INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
INCI % w/w A Corps gras butyrospermum parkii (shea) butter / glyceryl stearate / helianthus annuus seed cera / helianthus annuus seed oil / cocos nucifera (coconut) oil / huile avocat 50,00-70,00 A Colorant direct basic brown 16 / basic orange 31 0,10-1,00 A Agent conditionneur behentrimonium chloride / distearyldimonium chloride / behenamidopropyl dimethylamine 20,00-30,00 A Agent suspenseur dextrin palmitate 3,00-7,00 B Tensioactif amphotère coco-betaine 0,50-1,50 C Additifs ajusteur de pH 0,50-1,00 D Agent de charge zea mays (corn) starch 3,50 – 5,00 D Additifs conservateur, parfum 1,00 – 5,00 Eau
La composition selon l’exemple 2 présente une résistance à la compression supérieure à 1,0 kPa, mesurée à 20°C entre deux plateaux et à une vitesse de compression de 10mm/min, à l’aide d’un dynamomètre Multitest-i de la société mecmesin relié à un capteur de 5kN, la déformation étant mesurée à partir de la course de la traverse.
Une stabilité satisfaisante est observée pour la composition selon l’exemple 2, permettant une utilisation multiple dans le temps sans compromettre son intégrité.
La composition selon l’exemple 2 permet une dépose aisée de la coloration sur les cheveux, sous une pression légère à modérée. Une coloration uniforme des cheveux est observée sur toute la longueur, ainsi qu’une bonne reproductibilité de la couleur et une résistance au lavage de manière uniforme.
Installation pour le stockage et/ou le transport de gaz liquéfié L’invention se rapporte au domaine des installations pour le stockage et/ou le transport de gaz liquéfié à basse température. En particulier, l’invention se rapporte au domaine des installations comprenant une cuve étanche et thermiquement isolante pour le stockage et/ou le transport de gaz liquéfié à basse température, telle qu’une cuve pour le transport d’hydrogène liquide, qui est à environ -253°C à pression atmosphérique mais peut aussi être stocké sous une pression plus élevée. Ces installations peuvent être installées à poste fixe ou sur tout véhicule terrestre ou flottant.
Arrière-plan technologique Il est connu des installations comprenant une cuve à membrane pour le stockage et/ou le transport de gaz naturel liquéfié à pression atmosphérique. La cuve comprend, par exemple, une paroi de cuve présentant successivement, dans le sens de l'épaisseur, depuis l'intérieur vers l'extérieur de la cuve, une membrane d'étanchéité primaire destinée à être en contact avec le gaz naturel liquéfié, une barrière thermiquement isolante primaire, une membrane d'étanchéité secondaire, une barrière thermiquement isolante secondaire et une structure porteuse définissant la forme générale de la cuve.
Les membranes d’étanchéité primaire et secondaire délimitent entre elles un espace primaire qui contient la barrière isolante primaire et qui est généralement rempli d’azote pour éviter les risques d’inflammation en cas de fuite.
De l’azote alimente également l’espace secondaire défini par l’espacement entre la membrane d’étanchéité secondaire et la structure porteuse.
Les membranes d'étanchéité d'une telle cuve peuvent présenter des fuites entraînant le passage de gaz naturel liquéfié de l'intérieur de la cuve vers les barrières thermiquement isolantes, primaire et/ou secondaire. Or, lorsqu'un gaz liquéfié à basse température envahit l’espace primaire, les espaces primaire et secondaire sont refroidis très rapidement.
Résumé Certains aspects de l’invention partent du constat que, si la température de l’espace primaire ou secondaire devait descendre en dessous du point de liquéfaction de l’azote, à savoir -196°C à pression atmosphérique, la liquéfaction de l’azote pourrait poser un problème majeur car l’azote liquide pourrait s’écouler par gravité, notamment dans l’espace secondaire jusque sur la surface interne de la structure porteuse. Or, la structure porteuse n’est généralement pas conçue pour atteindre une température aussi basse et risquerait une fragilisation inacceptable.
Ainsi, il existe un besoin de trouver une solution permettant d’éviter la formation de liquide froid dans l’espace primaire ou secondaire d'une installation pour le stockage et/ou le transport de gaz liquéfié à basse température comme l’hydrogène.
Une idée à la base de l’invention est de fournir une installation qui résout les problèmes susmentionnés.
Une autre idée à la base de l’invention est d’utiliser essentiellement du dioxyde de carbone (CO 2 ) en tant que gaz inerte dans l’espace secondaire d’une cuve étanche et thermiquement isolante contenant du gaz liquéfié, notamment lorsque ladite cuve contient de l’hydrogène liquide.
