INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention repose sur la découverte que, d’une manière surprenante, il est possible d’arriver à cela en prévoyant que, pour le joint profilé longitudinal à rainure, l’aile de ce joint profilé longitudinal ne soit pas fixée à la face intérieure de l’élément vitré, voire même soit absente, alors que la rainure, elle, est présente.
Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque les deux joints profilés ne sont pas fixés au vitrage selon le même procédé ; en particulier cette configuration est très avantageuse lorsque le joint profilé longitudinal est préfabriqué puis fixé à l’élément vitré avec une bande d’adhésion et que le joint profilé latéral est fixé à l’élément vitré par extrusion in-situ sur l’élément vitré.
Ainsi, chaque fonction de transfert fournit soit la position u c , v c d’un pixel de l’image acquise correspondant au pixel de l’image périphérique, soit le résultat incorrect.
Le module de génération 70 vérifie si la position u c , v c du pixel issue de l’application de la fonction de transfert au pixel de l’image périphérique, correspond à un pixel apparaissant dans l’image acquise.
Si oui, alors le module de génération 70 détermine la position u c , v c pour l’application de la fonction de transfert au pixel de l’image périphérique, le résultat étant valide.
Sinon, le module de génération 70 détermine le résultat incorrect pour l’application de la fonction de transfert au pixel de l’image périphérique.
Lors d’une sous-étape de comparaison 264, le module de génération 70 applique la règle de mixage en fonction du nombre de résultat(s) valide(s) issu(s) de l’application de chaque fonction de transfert au pixel de l’image périphérique.
Si l’application de chaque fonction de transfert au pixel de l’image périphérique fournit la position d’un pixel dans une seule image acquise, i.e. un seul résultat valide, alors le contenu dudit pixel de l’image périphérique est égal au contenu du pixel de la seule image acquise correspondante, lors d’une première sous-étape d’affectation 266.
Si l’application de chaque fonction de transfert au pixel de l’image périphérique fournit des pixels pour plusieurs images acquises, i.e. plusieurs résultats valides, alors le contenu du pixel de l’image périphérique est égal au contenu du pixel d’image acquise qui est le plus central dans son image acquise respective, lors d’une deuxième sous-étape d’affectation 267.
Sinon, le contenu pixel de l’image périphérique est égal à la couleur prédéfinie lors de la troisième étape d’affectation 268. Pour rappel, la couleur prédéfinie est par exemple le noir.
Les sous-étapes d’application 262, de comparaison 264, et le cas échéant d’affectation 266, 267, 268 sont itérées pour chaque pixel de l’image périphérique. Ainsi, un seul balayage des pixels de l’image périphérique permet de générer ladite image périphérique.
En complément facultatif, lors d’une étape d’ajout 280, le module d’ajout 75 ajoute, dans l’image périphérique générée, le symbole représentant l’aéronef 10.
Pour cela, lors d’une sous-étape de détermination 282, le module d’ajout 75 détermine la taille et la position du symbole dans l’image générée à partir de la position reçue du point de vue périphérique O v .
À cet effet, le module d’ajout 75 détermine la taille du symbole par exemple à partir de l’altitude H du point de vue périphérique O V , de la focale f v associée au point de vue périphérique O V et d’une dimension prédéfinie de l’aéronef 10, de la manière décrite précédemment.
En outre, lors de la sous-étape de détermination 282, le module d’ajout 75 détermine la position du symbole dans l’image périphérique générée.
Par exemple, si lors de l’étape de réception 220 l’instruction du premier type est reçue depuis l’interface homme-machine 45, le module d’ajout 75 détermine la position du symbole au centre de l’image périphérique générée.
Selon un autre exemple, si lors l’étape de réception 220, l’instruction du deuxième type est reçue depuis l’interface homme-machine 45, le module d’ajout 75 détermine la position du symbole à partir du vecteur .
Puis, l’étape d’ajout 280 comprend une sous-étape d’inclusion 284 lors de laquelle le symbole déterminé est inclus dans l’image périphérique.
