INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ledit châssis 46 comprend ici une plateforme de support 50 d’une charge. Ladite plateforme de support 50 est configurée pour accueillir, par exemple, un coffre 52 ou coffret de rangement. Ladite charge est destinée à être supérieure à 100 kg, voire à 150 kg. Dans le cas d’application dans le domaine de la distribution du courrier, ledit coffre 52 est destiné à contenir le courrier et/ou des colis.
Ladite plateforme de support 50 est située, par exemple, au droit dudit groupe moto propulseur 38, au-dessus d’un passage des roues arrière 40.
Pour accueillir une telle charge, l’équipage arrière présente une largeur de voie supérieure à 800 mm, voire 900 mm, la largeur de voie étant définie comme la distance entre les centres des zones de contact des roues d'un même essieu, mesurée véhicule vide.
Encore selon l’invention, ladite armature de support 44 est articulé sur ledit châssis 46 par une liaison rotule 56 de sorte à autoriser un soulèvement simultané des deux roues ou un soulèvement de l’une seulement desdites roues 40, en fonction des obstacles rencontrés.
La liaison rotule 56 permet non seulement le mouvement de l’armature de support 44 de haut en bas autour d’un axe perpendiculaire au plan de basculement, évoqué plus haut, mais aussi sa rotation autour d’un axe longitudinal X s’étendant de l’avant du véhicule 1 vers l’arrière.
On dispose de la sorte d’un véhicule 1 présentant une bonne stabilité grâce à son caractère tricycle et une bonne maniabilité par le basculement du cadre 4 par rapport à l’équipage arrière 2.
Par ailleurs, la liaison rotule 56 entre l’armature de support 44 lié aux roues 40 et le châssis 46, permet de nombreux mouvements l’armature de support 44 par rapport à le châssis 46.
Ainsi, tout d’abord, le mouvement autorisé par cette liaison 56 située entre l’armature de support 44 lié aux roues 40 et le châssis 46 font en sorte que seule la partie armature de support 44 subit une perturbation due aux obstacles rencontrés. Le fait que ce soulèvement soit isolé du châssis 46, et donc du reste de l’équipage arrière 2, permet le franchissement d’obstacles sans que tout l’équipage arrière 2 ressente de trop importantes secousses.
En outre, le fait que les deux roues 40 puissent se soulever simultanément ou l’une indépendamment de l’autre, en fonction des obstacles rencontrés, ceci grâce au choix d’une liaison rotule, permet de conserver un bon contact avec la chaussée tout en limitant le travail de l’armature de support 44.
Le véhicule 1 peut ainsi s’adapter au terrain sur lequel il roule, en particulier aux obstacles à franchir tout en conservant des châssis robustes.
La liaison rotule 56 est située, notamment, entre ledit groupe moto propulseur 38, en particulier l’essieu arrière 39 dudit équipage arrière 2, et l’articulation 58 en basculement.
La liaison rotule 56 est ici obtenue par l’intermédiaire d’un silentbloc dont l’élasticité permet le mouvement de l’armature de support 44 de haut en bas, autour d’un axe perpendiculaire au plan de basculement, évoqué plus haut, et sa rotation autour de l’axe longitudinal X. Le silentbloc est situé entre l’armature de support 44 et le châssis 46, au niveau de la portion centrale de l’armature de support 44, préférentiellement ledit plan de basculement.
Le système de suspension est notamment situé à l’arrière du véhicule 1, en particulier au niveau des deux roues 40 arrière.
De façon avantageuse, le système de suspension du véhicule 1 illustré ici comprend deux amortisseurs 62 verticaux. De préférence, il s’agit d’amortisseurs 62 hydrauliques couplés à un ressort 64 hélicoïdal.
Selon un mode de réalisation, une dispersion selon l’invention comprend entre 30 % et 100 %, en particulier entre 40% et 90%, de préférence entre 50% et 80%, et en particulier entre 60% et 70%, en poids d’huile(s) par rapport au poids total de la phase grasse.
