INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De plus, le boîtier comporte un corps de siège, qui porte fixement le premier siège de manchon, et un corps tubulaire, qui est assemblé fixement au corps de siège, en étant centré sur l’axe, et à l’intérieur duquel le manchon est reçu de manière coaxiale et complémentaire et est déplaçable selon l’axe entre les première et seconde configurations. Le corps tubulaire est pourvu d’au moins un orifice qui :
- relie la seconde chambre et l’extérieur du boîtier suivant une direction sensiblement radiale à l’axe,
- est laissé découvert par le manchon dans la première configuration de manière à laisser le fluide s’écouler radialement à l’axe entre la seconde chambre et l’extérieur du boîtier via ledit au moins un orifice, et
- est recouvert, suivant la direction sensiblement radiale à l’axe, par le manchon dans la seconde configuration de manière à empêcher le fluide de s’écouler radialement à l’axe entre la seconde chambre et l’extérieur du boîtier via ledit au moins un orifice.
- sélectionner l’une de ces combinaisons déterminées et le scénario horodaté correspondant en prenant en compte l’au moins un critère conjointement avec des considérations relatives à l’installation ; et
La « simulation thermique dynamique », ou STD, mentionnée ci-dessus est une étude préalable à la construction d’un bâtiment, fournissant un chronogramme des besoins en énergie thermique du bâtiment en fonction de multiples facteurs tels que site d’implantation, exposition, ensoleillement, caractère venté ou non du site, matériaux de construction utilisés et mesures d’isolation thermique qui seront mises en œuvre, destination du bâtiment (habitation, bureaux, hôtel etc.). Selon les pays cette étude ou une autre équivalente peut être désignée par une terminologie locale différente.
Les considérations relatives à l’installation comprennent le montant des investissements, le coût d’exploitation et au moins un avantage pouvant découler de la satisfaction de normes de sobriété énergétique et/ou de modération de l’empreinte carbone.
Bien entendu l’invention n’est pas limitée aux exemples décrits et représentés. L’installation représentée à la n’est qu’un exemple parmi une infinité d’autres possibles, et n’est en outre qu’une vision très schématisée d’une installation réelle qui comporterait bien plus qu’un équipement de chaque sorte, bien plus qu’une sonde géothermique, par exemple jusqu’à plus de 100 sondes, et concernerait souvent plus qu’un seul bâtiment etc.
L’invention est applicable à des complexes immobiliers de natures très diverses. Dans certains cas, on a besoin simultanément de chaud (pour l’habitat, les bureaux, …) et de froid (par exemple pour un entrepôt frigorifique). Dans d’autres cas, on n’a besoin que de chaud (pays froids), ou quasiment que de froid (pays chauds). L’invention est compatible avec tous ces cas particuliers.
Module de distribution de fluide réfrigérant La présente invention se rapporte au domaine des systèmes de conditionnement thermique. Ces systèmes peuvent notamment équiper un véhicule automobile. De tels systèmes permettent de réaliser une régulation thermique de différents organes du véhicule, comme par exemple l’habitacle ou une batterie de stockage d’énergie électrique, lorsque le véhicule est à propulsion électrique. Les échanges de chaleur sont gérés principalement par la compression et la détente d’un fluide réfrigérant au sein de différents échangeurs de chaleur permettant d’assurer sélectivement un chauffage ou un refroidissement de différents organes du véhicule.
Les systèmes de conditionnement thermiques font appel à un circuit de fluide réfrigérant comportant une boucle principale de circulation du fluide réfrigérant et de multiples branches de dérivation. Divers échangeurs de chaleur et divers dispositifs de détente du fluide réfrigérant permettent de contrôler les échanges de chaleur au sein du système de conditionnement thermique. Un ensemble de vannes permet de réaliser différentes combinaisons de circulation du fluide réfrigérant dans le circuit de fluide réfrigérant et permettent d’assurer différents modes de fonctionnement, c’est-à-dire de sélectionner quels échangeurs participent aux échanges thermiques, et le sens de ces échanges thermiques. Chaque mode de fonctionnement peut être sélectionné en fonction des conditions thermiques rencontrées par le véhicule et ses occupants, ainsi qu’en fonction des conditions de conduite. Il est ainsi possible de réaliser différents modes de fonctionnement, comme par exemple un mode de chauffage de l’habitacle, un mode de refroidissement de l’habitacle, un mode de déshumidification de l’habitacle ou encore un mode de refroidissement d’un élément de la chaine de traction du véhicule.
