INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par exemple, le document US6032299A décrit un gilet conçu pour atténuer les lésions cérébro-spinales associées à une chute d’un cavalier. Ce gilet s’active lorsqu'un phénomène particulier, comme la chute du cavalier du cheval au cours d'une course, est détecté. Un générateur de gaz insuffle un gaz dans une série de conduites d'air qui gonflent une série de poches, de mini-coussins et un volume de protection de la région cervicale, par une série de cylindres circulaires concentriques se dilatant pour offrir une résistance à des déplacements transversaux par rapport à leur axe concentrique. Une série de bouchons installés en cascade à l'intérieur des conduites d'air sont déplacés par l'effet du gaz injecté. Ces bouchons constituent une colonne qui, avec les autres colonnes et avec un élément support logé à l'intérieur du col du gilet, forment une armature externe autour de la région cervicale du cavalier. En outre, ce gilet comporte un appareillage micro-électrique assurant son déclenchement.
Toutefois, ce gilet, à la protection renforcée, ne se déclenche qu’en cas de chute du cavalier de sa selle, et ne permet pas de détecter une chute du cheval pour protéger le cavalier en cas d’écrasement par le cheval.
Par ailleurs, l’utilisation d’un câble pour déclencher un gilet airbag présente de nombreux inconvénients, notamment en gênant le cavalier au moins visuellement (impression d’être attaché et de ne pas être libre dans son mouvement), et en lui apportant des contraintes supplémentaires lorsqu’il doit verrouiller le câble au moyen de mécanismes parfois difficilement maniables et peu fiables.
Présentation de l’invention La présente invention vise à pallier les inconvénients de l’art antérieur exposés ci-avant et propose une solution innovante et particulièrement efficace pour améliorer la sécurité d’un cavalier en cas de chute de son cheval, surtout dans les situations où le cheval risque de lui retomber dessus et de l’écraser de tout son poids.
À cet effet, la présente invention a pour objet un système de protection, pour un cavalier sur un cheval susceptible de lui retomber dessus notamment lors d’un saut d’obstacles, comprenant un gilet airbag destiné à être porté par le cavalier, ledit gilet comportant au moins une gaine gonflable, un générateur de gaz à déclenchement pyrotechnique par exemple, une cartouche de gaz et une unité électronique reliée au générateur de gaz et permettant de déclencher le gonflage de la gaine. Ce système est remarquable en ce qu’il comprend un capteur de mouvement destiné à être installé sur le cheval et configuré pour détecter une chute de ce dernier, et en ce que ledit capteur de mouvement est connecté à l’unité électronique du gilet airbag de sorte à déclencher le gonflage de la gaine en cas de détection d’une chute du cheval.
De ce fait, lorsque le cavalier n’est pas éjecté du cheval en cas de chute de ce dernier, le capteur de mouvement qui y est directement installé permet de déclencher l’airbag pour atténuer un éventuel écrasement du cavalier par le cheval qui viendrait lui retomber dessus.
De façon particulièrement avantageuse, le capteur de mouvement est configuré pour détecter une chute du cheval en mesurant une position angulaire dudit cheval selon au moins un axe, de préférence selon deux axes perpendiculaires.
En effet, la position angulaire du cheval est un indicateur fiable de l’occurrence d’une chute car au-delà d’un certain angle, les mobiles habituels (cheval, moto, etc.) décrochent et la chute (ou le crash) devient inévitable.
Plus particulièrement, le capteur de mouvement est configuré pour détecter une chute du cheval lorsque la valeur d’un angle d’inclinaison latérale ou longitudinale est supérieure ou égale à une valeur limite prédéterminée.
Cette valeur limite correspond à un seuil au-delà duquel le capteur de mouvement signale la chute à l’unité électronique pour qu’elle déclenche l’airbag.
La deuxième partie Y de la première clé secondaire B1 comprend quatre chiffres qui correspondent au quatre chiffres de l’identifiant du dispositif électronique 14 qui met en œuvre le procédé.
Ainsi, la deuxième partie Y de la première clé secondaire B1 comprend quatre chiffres, soit quatre multiplets de huit bits.
La première partie X et la deuxième partie Y sont concaténées pour former la première clé secondaire B1, la première clé secondaire B1 comprenant ainsi seize chiffres, soit seize multiplets de huit bits.
A la suite de la première étape E1 de création de la première clé secondaire B1, le procédé comprend une deuxième étape E2 de création d’une deuxième clé secondaire B2.
La deuxième clé secondaire B2 comprend une pluralité de chiffres qui sont extraits chacun d’une valeur de mesure acquise par un des capteurs du dispositif électronique 14.
