INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION L’invention concerne une utilisation d’un fluide hydrocarboné comme diluant pour l’extraction liquide-liquide de métaux en particulier dans un procédé hydrométallurgique, ledit fluide hydrocarboné comprenant au moins 75% en poids d’isoparaffines et moins de 100 ppm en poids d’aromatiques, par rapport au poids total du fluide hydrocarboné, ledit fluide hydrocarboné présentant une biodégradabilité d’au moins 60% à 28 jours, mesurée selon la norme OCDE 301B.
La présente invention a également pour objet un procédé d’extraction liquide-liquide de métaux comprenant au moins une étape de mise en contact d’une solution de métaux M avec un solvant d’extraction, ledit solvant d’extraction comprenant au moins un diluant et au moins un extractant, ledit diluant étant un fluide hydrocarboné comprenant au moins 75% en poids d’isoparaffines et moins de 100 ppm en poids d’aromatiques, par rapport au poids total du fluide hydrocarboné, ledit fluide hydrocarboné présentant une biodégradabilité d’au moins 60% à 28 jours, mesurée selon la norme OCDE 301B.
Enfin, la présente invention a pour objet un procédé hydrométallurgique pour le recyclage de batteries, ledit procédé comprenant :
Une étape de mise en solution des métaux présents dans au moins une batterie, notamment dans les électrodes de ladite au moins une batterie, permettant d’obtenir une solution de métaux M, Eventuellement une étape de clarification mise en œuvre sur ladite solution de métaux M permettant d’éliminer les résidus non dissous dans la solution de métaux, Une étape d’extraction liquide-liquide de métaux comprenant au moins une étape de mise en contact de la solution de métaux M avec un solvant d’extraction, ledit solvant d’extraction comprenant au moins un diluant et au moins un extractant, ledit diluant étant un fluide hydrocarboné comprenant au moins 75% en poids d’isoparaffines et moins de 100 ppm en poids d’aromatiques, par rapport au poids total du fluide hydrocarboné, ledit fluide hydrocarboné présentant une biodégradabilité d’au moins 60% à 28 jours, mesurée selon la norme OCDE 301B.
Le fluide hydrocarboné mis en œuvre dans l’invention est typiquement d’origine biosourcée.
Fluide hydrocarboné mis en œuvre comme diluant : Le fluide hydrocarboné mis en œuvre selon l’invention comprend une teneur d’au moins 75% en poids d’isoparaffines, de préférence d’au moins 80% en poids, de préférence encore d’au moins 90% en poids d’isoparaffines, voire d’au moins 95% en poids, par rapport au poids total du fluide hydrocarboné.
Le fluide hydrocarboné mis en œuvre selon l’invention comprend une teneur inférieure ou égale à 25% en poids de paraffines normales, de préférence inférieure ou égale à 20% en poids, de préférence encore inférieure ou égale à 10% en poids de paraffines normales, voire inférieure ou égale à 5% en poids, par rapport au poids total du fluide hydrocarboné.
De préférence, le fluide hydrocarboné mis en œuvre selon l’invention présente un ratio massique isoparaffines sur paraffines normales d’au moins 4 :1, de préférence d’au moins 9 :1, de préférence encore d’au moins 12:1, de préférence d’au moins 15:1, voire d’au moins 19:1.
De plus, la cinquième surface 105 coupe le plan (Y2, Z2) selon un deuxième angle α2 par rapport à l’axe Y2, l’angle α2 étant plus spécifiquement visible sur la .
La surface 105 est apte à dévier, notamment verticalement, une trajectoire du dispositif lumineux 30 au-dessus de l’équipement 20 lors d’un choc entrainant un déplacement du dispositif lumineux vers l’arrière du véhicule. Notamment, les angles α1 et α2 sont avantageusement définis de sorte à dévier la trajectoire du dispositif lumineux pour induire une composante verticale de la trajectoire qui sortira le dispositif lumineux 20 du chemin critique du choc. Le chemin critique d’un choc est un empilage d’un ensemble d’éléments du véhicule qui se trouvent sur la trajectoire du choc. Après que l’ensemble des éléments du chemin critique ont été compressés suite à un choc, des intrusions de ces éléments dans le tablier du véhicule peuvent avoir lieu, créant alors un risque pour le conducteur. L’objectif est donc de limiter le nombre et/ou le volume d’éléments se trouvant dans le chemin critique du choc.