L’intégration du système de conditionnement thermique dans le véhicule est généralement difficile. En effet, l’espace disponible pour l’installation de l’ensemble du système de conditionnement thermique a tendance à diminuer, tandis que le nombre de composants à installer a lui tendance à augmenter. Le montage du système dans le véhicule devient ainsi plus difficile. De plus, l’adaptation d’un système existant à un nouveau véhicule peut demander des modifications substantielles pour s’intégrer au nouvel environnement, ce qui accroit la durée et le cout de l’activité de développement.
Il est ainsi souhaitable de disposer de systèmes de conditionnement thermique plus facile à intégrer, permettant d’utiliser des composants standardisés, et offrant des performances thermodynamiques optimisées.
Résumé A cette fin, la présente invention propose un module de distribution de fluide réfrigérant à basse pression, comportant : - un premier canal de circulation de fluide réfrigérant, reliant une première entrée et une sortie, - un deuxième canal reliant une deuxième entrée et une première zone de connexion disposée sur le premier canal entre la première entrée et la sortie, - un troisième canal reliant une troisième entrée et une deuxième zone de connexion disposée sur le premier canal entre la première zone de connexion et la sortie, le premier canal comportant une vanne unidirectionnelle disposée entre la première zone de connexion et la deuxième zone de connexion, la vanne unidirectionnelle étant configurée pour autoriser une circulation de fluide réfrigérant de la première zone de connexion vers la deuxième zone de connexion, la vanne unidirectionnelle étant également configurée pour interdire une circulation de fluide réfrigérant de la deuxième zone de connexion vers la première zone de connexion.
Le module de distribution permet de regrouper les différents flux de gaz réfrigérant à basse pression afin de les faire transiter vers un autre organe, comme par exemple un dispositif de compression du fluide réfrigérant. Un même module peut être utilisé pour de multiples configurations, ce qui permet une standardisation.
Selon un aspect du module de distribution de fluide réfrigérant, le premier canal de circulation de fluide réfrigérant, le deuxième canal de circulation de fluide réfrigérant et le troisième canal de circulation de fluide réfrigérant sont formés par un évidement interne d’un corps du module.
Selon un mode de réalisation du module de distribution de fluide réfrigérant, le corps du module comporte un ensemble de surfaces extérieures planes.
illustre une sixième étape de construction d’un balcon rapporté en porte à faux selon l’invention,
illustre une septième étape de construction d’un balcon rapporté en porte à faux selon l’invention,
illustre une huitième étape de construction d’un balcon rapporté en porte à faux selon l’invention, et
illustre une neuvième étape de construction d’un balcon rapporté en porte à faux selon l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE La suite de la description est consacrée à un procédé de construction d’un balcon rapporté en porte à faux, et qui met en œuvre un kit selon l’invention.
Dans une première étape, on procède à des perçages 3 dans une dalle 2 d’une façade ( ). Les perçages 3 sont destinés à accueillir des tiges filetées 4, qui sont typiquement en acier inoxydable. On perce par exemple trois groupes de quatre perçages 3, les perçages 3 pouvant être répartis dans chaque groupe aux sommets d’un carré. De l’autre côté de la façade 2, à l’intérieur du bâtiment, se trouve un plancher 12.
Dans une deuxième étape, on dispose les tiges filetées 4 dans les perçages 3, par exemple par scellement chimique et/ou par ancrage mécanique ( ).
Les tiges filetées 4 sont destinées à la fixation de platines 5 ( ). Entre la façade 2 et les platines 5, on peut disposer des cales thermiquement isolantes (non représentées). Les platines sont des éléments de fixation permettant de recevoir des éléments porteurs du balcon. Une platine est en effet une plaque d'assemblage disposée aux extrémités de poteaux ou de poutres, fixée par soudage, collage et/ou ancrage mécanique de type vis/écrou, ou un autre moyen dans un plan le plus souvent perpendiculaire à l'axe longitudinal de la pièce. On peut mettre en œuvre trois platines 5, à savoir deux platines latérales en forme de L et une platine centrale en forme de T. Les platines 5 sont munies de perçages pour le passage de vis.
Des éléments porteurs tels que des poutres 6 (ou longerons) sont ensuite fixés sur les platines 5. Les poutres 6 peuvent être vissées ou collées-vissées sur les platines 5. Les poutres 6 s’étendent longitudinalement et horizontalement dans une direction perpendiculaire à la façade verticale 2 ( ). Cette étape de fixation des poutres peut être réalisée par un cordiste. Dans l’exemple illustré, on utilise trois poutres, dont deux poutres latérales à profil en forme de U et une poutre centrale à double profil en forme de U. On peut toutefois mettre en œuvre davantage de poutres.
