Amortisseur (7) présentant une surface externe (700) et comprenant une paroi (80) s’étendant en saillie de la surface externe (700), l’amortisseur (7) étant prévu pour être logé dans une cavité (6) délimitée au moins en partie par un disque rotor (4) d’une turbomachine (2) centré sur un axe longitudinal (X-X) de la turbomachine (2) et par une surface interne (512) d’une plateforme (51) d’une aube (5) montée sur le disque rotor (4), de sorte à ce que la surface externe (700) de l’amortisseur (7) s’étende en regard de la surface interne (512) de la plateforme (51) et à ce que la paroi (80) délimite, avec la surface interne (512) de la plateforme (51) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), au moins deux canaux (81) pour guider un écoulement d’air circulant au sein de la cavité (6) de sorte à ce que l’écoulement d’air circule le long de la surface interne (512) de la plateforme (51) en vue de refroidir la plateforme (51), l’amortisseur (7) étant configuré pour amortir un mouvement de l’aube (5) par rapport au disque rotor (4). Amortisseur (7) selon la revendication 1, comprenant en outre un organe de perturbation (82) s’étendant en saillie de la surface externe (700) de l’amortisseur (7), l’organe de perturbation (82) étant configuré pour perturber l’écoulement d’air circulant le long de la surface interne (512) de la plateforme (51), lorsque l’amortisseur (7) est logé dans la cavité (6), en vue de favoriser un échange thermique entre la plateforme (51) et l’écoulement d’air. Amortisseur (7) selon l’une des revendications 1 et 2, comprenant en outre un organe de distribution (90) s’étendant en saillie de la surface externe (700) de l’amortisseur (7) et configuré pour répartir l’écoulement d’air entre les canaux (81), lorsque l’amortisseur (7) est logé dans la cavité (6). Ensemble pour turbomachine (2) comprenant : un disque rotor (4) centré sur un axe longitudinal (X-X) de la turbomachine (2) ; une première aube (5) montée sur le disque rotor (4) de la turbomachine (2), la première aube (5) comprenant une première plateforme (51) prévue pour délimiter, avec un stator (23) de la turbomachine (2), une partie d’une veine d’écoulement d’air (A), la première plateforme (51) présentant une première surface externe (510) destinée à faire face à la veine d’écoulement d’air (A) et une première surface interne (512) délimitant, avec le disque rotor (4), une première partie d’une cavité (6) ; et un amortisseur (7) selon l’une des revendications 1 à 3, l’amortisseur (7) étant logé dans la cavité (6) de sorte à ce que la surface externe (700) de l’amortisseur (7) s’étende en regard de la première surface interne (512) ; et un guide (8) agencé entre la première surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), le guide (8) étant configuré pour guider un écoulement d’air circulant au sein de la cavité (6) de sorte à ce que l’écoulement d’air circule le long de la première surface interne (512) en vue de refroidir la première plateforme (51), le guide (8) comprenant la paroi (80) de l’amortisseur (7). Ensemble selon la revendication 4, dans lequel le guide (8) comprend en outre une autre paroi (80) s’étendant en saillie de la première surface interne (512). Ensemble selon l’une des revendications 4 et 5, en combinaison avec la revendication 2 ou avec la revendication 3 lorsqu’elle dépend de la revendication 2, dans lequel la première plateforme (51) comprend un autre organe de perturbation (82) s’étendant en saillie de la première surface interne (512) et également configuré pour perturber l’écoulement d’air circulant le long de la première surface interne (512) en vue de favoriser un échange thermique entre la première plateforme (51) et l’écoulement d’air. Ensemble selon l’une des revendications 4 à 6, en combinaison avec la revendication 3, comprenant en outre un distributeur (9) agencé entre la première surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), le distributeur (9) étant configuré pour répartir l’écoulement d’air entre les canaux (81) et comprenant l’organe de distribution (90) de l’amortisseur (7). Ensemble selon l’une des revendications 4 à 7, comprenant en outre une deuxième aube (5) montée sur le disque rotor (4) en étant adjacente à la première aube (5), la deuxième aube (5) comprenant une deuxième plateforme (51) prévue pour délimiter, avec le stator (23) et la première plateforme (51), la partie de la veine d’écoulement d’air (A), la deuxième plateforme (51) présentant une deuxième surface externe (510) destinée à faire face à la veine d’écoulement d’air (A) et une deuxième surface interne (512) délimitant, avec le disque rotor (4), une deuxième partie de la cavité (6), l’amortisseur (7) étant logé dans la cavité (6) de sorte à ce que la surface externe (700) de l’amortisseur (7) s’étende en regard de la deuxième surface interne (512), le guide (8) étant agencé entre la deuxième surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7). Turbine (26) de turbomachine (2) comprenant : un ensemble selon l’une des revendications 4 à 8 ; et un stator (23) centré sur l’axe longitudinal (X-X) et délimitant, avec la première plateforme (51), la partie de la veine d’écoulement d’air (A). Turbomachine (2) comprenant : une turbine (26) selon la revendication 9 ; et un compresseur (22) relié à la turbine (26) pour être entraîné en rotation par la turbine (26) autour de l’axe longitudinal (X-X).