INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De préférence, un tel organe d’étanchéité présente en outre des moyens de rappel configurés pour solliciter la deuxième partie vers la position fermée, ces moyens de rappel pouvant par exemple comprendre un premier bras en appui sur la première partie et un deuxième bras en appui sur la deuxième partie.
Ce cône d’entrée est centré sur l’axe de rotation R’ et est entraîné en rotation avec le disque de soufflante. Il peut soit être réalisé en une pièce comme illustré à la du document EP2028375, soit en plusieurs parties adjacentes comme illustré de la et à la du document EP2028375. Par exemple, une partie amont 101 issue du sommet du cône, autrement appelée cône amont, et une partie aval 102, autrement appelée virole aval, adjacente aux aubes de soufflante et portant de manière classique des masselottes d’équilibrage.
Encore un inconvénient d’une telle solution est qu’elle s’avère relativement complexe à démonter du fait qu’un démontage du cône amont nécessite au préalable le démontage d’une pluralité de pièces ce qui peut provoquer une usure prématurée de différentes pièces ainsi que des éventuelles pertes de pièces ce qui n’est pas satisfaisant.
Selon l’invention, le cône d’entrée comprend en outre un dispositif de blocage en rotation muni d’au moins une languette portant au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont apte à venir s’engager contre ladite face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont, ledit dispositif de blocage en rotation dudit cône amont étant monté mobile entre au moins :
une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont est engagé contre ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui dudit cône amont, une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui dudit cône amont,
ledit cône d’entrée comprenant en outre des moyens de déverrouillage dudit dispositif de blocage montés mobiles en translation selon un axe parallèle à l’axe de rotation, le passage dudit dispositif de blocage de la position engagée à la position désengagée se faisant par la translation des moyens de déverrouillage d’une position initiale, à une position de déverrouillage dans laquelle lesdits moyens de déverrouillage sont au contact dudit au moins un organe de blocage de sorte à l’écarter radialement de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui.
Sur la , on peut voir un exemple de réalisation d’un distributeur hydraulique rotatif auquel l’invention peut être appliquée, du type comportant une entrée et deux sorties. Il sera compris que le distributeur peut comporter une ou plusieurs sorties.
Le distributeur D comporte un boîtier 2 ou corps de vanne, de forme essentiellement cylindrique de révolution autour de l’axe XX’, et une partie centrale 4, désignée noyau, montée dans le boîtier 2 et apte à tourner dans celui-ci.
Dans l’exemple représenté, le boîtier 2 comporte un fond 6 et une paroi latérale 8 sensiblement cylindrique d’un seul tenant, et un couvercle d’entrée 10 qui comporte une ouverture 11 par laquelle le fluide entre dans le dispositif; le fluide s’écoule donc selon une direction alignée avec l’axe XX’, puis est distribué, par le noyau 4, vers une ou plusieurs sorties latérale du boîtier. Le couvercle d’entrée 10 est par exemple assemblé ou solidarisé au boîtier 2 de manière amovible, par exemple par des vis, ou de manière fixe, par exemple par soudage, par exemple encore par soudage à ultrason (notamment si les pièces sont en matériau plastique).
Il est à noter que l’arrivée coaxiale du fluide permet de diminuer le couple produit par celui-ci sur l’ensemble du distributeur. Ceci est avantageux quel que soit le débit du fluide, mais particulièrement pour des débits élevés, par exemple compris entre 200 et 700 litres par minute. Le boitier 2 comporte un premier orifice de sortie 20 formé dans la paroi latérale 8, qui peut être prolongé par un 1 er conduit (non représenté sur la figure) destiné par exemple à amener le liquide vers une zone donnée, par exemple une zone à refroidir, et un deuxième 12 orifice de sortie, qui peut être prolongé par un 2 ème conduit (non représenté sur la figure) destiné par exemple lui aussi à amener le liquide vers une zone donnée, par exemple encore une zone à refroidir. Ces conduits sont par exemple soudés sur la base des orifices 12 et 20 respectivement. Le boîtier 2 définit une chambre hydraulique 26. Les orifices de sortie 12 et 20 sont répartis angulairement sur la paroi latérale autour de l’axe XX’.
Le boitier 2 comporte également un capot moteur 18, qui peut être par exemple assemblé ou solidarisé au boîtier 2 de manière amovible, par exemple par des vis, ou de manière fixe, par exemple par soudage, par exemple encore par soudage à ultrason (notamment si les pièces sont en matériau plastique). L’ensemble du dispositif est actionné par un actionneur 33 (par exemple un moteur ou un motoréducteur). Des moyens, ou un organe, d’accouplement 36 relient un arbre de l’actionneur au noyau 4 afin d’entrainer ce dernier en rotation autour de l’axe XX’.
