INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La illustre un cas d’exemple de ce mode dans lequel l’en-tête HEAD est encodé par une pluralité de séquences de Barker superposées. Il s’agit de séquences Barker sept et de séquences Barker onze. Le code externe formant la couche supérieure est une séquence Barker sept. Les codes internes formant les couches inférieures sont des séquences Barker onze. Dans ce cas, chaque bit de la séquence Barker sept est remplacé par une séquence Barker onze, et chaque bit des séquences Barker onze est remplacé par une autre séquence Barker onze. Il en résulte un en-tête de taille 7*11*11= 847 bits.
L’exemple décrit ci-dessus n’est pas limitatif. Il est également possible d’utiliser des séquences de Barker de tailles différentes pour les codes « internes » et « externes » formant l’en-tête HEAD. Le code externe peut par exemple comprendre une séquence Barker onze et les deux codes internes peuvent par exemple comprendre deux séquences Barker onze. Dans ce cas, l’en-tête HEAD est de taille 11*11*11 = 1331 bits. Il est également possible de former davantage de couches internes, par exemple trois couches internes, quatre couches internes, etc.
Un avantage est de réduire le phénomène d’autocorrélation, tout en limitant la consommation énergétique du système et tout en conservant une bonne précision de localisation de l’émetteur.
Un autre avantage est d’obtenir des performances supérieures par rapport à l’utilisation d’un code PN standard tout en utilisant un code de taille réduite.
Un autre avantage est de mettre en place un délai entre le décodage de l’en-tête et le décodage des données. Un autre avantage est d’obtenir un signal ayant une bonne résistance au bruit. Un autre avantage est d’arrondir le code à un nombre pair de bits. Un autre avantage est d’obtenir un seuil d’autocorrélation bas tout en optimisant la consommation énergétique du système. Un autre avantage est de définir un repère fiable pour décoder les données utiles. Un autre avantage est de définir un repère du temps d’arrivée pour le système de localisation. En effet, un code plus long permet d’obtenir un meilleur ratio signal sur bruit, et améliore l’estimation du temps d’arrivée.
Données utiles Selon un mode de réalisation, au moins un message de données MES 1 … MES n comprend un segment de données S n .
On entend par segment de données S n une séquence de bits de données. Chaque segment de données S n est par exemple positionné à la suite de l’en-tête HEAD dans un message de données MES 1 …MES n . Chaque segment de données S n comprend par exemple des valeurs de données utiles DATA 1 … DATA n . Les valeurs de données utile DATA 1… DATA n comprennent par exemple des informations à transmettre au récepteur, telles qu’une information d’identification de l’émetteur. Il s’agit par exemple d’un ou plusieurs symboles d’un identifiant de l’émetteur. Les valeurs de données utiles DATA 1… DATA n peuvent également comprendre des données de localisation.
Chaque donnée utile est par exemple encodée sur une séquence de bits donnée d’un segment S n donné d’un second code pseudo-aléatoire PN 2 . Une fonction d’autocorrélation est par exemple mise en œuvre pour chaque segment S n du message de données MES 1 … MES n , de sorte à déterminer la position et la valeur de chaque bit comprenant les données utiles DATA 1 …DATA n .
Cette mise en œuvre est particulièrement avantageuse lorsque chaque segment S n est encodé par un même second code pseudo-aléatoire PN 2 . Dans ce cas, la détermination de la position de chaque pic sur lesquels sont effectuées les autocorrélations permet de déterminer les valeurs des bits, et donc de décoder l’ensemble des données utiles transmises au sein du premier message de données MES 1 .
Dans un mode de réalisation, plusieurs segments S n d’un message de données MES 1 … MES n comprennent chacun des symboles d’un identifiant de l’émetteur UWB. Dans ce cas, le décodage de l’ensemble des segments du message de données MES 1 au niveau du récepteur permet de reconstruire un identifiant du dispositif émetteur.
Selon un mode de réalisation, les valeurs de données utiles DATA 1 … DATA n comprennent une information sur la position de l’émetteur. Cela est par exemple rendu possible lorsque l’émetteur comprend une interface de communication et une mémoire. L’émetteur reçoit par exemple des informations sur sa localisation depuis un dispositif tier, tel qu’un système GPS. Il peut également s’agir d’un système de balises UWB ayant reconstruit la position de l’émetteur en mettant en œuvre des calculs de position par trilatération.
