INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Carburant pour moteur à inflammation par compression comprenant 95,0% à 99,9% en masse d’ammoniac et 0,01% à 5,0% en masse d’un nitrate d’alkyle ou d’un mélange de nitrates d’alkyle. Carburant selon la revendication 1 comprenant 0,05% à 2,0% en masse, en particulier 0,1% à 0,8% en masse d’un nitrate d’alkyle ou d’un mélange de nitrates d’alkyle. Carburant selon l’une des revendications 1 et 2, qui est constitué d’ammoniac et d’un nitrate d’alkyle ou d’un mélange de nitrates d’alkyle, en particulier d’ammoniac et d’un nitrate d’alkyle. Carburant selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel le nitrate d’alkyle est un nitrate d’alkyle linéaire comportant de 4 à 36 atomes de carbone, un nitrate d’alkyle ramifié comportant de 4 à 36 atomes de carbone, un nitrate d’alkyle cyclique comportant de 5 à 18 atomes de carbone, ou un mélange de ces nitrates. Carburant selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le nitrate d’alkyle est choisi parmi le nitrate de 2-éthylhexyle, le nitrate de cyclohexyle, le nitrate de dodécyle, le nitrate de n-nonyle, le nitrate de 2-tétradecyl-1-octadécyle, le nitrate d’iso-nonyle à iso-tridécyle, le nitrate d’hexyle, le nitrate de 2-octyle, le nitrate d’isononyle, le nitrate de 2-propylheptyle et leurs mélanges. Carburant selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 dans lequel le nitrate d’alkyle est le nitrate de 2-éthylhexyle. Procédé d’obtention d’un carburant selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, qui comprend le mélange de nitrate d’alkyle ou d’un mélange de nitrates d’alkyle et d’ammoniac liquéfié ou gazeux. Procédé selon la revendication 7, dans lequel l’ammoniac liquéfié et le nitrate d’alkyle ou le mélange de nitrates d’alkyle sont mélangés dans un réservoir de moteur. Procédé selon la revendication 7, dans lequel l’ammoniac liquéfié et le nitrate d’alkyle ou le mélange de nitrates d’alkyle sont mélangés dans un injecteur. 0 Procédé selon la revendication 7, dans lequel l’ammoniac liquéfié ou gazeux et le nitrate d’alkyle ou le mélange de nitrates d’alkyle sont mélangés dans une chambre de prémélange d’un moteur. 1 Utilisation d’un nitrate d’alkyle ou d’un mélange de nitrates d’alkyle, à raison de 0,01% à 5,0% en masse, dans un carburant à base d’ammoniac, comme agent d’amélioration de l’allumage dudit carburant. 2 Utilisation selon la revendication 11, dans lequel le nitrate d’alkyle est tel que défini dans l’une quelconque des revendications 4 à 6.
Lave casquette caractérisé en ce qu’il comporte d’une boîte(1) étanche et fermée par une porte dans laquelle nous avons un system de maintien rond de la casquette(2) réglable en fonction de la circonférence et la hauteur de la casquette et d’un support(3)de visière permettant de régler les supports de la visière(4)en fonction de la longueur et la forme de la visière de la casquette . Un jet d’eau rotatif (5) est introduit dans le system de maintien de la casquette. Les différents supports sont alors assemblés avec une plateforme(6) inclinée permettant l’évacuation de l’eau grâce à une gouttière de récupération(7) de l’eau au fond de la boîte reliée à un tuyau d’évacuation extérieur(8). Un ensemble de jet (9) est installé sous le toit de la boîte . Le jet rotatif ainsi que l’ensemble de jet sous le toit sont reliés à l’aide d’un T de tuyau à une pompe à eau (10) relié à un réservoir de produit lavant (11) qui est relié par un tuyau à un filtre anticalcaire(12) et qui est lui-même relié par un tuyau à l’arrivée d’eau(13). Lave-casquette selon la revendication 1 caractérisé en ce que la boîte (1) put contenir une entrée d'air (14). Lave-casquette selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'entrée d'air (14) peut être placée à différents endroits de la partie supérieure de la boîte (1). Lave-casquette selon la revendication 2 ou 3 caractérisé en ce que l'entrée d'air (14) put contenir un ventilateur. Lave-casquette selon l'une quelconque de revendications précédentes caractérisé en ce que les jets (5, 9) peuvent être des brumisateurs ou des vaporisateurs. Lave-casquette selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le jet rotatif (5) peut être composé de quatre jets de 90°, deux jets de 180° ou bien d'un seul jet rotatif de 360°. Lave-casquette selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le support (3) de visière réglable put admettre deux types d'embout de support (4), plats ou incurvés si la visière est incurvée.
