INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un aspect selon l’invention, le capteur de gaz comprend : Une cellule formant un résonateur optique, comprenant un conduit d’entrée de gaz, un conduit de sortie de gaz et au moins une ouverture dite entrée laser, Au moins un ensemble puce-embase tel que décrit ci-dessus comprenant au moins deux unités lasers, au moins une desdites deux unités laser étant configurée pour émettre, dans la cellule, un rayonnement lumineux présentant une longueur d’onde dont la valeur est spécifiquement adaptée à l’excitation d’un gaz à détecter, de telle sorte qu’une interaction entre le rayonnement lumineux et le gaz à détecter contenu dans la cellule induise la génération d’un signal optique caractéristique de la présence dudit gaz à une fréquence de résonnance de la cellule, et Un dispositif de détection du signal.
Dans un aspect selon l’invention, le capteur de gaz comprend un dispositif de focalisation ou de collimation, notamment une lentille configurée pour collimater ou focaliser le rayonnement lumineux provenant de ladite moins une unité laser.
Dans un autre mode de réalisation selon l’invention, le capteur de gaz selon l’invention est un capteur de gaz photo-acoustique qui comprend les caractéristiques décrites dans le document FR3084745.
Dans ce mode de réalisation, le capteur de gaz comprend : Une cellule formant un résonateur acoustique, comprenant un conduit d’entrée de gaz, un conduit de sortie de gaz et au moins une ouverture dite entrée laser ; Au moins un ensemble puce-embase tel que décrit ci-dessus comprenant au moins deux unités lasers, au moins une desdites deux unités laser étant configurée pour émettre, dans la cellule, un rayonnement lumineux présentant une longueur d’onde dont la valeur est spécifiquement adaptée à l’excitation d’un gaz à détecter, de telle sorte qu’une interaction entre le rayonnement lumineux et le gaz à détecter contenu dans la cellule induise la génération d’ondes acoustiques à une fréquence de résonance de la cellule ; et Au moins un microphone de détection agencé dans une cheminée débouchant dans la cellule.
Dans un autre aspect selon l’invention, l’ensemble puce-embase est directement placée devant l’entrée laser de la cellule, sans interposition d’éléments optiques de focalisation ou collimation.
Dans un aspect selon l’invention, l’ensemble puce-embase est disposé à l’intérieur de la cellule du capteur.
Dans un autre aspect selon l’invention, le capteur de gaz photo-acoustique comprend un dispositif de focalisation ou de collimation, notamment une lentille configurée pour collimater ou focaliser le rayonnement lumineux provenant de ladite moins une unité laser.
Dans un aspect selon l’invention, le capteur comprend un circuit d’alimentation configuré pour faire fonctionner la source laser en mode impulsionnel. Ceci permet notamment de réduire la consommation en énergie dudit capteur pour fonctionner par rapport à un fonctionnement en mode continu. Le rendement du laser correspondant au ratio énergie optique / énergie électrique est ainsi amélioré.
Dans un aspect selon l’invention, le capteur de gaz possède une longueur totale inférieure à 5 cm et une largeur totale inférieure à 4 cm.
Dans un aspect selon l’invention, la cellule est de type résonateur de Helmholtz dual comprenant deux premières cavités reliées au microphone de détection et comportant chacune une entrée laser et deux autres cavités, reliées aux premières, comprenant le conduit d’entrée de gaz et le conduit de sortie de gaz.
Dans un aspect selon l’invention, les cavités cylindriques de la cellule possèdent un diamètre inférieur à 2mm.
Dans un aspect selon l’invention, les parois de la cellule possèdent un facteur de réflexion optique supérieur à 50% préférentiellement à 75%.
Dans un aspect selon l’invention, le capteur de gaz comprend un ensemble puce-embase comprenant au moins N unités laser, N étant supérieur ou égal à deux, au moins deux unités laser étant configurés pour émettre un rayonnement lumineux à une longueur d’onde donnée dans des conditions atmosphériques différentes, notamment à des températures différentes.
Dans un aspect selon l’invention, le capteur est configuré pour faire fonctionner uniquement la ou les unités laser émettant le rayonnement lumineux à la longueur d’onde donnée aux conditions atmosphériques l’environnant, notamment à la température l’environnant. De cette manière, le capteur fait fonctionner l’unité laser la plus adaptée aux conditions atmosphériques, par exemple à la température.
