Système de prémontage (100) adapté à prémonter une vis de fixation (31) au travers d’une ouverture (25) prévue dans une pièce de châssis (21) d’un équipement (20) à fixer sur un élément de structure (10) d’un véhicule automobile (1), le système de prémontage (100) comportant : - un moyen de fixation (110) adapté à se fixer à ladite pièce de châssis (21), et - un moyen de maintien (120) adapté à maintenir la vis de fixation (31) selon un axe principal (A1) et dans une position de prémontage au travers de l’ouverture (25), caractérisé en ce qu’il comporte en outre une partie déformable (130) qui, au repos, est adaptée à maintenir le moyen de maintien (120) dans une position écartée par rapport à la pièce de châssis (21) selon l’axe principal (A1), et qui est adaptée à s’écraser pour ramener le moyen de maintien (120) dans une position plus proche de la pièce de châssis (21) selon l’axe principal (A1) à la faveur du vissage de la vis de fixation (31) sur l’élément de structure (10). Système de prémontage (100) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de maintien (120) comporte un puits (121) au travers duquel la vis de fixation (31) est adaptée à se visser. Système de prémontage (100) selon la revendication 2, dans lequel une extrémité du puits (121) est bordée, sur une partie au moins de son contour, par une paroi d’appui (124) à partir du bord de laquelle s’étend ladite au moins une partie déformable (130). Système de prémontage (100) selon la revendication 3, dans lequel le puits (121) est bordé sur l’ensemble de son contour par la paroi d’appui (124). Système de prémontage (100) selon l’une des revendications 3 et 4, dans lequel la partie déformable (130) comporte au moins deux bras (131) qui comportent chacun une première extrémité fixée à la paroi d’appui (124) et une extrémité libre située à une hauteur différente de la première extrémité selon l’axe principal (A1), du côté du puits (121) par rapport à la paroi d’appui (124). Système de prémontage (100) selon la revendication 5, dans lequel chaque bras (131) s’étend sensiblement radialement par rapport à l’axe principal (A1). Système de prémontage (100) selon la revendication 5, dans lequel chaque bras s’étend sensiblement orthoradialement par rapport à l’axe principal (A1). Système de prémontage (100) selon l’une des revendications 2 à 7, dans lequel le puits (121) présente une face intérieure en saillie de laquelle s’élèvent au moins trois nervures (122) dans lesquelles un filetage de la vis de fixation (31) est adapté à mordre. Système de prémontage (100) selon l’une des revendication 2 à 8, dans lequel il est prévu des moyens de blocage adaptés à bloquer en rotation le puits (121) par rapport à la pièce de châssis (21). Système de prémontage (100) selon la revendication 9, dans lequel les moyens de blocage comportent au moins une nervure (123) qui s’étend en saillie d’une face extérieure du puits (121). Système de prémontage (100) selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le moyen de fixation (110) et le moyen de maintien (120) sont solidarisés l’un à l’autre par une patte de liaison élastiquement déformable (140), qui est préférentiellement courbée dans un plan orthogonal à l’axe principal (A1). Système de prémontage (100) selon les revendications 9 et 11, dans lequel les moyens de blocage comportent au moins une butée d’appui (128) contre laquelle est adaptée à buter la patte de liaison élastiquement déformable (140) lors du vissage de la vis de fixation (31). Système de prémontage (100) selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel le moyen de fixation (110) est adapté à se clipser dans une ouverture prévue dans ladite pièce de châssis (21). Système de prémontage (100) selon l’une des revendications 1 à 13, dans lequel il est prévu deux moyens de maintien (120) de deux vis de fixation (31), qui sont solidarisés ensemble de manière à être mobiles l’un par rapport à l’autre dans un plan orthogonal à l’axe principal (A1). Afficheur tête-haute (20) pour véhicule automobile (1), comportant une pièce de châssis (21) qui présente au moins une ouverture (25) et une vis de fixation (31) engagée au travers de l’ouverture (25) et adaptée à se visser dans un élément de structure (10) du véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comporte en outre un système de prémontage conforme à l’une quelconque des revendications 1 à 14, dont le moyen de fixation (110) est fixé à ladite pièce de châssis (21). Afficheur tête-haute selon la revendication 15, dans lequel la pièce de châssis (21) comporte des moyens d’emboîtement (22() adaptés à s’engager dans des moyens de réception complémentaires (12) de l’élément de structure (10) du véhicule automobile (1), par un mouvement de coulissement. Véhicule automobile (1) comportant un parebrise (3) et un élément de structure (10) situé sous le parebrise (3), caractérisé en ce qu’il comporte en outre un afficheur tête-haute (20) conforme à l’une des revendications 15 et 16, dont ladite vis de fixation (31) est vissée dans ledit élément de structure (10).