INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On remarque que le pion 74 est aligné avec l’élément d’accrochage 71, tout comme le logement 64 (second élément de prise) de l’enveloppe du réservoir 5 est aligné avec la jupe 62 (second élément de prise) suivant une direction axiale, parallèle à l’axe du corps du réservoir amovible 5.
Pour faciliter le positionnement du pion 74 dans le logement 64, il peut être prévu que le pion soit rétractable (par exemple en étant associé avec un élément élastiquement déformable, de type ressort ou en motorisant l’insertion du pion74 dans le logement 64).
Le corps 50 du réservoir est équipé d’une soupape de surpression, d’un capteur de pression et d’un capteur de température (non illustrés). Le capteur de pression et le capteur de température sont aptes à communiquer les informations de pression et de température à un module, le module pouvant délivrer les informations à un utilisateur au moyen d’un écran 57 ou 58, par exemple. Le module pourrait également transmettre des informations émises sur un écran dans le véhicule ou sur l’écran d’un smartphone, grâce à une application dédiée.
La soupape de surpression assure la libération du dihydrogène sous pression stockée dans le corps si la pression détectée excède une pression critique, au-delà de laquelle l’intégrité du réservoir pourrait ne plus être assurée créant un risque pour l’utilisateur.
- l’affichage, entre deux itérations desdites étapes d’émission d’une requête de balayage réseau et de réception d’une liste de réseaux en réponse à ladite requête de balayage, d’une invitation à basculer ledit objet communicant en configuration point d’accès ;
- la comparaison des listes de réseaux détectés lors de chacune desdites itérations ;
- sélection automatique ou mise en évidence au sein d’une interface graphique associée à ladite application, parmi la liste de réseaux détectés, en fonction du résultat de ladite comparaison, d’un réseau ayant la plus forte probabilité de correspondre au réseau fourni par ledit objet communicant configuré en tant que point d’accès.
De cette manière le mode de configuration de l’objet communicant peut également être utilisé en tant que mécanisme de lever de doute, pour faciliter l’identification du réseau de communication sans fil fourni par l’objet communicant configuré en tant que point d’accès, simplement en basculant l’objet communicant d’un mode de configuration dans lequel il n’est pas encore configuré comme point d’accès à un mode de configuration dans lequel il est configuré comme point d’accès.
Selon un autre aspect, la présente technique se rapporte également à un terminal de communication pour la mise en œuvre d’un ajout d’un objet communicant à un réseau local sans fil fourni par une passerelle. Un tel terminal de communication comprend :
- des moyens d’émission, à destination de ladite passerelle, d’une requête d’obtention d’au moins une information de connexion audit réseau ;
- des moyens de réception, en provenance de ladite passerelle de ladite au moins une information de connexion audit réseau ;
- des moyens de transmission, audit objet communicant, de ladite au moins une information de connexion audit réseau.
Les moyens dudit terminal peuvent être adaptés à la mise en œuvre l’un quelconque des modes de réalisation du procédé de la présente demande.
Selon encore un autre aspect, la présente technique se rapporte également à une passerelle pour la fourniture d’un réseau local sans fil, ladite passerelle comprenant un ensemble d’interfaces de programmation applicative pour la fourniture d’au moins un service à un terminal de communication connecté audit réseau via ladite passerelle, sur requête dudit terminal de communication, dit terminal requérant, ledit ensemble d’interfaces de programmation applicative comprenant :
- une première interface de programmation applicative d’obtention d’au moins une information de connexion audit réseau, et de fourniture desdites informations de connexion audit terminal requérant ;
- une deuxième interface de programmation applicative de désactivation/réactivation d’au moins une bande de fréquence au niveau de ladite passerelle ;
- une troisième interface de programmation applicative de mise en œuvre d’un balayage réseau et de fourniture audit terminal requérant d’une liste de réseaux détectés durant ledit balayage réseau.
Ainsi, la passerelle pour la fourniture d’un réseau de communication sans fil comprend des moyens qui peuvent être utilisés par un terminal de communication pour simplifier l’ajout d’un objet communicant audit réseau, sans nécessiter de conception spécifique de l’objet communicant pour la mise en œuvre d’un tel ajout simplifié.
Selon un autre aspect, la technique proposée se rapporte également à un produit programme d'ordinateur téléchargeable depuis un réseau de communication et/ou stocké sur un support lisible par ordinateur et/ou exécutable par un microprocesseur, comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution d'un procédé d’ajout d’un objet communicant à un réseau de communication sans fil tel que décrit précédemment, lorsqu’il est exécuté sur un ordinateur.