Agent gélifiant lipophile Un agent gélifiant lipophile, c'est-à-dire soluble ou dispersible dans la phase grasse, peut être choisi parmi les agents gélifiants organiques ou minéraux, polymériques ou moléculaires ; les corps gras solides à température et pression ambiante, notamment choisis parmi les cires, les corps gras pâteux, les beurres ; et leurs mélanges, et de préférence parmi les gélifiants polymériques.
On peut également citer le THIXCIN® R de Elementis Specialties (INCI : Trihydroxystearin), l’OILKEMIA™ 5S polymer de la société Lubrizol (INCI : Caprylic/Capric Triglyceride (and) Polyurethane-79), l’Estogel M de PolymerExpert (INCI: CASTOR OIL / IPDI COPOLYMER & CAPRYLIC / CAPRIC TRIGLYCERIDE), l’Hydrogenated Castor Oil/Sebacic Acid Copolymer ainsi que ses dérivés, notamment commercialisés respectivement sous les dénominations Estogel Green (ou Estogel G) et Estogel Green 40 par PolymerExpert, et leurs mélanges.
Avantageusement, un agent gélifiant lipophile est un agent gélifiant thermosensible.
Avantageusement, un agent gélifiant lipophile est un agent gélifiant thixotrope ou apte à conférer à la phase grasse un comportement thixotrope. Un tel agent gélifiant thixotrope est notamment choisi parmi les silices pyrogénées éventuellement traitées hydrophobes, décrites précédemment.
Selon l’invention, une dispersion 10 selon l’invention peut comprendre de 0,5% à 30%, de préférence de 1% à 25%, en particulier de 1,5% à 20%, mieux de 2% à 15%, et tout particulièrement de 5% à 12%, en poids d’agent(s) gélifiant(s) lipophile(s) par rapport au poids total de la phase grasse 14.
Gouttes La phase grasse dispersée d’une dispersion selon l’invention est sous forme de gouttes, de préférence macroscopiques, c’est-à-dire visibles à l’œil nu.
Dans la suite de la présente description, les gouttes de phase grasse pourront indifféremment être désignées « goutte (G1) ».
Avantageusement, un procédé selon l’invention est destiné à former des dispersions dans lesquelles les gouttes (G1) possédant un diamètre supérieur ou égal à 100 μm représentent un volume supérieur ou égal à 60%, voire supérieur ou égal à 70%, de préférence supérieur ou égal à 80%, et mieux supérieur ou égal à 90 % du volume total de la phase dispersée et/ou au moins 60%, voire au moins 70%, de préférence au moins 80%, et mieux au moins 90%, des gouttes possèdent un diamètre moyen supérieur ou égal à 100 μm. De préférence ce diamètre est supérieur ou égal à 150 μm, mieux supérieur ou égal à 200 μm, en particulier supérieur ou égal à 250 μm, de préférence supérieur ou égal à 300 μm, en particulier supérieur ou égal à 400 μm et mieux supérieur ou égal à 500 μm.
De préférence, le diamètre des gouttes (G1) est supérieur ou égal à 100 microns, en particulier supérieur ou égal à 250 microns, de préférence supérieur ou égal à 500 microns, et notamment compris entre 250 microns et 3000 microns, de préférence entre 500 microns et 2000 microns, voire entre 750 microns et 1500 microns.
Dispositif d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant un élément de fixation de bras d’essuie-glace pour fixer un bras d’essuie-glace à un entraînement d’essuie-glace comprenant une zone de couplage par laquelle l’élément de fixation de bras d’essuie-glace peut se coupler à l’entraînement d’essuie-glace et ayant au moins une unité de guidage de conduites pour guider une conduite, notamment un tuyau ou un câble électrique.
ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace comprenant un élément de fixation du bras d’essuie-glace avec une fixation d’un bras d’essuie-glace à un entraînement d’essuie-glace équipé d’une zone de couplage ; dans cette zone l’élément de fixation de bras d’essuie-glace est couplé à l’entraînement d’essuie-glace ; il comporte également une unité de guidage de conduites pour une ou plusieurs conduites notamment un tuyau ou un câble électrique.
