INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans l’exemple considéré, le réseau de neurones est un réseau de neurones de type Deep Learning, par exemple de type convolutionnel (CNN, en anglais Convolutional Neural Network), tel que représenté en . Il comporte des couches de convolution (conv1 à conv6) permettant la détection de caractéristiques sur l’image et des couches de classification entièrement connectés (fully connected : fc). Chaque image constitue une photographie du contexte de la détection de l’écho. Les indices « 1 » qui apparaissent indiquent le passage en vecteurs unidimensionnels.
Chaque image constitue une photographie du contexte de la détection de l’écho.
D’autres types de réseaux de neurones sont utilisables dans d’autres modes de réalisation de l’invention, par exemple les réseaux de neurones récurrents ou les réseaux de neurones récurrents à mémoire court-terme et long terme, les transformers etc.
Les calculs mis en œuvre par le réseau de neurones sont par exemple implémentés par des accélérateurs de CNN, comportant des grilles de PE (processing elements) mettant en œuvre des fonctions MAC de multiplication- accumulation en fonction des poids et des images d’entrée.
Dans l’étape 102 de la phase préalable, le réseau de neurones 11 issu de la phase d’apprentissage 101 est intégré dans le (ou chaque) dispositif de filtrage 1.
Un filtrage selon l’invention permet ainsi de distinguer entre eux les différents types de cibles et de traiter chacun des échos en fonction de son type de cible tel que déterminé par le dispositif de filtrage. Par exemple, les échos de type hélicoptère, avion, drone subiront un traitement ultérieure, dans la chaîne de traitement du récepteur radar, destiné à préciser de quel type d’hélicoptère, d’avion, de drone il s’agit ; des échos correspondant à des types de cibles considérés comme indésirables (ou ne correspondant pas à des types de cibles jugés utiles) dans la suite du traitement seront éliminés (bruit, interférences, brouillage, fouillis intentionnel et non intentionnel (sol/mer, météo, oiseaux migrateurs, éoliennes, trafic routier…) de la suite des traitements ou seront soumis à des traitements spécifiques : par exemple, croiser un écho de type éolienne avec le relevé topographique théorique des éoliennes, le trafic routier avec les cartes routières etc.
« Les techniques de l’Ingénieur, C2520 V2 Constructions métalliques - Moyens d'assemblage Cet article est issu de : Construction et travaux publics | Les superstructures du bâtiment » par Jean-Pierre MUZEAU. Cet article traite des moyens d'assemblage utilisés en construction métallique. Il décrit le contexte général, la classification des moyens d’assemblage (avec ou sans déplacement), la combinaison de procédés dans une même attache et l’assemblage soumis à des chocs, vibrations ou charges alternées. Il détaille également les différentes règles d’exécution (fixations mécaniques, soudage, et les classes d’exécution) ainsi que les coefficients partiels à utiliser. Il s’agit d’où ouvrage général qui ne satisfait pas précisément à l’objet traité.
Une autre source « Les techniques de l’Ingénieur, Réf. : TBA1300 Sécurité sous les efforts appliqués aux ossatures en acier Cet article est issu de : Construction et travaux publics | Techniques du bâtiment : l'enveloppe du bâtiment » indique qu’une construction métallique, pour se montrer sécuritaire, doit répondre à quelques principes techniques parmi lesquels : – satisfaire aux ELS (États limites de service) en restant élastique ; – anticiper les ELU (États limites ultimes) grâce à une marge de sécurité satisfaisante avant la ruine. Pour ce faire, il faut à la fois tenir compte de la résistance et de la déformabilité de l’acier soumis aux phénomènes de traction, cisaillement, et contraintes diverses, aussi bien directes (comme la neige ou le vent,…), indirectes (type : variations de températures,…), qu’exceptionnelles (à l’instar d’un séisme ou autre catastrophe naturelle). L’article donne un ensemble d’équations pour le calcul des prises en compte d’une ou plusieurs actions combinées et des efforts appliqués, y compris les actions climatiques extrêmes.
