INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’ensemble peut comprendre en outre un capot de cône amont disposée en amont du disque, le capot comprenant une virole aval, une extrémité amont de la cale amont du dispositif de verrouillage étant en butée dans la direction longitudinale sur la virole aval du capot. Un déplacement longitudinal vers l’amont de la cale amont et de la cale aval est ainsi empêché. Le capot peut comporter une bride annulaire radiale qui s’étend radialement vers l’intérieur depuis la virole aval. La bride annulaire radiale du capot peut être fixée à la bride annulaire coudée amont du disque, par exemple par boulonnage.
Selon un autre aspect, il est proposé un procédé d’assemblage de l’ensemble tel que décrit ci-avant, le procédé comprenant les étapes : - insérer le pied de l’aube dans la rainure par coulissement longitudinal jusqu’à ce que la première fente d’aube et la seconde fente d’aube soient respectivement en vis-à-vis de la première fente de disque et de la seconde fente de disque ; - insérer simultanément la première branche du verrou dans la première fente d’aube et la première fente de disque et la seconde branche du verrou dans la seconde fente d’aube et la seconde fente de disque par coulissement radialement vers l’extérieur jusqu’à ce que la portion de liaison du verrou soit en butée radialement sur la face radialement interne du pied de l’aube.
Le disque peut être disposé de sorte que la rainure et l’aube soient situées au niveau d’une position angulaire à 6H autour de l’axe longitudinal. Cela permet de faciliter l’insertion de la première partie du premier verrou et de la première partie du second verrou dans les fentes d’aube et de disque complémentaires et de maintenir ensuite l’appui radial entre la face radialement interne du pied de l’aube et la seconde partie de chacun des verrous.
Le procédé peut comprendre l’insertion de la cale aval entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne du pied de l’aube par coulissement longitudinal vers l’aval, l’insertion de la cale aval étant réalisée avant l’insertion de chacune des branches du verrou dans les fentes d’aube et de disque complémentaires, la cale aval étant insérée jusqu’à ce que d’une part la portion aval de la cale aval soit serrée radialement entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne du pied de l’aube et d’autre part qu’une extrémité amont de la cale aval soit disposée en aval des fentes d’aube et de disque complémentaires. Le procédé peut comprendre la fixation du tambour de compresseur à l’aval du disque. La cale aval peut être insérée entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne du pied de l’aube jusqu’à ce qu’une extrémité aval de la cale soit en butée dans la direction longitudinale sur la virole amont du tambour.
Le procédé peut comprendre l’insertion de la cale amont entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne du pied de l’aube par coulissement longitudinal vers l’aval, l’insertion de la cale amont étant réalisée après l’insertion de chacune des branches du verrou dans les fentes d’aube et de disque complémentaires, la cale amont étant insérée jusqu’à ce que d’une part la portion aval de la cale amont soit serrée radialement entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne de la portion amont de la cale aval, et d’autre part que la face radialement externe de la portion intermédiaire de la cale amont est en appui radialement vers l’extérieur sur la portion de liaison du verrou. La cale amont peut être insérée entre la face de fond de la rainure et la face radialement interne du pied de l’aube jusqu’à ce le premier épaulement soit en butée longitudinalement sur une extrémité amont de la cale aval. Le procédé peut comprendre la fixation du capot de cône amont à l’amont du disque de sorte qu’une extrémité amont de la cale amont soit en butée dans la direction longitudinale sur la virole aval du capot.
