INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- ZnO enrobé par polymethylhydrogenesiloxane ;
- le « Solaveil™ CZ-100 » de CRODA dispersé dans C12-15 alkyl benzonate (INCI : Zinc Oxide (and) C12-15 Alkyl Benzoate (and) Polyhydroxystearic Acid (and) Isostearic Acid) ;
- ceux commercialisés sous la dénomination et « DAITOPERSION Zn-60VA® » par la société Daito Kasei (dispersions dans C9-12 alcane avec un agent dispersant) ;
- ceux commercialisés sous la dénomination « SPD-Z5® » par la société Shin-Etsu (ZnO enrobé par polymère acrylique greffé silicone, dispersé dans cyclodiméthylsiloxane).
On peut également citer les mélanges d'oxydes métalliques, notamment de dioxyde de titane et de dioxyde de cérium, dont le mélange équipondéral de dioxyde de titane et de dioxyde de cérium enrobés de silice, ainsi que le mélange de dioxyde de titane et de dioxyde de zinc enrobé d'alumine, de silice et de silicone ou enrobé d'alumine, de silice et de glycérine. Selon l'invention, les pigments d'oxyde de titane, enrobés ou non enrobés, sont particulièrement préférés.
De préférence, la composition comprend un mélange de filtres UV organiques. De préférence, elle comprend un mélange d’au moins deux filtres UV organiques choisis parmi Ethylhexyl Salicylate, Homosalate, Butyl Methoxydibenzoylmethane, Octocrylene, Diethylamino hydroxybenzoyl hexyl benzoate, Terephthalylidene Dicamphor Sulfonic Acid, Bis-Ethylhexyloxyphenol Methoxyphenyl Triazine, Ethylhexyl Triazone, Diethylhexyl Butamido Triazone, Bis-(diethylaminohydroxybenzoyl benzoyl)pipérazine, Drometrizole Trisiloxane et 2,4,6-tris-(bi-phenyl)-triazine.
Polym ère super absorbant choisi parmi les amidons greffés par un polymère acrylique
La composition selon la présente invention comprend au moins un polymère superabsorbant choisi parmi les amidons greffés par un polymère acrylique. Ce polymère est présent en une quantité en matière active strictement supérieure à 0,4% en poids par rapport au poids total de la composition.
Le polymère superabsorbant utilisé dans la composition de l'invention se présente sous forme de particules. De préférence, le polymère superabsorbant présente, à l'état sec ou non hydraté, une taille moyenne inférieure ou égale à 100 µm, de préférence inférieure ou égale à 50 µm, allant par exemple de 1 à 100 µm, de préférence de 5 à 50 µm et mieux de 7 à 30 µm.
On constate que chacun des échantillons testés présente les valeurs spécifiées pour la fermeté du produit conforme à l’invention. En outre, la présence d’au moins une gorge de sécabilité associée à la force nécessaire pour diviser le produit le long de la ou des gorges, selon les valeurs spécifiées pour le produit conforme à l’invention, permet une division du produit avec une perte de masse extrêmement faible.
CANULE D’ASSISTANCE VITALE EXTRACORPORELLE A DIMENSIONS AJUSTABLES DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne de manière générale des systèmes d’assistance vitale extracorporelle (« ECLS» pour « Extra Corporeal Life Support » en anglais) et/ou d'oxygénation par membrane extracorporelle veino-artérielle (« VA ECMO » pour « Veno-Arterial Extra Corporeal Membrane Oxygenation » en anglais). Plus particulièrement, la présente divulgation concerne une canule destinée à être utilisée avec un système d’assistance vitale extracorporel (ECLS) et/ou d’oxygénation par membrane extracorporelle veino-artérielle (VA ECMO). ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE
Les procédures d'oxygénation par membrane extracorporelle (ECLS) et/ou veino-artérielle (VA ECMO) peuvent prélever du sang dans le système circulatoire, typiquement dans l'oreillette droite, pomper le sang par un oxygénateur externe, puis renvoyer le sang dans la circulation artérielle via l'artère pulmonaire ou l'artère fémorale. Ces systèmes sont utiles pour traiter des patients présentant une insuffisance ventriculaire droite, une insuffisance respiratoire, ou les deux. Dans certains systèmes et/ou applications, de multiples canules à lumière unique sont nécessaires. Dans certains systèmes et/ou applications, une canule à double lumière peut être utilisée.
