INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
une batterie (1), comprenant au moins une cellule (10) de batterie, et un faisceau d’échange de chaleur comprenant au moins un tube (30) de circulation d’un fluide caloporteur, dit premier fluide caloporteur, ledit dispositif assurant un transfert thermique entre le premier fluide et la ou les cellules (10), le ou les tubes (30) se prolongeant chacun par une extension (30’), s’étendant au-delà de la batterie (1), un échangeur de chaleur (40) permettant de contrôler une température du premier fluide caloporteur, ledit échangeur comprenant la ou lesdites extensions (30’) desdits tubes (30).
L’invention concerne un condensateur (136) conçu pour être connecté entre deux barres omnibus (128, 130), comportant un corps principal (402) ; et deux bornes (138, 140) comportant chacune une partie interne (404) dans le corps principal (402), et une partie externe (406) à l’extérieur du corps principal (402), cette partie externe (406) présentant une portion de connexion (414), les portions de connexion (414) étant conçues pour être respectivement soudées aux barres omnibus (128, 130), caractérisé en ce que la partie externe (406) d’au moins une des bornes (138, 140) présente en outre une portion de protection (416) attachée à la portion de connexion (414) par un pli afin que la portion de protection (416) s’étende entre la portion de connexion (414) et le corps principal (402).
L’invention porte sur un procédé de fabrication d’une structure (1) comprenant une couche mince (4) reportée sur un support (2) par l’intermédiaire d’une couche diélectrique (3), le support comprenant une couche de piégeage de charges électriques (2b) disposée superficiellement sur un substrat de base (2a). Le procédé comprend l’application d’un traitement de surface à une surface exposée de la face principale du support et/ou à une surface exposée de la face principale du substrat donneur en vue d’y former une couche barrière à la diffusion de certaines espèces atomiques. Ce traitement de surface comprend l’exposition de la surface exposée à un plasma comprenant de l’oxygène, puis l’exposition de la surface exposée à un plasma comprenant de l’azote.
Procédé de fabrication d’une structure pavée (100) comprenant :
a) fourniture d’une structure vignetée (50) comprenant un cadre rigide (4), des vignettes (1) collées de manière espacées sur le cadre rigide (4) pourvu d’un film adhésif (5) sensible aux UV, b) collage des vignettes (1) à un substrat support (S3) par l’intermédiaire d’une pâte à base minérale (6) de sorte à former un empilement (7), c) application d’une pression sur l’empilement (7) de sorte que la pâte à base minérale (6) remplisse l’espace (3) entre les vignettes (1), d) insolation du film adhésif (5) sensible aux UV, e) séparation du cadre rigide (4) et des vignettes (1) solidaires du substrat support (S3)), et f) application d’un traitement thermique de sorte transformer la pâte à base minérale (6) en un matériau minéral cohésif (6’) pour obtenir la structure pavée (100).
Figure 5 pour l’abrégé
Dispositif optoélectronique
La présente description concerne une puce comprenant :
- quatre plots de connexion recevant respectivement une tension d'alimentation, une tension de référence, un premier signal de données (ROW) et un deuxième signal de données (COL) ;
- au moins deux pixels ;
- au moins deux circuits de commande, chaque circuit de commande étant configuré pour commander un des pixels, les circuits de commande étant reliés en série ;
chaque circuit de commande comprenant une première entrée et une première sortie, la première sortie de chaque circuit de commande étant reliée à la première entrée du circuit de commande suivant dans la série, chaque circuit de commande étant configuré, dans une étape de programmation, pour être programmé en stockant des données numériques à partir du deuxième signal de données, et, dans une étape d'affichage, pour commander un des pixels à partir des données numériques stockées et à partir du premier signal de données (ROW).
L’invention porte sur une structure (1) comprenant un support (2) formé d’une couche de piégeage de charges électriques (2b) disposée superficiellement sur un substrat de base (2a) et comprenant une couche mince (4) reportée sur le support (2). La structure (1) comprend une couche diélectrique intercalaire (3) disposée entre et en contact avec le support (2) et la couche mince (4). La couche diélectrique intercalaire (3) comprend une première couche diélectrique (31) disposée sur et en contact avec la couche de piégeage (2b), une couche barrière (5) en nitrure de silicium disposée sur et en contact avec la première couche diélectrique (31), une deuxième couche diélectrique (32) disposée sur et en contact avec la couche barrière (5).
