Système ( 2 ) pour la détection de lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires de voies ( 11 - 12 ) de circulation sur une route ( 10 ) empruntée par un véhicule ( 1 ) automobile, ce système ( 2 ) comprenant : - un module ( 4 ) de communication véhiculaire embarqué dans ledit véhicule ( 1 ) automobile apte à recevoir un premier message comprenant des données relatives à des lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes de voies ( 11 - 12 ) de circulation sur la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile, ce module ( 4 ) de communication véhiculaire étant, en outre, apte à recevoir un deuxième message comprenant des données relatives à des lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires de voies ( 11 - 12 ) de circulation dans une zone ( 19 ) donnée de la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile; - un module ( 5 ) de localisation apte à fournir des données de position du véhicule ( 1 ) automobile; - un capteur ( 3 ) d'image pour acquérir une image couvrant au moins partiellement la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile; - un calculateur ( 6 ) configuré pour détecter la présence du véhicule ( 1 ) automobile dans ladite zone ( 19 ) sur la base du deuxième message et desdites données de position; détecter une pluralité de lignes ( 13 - 18 ) de délimitation dans ladite zone ( 19 ) sur la base d'une image acquise par le capteur ( 3 ) d'image dans ladite zone ( 19 ); - sélectionner dans ladite pluralité de lignes ( 1 3 - 18 ) de délimitation détectées, sur la base du premier message, des lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes; - déterminer les lignes de délimitation non sélectionnées de ladite pluralité de lignes ( 13 - 18 ) de délimitation détectées comme étant des lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires. Système ( 2 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier message comprenant des informations topologiques ou géométriques des voies ( 11 - 12 ) de circulation de la route ( 10 ). Système ( 2 ) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le deuxième message est un message d’information d'une infrastructure routière comprenant la route ( 10 ) au véhicule ( 1 ) automobile. Système ( 2 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données relatives à des lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes comprennent une couleur des lignes de délimitation permanentes, un nombre des lignes de délimitation permanentes, un type des lignes de délimitation permanentes, une géométrie des lignes de délimitation permanentes, une distance inter-lignes des lignes de délimitation permanentes, et/ou des données de position relative ou absolue des lignes de délimitation permanentes. Véhicule ( 1 ) automobile comprenant le système ( 2 ) de détection de l'une quelconque des revendications précédentes. Véhicule ( 1 ) automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend, en outre, un dispositif d'aide à la conduite, les lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires déterminées étant prises en considération par le dispositif d'aide à la conduite pour un positionnement et/ou un déplacement latéral du véhicule ( 1 ) automobile dans une zone ( 19 ) de travaux routiers. Véhicule ( 1 ) automobile selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu’il comprend, en outre, un système de conduite autonome, les lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires déterminées étant prises en considération par le système de conduite autonome pour un positionnement et/ou un déplacement latéral du véhicule ( 1 ) automobile dans une zone ( 19 ) de travaux routiers. Méthode pour la détection de lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires de voies ( 11 - 12 ) de circulation sur une route ( 10 ) empruntée par un véhicule ( 1 ) automobile, cette méthode comprenant les étapes suivantes: - réception ( 20 ) par un module ( 4 ) de communication véhiculaire embarqué dans ledit véhicule ( 1 ) automobile d'un premier message comprenant des données relatives à des lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes de voies ( 11 - 12 ) de circulation sur la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile; - réception ( 21 ) par le module ( 4 ) de communication véhiculaire d'un deuxième message comprenant des données relatives à des lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires de voies ( 11 - 12 ) de circulation dans une zone ( 19 ) donnée de la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile; - localisation ( 22 ) du véhicule ( 1 ) automobile par un module ( 5 ) de localisation apte à fournir des données de position du véhicule ( 1 ) automobile; - acquisition ( 23 ) par un capteur ( 3 ) d'image d'une image couvrant au moins partiellement la route ( 10 ) devant le véhicule ( 1 ) automobile; - détection ( 24 ) de la présence du véhicule ( 1 ) automobile dans ladite zone ( 19 ) sur la base du deuxième message et desdites données de position; - détection ( 25 ) d'une pluralité de lignes ( 13 - 18 ) de délimitation dans ladite zone ( 19 ) sur la base d'une image acquise par le capteur ( 3 ) d'image dans ladite zone ( 19 ); - sélection ( 26 ), dans ladite pluralité de lignes ( 13 - 18 ) de délimitation détectées, sur la base du premier message, de lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes; - détermination des lignes de délimitation non sélectionnées de ladite pluralité de lignes ( 13 - 18 ) de délimitation détectées comme étant des lignes ( 16 - 18 ) de délimitation temporaires. Méthode selon la revendication précédente, caractérisé e en ce que le premier message comprenant des informations topologiques ou géométriques des voies ( 11 - 12 ) de circulation de la route ( 10 ) ; le deuxième message est un message d’information d'une infrastructure routière comprenant la route ( 10 ) au véhicule ( 1 ) automobile. Méthode selon la revendication 8 ou 9, caractérisé e en ce que les données relatives à des lignes ( 13 - 15 ) de délimitation permanentes comprennent une couleur des lignes de délimitation permanentes, un nombre des lignes de délimitation permanentes, un type des lignes de délimitation permanentes, une géométrie des lignes de délimitation permanentes, une distance inter-lignes des lignes de délimitation permanentes, et/ou des données de position relative ou absolue des lignes de délimitation permanentes.