INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le procédé selon l’invention s’applique à toute surface de support, quelles que soient ses courbures. Pour une surface complexe, on peut utiliser des outils informatiques pour définir une direction de référence optimale, simuler la géométrie de l’antenne, et calculer les déphasages géométriques à introduire et éventuellement les ajustements de gain pour obtenir le comportement recherché.
Par géométrie de l’antenne, on entend, les courbures de la surface de support en chaque point de celle-ci, la direction de référence choisie, et, pour chaque élément rayonnant, son point d’implantation, l’inclinaison de l’élément rayonnant par rapport à la surface de support et la forme de son contour.
Notamment, le procédé peut être itéré en modifiant les valeurs des paramètres (extension de la surface de support, direction de référence, motif de l’antenne réseau équivalente, ou encore inclinaison des éléments rayonnants réels) pour optimiser l’antenne réseau réalisée.
De préférence, la surface de support est un cône, une ogive, ou plus généralement toute surface générée par la rotation d’une courbe autour d’un axe.
Antenne active dont les éléments rayonnants sont montés sur une surface conique La présente invention concerne les antennes actives, notamment les antennes actives pour l’aéronautique, en particulier des avions de chasse.
Aujourd’hui, les antennes actives sont des antennes planes. Elles comportent un plateau portant des éléments rayonnants disposés selon un motif régulier.
En particulier, le RADAR de pointe avant d’un avion de chasse émet et reçoit sur une antenne de front, qui est coiffée d’un radôme de forme conique pour des raisons d’aérodynamique.
On souhaiterait augmenter les capacités d’une antenne de front en utilisant une surface de support des éléments rayonnants qui exploite au maximum le volume intérieur du radôme conique.
Ceci permettrait, par exemple pour un avion de chasse, d’augmenter les capacités en terme de détection RADAR (en particulier par accroissement du domaine d’exploration angulaire de l’antenne), mais également en terme de guerre électronique et de télécommunications.
Pour cela l’invention a pour objet une antenne active comportant une pluralité d’éléments rayonnants, caractérisée en ce que les éléments rayonnants sont disposés sur une surface de support non plane qui est inscrite à l’intérieur d’un cône, un élément rayonnant étant positionné en un point de la surface de support de manière à ce qu’une direction normale audit élément rayonnant forme un angle d’inclinaison par rapport à un axe du cône.
Suivant des modes particuliers de réalisation, l’antenne active comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- l’angle d’inclinaison est tel qu’un ensemble d’éléments rayonnants actifs parmi ladite pluralité d’éléments rayonnants peut, par dépointage électronique, observer un domaine situé à l’avant de la surface de support, selon l’axe du cône.
- l’angle d’inclinaison de chaque élément rayonnant est nul.
- la surface de support est étagée de manière à présenter une pluralité de couronnes concentriques distantes les unes des autres le long de l’axe du cône, les éléments rayonnants étant positionnés sur les différentes couronnes.
En outre, en agençant les moyens de contrôle de la préforme 12 sur le tronçon 29A non chauffé, lesdits moyens de contrôle ne sont pas susceptibles d'être atteint par un rayonnement chauffant venant de la zone 30 de chauffage.
Réservoir pour le stockage d’un fluide sous pression Domaine de l’invention L’invention porte sur un réservoir pour le stockage d’un fluide sous pression, notamment d’hydrogène, comportant un élément allongé textile, et son procédé de fabrication.
Arrière-plan technique L’invention porte sur un réservoir comportant un élément allongé textile spécifique pour le stockage de gaz, notamment de gaz comprimé à haute pression et son procédé de fabrication.
L’un des buts recherchés dans le domaine du transport, et notamment dans le domaine automobile est de proposer des véhicules de moins en moins polluants. Ainsi, les véhicules électriques ou hybrides comportant une batterie visent à remplacer progressivement les véhicules thermiques, tels que les véhicules à essence ou bien à gasoil. Or, il s’avère que la batterie est un constituant du véhicule relativement complexe. Selon l’emplacement de la batterie dans le véhicule, il peut être nécessaire de la protéger des chocs et de l’environnement extérieur, qui peut être à des températures extrêmes et à une humidité variable. Il est également nécessaire d’éviter tout risque de flammes.
En outre, les batteries des véhicules électriques ou hybrides représentent habituellement entre 10 et 30% du poids du véhicule. Ce surpoids induit un certain nombre d’inconvénients, dont notamment une surconsommation de carburant ou d’énergie.
