INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La forme formant suiveur de came 45 comporte un premier tronçon complémentaire 55 et un second tronçon complémentaire 57. Le premier tronçon complémentaire 55 entre le premier en contact avec la surface de came 43 lors de la fermeture du moule. Le second tronçon complémentaire 57 prolonge le premier.
Le premier tronçon complémentaire 55 est tourné à la fois vers l’autre seconde partie de moule 37 et à l’opposé de la zone du cadre 15 portant l’organe de blocage 33.
La seconde zone complémentaire 57 est parallèle à la direction D.
Au cours du mouvement de fermeture du moule 9, quand la première partie de moule 13 et l’autre seconde partie de moule 37 se déplacent l’une vers l’autre suivant la direction D, le premier tronçon 49 vient d’abord porter contre le premier tronçon complémentaire 55.
Au fur et à mesure que l’autre seconde partie de moule 37 se rapproche de la première partie de moule 13, le premier tronçon 49 appuie sur le premier tronçon complémentaire 55, cet appui provoquant un déplacement de l’organe de blocage 33 suivant la direction D’, à partir de la position de blocage vers la position de libération. Ce déplacement est à l’encontre de l’effort de rappel de l’organe de rappel 41.
Quand le premier tronçon 49 atteint l’extrémité du premier tronçon complémentaire 55, l’organe de blocage 33 arrive dans sa position de libération. Le second tronçon 51 se déplace alors contre le second tronçon complémentaire 57, parallèlement à la direction D.
De ce fait, au cours de la fin du déplacement de l’autre seconde partie de moule 37 suivant la direction D, l’organe de blocage 33 reste immobile à sa position de libération.
L’organe de blocage 33 reste immobile jusqu’à ce que la fermeture du moule soit complète, et que l’autre cavité 39 soit formée.
Lors du mouvement d’ouverture du moule, l’autre seconde partie de moule 37 se déplace par rapport à la première partie de moule 13 suivant un mouvement inverse, c’est-à-dire suivant une direction opposée à la direction D matérialisée sur les figures.
Dans la première partie de ce mouvement, le second tronçon 51 coulisse contre le second tronçon complémentaire 57. L’autre seconde partie de moule 37 se déplace donc sans provoquer un décalage de l’organe de blocage 33 de sa position de libération vers sa position de blocage. Au cours de cette première partie du mouvement, la pièce 1 est entraînée avec l’autre seconde partie de moule 37, et franchit le nez de l’organe de blocage 33.
L’organe de blocage 33 ne commence son mouvement de coulissement vers sa position de blocage que lorsque la couche de support 3 a déjà franchi l’organe de blocage 33.
Un ensemble de fabrication de la pièce 1 va maintenant être décrit.
Cet ensemble de fabrication est spécialement conçu pour la mise en œuvre du procédé de fabrication ci-dessus.
Inversement, le procédé de fabrication est spécialement adapté pour être mis en œuvre par l’ensemble de fabrication.
L’ensemble de fabrication 59 comporte, comme illustré sur les figures, un moule 9 comprenant une première partie de moule 13 présentant une première surface 27 et une seconde partie de moule 25 présentant une seconde surface 29, les première et seconde parties de moule 13, 25 étant mobiles l’une par rapport à l’autre entre une position d’ouverture du moule 9 et une position de fermeture du moule 9.
Les dispositifs de suspension inférieur et supérieur permettent d’amortir les sollicitations extérieures exercées sur le tin, notamment en cas d’activité sismique, afin que ces sollicitations ne soient pas transmises, ou au moins transmises de façon réduite, au bâtiment naval soutenu par ce tin. Ainsi, les risques d’endommagement des équipements du bâtiment naval sont largement réduits et il n’est pas nécessaire de prévoir un agencement particulier des équipements à bord du bâtiment naval pour résister aux effets d’une activité sismique. Les dispositifs de suspension inférieur et supérieur peuvent notamment être agencés pour que les sollicitations transmises au bâtiment naval soient inférieures ou égales à celles qui sont transmises en cas d’activité sismique au bâtiment naval lorsque celui-ci est à l’eau. Ainsi, l’agencement des équipements qui est prévu pour résister à l’activité sismique lorsque le bâtiment naval est à l’eau est suffisant pour permettre à ces équipements de résister également lorsque le bâtiment naval est en cale sèche.