Selon un mode de réalisation, la matrice est choisie parmi le polyéthylène, le polypropylène, le poly(téréphtalate d’éthylène), le polyamide, le polyoxyméthylène, le polyetherimide, le polyacrylate, le polyarylethercétone, le polyetherethercétone, des copolymères de ceux-ci, le polyester, le vinylester, l’époxy et le polyuréthane.
Selon un mode de réalisation, chaque pilier présente un espace interne qui est garni avec une garniture isolante en matériau poreux à cellules ouvertes, par exemple choisie parmi une mousse polymère isolante à cellules ouvertes, telle que de la mousse polyuréthane à cellules ouvertes, la laine de verre, la laine de roche, la mousse de mélamine, l’ouate de polyester, les aérogels de polymère, tels que l’aérogel à base de polyuréthanne, notamment commercialisé sous la marque Slentite ®, et les aérogels de silice.
Selon un mode de réalisation, la barrière thermiquement isolante primaire présente une phase gazeuse à une pression absolue inférieure à 1 Pa, avantageusement inférieure à 10 -1 Pa, de préférence inférieure à 10 –2 Pa et par exemple de l’ordre de 10 –3 Pa. Ceci permet d’augmenter les performances d’isolation thermique de la barrière thermiquement isolante primaire.
Selon un mode de réalisation, la phase gazeuse de la barrière thermiquement isolante primaire comporte, lorsque la barrière thermiquement isolante primaire est conditionnée à température ambiante, plus de 50 % en volume et avantageusement plus de 75 % en volume de dioxyde de carbone. Ceci permet d’utiliser le phénomène de cryopompage pour contribuer à diminuer la pression à l’intérieur de la barrière thermiquement isolante primaire, notamment lorsque le gaz liquéfié stocké dans la cuve est de l’hydrogène liquide.
Dans un autre mode de réalisation alternatif, l’étape a) comprend le dépôt d’une couche mixte par pulvérisation magnétron qui pourrait se réaliser soit par co-dépôt (dépôt simultané du diélectrique et des particules métalliques) soit par dépôt alterné (couche par couche).
Dans le cas d’un revêtement de TiO 2 -Ag, la couche de TiO 2 peut s’obtenir en pulvérisant une cible de Titane en en atmosphère réactive (i.e. on introduit de l’oxygène dans la chambre). Les nanoparticules d’Ag peuvent être obtenues en pulvérisant une cible d’Ag pour déposer une fine épaisseur effective (entre 2 et 8 nm).
Une étape de bombage est, de préférence, réalisée entre l’étape b) et l’étape c).
Pour l’étape c), l’intercalaire de feuilletage est de préférence un intercalaire de feuilletage (clair ou teinté) ayant le moins flou possible c’est-à-dire d’au plus 1,5% et même d’au plus 1% de flou.
Ces intercalaires peuvent être à base de polymères choisis parmi les polybutyrales de vinyle (PVB), les polychlorures de vinyle (PVC), les polyuréthanes (PU), les polyéthylènes téréphtalate ou les éthylènes vinyle acétate (EVA). Les intercalaires ont de préférence une épaisseur comprise entre 100 µm et 2,1 mm, de préférence comprise entre 0,3 et 1,1mm.
Dans certains modes de réalisation, l’intercalaire de feuilletage peut être en en polyvinylbutyral (PVB), en polyuréthane (PU), en copolymère éthylène/acétate de vinyle (EVA), formé à partir d’un ou plusieurs films, ayant par exemple une épaisseur entre 0,2mm et 1,1mm.
On peut choisir un PVB classique comme le RC41 de Solutia ou d’Eastman.
Pour un pare-brise feuilleté, l’intercalaire de feuilletage peut avoir une section transversale diminuant en forme en coin du haut vers le bas du pare-brise feuilleté, en particulier pour éviter une double image dans le cas d’un affichage tête haute (HUD) additionnel.
L’intercalaire de feuilletage peut comprendre au moins une couche dite centrale en matériau plastique viscoélastique aux propriétés d’amortissement vibro-acoustique notamment à base de polyvinylbutyral (PVB) et de plastifiant, et l’intercalaire, et comprenant en outre deux couches externes en PVB standard, la couche centrale étant entre les deux couches externes. Comme exemple de feuillet acoustique on peut citer le brevet EP0844075. On peut citer les PVB acoustiques décrits dans les demandes de brevet WO2012/025685, WO2013/175101, notamment teinté comme dans le WO2015079159.
