Dispositif d’amortissement de torsion (1) comprenant : un élément d’entrée (6) configuré pour être solidaire en rotation, autour d’un axe de rotation (X), d’un arbre menant, un élément de sortie (8) configuré pour être solidaire en rotation d’un arbre mené, un organe accumulateur d’énergie mécanique (9) agencé entre l’élément d’entrée (6) et l’élément de sortie (8), un limiteur de couple (4) adapté pour exercer un frottement entre un premier élément métallique (10) et un deuxième élément métallique (11, 12, 13) pressé contre le premier élément métallique (10), dans lequel le premier élément métallique (10) comprend une première couche de revêtement (101) et le deuxième élément métallique comprend une deuxième couche de revêtement (111, 121, 131), caractérisé en ce que la première et deuxième couche de revêtement (101, 111, 121, 131) est une couche oxydée ou une couche de friction, la couche de friction étant composée d’au moins un élément parmi le phosphate de zinc, le phosphate de manganèse, le phosphate de fer, le nickel, le nickel-zinc, le bisulfure de molybdène, le graphite et le polytétrafluoroéthylène, étant entendu que lorsque la première couche de revêtement (101) est une couche oxydée, elle est formée directement sur une base métallique (100) du premier élément métallique (10). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une couche durcie (100’), ladite première couche de revêtement (101) étant formée sur ladite couche durcie (100’). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément métallique (10) est un disque et le deuxième élément métallique (11, 12, 13) est un couvercle (14), un plateau de pression (16) ou un élément élastique (20). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le limiteur de couple (4) comprend un troisième élément métallique (11, 12, 13) pressé contre le premier élément métallique (10). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication 4 avec la 3, caractérisé en ce que le troisième élément métallique (11, 12) est l’un parmi un couvercle (14), un plateau de pression (16) et un élément élastique (20), le deuxième élément métallique (11, 12) étant un autre parmi un couvercle (14), un plateau de pression (16) et un élément élastique (20). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication 4 ou 5, caractérisée ce que le troisième élément métallique (11, 12, 13) comprend une troisième couche de revêtement (111, 121, 131) qui est une couche oxydée ou une couche de friction. Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le limiteur de couple (4) est disposé radialement à l’intérieur de l’organe accumulateur d’énergie mécanique (9). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le limiteur de couple (4) est solidaire de l’élément de sortie (8). Procédé de fabrication du dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la couche oxydée est obtenue par un procédé de passivation. Procédé de fabrication du dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la couche durcie (100’) est obtenue par un procédé de traitement thermique, avantageusement choisi parmi les traitements thermiques suivants : trempe par induction, trempe + revenu, cémentation, carbonitruration, nitrocarburation et nitruration.