Le système d’attinage selon l’invention peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- le dispositif de suspension inférieur comprend au moins un élément de suspension inférieur s’étendant selon un axe s’étendant selon la direction d’élévation ;
- l’élément de suspension inférieur comprend un cylindre central en plomb entouré d’un matériau élastomère, ledit cylindre central s’étendant selon l’axe s’étendant selon la direction d’élévation ;
- le matériau élastomère comprend une pluralité de couches en matériau élastomère empilées les unes sur les autres selon la direction d’élévation, lesdites couches étant renforcées par des frettes en acier ;
- le dispositif de suspension inférieur comprend plusieurs éléments de suspensions inférieurs répartis sous une surface inférieure de l’élément de support inférieur, ladite surface inférieure s’étendant sensiblement parallèlement au sol et en regard dudit sol ;
- le dispositif de suspension supérieur comprend au moins deux éléments de suspension supérieurs, s’étendant de part et d’autre de l’élément de support supérieur selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation, lesdits éléments de suspension supérieurs étant inclinés l’un vers l’autre et s’étendant chacun selon un axe incliné formant un angle non nul avec la direction d’élévation ;
- l’angle entre l’axe incliné de chaque élément de suspension supérieur et la direction d’élévation est sensiblement compris entre 105° et 125° ;
- chaque élément de suspension supérieur est un isolateur en matériau élastomère à amortissement élevé ;
- le dispositif de suspension supérieur comprend une pluralité de paires d’éléments de suspension supérieurs, lesdites paires étant adjacentes les unes aux autres selon une direction longitudinale sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation et à la direction transversale ; et
- le système d’attinage comprend une pluralité de tins espacés les uns des autres au moins selon une direction principale du bâtiment naval à soutenir par le système d’attinage.
- la est une représentation schématique en perspective d’un tin d’un système d’attinage selon l’invention,
- la est une représentation schématique en coupe du tin de la , les dispositifs de suspension étant représentés de façon schématique, et
- la est une représentation schématique en perspective avec une partie arrachée d’un élément de suspension inférieur utilisé dans un tin d’un système d’attinage selon l’invention.
En référence aux Figs. 1 et 2, on décrit un tin 1 d’un système d’attinage pour le soutènement d’un bâtiment naval en cale sèche. De façon connue, un tel système d’attinage 1 comprend une pluralité de tins 1 répartis sous la coque d’un bâtiment naval afin de soutenir celui-ci lorsqu’il est hors de l’eau, par exemple avant sa mise à l’eau ou lors d’opération de maintenances nécessitant de sortir le bâtiment naval de l’eau. Pour un bâtiment naval longiligne s’étendant principalement selon une direction principale correspondant à la direction avant-arrière du bâtiment naval, les tins 1 sont par exemple écartés les uns des autres selon cette direction principale. Il est entendu que plusieurs rangées de tins peuvent être prévues de sorte à soutenir l’ensemble de la coque du bâtiment naval et à la maintenir écartée du sol. L’invention s’applique à tout type de bâtiment naval, qu’il soit un bâtiment de surface ou un bâtiment submersible. Les caractéristiques particulières des tins du système d’attinage selon l’invention étant les mêmes pour tous les tins 1, un seul de ceux-ci va à présent être décrit.
A cette fin, l’ensemble de fabrication 59 comporte un actionneur 61, représenté schématiquement sur les figures, configuré pour déplacer les première et seconde parties de moule 13, 25 l’une par rapport à l’autre entre la position d’ouverture du moule 9 et la position de fermeture du moule 9.
Les première et seconde parties de moule 13, 25 sont comme décrit plus haut.
La première surface 27 et la seconde surface 29 délimitent ensemble une cavité 31 en position de fermeture du moule (position de la ).
La cavité 31 présente la forme de la couche de support 3.
La première partie de moule 13 et la seconde partie de moule 25 se déplacent de la position d’ouverture à la position de fermeture l’une par rapport à l’autre selon un mouvement de translation, suivant la direction D.
L’ensemble 59 comporte également un dispositif 62 d’introduction dans le moule 9 d’une feuille de support 11, la couche de décor 5 étant déposée sur la feuille de support 11.
Comme décrit plus haut, l’ensemble 59 comprend un film continu 19 comportant un grand nombre de feuilles 11 portant chacune une couche de décor 5.
Le film 19 forme une bobine 21.
Le dispositif d’introduction 62 est configuré pour dérouler la bobine 21, la feuille 11 utilisée à l’itération précédente du procédé de fabrication, dépourvue de décor 5, étant par le même mouvement extraite hors du moule 9 et enroulée dans une bobine 23.
Le dispositif d’introduction 62 comporte des moyens pour entrainer en rotation les bobines 21 et 23 et pour guider le film 19. Ces moyens sont de type classique et ne seront pas décrits ici.
L’ensemble 59 comprend également un dispositif 63 de pincement de la feuille 11 contre la première partie de moule 13 par un cadre 15.