Selon un exemple de réalisation de l’invention, au cours de la deuxième étape E2 du procédé, le dispositif électronique 14 fait une demande d’acquisition d’une première valeur de mesure brute fournie par le capteur de pression, d’une deuxième valeur de mesure brute fournie par le capteur de température, d’une troisième valeur de mesure brute fournie par l’accéléromètre et d’une quatrième valeur de mesure brute fournie par le capter de tension.
Ensuite, on effectue une concaténation du dernier chiffre, ou du dernier multiplet, de chacune des quatre valeurs de mesure brutes fournies par les capteurs du dispositif électronique 14 pour obtenir une sous partie de la deuxième clé secondaire B2 qui comprend donc quatre chiffres, soit quatre multiplets.
La deuxième étape E2 est répétée quatre fois, à la suite de quoi on obtient quatre sous parties qui sont concaténées pour former la deuxième clé secondaire B2 qui comprend donc seize chiffres, soit seize multiplets.
Le dernier chiffre de chacune des valeurs de mesure fournies par les capteurs du dispositif électronique 14, qui est retenu pour former la deuxième clé secondaire B2, peut être considéré comme un chiffre aléatoire qui est inhérent au bruit de mesure et qui varie constamment.
A la suite de la première étape E1 de création de la première clé secondaire B1 et de la deuxième étape E2 de création de la deuxième clé secondaire B2, le procédé selon l’invention exécute une troisième étape E3 qui génère la clé principale A de chiffrement en chiffrant la première clé secondaire B1 par la deuxième clé secondaire B2.
De préférence, la première clé secondaire B1 est chiffrée suivant la norme connue sous le sigle anglais AES, signifiant « Advanced Encryption Standard », ou norme de chiffrement avancé.
Une fois la clé principale A de chiffrement calculée, elle est enregistrée dans la mémoire du dispositif électronique 14, et plus particulièrement dans la mémoire non volatile du type flash du dispositif électronique 14.
Enfin, le procédé selon l’invention comporte une quatrième étape E4 facultative de réinitialisation de la clé principale A de chiffrement.
En effet, La possibilité de pouvoir réinitialiser la clé principale A est nécessaire pendant la vie du dispositif électronique 14, notamment en cas de piratage du dispositif électronique 14.
La quatrième étape E4 de réinitialisation peut être exécutée par le fabricant du dispositif électronique 14, via une commande sécurisée.
La quatrième étape E4 de réinitialisation réinitialise la clé principale A à une valeur par défaut et lance l’exécution des trois étapes E1, E2, E3 précédemment décrites pour générer une nouvelle clé principale A de chiffrement.
Un processus de contrôles numériques de livraison d’un objet du premier véhicule 10 au deuxième véhicule 11 est avantageusement mis en œuvre par le dispositif distant 101 (c’est-à-dire par un ou plusieurs processeurs ou unités de calculs d’un dispositif de traitement de données tel qu’un serveur par exemple). Selon un autre exemple de mise en œuvre, le processus est mis en œuvre par un système comprenant dispositif distant 101 relié en communication sans fil aux véhicules 10 et 11. Le processus est décrit ci-dessous relativement à un exemple particulier de réalisation de livraison d’un objet du premier véhicule 10 au deuxième véhicule 11. L’invention ne se limite cependant pas à un tel exemple mais s’étend à un processus de contrôle de livraison d’un ou plusieurs objets entre 2 ou plus de véhicules. Par exemple, un premier objet est livré par le premier véhicule 10 au deuxième véhicule 11, un deuxième objet est livré par le premier véhicule 10 à un troisième véhicule et/ou un troisième objet est livré par le troisième véhicule au deuxième véhicule 11.
Dans une première opération, le premier véhicule 10 arrive à une localisation déterminée correspondant par exemple à une adresse de livraison, par exemple obtenue du dispositif distant 101. Selon une variante, l’adresse de livraison est reçue d’un autre dispositif de type serveur, hébergeant par exemple une plateforme de gestion de livraison et/ou une plateforme de gestion d’une flotte de véhicules (par exemple une flotte de véhicules de livraison), l’adresse étant par exemple transmise via une connexion sans fil à un dispositif de communication mobile (de type téléphone intelligent) hébergeant par exemple une application mobile dédiée, le dispositif de communication mobile étant par exemple en possession du livreur du premier véhicule 10 et par exemple relié au premier véhicule 10 via une liaison sans fil de type Bluetooth® ou Wifi® par exemple.
