INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La est une illustration d'un wagon 1 conforme à un mode de réalisation de l’invention. Des briques 2 sont empilées en plusieurs rangées espacées sur la partie supérieure 3 définissant un plateau de chargement. La partie supérieure 3 repose sur une partie inférieure 4 ou châssis. Ici, les produits 2 sont des briques en un matériau réfractaire, c’est à dire, par définition, un matériau susceptible d’être régulièrement exposé à des températures supérieures à 538 C° (1.000°F) selon la norme ASTM C71, cela sans subir de dommage et sans altération de ses caractéristiques. Actuellement, il existe de matériaux réfractaires pouvant être utilisés à des températures voisines de 2000°C. Le wagon 1 est adapté pour recevoir d’autres produits, connus en soi, que les briques 2, pour autant que ces produits doivent subir un traitement ou une cuisson dans un four à hautes températures. Ainsi, il peut s‘agit de produits rencontrés dans l’industrie de la céramique, du verre, des métaux, minière, chimique, agricole ou autre. Un tel wagon 1 a des dimensions adaptées pour être inséré et sorti aisément d’un four industriel, quel que soit le type de four concerné et son mode de chauffage, électrique, à gaz ou autre. Ainsi les dimensions d’un wagon 1, généralement en forme de parallélogramme, rectangle ou carré, peuvent aller de 0,5 m par 0,5 m jusqu’à 8 m par 8 m. De tels wagons se déplacent en général sur une voie dédiée, de type rails. En variante, ils peuvent se déplacer sur toute surface et/ou être équipés de moyens de préhension par un appareil de levage et/ou de transport.
La illustre la partie inférieure 4 du wagon 1. Par la suite, le terme châssis sera également utilisé pour désigner la partie inférieure 4. Le châssis 4 est composé de poutres 5, métalliques ou en un matériau composite à base de métal. Les poutres 5, également désignées par le terme de rails, sont à section transversale en H, en I, en U à fond plat ou d'une autre forme connue en soi. Ces rails 5 reçoivent des roues 6, également métalliques ou en un matériau composite à base de métal. Les roues 6 sont intégrées dans les rails 5 de sorte que leurs axes de rotation sont perpendiculaires à la longueur des rails 5. Le nombre de roues 6 régulièrement disposées dans chaque rail 5 est adapté à la longueur des rails 5 et à la charge à transporter. Les rails 5 sont disposés parallèlement les uns aux autres. Leur nombre et leurs dimensions sont adaptés au type et au poids de la charge reçue sur le wagon 1.
Des poutrelles 7 également configurées H, en I ou autres sont disposées perpendiculairement sur les poutres 5. Les poutrelles 7 sont régulièrement espacées et parallèles entre elles. On réalise ainsi un châssis 4 à claires-voies composé d’éléments allongés 5 et 7 parallèles entre éléments de même type et perpendiculaires entre éléments de types différents. Les flancs 8 du châssis 1 sont formés par des plaques métalliques, fréquemment dénommées jupes, qui limitent toute circulation d’air sous le châssis 4 et évitent le passage de corps étrangers sous le châssis 4 qui pourraient gêner la rotation des roues 6 et donc le déplacement du wagon 1.
Les rails 5 et les poutrelles 7 sont renforcés au niveau structurel par des entretoises 9, également métalliques ou en un matériau composite à base de métal. L'ensemble est boulonné, soudé ou vissé selon des moyens connus en soi. Comme cela ressort de la , sur les poutrelles 7, on dispose des tôles 10, plates et métalliques ou en un matériau composite à base de métal. Ces tôles 10, ici configurées en plaque rectangulaire, ont une épaisseur variant de 2 mm à 10 mm. En variante, leur nombre, leur forme et/ou dimensions peuvent être différents de ceux illustrés à la . Les tôles 10 sont par exemple soudées par pointage entre elles en ce qui concerne les tôles 10 disposées en position centrale sur les entretoises 9 mais ne sont pas soudées au bord du châssis 4. Ainsi lors de la montée en température, les tôles 10 peuvent se dilater librement sans se déformer. Pour cela, un espace libre périphérique d’environ 20 mm à 70 mm de large est ménagé entre les tôles 10 et les flancs 9 du châssis 4. Les tôles 10 assemblées définissent un plan P, sensiblement horizontal, de réception de la partie supérieure 3 du wagon 1, cela y compris lorsque le wagon 1 est dans un four. En variante, ce sont les bords latéraux de certaines tôles 10 qui sont soudés par pointage aux flancs 9 du châssis 4, les tôles 10 centrales n’étant pas reliées entre elles mais espacées avec des joints de dilatation. Dans tous les cas, comme cela ressort à la , on réalise un châssis 4 dont la partie P supérieure et plane permet de limiter la hauteur du châssis 4. Une telle hauteur correspond globalement à la hauteur définie par les poutrelles 7 placées au-dessus des rails 5. Ainsi on gagne en hauteur utile sur un wagon 1, ce qui permet de mettre plus de produits sur le wagon 1 avant son introduction dans un four.