Des moyens d’adaptation 39, comportant par exemple une couronne 391 et des moyens de fixation 392, par exemple des vis, peuvent être prévus pour assembler l’actionneur 33 avec le capot 18. L’axe de l’actionneur passe par l’orifice central de la couronne.
Le dispositif de la est représenté assemblé en .
Sur les figures 2A et 2B, on peut voir le noyau 4 de forme également cylindrique de révolution d’axe XX’. Ce noyau 4 est monté dans la chambre hydraulique, dans laquelle il est apte à tourner autour de l’axe XX’. Il comporte deux faces d’extrémité 28, 30 et une surface latérale 32.
Lorsque ce noyau 4 est monté dans la chambre hydraulique, sa face d’extrémité 28 est en regard du fond du boîtier 2 (situé du côté de l’actionneur) et sa face d’extrémité 30 est en regard du couvercle 10. La face d’extrémité 30 comporte une ouverture 31 destinée à être alignée avec l’ouverture 11 du couvercle 10 afin d’accueillir le flux de fluide qui s’écoule, le long de l’axe XX’ dans cet exemple. La surface latérale 32 du noyau 4 comporte une ouverture latérale 34, laquelle va permettre de guider le fluide vers une ou plusieurs des orifices de sortie 12, 20. Un roulement à billes 37 peut être prévu, pour assurer le guidage en rotation du noyau 4 dans le boîtier 2 ; par ailleurs, un joint statique peut-être avantageusement prévu entre le boîtier 2 et le couvercle 10 pour éviter les fuites de liquide. De même, un ou plusieurs joint(s) 40 est/sont avantageusement prévu(s) entre la face d’extrémité 6 et le capot 18 pour éviter les fuites de liquide. La référence 37’ désigne également un roulement à billes.
Un conduit 38 relie l’ouverture 31 d’entrée du fluide dans le noyau 4 et l’ouverture 34 de sortie du fluide du noyau. La forme de ce conduit est représentée plus en détail en . De préférence, ce conduit va en s’élargissant, de l’ouverture d’entrée 31, qui est par exemple circulaire, vers l’ouverture de sortie 34, qui est, elle, de préférence de forme allongée comme expliqué ci-dessous.
Un plan P, sensiblement orthogonal à la direction d’écoulement du fluide, est représenté en : selon un exemple de réalisation, ce plan P fait un angle α avec un plan P 0 , parallèle au plan dans lequel se situe ouverture d’entrée 31. L’intersection de ce plan P avec le conduit 38 a une surface S, laquelle va en s’accroissant, par exemple de manière linéaire, au fur et à mesure que l’angle α augmente. Cet accroissement progressif permet une réduction des pertes de charge.
On indique, dans le tableau I ci-dessous, pour différentes valeurs de l’angle α, différentes valeurs de la surface S laquelle, comme déjà indiqué ci-dessus, peut aller en s’accroissant au fur et à mesure de l’accroissement de l’angle α. [Table 1]
Dans sa partie finale, alors que l’angle α est égal à 90°, la surface S peut encore augmenter comme on le comprend du tableau ci-dessus (voir la différence entre la valeur de S pour 90° et la valeur « finale »).
Par exemple, pour chaque augmentation de l’angle α de 10°, ou plus généralement comprise entre 7° et 12° , la surface S peut être augmentée d’une valeur relative comprise entre 1 et 3 %, par exemple 2%.
De préférence, l’orifice de sortie 34 a, en projection dans un plan parallèle à l’axe XX’ et perpendiculaire à la direction de sortie du fluide, une forme allongée ou oblongue le long d’un axe YY’ sensiblement perpendiculaire à l’axe XX’. Par exemple, cette projection de l’orifice de sortie a une forme ellipsoïdale, le grand axe de l’ellipsoïde étend confondu avec l’axe YY’.
Dans le mode de réalisation illustré ici, le dimensionnement des rouleaux 220 et un entraxe D des rouleaux 220 sont configurés de manière que toujours au moins trois rouleaux 220 s’appuient sur une traverse 2 et/ou, de préférence et, la longueur du chariot de support 1 est configurée de sorte qu’il repose toujours sur au moins trois traverses 2 , de préférence quatre traverses 2 . Pour cela, une longueur du sous-ensemble des rouleaux 220 coplanaires est de préférence supérieure ou égale à 1800 mm, et de préférence encore supérieure ou égale à 1950 mm.
Cette portion de rouleaux 220 coplanaires parmi les rouleaux 220 forme une portion principale d’appui 212 du train latéral de roulage 200 associé contre une surface de roulage contenue dans le plan d’appui sur la portion de voie sans rail P0 .
