INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les espaces à protéger peuvent être par exemple des espaces de vie ou de stockage, tels que des hangars, des granges, des silos à grain, des locaux électriques, des greniers, des pièces à vivre, des celliers …
Avantageusement, l’étape (1) est réitérée plusieurs fois et donc l’étape (2) est mise en œuvre. Le délai entre deux applications d’une composition selon l’invention ou dépôts d’un article imprégné avec une composition selon l’invention n’est pas nécessairement toujours le même et pourra être choisi par exemple en fonction de la volatilité de la dernière composition selon l’invention utilisée, ce délai restera cependant de 1 à 90 jours, de préférence de 7 à 35 jours, après la dernière application d’une composition selon l’invention ou dépôt d’un article imprégné d’une composition selon l’invention.
Lorsqu’elle est mise en œuvre, l’étape (2) pourra par exemple comprendre N-1 réitération(s) réalisée(s) chacune indépendamment avec une composition C i selon l’invention ou un article imprégné avec une composition C i selon l’invention, le mélange phéromonal constitué de la phéromone (a) et du composant (b) de chacune des compositions C 1 à C N étant différent d’une composition à l’autre, c’est-à-dire que les mélanges phéromonaux sont différents en nature pour chacune des compositions, ils sont constitués de composés différents. L’utilisation de compositions C 1 à C N comprenant des mélanges phéromonaux différents permet de simuler successivement différents types de phéromones appartenant notamment à différents types de prédateurs des rongeurs, tels que des félins (e.g. chat), canidés (e.g. chien, renard ou loup), serpents, ou mustélidés et/ou représentant une phéromone d’alarme pour le rongeur. Cela permet ainsi d’éviter tout phénomène d’accoutumance des rongeurs et donc de maintenir l’efficacité de la méthode dans le temps.
Selon un mode de réalisation particulier, N est un nombre entier de 2 à 12, en particulier de 2 à 8, de préférence de 2 à 5, par exemple de 4,
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, au moins l’une des compositions C 1 à C N comprend un composant (b) choisi pami le 2-propylthiétane, la 2,5-dihydro-2,4,5-triméthylthiazoline, et la 4,5-dihydro-2- sec- butyl-thiazoline, de préférence parmi la 2,5-dihydro-2,4,5-triméthylthiazoline, la 4,5-dihydro-2- sec- butyl-thiazoline, et leurs mélanges, telle qu’une composition de type 2 ou 4 telle que définie ci-dessus.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, au moins l’une des compositions C 1 à C N comprend un composant (b) choisi pami la 2-phényléthylamine, les pyrazines substituées par 1, 2, 3 ou 4 groupes (C 1 -C 6 )alkyle (telles que la 2,5-diméthylpyrazine, la 2,6-diméthylpyrazine, la 2,3,5-triméthylpyrazine, la 3-éthyl-2,5-diméthylpyrazine, la 2,3-diméthylpyrazine, ou la 2,3-diméthyl-5-éthylpyrazine) et leurs mélanges, et de préférence est une composition de type 1 ou 3 telle que définie ci-dessus.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, au moins l’une des compositions C 1 à C N comprend un composant (b) choisi pami la 2-phényléthylamine, les pyrazines substituées par 1, 2, 3 ou 4 groupes (C 1 -C 6 )alkyle (telles que la 2,5-diméthylpyrazine, la 2,6-diméthylpyrazine, la 2,3,5-triméthylpyrazine, la 3-éthyl-2,5-diméthylpyrazine, la 2,3-diméthylpyrazine, ou la 2,3-diméthyl-5-éthylpyrazine) et leurs mélanges, et de préférence est une composition de type 1 ou 3 telle que définie ci-dessus ; et
au moins une autre des compositions C 1 à C N comprend un composant (b) choisi pami le 2-propylthiétane, la 2,5-dihydro-2,4,5-triméthylthiazoline, et la 4,5-dihydro-2- sec- butyl-thiazoline, de préférence parmi la 2,5-dihydro-2,4,5-triméthylthiazoline, la 4,5-dihydro-2- sec- butyl-thiazoline, et leurs mélanges, telle qu’une composition de type 2 ou 4 telle que définie ci-dessus.
