INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par exemple, au cours de l’étape de détermination, les différences DV déterminées au cours de l’étape d’analyse sont chacune comparées au seuil de différence prédéfinie.
Lorsque qu’au moins une différence DV est supérieure ou égale au seuil de différence prédéfini, l’unité de traitement 34 détermine à l’étape de détermination que le degré d’imprégnation correspond à l’imprégnation d’au moins une partie de la portion de détection 36.
En particulier, lorsque qu’au moins une différence DV est supérieure ou égale au seuil de différence prédéfini, l’unité de traitement 34 détermine à l’étape de détermination que le degré d’imprégnation correspond au premier degré d’imprégnation D1.
En variante ou en complément, au cours de l’étape de détermination, l’amplitude A du pic caractéristique C du profil mesuré M est comparée au seuil d’amplitude prédéfini.
Lorsque l’amplitude A déterminée à l’étape d’analyse est supérieure ou égale au seuil d’amplitude prédéfini, l’unité de traitement 34 détermine que le degré d’imprégnation correspond à l’imprégnation d’au moins une partie de la portion de détection 36 du capteur 30 par l’élément d’imprégnation 16.
Avantageusement, lorsque l’amplitude A déterminée dans le profil mesuré M est supérieure ou égale au seuil d’amplitude prédéfini, l’unité de traitement 34 détermine que le degré d’imprégnation correspond au deuxième degré d’imprégnation D2 de la portion de détection 36.
Ainsi, en référence à l’exemple spécifique de la , l’unité de traitement 34 détermine, au cours de l’étape de détermination, que la différence DV déterminée à l’étape d’analyse entre la première valeur V1 et chaque deuxième valeur V2 1 , V2 2 est strictement inférieur au seuil de différence prédéfini.
Ainsi, au cours de l’étape de détermination, l’unité de traitement 34 détermine que le degré d’imprégnation de la portion de détection 36 du capteur 30 est le degré zéro d’imprégnation D0 aux instants T2 1 , et T2 2 .
Comme expliqué précédemment, cet espace 5 est préférentiellement vide ou rempli d’air, et ne se trouve en présence du fluide anti-incendie qu’en cas d’incendie et/ou d’intervention de services de secours comme les pompiers par exemple.
La paroi de la gaine 4 présente une souplesse et/ou une élasticité propre à augmenter l’espace 5 sous l’effet d’une pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie. La pression dynamique est par exemple l’effet un jet d’eau, distant, orienté dans cet espace 5, la pression statique est par exemple l’effet d’une lance à incendie connectée de façon étanche à l’espace 5, comme nous le verrons par la suite.
La présente deux sections S1, S2 de deux câbles électriques 1 selon deux variantes de réalisation de l’invention. La première variante présente une première section S1 du câble électrique 1, la gaine 4 présentant une section aplatie sur l’âme 2 en l’absence du fluide anti-incendie : la gaine 4 présente un pli de chaque côté, et grâce à la souplesse de la gaine 4, cette gaine 4 se déplie sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie, augmentant ainsi l’espace 5.
La deuxième variante présente une deuxième section S2 du câble électrique 1, la gaine 4 étant concentrique à l’âme 2, et proche voire en contact avec l’âme 2 de part son élasticité, et se dilatera, grâce à son élasticité, sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie, augmentant ainsi l’espace 5.
La présente une troisième section S3 du câble électrique 1 selon une troisième variante de réalisation de l’invention : la gaine 4 présente une section repliée sur elle-même en l’absence du fluide anti-incendie. Cette gaine 4 présente une forme d’accordéon, et grâce à la souplesse de la gaine 4, cette gaine 4 se déplie sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie, augmentant ainsi l’espace 5.
