INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ces résultats ont démontré que les trois nanocorps et conjugués (2C5, 2C5-TB et 2C5-BIP) testés n’ont pas d’effet délétère aigu sur la perméabilité des cellules endothéliales au saccharose. Ils valident par conséquent les éventuelles différences observées au sein des valeurs des coefficients de perméabilité pour les 3 nanocorps et conjugués testés.
Résultats de l’étude B :
Les échantillons collectés à 60 et 120 min ont été analysés par test ELISA pour évaluer la quantité de nanocorps et conjugués qui est passée au cours de l’étude B. Pour pouvoir analyser les différents échantillons par ELISA, il a fallu préalablement les purifier pour ôter la BSA limitant l’adhésion aux plaques 96 puits du test ELISA. Grâce à l’étiquette polyhistidine présente sur les 3 nanocorps et conjugués, des purifications sur plaque 96 puits recouverte de Nickel-NTA ont été réalisées.
Les purifications ont été réalisées comme suit :
Incubation 1 heure à 4°C des échantillons sur la plaque Ni-NTA. Elimination des fractions « non retenues » par pipetage. 3 lavages de 200 µL en tampon PBS + 30 mM imidazole. Incubation 30 min avec 200 µL de solution d’élution PBS + 300 mM imidazole. Transfert des élutions sur plaques 96 puits pour les tests ELISA.
En parallèle, des gammes de concentration des différents nanocorps et conjugués ont été réalisées et mises à incuber sur les mêmes plaques 96 puits que les élutions précédentes, sur la nuit à 4°C. Le jour suivant les fractions non adsorbées ont été éliminées par retournement et un blocage a été réalisé avec une solution de PBS + 1 % BSA durant 1 heure à 23°C. Une solution de PBS + 1 % BSA contenant des anticorps anti-histidine et couplés HRP est venue remplacer la solution de blocage et une incubation de 1 heure à 23°C a été réalisée pour permettre aux anticorps de se lier aux nanocorps et conjugués présents. 3 lavages en PBS + 0,1 % tween ont ensuite été réalisés pour éliminer les éléments non retenus et une solution de TMB a été ajoutée pour révéler par colorimétrie les tests ELISA.
Une lecture d’absorbance a été réalisée à 450 nm après arrêt de la réaction colorimétrique à l’aide d’une solution d’HCl 1N.
Les gammes de concentration réalisées ont permis de tracer les courbes d’absorbance en fonction de la concentration en nanocorps et conjugués et de déterminer la limite de linéarité ainsi que le coefficient permettant de passer des absorbances aux concentrations dans les échantillons prélevés au cours de l’étude B. Pour pouvoir comparer les quantités de nanocorps et conjugués passées, les concentrations des puits ont ensuite été converties en quantités de nanocorps et conjugué passées par heure et par cm 2 de modèle. Afin de comparer ces valeurs aux références (un dextran de 15000 Da et le saccharose), la diffusion des nanocorps a été finalement exprimée en coefficient de perméabilité soit en µL/h/cm 2 ( ).
Ces résultats ont démontré la capacité du conjugué 2C5-TB à passer au travers de la BHE. Ainsi le peptide TB a démontré sa capacité de vecteur à transporter au travers de la BHE une molécule d’intérêt ne passant pas la BHE lorsqu’administrée seule.
Liste des références Abbott et al., Neurobiol. Dis., 37 : 13-25, 2010 Pardridge, Molecular Interventions, 3(2) : 90-105, 2003 Pardridge, Expert Opinion on Drug delivery, DOI : 10.1517/17425247.2016.1171315, 2006 De Boer et Gaillard, Clin. Pharmacokinet., 46(7) : 553-576, 2007 Patel et Patel, CNS Drugs, DOI : 10.1007//s40263-016-0405-9, 2017 Dong, Theranostics, 8(6) : 1481-1493, 2018 Zhou et al., WIREs Nanomed Nanobiotechnol., 13 : e1695, 2021 Oller-Salvia, Chem. Soc. Rev., 45(17) : 4690-4707, 2016 Demande de Brevet FR 3058143
- une étape de pré-assemblage au cours de laquelle la peau résistive et le cadre sont assemblés et fixés l’un à l’autre,
- une étape d’assemblage au cours de laquelle la peau résistive et le cadre ainsi assemblés sont assemblés et fixés à la structure interne et à la structure externe,
- une étape de post-assemblage au cours de laquelle la peau résistive, le cadre, la structure interne et la structure externe ainsi assemblés sont assemblés et fixés à la peau de fond, et
est une vue en perspective de la structure fixe interne selon l’invention,
est une vue en coupe selon le plan VI de la de la structure fixe interne,
est une vue en perspective éclatée de la structure fixe interne selon l’invention,
est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la pour un système de fixation d’un deuxième type,
est une vue en perspective d’une colonnette mise en œuvre dans le système de fixation du deuxième type,
Dans certains modes de réalisation, le dispositif de lubrification comprend un canal d’évacuation mettant en communication fluidique le réservoir de récupération d’huile et l’alimentation commune.
