INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par sensiblement nulle, on entend une valeur inférieure à 5% de la composante quadratique nominale lors d’une commande pour contrôler la rotation du rotor. De manière préférée, le moteur électrique ayant un couple de frictions internes prédéterminé, la composante quadratique est inférieure au couple de frictions internes de manière à interdire toute rotation.
De manière avantageuse, grâce à l’invention, le moteur électrique est alimenté uniquement avec un courant direct afin de produire des pertes thermiques sans produire de couple fonction du courant quadratique. Ces pertes thermiques sont transmises au fluide caloporteur ce qui permet de l’amener à une température courante pour laquelle sa viscosité est optimale pour refroidir le moteur électrique. Grâce à l’invention, il n’est pas nécessaire de prévoir un dispositif de chauffage rapporté qui viendrait augmenter la masse et l’encombrement. Le moteur électrique est commandé de manière détournée pour remplir une fonction de réchauffeur sans fourniture de couple.
De préférence, le stator s’étend au moins partiellement dans le canal de refroidissement. Cela permet au fluide caloporteur de collecter directement les calories générées par le stator et ainsi d’augmenter sa température. Lors du fonctionnement nominal, le fluide caloporteur peut en outre refroidir de manière optimale le stator.
De préférence, le fluide caloporteur est de l’huile ou de l’eau glycolée. L’invention est particulièrement avantageuse avec ces fluides dont la viscosité est fonction de la température.
Selon un aspect de l’invention, au moins un dispositif de puissance est configuré pour alimenter au moins le stator avec le courant de commande à partir d’une source de puissance électrique en fonction de l’ordre de commande, le fluide caloporteur étant configuré pour prélever des calories dans le dispositif de puissance. De manière avantageuse, lors du réchauffage, des calories sont fournies, d’une part, par le moteur électrique et, d’autre part, par le dispositif de puissance.
De manière préférée, l’ensemble comprend au moins un capteur de température configuré pour mesurer une température courante du fluide caloporteur, le dispositif de commande étant configuré pour émettre un ordre de chauffage qui est fonction de la température courante. Ainsi, on paramètre l’ordre de chauffage et donc le courant de chauffage en fonction de la température courante de manière à obtenir la température désirée par régulation. On peut ainsi obtenir une température optimale de fluide caloporteur dans un temps donné.
L’invention concerne également un aéronef comprenant un ensemble tel que présenté précédemment
L’invention concerne aussi un procédé de contrôle d’un ensemble tel que présenté précédemment, le canal de refroidissement du moteur électrique étant alimenté par le fluide caloporteur, le fluide caloporteur ayant une température courante, le rotor étant à l’arrêt, le procédé comportant des étapes consistant à : Emettre un ordre de chauffage pour générer un courant de chauffage dans le stator du moteur électrique afin de chauffer le fluide caloporteur, le courant de chauffage comportant une composante directe non-nulle et une composante quadratique sensiblement nulle de manière à limiter la rotation du rotor lors du chauffage.
Un moteur électrique permet ainsi par exemple de réaliser un chauffage du fluide caloporteur préalablement à sa mise en service et à la rotation du rotor.
De manière préférée, le circuit de refroidissement comporte une pompe d’entrainement de fluide caloporteur qui est activée lors du chauffage afin de collecter les calories du stator avec un débit de fluide caloporteur.
De préférence, le procédé comporte des étapes consistant à : Mesurer la température courante du fluide caloporteur, Si la température courante du fluide caloporteur est inférieure à une température seuil prédéterminée, émettre un ordre de chauffage pour générer un courant de chauffage dans le stator du moteur électrique afin de chauffer le fluide caloporteur, le courant de chauffage comportant une composante directe non-nulle et une composante quadratique sensiblement nulle de manière à limiter la rotation du rotor lors du chauffage.
