INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le corps gras pâteux animal est la lanoline.
– la est une demi-vue en perspective et en coupe par le plan longitudinal et vertical médian 6-6 de l’ensemble représenté à la ;
– la est une demi-vue partielle en perspective et en coupe analogue à celle de la sur laquelle le bloc fonctionnel mobile occupe sa position extrême basse ;
– la est une vue en bout de l’ensemble représenté à la en coupe par le plan vertical longitudinal médian ;
– la est une vue de dessus de l’ensemble représenté à la ;
– la est une vue en perspective du bloc fonctionnel mobile selon l’invention ; – la est une vue en perspective selon un autre angle de vue du bloc fonctionnel mobile selon représenté à la .
Description détaillée de l'invention Exemple de réalisation Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
La représente un véhicule de loisirs 10 selon un exemple de réalisation de l'invention.
Le véhicule de loisirs 10 est par exemple un camping-car, comme illustré à la . En variante, le véhicule de loisirs 10 peut être une caravane.
Le véhicule de loisirs 10 s'étend d'arrière en avant suivant une direction longitudinale L, de droite à gauche suivant une direction transversale T et de bas en haut suivant une direction verticale V.
Dans la suite de la description, les termes « longitudinal », « transversal », « vertical » et « horizontal » font respectivement référence aux orientations longitudinale L, transversale T et verticale V du véhicule de loisirs 10.
Le véhicule de loisirs 10 comprend par exemple un plancher avant horizontal, un plancher arrière horizontal 12, une paroi transversale arrière 13 s'étendant verticalement depuis le plancher arrière 12, et deux parois latérales longitudinales gauche 15 et droite 14, s'étendant globalement verticalement depuis les planchers avant 11 et arrière 12, de part et d'autre de la paroi transversale arrière 13 (Figures 1 , 8 et 9 ). Le véhicule de loisirs 10 comprend encore ici un plafond 16 ou pavillon opposé aux planchers avant 11 et arrière 12 et qui s’étend horizontalement au-dessus de la paroi transversale arrière 13 et des parois latérales 14, 15.
Les planchers avant 11 et arrière 12, la paroi transversale arrière 13, les parois longitudinales 14, 15 et le plafond 16 définissent ensemble un espace intérieur du véhicule de loisirs 10.
A sa partie d’extrémité arrière, le véhicule de loisirs 10 comprend un espace intérieur arrière 17 qui est délimité longitudinalement vers l’arrière par la paroi transversale arrière 13 et vers l’avant par une cloison transversale intérieure de séparation, ici en trois parties 82D, 82C et 82G qui est parallèle à la paroi transversale arrière 13 (Figures 8 et 9).
La cloison transversale intérieure de séparation comporte une partie de droite 82G qui est double et qui délimite un logement dans lequel la partie centrale 82C peut-être reçue.
La partie centrale 82C de la cloison intérieure de séparation est une porte coulissante qui est montée mobile entre sa position transversale extrême fermée ( ) et sa position extrême ouverte (Figures 3 et 4) dans laquelle elle est escamotée entre les deux panneaux parallèles de la partie de droite 82D.
La porte centrale 82C est guidée en coulissement par deux rails horizontaux et transversaux inférieur 83I et supérieur 83S.
est une vue en perspective arrière du boîtier d’ordinateur selon la présente invention ;
est une vue en perspective avant de la seconde partie de boîtier du boîtier d’ordinateur selon la présente invention ;
est une vue en perspective arrière de la première partie de boîtier du boîtier d’ordinateur selon la présente invention ;
est une vue de dessous du boîtier d’ordinateur selon la présente invention ;
est une vue de côté du boîtier d’ordinateur dans une première position prédéfinie ;
est une vue en perspective du boîtier d’ordinateur au niveau de ses moyens d’indexage ;
est une vue de côté du boîtier d’ordinateur dans une deuxième position prédéfinie ;
est une vue de côté du boîtier d’ordinateur dans une troisième position prédéfinie ;
est une vue en perspective du support de carte-mère du boîtier d’ordinateur selon la présente invention ;
est une vue en perspective de l’ensemble disposé à l’intérieur de la seconde partie de boîtier, ledit ensemble comprenant le support de carte-mère, le second support de ventilateur et le cache alimentation ; et
est une vue en perspective d’un second support de ventilateur amovible selon une variante de l’invention.
Si l’on se réfère aux Figures 1 à 5, on peut voir qu’il y est représenté un boîtier d’ordinateur à volume modulable 1 selon la présente invention.
