INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans les modes de réalisation proposés par le document WO2019129954A1, et en référence au figures 1a et 1b de la présente demande, le dispositif optique comprend une cavité multipassage 1, composée de l’assemblage d'un support plan 7 présentant une surface d’accueil 7a, d’une pièce d’alignement 4 et de deux éléments optiques réfléchissants 3, 3’ disposés en vis-à-vis l'un de l'autre. Le premier élément optique 3 présente une surface principale 3a, tournée vers l’intérieur de la cavité 1, microstructurée. Cette microstructuration est configurée pour modifier la phase d’un rayonnement lumineux incident qui s’y réfléchit une pluralité de fois au cours de sa propagation dans la cavité 1 selon la direction générale P de progression dans la cavité. Plus spécifiquement, la face principale 3a du premier élément optique 3 comprend une pluralité de zones microstructurées 6, chaque zone microstructurée 6 étant disposée sur la face principale 3a pour précisément recevoir le rayonnement lumineux incident et y appliquer une transformation de phase primaire. La pièce d’alignement 4 permet quant à elle d’assurer un bon parallélisme entre les deux éléments optiques réfléchissants 3,3’ et permettant de placer et d’orienter le deuxième élément optique 3’.
On pourra se référer aux différents documents cités de l'état de la technique pour bien comprendre comment l’application répétée de ces transformations primaires permet d'opérer une transformation choisie du rayonnement lumineux incident et comment on peut concevoir l'élément optique 3 pour qu'il mette en œuvre une telle transformation. On se référera également à ces documents pour obtenir des exemples de méthodes de conception numérique des microstructurations disposées sur la face principale 3a de l’élément optique 3. Le modèle numérique de ces microstructurations peut être employé pour fabriquer le premier élément optique 3, par exemple par lithographie, usinage, moulage et/ou gravure d’une pièce optique.
Dans cet assemblage, il est important de maintenir un très bon parallélisme entre les deux éléments optiques réfléchissant 3,3’ de l'ordre de quelques microradians, pour réaliser avec précision la transformation spatiale au rayonnement lumineux incident. Ceci est d’autant plus vrai que la cavité est longue et/ou que le nombre de réflexions est important.
Quelle que soit la méthode employée pour fabriquer l’élément optique portant la surface réfléchissante microstructurée, il peut être souhaitable que cet élément soit composé d’une pluralité de matériaux. On peut ainsi prévoir que cet élément optique soit formé d’une pièce massive, par exemple en verre, sur laquelle a été formée une couche, par exemple une couche formée d’un métal réfléchissant. La couche métallique porte la microstructuration et sa surface exposée forme la surface principale 3a du premier élément optique 3, tournée vers l’intérieur de la cavité 1. En fournissant le premier élément optique sous la forme d’une pièce massive munie d’une couche fonctionnelle portant la microstructuration, on peut dissocier les fonctions remplies par cet élément. Ainsi, la nature de la couche fonctionnelle peut être choisie pour ses propriétés à être microstructurée et bien réfléchir la lumière. La nature de la pièce massive peut être choisie, quant à elle, pour assurer la rigidité de l’ensemble et, par exemple, permettre de bien dissiper la chaleur produite au niveau des zones microstructurées 6 par les réflexions du rayonnement lumineux.
Quelle que soit la composition du premier élément optique réfléchissant, il est susceptible de se déformer avec la température. Cet élément étant solidairement retenu au support, cette déformation peut avoir tendance à le faire fléchir, et à faire dévier angulairement la surface réfléchissante de sa position nominale, à température ambiante. Cela est d'autant plus vrai si le premier élément optique est composé de matériaux présentant des coefficients de dilatation différents. Les mêmes observations s’appliquent au deuxième élément optique. Une telle déformation affecte le parallélisme des deux éléments optiques réfléchissants définissant la cavité et donc la qualité de la transformation optique opérée sur le rayonnement lumineux incident. Cette transformation est particulièrement sensible à la déviation angulaire des surfaces réfléchissantes, bien plus sensible qu’à un écart fixe de placement relatif des éléments optiques qui n’affecterait pas ce parallélisme.
De retour à la , le rotor de soufflante 54 est entraîné en rotation par la turbine basse pression 44, par l'intermédiaire de l'arbre basse pression 46. De préférence, cet entraînement se fait par l’intermédiaire d’un réducteur (non représenté) permettant au rotor de soufflante 54 de tourner à une vitesse inférieure à celle de l’arbre basse pression 46. En variante (non représentée), cet entraînement est direct, c’est-à-dire que le rotor de soufflante 54 est solidaire en rotation de l’arbre basse pression 46
Dans l’exemple représenté, le socle 80 délimite un logement 82 ouvert vers l’aval. Ce logement 82 est en particulier cylindrique, typiquement cylindrique de révolution, et centré sur l’axe X.
