INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation particulier, l’étape de montage 340 d’un moyen de fixation 20 peut comprendre une fixation d’un point d’attache configuré pour être lié au moyen de fixation 20. Cette autre fixation du point d’attache peut être amovible ou inamovible. De préférence il s’agit d’une fixation amovible.
Par ailleurs, et de façon particulièrement avantageuse, quelle que soit la planche 10 de plongée sous-marine à fabriquer, le moyen de fixation 20 est monté rotatif sur la partie inclinée, de préférence sur le tiers supérieur de moyen de protection 40, et selon un angle allant de 35° à 135 ° par rapport à la partie inclinée.
Un procédé de fabrication 300 d’une planche 10 de plongée sous-marine comprend une étape d’enveloppement 350 de l’ossature 11 de planche 10 de plongée sous-marine de sorte à former une planche 10 de plongée sous-marine.
De même, la plaque chauffante 3 comporte une seconde barre de distribution 57, raccordant la seconde électrode 7 à l’extrémité proximale 23 de la seconde branche intermédiaire 33.
Les première et seconde barres de distribution 55, 57 sont d’orientation circonférentielle. Elles sont entièrement ménagées dans le bord périphérique 11 de la plaque chauffante 3. Elles sont situées radialement vers l’extérieur de la plaque chauffante 3 par rapport aux coudes 29 raccordant les extrémités proximales 23 des branches 19, 21 les unes aux autres.
Des fentes circonférentielles 59, 61 séparent les première et seconde barres de distribution 55, 57 des coudes 29. Certaines des fentes longitudinales 27 débouchent dans les fentes circonférentielles 59, 61 du côté proximal de la plaque chauffante 3.
Les première et seconde barres de distribution 55, 57 s’étendent circonférentiellement l’une vers l’autre à partir respectivement de la première branche intermédiaire 31 et de la seconde branche intermédiaire 33.
Les surfaces terminales 45, 49, portant les première et seconde électrodes 5, 7, sont ménagées aux extrémités des première et seconde barres de distribution 55, 57. Elles s’étendent dans un même plan, sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L.
Les première et seconde électrodes 5, 7 s’étendent longitudinalement.
La plaque chauffante 3 comporte un unique chemin sinueux 63 pour le courant électrique, comportant la première branche intermédiaire 31, la seconde branche intermédiaire 33, et toutes les autres branches intermédiaires 21 situées entre les première et seconde branches intermédiaires 31 et 33. En d’autres termes, le chemin sinueux 63 comprend toutes les branches intermédiaires 21.
En revanche, les deux branches d’extrémité 19 ne sont pas intégrées au chemin sinueux 63 dans lequel circule le courant électrique.
Le matériau électriquement conducteur présente une première densité dans les branches intermédiaires 21, 31, 33.
De manière à réduire la quantité de matériau électriquement conducteur utilisé pour fabriquer la plaque chauffante 3, et réduire le poids de la plaque chauffante 3, il présente une seconde densité inférieure à la première densité dans les branches d’extrémité 19.
Typiquement, le matériau électriquement conducteur présente une plus grande densité de pores dans les branches d’extrémité 19, ou des pores de tailles plus grandes.
Selon une variante de réalisation, le matériau électriquement conducteur présente une seconde densité inférieure à la première dans tout le bord périphérique 11.
Selon une autre variante de réalisation, le matériau électriquement conducteur présente une seconde densité inférieure à la première dans les première et/ou seconde barres de distribution 55, 57.
Les première et seconde barres de distribution 55, 57 sont raccordés aux coudes 29 de jonction entre les branches d’extrémité 19 et les première et seconde branches intermédiaires 31, 33. Avantageusement, lesdits coudes 29 présentent une seconde densité inférieure à la première.
La plaque chauffante 3 ne présente pas de barre de jonction du côté distal de la plaque, c’est-à-dire à l’opposé des électrodes 5, 7.
Le dispositif de chauffage présente de multiples avantages.
13 Extrémité ouverte
14 Extrémité fermée
141 Passage
141a Passage dédoublé
141b Passage d’extrémité
141c Passage allongé en fente
142 Œillet de renforcement
15 Couture latérale
16 Pli
2 Lien
2a Lanière
2b Ruban
21a,b,c Boucle
22 Brin
221 Extrémité du brin 22
23 Brin
De préférence, Z 1 , Z 2 , Z 3 , Z 4 , Z 5 et Z 6 sont indépendamment choisis dans le groupe constitué d’un atome d'hydrogène, un groupement OH, un groupement COOH, un groupement SO 3 H, un groupement –A-COOH, un groupement -O-A-COOH, un groupement –A–SO 3 H et un groupement -O-A–SO 3 H.
