INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation, les données de référence (en mémoire) sont comparées avec les veines de la main durant une étape de comparaison, par exemple par une unité de contrôle du véhicule (en variante, par la poignée) qui a par exemple l’architecture d’un microprocesseur ou d’un microcontrôleur, pour déterminer si les veines de la paume de la main correspondent aux données de référence et commander le déverrouillage de la porte dans le cas échéant (si les veines correspondent aux données de référence). Pour commander le déverrouillage de la porte, l’unité de contrôle (en variante, la poignée) peut envoyer une commande de déverrouillage au verrou, par exemple via (autrement dit ; par l’intermédiaire de) la poigné (ou directement, si l’unité de contrôle est connectée directement au verrou).
Mesure de la distance des veines par rapport à des points de référence (qui peuvent être des points du contour de la paume de la main), et/ou Détermination du nombre de veines, de la distance entre les veines, de longueurs et de dimensions de section des veines.
Selon un mode de réalisation, la porte comprend une poigné de déverrouillage de la porte, la poignée débouchant en surface (extérieure) de la carrosserie (donc de la porte) par une cavité dans la carrosserie (donc dans la porte), et la caméra est (logée) dans la poignée.
Une telle disposition présente l’avantage de limiter les coûts additionnels à la mise en œuvre de l’invention, car une poigné de porte est généralement déjà alimentée et connectée à l’unité de contrôle du véhicule et on évite ainsi d’ajouter un composant à monter lors de la construction du véhicule pour mettre en œuvre l’invention. De plus, la caméra est alors positionnée à un endroit où il est particulièrement pratique et intuitif de présenter la paume de la main.
Par exemple, la poignée débouche en surface extérieure de la porte par une face de la poigné, et la caméra comporte un capteur photographique de la lumière arrivant sur cette face.
La caméra peut être bien entendue disposée à divers endroits, par exemple, dans une cavité de la carrosserie débouchant vers l’extérieur de la carrosserie ou derrière une partie transparente de la carrosserie (par exemple le vitrage de la porte), dans la poignée ou dans un autre élément du véhicule, par exemple au-dessus de la porte ou dans un montant de la porte ou dans un rétroviseur adjacent à la porte.
La caméra est par exemple une caméra multi-spectrale ou hyper-spectrale.
L’utilisation d’une telle caméra présente l’avantage de fournir des détails du circuit véneux rendant la fraude très difficile.
Ainsi, une image de la paume de la main est obtenue dans une pluralité de bandes spectrales et est comparée aux données de références.
Les données de référence peuvent être obtenues à partir d’une image de la paume de la main, obtenue par exemple par une caméra multispectrale ou hyper-spectrale.
En variante, la caméra est une caméra infrarouge (par exemple, en proche infra-rouge).
Détermination qu’un objet est à une distance de la caméra inférieure à un seuil.
Par exemple, le seuil est compris entre 40 centimètres et 60 centimètres.
Selon un mode de réalisation, il est en outre déterminé que l’objet est une paume de main (par exemple, par la reconnaissance du contour d’une main).
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est fourni un simple vitrage comprenant un substrat selon le premier aspect de l’invention. En référence à la , il est également fourni un vitrage feuilleté 2000 comprenant un premier substrat transparent 1000 selon le premier aspect de l’invention, un intercalaire de feuilletage 2001 et un deuxième substrat transparent 2002, tel que le premier substrat transparent 1000 et le deuxième substrat transparent 2002 sont en contact adhésif avec l’intercalaire de feuilletage 2001 et l’empilement 1001 de couches minces du premier substrat transparent 1000 est en contact avec l’intercalaire de feuilletage 2001.
L’intercalaire de feuilletage 2001 peut être constitué d'une ou plusieurs couches de matériau thermoplastique. Des exemples de matériau thermoplastique sont le polyuréthane, le polycarbonate, le polyvynilbutyral (PVB), le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), l’éthylène vinyl acétate (EA) ou une résine ionomère.
