INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un autre aspect est un procédé de préparation d’un composite, comprenant les étapes consistant à : (a) charger un écoulement continu d'au moins un élastomère solide et d'une charge humide pastillée vers une extrémité d'entrée d'un mélangeur continu, dans lequel la charge humide comprend une charge et un liquide présent en une quantité d’au moins 15 % en poids sur la base du poids total de la charge humide ; (b) transporter l'élastomère solide et la charge humide le long d'une longueur du mélangeur continu, dans lequel pendant le transport, le mélange survient avec l’élimination d'au moins une partie du liquide par évaporation ; et (c) évacuer depuis une extrémité d'évacuation du mélangeur continu un composite comprenant la charge dispersée dans l'élastomère à un niveau de charge de 20 phr avec une perte de rendement de charge de pas plus de 10 %, dans lequel le composite a une teneur en liquide de pas plus de 10 % en poids sur la base du poids total dudit composite. Un ou plusieurs modes de réalisation peuvent s'appliquer, y compris : le mélangeur continu comporte une chambre allongée ; le mélange lors de l'étape (b) peut survenir en mettant en contact l'élastomère solide et la charge humide avec un ou plusieurs rotors orientés axialement dans la chambre allongée ; la température des un ou plusieurs rotors peut être commandée ; le mélangeur peut être un mélangeur continu, par exemple, un dispositif de composition continu ; le transport (b) peut être effectué avec au moins une vis rotative, par laquelle un mélange peut également survenir ; le mélangeur peut être une extrudeuse à deux vis ; le chargement lors de l'étape (a) peut comporter le chargement d'un écoulement sensiblement continu d'un prémélange du au moins un élastomère solide et d'une charge humide pastillée ; le chargement lors de l'étape (a) peut comporter un chargement, séparément, d'un premier écoulement sensiblement continu de l'élastomère solide et d'un second écoulement sensiblement continu de la charge humide pastillée.
Un autre aspect est un procédé de préparation d’un composite, comprenant les étapes consistant à : (a) charger un mélangeur avec un élastomère solide et une charge humide comprenant une charge et un liquide présent en une quantité d’au moins 15 % en poids sur la base d'un poids total de la charge humide ; (b) dans une ou plusieurs étapes de mélange, mélanger le au moins un élastomère solide et la charge humide pour former un mélange, et dans au moins l'une desdites étapes de mélange, effectuer ledit mélange à des températures de mélangeur commandées par au moins un moyen de commande de température et éliminer au moins une partie du liquide à partir du mélange par évaporation, dans lequel pendant ledit mélange, le mélangeur atteint une température indiquée de 120°C ou plus ; (c) ajouter facultativement au moins un additif sélectionné parmi des antidégradants et des agents de couplage pendant ledit chargement (a) ou ledit mélange (b), et facultativement ajouter un ou plusieurs produits chimiques de caoutchouc après que le mélangeur ait atteint la température indiquée ; et (d) évacuer, à partir du mélangeur, le composite comprenant la charge dispersée dans l'élastomère à un niveau de charge d'au moins 20 phr avec une perte de rendement de charge de pas plus de 10 %, dans lequel le composite a une teneur en liquide de pas plus de 10 % en poids sur la base du poids total dudit composite, et ledit chargement (a) et ledit mélange (b) avant que le mélangeur atteigne la température indiquée sont effectués en l'absence substantielle des un ou plusieurs produits chimiques de caoutchouc.
Concernant tout aspect, procédé ou mode de réalisation décrit ici, lorsque c'est applicable, le procédé peut comporter en outre un ou plusieurs quelconques des modes de réalisation suivants : le au moins un moyen de commande de température chauffe au moins une paroi du mélangeur ; le au moins un moyen de commande de température comprend une chemise ayant des moyens d'écoulement de fluide ; dans une ou plusieurs étapes de mélange (étape (b)) et facultativement pendant le chargement (étape (a)), le au moins un moyen de commande de température est réglé à une température, Tz, qui est de 50°C ou plus, ou de 60°C ou plus, ou de 65°C ou plus, ou de 70°C ou plus, ou dans la plage de 30°C à 150°C, ou dans la plage de 50°C à 100°C, ou dans la plage de 60°C à 100°C, ou dans la plage de 65°C à 100°C, ou dans la plage de 70°C à 100°C ; au moins 50 % de la charge est du noir de carbone et/ou du noir de carbone traité au silicium et dans une ou plusieurs étapes de mélange (étape (b)) et facultativement pendant le chargement (étape (a)), le au moins un moyen de commande de température est réglé à une température, Tz, qui est de 65°C ou plus, ou de 70°C ou plus, ou dans la plage de 65°C à 100°C, ou dans la plage de 70°C à 100°C ; au moins 50 % de la charge est de la silice, et dans une ou plusieurs étapes de mélange (étape (b)) et facultativement pendant le chargement (étape (a)), le au moins un moyen de commande de température est réglé à une température, Tz, qui est de 50°C ou plus, ou de 60°C ou plus, ou de 65°C ou plus, ou de 70°C ou plus, ou dans la plage de 30°C à 150°C, ou dans la plage de 50°C à 100°C, ou dans la plage de 60°C à 100°C, ou dans la plage de 65°C à 100°C, ou dans la plage de 70°C à 100°C.