On peut utiliser un PVB de variété acoustique, notamment de 0,81 mm d’épaisseur commercialisé par la Société Eastman sous la marque enregistrée Saflex®, ou de 0,51 mm d’épaisseur commercialisé par la Société Sekisui sous la marque enregistrée S-LEC®.
La présente invention a également pour objet l’utilisation d’un vitrage décrit ci-dessus comme vitrage d’un véhicule choisi parmi un pare-brise, un vitrage latéral avant, un vitrage latéral arrière, une lunette arrière et un vitrage de toit, de préférence choisi parmi un vitrage latéral arrière, une lunette arrière ou un vitrage de toit.
Selon la présente invention, l’épaisseur de la première feuille de verre est de préférence comprise dans un domaine allant de 0,1 à 6 mm, notamment de 0,3 à 6 mm, de manière encore préférée de 0,7 à 5 mm . La première feuille de verre peut être avec des faces principales rectangulaires, carrées ou même de toute autre forme (ronde, ovale, polygonale).
Pour le verre de la première feuille de verre, il s’agit de préférence d’un verre du type silico-sodo-calcique. Le verre de la première feuille de verre (et même de la ou des autres feuilles de verres) est de préférence du type flotté, c’est-à-dire susceptible d’avoir été obtenu par un procédé consistant à déverser le verre fondu sur un bain d’étain en fusion (bain « float »).
La première feuille de verre est de préférence incolore, et présente un facteur de transmission lumineuse d’au moins 85%, voire 90% de préférence au sens de la norme EN 410 :1998.
Dans le contexte de l’invention, l’organe de positionnement est configuré pour permettre un positionnement répétable et reproductible de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention sur le support avec lequel il est destiné à collaborer. A cet effet, l’organe de positionnement a une conformation générale qui le rend compatible avec le support, et à tout le moins avec une extrémité supérieure dudit support. Par compatibilité, on comprend que l’organe de positionnement est configuré pour s’engager avec le support par engagement de formes complémentaires. De manière avantageuse, l’organe de positionnement est configuré pour réaliser un positionnement isostatique de l’embase sur le support.
Ainsi, l’outil de montage permet de positionner facilement sur le support l’accessoire en prise avec lui, par l’intermédiaire d’un assemblage temporaire de l’outil de montage sur le support permettant de mettre en position d’assemblage ledit accessoire relativement au support, afin d’autoriser in fine sa fixation sur le support.
L’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :
- l’insert magnétique est logé dans l’embase. Cette configuration avantageuse permet de rendre l’outil plus compact et de protégé l’insert magnétique ;
- l’insert magnétique est situé au moins en partie en regard de l’encoche. Cette configuration avantageuse permet de générer plus facilement un champ magnétique au niveau de l’encoche et de maintenir en prise la patte de fixation de l’accessoire dans l’encoche, afin de fixer temporairement et de manière amovible ledit accessoire à l’embase. D’une manière générale, l’insert magnétique est situé à proximité de l’encoche ;
- l’insert magnétique est du type d’un aimant permanent ;
- l’organe de positionnement comporte une rainure qui s’étend selon une élongation formant un angle non nul avec une élongation de l’encoche. La rainure est ménagée dans l’embase. L’élongation de la rainure s’étend principalement selon l’axe latéral de l’outil de montage ;
- la rainure comporte une paroi de fond, la paroi de fond formant l’arrêt vertical lorsque l’outil de montage collabore avec le support. D’une manière générale, la rainure a une section transverse, prise perpendiculairement à son élongation, en forme de U. La paroi de fond de la rainure est bordée de part et d’autre par deux parois qui s’étendent en saillie depuis la paroi de fond et préférentiellement de manière perpendiculaire. Consécutivement, le support est destiné à être inséré partiellement, au niveau d’une extrémité supérieure dudit support, dans la rainure de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention. En d’autres termes, la rainure est configurée pour autoriser l’insertion, avec ou sans jeu, de l’extrémité supérieure du support dans ladite rainure. Cette configuration avantageuse permet de positionner de manière répétable l’embase de l’outil de montage sur le support, au moins relativement à l’axe vertical et à l’axe longitudinal ;
- la rainure débouche dans l’encoche ;
- la rainure traverse l’embase de part en part relativement à une direction latérale. Cette configuration avantageuse permet de faciliter l’engagement de l’embase avec le support, et plus particulièrement l’engagement de l’extrémité supérieure du support dans la rainure de l’embase ;
