INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de prise de vue est placé en queue de station et capture une image du train entrant en station avant son arrêt et la descente de voyageurs. Le temps de traitement pour mesurer l’affluence étant bref, l’information est communiquée en temps réel aux voyageurs se trouvant dans la même station avant l’ouverture des portes du train. Ainsi, les voyageurs peuvent disposer d’un délai suffisant pour éviter les zones à forte affluence. Pour communiquer l’information encore plus tôt, le dispositif de prise de vue peut même être installé légèrement en amont de la station. Dans le cas d’un métro souterrain, cela revient à installer le dispositif de prise de vue dans un tunnel et donc dans un milieu obscur. Pour pallier ces conditions de faible luminosité et si l’intérieur de la rame n’est pas suffisamment éclairé, le dispositif de prise de vue fonctionne en champ infrarouge et/ou comprend des moyens d’éclairage.
Par la surexpression de ces gènes, l’utilisation selon l’invention améliore et/ou renforce la fonction barrière par le renforcement de la défense antioxydante.
La claudine (CLDN1) est une protéine majeure des jonctions serrées. Les jonctions serrées jouent un rôle majeur dans la cohésion de l'épiderme. Elles participent à son étanchéité.
Le Facteur de croissance épidermique (EGF) et le Facteur de croissance qui participe au renouvellement de l'épiderme (HBEGF) sont impliqués dans le renouvellement des cellules cutanées (kératinocytes).
De manière préférée, l’extrait est obtenu à partir des parties aériennes de Caulerpa r acemosa.
Par « parties aériennes de la plante » ou « appareil végétatif » ou « thalle » pour les algues est entendu l’ensemble de l’organisme végétal sans les racines.
Selon un mode de réalisation, l’extrait de Caulerpa r acemosa est un extrait brut obtenu par extraction éthanolique.
Par « extrait brut », on entend une composition issue directement d'une étape d'extraction de l’algue.
Par « extraction éthanolique » est entendu selon l’invention que ledit extrait est obtenu à partir des parties mentionnées de la plante, immergées dans de l’éthanol.
De manière préférée, l’extrait de Caulerpa r acemosa selon l’invention est extrait par le procédé suivant : Les lots d’algues échantillonnés sont lyophilisés. Chaque lot, traité séparément, est ensuite broyé pour conduire à une fine poudre et extrait avec de l’éthanol à 96° sous ultrasons (3×15 min) à l’abris de l’air, de la lumière et à température ambiante. Chaque lot est filtré sous vide pour séparer le squelette de l’algue du filtrat. Chaque filtrat est évaporé sous pression réduite (T<35°C) pour conduire à un extrait brut organique (+sels) éthanolique.
L’extrait bruit de Caulerpa racemosa selon l’invention peut également être obtenu par d’autres méthodes d’extractions, telles que : extraction à l’acétone, extraction au chloroforme, extraction méthanolique, extraction au chloroforme et méthanolique, extraction aqueuse, extraction méthanolique suivie d’une purification partielle, extraction à l'acétate d'éthyle, extraction à l’eau chaude, extraction au dichlorométhane.
Selon un mode de réalisation, ledit extrait de Caulerpa r acemosa est formulé dans une composition cosmétique.
De manière préférée, ladite composition cosmétique est à usage topique.
Selon un mode de réalisation, ladite composition cosmétique comprend entre 0,1% et 20%, de préférence entre 5% et 15%, de manière encore plus préférée 10%, en poids de la composition d’extrait de Caulerpa r acemosa .
Selon un mode de réalisation, ladite composition cosmétique comprend 1%, 2%, 3%, 4%, 5%, 6%, 7%, 8%, 9%, 10%, 11%, 12%, 13%, 14%, 15%, 16%, 17%, 18%, 19%, ou 20% en poids de la composition d’extrait de Caulerpa r acemosa .
Selon un mode de réalisation, ledit extrait de Caulerpa r acemosa est administré par application topique.
