Véhicule automobile (V) comprenant au moins une batterie de traction (B) rechargeable logée dans un bac de batterie (L), et des vitres d’habitacle (F), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un système d’évacuation de chaleur qui comprend : - au moins une trappe (T) pour ouvrir le bac de batterie (L) ; - un moyen d’évaluation (S) pour évaluer la température de ladite batterie (B) ; - un moyen de contrôle de ladite trappe (T), configuré pour ouvrir la trappe (T) si la température de ladite batterie (B) dépasse une température seuil lors de phases de recharge ; et - un moyen de contrôle des vitres (F) configuré pour ouvrir les vitres (F) au moins en entrebâillement si la température de ladite batterie (B) dépasse la température seuil lors des phases de recharge. Véhicule automobile (V) selon la revendication 1, dans un repère dans l’espace comprenant un axe avant-arrière (X) suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral (Y) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X), et un axe vertical (Z) perpendiculaire à l’axe avant-arrière (X) et à l’axe latéral (Y), le véhicule automobile (V) comprenant en outre un habitacle (H), caractérisé en ce que le bac de batterie (L) est disposé sous l’habitacle (H) du véhicule en référence à l’axe vertical (Z), et la trappe (T) débouche dans l’habitacle (H). Véhicule automobile (V) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la trappe (T) est disposée sensiblement au-dessus de ladite batterie (B) en référence à l’axe vertical (Z). Véhicule automobile (V) selon la revendication 3, comprenant en outre des sièges avant (SA) en référence à l’axe avant-arrière (X), caractérisé en ce que la trappe (T) débouche vers l’arrière des sièges avant (SA) en référence à à l’axe avant-arrière (X). Véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen d’évaluation (S) comprend une sonde de température disposée dans le bac de batterie (L). Véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un système de refroidissement basé sur un dispositif de refroidissement tel qu’un climatiseur. Système d’évacuation de chaleur pour un véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant : - au moins une trappe (T) d’ouverture du bac de batterie (L) ; - un moyen d’évaluation (S) pour évaluer la température de ladite batterie ; - un moyen de contrôle de ladite trappe (T), configuré pour ouvrir la trappe (T) si la température de ladite batterie (B) dépasse une température seuil lors de phases de recharge ; et - un moyen de contrôle des vitres (F) configuré pour ouvrir les vitres (F) au moins en entrebâillement si la température de ladite batterie (B) dépasse la température seuil lors des phases de recharge. Procédé d’évacuation de chaleur pour un véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - évaluer la température de ladite batterie (B) ; - contrôler ladite trappe (T) pour l’ouvrir si la température de ladite batterie (B) dépasse une température seuil lors de phases de recharge ; et - contrôler les vitres (F) pour les ouvrir au moins en entrebâillement si la température de ladite batterie (B) dépasse la température seuil lors des phases de recharge. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé d’évacuation de chaleur selon la revendication 8, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.