Le dispositif lumineux 30 et l’équipement 20 sont séparés l’un de l’autre par une première distance d1 mesurée selon l’axe longitudinal X1 du véhicule automobile 100. Dans un mode de réalisation, la distance d1 est d’environ 10 millimètres. Plus généralement, dans le mode de réalisation de l’invention, notamment dans le mode de réalisation du véhicule automobile 100 porteur de l‘invention, la distance d1 est faible, le véhicule automobile 100 ayant un porte-à-faux réduit.
Lors d’un choc du véhicule automobile 100, notamment lors d’un choc frontal, le dispositif lumineux 30 se déplace d’une distance longitudinale d2 en direction de l’équipement 20. La distance longitudinale d2 est une distance projetée sur l’axe longitudinal X2. La distance d2 dépend en particulier de la force et de la durée du choc subi par le véhicule, c’est-à-dire le temps mis pour stopper le véhicule automobile 100.
Dans un premier jeu de simulation représenté par les figures 10 à 13, on simule un choc dont l’impact a lieu à une vitesse de 16 km/h. On analyse l’effet du choc sur l’équipement 20, notamment on compare les effets du choc pour un véhicule automobile non équipé d’un déflecteur 10 selon l’invention (voir figures 10 et 11), aux effets d’un choc lorsque le véhicule automobile 100 est équipé d’un déflecteur 10 (voir figures 12 et 13).
Les figures 10 et 11 représentent un premier agencement A1 comprenant un équipement 20 et un dispositif lumineux 30. La représente l’agencement A1 avant le choc, et la représente l’agencement A1 après le choc. L’équipement 20 et le dispositif lumineux 30 sont séparés l’un de l’autre par un espace libre. Une distance longitudinale d1 est mesurée selon la direction X1 ou X2 entre un point A du dispositif lumineux et un point B de l’équipement. La distance d1 est relativement réduite, elle est de l’ordre d’une dizaine de millimètres. Le point A correspond au point d’impact du dispositif lumineux 30 sur l’équipement 20, en l’absence de déflecteur, comme cela est visible sur la . Le point B correspond au point de l’équipement 20 qui est le plus proche du dispositif lumineux 30.
Après le choc, on observe un déplacement du dispositif lumineux selon l’axe longitudinal X1 ou X2, d’une distance longitudinale d2. La distance d2 est nettement supérieure à l’espace initialement libre entre l’équipement 20 et le dispositif lumineux 30. En particulier, la distance d2 est supérieur au double de la distance d1. Le point A du dispositif lumineux 30 est entré en contact avec l’équipement 20, au risque de le dégrader.
Les figures 12 et 13 représentent un deuxième agencement A2 comprenant un équipement 20, un dispositif lumineux 30 et un déflecteur 10 interposé entre l’équipement 20 et le dispositif lumineux 30. La représente l’agencement A2 avant le choc, et la représente l’agencement A2 après le choc.
Après le choc, on observe un déplacement du dispositif lumineux selon l’axe longitudinal X1 ou X2, mais aussi selon l’axe vertical Z1. En effet, la surface 105 du déflecteur modifie la trajectoire du dispositif lumineux en y introduisant une composante verticale. Avant le choc, on mesurait une hauteur Δh1 entre un point C, qui est le point le plus bas de l’équipement 20 relativement à l’axe Z1, et le point d’impact A. Après le choc, on mesure hauteur Δh2 supérieure à la hauteur Δh1, entre le point C et le point d’impact A. Le déplacement vertical du point d’impact permet de déplacer le point d’impact A vers une zone de renfoncement de l’équipement 20, la force du contact entre l’équipement 20 et le dispositif lumineux 30 étant alors réduite, voire annulée. Avantageusement le contact entre l’équipement 20 et le dispositif lumineux 30 peut être évité lors d’un choc selon le premier jeu de simulations.
