INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte une mémoire qui, par exemple, stocke des instructions ou des informations. Des exemples non limitatifs de mémoire incluent une mémoire volatile (par exemple, mémoire vive (RAM), mémoire vive dynamique (DRAM) et autres), une mémoire non volatile (par exemple, mémoire morte (ROM), mémoire morte effaçable et programmable électriquement (EEPROM), disque compact à mémoire morte (CD-ROM), et autres), une mémoire persistante et autres. D’autres exemples non limitatifs de mémoire incluent une mémoire morte effaçable et programmable (EPROM), une mémoire flash, et autres. Dans un mode de réalisation, la mémoire est couplée, par exemple, à un ou plusieurs dispositifs informatiques par une ou plusieurs instructions, informations ou bus d’alimentation. Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte une ou plusieurs bases de données stockées en mémoire. Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte une ou plusieurs tables de correspondance stockées en mémoire.
Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte un ou plusieurs lecteurs multimédia lisibles par ordinateur, des prises d’interface, des ports de bus série universel (USB), des emplacements de carte mémoire et autres, et un ou plusieurs composants d’entrée/sortie tels que, par exemple, une interface utilisateur graphique, un dispositif d'affichage, un clavier, un pavé numérique, une boule de commande, une manette, un écran tactile, une souris, un commutateur, un cadran et autres, et tout autre dispositif périphérique. Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte un ou plusieurs composants d’entrée/sortie utilisateur qui sont couplés de manière opérationnelle à au moins un dispositif informatique configuré pour commander (commande électrique, électromécanique, mise en œuvre par logiciel, mise en œuvre par microprogramme ou autre commande, ou combinaisons de celles-ci) au moins un paramètre associé, par exemple, à la détermination d’une ou plusieurs propriétés thermiques tissulaires réactives aux décalages détectés dans la tension d’allumage.
Dans un mode de réalisation, l’ensemble de circuits de calcul comporte un ensemble de circuits électrique formant un dispositif informatique universel configuré par un programme informatique (par exemple, un ordinateur universel configuré par un programme informatique qui réalise au moins partiellement les procédés et/ou les dispositifs décrits dans le présent document, ou un microprocesseur configuré par un programme informatique qui réalise au moins partiellement les procédés et/ou les dispositifs décrits dans le présent document), un ensemble de circuits électrique formant un dispositif de mémoire (par exemple, des formes de mémoire (par exemple, accès aléatoire, flash, lecture seule, etc.)), un ensemble de circuits électrique formant un dispositif de communication (par exemple, un modem, un commutateur de communication, un équipement optique-électrique, etc.), et/ou tout analogue non électrique de ceux-ci, tel qu’un analogue optique ou autre.
Un mode de réalisation de la divulgation peut être un article de fabrication dans lequel un support non transitoire lisible par machine (tel qu’une mémoire microélectronique) sur lesquels sont stockées des instructions (par exemple, code informatique) qui programment un ou plusieurs composants de traitement de données (généralement appelés dans le présent document un « processeur ») pour effectuer les opérations décrites ci-dessus. Dans d’autres modes de réalisation, certaines de ces opérations peuvent être effectuées par des composants matériels spécifiques qui contiennent une logique câblée (par exemple, des blocs filtres numériques dédiés et des machines d’état). Ces opérations peuvent en variante être effectuées par toute combinaison de composants de traitement de données programmés et de composants de circuit câblé fixe.
Bien que les modes de réalisation aient été illustrés et décrits dans le présent document, il sera entendu par l’homme du métier que divers changements et modifications peuvent être effectués, et des équivalents peuvent être substitués à des éléments de ceux-ci sans s’écarter de la véritable portée de la présente technologie. En outre, de nombreuses modifications peuvent être apportées pour s’adapter à une situation particulière et à l’enseignement présent sans s’éloigner de sa portée centrale. Par conséquent, il est prévu que les présents modes de réalisation ne soient pas limités au mode de réalisation particulier divulgué comme étant le meilleur mode envisagé pour réaliser la présente technologie, mais que les présents modes de réalisation comportent tous les modes de réalisation entrant dans la portée des revendications annexées.
Dispositif de compteur d’énergie électrique pour borne de recharge en énergie électrique d’unités mobiles telles que des véhicules électriques et une telle borne de recharge comprenant un tel dispositif La présente invention concerne le domaine de la distribution d’énergie électrique pour la recharge en énergie électrique des unités mobiles telles que des véhicules électriques et a pour objet un dispositif de compteur d’énergie électrique pour borne de recharge en énergie électrique d’unités mobiles telles que des véhicules électriques. Elle a également pour objet une telle borne de recharge comprenant un tel dispositif.