- l’encoche traverse de part en part l’embase, relativement à l’axe vertical. Cette configuration avantageuse permet d’autoriser un dépassement de la patte de fixation de l’accessoire collaborant avec l’outil de montage en dehors de ladite encoche, rendant ainsi possible la fixation de la patte de fixation au support alors que l’accessoire est toujours maintenu en prise dans l’outil de montage ;
- l’encoche comporte une paroi d’appui formant un angle supérieur à 90° avec la paroi de fond de la rainure. Préférentiellement, l’angle formé entre la paroi d’appui de l’encoche et la paroi de fond de la rainure est égal à 105°. Cette configuration avantageuse permet d’orienter la patte de fixation de l’accessoire dans la direction attendue par rapport au support, lorsque l’outil de montage est engagé sur le support ;
- l’organe de positionnement est configuré pour autoriser un arrêt de l’embase contre le support selon une direction longitudinale. A cet effet, et selon un exemple de réalisation non limitatif de l’invention, une paroi longitudinale de la rainure est configurée pour être mise en appui contre une extrémité supérieure du support destiné à être insérée dans la rainure, la paroi longitudinale de la rainure étant plane et réalisant un arrêt de l’embase contre le support, relativement à la direction longitudinale ;
- une dimension de la rainure, prise selon la direction longitudinale, est supérieure ou égale à une dimension de l’extrémité supérieure du support, prise selon la direction longitudinale. Cette configuration avantageuse permet de garantir une insertion de l’extrémité supérieure du support dans la rainure de l’outil de montage ;
- l’outil de montage comporte un organe de préhension situé au niveau d’un bord latéral opposé de l’outil de montage, relativement à l’encoche. A titre d’exemple, l’organe de préhension prend la forme d’une lumière ménagée au travers de l’embase.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un procédé de montage d’un accessoire de véhicule automobile sur un support dudit véhicule automobile, à l’aide de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le procédé de montage comportant :
Le module 7 permet de commander et/ou réguler chaque élément de la machine en fonction de la mesure de la luminosité du plasma détectée par le capteur 3. Il est enregistré des valeurs prédéterminées et des gammes de valeurs prédéterminées qui correspondent à des états ou des situations de fabrication conformes ou non conformes selon les cas. En outre les valeurs ou gammes de valeurs prédéterminées différent selon le type de matériau ou les types de matériaux de la pièce ou l’ensemble de pièces à fabriquer.
On va maintenant décrire un procédé de fabrication de soudage utilisant un faisceau laser. Le procédé comprend les étapes suivantes : - mettre en place la pièce à fabriquer 100 dans le système de bridage 90, - régler la position du capteur de plasma 3 en fonction du matériau de la pièce 100, la position de l’extrémité de distribution 42, la position de la buse 52 et la buse 62 au-dessus du plan de joint, - régler la position du capteur de plasma 3 en fonction du matériau de la pièce 100, la position de l’extrémité de distribution 62 et sa position en fonction du sens de soufflage à plasma et de l’inclinaison de la buse 52 de protection gazeuse, - configurer le module électronique de commande en sélectionnant le matériau de la pièce 100 de manière à sélectionner les valeurs ou les gammes de valeurs prédéterminées en fonction dudit matériau, - émettre un faisceau laser vers la pièce 100 afin de réaliser le soudage, - mesurer, par l’intermédiaire du capteur de plasma, l’émission de plasma généré, - comparer, par l’intermédiaire du module électronique de commande, la valeur d’émission de plasma détecté en fonction des valeurs gammes de valeurs prédéterminées, - commander l’actionnement du dispositif d’approvisionnement en métal d’apport et/ou du dispositif d’approvisionnement en gaz inerte et/ou de la tête laser lorsqu’une valeur d’émission de plasma détectée est égale à l’une des valeurs prédéterminées ou est englobée dans une gamme de valeurs prédéterminée associée au matériau considéré.
Le module électronique de commande 7 commande l’arrêt de la machine de fabrication si la valeur d’émission de plasma détecté est inférieure à une valeur minimale prédéterminée.
Outil de montage d’un avertisseur sonore de véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des outils de montage utilisés sur les chaînes de montage des véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention a trait à un outil de montage et un procédé de montage d’un accessoire sur un support.
De manière privilégiée, sans que ce soit toutefois limitatif, l’invention adresse plus particulièrement le domaine du montage d’un avertisseur sonore sur son support.