En particulier, le canal d’évacuation peut mettre en communication fluidique le réservoir de récupération d’huile avec le réservoir amont. Dans certains modes de réalisation, un dispositif de désaération intermédiaire est disposé entre le réservoir de récupération d’huile et le réservoir amont. Cela permet d’éliminer l’air introduit dans l’huile lors de l’interaction avec les dentures et roulements de la transmission de puissance, avant de la réintroduire dans les différents canaux d’alimentation.
Le présent exposé concerne également une turbomachine d’aéronef hybridé comprenant un moteur thermique, une machine électrique, une transmission de puissance couplant mécaniquement le moteur thermique et la machine électrique, et le dispositif de lubrification selon l’un quelconque des modes de réalisations précédents.
Dans certains modes de réalisation, la transmission de puissance est une boîte de transmission comprenant des roues dentées.
Le présent exposé concerne également une boîte de transmission comprenant des roues dentées et le dispositif de lubrification selon l’un quelconque des modes de réalisations précédents.
la est un schéma fonctionnel d’une architecture de turbomachine d’aéronef hybridé,
la représente schématiquement un principe de fonctionnement d’un dispositif de lubrification selon le présent exposé,
la représente schématiquement une architecture d’un dispositif de lubrification selon un mode de réalisation,
la représente une vue partielle en perspective du carter d’une transmission de puissance.
Dans la suite de la description, les termes « amont » et « aval » sont considérés selon le sens de l’écoulement de l’huile de lubrification dans le dispositif de lubrification, depuis son prélèvement dans le réservoir amont 41 réservoir de récupération d’huile 24.
La représente schématiquement, de manière simplifiée, une turbomachine 1 pour aéronef hybridé, comprenant un dispositif de lubrification selon l’invention (non visible sur la ). La turbomachine 1 comprend notamment une machine électrique 10 et un moteur thermique 30, ce dernier comprenant de manière connue au moins une turbine, un compresseur et une chambre de combustion, non représentés. La puissance mécanique générée par la machine électrique 10 est transmise au moteur thermique 30 par l’intermédiaire d’une transmission de puissance 20, qui peut être par exemple une boîte de transmission comprenant une pluralité de roulements. On notera qu’une transmission de puissance est également possible du moteur thermique 30 vers la machine électrique 30, cette dernière fonctionnant alors dans un mode génératrice électrique. En particulier, un arbre de liaison 12 de la machine électrique 10 est couplé mécaniquement à un arbre de liaison 32 du moteur thermique 30, par l’intermédiaire de la transmission de puissance 20.
La machine électrique 10 et la transmission de puissance 20 nécessitent toutes deux d’être lubrifiées. Pour des raisons de coût, de complexité, et d’encombrement, une alimentation commune permet de lubrifier à la fois la machine électrique 10 et la transmission de puissance 20.
La représente un schéma de principe du fonctionnement du dispositif de lubrification selon un mode de réalisation de l’invention. Le dispositif de lubrification comprend ainsi une alimentation commune 40, alimentant en huile de lubrification, à la fois un premier canal d’alimentation 51, et un deuxième canal d’alimentation 52. Le premier canal d’alimentation 51 amène l’huile de lubrification jusqu’à la machine électrique 10, afin de lubrifier les différents éléments roulants de celle-ci, tandis que le deuxième canal d’alimentation 52 amène l’huile de lubrification jusqu’à la transmission de puissance 20, afin de lubrifier les différents éléments roulants de celle-ci.
Pour récupérer l’huile ayant lubrifiée les composants de la machine électrique 10 et de la transmission de puissance 20, un réservoir de récupération d’huile 24 est disposé au niveau d’une partie inférieure de la transmission de puissance 20. Le réservoir de récupération d’huile 24 peut être un réservoir distinct de la transmission de puissance 20, et être disposé sous cette dernière comme illustré sur la ou, de manière alternative, être inclus en partie basse d’un carter commun de la transmission de puissance 20, comme illustré sur les figures 3 et 4 décrites ci-après.
