INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La première plaque de support 18 comprend une première face 26 et une deuxième face 28 opposées selon la direction verticale d’empilement E. La première face 26 est au contact des cellules de stockage d’énergie électrique 8 de la première portion 14, tandis que la deuxième face 28 est en regard de la première plaque de distribution 20. Les deux faces 26, 28 de la première plaque de support 18 sont sensiblement planes, c'est-à-dire qu’elles ne présentent pas d’aspérités. À l’inverse, la première plaque de distribution 20 est localement déformée de sorte qu’elle présente un réseau de protubérances qui s’éloignent de la première plaque de support 18. Ces protubérances de la première plaque de distribution 20 définissent, entre elles et la deuxième face 28 de la première plaque de support 18, des canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 au sein desquels circule le fluide de refroidissement pour la régulation thermique de la première portion 14 des cellules de stockage d’énergie électrique 8 associée au premier étage 10. Ces canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 de la première plaque de distribution 20 sont particulièrement visibles à la .
Similairement, la deuxième plaque de support 22 comprend une première surface 32 et une deuxième surface 34 opposées selon la direction verticale d’empilement E. La première surface 32 est au contact des cellules de stockage d’énergie électrique 8 de la deuxième portion 16, tandis que la deuxième surface 34 est en regard de la deuxième plaque de distribution 24. Les deux surfaces 32, 34 de la deuxième plaque de support 22 sont sensiblement planes, c'est-à-dire qu’elles ne présentent pas d’aspérités. À l’inverse, la deuxième plaque de distribution 24 est localement déformée pour former, entre la deuxième plaque de distribution et la deuxième surface 34 de la deuxième plaque de support, d’autres canaux de circulation du fluide de refroidissement au sein desquels circule ce fluide de refroidissement, cette fois pour la régulation thermique de la deuxième portion 16 des cellules de stockage d’énergie électrique 8 associée au deuxième étage 12. Sur la , les canaux de circulation du fluide de refroidissement de la deuxième plaque de distribution 24 sont masqués par les cellules de stockage d’énergie électrique 8 du premier étage 10.
Afin d’acheminer le fluide de refroidissement jusqu’au dispositif de régulation thermique 1 et de l’évacuer de celui-ci, le dispositif de régulation thermique 1 présente des embouts de raccordement 36. Ces embouts de raccordement 36 sont disposés à la première extrémité longitudinale 2 du dispositif de régulation thermique 1, c'est-à-dire son extrémité non recouverte par le deuxième étage 12. Le dispositif de régulation thermique 1 comprend ici un embout de raccordement 36 correspondant à une arrivée de fluide de refroidissement et un embout de raccordement 36 correspondant à une sortie de fluide de refroidissement. Dans l’exemple illustré, ces embouts de raccordement 36 sont disposés sur une portion de la première extrémité longitudinale 2 qui correspond à une excroissance longitudinale 37. Les embouts de raccordement sont chacun disposés en regard d’un trou formé dans la plaque de support pour communiquer respectivement avec une branche d’alimentation 301 et une branche d’évacuation 302 reliées aux canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 au sein du premier étage 10. Au moins une partie du fluide de refroidissement arrivant dans le dispositif de régulation thermique passe successivement par un premier embout de raccordement 36, la branche d’alimentation 301, le réseau de canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 au sein du premier étage 10, puis par la branche d’évacuation 302 pour être évacué du dispositif de régulation thermique via le deuxième embout de raccordement 36.
Dans certains modes de réalisation, la première plaque de support 18 est plane.
Selon l’invention, le dispositif de régulation thermique 1 comprend au moins une plaque additionnelle 38 et un moyen de connexion qui permettent de dériver une partie du fluide de refroidissement arrivant dans le dispositif de régulation thermique pour le diriger vers le deuxième étage de ce dispositif de régulation thermique.
La plaque additionnelle 38 est disposée sur la première plaque de support 18 sur sa première face 26, c'est-à-dire à l’opposé de la première plaque de distribution 20. À l’instar de cette première plaque de distribution 20, la plaque additionnelle 38 est localement déformée et présente des protubérances qui définissent entre elles et la première face 26 de la première plaque de support 18 au moins un conduit de circulation du fluide de refroidissement 40.
