Pièce (1) de panneau de garniture pour habitacle de véhicule, caractérisée en ce que cette pièce (1) comprend : une couche support (2) rigide, cette couche support (2) comprenant majoritairement au moins un thermoplastique, notamment de type polypropylène, une couche de revêtement (3), de type textile non-tissé, superposée, directement ou indirectement, sur la couche support (2), cette couche de revêtement (3) comprenant au moins un mélange de fibres thermoplastiques, de type polypropylène ou polyester, et de fibres de textiles, selon une composition physicochimique différente de celle de la couche support (2). Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les fibres de textiles de la couche de revêtement (3) sont des fibres, d’origine naturelles ou synthétiques, tels que des fibres de polyéthylène, de polyester, de lin, de chanvre, de kenaf, de myscanthu, de laine, d’élasthanne, de coton, de polyamide. Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche de revêtement (3) comprend des fibres de textiles dans une proportion comprise entre 50% et 80% de la masse totale de la couche de revêtement (3). Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les fibres de textiles de la couche de revêtement (3) présentent une longueur moyenne comprise entre 10 et 30 millimètres, préférentiellement comprise entre 15 et 20 millimètres. Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en en ce que la couche de revêtement (3) comprend une surface extérieure (31), opposée à la surface en vis-à-vis de la couche support (2), qui comporte au moins un relief et/ou présente un arrangement non lisse. Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche de revêtement (3) présente une combinaison de fibres ,d’au moins deux couleurs différentes, arrangées entre elles selon au moins une distribution réalisant au moins un motif visuel au niveau de la surface extérieure (31), c’est à dire opposée à la surface de la couche de revêtement (3) disposée en vis-à-vis de la couche support (2) Pièce (1) selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend également une couche de protection (4) positionnée sur au moins une partie de la surface extérieure (31) de la couche de revêtement (3), c’est à dire opposée à la surface de la couche de revêtement disposée en vis-à-vis de la couche support (2), cette couche de protection (4) étant susceptible d’être de type vernis, laque ou film transparent. Procédé de fabrication d’une pièce (1) de panneau de garniture pour habitacle de véhicule selon une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le procédé comprend au moins : une phase de préparation de la couche de revêtement (3), cette préparation comprenant au moins : une étape de collecte et de sélection de textiles destinés à être recyclés, une étape de regroupement de ces textiles en fonction d’au moins une de leurs nuances ou de leurs couleurs, une étape d’effilochage des fibres de chacun des groupes de textiles sélectionnés, une étape de mélange des fibres de textiles avec des fibres thermoplastiques, tel que du polypropylène, une étape de liage du mélange de fibres cardées de façon à obtenir un matériau de type textile non-tissé, une étape de découpe du matériau aux dimensions désirées de façon à réaliser au moins une partie de la couche de revêtement (3) de la pièce (1), une phase d’assemblage et de fixation de la couche support (2) avec la couche de revêtement (3). Procédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que la phase d’assemblage de la couche de revêtement (3) sur la couche support (2) fait intervenir : une étape de positionnement de la couche de revêtement (3) dans un moule, une opération de thermocompression. Procédé de fabrication selon la revendication 9, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre une opération de surmoulage d’au moins un élément supplémentaire (5) par injection, cet élément supplémentaire (5) étant susceptible d’être un index, un moyen de fixation, un clip, ou encore une nervure. Procédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que la phase d’assemblage de la couche de revêtement (3) sur la couche support (2) fait intervenir au moins une opération d’injection de matière. Procédé de fabrication selon une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que la phase d’assemblage de la couche de revêtement (3) sur la couche support (2) fait intervenir au moins une opération de collage et/ou de gainage par l’intermédiaire d’au moins un matériau adhésif et/ou d’une colle. Procédé de fabrication selon la revendication 8, caractérisé en ce que la phase d’assemblage de la couche de revêtement (3) sur la couche support (2) fait intervenir au moins : une étape de positionnement de la couche de revêtement (3) dans un moule, une étape d’injection dans le moule du matériau destiné à former la couche support (2) de façon à opérer un surmoulage de la couche de revêtement (3) par la couche support (2). Procédé de fabrication selon une des revendications 8 à 13, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre une étape de positionnement et de fixation d’une couche de protection (4) sur au moins une partie de la surface extérieure (31) de la couche de revêtement (3), c’est à dire opposée à la surface de la couche de revêtement (3) disposée en vis-à-vis de la couche support (2).