Brise-soleil orientable (1) comprenant : - un tablier (2) comprenant des lames (3) longitudinales sensiblement parallèles reliées les unes aux autres, chaque lame (3) étant montée pivotante autour d’un axe propre longitudinal entre une configuration fermée dans laquelle les lames (3) sont jointives et s’étendent sensiblement dans un même plan et une configuration ouverte dans laquelle les lames (3) sont hors de contact les unes des autres pour former un tablier (2) ajouré, - un coffre (11) comprenant un arbre (10), et - des moyens de manœuvre du tablier (2) aptes à faire tourner simultanément les axes propres de chaque lame (3) et aptes à accumuler les lames (3) d’un côté du tablier (2) en rapprochant leurs axes propres, les moyens de manœuvre du tablier (2) comprenant au moins un culbuteur (20) monté sur l’arbre (10), caractérisé en ce que le culbuteur (20) comprend des moyens de fixation réversibles aptes à collaborer avec des moyens de fixation complémentaires de l’arbre (10). Brise-soleil orientable (1) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens de fixation réversibles du culbuteur (20) comprennent une pièce d’arrêt et de translation (21) comprenant au moins un clip (23) et les moyens d’arrêt complémentaires de l’arbre (10) comprennent au moins une cavité (24) apte à collaborer avec le clip (23). Brise-soleil orientable (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de manœuvre du tablier (2) comprennent au moins un cordon (12) d’orientation et au moins un ruban (13) de tirage traversant les lames (3), une pièce de renvoi (30) montée sur le culbuteur (20) et fixés ledit culbuteur (30). Brise-soleil orientable (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant plusieurs culbuteurs (20) et pièces de renvoie (30) associées montés sur l’arbre (10). Brise-soleil orientable (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de manœuvre du tablier (2) comprennent un moteur apte à agir sur le culbuteur (20). Brise-soleil orientable (1) selon la revendication précédente dans lequel le moteur est monté sur l’arbre (10). Brise-soleil orientable (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant en outre au moins une coulisse (5) verticale apte à guider l’ouverture du tablier (2). Brise-soleil orientable (1) selon la revendication précédente, dans lequel le tablier (2) comprend à une extrémité des échelles (6) de lames guidées en translation à l'intérieur de la coulisse (5).
