INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- l’élément d’accrochage est fixé à l’élément de rappel de l’au moins un moyen de fixation par au moins une couture ;
- la deuxième coiffe est fixée à la première coiffe par au moins une couture et/ou une fermeture à glissière.
L’invention concerne également un siège de véhicule comprenant au moins un élément de support tel que défini plus haut.
- la est une représentation schématique en perspective d’un siège de véhicule comprenant un élément de support selon l’invention (ici un dossier), l’élément de garnissage ayant volontairement été omis de sorte à exposer l’armature, la matelassure et la nappe de suspension ;
– la est une représentation schématique en perspective du siège de la , avec l’élément de garnissage ;
– la est une représentation schématique en perspective agrandie du dossier du siège de la , dans laquelle la deuxième coiffe a volontairement été omise ;
– la est une représentation schématique en perspective de l’élément de garnissage de l’élément de support de la ;
– la est une représentation schématique en perspective du siège de la , dans laquelle la deuxième coiffe est illustrée dans une configuration ouverte vis-à-vis de la première coiffe.
En référence aux figures 1 à 5, on décrit un siège 10 d’un véhicule, selon l’invention.
Toujours selon l’exemple illustré aux figures 1 à 4, le premier orifice A1 de la première conduite de circulation A débouche sur une première face 3a du bloc hydraulique 3. Ce premier orifice A1 est notamment destiné à être une entrée de fluide réfrigérant.
Le deuxième orifice A2 de la première conduite de circulation A débouche sur une deuxième face 3b, 3c du bloc hydraulique 3, distincte de la première face 3a, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice A1 et le deuxième orifice A2 de la première conduite de circulation A. Par circulation directe, on entend ici que le fluide réfrigérant peut circuler directement entre ces deux orifices A1, A2 sans passer par une autre conduite que la première conduite de circulation A et sans traverser un élément d’arrêt ou de régulation comme une vanne d’arrêt ou anti-retour par exemple.
La première vanne anti-retour V1 peut alors être configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis la première conduite de circulation A vers le troisième orifice A3 de la première conduite annexe A’ et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice A3 de la première conduite annexe A’ vers la première conduite de circulation A.
Le premier orifice B1 de la deuxième conduite de circulation B peut déboucher également sur la première face 3a du bloc hydraulique 3. Ce premier orifice B1 peut alors être destiné à être une sortie de fluide réfrigérant.
Le deuxième orifice B2 de la deuxième conduite de circulation B peut déboucher sur une deuxième face 3b, 3c du bloc hydraulique 3, distincte de la première face 3a, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice B1 et le deuxième orifice B2 de la deuxième conduite de circulation B. Par circulation directe, on entend ici que le fluide réfrigérant peut circuler directement entre ces deux orifices B1, B2 sans passer par une autre conduite que la deuxième conduite de circulation B et sans traverser un élément d’arrêt ou de régulation comme une vanne d’arrêt ou anti-retour par exemple.
La deuxième vanne anti-retour V2 peut alors être configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice B3 de la deuxième conduite annexe B’, donc depuis la première conduite annexe A’, vers la deuxième conduite de circulation B et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis la deuxième conduite de circulation B vers le troisième orifice B3 de la deuxième conduite annexe B’, donc vers la première conduite annexe A’.
Le bloc hydraulique 3 peut notamment être destiné à être connecté fluidiquement à un réservoir dessiccateur 2, comme illustré à la .
Le réservoir dessiccateur 2 s’étend plus particulièrement le long d’un axe longitudinal L et est destiné à recevoir du fluide réfrigérant. Ce réservoir dessiccateur 2 comporte une première extrémité 2a fermée et une deuxième extrémité 2b, opposée à la première extrémité 2a, comportant une entrée 21 de fluide réfrigérant et une sortie 22 de fluide réfrigérant. Le réservoir dessiccateur 2 peut notamment être fixé sur une première face 3a du bloc hydraulique 3. La première face 3a comporte alors le premier orifice A1 de la première conduite de circulation A et le premier orifice B1 de la deuxième conduite de circulation B.
La deuxième extrémité 2b du réservoir dessiccateur 2 comporte en outre au moins un déport 24 s’étendant perpendiculairement à l’axe longitudinal L. Cet au moins un déport 24 peut comporter au moins un moyen de fixation avec le bloc hydraulique 3. Ce moyen de fixation peut être par exemple des orifices traversants complémentaires d’autres orifices 35 ménagés sur la première face 3a du bloc hydraulique 3. Les orifices 35 du bloc hydraulique 3 peuvent plus particulièrement être taraudés afin de recevoir des vis ou boulons de fixation du réservoir dessiccateur 2.
