INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En particulier, la composition selon l’invention comprend de 1 % à 10 % en poids de polyol(s), de préférence de 3 % à 8 % en poids de polyol(s), par rapport au poids total de la composition.
Selon un mode de réalisation particulier, la composition selon l’invention peut être anhydre.
Par « composition anhydre », on entend au sens de la présente invention, une composition présentant une teneur en eau (ou en phase aqueuse) inférieure à 5 % en poids, de préférence inférieure à 2 % en poids, et de manière encore plus préférée inférieure à 1 % en poids, par rapport au poids de ladite composition, voire encore moins de 0,5 % en poids, et notamment exempte d’eau. Dans cette définition, l’eau mentionnée inclut l’eau résiduelle apportée par les ingrédients mélangés.
Tensioactifs Selon un mode de réalisation préféré, la composition selon l’invention comprend en outre au moins un tensioactif.
Ce ou ces tensioactifs sont distincts du ou des glycolipides et du ou des alcools gras linéaires ou ramifiés liquides, présents dans la composition selon l’invention.
Le secteur automobile se tourne d’ailleurs de plus en plus vers des véhicules hybrides et électriques. Ce type de véhicule utilise effectivement de l’énergie électrique pour se déplacer, et participe ainsi activement à la préservation de l’écologie.
Il est en néanmoins connu du domaine automobile, qu’après sept ou huit années d’utilisation, la batterie d’un véhicule doit être remplacée, bien qu’elle conserve 70% de sa capacité de stockage.
Ce type de batterie usagée est ainsi recyclée alors qu’elle possède encore une capacité de stockage en énergie électrique considérable. Au vu de la quantité de véhicules électriques et hybrides existants, cette stratégie de recyclage n’est pas totalement satisfaisante d’un point de vue écologique.
Le but de l’invention est de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant une réutilisation d’une batterie usagée permettant de contribuer activement à la préservation de l’écologie.
Dans ce contexte, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à une utilisation d’une batterie de seconde vie dans un système de stockage et de distribution d’énergie électrique produite par au moins un producteur d’énergie électrique extérieur au système de stockage et de distribution d’énergie électrique.
L’utilisation selon cet aspect de l’invention est remarquable en ce que la batterie de seconde vie est préalablement utilisée dans un dispositif différent du système de stockage et de distribution d’énergie électrique.
Ce dispositif dans laquelle la batterie de seconde vie a été préalablement utilisée peut, par exemple, être formé par un véhicule électrique ou un véhicule hybride.
En effet, un véhicule électrique ou hybride comporte habituellement une batterie électrique neuve. Après sept ou huit années d’utilisation, cette batterie est usagée et présente une capacité de stockage diminuée inférieure à 90%, bien souvent de l’ordre de 70%. Bien que possédant une capacité de stockage d’énergie électrique encore importante, l’industrie automobile considère que ce type de batterie usagée doit être remplacée.
Ainsi, grâce à l’utilisation selon l’invention, cette batterie usagée présente une seconde vie.
L’utilisation de batteries de seconde vie ayant préalablement été utilisées dans des véhicules électriques ou hybrides permet de repousser le recyclage de celles-ci.
Si l’on utilise plusieurs batteries de seconde vie (autrement dit ayant déjà été utilisées dans un dispositif électrique ou hybride) dans un système de stockage et de distribution d’énergie électrique, il est possible d’obtenir une importante capacité de stockage de l’énergie électrique pouvant être redistribuée, par exemple, pour alimenter une usine en électricité.
Cette utilisation des batteries de seconde vie ayant préalablement été utilisées dans un dispositif permet de préserver l’écologie et participe effectivement au ralentissement du réchauffement climatique.
Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, l’utilisation selon l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles.
Selon un aspect non limitatif de l’invention, la batterie de seconde vie est une batterie de type lithium-ion.
Selon un aspect non limitatif de l’invention, la batterie de seconde vie est une batterie au plomb.
Selon un aspect non limitatif de l’invention, le dispositif est un véhicule électrique.
Selon le mode de réalisation représenté sur les Figures 4 à 6, un ensemble stator 31 comprend une culasse 311, six paires 312 de dents 312a, 312b, des moyens de solidarisation 313, et des moyens de fixation 314.
La machine 1 représentée sur la est une machine triphasée. On comprendra que la machine 1 peut comprendre un nombre de paires 312 de dents 312a, 312b différent de six, notamment en fonction du nombre de phases de l’alimentation alternative polyphasée utilisée. Le nombre de paires 312 de dents 312a, 312b est de préférence un multiple du nombre de phases de l’alimentation alternative polyphasée. Le nombre de paires 312 de dents 312a, 312b minimal est de deux paires 312 pour permettre un fonctionnement de la machine 1 en mode moteur, et est d’une paire 312 pour permettre un fonctionnement de la machine 1 en mode générateur.
