INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En référence à la , l'invention vise un dispositif 3 de diagnostic du fonctionnement d'un implant lumineux 1 destiné à être implanté dans le cerveau 2 d'un être vivant. Lorsqu'il fonctionne correctement, cet implant lumineux 1 est destiné à émettre de la lumière à destination d'au moins une zone du cerveau 2 de l'être vivant. Par lumière ou signal lumineux, on entend tout rayonnement électromagnétique qui va de l'ultraviolet à l'infrarouge lointain en passant par le visible.
L'implant 1 utilise au moins une source lumineuse 10 et comporte une sonde 11 par laquelle la lumière est diffusée. La sonde 11 peut se présenter sous la forme d'une fibre optique chargée d'acheminer la lumière de la source lumineuse 10 jusqu'à son extrémité distale, située à proximité des tissus à traiter. Le principe de réalisation de l'implant peut être varié. Les demandes de brevets EP3302687A1, EP3723851A1 et EP3834884A1 décrivent de telles sondes intracrâniennes. Par le terme implant, on, entend que le dispositif comporte au moins une partie implantée dans le cerveau de l'être vivant, même s'il peut éventuellement comporter des parties situées à l'extérieur du corps de l'être vivant.
Selon un aspect particulier de l'invention, le dispositif 3 de diagnostic comporte : Eventuellement un support mécanique ; Un récepteur 31 d'un signal lumineux transmis à travers l'œil de l'être vivant, fixé audit support mécanique ; Des moyens 32 de détermination de l'état de fonctionnement de l'implant lumineux ;
L'objectif du dispositif 3 de diagnostic est de déterminer l'état de fonctionnement de l'implant lumineux 1 placé à l'intérieur du crâne de l'être vivant en détectant la présence ou l'absence d'un signal lumineux S transmis à travers l'œil 20 de l'être vivant. Le dispositif 3 de diagnostic présente la particularité d'être non invasif, c'est-à-dire qu'il est placé à l'extérieur du corps de l'être vivant.
Le récepteur 31 est configuré pour collecter les photons émis par l'implant lumineux 1 et qui sont diffusés par les tissus et ressortent via le globe oculaire.
Différentes variantes de réalisation de récepteur peuvent être envisagées : Un détecteur utilisant une ou plusieurs photodiodes, Une caméra très sensible.
Dans tous les cas, le récepteur 31 doit permettre de mesurer des puissances optiques très faibles (entre le femtoWatt et le nanoWatt) et avec des temps d’intégration suffisamment courts (de l’ordre de la minute ou moins) pour que l’examen soit compatible avec une mesure sur un être vivant.
De manière non limitative, le récepteur 31 peut notamment être un détecteur à comptage de photons multi-pixels commercial, basé sur des photodiodes à avalanche en mode Geiger, ou d’une photodiode silicium de large diamètre permettant un fort angle solide de détection. Ce type de détecteur ne fournit pas une image, mais une valeur ponctuelle ; cependant leur sensibilité peut être largement supérieure à celle d'une caméra, et ils sont plus compacts et plus rapides. Il est possible d’ajouter une lentille à large ouverture numérique devant le détecteur, pour collecter le plus de photons. Cette lentille joue alors le rôle de condenseur.
Selon un aspect particulier de l'invention, l'observation doit être réalisée avec un minimum de lumière parasite. Autrement dit, l’observation se fait avantageusement dans des conditions d’obscurité totale pour éviter toute pollution lumineuse due à l’environnement. A titre d'exemple et de manière non limitative, le niveau de lumière ambiant doit être d'au moins un ordre de grandeur inférieur à celui du signal lumineux transmis à travers l'œil.
Selon un aspect particulier de l'invention, les moyens 32 de détermination de l'état de fonctionnement de l'implant lumineux peuvent comporter un microprocesseur sur lequel vient se connecter le récepteur 31. Ils sont chargés d'interpréter les données représentatives des signaux reçus par le récepteur. Différents modes de traitement peuvent être envisagés pour déterminer l'état de fonctionnement de l'implant lumineux :
Dispositif de protection anti-feu pour un connecteur de câble La présente invention concerne un dispositif de protection anti-feu destiné à protéger au moins un connecteur de câble monté sur une paroi.
En particulier, la présente invention concerne un dispositif de protection anti-feu pour un connecteur de câble monté sur une paroi de véhicule ferroviaire. Le câble est par exemple un câble électrique d’un équipement de sécurité permettant la circulation du véhicule ferroviaire avec un incendie à bord.
