INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
illustre un module lumineux selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
La description se concentre sur les caractéristiques qui démarquent le module lumineux de ceux connus dans l’état de l’art.
Au moins l’un des filtres peut présenter une forme courbée en arc de cercle.
Les filtres sont de préférence identiques.
Les deux filtres peuvent être courbés.
La forme courbée des filtres permet d’augmenter la section de passage du flux d’air en aval du filtre par rapport à des filtres plans.
La cloison peut présenter une forme courbée en arc de cercle. La forme courbée peut être complémentaire à celle du filtre.
La paroi frontale peut présenter une forme courbée. Les filtres peuvent être courbés de façon complémentaire.
Les filtres sont par exemple à média plissé.
Chaque filtre peut comporter deux faces principales opposées.
Les faces opposées sont par exemple reliées par deux faces d’extrémité opposées et deux faces latérales opposées.
Les deux faces principales peuvent être agencées dans un trajet du flux d’air.
La trappe d’accès à au moins un filtre peut être agencée en regard de l’une des faces principales du filtre.
Le module d’entrée d’air peut comprendre au moins un volet d’admission d’air agencé en amont du pulseur selon le sens d’écoulement du flux d’air.
Les filtres peuvent être agencés en amont du volet d’admission d’air selon le sens d’écoulement du flux d’air.
Les filtres et le volet d’admission d’air peuvent être configurés pour être agencés, à l’état monté du module d’entrée d’air dans le véhicule, d’un même côté d’un tablier du véhicule séparant un compartiment moteur d’un habitacle.
L’entrée d’air peut être une entrée d’air extérieur configurée pour l’admission d’un flux d’air extérieur au véhicule, les filtres étant montés de manière à filtrer le flux d’air extérieur.
Le module d’entrée d’air peut comporter une entrée d’air de recyclage pour un flux d’air en provenance de l’habitacle.
38. Procédé selon l’un quelconque des aspects 35 à 37, comprenant en outre :
l’activation de la ou des sorties de pulvérisation en commandant un fonctionnement dʼune ou plusieurs vannes de régulation couplées à chacune des une ou plusieurs sorties de pulvérisation.
Diverses modifications et divers changements de cette description deviendront
évidents à l’homme du métier sans sortir du domaine et de l’esprit de cette
description, et il doit être entendu que le domaine inventif de cette description ne
doit pas être indûment limité aux exemples illustratifs présentés ici.
Filtre pour article à fumer ou vapoter comprenant un papier lisse L'invention a pour objet un substrat en papier lisse. Ce matériau peut être utilisé dans un filtre pour article à fumer ou vapoter.
Les filtres classiques sont en acétate de cellulose. Ces filtres classiques présentent une capacité de rétention de la nicotine telle que la perception par l'utilisateur de la fumée filtrée est satisfaisante. De plus, ces filtres classiques génèrent une fumée filtrée présentant de bonnes propriétés organoleptiques. Cependant les filtres classiques se dégradent extrêmement lentement, ne sont pas dispersibles rapidement dans l'eau et génèrent des microplastiques qui s'accumulent et entrent dans la chaine alimentaire. Ceci est particulièrement dommageable, car le filtre n'est pas consommé durant le fumage/vapotage d'un article à fumer ou vapoter et se retrouve régulièrement dans l'environnement. Les filtres classiques ont donc un impact environnemental important.
Pour limiter l'impact environnemental des filtres classiques, il a été proposé de remplacer l'acétate de cellulose par un substrat en papier obtenu par voie humide. Ces substrats en papier étant biodégradables, ils se dégradent rapidement. Cependant la capacité de rétention de la phase particulaire de l’aérosol, en particulier de la nicotine des filtres comprenant un substrat en papier est plus importante que la capacité de rétention de la phase particulaire des filtres classiques. Ainsi la perception par l'utilisateur de la fumée filtrée par les filtres comprenant un substrat en papier peut ne pas être satisfaisante. Par exemple la fumée filtrée par les filtres comprenant un substrat en papier peut présenter un gout fade. L'expérience utilisateur procurée par ces substrats en papier n'est donc pas aussi satisfaisante en comparaison de l’acétate de cellulose.
