INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans ce cas, la portion d’imitation d’apparence visuelle 32P de la couche de décoration 32 comprend le revêtement décoratif 36 mais ne comprend pas la couche de base 46 comme dans les modes de réalisation des figures 1 à 7.
Le procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage de ce mode de réalisation est décrit uniquement par les différences par rapport au procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage 10 des figures 1 à 7.
Le procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage de ce mode de réalisation diffère du procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage 10 des figures 1 à 7 en ce qu’il comprend une étape de revêtement de la face interne 30B de la partie translucide du support 30 réalisé avec la couche de décoration 32 afin de former au moins ladite portion d’imitation d’apparence visuelle 32P, ladite portion d’imitation d’apparence visuelle 32P de la couche de décoration 32 s’étendant au moins en face de la zone d’affichage 18.
Par exemple, pendant l’étape de revêtement, la face interne 30B de la partie translucide du support 30 est revêtu avec le revêtement décoratif 36.
Par exemple, dans ce cas, l’étape de revêtement comprend l’impression ou la pulvérisation de la partie translucide du support 30 avec le revêtement décoratif 36 afin d’obtenir la portion d’imitation d’apparence visuelle 32P de la couche de décoration 32. Par exemple, la portion d’imitation d’apparence visuelle 32P reproduit l’image acquise du matériau prédéfini 22 ou l’image acquise filtrée du matériau prédéfini 22.
Le procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage de ce mode de réalisation diffère ainsi du procédé de fabrication de l’ensemble d’affichage 10 des figures 1 à 7 en ce que les étapes de réalisation de la couche de décoration 32, de fourniture de la couche de décoration 32 et d’assemblage de la couche de décoration 32 sur le support 30 sont mises en œuvre simultanément et comprennent ladite étape de revêtement de la couche de décoration 32.
Système de commande comprenant un organe de commande et procédé de fabrication associé La présente invention concerne selon un premier aspect un système de commande pour véhicule comprenant un organe de sélection mobile en rotation par rapport à une surface dudit système de commande.
Un tel système de commande est par exemple intégré dans un élément de garnissage du véhicule, tel qu’une planche de bord, un panneau de commande, une console centrale disposée entre les deux sièges avant ou arrière du véhicule, un dispositif d’affichage ou autre. Le système de commande permet à l’utilisateur d’interagir avec, par exemple, un dispositif d’affichage pour afficher des informations utiles au conducteur et/ou aux passagers telles que des informations de navigation, des pictogrammes, etc. et/ou pour piloter certaines fonctions du véhicule comme par exemple ajuster l’intensité d’un paramètre à l’intérieur de l’habitacle (e.g. volume sonore, température, etc.).
FR 3 104 764 A1 décrit un tel système de commande comprenant une surface tactile sur laquelle est fixé un organe de commande. L’organe de commande comprend un corps principal et un élément de sélection formé par une bague disposée autour du corps principal et mobile en rotation par rapport à l’élément de commande. L’élément de commande comprend un élément de détection interagissant avec la surface tactile et permettant ainsi de connaître la position de l’élément de commande par rapport à la surface tactile.
Un objectif de l’invention est d’améliorer encore ce type de système de commande en proposant un système de commande qui soit plus simple à fabriquer et moins coûteux.
A cette fin, l’invention concerne un système de commande pour véhicule, comprenant :
- un ensemble formé par une couche de support et une couche décorative et fonctionnelle, la couche décorative et fonctionnelle étant en contact avec la couche de support,
l’ensemble définissant au moins une première région et au moins une deuxième région formant une protubérance s’étendant en saillie par rapport à la première région selon un premier axe,
- au moins un premier capteur de détection situé au moins en partie dans la deuxième région,
- un organe de commande monté autour de la protubérance, l’organe de commande comprenant un élément de sélection mobile en rotation par rapport à la protubérance et par rapport à au moins une partie du premier capteur de détection selon un axe de rotation entre au moins deux positions de sélection, l’élément de sélection comprenant au moins un élément de détection solidaire en rotation de l’élément de sélection, l’élément de détection étant configuré pour interagir avec ledit au moins un premier capteur de détection dans chacune des positions de sélection de sorte que le premier capteur de détection détermine la position de sélection dans laquelle se trouve l’élément de sélection.