La présente invention concerne un dispositif de raccordement électrique (2) comprenant un dispositif d'enfichage électrique (6) et un câble (4) qui est relié de manière mécaniquement robuste au dispositif d'enfichage électrique (6). Le câble (4) peut présenter un blindage (46). Le dispositif d'enfichage (6) présente un manchon de sertissage (16) qui entoure le câble (4). Selon la présente invention, deux branches (22, 24), coudées l'une vers l'autre de manière à inclure le câble, du manchon de sertissage (16) sont soudées ensemble. Dans une variante de mode de réalisation, le blindage (46) présente une région d’extrémité (56) exposée qui accueille entre elle et le blindage (46) du câble (4) un manchon d'appui (54) qui est soudé au manchon de sertissage en vue d’une fixation améliorée du câble au dispositif d'enfichage électrique de manière à inclure la région d'extrémité exposée.
Figure pour l’abrégé: Fig. 4
La présente divulgation concerne un couvercle arrière de connecteur comprenant une portion médiane (3) ayant un premier bord et un second bord, une première portion latérale (5) ayant un premier bord latéral et connectée à la portion médiane (3) par une première articulation (9), et une seconde portion latérale (7) ayant un second bord latéral et connectée à la portion médiane (3) par une seconde articulation (11), de sorte que le couvercle arrière de connecteur est pliable entre un état ouvert et un état fermé. Les bords comprennent des évidements (21, 23) de sorte que dans l'état fermé, il existe des ouvertures entre la portion médiane (3) et la première portion latérale (5), et entre la portion médiane (3) et la seconde portion latérale (7), configurées pour recevoir des conducteurs électriques (55). La présente divulgation concerne également un système de connecteur, et un procédé d'assemblage d'un système de connecteur.
Figure pour l’abrégé : Figure 5A
La présente description concerne un circuit de gestion d'alimentation (400) d'un module électronique comprenant : - une première machine d'état (404) configurée pour recevoir une première commande de désactivation (MOD1_EN) dudit module, et pour vérifier que ladite première commande (MOD1_EN) reste la même pendant une première durée minimale ; et - une deuxième machine d'état (407) configurée pour couper l'alimentation d'au moins une première partie (450) dudit module quand ladite deuxième machine d'état (407) reçoit une deuxième commande (DIS_REQ) de la part de la première machine d'état (404) indiquant que ladite première commande (MOD1_EN) est restée la même pendant une première durée minimale, ladite au moins une première partie (450) dudit module étant alimentée par une première tension d'alimentation (VBAT_FCT1) d'une batterie.
Système de rechargement des bateaux pendant le temps de passage à une écluse .
L’invention concerne un système de rechargement pour un bateau à une écluse, ledit système comprenant : une source d’énergie installée au niveau de l’écluse, un câble d’alimentation (5) relié à la source d’énergie, lequel câble (5) est pourvu d’une prise d’alimentation (5A) configurée pour se connecter à une prise complémentaire du bateau, un flotteur (7) configuré pour translater selon le niveau de l’eau dans l’écluse, la prise d’alimentation (5A) coopérant avec ledit flotteur (7) de sorte que la prise (5A) reste constamment au même niveau que le bateau quel que soit le niveau de l’eau dans l’écluse, et un contrepoids configuré pour maintenir tendu le câble d’alimentation (5) quel que soit le niveau d’eau présent dans l’écluse.
Ensemble stator et carter à résonance réduite
La présente invention concerne un ensemble stator (102) et carter à résonance réduite. Le stator (102), selon la présente invention, comprend un noyau de stator ayant une longueur et une surface extérieure s’étendant autour d’un axe central (122). Le noyau de stator présente un profil extérieur (110) au niveau de toute section transversale audit axe central (122), le profil extérieur (110) étant un profil lisse sans arêtes. Le long d’au moins une partie de la longueur, le profil extérieur (110) comprend une ou plusieurs parties courbes (109). Chacune desdites parties courbes (109) s’étend vers l’extérieur dans une direction radiale par rapport à l’axe central (122). Par conséquent, un profil intérieur (204) du carter (111) peut être configuré de telle sorte qu’il entre en prise avec le profil extérieur (110) du noyau de stator. Ainsi, après l’assemblage, une rotation indésirable du stator (102) à l’intérieur du carter (111) est restreinte.
Système pour la génération d’un signal radiofréquences comprenant au moins un chirp et procédé de mise en œuvre d’un tel système
L’invention concerne un système comprenant un VCO et au moins un couple de sources de tensions. Plus particulièrement, le système est configuré pour que la tension délivrée par les sources de tension d’un couple donné, une fois appliquée à l’entrée de contrôle du VCO, permet de moduler la fréquence instantanée d’oscillation de ce dernier de sorte à générer soit la portion de signal d’un chirp non modulé, soit les deux portions d’un chirp modulé.
