INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En effet, il est à noter qu’un index initial est construit sur une ‘vision’ très partielle d’un ensemble global de données . Ainsi, à une première insertion de données additionnelles , le dispositif de partitionnement de données 100 peut détecter un grand nombre de non-stationnarités, avec des valeurs élevées pour chacune des valeurs de comparaison . Dans le mode de réalisation simple avec un seuil de non-stationnarité préalablement déterminé , à une insertion de données additionnelles , le dispositif de partitionnement de données 100 peut déterminer des valeurs plus faibles pour chacune des comparaisons et ainsi détecter moins, voire beaucoup moins de non-stationnarités, ce qui engendre notamment une décroissance du nombre de mises à jour induites par comparaison de la structure d’index avec le nombre d’insertions. Alternativement, selon le mode de réalisation de l’équation (07) utilisant un seuil de non-stationnarité ajusté par rapport à une probabilité de fausse alarme , le nombre de mises à jour induites par comparaison de la structure d’index reste constant. Ainsi, un facteur d’oubli entre itérations permet dans ce cas de « régler » la sensibilité du mécanisme de détection des non-stationnarités de données insérées, et permet d’autoriser la mise à jour de l’index dans les itérations ultérieures de flux, même pour des valeurs plus faibles de valeurs de comparaison .
Il est à noter que les enregistrements en chaque nœud de l’indice du nœud parent et/ou de l’indice du ou des nœuds fils, de l’ensemble de données de construction, des paramètres de l’axe intelligent et de l’ensemble de données insérées sont suffisants pour effectuer des insertions de nouvelles données dans un index et pour effectuer des améliorations complémentaires des modes de réalisation de l’invention. En particulier, l’enregistrement spécifique des indices d’insertion des données, à chaque itération d’opération d’insertion et dans chaque nœud, permet une indexation multi-résolution du jeu de données complet .
Le procédé algorithmique de découpage récursif de l’espace, selon les modes de réalisation de l’invention, permet la distribution des calculs sur des unités de traitement parallèles avec mémoires non partagées, ce qui rend possible l’analyse de grandes quantités de données.
Comme illustré sur la , le système 10 peut notamment comprendre en outre un module d’exploitation 18 configuré pour appliquer des traitements de données spécifiques à l’aide d’algorithmes, par exemple fortement supervisés, et selon des conditions d’application strictes sur des données stationnaires et des volumes de données restreints.
Le module d’exploitation 18 peut également être configuré pour évaluer la performance de la génération d’index (i.e. la génération d’arbre), c’est-à-dire pour effectuer une évaluation ‘sémantique’ de la cohérence des partitions de la structure, et en particulier pour calculer la performance en termes de pureté moyenne des partitions formées.
Dans des modes de réalisation, les données de constructions et données insérées en flux peuvent être étiquetées selon une pluralité de étiquettes. Ces étiquettes peuvent par exemple être prédéfinies et au moins certaines des données (ou éléments) des sources de données 12 peuvent être associées (ou annotées) à une ou plusieurs de ces étiquettes.
Le module d’exploitation 18 peut ainsi être configuré pour calculer un score de pureté d’une ou plusieurs partitions de données formées dans un index binaire, par exemple aux nœuds . Le module d’exploitation 18 peut également être configuré pour déterminer un score de pureté moyenne d’une même profondeur d’un arbre binaire, en particulier à partir de scores calculés de pureté des partitions de données.
Les figures 2, 3, 4 et 5 montrent respectivement un schéma de vue de dessus d’orifices de forme octomorphe agencés selon un motif triangulaire, carré, hexagonal et hétérogène. Dans le cas du motif triangulaire de la , du motif carré de la et du motif hexagonal de la , l’orientation des orifices est homogène.
La porosité des couches 11, 12 peut être de 0,1 à 0,93, de préférence de 0,4 à 0,8.
Les deux couches sont de préférence parallèles l’une à l’autre.