Par « application topique », on entend au sens de la présente invention une application sur la peau (dont le cuir chevelu), et/ou les muqueuses.
(14) alkylglycérides polyoxyéthylénés, en particulier choisis parmi Glycérides capryliques/capriques PEG-6, glycérides d'amande PEG-60, glycérides d'olive PEG-10 et glycérides de palmiste PEG-45,
(17) Alkyl glycol éthers polyoxyalkylénés tels que PPG-1-PEG-9 Lauryl Glycol Éther,
(21) esters de dihydrocholestéryl polyoxyéthylénés de structure : [Chem 1] en particulier Dihydrocholéth-30,
(24) Silicones polyoxyalkylénés et/ou (poly)glycérolés, en particulier choisis parmi PEG/PPG-17/18 Diméthicone, PEG/PPG-18/18 Diméthicone, Tridécéth-9 PG-Amodiméthicone et PEG/PPG-22/24 Diméthicone,
(25) Silanes polyoxyalkylénés et/ou (poly)glycérolés, en particulier choisis parmi Bis-PEG-18 Méthyl Éther Diméthyl Silane et Bis-PEG-18 Méthyl Éther Diméthyl Silane,
Selon un aspect de l’invention, ces faces planes appartiennent à des plaques supérieure et inférieure entre lesquelles est placé l’organe de mélange.
Dans cet exemple de réalisation de l’invention, c’est principalement l’organe de mélange qui impose l’orientation des flux de fluide, les plaques supérieure et inférieure jouant principalement le rôle d’enveloppe des canaux, sans rôle d’orientation du fluide pour la séparation et la recombinaison des flux.
Selon un aspect de l’invention, la plaque inférieure comprend des sillons formant avec la plaque supérieure qui est plane, les canaux, notamment parallèles.
Selon un aspect de l’invention, chaque canal reçoit un organe de mélange associé.
Selon un aspect de l’invention, les sillons de la plaque inférieure sont réalisés par emboutissage de la plaque.
Selon un autre des aspects de l’invention, l’organe de mélange, notamment en métal, est placé dans une cuve, et cet organe de mélange et cette cuve définissent ensemble les canaux d’écoulement de fluide.
Selon un aspect de l’invention, la cuve est formée par une plaque inférieure et fermée par une plaque supérieure, notamment plane, et l’organe de mélange s’appuie sur les deux plaques formant la cuve, notamment en recouvrant tout le fond plat de la cuve.
Dans cet exemple, la séparation entre les canaux voisins est faite par l’organe de mélange, et non par la plaque inférieure, qui est plane sur le fond.
L’invention permet ainsi de réaliser aisément les deux plaques inférieure et supérieure qui ne nécessitent pas de formes embouties complexes.
Selon un autre des aspects de l’invention, l’organe de mélange comporte au moins deux feuilles métalliques assemblées, ces feuilles étant pourvues d’orifices de circulation qui forment ensemble les ajours de l’organe de mélange.
Selon un aspect de l’invention, les ajours de l’organe de mélange définissent des bifurcations et croisements de fluide à l‘aide de la présence de tronçons, notamment de tronçons cylindriques, formées par l’organe de mélange.
Selon un aspect de l’invention, les feuilles sont à base d’aluminium, notamment étant en alliage d’aluminium.
Selon un aspect de l’invention, ces feuilles sont assemblées avec les plaques inférieure et supérieure, notamment ces feuilles étant prises, sur leur bordure, entre ces plaques inférieure et supérieure.
Selon un aspect de l’invention, cette bordure de l’organe de mélange est alors brasée avec les plaques inférieure et supérieure.
L’invention permet, avec une étape de brasage, d’assembler les plaques et les feuilles toutes ensemble.
