INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On comprend que l’entretoise de butée est également disposée du deuxième côté de la structure de maintien, et au-dessus de l’écrou lorsque la partie mobile est dans la deuxième position. De préférence, l’entretoise de butée est fixée à l’extrémité de la tige filetée opposée à l’extrémité sur laquelle est fixé le bras longitudinale. Ainsi, lorsque l’écrou est vissé dans un sens permettant la translation de la tige filetée vers le capot de la pièce, c’est-à-dire dans le sens permettant de rapprocher le bras longitudinal du capot, le déplacement en translation de la tige est bloqué lorsque l’entretoise de butée vient en butée contre l’écrou, limitant ainsi la course de la tige. Cela permet notamment d’éviter un serrage excessif des ressorts de torsion contre le capot de la pièce.
Dans certains modes de réalisation, une longueur de l’entretoise de butée est déterminée de telle sorte que, lorsque la partie mobile et dans la deuxième position et que l’entretoise de butée est en butée contre l’écrou, une force prédéterminée est exercée par les moyens de pression mécanique sur le deuxième élément de la pièce.
Il est ainsi possible de régler une valeur de la pression exercée souhaitée par les ressorts sur le capot de la pièce, en réglant la hauteur de l’entretoise de butée à une valeur prédéterminée, de telle sorte que lorsque l’entretoise arrive en butée contre l’écrou, ladite valeur souhaitée de la pression exercée par les ressorts est atteinte.
Cette configuration est avantageuse en ce qu’elle permet d’obtenir cette valeur souhaitée de la pression exercée par les ressorts, sans avoir besoin de tâtonner, et de chercher à obtenir cette valeur à l’aveugle. Il est également possible de moduler l’utilisation de l’outillage en fonction des applications envisagées, du type de colle utilisé et de la pression nécessaire souhaitée, en utilisant simplement des entretoises de longueurs différentes.
Dans certains modes de réalisation, l’outillage comprenant vingt-deux ressorts de torsion. Chaque ressort de torsion implique deux points d’appui sur le capot. Ces points d’appui sont de préférence espacés l’un de l’autre de manière à être chacun situé à proximité d’un bord du capot. L’utilisation de vingt-deux ressorts implique donc la présence de quarante-quatre points d’appui, répartis le long des bords du capot, sur au moins une partie, de préférence toute la longueur du capot. Le capot étant généralement collé au corps de la pièce notamment par ses rebords, cela permet d’améliorer l’efficacité du collage.
Dans certains modes de réalisation, les moyens de pression mécanique sont répartis à intervalles réguliers le long du bras. Cela permet d’uniformiser la répartition des points de d’appui entre les ressorts de torsion et le capot de la pièce.
Le présent exposé concerne également un procédé d’assemblage de deux éléments d’une pièce aéronautique par collage, utilisant un outillage selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents, le procédé comprenant : - la mise en place d’un premier élément de la pièce sur la partie fixe de l’outillage, la partie mobile étant dans la première position, - l’application d’une colle sur une face de jonction du premier élément, et le positionnement d’un deuxième élément de la pièce sur ladite face de jonction du premier élément, - le déplacement de la partie mobile vers la deuxième position, de telle sorte à ramener le bras longitudinal vers la pièce disposée sur la partie fixe, et à ce que les moyens de pression mécanique viennent en appui contre le deuxième élément de la pièce en se déformant élastiquement.
Dans certains modes de réalisation, le procédé d’assemblage comprend le fait de visser de l’écrou disposé autour de la tige filetée, de manière à déplacer la tige et le bras longitudinal vers la pièce disposée sur la partie fixe, jusqu’à ce que l’entretoise de butée vienne en butée contre l’écrou.
la est une vue en coupe d’une bille de nettoyage de l’agent de nettoyage de la ;
la est une vue en coupe selon le plan de coupe IV-IV de la bille de nettoyage de la .
la est une représentation schématique d’un kit de nettoyage selon l’invention.
Description détaillée On a représenté sur les figures 1 à 3 un mode de réalisation d’un agent de nettoyage selon l’invention et sur la un mode de réalisation d’un kit de nettoyage selon l’invention.
La représente un récipient qui est dans le cas présent une carafe 1 en verre destinée à être utilisée pour décanter du vin. Selon d’autres modes de réalisation, d’autres types de récipient peuvent être nettoyés avec un agent de nettoyage selon l’invention. Dans le cas présent, la carafe 1 comprend un col étroit et une partie destinée à recevoir le vin qui est large, arrondie et légèrement aplatie. Cette forme rend le nettoyage de la carafe 1 difficile. Bien entendu, selon d’autres modes de réalisation, la carafe 1 à vin peut avoir une autre forme.
