Habitacle (3) de véhicule automobile (1), comportant un rang avant (7), un rang arrière (9) et un système d’occultation (11), ledit système d’occultation (11) comportant : - un rideau d’occultation thermique (13), comportant des propriétés d’isolation thermique, - un enrouleur (15) dudit rideau d’occultation thermique (13), sur lequel est monté ledit rideau d’occultation thermique (13), - un ensemble de rails de guidage (17) dudit rideau d’occultation thermique (13), le long desquels ledit rideau d’occultation thermique (13) est mobile alternativement entre une position déployée selon laquelle ledit rideau d’occultation thermique (13) est déroulé et une position escamotée selon laquelle ledit rideau d’occultation thermique (13) est enroulé, ledit habitacle (3) étant caractérisé en ce que lesdits rails de guidage (17) dudit rideau d’occultation thermique (13) comportent au moins : - un ensemble de rails de guidage longitudinaux (19), agencés dans ledit habitacle (3) de façon à ce que ledit rideau d’occultation thermique (13) s’étende dans un plan sensiblement longitudinal (L, T) relativement audit habitacle (3) lorsque ledit rideau d’occultation thermique (13) est dans sa position déployée, - un ensemble de rails de guidage verticaux (21), adjacents auxdits rails de guidage longitudinaux (19), agencés dans ledit habitacle (3) de façon à ce que ledit rideau d’occultation thermique (13) s’étende dans un plan sensiblement transversal (V, T) relativement audit habitacle (3) lorsque ledit rideau d’occultation thermique (13) est dans sa position déployée. Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rails de guidage verticaux (21) sont agencés dans ledit habitacle (3) du véhicule automobile (1) entre ledit rang avant (7) et ledit rang arrière (9). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, comportant une entrée d’air (29) à l’avant dudit habitacle (3), un extracteur d’air arrière (31), caractérisé en ce qu’il comporte un extracteur d’air intermédiaire (33) entre ledit rang avant (7) et ledit rang arrière (9). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits rails de guidage longitudinaux (19) dudit rideau d’occultation thermique (13) s’étendent uniquement en vis-à-vis dudit rang arrière (9). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits rails de guidage longitudinaux (19) dudit rideau d’occultation thermique (13) s’étendent uniquement en vis-à-vis dudit rang avant (7). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit le système d’occultation (11) comporte en outre : - un rideau d’occultation optique (23), comportant des propriétés d’isolation optique, - un enrouleur (25) dudit rideau d’occultation optique (23), sur lequel est monté ledit rideau d’occultation optique (23), - un ensemble de rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23), le long desquels ledit rideau d’occultation optique (23) est mobile alternativement entre une position déployée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est déroulé et une position escamotée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est enroulé, lesdits rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23) s’étendant sensiblement sur toute la longueur d’un pavillon de toit (25) dudit véhicule automobile (1). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit rideau d’occultation thermique (13) comporte en outre des propriétés d’isolation optique et en ce que ledit système d’occultation (11) comporte : - un rideau d’occultation optique (23), comportant des propriétés d’isolation optique, - un enrouleur (25) dudit rideau d’occultation optique (23), sur lequel est monté ledit rideau d’occultation optique (23), - un ensemble de rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23), le long desquels ledit rideau d’occultation optique (23) est mobile alternativement entre une position déployée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est déroulé et une position escamotée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est enroulé, lesdits rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23) s’étendant uniquement en vis-à-vis dudit rang avant (7). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit rideau d’occultation thermique (13) comporte en outre des propriétés d’isolation optique et en ce que ledit système d’occultation (11) comporte : - un rideau d’occultation optique (23), comportant des propriétés d’isolation optique, - un enrouleur (25) dudit rideau d’occultation optique (23), sur lequel est monté ledit rideau d’occultation optique (23), - un ensemble de rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23), le long desquels ledit rideau d’occultation optique (23) est mobile alternativement entre une position déployée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est déroulé et une position escamotée selon laquelle ledit rideau d’occultation optique (23) est enroulé, lesdits rails de guidage longitudinaux (27) dudit rideau d’occultation optique (23) s’étendant uniquement en vis-à-vis dudit rang arrière (9). Habitacle (3) de véhicule automobile (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit rideau d’occultation thermique (13) est opaque ou transparent et en ce qu’il comporte un matériau polymère tel que du polycarbonate ou un matériau textile. Véhicule automobile (1) comportant un habitacle (3), caractérisé en ce que ledit habitacle (3) est obtenu selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.