INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans le cas d’un traitement thermique 120 en four sous vide ou environnement contrôlé, le refroidissement 130 est réalisé par injection sous pression du fluide de trempe à température ambiante.
Dans un autre mode de réalisation, le traitement thermique 120 peut être réalisé par application de moyens de chauffe locale, par exemple de cloches chauffantes, sur les zones cibles. Pour cela, les cloches chauffantes sont positionnées sur les nœuds en épousant la forme de la tôle corruguée. Il est aussi possible d’envisager des moyens de chauffe de type induction ou convection, notamment pour les traitements thermiques de courtes durées.
Comme précisé précédemment, le traitement thermique étant réalisé sur des tôles fines (d’épaisseur typiquement comprise entre 0,5 et 2 mm), il est approximé que la durée de chauffe à cœur est proche de la durée de chauffe en peau. Ainsi, il est considéré que la durée de chauffe à cœur est faible devant les durées d’exposition définies dans le procédé de fabrication de l’invention.
Dans le cas où le moyen de chauffe de la zone de chauffe du four ne permet pas une mise en place de la tôle à traiter dans une zone de chauffe déjà chauffée à la température ciblée (par exemple four sous vide), il est tenu compte de l’impact de la pente de montée en température en diminuant la durée de maintien à température cible. Cette réduction est d’autant plus importante que la température de traitement thermique est élevée et la vitesse de montée en température lente. A noter que pour les durées de traitement thermique inférieures à 5 minutes, une montée en température progressive jusqu’à la température cible n’est pas possible.
Le deuxième élément de montage 433 est assemblé à l’un parmi le safran 44 et la coque 11 (au travers de la pièce intermédiaire 431), ici le safran 44, par emboîtage élastique. Bien entendu, selon une variante non illustrée, l’élément de montage 433 peut être assemblé à la pièce intermédiaire 431, donc la coque, par encliquetage élastique, cet encliquetage élastique permettant alors également de fournir un montage mobile en rotation autour de l’axe de gouvernail. Pour permettre un tel montage élastique, le deuxième élément de montage 433 présente sur une première portion un orifice traversant dans lequel passe l’axe de gouvernail et sur une deuxième portion comprenant deux bras présentant chacun une languette en porte à faux, les bras définissant ensemble un espace d’accueil pour un organe de fixation du safran 44 présentant préférentiellement une face en dépouille.
On notera que si le premier et le deuxième élément de montage 432, 433 sont fournis sous la forme de deux pièces indépendantes, il est également envisageable, sans que l’on sorte du cadre de l’invention, que les premier et deuxième éléments de montage 432, 433 soient fournis sous la forme d’une unique pièce. De même, si les premier et deuxième éléments 432, 433 sont montés dans le présent mode de réalisation, pivotant autour de l’axe de gouvernail formant la mèche de gouvernail, il est également possible que les premier et deuxième éléments 432, 433 soient montés sur la pièce intermédiaire 431, voire la coque, au moyen d’un aiguillot respectif, le premier et le deuxième élément formant alors chacun un femelot.
Selon une possibilité non illustrée, le premier élément 432 peut être monté démontable sur la coque, ceci en rendant le premier élément 432 libre de pivoter autour de l’axe de pivot 432A et de se désengager de l’axe de gouvernail, ou mèche. De cette manière, lorsque l’utilisateur souhaite retirer le safran afin de le stocker, il peut désengager le premier élément et déboiter le deuxième élément de sa fixation par emboitage élastique de manière à désolidariser le safran 44, 54 de la coque 11, 12.
Le safran 44, comme le montre la , comprend : - une armature 442 par laquelle le safran 44 est monté sur les premier et deuxième éléments de montage 432, 433, - corps de safran 441 monté coulissant dans l’armature 442 afin d’autoriser un réglage de la profondeur du safran 44, - un système de sécurisation, tel qu’une goupille, en position du corps de safran 441 sur l’armature 442, non montré.
