INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En référence à la , l’unité informatique 3 est paramétrée pour détecter la première situation comme étant définie par les paramètres suivants : les données d’orientation du contenant 1 indiquent une orientation verticale du contenant 1, et les données d’orientation de l’ouvrant 2 indiquent une orientation verticale de l’ouvrant ; la caisse présente une face d’appui sur un support, constituée par la face arrière 11 du contenant 1, avec l’axe de pivotement A en position basse et horizontale.
Cette même première situation peut aussi être définie par les paramètres suivants : les données de position angulaire de l’ouvrant 2 par rapport au contenant 1, combinées aux données d’orientation du contenant 1 ou à celles de l’ouvrant 2, indiquent une orientation verticale du contenant 1 et une orientation verticale de l’ouvrant 2, la caisse présente une face d’appui sur un support, constituée par la face arrière 11 du contenant 1, avec l’axe de pivotement A en position basse et horizontale.
Dans ce contexte, la première situation étant détectée par l’unité informatique 3, celle-ci est paramétrée pour détecter un cas d’usage tel que celui illustré par la selon laquelle l’unité informatique est paramétrée pour : analyser que les paramètres de la première situation décrite précédemment sont conservés ; recevoir le cas échéant un signal de demande d’ouverture en provenance des moyens de commande d’ouverture/fermeture 21 ; ne pas piloter les actionneurs électromécaniques 20 pour conserver une position de fermeture de l’ouvrant 2.
Kit de maquillage comprenant une composition de maquillage et une composition anhydre de fixation avec une résine trialkylsiloxysilylcarbamoyl pullulane La présente invention vise à proposer pour le domaine du soin et/ou du maquillage des matières kératiniques, notamment la peau comme le visage, les mains, les paupières, les joues, le contour de l’oeil, les fibres kératiniques comme les cils et les sourcils, un nouveau kit de maquillage à deux compositions tout particulièrement intéressant au regard de ses performances techniques et du résultat esthétique qu’elle procure à l’utilisateur lors de son application sur celles-ci et en particulier sur les sourcils.
L’invention concerne également un procédé cosmétique de maquillage des matières kératiniques, en particulier la peau comme le visage, les mains, les paupières, les joues, le contour de l’oeil, les fibres kératiniques comme les cils et les sourcils, comprenant au moins une première étape d’application d’une première couche avec une composition de maquillage (A) qui sera détaillée ci-après sur lesdites matières kératiniques, et au moins une deuxième étape d’application sur la couche formée par la composition (A) d’au moins une seconde couche d’une composition (B) anhydre à base d’une résine trialkylsiloxysilylcarbamoyl pullulane qui sera détaillée ci-après.
On connaît dans les demandes US 2003/0082221, KR2015100201, W02014181747 les résines trialkylsiloxysilylcarbamoyl pullulane et leurs utilisations dans les compositions cosmétiques et notamment des compositions de maquillage comme polymère filmogène.
De manière inattendue, les inventeurs ont constaté qu’il est possible de d’atteindre ces objectifs en utilisant un kit de maquillage des matières kératiniques, en particulier la peau comme le visage, les mains, les paupières, les joues, le contour de l’oeil, les fibres kératiniques comme les cils et les sourcils comprenant : A) une première composition (A) de maquillage « base-coat », comprenant, notamment dans un milieu physiologiquement acceptable : i) au moins un polyphénol X comprenant au moins deux groupements phénols différents, et ii) au moins un composé Y polyoxyéthyléné et/ou mono- ou poly-glycérolé apte à former au moins deux liaisons hydrogène avec lesdits groupements phénols du polyphénol X ; et iii) au moins un mono-alcool ayant de 2 à 8 atomes de carbone ; et iv) au moins un pigment du type oxyde de fer non enrobé ; et B) une deuxième composition (B) anhydre de fixation « top-coat » comprenant, notamment dans un milieu physiologiquement acceptable : i) une phase huileuse comprenant au moins une huile volatile hydrocarbonée ; et ii) au moins une résine trialkylsiloxysilylcarbamoyl pullulane.
