Composition de carburant comprenant : (i) de 85 à 98% en masse d’un mélange d’hydrocarbures comprenant : a) de 8 à 40% en masse de composés aromatiques ; b) de 50 à 90% en masse de paraffines non cycliques contenant au moins 4 atomes de carbone ; et c) de 2 à 15% en masse de naphtènes ; et (ii) de 2 à 15% en masse d’éthanol, cette composition ayant une masse volumique à 15°C, mesurée selon la norme EN ISO 12185, comprise dans la gamme allant de 720 à 745 kg/m 3 . Composition selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le mélange (i) d’hydrocarbures représente de 88 à 95% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les composés aromatiques (i)a) sont choisis parmi les alkyle-benzènes comprenant de 7 à 12 atomes de carbone, et de préférence parmi les mélanges d’alkyle-benzènes comprenant de 8 à 10 atomes de carbone. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des composés aromatiques (i)a) va de 10 à 30% en masse, de préférence de 12 à 25% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les paraffines non cycliques (i)b) sont constituées d’un mélange de n-paraffines et d’iso-paraffines avec un ratio en masse de la quantité d’iso-paraffines sur la quantité de n-paraffines supérieur ou égal à 6, de préférence supérieur ou égal à 8 et mieux encore supérieur ou égal à 10. Composition selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le ratio en masse de la quantité d’iso-paraffines sur la quantité de n-paraffines est compris dans la gamme allant de 8 à 20, de préférence de 10 à 18, et mieux encore de 12 à 15. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des paraffines (i)b) va de 60 à 90% en masse, de préférence de 70 à 85% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les naphtènes (i)c) sont choisis parmi les alcanes cycliques contenant de 5 à 12 atomes de carbone, et plus préférentiellement de 6 à 9 atomes de carbone. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la teneur des naphtènes (i)c) va de 2 à 10% en masse, de préférence de 3 à 6% en masse, par rapport à la masse du mélange d’hydrocarbures (i). Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sa teneur en éthanol va de 5 à 12% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend au plus 2% en masse d’oléfines, de préférence au plus 1,5% en masse d’oléfines, plus préférentiellement au plus 1% en masse d’oléfines, et plus préférentiellement encore au plus 0,5% en masse d’oléfines, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sa teneur en benzène est inférieure ou égale à 0,1% en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. Composition selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le mélange d’hydrocarbures (i) est issu à au moins 20% en masse de la transformation de matières premières végétales. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications précédentes pour alimenter un moteur à allumage commandé. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications 1 à 13, comme carburant de premier remplissage dans un véhicule comprenant un moteur neuf, de préférence un véhicule automobile. Utilisation de la composition telle que définie dans l’une quelconque des revendications 1 à 13 pour diminuer les émissions de dioxyde de carbone équivalent, mesurées par analyse du cycle de vie conformément à la norme ISO 14040-44.