INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De manière générale, le pressage à chaud en une ou plusieurs zones locales, de la matelassure peut entraîner une compression par une réduction partielle de l’épaisseur de l’enchevêtrement 3D en la zone locale, d’au moins 30% suivant l’épaisseur de la matelassure, voire d’au moins 40%, voire d’au moins 50%, voire d’au moins 60%, voire d’au moins 70%, voire d’au moins 80% typiquement comprise entre 80% et 95%. Une telle réduction partielle est illustrée par exemple aux figures 7 et 9. Le pressage à chaud est typiquement obtenu par le travail en pression d’un premier moule M1 et d’un deuxième moule M2.
Le pressage à chaud peut être obtenu en portant l’enchevêtrement 3D, au moins au niveau de la ou les zones locales à une température comprise entre 160°C et 190°C.
Rétinoïdes Selon le premier aspect, la composition selon la présente invention comprend au moins un rétinoïde.
Les rétinoïdes selon la présente invention comprennent le rétinol (vitamine A), le rétinal (aldéhyde de vitamine A), l’acide rétinoïque (acide de vitamine A), ou un ester de rétinol et d’un acide en C 2 -C 20 , tel que le propionate, l’acétate, le linoléate ou le palmitate de rétinol (palmitate de rétinol), entre autres.
Ainsi, dans certains modes de réalisation, le rétinoïde est sélectionné parmi le rétinol, le rétinal, l’acide rétinoïque, les esters de rétinol et d’un acide en C 2 -C 20 , et une combinaison de ceux-ci.
Parmi les rétinoïdes, on peut citer plus particulièrement le rétinol, le rétinal, l’acide rétinoïque, en particulier l’acide rétinoïque tout trans et l’acide rétinoïque 13-cis, les dérivés de rétinol, tels que l’acétate, propionate ou palmitate de rétinyle, et les rétinoïdes décrits dans les demandes de brevet suivantes : FR 2 370 377, EP 0 199 636, EP 0 325 540 and EP 0 402 072.
De préférence, le rétinoïde est le rétinol ou un pro-rétinol.
Le terme « rétinol » désigne tous les isomères du rétinol, c’est-à-dire rétinol all-trans, rétinol 13-cis, rétinol 11-cis, rétinol 9-cis et 3, 4-didéshydro rétinol.
En tant que représentant du pro-rétinol, on peut notamment faire mention du palmitate de rétinyle (le palmitate du rétinol).
De préférence, le rétinoïde est choisi parmi le rétinol, le palmitate de rétinyle et une combinaison de ceux-ci.
Ainsi, dans certains modes de réalisation préférés, la composition selon la présente invention comprend du rétinol et/ou du palmitate de rétinyle.
Avantageusement, le rétinoïde est présent en une quantité allant de 0,1 % en poids à 5 % en poids, de préférence de 0,1 % en poids à 2 % en poids, plus préférentiellement de 0,15 % en poids à 1 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
Antioxydants Selon le premier aspect, la composition selon la présente invention comprend une combinaison antioxydante de i) acide ascorbique ou son dérivé, ii) tocophérol ou son dérivé, et iii) au moins un antioxydant hydroxyhydrocinnamate.
Acide ascorbique et ses dérivés Tel qu’utilisés ici, les dérivés d’acide ascorbique comprennent, le phosphate d’aminopropyl ascorbyle, le polypeptide d’acide ascorbique, le dipalmitate d’ascorbyle, l'ascorbyl glucoside, le linoléate d’ascorbyle, le pectinate d’ascorbyl méthylsilanol, le palmitate d’ascorbyle, le tétraisopalmitate d’ascorbyle, l’ascorbyle palmitate phosphate trisodique, l’ascorbyl sulfate disodique, l’ascorbate de calcium, l’ascorbate de méthylsilanol, l’ascorbate de sodium, l'ascorbyl phosphate de sodium, l’ascorbyle/cholestéryle phosphate de sodium, l’ascorbate de tétrahexyldécyle, l’ascorbyl phosphate de magnésium, l’ascorbyl phosphate de magnésium, entre autres.
