Module thermique (1) destiné à être placé en face avant d’un véhicule automobile, le module thermique (1) comprenant un échangeur de chaleur (3), un groupe moto-ventilateur (4) et un dispositif de guidage (2) d’un flux d’air, l’échangeur de chaleur (3) étant disposé entre le dispositif de guidage (2) et le groupe moto-ventilateur (4), l’échangeur de chaleur (3) comprenant une face interne (31) disposée en regard du dispositif de guidage (2) et une face externe en regard du groupe moto-ventilateur (4), la face interne et la face externe (32) de l’échangeur de chaleur (3) étant jointes l’une à l’autre par un bord périphérique (33), caractérisé en ce que le dispositif de guidage (2) et le groupe moto-ventilateur (4) viennent en recouvrement du bord périphérique (33) de l’échangeur de chaleur et sont fixés l’un à l’autre au niveau d’une pluralité de zones de fixation (5) comprenant chacune au moins un moyen de fixation (50), le dispositif de guidage (2) et le groupe moto-ventilateur (4) étant en contact l’un de l’autre sur le pourtour du bord périphérique (33) en dehors des zones de fixation (5) de manière à former un dispositif d’étanchéité du module thermique. Module thermique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif d’étanchéité comporte au moins une zone d’étanchéité primaire (7) dans laquelle la coopération du dispositif de guidage (2) et du groupe moto-ventilateur (4) forme une chicane (72) et au moins une zone d’étanchéité secondaire (8) dans laquelle la coopération du dispositif de guidage (2) et du groupe moto-ventilateur (4) consiste en un appui plan (82). Module thermique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la chicane (72) de la zone d’étanchéité primaire (7) est formée d’une rainure (721) dans laquelle est logée une nervure (711), la rainure (721) étant formée sur le groupe moto-ventilateur (4) ou le dispositif de guidage (2) et la nervure (711) sur l’autre. Module thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins une partie du bord périphérique (33) de l’échangeur de chaleur est directement en regard du dispositif de guidage (2) et/ou du groupe moto-ventilateur (4). Module thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un moyen de positionnement (6) permettant de positionner le groupe moto-ventilateur (4) et le dispositif de guidage (2) l’un par rapport à l’autre. Module thermique (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de positionnement (6) est formé d’un pion de positionnement (61) et d’un orifice (62), le pion de positionnement (61) étant ménagé sur le dispositif de guidage (2) ou le groupe moto-ventilateur (4) et destiné à se loger dans l’orifice (62) ménagé sur l’autre. Module thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord périphérique (33) s’étend sur au moins trois côtés de l’échangeur de chaleur (3), caractérisé en ce qu’au moins un moyen de fixation (50) est prévu au niveau de chacun des côtés de l’échangeur de chaleur (3). Module thermique selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de fixation (50) est formé par une languette (51) déformable élastiquement ménagée sur le groupe moto-ventilateur (4) et/ou sur le dispositif de guidage (2) et destinée à coopérer avec un logement (52) prévu dans le dispositif de guidage (2) et/ou le groupe moto-ventilateur (4). Module thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une zone d’étanchéité secondaire (8) est ménagée sur un côté du bord périphérique (33) de l’échangeur de chaleur opposé à un côté du bord périphérique (33) de l’échangeur de chaleur comprenant une zone d’étanchéité primaire (7). Véhicule automobile comprenant un module thermique (1) destiné à être placé en face avant du véhicule selon l’une quelconque des revendications précédentes.