INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La composition selon la présente invention peut être destinée au blanchiment d’une matière kératineuse, de préférence de la peau.
La présente invention porte également sur un procédé cosmétique, de préférence un procédé de blanchiment, pour une matière kératineuse, de préférence la peau, comprenant l’étape suivante :
l'application sur la matière kératineuse de la composition selon la présente invention.
Un autre aspect de la présente invention est une utilisation de (2) au moins un agent chélateur dans une composition comprenant (1) au moins un composé choisi parmi les composés de formule (I) ci-dessous, les tautomères de formule (I') ci-dessous, leurs sels, leurs solvates, tels que leurs hydrates, leurs isomères optiques, leurs racémates, et leurs mélanges :
R 2 de formule (I) et (I’) représente un atome d’hydrogène ;
R 2 de formule (I) et (I’) représente un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 10 ) ou ramifié (en C 3 -C 10 ), notamment un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 6 ) ou ramifié (en C 3 -C 6 ), tel que méthyle, éthyle, n-pentyle, n-nonyle, isobutyle, plus préférablement méthyle ou éthyle ; ledit groupe alkyle de R 2 n’étant pas substitué.
Il peut être préférable que :
R 2 de formule (I) et (I’) représente un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 10 ) ou un groupe alkyle ramifié (en C 3 -C 10 ), notamment un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 6 ) ou un groupe alkyle ramifié (en C 3 -C 6 ), tel que méthyle, éthyle, n-pentyle, n-nonyle, isobutyle, plus préférablement méthyle ou éthyle ; ledit groupe alkyle étant substitué par un ou plusieurs groupes choisis parmi i), ii), iii) et iv) tels que définis ci-dessus, de préférence ledit groupe alkyle étant substitué par un ou deux groupes choisis parmi i), ii) et iii), plus préférablement par un ou deux groupes choisis parmi i) et iii), mieux substitué par un groupe iii) tel que le carboxy.
R 2 de formule (I) et (I’) représente un groupe cycloalkyle (en C 3 -C 8 ), de préférence un groupe cycloalkyle (en C 5 -C 7 ) tel que le cyclohexyle ;
R 2 de formule (I) et (I’) représente un groupe aryle en C 5 -C 12 facultativement substitué par un ou plusieurs hydroxyles et/ou par un ou plusieurs radicaux alcoxy en C 1 -C 8 , de préférence un groupe phényle en particulier non substitué.
R 3 de formule (I) et (I’) représente un atome d’hydrogène ;
R 3 de formule (I) et (I’) représente un groupe alkyle saturé linéaire en C 1 -C 10 ou ramifié en C 3 -C 10 ; en particulier un groupe alkyle linéaire (en C 1 -C 6 ) ou un groupe alkyle ramifié (en C 3 -C 6 ), de préférence un groupe alkyle (en C 1 -C 4 ) tel qu’un groupe méthyle.
Il peut être davantage préférable que :
R 1 de formule (I) et (I’) représente un radical choisi parmi
Exemple 1 : Parfum comestible à base de Mandarine, Bergamote, Citron, Orange, Combava et de Pamplemousse
230 g d'écorces de Mandarine, Bergamote, Citron, Orange, Combava et de Pamplemousse, prise dans des proportions identiques ou différentes, fraîchement épluchées, sont mis en solution dans 1 litre de solution d’alcool éthylique non dénaturé (suivant un ratio eau/alcool 40/60) à température ambiante et mixés au blender.
Le mélange est ensuite extrait pendant 12 à 15 minutes dans la machine à ultrason.
Le mélange ainsi extrait est alors avantageusement pressé pour obtenir un premier extrait liquide qui est ensuite distillé à température ambiante dans l’évaporateur rotatif, à une pression comprise entre 40 mbars et 160 mbars pendant 15 à 30 minutes.
On obtient un parfum comestible liquide sous forme d’un distillat transparent.