Les patients recevant des ECLS et/ou VA ECMO peuvent présenter une grande variété d'anatomies et/ou de tailles. En raison de la large gamme d'anatomies, il n'y a pas de canule « à taille unique ». Les hôpitaux et/ou les fournisseurs doivent stocker de nombreuses canules du même type dans de nombreuses tailles afin de mieux répondre aux besoins du patient. Dans certains cas, la taille du système vasculaire n'est pas toujours connue avant la procédure, de sorte qu'une canule de taille incorrecte peut être utilisée et doit ensuite être jetée et remplacée lorsque l'inadéquation est découverte.
Il existe un besoin continu pour des dispositifs d’ECLS et/ou de VA ECMO, des composants et/ou des procédés d'utilisation et/ou de fabrication en variante de ces dispositifs et/ou composants. RÉSUMÉ
Un exemple de canule pour un système d’assistance vitale extracorporel comprend un élément tubulaire formé à partir d'un matériau polymère et présentant une lumière s'étendant d'une extrémité proximale à une extrémité distale et une structure actionnable incorporée dans le matériau polymère. La structure actionnable est configurée pour être sensible à un stimulus externe de telle sorte qu'un diamètre interne de l'élément tubulaire change lorsque le stimulus externe change.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, l'élément tubulaire est un élément tubulaire interne d'une canule à double lumière.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, l'élément tubulaire est un élément tubulaire externe d'une canule à double lumière.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, la structure actionnable comprend un matériau à mémoire de forme.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, l'élément tubulaire comprend une partie proximale présentant un premier diamètre externe et une partie distale présentant un second diamètre externe inférieur au premier diamètre externe.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, la structure actionnable est disposée à l'intérieur de la partie distale de l'élément tubulaire.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, la structure actionnable s'étend de manière proximale à partir de l'extrémité distale de l'élément tubulaire.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, la structure actionnable est configurée pour être sensible à un stimulus externe parmi : une tension appliquée, une température et une lumière.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, le stimulus externe est une tension appliquée.
De plus ou en variante par rapport à un quelconque exemple décrit ici, le stimulus externe est une température.
illustre une vue générale d’une goulotte de câblage selon l’invention clipsée sur une batterie automobile, illustre une vue générale de deux moyens de clipsage selon l’invention, illustre une vue de face d’un moyen de clipsage selon l’invention, illustre une vue de profil d’un moyen de clipsage selon l’invention.
On va tout d’abord décrire, en référence à la , une vue générale d’une goulotte de câblage selon l’invention. La goulotte 1 est de forme longiligne et plus particulièrement de forme sensiblement rectangulaire. La goulotte 1 comprend des moyens de positionnement 7 et au moins un moyen de clipsage 2. Les moyens de positionnement 7 sont en mousse. La goulotte 1 comprend également au moins un moyen de fixation sur un support. Le support correspond au plancher avant d’un véhicule automobile par exemple. Le support se situe au-dessus de la goulotte 1 (non représenté).
La présente une vue générale d’une goulotte 1 de câblage selon l’invention clipsée sur une batterie 6 automobile via les moyens de clipsage 2. En phase de coiffage, le support (au-dessus, non représenté) et la batterie 6 (en-dessous) compressent les éléments de positionnement 7 pour recentrer la goulotte en bonne position. Ils sont alors mis sous tension.
On va maintenant décrire en référence à la , une vue générale de deux moyens de clipsage 2 selon l’invention. La présente une des extrémités de la goulotte 1. L’extrémité comprend deux moyens de clipsage 2. Chaque moyen de clipsage 2 est fixé sur la goulotte 1 par une partie supérieure dudit moyen de clipsage 2. La goulotte 1 et les moyens de clipsage 2 sont fabriqués dans le même matériau. Chaque moyen de clipsage 2 comprend une ouverture dans sa partie inférieure donnant sensiblement une forme de U audit moyen de clipsage 2. Chaque moyen de clipsage 2 comprend également des éléments de renforcement 3 et 4. L’élément de renforcement 3 correspond à une ailette fixée audit moyen de clipsage 2. Un élément de renforcement 3 se trouve de chaque côté du moyen de clipsage 2. L’élément de renforcement 4 correspond à une pièce, ici de forme triangulaire positionnée perpendiculairement au moyen de clipsage 2 et de manière centrée. Les éléments de renforcement 3 et 4 sont fixés au moyen de clipsage 2 ainsi qu’à la goulotte 1. Chaque moyen de clipsage 2 comprend ici deux éléments de renforcement 4, un positionné sur la face avant (face visible sur la ) et un sur la face arrière dudit moyen de clipsage 2 (face non visible sur la ). La face arrière de chaque moyen de clipsage 2 fait face à une des faces latérales de la batterie 6. On peut également voir que la batterie est pré fixée à ladite goulotte 1 comme présenté sur la puisque chaque moyen de clipsage 2 entoure un élément profilé 5 de type goujon fixé à la batterie 6.
