INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le système de prépolymère peut comprendre un prépolymère ou des mélanges de deux prépolymères ou plus. La plage de pourcentage en masse de groupes isocyanate (NCO) n'ayant pas réagi peut être ajustée par les mélanges des prépolymères et des prépolymères polyols de ceux-ci. Le système de prépolymères peut éventuellement comprendre des espèces de masse moléculaire inférieure, par exemple des monomères, des dimères, etc.
Le prépolymère peut être formé à partir d'un isocyanate aromatique polyfonctionnel (par exemple un polyisocyanate aromatique) et d'un prépolymère polyol.
Aux fins de cette description, le terme prépolymère polyol inclut les diols, les polyols, les polyol-diols, leurs copolymères et leurs mélanges. Des exemples de prépolymères polyols incluent les polyéther polyols, tels que le poly(oxytétraméthylène)glycol, le poly(oxypropylène)glycol et leurs mélanges, les polycarbonate polyols, les polyester polyols, les polycaprolactone polyols et leurs mélanges. Les polyols précédents peuvent être mélangés avec des polyols de masse moléculaire basse, tels que l'éthylène glycol, le 1,2-propylène glycol, le 1,3-propylène glycol, le 1,2-butanediol, le 1,3-butanediol, le 2-méthyl-1,3 -propanediol, le 1,4-butanediol, le néopentyl glycol, le 1,5-pentanediol, le 3-méthyl-1,5-pentanediol, le 1,6-hexanediol, le diéthylène glycol, le dipropylène glycol, le tripropylène glycol et leurs mélanges. Le prépolymère polyol peut être, par exemple, choisi dans le groupe comprenant le polytétraméthylène éther glycol [PTMEG], le polyéthylène glycol [PEG], également appelé polyéthylène oxyde [PEO], le polypropylène éther glycol [PPG], également appelé polypropylène oxyde [PPO], les polyols à base d’ester tels que les adipates d'éthylène ou de butylène, leurs copolymères et leurs mélanges.
Des exemples d'isocyanates aromatiques polyfonctionnels incluent le 2,4-toluène diisocyanate, le 2,6-toluène diisocyanate, le 4,4'-diphénylméthane diisocyanate, le dicyclohexylméthane 4,4'-diisocyanate, le naphtalène-1,5-diisocyanate, le tolidine diisocyanate, le diisocyanate de para-phénylène, diisocyanate de xylylène, leurs mélanges et leurs isomères. L'isocyanate aromatique polyfonctionnel peut contenir moins de 20 % en masse d'isocyanates aliphatiques, tels que le 4,4'-diisocyanate de dicyclohexylméthane, le diisocyanate d'isophorone et le diisocyanate de cyclohexane. L'isocyanate aromatique polyfonctionnel peut contenir moins de 15% en masse ou moins de 12 % en masse d'isocyanates aliphatiques.
Si le polyol prépolymère inclut du PTMEG, un copolymère de celui-ci, ou un mélange le contenant (par exemple un mélange de PTMEG avec du PPG ou du PEG), alors le produit de la réaction des terminaisons isocyanate peut avoir une plage de pourcentage massique de NCO n'ayant pas réagi allant de 4,0 à 30,0, ou de 6,0 à 10,0% en masse sur la base de la masse totale du prépolymère polyol. Des exemples particuliers de polyols de la famille PTMEG sont les suivants : POLYMEG ® 2900, 2000, 1000, 650 de LyondellBasell; les polyols PTMEG 220, 650, 1000, 1400, 1800, 2000 et 3000 disponibles auprès de Gantrade ; PolyTHF ® 650, 1000, 2000 de BASF et des espèces de masse moléculaire inférieure telles que le 1,2-butanediol, le 1,3-butanediol et le 1,4-butanediol. Si le prépolymère polyol est un PPG/PO, un copolymère de ceux-ci ou un mélange de ceux-ci, alors le produit de réaction des terminaisons isocyanate peut avoir un pourcentage massique de NCO n'ayant pas réagi allant de 4,0 à 30,0, ou de 6,0 à 10,0% en masse. Des exemples particuliers de polyols PPG sont les suivants : Arcol ® PPG-425, 725, 1000, 1025, 2000, 2025, 3025 et 4000 de Covestro ; Voranol ® 1010L, 2000L et P400 de Dow ; Desmophen ® 1110BD, Acclaim ® Polyol 12200, 8200, 6300, 4200, 2200, les deux gammes de produits sont de chez Covestro. Si le prépolymère polyol est un ester, un copolymère de celui-ci ou un mélange de ceux-ci, alors le produit de réaction des terminaisons isocyanate peut avoir une plage de pourcentage massique de NCO n'ayant pas réagi allant de 6,5 à 13,0%. Des exemples particuliers d'esters polyols sont les suivants : Millester 1, 11, 2, 23, 132, 231, 272, 4, 5, 510, 51, 7, 8, 9, 10, 16, 253, de chez Polyurethane Specialties Company, Inc. .; Desmophen ® 1700, 1800, 2000, 2001KS, 2001K2, 2500, 2501, 2505, 2601, PE65B de chez Covestro ; Rucoflex S-1021-70, S-1043-46, S-1043-55 de chez Covestro.