Une autre encore « Les techniques de l’Ingénieur, Réf. : TBA1305 Les moments de flexion et les efforts tranchants des poutres Cet article est issu de : Construction et travaux publics | Techniques du bâtiment : l'enveloppe du bâtiment » définit pour les charpentes métalliques, comment calculer les moments de flexion et les efforts tranchants sur une poutre métallique ? Comment anticiper le nombre d’inconnues, souvent important, rencontré sur ce type particulier de construction métallique ? Il y a une méthode, issue du Génie Civil, consistant à évaluer les forces négatives et les moments de flexion jouant en sens opposé sur la poutre. De nombreux exemples de calculs d’efforts tranchants, de déformées, et de réactions d’appuis, très détaillés, sont donnés pour : – des consoles ; – des poutres sur appuis simples ; – des poutres encastrées (partiellement ou totalement) ; – des poutres droites continues sur appuis simples (avec des charges uniformes, positionnées sur 4 appuis, à 2 ou 3 travées… ce jusqu’à 8 travées). Le lecteur trouvera ici des applications concrètes aux équations universelles de la résistance des matériaux, la méthode de calcul par balancement de moments, ainsi que la mise en œuvre de l’équation de Navier-Bresse (réservées aux cas généraux des poutres droites ou à grand rayon de courbure). Enrichi de nombreux diagrammes, l’article fournit une approche complète
Encore « Les techniques de l’Ingénieur, Réf. : TBA1310 Les liaisons mécaniques des structures Cet article est issu de : Construction et travaux publics | Techniques du bâtiment : l'enveloppe du bâtiment » traite des liaisons mécaniques des structures répondant, dans le bâtiment, à un classement double où le terme « mécanique » est en fait secondaire. En effet, en constructions métalliques, les liaisons sont rarement de pure mécanique, on parle plutôt de structures isostatiques ou hyperstatiques simples. Voire encore, pour simplifier davantage, et suivant leurs caractéristiques, de : – liaisons démontables ; – liaisons non démontables. Ces liaisons, dites mécaniques (appuis simples, articulations, encastrements, parfois des rotules, …), s’identifient ensuite selon certains paramètres tels que : – les mouvements relatifs d’un élément par rapport à un autre, ce qui conduit à décrire la notion de « degrés de liberté » répartie en 6 mouvements (3 translations et 3 rotations) ; – les composantes d’effort qui sont autant d’inconnues de liaison et qualifient les liaisons considérées finalement comme rigides ou élastiques. L’article, après avoir traité des cas généraux des liaisons, aborde les questions de l’isostatisme, de l’hyperstatisme et du mécanisme qui interrogent les principes fondamentaux de la statique.
D’autres sources scientifiques pourraient être cités, ceux présentés n’étant exhaustifs, mais Il n’existe pas d’élément scientifique qui soit à même de caractériser un dispositif de liaisons d’angle entre poutres constituant un chainage et permettant le roulement de vêtures et qui soit à même de réaliser une descente de charge sans déformation ni contrainte pour des bâtiments de grandes dimensions avec une accessibilité périmétrique totale. Les technologies connues des ponts roulants ou bien encore les structures métalliques de bâtiment ne sont pas adaptées pour permettre les reprises de charges aux angles car les vêtures de ces dispositifs ne sont pas mobiles directement sur les poutres de structure comme dans notre cas.