Figure pour l’abrégé : aucune.
Un isolateur de type capot / tige pour ligne électrique aérienne comprend un élément diélectrique ayant une surface extérieure en forme de jupe et qui est prolongé par un capot métallique (4) d’un côté et une tige métallique de l’autre côté. Il comprend en outre un dispositif de détection de charge mécanique comprenant au moins une jauge de déformation (C) fixée au capot métallique (4) de l’isolateur de manière à être utilisée pour détecter des contraintes mécaniques représentatives d’une charge mécanique exercée au niveau de la ligne électrique.
Figure à publier : Fig. 4
L’invention concerne un dispositif de protection 1 contre les courants impulsionnels destiné à transmettre des signaux présentant des fréquences comprises dans une bande de fréquences de transmission. Le dispositif de protection comporte un chemin de conduction de signaux et un blindage disposé autour du chemin de conduction de signaux. Le chemin de conduction de signaux comporte deux éclateurs à gaz 4 montés en série et un élément inducteur 5 reliant une portion du chemin de conduction de signaux située entre les éclateurs à gaz 4. L’élément inducteur 5 est relié au blindage. Le dispositif de protection 1 est configuré comme un filtre passe-haut laissant passer sur le chemin de conduction de signaux les signaux présentant des fréquences comprises dans la bande de fréquences de transmission.
Appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH
L’invention concerne un appareillage électrique de coupure comprenant un porte-fusible (1), un organe de verrouillage (5) comprenant une manette (6) et une portion de verrouillage (7), une base (8) comprenant une zone d’accueil (9) et un fond (19), caractérisé en ce que :
la portion de verrouillage (7) comprend des premiers moyens de guidage et la base (8) comprend des deuxièmes moyens de guidage, la portion de verrouillage (7) est montée mobile en translation relativement à ladite base (8) par les premiers et deuxièmes moyens de guidage entre la position de contact fermé et la position de contact ouvert (POFF) selon une première direction (D1) perpendiculaire au fond (19), et les premiers moyens de guidage et/ou les deuxièmes moyens de guidage comportent des moyens de blocage agencés pour stopper le mouvement de translation de la portion de verrouillage (7) relativement à la base (8) par l’intermédiaire des premiers et deuxièmes moyens de guidage dans la position dite de contact ouvert (POFF) de sorte à empêcher le retrait du porte-fusible (1) de la base (8) dans une position verrouillée de l’organe de verrouillage (5).
Ensemble comprenant un appareillage électrique de coupure du type sectionneur à fusible NH et un accessoire de verrouillage
L’invention concerne un ensemble comprenant un appareillage électrique de coupure (1) comprenant un porte-fusible (5) comprenant un couvercle (6), une base (9), le porte-fusible (5) étant mobile relativement à la base (9) entre une position dite de contact fermé (PON) et une position dite de contact ouvert, et un accessoire de verrouillage (2) comprenant une portion de couplage (3) et une portion de cadenassage (4) caractérisé en ce que
ledit couvercle (6) comprend un passage (11) agencé pour permettre audit accessoire de verrouillage (2) de passer au travers dudit couvercle (6) selon une direction de déplacement dans un sens d’introduction,
ledit passage (11) et ladite zone de couplage étant sensiblement alignés dans la position dite de contact fermé (PON) et dans la position dite de contact ouvert,
ledit accessoire de verrouillage (2) est amovible dudit appareillage électrique de coupure (1) et est configuré pour, dans la position de couplage (PC), traverser ledit passage (11) de sorte que la portion de couplage (3) soit reliée mécaniquement avec ladite zone de couplage et que la portion de cadenassage (4) soit au moins en partie saillante du couvercle (6).
L’invention porte sur un procédé de réalisation d’une couche semiconductrice (2) par épitaxie à partir d’un substrat de croissance (1) formé d’un empilement d’un substrat support (21), d’une couche de liaison (22) en un matériau fusible, puis d’une couche de nucléation (13). Le procédé comporte une étape détermination (10), préalablement à la réalisation (30) du substrat de croissance (1), d’une épaisseur seuil e th de la couche de nucléation (13), telle que celle-ci présente une énergie élastique E e inférieure à une énergie d’adhérence E a de la couche de nucléation (13) sur la couche de liaison (22), pour une température T exp supérieure ou égale à la température de fusion T f .