34 Poignée du levier de manœuvre
35 Elément de butée
36 Tampon en caoutchouc
37 Surface de manœuvre
G1 Premier axe d’articulation
G2 Second axe d’articulation
S1 Premier axe de pivotement
S2 Second axe de pivotement
Gestion du rechargement d’un véhicule électrique, borne de rechargement et serveur de gestion de rechargement correspondants. Le domaine de l'invention est celui de la gestion du rechargement des véhicules électriques. Plus précisément, l'invention concerne le suivi de la consommation électrique généré par un tel rechargement, notamment, mais non exclusivement, dans le cas d’un véhicule électrique professionnel rechargé par son utilisateur à son domicile.
Art antérieur Dans le cadre de la COP21 (21 ème Conférence des parties à la Convention cadre des Nations Unies sur les changements climatiques), un accord international sur le climat, applicable aux 196 pays signataires, a été validé le 12 décembre 2015. Cet accord international fixe pour objectif de limiter le réchauffement mondial de la planète entre 1,5 et 2 degrés Celsius d’ici 2100.
Dans la continuité de cet accord, en France, le décret Tertiaire a été promulgué en 2019 : il constitue une obligation réglementaire engageant les acteurs du tertiaire à la sobriété énergétique, et leur imposant une réduction progressive de leur consommation d’énergie, de -40% en 2030, -50% en 2040 et -60% en 2050, en valeur relative sur une année de référence.
Si la plupart des prévisionnistes estiment que notre consommation d’énergie va baisser d’ici à 2050 grâce à une plus grande efficacité énergétique, ils prévoient en revanche une augmentation de la part d’électricité dans le mix énergétique. En effet, pour sortir des énergies fossiles que constituent le gaz, le charbon et le pétrole, il va falloir électrifier nos usages (transports, chauffage, industrie). En France, le gestionnaire du Réseau de Transport d’Électricité (RTE) estime que les besoins en électricité vont augmenter de 35% d’ici à 2050. Dans le même temps, on prévoit une augmentation des coûts de production d’électricité de 15% environ.
Cette évolution de la consommation électrique ne semble a priori pas portée par la seule évolution des dépenses de chauffage, et l’engouement croissant pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables y prend une part importante. En effet, la France est le deuxième pays européen où l’on achète le plus de véhicules 100% électriques. Ainsi, en France, 194 730 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été mis à la route en 2020, soit 125 264 de plus qu’en 2019, i.e. une évolution de +180%. Parmi ces véhicules, 111 000 sont des véhicules électriques (soit une hausse de 159%), et 83 000 sont des véhicules hybrides rechargeables (soit une hausse de 304%).
De plus en plus d’entreprises font ainsi le choix de migrer leur flotte de véhicules professionnels à moteurs thermiques vers une flotte tout électrique et/ou hybride rechargeable. Les collaborateurs de ces entreprises doivent régulièrement recharger leurs véhicules professionnels. Pour ce faire, ils peuvent utiliser :
Des bornes de recharge électrique publiques, dont la gratuité est de plus en plus rare ; Des bornes de recharge électrique en entreprise, sur leur lieu de travail ; Des bornes de recharge électrique à domicile, pour un coût estimé aujourd’hui d’environ 17c€/kWh.
Pour le reste l’élément principal 22 et l’arbre 17 restent identiques aux descriptions faites ci-avant.
Notamment, on peut à cet égard prévoir : - que la gorge 26 s’étende exclusivement dans la face radialement interne de l’élément principal 11, - que le joint d’étanchéité 27 soit apte à être déplacé axialement dans cette gorge 26.
Chaque doigt se présente ici comme une excroissance débordant uniquement axialement au-delà de la surface d’appui 24, de façon que, chaque doigt 29 étant engagé dans un dit logement 30, situé axialement en face de lui, la surface d’appui 24 puisse être en appui ferme contre la surface d’appui complémentaire 250 de l’arbre 17.