Exemple 2 : Parfum comestible à base de Lavande
130 g de sommités fleuries de lavande fraiches, c’est-à-dire qui comprend au moins 70% d'eau en poids de son poids total, par exemple une teneur en eau de 80-90%, classiquement environ 85% d'eau, avant ou après perte à la dessication liée à la cueillette notamment, sont mis en solution dans 1 litre de solution d’alcool éthylique non dénaturé (suivant un ratio eau/alcool 50/50) à température ambiante et mixés au blender.
Le mélange ainsi extrait est alors avantageusement pressé pour obtenir un premier extrait liquide qui est ensuite distillé à température ambiante dans l’évaporateur rotatif à une pression comprise entre 40 mbars et 160 mbars pendant 15 à 30 minutes.
Exemple 3 : Parfum comestible à base de Pelargonium Rosat
150 g de fleurs séchées de Pelargonium Rosat sont mis en solution dans 1 litre de solution d’alcool éthylique non dénaturé (suivant un ratio eau/alcool 50/50) à température ambiante et mixés au blender.
Exemple 4 : Parfum comestible à base de Mimosa
Un tel panneau (1) est notamment adapté pour constituer par coopération avec d’autres panneaux (1) identiques par juxtaposition aboutante une couche protectrice et à propriétés drainantes (14), formant barrière contre les moustiques-tigres et évitant leur reproduction et prolifération, en particulier dans un dispositif de toiture (10) tel qu’évoqué ci-dessus.
Les moyens de recouvrement (5) et les moyens d’engagement (5’,5’’) mentionnés ci-dessus peuvent être présents de manière mutuellement alternative ou additionnelle, et ont un rôle de barrière afin d’éviter le passage des éléments extérieurs pouvant s’introduire au niveau des zones de joints (6), et éventuellement boucher celles-ci ou les moyens de drainage (4’) en sous-face. En particulier, les moyens de recouvrement (5) sont configurés pour constituer des barrières au passage des insectes, notamment des moustiques tigres.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, lesdits moyens de recouvrement (5) consistent en des portions de couche de filtration poreuse perméable à l’eau mais assurant un rôle de barrière de passage pour les insectes ou autres éléments de plus grande taille, notamment de type gravier, feuilles, sable, etc., pouvant être entrainés par l’eau de pluie notamment. Le matériau poreux formant ces moyens de recouvrement (5) est avantageusement du type que celui évoqué précédemment en relation avec la couche (1’’) en matériau poreux formant la face supérieure de la couche protectrice et à propriétés drainantes (14).
De préférence, et comme le montrent par exemple les figures 3 et 8 à 14, chaque moyen de recouvrement (5) est constitué par une prolongation d’un flanc (8) de matériau poreux souple recouvrant la face supérieure (2) du corps (1’) et formant ladite couche poreuse barrière (1’’). Ces moyens de recouvrement (5) consistent ainsi en deux bandes latérales (51) du flanc (8) qui débordent latéralement du corps (1’) et s’étendent le long et au-delà des deux bords latéraux (3 et 3’) concernés, ce avec un porte-à-faux suffisant pour constituer une barrière au niveau de zones de joint latérales (6) formées par aboutement desdits bords latéraux (3 et 3’) dudit panneau (1) considéré avec des bords latéraux (3 et 3’), dépourvus de tels moyens de recouvrement (5), de panneaux (1) similaires voisins.
Ainsi, lesdits moyens de recouvrement (5) empêchent le passage des insectes, notamment des moustiques tigres, à travers les zones de joints (6), et évitent leurs migrations vers la face inférieure (2’). Ces moyens de recouvrement contribuent donc à stopper le développement et la prolifération larvaires des insectes au niveau de la sous-face du corps (1)’ du panneau (1) installé sur site et faisant partie d’une couche (14).
Le flanc (8) peut être fixé sur la face supérieure (2) du corps (1’) par collage/soudage (par bande ou par points) ou agrafage par exemple. De même, les bandes de matériau poreux flexible, formant moyens (5) de recouvrement des ouvertures en surface des zones de joint (6) entre panneaux (1) adjacents, peuvent éventuellement être fixées au niveau des panneaux aboutants voisins qu’elles recouvrent en bordure (cf. figures 3 et 11 à 14), par collage, soudage ou agrafage.