- des deuxièmes données représentatives de l’objet à livrer, des deuxièmes données étant obtenues d’une radio-étiquette 23 associée à ou apposée sur l’objet à livrer par le lecteur 22; la lecture des données contenues sur la radio-étiquette par le lecteur 22 est avantageusement réalisée automatiquement lorsque la radio-étiquette passe à proximité du lecteur 22, c’est-à-dire dans le champ d’action du lecteur 22 correspondant à sa portée de rayonnement qui dépend de la longueur d’onde utilisée, lors du déchargement de l’objet du premier véhicule 10 ;
- des troisièmes données comprenant une première information représentative de géolocalisation du premier véhicule 10 et une deuxième information représentative d’un instant temporel auquel l’objet est sorti ou déchargé du premier véhicule 10 ; la première information est par exemple obtenue du système de navigation embarqué dans le premier véhicule 10 et la deuxième information est par exemple obtenue d’une horloge associée au lecteur 22.
La première information et la deuxième information sont par exemple associées aux deuxièmes données lors de la lecture de la radio-étiquette 23 par le lecteur 22. Cette association permet d’horodater l’évènement de déchargement de l’objet du premier véhicule 10 et de confirmer la localisation de l’objet lors du déchargement du premier véhicule 10.
Exemple 13. Le système de de régulation d’écoulement de subsurface de l’exemple 11 ou 12, comprenant également : un frein configuré pour empêcher une fermeture par coulissement de la soupape en résistant à la rotation du moteur pour résister au mouvement linéaire de l’actionneur lorsque la vanne est à l’état ouvert et que l’embrayage est engagé.
Exemple 14. Le système de régulation d’écoulement de subsurface de l’un quelconque des exemples 11 à 13, comprenant également : un amortisseur configuré pour amortir une vitesse de fermeture de l’élément de fermeture de la vanne.
Exemple 15. Le système de régulation d’écoulement de subsurface de l’un quelconque des exemples 11 à 14, comprenant en outre un moteur électrique redondant configuré pour entraîner sélectivement la rotation pour la conversion par la section d’entraînement en mouvement linéaire de l’élément d’actionnement.
Exemple 16. Le système de régulation d’écoulement de subsurface de l’un quelconque des exemples 11 à 15, comprenant également une ou plusieurs caractéristiques électriques comprenant chacune une caractéristique électrique redondante pouvant être utilisée pour exécuter une fonction de la caractéristique électrique correspondante en cas de défaut de cette caractéristique électrique.
Exemple 17. Le système de régulation d’écoulement de subsurface de l’exemple 16, dans lequel les caractéristiques électriques et les caractéristiques électriques redondantes comprennent un ou plusieurs éléments du groupe constitué d’une bobine électrique, d’un ensemble de circuits et d’un enroulement électrique.
Exemple 18. Le système de régulation d’écoulement de subsurface de l’un quelconque des exemples 11 à 17, comprenant également : un ou plusieurs modules sélectionnés dans le groupe constitué d’un module amortisseur, d’un module engrenage, d’un module moteur comprenant le moteur électrique, d’un module capteur de moteur, d’un module embrayage, et d’un module frein, les uns ou plusieurs modules comprenant des unités indépendantes qui peuvent être combinées pour obtenir différentes configurations d’actionneurs électromécaniques linéaires du système de régulation d’écoulement de subsurface.
Exemple 19. Procédé comprenant : la régulation de l’écoulement de fluides de production en provenance d’un puits à travers une vanne ayant un élément de fermeture de vanne pouvant se déplacer entre une position ouverte et une position fermée ; la sollicitation de l’élément de fermeture de vanne vers la position fermée ; la génération d’une rotation avec un moteur électrique ; la conversion de la rotation en un mouvement linéaire d’un élément d’actionnement pour amener l’élément de fermeture de la vanne en position ouverte en s’opposant à la sollicitation de l’élément de fermeture de la vanne ; et le découplage de manière sélective du moteur électrique de l’élément de fermeture de la vanne en réponse à une perte d’alimentation, permettant ainsi à l’élément de fermeture de la vanne de se déplacer dans la position fermée.
Exemple 20. Le procédé de l’exemple 19, qui comprend également : l’utilisation d’un embrayage pour coupler un moteur avec une section d’entraînement lorsqu’il reçoit une alimentation électrique pour amener l’élément de fermeture de vanne en position fermée ; et le découplage automatique du moteur de la section d’entraînement lorsque l’embrayage ne reçoit pas l’alimentation électrique pour permettre à l’élément de fermeture de la vanne de se déplacer en position fermée.
