Procédé pour la gestion d’un navire (100) à propulsion par moteur annulaire (110) comprenant les étapes consistant à : établir un couplage en communication d’un dispositif de commande (120) de moteur annulaire avec un groupe de moteurs annulaires apposés sur un navire (100) ; charger dans une mémoire une table de réglages modaux de moteur (150), chaque entrée indiquant un réglage de puissance et une attitude pour chaque moteur dans le groupe de moteurs annulaires correspondant à une condition de l’eau particulière et à un vecteur de mouvement associé du navire ; détecter (310) une condition de l’eau pour une masse d’eau enveloppant le navire ; recevoir une indication de vecteur de mouvement souhaité du navire ; sélectionner une entrée dans une table correspondant à la condition de l’eau détectée et au vecteur de mouvement souhaité ; et, ordonner (400) au dispositif de commande de moteur annulaire (120) d’appliquer un réglage de puissance à chacun des moteurs (110) dans le groupe de moteurs annulaires selon l’entrée. Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre les étapes consistant à : mesurer une variation dans l’attitude et la vitesse du navire (100) en réponse à l’application du réglage de puissance à chacun des moteurs (110); comparer (380) la variation mesurée avec une variation attendue ; et, à condition que la variation mesurée diffère de la variation attendue d’une valeur seuil pré-stockée, modifier (390) le réglage de puissance afin de parvenir à la variation attendue. Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre les étapes consistant à : surveiller une charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110); déterminer si le réglage de puissance requiert davantage de charge que la charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110) ; et, générer une alerte de charge faible au lieu de donner des ordres au dispositif de commande de moteur annulaire (150) à condition que le réglage de puissance soit déterminé comme requérant davantage de charge que la charge contemporaine pour au moins l’un des moteurs (110). Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre les étapes consistant à : détecter une proximité du navire (100) avec un emplacement d’accostage pour le navire ; et, lors de la détection du navire (100) au sein d’une proximité seuil de l’emplacement d’accostage, recevoir des directives à partir d’un émetteur hors navire ordonnant un réglage de puissance ultérieur pour les moteurs (110). Procédé selon la revendication 1, dans lequel le navire possède quatre coins et chacun des moteurs (110) est positionné à un coin différent parmi les coins. Procédé selon la revendication 5, dans lequel chacun des moteurs (110) est une nacelle azimutale permettant une rotation autour d’un axe radial horizontal de sorte que le réglage de puissance pour chacun des moteurs (110) comprenne également un réglage d’attitude sur l’axe radial horizontal. Système de traitement de données conçu pour la gestion d’un navire (100) à propulsion par moteur annulaire (110), le système comprenant : une plateforme informatique hôte (200) comprenant un ou plusieurs ordinateurs (210), chacun ayant de la mémoire (220) et une ou plusieurs unités de traitement (230) comprenant un ou plusieurs cœurs de traitement ; et, un module de gestion de moteur annulaire comprenant des instructions de programme informatique permettant, lors de leur exécution dans la mémoire (220) d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, de réaliser les étapes consistant à : établir un couplage en communication d’un dispositif de commande de moteur annulaire (110) avec un groupe de moteurs annulaires apposés sur un navire ; charger dans une mémoire une table de réglages modaux de moteur (150), chaque entrée indiquant un réglage de puissance pour chaque moteur (110) dans le groupe de moteurs annulaires correspondant à une condition de l’eau particulière et à un vecteur de mouvement associé du navire ; détecter une condition de l’eau (140) pour une masse d’eau enveloppant le navire ; recevoir une indication de vecteur de mouvement souhaité du navire (100); sélectionner une entrée dans une table correspondant à la condition de l’eau détectée et au vecteur de mouvement souhaité ; et, ordonner au dispositif de commande de moteur annulaire d’appliquer un réglage de puissance à chacun des moteurs (110) dans le groupe de moteurs annulaires selon l’entrée. Système selon la revendication 7, dans lequel les instructions de programme réalisent en outre les étapes consistant à : mesurer une variation dans l’attitude et la vitesse du navire en réponse à l’application du réglage de puissance à chacun des moteurs (110); comparer la variation mesurée avec une variation attendue ; et, à condition que la variation mesurée diffère de la variation attendue d’une valeur seuil