INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On connaît des demandes FR3047688 puis FR1759292 des procédés d’enrôlement de données destinées à être utilisées pour contrôler automatiquement l’identité d’un individu, et des procédés associés de contrôle d’identité, basées sur un mécanisme très astucieux de génération à partir d’un élément visuel d’un document d’identité (en particulier la photo) d’une donnée de sécurité appelée « Digital Photo Seal ». Cette donnée de sécurité constitue une sorte de signature de l’élément visuel : des images acquises d’un même élément visuel, quelles que soient les conditions d’acquisition (i.e. y compris suite à scan ou photocopie), conduisent à l’obtention de données de sécurité sensiblement identiques. Au contraire, la moindre modification de l’élément visuel entraîne une forte variation de cet élément de sécurité.
Ainsi, il suffit de stocker sur une base de données d’un serveur la donnée de sécurité de référence « attendue » pour un document donné, et de la comparer avec celle « candidate » générée à partir d’une copie de ce document, pour savoir si l’élément visuel de ce document est intègre ou non.
En particulier, pour garantir la sécurité de la donnée de référence sur le serveur, celle-ci est « masquée » par application d’une procédure d’encodage (typiquement une procédure d’esquisse de type sécure sketch) à la donnée de référence et à une donnée d’aléa, et la donnée de référence masquée est stockée dans la base de données avec une empreinte cryptographique, i.e. un haché, d’une concaténation de la MRZ avec ledit aléa.
On peut alors authentifier un document d’identité présenté par un individu sur la base de sa MRZ et de la photographie : une donnée de sécurité candidate est obtenue à partir de la photographie du document présenté, et il est alors possible par application d’une procédure de décodage de retrouver la donnée d’aléa si la photographie du document présenté est identique à celle sur la base de laquelle la donnée de sécurité de référence a été générée, et de vérifier que le haché d’une concaténation de la MRZ avec ledit aléa correspond à celui stocké.
Cette solution apporte entière satisfaction. Et il a même été proposé récemment dans la demande FR1904375 de stocker également dans le serveur des données alphanumériques, en particulier les données dites « visuelles », c’est-à-dire les données imprimées sur le document d’identité telles que des données d’état civil (nom, prénom, adresse, date de naissance, etc.) ou des données techniques telles que la date d’expiration du document d’identité, chiffrées pour garantir la vie privée de l’individu. Cela permet d’éviter de les retaper à la main si besoin.
On note toutefois que bien que les données de l’individu stockées restent chiffrées et donc inaccessibles en soi, il reste nécessaire d’envoyer une image du document d’identité qui comprend d’une certaine façon toutes ces données personnelles, alors même que le service n’en requiert potentiellement qu’un sous-ensemble. De plus un pirate pourrait tenter intercepter les données qui lui sont envoyées, et accéder à la photographie de l’individu ou aux informations personnelles visibles sur l’image du document d’identité.
La représente schématiquement un exemple de réalisation, conforme à l’invention, d’un système de transmission de données comprenant une première et deuxième passerelle domestiques.
La représente schématiquement un exemple d’architecture matérielle d’une première passerelle domestique selon l’invention appartenant au système de transmission de données de la .
La mémoire morte 3 du système constitue un support d’enregistrement tel que proposé, lisible par le processeur 1 et sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur PROG_P1 conforme à l’invention, comportant des instructions pour l’exécution d’étapes du procédé de transmission tel que proposé. Le programme PROG_ P1 définit des modules fonctionnels de la première passerelle 110 tels que représentés à la , qui s’appuient ou commandent les éléments matériels 1 à 5 de la passerelle cités précédemment, et qui comprennent notamment : – un module MOD_DET de détection d’une perte de connexion entre la première passerelle domestique et le réseau d’accès ou de la dégradation de la connexion entre la première passerelle domestique et le réseau d’accès ; – un module MOD_REC de recherche d’une deuxième passerelle domestique diffusant un réseau local sans fil atteignable par ladite première passerelle domestique; – un module MOD_VER de vérification que ladite deuxième passerelle domestique est gérée par le même opérateur de télécommunications que celui gérant ladite première passerelle ou par un opérateur de télécommunication partenaire, ledit module étant configuré pour comparer un identifiant de réseau SSID (abréviation de « Service Set Identifier ») de la deuxième passerelle domestique avec les identifiants d’une liste prédéterminée d’identifiants de réseau ; et, – un module MOD_RER de routage, vers ladite deuxième passerelle domestique, de données émises par la première passerelle ou par un dispositif électronique connecté à un réseau local administré par ladite première passerelle domestique, lesdites données étant destinées à être transmises à un destinataire final accessible au travers dudit réseau d’accès.
