INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A cet effet, le masque 30 peut être pourvu d’un dispositif de maintien permettant d’assurer le maintien du masque 30 sur le visage de l’occupant. Un tel dispositif de maintien est, par exemple, un harnais élastique, un système de fixation à baïonnette ou un harnais mécanique.
Par ailleurs, la calandre su véhicule comprend habituellement un logo représentant la marque du constructeur.
Les ajustements des pièces et divers éléments sur la calandre doivent être très minutieux car ils sont responsables de l’image extérieure du véhicule telle qu’elle est perçue par les clients et les usagers de la route.
Avec le nombre croissant d’éléments à fixer sur la calandre, le temps nécessaire au montage de la calandre est toujours plus important, surtout lorsqu’il s’agit de mettre en place et d’aligner correctement des caméras.
Ainsi, il existe un besoin de simplifier l’assemblage d’éléments sur une calandre, notamment le positionnement de caméras d’aide à la conduite. La solution doit en outre permettre d’obtenir des ajustements corrects des éléments sur la calandre.
A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de fixation d’accessoires sur une calandre d’un véhicule automobile, le dispositif étant conçu pour fixer au moins deux caméras d’assistance à la conduite et un emblème, le dispositif présentant une platine s’étendant entre une face avant et une face arrière, la platine présentant au moins deux ouvertures, chacune conformée pour permettre le montage d’une caméra sur la face arrière de la platine pour observer l’environnement du véhicule à travers l’ouverture, la face avant de la platine présentant une zone de réception conçue pour recevoir et fixer l’emblème.
L’invention se rapporte en outre à un ensemble comprenant un dispositif selon l’invention, comportant un emblème, fixé dans la zone de réception de la face avant, et au moins une caméra d’assistance à la conduite, chaque caméra étant montée sur la face arrière du dispositif de sorte à observer l’environnement du véhicule à travers une des ouvertures du dispositif.
L’invention concerne également une calandre d’un véhicule automobile comprenant une grille de calandre et un ensemble selon l’invention fixé sur la grille de calandre.
L’invention concerne enfin un véhicule automobile comprenant une calandre selon l’invention.
Ainsi, le dispositif de fixation permet de monter deux caméras d’assistance à la conduite et un emblème du constructeur sur le dispositif selon l’invention pour former un ensemble selon l’invention, avant le montage de cet ensemble sur la calandre. Les alignements des caméras sont assurés par le dispositif, de même que le positionnement correct de l’emblème. De l’extérieur du véhicule, un observateur regardant la calandre, ne voit pas les caméras mais seulement leur objectifs, installés derrière les ouvertures et l’emblème. Grâce à la platine monobloc, les positionnements relatifs des ouvertures et de l’emblème sont toujours corrects. Enfin, l’assemblage de l’ensemble selon l’invention est plus facile que lorsque chaque accessoire doit être installé sur la grille de calandre séparément. Après installation des accessoires sur le dispositif selon l’invention, l’ensemble est facilement fixé sur une grille de calandre, offrant ainsi un gain de temps de montage des accessoires.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif comporte des moyens de fixation du dispositif sur la calandre, notamment une plaque de fixation conformée pour prendre en sandwich la calandre avec la face arrière de la platine.
Selon une possibilité du dispositif, il comporte un capot arrière conçu pour être fixé sur la face arrière de la platine, le capot arrière définissant avec la face arrière au moins un logement dimensionné pour accueillir au moins une des caméras d’assistance à la conduite.
Selon un mode de réalisation, la zone de réception de la face avant comporte des orifices de centrage, chacun destiné à accueillir un pion de centrage faisant saillie de l’emblème et/ou des fentes de clippage pour permettre le clippage de l’emblème.
Selon une possibilité, au moins une ouverture est entourée d’un rebord tronconique faisant saillie de la face arrière de la platine et s’étendant entre la platine et une extrémité arrière, l’extrémité arrière étant conçue pour accueillir l’objectif d’une des caméras.
Selon une possibilité, l’ensemble comprend une caméra d’assistance au stationnement et une caméra de vision nocturne montées sur la face arrière.
Selon un mode de réalisation de la calandre, la grille de calandre est constituée de deux parties assemblables l’une à l’autre, l’ensemble permettant de maintenir assemblées les deux parties.