L'intercalaire de feuilletage 2001 peut être sous la forme d'un film multicouche. Il peut également posséder des fonctionnalités particulières telles que, par exemple, des propriétés acoustiques ou encore anti-UV.
Typiquement, l'intercalaire de feuilletage 2001 comprend au moins une couche de PVB. Son épaisseur est comprise entre 50 µm et 4mm. En général, elle est inférieure à 1mm.
Selon certains modes préférés de réalisation, le vitrage feuilleté 2000, lorsqu’il est utilisé comme vitrage d’un véhicule automobile, par exemple comme parebrise, est tel que le substrat 1000 selon le premier aspect de l’invention est situé à l’intérieur du véhicule. Autrement dit, l’empilement est placé en face 2 du vitrage à partir du substrat 1000 orienté vers l’intérieur du véhicule, la face 1 étant la face orientée vers l’intérieur ; ou encore en face 3 du vitrage à partir du substrat 1000 orienté vers l’extérieur du véhicule, la face 1 étant la face orientée vers l’extérieur.
Selon certains modes de réalisation, le deuxième substrat 2002 peut être un verre minéral teinté dans la masse. La teinture ou la coloration dans la masse d’un verre minéral est connue et abondamment détaillé dans la littérature technique. La coloration peut généralement être obtenue par l’ajout d’oxyde colorants dans la composition chimique verre. Des exemples d’oxydes colorants peuvent être l’oxyde de fer II, l’oxyde de cuivre, l’oxyde de chrome, l’oxyde de nickel, l’oxyde d’or, l’oxyde de manganèse, l’oxyde cobalt, l’oxyde d’uranium, l’oxyde de néodyme et l’oxyde d’erbium. Des mélanges d’oxydes tels que l’oxyde de cuivre et d’étain, ou des complexes ioniques, tels que le complexe fer-soufre ou cadmium-soufre, peuvent aussi être utilisés
Selon un troisième aspect de l’invention, il est fourni un procédé de fabrication d’un substrat 1000 selon le premier aspect de l’invention, tel que la ou les couches 1002b, 1004c d’oxyde de tungstène sont déposées par une méthode de pulvérisation cathodique magnétron à l’aide d’une cible en oxyde de tungstène dopé à l’aide d’un élément chimique choisi parmi les éléments chimiques du groupe 1 selon la nomenclature de l’IUPAC.
La couche1002b, 1004b d’oxyde de tungstène peut être déposée par pulvérisation cathodique à l’aide de la cible susmentionnée sous une atmosphère de dépôt composée de 60 à 100 % d’argon et 0 à 40 % de dioxygène, de préférence de 70 à 85% d’argon et de 15 à 30% de dioxygène.
La couche 1002b, 1004b d’oxyde de tungstène peut être déposée sous une pression comprise en entre 1 à 15mTorr, de préférence de 3 à 10mTorr.
On en déduit alors un pas réduit p 2reduct , assimilable à un pas de motifs fictif, correspondant à la valeur du pas p 1 diminué de la valeur du décalage multiplié par le coefficient d’agrandissement K ( ).
Lorsque la valeur de d est positive on obtient une image holographique en profondeur et lorsque la valeur de d est négative on obtient une image holographique en relief.
L’intérêt de cette méthode est que les formules (1), (2), (3) et (4) s’appliquent de manière identique en remplaçant la valeur de p 2 par p 2reduct .
La valeur de la hauteur h se calcule alors de manière simple à l’aide de la relation :
(5)’
Ainsi, à rayon R de microlentilles équivalent, la hauteur h est réduite en proportion du coefficient K. A la différence de la méthode précédente dans laquelle le réseau de motifs est constitué d’une répétition de motifs entiers tous identiques disposés à un pas p2 différent du pas p1, c’est la valeur du déphasage d entre deux motifs successifs qui permet de former l’image holographique en relief ou en profondeur. Si l’angle d’observation augmente il se produit un saut d’image et l’hologramme se décale brusquement.