Le boîtier d’ordinateur à volume modulable 1 comprend une première partie de boîtier 2 parallélépipédique dont la face arrière 2a est ouverte, et une seconde partie de boîtier 3 parallélépipédique apte à coulisser dans la première partie de boîtier 2 à travers la face arrière 2a ouverte de la première partie de boîtier 2, de telle sorte que la face avant 3a de la seconde partie de boîtier 3 se trouve à l’intérieur de la première partie de boîtier 2 et de telle sorte que la face arrière 2a de la première partie de boîtier 2 est bouchée par la seconde partie de boîtier 3.
Le boîtier d’ordinateur 1 comprend en outre deux systèmes de coulissement 4 disposés en partie inférieure du boîtier d’ordinateur 1, afin de permettre le coulissement de la seconde partie de boîtier 3 dans la première partie de boîtier 2.
La première partie de boîtier 2 est ainsi fixe et disposée à l’avant du boîtier d’ordinateur 1, tandis que la seconde partie de boîtier 3 est mobile et disposée à l’arrière du boîtier d’ordinateur 1.
Il est à noter que le boîtier d’ordinateur 1 pourrait également comprendre un nombre quelconque de systèmes de coulissement 4, et pourrait également comprendre des systèmes de coulissement disposés en partie inférieure et/ou en partie supérieure du boîtier d’ordinateur 1, sans s’écarter du cadre de la présente invention.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à l’aide d’au moins un catalyseur choisi dans le groupe constitué par les dérivés du cuivre comme le PriCat Cu 50/8, un métal du groupe VIII comme le nickel, le palladium, le platine, leurs dérivés et leurs mélanges.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à l’aide d’au moins le catalyseur PriCat Cu 50/8.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à des températures comprises entre 150 et 300°C.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à des températures comprises entre 170 et 260°C.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à des températures comprises entre 180 et 230°C.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à des pressions comprises entre 1 et 15 bars.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée à pression atmosphérique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée pendant une durée comprise entre 10 et 24h.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé est réalisée pendant une durée de 24h.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé comprend en outre une étape de purification par distillation pour éliminer les impuretés.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé peut être réalisée selon les conditions décrites dans les demandes de brevets EP2913319A1, WO02/24616A1, WO2011/054483A1, WO2017/093473A1 et WO2020/093127A1 notamment.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé permet d’obtenir un pourcentage massique en alcool de Guerbet supérieur ou égal à 75%.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé permet d’obtenir un pourcentage massique en alcool de Guerbet supérieur ou égal à 90%.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé, permet d’obtenir un alcool ramifié dont le pourcentage de carbone 14 ( 14 C) est supérieur ou égal à 75% déterminé selon l’une des normes suivantes ASTM D6866, EN 16640 ou EN 16785-1.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé permet d’obtenir un alcool ramifié dont le pourcentage de carbone 14 ( 14 C) est supérieur ou égal à 90% déterminé selon l’une des normes suivantes ASTM D6866, EN 16640 ou EN 16785-1.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’étape 1 du procédé permet d’obtenir un alcool ramifié dont le pourcentage de carbone 14 ( 14 C) est de 100% déterminé selon l’une des normes suivantes ASTM D6866, EN 16640 ou EN 16785-1.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le gélifiant est une hectorite modifiée de type VEGELIGHT BENTONE SILK SB ® ou l’un de ses équivalents.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le gélifiant est une hectorite modifiée de type disteardimonium hectorite associée au triéthyle citrate préparée dans le mélange volatil d’alcanes obtenu à l’étape 3 du procédé selon l’invention.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le gélifiant est un mélange de copolymère dans l’isododécane tel que le copolymère d’ethylène/propylène.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le gélifiant est l’association d’un polymère de diméthicone et d’un mélange d’alcanes commercialisé sous le nom VEGELIGHT SILK SI 118 ® par BIOSYNTHIS, ou l’un de ses équivalents.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est d’au moins 5% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est d’au moins 15% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 5% et 30% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 5% et 20% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 15% et 30% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 5% et 15% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 15% et 25% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le pourcentage massique du gélifiant est compris entre 20% et 30% par rapport à la masse totale de la composition cosmétique.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce qu’il comprend en outre une étape de mélange d’un mélange volatil d’alcanes obtenu par le procédé selon l’invention avec au moins un polymère filmogène.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le polymère filmogène est choisi dans le groupe comprenant : les polymères acryliques, les polyuréthanes, les polyesters, les polyamides, les polymères siliconés.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’une composition cosmétique selon l’invention est caractérisé en ce que le polymère filmogène est le triméthylsilloxysillicate commercialisé sous le nom TMS 803.
La partie de gauche 82D de la cloison intérieure de séparation est un panneau fixe.
Le véhicule de loisirs 10 peut encore comprendre un espace intérieur de vie 77 situé devant l'espace intérieur arrière 17 (Figures 8 et 9).