Par ailleurs, la première passerelle peut encore comporter d’autres modules, notamment pour mettre en œuvre des modes particuliers du procédé de transmission, comme cela est décrit plus en détail ultérieurement.
Il convient de noter que le module MOD_DET de détection d’une perte de connexion ou de la dégradation d’une connexion est configuré pour vérifier si les services souscrits par le client sont accessibles, et ce avec une qualité de service nominale. Le référentiel utilisé pour caractériser un niveau nominal de fourniture d'un service peut être calculé localement par la première passerelle sur la base d'heuristiques ou fourni par l'opérateur de télécommunications comme une information d'entrée d'une application dédiée de la première passerelle. Ces informations sont spécifiques à chaque service et aux technologies sous-jacentes utilisées pour la fourniture d'un service.
Ce module MOD_DET est également responsable de la détection de toute perte de connectivité dans le réseau d’accès, et permet de distinguer si une panne provient du réseau local ou du réseau d’accès. En particulier, le statut de la connexion entre la première passerelle et le réseau d’accès est surveillé et régulièrement contrôlé. Pour cela, ce module effectue des tests locaux, par exemple, de manière régulière ou lorsque certains événements prédéterminés surviennent. Les résultats de ces tests sont enregistrés localement afin de permettre d'évaluer toute déviance dans le comportement de la première passerelle. Ces résultats sont également horodatés afin de faciliter la corrélation entre la panne détectée et des opérations de configuration effectuées par le client.
Le taux de paquets erronés ou perdus, le pourcentage de paquets retransmis, la latence, la durée de déconnexion par jour, la modification de la marge au bruit et le profil DLM (acronyme de « Dynamic Line Management ») appliqué constituent des exemples non limitatifs d’indicateurs qui peuvent être combinées entre eux afin de déterminer une mesure de stabilité (par exemple quotidienne et/ou hebdomadaire) de la connexion, et donc à fortiori détecter une dégradation d’une connexion.
Le module MOD_REC de recherche d’une deuxième passerelle domestique diffusant un réseau local sans fil atteignable par ladite première passerelle domestique est configuré pour découvrir la présence de points d'accès dans son voisinage. Ce module peut également obtenir des informations relatives aux configurations de ces points d'accès, telles que l'identifiant de réseau SSID du ou des réseaux locaux qu'ils supportent.
En particulier, lorsque le réseau local sans fil est un réseau Wi-Fi conforme au standard IEEE 802.11 et que la recherche est une recherche dite « active », le module MOD_REC est configuré pour diffuser en broadcast des trames indiquant qu’un point d’accès est recherché. Selon une implémentation particulière, ces trames comprennent une indication selon laquelle la recherche fait suite à une perte de connexion ou à une dégradation de la connexion entre la première passerelle domestique et le réseau d’accès. Selon une implémentation particulière, les trames comprennent également tout ou partie des données relatives à la qualité de la connexion récupéréés par le module MOD_DET.
En réponse, le ou les points d’accès ayant reçus les trames diffusées transmettent leur SSID et d’autres informations relatives à leur configuration. Selon une implémentation particulière, le ou les points d’accès transmettent une indication selon laquelle ils donnent leur accord ou pas pour que la première passerelle se connecte à lui ou eux. Cet accord (ou désaccord) est par exemple déterminé en fonction de la qualité de la connexion entre la deuxième passerelle et le réseau d’accès et/ou en fonction d’une configuration de la deuxième passerelle par l’utilisateur, l’administrateur ou l’opérateur gérant cette deuxième passerelle. Selon une implémentation particulière, le ou les points d’accès transmettent également une indication relative à la qualité de la connexion entre la deuxième passerelle et le réseau d’accès à destination de la prmière passerelle, de sorte à permettre à la première passerelle de sélectionner le point d’accès ayant une connexion optimale voire même maximale.
La première passerelle sélectionne alors un des points d’accès, par exemple en fonction de la qualité de la connexion entre la première passerelle et la deuxième passerelle et/ou de la qualité de la connexion entre la deuxième passerelle et le réseau d’accès.
Une fois le point d’accès sélectionné, la première passerelle transmet alors une requête en vue de s’appairer avec la passerelle associée à ce point d’accès. Si l’appairage est validé, un message de confirmation est transmis à la première passerelle qui indique que l’appairage est opérationnel.
