INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’ensemble 30 est ainsi dans son état d’utilisation et cet état est de plus sécurisé sans risque de démontage accidentel involontaire de la coiffe supérieure 22 du fait de l’action du mécanisme de verrouillage 48-98.
A partir de cette seconde position angulaire extrême à soixante-neuf degrés d’angle, pour démonter la coiffe supérieure 22 du bloc de réduction de pression 24, l’utilisateur doit faire tourner la coiffe supérieure 22en rotation selon la flèche F2 en commençant par déverrouiller le mécanisme de verrouillage 48-98.
Passage à nouveau par la position angulaire intermédiaire – Figures 6A à 6C
Dans cette position intermédiaire, sous l’action du profil de came : - la valve d’alimentation 54 est à nouveau fermée et le bloc de réduction de pression 24 n’alimente plus la chambre interne 30 de la coiffe supérieure 22 en gaz pression ; - la valve de purge 64 est toujours fermée ; - du gaz basse pression peut encore être présent dans la chambre interne 30 de la coiffe supérieure 22 ; - la bille 49 est à nouveau en contact avec une portion lisse du profil de came 94 et le sommet de la bille est ramené au niveau du plan de la face supérieure 37.
La valve d’alimentation 54 est ainsi à nouveau fermée avant l’ouverture à venir de la valve de purge 64en évitant ainsi toute vidange ou purge de la chambre interne 30 alors qu’elle serait toujours alimentée en gaz basse pression.
A partir de cette position intermédiaire, à trente-cinq degrés d’angle, l’utilisateur continue à entraîner la coiffe supérieure 22 en rotation selon la flèche F2 pour atteindre à nouveau sa première position angulaire extrême située à zéro degré d’angle.
Retour à la première position angulaire extrême - Figures 7A à 7C Dans cette première position angulaire extrême de démontage de la coiffe supérieure 22 : - la valve d’alimentation 54 est restée fermée ; - la valve de purge 64 est ouverte ; - du gaz basse pression est présent dans le fond 60 du perçage 52 - la chambre interne 30 de la coiffe supérieure 22 est à nouveau reliée à la pression ambiante, généralement à la pression atmosphérique ; - la bille 49 est en contact avec une portion lisse du profil de came 94.
Lors de la course angulaire depuis la position intermédiaire jusqu’à cette première position angulaire extrême, le profil de came 96 a provoqué l’ouverture de la valve de purge 64 et donc – au cours de cette course angulaire – la vidange progressive (Selon la flèche F4) de la chambre interne 30 dont la pression interne retourne à la pression ambiante, généralement atmosphérique, avant que la coiffe supérieure 22 puisse être démontée.
Sécurité supplémentaire La conception de la valve de purge 64 est telle qu’elle constitue une valve de sécurité en cas de surpression dans la chambre interne 30 d’utilisation, c’est-à-dire par exemple dans une hypothèse dans laquelle le bloc de réduction de pression 24 serait défaillant et provoquerait l’alimentation de la chambre interne en gaz à pression élevée, voire en gaz à la haute pression de la cartouche 32.
Par exemple, dès que la pression régnant dans la chambre interne 30, et donc à l’extrémité amont 63 du conduit de purge 62, atteint une valeur supérieure à une valeur de seuil égale à 8 bars, la valve de purge 64 s’ouvre automatiquement et la chambre interne 30 se vidange et la pression qui y règne est ramenée à la pression ambiante.
A titre de variante non représentée, il est possible d’aménager un mécanisme de verrouillage dans l’un des tronçons circonférentiels 44 sous la forme de au moins poussoir à bille avec lequel coopère un ergot associé
Deuxième exemple de réalisation On décrira maintenant le deuxième exemple de réalisation d’un ensemble 20 selon l’invention par comparaison avec ce qui a été décrit en référence au premier exemple de réalisation.
La conception structurelle et fonctionnelle du bloc 24 est inchangée.
