Capot pour une nacelle (8) de turbomachine (1) d’aéronef, le capot s’étendant autour d’un axe longitudinal (X) et comprenant : - un panneau extérieur (10a) annulaire centré sur l’axe longitudinal (X) et comprenant un premier matériau composite, le panneau extérieur (10a) comprenant des faces externe et interne (12a, 12b) présentant chacune un état de surface, - un joint (14) annulaire, et - une piste de joint (13) annulaire agencée radialement entre le joint (14) et le panneau extérieur (10a), la piste de joint (13) comprenant des faces annulaires externe et interne (13a, 13b) présentant chacune un état de surface, l’état de surface de la face interne (13b) de la piste de joint (13) étant supérieur à l’état de surface de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a) et le joint (14) étant en appui sur la face interne (13b) de la piste de joint (13), caractérisé en ce que la face interne (12b) du panneau extérieur (10a) est collé à la face externe (13a) de la piste de joint (13), et en ce que la piste de joint (13) comprend un second matériau composite. Capot selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’état de surface de la face externe (12a) du panneau extérieur (10a) est supérieur à l’état de surface de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a). Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’état de surface de la face interne (13b) de la piste de joint (13) est supérieur à l’état de surface de la face externe (13a) de la piste de joint (13). Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces externe et interne (12a, 12b) du panneau extérieur (10a) présentent chacune une rugosité R, et en ce que les faces annulaires externe et interne (13a, 13b) de la piste de joint (13) présentent chacune une rugosité R, la rugosité R de la face interne (13b) de la piste de joint (13) étant inférieure à la rugosité R de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a). Capot selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la rugosité R de la face externe (12a) du panneau extérieur (10a) est inférieure à la rugosité R de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a). Capot selon l’une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la rugosité R de la face interne (13b) de la piste de joint (13) est inférieure à la rugosité R de la face externe (13a) de la piste de joint (13). Capot selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la face interne (13b) de la piste de joint (13) présente une rugosité Ra qui est inférieure ou égale à 8 µm, inférieure ou égale à 6,5 µm, inférieure ou égale à 6,4 µm, inférieure ou égale à 4 µm, inférieure ou égale à 3,5 µm, inférieure ou égale à 3,2 µm, inférieure ou égale à 0,8 µm. Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces externe et interne (12a, 12b) du panneau extérieur (10a) présentent chacune une ondulation W, et en ce que les faces annulaires externe et interne (13a, 13b) de la piste de joint (13) présentent chacune une ondulation W, l’ondulation W de la face interne (13b) de la piste de joint (13) étant inférieure à l’ondulation W de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a). Capot selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’ondulation W de la face externe (12a) du panneau extérieur (10a) est inférieure à l’ondulation W de la face interne (12b) du panneau extérieur (10a). Capot selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que l’ondulation W de la face interne (13b) de la piste de joint (13) est inférieure à l’ondulation W de la face externe (13a) de la piste de joint (13). Capot selon l’une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que la face interne (13b) de la piste de joint (13) présente une ondulation Wa qui est inférieure ou égale à 0,8 mm. Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second matériau composite comprend une matrice polymérique et des fibres de renfort noyées dans la matrice. Capot selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les fibres sont choisies parmi des fibres de carbone ou des fibres de verre ou des fibres d’aramide ou un mélange de celles-ci. Capot selon l’une quelconque des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que le second matériau composite comprend au moins une couche ou un pli (13’) de fibres, préférentiellement une superposition de couches ou plis (13’) de fibres. Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la piste de joint (13) présente une épaisseur (e) comprise entre 0,1 mm et 10 mm. Capot selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une cornière (15) annulaire dont une aile axiale (15a) est entourée par le joint (14), le joint (14) étant agencé radialement entre l’aile axiale (15a) de la cornière (15) et la piste de joint (13). Nacelle (8) pour une turbomachine (1) d’aéronef, caractérisée en ce qu’elle comprend un capot selon l’une quelconque des revendications précédentes. Nacelle selon la revendication précédente en combinaison avec la revendication 16, caractérisée en ce qu’elle comprend : - une section moteur (10) comprenant le capot et un carter (16) agencé à l’intérieur du capot, le capot et le carter (16) délimitant radialement un compartiment moteur (18), et - une section arrière (11) comprenant une coque annulaire définissant un compartiment arrière (19), et - une cloison (11c) annulaire radiale séparant axialement le compartiment moteur (18) du compartiment arrière (19), la cornière (15) étant reliée à la cloison (11c). Procédé de fabrication d’un capot pour une nacelle (8) de turbomachine (1) d’aéronef selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes: (a0) fabriquer le panneau extérieur (10a), (a1) fabriquer la piste de joint (13), (a2) coller la face externe (13a) de la piste de joint (13) à la face interne (12b) du panneau extérieur (10a), puis (a3) placer le joint (14) annulaire en appui sur la face interne (13b) de la piste de joint (13). Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’à l’étape (a1) la piste de joint (13) est fabriquée par drapage.