Troisième feu stop (1) amovible de véhicule, ledit troisième feu stop (1) comportant un module d’éclairage (2), ledit troisième feu stop (1) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre un transformateur (4) agencé pour charger une batterie de puissance d’un véhicule (10), ledit module d’éclairage (2) étant agencé pour afficher une première signature lumineuse lorsque ledit transformateur (4) est connecté à une première prise électrique de recharge (9) que comporte ledit véhicule (10) et à une deuxième prise électrique de recharge (11) extérieure audit véhicule (10). Troisième feu stop (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le module d’éclairage (2) est également agencé pour afficher une deuxième signature lumineuse lorsque le transformateur (4) est connecté à la première prise électrique de recharge (9) que comporte le véhicule (10) et à la deuxième prise électrique de recharge (11) extérieure audit véhicule (10) et que la batterie de puissance est chargée. Troisième feu stop (1) selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu’il comporte un capteur de luminosité (15), le module d’éclairage (2) étant agencé pour ajuster une intensité lumineuse de la première signature lumineuse et de la deuxième signature lumineuse en fonction d’une luminosité déterminée par ledit capteur de luminosité (15). Troisième feu stop (1) selon les revendications 1 et 2 ou selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’il comporte un capteur de positionnement (12) disposé sur une face externe (13) du transformateur (4), ledit capteur de positionnement (12) étant agencé pour fermer un circuit d’alimentation électrique (14) du module d’éclairage (2) au moyen de la deuxième prise électrique de recharge (11) extérieure au véhicule (10) lorsque ledit capteur de positionnement (12) détermine que le transformateur (4) est posé sur une surface. Troisième feu stop (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une première prise électrique (3) agencée pour coopérer par emboitement avec une deuxième prise électrique que comporte le véhicule (10), ladite première prise électrique (3) dudit troisième feu stop (1) étant reliée électriquement au module d’éclairage (2). Véhicule (10) électrique ou hybride comportant un troisième feu stop (1) amovible de véhicule selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé (100) de recharge électrique d’une batterie de puissance d’un véhicule (10) électrique ou hybride au moyen d’un troisième feu stop (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, ledit procédé (100) comportant une étape d’afficher (101) la première signature lumineuse au moyen du module d’éclairage (2) lorsque le transformateur (4) est connecté à la première prise électrique de recharge (9) que comporte le véhicule (10) et à la deuxième prise électrique de recharge (11) extérieure audit véhicule (10). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte une étape d’afficher (102) la deuxième signature lumineuse au moyen du module d’éclairage (2) lorsque le transformateur (4) est connecté à la première prise électrique de recharge (9) que comporte le véhicule (10) et à la deuxième prise électrique de recharge (11) extérieure audit véhicule (10) et que la batterie de puissance est chargée. Procédé (100) selon les revendications 7 et 8 caractérisé en ce qu’il comporte une étape d’ajuster (103) l’intensité lumineuse de la première signature lumineuse et de la deuxième signature lumineuse en fonction d’une luminosité déterminée par le capteur de luminosité (15). Procédé (100) selon les revendications 7 et 8 ou selon la revendication 9, caractérisé en ce que la première signature lumineuse et la deuxième signature lumineuse sont différentes et sont sélectionnées entre un signal lumineux clignotant ou un signal lumineux fixe émis au moyen du module d’éclairage (2).