Il est connu de placer de tels équipements de sécurité dans des coffrets comprenant des joints intumescents. Cependant, ceci n’est pas suffisant pour assurer une protection thermique des connecteurs, généralement en aluminium, qui perdent rapidement leur intégrité en cas d’incendie.
Un objet de l’invention est de proposer un dispositif de protection anti-feu qui permet de protéger efficacement un connecteur de câble et la paroi sur laquelle est fixé le connecteur, en cas d’incendie.
A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de protection anti-feu destiné à protéger au moins un connecteur de câble monté sur une paroi, ledit dispositif comprenant :
- un boîtier de protection destiné à être monté sur la paroi, le boîtier de protection délimitant un volume interne destiné à recevoir au moins en partie le connecteur, le boîtier de protection délimitant en outre une ouverture traversante s’étendant dans un plan d’ouverture, l’ouverture traversante étant en communication avec le volume interne et destinée au passage d’au moins une partie du connecteur,
- un dispositif intumescent s’étendant dans l’ouverture traversante,
- au moins un premier élément de déflexion monté sur le boîtier de protection et s’étendant en saillie par rapport au plan d’ouverture à l’opposé du volume interne, et définissant une première surface de déflexion orientée vers l’ouverture traversante.
Ainsi, le boîtier de protection permet de limiter le contact direct de la flamme sur la paroi et sur le connecteur. Le boîtier permet aussi de réduire le rayonnement thermique sur la paroi et sur le connecteur. Le dispositif intumescent, qui complète le boîtier de protection, s’expanse rapidement pour boucher l’ouverture traversante, et efficacement grâce à la présence du premier déflecteur qui canalise l’expansion du dispositif intumescent vers le connecteur. Le boîtier permet en outre de réduire le rayonnement thermique reçu par le connecteur en jouant le rôle de bouclier.
Selon des modes de réalisation particuliers, le dispositif de protection comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
- le dispositif intumescent est formé par un système de peignes comportant une pluralité de lamelles intumescentes, le système de peignes délimitant au moins un passage destiné au passage d’au moins une partie du connecteur ;
- le boîtier de protection est en acier ;
- l’ouverture traversante est rectangulaire ;
- le premier élément de déflexion s’étend depuis un premier bord de l’ouverture traversante ;
- la première surface de déflexion s’étend sensiblement dans un premier plan de déflexion, le premier plan de déflexion et le plan d’ouverture formant entre eux un premier angle de déflexion compris entre 45° et 90° ;
- le premier élément de déflexion comprend une couche de matériau intumescent, la couche de matériau intumescent étant disposée en regard de l’ouverture traversante ;
Les longeronnets latéraux 13 forment des éléments horizontaux inférieurs montés à l’arrière de la structure 11 de véhicule automobile de façon symétrique de part et d’autre du plan médian longitudinal de symétrie de la structure 11 de véhicule automobile.
Les longeronnets latéraux 13 sont reliés entre eux par l’intermédiaire d’une barre anti-rapprochement 15, s’étendant transversalement relativement à la structure 11 de véhicule automobile et reliant les longeronnets latéraux 13 entre eux.
La barre anti-rapprochement 15 forme ainsi une traverse transversale ayant pour fonction, entre autres, d’éviter que les longeronnets latéraux 13 ne se rapprochent en cas de choc latéral du véhicule, notamment un choc « poteau ».
La structure 11 comporte en outre un dispositif de fixation 17, agencé pour fixer la barre anti-rapprochement 15 sur les longeronnets latéraux 13.
Plus particulièrement, la barre anti-rapprochement 15 est fixée sur les longeronnets latéraux 13 correspondants au niveau de chacune de ses extrémités latérales 15a, 15b.
Le dispositif de fixation 17 comporte un ensemble de renfort structurel 19 s’interfaçant entre le longeronnet latéral 13 et la barre anti-rapprochement 15.
L’ensemble de renfort structurel 19 du dispositif de fixation 17 est monté au niveau de chacune des extrémités latérales 15a, 15b de la barre anti-rapprochement 15.
On se réfère à la , vue en coupe selon la ligne III-III de la , pour illustrer un exemple de réalisation de l’ensemble de renfort structurel 19 du dispositif de fixation 17 de la structure 11 de l’invention.
L’ensemble de renfort structurel 19 comporte un corps creux anti-cisaillement 21.
Le corps creux anti-cisaillement 21 comporte un axe longitudinal 22 s’étendant sensiblement verticalement lorsqu’il est monté dans la structure 11 de véhicule automobile.
Le corps creux anti-cisaillement 21 consiste par exemple en une entretoise ou en un tube.