est une vue schématique partielle en coupe qui représente une soufflante de turbomachine d’axe longitudinal selon l’état de la technique ;
est une vue partielle en perspective qui représente la soufflante de la ;
est une vue en perspective qui représente un verrou pour retenir une aube à un disque dans la soufflante de la ;
est une vue partielle en perspective qui représente un pied d’une aube de la soufflante de la ;
est une vue partielle en perspective qui représente un ensemble de turbomachine comprenant une aube de soufflante, un disque de soufflante et un dispositif de verrouillage selon la présente description ;
est une vue partielle de côté qui représente l’ensemble de la ;
est une vue schématique en perspective qui représente un verrou du dispositif de verrouillage de la ;
est une vue schématique de côté qui représente une cale aval du dispositif de verrouillage de la ;
est une vue schématique de côté qui représente une cale amont du dispositif de verrouillage de la ;
- représente, de manière schématique et en coupe, le schéma d’une installation pour mettre en œuvre le procédé, selon un mode de réalisation particulier de l’invention,
- est un graphique représentant une courbe de suivi de la tension et de la température d’un générateur avant la mise en œuvre du procédé, après ouverture et après déchargement du générateur selon un mode de réalisation particulier de l’invention,
- est un graphique représentant une courbe de suivi de la tension et de la température pour un procédé avec, à la fois, découpe et décharge par immersion dans le liquide de décharge,
- est un graphique représentant une courbe de suivi de la tension et de la température pour un procédé avec découpe sous aspersion de liquide réactif (première solution) puis attente sous air, et enfin décharge par immersion dans liquide réactif (deuxième solution), selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
Les différentes parties représentées sur les figures ne sont pas nécessairement selon une échelle uniforme, pour rendre les figures plus lisibles.
Générateur électrochimique Par la suite, le générateur électrochimique est, par exemple un accumulateur, piles ou une batterie comprenant plusieurs accumulateurs (appelées aussi batteries d’accumulateurs), connectés en série ou en parallèle, en fonction de la tension nominale de fonctionnement et/ou de la quantité d’énergie à fournir, à un module de batteries, ou encore à une pile électrique. En particulier, il peut s’agir d’un accumulateur Li-Ion.
Le procédé d’ouverture et de décharge concerne tous les systèmes électrochimiques de type accumulateur ou pile traités séparément ou en mélange.
Le générateur peut comprendre plusieurs cellules électrochimiques, chaque cellule comprenant une première électrode, ici l’anode, et une seconde électrode, ici la cathode, un séparateur et un électrolyte. Selon un autre mode de réalisation, la première électrode et la seconde électrode pourraient être inversées.
est un schéma fonctionnel d’un procédé d’assemblage de l’ensemble de de la ;
est une vue de face de l’ensemble de la qui représente une première étape du procédé de la ;
est une vue en perspective de l’ensemble de la qui représente une deuxième étape du procédé de la ;
est une vue en coupe de l’ensemble de la qui représente la deuxième étape du procédé de la ;
est une vue en perspective de l’ensemble de la qui représente une troisième étape du procédé de la ;
est une vue en coupe de l’ensemble de la qui représente la troisième étape du procédé de la ;
est une vue en perspective de l’ensemble de la qui représente une quatrième étape du procédé de la ;
est une vue en coupe qui représente de l’ensemble de la à la quatrième étape du procédé de la .
Il est maintenant fait référence aux figures 5 à 7. Dans le présent exposé, la direction longitudinale correspond à la direction de l'axe longitudinal X. L'axe longitudinal X coïncide avec un axe de rotation des parties rotoriques de la turbomachine. Une direction radiale est une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal X. Une direction circonférentielle, en un point éloigné de l'axe longitudinal X, correspond à une direction perpendiculaire aux directions axiale et radiale. Les qualificatifs d’orientation, tels que « longitudinal » ou « axial », « radial » ou « circonférentiel » sont définis par référence à l’axe longitudinal X. Par ailleurs, sauf précision contraire, les adjectifs relatifs « intérieur », « interne », « extérieur » et « externe » sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie intérieure/interne (i.e. radialement intérieure/interne) d'un élément est plus proche de l'axe longitudinal X que la partie extérieure/externe (i.e. radialement extérieure/externe) du même élément. Enfin, Les qualificatifs relatifs « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens d'écoulement normal du fluide (de l'amont vers l'aval) dans la turbomachine.
