Coupe-circuit pyrotechnique, comprenant : - un boîtier (10), - un conducteur électrique (20) à couper, - un piston (30) agencé dans le boîtier (10) pour couper le conducteur électrique (20) et mobile entre une position de repos et une position activée dans laquelle le conducteur électrique (20) est coupé, - un actionneur pyrotechnique (40) agencé dans le boîtier (10) pour faire passer le piston (30) de la position de repos à la position activée, le piston (30) comprenant une extrémité proximale (30A) agencée du côté de l’actionneur pyrotechnique (40) et une extrémité distale (30B) opposée à l’extrémité proximale (30A), caractérisé en ce que le piston (30) comprend au moins un passage de gaz (31, 32), agencé entre l’extrémité distale (30B) et l’extrémité proximale (30A). Coupe-circuit pyrotechnique selon la revendication 1, dans lequel ledit au moins un passage de gaz (31, 32) permet une communication de gaz dans le boîtier (10) de sorte à imposer dans le boîtier (10) et pendant 1 ms après un pic de pression maximale Pmax une pression comprise entre Pmax et 0.9Pmax. Coupe-circuit pyrotechnique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel, lorsque le piston (30) est en position de repos, le boîtier (10) forme avec le piston (30) : - une chambre de coupure (130) comprenant une partie du conducteur électrique (20) à couper, - une chambre pyrotechnique (110), agencée pour recevoir des gaz de combustion de l’actionneur pyrotechnique (40), - une chambre latérale (120), séparée de la chambre de coupure (130) par le piston (30), et isolée de la chambre pyrotechnique (110), dans lequel le passage de gaz (31, 32) met en communication fluidique la chambre de coupure (130) avec la chambre latérale (120). Coupe-circuit pyrotechnique selon la revendication 3, dans lequel : - le boîtier (10) comprend un puit d’allumeur, et - le piston (30) comprend une jupe (36) engagée dans le puits d’allumeur et séparant la chambre latérale (120) de la chambre pyrotechnique (110). Coupe-circuit pyrotechnique selon la revendication 4, dans lequel : - le boîtier (10) comprend un cylindre principal, et - le piston (30) comprend une surface périphérique (33) engagée dans le cylindre principal, et le passage de gaz (31, 32) est agencé entre la surface périphérique (33) et la jupe (36) du piston (30). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 3 à 5, dans lequel le piston (30) en position activée scinde la chambre de coupure (130) en plusieurs sous-chambres, et dans lequel le piston (30) présente par sous-chambre au moins un passage de gaz (31, 32) vers la chambre latérale (120). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant au moins un refroidisseur (13, 14) agencé pour refroidir des gaz échauffés par un arc électrique généré pendant la coupure du conducteur électrique (20). Coupe-circuit pyrotechnique selon la revendication 7 dans sa dépendance à l’une des revendications 3 à 6, dans lequel ledit au moins un refroidisseur (13, 14) est agencé dans la chambre de coupure (130) et/ou dans la chambre latérale (120). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 7 ou 8, dans lequel ledit au moins un refroidisseur (13, 14) est fixé sur le boîtier (10) et/ou sur le piston (30). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel le passage de gaz (31, 32) est : - un trou traversant ménagé dans le piston (30), ou - une rainure externe managée dans une surface latérale du piston (30). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le passage de gaz (31, 32) présente une surface transversale de passage supérieure ou égale à 15 mm, voire 25 mm². Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 11, dans lequel le conducteur électrique (20) traverse le boîtier (10). Coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel le passage de gaz (31, 32) est agencé pour permettre, lors de la coupure du conducteur électrique (20), un déplacement de gaz présents d’un côté du piston (30) en regard du conducteur électrique (20) lorsque le piston (30) est en position de repos vers un côté du piston (30) en regard de l’actionneur pyrotechnique (40) lorsque le piston (30) est en position activée. Véhicule automobile comprenant au moins un coupe-circuit pyrotechnique selon l’une des revendications 1 à 13.