On notera que la deuxième variante, dont la gaine 4 est élastique, présente l’avantage d’être moins encombrante que la première et la troisième variante. D’une manière générale, en dehors de la présence du fluide anti-incendie, la gaine 4 élastique présentera toujours l’avantage d’un encombrement moins grand du câble électrique 1 par rapport à une gaine 4 non élastique, et pour un même espace 5 en présence du fluide anti-incendie, du fait de sa section rétractée en l’absence du fluide anti-incendie. Ainsi la gaine 4 de la première et troisième variante est par exemple souple mais non élastique, privilégiant ainsi la résistance de la gaine 4 à des agressions mécaniques externes, alors que la gaine 4 de la deuxième variante est élastique, privilégiant ainsi le faible encombrement du câble électrique 1.
La gaine 4 est par exemple électriquement isolante, renforçant ainsi l’isolation électrique des âmes conductrices par rapport à un environnement au câble électrique 1.
Bien entendu, la gaine 4 peut combiner souplesse et élasticité. On notera par exemple que l’élasticité apporte intrinsèquement une souplesse à la gaine 4, alors qu’une gaine 4 souple n’est pas nécessairement élastique, notamment si la gaine 4 comprend un matériau textile tissé dont les fils ne peuvent s’allonger, même si ce textile est par exemple revêtu d’une couche d’un matériau élastomère pour l’’étanchéité de la gaine 4 au fluide anti-incendie.
On notera que le câble 1 selon l’invention et comme illustré sur les figures 2 à 4, peut comprendre plusieurs âmes conductrices 2. Ces âmes conductrices 2 sont par exemple regroupées et entourées d’un matériau électriquement isolant 10 pour qu’il n’y ait pas de courts-circuits entre les âmes conductrices 2. Ce matériau électriquement isolant 10 est par exemple à base de matière plastique surmoulée ou extrudée autour des âmes conductrices 2. Ces âmes conductrices 2 et le matériau électriquement isolant 10 forment alors un ensemble qui, au sens de l’invention, sera considéré équivalent à ladite âme conductrice 2.
La paroi de la gaine 4 comprend par exemple une couche d’un matériau tissé et/ou élastique.
La paroi de la gaine 4 comprend ou est constituée, par exemple, d’un matériau élastomère thermoplastique, par exemple : - un matériau dit TPE ou - un polymère acrylonitrile butadiène styrène dit ABS.
Le câble 1 comprend à une première extrémité un premier ensemble de connexion électrique et fluidique P1 comprenant : - un premier connecteur électrique C1 en conduction avec l’âme 2, et - une embouchure B1 d’introduction du fluide dans l’espace 5, et conformée pour recevoir le fluide d’un dispositif anti-incendie d’un service d’urgence.
Ce premier ensemble de connexion électrique et fluidique P1 est par exemple une prise P1 comprenant en outre un boîtier 8 comprenant un fond au travers duquel débouche le ou les premiers connecteurs C1 et l’embouchure B1. Ainsi à cette première extrémité, la gaine 4 est fixée de manière étanche au fond du boitier 8 par un élargissement de sa section contenant l’embouchure B1. L’embouchure B1 est par exemple un trou au travers du fond du boîtier 8, ce qui est illustré sur les figures 1 et 3, mais peut être un dispositif plus complexe comprenant une collerette s’adaptant à des embouts standard de lances à incendie. L’embouchure B1 collecte le fluide anti-incendie pour l’introduire dans l’espace 5.
En option, l’embouchure B1 comprenant un opercule 6 d’obturation configuré pour rendre l’espace 5 étanche à l’air, et pour se déchirer sous l’effet d’une pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie ou en présence du dispositif anti-incendie dans l’embouchure B1. Cet opercule 6 est en particulier illustré en , et présenté comme un obturateur du trou au fond du boitier 8 formant l’embouchure B1. Cet opercule 6 comprend par exemple des prédécoupes, schématisées par des pointillés sur la , propre à se déchirer sous l’effet de la pression statique ou dynamique du fluide anti-incendie ou en présence du dispositif anti-incendie dans l’embouchure B1. Bien entendu, d’autres réalisations sont envisageables, par exemple cet opercule 6 peut être remplacé par un clapet avec un moyen de rappel en position fermée, ou par une trappe actionnée manuellement. L’opercule 6 présente l’avantage d’être simple et économique, et de laisser un témoin (déchirure) prouvant l’intervention des pompiers. Cet opercule 6 obstruant l’embouchure B1 présente aussi l’avantage de garder propre l’espace 5 puisqu’il fait obstacle à toute poussière ou corps étrangers qui pourraient s’immiscer dans cet espace 5 par erreur. Un autre avantage également, est que la présence, visible, de cet opercule 6 alerte un éventuel utilisateur sur le fait que ce n’est pas une goulotte de remplissage quelconque mais bien un dispositif de sécurité anti-incendie. Un pictogramme sur l’opercule 6 pourra par exemple donner cette indication.