De manière préférée, le procédé comporte des étapes consistant à : Si la température courante du fluide caloporteur est supérieure ou égale à la température seuil prédéterminée, émettre un ordre de commande configuré pour générer un courant de commande dans le stator du moteur électrique afin de contrôler la rotation du rotor.
De manière avantageuse, si le fluide caloporteur possède une température courante adaptée au refroidissement, le moteur électrique peut être démarré directement.
De préférence, la température seuil est comprise entre 5° et 15°C, de préférence, de l’ordre de 10°C.
De manière préférée, l’ordre de chauffage est déterminé pour augmenter la température courante du fluide caloporteur d’au moins 1°C/seconde.
Ensuite, l’utilisateur place le dispositif d’application (1) sur le cuir chevelu, tel qu’illustré en , et appuie sur l’interrupteur (6) de sortie du liquide, tout en le faisant glisser modérément sur le cuir chevelu, notamment en brossant les cheveux, de sorte que le liquide soit appliqué régulièrement, par exemple sur les zones clairsemées du cuir chevelu.
En parallèle, les sources lumineuses (2) visibles sur la exposent le cuir chevelu aux lumières rouges, et le dispositif (1) vibre grâce au moteur compris, afin de produire des microvibrations pour le cuir chevelu.
Le moteur produisant les microvibrations n’est pas visible sur les figures car il est positionné à l’intérieur du dispositif (1) selon l’invention.
Une fois le cycle d’utilisation, de préférence de 3 minutes, terminée, l’utilisateur peut appuyer sur l’interrupteur (9) du dispositif afin de l’éteindre.
Afin de protéger les dents (3, 4), l’utilisateur peut refermer le couvercle (10) tel que visible sur les figures 2 et 3.
Selon un mode de réalisation, afin de remplir le dispositif (1) selon l’invention, l’utilisateur retire le couvercle (7) du réservoir (5), visible sur les figures 1 à 3 notamment.
Tel qu’illustré sur la , l’utilisateur peut utiliser une pipette (12) (ou alternativement introduire directement depuis le goulot du contenant de composition) pour introduire la composition cosmétique (13) dans le réservoir (5).
Une fois la composition (13) introduite, l’utilisateur aligne le couvercle (7) avec la bouche du réservoir (5) et appuie afin de refermer le réservoir (5).
L’utilisateur peut constamment contrôler le niveau de composition cosmétique (13) restante dans le réservoir grâce à l’indicateur de niveau (8), tel que visible sur les figures 1 à 4.
Selon un mode de réalisation, quand l’utilisateur veut nettoyer le dispositif (1) selon l’invention, celui-ci utilise le même procédé de remplissage exposé ci-dessus, mais en remplacant la composition (13) par de l’eau ou de la solution de nettoyage.
En outre, l’utilisateur peut laisser le couvercle (7) du réservoir (5) ouvert et secouer doucement le dispositif afin de rincer l’ensemble des parois du réservoir (5).
Concernant les dents (3, 4), celles-ci peuvent être nettoyées à l’aide d’eau ou de solution de nettoyage directement appliquées sur celles-ci.
Le dispositif (1) selon l’invention peut selon un mode de réalisation être chargé à l’aide d’un port USB (11) visible sur la , afin de charger la batterie comprise dans le corps du dispositif (1).
Exemples Exemple 1 : Test d’efficacité du dispositif et du procédé selon l’invention :
Le procédé selon l’invention est utilisé pendant 4 mois, matin et soir, à l’aide du dispositif selon l’invention.
30 sujets ayant des portions de cheveux clairsemées sur le cuir chevelu reçoivent le procédé selon l’invention avec la composition cosmétique selon l’invention, et 30 sujets similaires reçoivent le procédé selon l’invention avec une composition placébo.
