INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’amplitude du courant résiduel I RSD dépend de la longueur des câbles et/ou des lignes de la liaison 31. A titre d’exemple, le courant résiduel peut être de l’ordre de 1,2 A/km. De plus, à titre d’exemple, les capacités C 0 peuvent être de l’ordre de 0,2 uF/km.
Un dispositif de compensation du déséquilibre capacitif 10 permet de compenser le courant résiduel I RSD .
Le dispositif 10 comprend un circuit de compensation 11 et un module de commande 12.
Le circuit de compensation 11 est propre à être raccordé entre au moins une des phases de la source de tension triphasée 2 et la terre. Le circuit de compensation 11 comprend une réactance, par exemple un condensateur 110, et un transformateur monophasé 111 incluant un changeur de prises 112 raccordé entre une des phases de la source de tension triphasée 2 et la terre.
Le module de commande 12 est configuré pour :
- calculer une amplitude et une phase d’un courant résiduel circulant entre la terre et le point neutre,
- générer un courant de compensation I C présentant une amplitude identique à l’amplitude du courant résiduel I RSD , et une phase opposée à la phase du courant résiduel I RSD , de manière obtenir un courant résultant nul entre la terre et le point neutre, et
- commander le changeur de prises 112 du transformateur monophasé 111 du circuit de compensation 11 pour ajuster l’amplitude du courant de compensation I C et commander un enclenchement du circuit de compensation 10 pour ajuster la phase du courant de compensation I C .
En effet, il existe une relation qui lie la différence de potentiel entre neutre et terre V L-N , que le changeur de prises 112 du transformateur 111 peut faire varier, et le courant résiduel I RSD qui s’exprime de la façon suivante :
I RSD = V L-N * L * C 0 * w
avec L la longueur de la liaison biphasée en mètres,
Il est également montré que la source de lumière 18 est fixée à une couche de support 22 qui peut être translucide ou opaque. Dans un mode de réalisation non limitatif, la source de lumière 18 est une couche séparée fixée à la couche de support 22. En variante, la source de lumière 18 peut être imprimée sur la couche de support 22 ou être appliquée via une feuille de transfert. Une couche de masquage 24 est située entre la couche de surface de présentation externe 14 et la couche translucide 16 afin de bloquer la lumière émise par la source de lumière 18. Par exemple, une couche de masquage 24 comprendra un matériau opaque. Une pluralité d’espaces 26 sont prévus là où aucune couche de masquage 24 n’est appliquée de sorte que la lumière provenant de la source de lumière puisse traverser les icônes situées dans la couche de surface de présentation externe 14.
En tant que tel et dans ce mode de réalisation, un élément de garniture 10 avec une couche flexible 12 fixée à un support 22 est fourni. La couche flexible 12 peut comprendre une couche de surface de présentation externe 14 et une couche translucide 16 et une source de lumière 18 située derrière la couche de surface de présentation externe 14. Une couche de masquage 24 située entre la couche de surface de présentation externe 14 et la couche translucide 16 est également prévue.
En se référant maintenant à la , un autre mode de réalisation de la présente divulgation est fourni. Ici, des composants électroniques imprimés 28 pour chauffer la couche de surface de présentation externe 14 sont situés entre la couche de masquage 24 et la couche translucide 16. Comme illustré, les composants électroniques imprimés 28 pour chauffer la couche de surface de présentation externe 14 sont situés derrière ou au-dessus de la couche de masquage 24 (voir ) et ne sont pas situés dans les espaces 26. Comme mentionné ci-dessus et dans un mode de réalisation non limitatif, la source de lumière 18 est une couche séparée fixée à la couche de support 22. En variante, la source de lumière 18 peut être imprimée sur la couche de support 22 ou être appliquée via une feuille de transfert.
En se référant maintenant à la , un autre mode de réalisation de la présente divulgation est fourni. Ici, des composants électroniques imprimés 30 comprenant des commutateurs tels que des éléments capteurs capacitifs destinés à commander les composants électroniques imprimés 28 pour chauffer la couche de surface de présentation externe 14 sont situés entre la couche de masquage 24 et la couche translucide 16. Bien qu’il soit indiqué que les commutateurs peuvent commander les composants électroniques imprimés 28 pour chauffer la couche de surface de présentation externe 14 comme alternative, les commutateurs peuvent commander toute autre fonction du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, la position du siège, la climatisation, les fonctionnalités de conduite autonome ou tout ce qui est nécessaire comme interface entre l’homme et la machine. Comme illustré, les composants électroniques imprimés 30 sont situés derrière ou au-dessus (Voir ) de la couche de masquage 24 et ne sont pas situés dans les espaces 26. Comme mentionné ci-dessus et dans un mode de réalisation non limitatif, la source de lumière 18 est une couche séparée fixée à la couche de support 22. En variante, la source de lumière 18 peut être imprimée sur la couche de support 22 ou être appliquée via une feuille de transfert.