Selon le mode de réalisation représenté sur les Figures 5 et 6, chaque culasse 311 comprend une pluralité de tôles 311a assemblées entre elles et empilées selon une direction d’empilement perpendiculaire à un premier axe, parallèle à la direction de déplacement et passant par le centre de la partie d’interaction 41 de l’ensemble secondaire 4, et à un second axe, parallèle à la direction de déplacement et passant par le centre de la culasse 311.
On comprendra que, de préférence, toutes les tôles 311a des culasses 311 sont identiques, afin notamment de faciliter la fabrication et de réduire les coûts de production.
Sur les Figures 5 et 6, les tôles 311a sont planes, on comprendra cependant que dans le cas d’autres configurations de partie d’interaction 41 et d’ensembles stator 31, par exemple celles décrites plus haut, les tôles 311a peuvent ne pas être planes. Les tôles 311a peuvent par exemple avoir la forme d’une cornière avec un profil en coupe transversale en forme de « V ».
Comme représenté sur les Figures 5 et 6, chaque dent 312a, 312b comprend une pluralité de tôles 312c assemblées entre elles et empilées selon une direction d’empilement parallèle à la direction de déplacement.
On comprendra que, de préférence, toutes les tôles 312c des dents 312a, 312b sont identiques, afin notamment de faciliter la fabrication et de réduire les coûts de production.
Les tôles 311a des culasses 311 et les tôles 312c des dents 312a, 312b sont réalisées en un matériau magnétisable, par exemple des tôles feuilletées pour machines électriques telles que des tôles en fer silicium ou en fer cobalt comme connues par l’Homme de métier
Pour chaque culasse 311 et pour chaque dent 312a, 312b, les tôles 311a, 312c sont assemblées entre elles, de préférence par collage. Cependant, on comprendra que d’autres solutions techniques sont possibles pour assembler les tôles 311a, 312c entre elles, par exemple un soudage, un rivetage, un frettage d’une tige traversant les tôles 311a, 312c selon leur direction d’empilement, ou un cerclage, par exemple à l’aide d’une sangle métallique.
La machine 1 est configurée pour favoriser, pour chaque paire 312 de dents 312a, 312b, un bouclage magnétique transversal entre la première dent 312a, la culasse 311 et la seconde dent 312b. L’utilisation de tôles 311a, 312c pour les culasses 311 et les dents 312a, 312b, permet d’améliorer la circulation d’un champ magnétique à travers les culasses 311 et les dents 312a, 312b. Par ailleurs, les directions d’empilement des tôles 311a des culasses 311 et des tôles 312c des dents 312a, 312b sont toujours perpendiculaires à la direction de circulation d’un champ magnétique dans les culasses 311 et les dents 312a, 312b, ce qui permet d’améliorer encore d’avantage la circulation d’un tel champ magnétique et de minimiser les pertes par courants de Foucault. On comprendra cependant qu’en variante chaque culasse 311 et chaque dent 312a, 312b pourrait être formée d’une seule pièce monolithique, par exemple réalisée à partir de poudre magnétique chauffée et pressée pour réaliser les culasses 311 et les dents 312a, 312b sous la forme souhaitée, voire réalisée par impression 3D.
Chaque culasse 311 comprend deux faces latérales de contact 311b définies de part et d’autre de l’axe parallèle à la direction de déplacement et passant par le centre de la culasse 311.
Chaque dent 312a, 312b comprend une extrémité de tête 312d qui est configurée pour venir en contact avec une face latérale de contact 311b d’une culasse 311, comme représenté sur la , et une extrémité de base 312e, opposée à l’extrémité de tête 312d, qui est configurée pour être orientée vers la partie d’interaction 41 de l’ensemble secondaire 4, de telle sorte qu’un entrefer 6 est formé entre les dents 312a, 312b et les sous-parties d’interaction 411. Chaque dent 312a, 312b est configurée pour interagir magnétiquement avec des sous-parties d’interaction 411 de l’ensemble secondaire 4 en regard.
La machine 1 est configurée de telle sorte que lors d’un mouvement relatif de l’ensemble secondaire 4 par rapport à l’ensemble primaire 3, une sous-partie d’interaction 411 de l’ensemble secondaire 4 se déplace relativement parallèlement à la surface formée par les extrémités de base 312e des dents 312a, 312b de l’ensemble stator 31 qui est en regard.