De retour à la , le socle 80 délimite également une cavité 86 débouchant dans une face amont 88 du socle 80 à travers un orifice 90 qui est ici centré sur l’axe X. Cette cavité 86 est en particulier cylindrique, typiquement cylindrique de révolution, et centrée sur l’axe X. Elle est interposée entre la face amont 88 et le logement 82.
Il est tout à fait possible de combiner librement les différents modes de réalisation présentés précédemment. Ainsi, l’unité de traitement 7A du premier compteur 7 peut déterminer plusieurs deuxièmes grandeurs, par exemple la deuxième grandeur G2 (présentée dans le premier mode de réalisation) et la deuxième grandeur A (présentée dans le deuxième mode de réalisation). Cela pourrait permettre d’augmenter la fiabilité du procédé de détection selon l’invention.
Il a été présenté les capteurs de tension 7D du premier compteur 7 comprenant un premier CAN 13, un deuxième CAN 14 et un troisième CAN 15 mais il est tout à fait possible que les capteurs de tension 7D comprennent un unique CAN comprenant trois entrées distinctes permettant chacune d’acquérir respectivement la première tension de phase, la deuxième tension de phase et la troisième tension de phase.
Annexe 1 : Démonstration formelle des relations proposées pour le premier mode de réalisation
L’hypothèse pour la présente démonstration est que les première, deuxième et troisième tensions de phase V 1 , V 2 , V 3 sont parfaitement équilibrées c’est-à-dire que les valeurs efficaces V 1eff , V 2eff , V 3eff sont toutes égales à la valeur efficace nominale de tension de phase V nom . Cela n’est pas nécessairement exact en pratique, mais peut être utilisé en première approche.
Il est à noter que des tensions dans la démonstration sont sous forme de vecteur et qu’il s’agit dans l’ensemble de la démonstration de valeurs efficaces complexes.
En référence à la , une fois qu’une rupture de la connexion du neutre s’est produite, alors il est possible d’écrire :
I 1 , I 2 , I= sont les courants électriques circulant respectivement à travers la première phase 5A, la deuxième phase 5B et la troisième phase 5C.
En utilisant une première admittance Y 1 , une deuxième admittance Y 2 et une troisième admittance Y 3 (Y 1 =1/Z 1, Y 2 =1/Z 2 , Y 3 =1/Z 3 ), on a :
On remplace : (1)
Calcul de V1 Sachant que :
A partir de la relation (1) on a :
En appliquant le module on a : (2)
Calcul de V2 A partir de la relation (1) on a :
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, la deuxième chambre de vaporisation s’étend à la périphérie de la première chambre de vaporisation.
Une telle disposition permet d’obtenir un corps chauffant compact.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, la première chambre de vaporisation et la deuxième chambre de vaporisation sont ménagées sur une face supérieure du corps chauffant et le circuit de distribution de vapeur est ménagé sur une face inférieure du corps chauffant, le corps chauffant comportant une ouverture traversante mettant en communication la deuxième chambre de vaporisation avec le circuit de distribution de vapeur.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, ladite au moins une résistance électrique chemine dans une paroi de fond du corps chauffant.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, le corps chauffant comporte une paroi périphérique qui délimite un espace dans lequel la première chambre de vaporisation et la deuxième chambre de vaporisation sont ménagées, ladite paroi périphérique s'étendant depuis la paroi de fond jusqu'à un couvercle de fermeture rapporté sur le corps chauffant.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, le corps chauffant comporte une cloison de séparation qui s’étend depuis la paroi de fond jusqu’au couvercle de fermeture et relie deux zones opposées de la paroi périphérique, la cloison de séparation effectuant une séparation entre la première chambre de vaporisation et la deuxième chambre de vaporisation.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, le couvercle de fermeture comporte un orifice d’injection d’eau et/ou vapeur disposé en regard d’une surface d’évaporation de la première chambre de vaporisation.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, la deuxième chambre de vaporisation s’entend en forme de V sur le pourtour de la première chambre de vaporisation.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, l’ouverture traversante est disposée au sommet du V de la deuxième chambre de vaporisation.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, le corps chauffant comporte une paroi interne qui délimite, avec la cloison de séparation, un couloir d’écoulement du flux de vapeur à l’intérieur de la première chambre de vaporisation, le tube comprenant un orifice d’entrée qui débouche dans ledit couloir d’écoulement.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, la première chambre de vaporisation et la deuxième chambre de vaporisation sont reliées entre elles par deux tubes de liaison insérés dans le corps chauffant.
