INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La est un diagramme schématique 700 d’une première configuration d’un dispositif de commande d’écoulement sans fil qui est semblable au dispositif de commande d’écoulement sans fil 200 de la . Dans le mode de réalisation de la , les clapets réglables 702, 712 et 722 sont des composants d’un appareil déplaçable (par exemple, des ouvertures de manchon déplaçable) du dispositif de commande d’écoulement sans fil et sont couplés les uns aux autres. En outre, le dispositif de commande d’écoulement sans fil comprend également un clapet 716 qui est actionné par un ensemble d’actionnement tel que l’ensemble d’actionnement 212 de la pour fournir un écoulement de fluide à une turbine 710 du dispositif de commande d’écoulement sans fil. En outre, l’appareil déplaçable est conçu pour se déplacer dans différentes positions afin de coupler fluidiquement un ou plusieurs des clapets réglables 702, 704 et 706 avec le clapet 716 ou d’autres clapets (non représentés), orifices (non représentés) ou ouvertures (non représentées) pour fournir un écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil, et pour fournir un écoulement de fluide jusqu’à la turbine 710.
La est un diagramme schématique 730 d’une deuxième configuration d’un dispositif de commande d’écoulement sans fil qui est semblable au dispositif de commande d’écoulement sans fil 200 de la . Dans le mode de réalisation de la , un clapet réglable 732 d’un appareil déplaçable du dispositif de commande d’écoulement sans fil est en série avec une turbine 740 du dispositif de commande d’écoulement sans fil. En outre, le dispositif de commande d’écoulement sans fil comprend également un clapet 746 qui est actionné par un ensemble d’actionnement tel que l’ensemble d’actionnement 212 de la pour fournir un écoulement de fluide jusqu’à la turbine 740. Dans le mode de réalisation de la , le clapet réglable 732 est parallèle au clapet 746.
La est un diagramme schématique 760 d’une troisième configuration d’un dispositif de commande d’écoulement sans fil qui est semblable au dispositif de commande d’écoulement sans fil 200 de la . Dans le mode de réalisation de la , un clapet réglable 762 d’un appareil déplaçable du dispositif de commande d’écoulement sans fil est en série avec une première turbine 770 du dispositif de commande d’écoulement sans fil. En outre, le dispositif de commande d’écoulement sans fil comprend également un clapet 776 qui est actionné par un ensemble d’actionnement tel que l’ensemble d’actionnement 212 de la pour fournir un écoulement de fluide à une seconde turbine 780 du dispositif de commande d’écoulement sans fil. Dans le mode de réalisation de la , le clapet réglable 762 et la première turbine 770 sont en série l’un avec l’autre, alors que le clapet 776 et la seconde turbine 780 sont en série l’un avec l’autre. En outre, le clapet réglable 762 et la première turbine 770 sont parallèles au clapet 776 et à la seconde turbine 780. Plus particulièrement, dans le mode de réalisation de la , des trajets d’écoulement de fluide parallèles (ou différents) sont établis pour faire tourner la première turbine 770 et la seconde turbine 780.
La est un diagramme de flux d’un processus 800 de rétablissement d’écoulement de fluide à travers un dispositif de commande d’écoulement. Bien que les opérations du processus 800 soient représentées dans une séquence particulière, certaines opérations peuvent être exécutées dans des séquences différentes ou en même temps, lorsque cela est possible.
