Installation de climatisation (22) pour véhicule (10), adaptée pour délivrer : - une première pluralité (24) de flux d’air conditionné, chacun des flux de la première pluralité (24) montant le long d’une paroi latérale (16) du véhicule (10), la paroi latérale (16) comprenant au moins une baie vitrée (30), et au moins certains des flux de la première pluralité (24) montant le long de la baie vitrée (30), et - une deuxième pluralité (26) de flux d’air conditionné dirigés vers un plancher (18) du véhicule (10) pour chauffer le plancher (18), l’installation de climatisation (22) comprenant : - une gaine (48) s’étendant dans une direction longitudinale (L) du véhicule (10) et destinée à être fixée sur la paroi latérale (16) sous la baie vitrée (30), la gaine (48) définissant un premier passage intérieur (57) longitudinal pour un premier flux principal d’air conditionné (58), et un deuxième passage intérieur (60) longitudinal pour un deuxième flux principal d’air conditionné (62), - une pluralité d’organes de soufflage (50) définissant respectivement des passages (52) pour la première pluralité (24) de flux d’air conditionné, les passages (52) formant des dérivations du premier passage intérieur (57), chacun des organes de soufflage (50) étant adapté pour diriger l’un des flux d’air conditionné de la première pluralité (24) vers la paroi latérale (16), et - une pluralité de systèmes de soufflage (54) définissant respectivement des passages (56) pour la deuxième pluralité (26) de flux d’air conditionné, les passages (56) formant des dérivations du deuxième passage intérieur (60), chacun des systèmes de soufflage (54) étant adapté pour diriger l’un des flux d’air conditionné de la deuxième pluralité (26) vers le plancher (18). Installation de climatisation (22) selon la revendication 1, dans laquelle la gaine (48) présente, en coupe perpendiculairement à la direction longitudinale (L), une forme allongée selon une direction d’élévation (V) destinée à être verticale lorsque le véhicule (10) avance sur un terrain horizontal, le premier passage intérieur (57) étant situé au-dessus du deuxième passage intérieur (60). Installation de climatisation (22) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la gaine (48) comprend une face (64) tournée vers la paroi latérale (16), chacun des organes de soufflage (50) comportant une première partie (66) fixée sur ladite face (64) pour admettre l’un des flux d’air conditionné de la première pluralité (24), et une deuxième partie (68) formant un bec s’étendant vers le haut à partir de la première partie (66) dans une direction d’élévation (V) destinée à être verticale lorsque le véhicule (10) avance sur un terrain horizontal, le bec étant incliné vers la paroi latérale (16) par rapport à la direction d’élévation (V). Installation de climatisation (22) selon la revendication 3, dans laquelle le bec est aplati et définit une sortie (70) pour l’un des flux d’air conditionné de la première pluralité (24), la sortie (70) présentant une forme allongée dans la direction longitudinale (L). Installation de climatisation (22) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle chacun des systèmes de soufflage (54) comprend une partie (72) incurvée autour de la direction longitudinale (L) et adaptée pour que l’un des flux d’air conditionné de la deuxième pluralité (26) présente, en sortie (76) de la partie (72) incurvée, une incidence avec le plancher (18) plus faible qu’en entrée de la partie (72) incurvée. Installation de climatisation (22) selon la revendication 5, dans laquelle la partie (72) incurvée comprend des pans successifs (78) inclinés les uns par rapport aux autres autour de la direction longitudinale (L). Installation de climatisation (22) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle chacun des systèmes de soufflage (54) comprend une partie terminale (74) formant un bec s’étendant dans une direction transversale (T) du véhicule (10) perpendiculaire à la direction longitudinale (L), le bec étant incliné vers le plancher (18) par rapport à la direction transversale (T). Installation de climatisation (22) selon la revendication 7, dans laquelle le bec formé par la partie terminale (74) est aplati et définit une sortie (76) pour l’un des flux d’air conditionné de la deuxième pluralité (26), la sortie (76) présentant une forme allongée dans la direction longitudinale (L). Installation de climatisation (22) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant en outre au moins un équipement intérieur (28) destiné à être utilisé par un passager du véhicule (10), l’équipement intérieur (28) étant destiné à être situé devant la paroi latérale (16) pour le passager et comprenant une partie inférieure (36) comportant un moteur (38) propre à dégager de la chaleur, au moins l’un des systèmes de soufflage (54) étant adapté pour qu’au moins l’un des flux d’air conditionné de la deuxième pluralité (26) traverse la partie inférieure (36) et reçoive une partie de la chaleur dégagée par le moteur (38). Véhicule (10), notamment ferroviaire, comprenant : - une paroi latérale (16) et un plancher (18), - au moins une installation de climatisation (22) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, la gaine (48) étant fixée sur la paroi latérale (16) sous la baie vitrée (30).