En revanche, ce type d’arrangement réduit la profondeur et l’effet de relief de l’image holographique.
Bien évidemment, ces dispositions s’appliquent comme précédemment, indistinctement dans la direction longitudinale ou dans la direction transversale.
La portion de motif située au centre de l’image holographique doit être parfaitement alignée avec la microlentille lui correspondant, pour que l’hologramme soit correctement centré.
En choisissant une construction du réseau de motifs entiers, ou de fractions de motifs, adaptée, on peut alors obtenir des valeurs de h se situant entre 2 cm et 15 cm pour une image réelle en relief, ou entre -2 cm et -15 cm pour une image virtuelle en profondeur.
Les figures 25 à 29 illustrent des modes particuliers de pan 15 selon l’invention.
La illustre un mode particulier où le pan 15 comprend seulement la paroi transparente. Ce mode de réalisation présente l’avantage que les rayons qui traversent la paroi (voir ) peuvent être réfléchis par des objets se situant à l’arrière du pan 15. En d’autres termes, les pans 15 ne comprennent pas d’élément supplémentaire influant sur la trajectoire des rayons lumineux. Ainsi, lorsque plusieurs pans 15 sont partiellement superposés, il est possible de combiner ou de superposer le motif ou une partie des motifs de ces derniers.
Le mode de réalisation illustré à la a pour objet d’empêcher les rayons traversant un pan 15 d’être réfléchi par un objet disposé derrière.
A cet effet, une paroi écran 3 d’indice de réfraction n’, inférieur à l’indice de réfraction n de la paroi lenticulaire (n’<n), est surmoulée sur la face interne 11 de la paroi lenticulaire 1. Les motifs en relief disposés sur la face interne 11 de la face inférieure apparaissent en creux dans la face de la paroi écran en contact avec la face interne 11 de la paroi lenticulaire. Ces deux premiers modes de mise en œuvre de l’invention sont adaptés pour faire apparaitre une image holographique sous l’éclairage d’une lumière extérieure telle que la lumière du jour.
Les modes de réalisation suivants ont pour objet de produire une image holographique dans des conditions de faible luminosité, par exemple en conditions de roulage nocturne.
Un autre mode de mise en œuvre de l’invention, illustré à la , prévoit de disposer le pan 15 sur un boîtier optique 4 comprenant une paroi 40 formée d’un matériau ne laissant pas passer la lumière.
Au cours du temps, certains paramètres, comme la température, peuvent influer sur les dimensions des blocs de béton de grand volume constituant l’ouvrage. Des fissures ou des soulèvements résultants peuvent apparaître au sein du matériau. Il convient de diviser les blocs en plusieurs blocs indépendants de volume moindre, tout en veillant à conférer un léger espacement entre ceux-ci, et ainsi permettre l’absorption de ces dilatations. L’intervalle ménagé entre les dalles de béton est appelé joint de dilatation.
Toutefois, il est important de maintenir la continuité de ces constructions, et d’assurer leur étanchéité.
Certaines technologies permettant d’apporter une étanchéité, telles que celles reposant, par exemple, sur la mise en place d’une feuille d’étanchéité bitumineuse avec protection formée par un enrobé bitumineux, ont une épaisseur d’environ 60 mm à 70 mm, ou supérieure. Il existe des systèmes de traitements de joint de dilatation reposant sur ces technologies.
D’autres technologies, tels que les systèmes d’étanchéité liquide, sont beaucoup plus fines, généralement moins de 10 mm. Celles-ci présentent un avantage conséquent en termes de diminution de charges pour l’ouvrage revêtu. En revanche, aucun système de traitement du joint de dilatation n’est adapté à ces étanchéités de faible épaisseur.
Généralement, l’étanchéisation de faible épaisseur des dalles de béton constituant les sols de bâtiments ou d’aires de stationnement est réalisée à l’aide d’un système d’étanchéité adhérent, qui peut par exemple être un système d’étanchéité liquide, obtenue par durcissement d’une couche de résine de manière à former une membrane à la surface des dalles. Ce système n’est cependant pas adapté à lui seul pour rétablir l’étanchéité et la continuité des dalles dans le cas d’un joint de dilatation.
