Dispositif de support (DS) pour supporter M éléments filaires (EFm) d’un véhicule ayant au moins un longeron (LV) ayant une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, ledit dispositif (DS) comprenant une goulotte (GS) définissant un premier logement (LG1) propre à loger une partie de l’un au moins desdits éléments filaires (EFm), et propre à être supportée par ledit longeron (LV), caractérisé en ce que ladite goulotte (GS) comprend i) une première partie (P1) définissant ledit premier logement (LG1) hormis une face inférieure (FI1) de ce dernier (LG1) et sur laquelle est destinée à être couplée une garniture (GL), et ii) une seconde partie (P2) définissant ladite face inférieure (FI1) et ayant une seconde forme choisie parmi N secondes formes adaptées respectivement auxdites N premières formes, afin de permettre audit longeron (LV) de supporter ladite goulotte (GS) de façon adaptée à sa première forme choisie. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite seconde partie (P2) comprend une face inférieure (FI2) comportant i) une première sous-partie (SP1) propre à s’appuyer sur ledit longeron (LV) choisi et ii) une seconde sous-partie (SP2) prolongeant ladite première sous-partie (SP1) dans une zone qui est destinée à être située au-delà d’une face sensiblement verticale (FV) dudit longeron (LV) choisi et comprenant au moins une protubérance (PR) propre à s’appuyer sur ladite face sensiblement verticale (FV) afin d’empêcher une rotation de ladite goulotte (GS) lorsqu’une pression est exercée sur ladite garniture (GL). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites première (P1) et seconde (P2) parties comprennent respectivement des premiers (EC1) et seconds (EC2) éléments de clippage coopérant ensemble pour les solidariser par clippage l’une (P1) à l’autre (P2). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend des premiers éléments de couplage supérieurs (EP1) propres à coopérer avec des deuxièmes éléments de couplage inférieurs (EP2) de ladite garniture (GL) afin de permettre ledit couplage de la garniture (GL) à ladite goulotte (GS). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend des troisièmes éléments de couplage inférieurs (EP3) propres à coopérer avec des quatrièmes éléments de couplage supérieurs (EP4) dudit longeron (LV) choisi afin de permettre ledit couplage de ladite goulotte (GS) audit longeron (LV) choisi. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’une au moins desdites première (P1) et seconde (P2) parties comprend une ouverture latérale (OL) propre à permettre une sortie latérale d’une partie au moins d’au moins un élément filaire (EFm) hors dudit premier logement (LG1). Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend une paroi latérale (PL1) comportant ladite ouverture latérale (OL) et munie au-dessus de cette dernière (OL) d’une extension latérale (EL) sous laquelle est destinée à passer ladite partie au moins d’au moins un élément filaire (EFm) sortant dudit premier logement (LG1) et comprenant des trous traversants pour le passage d’un lien (LE) propre à lier à elle (EL) cette partie d’élément filaire (EFm). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) définit un second logement (LG2) ayant une face supérieure (FS2) ouverte et propre à loger une partie d’au moins un autre desdits éléments filaires (EFm). Véhicule comprenant M éléments filaires (EFm) et deux longerons (LV) ayant chacun une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, caractérisé en ce qu’il comprend en outre deux dispositifs de support (DS) selon l’une des revendications précédentes, couplés respectivement à des parois supérieures (PS) desdits longerons (LV), et sur lesquels sont respectivement couplées des garnitures (GL). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.