Au niveau du bloc S802, un appareil déplaçable est déplacé depuis une première position jusqu’à une deuxième position pour couper un premier trajet d’écoulement de fluide à travers un dispositif de commande d’écoulement. À cet égard, les figures 2A à 2B illustrent le déplacement de l’appareil déplaçable 202 depuis la première position illustrée à la jusqu’à la deuxième position illustrée à la pour couper le premier trajet d’écoulement de fluide illustré par la flèche 208. Au niveau du bloc S804, un ensemble d’actionnement est actionné pour faire tourner une turbine. À cet égard, la illustre un ensemble d’actionnement 212 contenant un disque de rupture 302, un propulseur 304 et un actionneur 306 qui, lorsqu’il est actionné, déplace le propulseur 304 depuis la première position illustrée à la jusqu’à une deuxième position (non représentée) à travers le disque de rupture 302 pour rompre le disque de rupture 302. Dans certains modes de réalisation, l’actionneur 306 est un actionneur chimique qui, lorsqu’il est actionné, déclenche une réaction chimique qui déplace le propulseur 304 depuis la première position jusqu’à la deuxième position pour rompre le disque de rupture 302. Dans certains modes de réalisation, l’actionneur 306 fonctionne sur batterie et est conçu pour fournir de l’énergie afin de déplacer le propulseur 304 depuis la première position jusqu’à la deuxième position pour rompre le disque de rupture 302. Après la rupture du disque de rupture 302, le fluide s’écoulant à travers le disque de rupture 302 s’écoule également jusqu’à la turbine 210 des figures 2A à 2C pour faire tourner la turbine 210. Dans certains modes de réalisation, un deuxième trajet d’écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil, tel que le deuxième trajet d’écoulement de fluide de la tel qu’indiqué par la flèche 218 de la , est établi après actionnement de l’ensemble d’actionnement. Dans le mode de réalisation de la , le fluide s’écoulant à travers le deuxième trajet d’écoulement de fluide fait tourner la turbine 210 et finit par s’écouler dans l’alésage d’écoulement du tube 116 de la .
Au niveau du bloc S806, l’énergie générée par la turbine est fournie à une source d’alimentation pour recharger la source d’alimentation. La turbine 210 des figures 2A à 2C, par exemple, recharge la source d’alimentation 214 des figures 2A et 2B pour fournir à la source d’alimentation 214 suffisamment d’énergie pour déplacer le manchon déplaçable 202 des figures 2A et 2B. Au niveau du bloc S808, l’appareil déplaçable est déplacé depuis la deuxième position jusqu’à la première position pour rétablir le premier trajet d’écoulement de fluide. À cet égard, une fois que la source d’alimentation 214 est suffisamment chargée, la source d’alimentation 214 fournit de l’énergie pour déplacer le manchon déplaçable 214 depuis la deuxième position illustrée à la de retour jusqu’à la première position illustrée à la pour rétablir le premier trajet d’écoulement. Dans certains modes de réalisation, après que l’appareil déplaçable est déplacé dans la première position, et après l’achèvement d’une opération, l’appareil déplaçable est ensuite déplacé dans la troisième position, telle que la position illustrée à la pour couper à la fois le premier et le deuxième trajets d’écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil. Dans certains modes de réalisation, où le dispositif de commande d’écoulement sans fil comprend des ensembles d’actionnement supplémentaires, un ensemble supplémentaire est actionné une fois que l’appareil déplaçable se trouve dans la troisième position pour rétablir l’écoulement de fluide jusqu’à la turbine, qui recharge la source d’alimentation du dispositif de commande d’écoulement sans fil afin de déplacer l’appareil déplaçable depuis la troisième position jusqu’à une position différente.
Les modes de réalisation décrits ci-dessus ont été présentés à des fins d’illustration et pour permettre à l’homme du métier de mettre en pratique la description, mais la description ne se veut ni exhaustive ni limitée aux formes décrites. De nombreuses modifications et variations non substantielles apparaîtront à l’homme du métier sans sortir du cadre et de l’esprit de l’invention. La portée des revendications est destinée à couvrir généralement les modes de réalisation décrits et toute modification de ce type. De plus, les clauses suivantes représentent des modes de réalisation supplémentaires de l’invention et doivent être considérées dans le cadre de l’invention :
Clause 1, dispositif de commande d’écoulement sans fil, comprenant : un appareil déplaçable ; une source d’alimentation conçue pour fournir de l’énergie afin de déplacer l’appareil déplaçable depuis une première position jusqu’à une deuxième position ; un clapet qui forme un premier trajet d’écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil tandis que l’appareil déplaçable se trouve dans la première position ; un ensemble d’actionnement, qui, lorsqu’il est actionné, forme un deuxième trajet d’écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil ; et une turbine conçue pour recharger la source d’alimentation.