La distribution de l’énergie électrique pour la recharge des véhicules électriques est assurée par des bornes de recharge en énergie électrique disposées de manière fixe sur des sites privés ou publics généralement externes et dans des environnements divers. Ces bornes sont prévues pour pouvoir être connectées à au moins un véhicule électrique et sont généralement alimentées par un réseau de distribution électrique.
Ces bornes de recharge sont également connues sous le nom de stations ou colonnes de recharge. Il est également connu des stations de recharge comprenant plusieurs bornes de recharge.
La prise de parc disposée dans l’une des nacelles de l’aéronef, par exemple dans la partie basse de la nacelle, permet de supprimer le harnais de charge reliant la prise de parc au dispositif de distribution permettant de réduire encore plus la masse de l’aéronef.
Par ailleurs, un procédé de charge d’une batterie d’aéronef comprenant un convertisseur de puissance électrique réversible comportant une entrée de puissance reliée à la batterie et une sortie de puissance reliée à une machine électrique tournante de propulsion de l'aéronef de sorte que le convertisseur de puissance transfère de l’énergie électrique entre la machine électrique et la batterie, particulièrement avantageux dans le but de réduire l’impact environnemental des avions, est proposé.
Le procédé comprend l’activation d’un moyen de désactivation de l’hélice de propulsion pour empêcher la rotation de l’hélice de propulsion et l’alimentation d’une prise de parc reliée à la sortie de puissance lorsque l’hélice est empêchée de tourner de sorte que le convertisseur de puissance transfère de l’énergie électrique de la prise de parc vers la batterie.
De préférence, l’aéronef comprend une deuxième machine électrique tournante de propulsion, un deuxième convertisseur de puissance, une deuxième batterie, et un dispositif de distribution électrique comportant une ligne d’alimentation comprenant une entrée reliée à la batterie et une sortie reliée à l’entrée de puissance du convertisseur, une deuxième ligne d’alimentation comprenant une entrée reliée à la deuxième batterie et une sortie reliée à une entrée de puissance du deuxième convertisseur, et un contacteur de distribution, chaque ligne d’alimentation comprenant un bus d’alimentation électrique relié à l’entrée de ladite ligne d’alimentation par un premier contacteur et relié à la sortie de ladite ligne d’alimentation par un deuxième contacteur, un premier capteur de tension mesurant une tension entre ladite entrée et le premier contacteur, et un deuxième capteur de tension mesurant une tension entre le deuxième contacteur et le convertisseur, le contacteur de distribution reliant le bus d’alimentation électrique de la première ligne d’alimentation au bus d’alimentation électrique de la deuxième ligne d’alimentation électrique, le procédé comprenant en outre la fermeture du deuxième contacteur de la ligne d’alimentation et du contacteur de redistribution, l’ouverture du deuxième contacteur de la deuxième ligne d’alimentation, et la commande du convertisseur de puissance à partir des valeurs mesurées par les premier et deuxième capteurs de courant et de tension de la ligne d’alimentation et de la deuxième ligne d’alimentation de sorte que le convertisseur de puissance transfère de l’énergie électrique de la prise de parc vers la deuxième batterie.
illustre schématiquement un exemple de réalisation du dispositif de distribution électrique selon l’invention ;
illustre schématiquement un premier exemple de mise en œuvre d’un dispositif de charge selon l’invention ;
illustre schématiquement un deuxième exemple de mise en œuvre du dispositif de charge selon l’invention, et
illustre schématiquement un autre exemple de réalisation du dispositif de charge.
On se réfère à la qui illustre schématiquement un aéronef 1 comprenant une chaîne propulsive 2 électrique reliée à un groupe de parc 3.
La chaîne propulsive 2 comprend deux machines électriques tournantes 4, 5 polyphasées de propulsion disposées chacune dans une nacelle 6, 7 de part et d’autre d’un axe longitudinal de l’aéronef 1 et comportant des arbres 101, 102 respectifs munis chacun d’une hélice 100 pour propulser l’aéronef 1.
Une première machine tournante 4 est disposée dans une première nacelle 6, et la deuxième machine tournante 5 est disposée dans la deuxième nacelle 7.
Les machines 4, 5 sont par exemple du type triphasé.
L’aéronef 1 est par exemple un avion.
La pompe à vide 1 turbomoléculaire comporte un stator 2 dans lequel un rotor 3 est configuré pour tourner à grande vitesse en rotation axiale, par exemple une rotation à plus de vingt mille tours par minute.
