INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'échantillon liquide ECH peut être un fluide biologique, avantageusement choisi dans le groupe constitué par le sang tel que du sang entier ou du sang entier anti-coagulé, le sérum sanguin, le plasma sanguin, la lymphe, les larmes, le sperme, l'urine, le lait, le liquide céphalo-rachidien, le liquide interstitiel, un liquide articulaire, un liquide péricardique, un fluide isolé de moelle osseuse, un extrait cellulaire, un extrait tissulaire, un extrait d’organes et un de leurs mélanges. Ainsi, le fluide biologique peut être tout fluide naturellement sécrété ou excrété d’un corps humain ou animal ou tout fluide récupéré, à partir d’un corps humain ou animal, par toute technique connue de l’homme du métier telle qu’une extraction, un prélèvement, une ponction ou un lavage. Les étapes de récupération et d’isolement de ces différents fluides à partir du corps humain ou animal sont réalisées préalablement et ne font pas partie de l'invention.
L'échantillon liquide ECH peut également être un produit liquide issu d’une industrie agro-alimentaire, pharmaceutique ou cosmétique. Dans un mode de réalisation particulier, l’objet sur lequel le prélèvement est effectué peut être choisi parmi des installations de grande taille comme un objet industriel comme un appareil électronique ou une machine utilisée dans les industries agro-alimentaires, pharmaceutiques ou cosmétiques, une cuve, une cuisine de restaurant, une chambre froide, un sanitaire, un conteneur, et des objets de petite taille comme des dispositifs médicaux ou des tuyaux.
L'échantillon liquide ECH peut également être un milieu de culture stérile, entourant un échantillon solide ou pulvérulent dont on veut tester la stérilité, par exemple une biopsie, des tissus pour greffes, un dispositif médical (valve cardiaque, prothèse, lentille de contact, seringue, aiguille, etc.), un principe actif en poudre, du matériel de laboratoire à usage unique, un équipement chirurgical…
Dans un mode de réalisation plus particulier, l’échantillon liquide est du sang comme du sang humain ou animal. Ce dernier est normalement stérile mais peut contenir des micro-organismes comme des bactéries.
En référence aux figures annexées, le dispositif comporte un élément de mesure portant au moins deux électrodes E1, E2 différentes, utilisées pour analyser l'échantillon liquide ECH, une électrode de mesure E1 et une électrode de référence E2.
L’électrode de mesure E1 utilisée dans le dispositif de l’invention est avantageusement une électrode réalisée sous forme d’un dépôt d’une encre conductrice ou une électrode réalisée sous forme d’un électro-dépôt d’un élément de mesure conducteur. Toute encre conductrice connue de l’homme du métier peut être mise en œuvre. Dans un mode de réalisation particulier, l’encre conductrice utilisée est une encre à base d'ions métalliques ou de polymères organiques conducteurs tels que le polythiophène (PT), la polyaniline (PANI) éventuellement dopée avec de l’acide dodecylbenzènesulfonique (DBSA), le poly(3,4-éthylènedioxythiophène) couplé au poly(styrène sulfonate) de sodium (PEDOT:PSS), le polypyrrole ou le polyphthalocyanine. Dans un autre mode de réalisation particulier, l’encre conductrice utilisée dans le cadre de l’invention est une encre carbone comprenant éventuellement un élément de mesure conducteur additionnel. Par "élément de mesure conducteur", on entend un élément de mesure choisi dans le groupe constitué par les polymères organiques conducteurs tels que ceux listés ci-dessus, et les composés à base de métal comme, par exemple, un oxyde métallique tel que l’oxyde d’iridium (IrOx), un pigment à base de métal tel que le bleu de Prusse (Fe(III) 5 ferrocyanure) ou encore un catalyseur organique ou organo-inorganique tel que de la phtalocyanine de cobalt.
Avantageusement, l’électrode de référence E2 utilisée dans le cadre de l’invention est réalisée sous forme d’un dépôt d’une encre Ag/AgCl.
La , la et la illustrent des vues schématiques d’un véhicule d’exploration sous-marine 1 conforme au troisième aspect de l’invention. Dans la , le véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention est représenté en perspective isométrique. Dans la , le véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention est représenté vu de dos. Dans la , le véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention est représenté selon une coupe longitudinale médiane AA montrée en .