Ainsi, dans certains modes de réalisation, la composition selon la présente invention comprend un ou plusieurs parmi l’acide ascorbique, le phosphate d’aminopropyl ascorbyle, le polypeptide d’acide ascorbique, le dipalmitate d’ascorbyle, l'ascorbyl glucoside, le linoléate d’ascorbyle, le pectinate d’ascorbyl méthylsilanol, le palmitate d’ascorbyle, le tétraisopalmitate d’ascorbyle, l’ascorbyl palmitate phosphate trisodique, l’ascorbyl sulfate disodique, l’ascorbate de calcium, l’ascorbate de méthylsilanol, l’ascorbate de sodium, l’ascorbyl phosphate de sodium, l’ascorbyl/cholestéryl phosphate de sodium, l'ascorbate de tétrahexyldécyle, l’ascorbyl phosphate de magnésium.
De préférence, la composition selon la présente invention comprend de l’acide ascorbique et/ou de l’ascorbyl glucoside.
Avantageusement, l’acide ascorbique ou son dérivé est présent en une quantité allant de 0,05 % en poids à 3 % en poids, de préférence de 0,1 % en poids à 2 % en poids, plus préférentiellement de 0,15 % en poids à 1 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
Tocophérol et ses dérivés Tel qu’utilisé ici, les dérivés de tocophérol incluent l’acétate de tocophéryle, le linoléate de tocophéryle, le linoléate/oléate de tocophéryle, le nicotinate de tocophéryle, le rétinoate de tocophéryle, le tocophéryl phosphate sodique, le dioléyl tocophéryl méthylsilanol, entre autres.
la , représente une vue en coupe transversale d’une aile de véhicule automobile présentant un enjoliveur fixé sur l’aile.
Un enjoliveur 1 d’aile selon l’invention, illustré sur les figures, est destiné à garnir une aile 2 de véhicule automobile, illustrée sur la . Ainsi, un véhicule selon l’invention comporte au moins un enjoliveur 1 selon l’invention monté sur une aile 2 du véhicule. L’enjoliveur 1 selon l’invention est particulièrement adapté à une aile 2 avant de véhicule. L’enjoliveur 1 est, par exemple, obtenu par injection de matière plastique.
L’enjoliveur 1 comporte un corps de base 3 qui s’étend entre une face extérieure 4 et une face intérieure 5. La face extérieure 4 forme une surface d’aspect 6 visible par un utilisateur du véhicule regardant le véhicule selon l’invention.
La face intérieure 5 est conçue pour être disposée au moins en partie en regard de l’aile 2 de véhicule lorsque l’enjoliveur 1 est monté sur l’aile 2. Le corps de base 3 présente une forme de secteur d’anneau 7, comme illustré sur la .
La face intérieure 5 comporte une partie supérieure 8 conçue pour être disposée en appui de l’aile 2. La face intérieure 5 comporte également une partie inférieure 9 conçue pour être disposée en regard d’un passage de roue 10, visible en partie sur la , associé à l’aile 2, lorsque l’enjoliveur 1 est monté sur l’aile 2.
La face intérieure 5 comporte des moyens de blocage 11 conçus pour s’étendre au moins en partie entre la face intérieure 5 et l’aile 2. Les moyens de blocage 11 sont dimensionnés pour, lorsque l’enjoliveur 1 est monté sur l’aile 2, former un obstacle au passage d’au moins un gravillon, non illustré, susceptible de remonter entre la face intérieure 5 et l’aile 2 en direction de la partie supérieure 8. Un tel gravillon est, par exemple, susceptible d’être entrainé dans un flux d’eau, en provenance du passage de roue 10 provoqué par les roues lors roulage du véhicule dans de l’eau ou de la boue. Ainsi, les moyens de blocage sont conçus pour laisser un passage entre l’aile 2 et lesdits moyens de blocage 11 rendant impossible le passage d’un gravillon et/ou sont conçus pour dévier la plupart ou la totalité des gravillons entrainés entre la face intérieure 5 et l’aile 2. En lieu et place d’un gravillon, les moyens de blocage 11 sont en mesure de bloquer un objet dont les dimensions sont similaires, tel qu’un débris de végétal.