Résultats du t raitement par lissage :
Le dispositif 1 permet un très bon lissage instantané et les mèches sont bien tendues durant le traitement avec une bonne glisse du dispositif sur les cheveux. Le traitement donne aux cheveux un visuel et un toucher lisses ainsi qu’une très bonne brillance.
Le dispositif 2 permet un bon lissage instantané, un peu moins bon qu’avec le dispositif 1, et les mèches sont bien tendues durant le traitement avec une bonne glisse du dispositif sur les cheveux. Le visuel et le toucher des cheveux sont lisses et brillants avec une performance un peu moins bonne qu’avec le dispositif 1.
Le dispositif 3 donne un bon lissage instantané, sensiblement identique à celui obtenu avec le dispositif 2, et les mèches sont bien tendues durant le traitement avec une bonne glisse du dispositif sur les cheveux. Le traitement donne aux cheveux un visuel et un toucher lisses, sensiblement identiques à ceux obtenus avec le dispositif 2. Néanmoins la brillance est moins bonne qu’avec le dispositif 2.
Le dispositif 4 accroche sur les cheveux durant le traitement et donne un lissage moins bon qu’avec les autres dispositifs. Le traitement ne donne pas des cheveux totalement lisses, ces derniers gardant des ondulations.
En conclusion, les dispositifs 2 et 3 sont de performances de lissage et de qualité d’usage similaires, le dispositif 1 d’une qualité d’usage et de performances de lissage supérieures et le dispositif 4 d’une qualité d’usage et de performances de lissage globalement moins bonnes que les trois autres dispositifs.
De plus, comme on peut le voir à la , les dispositifs 1 et 2 favorisent une diminution de la largeur de la mèche comparativement aux dispositifs 3 et 4. Cette diminution de la largeur de la mèche est un indicateur visuel d’un meilleur alignement des fibres entre elles, soit une meilleure discipline et un lissage visuellement meilleur. Par ailleurs, le dispositif 1 réalise des performances supérieures à celles réalisées par les trois autres dispositifs.
Résultats du traitement par bouclage :
Le dispositif 1 glisse bien sur les cheveux durant le traitement de bouclage des cheveux, sans accroche. Il permet d’obtenir des boucles serrées et régulières avec une bonne discipline et une bonne brillance des cheveux.
Le dispositif 2 glisse bien sur les cheveux durant le traitement de bouclage des cheveux, sans accroche, avec une performance de glisse un peu plus faible que dans le cas du dispositif 1. Les boucles obtenues sont régulières avec une bonne discipline des cheveux. Elles sont néanmoins moins serrées qu’avec le dispositif 1. Les performances de lissage sont donc un peu moins bonnes qu’avec le dispositif 1.
Le dispositif 3 glisse bien sur les cheveux durant le traitement de bouclage des cheveux, sans accroche, avec une performance de glisse un peu plus faible que dans le cas du dispositif 1. Les boucles obtenues sont régulières avec une bonne discipline des cheveux. Elles sont néanmoins moins serrées qu’avec le dispositif 1 et les boucles sont plus lâches au début de la mèche qu’en fin de mèche. Les performances de lissage sont donc un peu moins bonnes qu’avec les dispositifs 1 et 2.
Le dispositif 4 accroche sur les cheveux durant le traitement de bouclage et donne un bouclage moins bon qu’avec les autres dispositifs. Les cheveux présentent des boucles régulières mais plus lâches qu’avec le dispositif 3.
Le dispositif 1 permet donc d’avoir de meilleures performances de bouclage et d’usage que les autres dispositifs, le dispositif 2 ayant néanmoins des performances assez proches.
Il a donc été constaté que les dispositifs 1 et 2 selon l’invention permettent d’avoir des performances de lissage et de bouclage améliorées par rapport aux autres dispositifs.
EXEMPLE 5 : Résultats des essais d’impact
Une comparaison quantitative en termes de propriétés d'absorption des chocs et de durabilité est effectuée sur les échantillons COMP1 et COMP2 de matériaux composites absorbants selon l’invention obtenus à l’exemple 1, ainsi que pour d'autres matériaux d'absorption des chocs. Parmi ces différents matériaux figurent la mousse EVA, un échantillon de matériau absorbant de l’exemple comparatif 3, les matériaux commerciaux D3O et le Sorbothane (cf. figures 13- 15).
Les figures 13 et 14 montrent qu’un matériau composite apte à absorber les impacts selon l’invention présentent des performances élevées en termes d’absorption des chocs par rapport à matériaux connus (mousse EVA, D3O et sorbothane et matériaux absorbants de l’art antérieur tels que préparés selon l’exemple comparatif 3).
