Dispositif d’attache pour véhicule, comprenant un boîtier (1) et des premiers moyens de fixation (2) dudit boîtier (1) aptes à fixer ledit boîtier (1) à un premier élément extérieur (3), caractérisé en ce que les premiers moyens de fixation (2) dudit boîtier (1) comprennent : - deux crochets (6, 7) montés rotatifs sur ledit boîtier (1) entre une position d’attente dans laquelle ils sont écartés l’un de l’autre et une position de fixation dans laquelle ils sont rapprochés l’un de l’autre, - des moyens d’actionnement (8, 9) des crochets (6, 7), conformés pour faire pivoter lesdits crochets (6, 7) de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit premier élément extérieur (3) est engagé entre les crochets (6, 7), - des moyens de verrouillage (10) , déverrouillables par l’utilisateur, et conformés pour verrouiller en positions de fixation lesdits crochets (6, 7) lorsque ceux-ci sont dans leurs positions de fixation. Dispositif d’attache selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend : - un poussoir (8) , ayant une extrémité d’appui (8a) dépassant du boîtier (1) entre les crochets (6, 7), et mobile en translation vers et à l’écart du boîtier (1) selon une direction de translation (I-I) entre une position d’attente dans laquelle ladite extrémité d’appui (8a) est écartée du boîtier (1) et une position de fixation dans laquelle elle est rapprochée du boîtier (1) entre les crochets (6, 7), - une transmission mécanique (6e, 7e, 8c, 9, 9a, 9b, 9c), logée dans ledit boîtier (1), et engagée entre ledit poussoir (8) et lesdits crochets (6, 7) pour faire pivoter lesdits crochets (6, 7) de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit poussoir (8) est sollicité en translation de sa position d’attente jusqu’à sa position de fixation, - des moyens de rappel (11) pour rappeler lesdits crochets (6, 7) et ledit poussoir (8) vers leurs positions d’attente Dispositif d’attache selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits crochets (6, 7) comprennent chacun un arbre de rotation respectif (6a, 7a), ayant un axe longitudinal parallèle à ladite direction de translation (I-I), ayant un tronçon extérieur (6b, 7b) à excroissance radiale (6d, 7d) lui conférant un profil longitudinal en L, et ayant un tronçon intérieur (6c, 7c) monté rotatif et bloqué en translation selon ledit axe longitudinal dans ledit boîtier (1). Dispositif d’attache selon la revendication 3, caractérisé en ce que : - la transmission mécanique comprend un arbre de transmission transversal (9), perpendiculaire à ladite direction de translation (I-I), monté rotatif dans ledit boîtier (1), et couplé en rotation avec les deux arbres de rotation (6a, 7a) des crochets (6, 7), - le poussoir (8) comprend un tronçon intérieur (8b), s’étendant selon la direction de translation (I-I) , sollicité par un moyen de rappel élastique (11a) vers la position d’attente, et ayant une crémaillère (8c) engrenant avec un pignon (9c) solidaire de l’arbre de transmission transversal (9). Dispositif d’attache selon la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage (10) comprennent : - un loquet (10a) sollicité par un ressort (10b) vers une position de verrouillage dans laquelle le loquet (10a) s’engage dans un logement (10c) du tronçon intérieur (8b) du poussoir (8) lorsque celui-ci est en position de fixation, assurant ainsi le verrouillage du poussoir (8) et des crochets (6, 7) dans leurs positions de fixation, - une came (10d) actionnable par l’utilisateur et agencée pour solliciter sélectivement le loquet (10a) à l’écart du logement (10c) du tronçon intérieur (8b) du poussoir (8) et pour assurer ainsi le déverrouillage du poussoir (8) et des crochets (6, 7). Dispositif d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend en outre des seconds moyens de fixation (4) dudit boîtier (1), aptes à fixer ledit boîtier (1) à un second élément extérieur (5) . Dispositif d’attache selon la revendication 6, caractérisé en ce que les seconds moyens de fixation (4) dudit boîtier (1) comprennent un bras de liaison (4a), ayant une première extrémité (4b) solidaire dudit boîtier (1), ayant une seconde extrémité (4c) munie d’une attache (4d) apte à enserrer le second élément extérieur (5) , et conformé pour réaliser une liaison rigide entre ledit boîtier (1) et ladite seconde extrémité (4c) du bras de liaison (4a). Dispositif d’attache selon la revendication 7, caractérisé en ce que le bras de liaison (4a) est conformé pour réaliser une liaison rigide à profil longitudinal réglable. Dispositif d’attache selon la revendication 8, caractérisé en ce que le bras de liaison (4a) comprend : - un premier tronçon longitudinal (4e) solidaire dudit boîtier (1) et comportant une première liaison rotative axiale (4h) munie de premiers moyens de blocage sélectif en rotation (4j, 4k), - un second tronçon longitudinal (4f) solidaire de ladite attache (4d) et comportant une seconde liaison rotative axiale (4i) munie de seconds moyens de blocage sélectif en rotation (4j, 4k), - un tronçon intermédiaire (4g), reliant les premier et second tronçons longitudinaux (4e, 4f) en les déportant latéralement l’un par rapport à l’autre. Dispositif d’attache selon la revendication 9, caractérisé en ce que les premiers moyens de blocage sélectif en rotation et/ou les seconds moyens de blocage sélectif en rotation comprennent une roue dentée (4j) dans laquelle s’engage un organe de manœuvre (4k) actionnable par l’utilisateur et sollicité par un ressort de rappel (4m) en position engagée. Dispositif d’attache selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que l’attache (4d) comprend deux mâchoires (4n, 4p) conformées pour enserrer une partie du second élément extérieur (5). Véhicule, comprenant un dispositif d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 11. Mobilier urbain, comprenant un dispositif d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 11.