Mais bien entendu, cet opercule 6 ou tout moyen équivalent, n’est pas obligatoirement au droit de l’embouchure B1 : il peut être en retrait du fond du boîtier, et donc en retrait de la première extrémité, dans l’espace 5, de sorte que cet opercule 6 ne soit pas déchiré par inadvertance. Il peut éventuellement être doublé : un premier opercule 6 au droit de l’embouchure B1, et un deuxième opercule 6 en retrait du premier, dans l’espace 5.
Ce câble comprend une deuxième extrémité opposée à la première extrémité, et comprenant à cette deuxième extrémité un deuxième ensemble de connexion électrique et fluidique P2 comprenant : - un deuxième connecteur électrique C2 en conduction avec l’âme 2, et - une section de sortie B2 du fluide de l’espace 5, configurée pour introduire le fluide dans l’enceinte 7 d’un dispositif électrique BR raccordé au deuxième connecteur C2.
C u % représente la teneur de chaque impureté
r u représente la zone de réponse de chaque impureté
r s représente la zone de réponse du 2-méthoxy-estradiol dans la solution de référence B.
Pour le calcul du total d’impuretés, on éliminera toutes les impuretés inférieures à 0,05 %.
MERCK : TLC gel de silice 60 F 254 Feuilles d’aluminium 20 x 20 cm, code 1.0554.0001.
Révélateurs de TLC
Phosphomolybdate de cérium : on dissout 25 g d’acide phosphomolybdique et 10 g de cérium (IV) sulfaté dans 600 mL d’H 2 O. On ajoute 60 mL d’H 2 SO 4 à 98 % et l’on porte à 1 L avec H 2 O. La plaque est imprégnée de solution ensuite chauffée jusqu’à prélèvement des produits.
L’eau employée dans les descriptions expérimentales est à entendre comme eau pure, sauf mention contraire.
Les solvants organiques employés dans les descriptions expérimentales sont à entendre d’usage « technique », sauf mention contraire.
Les réactifs employés parmi les descriptions expérimentales sont à entendre de qualité commerciale, sauf mention contraire.
Cet exemple correspond au procédé de l’invention réalisé à l’aide d’un acide carboxylique à l’étape d’estérification.
Étape a’)
θ x est typiquement compris dans l’intervalle ]5° ; 80°], de préférence dans l’intervalle [28° ; 72°].
θ S est typiquement compris dans l’intervalle ]5° ; 43°[, de préférence dans l’intervalle [34° ; 42°].
θ S ( G; λ u ) = Offset3 + AGap3*exp(BGap3 * G ) + APeriode3*exp(BPeriode3 * λ u ) à ±7% près, de préférence à ±3% près
Off3 =37.222 ± 0.201
AGap3 =-9.6508 ± 0.0384
BGap3 =-0.038257 ± 0.000448
APeriode3 =12.099 ± 0.13
BPeriode3 =-0.01507 ± 0.000503
θ x ( G; λ u ) = Offset4 + AGap4*exp(BGap4 * G ) + APeriode4*exp(BPeriode4 * λ u ) à ±4% près, de préférence à ±3% près
Off4 =49.848 ± 0.3
AGap4 =41.206 ± 0.0801
Le module d’assistance à la conduite 101 ou 111 peut comprendre en outre une deuxième interface 404 apte à transmettre des consignes ou signaux de contrôle, lors de l’étape 203 précédemment décrite. Dans le premier mode de réalisation, les consignes ou signaux de contrôle sont transmis au module de contrôle 102 directement. Dans le deuxième mode de réalisation, les consignes ou signaux de contrôle sont transmis au module de contrôle 102 via l’interface 103.