Clause 2, dispositif de commande d’écoulement sans fil selon la clause 1, comprenant en outre un deuxième clapet qui est couplé fluidiquement à l’ensemble d’actionnement, dans lequel le deuxième clapet et l’ensemble d’actionnement forment le deuxième trajet d’écoulement de fluide après l’actionnement de l’ensemble d’actionnement, et dans lequel la turbine est positionnée le long du deuxième trajet d’écoulement de fluide et conçue pour recharger la source d’alimentation tandis que le fluide s’écoulant à travers le deuxième trajet d’écoulement de fluide fait tourner la turbine.
Clause 3, dispositif de commande d’écoulement sans fil selon la clause 2, dans lequel la source d’alimentation est conçue pour fournir de l’énergie afin de déplacer l’appareil déplaçable depuis la deuxième position jusqu’à la première position pour rétablir le premier trajet d’écoulement de fluide à travers le dispositif de commande d’écoulement sans fil après que le fluide s’écoulant à travers le deuxième trajet d’écoulement de fluide fait tourner la turbine.
Clause 4, dispositif de commande d’écoulement sans fil selon l’une quelconque des clauses 1 à 3, comprenant en outre une seconde turbine positionnée le long du deuxième trajet d’écoulement de fluide et conçue pour recharger la source d’alimentation tandis que le fluide s’écoulant à travers le deuxième trajet d’écoulement de fluide fait tourner la seconde turbine, dans lequel la turbine est positionnée le long du premier trajet d’écoulement de fluide et est conçue pour recharger la source d’alimentation tandis que le fluide s’écoulant à travers le premier trajet d’écoulement de fluide fait tourner la turbine.
Pour un filtrage des plots en sortie extracteur, dans un mode de réalisation, le dispositif 1 remplace le rôle du pistage qui fait le tri entre les plots utiles appartenant à une trajectoire ayant une cohérence cinématique des plots erratiques ou indésirables.
L’invention propose ainsi une solution de filtrage d’écho, qui : se base sur une vision spatio-temporelle élargie, replace la détection dans son contexte en extrayant et analysant son historique, élargit le champ des informations disponibles à la décision, convient parfaitement aux capacités des solutions IA à déceler les motifs et leurs contextes, offre un cadre général et unificateur pour les techniques de pistage ou de track before detect, améliore nettement les performances du radar/lidar/sonar (compromis détection/ fausse alarme).
L’invention a été décrite ci-dessus par rapport à une application Radar. Bien sûr, elle est applicable aux différents systèmes d’analyse d’échos, telles que, outre les systèmes RADAR, les systèmes de type SONAR ou LIDAR.
L’invention a été décrite ci-dessus par rapport à une application de surveillance de trafic aérien. Bien sûr, elle est applicable aux différentes applications : surveillance maritime, routière, météo etc.
Module d’affichage porté sur tête ou sur casque. Le domaine technique de l’invention est celui des systèmes de visualisation pour pilotes d’aéronef. Plus précisément, le domaine de l’invention est celui des systèmes combinant, à la fois, des jumelles et un viseur ou un visuel de tête.
Un système de visualisation peut comporter trois équipements de visualisation différents. Il s’agit d’une visière de protection, d’un viseur ou d’un visuel de tête et des jumelles qui peuvent être des jumelles de vision nocturne. Dans la suite de la description, on parlera de visuel de tête pour désigner indistinctement un viseur de casque ou un visuel de tête. On utilisera également l’acronyme « JVN » pour désigner les jumelles de vision nocturne.
