paroi de fond de la partie arrière dudit module de batterie d’accumulateurs étant positionnée en contact dudit circuit de refroidissement.
Le support de réception comprend des moyens de fixation dudit module de batterie d’accumulateurs, lesdits moyens de fixation étant destinés à coopérer avec les éléments de fixation de la paroi latérale de la partie avant dudit module de batterie d’accumulateurs.
L’invention concerne enfin un véhicule automobile équipé d’un tel ensemble de module de batterie d’accumulateurs.
représente une vue schématique d’un véhicule automobile équipé d’un ensemble de modules de batterie d’accumulateurs conforme à l’invention ; et
est une vue éclatée de l’ensemble de modules de batterie d’accumulateurs de la .
Sur la , on a représenté un véhicule automobile 1 muni d’un ensemble 10 de modules de batterie d’accumulateurs conforme à l’invention.
Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation et modes de mise en œuvre décrits ont été représentés et sont détaillés. En particulier, la génération des signaux radiofréquence et leur interprétation n’ont pas été détaillées, les modes de réalisation et modes de mise en œuvre décrits étant compatibles avec les techniques usuelles de génération et d’interprétation de ces signaux.
La représente, de façon schématique et sous forme de blocs, un exemple de système de communication en champ proche du type auquel s’appliquent, à titre d’exemple, des modes de réalisation et modes de mise en œuvre décrits.
La illustre très schématiquement le cas de deux dispositifs électroniques similaires, par exemple deux téléphones mobiles, mais ce qui est décrit s’applique plus généralement à tout système dans lequel un lecteur, une borne ou un terminal rayonne un champ électromagnétique susceptible d’être capté par un transpondeur, par exemple une étiquette électronique (« tag », en anglais), une carte à microcircuit (« IC card », en anglais), un dispositif plus évolué (par exemple un téléphone), etc. Pour simplifier, on fera référence à des dispositifs NFC pour désigner des dispositifs intégrant au moins un circuit de communication en champ proche (« Near-Field Communication » - NFC, en anglais).
Dans l’exemple représenté, un premier dispositif NFC 100A (DEV1) est susceptible de communiquer, par couplage électromagnétique en champ proche, avec un deuxième dispositif NFC 100B (DEV2). Selon les applications, pour une communication, l’un des dispositifs NFC 100A, 100B fonctionne en mode dit lecteur (« reader mode », en anglais) tandis que l’autre dispositif NFC 100B, 100A fonctionne en mode dit carte (« card emulation mode », en anglais), ou les deux dispositifs NFC 100A et 100B communiquent en mode dit poste à poste (« Peer-to-Peer » - P2P, en anglais).
En pratique, pour établir une communication, une variation de phase ou d’amplitude du champ émis est détectée par le dispositif 100A, qui entame alors un protocole de communication NFC avec le dispositif 100B. Côté dispositif NFC 100A, on détecte en pratique si l’amplitude de la tension aux bornes du circuit oscillant et/ou le déphasage par rapport au signal généré par le circuit 102A sortent de plages (ou fenêtres) d’amplitudes et/ou de phases délimitées chacune par des seuils.
Lorsqu’un dispositif NFC n’est pas en cours de communication, il peut être commuté en mode dit basse consommation (« low power », en anglais), ou mode veille, afin de réduire l’énergie consommée. Cela est en particulier le cas pour les dispositifs NFC alimentés par batteries. Dans le mode basse consommation, un dispositif NFC configuré en mode lecteur exécute un mode dit de détection de carte (« Low Power Card Detection » - LPCD, en anglais) également appelé mode de détection d’étiquette ou de tag (« Low Power Tag Detection » - LPTD, en anglais), dans lequel il effectue des boucles de détection d’un autre dispositif se trouvant dans son champ (à portée) afin de sortir d’un mode veille à des fins de communication.
La détection est analogue à celle opérée lorsque le dispositif n’est pas en mode basse consommation. Toutefois, en mode normal, l’émission de la porteuse (du champ) est continue et inclut périodiquement des trames d’interrogation tandis que, en mode veille, l’émission du champ s’effectue par salves (« burst », en anglais) périodiques et sans trame d’interrogation afin de réduire la consommation. Les salves sont d’une durée nettement inférieure (dans un rapport d’au moins dix, de préférence d’au moins cent) à la durée d’une requête d’interrogation d’une carte en mode normal.