(i) Mise en contact avec un premier, un deuxième, et au moins un troisième ensembles d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 avec un composé de formule (III) suivante
(R-L 1 -W) n -V-L 2 -X-Q (III),
R, L 1 , W, V et L 2 sont tels que définis précédemment;
X-Q est un groupe choisi parmi –C(=O)O-N-succinimidyle, –C(=O)-halogènure, en particulier –C(=O)–Cl, –C(=O)-N 3 , –C(=O)-O-N-imidazolyle, –C(=O)-O-C(=O)-R’, avec R’ étant un C 1 -C 12 alkyle linéaire, ramifié ou cyclique, –C(=O)-O-catécholborane, –C(=O)-O-benzotriazole, en particulier –C(=O)O-N-succinimidyle,
pour obtenir au moins trois ensembles d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 activé ;
(ii) Mise en contact : du premier ensemble d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 activé tel qu’obtenu à l’étape précédente avec une première composition comprenant un anticorps antibactérien ou une lectine et éventuellement un peptide antibactérien, pour obtenir un premier ensemble A d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 fonctionnalisé ; du deuxième ensemble d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 activé tel qu’obtenu à l’étape précédente avec une deuxième composition comprenant un anticorps antibactérien ou une lectine et un peptide antibactérien, pour obtenir un deuxième ensemble B d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 fonctionnalisé ; du troisième ensemble d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 activé tel qu’obtenu à l’étape précédente avec une troisième composition comprenant un anticorps antibactérien ou une lectine et un peptide antibactérien, pour obtenir un premier ensemble C d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 fonctionnalisé.
De façon alternative, la mise en contact de l’étape (ii) peut se faire de façon séquentielle, c’est-à-dire comprendre une première mise en contact avec une composition comprenant un anticorps antibactérien ou une lectine puis une deuxième mise en contact avec une composition comprenant un peptide antibactérien, ou une première mise en contact avec une composition comprenant un peptide antibactérien puis une deuxième mise en contact avec une composition comprenant un anticorps antibactérien ou une lectine.
Tous les modes de réalisation définis plus haut à propos du biocapteur à l’état d’hybridation sp 2 (fonctionnalisé) s’appliquent également ici, seuls ou en combinaison.
Selon un mode de réalisation particulier, la mise en contact de l’étape (i) se fait à l’aide d’une solution du composé de formule (III) dans un solvant.
Selon un mode de réalisation plus particulier, ledit solvant est choisi parmi les solvants apolaires aprotiques, notamment le tétrahydrofurane, le n-hexane, le cyclohexane, le 1,4-dioxane, le toluène, le diéthyl éther, l’acétate d’éthyle, le dichlorométhane, en particulier le tétrahydrofurane.
Selon un mode de réalisation plus particulier, le composé de formule (III) est présent dans la solution à une concentration comprise de 1 nM à 100 µM, par exemple à environ 1µM.
Selon un mode de réalisation particulier, la mise en contact de l’étape (i) se fait pendant une durée de 10 secondes à 300 secondes, par exemple environ 60 secondes.
Selon un mode de réalisation particulier, l’étape (i) est suivie, préalablement à l’étape (ii) d’une étape de lavage de l’ensemble d’atomes de carbone à l’état d’hybridation sp 2 activé, en particulier à l’eau.
Selon un mode de réalisation particulier, la mise en contact de l’étape (ii) se fait à l’aide d’une solution de l’anticorps antibactérien ou de la lectine et du peptide antibactérien dans un solvant.
Selon un mode de réalisation plus particulier, ledit solvant est choisi parmi les solutions salines tamponnées au phosphate, notamment le PBS 1X.
Pour permettre le remplacement de la cartouche 32, le boîtier inférieur 26 est fixé de manière démontable sur le bloc de réduction de pression 24, ici par vissage, sur la partie inférieure 38 du corps 34 du bloc de réduction de pression 24.
