Pneu comprenant deux bourrelets conçus pour venir au contact d'une jante de montage, chaque bourrelet comprenant au moins une structure annulaire de renforcement, deux flancs s'étendant radialement vers l'extérieur à partir des bourrelets, les deux flancs se rejoignant pour former un sommet comprenant au moins un renfort de sommet surmonté d'une bande de roulement destinée à venir au contact du sol pendant le roulage, au moins un renfort de carcasse s'étendant à partir des bourrelets jusqu'au sommet en passant par les flancs, le renfort de carcasse étant ancré dans les deux bourrelets par un retournement autour de la structure annulaire de renforcement de manière à former, dans chaque bourrelet, une partie principale et une partie enroulée, chaque partie enroulée s'étendant radialement sur l'extérieur jusqu'à une extrémité de retournement située à une distance radiale Hr du point radialement le plus à l'intérieur de la structure annulaire de renforcement du bourrelet, chaque bourrelet comprenant un bourrage de bourrelet constitué d'une composition caoutchouteuse et situé radialement sur l'extérieur de la structure annulaire de renforcement et au moins en partie entre la partie principale et la partie enroulée du renfort de carcasse, le bourrage de bourrelet s'étendant radialement conjointement avec le renfort de carcasse jusqu'à une extrémité radialement extérieure du bourrage de bourrelet située à une distance radiale Hb du point radialement le plus à l'intérieur de la structure annulaire de renforcement du bourrelet, la distance radiale Hb étant supérieure à la distance radiale Hr, une épaisseur maximale Tb du bourrage de bourrelet radialement au-dessous de l'extrémité de retournement mesurée juste au-dessus de la structure annulaire de renforcement étant supérieure à une épaisseur Te du bourrage de bourrelet à l'extrémité de retournement mesurée perpendiculairement à la partie principale du renfort de carcasse, le pneu étant caractérisé en ce qu 'une épaisseur maximale Ta du bourrage de bourrelet radialement au-dessus de l'extrémité de retournement mesurée perpendiculairement à la partie principale du renfort de carcasse est supérieure à 50 % de l'épaisseur maximale Tb du bourrage de bourrelet radialement au-dessous de l'extrémité de retournement, et en ce qu 'une tangente delta (tan δ) à 60˚C d'une composition caoutchouteuse dans une région axialement à l’extérieur de la partie enroulée du renfort de carcasse mesurée selon la norme ASTM D5992-96 est inférieure à celle de la composition caoutchouteuse constituant le bourrage de bourrelet. Pneu selon la Revendication 1, dans lequel l'extrémité radialement extérieure du bourrage de bourrelet se situe sous ou au niveau d'une position d'un équateur du pneu. Pneu selon la Revendication 1 ou la Revendication 2, dans lequel l'épaisseur Te du bourrage de bourrelet à l'extrémité de retournement est au plus égale à 90 % de la plus petite valeur parmi l'épaisseur maximale Tb du bourrage de bourrelet radialement au-dessous de l'extrémité de retournement et l'épaisseur maximale Ta du bourrage de bourrelet radialement au-dessus de l'extrémité de retournement, et dans lequel l'épaisseur Te du bourrage de bourrelet à l'extrémité de retournement est au moins égale à 1,0 mm. Pneu selon l'une quelconque des Revendications 1 à 3, dans lequel l'épaisseur maximale Ta du bourrage de bourrelet radialement au-dessus de l'extrémité de retournement est au moins égale à 75 % de l'épaisseur maximale Tb du bourrage de bourrelet radialement au-dessous de l'extrémité de retournement. Pneu selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, dans lequel une épaisseur du flanc à l'extérieur du bourrage de bourrelet à l'épaisseur maximale Ta du bourrage de bourrelet radialement au-dessus de l'extrémité de retournement est au moins égale à 0,5 mm. Pneu selon l'une quelconque des Revendications 1 à 5, dans lequel un module d'élasticité G’ de la composition caoutchouteuse constituant le bourrage de bourrelet selon la norme ASTM D5992-96 mesuré à 23°C, 10 Hz et 10 % d'allongement est au moins égal à 20 MPa. Pneu selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, dans lequel un module d'élasticité G’ de la composition caoutchouteuse dans la région axialement à l'extérieur de la partie enroulée du renfort de carcasse mesuré selon la norme ASTM D5992-96 mesuré à 23°C, 10 Hz et 10 % d'allongement est au plus égal à 15 MPa.