INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A ce titre, l’invention concerne selon un premier aspect un procédé de contrôle de volume et de détection de soutirage de carburant contenu dans un réservoir de véhicule routier mettant un œuvre un dispositif de contrôle de volume comprenant au moins un capteur de pression installé en partie basse dudit réservoir, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes : On détecte l’arrêt en déplacement du véhicule ; On mesure la pression P n dans le réservoir à un temps t n ; On mesure la pression P n+1 dans le réservoir à un temps donné t n+1 > t n ; On calcule la variation de pression Pv = P n -P n+1 en fonction du temps t n+1 - t n ; et/ou on calcule les volumes V n et V n+1 de carburant contenu dans le réservoir en fonction des pressions mesurées P n et P n+1 et on calcule la variation de volume V v = V n - V n+1 en fonction du temps t n+1 - t n ; on détermine si la variation de pression P v et/ou de volume V v est supérieure ou inférieure à une valeur seuil selon le cas P s ou V s ; Si P v s et/ou si V v s on reprend à l’étape a) Si P v > P s et/ou si V v > V s on active un dispositif d’information et/ou d’alarme et on reprend à l’étape a) On enregistre les données ; On transmet les données d’enregistrement.
Ainsi, dans le procédé de l’invention, le contrôle de volume de carburant contenu dans un réservoir d’un véhicule routier est réalisé par la mesure de la pression dans ledit réservoir, et plus précisément la mesure de la pression de la colonne de fluide contenu dans le réservoir. En effet, la pression mesurée par un capteur de pression est corrélée au volume du fluide. Ainsi, il est possible de déterminer avec précision le volume du carburant contenu dans le réservoir, et de fait, de déterminer une variation de pression et/ou de volume du carburant lorsque le véhicule routier se trouve à l’arrêt. Le procédé et le dispositif permettent donc de déterminer soit une discordance entre le volume de carburant du réservoir et le volume annoncé par la pompe lors du remplissage, soit un soutirage du carburant ou une fuite de carburant lorsque le véhicule n’est pas en déplacement, en identifiant une variation de pression ou une variation de volume supérieure à une valeur seuil de variation de pression ou une valeur seuil de variation de volume.
PROCEDE D’ANALYSE D’UNE STRUCTURE ELECTRIQUE D’AERONEF PAR RECHERCHE D’EQUIPOTENTIELLES DANS DES GRAPHES IMBRIQUES La présente invention concerne le domaine de la construction de représentations numériques de circuits électriques d’aéronefs. La présente invention concerne aussi le domaine des localisations et réparations de pannes dans des structures électriques installées dans un aéronef.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE De nombreux équipements d’un aéronef sont alimentés grâce à des structures électriques, incluant câbles, harnais et équipements d’interconnexion. Cela peut représenter de nombreux kilomètres de câbles au sein de l’aéronef.
Pour localiser des pannes ou défauts dans de telles structures de communication, des outils de réflectométrie sont typiquement utilisés. La réflectométrie est une méthode de diagnostic qui repose sur le principe du radar. Un signal de sonde est injecté dans la structure électrique, et lorsque ce signal de sonde rencontre une discontinuité d’impédance, une partie de son énergie est réfléchie vers le point d’injection. Une analyse fine de cette énergie réfléchie permet de déduire des informations sur les caractéristiques réelles de la structure électrique. Cette technique est plus particulièrement utilisée pour investiguer, lors de l’assemblage d’un aéronef, une panne ou un défaut dans une structure électrique de l’aéronef.
