Ensemble (1) de tableau de bord (10) pour véhicule automobile, l’ensemble (1) de tableau de bord (10) comportant : - un tableau de bord (10) délimité par une planche supérieure (11) et une planche arrière (12) destinée à s’étendre en regard d’un siège passager du véhicule automobile, le tableau de bord (10) comportant, au niveau de la planche arrière (12), un espace de rangement (13) ; - un boitier de sécurité (14) logeant un coussin gonflable de sécurité (15), le boitier de sécurité (14) étant logé dans le tableau de bord (10), sous la planche supérieure (11), le boitier de sécurité (14) comportant une paroi pivotante destinée à s’ouvrir lorsque le coussin gonflable de sécurité (15) est déployé ; caractérisé en ce que la paroi pivotante est articulée par l’intermédiaire d’une charnière (16) ménagée sur le tableau de bord (10), au niveau d’une arrête commune entre la planche supérieure (11) et la planche arrière (12), la paroi pivotante étant configurée pour que, lorsque ladite paroi pivotante est ouverte suite au déploiement du coussin gonflable de sécurité (15), elle recouvre au moins partiellement l’espace de rangement (13). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’arrête commune s’étend le long de la planche supérieure (11) et de la planche arrière (12), relativement à un axe transversal (Y) de l’ensemble (1) de tableau de bord (10). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charnière (16) forme un axe de rotation (O) qui s’étend parallèlement à un axe transversal (Y) de l’ensemble (1) de tableau de bord (10). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon la revendication précédente, dans lequel la charnière (16) est du type d’une charnière (16) flexible ménagée sur le tableau de bord (10). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon la revendication précédente, dans lequel la charnière (16) flexible est formée par un amincissement local (161) de matière du tableau de bord (10). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’amincissement local (161) de matière formant la charnière (16) flexible comporte un col mince qui s’étend parallèlement à l’axe transversal (Y) au niveau de l’arrête commune. Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’espace de rangement (13) est du type ouvert et délimité par un bord inférieur, opposé à la charnière (16), la paroi rotative (111) ayant une dimension qui lui permette, lorsqu’elle est ouverte, de prendre appui contre le bord inférieur de l’espace de rangement (13) ouvert. Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la planche supérieure (11) du tableau de bord (10) comporte une zone de rupture (112) située en regard de la charnière (16), la zone de rupture (112) étant configurée pour céder lorsque le coussin gonflable de sécurité (15) se déploie et libérant ainsi la paroi rotative (111). Ensemble (1) de tableau de bord (10) selon la revendication précédente, dans lequel une distance entre l’axe de rotation (O) de la charnière (16) et la zone de rupture (112) est supérieure ou égale à une distance entre l’axe de rotation (O) et le bord inférieur de l’espace de rangement (13) ouvert. Véhicule automobile comportant un ensemble (1) de tableau de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.