Les jumelles de vision nocturne captent la luminosité des objets dans le proche infrarouge et restituent une image visible grâce à des dispositifs d’intensification de lumière. Elles comportent deux corps identiques. Chacun des corps comportent trois parties principales qui sont un objectif, le dispositif à intensificateur de lumière et un oculaire. Le champ visuel des JVN donné par l’oculaire a généralement un diamètre de 40 degrés. Pour voir la totalité de l’image intensifiée, l’oculaire des JVN se place généralement à 25 millimètres environ de l’œil.
Un visuel de tête présente une image synthétique ou vidéo collimatée à l’infini en superposition sur l’extérieur au moyen d’une optique de projection et d’un combineur ou mélangeur optique. L’image provient généralement d’un écran plat comportant une source d’éclairage et sa carte électronique de pilotage. L’optique de projection assure la collimation de l’image diffusée dans le combineur. Pour réduire les dimensions de cet élément, on utilise des combineurs à expansion de pupille. Le combineur est alors une lame optique constituée d’une pluralité de prismes réfléchissant vers l’œil la lumière de l’image synthétique.
Actuellement, certaines missions de surveillances ne nécessitent pas obligatoirement l’utilisation d’un casque de protection rigide et un simple bandeau ou serre-tête, plus léger, peut être utilisé, afin de libérer la tête de l’opérateur du poids du casque de protection. A titre d’exemple, dans le cas d’une mission de surveillance maritime, pouvant durer plusieurs heures, pour laquelle un opérateur est à bord d’un avion, d’un hélicoptère, ou dans un aéronef quelconque, ce dernier passe un temps considérable à observer la surface de la mer, l’équipage, dont l’opérateur, est équipé uniquement d’un serre-tête ou d’un bandeau rigide afin de se passer d’un lourd casque de protection.
Afin de supporter l’opérateur dans sa surveillance, un dispositif d’affichage des informations devant l’œil peut être fixé au bandeau ou au serre-tête de sorte à présenter les informations essentielles à la conduite d’une mission de surveillance. Or, les JVN sont trop lourdes et volumineuses pour être installées sur un bandeau ou un serre-tête et sont généralement fixées sur les casques de protection rigides. De plus, les informations liées à l’aéronef et aux conditions de vol sont généralement affichées sur des écrans en cockpit ou en cabine.
Dès lors, lorsque la nuit tombe, l’opérateur doit remplacer le bandeau ou le serre-tête par un casque de protection afin de poursuivre la surveillance de nuit. Cependant, ce dernier se trouve alors dans l’obligation de baisser la tête en direction des écrans du cockpit de sorte à avoir les informations essentielles sur son environnement, sur l’aéronef etc. Or, l’alternance entre la surveillance du milieu extérieur et l’observation des écrans du cockpit, nécessitant à l’opérateur de baisser la tête, nuit à la perception de la situation de l’opérateur en diminuant le temps passé par l’opérateur à la surveillance du milieu extérieur. En outre, cette alternance fatigue aussi grandement l’opérateur ce qui nuit également à la bonne tenue de sa mission de surveillance.
Outre la nuit, chaque variation de la luminosité peut induire à un remplacement du dispositif d’affichage par des jumelles ou inversement. De manière similaire, la topologie et la géographie de l’environnement peut obliger l’opérateur, pendant sa surveillance, à remplacer le dispositif d’affichage par des jumelles ou inversement. En effet, lorsque l’environnement au sol est une étendue uniforme, un dispositif d’affichage semble suffire. Néanmoins, lorsque du relief est observable sur l’environnement au sol, les jumelles semblent plus appropriées et un remplacement du dispositif d’affichage et du serre-tête par des jumelles et le casque les supportant peut s’imposer.
