INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La représente schématiquement un deuxième exemple de réalisation d’un dispositif 100 muni d’au moins un élément de détection d’attaque avec lequel un procédé de détection d’attaque par ondes électromagnétiques est mis en œuvre.
- sélection d’une valeur d’angle de référence parmi la valeur d’angle associée à la deuxième portion de route de continuation et une deuxième valeur d’angle déterminée ;
- sélection d’une deuxième portion de route parmi la pluralité de deuxièmes portions de route en fonction d’un résultat d’une comparaison des valeurs d’angle associées à la pluralité de deuxièmes portions de route avec la valeur d’angle de référence ;
- contrôle du système ADAS en fonction de la deuxième portion de route sélectionnée.
Selon l’invention, la sélection de la deuxième portion de route n’est pas uniquement basée sur les données d’intersection reçues, mais sur une comparaison des valeurs d’angle reçues dans les données d’intersection avec une valeur d’angle déterminée.
Cette comparaison permet de vérifier que la deuxième portion de route indiquée comme étant une portion de route de continuation doit bien être traitée comme telle ou comme une portion de route à sélectionner pour le contrôle du système ADAS.
Cela permet d’éviter une interprétation erronée de la qualité de portion de route de continuation et d’améliorer le contrôle du système ADAS.
Selon une variante, la première valeur d’angle déterminée est égale à 20° et la deuxième valeur d’angle déterminée est égale à 0°.
Selon une autre variante, lorsque la valeur absolue de la valeur d’angle associée à chaque deuxième portion de route de la pluralité est supérieure à la première valeur d’angle déterminée, la valeur d’angle de référence correspond à la deuxième valeur d’angle déterminée.
Selon une variante supplémentaire, lorsque la pluralité de deuxièmes portions de route comprend 2 deuxièmes portions de route et lorsque la valeur d’angle associée à chacune des 2 deuxièmes portions de route est supérieure à la première valeur d’angle déterminée, une intersection entre la première portion de route et les 2 deuxièmes portions de route correspond à une intersection en forme de T.
Selon encore une variante, la deuxième portion de route sélectionnée dans l’intersection en forme de T correspond à la deuxième portion de route localisée du côté d’un déclenchement de clignotants du véhicule.
Selon une variante additionnelle, le système ADAS correspondant à un système de régulation de vitesse prédictif, dit système PCC, le contrôle du système ADAS comprend un contrôle de vitesse du véhicule en fonction de la deuxième portion de route sélectionnée.
Très avantageusement, il est prévu un procédé d’alimentation utilisable également dans le cas où la batterie est complètement déchargée. Ce mode est appelé mode « dead battery » en terminologie anglosaxonne. Dans ce cas de batterie déchargée, le procédé d’alimentation comprend une étape d’envoi, par le dispositif d’alimentation d’une tension faible pour initier la communication avec l’actionneur. Par exemple la tension minimum pour initier la communication est de l’ordre de 5V. En particulier, cette étape d’envoi fait suite à une période prédéfinie suite à une connexion entre l’actionneur et le dispositif d’alimentation, pendant laquelle, l’actionneur n’étant plus suffisamment chargé pour requérir un profil d’alimentation, aucune information n’est reçue par le dispositif d’alimentation.
Dans ce cas, l’étape d’envoi d’une tension minimum permet à l’actionneur d’initier l’étape de transmission de requête du procédé d’alimentation.
Le processus de charge peut également être adapté en fonction de la température extérieure, ce qui permet d’optimiser la durée de vie de la batterie. En particulier, la température interne à l’actionneur est un paramètre complémentaire qui peut influencer le choix d’un profil d’alimentation à requérir. Ainsi, le profil d’alimentation requis lors de l’étape de transmission tient compte de la température estimée ou mesurée préalablement à la transmission.
Un exemple du déroulement d’un procédé d’alimentation du bloc batterie dans le cas d’un actionneur comprenant un circuit de contrôle comprenant des moyens de transmission, au dispositif d’alimentation, d’une requête d’un profil d’alimentation comprenant au moins une tension fixe et un courant maximum, va maintenant être décrit à l’aide de la .
L’actionneur, qui est en permanence connecté au bloc batterie externe, est connecté à un dispositif d’alimentation par le deuxième connecteurCCA1.2 par exemple comme représenté sur la . Des échanges d’information entre l’actionneur et le dispositif d’alimentation se mettent alors en place.
