Aéronef (100) comportant : - au moins une canalisation de transport (112a-b) dans laquelle s’écoule du dihydrogène, - pour chaque canalisation de transport (112a-b), un canal d’enfouissement (200a-b) comportant un caniveau (202) qui comporte un fond (203), une ouverture à l’opposé du fond (203), et un plancher intermédiaire (520) ajouré entre le fond (203) et l’ouverture et séparant le caniveau (202) en un caniveau supérieur (521) dans lequel est fixée la canalisation de transport (112a-b) et un caniveau inférieur (523), - un système d’aération (600) comportant une bouche d’aération (610) arrangée pour capter de l’air extérieur à l’aéronef (100) et au moins une canalisation d’apport (614) où chacune débouche au niveau de ladite entrée d’air (602) par une fenêtre (604), - des moyens de détection (52) répartis dans chaque canal d’enfouissement (200a-b) arrangés pour détecter la présence de dihydrogène, - pour un ou plusieurs caniveaux inférieurs (523), une boîte de dérivation (601) comportant : - pour le ou chacun desdits caniveaux inférieurs (523), une entrée (902) fluidiquement connectée à la canalisation d’apport (614) et une sortie (904) fluidiquement connectée audit caniveau inférieur (523), où l’entrée (902) et la sortie (904) sont fluidiquement connectées entre elles par une conduite (905), où l’entrée (902) est différente pour chaque caniveau inférieur (523), - entre chaque entrée (902) et sortie (904) associées, une porte (906) mobile alternativement entre une position ouverte où l’air est libre de circuler entre l’entrée (902) et la sortie (904) et une position fermée dans laquelle l’air est bloqué entre l’entrée (902) et la sortie (904), et - pour chaque porte (906), un système de manœuvre arrangé pour déplacer ladite porte (906) alternativement de la position ouverte à la position fermée, et - une unité de contrôle (50) arrangée pour recevoir des informations des moyens de détection (52) et commander chaque système de manœuvre en fonction desdites informations. Aéronef (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque porte (906) est montée mobile en rotation autour d’un arbre vertical central par rapport à la porte (906) et par rapport à l’entrée (902), en ce que le système de manœuvre est un moteur électrique (907) dont l’arbre moteur est arrangé pour entraîner en rotation l’arbre de la porte (906). Aéronef (100) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la boîte de dérivation (601) présente un logement (603) séparé des conduites (905) par un plancher de séparation (605), en ce que le logement (603) est en communication fluidique avec les caniveaux supérieurs (521) des caniveaux (202) connectés à ladite boîte de dérivation (601) et en ce que le plancher de séparation (605) est percé d’au moins un trou (607) fluidiquement connecté entre au moins l’une des conduites (905) et le logement (603). Aéronef (100) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la bouche d’aération (610) comporte une trappe (620) qui est montée mobile entre une position fermée dans laquelle elle isole chaque fenêtre (604) de l’air extérieur et une position ouverte dans laquelle elle s’escamote pour laisser libre le passage de l’air extérieur vers chaque fenêtre (604), et en ce que ledit aéronef (100) comporte un système de déplacement (704) commandé par l’unité de contrôle (50) et arrangé pour déplacer la trappe (620) alternativement de la position ouverte à la position fermée. Aéronef (100) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la trappe (620) est montée mobile en rotation au niveau d’une partie avant, en ce que le système de déplacement (704) comporte un socle (708), un coulisseau (710) monté coulissant sur le socle (708), une biellette (712) dont une première extrémité est fixée de manière articulée au coulisseau (710) et dont une deuxième extrémité est fixée de manière articulée à la trappe (620) et un actionneur (714) commandé par l’unité de contrôle (50) et arrangé pour déplacer le coulisseau (710) le long du socle (708). Aéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que des ventilateurs (650) commandés par l’unité de contrôle (50) sont implantés dans une ou plusieurs des canalisations d’apport (614). Aéronef (100) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que des moyens de chauffage (652) commandés par l’unité de contrôle (50) sont implantés dans une ou plusieurs des canalisations d’apport (614).