Par ailleurs, la montre montrent qu’un matériau composite apte à absorber les impacts selon l’invention présente une durabilité exceptionnelle : la performance du matériau composite apte à absorber les impacts selon l’invention lors d’essais d'impact reste similaire même après plus de 100 tests. Cependant, un échantillon de mousse EVA perd ses performances après seulement 3 tests. Même si après les deux premiers impacts, les mousses montrent les meilleures performances d'absorption des chocs, les matériaux composites absorbants selon l’invention sont meilleurs en termes de durabilité. En effet, les mousses EVA perdent toutes leurs propriétés après le 4ème impact, alors que les performances des matériaux composites selon l’invention restent inchangées même après des centaines d'impacts.
Les figures 16 et 17 permettent une comparaison quantitative entre le matériau composite apte à absorber les impacts selon l’invention tel qu’obtenu à l’exemple 1 et les matériaux absorbants connus de l’art antérieur (celui de l’exemple comparatif 3 et les référence commerciales précitées) montre des performances d'absorption des chocs améliorées, avec une amélioration des performances de 20 % à 75 %, ce qui prouve que la formulation décrite ci-dessus et la méthode de traitement fournissent toutes deux des propriétés d'absorption des chocs exceptionnelles avec une durabilité encore plus grande .
En conclusion des essais d’impacts réalisés, les figures 13 et 14 montrent que le matériau composite apte à absorber les impacts selon l’invention présente des propriétés d'absorption des chocs élevées, mais il résiste également à des centaines d'impacts successifs. En effet, au moins cinq centaines de tests ont été effectués sans que les performances ne soient altérées. Les autres matériaux absorbants testés ne supportent que quelques impacts successifs. En effet, l'exemple des matériaux en mousse EVA montre qu'ils sont de bons amortisseurs de chocs. Néanmoins, ils présentent des dommages importants et une perte de propriétés après seulement quelques impacts. Le matériau composite apte à absorber les impacts t selon l’invention surpasse les propriétés de la mousse en termes de durabilité, tout en offrant une capacité d'absorption des chocs comparable au premier impact.
Les procédures appliquées pour produire ce matériau composite apte à absorber les impacts le rendent facile à traiter et confèrent au composite une flexibilité et une mouillabilité intéressantes, qui peuvent être appréciées dans la fabrication de systèmes de protection contre les impacts aux formes variées. Cet ensemble de propriétés, à savoir l'absorption des chocs, la durabilité, la flexibilité et la mouillabilité, est permis par la structure multi-architecturale du matériau, à l'échelle nanoscopique et microscopique (Figures 1 à 13).
composition extrudable contenant du PVC et des fibres de coton – matériau et produits associés La présente invention concerne une composition extrudable contenant du PVC et des fibres de coton. La présente invention concerne également des produits obtenus par extrusion de ladite composition.
Etat de la technique Etant donné la pollution engendrée par les déchets de toute sorte, il est urgent de songer à leur recyclage à la fois dans un but de diminution de la pollution et de préservation des ressources.
Le document JP2005082802 A1 décrit un procédé de recyclage de revêtement de sol et de poils de moquette en nylon. Le revêtement de sol contient 15% à 20% en masse de PVC. Il est broyé en particules de 500µm et fondu avec des feuilles de PVC contenant de 4 à 50% en masse de PVC, le reste étant du carbonate de la calcium et un liant. Les fibres de nylon qui sont des déchets produits lors de la fabrication de moquette sont introduit dans la proportion de 20% en masse par rapport à la masse totale du composite final. Le revêtement de sol représente 40% du composite tout comme les feuilles de PVC. Au total, le composite contient au maximum 28% en masse de PVC. Cette composition est chauffée puis laminée. Elle n’est pas extrudée. Ce matériau composite sert à faire des plaques de renfort qui sont empilées les unes sur les autres en tenant compte de l’orientation des fibres de nylon dans chaque plaque.
Un but de la présente invention est de proposer une nouvelle composition extrudable à base de PVC qui permet le recyclage de fibres textiles provenant des vêtements, en particulier, des vêtements de type denim, plus particulièrement des jeans.
Un autre but de la présente invention est de proposer une composition extrudable qui permet d’obtenir des profilés (plaque ou profilé comportant des creux) qui présentent des propriétés mécaniques permettant de les utiliser pour la fabrication de revêtement de sol, éventuellement suspendu comme un parquet, par exemple.
Un autre but de la présente invention est de proposer des profilés qui présentent une bonne résistance à l’exposition aux UV et aux intempéries.