Le corps creux anti-cisaillement 21 comporte une ouverture interne supérieure 23, pouvant être par exemple cylindrique, et une ouverture interne inférieure 25, par exemple cylindrique, de diamètre supérieur à celui de l’ouverture interne supérieure 23.
L’ouverture interne supérieure 23 et l’ouverture interne inférieure 25 sont par exemple pratiquées sur toute la longueur du corps creux anti-cisaillement 21.
Le corps creux anti-cisaillement 21 comporte une face externe 27, par exemple cylindrique.
Le corps creux anti-cisaillement 21 est monté dans un alésage 29 pratiqué dans la barre anti-rapprochement 15. Le corps creux anti-cisaillement 21 est fixé sur la barre anti-rapprochement 15, par exemple par soudure ou par sertissage. D’autres modes de fixation peuvent toutefois être envisagés.
L’ensemble de renfort structurel 19 comporte également un écrou de fixation 31.
COMPOSITION DE CAOUTCHOUC À BASE D’UN NOIR DE CARBONE DE PYROLYSE ET D’UNE RÉSINE ÉPOXYDE Domaine technique de l’invention La présente invention est relative à des compositions de caoutchouc destinées notamment à la fabrication de pneumatiques ou de produits semi-finis pour pneumatiques. La présente invention a également pour objet un article de caoutchouc fini ou semi-fini comprenant une composition de caoutchouc selon l’invention, ainsi qu’un bandage pneumatique ou non pneumatique comprenant au moins une composition de caoutchouc selon l’invention.
Les résines renforçantes classiquement utilisées pour augmenter la rigidité des compositions de caoutchouc sont des résines renforçantes à base d’un système accepteur/donneur de méthylène. Les termes « accepteur de méthylène » et « donneur de méthylène » sont bien connus de l’homme du métier et largement utilisés pour désigner des composés aptes à réagir ensemble pour générer par condensation une résine renforçante selon un réseau tridimensionnel qui vient se superposer, s'interpénétrer avec le réseau charge renforçante/élastomère d'une part et avec le réseau élastomère/soufre d'autre part (si l'agent de réticulation est le soufre). Classiquement, l’accepteur de méthylène est une résine phénolique. Des résines phénoliques novolaques, ont déjà été utilisées dans des compositions de caoutchouc, notamment destinées à des bandages pneumatiques ou des bandes de roulement de bandages pneumatiques, pour des applications aussi variées qu’adhésion ou renforcement : on se reportera par exemple au brevet EP 0 649 446 B1.
À l’accepteur de méthylène précédemment décrit, on associe un agent durcisseur, apte à le réticuler ou durcir, encore appelé communément « donneur de méthylène » ou simplement « durcisseur ». La réticulation de la résine est alors provoquée lors de la cuisson de la matrice de caoutchouc, par formation de ponts méthylène entre les carbones en positions ortho et para des noyaux phénoliques de la résine et le donneur de méthylène, créant ainsi un réseau de résine tridimensionnel.
La demande WO 2011/045342 décrit des compositions de caoutchouc comprenant un couple résine époxyde avec un durcisseur aminé. Ces compositions, outre l’avantage de s’affranchir de la formation de formaldéhyde, présentent après réticulation des rigidités supérieures aux compositions conventionnelles tout en conservant une résistance au roulement acceptable. La demande WO 2018/002538 décrit des compositions de caoutchouc comprenant une résine époxyde et un durcisseur aminé comprenant au moins deux fonctions amines primaires situées sur au moins un cycle aromatique à six atomes qui visent à améliorer le compromis entre processabilité, en particulier le temps de grillage, et rigidité par rapport aux compositions de caoutchouc connues.
Afin de minimiser l’impact environnemental de la fabrication des articles de caoutchouc, en particulier des bandages pneumatiques, de nouvelles charges renforçantes issues du recyclage d’articles de caoutchouc ont été développées. Ces noirs de carbone dits « de pyrolyse » présentent des propriétés de renforcement. Cependant, du fait de leur nature, différente des noirs de carbone produits directement à partir de ressources fossiles, dits « noirs ASTM », les interactions entre les noirs de carbone de pyrolyse et les autres composants des compositions de caoutchouc et leur impact sur les performances des articles de caoutchouc sont encore mal définis.
Il est toujours souhaitable d’améliorer encore les propriétés des compositions de caoutchouc, et notamment le compromis entre rigidité et pertes hystérétiques, sans dégrader les propriétés à cru de ces compositions, tout en minimisant l’impact environnemental de ces compositions.