A noter encore que le boitier de relais d’accessoires 12 qui a été ci-avant présenté pourra utilement comprend des engrenages en prise comme dans la , cette réalisation étant conforme à ce qui présenté dans l’art antérieur en relation avec la du document FR2977280, étant précisé que, si le boitier de relais d'accessoires peut être celui d'une turbomachine à gaz de moteur d'avion, sont également concernés les turbomachines à gaz de moteurs d'hélicoptères et les groupes auxiliaires de puissance.
Le boîtier considéré présente classiquement une forme générale de « banane » ou de « haricot » sensiblement parallélépipédique avec une face latérale avant 12’ et une face latérale arrière 14’ opposée à la face avant et dont le rebord périphérique relevé 16’ est terminé par une collerette 16a’ percée de multiples trous permettant sa fixation (par exemple par vis, brides boulonnées ou tout autre moyen équivalent 18’) avec la partie périphérique de la face avant 12’. Ce boîtier renferme un ou plusieurs trains (ou chaînes) d'engrenages formés de roues dentées (20’, 22’, 24’, 26’, 28’) engrenant ensemble qui s'étendent parallèlement aux faces latérales et qui ont classiquement pour fonction d'entraîner en rotation une pluralité d'accessoires (par exemple 30’, 32’, 34’).
Les accessoires sont montés chacun sur l'une des faces latérales du boîtier. Chaque accessoire comporte en outre un arbre d'alimentation 30a’, 32a’, 34a’ qui est monté dans une cannelure interne 22a’, 22b’, 26a’ de l'arbre (ou axe) portant la roue dentée correspondante pour y être entraîné. On notera que dans l'exemple illustré, les deux accessoires 30’, 32’ ont leur arbre d'alimentation 30a’, 32a couplé en rotation à une même roue dentée 22’ et sont montés contre des faces latérales, différentes, du boîtier.
Un arbre de transmission de puissance 36’ (partiellement représenté) émergeant de la face latérale avant 12’ du boîtier, de façon sensiblement perpendiculaire à celle-ci) prélève de la puissance mécanique sur un arbre de la turbine (non représenté) pour la transmettre aux différentes roues dentées du train d'engrenages. A cet effet, l'arbre de transmission de puissance est couplé en rotation au train d'engrenage au moyen d'une cannelure 20a’ interne à la roue dentée 20’.
Chaque arbre portant une roue dentée est maintenu à chacune de ses deux extrémités par un palier à roulements 40a’, 40b’, 42a’, 42b’, 44a’, 44b’, 46a’, 46b’, 48a’, 48b’ et les paliers de l'une de ces deux extrémités (celle en regard de la face latérale avant) sont fixés ensemble sur au moins un support de roulements 50a’, 50b’ attaché au rebord périphérique 16’ de la face latérale arrière. Cette attache peut être réalisée par exemple par des pions ou des moyens de fixation analogues 52’ traversant le support de roulement 50a’, 50b’ et des bossages pratiqués dans ce rebord périphérique 16’. Le support de roulements est constitué d'une platine métallique de préférence ajourée à la manière d'un treillis pour en limiter le poids. Chacun des paliers est fixé au support de roulements par exemple par des vis 54’ traversant la bague extérieure du palier à roulements.
Dans une variante de réalisation, ladite platine ajourée formant support de roulement peut aussi intégrer un support d'accessoire 56’ disposé concentriquement à un arbre de roue dentée et ainsi assurer également cette seconde fonction de support. On supprime ainsi tout désalignement éventuel sur les cannelures des accessoires concernés et les fonctions structurales de support du boîtier disparaissant, il peut donc être allégé au maximum de façon à en optimiser la masse.
INVERSEUR DE POUSSEE COMPRENANT UNE MEMBRANE D’OBTURATION A DEPLOIEMENT SIMPLIFIE L’invention se rapporte au domaine des nacelles et des inverseurs de poussée pour ensemble propulsif d’aéronef, et, plus particulièrement, aux inverseurs de poussée équipés de membranes d’obturation.
