INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’isolant électrique thermoconducteur 11, la réserve de matière conductrice fusible 12, et un isolant électrique perméable 26 sont empilés et ajustés entre le fusible 3 et le dispositif de pontage 4. L’isolant électrique thermoconducteur 11, assurant la fonction de tampon 27, est sollicité par un élément élastique (ressort ou autre) en direction du dispositif de pontage 4.
De même que pour les huitième et neuvième modes de réalisation, un isolant électrique perméable 26 est disposé dans la chambre de pontage 10, entre la réserve de matière conductrice fusible 12 et le dispositif de pontage 4. Dans le présent exemple, cet isolant électrique perméable 11 est illustré sous forme d’une feuille de matériau diélectrique qui est perforée ou poreuse, de sorte qu’elle est adaptée à laisser passer le matériau de la réserve de matière conductrice fusible 12, lorsque ce matériau est à l’état liquide suite à sa fusion provoquée par l’apport de chaleur du fusible 3.
La représente le dispositif de la après déclenchement : le conducteur coupe-circuit 23 est rompu par fusion, et la réserve de matière conductrice fusible 12 a été transférée à l’état liquide au dispositif de pontage 4, à travers l’isolant perméable 26, sous l’effet de la poussée de l’isolant électrique thermoconducteur 11, assurant la fonction de tampon 27. Ce tampon 27 vient compléter l’effet de la gravité, ou le remplacer (ce qui permet d’utiliser le dispositif dans une quelconque orientation).
Les figures 22, 23 et 24 illustrent un onzième mode de réalisation de l’invention dans lequel la réserve de matière conductrice fusible 12 est agencée sous forme d’au moins un amas rapporté sur au moins l’un des conducteurs de pontage 6, 7, et adapté à se répandre dans l’interstice 8 lorsque la réserve de matière conductrice fusible 12 est à l’état liquide. La réserve de matière conductrice fusible 12 est ici au contact ou déposée sur au moins l’un des conducteurs de pontage 6, 7. Dans l’exemple illustré, la réserve de matière conductrice fusible 12 est constituée d’un amas de brasure solide déposé sur chaque conducteur de pontage 6, 7.
La est une vue de dessous des conducteurs de pontage 6, 7 revêtus chacun (dans cet exemple) de matériau fusible conducteur.
La est une vue en coupe XXIII-XXIII de la . De manière préférée, la hauteur du dépôt de matériau fusible conducteur est supérieur à l’espacement de l’interstice 8 entre les conducteurs de pontage 6, 7 pour que lors de la fusion de la réserve de matière conductrice fusible 12, les forces de capillarité diminuent cette hauteur et augmentent la largeur et de ce fait provoquent un pontage entre les conducteurs de pontage 6, 7.
La est une vue similaire à la , après fusion de la réserve de matière conductrice fusible 12. Le conducteur coupe-circuit 23 est représenté hachuré pour schématiser sa rupture par fusion. Les amas de matériau fusible constituant la réserve de matière conductrice fusible 12 se rejoignent dans cet exemple par capillarité, sans nécessiter l’action de la gravité ou d’un tampon.
La illustre un douzième mode de réalisation de l’invention où la réserve de matière conductrice fusible 12 est isolée électriquement des conducteurs de pontage 6, 7 par un isolant thermique perméable 26 de même que dans les modes de réalisation précédents. Cependant, l’isolant thermique perméable 26 tire dans cet exemple son caractère perméable du fait qu’il est fusible car constitué d’un matériau à bas point de fusion, de type polyester par exemple. L’apport de chaleur issu de la fusion du conducteur coupe-circuit 23 provoque la fusion de cet isolant thermique perméable 26 qui est donc également fusible. L’isolant thermique perméable 26, une fois fondu, met donc la réserve de matière conductrice fusible 12 au contact des conducteurs de pontage 6, 7 qu’elle court-circuite. La qualité du court-circuit augmente ensuite par la fusion de la réserve de matière conductrice fusible 12 et le brasage des conducteurs de pontage 6, 7. L’avantage de cette variante de réalisation est de pouvoir utiliser une feuille de matériau fusible conducteur pour constituer la réserve de matière conductrice fusible 12, plutôt que de devoir déposer ce matériau ou de le découper selon la forme des conducteurs de pontage 6, 7.