Le cadre 15 est comme décrit plus haut.
Le dispositif de pincement 63 comporte un actionneur 64 déplaçant le cadre 15 entre une position de pincement représentée sur la et une position écartée représentée sur la .
Comme décrit plus haut, dans la position de pincement, la feuille 11 est pincée entre le cadre 15 et la première surface 27, de manière étanche.
Elle est pincée sur toute sa périphérie.
Dans la position écartée du cadre 15, la feuille 11 peut être déplacée par rapport à la première partie de moule 13.
- le générateur de vapeur est un générateur de vapeur primaire et le circuit de vapeur comprend un générateur de vapeur secondaire disposé dans la tête de défroissage ;
- le générateur de vapeur secondaire est au contact thermique de la face de traitement ;
- le générateur de vapeur secondaire est équipé d’au moins un élément résistif chauffant ;
- la face de traitement comprend une plaque de chauffe, de préférence métallique ;
- le circuit de vapeur comprend un réservoir de liquide et une pompe agencée pour faire circuler du liquide depuis le réservoir de liquide vers le générateur de vapeur, le réservoir de liquide et la pompe étant disposés dans l’embase ;
- l’embase comporte une face externe plane, ladite face externe plane étant prévue pour poser l’appareil sur une surface sensiblement plane ;
- le générateur de vapeur renferme un élément chauffant blindé ;
- le moteur est disposé à l'intérieur de la tête de défroissage dans le prolongement axial de la face de traitement ;
- la poignée s’étend selon un axe qui passe à travers au moins une partie du moteur ;
- la masse de la tête de défroissage et la masse de l’embase sont chacune comprise entre 35% et 45% de la masse totale de l’appareil ;
- l’appareil a un centre de gravité situé dans la poignée ;
- le centre de gravité est situé dans la poignée quel que soit le volume de liquide présent dans le réservoir.
- La représente un appareil de défroissage selon un certain mode de réalisation ;
- La est une vue en coupe de l’appareil de défroissage ;
- La est une seconde vue en coupe de l’appareil de défroissage.
Le document US 2018 119463 décrit une butée vissée sur le cadre d'une fenêtre à coulissant vertical, appelée aussi fenêtre à guillotine, qui limite la montée du coulissant. Le dispositif est fixé sur le dormant vertical et peut adopter une configuration déployée empêchant le déplacement du coulissant au-delà d'une limite prédéfinie, ou rétractée autorisant son ouverture libre. Ce dispositif n'est pas adapté à une baie à coulissement horizontal.
Un autre aspect des questions de sécurité concerne la vie domestique. En effet, les accidents dus à la fermeture malencontreuse d'une baie dont les adultes comme les enfants peuvent être les victimes, sont courants. Ils entrainent des blessures par pincement ou écrasement des extrémités des membres, le plus souvent des doigts, avec des conséquences qui peuvent être graves.
Des accidents peuvent inversement être dus à l'ouverture indésirable d'une baie, plus particulièrement en présence d'enfants. Il est déconseillé de laisser un jeune enfant sortir inopinément d'une pièce par une porte-fenêtre coulissant trop facilement. Les chutes depuis des fenêtres mal fermées sont une cause importante d'accidents dont les conséquences sont souvent dramatiques. La présence d'un piscine dans les jardins est également à l'origine de problèmes. Plutôt que d'exercer une surveillance constante, ce qui est au demeurant impossible, il est préférable de prendre des mesures préventives, visant à éviter qu'un panneau coulissant soit ouvert par mégarde.
Un dispositif destiné à empêcher les enfants d'ouvrir des portes ou des fenêtres coulissantes est proposé par US 2016 340948. Il décrit un dispositif formé d'une poignée portant à chacune de ses extrémités une ventouse. La poignée est dissymétrique de manière que les ventouses puissent être fixées chacune à la vitre d'un panneau coulissant alors que ceux-ci sont disposées dans des plans différents. Cette solution peu esthétique soulève des doutes quant à la fiabilité de l'effet agrippant des ventouses après quelque temps d'utilisation et dans le cas de surfaces dépolies.
Il existe donc un besoin de sécuriser les systèmes à panneaux mobiles de type baies coulissantes, de façon à bloquer le déplacement des panneaux, pour empêcher leur ouverture comme leur fermeture. Il convient notamment de contrôler l'ouverture d'une baie par un mécanisme de blocage qui ne puisse pas être facilement désamorcé par une main enfantine.