De manière inattendue, la Demanderesse a découvert lors de ses recherches que la combinaison d’une résine époxyde et d’un noir de carbone de pyrolyse permet d’améliorer la rigidité aux faibles déformations et les pertes hystérétiques d’une composition de caoutchouc en ne dégradant pas les propriétés à cru, en particulier la viscosité des compositions, tout en minimisant l’impact environnemental de telles compositions.
Description détaillée de l’invention L’invention a pour objet une composition de caoutchouc à base d’au moins :
- un élastomère diénique ;
- une charge renforçante comprenant du noir de carbone de pyrolyse ;
- un système de réticulation ;
- entre 1 et 30 pce d’une résine époxyde ;
- entre 0,5 et 15 pce d’un durcisseur.
Il existe donc un besoin pour trouver un procédé permettant à la fois un emboîtement fiable des préformes sur le convoyeur de la station de chauffage et offrant la possibilité de transférer rapidement les préformes vers la station suivant la station de chauffage.
L’invention propose un procédé de transfert de récipients, et notamment de préformes en matériau thermoplastique, comportant un col présentant un axe principal, débouchant par une ouverture délimitée par un bord libre du col appelé "buvant", le récipient étant transféré vers un convoyeur dans lequel le récipient est tenu par un organe de préhension emboîté axialement avec le col lors d’une opération de vêtissage.
Le procédé réalisé selon les enseignements de l’invention est caractérisé en ce que, lors de l'opération de vêtissage, le col est serré axialement entre une face de réaction tournée vers le buvant et une face de maintien axialement en vis-à-vis de la face de réaction, la face de maintien étant en appui contre le buvant.
Selon un autre aspect du procédé réalisé selon les enseignements de l’invention, la face de réaction est en contact avec une collerette du col.
Selon un autre aspect du procédé réalisé selon les enseignements de l’invention, chaque organe de préhension du convoyeur comporte un organe d'éjection monté coulissant axialement sur l'organe de préhension entre une position extrême de vêtissage permettant l'emboîtement axial de l'organe de préhension avec le col et une position extrême de dévêtissage vers laquelle l'organe d'éjection est coulissé de manière qu'une face de contact de l'organe d'éjection appuie sur le buvant du col pour le déboîter entièrement de l'organe de préhension, la face de maintien étant formée par la face de contact de l'organe d'éjection.
L’invention propose aussi un dispositif pour la mise en œuvre du procédé selon les enseignements de l’invention, le dispositif comportant :
- au moins une fourchette de transport d’un récipient qui se déplace en coïncidence avec un organe de préhension associé du convoyeur, une face supérieure de la fourchette de transport formant la face de réaction ;
- des moyens de distribution des préformes qui comportent des moyens de réception individuelle de chaque récipient de manière à conduire successivement chaque récipient en un point de tangence avec la trajectoire de la fourchette de transport auquel le récipient est transféré à la fourchette de transport ;
- la fourchette de transport étant montée coulissante axialement entre une position de transfert dans laquelle la fourchette de transport est positionnée au même niveau que les moyens de réception individuelle pour saisir le col lorsque le récipient est porté par les moyens de distribution et une position d’emboîtement dans laquelle le col d’un récipient porté par la fourchette de transport est destiné à être emboîté avec l'organe de préhension.
Le dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention est caractérisé en ce qu’il comporte un mécanisme de commande en coulissement de la face de maintien qui est monté coulissant sur un chariot sur lequel la fourchette de transport associée est fixe de manière que, lorsque le mécanisme de commande est immobilisé par rapport au chariot, le coulissement de la fourchette de transport entraîne conjointement le coulissement de la face de maintien.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, la course de coulissement du mécanisme de commande par rapport au chariot est inférieure à la course de coulissement de l’organe d’éjection entre ses deux positions extrêmes, le mécanisme étant commandé entre une position de serrage du col dans laquelle il est rapproché de la fourchette de transport pour solliciter la face de maintien vers la face de réaction et une position de libération du col dans laquelle il est écarté de la fourchette de transport pour ne plus solliciter la face de maintien en serrage contre le buvant.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, la fourchette de transport est commandée en coulissement par un chemin de came fixe par rapport au sol qui coopère avec un suiveur de came qui est porté par le chariot.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, la fourchette de transport est rappelée élastiquement vers sa position supérieure d’emboîtement.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, le mécanisme de commande en coulissement de la face de maintien comporte un suiveur de came qui est monté coulissant axialement dans le chariot, et qui coopère avec un chemin de came fixe par rapport au sol.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, le mécanisme de commande en coulissement de la face de maintien est rappelé élastiquement vers sa position de serrage.