La représente un ensemble de turbomachine d’axe longitudinal X qui comprend un disque 12 de soufflante et une rangée annulaire d’aubes 30 de soufflante dont une seule aube 30 est visible à la . Le disque 12 comprend une jante 14 annulaire qui comporte à sa périphérie une rangée annulaire de rainures 16 longitudinales dont une seule est visible à la . La jante 14 du disque 12 comprend ainsi une alternance de rainures 16 et de nervures 19. Le disque 12 comprend aussi une rangée annulaire de becquets 20 dont seuls un premier becquet 20a et un deuxième becquet 20b circonférentiellement consécutifs sont visibles à la . Chaque becquet 20 fait saillie longitudinalement vers l’amont depuis l’une des nervures 19.
Le disque 12 comprend également une bride annulaire coudée amont 18. La bride annulaire coudée amont 18 comprenant une paroi annulaire longitudinale 18a qui s’étend longitudinalement vers l’amont depuis la jante 14 du disque 12. La paroi annulaire longitudinale 18a est radialement à l’intérieur par rapport aux becquets 20. La bride annulaire coudée amont 18 comprend en outre une pluralité de pattes de fixation 18b qui s’étendent radialement vers l’intérieur depuis la paroi annulaire longitudinale 18a.
Chaque aube 30 comprend un pied 40, une plateforme 34, une pale 32 s’étendant radialement vers l’extérieur depuis la plateforme 34 et une échasse 36 reliant le pied 40 à la plateforme 34. Le pied 40 de chaque aube 30 a ici une section en forme de queue d’aronde. Le pied 40 de chaque aube 30 est en partie reçu longitudinalement et retenu radialement dans l’une des rainures 16 de la jante 14 du disque 12. Une partie amont 42 du pied 40 de chaque aube 30 est intercalée entre deux becquets 20a, 20b circonférentiellement consécutifs. Le pied 40 de chaque aube 30 se prolonge donc, longitudinalement à l’amont, à l’extérieur de la rainure 16 correspondante.
La position de chacune des aubes 30 et/ou des rainures 16 de la jante 14 du disque 12 autour de l’axe longitudinal X peut être exprimée selon une position angulaire autour de l’axe longitudinal X. La position angulaire de chacune des pales 32 rotoriques peut être repérée par rapport à un cadran horaire (ici considéré vu de l’amont par exemple) dont les positions angulaires à 12H, 3H, 6H et 9H sont positionnées de manière conventionnelle. La position angulaire à 12H est donc positionnée verticalement vers le haut par rapport à l’axe longitudinal X. La position angulaire à 6H est positionnée verticalement vers le bas par rapport à l’axe longitudinal X. La position angulaire à 3H est positionnée horizontalement vers la droite par rapport à l’axe longitudinal X. La position angulaire à 9H est positionnée horizontalement vers la gauche par rapport à l’axe longitudinal X. Un axe s’étendant radialement en passant par les positions angulaires à 12H et 6H est ainsi perpendiculaire à un axe s’étendant radialement en passant par les positions angulaires à 3H et 9H. Les qualificatifs de position absolue, tels que les termes « haut », « bas », « gauche », « droite », etc., ou de position relative, tels que les termes « dessus », « dessous », « supérieur », « inférieur », etc., et les qualificatifs d’orientation, tels que les termes « vertical » et « horizontal » sont considérés dans un état opérationnel de la turbomachine, typiquement lorsque celle-ci est installée sur un aéronef posé au sol. Dans cet état de la turbomachine, l’axe passant par les positions angulaires à 12H et à 6H s’étend dans la direction du champ de pesanteur terrestre, soit verticalement.
L’ensemble peut également comprendre un tambour de compresseur (illustré dans le cadre de la technique connue) disposé à l’aval du disque 12. Le tambour peut comprendre une virole amont 74 (en référence, ici seulement, à la ). Le tambour peut comporter une bride annulaire radiale qui s’étend radialement vers l’intérieur depuis la virole amont. La bride annulaire radiale du tambour peut être fixée à une bride annulaire coudée aval 17 du disque 12, par exemple par boulonnage.