On va maintenant décrire en référence à la , une vue de face d’un moyen de clipsage selon l’invention. Comme présenté à la , le moyen de clipsage 2 comprend des éléments de renforcement 3 et sensiblement une forme de U. Ladite forme de U définit deux faces intérieures parallèles 20, et une zone supérieure 21. L’élément profilé 5 est clipsé dans le moyen de clipsage 2. Un jeu de 1 mm a été laissé entre l’élément profilé 5 et les deux faces intérieures parallèles 20 du moyen de clipsage 2. De plus, un jeu de 3 mm a été laissé entre l’élément profilé 5 et la zone supérieure 21 du moyen de clipsage 2.
On va maintenant décrire en référence à la , une vue de profil d’un moyen de clipsage selon l’invention. Le moyen de clipsage comprend une face avant et une face arrière (face coté batterie). Un jeu de 3 mm a été laissé entre la face arrière dudit moyen de clipsage 2 et la face latérale de la batterie 6 lui faisant face.
ENSEMBLE PARE-CHOCS ET ABSORBEUR DE CHOCS A ASSEMBLAGE SIMPLIFIE La présente invention concerne un ensemble pare-chocs et absorbeur de chocs inférieur permettant un assemblage simplifié.
Un tel pare-chocs comporte une jupe positionnée dans la partie inférieure du pare-chocs, avec l’absorbeur de chocs inférieur qui est solidarisé à l’intérieur de la jupe avec des moyens de fixation qui sont adaptés pour permettre un montage isostatique, à la fois plus rapide et plus sûre.
Il est connu d’avoir à assembler un élément tel qu’un l’absorbeur de chocs à l’intérieur d’une partie d’un pare-chocs, un tel montage se faisant généralement à l’aveugle et imposant à la fois de maintenir les deux pièces l’une contre l’autre et de mettre en place de moyens de fixation en alignant au mieux les deux pièces.
Un tel assemblage pose des problèmes de pertes de temps lorsque les deux pièces se présentent avec difficulté l’une en face de l’autre et des problèmes de qualité lors l’alignement des pièces n’est pas idéal.
Il comporte en effet, selon l’invention, un ensemble pare-chocs et absorbeur de chocs inférieur, le pare-chocs comportant une jupe positionnée dans la partie inférieure du pare-chocs, ledit ensemble comportant des moyens de fixation adaptés pour solidariser l’absorbeur de chocs inférieur à la jupe, tel que ledit ensemble comporte des moyens de pré-maintient permettant de maintenir temporairement en position l’absorbeur de chocs inférieur à la jupe pour pouvoir fixer les moyens de fixation.
Selon une première caractéristique de l’invention, les moyens de fixation comportent au moins une vis ou un rivet qui est positionné(e) dans une ouverture de fixation de la jupe et dans un trou taraudé ou dans une ouverture de fixation correspondant(e) de l’absorbeur de chocs inférieur.
Selon une deuxième caractéristique de l’invention, la jupe présente une plus grande longueur qui s’étend suivant l’axe transversal du véhicule lorsque ledit ensemble est en position de montage sur ledit véhicule, au moins l’ouverture de fixation de la jupe des moyens de fixation présente une forme oblongue de plus grande longueur qui s’étend suivant la plus grande longueur de la jupe.
- de silice et traité par une silicone,
- d'alumine et traités par une silicone tels que les produits "TTO-55(S)®" de la société ISHIHARA,
- de triéthanolamine,
- d'acide stéarique tels que le produit "TTO-55 (C)®" de la société ISHIHARA,
- d'hexamétaphosphate de sodium,
- le TiO2 traité par l'octyl triméthyl silane,
- le TiO2 traité par un polydiméthylsiloxane,
- le TiO2 anatase/rutile traité par un polydiméthylhydrogénosiloxane,
- le TiO2 enrobé de triethylhexanoin, de stéarate d’aluminium, d’alumine vendu sous la dénomination commerciale « Solaveil™ CT-200 » de CRODA,
- le TiO2 enrobé de stearate d’aluminium, d’alumine et de silicone vendu sous la dénomination commerciale « Solaveil™ CT-12W » de CRODA,
- le TiO2 enrobé de lauroyl lysine,
- le TiO2 enrobé de C9-C15 fluoroalcohol phosphate et d’hydroxyde d’aluminium.