Par ailleurs, le véhicule électrique souffre encore aujourd’hui de plusieurs problèmes, à savoir l’autonomie de la batterie, l’utilisation dans ces batteries de terres rares, dont les ressources ne sont pas inépuisables ainsi qu’un problème de production d’électricité dans les différents pays pour pouvoir recharger les batteries.
L’hydrogène représente donc une alternative à la batterie électrique, puisque l’hydrogène peut être transformé en électricité au moyen d’une pile à combustible et alimenter ainsi les véhicules électriques.
Néanmoins, le stockage de l’hydrogène est techniquement difficile et coûteux du fait de sa très faible masse molaire et de sa très basse température de liquéfaction, tout particulièrement quand il s’agit d’un stockage mobile. Or, le stockage pour être efficace doit s’effectuer sous faible volume, ce qui impose de maintenir l’hydrogène sous forte pression, compte tenu des températures d’utilisation des véhicules. C’est le cas, en particulier, des véhicules routiers hybrides à pile à combustible pour lesquels on vise une autonomie de l’ordre de 600 à 700 km, voire moins pour des usages essentiellement urbains en complément d'une base électrique sur batteries.
Les réservoirs à hydrogène sont généralement constitués d'une enveloppe (également nommée liner) métallique ou polymérique, qui doit empêcher la diffusion de l'hydrogène à l’extérieur de l’enveloppe. Cette première enveloppe doit elle-même être protégée par une seconde enveloppe (en général en matériaux composites) destinée à supporter la pression interne du réservoir (par exemple, 700 bars) et résistant à d'éventuels chocs ou sources de chaleur. Par ailleurs, le réservoir comporte un système de vanne, qui doit également être sûr.
Selon le Memento sur l’hydrogène de l’association française pour l’hydrogène et la pile à combustible (AFHYPAC) Fiche 4.2, révision décembre 2016, le stockage et la distribution d’hydrogène sous pression sont une pratique standard, depuis de très nombreuses années, avec des bouteilles ou assemblages de bouteilles cylindriques, en acier, gonflées à 20 ou 25 MPa (types I et II) ou métal renforcé par un bobinage de matériaux fibreux, en externe. L’inconvénient de ce mode de stockage est l’encombrement – seulement 14 kg/m 3 sous 20 MPa et à température ordinaire (21°C) contre 100 kg/m 3 pour le méthane – et surtout le poids, qui résulte de l’utilisation d’aciers à bas niveaux de contraintes pour éviter les problèmes de fragilisation par l’hydrogène. La situation a radicalement changé avec l'apparition de la technologie des réservoirs composites dits de type IV. Leur principe de base est de séparer les deux fonctions essentielles que sont l'étanchéité et la tenue mécanique pour gérer l'une indépendamment de l'autre. Dans ce type de réservoir, une vessie en résine thermoplastique dénommée liner ou gaine d’étanchéité est associée à une structure de renforcement constituée de fibres (verre, aramide, carbone) imprégnées de résine thermodurcissable, dénommée gaine ou couche de renfort. Ce type de réservoir permet de travailler à des pressions beaucoup plus élevées tout en réduisant la masse du réservoir et en évitant les risques de rupture explosive en cas d’agressions externes sévères. C’est ainsi qu’une pression de 70 MPa (700 bars) est pratiquement devenue le standard actuel.
Dans les réservoirs de type IV, la couche d’étanchéité et la couche de renfort sont constituées de matériaux différents, qui n’adhèrent pas l’un à l’autre, souvent responsables du collapse de la couche d’étanchéité, lorsque simultanément, il y a d’une part accumulation de gaz à l’interface entre la couche d’étanchéité et la couche de renfort et d’autre part, une baisse de la pression interne du réservoir. En outre, le séchage des réservoirs de type IV, qui a lieu après le test d’épreuve sous pression d’eau, est long et coûteux, car il ne peut se faire que sous vide en raison du risque de collapse de la couche d’étanchéité.
Ce problème a donné lieu au développement des réservoirs de type V, qui sont basés sur l’utilisation d’un même polymère pour la couche d’étanchéité et pour la matrice de la couche de renfort, ou a minima d’un polymère compatible avec celui composant la matrice du composite (réservoirs dit de type 4,5), de façon à garantir une excellente et durable soudabilité entre ces deux couches, permettant ainsi d’obtenir un réservoir monobloc. Ce type de réservoirs est encore au stade de la R&D.