Présentation de l’invention : l’invention est relative à un dispositif universel de liaison d’angle pour bâtiments industriels à vêture périmétrique mobile, qui permet la reprise des efforts liés aux intempéries et d’autres efforts de maintien et de roulage de vêture directement sur les poutres porteuses périmétriques qui constituent l’ossature du bâtiment, selon la technologie du brevet FR1800670 de poutres dotées de chemins de roulement pour galets (c). Ce dispositif de liaison d’angle est placé sur chacun des poteaux d’angle du bâtiment. Le dispositif se caractérise par : - des tubes horizontaux haut et bas (e) et un tube horizontal intermédiaire (e’) qui sont en jonction avec les tubes horizontaux (f) des poutres dotées d’un chemin de roulement, - Des renforts (a) placés sous un angle de 55 degrés formant une structure en treillis qui raccorde les éléments horizontaux constituant la liaison, selon le principe que le tube intermédiaire (e’) reçoit l’ensemble de ces renforts, - un doublement des renforts (a’) selon un angle à 65 degrés venant se placer entre le tube intermédiaire (e’) et les tubes horizontaux haut et bas (e) de la liaison, le tube intermédiaire (e’) formant le nœud de jonction avec les renforts (a, a’), ce qui augmente ainsi la reprise de charge, - Des aplatissements de forme conique (b) à l’extrémité des tubes horizontaux haut et bas (e) sur un seul côté de la liaison et sur le chemin de roulement des galets(c), le cône (b) devant préserver une épaisseur d’au moins à 1/3 du diamètre des tubes haut et bas (e) de la liaison à l’extrémité du cône (b’), - une plaque de bridage (g) au poteau, placée sous les tubes horizontaux bas (e) de la liaison et solidarisée à ces derniers.
Des dégagements (d) sont produits par le fait de la présence des aplatissements coniques (b) sur les tubes haut et bas (e) d’un seul côté du dispositif, permettent aux galets de circuler sur les tubes haut et bas (e) qui ne reçoivent pas les cônes, de telle façon que le chemin de roulement ne soit pas interrompu.
Le dispositif de liaison d’angle des poutres est placé selon le principe que chaque façade de bâtiment reçoit un dégagement (d) sur un de ses côtés. Ainsi chaque côté de façade peut voir sa vêture retirée.
Vue générale du dispositif de liaison en perspective, avec représentation des poutres se fixant au dispositif.
Glossaire : a) renforts à 55 degrés a’) renforts à 65 degrés b) aplatissements de forme conique b’) extrémité du cône c) chemin de roulement des galets d) dégagement e) tubes haut et bas du dispositif de liaison e’) tube intermédiaire f) tubes horizontaux des poutres g) plaque de bridage au poteau
Revêtement mural préencollé avec une composition adhésive latente activable à l’eau La présente invention concerne un revêtement mural préencollé avec une composition adhésive, activable à l’eau, comprenant l’association d’un polyélectrolyte cationique, d’un polyélectrolyte anionique et d’un sel.
La Demanderesse propose actuellement une gamme de revêtements muraux à base de fibres de verre dont une face est enduite d’un adhésif activable par l’eau, c’est-à-dire un adhésif qui n’est pas collant à l’état sec mais dont le caractère adhésif est activé lorsqu’il est mis en contact avec une quantité suffisante d’eau.
De tels adhésifs activables par l’eau sont le plus souvent à base d’amidons ou de dérivés d’amidons et leur activation nécessite d’importantes quantités d’eau (environ 300 à 400 g/m 2 ). La bonne maîtrise de la quantité d’eau appliquée n’est pas une chose aisée et nécessite généralement l’utilisation de dispositifs de mouillage dédiés et/ou l’intervention d’opérateurs professionnels. Si la quantité d’eau appliquée est insuffisante ou l’application irrégulière, le revêtement mural n’adhère pas bien au support. Si, au contraire, l’adhésif latent est mis en contact avec un excès d’eau, il y a un risque de salir le lieu de travail par l’écoulement de la composition adhésive mouillée.
La Demanderesse propose ainsi une machine portative dédiée à l’humidification de ces revêtements muraux préencollés à base d’amidon (technologie EasyGlue ® ). Cette machine portative comporte une gouttière dans laquelle est fixé un rouleau de maintien. Lorsque l’opérateur souhaite se servir de la machine, il remplit la gouttière d’eau de manière à immerger au moins partiellement le rouleau de maintien. Il fait passer la bande de revêtement mural en dessous du rouleau de maintien de manière à immerger la bande de revêtement mural pendant quelques secondes dans l’eau lorsqu’il tire sur l’extrémité de la bande.