- ceux commercialisés sous la dénomination « Z-COTE® » par la société BASF ;
L’invention a pour objet un dispositif de balai d'essuie-glace comportant au moins un rail élastique, avec une unité de lame d’essuyage ayant une lèvre d’essuyage et un corps de base d’essuyage muni d’un évidement pour recevoir le rail élastique et une cavité d’amortissement séparée de l’évidement et une unité de déflecteur entourant en partie le corps de base d’essuie-glace de l’unité de lame d’essuyage et qui a deux entretoises de guidage sur les deux côtés du corps de base, ce dispositif de balai d'essuie-glace étant caractérisé en ce que l’unité de lame d’essuyage comporte un élément d’appui élastique sur le corps de base et s’appuyant entre le corps de base et l’une des entretoises de guidage.
Un dispositif de balai d'essuie-glace dans le cadre de la présente description est une partie, notamment un sous-ensemble d’un balai d'essuie-glace et en particulier, un balai d'essuie-glace et de façon avantageuse, un balai d'essuie-glace de véhicule. Le dispositif de balai d'essuie-glace comprend l’ensemble du balai d'essuie-glace. On peut également envisager un dispositif de balai d'essuie-glace réalisé en partie comme balai d'essuie-glace de type balai plat ou balai d'essuie-glace à poutre. Le dispositif de balai d'essuie-glace est destiné à un véhicule pour nettoyer une surface notamment une vitre du véhicule. Le dispositif de balai d'essuie-glace nettoie une vitre de véhicule en étant couplé au bras d’essuie-glace. L’expression « couplé » représente dans le présent contexte une liaison par la forme ou par la force. L’expression « prévu pour » s’applique à un moyen spécialement conçu, réalisé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet assure une certaine fonction signifie que cet objet réalise ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application ou de fonctionnement.
L’expression « unité de lame d’essuyage » désigne notamment une unité en une matière élastique pour nettoyer une surface, en particulier, une surface de vitre, de préférence, une vitre de véhicule, en contact avec la surface à nettoyer. L’unité de lame d’essuyage comporte un corps de base et une lèvre d’essuyage. La lèvre d’essuyage forme, de préférence, la zone de contact de l’unité de lame d’essuyage avec la vitre à essuyer. Le corps de base est écarté de la vitre à nettoyer par la lèvre d’essuyage. Le corps de base est, de préférence, ferme, notamment réalisé en une seule pièce avec la lèvre d’essuyage. L’unité de lame d’essuyage est en un élastomère naturel ou de synthèse, en particulier, une matière plastique ou du caoutchouc.
Le corps de base de l’unité de lame d’essuyage est réalisé pour recevoir au moins en partie un rail élastique pour la stabilisation. L’unité de lame d’essuyage forme notamment, en partie, et de préférence, en totalité, un évidement pour le rail élastique. L’expression « logement de rail élastique » désigne dans le présent contexte un canal ou une rainure pour recevoir au moins en partie le rail élastique. Le logement du rail élastique entoure au moins en grande partie, le rail élastique dans sa direction principale d’extension. L’unité de lame d’essuyage forme un logement de rail élastique réalisé comme canal à rail élastique recevant totalement le rail élastique. En variante, l’unité de lame d’essuyage comporte deux logements en forme de rainures latérales pour recevoir partiellement chacun au moins un rail élastique. Grâce à ce logement de rail élastique, l’unité de lame d’essuyage peut être reliée à un rail élastique. Les dimensions du logement de rail élastique sont adaptées à la forme et aux dimensions d’un rail élastique. De façon avantageuse, l’unité de lame d’essuyage est reliée au rail élastique par une liaison par la forme, notamment par la force.
Un rail élastique est un élément macroscopique avec une extension qui, en fonctionnement normal, peut varier d’au moins 10%, notamment d’au moins 20%, de préférence d’au moins 30% et d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 50% de façon élastique et générer une réaction dépendant de la variation d’extension, de préférence, proportionnelle à cette variation pour s’opposer à cette variation. Le rail élastique est au moins en partie, en acier à ressort. En variante, le rail élastique est au moins en partie en matière plastique, en une matière composite ou autre matière techniquement intéressante. Le rail élastique à l’état non sollicité, a pratiquement la forme d’une tige courbée et d’une manière particulièrement avantageuse, celle d’une tige aplatie, courbée. Le rail élastique est avantageusement en une seule partie. En variante, le rail élastique peut également être composé de plusieurs parties et d’une manière particulièrement avantageuse, il a une courbure selon sa direction longitudinale à l’état non sollicité qui est supérieure à la courbure de la surface de la vitre du véhicule, en particulier, de la vitre sur laquelle passe le rail élastique à l’état de fonctionnement.