Les inverseurs à grilles actuellement exploités dans le secteur aéronautique comprennent des grilles de déviation intégrées à une structure fixe ou mobile de l’inverseur. La structure mobile de l’inverseur comporte un ou plusieurs capots mobiles d’inverseur, et elle est montée déplaçable en translation par rapport à la structure fixe entre une position avancée de poussée directe, et une position reculée d’inversion de poussée.
Dans la position reculée d’inversion de poussée, pour dévier au moins une partie du flux secondaire vers les grilles, l’inverseur est habituellement équipé de volets d’obturation, qui, lorsqu’ils sont déployés, obturent au moins partiellement la veine secondaire. De manière connue, cela force l’air du flux secondaire radialement vers l’extérieur, en direction des grilles, qui génèrent ensuite le flux d’air de contre-poussée vers l’avant.
Les volets sont généralement montés pivotants sur la paroi radialement interne des capots mobiles d’inverseur, cette paroi délimitant la veine secondaire radialement vers l’extérieur. Ainsi, des renfoncements sont prévus dans cette paroi radialement interne des capots d’inverseur afin de recevoir les volets d’obturation en position escamotée, telle qu’adoptée en jet direct. Néanmoins, en jet direct, la présence des renfoncements et des volets est source de perturbations aérodynamiques sur le flux secondaire. De plus, cette présence limite localement l’implantation d’un panneau acoustique sur la paroi radialement interne des capots d’inverseur.
La structure de l’étage de puissance 64 peut varier. Les interrupteurs de puissance comprennent par exemple des transistors de puissance ou des thyristors.
Les barres conductrices 100 peuvent être formées d’un seul tenant ou en plus de deux parties. Lorsque les barres conductrices 100 sont formées en plusieurs parties, ces parties peuvent être brasées entre elles.
En variante, la portion inférieure 140 du dispositif de connexion 100 peut être dépourvue d’encoche 145.
Les oreilles de fixation 147 de la portion inférieure 140 peuvent être intégrées dans la deuxième branche 144 de la portion inférieure 140 et ne pas être en saillie.
La portion inférieure 140 du dispositif de connexion 100 peut être formée distinctement de la portion d’interface 130.
En variante, la portion d’interface est dépourvue de pions 138 sur sa face supérieure 132 et le joint d’étanchéité 160 est dépourvu d’orifices 163c destinés à être traversés par ces pions.
Le joint d’étanchéité 160 peut être surmoulé avec la portion d’interface 130.
Le dispositif peut comporter des moyens supplémentaires ou complémentaires, lorsque le dispositif est dépourvu du joint d’étanchéité 160. Par exemple, les parois de l’ouverture 47 peuvent être pourvues d’une gorge périphérique dans laquelle est logé un joint d’étanchéité. Selon un autre exemple, un joint d’étanchéité peut être disposé entre une première surface du carter du moteur électrique et une deuxième surface du carter de l’onduleur venant en appui contre la première surface lors de l’assemblage de l’onduleur et du moteur électrique. Le joint d’étanchéité peut être disposé dans une gorge ménagée dans l’une de la première ou de la deuxième surface.
Les noyaux magnétiques 118 peuvent être intégrés, par surmoulage, dans la portion inférieure 140 du dispositif de connexion 100.
Ensemble pour la dissipation de chaleur d’une source lumineuse à semi-conducteur La présente invention se rapporte au domaine de la dissipation de chaleur générée par une source lumineuse à semi-conducteur, telle qu’une LED. Plus précisément, l’invention concerne un ensemble pour la dissipation de chaleur, un procédé de fabrication associé et un module lumineux.
Toutefois, lorsqu’une source lumineuse est alimentée électriquement, la température de la source augmente avec le temps de fonctionnement et l’intensité du courant qui l’alimente.
