Pompe (34) pour système de refroidissement (14) d’un transformateur de puissance (12), la pompe (34) comprenant un châssis (54), le châssis (54) comprenant au moins une carcasse (56) et une bride, la bride (58A, 58B) étant une bride d’aspiration (58A) ou une bride de refoulement (58B) ; la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) présentant chacune respectivement une surface extérieure (78A, 78B) et une surface intérieure (80A, 80B), les surfaces intérieures (80A, 80B, 80C) de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56) délimitant un volume intérieur (82) de la pompe (34) et affleurant l’une par rapport à l’autre ; caractérisée en ce que la pompe (34) comprend en outre un dispositif de centrage (74) de la bride (58A, 58B) par rapport à la carcasse (56), le dispositif de centrage (74) comprenant un diffuseur (94) fixé à l’une de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56), le diffuseur (94) comprenant une couronne de base (96) et des lames (98), chaque lame (98) s’étendant radialement par rapport à la couronne de base (96) jusqu’à une surface de centrage (100), la surface de centrage (100) étant en contact avec la carcasse (56) et la bride (58A, 58B), et en ce que la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) sont en contact le long d’une interface de contact (88A, 88B), l’interface de contact (88A, 88B) s’étendant à partir de la surface de centrage (100) jusqu’à au moins une des surfaces extérieures de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56), l’interface de contact (88A, 88B) étant plane. Pompe (34) selon la revendication 1, dans laquelle la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) présentent chacune respectivement une collerette de fixation (86A-86D), la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) étant fixées l’une par rapport à l’autre par un système de fixation (84A, 84B) comprenant au moins un organe de fixation, chaque organe de fixation étant respectivement reçu dans un passage traversant chaque collerette de fixation (86A-86D). Pompe (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la couronne de base (96) est radialement en retrait par rapport aux surfaces intérieures (80A, 80B, 80C) de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56), la distance radiale séparant la couronne de base (96) des surfaces intérieures (80A, 80B, 80C) étant de préférence supérieure ou égale à 5 mm, de préférence supérieure ou égale à 10 mm. Pompe (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la pompe (34) comprend en outre une roue à aubes (50) et un moteur (52) reçus dans le volume intérieur (82), la roue à aubes (50) étant propre à mettre en circulation un fluide interne de refroidissement (26), la roue à aubes (50) comprenant un arbre de rotation (60) s’étendant suivant un axe principal de pompe (X) et étant raccordé au moteur (52), le moteur (52) étant propre à exercer un couple sur l’arbre de rotation (60) pour mettre en rotation l’arbre de rotation (60). Pompe (34) selon la revendication 4, dans laquelle le diffuseur (94) est configuré pour rediriger l’écoulement d’un fluide en sortie de la roue à aubes (50) pour qu’il s’écoule parallèlement à l’axe principal de pompe (X). Pompe (34) selon l’une quelconque des revendications 4 ou 5, dans laquelle chaque lame (98) présente deux surfaces latérales de redirection de fluide, chaque surface latérale de redirection s’étendant radialement de la couronne de base (96) jusqu’à la surface de centrage (100) de la lame, chaque surface latérale de redirection présentant une forme courbée qui tangente en aval l’axe principal de pompe (X). Pompe (34) selon la revendication 6, dans laquelle, pour au moins une des lames (98), les deux surfaces latérales de redirection de la lame (98) sont parallèles ; et/ou dans laquelle, pour au moins une des lames (98), les deux surfaces latérales de redirection de la lame (98) divergent de l’amont vers l’aval. Système de refroidissement (14) d’un transformateur de puissance (12) comprenant : - un circuit de refroidissement (24) dans lequel circule un fluide interne de refroidissement (26) du transformateur de puissance (12), le fluide interne de refroidissement (26) étant mis en circulation par une pompe (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes ; et - un échangeur thermique (28) de la chaleur transportée par le fluide interne de refroidissement (26). Véhicule ferroviaire (10) comprenant un transformateur de puissance (12) et un système de refroidissement (14) selon la revendication 8, le transformateur de puissance (12) étant de préférence propre à générer en sortie un système de tension et de courant présentant une tension supérieure ou égale à 1 kV. Méthode d’assemblage d’une pompe (34) pour système de refroidissement (14) d’un transformateur de puissance (12), la méthode comprenant les étapes suivantes : - fourniture d’une bride (58A, 58B) et d’une carcasse (56), la bride (58A, 58B) étant fournie à l’écart de la carcasse (56), la bride (58A, 58B) étant une bride d’aspiration (58A) ou une bride de refoulement (58B), la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) présentant chacune respectivement une surface extérieure (78A, 78B) et une surface intérieure (80A, 80B) ; - fourniture d’un dispositif de centrage (74) comprenant un diffuseur (94), le diffuseur (94) étant fourni à l’écart de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56), le diffuseur (94) comprenant une couronne de base (96) et des lames (98), chaque lame (98) s’étendant radialement par rapport à la couronne de base (96) jusqu’à une surface de centrage (100) ; - fixation du diffuseur (94) à l’une de la carcasse (56) et de la bride (58A, 58B), de telle sorte que chaque surface de centrage (100) soit en contact avec ladite une de la carcasse (56) et de la bride (58A, 58B) et en dépasse ; - assemblage de la carcasse (56) et de la bride (58A, 58B), la bride (58A, 58B) étant centrée par rapport à la carcasse (56) par le diffuseur (94), l’assemblage étant tel que chaque surface de centrage (100) est aussi en contact avec l’autre de la carcasse (56) et de la bride (58A, 58B) ; que les surfaces intérieures (80A, 80B, 80C) de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56) délimitent un volume intérieur (82) de la pompe (34) et affleurent l’une par rapport à l’autre ; et que la bride (58A, 58B) et la carcasse (56) soient en contact le long d’une interface de contact (88A, 88B), l’interface de contact (88A, 88B) étant plane et s’étendant à partir de chaque surface de centrage (100) jusqu’à au moins une des surfaces extérieures de la bride (58A, 58B) et de la carcasse (56).