Ensemble comprenant un rotor (200) de turbomachine mobile en rotation selon un axe principal (Z-Z), un aubage stator (100), et un dispositif de refroidissement (300), le rotor (200) comprenant une pluralité d’aubes mobiles (210) s’étendant atour de l’axe principale (Z-Z), les aubes mobiles (210) étant mobiles en rotation autour de l’axe principal (Z-Z), l’aubage stator (100) comprenant un carter (105) entourant le rotor (200), et une pluralité d’aubes fixes (110) assemblées dans un volume interne du carter (105), chaque aube fixes (110) étant assemblée au carter via un support amont (120) et un support aval (120) du carter (105), les aubes fixes (110) étant disposées de part et d’autre des aubes mobiles (210) selon l’axe principal (Z-Z), caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement (300) comprend une pluralité de tubes de refroidissement (310) adaptés pour réaliser une circulation de fluide de refroidissement de manière à refroidir le carter (105), les tubes de refroidissement (310) définissant une pluralité de circuits de refroidissement, chaque circuit de refroidissement (300) étant adapté de manière à réaliser un refroidissement dans une portion de carter et étant configuré de manière à permettre un refroidissement différentié des supports amont (120) et des supports aval (130) du carter (105) au sein de ladite zone de carter. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le circuit de refroidissement (300) définit un circuit amont et un circuit aval, le circuit amont étant configuré de manière à permettre un refroidissement des supports amont (120) du carter (105), et le circuit aval étant configuré de manière à permettre un refroidissement des supports aval (130) du carter (105). Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le circuit amont et le circuit aval sont pilotés de manière indépendante. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel chaque tube de refroidissement (310) est muni d’une vanne de pilotage, de manière à permettre un pilotage du débit de fluide de refroidissement circulant dans chacun desdits tubes (310). Ensemble selon la revendication 4 comprenant en outre un contrôleur, adapté pour piloter les vannes de pilotage en fonction de paramètres liés au régime de fonctionnement dudit ensemble. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel l’aubage stator (100) et le rotor (200) sont chacun muni de secteurs d’étanchéité (140, 142, 240, 242) et des léchettes (115, 117, 215, 217) adaptées pour venir au contact des secteurs d’étanchéité (140, 142, 240, 242) et définir un contact étanche entre le rotor (200) et l’aubage stator (100). Ensemble selon la revendication 6, dans lequel les secteurs d’étanchéité (140, 142, 240, 242) sont formés par des couches de matériau abradable. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 7 dans lequel le rotor (200) est une turbine basse pression et l’aubage stator (100) est un distributeur basse pression de turbomachine. Turbomachine comprenant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 8. Aéronef comprenant une turbomachine selon la revendication 9.
Ensemble drainé d’une turbomachine d’aéronef, ledit ensemble comprenant : - une chambre de combustion (8) comprenant un fond et un port de prélèvement de fluide ménagé au fond de la chambre à combustion (8), le fond présentant une hauteur de fond (h c ), - un dispositif de drainage de fluides (1), - une tuyère (6), le dispositif de drainage de fluides (1) comprenant un collecteur de drains (2), un éjecteur (3) de type trompe à jet, un premier conduit (4) par lequel l’éjecteur (3) est connecté au collecteur de drains (2), et un conduit de prélèvement (32) reliant le port de prélèvement de fluide à l’éjecteur (3), caractérisé en ce que : - l’éjecteur (3) est situé à une hauteur d’éjecteur (h e ) inférieure à la hauteur de fond (h c ), le dispositif de drainage (1) comprend en outre un deuxième conduit (31) par lequel l’éjecteur (3) est connecté à la tuyère (6), et le port de prélèvement de fluide est formé par un conduit ne comprenant aucun organe d’obturation mobile. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - le deuxième conduit (31) est connecté à la tuyère (6) par une interface de tuyère (7) présentant une hauteur de sortie (h t ), - le premier conduit (4) comprend une partie haute (42) située à une hauteur (h h ) supérieure à la hauteur de sortie (h t ). Ensemble selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le port de prélèvement comprend une crépine (81). Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que la crépine (81) est affleurante à une paroi interne de la chambre de combustion (8). Ensemble selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le port de prélèvement comprend en outre une restriction de section (82). Ensemble selon la revendication 5 et l’une des revendications 3 ou 4, caractérisé en la restriction de section (82) est située en aval de la crépine (81) le long du conduit de prélèvement (32). Turbomachine comprenant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 6. Turbomachine selon la revendication 7, caractérisé en ce que la turbomachine est un turbomoteur d’hélicoptère. Procédé de drainage pour évacuer des résidus et des fluides d’une turbomachine pour aéronef mis en œuvre par un ensemble selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le procédé de drainage comprend, au démarrage de la turbomachine, une étape de nettoyage de résidus situés au fond de la chambre à combustion (8) par évacuation desdits résidus vers l’éjecteur (3) via le conduit de prélèvement (32). Procédé de drainage selon la revendication 9, comprenant, lors du fonctionnement de la turbomachine, les étapes suivantes : - prélèvement d’air en provenance de la chambre de combustion (8) via le conduit de prélèvement (32), - aspiration de fluides présents dans le collecteur de drains (2) vers l’éjecteur (3) via le premier conduit (4) par effet Venturi, - évacuation des fluides aspirés vers la tuyère (6) via le deuxième conduit (31).