La illustre schématiquement des organes de maintien 11 également nommés, préférentiellement, plots qui sont disposés sur les tôles 10. Les plots 11 assurent la liaison entre le châssis 4, métallique, et la partie supérieure 3, non métallique du wagon 1. Par définition, le châssis 4 assure la cohésion structurelle et le déplacement du wagon 1 alors que la partie 3 assure la réception des produits 2. Les plots 11 sont disposés en rangées parallèles régulièrement espacées, les plots 11 d'une même rangée étant également régulièrement espacés. Une telle configuration permet de définir des rangées identiques et parallèles entre elles et en deux dimensions, longueur et largeur, du wagon 1.
Comme cela ressort de la , les plots 11 ont globalement une forme de parallélépipède rectangle. En variante, ils peuvent être d’une autre forme, par exemple un parallélépipède carré. Un volume, en forme de parallélépipède rectangle, est défini entre des parois 12 parallèles, métalliques ou en un matériau composite à base de métal. Les parois 12 sont en forme de L. Les branches de plus grande longueur des parois 12 sont parallèles entre elles et fixées sur les tôles 10, de sorte à s‘étendre vers l’extérieur du châssis 1 selon une direction perpendiculaire au plan P. Les petites branches des parois 12 sont coplanaires dans un plan parallèle au plan P et s’étendent vers l’extérieur du plot 11. Les plots 11 ont tous des dimensions identiques. Dans le volume défini par les parois 12, on place un matériau réfractaire, avantageusement du béton réfractaire ou, en variante, des briques, des fibres. Outre le fait de maintenir parallèles les parois 12 lors de la montée en température, on rigidifie les plots 11 et on réalise une rupture thermique entre les tôles métalliques 10 du châssis 4 et la partie supérieure 3 sur laquelle seront disposés les produits 2. On conçoit aisément que la hauteur et/ou la longueur et/ou la largeur des matériaux réfractaires situés dans les plots 11 et donc globalement la géométrie et le nombre des plots 11 est variable et adapté selon le wagon 1 et/ou les produits à supporter. Ainsi plus les produits à supporter seront lourds et/ou volumineux plus le nombre et/ou la taille des plots 11 augmenteront. La hauteur des plots 11 est adaptée pour assurer une isolation thermique entre le châssis 4 proprement dit et la partie supérieure 3 recevant les produits 2.
La représente la partie supérieure 3 finie prête à recevoir des produits 2. On note que des plaques de béton 13 définissent une surface plane S de réception des produits 2. La surface S est parallèle au plan P du châssis 4. Ces plaques de béton 13 sont régulièrement espacées et maintenues parallèles entre elles et parallèles au plan P du châssis 4. Pour cela, les plaques 13 sont en appui partiel sur des rangées de poutres 14 également en béton. Ici, le terme béton désigne un béton adapté pour résister aux hautes températures. Un tel béton, dit réfractaire, est connu en soi et capable de résister à des températures de l’ordre de 2000 °C. Pour cela, les granulats utilisés sont des granulats réfractaires, par exemple de la brique concassée, de la chamotte, du corindon, de la zircone, de la gibbsite calcinée, de la sillimanite, de l’alumine ou autres.
Les poutres 14 ont une section transversale de configuration particulière qui sera décrite plus loin. A la , on note également en périphérie du wagon 1, donc à l’aplomb des flancs 8, de poutres 15, également en béton. Par la suite, ces poutres 15 périphériques seront également désignées par les termes de bords ou rives. Les bords 15 ont une section transversale particulière, dans l’exemple différente de celle des poutres 14. Les poutres 15 seront décrites plus en détail ultérieurement. Entre les poutres 14, dites centrales, supportant les plaques de béton 13 un matériau isolant et/ou réfractaire, référencé 16 à la , est disposé de sorte à occuper tout l’espace libre entre les poutres 14 et les plaques 13.
