Procédé de sécurisation, au moyen d’un dispositif informatique (100) embarqué à bord d’un premier véhicule automobile (v1), de la fourniture d’une fonctionnalité de conduite autonome fournie par un système d’aide à la conduite (200) du premier véhicule en lien avec un deuxième véhicule automobile (v2) circulant devant le premier véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer des données caractérisant les coordonnées de plusieurs points de la trajectoire suivie par le deuxième véhicule au cours d’un intervalle de temps se terminant à l’instant courant d’une première durée préétablie et des données caractérisant la largeur du deuxième véhicule au moyen d’un appareil de détection (201) du système d’aide à la conduite ; déterminer des données caractérisant un premier espace devant le premier véhicule en fonction des données caractérisant les coordonnées de plusieurs points de la trajectoire suivie par le premier véhicule au cours d’un intervalle de temps se terminant à l’instant courant d’une première durée préétablie et les données caractérisant la largeur du deuxième véhicule ; déterminer des données caractérisant un deuxième espace devant le premier véhicule en fonction des données caractérisant un premier espace devant le premier véhicule ; déterminer des données caractérisant les coordonnées de plusieurs points de la trajectoire suivie par le premier véhicule au cours d’un intervalle de temps débutant à l’instant courant d’une deuxième durée préétablie ; et autoriser la fourniture de la fonctionnalité de conduite autonome et provoquer la diffusion d’une première indication au moyen d’une interface homme-machine du premier véhicule lorsque tous les points de la trajectoire suivie par le premier véhicule au cours d’un intervalle de temps débutant à l’instant courant d’une deuxième durée préétablie sont contenus dans le deuxième espace ou interdire la fourniture de la fonctionnalité de conduite autonome et provoquer la diffusion d’une deuxième indication au moyen de l’interface homme-machine lorsqu’un point de la trajectoire suivie par le premier véhicule au cours d’un intervalle de temps débutant à l’instant courant d’une deuxième durée préétablie n’est pas contenu dans le deuxième espace. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première durée est inférieure à deux secondes. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième durée est inférieure à une seconde. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier espace est un rectangle dont la largeur correspond à celle du deuxième véhicule (v2). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième espace est un rectangle dont la largeur est supérieure à celle du deuxième véhicule (v2). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape iv) est réalisée en interagissant avec le système d’aide à la conduite (200). Dispositif (100) de sécurisation de la fourniture d’une fonctionnalité de conduite autonome fournie par un système d’aide à la conduite d’un véhicule automobile, caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 8 y est enregistré. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il comprend un dispositif (100) selon la revendication 7.