Le matériau poreux constituant le flanc (8) présente avantageusement les caractéristiques du matériau poreux décrit précédemment en relation avec la couche poreuse barrière (1’’) et le corps (1’) du panneau (1) celles du corps (1’) décrit ci-dessus.
Dispositif de fixation à un treillis de ferraillage pour supporter un montant de garde-corps Contexte et art antérieur La présente invention est relative généralement aux équipements de sécurité dans la mise en œuvre de radiers en béton armé. Un radier en béton armé est une dalle coulée en béton d’épaisseur importante ayant généralement une nappe de ferraillage inférieure et une nappe de ferraillage supérieure.
Lorsque les compagnons installent la nappe de ferraillage supérieure avant la coulée du béton, il est de plus en plus important de sécuriser leurs manœuvres et par conséquent il existe un besoin d’installer des gardes corps au niveau de la nappe de ferraillage supérieure afin de parer à toute chute éventuelle lorsque les compagnons se trouvent ou circulent sur la nappe de ferraillage supérieure.
Il a déjà été proposé de souder des embases sur le ferraillage lui-même, lesdites embases pouvant supporter des montants de garde-corps. Toutefois cela nécessite d’avoir un équipement de soudure disponible à cet endroit et par ailleurs cela peut fragiliser le ferraillage.
Par ailleurs il existe des systèmes de pince venant s’insérer sur un voile de béton horizontal mais cela ne convient pas bien pour le cas de figure du ferraillage qui forme un réseau maillé de profilés ronds métalliques.
Les inventeurs ont cherché à proposer une solution plus adaptée au cas de figure du ferraillage maillé. Un autre objectif est de pouvoir réutiliser le dispositif proposé de manière à réduire le coût et l’empreinte écologique de l’installation provisoire de garde-corps.
À cet effet, il est donc proposé un dispositif formant embase pour montant, le dispositif étant configuré pour être fixé à un maillage d’armatures de ferraillage, notamment à au moins deux armatures (51,52,53,54), le dispositif comprenant :
- un premier barreau (1) s’étendant selon un premier axe (X1) entre une première extrémité (11) et une deuxième extrémité (12),
- une tige filetée (4) fixée au premier barreau en son milieu et s’étendant selon un axe de tige filetée (Z) perpendiculaire au premier axe,
Lorsque le débit θO 2 de gaz riche en dioxygène à l’entrée du mélangeur 31 est augmenté, le débit θ 1 de la partie recyclée G1 du gaz de combustion G diminue automatiquement et lorsque le débit θO 2 de gaz riche en dioxygène à l’entrée du mélangeur 31 est diminué, le débit θ 1 de la partie recyclée G1 du gaz de combustion G augmente automatiquement.
Le gaz comburant GC contient ainsi du dioxygène provenant du gaz riche en dioxygène de la source 30 et la partie recyclée G1 du gaz de combustion G.
De préférence, dans le mode fonctionnement M2, l’unité de commande 7 régule automatiquement le débit θO 2 de gaz riche en dioxygène (par exemple en fermant plus ou moins la vanne V1) de telle sorte que la concentration en dioxygène mesurée par le capteur 33 dans le gaz comburant GC est égale ou supérieure à une consigne de fonctionnement donnée ou est dans une plage de fonctionnement donnée. Ceci permet au système de s’adapter automatiquement aux variations de débit θ GC de gaz comburant GC (imposées par le dispositif de combustion1), en maintenant une concentration appropriée de dioxygène O 2 dans le gaz comburant GC.
Le combustible peut être également un combustible notamment solide ou liquide issu de l’extraction (charbon, bois,…) ou peut comporter des déchets (plastiques, matériaux de récupération, ...)