Dès lors, le remplacement du serre-tête ou du bandeau rigide supportant le dispositif d’affichage par le casque supportant les jumelles (JVN ou autre) et inversement se produit au moins une fois, et très souvent plusieurs fois, lors de la surveillance de l’opérateur. Ces multiples changements représentent alors une durée non négligeable pendant laquelle l’opérateur ne peut pas effectuer sa surveillance. Ces multiples changements génèrent également de la fatigue supplémentaire pour l’opérateur pendant une surveillance qui peut durer longtemps.
De plus, l’utilisation combinée d’un bandeau ou serre-tête pour le jour et d’un casque avec des JVN la nuit augmente grandement l’encombrement au poste de l’opérateur.
L’invention vise à pallier tout ou partie des problèmes cités plus haut en proposant un visuel de casque amovible avec fixations compatibles du montage sur un casque ou un bandeau serre-tête et d’un volume compatible de jumelles.
Plus précisément, l’invention propose donc un système de visualisation comportant des équipements de visualisation amovibles tels qu’un dispositif d’affichage ou des JVN qui peuvent être fixés sur un casque de protection rigide ou sur un bandeau rigide ou un serre-tête.
On a illustré enfin, en référence à la et de manière schématique, un module batterie 60 selon l’invention. Le module batterie 60 est destiné à être intégré au sein d’un véhicule automobile hybride ou électrique. Il comporte : - au moins une batterie 61 de stockage d’énergie électrique, destinée à fournir audit véhicule une énergie d’alimentation d’au moins un moteur ; et - au moins un capteur de courant 600 selon l’invention, configuré pour mesurer un courant d’entrée ou de sortie de l’au moins une batterie, notamment un courant de charge de la batterie et/ou un courant de décharge de la batterie et/ou un courant d’alimentation de l’au moins un moteur du véhicule automobile hybride ou électrique.
Avantageusement, la connexion électrique du capteur de courant 600 permet de réaliser la mesure de courant dès que des contacteurs de la batterie sont fermés (batterie en utilisation).
Dans une variante non représentée, le module batterie comporte en outre un dispositif de traitement de signal tel que décrit en référence à la , apte à détecter voire corriger une erreur de mesure sur la première voie de mesure du capteur de courant.
De manière avantageuse, le dispositif de traitement de signal est alors configuré pour recevoir en entrée des mesures principales et redondantes associées à des phases de charge rapide de l’au moins une batterie, et pour utiliser ces mesures afin de détecter un éventuel vieillissement du composant sensible.
L’acquisition des mesures principales et redondantes, à des instants déterminés, est avantageusement pilotée à l’aide d’un module de pilotage. Ce module de pilotage peut faire partie d’une unité de contrôle d’un véhicule automobile, ou « Electronic Control Unit », en anglais.
Comme expliqué ci-avant, il est avantageux de réaliser les mesures de courant pendant ces phases de charge rapide, car elles sont reproductibles au cours du temps, notamment en termes de température du capteur. Ainsi, l’aspect thermique n’impacte pas les mesures de courant, ce qui permet d’accéder à une très faible erreur de gain au niveau de la deuxième voie de mesure, et ainsi de détecter et/ou corriger de très faibles dérives du gain sur la première voie de mesure.
Ainsi, de manière avantageuse, la détection et l’éventuelle compensation du vieillissement du capteur est mise en œuvre uniquement pendant des phases de charge rapide de la batterie, tandis que les mesures de courant principales et redondantes sont mises en œuvre pendant toute la durée où la batterie est allumée.
L’invention n’est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus, et couvre notamment des variantes dont le composant sensible présente d’autres dimensions, d’autres compositions chimiques, etc.
Le capteur de courant selon l’invention est destiné à mesurer un courant électrique de forte intensité, notamment un courant électrique d’intensité supérieure ou égale à 200 A en continu. Il trouve une application particulièrement avantageuse pour mesurer un courant électrique en entrée et/ou en sortie d’une batterie électrique, où ladite batterie est destinée à alimenter un moteur électrique dans un véhicule automobile électrique ou hybride. Le courant mesuré peut être un courant de charge de la batterie, ou un courant de décharge de la batterie, ou un courant d’alimentation du moteur électrique par la batterie.
