Véhicule automobile comprenant : - une batterie de traction (B) comprenant des modules électriques (M), disposée dans un bac de batterie ; - un système de refroidissement qui comprend une plaque de refroidissement (P) sur laquelle repose la batterie de traction (B), la plaque de refroidissement (P) étant équipée de canalisations (C) configurées pour recevoir un liquide de refroidissement pour refroidir la batterie de traction (B) ; - un moyen de détection (CE) pour détecter une surchauffe sur la base d’une température dans le bac de batterie, caractérisé en ce que le véhicule comprend en outre : - un dispositif de turbopompe électronique (T, CE) connecté auxdites canalisations (C), augmentant la pression du liquide de refroidissement dans les canalisations (C) en cas de surchauffe détectée ; et - des gicleurs (G) connectés auxdites canalisations (C), aspergeant directement les modules électriques (M) de liquide de refroidissement, s’ils sont activés par déclenchement thermique et/ou par surpression du dispositif de turbopompe (T, CE). Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que les gicleurs (G) sont disposés sur les canalisations (C) de la plaque de refroidissement (P). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les gicleurs (G) sont des gicleurs à ampoule (A). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de turbopompe électronique (T, CE) comprend une turbopompe (T) et une carte électronique (CE) de commande de la turbopompe (T), la carte électronique (CE) étant connectée à au moins un capteur de température. Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que la turbopompe électronique (T) est désactivée en fonctionnement normal jusqu’à une détection de surchauffe où elle activée par la carte électronique (CE). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 4 à 5, dans lequel la turbopompe électronique (T) peut être commandée suivant plusieurs consignes de fonctionnement, la carte électronique (CE) est configurée pour détecter un risque d’emballement thermique, caractérisé en ce que la carte électronique (CE) commande une consigne de fonctionnement maximale en cas de détection d’un risque d’emballement thermique. Procédé de refroidissement de batterie de traction pour un véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, le procédé de refroidissement comprenant : - une étape de détection de surchauffe (E1) pour détecter une surchauffe sur la base d’une température dans le bac de batterie ; - une étape de pressurisation (E3) pour augmenter la pression du liquide de refroidissement dans les canalisations (C) en cas de surchauffe détectée à l’étape de détection de surchauffe ; - une étape d’aspersion (E10) pour asperger directement les modules électriques de liquide de refroidissement en cas de risque d’emballement thermique. Procédé de refroidissement selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comprend en outre : - une étape d’activation (E3a) de la turbopompe (T) en cas de détection de surchauffe ; - au moins une étape d’application (E3b, E5) d’au moins une consigne de fonctionnement de la turbopompe ; - au moins une étape de test de température (E4, E6) pour vérifier si la batterie est encore en surchauffe ; - si après ladite étape de test de température (E4, E6), la batterie (B) n’est plus en surchauffe, une étape de désactivation de la turbopompe (T) ; - si après ladite étape de test de température (E4, E6), la batterie (B) est encore en surchauffe, une étape de d’application d’une consigne maximale (E9) de fonctionnement de la turbopompe (T), et un déclenchement de l’étape d’aspersion (E10). Procédé de refroidissement selon l’une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une étape d’alerte (E11, E10a) pour alerter l’utilisateur en cas de détection de surchauffe. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes exécutables par ordinateur du procédé de refroidissement selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.