Pour éviter une usure prématurée des chanfreins des traverses 2 , le châssis 210 de chaque train latéral de roulage 200 comporte au moins une portion d’extrémité 211 , de préférence située à l’avant du chariot de support 1 par rapport à une direction d’avancement de la machine de pose ou de rénovation d’une voie ferrée (non illustrée).
Le châssis 210 de chaque train latéral de roulage 200 comporte de préférence deux portions d’extrémité 211 , chacune étant disposée à l’une des extrémités longitudinalement opposées du train latéral de roulage 200 associé, dans le prolongement longitudinal de la portion principale d’appui 212 du train latéral de roulage 200 associé.
Chaque portion d’extrémité 211 comporte des rouleaux d’extrémité 220 ’ parmi les rouleaux 220 , dont les axes de rotation B’ sont situés hors du plan de roulage P , d’un même côté supérieur verticalement du plan de roulage P , de préférence dans un plan P’ oblique par rapport au plan de roulage P , c’est-à-dire que leur plan de roulage P’ est incliné par rapport au plan de roulage P (voir la ).
Dans cet exemple de réalisation, chaque portion d’extrémité 211 comporte trois rouleaux d’extrémité 220 ’. Bien entendu chaque portion d’extrémité 211 peut comporter plus de trois rouleaux d’extrémité 220 ’.
Comme cela est illustré en détail sur les figures 13 et 14 , l’entraxe D entre l’axe de rotation B de chaque rouleau 220 et l’axe de rotation B du ou des rouleaux 220 adjacents dans un même plan de roulage P , c’est-à-dire la distance D entre rouleaux coplanaires adjacents, est inférieur ou égal à 55 mm et, de préférence encore, supérieur ou égal à 45 mm. De cette manière on maximise la surface de contact et on garantit une répartition suffisante des efforts.
Chaque bande de roulage 223 est formée en matériau élastomère, de préférence vulcanisé sur l’arbre 221 .
Pour garantir une résistance nécessaire et suffisante aux couches de matériau élastomère, celle-ci est configurée de sorte que chacune des bandes de roulage formant couche de matériau élastomère présente une épaisseur e supérieure ou égale à 6 mm, de préférence supérieure ou égale à 10 mm, et/ou inférieure ou égale à 15 mm, de préférence inférieure ou égale à 12 mm. Pour les mêmes raisons de résistance, le matériau élastomère constitutif de la couche est choisi de sorte à présenter une dureté supérieure ou égale à 92 shore A, et/ou inférieure ou égale à 97 shore A.
De préférence encore, chaque bande de roulage 223 a une largeur Lb , mesurée parallèlement à la direction transversale Y , supérieure à 10 mm et/ou inférieure à 15 mm.
Le matériau élastomère des bandes de roulage 223 est formé en matériau élastomère, de préférence vulcanisé sur l’arbre 221 . Le matériau élastomère utilisé peut être naturel ou synthétique. Le caoutchouc est un exemple de matériau élastomère pouvant être utilisé dans le cadre de cette application.
Chaque rouleau 220 comporte un arbre 221 définissant un axe de référence correspondant à son axe de rotation B , et présente une pluralité de portions annulaires successives alternant le long de l’axe de référence B au moins une bande de roulage 223 solidaire de l’arbre 221 et au moins un espace 224 sans bande de roulage,
Une largeur Le d’un espace 224 sans bande de roulage mesuré parallèlement à l’axe de référence B du rouleau 220 associé est supérieure à une largeur Lb de la ou des bandes de roulage 223 mesurée parallèlement à l’axe de référence B . De cette manière on s’assure que chaque bande de roulage 223 puisse pénétrer dans un espace 224 sans bande de roulage. De préférence, les largeurs Lb des bandes de roulage 223 de l’ensemble des rouleaux 220 des trains latéraux de roulage 200 du chariot 1 sont égaux et les largeurs L e des espaces 224 sans bande de roulage de l’ensemble des rouleaux 220 des trains latéraux de roulage 200 du chariot 1 sont égaux.
Chaque bande de roulage 223 présente une face extérieure 2231 cylindrique. La couche de matériau élastomère est formée d’un seul tenant et continue, c’est-à-dire sans discontinuité tel qu’un trou, de sorte à améliorer sa tenue sur l’arbre 221 métallique, éventuellement monobloc. La couche de matériau élastomère présente également une épaisseur e radiale constante.
