Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd comprenant un compartiment de stockage de marchandises (4) et au moins un essieu (6), caractérisé en ce que au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) est agencé au sein dudit compartiment de stockage de marchandises (4), et en ce qu’au moins un essieu (6) dudit véhicule terrestre (1) ou de ladite remorque de poids lourd (3) est entraîné par un système moteur essieu (7) alimenté par l’énergie électrique dudit au moins un conteneur amovible (5). Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon la revendication 1, dans lequel ledit système moteur essieu (7) comprend au moins une machine électrique pour l’entraînement dudit essieu (6) et au moins un convertisseur de tension (12), notamment un convertisseur de tension continu/alternatif DC/AC et/ou un convertisseur de tension continu/continu DC/DC. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon la revendication 1, dans lequel ledit système moteur essieu (7’) comprend au moins une électropompe (11) et au moins un moteur hydraulique pour l’entraînement dudit essieu, et éventuellement un convertisseur de tension continu/continu DC/DC et/ou un convertisseur de tension continu/alternatif. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit compartiment de stockage de marchandises (4) comprend un bus électrique (8) pour la connexion dudit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) et pour l’alimentation dudit système moteur essieu (7), de préférence ledit bus électrique (8) est disposé dans la partie supérieure ou dans la partie inférieure du compartiment de stockage de marchandises (4). Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon la revendication 4, dans lequel ledit conteneur amovible d’énergie électrique (5) comprend des moyens de stockage d’énergie électrochimique, un caisson, et des moyens de connexion audit bus électrique (13), de préférence lesdits moyens de connexion sont rétractables, pivotables ou pliables. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) comprend un système de géolocalisation dudit conteneur amovible d’énergie électrique. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit véhicule terrestre (1) ou ladite remorque (3) et/ou ledit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) comprend un système de gestion de l’énergie. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit véhicule terrestre (1) ou ladite remorque de poids lourd (3) comprend un système de production électrique pour la charge d’au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5), de préférence ledit dispositif de production électrique comprend au moins un panneau photovoltaïque (15), et préférentiellement ledit au moins un panneau photovoltaïque (15) est agencé sur le toit dudit véhicule terrestre (1) ou de ladite remorque de poids lourd (3). Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit véhicule terrestre (1) ou ladite remorque de poids lourd (3) et/ou ledit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) comprend un moyen de charge ou de décharge (14) dudit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5) par une connexion à un réseau de distribution électrique. Véhicule terrestre ou remorque de poids lourd selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit véhicule terrestre (1) ou ladite remorque de poids lourd (3) comprend un moyen de récupération de l’énergie lors du freinage, l’énergie produite par ledit moyen de récupération de l’énergie lors du freinage étant stockée dans ledit au moins un conteneur amovible d’énergie électrique (5). Poids lourd (1) comportant une remorque (3) selon l’une des revendications précédentes et un tracteur (2), ledit tracteur comportant un groupe motopropulseur (9).