INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, une tranche du premier piston 31 coulissant le long du premier corps 32, et notamment du premier tube, peut comprendre une première cavité 81 annulaire. Un premier fluide de lubrification 82, de l’huile par exemple, remplit alors la première cavité 81.
Optionnellement, une tranche du deuxième piston 41 coulissant le long du deuxième corps 42, et notamment du deuxième tube, peut comprendre une deuxième cavité 83 annulaire. Un deuxième fluide de lubrification 84, de l’huile par exemple, remplit alors la deuxième cavité 83.
Indépendamment de ces options, quelle que soit la manière de réaliser le dispositif amortisseur 20, la première pression P1 dans la première chambre 33 est maximale dans une position de repos de l’atterrisseur 10 précédent un atterrissage, en étant égale à une pression dite « pression maximale ». Le premier gaz 34 exerce un effort sur la première surface 310 tendant à déplacer le premier piston 31 pour augmenter le premier volume de la première chambre 33. Pour toute autre position du premier piston que la position atteinte dans la position de repos et notamment lors d’une phase d’enfoncement, la première pression P1 sera alors inférieure à la pression maximale P1max.
A l’inverse, la deuxième pression P2 dans la deuxième chambre 43 est minimale dans cette position de repos, en étant égale à une pression minimale. Pour toute autre position du deuxième piston que la position atteinte dans la position de repos et notamment lors d’une phase d’enfoncement, la deuxième pression P2 sera alors supérieure à la pression minimale P2min.
Optionnellement, la première surface 310 du premier piston 31 peut selon un autre aspect avoir une première superficie S1 différente d’une deuxième superficie S2 de la deuxième surface 410 du deuxième piston 41.
Par ailleurs, le premier piston 31 ainsi que le deuxième piston 41 et la ou les roues 15 portées ou le premier corps 32 ainsi que le deuxième corps 42 et la ou les roues 15 portées sont éventuellement mobiles conjointement ainsi un rapprochement de la ou des roues 15 et de la cellule 90 lors d’une phase d’atterrissage ou lors du roulage de la ou des roues 15 sur une pierre ou un équivalent induit concomitamment le déplacement relatif du premier piston 31 par rapport au premier corps 32 et du deuxième piston 41 par rapport au deuxième corps 42. Dès lors, la première pression P1 du premier gaz 34 dans la première chambre 33 baisse alors que la deuxième pression P2 du deuxième gaz 44 dans la deuxième chambre 43 augmente lors d’une phase d’enfoncement, et inversement lors d’une phase de retour à la normale.
Selon la première version illustrée sur les figures 1 à 7, une tige de liaison 50 solidarise le premier piston 31 au deuxième piston 41. La tige de liaison 50 s’étend d’une extrémité solidaire du premier piston 31 jusqu’à une deuxième extrémité solidaire du deuxième piston 41. L’ensemble formé par le premier piston 31, la tige de liaison 50 et le deuxième piston 41 peut être monobloc ou constitué de plusieurs pièces mécaniques fixées les unes aux autres.
Le premier axe AX1 et le deuxième axe AX2 peuvent être confondus. Le premier axe AX1 et le deuxième axe AX2 peuvent former des axes de symétrie respectivement du premier corps 32 et du deuxième corps 42.
Eventuellement, le premier logement longitudinal et le deuxième logement longitudinal peuvent être en regard l’un de l’autre.
Eventuellement, le premier corps 31 peut être rendu solidaire du deuxième corps 41 par un ou des liens 55.
En outre, au moins un des premier sous-ensemble amortisseur 30 et deuxième sous-ensemble amortisseur 40 peut être attaché à un support 5 de la cellule 90.
Dès lors, selon cette première version, le premier sous-ensemble amortisseur 30 et le deuxième sous-ensemble amortisseur 40 sont agencés en série.
Par ailleurs, la première superficie S1, la pression maximale P1max, la deuxième superficie S2 et la pression minimale P2min peuvent être définies afin qu’un premier produit de la première superficie S1 et de la pression maximale P1max soit inférieur à un deuxième produit de la deuxième superficie S2 et de la pression minimale P2min.
Selon une première alternative de la première version illustrée par les exemples des figures 1 à 3, une tige de commande 60 est solidaire d’un piston de référence 65, ce piston de référence 65 pouvant être soit le premier piston 31 soit le deuxième piston 41. Dès lors, la tige de commande 60 s’étend dans la première chambre 33 ou la deuxième chambre 43 délimitée par le piston de référence 65 et en dehors du premier corps 32 ou du deuxième corps 42 correspondant. La partie de la tige de commande 60 en dehors d’une chambre est alors reliée mécaniquement à la ou aux roues 15 de l’atterrisseur 10 ou à un support 5 de la cellule 90.
