Système de roue (14,16) de fauteuil roulant (10) ayant un cadre (12), le système de roue comprenant : - une roue (34) ayant un moyeu (36) présentant un axe principal (X), le moyeu comprenant une face interne (37) munie d’une surface conique interne (38); - un arbre principal (20) configuré pour être monté au cadre du fauteuil roulant ; - un élément tubulaire (22) s’étendant selon l’axe principal, l’arbre principal étant engagé dans ledit élément tubulaire; - une main courante (24) montée pivotante autour de l’axe principal par rapport à l’élément tubulaire et couplée à la roue pour l’entrainement en rotation et le freinage de la roue, la main courante comprenant une portion d’actionnement circulaire (26) et une portion d’extension (28) s’étendant dans le moyeu, ladite portion d’extension entourant l’élément tubulaire et présentant une partie filetée (30); - au moins un patin de freinage (56) situé dans le moyeu et comprenant une surface de freinage (59) et au moins une première surface conique (57); - un organe de couplage (40) comprenant une surface de couplage (41), une rampe (42) et une portion filetée (43) engagée avec la partie filetée de la portion d’extension de la main courante pour déplacer axialement l’organe de couplage par rapport au moyeu, l’organe de couplage étant mobile en translation axiale entre au moins une première position dans laquelle sa surface de couplage est en appui contre la surface conique interne du moyeu, de sorte à lier en rotation la main courante et le moyeu, et une deuxième position dans laquelle la rampe de l’organe de couplage appuie contre la première surface conique du patin de freinage pour pousser radialement le patin de freinage contre la face interne du moyeu; - une roue libre (44) comprenant une bague intérieure (46) fixe par rapport à l’élément tubulaire et une bague extérieure (48) bloquée en rotation par rapport à la bague intérieure dans un premier sens de rotation et libre en rotation par rapport à la bague intérieure dans un second sens de rotation opposé au premier sens de rotation, le moyeu de la roue étant monté pivotant par rapport à la bague extérieure de la roue libre, le patin de freinage étant lié en rotation avec la bague extérieure de la roue libre lorsque l’organe de couplage est dans la deuxième position ; et - une pièce de blocage (74) solidaire de l’élément tubulaire et située à l’opposé de la main courante, la pièce de blocage étant configurée pour coopérer avec un élément de blocage (90) du cadre pour le blocage en rotation de l’élément tubulaire par rapport au cadre. Système de roue selon la revendication 1, comprenant au moins un premier palier (31) situé à l’intérieur du moyeu (36) et disposé entre ladite partie filetée (30) de la portion d’extension (28) de la main courante (24) et ledit élément tubulaire (22). Système de roue selon la revendication 2, dans lequel la portion d’extension (28) de la main courante (24) comprend une partie cylindrique (29) située entre la partie filetée (30) et la portion d’actionnement circulaire (26), le système de roue (14,16) comprenant en outre un deuxième palier (32) disposé entre ladite partie cylindrique de la portion d’extension et ledit élément tubulaire (22). Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, comprenant en outre un palier extérieur (50) disposé entre la bague extérieure (48) de la roue libre (44) et le moyeu (36). Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la pièce de blocage (74) présente la forme générale d’un disque, une pluralité d’orifices (76) étant ménagés dans le disque et disposés sur le pourtour d’un cercle centré sur le centre du disque. Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite pièce de blocage (74) présente une face latérale (74a) configurée pour venir en butée sur une portion (80) du cadre (12) lorsque l’arbre principal (20) est monté audit cadre. Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant en outre une pièce de frottement (70) disposée entre la main courante (24) et la roue (34) et configurée pour générer un couple de frottement entre ladite main courante et la roue lors du pivotement de ladite roue (34). Système de roue selon la revendication 7, dans laquelle la pièce de frottement (70) est disposée entre la portion d’extension (28) de la main courante (24) et le moyeu (36). Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant en outre un élément de guidage axial (60) monté pivotant autour de l’élément tubulaire (22), l’organe de couplage (40) étant mobile en translation selon l’axe principal (X) par rapport audit élément de guidage axial tout en étant bloqué en rotation autour de l’axe principal par rapport à cet élément de guidage axial, l’élément de guidage axial comprenant une portion de frottement (64) coopérant avec l’élément tubulaire et configurée pour exercer un couple de frottement sur ledit élément tubulaire. Système de roue selon la revendication 9, dans lequel ladite portion de frottement (64) est déformable et est configurée pour empêcher le pivotement de l’organe de couplage (40) par rapport à l’élément tubulaire (22) lorsque ledit organe de couplage est soumis à un couple inférieur à un seuil prédéterminé. Système de roue selon la revendication 9 ou 10, dans lequel ledit organe de couplage (40) comprend au moins une portion d’engagement (45) et dans lequel ledit élément de guidage axial (60) comprend au moins une rainure (63) configurée pour recevoir ladite portion d’engagement, ladite portion d’engagement étant configurée pour coulisser axialement à l’intérieur de ladite rainure. Système de roue selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel l’arbre principal (20) comprend un dispositif de montage rapide (82) pour le montage, de manière amovible, du système de roue (14,16) par rapport audit cadre (12) du fauteuil roulant (10). Fauteuil roulant (10) ayant un cadre (12) et comprenant au moins un système de roue (14,16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel ledit arbre principal (20) est monté au cadre du fauteuil roulant pour le montage du système de roue audit cadre, dans lequel le cadre comprend au moins un élément de blocage (90) et dans lequel la pièce de blocage (74) coopère avec ledit élément de blocage du cadre pour le blocage en rotation de l’élément tubulaire (22) du système de roue par rapport au cadre. Fauteuil roulant selon la revendication 13, dans lequel la pièce de blocage (74) comprend au moins un orifice (76), et dans lequel l’élément de blocage (90) comprend un pion de blocage s’étendant radialement à distance de l’arbre principal (20) et coopérant avec ledit orifice de la pièce de blocage pour le blocage en rotation de l’élément tubulaire (22) par rapport au cadre (12). Fauteuil roulant selon la revendication 14, dans lequel le pion de blocage (90) comprend une portion sphérique (92) s’engageant avec ledit au moins un orifice (76) de la pièce de blocage (74).