La porosité d’une couche 11, 12 ainsi que la résistance mécanique d’une couche 11, 12 sont deux grandeurs qui évoluent en sens inverses. Lorsque la porosité est comprise dans les intervalles définis ci-dessus, la couche 11, 12 présente une contrainte limite élastique inférieure à 830 MPa qui est limite conventionnelle d'élasticité (Rp0.2) de l'implant en titane TA6V.
Plus la porosité est grande est plus la structure sera allégée. Par ailleurs, plus la circulation des fluides sera améliorée. La résistance mécanique de l’insert 1 diminue avec l’augmentation de la porosité.
Les orifices 111, 121 de forme octomorphe peuvent être agencés au niveau de la couche 11, 12 et dans au moins une zone de manière parallèle, c’est-à-dire que les 8 formant ces orifices 111, 121 sont tous orientés dans le même sens dans cette zone. Dans certains cas, tous les orifices 111, 121 de la couche 11, 12 sont parallèles entre eux.
L’insert chirurgical 1 peut en outre comprendre une patte de fixation 14 s’étendant à partir d’une des couches. La patte de fixation 14 peut présenter une fixation 141 de forme oblongue, notamment avec un orifice 142 également oblong reliée à la première et/ou deuxième couches 11 , 12 par une languette 143 .
L’insert chirurgical 1 peut présenter des formes différentes, par exemple une forme carrée, une forme ronde ou une forme triangulaire et plus généralement, toute forme physiologiquement compatible avec la reconstruction d’une structure du corps humain.
Les figures 6, 7 et 8 montrent schématiquement une vue de dessus d’un insert chirurgical 1 respectivement de forme carrée présentant des pattes de fixation au niveau d’un de ses côtés, de forme ronde et de forme triangulaire. L’insert 1 de forme triangulaire est montré avec deux zones de porosités différentes.
L’insert chirurgical 1 peut présenter une forme de section de cercle tronqué côté apex. Un tel insert chirurgical est avantageux pour la reconstruction du plancher de l’orbite.
L’insert chirurgical 1 peut être composé d’un matériau choisi parmi un polymère, un métal, une céramique ou un composite ; ces matériaux étant de grade médical.
Lorsque l’insert 1 est composé d’un polymère, il peut notamment être composé de polyétheréthercétone, d’acide polylactique ou de leurs dérivés.
Lorsque l’insert 1 est composé d’un métal, il peut notamment être composé de titane, d’un alliage de titane, d’acier inoxydable, d’un alliage de cobalt (tel que le cobalt chrome), ou de tantale.
Lorsque l’insert 1 est composé d’une céramique, cette céramique peut être un bioverre ou une biocéramique, notamment biocéramique phosphocalcique, par exemple hydroxyapatite, phosphate tricalcique (TCP) et leurs mélanges.
Lorsque l’insert 1 est composé d’un composite, il peut notamment être composé d’un ciment osseux.
De manière générale, l’insert chirurgical 1 selon l’invention peut être réalisé à partir d’un scanner patient. Par exemple, il peut être composé d’un matériau polymère, métallique ou biocéramique avant d’être recouvert par un ciment osseux ou être constitué exclusivement d’un ciment osseux par prototypage rapide. L’insert 1 est ensuite lavé pour éliminer toutes traces résiduelles : il est lavé à l’éther puis à l’eau avant d’être mis à sécher dans l’étuve à 37° C durant 24 h. Si un principe actif veut être ajouté, l’insert 1 qpeut être mis en contact avec un médicament avant implantation pour sa bio-fonctionnalisation.
Cela permet par exemple au porteur d’être alerté sur l’ouverture de la trappe et/ou de suivre la recharge du véhicule électrique 10 via son application mobile. Cela évite ainsi par exemple au porteur de chercher l’icône permettant d’exécuter l’application mobile parmi la multitude d’icônes affichées sur l’écran du dispositif 11 pour retrouver et exécuter l’application mobile lui permettant de suivre et/ou contrôler la recharge.
Le rendu d’une alerte est par exemple utile pour informer et alerter le porteur d’une tentative d’ouverture de la trappe, notamment lorsque le porteur est éloigné du véhicule électrique 10 et n’est pas à l’origine ou à l’initiative de l’ouverture de la trappe de recharge.