L’armature 442, présente une première et une deuxième extension, s’étendant en direction de la coque 11, 12, à partir desquelles l’armature est respectivement montée sur le premier et le deuxième élément de montage 432, 433. La première extension est montée pivotante autour de l’axe de pivot 432A. La deuxième extension forme l’organe de fixation et présente préférentiellement, comme montré sur la et en direction de la coque 11 : - deux gorges s’étendant de part et d’autre de la deuxième extension selon une direction parallèle à l’axe de gouvernail, configurées pour accueillir chacune une languette en porte à faux respective du deuxième élément de montage 433, - une face en dépouille, pour faciliter l’introduction du deuxième organe dans l’espace d’accueil défini par le deuxième élément de montage.
Avec un tel montage du safran 44 sur la coque du bateau, lorsque le safran rencontre un obstacle, tel que le fond ou un rocher ou un objet flottant non identifié, les efforts s’appliquant sur le safran 44 en raison de cette rencontre vont entraîner un déboitement de la deuxième extension vis-à-vis du deuxième élément de montage 433 et un pivotement du safran 44 autour de l’axe de pivot 432A selon une direction opposée au déplacement du bateau 1 permettant ainsi de limiter les risques d’endommagement du safran 44.
Dans le cadre du présent mode de réalisation, le corps de safran 441 présente un plan porteur 45 ici en T. Bien entendu, si un tel plan porteur 45 est lié à l’utilisation d’un système de montage dans le cadre d’un kit d’installation de plans porteurs 22, 32, 45, 55, un tel système de montage 43 de safran est parfaitement utilisable pour le montage d’un safran simple ne comportant pas de plan porteur ou n’utilisant pas une armature 442 puisqu’un tel système de montage offre à la fois une fonction de protection et une facilité de manipulation de ce dernier, peu importe sa configuration.
Afin de permettre de régler l’inclinaison des plans porteurs 45, 55 équipant les safrans 44, 54, dans le cadre de l’invention, il est possible de prévoir un système de réglage d’incidence de plan porteur non montré. Un tel système de réglage d’incidence peut être accessible sur la barre 32, 42 associée audit safran 44 ou encore directement accessible sur le safran 44, le réglage se faisant alors soit à terre, soit en relevant le safran 44.
Comme montré sur la , selon une possibilité de l’invention particulièrement avantageuse dans le cadre d’un tel système de montage, le safran 44 peut comporter une portion de profondeur 443 disposée sur une extrémité du safran 44 destinée à être opposée à la coque et à l’avant de ce dernier, dans un sens de déplacement du bateau 1. La portion de profondeur 443 comprend un élément en matériau déformable, tel qu’un élastomère pouvant être, par exemple, un caoutchouc naturel ou synthétique. Une telle portion de profondeur 443 comprenant un matériau déformable, tel qu’un élastomère, permet d’absorber une partie des efforts s’exerçant sur le safran 44 lorsque ce dernier rencontre un obstacle.
Selon une variante de l’invention non figurée, le corps de safran 441 peut présenter deux orientations d’installation dans l’armature 442, l’une avec le plan porteur 45 agencé sur le bas du safran 44, c’est-à-dire sous la ligne de flottaison du bateau, et l’autre avec le plan porteur agencé sur le haut du safran 44, c’est-à-dire au-dessus de la ligne de flottaison. De cette manière, avec un tel corps de safran 441, le safran 44 peut aussi bien être utilisé dans le cadre d’une configuration hydroptère, c’est-à-dire avec le plan porteur 45 agencé sur le bas du safran 44 que dans une configuration classique, c’est-à-dire avec le plan porteur 45 agencé sur le haut du safran 44.
