Système d’alimentation (250, 350) pour un aéronef (100) comportant un premier et un deuxième réservoirs (110a-b) de dihydrogène et au moins un moteur (106), ledit système d’alimentation (250, 350) comportant : - un module d’alimentation (249, 349) comportant une première canalisation de sortie (253a), une deuxième canalisation de sortie (253b), pour chaque réservoir (110a-b), une canalisation d’apport (251a-b) destinée à être fluidiquement connectée audit réservoir (110a-b) et des moyens arrangés pour canaliser le dihydrogène des canalisations d’apport (251a-b) vers alternativement la première canalisation de sortie (253a) ou la deuxième canalisation de sortie (253b) et, lorsque le dihydrogène est canalisé vers la première canalisation de sortie (253a), pour canaliser le dihydrogène provenant de la deuxième canalisation de sortie (253b) vers la première canalisation de sortie (253a), - un premier réchauffeur (152), - un deuxième réchauffeur (154), - une canalisation principale (252) traversant le premier réchauffeur (152) et le deuxième réchauffeur (154) et fluidiquement connectée entre la première canalisation de sortie (253a) et le moteur (106), le long de laquelle sont installées, d’une part, entre le premier réchauffeur (152) et le deuxième réchauffeur (154), une première électrovanne (201) à trois voies et une deuxième électrovanne (202) à trois voies avec un clapet anti-retour disposé entre la première électrovanne (201) et le deuxième réchauffeur (154), et, d’autre part, entre le deuxième réchauffeur (154) et le moteur (106), une troisième électrovanne (203) à trois voies et une quatrième électrovanne (204) à trois voies avec un clapet anti-retour disposé entre la troisième électrovanne (203) et le moteur (106), où la deuxième électrovanne (202) autorise l’écoulement du premier réchauffeur (152) vers le deuxième réchauffeur (154) mais empêche l’écoulement depuis la deuxième électrovanne (202) vers le premier réchauffeur (152), où la quatrième électrovanne (204) autorise l’écoulement du deuxième réchauffeur (154) vers le moteur (106) mais empêche l’écoulement de la quatrième électrovanne (204) vers le deuxième réchauffeur (154), - une première canalisation de déviation (264) fluidiquement connectée entre la deuxième canalisation de sortie (253b) et une voie de la deuxième électrovanne (202), - une deuxième canalisation de déviation (266) fluidiquement connectée entre une voie de la première électrovanne (201) et une voie de la quatrième électrovanne (204), - des moyens de détection prévus pour détecter une fuite d’hydrogène sur chaque canalisation et chaque réchauffeur (152, 154), pour détecter un défaut de fonctionnement d’un réchauffeur (152, 154) ou d’une électrovanne, et pour délivrer des informations représentatives d’une fuite d’hydrogène ou d’un défaut de fonctionnement détecté, et - une unité de contrôle (50) arrangée pour commander en ouverture et en fermeture chaque électrovanne (201, 202, 203, 204) et les moyens du module d’alimentation (249, 349) en fonction des informations délivrées par les moyens de détection. Système d’alimentation (250, 350) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte, pour chaque canalisation de déviation (264, 266), une électrovanne de régulation (270, 272) à deux voies qui est montée sur ladite canalisation de déviation (264, 266) et qui est commandée par l’unité de contrôle (50). Système d’alimentation (250, 350) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte une canalisation de sécurité (268) qui est fluidiquement connectée entre une voie de la troisième électrovanne (203) et le moteur (106). Système d’alimentation (250) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque canalisation d’apport (251a-b) est équipée d’une pompe (290a-b), et en ce que le module d’alimentation (249) comporte : - une canalisation amont (280) fluidiquement connectée entre les canalisations d’apport (251a, 251b), - une canalisation aval (282) fluidiquement connectée entre la première canalisation de sortie (253a) et la deuxième canalisation de sortie (253b), - une première canalisation de liaison (284) et une deuxième canalisation de liaison (286) fluidiquement connectées en parallèle entre la canalisation amont (280) et la canalisation aval (282), où la première canalisation de liaison (284) est équipée d’une pompe (288), où la deuxième canalisation de liaison (286) est équipée d’une électrovanne de régulation (289) à deux voies, - une cinquième électrovanne (205) à deux voies montée