Plusieurs procédés de fabrication d’un rouleau 220 peuvent être mis en œuvre pour permettre la mise en place de la bande de roulage 223 en matériau élastomère sur l’arbre 221 métallique, éventuellement monobloc. Parmi les procédés possibles, on peut citer la vulcanisation d’un matériau élastomère vulcanisable. Dans ce cas, la vulcanisation est effectuée avec apport de chaleur et de pression. Une variante de la vulcanisation est le collage à froid. On notera que la couche de matériau élastomère pourrait être armé. Une telle armature pourrait par exemple être un tissu. Ce tissu peut avantageusement être de couleur, par exemple rouge, pour servir de témoin d’usure facilement visible et détectable des couches de matériau élastomère de chacune des bandes de roulage 223 .
Ainsi, l’invention propose une approche nouvelle et inventive permettant de résoudre au moins en partie certain des inconvénients de l’art antérieur.
Notamment, l’invention permet de maintenir le cône amont fixe par rapport à la virole aval par des moyens positionnés à l’intérieur et de fournir une surface externe de cône d’entrée qui ne présente pas d’accidents de forme pouvant perturber la circulation du flux d’air arrivant dans la soufflante. En d’autres termes, le cône d’entrée obtenu par l’invention présentée présente une surface externe lisse ne présentant pas de lamage dû à la fixation des éléments du cône d’entrée entre eux.
En outre, le fait que le dispositif de blocage soit engagé contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont permet que les différents éléments une fois assemblés ne laissent pas subsister de potentielles sources de perturbations du flux d’air entrant du fait que l’assemblage est permis par des moyens mis en œuvre à l’intérieur du cône.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , l’au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont comprend au moins une dent, de sorte que dans la position engagée, ladite au moins une dent forme un cliquet à l’encontre de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui formant rochet.
Un tel montage en cliquet permet que, une fois que le cône amont est mis en place contre la virole aval et que le dispositif de blocage est dans la position engagée, un desserrage de manière involontaire du cône amont par rapport à la virole aval est empêché.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ledit dispositif de blocage est formé d’un corps circulaire duquel s’étend une pluralité de languettes ménagées selon une direction parallèle audit axe de rotation, chacune desdites languettes portant au moins un organe de blocage en rotation.
De cette manière, cela permet de répartir l’effort de blocage dudit cône amont sur l’ensemble du pourtour intérieur du cône amont et donc de réduire les risques de détérioration du dispositif de blocage ou de casse des languettes.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ledit dispositif de blocage comprend au moins une encoche formée sur ledit corps circulaire, et en ce que ladite virole aval présente au moins une patte s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, ladite au moins une patte étant configurée pour venir s’insérer dans ladite au moins une encoche de sorte à fixer ledit dispositif de blocage dudit cône amont contre la virole aval.
Cela permet de maintenir le dispositif de blocage fixe par rapport à la virole aval de sorte à pouvoir s’engager contre le cône amont et à bloquer en rotation celui-ci.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ladite virole aval présente une deuxième plateforme d’appui. En outre, dans ladite position engagée, ladite première plateforme d’appui est enserrée entre ledit au moins un organe de blocage et ladite deuxième plateforme d’appui de ladite veine aval.
Cela permet de mettre en œuvre des moyens de blocage et de maintien supplémentaires du cône amont contre la virole aval et donc d’améliorer le blocage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , la première plateforme d’appui comprend en outre une face supérieure, opposée à ladite face inférieure, présentant une portion filetée configurée pour se visser sur un filetage de ladite deuxième plateforme d’appui ménagé en vis-à-vis.
De ce fait, le cône amont est également maintenu directement par rapport à la virole aval ce qui permet de bloquer encore davantage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , la première plateforme d’appui présente en outre un bossage ménagé dans le prolongement de ladite portion filetée et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie formée sur ladite deuxième plateforme d’appui dans le prolongement dudit filetage.
Cela permet de limiter les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée en ajoutant un appui radial.
Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, les languettes sont en un matériau souple présentant une élasticité comprise entre 0.1 et 10 DaN/mm.
Le déflecteur 20 comprend au moins un ajour de fixation, préférentiellement plusieurs ajours de fixation recevant les moyens de fixation 40. Les ajours de fixation coïncident avec les orifices d’écoulement 30. Ils présentent des contours similaires ou identiques. Les moyens de fixation 40 obturent les ajours de fixation, préférentiellement de manière étanche.
La présente un élément de fixation 42 des moyens de fixation 40 pour déflecteur de véhicule automobile. Le véhicule automobile correspond à ceux décrits en relation avec l’une des figures 1 à 3.