L’ensemble peut encore comprendre un capot de cône amont (illustré dans le cadre de la technique connue) disposé en amont du disque 12. Le capot peut comprendre une virole aval 72 (en référence, ici seulement, à la ). Le capot peut comporter une bride annulaire radiale qui s’étend radialement vers l’intérieur depuis la virole aval. La bride annulaire radiale du capot peut être fixée à la bride annulaire coudée amont 18 du disque 12, notamment aux pattes de fixation 18b de la bride annulaire coudée amont 18 du disque 12, par exemple par boulonnage.
Chaque aube 30 est retenue au disque 12 par un dispositif de verrouillage. L’ensemble comprend donc une pluralité de dispositifs verrouillage, chaque dispositif de verrouillage étant associé à l’une des aubes 30. Dans la suite, toujours en référence aux figures 5 à 7, il est décrit plus en détail le dispositif de verrouillage qui permet la rétention de l’aube 30 visible à la dans la rainure 16 correspondante de la jante 14 du disque 12.
Dans le mode de réalisation préféré représenté, l’organe de mise sous tension 4 est un ressort de compression hélicoïdal.
Comme on peut le voir sur la , le ressort 4 s’étend le long de l’axe de la tige 601 de l’organe de réglage 6 entre une première extrémité et une seconde extrémité. Plus précisément, le ressort 4 est monté autour de la tige 601. La première extrémité est en appui sur l’une des faces du montant 2. En particulier, pour plus de compacité, la première extrémité est en appui sur une paroi de fermeture 25 du montant 2 située dans le plan de la face du montant 2 côté sangle 1 ( ). Cette paroi de fermeture 25 ferme l’extrémité du manchon 24 côté sangle 1 et est pourvue d’un orifice central dimensionné pour recevoir la tige 601 de la vis 60. La seconde extrémité est en appui sur la face de l’écrou 61 dirigée vers le montant 2, ou dans le cas où l’élément en forme de cloche 63 est présent, sur la face intérieure de l’élément en forme de cloche 63. Par ailleurs, le ressort 4, l’élément en forme de cloche 63 et le manchon 24 sont dimensionnés de telle sorte que le ressort 4, l’élément en forme de cloche 63 et l’écrou 61 sont aptes à être reçus à l’intérieur du manchon 24. En particulier, à l’état comprimé du ressort 4, le ressort 4 s’étend complètement à l’intérieur du manchon 24. A l’état non comprimé, à l’extension maximale du ressort 4, l’élément en forme de cloche 63 se trouve au niveau de l’extrémité ouverte du manchon 24, le ressort 4 étant alors dissimulé à l’intérieur du manchon 24 et de l’élément en forme de cloche 63. Ceci permet de procurer davantage de sécurité, le ressort 4 n’étant pas en contact direct avec l’extérieur du dispositif D, et de protéger le ressort 4 et donc d’en limiter l’usure. Dans ce mode de réalisation particulier, le ressort de compression 4 est donc positionné à l’intérieur du manchon 24 et entre la paroi de fermeture 25 du montant 2 et l’élément en forme de cloche 63. Lorsque l’organe mobile 5 est déplacé de manière à augmenter l’extension de l’organe mobile 5 entre l’extrémité 10 de la sangle 1 et le montant 2, le ressort 4 est comprimé ( ) et applique un effort de poussée tendant à éloigner le montant 2 et l’écrou 61 l’un de l’autre, donc tendant à rapprocher du montant 2 l’extrémité longitudinale 10 de la sangle 1.
