INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'utilisation de la composition inclut l'application de la composition sur l'un ou les deux doigts d'un utilisateur et sur un article d'écouvillonnage et la mise en contact de la composition avec le maquillage sur la peau et le frottement dans un mouvement circulaire pour solvater et/ou émulsifier le maquillage, suivi par l'essuyage de la peau en contact pour enlever le maquillage, le procédé ne nécessitant pas de nettoyage ou de rinçage à l'eau. Dans certains modes de réalisation, la composition est appliquée avec les doigts d'un utilisateur. Dans certains modes de réalisation, la composition est appliquée à l'aide d'un article d'écouvillonnage. Certains exemples non limitatifs d'articles de tamponnement incluent un mouchoir en papier, un tampon fibreux ou en tissu, tel qu'un tampon de maquillage en coton, et une éponge.
Lors du massage sur le visage, la composition démontre une dissolution efficace du maquillage des yeux, du visage et des lèvres. Par exemple, après application avec les doigts, la composition peut être enlevée à l'aide d'un mouchoir en papier ou d'un rond de coton qui permet à l'utilisateur d'essuyer délicatement les produits de maquillage dissous. La composition ne nécessite pas de rinçage après application et laisse sur la peau une sensation soyeuse et hydratée qui n'est ni grasse ni collante.
Émulsifiants à base de polymère réticulé de silicone
En conformité avec la divulgation, des modes de réalisation de la composition incluent au moins un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone. Dans certains modes de réalisation, la composition comprend plus d'un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone. Dans certains modes de réalisation, la composition inclut deux ou plusieurs émulsifiants à base de polymère réticulé de silicone, les deux émulsifiants à base de polymère réticulé de silicone pouvant différer l'un de l'autre par le fait qu'un émulsifiant a un poids moléculaire chimique supérieur à celui de l'autre émulsifiant.
Dans certains modes de réalisation, les émulsifiants convenables à base de polymère réticulé de silicone peuvent être choisis parmi les émulsifiants de silicone qui incluent des groupes fonctionnels choisis parmi le polyglycéryle, le polyéthylène glycol ou le polypropylène glycol, où ces émulsifiants à base de polymère réticulé de silicone peuvent être choisis parmi le polymère réticulé de diméthicone/PEG-10/15, le polymère réticulé de diméthicone/polyglycérine-3, les polymères de silicone réticulés modifiés par un polyéther dans de la diméthicone, incluant, par exemple, sans s'y limiter, le polymère réticulé de PEG-15/lauryl polydiméthylsiloxyéthyl diméthicone.
Dans certains modes de réalisation, les émulsifiants convenables à base de polymère réticulé de silicone peuvent être choisis parmi les émulsifiants de silicone de type alkyldiméthicone copolyol et diméthicone copolyol. L'au moins un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone peut être choisi parmi le polymère réticulé de diméthicone/PEG-10/15, le polymère réticulé de diméthicone/polyglycérine-3, et leurs combinaisons.
Dans certains modes de réalisation particuliers selon la divulgation, la composition comprend un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone comprenant le polymère réticulé de diméthicone/PEG-10/15.
Dans divers modes de réalisation, chacun des au moins un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone est présent dans la composition à une concentration d'environ 0,1 % à environ 20 %, et dans certains modes de réalisation, d'environ 0,2 % à environ 15 %, et dans certains modes de réalisation, d'environ 0,3 % à environ 10 %, et dans certains modes de réalisation, d'environ 1 % à environ 5 %, et dans certains modes de réalisation, d'environ 2 % à environ 4 %, ou toute combinaison, sous-combinaison, plage ou sous-plage convenable de celle-ci, en poids, par rapport au poids de la composition. Dans certains modes de réalisation, la composition comprend plus d'un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone, la combinaison de ceux-ci étant présente dans la composition à une concentration d'environ 0,1 % à environ 20 %, et chacun des plus d'un étant présent dans la composition à une concentration d'environ 0,1 % à environ 20 %, ou toute combinaison, sous-combinaison, plage ou sous-plage convenable de ceux-ci en poids, par rapport au poids de la composition. Une personne ayant une compétence ordinaire dans l'art, cependant, appréciera que d'autres plages entrent dans la portée de l'invention.