En se référant maintenant à la , un autre mode de réalisation de la présente divulgation est fourni. Ici, seuls les composants électronique imprimés 30 comprenant des commutateurs tels que des commutateurs capacitifs pour commander d’autres fonctions sont situés entre la couche de masquage 24 et la couche translucide 16. Comme illustré, les composants électroniques imprimés 30 sont situés derrière ou au-dessus (Voir ) de la couche de masquage 24 et ne sont pas situés dans les espaces 26. Dans ce mode de réalisation, aucun composant électronique imprimé 28 pour chauffer la couche de surface de présentation externe 14 n’est fourni. Comme mentionné ci-dessus et dans un mode de réalisation non limitatif, la source de lumière 18 est une couche séparée fixée à la couche de support 22. En variante, la source de lumière 18 peut être imprimée sur la couche de support 22 ou être appliquée via une feuille de transfert.
En se référant maintenant à la et à la , un autre mode de réalisation de la présente divulgation est fourni. Ici, des commutateurs mécaniques à dôme à pression, des micro-commutateurs ou des commutateurs équivalents quelconques 50 peuvent être situés à côté ou à proximité de la couche comprenant la source de lumière 18. Bien que les commutateurs à dôme à pression ou les micro-commutateurs 50 illustrés dans les et soient similaires aux modes de réalisation des et . Les commutateurs à dôme à pression ou les micro-commutateurs 50 peuvent également être inclus dans les modes de réalisation illustrés dans les à .
La terminologie utilisée ici a pour but de décrire des modes de réalisation particuliers uniquement et n’est pas destinée à limiter la présente divulgation. Il sera en outre compris que les termes « comprend » et/ou « comprenant », lorsqu’ils sont utilisés dans cette spécification, spécifient la présence de caractéristiques, nombres entiers, étapes, opérations, éléments et/ou composants déclarés, mais n’excluent pas la présence ou l’ajout d’un(e) ou de plusieurs autres caractéristiques, nombres entiers, étapes, opérations, éléments, composants et/ou groupes de ceux-ci.
Bien que la présente divulgation ait été décrite en référence à un ou plusieurs modes de réalisation exemplaires, l’homme du métier comprendra que divers changements peuvent être apportés et que des équivalents peuvent être substitués à des éléments de ceux-ci sans s’écarter de l’étendue de la présente divulgation. De plus, de nombreuses modifications peuvent être apportées pour adapter une situation ou un matériau particulier aux enseignements de la présente divulgation sans s’écarter de l’étendue essentielle de celle-ci. Par conséquent, il est prévu que la présente divulgation ne soit pas limitée au mode de réalisation particulier divulgué comme le meilleur mode envisagé pour réaliser cette présente divulgation, mais que la présente divulgation inclura tous les modes de réalisation entrant dans l’étendue des revendications.
Un élément élastique pour convertisseur de puissance électrique Domaine de l'invention Le présent sujet concerne en général un convertisseur de puissance électrique, et plus spécifiquement, concerne une fixation améliorée d'un module dans un convertisseur de puissance électrique au moyen d'un élément élastique.
Un convertisseur de puissance électrique est un dispositif ou un circuit électronique de puissance qui convertit le courant continu (CC) en courant alternatif (CA), et/ou vice versa. Un convertisseur de puissance électrique comprend des composants électroniques, tels que des semi-conducteurs de puissance, des condensateurs, etc., configurés pour communiquer électriquement avec une machine électrique. En vertu de la communication électrique susmentionnée, le convertisseur de puissance électrique peut transférer des signaux de commande à la machine électrique, commandant ainsi ladite machine. En cours de fonctionnement, le convertisseur de puissance électrique est susceptible de surchauffer car les composants électroniques génèrent beaucoup de chaleur. Pour combattre le problème de surchauffe, la chaleur générée par les composants électroniques est dissipée au moyen d'un dissipateur thermique en contact thermique avec lesdits composants. Cependant, il existe des scénarios dans lesquels la chaleur générée par le convertisseur de puissance électrique n'est pas efficacement conduite vers le dissipateur thermique à partir desdits composants. Dans de tels scénarios, les composants électroniques du convertisseur de puissance électrique sont susceptibles de tomber en panne.