La ligne de référence horizontale est, par exemple, une ligne qui s’étend dans une direction vers la gauche et vers la droite à partir de la ligne limite qui s’étend dans la direction gauche-droite du véhicule inclinable au niveau du bord supérieur d’une zone spécifiée lorsque le véhicule inclinable est en position verticale. La zone spécifiée est, par exemple, une zone à illuminer par des feux de croisement. La ligne de référence horizontale est, par exemple, sur le même plan qu’une ligne de coupure.
Lorsque la au moins une zone supérieure est une zone supérieure unique et lorsque la zone supérieure unique est une zone à illuminer par des feux de route, par exemple, il existe des zones latérales indétectables à l’extérieur de la zone de détection avant sur la gauche et sur la droite du centre, respectivement. Lorsque la au moins une zone supérieure comprend au moins une zone supérieure gauche et au moins une zone supérieure droite, la zone latérale indétectable dans la zone supérieure gauche est située à l’extérieur de la zone de détection avant sur la gauche du centre, et la zone latérale indétectable dans la zone supérieure droite est située à l’extérieur de la zone de détection avant sur la droite du centre. Lorsque la au moins une zone supérieure est une pluralité de zones supérieures, une ou certaines des zones supérieures peuvent ne comprendre aucune des zones latérales indétectables. En d’autres termes, lorsque la au moins une zone supérieure est une pluralité de zones supérieures, la au moins une zone supérieure comprenant une zone latérale indétectable signifie qu’il est uniquement nécessaire qu’une quelconque de la pluralité de zones supérieures comprenne une zone latérale indétectable.
Le dispositif de commande est, par exemple, une ECU (unité de commande électronique). L’ECU, par exemple, peut être réalisée par une combinaison d’un CI (circuit intégré), d’un composant électronique, d’une carte de circuit imprimé, etc. Le dispositif de commande effectue une commande par une CPU (unité centrale de traitement) en lisant un programme à partir d’une mémoire non-volatile, en exécutant un traitement spécifié à la suite du programme, etc. La commande de l’éclairage dans la au moins une zone supérieure peut être une commutation entre l’allumage et l’extinction de la lumière ou un changement de la luminosité. Un changement de la luminosité d’une zone supérieure est réalisé en changeant la luminosité de la zone supérieure partiellement ou entièrement. Par exemple, au moins la partie d’une zone supérieure située au-dessus de la ligne de référence horizontale peut être une cible pour un changement de la luminosité de la zone supérieure.
La lumière dans la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position du véhicule dépassant le véhicule inclinable et/ou à la position du véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable peut être éteinte ou réduite seulement pendant au moins une partie du temps où le ou les véhicules « est ou sont présents dans la zone latérale indétectable ». Ceci permet de supprimer l’éblouissement pour le ou les conducteurs du ou des véhicules.
La lumière dans la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position du véhicule dépassant le véhicule inclinable et/ou à la position du véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable peut être éteinte ou réduite pendant une partie, la majeure partie, ou la totalité, du temps où le ou les véhicules « est ou sont présents dans la zone latérale indétectable ». En augmentant la durée pendant laquelle la lumière est éteinte ou réduite alors que le ou les véhicules « est ou sont présents dans la zone latérale indétectable », il devient possible de supprimer plus efficacement l’éblouissement pour le ou les conducteurs du ou des véhicules.
Le véhicule dépassant le véhicule inclinable est, par exemple, un véhicule qui est positionné derrière le véhicule inclinable lui-même et qui cible le véhicule inclinable pour le dépassement. Le véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable est, par exemple, un véhicule qui est positionné devant le véhicule inclinable lui-même et qui est ciblé pour un dépassement par le véhicule inclinable. Le véhicule situé derrière qui dépasse le véhicule inclinable et le véhicule inclinable qui dépasse le véhicule situé devant, par exemple, peuvent impliquer un changement de voie, mais n’impliquent pas nécessairement un changement de voie.
La présence ou non d’un véhicule dans la zone de détection avant est déterminée, par exemple, sur la base d’informations obtenues par détection d’un véhicule dans la zone de détection avant à partir du dispositif de détection avant. La zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule est déterminée, par exemple, sur la base d’informations obtenues par détection du véhicule dans la zone de détection avant à partir du dispositif de détection avant.
