Navire (1) de croisière, qui comporte au moins un équipement (2) qui génère ou dégage un gaz contenant du méthanol et au moins un évent (3) permettant de relarguer du gaz à l'extérieur du navire (1), caractérisé par le fait que le navire (1) de croisière comporte en outre : - au moins un premier conduit (4) d’envoi du gaz depuis l’équipement (2) vers ledit évent (3), - au moins un premier échangeur (5) de chaleur de condensation, interposé sur le premier conduit (4) d’envoi du gaz et configuré pour provoquer la condensation d'au moins une partie dudit méthanol. Navire selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit équipement (2) est choisi dans le groupe constitué par un moteur fonctionnant au méthanol, un convertisseur d’énergie, utilisant du méthanol et une cuve de stockage de méthanol. Navire selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le navire (1) de croisière comporte en outre au moins un ventilateur (7) de dispersion du gaz dans l'air ambiant vers l’évent (3), le ventilateur (7) de dispersion du gaz étant prévu dans le premier conduit (4) d’envoi du gaz entre l’évent (3) et le premier échangeur (5) de chaleur de condensation. Navire selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le premier échangeur (5) de chaleur de condensation comporte une zone (50) d’échange thermique, dans laquelle passent une première section (41) du premier conduit (4) d’envoi du gaz et une section (61) d’un deuxième conduit (6) de passage d’un fluide réfrigérant, dont la température est choisie pour provoquer la condensation de ladite au moins une partie dudit méthanol dans la première section (41) du premier conduit (4) d’envoi du gaz, la première section (41) du premier conduit (4) d’envoi du gaz étant reliée à une première sortie (42) du premier échangeur (5) de chaleur de condensation (42), elle-même reliée en aval à une deuxième section (43) du premier conduit (4) d’envoi du gaz. Navire selon les revendications 3 et 4 prises ensemble, caractérisé par le fait que le ventilateur (7) de dispersion du gaz dans l'air ambiant est prévu dans une deuxième section (43) du premier conduit (4) d’envoi du gaz, qui est située entre l’évent (3) et la première sortie (42) du premier échangeur (5) de chaleur de condensation. Navire selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que la température dudit fluide réfrigérant dans la section (61) du deuxième conduit (6) de passage est inférieure à un seuil de température correspondant à une concentration maximale de consigne de méthanol gazeux à la première sortie (42) du premier échangeur (5) de chaleur de condensation (42). Navire selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comporte une source (60) d’envoi du fluide réfrigérant au deuxième conduit (6) de passage. Navire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le premier échangeur (5) de chaleur de condensation comporte une première boucle (8) de réception du méthanol liquide récupéré par le premier échangeur (5) de chaleur de condensation et de retour de ce méthanol liquide dans ledit équipement (2) ou dans un autre équipement du navire (1) de croisière. Navire selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte un séparateur (9) de gouttelettes de méthanol liquide prévu sur le premier conduit (4) d’envoi du gaz entre le premier échangeur (5) de chaleur de condensation et l’évent (3). Navire selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'il comporte une deuxième boucle (91) de réception du méthanol liquide récupéré dans le séparateur (9) de gouttelettes, et de retour de ce méthanol liquide dans ledit équipement (2) ou dans un autre équipement du navire (1) de croisière. Navire selon les revendications 8 et 10 prises en combinaison, caractérisé par le fait que la première boucle (8) de réception et de retour de méthanol liquide et la deuxième boucle (91) de réception et de retour de méthanol liquide comportent un troisième conduit (10) de méthanol liquide en commun. Navire selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un deuxième échangeur (11) de chaleur interposé sur le premier conduit (4) d’envoi du gaz et configuré pour provoquer le refroidissement de la température du gaz dans une troisième section (44) dudit premier conduit (4) d’envoi du gaz, située en amont du premier échangeur (5) de chaleur de condensation, par échange thermique avec le gaz dans une deuxième section (431) dudit premier conduit (4) d’envoi du gaz, située en aval du premier échangeur (5) de chaleur de condensation.