De préférence, le produit de réaction prépolymère a de 2,0 à 15,0 % en masse, 5 à 13 % en masse, de 7 à 11 % en masse ou de 8 à 10 % en masse de NCO n'ayant pas réagi. Des exemples de prépolymères appropriés correspondant à cette plage de NCO n'ayant pas réagi incluent : les prépolymères Imuthane ® PST-80A, PST-85A, PST-90A, PST-95A, PET-85A, PET-90A, PET-91A, PET-93A, PET-95A, PET-60D, PET-70D, PET-75D, PHP-80A, PHP-85A, PHP-60D, PHP-75D, PHP-80D, PPT-80A, PPT-90A, PPT-95A, PPT-65D, PPT- 75D, PCM-95A, PCM-75D, APC-504, APC-722 et API-470 fabriqués par COIM USA, Inc. et les prépolymères Adiprene ® , LFG740D, LF700D, LF750D, LF751D, LF753D, L325, LF600D, LFG963A, et LF950A fabriqués par Lanxess. De plus, des mélanges d'autres prépolymères en plus de ceux énumérés ci-dessus pourraient être utilisés pour atteindre des niveaux appropriés de pourcentage de NCO n'ayant pas réagi à la suite du mélange. De nombreux prépolymères énumérés ci-dessus, tels que LFG740D, LF700D, LF750D, LF751 D, LF753D, LF600D, LFG963A, LF950A, PST-80A, PST-85A, PST-90A, PST-95A, PET-85A, PET-90A, PET-91A, PET-93A, PET-95A, PET-60D, PET-70D, PET-75D, PHP-80A, PHP-85A, PHP-60D, PHP-75D, PHP-80D, PPT-80A, PPT-90A, PPT-95A, PPT-65D, PPT-75D, PCM-95A et PCM-75D sont des prépolymères à faible teneur en isocyanate libres qui ont moins de 0,1 % en masse de monomères diisocyanates de toluène (TDI) libres et ont une distribution de masse moléculaire de prépolymère plus homogène que les prépolymères conventionnels, et facilitent ainsi la formation de tampons de polissage avec d'excellentes caractéristiques de polissage. Cette homogénéité améliorée de la masse moléculaire du prépolymère et la faible teneur en monomères isocyanates libres donnent une structure polymère plus régulière et contribuent à améliorer l’homogénéité du tampon de polissage. Pour la plupart des prépolymères, le monomère à faible teneur en isocyanate libre est de préférence inférieur à 0,5 % en masse. En outre, les prépolymères "conventionnels" qui ont généralement des niveaux de réaction plus élevés (c'est-à-dire plus d'un polyol coiffé par un diisocyanate à chaque extrémité) et des niveaux plus élevés de prépolymère à diisocyanate de toluène libre devraient produire des résultats similaires. De plus, des additifs polyol de faible masse moléculaire, tels que le diéthylène glycol, le butanediol et le tripropylène glycol facilitent le contrôle du pourcentage en masse de NCO n'ayant pas réagi du produit de réaction prépolymère.
A titre d'exemple, le prépolymère peut être le produit de la réaction du diisocyanate de 4,4'-diphénylméthane (MDI) et du polytétraméthylèneglycol avec un diol. De préférence, le diol est le 1,4-butanediol (BDO). De préférence, le prépolymère produit de réaction a 6 à 13 % en masse de NCO n’ayant pas réagi. Des exemples de polymères appropriés correspondants à cette plage de NCO n'ayant pas réagi sont les suivants : Imuthane 27-85A, 27-90A, 27-95A, 27-52D, 27-58D de COIM USA et les prépolymères Andur ® IE-75AP, IE80AP, IE90AP, IE98AP, IE110AP d’Anderson Development Company.