Selon encore un autre mode de réalisation particulier de l’invention, N est égal à 4 et les compositions C 1 à C 4 sont différentes les unes des autres et sont respectivement une composition de type 1, une composition de type 2, une composition de type 3, et une composition de type 4 telles que définies ci-dessus.
Les étapes (1) et (2) de la méthode selon l’invention pourront également être répétées une ou plusieurs fois. Ainsi, des cycles utilisant des compositions selon l’invention différentes pourront être effectués plusieurs fois successivement.
Par exemple, lorsque N = 4, des compositions selon l’invention C 1 à C 4 différentes les unes des autres pourront être utilisées successivement et selon plusieurs cycles, par exemple comme suit : C 1 , puis C 2 , puis C 3 , puis C 4 , puis C 1 , puis C 2 , puis C 3 , puis C 4 , puis C 1 , puis C 2 , puis C 3 , puis C 4 …
Kit La présente invention concerne également un kit comprenant :
- au moins deux, notamment N (avec N tel que défini ci-dessus), compositions phéromonales selon l’invention telles que définies ci-dessus, le mélange phéromonal constitué de la phéromone (a) et du composant (b) de chacune des compositions du kit étant différent d’une composition à l’autre (c’est-à-dire qu’il est constitué de composés différents), ou
Il est en effet important que l’effort radial soit réduit afin de préserver le tube de l’éclatement. En effet, lorsque le tube est en carbone et fabriqué à partir d’un procédé de pultrusion il est majoritairement constitué de fibres de carbone dirigées dans le sens longitudinal (entre 60 et 80% de fibres dans le sens longitudinal), ce qui le rend fragile dans des plans transversaux. En effet, la résistance à l’éclatement d’un tube en carbone fabriqué selon un procédé de pultrusion est deux à trois fois inférieures à la résistance à l’éclatement d’un tube en carbone de mêmes dimensions fabriqué par un procédé d’enroulement filamentaire ou par un procédé de roulage qui permet d’enrouler plus de fibre quasi radialement à l’axe du tube (entre 60 et 90° par rapport à l’axe longitudinal du tube). L’effort radial est réduit également grâce à la souplesse de l’embout 10 ou 110 et à la présence d’ailettes qui permettent d’absorber une partie des contraintes appliquées sur le profilé.
D’autre part, lorsque le roulement est inséré par frettage dans le profilé 35, grâce aux ailettes de l’embout 10 ou 110, la section du profilé à l’endroit de l’embout a une forme qui épouse la forme polygonale de la section de l’embout à l’endroit des ailettes. Par conséquent l’allongement du profilé est inférieur à ce qu’il serait sur un embout rigide et de section circulaire pleine. Ainsi lors du montage des roulements 120 ou 130 par frettage, il n’y a pas endommagement du roulement ni de l’embout.
Selon la , qui est une vue en perspective de l’embout 110, on peut voir sur la surface extérieure de l’embout, l’emplacement des parties des surfaces de serrage 46 et de positionnement 48 sur les ailettes 16 ainsi que la paroi annulaire 49 de chaque ailette. À l’intérieur de l’embout, le côté interne de l’embout se termine par la lèvre annulaire 11. Ces caractéristiques sont communes avec l’embout 10. Par contre, les caractéristiques à l’intérieur de l’embout telles que les logements 12 et 14, la paroi annulaire oblique 13, sont spécifiques à l’embout 110. Quel que soit le diamètre du tube 35, par exemple pour un tube 35 de diamètre intérieur 60 mm, les dimensions des parties à l’intérieur de l’embout 10 ou 110 sont les mêmes que pour l’embout adapté pour un tube de diamètre intérieur 36 mm. Le diamètre extérieur de l’embout sera adapté au diamètre intérieur du tube par une augmentation de l’épaisseur de la paroi de l’embout.
