Système (1) de détection de la présence de bicycles (2) stationnés chacun sur un emplacement d’une installation (3) de stationnement d’une pluralité de bicycles (2), le système (1) étant caractérisé en ce qu’il comprend : - des interrupteurs (11) destinés à être positionnés au niveau de chaque emplacement, et déplaçables depuis une première position, rappelée, de préférence élastiquement, vers une deuxième position destinée à être maintenue par le bicycle (2) stationné en appui, directement ou indirectement, sur l’interrupteur (11) ; -des convertisseurs mécaniques d’énergie (12), assujettis à chaque interrupteur (11) et aptes à convertir le déplacement de l’interrupteur (11) en courant électrique ; - des émetteurs (13) connectés à chaque convertisseur (12) et destinés à être alimentés électriquement par les convertisseurs mécaniques d’énergie (12) pour envoyer un signal (16) d’actionnement de l’interrupteur (11), le signal (16) émis intégrant au moins un identifiant de l’emplacement au niveau duquel l’interrupteur (11) est destiné à être positionné ; - des moyens de réception (14) des signaux d’actionnement ; et - des moyens de traitement (15) des signaux (16) pour déduire une présence ou une absence du bicycle (2) sur l’emplacement en fonction des signaux (16) d’actionnement reçus. Système (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le signal (16) émis par l’émetteur (13) intégrant également un identifiant de la position de l’interrupteur (11), à savoir première position ou deuxième position. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’interrupteur (11), le convertisseur d’énergie (12) et l’émetteur (13) de chaque emplacement sont disposés dans un boitier (4) avec l’interrupteur (11) présentant une partie en débordement du boitier (4) pour être actionné directement, ou indirectement, par le bicycle stationné. Système (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le boitier (4) comprend une membrane souple (41), recouvrant la partie en débordement de l’interrupteur et fixée au boitier de manière étanche. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le convertisseur mécanique d’énergie (12) comprend une partie aimantée déplaçable avec l’interrupteur à travers une bobine destinée à générer un courant électrique pour l’alimentation de l’émetteur (13). Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de réception (14) des signaux sont sous la forme d’au moins une passerelle informatique, adaptée pour recevoir et rediriger un nombre important de signaux. Système (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de traitement (15) des signaux (16) comprennent un ordinateur connecté de préférence en filaire aux moyens de réception (14). Installation (3) de stationnement pour bicycles comprenant une pluralité d’emplacements et un système (1) de détection selon l’une des revendications 1 à 7 pour déduire une présence ou une absence d’un bicycle (2) sur chaque emplacement. Installation (3) selon la revendication 8, caractérisé e en ce qu’elle comprend des moyens d’actionnement (32) de l’interrupteur (11), destinés à recevoir au moins une roue du bicycle et montés mobiles pour passer d’une première position à une deuxième position destinée à être maintenue par le bicycle (2) stationné, le déplacement des moyens d’actionnement (32) entraine le déplacement de l’interrupteur, la première position des moyens d’actionnement (32) étant rappelée mécaniquement ou élastiquement ou par le retrait du bicycle de l’emplacement de stationnement. Installation (3) selon l’une des revendications 8 à 9, caractérisé e en ce que l’interrupteur (11) est positionné au niveau du sol, afin de s’actionner sous le poids du bicycle (2) ou au niveau d’un élément de façade, afin de s’actionner lors de la mise en butée du bicycle (2) contre l’élément de façade.