La présente invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace comportant un élément de fixation de bras d’essuie-glace pour fixer un bras d’essuie-glace à un entraînement d’essuie-glace comprenant une zone de couplage par laquelle l’élément de fixation de bras d’essuie-glace peut se coupler à l’entraînement d’essuie-glace et ayant au moins une unité de guidage de conduites pour guider une conduite, notamment un tuyau ou un câble électrique, ce dispositif d’essuie-glace étant caractérisé en ce que l’unité de guidage de conduites comprend au moins un élément récepteur de conduites pour entourer au moins partiellement la conduite et qui entoure au moins partiellement la zone de couplage.
La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention et le procédé de fabrication du dispositif d’essuie-glace permettent d’améliorer le guidage des conduites évitant d’endommager ces conduites, notamment de les plier ou de les éjecter. Cela permet une conception unitaire, notamment esthétique car le guidage du tuyau sur le bras d’essuie-glace et l’élément de fixation du bras d’essuie-glace se suivent exactement. Cela réduit la complexité de l’installation et en particulier, le nombre de composants.
L’expression « dispositif d’essuie-glace » ou « dispositif d’essuyage » désigne au moins une partie, notamment un sous-ensemble d’un essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace est appliqué à un véhicule, notamment un véhicule de tourisme. Le dispositif d’essuie-glace constitue une partie de l’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace, notamment en tant que partie de l’essuie-glace, sert à nettoyer une surface telle que la surface d’une vitre, notamment d’une vitre de véhicule. De façon préférentielle, le dispositif d’essuie-glace est prévu pour nettoyer une vitre telle qu’une vitre de véhicule comme, par exemple, le pare-brise d’un véhicule équipé d’un entraînement d’essuie-glace en étant couplé, notamment par un dispositif de fixation de bras d’essuie-glace au véhicule. Le dispositif d’essuie-glace comporte une lèvre d’essuyage qui, pendant la phase de nettoyage, passe sur la surface de la vitre du véhicule, notamment la zone du capteur si celui-ci est intégré dans la vitre du véhicule. Le fait qu’un objet soit prévu pour une certaine fonction ou soit réalisé ou installé pour une certaine fonction signifie que cet objet réalise cette fonction dans au moins un état d’application ou de fonctionnement. L’expression « état de fonctionnement » désigne, de préférence, un état dans lequel l’essuie-glace est prêt à fonctionner pour effectuer un essuyage ou est en mode d’essuyage dans lequel le dispositif d’essuyage ou d’essuie-glace de préférence la lèvre de l’essuie-glace, passe sur la vitre du véhicule et s’applique alors contre celle-ci.
22 Soupape commutable
24 Elément de pulvérisation
26 Unité de conduite
28 Clapet antiretour
32 Procédé
34 Procédé
36 Dispositif de nettoyage
38 Système d’équipement de seconde monte
58 Etape d’installation
64 Etape de fonctionnement
La demande internationale de brevet WO 2020/053524 A1 (NORMALU [FR]) divulgue un plafond technique rayonnant pour le chauffage, la climatisation et la ventilation d'un local, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une toile tendue laissant passer tout ou partie des rayonnements lumineux et/ou thermiques, la toile s'étendant entre parois et étant agencés pour délimiter, avec une dalle supérieure nommé plénum, un espace, et un ou plusieurs éléments rayonnants, formés par exemple de panneaux métalliques, et agencés pour permettre la circulation d'un fluide caloporteur/froid, le un ou plusieurs des éléments étant disposés dans l'espace ménagé entre le tissu tendu et la dalle supérieure. Le plafond technique peut, selon sa mise en œuvre, être un faux plafond ou un îlot autonome.
D’autres systèmes appelés « systèmes à air pulsé » utilisent des faux plafonds conventionnels par exemple en plâtre, en plaque démontables ou en éléments métalliques dans lesquels sont installés des grilles de soufflage et / ou d’aspiration d’air connectées via des conduits aérauliques à la machinerie CVC, c’est à dire les unités de climatisation nécessaires à la production d’un air traité.