Ainsi, grâce à la réflectométrie, il est possible de déterminer à quelle distance dans la structure électrique une coupure existe par rapport à un point de terminaison de la structure électrique, tel qu’un connecteur. Cependant, actuellement, avec cette information de distance, un opérateur en quête de la localisation exacte de la panne ou du défaut entame une recherche arbitraire par examen de plans préalablement sélectionnés du câblage de la structure électrique de l’aéronef, afin d’identifier des localisations potentielles de la panne ou du défaut. L’expérience et l’intuition de l’opérateur sont alors très importantes pour choisir quels éléments de l’aéronef démonter, par exemple des panneaux d’habillage cabine, pour accéder à des portions de structure électrique où est susceptible d’être localisée la panne ou le défaut. Outre le caractère chronophage de cette approche, le démontage inutile d’éléments de l’aéronef, comme les panneaux d’habillage cabine évoqués ci-dessus, entraîne un risque de détérioration de ceux-ci.
Il est alors souhaitable de pallier ces inconvénients de l’état de la technique. Il est notamment souhaitable de fournir une solution qui permette de simplifier la localisation et la réparation de pannes ou défauts dans des structures électriques installées dans un aéronef.
A cet effet, il est proposé un procédé d’analyse d’une structure électrique d’un aéronef, la structure électrique comportant des équipements interconnectés par des câbles, le procédé comportant les étapes suivantes effectuées par un système de traitement sous forme de circuiterie électronique : construire une représentation numérique sous forme de graphes imbriqués de la structure électrique, un premier graphe représentant la structure électrique par des premiers nœuds et des premiers arcs, les premiers arcs représentant les câbles de la structure électrique, les premiers nœuds représentant les équipements de la structure électrique interconnectés par les câbles, et un deuxième graphe représentant une structure interne d’interconnexion entre au moins une entrée et au moins une sortie des équipements qui disposent d’une structure interne d’interconnexion parmi les équipements de la structure électrique, des deuxièmes arcs représentant des interconnexions de la structure interne d’interconnexion entre des entrées et sorties, des deuxièmes nœuds représentant les entrées et les sorties, le premier graphe étant obtenu à partir de données contextuelles relatives à la structure électrique et chaque second graphe étant obtenu à partir d’un modèle générique associé à un type d’équipement auquel correspond l’équipement en question ; et réaliser l’analyse en effectuant une recherche d’équipotentielles dans la représentation numérique par parcours des graphes imbriqués. Ainsi, la construction de la représentation numérique est particulièrement facilitée du fait de l’utilisation d’un modèle générique par type d’équipement, ce qui permet d’obtenir une représentation numérique à graphes imbriqués, et facilite ainsi l’analyse par un algorithme de parcours de graphe.
Il est aussi proposé un produit programme d’ordinateur, qui peut être stocké sur un support et/ou téléchargé d’un réseau de communication, afin d’être lu par un processeur. Ce programme d’ordinateur comprend des instructions pour implémenter le procédé mentionné ci-dessus, lorsque ledit programme est exécuté par le processeur. Il est aussi proposé un support non-transitoire de stockage d’informations sur lequel est stocké un tel programme d’ordinateur.
Dans un mode de réalisation particulier, l’analyse porte sur un diagnostic de défaut ou de panne dans la structure électrique de l’aéronef, le procédé comportant les étapes suivantes : réaliser une opération de réflectométrie sur la structure électrique à partir d’un point de terminaison ou d’une entrée d’un dit équipement ou d’une sortie d’un dit équipement, et déterminer grâce à l’opération de réflectométrie à quelle distance dans la structure électrique une coupure existe par rapport audit point de terminaison ou à ladite entrée de l’équipement en question ou à ladite sortie de l’équipement en question. De plus, le procédé est tel que la recherche d’équipotentielles est effectuée à partir du nœud correspondant audit point de terminaison ou de ladite entrée de l’équipement en question ou de ladite sortie de l’équipement en question.
Dans un mode de réalisation particulier, le parcours des graphes imbriqués est réalisé grâce à un algorithme de parcours en profondeur.
