Véhicule automobile (V) comprenant : - au moins une buse de dégivrage (B1) en regard d’un pare-brise du véhicule automobile pour dégivrer le pare-brise en y soufflant de l’air ; - une batterie de traction (B) rechargeable ; et - un système de contrôle de batterie (S) connecté à ladite batterie de traction (B), signalant différents statuts de recharge (S1, S2, S3, S4, S5) lors d’une recharge de la batterie de traction ; - un système d’interface de recharge, caractérisé en ce que le système d’interface de recharge comprend : - un moyen de signalisation lumineuse (L) disposé sur ladite buse de dégivrage (B1), configuré pour afficher alternativement une parmi plusieurs couleurs lumineuses (L1, L2, L3, L4, L5), et/ou une jauge d’état de charge (SOC) de la batterie de traction ; et - un moyen de contrôle d’affichage connecté au système de contrôle de batterie (S), le moyen de contrôle d’affichage étant configuré pour commander un affichage sur le moyen de signalisation lumineuse (L), d’une couleur lumineuse (L1) correspondant à un statut de recharge en cours (S1) et/ou un affichage de la jauge d’état de charge (SOC) de la batterie de traction. Véhicule automobile (V) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de contrôle d’affichage est configuré pour commander un affichage de la jauge d’état de charge (SOC) sur des segments du moyen de signalisation (L). Véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le moyen de contrôle d’affichage est configuré pour commander : - un affichage clignotant d’une couleur lumineuse (L2) correspondant à un premier statut de recharge (S2) ; ou - un affichage fixe de la même couleur lumineuse (L4) correspondant à un deuxième statut de recharge (S4) différent. Véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel : - le moyen de signalisation lumineuse (L) est configuré pour afficher alternativement une parmi quatre couleurs lumineuses (L1, L2, L3, L4, L5), et - le moyen de contrôle d’affichage est configuré pour commander un affichage d’une couleur lumineuse (L1, L2, L3, L4, L5) correspondant à un statut de recharge parmi une recharge initialisée (S1), une recharge en cours (S2), une recharge programmée (S3), une déconnexion (S1a) de câble de recharge, une recharge terminée (S4), une recharge en erreur (S5). Véhicule automobile (V) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de contrôle d’affichage est configuré pour désactiver le moyen de signalisation lumineuse (L) lorsqu’aucune recharge n’est en cours. Procédé d’interfaçage pour un véhicule automobile (V) qui comporte : - au moins une buse de dégivrage (B1) en regard d’un pare-brise du véhicule automobile pour dégivrer le pare-brise en y soufflant de l’air - une batterie de traction rechargeable ; et - un système de contrôle de batterie (S) connecté à ladite batterie de traction (B), signalant différents statuts de recharge (S1, S2, S3, S4, S5) lors d’une recharge de la batterie de traction (B) ; le procédé comprenant une étape de signalisation lumineuse (L) pour afficher, sur ladite buse de dégivrage (B1), parmi plusieurs couleurs lumineuses (L1, L2, L3, L4, L5), une couleur lumineuse (L1) correspondant à un statut de recharge (S1) spécifique en cours ; et/ou une jauge d’état de charge (SOC) de la batterie de traction. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé d’interfaçage selon la revendication 6, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.