Comme on peut le voir notamment à la , le corps 34 du bloc de réduction de pression 24 est un corps cylindrique dont la partie inférieure 38 est filetée et dont la partie supérieure 36 - pour le montage et la fixation de la coiffe supérieure 22 - comporte ici un jeu de trois rainures 40 en « L » appartenant au mécanisme de fixation à baïonnette dont chacune comporte un tronçon axial 42 d’entrée qui débouche axialement vers la haut dans la face supérieure horizontale 37 de la partie supérieure 36.
Chaque tronçon axial 42 se prolonge par un tronçon circonférentiel 44 qui s’étend ici dans un plan horizontal.
Le mécanisme de fixation à baïonnette permet avantageusement d’encaisser les efforts induits par la pression.
Le corps 34 du bloc de réduction de pression 24 comporte trois perçages axiaux périphériques 46, 52 et 62 – d’axes parallèles A46, A54 et A64 - dont chacun débouche dans la face supérieure 37 et qui sont ici répartis angulairement de manière régulière.
Un premier perçage 46 loge un poussoir à bille 48 appartenant à un mécanisme de verrouillage de sécurité de la coiffe supérieure 22 sur le bloc de réduction de pression 24.
Un deuxième perçage 52 loge une valve 54, dite valve d’alimentation, qui est une valve du type normalement fermé pour obturer le perçage 52.
Il s’agit par exemple d’une valve référence 37890-06 commercialisée par le demandeur.
La valve d’alimentation 54 comporte une tige 56 de commande de son ouverture dont l’extrémité libre 58 fait saillie axialement au-delà de la face supérieure 37 et s’étend à l’intérieur de la chambre interne 30 de la coiffe supérieure 22.
L’ouverture est provoquée en sollicitant axialement la tige de commande d’alimentation 56, ici axialement de haut en bas, vers l’intérieur du perçage 52 pour déplacer le clapet de valve de son siège.
Le fond 60 du perçage 52 est alimentée en gaz basse pression par le bloc de réduction de pression 24 et, lorsque la valve 54 est ouverte, le gaz pénètre dans la chambre interne 30 par l’extrémité supérieure débouchante 53 du perçage 52 qui constitue la sortie 53 de gaz basse pression du bloc de réduction de pression 24. A cet effet, un canal – non visible sur ces figures – qui peut être réalisé à la faveur d’un perçage relie la sortie du bloc réducteur de pression à la chambre 60.
Un troisième perçage 62 constitue un conduit de purge de la chambre interne 30. Une valve 64, dite valve de purge, est logée dans le perçage 62.
La valve de purge 64 est une valve du type normalement fermé qui obture le conduit pour isoler la chambre interne 30.
Il s’agit par exemple d’une valve référence37890-6 commercialisée par le demandeur.
La valve de purge 64 comporte une tige 66 de commande de son ouverture dont l’extrémité libre 68 fait saillie axialement au-delà de la face supérieure 37 et s’étend à l’intérieur de la chambre interne 30 de la coiffe supérieure 22.
L’ouverture est provoquée en sollicitant axialement la tige de commande d’alimentation 66, ici axialement de haut en bas, vers l’intérieur du perçage 62 pour déplacer le clapet de valve de son siège.
L’extrémité supérieure débouchante 63 du perçage 62 constitue l’extrémité amont du conduit de purge tandis que son extrémité inférieure 70 constitue son extrémité aval en considérant le sens de circulation du gaz lorsque la valve de purge 64 est ouverte.
Les axes A54 et A64 des valves d’alimentation 54 et de purge 64 sont ici parallèles à l’axe vertical principal du corps 34.
La chambre interne 30 est ainsi reliée en permanence à la sortie de gaz basse pression 53 et l’extrémité amont 63 du conduit de purge 62 du bloc de réduction de pression 24.