La présente invention concerne une composition extrudable contenant en masse ou constituée d’au moins 50% de PVC et de moins de 50% en masse de fibres choisies notamment parmi les fibres de coton, les fibres de polyester, les fibres de polyamide, les fibres de polyuréthane, les fibres d’élasthanne et les mélanges de ces fibres.
C’est le mérite de la Demanderesse que d’avoir mis en évidence qu’un tel mélange est extrudable et permet donc de fabriquer des planches pleines ou partiellement creuses et des profilés partiellement creux à bas coût.
Selon un mode de réalisation particulier, elle contient en tant que fibres un mélange de fibres de coton et/ou de fibres de polyester avec éventuellement des fibres d’élasthanne. Ces fibres viennent avantageusement du recyclage par effilochage de vêtements en coton ou polyester et coton et contenant éventuellement de l’élasthanne.
La modification proposée par la présente invention a pour but de protéger un élément se trouvant dans l’environnement du support d’organe. Il s’ensuit que la première branche modifiée est celle qui se trouve en vis-à-vis de l’élément à protéger.
Avantageusement, quand la seconde portion de la première branche comporte une arrête longitudinale présentant une surépaisseur arrondie, ladite arrête longitudinale fait face à l’élément. Ceci permet d’atténuer le choc et d’éviter de cisailler l’élément lors d’un déplacement non souhaité du support.
Avantageusement, la hauteur du pliage sur la première branche est déterminée en fonction d’une hauteur de l’élément afin que la seconde portion de la première branche n’entre pas en collision avec l’élément lors d’un déplacement non souhaité du support.
C’est donc la hauteur de l’élément à protéger qui fixera la hauteur du pliage afin que le pliage ne soit ni trop haut, ni trop bas en comparaison avec la hauteur de l’élément à protéger.
Avantageusement, le support est un support de câble de frein dans un véhicule automobile hybride ou électrique et l’élément est un connecteur de chargeur embarqué ou un faisceau de chargeur embarqué dans le véhicule automobile.
Il est important que la branche en vis-à-vis de l’élément à protéger, notamment quand cet élément est un élément électrique, vienne au pire s’appuyer sur l’élément, par exemple un connecteur et son faisceau électrique au lieu d’avoir une arrête vive de la première branche du support en vis-à-vis de l’élément qui vienne le trancher.
Ceci permet de protéger l’élément, notamment un élément électrique d’une agression du support d’organe et d’éviter un court-circuit et un départ de feu.
- la est une vue schématique d’une vue en perspective d’un support d’organe conforme à une première forme de réalisation de la présente invention,
- la est une vue schématique d’une vue en perspective d’un support d’organe conforme à la première forme de réalisation de la présente invention sous un autre angle de vue que celle de la ,
- la est une vue schématique d’une vue en perspective d’un support d’organe conforme à une deuxième forme de réalisation de la présente invention en comportant une surépaisseur à une arrête longitudinale d’une branche destinée à être en vis-à-vis d’un élément de l’environnement du support à protéger,
- la est une vue schématique d’une vue en perspective d’un support d’organe conforme à la deuxième forme de réalisation de la présente invention sous un autre angle de vue que celle de la .
Description détaillée de l'invention En se référant à toutes les figures, la présente invention concerne un support 1 d’au moins un organe le traversant, par exemple un support 1 d’organe longiforme comme un ou des câbles, par exemple un ou des câbles de frein, l’organe n’étant pas montré aux figures.
Le support 1 présente une forme de U avec deux branches 3a, 3b s’étendant au moins partiellement parallèlement et une base 2. Les branches 3a, 3b et la base 2 délimitent entre elles un espace de réception, dans lequel traversent la ou les organes que le support 1 loge partiellement.
Pour éviter que le support 1 ne présente un danger potentiel contre un ou des éléments, non montrés aux figures, se trouvant dans son environnement avec une première branche 3a du support 1 rentrant en contact avec le ou les éléments lors d’un déplacement non souhaité du support, une première 3a des deux branches 3a, 3b présente un pliage 4 transversal à la branche.
Ce pliage 4 ou ligne de pliage sépare la première branche 3a pliée en deux portions successives. Une première portion 5 part de la base 2 du support 1 et s’étend parallèlement à la deuxième branche 3b. Une seconde portion 6 pliée de la première branche 3a prolonge la première portion 5 jusqu’à une extrémité distale de la première branche 3a.
L’invention vise ainsi à fournir un dispositif d’amarrage à tourelle externe qui soit particulièrement simple, commode et économique.
