INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon cet exemple de fonctionnement de l’invention, le dispositif d’actionnement 28 d’un moyen de fixation 10 est mis en œuvre lorsque l’une des roues avant 4a du fauteuil roulant 2 est disposée entre les éléments d’accrochage 20 de ce moyen de fixation 10, en étant au moins en partie en regard de la fente 26 de la plateforme 6. L’organe d’entrainement 52 du dispositif d’actionnement 28 est démarré, automatiquement ou bien suite à la commande de l’utilisateur. Tel qu’évoqué, les éléments d’accrochage 20 d’une paire d’éléments d’accrochage se rapprochent l’un de l’autre, en translation dans un sens opposé permettant ce rapprochement.
Plus particulièrement, l’organe d’entrainement 52 entraine en rotation, selon le premier sens de rotation R1, la vis sans fin 44 avec laquelle il est directement en prise, le cas échéant par l’intermédiaire d’un réducteur, de telle sorte que cette vis sans fin 44 entraine en rotation l’engrenage principal 48 qui lui est associé. La configuration du train de roue dentées est ici telle que les deux vis sans fin 44 du dispositif d’actionnement 28 sont entrainées en rotation selon le premier sens de rotation R1 et le filetage des deux vis sans fin fait en sorte que les éléments d’accrochage 20 associés se rapprochent l’un de l’autre.
Lors de ce déplacement, un des éléments d’accrochage 20, ici à titre arbitraire l’élément d’accrochage se déplaçant selon le premier sens de translation S1, entre en contact avec la roue avant 4a, de telle sorte que ce contact génère une contrainte d’efforts à l’encontre du déplacement transversal de cet élément d’accrochage alors que l’organe d’entrainement 52 poursuit son entrainement en rotation des vis sans fin 44. L’effort exercé sur l’ensemble du dispositif d’actionnement 28 par le contact de la roue avant 4a, dirigé ici selon le deuxième sens de translation S2 génère un déplacement de la platine 54 selon le deuxième sens de translation S2. Il convient de noter que l’ajustement du montage glissant de la platine 54 sur les tiges de guidage 60 est différent de l’ajustement du montage glissant des bases 38 des éléments d’accrochage 20 sur la tige de maintien 42, de telle sorte que les bases 38 glissent plus facilement que la platine. Lorsqu’aucun effort autre que l’effort d’entrainement des vis sans fin 44 n’est exercé sur les bases 38, celles-ci coulissent sans que la platine ne bouge, mais dès lors qu’un effort contraire est appliqué et entrave leur glissement, la platine 54 peut glisser le long des tiges de guidage 60.
Tel qu’évoqué, le glissement de la platine permet d’accompagner le mouvement de l’autre élément d’accrochage 20 selon le deuxième sens de translation S2 de telle sorte que ce dernier finit également par entrer en contact de la roue avant 4a du fauteuil roulant 2.
Dans l’exemple illustré, le dispositif de motorisation 1 comprend deux moyens de fixation 10 tels que décrits précédemment, étant entendu qu’une seule des roues avant pourrait être maintenue par un tel moyen de fixation, l’autre roue avant pouvant être maintenu sur la plateforme par un moyen alternatif.
Les deux moyens de fixation 10 sont notamment disposés au voisinage de l’extrémité arrière 14 de la plateforme 6 et de telle sorte qu’ils soient alignés parallèlement au bord d’extrémité arrière, selon la direction transversale T du dispositif de motorisation 1. Les deux moyens de fixation 10 permettent ainsi de fixer chacune des deux roues avant 4a du fauteuil roulant 2 sur la plateforme 6 du dispositif de motorisation 1, chacun des moyens de fixation 10 assurant le maintien d’une desdites roues avant 4a du fauteuil roulant 2. Il est notable que les deux moyens de fixation 10 sont alignés selon la direction transversale à proche distance du bord d’extrémité arrière, de sorte que ce sont les roues avant du fauteuil roulant qui sont en prise sur ces moyens de fixation et que les roues arrière du fauteuil roulant reposent alors sur le sol.