Objets de l’invention Ainsi, un premier objet de la présente invention est kit de maquillage des matières kératiniques, en particulier comme le visage, les mains, les paupières, les joues, le contour de l’oeil, les fibres kératiniques comme les cils et les sourcils comprenant : 1) une première composition (A) de maquillage « base-coat », comprenant, notamment dans un milieu physiologiquement acceptable : i) au moins un polyphénol X comprenant au moins deux groupements phénols différents, et ii) au moins un composé Y polyoxyéthyléné et/ou mono- ou poly-glycérolé apte à former au moins deux liaisons hydrogène avec lesdits groupements phénols du polyphénol X ; et iii) au moins un mono-alcool ayant de 2 à 8 atomes de carbone ; et iv) au moins un pigment du type oxyde de fer non enrobé ; et 2) une deuxième composition (B) anhydre de fixation « top-coat » comprenant, notamment dans un milieu physiologiquement acceptable : i) une phase huileuse comprenant au moins une huile volatile hydrocarbonée ; et ii) au moins une résine trialkylsiloxysilylcarbamoyl pullulane.
Un deuxième objet de la présente invention concerne un procédé cosmétique de maquillage des matières kératiniques, en particulier la peau comme le visage, les mains, les paupières, les joues, le contour de l’oeil, les fibres kératiniques comme les cils et les sourcils, comprenant au moins: - l’application d’une première couche avec une composition (A) telle que définie précédemment sur lesdites matières kératiniques, et - l’application d’une seconde couche d’une composition (B) telle que définie précédemment sur la couche formée par la composition (A).
On entend au sens de l’invention par « interaction par liaison hydrogène » une interaction impliquant un atome d'hydrogène d’un des deux réactifs et un hétéroatome électronégatif de l’autre réactif comme l'oxygène, l'azote, le soufre et le fluor. Dans le cadre de l’invention, les liaisons hydrogène se font entre les fonctions hydroxyles (OH) des groupements phénols réactifs du polyphénol X et les groupes hydroxyles et/ou éthers réactifs du composé Y apte à former des liaisons hydrogène avec ceux desdits groupements phénols du polyphénol X.
La divulgation se rapporte également à un procédé de fabrication d’un élément de garnissage (20) pour véhicule tel que décrit précédemment, comportant les étapes : (a) fourniture d’un film formant une première couche 1, (b) formation sur une face de la première couche 1 d’un élément décoratif 3, (c) formation sur une face de la première couche 1 d’un circuit d’alimentation électrique 6, (d) formation sur une face de la première couche 1 d’une couche réflectrice 9, (e) fixation d’une première source de lumière 5 sur la première couche 1, (f) enrobage de la première source de lumière 5 d’une deuxième couche 2 disposée sur la première couche 1. Optionnellement, le procédé de fabrication comprend une étape (g) de fixation d’un élément réflecteur 10 entourant la deuxième couche 2, l’élément réflecteur 10 étant par exemple distant de la deuxième couche 2 de façon à laisser une couche d’air entre l’élément réflecteur 10 et la deuxième couche 2.
Les figures 10 et 11 illustrent les différentes étapes du procédé, avec le signe de référence correspondant.
La deuxième couche 2 peut être injectée sur la première couche 1. La deuxième couche 2 peut aussi être injectée séparément, puis fixée à la première couche 1.
La première couche 1 peut être thermoformée. Autrement dit, la première couche 1 peut être formée à partir d’une plaque de matériau thermoplastique, qui est chauffée puis mise en forme dans un moule correspondant à la forme souhaitée. D’autres procédés de mise en forme de la première couche 1 sont également possibles.
L’étape (d) de formation d’une couche réflectrice 9 sur une face de la première couche 1 est optionnelle. Selon une variante de réalisation, l’étape (e) peut suivre directement l’étape (c). L’étape (d) n’est alors pas réalisée.
L’élément de garnissage 20 peut également être fabriqué par d’autres types de procédé de fabrication, qui ne seront pas détaillés ici.
Elément de garnissage de siège comprenant une zone de motif rétroéclairée La présente invention concerne un élément de garnissage d’un élément de support de siège de véhicule, du type s’étendant d’une face interne, destinée à être appliquée au moins en partie sur un corps dudit élément de support, à une face externe, destinée à former au moins une partie de la surface externe dudit élément de support, ledit élément de garnissage comprenant de la face interne à la face externe :
- une couche de support, comprenant une face interne formant la face interne de l’élément de garnissage ;
- au moins un guide de lumière s’étendant sur la couche de support au moins dans une zone d’éclairage, ledit guide de lumière étant relié à au moins une source de lumière et étant agencé pour transmettre la lumière issue de ladite source de lumière vers la face externe,
- une couche de mousse s’étendant sur la couche de support, le guide de lumière s’étendant entre la couche de support et la couche de mousse au moins dans la zone d’éclairage, ladite couche de mousse étant translucide au moins en regard de ladite zone d’éclairage,
- une couche de revêtement s’étendant sur la couche de mousse et formant la face externe de l’élément de garnissage, ladite couche de revêtement étant agencée pour laisser passer la lumière vers ladite face externe dans au moins une zone de motif s’étendant en regard de la zone d’éclairage.
