Turbomachine aéronautique (100) à hydrogène ou autre combustible stocké de manière cryogénique, comportant une turbine (TBP), comportant un carter (101) délimitant un conduit annulaire (102, 103) de sortie de gaz (G) d’échappement de la turbomachine (100), contenant de la vapeur d’eau, un échangeur (200a, 200b, 200c, 200d) de chaleur, situé en aval de la turbine (TBP), caractérisée en ce que l’échangeur (200a, 200b, 200c, 200d) de chaleur comporte au moins une paroi creuse (201, 202, 203 ; 202) dont l’intérieur (301, 302, 303 ; 302) délimité par au moins une première surface (206) de la paroi creuse (201, 202, 203 ; 202) délimite un premier conduit (301, 302, 303 ; 302) de passage d’un fluide (R ) de refroidissement, la paroi creuse (201, 202, 203 ; 202) jouxtant par une deuxième surface (205) de condensation de l’eau liquide un espace (204), qui est séparé de l’intérieur (301, 302, 303 ; 302) de la paroi creuse (201, 202, 203), qui est délimité par la deuxième surface (205) de condensation de l’eau liquide et qui est en contact avec le gaz (G) d’échappement de la turbomachine, la deuxième surface (205) de condensation de l’eau liquide appartenant à la paroi creuse (201, 202, 203 ; 202) et étant distincte de la première surface (206), la deuxième surface (205) de condensation de l’échangeur (200a, 200b, 200c, 200d) de chaleur comportant au moins un bord aval (304) de récupération de l’eau liquide, l’échangeur (200a, 200b, 200c, 200d) de chaleur comportant un collecteur (305) d’eau liquide par gravité, qui est relié au bord aval (304) de récupération sous celui-ci, le bord aval (304) de récupération et le collecteur (305) d’eau liquide étant configurés pour recueillir l’eau liquide et condensée, présente sur la deuxième surface (205) de condensation. Turbomachine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l’échangeur (200a) de chaleur comporte une paroi interne (201), une paroi externe (202) entourant la paroi interne (201) et des parois (203) de liaison fixées entre la paroi interne (201) et la paroi externe (202), la paroi interne (201) et/ou la paroi externe (202) et/ou les parois (203) de liaison étant creuses et ayant lesdites premières surfaces (206) délimitant respectivement un premier conduit (301) de passage d’un fluide de refroidissement et/ou un deuxième conduit (302) de passage d’un fluide de refroidissement et/ou des troisièmes conduits (303) de passage d’un fluide de refroidissement, la paroi interne (201), la paroi externe (202) et les parois (203) de liaison étant intégrées au carter arrière (101) et ayant lesdites deuxièmes surfaces (205) de condensation de l’eau liquide, délimitant des secteurs (204) de passage de passage des gaz (G) d’échappement, qui sont situés dans le conduit annulaire (102) de sortie de gaz (G) d’échappement. Turbomachine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le carter arrière (101) comporte une paroi intérieure (1011) annulaire délimitant intérieurement le conduit annulaire (103) de sortie des gaz (G) d’échappement, la paroi creuse (202) de l’échangeur (200b) est située en aval du carter arrière (101), l’espace (204) étant situé en aval du conduit annulaire (103) de sortie de gaz (G) d’échappement. Turbomachine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le carter arrière (101) comporte une paroi extérieure (1012) annulaire et une paroi intérieure (1011) annulaire, qui délimitent entre elles le conduit annulaire (102) de sortie des gaz (G) d’échappement, la paroi creuse (202) de l’échangeur (200c, 200d) est située en aval du carter arrière (101), l’espace (204) étant situé en aval du conduit annulaire (102) de sortie de gaz (G) d’échappement. Turbomachine suivant la revendication 4, caractérisée en ce que la deuxième surface (205) de condensation de l’eau liquide se trouve sur un côté interne (2021) de la paroi creuse (202) de l’échangeur (200c), ce côté interne (2021) de la paroi creuse (202) étant entouré par l’intérieur (302) de la paroi creuse (202), l’espace (204) de passage des gaz (G) d’échappement étant entouré par la paroi creuse (202) et par le premier conduit (302) de passage du fluide (R ) de refroidissement, un côté externe (2022) de la paroi creuse (202) entourant le premier conduit (302) de passage du fluide (R ) de refroidissement, le côté interne (2021) de la paroi creuse (202) et l’espace (204) de passage des gaz (G) d’échappement, au moins une entrée (2023) est prévue dans le côté interne (2021) de la paroi creuse (202) pour faire entrer les gaz (G) d’échappement dans l’espace (204), au moins une sortie (2024) est prévue dans le côté externe (2022) de la paroi creuse (202) pour faire sortir les gaz (G) d’échappement, la sortie (2024) étant située plus en aval que l’entrée (2023). Turbomachine suivant la revendication 4, caractérisée en ce que la deuxième surface (205) de condensation de l’eau liquide se trouve sur un côté interne (2021) de la paroi creuse (202) de l’échangeur (200d), ce côté interne (2021) de la paroi creuse (202) étant entouré par l’intérieur (302) de la paroi creuse (202), l’espace (204) de passage des gaz (G) d’échappement étant entouré par la paroi creuse (202) et par le premier conduit (302) de passage du fluide (R ) de refroidissement, un côté externe (2022) de la paroi creuse (202) entourant le premier conduit (302) de passage du fluide (R ) de refroidissement, le côté interne (2021) de la paroi creuse (202) et l’espace (204) de passage des gaz (G) d’échappement, au moins une entrée (2023) est prévue dans le côté interne (2021) de la paroi creuse (202) pour faire entrer les gaz (G) d’échappement dans l’espace (204), au moins une sortie (2024) est prévue dans le côté interne (2021) de la paroi creuse (202) pour faire sortir les gaz (G) d’échappement, la sortie (2024) étant située plus en aval que l’entrée (2023). Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bord aval (304) de récupération comporte un réseau de gouttières (306, 307, 308) convergeant au collecteur (305) d’eau liquide. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications 2, 5, 6, caractérisée en ce que le bord aval (304) de récupération comporte sur la partie aval de la paroi interne (201) ou du côté interne (2021) au moins une gouttière (307) interne d’écoulement de l’eau liquide, le bord aval (304) de récupération comporte sur la partie aval de la paroi externe (202) ou du côté externe (2022au moins une gouttière (308) externe d’écoulement de l’eau liquide. Turbomachine suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le bord aval (304) de récupération comporte sur la partie aval de chaque paroi (203) de liaison au moins une gouttière (306) radiale d’écoulement de l’eau liquide. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le collecteur (305) d’eau liquide est relié à un système (401) de pressurisation pneumatique de l’eau pour éjecter l’eau contenue dans le collecteur (305) par des buses (402) d’éjection sous une forme de gouttelettes sous pression vers l’extérieur. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le collecteur (305) d’eau liquide est relié à un dispositif (411) de chasse d’eau, configuré pour libérer vers l’extérieur un volume (412) déterminé d’eau lorsque l’eau liquide atteint ce volume déterminé (412) dans le collecteur (305) d’eau liquide. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le collecteur (305) d’eau liquide est relié à des buses (421) d’évacuation en continu de l’eau de collecteur (305) vers l’extérieur. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la turbomachine (100) comporte une vanne de régulation ou de coupure du débit des gaz (G) d’échappement en amont de l’échangeur (200a, 200b, 200c, 200d) de chaleur. Turbomachine suivant l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le fluide (R ) de refroidissement est l’hydrogène servant de combustible à la turbomachine (100) ou un autre combustible stocké de manière cryogénique servant de combustible à la turbomachine (100) ou un fluide caloporteur.