Composition de carburant comprenant : (i) de 70 à 95% en masse d’un mélange d’hydrocarbures comprenant : a) de 5 à 40% en masse de composés aromatiques ; b) de 50 à 90% en masse de paraffines non cycliques contenant au moins 4 atomes de carbone ; et c) de 1 à 15% en masse de naphtènes ; et (ii) de 5 à 30% en masse d’un ou plusieurs éthers, cette composition ayant une masse volumique à 15°C, mesurée selon la norme EN ISO 12185, comprise dans la gamme allant de 720 à 745 kg/m 3 . Composition selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le mélange (i) d’hydrocarbures représente de 75 à 85% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les composés aromatiques (i)a) sont choisis parmi les alkyle-benzènes comprenant de 7 à 12 atomes de carbone, et de préférence parmi les mélanges d’alkyle-benzènes comprenant de 8 à 10 atomes de carbone. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des composés aromatiques (i)a) va de 10 à 30% en masse, de préférence de 12 à 25% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les paraffines non cycliques (i)b) sont constituées d’un mélange de n-paraffines et d’iso-paraffines avec un ratio en masse de la quantité d’iso-paraffines sur la quantité de n-paraffines supérieur ou égal à 6, de préférence supérieur ou égal à 8 et mieux encore supérieur ou égal à 10. Composition selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le ratio en masse de la quantité d’iso-paraffines sur la quantité de n-paraffines est compris dans la gamme allant de 8 à 20, de préférence de 10 à 18, et mieux encore de 12 à 17. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des paraffines (i)b) va de 60 à 80% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les naphtènes (i)c) sont choisis parmi les alcanes cycliques contenant de 5 à 12 atomes de carbone, et plus préférentiellement de 6 à 9 atomes de carbone. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des naphtènes (i)c) va de 2 à 10% en masse, de préférence de 3 à 6% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les éthers sont choisis parmi les composés de formule R-O-R’, dans laquelle R et R’, identiques ou différents, représentent un radical alkyle en C 1 à C 7 ; de préférence choisis parmi l’éther méthyle tertio-butyle (MTBE), l’éther éthyle tertio-butyle (ETBE), l’éther méthyle tertio-amyle (TAME), l’éther éthyle tertio-amyle (TAEE), l’éther di-isopropylique (DIPE), et les mélanges de ces composés ; plus préférentiellement l’éther méthyle tertio-butyle (MTBE), l’éther éthyle tertio-butyle (ETBE), et leurs mélanges ; et mieux encore l’éther éthyle tertio-butyle (ETBE). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sa teneur en éther(s) va de 15 à 25% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend au plus 2% en masse d’oléfines, de préférence au plus 1,5% en masse d’oléfines, plus préférentiellement au plus 1% en masse d’oléfines, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sa teneur en benzène est inférieure ou égale à 1% en masse, et plus préférentiellement inférieure à 0,1% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le mélange d’hydrocarbures (i) est issu à au moins 20% en masse de la transformation de matières premières végétales, de préférence à moins 30% en masse, plus préférentiellement à au moins 50% en masse, plus préférentiellement encore à au moins 70% en masse et mieux encore à au moins 80% en masse. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications précédentes pour alimenter un moteur à allumage commandé. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications 1 à 14, comme carburant de premier remplissage dans un véhicule comprenant un moteur neuf, de préférence un véhicule automobile. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications 1 à 14, pour diminuer les émissions de dioxyde de carbone équivalent, mesurées par analyse du cycle de vie conformément à la norme ISO 14040-44.