Dispositif de couvercle (COUV2) pour un chargeur/convertisseur (IDCM) d’un groupe électromoteur (e-PWT) de véhicule automobile, le dispositif de couvercle (COUV2) définissant un plan horizontal lorsqu’il est mis en place dans le véhicule automobile en référence à un repère dans l’espace (XYZ) ayant une direction avant-arrière (X) suivant un axe de déplacement du véhicule automobile, une direction latérale (Y) perpendiculaire à la direction avant-arrière (X), et une direction verticale (Z) perpendiculaire aux directions avant-arrière (X) et latérale (Y), définissant un sens haut-bas, le plan horizontal délimitant un côté supérieur et un côté inférieur du dispositif couvercle (COUV2) en référence à l’axe vertical (Z), caractérisé en ce que le dispositif couvercle (COUV2) comporte une boîte de dégazage (BDG) intégrée disposée à une face supérieure en référence à l’axe vertical (Z), la boite de dégazage (BDG) étant équipée d’un bouchon de remplissage (BDR). Dispositif de couvercle (COUV2) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il est réalisé en plastique, en métal ou dans une structure de type bi-matière. Dispositif de couvercle (COUV2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, comprenant un réseau de nervures sur les faces haute et/ou basse en référence à l’axe vertical (Z). Chargeur/convertisseur (IDCM) pour un groupe électromoteur (e-PWT) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de couvercle (COUV2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, le dispositif de couvercle (COUV2) définissant un plan horizontal lorsqu’il est mis en place dans le véhicule automobile en référence à un repère dans l’espace (XYZ) ayant une direction avant-arrière (X) suivant un axe de déplacement du véhicule automobile, une direction latérale (Y) perpendiculaire à la direction avant-arrière (X), et une direction verticale (Z) perpendiculaire aux directions avant-arrière (X) et latérale (Y), définissant un sens haut-bas, le plan horizontal délimitant un côté supérieur et un côté inférieur du dispositif couvercle (COUV2) en référence à l’axe vertical (Z), le dispositif de couvercle (COUV2) étant au-dessus dudit chargeur/convertisseur (IDCM) en référence à l’axe vertical (Z). Groupe électromoteur (e-PWT) de véhicule automobile, comprenant un chargeur/convertisseur (IDCM) équipé d’un dispositif de couvercle (COUV2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3. Véhicule automobile définissant un repère dans l’espace (XYZ) ayant une direction avant-arrière (X) suivant un axe de déplacement du véhicule automobile, une direction latérale (Y) perpendiculaire à la direction avant-arrière (X), et une direction verticale (Z) perpendiculaire aux directions avant-arrière (X) et latérale (Y), définissant un sens haut-bas, le véhicule automobile comprenant : - un capot (CT) ; et - un groupe électromoteur (e-PWT) qui comprend un chargeur/convertisseur (IDCM) disposé sous le capot (CT), caractérisé en ce que le chargeur/convertisseur (IDCM) est équipé d’un dispositif de couvercle (COUV2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3. Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un cache disposé entre le capot (CT) et le groupe électromoteur (e-PWT). Véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que le cache fixe le capot (CT) au véhicule automobile. Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que le cache comprend des moyens d’isolation acoustique. Procédé d’assemblage d’un chargeur/convertisseur (IDCM) pour un groupe électromoteur (e-PWT) de véhicule automobile, le procédé comprenant une étape de mise en place et de fixation d’un dispositif de couvercle (COUV2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 sur le chargeur/convertisseur (IDCM).