Description détaillée de l’invention La illustre une vue de face d’un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation 1 selon un exemple de réalisation de l’invention destiné à être monté à l’arrière gauche d’un véhicule automobile. Selon cet exemple, le bloc optique 1 comprend avantageusement un premier guide de lumière 100 selon l’invention, qui produit une signature lumineuse composée d’une première zone Z1 dans laquelle l’éclairage est orienté dans une première direction et une deuxième zone Z2 dans laquelle l’éclairage est orienté dans une deuxième direction décalée angulairement de la première direction, et un deuxième guide de lumière 200, qui produit une signature lumineuse composée d’une troisième zone Z3 dans laquelle l’éclairage est orienté dans une troisième direction et une quatrième zone Z4 dans laquelle l’éclairage est orienté dans une quatrième direction décalée angulairement de la troisième direction.
La illustre une vue en perspective du côté droit d’un premier exemple d’un guide de lumière selon l’invention qui correspond au premier guide de lumière 100 agencé dans le bloc optique 1 représenté sur la . Sur la est représentée une vue du côté gauche du guide de lumière 100 selon l’invention et, sur la , une vue de sa partie avant. Les figures 5-7 illustrent quant à elles les vues selon les coupes A-A, B-B et C-C indiquées sur les figures 3 et 4, vues dans lesquelles les hachures sont omises pour plus de clarté.
De manière conventionnelle, le guide de lumière 100 selon l’invention a un corps sensiblement plat qui constitue un solide à six faces comprenant une face arrière 101, en vis-à-vis de laquelle une source lumineuse est agencée, une face avant 102 située à l’opposé de la face arrière, une face inférieure 103 plane et une face supérieure 104 plane située à l’opposé de la face inférieure 103 permettant de dévier des photons selon une première direction d’éclairage DIR1 orientée de la face arrière 101 vers la face avant 102. De manière avantageuse, le guide de lumière 100 selon l’invention comporte en outre, s’élevant côte à côte à partir d’une première face latérale 105 du guide de lumière 100, celle située du côté gauche du guide lumière selon l’exemple illustré, un premier ensemble de protubérances 106, toutes prismatiques et disposées côte à côte en hauteur sur au moins une portion de la surface de la première face latérale 105. Les protubérances prismatiques du premier ensemble de protubérances 106 s’élèvent préférentiellement vers l’extérieur du guide lumière 100 et, comme on le voit mieux sur la , la génératrice de chaque protubérance prismatique s’étend selon la longueur du guide du guide lumière 100. En d’autres termes, chaque prisme du premier ensemble de protubérances 106 s’étend selon la longueur du guide lumière 100 selon l’invention.
De plus, comme on le voit mieux sur les figures 3 et 4, le premier ensemble de protubérances couvre selon ce premier exemple toute la hauteur de la première face latérale 105. Grâce au premier ensemble de protubérances 106, notamment grâce à leur forme prismatique et à la disposition décrite ci-dessus selon la longueur du guide lumière 100, certains photons qui transitent entre la face arrière 101 et la face avant 102 (schématisés en traits pointillés sur la ) sont avantageusement déviés selon une deuxième direction d’éclairage DIR2 distincte de la première direction DIR1, qui, selon ce premier exemple, est orientée de la première face latérale 105 vers la deuxième face latérale 107 du guide de lumière 100, comme cela est illustré sur la . De manière avantageuse, le guide de lumière 100 selon l’invention permet donc la création d’une signature lumineuse munie de barreaux lumineux qui sont très proches et qui éclairent dans des directions distinctes, en particulier, selon ce premier exemple de réalisation, au niveau de la face avant 102 et de la deuxième face latérale 107 du guide de lumière 100 selon l’invention.
En outre, comme on le voit mieux sur les figures 2 et 4, le guide de lumière 100 selon l’invention comporte préférentiellement un deuxième ensemble de protubérances 108 s’élevant côte à côte à partir de la deuxième face latérale 107 vers l’extérieur du guide lumière et un troisième ensemble de protubérances 109 s’élevant côte à côte à partir de la face avant 102 vers l’extérieur du guide de lumière 100. Ces protubérances permettent avantageusement d’homogénéiser le rendu lumineux qui est produit au niveau des faces vers lesquelles sont guidés les photons.
Pour une meilleure compréhension, les figures 8 à 12 illustrent un deuxième exemple d’un guide de lumière selon l’invention qui correspond au deuxième guide de lumière 200 agencé dans le bloc optique 1 illustré sur la . Plus spécifiquement, la représente une vue en perspective du côté droit du guide de lumière 200 selon l’invention, la une vue de son côté gauche, la une vue en gros plan sur une zone Z3 indiquée sur la et les figures 11 et 12 des vues selon les coupes D-D et E-E indiquées sur les figures 8 et 9, vues dans lesquelles les hachures sont omises pour plus de clarté.
