Engin de travail (1) comprenant - un châssis (2) comportant un premier longeron (10-1) et un deuxième longeron (10-2), le premier longeron (10-1) et le deuxième longeron (10-2) étant parallèles entre eux et s’étendant parallèlement à une direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1) ; et un essieu avant (3) et un essieu arrière (4) espacés suivant la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1) ; - un bras de levage (20) s’étendant parallèlement à la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1), le bras de levage (20) étant articulé aux longerons (10-1, 10-2) entre les deux longerons de façon à être mobile à pivotement par rapport aux longerons (10-1, 10-2) autour d’un axe de pivotement (P-P) s’étendant suivant une direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1) qui est perpendiculaire à la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1) ; - au moins un moteur électrique (80, 87) pour la propulsion du châssis (2) et optionnellement pour l’actionnement du bras de levage (20) ; - une cabine (29) pour un opérateur de l’engin de travail (1), la cabine (29) étant en saillie du premier longeron (10-1) suivant la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1) dans une direction opposée au deuxième longeron (10-2), la cabine (29) étant disposée entre l’essieu avant (3) et l’essieu arrière (4) suivant la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1) ; et - un module de batteries (40 ; 240 ; 340) pour alimenter le au moins un moteur électrique (80, 87) en électricité, le module de batteries (40 ; 240 ; 340) comprenant une structure de fixation (70 ; 270) apte à être fixée de façon amovible au premier longeron (10-1), dans une position de fixation située sous la cabine (29) suivant une direction verticale (C-C) de l’engin de travail (1) qui est perpendiculaire à la direction longitudinale (A-A) et à la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1), et dans lequel le module de batteries (40 ; 240 ; 340) dans la position de fixation est accessible depuis un côté extérieur de l’engin de travail (1) pour pouvoir être amené dans la position de fixation et retiré de la position de fixation depuis le côté extérieur de l’engin de travail (1), le côté extérieur de l’engin de travail (1) étant tourné dans la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1). Engin de travail (1) selon la revendication 1, dans lequel la structure de fixation (270) comprend un élément profilé (272) qui est fixé de façon amovible, par exemple par boulonnage ou vissage, à ses deux extrémités directement au premier longeron (10-1). Engin de travail (1) selon la revendication 2, dans lequel le premier longeron (10-1) comprend au moins une butée (10-8) qui est située sous l’élément profilé (272) suivant la direction verticale (C-C) de l’engin de travail (1) et sur laquelle l’élément profilé (272) repose lorsqu’il est fixé au premier longeron (10-1). Engin de travail (1) selon la revendication 1, dans lequel l’engin de travail (1) comprend en outre deux plaques de retenue (600) faisant saillie du premier longeron (10-1), les deux plaques de retenue (600) étant situées sous la cabine (29) et s’étendant suivant la direction verticale (C-C) et la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1) et étant espacées l’une de l’autre suivant la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1), et la structure de fixation comprend deux plaques de fixation (245), chacune des deux plaques de fixation (245) étant fixée de façon amovible, par exemple par boulonnage ou vissage, à l’une des plaques de retenue (600). Engin de travail (1) selon la revendication 4, dans lequel le module de batteries (340) comprend en outre deux éléments de guidage (390), chaque élément de guidage (390) étant destiné à coopérer avec une extrémité supérieure d’une dite plaque de retenue (600) de façon à guider le module de batteries (340) vers la position de fixation dans un mouvement de translation parallèlement à la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1). Engin de travail (1) selon la revendication 1, dans lequel : - l’engin de travail (1) comprend en outre deux bras de fixation (110, 120) faisant saillie du premier longeron (10-1), les deux bras de fixation (110, 120) s’étendant sous la cabine (29) suivant la direction transversale (B-B) de l’engin de travail (1) et étant espacés l’un de l’autre suivant la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1) ; - la structure de fixation (70) comporte deux portions de fixation (79) ; et - chacun des deux bras de fixation (110, 120) comporte une chape (111, 121), chacune des portions de fixation (79) étant fixée de façon amovible à l’une des chapes (111, 121). Engin de travail (1) selon la revendication 6, dans laquelle au moins l’une des chapes (111, 121) comporte une surface de glissement (113A, 123A) s’étendant suivant la direction verticale (C-C) et la direction longitudinale (A-A) de l’engin de travail (1), et au moins une desdites portions de fixation (79) est configurée pour glisser sur la surface de glissement (113A, 123A) dans un mouvement de translation (E) parallèlement à la direction verticale (C-C) jusqu’à la position de fixation. Engin de travail (1) selon la revendication 7, dans laquelle au moins une desdites portions de fixation (79) comporte un élément de glissement (79A) en polymère ou en caoutchouc pour glisser sur la surface de glissement (113A, 123A). Engin de travail (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel le module de batteries (40) s’étend en partie jusque sous un espace situé entre les longerons (10-1, 10-2). Engin de travail (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel au moins l’un des deux bras de fixation (110, 120) supporte la cabine (29). Engin de travail (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel un boîtier de distribution de puissance (410) est connecté électriquement audit au moins un moteur électrique (80, 87) et le module de batteries 40 ; 240 ; 340) comporte une unique prise de sortie de puissance (51) connectable électriquement au boîtier de distribution de puissance (410). Engin de travail (1) selon la revendication 11, dans lequel le module de batteries (40 ; 240 ; 340) comprend : - une plaque de fond (42 ; 242), la structure de fixation (70 ; 270) étant solidaire de ou supportant la plaque de fond 42 ; 242) ; - au moins deux éléments de batterie (60) reposant sur une face supérieure de la plaque de fond (42 ; 242), suivant la direction verticale (C-C) ; - au moins un boîtier de connexion électrique (50) connecté électriquement aux éléments de batterie (60), le boîtier de connexion électrique (50) comportant une prise de sortie de puissance (51) connectable électriquement au boîtier de distribution de puissance (410). Engin de travail (1) selon la revendication 12, dans lequel le module de batteries (40 ; 240 ; 340) comporte des plaques de séparation (44) séparant les éléments de batterie (60) et auxquelles les éléments de batterie (60) sont fixés au moyen d’éléments de fixation amovibles (69), et dans lequel les éléments de fixation amovibles (69) et les plaques de séparation (44) sont électriquement conducteurs, les plaques de séparation (44) étant connectées électriquement les unes aux autres et aux éléments de batterie (60) de façon à constituer une masse électrique commune aux éléments de batterie (60). Engin de travail (1) selon l’une quelconque des revendications 11 à 13, dans lequel le boîtier de distribution de puissance (410) comporte une prise de recharge pour recharger le module de batteries (40 ; 240 ; 340). Engin de travail (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 14, dans lequel le module de batteries (40 ; 240 ; 340) comporte en outre un carénage (90 ; 990), le carénage (90 ; 990) étant tourné vers l’extérieur de l’engin de travail (1) suivant la direction transversale (B-B) dans la position de fixation du module de batteries (40 ; 240 ; 340), dans lequel le carénage (90 ; 990) comporte un ou plusieurs marchepieds (93 ; 993) permettant à l’opérateur de l’engin de travail (1) d’accéder à la cabine (29). Engin de travail (1) selon la revendication 15 en combinaison avec la revendication 14, comprenant en outre un câble de recharge, le câble de recharge étant connectable électriquement à la prise de recharge (490), et dans lequel le carénage (90 ; 990) comporte une trappe (92 ; 992) permettant un accès à un compartiment dimensionné pour contenir le câble de recharge.