Ensemble d’arrière-corps (10) pour turbomachine (100) présentant un axe longitudinal (X), l’ensemble d’arrière-corps (10) comprenant : - un corps central (20) d’échappement présentant une forme de révolution autour de l’axe longitudinal (X) et configuré pour qu’un fluide soit éjecté par la turbomachine (100) autour dudit corps central (20) d’amont vers l’aval, le corps central (20) comprenant une paroi radialement interne (21) et une peau acoustique (22) radialement externe entourant ladite paroi radialement interne (21), - une bride de liaison (30) annulaire configurée pour être intercalée longitudinalement entre un carter d’échappement (110) de la turbomachine (100) et la paroi radialement interne (21) et pour être mécaniquement solidaire à l’amont dudit carter d’échappement (110), la bride de liaison (30) étant reliée à l’aval à la paroi radialement interne (21), caractérisé en ce que l’ensemble d’arrière-corps (10) comprend au moins un organe de butée radiale (40) mécaniquement solidaire de la bride de liaison (30), une première partie (41) de l’organe de butée radiale (40) s’étendant en vis-à-vis radial externe d’une extrémité amont (23) de la peau acoustique (22) de sorte à limiter un mouvement radialement externe de ladite extrémité amont (23) de la peau acoustique (22). Ensemble d’arrière-corps (10) selon la revendication 1, dans lequel l’extrémité amont (23) de la peau acoustique (22) est à distance radiale d’une face radialement externe (34) de la bride de liaison (30) sorte à former un espace annulaire (50) entre l’extrémité amont (23) de la peau acoustique (22) et la face radialement externe (34) de la bride de liaison (30). Ensemble d’arrière-corps (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel une deuxième partie (42) de l’organe de butée radiale (40) s’étend radialement le long d’une face amont (33) de la bride de liaison (30), ladite deuxième partie (42) de l’organe de butée radiale (40) et ladite face amont (33) de la bride de liaison (30) étant appuyées longitudinalement et reliées l’une à l’autre. Ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 combinée à la revendication 2, dans lequel une troisième partie (43) de l’organe de butée radiale (40) s’étend longitudinalement le long de la face radialement externe (34) de la bride de liaison (30), ladite troisième partie (43) de l’organe de butée radiale (40) et ladite face radialement externe (34) de la bride de liaison (30) étant appuyées radialement et reliées l’une à l’autre. Ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’organe de butée radiale (40) et la bride de liaison (30) forment un ensemble monobloc. Ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’organe de butée radiale (40) consiste en une pièce annulaire monobloc. Ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’organe de butée radiale (40) présente la forme d’un segment annulaire d’angle strictement inférieur à 360°. Ensemble d’arrière-corps (10) selon la revendication 7, comprenant une pluralité d’organes de butée radiale (40) de la forme de segments annulaires distribués circonférentiellement de manière régulière. Ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le corps central (20) est en matériau composite à matrice céramique, et la bride de liaison (30) est en matériau métallique. Turbomachine tel qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur comprenant l’ensemble d’arrière-corps (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.