INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
E. Une vanne de sécurité de fond (SSSV), la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : 1) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; 2) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; 3) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; 4) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; 5) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et 6) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : a) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; b) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; c) une ou plusieurs rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale ; et d) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée lorsque l’électroaimant est excité : i) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et ii) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre.
F. Un procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV), le procédé comportant : 1) la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : a) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; b) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; c) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; d) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; e) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et f) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : i) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; ii) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; iii) une ou plusieurs rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale ; et iv) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée lorsque l’électroaimant est excité : les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre ; et 2) l’excitation de l’électroaimant pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie de l’état découplé à l’état couplé et ainsi fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de l’état fermé à l’état d’écoulement.
G. Un ensemble embrayage, l’ensemble embrayage comportant : 1) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; 2) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; 3) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et 4) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : a) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et b) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre.
H. Une vanne de sécurité de fond (SSSV), la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : 1) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; 2) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; 3) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; 4) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; 5) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et 6) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : a) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; b) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; c) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et d) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : i) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et ii) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre.
I. Procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV), le procédé comportant : 1) la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : a) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; b) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; c) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; d) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; e) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et f) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : i) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; ii) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; iii) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et iv) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre ; et 2) l’excitation de l’électroaimant pour amener les un ou plusieurs éléments de mise en prise à venir en prise avec les une ou plusieurs rainures et ainsi être à l’état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre.
la est une vue de côté d’un véhicule à roue comportant le dispositif de freinage de la ;
la est une vue en perspective d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de freinage selon l’invention, le corps pivotant étant en position de repos;
la est une vue en perspective du dispositif de freinage de la , le corps pivotant étant en position actionnée; et
la est une vue en coupe du dispositif de freinage de la .
L’invention porte sur un dispositif de freinage pour un véhicule comportant un guidon et un câble de frein, par exemple pour un vélo.
Les figures 1 à 7 illustrent un premier mode de réalisation donné à titre d’exemple non limitatif d’un dispositif de freinage 10 selon l’invention. Ce dispositif de freinage 10 est destiné à être monté sur un véhicule à roues 100 , tel un cycle, qui comporte un guidon 12 muni d’au moins une poignée de préhension 14 , permettant à l’utilisateur de manipuler le guidon 12 , et au moins un frein actionnable par un câble de frein C ayant une première extrémité munie d’une partie de fixation Ca , consistant dans cet exemple non limitatif en une tête de câble Ca , et une deuxième extrémité.
Le dispositif de freinage 10 comporte un support 18 qui présente une première partie 18a , formant une première extrémité pour le support, et une seconde partie 18b , opposée à la première partie 18a et formant une seconde extrémité pour le support. La première partie 18a du support 18 est munie d’un élément de fixation 20 , constitué dans cet exemple non limitatif d’un manchon de fixation 20 , visible en , permettant de fixer le dispositif de freinage 10 au guidon 12 , et notamment à une portion tubulaire du guidon.
Comme on le constate sur la , le manchon de fixation 20 est fendu et comprend un moyen de serrage 22 . Le manchon de fixation s’étend selon un axe longitudinal X et présente la forme générale d’un cylindre. Le manchon de fixation 20 est destiné à enserrer le guidon 12 du véhicule, de sorte que l’axe longitudinal X du manchon de fixation 20 est confondu avec l’axe du guidon et notamment avec l’axe de la poignée de préhension 14 . Sans sortir du cadre de l’invention, le support 18 pourrait être formé en une seule pièce avec le guidon.
Comme on peut le voir en , la seconde partie 18b du support 18 comprend une première aile 19 et une deuxième aile 21 s’étendant sensiblement parallèlement à la première aile 19 . Lesdites première et deuxième ailes 19 , 21 sont distantes l’une de l’autre et font saillie depuis la première partie 18a du support 18 . Lesdites première et deuxième ailes définissent un logement à l’intérieur du support.
La seconde partie 18b du support 18 comprend par ailleurs deux portions de butées 23 , illustrées en , formées respectivement sur la première aile 19 et sur la deuxième aile 21 .
