INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Si la vérification ne confirme pas les droits d’accès, le premier véhicule 11 ne reçoit pas de réponse à sa requête ou reçoit les troisièmes données.
Dans une cinquième opération, une information représentative des deuxièmes données d’identification du deuxième véhicule 12 est rendue par le premier véhicule 11, par exemple par un calculateur du système embarqué du premier véhicule 11.
Le rendu comprend par exemple un affichage de l’identification du deuxième véhicule 12 sur un écran d’affichage embarqué dans le premier véhicule 11. Les données affichées comprennent par exemple : - le nom et l’adresse du propriétaire du deuxième véhicule 12 ; et/ou - le numéro d’immatriculation du deuxième véhicule 12 ; et/ou - toute donnée stockée dans le certificat d’immatriculation du deuxième véhicule 12.
Selon une variante de réalisation, le rendu comprend un rendu par synthèse vocale des données d’identification via un ou plusieurs haut-parleurs embarqués dans le premier véhicule 11.
Un tel processus permet ainsi à un véhicule autorisé ou habilité (par exemple un véhicule de police ou de gendarmerie) à accéder à l’identité réelle d’un autre véhicule dont l’identité est masquée dans les messages V2X émis via l’utilisation de certificat(s) pseudonyme(s).
Un tel processus permet en outre de garantir l’anonymat du deuxième véhicule vis-à-vis de tout autre véhicule qui n’appartiendrait pas à la liste des véhicules autorisés.
La illustre schématiquement un dispositif 2 configuré pour la communication de données dans un système de communication pour véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 2 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le premier véhicule 11, par exemple un calculateur.
La est une vue en coupe et en perspective agrandie du montage de la virole interne 30 sur l’échangeur 18. Il s’agit précisément d’une vue agrandie de la portion amont 30.1 de la virole 30 insérée dans la gorge 48.
En référence à la , la portion amont 30.1 comprend préférentiellement un bec amont 30.2, le joint 50 épouse la forme dudit bec amont 30.2 de manière à assurer une étanchéité fluidique entre la virole 30 et l’échangeur 18.
La portion amont 30.1 comprend, en outre, une plateforme 30.3 disposée radialement extérieurement au bec amont 30.2 et affleurant la paroi de guidage radialement interne 13, de manière à suivre la ligne aérodynamique 16.1 du flux d’air dans la veine de flux tertiaire 16 illustrée à la .
Dans cette configuration, la surface aval 40.2 peut comprendre un logement 49 apte à recevoir la plateforme 30.3 et éviter des fuites d’air vers un compartiment inter-veines 27 du capotage inter-veines 26 de la .
La représente une vue en coupe du montage de la virole interne 30 sur l’échangeur 18 selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
On peut voir à la , que dans ce deuxième mode de réalisation, la virole interne 30 est indirectement supportée par l’échangeur 18. En effet, la portion amont 30.1 comprend une languette isolante 52 qui est reçue dans la gorge 48.
Préférentiellement, la languette 52 comprend une portion aval 52.2 qui est fixée par rivetage à la portion amont 30.1 de la virole 30.
La languette isolante 52 comprend un bec 52.1 ayant de préférence une forme similaire au bec amont 30.2 de la , et le montage de la languette 52 dans la gorge 48 est flottant.
Dans cette configuration, le joint 50 épouse la forme de la languette 52 et permet de couper le pont thermique entre la virole 30 et l’échangeur 18.
Préférentiellement, la languette 52 est formée à partir d’un matériau isolant, ledit matériau pouvant correspondre à celui de la paroi feu, i.e. polyimide Vespel®.
Avantageusement, la paroi feu 46, selon le deuxième mode de réalisation, s’étend dans la partie aval 40 de l’échangeur 18, à partir de la bride 32.1 et vers la portion aval fixée 52.2 de la languette 52.
A cet effet, la portion amont 30.1 n’est pas en contact direct avec le joint 50, permettant ainsi de minimiser le transfert de la chaleur dissipée par l’échangeur 18 vers la virole 30. Aussi, cela permet plus de liberté lors de la conception de l’échangeur 18 et de la virole 30, la languette 52 pouvant servir de variable d’ajustement venant combler l’interstice entre ces deux éléments. Cette versatilité de conception est illustrée en représentant un échangeur 18 sur la qui est axialement plus court que celui de la .
Avantageusement, la paroi feu 46 permet d’assurer la coupure du pont thermique apte à protéger toute une partie amont et radialement extérieure de la turbomachine d’une propagation de feu.
La languette 52 comprend une faible masse, permettant ainsi à la turbomachine de l’invention d’avoir une masse considérablement réduite comparée aux turbomachines de l’état de l’art.