Avantageusement, l’enjoliveur 1 comporte des moyens de fixation 12 faisant saillie de la face intérieure 5 et conçus pour permettre la fixation de l’enjoliveur 1 sur l’aile 2. Les moyens de fixation 12 sont disposés entre la partie supérieure 8 et la partie inférieure 9.
Les moyens de blocage 11 s’étendent au moins en partie entre la partie supérieure 8 et les moyens de fixation 12.
Dans l’exemple illustré sur les figures, les moyens de blocage 11 comportent au moins une nervure 13 de blocage faisant saillie de la face intérieure 5 et s’étendant en direction de l’aile 2 lorsque l’enjoliveur 1 est monté sur l’aile 2. La nervure 13 de blocage est, par exemple, dimensionnée pour former une restriction de passage entre ladite nervure 13 et l’aile 2 de sorte qu’un gravillon ou un objet similaire est empêché de passer entre la nervure 13 et l’aile 2 en direction de la partie supérieure 8. La distance D entre la nervure 13 et l’aile, illustrée sur la , est inférieure à la plus grande dimension d’un gravillon ou d’un objet similaire destiné à être bloqué.
Comme illustré sur les figures, la nervure 13 de blocage s’étend suivant un arc de cercle concentrique avec le secteur d’anneau 7.
Comme illustré sur la , la nervure 13 de blocage est dimensionnée pour couvrir un secteur angulaire A, illustré sur la , qui s’étend depuis une extrémité arrière 14 de l’enjoliveur 1 lorsque ce dernier est monté sur le véhicule. Par exemple, le secteur angulaire A couvre une partie de l’angle d’ouverture B du secteur d’anneau 7, en particulier au moins la moitié de l’angle d’ouverture B du secteur d’anneau 7.
Une telle nervure 13 de blocage est facilement réalisable lors de l’étape d’injection de matière plastique mise en œuvre pour former l’enjoliveur 1 selon l’invention, la nervure 13 de blocage étant démoulable dans le sens de démoulage de l’enjoliveur 1. Ainsi, la formation de la nervure 13 est simple à réaliser et permet de former un enjoliveur 1 selon l’invention facilement à partir d’un moule d’un dispositif d’habillage classique.
Avantageusement, les moyens de blocage 11 forment des moyens d’indexation permettant de faciliter l’accostage de l’enjoliveur 1 sur l’aile 2 lors de son montage.
Ainsi, l’enjoliveur 1 permet de maintenir l’espace nécessaire entre l’aile 2 et l’enjoliveur 1. Grâce aux moyens de blocage 11, en particulier à la nervure 13 de blocage, les gravillons sont empêchés de remonter au-delà des moyens de blocage 11 en direction de la partie supérieure 8 et ne peuvent donc pas se bloquer entre l’enjoliveur 1, au niveau de la partie supérieure 8 et l’aile 2. Ainsi, les défauts visuels rencontrés habituellement avec un dispositif d’habillage classique ne peuvent pas se produire avec un enjoliveur 1 selon l’invention.
L’invention ne se limite pas au mode de réalisation de l’enjoliveur décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.
L’élément de fixation de bras d’essuie-glace 12 comporte dans sa direction principale d’extension 84, sur le côté opposé de la zone de couplage 18, une autre zone de couplage 80. Cette autre zone de couplage 80 reçoit le bras d’essuie-glace 14 par une liaison par la forme. L’autre zone de couplage 80 a un évidement 82. Cet évidement 82 est perpendiculaire à la direction principale d’extension 84 et aussi perpendiculaire à l’axe de symétrie 56 de l’évidement traversant 50. L’évidement 82 est prévu pour le couplage par goujon par une liaison par la forme de l’élément de fixation de bras d’essuie-glace 12 au bras d’essuie-glace 14. Le bras d’essuie-glace 14 peut être rabattu en stationnement, autour de l’axe de rotation 86 pour que l’essuie-glace 48 ne soit plus en contact avec la vitre 68. Le bras d’essuie-glace 14 pourrait, en fonctionnement, tourner en partie autour de l’axe de rotation 86. L’axe de rotation 86 est formé par l’axe de l’évidement 82.