Afin de permettre un détrompage lors de la fixation du réservoir dessiccateur 2 sur le bloc hydraulique 3, les moyens de fixation 25 peuvent notamment être d’un nombre impair, par exemple trois, ou disposés de manière irrégulière autour du réservoir dessiccateur 2. Cela permet ainsi de connecter l’orifice jouant le rôle de sortie de fluide réfrigérant du bloc hydraulique 3 à l’entrée 21 de fluide réfrigérant du réservoir dessiccateur 2 et permet de connecter l’orifice jouant le rôle d’entrée de fluide réfrigérant du bloc hydraulique 3 à la sortie 22 de fluide réfrigérant du réservoir dessiccateur 2.
Un autre moyen de détrompage peut également être d’utiliser des diamètres de connexion fluidique différents entre le réservoir dessiccateur 2 et le bloc hydraulique 3, ou encore ne pas aligner ces connexions fluidiques avec le centre du réservoir dessiccateur 2.
Le réservoir dessiccateur 2 peut notamment comporter en son sein un tube plongeur 23 s’étendant depuis sa deuxième extrémité 2b vers sa première extrémité 2a, sur une longueur d’au moins 70% dudit réservoir dessiccateur 2.
Selon une première alternative illustrée à la , ce tube plongeur 23 est connecté à l’entrée 21 de fluide réfrigérant dudit réservoir dessiccateur 2. Cela permet ainsi de relier la première extrémité 2a du réservoir dessiccateur 2 à l’entrée 21 de fluide réfrigérant et ainsi de positionner le réservoir dessiccateur 2 avec sa première extrémité 2a orientée vers le haut et sa deuxième extrémité 2b, avec les connexions fluidiques, vers le bas. Ici, on entend par haut et bas le positionnement par rapport à la gravité terrestre. La sortie 22 est reliée directement à la deuxième extrémité 2b et est ainsi positionnée en bas, cette dernière du fait de la gravité ne va permettre l’évacuation du fluide réfrigérant que sous son état liquide.
Selon une deuxième alternative illustrée à la , le tube plongeur 23 est connecté à la sortie 22 de fluide réfrigérant dudit réservoir dessiccateur 2. Cela permet ainsi de relier la première extrémité 2a du réservoir dessiccateur 2 à la sortie 22 de fluide réfrigérant et ainsi de positionner le réservoir dessiccateur 2 avec sa première extrémité 2a orientée vers le bas et sa deuxième extrémité 2b, avec les connexions fluidiques, vers le haut. Du fait de la gravité, la sortie 22 ne va permettre l’évacuation du fluide réfrigérant que sous son état liquide. L’entrée 21 est quant à elle directement reliée à la deuxième extrémité 2b et est positionnée en haut.
Selon l’une ou l’autre de ces alternatives, le premier orifice B1 de la deuxième conduite de circulation B peut ainsi jouer un rôle de sortie de fluide réfrigérant de la deuxième conduite de circulation B et être connecté fluidiquement à l’entrée 21 de fluide réfrigérant du réservoir dessiccateur 2. Les deuxième B2 et troisième B3 orifices jouant alors le rôle d’entrée de fluide réfrigérant.
illustre une vue en perspective de la borne de recharge de la , la borne de recharge présentant un ouvrant et un premier système d’attache en position ouverte ;
illustre un dispositif d’amortissement de l’ouvrant et un mécanisme de verrouillage du premier système d’attache de la borne de recharge de la ;
illustre une vue en perspective d’une variante de la borne de recharge de la , comportant un deuxième système d’attache selon un premier exemple de réalisation ;
représente une vue en perspective d’une variante de la borne de recharge de la , comportant un deuxième système d’attache selon un deuxième exemple de réalisation ;
illustre une vue intérieure de la borne de recharge de la ;
illustre une autre vue intérieure de la borne de recharge de la ;
représente les étapes d’utilisation d’une borne de recharge selon la , pour verrouiller son vélo à la borne de recharge ;
représente les étapes d’utilisation d’une borne de recharge selon la , pour déverrouiller son vélo à la borne de recharge ;
représente une vue en perspective d’un exemple de réalisation d’une deuxième version de borne de recharge selon l’invention.
