Dispositif (20; 900) d’émission et/ou réception de signal radiofréquence, destiné à être intégré au sein d’un système de détection de geste dans un véhicule automobile, et comportant : - un circuit imprimé (930) ; - au moins une première antenne radiofréquence (310; 510; 610; 910), intégrée sur le circuit imprimé et dédié à l’émission et/ou la réception d’un signal radiofréquence se propageant dans une première zone de détection (Z1); et - au moins une seconde antenne radiofréquence (720; 920), intégrée sur le circuit imprimé et dédiée à l’émission et/ou la réception d’un signal radiofréquence se propageant dans une seconde zone de détection (Z2) distincte de la première zone de détection ; caractérisé en ce que : - l’au moins une première antenne radiofréquence (310; 510; 610 ; 910) est constituée par au moins une antenne planaire, dite antenne en T, comportant superposés une première surface métallique d’excitation (311; 511; 611) et un premier plan de masse (313; 513; 613), l’un au moins parmi le premier plan de masse et la première surface métallique d’excitation présentant une région en forme de T (313A; 511B; 613A), de sorte que le diagramme de rayonnement de l’antenne en T présente deux lobes latéraux (341) de fort rayonnement séparés par une zone centrale (342) de faible rayonnement ; et - l’au moins une seconde antenne radiofréquence (720; 920) est constituée par au moins une antenne planaire, dite antenne rectangulaire, comportant superposés une seconde surface métallique d’excitation (721) et un second plan de masse (723), la seconde surface métallique d’excitation comportant une région rectangulaire (721A) ayant une forme générale de rectangle et configurée pour que le diagramme de rayonnement de l’antenne rectangulaire présente deux lobes latéraux (741) de fort rayonnement séparés par une zone centrale (742) de faible rayonnement. Dispositif (20; 900) selon la revendication 1, caractérisé en ce que : - les deux lobes latéraux de fort rayonnement (341) du diagramme de rayonnement de l’antenne en T sont orientés selon deux axes respectifs (343), situés tous deux dans un plan qui est incliné à moins de 10° en valeur absolue relativement plan du circuit imprimé (930) ; et - les deux lobes latéraux de fort rayonnement (741) du diagramme de rayonnement de l’antenne rectangulaire sont orientés selon deux axes respectifs (743), situés tous deux dans un plan qui est incliné à moins de 10° en valeur absolue relativement à un plan orthogonal au plan du circuit imprimé (930). Dispositif (20; 900) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la région en forme de T (313A; 511B; 613A) comporte une base (3132A) et une tête (3131A), où la tête est formée par une première barre rectiligne de longueur L1, et où la base est formée par une seconde barre rectiligne perpendiculaire à la première barre rectiligne. Dispositif (20; 900) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’un rapport L1/λ 1 est compris entre 1/8 et 1/6, où λ 1 est la longueur d’onde centrale d’un signal radiofréquence émis et/ou reçu par l’antenne en T (310; 510; 610; 910), en utilisation. Dispositif (20; 900) selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que la région en forme de T (313A ; 511B ; 613A) présente une hauteur L2, définie selon un axe parallèle à la seconde barre rectiligne (3132A), et en ce qu’un rapport L2/λ 1 est compris entre 0,45 et 0,65, où λ 1 est la longueur d’onde centrale d’un signal radiofréquence émis et/ou reçu par l’antenne en T (310 ; 510 ; 610 ; 910), en utilisation. Dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la région en forme de T (313A ; 511B) appartient à l’un parmi le premier plan de masse (313 ; 513) et la première surface métallique d’excitation (311 ; 511), avec la base (3132A) du T superposée et alignée avec une région rectiligne (311A ; 513A) de l’autre parmi le premier plan de masse et la première surface métallique d’excitation. Dispositif (20) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la région en forme de T (613A) appartient à l’un parmi le premier plan de masse et la première surface métallique d’excitation, et s’étend au regard d’une seconde région en forme de T (611B) appartenant à l’autre parmi le premier plan de masse et la première surface métallique d’excitation. Dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la région en forme de T (313A ; 613A) appartient au premier plan de masse (313 ; 613). Dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la région rectangulaire (721A) de l’antenne rectangulaire (720 ; 920) présente une hauteur L3 et une largeur L4, avec un rapport L3/L4 supérieur ou égal à 1,5. Dispositif (20 ; 900) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’un rapport L3/λ 2 est compris entre 0,8 et 1, où λ 2 est la longueur d’onde centrale d’un signal radiofréquence émis et/ou reçu par l’antenne rectangulaire (720 ; 920), en utilisation. Dispositif (20 ; 900) selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu’un rapport L4/λ 2 est compris entre 0,45 et 0,55, où λ 2 est la longueur d’onde centrale d’un signal radiofréquence émis et/ou reçu par l’antenne rectangulaire (720 ; 920), en utilisation. Dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que : - l’antenne en T (310 ; 510 ; 610 ; 910) est configurée pour que ses deux lobes latéraux (341) de fort rayonnement soient orientés selon deux axes respectifs (343) inclinés entre eux d’un angle compris entre 120° et 160° ; et - l’antenne rectangulaire (720 ; 920) est configurée pour que ses deux lobes latéraux (741) de fort rayonnement soient orientés selon deux axes respectifs (743) inclinés entre eux d’un angle compris entre 120° et 160°. Système de détection de geste (1000), destiné à être intégré au sein d’un véhicule automobile (2), et comportant : - un dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12 ; et - un module de traitement de signal (150), configuré pour recevoir en entrée un signal électrique en provenance dudit dispositif (20 ; 900), et pour analyser ledit signal électrique de manière à fournir en sortie une information (151) relative à un geste effectué par un opérateur humain. Système (1000) selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une unité de pilotage d’ouverture (160), configurée pour recevoir en entrée l’information (151) relative à un geste effectué par un opérateur humain, et pour fournir en réponse une consigne (161) d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile. Véhicule automobile (2) comportant un dispositif (20 ; 900) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel ledit dispositif (20 ; 900) est agencé à l’arrière du véhicule automobile, avec l’une parmi la première et la seconde zone de détection (Z1 ; Z2) qui est orientée vers l’arrière du véhicule, et avec l’autre parmi la première et la seconde zone de détection (Z2 ; Z1) qui est orientée vers le sol, en utilisation.