La représente en coupe, le dispositif de l’invention en position fixée.
La représente en coupe, le dispositif de l’invention en position de déclipsage.
La représente en coupe, une variante de l’invention lorsque l’utilisateur souhaite avoir une solution définitive avec rondelle. ¶
Le dispositif permet la fixation de fils, tuyaux ou gaines (1) sur un support (2). Le dispositif selon l’invention permet d’être déclipsable ou définitive selon le choix de l’utilisateur. La bande élastique (3) présente des trous (4) à intervalle régulier. Les trous permettent le passage d’une vis (5) avec une tête de vis en métal ou plastique rigide. Les têtes de vis (6) doivent avoir une taille légèrement supérieure aux trous de la bande afin de permettre le déclipsage. La forme de la tête de vis aura une importance pour la facilité le déclipsage Cette opération permettant de déplacer ou enlever l’un des fils, tuyaux ou gaines en jouant avec le fait que la bande est plus élastique que la vis. Le dispositif permet aussi une fixation définitive avec une tête de vis large (7) ou rondelle (8). ¶
La bande de fixation peut aussi bien être utilisée dans le secteur de la construction que dans le secteur de l’industrie pour la fixation de fils, tuyaux ou gaines. ¶
SYSTEME DE FEUX ARRIERE CENTRAL DE FREINAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE AVEC TRANSFORMATEUR INTEGRE La présente invention concerne un système de feu arrière central démontable de signalisation du freinage d’un véhicule automobile, comportant un transformateur intégré, ainsi qu’un véhicule automobile équipé d’un tel système de feu arrière.
Les véhicules automobiles de tourisme ou les utilitaires légers comportent généralement un feu de signalisation centrale du freinage complétant les deux feux latéraux, appelé troisième feu stop, de manière à augmenter la visibilité de cette signalisation pour les véhicules qui le suivent.
Un type de troisième feu de freinage connu, présenté notamment par le document US-A-6074078, comporte un boîtier comprenant un réflecteur tourné vers l’arrière contenant une ampoule, qui est fermé par une vitre translucide de couleur rouge. Un joint d’étanchéité est interposé entre la vitre et le réflecteur pour assurer l’étanchéité du boîtier. Un gicleur de pulvérisation d’un liquide de lavage de la vitre arrière du véhicule est intégré sur le côté du boîtier.
Un autre type de troisième feu de freinage connu, présenté notamment par le document FR-A1-3087739, comporte un boîtier contenant le réflecteur avec son ampoule et la vitre arrière rouge, qui est intégré dans un béquet arrière fixé en haut du couvercle de coffre du véhicule, au-dessus de la vitre de ce couvercle. Un gicleur pour le lavage de la vitre est prévu dans le béquet.
Une étanchéité particulière est prévue à la fois pour fermer le boîtier, et entre le béquet et le couvercle de coffre de manière à permettre un écoulement de l’eau venant du gicleur, sans risquer de rentrer par les perçages laissant passer les fils électriques d’alimentation du feu de freinage.
Toutefois un nouveau type de troisième feu de freinage est développé pour former un sous-ensemble modulaire démontable, comportant un transformateur de recharge d’une batterie de traction d’un véhicule électrique ou hybride.
Le troisième feu présente généralement une forme allongée suffisamment longue permettant d’y loger un transformateur, facilement accessible de l’extérieur du véhicule, qui avec une fixation rapide peut être rapidement déposé pour brancher ce transformateur d’un côté au véhicule, et de l’autre côté à une prise d’un réseau de distribution d’électricité afin de recharger la batterie du véhicule.
Dans ce cas ce type de feu pose en plus du problème d’étanchéité de ces connexions électriques, un nouveau problème de protection du sous-ensemble quand il est déposé, afin de pouvoir le manipuler facilement et le poser à terre si nécessaire pour effectuer la recharge sans risquer de détérioration , en particulier avec la vitre arrière qui est plus fragile.