Procédé et dispositif de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse d’un véhicule La présente invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse, dit système ACC, d’un véhicule, notamment un véhicule automobile. La présente invention concerne notamment le contrôle d’un tel système de régulation adaptative dans le cas où une sortie d’une voie de circulation est détectée en amont d’un véhicule mettant en œuvre un système ACC.
La sécurité du véhicule dépend notamment du bon fonctionnement du système ACC lorsque ce dernier est activé. Le fonctionnement ou le contrôle du système ACC dépend quant à lui notamment de la sélection du véhicule cible. Une sélection erronée d’un mauvais véhicule cible est susceptible d’entrainer un contrôle de l’accélération et de la vitesse du véhicule non souhaité, parfois dangereux.
Un problème peut survenir notamment lorsque qu’un premier véhicule utilise un système ACC pour réguler sa vitesse en fonction d’un véhicule cible se trouvant en amont sur une voie de circulation et que les itinéraires souhaités pour les deux véhicules divergent au niveau d’une sortie de la voie de circulation, par exemple au niveau d’une sortie d’autoroute. Dans ce cas, si le véhicule cible quitte l’autoroute via cette sortie, le premier véhicule suivra automatiquement le véhicule cible, ce qui peut être en contradiction avec le souhait du conducteur du premier véhicule. La non-concordance entre l’itinéraire du véhicule cible et le souhait du conducteur du premier véhicule peut causer des désagréments pour ledit conducteur et des risques de pertes de contrôle. Cela peut mener à des situations dangereuses susceptibles de perturber le trafic d’entraîner, voire même de provoquer des accidents.
Résumé de la présente invention Un objet de la présente invention est de palier au moins l’un des problèmes ou déficiences de l’arrière-plan technologique décrit précédemment.
Un autre objet de la présente invention est d’améliorer le fonctionnement d’un système ACC (ou d’une fonction ACC) d’un véhicule.
Un autre objet de la présente invention est d’adapter le contrôle d’un système ACC mis en œuvre par un premier véhicule circulant sur une voie de circulation lorsqu’une sortie de la voie de circulation se présente en amont du premier véhicule.
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse, dit système ACC, d’un premier véhicule circulant sur une voie de circulation selon une vitesse régulée par le système ACC en fonction d’un deuxième véhicule utilisé en tant que véhicule cible pour ladite régulation, ledit deuxième véhicule circulant en amont du premier véhicule sur la voie de circulation, ledit procédé comprenant : - détection, en fonction de données de localisation représentatives d’une position du premier véhicule, d’une sortie de la voie de circulation se trouvant en amont du premier véhicule sur la voie de circulation ; - obtention d’une instruction d’utilisateur indiquant un itinéraire souhaité du premier véhicule entre soit poursuivre la circulation du premier véhicule sur la voie de circulation soit faire sortir le premier véhicule via ladite sortie ; et - contrôle de la régulation de vitesse du premier véhicule, comprenant une décision de continuer ou non à utiliser le deuxième véhicule en tant que véhicule cible pour réguler la vitesse du premier véhicule, en fonction de si ledit deuxième véhicule adopte ou non un itinéraire conforme audit itinéraire souhaité au niveau de ladite sortie.
La présente invention permet avantageusement d’éviter qu’un premier véhicule suive automatiquement un deuxième véhicule sur une voie de circulation alors que leurs itinéraires respectifs divergent au niveau d’une sortie de la voie de circulation (c’est-à-dire si l’un emprunte ou est censé emprunter la sortie tandis que l’autre poursuit ou est censé poursuivre sur la voie de circulation). Au lieu de suivre aveuglément le deuxième véhicule, le premier véhicule peut être contrôlé de sorte à éviter de suivre un itinéraire non conforme avec le souhait de son utilisateur. En particulier, la présente invention permet d’éviter que le premier véhicule quitte la voie de circulation via la sortie alors que son conducteur souhaite poursuivre sur la voie de circulation (ou inversement). Grâce à l’invention, un contrôle intelligent et personnalisé d’un système ACC peut être réalisé pour réguler efficacement la vitesse du premier véhicule. Il est ainsi possible de limiter les risques de perte de contrôle du premier véhicule et les risques d’insatisfaction de la part du conducteur du premier véhicule.