Dans cet exemple, le guide de lumière 200 selon l’invention a un corps sensiblement plat qui constitue un solide à six faces comprenant une face arrière 201, une face avant 202 située à l’opposé de la face arrière, une face inférieure 203 plane et une face supérieure 204 située à l’opposé de la face avant 203 permettant de dévier des photons selon une première direction d’éclairage DIR1 orientée de la face arrière 201 vers la face avant 202. De manière avantageuse, le guide de lumière 200 selon l’invention comporte en outre, s’élevant côte à côte à partir d’une première face latérale 205 du guide de lumière 200, celle située du côté gauche du guide lumière selon l’exemple illustré, un premier ensemble de protubérances 206, toutes prismatiques et disposées côte à côte en hauteur sur au moins une portion de la surface de la première face latérale 205. Les protubérances prismatiques du premier ensemble de protubérances 206 s’élèvent préférentiellement vers l’extérieur du guide lumière 200 et, comme on le voit mieux sur la , la génératrice de chaque protubérance prismatique s’étend selon la longueur du guide du guide lumière 200.
De plus, comme on le voit mieux sur les figures 9 et 10, le premier ensemble de protubérances 206 couvre selon cet exemple seulement une partie de la hauteur de la première face latérale 205. Grâce au premier ensemble de protubérances 206, notamment grâce à leur forme prismatique et à la disposition décrite ci-dessus selon la longueur du guide lumière 200, certains photons qui transitent entre la face arrière et la face avant sont avantageusement déviés selon une deuxième direction d’éclairage DIR2 distincte de la première direction DIR1, qui, selon ce deuxième exemple, est orientée de la première face latérale 205 vers la face supérieure 204 du guide de lumière 100, comme cela est illustré sur la . Alternativement, la deuxième direction DIR2 est orientée de la première face latérale 205 vers la deuxième face latérale 207 du guide de lumière200. De manière avantageuse, le guide de lumière 200 selon l’invention permet donc la création d’une signature lumineuse munie de barreaux lumineux qui sont très proches et qui éclairent dans des directions distinctes, en particulier, selon ce deuxième exemple de réalisation, au niveau de la face avant 202 et de la face supérieure 206 du guide de lumière 204 selon l’invention.
En outre, comme on le voit mieux sur la , le guide de lumière 200 selon l’invention comporte préférentiellement un deuxième ensemble de protubérances 208 s’élevant côte à côte à partir de la face supérieure 204 vers l’extérieur du guide lumière et un troisième ensemble de protubérances 209 s’élevant côte à côte à partir de la face avant 202 vers l’extérieur du guide de lumière 100. Ces protubérances permettent avantageusement d’homogénéiser le rendu lumineux qui est produit au niveau des faces vers lesquelles sont guidés les photons.
Ainsi, grâce à l’invention, une solution est fournie pour pouvoir créer une signature lumineuse composée de barreaux lumineux proches qui éclairent dans des directions distinctes, et ce sans avoir à utiliser plusieurs guides de lumière plats. Par ce biais, l’invention permet une meilleure adaptabilité des guides de lumière plats au sein des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles.
Projecteur pour véhicule automobile à aération optimisée Domaine technique de l’invention L’invention concerne le domaine des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation des véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un projecteur de véhicule automobile. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé d’un tel projecteur. L’invention s’applique, notamment, aux voitures.
État de la technique antérieure On sait que les projecteurs qui sont installés à l’avant des véhicules automobiles pour éclairer la route en conditions nocturnes sont classiquement constitués d’un boitier auquel une glace est collée. On sait aussi qu’ils doivent pouvoir évacuer rapidement l'humidité qui peut être générée en leur sein par les variations de température induites par leur utilisation. Pour cela, il est connu de ventiler l’intérieur du boitier d’un projecteur en aménageant une entrée d’air, qui, généralement, se situe au niveau de la partie arrière ou de la partie inférieure du boitier, et ce afin de minimiser le risque que des gouttes d’eau puissent couler par l’entrée d’air à l’intérieur du projecteur. On constate cependant que ces moyens ne sont pas toujours suffisants pour éviter les phénomènes de condensation qui apparaissent généralement sur la face interne de la glace.
L’invention vise à solutionner ce problème. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour mieux aérer la face interne de la glace d’un projecteur de véhicule automobile afin de minimiser au mieux le risque d’y voir apparaître de la condensation. L’invention vise également à fournir une solution qui ne soit pas visible de l’extérieur du véhicule à travers la glace du projecteur. Par ce biais, l’invention souhaite améliorer la fiabilité et la longévité des projecteurs de véhicules automobiles qui sont particulièrement dégradés par l’humidité qui demeure en leur sein, et ce sans nuire à leur qualité perçue.