Comme expliqué précédemment, l'utilisation du masque telle que décrite pour le premier mode de réalisation peut très bien être transposée au quatrième mode de réalisation. C’est-à-dire qu'on peut procéder à un léger pivotement du masque, par exemple de quelques degrés ou quelques dizaines de degrés pour modifier la position d'une même zone transparente par rapport au faisceau lumineux. Le masque passe alors de sa position primaire à une première position secondaire. L'image de chacun des motifs figurant sur le masque peut ainsi être déplacée et/ou inclinée sur le sol.
Comme cela est illustré par les figures 14 et 16, le masque est également mobile entre sa position primaire et au moins une position tertiaire. L'au moins une position tertiaire est distincte de la position primaire et de la première position secondaire. Le dispositif lumineux est configuré de sorte que le faisceau lumineux issu de la source de lumière passe au travers d'une zone transparente différente lorsque le masque est dans sa position tertiaire comparativement à sa position primaire ou à sa première position secondaire. Des motifs distincts peuvent ainsi être projetés sur la route, tel que cela est illustré aux figures 15 et 17. Notamment, le dispositif lumineux projette une première image I1 lorsque le masque 5 est dans sa position primaire, et le dispositif lumineux projette une troisième image I3 lorsque le masque 5 est dans sa position tertiaire, la troisième image I3 comprenant un motif additionnel distinct du motif de la première image I1, c’est-à-dire que le motif additionnel présente une forme différente de celle du motif de la première image I1. Dans l’exemple illustré, l’orientation et la position du motif additionnel sont identiques à l’orientation et à la position du motif de la première image I1, étant entendu que l’une et/ou l’autre de la position et de l’orientation du motif additionnel pourrait être distincte de la position et/ou l’orientation du motif de la première image I1.
L'utilisation d'un masque telle que décrite pour le deuxième et/ou pour le troisième mode de réalisation peut également être transposée au quatrième mode de réalisation. Le masque peut comprendre un ensemble de zones transparentes dont certaines présentent une forme identique et d'autres présentent une forme différente. Le masque est alors mobile entre sa position primaire et une deuxième position secondaire, et entre sa position primaire et au moins une position tertiaire. L'au moins une position tertiaire est distincte de la position primaire et de la deuxième position secondaire. Le dispositif lumineux est configuré de sorte que le faisceau lumineux issu de la source de lumière passe au travers d'une première zone transparente lorsque le masque est dans sa position primaire, au travers d'une deuxième zone transparente lorsque le masque est dans sa deuxième position secondaire, et au travers d'une troisième zone transparente lorsque le masque est dans sa position tertiaire.
Par exemple, le masque peut comprendre au moins quatre zones transparentes, une première zone transparente et une deuxième zone transparente ayant une forme identique mais étant configurées de sorte à produire des images comprenant un premier motif ayant une position et/ou une orientation différente. Une troisième zone transparente et une quatrième zone transparente peuvent avoir une forme identique (mais différente de la forme de la première et de la deuxième zone transparente) et être configurées de sorte à produire des images comprenant un deuxième motif ayant une position et/ou une orientation différente.
La illustre une variante de réalisation où le masque 5 présente une forme de portion de disque. Cette forme permet d'obtenir une plus grande distance entre le centre de chaque zone transparente 91, 92, 93 et le centre O autour duquel pivote le masque tout en conservant un encombrement limité du masque. L'augmentation de la distance entre le centre de chaque zone transparente et le centre O permet d'obtenir une moindre modification de l'orientation du motif de l'image projetée sur le sol lorsqu'une même zone transparente est déplacée dans le champ du faisceau lumineux. Autrement dit, le déplacement d'une même zone transparente dans le champ du faisceau lumineux engendre un déplacement du motif de l'image projeté sur le sol accompagné d'une plus faible inclinaison du motif de cette image comparativement au déplacement d'une zone transparente de même amplitude avec un masque présentant une plus faible distance entre le centre de la zone transparente et le centre O.
La illustre une variante de réalisation dans laquelle le masque présente un ensemble de zones transparentes positionnées côte à côte suivant un axe transversal Y. Le masque est mobile dans les deux sens parallèlement audit axe transversal Y. Le masque 5 peut s'étendre dans un plan, ou par exemple être enroulé autour d'une partie de cylindre, notamment comme un film photographique dans une pellicule. En fonction de la position du masque, une zone transparente donnée est positionnée dans le champ du faisceau lumineux F. On peut ainsi sélectionner une zone transparente permettant la projection d'une image comprenant un motif selon une position et/ou une orientation souhaitée. Le fonctionnement du dispositif lumineux peut ainsi s'apparenter à celui d'un projecteur de diapositives. La illustre un masque comprenant cinq zones transparentes 91, 92, 93, 94, 95. En variante ce nombre pourrait être différent. Le masque peut éventuellement être fabriqué dans un matériau souple et ses extrémités latérales hors du champ du faisceau lumineux F peuvent être enroulées sur elles-mêmes de manière à réduire l'encombrement du masque.