Ainsi, le système de commande selon l’invention ne nécessite pas une surface tactile située sous l’organe de commande puisque l’élément de détection interagit avec le premier capteur de détection situé uniquement dans la deuxième région. Le coût du système de commande est ainsi réduit. De plus, la protubérance sur laquelle est monté l’organe de commande est directement formée par l’ensemble formé par la couche de support et la couche décorative et fonctionnelle sans qu’il soit nécessaire de fixer une pièce rapportée additionnelle sur une surface du système de commande. Le nombre d’éléments du système de commande est réduit, ce qui facilite la fabrication du système et réduit les coûts.
est une vue de dessus partielle du chariot élévateur de la sur laquelle sont représentées schématiquement deux zones de détection de basculement d’une charge ;
illustre un organigramme d’un procédé de levage et de transport de charge selon un autre mode de mise en œuvre l’invention ;
est une vue de dessus partielle du chariot élévateur de la sur laquelle sont représentées schématiquement des première et deuxième zones de détection de charge ;
illustre un organigramme d’un procédé de levage et de transport de charge selon un autre mode de mise en œuvre l’invention ; et
est une vue de dessus partielle du chariot élévateur de la sur laquelle est représentée schématiquement une zone de détection de glissement d’une charge.
L’architecture du chariot élévateur 1 est donnée à titre d’exemple et ne limite pas l’invention à la seule configuration de l’architecture présentée. Il est entendu que l’invention concerne également des chariots élévateurs prévus pour fonctionner en mode manuel et qui ont été adaptés pour permettre un deuxième mode de fonctionnement en mode automatique.
La fourche 4 est apte à se déplacer en translation dans un plan vertical V défini par le tablier porte-fourches 3, le long d’un mât 5 vertical du chariot. Les montants 4’a, 4’b peuvent coulisser le long du mât 5. Les bras 4a, 4b de la fourche sont parallèles. Les axes longitudinaux des bras 4a, 4b de la fourche 4 sont parallèles. Ces axes longitudinaux sont orientés parallèlement à un axe horizontal X, et définissent un plan horizontal H appelé plan de levage. Les bras 4a, 4b de la fourche 4 sont perpendiculaires au plan vertical V. Les bras 4a, 4b de la fourche sont aussi de préférence déplaçables latéralement l’un par rapport à l’autre.
En variante, les bras de la fourche 4 pourraient être également télescopiques ou escamotables, et/ou orientables angulairement autour de leur axe longitudinal.
Dans l’exemple de réalisation illustré, le chariot 1 comprend en outre une butée 6 mécanique disposée sur chacun des montants 4'a, 4'b de la fourche et montée pivotante entre une position déployée correspondant à une charge absente ou non en appui contre ladite butée, et une position escamotée correspondant à une charge en appui contre ladite butée. Les butées 6 sont montées à l’extrémité inférieure des montants 4'a, 4'b. Sur la , une des butées 6 est représentée dans la position déployée et l’autre butée est représentée dans la position escamotée par des raisons de compréhension.
De manière connue en soi, le chariot 1 est équipé d’un système d’entraînement 7 permettant le déplacement du chariot 1. Le système d’entraînement comprend au moins un moteur électrique ou thermique (non représenté) permettant l’entraînement des roues (non référencées) du chariot 1.
L’unité de contrôle 9 comprend les moyens matériels et logiciels pour commander le fonctionnement du système d’entraînement 7 en fonction des informations reçues du dispositif de localisation 8. L’unité de contrôle 9 permet également de commander le déplacement automatique de la fourche 4.
Le chariot 1 est également équipé d’un dispositif 10 de détection sans contact qui est disposé au-dessus des bras 4a, 4b de la fourche 4. Le dispositif 10 de détection est fixé sur le montant 4’a de la fourche et est situé au-dessus des bras 4a, 4b. Dans l’exemple de réalisation illustré, le dispositif 10 de détection est fixé sur le montant 4’a au-dessus de la butée 6 associée. Le dispositif 10 de détection sans contact est mobile conjointement avec le montant 4’a de la fourche. Le dispositif 10 de détection est distinct du dispositif de localisation 7.
233 Paroi latérale interne
234 Entrée
235 Séparation
236 Entrée d’air
237 Diaphragme de type oscillant
238 Paroi de retenue
239 Boucle femelle
240 Boucle mâle
25 Chambre supérieure
26 Chambre inférieure
27 Soupape de purge
30 Tube respiratoire
31 Cadre buccal
322 Conduit d’admission
323 Conduit d’évacuation
40 Sangle de tête
La peau externe 11 du capot 3 et la doublure interne 9 ont des dimensions sensiblement identiques, ce qui permet de les superposer en disposant leurs périphéries l'une sur l'autre.