Selon une telle variante, il peut être prévu un procédé de changement d’orientation du safran comprenant les étapes suivantes : - désengagement du deuxième élément de montage 433 de son emboitage élastique ceci afin de permettre un pivotement de l’armature autour de l’axe de pivot 432A, - pivotement du safran 44 autour de l’axe de pivot 432A afin de le mettre à une orientation proche de l’horizontal et retrait du système de sécurisation afin d’autoriser le glissement du corps de safran 441 dans l’armature 442, - retrait du corps de safran 441 de l’armature 442 et retournement de ce dernier afin d’en changer l’orientation, - installation du corps de safran 441 dans l’armature 442 avec la nouvelle orientation, - sécurisation du positionnement du corps de safran 441 dans l’armature 442 par une réinstallation du système de sécurisation.
On notera que dans le cadre de l’invention, un kit d’installation de plans porteurs 22, 32, 45, 55 selon ce premier mode de réalisation peut être installé selon un procédé d’installation comprenant les étapes suivantes : - fixation des deux pièces d’adaptations 212 sur l’élément de structure 15, c’est-à-dire le bras de liaison 15, - fixation de chacune des platines 211 sur la pièce d’adaptation 212 correspondante le long du plan de référence définie par cette dernière, chaque pièce d’adaptation 212 et la platine 211 correspondante participant à la formation du bloc support 21, 31 correspondant, - montage de chacun des bras de plan porteur 22, 32 sur la platine 211 respective, - montage, pour chacun des safrans 44, 54 et sur la coque 11, 12 correspondante, du premier et du deuxième élément de montage 432, 433 mobiles en rotation vis-à-vis de la coque 11, 12 du bateau 1 correspondante autour d’un axe de gouvernail qui est commun auxdits éléments de montage 432, 433 ceci au moyen de la pièce intermédiaire 431, le deuxième élément de montage 433 correspondant audit safran 44, 54 étant agencé le long de l’axe de gouvernail sous le premier élément de montage 432 correspondant lorsque le bateau 1 est à flot, - montage de chaque safran 44, 54 mobile en rotation autour de l’axe de pivot 432A du premier élément correspondant 432, ledit axe de pivot 432A étant transversal à l’axe de gouvernail correspondant, chaque deuxième élément de montage étant assemblé au safran par emboîtage élastique.
Les figures 6A et 6B illustrent le montage d’un bras de plan porteur 22 selon un deuxième mode de réalisation. Un kit d’installation de plans porteurs 22, 32, 45, 55 selon ce deuxième mode de réalisation se différencie d’un kit d’installation de plan porteur 22, 32, 44, 55 selon le premier mode de réalisation en ce que le bras de plan porteur 22 est monté sur la platine 211 à partir de la première et de la deuxième rotule 215, 216 qui sont toutes deux mobiles en translation vis-à-vis de la platine 211, la platine étant dénuée de troisième rotule 217 et en ce que le bras de plan porteur 22 est fixé au support complémentaire 214 à partir d’une liaison pivot glissante fournie par une sangle 214A attachant le bras de plan porteur 22 audit support complémentaire 214.
Dans ce deuxième mode de réalisation et pour chaque bras de plan porteur 22, 32, la première et la deuxième rotule 215, 216, en équipant l’extrémité dudit bras de plan porteur 22, 32 libre de plan porteur, définissent ensemble un axe de pivotement du bras de plan porteur 22, 32 vis-à-vis de l’élément de structure 15.
De cette manière, lorsque chaque bras de plan porteur 22, 32 est libéré de la sangle 214A qui fournit la liaison pivot glissant au support complémentaire 214, ledit bras de plan porteur 22, 32 est à même de basculer vis-à-vis de l’élément de structure, ici le bras de liaison 15 et ainsi être relevé hors de l’eau. Un tel basculement permet de limiter les contraintes de manipulation du bateau 1 lorsqu’il est ramené à terre pour son rangement ou en cas gros temps non compatible avec une configuration hydroptère.