Les dispositifs d’actionnement 28 associés à chacun de ces moyens de fixation 10 sont disposés contre la surface de liaison au sol 18 de la plateforme 6 de telle sorte que les organes d’entrainement 52 soient disposés en regard l’un de l’autre et de manière décalée l’un de l’autre suivant la direction longitudinale L du dispositif de motorisation 1. Une telle caractéristique permet d’éviter que les organes d’entrainement 52 ne se rencontrent lors du déplacement en translation des platines 54, tout en limitant la dimension transversale de la plateforme 6.
Tel qu’évoqué précédemment, le dispositif de motorisation 1 comprend un capot 62, partiellement visible à la , qui est disposé en recouvrement du ou des dispositifs d’actionnement 28.
Le capot 62 comprend deux parois latérales 63, dont l’une est visible sur la et a été retirée pour rendre visible les dispositifs d’actionnement sur la , qui viennent fermer le capot transversalement, une paroi frontale et une paroi arrière 64 qui ferment le capot longitudinalement et une paroi de recouvrement 66 qui ferme le capot verticalement et qui relie entre elles toutes les autres parois du capot. La paroi de recouvrement est sensiblement parallèle au plan dans lequel s’étend la surface de liaison au sol 18 de la plateforme 6. Au moins la paroi arrière 64 forme une rampe inclinée, entre le bord d’extrémité arrière 14 de la plateforme 6 et un bord d’extrémité longitudinale 68 solidaire de la paroi de recouvrement 66. Une telle forme de rampe inclinée de cette paroi arrière 64 permet de ne pas bloquer l’inclinaison de la plateforme 6 dans un plan sécant à un plan de la surface du sol S, tel que cela est visible sur la , cette inclinaison de la plateforme visant à positionner au sol le plus proche possible du sol le bord d’extrémité arrière de la plateforme pour permettre à l’utilisateur du fauteuil roulant 2 de faire monter ses roues avant 4a sur la plateforme 6.
Afin de limiter la mobilité du dispositif de motorisation 1 lorsque l’utilisateur fait monter son fauteuil roulant sur la plateforme 6, ledit dispositif de motorisation 1 comprend au moins un moyen d’adhérence 70. Le moyen d’adhérence 70 peut prendre la forme d’une bande crantée permettant d’accrocher la surface du sol S. Le moyen d’adhérence 70 est notamment disposé sur le capot 62 du dispositif de motorisation 1, sur la face de la paroi arrière 64 inclinée qui est destinée à être au contact du sol S lorsque la plateforme est inclinée.
Afin d’incliner la plateforme 6 tel qu’évoqué ci-dessus, le dispositif de motorisation 1 comprend au moins un moyen d’inclinaison 72 visible aux figures 2 et 3. Plus particulièrement, le moyen d’inclinaison 72 est disposé entre le capot 62 et l’extrémité avant 12 de la plateforme 6. Le moyen d’inclinaison 72 comprend ici au moins un bras 74 déployable selon la direction verticale V du dispositif de motorisation 1. Le bras 74 déployable comporte ici un système à bielles et est rendu mobile au moyen d’un ensemble motorisé 76 pouvant comprendre par exemple un ensemble vis sans fin/écrou et un moteur, par exemple électrique. Il convient de noter que d’autres types de moyens d’inclinaison pourraient être mis en œuvre sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que cela permet de faire basculer la plateforme 6 vers l’arrière pour que le bord d’extrémité arrière 14 soit au contact du sol. Dans cette position, avec le moyen d’adhérence 70 en contact avec la surface du sol S, l’extrémité avant 12 de la plateforme est surélevée et les roues motorisées 8 disposées au voisinage de cette extrémité avant 12 ne sont plus en contact avec le sol.
La paroi latérale 23 du conteneur 12 comprend quatre faces parallèles deux à deux à partir desquelles au moins une protubérance s’étend en saillie vers le faisceau électrochimique. Le blocage du faisceau électrochimique par rapport au conteneur est alors à la fois axial et transversal (selon l’épaisseur et/ou la largeur du faisceau électrochimique).
