Système d’application d’une protection thermique pour des modules de batterie (BT) d’une batterie de traction d’un véhicule automobile s’étendant suivant un axe X horizontal longitudinal, un axe Y transversal orthogonal à l’axe X, et un axe Z vertical orthogonal aux axes X et Y, les modules de batterie (BT) étant configurés pour être montés sous une caisse (CV) du véhicule automobile suivant l’axe Z, dans un couvercle de batterie (CB) comportant un logement (LB) recevant les modules de batterie (BT) et étant configuré pour coopérer avec un support de fermeture (SF) pour fermer le logement (LB) par le dessous suivant l’axe Z, le système d’application comprenant un moyen de levage (ML) pour surélever la caisse (CV) suivant l’axe Z, caractérisé en ce que le système d’application comprend en outre au moins un bras robotisé (BR) comprenant : - un moyen de pulvérisation d’un revêtement de protection thermique (RP) recouvrant le dessus du couvercle de batterie (CB) suivant l’axe Z avant son montage dans la caisse (CV) du véhicule ; et/ou - un moyen de pulvérisation d’un revêtement de protection thermique (RP) recouvrant ledit logement (LB) avant le montage des modules de batterie (BT) dans ledit logement (LB). Système d’application selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bras robotisé (BR) comprend en outre un moyen d’application d’un produit d’étanchéité (PE) sur une surface d’assemblage autour du logement (LB), avant le montage des modules de batterie (BT), la surface d’assemblage étant configurée pour coopérer avec le support de fermeture (SF) pour fermer le logement par le dessous suivant l’axe Z. Système d’application selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit bras robotisé (BR) comprend une double tête d’application, dont une première partie est configurée pour appliquer le produit d’étanchéité (PE), et une deuxième partie est configurée pour appliquer le revêtement de protection thermique (RP). Système d’application selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend un deuxième bras robotisé comprenant un moyen d’application d’un produit d’étanchéité (PE) sur une surface d’assemblage autour du logement (LB), avant le montage des modules de batterie (BT), la surface d’assemblage étant configurée pour coopérer avec le support de fermeture (SF) pour fermer le logement par le dessous suivant l’axe Z. Système de d’application selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacun desdits bras robotisés comprend une unique tête d’application. Chaîne de peinture de véhicule automobile, comprenant un système d’application d’une protection thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Chaîne de montage de véhicule automobile, comprenant un système d’application d’une protection thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Véhicule automobile comprenant une batterie de traction (BT) équipée d’un revêtement de protection thermique pulvérisé, mis en place au moyen d’un système d’application d’une protection thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Procédé d’application d’une protection thermique pour des modules de batterie (BT) d’une batterie de traction d’un véhicule automobile au moyen d’un système d’application selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, le procédé comprenant les étapes suivantes : - surélever une caisse (CV) du véhicule équipée, à une face inférieure suivant l’axe Z, d’un couvercle de batterie (CB), le couvercle de batterie (CB) comprenant, à une face inférieure suivant l’axe Z, un logement (LB) pour des modules de batterie ; - pulvériser, au moyen d’au moins un bras robotisé (BR), un revêtement de protection thermique (RP) recouvrant le dessus du couvercle de batterie (CB) suivant l’axe Z avant son montage dans la caisse (CV) du véhicule ; et/ou un revêtement de protection thermique (RP) recouvrant ledit logement (LB) avant le montage des modules de batterie (BT) dans ledit logement (LB) ; - monter les modules de batterie (BT) dans le logement (LB), et fermer le logement (LB) au moyen du support de fermeture (SF). Procédé de protection thermique selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comprend en outre l’étape suivante : appliquer un produit d’étanchéité (PE) sur une surface d’assemblage autour du logement (LB) avant le montage des modules de batterie (BT), au moyen dudit bras robotisé (BR) ou d’un deuxième bras robotisé, la surface d’assemblage coopérant avec le support de fermeture (SF) pour fermer le logement par le dessous suivant l’axe Z, et dans lequel le montage des modules de batterie (BT) est réalisé sur le produit d’étanchéité (PE).