En particulier, le conducteur du premier véhicule peut être informé en temps utile lorsqu’une sortie de la voie de circulation sur laquelle circule le premier véhicule est sur le point de se présenter. Le choix du conducteur peut ainsi être récupéré (continuer sur la voie de circulation ou en sortir) pour adapter le contrôle du système ACC en conséquence. Même si le conducteur du premier véhicule n’a pas défini à l’avance une destination finale (par exemple dans un système de navigation GPS du premier véhicule), il est possible d’éviter les trajets erronés que pourrait faire le premier véhicule lorsque sa fonction ACC est activée. En particulier, l’invention permet d’éviter des sorties involontaires du premier véhicule circulant sur la voie de circulation.
Selon un mode particulier de réalisation, le procédé comprend en outre : - obtention, en tant que données de localisation, de coordonnées de géolocalisation du premier véhicule circulant sur la voie de circulation.
Selon un mode particulier de réalisation, le procédé comprend en outre : - génération d’une alerte indiquant à un utilisateur du premier véhicule la présence de la sortie de la voie de circulation en amont du premier véhicule ; ladite instruction d’utilisateur étant reçue en réponse à ladite alerte.
Le mélange est ensuite chauffé à reflux et agité pendant 24 h. La réaction est ensuite suivie par UPLC : 2-méthoxy-estradiol
Le mélange obtenu à l’étape a’’) est refroidi à 20 °C et versé sur 120 mL d’acide chlorhydrique 1 M refroidi par de la glace, avec maintien d’une température inférieure à 20 °C. On ajoute ensuite 80 mL d’acétate d’isopropyle et le mélange est agité pendant 20 minutes. Les phases sont séparées, la phase aqueuse extraite par de l’acétate d’isopropyle (2 x 50 mL). Les phases organiques sont réunies et lavées par une solution aqueuse de NaHCO 3 puis à l’eau (pH ≥ 7).
La phase organique est vaporisée sous vide et donne un solide jaune (18,6 g). Le produit est mis en suspension dans du MTBE (54 mL), agité à 20 °C pendant 20 minutes puis refroidi à 0 °C. Au bout d’une heure, la matière solide est filtrée et lavée avec du MTBE à température comprise entre 0 et 5 °C. La matière solide est séchée à 50 °C sous vide et l’on obtient 10,27 g de poudre blanche.
200 mg de la matière solide obtenue à l’étape b) et 50 mg d’hydroxyde de sodium sont mis en suspension avec du méthanol (3 mL) et avec du THF (1 mL) et agités à 25 °C pendant 1,5 h pour donner une solution limpide ; la réaction est ensuite suivie par UPLC : 2-méthoxy-estradiol 3,17-difuroyle < 1 %.
Le mélange réactionnel est versé dans une solution aqueuse de chlorure d’ammonium (3,5 g dans 10 mL) et agité pendant 20 minutes à température ambiante puis pendant 1 h à 0 °C, ce qui forme une matière solide qu’on filtre puis qu’on lave à l’eau. La matière solide est séchée à 50 °C sous vide, pour donner 90 mg de 2-méthoxy-estradiol où aucun 4-méthoxy-estradiol n’est détectable (HPLC).
Procédé de préparation d’un matériau cellulosique thermoplastique Domaine de l’invention L’invention concerne un procédé de thermoplastification d’un matériau cellulosique. Elle concerne également le matériau cellulosique thermoplastique susceptible d’être obtenu selon ce procédé, sa mise en œuvre dans un procédé de formage à chaud, ainsi que le matériau cellulosique formé à chaud, susceptible d’être obtenu selon ce procédé.
