Procédé (200) mis en œuvre par ordinateur, de surveillance d’un système propulsif (102) d’un aéronef (100), le système propulsif (102) comportant un propulseur tournant (104) et une chaîne thermique (TH) d’entraînement du propulseur tournant (104), le procédé (200) comportant : un calcul (204) d’un seuil (NG_D, T4x_D, NG_T, T4x_T) d’un paramètre (NG, T4x) de la chaîne thermique (TH), en-dessous duquel ce paramètre (NG, T4x) doit rester pour que la chaîne thermique (TH) fournisse une puissance inférieure à une puissance maximale (PMD TH , PMT TH ) prédéfinie ; un calcul (206) d’une marge du paramètre (NG, T4x) de la chaîne thermique (TH) par rapport à son seuil (NG_D, T4x_D, NG_T, T4x_T), cette marge étant prise comme marge (PMD1, PMT1) de la chaîne thermique (TH) ; caractérisé en ce que, le système propulsif (102) comportant en outre une chaîne électrique (ELEC) d’entraînement du propulseur tournant (104) en parallèle de la chaîne thermique (TH), le procédé (200) comporte en outre : un calcul (208) d’un seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T) d’un paramètre (I BAT , C M ) de la chaîne électrique (ELEC), en-dessous duquel ce paramètre (I BAT , C M ) doit rester pour que la chaîne électrique (ELEC) fournisse une puissance inférieure à une puissance maximale (PMD ELEC , PMT ELEC ) prédéfinie ; un calcul (210) d’une marge du paramètre (I BAT , C M ) de la chaîne électrique (ELEC) par rapport à son seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T), au moins une partie de cette marge étant prise comme marge (ΔP ELEC _D, ΔP ELEC _T) de la chaîne électrique (ELEC) ; une addition (222) de la marge (PMD1) de la chaîne thermique (TH) et de la marge (ΔP ELEC _D) de la chaîne électrique (ELEC) pour obtenir une marge totale (ePMD) du système propulsif (102) ; et une transmission (224) de la marge totale (ePMD) à un dispositif d’affichage (AF) de l’aéronef (100), pour que le dispositif d’affichage (AF) affiche la marge totale (ePMD). Procédé (200) selon la revendication 1, comportant : un calcul, pour chacun de plusieurs paramètres de la chaîne électrique (ELEC), d’un seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T), en-dessous duquel ce paramètre (I BAT , C M ) doit rester pour que la chaîne électrique (ELEC) fournisse une puissance inférieure à une puissance maximale (PMD ELEC , PMT ELEC ) prédéfinie ; un calcul (210), pour chacun des paramètres de la chaîne électrique (ELEC), d’une marge du paramètre (I BAT , C M ) par rapport à son seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T), une détermination de la plus petite des marges des paramètres de la chaîne électrique (ELEC), cette plus petite marge étant prise comme marge (PMD1, PMT1) de la chaîne électrique (ELEC). Procédé (200) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le système propulsif (102) présente au moins un régime de fonctionnement certifié (D, T) qui définit un seuil (NG_D, T4x_D, NG_T, T4x_T) pour chacun de plusieurs paramètres (NG, T4x) de la chaîne électrique (TH), le procédé (200) comportant : un calcul (206) d’une marge de chaque paramètre (NG, T4x) de la chaîne électrique (ELEC) ; et une détermination de la plus petite des marges des paramètres de la chaîne électrique (ELEC), cette plus petite marge étant prise comme marge de la chaîne électrique (ELEC). Procédé (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le système propulsif (102) présente au moins un régime de fonctionnement certifié (D) qui définit une durée non nulle de fourniture de puissance pour la chaîne électrique (ELEC), le procédé (200) comportant en outre : une vérification qu’une source de stockage électrique (BAT) de la chaîne électrique (ELEC) est suffisamment chargée pour que la chaîne électrique (ELEC) puisse maintenir le paramètre ayant la marge la plus petite à son seuil pendant la durée de fourniture de puissance définie ; si la source de stockage électrique est suffisamment chargée, la marge (ΔP ELEC _D) de la chaîne électrique (ELEC) est additionnée à la marge (PMD1) de la chaîne thermique (TH) pour obtenir la marge globale (ePMD). Procédé (200) selon la revendication 4, comportant en outre : si la source de stockage électrique (BAT) n’est pas suffisamment chargée, la marge globale (ePMD) est prise égale à la marge (PMD1) de la chaîne thermique (TH). Procédé selon la revendication 4, dans lequel, si la source de stockage électrique (BAT) n’est pas suffisamment chargée, la marge du paramètre est prise égale à zéro. Procédé selon la revendication 4, dans lequel, si la source de stockage électrique (BAT) n’est pas suffisamment chargée, la marge du paramètre est prise égale à l’état de charge divisée par la durée de fourniture de puissance prédéfinie. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comportant en outre une transmission (224) de la marge (PMD1) de la chaîne thermique (TH) au dispositif d’affichage (AF) à un pilote de l’aéronef (100) Programme d’ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou enregistré sur un support lisible par ordinateur, caractérisé en ce qu’il comprend des instructions pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Aéronef (100) comportant : un système propulsif (102) d’un aéronef (100), le système propulsif (102) comportant un propulseur tournant (104), une chaîne thermique (TH) d’entraînement du propulseur tournant (104), et une chaîne électrique (ELEC) d’entraînement du propulseur tournant (104) en parallèle de la chaîne thermique (TH) ; un dispositif d’affichage (AF) ; et un calculateur (CALC) conçu pour mettre en œuvre : un calcul (204) d’un seuil (NG_D, T4x_D, NG_T, T4x_T) d’un paramètre (NG, T4x) de la chaîne thermique (TH), en-dessous duquel ce paramètre (NG, T4x) doit rester pour que la chaîne thermique (TH) fournisse une puissance inférieure à une puissance maximale (PMD TH , PMT TH ) prédéfinie ; un calcul (206) d’une marge du paramètre (NG, T4x) de la chaîne thermique (TH) par rapport à son seuil (NG_D, T4x_D, NG_T, T4x_T), cette marge étant prise comme marge (PMD1, PMT1) de la chaîne thermique (TH) ; un calcul (208) d’un seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T) d’un paramètre (I BAT , C M ) de la chaîne électrique (ELEC), en-dessous duquel ce paramètre (I BAT , C M ) doit rester pour que la chaîne électrique (ELEC) fournisse une puissance inférieure à une puissance maximale (PMD ELEC , PMT ELEC ) prédéfinie ; un calcul (210) d’une marge du paramètre (I BAT , C M ) de la chaîne électrique (ELEC) par rapport à son seuil (I BAT _D, C M _D, I BAT _T, C M _T), au moins une partie de cette marge étant prise comme marge (ΔP ELEC _D, ΔP ELEC _T) de la chaîne électrique (ELEC) ; une addition (222) de la marge (PMD1) de la chaîne thermique (TH) et de la marge (ΔP ELEC _D) de la chaîne électrique (ELEC) pour obtenir une marge totale (ePMD) du système propulsif (102) ; et une transmission (224) de la marge totale (ePMD) au dispositif d’affichage (AF) de l’aéronef (100), pour que le dispositif d’affichage (AF) affiche la marge totale (ePMD).