La présente invention vise à surmonter les inconvénients précités, et concerne pour ce faire un toit pour véhicule automobile, destiné à être monté dans un pavillon du véhicule, comprenant : - un cadre, délimitant en sa zone intérieure une ouverture, - une toile, souple, agencée pour alternativement recouvrir l’ouverture dudit cadre et pour dégager au moins en partie ladite ouverture, - un dispositif de mise en tension de ladite toile, remarquable en ce que ledit dispositif de mise en tension comporte : - au moins un élément élastique s’étendant le long d’un bord périphérique de ladite toile et étant fixé, d’une part, sur ladite toile et, d’autre part, sur ledit cadre, présentant au moins une zone de mise en tension de ladite toile, ledit au moins un élément élastique étant agencé pour tendre la toile lorsqu’un effort de traction est exercé sur ledit au moins un élément élastique au niveau de ladite au moins une zone de mise en tension, - au moins un élément de verrouillage dudit au moins un élément élastique, agencé pour maintenir en position ledit au moins un élément élastique lorsque ledit effort de traction est exercé sur ledit au moins un élément élastique.
Ainsi, en prévoyant de réaliser la mise en tension en exerçant un effort de traction sur un élément élastique s’étendant sur un bord périphérique de la toile, la mise en tension de la toile de toit est assurée de façon extrêmement simple par rapport aux toits de l’art antérieur.
Grâce à la présente invention, le nombre d’éléments qui constituent le toit est très largement inférieur par rapport aux toits de l’art antérieur, ce qui permet avantageusement de réduire le coût de fabrication d’un tel toit ainsi que la masse du véhicule équipé d’un tel toit.
On obtient ainsi de façon extrêmement simple une tension continue de la toile, ce qui permet avantageusement d’éviter un affaissement de la toile par accumulation d’eau en temps de pluie ou sa dilatation par temps chaud.
Selon des caractéristiques optionnelles du toit selon l’invention : - la toile comporte un ensemble d’œillets montés au niveau du bord périphérique de la toile et à travers lesquels passe ledit au moins un élément élastique ; - le cadre comporte un ensemble de crochets montés au niveau d’un bord périphérique interne dudit cadre, à travers lesquels passe ledit au moins un élément élastique ; - la toile comporte une portion centrale détachable et le toit comporte des moyens d’attache amovibles de ladite portion centrale détachable sur le bord périphérique de ladite toile ; - la toile présente deux zones de mise en tension de ladite toile, respectivement situées au niveau d’une zone avant dudit toit et au niveau d’une zone arrière dudit toit ; - la toile présente deux zones de mise en tension de ladite toile, respectivement situées au niveau d’une zone latérale gauche dudit toit et au niveau d’une zone latérale droite dudit toit ; - l’élément élastique est une corde élastique ; - la toile est obtenue dans un matériau composé de polyamide et de silicone.
L’invention concerne aussi un véhicule automobile comportant un pavillon, remarquable en ce que ledit pavillon comporte au moins un toit obtenu selon l’invention.
Selon une réalisation du véhicule automobile selon l’invention, le véhicule automobile est un quadricycle électrique.
illustre un toit selon l’invention, en vue isométrique.
est un agrandissement de la zone II de la .
est un agrandissement de la zone III de la .
montre un exemple de réalisation d’un élément de verrouillage de l’élément élastique de la toile du toit.
Dans ce qui suit, les termes « avant », « arrière », « gauche » et « droit » s'entendent par rapport au véhicule lorsque le toit équipe le véhicule.
On se réfère aux figures 1 et 2 montrant respectivement un toit 1 en vue isométrique obtenu selon une réalisation de la présente invention et un agrandissement de la zone II de la .
Dans un mode de réalisation, une modification potentielle inclut la modification - des plannings du prestataire et du client directement affectés par le ou les évènements, par exemple par un retard pris par le prestataire ou le client, mais aussi - le planning d’un ou plusieurs autres clients et/ou prestataires affectés indirectement, du fait de la modification des plannings dudit prestataire et dudit client. Par exemple, un retard peut impacter tous les clients dont les rendez-vous avec le prestataire suivaient le rendez-vous non respecté du fait du retard résultant des évènements.