Lorsque du vin est stocké dans la carafe 1 pendant un certain temps, des résidus qui étaient en suspension dans le vin se déposent sur une paroi 2 interne de la carafe 1. Ces dépôts 3 adhèrent à la paroi 2 interne et sont difficiles à décrocher lors du nettoyage de la carafe 1.
Sur la , la carafe 1 est remplie d’un agent 4 de nettoyage selon l’invention. Dans le cas présent, l’agent 4 de nettoyage comprend une solution aqueuse 5 et des billes 6 de nettoyage. Dans le cas présent, le volume de solution aqueuse 5 est au moins équivalent au volume des billes 6 de nettoyage.
La solution aqueuse 5 est par exemple de l’eau comprenant un agent détergent afin de faciliter le nettoyage des dépôts 3 adhérant à la paroi 2 interne. D’autres compositions peuvent être utilisées pour réaliser la solution aqueuse 5.
Les billes 6 de nettoyage utilisées dans le présent mode de réalisation sont réalisées en un métal ou un alliage de métaux compatible avec un contact avec des denrées alimentaires. Plus particulièrement, dans le cas présent les billes 6 de nettoyage sont réalisées en laiton sans plomb, tel que du laiton CuZn42. Bien entendu, selon d’autres modes de réalisation, les billes 6 de nettoyage peuvent être réalisées en un autre matériau, par exemple en laiton comprenant du plomb, en acier inoxydable ou en titane. Ceci est un avantage du fait que les billes pleines commercialisées actuellement sont réalisées avec un métal qui n’est pas admis autorisé pour une utilisation alimentaire.
Le nombre de billes 6 de nettoyage présentes dans l’agent 4 de nettoyage varie selon les modes de réalisation, par exemple en fonction des dimensions du récipient à nettoyer. Dans le cas présent, le nombre de billes 6 de nettoyage présentes dans l’agent 4 de nettoyage est compris entre 100 et 500. Sur la , seul un nombre limité de billes 6 de nettoyage est représenté par soucis de clarté.
Chaque billes 6 de nettoyage a un diamètre A et comprend un perçage 7 traversant d’une forme générale cylindrique à section circulaire et présentant deux ouvertures 8 diamétralement opposées (figures 2 et 3). Les pourtours des ouvertures 8 forment des bords de coupe permettant d’enlever, par formation de copeaux, les dépôts 3 adhérant à la paroi 2 interne lorsque l’agent 4 de nettoyage est agité dans la carafe 1. Les perçages 7 sont circulaires et ont un diamètre B respectant un rapport diamètre B/diamètre A compris entre 1/4 et 2/3. Par exemple, dans le cas présent les billes 6 de nettoyage ont un diamètre A de 2,5 mm et les perçages 7 de ces billes 6 de nettoyage ont un diamètre B de 1 mm.
Selon le présent mode de réalisation, les billes 6 de nettoyage ne comprennent pas de revêtement. Selon d’autres modes de réalisation, au moins une partie des billes 6 de nettoyage comprend un revêtement, par exemple un revêtement réalisé en or ou en argent ou de couleur.
Dans le cas présent, les billes 6 de nettoyage de l’agent 4 de nettoyage ont toutes le même diamètre A. Selon d’autres modes de réalisation, l’agent 4 de nettoyage comprend au moins deux groupes de billes 6 de nettoyage ayant des diamètres A différents.
On décrit ci-après un procédé de nettoyage de la carafe 1 à vin selon l’invention, utilisant l’agent 4 de nettoyage tel que décrit précédemment. Selon ce procédé : - on introduit les billes 6 de nettoyage de l’agent 4 de nettoyage dans la carafe 1, - on introduit la solution aqueuse 5 dans la carafe 1, et - on agite le récipient selon des mouvements circulaires de sorte que les bords de coupe des billes 6 de nettoyage frottent contre la paroi 2 interne de la carafe 1 pour enlever les dépôts 3.
Les bords de coupe des billes 6 de nettoyage créent des copeaux à partir des dépôts 3 adhérant à la paroi 2 interne. Ces copeaux traversent ensuite le perçage 7 des billes 6 de nettoyage et sont en suspension dans la solution aqueuse 5. De cette façon, le nettoyage est plus efficace qu’avec des billes pleines de l’art antérieur car les dépôts 3 adhérant à la paroi 2 interne ne sont pas écrasés mais raclés, et les copeaux créés par ce raclage ne sont pas écrasés à nouveau par les billes 6 de nettoyage mais évacués dans la solution aqueuse 5 à travers les perçages 7 traversants.