Dans un tel scénario, le composant électronique (un semi-conducteur de puissance, par exemple, qui génère de la chaleur pendant le fonctionnement) est pressé sur le dissipateur thermique par un clip disposé entre ledit composant et le dissipateur thermique, le clip se contentant de serrer ledit composant sur le dissipateur thermique. Le clip est cependant un dispositif supplémentaire qui nécessite un processus d'assemblage distinct. En outre, ces clips sont sensibles aux vibrations et peuvent se desserrer en cas d'exposition prolongée à des environnements vibratoires.
Dans un autre scénario, le composant électronique (un semi-conducteur de puissance, par exemple, qui génère de la chaleur pendant le fonctionnement) est poussé sur le dissipateur thermique par une plaque à ressort. La plaque à ressort est prise en sandwich entre le composant électronique et un second composant du convertisseur de puissance électrique de telle sorte que le second composant exerce une pression sur la plaque à ressort qui pousse davantage le composant électronique sur le dissipateur thermique. Cependant, comme dans le scénario expliqué au paragraphe précédent, la plaque à ressort est sensible aux vibrations qui peuvent provoquer un mouvement indésirable de la plaque à ressort dans la position prise en sandwich. Ce scénario est également désavantageux car la plaque à ressort n'est pas intégralement fixée à un composant, et peut donc être peu fiable en cas d'exposition prolongée aux vibrations. En outre, les plaques à ressort existantes sont configurées de telle sorte que les forces exercées sur elles sont réparties de manière inégale, ce qui entraîne une défaillance de la plaque à ressort avec le temps. En conséquence, le risque de surchauffe est élevé pour les convertisseurs de puissance électrique classiques. De plus, le fonctionnement normal de la machine électrique, avec laquelle un convertisseur de puissance électrique est électriquement connecté, est susceptible de défaillance. Il est donc impératif que le convertisseur de puissance électrique soit protégé de tout problème de chauffage, ce qui permet également de préserver l'intégrité de la machine électrique.
Par conséquent, la solution technique recherchée par le présent sujet consiste à optimiser la fixation des composants électroniques sur le dissipateur thermique d'un convertisseur de puissance électrique, améliorant ainsi l'efficacité de la dissipation thermique.
Le présent sujet cherche à résoudre le problème susmentionné des convertisseurs de puissance électrique classiques. Le présent sujet concerne un convertisseur de puissance électrique comprenant un boîtier ; un module comprenant au moins un composant électronique, dans lequel le au moins un composant électronique est en contact thermique avec le boîtier ; et un élément de support comprenant un corps surmoulé, disposé dans le boîtier, dans lequel un élément élastique est partiellement surmoulé dans ledit corps de l'élément de support et exerce une pression sur le module dans une direction vers le boîtier et opposée à l'élément de support. En conséquence, comme l'élément élastique est partiellement surmoulé dans l'élément de support, une dislocation de l'élément élastique à l'intérieur du convertisseur de puissance électrique est éliminée. En outre, le module est pressé, ou poussé, sur le boîtier et un contact thermique fiable est maintenu.
Selon un aspect, l'organe élastique comprend deux plaques plates, chacune desdites plaques étant interconnectée par un bras de liaison.
En référence à la , un véhicule automobile 1 est représenté schématiquement en vue de dessus. Le véhicule automobile 1 comprend un toit ouvrant 3. Le toit ouvrant 3 comprend un cadre rigide 5. Le cadre rigide 5 est adapté pour être fixé à la carrosserie du véhicule. Par exemple, le cadre est métallique et est prévu pour être soudé, riveté, vissé ou collé à la carrosserie du véhicule. Par carrosserie, on entend ici, l’ensemble de la structure du véhicule comme les longerons et les éléments de parement.
Le cadre rigide 5 comprend également des moyens de fixation (non représenté) d’une première toile 7. Ces moyens de fixation permettent de tenir la première toile 7 tendue. Par exemple, les bords de la toile 7 peuvent être cousus autour de petites tringles et le cadre comprend des gouttières à lèvres étroites dans lesquelles sont insérées les tringles, la toile passant entre les lèvres et celles-ci ayant un espacement inférieur aux diamètres des tringles, ces dernières sont bloquées dans la gouttière.
