Ensemble pour turbomachine (2) comprenant : un disque rotor (4) centré sur un axe longitudinal (X-X) de la turbomachine (2) ; une première aube (5) montée sur le disque rotor (4) de la turbomachine (2), la première aube (5) comprenant une première plateforme (51) prévue pour délimiter, avec un stator (23) de la turbomachine (2), une partie d’une veine d’écoulement d’air (A), la première plateforme (51) présentant une première surface externe (510) destinée à faire face à la veine d’écoulement d’air (A) et une première surface interne (512) délimitant, avec le disque rotor (4), une première partie d’une cavité (6) ; un amortisseur (7) configuré pour amortir un mouvement de la première aube (5) par rapport au disque rotor (4), l’amortisseur (7) présentant une surface externe (700) et étant logé dans la cavité (6) de sorte à ce que la surface externe (700) de l’amortisseur (7) s’étende en regard de la première surface interne (512) ; et un guide (8) agencé entre la première surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), le guide (8) étant configuré pour guider un écoulement d’air circulant au sein de la cavité (6) de sorte à ce que l’écoulement d’air circule le long de la première surface interne (512) en vue de refroidir la première plateforme (51). Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le guide (8) comprend au moins une paroi (80) délimitant, avec la première surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), au moins deux canaux (81) pour la circulation de l’écoulement d’air le long de la première surface interne (512). Ensemble selon la revendication 2, comprenant en outre un distributeur (9) agencé entre la première surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7), le distributeur (9) étant configuré pour répartir l’écoulement d’air entre les canaux (81). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le guide (8) comprend en outre au moins un organe de perturbation (82) configuré pour perturber l’écoulement d’air circulant le long de la première surface interne (512) en vue de favoriser un échange thermique entre la première plateforme (51) et l’écoulement d’air. Ensemble selon l’une des revendications 2 et 4, dans lequel au moins une partie de la paroi (80) s’étend en saillie de la surface externe (700) de l’amortisseur (7). Ensemble selon l’une des revendications 2 et 5, dans lequel au moins une partie de la paroi (80) s’étend en saillie de la première surface interne (512). Ensemble selon l’une des revendications 4 à 6, dans lequel au moins une partie de l’organe de perturbation (82) s’étend en saillie de la surface externe (700) de l’amortisseur (7). Ensemble selon l’une des revendications 4 à 7, dans lequel au moins une partie de l’organe de perturbation (82) s’étend en saillie de la première surface interne (512). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant en outre une deuxième aube (5) montée sur le disque rotor (4) en étant adjacente à la première aube (5), la deuxième aube (5) comprenant une deuxième plateforme (51) prévue pour délimiter, avec le stator (23) et la première plateforme (51), la partie de la veine d’écoulement d’air (A), la deuxième plateforme (51) présentant une deuxième surface externe (510) destinée à faire face à la veine d’écoulement d’air (A) et une deuxième surface interne (512) délimitant, avec le disque rotor (4), une deuxième partie de la cavité (6), l’amortisseur (7) étant logé dans la cavité (6) de sorte à ce que la surface externe (700) de l’amortisseur (7) s’étende en regard de la deuxième surface interne (512), le guide (8) étant agencé entre la deuxième surface interne (512) et la surface externe (700) de l’amortisseur (7). Turbine (26) de turbomachine (2) comprenant : un ensemble selon l’une des revendications 1 à 9 ; et un stator (23) centré sur l’axe longitudinal (X-X) et délimitant, avec la première plateforme (51), la partie de la veine d’écoulement d’air (A).