Vitrage de véhicule automobile comprenant une première feuille de verre, destinée à être disposée du côté extérieur du véhicule, comprenant une face externe F1 et une face de liaison F2 opposée à la face F1, une deuxième feuille de verre, destinée à être disposée du côté intérieur du véhicule, comprenant une face de liaison F3 et une face interne F4, et un intercalaire de feuilletage disposé entre la première feuille de verre et la deuxième feuille de verre, ledit intercalaire de feuilletage comprenant une première face Fa faisant face à la face F2 et une seconde face Fb opposée à la face Fa et faisant face à la face F3, caractérisé en ce que ledit vitrage comprend un revêtement dichroïque disposé entre l’intercalaire de feuilletage et la première ou la deuxième feuille de verre. Vitrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement dichroïque est déposé sur la face F2 de la première feuille de verre ou Fa de l’intercalaire de feuilletage. Vitrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement dichroïque est déposé sur la face F3 de la deuxième feuille de verre ou sur la face Fb de l’intercalaire de feuilletage. Vitrage selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le revêtement dichroïque est un revêtement inorganique. Vitrage selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le revêtement dichroïque comprend une couche diélectrique comprenant des particules métalliques. Vitrage selon la revendication 5, caractérisé en ce que la couche diélectrique est une couche d’oxyde, de nitrure ou d’oxynitrure, de préférence, la couche diélectrique est choisie parmi les couches à base d’oxyde de titane, d’oxyde de zinc, d’oxyde d’étain, d’oxyde d’indium et d’étain, d’oxyde de silicium, de nitrure de silicium ou d’oxynitrure de silicium, plus préférentiellement parmi les couches à base d’oxyde de titane ou d’oxyde de zinc. Vitrage selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les particules métalliques sont choisies parmi les particules de cuivre, d’argent ou d’or, de préférence les particules sont particules d’argent. Vitrage selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que les particules métalliques présentent un diamètre de 2 à 20 nm. Vitrage selon l’une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que les particules métalliques sont des particules essentiellement sphériques ou oblates présentant un ratio largeur/hauteur de 0,05 à 1. Vitrage selon l’une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la couche diélectrique a une épaisseur comprise entre 5 et 500 nm. Vitrage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement dichroïque est réalisé par technique de sol-gel. Procédé de production d’un vitrage selon l’une des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que : - a) on dépose sur au moins une partie d’un substrat verrier, une couche d’un diélectrique comprenant des particules métalliques ; - b) la couche est irradiée au rayonnement visible ; - c) le substrat revêtu est assemblé en vitrage feuilleté. Procédé de production selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’étape a) comprend : - dépôt par voie sol-gel d’une couche diélectrique comprenant des sels métalliques ; - la génération et la croissance de particules métalliques. Procédé selon l’une quelconque des revendications 12 et 13, caractérisé en ce qu’une étape de bombage est réalisée entre l’étape b) et l’étape c). Utilisation d’un vitrage selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 ou réalisé selon un procédé selon l’une quelconque des revendications 12 à 14, comme vitrage d’un véhicule choisi parmi un pare-brise, un vitrage latéral avant, un vitrage latéral arrière, une lunette arrière et un vitrage de toit.