La plaque additionnelle 38, notamment associée au moyen de connexion 50 qui va être décrit ci-après, permet une communication fluidique entre le premier étage 10 et le deuxième étage 12. Plus précisément, cette plaque additionnelle 38 permet le passage d’une partie du fluide de refroidissement du premier étage 10 au deuxième étage 12 sans que la température de ce fluide de refroidissement arrivant dans le deuxième étage 12 ne soit complètement modifiée par la régulation thermique préalable de la première portion 14 de l’organe de stockage d’énergie 6 disposée sur ce premier étage 10. On comprend que la plaque additionnelle 38 constitue pour le fluide de refroidissement une dérivation par rapport à la première plaque de distribution 20 avant d’être acheminé jusqu’à la deuxième plaque de distribution 24.
La plaque additionnelle 38 et les plaques formant par ailleurs le premier étage, à savoir la première plaque de support 18 et la première plaque de distribution 20 peuvent avantageusement être réalisées en un même matériau. Un tel même matériau peut, selon des variantes de la présente invention, être de l’aluminium ou encore un matériau composite, par exemple à partir de plastique.
Sur les figures, la plaque additionnelle 38 et le moyen de connexion associé sont représentés selon différents modes de réalisation. Les figures 1, 2, 5 et 6 correspondent ainsi à un premier mode de réalisation, les figures 3, 7 et 8 à un deuxième mode de réalisation et enfin les figures 4 et 9 à un troisième mode de réalisation. Ces modes de réalisation vont maintenant être décrits successivement.
La plaque additionnelle 38 selon le premier mode de réalisation s’étend de la première extrémité longitudinale 2 du dispositif de régulation thermique 1 à sa deuxième extrémité longitudinale 4. Elle est disposée sensiblement au milieu de la première plaque de support 18 le long de la direction longitudinale, c'est-à-dire le long d’un plan longitudinal-vertical qui partage le dispositif de régulation thermique 1 en deux parties symétriques. On comprend ainsi que la plaque additionnelle 38 est disposée entre les deux rangées de cellules de stockage d’énergie électrique 8 constituant la première portion 14.
Toujours selon ce premier mode de réalisation, la plaque additionnelle 38 présente une première extrémité 42 disposée au voisinage de la première extrémité longitudinale 2 du dispositif de régulation thermique 1 et une deuxième extrémité 44 opposée à cette première extrémité 42 et qui est donc au voisinage de la deuxième extrémité longitudinale 4 de ce dispositif de régulation thermique 1. La plaque additionnelle 38 est ici sensiblement rectiligne de sa première extrémité 42 à sa deuxième extrémité 44.
Tel que particulièrement visible à la , la plaque additionnelle 38 comprend deux conduits de circulation du fluide de refroidissement 40. Plus particulièrement, la plaque additionnelle 38 comprend au titre de ces conduits de circulation du fluide de refroidissement 40 un conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A et un conduit d’évacuation du fluide de refroidissement 40B. Le conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A et le conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B présentent des sections de passage, c'est-à-dire des surfaces mesurées dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale, qui sont identiques l’une à l’autre et constantes d’une extrémité à l’autre de la plaque additionnelle. Une telle section des conduits de circulation du fluide de refroidissement 40 peut être avantageusement identique à une section des canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 formés au sein du premier étage 10 et/ou au sein du deuxième étage 12.
Le fluide de refroidissement circule au sein de ces deux conduits d’alimentation et d’évacuation du fluide de refroidissement 40A, 40B selon deux sens opposés. La première extrémité 42 de la plaque additionnelle 38 est à cet effet disposée à la première extrémité longitudinale 2 du dispositif de régulation thermique 1 de sorte que le conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A soit en regard, selon la direction longitudinale, de l’embout de raccordement 36 qui correspond à une entrée de fluide de refroidissement au sein du dispositif de régulation thermique 1, et que le conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B soit en regard, selon la direction longitudinale, de l’embout de raccordement 36 qui est une sortie de fluide de refroidissement.
Le conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A et le conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B ne sont cependant pas raccordés directement aux embouts de raccordement 36. Comme cela est visible à la , le fluide de refroidissement circule entre un embout de raccordement 36 et le conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A par l’intermédiaire d’un premier canal de dérivation proximal 46, divergent de la branche d’alimentation 301, et entre le conduit d’évacuation en fluide de refroidissement 40B et un embout de raccordement 36 par l’intermédiaire d’un deuxième canal de dérivation proximal 46, convergent vers la branche d’évacuation 302. Ces canaux de dérivation proximaux 46 sont, comme pour les canaux de circulation du fluide de refroidissement 30, formés par des protubérances de la première plaque de distribution 20. Ils permettent de former un circuit parallèle dans lequel circule une portion du fluide de refroidissement déviée des canaux de circulation de fluide de refroidissement 30 associés au premier étage 10. En d’autres termes, lorsque du fluide de refroidissement est acheminé jusqu’à la première plaque de distribution 20, une portion de ce fluide est destinée à circuler dans les canaux de circulation du fluide de refroidissement 30 du premier étage 10 tandis qu’une autre portion est destinée à emprunter ces canaux de dérivation proximaux 36 pour être acheminée jusqu’à la plaque additionnelle 38 puis vers le deuxième étage 12. Une fois le fluide ayant circulé au sein du deuxième étage et récupéré ou cédé des calories à la deuxième portion 16 de l’organe de stockage d’énergie 6, la portion de fluide de refroidissement déviée est réinjectée dans les canaux de circulation de fluide de refroidissement juste avant de déboucher sur l’embout de raccordement 36 correspondant à l’embout de sortie de fluide de refroidissement.