Le mélange durcisseur (ou d’agents de durcissement) comprend un ou plusieurs agents de durcissement aminé mono-aromatique et un ou plusieurs agents de durcissement polyamine ayant deux noyaux aromatiques ou plus. Les polyamines peuvent être des diamines. L’agent de durcissement polyamine monoaromatique peut comprendre, par exemple, une ou plusieurs alkylthiotoluène diamines (telles que la diméthylthiotoluènediamine [DMTDA], la diéthylthiotoluènediamine [DETDA] ; la monométhylthiotoluènediamine, la monoéthylthiotoluènediamine, ou des combinaisons de deux ou plusieurs de celles-ci), des alkylchlorotoluènediamines (telles que la diméthylchlorotoluènediamine, diéthylchlorotoluènediamine, la 4-chloro-3,5-diéthyltoluène-2,6-diamine), le di-p-aminobenzoate de triméthylèneglycol; le di-p-aminobenzoate de polytétraméthylèneoxyde; le mono-p-aminobenzoate de polytétraméthylèneoxyde; le di-p-aminobenzoate de polypropylèneoxyde; le mono-p-aminobenzoate d'oxyde de polypropylène, le 4-chloro-3,5-diaminobenzoate d'isobutyle; la 5-tert-butyl-2,4- et 3-tert-butyl-2,6-toluènediamine; la 5-tert-amyl-2,4- et 3-tert-amyl-2,6-toluènediamine et la chlorotoluènediamine. L’agent de durcissement polyamine ayant deux noyaux aromatiques ou plus peut comprendre, par exemple, un ou plusieurs parmi la 4,4'-méthylène-bis-o-chloroaniline [MOCA], la 4,4'-méthylène-bis-(3-chloro-2 ,6-diéthylaniline) [MCDEA] ; le 1,2-bis(2-aminophénylthio)éthane; la 4,4'-méthylène-bis-aniline; le méthylène-bis-méthylanthranilate [MBNA].
De façon avantageuse cette coque en plastique est composée de deux parties, une coque inférieure (CI) lestée de forme hémisphérique ou sensiblement hémisphérique et une coque supérieure (CS) qui comporte au moins un logement (LI) adapté pour accueillir au moins un instrument d’écriture (I) tel qu’un crayon ou un stylo.
Il est également avantageux qu’au moins un logement (LI) d’instrument d’écriture tel qu’un crayon ou un stylo, soit en appui sur le lest (L) comme représenté en coupe , au niveau de son fond (F).
Il est possible que le ou les logements (LI) viennent amputer la forme du lest (L) mais il est avantageux que le ou les logements (LI) adaptés pour accueillir des instruments d’écriture (I) soient strictement positionnés au-dessus du lest (L) afin de ne pas amputer le lest (L) d’une partie de sa masse et de procurer une excellente stabilité.
Cette partie supérieure doit a minima se raccorder sur le cercle du bord de la partie inférieure, et pourrait être à titre d’exemple de forme cylindrique.
Il est privilégié que la partie supérieure comporte également une forme hémisphérique, notamment pour optimiser la masse de la partie supérieure. De fait alors le dispositif porte-crayons (D) selon l’invention est de forme sphérique comme représenté sur les différentes figures.
Cependant le dispositif (D) peut disposer d’un moyen de l’empêcher de pencher au-delà de 90°. Il peut s’agir par exemple d’une partie cylindrique haute de quelques millimètres ou d’un bourrelet positionné dans le voisinage du raccordement des deux parties supérieure et inférieure.
Le dispositif (D) comporte une pluralité de logements (LI) adaptés à la taille de l’instrument d’écriture tel qu’un crayon ou un stylo en fonction des dimensions et de la masse de celui-ci.
Selon un mode de réalisation du logement (LI), pour un instrument d’écriture relativement volumineux et potentiellement lourd, il est privilégié un logement central (LC) à l’axe de rotation du dispositif qui va limiter le balourd ainsi créé.