Une machine améliorée permettant de mouiller la couche d’adhésif activable par l’eau de revêtements muraux est divulguée dans la demande française n° 2107242, pas encore publiée au moment du dépôt de la présente demande.
Un autre but de l’invention est de proposer des moyens de connexion réversibles équipés d’un mécanisme de verrouillage qui fiabilise les deux configurations connectée et déconnectée, afin d’éviter tout risque de déconnexion non désirée et donc de chute de la moufle inférieure.
A cette fin, l’invention propose un dispositif de levage à double mouflage pour un engin de levage, comme par exemple une grue, comprenant deux moufles, à savoir une moufle inférieure solidaire d’un crochet de levage et une moufle supérieure, dans lequel les deux moufles comprennent un système mécanique de connexion réversible pour être configurables réversiblement entre : - une configuration connectée dans laquelle la moufle supérieure est connectée à la moufle inférieure pour pouvoir l’accompagner dans des mouvements de montée/descente selon un axe principal, et - une configuration déconnectée dans laquelle la moufle supérieure (4) est déconnectée de la moufle inférieure pour pouvoir rester suspendue au-dessus de la moufle inférieure qui peut effectuer des mouvements de descente/montée sans la moufle supérieure, dans lequel le système de connexion réversible comprend un mécanisme de verrouillage monté sur l’une des deux moufles, et une structure complémentaire de verrouillage montée sur l’autre des deux moufles et comprenant un organe de verrouillage propre à coopérer avec le mécanisme de verrouillage ; et dans lequel le mécanisme de verrouillage comprend : - un châssis présentant un canal de verrouillage de forme allongée selon l’axe principal et muni d’une embouchure par laquelle l’organe de verrouillage peut entrer et sortir du canal de verrouillage et peut coulisser dans le canal de verrouillage selon un sens d’entrée et selon un sens de sortie, opposé au sens d’entrée, lors respectivement d’un rapprochement et d’un éloignement relatif entre les deux moufles, et - un loquet monté pivotant sur le châssis selon un axe de pivotement pour débattre à l’intérieur du canal de verrouillage, ledit loquet étant muni d’une terminaison libre propre à être en prise avec l’organe de verrouillage, ce mécanisme de verrouillage comprenant en outre : - une butée de poussée munie d’une terminaison avant libre propre à venir en butée contre le loquet, ladite butée de poussée étant montée mobile sur le châssis entre une position maximale avancée en l’absence de poussée exercée par le loquet sur ladite terminaison avant libre, et des positions de recul en présence d’un effort de poussée exercée par le loquet sur ladite terminaison avant libre ; et - un organe de rappel élastique sollicitant ladite butée de poussée vers sa position maximale avancée et offrant un effort résistant à un effort de poussée exercé par le loquet sur ladite terminaison avant libre.
Ainsi, l’invention propose un système de connexion réversible qui est conformé pour convertir des mouvements de montée/descente de la moufle inférieure (mouvements de translation verticale) en des mouvements de coulissement de l’organe de verrouillage dans le canal de verrouillage afin qu’il vienne en prise avec la terminaison libre du loquet (configuration connectée) ou qu’il se dégage de cette terminaison libre (configuration déconnectée), ce qui va permettre de connecter/déconnecter les deux moufles aisément, et ce de manière sécurisée et fiable.
Par ailleurs, la butée de poussée et l’organe de rappel élastique forment un dispositif de poussée élastique qui est particulièrement avantageux, car il permet de pousser sur le loquet (au lieu de tirer dessus) afin qu’il vienne en prise de manière fiabilisée et stable avec l’organe de verrouillage dans la terminaison libre du loquet, pour éviter une prise instable susceptible d’induire une déconnexion entre les deux moufles.