L’embout 10 ou 110 selon l’invention est particulièrement adapté pour être assemblé sur des profilés servant de rouleau de guidage utilisés par exemple dans des machines de transformation du film plastique, ou bien dans des machines de fabrication de tissu ou sur tout autre rouleau de guidage.
En fonctionnement, un rouleau de guidage peut subir des gradients de température importants de l’ordre de 60 °C et l’embout 10 ou 110 permet, grâce à sa souplesse et à ses ailettes, d’absorber la dilatation thermique due à la contrainte différentielle entre les matériaux.
L’embout 10 ou 110 selon l’invention est de préférence encollé avant d’être inséré dans le tube pour sécuriser l’embout, mais le collage réalisé n’est pas un collage structurel, ainsi il évite l’étape de préparation des surfaces de collage et autorise le désassemblage de l’embout sans arrachement de matière. L’utilisation d’un embout en composite injecté associé à un profilé fabriqué par pultrusion permet d’alléger l’ensemble des pièces, et de réduire les coûts de production. D’autre part, l’allègement des pièces a un impact sur la performance du rouleau, en effet cela réduit son inertie, rend l’équilibrage plus fin et permet l’augmentation de la longueur maximale utilisable pour une section donnée du profilé. L’embout selon l’invention permet un gain de poids compris entre 60 et 75 % par rapport à un embout en aluminium.
Enfin, l’embout selon l’invention augmente la durée de vie des rouleaux et permet leur traitement et leur recyclage en fin de vie.
DISPOSITIF D’AMORTISSEMENT VIBRATOIRE La présente invention se rapporte à un dispositif d’amortissement vibratoire pour une transmission d’engin motorisé. L’engin motorisé peut être un véhicule automobile, un motocycle ou tout autre véhicule comprenant au moins un moteur thermique. Le véhicule automobile peut être un véhicule dit industriel, ce dernier étant par exemple un poids lourd, un véhicule de transport en commun, ou un véhicule agricole.
Plus précisément, l’invention concerne un perfectionnement au dispositif d’amortissement vibratoire dans lequel un dispositif de reprise des désalignements axiaux est disposé entre le volant d’inertie du moteur thermique et l’arbre mené de la boite de vitesses.
Dans le cadre d’un véhicule automobile équipé d’une motorisation hybride, la transmission comprend généralement un moteur thermique, une boite de vitesses, un mécanisme d’accouplement reliant le moteur thermique à la boite de vitesses et un moteur électrique accouplé à la transmission. Ainsi, le véhicule peut fonctionner tantôt avec le moteur thermique, tantôt avec le moteur électrique ou parfois simultanément avec les deux moteurs électrique et thermique.
Un dispositif d’amortissement vibratoire est parfois nécessaire pour filtrer en amont de la boite de vitesses les acyclismes en provenance du moteur thermique. Ce dispositif d’amortissement vibratoire est généralement implanté directement sur le volant d’inertie du moteur thermique et est raccordé à un arbre d’entrée de la boite de vitesses. Ce type d’implantation pose généralement un problème de raccordement cinématique entre la sortie du dispositif et l’arbre de la boite de vitesses. Etant donné le nombre important de composants utilisés au sein de cette transmission, la tolérance géométrique de positionnement des arbres d’entrée et de sortie est grande et même amplifiée par l’utilisation d’une machine électrique tournante. Il existe donc des défauts statiques de coaxialité entre l’arbre moteur et l’arbre d’entrée de transmission, les défauts étant d’ordre axial et angulaire. Le dispositif d’amortissement vibratoire a notamment pour fonction de compenser les différences de position entre l’arbre de sortie lié au moteur thermique et l’arbre d’entrée lié à la boîte de vitesses.