pré-stockée, modifier le réglage de puissance afin de parvenir à la variation attendue. Système selon la revendication 7, dans lequel les instructions de programme réalisent en outre les étapes consistant à : surveiller une charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110); déterminer si le réglage de puissance requiert davantage de charge que la charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110); et, générer une alerte de charge faible au lieu de donner des ordres au dispositif de commande de moteur annulaire à condition que le réglage de puissance soit déterminé comme requérant davantage de charge que la charge contemporaine pour au moins l’un des moteurs (110). Système selon la revendication 7, dans lequel les instructions de programme réalisent en outre les étapes consistant à : détecter une proximité du navire (100) avec un emplacement d’accostage pour le navire ; et, lors de la détection du navire (100) au sein d’une proximité seuil de l’emplacement d’accostage, recevoir des directives à partir d’un émetteur hors navire ordonnant un réglage de puissance ultérieur pour les moteurs. Système selon la revendication 7, dans lequel le navire (100) possède quatre coins et chacun des moteurs (110) est positionné à un coin différent parmi les coins. Système selon la revendication 7, dans lequel chacun des moteurs (110) est une nacelle azimutale permettant une rotation autour d’un axe radial horizontal de sorte que le réglage de puissance pour chacun des moteurs (110) comprenne également un réglage d’attitude sur l’axe radial horizontal. Dispositif informatique comprenant un support de stockage non transitoire lisible par ordinateur ayant des instructions de programme stockées en son sein, les instructions étant exécutables par au moins un cœur de traitement d’une unité de traitement pour amener l’unité de traitement à réaliser un procédé pour la gestion d’un navire (100) à propulsion par moteur annulaire (110), le procédé comprenant les étapes consistant à : établir un couplage en communication d’un dispositif de commande de moteur annulaire (110) avec un groupe de moteurs annulaires apposés sur un navire ; charger dans une mémoire une table de réglages modaux de moteur, chaque entrée indiquant un réglage de puissance pour chaque moteur dans le groupe de moteurs annulaires correspondant à une condition de l’eau particulière et à un vecteur de mouvement associé du navire ; détecter une condition de l’eau pour une masse d’eau enveloppant le navire (100); recevoir une indication de vecteur de mouvement souhaité du navire (100); sélectionner une entrée dans une table correspondant à la condition de l’eau détectée et au vecteur de mouvement souhaité ; et, ordonner au dispositif de commande de moteur annulaire d’appliquer un réglage de puissance à chacun des moteurs (110) dans le groupe de moteurs annulaires selon l’entrée. Dispositif selon la revendication 13, dans lequel le procédé comprend en outre les étapes consistant à : mesurer une variation dans l’attitude et la vitesse du navire en réponse à l’application du réglage de puissance à chacun des moteurs (110); comparer la variation mesurée avec une variation attendue ; et, à condition que la variation mesurée diffère de la variation attendue d’une valeur seuil pré-stockée, modifier le réglage de puissance afin de parvenir à la variation attendue. Dispositif selon la revendication 13, dans lequel le procédé comprend en outre les étapes consistant à : surveiller une charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110); déterminer si le réglage de puissance requiert davantage de charge que la charge électrique contemporaine pour chacun des moteurs (110); et, générer une alerte de charge faible au lieu de donner des ordres au dispositif de commande de moteur annulaire (150) à condition que le réglage de puissance soit déterminé comme requérant davantage de charge que la charge contemporaine pour au moins l’un des moteurs. Dispositif selon la revendication 13, dans lequel le procédé comprend en outre les étapes consistant à : détecter une proximité du navire (100) avec un emplacement d’accostage pour le navire ; et, lors de la détection du navire au sein d’une proximité seuil de l’emplacement d’accostage, recevoir des directives à partir d’un émetteur hors navire ordonnant un réglage de puissance ultérieur pour les moteurs (110). Dispositif selon la revendication 13, dans lequel le navire (100) possède quatre coins et chacun des moteurs (110) est positionné à un coin différent parmi les coins. Dispositif selon la revendication 13, dans lequel chacun des moteurs (110) est une nacelle azimutale permettant une rotation autour d’un axe radial horizontal de sorte que le réglage de puissance pour chacun des moteurs comprenne également un réglage d’attitude sur l’axe radial horizontal.