Conformément à l’invention, le dispositif de freinage 10 comporte en outre un corps pivotant 24 , notamment visible sur la vue en coupe de la . Le corps pivotant 24 est monté pivotant par rapport au support 18 autour d’un axe de pivotement Y , entre une position de repos et une position actionnée. Plus précisément, le corps pivotant 24 est monté pivotant à la seconde partie 18b du support. L’axe de pivotement Y est sensiblement parallèle à l’axe longitudinal X du manchon de fixation 20 et donc à l’axe de la poignée de préhension 14 . Cet axe de pivotement Y est disposé dans la seconde partie 18b du support 18 et traverse ladite seconde partie.
Le corps pivotant 24 comprend une première portion 24a , une seconde portion 24b , opposée à la première portion, et une portion coudée 24c située entre la première portion et la seconde portion. L’axe de pivotement Y est disposé entre la première portion 24a et la seconde portion 24b du corps pivotant. L’axe de pivotement Y traverse ladite portion coudée 24c .
Le corps pivotant 24 s’étend en partie entre les première et deuxième ailes 19 , 21 du support 18 , ou autrement dit à l’intérieur du logement formé par lesdites première et deuxième ailes. Les première et deuxième ailes 19 , 21 flanquent une portion du corps pivotant s’étendant entre la portion coudée 24c et la seconde portion 24b . Lorsque le corps pivotant 24 est dans la position de repos, les deux ailes 19 , 21 flanquent la seconde portion 24b du corps pivotant.
Les extrémités des première et deuxième ailes 19 , 21 présentent chacune un orifice recevant un arbre qui traverse la portion coudée 24c du corps pivotant afin de réaliser la liaison pivot entre le corps pivotant 24 et le support 18 . Le dispositif de freinage 10 comprend en outre un élément de rappel 17 , par exemple un ressort, disposé autour de l’arbre traversant la portion coudée. L’élément de rappel 17 est agencé de manière à ramener le corps pivotant 24 en position de repos lorsque le levier de freinage n’est pas actionné.
Le corps pivotant 24 comprend en outre deux épaulements 25 , particulièrement visibles en , formés au niveau de la portion coudée 24c . Les épaulements 25 sont configurés pour venir en butée sur lesdites portions de butée 23 , lorsque ledit corps pivotant est amené en position de repos.
Le corps pivotant 24 comprend un levier de freinage 26 faisant saillie depuis la première portion 24a du corps pivotant 24 . Ledit levier 26 s’étend sensiblement parallèlement à l’axe longitudinal X du manchon de fixation 20 et sensiblement parallèlement à l’axe de pivotement Y . Autrement dit, le levier de freinage 26 s’étend sensiblement perpendiculairement au corps pivotant 24 . En particulier, le levier de freinage 26 s’étend sensiblement parallèlement à la poignée de préhension 14 , selon sensiblement toute la longueur de cette dernière.
Polymère 2 Le polymère 2 est obtenu par la réaction de dégradation d’Hofmann selon l’exemple E du document WO2011015783.
Tableau 1 : Synthèse des polymères 1 et 2 (P1-P2 : polymères 1 à 2 ; INV = invention ; CE = exemple comparatif ; Visco = viscosité (* du polymère base) ; Mw = Poids moléculaire du polymère base ; C = Concentration du polymère base)
On observe les différences et avantages apportés par l’invention par rapport à l’art antérieur, notamment en ce qui terme de poids moléculaire du polymère base, bien que les viscosités soient du même ordre de grandeur.
Test applicatif La pâte humide utilisée dans tous les exemples applicatifs est obtenue par désintégration de pâte sèche afin d’obtenir une concentration aqueuse finale de 1% massique. Il s’agit d’une pâte à pH neutre composée à 100% de fibres de cartons recyclées.
Le DDA (Dynamic Drainage Analyzer) permet de déterminer, de manière automatique, le temps (en secondes) nécessaire pour égoutter sous vide une suspension fibreuse sur une toile. Les polymères sont ajoutés à la pâte humide (0,6 litre de pâte à 1,0 % massique) dans le cylindre du DDA sous agitation à 1000 tours par minute : T=0s : mise en agitation de la pâte T=10s : ajout du ou des polymères T=30s : arrêt de l’agitation et égouttage sous vide à 200mBar pendant 60s.
La quantité nécessaire de pâte est prélevée de manière à obtenir au final une feuille présentant un grammage de 80g.m -2 .
