Brosse (1) de contact configurée pour pouvoir être solidarisée à un châssis de bogie d’un véhicule ferroviaire, ladite brosse de contact comprenant : au moins une lame, dite lame (10, 11, 12) de contact, formée d’au moins un matériau électriquement conducteur, caractérisée en ce que : chaque lame (10, 11, 12) de contact s’étend selon un axe longitudinal entre une première portion d’extrémité, dite portion proximale (21), configurée pour pouvoir être solidarisée audit châssis de bogie, et une deuxième portion d’extrémité, dite portion distale (22), opposée à ladite première portion d’extrémité, chaque lame de contact (10, 11, 12) comprend au moins une première languette latérale (23) et au moins une deuxième languette latérale (24) s’étendant à partir de ladite portion distale (22) sensiblement parallèlement audit axe longitudinal vers ladite portion proximale (21) de ladite lame de contact, ladite brosse de contact comprend au moins une unité de traitement de signaux électriques, chaque lame de contact (10, 11, 12) étant reliée électriquement à ladite unité de traitement de signaux électriques, ladite unité de traitement est configurée pour pouvoir mesurer au moins une grandeur électrique représentative de l’état de charge électrique d’un accumulateur électrique (120) configuré pour fournir de l’énergie électrique à un dispositif répétiteur, dit crocodile (110), électriquement relié à un dispositif de signalisation représentative de l’état d’un signal franchi disposé entre des rails d’une voie ferrée. Brosse de contact selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’elle comprend au moins trois lames (10, 11, 12) de contact, lesdites lames de contact étant disposées sensiblement parallèlement entre elles, chaque lame de contact (10, 11, 12) étant sensiblement plane. Brosse de contact selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite grandeur électrique est une tension électrique et/ou un courant électrique. Brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque portion distale (22) présente au moins une arête courbe (30, 31). Brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre au moins une lame, dite lame de raidissage (80, 81, 82, 83, 84, 85), disposée sensiblement parallèlement à chaque lame de contact (10, 11, 12). Brosse de contact selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque lame (10, 11, 12) de contact est disposée entre deux lames de raidissage (80, 81, 82, 83, 84, 85). Brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu’au moins une cale (64, 66) d’épaisseur est disposée entre chaque lame (10, 11, 12) de contact. Brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les languettes latérales d’une première lame de contact (10) sont électriquement isolées des languettes latérales d’une deuxième lame de contact (11, 12), distincte de ladite première lame de contact. Brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend au moins un dispositif de positionnement adapté pour fournir des données de positionnement, représentatives de la position dudit véhicule ferroviaire, à ladite unité de traitement. Procédé de contrôle d’un dispositif répétiteur, dit crocodile (110), électriquement relié à un dispositif de signalisation représentative de l’état d’un signal franchi disposé entre des rails d’une voie ferrée, ledit crocodile comprenant au moins un accumulateur électrique (120), caractérisé en ce que : on utilise une brosse de contact selon l’une des revendications 1 à 9, ladite unité de traitement de signaux électriques mesure au moins une grandeur électrique représentative de l’état de charge électrique dudit accumulateur électrique (120), ledit accumulateur électrique étant configuré pour fournir de l’énergie électrique audit crocodile (110). Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce qu’on utilise une brosse de contact selon la revendication 9 et en ce que ladite unité de traitement mesure et mémorise chaque valeur de la tension électrique dudit accumulateur électrique (120) en association avec lesdites données de positionnement.