La illustre un mode de réalisation préféré de l’invention utilisant les processus de fabrication des circuits imprimés. Le dispositif d’isolement dans son ensemble est réalisé sous forme de circuit imprimé souple à base de polyimide (pour constituer l’isolant électrique thermoconducteur), sur lequel sont gravées des pistes conductrices en cuivre 28 pour réaliser le fusible 3 et des pistes conductrices en cuivre étamé 29 pour réaliser des conducteurs de pontage 6, 7 inter-digités. L’étamage permet de protéger le cuivre et de faciliter la brasure.
Ces pistes 28, 29 comportent des vias 30 (ou tout autre moyen de pontage) pour créer les continuités souhaitées entre les bornes B1, B2, B3. L’isolant électrique perméable 26, par exemple en polyester, est placé sous forme de couche sur les pistes des conducteurs de pontage. Comme pour le douzième mode de réalisation, cet isolant électrique perméable 26 est ici rendu perméable lors de sa fusion.
Un feuillard d’un alliage d’étain est placé sur l’isolant électrique perméable 26 pour constituer la réserve de matière conductrice fusible 12.
L’ensemble de ces couches ou feuilles de matériau est disposé dans la chambre de pontage, qui peut être délimitée par un boitier renfermant l’ensemble.
Un dispositif d’isolement selon l’invention peut ainsi être produit sous forme compacte, avec les mêmes outils de grande série qui sont disponibles dans le domaine de l’électronique, en profitant des avantages liés en ce qui concerne notamment les cadences et les coûts de production.
Des variantes de réalisation peuvent être mises en œuvre. Notamment, toute forme d’imbrication des conducteurs de pontage 6, 7 peut être prévue, notamment en fonction de la section conductrice nécessitée pour l’interstice 8, lorsque ce dernier est comblé par le matériau de la réserve de matière conductrice fusible 12. Le conducteur coupe-circuit 23 peut être disposé en vis-à-vis du dispositif de pontage 4, comme dans l’exemple de la , mais ces éléments peuvent aussi être disposés dans tout autre agencement permettant un transfert du matériau à l’état liquide de la réserve de matière conductrice fusible 12 sur le dispositif de pontage 4 (par exemple par des éléments canalisant ce matériau à l’état liquide, et/ou en bénéficiant d’effets de gravité, de capillarité, de tension superficielle de l’état liquide et/ou de l’application d’une force extérieure qui peut être appliquée sur la réserve de matière conductrice fusible 12 à l’état liquide par autre chose qu’un tampon, par exemple par un piston associé à des conduits hydrauliques).
Différentes solutions sont donc possibles pour l’application de la force faisant migrer la matière fondue de la réserve de matière conductrice fusible 12. La réserve de matière conductrice fusible 12 est en effet adaptée à se transférer à l’état liquide sur le dispositif de pontage 4 sous l’effet d’un élément de transfert. Différents exemples de cet élément de transfert sont listés ci-après.
la représente deux compteurs électriques connectés à un réseau dont le neutre est coupé ;
la représente un compteur électrique dans lequel est mise en œuvre l’invention ;
la représente un diagramme de Fresnel dans le cas nominal, sans perte de neutre ;
la comprend un premier schéma représentant une coupure de neutre sur le réseau, et un deuxième schéma représentant une coupure de la phase P1 ;
la illustre l’effet, en aval du point de rupture, de la perte du neutre sur le diagramme de Fresnel ;
la représente le résultat, sur les tensions représentées dans des diagrammes de Fresnel, de différentes configurations de connexion ;
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION En référence à la , un compteur électrique polyphasé 5 (ici triphasé) est connecté à un réseau électrique polyphasé 6 (ici triphasé) comprenant trois phases P1, P2, P3 et un neutre N. Le compteur 5 est destiné à mesurer l’énergie électrique distribuée par le réseau électrique 6 à l’installation 7 d’un utilisateur.
