Procédé d’obtention d’un vitrage bombé feuilleté, notamment pour pare-brise ou toit de véhicule automobile, comprenant les étapes successives suivantes : a. la fourniture d’une première feuille de verre (10), revêtue sur au moins une partie d’une de ses faces d’un empilement de couches minces (12), b. une étape de dépôt, sur une partie de la surface de l’empilement de couches minces (12), d’une première couche d’émail (14), c. une étape de pré-cuisson de la première couche d’émail (14) durant laquelle l’empilement de couches minces (12) situé sous la première couche d’émail (14) est au moins partiellement dissout par ladite première couche d’émail (14), d. une étape de dépôt, au moins sur une partie de la première couche d’émail (14), d’une deuxième couche d’émail (16) différente de la première couche d’émail (14), e. une étape de bombage de la première feuille de verre (10), l’empilement de couches minces (12) situé sous la première couche d’émail (14) étant totalement dissout par ladite première couche d’émail (14, 16) au moins à l’issue de cette étape, puis f. une étape de feuilletage de ladite première feuille de verre (10) avec une feuille de verre supplémentaire (20) au moyen d’un intercalaire de feuilletage (30), de sorte que les couches d’émail (14) soient tournées vers ledit intercalaire (30). Procédé selon la revendication 1, tel que l’empilement de couches minces (12) comprend au moins une couche fonctionnelle, notamment une couche fonctionnelle électro-conductrice. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel la au moins une couche fonctionnelle électro-conductrice est choisie parmi les couches métalliques, notamment en argent ou en niobium, et les couches d’un oxyde transparent conducteur, notamment choisi parmi l’oxyde d’indium et d’étain, les oxydes d’étain dopés et les oxydes de zinc dopés. Procédé selon l’une des revendications précédentes, tel qu’après l’étape e, la première couche d’émail (14) est opaque, de teinte noire, et forme une bande en périphérie de la première feuille de verre (10). Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dépôt de la première couche d’émail (14) est réalisé par sérigraphie. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dépôt de la deuxième couche d’émail (16) est réalisé par sérigraphie ou par impression numérique. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième couche d’émail (16) est déposée à partir d’une composition d’émail comprenant une fritte de verre à base de borosilicate de bismuth, notamment à base de borosilicate de bismuth et de zinc. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel durant l’étape e, la première feuille de verre (10) est bombée seule, notamment par pressage. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la feuille de verre supplémentaire (20) porte, sur la face opposée à la face tournée vers l’intercalaire de feuilletage (30), un empilement de couches minces supplémentaire (22), notamment un empilement à faible émissivité comprenant un oxyde transparent conducteur. Vitrage bombé feuilleté, notamment pour pare-brise ou toit de véhicule automobile, obtenu par le procédé de l’une des revendications précédentes, comprenant une première feuille de verre (10) revêtue, sur une partie d’une de ses faces, d’un empilement de couches minces (12), et, sur une autre partie de la même face, d’une première couche d’émail (14) elle-même revêtue sur au moins une partie de sa surface d’une deuxième couche d’émail (16) différente de la première couche d’émail (14), ladite première feuille de verre (10) étant feuilletée avec une feuille de verre supplémentaire (20) au moyen d’un intercalaire de feuilletage (30), lesdites couches d’émail (14, 16) étant tournées vers ledit intercalaire de feuilletage (30).