Cellule de commutation (100) comportant : au moins un module de puissance (102) comportant : un boîtier (305), un interrupteur (306, 308) dans le boîtier (305), et une broche (312) de contrôle de l’interrupteur (306, 308), la broche de contrôle (312) sortant du boîtier (305) ; et une carte électronique (104) de contrôle du module de puissance (102), la carte électronique de contrôle (104) présentant un trou de réception dans lequel la broche de contrôle (312) est insérée ; caractérisé en ce qu’elle comporte en outre : une pièce (206) solidaire du module de puissance (102) et présentant une encoche (1302) de positionnement de la broche de contrôle (312). Cellule de commutation (100) selon la revendication 1, dans laquelle l’encoche de positionnement (1302) présente deux parois (1304, 1306) faisant entre elles un angle compris entre 80° et 100°, de préférence entre 90° et 95°, et dans laquelle la broche de contrôle (312) présente une partie de positionnement (1312) ayant une longueur d’au moins 5 mm et s’étendant sur toute sa longueur à au plus 0,5 mm de chacune des parois (1304, 1306) de l’encoche de positionnement (1302) Cellule de commutation (100) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la broche de contrôle (312) présente un segment d’extrémité (1308) qui s’étend selon une direction dite verticale et est terminé par une pointe (1310) de la broche de contrôle (312), ce segment d’extrémité (1308) comportant une excroissance (1502) se projetant perpendiculairement à la direction verticale de manière à s’étendre au-dessus de la pièce (206) selon la direction verticale. Cellule de commutation (100) selon la revendication précédente comportant en outre une partie (1402) d’insertion en force localisée entre la pointe (1310) et l’excroissance (1502). Cellule de commutation (100) selon la revendication 3 ou 4, dans laquelle l’excroissance (1502) est située, selon la direction verticale, à moins de 0,1 mm, de la pièce (206), de préférence au contact de cette pièce (206). Cellule de commutation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le module de puissance (102) présente un connecteur externe (202) et comportant en outre : un noyau magnétique (204) d’un capteur de courant, s’étendant autour du connecteur externe (202) ; un boîtier de refroidissement (108) présentant une face (112) contre laquelle le module de puissance (102) est plaqué ; et la pièce (206) étant un cadre portant le noyau magnétique (204) et fixé au boîtier de refroidissement (108). Cellule de commutation (100) selon la revendication 6, dans laquelle le cadre (206) est surmoulé autour du noyau magnétique (204). Cellule de commutation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la pièce (206) présente un chanfrein (1404) de guidage de la broche de contrôle (312) vers l’encoche de positionnement (1302). Onduleur comprenant une cellule de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Engin de mobilité comprenant une cellule de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 ou un onduleur selon la revendication 9. Procédé (1600) de fabrication d’une cellule de commutation selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comportant : une obtention (1602) d’au moins un module de puissance (102) comportant un boîtier (305), un interrupteur (306, 308) dans le boîtier (305) et au moins une broche (312) de contrôle de l’interrupteur (306, 308), la broche de contrôle (312) sortant du boîtier (305) ; une obtention (1604) d’une carte électronique (104) de contrôle des modules de puissance (102), la carte électronique de contrôle (104) présentant un trou de réception de la broche de contrôle (312) ; une fixation (1606) d’une pièce (206) au module de puissance (102), en plaçant la broche de contrôle (312) dans une encoche de positionnement prévue dans la pièce ; et une insertion (1608) de la broche de contrôle s’étendant dans l’encoche de positionnement, dans le trou de réception de la carte électronique (104).