Cette première toile 7 comprend une ouverture 9 de préférence de forme substantiellement rectangulaire, mais pouvant avoir également d’autres formes à condition que la périphérie de l’ouverture 9 comprenne au moins un segment de droite 13 appelé ci-après « premier côté ». Par « substantiellement rectangulaire », on entend que la forme rectangulaire de l’ouverture peut comprendre des coins arrondis comme montré sur le côté droit de l’ouverture dans la .
Le toit ouvrant comprend également une deuxième toile 11 ayant la forme de l’ouverture 9 dans la première toile 7. La deuxième toile 11 est fixée, par exemple par une couture ou un thermocollage, à la première toile 7 par le premier côté 13 de l’ouverture 9.
La deuxième toile 11 est mobile entre une position de fermeture et une position d’ouverture. Par position d’ouverture et de fermeture, on entend d’ouverture du toit ouvrant et de fermeture du toit ouvrant. La position de fermeture est maintenue par une fermeture à glissière, ou fermeture à crémaillère, ou fermeture zip, reliant la première toile et la deuxième toile le long de la périphérie de l’ouverture 9, hors le premier côté 13.
La position d’ouverture correspondant à un pliage de la deuxième toile à l’intérieur du véhicule et est représentée à la . La est une vue isométrique de l’intérieur du véhicule. Par exemple, c’est la vue d’un passager assis dans le véhicule et regardant le toit ouvrant. Par pédagogie, seuls les éléments pertinents pour la description ont été dessinés sur la avec les mêmes références que ceux de la . Par exemple, le cadre 5 n’est pas représenté dans la .
Ainsi, en position d’ouverture, la deuxième toile 11 est enroulée selon un axe parallèle au premier côté 13 et est maintenue dans cette position par des moyens d’attache 21, par exemple deux sangles à scratch, ou à boucles et crochets, dite aussi sangles VELCRO (marque déposée de la société VELCRO).
Concernant les premières et deuxièmes toiles, celles-ci peuvent être fabriquées dans un tissu imperméable et inextensible ou dans une feuille de plastique ayant les mêmes qualités. L’imperméabilité des toiles, ainsi que de la fermeture à glissière, est souhaitable en raison de la fonction même de toit qui doit donc protéger les passagers du véhicule des intempéries. L’inextensibilité est souhaitable pour éviter que l’eau de pluie puisse s’accumuler sur le toit ouvrant et former ainsi une poche d’eau.
De nombreuses variantes de réalisation sont possibles.
Par exemple, la première toile 7 et la deuxième toile 11 peuvent être fabriquées dans une même feuille de tissu ou de plastique. L’ouverture 9 est alors formée par une découpe, en U pour une forme substantiellement rectangulaire, et la fixation entre la première toile 7 et la deuxième toile 11 le long du côté 13 est assurée par la continuité de la feuille.
Dans une variante de réalisation concernant les sangles à scratch, celles-ci peuvent être fixées directement sur la deuxième toile 11, un carré de boucles est cousu sur le bord extérieur de la toile et une sangle avec une zone à crochets est cousue sur la partie intérieure de la deuxième toile 11. Boucles et crochets peuvent être interchangés.
Dans une autre variante de réalisation illustrée en , les moyens d’attache comprennent une gouttière 31 rigide en forme de C et attachée, par exemple, sur un bord du cadre 5, ou éventuellement sur une structure d’attache du toit ouvrant, à l’intérieur du véhicule. La gouttière est conçue pour pouvoir contenir la deuxième toile 11 en position enroulée. La gouttière 31 peut comporter des aérations 33 permettant d’alléger la gouttière et d’éviter que de l’humidité stagne dans la gouttière. L’ouverture du C de la gouttière est orientée par exemple vers l’ouverture 9 afin de faciliter l’installation de la deuxième toile 11 en position enroulée dans ladite gouttière, sous le premier côté de l’ouverture.
Dans une variante, afin d’éviter que la deuxième toile ne vienne perturber la vision du conducteur vers l’avant du véhicule en cas de mauvaise fixation en position d’ouverture, le premier côté de l’ouverture 9 forme le bord arrière de ladite ouverture 9, c’est-à-dire le bord disposé le plus en arrière. Ainsi, en cas de chute de la deuxième toile, celle-ci ne cache pas la vision vers l’avant ou les côtés latéraux du véhicule.