La illustre un mode de réalisation dans lequel le dispositif lumineux 2 comprend une unique source de lumière 4 et un unique guide optique 10 agencé entre la source de lumière 4 et le masque 5. La forme du guide optique 5 définit une portion du masque 5 recevant le faisceau lumineux.
La illustre une variante de réalisation dans laquelle le dispositif lumineux comprend plusieurs sources de lumières et un guide optique 101, 102, 103 associé à chaque source de lumière. Selon l'illustration de la , le dispositif lumineux comprend trois sources de lumière et trois guides optiques. En variante ce nombre pourrait être différent, par exemple égale à quatre ou plus généralement tout nombre supérieur ou égal à deux. Un premier guide optique 101 est agencé entre une première source de lumière et une première portion Z1 du masque. Un deuxième guide optique 102 est agencé entre une deuxième source de lumière et une deuxième portion Z2 du masque. Un troisième guide optique 103 est agencé entre une troisième source de lumière et une troisième portion Z3 du masque. Les trois portions Z1, Z2, Z3 sont distinctes et adjacentes (autrement dit les unes à côté des autres). Chacune des trois portions Z1, Z2, Z3 peut avoir la forme d'une portion globalement trapézoïdale avec deux côtés opposés en forme d'arc de cercle centré sur le centre O. Chacune des trois sources de lumière peut être allumée ou éteinte sélectivement. Cette variante de réalisation est certes un peu plus complexe que la variante de réalisation de la mais permet avantageusement de faire varier la portion du masque qui reçoit un faisceau lumineux. On dispose ainsi d'une plus grande amplitude de positionnement de la zone transparente ce qui permet d'obtenir une plus grande amplitude de position et/ou d'inclinaison du motif sur le sol. De plus, on peut aussi plus facilement éviter qu'un bord d'une zone transparente soit positionné en dehors du faisceau lumineux, ce qui conduirait à la projection d'une image tronquée. On peut aussi plus facilement éviter que le bord d'une deuxième zone transparente soit éclairé en même temps que première zone transparente. Par exemple, compte tenu de la position du masque 5 telle qu'illustrée sur la , seule les sources de lumières associées aux guides optiques 101 et 102 doivent être allumées pour projeter correctement l'image correspondant à la zone transparente 91. La source de lumière associée au guide optique 103 peut être éteinte, ce qui permet d'éviter de projeter sur le sol une image correspondant au bord inférieur de la zone transparente 92. Ainsi, il est possible de prévoir un plus grand nombre de zones transparente sur un même masque. De plus, on optimise aussi la consommation en énergie du dispositif lumineux en limitant la production de rayons lumineux au plus proche du strict nécessaire.
Finalement, grâce à l'invention, on dispose d'un dispositif lumineux très simple à fabriquer et peu encombrant. Ce dispositif lumineux permet de projeter des images comprenant un motif sur le sol selon différentes positions et/ou différentes inclinaisons. La position et/ou l'inclinaison d'un motif sur le sol peut être facilement adaptée, notamment pour suivre la courbure d'une voie de circulation.
DISPOSITIF D’INSONORISATION ET/OU D’ISOLATION THERMIQUE MULTI-PIÈCES POUR UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant une paroi comportant une zone à protéger, et plus précisément les dispositifs d’insonorisation et/ou d’isolation thermique propres à équiper de telles parois.
Etat de la technique Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent au moins une paroi qui comprend une face où est située une zone à protéger contre les bruits et/ou les hautes et/ou basses températures. C’est par exemple le cas lorsque la paroi du véhicule est une partie d’un capot (éventuellement avant) masquant un compartiment moteur.
Actuellement, cette protection est assurée par un dispositif d’insonorisation et/ou d’isolation thermique qui est agencé sous la forme d’une unique pièce dont la forme est définie spécifiquement en fonction de la forme prédéfinie de la zone à protéger. Par conséquent, il s’avère quasiment impossible, techniquement et/ou en termes de coût, d’adapter à une nouvelle forme prédéfinie un dispositif d’insonorisation et/ou d’isolation thermique qui est adapté à une autre forme prédéfinie.