Problème technique Il existe donc un besoin d'un filtre comprenant un substrat en papier qui présente une capacité de rétention de la nicotine plus proche, voir du même ordre de grandeur, que la capacité de rétention d'un filtre comprenant un substrat en acétate de cellulose, et qui donc procure une expérience utilisateur satisfaisante.
Il est ainsi du mérite des inventeurs d'avoir trouvé qu'il était possible de répondre à ce besoin grâce à un substrat en papier lisse.
Résumé Selon un aspect, il est proposé un substrat en papier comprenant deux faces, l'une des deux faces, en particulier les deux faces, présente(nt) un lissé supérieur ou égale à 20 s, en particulier compris entre 20 s et 600 s, tout particulièrement entre 30 s et 500 s, plus particulièrement encore entre 50 s et 300 s.
De façon avantageuse, les propriétés de filtration d'un filtre comprenant le substrat en papier de l'invention sont meilleures que les propriétés de filtration d'un filtre comprenant un substrat en papier classique. En effet la différence entre la capacité de rétention de la nicotine d'un filtre comprenant le substrat en papier selon l'invention et la capacité de rétention de la nicotine d'un filtre en acétate de cellulose est plus petite que la différence entre la capacité de rétention de la nicotine d'un filtre comprenant un substrat en papier de filtration classique et la capacité de rétention de la nicotine d'un filtre en acétate de cellulose.
Par conséquent la perception par l'utilisateur de la fumée filtrée par un filtre comprenant le substrat en papier selon l'invention est plus satisfaisante que la perception par l'utilisateur de la fumée filtrée par un filtre comprenant un substrat en papier classique.
Sans vouloir être liés par aucune théorie, les inventeurs sont d'avis que les propriétés de filtration d'un filtre comprenant le substrat en papier de l'invention sont meilleures que les propriétés de filtration d'un filtre comprenant un substrat en papier classique, car le lissé d'une des deux faces, en particulier des deux faces, du substrat en papier de l'invention est supérieur au lissé des deux faces des substrats en papier classique. Le lissé d'un substrat en papier est caractéristique du nombre de fibrilles dressées ou semi-dressées en surface de ce substrat en papier. En augmentant le lissé d'une des deux faces, en particulier des deux faces, du substrat en papier de l'invention, i.e. en diminuant le nombre de fibrilles dressées ou semi-dressées en surface du substrat en papier de l'invention, les inventeurs ont suivi une approche opposée à l'approche classique et ont obtenu un résultat inattendu. En effet, pour ne pas altérer les propriétés de filtration des filtres en réduisant la perméabilité des substrats en papier, les substrats en papier des filtres sont classiquement obtenus à partir de fibres non raffinées de sorte que le lissé des faces des substrats en papier classique est faible, i.e. inférieur à 10 s.
Le liant est traditionnellement de l’argile (généralement de la bentonite), du ciment (généralement du ciment Portland), ou de la chaux. Cependant, diverses propositions ont été faites pour utiliser des polymères organiques en tant que liant. Ainsi, des polymères naturels ont été envisagés, notamment des polymères de cellulose, mais ils ne sont pas entièrement satisfaisants. En effet, il peut être assez difficile de réguler avec précision leur addition au matériau particulaire. Des polymères synthétiques (généralement des polymères anioniques linéaires hydrosolubles ayant un poids moléculaire de 1 million à 20 millions, sous forme de poudre) ont également été proposés depuis de nombreuses années, mais leur utilisation présente également des difficultés. Les tailles des particules de polymères sont relativement élevées, typiquement supérieures à 700 μm. Les résultats que l’on peut obtenir avec des produits à grande taille de particules tels que ceux-ci ne sont pas entièrement satisfaisants. En effet, les granulés obtenus ont tendance à être contaminés par la poussière qui est collée à leur surface et qui est ensuite expulsée par soufflage des granulés pendant leur utilisation métallurgique ultérieure. On pense que ce problème est dû au fait que les granulés ont une surface plus collante que souhaitable. Quelle qu’en soit la cause, les granulés présentent l’inconvénient que lorsque de l’air est soufflé à travers un lit de granulés, de la poussière de minerai métallique est entraînée dans l’air et transportée hors du four. Cela peut créer des problèmes de pollution et une usure indésirable des ventilateurs et d’autres parties du four et des appareils associés au four.