L'espace intérieur de vie 77 peut comprendre différents aménagements (Non représentés) adaptés à la vie au quotidien dans l’espace intérieur de vie 77 tels que par exemple une ou plusieurs dinettes (On entend par « dinette », un ensemble d'une table et d'une ou plusieurs banquettes), un bloc sanitaire, un équipement de cuisine, des moyens de couchage, etc.
L'espace intérieur de vie 77 est séparé de l'espace intérieur arrière 17 par la cloison de séparation 82D, 82C, 82G.
L'espace intérieur arrière 17 comprend une soute à bagages inférieure 18 et une zone d'habitacle supérieure 19 agencée au-dessus de la soute à bagages 18.
La soute à bagages 18 et la zone d'habitacle 19 s’étendent ici transversalement dans l’espace intérieur 17 entre la paroi longitudinale de droite 14 et une cloison longitudinale intérieure 115 parallèle à la paroi longitudinale gauche 15 qui s’étend longitudinalement entre la paroi transversale arrière 13 et la cloison de séparation 82D, 82C, 82G.
Comme on peut notamment le voir aux figures 3 à 6 et 9, dans sa moitié supérieure, la cloison longitudinale intérieure 115 est pleine à sa partie arrière, et comporte une ouverture rectangulaire 117 à sa partie avant.
La partie arrière pleine de la cloison longitudinale 115 est double avec deux panneaux parallèles qui délimite entre eux un panneau coulissant 116 qui constitue une porte coulissante de fermeture de l’ouverture 116.
Aux figures, la porte coulissante 116 est représentée en position ouverte.
Lorsque le bloc fonctionnel mobile 20 est dans sa position extrême basse et que la porte coulissante 116 est ouverte, depuis l’intérieur de la zone centrale de l’espace intérieur 17, il est possible d’accéder à la zone latérale située transversalement située entre la cloison longitudinale intérieure 115 et la paroi longitudinale gauche 15.
Dans cette zone, on a représenté aux figures différents aménagements et composants 200 comportant notamment un réservoir d’eau 202 et ses moyens de raccordement.
Une bouche 142 de remplissage du réservoir d’eau est illustrée aux figures 4, 5 et 9.
Ces composants sont recouverts par une plaque supérieure 204 d’habillage qui comporte une trappe de visite 206 qui est accessible à travers l’ouverture 117.
En considérant la , la partie de l’espace intérieur 17 située à droite de la cloison longitudinale intérieure 115 comporte des équipements fixes qui seront décrits par la suite.
La soute à bagages 18 et la zone d'habitacle 19 sont séparées l'une de l'autre, suivant la direction verticale V, par un bloc fonctionnel mobile 20 selon l’invention.
Seul le bloc fonctionnel mobile sépare verticalement la soute à bagages 18 de la zone d'habitacle 19.
Les capteurs à effet Hall 23 ne sont pas nécessairement diamétralement opposés et peuvent être décalé angulairement d’un angle différent de 180 degrés autour de l’axe X.
Bien que les capteurs 23 soient ici à effet Hall, d’autres capteurs sans contact peuvent être utilisés, comme par exemple des capteurs à courants de Foucault, des capteurs magnéto-résistifs (par exemple de type AMR de l’anglais « Anisotropic MagnetoResistance », GMR de l’anglais « Giant MagnetoResistance », TMR de l’anglais « Tunnel MagnetoResistance »…), des capteurs optiques…
Les capteurs à effet Hall peuvent être portés par le rotor 30 et les cibles magnétiques 37 par le stator 20.
Capteur de courant haute intensité, notamment pour batterie de véhicule automobile électrique ou hybride L’invention concerne un capteur de courant destiné à mesurer un courant électrique de forte intensité, notamment un courant électrique d’intensité supérieure ou égale à 200 A en continu.
Une application particulièrement avantageuse d’un tel capteur de courant concerne le domaine des véhicules automobiles électriques ou hybrides, et en particulier les mesures de courant en entrée et/ou en sortie d’une batterie dans un tel véhicule.
Etat de la technique On connaît dans l’art antérieur des capteurs de courant destinés à mesurer un courant électrique en entrée et/ou en sortie d’une batterie électrique, où ladite batterie est destinée à alimenter un moteur électrique dans un véhicule automobile électrique ou hybride. De tels capteurs de courant peuvent être basés sur un composant sensible de type barreau-résistance, ou plus communément « busbar shunt ». Un tel composant sensible est constitué par un barreau résistif (ou « shunt », en anglais), encadré par deux plaques d’interconnexion (ou « busbar », en anglais).