Les périphéries étant ainsi sensiblement confondues, on parlera de bord périphérique du capot 3, désignée par la référence unique 13.
Le bord 13 périphérique délimite en sa partie intérieure une zone intérieure 15 et comporte à l’avant du capot 3, un nez 17 de capot.
Le nez 17 de capot comporte une zone centrale 17a, s’étendant sensiblement selon l’axe transversal du véhicule automobile 1 lorsque le capot 3 est monté sur le véhicule automobile 1.
Le nez 17 comporte en outre une zone latérale 17b prolongeant une extrémité gauche du nez 17 de capot et une zone latérale 17c prolongeant une extrémité droite du nez 17 de capot.
La peau externe 11 et la doublure interne 9 du capot 3 peuvent être réalisées par exemple en aluminium ou encore en acier.
La doublure interne 9 est reliée à la peau externe 11 au niveau d’une première zone de fixation, dite zone de fixation primaire 19 et située sur tout ou partie du bord périphérique 13 du capot 3, notamment au niveau du nez 17 de capot.
Dans une réalisation, la zone de fixation primaire 19 correspond à l’ensemble du bord périphérique 13 du capot 3, c’est-à-dire à l’ensemble du pourtour du capot 3.
Au niveau de la zone de fixation primaire 19, l’assemblage entre la doublure interne 9 et la peau externe 11 du capot 3 peut être est exécutée par exemple par sertissage. D'autres modes d'assemblage peuvent être utilisés, par exemple le clinchage, le rivetage ou le soudage.
On se réfère à la sur laquelle on a représenté une partie du capot 3 vu de face, où la peau externe 11 a été occultée pour une meilleure visibilité de la doublure interne 9.
La doublure interne 9 est en outre assemblée à la peau externe 11 par une deuxième zone de fixation située dans la zone intérieure 15 du capot 3.
Selon l’invention, la deuxième zone de fixation, encore appelée zone de fixation secondaire 21, s’étend sur une distance D1 inférieure ou égale à 200 millimètres depuis le nez 17 de capot.
La distance D1 est définie par le segment de droite s’étendant sensiblement perpendiculairement au nez 17 du capot 3, vers la zone intérieure 15 du capot.
On a représenté à la une limite 23 de la zone de fixation secondaire 21, s'étendant sensiblement parallèlement au nez 17 de capot.
La zone de fixation secondaire 21 s’étend ainsi entre le nez 17 de capot et la limite 23.
Dans l’exemple de réalisation illustrée aux figures, le capot 3 comporte deux zones de fixation secondaire 21.
La est une vue en perspective du mode de réalisation correspondant à la , sur laquelle la sangle de tête et le tube respiratoire ne sont pas représentées.
La est une vue en coupe prise sur la ligne 4C-4C de la .
La est une vue en perspective d’un module de verre selon encore un autre mode de réalisation de la présente invention.
La est une vue en perspective du mode de réalisation correspondant à la , sur laquelle la sangle de tête et le tube respiratoire ne sont pas représentés.
La est une vue en coupe prise sur la ligne 5C-5C de la .
Description du mode de réalisation préféré Les caractéristiques techniques de la présente invention résident principalement dans le changement de la structure de verre du masque, en ajoutant (de préférence en formant de manière solidaire) sur le verre, un support qui sert de partie des pièces existantes sur la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau et/ou renforce la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau avec une résistance insuffisante, ainsi lorsque le verre et la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau sont assemblés, le support peut être interconnecté avec la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau, de sorte que la rigidité de certains parties faibles de la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau peut être augmentée en conséquence. Cette technologie peut être appliquée à tous les masques avec un verre ou des verres durs et une jupe d’étanchéité imperméable à l’eau souple, y compris le « masque facial intégral de plongée (FFSM) 1 » ( ), le masque ayant la partie de verre 2 qui recouvre les yeux, le nez et la bouche de l’utilisateur, le masque utilisé pour un « masque de plongée 3 » qui ne recouvre que les yeux et le nez (comme représenté sur la ) ou d’autres formes de masque. De plus, elle peut également être utilisée dans le « masque perméable à l’air 10 » créé par l’inventeur (comme représenté sur la ) c'est-à-dire le masque de plongée ayant la partie de verre qui ne recouvre que les yeux de l’utilisateur, avec le nez et la bouche recouverts conjointement par le cadre et la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau. Etant donné que la structure peut être utilisée de différentes manières, dans ce qui suit, on ne prendra le « masque perméable à l’air 10 » qu’en tant que cadre général, et on décrira différents modes de réalisation possibles.