Il est aussi proposé un système de traitement configuré pour effectuer une analyse d’une structure électrique d’un aéronef, la structure électrique comportant des équipements interconnectés par des câbles, le système de traitement étant sous forme de circuiterie électronique configurée pour : construire une représentation numérique sous forme de graphes imbriqués de la structure électrique, un premier graphe représentant la structure électrique par des premiers nœuds et des premiers arcs, les premiers arcs représentant les câbles de la structure électrique, les premiers nœuds représentant les équipements de la structure électrique interconnectés par les câbles, et un deuxième graphe représentant une structure interne d’interconnexion entre au moins une entrée et au moins une sortie des équipements qui disposent d’une structure interne d’interconnexion parmi les équipements de la structure électrique, des deuxièmes arcs représentant des interconnexions de la structure interne d’interconnexion entre des entrées et sorties, des deuxièmes nœuds représentant les entrées et les sorties, le premier graphe étant obtenu à partir de données contextuelles relatives à la structure électrique et chaque second graphe étant obtenu à partir d’un modèle générique associé à un type d’équipement auquel correspond l’équipement en question ; et réaliser l’analyse en effectuant une recherche d’équipotentielles dans la représentation numérique par parcours des graphes imbriqués.
illustre schématiquement, en vue de dessus, un aéronef équipé d’au moins une structure électrique ;
illustre schématiquement un exemple d’un premier graphe représentant une partie de la structure électrique ;
illustre schématiquement un exemple d’un deuxième graphe représentant une structure d’interconnexion interne à un dispositif d’interconnexion dans la structure électrique représentée par le premier graphe de la ;
illustre schématiquement un exemple de plateforme matérielle configurée pour construire une représentation numérique de la structure électrique et pour utiliser cette représentation numérique notamment pour rechercher un défaut ou une panne dans la structure électrique ; et
illustre schématiquement un organigramme d’un procédé de construction d’une représentation numérique de la structure électrique et d’utilisation de cette représentation numérique pour rechercher un défaut ou une panne dans la structure électrique.
Sauf précision contraire, les expressions "environ", "approximativement", "sensiblement", et "de l'ordre de" signifient à 10 % près, de préférence à 5 % près. Sauf précision contraire, les adjectifs numéraux ordinaux, tels que "premier", "deuxième", etc., sont utilisés seulement pour distinguer des éléments entre eux. En particulier, ces adjectifs ne limitent pas les modes de réalisation décrits à un ordre particulier de ces éléments. De façon générale, un rayonnement électromagnétique peut se décomposer en une composante complexe E x selon une première direction et une composante complexe E y selon la deuxième direction . L'état de polarisation du rayonnement électromagnétique peut être représenté par le vecteur de Stokes [S 0 , S 1 , S 2 , S 3 ] T . Le paramètre S 0 correspond à l'intensité totale mesurée du rayonnement électromagnétique, strictement positive. Le paramètre S 3 correspond à l'intensité de polarisation circulaire, qui peut être positive ou négative selon le sens de rotation. La somme S 1 +iS 2 correspond à l'intensité de polarisation rectiligne, nombre complexe qui rend compte de l'inclinaison θ de la direction de polarisation. Le vecteur de Stokes [S 0 , S 1 , S 2 , S 3 ] T peut être défini selon la relation Math 4 suivante : [Math 4]
où les deux barres verticales | | désignent l'amplitude, l'astérisque * désigne le conjugué complexe, Re désigne la partie réelle d'un nombre complexe et Im désigne la partie imaginaire d'un nombre complexe.
Un rayonnement électromagnétique peut être complètement polarisé, partiellement polarisé ou complètement non polarisé. On peut décrire un rayonnement partiellement polarisé, comme la somme d'un rayonnement polarisé et d'un rayonnement complètement non polarisé. Le degré de polarisation DOP, également appelé taux de polarisation , est le rapport entre la puissance du signal polarisé I pol et la puissance totale I tot , que l'on peut écrire ainsi avec les paramètres de Stokes selon la relation Math 5 suivante : [Math 5]
La représente schématiquement un mode de réalisation d'un système 10 de détermination du degré de polarisation d'un rayonnement électromagnétique comprenant un dispositif d'acquisition d'images 12.