L’unité de guidage de conduites 20 comporte deux paires de griffes de maintien 32. Les deux paires de griffes de maintien 32 entourent la conduite 22 par une liaison par la forme dans l’élément récepteur de conduites 24 le long de l’élément de fixation de bras d’essuie-glace 12. Deux griffes de maintien 30 d’une paire de griffes de maintien 32 sont écartées l’une de l’autre d’un écart 58. L’écart 58 est inférieur au diamètre 88 du tuyau 42. Chaque griffe de maintien 30 des deux paires de griffes de maintien 32 est reliée de manière monolithique à l’élément récepteur de conduites 24. Chaque griffe de maintien 30 des deux paires de griffes de maintien 32 est reliée de manière monolithique à l’unité de guidage de conduites 20. L’unité de guidage de conduites 20 reçoit, de manière flottante, les deux conduites 22 à guider. On peut également envisager que l’unité de guidage de conduites 20 fixe, par un ajustage pressé, les conduites 22 à guider. Suivant une variante, l’unité de guidage de conduites 20 fixe les conduites 22 par un ajustage passant.
La est une autre vue du dispositif d’essuie-glace 10. L’unité de guidage de conduites 20 comporte un segment de guidage de conduites 38. La griffe de maintien 30 est prévue dans le segment de guidage de conduites 38. Le segment de guidage de conduites 38 comporte deux évidements 42 (voir également la ). Les deux évidements 40 permettent aux conduites 22 à guider, de s’échapper ou de se déployer. Les évidements 40 sont situés sur le côté des conduites 22 tournées vers la vitre du véhicule. L’évidement 40 pourrait également être sur le côté latéral extérieur 28 de l’élément de fixation de bras d’essuie-glace 12.
La montre le dispositif d’essuie-glace 10 représenté sans les conduites 22. L’unité de guidage de conduites 20 comporte un élément séparateur de conduites 34. L’élément séparateur de conduites 34 divise l’élément récepteur de conduites 24 en deux zones de réception de conduites 36, juxtaposées. Les zones de réception de conduites 36 reçoivent plus précisément l’une des conduites 22 dans l’unité de guidage de conduites 20 pour les guider séparément. Chaque zone de réception de conduites 36 entoure partiellement un tuyau 42. Chaque zone de réception de conduite 36 a une courbure ou cintrage qui correspond sensiblement au cintrage de la conduite 22 à guider. La zone de réception de conduites 36 a une hauteur 92. La hauteur 92 correspond sensiblement au rayon des tuyaux ou conduites 48 à guider.
La montre le dispositif d’essuie-glace 10 selon une vue en perspective (vue en 3D). L’unité de guidage de conduites 20 guide deux tuyaux 42 et un câble électrique 44. Le câble électrique 44 est guidé en partie entre les deux tuyaux 42. Le dispositif d’essuie-glace 10 comporte deux éléments de liaison de conduites 46. Les éléments de liaison de conduite 46 sont, par exemple, des rubans ou des colliers de câble. L’élément de liaison de conduites 46 permet de tenir trois conduites 22 dans l’unité de guidage de conduites 20 en les reliant les unes aux autres par segments. Les éléments de liaison de conduites 46 sont situés selon la direction 90 des conduites en amont et en aval des paires de griffes 32.
La est un ordinogramme très schématique d’un procédé d’injection sous pression d’aluminium. Ainsi, on fabrique un élément de fixation de bras d’essuie-glace sous la forme d’un composant monolithique. Dans une étape de procédé 60 on utilise un outil comme moule pour la fixation du dispositif d’essuie-glace 10. De façon préférentielle, l’aluminium comme matière première est à l’état liquide ou à l’état pâteux. Dans l’étape de procédé 62, on alimente l’outil avec l’aluminium sous pression. Dans l’étape de procédé 62 on forme l’élément de fixation de bras d’essuie-glace 12 de manière monolithique avec l’élément récepteur de conduites 24 et/ou les griffes de maintien 30 et/ou l’élément séparateur de conduites 34 sous la forme d’un composant par injection. De manière préférentielle on maintien, la pression pendant la phase de refroidissement de l’aluminium.