De préférence, quatre ou cinq groupements parmi Z 1 , Z 2 , Z 3 , Z 4 , Z 5 et Z 6 sont des hydrogènes. Préférentiellement, Z 2 = Z 3 = Z 4 = Z 5 = Z 6 = H.
Selon un autre mode de réalisation, le composé électroactif de l’électrolyte aqueux est au moins une forme d’un couple oxydo/réducteur dont la forme oxydée est un composé comprenant un motif benzoquinone.
Une molécule basée sur un motif benzoquinone selon l’invention est de préférence un composé de formule (H) :
ou un composé de formule (K) :
dans lesquelles Z 1 , Z 2 , Z 3 et Z 4 sont indépendamment choisis dans le groupe constitué d’un atome d'hydrogène, un groupement OH, un groupement COOH, un groupement SO 3 H, un groupement –A-COOH, un groupement -O-A-COOH, un groupement –A–SO 3 H, un groupement -O-A–SO 3 H et un groupement hydrocarboné linéaire, cyclique ou ramifié, saturé ou insaturé, comprenant de 1 à 10 atomes de carbone,
et/ou un de ses sels, en particulier un sel de sodium ou de potassium.
De préférence, au moins un parmi Z 1 , Z 2 , Z 3 et Z 4 comprend une fonction OH, SO 3 H, COOH, et/ou l’un quelconque de leurs sels, en particulier sel de sodium ou de potassium, en particulier une fonction SO 3 H.
De préférence, Z 1 , Z 2 , Z 3 et Z 4 sont indépendamment choisis dans le groupe constitué d’un atome d'hydrogène, un groupement OH, un groupement méthyle ou éthyle, un groupement COOH, un groupement SO 3 H, un groupement –A-COOH, un groupement -O-A-COOH, un groupement –A–SO 3 H et un groupement -O-A–SO 3 H.
Préférentiellement, au moins deux parmi Z 1 , Z 2 , Z 3 et Z 4 sont différents d’un atome d’hydrogène. De préférence, deux ou trois parmi Z 1 , Z 2 , Z 3 et Z 4 sont différents d’un atome d’hydrogène.
Selon un mode de réalisation, dans le composé de formule (H), Z 4 = H. De préférence, Z 4 = H et Z 1 , Z 2 et Z 3 sont indépendamment choisis dans le groupe constitué d’un groupement méthyle ou éthyle, un groupement COOH et un groupement SO 3 H. Avantageusement, Z 4 = H, Z 1 = Z 3 = Me et Z 2 = SO 3 H ou COOH, de préférence SO 3 H.
Selon un mode de réalisation, dans le composé de formule (J), Z 1 = Z 3 = H. De préférence, Z 1 = Z 3 = H et Z 2 et Z 4 sont indépendamment choisis dans le groupe constitué d’un groupement méthyle ou éthyle, un groupement COOH et un groupement SO 3 H. Avantageusement, Z 1 = Z 3 = H, et Z 2 = Z 4 = SO 3 H ou COOH, de préférence SO 3 H.
La forme oxydée du couple oxydo/réducteur compris dans l’électrolyte peut en particulier être choisie parmi les composés suivants :
AQDS(2,7): 9,10-anthraquinone-2,7-disulfonate disodium
AQDS(1,5): 9,10-anthraquinone-1,5-disulfonate disodium
Par électrolyte aqueux, on entend les solutions aqueuses comprenant le(les) composé(s) électroactif(s) et disposées dans les compartiments positifs et négatifs d’une batterie rédox à flux.
On désigne par posolyte, l’électrolyte du compartiment positif de la batterie rédox à flux, et par négolyte l’électrolyte du compartiment négatif de la batterie rédox à flux.
De préférence, l’électrolyte aqueux recyclé par le procédé selon l’invention est un négolyte.
De préférence, le procédé est caractérisé en ce qu’il comprend successivement :
- une étape de collecte d’un électrolyte aqueux d’une batterie rédox à flux comprenant au moins un composé électroactif,
- l’étape de précipitation du composé électroactif, ce par quoi une suspension est obtenue,
- une étape de séparation de la suspension, ce par quoi un résidu solide et un effluent sont obtenus, et
- optionnellement, une étape de rinçage à l’eau du résidu solide obtenu après l’étape de séparation, ce par quoi un résidu solide rincé est obtenu.
L’étape de rinçage à l’eau peut comprendre la trituration du résidu solide, et/ou une deuxième étape de séparation pour obtenir un résidu solide rincé et un deuxième effluent. La deuxième étape de séparation peut être effectuée en même temps que le rinçage et/ou la trituration du résidu solide.