Les figures 7 à 8B illustrent un bateau 1 monocoque équipé d’un kit d’installation de plans porteurs selon un troisième mode de réalisation. Un kit d’installation de plans porteurs 22, 32, 45, 55 selon ce troisième mode de réalisation se différencie d’un kit d’installation de plans porteurs 22, 32, 45, 55 selon le deuxième mode de réalisation en ce qu’il est prévu une unique pièce d’adaptation 212 et une unique platine 211 formant un unique bloc support sur lequel sont montés les deux bras de plan porteur 22, 32, en ce que le pont 13 du bateau 1 forme l’élément de structure, en ce que les plans porteurs 34 bras de plan porteur 22, 32 sont des plans porteurs en T et en ce que la fixation de la pièce d’adaptation sur le pont 13 est obtenue au moyen d’une sangle 218 passant par la pièce d’adaptation 212 et faisant le tour de la coque 11.
Une telle rainure périphérique permet de mettre en retrait le ou les trou(s) d’échappement radial, et ainsi pouvoir utiliser des joints plus petits pour améliorer la compacité radiale.
Dans une réalisation particulière, les deux joints sont des joints toriques.
Selon une possibilité, l’embout proximal présente intérieurement une portion d’accouplement conformée pour un accouplement sur une embouchure de la cartouche de gaz.
Cette portion d’accouplement favorise le montage étanche de l’embout proximal sur l’embouchure de la cartouche de gaz ; cette portion d’accouplement pouvant par exemple être conformée pour un accouplement par vissage sur l’embouchure, ou en variante un accouplement à baïonnette ou toute au forme d’accouplement.
Selon une autre possibilité, le corps est prolongé par un embout distal, opposé à l’embout proximal, cet embout distal présentant un élément de verrouillage réversible pour permettre un verrouillage réversible du dispositif pyrotechnique de percussion sur un orifice de verrouillage complémentaire d’un dispositif d’accouplement pour un coussin gonflable.
Ainsi, le dispositif pyrotechnique de percussion peut être verrouillé aisément sur le dispositif d’accouplement qui forme un élément d’interfaçage (ou élément intermédiaire) entre ce dispositif pyrotechnique de percussion et le coussin gonflable ; ainsi le montage du dispositif pyrotechnique de percussion est facilité et fiabilisé, car il suffira d’assurer ce verrouillage, concomitamment à la mise en communication étanche nécessaire pour un échappement du gaz sous pression en direction du coussin gonflable.
Selon une variante, l’élément de verrouillage réversible est un élément de verrouillage par rotation comprenant un élément de butée oblong adjacent à une gorge périphérique, comme par exemple un élément de verrouillage par rotation d’un quart de tour.
Un tel verrouillage par rotation consiste à verrouiller par une simple rotation qui va mettre en butée des éléments complémentaires, comme par exemple par une rotation de 90 degrés (quart de tour) ou tout autre angle adapté.
Selon d’autres variantes, l’élément de verrouillage réversible est choisi parmi un élément de verrouillage à baïonnette, un élément de verrouillage par vissage, un élément de verrouillage à encliquetage.
L’invention se rapporte également à un générateur de gaz pyrotechnique comprenant une cartouche de gaz et un dispositif pyrotechnique de percussion conforme à l’invention tel que décrit ci-dessus, cette cartouche de gaz contenant un gaz sous pression et présentant une embouchure munie intérieurement d’un élément d’obturation, et dans lequel cette embouchure est montée dans l’embout proximal du dispositif pyrotechnique de percussion pour être en communication avec son canal intérieur, et le perforateur est adapté pour percer l’élément d’obturation à l’activation de la charge pyrotechnique pour mettre en communication le gaz sous pression avec le canal intérieur pour un échappement au travers de l’au moins un trou d’échappement radial.
L’invention concerne aussi un dispositif d’accouplement pour un accouplement entre un coussin gonflable et un dispositif pyrotechnique de percussion conforme à l’invention tel que décrit ci-dessus, ce dispositif d’accouplement comprenant : - une interface de liaison présentant une ouverture d’interface conformée pour une liaison étanche avec une valve de gonflage du coussin gonflable, - une douille de montage solidaire de l’interface de liaison, s’étendant selon un axe principal et apte à recevoir intérieurement la section circonférentielle extérieure de l’embout proximal du dispositif pyrotechnique de percussion ; dans lequel la douille de montage comprend une paroi cylindrique traversée par au moins un orifice de sortie en communication avec l’ouverture d’interface.