L’expression « objet élastique » désigne un objet déformable de manière répétée sans qu’ainsi l’objet ne soit mécaniquement endommagé ou détruit et, en particulier, pour qu’après une déformation, il revient automatiquement à sa forme de base. Le dispositif de balai d'essuie-glace comporte au moins deux et notamment exactement deux rails élastiques. L’expression « extension » d’un élément désigne notamment la distance maximale entre deux points d’une projection perpendiculaire de l’élément sur un plan. L’expression « élément macroscopique » désigne un élément ayant une extension d’au moins 1 mm, notamment d’au moins 5 mm et de préférence d’au moins 10 mm.
L’expression « unité de déflecteur » désigne dans le présent contexte une unité pour dévier un flux d’air agissant sur le dispositif de balai d'essuie-glace ou vent de circulation et presser le balai d'essuie-glace sur la surface à essuyer. De façon préférentielle, l’unité de déflecteur est au moins en partie en caoutchouc ou en une matière plastique en partie élastique. De façon préférentielle, l’unité de déflecteur a une surface d’attaque concave. L’unité de déflecteur est différente du capuchon d’extrémité, du rail élastique ou de l’adaptateur de balai d'essuie-glace.
De manière avantageuse, l’unité de déflecteur en fonctionnement s’étend sur au moins une partie, de préférence sur au moins une grande partie de l’extension du dispositif de balai d'essuie-glace selon la direction principale d’extension. L’unité de déflecteur est au moins en une seule partie, notamment exactement en une partie. De façon préférentielle, l’unité de déflecteur est réalisée comme structure de dessus de l’unité de lame d’essuyage.
L’expression « élément d’appui » désigne, dans le présent contexte, un élément qui, dans au moins un état de fonctionnement, soutient l’unité de lame d’essuyage, notamment dans la direction latérale, contre l’unité de déflecteur. L’élément d’appui amortit, en partie la force transmise par l’entretoise de guidage. L’élément d’appui, à l’état installé, assure au moins la réduction du jeu latéral de l’unité de déflecteur par rapport à une unité de déflecteur sans pour autant limiter, de façon significative, la mobilité de l’unité de déflecteur dans la direction longitudinale. L’élément d’appui, à l’état détendu de l’unité de lame d’essuyage est pratiquement sans contrainte. L’expression « jeu latéral » signifie notamment un espace de liberté des mouvements de composants concernés, dans la direction d’essuyage. On peut également envisager que l’élément d’appui, à l’état installé, réduit le jeu latéral de l’unité de lame d’essuyage par rapport à un rail élastique. On peut également envisager que l’élément d’appui, à l’état installé, assure au moins une réduction du jeu latéral d’un élément partiel, notamment du corps d’essuyage de base par rapport à la lèvre d’essuyage. L’élément d’appui est, de préférence, prévu, pour une liaison par la force, entre l’unité de lame d’essuyage et l’unité de déflecteur notamment des entretoises de guidage. En variante ou en plus, l’élément d’appui est prévu pour une liaison par la forme, notamment, par l’appui contre une entretoise de guidage. L’expression « direction d’essuyage » désigne, de préférence, une direction perpendiculaire à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage qui est perpendiculaire à la normale à la surface à nettoyer.
De façon préférentielle, l’élément d’appui s’étend le long d’une direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage sur toute l’unité d’essuyage. L’expression « direction principale d’extension » d’un objet désigne notamment une direction parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède entourant étroitement l’objet.
La réalisation du dispositif de balai d'essuie-glace selon l’invention permet, en particulier, la stabilisation de l’unité de lame d’essuyage, notamment l’avantage d’un essuyage silencieux par le dispositif de balai d'essuie-glace. La lèvre d’essuyage est fixée pour l’opération d’essuyage. Un élément d’appui se réalise directement avec l’unité de lame d’essuyage. Cet élément d’appui évite le fonctionnement bruyant d’essuyage.
Suivant une autre caractéristique, l’unité de lame d’essuyage comporte au moins deux éléments d’appui élastiques sur les côtés opposés du corps de base et qui s’appuient respectivement entre le corps de base et l’une des entretoises de guidage. L’unité de lame d’essuyage est symétrique plan par rapport à un plan parallèle à la direction principale d’extension de l’unité de lame d’essuyage, perpendiculairement à la direction d’essuyage. Cela permet une fixation avantageuse du corps de base se traduisant par un essuyage silencieux par le dispositif de balai d'essuie-glace. La lèvre d’essuyage est avantageusement fixée pour l’opération d’essuyage.