Bras de support (10) d’une aile d’un véhicule automobile, tel qu’un pare-boue d’un véhicule utilitaire, comprenant un élément tubulaire (12) métallique pourvu à une extrémité d’une bride (14) de fixation du bras à une paroi (102) d’une structure porteuse (100) du véhicule dans une position de destination finale, caractérisé en ce que la bride de fixation (14) comprend un moyen (20) d’accrochage temporaire du bras de support (10) sur la paroi (102) de la structure porteuse (100) dans la position de destination finale afin de suspendre temporairement le bras de support (10) sur la structure porteuse (100) avant sa fixation définitive sur la structure porteuse (100). Bras de support (10) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen d’accrochage (20) de la bride (14) est une patte de montage. Bras de support (10) selon la revendication précédente, dans lequel la patte de montage (22) est conformée pour s’appuyer contre une face interne (102A) de la paroi (102) de la structure porteuse (100) pour maintenir la bride de fixation (14) contre une face externe (102B) de la paroi (102) de la structure porteuse (100). Bras de support (10) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen d’accrochage (20) comprend au moins une patte (22) de montage pré-déformée pour coopérer avec la face interne (102A) de la paroi (102) au travers d’un orifice pratiqué dans la paroi (102). Bras de support (10) selon la revendication précédente, dans lequel la patte (22) a une forme générale de languette étant pourvue d’au moins une inflexion vers l’extérieur de manière à venir se retenir contre la face interne (102A) de la paroi (102) au travers de l’orifice (104). Bras de support (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel la patte de montage (22) a une forme générale de « S » ou de « U ». Bras de support (10) selon la revendication précédente, dans lequel la bride (14) ayant une forme générale de plaque délimitée par un bord périphérique (16), la patte de montage (22) s’étend depuis le bord périphérique (16) transversalement vers l’extérieur selon une direction verticale dans la position de destination finale. Bras de support (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bride (14) et l’élément tubulaire (12) sont réalisés dans un matériau métallique. Bras de support (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen d’accrochage (20) est agencé sur la bride de fixation (14) de telle sorte que la bride (14) est essentiellement sollicitée sur la structure porteuse (100) par l’action de la gravité vers la position de destination finale. Bras de support (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bride de fixation (14) comprend des orifices de fixation par vissage à la paroi (102) de la structure porteuse (100). Véhicule automobile comprenant une structure porteuse (100) et un bras de support (10) d’une aile du véhicule automobile telle qu’un pare-boue, le bras de support (10) étant destiné à être fixé sur un emplacement prédéfini d’une paroi (102) de la structure porteuse (100) dans une position de destination finale, caractérisé en ce que la structure (100) comprend un moyen d’accrochage complémentaire (104) configuré pour coopérer avec le moyen d’accrochage (20) du bras de support (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans la position de destination finale. Véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel le moyen d’accrochage complémentaire (104) est formé par un pré-perçage de la paroi (102) de la structure porteuse (100).