Egalement, lors de l’utilisation du moteur thermique, la rotation du vilebrequin transmet au dispositif d’amortissement vibratoire des mouvements dynamiques axiaux et/ou de nutation par l’intermédiaire du volant d’inertie. Les débattements axiaux mesurés sur la périphérie externe du volant d’inertie peuvent atteindre des valeurs crêtes – crêtes de l’ordre de plusieurs millimètres. Le dispositif d’amortissement vibratoire a également pour fonction de compenser les mouvements dynamiques axiaux et/ou de nutation pour éviter d’endommager la boite de vitesses.
L’invention vise à remédier à ces problèmes techniques en proposant un dispositif d’amortissement vibratoire perfectionné capable de compenser les tolérances axiales et angulaires ainsi que d’amortir les mouvements axiaux et/ou de nutation du volant d’inertie de façon bien meilleure que dans l’art antérieur.
Un autre but de l'invention est de fournir un dispositif d’amortissement vibratoire capable de transmettre le couple en provenance du volant d’inertie à l’arbre d’entrée de la boite de vitesses de manière fiable.
A cet effet, la présente invention propose un dispositif d'amortissement vibratoire pour une transmission d’engin motorisé, comprenant : - un voile de transmission de couple ; - deux éléments de guidage liés en rotation par un moyeu intermédiaire de manière coaxiale suivant un axe de rotation X et disposés de part et d’autre dudit voile de transmission de couple ; - des ressorts hélicoïdaux de compression en appui directement ou indirectement sur le voile de transmission de couple et les éléments de guidage ; - un disque de connexion agencé pour être fixé sur un volant d’inertie, raccordé fixement sur sa périphérie interne au voile de transmission de couple ou à l’un des éléments de guidage ; et un dispositif de reprise des désalignements axiaux entre le volant d’inertie et un arbre d’entrée de transmission, comprenant au moins un moyeu de sortie de couple équipé d’une cannelure externe et disposé radialement à l’intérieur d’une cannelure interne du moyeu intermédiaire, les deux cannelures interne et externe comprenant des flancs en développante de cercle.
On fait monter le niveau du bain liquide de telle sorte que la surface du bain atteint la surface convexe du conformateur pour y transférer le film de PVA et la fonction électronique.
(e2)
On fait plonger le conformateur dans le bain liquide de telle sorte que le film de PVA et la fonction électronique sont transférés sur la surface convexe du conformateur.
(e3)
Le substrat temporaire est placé tel que décrit à l’étape (d2).
On place le conformateur dans le fond du bain liquide, la surface convexe de ce dernier étant tournée vers la surface du bain liquide.
On fait descendre le niveau du bain liquide de telle sorte que la surface du bain atteint la surface convexe du conformateur pour y transférer le film de PVA et la fonction électronique.
(e4)
On fait monter le conformateur dans le bain liquide vers la surface du bain de telle sorte que le film de PVA et la fonction électronique sont transférés sur la surface convexe du conformateur.
(f) Retrait du conformateur du bain On retire le conformateur portant le film temporaire et la fonction électronique du bain liquide et on fait sécher l’ensemble pendant 60 minutes à une température de 30°C pour faire durcir à nouveau le film temporaire pour former une couche temporaire entre la fonction électronique et la surface du conformateur.
(g) Moulage d’une pièce à fonction électronique On prépare un moulage sur la surface convexe du conformateur portant la fonction électronique et la couche temporaire.
La pièce moulée peut être obtenue à l’aide d’une résine commercialisée sous la dénomination SRinfugree 810 de la société Sicomin mélangée avec son durcisseur commercialisé sous la référence SD8824 de la société Sicomin, la résine est chargée en fibres de verre.