En effet, une telle poussée exercée par ce dispositif de poussée élastique contribue à ce que la terminaison avant libre de la butée de poussée garde le contact avec le loquet lors de la connexion (décrite plus en détail ultérieurement), fiabilisant ainsi l’engagement ou la mise en prise de l’arbre de verrouillage dans la terminaison libre du loquet. Il est bien clair que la terminaison avant libre de la butée de poussée n’est pas rattachée au loquet, de sorte que le loquet peut décoller (ou quitter le contact) vis-à-vis de cette terminaison avant libre.
Au sens de l’invention, la configuration connectée et la configuration déconnectée correspondent respectivement à une configuration double mouflage et à une configuration simple mouflage, ou inversement, du dispositif de levage à double mouflage.
Selon une caractéristique, la butée de poussée est montée coulissante en translation sur le châssis, pour exercer une poussée linéaire sur le loquet qui pivote sous l’effet d’une telle poussée.
Dans une réalisation particulière, le dispositif de levage à double mouflage comprend un moyen de visualisation configuré pour visualiser si la butée de poussée est dans sa position maximale avancée qui est associée à la configuration déconnectée ou dans l’une de ses positions de recul, dite position de recul de connexion, qui est associée à la configuration connectée.
Autrement dit, il est prévu, dans cette réalisation, de pouvoir visualiser (en particulier le pilote de l’engin de levage) la position de la butée de poussée, qui est intrinsèquement liée à la configuration des deux moufles, ce qui va permettre de confirmer que les deux moufles sont bien dans l’une des deux configurations connectée ou déconnectée, et ne sont pas dans une configuration instable avec un coincement instable de l’organe de verrouillage dans le canal de verrouillage ; un tel coincement instable (ou une telle configuration instable) correspondant à une situation dans laquelle l’organe de verrouillage n’est pas en prise stable avec la terminaison libre du loquet (la prise stable correspondant à la configuration connectée), mais se retrouve coincé entre un rebord du loquet et une section du canal de verrouillage.
Par ailleurs, en visualisant les positions de la butée, il est possible de suivre la phase de connexion (passage de la configuration déconnectée vers la configuration connectée) et la phase de déconnexion (passage de la configuration connectée vers la configuration déconnectée), et donc de s’assurer que les phases se déroulent conformément aux étapes successives prédéfinies.
Avantageusement, le moyen de visualisation est configuré pour visualiser si la butée de poussée est dans une autre des positions de recul, dite position de recul instable, qui est associée à une configuration instable dans laquelle la butée de poussée a reculé au-delà de la position de recul de connexion.
Ainsi, le moyen de visualisation permet de visualiser si les moufles sont dans la configuration instable, permettant ainsi de stopper ou reprendre la phase de connexion ou de déconnexion, et ainsi éviter une erreur pouvant avoir des conséquences dramatiques, telles qu’une déconnexion inattendue de la moufle inférieure pouvant conduire à une chute de la moufle inférieure et de l’éventuelle charge suspendue à celle-ci.
Dans un premier mode de réalisation, le moyen de visualisation comprend une fenêtre ménagée dans le châssis pour visualiser un repère prévu sur la butée de poussée lorsqu’en position maximale avancée ou en position de recul de connexion.
Autrement dit, la fenêtre permet de voir de l’extérieur dans quelle position se trouve la butée de poussée, permettant ainsi d’apprécier visuellement et directement dans quelle configuration se trouvent les deux moufles. Une telle solution est particulièrement intéressante car économique, et en particulier adaptée pour une grue à tour où le pilote, localisé dans la cabine de pilotage au sommet du mât et en pied de flèche, est assez proche des deux moufles lorsque celles-ci sont ramenées en pied de flèche pour effectuer une phase de connexion ou de déconnexion.