N’étant fixée qu’à la virole 30 et étant flottante dans l’échangeur 18, la languette 52 facilite aussi le montage et le démontage de l’échangeur, ce qui permet d’assurer un gain de temps lors du montage et d’améliorer la maintenabilité de la turbomachine.
TURBOMACHINE TRIPLE-FLUX AVEC ÉCHANGEUR DE CHALEUR SUPPORTANT UNE VIROLE INTERNE L’invention a trait au domaine des turbomachines et plus particulièrement des turbomachines à trois flux. L’invention porte sur l’agencement d’un échangeur de chaleur destiné au refroidissement de l’huile de la turbomachine.
Couvercle d’appareil de cuisson et appareil de cuisson L'invention se rapporte à un couvercle d'appareil de cuisson pour la fermeture sélective, par pivotement, d’un récipient de cuisson ouvert vers le haut, ainsi qu'à un appareil de cuisson comprenant un tel couvercle d'appareil de cuisson.
L'invention se rapporte en particulier à un couvercle d'appareil de cuisson et à un appareil de cuisson présentant des soi-disant cuves pivotantes, également appelées récipients de cuisson dans la suite, qui peuvent être fermées de manière sélective au moyen d’un couvercle d'appareil de cuisson. L'utilisateur peut pivoter de telles cuves vers le bas autour d'un axe de pivotement prévu sur leur face avant afin de verser un produit à cuire liquide dans un récipient rapproché. Dans de tels appareils de cuisson, il n’est pas seulement possible de cuire des aliments liquides, mais aussi, par exemple, de rôtir.
Les couvercles d’appareils de cuisson sont généralement en acier inoxydable à l'intérieur et à l'extérieur et présentent sur la face avant une poignée qui permet de les saisir et de les faire pivoter.
La structure d'un tel couvercle d'appareil de cuisson est généralement caractérisée par un cadre intérieur circonférentiel qui délimite et définit un bord périphérique. Une ou plusieurs pièces en forme de plaque fixées au cadre sont prévues pour former la face inférieure et la face supérieure. Des pièces à charnière sont montées, généralement soudées, sur les coins habituellement opposés arrière du couvercle de l'appareil de cuisson, et présentent un tronçon de palier de pivotement qui présente une surface de palier cylindrique. Ces paliers doivent supporter sans jeu le couvercle de l'appareil de cuisson, dont le poids ne doit pas être négligé, ils doivent être insensibles à la chaleur, robustes et garantir une longue durée de vie. Des pièces moulées de précision en acier inoxydable sont jusqu’à présent utilisées pour obtenir ces propriétés parfois contradictoires. Celles-ci présentent sur le tronçon de palier de pivotement un bras en saillie qui se fond d'un seul tenant dans le tronçon de palier de pivotement et qui est monté dans ou sur le cadre.
Sur les couvercles d'appareil de cuisson utilisés jusqu'à présent, un certain choc est ressenti aux positions finales, c'est-à-dire à la fermeture complète et à l'ouverture complète, en raison du poids élevé dû à la construction. Ces chocs sont transmis sous forme d'impulsion au reste de l'appareil de cuisson, ce qui est désavantageux.
Le but de l'invention est d'améliorer un couvercle d'appareil de cuisson de manière à ce qu'il se caractérise par une meilleure absorption des chocs lors de l'ouverture et de la fermeture, et de fournir un appareil de cuisson présentant un tel couvercle d'appareil.
Le but est atteint par un couvercle d'appareil de cuisson pour la fermeture sélective, par pivotement, d’un récipient de cuisson ouvert vers le haut, comprenant un axe de pivotement autour duquel le couvercle de l'appareil de cuisson peut pivoter, un bord périphérique circonférentiel délimité par un cadre intérieur, au moins une pièce en forme de plaque et montée sur le cadre, qui définit la face inférieure et la face supérieure du couvercle de l'appareil de cuisson, deux pièces à charnière qui sont espacées l'une de l'autre, positionnées dans des coins opposés du couvercle de l'appareil de cuisson et définissent l'axe de pivotement, et qui comprennent chacune un tronçon de palier de pivotement qui présente une surface de palier cylindrique, et un bras en saillie qui se fond d'un seul tenant dans le tronçon de palier de pivotement, le bras respectif étant fixé au cadre, et les pièces à charnière étant en matière plastique.