Comme cela est notamment illustré à la , le corps principal 3 comprend : - une surface d’appui 9 (avantageusement plane), généralement inclinée par rapport au plancher du véhicule, destiné à recevoir au moins un pied d’utilisateur ; - un logement d’accueil 11 dans lequel est logé le bloc amortissant 5 ; - un ou plusieurs moyens de fixation 12, tels que des filetages, ouvertures, vis, boulons, etc. configurés pour fixer le corps principal 3, et donc le dispositif d’appui pour pied 1, à un élément de structure du véhicule automobile, tel que le tablier du véhicule (par exemple à travers la couche d’insonorisant C, et donc directement sur le tablier).
Comme cela est plus particulièrement visible à la , la surface d’appui 9 du corps 3, située sur la face supérieure 3a, présente, lorsque le dispositif d’appui pour pied 1 est en position montée, un angle prédéterminé par rapport au plancher et/ou au tablier du véhicule, par exemple supérieure à 10° par rapport à l’horizontale. Avantageusement, la surface d’appui 9 est configurée pour, en position montée, maximiser la surface de contact avec le pied du conducteur.
Par ailleurs, comme cela est plus particulièrement illustré à la , le corps principal 3 comprend une ou plusieurs nervures 31 de rigidification, nervures 31 situées notamment sur la face inférieure 3b.
Les nervures 31 de rigidification s’étendent transversalement (par exemple sensiblement orthogonalement) par rapport à l’axe longitudinal du corps principal 3. Ainsi, lorsque le dispositif d’appui pour pied 1 est en position montée, les nervures 31 de rigidification sont orientées selon l’axe longitudinal du véhicule, c’est-à-dire dans l’axe selon lequel le pied de l’utilisateur exerce une force sur le dispositif d’appui pour pied 1.
Les moyens de fixation 12, quant à eux, sont avantageusement aménagés et/ou situés sur le corps principal 3 dudit repose-pied 1. De, plus, on notera que le nombre de moyens de fixation 12 du corps principal 3 est fonction de la longueur dudit corps principal 3 et sont avantageusement disposés à intervalles réguliers les uns des autres. Cependant, les moyens de fixation 12 sont avantageusement au moins au nombre de deux pour limiter les risques de rotation liés à un point de fixation unique.
Comme cela est plus particulièrement visible aux , et , les moyens de fixation 12 sont par exemple des structures conformées (dans le corps principal 3) pour être clippées sur des goujons G et/ou des vis soudées sur le tablier T du véhicule (tablier T plus particulièrement visible à la ). Ainsi, le corps principal 3, par l’intermédiaire des moyens de fixation 12, est fixé sur le tablier T, le corps principal 3 étant ainsi positionné au-dessus d’une couche insonorisant C dudit tablier T. Avantageusement, des ouvertures sont aménagées dans ladite couche insonorisant du tablier T, permettant l’accès aux goujons G et/ou à des vis soudé(e)s sur le tablier T.
De plus, les moyens de fixation 12 comprennent avantageusement une collerette 12a, plus particulièrement visible, d’une part, à la qui est une vue schématique, de dessus, et en perspective d’un moyen de fixation 12, et, d’autre part, à la qui est une vue schématique et en coupe, sensiblement dans un plan vertical, du moyen de fixation 12 de la .
Ladite collerette 12a est ainsi configurée pour être, en position montée, en contact avec la couche d’insonorisant C du tablier, ceci notamment pour limiter les fuites acoustiques, et donc ne pas dégrader la prestation acoustique du véhicule. Ladite collerette 12a entoure donc avantageusement le goujon G et les divers moyens additionnels de fixation.
Lesdits moyens de fixation 12 peuvent également comprendre une agrafe de fixation 13 montée entre le goujon G, soudé au tablier T, et le corps principal 3 (et notamment les parties du corps principal 3 dans lesquelles sont aménagées ou conformées lesdits moyens de fixation 12), afin de renforcer la liaison mécanique entre le dispositif 1 et le tablier T et de limiter le jeu entre des éléments du moyen de fixation 12 et le goujon G. De plus, le moyen de fixation 12 peut également comprendre une autre collerette 12b, qui est entourée par la collerette 12a, configurée pour venir en appui sur l’agrafe de fixation 13 (bloquant ainsi le corps principal 3 par rapport au goujon G).