Selon l’invention, les plateaux perforés sont modifiés de manière différenciée selon leur type. Alors que l’état de l’art proposerait d’augmenter la hauteur des espaces inter-plateaux et la section (surface) de déversoirs de tous les plateaux, la demanderesse a identifié que l’entrainement de phase dispersée dans la phase continue pouvait être diminuée en : - augmentant la hauteur H1 des espaces inter-plateaux 8 des plateaux perforés Pi de type I à un niveau supérieur à la hauteur H2 des espaces inter-plateaux 8 des plateaux perforés Pi de type II, tel que montré dans la ; et - augmentant optionnellement la section S2 des déversoirs centraux 6 des plateaux perforés Pi de type II à un niveau supérieur à la section S1 des déversoirs périphériques 6 des plateaux perforés Pi de type I, tel que montré dans la .
Avantageusement, en alternant des plateaux perforés de type I et II dans la colonne d’extraction 1, la présente invention permet d’éviter l’entrainement de phase dispersée dans les déversoirs des plateaux de type II (déversoirs centraux), tout en minimisant les inconvénients des modifications appliquées. Ainsi, l’augmentation de la hauteur de colonne est réduite par 2 par rapport à l’état de l’art ou les hauteurs de tous les espaces inter-plateaux sont augmentées.
De même l’augmentation de la section des déversoirs des plateaux perforés de type II peut s’accompagner d’une diminution de surface perforée et de la qualité du transfert dans le l’espace inter-plateaux des plateaux perforés de type I, mais cette diminution ne concerne pas les espaces inter-plateaux des plateaux perforés de type II. Donc l’impact de l’augmentation de la section des déversoirs des plateaux perforés de type II dégrade moins les performances de transfert qu’un changement de section concernant la totalité des déversoirs, selon l’état de l’art.
Les brevets US 3,632,315 et US 4,588,563 décrivent des exemples de colonnes d’extraction liquide-liquide comprenant des plateaux perforés équipés d’un et/ou deux déversoirs.
(c) Formation de la fonction électronique On procède comme à l’étape (c) de l’Exemple 1.
On procède comme à l’étape (d) de l’Exemple 1.
On procède comme à l’étape (e) de l’Exemple 1.
Exemple 4 : application pour la fabrication de jauge de contrainte.
On a réalisé un substrat temporaire comme à l’Exemple 2.
On a réalisé les fonctions électroniques comme à l’Exemple 2, les fonctions électroniques devant détecter les déformations du matériau de la pièce structurale. Les fonctions électroniques sont alors des jauges de contrainte composées de silicium et / ou de métal
Les étapes suivantes sont ensuite réalisées selon l’Exemple 2.
Exemple 5 : application pour la fabrication d’antenne.
On a réalisé un substrat temporaire comme aux Exemples 1 ou 2.
On a réalisé les fonctions électroniques comme aux Exemples 1 ou 2, les fonctions électroniques devant être des éléments rayonnants
De façon surprenante, la demanderesse a identifié que des caractéristiques particulières de plateaux perforés, telles que la hauteur des espaces inter-plateaux et optionnellement la section des déversoirs, permettent de contrôler l’hydrodynamique tout le long de la colonne en limitant le mélange axial. Cette solution technique permet de conserver une efficacité de transfert de matière satisfaisante sur chaque plateau.