En outre, lors d’un choc impactant l’agencement A1 sans déflecteur, le projecteur 30 vient en butée sur un boitier en plastique de l’équipement 20, alors que, lors d’un choc impactant l’agencement A2 avec déflecteur, le projecteur 30 vient glisser, puis bloquer sur l’acier composant le déflecteur 10.
Un deuxième jeu de simulation a été mené pour observer les effets sur l’équipement 20 d’un impact ayant lieu à une vitesse de 30 km/h. Les simulations montrent que le déflecteur 10 limite la surface des zones endommagées. Lors d’un choc durant 40 millisecondes, l’agencement A1 (ne comportant pas de déflecteur) commence à présenter quelques zones de déformation importante, notamment certaines zones de déformation présentent un taux de déformation supérieur à 2%. Lorsqu’on applique la même simulation à l’agencement A2 (comportant un déflecteur 10 selon l’invention), les zones de déformations de l’agencement A2 sont plus réduites que les zones de déformations de l’agencement A1. Notamment, le taux de déformation maximal est de 1,2%, ce qui est donc nettement moins important que le taux de déformation observé sur l’agencement A1 sans déflecteur. Des simulations de chocs durant respectivement 45 millisecondes, puis 50 millisecondes montrent que l’agencement A1 (sans déflecteur selon l’invention) se dégrade nettement plus rapidement que l’agencement A2 (avec déflecteur selon l’invention). En particulier, si l’on s’intéresse à la surface d’équipement présentant un taux de déformation supérieur à 2%, les zones concernées dans l’agencement A1 (sans déflecteur) représentent une surface deux à trois fois supérieure à la surface des zones concernées dans l’agencement A2 (avec déflecteur selon l’invention).
Finalement, dans un contexte de réduction du porte-à-faux du véhicule automobile 100, l’agencement selon l’invention permet, lors de choc frontaux du véhicule, de protéger l’équipement compris dans l’agencement.
L’agencement selon l’invention met en œuvre différents moyens pour contrôler la trajectoire du dispositif lumineux lors d’un choc et ainsi faire en sorte que le dispositif lumineux ne détériore pas l’équipement. En premier lieu, le déflecteur est réalisé dans un matériau plus résistant aux chocs que le plastique utilisé pour fabriquer le dispositif lumineux et l’équipement. De plus, le déflecteur comprend une surface de guidage destinée à guider le dispositif lumineux en dehors du chemin critique du choc, notamment la surface de guidage induit une composante verticale dans la trajectoire du dispositif lumineux. De plus, afin de ne pas entraver la trajectoire définie pour le dispositif lumineux par le déflecteur, une patte sécable est conçue pour fixer le dispositif lumineux et se casser lors d’un choc.
Dispositif électronique de régulation de pression fournie à un étrier de frein ferroviaire La présente invention concerne un dispositif électronique de régulation de la pression fournie, à un étrier de frein à cylindre pneumatique d’un matériel roulant ferroviaire, via une paire d’électrovalves comprenant une électrovalve supérieure d’augmentation et une électrovalve inférieure de relâchement de pression.
Par matériel roulant ferroviaire, on entend un ensemble de véhicules ferroviaires propres à se déplacer sur une voie ferroviaire. Par véhicule ferroviaire, on entend une voiture motorisée ou non, une locomotive ou un ensemble formé de locomotives et voitures, ou encore un ensemble composé de voitures, la motorisation du véhicule étant répartie le long desdites voitures. Le véhicule ferroviaire est destiné à circuler sur des rails et comporte classiquement des roues en contact avec ces rails.
L’invention concerne également un système de régulation de la pression fournie à un étrier de frein à cylindre pneumatique d’un matériel roulant ferroviaire, via une paire d’électrovalves comprenant une électrovalve supérieure d’augmentation et une électrovalve inférieure de relâchement de pression, le système comprenant le dispositif électronique précité.