Comme représenté sur les figures 2A et 2B, un masque perméable à l’air 10 comprend un corps 20 et un tube respiratoire 30, et le tube respiratoire 30 est en communication fluidique avec un intérieur du corps 20. Le corps 20 comprend un cadre principal 21, un module de verre 22 et une jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23. Le module de verre 22 est encastré dans le cadre principal 21. La jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 est au moins partiellement ajustée avec le cadre principal 21 et le module de verre 22. Dans ce mode de réalisation, seule la région oculaire avant 231 de la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 s’ajuste avec le cadre principal 21 et le module de verre 22. La partie arrière de la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 est appropriée pour s’ajuster sur le visage d’un utilisateur (non représenté). De plus, lorsque l’utilisateur met le masque 10, la sangle de tête 40 raccordée aux deux côtés opposés du cadre principal 21 est appropriée pour serrer la tête de l’utilisateur, alors que la sangle jugulaire 41 positionnée sous la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 est appropriée pour serrer le menton de l’utilisateur, afin d’établir une fixation à trois points conjointement avec les deux côtés formés par la sangle de tête 40.
De préférence, sur une partie supérieure du module de verre 22, un connecteur 221 est prévu de manière solidaire. L’extrémité supérieure du connecteur 22 est couplée avec le tube respiratoire 30, afin de servir de pont pour la transmission d’écoulement d’air entre le tube respiratoire 30 et le corps 20. Dans ce mode de réalisation, le connecteur 221 est divisé en un conduit d’admission d’air central 222 et deux conduits d’évacuation latéraux 223 qui sont indépendants du conduit d’admission d’air central 222, et l’intérieur du conduit respiratoire 30 est également divisé en un conduit d’admission d’air central 322 et en conduits d’évacuation 323 indépendants sur ses deux côtés. Le conduit d’admission d’air central 322 et les conduits d’évacuation 323 des deux côtés communiquent avec le conduit d’admission d’air central 222 et les conduits d’évacuation 223 des deux côtés, respectivement. Cependant, il ne s’agit que d’un mode de réalisation dans lequel le conduit respiratoire 30 sert d’admission et d’évacuation d’air en même temps, et il n’est pas limité à cela. Par exemple, le tube respiratoire 30 peut n’être responsable que de l’air d’admission et l’évacuation est agencée selon d’autres manières, ce qui est également une structure appropriée de la présente invention.
En référence à nouveau à la , la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 a une séparation 235 qui divise l’intérieur du corps 20 en une chambre supérieure 25 et en une chambre inférieure 26. Lorsque l’utilisateur porte le masque perméable à l’air, la séparation 235 est installée sur le nez de l’utilisateur, alors que les yeux de l’utilisateur sont logés dans la chambre supérieure 25 et le nez de l’utilisateur ou à la fois le nez et la bouche sont logés dans la chambre inférieure 26. Dans le mode de réalisation représenté sur la , le nez et la bouche de l’utilisateur sont logés dans la chambre inférieure 26 en même temps, alors que le module de verre 22 est positionné, de manière correspondante, dans la chambre supérieure 25. La soupape de purge 27 est positionnée dans la chambre inférieure 26 et est prise en sandwich entre le cadre buccal dur 31 et la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 afin de permettre aux utilisateurs de purger l’eau et contribue ainsi à la fonction d’évacuation.
