INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De plus, la mousse produite par le procédé de la présente invention présente un profil de montée (" foam rise profile " selon la terminologie anglaise) comparable au profil de montée d'une mousse industrielle produite à partir d'un polyol d'origine pétrochimique et couramment utilisée dans des sièges. Ainsi, la mousse produite par le procédé de la présente invention peut être mise en œuvre dans un élément de siège et ne requiert pas de modifier le procédé industriel classique de production de mousse en polyuréthane.
Selon un autre aspect, il est proposé une mousse en polyuréthane pour siège ou pour élément de siège, en particulier pour siège d'automobile, pour siège d'avion, pour siège pour l'ameublement, susceptible d'être obtenue par le procédé de la présente invention.
Fig. 1 montre un profil de montée de mousses selon l'invention (ratio massique mélange liquide de polyols:polyol de 20:80 et ratio massique mélange liquide de polyols:polyol de 30:70) et de mousses comparatives (Référence).
Fig. 2 montre différentes photos de mousses selon l'invention et de mousses comparatives.
Il est proposé un procédé de production d'une mousse en polyuréthane recyclée pour siège, en particulier pour siège d'automobile, pour siège d'avion, pour siège pour l'ameublement, tout particulièrement pour appui-tête de siège d'automobile, pour maintien latéral de siège d'automobile, comprenant les étapes suivantes : a) traitement par glycolyse d'un matériau pour coiffe de siège, en particulier de siège d'automobile, de siège d'avion, de siège pour l'ameublement pour obtenir un mélange liquide de polyols, et b) mise en contact du mélange liquide de polyols, d'un polyol, d'un tensioactif, d'un composé polyisocyanate et éventuellement d'un additif pour produire la mousse en polyuréthane recyclée pour siège, dans lequel le matériau pour coiffe de siège est choisi parmi le polyester, la mousse en polyuréthane, le poly(téréphtalate d’éthylène), le polyamide et leurs mélanges, caractérisé en ce que le ratio massique mélange liquide de polyols:polyol lors de l'étape b) est supérieur ou égal à 1:99 et inférieur à 40:60, en particulier est compris entre 10:90 et 30:70, tout particulièrement est compris entre 15:85 et 20:80, et le tensioactif est choisi parmi un tensioactif anionique, un tensioactif cationique, un tensioactif zwitterionique, un tensioactif non ionique et leurs mélanges, plus particulièrement parmi un tensioactif non ionique.
Au sens de la présente invention, le terme "mousse" tel qu'utilisé, par exemple, dans l'expression "mousse en polyuréthane ", désigne un composé à structure alvéolaire tridimensionnelle de type expansé. La mousse peut être rigide ou souple, à cellules ouvertes ou fermées.
Au sens de la présente invention, "mousse pour siège" désigne une mousse dont les propriétés mécaniques sont adaptées pour un élément de siège, en particulier un élément de siège automobile, un élément de siège d'avion, un élément de siège pour l'ameublement.
Au sens de la présente invention, "élément de siège" désigne un appui-tête, un accoudoir, une partie latérale et leurs combinaisons.
Au sens de la présente invention, le terme "coiffe de siège" désigne un élément recouvrant la matelassure d'un siège.
Selon l'invention, le matériau pour coiffe de siège est choisi parmi la mousse en polyuréthane, le poly(téréphtalate d’éthylène), le polyamide et leurs mélanges. Typiquement le poly(téréphtalate d’éthylène) peut être issu du matériau d'aspect de la coiffe de siège et/ou de la charmeuse, le polyamide peut être issu de la charmeuse et la mousse en polyuréthane être la mousse comprise entre le matériau d'aspect et la charmeuse.
Typiquement, le matériau pour coiffe de siège peut provenir de tout ou partie de la coiffe, d'un déchet issu de la production de la coiffe, d'un déchet issu de la découpe de la coiffe, d’un déchet issu de la fin de vie d’un siège pour automobile ou leurs combinaisons.
Au sens de la présente invention, on entend par "tensioactif silicone" un tensioactif non ionique comprenant au moins un atome de silicone.