Au cours d’une étape de demande de capacités 100, l’actionneur demande au dispositif d’alimentation ses capacités de charge. Celles-ci sont en effet différentes s’il s’agit d’un dispositif d’alimentation branché sur secteur ou un panneau photovoltaïque ou une autre réserve d’énergie, rechargée lors d’une phase amont. En effet, par exemple la puissance délivrable par le dispositif d’alimentation sur secteur est différente de celle délivrable par le panneau photovoltaïque. Elles sont également différentes en fonction des technologies avec lesquelles le dispositif d’alimentation est compatible, notamment les technologies PD et/ou PPS. Dans le cas de ce dispositif d’alimentation non compatible avec les technologies PD ou PPS, les valeurs de tension et de courant qui peuvent être transmises par le dispositif d’alimentation sont uniques et fixes.
Lors d’une étape 200, soit le dispositif d’alimentation répond à l’actionneur en fournissant une information sur ses capacités, au cours d’une étape de réponse, soit le dispositif d’alimentation fournit une tension et un courant disponibles au cours de cette étape de réponse.
Au cours d’une étape de sélection 400 et dans le cas où le dispositif d’alimentation a fourni une information sur ses capacités, l’actionneur choisit un profil de recharge en fonction de la réponse du dispositif d’alimentation. Le profil de recharge est avantageusement sélectionné parmi plusieurs profils correspondants aux capacités du dispositif d’alimentation et éventuellement selon l’information relative aux paramètres d’alimentation évalués. Dans un exemple de réalisation, l’actionneur sélectionne parmi les profils proposés par le dispositif d’alimentation, celui qui correspond le mieux aux besoins du bloc batterie. Dans un autre exemple de réalisation, l’actionneur comprend également plusieurs couples courant/tension qui peuvent être choisis pour correspondre au mieux aux capacités du dispositif d’alimentation.
Dans le cas alternatif où suite à la connexion entre l’actionneur et le dispositif d’alimentation, lors de l’étape 200 l’actionneur reçoit une tension et un courant directement du dispositif d’alimentation et avant l’étape de sélection, les étapes 300 à 600 sont omises et la recharge des batteries a lieu à partir des tension et courant disponibles en entrée du deuxième connecteur CCA1.2. Il peut alors avantageusement être prévu de mettre en place un retour d’information vers l’utilisateur pour signaler une recharge non optimale, par exemple par le biais d’un clignotement particulier de la diode luminescente de l’actionneur.
Une interaction est alors mise en place entre le dispositif d’alimentation et l’actionneur qui permet de rendre plus efficace la charge.
En outre, le type de dispositif d’alimentation peut être détecté par l’actionneur du fait de l’échange d’information, cette information permet également d’adapter le comportement de l’actionneur.
De plus, la communication entre le dispositif d’alimentation et l’actionneur permet une sélection du meilleur profil d’alimentation pour la charge de la batterie et donc une meilleure gestion de la charge.
Il est ainsi proposé un ensemble de turbine de turbomachine d’axe longitudinal, comportant un cône d’éjection comprenant une partie amont et une partie aval, la partie amont comportant une paroi annulaire interne amont et une paroi annulaire externe amont entourant radialement la paroi annulaire interne amont, la partie aval comportant une paroi annulaire externe aval, dans lequel la paroi annulaire externe amont et la paroi annulaire externe aval sont fixées à la paroi annulaire interne amont par l’intermédiaire d’une pluralité d’organes de liaison, lesdits organes de liaison étant élastiquement déformables au moins selon une direction axiale et selon une direction radiale, lesdits organes de liaison étant disposés circonférentiellement, chaque organe de liaison étant fixé à la paroi annulaire externe amont, à la paroi annulaire externe aval et à la paroi annulaire interne amont.
Grâce à l’invention, et en particulier grâce à la souplesse des organes de liaison élastiquement déformables au moins selon une direction radiale et une direction axiale, les irrégularités géométriques des parois externes et interne peuvent être compensés et donc un endommagement des parois au montage peut être évité. La présence des organes de liaison forme un système de liaison souple entre les parois interne d’une part et externes d’autre part. De plus, en minimisant les contraintes d’installation dans les parois réalisées en CMC, on maximise les marges thermomécaniques en fonctionnement.
De plus, les organes de liaison étant à la fois utilisés pour la fixation de la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe amont, mais également pour la fixation de la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe aval, on peut réduire le nombre d’organes de liaison et donc on obtient un gain de la masse d’organes de liaison nécessaires pour assurer ces fixations.
La montée en température lors du fonctionnement de la turbomachine génère une dilatation des organes de liaison provoquant une légère rotation des parois annulaires externes amont et aval autour de l’axe longitudinal. Ce mouvement est cependant sans impact sur le profil de la veine aérodynamique.