L’invention conforme à son premier aspect permet ainsi avantageusement, d’assurer une protection en cas de choc piéton à l’avant du véhicule automobile qu’il équipe. Dans le véhicule automobile équipé de l’invention, le dispositif de déformation programmée favorise une déformation du coffre avant pour dissiper l’énergie d’un choc piéton contre le capot et réduire pour le piéton la gravité d’un tel impact.
Le coffre avant conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :
- le dispositif de déformation programmée est situé sur l’au moins une paroi latérale. En étant formé sur l’au moins une paroi latérale, le dispositif de déformation programmée est destiné à engager la déformation programmée d’au moins ladite au moins une paroi latérale lorsqu’un effort de compression supérieur à une valeur seuil est appliqué à ladite au moins une paroi latérale ;
- le dispositif de déformation programmée s’étend sur toutes les parois latérales du coffre avant et de manière périphérique au logement. Un tel dispositif de déformation programmée est destiné à engager la déformation programmée des parois latérales lorsqu’un effort de compression supérieur à une valeur seuil est appliqué à au moins une paroi latérale. Une telle configuration améliore la sécurité du piéton en cas d’un choc vertical au coffre avant ;
- selon un premier mode de réalisation de l’invention, le dispositif de déformation programmée est configuré pour autoriser une déformation élastique et/ou plastique de l’au moins une paroi latérale. Une déformation élastique s’entend comme une déformation réversible. Une déformation plastique s’entend comme une déformation irréversible. Ces déformations s’entendent avantageusement sans rupture. Par exemple, le dispositif de déformation programmée est configuré pour autoriser une déformation par pliage ;
- le dispositif de déformation programmée comporte au moins une encoche d’affaiblissement s’étendant en périphérie du logement et sur toutes les parois latérales du coffre avant. Par encoche d’affaiblissement, on entend par exemple qu’un évidement de matière est ménagé sur les parois latérales du coffre avant et en périphérie du logement. Ces encoches d’affaiblissements forment une zone de moindre résistance dans le dispositif de déformation. Préférentiellement, le dispositif de déformation programmée comporte plusieurs encoches d’affaiblissement s’étendant chacune en périphérie du logement et sur toutes les parois latérales du coffre avant. Une telle configuration permet d’absorber d’avantage d’énergie lors d’un choc vertical au coffre avant. Par exemple, le dispositif de déformation programmée comporte entre trois et six encoches d’affaiblissement. Par exemple et préférentiellement, le dispositif de déformation programmée comporte quatre encoches d’affaiblissement ;
- chaque au moins une encoche d’affaiblissement présente une profondeur de plusieurs millimètres. De telles encoches d’affaiblissements permettent une déformation programmée facilitée tout en préservant l’intégrité du coffre avant en tant que rangement. Préférentiellement, chaque au moins une encoche d’affaiblissement présente une profondeur comprise entre 2 mm et 5 mm, préférentiellement encore égale à 3 mm. La profondeur de l’encoche d’affaiblissement considérée est mesurée selon une direction perpendiculaire à la paroi latérale considérée ;
- chaque au moins une encoche d’affaiblissement s’étend de manière rectiligne autour du logement et sur toutes les parois latérales, de sorte à former un contour fermé. Ce type d’encoche d’affaiblissement facilite une déformation programmée des parois latérales pour un choc vertical au coffre avant qui est sensiblement perpendiculaire auxdites encoches d’affaiblissement ;
- selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, le dispositif de déformation programmée est configuré pour autoriser une rupture de l’au moins une paroi latérale. La rupture de l’au moins une paroi latérale se produit au niveau du dispositif de déformation programmé. En d’autres termes, le dispositif de déformation programmée rend frangible l’au moins une paroi latérale sur laquelle il est installé, en particulier au niveau dudit dispositif de déformation programmée. Par exemple, le dispositif de déformation programmée est configuré pour autoriser une déformation par cisaillement. Ce type de déformation s’entend comme une déformation irréversible ;