De manière surprenante, l'invention utilise précisément l'endroit sur le couvercle de l'appareil de cuisson qui pourrait à première vue être considéré comme le plus inapproprié à ces fins, à savoir les pièces à charnière en acier inoxydable, et les remplace par des pièces en plastique. Ces pièces en plastique assurent un amortissement de chocs nettement amélioré, de sorte que les joints ou autres amortisseurs modifiés peuvent être réalisées de manière moins complexe ou peuvent être supprimés. Lors d'essais de longue durée, il s'est avéré que la stabilité d'une pièce à charnière en plastique était absolument garantie par les bras en saillie sur les tronçons de palier de pivotement.
Il en résulte en outre un avantage considérable en termes de coûts et de poids. Les couvercles sont donc plus faciles à pivoter. L'utilisation d’une quantité plus faible d'acier inoxydable est, en tant qu’effet secondaire, également très avantageuse en termes de durabilité, étant donné que des éléments tels que le nickel, le chrome, le molybdène et similaire ne sont pas utilisés en grande quantité avec une pièce en plastique. Le couvercle d'appareil de cuisson selon l'invention se caractérise principalement par une élasticité plus élevée. Il y a une meilleure absorption des chocs à l'ouverture et à la fermeture, ce qui augmente considérablement le confort de l'utilisateur final.
Le cadre est de préférence en métal, c'est-à-dire qu'il est prévu un mélange de matériaux en plastique et en métal, et ces pièces du couvercle de l'appareil de cuisson constituées de matériaux complètement différents, qui sont les pièces principalement porteuses, peuvent néanmoins absorber l’ensemble des forces et confèrent au nouveau couvercle de l'appareil de cuisson une stabilité suffisante.
Le cadre est de préférence composé de plusieurs pièces de cadre reliées les unes aux autres, notamment de profilés creux.
Selon une variante de l'invention, le cadre comporte une ouverture de réception dans ses deux coins opposés. Les bras des pièces à charnière font saillie dans les ouvertures de réception correspondantes, de sorte que le bras est ainsi également stabilisé dans son ensemble et est soumis à des forces de flexion et à des contraintes plus faibles.
Les bras devraient reposer sur le contour intérieur des ouvertures de réception afin d'assurer une liaison par coopération de formes qui stabilise les bras sur une grande surface.
Pour simplifier au maximum la construction du couvercle de l'appareil de cuisson, les pièces de cadre sont des profilés creux ouverts. Les ouvertures de réception sont formées par des ouvertures côté face frontale du profilé creux, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de créer des trous supplémentaires. De plus, la force exercée par le bras sur la pièce de cadre est ainsi transmise sur une grande surface.
Sur chacune des pièces à charnière, il peut être prévu au moins un insert métallique qui est entouré par la matière plastique de la pièce à charnière et y est noyé. L'insert métallique présente une géométrie de fixation, en particulier un filetage intérieur, pour la fixation de la pièce en forme de plaque. La pièce à charnière a donc également une fonction de fixation de l'une des pièces en forme de plaque ou des deux pièces en forme de plaque dans la zone du bord arrière du couvercle de l'appareil de cuisson. Un tel insert métallique peut être noyé dès l'injection de la pièce à charnière ou être vissé ensuite, telle qu’une douille filetée.
L'une des deux pièces à charnière présente dans le sens de l'axe de palier de pivotement, par rapport à l'autre pièce à charnière, un tronçon prolongé axialement. Celui-ci présente une géométrie à entraînement pour le montage, résistant à un couple de rotation, d'un levier d’entraînement. La pièce à charnière est donc également utilisée pour l’introduction d’un couple dans le couvercle de l'appareil de cuisson afin de le soulever et l'abaisser par un moteur.
Le procédé selon l’invention est caractérisé en ce qu’on réalise au moins les étapes suivantes :
a) Au moyen d’une base d’apprentissage comprenant une pluralité d’images d’apprentissage d’échantillons dudit milieu comprenant des particules de plastique, les particules de plastique ayant été préalablement détectées sur lesdites images d’apprentissage et au moins une classe de plastique ayant été attribuée à chaque particule de plastique détectée sur lesdites images d’apprentissage, on construit un modèle pour détecter et déterminer au moins une caractéristique de particules de plastique présentes dans un échantillon d’un milieu à partir d’une image de l’échantillon du milieu en appliquant au moins les sous-étapes suivantes :
i) on entraine un réseau de neurones convolutif permettant une segmentation sémantique sur ladite base d'apprentissage ;
ii) on entraine un réseau de neurones convolutif permettant une catégorisation à partir d’imagettes sur ladite base d'apprentissage ;
b) On acquière au moins une image dudit échantillon dudit milieu comprenant lesdites particules de plastique au moyen d’un appareil photographique ;
c) Pour chaque image dudit échantillon dudit milieu comprenant lesdites particules de plastique acquise à l’étape b), on applique ledit modèle pour détecter et déterminer au moins une caractéristique de particules de plastique présentes dans un échantillon d’un milieu construit à l’étape a) de la manière suivante :
I) on applique ledit réseau de neurones convolutif permettant une segmentation sémantique entrainé à l’étape a) sur ladite image dudit échantillon dudit milieu pour obtenir une image segmentée de ladite image dudit échantillon dudit milieu, on détecte lesdites particules de plastique à partir de ladite image segmentée, et on détermine une pluralité de contours entourant chacune desdites particules de plastique détectées sur ladite image segmentée ;
II) on applique ledit réseau de neurones convolutif permettant une catégorisation à partir d’une imagette entrainé à l’étape a) sur une pluralité d’imagettes de ladite image dudit échantillon dudit milieu, lesdites imagettes étant délimitées à partir de ladite pluralité de contours déterminés sur ladite image segmentée, et on détermine au moins ladite classe de plastique pour chacune desdites particules de plastique comprises dans lesdites imagettes.