Chaque organe de liaison comporte avantageusement une première partie et une deuxième partie. Selon un mode de réalisation préféré, chaque organe de liaison comporte une première partie reliant la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe amont et une deuxième partie reliant la paroi annulaire externe amont à la paroi annulaire externe aval.
En variante, la première partie relie la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe aval et la deuxième partie relie la paroi annulaire externe aval à la paroi annulaire externe amont.
Selon une autre variante, la première partie relie la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe amont et une deuxième partie reliant la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe aval.
La première partie comporte avantageusement une première patte de fixation pour la fixation à une première desdites parois, de préférence à la paroi annulaire interne amont. La deuxième partie comporte avantageusement une deuxième patte de fixation pour la fixation à une deuxième desdites parois, de préférence à la paroi annulaire externe aval. Chaque organe de liaison comporte de préférence une troisième patte de fixation pour la fixation à une troisième desdites parois, de préférence à la paroi annulaire externe amont. Au niveau de la troisième patte de fixation sont notamment reliées les première et deuxièmes parties de l’organe de liaison, la première partie comportant par exemple une première portion intermédiaire reliant la première patte de fixation et la troisième patte de fixation, la deuxième partie comportant par exemple une deuxième portion intermédiaire reliant la deuxième patte de fixation et la troisième patte de fixation.
Dans ce cas, et lorsque la première partie relie la paroi annulaire interne amont à la paroi annulaire externe amont et la deuxième partie relie la paroi annulaire externe amont à la paroi annulaire externe aval, la première patte de fixation et la troisième patte de fixation de la première partie peuvent s’étendre à partir de la première portion intermédiaire dans des sens opposés de la direction circonférentielle.
La première portion intermédiaire présente de préférence une forme généralement plane et peut comporter deux extrémités fixées aux première et troisième pattes de fixation respectivement, la première portion intermédiaire ayant une composante radiale non nulle. Cela permet de maintenir la paroi annulaire interne amont à distance de la paroi annulaire externe amont.
Cette vérification permet d’effectuer une authentification de l’utilisateur 1 à l’épreuve des attaques par rejeu, afin de s’assurer que les données 2 communiquées lui appartiennent bien.
Une fois cette procédure 24 de vérification effectuée, la plateforme intermédiaire 4, grâce à des moyens techniques adaptés : calcule une empreinte numérique 18’ à partir de l’identifiant unique 18 communiqué dans la notification 21 ; enregistre les données personnelles 2 et le numéro aléatoire 17 signés et chiffrés sur la chaîne de blocs 3, notamment par l’envoi d’une notification 25 adaptée, en les associant à ladite empreinte numérique.
Cette empreinte numérique 18’ peut notamment être calculée au moyen d’un algorithme de hachage à sens unique. Ainsi, il est impossible de retrouver l’identifiant numérique 18 dont l’empreinte 18’ est dérivée, ce qui permet d’éviter l’utilisation dudit identifiant numérique par une personne autre que l’utilisateur 1.
Enfin, la plateforme intermédiaire 4 envoie au terminal 5 ou à l’application 6 une notification 26 pour attester l’enregistrement des données 2 signées et chiffrées sur la chaîne de blocs 3. Cette notification 26 peut être communiquée à l’utilisateur 1 directement après l’enregistrement, avec un numéro de transaction correspondant fourni par la chaîne de blocs 3, ou de manière différée, après validation dudit enregistrement par ladite chaîne de blocs.
Sur la , la plateforme intermédiaire 4 comprend des moyens pour enregistrer les données personnelles 2 et le numéro aléatoire 17 chiffrés et signés par inscription directe dans la chaîne de blocs 3, notamment dans un nœud 27 de ladite chaîne de blocs, en les associant à l’empreinte numérique 18’ décrite précédemment.
Cette réalisation permet d’enregistrer les données personnelles 2 signées et chiffrées d’un utilisateur 1 directement dans la chaîne de blocs 3, en s’affranchissant d’une base de données additionnelle à implanter dans la plateforme intermédiaire 4.
Sur la , le procédé prévoit, grâce à des moyens techniques adaptés de la plateforme intermédiaire 4, d’enregistrer les données personnelles 2 et le numéro aléatoire 17 signés et chiffrés dans le coffre-fort de stockage collectif 14 décrit précédemment, en les associant à l’empreinte numérique 18’.
Par rapport à la réalisation représentée sur la , cette réalisation permet en plus de mettre à la disposition de la plateforme intermédiaire 4 un espace de stockage adapté et facilement accessible sur la chaîne de blocs 3 pour effectuer l’enregistrement des données 2 chiffrées et signées. En effet, la plateforme intermédiaire 4 doit simplement utiliser l’adresse numérique 16 pour accéder au coffre-fort collectif 14 et enregistrer les données 2 signées et chiffrées sur la chaîne de blocs 3.