Exemple de p ilotage du système de combustion pour passer du mode de fonctionnement M 1 ( « combustion classique » ) au mode de fonctionnement M 2 (« oxycombustion avec recyclage »)
On suppose que le système de combustion est configuré en mode de fonctionnement M1 (« combustion classique » - ), la vanne V1 d’alimentation en dioxygène et la vanne de recyclage V2 ayant été fermées (F) par l’unité de commande 7, et seule la vanne d’évacuation V3 est ouverte (O).
DIVULGATION DE L’INVENTION Cependant, il a été découvert qu’un composé thiopyridinone tend à se déstabiliser dans une composition au fil du temps, en particulier lorsque la composition incluant le composé thiopyridinone est maintenue pendant une période relativement longue à une température élevée.
Ainsi, un objectif de la présente invention est de fournir une composition incluant un/des composé(s) thiopyridinone présentant une stabilité accrue du/des composé(s) thiopyridinone au fil du temps, en particulier lorsque la composition est maintenue pendant une période de temps relativement longue à température élevée.
L’objectif ci-dessus peut être atteint par une composition comprenant :
(1) au moins un composé choisi parmi les composés de formule (I) ci-dessous, les tautomères de formule (I’) ci-dessous, leurs sels, leurs solvates, tels que leurs hydrates, leurs isomères optiques, leurs racémates, et leurs mélanges :
b) un groupe alkyle saturé linéaire en C 1 -C 6 ou en C 3 -C 6 ramifié facultativement substitué par un ou plusieurs groupes, qui peuvent être identiques ou différents, choisis parmi
R 3 de formule (I) et (I’) représente un radical choisi parmi
b) un groupe alkyle saturé linéaire en C 1 -C 6 ou ramifié en C 3 -C 6 ,
préférentiellement, les composés de formule (I) et le tautomère (I’), leurs sels, solvates, tels que les hydrates, leurs isomères optiques, leurs racémates, et leurs mélanges, ont les significations suivantes :
Modes de fonctionnement du système de combustion Le système de combustion de la peut être configuré par l’unité de commande 7 pour fonctionner dans au moins deux modes de fonctionnement principaux différents :
M1 ( ) : un mode fonctionnement dit « combustion classique » dans lequel la vanne V1 du dispositif de contrôle de débit 32 et la vanne de recyclage V2 sont fermées (F) et la vanne d’évacuation V3 est ouverte (O).
M2 (Figures 3 et 4) : un mode de fonctionnement dit « oxycombustion avec recyclage » dans lequel la vanne V1 du dispositif de contrôle de débit 32 et la vanne de recyclage V2 sont ouvertes (O) et la vanne d’évacuation V3 est ouverte (O) (totalement ou partiellement ou est fermée (F).
Mode de fonctionnement M 2 – « oxycombustion avec recyclage » – Figure s 3 et 4
Ce mode de fonctionnement M2 comporte deux phases de fonctionnement : une phase de fonctionnement dite « oxycombustion dégradée », qui est illustrée sur la . une phase de fonctionnement dite « oxycombustion améliorée » illustrée sur la
Fig. 1a est un mode de réalisation d’un navire porte-conteneurs à propulsion à vent, comprenant une coque s’étendant suivant la direction longitudinale depuis la poupe pourvue d’un gouvernail, jusqu’à la proue, la coque comprenant une cale s’étendant en longueur suivant la direction longitudinale, et en largeur suivant la direction transversale, la cale recevant une rangée d’une quinzaine de conteneurs tels que des conteneurs 40 pieds, juxtaposés les uns par rapport aux autres dans la cale, les conteneurs orientés longitudinalement suivant la direction transversale, le navire comportant des systèmes de propulsion à voile répartis des deux côtés de la cale, suivant la direction transversale le long de la coque, ainsi que deux systèmes de transbordement comprenant chacun un pont roulant configuré pour circuler le long de premier rail et de second rail agencés des deux côtés de le cale, les rails orientés suivant la direction longitudinale, ainsi qu’un système de levage configuré pour permettre le transbordement du conteneur, le système de levage étant illustré dans une position rétractée de moindre encombrement vertical, rabattu à proximité du pont roulant, autorisant l’ancrage du pont roulant, positionné entre deux mâts d’un couple de systèmes de propulsion à voile.