Par conséquent, les présents modes de réalisation sont bien adaptés pour atteindre les objectifs et les avantages mentionnés, ainsi que ceux qui y sont inhérents. Les modes de réalisation particuliers divulgués ci-dessus ne sont donnés qu’à titre indicatif. Bien que des modes de réalisation individuels soient discutés, toutes les combinaisons de chaque mode de réalisation sont envisagées et couvertes par la présente divulgation. En outre, aucune limite n’est prévue pour les détails de construction ou de conception présentés dans la présente invention, autres que celles décrites dans les revendications ci-dessous. En outre, les termes dans les revendications ont leur sens ordinaire et habituel, sauf indication contraire explicite et clairement définie par le titulaire du brevet. Il est par conséquent évident que les modes de réalisation illustratifs particuliers décrits ci-dessus peuvent être changés ou modifiés et que toutes ces variations sont considérées dans la portée et dans l’esprit de la présente invention.
MESURE DU NIVEAU D'EAU DANS DES SECTIONS DE PUITS D'HYDROCARBURES FORTEMENT INCLINÉES OU HORIZONTALES. L'invention concerne un outil de diagraphie de production comportant une sonde de mesure du niveau d'eau pour des puits fortement inclinés ou horizontaux. Un tel outil de diagraphie de production est utilisé pour analyser un mélange de fluides polyphasique s'écoulant d'une zone contenant des hydrocarbures dans un puits d'hydrocarbures. Un tel outil de diagraphie de production est particulièrement adapté pour être déployé dans un puits d'hydrocarbures comprenant des sections de puits fortement inclinées, des sections de puits sensiblement horizontales ou une combinaison des sections ci-dessus. Les outils de diagraphie de production fonctionnent généralement dans l'environnement de fond de puits rude des puits d'hydrocarbures à des conditions de pression de fond de puits (généralement de l'ordre de cent à 2000 bars) et de température de fond de puits (généralement de l'ordre de 50 à 200°C), et dans des fluides éventuellement corrosifs.
Lors de la production d'un puits d'hydrocarbures, il est nécessaire de surveiller divers paramètres caractéristiques, comme les débits volumétriques relatifs des différentes phases (par exemple pétrole, gaz et eau) du mélange de fluides polyphasique s'écoulant dans le conduit du puits à partir des zones contenant des hydrocarbures. En outre, les puits d'hydrocarbures actuels comprennent souvent une section de puits verticale, des sections de puits inclinées, des sections de puits très inclinées et même des sections de puits sensiblement horizontales. L'interprétation de l'écoulement dans ces puits complexes est difficile car de petits changements dans l’inclinaison du puits et le régime d'écoulement influencent le profil d'écoulement. Ainsi, une surveillance précise nécessite des capteurs ou sondes capables d'imager une section de surface ou une section de volume du conduit et de fournir une estimation de la section de surface ou de la section de volume occupée par chaque phase.
La diagraphie de production des puits d'hydrocarbures (par exemple, les puits de pétrole et de gaz) présente de nombreux défis liés à la complexité des conditions d'écoulement polyphasique et à la rudesse de l'environnement de fond de puits.
Le gaz G, le pétrole O, l'eau W, les mélanges O&W s’écoulant dans les puits, que ce soit des puits à trou ouvert ou des puits tubés, présenteront des structures d’écoulement à bulles, gouttelettes, brouillard, phases séparées ondulantes, bouchons selon les proportions relatives des phases (connues en anglais sous l’appellation de «holdup»), leurs vitesses, densités, viscosités, ainsi que les dimensions des conduites et les inclinaisons de puits. Afin d'obtenir une bonne compréhension des débits des phases individuelles et de déterminer les contributions relatives de chaque zone le long du puits, une cartographie précise des types et des vitesses de fluides est requise sur toute la section du puits (partie du puits à trou ouvert) ou du conduit (partie du puits tubée) à différentes profondeurs (c'est-à-dire que la profondeur mesurée est différente de la profondeur verticale réelle et généralement plus longue que la profondeur verticale réelle, en raison des inclinaisons dans le puits par rapport à la verticale).
En outre, les problèmes de production varient considérablement en fonction des types de réservoir et des caractéristiques des puits, ce qui entraîne la nécessité d'une technologie de diagraphie de production flexible fonctionnant avec différents types de physique de détection. Par exemple, en raison de la séparation/ségrégation des phases, les puits inclinés présentant des quantités d'eau dans le pétrole élevées nécessitent une détection précise de la fine couche de pétrole dans la partie supérieure du conduit. Une inclinaison de puits aura un impact important sur les vitesses et les proportions relatives des phases.
Par ailleurs, la pression importante, jusqu'à 2000bars, la température importante, jusqu'à 200°C, le fluide corrosif (H2S, CO2) impose des contraintes sur les capteurs et sur la mécanique des outils.