En outre, le passage répété de véhicules au-dessus du joint impose la protection contre l’écrasement et la déchirure du système d’étanchéité adopté.
D’autre part, il est à noter que dans le cas de dalles de béton soumises au passage de véhicules, les bords des joints doivent être biseautés, ce qui permet d’éviter leur dégradation. Il convient donc de proposer un dispositif s’adaptant à ce profil de surface.
Par ailleurs, la règlementation impose la surélévation des joints de dilatation disposés en extérieur, en cas notamment de pluie. Cette contrainte supplémentaire doit être prise en considération.
L’invention a donc pour but de remédier à ces inconvénients et de proposer un joint de dilatation à la fois suffisamment étanche, adapté à la circulation de véhicules, apte à répondre à la règlementation et démontable afin de pouvoir augmenter son efficacité et sa durée de vie par un entretien régulier.
Il est ainsi proposé un système comprenant :
des première et deuxième dalles de béton séparées par un intervalle à bords biseautés, l’intervalle formant un joint de dilatation entre les première et deuxième dalles,
une première couche d’étanchéité s’étendant au-dessus de l’intervalle de la première dalle à la deuxième dalle,
une deuxième couche d’étanchéité disposée au-dessus de la première couche d’étanchéité et s’étendant sur toute la surface des première et deuxième dalles,
une tôle de franchissement fixée au-dessus de l’intervalle et des première et deuxième couches d’étanchéité par des moyens de fixation amovible, un premier bord longitudinal de la tôle de franchissement étant fixé par un premier moyen de fixation amovible traversant ledit premier bord longitudinal et inséré dans l’épaisseur de la première dalle, un deuxième bord longitudinal de la tôle de franchissement étant maintenu par une tôle de maintien comportant une première extrémité surmontant ledit deuxième bord longitudinal et une deuxième extrémité fixée par un deuxième moyen de fixation amovible traversant ladite deuxième extrémité et inséré dans l’épaisseur de la deuxième dalle, le deuxième moyen de fixation amovible étant disposé à distance du deuxième bord longitudinal de la tôle de franchissement de façon à autoriser un mouvement relatif entre la tôle de franchissement et la tôle de maintien.
De préférence, la deuxième couche d’étanchéité est continue de la première dalle à la deuxième dalle au-dessus de l’intervalle.
De préférence, le système de joint de dilatation comprend en outre une bande élastomère étanche s’étendant linéairement au-dessus de la deuxième couche d’étanchéité.
Un avantage du procédé décrit ci-dessous et notamment de l’étape de la de report d’une couche semiconductrice 25 sur et en contact avec la face supérieure de la couche semiconductrice épitaxiée 17’, est qu'il permet d'augmenter l'épaisseur de l'élément mécanique par rapport à un procédé ne comportant pas cette étape et dans lequel l’épaisseur de l'élément mécanique serait définie uniquement par l’épaisseur des couches 17 et 17’. Ceci permet d’améliorer les performances des dispositifs MEMS et d’adresser des applications nécessitant des éléments mécaniques, par exemple des masses sismiques, relativement épais.
Divers modes de réalisation et variantes ont été décrits. La personne du métier comprendra que certaines caractéristiques de ces divers modes de réalisation et variantes pourraient être combinées, et d’autres variantes apparaîtront à la personne du métier. En particulier, les modes de réalisation décrits ne se limitent aux exemples de matériaux et de dimensions mentionnés dans la présente description.
Vitrage comprenant une zone de décor L’invention se rapporte au domaine des vitrages, notamment des vitrages de véhicules automobiles, par exemple des pare-brise, lunettes arrières, latérales, custodes ou encore des toits.
Les vitrages pour automobile doivent répondre à un grand nombre d’exigences, en termes aussi bien de sécurité que de confort.