Le stator 2 comporte notamment un carter 12 par exemple en plusieurs parties assemblées, au moins deux étages stators annulaires 6a-6h fixés au carter 12 et ici une douille haute pression 7 fixée au carter 12 et dans laquelle est ménagé l’orifice de refoulement 5 de la pompe à vide 1.
Le stator 2 comporte une bride annulaire d’entrée 8 entourant l’orifice d’aspiration 4 pour raccorder la pompe à vide 1 à une enceinte dont on souhaite abaisser la pression.
Comme mieux visible sur les figures 2A et 3, le rotor 3 comporte un moyeu 9 et au moins un étage de pales 10a-10h. Chaque étage de pales 10a-10h comprend des pales 11a, 11b qui partent en direction sensiblement radiale du moyeu 9, de manière inclinée et qui sont réparties régulièrement en périphérie du moyeu 9. Chaque étage de pales 10a-10h comporte respectivement par exemple entre vingt et trente pales 11a, 11b, ici vingt-deux.
Le rotor 3 comporte par exemple plus de quatre étages de pales 10a-10h, comme par exemple entre quatre et douze étages de pales 10a-10h (huit dans l’exemple illustré sur les figures). Le premier étage de pales 10a est celui situé du côté de l’orifice d’aspiration 4 de la pompe à vide 1 turbomoléculaire.
Les étages stators annulaires 6a-6h du stator 2 sont respectivement agencés entre les étages de pales 10a-10h successifs du rotor 3. Les étages stators annulaires 6a-6h et les étages de pales 10a-10h se succèdent axialement le long de l’axe de rotation I-I du rotor 3 ( ).
Le rotor 3 peut comporter une jupe cylindrique 13, dite jupe Holweck, en aval des au moins deux étages de pales 10a-10h, formée par un cylindre lisse, qui tourne en regard de rainures hélicoïdales 14 du stator 2. Les rainures hélicoïdales 14 du stator 2 permettent de comprimer et guider les gaz pompés vers l’orifice de refoulement 5.
Le rotor 3 comporte en outre un bol interne 15 sous la jupe cylindrique 13, coaxial à l’axe de rotation I-I, agencé en vis-à-vis d’une cloche 17 du stator 2, saillant sous le rotor 3. En fonctionnement, le rotor 3 tourne dans le stator 2 sans contact entre le bol interne 15 et la cloche 17.
Le rotor 3 est fixé à un arbre d’entrainement 18 de la pompe à vide 1, par exemple au moyen de vis 19 traversant le moyeu 9 du rotor 3. Le rotor 3 est entraîné en rotation dans le stator 2 par un moteur 20 interne de la pompe à vide 1. Le moteur 20 est par exemple agencé dans la cloche 17 du stator 2, elle-même agencée sous le bol interne 15 du rotor 3, l’arbre d’entrainement 18 traversant la cloche 17 du stator 2.
Le rotor 3 est guidé latéralement et axialement par des paliers 21 magnétiques et/ou mécaniques supportant l’arbre d’entrainement 18 du rotor 3, situés dans le stator 2. Il y a par exemple des premiers paliers 21 supportant et guidant une première extrémité de l’arbre d’entrainement 18 dans une embase de la cloche 17 du stator 2 et des seconds paliers 21 supportant et guidant une deuxième extrémité de l’arbre d’entrainement 18 agencés au sommet de la cloche 17.
La pompe à vide 1 peut comporter un dispositif de chauffage configuré pour chauffer le stator 2. Le dispositif de chauffage peut comporter une ceinture résistive externe chauffante configurée pour chauffer le carter 12 de la pompe à vide 1 ou des éléments radiatifs agencés dans le chemin d’écoulement des gaz de la pompe à vide 1, par exemple configurés pour chauffer la douille haute pression 7 du stator 2 dans laquelle sont ménagées les rainures hélicoïdales 14.
Comme on peut le voir sur la vue en coupe de la , les pales 11a d’au moins un étage de pales 10a du rotor 3 sont creuses.
b) piloter la vanne de répartition des fluides dans la position d’alimentation en eau de chambre d’infusion
c) injecter un volume d’eau V1 par le conduit d’alimentation en eau dans la chambre d’infusion,
ledit procédé étant caractérisé en ce qu’il comporte après l’étape c), une étape d) consistant à :
d) piloter la vanne de répartition des fluides dans la position de vidange de la chambre d’infusion.
Ainsi, dans un tel procédé, l’eau résiduelle dans la chambre d’infusion est évacuée quasiment sans consommer d’énergie et très rapidement.
