Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - le premier élément de glissière est un profilé inférieur et le deuxième élément de glissière est un profilé supérieur, monté coulissant le long du profilé inférieur, le premier organe de blocage et le deuxième organe de blocage s’étendant intérieurement dans l’inter-espace entre le profilé supérieur et le profilé inférieur , ledit rail solidaire du profilé inférieur, reçu dans ledit inter-espace, et le cas échéant le premier organe de blocage (et le deuxième organe de blocage dépassent du profilé supérieur au travers d’au moins une ouverture du profilé supérieur ; - l’actionneur électrique est embarqué sur le profilé supérieur mobile, à l’extérieur en dehors de l’inter-espace entre le profilé supérieur et le profilé inférieur, de préférence le profilé inférieur présentant une section avec une base s’étendant sensiblement suivant un plan parallèle au plan XY, prolongée par une voire deux ailes montantes et le profilé supérieur, présentant une section, avec une aile principale s’étendant sensiblement suivant un plan parallèle au plan XY, prolongée par deux ailes descendantes et dans lequel l’actionneur électrique est agencé supérieur à ladite aile principale ; - l’actionneur électrique comprend une première partie fixe par rapport au profilé supérieur et une partie mobile , en translation par rapport à la partie fixe , connectée à la transmission, et dans lequel la partie mobile est déplaçable en translation selon une direction qui est, par exemple parallèle à la direction de coulissement de la glissière, ou une direction inclinée par rapport à la direction de coulissement, par exemple de plus ou moins 15°, en particulier autour d’une direction transversale Y ; - ladite transmission comprend une barre de commande, solidaire du profilé supérieur de glissière de ladite au moins une glissière, montée rotative autour d’un axe de rotation de la barre de commande suivant une direction transversale Y à ladite au moins une glissière, de préférence la barre de commande (BAR) reliant les profilés supérieurs (des deux glissières en synchronisant le déverrouillage du premier organe de blocage et du deuxième organe de blocage internes à l’inter-espace des profilés supérieur et inférieur de la première glissière, d’une part, et le déverrouillage du premier organe de blocage et du deuxième organe de blocage internes à l’inter-espace des profilés supérieur et inférieur de la deuxième glissière , d’autre part, lorsque ladite au moins une glissière comprend les deux glissières consistant en la première glissière et en la deuxième glissière ; - la partie mobile en translation de l’actionneur électrique est liée à la barre de commande par l’intermédiaire d’un levier s’étendant radialement à la barre de commande, le levier solidaire en rotation à la barre de commande, la partie mobile et le levier étant liés par un axe solidaire de la partie mobile, configuré pour se déplacer selon une course limitée, dans un trou oblong du levier, pour assurer la rotation du levier par rapport au profilé supérieur de ladite au moins une glissière lors de la translation de la partie mobile ; - la partie mobile présentant une fourche comprenant une première branche et une deuxième branche entre lesquelles est intercalé le levier, ledit axe reliant la première branche et la deuxième branche, en traversant le trou oblong du levier ; - ladite au moins une glissière comprend la première glissière et la deuxième glissière, ladite commande reliant les profilés supérieurs des deux glissières en synchronisant le déverrouillage des premier organe et deuxième organe de blocage internes à l’inter-espace des profilés supérieur et inférieur de la première glissière, d’une part, et le déverrouillage des premier organe de blocage et deuxième organe de blocage internes à l’inter-espace des profilés supérieur et inférieur de la deuxième glissière, d’autre part, ledit actionneur étant un actionneur unique solidaire du profilé supérieur de la première glissière ou solidaire de la deuxième glissière configuré pour assurer le déverrouillage des organes de blocage des deux glissières consistant en la première glissière et de la deuxième glissière par l’intermédiaire de la barre de commande ; - le système est configuré de sorte que le travail fourni par l’actionneur électrique pour assurer le basculement au verrouillage des premier et deuxième organe de blocage de ladite au moins une glissière est inférieur à 0,1 Joule par glissière, en particulier inférieur à 0,2 joule pour assurer les basculement au déverrouillage simultanés des premier et deuxième organe de blocage associés à la première glissière et à la deuxième glissière. Cela autorise l’utilisation d’actionneur l’électrique peu puissant, par exemple d’une puissance nominale inférieure à 10 Watts, voire de puissance nominale inférieure à 5 Watts.