Système de contrôle de véhicule automobile, pour un véhicule électrique comprenant une machine électrique (ME) à aimant permanent, un frein de stationnement (P), des roues de véhicule connectées à la machine électrique (ME), et une batterie de traction rechargeable ou une pile à combustible, le système de contrôle comprenant : - un contrôleur de machine électrique (M ME ) pour déterminer un état inactif de la machine électrique (ME) ; - un contrôleur de frein de stationnement (M P ) pour déterminer un état déverrouillé du frein de stationnement (P) ; et/ou un contrôleur de roue (M V ) pour déterminer une vitesse de roue (V) ; - un moyen d’alerte (M A ), caractérisé en ce que le moyen d’alerte (M A ) est configuré pour mettre en œuvre une alerte (A1, A2) contre le remorquage du véhicule si le contrôleur de machine électrique (M ME ) détermine un état inactif de la machine électrique (ME) ; et si le contrôleur de frein de stationnement (M P ) détermine un état déverrouillé du frein de stationnement (P), et/ou le contrôleur de roue (M V ) détermine une vitesse de roue (V). Système de contrôle selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contrôleur de machine électrique (M ME ) est configuré pour déterminer l’état actif ou inactif respectivement en déterminant une génération ou non de tension par la machine électrique (M ME ). Système de contrôle selon la revendication 2, comprenant en outre un contrôleur de relais de batterie configuré pour déterminer si les relais de batterie sont ouverts, le moyen d’alerte (M A ) étant configuré pour mettre en œuvre l’alerte (A1) contre le remorquage du véhicule si la machine électrique (M ME ) génère une tension alors que les relais de batterie sont ouverts. Système de contrôle selon la revendication 2, comprenant en outre un contrôleur de relais de batterie configuré pour déterminer si les relais de batterie sont fermés, et un contrôleur de batterie configuré pour déterminer si la batterie est complètement chargée, le moyen d’alerte (MA) étant configuré pour mettre en œuvre une alerte supplémentaire de risque d’emballement thermique si la machine électrique (ME) génère une tension tandis que les relais de batterie sont fermés, et la batterie est complètement chargée. Système de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant en outre un moyen de sécurisation configuré pour rendre la machine électrique (M ME ) en mode roue libre ou en mode court-circuit actif, en cas d’alerte contre le remorquage. Système de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen d’alerte (MA) est configuré pour mettre en œuvre ladite alerte à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule automobile. Système de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen d’alerte (MA) est configuré pour mettre en œuvre ladite alerte en transmission sans fil. Véhicule automobile comprenant un système de contrôle de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Procédé de contrôle de véhicule automobile, pour un véhicule électrique comprenant une machine électrique (ME) à aimant permanent, un frein de stationnement (P), des roues de véhicule connectées à la machine électrique (ME), une batterie de traction rechargeable ou une pile à combustible, et un système de contrôle de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le procédé de contrôle comprenant les étapes suivantes : - déterminer un état inactif de la machine électrique (ME) ; - déterminer un état déverrouillé du frein de stationnement (P) ; et/ou déterminer une vitesse de roue (V) ; - mettre en œuvre une alerte (A1, A2) contre le remorquage du véhicule si un état inactif de la machine électrique (ME) est déterminé ; et si un état déverrouillé du frein de stationnement (P) est déterminé, et/ou une vitesse de roue (V) est déterminée. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé de contrôle de véhicule selon la revendication 9, lorsque ledit programme fonctionne sur un ordinateur.