Elle propose à cet effet un système de feu central arrière de signalisation du freinage d’un véhicule automobile, comportant un support présentant un logement comprenant une prise électrique, et comportant un feu arrière disposant d’un boîtier allongé ajusté dans ce logement, d’une vitre arrière, d’un connecteur s’ajustant sur la prise du logement, d’un système de verrouillage du boîtier dans le logement, ce système de feu étant remarquable en ce que le feu arrière comporte un transformateur de courant intégré dans le boîtier, et un bourrelet souple dépassant de la face de la vitre en formant un amortisseur de chocs.
Connecteur d’un système d’essuyage. La présente invention concerne le domaine des systèmes d’essuyage pour surface vitrée, notamment pour un pare-brise ou une lunette arrière, de véhicule. Plus particulièrement, la présente invention concerne un balai d’essuyage équipant de tels systèmes d’essuyage et configuré pour assurer la projection d’un fluide nettoyant.
Communément, un véhicule comprend différentes surfaces vitrées, et notamment disposées à l’avant ou à l’arrière du véhicule, permettant à un conducteur d’observer l’environnement extérieur et plus particulièrement la scène de route. A cet effet, la surface vitrée doit être transparente et optiquement neutre pour que le conducteur puisse observer correctement l’environnement autour du véhicule.
Chaque surface vitrée du véhicule agencée entre l’habitacle et l’environnement extérieur est exposée aux conditions météorologiques, comme la pluie par exemple, mais également à certaines particules ou salissures pouvant obstruer ou gêner au moins en partie la vision qu’à le conducteur de l’environnement extérieur.
Pour évacuer ces différents éléments, le véhicule comprend un système d’essuyage apte à essuyer et ainsi évacuer l’eau ou les différents éléments susceptibles d’être présents sur la surface vitrée du véhicule en dehors de ladite surface vitrée.
Il et connu que de tels systèmes d’essuyage comprennent au moins un bras d’entraînement et un balai d’essuyage. Le bras d’entraînement est solidaire du véhicule par l’une de ses extrémités et porte le balai d’essuyage par son extrémité opposée, et il est notamment apte à effectuer un mouvement de va-et-vient permettant au balai d’essuyage de balayer une grande partie de la surface vitrée.
Le balai d’essuyage comprend à cet effet une lame d’essuyage destinée à être plaquée contre la surface vitrée, un support de lame rigide et un connecteur destiné à relier le support de lame au bras d’entraînement du système d’essuyage. Le balai d’essuyage comprend par ailleurs des éléments de déflection aérodynamique montés sur le support de lame rigide et disposés de part et d’autre du connecteur.
Il est connu d’équiper le véhicule d’un système de projection d’un fluide nettoyant en direction de la surface vitrée pour faciliter le nettoyage des particules et/ou salissures présentes sur la surface vitrée par le balai d’essuyage. Ce système de projection peut comprendre des buses de projection installées sur le capot du véhicule et/ou un système de projection embarqué directement sur le bras d’entraînement et/ou sur le balai d’essuyage.
Dans le cas d’un système de projection intégré dans un balai d’essuyage, une rampe de projection est généralement formée au sein de chacun des éléments de déflection aérodynamiques de manière à communiquer avec une pluralité de trous ménagés dans l’élément de déflection aérodynamique correspondant et à travers lesquels le fluide est projeté vers la surface vitrée. Chaque élément de déflection aérodynamique est raccordé à une extrémité longitudinale sur le connecteur. Il est connu d’avoir ainsi un connecteur qui comprend un circuit d’acheminement par lequel le fluide est apte à circuler depuis une entrée fluidique du connecteur jusqu’à des sorties fluidiques du connecteur pour rejoindre les rampes de projection formées dans les éléments de déflection.
Il est ainsi connu d’avoir un circuit d’acheminement au sein du connecteur qui comprend un conduit d’acheminement relié à l’entrée fluidique et un conduit de distribution relié à la sortie fluidique, avec le conduit d’acheminement qui débouche dans le conduit de distribution en formant un nœud de distribution. La réalisation du conduit de distribution, qui s’étend sensiblement longitudinalement au sein du connecteur, d’une sortie fluidique à l’autre est simple à réaliser par perçage. La réalisation du conduit d’acheminement, au cœur du connecteur et pouvant s’étendre selon plusieurs directions successives, est plus compliquée et peut impliquer un perçage qui débouche sur l’extérieur du connecteur au niveau du nœud de distribution.
