Dispositif de freinage (10) pour un véhicule (100) à roues comportant un guidon (12) et un câble de frein (C) ayant une partie de fixation (Ca), ledit dispositif de freinage comportant : - un support (18) présentant une première partie (18a) munie d’un élément de fixation (20) au guidon et une seconde partie (18b), opposée à la première partie, l’élément de fixation s’étendant selon un axe longitudinal (X); et - un corps pivotant (24) monté à la seconde partie du support de manière pivotante autour d’un axe de pivotement (Y) qui est sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de l’élément de fixation, entre au moins une position de repos et une position actionnée, le corps pivotant comprenant un levier de freinage (26) faisant saillie, selon une direction sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de l’élément de fixation, depuis une première portion du corps pivotant (24a), le corps pivotant présentant en outre une seconde portion (24b) munie d’une zone de réception (30) pour recevoir la partie de fixation du câble de frein, l’axe de pivotement étant disposé entre la première portion et la seconde portion du corps pivotant, caractérisé en ce que le support comporte en outre un organe de guidage (40) de l’entrée du câble de frein dans le support, ledit organe de guidage présentant un axe de guidage (Z) du câble de frein qui est sensiblement perpendiculaire à l’axe de pivotement, l’organe de guidage et la zone de réception s’étendant de part et d’autre d’un plan (P1) passant par l’axe de pivotement et par l’axe longitudinal de l’élément de fixation. Dispositif de freinage selon la revendication 1, dans lequel ledit élément de fixation (20) comprend un manchon (20) de fixation pour monter le dispositif de freinage (10) au guidon (100), ledit manchon de fixation s’étendant selon ledit axe longitudinal (X). Dispositif de freinage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le corps pivotant (24) présente une portion coudée (24c) située entre la première portion (24a) et la seconde portion (24b) du corps pivotant, ledit axe de pivotement (Y) traversant ladite portion coudée. Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’organe de guidage (40) est disposé entre la première partie (18a) et la seconde partie (18b) du support (18). Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le levier de freinage (26) est amené à proximité de l’organe de guidage (40) lorsque le corps pivotant (24) est amené de la position de repos vers la position actionnée. Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’axe de guidage (Z) de l’organe de guidage (40) s’étend transversalement audit plan (P1) passant par l’axe de pivotement (Y) et par l’axe longitudinal (X) dudit élément de fixation (20). Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’organe de guidage (40) et l’axe de pivotement (Y) sont disposés de part et d’autre d’un plan (P2) perpendiculaire à l’axe de guidage (Z) et passant par l’axe longitudinal (X) dudit élément de fixation (20). Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’organe de guidage (40) et l’élément de fixation (20) s’étendent d’un même côté d’un plan (P3) passant par l’axe de pivotement (Y) et par le levier de freinage (26). Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la seconde portion (24b) du corps pivotant (24) comprend une surface extérieure (28), la zone de réception (30) comprenant une cavité (32) ménagée dans ladite surface extérieure et configurée pour recevoir la partie de fixation (Ca) du câble de frein (C). Dispositif de freinage selon la revendication 9, dans lequel ladite cavité (32) comprend une surface de contact (32a) sur laquelle prend appui ladite partie de fixation (Ca) du câble de frein (C), ladite surface de contact s’étendant sensiblement perpendiculairement à l’axe de guidage (Z) lorsque le corps pivotant (24) est dans la position de repos. Dispositif de freinage selon la revendication 9 ou 10, dans lequel une gorge (34) est ménagée dans ladite surface extérieure (28) de la seconde portion (24b) du corps pivotant (24), ladite gorge débouchant dans ladite cavité (32) et étant configurée pour recevoir au moins une portion du câble de frein (C) située entre l’organe de guidage (40) et la partie de fixation (Ca) du câble de frein. Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel le corps pivotant (24) comprend une portion circulaire de support (36) configurée pour supporter le câble de frein (C) lorsque ledit corps pivotant est amené en position actionnée, ladite portion circulaire de support définissant sensiblement une portion de cercle (C1) centrée sur l’axe de pivotement (Y), l’organe de guidage (40) étant configuré de sorte que l’axe de guidage (Z) demeure sensiblement tangent à ladite portion de cercle lorsque ledit corps pivotant est amené de ladite au moins une position de repos en position actionnée, et inversement. Dispositif de freinage selon les revendications 11 et 12, dans lequel ladite gorge (34) comprend une paroi de fond (36) définissant ladite portion circulaire de support (36). Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, dans lequel la seconde partie du support (18) comprend une première aile (19) et une deuxième aile (21) s’étendant sensiblement parallèlement à la première aile, ledit corps pivotant (24) s’étendant au moins en partie entre la première aile et la deuxième aile lorsque le corps pivotant est dans la position de repos. Dispositif de freinage selon la revendication 14, dans lequel la zone de réception (30) s’étend entre la première aile (19) et la deuxième aile (21) lorsque le corps pivotant (24) est dans la position de repos. Dispositif de freinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 15, comportant en outre un élément de rappel agencé de manière à ramener le corps pivotant (24) en position de repos lorsque le levier de freinage (26) n’est pas actionné, et dans lequel le support (18) comprend au moins une portion de butée (23) et dans lequel le corps pivotant comprend au moins un épaulement (25) configuré pour venir en butée sur ladite portion de butée, lorsque ledit corps pivotant est ramené en position de repos. Véhicule à roues (100) ayant au moins une roue (110) fixée à un cadre (120) comprenant un guidon (12) et au moins un frein (130) associé à ladite roue et actionnable par un câble de frein (C) ayant une partie de fixation (Ca), ledit véhicule comportant en outre un dispositif de freinage (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, la zone de réception (30) du dispositif de freinage recevant la partie de fixation du câble de frein, ledit dispositif de freinage étant fixé au guidon au moyen dudit élément de fixation (20), le dispositif de freinage étant configuré pour exercer une traction sur le câble de frein, lorsque le corps pivotant (24) est amené en position actionnée, afin de réaliser le freinage de ladite roue. Véhicule selon la revendication 17, dans lequel ledit organe de guidage (40) s’étend en-dessous dudit plan (P1) passant par l’axe de pivotement (Y) et par l’axe longitudinal (X) dudit élément de fixation (20).