Amplificateur laser fibré comprenant un dispositif de pompe latérale. Domaine de l'invention La présente invention concerne les amplificateurs laser. Elle concerne en particulier les amplificateurs laser fibrés, dans lesquels un faisceau lumineux est amplifié au cours de sa propagation dans une fibre optique amplificatrice.
De façon particulière, l’invention concerne de tels amplificateurs laser fibrés comprenant un dispositif de pompe latérale
Art antérieur Les amplificateurs laser fibrés sont des dispositifs optiques bien connus de l'homme du métier, dans lesquels un rayonnement lumineux est amplifié au cours de sa propagation le long d’une fibre optique amplificatrice.
Les fibres optiques amplificatrices sont généralement composées d'au moins un cœur entouré d'une gaine optique. Le cœur est le plus souvent constitué d’une matrice de silice qui est dopée, généralement par des ions de terres rares, afin de constituer un milieu amplificateur optique. Ce cœur de la fibre optique est destiné à guider et à amplifier le faisceau lumineux à amplifier.
Le cœur est généralement entouré d'une gaine optique (généralement désignée par le terme anglais « cla d ding » ), qui est souvent constituée de silice dont l'indice de réfraction est inférieur à celui du cœur qu'elle entoure. Ce saut d'indice maintient avantageusement le faisceau lumineux à amplifier dans le cœur, sans qu’il puisse s’échapper dans la gaine optique.
La gaine optique est elle-même apte à guider un faisceau lumineux le long de la fibre optique amplificatrice. Un flux lumineux dit « de pompe » est introduit dans cette gaine optique. En circulant le long de la gaine optique, ce flux lumineux de pompe est amené à traverser le cœur dopé, dans lequel ses photons sont absorbés par les ions de dopage du cœur, qui passent alors dans un état excité. Ces ions de dopage excités du cœur permettent alors l'amplification du faisceau lumineux à amplifier circulant dans le cœur.
La gaine optique entourant le cœur de la fibre optique doit assurer le guidage du flux lumineux de pompe. Pour cela, cette gaine optique peut être entourée par une autre gaine optique, dite gaine optique externe, dont l'indice de réfraction est inférieur à celui de la gaine optique entourant le cœur, afin que le saut d'indice empêche le flux lumineux de pompe de s'échapper de la gaine optique entourant le cœur.
Il est également possible que la gaine optique entourant le cœur, ou une gaine optique externe entourant la gaine optique entourant le cœur, soit entourée par un revêtement externe, qui peut par exemple être un revêtement réfléchissant contribuant à maintenir le flux lumineux de pompe dans la fibre optique amplificatrice. Dans de nombreux cas, ce revêtement externe 14 est formé de polymères. Il permet généralement de réaliser la protection de la fibre optique amplificatrice contre des sollicitations mécaniques.
De plus en plus, les amplificateurs laser fibrés sont utilisés pour obtenir des faisceaux laser de forte puissance. Ils peuvent pour cela être inclus dans une cavité laser, ou être utilisés pour amplifier un faisceau laser produit précédemment dans une cavité.
Cette utilisation d’amplificateurs laser fibrés pour obtenir des faisceaux laser de forte puissance se heurte cependant à des difficultés limitant la puissance du faisceau lumineux obtenu.
Ainsi, l’amplification optique dans un amplificateur laser fibré génère des effets non linéaires, bien connus de l'homme du métier, qui sont fortement préjudiciables pour la qualité du faisceau lumineux amplifié ou de sa finesse spectrale. Ces effets non linéaires augmentent fortement avec la longueur de la fibre optique amplificatrice. Ils imposent donc aux amplificateurs laser fibrés de ne mettre en œuvre qu’une longueur limitée de fibre optique amplificatrice. Une augmentation de la puissance d'amplification d’un amplificateur laser fibré ne peut donc pas être obtenue par un allongement sans limite de la fibre optique amplificatrice, mais impose au contraire d'augmenter la puissance d'amplification par unité de longueur de la fibre optique amplificatrice.
