Module lumineux (100) pour dispositif de signalisation (600) d’un véhicule automobile comprenant : - des lentilles optiques (101 ; 101.1 ; 101.2) ; - des sources lumineuses (102 ; 102.1 ; 102.2 ; 102.3) ; dans lequel chaque source lumineuse est agencée en regard de l’une des lentilles optiques de manière à former une association de source lumineuse et de lentille optique et de manière à projeter de la lumière à l’extérieur du module lumineux ; dans lequel, pour chaque association, une position relative de la source lumineuse et de la lentille optique et au moins une caractéristique optique de la lentille optique définissent un champ lumineux au sein duquel une lumière projetée par la source lumineuse au travers de la lentille optique est visible ; et dans lequel un premier champ lumineux (200.1 ; 300.1 ; 400.1) est défini pour un premier ensemble d’au moins une première association et un deuxième champ lumineux (200.2; 300.2 ; 400.2) est défini pour un deuxième ensemble d’au moins une deuxième association, les premier et deuxième champs lumineux étant différents. Module lumineux selon la revendication 1, dans lequel le premier ensemble comprend plusieurs premières associations aptes à projeter de la lumière dans le premier champ lumineux et dans lequel le deuxième ensemble comprend plusieurs deuxièmes associations aptes à projeter de la lumière dans le deuxième champ lumineux. Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les lentilles optiques (101 ; 101.1 ; 101.2) sont réparties en plusieurs lignes et plusieurs colonnes dans le module lumineux (100). Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module lumineux (100) comprend entre 500 et 1000 sources lumineuses (102 ; 102.1 ; 102.2 ; 102.3), notamment entre 700 et 800 sources lumineuses. Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier champ lumineux (200.1 ; 300.1 ; 400.1) est défini par une première plage angulaire horizontale, et le deuxième champ lumineux (200.2 ; 300.2 ; 400.2) est défini par une deuxième plage angulaire horizontale, lorsque le module lumineux (100) est installé dans un véhicule automobile, dans lequel les première et deuxième plages angulaires horizontales sont différentes. Module lumineux selon la revendication 5, dans lequel les première et deuxième plages angulaires horizontales sont disjointes. Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre au moins une unité de contrôle (110) apte à contrôler l’activation des sources lumineuses (102 ; 102.1 ; 102.2 ; 102.3), dans lequel l’unité de contrôle est apte à contrôler chaque source lumineuse définissant une première association de manière à projeter une première image dans le premier champ lumineux, et dans lequel l’unité de contrôle est apte à contrôler chaque source lumineuse définissant une deuxième association de manière à projeter une deuxième image dans le deuxième champ lumineux. Module lumineux selon la revendication 7 dans lequel la première image et la deuxième image se combinent dans la troisième plage angulaire de manière à former une troisième image. Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chaque lentille optique (101) est associée par une première association à une première source lumineuse (102.1), agencée à une première position relative par rapport à la lentille, et par une deuxième association à une deuxième source lumineuse (102.2) agencée à une deuxième position relative par rapport à la lentille. Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel chaque lentille optique (101) est associée à une seule source lumineuse, dans lequel les lentilles du premier ensemble sont identiques, et dans lequel chaque première association comprend une lentille et une source lumineuse (102.1) agencées à une première position relative l’une par rapport à l’autre, et chaque deuxième association comprend une lentille et une source lumineuse agencées à une deuxième position (102.2) relative l’une par rapport à l’autre, la première position relative étant différente de la deuxième position relative. Module lumineux selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins l’une des lentilles (101) forme trois premières associations avec trois sources lumineuses (102.21 ; 102.22 ; 102.23) aptes à émettre des lumières de couleurs différentes. Module lumineux selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel chaque lentille optique (101.1 ; 101.2) est associée à une seule source lumineuse (102.1 ; 102.2), chaque source lumineuse étant agencée à une même position relative par rapport à la lentille optique qui lui est associée, dans lequel chaque première association comprend une première lentille optique (101.1) ayant une première caractéristique optique définissant le premier champ lumineux, et chaque deuxième association comprend une deuxième lentille optique (101.2) ayant une deuxième caractéristique optique définissant le deuxième champ lumineux, la première caractéristique optique étant différente de la deuxième caractéristique optique. Dispositif de signalisation pour véhicule automobile comprenant au moins un module lumineux (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel chaque module lumineux est un panneau rigide dont une tranche est fixée par clipsage sur un support (601) du dispositif de signalisation (600). Dispositif selon la revendication 13, dans lequel le support (601) comprend un circuit imprimé apte à relier électriquement des unités de contrôle (110) respectives des modules lumineux (100 ; 100.1 ; 100.2 ; 100.3).