Ouvrant (1), notamment du type d’une porte latérale arrière d’un véhicule (2), comportant un élément structurant (3), caractérisé en ce que l’élément structurant est réalisé en aluminium, et en ce que l’élément structurant comprend un caisson (31) et un renfort (32) assemblés l’un à l’autre par un moyen d’assemblage (4) disposé au niveau d’au moins deux lignes de jonction (5 ; 6) distinctes et adjacentes de l’élément structurant (3), les lignes de jonction (5 ; 6) étant séparées l’une de l’autre par au moins un bord courbé (7) de l’élément structurant (3), notamment un bord courbé sensiblement à angle droit. Ouvrant (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les lignes de jonction (5 ; 6) s’étendent dans des plans verticaux, notamment dans les plans sensiblement perpendiculaires entre eux. Ouvrant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les lignes de jonction (5 ; 6) sont définies par une superposition du caisson (31) et du renfort (32). Ouvrant selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le renfort (32) comprend un bord d’extrémité avant (321) relié à un bord d’extrémité arrière (323) par l’intermédiaire d’une portion de liaison (322), et en ce que l’une d’entre les lignes de jonction (5 ; 6) du caisson (31) au renfort (32) s’étend le long d’un bord d’extrémité du caisson, notamment un bord transversal d’extrémité avant (311), et le long de la portion de liaison (322) du renfort (32). Ouvrant (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’autre d’entre les lignes de jonction (5 ; 6) du caisson (31) au renfort (32) s’étend le long d’une paroi de fond (312) du caisson, la paroi de fond étant prolongée par le bord transversal d’extrémité avant (311), et le long du bord d’extrémité arrière (323) du renfort (32). Ouvrant (1) selon l’une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la portion de liaison (322) du renfort (32) a une section transversale sensiblement en arc de cercle, approximativement une section d’un quart de cercle. Ouvrant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit moyen d’assemblage (4) est une colle (41) et/ou un rivet auto-perçant (42). Ouvrant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord d’extrémité arrière (323) et la portion de liaison (322) du renfort (32) sont en appui contre le caisson (31), notamment respectivement contre la paroi de fond (312) et le bord transversal d’extrémité avant (311) du caisson. Ouvrant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un bord libre d’extrémité avant (313) du caisson (31) est espacé du bord d’extrémité avant (321) du renfort (32), notamment d’un écart compris entre 1 et 4 mm, préférentiellement de 3 mm +/- 10%. Véhicule (2), notamment du type d’une automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un ouvrant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, et en ce qu’en position de fermeture de l’ouvrant, le moyen d’assemblage (4) de l’une d’entre les lignes de jonction (5 ; 6) est de section longitudinale (X), le moyen d’assemblage de l’autre d’entre les lignes de jonction (5 ; 6) est de section transversale (Y). Véhicule (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif d’articulation (9) reliant l’ouvrant (1) à un côté de caisse, notamment un pied milieu (8). Véhicule (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un moyen d’étanchéité (10) disposé entre le bord transversal d’extrémité avant (311) du caisson et la côté de caisse, notamment le pied milieu (8). Véhicule (2) selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un élément d’aspect (20), telle une garniture intérieure de porte, fixée sur la paroi de fond (312) du caisson (31), et un second moyen d’étanchéité (11) disposé sur une feuillure du côté de caisse délimitant une partie d’une embrasure de porte, ledit second moyen d’étanchéité étant en appui contre l’élément d’aspect (20) de l’ouvrant (1) en position de fermeture.