Le tensioactif silicone peut, par exemple, être choisi parmi un polyalkylsiloxane, un diméthylpolysiloxane modifié par un polyoxyalkylène polyol, un diméthylpolysiloxane modifié par un alkylène glycol et leurs mélanges, en particulier être un mélange de polyalkylsiloxane et de diméthylpolysiloxane modifié par un polyoxyalkylène polyol.
Typiquement, le composé polyisocyanate peut être choisi parmi le diisocyanate de m-phénylène, le 2,4-diisocyanate de toluène, le 2,6-diisocyanate de toluène, le 1,6-diisocyanate de héxamethylène, le 1,4-diisocyanate de tétraméthylène, le 1,4-diisocyanate de cyclohexane, le diisocyanate de héxahydrotoluène, le 1,5-diisocyanate de naphthylène, le methoxyphenyl-2,4-diisocyanate, le 4,4′-diisocyanate diphénylméthane et leurs isomères, le diisocyanate de 4,4′-biphenylene, le diisocyanate de 3,3′-dimethoxy-4,4′-biphenyl, le diisocyanate de 3,3′-dimethyl-4,4′-biphenyl, le 4,4′-diisocyanate de 3,3′-dimethyldiphenylmethane, le triisocyanate de 4,4′,4″-triphényl méthane, un polyphénylisocyanate polyméthylène, du diisocyanate diphénylméthane polymérique, le diisocyanate isophorone, le 2,4,6-triisocyanate toluène le 4,4′-dimethyldiphenylmethane-2,2′,5,5′-tetraisocyanate, l’ester polyméthylènepolyphénylique de l’acide isocyanique et leurs mélanges, en particulier parmi le 2,4-diisocyanate de toluène, le 2,6-diisocyanate de toluène, le 1,6-diisocyanate de héxamethylène, le 4,4′-diisocyanate diphénylméthane, un polyphénylisocyanate polyméthylène, du diisocyanate diphénylméthane polymérique, le diisocyanate isophorone et leurs mélanges, tout particulièrement parmi le 4,4′-diisocyanate diphénylméthane, un polyphénylisocyanate polyméthylène, du diisocyanate diphénylméthane polymérique, le 2,4-diisocyanate de toluène, le 2,6-diisocyanate de toluène et leurs mélanges, tout particulièrement encore le diisocyanate diphénylméthane polymérique.
Le ratio massique mélange liquide de polyols:composé polyisocyanate peut être compris entre 1:100 et 45:100, en particulier entre 3:100 et 35:100, tout particulièrement entre 20 :100 et 30 :100.
Afin de modifier et/ou améliorer les propriétés de la mousse polyuréthane, un additif connu de l'homme du métier peut être ajouté lors de l'étape b) du procédé de la présente invention. Typiquement cet additif peut être choisi parmi un réticulant, un agent retardateur de flamme, un agent gonflant, un anti-oxydant, un agent anti-hydrolyse, un biocide et leurs mélanges, en particulier choisi parmi un réticulant, un agent retardateur de flamme, un agent gonflant et leurs mélanges, tout particulièrement être un réticulant, un agent gonflant ou leurs mélanges.
Au sens de la présente invention, "réticulant" désigne un composé qui génère la formation d'un ou plusieurs réseaux tridimensionnels dans la mousse en polyuréthane. Le réticulant peut être choisi parmi le glycérol, la diéthanolamine, la triéthanolamine, des glycols de masse moléculaire inférieure à 1000 et de fonctionnalité supérieure ou égale à 3 et leurs mélanges, en particulier être la diéthanolamine, la triéthanolamine et leurs mélanges.
La mousse en polyuréthane produite par le procédé de l'invention peut être moulée. L'étape b) peut donc être mise en œuvre dans un moule présentant une forme adaptée pour un élément de siège, en particulier de siège d'automobile, de siège d'avion, de siège pour l'ameublement, tout particulièrement de siège d'automobile. L'étape b) peut alternativement être mise en œuvre dans un moule ne représentant pas de forme adaptée pour un élément de siège pour produire une mousse en polyuréthane moulée, puis cette mousse est mise en forme pour présenter une forme adaptée pour un élément de siège.
Le polyol, le tensioactif, le composé polyisocyanate et l'éventuel additif peuvent être préalablement mélangés et le mélange obtenu est introduit dans le moule.