Le tronçon tubulaire d’extrémité inférieure 80 de la coiffe supérieure 22 est le tronçon de montage et de fixation de la coiffe supérieure 22 sur la partie supérieure 36 du bloc de réduction de pression 24 qui comporte à cet effet un jeu de trois ergots de fixation 84 complémentaires des rainures 40 en « L » appartenant au mécanisme de fixation à baïonnette.
Les trois ergots 84 sont agencés dans un plan horizontal qui est proche du bord axial d’extrémité inférieure 82 de la coiffe supérieure 22.
Un joint torique 86 assure l’étanchéité entre la paroi latérale concave intérieure 79 du tronçon tubulaire d’extrémité inférieure 80 de la coiffe supérieure 22 et la paroi latérale convexe extérieure 35 de la partie supérieure 36 du corps 34 du bloc de réduction de pression 24.
Outre sa fonction de fixation sur le bloc de réduction de pression 24, le tronçon tubulaire d’extrémité inférieure 80 de la coiffe supérieure 22 comporte une came 88 de commande séquencée de l’ouverture et/ou de la fermeture des valves d’alimentation 54 et de purge 64, et de verrouillage.
A cet effet, dans un plan horizontal décalé vers le haut par rapport au plan des ergots 84, le tronçon tubulaire d’extrémité inférieure 80 comporte une came réalisée sous la forme d’un épaulement radial interne 88 qui, à titre non limitatif, est ici divisé en deux tronçons 90 et 92.
La face axiale inférieure de chacun des deux tronçons 90, 92 est conformée en un profil de came 94, 96 qui s’étend sur un secteur angulaire correspondant.
Le premier profil de came 94 appartient au mécanisme de verrouillage de sécurité de la coiffe supérieure 22 sur le bloc de réduction de pression 24 et il coopère avec la bille 49 du poussoir à bille 48.
A cet effet, il comporte un profil de rampe qui se termine par un cran de verrouillage 98, en forme de calotte sphérique, qui est apte à loger partiellement la bille 49 lorsque cette dernière est alignée angulairement avec le cran de verrouillage 98.
Le second profil de came 96 constitue le profil de came de commande avec lequel coopère simultanément l’extrémité libre 58 de la tige de commande d’alimentation 56 et l’extrémité libre 68 de la tige de commande de purge 66.
Outre son profil circonférentiel de commande, la position verticale du profil de came 96 par rapport au plan des ergots 84 est telle que, lorsque les ergots sont axialement en regard des tronçons circonférentiels 44 des rainures 40, les extrémités libres 58 et 68 sont en contact avec le profil de came 96 contre lequel elles sont en appui sous l’action des ressorts de rappel des valves correspondantes 54 et 64.
Une conception à trois ergots 84 répartis régulièrement à cent-vingt degrés d’angle permet en principe trois positions de montage.
En vue d’un montage correct de la coiffe supérieure 22 sur le bloc de réduction de pression 24 pour la commande des valves 54 et 64, il est nécessaire d’assurer un positionnement angulaire déterminé des profils de came 94 et 96 par rapport au bloc de réduction de pression 24 et l’ensemble 20 comporte à cet effet des moyens de détrompage.
A titre non limitatif, les moyens de détrompage sont ici réalisés en dimensionnant l’un des trois ergots 84 plus petit que les deux autres et un tronçon vertical 42 complémentaire correspondant plus étroit que les deux autres.
Le fluxant permet également de maîtriser la séparation de l’acide lévulinique par voie thermique en limitant la température de séparation et donc la formation des produits secondaires de l’acide lévulinique non souhaités tel que la lactone angélique. La présence du fluxant permet ainsi d’améliorer significativement le taux de récupération de l’acide lévulinique par la préservation de l’acide lévulinique en limitant la température de séparation et par la maîtrise de la viscosité du résidu contenant les humines, notamment en réduisant sa viscosité.
L’étape de séparation thermique en présence du fluxant peut être effectuée selon n’importe quelle méthode connue par l’homme du métier. Elle peut par exemple être effectuée par distillation et/ou par évaporation.
