Système lumineux (1) d’un véhicule automobile, comportant un module d’émission (2) comportant un module lumineux (21) apte à émettre un faisceau lumineux (F1) dont le spectre (S) présente simultanément au moins une portion dans le spectre visible et une portion dans le spectre infrarouge et une unité de modulation (22) apte à recevoir une séquence de données et agencée pour moduler ledit faisceau lumineux émis à partir de la séquence de données reçues. Système lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel le module lumineux (21) est agencé de sorte que le spectre (S) du faisceau lumineux (F1) émis présente un premier pic compris dans une plage de 400 nm et 500 nm et un deuxième pic dans une plage de 925 à 975 nm ou dans une plage de 1100 nm à 1175 nm ou dans une plage de 1325 nm à 1500 nm. Système lumineux (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module lumineux (21) comporte une source lumineuse (23) apte à émettre des rayons lumineux dont la ou les longueurs d’onde sont situées dans le spectre visible et des rayons lumineux dont la ou les longueurs d’onde sont situées dans le spectre infrarouge et une unité optique (24) agencée pour projeter les rayons lumineux émis par la source lumineuse pour former ledit faisceau lumineux (F1). Système lumineux (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source lumineuse (23) comporte un générateur (23a) apte à émettre des rayons de lumière d’une première longueur d’onde située dans le spectre visible, un premier élément photoluminescent (23b) apte à absorber une partie desdits rayons de lumière de la première longueur d’onde et à émettre des rayons de lumière d’une deuxième longueur d’onde également située dans le spectre visible et un deuxième élément photoluminescent (23c) apte à absorber une partie desdits rayons de lumière de la première et/ou de la deuxième longueur d’onde et à émettre des rayons de lumière d’une troisième longueur d’onde située dans le spectre infrarouge. Système lumineux (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le deuxième élément photoluminescent (23c) est disposé sur le générateur (23a) et en ce que le premier élément photoluminescent (23b) est disposé sur le deuxième élément photoluminescent. Système lumineux (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le module lumineux (21) comporte une première source lumineuse (23) apte à émettre des rayons lumineux dont la ou les longueurs d’onde sont situées dans le spectre visible et une deuxième source lumineuse (23) apte à émettre des rayons lumineux dont la ou les longueurs d’onde sont situées dans le spectre infrarouge et une unité optique (24) agencée pour projeter les rayons lumineux émis par les première et deuxième sources lumineuses pour former ledit faisceau lumineux (F1). Système lumineux (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’unité de modulation (22) est agencée pour générer un signal de contrôle modulé en largeur d’impulsion, pour moduler ledit signal de contrôle à partir de la séquence de données reçue et pour contrôler l’émission dudit faisceau lumineux (F1) par le module lumineux (21) à partir du signal de contrôle modulé. Système lumineux (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un module de réception (3) apte à recevoir un faisceau lumineux (F2), dans lequel le module de réception comporte une pluralité de modules d’acquisition élémentaires (32, 33) comprenant chacun un photodétecteur (32b, 33b) apte à convertir un signal lumineux qu’il reçoit en un signal électrique, la pluralité de modules d’acquisition comportant au moins : un premier module d’acquisition élémentaire (32), lequel est apte à transmettre au moins une partie dudit faisceau lumineux reçu vers son photodétecteur (32b), ladite partie transmise étant un premier faisceau lumineux dont le spectre présente une portion dans le spectre visible ; un deuxième module d’acquisition élémentaire (33), lequel est apte à transmettre une partie seulement dudit faisceau lumineux reçu vers son photodétecteur (33b), ladite partie transmise étant un deuxième faisceau lumineux dont le spectre présente une portion dans le spectre infrarouge ; et en ce que le module de réception comporte une unité de contrôle (34) apte à recevoir une information relative à une condition météorologique du véhicule automobile et agencée pour activer sélectivement l’un ou l’autre des premier et deuxième modules d’acquisition élémentaires en fonction de ladite information. Système lumineux (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte une unité de calcul (5) agencée pour détecter, dans une séquence de données extraite par une unité de démodulation (34) depuis un signal électrique converti par un photodétecteur (32b, 33b) à partir d’un faisceau lumineux (F2) reçu par le module de réception (3), la présence d’une séquence de données modulant le faisceau lumineux (F1) émis par le module d’émission (2) et pour déterminer un temps de vol séparant l’émission dudit faisceau lumineux émis de la réception dudit faisceau lumineux reçu. Système lumineux (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en que le module d’émission (2) est agencé dans un projecteur avant du véhicule automobile. Système lumineux (1) selon la revendication précédente, dans lequel le module d’émission (2) est agencé de sorte que le faisceau lumineux (F1) participe, totalement ou partiellement, à la réalisation d’une fonction photométrique réglementaire prédéterminée.