La présence ou non d’un véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable dans la zone latérale indétectable est déterminée, par exemple, sur la base d’informations obtenues par détection d’un véhicule dans la zone de détection avant à partir du dispositif de détection avant. Par exemple, les informations provenant du dispositif de détection avant comprennent des informations sur la position relative entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule. Les informations sur la position relative sont, par exemple, la vitesse relative entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule, la distance entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule, etc. Une détermination de la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule est effectuée, par exemple, en déterminant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule sur la base d’informations obtenues par détection de l’autre véhicule dans la zone de détection avant à partir du dispositif de détection avant et en déterminant la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable.
La présence ou non d’un véhicule dépassant le véhicule inclinable dans la zone latérale indétectable est déterminée, par exemple, sur la base d’informations obtenues à partir d’un dispositif de détection configuré pour avoir une zone de détection en dehors de la zone de détection avant et pour détecter un véhicule dans la zone de détection. Le dispositif de détection peut être capable de détecter d’autres choses que des véhicules. Par exemple, le dispositif de détection peut être capable de détecter la luminosité environnante, l’apparition de brouillard, et des structures telles que des garde-corps, des bâtiments, etc. Les informations obtenues à partir du dispositif de détection comprennent, par exemple, des informations sur la position relative entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule. Les informations sur la position relative sont, par exemple, la vitesse relative entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule, la distance entre le véhicule inclinable et l’autre véhicule, etc. Une détermination de la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule est effectuée, par exemple, en déterminant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule sur la base d’informations obtenues par détection de l’autre véhicule dans la zone de détection à partir du dispositif de détection et en déterminant la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable. Le dispositif de détection peut être, par exemple, un dispositif de détection arrière configuré pour détecter un véhicule dans une zone de détection arrière située derrière le véhicule inclinable. La zone de détection arrière peut s’étendre latéralement à partir du véhicule inclinable. Le dispositif de détection peut comprendre, par exemple, deux dispositifs de détection. Les deux dispositifs de détection sont, par exemple, un dispositif de détection arrière gauche configuré pour détecter un véhicule dans une zone de détection arrière gauche située derrière le véhicule inclinable sur la gauche du centre, et un dispositif de détection arrière droit configuré pour détecter un véhicule dans une zone de détection arrière droite située derrière le véhicule inclinable sur la droite du centre. La zone de détection arrière gauche peut s’étendre vers la gauche à partir du véhicule inclinable. La zone de détection arrière droite peut s’étendre vers la droite à partir du véhicule inclinable.
La zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule est, par exemple, une zone supérieure ayant une relation positionnelle avec le véhicule de telle sorte que le véhicule est éclairé par la lumière de la zone supérieure. La zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule est, par exemple, une zone supérieure ayant une relation positionnelle avec le véhicule de telle sorte que le véhicule est éclairé par la lumière de la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable.
Lorsque la lumière dans la zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule est éteinte ou réduite ou lorsque la lumière dans la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la position de l’autre véhicule est éteinte ou réduite, par exemple, les lumières dans d’autres zones supérieures adjacentes à la zone supérieure, ou entourant celle-ci, peuvent également être éteintes ou réduites.
La zone supérieure dans laquelle la lumière est éteinte ou réduite avant et après que le véhicule dépassant le véhicule inclinable se déplace dans la zone de détection avant depuis l’extérieur peut être identique ou différente. La zone supérieure dans laquelle la lumière est éteinte ou réduite avant et après que le véhicule dépassant véhicule inclinable se déplace hors de la zone de détection avant depuis l’intérieur peut être identique ou différente.
L’obscurité (ou la luminosité) de la zone supérieure comprenant la zone latérale indétectable correspondant à la ou aux positions du véhicule dépassant le véhicule inclinable et/ou du véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable lorsque le ou les véhicules est ou sont présents dans la zone latérale indétectable peut être identique ou différente de l’obscurité (ou de la luminosité) de la zone supérieure correspondant à la ou les positions du véhicule dépassant le véhicule inclinable et/ou du véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable lorsque le ou les véhicules est ou sont présents dans la zone de détection avant.
Lorsque le véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable n’est plus détecté par le dispositif de détection avant, par exemple, en tenant compte d’une certaine durée qui s’est écoulée depuis que l’autre véhicule est non détecté par le dispositif de détection avant, la luminosité de la zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule peut être augmentée à partir de la luminosité existant avant que l’autre véhicule ne soit non détecté par le dispositif de détection avant. La durée nécessaire pour changer la luminosité de la zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule, le taux de changement de la luminosité (la quantité de changement de luminosité par unité de temps), et ainsi de suite, peuvent être les mêmes ou différents de ceux lors de l’extinction ou de la réduction de la lumière dans la zone supérieure correspondant à la position de l’autre véhicule.
