Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef, comprenant : un levier (2) comportant : un arbre de liaison pivot libre (25) s’étendant radialement par rapport à l’axe de rotation, destinée à être montée libre dans un trou de pivot (52) d’un anneau de commande (5), un orifice de transmission de mouvement (21), une aube (4) comportant : une pale (40) mobile en rotation selon un axe de calage (A) s’étendant radialement par rapport à un axe de rotation de la turbomachine, un arbre de pivot (42) définissant l’axe de calage (A) de l’aube (4), s’étendant de la pale (40), comprenant une partie en méplat (421) logée dans l’orifice de transmission de mouvement (21), caractérisé en ce que l’arbre pivot (42) comporte un épaulement (43) entre une extrémité libre radialement externe (420) et le méplat (421), et en ce que l’ensemble comprend en outre au moins un premier organe déformable élastiquement (3, 3’, 3’’) comprenant au moins une portion de maintien (30) contre une portion de l’épaulement (43) pour former une butée de translation du levier (2) dans la direction de l’axe de calage (A) dans le sens du méplat (421) vers l’extrémité libre radialement externe (420). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication 1, dans lequel l’arbre pivot (42) comporte une gorge (423) formant l’épaulement (43) et en ce que la portion de maintien est dans la gorge (423). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication 1 ou 2, comprenant un deuxième organe déformable élastiquement (3, 3’) comprenant une portion de maintien montée contre une autre portion de l’épaulement (43) opposée à la portion de l’épaulement (43) contre laquelle est monté le premier organe déformable élastiquement (3, 3’). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E’, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’organe déformable élastiquement (3’’) a une portion de montage en forme de U monté contre l’épaulement (423). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe déformable élastiquement (3, 3’, 3’’) est métallique ou en élastomère. Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la portion de maintien (30) est déformée élastiquement contre la paroi perpendiculaire à l’épaulement (23). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’, E’’) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication précédente, dans lequel la portion de maintien (30) de l’organe déformable élastiquement (3, 3’, 3’’) s’étend au-dessus de l’orifice de transmission de mouvement (21). Ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable (E, E’) d’une turbomachine d’un aéronef selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe déformable élastiquement (3’’) est fixé au levier (2). Etage d'aubes à calage variable (E1) d’une turbomachine d’un aéronef comprenant : au moins un ensemble d’un dispositif d'aubes à calage variable d’une turbomachine (E, E’, E’’) selon l’une des revendications précédentes, un carter annulaire (1) autour d’un axe de rotation d’un rotor de turbomachine comportant une paroi (10) et des orifices de montage (12) traversant la paroi d’une périphérie interne à une périphérie externe de la paroi , dans lequel chaque orifice de transmission de mouvement (21), en vis-à-vis de l’orifice de montage (12), et l’arbre de pivot (42) de chaque aube (4) traverse un orifice de montage (12) correspondant, un anneau de commande (5) s’étendant autour du carter (1), configuré pour être déplacé en rotation autour dudit axe de rotation du rotor, comprenant le trou de pivot (52) dans lequel l’arbre de liaison pivot libre (25) est positionné pour que la rotation de l’anneau de commande (5) entraine une rotation de l’arbre de liaison pivot libre (25) autour de l’axe de rotation de la turbomachine et autour de son axe et tourner l’arbre de pivot (22) par entraînement de la partie en méplat (421), selon l’axe de calage (A). Etage d'aubes à calage variable (E1) d’une turbomachine d’un aéronef selon la revendication précédente, dans lequel le carter (1) comporte des logements de montage (14), et l’arbre de pivot (42) de l’aube (4) comporte une platine (41) s’étendant de la pale (40), située dans un des logements de montage (14), formant une butée en translation de l’aube selon l’axe de calage (A). Turbomachine comprenant au moins un étage d'aubes à calage variable (E1) selon la revendication précédente.