La présente invention a pour objectif de remédier aux inconvénients des systèmes existants en proposant un dispositif de blocage de panneaux coulissants permettant de sécuriser leur (non)ouverture de manière fiable. Un autre objectif de l'invention est d'offrir un dispositif de sécurisation pouvant être actionné facilement par un adulte, et permettant de vérifier qu'un panneau coulissant est correctement bloqué. Un autre objectif est de disposer d'une baie coulissante sécurisée, pour laquelle l'amplitude d'ouverture peut être choisie et modifiée à tout moment. Un autre objectif est d'assurer le maintien des panneaux dans une position donnée fixe, sans possibilité de l'ouvrir ni de le fermer davantage. Ce faisant, il est souhaité que le mécanisme de blocage ne soit pas facilement manœuvrable par de jeunes enfants. Encore un objectif de l'invention est d'offrir un mécanisme de blocage d'un coulissant pouvant être installé facilement, sans exiger le démontage de l'huisserie. Il devra s'adapter sur divers types de panneaux et quelle que soit la forme des montants, y compris sur des panneaux existants qui n'étaient pas originellement sécurisés.
Ces objectifs sont atteints grâce à un dispositif de blocage coopérant avec les panneaux d'une baie coulissante, tel que décrit ci-après.
Plus précisément, la présente invention a pour objet une baie sécurisée comprenant au moins un premier et un deuxième panneaux coulissants, mobiles selon deux plans parallèles, chaque panneau comprenant un cadre formé de deux montants verticaux et de traverses inférieure et supérieure horizontales, cette baie étant munie d'un dispositif de blocage desdits panneaux relativement l'un à l'autre, comprenant : - un support formé d'une plaque coudée en étrier, comportant une base ayant deux côtés opposés à partir desquels s'étendent deux branches parallèles entre elles, ladite base étant dotée de moyens de fixation à un montant du premier panneau, et les branches étant percées chacune d'un trou en vis-à-vis dont l'un est taraudé, et - une tige filetée montée traversante dans lesdits trous, dont une extrémité est munie d'une poignée de vissage et dévissage, et l'autre extrémité est dotée d'un patin d'appui, les moyens de fixations du support audit montant du premier panneau étant configurés de sorte que les branches sont parallèles au plan dudit premier panneau, et que le patin est apte à prendre appui contre une zone rigide dudit second panneau par vissage de la tige filetée.
Par baie sécurisée, on désigne tout ensemble de panneaux coulissants en va-et-vient, généralement guidés par des rails au sol et éventuellement en hauteur, dont au moins un panneau est équipé d'un dispositif de blocage par rapport à un panneau voisin. Il peut s'agir d'une baie vitrée, de type fenêtre ou porte-fenêtre, séparant l'intérieur d'un local de l'espace extérieur, ou bien divisant le volume intérieur d'un local. Dans ce dernier cas, la baie est similaire à une cloison mobile, et peut être transparente ou opaque. Elle peut en outre être réalisée en matériaux très divers.
De manière connue, les panneaux coulissent sur des rails parallèles et décalés transversalement pour permettre le déplacement latéral des panneaux et leur superposition. Une baie selon l'invention peut comporter un nombre quelconque de panneaux, dont chacun peut être muni d'un dispositif de blocage par rapport au panneau voisin (ou à deux panneaux voisins). Dans la description qui va suivre, un premier panneau et un deuxième panneau désignent deux panneaux quelconques d'une baie, sous réserve qu'ils circulent sur deux rails voisins l'un de l'autre. Il peut s'agir de deux panneaux situés côte à côte lorsque la baie est complètement fermée, ou bien de deux panneaux initialement distants, mais qui ont été déplacés dans une configuration d'ouverture particulière au bon vouloir des usagers du local.
Les panneaux comprennent une plage centrale plane, transparente ou opaque, entourée d'un cadre assurant la rigidité de l'ensemble. La plage centrale détermine le plan du panneau. Le cadre est formé de deux montants verticaux et de traverses horizontales, l'une inférieure et l'autre supérieure. Certains panneaux peuvent comporter en plus des montants et traverses intermédiaires pour renforcer la structure ou pour des raisons esthétiques, qui ne seront pas décrits ici. Les cadres des baies vitrées sont communément en PVC (polychlorure de vinyle) ou en aluminium, mais d'autres matériaux peuvent être utilisés, par exemple du bois, qui sont choisis selon des critères d'esthétique, d'isolation, de facilité d'entretien et de résistance. Les montants verticaux présentent deux côtés situés de part et d'autre de la plage centrale, et une face périphérique qui forme la bordure externe du panneau, et qui se trouve orientée perpendiculairement au plan du panneau.