La recherche d’une modification potentielle peut être réalisée en testant des modifications jusqu’à trouver une modification acceptable, de préférence une modification qui permette à l’ensemble des clients de conserver des rendez-vous avec leurs prestataires, de préférence avec un minimum de reports.
Dans un mode de réalisation préféré, l’ordinateur central détermine plusieurs modifications de l’ensemble des plannings aptes à rendre cet ensemble compatible avec ledit évènement. Ces modifications sont dites « modifications de test ». L’ordinateur central les évalue en fonction de critères, puis sélectionne une modification de test « optimale ». Chaque modification de test peut être par exemple quantifiée au moyen d’un score, déterminé en fonction de critères, la modification de test sélectionnée, c'est-à-dire la modification potentielle, étant celle qui présente le meilleur score. Les critères peuvent être déterminés en fonction des clients et/ou des prestataires et/ou des circonstances.
Une modification de test, comme toute modification potentielle, est un ensemble de corrections potentielles.
Dans un mode de réalisation, un score élémentaire est déterminé pour chaque correction potentielle.
Le score élémentaire peut dépendre de la prestation associée à la correction potentielle, par exemple du fait qu’elle mobilise du matériel ou du personnel, ou impose des contraintes horaires ou d’autres rendez-vous.
Le score élémentaire associé à une correction potentielle d’un planning d’un client peut en particulier dépendre des conséquences du fait que la prestation ne sera pas réalisée dans la plage horaire prévue, par exemple du fait - que le client ne sera pas opéré à la date prévue, ou - que sa voiture ne sera pas réparée à la date prévue, ou - qu’il aura des dépenses supplémentaires, par exemple du fait de déplacements supplémentaires, ou - qu’il subira une perte de temps, par exemple parce qu’il est en route pour se rendre chez le prestataire et qu’il devra rebrousser chemin.
Le score élémentaire dépend de préférence de l’impact du report du rendez-vous dans le planning du client du fait de la correction potentielle. L’impact du report peut lui-même dépendre du délai supplémentaire avant le nouveau rendez-vous résultant du report et/ou de la distance entre le lieu de résidence du client et le lieu d’exercice du prestataire.
Si le rendez-vous a déjà été reporté, le score élémentaire dépend de préférence du nombre des reports antérieurs et/ou de leur impact, et notamment du délai supplémentaire cumulé et/ou du temps perdu cumulé, notamment du temps d’attente cumulé, résultant du ou des reports antérieurs.
Le score élémentaire associé à la correction du planning d’un client dépend de préférence de l’importance particulière accordée par le client pour le rendez-vous, par exemple parce que ce rendez-vous concerne la santé du client ou a un impact financier pour le client. Par exemple, le score élémentaire peut être plus élevé si le rendez-vous concerne le traitement d’une maladie du client grave ou évoluant rapidement, ou implique un changement d’un traitement subi par le client.
Le score élémentaire associé à la correction du planning d’un client dépend de préférence du profil du client. Par exemple, le score élémentaire peut être plus élevé si le client a des difficultés pour se déplacer, par exemple si le client est âgé ou est handicapé, de préférence en fonction de l’importance de ces difficultés.
Le score élémentaire pour la modification du planning d’un client « c » peut être par exemple égal à S = (k 1 *C 1 + k 2 *C 2 + k 3 *C 3 + k 4 *C 4 ), où - les coefficient C i mesurent chacun un critère « i », - les facteurs k i désignent des poids pour les différents coefficients C i .