Selon les exemples des figures 1 et 2, le piston de référence 65 est le premier piston 31. La tige de commande 60 s’étend alors dans la première chambre 33 et traverse une paroi du premier corps 32, en particulier le premier fond précité. Par suite, la tige de commande 60 est reliée à la ou aux roues 15 de manière usuelle, et par exemple à une fusée de roue selon la ou à une jambe de train 11 et à une fusée de roue selon la . A l’inverse, le deuxième corps 42 est relié à un support 5, éventuellement via notamment une articulation.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, les dispositifs de stabilisation comprennent des ressorts de torsion qui sollicitent les empennages stabilisateurs vers ladite position déployée.
L’invention concerne également un véhicule orbital réutilisable pour système de transport spatial, comprenant :
un fuselage de forme évasée dans une direction allant d’une extrémité avant du véhicule orbital réutilisable jusqu’à une extrémité arrière dudit fuselage du véhicule orbital réutilisable et au sein duquel est défini un logement s’étendant jusqu’à ladite extrémité avant ; et un véhicule d’évacuation d’équipage du type décrit ci-dessus logé dans ledit logement en étant orienté pour s’extraire du logement dans une direction orientée depuis ladite extrémité arrière du fuselage vers ladite extrémité avant du véhicule orbital réutilisable.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, le véhicule orbital réutilisable comprend des structures de guidage solidaires du fuselage du véhicule d'évacuation d'équipage et faisant saillie dans ledit logement de manière à constituer des butées latérales vis-à-vis des dispositifs de stabilisation.
Une telle configuration permet d’éviter autant que possible que le véhicule d'évacuation d'équipage ne subisse des mouvements parasites non contrôlés tels que des mouvements de rotation autour de son axe, qui pourraient être préjudiciables à la survie d’un équipage, au cours de son extraction hors du véhicule orbital réutilisable.
De préférence, les structures de guidage sont configurées pour exercer chacune un appui sur les empennages stabilisateurs en direction de l’axe du véhicule d'évacuation d'équipage de manière à centrer le véhicule d'évacuation d'équipage au sein du logement et maintenir les empennages stabilisateurs dans ladite position rétractée.
A) installer l’équipage du véhicule orbital réutilisable au sein du véhicule d'évacuation d'équipage ; puis B) évacuer l’équipage en déplaçant le véhicule d'évacuation d'équipage dans ladite direction de manière à l’extraire hors du logement et déplacer les empennages stabilisateurs depuis ladite position rétractée jusque dans ladite position déployée.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, le véhicule d'évacuation d'équipage est empêché de tourner autour de son axe par lesdites structures de guidage au cours de l’étape B.
Selon un deuxième aspect, la présente invention propose un processus de nettoyage des cheveux comprenant l'application de la composition telle que décrite ci-dessus sur les cheveux, puis le rinçage des cheveux à l'eau après une période d'exposition facultative.
Les inventeurs ont constaté que la composition selon la présente invention est efficace en termes de pellicules et stable dans le temps.
Tel qu'utilisé ici, " exempt de silicium " signifie qu'aucun composé contenant du silicium n'est ajouté à dessein et que la teneur du composé contenant du silicium dans la composition est inférieure à 0,5 % en poids, en particulier inférieure à 0,1 % en poids, par rapport au poids total de la composition. En particulier, il n'y a pas de silicium dans la composition.
Certains véhicules mettent aujourd’hui en œuvre une fonction de surveillance automatique de la pression des pneus (dite aussi « système de surveillance de la pression des pneus » ou TPMS pour « Tire Pressure Monitoring System » en anglais). Si cette fonction TPMS améliore le suivi de la pression des pneus d’un véhicule, elle présente cependant des limitations. Cette fonction prévoit en particulier l’affichage d’un indication visuelle sur le tableau de bord du véhicule pour alerter l’utilisateur lorsqu’un pneu présente une pression anormale. Or, l’affichage de ce type d’alerte visuelle est généralement éphémère et ne permet pas toujours à l’utilisateur de comprendre et mémoriser cette information lorsque le véhicule est en cours de déplacement. En particulier, il n’est pas aisé de retenir quel pneu est défaillant. Il y a un risque que l’utilisateur néglige cette information ou rencontre des difficultés à retrouver cette information si elle n’est plus affichée. S’il est parfois possible de retrouver cette information, le parcours des menus et sous-menus sur l’interface utilisateur du véhicule n’est pas toujours intuitif pour l’utilisateur, ce qui constitue un obstacle supplémentaire pour effectuer les opérations de maintenance nécessaires.