Le compteur électrique 5 comprend, pour chaque phase Pi (i allant de 1 à 3), une borne 8 relié à ladite phase Pi et un conducteur de phase 9 relié à ladite borne 8. Le compteur électrique 5 comprend aussi une borne 10 reliée au neutre N et un conducteur de neutre 11 relié à la borne 10.
Le compteur 5 comprend de plus des capteurs de tension qui sont reliés au réseau électrique 6 via les conducteurs de phase 9 et de neutre 11, et via les bornes 8 et 10. Les capteurs de tension permettent de mesurer : la tension simple entre la phase P1 et le neutre N, qui est (normalement) l’image, au niveau du compteur 5, de la tension simple du réseau 6 ; la tension simple entre la phase P2 et le neutre N, qui est (normalement) l’image, au niveau du compteur 5, de la tension simple du réseau 6 ; la tension simple entre la phase P3 et le neutre N, qui est (normalement) l’image, au niveau du compteur 5, de la tension simple du réseau 6.
Les capteurs de tension comprennent un premier pont résistif, un deuxième pont résistif, un troisième pont résistif et un convertisseur analogique-numérique 14 (CAN).
Le premier pont résistif comprend deux résistances R 1A et R 1B montées entre le conducteur de phase 9 relié à la phase P1, et le conducteur de neutre 11. Le deuxième pont résistif comprend deux résistances R 2A et R 2B montées entre le conducteur de phase 9 relié à la phase P2, et le conducteur de neutre 11. Le troisième pont résistif comprend deux résistances R 3A et R 3B montées entre le conducteur de phase 9 relié à la phase P3, et le conducteur de neutre 11.
Le CAN 14 comprend une première entrée reliée à un point situé entre les deux résistances R 1A et R 1B , une deuxième entrée reliée à un point situé entre les deux résistances R 2A et R 2B , et une troisième entrée reliée à un point situé entre les deux résistances R 3A et R 3B .
Les ponts résistifs permettent de réduire l’amplitude des tensions mesurées pour que celles-ci soient compatibles avec la plage de mesure du CAN 14. Le CAN 14 numérise les tensions mesurées.
Les caractéristiques du CAN 14 (nombres de bits, fréquence d’échantillonnage) sont compatibles avec le besoin pour réaliser des mesures de tensions exploitables. Typiquement, le CAN 14 utilisé est un CAN de 12 bits ou plus, avec une fréquence d’échantillonnage de 1ksps.
Le compteur électrique 5 comprend de plus une unité de traitement 15.
Inconvénients de l’art antérieur Les solutions de l’art antérieur ne permettent pas de gérer en temps réel la vérification de déblais en vue de la mise à l’écart des parties contaminées avec des matières non-inertes. Elles nécessitent toutes des traitements relativement longs dans un laboratoire distant, disposant de ressources humaines qualifiées pour appliquer une batterie de tests et d’analyses sur un échantillon prélevé sur le chantier.
L'objectif de l’invention est d’optimiser la valorisation des déblais et de prévenir les problématiques environnementales. Les déblais inertes sont majoritairement valorisés pour le comblement des carrières ou réemployés sur les chantiers. Néanmoins, le caractère non-inerte des déblais est parfois remis en cause en l'absence de traçabilité précise et une plus grande proportion de déblais non-inertes pourraient aussi être valorisés par lavage afin de fournir des granulés recyclés pour la production de béton.
Les mesures pratiquées actuellement sont limitées et ne répondent pas aux problématiques de gestion des déblais. Les laboratoires d’analyses proposent des mesures de déblais à bas coûts dont la durée est de plusieurs semaines. Pendant cette période, il est impossible de stocker temporairement les déblais et d’attendre les résultats. Par conséquent, les acteurs ne réalisent que les analyses minimum et légales car celles-ci ne sont pas adaptées aux contraintes opérationnelles de la gestion des déblais.