- le dispositif de déformation programmée prend la forme d’au moins un amincissement local de matière de l’au moins une paroi latérale sur laquelle il s’étend. L’au moins un amincissement local de matière forme une zone de moindre résistance dans le dispositif de déformation ;
- chaque au moins un amincissement local de matière prend comporte une épaisseur de parois latérale comprise entre 20% et 30% d’une épaisseur de ladite paroi latérale prise en dehors de l’au moins amincissement ;
- chaque paroi latérale comporte un trottoir périphérique s’étendant autour du logement et sur toutes les parois latérales, le trottoir périphérique étant situé entre la paroi de fond du coffre avant et un bord supérieur libre desdites parois latérales, le trottoir périphérique formant l’au moins un amincissement local de matière ;
- une dimension latérale du trottoir périphérique, mesuré entre une partie supérieure d’une paroi latérale située d’un côté supérieur dudit trottoir périphérique et une partie inférieure de ladite paroi périphérique située d’un côté inférieur dudit trottoir périphérique, opposé au côté supérieur et relativement à une direction perpendiculaire à la paroi de fond, est comprise entre 10 mm et 20 mm. Préférentiellement, la dimension latérale du trottoir périphérique est égale à 15 mm ;
- le coffre avant est formé de plastique. Ce matériau est avantageux économiquement et améliore la sécurité du piéton dans le contexte l’invention. Un tel coffre avant est facilement déformable au niveau du dispositif de déformation programmée.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comportant un compartiment moteur surmonté par un capot avant, le compartiment moteur logeant un coffre avant conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le coffre avant étant fixé solidairement à une structure du véhicule automobile.
Dans le véhicule conforme au deuxième aspect de l’invention, le coffre avant selon le premier aspect de l’invention est logé dans compartiment moteur sous le capot avant dudit véhicule automobile. Le logement formé dans le coffre avant est un espace de rangement ménagé sous le capot du véhicule automobile conforme au deuxième aspect de l’invention.
Dans certains exemples représentatifs, un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone comprenant un polymère réticulé de diméthicone/PEG-10/15 peut être présent dans la composition dans une plage allant d'environ 1% à environ 4% ou à environ 3%.
Ainsi, dans divers modes de réalisation, chacun des au moins un émulsifiant à base de polymère réticulé de silicone est présent dans une composition selon la divulgation d'environ 0,1, 0,2, 0,3, 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 à environ 20 pour cent en poids, incluant les incréments et les plages intermédiaires.
Émulsifiant ester de polyglycéryle En conformité avec la divulgation, des modes de réalisation de la composition incluent un co-émulsifiant comprenant au moins un ester de polyglycéryle. Dans certains modes de réalisation, la composition comprend plus d'un ester de polyglycéryle. Dans certains modes de réalisation, l'ester de polyglycéryle a une HLB inférieure à environ 10.
Le terme " balance hydrophile-lipophile " ou " HLB " désigne une expression empirique de la relation entre les groupes hydrophiles et hydrophobes d'un émulsifiant. Ce terme est bien connu de l'homme du métier. Voir, par exemple, "The HLB system. A time-saving guide to Emulsifier Selection” (Pub: ICI Americas Inc., 1984) et US2006/0217283 en [0053].
Dans certains modes de réalisation, l'au moins un émulsifiant ester de polyglycéryle a une HLB qui est d'environ 10, ou inférieure à environ 10, et est dans certains modes de réalisation dans une plage comprise entre environ 2,5 et environ 10, ou entre environ 2,5 et environ 9,5, ou d'environ 3 à environ 9, et dans certains exemples, l'émulsifiant ester de polyglycéryle a une HLB qui est dans une plage comprise entre environ 2,5, 2,6, 2,7, 2,8, 2,9, 3, 4, 5, 6, 7, 8 à environ 9, y compris les incréments intermédiaires d'environ 0,1.