Afin de permettre le passage de fluide de refroidissement à travers la première plaque de support 18 pour passer des canaux de circulation 30, entre la deuxième face 28 de la première plaque de support 18 et la première plaque de distribution 20, à un conduit de circulation 40, entre la première face 26 de la première plaque de support et la plaque additionnelle 38, et afin de permettre le passage en sens inverse d’un conduit de circulation aux canaux de circulation 30, la première plaque de support 18 présente des orifices proximaux 48 qui la traversent de part en part, c'est-à-dire en débouchant tout aussi bien sur sa première face 26 que sur sa deuxième face 28. Ces orifices proximaux 48 sont ménagés dans la première plaque de support 18, au niveau de la première extrémité 42 de la plaque additionnelle 38, de sorte qu’un orifice proximal 48 débouche dans le conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A et un orifice proximal 48 débouche dans le conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B. De tels orifices proximaux 48 sont notamment figurés schématiquement en pointillés à la .
Toujours selon le premier mode de réalisation, la deuxième extrémité 44 de la plaque additionnelle 38, qui est celle qui est en regard de la deuxième extrémité longitudinale 4 du dispositif de régulation thermique 1, est disposée sous le deuxième étage 12. La plaque additionnelle 38 est reliée fluidiquement à ce deuxième étage 12 par l’intermédiaire d’un moyen de connexion, particulièrement visible aux figures 2 et 5. Un tel moyen de connexion prend ici la forme de deux tubes 50 qui sont rigides et droits. Ces tubes 50 sont verticaux, c’est-à-dire sensiblement perpendiculaires à la fois au premier étage 10 et au deuxième étage 12. Les tubes 50 sont ici disposés entre la première plaque de support 18, et notamment la première face 26 de cette première plaque de support, et la deuxième plaque de support 22. Ces tubes 50 comprennent un premier tube 50A et un deuxième tube 50B, le premier tube 50A étant disposé en regard, selon la direction longitudinale, du conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A tandis que le deuxième tube 50B est disposé en regard du conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B selon cette direction longitudinale. On comprend que le premier tube 50A participe à alimenter en fluide de refroidissement le deuxième étage, et ici des canaux de circulation ménagés entre la deuxième plaque de support 22 et la deuxième plaque de distribution 24, à partir du fluide de refroidissement circulant au sein de la plaque additionnelle 38 et plus particulièrement de son conduit d’alimentation en fluide de refroidissement 40A, le deuxième tube 50B étant quant à lui destiné à l’évacuation du fluide de refroidissement du deuxième étage 12 par l’intermédiaire du conduit d'évacuation du fluide de refroidissement 40B.
Tout cela fait qu’une bouteille de stockage de gaz comportant une enveloppe entourant au moins partiellement une bouteille en matériaux composites présente un coût plus élevé que les coûts d’une bouteille de stockage de gaz en métal.
L’objectif de l’invention est donc de proposer une bouteille de stockage de gaz alternative à celles de l’art antérieur, qui réponde aux mêmes objectifs, notamment en termes de résistance à une pression d’un gaz dans la bouteille qui peut atteindre sept Mégapascals (7 MPa), dix Mégapascals (10 MPa), voire quinze Mégapascals (15 MPa), tout en ne présentant pas les inconvénients cités ci-dessus. Un autre objectif de l’invention est de proposer une bouteille de stockage de gaz robuste, qui soit simple et économique à fabriquer. Encore un autre objectif de l’invention est de proposer une bouteille de stockage de gaz qui soit moins lourde.
Un autre objectif de l’invention est de proposer un procédé de fabrication d’une bouteille de stockage de gaz permettant, lors de sa mise en œuvre, de fabriquer une telle bouteille de stockage de gaz.