Dans l’état de la technique, on connait des avertisseur sonores du type par exemple de ceux décrits dans le document FR2786299B1. De tels avertisseurs sonores comportent un boitier globalement cylindrique logeant un mécanisme acoustique, le boitier comportant en outre une patte de fixation qui s’étend en saillie du boitier afin de permettre la fixation de l’avertisseur sonore sur le support. Ainsi, sur de tels avertisseurs sonores, la fixation est déportée, relativement au boitier, et s’opère au niveau de la patte de fixation dont une extrémité libre distale du boitier comporte un trou débouchant autorisant le passage d’une vis de fixation contre le support. L’avertisseur sonore est ainsi monté en prise entre la vis de fixation et le support, au niveau de la patte de fixation.
L’inconvénient associé à ce type d’avertisseur sonore est lié à son montage, manuel et délicat puisque l’avertisseur sonore doit être approché et mis dans une position particulière avant d’être attaché à son support. Dans le cas où l’avertisseur sonore n’est pas positionné ou orienté dans la configuration attendue, le montage d’autres pièces du véhicule automobile à proximité dudit avertisseur sonore pourrait être entravée, voire impossible.
La présente invention a pour objet de proposer un nouvel outil de montage afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est de faciliter le montage d’accessoires dans le véhicule automobile et, d’une manière plus générale, de proposer des outils de montage performants qui permettent de réduire la durée des opérations de montage.
Un autre but de l’invention est de proposer un outil de montage économique et robuste.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un outil de montage d’un accessoire de véhicule automobile sur un support dudit véhicule automobile, l’outil de montage comportant (i) une embase comportant au moins une encoche traversant l’embase de part en part selon une direction dite, de montage, (ii) un organe de positionnement de l’embase sur le support, l’organe de positionnement étant configuré pour réaliser un arrêt de l’embase sur ledit support au moins relativement à une direction verticale, (iii) un insert magnétique configuré pour générer un champ magnétique non nul dans l’encoche.
Dans le contexte de la présente invention, l’accessoire est plus particulièrement, mais non limitativement, un avertisseur sonore comportant un boitier logeant un mécanisme acoustique et une patte de fixation excentrique par rapport audit boitier. L’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention permet ainsi de monter sur son support l’avertisseur sonore dans un compartiment moteur du véhicule automobile.
Dans le contexte de l’invention, le support prend la forme d’une portée qui s’étend dans le compartiment moteur et qui comporte un organe de fixation complémentaire de la patte de fixation de l’avertisseur sonore, de sorte que l’organe de fixation et la patte de fixation collaborent avec une vis de fixation pour maintenir l’avertisseur sonore en prise contre le support.
Dans le contexte de la présente invention, l’axe longitudinal, l’axe latéral et l’axe vertical sont définis relativement à un assemblage de l’accessoire dans le véhicule automobile. Ainsi, une direction latérale s’entend comme une direction prise entre un côté latéral du véhicule automobile et un côté latéral opposé dudit véhicule automobile. En d’autres termes, la direction latérale s’entend selon une direction qui s’étend depuis un côté passager du véhicule automobile vers un côté conducteur dudit véhicule automobile, ou réciproquement. Les adjectifs latéraux, intérieur et extérieur font référence à une telle direction latérale. En outre, une direction longitudinale s’étend comme étant prise le long d’une direction qui s’étend d’avant en arrière ou d’arrière en avant du véhicule automobile. La direction longitudinale est perpendiculaire à la direction latérale. Les adjectifs frontaux, avant et arrière font référence à cette direction longitudinale. Enfin, une direction verticale s’entend comme étant prise le long d’un axe qui s’étend depuis les roues du véhicule automobile et vers le toit dudit véhicule automobile, ou inversement, la direction verticale étant simultanément perpendiculaire aux directions latérales et longitudinales. Les adjectifs dessus et dessous, ou inférieur et supérieur font référence à cette direction verticale.
Dans le contexte de l’invention, l’encoche forme un évidement configuré pour pouvoir loger la patte de fixation de l’accessoire, et notamment de l’avertisseur sonore. En d’autres termes, les dimensions de l’encoche sont telles qu’elles autorisent l’insertion de la patte de fixation dans l’encoche. Une fois insérée dans l’encoche, la patte de fixation dépasse de ladite encoche au niveau d’un bord inférieur. Ainsi, selon une direction d’élongation de l’encoche, une longueur de l’encoche est inférieure à une longueur de la patte de fixation de l’accessoire avec lequel l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention est destiné à collaborer.