Les poutres sont avantageusement en matériau composite, par exemple en un matériau à base de fibres de carbone, éventuellement mélangées à des fibres de verre. On peut également utiliser un matériau comprenant des fibres de carbone et des fibres synthétiques (de type polymère) et/ou des couches de polymère.
Dans une cinquième étape, illustrée à la , on fixe ensuite sur les poutres 6 des platines 7 destinées à la fixation ultérieure du garde-corps. Les platines 7 peuvent être vissées ou collées-vissées sur les poutres 6. A titre d’exemple, une platine 7 peut être disposée à l’extérieur et à mi-longueur sur chaque poutre latérale. En outre, des platines 7 peuvent être disposées sur l’extrémité longitudinale libre de chaque poutre 6. On peut utiliser pour ces dernières platines 7 les mêmes platines que celles de la , à savoir deux platines latérales en forme de L et une platine centrale en forme de T. Les platines 7 sont munies de perçages pour le passage de vis.
La sixième étape consiste à fixer un plancher 8 sur les poutres 6. Le plancher 8 peut comprendre deux plaques 8a, chaque plaque 8a étant horizontalement disposée sur une poutre latérale et sur une partie de la poutre centrale ( ). Les plaques 8a peuvent être vissées, collées ou vissées-collées sur les poutres 6. Le plancher est avantageusement en un matériau composite.
Le procédé se poursuit par la pose d’éléments de recouvrement 9 ( ). Les éléments de recouvrement peuvent comprendre trois éléments de recouvrement verticaux appelés nez de dalle 9 qui s’étendent verticalement, dont un nez de dalle central parallèle à la façade et deux nez de dalle latéraux perpendiculaires à la façade. Les éléments de recouvrement peuvent également comprendre un élément de recouvrement inférieur appelé sous face qui s’étend horizontalement sous le balcon.
Un nez de dalle est un profilé de finition qui vient se poser en bout de dalle pour permettre un rendu final esthétique. Un nez de dalle est un profilé qui permet à la fois de protéger la dalle d’un balcon tout en apportant un côté décoratif et une finition parfaite à ce balcon.
La huitième étape du procédé est une étape de pose d’un garde-corps 10 ( ). Le garde-corps, également appelé balustrade ou rambarde, est une barrière de protection. Le garde-corps ne doit pas générer de corrosion. Il est avantageusement en matériau composite.
Le procédé de montage du balcon 1 s’achève par la pose d’un revêtement de surface 11 sur le plancher ( ). Le revêtement de surface peut être un carrelage ou un béton ciré.
un ensemble de commutateurs de détection monté à l'intérieur du corps de logement et comprenant
un premier commutateur de détection et un second commutateur de détection ; lorsque le mécanisme de verrouillage est dans l'état verrouillé, la première plaque de basculement déclenchant le premier commutateur de détection et la seconde plaque de basculement déclenchant le second commutateur de détection, de telle sorte que l'ensemble de commutateurs de détection génère au moins un signal de détection.
De préférence, la première plaque de basculement a une première partie d’attache, et la seconde plaque de basculement a une seconde partie d’attache ; lorsque le mécanisme de verrouillage est dans l'état verrouillé, la première partie d’attache et la seconde partie d’attache viennent en prise l'une avec l'autre.
De préférence, le mécanisme de verrouillage comprend un élément d'activation ; l'élément d'activation entrant en contact avec la seconde plaque de basculement ; dans lequel, lorsque le mécanisme de verrouillage est dans l'état verrouillé, l'élément d'activation amène la seconde plaque de basculement à pivoter pour arrêter le déclenchement du second commutateur de détection et amène la seconde partie d’attache de la seconde plaque de basculement et la première partie d’attache de la première plaque de basculement à se détacher l'une de l'autre.
De préférence, le mécanisme de verrouillage comprend un élément élastique ; l'élément élastique étant relié à la première plaque de basculement et à la seconde plaque de basculement ; dans lequel, lorsque l'élément d'activation pousse la seconde plaque de basculement pour qu’elle pivote, l'élément élastique est étiré et génère une force de traction pour tirer la première plaque de basculement pour qu’elle pivote, de telle sorte que le crochet de verrouillage de la première plaque de basculement libère l'élément de verrouillage de la batterie et la première plaque de basculement arrête le déclenchement du premier commutateur de détection.
De préférence, le premier commutateur de détection et le second commutateur de détection sont connectés électriquement l'un à l'autre ; l'ensemble de commutateurs de détection génère uniquement l’un de l’au moins un signal de détection.