Dans certains modes de réalisation, l'au moins un émulsifiant d'ester de polyglycéryle peut être choisi dans le groupe consistant en caprate de polyglycéryle-10, caprate de polyglycéryle-10, décastéarate de polyglycéryle-10, diisostéarate de polyglycéryle-10, le dioléate de polyglycéryle-10, distéarate de polyglycéryle-10, heptaoléate de polyglycéryle-10, isostéarate de polyglycéryle-10, laurate de polyglycéryle-10, myristate de polyglycéryle-10, oléate de polyglycéryle-10, pentaoléate de polyglycéryle-10, pentastéarate de polyglycéryle-10, stéarate de polyglycéryle-2, caprate de polyglycéryle-2, caprylate de polyglycéryle-2, dipolyhydroxystéarate de polyglycéryle-2, laurate de polyglycéryle-2, oléate de polyglycéryle-2, stéarate de polyglycéryle-2, caprate de polyglycéryle-3, diisostéarate de polyglycéryle-3, distéarate de polyglycéryle-3-méthylglucose, palmitate de polyglycéryle-3, polyricinoléate de polyglycéryle-3, ricinoléate de polyglycéryle-3, caprate de polyglycéryle-4, diisostéarate de polyglycéryle-4/sebacate de polyhydroxystéarate, isostéarate de polyglycéryle-4, laurate de polyglycéryle-4, dioléate de polyglycéryle-5, hexastéarate de polyglycéryle-5, laurate de polyglycéryle-5, myristate de polyglycéryle-5, oléate de polyglycéryle-5, stéarate de polyglycéryle-5, trimyristate de polyglycéryle-5, trioléate de polyglycéryle-5, caprylate de polyglycéryle-6, polyricinoléate de polyglycéryle-6, et leurs combinaisons.
Dans certains modes de réalisation, un émulsifiant ester de polyglycéryle convenable ayant une HLB inférieure à environ 10 peut être choisi dans le groupe consistant en décastéarate de polyglycéryle-10, hexastéarate de polyglycéryle-5, pentaoléate de polyglycéryle-10, pentastéarate de polyglycéryle-10, heptaoléate de polyglycéryle-10, dipolyhydroxystéarate de polyglycéryle-2, diisostéarate de polyglycéryle-4/ polyhydroxystéarate/sebacate, isostéarate de polyglycéryle-4, polyricinoléate de polyglycéryle-6, diisostéarate de polyglycéryle-3, ricinoléate de polyglycéryle-3, trioléate de polyglycéryle-5, oléate de polyglycéryle-2, trimyristate de polyglycéryle-5, caprylate de polyglycéryle-2, laurate de polyglycéryle-2, palmitate de polyglycéryle-3, polyricinoléate de polyglycéryle-3, caprate de polyglycéryle-2, stéarate de polyglycéryle-2, et leurs combinaisons.
Dans certains modes de réalisation, un émulsifiant ester de polyglycéryle convenable ayant une HLB inférieure à environ 10 peut être choisi dans le groupe consistant en polyricinoléate de polyglycéryle-6, diisostéarate de polyglycéryle-3, oléate de polyglycéryle-2, stéarate de polyglycéryle-2, et leurs combinaisons.
Dans certains modes de réalisation, un émulsifiant ester de polyglycéryle convenable ayant un HLB inférieure à environ 10 comprend le polyricinoléate de polyglycéryle-6.
