Dispositif de ventilation (100) pour véhicule (1) automobile, comprenant une bouche de diffusion (110) d'air vers l'habitacle dudit véhicule (1), caractérisé en ce que ladite bouche de diffusion (110) comprend une sortie d'air (111) formant une fente de largeur (l F111 ) inférieure à 10 mm et est alimentée par trois canaux (113, 115, 117) superposés s'étendant sur une longueur (L C ) d'au moins 100 mm, une extrémité distale (ED 113 , ED 115 , ED 117 ) desdits canaux (113, 115, 117), éloignée de ladite sortie d'air (111), coopérant avec des moyens d'obturation sélective (200) desdits canaux (113, 115, 117) et une extrémité proximale (EP 113 , EP 115 , EP 117 ) desdits canaux (113, 115, 117), dans ladite bouche de diffusion (110), comprenant des moyens fixes d'orientation de l'air circulant dans chacun desdits canaux (113, 115, 117) vers ladite fente de sortie d'air (111). Dispositif de ventilation (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits canaux (113, 115, 117) sont définis par une paroi supérieure (112), une paroi inférieure (118) et deux parois intermédiaires (114, 116), sensiblement parallèles sur l'essentiel de la longueur desdits canaux (113, 115, 117), à l'exception de ladite extrémité proximale (EP 113 , EP 115 , EP 117 ). Dispositif de ventilation (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins une desdites parois intermédiaires (114, 116) présente, au niveau de ladite extrémité proximale (EP 113 , EP 115 , EP 117 ), au moins un bossage (1141, 1161), adapté pour guider l'air circulant dans le canal correspondant vers ladite sortie d'air (111). Dispositif de ventilation (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites parois intermédiaires (114, 116) présentent un bossage (1141, 1142, 1161, 1162) sur chacune de leurs faces supérieure et inférieure, et se terminent en pointe (1143, 1163) orientée vers ladite sortie d'air (111). Dispositif de ventilation (100) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite paroi supérieure (112) et ladite paroi inférieure (118) présentent une portion d'extrémité inclinée (1121, 1181), reliant la paroi supérieure, respectivement inférieure, de ladite bouche de diffusion à ladite sortie d'air (111). Dispositif de ventilation (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite bouche de diffusion (110) s'élargit progressivement vers ladite sortie d'air (111). Ensemble de ventilation (10) pour véhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de dispositifs de ventilation (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6. Ensemble de ventilation (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'au moins deux sorties d'air (111) sont alignées côte à côte de façon à former une zone d'aération large (ZAL) sur une planche de bord (11) du véhicule (1). Ensemble de ventilation (10) selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce qu'au moins un desdits dispositifs de ventilation (100) présente une sortie incurvée (111 I ), suivant sensiblement une courbe (C 11 ) de la planche de bord (11) du véhicule (1). Ensemble de ventilation (10) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend une unité de contrôle, apte à contrôler l'obturation ou l'ouverture des canaux desdits dispositifs de ventilation globalement, indépendamment et/ou par sous-ensembles. Véhicule (1) automobile mettant en œuvre au moins un dispositif de ventilation (100 1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 et/ou un ensemble de ventilation (10) selon l'une quelconque des revendications 7 à 10.