Un autre objet de la présente invention est d’alerter efficacement lorsque la pression d’un ou plusieurs pneus d’un véhicule est anormale.
Un autre objet de la présente invention est de permettre une identification rapide d’un ou plusieurs pneus d’un véhicule lorsque ce ou ces pneus présentent une pression anormale.
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de surveillance (ou procédé de contrôle) mis en œuvre par un dispositif de surveillance (ou dispositif de contrôle) pour surveiller la pression d’une pluralité de pneus d’un véhicule, le procédé comprenant : - collecte de signaux de pression provenant de capteurs de pression dont sont respectivement équipés la pluralité de pneus du véhicule, chaque signal de pression étant représentatif de la pression d’un pneu respectif du véhicule ; - analyse, à partir des signaux de pression, de la pression des pneus pour déterminer si chaque pneu a une pression normale ou anormale par rapport à une consigne de pression respective ; et - déclenchement d’un éclairage au sol projeté à proximité du véhicule sur détection d’un déverrouillage d’au moins une porte latérale du véhicule, par un contrôle d’un système d’éclairage dont est équipé le véhicule, ledit système d’éclairage comprenant au moins une source lumineuse associée à chaque pneu pour éclairer une zone au sol à proximité dudit pneu, ledit contrôle comprenant, si au moins un pneu a une pression anormale, une activation de chaque source lumineuse associée audit au moins un pneu dont la pression est anormale et un blocage de chaque source lumineuse associée à un pneu dont la pression est normale.
Selon un mode de réalisation particulier, au cours de l’analyse, la pression d’un pneu parmi ladite pluralité de pneus est détectée comme étant anormale si ladite pression est inférieure à la consigne de pression respective.
Selon un mode de réalisation particulier, ladite analyse comprend : - détection, pour chaque source lumineuse du système d’éclairage, de si la pression du pneu auquel est associée ladite source lumineuse est normale ou anormale à partir d’une comparaison de ladite pression avec la consigne de pression respective. Selon un mode de réalisation particulier, la pression de chaque pneu est représentée, dans l’éclairage au sol, par celle parmi les sources lumineuses positionnée au plus proche dudit pneu.
Selon un mode de réalisation particulier, l’activation de chaque source lumineuse associée audit au moins un pneu dont la pression est anormale déclenche un éclairage au sol, à proximité dudit au moins un pneu dont la pression est anormale, différent d’un éclairage au sol par ladite source lumineuse s’il n’y a aucun pneu ayant une pression anormale.
Selon un mode de réalisation particulier, l’activation de chaque source lumineuse associée audit au moins un pneu dont la pression est anormale déclenche un éclairage au sol, à proximité dudit au moins un pneu dont la pression est anormale, d’un motif d’alerte indicatif d’un problème de pression de pneu.
Selon un mode de réalisation particulier, le contrôle comprend, si aucun pneu n’a une pression anormale, une activation de chaque source lumineuse du système d’éclairage.
Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de surveillance (ou dispositif de contrôle) configuré pour mettre en œuvre le procédé de surveillance selon le premier aspect de l’invention. Plus particulièrement, la présente invention selon le deuxième aspect prévoit un dispositif de surveillance pour surveiller la pression d’une pluralité de pneus d’un véhicule, ledit dispositif comprenant une mémoire associée à au moins un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de l’invention.
A noter que les différents modes de réalisation mentionnés ci-avant en relation avec le procédé de surveillance selon le premier aspect de l’invention ainsi que les avantages associés s’appliquent de façon analogue au dispositif de surveillance selon le deuxième aspect de l’invention.
Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile ou de type véhicule à moteur terrestre (ou plus généralement un véhicule comprenant des roues équipées de pneus), comprenant un dispositif de surveillance selon le deuxième aspect de la présente invention et un système d’éclairage contrôlé par le dispositif de surveillance.
Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé de surveillance selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Autrement dit, les différentes étapes du procédé de surveillance sont déterminées par des instructions de programmes d’ordinateurs. Ce programme d’ordinateur est configuré pour être mis en œuvre dans un dispositif de surveillance du deuxième aspect de l’invention, ou plus généralement dans un ordinateur.
Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement (ou support d’informations), lisible par le dispositif de surveillance selon le deuxième aspect ou plus généralement par un ordinateur (ou un processeur), sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé de surveillance selon le premier aspect de la présente invention.