Dans une réalisation avantageuse, le moyen de visualisation comprend, sur le châssis, au moins une référence visuelle qui est en correspondance visuelle avec le repère de la butée de poussée lorsque la butée de poussée est dans sa position maximale avancée ou dans sa position de recul de connexion.
Selon une possibilité, l’au moins une référence visuelle comprend une référence visuelle de connexion qui est en correspondance visuelle avec le repère de la butée de poussée lorsque la butée de poussée est dans sa position maximale avancée, et une référence visuelle de déconnexion qui est en correspondance visuelle avec le repère de la butée de poussée lorsque la butée de poussée est dans sa position de recul de connexion.
Ainsi, l’organe de verrouillage 62 peut coulisser dans le canal de verrouillage 53 selon un sens d’entrée (vers le bas) et selon un sens de sortie (vers le haut), opposé au sens d’entrée, lors respectivement d’un rapprochement et d’un éloignement relatif entre les deux moufles 3, 4. Il est avantageux que l’organe de verrouillage 62 coulisse de manière ajustée (avec un jeu réduit) à l’intérieur du canal de verrouillage 53. Cet organe de verrouillage 62 est avantageusement de section cylindrique selon un diamètre donné. Ainsi, le canal de verrouillage 53 présente une largeur sensiblement équivalente au diamètre de l’organe de verrouillage 62.
Le canal de verrouillage 53 présente un fond 55, qui se situe entre les deux poulies 31, où ce fond 55 est opposé à l’embouchure 54 et est propre à stopper un coulissement de l’organe de verrouillage 62 selon le sens d’entrée. Il est à noter que les deux poulies 31 sont également montées rotatives entre les deux platines 51.
Le loquet 52 est unique, il est disposé sur un côté du canal de verrouillage 53, et il est monté pivotant sur le châssis 50, entre les deux platines 51, selon un axe de pivotement orthogonal à l’axe principal et aussi parallèle à l’axe longitudinal de l’organe de verrouillage 62. Le loquet 52 pivote ainsi dans un plan incluant l’axe principal, et qui est orthogonal à l’axe de pivotement.
Le loquet 52 est muni d’une terminaison libre 56 de forme concave propre à être en prise avec l’organe de verrouillage 62, où la terminaison libre 56 présente une échancrure 57 de forme complémentaire à l’organe de verrouillage 62. Ainsi, l’échancrure 57 de la terminaison libre 56 du loquet 52 présente une zone de portée en arc de cercle selon un diamètre équivalent au diamètre de l’organe de verrouillage 62. Le loquet 52 est disposé entre l’embouchure 54 et le fond 55 du canal de verrouillage 53.
L’échancrure 57 de la terminaison libre 56 est délimitée par deux rebords 571, 572 opposés sur lesquels l’organe de verrouillage 62 peut exercer une poussée, à savoir un rebord proximal 571, faisant face à l’embouchure 54 du canal de verrouillage 53, et un rebord distal 572 faisant face au fond 55 du canal de verrouillage 53. Par ailleurs, le rebord proximal 571 et le rebord distal 572 présentent respectivement une longueur proximale et une longueur distale mesurées radialement à partir de l’axe de pivotement, et la longueur proximale est inférieure à la longueur distale.
Par ailleurs, le rebord proximal 571 se termine par une pointe proximale 573 formant une extrémité libre, et le rebord distal 572 se termine par une pointe distale 574 formant une extrémité libre ; ces deux pointes 573, 574 formant les extrémités de l’échancrure 57.
Le dispositif de poussée 7 s’étend entre les deux platines 51 et il comprend une butée de poussée 70 munie d’une terminaison avant libre 71 propre à venir en butée contre le loquet 52, et plus spécifiquement contre une surface d’appui prévue à proximité de l’axe de pivotement. Cette butée de poussée 70 présente également une terminaison arrière libre 72, opposée à la terminaison avant libre 71. La butée de poussée 70 se présente sous la forme d’une pièce allongée selon un axe d’extension orthogonal à l’axe principal.