Système de recharge électrique (10) pour la recharge électrique d’au moins un véhicule à batterie (19) comprenant : - un poste de recharge électrique (11) réalisé pour fournir un courant électrique à une première tension d’une première amplitude, - un adapteur de connexion électrique (13) avec : - un premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) avec une première disposition de contacts électriques, - un second adaptateur (17, 17-1, 17-2) avec une seconde disposition de contacts électriques, la seconde disposition de contacts électriques étant différente de la première disposition de contacts électriques, système dans lequel l’adaptateur de connexion électrique (13) comporte un convertisseur de tension (18) reliant la première disposition de contacts électriques à la seconde disposition de contacts électriques, et convertit une première tension avec une première amplitude appliquée à la première disposition de contacts électriques en une seconde tension avec une seconde amplitude et cette seconde tension avec une seconde amplitude est fournie au second dispositif de contacts électriques, - au moins un véhicule à batterie (19) comportant une batterie électrique (21), - une première ligne électrique (23) reliant le premier poste de recharge électrique (11) au premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) de l’adaptateur de connexion électrique (13) par une liaison électrique, pour appliquer le courant électrique fourni par le premier poste de recharge électrique (11) à la première tension avec la première amplitude au convertisseur de tension (18) de l’adaptateur de connexion électrique (13), et - une seconde ligne électrique (29) qui relie électriquement le second adaptateur (17, 17-1, 17-2) de l’adaptateur de connexion électrique (13) à la batterie électrique (21) du véhicule à batterie (19) pour appliquer le courant électrique fourni par le convertisseur de tension (18) à la seconde tension avec la seconde amplitude à la batterie électrique (21) du véhicule à batterie (19) et recharger la batterie électrique (21) du véhicule à batterie (19). Système de recharge électrique (10) selon la revendication 1, dans lequel le convertisseur de tension (18) est réalisé comme convertisseur de tension réglable (18) pour réguler la seconde amplitude de la seconde tension. Système de recharge électrique (10) selon la revendication 2, dans lequel le convertisseur de tension réglable (18) comporte une commande et une interface de communication, l’interface de communication étant réalisée pour recevoir au moins un paramètre électrique, notamment une tension de recharge et/ou un courant de recharge maximum notamment d’une autre interface de communication de la batterie (21) par un réseau de communication, et - la commande est prévue pour réguler en fonction d’au moins un paramètre électrique reçu, la seconde amplitude de la seconde tension fournie à la seconde disposition de contacts. Système de recharge électrique (10) selon la revendication 3, dans lequel au moins un véhicule à batterie (19) d’un ensemble de véhicules à batterie (19), différents, notamment de chariots élévateurs à batterie, de camions à batterie et/ou de véhicules de tourisme à batterie, ont des batteries électriques (21) différentes, l’interface de communication est reliée par une ligne de communication de la seconde ligne électrique (29) à l’autre interface de communication de la batterie respective (21) du véhicule à batterie respectif (19) et elle est réalisée pour recevoir au moins un paramètre électrique, notamment la tension de recharge et/ou le courant de recharge maximum de la batterie (21) respective, et - la commande du convertisseur de tension réglable (18) est prévue pour réguler en fonction d’au moins un paramètre électrique reçu, la seconde amplitude de la seconde tension fournie à la seconde disposition de contacts électriques, pour recharger les différents véhicules à batterie (19) ayant des batteries électriques (21) différentes avec des tensions différentes. Système de recharge électrique (10) selon la revendication 2, 3 ou 4, selon lequel le convertisseur de tension (18), réglable comporte une commande et une mémoire de données, la mémoire de données contenant l’enregistrement d’un ensemble de valeurs de référence de secondes amplitudes de la seconde tension, - le convertisseur de tension réglable (18) comporte un capteur électrique pour saisir au moins un paramètre électrique, notamment une tension de recharge et/ou une intensité de recharge maximum appliqués à la seconde disposition de contacts électriques, et - la commande est prévue pour comparer le paramètre électrique appliqué à la seconde disposition de contacts électriques à un ensemble de valeurs de référence enregistrées dans la mémoire de données pour déterminer une seconde amplitude de la seconde tension, fondée sur la comparaison et fournir la seconde tension à la seconde amplitude déterminée à la seconde disposition de contacts électriques. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’adaptateur de connexion électrique (13) et la seconde ligne électrique (29) sont intégrés dans au moins un véhicule à batterie (19), et - le premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) de l’adaptateur de connexion électrique (13) est sur le côté extérieur (35) d’un véhicule à batterie (19) pour avoir la liaison électrique entre la première ligne électrique (23) et le premier adaptateur (15, 15-1, 15-2), ou - la seconde ligne électrique (29) a un premier segment de ligne (29-1) avec un troisième adaptateur (30) relié électriquement à un quatrième adaptateur (32) d’un second segment de ligne (29-2) de la seconde ligne électrique (29), le second segment de ligne (29-2) étant relié à la batterie électrique (21) du véhicule à batterie (19), le second segment de ligne (29-2) de la seconde ligne électrique (29) étant intégré dans au moins un véhicule à batterie (19), et le quatrième adaptateur (32) est sur le côté extérieur (35) d’ un véhicule à batterie (19) pour réaliser une liaison électrique entre le troisième adaptateur (30) et le quatrième adaptateur (32). Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le système de recharge électrique (10) comporte plusieurs postes de recharge électrique (11) qui fournissent respectivement un courant électrique à la première amplitude de la première tension pour un chariot élévateur d’un ensemble de chariots élévateurs, - le système de recharge électrique (10) comprenant un serveur, les chariots élévateurs ayant chacun un dispositif de communication et ces dispositifs sont réalisés pour transmettre les données au serveur, par un autre réseau de communication, et - le serveur est réalisé pour que les postes de recharge électrique (11) fournissent le courant électrique commandé en fonction des données transmises au serveur. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le convertisseur de tension (18) est un convertisseur réducteur et la seconde amplitude de la seconde tension est inférieure à la première amplitude de la première tension. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le convertisseur de tension (18) comprend un redresseur pour convertir la première tension alternative avec la première amplitude appliquée à la première disposition de contacts électriques en une seconde tension continue de seconde amplitude, et/ou - le convertisseur de tension (18) comprend un onduleur pour convertir une première tension continue avec la première amplitude appliquée à la première disposition de contacts électriques en une seconde tension alternative de seconde amplitude. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, selon lequel l’adaptateur de connexion électrique (13) comporte un autre convertisseur de tension qui relie la seconde disposition de contacts électriques à la première disposition de contacts électriques et il est prévu pour convertir une seconde tension avec une seconde amplitude appliquée à la seconde disposition de contacts électriques en une première tension ayant une première amplitude et fournir la première tension avec la première amplitude à la première disposition de contacts électriques, cet autre convertisseur de tension étant notamment un convertisseur multiplicateur et la première amplitude de la première tension est notamment supérieure à la seconde amplitude de la seconde tension. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier d’adaptateur (15, 15-1, 15-2) est réalisé comme premier connecteur d’adaptateur (15-1) qui peut être enfiché dans une première prise (25) de la première ligne électrique (23) ou encore, le premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) est réalisé comme seconde prise d’adaptateur (15-2) dans laquelle peut être enfiché un premier connecteur (27) de la première ligne électrique (23), et/ou le second adaptateur (17, 17-1, 17-2) est réalisé comme second connecteur d’adaptateur (17-1) qui peut être enfiché dans une seconde prise (31) de la seconde ligne électrique (29) ou encore le second adaptateur (17, 17-1, 17-2) est réalisé comme seconde prise d’adaptateur (17-2) dans laquelle peut être enfiché un second connecteur (33) de la seconde ligne électrique (29). Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) est un adaptateur CCS (système de recharge combiné) qui comprend notamment trois ou cinq premiers pôles de contacts, et/ou le second adaptateur (17, 17-1, 17-2) est réalisé comme dispositif de connexion de chariot élévateur électrique, la seconde disposition de contacts électriques du second adaptateur (17, 17-1, 17-2) comprenant notamment deux contacts. Système de recharge électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la tension de fonctionnement du convertisseur de tension (18) et/ou de l’autre convertisseur de tension repose sur la première tension ou sur la seconde tension. Adaptateur de connexion électrique (13) pour relier électriquement un véhicule à batterie (19) à un poste de recharge électrique (11) d’un système de recharge électrique (10) comprenant : - un premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) ayant une première disposition de contacts électriques, - un second adaptateur (17, 17-1, 17-2) ayant une seconde disposition de contacts électriques, la seconde disposition de contacts électriques étant différente de la première disposition de contacts électriques, - l’adaptateur de connexion électrique (13) comprend un convertisseur de tension (18) qui relie la première disposition de contacts électriques à la seconde disposition de contacts électriques et convertit une première tension avec une première amplitude, appliquée à la première disposition de contacts électriques en une seconde tension avec une seconde amplitude et fournit la seconde tension avec la seconde amplitude à la seconde disposition de contacts électriques. Adaptateur de connexion électrique (13) selon la revendication 14, dans lequel le premier adaptateur (15, 15-1, 15-2) est un adaptateur CCS (système de recharge combiné) qui comprend notamment trois ou cinq premiers contacts et/ou le second adaptateur (17, 17-1, 17-2) est un dispositif de connexion de chariots élévateurs électrique, la seconde disposition de contacts électriques du second adaptateur (17, 17-1, 17-2) comprenant notamment deux contacts.