Dans ces deux réalisations, il est nécessaire que l’ensemble des étapes de signature, chiffrage et enregistrement des données personnelles 2 de l’utilisateur 1 sur la chaîne de blocs 3 soient effectuées durant une même session de connexion de l’application 6 à l’interface API de la plateforme intermédiaire 4, afin de garantir la sécurité dudit enregistrement, mais également d’éviter le dépassement de la période de validité du numéro aléatoire 17 contrôlée par la plateforme intermédiaire 4, qui pourrait empêcher l’enregistrement ultérieur de données 2 signées et chiffrées au sein d’un même datagramme avec ledit numéro aléatoire, et obligerait l’utilisateur 1 à relancer toute la procédure d’enregistrement depuis le début.
En relation avec la , dans le cas où l’utilisateur 1 détient un coffre-fort personnel 9 sur la chaîne de blocs 3, le procédé prévoit d’enregistrer directement les données personnelles 2 signées et chiffrées dans ledit coffre-fort personnel.
Pour ce faire, le terminal 5 ou l’application 6 comprend des moyens pour effectuer cet enregistrement directement après signature et chiffrement des données personnelles 2, en accédant au coffre-fort personnel 9 via l’adresse numérique 10 communiquée à l’utilisateur 1 lors de son enrôlement initial sur la chaîne de blocs 3.
Cet agencement permet de limiter l’implication des plateformes 8, 4, et notamment de s’affranchir de l’utilisation d’une interface de programmation d’applications API fournie par la plateforme intermédiaire 4 pour l’enregistrement des données 2 signées et chiffées sur la chaîne de blocs 3. En effet, l’utilisateur 1 a juste besoin des clés publiques 10, 12b respectives de son coffre-fort personnel 9 et de la boîte noire 11.
Par ailleurs, l’utilisation d’un identifiant personnel 18, notamment avec l'ajout d’un numéro aléatoire 17 et d’une empreinte 18’ tel que décrit précédemment, n’est pas nécessaire dans cette troisième réalisation pour enregistrer les données 2 sur la chaîne de blocs, dans la mesure où l’utilisateur 1 a déjà fourni un tel identifiant personnel 18 à la chaine de blocs 3 lors de la création de son coffre-fort personnel 9, dont la présence permet ainsi d’authentifier ledit utilisateur sans risque d’attaque par rejeu.
Toutefois, dans cette réalisation, la signature des données personnelles 2 et leur chiffrement reste nécessaire, car cela permet de garantir leur appartenance à l’utilisateur 1.
En relation avec les figures 1b, 2b et 3b, le procédé prévoit en outre, lorsque l’utilisateur 1 souhaite récupérer ses données personnelles 2 enregistrées sur la chaîne de blocs 3, d’envoyer une requête en restauration 28 comprenant une clé publique 7b’ liée à un terminal 5, 5’ dudit utilisateur, notamment via des moyens adaptés installés sur le terminal 5, 5’ ou intégrés à l’application 6 décrite précédemment.
La plateforme intermédiaire 4 comprend des moyens adaptés pour recevoir cette requête 28, notamment intégrés à son interface de programmation d’applications API adaptée pour communiquer avec les utilisateurs 1 de la chaîne de blocs 3.
L’aile de liaison verticale 23 s’étend verticalement relativement à la structure avant 3, depuis l’aile de support 21.
La fixation de l’élément de renfort structurel 19 dans la structure avant 3 est obtenue par des points de soudure et/ou par des cordons de soudure.
Pour ce faire, l’élément de renfort structurel 19 comporte une patte de fixation 25 qui prolonge l’aile de support 21, une patte de fixation 27 qui prolonge l’aile de liaison verticale 23 au niveau d’une extrémité supérieure 23a et une patte de fixation 29 qui prolonge l’aile de liaison verticale 23 au niveau d’une extrémité inférieure supérieure 23b.
La patte de fixation 25 est fixée sur la doublure d’aile 15 par des points de soudure et/ou des cordons de soudure.
La patte de fixation 27 prolongeant l’aile de liaison verticale 23 au niveau de l’extrémité supérieure 23a est fixée sur le passage de roue 17 par des points de soudure et/ou des cordons de soudure.
La patte de fixation 29 prolongeant l’aile de liaison verticale 23 au niveau de l’extrémité inférieure 23b est fixée sur la poutre structurelle 13 longitudinale par des points de soudure et/ou des cordons de soudure.