L’élément de fixation 42 comprend un corps 50. Le corps 50 présente généralement une forme oblongue, ou éventuellement rectangulaire. La forme du corps permet un blocage en rotation suivant l’axe Z, pour améliorer la stabilité. La forme du corps 50 est complémentaire du contour des orifices de fixation de la paroi inférieure du longeron ; et également complémentaire au contour des ajours de fixation du bord latéral du déflecteur. Ainsi le corps 50 obture l’ajour de fixation et l’orifice d’écoulement qu’il traverse.
L’élément de fixation 42 comprend des moyens d’encliquetage. Les moyens d’encliquetage comprennent au moins une patte d’encliquetage 52. Chaque patte d’encliquetage 52 présente une portion souple s’étendant depuis le corps 50, et une butée de rétention afin de maintenir l’élément de fixation 42 dans un orifice d’écoulement.
L’élément de fixation 42 comprend avantageusement des moyens d’étanchéité. Ces moyens d’étanchéité comprennent une lèvre d’étanchéité 54. Chaque lèvre d’étanchéité 54 est adaptée pour venir en contact du bord latéral du déflecteur, contre la face inférieure du déflecteur. La lèvre d’étanchéité 54 présente un contour de forme oblongue. Elle est destinée à entourer le contour d’un orifice d’écoulement associée.
Optionnellement, l’élément de fixation 42 comprend une plaque d’étanchéité 56. La plaque d’étanchéité 56 est agencée à une extrémité du corps 50. Elle présente une forme oblongue. La lèvre d’étanchéité 54 forme un rebord sur la plaque d’étanchéité 56.
La plaque d’étanchéité n’est pas un aspect essentiel de l’invention. Suivant une variante de l’invention, la lèvre d’étanchéité est formée directement sur le corps de l’élément de fixation.
L’élément de fixation 42 présente un allongement principal 58. L’allongement principal 58 de l’élément de fixation 42 peut correspondre à la direction longitudinale du véhicule automobile. La direction longitudinale est parallèle à l’axe X. Les orifices d’écoulement présentent également un allongement principal suivant la direction longitudinale, soit le long du longeron. Cela permet de mieux vider la chambre intérieure lorsqu’elle comprend du liquide.
La présente description est donnée en relation avec un élément de fixation 42. Toutefois les caractéristiques présentées ci-dessus s’appliquent également à chaque élément de fixation du déflecteur.
La présente le diagramme du procédé de fabrication du véhicule automobile selon l’invention.
Le procédé comprend les étapes suivantes, préférentiellement réalisées dans l’ordre qui suit.
Immersion 100 de la structure dans un bain avec un liquide de revêtement et remplissage de la chambre interne avec ledit liquide de revêtement.
Formation 102 d’un revêtement dans la chambre interne du longeron avec le liquide de revêtement.
Evacuation 104 du liquide de revêtement dans la chambre interne au travers du au moins un orifice d’écoulement.
Séchage 106 de la structure.
Durcissement 108 du dépôt afin de former un revêtement protecteur de la structure, et notamment à l’intérieur de la chambre interne.
Lors de cette étape de fermeture 210, le premier contrôleur 42 commande alors la fermeture de chaque commutateur primaire 22 pour chaque cellule mémoire 10 de ladite colonne 54 et qui n’est pas incluse dans le lot de cellule(s) mémoire 10 faisant l’objet de la multiplication et accumulation.
A l’issue de l’ouverture des commutateurs secondaires 24 et de la fermeture de chaque commutateur primaire 22 de chaque cellule mémoire 10 qui n’est pas incluse dans ledit lot faisant l’objet de la multiplication et accumulation, le procédé comprend, lors de l’étape suivante 220, le pilotage de chaque commutateur primaire 22 dudit lot de cellule(s) mémoire 10 avec une alternance d’ouverture(s) et de fermeture(s) au cours d’un cycle d’inférence, via l’application de commandes alternées d’ouverture(s) et de fermeture(s) sur chaque ligne de valeur 32 connectée à chaque commutateur primaire 22 dudit lot.
Lors de cette étape de pilotage 220, le premier contrôleur 42 commande alors chaque commutateur primaire 22 de chaque cellule mémoire 10 dudit lot avec un signal de pilotage 90, 92, 94 comportant une alternance entre un potentiel inférieur Vinf correspondant à l’ouverture du commutateur primaire 22 et un potentiel supérieur Vsup correspondant à la fermeture du commutateur primaire 22, comme représenté dans l’exemple de la .
La durée d’un palier d’ouverture au potentiel inférieur Vinf est notée tl, et la durée d’un palier de fermeture au potentiel supérieur Vsup est notée th. La durée d’une alternance d’ouverture et de fermeture du commutateur primaire 22 est alors égale à th+tl, comme représenté à la .