Selon un autre mode de réalisation, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel ledit linker peptidique est choisi parmi : QTPTNTISVTPTNNSTPTNNSNPKPNPAS (SEQ ID NO : 96) ; SSVSPTTSVHPTPTSVPPTPTKSSP (SEQ ID NO : 97) ; PTSTPADSSTITPTATPTATPTIKG (SEQ ID NO : 98) ; TVTPTATATPSAIVTTITPTATTKP (SEQ ID NO : 99) ; et TNGSITVAATAPTVTPTVNATPSAA (SEQ ID NO : 100),
et en particulier ledit conjugué polypeptidique comprend les séquences SEQ ID NOs : 101 et 34.
Par « lié de manière non covalente », on entend que le conjugué polypeptidique de l’invention peut également être lié de manière non covalente, c’est-à-dire que les premier et deuxième composant sont liés par des liaisons faibles, également appelées interactions non covalentes, qui n’impliquent pas le partage des électrons desdits premier et deuxième composants. En particulier, on comprend que selon un deuxième mode de réalisation particulier, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel ledit anti-APC-ASGPR est lié de manière non covalente à ladite protéine Cas.
Pour cela, il est possible de profiter d’interactions non covalentes de haute affinité connues de l’Homme du métier qui existent entre deux partenaires, telles que, sans s’y limiter, l’interaction anticorps/antigène, l’interaction récepteur/ligand, l’interaction avidine/biotine, l’interaction cohésine/dockérine et l’interaction barnase/barstar. Aussi et selon un autre mode de réalisation particulier, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel ledit anti-DC-ASGPR est lié de manière non covalente à ladite protéine Cas grâce à des interactions à haute affinité choisies parmi : les interactions anticorps/antigène ; les interactions récepteur/ligand ; les interactions avidine/biotine ; les interactions cohésine/dockérine ; et les interactions barnase/barstar.
En particulier, l’invention a également pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel lesdites interactions à haute affinité sont des interactions cohésine/dockérine.
En particulier, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel l’anticorps anti-cellule présentatrice d’antigène qui cible le récepteur des asialoglycoprotéines (anti-DC-ASGPR) tel que décrit ci-dessus est lié de manière non covalente par l’intermédiaire de sa chaîne lourde à un second composant qui est l’une des protéines Cas susmentionnées. À titre d’exemple et sur la base de l’anticorps 49C11_bis, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus comprenant les séquences SEQ ID NOs : 103 ou 86 (chaîne lourde du 49C11_bis de séquence SEQ ID NO : 32 liée de manière covalente à son extrémité C-terminale à la dockérine), 34 (chaîne légère du 49C11_bis) et 104 (Cas9 de séquence SEQ ID NO : 89 liée de manière covalente à son extrémité N-terminale à la cohésine). Au regard de cet exemple non limitatif, il convient de noter que l’ensemble des constructions possibles à partir des anticorps décrits ci-dessus, des protéines Cas décrites ci-dessus et des moyens d’interactions non covalentes de haute affinité décrits ci-dessus, que l’homme du métier est en capacité de développer, fait partie de l’invention. De la même manière, si la construction ci-dessus fait apparaître la dockérine en lien avec la composante anticorps et la cohésine en lien avec la composante Cas, il est possible de réaliser l’inverse à savoir, mettre la cohésine sur la composante anticorps et la dockérine sur la composante Cas du conjugué polypeptidique de l’invention et ce, quel que soit le moyen d’interactions non covalentes de haute affinité utilisé.
Selon un autre mode de réalisation, l’invention a pour objet le conjugué polypeptidique tel que décrit ci-dessus, dans lequel lesdites interactions à haute affinité sont des interactions cohésine/dockérine, et en en particulier ledit conjugué polypeptidique comprend les séquences SEQ ID NOs : 103, 34 et 104 ou les séquences SEQ ID NOs : 85, 25 et 104.