De préférence, le premier commutateur de détection et le second commutateur de détection génèrent tous deux respectivement l'un de l’au moins un signal de détection.
Pour atteindre l’objectif susmentionné, la présente invention concerne également une station énergétique comprenant :
un corps d’étagère ayant
de multiples ouvertures communiquant avec l'intérieur du corps d’étagère, et le corps d’étagère étant relié à une source d'énergie extérieure ;
un module de commande monté à l'intérieur du corps d’étagère ; et
de multiples logements de batterie tels que décrits ci-dessus ; les multiples logements de batterie étant disposés à l'intérieur du corps d’étagère ; l'extrémité avant du corps de logement de chacun des multiples logements de batterie étant reliée à l'une des multiples ouvertures du corps d’étagère ; le module de commande recevant l’au moins un signal de détection, généré par l'ensemble de commutateurs de détection de chacun des multiples logements de batterie, et commandant le corps d’étagère pour charger la batterie placée dans les multiples logements de batterie.
De préférence, le module de commande reçoit l’au moins un signal de détection généré respectivement à la fois par le premier commutateur de détection et le second commutateur de détection de l’ensemble de commutateurs de détection des multiples logements de batterie.
De préférence, le premier commutateur de détection et le second commutateur de détection de l'ensemble de commutateurs de détection des multiples logements de batterie sont en connexion série et sont connectés électriquement au module de commande.
[Effets de la présente invention]
Lorsqu'un utilisateur introduit la batterie dans le logement de batterie à travers l'une des ouvertures de la station énergétique, la batterie est poussée pour se déplacer de l'extrémité avant à l'extrémité arrière du corps de logement. Lorsque l'élément de verrouillage de la batterie entre en contact avec la première plaque de basculement du mécanisme de verrouillage, l'élément de verrouillage de la batterie pousse la première plaque de basculement pour qu’elle pivote puis entre en contact avec la seconde plaque de basculement pour pousser la seconde plaque de basculement pour qu’elle pivote. Lorsque la batterie est déplacée jusqu’à une extrémité arrière du logement de batterie, la batterie se connecte au connecteur, la première plaque de basculement et la seconde plaque de basculement viennent en prise l'une avec l'autre, et le crochet de verrouillage de la première plaque de basculement s’attache à l'élément de verrouillage de la batterie de façon à limiter la batterie en position. Dans le même temps, la première plaque de basculement déclenche le premier commutateur de détection et la seconde plaque de basculement déclenche le second commutateur de détection, de telle sorte que l'ensemble de commutateurs de détection génère l’au moins un signal de détection pour que le module de commande de la station énergétique le reçoive. La station énergétique détermine alors que la batterie a été verrouillée et laisse le corps d’étagère charger la batterie. Étant donné que la station énergétique doit recevoir l’au moins un signal de détection, qui est généré à la fois par le premier commutateur de détection et le second commutateur de détection après avoir été déclenchés respectivement, avant de déterminer que la batterie a été verrouillée, une précision de détermination est améliorée et un risque d'erreur de jugement de la station énergétique est réduit.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le polyphénol X est une procyanidine ou un mélange de procyanidines, en particulier un extrait d'écorce de pin maritime ayant la désignation INCI Pinus pinaster Bark/Bud Extract (extrait d'écorce/bourgeon de pinus pinaster), comprenant notamment au moins 65 % en poids de procyanidines par rapport au poids total dudit extrait, tel que le produit commercialisé sous le nom Pycnogenol® par la société Biolandes Arômes.
De l'acide tannique sera utilisé plus particulièrement en tant que polyphénol X.
Composé non ionique
La présente invention propose des compositions comprenant au moins un composé non ionique Y glycérolé possédant un HLB d'au moins 7 environ. Optionnellement, le composé Y aura une masse moléculaire supérieure à 200 g/mol. Dans un mode de réalisation préféré, la masse molaire du composé Y est supérieure à 350 g/mol. Selon certains modes de réalisation, le composé Y est surfactif (à savoir est un tensioactif) et peut être capable de réduire une tension superficielle de l'eau désionisée lorsqu'il est placé dans une telle eau désionisée à une concentration en tensioactif de 0,25 % en poids à température ambiante et une pression inférieure à environ 60 mN/m, telle qu'inférieure à environ 50 mN/m, telle qu'inférieure à environ 40 mN/m.