Le procédé peut également optionnellement comprendre une étape de séchage, éventuellement partiel, du résidu solide ou du résidu solide rincé.
Les étapes du procédé peuvent être mises en œuvre par toute technique connue de l’homme du métier.
L’étape de collecte s’effectue de préférence par pompage du(des) électrolyte(s) de la batterie rédox à flux à recycler vers un conteneur, de préférence directement sur le site d’utilisation de la batterie. Selon un mode de réalisation, l’étape de collecte comprend en outre une étape de transvasement du(des) électrolyte(s) du conteneur vers un réacteur.
L’étape de collecte s’effectue de préférence après une étape de décharge complète de la batterie rédox à flux. Autrement dit, l’électrolyte collecté pendant l’étape de collecte est de préférence un négolyte dont le composé électroactif est sous sa forme oxydée et/ou un posolyte dont la molécule électroactive est sous sa forme réduite.
L’électrolyte aqueux collecté à partir de la batterie rédox à flux est un électrolyte aqueux usagé puisqu’il a subi au moins un cycle de charge et/ou de décharge. De préférence, l’électrolyte aqueux usagé est collecté à la fin du cycle de vie de la batterie.
L’étape de séparation s’effectue de préférence par filtration, par exemple grâce à un décanteur centrifuge.
Le résidu solide obtenu à l’issue de l’étape de séparation comprend le(les) composé(s) électroactif(s) précipité(s).
Optionnellement le temps de présence de la première farine dans le réacteur est compris entre 3 et 30 minutes.
Optionnellement la température à l’intérieur du réacteur est comprise entre 120 et 220 degrés Celsius.
Optionnellement la première farine en sortie du réacteur est à une température comprise entre 25 et 100 degrés Celsius.
Optionnellement la première farine au début de l’étape de pré-conditionnement a des particules présentant un diamètre moyen inférieur à 5 millimètres.
L’invention concerne également une installation pour la mise en œuvre du procédé tel que décrit ci-dessus, comprenant au moins : un module de pré-conditionnement, et un module de traitement thermique, et un module de micronisation et/ou un module de mise en suspension.
L’invention concerne également une utilisation d'un concentrat issu du procédé tel que précédemment décrit pour la fabrication d’une préparation laitière végétale.
La préparation laitière végétale s’oppose à une préparation laitière animale. Par préparation laitière on entend du lait ou un produit à base de lait (crème, beurre, yaourt, fromage …).
On comprend donc que le procédé de l’invention permet de préserver les fonctionnalités de la matière première puisqu’il est même possible de réaliser une préparation laitière végétale à partir d’un produit obtenu par le procédé de l’invention.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit de mises en œuvre particulières non limitatives de l’invention.
La est un schéma illustrant les principales étapes d’un procédé selon une première mise en œuvre de l’invention,
La est un schéma illustrant les principales étapes d’un procédé selon une deuxième mise en œuvre de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION Une première mise en œuvre du procédé selon l’invention va être à présent décrite en référence à la . Ce procédé est mis en œuvre par une installation qui sera décrite simultanément.
Une première étape 101 consiste en la préparation préalable d’une matière première. L’installation comporte à cet effet un module de préparation de matière première.
De préférence, la matière première se présente sous la forme de solides divisés (grains, graines, poudres, granulés, morceaux, fibres, feuillets, bâtonnets, tourteaux, insectes, extraits de cultures microbiennes, mélange d’une ou plusieurs formes précitées …). Dans le cas contraire, la première étape 101 peut comporter au moins une phase préparative au cours de laquelle la matière première est conditionné sous forme de solides divisés.
A cet effet, la première étape 101 peut comporter une ou plusieurs phases préparatives telles que : au moins une phase de nettoyage de la matière première, et/ou au moins une phase de tri de la matière première comme par exemple une phase de calibrage de la matière première (les éléments formant la matière première d’un diamètre en dessous et/ou au-delà d’un seuil donné étant écartés de la suite du procédé de transformation), et/ou au moins une phase de décorticage permettant d’enlever une à plusieurs couches externes des éléments formant la matière première, Etc.
Tube tamis de nurserie de naissains de coquillages Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication d’équipements et d’accessoires d’élevage de coquillages, et par exemple de l’ostréiculture.
L’invention concerne plus particulièrement un tube tamis de nurserie de naissains de coquillages.
Dans le cadre de l’élevage de coquillage, et plus spécifiquement de l’ostréiculture, des naissains d’huitres peuvent être élevés artificiellement hors milieu naturel préalablement à une phase en milieu naturel.
