Chaîne de traction (10) pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte : - un réducteur (16) de vitesses apte à être montée sur un train (11) portant des roues (12) et comprenant un arbre d’entrée, - une première machine électrique (13.1) tournante accouplée au réducteur, la première machine électrique comprenant un premier arbre de sortie (15.1), ladite première machine électrique (13.1) appartenant à un premier réseau (14.1) présentant une première tension de fonctionnement, - une deuxième machine électrique (13.2) tournante comprenant un deuxième arbre de sortie (15.2), la deuxième machine électrique étant accouplée à la première machine électrique (13.1), la deuxième machine électrique appartenant à un deuxième réseau (14.2) présentant une deuxième tension de fonctionnement, la deuxième tension étant inférieure à la première tension, - un dispositif d'accouplement (18) disposé entre la première machine électrique (13.1) et le réducteur (16). Chaîne de traction (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le dispositif d’accouplement (18) est disposé entre la première machine électrique (13.1) et la deuxième machine électrique (13.2). Chaîne de traction (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’en cas de défaillance de la première machine électrique (13.1), le dispositif d’accouplement (18) est ouvert et la deuxième machine électrique (13.2) transmet en couple aux roues (12). Chaîne de traction (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif d’accouplement (18) est disposé entre la deuxième machine électrique (13.2) et le réducteur (16). Chaîne de traction (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la deuxième machine électrique (13.2) est accouplée de manière unidirectionnelle à la première machine électrique (13.1). Chaîne de traction (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première tension de fonctionnement est égale à 48V et la deuxième tension de fonctionnement égale à 12V. Chaîne de traction (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite chaîne de traction comprend un moyen d'entraînement (20) pour arbres parallèles coopérant avec le deuxième arbre de sortie (15.2), par exemple un moyen d'entraînement par courroie, par exemple un moyen d'entraînement par chaîne, par exemple un moyen d'entraînement par engrenages, la deuxième machine électrique (13.2) étant accouplée à la première machine électrique (13.1) par le moyen d'entraînement (20) pour arbres parallèles. Chaîne de traction (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le moyen d'entraînement (20) pour arbres parallèles est apte à entraîner au moins un composant accessoire, par exemple un compresseur de climatisation (21), par exemple une pompe à eau (22). Ensemble comprenant la chaîne de traction (10) selon la revendication précédente et au moins un composant accessoire, par exemple un compresseur de climatisation (21), par exemple une pompe à eau (22), le composant accessoire étant entraîné par le moyen d'entraînement (20) pour arbres parallèles. Véhicule automobile comportant un ensemble selon la revendication précédente et le train (11) sur lequel est monté le réducteur (16) de vitesses, le train (11) étant un train avant dudit véhicule et/ou un train arrière dudit véhicule.