Il est possible de chauffer le moule dans lequel l'étape b) est réalisée. Ainsi l'étape b) de réaction peut être mise en œuvre à une température comprise entre 30°C et 100°C, en particulier entre 40°C et 80°C, tout particulièrement entre 50°C et 65°C.
Un catalyseur peut être utilisé pour accélérer la cinétique de la réaction entre le mélange de polyols et le composé polyisocyanate et, éventuellement, entre le composé polyisocyanate et l’agent gonflant chimique lors de l'étape b) du procédé de la présente invention.
Ainsi selon un mode de réalisation, l'étape b) du procédé de la présente invention peut être réalisée en présence d'un catalyseur.
Typiquement, le catalyseur peut être choisi parmi, les catalyseurs connus pour catalyser les réactions d’expansion (eau-isocyanate) et de gélification (polyol-isocyanate). Les catalyseurs sont essentiellement à base d'amine primaire, amine secondaire ou tertiaire comprenant des groupes hydroxyle primaire, groupe hydroxyle secondaire, amide ou urée. Des exemples de tels catalyseurs comprennent au moins un élément choisi dans le groupe consistant en N,N-bis(3-diméthylaminopropyl)-N-(2-hydroxypropyl)amine; N.Ndiméthyl-N',N'-bis(2-hydroxypropyl)-1,3-propylènediamine; diméthylaminopropylamine (DMAPA); N-méthyle-N-2-hydroxypropylpipérazine, bis-diméthylaminopropylamine (POLYCAT 15), diméthylaminopropyl urée et N,N'-bis(3-diméthylaminopropyl) (DABCO NE1060, DABCO NE1070, DABCO NE 1080 et DABCO NE 1082), 1,3-bis(diméthylamino)-2-propanol, 6-diméthylamino-1-hexanol, N-(3-aminopropyl)imidazole, N-(2-hydroxypropyl)imidazole, N,N'-bis(2-hydroxypropyl) pipérazine, N-(2-hydroxypropyl)-morpholine et N-(2-hydroxyéthylimidazole). Les compositions catalytiques peuvent également comprendre d'autres composants, par exemple des catalyseurs de métaux de transition tels que des composés organostanniques ou des carboxylates de bismuth, par exemple.
La est une vue agrandie de la partie A de la .
Les numéros de référence dans les figures et les composantes correspondantes sont listées comme suit : 1-un adaptateur, 2-un couvercle, 3-une armature de parasol, 20-une barre inclinée, 200-une barre transversale, 21-une première barre transversale, 22-une première barre inclinée, 23-un joint de barre inclinée, 23a-une fente de raccordement, 24a-une partie de raccordement, 25-des pièces de raccordement, 26-une seconde barre transversale, 27-une seconde barre inclinée, 31a-un emboîtement supérieur, 31b-un premier raccord, 31c-des baleines longues, 31d-des baleines de support, 31e-un emboîtement central, 31f-un segment supérieur, 31j-des baleines courtes, 31i-une tête de parasol, 31k-un couvercle d’emboîtement supérieur, 31m-un raccord d’armature de parasol, 31n-un bloc coulissant dans l’emboîtement central, 31p-un ressort pneumatique, 31q-un manchon de guidage, 31r-un emboîtement inférieur, 31s-des baleines de support d’emboîtement de parasol, 31t-un couvercle d’emboîtement inférieur, 41a-une colonne, 41b-une poignée, 41c-un joint coulissant, 41d-un collier d’arrêt, 41e-une douille intérieure, 41f-un pignon d’embrayage supérieur, 41i-un palier, 41m-un pignon d’embrayage inférieur, 41n-un ressort de pignon d’embrayage, 41u-un bloc coulissant, 41p-un levier, 41q-un premier rail coulissant de bloc coulissant, 41r-une goupille de ressort, 41s-un second rail coulissant de bloc coulissant, 41t-une moufle, 41v-un écrou, 41w-un siège de fixation de levier, 41y-une rainure de montage, 41z-un manchon de raccordement, 41-un mécanisme d’embrayage.
Description détaillée de l’invention La présente invention sera décrite plus en détail ci-dessous par des modes de réalisation avec référence aux dessins qui les accompagnent.