La illustre schématiquement un dispositif 2 configuré pour la détection d’une trappe de recharge d’un véhicule électrique et la communication de données représentatives d’une telle détection, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 2 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple un calculateur ou une combinaison de calculateurs.
Selon une variante de réalisation, le dispositif 2 illustre un dispositif de communication mobile tel que le dispositif 11.
Dans le module hydraulique de gestion thermique 10, la première interface H, la deuxième interface K, la troisième interface I, la quatrième interface F et la sixième interface B1 sont de préférence toutes ouvertes dans chacune des première, deuxième, troisième et quatrième configurations de pilotage P1, P2, P3, P4.
Dans le module hydraulique de gestion thermique 10 décrit ci-dessus, de préférence, la cinquième interface A est connectée en communication de fluide à la onzième interface J. De préférence, la onzième interface J est également ouverte dans chacune des première à quatrième configurations de pilotage P1 à P4. La onzième interface J peut par exemple être configurée pour être reliée à une boîte de dégazage (non illustrée).
Le module hydraulique de gestion thermique 10 décrit ci-dessus est également particulièrement adapté pour une mise en œuvre dans le circuit de refroidissement 5 précité du véhicule électrique 3.
Comme illustré en , dans le circuit de refroidissement 5 du véhicule électrique 3 :
- la première interface H, la deuxième interface K, la huitième interface D, la neuvième interface E, la dixième interface G et la première pompe hydraulique 20 appartiennent à un premier sous-circuit de refroidissement LT dudit circuit de refroidissement 5 ;
- la troisième interface I, la quatrième interface F, la cinquième interface A, la sixième interface B1, la septième interface B2 et la deuxième pompe hydraulique 21 appartiennent à un deuxième sous-circuit de refroidissement VLT, LT, COMB dudit circuit de refroidissement 5.
Selon un procédé d’utilisation du circuit de refroidissement 5 du véhicule électrique 3, de l’eau glycolée est utilisée dans le premier sous-circuit de refroidissement LT.
En outre, dans une première variante du procédé d’utilisation, un liquide diélectrique est utilisé dans le deuxième sous-circuit de refroidissement VLT, HT, COMB dudit circuit de refroidissement 5. Dans une deuxième variante du procédé d’utilisation, de l’eau glycolée est utilisée dans le deuxième sous-circuit de refroidissement VLT, LT, COMB dudit circuit de refroidissement 5. Le terme « utilisé » associé au liquide diélectrique ou à l’eau glycolée est à comprendre comme
Le circuit de refroidissement 5 et/ou le véhicule électrique 3 pourront par exemple comporter un ou plusieurs de chaque composant suivant : Chargeur, Machine électrique avant, Machine électrique arrière, Echangeur thermique fonctionnant à l’eau glycolée, fluide diélectrique et/ou fluide réfrigérant, Sous-circuit de refroidissement de batterie, Pompe à chaleur, Aérotherme ou dispositif de chauffage d’habitacle, Etc.
Un véhicule électrique 3 pourra ainsi avantageusement comporter un module hydraulique de gestion thermique 10 précité ou le circuit de refroidissement 5 précité.
DISPOSITIF D’AÉRATION À PIÈCE ROTATIVE DE MASQUAGE POUR UN SYSTÈME Domaine technique de l’invention L’invention concerne les dispositifs d’aération (ou aérateurs) qui sont destinés à être installés dans une paroi d’un système.
Etat de la technique Certains systèmes, comme par exemple certains véhicules (éventuellement de type automobile), comprennent une paroi munie d’au moins un dispositif d’aération (ou aérateur) chargé de diffuser dans un espace de l’air venant d’être traité par une installation de chauffage et/ou climatisation. Lorsque le système est un véhicule automobile, l’espace est un habitacle, et la paroi peut, par exemple, faire partie de la planche de bord.