Cette production comprend une première étape de reproduction et d’obtention de larves dans des écloseries d’huitres, puis des étapes de nurserie.
Pendant l’étape de reproduction, des géniteurs sont sélectionnés, maturés, et amenés à réaliser une ponte et une fécondation pour produire des larves.
Par la suite, pendant les étapes de nurserie, les larves sont élevées, c’est-à-dire nourries, dans des tubes tamis placés dans des bassins.
Dans ces bassins, de l’eau de mer par exemple filtrée, purifiée et chauffée est approvisionnée régulièrement. Parallèlement, un apport de phytoplancton est réalisé pour nourrir les larves.
Un tube tamis de nurserie de naissains d’huitres comprend un cadre de forme essentiellement cylindrique de révolution qui s’étend autour d’un axe central. Le tube tamis comprend également une maille couplée sur toute sa périphérie au cadre en s’étendant perpendiculairement à l’axe central.
Dans le domaine de l’ostréiculture, le cadre muni de sa maille est classiquement nommé « galette ».
Le tube tamis comprend encore une réhausse qui est fixée sur le cadre.
Le cadre est réalisé en un matériau composite. La maille est rivetée sur la galette, et la réhausse repose directement sur la maille. Un joint silicone est réalisé autour de la maille.
Un tel tube tamis selon l’art antérieur présente différents inconvénients.
L’usage de tels tubes tamis amène à constater le fait que des juvéniles se coincent sous la réhausse, et plus précisément entre la galette et la réhausse. Ceci provoque une mortalité de ces naissains, ainsi qu’un pourrissement et une contagion des autres naissains.
Il a été également remarqué que la galette s’use au fur et à mesure de son utilisation et qu’elle crée des copeaux blessants au niveau de ses surfaces usées.
Enfin, il a été remarqué que la maille se décolle au moins partiellement lors du vieillissement du tube tamis.
L’invention a notamment pour objectif de pallier à ces inconvénients de l’art antérieur.
illustre schématiquement, dans une vue en perspective de dessous, une partie d’un troisième exemple de structure de véhicule terrestre selon l’invention, après le couplage de la goulotte,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective de dessous, le longeron interne droit des structures de véhicule terrestre des figures 1 et 2, avant le couplage de la goulotte, et
illustre schématiquement, dans une vue en perspective de dessous, le longeron interne droit de la structure de véhicule terrestre de la , avant le couplage de la goulotte.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un véhicule terrestre V ayant des éléments de structure LI adaptés à des variations de longueur de parties de son plancher (PT, PR, PC).
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule terrestre V est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule terrestre comprenant une structure comportant des longerons internes délimitant entre eux un espace logeant une partie d’une goulotte de câble(s).
Sur les figures 1 à 5 la direction X est la direction longitudinale du véhicule (terrestre) V, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
Dans ce qui précède et ce qui suit les notions « d’avant » et « d’arrière » sont définies par rapport aux extrémités avant et arrière du véhicule V. Par conséquent, une partie avant d’un élément est destinée à être orientée vers l’avant du véhicule V, tandis qu’une partie arrière d’un élément est destinée à être orientée vers l’arrière de ce même véhicule V.
On a schématiquement illustré sur les figures 1 à 3, trois exemples de réalisation d’une partie d’une structure SV d’un véhicule (terrestre) V selon l’invention, après le couplage d’une goulotte GC.
Comme illustré sur les figures 1 à 3, la structure SV d’un véhicule V selon l’invention comprend notamment une traverse arrière (ou fermeture de traverse) TR, une planche à talons PT, et deux longerons internes LI.
On notera que la structure SV comprend aussi un plancher arrière PR supportant généralement la banquette arrière du véhicule V et prolongeant vers l’arrière la planche à talons PT, et un plancher de charge PC situé derrière le plancher arrière PR, solidarisé fixement à la traverse arrière TR, et délimitant en partie le coffre arrière du véhicule V.
Ce plancher arrière PR présente au moins deux extensions longitudinales (suivant la direction longitudinale X) différentes (au moins une dite courte (illustrée sur les figures 1 et 2) et une dite longue (illustrée sur la )).
La traverse arrière TR est solidarisée fixement à deux longerons externes droit et gauche (non représentés) et aux faces inférieures de la partie avant du plancher de charge PC et de la partie arrière du plancher arrière PR.
La planche à talons PT est un élément de structure qui prolonge vers l’arrière le plancher avant (non représenté), et qui est prolongée vers l’arrière par le plancher arrière PR. Elle comprend une partie transversale arrière PTR définissant une traverse (et donc s’étendant suivant la direction transversale Y), et contre laquelle peuvent s’appuyer les talons des passagers arrière du véhicule V. Cette planche à talons PT peut présenter au moins deux extensions longitudinales (suivant la direction longitudinale X) différentes (au moins une dite courte (illustrée sur la ) et une dite longue (illustrée sur les figures 2 et 3)).