Des applications visent par exemple à tirer profit du champ EMF pour mettre en œuvre des échanges de données entre les dispositifs NFC 100A et 100B.
D’autres applications visent par exemple plutôt à tirer profit du champ EMF pour mettre en œuvre des échanges d’énergie entre les dispositifs NFC 100A et 100B. De façon générale, cela correspond par exemple à un cas où le dispositif 100B dispose d’une source d’énergie électrique (non représentée), par exemple une batterie, susceptible d’être rechargée par le dispositif NFC 100A. Cela correspond par exemple plus précisément à un cas où le dispositif NFC 100A est un terminal mobile, par exemple un téléphone portable ou une tablette tactile, et où le dispositif NFC 100B est un objet connecté, par exemple une montre connectée, un bracelet connecté, une paire d’écouteurs sans fil, un stylo numérique, etc. Dans ce cas, le dispositif NFC 100A dispose par exemple d’une batterie de capacité supérieure à celle du dispositif NFC 100B.
Or, certaines régions du monde demeurent relativement peu couvertes par les infrastructures de télécommunication, de sorte que la transmission de message d’alertes est impossible dans beaucoup de régions ou pourrait provoquer rapidement la saturation de l’infrastructure existante. Cette saturation ne permettrait pas à l’ensemble de la population concernée d’être informé suffisamment tôt, mais aussi pénaliserait les communications nécessaires aux services de secours.
En outre, dans le cas de catastrophes naturelles (inondations, tremblements de terre, incendies majeurs…), l’infrastructure de télécommunication peut être impactée, ne plus fonctionner et, ainsi, ne plus permettre la communication des informations nécessaires.
Par ailleurs, un nombre sans cesse croissant de satellites acquièrent continument un volume extrêmement important d’informations. Les satellites d’observation de notre planète sont de plus en plus nombreux et couvrent d’une façon de plus en plus précise la surface de la Terre.
Actuellement, ces informations sont transmises par les satellites d’observation vers des stations au sol, où elles peuvent être analysées. Le résultat de ces analyses peut ensuite être transmis vers les utilisateurs (ou « consommateurs ») finaux.
Le volume d’informations à traiter atteint désormais des dimensions telles qu’il s’avère difficilement exploitable et engorge les stations au sol. Il s’ensuit un délai entre la capture des informations et leur transmission aux utilisateurs qui peut être pénalisant, voire rendre ces informations obsolètes au moment de leur réception.
Des études montrent qu’un faible pourcentage des informations capturées est réellement exploité et utilisé, de sorte que les informations utiles sont noyées dans le flot d’informations inutiles.
Les progrès des systèmes embarqués permettent de disposer d’une capacité de traitement croissante au sein des satellites, et notamment des satellites d’observation, tant en termes de mémoire embarquée que de ressources de traitement numérique (CPU, GPU, circuits spécialisés…).
Toutefois, aujourd’hui, ces capacités de traitement ne permettent pas d’améliorer la chaine de transmission de l’information et d’atteindre rapidement les utilisateurs finaux, ni d’exploiter efficacement l’important volume d’informations disponibles.
Les mécanismes actuels ne permettent donc pas d’alerter la population concernée suffisamment rapidement et directement notamment en l’absence d’infrastructures de télécommunication au sol, même dans le cas où un satellite d’observation aurait permis de détecter une situation critique ou l’imminence d’une telle situation.
Cette insuffisance de l’état de la technique ne permet pas de minimiser l’impact d’une situation critique, par exemples en organisant une évacuation de la population ou, tout du moins, en empêchant la population de se rendre inconsciemment, vers une zone à risque, en alertant afin d’éviter des effets de panique, en fournissant des consignes de comportement à tenir, etc.
Il existe donc un besoin de faciliter la transmission d’informations pertinentes à une population localisée sur un site concerné par une situation critique ou par un risque imminent de situation critique, notamment en l’absence d’infrastructure de communication sol.