Le système 10 comprend un premier circuit d’émission de signal lumineux 14 qui pilote une première source lumineuse 16, par exemple une diode électroluminescente. La première source lumineuse 16 émet une première onde électromagnétique . La première onde électromagnétique est une onde à une première fréquence , polarisée de façon rectiligne selon une première direction . La première onde électromagnétique est à une longueur d’onde dans le spectre du proche infrarouge, par exemple dans la plage de 700 nm à 2000 nm, par exemple autour de 940 nm, autour de 1100 nm ou autour de 1400 nm qui sont les longueur d’onde qui n’apparaissent pas dans le spectre solaire car absorbées par l’atmosphère. Un polariseur rectiligne, non représenté, peut être associé à la première source lumineuse 16 pour assurer la polarisation rectiligne de la première onde électromagnétique selon la première direction .
Le système 10 comprend un deuxième circuit d’émission de signal lumineux 18 qui pilote une deuxième source lumineuse 20, par exemple une diode électroluminescente. La deuxième source lumineuse 20 émet une deuxième onde électromagnétique . La deuxième onde électromagnétique est une onde à une deuxième fréquence , polarisée de façon rectiligne selon une deuxième direction . Selon un mode de réalisation, la première direction est perpendiculaire à la deuxième direction . La deuxième onde électromagnétique est à une longueur d’onde dans le spectre du proche infrarouge, par exemple dans la plage de 700 nm à 2000 nm, par exemple autour de 940 nm, autour de 1100 nm ou autour de 1400 nm qui sont les longueur d’onde qui n’apparaissent pas dans le spectre solaire car absorbées par l’atmosphère. Un polariseur rectiligne, non représenté, peut être associé à la deuxième source lumineuse 20 pour assurer la polarisation rectiligne de la deuxième onde électromagnétique selon la deuxième direction .
Selon un mode de réalisation, les première et deuxième ondes électromagnétiques et sont émises simultanément. Selon un autre mode de réalisation, les première et deuxième ondes électromagnétiques et sont émises successivement. Selon un autre mode de réalisation, la première source lumineuse 16 est configurée pour émettre une première lumière structurée et la deuxième source lumineuse 20 est configurée pour émettre une deuxième lumière structurée. Dans ce cas, les première et deuxième lumières structurées sont émises successivement.
En pratique, les sources lumineuses 16 et 20 émettent de la lumière à une longueur d'onde déterminée ou dans une gamme de longueurs d'ondes déterminée, de préférence une gamme de longueurs d'ondes étroite, par exemple une gamme de largeur à mi-hauteur inférieure à 3 nm, par exemple, pour la source lumineuse 16, une source de longueur d'onde centrale d'émission de l'ordre de 940 nm.
La première onde électromagnétique et la deuxième onde électromagnétique sont par exemple émises par l’intermédiaire d’une ou plusieurs lentilles (non représentées en figure 1). Selon un mode de réalisation, la deuxième fréquence est égale à un multiple M de la première fréquence , M étant un nombre entier supérieur ou égal à 2. Selon un mode de réalisation, M est égal à 2 et la deuxième fréquence est égale au double de la première fréquence .
Le signal lumineux comprenant la première onde électromagnétique et la deuxième onde électromagnétique est émis vers une scène Sc.
Le dispositif d'acquisition d'image 12 comprend un capteur d'images W1 et un polariseur rectiligne 22 orienté selon la première direction . La lumière du signal lumineux réfléchi à partir de la scène est captée par le capteur W1 par l'intermédiaire du polariseur rectiligne 22. Le capteur d'images W1 comprend par exemple plusieurs pixels, appelés pixels Z par la suite, aptes à recevoir le signal lumineux réfléchi par la scène Sc, et utilisés pour la détermination d'une estimation du degré de polarisation du signal lumineux réfléchi par la scène Sc. Le dispositif d'acquisition d'image 12 peut en outre comprendre un système optique, par exemple entre le polariseur rectiligne 22 et la scène comprenant par exemple un objectif 24 de formation d’image et d’un réseau de microlentilles 26, qui focalise la lumière sur les pixels individuels du capteur W1.