Dans certains modes de réalisation, la composition exclut les émulsifiants ayant une HLB qui est d'environ 10, ou supérieure à environ 10, incluant jusqu'à ou supérieure à environ 15, la composition étant dépourvue ou exempte de, ou essentiellement exempte d'émulsifiants ayant une HLB qui est d'environ 10 ou supérieure à environ 10. Dans certains modes de réalisation particuliers, la composition exclut les émulsifiants ester de polyglycéryle avec une HLB qui est d'environ 10. Dans certains modes de réalisation, la composition exclut les émulsifiants ester de polyglycéryle dont la HLB est supérieure à 10, ou dans une plage allant de plus de 10 à environ 15, ou supérieure à environ 15. Dans certains modes de réalisation, les émulsifiants ester de polyglycéryle ayant une HLB d'environ 10 ou supérieure à environ 10 peuvent être choisis dans le groupe consistant en distéarate de polyglycéryle-10, laurate de polyglycéryle-4, diisostéarate de polyglycéryle-10, dioléate de polyglycéryle-5, dioléate de polyglycéryle-10, isostéarate de polyglycéryle-10, distéarate de polyglycéryle-3 de méthylglucose, oléate de polyglycéryle-10, caprylate de polyglycéryle-6, caprate de polyglycéryle-4, myristate de polyglycéryle-10, stéarate de polyglycéryle-10, oléate de polyglycéryle-5, laurate de polyglycéryle-10, stéarate de polyglycéryle-5, myristate de polyglycéryle-5, laurate de polyglycéryle-5, caprate de polyglycéryle-10, caprate de polyglycéryle-10, caprate de polyglycéryle-3, et leurs combinaisons. Dans certains de ces modes de réalisation, la composition exclut les émulsifiants ester de polyglycéryle choisis dans le groupe consistant en distéarate de polyglycéryle-10, laurate de polyglycéryle-4, diisostéarate de polyglycéryle-10, dioléate de polyglycéryle-5, dioléate de polyglycéryle-10, isostéarate de polyglycéryle-10, distéarate de polyglycéryle-3-méthylglucose, oléate de polyglycéryle-10, caprylate de polyglycéryle-6, caprate de polyglycéryle-4, myristate de polyglycéryle-10, stéarate de polyglycéryle-10, oléate de polyglycéryle-5, laurate de polyglycéryle-10, stéarate de polyglycéryle-5, myristate de polyglycéryle-5, laurate de polyglycéryle-5, caprate de polyglycéryle-10, caprate de polyglycéryle-3, et leurs combinaisons.
Dans divers modes de réalisation, chacun des au moins un émulsifiant ester de polyglycéryle est présent dans la composition à une concentration d'environ 0,1 % à environ 20 %, et dans certains modes de réalisation d'environ 0,1 % à environ 10 %, et dans certains modes de réalisation, d'environ 0,1 % à environ 0,5 %, ou toute combinaison, sous-combinaison, plage ou sous-plage convenable de ceux-ci en poids, par rapport au poids de la composition. Dans certains modes de réalisation, la composition comprend plus d'un ester de polyglycéryle, la combinaison de celui-ci étant présente dans la composition à une concentration d'environ 0,2 % à environ 5 %, chacun des plus d'un étant présent dans la composition à une concentration d'environ 0,1 % à environ 4 %, ou toute combinaison, sous-combinaison, plage ou sous-plage convenable de ceux-ci en poids, par rapport au poids de la composition. Une personne ayant une compétence ordinaire dans l'art, cependant, appréciera que d'autres plages entrent dans la portée de l'invention.
Dans certains exemples représentatifs, un co-émulsifiant ester de polyglycéryle comprenant du polyricinoléate de polyglycéryle-6 peut être présent dans la composition dans une plage allant d'environ 0,1 % à environ 1 % ou à environ 0,2 %.
Ainsi, dans divers modes de réalisation, chacun des au moins un ester de polyglycéryle est présent dans une composition selon la divulgation d'environ 0,1, 0,2, 0,3, 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, à environ 10 pour cent en poids, incluant les incréments et plages intermédiaires.
Alcane liquide ramifié ou linéaire En conformité avec la divulgation, des modes de réalisation de la composition incluent au moins un alcane liquide ramifié ou linéaire. Dans certains modes de réalisation, la composition comprend plus d'un alcane liquide ramifié ou linéaire. Dans certains modes de réalisation, l'alcane liquide ramifié ou linéaire a une longueur de chaîne carbonée de C11 à C20.