Autrement dit, ce dispositif d’accouplement forme un élément d’interfaçage entre le dispositif pyrotechnique de percussion (et donc le générateur de gaz pyrotechnique) et le coussin gonflable, et de surcroît ce dispositif d’accouplement est complémentaire dans sa conception de celle du dispositif pyrotechnique de percussion, car une fois ces deux dispositifs accouplés, le ou les trou(s) d’échappement radial prévu(s) dans l’embout proximal vont être en communication étanche avec la douille de montage et surtout avec le ou les orifice(s) de sortie, afin que le gaz sous pression puisse s’échapper de la cartouche de gaz en direction du coussin gonflable.
Selon une autre possibilité, ce dispositif d’accouplement comprend un plateau solidaire de l’interface de liaison et espacé de la douille de montage le long de l’axe principal, ledit plateau étant muni d’un orifice de verrouillage complémentaire centré sur l’axe principal et apte à coopérer avec un élément de verrouillage réversible du dispositif pyrotechnique de percussion pour permettre un verrouillage réversible du dispositif pyrotechnique de percussion sur ledit plateau.
Un tel plateau, avec son orifice de verrouillage complémentaire, est particulièrement avantageux pour un verrouillage du dispositif pyrotechnique de percussion sur le dispositif d’accouplement, et donc un blocage en translation dans les deux sens de translation selon l’axe principal (ou axe longitudinal), fiabilisant et facilitant ainsi le maintien et l’étanchéité.
Dans une réalisation particulière, une fente est ménagée dans le plateau pour déboucher dans l’orifice de verrouillage complémentaire afin de permettre un passage d’au moins un câble de connexion sortant du dispositif pyrotechnique de percussion.
Une telle fente est ainsi très pratique pour faire passer l’au moins un câble de connexion et ainsi faciliter le montage, sans avoir à démonter ou déconnecter en partie cet au moins un câble de connexion.
En mode STEM, il est possible d’acquérir, pour chaque point de l’échantillon, une image de diffraction électronique, un spectre EELS, un spectre EDX, une image d’un détecteurad hoc, un signal d’un détecteur X, etc. En balayant tout l’échantillon, avec le faisceau d’électrons, l’ensemble des signaux mesuré par les détecteurs permet d’engendrer de nouvelles images. L’ensemble de toutes ces images est classiquement appelé le « datacube » de données mesurées.
Ainsi, pour chaque point d’un échantillon observé, plusieurs valeurs associées sont obtenues, formant ainsi un pavé de données d’images, à N dimensions, N étant un entier supérieur ou égal à deux, également appelé « datacube » de données mesurées.
De plus, dans un mode de réalisation, plusieurs images sont acquises dans le temps, montrant une évolution de l’échantillon lors de l’analyse. Dans ce mode de réalisation, le temps est une dimension supplémentaire du pavé de données.
En complément, une autre dimension du pavé de données est la focalisation du microscope, l’énergie des électrons, un angle (de l’échantillon, de collection des électrons, de convergence de électrons), ou tout autre paramètre de réglage du microscope susceptible de varier durant la mesure.
Les données incomplètes peuvent éventuellement être extrapolées à partir des valeurs voisines le cas échéant.
Lorsque le microscope électronique 4 comprend un détecteur en champ clair, ou BF (pour Bright Field en anglais), une image STEM-BF est obtenue.
Lorsque le microscope électronique 4 comprend un détecteur en champ sombre, ou DF (pour Dark Field en anglais), une image STEM-DF est obtenue.
De préférence, le mode ABF (pour « Annular Bright Field ») est utilisé pour obtenir une image HRSTEM-ABF, qui permet d’observer des défauts cristallins, ces défauts modifiant le diffractogramme.
