Dispositif de protection (DP) pour une structure (SV) d’un véhicule terrestre (V) comprenant un longeron externe (LE), une traverse (TS) ayant une extrémité (ET) solidarisée fixement audit longeron externe (LE), et un longeron interne (LI) solidarisé fixement à une face inférieure (FIT) de ladite traverse (TS) en étant séparé dudit longeron externe (LE) par un espace (EIL), caractérisé en ce qu’il comprend i) au moins une première pièce (P1k) propre à être installée transversalement dans ledit espace (EIL) en étant solidarisée fixement à une face interne (FI1) dudit longeron externe (LE) et à une face externe (FE2) dudit longeron interne (LI), orientée vers ladite face interne (FI1), et agencée, en cas de choc subi par ledit longeron externe (LE), de manière à transférer une partie d’un effort subi par ce dernier (LE) vers ledit longeron interne (LI), et/ou ii) une seconde pièce (P2) propre à être placée dans ledit espace (EIL) sous ladite face inférieure (FIT) de ladite extrémité (ET) en étant solidarisée fixement à ladite face interne (FI1), et agencée pour augmenter une capacité d’encaissement d’effort de ladite extrémité (ET) par augmentation de hauteur de couplage avec ledit longeron externe (LE). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend N premières pièces (P1k), avec N ≥ 2, propres à être installées transversalement dans N endroits dudit espace (EIL) et à répartir ladite partie de l’effort subi par ledit longeron externe (LE) vers N endroits dudit longeron interne (LI). Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’au moins deux premières pièces (P1k) ont des agencements qui diffèrent les uns des autres. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque première pièce (P1k) comprend une hauteur qui croît entre une première extrémité (E1) propre à être solidarisée fixement à ladite face interne (FI1) du longeron externe (LE) et une seconde extrémité (E2) propre à être solidarisée fixement à ladite face externe (FE2) du longeron interne (LI). Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite première extrémité (E1) de chaque première pièce (P1k) comprend une première paroi de couplage (PC1) propre à s’appuyer contre, et à être solidarisée fixement à, ladite face interne (FI1) du longeron externe (LE), et ladite seconde extrémité (E2) de chaque première pièce (P1k) comprend une deuxième paroi de couplage (PC2) propre à s’appuyer contre, et à être solidarisée fixement à, ladite face externe (FE2) du longeron interne (LI). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque première pièce (P1k) comprend une troisième paroi de couplage (PC3) propre à s’appuyer contre, et à être solidarisée fixement à, une face inférieure (FI3) d’un plancher (PS) de ladite structure (SV) à laquelle sont solidarisés fixement ledit longeron interne (LI) et ladite traverse (TS). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite seconde pièce (P2) comprend une hauteur qui décroît entre une première extrémité (E1’) propre à être solidarisée fixement à ladite face interne (FI1) du longeron externe (LE) et une seconde extrémité (E2’) propre à être solidarisée fixement à ladite face inférieure (FIT) de l’extrémité (ET) de ladite traverse (TS). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite seconde pièce (P2) comprend une partie principale (PP) ayant une section, dans un plan longitudinal et vertical, en forme générale de U. Véhicule terrestre (V) comprenant une structure (SV) comportant deux longerons externes (LE) droit et gauche, une traverse (TS) ayant deux extrémités (ET) opposées et solidarisées fixement et respectivement auxdits longerons externes (LE), et deux longerons internes (LI) droit et gauche solidarisés fixement à une face inférieure (FIT) de ladite traverse (TS) en étant séparés respectivement desdits longerons externes (LE) par deux espaces (EIL), caractérisé en ce qu’il comprend deux dispositifs de protection (DP) selon l’une des revendications précédentes, installés respectivement dans lesdits deux espaces (EIL). Véhicule terrestre selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une batterie rechargeable (BR) solidarisée à ladite structure (SV) en étant installée entre lesdits longerons internes (LI).