Un processeur 28 du système 10 est par exemple couplé au dispositif d'acquisition d’image 12 et aux circuits d'émission du signal lumineux 14 et 18 et détermine, sur la base des signaux captés par les pixels du dispositif d'acquisition d'image 12, pour chaque pixel, un degré de polarisation estimé du signal lumineux capté par le pixel. L’image du degré de polarisation estimé produite par le processeur 28 est par exemple mémorisée dans une mémoire 30 du système 10.
La première onde électromagnétique émise par la première source lumineuse 16 peut correspondre à une onde sinusoïdale et s'écrit alors selon la relation Math 6 suivante : [Math 6]
La deuxième onde électromagnétique émise par la deuxième source lumineuse 20 peut correspondre à une onde sinusoïdale et s'écrit alors selon la relation Math 7 suivante : [Math 7]
Le signal lumineux émis vers la scène Sc est donné par la relation Math 8 suivante : [Math 8]
Dans l’un quelconque de ces modes de réalisation, l’au moins une réaction d’hydrolyse peut convertir les espèces soufrées dans le flux de gaz comprimé en H 2 S, et lesdites espèces soufrées peuvent comprendre du CS 2 , du COS et du soufre organique, et/ou convertir en outre de l’HCN en NH 3 , et/ou l’au moins une réaction d’hydrogénation peut convertir les SO 2 et SO 3 en H 2 S et convertir l’O 2 en H 2 O ou CO 2 ou les deux.
La présente invention concerne en outre une installation (ou un système) pour nettoyer un flux de gaz qui comprend un gaz résiduaire généré pendant la production de noir de carbone. L’installation comprend au moins un compresseur pour comprimer le flux de gaz afin d’obtenir un flux de gaz comprimé ; une première unité de convertisseur catalytique comprenant un ou plusieurs réacteurs à lit fixe qui sont configurés pour réaliser au moins une réaction d’hydrolyse pour obtenir au moins de l’H 2 S et réaliser au moins une réaction d’hydrogénation pour obtenir au moins de l’H 2 S, et réaliser au moins une réaction de conversion d’oxygène pour éliminer l’O 2 et obtenir un flux de gaz pauvre en O 2 , et comprend en outre une autre unité de convertisseur catalytique comprenant un ou plusieurs réacteurs à lit fixe (de préférence en aval de la première unité de convertisseur catalytique) qui sont conçus pour réaliser au moins une réaction de conversion eau-gaz sur le gaz comprimé flux de gaz pour obtenir du CO 2 et obtenir un flux de gaz de synthèse conditionné ; une unité de capture de gaz acides pour éliminer au moins une partie de l’H 2 S et du CO 2 du flux de gaz de synthèse conditionné pour obtenir un flux de gaz acide contenant de l’H 2 S et du CO 2 et obtenir un flux de gaz traité ayant une valeur combustible ; une unité de conversion de soufre pour convertir au moins une partie de l’H 2 S dans le flux de gaz acide en soufre élémentaire et éliminer le soufre élémentaire et obtenir un gaz d’élimination de soufre ; et une unité de capture de CO 2 pour capturer au moins une partie du CO 2 dans le gaz de dégagement d’élimination de soufre.
L’installation peut en outre comprendre une unité de conditionnement de gaz pour éliminer les matières particulaires et les poisons du catalyseur du flux de gaz ou du flux de gaz comprimé, et/ou les réacteurs à lit fixe peuvent être ou comprendre au moins un catalyseur d’hydrogénation, au moins un catalyseur d’hydrolyse, et au moins un catalyseur résistant au soufre.