La première passerelle comprend également un module configuré pour mettre en œuvre un processus d’authentification de la deuxième passerelle. Ce processus d’authentification peut utiliser une clé cryptographique qui est, par exemple, une clé WEP, WPA, WPA2 ou autre. En variante, pour accroître la sécurité par rapport à ces solutions basées sur des clefs, un protocole de type « Extensible Authentication Protocol » (EAP) utilisant un serveur d'authentification peut être mis en œuvre. Ce protocole de sécurité utilise un certificat d'authentification mémorisé à la fois dans un serveur d'authentification et dans une mémoire de la deuxième passerelle domestique.
Par ailleurs, il est à noter que de manière avantageuse, les canaux utilisés pour les connexions première passerelle 110 – réseau local 160, première passerelle 110 – deuxième passerelle 150 et deuxième passerelle 150 – réseau local 180 sont des canaux distincts, afin que l'un ne soit pas perturbé par l'autre.
Lorsque l’état d’attention correspond au deuxième état, un deuxième ensemble d’informations est sélectionné. Ce deuxième ensemble comprend avantageusement un nombre réduit d’informations à afficher, c’est-à-dire que le nombre d’informations comprises dans le deuxième ensemble est inférieur au nombre d’informations comprises dans le premier ensemble. Ce deuxième ensemble comprend par exemple seulement les informations dites essentielles pour la conduite du véhicule, à l’exception d’informations non indispensables telles que par exemple les informations météorologiques (telles que la température extérieure), les informations de guidage lorsque ces dernières sont déjà affichées sur un autre écran, etc. Ce deuxième ensemble correspond à un deuxième mode d’affichage correspondant à un mode dit pur ou réduit.
Le deuxième ensemble d’informations correspond par exemple à un sous-ensemble du premier ensemble d’informations, c’est-à-dire que toutes les informations comprises dans le deuxième ensemble appartiennent également au premier ensemble.
La sélection du premier mode ou du deuxième mode est mis en œuvre automatiquement, par le calculateur en charge du processus, en fonction de l’état d’attention obtenu à la première opération, sans action du conducteur.
Lorsqu’un ou plusieurs états intermédiaires entre le premier état d’attention et le deuxième état d’attention sont compris dans l’ensemble des états d’attention reçus du système DMS, le nombre de modes d’affichage augmente, avec un mode d’affichage particulier pour chaque état d’attention ou niveau d’attention déterminé par le système DMS.
Selon cette variante, plus le niveau d’attention est faible, plus le nombre d’informations comprises dans l’ensemble à afficher est faible.
La liste des informations à afficher associées à chaque état d’attention ou niveau d’attention est par exemple stockée dans une mémoire accessible par le calculateur mettant en œuvre le processus. Les données relatives à de telles listes sont par exemple stockées dans une ou plusieurs tables.
Dans une troisième opération, l’affichage des informations sélectionnées à la deuxième opération (par exemple les informations du premier ensemble ou les informations du deuxième ensemble) est contrôlé par le calculateur.
Les informations sélectionnées sont alors affichées sur le dispositif d’affichage 101 selon un modèle d’affichage déterminé, qui dépend par exemple de l’ensemble d’informations sélectionnées (et donc du niveau d’attention). Les informations affichées sur le dispositif 101 sont par exemple arrangées spatialement les unes par rapport aux autres de manière différente d’un modèle d’affichage à un autre.
Selon un mode de réalisation particulier, le premier ensemble d’information (correspondant au premier état d’attention) est affiché par défaut sur le dispositif 101.
Lorsque le système DMS détecte un état d’inattention ou de fatigue du conducteur, l’affichage du dispositif 101 est modifié automatiquement pour n’afficher que les informations correspondant à cet état d’inattention ou de fatigue détecté.
Par exemple, le changement d’affichage est déclenché par l’alerte générée par le système DMS lorsque l’état du conducteur est déterminé par le système DMS comme correspond à l’état inattentif (détection de fatigue par exemple).
Dans une quatrième opération optionnelle, un ou plusieurs autres systèmes ADAS du véhicule 10 sont activés lorsque l’état d’attention du conducteur correspond au deuxième état dit inattentif, ou à un niveau d’attention inférieur à un seuil déterminé (par exemple lorsque le niveau d’attention est inférieur ou égal au niveau 3).
La montre partiellement un stator 10 à l’intérieur duquel est installé un rotor 12 de manière à pouvoir former une machine électrique tournante. Cette dernière est dite « à flux radial ».
Ainsi, le stator 10 comporte une culasse statorique 14 présentant une surface interne cylindrique à base circulaire 16 et une pluralité de dents statoriques 18 régulièrement dressées à distance les unes des autres sur la surface cylindriques 16.
