A cet effet, l’invention a pour objet un pneumatique pour véhicule de tourisme comprenant une bande de roulement destinée à entrer en contact avec le sol lors d’un roulage du pneumatique par l’intermédiaire d’une surface de roulement, la bande de roulement comprenant : - des découpures circonférentielles principales présentant une profondeur supérieure ou égale à 50% de la hauteur de sculpture comprenant des première et deuxième découpures circonférentielles principales axialement extérieures agencées axialement de part et d’autre du plan médian du pneumatique, les première et deuxième découpures circonférentielles principales axialement extérieures étant les découpures circonférentielles principales axialement les plus extérieures de la bande de roulement, - une première portion axialement latérale agencée axialement à l’extérieur de la première découpure circonférentielle principale axialement extérieure et s’étendant axialement depuis un premier bord axial de la surface de roulement jusqu’à un bord axialement extérieur de la première découpure circonférentielle principale axialement extérieure, - une deuxième portion axialement latérale agencée axialement à l’extérieur de la deuxième découpure circonférentielle principale axialement extérieure et s’étendant axialement depuis un deuxième bord axial de la surface de roulement jusqu’à un bord axialement extérieur de la deuxième découpure circonférentielle principale axialement extérieure, la bande de roulement comprenant au moins des découpures transversales ménagées au moins en partie dans au moins une des première et deuxième portions axialement latérales, au moins une des première et deuxième portions axialement latérales comprenant une portion axiale présentant une largeur axiale égale à 50% de la largeur axiale de ladite au moins une des première et deuxième portions axialement latérales et s’étendant axialement vers l’extérieur depuis le bord axialement extérieur de ladite première ou deuxième découpure circonférentielle principale axialement extérieure depuis lequel s’étend ladite au moins une des première et deuxième portions axialement latérales, chaque découpure transversale comprenant une portion axialement intérieure s’étendant dans la portion axiale de ladite au moins une des première et deuxième portions axialement latérales, les découpures transversales ménagées dans ladite au moins une des première et deuxième portions axialement latérales comprenant au moins un couple de dispersion sonore comprenant une première et une deuxième découpures transversales, chaque portion axialement intérieure de chaque première et deuxième découpure transversale du couple de dispersion sonore présentant respectivement une largeur La1, La2 telles que: - 1 ≤ La1/La2 ≤ 2,5 dans le cas où La1 > 1,5 mm et La2 > 1,5 mm, - 1 ≤ La1/La2 ≤ 3,0 dans le cas où La1 > 1,5 mm et La2 ≤ 1,5 mm, - 1 ≤ La1/La2 ≤ 4,0 dans le cas où La1 ≤ 1,5 mm, chaque portion axialement intérieure de chaque première et deuxième découpure transversale du ou de chaque couple de dispersion sonore s’étend selon une direction moyenne formant respectivement un premier et un deuxième angle moyen non nul avec la direction axiale, le premier angle moyen de la portion axialement intérieure de la première découpure transversale du ou de chaque couple de dispersion sonore est différent du deuxième angle moyen de la portion axialement intérieure de la deuxième découpure transversale dudit couple de dispersion sonore.