De préférence, la course du ressort de compression 4 est réglée pour être d’environ 60 mm. A titre d’exemple, les doigts de guidage 51 sont dimensionnés de telle sorte que lorsque le ressort 4 se déplace sur une course de 60 mm (extension du ressort), la longueur de doigt 51 faisant saillie au-delà de la face du montant 2 opposée à la sangle 1 est d’environ 54 mm.
La présente invention a également pour objet un véhicule V de transport de charges C équipé de dispositifs d’arrimage D de charges C selon la présente invention, le ou chaque dispositif d’arrimage D étant tel que décrit précédemment.
Le véhicule V de transport de charges C selon le mode de réalisation préféré de la présente invention comprend une plate-forme de chargement 7, deux dispositifs d’arrimage D et quatre ensembles pivotants 8.
Le véhicule V représenté sur les Figures 1, 2 et 7 à 12 est un véhicule tracté de type remorque destiné à être attelé à un véhicule tracteur. Ce véhicule V présente un châssis s’étendant longitudinalement selon un axe longitudinal et équipé d’une plate-forme de chargement 7 destinée à recevoir les charges C à transporter. Il convient de souligner que le véhicule V pourrait également être tout autre véhicule tracté, ainsi qu’un véhicule tracteur, par exemple de type camion équipé d’une plate-forme de chargement à l’arrière de la cabine du conducteur.
Par la suite les termes de « supérieur » ou « haute » et « inférieur » ou « basse » doivent être entendus selon la position en service du véhicule V, c’est-à-dire la position dans laquelle le châssis repose sur le sol sur lequel le véhicule V est destiné à rouler. Les termes « avant », « arrière » doivent donc être entendus selon la position en service du véhicule V et le sens d’avancement du véhicule V sur ledit sol lorsque le véhicule V avance.
La plate-forme de chargement 7 a une extrémité avant 7a, une extrémité arrière 7b et deux côtés latéraux 7c s’étendant entre les extrémités avant 7a et arrière 7b. Si l’on considère la direction longitudinale de la plate-forme 7, l’extrémité avant 7a correspond au bord transversal avant AV de la plate-forme 7, l’extrémité arrière 7b correspond au bord transversal arrière AR et les côtés latéraux 7c correspondent aux bords longitudinaux. Des cadres 70 avant et arrière sont fixés, respectivement, aux extrémités avant 7a et arrière 7b. Les cadres 70 s’étendent dans un plan perpendiculaire au plan de la plate-forme de chargement 7. Chaque cadre 70 est délimité par une paire de supports verticaux 70v reliés entre eux par deux supports horizontaux 70h.
Les deux dispositifs d’arrimage D sont agencés de chaque côté de la plate-forme 7. Autrement dit, l’un des dispositifs D s’étend le long de l’un des côtés latéraux 7c de la plate-forme 7 et l’autre dispositif D s’étend le long de l’autre côté latéral 7c de la plate-forme 7. Ainsi, les deux dispositifs d’arrimage D sont positionnés en regard l’un de l’autre de chaque côté de la plate-forme 7. Plus précisément, chaque dispositif D a un montant 2 positionné au niveau de l’extrémité arrière 7b de la plate-forme 7 et un montant 2 positionné au niveau de l’extrémité avant 7a de la plate-forme 7, sensiblement dans l’alignement du bord longitudinal associé, les sangles 1 s’étendant le long dudit bord longitudinal de la plate-forme 7.
Chacun des quatre montants 2 représentés est relié à la plateforme de chargement 7 par l’intermédiaire d’un ensemble pivotant 8. Ainsi, le véhicule V représenté comporte quatre ensembles pivotants 8, dont deux ensembles pivotants 8 à l’extrémité avant 7a de la plate-forme de chargement 7 et deux ensembles pivotants 8 à l’extrémité arrière 7b de celle-ci. Ces ensembles pivotants 8 sont configurés de telle sorte que chaque dispositif d’arrimage D est mobile par rapport à la plate-forme de chargement 7 entre une position de chargement (Figures 8 et 9) et au moins une position de transport (Figures 1, 2, 7 et 10-12).