Dans les brevets EP 0225 171 et EP 288 150, des polymères synthétiques particuliers sont proposés et les particules sèches de ces polymères doivent avoir une taille comprise entre 20 et 300 μm. Cette taille est de préférence inférieure à 100 μm, dans une proportion d’au moins 50 % en poids.
L’utilisation de particules plus petites tend à donner une meilleure performance de granulation (y compris une réduction des problèmes de dépoussiérage) mais entraîne certains problèmes de manipulation. Les particules sont généralement des particules de gel broyées. Cependant, la manipulation de très petites particules de gel broyées peut elle-même poser des problèmes, d’une part à cause du risque que les fines de polymère soient expulsées par soufflage dans l’étape de mélange, d’autre part parce que les propriétés d’écoulement des particules ne sont pas entièrement satisfaisantes et enfin parce que le dosage précis des particules dans le matériau particulaire peut être difficile.
La demanderesse a découvert de façon inattendue qu’une composition liante pour la fabrication de granulés de minerai de fer contenant au moins deux agents de liaison organiques et au moins un agent de liaison inorganique, ces liants étant de nature spécifique , permet de garder des performances de granulation satisfaisantes, de minimiser les problèmes de poussière, de faciliter les propriétés de manipulation et de permettre l’utilisation de grandes particules de polymère. De plus, les granulés peuvent avoir une forme plus uniforme dans le cadre de l’invention que lors de l’utilisation d’autres liants à base de polymères.
Plus précisément, l’invention concerne une composition liante pour la fabrication de granulés de minerai de fer contenant : a) au moins deux agents de liaison organiques LO sous forme de particules solides, qui sont au moins : - un polymère hydrosoluble anionique P1 de poids moléculaire moyen en poids compris entre 500 et 200 000 daltons, et - un polymère hydrosoluble anionique ou amphotère P2 de poids moléculaire moyen en poids supérieur à 500 000 daltons ; et b) au moins un agent de liaison inorganique LI sous forme de particules solides, - les particules solides des agents de liaison LO présentant une taille médiane en nombre supérieure à 500 micromètres, et - les particules de l’agent de liaison LI présentant une taille médiane en nombre inférieure au tiers de la taille médiane en nombre des particules solides des agents de liaison LO .
Cette composition liante comprend donc un mélange de polymère hydrosoluble anionique P1 , de polymère hydrosoluble anionique ou amphotère P2 et d’un agent de liaison inorganique LI .
Un autre aspect de l’invention concerne des granulés de minerai de fer contenant entre 50 et 5000 ppm de la composition liante de l’invention.
Tel qu’utilisé ici, le terme « polymère hydrosoluble » désigne un polymère qui donne une solution aqueuse sans particule insoluble lorsqu’il est dissous sous agitation pendant 4 heures à 25°C et avec une concentration de 20 g.L -1 dans de l’eau déionisée.
Selon la présente invention, le poids moléculaire moyen en poids des polymères hydrosolubles P1 et P2 est déterminé par mesure de la viscosité intrinsèque. La viscosité intrinsèque peut être mesurée par des méthodes connues de la personne du métier et peut notamment être calculée à partir des valeurs de viscosité réduite pour différentes concentrations par une méthode graphique consistant à tracer les valeurs de viscosité réduite (sur l’axe des ordonnées) en fonction des concentrations (sur l’axe des abscisses) et en extrapolant la courbe à une concentration nulle. La valeur de viscosité intrinsèque est lue sur l’axe des ordonnées ou à l’aide de la méthode des moindres carrés. Ensuite, le poids moléculaire moyen en poids peut être déterminé par l’équation de Mark-Houwink : [η] = K M α [η] représente la viscosité intrinsèque du polymère déterminée par la méthode de mesure de la viscosité en solution, K représente une constante empirique, M représente le poids moléculaire du polymère, α représente le coefficient de Mark-Houwink, α et K dépendent du système particulier polymère-solvant. Des tableaux connus de la personne du métier donnent les valeurs de α et K selon le système polymère-solvant.