Les turbomachines 1, 2 comportent en outre chacune une première machine électrique 30, 40, de préférence réversible et comprenant un moteur électrique apte à fonctionner de manière réversible en génératrice électrique. La première machine électrique 30, 40 est couplée mécaniquement à l'arbre 13, 23 de la turbine libre 11, 21 par l’intermédiaire de premiers moyens de couplage désactivable 310, 410.
Les premiers moyens de couplage désactivable 310, 410 comprennent une première roue libre 312, 412 et, de préférence, un premier réducteur d’adaptation de vitesse 314, 414 disposé entre la turbine libre 11, 21 et la première roue libre 312, 412.
La première roue libre 312, 412 est montée de telle sorte que la rotation de la turbine libre 11, 21 peut entraîner en rotation la première machine électrique 30, 40 fonctionnant alors en mode génératrice, mais qu’au contraire, la rotation de la première machine électrique 30, 40 ne peut pas entraîner la turbine libre 11, 21. Autrement dit, la roue libre 312, 412 du premier moyen de couplage désactivable 310, 410 ne peut transférer un couple de rotation que dans le sens de la turbine libre 11, 21 vers le première machine électrique 30, 40.
La première machine électrique 30, 40 est en outre couplée mécaniquement à l'arbre 14, 24 du générateur de gaz 12, 22 par l’intermédiaire de deuxièmes moyens de couplage désactivable 320, 420.
Les deuxièmes moyens de couplage désactivable 320, 420 comprennent une deuxième roue libre 322, 422 et, de préférence, un deuxième réducteur d’adaptation de vitesse 324, 424 disposé entre le générateur de gaz 12, 22 et la deuxième roue libre 322, 422.
La deuxième roue libre 322, 422 est montée de telle sorte que la rotation de la première machine électrique 30, 40, fonctionnant en mode moteur, peut entraîner en rotation le générateur de gaz 12, 22, mais qu’au contraire, la rotation du générateur de gaz 12, 22 ne peut pas entraîner la première machine électrique 30, 40. Autrement dit, la roue libre 322, 422 du deuxième moyen de couplage désactivable 320, 420 ne peut transférer un couple de rotation que dans le sens de la première machine électrique 30, 40 vers le générateur de gaz 12, 22.
Les première et deuxième roues libres 312, 412 et 322, 422 sont montées en opposition. En l'espèce, elles présentent des sens d'engagement opposés. Ainsi, lorsque la première machine électrique réversible 30, 40 fonctionne en mode moteur pour entraîner en rotation l'arbre 14, 24 du générateur de gaz 12, 22 (deuxième roue libre 322, 422 engagée, i.e. deuxièmes moyens de couplage 320, 420 activés), la première roue libre 312, 412 ne transmet pas le couple de rotation de la première machine électrique 30, 40 vers l'arbre 13, 23 de la turbine libre 11, 21 (premiers moyens de couplage 310, 410 désactivés). Inversement, lorsque l'arbre 13, 23 de la turbine libre 11, 21 entraîne en rotation la première machine électrique 30, 40 fonctionnant en génératrice électrique (première roue libre 312, 412 engagée, i.e. premiers moyens de couplage 310, 410 activés), la deuxième roue libre 322, 422 ne transmet pas le couple de rotation de la première machine électrique 30, 40 vers l'arbre 14, 24 du générateur de gaz 12, 22 (deuxièmes moyens de couplage 320, 420 désactivés).
Le premier réducteur d’adaptation de vitesse 314, 414 a un premier coefficient de réduction K1 de préférence choisi de telle manière que la vitesse de la première machine électrique 30, 40 soit adaptée à la plage de vitesse requise pour permettre la fourniture d'électricité. Le deuxième réducteur d’adaptation de vitesse 324, 424 a un deuxième coefficient de réduction K2 de préférence choisi de manière que la vitesse de la première machine électrique 30, 40 soit adaptée à la plage de vitesse requise pour le démarrage du générateur de gaz 12, 22.
Pour éviter que la turbine libre 11, 21 n'entraîne en rotation l'arbre 14, 24 du générateur de gaz 12, 22, il faut que la deuxième roue libre 322, 422 ne soit pas engagée. Pour ce faire, les coefficients de réduction K1, K2 du premier réducteur 314, 414 et du deuxième réducteur 324, 424 sont choisis de manière appropriée. Par exemple, mais non nécessairement, les coefficients de réduction K1, K2 suivent les rapports décrits dans le document FR2929324.