L’invention concerne également un siège de véhicule comprenant un tel élément de garnissage.
L’aspect esthétique d’un siège de véhicule est un critère important pour apprécier la qualité d’un véhicule, les sièges étant très visibles à l’intérieur de l’habitacle. Un soin particulier est donc apporté dans le choix de l’apparence du siège, par exemple en choisissant des matériaux particuliers et/ou des couleurs pour l’élément de garnissage du siège, également appelé coiffe. En outre, un ou plusieurs motifs, tels qu’un logo ou autre, peuvent être prévus sur la face externe de l’élément de revêtement pour modifier son aspect.
Il peut être particulièrement avantageux d’illuminer le ou les motifs par rétroéclairage, c’est-à-dire au moyen d’une lumière provenant de l’intérieur du siège, afin de conférer au(x) motif(s) un aspect particulier. Pour ce faire, une source de lumière peut être intégrée dans le corps de l’élément de support du siège, tel que le dossier et/ou l’assise, en regard d’une zone comprenant un motif de la face externe de l’élément de garnissage, la source de lumière illuminant le motif depuis l’intérieur du siège.
Cependant, une telle architecture est particulièrement contraignante car elle limite l’emplacement possible du motif sur l’élément de garnissage, celui-ci devant être placé en regard d’une source de lumière. En outre, cette architecture résulte en une perte de confort de l’élément de support en regard de la source de lumière, la mousse devant être découpée pour loger la source de lumière et pour laisser passer la lumière en provenance de celle-ci.
L’un des buts de l’invention est de pallier ces inconvénients en proposant un élément de garnissage comprenant au moins une zone de motif pouvant être placée à tout endroit de la face externe de l’élément de garnissage tout en étant rétroéclairée de façon efficace.
Toujours dans le cas de la première situation, détectée par l’unité informatique, cette dernière est paramétrée pour : recevoir une variation de données de position angulaire du contenant, la variation étant telle que le contenant est incliné en étant placé sous l’ouvrant, piloter le ou les actionneurs électromécaniques pour conserver une position verticale de l’ouvrant.
Selon ce cas d’usage, on considère que l’inclinaison du contenant n’est pas de nature à entraîner un déversement de son contenu. On autorise alors l’ouverture de l’ouvrant par rapport au contenant, ceci en le maintenant vertical pour le laisser dans une position qui limite la consommation d’énergie du fait de la position en équilibre stable de l’ouvrant.
Selon un autre paramétrage, l’unité informatique est paramétrée pour détecter une deuxième situation définie par les paramètres suivants : les données d’orientation du contenant indiquent une orientation horizontale du contenant, les données d’orientation de l’ouvrant indiquent une orientation verticale de l’ouvrant.
Une telle situation correspond à une caisse posée sur un support, avec son contenant reposant à l’horizontale sur le support, tandis que l’ouvrant est en position ouverte, et plus précisément en position verticale.
Cette deuxième situation étant détectée par l’unité informatique, cette dernière est paramétrée pour piloter le ou les actionneurs électromécaniques pour conserver une position verticale de l’ouvrant.
Dans un tel cas d’usage, selon lequel la caisse est dans une situation statique, l’ouvrant est ainsi maintenu ouvert à la verticale, sous un contrôle actif de l’unité informatique, par l’intermédiaire du ou des actionneurs électromécaniques, ceci pour maîtriser d’éventuelles perturbations faibles telles qu’un courant d’air ou de légères vibrations de la surface d’appui.
Selon un autre paramétrage avantageux dans le cadre de la deuxième situation détectée par l’unité informatique, cette dernière est paramétrée pour : recevoir une variation de données de position angulaire du contenant, la variation étant telle que le contenant est incliné en étant rapproché de l’ouvrant piloter le ou les actionneurs électromécaniques pour conserver une position verticale de l’ouvrant jusqu’à ce que l’ouvrant occupe une position angulaire prédéterminée par rapport au contenant.
Un tel paramétrage se traduit par le fait que, partant de la deuxième situation, si le contenant est incliné vers l’ouvrant, alors en position verticale, l’ouvrant est maintenu dans sa position verticale correspondant à un équilibre stable permettant de limiter la consommation d’énergie susceptible d’être dédiée à son maintien en position.
Dans ce cas, la position angulaire prédéterminée étant atteinte, l’unité informatique est paramétrée pour entraîner le ou les actionneurs électromécaniques de sorte à entraîner l’ouvrant jusqu’à une position de fermeture.