sur la canalisation amont (280) entre la pompe (290b) de la canalisation d’apport (251b) du deuxième réservoir (110b) et la première canalisation de liaison (284), - une sixième électrovanne (206) à deux voies montée sur la canalisation amont (280) entre la première canalisation de liaison (284) et la deuxième canalisation de liaison (286), - une septième électrovanne (207) à deux voies montée sur la canalisation amont (280) entre la pompe (290a) de la canalisation d’apport (251a) du premier réservoir (110a) et la deuxième canalisation de liaison (286), - une huitième électrovanne (208) à deux voies montée sur la canalisation aval (282) entre la deuxième canalisation de sortie (253b) et la première canalisation de liaison (284), - une neuvième électrovanne (209) à deux voies montée sur la canalisation aval (282) entre la première canalisation de liaison (284) et la deuxième canalisation de liaison (286), et - une dixième électrovanne (210) à deux voies montée sur la canalisation aval (282) entre la première canalisation de sortie (253a) et la deuxième canalisation de liaison 286). Système d’alimentation (350) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque canalisation d’apport (251a-b) est équipée d’une pompe (290a-b), et en ce que le module d’alimentation (349) comporte : - une canalisation amont (380) fluidiquement connectée entre les canalisations d’apport (251a, 251b), - une canalisation aval (382) fluidiquement connectée entre la première canalisation de sortie (253a) et la deuxième canalisation de sortie (253b), - une première canalisation de liaison (384) et une deuxième canalisation de liaison (386) fluidiquement connectées en parallèle entre la canalisation amont (380) et la canalisation aval (382), où la première canalisation de liaison (384) est équipée d’une pompe (388), où la deuxième canalisation de liaison (386) est équipée d’une électrovanne de régulation (389) à deux voies, - une cinquième électrovanne (305) à trois voies avec une voie fluidiquement connectée à la canalisation d’apport (251b) du deuxième réservoir (110b), une voie fluidiquement connectée à la canalisation amont (380) et une voie fluidiquement connectée à la première canalisation de liaison (384), - une sixième électrovanne (306) à trois voies avec une voie fluidiquement connectée à la canalisation d’apport (251a) du premier réservoir (110a), une voie fluidiquement connectée à la canalisation amont (380) et une voie fluidiquement connectée à la deuxième canalisation de liaison (386), - une septième électrovanne (307) à trois voies avec une voie fluidiquement connectée à la deuxième canalisation de sortie (253b), une voie fluidiquement connectée à la canalisation aval (382) et une voie fluidiquement connectée à la première canalisation de liaison (384), et - une huitième électrovanne (308) à trois voies avec une voie fluidiquement connectée à la première canalisation de sortie (253a), une voie fluidiquement connectée à la canalisation aval (382) et une voie fluidiquement connectée à la deuxième canalisation de liaison (386). Système d’alimentation (350) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit système d’alimentation (350) comporte au moins un caisson (402) étanche agencé autour d’un des premier ou deuxième réchauffeurs (152, 154), ledit caisson (402) étant traversé par la canalisation principale (252). Système d’alimentation (350) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la canalisation principale (252) est une canalisation à double peau, comprenant une peau intérieure entourée d’une peau extérieure, et en ce que les moyens de détection comportent un détecteur de dihydrogène (450) disposé entre les peaux intérieure et extérieure de la canalisation principale (252). Système d’alimentation (350) selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les moyens de détection comportent un détecteur de dihydrogène (452) disposé dans le caisson (402). Système d’alimentation (350) selon l’une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le caisson (402) est rempli d’un gaz inerte ou mis sous vide. Aéronef (100) comportant un premier et un deuxième réservoirs (110a-b) de dihydrogène, au moins un moteur (106) et, pour chaque moteur (106), un système d’alimentation (250, 350) selon l'une des revendications précédentes, où chaque canalisation d’apport (251a-b) est fluidiquement connectée à un des premier ou deuxième réservoirs (110a-b), et où la canalisation principale (252) est fluidiquement connectée au moteur (106).