L’invention permet de réaliser des mesures fiables de courant forts, grâce à une redondance de la mesure basée sur l’utilisation de deux éléments sensibles distincts. L’invention permet également de compenser une dérive de gain liée au vieillissement du barreau résistif, pour atteindre de forts niveaux de sécurité et de fiabilité.
Brasseur électromagnétique, système de mesure électromagnétique, procédé de montage et méthode de mesure associée La présente invention concerne un brasseur électromagnétique, comportant :
- un mat;
- au moins une pale présentant une surface réfléchissant les ondes radio et/ou micro-onde, la pale présentant au moins deux régions non-coplanaires ;
le mat présentant une zone de fixation de pale, la pale étant fixée sur la zone de fixation de pale.
Un tel brasseur est destiné notamment à être monté dans une chambre réverbérante, lors d’essais d’exposition d’équipements à des champs électromagnétiques.
De tels essais sont destinés à mesurer le champ électromagnétique transmis jusqu’à un équipement d’une plateforme, notamment un équipement d’un aéronef, d’un satellite, d’un véhicule terrestre ou naval. L’équipement est par exemple une baie informatique logée dans une soute de la plateforme.
Agent liant polymérique Comme précisé ci-dessus, un agent liant selon l’invention est de nature polymérique. L’agent liant polymérique est obtenu par polymérisation d’au moins un monomère choisi parmi les acides acryliques et méthacryliques, les acrylates, méthacrylates, aliphatiques ou aromatiques, styrène et leurs mélanges.
En particulier, l’agent liant polymérique est obtenu par polymérisation d’au moins 50 % en poids, plus particulièrement au moins 80 % en poids, notamment au moins 95 % en poids, voire au moins 99 % en poids, voire encore 100 % en poids, d’un monomère choisi parmi les acides acryliques et méthacryliques, les acrylates, méthacrylates, styrène et leurs mélanges, par rapport au poids total des monomères.
De préférence, l’agent liant polymérique est un copolymère obtenu par polymérisation d’au moins un monomère choisi parmi les acides acryliques et méthacryliques, les acrylates, les méthacrylates et leurs mélange avec au moins un monomère styrène, le copolymère étant en particulier obtenu par polymérisation d’au moins 50 % en poids, plus particulièrement au moins 80 % en poids, notamment au moins 95 % en poids, voire au moins 99 % en poids, voire encore 100 % en poids de monomères acides acryliques et méthacryliques, acrylates, méthacrylates et/ou styrène par rapport au poids total des monomères.
L’agent liant polymérique est en particulier dénué d’unités monomériques différentes des unités monomériques acrylique, méthacryliques, acrylates, méthacrylates et styrènes.
L’agent liant polymérique peut comprendre, voire consister en, un ou plusieurs polymère(s) choisi(s) parmi les homo-polymères et co-polymères acryliques, les homo-polymères et co-polymères acrylates, les homo-polymères et co-polymères méthacryliques, les homo-polymères et co-polymères méthacrylates, les homo-polymères et co-polymères de styrène, et leurs mélanges, notamment être choisis parmi les polyacryliques, les polyacrylates, les polyméthacryliques, les polyméthacrylates, les polystyrènes, les copolymères styrène-acryliques, les copolymères styrène-méthacryliques, les copolymères styrène-acrylates, les copolymères styrène-méthacrylates et leurs mélanges.
En particulier, l’agent liant polymérique comprend, voire consiste en, au moins un copolymère styrène-acrylique et/ou styrène-acrylate.
A titre illustratif d’agents liants polymériques commerciaux convenant à l’invention, on peut notamment citer :