Il est connu pour réaliser l’enveloppe composite d’utiliser, comme matrice de ce composite, des résines époxy pour fabriquer des réservoirs pouvant présenter une haute température de transition vitreuse (ci-après Tg), c’est-à-dire une Tg supérieure à 100°C. L’inconvénient de ces composites à base de résines thermodurcissables, notamment de type époxy est qu’ils sont généralement microfissurés, après la cuisson de la résine thermodurcissable, voire après avoir subi un certain nombre de cycles de pression/ dépression, induits par les cycles de remplissage / vidange, ce qui occasionne une grande variabilité, voire une perte de résistance mécanique. En prévision de cette chute de performance dans le temps, il est donc nécessaire d’augmenter le taux de fibres de carbone et donc le poids et le coût du réservoir.
En outre, dans le cas des résines thermodurcissables, notamment époxy, la microfissuration nuit à l’imperméabilité du renfort composite, ce qui impose l’utilisation d’une couche d’étanchéité épaisse en interne du réservoir (i.e. réservoir de type IV).
Enfin, en termes de recyclabilité, les réservoirs actuels, de type IV, utilisent des couches de renfort en résines thermodurcissables, notamment époxy qui ne sont pas recyclables.
L’ensemble 500 peut comprendre une machine à frire telle que celle présentée en et peut comprendre un système de relevage comprenant deux systèmes de guidage de panières.
Dans ce mode de réalisation, le système de relevage 110 peut comprendre deux systèmes de guidages 510a ;510b, chacun situé de part et d’autre de la traverse 110c et pouvant guider la descente et la montée de panière respective 503a ;503b au sein d’une même cuve 105.
Le logement 110c1 peut être configuré pour loger les dispositifs d’actionnement utilisés pour déplacer respectivement les supports via les premiers éléments de glissières de chacun des systèmes de guidages.
Le logement 110c1 peut loger en outre le dispositif de pilotage d’une cuisson et qui peut être configuré pour piloter individuellement chaque dispositif d’actionnement.
Procédé, système et dispositif de prédiction d’évènements cérébrovasculaires par un système d’apprentissage profond avant les interventions cardiaques. La présente invention concerne un procédé, système et dispositif de prédiction d’évènements cérébrovasculaires, y compris d'accident vasculaire cérébral et accident ischémique transitoire par un système d’apprentissage profond avant les interventions cardiaques.
La prédiction de ces événements indésirables tels que les accidents vasculaires cérébraux des interventions cardiaques telles que le remplacement valvulaire aortique par cathétérisme se fait habituellement subjectivement par les opérateurs en se basant sur leur expérience.
Calculateur de risque d'événement cérébrovasculaire, est aussi appelé CerebroVascular Event Risk Calculator (CVERC ou CVERC 2). CVERC est un algorithme de médecine prédictive qui estime le risque d'événements cérébrovasculaires (accident vasculaire cérébral ou accident ischémique transitoire) dans le cadre péri-opératoire de l'implantation ou du remplacement de la valve aortique par cathétérisme (TAVI ou TAVR). CVERC est intégré dans logiciel recevant les données chiffrées correspondant aux variables nécessaires au calcul du risque par interface de programmation et retournant la valeur qui correspond au risque ainsi que son interprétation dichotomique haut risque/bas risque en fonction du seuil de risque. Le seuil est identifié de manière analytique. L’algorithme CVERC est un réseau neuronal profond d’architecture de type autoencodeur entrainé sur une base de données de patients réels.
L’algorithme CVERC a été construit et optimisé pour fonctionner sur tout type de hardware y compris CPU (unité centrale de traitement) et GPU (unit graphique de traitement) de manière rapide. CVERC est capable d’effectuer le calcul du risque pour plusieurs milliers de patients par seconde.
Le TAVI est un type de chirurgie valvulaire dans lequel la valve aortique en place est remplacée par une valve bioprothétique qui est insérée dans l'aorte par compression. La manipulation de l'aorte et de la valve aortique est associée à l'embolisation de débris, qui peut entraîner un accident vasculaire cérébral. CVERC utilise les marqueurs cliniques et anatomiques individuels des patients et évalue le risque personnalisé du patient en fonction de la combinaison de ces marqueurs.
Les valeurs correspondant aux variables sont envoyées à une interface de programmation qui effectue le calcul et renvoie le résultat sous forme d’une valeur de risque.
À titre d’exemple non limitatif, les valeurs correspondantes aux variables sont envoyées à partir des données électroniques patient d’un hôpital où un patient doit avoir une intervention cardiaque telle qu’un remplacement de la valve aortique par cathétérisme. L’utilisateur reçoit en retour l’estimation du risque d’accident vasculaire cérébral ou accident ischémique transitoire.