De cette façon, on accélère la fermeture de la caisse à l’approche de la position verticale par le contenant. En effet, le « relèvement » du contenant peut entraîner la chute de son contenu. Aussi, pour éviter cela, le pivotement de l’ouvrant est provoqué en direction du contenant, ce qui accélère la fermeture de la caisse et évite donc la chute éventuelle de son contenu.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la caisse intègre des moyens de verrouillage électromécanique de l’ouvrant en position de fermeture, susceptibles d’être pilotés par l’unité informatique.
Dans ce cas, l’unité informatique ayant détecté la deuxième situation, est paramétrée pour : piloter le ou les actionneurs électromécaniques pour conserver la position verticale de l’ouvrant au fur au fur et à mesure que le contenant est incliné en étant rapproché angulairement de l’ouvrant, jusqu’à ce que l’ouvrant occupe une position angulaire prédéterminée par rapport au contenant ; entraîner, quand le position angulaire prédéterminée est atteinte, le ou les actionneurs électromécaniques de sorte à entraîner l’ouvrant jusqu’à atteindre une position de fermeture ; détecter une position de fermeture ; piloter les moyens de verrouillage électromécanique pour entraîner un verrouillage de l’ouvrant en position de fermeture.
Selon un autre paramétrage partant de la deuxième situation détectée par l’unité informatique, celle-ci est paramétrée pour : recevoir une variation de données de position angulaire du contenant, la variation étant telle que le contenant est incliné en étant éloigné angulairement de l’ouvrant, piloter le ou les actionneurs électromécaniques pour entraîner l’ouvrant jusqu’à atteindre une position de fermeture.
Un tel cas d’usage se traduit par une mobilité du contenant par rapport à l’ouvrant (maintenu vertical) qui tend à entraîner un risque de déversement du contenu à partir du contenant. Le paramétrage de l’unité informatique évite ces situations en provoquant la fermeture de l’ouvrant.
Selon encore une autre caractéristique de l’invention, la caisse intègre une source sonore ou vibratoire, susceptible d’être activée par l’unité informatique.
Dans ce cas, l’unité informatique est avantageusement paramétrée pour activer la source sonore et/ou vibratoire préalablement à un pilotage, par l’unité informatique, du ou des actionneurs électromécaniques de nature à entraîner l’ouvrant jusqu’à atteindre une position de fermeture.
La richesse en hydrogène du mélange peut être choisie pour que le premier front de flamme soit laminaire et comporte un nombre de Lewis supérieur à 1 limitant les instabilités thermo-diffusives et évitant ainsi les phénomènes de flashback.
Le mélange brûlé dans le premier front de flamme génère des gaz résiduels qui sont avantageusement brûlés dans le second front de flamme stabilisé par l’apport d’air du canal annulaire externe.
La richesse du second front de flamme est telle que le second front de flamme peut être maintenu à une température inférieure à 1800K.
L’air injecté par le canal annulaire peut être mis en rotation par une vrille annulaire en sorte de rendre le second front de flamme turbulent et de sorte que ce second front de flamme ne soit pas attaché à la lèvre du canal interne.
Avantageusement, positionner l’extrémité aval du canal interne en amont de l’extrémité aval du canal annulaire externe permet d’optimiser le mélange entre les gaz issus de la première combustion et l’air injecté par le canal externe.
montre une turbomachine comprenant un dispositif d’injection agencé dans un fond annulaire d’une chambre annulaire de combustion selon trois configurations;
montre un premier exemple schématique en vue de côté coupe d’un dispositif d’injection auquel s’applique le procédé de la présente divulgation;
montre une vue schématique du dispositif de la en situation de combustion;
montre une pluralité de configurations possibles (figures. A, B, C, D, E) de canal interne d’un dispositif auquel s’applique le procédé de la présente divulgation;
montre une pluralité d’exemples de configurations de sorties de canal annulaire (figures A, B, C) pour un dispositif auquel s’applique le procédé de la présente divulgation.
Les dessins et la description ci-après contiennent des éléments pouvant non seulement servir à mieux faire comprendre l’invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant.
Il est maintenant fait référence à la qui représente trois exemples de configurations d’implantation d’un dispositif d’injection 2 sur une turbomachine 1 en fonction de l’orientation du fond annulaire d’une chambre annulaire de combustion 4, 4’, 4’’ de la turbomachine: soit la chambre de combustion 4’’ est orientée sensiblement selon un axe longitudinal X, soit la chambre de combustion 4 est orientée selon un angle aigu par rapport à cet axe longitudinal, soit la chambre de combustion 4’ est transverse audit axe longitudinal X. Dans tous les cas, le dispositif d’injection 2 est implanté entre un compresseur 101 et une turbine haute pression 102, 103, 104, sur un fond annulaire de la chambre annulaire de combustion 4, 4’, 4’’ ou sur une virole externe.
