Système d’extension vers l’avant d’une assise (2) de siège (3) de véhicule automobile, ledit système étant destiné à assurer une réception en position sensiblement horizontale des jambes d’un occupant dudit siège, ledit système comprenant : une extension (4) de réception desdites jambes, ladite extension comprenant une première (5) et une deuxième (6) tablette, sachant que : ladite première tablette est montée en rotation autour d’un axe transversal (7) disposé à l’avant de ladite assise, ladite première tablette présentant une position escamotée, où elle est située à l’avant de ladite assise en position sensiblement verticale, et une position déployée atteinte par rotation vers le haut, où elle prolonge ladite assise vers l’avant pour disposer les faces d’aspect de ladite assise (8) et de ladite première tablette (9a) de façon sensiblement coplanaire, ladite deuxième tablette est montée coulissante longitudinalement par rapport à ladite première tablette, ladite deuxième tablette présentant une position escamotée, où elle est disposée en recouvrement de ladite première tablette, et une position déployée atteinte par coulissement vers l’avant, où elle prolonge ladite première tablette vers l’avant pour disposer les faces d’aspect desdites tablettes (9a,9b) de façon sensiblement coplanaire, un dispositif motorisé d’actionnement (10) desdites tablettes d’une position à l’autre, de manière à faire passer réversiblement ladite extension d’une configuration escamotée à une configuration déployée, ledit système étant caractérisé en ce que ledit dispositif comprend : un premier motoréducteur électrique (11) d’actionnement de ladite première tablette en rotation, un deuxième motoréducteur électrique (12) d’actionnement de ladite deuxième tablette en translation longitudinale par rapport à ladite première tablette, ledit deuxième motoréducteur étant fixé sur ladite deuxième tablette, un écrou (13) denté en sa périphérie actionné en rotation par ledit deuxième motoréducteur, une vis interne (14) sans fin s’étendant longitudinalement et étant fixée par son extrémité arrière (15) à l’arrière de ladite première tablette, une vis externe (16) sans fin, ladite vis externe étant pourvu d’un canal (17) axial fileté recevant en vissage ladite vis interne, l’extrémité avant de ladite vis externe étant pourvue d’une collerette (18) de sorte que ledit écrou vienne en butée contre ladite collerette quand ledit deuxième motoréducteur est amené en fin de course vers l’avant et amorce une mise en rotation conjointe de ladite vis externe avec ledit écrou, ladite mise en rotation réalisant une extraction vers l’arrière de ladite vis interne hors de ladite vis externe pour étendre la course vers l’avant de ladite deuxième tablette. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première tablette (5) est pourvue de glissières (19) recevant la deuxième tablette (6) en coulissement. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’axe du moteur (20) est parallèle à celui (21) des vis sans fin. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le deuxième motoréducteur (12) et l’écrou (13) sont montés de façon pendulaire pour pouvoir débattre librement selon un jeu transversal et absorber les dispersions dimensionnelles, de manière à éviter un blocage par arc-boutement du dispositif d’actionnement (10). Siège (3) de véhicule automobile comprenant un système selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit système étant monté à l’avant de l’assise (2) dudit siège.