Par une vanne de répartition des fluides comprend une position de vidange de la chambre d’infusion, on comprend que la chambre d’infusion est reliée fluidiquement à la vanne de répartition des fluides qui est elle-même reliée fluidiquement à un dispositif de récupération/évacuation des fluides, le circuit de commande pilotant la vanne de répartition des fluides dans la position de vidange pour relier fluidiquement la chambre d’infusion au dispositif de récupération/évacuation des fluides.
Avantageusement, la chambre d’infusion présente lorsqu’elle est fermée un volume V2f, le rapport V1/V2f étant supérieur à 1 et le procédé comporte avant l’étape b) une étape a):
a) amener le piston presseur en position basse de tassage sans avoir introduit de mouture dans la chambre d’infusion,
et entre l’étape c) et l’étape d) une étape c1) :
c1) amener le piston presseur en position haute de retrait.
Le volume V2f de la chambre d’infusion est défini lorsque le piston presseur est dans sa position de tassage la plus basse.
Ainsi, à l’étape c), une quantité d’eau importante est injectée pour garantir un bon nettoyage. Une fois la chambre d’infusion remplie, l’eau s’écoule par un conduit de distribution du café qui traverse le piston presseur.
De préférence, le circuit de commande comporte un organe de commande et le procédé de nettoyage est lancé après une action sur l’organe de commande.
Ainsi, le circuit de commande lance le procédé de nettoyage après une action manuelle sur l’organe de commande.
Avantageusement, l’organe de commande est un organe de commande de l’arrêt de la machine.
Ainsi, le circuit de commande lance le procédé de nettoyage après une action manuelle sur l’organe de commande de l’arrêt de la machine puis, lorsque le procédé de nettoyage est terminé, arrête la machine.
De plus, la libération brutale de la commande de couple peut générer une modification brutale de l’assiette de l’aéronef.
On connaît le document FR3110945 qui propose un actionneur muni d’un système fusible à amortissement fluidique. Toutefois, une telle solution augmente considérablement l’encombrement de l’actionneur.
D’autre part, en cas de rupture de la goupille, la partie cisaillée de la goupille est susceptible de frotter contre le levier de sortie lors de la rotation de celui-ci, générant une friction parasite.
Il existe un besoin d’améliorer la connexion fusible entre l’arbre de sortie d’un actionneur « trim » et la chaîne de commande de vol, sans exercer d’effort mécanique par le pilote.
L’objectif de l’invention est d’éviter l’application d’un effort pour désolidariser le levier de sortie relié à la chaîne de commande de vol de l’arrangement de sortie du moteur et ainsi d’éviter de devoir cisailler la goupille fusible en cas de blocage de l’actionneur.
L’invention a pour objet un actionneur agencé pour être relié à une chaîne mécanique de commande de vol d’un véhicule, comprenant un moteur, un arrangement de sortie entraîné en rotation par le moteur selon un axe de rotation et un levier de sortie solidaire en rotation de l’arrangement de sortie par une connexion fusible monté dans un premier emplacement pratiqué dans le levier de sortie et dans un deuxième emplacement pratiqué dans l’arrangement de sortie. Le premier et le deuxième emplacements sont configurés pour coupler le levier de sortie et l’arrangement de sortie lorsque la connexion fusible est en place.
L’actionneur comprend un dispositif d’éjection configuré pour éjecter la connexion fusible, de préférence sans rupture, hors du premier emplacement et/ou du deuxième emplacement.
Ainsi, on peut déconnecter mécaniquement le levier de sortie de l’arrangement de sortie de l’actionneur sans la nécessité d’appliquer un effort mécanique.
Le moteur est configuré pour mettre en mouvement le levier de sortie via l’arrangement de sortie de l’actionneur.
Avantageusement, le dispositif d’éjection comprend un interrupteur configuré pour ouvrir ou fermer un circuit électrique relié via au moins un dispositif, par exemple, un fil, de commande à un organe d’éjection monté à proximité de la connexion fusible dans le levier de sortie.
En cas de blocage de l’actionneur, par exemple de grippage ou de toute défaillance interne, le pilote actionne l’interrupteur, ce qui va générer le déclenchement de l’organe d’éjection et ainsi éjecter la connexion fusible de son emplacement.
Une fois la connexion fusible éjectée de son emplacement, le levier de sortie est désaccouplé de l’arrangement de sortie.
Par exemple, le dispositif d’éjection comprend un connecteur monté, par exemple par vissage, sur le levier de sortie, le dispositif de commande étant relié audit connecteur.