Dans l’étape de procédé 64 on enlève l’outil pour récupérer le dispositif d’essuie-glace 10 prêt à fonctionner.
12 Elément de fixation de bras d’essuie-glace
16 Entraînement d’essuie-glace
18 Zone de couplage
20 Unité de guidage de conduites
22 Conduite
24 Elément récepteur de conduites
- réception de données représentatives d’ouverture de porte du véhicule ;
- comparaison d’une position courante du véhicule avec un ensemble de positions de stations-service ;
- contrôle du verrouillage de la trappe d’accès suivant la réception des données en fonction d’un résultat de la comparaison.
Contrôler le verrouillage en fonction d’un résultat de la comparaison entre la position du véhicule et la position d’au moins une station-service en plus de l’information sur l’ouverture d’une porte permet de ne déverrouiller la trappe d’accès que lorsque cela est nécessaire, par exemple lorsque le véhicule est proche d’une station-service.
Selon une variante, le contrôle du verrouillage comprend un déverrouillage de la trappe d’accès lorsque le résultat est représentatif d’une présence d’une station-service de l’ensemble à une distance inférieure à un seuil déterminé du véhicule à réception des données représentatives d’ouverture de porte du véhicule.
Selon une autre variante, le procédé comprend en outre une étape de détermination d’un état de fonctionnement d’un moteur du véhicule, le contrôle du verrouillage de la trappe d’accès étant en outre fonction de l’état de fonctionnement.
Selon une variante supplémentaire, le déverrouillage de la trappe d’accès n’est autorisé que lorsque l’état de fonctionnement est représentatif d’un arrêt du moteur.
Selon encore une variante, la position courante du véhicule est obtenue d’un récepteur d’un système de géolocalisation embarqué dans le véhicule.
Selon une variante additionnelle, l’ensemble de positions de stations-service est obtenu à partir de données de cartographies d’un environnement du véhicule.
Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle de verrouillage d’une trappe d’accès à un orifice de remplissage d’un réservoir de carburant d’un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.
Comme cela est représenté notamment sur la , la première structure isolante 14 présente une hauteur inférieure à celle de la seconde structure isolante 18. Ainsi, la traverse supérieure 16s de la première ossature 16 se situe à une hauteur inférieure à la traverse supérieure 20s de la seconde ossature 20.
Il en résulte que la traverse supérieure 16s de la première ossature 16 peut servir de support pour une structure 30 de plafond ou de toit, comme cela est représenté sur la .
La structure 30 de plafond ou de toit présente de préférence une hauteur sensiblement égale à la différence de hauteur entre les première 16 et seconde 20 ossatures.
Ainsi, une plaque de bois 32 peut être disposée sur la structure de plafond 30, tout en reposant sur la traverse supérieure 20s de la seconde ossature 20.
En outre, la seconde ossature 20 assure la continuité de l’isolation thermique, empêchant notamment la création d’un pont thermique au droit de la structure de plafond 30.
Dans le cas d’un bâtiment à plusieurs étages, un étage supérieur peut être ajouté au-dessus de ladite plaque de bois 32, en disposant un module de mur supérieur 10’ au-dessus du module de mur 10.
La structure de plafond 30, qui forme par exemple un plancher intermédiaire, est connue en soi. Elle comporte par exemple des lisses horizontales 34 en bois, reliées par des connecteurs 36, par exemple métalliques. La structure de plafond pourrait toutefois présenter toute autre structure envisageable.
Avantageusement, le module de mur 10 est assemblé avec une couche d’habillage intérieure 38.
L’habillage intérieur 38 comprend, par exemple, un habillage en plâtre et des supports permettant de maintenir l’habillage sur le panneau intérieur 12. Cela permet notamment d’avoir un aspect esthétique satisfaisant du module de mur selon un point de vue intérieur et de prévoir un passage aisé des réseaux.
L’habillage intérieur 38 peut définir une lame d’air avec le panneau intérieur 12. En variante, un isolant complémentaire est agencé entre l’habillage intérieur 38 et le panneau intérieur 12.
Comme cela est représenté sur la , une structure de finition extérieure est de préférence assemblée au module de mur.
