Redresseur (5) d’un ensemble de production de poussée (3) non caréné pour une turbomachine (1) comprenant une pluralité d’aubes (7) présentant chacune : - un sommet (11) et une limite radialement interne (10) correspondant à une intersection entre l’aube (7) et un carter (8) de la turbomachine (1) ; - un squelette (16) correspondant à une ligne fictive s’étendant d’un bord d’attaque (14) à un bord de fuite (15) de l’aube (7), à équidistance entre un intrados (12) et un extrados (13) de l’aube (7) ; et - une déviation (δ) du profil, correspondant à une valeur absolue d’une différence entre une tangente au squelette (16) au bord d’attaque (14) et une tangente au squelette (16) au bord de fuite (15) de l’aube (7), comprise entre 20° et 45° au niveau de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) et entre 10° et 25° au niveau du sommet (11) de l’aube (7). Redresseur (5) selon la revendication 1, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) au niveau de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) est strictement supérieure à la déviation (δ) du profil au niveau du sommet (11) de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel une déviation maximale (δ max ) du profil de chaque aube (7) se situe à une distance de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) comprise entre 0 % et 40 % de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel une déviation minimale (δ min ) du profil de chaque aube (7) se situe à une distance de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) comprise entre 40 % et 100 % de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) est décroissante de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) vers le sommet (11) de l’aube (7) sur au moins 70% de la hauteur de l’aube (7), de préférence sur environ 80 % de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon la revendication 5, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) est décroissante de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) en direction du sommet (11) de l’aube (7) jusqu’à une première zone de l’aube (7) s’étendant à une distance de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) comprise entre 70% de la hauteur de l’aube (7) et 85% de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon la revendication 6, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) est croissante de la première zone de l’aube (7) jusqu’au sommet (11) de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) est supérieure à 20° sur une portion de l’aube (7) s’étendant de la limite radialement interne (10) de l’aube (7) à une deuxième zone de l’aube (7) s’étendant à une distance comprise entre 0 % et 40 % de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel la déviation (δ) du profil de chaque aube (7) est inférieure à 25° sur une portion de l’aube (7) s’étendant de la limite radialement interne (10) à une distance comprise entre 40 % et 80 % de la hauteur de l’aube (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 9, comprenant entre 8 et 12 aubes (7). Redresseur (5) selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel une longueur de la corde de chaque aube (7) au niveau du sommet (11) de l’aube (7) est inférieure à 75 % d’une corde maximale de l’aube (7). Ensemble de production de poussée (3) non caréné pour une turbomachine (1) comprenant une hélice (4) mobile en rotation par rapport à un carter (8) de la turbomachine (1) et un redresseur (5) monté fixe selon l’une des revendications 1 à 11 sur le carter (8) et s’étendant en aval de l’hélice (4). Ensemble selon la revendication 12, dans lequel l’hélice (4) comprend entre dix et seize aubes mobiles (6). Turbomachine (1) comprenant un carter (8) et un ensemble de production de poussée (3) non caréné selon l’une des revendications 12 et 13, l’hélice (4) étant mobile en rotation par rapport au carter (8) et le redresseur (5) étant fixe en rotation par rapport au carter (8), en aval de l’hélice (4). Turbomachine (1) selon la revendication 14, dans lequel au moins au moins l’un parmi l’hélice (4) et le redresseur (5) est à calage variable.