Un tel système embarqué est particulièrement efficace en ce qu’il permet de cibler la projection de fluide sur la surface vitrée juste avant que la lame d’essuyage du balai ne vienne racler la surface vitrée. Les orifices sont réalisés à intervalles réguliers dans chaque élément de déflection aérodynamique pour que la surface vitrée soit arrosée de façon homogène. Toutefois, la répartition des orifices sur les éléments de déflection telle qu’elle est connue dans l’art antérieur ne permet pas de projeter le fluide de façon homogène sur la surface vitrée puisqu’au moins le connecteur n’est pas équipé de moyens de projections. Il résulte de cette répartition que des zones de la surface vitrée ne reçoivent pas de fluide, ou à tout le moins qu’une zone de la surface vitrée en regard d’une zone du balai comportant le connecteur reçoit une plus faible quantité de fluide projeté que les zones voisines en regard de zones du balai comportant des éléments de déflection. Au niveau de ces zones de la surface vitrée recevant peu ou pas de fluide, le système d’essuyage ne parvient pas à évacuer efficacement les particules et/ou salissures.
La présente invention se propose de pallier les inconvénients de l’art antérieur, et notamment d’améliorer la distribution du fluide sur la surface vitrée du véhicule au moyen d’un connecteur destiné à relier un balai d’essuyage d’un système d’essuyage d’un véhicule à un bras d’entraînement du système d’essuyage, le connecteur comprenant un circuit d’acheminement de fluide nettoyant délimité au sein du connecteur et s’étendant entre une entrée de fluide configurée pour coopérer avec un flexible d’alimentation en fluide nettoyant et au moins une sortie de fluide configurée pour communiquer avec un canal de projection de fluide nettoyant au sein du balai d’essuyage, le circuit d’acheminement de fluide nettoyant comprenant au moins un conduit de distribution s’étendant longitudinalement d’une extrémité longitudinale du connecteur à l’autre et un conduit d’acheminement débouchant dans le conduit de distribution en formant un nœud de distribution, l’au moins une sortie de fluide prolongeant longitudinalement ledit conduit de distribution, caractérisé en ce que le nœud de distribution comprend une ouverture sur une face externe du connecteur qui est obturée par un capot, le capot comprenant au moins un orifice de projection.
Le balai d’essuyage comporte notamment un support de lame rigide, rendu solidaire du connecteur et sur lequel sont montés d’une part une lame d’essuyage destinée à être plaquée sur la surface vitrée à nettoyer et d’autre part un élément de déflection aérodynamique configuré pour dévier un flux d’air et pour participer au plaquage de la lame d’essuyage sur la surface vitrée.
Le connecteur comporte en son sein un circuit d’acheminement en fluide nettoyant qui comprend au moins un conduit d’acheminement et un conduit de distribution. Il faut comprendre que le circuit d’acheminement peut comprendre un plus grand nombre de conduits d’acheminement dès lors que le connecteur comprend un nœud de distribution conforme à l’invention avec un conduit d’acheminement qui débouche dans le conduit de distribution. Ce conduit de distribution s’étend longitudinalement le long du connecteur et est bordé à chacune de ses extrémités longitudinales par un élément de connexion configuré pour coopérer avec un élément de déflection du balai et présentant la forme d’une canule.
Le conduit d’acheminement permet faire circuler le fluide nettoyant jusqu’au conduit de distribution de sorte que le fluide nettoyant entrant dans le connecteur atteint le conduit de distribution en circulant préalablement par le conduit d’acheminement. La réalisation de ce conduit d’acheminement par une opération de perçage implique une ouverture sur l’extérieur du connecteur dans le nœud de distribution à la jonction du conduit d’acheminement et du conduit de distribution, cette ouverture étant formée dans une paroi du connecteur dans le prolongement du conduit d’acheminement. Cette ouverture est obturée par le capot pour que le fluide nettoyant qui passage par le nœud de distribution puisse en majeure partie être dirigé dans le conduit de distribution et ensuite dans les rampes de projection formées au sein d’éléments de déflection aérodynamique du balai et reliées au connecteur en bout du conduit de distribution. Selon l’invention, le capot est avantageusement percé d’au moins un orifice de projection. On comprend que cet au moins un orifice de projection est traversant, c’est-à-dire qu’il débouche du capot par une extrémité dans le conduit de distribution et par une extrémité opposée en dehors du connecteur. De la sorte, une petite partie du fluide nettoyant passant dans le nœud de distribution peut être projetée en dehors du connecteur et dirigée sur la surface vitrée en regard du connecteur. On participe ainsi à répartir de manière plus régulière la projection de fluide nettoyant sur la surface vitrée, puisque du fluide nettoyant est projeté au niveau du connecteur, entre les trous prévus par ailleurs dans les rampes intégrées dans les éléments de déflection aérodynamique de part et d’autre de ce connecteur.