Pour obtenir une amplification de très forte puissance avec une longueur limitée de fibre optique amplificatrice, un flux lumineux de pompe de très forte puissance doit être introduit dans la gaine optique de la fibre optique amplificatrice.
De façon classique, le flux lumineux de pompe peut être introduit dans la gaine optique entourant le cœur de la fibre optique amplificatrice au niveau des extrémités de cette fibre optique amplificatrice. Un tel procédé de pompe ne permet cependant pas de répartir de façon homogène l’énergie du flux lumineux de pompe le long de la fibre optique amplificatrice, et nécessite l’introduction d’une puissance optique très forte dans certains points de la fibre optique amplificatrice.
Pour améliorer l’homogénéité de cette répartition, il a été proposé de réaliser l’introduction du flux lumineux de pompe dans une fibre optique amplificatrice par au moins un dispositif de pompe latérale, placé entre les deux extrémités de la fibre optique amplificatrice.
Un tel dispositif de pompe latérale, qui peut être complémentaire de dispositifs de pompe situés aux extrémités de la fibre optique amplificatrice, comprend usuellement une fibre optique passive de pompe, qui conduit un flux optique de pompe. Cette fibre optique de pompe est assemblée, par exemple par soudage, à la gaine optique de la fibre optique amplificatrice, au niveau d'un segment de la fibre optique amplificatrice dont le revêtement externe a été retiré. Cet assemblage de la fibre optique de pompe à la gaine optique est réalisé de telle façon que le flux optique de pompe circulant dans la fibre optique de pompe passe dans la gaine optique de la fibre optique amplificatrice.
est une vue de dessous de la plateforme du dispositif de motorisation de la , dans laquelle le capot a été retiré pour rendre visible le dispositif d’actionnement des moyens de fixation ;
est une vue de détail du dispositif d’actionnement visible sur la , rendant plus particulièrement visible un moyen de fixation d’une roue avant du fauteuil roulant ;
est une vue de détail du moyen de fixation de la , de l’autre côté de la plateforme, avec des éléments d’accrochage également visibles sur la ;
est en vue en perspective du dispositif de motorisation selon une alternative de l’invention ;
est une vue rapprochée d’un moyen d’inclinaison de la plateforme du dispositif de motorisation de la .
est une représentation schématique dans un plan longitudinal et vertical du moyen d’inclinaison de la dans une première configuration ;
est une représentation schématique dans un plan longitudinal et vertical du moyen d’inclinaison de la dans une deuxième configuration.
La illustre un dispositif de motorisation 1 selon l’invention, destiné à porter au moins en partie un fauteuil roulant 2. On entend par fauteuil roulant 2 une assise apte à recevoir un individu et configuré pour être déplacée au moyen d’au moins quatre roues 4 du fauteuil roulant 2, et dans lequel au moins une paire de roues 4 du fauteuil roulant 2 constitue une paire de roues avant 4a et une autre paire de roues 4 du fauteuil roulant 2 constitue une paire de roues arrière 4b. On comprend que les termes de roues avant 4a et de roues arrière 4b se réfèrent à une position de l’utilisateur dans l’assise du fauteuil roulant.
Le dispositif de motorisation 1 selon l’invention, visible sur les figures 1 à 5, comprend une plateforme 6, un organe de direction 7, au moins une roue motorisée 8 et au moins un moyen de fixation 10 d’une des roues 4 du fauteuil roulant 2. La roue motorisée 8 et l’au moins un moyen de fixation 10 sont notamment opposés l’un à l’autre suivant une direction d’allongement principal longitudinal L du dispositif de motorisation 1. Plus particulièrement, on définit une extrémité avant 12 et une extrémité arrière 14 de la plateforme 6 du dispositif de motorisation 1, lesdites extrémités avant 12 et arrière 14 étant définies par rapport à la direction longitudinale L du dispositif de motorisation 1, et la roue motorisée 8 du dispositif de motorisation 1 est localisée au niveau de l’extrémité avant 12 de la plateforme 6 tandis que l’au moins un moyen de fixation 10 est localisé au niveau de l’extrémité arrière 14 de la plateforme 6.