Le dispositif d’injection peut être, comme illustré en , un dispositif d’injection qui comprend un canal interne 6 et un canal annulaire externe 8. Le canal externe 8 est centré sur le canal interne 6 et dans le cas de canaux tubulaires, le canal interne 6 et le canal annulaire externe 8 sont coaxiaux. Ces canaux débouchent dans la chambre de combustion 4, 4’, 4’’ du dispositif de la . Les canaux interne et externe sont de section transversale circulaire. Un dispositif d’allumage non représenté permet l’inflammation des gaz en sortie des canaux pour initier la combustion.
Ce dispositif d’injection 2 est employé dans la présente divulgation dans une configuration pour laquelle un mélange riche dihydrogène-air est injecté dans le canal interne 6 tandis que de l’air est injecté dans le canal externe 8. De ce fait, la combustion comporte une première combustion riche en dihydrogène en sortie du canal interne ou central 6. et une seconde combustion dite pauvre qui est réalisée autour d’une flamme créée par la première combustion.
Pour l’injection dans le canal interne 6 et la combustion en sortie de ce canal, on dit que l’injection et la combustion sont riches, quand il y a du dihydrogène en excès par rapport à une combustion se déroulant à la stœchiométrie entre du dihydrogène et du dioxygène de l’air et que l’injection et la combustion sont pauvres quand on a du dioxygène en excès par rapport à cette combustion à la stœchiométrie. La combustion à la stœchiométrie est elle-même définie comme une combustion pour laquelle on a le bon nombre d’atomes d’hydrogène et d'oxygène nécessaires pour consommer tout le combustible et qu’il ne reste plus que de l'eau et du diazote dans les produits de combustion.
Optionnellement, le bandeau peut également comprendre un logo 7 disposé entre le masque 6 et la glace 4.
Véhicule avec un élément de renfort à guidage d’air de ventilation. L'invention concerne un véhicule automobile comportant un élément de renfort formant un dispositif de guidage d’air de ventilation de l'habitacle, ainsi qu’un véhicule comportant un bac batterie recouvrant un tel dispositif de guidage.
Les véhicules comportent généralement un tunnel central au niveau du plancher de l’habitacle permettant de faire passer des éléments techniques sous ledit plancher du véhicule, et qui apporte un renforcement du plancher notamment en cas de choc frontal. De plus, il est connu d’installer des conduits d'aération sur ce tunnel, du côté de l’habitacle du véhicule, reliés à un système de ventilation situé à l’avant de l’habitacle, afin de permettre l'aération, la mise en température et le maintien en température de l'air de l'habitacle du véhicule, notamment au niveau de passagers arrière en conduisant l’air vers les passagers arrières. Ces conduits d'aération sont disposés derrière des garnitures situées entre les sièges avant du véhicule, au niveau d’un tunnel central du plancher. Afin de réduire le relief du plancher dans l’habitacle, il est connu de réaliser des planchers plats, comme par exemple tel que décrit par le document EP0103734.
Cependant, la suppression du tunnel réduit la résistance du plancher, notamment en cas de choc frontal. De plus, l’installation de conduits pour ventiler l’espace situé derrière les passagers avant, reliant des buses disposées dans la zone derrière les passagers avant et un système de ventilation disposé à l’avant de l’habitacle, crée un volume sur le plancher du côté habitacle et réduit l’espace de l’habitacle.
L’objectif de l’invention est de remédier à ces inconvénients. En particulier, un des buts de l’invention est de proposer un véhicule avec un plancher renforcé qui reste un plancher habitacle de type plat, tout en permettant de distribuer l’air de ventilation à plusieurs endroits de l’habitacle, sans impacté le volume intérieur du véhicule.
Ce but est atteint selon l’invention, grâce à un véhicule comportant un plancher d’habitacle plat, un dispositif de ventilation destiné à souffler et/ou aspirer de l’air dans l’habitacle du véhicule, un dispositif de guidage d’air de ventilation de l’habitacle entre le dispositif de ventilation et l’habitacle guidant l’air entre ledit dispositif de ventilation et l’habitacle lorsque ledit dispositif de ventilation souffle et/ou aspire de l’air dans l’habitacle, remarquable en ce que le dispositif de guidage est un corps creux formant une poutre de renforcement du plancher disposé au moins en partie sous ledit plancher.