Selon une autre variante, et lorsque l’étape de séparation thermique en présence du fluxant est effectuée par distillation, on peut également utiliser une colonne de distillation à garnissage qui fonctionne dans les mêmes gammes de températures et de pressions.
Le ou les évaporateurs fonctionne(nt) dans les mêmes gammes de températures et de pressions telles que décrites pour la distillation.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, les entretoises sont réparties avec un pas angulaire de 90° autour de l’embout.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’embout comprend une partie médiane coudée et deux parties d’extrémités tubulaires, les deuxièmes portions de rattachement des entretoises s’étendent à partir de la partie coudée de l’embout.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’ouverture est formée par un alésage ouvert.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, la platine comporte deux ouvertures de réception de deux embouts retenus chacun à la platine chacun par une pluralité d’entretoises.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, la platine a une forme générale arquée délimitant un bord périphérique interne et un bord périphérique externe par rapport à la courbure générale de la platine, le bord périphérique interne délimitant les deux ouvertures de réception des embouts.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, la platine comprend deux parties d’extrémités délimitant chacune un orifice de fixation pourvu d’un insert métallique.
La est une vue en perspective d’un dispositif de raccordement selon l’invention monté sur une partie d’un véhicule automobile ;
La est une vue arrière en perspective du dispositif de la ;
La est une vue de dessus en perspective du dispositif de la ;
La est une vue de dessus du dispositif de la ;
La est une vue schématique d’une variante du dispositif de raccordement de l’invention.
Description détaillée de l’invention On a représenté sur les figures 1 à 4 un dispositif de raccordement selon l’invention. Dans la suite de la description, le dispositif de raccordement sera désigné par la référence générale 10.
En particulier, le dispositif 10 selon l’invention s’applique au raccordement de divers circuits de fluide. Dans l’exemple illustré, le dispositif 10 est configuré pour raccorder au moins deux éléments entre eux, par exemple des conduites tubulaires d’un circuit de refroidissement d’un pack batterie d’un véhicule automobile.
Comme cela est illustré sur la , le dispositif 10 est par exemple monté sur une paroi 110 du pack batterie et les éléments à raccorder comprennent par exemple des conduites tubulaires pour la circulation d’un fluide dans le circuit de refroidissement du pack batterie (non représentées sur les figures).
Selon l’invention, le dispositif 10 comprend au moins une plaque de base ou platine 12 destinée à être fixée à un organe d’un véhicule automobile, par exemple, ici la paroi 110 du pack batterie du véhicule automobile. Sans que cela ne représente un quelconque caractère limitatif, cette platine 12 est par exemple munie d’une pluralité d’orifices de fixation 40 ( ) pour être rapportée sur la paroi 110 par des moyens de vissage classiques 112 représentés sur la .
Le document CN106050418 A est éloigné de cette problématique en décrivant au contraire un système de recyclage des gaz éjectés par une turbine à gaz. Une conduite de retour est agencée entre une ouverture d'aspiration de gaz d'un compresseur à gaz et une ouverture d'échappement de la turbine, la conduite de retour étant munie d’une vanne de réglage de débit.
Il en va de même du document CN205908373 U.
La présente invention a alors pour objet de proposer un procédé visant à alerter un pilote d’un risque d’ingestion de gaz chauds.
L’invention vise ainsi un procédé de détection d’une ingestion de gaz chauds au sein d’un aéronef, ledit aéronef ayant au moins une entrée d’air configurée pour alimenter en air frais au moins un moteur.
Le procédé comporte les étapes suivantes réalisées successivement et itérativement :
- mesure de valeurs courantes de plusieurs paramètres de surveillance respectifs avec des senseurs respectifs, lesdits plusieurs paramètres de surveillance comprenant une température extérieure de l’air entourant l’aéronef et une température de l’air ingéré dans ladite entrée d’air,
- traitement avec un contrôleur desdites valeurs courantes avec un modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique mémorisé, ledit modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique étant configuré pour détecter à partir desdites valeurs courantes une ingestion de gaz chauds dans ladite entrée d’air,
- suite audit traitement, génération avec un alerteur d’une alerte tant qu’une dite ingestion de gaz chauds dans ladite entrée d’air est détectée par ledit modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique durant ledit traitement.