En référence maintenant à la , en termes d’admission d’air, on trouve une communication fluidique à une voie entre la chambre supérieure 25 et la chambre inférieure 26, qui ne permet qu’à l’air frais dans la chambre supérieure 25 d’entrer dans la chambre inférieure 26 par la soupape d’admission d’air à une voie 50. L’air souillé expiré dans la chambre inférieure 26 n’a alors aucun moyen de revenir à nouveau dans la chambre supérieure 25. En termes d’évacuation, la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 est habituellement formée avec un passage d’évacuation 232 s’étendant le long de la périphérie externe de la chambre supérieure 25, permettant uniquement à l’air souillé dans la chambre inférieure 26 de passer à travers ce dernier et d’être déchargé à l’extérieur. En d’autres termes, lorsque l’utilisateur inspire, l’air frais entre dans la chambre supérieure 25 à partir du conduit d’admission d’air 322 du conduit respiratoire 30 en passant par le conduit d’admission d’air 222 du connecteur 221, et après le nettoyage de la formation de buée éventuelle du module de verre 22, il entre dans la chambre inférieure 26 par le biais de la soupape d’admission à une voie 50 afin que l’utilisateur inspire, comme représenté par la ligne en pointillés creuse de la . Lorsque l’utilisateur expire par la bouche ou par le nez, l’air souillé est déchargé à l’extérieur le long du passage d’évacuation 232, par le conduit d’évacuation 223 du connecteur 221 et le conduit d’évacuation 323 du tube respiratoire 30, comme représenté par la ligne en pointillés pleine sur la . Par conséquent, un mécanisme d’écoulement de dérivation d’admission et d’évacuation est formé en conséquence.
Étant donné que le module de verre 22 doit être assemblé avec la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23, la présente invention prévoit que le module de verre 22 soit installé de manière supplémentaire ou formé de manière solidaire avec certains composants de renforcement afin de supporter la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau souple 23. Ceci simplifie non seulement le nombre de pièces et réduit le coût, mais économise également beaucoup de coûts d’assemblage. Par conséquent, les caractéristiques techniques de la présente invention sont créées. De manière spécifique, le module de verre 22 fournit une partie de verre 224 et un dispositif de support et le dispositif de support est formé, de manière solidaire, avec la partie de verre 224 à une distance vers l’intérieur à partir des bords situés le plus vers l’extérieur de la partie de verre 224 et est raccordé à une partie de la partie de jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23 afin d’augmenter la rigidité d’une proximité de la partie de la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23. De préférence, mais non limitativement, le dispositif de support peut comprendre le siège de soupape de la soupape d’admission à une voie sur la jupe d’étanchéité imperméable à l’eau 23, les nervures de renforcement des deux côtés de la soupape d’admission à une voie et/ou la paroi de retenue pour venir en butée contre le passage d’évacuation, qui seront décrits en séquence ci-dessous.
Comme représenté sur les figures 2C, 2D et 2E, la soupape d’admission à une voie 50 est une soupape pivotante à une voie. Le dispositif de support a un siège de soupape 225, et le passage d’évacuation 232 a une entrée 234 et une paroi latérale interne 233, dans lequel à proximité de l’entrée 234, la paroi latérale interne 233 est prévue avec une entrée d’air 236 et un diaphragme de type oscillant 237 recouvrant l’entrée d’air 236, cette soupape pivotante à une voie étant formée par le siège de soupape 225 et le diaphragme de type oscillant 237 qui sont agencés séparément au niveau des deux côtés opposés de cette entrée d’air 236, afin que l’air frais entre par celle-ci de la chambre supérieure 25 à la chambre inférieure 26. De manière préférentielle, le pivotement du diaphragme de type oscillant 237 est configuré pour être le côté à proximité de la séparation 235 afin de garantir que la soupape d’admission à une voie 50 puisse être fermée lorsque l’utilisateur expire et est formée de manière solidaire sur la paroi latérale interne 233 à proximité de l’entrée 234 du passage d’évacuation, alors que le siège de soupape 225 est formé, de manière solidaire sur la partie de verre 224. La révèle une relation structurelle claire, comme mentionné ci-dessus.
Comme représenté sur les figures 2B, 2D et 2E, le dispositif de support comprend en outre une paroi de retenue 238, et le passage d’évacuation 232 est positionné entre le cadre principal 21 et la paroi de retenue 238. La paroi de retenue 238 est formée pour être au moins partiellement continue, et au moins partiellement venir en butée contre la paroi latérale interne 233 du passage d’évacuation 232. Préférentiellement, la paroi de retenue 238 comprend une pluralité de boucles femelles 239 et le côté externe de la paroi latérale interne 233 du passage d’évacuation 232 est prévu avec une pluralité de boucles mâles 240 qui sont appropriées pour se fixer respectivement avec la pluralité de boucles femelles 239, de sorte que la paroi de retenue 238 et le passage d’évacuation 232 ne peuvent pas être séparés l’un de l’autre.