La montre un kit 9 de nettoyage d’un récipient selon l’invention, par exemple un kit 9 de nettoyage d’une carafe 1 à vin. Le kit 9 de nettoyage comprend un emballage 10 contenant un assortiment de plusieurs billes 6 de nettoyage pour former un agent 4 de nettoyage tel que décrit précédemment.
Exemple d’adaptation du point en fonctionnement La figure 4 représente le chronogramme illustrant l’adaptation du point de fonctionnement en fonction de la tension d’alimentation de l’onduleur. La courbe (100) illustre l’évolution de la tension d’alimentation de l’onduleur, , et la courbe (200) celle de la vitesse de consigne, .
Lors de l’utilisation du dispositif, l’organe relié à l’actionneur est entraîné à une vitesse nominale . La tension d’alimentation de l’onduleur, valant alors , permet d’obtenir un couple nominal . Si, pour une quelconque raison, la tension d’alimentation vient à baisser, et passe en dessous de la tension seuil à l’instant (110) . La tension aux bornes de l’onduleur n’est alors plus suffisante pour obtenir le couple nominal . Le point de fonctionnement peut alors être adapté, par exemple en abaissant la vitesse à une valeur permettant d’obtenir le couple nominal pour une tension supérieure à . Si à l’instant (120) la tension repasse au-dessus de la valeur seuil la vitesse est de nouveau adaptée pour retrouver sa valeur nominale . Si au cours du mouvement la tension passait en dessous du seuil , la vitesse serait de nouveau adaptée pour garantir l’obtention du couple nominal . Si la tension chute de sorte qu’il ne soit plus possible d’obtenir le couple nominal, alors l’algorithme peut décider d’arrêter le mouvement.
Exemple d’algorithme d’adaptation du point de fonctionnement
La représente dans ce contexte un exemple de séquence de démarrage de mouvement avec mise à jour du point de fonctionnement lors de détection de surcharge.
Lorsque le mouvement est démarré, l’algorithme quitte le bloc d’initialisation (400) pour effectuer un contrôle de surcharge est mis en place, alternant le bloc de surveillance de détection de surcharge OL (401) et le bloc de déplacement MOVE (405) via une boucle. En cas de surcharge, l’algorithme quitte ladite boucle pour modifier le point de fonctionnement. L’algorithme rejoint alors le bloc (402) contrôlant la valeur de la variable incrémentale i et, si le seuil X n’est pas dépassé, procède à une mise à jour du point de fonctionnement pour tenter de passer ce blocage, sans arrêter le mouvement, via le bloc UPDATE (403) avant de procéder à l’incrément de ladite variable i décrit par le bloc (404) avant de retourner vers la boucle surveillant la surcharge. Si la condition de surcharge perdure, l’algorithme tente un incrément supplémentaire du point de fonctionnement et ce dans la limite de X tentatives. Si la surcharge perdure après X mises à jour du point de fonctionnement, l’algorithme rejoint le bloc (406) et le moteur est arrêté.
Cette séquence est en aucun cas limitative de l’invention et l’homme de métier pourrait imaginer d’autres possibilités en fonction du but à atteindre. Par exemple, il est possible d’imaginer une séquence ou le point de fonctionnement n’est pas graduellement augmenté pour fournir plus de couple, mais suit un ajustement par dichotomie pour optimiser la valeur finale.
Kit pour l’élévation d’une structure photovoltaïque et procédé d’élévation d’une structure support de panneaux photovoltaïques sur un mât au moyen d’un tel kit Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication d’outils de levage.
Plus précisément, l’invention concerne en particulier un kit pour l’élévation d’une structure photovoltaïque.
Une telle structure photovoltaïque forme par exemple une partie d’un suiveur solaire, traduction de l’expression anglo-saxonne « solar tracker », à savoir un dispositif de captation d’énergie solaire.
De tels suiveurs solaires comprennent classiquement un mât sur lequel est monté le dispositif de captation d’énergie solaire.
Classiquement, une structure photovoltaïque de suiveur solaire comprend : un support formé par un assemblage de profilés définissant une surface de support, et des panneaux photovoltaïques, définissant ensemble une surface de couverture.
Dans le cas des suiveur solaires, les panneaux photovoltaïques sont reliés électriquement entre eux avant que la structure photovoltaïque soit mise en place sur le mât, puis à une centrale solaire, située en pied de mât, une fois que la structure photovoltaïque est mise en place sur le mât.