L’invention propose à cet effet un dispositif d’amarrage à tourelle configuré pour être fixé sur une proue d’un navire, comportant un support supérieur configuré pour être fixé à une première partie de la proue, un support inférieur configuré pour être fixé à une deuxième partie de la proue disposée sous la première partie de la proue, une tourelle montée à rotation dans ledit support supérieur et dans ledit support inférieur respectivement par l’intermédiaire d’un palier supérieur logé dans ledit support supérieur et d’un palier inférieur logé dans ledit support inférieur, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu’il comporte un organe de connexion fixant ledit support supérieur audit support inférieur, et en ce que ledit support supérieur présente une surface de fixation configurée pour épouser une forme de la première partie de la proue du navire et ledit support inférieur présente une surface de fixation configurée pour épouser une forme de la deuxième partie de la proue du navire.
Dans le dispositif selon l’invention, le support supérieur et le support inférieur sont à distance l’un de l’autre et sont chacun adaptés à être fixés, par leur surface de fixation, à une partie de la proue d’un navire. Les supports supérieur et inférieur peuvent être fixés directement sur la proue du navire via les surfaces de fixation, sans nécessiter une découpe de la proue.
Chaque surface de connexion est configurée pour épouser une forme correspondant à une partie seulement de la proue, ce qui évite de devoir fabriquer toute une surface épousant la forme de la proue dans son intégralité. Par ailleurs, les surfaces à fixer sont inférieures à la surface totale de la proue, ce qui peut faciliter le travail de raccordement, par exemple par soudage.
En outre, le fait de fournir deux supports séparés plutôt qu’un ensemble monobloc permet de réduire le poids du dispositif d’amarrage. Cela permet par exemple de limiter, voire d’éviter, la mise en œuvre d’éléments de renforcement de la proue pour soutenir le dispositif d’amarrage.
Grâce à l’organe de connexion, les supports supérieur et inférieur sont maintenus à une distance prédéterminée l’un de l’autre et selon une position spatiale prédéterminée. En d’autres termes, l’organe de connexion maintient les supports supérieur et inférieur fixes l’un par rapport à l’autre. Ainsi, le support supérieur, le support inférieur et l’organe de connexion forment un ensemble fixe pouvant être monté directement sur la proue d’un navire via la surface de fixation de chacun des supports supérieur et inférieur. Il est alors possible d’aligner le palier supérieur et le palier inférieur selon un même axe, par exemple l’axe de rotation de la tourelle, avant d’installer le dispositif d’amarrage sur un navire.
Ainsi, le dispositif d’amarrage à tourelle selon l’invention peut être installé sur un navire seulement en fixant les supports supérieur et inférieur à la proue via les surfaces de fixation.
Préférentiellement, la surface de fixation du support supérieur et du support inférieur est courbée. La plupart des navires présentent une proue dont les surfaces sont courbées et pour lesquelles une surface de fixation courbée est particulièrement adaptée.
Avantageusement, l’organe de connexion comporte au moins une poutre métallique présentant une première extrémité assujettie mécaniquement au support supérieur et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité, assujettie mécaniquement au support inférieur. Du fait de sa structure allongée, l’au moins une poutre permet d’assurer le maintien en position des supports supérieur et inférieur l’un par rapport à l’autre, en limitant le poids du dispositif d’amarrage.
Avantageusement, la première extrémité de la poutre est assujettie mécaniquement du côté d’une extrémité distale du support supérieur et ladite deuxième extrémité de la poutre est assujettie mécaniquement du côté d’une extrémité proximale du support inférieur. L’extrémité proximale des supports supérieur et inférieur est située du côté de leur surface de fixation tandis que l’extrémité distale est opposée axialement à l’extrémité proximale. Autrement dit, lorsque le dispositif d’amarrage est installé sur le navire, l’extrémité proximale est la partie la plus proche de la proue du navire tandis que l’extrémité distale est la partie la plus éloignée de la proue. Ainsi, une partie des efforts auxquels est soumis le support supérieur est transférée vers l’extrémité proximale du support inférieur par l’au moins une poutre métallique. Lorsque le dispositif d’amarrage est installé sur un navire, ces efforts sont transmis à la proue du navire du fait de la proximité directe avec l’extrémité proximale où est fixée la deuxième extrémité de l’au moins une poutre. De ce fait, cet arrangement de l’au moins une poutre permet de renforcer le support inférieur au niveau de son extrémité distale sans affecter de manière notable le support inférieur. En outre, cet arrangement permet de libérer de l’espace autour de la tourelle au niveau du palier inférieur, et permet en particulier d’accéder facilement au palier inférieur.