Module de gestion de fluide destiné à un véhicule, comprenant : - un bloc (2) destiné à la distribution du fluide dans le module (1), ledit bloc comprenant au moins une vanne (4), - une unité (3) destinée à la circulation du fluide dans le module (1), l’unité (3) comprenant au moins une plaque (20), nommée plaque de transfert, façonnée de manière à former au moins un canal (21), nommé canal de circulation, et une plaque (22), nommée plaque de support, le bloc (2) destiné à la distribution du fluide dans le module (1) et l’unité (3) destinée à la circulation du fluide dans le module (1) étant raccordés ensemble de manière fluidique, la vanne (4) étant configurée pour distribuer le fluide dans le canal de circulation (21) de l’unité (3) destinée à la circulation du fluide dans le module (1), caractérisé en ce que l’unité (3) destinée à la circulation du fluide dans le module (1) comprend au moins un moyen de sécurité (40), le moyen de sécurité (40) comprenant en outre au moins un canal de sécurité (41), le canal de sécurité (41) étant isolé de manière fluidique du canal de circulation (21). Module de gestion de fluide destiné à un véhicule, selon la revendication 1, la plaque de support (22) étant située entre le bloc (2) destiné à la distribution du fluide dans le module (1) et la plaque de transfert (20). Module de gestion de fluide destiné à un véhicule, selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, des courbures de la plaque de transfert (20) constituant les canaux de circulation (21). Module de gestion de fluide destiné à un véhicule, selon la revendication 1, le moyen de sécurité étant disposé entre au moins deux canaux de circulation (21). Module de gestion de fluide destiné à un véhicule, selon toutes les revendications précédentes, le canal de sécurité (41) étant configuré pour collecter le fluide de l’un quelconque des canaux de circulation 21 lorsque l’isolation entre la plaque de support (22) et la plaque de transfert (20) est insuffisante. Module de gestion de fluide, selon l’une quelconque des revendications précédentes, le canal de sécurité (41) étant configuré pour évacuer de manière sûre le fluide de l’unité (3) destinée à la circulation du fluide dans le module (1) lorsque l’isolation entre la plaque de support (22) et la plaque de transfert (20) est insuffisante. Module de gestion de fluide, selon la revendication 6, le canal de sécurité (41) comportant au moins un orifice (42) configuré pour fournir la communication fluidique entre le canal de sécurité (41) et l’environnement. Module de gestion de fluide, selon la revendication 7 et comprenant une pluralité d’orifices, les orifices (42) étant agencés en série. Module de gestion de fluide, selon la revendication 7 ou 8, les orifices (42) étant agencés dans un motif en zig-zag. Module de gestion de fluide, selon l’une quelconque des revendications 7 à 9,les orifices (42) étant agencés sur le canal de sécurité (41) de telle sorte que le fluide puisse être évacué de manière gravitationnelle à travers au moins un orifice (42). Module de gestion de fluide, selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, au moins un orifice (42) comprenant une partie allongée formant un collier faisant saillie directement depuis ledit orifice dans une direction destinée à être sensiblement parallèle à la force gravitationnelle pendant un mode opérationnel du module de gestion de fluide (1). Module de gestion de fluide, selon l’une quelconque des revendications 7 à 11, au moins un orifice (42) comprenant une forme sensiblement rectangulaire s’étendant le long du canal de sécurité (41). Véhicule motorisé comprenant au moins un module de gestion de fluide selon les revendications 1 à 12.