L’organe de direction 7 comporte notamment un guidon 13 qui permet à l’utilisateur de guider le déplacement du dispositif de motorisation et donc du fauteuil roulant, via un dispositif de transmission ici non représenté. Le guidon 13 peut porter un dispositif de commande pour déclencher la motorisation des roues.
La plateforme 6 du dispositif de motorisation 1 comprend notamment une surface de réception 16 du fauteuil roulant 2, et une surface de liaison au sol 18, opposée à la surface de réception 16 selon une direction verticale V du dispositif de motorisation 1, c’est-à-dire une direction perpendiculaire à une surface du sol S, visible à la , sur laquelle reposent le fauteuil roulant 2 et le dispositif de motorisation 1. Dans un contexte d’utilisation du dispositif de motorisation 1, la surface de liaison au sol 18 correspond à la surface de la plateforme 6 qui est tournée vers la surface du sol S sur laquelle évolue le dispositif de motorisation 1.
Dans le contexte de l’invention, la plateforme 6 présente un dimensionnement adapté aux dimensions du fauteuil roulant 2 de telle sorte que les roues avant 4a dudit fauteuil roulant 2 puissent être réceptionnées sur la surface de réception 16 de ladite plateforme 6. En d’autres termes, la plateforme 6 présente une dimension transversale DT, prise le long d’une direction transversale T du dispositif de motorisation 1, d’une valeur supérieure à la distance d’écartement entre les roues avant du fauteuil roulant. Les roues avant 4a du fauteuil roulant 2 sont destinées à être réceptionnées au niveau de l’extrémité arrière 14 de la plateforme 6. Plus particulièrement, au moins une des roues avant 4a du fauteuil roulant 2 est destinée à loger au moins en partie dans l’au moins un moyen de fixation 10 du dispositif de motorisation 1. Une fois le dispositif de motorisation opérationnel avec les roues avant du fauteuil roulant fixé sur la plateforme, les roues arrière 4b du fauteuil roulant sont au contact du sol et le dispositif de motorisation 1 est stable avec des organes roulants parmi lesquels au moins la roue motorisée qui sont en contact du sol, la plateforme étant alors sensiblement parallèle à la surface du sol.
Le moyen de fixation 10 selon l’invention, plus particulièrement visible aux figures 3 à 5, comprend au moins deux éléments d’accrochage 20 opposés l’un à l’autre suivant la direction transversale T du dispositif de motorisation 1. Plus particulièrement, les éléments d’accrochage 20 du moyen de fixation 10 sont mobiles le long de la direction transversale T du dispositif de motorisation 1 selon deux sens de translation S1, S2 opposés. Une telle caractéristique des éléments d’accrochage 10 permet notamment d’enserrer l’une des roues avant 4a du fauteuil roulant 2 lorsque celui-ci est disposé au niveau de l’extrémité arrière 14 de la plateforme 6. En d’autres termes, les éléments d’accrochage 20 se rapprochent l’un de l’autre lorsqu’il convient d’enserrer la roue avant correspondante et ils s’éloignent l’un de l’autre lorsqu’il convient de dégager la roue avant et le fauteuil roulant.
A cette fin, les éléments d’accrochage 10 comprennent chacun une portion d’accroche 22 qui s’étend du côté de la surface de réception 16 de la plateforme 6, et une portion d’entrainement 24 liée à la portion d’accroche 22 et configurée de telle sorte que la portion d’entrainement 24 s’étende au travers d’une fente 26 formée dans la plateforme 6 pour coopérer avec un dispositif d’actionnement du moyen de fixation. On comprend alors que la portion d’entrainement 24 s’étend de part et d’autre de la surface de réception 16 et de la surface de liaison au sol 18.
Les éléments d’accrochage 20 s’étendent chacun dans un plan longitudinal L et vertical V du dispositif de motorisation 1, parallèlement l’un à l’autre, et la fente 26 de la plateforme 6 s’étend selon la direction transversale T du dispositif de motorisation 1 et forme une glissière pour le déplacement transversal dans chacun des sens des éléments d’accrochage 10.
