Siège latéral (SL) propre à être installé à côté d’un siège central (SC) dans un espace de conduite (EC) d’un véhicule (V) séparé d’un espace de rangement (ER) par une cloison transversale (CT), ledit siège latéral (SL) comprenant un dossier (DS) et une assise (AS) escamotable, caractérisé en ce que ledit dossier (DS) est propre à être monté à rotation sur ladite cloison transversale (CT) afin d’être placé dans une position basse dans laquelle il permet un adossement d’une personne ou une position haute dans laquelle il libère un espace (EP) en-dessous de lui, et en ce que ladite assise (AS) est propre à être escamotée dans ledit espace (EP) lorsque ledit dossier (DS) est dans ladite position haute, afin d’être logé en-dessous dudit dossier (DS) et dans le prolongement vers le bas de ce dernier (DS). Siège latéral selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite assise (AS) comprend une partie arrière (PR) propre à être montée à rotation sur ladite cloison transversale (CT). Siège latéral selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit dossier (DS) comprend i) une partie supérieure (P1) propre à être montée à rotation sur ladite cloison transversale (CT) afin d’être placée dans ladite position haute ou ladite position basse, et ii) une partie inférieure (P2) couplée à ladite partie supérieure (P1) de manière à être déplacée par rapport à cette dernière (P1) entre une première position participant à ladite position basse et une seconde position participant à ladite position haute et dans laquelle elle (P2) permet une réduction d’une extension verticale dudit dossier (DS). Siège latéral selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie supérieure (P1) comprend i) une première sous-partie supérieure (SPS1), et ii) une première sous-partie inférieure (SPI1) ayant une épaisseur inférieure à une épaisseur de ladite première sous-partie supérieure (SPS1) et prolongeant cette dernière (SPS1) vers le bas en définissant un premier logement (L1) propre à être orienté vers une partie avant dudit espace de conduite (EC), en ce que ladite partie inférieure (P2) comprend i) une seconde sous-partie inférieure (SPI2), et ii) une seconde sous-partie supérieure (SPS2) ayant une épaisseur inférieure à une épaisseur de ladite seconde sous-partie inférieure (SPI2) et prolongeant cette dernière (SPI2) vers le haut en définissant un second logement (L2) propre à être orienté vers ladite cloison transversale (CT), en ce que ladite seconde sous-partie supérieure (SPS2) est logée dans ledit premier logement (L1) et ladite première sous-partie inférieure (SPI1) est logée dans ledit second logement (L2) lorsque ledit dossier (DS) est dans sa position basse, et en ce que ladite seconde sous-partie inférieure (SPI2) est logée au moins partiellement dans ledit premier logement (L1) lorsque ledit dossier (DS) est dans sa position haute. Siège latéral selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comprend i) une première articulation gauche (A1) ayant des extrémités opposées couplées en rotation respectivement à des côtés gauches desdites première sous-partie inférieure (SPI1) et seconde sous-partie inférieure (SPI2), et ii) une première articulation droite ayant des extrémités opposées couplées en rotation respectivement à des côtés droits desdites première sous-partie inférieure (SPI1) et seconde sous-partie inférieure (SPI2). Siège latéral selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu’il comprend i) une seconde articulation gauche (A2) ayant des extrémités opposées couplées en rotation respectivement à des côtés gauches desdites première sous-partie supérieure (SPS1) et seconde sous-partie supérieure (SPS2), et ii) une seconde articulation droite ayant des extrémités opposées couplées en rotation respectivement à des côtés droits desdites première sous-partie supérieure (SPS1) et seconde sous-partie supérieure (SPS2). Siège latéral selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux pieds rabattables (PB) montés à rotation sur des côtés latéraux droit et gauche de ladite assise (AS) et propres à prendre soit une position déployée dans laquelle ils sont destinés à s’appuyer sur un plancher (PV) dudit véhicule (V) lorsque ladite assise (AS) est dans une position non escamotée, soit une position repliée dans laquelle ils sont placés respectivement en regard desdits côtés latéraux droit et gauche lorsque ladite assise (AS) est dans une position escamotée dans laquelle elle est logée dans ledit espace (EP). Siège latéral selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un mécanisme électrique propre à placer ledit dossier (DS) dans ladite position haute ou ladite position basse, et/ou à placer ladite assise (AS) dans une position escamotée dans laquelle elle est logée dans ledit espace (EP) ou dans une position non escamotée dans laquelle elle permet à une personne de s’asseoir. Véhicule (V) comprenant un espace de conduite (EC) séparé d’un espace de rangement (ER) par une cloison transversale (CT), ledit espace de conduite (EC) comprenant un siège central (SC), caractérisé en ce que ledit espace de conduite (EC) comprend en outre au moins un siège latéral (SL) selon l’une des revendications précédentes, installé à droite ou à gauche dudit siège central (SC). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile et utilitaire.