La quantité de polymère ajoutée est exprimée en kg de polymère actif par tonne de fibre sèche. Des essais à 1kg/t et 1,5 kg/t ont été réalisés et résumés dans le tableau 2.
Tableau 2 : (INV = invention ; CE = exemple comparatif)
Sur les figures 2 et 3, les organes de liaison 31A, 31B ne sont pas identiques. En particulier, les organes de liaison 31A, 31B diffèrent entre eux en ce que l’organe de liaison 31A comprend la portion d’installation 36 de l’organe de préhension présentée précédemment. Alternativement, les deux organes de liaison 31A, 31B pourraient comprendre la portion d’installation 36 de l’organe de préhension, ce qui permettrait d’utiliser le même dispositif d’articulation 27 quel que soit le côté d’installation du siège 10 dans le véhicule ou les préférences de l’occupant du siège 10.
Sur les figures, la portion d’installation 36 comprend un orifice 36A. Un organe de commande du dispositif 27 comprenant au moins un trou complémentaire de l’orifice 36A peut ainsi être relié au dispositif 27 à partir d’un moyen de liaison amovible, par exemple une vis ou un boulon. Alternativement, l’organe de commande pourrait comprendre un pion rétractable faisant saillie selon l’axe A. L’organe de commande pourrait dans ce cas être installé sur le dispositif 27 à partir d’une rétraction du pion, puis, un glissement de l’organe de commande sur la seconde extrémité 35 de l’organe de liaison 31A selon la direction B. Lorsque le pion est en regard de l’orifice 36A, il se déploie et s’insère dans l’orifice 36A, ce qui permet de verrouiller l’organe de commande sur le dispositif d’articulation 27.
Selon un autre exemple non illustré, la portion d’installation 36 pourrait comprendre une pluralité de saillies permettant d’encliqueter l’organe de commande sur le dispositif d’articulation 27.
On note que la présence de la portion de liaison sur uniquement l’un des organes de liaison 31A, 31B permet de réduire la quantité de matériau polymère nécessaire pour obtenir le dispositif d’articulation 27.
En fonctionnement, un courant est appliqué au premier fil 190a par, par exemple, un comparateur à l'intérieur d'un dispositif de distribution, et aux première et seconde billes roulantes 110a, 110b puis vers le bas du second fil 190b. Ce courant génère un traitement par microcourant. Dans certains modes de réalisation, le microcourant peut en outre mesurer l'hydratation de la peau d'un utilisateur.
La est un exemple de dispositif de distribution, en conformité avec la présente technologie. Dans certains modes de réalisation, l'applicateur 100 peut être fixé à un dispositif de distribution 200. Dans certains modes de réalisation, le dispositif de distribution comporte une extrémité 210, une ou plusieurs sources de lumière 220a, 220b, un actionneur 230, un lecteur sans contact 240, et un comparateur 250. Dans certains modes de réalisation, l'applicateur 100 se raccorde au dispositif de distribution 200.
Dans certains modes de réalisation, le dispositif de distribution 200 comporte une extrémité 210. L'extrémité 210 peut être configurée pour être vue à travers la fixation 120 sur l'applicateur 100. Dans certains modes de réalisation, l'extrémité 210 comporte une ou plusieurs sources de lumière 220a, 220b configurées pour administrer une luminothérapie à une surface pendant que la formule 140 est appliquée.
Dans certains modes de réalisation, les une ou plusieurs sources de lumière 220a, 220b sont des DEL. Dans certains modes de réalisation, il n'y a que deux sources de lumière 220a, 220b sur le dispositif de distribution. Dans certains modes de réalisation, une première source de lumière 220a est configurée pour administrer une luminothérapie dans une première longueur d'onde. Dans certains modes de réalisation, une seconde source de lumière 220b est configurée pour administrer une luminothérapie dans une seconde longueur d'onde. Dans certains modes de réalisation, la luminothérapie dans la première longueur d'onde et la luminothérapie dans la seconde longueur d'onde sont administrées simultanément. Dans certains modes de réalisation, la luminothérapie et l'application de la formule ont lieu simultanément. Dans certains modes de réalisation, il y a une ou plusieurs sources de lumière 220a, 220b dans un anneau, situé autour de l'extrémité 210 du dispositif de distribution 200.