Sur les Figures, les extrémités de base 312e des dents 312a, 312b et les sous-parties d’interaction 411 sont planes, de telle sorte que la structure est simple. Cependant, on comprendra qu’en variante les extrémités de base 312e des dents 312a, 312b pourraient comprendre des rainures s’étendant selon la direction de déplacement, et les sous-parties d’interaction 411 pourraient comprendre des protubérances de formes complémentaires s’étendant également selon la direction de déplacement, ou inversement. Cette structure est plus complexe mais permet d’augmenter les zones d’interaction entre les dents 312a, 312b et les sous-parties d’interaction 411.
Chaque ensemble stator 31 est configuré de telle sorte que les paires 312 de dents 312a, 312b sont espacées les unes des autres le long de la culasse 311 selon la direction de déplacement, et les dents 312a, 312b d’une paire 312 de dents 312a, 312b sont agencées en diagonale sur la culasse 311, de telle sorte que pour chaque paire 312 de dents 312a, 312b, une première dent 312a est en contact avec une face latérale de contact 311b de la culasse 311 et une seconde dent 312b est en contact avec une autre face latérale de contact 311b de la culasse 311. La machine 1 est en outre configurée de telle sorte que, pour chaque paire 312 de dents 312a, 312b, lorsque la première dent 312a se trouve directement en regard d’une sous-partie d’interaction 411, la seconde dent 312b se trouve directement en regard d’une autre sous-partie d’interaction 411. Lorsque la partie d’interaction 41 comprend des aimants 413, 414, la machine 1 est en outre configurée pour que ladite sous-partie d’interaction 411 directement en regard de la première dent 312a soit de polarité opposée à la sous-partie d’interaction 411 directement en regard de la seconde dent 312b. Cette organisation en diagonale permet notamment de réduire le pas polaire de la machine 1 et d’augmenter la compacité de la machine électrique 1.
Chaque ensemble stator 31 comprend en outre des moyens de solidarisation 313, qui sont configurés pour solidariser les dents 312a, 312b à la culasse 311. De préférence, les moyens de solidarisation 313 sont réalisés en un matériau non magnétisable, par exemple un alliage d’aluminium, un alliage de titane, un alliage d’acier inoxydable, ou encore du plastique, par exemple de l’ABS (acrylonitrile butadiène styrène) ou un PA (polyamide), et encapsulent les dents 312a, 312b et la culasse 311.
V DC : la tension d’alimentation de l’onduleur, exprimée en Volt,
Le seuil de régénération dynamique est choisi par l’utilisateur du procédé. Il correspond à une valeur minimale acceptable du courant continu d’alimentation de l’onduleur lorsque le moteur est dans une situation virtuelle dynamique, c'est-à-dire une situation imaginaire dans laquelle seule une évolution du courant alternatif d’alimentation du moteur est prise en compte.
Dans la situation virtuelle dynamique, on peut écrire :
Avec P dyn : la puissance de magnétisation du stator du moteur, exprimée en Watt. La puissance de magnétisation est positive lorsque l’énergie magnétique du stator augmente, c'est-à-dire lors de la magnétisation, et négative lorsque l’énergie magnétique du stator diminue, c'est-à-dire lorsqu’il y a démagnétisation.
V DC : la tension d’alimentation de l’onduleur, exprimée en Volt. La tension d’alimentation est toujours positive.
I DCdyn : le courant continu d’alimentation de l’onduleur, exprimé en Ampère. Le courant continu d’alimentation est négatif lorsque la puissance est négative, et positive lorsque la puissance est positive.
Le seuil de régénération dynamique correspond à la valeur minimale qui est autorisée pour la démagnétisation du stator en situation virtuelle dynamique, c'est-à-dire :
Avec P dyn : la puissance de magnétisation du stator du moteur, exprimée en Watt,
Selon un mode de réalisation, le seuil de régénération dynamique est choisi négatif.
Selon un mode de réalisation, la valeur intermédiaire du courant d’axe de quadrature devient la valeur cible du courant d'axe de quadrature.