Selon un autre aspect du dispositif réalisé selon les enseignements de l’invention, le mécanisme de commande comporte une fourchette de commande montée coulissante dans le chariot et qui coopère avec une face de l’organe d’éjection pour solliciter l’organe d’éjection vers le bas.
La est une représentation en coupe d’un injecteur selon la première forme de réalisation.
La est une autre représentation schématique d’un injecteur selon la première forme de réalisation.
La est une représentation schématique partielle d’un injecteur selon une deuxième forme de réalisation.
La est une représentation en coupe rapprochée d’un injecteur selon la deuxième forme de réalisation.
La est une représentation schématique en coupe de côté de l’organe périphérique de l’injecteur avec la circulation du flux d’air chaud dans l’organe périphérique et sa mise en rotation.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION En référence à la , il est représenté un turboréacteur 1 s’étendant selon un axe de turboréacteur X et comportant une soufflante 10 montée rotative autour de l’axe de turboréacteur X dans une nacelle comportant une virole extérieure 12. Par la suite, les termes avant et arrière sont définis par rapport à la circulation du flux d’air F. Le turboréacteur 1 comporte à son extrémité avant une entrée d’air 2 qui comporte une cavité intérieure 20, s’étendant de manière annulaire autour de l’axe de turboréacteur X, qui comporte une paroi intérieure 21 tournée vers l’axe de turboréacteur X et une paroi extérieure 22 qui est opposée à la paroi intérieure 21. Les parois 21, 22 sont reliées par un bord d’attaque 23 également appelé « lèvre de l’entrée d’air ». Ainsi, l’entrée d’air 2 permet de séparer le flux d’air entrant F en un flux d’air intérieur FINT guidé par la paroi intérieure 21 et un flux d’air extérieur FEXT guidé par la paroi extérieure 22. Par la suite, les termes intérieur et extérieur sont définis radialement par rapport à l’axe de turboréacteur X. La cavité intérieure 20 est délimitée en avant par la paroi intérieure 21 et la paroi extérieure 22 reliées par le bord d’attaque 23. Dans cet exemple, la cavité intérieure 20 est délimitée en arrière par une cloison de séparation 24.
Comme illustré à la , l’injecteur 3 comprend un organe périphérique 30 définissant intérieurement une veine de passage 6. La veine de passage 6 est traversante. Dans cet exemple, l’organe périphérique 30 possède une forme circulaire mais il va de soi qu’il pourrait posséder une autre forme périphérique, par exemple, une forme allongée, en particulier, oblongue. En référence à la , la veine de passage 6 possède une section en forme de disque mais il va de soi que d’autres formes pourraient convenir.
Comme illustré à la , l’organe périphérique 30 est orienté selon un axe d’injection X3 selon laquelle la veine de passage 6 s’étend. L’axe d’injection X3 est orienté de l’amont vers l’aval sur la . Dans cet exemple, en référence à la , l’axe d’injection X3 s’étend sensiblement tangentiellement/perpendiculairement par rapport à l’axe de turboréacteur X.
Comme illustré aux figures 4 et 6, l’organe périphérique 30 comprend une embouchure périphérique 31 configurée pour injecter un flux d’air chaud FAC d’amont vers l’aval selon l’axe d’injection X3. L’embouchure périphérique 31 possède une forme analogue à l’organe périphérique 30. Dans cet exemple, l’embouchure périphérique 31 est de forme circulaire et est orientée vers l’aval.
En référence à la , l’organe périphérique 30 comporte une cavité de chauffage 33 et un organe d’alimentation 32 configuré pour alimenter la cavité de chauffage 33 en flux d’air chaud FAC. L’organe d’alimentation 32 se présente de manière préférée sous la forme d’une enveloppe creuse. Dans cet exemple, l’organe d’alimentation 32 comprend un pied de montage 39 configuré pour être fixé à l’entrée d’air 2, en particulier, à la cloison de séparation 24. Comme illustré à la , l’organe d’alimentation 32 s’étend selon un axe de montage XM qui est de préférence, sensiblement parallèle à l’axe de turboréacteur X (voir ) mais il va de soi que cela pourrait être différent.
Comme illustré à la , le pied de montage 39 définit une section de passage S1 par rapport audit axe de montage XM. Dans cet exemple, le pied de montage 39 possède une forme de disque et la section de passage correspond à la surface dudit disque. Il va de soi que la forme du pied de montage 39 pourrait être différente. En pratique, le pied de montage 39 est monté dans une ouverture traversante OM formée dans la cloison de séparation 24 dont la section est sensiblement analogue à celle du pied de montage 39. Lors d’une opération de maintenance, l’injecteur 3 est déplacé selon l’axe de montage XM à travers l’ouverture traversante OM.