Véhicule léger à propulsion électrique de type tricycle ou quadricycle comportant une structure de caisse (1) dotée d’un berceau d’accueil mécano-soudé (100) ainsi qu’une chaîne de propulsion électrique couplée à un train de roue, ladite chaîne de propulsion électrique comprenant une machine électrique (200) logée au moins partiellement dans ledit berceau d’accueil (100) ; caractérisé en ce qu’il comporte un déflecteur de protection anti-projections (300) recouvrant au moins partiellement par le dessous ledit berceau (100) en y étant fixé rigidement. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit déflecteur (300) est constitué de deux demi-déflecteurs (310, 320) s’étendant symétriquement de part et d’autre du plan longitudinal vertical médian dudit berceau (100) depuis une zone de jonction située au niveau dudit plan médian. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque demi-déflecteur (310, 320) présente un profil en escalier et comprend un panneau inférieur sensiblement horizontal (311, 321), un panneau supérieur sensiblement horizontal (312) ainsi qu’un panneau intermédiaire (313) s’étendant sensiblement verticalement entre lesdits panneaux inférieur (311, 321) et supérieur (312). Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que les panneaux supérieur (312) et intermédiaire (313) de chaque demi-déflecteur (310, 320) comprennent chacun au moins un orifice (312A, 312B, 313A, 313B) traversé par une agrafe de clipsage venant s’encliqueter dans un trou correspondant ménagé dans un élément constitutif (122, 130, 112) dudit berceau d’accueil (100). Véhicule selon l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le panneau inférieur (311, 321) de chaque demi-déflecteur (310, 320) comprend au moins un orifice (311A) traversé par une vis venant se visser dans un trou correspondant ménagé dans un élément constitutif (111) dudit berceau d’accueil (100). Véhicule selon l’une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que chaque demi-déflecteur (310, 320) comprend des moyens d’indexage longitudinal comprenant un ergot (314) saillant de la face supérieure dudit panneau supérieur (312) et coopérant en butée avec la face avant d’un élément constitutif (121) dudit berceau d’accueil (100). Véhicule selon l’une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que chaque demi-déflecteur (310, 320) comprend des moyens d’indexage transversal comprenant un ergot (315) saillant de la face supérieure dudit panneau supérieur (312) et coopérant en butée avec la face interne d’un élément constitutif (122) dudit berceau d’accueil (100). Véhicule selon l’une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que chaque demi-déflecteur (310, 320) comprend des moyens d’indexage vertical comprenant un ergot (316) saillant de la face interne dudit panneau intermédiaire (313) et coopérant en butée avec la face supérieure d’un élément constitutif (112) dudit berceau d’accueil (100). Véhicule selon l’une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que chaque demi-déflecteur (310, 320) comprend au moins une nervure de renfort (317) en forme d’équerre s’étendant suivant un plan sensiblement transversal vertical à cheval sur lesdits panneaux supérieur (312) et intermédiaire (313). Véhicule selon l’une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que les bords inférieurs internes (319, 329) desdits demi-déflecteurs (310, 320) coopèrent à chevauchement croisé au niveau de ladite zone de jonction.