Procédé de surveillance pour un véhicule (V) comprenant une commande d’accélérateur (CA) actionnable par un conducteur et associée à des premier (D1) et second (D2) détecteurs propres à délivrer respectivement des première et seconde informations représentatives d’un pourcentage d’actionnement de ladite commande d’accélérateur (CA) et ayant chacune des valeurs comprises entre des valeurs minimale et maximale en fonctionnement normal, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-30) dans laquelle, lorsque l’une desdites première et seconde informations a une valeur strictement inférieure à ladite valeur minimale, on impose au moins une vitesse de déplacement limite audit véhicule (V). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ladite vitesse de déplacement limite est comprise entre 10 km/h et 25 km/h. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30), lorsque ledit véhicule (V) comprend un groupe motopropulseur produisant ou récupérant un couple défini par une consigne de couple fonction de l’une au moins desdites première et seconde informations, et lorsque l’une desdites première et seconde informations a une valeur strictement inférieure à ladite valeur minimale, on impose audit groupe motopropulseur soit une consigne de couple maximale lorsqu’il produit du couple, soit une consigne de couple minimale lorsqu’il récupère du couple. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ladite consigne de couple maximale est comprise entre +800 N.m et +1000 N.m. Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ladite consigne de couple minimale est comprise entre -700 N.m et -500 N.m. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30), en cas d’imposition d’au moins ladite vitesse de déplacement limite, on effectue dans ledit véhicule (V) au moins une action complémentaire choisie parmi une génération d’une alerte dudit conducteur requérant une vérification dudit véhicule (V) dans un service après-vente, et un enregistrement d’au moins un code défaut représentatif soit du premier détecteur (D1) lorsque ce dernier (D1) délivre une première information ayant une valeur strictement inférieure à ladite valeur minimale, soit du second détecteur (D2) lorsque ce dernier (D2) délivre une seconde information ayant une valeur strictement inférieure à ladite valeur minimale. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) on ré-autorise un fonctionnement normal, sans limitation, dudit véhicule (V) lorsque lesdites première et seconde informations ont de nouveau des valeurs comprises entre lesdites valeurs minimale et maximale. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de surveillance selon l’une des revendications 1 à 7, dans un véhicule (V) comprenant une commande d’accélérateur (CA) actionnable par un conducteur et associée à des premier (D1) et second (D2) détecteurs propres à délivrer respectivement des première et seconde informations représentatives d’un pourcentage d’actionnement de ladite commande d’accélérateur (CA) et ayant chacune des valeurs comprises entre des valeurs minimale et maximale en fonctionnement normal, pour surveiller lesdites valeurs des première et seconde informations. Dispositif de surveillance (DS) pour un véhicule (V) comprenant une commande d’accélérateur (CA) actionnable par un conducteur et associée à des premier (D1) et second (D2) détecteurs propres à délivrer respectivement des première et seconde informations représentatives d’un pourcentage d’actionnement de ladite commande d’accélérateur (CA) et ayant chacune des valeurs comprises entre des valeurs minimale et maximale en fonctionnement normal, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, lorsque l’une desdites première et seconde informations a une valeur strictement inférieure à ladite valeur minimale, à imposer au moins une vitesse de déplacement limite audit véhicule (V). Véhicule (V) comprenant une commande d’accélérateur (CA) actionnable par un conducteur et associée à des premier (D1) et second (D2) détecteurs propres à délivrer respectivement des première et seconde informations représentatives d’un pourcentage d’actionnement de ladite commande d’accélérateur (CA) et ayant chacune des valeurs comprises entre des valeurs minimale et maximale en fonctionnement normal, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de surveillance (DS) selon la revendication 9.