Selon une variante, le mode d’acquisition est de type HRTEM (« High-resolution transmission electron microscopy ») éventuellement filtré en énergie (EF-HRTEM ou EFTEM).
Une autre variante d’acquisition est données d’imagerie par le brevet FR3090876B1 qui repose sur la construction d’un détecteur virtuel adapté pour l’espèce à cartographier.
Dans un pavé de données d’image d’un échantillon de structure cristalline, la maille de cristal forme un réseau périodique de gouttes observables disposées selon motif régulier qui représente le maillage cristallin régulier.
Les défauts structurels ou irrégularités d’une telle structure forment des gouttes également, mais qui sont par exemple irrégulièrement disposées, et parfois plus petites que les gouttes appartenant au motif régulier du cristal.
Comme déjà indiqué ci-dessus, mathématiquement, une goutte est une composante simplement connexe d’un espace topologique discret, au sens de la topologie générale. Les valeurs des pixels appartenant à une goutte se distinguent d’un fond d’image.
Un pavé de données d’image d’un échantillon d’une structure physique observée est transmis à un dispositif 6 de traitement d’image pour la localisation de gouttes représentatives de défauts ou irrégularités de l’échantillon observé.
Par exemple, la transmission est effectuée par une liaison filaire ou par liaison sans fil (optique, radio, ou autre).
Le dispositif 6 de traitement est, dans un mode de réalisation, un dispositif électronique programmable, e.g. un ordinateur.
Toujours dans ce même mode de réalisation illustré ici, le deuxième canal 62-4 est destiné à assurer la communication entre le deuxième canal 62-2 et une autre vanne, de préférence une vanne d’expansion. Dans la suite de la description, cette vanne d’expansion sera dénommée première vanne d’expansion 26.
Chacune des vannes d’expansion 26, 28, encore appelées détendeurs, peut être un détendeur électronique, ou EXV, un détendeur thermostatique, ou TXV, ou un orifice calibré. Dans le cas d’un détendeur électronique, la section de passage permettant de faire passer le fluide réfrigérant peut être ajustée de manière continue entre une position de fermeture et une position d’ouverture maximale. Pour cela, un contrôleur électronique pilote un moteur électrique qui déplace un obturateur mobile contrôlant la section de passage offerte au fluide réfrigérant.
La première vanne d’expansion 26 est ici directement connectée à une troisième bride 103, elle-même reliée fluidiquement à un premier évaporateur 48, non représenté.
Ce premier évaporateur 48 est un échangeur de régulation thermique de l’habitacle du véhicule, disposé par exemple dans l’habitacle dudit véhicule. Ledit premier évaporateur 48 est destiné à refroidir un flux d’air le traversant.
Selon ce même mode de réalisation, un des deuxièmes canaux, ci-après référencé 62-5, est destiné à assurer la communication entre le deuxième canal 62-2 et une quatrième bride 104, reliée fluidiquement au condenseur interne 46.
Dans le mode de réalisation particulier illustré à la , le support 10 comporte trois troisième canaux 64-1, 64-2 et 64-3 destinés à la circulation du fluide réfrigérant à basse pression.
Selon ce même mode de réalisation, un des troisièmes canaux, ci-après référencé 64-1, est destiné à assurer la communication entre la deuxième vanne d’expansion 28 et le deuxième évaporateur 50.
Selon ce mode de réalisation, le deuxième évaporateur 50 est de type refroidisseur à eau à plaques empilées (ou « chiller » dans sa dénomination anglaise). Ce deuxième évaporateur est configuré pour opérer un échange de calories entre le fluide réfrigérant à basse pression et un liquide caloporteur.
Toujours dans ce même mode de réalisation illustré ici, un des troisièmes canaux, ci-après référencé 64-2, est destiné à assurer la communication entre le deuxième évaporateur 50 et une cinquième bride 105, reliée fluidiquement à une bouteille 56.
Selon ce mode de réalisation, la bouteille 56 est un accumulateur, configurée pour contenir le fluide réfrigérant à basse pression.