L’expression « température de l’air ingéré dans ladite entrée d’air » peut désigner la température régnant dans l’entrée d’air, dans une partie d’un moteur alimenté en air par l’entré d’air, ou encore à proximité immédiate d’une entrée d’air et à l’extérieur de la cellule de l’aéronef. Cette expression « température de l’air ingéré dans ladite entrée d’air » est à interpréter dans le sens d’une température image de la température de l’air pénétrant dans le ou les moteurs associés et servant de comburant.
Ainsi, ce procédé prévoit de mesurer les valeurs courantes de paramètres de surveillance prédéterminés. Ces paramètres comprennent au minimum la température de l’air ingéré dans l’entrée d’air et la température extérieure de l’air entourant l’aéronef. Cette température extérieure de l’air entourant l’aéronef est dénommée parfois « Outside Air temperature » en langue anglaise ou OAT selon l’acronyme correspondant.
Dès lors, les valeurs mesurées sont injectées dans un modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique prédéterminé embarqué dans l’aéronef. Un tel modèle peut être établi de manière usuelle dans le domaine de l’intelligence artificielle.
Dès lors, si le modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique détecte une ingestion de gaz chauds, une alerte est émise par un alerteur.
En effet, la simple surveillance de la température dans ou à proximité immédiate d’une entrée d’air est insuffisante. En effet, cette température peut notamment varier en l’absence d’ingestion de gaz chauds, en raison notamment des évolutions de l’aéronef et de changements d’altitude. Il est néanmoins possible d’élaborer un modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique basé sur les paramètres de surveillance précités, afin de déterminer si des gaz chauds sont effectivement ingérés dans le moteur. Dans l’affirmative, une alerte est générée. Le pilote de l’aéronef peut en prendre connaissance afin de mettre en œuvre des actions correctives s’il le juge possible et nécessaire afin de préserver le ou les moteurs.
Selon une possibilité, ledit traitement peut comporter une détermination avec le modèle d’intelligence artificielle à apprentissage automatique d’une probabilité d’ingestion de gaz chauds dans ladite entrée d’air, ladite alerte étant émise tant que ladite probabilité est supérieure à un premier seuil de probabilité.
En présence d’une probabilité élevée d’ingestion de gaz chauds, l’alerte est alors émise.
Selon un mode de réalisation, le polymère cationique répond à la formule (II) suivante :
dans laquelle n, R 1 , R 2 et R 3 sont tels que définis ci-dessus.
Selon un mode de réalisation, le polymère cationique répond à la formule (III) suivante :
De préférence, une dispersion selon l’invention comprend au moins un composé de formule telle que définie ci-après :
Une dispersion selon l’invention peut comprendre des composés de formule (I) qui diffèrent en ce que :
– la est une vue analogue à celle de la qui illustre le bouton de verrouillage en position haute active reçu dans un autre cran de verrouillage correspondant à la position angulaire intermédiaire de la coiffe par rapport au bloc ;
– la est une vue en coupe axiale du bloc par un passant par l’axe de la valve d’alimentation.
Description détaillée de l'invention Pour la description de l'invention et la compréhension des revendications, on adoptera à titre non limitatif et sans référence limitative à la gravité terrestre l’orientation verticale selon l’axe V indiqué aux figures qui par convention est orienté du bas vers le haut en considérant les figures.
Premier exemple de réalisation L’ensemble 20 représenté à la est de forme générale cylindrique d’axe vertical A.
L’ensemble 1 comporte, verticalement de haut en bas, une coiffe supérieure 22, un bloc intermédiaire 24 de réduction de pression et un boîtier inférieur 26.