Bloc optique (2) destiné à équiper un véhicule, comprenant : - une partie interne (11) comprenant un réflecteur (8) et un masque (10) fixés ensemble pour participer à au moins une fonction photométrique ; - un boîtier (6) délimitant un espace interne logeant la partie interne, dans lequel le boîtier comprend une paroi arrière (6a) dans laquelle est ménagée une ouverture (12) configurée pour permettre le passage d’un module électronique (15) destiné à piloter le fonctionnement de ladite au moins une fonction photométrique ; la partie interne (11) comprenant une cavité (21) positionnée en regard de l’ouverture (12), ladite cavité comportant deux côtés latéraux munis de glissières de positionnement (22) configurées pour recevoir en translation le module électronique (15) lors de son insertion dans la cavité (21). Bloc optique selon la revendication 1, dans lequel les glissières de positionnement (22) sont coniques et forment un cône d’ouverture dont la base est à l’extrémité amont (22a) desdites glissières de positionnement (22) pour faciliter l’insertion du module électronique (15). Bloc optique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque glissière de positionnement (22) est équipée en bout de course d’une nervure de positionnement (24) pour guider et mettre en contrainte le module électronique (15) lorsque ce dernier est inséré dans lesdites glissières de positionnement. Bloc optique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le masque (10) comprend les glissières de positionnement (22) formant un rack de rangement (20) qui délimite ladite cavité (21) pour recevoir le module électronique (15) ; et dans lequel le réflecteur (8) comprend des encoches (16) ménagées en regard des glissières de positionnement (22) pour permettre l’insertion et l’extraction du module électronique (15) au travers de l’ouverture (12) dans et depuis les glissières de positionnement. Bloc optique selon la revendication 4, dans lequel le rack de rangement (20) comprend des échancrures de positionnement (26), à l’extrémité amont (22a) des glissières de positionnement (22), configurées pour se coupler avec des doigts d’arrêt (32) ménagés sur des bords du module électronique (15) de sorte que les doigts d’arrêt s’engagent en butée dans les échancrures de positionnement (26) lorsque le module électronique est inséré en bout de course dans les glissières de positionnement. Bloc optique selon la revendication 5, dans lequel les échancrures de positionnement (26) comprennent chacune un fut de fixation (28) pour permettre le verrouillage par une vis de blocage (34) du module électronique (15) dans la cavité (21). Bloc optique selon la revendication 6, dans lequel le fut de fixation (28) de chaque échancrure de positionnement (26) est un trou taraudé s’étendant parallèlement à l’une des glissières de positionnement (22) et positionné en décalage par rapport à ladite glissière de positionnement pour recevoir une dite vis de blocage (34) en butée du module électronique (15). Bloc optique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bloc optique comprend au moins une source lumineuse et un premier organe de connexion agencé pour connecter ladite au moins une source lumineuse, ledit premier organe de connexion étant configuré pour se raccorder à un deuxième organe de connexion, dont est muni le module électronique (15), lorsque ledit module électronique est inséré en bout de course dans les glissières de positionnement (22). Véhicule comprenant au moins un bloc optique (2) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, dans lequel ledit véhicule est de type automobile.