Lorsque le véhicule dépassant le véhicule inclinable n’est plus détecté par le dispositif de détection avant, par exemple, la luminosité de la zone supérieure correspondant à la position précédente de l’autre véhicule avant que l’autre véhicule ne soit non détecté par le dispositif de détection avant peut être augmentée à partir de la luminosité existant avant que le véhicule ne soit non détecté par le dispositif de détection avant. La durée nécessaire pour changer la luminosité de la zone supérieure correspondant à la position précédente de l’autre véhicule avant que l’autre véhicule ne soit non détecté par le dispositif de détection avant, le taux de changement de la luminosité (la quantité de changement de luminosité par unité de temps), et ainsi de suite, peuvent être les mêmes ou différents de ceux lors de l’extinction ou de la réduction de la lumière dans la zone supérieure correspondant à la position précédente de l’autre véhicule avant que l’autre véhicule ne soit non détecté par le dispositif de détection avant.
Le dispositif de commande détermine si le véhicule dépassant le véhicule inclinable et/ou le véhicule qui est dépassé par le véhicule inclinable est ou sont présents ou va ou vont être présents dans la zone latérale indétectable, par exemple, sur la base du résultat de détection du dispositif de détection avant ou, dans le cas où le véhicule inclinable comprend un dispositif de détection arrière en plus du dispositif de détection avant, sur la base du résultat de détection du dispositif de détection arrière, et commande l’éclairage dans la au moins une zone supérieure sur la base du résultat de détermination de telle sorte que la lumière, dans au moins la zone supérieure qui fait partie de la au moins une zone supérieure et comprend la zone latérale indétectable correspondant à la ou aux positions de l’autre ou des autres véhicules, est éteinte ou réduite.
La plateforme intermédiaire 4 comprend en outre des moyens pour, après réception de la requête en restauration 28, authentifier l’utilisateur 1 ayant envoyé ladite requête.
Sur les figures 1b et 2b, le procédé prévoit d’authentifier l’utilisateur 1 au moyen de l’identifiant unique 18 fourni par la plateforme d’identité 8, ledit identifiant étant communiqué en même temps que la requête en restauration 28 par interaction dudit utilisateur avec ladite plateforme tierce. Pour ce faire, après réception de la requête 28, la plateforme intermédiaire 4 envoie à la plateforme d’identité 8 une notification 29 similaire à la notification 20 de la procédure d’enregistrement des données 2, afin de requérir une authentification de l’utilisateur 1 auprès de ladite plateforme d’identité.
Ensuite, la plateforme d’identité 8 répond à la plateforme intermédiaire 4 par une notification 30 contenant l’identifiant unique 18 de l’utilisateur 1, afin que la plateforme intermédiaire 4 : calcule une empreinte numérique 18’ à partir dudit identifiant numérique, au moyen de l’algorithme de hachage à sens unique utilisé lors de l’enregistrement des données 2 ; vérifie la correspondance de cette empreinte numérique 18’ avec des données personnelles 2 chiffrées et signées préalablement enregistrées dans un nœud 27 ( ) ou dans un coffre-fort de stockage 14 collectif de la chaîne de blocs 3 ( ).
Si la plateforme intermédiaire 4 trouve une telle correspondance, elle extrait de la chaîne de blocs 3 les données 2 signées et chiffrées préalablement enregistrées directement dans le nœud 27 de la chaîne de blocs 3 ou dans le coffre-fort 14.
Ensuite, sur chacune des figures 1b et 2b, la plateforme intermédiaire 4 communique à la boite noire 11 les données 2 signées et chiffrées extraites de la chaine de blocs 3 et la clé publique 7b’ communiquée via la requête 28, afin que ladite boite noire lance successivement : une procédure 32 pour déchiffrer les données personnelles 2 avec la clé privée 12a de ladite boite noire liée à la clé publique 12b ayant servi à leur chiffrement ; une procédure 33 pour rechiffrer lesdites données personnelles avec la clé publique 7b’ extraite de la requête en restauration 28 ; une procédure pour communiquer lesdites données personnelles rechiffrées au terminal 5, 5’ ayant envoyé la requête 28, via une notification 34 adaptée, afin que ledit terminal ou l’application 6 lance une procédure 35 adaptée pour déchiffrer lesdites données avec la clé privée 7a’ associée à la clé publique 7b’ de rechiffrement.
