Structure avant de véhicule automobile électrique comprenant : - deux longerons avant latéraux (10) présentant chacun une extrémité avant (16) et une face extérieure (12) opposée à une face intérieure (14), les faces extérieures respectives desdits deux longerons étant opposées l’une de l’autre ; - deux tôles de passage de roue (18) longeant respectivement lesdites faces extérieures (12) desdits deux longerons avant (10) ; - un générateur sonore (94) adapté à générer un son d’avertissement ; caractérisée en ce qu’elle comprend une pièce de liaison (28) adaptée à être montée en position fixe sur l’un desdits deux longerons (10) avant latéraux, ladite pièce de liaison (28) présentant une zone de réception (30) pour recevoir ledit générateur sonore (94) de façon à pouvoir relier ensemble de manière rigide ledit générateur sonore et ledit un desdits deux longerons avant latéraux (10). Structure avant de véhicule automobile électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite pièce de liaison (28) comprend une portion de réception de câbles (32) contiguë à ladite zone de réception (30). Structure avant de véhicule automobile électrique selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite portion de réception de câbles (32) présente deux platines d’appui (70, 72) écartées l’une de l’autre et munies respectivement d’organes d’accrochage (90, 92). Structure avant de véhicule automobile électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite pièce de liaison (28) est solidaire à la fois dudit un desdits deux longerons (10) et de l’une desdites deux tôles de passage de roue (18) correspondante. Structure avant de véhicule automobile électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ladite pièce de liaison (28) présente une plaque de fixation latérale (66) adaptée à être appliquée contre ladite face extérieure (12) dudit un desdits deux longerons avant latéraux (10). Structure avant de véhicule automobile électrique selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite pièce de liaison (28) comprend dans ladite zone de réception, deux zones de fixation dudit générateur sonore, situées à distance l’une de l’autre et définissant une direction moyenne sensiblement parallèle à ladite plaque de fixation (66). Structure avant de véhicule automobile électrique selon la revendication 6, caractérisée en ce que lesdites deux zones de fixation comprennent chacune une languette de positionnement (52, 62) dudit générateur sonore (94), les languettes de positionnement s’étendant sensiblement parallèlement l’une à l’autre et à ladite plaque de fixation (66). Structure avant de véhicule automobile électrique selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit générateur sonore (94) vient s’engager à coulissement dans ladite zone de réception entre les deux languettes de positionnement (52, 62). Structure avant de véhicule automobile électrique selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que lesdites deux zones de fixation comprennent chacune un taraudage (54, 64) situé au voisinage de ladite languette de positionnement (52, 62) pour pouvoir solidariser ledit générateur sonore (94) et ladite pièce de liaison (28) avec des organes vissables. Structure avant de véhicule automobile électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ladite pièce de liaison (28) comprend une partie en C (100) adaptée â être adossée audit un desdits deux longerons avant latéraux (10) et ladite zone de réception étant située à l’intérieur de ladite partie en C (100).