Dans une autre variante de réalisation illustrée en , une troisième toile 41, solidaire de la deuxième toile 11, forme un rabat protecteur de l’ouverture 9, et en particulier de la zone de la fermeture à glissière. Dans la , cette troisième toile est montrée en cours de montage. Elle comprend sur ses bords des moyens de fixation au cadre 43 (seules les parties fixées sur le cadre sont représentées), de type bouton pression, scratch ou similaire, qui sont utilisés quand la troisième toile est en position finale de fermeture pour la tendre et la maintenir malgré le vent relatif lié à la vitesse du véhicule.
Optionnellement, des fentes 45, dans le prolongement du premier côté, permettent de faire entrer aisément la troisième toile 41 à l’intérieur du véhicule pour la ranger ou inversement de la sortir lors de la fermeture du toit ouvrant.
Dans cette variante, la deuxième toile et la troisième toile peuvent être combinées en une seule toile de la taille de la troisième toile. La fermeture à glissière est alors cousue sur la face intérieure de celle-ci à la hauteur du bord de l’ouverture 9.
Ensuite, on démoule l’objet composite et l’on pratique d’éventuels traitements de finition, qui sont conventionnels et ne seront donc pas décrits dans le présent texte.
On pourra notamment se référer au document EP 1 961 923 qui décrit un procédé de fabrication d'un carter de turbine à gaz en matériau composite.
La qualité de l’objet composite est sensiblement améliorée par rapport à celle d’un objet fabriqué à partir d’un tissu dont le foisonnement n’a pas été maîtrisé lors du tissage. En particulier, l’absence de plis ou bosses lors de la mise en place dans l’empreinte permet de préserver la structure du tissu en tout point de l’objet, et ainsi éviter des changements de propriétés mécaniques localisées.
L’invention trouve application pour la fabrication de tout type de carter ou d’élément de carter présentant une forme de révolution, notamment pour un moteur aéronautique, tel qu’un carter de soufflante, un carter de turbine, un carter de tuyère ou un carter de mélangeur.
Brique à rétention d’isolant La présente invention se rapporte au domaine des constructions et plus particulièrement au domaine des éléments de construction.
Les briques sont des éléments unitaires généralement parallélépipédiques couramment utilisés par empilement en association avec un liant dans la construction de bâtiments. Selon leur destination, ces briques sont susceptibles d’être pleines ou, alternativement, creuses en intégrant un ou plusieurs logements traversants.
Ces logements intégrés dans l’épaisseur de la brique creuse sont ainsi susceptibles d’être utilisés dans le cadre d’une optimisation des qualités d’isolation de la brique, tant calorifuge qu’acoustique. Les logements traversants des briques forment ainsi des réceptacles pour y insérer un matériau isolant préalablement à l’intégration de la brique dans une construction. Des portions de matériau isolant de dimensions et formes complémentaires de celles du logement sont ainsi installées dans chacun des différents logements d’une brique. Ces portions de matériau se trouvent ainsi maintenus en position par des contraintes de cisaillement que les parois intérieures du logement exercent contre les surfaces du matériau isolant. Toutefois, bien qu’une découpe précise soit apportée aux différentes portions de matériau isolant pour être intégrées dans la brique, l’industrialisation de ces opérations de découpe conduit à des légères variations d’épaisseurs entre les différents exemplaires d’une même portion d’isolant produite. Aussi, compte tenu, d’une part, des jeux susceptibles d’exister entre les portions de matériau isolant insérées et leurs logements et, d’autre part, du caractère traversant de ces logements entre deux faces opposées d’une brique, il arrive parfois que les manipulations de ces briques entrainent un déplacement accidentel du matériau isolant dans son logement, voire même détachent le matériau isolant de son logement.
Aussi, la présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une solution qui permette d’optimiser le maintien d’un matériau isolant inséré dans le logement dédié de la brique par des contraintes de compression et/ou de cisaillement tout en s’affranchissant des écarts de dimension susceptibles d’exister entre le matériau isolant et son logement.
L'invention a ainsi pour objet une brique en terre cuite comprenant au moins deux faces opposées arrangées parallèles entre elles et au moins un logement traversant depuis une première face vers une seconde face, caractérisé en ce que au moins une paroi intérieure du logement comprend au moins un relief.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à différents modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatif, et expliqués avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel :
représente une illustration schématique d’un exemple de brique selon l’invention vu depuis l’une des faces portant des orifices de logements intérieurs aptes à recevoir un élément inséré.