L’huile de lubrification ayant servi à lubrifier les différents roulements de la transmission de puissance 20 s’écoule ensuite par gravité, éventuellement par l’intermédiaire d’un canal de sortie 26, jusqu’au réservoir de récupération d’huile 24. Par ailleurs, selon ce mode de réalisation, l’huile de lubrification ayant servi à lubrifier les différents roulements de la machine électrique 10 peut également être amenée jusqu’au réservoir de récupération d’huile 24, par l’intermédiaire d’un canal de récupération 14, éventuellement muni d’une pompe (non représentée).
La est une vue schématique d’une pompe à carburant d’aéronef ;
La est une représentation schématique d’un procédé de gestion de déversement ; et
Lors d’une étape 406, une ou plusieurs matrices d’aberration sont mesurées en utilisant le modèle numérique de l’objectif optique dans un simulateur de propagation d’onde optique.
L’étape 406 peut déterminer une unique matrice d’aberration pour l’objectif optique.
Alternativement, l’étape 406 peut être réitérée plusieurs fois en différentes régions, notées R i , du capteur d’image pour déterminer au moins une matrice d’aberration pour chaque région du capteur d’image.
Alternativement, ou en plus, l’étape 406 peut être réitérée plusieurs fois pour différentes distances objectif-capteur d’image, notées DOC j , pour déterminer au moins une matrice d’aberration pour chaque distance DOC j .
Alternativement, ou en plus, l’étape 406 peut être réitérée plusieurs fois pour différentes distances objectif-scène imagée, notées DOS k , pour déterminer au moins une matrice d’aberration pour chaque distance DOS k .
Dans l’exemple décrit, on considère que l’étape de détermination d’une matrice d’aberration est réalisée pour chaque combinaison {R i , DOC j , DOS k }. En considérant qu’il existe I différentes régions, J différentes distances DOC et K différentes distances DOS, l’étape 406 est donc répétées I x J x K fois et permet donc de déterminer autant de matrices d’aberration, notée MA ijk .
Chaque matrice d’aberration MA ijk comprend des valeurs représentatives des aberrations optiques introduites, dans une image captée, par cette région R i de l’objectif optique pour cette distance DOC j entre l’objectif optique et le capteur d’image, et pour cette distance DOS k entre l’objectif optique et la scène.
Les étapes 404 et 406 peuvent être réalisées avec un logiciel de simulation. Un tel logiciel de simulation peut par exemple être le logiciel OpticStudio® de Zemax®. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce logiciel et d’autres outils peuvent être utilisés.
Suivant des modes de réalisation, toute les matrices d’aberration sont mémorisées et il est mis fin au procédé 400.
Suivant des modes de réalisation, le procédé 400 peut comprendre une étape optionnelle 408, de calcul d’une matrice, dite matrice noyau d’aberration, notée MNA, comprenant des coefficients permettant de déduire chaque matrice d’aberration, à partir de ladite matrice noyau d’aberration.
Une telle matrice noyau d’aberration peut être calculée, telle que décrit plus haut.
Ainsi, la matrice noyau d’aberration permet d’éviter de devoir mémoriser toutes les matrices d’aberration.
Suivant des modes de réalisation, le procédé 400 peut comprendre une étape optionnelle 410, de calcul d’une matrice, dite matrice de correction, pour chaque matrice d’aberration. La matrice de correction peut comprendre les valeurs utilisées pour corriger une image.
Pour chaque matrice d’aberration MA ijk , la matrice de correction, notée MC ijk , peut être déterminée.
Suivant des exemples de réalisation, au moins une matrice de correction peut être obtenue par la relation : où G 0 est une fonction représentant la forme de fonction de dispersion de point à obtenir après correction. Il peut s’agir d’une fonction s’approchant d’une fonction de Dirac en 2 dimensions, c’est-à-dire valant 1 au centre, et quasiment 0 autour. En notant MTOBS ijk , la matrice du faisceau lumineux test telle qu’observé, et MT sa forme native telle qu’elle est en réalité lors de son émission, la matrice de correction MC ijk de la façon suivante : Dans une forme simplifiée, on peut supposer que TF(G0) = 1, la fonction constante qui renvoie 1 avec une phase nulle à toutes les fréquences, ce qui s’écrit : avec : TF() l’opérateur de transformée de Fourier (en 2D) TF -1 () l’opérateur inverse de transformée de Fourier (en 2D) MC ijk matrice de correction pour la région R i du capteur d’image, à la distance objectif-capteur DOC i et à la distance objectif-scène DOS i ; MA ijk la matrice d’aberration obtenue par simulation pour la région R i du capteur d’image et les distances DOC i et DOS i ; et MT ijk la matrice du faisceau lumineux de test, c’est-à-dire la matrice décrivant le faisceau lumineux de test, utilisé pour mesurer par simulation la matrice d’aberration MA ijk . MTOBS ijk la matrice d’illumination observée, obtenue par simulation, dans le plan du capteur par rapport à la matrice de test MT ijk présentée en entrée de l’objectif.
