Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) de véhicule configuré pour réaliser des mesures radar, le système UWB comprenant : un capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’), une antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) déportée par rapport au capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’), et un câble (130, 230, 230’, 330, 330’) reliant le capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) et l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’). Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon la revendication 1, dans lequel le capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) comprend une antenne omnidirectionnelle (140). Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon la revendication 1 ou 2, le système UWB comprenant en outre un boîtier (122) qui contient l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’). Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le boîtier (122) a une épaisseur inférieure à 20 millimètres, par exemple comprise entre 10 et 15 millimètres. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le câble (130, 230, 230’, 330, 330’) a un diamètre inférieur à 5 millimètres, par exemple sensiblement égal à 2 millimètres. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) est une antenne directive passive ou active, par exemple une antenne de type « patch », « chip », « monopôle », « dipôle » ou « vivaldi ». Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) consiste en une combinaison d’antennes passives et/ou actives, par exemple en un réseau d’antennes. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : le câble (130, 230, 230’, 330, 330’) est un ensemble de lignes RF, ou le câble (130, 230, 230’, 330, 330’) est un câble coaxial RF, le câble étant configuré pour contrôler l’impédance du début à la fin du câble, le câble comprenant : une âme, un diélectrique, et un blindage. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le câble (130, 230, 230’, 330, 330’) a une longueur supérieure à 5 centimètres et/ou inférieure à 100 centimètres, par exemple comprise entre 10 et 50 centimètres. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : le capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) comprend un connecteur (114), le câble étant relié au capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) via le connecteur, ou le câble est relié au capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) par une soudure directe. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel chaque mesure radar comprend une phase d’émission et une phase d’écoute, et l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) est configurée pour réaliser la phase d’écoute et/ou d’émission de chaque mesure radar. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel chaque mesure radar comprend une phase d’émission et une phase d’écoute, et l’antenne omnidirectionnelle (140) est configurée pour réaliser la phase d’écoute et/ou d’émission de chaque mesure radar. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) est agencé en une première position du véhicule, et l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) est agencée en une deuxième position du véhicule distincte de la première position. Système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) selon la revendication 13, dans lequel la deuxième position appartient : au toit du véhicule, et l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) est dirigée vers l’habitacle du véhicule, ou au pare-chocs arrière ou avant du véhicule, et l’antenne directive (120, 220, 220’, 320, 320’) est dirigée vers l’extérieur du véhicule. Capteur UWB (110, 210, 210’, 310, 310’) de véhicule configuré pour être intégré dans un système UWB (100, 200, 200’, 300, 300’) de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 14.