- le procédé comprend l’exécution au moins une fois d’un cycle d’étapes suivantes de sorte à former au moins une deuxième nanostructure tridimensionnelle : déplacement relatif de l’injecteur par rapport au substrat (20) selon une direction parallèle (x,y) au substrat, et réalisation des étapes du procédé précédemment décrit.
- le procédé comprend une étape de cuisson du substrat contenant la nanostructure formée.
L’invention porte également sur un produit comprenant une nanostructure tridimensionnelle obtenue au moyen d'un procédé tel qu’on vient de le présenter.
Un tel produit est avantageusement complété par la caractéristique selon laquelle la nanostructure présente une longueur au moins dix fois supérieure à des largeurs de la nanostructure.
Dans une autre variante, un tel produit est avantageusement complété par la caractéristique selon laquelle la nanostructure présente un diamètre qui diminue dans le sens de la hauteur.
est une représentation schématique de la formation des piliers ;
est une représentation schématique d’un système de fabrication d’une nanostructure tridimensionnelle selon l’un des modes de l’invention ;
donne des clichés des formes de piliers pouvant être obtenus par le procédé selon l’invention.
donne des clichés des formes de piliers obtenus à l’essai 3 (4A), à l’essai 4 (4B) ou du dôme aplati selon l’essai 8 (4C).
donne un cliché du résultat après mise en œuvre de l’exemple comparatif 1.
donne des clichés des formes de piliers obtenus à l’exemple 6 (6A : D=5µm, 6B : D=10 µm) ;
donne le cliché du pilier obtenu à l’essai 33.
donne deux clichés du résultat après mise en œuvre de l’exemple comparatif 2.
donne le cliché du pilier obtenu à l’essai 35.
: la figure 10A est une représentation graphique reportant la vitesse maximum d’éloignement de la pipette, Ve en µm/s, en fonction du diamètre de la pipette utilisée pour une concentration volumique en particules métalliques dans l’encre de 5,8 % et la figure 10B est une représentation graphique reportant la vitesse maximum d’éloignement de la pipette, Ve en µm/s, la pipette ayant un diamètre de 5 ± 1 µm, en fonction de la concentration volumique en particules métalliques dans l’encre.
Les étapes e) et f) peuvent être simultanés. Dans ce cas, on évapore et on chauffe en même temps. La température de chauffage peut alors être supérieure à 100°C. Le surnageant est alors transformé directement en film, sans que la poudre de PHA ne soit formée. Par exemple, l’application d’une thermopresse ou d’un rouleau de calandrage sur la zone du premier substrat permet de mettre en œuvre les étapes e) et f) de façon simultanée.
La zone du premier substrat chauffée à l’étape f) peut correspondre à la totalité de la surface sur laquelle le surnageant a été appliqué. Dans ce cas, le film formé à l’étape f) aura la forme de la partie de surface du substrat sur laquelle le surnageant a été appliqué. Tout le PHA déposé sur la surface est alors transformé en film.
Alternativement, la zone chauffée à l’étape f) peut être plus restreinte que la partie de surface du substrat sur laquelle le surnageant a été appliqué. Le film ne se forme que dans la zone chauffée, et le PHA reste sous forme de poudre dans la zone non chauffée. L’étape f) peut par exemple être mis en œuvre avec un laser, qui ne cible que la(les) zone(s) souhaitées. Cette alternative permet ainsi d’obtenir des motifs.
Avantageusement, le film de PHA obtenu par le procédé selon l’invention a une épaisseur de 1 à 60 µm, typiquement de 2 à 50 µm, notamment de 3 à 30 µm, de préférence de 5 à 25 µm, telle que mesurée par microscopie électronique à balayage (MEB). De telles épaisseurs sont particulièrement adaptées pour l’emballage. Le film est généralement transparent lorsque son épaisseur est inférieure ou égale à 30 µm. Il a une couleur légèrement brunâtre pour des épaisseurs supérieures.
Le procédé peut comprendre une étape g) consistant à récupérer le film, c’est-à-dire à le séparer du premier substrat. Il est préférable de laisser le film reposer au moins 60 minutes à température ambiante (de l’ordre de 20°C) entre les étapes f) et g). Cette durée permet au PHA du film de cristalliser, ce qui favorise son décollement de la surface du premier substrat.