Il en résulte a minima une diminution de sa luminance et, dans le pire des cas, un endommagement de la source lumineuse à semi-conducteur.
Afin de palier à ce problème, des radiateurs sont généralement rapportés sous un circuit imprimé, appelé PCB, pour « Printed Circuit Board », sur lequel est installé une source lumineuse à semi-conducteur.
Le radiateur dissipe ainsi de la chaleur générée par la source à semi-conducteur.
La demande de brevet US2011001418 A présente un système de dissipation de la chaleur d’un circuit imprimé comprenant une feuille isolante électriquement comprise entre une couche de graphite reliée à un radiateur, et un circuit imprimé. La feuille isolante ainsi positionnée a pour effet de limiter la conduction de chaleur entre le circuit imprimé et la couche de graphite. La dissipation de chaleur est ainsi limitée par la feuille isolante.
Lors d’une étape d’obtention 230, le module d’obtention 55 obtient l’orientation de l’aéronef 10 par rapport au repère de référence R REF par exemple depuis le gyroscope 15 et préférentiellement l’altitude ALT de l’aéronef 110 depuis l’altimètre 20.
Lors d’une étape d’acquisition 240, le module d’acquisition 60 acquiert, depuis chaque caméra 25, une image acquise respective.
Lors d’une étape de calcul 250, le module de calcul 65 calcule chaque fonction de transfert. Pour rappel, chaque fonction de transfert est définie par les équations (1) et (2).
Lors de l’étape de calcul 250, le module de calcul 65 calcule chacun des premier à neuvième coefficients a’, b’, c’, a u , b u, c u , a v, b v et c v , pour chaque caméra 25.
À cet effet, l’étape de calcul 250 comprend une première sous-étape de calcul 252 lors de laquelle le module de calcul 65 calcule la matrice de rotation entre le repère R C associé à chaque caméra 25 et le repère de référence R REF . Pour cela, le module de calcul 65 calcule par exemple ladite matrice à partir de la matrice de rotation entre le repère R c associé à la caméra 25 et le repère R AV associé à l’aéronef 10 obtenue précédemment, et calcule la matrice de rotation entre le repère R AV associé à l’aéronef 10 et le repère R REF de référence dépendant de l’orientation obtenue de l’aéronef 10, comme expliqué précédemment.
En complément facultatif, lors de la première sous-étape de calcul 252, le module de calcul 65 calcule la matrice de rotation entre le repère périphérique R V et le repère R REF de référence, l’altitude H du point de vue périphérique O V par rapport au sol 36 et le vecteur exprimé dans le repère R C associé à la caméra 25. Lors de la première sous-étape de calcul 252, le calcul des éléments précités dépend du type d’instruction reçu depuis l’interface homme-machine 45, comme expliqué précédemment.
Puis, lors d’une deuxième sous-étape de calcul 254, le module de calcul 65 calcule les première , deuxième et troisième grandeurs, à partir de la matrice de rotation entre le repère R C associé à chaque caméra 25 et le repère de référence R REF , et optionnellement à partir de la focale f c associée à la caméra 25, de la matrice de rotation entre le repère périphérique R V et le repère de référence R REF , de l’altitude H du point de vue périphérique O V , du vecteur exprimé dans le repère R C associé à la caméra 25, et des trois vecteurs prédéfinis , et . Pour cela, le module de calcul 65 applique par exemple les équations (13), (14) et (15).
Puis, lors d’une première sous-étape de détermination 256, le module de calcul 65 détermine, à partir des première , deuxième et troisième grandeurs, les premier à neuvième coefficients a’, b’, c’, a u , b u , c u , a v, b v et c v , comme expliqué précédemment.
Puis, lors d’une deuxième sous-étape de détermination 258, le module de calcul 65 détermine la fonction de transfert associée à la caméra 25, via les équations (1) et (2).
La première sous-étape de calcul 252, la deuxième sous-étape de calcul 254, la première sous-étape de détermination 256 et la deuxième sous-étape de détermination 258 sont effectuées pour chaque caméra 25.