Sur la , le procédé prévoit d’authentifier l’utilisateur 1 au moyen de la clé publique 7b’ communiquée dans la requête en restauration 28, en vérifiant la présence de ladite clé publique dans le coffre-fort personnel 9 de l’utilisateur 1 sur la chaîne de blocs 3.
Pour ce faire, comme représenté sur la , le terminal 5, 5’ ou l’application 6 comprend des moyens pour envoyer en plus la clé publique 10 du coffre-fort personnel 9 dans la requête en restauration 28 comprenant une clé publique 7b’ liée audit terminal. Ainsi, la plateforme intermédiaire 4 accède au coffre-fort personnel 9 au moyen d’une adresse numérique dérivée de la clé publique 10 extraite de la requête 28, via une requête 31 adaptée, afin de vérifier la présence dans ledit coffre-fort personnel de la clé publique 7b’ liée au terminal 5, 5’ pour authentifier l’utilisateur 1.
En variante, comme représenté sur la , la clé publique 10 du coffre-fort personnel 9 est préalablement enregistrée dans une base de données 36 de la chaîne de blocs 3, en étant associée à l’identifiant unique 18 fourni par une plateforme tierce 8 telle que décrite précédemment, cet enregistrement pouvant notamment s’effectuer au moment de l’enregistrement des données 2 chiffrées et signées dans ledit coffre-fort personnel.
Dans cette variante, le terminal 5, 5’ communique sa clé publique actuelle 7b’ dans la requête en restauration 28, et la plateforme intermédiaire 4 accède au coffre-fort personnel 9 en envoyant une requête 29 telle que décrite précédemment pour solliciter la fourniture d’un identifiant unique 18 de l’utilisateur 1 par la plateforme tierce 8. L’utilisateur 1 interagit avec la plateforme 8 pour déclencher l’envoi de la notification 30 contenant son identifiant 18 à la plateforme intermédiaire 4, qui consulte la base de données 36 pour extraire la clé publique 10 associée audit identifiant.
Dans cette troisième réalisation, le terminal 5, 5’ ou l’application 6 accède directement au coffre-fort personnel 9 et communique à la plateforme intermédiaire 4 les données personnelles 2 signées et chiffrées qui y sont enregistrées dans la requête en restauration 28. Ainsi, la plateforme centrale 4 extrait les données 2 signées et chiffrées directement depuis cette requête 28.
La plateforme intermédiaire 4 lance ensuite : par interaction avec la boîte noire 11, une procédure 32 similaire à celle des figures 1b et 2b pour déchiffrer les données 2 extraites de la requête 28 au moyen de la clé publique 12b de ladite boîte noire ; puis une procédure pour authentifier l’utilisateur 1 au moyen de la clé publique 7b’ communiquée dans cette même requête 28, en vérifiant que cette clé 7b’ est bien enregistrée dans le coffre-fort personnel 9 de l’utilisateur 1, et éventuellement, si la clé 7b’ n’est pas liée à la clé privée 7a de signature des données 2 déchiffrées, qu’une clé publique 7b liée à cette clé privée 7a est bien présente dans ledit coffre-fort personnel 9.
Enfin, de manière similaire aux précédentes réalisations, la boîte noire 11 lance : une procédure 33 pour rechiffrer les données 2 avec la clé publique 7b’ extraite de la requête en restauration 28 ; une procédure pour communiquer au terminal 5, 5’ ayant émis la requête 28 une notification 34 comprenant les données 2 ainsi rechiffrées, afin que ledit terminal ou l’application 6 lance une procédure 35 pour déchiffrer lesdites données avec la clé 7b’.
Dans chacun des modes de réalisation présentés ci-dessus, les étapes de chiffrement initial et d’enregistrement des données personnelles 2 de l’utilisateur 1 dans la chaîne de blocs 3, ainsi que l’étape d’authentification de l’utilisateur 1 lorsqu’il souhaite récupérer lesdites données, sont effectuées indépendamment du terminal 5 et/ou des clés privée 7a et publique 7b employées par ledit utilisateur au moment de la procédure d’enregistrement.