Nacelle pour un moteur d’aéronef, ladite nacelle (1) comportant au moins un inverseur de poussée (7) comprenant une structure d’éjection (9) et un capot (10) mobile en translation, caractérisée en ce que la structure d’éjection (9) est également mobile en translation et est rendue solidaire dudit capot (10) de manière à former avec ce dernier un ensemble mobile (17), ledit ensemble mobile (17) étant configuré pour pouvoir être amené, alternativement, dans l’une ou l’autre des deux positions (P1, P2) suivantes : - une position fermée (P1), dans laquelle la structure d’éjection (9) est introduite, au moins en partie, dans un logement (18) formé dans la nacelle (1), et dans laquelle le capot (10) ferme une ouverture d’éjection (12) dans la nacelle (1) ; et - une position ouverte (P2), dans laquelle le capot (10) libère l’ouverture d’éjection (12) dans la nacelle (1) et la structure d’éjection (9) est située dans ladite ouverture d’éjection (12). Nacelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit logement (18) est formé dans un carter (19) de soufflante de la nacelle (1). Nacelle selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le capot (10) comprend au moins un caisson (20) pourvu d’un cadre avant (21). Nacelle selon la revendication 3, caractérisée en ce que le cadre avant (21) est réalisé en une seule pièce. Nacelle selon l’une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que l’inverseur de poussée (7) comporte une pluralité de portes (14) configurées pour pouvoir se déployer à l'intérieur d’un canal (4) d’écoulement de flux afin de dévier le flux vers la structure d’éjection (9) dans la position ouverte (P2), et en ce que lesdites portes (14) sont articulées sur ledit cadre avant (21) du caisson (20). Nacelle selon la revendication 5, caractérisée en ce qu’au moins certaines desdites portes (14) sont pourvues d’au moins un panneau d’atténuation acoustique (30). Nacelle selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce qu’au moins une paroi interne (23) du caisson (20) est pourvue d’au moins un panneau d’atténuation acoustique (31). Nacelle selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la structure d’éjection (9) comprend au moins deux chariots mobiles (32), et en ce que chacun desdites chariots mobiles (32) est monté coulissant dans des rails (43). Nacelle selon la revendication 8, caractérisée en ce que chacun des chariots mobiles (32) comporte des déflecteurs (15) qui sont liés ensemble à l’aide de deux poutres d’extrémité (44), et en ce que chacune desdites poutres d’extrémité (44) est configurée pour pouvoir coulisser dans l’un desdits rails (43). Nacelle selon l’une des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que le capot (10) est formée d’au moins deux parties (45) de capot, et en ce que chacune desdites parties (45) de capot est montée coulissante dans lesdits rails (43). Nacelle selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la structure d’éjection (9) comporte une pluralité de déflecteurs (15). Nacelle selon la revendication 11, caractérisée en ce qu’au moins certains desdits déflecteurs (15A, 16A) comprennent une plaque déflectrice (33A) présentant une face concave dite face amont (F1A) et une face convexe dite face aval (F2A) ainsi qu’une extrémité dite d’entrée (E1A) et une extrémité dite de sortie (E2A), et en ce que chacun desdits déflecteurs (15A, 16A) est pourvu d’un becquet (34) qui est solidaire de l’extrémité de sortie (E2A) de la plaque déflectrice (33A) et qui est agencé transversalement à la plaque déflectrice (33A). Nacelle selon l‘une des revendications 11 et 12, caractérisée en ce qu’au moins certains desdits déflecteurs (15B, 16B) comprennent une plaque déflectrice (33B) présentant une face concave dite face amont (F1B) et une face convexe dite face aval (F2B) et en ce que la face amont (F1B) et la face aval (F2B) de chaque plaque déflectrice (33B) présentent des profils courbes différents. Nacelle selon l’une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisée en ce qu’au moins certains desdits déflecteurs (15, 16) de la structure d’éjection (9) présentent au moins l’une des caractéristiques suivantes : - au moins deux desdits déflecteurs sont décalés radialement l’un par rapport à l’autre ; - au moins certains desdits déflecteurs sont agencés pour créer des voies d‘éjection (V1 à V3) dont au moins certaines présentent des largeurs (D1, D2, D3) variables ; et - au moins certains desdits déflecteurs présentent des caractéristiques variables en fonction de leur emplacement dans la structure d’éjection (9).