Brève description des figures On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après de deux modes particuliers de réalisation de l'invention présentés à titre d'exemples non limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
La est une vue en perspective d'un fer à repasser selon un premier mode particulier de réalisation de l'invention ;
La est une vue en perspective du corps chauffant et de la semelle équipant le fer à repasser de la ;
La est une vue en perspective du dessus du corps chauffant de la démuni de sa plaque de fermeture ;
La est une autre vue en perspective du corps chauffant de la ;
est une vue schématique du dispositif de guidage de la lors d’une étape d’assemblage de supports ; et
est une vue schématique du dispositif de guidage de la lors d’une étape d’assemblage d’une attache.
Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation On a représenté schématiquement sur la un mode de réalisation d’un dispositif de guidage 1 d’une tuyauterie selon l’invention. La illustre un mode de réalisation dans lequel le dispositif de guidage 1 est assemblé.
On a par ailleurs représenté schématiquement sur la les étapes d’un mode de mise en œuvre du procédé d’installation et/ou d’assemblage du dispositif de guidage 1 de la .
Des visuels schématiques des différentes étapes dudit procédé sont représentés aux figures 3 à 8 suivantes.
Le dispositif de guidage 1 comprend un palier 3 réalisé dans un matériau à faible coefficient de frottement. Le palier 3 est configuré pour venir cercler un tuyau (non représenté) de la tuyauterie. Lorsque le tuyau est tubulaire, le palier 3 est donc annulaire et en contact constant avec ledit tuyau. Il sert de pièce d’usure. En particulier, le palier 3 forme un corps, par exemple une poudre, entre le palier 3 et le tuyau lors d’une période de rodage après installation du palier 3 autour du tuyau, le corps formant ainsi un lubrifiant solide et assurant la lubrification entre le palier 3 et le tuyau.
En particulier, le palier 3 comprend un matériau à faible coefficient de frottement tel que du graphite fritté. Le graphite est particulièrement adapté car il présente un faible coefficient de frottement, possède de bonnes propriétés d’amortissement et peut s’user plus facilement que le matériau utilisé pour la fabrication des tuyaux de la tuyauterie, il sert ainsi de pièce d’usure.
Le palier 3 permet donc de conférer au tuyau un degré de liberté longitudinal selon l’axe longitudinal A du palier 3 et de la tuyauterie, et un degré de liberté radial conféré par la matière du palier 3.
Dans un mode de réalisation particulier, le palier 3 est réalisé en deux éléments 3A et 3B, par exemple deux éléments de type demi-anneau. Ainsi, le montage et le démontage d’un palier 3, et plus généralement du dispositif de guidage 1, est facilité et réalisable sans démontage du reste de la tuyauterie. Cette caractéristique est notamment utile dans un souci d’efficacité de la maintenance et permet dans le cas d’une usure du dispositif de guidage 1, de ne changer que le palier 3 usé par un palier 3 neuf. Il n’est ainsi pas nécessaire de changer toute la tuyauterie. Le palier 3 est remplaçable aisément et permet d’accroître et d’optimiser la capacité de réparation du dispositif de guidage et, par conséquence, de diminuer significativement le nombre de pièces mises au rebut et pouvant être difficilement recyclables.
Le dispositif de guidage 1 comprend en outre un insert 5 venant se positionner radialement autour du palier 3. L’insert 5 est semblable à un anneau et est visible sur la .
L’insert 5 comprend par exemple deux éléments 5A et 5B, par exemple deux éléments de type demi-anneau. Ainsi, comme énoncé précédemment, le montage et le démontage de l’insert 5, et plus généralement du dispositif de guidage 1, est facilité et réalisable sans démontage du reste de la tuyauterie.
Optionnellement, l’insert 5 est réalisé dans un matériau métallique et comprend au moins des gorges 7 configurées pour loger des agrafes 9 métalliques. Les gorges 7 sont par exemple pratiquées aux extrémités des deux éléments 5A et 5B. Dans ce mode de réalisation, l’insert 5 comprend des agrafes 9 métalliques représentées sur la et logées dans les gorges 7 de manière à relier les deux éléments 5A et 5B ensemble. Par exemple, une agrafe 9 relie les gorges 7 de deux éléments 5A et 5B. Les agrafes 9 sont par exemple soudées aux éléments de l’insert 5 par soudure bouchon.