La montre que le véhicule d’exploration sous-marine 1 conforme au troisième aspect de l’invention comprend un fuselage 2 s’étendant longitudinalement, relativement à un axe d’élongation X, entre un nez 3, situé à l’avant du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention, et une face arrière 4, située à l’arrière au véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention, la face arrière 4 étant visible en . Le nez 3 du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention comprend un module optique avant 5. La face arrière 4 du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention comprend un module optique arrière 6. Ainsi, le véhicule d’exploration sous-marine 1 peut plus facilement éclairer ce qui se trouve en avant de lui, tout en demeurant visible depuis l’arrière grâce au module optique arrière 6. Chaque module optique comporte une source lumineuse et un système optique – non visibles sur les FIGURES – configuré pour mettre en forme un faisceau lumineux généré par la source lumineuse. Le module optique avant 5 prend la forme d’un projecteur, et le module optique arrière 6 prend la forme d’un module de signalisation.
La et la montrent que le fuselage 2 du véhicule d’exploration sous-marine 1 est habillé d’une coque 7. La coque 7 comprend une partie supérieure 8 et une partie inférieure 9 fixées solidairement l’une à l’autre. La partie supérieure 8 de la coque 7 forme une surface de couchage 10 sur laquelle un utilisateur peut se reposer au moins partiellement au niveau du haut de son corps. La partie supérieure 8 forme une surface sensiblement convexe et la partie inférieure 9 de la coque 7 forme une surface majoritairement plane. La coque 7 habille le fuselage 2 du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention et est configurée pour optimiser les propriétés hydrodynamiques du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention. La coque 7 délimite en outre un logement formant un compartiment technique 20 du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention montré en et logeant notamment un amplificateur de propulsion 16 conforme au premier aspect de l’invention. D’une manière plus générale, le compartiment technique 20 du véhicule d’exploration sous-marine 1 loge tous les composants électroniques et mécaniques nécessaire à la propulsion et au fonctionnement dudit véhicule d’exploration sous-marine 1.
Plus particulièrement, comme visible sur la , le véhicule d’exploration sous-marine 1 est propulsé grâce à un dispositif de propulsion 19 qui permet de générer un flux d’eau directionnel en sortie, c’est-à-dire en arrière, dudit véhicule d’exploration sous-marine 1. Le dispositif de propulsion 19, formant une chaîne de transmission 35, est configuré pour à la fois générer un couple mécanique moteur et transmettre ledit coupe mécanique à une hélice 33 qui permettra de mettre en mouvement l’eau s’écoulant dans l’ensemble de propulsion 100. A cet effet, la chaîne de transmission 35 comporte une machine électrique tournante 36 couplée en rotation à un arbre de transmission 32 qui est lui-même couplé en rotation à l’hélice 33. L’hélice 33 est placée dans l’alignement de l’amplificateur de propulsion 16 et en avant de celui-ci.
La machine électrique tournante 36 prend la forme d’un moteur électrique du type d’un moteur à courant continu et sans balais. La machine électrique tournante 36 est logée au moins partiellement dans un boitier 38 situé en avant du dispositif de propulsion 19.
L’arbre de transmission 32 est logé au moins en partie dans un carénage 37 situé en arrière et dans le prolongement du boitier 38. Une partie de l’arbre de transmission 32 peut être logée dans le boitier 38 de la machine électrique tournante 36.
L’hélice 33 est logée dans un carter 27 situé directement en arrière du carénage 37. Le carter 27 est accouplé au carénage 37, préférentiellement par l’intermédiaire de moyens de fixation étanche.
Enfin, le carter 27 est configuré pour autoriser le couplage de l’amplificateur de propulsion 16, par l’intermédiaire d’un système de fixation 17. Le système de fixation 17 est configuré pour collaborer par engagement de formes complémentaires avec un organe de fixation complémentaire 28 du carter 27. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la et visible plus en détail sur la , le système de fixation 17 comporte une portée cylindrique 29 configurée pour collaborer avec une gorge périphérique 30 formant de l’organe de fixation complémentaire 28. La gorge périphérique 30 s’étend de manière circonférentielle – partiellement ou selon un contour fermé – autour du carter 27 de sorte à ce que le système de fixation 17 – via sa portée cylindrique 29 – et l’organe de fixation complémentaire 28 – via sa gorge périphérique 30 – forment ensemble un système de verrouillage à baïonnette.
