Système d’attinage pour le soutènement d’un bâtiment naval en cale sèche, comprenant au moins un tin (1) comprenant un élément de support inférieur (2) reposant sur un sol (6) et un élément de support supérieur (4) destiné à soutenir le bâtiment naval selon une direction d’élévation (Z), ledit tin (1) comprenant au moins un dispositif de suspension inférieur (8) et au moins un dispositif de suspension supérieur (16), ledit élément de support inférieur (2) reposant sur le sol (6) par l’intermédiaire dudit dispositif de suspension inférieur (8) agencé pour amortir des sollicitations extérieures sur le tin (1) selon des directions sensiblement perpendiculaires à la direction d’élévation (Z) et ledit élément de support supérieur (4) reposant sur l’élément de support inférieur (2) par l’intermédiaire dudit dispositif de suspension supérieur (16) agencé pour amortir les sollicitations sur le tin (1) selon la direction d’élévation (Z). Système d’attinage selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de suspension inférieur (8) comprend au moins un élément de suspension inférieur (34) s’étendant selon un axe s’étendant selon la direction d’élévation (Z). Système d’attinage selon la revendication 2, dans lequel l’élément de suspension inférieur (34) comprend un cylindre central (38) en plomb entouré d’un matériau élastomère (40), ledit cylindre central (38) s’étendant selon l’axe s’étendant selon la direction d’élévation (Z). Système d’attinage selon la revendication 3, dans lequel le matériau élastomère (40) comprend une pluralité de couches en matériau élastomère (42) empilées les unes sur les autres selon la direction d’élévation (Z), lesdites couches (42) étant renforcées par des frettes en acier. Système d’attinage selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le dispositif de suspension inférieur (8) comprend plusieurs éléments de suspensions inférieurs (34) répartis sous une surface inférieure (10) de l’élément de support inférieur (2), ladite surface inférieure (10) s’étendant sensiblement parallèlement au sol (6) et en regard dudit sol (6). Système d’attinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le dispositif de suspension supérieur (16) comprend au moins deux éléments de suspension supérieurs (52), s’étendant de part et d’autre de l’élément de support supérieur (4) selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation (Z), lesdits éléments de suspension supérieurs (52) étant inclinés l’un vers l’autre et s’étendant chacun selon un axe incliné formant un angle (β) non nul avec la direction d’élévation (Z), l’angle (β) étant mesuré selon une direction allant de l’élément de support supérieur (4) vers l’élément de support inférieur (2). Système d’attinage selon la revendication 6, dans lequel l’angle (β) entre l’axe incliné de chaque élément de suspension supérieur (52) et la direction d’élévation (Z) est sensiblement compris entre 105° et 125°. Système d’attinage selon la revendication 6 ou 7, dans lequel chaque élément de suspension supérieur (52) est un isolateur en matériau élastomère à amortissement élevé. Système d’attinage selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel le dispositif de suspension supérieur (16) comprend une pluralité de paires d’éléments de suspension supérieurs (52), lesdites paires étant adjacentes les unes aux autres selon une direction longitudinale sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation (Z) et à la direction transversale. Système d’attinage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant une pluralité de tins (1) espacés les uns des autres au moins selon une direction principale du bâtiment naval à soutenir par le système d’attinage.