Les turbomachines 1, 2 comprennent également chacune une deuxième machine électrique 32, 42 couplée mécaniquement à l'arbre 14, 24 du générateur de gaz 12, 22 uniquement, de préférence par l’intermédiaire d’une troisième roue libre 33, 43 permettant à la deuxième machine électrique 32, 42 de ne pas être entrainée par le générateur de gaz lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Dans cet exemple, alors que la première machine électrique 30, 40 est une machine électrique de forte puissance, notamment de plusieurs centaines de kilowatts, la deuxième machine électrique 32, 42 peut être un démarreur habituellement utilisé, d’une puissance de l’ordre de 10kW. On notera cependant que cette configuration n’est pas limitative, les première et deuxième machines électriques pouvant être inversées sans sortir du cadre de l’invention.
Cette architecture de l’ensemble propulsif 100 permet différents modes de fonctionnement décrits dans la suite de la description, et permet d’optimiser le fonctionnement de l’ensemble propulsif 100.
La présence des deux turbomachines 1, 2 permet un fonctionnement en mode SEO (pour « Single Engine Operative » en anglais), dans lequel seule la deuxième turbomachine 2 (par exemple) est en fonctionnement, assurant l’intégralité de la fourniture de puissance au rotor principal 62, la première turbomachine 1 étant volontairement arrêtée. Lorsque le mode SEO est engagé, le générateur de gaz 12 est mis en veille (ou en super-ralenti assisté), c’est-à-dire qu’il ne fournit plus de puissance. En revanche, pour être démarré le plus vite possible, le générateur de gaz 12 est entrainé dans la fenêtre d’allumage (dans une plage de 5 à 30% de sa vitesse de rotation nominale) par la première machine électrique 30 ou par la deuxième machine électrique 32.
A partir de ce fonctionnement en mode SEO, il est possible de redémarrer la première turbomachine 1 dans le cadre d’un redémarrage normal, c’est-à-dire hors situation d’urgence nécessitant un redémarrage rapide, en optimisant le fonctionnement de l’aéronef. Un tel procédé d’optimisation comprend dans un premier temps, lors de la phase de démarrage de la première turbomachine 1, le fait d’entrainer le générateur de gaz 12 par la première machine électrique 30 et/ou la deuxième machine électrique 32, sans entrainer la turbine libre 11. En effet, compte tenu de la présence de la première roue libre 312, montée en opposition avec la deuxième roue libre 322, la première machine électrique 30 ne peut entrainer la turbine libre 11 en rotation. Par ailleurs, la deuxième machine électrique 32 est couplée au générateur de gaz 12 uniquement, et ne peut donc pas entrainer la turbine libre 11.
Dans certains modes de réalisation de la canule à lumière unique, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration d'administration à la seconde configuration et/ou la configuration déployée tandis qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le premier diamètre interne et/ou le premier diamètre externe de la partie proximale 112 de l'élément tubulaire 110. Dans certains modes de réalisation de la canule à lumière unique, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable (140) de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée tandis qu'au moins une partie de la canule (100) est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le second diamètre interne et/ou le second diamètre externe de la partie distale (114) de l'élément tubulaire (110). Dans certains modes de réalisation de la canule à lumière unique, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée tandis qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le premier diamètre interne et/ou le premier diamètre externe de la partie proximale 112 de l'élément tubulaire 110 et le second diamètre interne et/ou le second diamètre externe de la partie distale 114 de l'élément tubulaire 110.
Dans certains modes de réalisation de la canule à double lumière, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée alors qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le diamètre interne et/ou le diamètre externe d'au moins une partie de l'élément tubulaire interne 118. Dans certains modes de réalisation de la canule à double lumière, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée tandis qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le diamètre interne et/ou le diamètre externe d'au moins une partie de l'élément tubulaire externe 116. Dans certains modes de réalisation de la canule à double lumière, le procédé peut comprendre le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée tandis qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient pour changer le diamètre interne et/ou le diamètre externe d'au moins une partie de l'élément tubulaire interne 118 et d'au moins une partie de l'élément tubulaire externe 116.