En variante ou en plus, l’installation peut être caractérisée par une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : l’installation peut en outre comprendre au moins un dispositif de refroidissement pour réguler la température du flux de gaz traversant l’unité de convertisseur catalytique ou sortant de l’unité de convertisseur catalytique ou les deux. L’unité de conditionnement de gaz peut être ou comprendre au moins un lit de filtration et au moins un adsorbant, l’au moins un lit de filtration et l’au moins un adsorbant étant dans une même cuve ou dans des cuves différentes. L’unité de capture de gaz acides peut être ou comprendre un épurateur d’amine, une unité d’absorption de gaz acide avec un ou des solvants non aminés ou une unité d’adsorption modulée en pression. L’installation peut en outre comprendre au moins un dispositif de refroidissement pour réguler la température du flux de gaz sortant de l’au moins un compresseur.
Il faut comprendre qu’à la fois la description générale précédente et la description détaillée suivante sont uniquement exemplaires et explicatives et sont destinées à fournir une explication supplémentaire de la présente invention telle que revendiquée.
Les dessins annexés, qui sont incorporés dans et constituent une partie de cette demande, illustrent diverses caractéristiques de la présente invention et, conjointement avec la description, servent à expliquer les principes de la présente invention.
La est un organigramme d’un procédé de nettoyage de gaz résiduaires selon un de mode de réalisation de la présente invention donné à titre d’exemple.
La est un schéma fonctionnel d’un système ou d’une installation de nettoyage de gaz résiduaire selon un mode de réalisation de la présente invention donné à titre d’exemple.
Les et présentent conjointement un autre schéma fonctionnel d’un système ou d’une installation de nettoyage de gaz résiduaire selon un autre mode de réalisation de la présente invention donné à titre d’exemple.
La présente invention concerne des procédés et des installations pour nettoyer un flux de gaz, tel qu’un flux de gaz industriel. Le flux de gaz peut comprendre, et comprend de préférence, un gaz résiduaire généré pendant la production de noir de carbone.
Les étapes ou aspects généraux du procédé de la présente invention sont les suivants.
Dans le procédé de la présente invention, le procédé comprend ou inclut la compression d’un flux de gaz (par ex. un flux de gaz industriel tel qu’un gaz résiduaire) pour obtenir un flux de gaz comprimé.
Le procédé comprend en outre la réalisation de plusieurs réactions sur le flux de gaz ou le flux de gaz comprimé.
Les multiples réactions comprennent, mais sans s’y limiter, les suivantes :
réalisation d’au moins une réaction d’hydrolyse pour obtenir au moins de l’H 2 S ;
Typiquement, le lamage de la cavité de la carte 1000 a une largeur LL de 2,1 millimètres. L’élément de renfort 1151 a ainsi de préférence une largeur L de 3,4 millimètres.
On notera que plus la partie profonde et/ou la partie périphérique est profonde, plus le corps de carte est fragile autour de la cavité.
Ainsi, lorsqu’au moins une partie d’un élément de renfort est un fil métallique et croise un bord de la cavité, il est avantageux d’utiliser un diamètre de fil d’autant plus grand que la partie profonde et/ou la partie périphérique de la cavité est profonde.
En outre, lorsqu’au moins une partie d’un élément de renfort forme une portion en zig zag et croise un bord de la cavité, il est avantageux que le pas de la portion en zig zag soit d’autant plus petit que la partie profonde et/ou la partie périphérique de la cavité est profonde.
La représente de manière schématique une zone de renfort 561 entourant au moins une zone d’adhérence 951.
Comme déjà décrit, une zone de renfort est une partie d’une face du substrat de renfort délimitée par le pourtour d’un élément de renfort dudit substrat de renfort.
Ici, le pourtour d’un élément de renfort 551 délimite une zone de renfort 561.