Souvent, ces dispositifs d’aération comprennent un corps, un mécanisme d’orientation et un organe de commande. Le corps est propre à être installé dans une paroi d’un système et comporte une entrée d’air et au moins une sortie d’air (ou bouche d’aération). Le mécanisme d’orientation est installé dans le corps en amont de la sortie d’air, et est propre à être placé dans différentes positions pour orienter dans l’espace un flux d’air qui l’alimente via l’entrée d’air du corps. L’organe de commande est propre, lorsqu’il est actionné par un usager, à contrôler la position du mécanisme d’orientation.
Généralement, le mécanisme d’orientation comprend des ailettes (ou une grille), installée(s) dans le corps, en amont de la (chaque) sortie d’air, de façon mobile afin de fournir une première contribution à l’orientation du flux d’air (généralement dans le plan horizontal). Parfois, le corps est aussi orientable par rapport à la paroi du système afin de fournir une seconde contribution à l’orientation du flux d’air, (généralement dans le plan vertical).
Ces dispositifs d’aération présentent au moins un inconvénient. En effet, leur(s) sortie(s) d’air (ou bouche(s) d’aération) et leurs ailettes sont en permanence visibles lorsque l’on observe la paroi, y compris lorsqu’ils ne sont pas utilisés, ce qui nuit à l’esthétique (ou au style) général, même lorsque le style des sortie(s) d’air et ailettes est soigné. Notamment, ils ne peuvent pas être uniformes avec (ou se fondre dans) la paroi lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Par ailleurs, plus les dimensions des sorties d’air sont importantes, plus l’esthétique (ou le style) est impacté(e). En outre, plus le dispositif d’aération est installé à proximité du plan médian de la paroi, plus il est visible, et donc plus l’esthétique (ou le style) est impacté(e).
L'invention permet ainsi d'améliorer l’agrément de conduite en imposant une activation de la fonction d'ajout ou de limitation de couple du volant d'inertie lors d'une phase de ré-embrayage dans laquelle le dispositif d'embrayage se situe dans la plage d'ouverture prédéterminée. Autrement dit, l'invention permet d'exclure l'activation de la fonction d'ajout ou de limitation de couple du volant d'inertie en dehors de cette plage d'ouverture dans des zones de trop grande ouverture ou de quasi-fermeture du dispositif d'embrayage susceptibles d'entraîner des désagréments de conduite.
Selon une mise en œuvre de l'invention, la plage d'ouverture prédéterminée est détectée lorsqu'un niveau d'enfoncement de la pédale d'embrayage est compris entre un premier seuil d'enfoncement et un deuxième seuil d'enfoncement.
Selon une mise en œuvre de l'invention, le deuxième seuil d'enfoncement est strictement supérieur au premier seuil d'enfoncement.
Selon une mise en œuvre de l'invention, le premier seuil d'enfoncement et le deuxième seuil d'enfoncement sont calibrables.
Selon une mise en œuvre de l'invention, le premier seuil d'enfoncement est compris entre 30% et 40% d'un niveau d'enfoncement de la pédale d'embrayage et le deuxième seuil d'enfoncement est compris entre 90% et 99% d'un niveau enfoncement de la pédale d'embrayage.
Selon une mise en œuvre de l'invention, le premier seuil d'enfoncement et le deuxième seuil d'enfoncement dépendent d'au moins un paramètre choisi parmi: une température du dispositif d'embrayage, un rapport de vitesse précédemment engagé avant le changement de rapport de vitesse, une vitesse du véhicule automobile.
Selon une mise en œuvre de l'invention, le premier seuil d'enfoncement (S1) et le deuxième seuil d'enfoncement sont soumis à une hystérésis.
L'invention a également pour objet un calculateur de contrôle d’un moteur de véhicule automobile à boîte de vitesses manuelle, ledit moteur comprenant un volant d’inertie relié à un arbre primaire de la boîte de vitesses via un dispositif d'embrayage, ledit dispositif d'embrayage comprenant un disque d’embrayage, ledit calculateur étant configuré pour détecter une plage d'ouverture prédéterminée du dispositif d'embrayage, et pour activer une fonction d'ajout ou de limitation de couple au volant d'inertie par rapport à un couple correspondant à une volonté d'accélération de la part du conducteur lors d'une phase de glissement uniquement lorsque le dispositif d'embrayage est ouvert sur la plage d'ouverture prédéterminée.