Le dispositif d’actionnement 28 est disposé du côté de la surface de liaison au sol 18 de la plateforme 6 et il est recouvert d’un capot 62, notamment pour des questions de protection par rapport aux chocs ou par rapport à des projections gravillonnaires ou d’eau de pluie, qui sera décrit plus en détails ci-après.
Les modules photovoltaïques M1A, M1B selon l’invention et M2A, M2B selon l’art antérieur ont été caractérisés dans les mêmes conditions avec le même banc de caractérisation décrit précédemment sous la même intensité lumineuse. Modules photovoltaïques Intensité lumineuse en lux Voc (en V) Isc (en µA) Pmax (en µW) Facteur de remplissage en % M1A 1000 3,84 ± 0,02 305 ± 5 726 ± 5 62 ± 2 M1B 1000 3,42 ± 0,02 280 ± 4 574± 3 60 ± 3 M2A 1000 3,92 ± 0,04 266 ± 8 683 ± 1 66 ± 2 M2B 1000 3,80 ± 0,02 336 ± 4 845 ± 11 66 ± 1
A l’aide du tableau ci-dessus qui représente les paramètres photovoltaïques (tension, courant, puissance maximale et facteur de remplissage) mesurés sous un éclairage intérieur type LED (1000 LUX), on constate bien que les modules photovoltaïques selon l’invention M2A et M2B permettent de retrouver des performances photovoltaïques très proches de celles des modules réalisés selon l’état de l’art dans les mêmes conditions. Le courant généré par les modules selon l’invention est du même ordre de grandeur que celui généré par les modules réalisés selon l’art antérieur.
Dispositif d'affichage bilatéral DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION Le domaine technique de l’invention est celui de la projection d'informations pour une utilisation en cloisons intérieures dans les transports en communs (trains, bus, métros, tramways…) et plus généralement pour tout type de cloisons quel que soit le domaine (bâtiment, musées, locaux commerciaux…).
La présente invention concerne un dispositif d'affichage bilatéral, un système de projection sur dispositif d'affichage bilatéral et un procédé de fabrication d'un dispositif d'affichage bilatéral.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Les vitrages connus comprennent les vitrages transparents standards, qui donnent lieu à une transmission et une réflexion spéculaires d’un rayonnement incident sur le vitrage, et les vitrages translucides, qui donnent lieu à une transmission et une réflexion diffuse d’un rayonnement incident sur le vitrage.
Il existe un besoin de perfectionner le vitrage cité dans le document WO2012104547A1.
L’invention offre une solution au problème évoqué précédemment, en permettant d'améliorer l'élément en couches de l'état de l'art.
À titre de variante, l’étape 425 d’initiation de la transaction bancaire par le dispositif NFC 100A peut être mise en œuvre postérieurement à l’étape 413. Dans ce cas, la transaction bancaire sans contact est initiée après la fin de l’exécution du procédé de communication en champ proche entre les dispositifs NFC 100A et 100B.
La est un logigramme illustrant un procédé comprenant des étapes de transaction bancaire sans contact selon un mode de mise en œuvre. Plus précisément, la illustre de façon plus détaillée des exemples d’opérations exécutées par exemple par les dispositifs NFC 100A et 100B durant l’étape 425 (EMVCO STACK). On suppose arbitrairement que les dispositifs NFC 100A et 100B sont respectivement un téléphone mobile et une carte de paiement sans contact.
Dans l’exemple représenté, le dispositif NFC 100A (READER) configuré en mode lecteur transmet, au dispositif NFC 100B (CARD) configuré en mode carte, une requête (flèche 501, SELECT PPSE) visant à activer un environnement de système de paiement de proximité (« Proximity Payment System Environment » - PPSE, en anglais). Cette requête permet par exemple d’obtenir, grâce à une seule commande, des marques et applications disponibles sur le dispositif NFC 100B et d’effectuer un choix en fonction d’une priorité et d’une disponibilité d’un logiciel système opérationnel, ou noyau, pouvant être exécuté par le dispositif NFC 100B.