À titre d’exemple le risque peut être calculé en utilisant une application sur internet ou mobile pour l’entrée manuelle des données en vue de leur envoi à l’interface de programmation. L’utilisateur reçoit en retour l’estimation du risque d’accident vasculaire cérébral ou accident ischémique transitoire.
Dans le cas où les fichiers (FI) comprennent des informations personnelles, la suppression du fichier (FI) de l’appareil (APP) facilite notamment la conformité du procédé avec le règlement général pour la protection des données personnelles (RGPD).
Pour protéger la confidentialité du fichier (FI), les données peuvent être enregistrées sous forme cryptée.
En outre, les caractéristiques techniques des différents modes de réalisation et variantes mentionnés ci-dessus peuvent être, en totalité ou pour certaines d’entre elles, combinées entre elles. Ainsi, l’invention peut être adaptée en termes de coûts, de fonctionnalités et de performances.
Unité de commande électronique adaptée à des communications de système de transport intelligent et procédé correspondant Des modes de réalisation et de mise en œuvre concernent les unités de commande électroniques « ECU » (acronymes des termes anglais usuels « Electronic Control Unit »), typiquement destinées à l’équipement électronique automobile, adaptées pour communiquer dans un système du type système de transport intelligent.
Le système de transport intelligent (usuellement désigné par l’acronyme « ITS » des termes anglais « Intelligent Transport System ») est la dénomination des technologies électroniques et informatiques dans le domaine des transports routiers et de la logistique, notamment pour des automobiles personnelles.
Le système de transport intelligent ITS est prévu pour gérer numériquement la régulation du trafic automobile, gérant les échanges de messages communiqués entre les voitures « C2X » (pour « Car to everything » en anglais) encore appelé « V2X » (pour « Vehicule to everything »), et d’autres voitures ou des infrastructures (feux de signalisation, ronds-points, etc.) équipés du système de transport intelligent ITS. Les messages C2X sont notamment des messages de sécurité de base « BSM » (acronyme des termes anglais « Basic Safety Message ») communiquant des alertes météo, les alertes de voitures arrêtées ou d’accidents, de dysfonctionnement de signalétique, etc.
Les messages C2X sont reçus à la volée, analysés et stockés dans une mémoire non-volatile typiquement d’usage générale, usuellement une mémoire « Flash », de l’unité de commande électronique. En outre, pour se prémunir contre le risque de corruption des données stockées dans la mémoire, par exemple un « piratage » de la mémoire pour accéder à des informations ou des clés sensibles ou secrètes, il est prévu que les messages C2X aient une durée de vie très courte, et que leurs envois soient renouvelés très fréquemment.
En conséquence, lorsque l’unité de commande électronique reçoit trop de messages, un phénomène de « goulot d’étranglement » dans le traitement des messages reçus peut se produire, et ralentir la bande passante en réception bien en dessous de l’objectif susmentionné.
Le problème devrait s’aggraver au fur et à mesure que les voitures et les infrastructures seront équipées pour le système de transport intelligent ITS.
Selon un aspect, il est proposé à cet égard une unité de commande électronique comprenant un circuit de communication adapté pour recevoir des messages du type système de transport intelligent, un circuit d’authentification adapté pour authentifier les messages reçus, une mémoire non-volatile configurée pour enregistrer les messages reçus authentifiés, et un élément sécurisé. L’élément sécurisé comporte une première liste d’émetteurs exclus d’office et l’unité de commande électronique est configurée pour rejeter directement un message reçu provenant d’un émetteur de la première liste, sans procéder à l’authentification de ce message par le circuit d’authentification ; et, en alternative ou en combinaison, l’élément sécurisé comporte une deuxième liste d’émetteurs admis d’office et l’unité de commande électronique est configurée pour enregistrer directement un message reçu provenant d’un émetteur de la deuxième liste dans la mémoire non-volatile, sans procéder à l’authentification de ce message par le circuit d’authentification.
Ainsi, le rejet direct d’un message reçu, c’est à dire que le message n’est ni traité ni enregistré, est très rapide et permet de ne pas engorger le système en cas de grand nombre de messages reçus. De même, l’enregistrement direct d’un message reçu est très rapide et permet de ne pas engorger le système en cas de grand nombre de messages reçus, y compris des messages de renouvellement à une fréquence élevée.
Ainsi, l’utilisation cosmétique ou dermatologique d’un extrait de Sargassum muticum selon l’invention permet de diminuer l’oxydation des lipides, en réponse à un stress oxydatif induit par la pollution atmosphérique. Cela permet par conséquent de préserver les composants des cellules cutanées (ADN, protéines, lipides) et leur fonctionnalité face à un stress environnemental, afin de maintenir l’intégrité tissulaire pour une peau saine.
