Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) pour véhicule automobile (121), comprenant : - un élément fixe (104), - une trappe d’accès (111) à un espace technique interne dudit pare-chocs arrière (101), comportant un panneau (113), mobile alternativement entre une position d’ouverture et une position de fermeture, - au moins un clip de fermeture (117) de ladite trappe d’accès (111) sur ledit élément fixe (104), ladite jupe inférieure (103) étant caractérisée en ce que ledit au moins un clip de fermeture (117) comporte un corps de fermeture (139) présentant une forme de « U » et comportant une hauteur (h 1 ) s’étendant depuis une embase (141) jusqu’à un sommet (149) dudit corps de fermeture (139), ladite hauteur (h 1 ) étant comprise entre environ 20 millimètres et environ 25 millimètres, ledit corps de fermeture (139) s’étendant vers l’intérieur du pare-chocs arrière (101) lorsque ledit pare-chocs arrière (101) est monté dans ledit véhicule automobile (121). Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’elle comporte un ensemble de bridage (157) agencé pour contraindre transversalement ledit panneau (113) de ladite trappe d’accès (111) lorsque ladite trappe d’accès (111) occupe sa position de fermeture. Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit ensemble de bridage (157) comporte : - un pion de bridage (159), monté sur ledit panneau (113) de ladite trappe d’accès (111), et - un orifice de bridage (161), agencé sur ledit élément fixe (104) de ladite jupe inférieure (103) de façon à recevoir ledit pion de bridage (159) lorsque ladite trappe d’accès (111) occupe sa position de fermeture. Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit panneau (113) de ladite trappe d’accès (111) comporte un bord latéral (137) le long duquel est monté ledit au moins un clip de fermeture (117). Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit pion de bridage (159) est monté le long dudit bord latéral (137). Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ledit clip de fermeture (117) comporte un bord de préhension (155) prolongeant ledit corps de fermeture (139) dudit clip de fermeture (117) et s’étendant vers l’extérieur du pare-chocs arrière (101) lorsque ledit pare-chocs arrière (101) est monté dans ledit véhicule automobile (121). Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la hauteur dudit bord de préhension (155) est comprise entre environ 5 millimètres et environ 7 millimètres. Jupe inférieure (103) de pare-chocs arrière (101) selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que la hauteur (h 2 ) dudit clip de fermeture (117) est comprise entre environ 25 millimètres et environ 35 millimètres, ladite hauteur (h 2 ) s’étendant depuis une partie inférieure dudit bord de préhension (155) jusqu’audit sommet (149) dudit corps de fermeture (139). Pare-chocs arrière (101) pour véhicule automobile (121), comportant une jupe inférieure (103) et un ensemble de crosses latérales (105), caractérisé en ce que ladite jupe inférieure (103) est obtenue selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule automobile (121) comportant un pare-chocs arrière (101), caractérisé en ce que ledit pare-chocs arrière (101) est obtenu selon la revendication 9.