Ce convertisseur catalytique (8) pour véhicule automobile (2) comprend une portion centrale (14) destinée à collecter des gaz d’échappement d’un moteur thermique (4) du véhicule (2) et au moins une portion d’extrémité (12, 16), la portion d’extrémité (12, 16) étant reliée à la portion centrale (14) et comportant une ouverture (24, 44) configurée pour accueillir un capteur (10, 46) de composition desdits gaz d’échappement.
Le convertisseur catalytique (8) comprend au moins un réceptacle (28, 50) fermé, le réceptacle (28, 50) fermé étant situé à une deuxième extrémité de la portion d’extrémité (12, 16) opposée à une première extrémité de la portion d’extrémité (12, 16) comprenant l’ouverture (24, 44) et comprenant une ouverture d’extraction (30) de condensat débouchant dans la portion centrale (14) de sorte que lors d’une variation de vitesse du véhicule (2), un fluide condensé des gaz d’échappement dans la portion centrale (14) s’écoule dans le réceptacle (28, 50).
Système propulsif hybride (2) comprenant :
- un turbomoteur (3) comprenant un corps haute pression (4) et un corps basse pression (5), le corps basse pression (5) comprenant un réducteur (11), le réducteur (11) faisant partie d’un boitier de transmission (12) qui est disposé axialement à une extrémité avant (13) du système propulsif (2) ;
- des première et seconde machines électriques (14, 15) reliées mécaniquement et respectivement aux corps haute pression et basse pression (4, 5), les machines électriques (14, 15) étant configurées pour fonctionner dans des modes dits moteur et générateur, les première et seconde machines électriques (14, 15) étant fixées sur le boitier de transmission (12) ;
- un système de commande (16) qui est configuré pour permettre un transfert de puissance entre les corps haute pression et basse pression (4, 5) via les première et seconde machines électriques (14, 15).
- un turbomoteur (3) comprenant un corps haute pression (4) et un corps basse pression (5) ;
- des première et seconde machines électriques (15, 16) reliées mécaniquement et respectivement aux corps haute pression et basse pression (4, 5), les machines électriques (15, 16) étant configurées pour fonctionner dans des modes dits moteur et générateur, la première machine électrique (15) étant fixée sur un premier boitier de transmission (17) qui est lui-même fixé sur une boite d’accessoires (13), la seconde machine électrique (16) étant fixée sur un second boitier de transmission (18) qui est lui-même fixé sur un réducteur (11) ;
- un système de commande (19) qui est configuré pour permettre un transfert de puissance entre les corps haute pression et basse pression (4, 5) via les première et seconde machines électriques (15, 16).
- un turbomoteur (3) comprenant un corps haute pression (4) et un corps basse pression (5), le corps basse pression (5) comprenant un réducteur (11) disposé axialement à une extrémité arrière (12) ;
- une boite d’accessoires (13) disposée axialement à une extrémité avant (14) ;
L’invention concerne un module de distribution (50) de fluide réfrigérant, comportant : - un premier canal (11) de circulation de fluide réfrigérant reliant une première entrée (E1) et une sortie (S), - un deuxième canal (12) reliant une deuxième entrée (E2) et une première zone de connexion (C1) disposée sur le premier canal (11) entre la première entrée (E1) et la sortie (S), - un troisième canal (13) reliant une troisième entrée (E3) et une deuxième zone de connexion (C2) disposée sur le premier canal (11) entre la première zone de connexion (C1) et la sortie (S), le premier canal (11) comportant une vanne unidirectionnelle (17) disposée entre la première zone de connexion (C1) et la deuxième zone de connexion (C2), la vanne unidirectionnelle (17) étant configurée pour autoriser une circulation de fluide réfrigérant de la première zone de connexion (C1) vers la deuxième zone de connexion (C2) et étant configurée pour interdire une circulation de fluide réfrigérant de la deuxième zone de connexion (C2) vers la première zone de connexion (C1).
