Procédé de contrôle de l’ouverture d’un ouvrant motorisé (OM) d’un véhicule (V) comprenant i) au moins un premier capteur (C1) propre à détecter un identifiant porté par un usager dudit véhicule (V) et à générer une première information représentative d’une telle détection lorsque ledit véhicule (V) est immobile, et ii) au moins deux seconds capteurs (C2j) propres chacun à détecter un obstacle dans une zone de détection (ZDj) prédéfinie, cette détection induisant une génération d’une seconde information lorsque ledit véhicule (V) est immobile, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-40) dans laquelle on déclenche une ouverture dudit ouvrant motorisé (OM) en cas de génération de ladite première information et de ladite seconde information suite à une détection réalisée par l’un desdits seconds capteurs (C2j), puis d’une autre seconde information suite à une détection réalisée par un autre desdits seconds capteurs (C2j). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) on déclenche ladite ouverture lorsqu’un intervalle de temps entre les générations des deux secondes informations est supérieur ou égal à un premier seuil choisi. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) ledit premier seuil est compris entre 2 s et 4 s. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) on génère chaque seconde information en cas de détection d’un obstacle dans une zone de détection (ZDj) prédéfinie pendant une durée supérieure ou égale à un second seuil choisi. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) ledit second seuil est compris entre 2 s et 4 s. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) chaque zone de détection (ZDj) a une forme générale de cône s’étendant depuis un second capteur (C2j) jusqu’à une distance prédéfinie de ce dernier (C2j). Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-40) ladite distance prédéfinie est comprise entre 25 cm et 40 cm. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle selon l’une des revendications 1 à 7 pour contrôler l’ouverture d’un ouvrant motorisé (OM) d’un véhicule (V) comprenant au moins un premier capteur (C1) propre à détecter un identifiant porté par un usager dudit véhicule (V) et à générer une première information représentative d’une telle détection lorsque ledit véhicule (V) est immobile, et au moins deux seconds capteurs (C2j) propres chacun à détecter un obstacle dans une zone de détection (ZDj) prédéfinie, cette détection induisant une génération d’une seconde information lorsque ledit véhicule (V) est immobile. Dispositif de contrôle (DC) pour contrôler l’ouverture d’un ouvrant motorisé (OM) d’un véhicule (V) comprenant i) au moins un premier capteur (C1) propre à détecter un identifiant porté par un usager dudit véhicule (V) et à générer une première information représentative d’une telle détection lorsque ledit véhicule (V) est immobile, et ii) au moins deux seconds capteurs (C2j) propres chacun à détecter un obstacle dans une zone de détection (ZDj) prédéfinie, cette détection induisant une génération d’une seconde information lorsque ledit véhicule (V) est immobile, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant à déclencher une ouverture dudit ouvrant motorisé (OM) en cas de génération de ladite première information et de ladite seconde information suite à une détection réalisée par l’un desdits seconds capteurs (C2j), puis d’une autre seconde information suite à une détection réalisée par un autre desdits seconds capteurs (C2j). Véhicule (V) comprenant un ouvrant motorisé (OM) à ouverture contrôlée, au moins un premier capteur (C1) propre à détecter un identifiant porté par un usager dudit véhicule (V) et à générer une première information représentative d’une telle détection lorsque ledit véhicule (V) est immobile, et au moins deux seconds capteurs (C2j) propres chacun à détecter un obstacle dans une zone de détection (ZDj) prédéfinie, cette détection induisant une génération d’une seconde information lorsque ledit véhicule (V) est immobile, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de contrôle (DC) selon la revendication 9.