A cet effet, l’invention concerne une bouteille de stockage de gaz, comportant une enveloppe délimitant un volume interne, ladite bouteille de stockage de gaz étant conçue pour résister à une pression nominale, ladite enveloppe présentant une épaisseur telle que, en fonction de sa conception et du matériau dont elle est faite, l’enveloppe résiste à une pression d’au moins un gaz contenu dans le volume interne inférieure à la pression nominale, l’enveloppe comportant des moyens de renfort internes configurés, en fonction de leur conception et du matériau dont ils sont faits, pour renforcer la résistance à la pression de l’enveloppe, et la résistance à la pression de l’enveloppe combinée aux moyens de renfort internes atteignant au moins ladite résistance à la pression nominale de la bouteille de stockage de gaz.
Avantageusement, ces moyens de renfort internes sont formés de nervures internes venues de matière avec l’enveloppe s’étendant depuis une face interne de l’enveloppe, ces nervures internes s’entrecroisant pour former une structure de renfort tridimensionnelle.
Cette structure tridimensionnelle interne monobloc à l’enveloppe apporte à l’enveloppe une résistance à la pression améliorée.
Avantageusement, l’enveloppe est constituée d’au moins deux parties en matériau thermoplastique injecté, comportant chacune des nervures internes s’entrecroisant pour former une structure de renfort tridimensionnelle de l’enveloppe dont elles font partie.
Avantageusement, les nervures internes et la structure tridimensionnelle qu’elles forment en s’entrecroisant comportent des angles de dépouille permettant un démoulage naturel de ladite structure.
L’enveloppe de la bouteille de gaz est ainsi légère et facile à fabriquer. De plus, les nervures internes et la structure tridimensionnelle que forment les nervures en s’entrecroisant permettent de réduire les épaisseurs de l’enveloppe et d’adapter localement la résistance de l’enveloppe à la pression d’au moins un gaz contenu dans le volume interne de l’enveloppe.
En fait, chacune des parties est configurée propre à être réalisée par injection et démoulable naturellement, notamment les nervures et la structure de renfort tridimensionnelle formée par les entrecroisements des nervures internes. Une telle bouteille est simple à produire et à peu de frais. Cette bouteille est de plus insensible à la corrosion car injectée dans un matériau thermoplastique, ce qui simplifie également la maintenance.
Selon une autre caractéristique, la bouteille de stockage de gaz comporte des moyens d’assemblage des au moins deux parties de l’enveloppe la ou les unes avec la ou les autres.
Selon une autre caractéristique, les moyens d’assemblage des au moins deux parties la ou les unes avec les autres sont constitués par une soudure.
L’assemblage de l’enveloppe est ainsi réalisé simplement.
Selon une autre caractéristique, les moyens d’assemblage de au moins deux parties l’une à l’autre comportent une pièce de rattachement recouvrant en tout ou partie les au moins lesdites au moins deux parties de l’enveloppe et les solidarisant ensemble.
Selon une autre caractéristique, la pièce de rattachement est en matériau thermoplastique surmoulée directement sur tout ou partie des au moins deux parties lors d’une opération de moulage.
Cela permet que l’enveloppe soit plus résistante à la pression interne au niveau de la zone d’assemblage. Cela permet également de protéger cette zone particulièrement sensible à tout dommage extérieur susceptible de fragiliser l’assemblage. Cela permet en outre d’assembler aisément l’enveloppe.
Comme décrit plus haut, l’étage de conversion 12 comporte au moins un réacteur ayant un lit catalytique fluidisé, de préférence ayant un réacteur unique en lit catalytique fluidisé. Ce ou ces réacteurs sont propres à mettre en œuvre les conditions expérimentales décrites plus haut.
L’extrémité libre arrière du plateau 8 est équipée d’un organe de signalisation 16. Il s’agit d’un panneau lumineux, avec diverses possibilités de signalisation, cela, de manière connue en soi, en faisant varier des zones éclairées du panneau 16, par extinction, allumage ou clignotement d’ampoules équipant ces zones. Le panneau 16 est monté sur des glissières 17 disposées latéralement de chaque côté du plateau 8 et permettant d’éloigner ou de rapprocher le panneau 16 du plateau 8. De la sorte, il est possible soit d’avoir le panneau 16 à l’extrémité libre du plateau 8, donc définissant un panneau arrière du véhicule 6, soit éloigné du plateau 8, ménageant, de façon sécurisé, entre le panneau 16 et les glissières 17 et le plateau 8 un espace de travail E déporté à l’arrière du véhicule 6, dans le prolongement du plateau 8 et sensiblement de même largeur que celui-ci. En variante, le panneau de signalisation 16 est monté pivotant soit à l’extrémité du plateau 8 soit à l’extrémité des glissières, ces dernières tant dans tous les cas présentes pour délimiter l’espace de travail E.