Selon un mode de réalisation, l’organe d’éjection est une charge pyrotechnique.
Résumé La présente divulgation propose en ce sens un système de mesure d’une densité de flux thermique convectif, comprenant un module photovoltaïque comprenant une face avant comprenant plusieurs ensembles de cellules photovoltaïques fractionnées séparées par au moins une barre collectrice de courant, dans lequel le système de mesure comprend un dispositif de détermination d’une densité de flux thermique convectif comprenant : un capteur de densité de flux thermique placé en contact thermique avec la face avant du module, le capteur de densité de flux thermique étant adapté pour déterminer une densité de flux thermique traversant ledit capteur, un capteur de température adapté pour déterminer la température du capteur de densité de flux thermique, et un système de détermination de flux radiatifs adapté pour déterminer les flux radiatifs reçus par le capteur de densité de flux thermique, et dans lequel le capteur de densité de flux thermique est positionné sur la face avant du module en étant au moins en partie superposé à une barre collectrice de courant séparant des ensembles de cellules fractionnées.
Le système de mesure de densité de flux thermique convectif présenté par la divulgation permet donc de déterminer un flux thermique convectif de la face avant du module photovoltaïque à partir de mesures de capteurs dans des conditions réelles de fonctionnement du module photovoltaïque. Par ailleurs, la disposition du capteur de densité de flux thermique ne fait pas ou peu d’ombrage aux cellules photovoltaïques du module photovoltaïque de sorte que la génération d’un courant électrique par les cellules photovoltaïques du module photovoltaïque n’est peu ou pas du tout dégradée par la présence de ce capteur. La détermination du flux thermique convectif n’est donc pas ou peu entachée du fait que le comportement thermique des cellules photovoltaïques ombragées diffère de celui des cellules photovoltaïques non ombragées en opération. Par conséquent, le flux thermique convectif déterminé à partir du système de mesure de la présente divulgation est précis puisqu’il est directement déterminé à partir de mesures sur la face avant du module photovoltaïque en opération en s’assurant que la disposition des différents capteurs compris dans le système de mesures ne modifie pas ou peu le comportement thermique de cette face avant.
Par ailleurs, la mesure simple de la densité de flux thermique en face avant du capteur de densité de flux thermique comprend une composante convective et une composante radiative apportée par les rayonnements émis et reçus par ce capteur de sorte qu’il n’est pas possible de déterminer, simplement à partir de cette mesure, quelle est la part de densité de flux thermique convectif et quelle est la part de flux thermique radiatif de la mesure. Or, le système présenté permet également de mesurer le flux thermique radiatif émis par le capteur à partir de sa température et le flux thermique radiatif reçu par le capteur à partir du système de détermination de flux radiatifs. La mesure des flux radiatifs reçus par le capteur peut donc être déduite de la mesure de densité de flux thermique total du capteur de densité de flux thermique pour déterminer la densité de flux thermique convectif.
Optionnellement, le système de mesure comprend une pâte thermiquement conductrice disposée sur la face avant du module en étant au moins en partie superposée à la barre collectrice de courant séparant des ensembles de cellules coupées et la pâte thermiquement conductrice est adaptée pour accueillir le capteur de densité de flux thermique de façon à maintenir le capteur de densité de flux thermique en contact thermique avec la face avant du module photovoltaïque.
Optionnellement, le capteur de température est un thermocouple agencé dans la pâte thermiquement conductrice de façon à être en contact avec le capteur de densité de flux thermique. Le thermocouple peut par exemple être agencé sous le capteur de densité de flux thermique.
Optionnellement, un joint en silicone est formé entre les surfaces latérales du capteur de densité de flux thermique et la pâte thermiquement conductrice.
Optionnellement, le capteur de température est adapté pour mesurer la température en face arrière du module photovoltaïque, la température en face arrière étant utilisée pour déterminer la température du capteur de densité de flux thermique.
Optionnellement, le capteur de densité de flux thermique est positionné à une distance supérieure à un seuil prédéterminé des bords de la face avant du module.
Optionnellement, le capteur de densité de flux thermique est revêtu d’une couche présentant un écart dans ses caractéristiques d’absorptivité inférieure à un seuil d’absorptivité prédéterminé par rapport aux caractéristiques d’absorptivité du verre.
Optionnellement, le revêtement est une couche de peinture appliquée par spray. La couche de peinture est de préférence de la peinture noire.
Optionnellement, le système de détermination de flux radiatifs comprend au moins l’un parmi un pyranomètre, un pyrgéomètre ou un spectroradiomètre.