Le polymère hydrosoluble P1 a un poids moléculaire moyen en poids compris entre 500 et 200 000 daltons, plus préférentiellement entre 1000 et 50 000 daltons, et encore plus préférentiellement entre 1000 et 10 000 daltons.
Le polymère hydrosoluble P2 a un poids moléculaire moyen en poids supérieur à 500 000 daltons, plus préférentiellement supérieur à 1 million de daltons. Le polymère hydrosoluble P2 a le plus souvent un poids moléculaire moyen en poids inférieur à 40 millions de daltons, préférentiellement inférieur à 30 millions de daltons.
Le polymère hydrosoluble P1 est anionique. Il contient donc des monomères anioniques et optionnellement des monomères non ioniques.
De manière avantageuse, le polymère P1 contient entre 50 et 100 mol%, plus préférentiellement entre 70 et 100 mol% et encore plus préférentiellement entre 90 et 100 mol%, de monomères anioniques.
Les monomères non ioniques du polymère hydrosoluble P1 sont préférentiellement choisis dans le groupe contenant l’acrylamide, le méthacrylamide, les N-alkylacrylamides, les N-alkylméthacrylamides, les N,N-dialkyl acrylamides, les N,N-dialkylméthacrylamides, les esters alkoxylés de l’acide acrylique, les esters alkoxylés de l’acide méthacrylique, la N-vinylpyridine, la N-vinylpyrrolidone, les hydroxyalkylacrylates, les hydroxyalkyl méthacrylates, et leurs mélanges. Parmi ces monomères non ioniques, les groupes alkyles sont avantageusement en C 1 -C 5 , plus avantageusement en C 1 -C 3 . Il s’agit préférentiellement d’alkyles linéaires.
Les parois du boîtier 5 délimitent un volume interne. Ce volume interne comprend au moins un canal d’écoulement pour un flux air destiné à être distribué dans l’habitacle. Le canal d’écoulement permet de véhiculer un flux d’air depuis l’entrée d’air 7’ du module d’entrée d’air 2 jusqu’à au moins une sortie d’air débouchant dans l’habitacle lorsque le dispositif 1 est monté dans le véhicule.
Le flux d’air est introduit dans le module d’entrée d’air 2 et dirigé au moyen d’un pulseur 11. Le pulseur 11 comprend notamment un moteur et une roue, telle qu’une roue à aubes ou à pales.
Le pulseur 11 est monté mobile en rotation autour d’un axe A. Cet axe A de rotation du pulseur 11 peut être vertical, à l’état monté du module d’entrée d’air 2 dans le véhicule, c'est-à-dire qu’il peut coïncider avec un axe vertical du véhicule. Selon une variante non représentée, l’axe A de rotation du pulseur 11 peut être horizontal, à l’état monté du module d’entrée d’air 2, c'est-à-dire qu’il peut coïncider avec un axe horizontal du véhicule, tel qu’un axe longitudinal avant/arrière du véhicule, ou un axe transversal droite/gauche du véhicule.
Le flux d’air en sortie du filtre 8 peut être guidé vers une volute 51 du boîtier 5, permettant de véhiculer le flux d’air entrant au sein du boîtier 5 en direction par exemple du pulseur 11 et éventuellement d’au moins un moyen de traitement thermique du flux d’air. Cette volute 51 met en communication fluidique l’entrée d’air 7’ et le pulseur 11.