Il est notable que le connecteur selon l’invention, et plus particulièrement la présence de cet au moins un orifice de projection ménagé spécifiquement dans un capot dédié à la fermeture d’une ouverture qui est réalisée, par une opération de perçage, dans le prolongement d’un conduit d’acheminement, permet de mettre en œuvre une projection de fluide nettoyant plus homogène sur la dimension longitudinale totale du balai d’essuyage équipé de ce connecteur, en utilisant avantageusement le capot par ailleurs nécessaire pour canaliser la circulation du fluide nettoyant au sein du connecteur. Il en résulte une intégration de fonction au niveau du capot puisque celui-ci est d’une part configuré pour participer à la délimitation du conduit de distribution et d’autre part configuré pour permettre une projection de fluide nettoyant sur la surface vitrée.
L’agencement d’au moins un orifice de projection ménagé dans le capot présente l’avantage de pouvoir être réalisé avant l’assemblage du capot avec le connecteur, c'est-à-dire avant de disposer le capot dans l’ouverture. Il est dès lors possible de préformer des capots avec un orifice de projection, par exemple par une opération de fabrication additive, ou par une opération de soudage laser plus simple à mettre en œuvre lorsque le capot n’est pas monté sur le connecteur, pour ensuite assembler les capots présentant un orifice de projection avec des connecteurs comprenant un nœud de distribution, et plus précisément une ouverture débouchant vers l’extérieur du connecteur.
est le vecteur contenant les entrées exogènes dans le système. Ce sont la concentration initiale introduite dans le système dans la phase liquide d’une part, et la concentration du CO 2 dans l’air ambiant d’autre part.
Les données de concentration sont générées à l’aide d’un modèle de signal suivant la relation de récursivité :
Où est la matrice de transition obtenue à partir de la discrétisation temporelle implicite et –le vecteur d’état de dimension
Dans le cas de l’évacuation transverse à contre-courant, l’entrée d’air se fait par le côté opposé, la matrice G s’exprime ainsi :
L’algorithme de Kalman nous permet d’estimer de manière linéaire une variable d’intérêt, ici , en cherchant à minimiser l’erreur quadratique moyenne entre la valeur réelle et la valeur estimée. Il repose sur la formulation d’un modèle d’espace-état en associant une équation d’évolution des états, et une équation d’observation qui exprime le lien entre les mesures et les états.
représente l’indice de discrétisation temporelle.
Le vecteur décrit le bruit de modèle sur l’équation d’évolution de l’état, de matrice de variance-covariance .
A travers la matrice d’observation , nous définissons l’observable du vecteur d’état . Dans le cas spécifique de notre problème, nous ne disposons que d’une observable pour le vecteur d’état, tous les autres variables de concentrations étant cachées, la matrice se réduit à un vecteur transposé.
Le vecteur décrit le bruit d’observation de matrice de variance-covariance .
Nous devons augmenter le vecteur d’état avec la variable recherchée de la même manière qu’en 1D.
La variable qu’on cherche à estimer , se trouve dans le vecteur à la position . Elle est liée à la variable d’état suivante par les termes de l’équation de transport. Nous supposons que le signal peut être modélisé par un modèle autorégressif d’ordre un défini par la relation de récurrence suivante :
sous forme discrète:
Où est un paramètre du modèle. Il faut interpréter comme un paramètre de régularité sur le signal.
Si , la dérivée temporelle du signal en entrée est supposée nulle. Il n’y a pas de variation.
Un dispositif 1 selon l’invention comporte : - optionnellement, un premier ordinateur comportant un premier programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour générer la représentation de référence ; - un appareil d’acquisition d’images 10 pour la mise en œuvre des étapes a) d’acquisition d’images actualisées 12, - un écran 14 pour la présentation d’une information de guidage 16 lors des étapes c), - un deuxième ordinateur 18 comportant un deuxième programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes b) et c), le deuxième ordinateur 18 recevant un modèle de référence 20 stocké dans une base de données 22, - de préférence, un troisième ordinateur, identique ou différent du premier et/ou deuxième ordinateur(s), comportant un troisième programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour générer un modèle final de l’arcade dentaire de l'utilisateur à partir des images actualisées ; - de préférence, un quatrième ordinateur, identique ou différent du premier et/ou deuxième et/ou troisième ordinateur(s), comportant un quatrième programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour comparer le modèle final à un autre modèle représentant l’arcade dentaire de l'utilisateur et/ou découper le modèle final en modèles de dent et, de préférence, déplacer lesdits modèles de dent.