Solution apportée par l’invention L’invention concerne selon son acception la plus générale un portique pour la caractérisation par analyse spectrale des matériaux contenus dans la benne d’un camion constitué par une infrastructure définissant un passage pour un camion caractérisé en ce qu’il est équipé d’au moins un capteur spectral pour la caractérisation sans contact des matériaux contenus dans la benne délivrant un signal traité par un calculateur pour la détermination d’une signature numérique dudit chargement, et un moyen pour l’édition d’un fichier numérique correspondant à ladite signature.
Avantageusement ledit portique comporte en outre une imprimante pour l’impression sur un support matériel d’une information représentative de ladite signature.
Selon une variante, il comporte en outre des moyens de traitement pour la classification de ladite signature en fonction de critères catégoriels commandant l’activation d’une signalisation optique ou visuelle.
Selon une autre variante, il comporte en outre au moins un capteur d’image tridimensionnel et des moyens pour le traitement des signaux fournis par ledit capteur pour l’estimation du volume dudit chargement.
Selon un mode de réalisation particulier, le portique comporte en outre un moyen de pesage du camion, et des moyens pour le calcul de la densité du chargement en fonction du poids nominal dudit camion.
Optionnellement il comporte en outre un moyen de comptage du nombre d’essieux pour la caractérisation dudit camion.
L’invention concerne aussi un système de traçabilité du contenu d’une benne de camion par analyse spectrale des matériaux contenus dans la benne caractérisé en ce qu’il comporte un premier portique installé sur le site de chargement de la benne et un deuxième portique installé sur le site de décharge de ladite benne, chacun desdits portiques étant équipé d’au moins un capteur spectral pour la caractérisation sans contact des matériaux contenus dans la benne et la détermination d’une signature numérique dudit chargement, le système comportant en outre des moyens de comparaison entre la signature dudit chargement par le portique de chargement et la signature dudit chargement par le portique de déchargement de la même benne.
Avantageusement, chacun desdits portique est associé à un pont-bascule de pesage et en ce que lesdits moyens de comparaison comparent également le poids enregistré par chacun desdits ponts-bascules de pesage.
De préférence, lesdits capteurs spectraux sont des imageurs hyperspectraux.
Selon une variante, chacun desdits portiques comporte en outre une caméra infrarouge.
Selon une autre variante, chacun desdits portiques comporte une source lumineuse d’excitation du contenu de la benne.
Optionnellement, chacun desdits portiques comporte en outre une sonde électrochimique apte à être plongée dans le contenu de ladite benne et lesdits moyens de comparaison comparent également les signatures desdites sondes électrochimiques.
Selon un mode de réalisation particulier, chacun desdits portiques comporte en outre un scanner à rayon X et lesdits moyens de comparaison comparent également les signatures desdits scanners.
- l’installation comprend un mélangeur statique configuré pour mélanger l’hydrogène des n lignes en amont du dispositif de séparation gaz-liquide.
Le mélangeur statique permet d’avoir des tailles de bulles homogène et ainsi avoir une séparation facilitée dans le dispositif de séparation gaz-liquide.
La présente invention a également pour objet un procédé de production d’hydrogène mettant en œuvre une installation selon l’invention et comprenant :
a) Une étape d’électrolyse de l’eau pour générer un mélange hydrogène-solution aqueuse 5 à l’aide une série de n électrolyseurs 4 présentant une capacité globale supérieure à 40 MW,
b) Une étape d’acheminement du mélange hydrogène-solution aqueuse 5 généré à l’étape a) au dispositif de séparation gaz-liquide 8 via les n lignes 7, et
c) Une étape de séparation gaz-liquide permettant d’éliminer la solution aqueuse contenue dans mélange hydrogène-solution aqueuse 5 généré à l’étape a) au moyen du dispositif de séparation gaz-liquide 8.
Selon le cas, le procédé selon l’invention peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous :
- l’étape c) est réalisée à une température comprise entre 60 et 100°C.