La montre que le véhicule d’exploration sous-marine 1 conforme au troisième aspect de l’invention comprend des poignées 11 disposées latéralement au fuselage 2 et de part et d’autre du fuselage 2. Dans la , une seule des poignées 11 est montrée du fait de l’angle de vue. Au moins l’une des poignées 11 permet de commander la propulsion du véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention au moyen d’un dispositif de commande 18.
Complémentairement, le véhicule d’exploration sous-marine 1 comporte, visible depuis la partie supérieure 8 de la coque 7, un poste de commande 0 qui permet à un utilisateur du véhicule d’exploration sous-marine 1 d’accéder à des informations techniques dudit véhicule d’exploration sous-marine 1, voire de paramétrer certaines d’entre elles. Le poste de commande 0 comporte à cet effet un écran d’affichage, préférentiellement tactile, qui s’étend au-dessus de la partie supérieure 8 de la coque 7. Le poste de commande 0 est préférentiellement situé au niveau d’une partie centrale du véhicule d’exploration sous-marine 1, relativement à un axe transversal qui s’étend perpendiculairement à l’axe d’élongation X.
La montre que le véhicule d’exploration sous-marine 1 conforme au troisième aspect de l’invention comprend un logement latéral 12 ménagé dans le fuselage 2 et dans le prolongement des chaque poignée 11 latérale. Le logement latéral 12 s’étend longitudinalement au véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention. On comprend que le logement est destiné à permettre à l’utilisateur d’y reposer son bras tout en tenant la poignée 11. Le logement latéral 12 est délimité par une surface latérale 13, une surface inférieure 14 transverse à la surface latérale 13 et une surface avant 15 reliant la surface inférieure 14 à la surface latérale 13. Dans le véhicule d’exploration sous-marine 1 selon l’invention, la poignée 11 latérale est coudée et s’étend depuis la surface avant 15 vers la surface inférieure 14.
La illustre une vue détaillée l’amplificateur de propulsion 16 conforme au premier aspect de l’invention logé dans le véhicule d’exploration sous-marine 1 montré en . Dans la , l’amplificateur de propulsion 16 selon l’invention est représenté selon la coupe longitudinale médiane AA montrée en .
Un tel amplificateur de propulsion 16 comporte un réducteur 25 destiné à collaborer avec un dispositif de propulsion 19 du véhicule d’exploration sous-marine 1 et destiné à être situé, relativement à une direction d’écoulement de l’eau dans le dispositif de propulsion 19, en aval dudit dispositif de propulsion 19. Le réducteur 25 présente, dans un plan perpendiculaire à l’axe d’élongation X, une première superficie, prise au niveau d’une sortie de l’amplificateur de propulsion 16, inférieure à une deuxième superficie prise au niveau de l’entrée 34 de l’amplificateur de propulsion 16.
Selon certains exemples de l'invention, dans une seconde flottation inverse, l'inhibiteur comprend du silicate de sodium.
Selon certains exemples de l'invention, dans une seconde flottation inverse, le collecteur comprend un collecteur anionique.
Selon certains exemples de la présente invention, le procédé d'enrichissement en lithium comprend en outre : la réalisation d'une flottation directe sur les résidus décalcifiés.
Selon certains exemples de la présente invention, des mousses de flottation directe et des résidus de flottation sont obtenus après une flottation directe.
Selon certains exemples de la présente invention, une flottation directe comprend l'étape suivante : ajouter un réactif pour une flottation directe aux résidus décalcifiés.
Selon certains exemples de la présente invention, le réactif pour une flottation directe comprend au moins un parmi un régulateur de pH, un inhibiteur et un collecteur.
Selon certains exemples de la présente invention, dans une flottation directe, le régulateur de pH comprend du carbonate de sodium.
Selon certains exemples de l'invention, dans une flottation directe, l'inhibiteur comprend du silicate de sodium.
Selon certains exemples de l'invention, dans une flottation directe, le collecteur comprend un collecteur cationique d’éther amine.
Selon certains exemples de la présente invention, l'élimination des impuretés comprend en outre : la séparation magnétique des concentrés riches en lithium pour obtenir des concentrés de séparation magnétique et des impuretés non magnétiques.
La séparation magnétique des concentrés riches en lithium flottés permet d’obtenir des produits de lithium de meilleure qualité.
Selon certains exemples de la présente invention, un appareil de séparation magnétique comprend un séparateur magnétique à anneau vertical et gradient élevé.