Les figures 1 à 11 représente un exemple de borne de recharge 100 selon une première version de réalisation.
Il convient de noter que la suite de la description vise plus particulièrement une borne de recharge 100 pour un vélo à assistance électrique, dit VAE. Cela étant, la borne de recharge et ses différents modes de réalisation décrits ci-après peuvent également être à destination de tout autre véhicule électrique rechargeable, à deux ou trois roues. Quand bien même d’éventuels changements structurels seraient nécessaires, l’homme du métier saura les mettre en œuvre à partir de ses connaissances générales.
Le VAE 200 ( ) comporte, de manière classique, une batterie électrique (non représentée sur les figures). La batterie électrique est rechargeable via un chargeur 201. Ledit chargeur comporte quant à lui classiquement un premier câble d’alimentation électrique 202 ( ) destiné à être raccordé à la batterie électrique du VAE et un deuxième câble d’alimentation électrique (non représenté) destiné à être raccordé à une prise de courant électrique.
La borne de recharge 100 selon la première version de réalisation, illustrée sur les figures 1 à 11, est destinée préférentiellement à la recharge d’un seul VAE.
La borne de recharge 100 de la se présente préférentiellement sous la forme d’un bâti, préférentiellement de forme sensiblement parallélépipédique. La borne de recharge comporte préférentiellement quatre parois longitudinales 10, 11, une paroi supérieure 12 et une paroi inférieure 13 formant le bâti. La borne de recharge 100 est destinée à être fixée au sol, au niveau de sa paroi inférieure 13, et s’étend principalement verticalement.
Selon un autre aspect de l’invention : - le premier orifice de la première conduite de circulation débouche sur une première face du bloc hydraulique, ledit premier orifice étant destiné à être une entrée de fluide réfrigérant, - le deuxième orifice de la première conduite de circulation débouche sur une deuxième face du bloc hydraulique, distincte de la première face, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice et le deuxième orifice de la première conduite de circulation, - la première vanne anti-retour est configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis la première conduite de circulation vers le troisième orifice de la première conduite annexe et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice de la première conduite annexe vers la première conduite de circulation, - le premier orifice de la deuxième conduite de circulation débouche également sur la première face du bloc hydraulique, ledit premier orifice étant destiné à être une sortie de fluide réfrigérant, - le deuxième orifice de la deuxième conduite de circulation débouche sur une deuxième face du bloc hydraulique, distincte de la première face, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice et le deuxième orifice de la deuxième conduite de circulation, - la deuxième vanne anti-retour est configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice de la deuxième conduite annexe, donc depuis la première conduite annexe, vers la deuxième conduite de circulation et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis la deuxième conduite de circulation vers le troisième orifice de la deuxième conduite annexe, donc vers la première conduite annexe.
Selon un autre aspect de l’invention, le bloc hydraulique comporte un bloc additionnel accolé et recouvrant les première et deuxième ouvertures, ledit bloc additionnel comportant une conduite reliant lesdites première et deuxième ouvertures entre-elles ainsi qu’avec un orifice débouchant à l’extérieur dudit bloc additionnel.
Selon un autre aspect de l’invention, : - le premier orifice de la première conduite de circulation débouche sur une première face du bloc hydraulique, ledit premier orifice étant destiné à être une entrée de fluide réfrigérant, - le deuxième orifice de la première conduite de circulation débouche sur une deuxième face du bloc hydraulique, distincte de la première face, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice et le deuxième orifice de la première conduite de circulation, - la première vanne anti-retour est configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis la première conduite de circulation vers le troisième orifice de la première conduite annexe, donc vers la conduite du bloc additionnel, et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice de la première conduite annexe, donc depuis la conduite du bloc additionnel, vers la première conduite de circulation, - le premier orifice de la deuxième conduite de circulation débouche également sur la première face du bloc hydraulique, ledit premier orifice étant destiné à être une sortie de fluide réfrigérant, - le deuxième orifice de la deuxième conduite de circulation débouche sur une deuxième face du bloc hydraulique, distincte de la première face, de sorte à permettre une circulation directe du fluide réfrigérant entre le premier orifice et le deuxième orifice de la deuxième conduite de circulation, - la deuxième vanne anti-retour est configurée pour permettre la circulation du fluide réfrigérant depuis le troisième orifice de la deuxième conduite annexe, donc depuis la conduite du bloc additionnel, vers la deuxième conduite de circulation, et pour permettre de bloquer la circulation du fluide réfrigérant depuis la deuxième conduite de circulation vers le troisième orifice de la deuxième conduite annexe, donc vers la conduite du bloc additionnel.