Pour améliorer la sécurité ainsi que le confort acoustique, un nombre croissant de vitrages sont des vitrages feuilletés, c’est-à-dire des vitrages dans lesquels deux feuilles de verre sont liées adhésivement au moyen d’un intercalaire de feuilletage. Ce dernier permet en particulier de retenir les éclats de verre en cas de casse, mais apporte aussi d’autres fonctionnalités, en particulier en termes de résistance à l’effraction ou d’amélioration des propriétés acoustiques.
Il est aussi connu d’utiliser dans ces vitrages des revêtements, généralement sous forme d’empilements de couches minces. Il peut notamment s’agir de couches électroconductrices, lesquelles peuvent apporter deux types de fonctionnalités. Les couches électroconductrices peuvent d’une part, lorsque des amenées de courant sont prévues, dissiper de la chaleur par effet Joule. Il s’agit alors de couches chauffantes, utiles par exemple pour le dégivrage ou le désembuage. Ces couches présentent d’autre part, de par leur réflexion du rayonnement infrarouge, des propriétés de contrôle solaire ou de faible émissivité. Les couches sont alors appréciées pour l’amélioration du confort thermique ou pour les économies d’énergie qu’elles apportent, en diminuant la consommation destinée au chauffage ou à la climatisation.
Dans un souci de différencier les véhicules par leur design, les constructeurs automobiles sont aussi à la recherche de décors originaux, notamment de décors qui soient visibles de l’extérieur du véhicule, mais sans nuire toutefois au confort lumineux et thermique des occupants. Des décors permettant de créer une zone de transition douce entre la carrosserie et le clair de vue sont notamment recherchés.
L’invention a pour but de répondre à ces différents problèmes.
A cet effet, l’invention a pour objet un vitrage, notamment un vitrage de véhicule automobile, comprenant une première feuille de verre revêtue sur une partie d’une de ses faces d’un empilement de couches minces et comprenant un décor dans une zone de décor, ledit décor comprenant (ou étant constitué par) une pluralité de motifs primaires formés par la superposition de l’empilement de couches minces et d’une première couche d’émail, et une pluralité de motifs secondaires formés par une deuxième couche d’émail, différente de la première couche d’émail, déposée sur la même face de la feuille de verre que l’empilement de couches minces et que la première couche d’émail et en contact direct avec la première feuille de verre.
L’invention a aussi pour objet un procédé d’obtention d’un tel vitrage, comprenant les étapes suivantes : a. la fourniture d’une première feuille de verre, revêtue sur au moins une partie d’une de ses faces d’un empilement de couches minces, b. une étape de dépôt, dans une zone de décor et sur la surface de l’empilement de couches minces, d’une première couche d’émail formant, avec l’empilement de couches minces, une pluralité de motifs primaires, c. une étape de dépôt, dans la zone de décor et au moins sur une partie de la surface de l’empilement de couches minces non revêtue par la première couche d’émail, d’une deuxième couche d’émail, différente de la première couche d’émail, puis d. une étape de bombage de la première feuille de verre, à l’issue de laquelle l’empilement de couches minces situé sous la deuxième couche d’émail est totalement dissout par ladite deuxième couche d’émail, mais l’empilement de couches minces situé sous la première couche d’émail n’est pas dissout par ladite première couche d’émail.
Le procédé comprend de préférence, entre l’étape c) et l’étape d), une étape c1) de pré-cuisson de la couche d’émail durant laquelle l’empilement de couches minces situé sous la deuxième couche d’émail est au moins partiellement dissout par ladite couche d’émail.
Le décor, formé par la présence des motifs primaires et secondaires, est visible depuis l’extérieur, généralement sous la forme d’une zone réfléchissante, d’aspect métallisé, dont la teinte en réflexion varie en fonction de l’angle d’observation. Depuis l’extérieur, un observateur verra dans les zones des motifs primaires l’empilement de couches minces superposé à la première couche d’émail, et dans les zones des motifs secondaires, la deuxième couche d’émail, généralement noire. La première couche d’émail crée un fond opaque, et dans une configuration préférée, décrite plus en détail dans la suite du texte, interagit avec l’empilement de couches minces de manière notamment à créer des motifs métallisés.