Selon une réalisation de l'invention, le calculateur est configuré pour détecter la plage d'ouverture prédéterminée lorsqu'un niveau d'enfoncement de la pédale d'embrayage est compris entre un premier seuil d'enfoncement et un deuxième seuil d'enfoncement.
La est une représentation schématique d'un véhicule automobile mettant en œuvre le procédé selon l'invention d'activation de fonctions de contrôle de couple d'un moteur thermique suivant une plage d'ouverture d'un dispositif d'embrayage ;
La est un diagramme des étapes du procédé selon l'invention d'activation de fonctions de contrôle de couple d'un moteur thermique suivant une plage d'ouverture d'un dispositif d'embrayage ;
La est une représentation graphique en fonction du temps illustrant l'activation d'une fonction d'ajout ou de limitation de couple du volant d'inertie en fonction d'un niveau d'enfoncement de la pédale d'embrayage.
la est une vue de coupe de profil comprenant cette troisième variante des moyens 44,
la est une vue de coupe de profil de la troisième variante illustrant dans un autre plan les pattes 45 de la tige 64,
la est une vue de coupe de profil de la troisième variante des moyens 44 agencés pour, lorsque le piston 52 a atteint la zone d’étanchéité qui est plus profonde que la zone 65 vers la poche 2, empêcher le retour du piston 52 dans la zone 65 de non étanchéité du piston 52,
Le dispositif 101, comprend : Un orifice 10 communiquant avec l’extérieur du dispositif 101, Un bouchon 23, Un logement 13 de bouchon.
Dans la préforme représentée les fils de trame 11 lient trois couches de fils de chaîne. Il n’est toutefois pas exclu que les fils de trame 11 lient plus de trois couches de fils de chaine 21. Egalement, la préforme peut ou non comprendre des fils de trame non représentés en , qui lient moins de couches de fils de chaîne, voire qui passent entre les fils de chaîne 21 sans les lier. Ces derniers sont alors des fils de trame non liants et augmentent la résistance mécanique de la préforme fibreuse.
La représente en outre un fil traceur 101, d’une composition différente des fils de trame 11 et de chaîne 21. Le fil traceur 101 est présent en profondeur de la préforme, sauf en un unique point du tissage où il est présent en surface.
Ce point du tissage où le fil traceur passe en surface de la préforme forme un repère textile.
En effet, le contraste visuel créé par la présence du fil traceur 101 en surface de la préforme permet un repérage aisé du repère textile.
En outre, il faut noter que la représente une préforme ne comprenant que 3 couches de fils de chaîne 21 mais cette représentation est schématique et ne représente que les quelques couches de fils de chaîne supérieures d’une préforme. Une préforme réelle peut comprendre un nombre de couche de fils de chaîne bien plus grand, qui est déterminé en fonction de l’épaisseur souhaitée pour la préforme 10. En particulier, le fil traceur 101 représenté sur la ne doit pas être compris comme étant à la surface de la préforme, mais bien entre plusieurs couches de chaine de cette dernière.
Dans un mode de réalisation, le fil traceur est présent en profondeur de la préforme comme un fil non-liant, c’est-à-dire qu’il n’est pas présent en surface, et qu’il ne tisse pas les fils de chaîne, sauf pour la réalisation des repères textiles. Dans un autre mode de réalisation, le fil traceur peut être un fil liant, qui vient s’intervertir avec un fil de la première composition présent en surface au moment de la formation d’un repère textile.
Dans un mode de réalisation, le fil traceur 101 peut aussi prendre la place d’un fil liant de la préforme, en s’assurant toutefois que ledit fil de la préforme ne passait pas en surface, et le fil traceur sera sorti de la profondeur de la préforme pour la formation des repères textiles.