Par air traité, on entend un air refroidi ou chauffé et/ou ventilé et/ou déshumidifié et ou/humidifié.
Pour ces systèmes, un espace nommé « plénum » est également compris entre le faux plafond et la dalle naturelle du local desservi, ce plénum sert notamment au passage des conduits aérauliques.
Dans beaucoup de cas l’ensemble du volume du plénum est utilisé pour aspirer l’air ambiant du local (on parle alors de plénum en dépression) ou pour souffler l’air traité vers le local (on parle alors de plénum en surpression). Le plénum joue alors le rôle de conduit aéraulique, soit d’aspiration ou soit de soufflage.
Les espaces tramés, tels que bon nombre d’espaces de bureaux par exemple, nécessitent des changements réguliers du cloisonnement. Ainsi en fonction des besoins des occupants, des espaces ouverts ou des salles de réunions sont convertis en bureaux individuels et réciproquement. Leur trame, c’est-à-dire les endroits où il est possible d’installer ou pas une cloison séparative sont généralement des longueurs s’étendant de la façade extérieure au corridor central du bâtiment dont la largeur varie entre 1m et 2m. Un espace intérieur cloisonné est composé d'au minima 2 trames et peut s’étendre jusqu’à un nombre illimité de trames lorsqu’on souhaite réaliser un espace complètement ouvert.
Lors du recours à un plafond technique tendu tel que décrit dans la demande internationale de brevet WO 2018/037184 A1, les plafonds techniques tendus doivent être démontés et remplacés à chaque changement de cloisonnement ce qui rend la démarche très difficile en pratique. Lors du recours à des « plafonds filants » comprenant des grilles, c’est-à-dire un plafond installé sur l’ensemble de la surface du local avec des cloisons autoportantes s’arrêtant sous la face inférieure du plafond filant, l’opération nécessite de déplacer certaines grilles mais ceci est parfois plus aisée. Il subsiste néanmoins des problèmes acoustiques, en effet pour les cloisons s’arrêtant sous le plafond filant délimitant le plénum, aucune barrière acoustique n’est assurée au niveau du plénum entre 2 espaces cloisonnés, se posent ainsi des problèmes de transmission du bruit et de confidentialité d’un local à l’autre.
La présente invention vise à proposer des profilés pour espaces modulaires à installer au niveau des plafonds techniques (plafonds tendus, plafonds plâtre, plafond démontables, etc…).
Installés suivant une trame définie à l’avance, ces profilés permettent d’accueillir ou non une cloison séparative sans démontage nécessaire des plafonds techniques et sans modifications nécessaires des installations CVC connectées à ces plafonds techniques.
Lorsqu’une cloison est insérée dans le profilé, le profilé occupant toute la hauteur du plénum fait office de barrière phonique. Lorsqu’aucune cloison n’est installée, le profilé est doté d’un capot de finition et l’air du plénum peut circuler librement à travers le profilé.
Le plafond technique selon l’invention a pour rôle notamment, mais non exclusivement, de contribuer au confort thermique du local dans lequel il est disposé, à savoir le chauffage, la ventilation et la climatisation (CVC) tout en permettant une gestion facilitée des modifications de cloisonnement, c’est-à-dire des ajouts ou retraits de cloisons séparatives, sans démontage nécessaire des plafonds techniques et sans modifications nécessaires des installations CVC connectées à ces plafonds techniques.