L’insert 5 comprend également un rail annulaire central 11 sur sa surface extérieure 13 permettant de rigidifier et de positionner ledit insert 5.
Le dispositif de guidage 1 comprend également un moyen élastique 15 entourant radialement l’insert 5. Le moyen élastique 15 comprend par exemple une mousse élastique et/ou un élément annulaire en caoutchouc. De préférence, le moyen élastique comprend un ressort 15 à lame ondulée représenté sur les figures 5 et 6.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 5 et 6, le dispositif de guidage 1 comprend deux ressorts 15 à lame ondulée entourant radialement l’insert 5. Les ressorts 15 à lame sont positionnés de part et d’autre du rail annulaire central 11 de l’insert 5, le rail annulaire central 11 permettant de loger les ressorts 15 à lame sans que ces derniers ne se déplacent selon l’axe longitudinal A.
Le ou les ressorts 15 à lames utilisés sont par exemple sensiblement ondulés, ou en forme d’étoile, de sorte que certaines portions des ressorts 15 à lame sont en contact radial avec l’insert 5 et certaines portions ne le sont pas, permettant un amortissement des mouvements radiaux des tuyaux de la tuyauterie.
: la illustre schématiquement une vue de côté d’une gare avec une plateforme additionnelle dans une première position ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective de la gare avec la plateforme additionnelle dans la première position ;
: la illustre schématiquement une vue de dessus de la gare avec la plateforme additionnelle dans la première position ;
: la , illustre schématiquement une vue de côté de la gare avec la plateforme additionnelle dans une position intermédiaire ;
: la , illustre schématiquement une vue en perspective de la gare avec la plateforme additionnelle dans la position intermédiaire ;
: la , illustre schématiquement une vue de dessus de la gare avec la plateforme additionnelle dans la position intermédiaire ;
: la , illustre schématiquement une vue de côté de la gare avec la plateforme additionnelle dans une deuxième position avec un garde-corps ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective de la gare avec la plateforme additionnelle dans la deuxième position avec un garde-corps ;
: la illustre schématiquement une vue de dessus de la gare avec la plateforme additionnelle dans la deuxième position avec un garde-corps ;
: la , illustre schématiquement une vue de côté de la gare avec la plateforme additionnelle dans la deuxième position et formant un plan de travail ;
: la illustre schématiquement une vue en perspective de la gare avec la plateforme additionnelle dans la deuxième position et formant le plan de travail ;
: la illustre schématiquement une vue de dessus de la gare avec la plateforme additionnelle dans la deuxième position et formant le plan de travail.
Les figures 1 à 12 illustrent différentes vues d’une gare 1 d’une installation de transport par câble dans différentes configurations. L’installation de transport par câble comporte une ou plusieurs gares 1, par exemple deux gares terminales avec éventuellement des gares intermédiaires. L’installation de transport par câble possède un ou plusieurs véhicules. L’installation de transport par câble définit un chemin de circulation pour le ou les véhicules. Le chemin de circulation est défini totalement ou en partie par un câble 2 ou par plusieurs câbles 2. De manière préférentielle, lorsque l’installation de transport par câble possède plusieurs gares 1, le ou les câbles 2 relient les gares 1 entre elles.
L’installation de transport par câble comporte un moyen d’entrainement du câble qui est configuré pour entrainer le câble 2. Le moyen d’entrainement du câble possède par exemple au moins un moteur. Le moyen d’entrainement du câble peut être disposé dans la gare 1 ou ailleurs.
Le ou les véhicules sont fixés au câble 2 par une pince 3 ou au moins une pince 3. Selon les configurations, les véhicules sont montés fixement au câble 2 ou sont montés de manière débrayable par rapport au câble 2. La pince 3 est adaptée en conséquence. La illustre une configuration de pince 3 débrayable qui permet de désaccoupler le câble 2 et le véhicule.
Eventuellement, aucun premier axe de rotation AXROT1, AXROT11 n’est parallèle, voire orthogonal, à un deuxième axe de rotation AXROT2, AXROT21.
Selon la réalisation de la illustrant un deuxième mode de réalisation, la bague fixe d’une roue libre 50, à savoir la bague intérieure 55 selon l’exemple donné, peut être attachée au patin 11,12 associé par un support 60 pivotant par rapport à ce patin 11,12. La peut représenter n’importe quelle roue libre 50.