De façon avantageuse le trou du logement central (LC) est adapté pour accueillir également des feutres surligneurs et son diamètre est de de l’ordre de 25 millimètres.
De façon avantageuse, en l’absence d’usage du logement central (LC), il est prévu un obturateur (OB) tel que représenté . Cet obturateur (OB) en position retournée peut être alors un logement d’une dimension inférieure typiquement d’une largeur de 15 millimètres tel que représenté .
Selon un mode de réalisation du logement (LI), pour des instruments d’écriture (I) tels que des crayons ou des stylos peu volumineux et peu lourds de l’ordre d’un gramme à quelques dizaines de grammes, il est créé des logements latéraux (LL).
Il est avantageux que ces logements latéraux (LL) soient disposés en position verticale, notamment en termes de compacité.
Il est également avantageux que ces logements latéraux soient en dimension en largeur de l’ordre de 15 mm de forme cylindrique ou de forme oblongue allongée dans le sens d’un méridien.
Cette largeur plus importante que celui du crayon ou stylo, présente l’avantage de que du fait de la pesanteur, le crayon ou stylo est positionné en oblique en direction de l’utilisateur comme illustré , ce qui en facilite la préhension. Ceci comme illustré s’applique à un logement latéral (LL) même si celui-ci est disposé verticalement.
Tel que représenté sur les figures, le dispositif selon ce mode de réalisation comporte un nombre impair de logements (LI), un logement central (LC) et six logements latéraux (LL) disposés en position intermédiaire tous les 60 degrés d’angle. Le fait que les logements latéraux (LL) soient en nombre pair présente l’intérêt de pouvoir s’équilibrer deux par deux quand tous les logements latéraux (LL) sont utilisés.
En termes de procédé de fabrication, il est avantageux que le lest (L) soit placé à l’intérieur de la coque inférieure (CI) puis encapsulé et maintenu à sa place entre la coque inférieure (I) et au moins un logement (LI) pendant l’assemblage de la coque inférieure (CI) et de la coque supérieure (CS) solidarisées à titre d’exemples par un vissage, un clipsage, un collage ou une soudure ultrasons.
Les polysaccharides cationiques peuvent être choisis parmi les celluloses cationiques, les gommes de galactomannanes cationiques, et leurs mélanges.
En référence à la , il est représenté de manière détaillée la circulation du fluide caloporteur F dans l’échangeur thermique d’échappement 31 puis dans l’échangeur thermique post-combustion 3 afin qu’il prélève des calories au flux d’air d’échappement AE.
Plus précisément, dans un exemple de mise en œuvre, le procédé comprend une première étape E1 dans laquelle un premier flux d’air A1 ambiant issu d’une entrée d’air EA, initialement à une première température T1 et à une première pression P1 est comprimé dans le compresseur 11 pour atteindre une deuxième température T1c, supérieure à la première température T1, et une deuxième pression P1c, supérieure à la première pression P1.
En sortie du compresseur 11, dans une étape E2, le premier flux d’air A1 est mélangé dans le collecteur 4 avec un deuxième flux d’air A2 issu du moteur d’aéronef M, le deuxième flux d’air A2 étant à la température T2 et la pression P2. En sortie du collecteur 4, le mélange du premier flux d’air A1 et du deuxième flux d’air A2 forme le flux d’air d’alimentation A, alors à la température Ta et à la pression Pa. Grâce à la température T2 et à la pression P2 du deuxième flux d’air A2, le flux d’air d’alimentation A présente une température Ta et une pression Pa suffisamment élevées pour permettre la combustion du carburant dans la chambre de combustion 2, sans que le premier flux d’air A1 ambiant n’ait eu besoin d’être trop comprimé dans le compresseur 11.
La chambre de combustion 2 de la turbomachine de chauffage 1 est alors alimentée, dans une étape E3, par un flux de carburant Q2 et le flux d’air d’alimentation A à la pression Pa afin d’émettre en sortie un flux d’air d’échappement AE ayant une pression Pe et une température Te plus importantes.
Le flux d’air d’échappement AE traverse ensuite l’échangeur thermique post-combustion 3, dans une étape E4, afin de lui transférer des calories, ce qui permet d’abaisser sa température et sa pression et réchauffer le fluide caloporteur F.
Le flux d’air d’échappement AE est ensuite détendu dans la turbine 12, dans une étape E5, ce qui entraine en rotation le compresseur 11 via l’arbre de turbomachine 13. Lors de sa détente, la pression et la température du flux d’air d’échappement AE baissent à nouveau.