Les -8 montrent un mode de réalisation préféré du parasol à régulation d’angle sans corde de la présente invention. Le parasol comprend une colonne 41a présentant un bloc coulissant 41u manchonné de façon coulissante sur la colonne 41a ; une barre transversale 200 présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une barre inclinée 20 présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une armature de parasol 3 ; un mécanisme d’embrayage 41 ; où la barre inclinée 20 comprend une première barre inclinée 22 et une seconde barre inclinée 27 et l’extrémité supérieure de la première barre inclinée 22 est articulée avec le sommet de la colonne 41a ; le bas de la colonne 41a est disposé au-dessus du sol via un adaptateur 1 ; l’extrémité inférieure de la première barre inclinée 22 est raccordée en rotation à un raccord 24 sur la seconde barre inclinée 27 via un joint de barre inclinée 23. Ce raccordement en rotation peut être réalisé de la façon suivante : une fente de raccordement 23a est formée sur le joint de barre inclinée 23, et le raccord 24 sur la seconde barre inclinée 27 présente une partie de raccordement 24a qui s’étend jusque dans la fente de raccordement 23a pour être raccordée par une broche d’arbre, réalisant ainsi une rotation vers la gauche ou vers la droite ; l’extrémité inférieure de la seconde barre inclinée 27 est articulée avec l’emboîtement inférieur 31r dans l’armature de parasol 3 ; et un support d’emboîtement de parasol 31s et un couvercle d’emboîtement inférieur 31t sont disposés au milieu et en bas de l’emboîtement inférieur 31r ; la barre transversale 200 comprend une première barre transversale 21 et une seconde barre transversale 26 qui sont raccordées et disposées par des pièces de raccordement 25, et les pièces de raccordement 25 sont couplées à la barre inclinée 20. Habituellement, la première barre transversale 21 et la seconde barre transversale 26 sont raccordées et disposées par les pièces de raccordement 25 disposées sur deux côtés et un espace est formé entre les pièces de raccordement 25 pour coupler le raccord 24. Pour améliorer la flexibilité de rotation, un palier 41i est disposé au niveau de la position d’accouplement, de sorte que la barre transversale 200 et la barre inclinée 20 forment une composante de charnière. L’extrémité inférieure de la barre transversale 200 est raccordée à un joint coulissant 41c via le mécanisme d’embrayage 41, le joint coulissant 41c est raccordé en rotation au bloc coulissant 41u manchonné de façon coulissante sur la colonne 41a ; l’extrémité supérieure de la barre transversale 200 est raccordée en rotation à un emboîtement supérieur 31a dans l’armature de parasol 3 via un premier joint 31b. Un couvercle d’emboîtement supérieur 31k est disposé en haut de l’emboîtement supérieur 31a et un capuchon 31i (ou tête de parasol 31i) est monté sur le couvercle d’emboîtement supérieur 31k.
L’armature de parasol 3 comprend au moins un segment supérieur 31f, l’emboîtement supérieur 31a, l’emboîtement inférieur 31r, des baleines longues 31c, des baleines courtes 31j, une pluralité de baleines de support 31d et un emboîtement central 31e, etc. ; l’emboîtement supérieur 31a est raccordé au segment supérieur 31f et raccordé en rotation à l’extrémité supérieure de baleines longues 31c ; une extrémité de chaque baleine courte 31j éloignée de l’emboîtement inférieur 31r est raccordée en rotation à la partie centrale des baleines longues 31c, et l’autre extrémité de chaque baleine courte 31j est raccordée en rotation à l’emboîtement inférieur 31r. L’extrémité inférieure de chaque baleine de support 31d est raccordée en rotation à l’emboîtement central 31e, l’autre extrémité de chaque baleine de support 31d est raccordée en rotation aux baleines longues 31c proches de l’emboîtement supérieur 31a. Un bloc coulissant dans l’emboîtement central 31n est disposé dans le segment supérieur 31f et un trou de guidage longitudinal est distribué sur la paroi circonférentielle du segment supérieur 31f ; le bloc coulissant dans l’emboîtement central 31n est raccordé à l’emboîtement central 31e après avoir traversé un trou de guidage sur la paroi du segment supérieur 31f, et peut glisser de haut en bas sur le segment supérieur 31f ensemble avec l’emboîtement central 31e.
