Véhicule comprenant un réservoir (1) à carburant présentant une paroi inférieure (2), un écran thermique (6) et une ligne d’échappement (3) matérialisée par un conduit (4) se terminant par un pot d’échappement (5) allongé, ledit conduit (4) présentant un segment (10) placé en amont du pot d’échappement (5) et un tronçon coudé (11) reliant ledit pot d’échappement (5) audit segment (10) amont, l’écran thermique (6) étant inséré entre la paroi inférieure (2) du réservoir (1) à carburant et la ligne d’échappement (3) en s’étendant le long du segment amont (10), du tronçon coudé (11) et du pot d’échappement (5), caractérisé en ce que l’écran thermique (6) est réalisé en trois parties distinctes (7, 8, 9), dont deux parties d’extrémité (7, 8) s’étendent le long du segment amont (10) et le long du pot d’échappement (5), et dont une partie de raccordement (9) s’étend le long du tronçon coudé (11), et en ce que la partie de raccordement (9) de l’écran thermique (6) est fixée aux deux parties d’extrémité (7, 8) et est renforcée pour résister à des impacts de différentes projections. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de raccordement (9) de l’écran thermique (6) forme un coude de façon à suivre étroitement le profil du tronçon coudé (11) de la ligne d’échappement (3). Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que le coude formé par la partie de raccordement (9) de l’écran thermique (6) forme un angle droit. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de raccordement (9) renforcée est fixée aux deux parties d’extrémité (7, 8) au moyen de rivets. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie de raccordement (9) est dans la parfaite continuité des deux parties d’extrémité (7, 8) de manière à faire apparaitre un écran thermique sans aspérités. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce de raccordement (9) est configurée pour être indéformable sous l’effet des impacts de projections et pour assurer une certaine raideur à l’écran thermique (6). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie de raccordement (9) de l’écran thermique (6) présente des zones de chevauchement avec les deux parties d’extrémités (7, 8) dudit écran thermique (6). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le segment amont (10) de la ligne d’échappement (3) et le pot d’échappement (5) sont parallèles et s’étendent suivant un axe longitudinal X du véhicule, et en ce que les deux parties d’extrémité (7, 8) de l’écran thermique (6) sont parallèles. Ecran thermique (6) pour la réalisation d’un véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il est réalisé en trois parties distinctes (7, 8, 9), comprenant deux parties d’extrémité (7, 8) et une partie de raccordement (9) fixée auxdites deux parties d’extrémité (7, 8), et en ce que la partie de raccordement (9) forme un coude et est renforcée pour résister à des impacts de différentes projections. Procédé de fixation d’un écran thermique pour la (6) réalisation d’un véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - une étape de fixation de la partie de raccordement (9) renforcée aux deux parties d’extrémité (7, 8) pour obtenir un écran thermique (6) continu et présentant un coude, - une étape de fixation dans le véhicule de l’écran thermique (6) obtenu entre la face inférieure (2) du réservoir (1) à carburant et la ligne d’échappement (3) de sorte que ledit écran thermique (6) suive étroitement le profil de la ligne d’échappement (9).