Procédé de fabrication d'une aube ou pale d’hélice (10) de turbopropulseur en matériau composite comprenant un renfort fibreux densifié par une matrice, le procédé comprenant : - la réalisation par tissage tridimensionnel d'une ébauche fibreuse (100) en une seule pièce, l’ébauche fibreuse présentant une forme plate s’étendant suivant une direction longitudinale (D L ) et une direction transversale (D T ) correspondant respectivement à la direction d’envergure et à la direction de corde de l’aube ou la pale d’hélice à fabriquer, l’ébauche fibreuse (100) comprenant une partie de pied (112) et une partie de profil aérodynamique (111) s’étendant suivant la direction longitudinale (D L ) à partir de la partie de pied et suivant la direction transversale (D T ) entre une portion de bord d’attaque (100a) et une portion de bord de fuite (100b), - la mise en forme de l'ébauche fibreuse (100) pour obtenir une préforme fibreuse (200) en une seule pièce ayant ladite partie de profil aérodynamique (111) formant préforme de profil aérodynamique (211) et ladite partie de pied (112) formant préforme de pied (212), et - la densification de la préforme fibreuse (200) par une matrice pour obtenir une pièce intermédiaire en matériau composite (20) ayant un renfort fibreux constitué par la préforme fibreuse (200) et densifié par la matrice, la pièce intermédiaire comprenant une partie de profil aérodynamique (21) et une partie de pied (22), caractérisé en ce que la partie de pied (112) de l’ébauche fibreuse (100) comprend une déliaison (106) délimitant un logement interne (140) s’étendant à la fois dans la partie de pied et dans la partie de profil aérodynamique de l’ébauche fibreuse, le logement interne (140) au niveau d’une partie inférieure (100c) de l’ébauche fibreuse, en ce que la mise en forme de l’ébauche fibreuse (100) comprend l’insertion d’un longeron (130) dans le logement interne (140), le longeron comprenant une portion de conformation de profil aérodynamique (131) positionnée dans la partie de profil aérodynamique (111) de l’ébauche fibreuse (100) et une portion de conformation de pied (132) positionnée dans la partie de pied (112) de l’ébauche fibreuse de manière à former respectivement une partie de préforme de profil aérodynamique (211) et une partie de préforme de pied (212), et en ce que le procédé comprend en outre, après l’étape de densification, une étape d’usinage de la partie de pied (22) de la pièce intermédiaire en matériau composite (20) suivant un rayon déterminé (R U ) de manière à former une aube ou une pale d’hélice (10) comprenant un pied (12) présentant une forme de révolution et un profil aérodynamique (11). Procédé selon la revendication 1, dans lequel la déliaison (106) présente dans la partie de pied (112) de l’ébauche fibreuse (100) et la portion de conformation de pied (132) du longeron (130) présentent suivant la direction transversale (D T ) une largeur (l 106 ) supérieure au rayon d’usinage (R U ) de la partie de pied (22) de la pièce intermédiaire en matériau composite (20). Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le longeron (130) est en matériau composite comprenant un renfort fibreux densifié par une matrice ou en matériau métallique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la mise en forme de l’ébauche fibreuse (100) comprend en outre l’insertion d’une pièce de conformation (150) en matériau rigide alvéolé autour de la portion de conformation de profil aérodynamique (131) du longeron (130). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la mise en forme de l’ébauche fibreuse (100) comprend en outre l’injection d’un matériau expansif autour de la portion de conformation de profil aérodynamique (131) du longeron (130). Aube ou pale d’hélice (10) de turbopropulseur en matériau composite comprenant un renfort fibreux densifié par une matrice, l’aube ou la pale d’hélice comportant suivant une direction d’envergure (D L ) un pied (12) et un profil aérodynamique (11), le pied et le profil aérodynamique s’étendant suivant une direction de corde (D T ) entre un bord d’attaque (11a) et un bord de fuite (11b), le renfort fibreux comprenant une préforme fibreuse (200) présentant un tissage tridimensionnel avec une partie de préforme de pied (212) présente dans le pied (12) et une partie de préforme de profil aérodynamique (211) présente dans le profil aérodynamique (11), les parties de préforme de pied et de profil aérodynamique étant liées l’une à l’autre par le tissage tridimensionnel, caractérisée en ce que la préforme fibreuse comprend une déliaison délimitant un logement (140) formant une cavité (14) s’étendant à la fois dans le pied (12) et dans le profil aérodynamique (11), en ce qu’un longeron (130) est présent dans la cavité (14), le longeron comprenant une portion de conformation de profil aérodynamique (131) positionnée dans une première portion (142) de la cavité 14 et une portion de conformation de pied (132) positionnée dans une deuxième portion (141) de la cavité, et en ce que le pied (12) de l’aube ou de la pale d’hélice présente une forme de révolution. Aube ou pale d’hélice selon la revendication 6, dans laquelle la portion de conformation de pied (132) du longeron (130) est exposée au niveau du bord d’attaque (12a) et du bord de fuite (12b) du pied (12) d’aube ou de pale d’hélice, le reste de la portion de conformation de pied du longeron étant recouvert par la préforme fibreuse. Aube ou pale d’hélice (30) selon la revendication 6 ou 7, dans laquelle le longeron (130) est en matériau composite comprenant un renfort fibreux densifié par une matrice ou en matériau métallique. Moteur aéronautique comprenant une pluralité d’aubes ou de pales d’hélice selon l’une quelconque des revendications 6 à 8. Aéronef comprenant au moins un moteur selon la revendication 9.