- C 1 est un coefficient qui mesure, en valeur absolue, la différence entre les instants des débuts des rendez-vous avant et après application de la correction potentielle (si elle était appliquée), C 1 pouvant éventuellement prendre des valeurs plus faibles si le rendez-vous est avancé plutôt que reporté ; - C 2 est un coefficient qui mesure le coût supplémentaire, pour le client, qui résulterait de l’application de la correction potentielle ; - C 3 est un coefficient qui mesure la perte de confort, pour le client, qui résulterait de l’application de la correction potentielle ; - C 4 est un coefficient qui mesure le retard cumulé des modifications antérieures du planning du client.
De préférence, un ou plusieurs des facteurs k i , ou « poids », et/sont déterminé(s) en fonction des besoins exprimés, par exemple au moyen d’un questionnaire, par le client. Par exemple celui-ci peut être interrogé afin qu’il précise l’importance relative qu’il donne aux différents coefficients.
Un ou plusieurs de ces facteurs peuvent être également fonction du profil du client, par exemple du chiffre d’affaires généré par le client chez le prestataire, de l’âge du client s’il s’agit d’une personne physique, de la durée pendant laquelle le client a été client du prestataire, et/ou d’une note donnée par le prestataire au client.
Avantageusement et selon l’invention, la borne comprend en outre au moins un câble de maintien – de préférence deux câbles – s’étendant entre la coque externe et ladite armature rigide et configuré pour maintenir le bloc amovible en suspension lorsque ledit bloc amovible est pivoté autour de l’arbre de pivotement et basculé en position ouverte.
Selon cette variante, le bloc amovible est maintenu en suspension lorsqu’il est pivoté en position ouverte. Ainsi, un opérateur peut procéder aux opérations de dévissage des vis de la charnière, tout en maintenant le bloc par les câbles de maintien. Une fois le dévissage réalisé, l’opérateur peut séparer le câble de maintien du bloc amovible et extraire le bloc. Ces câbles peuvent par exemple comprendre chacun une extrémité pourvue d’un œillet configuré pour venir en prise dans un ergot porté par la coque externe et/ou le bloc amovible.
Avantageusement et selon l’invention, lesdits équipements électriques de puissance et de commande portés par ladite armature rigide dudit bloc amovible comprennent au moins une carte électronique de commande de ladite borne, dite carte principale, une carte électronique d’une interface homme machine portée par ladite façade, au moins un disjoncteur, au moins un transformateur, au moins un interrupteur différentiel et au moins un compteur électronique.
Avantageusement et selon l’invention, la borne comprend en outre un bornier de données porté par ladite façade et configuré pour pouvoir être relié à un réseau informatique, par exemple par l’intermédiaire d’un bornier solidaire dudit châssis fixe.
Selon cette variante avantageuse, la borne peut être reliée à un réseau informatique du type réseau Internet de manière à recevoir des instructions de commande ou des mises à jour logiciels et pour émettre des informations de fonctionnement (consommation, recharge, etc.).
Avantageusement et selon l’invention, au moins une prise de recharge – de préférence chaque prise de recharge – est pourvue d’un clapet de protection monté de manière pivotante sur ladite façade.
La borne de recharge selon cette variante permet de protéger les prises de recharge des intempéries et d’éviter une exposition directe des prises de recharge.
Avantageusement et selon l’invention, la borne comprend en outre une poignée de transport dudit bloc amovible montée sur ladite armature rigide et s’étendant dans ledit logement de réception, une fois le bloc amovible monté sur ledit châssis.
Cette poignée facilite le transport du bloc amovible par un opérateur. Cette poignée de transport est par exemple formée directement par une portion de l’armature de la borne de recharge configurée pour qu’un opérateur puisse y passer sa main.