Les et sont, quant à elles, des vues très schématiques, en perspective, respectivement de dessus et de dessous du bloc amortissant 5. Le bloc amortissant 5 présente deux faces principales opposées 5a et 5b : une première face 5a, dite face supérieure, et une deuxième face 5b, dite face inférieure. De plus, le bloc 5 comprend des faces transversales 5e reliant lesdites faces supérieure 5a et inférieure 5b.
Ainsi, en position montée, c’est-à-dire lorsque le bloc 5 est logé dans le logement d’accueil 11 du corps 3, la deuxième face 5b du bloc 5 est au contact du logement 11, tandis que la première face 5a est, d’une part, orientée vers l’extérieur du logement 11 (et donc du corps principal 3), et, d’autre part, destinée à être recouverte par un tapis d’habitacle, ou d’un textile du type moquette.
Le bloc amortissant 5 comprend également, aménagées sur sa face supérieure 5a, deux surfaces d’appui 5c et 5d configurées pour recevoir le pied du conducteur : une première surface d’appui 5c incliné par rapport à l’horizontale, lorsque le dispositif 1 est en position montée, et une deuxième surface d’appui 5d, prolongeant la première surface d’appui 5c, sensiblement parallèle à l’horizontale. Avantageusement, en position montée, la première surface d’appui 5c est configurée pour être sensiblement parallèle au talon du conducteur, par exemple lors d’un choc et du glissement du pied du conducteur vers l’avant (du véhicule), tandis que la deuxième surface d’appui 5d participe à limiter le déplacement du talon du conducteur vers l’avant lors d’un choc.
On notera qu’en position usuelle le talon du conducteur n’est pas en appui sur le bloc 5, cependant pendant un choc, le pied à tendance à glisser vers l’avant. Le talon vient alors se mettre en appui sur la face supérieure 5a du dispositif 5, notamment sur la première surface d’appui 5c du bloc 5. Le bloc 5 va ainsi, dans un premier temps, absorber l’énergie cinétique, notamment par l’intermédiaire des première et deuxième surfaces d’appui 5c et/ou 5d, puis stabiliser la position du pied pour prévenir les blessures au niveau de la cheville du conducteur.
Le logement 11, plus particulièrement illustré à la , présente ainsi un fond 11a (fond qui est, en position montée, au contact de la face inférieure 5b du bloc 5) et comporte une ou plusieurs structures 11b configurées pour coopérer avec une ou plusieurs formes complémentaires 5f aménagées ou fixées dans le bloc 5, plus particulièrement visibles à la , tels que des trous borgnes aménagés, par exemple par évidage, dans la face inférieure 5b dudit bloc 5.
Les structures 11b sont par exemple des fûts qui s’emmanchent (par exemple en force), ou se clipsent, dans les trous borgnes 5f du bloc 5, permettant ainsi de solidariser (par l’intermédiaire du logement 11) le bloc amortissant 5 au corps principal 3.
Cette coopération entre les structures 11b du logement 11 et les formes complémentaires 5f du bloc 5 permet notamment, d’une part, la mise en position du bloc 5 dans le logement 11, et d’autre part, de limiter, voire empêcher, le déplacement du bloc 5 (par exemple hors du logement), notamment lors d’un choc frontal.
Extrait issu d’une plante de l’espèce Cassia angustifolia
Cassia angustifolia est une plante appartenant à la famille des Fabacées.
Elle est également connue sous le nom Cassia angustifolia Vahl , Cassia senna L. , ou encore Senna alexandrina Mill .