La baie sécurisée est équipée d'au moins un dispositif de blocage fixé au montant d'un des panneaux la composant. Ce dispositif comprend un support à travers lequel passe une tige filetée dotée d'un patin d'appui, dont la structure va être décrite en détail ci-après. Il est rigide, c’est-à-dire qu'il ne se déforme pas significativement lorsqu'il est soumis aux forces attendues pour l'usage prévu. Il peut être réalisé en différents matériaux, par exemple en acier de préférence inoxydable, en laiton, en aluminium, ou autres métaux et alliages. Il peut également comporter des pièces en polymère thermoplastique de haute dureté, en bois, ou autre. Une personne d'expérience saura choisir les matières adéquates pour chaque pièce, en fonction de sa position et des contraintes qu'elle devra supporter.
Selon une caractéristique de la baie sécurisée selon l'invention, le support du dispositif de blocage est maintenu contre la face périphérique du montant, située perpendiculaire au plan du panneau, la base du support comportant un percement dans lequel est engagée une pièce de fixation coopérant avec ladite face périphérique du montant.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la base du support, sur sa face en appui contre le montant, est recouverte en totalité ou en partie d'un tampon de calage. Ce tampon a pour fonction d'éviter le frottement des deux surfaces en contact et de réduire les vibrations. Dans le cas où la face périphérique du montant présente une section galbée, il joue également le rôle de cale de forme, permettant de compenser les différences de niveau. Il peut être réalisé en matériau amortissant tel qu'une mousse de caoutchouc dense.
Conformément à une caractéristique préférée de l'invention, la base du support adopte une forme s'inscrivant dans un rectangle dont la plus grande dimension est inférieure ou égale à la largeur de la face périphérique dudit montant. La base du support peut être strictement rectangulaire, c'est-à-dire plane, ce qui convient bien lorsque la face périphérique d'appui est également plane. Elle peut aussi avoir une surface projetée rectangulaire, elle-même étant incurvée. Cette conformation permet d'épouser la face périphérique d'appui au montant, dans le cas où le profil de celle-ci est galbé. Le support ne dépassera pas latéralement du montant, tant au niveau de sa base que de ses branches, qui alors ne risquent pas de gêner le déplacement du panneau lorsque le dispositif sera désamorcé.
Selon une caractéristique préférée de la baie objet de la présente invention, le dispositif de blocage comprend un moyen de blocage de la tige filetée dans une position donnée. Cette modalité est utile pour bloquer le patin en appui, une fois que celui-ci est arrivé au contact contre le deuxième panneau.
EXEMPLE 3 : Assemblage du dispositif de blocage sur une baie vitrée
La fixation sur une baie vitrée du dispositif de blocage décrit à l'exemple précédent peut être réalisée in situ, sans démontage des panneaux 101, 102, déjà en service. La base 11 du support 1 comporte un percement 19 dans lequel est engagée une pièce de fixation au montant 111, contre la face périphérique de celui-ci. Une vis autobloquante 22 peut être avantageusement utilisée. Un seul trou est à réaliser pour l'assemblage, dans le montant 111 du premier panneau 101, qui sera ensuite masqué par la base 11 du dispositif. Par contre, aucune trou n'est pratiqué dans la traverse inférieure 112 du deuxième panneau 102, pour l'assemblage. En fonctionnement, aucune trace inesthétique ne marque l'emplacement où le patin 17 prend appui.
Pour éviter que les vibrations ne desserrent cette vis, un tampon 20 en mousse de caoutchouc ou en silicone est placé entre la base 11 du support 1 et la face périphérique 113 du cadre 110, afin que celles-ci ne soient pas directement en contact. Dans le mode de réalisation présenté en , le tampon 20 est formé de deux carrés de matériau amortissant, maintenus par une colle appropriée. Des tampons 20 plus épais ou biseautés peuvent être utilisés de façon à compenser la courbure de la face périphérique 113 et à assurer un calage parfait, si nécessaire.
Cet assemblage peut être répété autant de fois que désiré sur un ou plusieurs panneaux composant une baie vitrée ou autres ensembles de panneaux coulissants, à l'aide de plusieurs dispositifs de blocage.
Procédé de pilotage d’une ouverture ou d’une fermeture d’un hayon de coffre Le contexte technique de la présente invention est celui des hayons de coffre motorisés de véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un procédé de pilotage d’un hayon de coffre pour véhicule automobile.
Dans l’état de la technique, on connait des hayons de coffre motorisés qui comportent des vérins motorisés et une unité de commande permettant de piloter les vérins via l’intermédiaire d’informations reçues à partir de capteurs de position des vérins. De manière connu, de tels systèmes permettent ainsi de détecter des efforts de pincement et, le cas échéant, d’arrêter voire renverser le mouvement du hayon afin de limiter l’effort de pincement.