- l’étape c) est réalisée à une pression comprise entre 1et 70 bar, de préférence entre 1 et 41 bar.
- Le procédé comprend une étape d) de refroidissement de l’hydrogène issu de l’étape c) à une température comprise entre 30 et 40°C
- Le procédé comprend une étape e) de purification de l’hydrogène refroidi à l’étape d).
- Le procédé comprend une étape f) de compression de l’hydrogène issu de l’étape e) à une pression supérieure à la pression du dispositif de séparation gaz-liquide 8, de préférence à une pression comprise entre 20 et 60 bar. En fonction des usages et notamment des applications de mobilité, une étape de compression à plusieurs centaines de bar est nécessaire.
- Le procédé comprend entre les étapes b) et c) une étape d’homogénéisation du flux d’hydrogène.
De l’oxygène étant également généré à l’étape a), le procédé selon l’invention comprendra de préférence une étape d’acheminement du mélange oxygène-solution aqueuse 6 généré à l’étape a) au deuxième dispositif de séparation gaz-liquide via les n lignes 13 dédiés et une étape de séparation gaz-liquide 14 permettant d’éliminer la solution aqueuse contenue dans mélange oxygène-solution aqueuse 6 généré à l’étape a) au moyen du dispositif de séparation gaz-liquide 14. Comme indiqué précédemment, l’oxygène 15 récupéré en sortie du deuxième dispositif de séparation gaz-liquide sera ensuite refroidi dans le refroidisseur 16 à une température comprise entre 30 et 40°C, puis collecté dans un système de collecte 19 ou sera plus généralement envoyé à l’atmosphère.
Avantageusement, le procédé selon l’invention comprendra une étape de recyclage des solutions aqueuses issues des dispositifs de séparation gaz-liquide 8 et 14 vers les électrolyseurs 4, de préférence après refroidissement des solutions aqueuses à une température comprise entre 50 et 80°C, encore plus préférentiellement à une température comprise entre 60 et 70°C.
Autrement dit, si on ne tient pas compte des éventuels refroidisseurs qui pourraient être utilisés à l’étape de purification 11, l’installation comprend non pas 3n refroidisseurs comme cela est enseigné dans l’art antérieur mais uniquement trois refroidisseurs :
On a représenté sur la la zone de déplacement ZD du centre CTR d’un badge TAG de type NFC conforme à la norme PICC class3 lorsque le badge TAG s’étend perpendiculairement à l’axe longitudinal du chargeur 1AA. La illustre la couverture NFC du chargeur 1AA à trois antennes 31AA, 32AA, 33AA dans ce cas. Le champ magnétique minimal requis selon la norme ISO 14443 est de 1,5 A/m. On constate que deux zones ne sont pas conformes (x=0 ; y=35) et (x=0 ; y=-33).
On a représenté sur la la zone de déplacement ZD du centre CTR d’un badge TAG de type NFC conforme à la norme PICC class3 lorsque le badge TAG s’étend parallèlement à l’axe longitudinal du chargeur 1AA. La illustre la couverture NFC du chargeur 1AA à trois antennes 31AA, 32AA, 33AA dans ce cas. Le champ magnétique minimal requis selon la norme ISO 14443 est de 1,5 A/m. On constate que deux zones triangulaires ne sont pas conformes (x=-20 à 20 ; y=25 à 35) et (x==-20 à 20 ; y=-25 à -35).
L’un des buts de l’invention est donc de fournir une solution simple de dispositif pour communiquer avec un smartphone dans un véhicule, notamment avec un smartphone comportant une ou plusieurs antennes d’extrémité. Un autre but de l’invention est de fournir une solution fiable et efficace permettant à toutes les antennes d’un smartphone d’être dans la couverture du dispositif pour pouvoir communiquer. Un autre but de l’invention est de fournir un dispositif avec une couverture étendue sans augmenter ses dimensions par rapport aux dispositifs de l’art antérieur.