Dans certains modes de réalisation, le passage de la structure actionnable 140 de la première configuration et/ou la configuration de distribution à la seconde configuration et/ou la configuration déployée alors qu'au moins une partie de la canule 100 est disposée à l'intérieur du système vasculaire du patient peut comprendre l'application d'un stimulus externe à la structure actionnable 140. Dans certains modes de réalisation, le stimulus externe peut être appliqué par le dispositif de commande 30. Le dispositif de commande 30 peut être en communication électronique et/ou électrique avec la structure actionnable 140. Dans certains modes de réalisation, le stimulus externe peut être appliqué à la structure actionnable 140 de manière active et/ou sélective (par exemple, une tension appliquée). Dans certains modes de réalisation, le stimulus externe peut être appliqué de manière passive (par exemple, la chaleur corporelle). Dans certains modes de réalisation, le stimulus externe peut comprendre une pluralité de stimuli.
Dans certains modes de réalisation, le procédé peut comprendre le retrait de la gaine de distribution 10 à partir du système vasculaire du patient. Dans certains modes de réalisation, le procédé peut comprendre une connexion fluidique de la canule 100 au système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20. Dans certains modes de réalisation, le procédé peut comprendre une connexion fluidique de la canule 100 au système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20 en utilisant des moyens, des procédés et/ou des techniques connus dans la technique.
Dans certains modes de réalisation, comme dans une canule à double lumière, la seconde pluralité d'ouvertures 130 peut être en communication fluidique avec le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20 et peut être configurée pour fournir un écoulement de fluide depuis le système vasculaire du patient (par exemple, l'oreillette droite 42, etc.) vers le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) via l'élément tubulaire externe 116, et/ou la première pluralité d'ouvertures 120 peut être en communication fluidique avec le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20 et peut être configurée pour fournir un écoulement de fluide dans le système vasculaire du patient (par exemple, l'artère pulmonaire 52, etc.) depuis le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20 via l'élément tubulaire interne 118, comme illustré par des flèches sur la . D'autres configurations sont également envisagées. Par exemple, dans une canule à lumière unique, la première pluralité d'ouvertures 120 et/ou la seconde pluralité d'ouvertures 130, le cas échéant, peuvent être configurées pour fournir un écoulement de fluide depuis le système vasculaire du patient vers le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20. Dans un autre exemple, dans une canule à lumière unique, la première pluralité d'ouvertures 120 et/ou la seconde pluralité d'ouvertures 130, le cas échéant, peuvent être configurées pour fournir un écoulement de fluide depuis le système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) 20 vers le système vasculaire du patient.
Les matériaux qui peuvent être utilisés pour les divers composants de la canule et les divers éléments de celle-ci décrits ici peuvent comprendre ceux qui sont couramment associés à des dispositifs médicaux. Pour des raisons de simplicité, la discussion suivante fait référence au dispositif. Cependant, cela n'est pas destiné à limiter les dispositifs, composants et procédés décrits ici, car la discussion peut être appliquée à d'autres éléments, membres, composants ou dispositifs décrits ici, tels que, mais sans s'y limiter, la gaine de distribution, l’élément tubulaire, l’élément tubulaire interne, l’élément tubulaire externe, la structure actionnable, etc., et/ou des éléments ou des composants de ceux-ci.
Il convient de comprendre que cette divulgation n'est, à bien des égards, qu'illustrative. Des modifications peuvent être apportées dans les détails, en particulier en ce qui concerne la forme, la taille et l’agencement des étapes, sans dépasser la portée de la divulgation. Cela peut inclure, dans la mesure où cela est approprié, l'utilisation de l'une quelconque des caractéristiques d'un exemple de mode de réalisation utilisé dans d'autres modes de réalisation.
SYSTÈME DE SURVIE EXTRACORPOREL AVEC VOIE DE RECIRCULATION SANGUINE La présente divulgation concerne un système de survie extracorporel et des procédés de fabrication et/ou d’utilisation d’un système de survie extracorporel. Plus particulièrement, la présente divulgation concerne des systèmes de survie extracorporels qui comprennent une ligne de retour sanguine. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE
Certaines procédures médicales (par exemple, des procédures médicales qui traitent une maladie cardiaque ou respiratoire) peuvent nécessiter l’utilisation d’un système de survie qui assiste des fonctions cardiaque et pulmonaire en assistant artificiellement le cœur et la fonction pulmonaire. Dans certains cas, cela peut être réalisé par un système d’oxygénation par membrane extracorporelle (« ECMO » pour « extracorporeal membrane oxygenation » en anglais), également connu sous le nom de système de survie extracorporel (« ECLS » pour « extracorporeal life support system » en anglais). Un ECMO est un système extracorporel qui offre à la fois une assistance cardiaque et respiratoire à un patient dont le cœur et les poumons sont incapables de fournir une quantité adéquate d’échange gazeux pour le maintien en vie. Un ECMO fonctionne en retirant du sang du corps d’un patient pour purifier et oxygéner les globules rouges tout en éliminant également du dioxyde de carbone. Le sang purifié et oxygéné est ensuite renvoyé au patient.
