Siège (1) de véhicule automobile, le siège (1) comportant une assise (13) et un dossier (14) solidaire de l’assise (13) par l’intermédiaire de flasques (11) liées à des côtés latéraux (132) de l’assise (13) et du dossier (14), les flasques (11) autorisant une rotation du dossier (14) relativement à l’assise (13), caractérisé en ce que le siège (1) du véhicule automobile comporte un système de retenue (12) comportant : - un arceau (121) qui s’étend de manière périphérique à l’assise (13), entre les côtés latéraux (132) et un bord avant (131) de ladite assise (13) ; - une structure (122) à pantographes (123) liée, d’un premier côté aux flasques (11) et, d’un deuxième côté, à l’arceau (121), la structure (122) à pantographes (123) étant configurée pour autoriser un mouvement relatif de l’arceau (121) par rapport à l’assise (13) afin de pouvoir positionner ledit arceau (121) dans une configuration de non utilisation dans laquelle l’arceau (121) est plaqué contre le bord avant (131) de l’assise (13) et au moins une configuration d’utilisation dans laquelle l’arceau (121) est situé au-dessus ou au-dessous de l’assise (13). Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel la structure (122) à pantographes (123) comporte un premier pantographe (123) reliant le flasque (11) d’un premier côté latéral (132) du dossier (14) à l’arceau (121) du système de retenue (12), et un deuxième pantographe (123) reliant le flasque (11) d’un deuxième côté latéral (132) du dossier (14) audit arceau (121). Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque pantographe (123) comporte deux pattes de liaison dont une première extrémité est liée au flasque (11) situé en regard par l’intermédiaire d’une liaison pivot et dont une deuxième extrémité est liée à l’arceau (121) par l’intermédiaire d’une liaison pivot. Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque flasque (11) du siège (1) comporte une portée (111) qui s’étend en direction du bord avant (131) de l’assise (13), la première extrémité d’une première patte de liaison (1231) de chaque pantographe (123) étant fixé à proximité d’une extrémité libre (1511) de la portée (111) du flasque (11) correspondant. Siège (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système de retenue (12) comporte un dispositif d’indexation (15) angulaire de l’arceau (121), configuré pour maintenir la structure (122) à pantographes (123) dans au moins une configuration angulaire prédéterminée. Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d’indexation (15) angulaire comporte : - un support (153) solidaire d’au moins une des flasques (11) du siège (1), le support (153) présentant un bord courbe le long duquel sont formées une pluralités d’encoches (1331) angulairement réparties par rapport à un axe de rotation d’une deuxième patte de liaison (1232) de la structure (122) à pantographes (123) ; - une tige d’indexation (151) configurée pour coulisser axialement le long de la deuxième patte de liaison (1232) afin de pouvoir s’engager ou se désengager de l’une des encoches (1331) du support (153) et bloquer ainsi en rotation la structure (122) à pantographes (123). Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième patte de liaison (1232) de la structure (122) à pantographes (123) comporte un dispositif de guidage axial de la tige d’indexation (151) le long de ladite deuxième patte de liaison (1232). Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif d’indexation (15) angulaire comporte un ressort de rappel configuré pour exercer un effort axial non nul sur la tige d’indexation (151), orienté selon la deuxième patte de liaison (1232) de la structure (122) à pantographes (123) et en direction du support (153) dudit dispositif d’indexation (15). Siège (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’arceau (121) comporte une poignée (124) configurée pour permettre de libérer la tige d’indexation (151) de l’encoche (1531) du support (153) dans laquelle elle est logée, la poignée (124) étant liée à un câble d’actionnement relié à la tige d’indexation (151). Véhicule automobile comportant un siège (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le siège (1) étant un siège (1) passager.