En particulier la présente invention se propose de fournir un local modulaire ou tramé à traiter muni d’un plafond ou dalle et d’un faux plafond visible depuis le local, délimitant une zone de plénum aéraulique, ledit plénum aéraulique étant en surpression ou en dépression d’air traité, l’air traité étant de l’air chauffé ou refroidit et/ou ventilé et/ou déshumidifié, un profilé de gestion de cloisonnement modulaire comprenant une zone supérieure d’accroche au plafond du local, deux ailes latérales dotées de fentes latérales définissant un espace intérieur creux et où les ailes latérales sont prolongées par des éléments d’accroches pour faux plafonds, où ledit profilé de gestion de cloisonnement modulaire définit des zones de plénums et est :
- soit configuré afin de permettre le passage d’air traité entre plusieurs zones de plénum aéraulique ;
- ou en ce que ledit profilé est soit adapté à accueillir dans son espace intérieur creux une cloison de séparation modulaire interdisant tout passage d’air traité entre différentes zones de plénum aérauliques de deux espaces intérieurs cloisonnés différents délimités par ladite cloison de séparation modulaire.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D’autres objets et avantages de l’invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : la représente une perspective du profilé de gestion de cloisonnement modulaire ainsi que du capot de finition. la représente une coupe longitudinale de locaux équipés de profilés de gestion de cloisonnement. la représente une coupe transversale d’une installation par plafond technique tendu selon l’invention WO 2018/037184 A1 dans laquelle le
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un colis comprenant : une caisse ayant un fond et une bordure périphérique s’étendant depuis le fond, le fond et la bordure périphérique définissant ensemble un volume de réception d’un ou de plusieurs objets à transporter ; un couvercle monté à rotation sur la bordure périphérique entre une position d’accès au volume de réception et une position de fermeture du volume de réception ; caractérisé en ce que la bordure périphérique comprend : un cadre opposé au fond de la caisse et sur lequel est monté à rotation le couvercle, le cadre étant mobile par rapport au fond entre une position basse dans laquelle le cadre est rapproché du fond de la caisse, et une position haute dans laquelle le cadre est écarté du fond de la caisse pour définir une hauteur du colis, un élément de jonction extensible s’étendant entre le fond de la caisse et le cadre, et en ce que le colis comprend un mécanisme d’ajustement de la position du cadre, configuré pour : dans la position d’accès du couvercle, déplacer le cadre jusqu’à sa position haute, et autoriser un déplacement du cadre vers sa position basse, et dans la position de fermeture du couvercle, empêcher un déplacement du cadre vers sa position haute, et autoriser un déplacement du cadre vers sa position basse pour ajuster le volume de réception.
Un tel colis permet de limiter le volume de réception, et donc l’encombrement du colis, au juste nécessaire.
Cela bénéficie alors tant à la facilité de manipulation et de stockage du colis qu’à la sécurité des objets transportés dans le colis.
En effet, en réduisant le volume de réception au juste nécessaire, le ou les objets situés dans le volume de réception se retrouvent bloqués entre le fond de caisse et le couvercle. Ils sont alors immobilisés, ce qui évite qu’ils ne se déplacent au risque de venir heurter la bordure périphérique et de s’abîmer par exemple.
En outre, cela bénéficie également à la limitation de la pollution puisqu’il n’est pas nécessaire d’avoir recours à des éléments de calage tels que des billes de polystyrène, des poches d’air ou encore des boules de papier.
Enfin, le mécanisme d’ajustement permet de maintenir le colis dans sa configuration lorsque le volume de réception est réduit, ou que le colis est en configuration repliée, sans avoir recours à un élément externe de maintien.
L’utilisation du colis s’en trouve alors facilitée.
Selon un aspect avantageux, le mécanisme d’ajustement de la position du cadre comprend : au moins une première paire de bras et une deuxième paire de bras, en vis-à-vis de part et d’autre du volume de réception, chaque bras ayant une première extrémité par laquelle il est relié au fond de la caisse au moyen d’une liaison pivot, et une deuxième extrémité par laquelle il est relié au cadre au moyen d’une liaison pivot glissant, au moins un actionneur configuré pour agir sur l’un des bras et le faire pivoter par rapport au fond de la caisse pour déplacer le cadre vers sa position haute, et des moyens de blocage de la liaison pivot glissant dans la position de fermeture du couvercle.
Cette architecture du mécanisme d’ajustement permet de rendre automatique le déplacement du cadre de la bordure périphérique dès lors que le couvercle est dans sa position d’accès.
