Vanne de décharge (14) pour prélever du fluide circulant dans une veine (10) de turbomachine et diriger ledit fluide prélevé vers un conduit d'évacuation (16), la vanne de décharge (14) comprenant : - un carter (12) qui sépare la veine (10) et le conduit d'évacuation (16), comportant une ouverture (18) mettant en communication la veine (10) et le conduit d'évacuation (16), - un cadre de support (30) de porte (20) qui est destiné à être fixé au carter (12), et qui recouvre au moins en partie un bord périphérique de l'ouverture (18), - une porte (20) montée à rotation sur le cadre de support (30) entre une position ouverte dans laquelle la porte (20) autorise ledit fluide prélevé d'atteindre le conduit d'évacuation (16), et une position fermée dans laquelle la porte (20) obture l'ouverture (18), - un joint d'étanchéité (46) qui est monté sur le cadre de support (30) et qui est comprimé par la porte (20) contre le cadre de support (30) lorsque la porte (20) est en position fermée, de sorte à empêcher du gaz circulant dans la veine (10) d'atteindre le conduit d'évacuation (16) en passant entre la porte (20) et le cadre de support (30) caractérisée en ce que le cadre de support (30) est réalisé en deux parties (60, 62) assemblées l'une à l'autre et réparties de part et d'autre d'un plan sensiblement perpendiculaire à un plan principal du cadre de support (30). Vanne de décharge (14) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les deux parties (60, 62) du cadre de support (30) sont symétriques par rapport audit plan. Vanne de décharge (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le joint d'étanchéité (46) est réalisé en deux parties (70, 72), chaque partie (70, 72) du joint d'étanchéité (46) étant montée sur l'une des deux parties (60, 62) du cadre de support (30) qui lui est associée. Vanne de décharge (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chacune des deux parties (60, 62) du cadre de support (30) comporte une patte (36) de guidage de la porte (20) en rotation par rapport au cadre de support (30). Vanne de décharge (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ouverture (18) et le cadre de support (30) sont de forme rectangulaire, dont la longueur est orientée circonférentiellement et la largeur est orientée selon la direction principale d'un axe principal de la veine primaire (10), et en ce que chaque partie (60, 62) du cadre de support (30) est en forme de U ouvert circonférentiellement vers l'autre partie (60, 62) du cadre de support (30). Vanne de décharge (14) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque partie (70, 72) du joint d'étanchéité (46) est en forme de U ouvert circonférentiellement vers l'autre partie (70, 72) du joint d'étanchéité (46). Vanne de décharge (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la porte (20) comporte une paroi (22) qui est destinée à être située à l'intérieur de la veine (10) et qui est apte à venir obturer l'ouverture (18), qui comporte une face externe (24) qui délimite en partie la veine (10) lorsque la porte (20) est en position fermée et une face interne (26) qui est en appui contre le joint d'étanchéité (46) lorsque la porte (20) est en position fermée. Vanne de décharge (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un joint secondaire (56) qui est situé entre le cadre de support (30) et le carter (12). Turbomachine d'aéronef comportant une veine (10) de circulation d'un fluide, un conduit d'évacuation (16) d'une partie du fluide s'écoulant dans la veine (10) et un carter (12) séparant le conduit d'évacuation (16) de la veine (10), le carter comportant au moins une ouverture (18) mettant en communication la veine (10) et le conduit d'évacuation (16), caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une vanne de décharge selon l'une quelconque des revendications précédentes.