Aussi, chacune des dents statoriques 18 comporte un empilement 20 de plaques d’acier à grains orientés que l’on va décrire ci-après, lequel empilement 20 s’étend radialement entre une première extrémité d’ancrage 22, ancrée dans la culasse statorique 14 et une seconde extrémité opposée libre 24 s’étendant en regard du rotor 12. Autrement dit, chacune desdites plaques s‘étend selon une direction normale à ladite surface circulaire de réception.
De plus, chacune des dents statoriques 18 comprend un enroulement 25 de fil électrique de manière à pouvoir induire un champ magnétique à travers l’empilement 20 et s’étendant selon une direction radiale R.
Le rotor 12 présente une surface externe cylindrique à base circulaire 26, laquelle est munie d’une pluralité d’aimants permanents 28 ajustés à distance les uns des autres et régulièrement espacés.
Et l’espace qui s’étend entre les aimants permanents 28 et les secondes extrémités libres 24 de l’empilement 20 des dents 18, constitue l’entrefer 30.
On se référera à présent aux , , et pour décrire en détail l’empilement 20 de plaques d’acier à grains orientés.
Ainsi, l’empilement 20 est réalisé à partir de plaques d’acier 32, découpées en T dans des bandes d’acier, dit « acier électrique » de moins de 2 mm généralement. Ces plaques d’acier 32 sont par exemple découpées par poinçonnage ou estampage pour être obtenues à un coût avantageux.
Ce type de produit métallurgique plat est spécialement conçu pour obtenir des propriétés magnétiques particulières et notamment, une grande perméabilité magnétique.
Pour ce faire, grâce à des transformations métallurgiques, il est connu de faire en sorte que les grains de l’acier, s’orientent dans une même direction, précisément pour obtenir ces propriétés particulières.
Ainsi, la plaque d’acier 32 découpée en T illustrée sur la , présente une tige 35, et à l’opposé l’un de l’autre, un pied 34 et une tête 36. Et elle est découpée de façon à ce que les structures cristallines, ou grains, soient alignées parallèlement entre elles, selon une direction donnée D, du pied 34 vers la tête 36.
Aussi, la plaque d’acier 32, de part sa structure en T, présente deux becs opposés 38, 40, lesquels s’étendent latéralement et se terminent respectivement par deux pointes 39, 41. En conséquence, les grains étant orientés selon la direction D, y compris au niveau des becs 38, 40, et ils s’y étendent ainsi selon une direction transversale par rapport aux becs à 38, 40.
Un objet de l’invention est de venir désorienter les structures cristallines des becs 38, 40 comme on va l’expliquer ci-après.
Des plaques d’acier 32 du type illustré sur la sont ainsi empilées et solidarisées les unes contre les autres pour former l’empilement 20 illustré partiellement de profil sur la . Les plaques d’acier 32 sont revêtues d’un vernis pour les isoler électriquement les unes des autres. Cette technique de feuilletage connue, permet de réduire les courants de Foucault à travers l’empilement 20.
Ainsi, les becs 38, 40 des plaques d’acier 32 empilées forment deux ailes libres opposées 42, 44.
On retrouve sur la l’empilement 20 ancré dans la culasse 14. De surcroît, on retrouve l’enroulement 25 de fil électrique autour de l’empilement 20 entre la culasse 14 et les deux ailes libres opposées 42, 44.
La illustre plus précisément le trajet du fluide caloporteur au sein du conduit ou de la portion de conduit 31. Dans cet exemple de réalisation, six profilés 30 sont nécessaires pour couvrir la zone d’échange thermique ZE et chaque profilé 30 comporte deux conduits ou portions de conduit 31. Les boites de jonction 40 sont positionnées ou situées entre deux profilés 30, un espace sans paroi 33 étant dédié à ces boites de jonction 40.
Selon une autre formulation, une particularité avantageuse de l’invention réside dans le fait que les conduits ou portions de conduit 31 s’étendent parallèlement au moyen dissipateur d’énergie thermique 32.
L’élément d’appui 4 est fixé avantageusement sur le cadre rigide 6, soit directement soit indirectement via un élément fixe relié au cadre 6. Cette dernière solution illustre la annexée.
Les figures 8a et 8b illustrent un mode d’exécution de l’élément élastique 15 consistant ici en une lame sensiblement en oméga présentant une certaine élasticité. Cette lame métallique est avantageusement métallique, par exemple consistant en une tôle, présentant une épaisseur de 1 mm à 10 mm, de préférence de 1 mm à 3 mm. Ces bandes ou lames 15 comportent ainsi deux extrémités relativement planes destinées à venir reposer sur la surface inférieure 21b de la paroi 33 du profilé 30. Ces lames ou bandes 15 présentent avantageusement une largeur légèrement inférieure à l’espace inter-ailettes, soit la distance entre deux ailettes contiguës. Ainsi, ces éléments élastiques 15 ont pour fonction première d’assurer, en coopération avec les éléments d’appui 4, le plaquage constant de la paroi 33 d’échange thermique contre le module photovoltaïque 1.