Un organe de guidage 18 des balises 5 à reprendre est fixé sur l’extrémité libre 19 du plateau 8, en débord et sous ce dernier. Cet organe 18, comme cela apparaît notamment aux figures suivantes, comprend un cadre 20 rectangulaire et configuré en U, donc ouvert sur un des petits côtés. Le cadre 20 est, ici, métallique. En variante, il est en un autre matériau, par exemple en polymères. Le cadre 20 comprend deux flancs 21, 22, ouverts et parallèles, reliés par un fond 23 parallèle au petit côté ouvert. Le fond 23 est situé en partie basse par rapport au plateau 8 lorsque le cadre est en position perpendiculaire par rapport au plan principal P du plateau 8, le fond 23 étant globalement parallèle à la chaussée 1 dans la position dite inactive de l’organe 18 illustrée aux figures 2, 5, 9 à 12. Les flancs 21, 22 et le fond 23 sont réalisés avec des tubes métalliques, formant ainsi un cadre 20 dit ouvert. Le cadre 20 est monté sur un support 24 formé de deux tubes parallèles disposés angulairement par rapport à l'extrémité 19 du plateau 8. Les tubes constitutifs du support 24 sont fixés perpendiculairement à de barres 25 de maintien positionnées sous le plateau 8. En variante, ils sont fixés sur le châssis du véhicule 6.
Le cadre 20 est monté pivotant sur le support 24 dans le plan vertical, selon la double flèche F20. La rotation s‘effectue autour d’un arbre de rotation 26 assurant la liaison entre les extrémités libres des tubes du support 24 et un bord du fond 23 du cadre 20. Le cadre 20 passe ainsi d’une position verticale dite inactive, comme illustrée à la , dans laquelle le côté ouvert du cadre 20 est situé vers le haut à proximité du panneau de signalisation 16, les flancs 21 et 22 étant perpendiculaire au plan principal P du plateau 8 à une position horizontale dite active dans laquelle le petit côté ouvert et le fond 23 du cadre 20 sont situés au plus près de la chaussée 1 et sensiblement perpendiculaire au plan P, comme illustré aux figures 6 à 8.
On note, aux différentes figures que les flancs 21, 22 sont munis de plaques rectangulaires 27, 28 montées pivotantes par un de leurs petits cotés sur le petit côté de, respectivement, chaque flanc 21, 22 qui définissent, par leurs extrémités libres, l’ouverture du U formé par le cadre 20 donc qui participent à délimiter le petit côté ouvert du cadre 20. Les plaques 27, 28 sont libres en rotation et sont montées sur les flancs 21, 22 de sorte à pivoter, par gravité, lorsque le cadre 20 bascule en direction de la chaussée 1 selon la double flèche F20. Une fois le cadre 20 basculé, les plaques 27, 28 sont déployées, vers l’extérieur du cadre 20 et angulairement par rapport au plan défini par chaque flanc 21, 22. Les plaques forment ainsi un V de guidage dans le prolongement de l’ouverture du cadre 20, comme cela ressort aux figures 6 à 8. Une telle mise en position des plaques 27, 28 est favorisée par une inclinaison des tubes définissant les petits côtés des flancs 21, 22 sur lesquels pivotent les plaques 27, 28.
On réalise ainsi, avec les plaques 27, 28 en position déployée, un guidage en entonnoir en direction de l'intérieur du cadre 20. Le fond plein 23 du cadre 20 comprend un élément en relief 29, en un matériau rigide, par exemple en polymère ou métallique, de forme et de dimensions complémentaires à celles d'une balise 5. Le relief 29 est donc ici configuré en cône. Les dimensions du relief 29 sont telles qu’il peut s'insérer, de manière réversible, dans une balise 5 à partir de la semelle ouverte 30 de cette dernière. On conçoit que, si la balise 5 est d’une autre forme et/ou dimensions que celles illustrées, la forme et/ou les dimensions du relief 29 sont également différentes. dans tous les cas, il convient que la balise 5, quelle que soit sa forme géométrique, soit pourvue d’une partie creuse permettant l’insertion du relief 29. En variante, le relief 29 est monté de manière amovible sur le fond 23. Il est ainsi possible d’avoir un jeu de reliefs 29 différents permettant d’adapter l’organe de guidage 18 à plusieurs types de balises à ramasser.