Le flux de processus de la présente invention est flexible et efficace et présente une forte adaptation. Le processus de séparation des minéraux peut être divisé en trois formes : une combinaison de pré-élimination des résidus et de lavage, une combinaison de pré-élimination des résidus, de lavage et de flottation, et une combinaison de pré-élimination des résidus, de lavage, de flottation et de séparation magnétique. Différentes combinaisons de processus peuvent être sélectionnées en fonction des besoins de production réels et des changements dans les propriétés du minerai.
Les aspects et avantages ci-dessus et/ou supplémentaires de la présente invention vont apparaître et vont être facilement compréhensibles à partir de la description des exemples en combinaison avec les dessins suivants, sur lesquels :
La est un ordinogramme de processus d'un procédé d'enrichissement en lithium dans l'exemple 3 de la présente invention.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE Exemple 1 L'exemple fournit un procédé pour enrichir en lithium, comprenant spécifiquement les étapes :
Le circuit électrique principal (ou haute tension) CEP est connecté, d’une part, à la batterie principale BP, et, d’autre part, à des équipements électroniques, comme par exemple le convertisseur CV. Il permet aussi la recharge de la batterie principale BP par une source d’alimentation externe et temporairement couplée à un connecteur de recharge CR du véhicule V. Ce circuit électrique principal CEP comprend donc au moins un circuit d’alimentation C1 assurant le couplage entre la batterie principale BP et au moins les machine motrice électrique MME et convertisseur CV, et un circuit de recharge C2 permettant de recharger la batterie principale BP.
La chaîne de transmission a un GMP qui est, ici, purement électrique et donc qui comprend, notamment, une machine motrice électrique MME. On entend ici par « machine motrice électrique » une machine électrique agencée de manière à fournir du couple pour déplacer le véhicule V lorsqu’elle est alimentée en énergie électrique, ainsi qu’éventuellement à récupérer du couple dans la chaîne de transmission.
Le fonctionnement de la chaîne de transmission (et donc du GMP) est supervisé par un calculateur de supervision CS.
La machine motrice électrique MME (ici un moteur électrique) est ici couplée à la batterie principale BP via le circuit d’alimentation C1 du circuit électrique principal CEP, afin d’être alimentée en énergie électrique, ainsi qu’éventuellement d’alimenter cette batterie principale BP en énergie électrique, par exemple lors d’une phase de freinage récupératif.
Par ailleurs, cette machine motrice électrique MME est couplée à un arbre moteur, pour lui fournir du couple par entraînement en rotation. Ici, l’arbre moteur est couplé à un arbre de transmission via un réducteur RD, et cet arbre de transmission est couplé à un premier train T1 (ici de roues), de préférence via un différentiel DF.
Le fonctionnement de la machine motrice électrique MME est contrôlé par un calculateur de machine CM associé et qui reçoit notamment chaque consigne de couple définie par le calculateur de supervision CS et définissant le couple de sortie que doit fournir la machine motrice électrique MME ou le couple d’entrée que doit récupérer la machine motrice électrique MME.
La batterie principale BP alimente ici la machine motrice électrique MME, et c’est pour cette raison qu’elle est dite principale (ou de traction). Elle peut, par exemple, comprendre des cellules de stockage d’énergie électrique, éventuellement électrochimiques (par exemple de type lithium-ion (ou Li-ion) ou Ni-Mh ou Ni-Cd). Egalement par exemple, la batterie principale BP peut être de type basse tension (typiquement 450 V à titre illustratif). Mais elle pourrait être de type moyenne tension ou haute tension.
Par ailleurs, la batterie principale BP est (ici) associée à un boîtier de batterie BB qui comprend notamment des moyens de mesure de tension/courant (non illustrés), et un calculateur de batterie CB. Ce dernier (CB) centralise les mesures de courant, les mesures de tension et les mesures de température à l’intérieur de la batterie principale BP, et détermine des paramètres de la batterie principale BP en fonction de ces mesures, et notamment sa résistance interne, sa tension minimale et son état de charge en cours (ou SOC (« State Of Charge »)). Par ailleurs, le calculateur de batterie CB échange aussi des informations avec le calculateur de supervision CS du GMP et le calculateur de recharge CA.
