Aéronef (1) à voilure fixe comprenant un fuselage (2), deux ailes (4), et deux groupes propulsifs (8) disposés respectivement de part et d’autre du fuselage (2) et en aval des ailes (4), chacun des groupes propulsifs (8) comprenant une nacelle (10) en aval du centre de gravité (G) de l’aéronef (1) et accueillant au moins deux soufflantes (18) non coaxiales, la nacelle (10) ayant une paroi supérieure (14) et une paroi inférieure (12) apportant de la portance à l’aéronef (1), ladite nacelle (10) comprenant des parois verticales (16) reliant la paroi supérieure (14) à la paroi inférieure (12), caractérisé en ce que au moins une des parois verticales (16) comprend une gouverne (20) formant tout ou partie de son bord de fuite. Aéronef (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque gouverne (20) s’étend axialement sur au moins 30% de la dimension axiale de la paroi verticale (16) correspondante. Aéronef (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parois verticales (16) comprennent au moins une paroi latérale (17) à au moins une extrémité latérale de la nacelle (10), ladite paroi latérale (17) comprenant une gouverne (20). Aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les gouvernes (20) sont commandables de façon indépendante. Aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les gouvernes (20) sont pivotables sur une plage angulaire de 180° autour d’un axe vertical (Z). Aéronef (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la nacelle (10) comprend en outre au moins un volet pivotant (12.1, 14.1) agencé au niveau d’un bord de fuite de la paroi supérieure (14) et/ou inférieure (12). Aéronef (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la nacelle (10) comprend, en outre, une paroi intermédiaire (22) agencée entre la paroi supérieure (14) et la paroi inférieure (12), l’au moins un volet pivotant (12.1, 14.1) étant apte à venir en contact de ladite paroi intermédiaire (22). Aéronef (1) selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que la gouverne (20) et l’au moins un volet pivotant (12.1, 14.1) sont conjointement actionnables pour faire varier la direction de la poussée (TR, TL) d’un angle (α) compris entre 0 et 90° autour d’un axe vertical (Z) et/ou d’un axe transversal (Y) et/ou d’un axe longitudinal (X). Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est selon l’une des revendications 1 à 8, le procédé comportant une phase de vol lors de laquelle l’au moins une gouverne (20) agit sur la direction de poussée (TR, TL) des groupes propulsifs (8), générant ainsi un moment de lacet (ML) afin de manœuvrer l’aéronef (1) autour d’un axe vertical (Z) et/ou d’équilibrer latéralement l’aéronef (1). Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est selon l’une des revendications 6 à 8, le procédé comportant une phase de vol lors de laquelle la gouverne (20) et l’au moins un volet pivotant (12.1, 14.1) sont conjointement actionnés pour commander la direction de poussée (TR, TL) des groupes propulsifs (8), générant ainsi un moment de lacet (ML) autour de l’axe vertical (Z), et/ou un moment de tangage (MT) autour de l’axe transversal (Y), et/ou un moment de roulis (MR) autour de l’axe longitudinal (X), afin de manœuvrer l’aéronef (1) et/ou d’équilibrer latéralement ledit aéronef (1).