Arrière-plan technique Les matières plastiques utilisées actuellement font en grande partie appel à l'utilisation de ressources pétrochimiques à l'origine d'importantes émissions de gaz à effet de serre. Par ailleurs certains plastiques sont difficilement biodégradables causant d'importants problèmes environnementaux.
Afin de limiter cet impact environnemental, des matériaux composites à base de bois, dotés de propriétés thermoplastiques ont été développés récemment. Ces matériaux composites consistent en des mélanges de poudres de bois avec différentes matrices thermoplastiques (PE, PP, PVC), qui sont mis en forme par des techniques classiques d'extrusion notamment.
Toutefois, ces matériaux composites dont les propriétés thermoplastiques résultent principalement de la présence d’une matrice thermoplastique, restent principalement constitués de polymères d’origine pétrolière, et ne permettent donc qu’une réduction très limitée des émissions de CO 2 dans l’environnement liées à leur fabrication. En outre, ces matériaux composites restent difficilement biodégradables.
Il existe donc un réel besoin de disposer de matériaux thermoplastiques principalement constitués de ressources renouvelables, en remplacement des matières d’origine fossile, et ce de manière à réduire l’impact des matières plastiques sur l’environnement.
Il a maintenant été mis au point un procédé permettant de conférer des propriétés thermoplastiques à un matériau cellulosique, tel que notamment le bois. Plus particulièrement, les inventeurs ont découvert qu’en estérifiant les fonctions hydroxyles d’un matériau cellulosique avec des acides gras comportant des chaînes hydrocarbonées saturées ou insaturées, en particulier selon un taux d’estérification spécifique, il était possible de modifier les propriétés natives du matériau cellulosique, notamment de diminuer sa cristallinité et de lui conférer des propriétés thermoplastiques.
Ainsi, à titre d’exemple, les inventeurs ont pu observer que l’indice de cristallinité (CrI) d’un bois estérifié selon le procédé de l’invention pouvait être compris entre 3% et 25% selon notamment la nature de l’acide gras mis en œuvre dans la réaction d’estérification, alors que celui du même bois natif, non estérifié, était de l’ordre de 42%.
De façon avantageuse, le procédé de thermoplastification peut être réalisé dans des conditions douces, notamment sans solvant et avantageusement à température ambiante, ce qui limite ainsi l’impact environnemental et le coût économique lié à la mise en œuvre du procédé. Selon un autre avantage, l’anhydride trifluoroacérique mis en œuvre dans ce procédé ou l’acide trifluoroacétique généré lors du procédé peuvent être récupérés et recyclés, notamment réutilisés dans le procédé.
Ces nouveaux matériaux sont particulièrement avantageux économiquement et écologiquement puisqu’ils peuvent être obtenus à partir de matières premières abondantes et renouvelables, à savoir les acides gras et les matériaux cellulosiques, limitant ainsi le recours à l’utilisation de composés issus de la pétrochimie.
En d’autres termes, il est déterminé que l’élément d’imprégnation 16 n’a pas atteint la portion de détection 36 et donc la zone prédéfinie ZP aux instant T2 1 , et T2 2 .
Le degré zéro d’imprégnation D0 est montré sur la . En effet, comme visible sur cette figure, aucune partie de la portion de détection 36 du capteur 30 n’est recouverte de l’élément d’imprégnation 16.
En outre, au cours de l’étape de détermination, l’unité de traitement 34 détermine que la différence DV déterminée au cours de l’étape d’analyse entre la première valeur V1 et la valeur V2 3 à l’instant T2 3 est supérieure ou égale au seuil de différence prédéfini. Cette différence DV est représentée sur la .
Ainsi, au cours de l’étape de détermination, l’unité de traitement 34 détermine que le degré d’imprégnation de la portion de détection 36 du capteur 30 est le premier degré d’imprégnation D1 à l’instant T2 3 .
Ainsi, il est déterminé au cours de l’étape de détermination que l’élément d’imprégnation 16 imprègne au moins la partie P1 de la portion de détection 36 du capteur 30 et donc au moins une portion de la zone prédéfinie ZP du renfort fibreux 14.