En référence à la , un ou plusieurs moyens de traitement thermique du flux d’air, tels que des échangeurs thermiques peuvent être logés dans le boîtier 5. Dans l’exemple illustré un échangeur thermique 13 est représenté. Ce nombre n’est pas limitatif. Un exemple d’échangeur thermique 13 peut être un évaporateur, destiné à refroidir et déshumidifier le flux d’air circulant au sein du boîtier 5. En variante ou en complément, un autre exemple d’échangeur thermique peut être un radiateur, destiné à réchauffer au moins une partie du flux d’air circulant au sein du boîtier 5. L’échangeur thermique 13 peut aussi être configuré pour refroidir ou réchauffer le flux d’air le traversant, selon différents modes de fonctionnement.
Le flux d’air entrant dans le boîtier 5 peut par exemple être guidé vers l’échangeur thermique 13. Le flux d’air peut être refroidi ou en variante réchauffé par l’échangeur thermique 13. Le dispositif 1 peut comprendre un canal de contournement 17 de cet échangeur thermique 13. Ainsi, le flux d’air circule soit à travers l’échangeur thermique 13, soit le contourne par le canal de contournement 17 afin de conserver sa température.
Le dispositif 1 peut comprendre un ou plusieurs volets de mixage 19 permettant de réguler la proportion de flux d’air passant par l’échangeur thermique 13 et la proportion de flux d’air passant par le canal de contournement 17.
Le pulseur 11 permet d’acheminer le flux d’air depuis l’entrée d’air 7’ jusqu’à au moins une sortie d’air 9, notamment après conditionnement thermiquement de ce flux d’air par le ou les échangeurs thermique 13.
Le module d’entrée d’air 2 peut comprendre également une chambre 21 destinée à être traversée par le flux d’air, qui est donc en communication fluidique avec l’entrée d’air 7’. Une telle chambre 21 est située en aval du ou des échangeurs thermiques 13. Il s’agit par exemple d’une chambre de mixage 21. En fonctionnement du dispositif 1, les flux d’air en sortie de l’au moins un échangeur thermique 13 et ayant contourné cet échangeur thermique 13, peuvent être guidés vers la chambre 21 pour y être mélangés avant distribution dans l’habitacle à une température de consigne.
Le dispositif 1 peut comporter en outre au moins un conduit de distribution 23 d’air à destination de l’habitacle. Le ou les conduits de distribution 23 sont disposés en aval de la chambre 21 selon l’écoulement du flux d’air.
Ainsi l’accès au filtre 8 peut se faire par une des grandes faces du filtre 8 dans le trajet du flux d’air qui est en regard de la trappe d’accès 10 et non par tranche telle qu’une petite face d’extrémité du filtre 8, comme dans les solutions de l’art antérieur.
De plus, la trappe d’accès 10 étant ajourée, elle peut être dans le passage de l’air et permettre un écoulement de l’air. La trappe d’accès 10 n’est pas réalisée par une trappe dans un matériau plein, une trappe obturée, ne laissant pas passer l’air contrairement aux solutions de l’art antérieur. La trappe d’accès 10 ajourée permet de plus de maintenir le filtre 8 dans le conduit 4.
Ainsi, les deux filtres sont plus petits qu’un filtre unique selon l’art antérieur, et ils peuvent être assemblés, de façon simple, l’un à côté de l’autre. De plus, la cloison assure une fonction de renfort et permet de rigidifier la structure du module d’entrée d’air.
Le module d’entrée d’air peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques suivantes décrites ci-après, prises séparément ou en combinaison.
Les filtres sont par exemple agencés l’un à côté de l’autre selon un axe transversal du module d’entrée d’air.
L’axe transversal du module d’entrée d’air peut correspondre à l’axe transversal droite/gauche du véhicule, dans le sens de la largeur du véhicule, à l’état monté du module d’entrée d’air dans le véhicule.
La cloison peut s’étendre perpendiculairement à la paroi frontale entre les filtres.
Les filtres peuvent être agencés de façon symétrique par rapport à la cloison.
La cloison est par exemple continue entre les deux filtres.