Afin de maximiser le rendement des suiveurs solaires, et de minimiser le poids de la structure photovoltaïque, la surface de couverture est supérieure ou égale à la surface de support.
Ainsi, lors de l’installation d’un suiveur solaire, la structure photovoltaïque est montée de la manière suivante.
Le support est d’abord formé par assemblage des profilés de sorte à former des longerons et des traverses.
La centrale solaire est ensuite montée sur le support.
Les équipements avioniques sont regroupés dans un domaine, dit domaine avionique, auquel correspond un niveau de sécurité (de l’anglais security level ) requis le plus élevé du système de communication de l'aéronef afin de garantir que le fonctionnement des fonctions mises en œuvre par les équipements avioniques ne risque pas d'être perturbé par des communications avec des équipements extérieurs au domaine avionique. Le niveau de sécurité requis pour les autres équipements est moins élevé que le niveau de sécurité requis pour le domaine avionique.
Le système de communication est par exemple conforme au standard ARINC 811 qui définit différents domaines ayant des niveaux de sécurité différents dans un système de communication d'un aéronef, notamment : un domaine ACD (de l’anglais Aircraft Control Domain ) correspondant au domaine avionique précité ; un domaine AISD (de l’anglais Airline Information Services Domain ) comprenant des équipements mettant en œuvre les fonctions relatives à la compagnie aérienne (maintenance, gestion de la cabine, etc.) ; et un domaine PIESD (de l’anglais Passenger Information and Entertainement Services Domain ) relatif au divertissement et à l'information des passagers.
Conformément au standard ARINC 811, le niveau de sécurité du domaine ACD correspond à un niveau de sécurité le plus élevé du système de communication de l'aéronef car les fonctions mises en œuvre par les équipements du domaine ACD peuvent être essentielles pour le contrôle du vol de l'aéronef. Le niveau de sécurité du domaine AISD est moins élevé que celui du domaine ACD, les fonctions mises en œuvre dans le domaine AISD étant moins essentielles, au moins à court terme, pour le contrôle du vol de l'aéronef. Le niveau de sécurité du domaine PIESD est moins élevé que le niveau de sécurité du domaine AISD.
L'échange d'informations d'un domaine ayant un niveau de sécurité moins élevé vers un domaine ayant un niveau de sécurité plus élevé est très fortement restreint afin de ne pas compromettre la sécurité du domaine ayant le niveau de sécurité le plus élevé. En particulier, le transfert d'informations d’un domaine, dit domaine ouvert et correspondant à l’extérieur du domaine ACD, vers le domaine ACD est fortement restreint afin de ne pas compromettre la sécurité du domaine ACD.
Pour répondre à ce besoin de passerelle de sécurité entre le domaine ouvert et le domaine avionique de niveau de sécurité plus élevé, il est connu du document FR 3 079 609 B1 d’implémenter cette passerelle de sécurité via un calculateur dédié proposant une solution unidirectionnelle de données sortantes.
Toutefois, une telle passerelle de sécurité n’est pas optimale.
Le but de l’invention est alors de proposer un calculateur avionique permettant de répondre plus efficacement à ce besoin de passerelle de sécurité entre le domaine ouvert et le domaine avionique.
A cet effet, l’invention a pour objet un calculateur avionique destiné à être embarqué à bord d’un aéronef, le calculateur comprenant un processeur multicœurs configuré pour exécuter une ou plusieurs applications logicielles avioniques, le processeur comportant :
- au moins un cœur primaire configuré pour communiquer avec au moins un équipement avionique distinct du calculateur, le ou chaque équipement avionique étant embarqué à bord de l’aéronef et appartenant à un domaine avionique,
- au moins un cœur secondaire configuré pour communiquer avec au moins un appareil électronique externe au domaine avionique, l’au moins un cœur secondaire étant distinct de l’au moins un cœur primaire, et
- un cœur tertiaire configuré pour réaliser au moins un filtrage d’un message de donnée(s) reçu d’un appareil respectif externe au domaine avionique à destination d’un équipement avionique respectif du domaine avionique, le cœur tertiaire étant distinct de l’au moins un cœur primaire et de l’au moins un cœur secondaire ;
chaque application logicielle avionique étant exécutable par un cœur respectif choisi parmi l’au moins un cœur primaire et l’au moins un cœur secondaire.
Avec le calculateur avionique selon l’invention, l’au moins un cœur primaire est adapté pour communiquer avec le domaine avionique, le cœur secondaire est adapté pour communiquer avec le domaine ouvert, et le cœur tertiaire forme alors, de par l’au moins un filtrage réalisé, une barrière de sécurité entre le domaine ouvert et le domaine avionique.