Le principe général du procédé est de déterminer, dans la première étape de détermination, le courant alternatif d’alimentation du moteur en situation virtuelle statique de sorte que le courant continu d'alimentation de l'onduleur en situation virtuelle statique soit notamment supérieur ou égal au seuil de régénération statique, puis de modifier, uniquement et si nécessaire, le courant d'axe direct du courant alternatif d'alimentation du moteur en situation virtuelle statique de sorte que le courant continu d'alimentation de l'onduleur en situation virtuelle dynamique soit inférieur ou égal au seuil de régénération dynamique. En effet, le couple moteur étant principalement contrôlé par le courant d'axe de quadrature, il n’est pas possible de modifier la valeur de ce courant sans faire varier le couple moteur. Il est par contre possible de contrebalancer au moins partiellement le courant régénératif produit par une diminution du courant d'axe de quadrature par une augmentation simultanée du courant d'axe direct de manière à contenir la somme des deux. Finalement, il est ainsi possible de garantir que le courant continu d’alimentation de l’onduleur en situation réelle est supérieur ou égal au seuil de régénération global, c'est-à-dire :
I DC : le courant continu d’alimentation de l’onduleur, exprimé en Ampère ;
La présente invention a reconnu que des puits en mer sont forés à des profondeurs d’eau toujours croissantes et dans des étendues d’eau écologiquement sensibles, rendant ainsi nécessaire l’utilisation d’ICD (y compris, par exemple, d’ICD de fond). La présente invention a en outre reconnu que les ICD ont des problèmes inhérents. Par exemple, la présente invention a reconnu que la durée de vie opérationnelle des ICD traditionnels est moins qu’optimale, qu’elles cessent complètement de fonctionner ou qu’elles commencent à fuir. Dans de telles situations où les ICD cessent complètement de fonctionner ou commencent à fuir, la colonne de production à laquelle les ICD sont couplés doit être retirée du trou, couplée à un nouveau ICD fonctionnel, puis renvoyée dans le puits de forage, ce qui est un processus coûteux et chronophage.
Sur la base, au moins en partie, des reconnaissances et constats précédents, la présente invention a mis au point un ICD remplaçable (par exemple, un ICD remplaçable indépendant de la colonne de production). Cet ICD remplaçable, dans au moins un mode de réalisation, peut être inséré dans le trou en deux étapes ou plus. Par exemple, un raccord à portée intérieure d’ICD de l’ICD remplaçable peut d’abord être inséré dans le trou avec la colonne de production, puis un insert d’ICD récupérable peut être inséré dans le trou (par exemple, en un seul trajet ou deux trajets), et finalement mis en prise avec le raccord à portée intérieure d’ICD pour compléter l’ICD remplaçable. Par conséquent, si l’ICD remplaçable devait cesser de fonctionner ou bien commencer à fuir, l’insert d’ICD récupérable d’origine pourrait facilement être retiré et remplacé par un insert d’ICD récupérable de remplacement. Le processus d’échange de l’insert d’ICD récupérable d’origine avec l’insert d’ICD récupérable de remplacement est un processus beaucoup moins coûteux et beaucoup moins chronophage (par exemple, peut éliminer le besoin d’une unité de reconditionnement) que ce qui est actuellement nécessaire lors du retrait de la colonne de production, comme expliqué ci-dessus.
Les ICD selon l’invention peuvent comporter un actionnement hydraulique et/ou électrique, entre autres. Par exemple, dans au moins un mode de réalisation, l’actionnement hydraulique et/ou électrique déplace un premier aimant (par exemple pour comprimer un ressort de puissance dans une chambre isolée du raccord à portée intérieure d’ICD). Comme le premier aimant est couplé magnétiquement à un second aimant associé à un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage (par exemple, un tube d’écoulement) de l’insert d’ICD récupérable, l’actionnement hydraulique et/ou électrique peut être utilisé pour faire coulisser l’actionneur de gestion d’écoulement pour déterminer une condition d’écoulement de fluides de production de fond à travers l’ICD.
Les ICD selon l’invention peuvent également présenter une capacité de sécurité intégrée accrue par rapport aux autres ICD. La sécurité intégrée peut être définie comme une condition dans laquelle l’ICD ou un système de commande associé peut être endommagé et l’ICD conserve la capacité à se fermer. Dans certains exemples, l’ICD peut subir une défaillance en position fermée (par exemple, à l’état fermé), garantissant ainsi le confinement des fluides de puits de forage et de la pression. Dans un autre exemple, l’ICD peut subir une défaillance en position ouverte (par exemple, à l’état d’écoulement) mais se ferme automatiquement (par exemple à l’aide d’un ressort de puissance, de l’actionneur ou d’un second actionneur) lorsqu’une connexion hydraulique et/ou électrique avec la surface est endommagée ou coupée sans aucune entrée externe supplémentaire.
