Dispositif d’adaptation (DA) pour un système (S) comprenant i) un connecteur de recharge (CR) propre à être couplé temporairement à un connecteur externe (CE) adapté à un premier standard de recharge associé à un premier protocole de communication, ii) un calculateur de recharge (CA) utilisant un second protocole de communication pour échanger des informations de recharge compatibles avec au moins deux standards de recharge dont ledit premier, et iii) une ligne de communication (LC) couplant ledit connecteur de recharge (CR) audit calculateur de recharge (CA) pour l’échange d’informations de recharge avec ledit connecteur externe (CE), caractérisé en ce qu’il comprend une interface matérielle propre à être couplée à ladite ligne de communication (LC) et à simuler une présence d’un adaptateur externe interfaçant virtuellement lesdits connecteur de recharge (CR) et connecteur externe (CE) et permettant d’assurer une compatibilité entre lesdits premier et second protocoles de communication. Dispositif d’adaptation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite interface matérielle est propre à convertir des premiers signaux représentatifs d’informations de recharge adaptées audit premier protocole de communication en seconds signaux représentatifs d’informations de recharge adaptées audit second protocole de communication, et des seconds signaux représentatifs d’informations de recharge adaptées audit second protocole de communication en premiers signaux représentatifs d’informations de recharge adaptées audit premier protocole de communication. Dispositif d’adaptation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite interface matérielle est passive et comprend au moins un composant résistif. Dispositif d’adaptation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite interface matérielle est active et comprend des composants électroniques et/ou au moins un circuit électronique. Connecteur de recharge (CR) propre à être couplé temporairement à un connecteur externe (CE) adapté à un premier standard de recharge associé à un premier protocole de communication, et à équiper un système (S) comprenant i) un calculateur de recharge (CA) utilisant un second protocole de communication pour échanger des informations de recharge compatibles avec au moins deux standards de recharge dont ledit premier, et ii) une ligne de communication (LC) propre à coupler ledit connecteur de recharge (CR) audit calculateur de recharge (CA) pour l’échange d’informations de recharge avec ledit connecteur externe (CE), caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif d’adaptation (DA) selon l’une des revendications précédentes, propre à être couplé à ladite ligne de communication (LC). Système (S), caractérisé en ce qu’il comprend i) un connecteur de recharge (CR) selon la revendication 5, propre à être couplé temporairement à un connecteur externe (CE) adapté à un premier standard de recharge associé à un premier protocole de communication, ii) un calculateur de recharge (CA) utilisant un second protocole de communication pour échanger des informations de recharge compatibles avec au moins deux standards de recharge dont ledit premier, et iii) une ligne de communication (LC) couplant ledit connecteur de recharge (CR) audit calculateur de recharge (CA) pour l’échange d’informations de recharge avec ledit connecteur externe (CE). Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit calculateur de recharge (CA) utilise deux seconds protocoles de communication différents. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque second protocole de communication est choisi parmi un protocole de communication dit ChaoJi, un protocole de communication dit Combo Charging Sytem 1 et un protocole de communication dit Combo Charging Sytem 2. Système selon l’une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule comprenant un groupe motopropulseur comportant au moins une machine motrice électrique (MME) propre à être alimentée en énergie électrique par une batterie (BR) rechargeable via ledit connecteur de recharge (CR). Système selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule de type automobile.