Sous-ensemble de planche de bord (1) pour véhicule automobile comportant un panneau de planche de bord (10) destiné à s’étendre transversalement sur la largeur de ce véhicule, ainsi qu’au moins un aérateur (20) comportant un corps creux (21) apte à canaliser un flux d’air (F) depuis une ouverture d’entrée (22) destinée à être reliée au système de traitement d’air dudit véhicule jusqu’à une ouverture de sortie (23) découpée dans ledit panneau de planche de bord (10) et prévue pour déboucher dans l’habitacle dudit véhicule ; caractérisé en ce qu’il comporte également un volet d’obturation (33) mobile entre une position de fermeture dans laquelle ledit volet (33) obture ladite ouverture de sortie (23), et une position escamotée d’ouverture dans laquelle ledit volet (33) est à l’écart de cette ouverture de sortie (23) de sorte à permettre au flux d’air (F) canalisé par cet aérateur (20) de pénétrer dans l’habitacle dudit véhicule en la traversant. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit volet obturateur (33) est monté mobile à coulissement suivant un axe sensiblement vertical entre lesdites positions de fermeture et d’ouverture. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit volet obturateur (33) est monté mobile à pivotement autour d’un axe transversal entre lesdites positions de fermeture et d’ouverture. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le déplacement dudit volet obturateur (33) est assuré par des moyens d’entrainement motorisés. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d’entrainement motorisés sont configurés de sorte à provoquer la fermeture automatique dudit volet obturateur (33) lors de l’arrêt du système de traitement d’air dudit véhicule et l’ouverture automatique de ce volet obturateur (33) lors de l’activation dudit système de traitement d’air. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d’entrainement motorisés comportent un moteur-réducteur apte à entrainer à rotation une vis sans fin s’étendant selon ledit axe de coulissement et étant associée à un écrou solidaire dudit volet obturateur (33) de sorte que ce dernier se déplace vers le haut ou vers le bas lors du fonctionnement dudit moteur. Sous-ensemble de planche de bord selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d’entrainement motorisés comportent un moteur-réducteur apte à entrainer à rotation un pignon couplé à une crémaillère s’étendant selon ledit axe de coulissement et solidaire dudit volet obturateur (33) de sorte que ce dernier se déplace vers le haut ou vers le bas lors du fonctionnement dudit moteur. Sous-ensemble de planche de bord selon les revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte deux dits aérateurs (20) écartés transversalement l’un de l’autre et associé chacun à une ouverture de sortie correspondante (23) découpée dans ledit panneau de planche de bord (10), ainsi que deux dits volets d’obturation (33) aptes à venir obturer chacun l’ouverture de sortie d’un dit aérateur respectif (20). Sous-ensemble de planche de bord selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte deux dits aérateurs (20) agencés côte à côte et associés à une unique ouverture de sortie (23) découpée dans ledit panneau de planche de bord (10), ainsi qu’un unique volet d’obturation (33) apte à venir obturer ladite ouverture de sortie (23). Véhicule automobile comportant un sous-ensemble de planche de bord (1) selon l’une des revendications 1 à 9.