La illustre une vue schématique d’un système de puits 100 conçu, fabriqué et exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de l’invention. Bien que le système de puits 100 soit décrit à la en tant que système de puits offshore, l’homme du métier devrait être en mesure d’adopter les enseignements de la présente pour tout type de puits, y compris à terre ou offshore. Le système de puits 100 peut comprendre un puits de forage 105 qui comprend une section non tubée généralement verticale 110 qui peut se transformer en une section non tubée généralement horizontale 115 s’étendant à travers une formation souterraine 120. Dans certains exemples, la section verticale 110 peut s’étendre vers le bas à partir d’une partie du puits de forage 105 ayant un train de tiges 125 cimenté à l’intérieur. Une colonne tubulaire, telle qu’une colonne de production 130, peut être installée ou prolongée autrement dans le puits de forage 105.
Dans le mode de réalisation illustré, un ou plusieurs obturateurs de production 135, filtres de puits 140 et ICD 145 peuvent être interconnectés le long du tube de production 130. Dans la plupart des systèmes, il existe au moins deux ensembles d’obturateurs de production 135, filtres de puits 140 et ICD 145 interconnectés le long du tube de production 130. Les obturateurs de production 135 peuvent être configurés pour sceller un espace annulaire 150 défini entre le tube de production 130 et les parois de puits de forage 105. En conséquence, les fluides peuvent être produits à partir de multiples intervalles de la formation souterraine environnante 120, dans certains modes de réalisation via des parties isolées de l’espace annulaire 150 entre des paires adjacentes d’obturateurs de production 135. Les filtres de puits 140 peuvent être configurés pour filtrer les fluides s’écoulant dans le tube de production 130 depuis l’espace annulaire 150.
Dans au moins un mode de réalisation, une ou plusieurs lignes de commande (par exemple, une ligne de commande hydraulique, une ligne de commande électrique, etc. - non représentées) couplent une section de haut de trou du système de puits avec un ou plusieurs des ICD. Dans au moins un mode de réalisation, les une ou plusieurs lignes de commande fournissent une puissance d’actionnement aux un ou plusieurs ICD 145. Comme cela sera décrit plus en détail ci-dessous, une alimentation peut être fournie aux ICD 145 pour les actionner ou désactionner. L’actionnement peut comprendre l’ouverture des ICD 145 pour fournir un chemin d’écoulement permettant aux fluides de production de fond de s’écouler à travers le conduit 140, et le désactionnement peut comprendre la fermeture des ICD 145 pour fermer un chemin d’écoulement permettant aux fluides de production de fond de s’écouler à travers le conduit 140. Tandis que le mode de réalisation de la illustre plusieurs ICD 145, d’autres modes de réalisation existent dans lesquels un seul ICD 145 selon l’invention est utilisé. De plus, bien que cela ne soit pas représenté dans le mode de réalisation de la , une vanne de surface récupérable de tube (TRSV) peut être positionnée en fond de trou des ICD 145.
Passons maintenant à la , qui illustre un mode de réalisation d’un raccord à portée intérieure d’ICD 200, tel qu’il pourrait faire partie d’un ICD (par exemple, l’ICD 145 de la ), conçu et fabriqué selon la présente invention. Le raccord à portée intérieure d’ICD 200, dans au moins un mode de réalisation, peut faire partie intégrante d’un ICD récupérable de tubage, ou dans un autre mode de réalisation, le raccord à portée intérieure d’ICD peut être un dispositif indépendant dans la colonne de production. Le raccord à portée intérieure d’ICD 200, dans au moins un mode de réalisation, comporte un boîtier 210. Le boîtier 210, dans le mode de réalisation illustré, comporte un passage 220 s’étendant d’une première extrémité 225 (par exemple une extrémité de haut de trou) à une seconde extrémité 230 (par exemple une extrémité de fond de trou) dudit boîtier. Bien qu’elles ne soient pas représentées dans le mode de réalisation de la , les première et seconde extrémités 225, 230 peuvent comporter des éléments de couplage (par exemple, des éléments de couplage filetés), de sorte que le raccord à portée intérieure d’ICD 200 peut être couplé entre des tubes de champ pétrolifère adjacents (par exemple, des tubes filetés, des tubes de production, etc.).
Le boîtier 210, dans le mode de réalisation illustré, comporte en outre une ou plusieurs ouvertures de boîtier 215 s’étendant à travers une épaisseur de paroi latérale du boîtier pour accéder à une formation souterraine. Dans le mode de réalisation illustré, le boîtier 210 comporte deux ouvertures de boîtier externe 215 ou plus. Néanmoins, le nombre d’ouvertures de boîtier 215 peut être choisi sur la base du degré de commande de la quantité de fluide de production de fond entrant dans le raccord à portée intérieure d’ICD 200. Par exemple, plus le nombre d’ouvertures de boîtier 315 est élevé, plus le degré de commande est élevé. De plus, la commande peut être une commande finie, ou en variante pourrait être une commande infinie.