Turbomachine (1) aéronautique comprenant un générateur de gaz ayant au moins un rotor (22, 62) mobile en rotation autour d’un axe central (X) et portant des aubes mobiles (24, 64), la turbomachine (1) comprenant un dispositif d’équilibrage (70) fixé sur le rotor (22, 62) et configuré pour équilibrer le rotor (22, 62) en rotation, le dispositif d’équilibrage (70) comprenant une pluralité de masselottes (72) réparties circonférentiellement autour de l’axe central (X), les masselottes (72) comprenant un alliage à mémoire de forme. Turbomachine (1) selon la revendication 1, dans laquelle chacune des masselottes (72) est configurée pour présenter une géométrie déformée lorsqu’une température dans le rotor (22, 62) est inférieure à une valeur seuil prédéterminée, et pour retrouver une géométrie initiale lorsque la température est supérieure ou égale à la valeur seuil prédéterminée, un centre de gravité de chacune des masselottes (72) dans la géométrie initiale étant différent d’un centre de gravité dans la géométrie déformée. Turbomachine (1) selon la revendication 2, dans laquelle la valeur seuil prédéterminée est supérieure d’au moins 100°C à une température de fonctionnement nominale du rotor (22, 62) de la turbomachine (1). Turbomachine (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle le dispositif d’équilibrage (70) comprend au moins une paire de masselottes (70), les deux masselottes (72) de la paire de masselottes (72) étant fixées sur le rotor (22, 62) de manière diamétralement opposées l’une de l’autre par rapport à l’axe central (X). Turbomachine (1) selon la revendication 4, dans laquelle le dispositif d’équilibrage (70) comprend entre 1 et 80 paires de masselottes (72), de préférence au moins 30 paires de masselottes (72). Turbomachine (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le dispositif d’équilibrage (70) comprend une couronne de support (74) fixée sur une bride du rotor (22, 62), les masselottes (72) étant des bandelettes fixées sur la couronne de support (74). Turbomachine (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les masselottes (72) s’étendent dans un plan de déformation (P) perpendiculaire à l’axe central (X) et sont configurées pour se déformer dans une direction radiale (R) perpendiculaire à l’axe central (X). Turbomachine (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle l’alliage à mémoire de forme est l’un parmi un alliage comprenant du nickel, du titane, du cuivre, zinc ou de l’aluminium. Turbomachine (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant au moins un trou d’inspection (80) par boroscopie, une extrémité (81) du trou d’inspection (80) débouchant en vis-à-vis du dispositif d’équilibrage (70). Procédé d’équilibrage d’un rotor (22, 62) d’une turbomachine (1) aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant : - la fixation du dispositif d’équilibrage (70) sur le rotor (22, 62), - la détection d’un balourd dans le rotor (22, 62) au cours de la rotation du rotor (22, 62), - l’application de chaleur sur le dispositif d’équilibrage (70) de manière à déformer au moins une masselotte (72) comprenant un alliage à mémoire de forme, de manière à compenser ledit balourd. Procédé selon la revendication 10 comprenant, avant la fixation du dispositif d’équilibrage (70) sur le rotor (22, 62), la déformation des masselottes (72) depuis une géométrie initiale vers une géométrie déformée, les masselottes (72) retrouvant leur géométrie initiale à partir d’une valeur seuil prédéterminée de température lors de l’application de chaleur sur le dispositif d’équilibrage (70).