Dans divers modes de réalisation, l'alcane liquide ramifié ou linéaire a une longueur de chaîne carbonée de C11 à C20. L'alcane liquide ramifié ou linéaire peut être choisi parmi ceux ayant une longueur de chaîne carbonée de C11 à C20, de C13 à C15, de C15 à C19, et C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19 et C20. Dans certains modes de réalisation particuliers, l'alcane liquide ramifié ou linéaire peut être choisi parmi les isoparaffines, par exemple l'isododécane (également connu sous le nom de 2,2,4,4,6-pentaméthylheptane), l'isodécane, un alcane en C15-19, l'isohexadécane, l'undécane, le tridécane, et leurs combinaisons.
Dans certains modes de réalisation particuliers, l'au moins un alcane liquide ramifié ou linéaire comprend l'isohexadécane.
La montre une vue partielle de dessous d’un véhicule automobile comprenant une structure de soubassement 10. Au moins un déflecteur 12 est fixé en-dessous de la structure de soubassement 10. Le véhicule peut comprendre plusieurs déflecteurs permettant d’assurer l’aérodynamisme dans sa partie inférieure, notamment entre le véhicule et la route, ou la surface de roulage.
Le déflecteur 12 peut être agencé dans la partie avant du véhicule, à l’arrière d’un espace de passage de roue 14 dans lequel est montée une roue, non montrée. Le déflecteur comprend une extrémité, telle qu’une extrémité avant 16, orientée vers l’avant du véhicule. Par exemple, dans le cas d’un véhicule électrique ou hybride électrique, le déflecteur peut être monté en-dessous d’une batterie de propulsion, non montrée.
Le déflecteur 12 comprend une surface de contact avec la structure de soubassement, non montrée, qui est orientée verticalement vers le haut du véhicule. La surface de contact peut être agencée en regard d’une pièce de la structure de soubassement.
Le déflecteur 12 comprend en outre une surface de déflexion 18, verticalement opposée à la surface de contact. La surface de déflexion 18 est formée pour offrir des propriétés d’aérodynamisme optimales au véhicule. La surface de déflexion 18 comprend des zones sensiblement horizontales facilitant l’écoulement d’un flux d’air en-dessous du véhicule automobile.
Le déflecteur 12 est fixé à la structure de soubassement par des moyens de fixation par serrage, comme par exemple des systèmes vis-écrous. Pour assurer sa fixation, le déflecteur 12 comprend au moins un orifice de fixation, non montré, formé dans la surface de déflexion 18. Les moyens de fixation traversent alors l’orifice de fixation. Comme montré aux figures 1 à 3, le véhicule comprend en outre au moins un dispositif de fixation 20 du déflecteur au soubassement, traversant l’orifice de fixation et faisant saillie depuis la surface de déflexion 18.
Le déflecteur 12 comprend généralement une pluralité d’orifice de fixation. Le déflecteur 12 comprend au moins un orifice de fixation formé dans la surface de déflexion 18 à l’extrémité avant 16 du déflecteur. Par exemple, l’orifice de fixation formé dans la surface de déflexion est agencé au niveau d’un coin à l’extrémité avant 16 du déflecteur.
Le dispositif de fixation 20 peut comprendre un goujon, non montré, par exemple soudé à une pièce de la structure de soubassement. Le déflecteur 12 peut alors comprendre un écrou 22 montré à la . L’écrou 22 coopère avec le goujon de manière à fixer le déflecteur par serrage. L’écrou 22 est de préférence un écrou en matière plastique solidaire du déflecteur 12. L’écrou 22 peut comprendre une collerette de positionnement 24 qui est engagée contre des pattes de positionnement 26 du déflecteur 12.
La surface de déflexion 18 du déflecteur 12 comprend en outre un relief de protection 28 du dispositif de fixation 20 formant saillie dans la surface de déflexion 18, agencé en avant du dispositif de fixation 20. Une des pattes de positionnement 26 s’étend depuis le relief de protection 28 afin de le rigidifier. Le relief de protection 28 s’étend plus bas que les pattes de positionnement 26 afin de les protéger.