Cassia angustifolia est un arbuste à croissance rapide. Ses branches sont droites et ses feuilles sont opposées, ovales, lancéolées et glabres. Les fleurs sont jaunes et produisent un fruit sous la forme d’une gousse verdâtre à brun foncé comprenant 5 à 7 graines de forme ovales. Les fruits mûrissent en septembre.
Cassia angustifolia est native d’Inde. Elle croît dans les zones semi-désertiques, les prairies basses, le long des rivières, et dans les vallées.
De préférence, ledit extrait est obtenu à partir des graines la plante de l’espèce Cassia angustifolia .
On entend par « extrait » au sens de la présente invention, les extraits aqueux, les extraits hydroalcooliques, les extraits organiques, ces différents types d’extraits pouvant éventuellement se présenter sous la forme d’extrait sec.
Parmi les solvant d’extraction organiques miscibles à l’eau on peut citer l’éthanol, l’isopropanol, le propylène glycol, le 1,3-propanediol, et leurs mélanges.
De préférence, ledit extrait est un extrait aqueux issu d’une plante de l’espèce Cassia angustifolia.
Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, ledit extrait est un extrait aqueux issu des graines d’une plante de l’espèce Cassia angustifolia .
Dans ce mode de réalisation, ledit extrait contient de préférence entre 70% et 90% en poids, encore mieux entre 80% et 90% en poids de polysaccharides tel que 85% en poids de polysaccharides par rapport au poids total dudit extrait.
En ce qui concerne la chambre pyrotechnique 130, celle-ci est composée dans l’exemple de réalisation par trois pièces distinctes : un canal de drainage, c’est-à-dire une cheminée 132 qui peut former un organe de drainage, un panier 131 et une paroi de cloisonnement 133. Le panier 131 forme une paroi externe de la chambre pyrotechnique 130, et contient le propergol. La cheminée 132 forme un tube interne dans la chambre pyrotechnique 130, et présente une embase qui s’accouple avec le panier 131, à son extrémité en regard du premier orifice 151. La paroi de cloisonnement 133 s’accouple (ici par sertissage) avec le panier 131, à son extrémité opposée du premier orifice 151, pour fermer le panier 131. La structure de la chambre pyrotechnique 130 est ici en trois pièces, mais on peut prévoir d’autres formes d’exécution.
On peut noter que la cheminée 132 présente des orifices uniquement dans sa partie amont (à son extrémité opposée du premier orifice 151), et que la paroi de cloisonnement 133 présente un deuxième orifice 122, en regard du canal formé par la cheminée 132. Enfin, la chambre pyrotechnique 130 comprend un compensateur 135 (une pièce en mousse ou en tissu compressible) prévu pour assurer un calage optimal du propergol.
Comme pour le générateur de la , le deuxième orifice 122 présente une deuxième surface inférieure à la première surface du premier orifice 121.
Ainsi, la vidange lors de l’ouverture de la chambre de gaz 110 ainsi que la combustion du propergol de la chambre pyrotechnique 130 sont essentiellement pilotées par la dimension du premier orifice 121, et la vidange de la partie amont AM de la chambre de gaz 110 est restreinte ou limitée ou encore décalée par le deuxième orifice 122.
Par ailleurs, la chambre pyrotechnique 130 avec ses parois qui entourent le propergol et avec le dispositif d’allumage 140 qui débouche directement dans le chargement de propergol permet de limiter ou contenir les ondes de pression et surpression ou de faire écran, ce qui permet de diminuer les contraintes appliquées aux parois de la chambre de gaz 110 (le fond de chambre 111 et/ou la paroi de fermeture 112).
On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, on peut noter que la description détaillée mentionne : - un seul premier orifice ou un seul premier orifice secondaire : on pourrait prévoir plusieurs premiers orifices ou plusieurs premiers orifices secondaires ; - plusieurs deuxièmes orifices ou plusieurs deuxièmes orifices secondaires : on pourrait prévoir un seul deuxième orifice ou un seul deuxième orifice secondaire ; - un seul troisième orifice ou un seul troisième orifice secondaire : on pourrait prévoir plusieurs troisièmes orifices ou plusieurs troisièmes orifices secondaires ; - plusieurs quatrièmes orifices ou plusieurs quatrièmes orifices secondaires : on pourrait prévoir un seul quatrième orifice ou un seul quatrième orifice secondaire.