De plus, le bloc coulissant 41u comprend en outre des rails coulissants, une goupille de ressort 41r, une poignée 41b et une moufle 41t ; les rails coulissants sont disposés sur le bloc coulissant 41u qui est raccordé à la moufle 41t située dans un rail de coulissement dans la colonne 41a, et la goupille de ressort 41r est équipée d’un orifice de positionnement sur l’ouverture du rail de coulissement, et l’action de la goupille de ressort 41r est commandée par la poignée 41b, laquelle relève de la technologie conventionnelle.
De cette manière, l’armature de parasol 3 peut être dépliée ou pliée en déplaçant le composant coulissant de haut en bas le long de la colonne 41a. Le composant coulissant glisse de haut en bas le long de la colonne 41a, une extrémité du bloc coulissant 41u est raccordée au mécanisme d’embrayage 41 et entraîne la barre transversale 200, la barre inclinée 20 et l’armature de parasol 3 de manière à déplier ou plier la toile. La moufle 41t montée à l’intérieur du bloc coulissant 41u glisse de haut en bas le long de la colonne 41a et un dispositif destiné à positionner la poignée 41b et la goupille de ressort 41r est disposé sur le bloc coulissant 41u pour positionner la toile dans l’état déplié ou plié.
La structure destinée à régler l’angle de toile est le mécanisme d’embrayage 41 à même de régler l’angle de toile agencé à l’extrémité inférieure de la barre transversale 200. Le mécanisme d’embrayage 41 est raccordé à la barre transversale 200 et au bloc coulissant 41u, respectivement. Le mécanisme d’embrayage 41 comprend au moins un pignon d’embrayage inférieur 41m, un pignon d’embrayage supérieur 41f, un ressort de pignon d’embrayage 41n, un levier 41p et un siège de fixation de levier 41w ; le pignon d’embrayage inférieur 41m présente une cavité concave sur le bas et peut être monté de façon télescopique sur le joint coulissant 41c, le ressort de pignon d’embrayage 41n est disposé dans la cavité concave. Le joint coulissant 41c est généralement en forme de marche et divisé en une section inférieure et une section supérieure avec des diamètres différents, de sorte que le ressort de pignon d’embrayage 41n puisse être manchonné sur la section supérieure du joint coulissant 41c et que le pignon d’embrayage inférieur 41m soit maintenu vers le haut. Le pignon d’embrayage inférieur 41m présente un collier d’arrêt 41d sur sa face d’extrémité supérieure. Le pignon d’embrayage supérieur 41f est monté en rotation sur le joint coulissant 41c via un palier 41i et est limité axialement par un écrou 41v, et l’extrémité arrière du pignon d’embrayage supérieur 41f est raccordée au siège de fixation de levier 41w ; une rainure de montage 41y est située sur un côté du siège de fixation de levier 41w ; l’extrémité avant du siège de fixation de levier 41w est réduite de par son diamètre puis disposée contre un manchon de raccordement 41z via une douille intérieure 41e ; le côté inférieur du manchon de raccordement 41z présente une ouverture et est fixé contre le levier 41p à même de tourner par l’intermédiaire de pièces de raccordement. Ce faisant, une rainure de montage 41y est fixée en rotation contre le levier 41p, et l’extrémité du levier 41p proche de la rainure de montage 41y rencontre la résistance de la face d’extrémité du pignon d’embrayage supérieur 41f, de sorte que le pignon d’embrayage inférieur 41m soit séparé du pignon d’embrayage supérieur 41f à l’encontre de la force de ressort. Un engrenage est réparti sur les faces d’extrémité qui se correspondent du pignon d’embrayage supérieur 41f et du pignon d’embrayage inférieur 41m, et l’axe de rotation du pignon d’embrayage et de la broche d’arbre supérieure au niveau du raccordement articulé de la barre transversale 200 et de la barre inclinée 20 sont sur le même axe.
