Module d’éclairage (12 ; 20) pour véhicule automobile, comprenant : - une source lumineuse (14 ; 22) apte à émettre des rayons lumineux ; - un collecteur (16 ; 24) avec une surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) configurée pour réfléchir les rayons lumineux en un faisceau réfléchi ; - un dispositif optique (30) configuré pour projeter le faisceau réfléchi en un faisceau projeté suivant un axe optique (18 ; 26) du module d’éclairage (12 ; 20) en imageant une partie de la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) ; caractérisé en ce que la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) comprend un bord avant (16.2.1 ; 24.2.1) et une zone avant grainée (16.2.2 ; 24.2.2) comprenant le bord avant (16.2.1 ; 24.2.1). Module d’éclairage (12 ;20) pour véhicule automobile selon la revendication 1, dans lequel la zone avant grainée (16.2.2 ;24.2.2) présente une rugosité R a supérieure ou égale à 0.3 µm. Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel la zone avant grainée (16.2.2 ; 24.2.2) de la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) s’étend le long de la totalité du bord avant (16.2.1 ; 24.2.1). Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel la zone avant grainée (162.2 ; 24.2.2) de la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) correspond à au moins 50% de la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2). Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le collecteur (16 ; 24) comprend un cache (16.1.1 ; 24.1.1) situé directement à l’avant du bord avant (16.2.1 ; 24.2.1) de la surface réfléchissante (16.2, 24.2), ledit cache étant configuré pour absorber et/ou réfléchir en dehors du dispositif optique une partie des rayons lumineux réfléchis par la surface réfléchissante (16.2, 24.2) au bord avant (16.2.1 ; 24.2.1). Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel la source lumineuse (14 ; 22) est configurée pour émettre les rayons lumineux suivant une direction principale transversale, préférentiellement perpendiculaire, à l’axe optique (18 ; 26) et la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) forme une calotte avec une ouverture dirigée suivant la direction principale. Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) présente un profil parabolique ou elliptique. Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le bord avant (16.2.1 ; 24.2.1) de la surface réfléchissante (16.2 ; 24.2) correspond à un segment du faisceau lumineux projeté à 25m, situé à ou au-dessus de -4° verticalement, lorsque le module d’éclairage est en position de montage sur le véhicule automobile. Module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel le faisceau lumineux projeté est restreint horizontalement et verticalement, et produit à 25m un éclairement lumineux inférieur à 1 lux en dehors d’une zone comprise horizontalement entre -15° et +15° et comprise verticalement entre -4.5° et +1.5° par rapport à l’axe optique, lorsque le module d’éclairage est en position de montage sur le véhicule automobile. Dispositif d’éclairage (2) pour véhicule automobile, comprenant : - un module d’éclairage principal (4) configuré pour projeter un faisceau lumineux principal, étendu horizontalement et avec une coupure supérieure horizontale, lorsque le dispositif d’éclairage est en position de montage sur le véhicule automobile ; et - au moins un module d’éclairage complémentaire (12 ; 20) configuré pour projeter un faisceau lumineux complémentaire, restreint et central horizontalement et avec une coupure supérieure horizontale, lorsque le dispositif d’éclairage est en position de montage sur le véhicule automobile ; caractérisé en ce que l’au moins un module d’éclairage complémentaire est un module d’éclairage (12 ; 20) selon l’une des revendications 1 à 9.