L’aile de support 21 est fixée au passage de roue 17 par exemple par des points de soudure et/ou des cordons de soudure.
L’élément de renfort structurel 19 comporte une plaque de renfort 31 fixée à la fois sur l’aile de support 21 destinée à être fixée au passage de roue 17 et sur l’aile de liaison verticale 23 destinée à être fixée sur la poutre structurelle 13 longitudinale.
L’assemblage de la plaque de renfort 31 sur l’aile de support 21 et sur l’aile de liaison verticale 23 peut être obtenu pas vissage pratiqué au niveau des emplacements 33, 35, 37.
La plaque de renfort 31 adopte par exemple une géométrie polygonale, notamment triangulaire, ce qui permet à la plaque de renfort 31 de définir une nervure du passage de roue 19.
Selon une disposition de l’invention, l’élément de renfort structurel 19 présente une épaisseur comprise entre environ 1,3 millimètres et environ 3 millimètres, ce qui permet de conférer une raideur satisfaisante à l’élément de renfort structurel 19 de l’invention.
Ainsi, chaque organe qui compose l’élément de renfort structurel 19 présente une épaisseur comprise entre environ 1,3 millimètres et environ 3 millimètres.
A cet effet, l’aile de support 21, l’aile de liaison verticale 23 et la plaque de renfort 31 présentent chacune une épaisseur comprise entre environ 1,3 millimètres et environ 3 millimètres.
Selon une réalisation particulière de l’invention, l’élément de renfort structurel 19 présente une épaisseur égale à environ 3 millimètres.
Selon une disposition de l’invention, l’aile de liaison verticale 23 est fixée sur la poutre structurelle 13 longitudinale au niveau d’une zone de rigidité maximale de la poutre structurelle 13 longitudinale.
La zone de rigidité maximale de la poutre structurelle 13 longitudinale se situe au niveau d’une zone de la poutre structurelle 13 qui est destinée à recevoir la fixation d’un support du groupe motopropulseur (non représenté).
est une vue schématique, partielle, en coupe et en perspective, d’un exemple de système de joint d’étanchéité d’un cône d’éjection selon l’invention, et
est une vue schématique, partielle, en coupe et en perspective, d’un autre exemple de système de joint d’étanchéité d’un cône d’éjection selon l’invention.
On a représenté sur la le cône d’éjection 40 d’un ensemble de turbine pour turbomachine 10 telle que celle qui est illustrée sur la , le cône d’éjection 40 comportant une partie amont 40a et une partie aval 40b. La partie amont 40a comporte une paroi annulaire interne amont 51 et une paroi annulaire externe amont 50 entourant radialement la paroi annulaire interne amont 51. Dans cet exemple, la paroi annulaire externe amont 50 comporte deux demi-anneaux 50a et 50b qui sont assemblés entre eux autour de la paroi annulaire interne amont 51 à l'aide de deux pièces de fixation 53 disposées à l’opposé diamétralement l’une de l’autre. La partie aval 40b comporte une paroi annulaire externe aval 52. Dans cet exemple, la paroi annulaire externe aval 52 est de forme conique, avec notamment, comme visible sur la , l’extrémité conique tronquée. Dans l'exemple illustré, l'ensemble des parois 50, 51 et 52 sont réalisées en un matériau composite à matrice céramique (CMC).
Pour assembler entre elles les parois 50, 51 et 52, l’ensemble de turbine comporte des organes de liaison 60 élastiquement déformables au moins selon une direction axiale et selon une direction radiale pour fixer la paroi annulaire externe amont 50 et la paroi annulaire externe aval 52 à la paroi annulaire interne amont 51. Les organes de liaison 60 sont disposés circonférentiellement, chaque organe de liaison 60 étant fixé à la paroi annulaire externe amont 50, à la paroi annulaire externe aval 52 et à la paroi annulaire interne amont 51. Dans l'exemple illustré, les organes de liaison 60 sont identiques entre eux.
Grâce à la présence des organes de liaison 60 et à leur souplesse, les dispersions géométriques des parois annulaires externes amont 50 et aval 52 et de la paroi annulaire interne amont 51 sont compensés.
Dans l'exemple illustré sur les figures 5 à 14, chaque organe de liaison 60 est réalisé d’un seul tenant en un matériau métallique. L’organe de liaison 60 comporte une première partie 60a et une deuxième partie 60b, la première partie 60a reliant la paroi annulaire interne amont 51 à la paroi annulaire externe amont 50 et la deuxième partie 60b reliant la paroi annulaire externe amont 50 à la paroi annulaire externe aval 52.