A titre d’exemple illustratif, il s’avère impossible d’utiliser un dispositif d’insonorisation et/ou d’isolation thermique adapté à un capot mono-serrure pour un capot ayant deux serrures séparées par un espace vide devant être également protégé (et donc nécessitant une découpe pour cet espace vide inter serrures).
Cette situation induit des surcoûts tant sur le plan matériel (notamment pour les moules) que sur le plan des études de conception.
Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif d’insonorisation et/ou d’isolation thermique propre à équiper un véhicule comprenant une paroi comportant une zone à protéger ayant des forme et surface prédéfinies.
Complémentairement, la plateforme 11 est traversée par des ouvertures de fixation 14 qui permettent de collaborer avec des agrafes du joint de capot 2 afin de fixer solidairement ledit joint de capot 2 sur la plateforme 11 du support de joint de capot 1.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , le support de joint de capot 1 comporte deux ouvertures de fixation 14. Dans le contexte de la présente invention, le support de joint de capot 1 comporte au moins une ouverture de fixation 14.
Dans le cas où le support de joint de capot 1 comporte au moins deux ouvertures de fixation 14, lesdites ouvertures de fixation 14 sont avantageusement toutes alignées le long d’un axe d’alignement L qui s’étend majoritairement parallèlement à l’axe longitudinal X. Ces ouvertures de fixation 14 sont préférentiellement centrées avec le joint de capot 2 destiné à être monté sur le support de joint de capot 1, relativement à l’axe transversal Y.
La plateforme 11 est délimitée latéralement et longitudinalement par des bords périphériques qui comportent sur tout ou partie des rabats.
Dans le contexte de la présente invention, chaque dispositif de fixation 12 permet d’établir une liaison entre le support de joint de capot 1 conforme au premier aspect de l’invention et le support d’aile 4 du véhicule automobile 7 avec lequel il est destiné à collaborer. De manière particulièrement avantageuse, chaque dispositif de fixation 12 permet de ménager une réserve volumique entre la plateforme 11 et le support d’aile 4, de sorte que ladite plateforme 11 soit située à distance du support d’aile 4 sur lequel le support de joint de capot 1 est destiné à être fixé, relativement à l’axe vertical Z.
Cette configuration particulièrement avantageuse rend ainsi possible, en cas de choc piéton sur le capot 6 du véhicule automobile 7, de permettre à la plateforme 11 de s’enfoncer en direction du support d’aile 4, consécutivement à la casse du système d’amorce de rupture 15. Ainsi, dans le contexte de la présente invention, il est tout à fait primordial de ménager sous la plateforme 11 un évidement sans obstacles afin de pouvoir autoriser, le cas échéant, un compactage du support de joint de capot 1, relativement à l’axe vertical Z.
Comme visible sur les FIGURES 1 et 2, chaque dispositif de fixation 12 prend la forme d’une pontée 121 qui s’étend en saillie depuis la face inférieure 111 de la plateforme 11 et en direction du support d’aile 4. Chaque pontée 121 formant les dispositifs de fixation 12 comporte au moins une portée 120 s’élançant depuis la plateforme 11 et une face d’appui 124 située au niveau d’une extrémité de l’au moins une portée 120 distale de la plateforme 11. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1 et 2, chaque pontée 121 comporte exactement deux pontées 121 qui se font face, relativement à l’axe longitudinal X ou à l’axe transversal Y.
De manière avantageuse, une première pontée 121 présente un plan de symétrie qui s’étend le long de l’axe longitudinal X et de l’axe vertical Z, et une deuxième pontée 121 présente un plan de symétrie qui s’étend le long de l’axe transversal Y et de l’axe vertical Z.
Chaque portée 120 prend ainsi la forme d’une paroi qui s’étend depuis la face inférieure 111 de la plateforme 11. De manière avantageuse, la paroi formant la portée 120 comporte une première portion 123 qui s’étend depuis la plateforme 11 et une deuxième portion 122 qui s’étend dans le prolongement de la première portion 123. La deuxième portion 122 de la paroi forme la portée 120 forme un angle non nul avec la première portion 123 de ladite paroi, par exemple compris entre 20° et 60°. Cette configuration avantageuse permet de faciliter un écrasement de la pontée 121 en cas de choc supérieur à l’intensité nominale de rupture. La première portion 123 de la paroi formant la portée 120 forme un angle compris entre 60° et 120° avec la face inférieure 111 de la plateforme 11.