Fig. 1b est une vue de dessus de la , les bômes des différents systèmes de propulsion à voile orientées suivant la direction longitudinale du navire.
Fig. 2a est une vue de dessus de la après changement d’orientation d’une des bômes vers l’intérieur, alors dirigée suivant la direction transversale.
Fig. 2b est une vue de la partie arrière de la coque, illustrant les systèmes de transbordement et le pont roulant, dans la position rétractée du système de levage, autorisant son positionnement en dessous de la bôme orientée vers l’intérieur, et sans risque d’interférence entre la bôme et le pont roulant/système de levage alors en position rétractée.
Fig. 2c est une vue en perspective de la .
Fig. 3a est une vue consécutive de la , en perspective et après déplacement du pont roulant, suivant la direction longitudinale et déploiement motorisé d’un premier châssis mobile par rapport aux deux poutres transversales du pont roulant via un mécanisme à bielles formant deux parallélogrammes déformables, le premier châssis mobile embarquant en coulissement un chariot formant un deuxième châssis mobile, le deuxième châssis mobile portant quatre vérins de levage associés à des cales assurant la saisie et le levage du conteneur à la verticale en dehors de la cale suivant la direction verticale
Fig. 3b est une vue de dessus de la , illustrant le conteneur soulevé en dehors de la cale, mais toujours à l’aplomb de celle-ci.
Fig. 3c est une vue arrière de la , illustrant la première bielle et la deuxième bielle articulées à leur extrémité inférieure à la première poutre transversale du pont roulant et à leur extrémité supérieure à une première poutre intermédiaire du premier châssis mobile, la première bielle et la deuxième bielle formant avec la première poutre transversale et la première poutre intermédiaire le premier parallélogramme déformable.
Fig. 4a est une vue consécutive de la , dans laquelle le premier châssis mobile est déployé par pivotement des bielles, en porte à faux latéral de la coque en vue du déchargement du conteneur, le conteneur suspendu toujours orienté longitudinalement selon la direction transversale à la coque.
Fig. 4b est une vue de la vue de la poupe du navire, le conteneur orienté suivant la direction transversale en porte à faux latéral de la coque, mais seulement partiellement.
Fig. 5 est une vue consécutive de la vue de la poupe du navire, le conteneur orienté suivant la direction transversale en porte à faux latéral de la coque, déplacé entièrement en porte à faux latéral de la coque par le chariot motorisé formant le deuxième mobile, le chariot motorisé étant coulissant par rapport au premier châssis le long des première et deuxième poutres intermédiaires du premier châssis.
Fig. 6a est une vue consécutive de la , vue de la poupe du navire, le conteneur orienté suivant la direction transversale en porte à faux latéral de la coque, qui est descendu en direction d’un quai, par la cinématique permise par les parallélogrammes déformables, ces derniers illustrés en fin de course entièrement déployés, ainsi que par des systèmes de levage comprenant à titre d’exemple quatre vérins aux quatre coins du deuxième châssis mobile formant le chariot.
Fig. 6b est une vue de dessus de la .
Fig. 7a est une vue de détail d’un système de transbordement qui comprend un pont roulant comprenant deux poutres transversales, solidaire à ses extrémités, d’une part, à des premiers moyens de guidage et des premiers moyens d’ancrage, coopérant avec le premier rail, d’un côté de la cale, et d’autre part, à des seconds moyens de guidage coopérant et des deuxièmes moyens d’ancrage, coopérant avec le deuxième rail.
Fig. 7b est une vue des premiers moyens de guidage qui comportent une gorge axiale, orientée suivant la direction du rail, recevant le premier rail, la gorge femelle et le rail mâle, de profils complémentaires, proche d’une queue d’aronde, de sorte à interdire la sortie du rail par l’entrée de gorge, les moyens de guidage comprenant un ou plusieurs galets, articulés suivant une direction transversale, les galets coopérant avec une surface de roulement du rail, la surface de roulement présentant deux parois inclinées et le galet présentant alors une surface de roulement, comprenant deux parois inclinées, complémentaires à celles de la surface de roulement du rail, pour le centrage du galet sur le rail.