Le barreau résistif est formé d’un matériau électriquement résistif, et forme ainsi une résistance de mesure. Il est soudé de chaque côté à une plaque d’interconnexion respective, assurant simplement le passage du courant. En utilisation, chacune respective des plaques d’interconnexion est reliée à un circuit électrique incorporant la batterie.
Le composant sensible est connecté à une carte de circuit imprimé, qui reçoit une électronique de mesure du courant. L’électronique de mesure du courant est configurée pour réaliser une mesure de tension électrique, et pour en déduire une valeur de courant compte tenu de la résistance électrique connue du barreau résistif. La carte de circuit imprimé est avantageusement superposée au composant sensible, et connectée à ce dernier au niveau de points de soudure entre le composant sensible et la carte de circuit imprimé.
Afin de garantir une fiabilité maximale de la mesure de courant, il est avantageux de mettre en œuvre une mesure redondante. Par exemple, on peut doubler la mesure de courant à l’aide du capteur de type « busbar shunt », par une mesure de courant à l’aide d’un autre type de capteur. En particulier, on peut doubler la mesure de courant à l’aide du capteur de type « busbar shunt », par une mesure de courant à l’aide d’un capteur de type magnétique (capteur à effet Hall, capteur à effet magnéto-résistif, etc), comme décrit dans la demande de brevet US20200064380A1.
Un inconvénient de ces solutions est qu’elles augmentent fortement le coût de fabrication du système de mesure de courant, ainsi que son encombrement.
Un objectif de la présente invention est de proposer une solution pour offrir à la fois une grande fiabilité de la mesure de courant, un coût de fabrication réduit, et une grande compacité.
Cet objectif est atteint avec un capteur de courant comportant : - un composant sensible, avec un barreau électriquement résistif intercalé entre deux plaques d’interconnexion électriquement conductrices ; et - une carte de circuit imprimé, recevant une électronique de mesure de courant munie de deux voies de mesure, ladite carte de circuit imprimé étant connectée électriquement au composant sensible au niveau d’une pluralité de points de contact sur le composant sensible.
Selon l’invention, ladite pluralité de points de contacts inclut : - deux premiers points de contact, situés de part et d’autre du barreau résistif, et configurés pour fournir un signal en entrée de l’une première des voies de mesure de l’électronique de mesure de courant ; et - deux seconds points de contact, situés tous deux sur l’une même plaque d’interconnexion, et configurés pour fournir un signal en entrée de l’une seconde des voies de mesure de l’électronique de mesure de courant ; l’un parmi les deux premiers points de contact et l’un parmi les deux seconds points de contact pouvant être formés ensemble distincts ou confondus.
Les deux premiers points de contact sont situés de part et d’autre du barreau résistif, chacun sur l’une respective des deux plaques d’interconnexion. Ils définissent ensemble une première résistance de mesure. Cette première résistance de mesure permet de mesurer un courant électrique via une mesure de tension électrique, comme dans les capteurs de type « busbar shunt » connus dans l’art antérieur. La mesure de courant à l’aide de cette première résistance de mesure forme une mesure de courant dite principale.
Les deux seconds points de contact sont situés tous deux sur l’une respective parmi les deux plaques d’interconnexion. Ils encadrent ensemble une portion de ladite plaque, qui forme une seconde résistance de mesure. Cette seconde résistance de mesure permet de mesurer le même courant électrique, via une mesure de tension électrique. La mesure de courant via cette seconde résistance de mesure forme ainsi une mesure dite redondante, redondante avec la mesure de courant via la première résistance de mesure.
La mesure principale et la mesure redondante sont basées toutes deux sur une mesure de tension aux bornes d’une résistance, mais elles utilisent chacune une résistance de mesure différente. Les deux résistances de mesure ont chacune une composition chimique propre, avec des propriétés physiques associées qui leur sont propres. Ainsi, la fiabilité de la mesure de courant est maximale.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’au moins un alcool issu d’une synthèse de Guerbet ajouté à l’alcool de Guerbet lors de l’étape 2 du procédé est le 2-isopropyl-5-méthylhexan-1-ol.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que l’au moins un alcool ajouté à l’alcool de Guerbet lors de l’étape 2 du procédé est un alcool ramifié biosourcé en C>10.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que deux alcools biosourcés sont ajoutés à l’alcool de Guerbet lors de l’étape 2 du procédé.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que deux alcools linéaires biosourcés sont ajoutés à l’alcool de Guerbet lors de l’étape 2 du procédé.
Dans un mode de réalisation, le procédé de préparation d’un mélange volatil d’alcanes selon l’invention est caractérisé en ce que deux alcools ramifiés biosourcés sont ajoutés à l’alcool de Guerbet lors de l’étape 2 du procédé.