Le flux d’air d’échappement AE traverse alors l’échangeur thermique d’échappement 31, dans une étape E6, afin de lui transférer des calories pour réchauffer le fluide caloporteur F, la température et la pression du flux d’air d’échappement AE est à nouveau abaissé.
Le flux d’air d’échappement AE est enfin évacué dans le milieu ambiant. Dans cet exemple, le flux d’air d’échappement AE traverse une tuyère Tu, permettant de générer une poussée résiduelle.
Il est présenté un procédé dans lequel le fluide caloporteur F et le flux de carburant Q sont distincts. De manière alternative, le flux de carburant Q peut être utilisé comme fluide caloporteur F. Dans ce mode de mise en œuvre, le flux d’air d’échappement AE transfère des calories à l’échangeur post-combustion 3 pour réchauffer directement le flux de carburant Q, la température et la pression du flux d’air d’échappement AE sont abaissés de manière analogue au mode de mise en œuvre présenté précédemment.
anneau accroche-flammes pour postcombustion de turboréacteur comprenant un conduit pour chauffer un segment angulaire de l’ANNEAU La présente invention se rapporte au domaine des turboréacteurs destinés à la propulsion des aéronefs et comprenant un canal de postcombustion. Elle concerne plus particulièrement un anneau accroche-flammes pour postcombustion, une partie arrière de turboréacteur comprenant un tel anneau accroche-flammes, et un turboréacteur comprenant une telle partie arrière.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Des turboréacteurs de type connu, notamment ceux destinés au vol supersonique, comprennent dans leur partie arrière, également dénommée arrière-corps, un canal de postcombustion, également dénommé « canal de réchauffe », dans lequel un mélange du flux primaire de gaz issu de la turbine et du flux secondaire peut subir une nouvelle combustion grâce à l’oxygène restant en son sein, avant de se détendre dans une tuyère d’éjection.
Il est courant de disposer un anneau accroche-flammes au niveau d’une région d’entrée du canal de postcombustion, notamment dans la sortie de la veine primaire, autour du bord aval d’une virole de confluence séparant les extrémités aval respectives des veines primaire et secondaire, pour stabiliser la flamme au sein du canal de postcombustion.
Un tel anneau accroche-flammes est parfois pourvu d’un injecteur de carburant, par exemple de forme annulaire, logé au sein d’un espace annulaire délimité par l’anneau accroche-flammes afin de générer ou contribuer à renforcer la flamme de postcombustion, selon qu’il y ait ou non des crayons d’injection de carburant en amont de l’anneau accroche-flammes.
Dans certains cas, une ou plusieurs bougies d’allumage traversent un ou plusieurs orifices correspondants formés dans l’anneau accroche-flammes afin de présenter une ou plusieurs têtes de bougie au sein de l’espace annulaire délimité par l’anneau accroche-flammes pour permettre l’initiation de la flamme de postcombustion.
Sur certains points du domaine de vol, notamment à haute altitude et faible Mach, des difficultés d’allumage sont parfois rencontrées du fait de conditions aérothermiques défavorables au développement d’un noyau de flamme après claquage d’une telle bougie. En effet, dans ces conditions la pression et la température sont peu élevées et les gouttes de carburant relativement grossières et peu nombreuses dans l’environnement de la bougie, ce qui a pour conséquence une faible évaporation du carburant et donc des conditions défavorables à l’allumage.
L’invention vise notamment à remédier à ce problème et propose à cet effet un anneau accroche-flammes pour postcombustion de turboréacteur, comprenant une enveloppe annulaire qui, vue en demi-section axiale, comprend une branche radialement externe et une branche radialement interne raccordées l’une à l’autre d’un premier côté axial en une portion de raccordement concave en direction d’un second côté axial opposé audit premier côté axial, de sorte que l’enveloppe annulaire délimite un espace annulaire fermé du premier côté axial et débouchant du second côté axial, l’anneau accroche-flammes comprenant, pour au moins un segment angulaire de l’enveloppe annulaire comprenant un orifice de passage de bougie d’allumage formé dans la branche radialement externe, un conduit de circulation de gaz formé du premier côté axial le long du segment angulaire de l’enveloppe annulaire et délimité par cette dernière de manière à présenter une entrée adjacente à la branche radialement interne et une sortie adjacente à la branche radialement externe et à recouvrir ainsi la portion de raccordement.