Ainsi, au moins une première roulette 36, 37, voire chaque première roulette 36,37 peut avoir un premier axe de rotation AXROT1, AXROT11 sur elle-même pivotant par rapport au premier patin 11. Au moins une deuxième roulette 41, 42, voire chaque deuxième roulette 41,42 peut avoir un deuxième axe de rotation AXROT2, AXROT21 sur elle-même pivotant par rapport au premier patin 11.
Par exemple, le support 60 d’une roue libre 50 peut comprendre une chape en U inversée munie de deux branches 61, 62 reliées par une paroi 63, les deux branches 61, 62 portant la bague intérieure 55 de la roue libre 50. La paroi 63 est alors en liaison pivot avec le patin 11,12 associé afin de pouvoir pivoter autour d’un axe de pivotement AXP, via un palier 64 par exemple.
De plus, un actionneur 80 peut être articulé d’une part au patin 11,12 ou à une traverse 2,4 et d’autre part au support 60, par exemple à un levier 65 du support 60. L’actionneur 80 peut être un actionneur manuel, hydraulique, électrique ou pneumatique. L’actionneur 80 peut comprendre une commande intégrée, ou peut être lié par une liaison filaire ou non filaire à une commande pour être étendu ou rétracté sur requête. Ainsi, un opérateur peut manœuvrer la commande pour faire tourner la roulette 50 concernée autour d’un axe de pivotement AXP.
Selon la , l’actionneur 80 peut agir sur le support 60 pour placer la roulette 30 dans une configuration d’atterrissage, l’angle de nutation de la roulette étant alors nul. L’axe de rotation AXROT de la roue libre 50 est alors dans un plan parallèle à l’axe longitudinal d’extension AX1, AX2 du patin 11,12 associé.
Selon la , l’actionneur 80 peut agir sur le support 60 pour placer la roulette 30 dans une configuration de freinage telle que décrite précédemment, l’angle de nutation NUT de la roulette étant alors égal à 45 degrés selon l’exemple illustré.
Selon la , l’actionneur 80 peut agir sur le support 60 pour placer la roulette 30 dans une configuration de roulage. L’angle de nutation NUT de la roulette est alors égal à 90 degrés. L’axe de rotation AXROT de la roue libre 50 est alors perpendiculaire à l’axe longitudinal d’extension AX1, AX2 du patin 11,12 associé.
La illustre un exemple de train d’atterrissage à roulettes pivotantes selon le deuxième mode de réalisation. Au moins une roulette 50 peut avoir un axe de rotation pivotant par rapport à l’axe longitudinal d’extension AX1, AX2 de la partie longitudinale d’appui 111,121 correspondante.
Par exemple, au moins une première roue libre 50, voire chaque première roue libre 51, 52, est portée par un premier support 69 en liaison pivot avec le premier patin 11 autour d’un premier axe de pivotement AXP1, AXP2, chaque premier axe de pivotement AXP1, AXP2 étant présent dans un premier plan transversal P3, P4 orthogonal au premier axe longitudinal d’extension AX1.
Au moins une deuxième roue libre 50, voire chaque deuxième roue libre 53,54 est portée par un deuxième support 70 en liaison pivot avec le deuxième patin 12 autour d’un deuxième axe de pivotement AXP3, AXP4 présent dans un deuxième plan transversal P5, P6 orthogonal au deuxième axe longitudinal d’extension AX2.
Au moins un premier support 69 peut en outre être connecté à un premier actionneur 81, au moins un deuxième support 70 pouvant être connecté à un deuxième actionneur 82. Chaque support 69,70 peut être connecté à son propre actionneur 80, ou un actionneur 80 peut être relié à plusieurs supports 69,70.
La présente le train d’atterrissage dans une position d’atterrissage avec des roulettes ayant des angles de nutation nuls.
La présente le train d’atterrissage dans une position de freinage avec des premières roulettes 35 ayant des angles de nutation de 45 degrés par rapport à la première partie longitudinale d’appui 111, et des deuxièmes roulettes 40 ayant des angles de nutation de 45 degrés par rapport à la deuxième partie longitudinale d’appui 121 selon la convention précédemment décrite.
La présente le train d’atterrissage dans une position de roulage avec des roulettes ayant des angles de nutation de 90 degrés.
Les figures 13 à 16 illustrent le fonctionnement de l’invention.
Un contact ou une confluence des composants de carburant à un endroit défini est favorisé lorsque les canaux avec les sorties sont conçus et/ou espacés les uns des autres de telle sorte que les composants de carburant, en particulier les couches liquides, n'interagissent au moins pas sensiblement les uns avec les autres avant de toucher la plaque d'impact. En particulier, les zones de contact ne se recouvrent pas.