Fig. 7c est une vue des premiers d’ancrage associés au premier moyen de roulement, qui comprend un patin de frottement, ainsi qu’un mécanisme de serrage, en particulier une vis de serrage sur la figure, qui permet d’appliquer en pression le patin de frottement fermement contre le premier rail, de sorte à ancrer le pont roulant de ce premier côté, le deuxième moyen d’ancrage, de l’autre côté de la cale pouvant comprend une même structure de moyen d’ancrage.
Selon l’un des aspects de l’invention, la bande de matériau étanche est à base de mastic.
Selon l’un des aspects de l’invention, la paroi de fond fait saillie vers l’extérieur au-delà d’une zone délimitée par la face externe d’au moins une paroi latérale, notamment de toutes les parois latérales.
Ainsi, la paroi de fond faisant saillie vers l’extérieur peut servir de base pour la soudure entre la face externe de la paroi latérale et la face interne de la paroi de fond.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’épaisseur des plaques de la paroi de fond est inférieure à 20 mm, de préférence inférieure à 10 mm.
Selon l’un des aspects de l’invention, une pluralité de parois latérales sont assemblées le long d’un pourtour de la paroi de fond.
Selon l’un des aspects de l’invention, dans lequel le pourtour de la paroi de fond est polygonal.
Selon l’un des aspects de l’invention, le bac comporte au moins quatre parois latérales, notamment disposées pour former un pourtour rectangulaire.
Selon l’un des aspects de l’invention, le bac comprend une pluralité de parois latérales issues d’un même profilé. Ce profilé est, notamment en métal.
Selon l’un des aspects de l’invention, la cavité formant le canal de circulation de fluide caloporteur s’étend d’un bord à un autre bord opposé de la paroi latérale ou de la paroi de fond.
Selon l’un des aspects de l’invention, la cavité s’étend sur toute la dimension longitudinale de la paroi latérale ou de la paroi de fond.
Selon l’un des aspects de l’invention, chaque cavité est ouverte aux deux extrémités de la paroi latérale ou de la paroi de fond.
Du fait de la paroi latérale profilée, ces cavités sont ouvertes.
Selon l’un des aspects de l’invention, la paroi latérale ou la paroi de fond comprend au moins un orifice d’entrée ou de sortie de fluide pour permettre le raccord de tubulures externes d’alimentation ou de collecte de fluide, directement sur la paroi latérale ou sur la paroi de fond.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’au moins une cavité des parois latérales ou de la paroi de fond est munie d’au moins un orifice d’entrée et de sortie de fluide caloporteur pour permettre le raccord de tubulures externes d’alimentation ou de collecte de fluide, directement sur la paroi latérale ou sur la paroi de fond.
Dispositif de localisation inertielle
Un deuxième aspect de l’invention concerne un dispositif de localisation inertielle (ou centrale de localisation inertielle) comprenant des moyens configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’invention. Plus particulièrement, le dispositif selon l’invention comprend un bloc de capteurs inertiels (ou BSI comprenant des accéléromètres et des gyroscopes ou des gyromètres), un moyen de calcul (par exemple une carte ASIC ou bien encore un processeur associé à une mémoire) et, de préférence, des éléments d’amortissement mécaniques sur lesquels est habituellement monté le bloc de capteurs inertiels afin de minimiser l’impact des chocs et vibrations sur la précision de localisation. Dans un mode de réalisation, le dispositif selon l’invention est configuré pour fonctionner dans ; un premier mode, dit mode d’alignement, qui correspond à l’initialisation de l’état de navigation à l’aide des mesures du bloc de capteurs inertiels et/ou d’un capteur externe ; un deuxième mode, dit mode de navigation, mode dans lequel le procédé selon l’invention est mis en œuvre par le dispositif selon l’invention.