Lors du déplacement entre ces positions, chaque montant 2 est maintenu dans une position verticale. Dans la ou les positions de transport, les deux dispositifs D sont positionnés au-dessus de la plate-forme de chargement 7, à une hauteur permettant de bloquer latéralement les charges C portées par la plate-forme 7. En position de chargement, les montants 2 et les sangles 1 d’au moins l’un des deux dispositifs D sont positionnés au-dessous de la plate-forme de chargement 7 de manière à libérer l’accès à au moins l’un des côtés de la plate-forme 7.
De façon avantageuse, le fait que les deux dispositifs d’arrimage D sont montés mobiles par rapport à la plate-forme de chargement 7 permet de choisir quel dispositif D déplacer en fonction du côté par lequel on souhaite charger ou décharger la plate-forme 7.
Chaque ensemble pivotant 8 comprend une paire de bras 80. La paire de bras 80 comprend deux bras 80 parallèles entre eux et ayant chacun une extrémité articulée à un support 81 et une extrémité articulée au montant 2 associé. En particulier, l’un des bras 80, dit bras inférieur, a une extrémité reliée de manière pivotante à une région d’extrémité basse du support 81 associé, autour d’un axe de rotation horizontal et parallèle à l’axe longitudinal de la plate-forme 7, et une extrémité reliée de manière pivotante à l’extrémité basse du montant 2, autour d’un axe de rotation parallèle à l’axe de rotation de l’autre extrémité du bras 80. L’autre bras 80, dit bras supérieur, a une extrémité reliée de manière pivotante au support 81 associé, en une région d’extrémité haute du support 81 positionnée au-dessus du point d’articulation du bras 80 inférieur, autour d’un axe de rotation horizontal et parallèle à l’axe longitudinal de la plate-forme 7, et une extrémité reliée de manière pivotante à l’extrémité haute du montant 2, autour d’un axe de rotation parallèle à l’axe de rotation de l’autre extrémité du bras 80. Il convient de souligner que les bras 80 supérieur et inférieur peuvent être reliés aux extrémités haute et basse, respectivement, du montant 2 ou à des régions proches desdites extrémités. Ainsi, les deux bras 80, le montant 2 et le support 81 forment un parallélogramme déformable. L’axe de rotation entre chaque bras et le montant est configuré pour être démontable de telle sorte que le montant peut être séparé de la paire de bras et peut être à nouveau relié aux bras après retournement du montant.
La plate-forme 7 comporte des moyens 82 de déplacement automatisés de chaque ensemble pivotant 8 entre des positions abaissée et élevée. Les moyens 82 de déplacement des deux dispositifs D sont indépendants les uns des autres et les moyens 82 de déplacement d’un même dispositif D sont synchronisés.
Dans les modes de réalisation représentés sur les Figures 7, 8 et 10 à 12, les moyens 82 de déplacement comportent un premier couple de vérins 82 associés à l’un des dispositifs D et un second couple de vérins 82 associés à l’autre dispositif D. Chaque vérin 82 permet de commander le mouvement de rotation du parallélogramme déformable associé autour de ses quatre axes de rotation.
Un premier vérin 82 du premier couple est monté à l’extrémité avant 7a de manière que son corps soit articulé autour d’un axe de rotation solidaire du support 81 avant et que sa tige soit articulée autour d’un axe de rotation solidarisé au bras 80 supérieur de l’ensemble pivotant 8 avant. De la même manière, le second vérin 82 du premier couple est articulé entre le support 81 arrière et le bras 80 supérieur de l’ensemble pivotant 8 arrière. L’axe de rotation entre le corps du vérin 82 et le support 81 est solidaire d’une platine 810 fixée au support 81, sensiblement à mi-longueur du support 81, et faisant saillie de part et d’autre du support 81, transversalement au support 81. Ainsi, l’axe de rotation est décentré par rapport à l’axe longitudinal du support 81.