Système de montage (43) d’un safran (44) à la coque (11) d’un bateau (1), le système de montage comprenant : un premier et un deuxième élément de montage (432, 433) par l’intermédiaire desquels le safran (44) est destiné à être monté à la coque (11, 12) du bateau (1), le premier et le deuxième élément de montage (432, 433) étant destinés à être montés mobiles en rotation vis-à-vis de la coque du bateau autour d’un axe de gouvernail qui leur est commun, le deuxième élément de montage étant destiné à être agencé le long de l’axe de gouvernail sous le premier élément de montage lorsque le bateau (1) est à flot, le système de montage étant caractérisé en ce que le premier élément de montage (432) présente un axe de pivot le long duquel est destiné à être monté mobile en rotation le safran (44), l’axe de pivot étant transversal à l’axe de gouvernail, et en ce que le deuxième élément de montage (433) est destiné à être assemblé à l’un parmi le safran et la coque par emboîtage élastique. Système de montage (43) selon la revendication 1, dans lequel, le deuxième élément de montage (433) est destiné à être assemblé au safran (44) par emboîtage élastique. Système de montage (43) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, comprenant en outre une pièce intermédiaire (431) destinée à être fixée à la coque (11, 12), et avantageusement au tableau arrière de la coque (11, 12), et dans lequel le premier et le deuxième élément de montage (432, 433) sont montés mobiles en rotation vis-à-vis de la pièce intermédiaire (431) autour de l’axe de gouvernail. Ensemble système de montage (43) et safran (44) comprenant un système de montage (43) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 et un safran (44). Ensemble système de montage (43) et safran (44) selon la revendication 4, dans lequel le safran (44) présente une portion de profondeur (443) disposée sur une extrémité du safran (44) destinée à être opposée à la coque (11, 12), et dans laquelle ladite portion de profondeur (443) comprend un élément en matériau déformable, tel qu’un élastomère qui est avantageusement un caoutchouc naturel ou synthétique. Ensemble système de montage (43) et safran selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le safran (44) comprend : une armature (442) par laquelle le safran (44) est monté sur les premier et deuxième éléments de montage (432, 433), un corps de safran (441) monté coulissant dans l’armature (442) afin d’autoriser un réglage de la profondeur du safran (44). Ensemble système de montage (43) et safran (44) selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le safran (44) présente un plan porteur (45), ledit plan porteur (45) étant préférentiellement un plan porteur en T. Ensemble système de montage (43) et safran selon les revendications 6 et 7, dans lequel le corps de safran (441) porte le plan porteur (45) au niveau de l’une des extrémités dudit corps de safran (441) et dans lequel le corps de safran (441) est adapté pour être agencé dans l’armature (442) avec soit le plan porteur (45) orienté vers le haut, c’est-à-dire au-dessus d’une ligne de flottaison du bateau (1), soit le plan porteur (45) agencé vers le bas, c’est-à-dire au-dessous de la ligne de flottaison du bateau (1). Kit d’installation de plans porteurs (22, 32, 45, 55) pour bateau (1), notamment à propulsion éolienne, bateau (1) comprenant au moins un élément de structure (15), le kit d’installation de plans porteurs (22, 32, 45, 55) comprenant un ensemble selon la revendication 7 ou 8 et au moins un bras de plan porteur (22, 32) destiné à être monté sur l’élément de structure (15) et présentant un plan porteur (24, 34) destiné à être au moins en partie immergé. Procédé de montage d’un safran (44) à la coque (11) d’un bateau (1) à partir d’un système de montage (43) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, le procédé comprenant les étapes suivantes de : montage sur la coque (11, 12) du premier et du deuxième élément de montage (432, 433) mobiles en rotation vis-à-vis de la coque (11, 12) du bateau (1) autour d’un axe de gouvernail qui leur est commun, le deuxième élément de montage (433) étant agencé le long de l’axe de gouvernail sous le premier élément de montage (432) lorsque le bateau (1) est à flot, montage du safran (44) mobile en rotation autour d’un axe de pivot (432A) du premier élément de montage (432), l’axe de pivot (432A) étant transversal à l’axe de gouvernail, le deuxième élément de montage (433) étant assemblé à l’un parmi le safran (44) et la coque (11) par emboîtage élastique.