De plus, la présence de solides dans les flux qui s'écoulent peut endommager les équipements. En particulier, le sable entraîné par les roches du réservoir érodera les parties faisant face à l'écoulement du fluide. Les solides précipités par les fluides produits en raison des changements de pression et de température, tels que les asphaltènes, les paraffines ou les tartres, créent des dépôts contaminant les capteurs et/ou bloquant les pièces mobiles (par exemple les débitmètres à turbine).
Un fonctionnement du dispositif électronique et un fonctionnement du dispositif de stockage ou de conversion d'énergie peuvent être liés de façon à ce que un besoin de refroidissement a lieu au même moment dans lesdits dispositifs.
Le dispositif peut comprendre une entrée de fluide et une sortie de fluide permettant un échange du fluide de refroidissement entre l’intérieur et l’extérieur du carter.
Après l'entrée, le fluide peut être contraint de passer au contact de la première partie de paroi avant de pouvoir s'écouler vers le dispositif de stockage ou de conversion d'énergie.
L’entrée de fluide peut être configurée pour diviser un fluide entrant en un premier flux entrant et un deuxième flux entrant, de préférence le premier flux entrant représentant 30% ou plus du fluide entrant.
L’entrée de fluide peut être configurée pour diriger le premier flux entrant vers la première partie de paroi.
L’entrée de fluide peut aussi comprendre une plaque perforée formant un canal ensemble avec la première partie de paroi.
Après l'entrée, une deuxième plaque perforée, configurée pour assurer une distribution homogène du fluide de refroidissement sur le dispositif de stockage ou de conversion d'énergie, peut être prévue.
Le fluide de refroidissement peut couvrir entièrement la première partie de paroi.
La première partie de paroi peut comprendre plusieurs plaques indépendantes disposées à différents endroits de la paroi du carter.
Avantageusement, un échangeur peut être disposé à l’extérieur du carter, l’échangeur étant configuré pour échanger le fluide de refroidissement entre l’intérieur et l’extérieur du carter et pour changer une température du fluide de refroidissement. Le dispositif de stockage ou de conversion d’énergie peut être constitué de composants électrochimiques et/ou magnétiques
Le dispositif de stockage d’énergie peut être une batterie constituée de cellules électrochimiques ou d’inductances et dans lequel le dispositif électronique est configuré pour gérer un fonctionnement de la batterie.
Une température du fluide de refroidissement peut être choisie pour refroidir ou pour chauffer le dispositif électronique et/ou le dispositif de stockage ou de conversion d'énergie.
Le fluide de refroidissement peut posséder d'une température entre -40°C et 85°C.
montre un dispositif de stockage ou de conversion d’énergie,
montre une vue de détail de la première partie de paroi avec le dispositif électronique,
- les premières données, les deuxièmes données, les troisièmes données et/ou les quatrièmes données à des données de référence, par exemple stockées en mémoire du dispositif distant 101 ou dans une base de données reliée au dispositif distant 101 ; et
Les données de référence comprennent par exemple des données de même nature ou de même type que les premières, deuxièmes, troisième et/ou quatrièmes données. Par exemple, la ou les comparaisons mises en œuvre entre les premières données, les deuxièmes données, les troisièmes et/ou les quatrièmes données à des données de référence correspondent à une ou plusieurs des comparaisons suivantes, selon toutes combinaisons possibles :
- une comparaison de l’heure de déchargement de l’objet du premier véhicule (correspondant à la deuxième information) avec une heure de référence estimée pour la livraison de l’objet ;
- une comparaison d’une image de plaque d’immatriculation avec une image de plaque d’immatriculation stockée dans une mémoire du dispositif distant 101 par traitement d’images permettant la reconnaissance de plaque d’immatriculation.
La comparaison entre les premières données, les deuxièmes données et/ou les troisièmes données d’’une part avec les données de référence d’autre part permet de vérifier que l’objet qui est déchargé du premier véhicule (détecté par le lecteur 22) correspond bien à l’objet à livrer.
La comparaison entre la quatrième donné avec des données de référence permet d’identifier que le deuxième véhicule 11 est bien le véhicule destinataire de la livraison de l’objet à livrer.
Dans ce cas, l’invention prévoit que l’étape 130 du procédé 100 mis en œuvre par l’objet électronique 10-1, agissant pour le compte de l’objet électronique 10-0, puisse comporter une sous-étape d’élaboration et d’émission 1310 d’un message d’acquittement MDA’ de la réception du premier message de relai MD’ à destination de l’objet électronique 10-0. Une telle sous-étape 1310 peut être déclenchée à réception 139 dudit message d’acquittement MDA’’ émis par l’objet électronique 10-3.