L’invention vise à proposer un mécanisme de diffusion (ou « broadcast » en anglais) d’information depuis les satellites directement vers les terminaux de télécommunication. Le terme « directement » signifie ici que l’information émise par un satellite est reçue par les terminaux. Autrement dit, aucune infrastructure de télécommunication au sol (stations de base, réseau cellulaire, etc.) n’est concernée par cette diffusion.
À cette fin, selon un premier aspect, la présente invention peut être mise en œuvre par un dispositif apte à être embarqué sur un satellite, comportant des moyens de télécommunication pour diffuser des informations directement vers au moins un terminal de télécommunication au sol.
Le satellite peut être un satellite de télécommunication, un satellite d’observation de la terre (notamment un satellite de télédétection), ou tout autre type de satellite.
Ce mode de réalisation de l’invention permet également de tirer profit des capacités croissantes des satellites d’observation, et d’éviter les retards de traitement (et les non-traitements) de la chaîne de traitement habituelle.
Pour ce faire le dispositif comporte en outre :
Ce véhicule automobile 1 est un véhicule automobile à propulsion électrique ou hybride muni d’un moteur électrique. Au moins un ensemble 10 de modules de batterie d’accumulateurs est conçu pour alimenter en courant électrique le moteur électrique du véhicule automobile 1.
Comme le montrent les figures 1 et 2, l’ensemble 10 de module de batterie d’accumulateurs comprend un support de réception 20 d’un module de batterie d’accumulateurs (aussi appelé « support de réception 20 » dans la suite) et au moins un module 30 de batterie d’accumulateurs (aussi appelé « module 30 » dans la suite).
La représente une vue schématique en perspective éclatée des éléments compris dans le module 30 de batterie d’accumulateurs. Ce module 30 comprend une partie arrière 32, une partie avant 34 et une pluralité de cellules 35 de batterie d’accumulateurs (pour des raisons de clarté, une seule cellule 35 de batterie d’accumulateurs est représentée sur la ).
La partie arrière 32 est destinée à être mise en contact avec un circuit de refroidissement 27 présent dans le support de réception 20.
La partie arrière 32 est réalisée d’une seule pièce. Elle est par exemple formée d’un alliage comprenant de l’aluminium. En variante, elle peut être formée uniquement en aluminium.
Comme cela est représenté sur la , la partie arrière 32 comprend une paroi de fond 32A et une bordure 32B longeant la paroi de fond 32A. La bordure 32B s’élève, vers l’avant, depuis la paroi de fond 32A. Cette bordure 32B forme un angle de l’ordre de 90 degrés avec la paroi de fond 32A. Cet arrangement à 90 degrés permet de limiter l’encombrement de la partie arrière 32 (notamment lors de sa disposition dans le support de réception 20).
La bordure 32B présente une hauteur inférieure ou égale à 10 millimètres (mm). De préférence, cette hauteur est comprise entre 3 et 10 mm. Cela permet de s’assurer de disposer d’assez de matière pour assembler la partie arrière 32 et la partie avant 34 (l’assemblage de la partie arrière 32 et de la partie avant 34 est décrit ci-après).
La bordure 32B présente globalement un profil rectangulaire. Ici, comme cela est visible sur la , la bordure 32B est interrompue au niveau de ses coins. Cette forme tronquée au niveau des coins est avantageuse pour permettre la fixation du module 30 de batterie d’accumulateurs sur le support de réception 20.
De manière avantageuse selon l’invention, la paroi de fond 32A présente une épaisseur inférieure à 3 mm. Cette épaisseur de la paroi de fond 32A permet alors d’optimiser les échanges thermiques entre les cellules 35 de batterie d’accumulateurs (également nommées « cellules 35 » dans cette description) et le circuit de refroidissement 27. Par ailleurs, une telle épaisseur permet de diminuer la masse totale du module 30 de batterie d’accumulateurs.
De manière préférentielle, l’épaisseur de la paroi de fond 32A est comprise entre 0,3 et 2 mm. De préférence encore, elle est comprise entre 0,7 et 2 mm.