L’invention concerne un dispositif de liquéfaction d’un fluide tel que l’hydrogène comprenant un système (20) de pré-refroidissement en échange thermique avec au moins une partie d’un ensemble d’échangeur(s) (6) de chaleur configuré pour abaisser la température du fluide à refroidir à une première température et un système (21) de refroidissement en échange thermique avec au moins une partie de l’ensemble d’échangeur(s) (6, 7, 8, 9, 10) de chaleur dans lequel le système (21) de refroidissement et le système de pré-refroidissement comprennent chacun un réfrigérateur (21, 20) à cycle de réfrigération d’un gaz de cycle comprenant, dans un circuit (14, 140) de cycle : un mécanisme (15, 150) de compression, un mécanisme (17, 170) de détente le mécanisme de compression comprenant un ensemble de compresseur(s) (15, 150) de type centrifuge montés sur des arbres (19, 190) entraînés en rotation par un ensemble de moteur(s) (18, 180), le mécanisme de détente comprenant au moins une des turbines (17, 170) accouplée au même arbre (19) qu’au moins un étage de compression (15).
Titre : Procédé de régulation d’un appareil de séparation d’air par distillation cryogénique
Dans un procédé de régulation d’un appareil de séparation d’air par distillation cryogénique, pendant le passage d’une marche à charge basse à une marche à charge élevée, on augmente deux débits de reflux (2,4) envoyés à la colonne basse pression (K2) d’une double colonne plus rapidement que le débit d’air gazeux (A) envoyé à la colonne moyenne pression (K1) de la double colonne afin d’assurer la stabilité de la teneur d’oxygène dans le ventre argon de la colonne basse pression pendant le changement de marche.
L’invention concerne un dispositif de régulation thermique (1), notamment de refroidissement, pour composant susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un module de stockage d’énergie électrochimique, ce dispositif comportant un réseau de circulation (4) pour un fluide caloporteur, ce réseau comprenant au moins une zone (10) de mélange de fluide dans laquelle au moins deux écoulements séparés de fluide (11) débouchent suivant des angles respectifs choisis de sorte à générer un mélange d’une couche pariétale de fluide et d’une couche interne de fluide dans la zone de mélange.
L’invention concerne un dispositif de régulation thermique (1), notamment de refroidissement, pour composant susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un module de stockage d’énergie électrochimique, ce dispositif comportant un réseau de circulation (4) pour un fluide caloporteur, ce réseau comprenant :
un canal principal (5) d’écoulement de fluide caloporteur, un canal secondaire (12) d’écoulement de fluide caloporteur, une zone de mélange (14) dans laquelle débouchent le canal principal (5) par une section transversale principale (15), et le canal secondaire (12) par une section transversale secondaire (16), cette section transversale secondaire (16) du canal secondaire est plus petite que cette section transversale principale (15) du canal principal.
L’invention concerne un dispositif de régulation thermique (1), notamment de refroidissement, pour composant (101) susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, ce dispositif comportant au moins une région ajourée structurelle (8), un réseau de circulation (4) pour un fluide caloporteur comprenant une pluralité de canaux (5), qui comprend en outre au moins une première zone de regroupement (10) dans laquelle débouche une pluralité de canaux d’écoulement de fluide caloporteur en amont dans le sens d’écoulement du fluide, cette zone de regroupement (10) se prolongeant, en aval, par au moins deux canaux de contournement (11) s’étendant de part et d’autre de la région ajourée (8), de sorte que le fluide transitant dans la première zone de regroupement (10) se sépare en flux séparés dans les canaux de contournement.
La présente invention porte sur un pneumatique (1) à armature de carcasse radiale (2). Le pneumatique (1) comprend, entre les éléments de renforcement de l’armature de carcasse (2) et la cavité (8) du pneumatique (1), un mélange caoutchouteux comprenant une composition à base de :
- un élastomère isoprénique ;
- 40 à 70 pce de charges renforçantes, dont au moins 10 pce de noir de carbone de pyrolyse, de préférence au moins 30 pce de noir de carbone de pyrolyse ;
- un système de réticulation ; et
- 0,7% à 4% en masse par rapport à la masse totale de la composition d’un ou plusieurs agents anti-oxydants.
La présente invention porte sur un pneumatique (1) à armature de carcasse radiale (2). Le pneumatique (1) comprend, entre les éléments de renforcement de l’armature de carcasse (2) et la cavité (8) du pneumatique, un mélange caoutchouteux comprenant une composition à base de :
- 40 à 70 pce de charges renforçantes, dont au moins 10 pce de noir de carbone de pyrolyse, de préférence au moins 30 pce de noir de carbone de pyrolyse ; et
- un système de réticulation.
La présente invention concerne un pneumatique (1) à armature de carcasse radiale (2). Le pneumatique (1) comprend entre les éléments de renforcement de l’armature de carcasse (2) et la cavité du pneumatique (8), un mélange caoutchouteux comprenant une composition à base de :