Module (10) pour un banc d’essai de turbomachine d’aéronef comportant: - un moyeu annulaire (11) comportant au moins un logement de pied d'aube (13), - au moins une aube (12) associée à un pied d'aube (19) destiné à être disposé à l'intérieur du logement de pied d'aube (13), caractérisé en ce que ledit module (10) comporte en outre: - au moins une fenêtre traversante (26) réalisée dans ledit moyeu annulaire (11), ladite fenêtre débouchant axialement, par rapport à un axe (X1) du moyeu annulaire (11), d'une part dans une face externe (29) du moyeu annulaire (11) et d'autre part à l'intérieur du logement de pied d'aube (13), - un doigt de verrouillage (25) inséré à l'intérieur de la fenêtre traversante (26), ledit doigt de verrouillage (25) comportant une portion d'extrémité (28) destinée à venir en appui contre le pied d'aube (19), et - des organes de serrage (27) assurant un serrage de la portion d'extrémité (28) du doigt de verrouillage (25) contre le pied d'aube (19) de façon à immobiliser l'aube (12) dans une position angulaire souhaitée. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion d'extrémité (28) du doigt de verrouillage (25) présente une forme en partie tronconique complémentaire du pied d'aube (19) de forme tronconique, de telle façon que le doigt de verrouillage (25) applique sur le pied d'aube (19) un effort de plaquage ayant une composante axiale et une composante radiale par rapport à l’axe (X1) du moyeu annulaire (11). Module selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les organes de serrage (27) sont constitués par deux goujons (35) insérés chacun à l'intérieur d'un trou traversant (36) réalisé dans le doigt de verrouillage (25) et des écrous (37) vissés chacun sur un goujon (35) correspondant. Module selon la revendication 3, caractérisé en ce que les goujons (35) sont fixés sur le moyeu annulaire (11) de part et d'autre de la fenêtre traversante (26). Module selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les trous traversants (36) sont réalisés dans un rebord (32) du doigt de verrouillage (25) s'étendant transversalement de part et d'autre d'un corps (31) du doigt de verrouillage (25) muni de la portion d'extrémité (28) destinée à venir en appui contre le pied d'aube (19). Module selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'une face externe du pied d'aube (19) affleure avec une face radialement externe du moyeu annulaire (11). Module selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyeu annulaire (11) comporte un rebord annulaire (15) muni d'interfaces de fixation (16) avec un élément externe. Module selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le moyeu (11) est un moyeu monobloc. Module selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est constitué par un module redresseur de soufflante.