Aux fins de la présente invention, le terme « composé glycérolé » désigne une quelconque molécule comprenant dans sa structure chimique un groupe glycérol ou une chaîne comprenant des unités glycérol -(O-CH 2 -CHOH-CH 2 ) m, , où m est supérieur ou égal à 1. Dans certains modes de réalisation préférés, le composé glycérolé est un composé poglycérolé signifiant que m est supérieur ou égal à 2. Dans le présent mémoire descriptif, « PG » est utilisé en tant qu’abréviation du polyglycérol ou polyglycéryle.
(3) esters de glycérol ou de polyglycérol d'acides gras, qui sont optionnellement polyhydroxylés, en particulier choisis parmi oléate de polyglycérol--2, caprate de polyglycéryl-4, caprylate de polyglycéryl-6, dicitrate/stéarate de polyglycéryl-3, dioléate de polyglycéryl-10, laurate de polyglycéryl-10, citrate de glycéryl stéarate.
Du fait de l’inaccessibilité depuis l’extérieur de la deuxième liaison de pivot indémontable, au moins une partie du système de déverrouillage 10, en particulier au moins un élément parmi l’élément de fixation 48 et le levier 46, est réalisée par fabrication additive. En particulier, le soudage, l’usinage ou le forgeage seul ne permettent pas d’obtenir cette deuxième liaison de pivot indémontable du fait de l’inaccessibilité de la deuxième rainure 64, de même que le moulage du fait de contraintes pour le démoulage.
Le dispositif de déverrouillage 16 et/ou le support 14 présente(nt) au moins une partie creuse. En référence à la , par exemple le levier 46 présente une partie creuse 72, en particulier présentant une forme cylindrique selon l’axe de levier 54.
La masse du dispositif de déverrouillage 16 et/ou du support 14 peut ainsi être réduite.
Selon un exemple, le dispositif de déverrouillage 16 et/ou le support 14 présentent des parties creuses de forme quelconque, obtenues grâce à la fabrication additive. Par exemple, le dispositif de déverrouillage 16 et/ou le support 14 présentent des parties creuses dans des positions prédéterminées, de préférence en fonction de contraintes mécaniques appliquées lors de l’opération du système de déverrouillage 10.
En complément facultatif, le système de déverrouillage 10 comporte en outre un élément de rappel, non représenté pour des raisons de visibilité. L’élément de rappel est configuré pour contraindre le dispositif de déverrouillage 16 vers la position de repos, illustrée par exemple sur la . Par exemple, l’élément de rappel est un ressort de rappel.
Par exemple, l’élément de rappel est fixé d’une part au support 14, en particulier à un premier crochet 68 du support 14 et d’autre part au dispositif de déverrouillage 16, en particulier à un deuxième crochet 70 du levier 46, visible en particulier sur la .
L’élément de rappel permet par exemple au moins de réduire des vibrations du dispositif de déverrouillage 16 lors d’une opération du véhicule ferroviaire.
Un procédé de fabrication du système de déverrouillage 10 est maintenant décrit.
Le procédé de fabrication comprend une première étape de fabrication et une deuxième étape de fabrication.
Lors de la première étape de fabrication, un système de fabrication, non représenté, fabrique le dispositif de déverrouillage 16.
De préférence, la première étape de fabrication comprend une étape de fabrication additive, lors de laquelle le système de fabrication fabrique le dispositif de déverrouillage 16 au moins partiellement, de préférence intégralement, par fabrication additive.
Par exemple, le système de fabrication fabrique le dispositif de déverrouillage 16 en fabriquant le dispositif de déverrouillage 16 à partir d’une extrémité vers l’autre extrémité selon l’axe de levier 54. De préférence, le système de fabrication fabrique le levier 46 et l’élément de fixation 48, directement inséré dans une position insérée dans laquelle l’élément de fixation 48 traverse le deuxième orifice 58.
Lors de la deuxième étape de fabrication, le système de fabrication fabrique le support 14.
De préférence, la deuxième étape de fabrication comprend une étape de fabrication additive, lors de laquelle le système de fabrication fabrique le support 14 au moins partiellement, de préférence intégralement, par fabrication additive.
Par exemple, le système de fabrication fabrique le support 14 de manière à obtenir l’arbre 18 directement inséré dans une position insérée, dans laquelle l’arbre 18 traverse le premier orifice 56.
On conçoit que le système de déverrouillage 10 et le procédé de fabrication selon l’invention présentent un grand nombre d’avantages.
Mécanisme de guidage pour portail La présente invention se rapporte au domaine des mécanismes de guidage de structures en déplacement axial et plus particulièrement au domaine des mécanismes de guidage pour portail coulissant.