Dans un mode de réalisation, le fil traceur 101 reste présent à l’intérieur de la préforme dans toute la préforme ce qui rend plus aisé le tissage, c’est-à-dire qu’il n’est pas extrait de la préforme 10 après la formation des repères textiles 101a, 101b, 102a ou 102b. Néanmoins, puisqu’il est présent dans les zones de bords 202a, 202b et non la zone utile 201 de la préforme, il n’est pas nécessaire de prendre de précautions particulière pour que ce dernier ne perturbe pas la densification de la préforme.
Dans un mode de réalisation, deux repères textiles 101a, 101b, 102a, 102b sont espacés d’au moins 2 cm.
La représente de manière schématique la préforme 10 vue du dessus.
Comme cela vient d’être décrit en lien avec la , toute la préforme est composée de fils de trame 11 et de fils de chaîne 21 d’une première composition, à l’exception de fils traceurs 101 d’une deuxième composition.
Les fils traceurs sont quant à eux d’une deuxième composition, ayant une apparence visuelle différente des fils de la première composition 11, 21. Ainsi, lorsque le fil traceur est présent en surface de la préforme, cela créé des repères textiles 101a, 101b, 102a, 102b, qu’il est possible de repérer à l’œil nu.
Dans un mode de réalisation, le fil traceur 101, 102 est présent en profondeur de la préforme, sauf au moment de la réalisation des repères textiles.
La préforme 10 comprend deux fils traceurs 101, 102 distincts, appartenant à deux couches de fils de trame ou de chaîne différentes. Le premier fil traceur permet la formation des repères 101a et 101b, tandis que le second fil traceur forme les repères 102a et 102b.
Comme représenté sur la , les repères textiles 101a, 101b, 102a, 102b permettent de repérer des directions particulières 31a, 31b, 41a, 41b de la préforme 10.
Dans un mode de réalisation, le même fil traceur 101 peut servir à la création de plusieurs repères textiles 101a, 101b ou 102a, 102b, pourvu qu’il ne soit pas présent en surface de la préforme entre deux repères textiles. Dans un tel mode de réalisation, les deux fils traceurs 101, 102 permettent d’une part de repérer une direction particulière 41a, 41b par l’alignement d’un repère textile appartenant à chacun des fils traceurs 101, 102, et d’autre part de repérer la direction de tissage des fils traceurs 101, 102 par l’alignement de deux repères textiles d’un même fil traceur 31a, 31b.
La est un schéma du test de mesure de la dureté Knoop.
Par impuretés, on entend des éléments chimiques présents dans l'alliage de façon non intentionnelle.
La schématise le fonctionnement d'un procédé de fabrication additive de type fusion sélective par laser (Laser Powder Bed Fusion ou LPBF). Le métal d'apport 15 se présente sous la forme d'une poudre disposée sur un support 10. Une source d'énergie, en l'occurrence une source laser 11, émet un faisceau laser 12. La source laser est couplée au matériau d'apport par un système optique 13, dont le mouvement est déterminé en fonction d'un modèle numérique M . Le faisceau laser 12 se propage selon un axe de propagation Z, et suit un mouvement selon un plan XY, décrivant un motif dépendant du modèle numérique M . Le plan est par exemple perpendiculaire à l'axe de propagation Z. L'interaction du faisceau laser 12 avec la poudre 15 engendre une fusion sélective de cette dernière, suivie d'une solidification, résultant en la formation d'une couche 20 1 …20 n . Lorsqu'une couche a été formée, elle est recouverte de poudre 15 du métal d'apport et une autre couche est formée, superposée à la couche préalablement réalisée. L'épaisseur d’une couche peut par exemple être comprise de 10 à 250 µm, par exemple 30 µm, ou 60 µm, ou 80 µm, ou 90 µm, ou 100 µm, ou 110 µm, ou 120 µm, ou 130 µm, ou 140 µm, ou 150 µm, ou 160 µm, ou 170 µm, ou 180 µm, ou 190 µm, ou 200 µm.