La montre une représentation schématique en perspective d’un bloc hydraulique selon un premier mode de réalisation,
la montre une représentation schématique en vue de dessus et en coupe du bloc hydraulique de la ,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe latérale selon un premier plan de coupe du bloc hydraulique de la ,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe latérale selon un deuxième plan de coupe du bloc hydraulique de la ,
la montre une représentation schématique en perspective éclatée d’un ensemble pour réservoir dessiccateur selon un premier mode de réalisation,
la montre une représentation schématique en perspective éclatée d’un ensemble pour réservoir dessiccateur selon un deuxième mode de réalisation,
La montre une représentation schématique en vue de dessus et en coupe d’un bloc hydraulique avec un bloc additionnel selon un deuxième mode de réalisation,
la montre une représentation schématique en perspective et en coupe du bloc hydraulique et du bloc additionnel de la ,
la montre une représentation schématique en perspective du bloc hydraulique et du bloc additionnel de la ,
la montre une représentation schématique en perspective du bloc hydraulique de la .
- le piston inférieur est configuré pour permettre une fermeture étanche de la recharge.
- la recharge comprend une pipette dont une extrémité supérieure est connectée au piston et une extrémité inférieure est configurée pour être plongée dans le réservoir lorsque le distributeur est monté sur le réservoir, la pipette permettant le stockage de la dose de produit fluide en vue d’être distribuée,
- la recharge est constituée dans un seul matériau.
L’invention concerne encore un réceptacle pour un produit fluide sur lequel est monté de manière réversible un distributeur tel que décrit précédemment.
- la est une vue en perspective d’un réceptacle comprenant un réservoir et un distributeur pour produit fluide selon l’invention ;
- la est une vue en perspective d’une recharge du réceptacle de la ;
- la est une vue en coupe longitudinale de la recharge de la ;
- la est une vue en coupe longitudinale d’un dispositif de prélèvement et de distribution du réceptacle de la ;
- la est une vue en coupe longitudinale d’une tête d’actionnement de la ;
- la est une vue en perspective montrant une variante d’assemblage entre le piston inférieur et le piston supérieur.
Description détaillée de l'invention Par convention, la direction « axiale » correspond dans les figures à celle de l’axe X principal d’un distributeur 10 pour un produit fluide configuré pour recevoir un dispositif 12 de prélèvement et de distribution, et la direction « radiale » est orthogonale à la direction axiale.
Les figures 1 et 2 illustrent un distributeur 10 pour produit fluide monté de manière amovible/réversible sur un réservoir 18.
A titre d’exemple non limitatif, les moyens de levage 9 se présentent sous la forme d’un élément télescopique.
Des moyens de bridage du récipient contre le support 1 peuvent également être prévus en complément des moyens de levage 9.
Lorsqu’il forme le logement hermétique avec le support 1, le récipient 2 n’est en communication fluidique qu’avec un seul orifice 7. En d’autres termes, le récipient 2 ne peut recevoir le produit que d’un seul tube T à la fois.
Toutefois, une variante de réalisation peut prévoir que le récipient 2 puisse recevoir le produit contenu dans deux tubes T distincts simultanément.
Selon ce deuxième mode de réalisation, les moyens d’évaluation 3 comprennent un capteur de pression solidaire du support 1 destiné à mesurer une pression dans le récipient 2.
Plus précisément, le capteur de pression est un capteur différentiel de pression.
Le fonctionnement de ce deuxième mode de réalisation diffère de celui du premier mode en ce que la mesure de la quantité de produit dans le récipient 2 est réalisée par différence de pression dans le récipient 2 lorsqu’il est hermétiquement solidaire du support 1.
Pour cela, l’unité de pilotage 5 est configurée pour déterminer, avant le pilotage des moyens de compression 4, une pression initiale dans le récipient 2 à partir : d’une pression mesurée lorsque le récipient 2 est positionné hermétiquement contre le support 1, et d’une quantité d’oxydant pulvérisée dans le récipient 2 lors d’une première injection par les moyens de pulvérisation 15.
En connaissant la quantité d’oxydant pulvérisée dans le récipient 2 à l’aide de l’outil de mesure 17, il est possible de déterminer la pression initiale par différence de pression avant et après la première pulvérisation.