Mélangeur (1), pour mélanger des gaz d’échappement avec un fluide réducteur, comprenant une canalisation (5-8) dans laquelle circulent les gaz d’échappement, depuis une entrée (2) jusqu’à une sortie (3) et un pulvérisateur (4) pour pulvériser le fluide réducteur dans la circulation de gaz d’échappement, caractérisé en ce que , la canalisation (5-8) comprend, de l’amont à l’aval, une conduite amont (5) reliant l’entrée (2) à une disjonction (9), au moins deux sous-conduites (6, 7) intermédiaires reliant la disjonction (9) à une jonction (10) et une conduite avale (8) reliant la jonction (10) à la sortie (3), et en ce que, à la jonction (10), les au moins deux sous-conduites (6, 7) sont agencées de manière à ce que la circulation de gaz d’échappement forme un tourbillon dans la conduite avale (8) et en ce que le pulvérisateur (4) est disposé à la jonction (10) de manière à pulvériser dans la conduite avale (8), préférentiellement coaxialement. Mélangeur (1) selon la revendication 1, où l’agencement des sous-conduites (6, 7) est réalisé par un décalage géométrique (F), les projections des axes des sous-conduites (6, 7), sur un plan perpendiculaire à l’axe (A) de la conduite avale (8), préférentiellement les axes des sous-conduites (6, 7) eux-mêmes, ne passant pas par l’axe (A) de la conduite avale (8). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, où l’agencement des sous-conduites (6, 7) est réalisé par des courbures des sous-conduites (6, 7) à, ou un peu avant, leur arrivée à la jonction (10). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, où, au moins à l’arrivée à la jonction (10), les projections des sous-conduites (6, 7) sur un plan perpendiculaire à l’axe (A) de la conduite avale (8), préférentiellement les sous-conduites (6, 7) elles-mêmes, sont disposées de manière axisymétrique relativement à l’axe (A) de la conduite avale (8). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, où l’axe (A) de la conduite avale (8) est sensiblement aligné avec l’axe de la conduite amont (5). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, où, la conduite avale (8) comprend un tube (11) débouché, de section inférieure à la section de la conduite avale (8), préférentiellement perforé, disposé coaxialement dans la conduite avale (8). Mélangeur (1) selon la revendication précédente, où le tube (11) comprend au moins une protubérance (12) étendant axialement le tube (11) en direction du pulvérisateur (4), ladite au moins une protubérance n’étant pas placée en face de l’arrivée d’une sous-conduite (6, 7). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, où, les sections des sous-conduites (6, 7) sont identiques entre elles, préférentiellement sensiblement égales à la section de la conduite amont (5) divisée par le nombre de sous-conduites (6, 7). Mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, où la section de la conduite avale (8) est sensiblement égale ou supérieure à la section de la conduite amont (5). Ligne d’échappement comprenant un mélangeur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
Cône d’entrée (9) pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), comprenant un cône amont (1) fixé par au moins une première vis de fixation (4) à une virole aval (2), ladite première vis de fixation (4) étant configurée pour venir se loger dans un premier orifice taraudé (40) formé en partie dans ledit cône amont (1) et dans ladite virole aval (2), et débouchant dans une veine (39) creusée sur ledit cône amont (1), caractérisé en ce que le cône d’entrée (9) comprend également un cache (3) configuré pour venir se fixer sur ledit cône amont (1) de sorte à obturer ladite veine (39), le cône amont (1), la virole aval (2) et ledit cache (3) formant conjointement une surface externe sensiblement continue dudit cône d’entrée (9). Cône d’entrée (9) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache (3) présente un trou traversant (33) configuré pour se positionner en regard d’un deuxième orifice taraudé (50) formé dans ladite veine (39), et apte à coopérer avec une deuxième vis de fixation (5) de sorte à fixer ledit cache (3) sur ledit cône amont (1). Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit cache (3) présente une forme complémentaire à ladite veine (39). Cône d’entrée (9) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit cache (3) comprend une portion (30) présentant une forme sensiblement oblongue, prolongée par une plateforme (31) présentant une deuxième hauteur (h2) inférieure à la première hauteur (h1), ladite plateforme (31) étant configurée pour venir se positionner en vis-à-vis dudit premier orifice taraudé (40). Cône d’entrée (9) selon la revendication 4 dépendante de la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième orifice taraudé (50) de la deuxième vis de fixation (5) est centré sur la première portion (30). Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le deuxième orifice taraudé (50) s’étend selon un axe (N) normal à une direction d’extension (E) de ladite veine (39). Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend en outre des moyens d’étanchéité ménagés entre le pourtour dudit cache (3) et le contour de ladite veine (39). Soufflante pour turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), caractérisée en ce qu’elle comprend un cône d’entrée selon l’une des revendications 1 à 7. Turbomachine pour aéronef comprenant une soufflante (9) selon la revendication 8. Turbomachine pour aéronef selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’elle est un turboréacteur.