Véhicule automobile (10) comprenant un support (16) avec une surface de montage (18), et un rétroviseur extérieur (12); le rétroviseur extérieur comprenant une surface réfléchissante et une embase (20) fixée à la surface de montage du support ; l’embase (20) comprenant un corps avec une partie de renfort (22) et une surface d’étanchéité (24) contre la surface de montage (18), ladite surface d’étanchéité étant agencée entre la partie de renfort et la surface de montage ; caractérisé en ce que le corps comprend en outre au moins une plaque d’étanchéité (26, 30, 32) en mousse formant la surface d’étanchéité (24) et solidaire de la partie de renfort (22). Véhicule automobile (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la au moins une plaque d’étanchéité comprend une première plaque d’étanchéité (30) et une deuxième plaque d’étanchéité (32) qui forment la surface d’étanchéité et qui sont séparées l’une de l’autre. Véhicule automobile (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première plaque (30) est inclinée par rapport à la deuxième plaque (32). Véhicule automobile (10) l’une quelconque des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que la première plaque (30) comprend une première épaisseur, et la deuxième plaque (32) comprend une deuxième épaisseur supérieure à la première épaisseur. Véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l’embase (20) comprend des premiers moyens de fixation à la surface de montage entourés de manière étanche par la première plaque (30), et des deuxièmes moyens de fixation à la surface de montage entourés de manière étanche par la deuxième plaque (32). Véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’embase (20) est fixée par serrage contre la surface de montage, et la au moins une plaque d’étanchéité est au moins partiellement comprimée entre la partie de renfort (22) du corps de l’embase et la surface de montage (18). Véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 6, caractérisé en ce que la partie de renfort (22) du corps de l’embase (20) comprend un relief de positionnement (42), et la au moins une plaque d’étanchéité comprend une ouverture de passage (44), le relief de positionnement étant agencé dans l’ouverture de passage en contact avec le support du véhicule. Véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le corps comprend de l’adhésif entre la au moins une plaque d’étanchéité (26) et la partie de renfort (22). Rétroviseur extérieur (12) pour un véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le rétroviseur extérieur (12) comprenant une embase (20) destinée à être fixée à un support (16) du véhicule ; l’embase (20) comprend un corps avec une partie de renfort (22) et une surface d’étanchéité (24) destinée à coopérer de manière étanche avec le support du véhicule; caractérisé en ce que le corps comprend en outre au moins une plaque d’étanchéité (26, 30, 32) en mousse formant la surface d’étanchéité (24) et solidaire de la partie de renfort (22) ; préférentiellement la au moins une plaque d’étanchéité comprend une épaisseur comprise entre 2 et 10mm ; plus préférentiellement comprise entre 3 et 5 mm, valeurs incluses. Procédé de fabrication d’un rétroviseur extérieur (12) pour véhicule automobile (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le rétroviseur extérieur (12) comprenant une surface réfléchissante et une embase (20) destinée à être fixée à une surface de montage (18) d’un support (16) du véhicule ; l’embase (20) comprenant un corps, une partie de renfort (22) et une surface d’étanchéité (24), ladite surface d’étanchéité étant agencée entre la partie de renfort (22) et une surface de montage (18); caractérisé en ce que le procédé comprend une étape d’injection bi matériau de manière à former l’embase (20), ladite étape d’injection comprenant une sous-étape d’injection d’un premier matériau dans un moule de manière à former la partie de renfort (22) ; puis une deuxième sous étape d’injection d’un deuxième matériau de manière à former une plaque d’étanchéité (26) en mousse, ladite plaque d’étanchéité (26) formant la surface d’étanchéité (24).