Selon une mise en œuvre de l’invention, ledit réseau de neurones convolutif permettant une segmentation sémantique peut correspondre au réseau de neurones convolutif U-Net.
Selon une mise en œuvre de l’invention, ledit réseau de neurones convolutif permettant une catégorisation à partir d’une imagette peut correspondre au réseau de neurones convolutif ResNet.
Selon une mise en œuvre de l’invention, à partir de ladite image segmentée, on peut déterminer en outre le nombre et/ou la surface et/ou le périmètre et/ou le diamètre moyen et/ou le rapport d’aspect desdites particules de plastique.
Selon une mise en œuvre de l’invention, on peut déterminer en outre la couleur desdites particules de plastique à l’issue de l’étape c) II), une couleur de plastique ayant été en outre attribuée à chaque particule de plastique détectée sur lesdites images d’apprentissage de ladite base d’apprentissage à laquelle est appliqué ledit réseau de neurone convolutif permettant une catégorisation à partir d’une imagette.
Selon une mise en œuvre de l’invention, au cours de l’étape b), on peut géolocaliser le lieu de l’acquisition de ladite image.
Selon une mise en œuvre de l’invention, préalablement à l’étape a), on peut construire ladite base d’apprentissage de la manière suivante :
- on acquiert des images d’apprentissage d’échantillons d’un milieu comprenant des particules de plastique, au moyen d’un appareil photographique ;
- sur chacune desdites images d’apprentissage, on entoure chacune desdites particules de plastique au moyen d’une forme géométrique prédéfinie ;
a) Sur la première unité A, une étape de production de méthane ou de méthanol 15 à partir d’hydrogène 2 et du dioxyde de carbone 4 issu de la deuxième unité B,
b) Sur la deuxième unité B, une étape de production d’électricité 1 et d’un flux gazeux anodique 6 comprenant du dioxyde de carbone au moyen du dispositif de pile à combustible à partir du méthane ou du méthanol 15 issu de la première unité et
c) Sur la deuxième unité B, une étape de captage 7 de dioxyde de carbone pour former un courant gazeux de dioxyde de carbone 17 utilisé à l’étape a) et un flux anodique appauvri en dioxyde de carbone.
Le procédé selon l’invention peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous :
- Il comprend en amont de l’étape a) une étape de production d’hydrogène par électrolyse 8, réalisée sur la première unité A,
- Il comprend entre les étapes a) et b) :
- Une étape de liquéfaction du méthanol ou du méthane produit à l’étape a), réalisée sur l’unité terrestre,
- Une étape de stockage 14 du méthanol liquéfié ou du méthane liquéfié, réalisée sur l’unité en mer, et
- Une étape de gazéification 11 du méthanol stocké ou du méthane stocké, réalisée sur l’unité en mer.