Puis, lors d’une étape de génération 260, le module de génération 70 génère l’image périphérique à partir des images acquises depuis chaque caméra 25 et à partir de chaque fonction de transfert calculée lors de l’étape de calcul 250.
Pour cela, l’étape de génération 260 comprend pour chaque pixel de l’image périphérique, les sous-étapes suivantes.
Lors d’une sous-étape d’application 262, chaque fonction de transfert respective est appliquée au pixel de l’image périphérique.
Par exemple, le module de génération 70 calcule d’abord le produit scalaire de vérification, par exemple à partir du vecteur , de la matrice de rotation entre le repère périphérique R V et le repère de référence R REF , et du vecteur . Ledit produit scalaire de vérification est calculé selon l’équation (16). Si le produit scalaire de vérification est négatif ou nul, alors le module de génération 70 détermine le résultat incorrect pour l’application de la fonction de transfert au pixel de l’image périphérique.
Si le produit scalaire de vérification est strictement positif, le module de génération 70 calcule le dénominateur commun DEN, par exemple selon l’équation (3). Si le dénominateur commun DEN est négatif ou nul, alors le module de génération 70 détermine le résultat incorrect pour l’application de la fonction de transfert au pixel de l’image périphérique.
Si le dénominateur commun DEN est strictement positif, alors le module de génération 70 calcule la position u c , v c du pixel de l’image acquise correspondant, par exemple selon les équations (1) et (2).
Ainsi, lorsque la patte de clippage PC fait l’objet d’une réduction de sa rigidité, par exemple du fait que le système qu’elle équipe génère des vibrations et/ou subit des chocs et/ou est exposé au soleil, sa protubérance PR ne risque plus de sortir du trou de clippage TC correspondant. Par conséquent, la contrainte exercée sur la patte de couplage PC permet de rendre pérenne le couplage de la pièce moulée PM à la seconde paroi P2. Dans le cas d’un pare-chocs de véhicule, il n’y a donc plus de risque que la peau de pare-chocs (ici P2) s’écarte localement d’une (ou fasse l’objet d’un défaut d’accostage local par rapport à une) partie de carrosserie voisine.
De plus, la contrainte exercée sur la patte de couplage PC permet aussi de simplifier sensiblement la phase de mise au point de la patte de clippage PC, puisque l’on est désormais certain que sa protubérance PR sera correctement logée dans le trou de clippage TC (sans risque de sortie).
On notera que la flexibilité de l’élément flexible EF permet, dans la phase de couplage par clippage, de translater contre la protubérance PR la portion de seconde paroi P2 qui entoure le trou de clippage TC en écartant légèrement la patte PC jusqu’à ce que la protubérance PR soit logée dans le trou de clippage TC. De même, lorsque l’on veut découpler la seconde paroi P2 de la pièce moulée PM, la flexibilité de l’élément flexible EF permet d’écarter légèrement la patte PC pour translater la portion de seconde paroi P2 contre la protubérance PR jusqu’à ce que cette dernière (PR) soit entièrement hors du trou de clippage TC.
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la , l’élément flexible EF peut être solidarisé fixement à la patte PP, tout comme il est solidarisé fixement à la première paroi P1. Mais l’élément flexible EF pourrait être solidarisé fixement à la première paroi P1 et au contact de la patte PP.
On notera que l’élément flexible EF peut faire partie intégrante de la première paroi P1, ou bien peut être un élément rapporté, par exemple par collage, soudage ou vissage.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la , l’élément flexible EF peut être solidarisé fixement à une partie intermédiaire de la patte PP qui est située avant sa partie d’extrémité qui comprend la protubérance PR. Cela permet de maximiser la hauteur sur laquelle la protubérance PR est poussée vers le haut. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, l’élément flexible EF pourrait être solidarisé fixement à la partie d’extrémité de la patte PP qui comprend la protubérance PR (bien entendu du côté opposé à cette dernière (PR)).