L’invention concerne également une borne de recharge caractérisée en combinaison par tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus ou ci-après.
est une vue schématique d’une borne de recharge selon l’invention à laquelle est relié un véhicule électrique.
est une vue schématique en perspective d’une borne de recharge selon un mode de réalisation de l’invention qui présente un seul point de charge,
est une vue schématique en perspective d’une borne de recharge selon un mode de réalisation de l’invention qui présente trois points de charge,
est une vue schématique d’une borne de recharge selon un mode de réalisation de l’invention sur laquelle le bloc amovible est basculé en position ouverte en vue de son extraction,
est une vue schématique en perspective arrière d’un bloc amovible d’une borne de recharge selon un mode de réalisation de l’invention sur laquelle les équipements électriques ne sont pas représentés,
Selon une possibilité, le traitement thermique de l’étape f) est réalisé à une température comprise entre la température ambiante et une température d’environ 450°C selon le(s) matériau(x) constitutifs des vignettes et de la pâte à base minérale utilisée pour l’obtention d’un matériau minéral cohésif. Par exemple pour une pâte à base minérale du type ‘glass frit FX-11-036’ de la société Ferro, la température est maintenue à 125°C pendant 30 min puis à 300°C pendant 60 min puis à 425°C pendant 90 min de sorte à obtenir le matériau minéral cohésif souhaité.
Selon une disposition, le procédé comprend après l’étape f) une étape g) de planarisation de la surface supérieure de l’ensemble des vignettes, de sorte que les vignettes forment collectivement une surface plane. La présence du matériau minéral cohésif facilite la rectification et le polissage car le bord des vignettes est moins exposé que lorsqu’elles sont collées par collage direct sans matériau de remplissage dans l’espace séparant les vignettes. De plus, l’obtention d’une telle surface plane facilite la réalisation d’étapes technologiques collectives, telle que des fonctionnalisations ou des reports de film mince.
En pratique, l’étape g) de planarisation est réalisée par rodage puis par polissage mécanochimique, de sorte à atteindre une rugosité de surface des vignettes compatible avec un collage direct, par exemple une rugosité de surface < 0,5 nm RMS mesurée par AFM sur un scan de 1*1µm².
Selon une possibilité, le procédé comprend après l’étape g) de planarisation, une étape h) d’une gravure chimique sélective de la face exposée de la structure pavée, de sorte à graver le matériau minéral cohésif plus rapidement que la surface exposée des vignettes.
L’attaque chimique est notamment réalisée par une solution aqueuse de HF à 10% vol. pendant une durée permettant d’obtenir un retrait de quelques dizaines de nanomètres du matériau minéral cohésif par rapport à la surface des vignettes.
Selon une possibilité, le procédé comprend avant l’étape a) : une étape i) de collage démontable entre un substrat source de vignettes et un substrat-poignée, une étape ii) de vignetage du substrat source collé au substrat-poignée, notamment réalisée par photolithographie et gravure, de sorte à singulariser les vignettes, une étape iii) de fixation des vignettes de façon espacée sur le cadre rigide pourvu du film adhésif sensible aux UV, et une étape iv) de démontage du substrat-poignée des vignettes, de sorte à obtenir la structure vignetée fournie à l’étape a).
Ces étapes de préparation de la structure vignetée sans utilisation de scie diamantée limitent la contamination particulaire et métalliques des vignettes.
Selon une possibilité, le collage démontable selon l’étape i) est obtenu par l’utilisation d’une couche adhésive et d’une couche démontable à l’interface de collage entre le substrat source et le substrat-poignée. En effet, la couche démontable limite l’énergie d’adhésion avec la couche adhésive de sorte à permettre le démontage de l’étape iv) à l’interface entre la couche démontable et la couche adhésive par l’insertion d’un coin à ladite interface.
De manière concrète, la couche démontable est réalisée en un matériau choisi parmi composé chloré, tel que le octadecyltrichlorosilane, et un polymère fluoré, tel que le Novec TM 2702 fourni par 3M TM , le Novec TM 1720 de 3M TM , le polymère fluoré Optool développé par Daikin®, le perfluorodecyltrichlorosilane, ou le perfluorodecyldimethylchlorosilane.
Selon une caractéristique, la couche adhésive est réalisée en un matériau choisi parmi les polymères thermoplastiques, par exemple un BrewerBOND® 305 fourni par la société Brewer Science.