Exemple 6 : é tudes in vitro démontrant Inhibition de la libération d’IL-1α induite par le SLS, un irritant cutané
L’objectif de cette étude est d’évaluer la capacité d’un extrait aqueux de Sargassum muticum à réduire l’inflammation via l’évaluation de la synthèse et la libération d’IL-1α induite par une application topique de SLS.
Pour évaluer les propriétés anti-inflammatoires de l’extrait aqueux SAM, les modèles 3D d’explants de peau humaine ont été utilisés afin d’évaluer l’effet protecteur vis-à-vis des effets irritants du SLS. L’extrait de SAM a été appliqué en topique sur les explants en culture (2 µL/cm2) à J0, J1 et J4. Les explants « contrôles » n’ont pas reçu d’application de l’extrait SAM ni de traitement au SLS. Au 4ème jour, afin d’induire l’inflammation cutanée, un patch contenant 30 μL de SLS à 5% est appliqué à la surface des explants et ceci pendant 24h. A J5, les explants sont récupérés, fixés pour les analyses histologiques, et les surnageants sont prélevés pour le dosage de l’IL-1α.
Le dosage de l’IL-1α libérée par les explants dans les surnageants de culture a été réalisé à l’aide du kit ELISA (Cayman, ref. 583301). L’échantillon est mis en présence de l’acétylcholinestérase (AChE) et de l’anticorps anti-IL-1α. Par la suite, l’échantillon est lavé et une solution de révélation contenant un substrat de l’acétylcholinestérase permet une observation d’absorbance à 412 nm.
Les résultats sont présentés dans le tableau 4 : Dosage du marqueur IL-1α par méthode ELISA sur surnageants issus de la culture des explants de peau (*:p<0.05 comparé à la condition témoin + inflammation; ns : non significatif).
Dosage de IL1-α en pg/mL Témoin Témoin + Inflammation Témoin + Inflammation + SAM Moyenne 3,2 20,2 8,5 Ecart type 1,1 7,1 4,1 t-test (Versus témoin) / P P
Ainsi, l’utilisation cosmétique ou dermatologique de Sargassum muticum permet de diminuer la réponse inflammatoire, en réponse à un agent irritant. Ces résultats indiquent que l’invention limite l’activation des voies de signalisation de l’inflammation telles que la voie du facteur de transcription NFkB, dont l’IL-1α est non seulement une cible mais également un activateur.
Le processeur 51 commande les étapes du procédé. L'unité de stockage 52 stocke au moins un programme pour la mise en œuvre du procédé selon un mode de réalisation de l’invention à exécuter par le processeur 51, et diverses données, telles que des jeux de paramètres utilisés pour des calculs effectués par le processeur 51, des données intermédiaires de calculs effectués par le processeur 51, etc. Le processeur 51 peut être formé par tout matériel ou logiciel connu et approprié, ou par une combinaison de matériel et de logiciel. Par exemple, le processeur 51 peut être formé par un matériel dédié tel qu'un circuit de traitement, ou par une unité de traitement programmable telle qu'une unité centrale de traitement ( Central Processing Unit ) qui exécute un programme stocké dans une mémoire de celui-ci.
Il est fait référence à la , qui représente un exemple d’architecture d’un dispositif de réalité virtuelle selon un aspect de l’invention. Le dispositif de réalité virtuelle 1 comprend un premier générateur de représentation graphique 2 de la main virtuelle 100, un deuxième générateur de représentation graphique 3 de l’objet 120, et un reproducteur graphique 4. Ces trois éléments peuvent communiquer ensembles.
Le premier générateur 2 est apte à mettre en œuvre une représentation graphique d’une main virtuelle 100 en fonction d’un jeu de paramètres (par exemple le premier, troisième ou quatrième jeu de paramètres décrit ci-avant) représentatifs de l’état de la main virtuelle 100 et d’une position de ladite main virtuelle 100 dans son environnement virtuel.
Le deuxième générateur 3 est apte à mettre en œuvre une représentation graphique de l’objet 120 en fonction d’au moins un jeu de paramètres (par exemple le deuxième jeu de paramètres 12 susmentionné) représentatifs d’une géométrie d’au moins un objet 120 destiné à être agrippé par la main virtuelle 100 et d’une position dudit objet 120 dans ledit environnement virtuel.
Le reproducteur graphique 4 est configuré pour reproduire l’environnement virtuel, la représentation graphique générée de la main virtuelle 100, et la représentation graphique générée de l’objet 120.