La cloison peut être réalisée dans un matériau plein.
En variante, la cloison peut être discontinue. Elle peut être réalisée dans un matériau ajouré.
Selon un mode de réalisation, l’entrée d’air est agencée sur une paroi inférieure ou une paroi supérieure du module d’entrée d’air.
La paroi supérieure et la paroi inférieure sont opposées selon un axe du module d’entrée d’air. À l’état monté du module d’entrée d’air dans le véhicule, ledit axe du module d’entrée d’air peut coïncider avec l’axe vertical du véhicule.
La paroi supérieure est au-dessus et la paroi inférieure en-dessous du module d’entrée d’air à l’état monté dans le véhicule.
Le module d’entrée d’air peut comprendre au moins une trappe d’accès à au moins un filtre.
La paroi frontale peut s’étendre depuis l’entrée d’air jusqu’à la paroi supérieure ou inférieure du module d’entrée d’air opposée à l’entrée d’air.
La cloison peut s’étendre depuis la paroi supérieure ou inférieure du module d’entrée d’air jusqu’à une extrémité des filtres opposée à ladite paroi.
L’extrémité des filtres peut être opposée à ladite paroi selon l’axe du module d’entrée d’air, configuré pour coïncider avec l’axe vertical du véhicule à l’état monté du module d’entrée d’air dans le véhicule.
Présentation de l'invention Afin de remédier aux inconvénients précités de l’état de la technique, la présente invention propose un réducteur à deux rapports, d’architecture simple et susceptible de n’occasionner presqu’aucune rupture de couple lors d’un passage de rapport de vitesses.
Plus particulièrement, on propose selon l’invention un dispositif de couplage tel que défini dans l’introduction, dans lequel le système de couplage comporte : - un moyeu solidaire en rotation de l’arbre principal, - un baladeur de sélection monté coulissant par rapport au moyeu selon ledit axe principal entre une position couplée à l’un des pignons fous et une position couplée à l’autre des pignons fous, - un organe de déplacement du baladeur de sélection de l’une à l’autre des deux positions couplées, - un baladeur de verrouillage monté coulissant par rapport au moyeu selon ledit axe principal entre une position couplée à l’un des pignons fous et une position couplée à l’autre des pignons fous, et - des moyens de rappel élastique qui sont adaptés à rappeler le baladeur de verrouillage dans une position couplée au même pignon fou que le baladeur de sélection.
En d’autres termes, au repos, les moyens de rappel élastique maintiennent le baladeur de sélection et le baladeur de verrouillage à une même hauteur selon l’axe principal alors que, sous contrainte, ils autorisent un décalage en hauteur du baladeur de sélection par rapport au baladeur de verrouillage.
Selon l’invention, le baladeur de sélection permet donc, grâce à l’organe de déplacement, de passer un rapport de vitesses lorsqu’il est déplacé d’une position couplée à l’autre. De son côté, le baladeur de verrouillage permet de verrouiller chaque rapport de vitesses. Les moyens de rappel élastique permettent quant à eux, lors d’un passage de rapport de vitesses, de laisser le baladeur de sélection se déplacer jusqu’à sa position couplée au nouveau pignon fou quand bien même le baladeur de verrouillage était entravé dans son déplacement par cet autre pignon fou (ou vis versa). La cinématique de ces différents composants sera bien détaillée dans la description des figures.
On pourra noter que, de manière préférentielle, cette architecture permettra de placer les deux baladeurs dans une position neutre, entre les deux pignons fous, de façon qu’ils ne soient couplés à aucun de ces pignons fous.
Cette position neutre pourra être utilisée de différentes manières. Elle pourra par exemple être utilisée pour, lors d’un passage de rapport de vitesses, venir synchroniser les vitesses angulaires des baladeurs avec celle du pignon fou à craboter. Elle pourra également être utilisée, dans un véhicule hybride, pour ne plus entraîner la machine électrique durant les phases où il est préférable que la motricité du véhicule soit réalisée uniquement par le moteur à combustion interne.