De préférence, la teneur totale en (poly)acides carboxyliques hydroxylés comprenant au total 2 à 8 atomes de carbone, et/ou leurs sels, présents dans la composition selon l’invention est d’au moins 0,5% en poids par rapport au poids total de la composition. Cette teneur peut aller de 0,5 à 10% en poids, notamment de 1 à 8% en poids, mieux de 1,2 à 6% en poids, encore mieux de 1,5 à 5% en poids, par rapport au poids total de la composition.
En particulier, la teneur totale en (poly)acides carboxyliques hydroxylés comprenant au total de 4 à 6 atomes de carbone, de 1 à 3 groupes OH et 2 ou 3 groupements COOH, ou leurs sels, présents dans la composition selon l’invention peut aller de 0,5 à 10% en poids, notamment de 1 à 8% en poids, mieux de 1,2 à 6% en poids, encore mieux de 1,5 à 5% en poids, par rapport au poids total de la composition.
Tout particulièrement, la teneur totale en (poly)acides carboxyliques hydroxylés choisis parmi les acides lactique, glycolique, tartrique ou citrique, et leurs sels notamment de métaux alcalins ou alcalino-terreux, dans la composition selon l’invention peut aller de 0,5 à 10% en poids, notamment de 1 à 8% en poids, mieux de 1,2 à 6% en poids, encore mieux de 1,5 à 5% en poids, par rapport au poids total de la composition.
Encore mieux, la teneur en acide citrique et/ou ses sels dans la composition selon l’invention peut aller de de 0,5 à 10% en poids, notamment de 1 à 8% en poids, mieux de 1,2 à 6% en poids, encore mieux de 1,5 à 5% en poids, par rapport au poids total de la composition.
Polysaccharides La composition selon l’invention comprend également un ou plusieurs polysaccharides, qui peuvent avantageusement être choisis parmi les polysaccharides non ioniques, les polysaccharides cationiques, et leurs mélanges.
De plus, la qualité de l’air est également un sujet très préoccupant. Dans cette optique, un filtre est généralement agencé dans le module d’entrée d’air, de manière à filtrer le flux d’air extérieur et/ou de recyclage avant d’être distribué à l’intérieur de l’habitacle.
Généralement, le module d’entrée d’air comporte une ouverture munie d’une trappe d’accès au filtre permettant d’installer ou de remplacer le filtre. Toutefois, cette trappe d’accès peut ne pas être facilement accessible une fois le module d’entrée d’air installé au sein du véhicule. Il est important de prévoir des solutions permettant un remplacement aisé du filtre à travers la trappe d’accès.
La présente invention vise à pallier un ou plusieurs inconvénients de l’art antérieur. L’invention a ainsi pour objectif de faciliter l’accès à un filtre dans un module d’entrée d’air afin de pouvoir monter, enlever, remplacer ce filtre aisément. L’invention a également pour objectif d’améliorer les performances aérauliques.
À cet effet, l’invention a pour objet un module d’entrée d’air notamment pour un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation de véhicule automobile comportant un compartiment moteur et un habitacle, séparés par un tablier, le module d’entrée d’air comprenant : au moins une entrée d’air configurée pour l’admission d’un flux d’air dans le module d’entrée d’air, un pulseur configuré pour mettre en circulation le flux d’air, au moins un volet d’admission d’air agencé en amont du pulseur selon le sens d’écoulement du flux d’air, au moins un filtre agencé en aval de l’entrée d’air selon le sens d’écoulement du flux d’air.
Selon l’invention, le filtre est agencé en amont du volet d’admission d’air selon le sens d’écoulement du flux d’air. Le filtre et le volet d’admission d’air sont configurés pour être agencés d’un même côté du tablier à l’état monté du module d’entrée d’air dans le véhicule.
Un tel module d’entrée d’air est adapté à l’environnement disponible dans le véhicule.
Le filtre comporte par exemple deux faces principales opposées.
Les faces principales peuvent être reliées par deux faces d’extrémité opposées et deux faces latérales opposées.
Ledit module comporte avantageusement une trappe d’accès au filtre.
Cette trappe d’accès peut être agencée en regard de l’une des faces principales du filtre.