La structure de finition extérieure comporte par exemple un panneau pare-pluie 40, des tasseaux 42 (verticaux dans l’exemple représenté, ou horizontaux en variante), et un bardage 44. La structure de finition extérieure permet notamment d’avoir un aspect satisfaisant du point de vue extérieur.
En variante, la structure de finition extérieure comporte par exemple une couche d’isolant et un revêtement de type enduit hydraulique.
Sur la est représenté le module de mur 10 assemblé à un sol 46. Le sol 46 est par exemple formé par une dalle béton ou du bois. Avantageusement, la dalle de béton 46 est recouverte, côté intérieur du bâtiment, par une couche de mousse isolante 50, une chape 52, et un plancher 54.
Le module de mur 10 est par exemple fixé au sol 46 au moyen d’un système de fixation 48. Le système de fixation 48 comporte notamment des vis traversant la traverse inférieure 16i de la première ossature 16.
Avantageusement, comme indiqué précédemment, la traverse inférieure 16i de la première ossature 16 comporte deux poutres superposée. Dans ce cas, la poutre du dessous est par exemple une lisse d’implantation, fixée dans un premier temps à la dalle. Le reste du module de mur 10 est ensuite ancré par un goujon traversant la lisse d’implantation jusqu’à la dalle de support.
Autrement dit, la composition selon la présente invention peut augmenter la solubilité du composé thiopyridinone (1) dans celle-ci. Une « solubilité » accrue signifie que la composition selon la présente invention comprenant le composé thiopyridinone (1) ne présente aucune turbidité, et est plutôt homogène, transparente et stable.
Le composé thiopyridinone (1) et la vitamine B3 et ses dérivés (2), ainsi que les autres particularités de la composition selon la présente invention seront expliqués ci-dessous.
Le composé thiopyridinone (1) est sélectionné parmi les composés de formule (I) ci-dessous, les tautomères de formule (I’) ci-dessous, leurs sels, leurs solvates, tels que leurs hydrates, leurs isomères optiques, leurs racémates et leurs mélanges :
Selon un mode de réalisation de la présente invention, R 1 de formule (I) et (I’) représente un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 10 ) ou ramifié (en C 3 -C 10 , notamment un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 6 ) ou ramifié (en C 3 -C 6 ), tel que méthyle, éthyle, n-pentyle, n-nonyle, isobutyle, plus préférablement, éthyle. En particulier, ledit groupe alkyle de R 1 n'est pas substitué.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, R 2 de formule (I) et (I’) représente un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 10 ) ou ramifié (en C 3 -C 10 ), notamment un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 6 ) ou ramifié (en C 3 -C 6 ), tel que méthyle, éthyle, n-pentyle, n-nonyle, isobutyle, plus préférablement méthyle ou éthyle ; ledit groupe alkyle étant substitué par un ou plusieurs groupes sélectionnés parmi i), ii), iii) et iv) tels que définis ci-dessus. De préférence, ledit groupe alkyle étant substitué par un ou deux groupes sélectionnés parmi i), ii) et iii), plus préférablement par un ou deux groupes choisis parmi i) et iii), mieux substitué par un groupe iii) comme carboxy.
Une première approche consiste à utiliser un historique de données labellisées pour des événements de sonde bouchée en conjonction avec un algorithme d’apprentissage machine supervisé (par exemple une machine à vecteurs de support). L’algorithme peut alors détecter des événements correspondant à une sonde bouchée dans les données de niveau de liquide à analyser.
Une seconde approche se base sur des données météorologiques (pression, ou encore température (la pression dépendant de la température) …) ou des données de production de panneaux solaires, sur la période considérée. Une sonde est considérée comme bouchée si une corrélation existe entre d’une part les données météorologiques ou les données de production et d’autre part les données de niveau de liquide.
Une troisième approche met en œuvre une autocorrélation des données de niveau de liquide. L’avantage de cette méthode est qu’elle ne nécessite pas d’historique de données ou de données telles que décrites avec la seconde approche. De plus, un passage dans le domaine fréquentiel n’est pas nécessaire.
L’autocorrélation est utilisée pour détecter une répétition périodique d’un motif dans les données de niveau de signal.