Dispositif lumineux automobile (10) comprenant un substrat principal (1), le substrat principal (1) comprenant un circuit de commande (2) et des pistes électriques qui commencent dans une partie de bord (11) du substrat principal et font communiquer la partie de bord (11) avec le circuit de commande (2) ; un connecteur principal (3) couplé à la partie de bord (11) du substrat principal (1), le connecteur principal (3) comprenant au moins quatre entrées électriques (31) et quatre sorties électriques (32), chaque entrée électrique (31) étant configurée pour recevoir une alimentation électrique et des signaux de commande et étant couplée électriquement à une piste électrique du substrat principal (1) et chaque sortie électrique (32) étant couplée électriquement à une piste électrique du substrat principal (1) ; un premier substrat secondaire (4), le premier substrat secondaire comprenant au moins une source de lumière (9) destinée à être commandée par le circuit de commande (2) du substrat principal (1), et des pistes électriques qui commencent dans une partie de bord (41) du premier substrat secondaire (4) et font communiquer la partie de bord (41) avec la source de lumière (9) ; un premier connecteur secondaire (5) couplé à la partie de bord du premier substrat secondaire, le premier substrat secondaire comprenant au moins quatre entrées (51), chaque entrée étant connectée par fil à une sortie (32) du connecteur principal (3), et quatre sorties (52) ; un deuxième substrat secondaire (6), le deuxième substrat secondaire comprenant au moins une source de lumière (9) destinée à être commandée par le circuit de commande (2) du substrat principal (1), et des pistes électriques qui commencent dans une partie de bord (61) du deuxième substrat secondaire (6) et font communiquer la partie de bord (61) avec la source de lumière (9) ; un deuxième connecteur secondaire (7) couplé à la partie de bord (61) du deuxième substrat secondaire (6), le deuxième connecteur secondaire (7) comprenant au moins quatre entrées (71), chaque entrée (71) étant connectée par fil à une sortie (52) du premier connecteur secondaire (5). Dispositif lumineux automobile selon la revendication 1, dans lequel le deuxième connecteur secondaire comprend en outre au moins quatre sorties (72) ; le dispositif d’éclairage comprend en outre un troisième substrat secondaire (12) et un troisième connecteur secondaire (13) ; le troisième substrat secondaire (12) comprend au moins une source de lumière (9) destinée à être commandée par le circuit de commande du substrat principal, et des pistes électriques qui commencent dans une partie de bord (14) du troisième substrat secondaire (12) et font communiquer la partie de bord (14) avec la source de lumière (9) ; et le troisième connecteur secondaire (13) est couplé à la partie de bord (14) du troisième substrat secondaire (12), le troisième connecteur secondaire (13) comprenant au moins quatre entrées (15), chaque entrée étant connectée par fil à une sortie (72) du deuxième connecteur secondaire . Dispositif lumineux automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’une des pistes électriques est configurée pour fournir des informations relatives à la connexion électrique entre le connecteur correspondant et la partie de bord correspondante. Dispositif lumineux automobile selon la revendication 3, dans lequel la piste électrique configurée pour fournir des informations relatives à la connexion électrique entre le connecteur correspondant et la partie de bord correspondante est agencée dans un circuit électrique indépendant qui est distinct de la source de lumière. Dispositif lumineux automobile selon la revendication 4, dans lequel le circuit électrique indépendant comprend une première branche (21) qui connecte la piste électrique configurée pour fournir des informations relatives à la connexion électrique au circuit de commande et une deuxième branche (22) dotée d’une résistance (23), qui connecte un nœud de la première branche (21) à la masse. Dispositif lumineux automobile selon la revendication 4, comprenant en outre un dissipateur thermique (8), et dans lequel le circuit électrique indépendant comprend une première branche (21) qui connecte la piste électrique configurée pour fournir des informations relatives à la connexion électrique au dissipateur thermique (8) et une deuxième branche (22) dotée d’une résistance (23), qui connecte un nœud de la première branche à la masse. Dispositif lumineux automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’une des pistes électriques est configurée pour fournir des informations relatives à un diagnostic concernant l’état de la source de lumière du substrat correspondant. Dispositif lumineux automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les entrées et les sorties d’au moins l’un des connecteurs sont situées dans des faces opposées du connecteur correspondant. Dispositif lumineux automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins l’un des connecteurs comprend des premiers moyens de retenue mécaniques (16) et le substrat correspondant comprend des deuxièmes moyens de retenue mécaniques (17) configurés pour coopérer avec les premiers moyens de retenue mécaniques pour retenir le connecteur les premiers moyens de retenue mécaniques (16) et les deuxièmes moyens de retenue mécaniques (18) comprennent une paire bras-saillie, ou une paire crochet-verrou ou une connexion par encliquetage. Dispositif lumineux automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les connecteurs sont des connecteurs de bord de carte et les sources de lumière sont des sources de lumière à l’état solide, telles que des diodes électroluminescentes.