Dans le cas d’une composition cosmétique comprenant plusieurs produits différents, une pression initiale sera à nouveau calculée après chaque positionnement hermétique du récipient 2 contre le support 1.
Selon un troisième mode de réalisation, illustré par la , le support 1 prend la forme d’une courroie 100 entrainée par une paire de poulies, dont une poulie d’entraînement 110 et une poulie menée 120.
La courroie 100 présente ainsi les orifices 7. Les tubes T sont ainsi montés sur la courroie 100 et défilent devant les moyens de compression 4 jusqu’à ce qu’un tube T dont le produit qu’il contient est à extraire soit positionné au-dessus du récipient 2.
Le bâti 6 intègre des moyens moteurs qui permettent d’entrainer en rotation la poulie menante 110 afin de faire circuler la courroie 100, et donc les tubes T entre les moyens de compression 4 et le récipient 2.
Dans une variante non illustrée par les figures, la courroie 100 peut être remplacée par une chaîne dont les maillons présentent les orifices 7. Dans ce cas, la poulie menante 110 et la poulie menée 120 sont remplacées par des roues dentées qui engrainent avec les maillons de la chaîne.
L’utilisation d’une courroie 110 permet de faire varier de manière rapide la capacité du système.
Plus particulièrement, en ajoutant des poulies libres pour créer un chemin sinueux, il est possible d’utiliser une courroie 110 plus longue. Dès lors, la courroie 110 plus longue peut supporter plus de tubes T pour un même encombrement du système, ou quasiment.
Le bus de gestion rejoint une ouverture de gestion (470) situé sur la première et/ou sur la deuxième face de la poutre, par exemple entre la première et la deuxième ouverture. De cette manière, quand le caisson de batterie est connecté à la poutre, le dispositif de gestion de la cellule (180) est connecté au bus de gestion pendant que la troisième ouverture (170) du caisson de batterie est connectée à l'ouverture de gestion.
La face de début et/ou la face de fin de la poutre peut comprendre une ouverture d'asservissement (420) et une ouverture d'évacuation (430) du fluide de gestion thermique ou de refroidissement. Il s’agit d’une ouverture de distribution du fluide. L'ouverture d'asservissement permet un accès au deuxième conduit et l'ouverture d'évacuation permet un accès au premier conduit. Les notions d'asservissement, évacuation, entrée et sortie de fluide sont échangeables et ne dépendent que d'un choix d'une direction de flux du fluide de refroidissement. La face de début et/ou la face de fin de la poutre permettent ainsi de fournir et de récupérer le fluide de gestion thermique, qui peut parcourir à travers des ouvertures d'entrée et de sortie de fluide sur la première et/ou deuxième face de la poutre les caissons de batterie connectés.
Avantageusement, la sortie du fluide ou l’ouverture d’évacuation (430) est située à l’opposé de l’entrée du fluide ou de l’ouverture d’asservissement. De cette manière un équilibrage des échanges thermiques entre caissons est assuré. Il est également possible de prévoir l’entrée et la sortie sur une même face de la poutre.
La face de début et/ou la face de fin de la poutre peut également comprendre un connecteur de gestion (490) formant interface avec le bus de gestion. Ainsi, à travers du connecteur de gestion et en passant par le bus de gestion (480), il est possible de contacter le dispositif de gestion de la cellule électrochimique au sein du caisson.
La face de début et/ou la face de fin de la poutre peut aussi comprendre un connecteur (440) aux caissons de batterie qui sont électriquement liées. Ledit connecteur forme une interface avec la connexion électrique (330) située au troisième conduit de la poutre. La puissance électrique fournie par les caissons de batterie connectés en série ou en parallèle peut ainsi être récupérée.
La montre une batterie comprenant plusieurs caissons de batterie (10) liées par la poutre de connexion. La montre la même poutre de connexion sans les caissons.
La poutre de connexion comprend plusieurs interfaces, chaque interface étant configurée pour recevoir un caisson de batterie avec sa cellule électrochimique.
Chaque caisson de batterie comprend, comme décrit auparavant, l'ouverture d'entrée et de sortie de fluide, les ouvertures permettant d'accéder aux pôles de la cellule électrochimique et l'ouverture permettant d'accéder au module de gestion de la cellule.
Chaque interface de la poutre comprend les ouvertures correspondantes, telles que décrites auparavant, pour fournir et récupérer le fluide de refroidissement, pour connecter les pôles de la cellule à la connexion électrique au sein de la poutre et pour connecter le dispositif de gestion de la cellule au bus de gestion.