On notera, comme illustré non limitativement sur la , que le convertisseur CV peut faire partie d’un chargeur CH, connecté électriquement au connecteur de recharge CR via le circuit de recharge C2, et comprenant le calculateur de recharge CA chargé au sein de son véhicule V d’au moins contrôler la recharge de la batterie principale BP, quel qu’en soit le mode.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la la batterie principale BP est adaptée non seulement aux recharges en mode 4 (ou mode de recharge rapide), mais aussi aux recharges en mode 2 ou 3, sous le contrôle du calculateur de recharge CA associé au convertisseur CV. Mais la batterie principale BP pourrait n’être adaptée qu’aux recharges en mode 4.
Il est rappelé que dans une recharge en mode 4 (ou mode de recharge rapide), la batterie principale BP est alimentée directement en courant continu élevé (typiquement entre 100 A et 400 A) sous une tension d’entrée basse (typiquement 450 V) par une source d’alimentation qui est temporairement couplée au connecteur de recharge CR du véhicule V. Dans ce mode 4 il n’y a donc pas de conversion par le convertisseur CV du courant de recharge qui est fourni par la source d’alimentation SA, contrairement à ce qui se passe dans un mode 2 ou 3.
On notera également que le véhicule V comprend des calculateurs qui sont agencés de manière à faire des diagnostics de fonction(s) et/ou à délivrer des résultats de diagnostic. C’est par exemple le cas du calculateur de recharge CA, du calculateur de batterie CB et du calculateur de machine CM.
Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un procédé de surveillance destiné à permettre la surveillance de la capacité du véhicule V à effectuer une recharge de sa batterie principale BP selon le mode de recharge rapide (ou mode 4).
est une vue schématique en perspective de la tête de l’appareil de coiffure des figures précédentes ;
illustre schématiquement sous la forme d’un diagramme un détail d’un exemple de conception d’un appareil de coiffure conforme à l’invention.
illustre schématiquement sous la forme d’un graphique un exemple de configuration du système de commande de l’alimentation du moteur électrique d’un appareil de coiffure conforme à l’invention. La tension électrique d’alimentation du moteur électrique est identifiée par la lettre U en ordonnée et exprimée en volt (V), tandis que le temps est identifié par la lettre t en abscisse et exprimé en seconde (s) ;
illustre schématiquement sous la forme d’un autre graphique l’exemple de configuration de la . Le débit massique d’alimentation en liquide du dispositif de vaporisation de l’appareil de coiffure est identifié par la lettre D en ordonnée et exprimée en gramme par minute (g / min), tandis que le temps est identifié par la lettre t en abscisse et exprimé en seconde (s).
L’invention concerne, en premier lieu, un appareil de coiffure 1 à vapeur, c’est-à-dire un appareil de coiffure comprenant des moyens d’émission de vapeur, pour soumettre des cheveux à un flux de vapeur dans le cadre, en particulier, d’une opération de coiffure desdits cheveux. L'appareil de coiffure 1 conforme à l'invention est de préférence portatif, c’est-à-dire qu’au moins une partie, et de préférence la totalité, de l’appareil 1 est conçue pour être saisie et manipulée à la main. L'appareil de coiffure 1 est de préférence un appareil électroportatif, destiné à être branché sur le réseau de distribution d’électricité (courant alternatif) pour être alimenté électriquement. Il est cependant alternativement envisageable, sans pour autant que l'on sorte du cadre de l'invention, que l'appareil de coiffure 1 embarque des batteries d’alimentation électriques, éventuellement rechargeables. L'appareil de coiffure 1 est préférentiellement conçu pour une utilisation dans un cadre domestique, et est destiné à assurer une mise en forme des cheveux, et / ou un embellissement des cheveux et / ou une amélioration de la santé des cheveux. Préférentiellement, l'appareil de coiffure 1 est conçu pour que l’utilisateur utilise l’appareil de coiffure 1 sur lui-même, c’est-à-dire sur ses propres cheveux. Toutefois, il est parfaitement envisageable que l’appareil de coiffure 1 soit conçu pour une utilisation par l'utilisateur sur les cheveux d’une tierce personne (ou autre utilisateur). De préférence, l’appareil de coiffure 1 est destiné à une utilisation dans un cadre domestique par un utilisateur (femme ou homme) dépourvu de compétences professionnelles particulières en matière de coiffure. Dans le mode de réalisation illustré aux figures, l'appareil de coiffure 1 constitue une brosse de coiffure. L'invention n'est toutefois pas limitée à un appareil de coiffure 1 formant une brosse de coiffure, et l'appareil de coiffure 1 peut par exemple constituer une brosse lissante, une brosse démêlante ou un lisseur, sans pour autant que l'on sorte du cadre de l’invention.