VECTEURS
Selon un deuxième aspect de l’invention, celle-ci a pour objet un vecteur codant pour un conjugué polypeptidique de l’invention. Autrement dit, l’invention comprend dans son ensemble au moins un acide nucléique comprenant ou constitué d’une séquence codant un premier composant qui est un anticorps anti-cellule présentatrice d’antigène qui cible le récepteur des asialoglycoprotéines des APC (anti-DC-ASGPR) tel que décrit ci-dessus, ou un fragment de celui-ci tel que décrit ci-dessus, et/ou un second composant qui est l’une des protéines Cas susmentionnées. Par « au moins un acide nucléique », on entend que l’invention peut comprendre deux ou trois acides nucléiques. Par exemple, l’un codant l’anti-DC-ASGPR tel que décrit ci-dessus, ou un fragment de celui-ci tel que décrit ci-dessus, et l’autre l’une des protéines Cas susmentionnées ; ou deux codant l’anti-DC-ASGPR tel que décrit ci-dessus ( p. ex . un premier pour la chaîne légère et un second pour la chaîne lourde) et le troisième l’une des protéines Cas susmentionnées. À noter toutefois que dans sa configuration covalente, l’invention préférentiellement ne met en œuvre qu’un acide nucléique, lequel comprend ou est constitué d’une séquence codant un premier composant qui est un anticorps anti-cellule présentatrice d’antigène qui cible le récepteur des asialoglycoprotéines (anti-DC-ASGPR) tel que décrit ci-dessus, ou un fragment de celui-ci tel que décrit ci-dessus, et un second composant qui est l’une des protéines Cas susmentionnées.
Selon ce deuxième aspect, l’invention a donc pour objet un vecteur d’expression comprenant au moins un acide nucléique tel que défini précédemment, ledit au moins acide nucléique étant sous contrôle d’éléments permettant son expression (promoteur).
Par « vecteur d ’ expression », on entend une molécule d’ADN (acide désoxyribonucléique) qui possède des éléments permettant sa réplication (duplication) dans au moins un organisme vivant. Ces éléments permettant la réplication sont notamment des origines de réplication de levure ou de bactéries, ou encore des éléments de contrôle de la réplication d’un virus. Les vecteurs selon l’invention sont notamment des plasmides, des phages, des chromosomes artificiels de levure (YAC), des chromosomes artificiels de bactéries (BAC), les génomes modifiés de virus réplicatifs ou de virus intégratifs, etc . Certains vecteurs véhiculent un génome viral (réplicatif) ou dérivé de virus, mais dépourvu de gènes viraux (non réplicatif), ADN (acide désoxyribonucléique), ou ARN (acide ribonucléique). Les génomes ARN peuvent être rétrotranscrits en ADN par une transcriptase inverse rétrovirale ou directement traduits par la machinerie cellulaire. Les génomes viraux ou dérivés de virus, ADN ou ARN, peuvent être encapsidés dans une structure protectrice de protéines virales et de membranes cellulaires. Ces particules recombinantes de virus ou dérivées de virus permettent la transduction de cellules cible pour l’expression d’une protéine Cas ou de l’anti-CD-ASGPR. Cette expression du transgène peut être stable, cyclique ou transitoire, selon le procédé ou le promoteur utilisé.
Ces vecteurs sont dits « d ’ expression », car ils disposent de séquences nucléotidiques qui permettent l’expression, c’est-à-dire la transcription en ARN (acide ribonucléique), des séquences nucléotidiques qu’elles contrôlent, ou la traduction de l’ARN qu’ils véhiculent.
Dans l’invention, ledit au moins un acide nucléique contenu dans ledit vecteur est placé « sous contrôle des éléments permettant son expression ». Cela signifie que ledit vecteur d’expression possède au moins une séquence d’initiation de la transcription tel qu’un promoteur d’un virus comme le promoteur précoce du virus simien SV40, ou du Cytomégalovirus (CMV) ou encore les séquences promotrices du virus du sarcome de Rous (RSV), et notamment une séquence ou promoteur comprenant une boite TATAA. Il peut également s’agir d’un promoteur humain d’un gène de ménage comme celui du gène de la phosphoglycerate kinase (PGK) ou encore d’un promoteur humain dit tissus spécifiques actif seulement dans certaine sous populations de cellules de l’organisme. De plus, ledit vecteur possède également au moins une séquence de terminaison de la transcription et en particulier une séquence de polyadénylation issue d’un gène de mammifère, notamment humain.