L’aspect optique final va dépendre du choix de l’empilement de couches minces et du choix des deux émaux.
L’empilement de couches minces comprend de préférence au moins une couche fonctionnelle, notamment une couche fonctionnelle électro-conductrice. La couche fonctionnelle électro-conductrice est avantageusement choisie parmi les couches métalliques, notamment en argent ou en niobium, et les couches d’un oxyde transparent conducteur, notamment choisi parmi l’oxyde d’indium et d’étain, les oxydes d’étain dopés et les oxydes de zinc dopés. Les empilements comprenant un ou plusieurs couches métalliques, notamment en argent, sont particulièrement préférées pour l’aspect métallisé qu’ils confèrent.
Afin de protéger la ou chaque couche mince électroconductrice (qu’elle soit métallique ou à base d’oxyde transparent conducteur) durant l’étape de bombage, chacune de ces couches est de préférence encadrée par au moins deux couches diélectriques.
On entend par « tube métallique fileté » un tube comprenant au moins une terminaison présentant au moins une portion filetée, apte à être assemblé à un tube métallique fileté comprenant au moins une terminaison présentant au moins une portion filetée complémentaire. Le filetage peut être mâle ou femelle.
On entend par « fond de l’évidement », la surface du fond de l’évidement. Ainsi, lorsque l’évidement est cuvelé et que ledit cuvelage est cimenté, le terme « fond de l’évidement » désigne alors la surface de la couche de ciment se trouvant au fond de l’évidement. Lorsque le cuvelage n’est pas cimenté, le terme « fond de l’évidement » désigne tout simplement la surface du terrain se trouvant au fond de l’évidement.
Il doit être compris, cependant, que la présente demande n'est pas limitée aux arrangements, structures, caractéristiques, modes de réalisation et apparence précis indiqués. Les dessins ne sont pas dessinés à l'échelle et ne sont pas destinés à limiter la portée des revendications aux modes de réalisation représentés dans ces dessins.
Par conséquent, il doit être compris que lorsque des caractéristiques mentionnées dans les revendications sont suivies par des références, lesdites références sont incluses uniquement en vue d’améliorer la compréhension des revendications et ne limitent en aucun cas la portée de ces dernières.
La est un schéma d’une vue en coupe d’un système de stockage selon un mode de réalisation de l’invention.
La est un schéma tridimensionnel isolée de l’élément de support du système de stockage illustré à la .
La est un schéma tridimensionnel isolée d’un élément de support alternatif pouvant être utilisé dans un mode de réalisation de l’invention.
La est un schéma tridimensionnel d’un élément d’assemblage pouvant être utilisé dans le système de stockage illustré à la .
La illustre une vue en coupe d’un système de stockage 1 selon un mode de réalisation de l’invention, dans un repère (x ; y). L’axe x du repère (x ; y) est un axe horizontal, et l’axe y du repère (x ; y) est un axe vertical.
Le système de stockage 1 comprend un évidement 2 réalisé dans un terrain 40, un élément de support 4 posé sur une surface d’un sol S du terrain 40, et six réservoirs 10 suspendus à l’élément de support 4 dans l’évidement 2 (seulement quatre réservoirs sont visibles sur la ).
L’évidement 2 présente un fond 3 et comprend un cuvelage 30. L’évidement 2 pour être obtenu par forage ou par excavation, et présente une profondeur de 500, mesurée entre la surface du sol S et le fond 3. L’évidement 2 est de forme sensiblement cylindrique circulaire et présente un diamètre moyen de 4 mètres.
Le cuvelage est en ciment et s’étend verticalement depuis la surface du sol S jusqu’au fond 3 de l’évidement 2.