Conduits de climatisation pour un véhicule équipé d’au moins un circuit de refroidissement (1) comprenant une première canalisation (12) et une deuxième canalisation (13) reliant un premier composant du circuit de refroidissement au reste du circuit de refroidissement (1) pour qu’un fluide réfrigérant dudit circuit de refroidissement (1) circule dans le premier composant, caractérisés en ce que les première et deuxième canalisations (12, 13) sont intégrées dans au moins un carter de composants électriques d’un groupe motopropulseur dudit véhicule. Conduits de climatisation selon la revendication 1 caractérisés en ce que ledit premier composant est un compresseur. Conduits de climatisation selon l’une des revendications précédentes caractérisés en ce que les première et deuxième canalisations (12, 13) sont intégrées dans au moins un carter de machine électrique (14) et/ou un carter de chargeur de batteries (15). Carter de composant électrique de groupe motopropulseur pour un véhicule équipé d’au moins un circuit de refroidissement (1) comprenant une première canalisation (12) et une deuxième canalisation (13) reliant un premier composant du circuit de refroidissement au reste du circuit de refroidissement (1), comprend un dispositif de bridage (19) pour y attacher mécaniquement ledit premier composant du circuit de refroidissement, et est caractérisé en ce que les première et deuxième canalisations (12, 13) sont intégrées dans le carter de composant électrique et s’étendent dans ledit carter de composant électrique pour qu’une première extrémité des première et deuxième canalisations (12, 13) présente des raccords de canalisation (20) débouchant au niveau du dispositif de bridage (19). Carter de composant électrique de groupe motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que : Le premier composant du circuit de refroidissement, préférentiellement un compresseur (7), est attaché mécaniquement à un carter de machine électrique (14) par ledit dispositif de bridage (19) et vient se connecter aux raccords de canalisation (20), et une partie inférieure de la première et de la deuxième canalisation (17) est intégrée dans le carter de machine électrique (14) ; et/ou Le reste du circuit de refroidissement (1), préférentiellement une pompe à chaleur (11), vient se connecter à une deuxième extrémité de la première et de la deuxième canalisation (12, 13) au niveau d’un carter de chargeur de batteries (15) relié mécaniquement à la partie supérieure du carter de machine électrique (14), et une partie supérieure de la première et de la deuxième canalisation (18) est intégrée au carter de chargeur de batteries (15). Carter de composants électriques de groupe motopropulseur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que : la partie inférieure des première et deuxième canalisations (17) est intégrée dans une paroi latérale dudit carter de machine électrique (14) ; et/ou La partie supérieure des première et deuxième canalisations (18) est intégrée dans une paroi latérale du carter de chargeur de batteries (15), et/ou s’étend transversalement au travers dudit carter de chargeur de batteries (15) pour rejoindre le côté du carter de chargeur de batteries (15) opposé à celui du carter de la machine électrique (14) où est situé le premier dispositif de bridage. Carter de composants électriques de groupe motopropulseur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les première et deuxième canalisations (12, 13) sont réalisées lors du moulage du carter de la machine électrique (14) et/ou du carter de chargeur de batteries (15). Procédé de raccordement d’un premier composant de circuit de refroidissement, caractérisé en ce que : ledit premier composant de circuit de refroidissement est monté mécaniquement à un dispositif de bridage (19) situé sur un carter de machine électrique (14) ; et lors de son montage, ledit premier composant est branché directement à des raccords de canalisations (20) débouchant au niveau du dispositif de bridage (19) et disposés à l’extrémité d’une première et d’une deuxième canalisation (12, 13) dont la partie inférieure (17) est intégrée audit carter de la machine électrique (14). Procédé de raccordement d’un premier composant de circuit de refroidissement, selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier composant est un compresseur (7), qui est relié par la première et la deuxième canalisation (12, 13) à une pompe à chaleur (11).