Des systèmes ECMO peuvent comprendre de multiples dispositifs qui forment ensemble une boucle de recirculation sanguine entre le patient et un oxygénateur de sang. Par exemple, certains systèmes ECMO peuvent comprendre un réservoir de sang, une pompe à sang pour alimenter un écoulement sanguin, un oxygénateur pour oxygéner le sang, un dispositif pour filtrer le sang (qui peut être inclus dans l’oxygénateur dans certains systèmes), un échangeur de chaleur (pour chauffer et/ou refroidir du sang), un ou plusieurs capteurs d’oxygène positionnés à divers emplacements le long de voies sanguines et une console de commande. Il peut être noté qu’une voie sanguine (par exemple, un tubage) peut s’étendre du patient au réservoir de sang, puis vers une pompe à sang, puis passer à travers l’oxygénateur et fermer la boucle en revenant au patient. En conséquence, la pompe à sang peut aider le cœur en pompant du sang à travers la boucle de circulation, tandis que l’oxygénateur peut aider les poumons en oxygénant du sang qui est en fin de compte renvoyé au patient.
Il peut en outre être noté que la quantité d’oxygène pouvant être délivrée au patient peut être fonction du débit du cyclage sanguin à travers la boucle de circulation. Cependant, il peut exister des cas dans lesquels le débit de sang prélevé du patient et renvoyé à celui-ci peut être plafonné et/ou limité, de sorte qu’une oxygénation supplémentaire ne peut pas être obtenue en augmentant le débit. Par conséquent, il peut être souhaitable de concevoir un système ECMO qui peut maximiser la teneur en oxygène dans le sang retournant au patient sans augmenter le débit à travers le système. Un procédé pour maximiser la teneur en oxygène dans le sang retournant au patient sans augmenter le débit peut comprendre l’ajout d’une ligne de retour sanguine (par exemple, une ligne de recirculation) qui achemine une partie du sang oxygéné quittant l’oxygénateur à nouveau dans l’oxygénateur pour une oxygénation supplémentaire. Des systèmes ECMO comprenant une ligne de retour sanguine qui achemine une partie du sang oxygéné à nouveau dans l’oxygénateur pour une oxygénation supplémentaire sont décrits ici. RÉSUMÉ
Un système de traitement de sang extracorporel en exemple peut comprendre un oxygénateur de sang ayant une entrée et une sortie. L’oxygénateur de sang est configuré pour faire passer du sang désoxygéné, en particulier reçu d’un patient, dans l’entrée d’oxygénateur. L’oxygénateur de sang est configuré pour faire sortir du sang oxygéné provenant de l’oxygénateur à travers la sortie, et en particulier est configuré pour faire passer ce sang oxygéné vers le patient. Du sang désoxygéné reçu d’un patient peut passer dans l’entrée d’oxygénateur et du sang oxygéné provenant de l’oxygénateur peut sortir à travers la sortie et peut passer vers le patient. Le système comprend également un trajet d’écoulement de recirculation configuré pour remettre en circulation une partie du sang oxygéné sortant de la sortie de l’oxygénateur à nouveau dans l’entrée d’oxygénateur.
Par conséquent, la deuxième machine électrique peut entrainer le générateur de gaz lors d’une phase de démarrage, mais à l’inverse, le générateur de gaz ne peut pas entrainer la deuxième machine électrique. Par conséquent, la deuxième machine électrique ne peut pas non plus fournir de l’énergie électrique à la première machine électrique. Selon cette configuration, seule la première machine électrique peut fournir de l’énergie électrique à deuxième machine électrique, notamment dans le cadre d’une assistance au générateur de gaz.