- Il comprend entre les étapes b) et c) une étape de refroidissement et de condensation du flux anodique comprenant du dioxyde de carbone de manière à sécher ledit flux anodique;
- Il comprend en aval de l’étape c) une étape de recyclage du flux anodique appauvri en dioxyde de carbone dans le dispositif de pile à combustible ;
- Il comprend en aval de l’étape c) une étape de liquéfaction 12 du courant gazeux de dioxyde de carbone 17. En aval du dispositif de captage 7, le courant gazeux du dioxyde de carbone 17 est comprimé à une pression comprise entre 15 et 40 bar, puis refroidi par échange thermique avec le méthane liquide ou méthanol liquide à une température comprise entre -15 et -50°C avant d’être détendu pour atteindre les conditions de stockage de CO2 liquide (à titre d’exemple : 17 bar et -28°C). Le CO2 liquide 16 pourra dans un premier temps être stocké sur la deuxième unité puis sur la première unité dans le moyen de stockage 13 avant d’être utilisé dans le dispositif de synthèse 8 du méthane ou du méthanol ;
- L’étape de gazéification 11 du méthane ou du méthanol est réalisée par échange thermique avec le courant gazeux thermique ;
- le flux anodique appauvri en dioxyde de carbone présente une teneur en dioxyde de carbone de 0% à 80% en volume, de préférence de 20% à 70% en volume, encore plus préférentiellement de 40% à 60% en volume ;
- à l’étape c) le flux anodique est mis en contact avec un solvant liquide apte à absorber du dioxyde de carbone pour former le flux anodique appauvri en dioxyde de carbone et un flux de pied liquide comprenant le solvant liquide chargé en dioxyde de carbone ;
- le dioxyde de carbone absorbé dans le flux de pied liquide est relargué par chauffage du flux de pied liquide pour former une partie du courant de dioxyde de carbone utilisé à l’étape a) et un courant de solvant liquide partiellement régénéré ;
une entrée d’alimentation,
ledit appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH est caractérisé en ce que le module de protection est selon l’invention.
un ensemble comprenant un module de protection et un dispositif de mesure du courant,
ledit appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH est caractérisé en ce que ledit ensemble est selon l’invention.
la représente une vue en perspective d’un module de protection avec un crochet de fixation dans une position déployée selon l’invention et qui est monté sur une face arrière de l’appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH selon l’invention ne comprenant pas de dispositif de mesure du courant monté sur une entrée d’alimentation,
la représente une vue en coupe et de face de la ,
De préférence, avant d’être réinjecté dans l’absorbeur, le courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone est refroidi, de préférence par échange thermique avec le flux de pied liquide provenant de l’absorbeur.
Le courant de solvant liquide appauvri en dioxyde de carbone peut également subir une étape de refroidissement supplémentaire avant son injection dans l’absorbeur, par exemple par passage dans un échangeur thermique, utilisant une source réfrigérante extérieure.
Dans la solution proposée par la présente invention, une circularité du carbone est mise en œuvre : le dioxyde de carbone produit par la pile à combustible est réutilisé dans le dispositif de synthèse du méthane ou du méthanol.
Partant de là, les principaux avantages sont la réduction de l’empreinte carbone lié au recyclage du dioxyde de carbone. Les quantités de CO2 nécessaires pour la méthanation étant significatives et les ressources de CO2 d’origine biogénique étant limitées, la circularité du CO2 permet de réduire les émissions de la chaine.
SYSTEME DE CONTROLE DE CHARGE POUR BATTERIE DE TRACTION DE VEHICULE AUTOMOBILE, VEHICULE ET PROCEDE SUR LA BASE D’UN TEL SYSTEME La présente invention concerne le domaine général des systèmes de stockage d'énergie (ou des batteries en termes courants), notamment pour véhicule automobile, et des procédés pour charger ces systèmes. Plus particulièrement, dans la présente invention, l'accent est mis sur le temps et la température de charge tout en préservant les performances et en améliorant la longévité des systèmes susmentionnés.
Même avec les progrès technologiques, les lacunes de la charge rapide de la batterie ne sont pas bien traitées car elles imposent une perte de capacité et des défis thermiques. Le besoin du moment est d’avoir une solution de charge rapide simple, fiable qui réduit le temps de charge et préserve la durée de vie opérationnelle en termes de nombre (n) de cycles de charge/décharge, ou d'années. De plus, il est également nécessaire de réduire l'augmentation de la température afin de respecter les limites de sécurité prescrites.
La tension constante à courant constant CC-CV (ou « Constant current Constant Voltage » en langue anglaise) est la technique de charge conventionnelle largement utilisée et recommandée par les fabricants de batteries pour véhicules automobiles. Cette technique est également appelée méthode de charge en deux étapes, comme illustré dans la . Dans des conditions de fonctionnement standard, l’amplitude du courant constant CC et l’amplitude de la tension maximale de la cellule dépendent de la chimie de la batterie utilisée.
À titre d'exemple ( ), dans la première étape E1 de la charge, un courant constant CC est appliqué à travers la batterie à une valeur C R donnée jusqu'à ce qu’une tension de coupure haute soit atteinte. Après la fin de cette étape, la batterie est chargée à une valeur de tension constante V max et le courant est autorisé à décroître de façon exponentielle dans une deuxième étape E2. La charge est présumée terminée lorsqu’une valeur de courant coupure (I min ) est atteinte.