Ces éléments élastiques 15 sont avantageusement insérés en force au niveau d’au moins une de leurs extrémités planes sur la paroi 33.
En effet, les éléments 15 comportent avantageusement des ergots ou protubérances 16 destinées à venir en pression contre les ailettes 32. Ce faisant, l’élément élastique 15 est fixé mécanique – sans autre force – par simple contact ou friction avec ou contre le profilé 30. Avantageusement, seule une extrémité de l’élément élastique 15 est ainsi fixée avec ces protubérances/ergots latérales 16 de manière pouvoir se déformer élastiquement sous l’action de l’élément d’appui.
Ces éléments élastiques 15 peuvent sinon être collés au niveau d’au moins une de leurs extrémités planes sur la paroi 33 grâce à un scotch ou tout autre moyen analogue permettant la fixation de l’élément élastique 15.
Les figures 9 et 10 illustrent un mode d’exécution de l’invention au niveau de la réalisation des collecteurs 3a, 3b et de leurs liaisons avec les conduits ou portions de conduit 31. Sur ces deux figures, les collecteurs 3a, 3b sont situés hors du plan C défini par les limites latérales inférieures du cadre rigide 6. De ce fait, la liaison entre les conduits ou portions de conduit 31 et les collecteurs 3a, 3b consiste en un raccord coudé 35 formant un arc de cercle d’environ ou d’approximativement 90°.
Ce raccord coudé 35 est d’une part soudé aux collecteurs 3a, 3b et d’autre part fixé par emmanchement à l’extrémité du conduit ou de la portion de conduit 31 du profilé 30. Un joint d’étanchéité assure l’étanchéité de cette fixation mécanique par emmanchement. Les collecteurs 3a, 3b sont reliés à un raccord inter-panneau 50 pour la circulation du fluide caloporteur entre tous les échangeurs thermiques 2 des différents panneaux P lorsque le système comprend une pluralité de panneaux P selon l’invention.
Dans une version alternative au mode d’exécution représenté sur les figures 9 et 10, on peut également prévoir que les collecteurs 3a, 3b sont présents dans le plan C ou autrement dit ne dépassent hors de ce plan C. Ce mode de réalisation est visible sur la .
Dans ce mode d’exécution, les raccords 36 sont linéaires, c’est-à-dire que ces raccords 36 s’étendent linéairement depuis l’un des collecteurs 3a ou 3b jusqu’à l’extrémité d’un conduit ou d’une portion de conduit 31. Chaque collecteur 3a, 3b comporte à ses deux extrémités un embout coudé qui permet de raccorder ladite extrémité du collecteur 3a ou 3b au raccord inter-panneau 50.
Comme illustré sur la , l’élément d’appui 4 consiste avantageusement en un profilé métallique creux ou vide. Cet élément d’appui 4 présente avantageusement une section transversale définissant un huit ou autrement dit deux sections rectangulaires contiguës. Une telle configuration de l’élément d’appui 4 lui confère une résistance mécanique optimale pour ne pas dépasser du ce plan C malgré les contraintes de compression élastique, une grande légèreté et une certaine élasticité. Avantageusement, cet élément d’appui 4 est en aluminium.
L’agencement des différents éléments et/ou moyens et/ou étapes de l’invention, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ne doit pas être compris comme exigeant un tel agencement dans toutes les implémentations. En tout état de cause, on comprendra que diverses modifications peuvent être apportées à ces éléments et/ou moyens et/ou étapes, sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l’invention. En particulier: Il peut y avoir ou non une couche 7, de préférence sans la couche 7, entre le module photovoltaïque et l’échangeur thermique 2, la paroi 33 du profilé 30 présente une épaisseur comprise entre 0,3 mm (millimètre) et 8 mm, de préférence entre 0,5 mm et 3 mm, les éléments élastiques 15 pour le plaquage de la paroi 33 contre le module photovoltaïque 1 peuvent être différents de ceux mentionnés ci-dessus, tant en forme, en nature qu’en dimensions, dans le module photovoltaïque 1, le verre 1d peut être remplacé par un matériau appelé « frontsheet », transparent, souple, résistant aux ultraviolets, à base par exemple de fluoropropylène tel que le tétrafluoroéthylène ou ETFE, les couches 1b, 1c de matériau encapsulant ne sont pas forcément les mêmes, voire peuvent ne pas exister.