Selon un premier aspect, les objets précités, ainsi que d’autres avantages, sont obtenus par une colonne d’extraction liquide-liquide, comprenant les éléments suivants : - un premier point d’injection d’une première phase ; - un deuxième point d’injection d’une deuxième phase, les premier et deuxième points d’injection étant disposés sur la colonne d’extraction pour permettre la circulation de la première phase et de deuxième phase à contre-courant dans la colonne d’extraction, l’une des première et deuxième phases étant une phase continue et l’autre étant une phase dispersée ; - un premier point de soutirage d’un extrait et un deuxième point de soutirage d’un raffinat, l’un étant disposé en fond de colonne d’extraction et l’autre étant disposé en tête de colonne d’extraction ; et - une pluralité de plateaux perforés disposés du haut de la colonne d’extraction au bas de la colonne d’extraction, les plateaux perforés étant espacés d’un espace inter-plateaux et comprenant des rebords adaptés pour recevoir une couche coalescée de la phase dispersée au-dessus ou au-dessous des plateaux perforés ; - une pluralité de déversoirs, un déversoir étant un évidement adjacent à un rebord et permettant le passage la phase continue au travers du plateau perforé, la colonne d’extraction comprenant alternativement : - des plateaux perforés dits de type I comprenant deux déversoirs périphériques ; et - des plateaux perforés dits de type II comprenant un seul déversoir central, colonne d’extraction dans laquelle : - la hauteur H1 des espaces inter-plateaux disposés directement en aval des plateaux de type I, dans le sens de l’écoulement de la phase continue, est supérieure à la hauteur H2 des espaces inter-plateaux disposés directement en aval des plateaux de type II.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, la section S2 des déversoirs centraux est supérieure à la section S1 des déversoirs périphériques, la section S1 correspondant à la somme des sections des deux déversoirs périphériques.
Une fois l’armature 1 mise en place, l’au moins une encoche 5 est avantageusement située dans le bas de caisse 103, notamment dans un caisson de la porte 105. L’au moins une encoche 5 se trouve ainsi dans une zone masquée de la caisse 102. L’au moins une encoche 5 n’est pas apparente une fois l’armature 1 mise en place. Il en résulte une qualité perçue accrue d’un véhicule 100 et une durée de vie accrue de l’armature 1.
Bien que l’invention ait été décrite dans le cas d’une porte d’un véhicule automobile, l’invention s’applique à tout type de véhicule.
Bien que l’invention ait été décrite dans le cas d’une porte arrière latérale coulissante gauche, l’invention s’applique à tout type d’ouvrant d’un véhicule, notamment à des portes avant.
Bien que l’invention ait été décrite dans le cas d’une porte légèrement galbée, l’invention s’applique à tout type de porte, notamment aux portes planes, non galbées. Dans ce cas, on pourra prévoir une armature 1 présentant une forme allongée droite ou rectiligne dans un état non déformé.
DISPOSITIF DE PARCAGE POUR CYCLE La présente invention se rapporte au domaine technique général des dispositifs d'aide au stationnement pour les cycles, à pédalage assisté ou non.
La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif de parcage pour cycle comprenant : - un bâti, - un chariot monté à coulissement relativement au bâti entre une position basse et une position haute de rappel, ledit chariot étant conçu pour embarquer de façon amovible une roue d’un cycle à parquer afin que ladite roue se déplace avec le chariot, ce qui permet d’amener ledit cycle dans une position relevée de parcage, correspondant à la position haute du chariot, - un verrou porté par le chariot et monté mobile relativement à ce dernier entre une position de verrouillage, dans laquelle ledit verrou engage une conformation d’arrêt solidaire du bâti pour empêcher ledit chariot de rejoindre la position haute à partir de la position basse, et une position de déverrouillage, dans laquelle ledit verrou est dégagé de ladite conformation d’arrêt pour autoriser ledit chariot à rejoindre la position haute à partir de ladite position basse, - une conformation d’appui, conçue pour entraîner le verrou de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage en réponse à l’exercice, sur ladite conformation d’appui, d’une poussée appliquée par l’intermédiaire de ladite roue selon une première direction de poussée sécante à la direction verticale.
On connaît un dispositif de stationnement pour vélo qui inclut un poteau sur lequel est monté à coulissement vertical un chariot. Le chariot peut ainsi coulisser le long du poteau entre une position basse et une position haute. Ce dispositif connu comprend également un ressort qui rappelle en permanence le chariot en position haute. Le chariot est équipé d'une mâchoire qui comporte deux mors montés à pivotement selon un axe vertical entre d’une part une configuration ouverte et d’autre part une configuration fermée dans laquelle les mors sont rappelés élastiquement.