Une fois que le parasol est complètement déplié, la fonction de rotation de la toile vers la gauche ou vers la droite peut être réalisée en faisant fonctionner le levier 41p. Plus spécifiquement, le levier 41p est éloigné de la colonne 41a, puis tourné vers la toile jusqu’à ce que le levier 41p et le pignon d’embrayage supérieur 41f soient positionnés ensemble. C’est-à-dire qu’une section du levier 41p est coincée dans la rainure de montage 41y. L’extrémité du levier 41p éjecte le pignon d’embrayage inférieur 41m, de sorte que le pignon d’embrayage supérieur 41f soit séparé du pignon d’embrayage inférieur 41m, et l’opération de rotation vers la gauche ou vers la droite peut être réalisée pour obtenir l’angle de toile souhaité. Le levier 41p entraîne le mécanisme de rotation pour fonctionner de nombreuses fois. Une fois que la toile a été tournée selon un certain angle, le levier 41p peut être tourné vers la colonne 41a et être retourné dans sa position d’origine, de sorte que le pignon d’embrayage supérieur 41f et le pignon d’embrayage inférieur 41m s’engrènent ensemble à nouveau. En outre, le collier d’arrêt 41d est monté à la position de contact du pignon d’embrayage supérieur et inférieur et du siège de fixation de levier 41w, et la douille intérieure 41e est montée à l’intérieur du siège de fixation de levier 41w, de sorte que le levier 41p soit tourné plus en douceur. Pour réaliser la rotation vers la gauche ou vers la droite de la toile, un mécanisme de rotation de palier coaxial avec le pignon d’embrayage 41 est monté sur le côté supérieur du raccordement articulé de la barre transversale 200 et de la barre inclinée 20 pour garantir un réglage en douceur de l’angle de toile.
Le procédé de raccordement de l’armature de parasol 3 a été décrit ci-dessus, et le mécanisme de facilitation du travail monté dans le segment supérieur 31f sera décrit plus en détail ci-dessous. Le mécanisme de facilitation du travail comprend un ressort pneumatique 31p, un bloc coulissant dans l’emboîtement central 31n, un manchon de guidage 31q et d’autres pièces. Les pièces extérieures afférentes incluent l’emboîtement central 31e, les baleines de support 31d et l’emboîtement inférieur 31r. Le procédé de raccordement spécifique est le suivant : une extrémité supérieure du ressort pneumatique 31p est raccordée au bloc coulissant 41u dans l’emboîtement central 31n via une vis ; le ressort pneumatique 31p et le bloc coulissant dans l’emboîtement central 31n sont situés à l’intérieur du segment supérieur 31f ; l’extrémité inférieure du ressort pneumatique 31p est raccordée au manchon de guidage 31q ; et le manchon de guidage 31q est raccordé à l’extrémité inférieure du segment supérieur 31f. Le mécanisme de facilitation du travail peut résoudre efficacement le problème de poussée excessive lors du pliage ou du dépliage de l’ombrelle. Le mécanisme de facilitation du travail peut résoudre efficacement le problème de poussée excessive lors du pliage ou du dépliage du parasol.
La portée de la protection de la présente invention n’est pas limitée à chacun des modes de réalisation décrits dans cette description. Toute modification et tout remplacement effectués sur la base de la portée du présent brevet d’invention et de la description doivent être inclus dans la portée du présent brevet d’invention.
Chambre de vaporisation pour appareil de coiffure à diffusion de vapeur. La présente invention se rapporte à une chambre de vaporisation, notamment pour appareil de coiffure à diffusion de vapeur et destiné à la mise en forme ou la coiffure d’une chevelure. L’appareil est plus particulièrement une brosse capillaire apte à diffuser de la vapeur sur des cheveux.
On connaît de nombreux types d'appareils électroménagers de coiffure permettant la mise en forme d’une chevelure, notamment par lissage, bouclage ou gauffrage. On peut ainsi citer à titre d’exemple, les fers à lisser ou à boucler ou encore les brosses à cheveux. Ces appareils peuvent comprendre une ou plusieurs surfaces de traitement chauffées ou chauffantes. La constitution générale de tels appareils est bien connue.
Ainsi, le document US2880299A, par exemple, décrit un fer à boucler apte à distribuer de la vapeur sur une mèche de cheveux pincée entre deux bras articulés et enroulée autour desdits bras. La vapeur est générée directement depuis le réservoir contenant l’eau liquide, celui-ci servant donc également de chambre de vaporisation. Le document EP3097815 met en œuvre un système similaire, différant en ce que le réservoir est déporté de l’unité de traitement portable de manière à pouvoir augmenter sa capacité.