Système de détection de colmatage d’un clapet antiretour aval (V2) destiné à un carter (C1) de moteur thermique de véhicule automobile, le moteur thermique comprenant : - un boîtier d’admission des gaz (AG), - une culasse (C2) comportant un déshuileur (D), connectée en aval du boîtier d’admission des gaz (AG), équipée d’un tube d’admission (TA) connecté au boîtier d’admission (AG) et un tube de sortie (AG), et montée sur le carter (C1), - une valve de régulation de pression (RV) disposée dans le déshuileur (D) ; - un clapet antiretour amont (V1) disposé dans le déshuileur (D) au niveau d’un retour interne (R) vers le tube d’admission (TA), - le clapet antiretour aval (V2) connecté à une ligne secondaire de ventilation des gaz (LG) issue du déshuileur (D), caractérisé en ce que le système de détection comprend : - un capteur de pression absolue (AP2) pour mesurer une pression dans le déshuileur (D) ; et - un moyen de diagnostic pour diagnostiquer un blocage du clapet antiretour aval (V2) si la pression déterminée au moyen du capteur de pression absolue (AP2) à laquelle est ôtée la pression atmosphérique, est supérieure à un seuil déterminé (S2) pendant un temps déterminé (T). Système de détection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le temps déterminé (T) est supérieur à un seuil de temps supérieur (Tmax) ; ou le temps déterminé (T) est inférieur au seuil de temps supérieur (Tmax) tout en étant supérieur à un seuil de temps inférieur (Tmin). Système de détection selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, comprenant en outre un autre capteur de pression absolue (AP1) pour mesurer une pression en aval du boîtier d’admission des gaz (AG) et un moyen d’évaluation d’une pression amont (P1) correspondant à la pression en amont du boîtier d’admission des gaz (AG) ; un moyen de mesure d’une température d’huile (T huile ) dans le carter (C1) ; ainsi qu’un moyen d’activation pour activer un diagnostic si : - la pression amont (P1) est supérieure à la pression déterminée au moyen de l’autre capteur de pression absolue (AP1) ; - une température d’huile (T huile ) est inférieure à une plage de température estimée d’évaporation de l’éthanol contenu dans l’huile. Système de détection selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen d’évaluation d’une pression amont (P1) calcule la pression amont (P1) sur la base d’une mesure de pression atmosphérique (P0) et d’un modèle. Système de détection selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant en outre un moyen de sécurisation pour vérifier un risque sécuritaire si la pression déterminée au moyen du capteur de pression absolue (AP2) à laquelle est ôtée la pression atmosphérique, est supérieure à un seuil critique déterminé (S3) pendant un temps déterminé supérieur à un temps critique (Tcrit). Système de détection selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant en outre au moins un moyen d’alerte pour signaler un colmatage du clapet antiretour aval (V2) en fonction d’un diagnostic du moyen de diagnostic, ou un risque sécuritaire en fonction d’une vérification du moyen de sécurisation. Système de moteur thermique d’un véhicule automobile comprenant un système de détection de colmatage d’un clapet antiretour aval (V2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule automobile comprenant un moteur thermique qui comprend un clapet antiretour aval (V2), et un système de détection de colmatage du clapet antiretour aval (V2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Procédé de détection de colmatage d’un clapet antiretour aval (V2) au moyen d’un système de détection de colmatage du clapet antiretour aval (V2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, le procédé comprenant les étapes suivantes : - mesurer une pression dans le déshuileur (D) au moyen d’un capteur de pression absolue (AP2) ; et - diagnostiquer un blocage du clapet antiretour aval (V2) si la pression déterminée au moyen du capteur de pression absolue (AP2) à laquelle est ôtée la pression atmosphérique, est supérieure à un seuil déterminé (S2) pendant un temps déterminé (T).