Les parois formant les portées 120 de chaque pontée 121 sont d’épaisseur constante, en dehors d’une zone formant le système d’amorce de rupture 15 et qui sera détaillé ultérieurement.
Afin de faciliter leur rupture et/ou leur écrasement et/ou leur déformation, chaque pontée 121 comporte un évidement central délimité latéralement par les portées 120, et verticalement par la face inférieure 111 de la plateforme 11 d’une part, et par la face d’appui 124 de la pontée 121 d’autre part.
D’une manière générale, dans un plan comportant l’axe vertical Z, chaque pontée 121 présente un profil transverse de forme générale en U ou en V.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1 et 2, les deux pontées 121 présentent une même hauteur, prise selon l’axe vertical Z, de sorte que la face d’appui 124 de chaque pontée 121 est située à une même distance, mesurée selon l’axe vertical Z, de la face inférieure 111 de la plateforme 11.
Afin de permettre la fixation du support de joint de capot 1 sur le support d’aile 4, le support de joint de capot 1 comporte un organe de fixation 16 situé au niveau de la face d’appui 124 de chaque pontée 121. L’organe de fixation 16 s’étend en saillie de la face d’appui 124, relativement à l’axe vertical Z et est destiné à collaborer avec des ouvertures correspondantes ménagées sur le support d’aile 4, afin de permettre une fixation par engagement de formes complémentaires.
Afin de renforcer la tenue et la stabilité du support de joint de capot 1 sur le support d’aile 4 du véhicule automobile 7 avec lequel il est destiné à collaborer, le support de joint de capot 1 comporte en outre au moins un dispositif de stabilisation 13 du support de joint de capot 1 sur le support d’aile 4, chaque dispositif de stabilisation 13 comportant une patte 131 qui s’étend en saillie depuis la plateforme 11 en direction du support d’aile 4, la patte 131 présentant, au niveau d’une extrémité libre distale de la plateforme 11, une face de contact 134 destinée à être mise en appui du support d’aile 4.
Chaque dispositif de stabilisation 13 propose ainsi une reprise d’efforts pour le support de joint de capot 1, permettant d’éviter que ledit support de joint de capot 1 ne bascule ou ne glisse. En particulier, de manière particulièrement avantageuse, chaque au moins un dispositif de stabilisation 13 est configuré pour stabiliser le support de joint de capot 1 par rapport au support d’aile 4, relativement à une translation selon l’axe transversal Y et/ou une rotation du support de joint de capot 1 autour de l’axe longitudinal X. Cette configuration est particulièrement avantageuse car le support de joint de capot 1 conforme au premier aspect de l’invention est destiné à être monté en porte-à-faux sur le support d’aile 4, comme visible sur les FIGURES 3 et 4, une partie du support de joint de capot 1 se trouvant au-dessus d’une dépression 42 du support d’aile 4 et nécessitant une reprise d’effort pour en stabiliser l’appui et éviter un basculement.
Il convient de noter que le fait de réaliser des parties d’enveloppe permet de former des structures tridimensionnelles présentant des sens de démoulage différents. Il en résulte que l’enveloppe comporte finalement des structures de renfort internes s’étendant selon des directions différentes. Cela permet une plus grande liberté dans la conception des structures de renfort, pour assurer une aide à la résistance à la pression de l’enveloppe ainsi renforcée plus importante selon des directions privilégiées.
On peut également réaliser, comme illustré sur les figures 1 et 2, une enveloppe 2 comportant des poignées ou éléments de protection directement et à peu de frais.
Un deuxième mode de réalisation de l’invention est illustré sur les figures 3 et 4, l’enveloppe 2 présentant une forme cylindrique régulière et des moyens de renfort internes 5. Dans ce mode de réalisation, comme illustré sur la , les moyens de renfort internes 5 comportent des nervures 50 et une structure tridimensionnelle comportant un quadrillage 51. De par leur conception, les nervures 50 sont particulièrement hautes au niveau des arêtes des bases basse et haute de l’enveloppe 2 en forme de cylindre, pour assurer un renfort important dans ces zones. Cette enveloppe 2 est constituée d’une partie basse 3b illustrée sur la , et d’une partie haute 3a quasiment identique à la partie basse 3b, à la zone de connexion de l’organe de distribution 10 près. L’assemblage des deux parties 3a, 3b l’une avec l’autre se fait par des moyens d’assemblage 4, par exemple une ligne de soudure.