En outre, les moyens de blocage assurent un maintien du colis dans la configuration dans laquelle il se trouve dès que le couvercle est placé en position de fermeture.
Sur la est représentée un couple de deux interfaces 1, chaque interface 1 comprenant : - une première portion d’appui 2, supérieure configurée pour venir en appui sur une portion supérieure d’une face verticale du montant, destinée à assurer la fixation de l’interface sur le montant, - une deuxième portion d’appui 6, inférieure, configurée pour venir en appui sur une portion inférieure de la face verticale du montant.
La première portion d’appui 2 est fixée au(x) montant(s), typiquement par des organes de fixations, tels que des rivets, ou encore par des languettes de fixation, ci-après décrites. La deuxième portion d’appui 6, n’est pas obligatoirement fixée au(x) montants, et peut être en simple appui sur les montants. La deuxième portion d’appui peut toutefois être fixée au(x) montant(s), typiquement par des organes de fixations, tels que des rivets, ou encore par les languettes de fixation.
Chaque interface 1 peut être typiquement fixée à un couple de montants, à savoir un premier montant M1 (ou M3) et deuxième montant M2 (ou M4), de positions décalées suivant une direction en longueur de l’interface 1. Ladite interface peut être couplée aux deux montants, respectivement au niveau des extrémités longitudinales de ladite interface mécanique 1.
La première portion d’appui 2, supérieure, destinée à assurer la fixation de l’interface sur le montant est alors configurée pour venir simultanément en appui sur les deux montants, sur une portion supérieure d’une face verticale du premier montant M1 (ou M3) et en appui sur une portion supérieure d’une face verticale du deuxième montant M2 (ou M4).
La deuxième portion d’appui 6, inférieure, est configurée pour venir simultanément en appui sur les deux montants (M1 et M2 ou M3 et M4), sur une portion inférieure de la face verticale du premier montant M1 (resp. M3) et sur une portion inférieure de la face verticale du deuxième montant M2 (resp. M4).
Selon un mode de réalisation, la première portion d’appui 2 et la deuxième portion d’appui 6 peuvent être coplanaires, s’étendant suivant un plan X1Z1 parallèle à la face verticale du/des montants M1(ou M2), M3 (ou M4) sur laquelle viennent en appui la première portion d’appui 2 et la deuxième portion d’appui 6 suivant deux positions du montant (en particulier le premier montant M1 ou le deuxième montant M2) décalées suivant la direction verticale Z1 du montant M1, M2.
La hauteur de l’interface mécanique, qui peut s’étendre entre la première portion d’appui 2 et la deuxième portion d’appui 6, est typiquement comprise entre 7 cm et 11 cm, en particulier entre 8 cm et 10 cm et par exemple 89,2 mm ( ) ou encore 93,3 mm ( ).
Une telle interface comprend encore une portion de soutien 4, comprenant une face de soutien FS supérieure configurée pour assurer le soutien de la charge W. La portion de soutien 4 s’étend depuis une extrémité proximale 40 jusqu’à une extrémité distale 4 en s’éloignant de la première portion d’appui 2 et de la deuxième portion d’appui 6.
La portion de soutien 4 peut s’étendre depuis l’extrémité proximale 40 jusqu’à son extrémité distale 41, suivant une inclinaison descendante par rapport à une direction Y1, horizontale, selon un angle A2 strictement supérieur à 0°, typiquement compris entre 0° et 5°, en particulier entre 1° et 3°, tel que 2°. Le choix d’un angle non nul s’avère particulièrement intéressant, en vue de réaliser le centrage de la charge à stocker sur le rack La direction Y1° est perpendiculaire à la première portion d’appui 2 et à la deuxième portion d’appui 6. La longueur de la portion de soutien 4 depuis l’extrémité proximale 40 jusqu’à l’extrémité distale 41 peut être comprise entre 2 cm et 6 cm, en particulier entre 3 cm et 5 cm telle que 4 cm.