À ces séquences indispensables pour l’expression de la séquence nucléotidique contenue dans ledit vecteur peuvent s’ajouter d’autres séquences permettant de réguler ou de moduler l’expression de ladite séquence. Une liste non exhaustive comprend : des introns de gènes de mammifères, et notamment humains, des séquences de régulation de transcription de type amplificateur (« enhancers ») ou encore des séquences transcrites, mais non traduites de gènes de mammifères, et notamment humains.
CELLULES HÔTES
Selon un troisième aspect de l’invention, celle-ci a pour objet une cellule hôte ou lignée cellulaire transformée par un acide nucléique tel que décrit précédemment et/ou un vecteur d’expression tel que décrit précédemment. Autrement dit, l’invention a pour objet une cellule hôte ou lignée cellulaire capable d’exprimer (de produire) un conjugué polypeptidique comme décrit ci-dessus comprenant un premier composant qui est un anticorps anti-cellule présentatrice d’antigène qui cible le récepteur des asialoglycoprotéines (anti-APC-ASGPR), ou un fragment de celui-ci, lié de manière covalente ou non covalente à un second composant qui est une protéine Cas.
Fig. 2 illustre schématiquement un procédé selon la présente divulgation.
Fig. 3 illustre schématiquement un moteur pour la mise en œuvre d’un procédé selon la présente divulgation.
La présente description est faite en relation à un moteur à combustion interne 100 ( ), de type quatre temps et à allumage commandé. De façon connue de l’homme du métier, un moteur à combustion interne comporte un ou plusieurs cylindres à l’intérieur de chacun desquels se trouve une chambre de combustion. À chaque chambre de combustion est associée au moins une soupape d’admission pour gérer des flux gazeux entrant dans la chambre de combustion et au moins une soupape d’échappement pour gérer des flux gazeux sortant de la chambre de combustion. Au moins une entrée d’air est munie d’un système de régulation du débit d’air entrant 110. Ce système correspond en général à un dispositif appelé boitier papillon (ou « throttle » en anglais) permettant de faire varier le débit d’air frais entrant dans le moteur. Dans la forme de réalisation illustrée, la position du papillon, c’est-à-dire d’un volet monté pivotant pour modifier la section de passage d’air frais d’un conduit d’alimentation, est commandée par un moteur électrique 120. Il est important de connaitre le débit d’air entrant dans le moteur pour déterminer le plus précisément possible la quantité de carburant à injecter afin d’optimiser la combustion pour limiter à la fois la consommation de carburant et l’émission de polluants. Pour optimiser la combustion du carburant injecté, il convient de déterminer un angle moteur d’allumage, c’est-à-dire une position du moteur (en °CRK) à laquelle une étincelle est produite dans un cylindre au moins. Un système d’allumage 130 est donc ainsi prévu dans le moteur. Le système d’allumage 130 comporte par exemple au moins une bougie d’allumage par cylindre et des moyens pour produire une étincelle à une extrémité de chaque bougie à réception d’une instruction correspondante.
Une unité de gestion et de contrôle électronique ou contrôleur 140 reçoit des informations de capteurs et envoie des instructions aux divers systèmes, par exemple au système de régulation du débit d’air entrant 110 pour agir sur le moteur électrique 120 et modifier l’angle d’ouverture du papillon ou bien au système d’allumage 130. Au sein de ce contrôleur 140 se trouve notamment un système de détermination de l’angle d’allumage 150 qui permet de déterminer à quel moment, correspondant à une position précise du moteur, exprimée par l’homme du métier en °CRK.
Une telle structure est connue de l’homme du métier et n’est pas décrite plus en détails ici.
Le moteur 100 est par exemple un moteur destiné à une utilisation non automobile, par exemple pour une moto, un outil tel une tondeuse, etc.