Générateur de gaz comprenant du propergol sous pression Domaine technique de l'invention La présente invention concerne de manière générale les générateurs de gaz utilisés dans des modules de sécurité automobile. En particulier, l’invention concerne les générateurs de gaz comprenant une réserve de gaz avec du propergol sous pression.
État de la technique Dans l’art antérieur des générateurs de gaz comprenant une réserve de gaz avec du propergol sous pression, il est connu de prévoir un dispositif d’allumage à une extrémité du générateur de gaz avec un orifice de vidange à ‘autre extrémité, comme le montrent les documents US20120187667A1 ou WO2020/083773A1. Il est compliqué d’obtenir une ouverture rapide de la réserve de gaz sous pression avec un allumage du propergol sous pression sans endommager le propergol lui-même. Une ouverture rapide nécessite de générer une onde de pression qui doit traverser toute la réserve de gaz, mais cela risque de casser le propergol (bloc ou pastilles), ce qui peut provoquer des variabilités de performance et de fortes vitesses de montée en pression si l’allumage provoque des casses de propergol avec de petites parties qui brûlent rapidement. En outre, l’architecture de ces générateurs de gaz ne permet pas de contrôler aisément la vidange les gaz stockés dans la réserve de gaz. Cela entraine une forte agressivité des gaz sur le coussin gonflable, ce qui doit être évité. Il est également connu de prévoir un dispositif d’allumage attaché à une paroi latérale de la réserve de gaz, comme le montre le document US7316417B2. Cependant, un capuchon est prévu pour couvrir le dispositif d’allumage. Le capuchon est prévu avec plusieurs orifices radiaux, mais l’allumage du propergol est difficile à obtenir conjointement avec une ouverture rapide de l’opercule. De plus, le dispositif d’allumage doit être prévu pour résister aux fuites de gaz sous pression, ce qui complique la fabrication.
Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de l’art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un générateur de gaz qui présente un allumage du propergol amélioré, sans toutefois augmenter l’agressivité des gaz du générateur de gaz sur le coussin gonflable.
Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un générateur de gaz comprenant : - une chambre de gaz principale présentant une paroi latérale, - du gaz stocké sous pression dans la chambre de gaz principale, - une chambre pyrotechnique agencée dans la chambre de gaz principale, - du propergol agencé dans la chambre pyrotechnique et exposé au gaz stocké sous pression, - un dispositif d’allumage, comprenant notamment un allumeur pyrotechnique, agencé (ou attaché directement ou indirectement) sur la paroi latérale de la chambre de gaz principale et prévu pour déclencher une combustion du propergol, caractérisé en ce que le générateur de gaz comprend un organe d’étanchéité, tel qu’un étui, distinct du dispositif d’allumage et agencé entre le dispositif d’allumage et le gaz stocké sous pression. Le dispositif d’allumage (l’allumeur pyrotechnique) attaché sur la paroi latérale de la chambre de gaz principale permet d’allumer rapidement le propergol. Par ailleurs, l’organe d’étanchéité distinct du dispositif d’allumage et agencé entre le dispositif d’allumage et le gaz stocké sous pression garantit une bonne étanchéité, sans solliciter l’allumeur. On peut aussi noter que l’organe d’étanchéité distinct du dispositif d’allumage (de l’allumeur pyrotechnique) permet de régler la génération d’une onde de pression indépendamment des performances du dispositif d’allumage (de l’allumeur pyrotechnique), si bien que le réglage de l’allumage du propergol sous pression est facilité (allumage rapide, sans casse, ou avec une casse répétable du propergol).