A cette fin, l’invention a pour objet un dispositif communiquant pour véhicule automobile, ledit dispositif communiquant comprenant :
- un circuit imprimé de commande s’étendant selon un premier plan et comprenant des composants électroniques de commande,
- une première antenne dite « externe » comprenant deux groupes d’enroulements disposés chacun autour de l’une des extrémités du circuit imprimé de commande, symétriquement par rapport à un plan orthogonal médian,
- une deuxième antenne dite « interne » comprenant deux groupes d’enroulements disposés chacun autour du circuit imprimé de commande, entre les enroulements de la première antenne et symétriquement par rapport au plan orthogonal médian.
Le dispositif communiquant selon l’invention est ainsi dépourvu de circuit imprimé de communication, ce qui le rend moins complexe et moins coûteux que les solutions antérieures. En outre, le dispositif communicant selon l’invention ne nécessite que deux circuits d’adaptation, contre trois pour la solution de l’art antérieure, et deux circuits de commutation, contre trois pour la solution de l’art antérieure. De plus, le dispositif communiquant selon l’invention ne présente pas de faiblesse dans les zones inter-antennes.
Selon un aspect de l’invention, les groupes d’enroulements de la première antenne sont connectés en série et sont en opposition de phase et reliés électriquement au circuit imprimé de commande.
Selon un autre aspect de l’invention, les groupes d’enroulements de la deuxième antenne sont connectés en série et sont en opposition de phase et reliés électriquement au circuit imprimé de commande.
Selon un autre aspect de l’invention, chaque groupe d’enroulements de la première antenne comprend au minimum un enroulement.
Dans une forme de réalisation, chaque groupe d’enroulements de la première antenne comprend trois ou quatre enroulements.
Selon un autre aspect de l’invention, chaque groupe d’enroulements de la deuxième antenne comprend au minimum un enroulement.
Dans une forme de réalisation, chaque groupe d’enroulements de la deuxième antenne comprend trois ou quatre enroulements.
Selon un autre aspect de l’invention, chaque groupe d’enroulements de la première antenne est disposé en V.
Selon un mode de réalisation, chaque portion de jupe comprend au moins une saillie d’encliquetage en saillie radiale vers le col du récipient et destinée à coopérer avec une nervure annulaire prévue sur ledit col.
Selon un mode de réalisation, la saillie d’encliquetage s’étend circonférentiellement sur toute la circonférence de la portion de jupe correspondante.
est une vue éclatée en perspective d’un ensemble de conditionnement et de distribution d’un produit un mode de réalisation de l’invention ;
est une vue de dessus du récipient de l’ensemble de la ;
est une vue en coupe partielle selon l’axe III-III de la ;
est une vue de dessus de l’organe de distribution, en position ouverte ;
est une vue en coupe selon l’axe VI-VI de la ;
est une vue de dessous de l’organe de distribution, en position fermée ;
est une vue en coupe partielle de l’ensemble de la selon le grand axe A1 de la jonction du récipient, en position assemblée; et
est une vue en coupe partielle de l’ensemble de la selon le grand axe A1 de la jonction du récipient, en position désencliquetée dans laquelle l’organe de distribution a été mis en rotation de 90° par rapport au récipient.
- un axe longitudinal X, horizontal et s’étendant d’arrière en avant sur la ;
Les outils de destruction de roche utilisent par exemple un outil de diamant polycristallin compact (PDC) ou tricône, un système de percussion et/ou des hautes pressions pulsées (HPP), du plasma ou des un forage à ondes électromagnétiques millimétriques pour forer les roches métamorphiques et plutoniques.
Le train de tiges 66 est vissé de manière démontable au-dessus du système orientable rotatif 65. Il est formé d’une pluralité de tiges creuses vissées verticalement les unes avec les autres au fur et à mesure de la progression du forage du puits. Le train de tiges 66 définit un conduit intérieur de circulation du fluide de forage.
Le système orientable rotatif 65 définit une articulation pilotée entre un corps principal et un boîtier orientable pour assurer le contrôle de la direction de forage en temps réel. Un exemple de système orientable rotatif 65 est décrit dans WO2007/110502A1.