D’un point de vue cyber sécurité, le cœur secondaire et le cœur tertiaire appartiennent alors à une zone exposée au domaine ouvert, en particulier pour le cœur secondaire en communication avec ce domaine ouvert ; l’au moins un cœur primaire appartient à une zone de confiance protégée par la barrière de sécurité formée par le cœur tertiaire.
Outre cette fonctionnalité de passerelle de sécurité, le calculateur avionique est configuré pour exécuter une ou plusieurs applications logicielles, et remplit alors une double fonctionnalité.
L’homme du métier observera encore que le calculateur selon l’invention offre alors une ségrégation spatiale entre les traitements associés au domaine avionique effectués, i.e. exécutés, par l’au moins un cœur primaire ; les traitements associés au domaine ouvert effectués par le cœur secondaire distinct de l’au moins un cœur primaire ; et enfin les traitements associés à l’au moins un filtrage pour former la barrière de sécurité entre le domaine ouvert et le domaine avionique, effectués par le cœur tertiaire distinct à la fois du cœur secondaire et de l’au moins un cœur primaire.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une troisième branche de liaison reliant un cinquième point de connexion disposé sur la boucle secondaire entre le premier point de connexion et une entrée du troisième échangeur à un sixième point de connexion disposé sur la boucle primaire entre une sortie du cinquième échangeur et une entrée du premier échangeur.
Selon un mode de réalisation du système de conditionnement thermique, le circuit de liquide caloporteur comprend une boucle tertiaire configurée pour échanger de la chaleur avec un moteur thermique, la boucle tertiaire comprenant un septième échangeur configuré pour échanger de la chaleur avec le flux d’air extérieur.
La boucle tertiaire permet d’assurer le refroidissement du moteur thermique. De plus, la chaleur du liquide caloporteur circulant dans la boucle tertiaire peut être redirigée vers d’autres portions du circuit et d’autres échangeurs de chaleur.
La boucle tertiaire comprend une troisième pompe de circulation de liquide caloporteur. La troisième pompe de circulation de liquide caloporteur peut être disposée en amont du moteur thermique.
La troisième pompe est par exemple une pompe électrique, c’est-à-dire dont les éléments mobiles sont entrainés par un moteur électrique.
Alternativement, la troisième pompe peut être une pompe mécanique entrainée mécaniquement par le moteur thermique.
Le sixième échangeur est agencé en amont du septième échangeur selon un sens d’écoulement du flux d’air extérieur.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une quatrième branche de liaison reliant un septième point de connexion disposé sur la boucle tertiaire entre une sortie du moteur thermique et une entrée du septième échangeur à un huitième point de connexion disposé sur la boucle secondaire entre le cinquième point de connexion et une entrée du troisième échangeur.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une cinquième branche de liaison reliant un neuvième point de connexion disposé sur la boucle secondaire entre une sortie du sixième échangeur et le premier point de connexion à un dixième point de connexion disposé sur la boucle tertiaire entre une sortie du septième échangeur et une entrée de la troisième pompe.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une sixième branche de liaison reliant un onzième point de connexion disposé sur la boucle tertiaire entre une sortie du moteur thermique et le septième point de connexion à un douzième point de connexion disposé sur la boucle tertiaire entre le dixième point de connexion et une entrée de la troisième pompe de circulation du liquide caloporteur.
La troisième pompe est disposée entre le douzième point de connexion et une entrée du moteur thermique.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une septième branche de liaison reliant un treizième point de connexion disposé sur la boucle primaire de liquide caloporteur entre une sortie du cinquième échangeur et une entrée du premier échangeur à un quatorzième point de connexion disposé sur la quatrième branche de liaison.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une huitième branche de liaison reliant un quinzième point de connexion disposé sur la sixième branche de liaison entre le onzième point de connexion et le quatorzième point de connexion à un seizième point de connexion disposé sur la boucle primaire entre le troisième point de connexion et une entrée du cinquième échangeur.
Le circuit de liquide caloporteur comprend une neuvième branche de liaison disposée en parallèle du sixième échangeur.
La neuvième branche de liaison permet de ne pas refroidir le liquide caloporteur lorsque la température du liquide caloporteur circulant dans la boucle secondaire de liquide caloporteur est inférieure à la température de l’air ambiant.
La neuvième branche de liaison relie un dix-septième point de connexion disposé sur la boucle secondaire entre une sortie de la deuxième pompe de circulation à un dix-huitième point de connexion disposé sur la boucle secondaire entre une sortie du sixième échangeur et le neuvième point de connexion.