Avantageusement, le culot formé à l’étape b) peut être utilisé comme source de PHA pour former la suspension de PHA et la mise en œuvre du procédé. Ainsi, il n’y a aucune perte de matière. Ainsi, dans un mode de réalisation, le procédé comprend les étapes consistant à :
a’) après l’étape c), mélanger le culot, éventuellement avec la partie du surnageant n’ayant pas été prélevée à l’étape c), avec une solution aqueuse pour obtenir une deuxième suspension comprenant de 0,5 à 15% en poids, de préférence de 3 à 10% en poids, de PHA par rapport au poids de solution aqueuse,
b’) laisser reposer la deuxième suspension de PHA de 10 secondes à 16 heures, ce par quoi un deuxième culot est obtenu, au-dessus duquel surnage un deuxième surnageant comprenant de 0,1 à 1,0% en poids de PHA par rapport au poids de solution aqueuse,
c’) prélever au moins une partie du deuxième surnageant,
d’) appliquer le deuxième surnageant prélevé sur au moins une partie plane et horizontale d’une surface d’un deuxième substrat,
e’) évaporer l’eau du deuxième surnageant appliqué,
f’) simultanément à l’étape e’) ou après l’étape e’), chauffer au moins une zone de la partie de la surface du deuxième substrat sur laquelle le deuxième surnageant a été appliqué, de préférence à une température :
- inférieure à la (température de dégradation du PHA - 10°C), ce par quoi est obtenu un deuxième substrat dont ladite au moins une zone est recouverte d’un film de PHA.
Les modes de réalisation décrits ci-dessus et ci-dessous pour le premier substrat et pour le premier surnageant s’appliquent également pour le deuxième substrat et pour le deuxième surnageant.
Selon une première alternative du procédé, le premier substrat est du papier ou du carton. A l’issue de l’étape f) est obtenu un matériau composite constitué de papier ou de carton, dont au moins une zone est recouverte d’un film de PHA.
La composition de l'exemple comparatif 2 comprend 0.45 % en poids de tensioactif siliconé par rapport au poids total de la composition.
Les compositions répertoriées ci-dessus ont été préparées comme suit :
1) en pesant les ingrédients de la phase A dans un récipient et en les mélangeant pour obtenir un mélange transparent, puis en agitant à 75C à une vitesse d’agitation de 500 tr/min jusqu’à obtention d’un liquide transparent jaunâtre ;
2) en chauffant le prémélange de Phase B à 85C, puis en l’ajoutant au liquide transparent jaunâtre à 75C à une vitesse d’agitation de 1500 tr/min et en mélangeant pendant 10 minutes pour obtenir une émulsion blanche ;
3) en ajoutant le prémélange de phase C à 75C à une vitesse d’agitation de 1500 tr/min pour obtenir une émulsion blanche ;
4) en ajoutant la phase D à 70C à une vitesse d’agitation de 1500 tr/min pour obtenir une crème blanche fine, puis en refroidissant à température ambiante en agitant pour obtenir la composition.
Évaluation Chaque composition des exemples de l’invention 1 à 3 et des exemples comparatifs 1 à 2 a été évaluée en termes de structure lamellaire, de moussage et de stabilité.
Structure lamellaire La formation d’une structure lamellaire a été évaluée comme suit.
Les compositions ont été observées à l’aide d’un microscope Leica DLMB sous une lumière polarisée croisée à 90 et des images microscopiques ont été prises. Si des effets optiques caractéristiques de la structure lamellaire ont été observés, cela signifie que la structure lamellaire a été formée.
La présente une photo de la composition de l’invention, exemple 1 (IE.1), prise par microscopie en lumière polarisée.
La montre qu’une structure lamellaire est formée dans les compositions de l’exemple d’invention 1.
Des photos similaires ont également été obtenues pour les compositions des exemples d’invention 2-3 (IE.2-3) et des exemples comparatifs 1-2.
Les résultats de la structure lamellaire de chaque composition préparée ci-dessus ont été répertoriés dans le tableau 3.
Élément CE. 1 CE. 2 EI. 1 EI. 2 EI.3 structure lamellaire OUI OUI OUI OUI OUI
Moussage Les compositions préparées ci-dessus ont été appliquées sur une main pour observer la présence de moussage pendant l’application.
dans lequel G 1 et G 2 représentent indépendamment l’un de l’autre, un atome d’hydrogène ou une chaine hydrocarbonée linéaire ou ramifiée, de préférence linéaire, saturée ou insaturée, de préférence saturée, comportant de 1 à 8 atomes de carbone, étant entendu que G 1 et G 2 ne peuvent pas être tous les deux un atome d’hydrogène.
De préférence, un des deux groupements G 1 ou G 2 est un atome d’hydrogène.
Selon un mode de réalisation, le(s) diester(s) mis en œuvre selon l’invention est(sont) choisi(s) parmi :