Les deux longerons internes LI sont solidarisés fixement à la traverse arrière TR et à la planche à talon PT entre les deux longerons externes. Ils sont également solidarisés fixement à la face inférieure du plancher arrière PR. Par exemple, ces deux longerons internes LI peuvent être utilisés pour renforcer la structure SV et permettre la fixation d’une partie arrière d’une batterie fournissant de l’énergie électrique pour une machine motrice électrique du groupe motopropulseur (ou GMP) du véhicule V.
Ces deux longerons internes LI présentent au moins deux extensions longitudinales (suivant la direction longitudinale X) différentes (au moins une dite courte (illustrée sur les figures 1 et 2) et une dite longue (illustrée sur la )), afin de pouvoir être associés respectivement aux planchers arrière PR de longueurs différentes (puisqu’ils s’étendent sur toute la longueur de ce dernier (PR)).
De plus, les deux longerons internes LI comprennent des faces internes FI qui sont orientées l’une vers l’autre et délimitent (avec la face inférieure du plancher arrière PR) un espace EL. Par ailleurs, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, chacune des faces internes FI comporte au moins deux premiers éléments de couplage EC1j espacés longitudinalement (suivant la direction longitudinale X).
Selon un mode d’utilisation, le procédé est utilisé dans le contexte d’un site web où il faut disposer du VIN ou de la plaque d’immatriculation pour en déduire a minima la marque et le modèle pour identifier la possibilité technique des solutions de conversions en bicarburation gaz disponibles et de la localisation du véhicule (V), y compris en utilisant l’adresse IP de l’ordinateur connecté au site web comme localisation d’usage approximative.
Selon un mode d’utilisation, le procédé est utilisé dans le contexte d’un territoire ou d’une zone géographique pour lesquels on s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion en version bicarburation au gaz des véhicules (V) de ce territoire ou de cette zone géographique, la localisation de l’usage du véhicule (V) étant a minima ce territoire ou cette zone géographique.
Selon un mode d’utilisation, le procédé est utilisé dans le contexte d’un propriétaire d’un parc captif qui s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion en version bicarburation au gaz des véhicules (V) de son parc captif.
Selon un mode d’utilisation, le procédé est utilisé dans le contexte d’un constructeur automobile qui s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion des véhicules de sa marque ou de ses marques déjà immatriculés, en version bicarburation au gaz et combiné au fait que le véhicule (V) dispose d’une option télématique grâce à laquelle le constructeur peut techniquement accéder à la localisation du véhicule (V), en ayant obtenu l’autorisation de son propriétaire.
Selon un dernier mode d’utilisation, le procédé est utilisé dans le contexte d’un lieu (L) qui dispose d’un moyen pour acquérir le VIN ou la plaque d’immatriculation (PI) du véhicule (V) et de fait sa localisation d’usage dans ce lieu (L) précis. Il peut s’agir d’une route, d’une rue, d’un parking ou d’une station service disposant d’une caméra (CA) pour lire la plaque d’immatriculation du véhicule ou d’une personne disposant d’un moyen de lire le VIN souvent physiquement présent (VI) en bas de pare-brise.
En termes d’application industrielle, le procédé concerne la réduction des émissions de particules fines par la mise en œuvre de conversions de véhicules thermiques déjà mis en circulation par une version bicarburation au gaz déjà disponible ou prévue d’être disponible.
Procédé de réduction des particules fines en regard des Zones à Faibles Émissions par la mise en œuvre de conversions de véhicules thermiques par une version bicarburation au gaz DOMAINE DE L'INVENTION AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION
Elle concerne un procédé de réduction des particules fines en regard des Zones à Faible Emission (ZFE) par la mise en œuvre de conversions de véhicules thermiques par une version bicarburation au gaz.
Il s’agit de conversion d’un véhicule thermique, d’une flotte de véhicules thermiques, ou d'un parc de véhicules thermiques, véhicules déjà mis en circulation à l’origine en motorisation thermique par une motorisation bicarburation au gaz et d’un traitement de données pour réduire les émissions de particules fines notamment en regard des Zones à Faibles Émissions (ZFE).
ART ANTERIEUR Il est reproché à des véhicules répondant à la réglementation au moment de leur achat d’être une source de pollution, notamment le parc de véhicules thermiques y compris des véhicules récents pourtant homologués Euro 6 au titre de l’émission de particules fines.
On décrit maintenant brièvement les figures des dessins.