Pour atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un projecteur pour véhicule automobile comprenant un boitier collé à une glace et un masque périphérique intercalé entre le boitier et la glace, le boitier étant muni d’un orifice d’aération, l’orifice d’aération étant situé à proximité d’une gorge périphérique du boitier au niveau de laquelle la glace est collée au boitier, étant surmonté d’un élément d’occultation perméable à l’air et faisant face à un conduit formé dans la paroi du masque pour faire circuler l’air vers la face interne de la glace.
Selon une variante, l’élément d’occultation peut consister en une membrane imperméable à l’eau.
Selon une autre variante, l’élément d’occultation peut comprendre un couvercle muni d’une ouverture dirigée vers la partie inférieure du projecteur.
Dispositif de traitement d’un liquide par rayonnements ultra-violets La présente invention concerne le domaine des dispositifs de traitement de liquide par rayonnements ultra-violets (UV).
Une application particulièrement intéressante de l’invention concerne le traitement de l’eau pour éradiquer les micro-organismes contenus dans celle-ci. Ces micro-organismes peuvent par exemple être des bactéries vivant isolées ou en colonies sous forme de biofilms, ou des virus ou encore des algues microscopiques.
Le dispositif est destiné à être utilisé au point final d’utilisation avec une distribution du liquide au consommateur directement à la sortie dudit dispositif, en étant par exemple monté sur une fontaine d’eau, un robinet, etc.
Pour réaliser un tel traitement de l’eau et ainsi obtenir une destruction des micro-organismes, il existe des dispositifs d’irradiation par rayonnement UV.
Par exemple, le brevet EP-B1-1 444 168 décrit, un appareil de traitement pourvu d’un boîtier, d’un canal d’amenée central du liquide s’étendant à l’intérieur du boîtier, d’un manchon optique disposé autour du canal d’amenée, et d’une lampe apte à émettre un rayonnement UV à l’intérieur du canal d’amenée pour le traitement du liquide dans ce canal.
L’appareil comprend également une chambre de recirculation du fluide traité qui est en communication avec l’extrémité inférieure du canal d’amenée central et qui est délimitée radialement entre d’une part le boîtier et d’autre part le canal d’amenée et le manchon optique.
Un tel appareil a pour inconvénient majeur de ne pas permettre un traitement efficace du flux d’eau introduit à l’intérieur de celui-ci.
L’invention concerne un dispositif de traitement de liquide par rayonnements UV comprenant :
- un boîtier s’étendant selon un axe longitudinal,
- un canal d’amenée du liquide à l’intérieur du boîtier,
- un canal de sortie dudit liquide s’étendant axialement,
- un conduit distinct du canal d’amenée, monté au moins en partie à l’intérieur du boîtier et coaxial au canal de sortie, le conduit étant en communication fluidique avec le canal de sortie et l’extrémité supérieure dudit conduit restant axialement à distance du boîtier,
- une chambre de traitement du liquide en communication fluidique avec le canal d’amenée et à l’intérieur de laquelle s’étend au moins en partie le conduit, et
- au moins un groupe de sources de rayonnement UV supportées par le boîtier et aptes à émettre chacune un rayonnement UV ayant une direction principale d’émission qui est orientée selon l’axe longitudinal du boîtier, ledit groupe de sources de rayonnement UV étant disposé sur le boîtier pour émettre un rayonnement UV à l’intérieur de la chambre de traitement et à l’intérieur du conduit.
Par « direction principale d’émission », on entend la direction dans laquelle une intensité maximale du rayonnement UV émis par la source considérée est mesurée.
Le problème à résoudre consiste à trouver un procédé et des moyens pour changer une pale d’une éolienne, plus rapidement, plus simplement et de façon moins onéreuse qu’avec les procédés et moyens connus. Un tel procédé et de tels moyens doivent notamment permettre une manipulation précise de la pale relativement à la nacelle de l’éolienne ; ils doivent permettre de manipuler la pale de sorte que les contraintes réciproques entre la pale manipulée et la nacelle soient suffisamment faibles pour n’endommager ni l’une ni l’autre.
Pour résoudre ce problème, l’invention propose un système de levage d’une charge pour une éolienne qui comprend une chèvre de levage pour compenser un mouvement relatif entre ladite éolienne et le système de levage.
Un tel système de levage peut comprendre des moyens d’élévation et un outil de prise pour la charge disposé au sommet des moyens d’élévation, la chèvre étant aussi disposé au sommet des moyens d’élévation. Les moyens d’élévation comprennent avantageusement un fût télescopique. L’outil peut être prévu pour manipuler une pale de l’éolienne.