Suivant des modes de réalisation, toutes les matrices de corrections MC ijk peuvent être mémorisées pour être réutilisées ultérieurement pour corriger une image.
Aussi, il est recherché des moyens d’intégrer un élément chauffant dans une boîte d’échappement de la ligne d’échappement et de simplifier sa maintenance toute au long de sa durée de vie.
L’invention se propose de fournir un moyen d’accès simple à l’intérieur d’une canalisation de ligne d’échappement, disposée dans une boîte d’échappement, particulièrement au niveau d’une conduite rectiligne. Pour cela, l’invention pratique une ouverture dans une paroi de la boîte d’échappement, alignée avec l’axe d’une conduite et équipe cette ouverture d’une trappe.
L’invention a pour objet une boîte d’échappement pour le traitement de purification des gaz d’échappement issus d’un moteur thermique, comprenant une entrée et une sortie reliées par une canalisation comprenant une conduite sensiblement rectiligne selon un axe, ladite conduite accueillant au moins un moyen de purification et au moins un élément chauffant, où la boîte d’échappement comprend encore une ouverture découpée dans une première paroi de la boîte d’échappement sensiblement alignée avec l’axe et telle que la projection selon l’axe de la section de la conduite soit inscrite dans la section de l’ouverture et une trappe apte à fermer l’ouverture.
- ledit au moins un moyen de purification comprend un filtre à particules diesel, ou un catalyseur d’oxydation diesel,
- ledit au moins un élément chauffant comprend un premier élément chauffant solidaire de la trappe,
- le premier élément chauffant comprend un disque chauffant disposé sensiblement parallèle à la trappe, au moins deux entretoises disposées entre le disque chauffant et la trappe et au moins deux électrodes,
- la trappe présente une forme sensiblement conique selon l’axe et rentrante,
- les électrodes sont disposées sensiblement parallèles à l’axe et traversent la trappe, préférentiellement à proximité de son centre,
- ledit au moins un élément chauffant comprend un deuxième élément chauffant adjacent à une deuxième paroi de la boîte d’échappement, opposée à la première paroi, relativement à la conduite,
- le deuxième élément chauffant comprend pour chacune de ses électrodes un premier moyen de connexion axial et la boîte d’échappement comprend, pour chaque premier moyen de connexion, un deuxième moyen de connexion axial en regard et complémentaire, de manière à pouvoir se connecter avec ledit premier moyen de connexion,
- un deuxième moyen de connexion est solidaire de la conduite ou de la deuxième paroi,
- une connexion entre un premier moyen de connexion et un deuxième moyen de connexion est réalisée par insertion ou par vissage.
montre, en vue perspective, une boîte d’échappement,
montre, en vue perspective coupée, la boîte d’échappement de la ,
Un troisième mode de réalisation va maintenant être décrit en référence à la .
Au cours d’une étape 300, le récepteur radio du véhicule 107 reçoit et décode un flux DAB, par exemple un multiplex comprenant des programmes diffusés par différentes stations, comme les stations 101 à 103 représentées sur la .
Le multiplex décodé comprend des métadonnées incluant des horaires et identifiants de programmes ainsi qu’un identifiant de la station en cours d’écoute. Ces métadonnées sont par exemple transmises dans un bloc de données SPI ou un EPG (pour Electronic Program Guide en anglais). Les horaires de programme comprennent en particulier au moins une plage horaire au cours de laquelle la restitution d’un contenu local peut être programmée. La plage horaire correspond par exemple à un programme national d’une durée prédéfinie prévu pur être éventuellement remplacé par une diffusion d’un contenu local.
Lors d’une étape 301, le récepteur obtient une adresse d’un serveur de contenu, par exemple une URL. L’adresse du serveur peut être préconfigurée dans le récepteur radio, comprise dans les métadonnées reçues ou encore obtenue auprès d’un service d’annuaire adapté pour retourner l’adresse d’un serveur de contenu particulier en réponse à une requête comprenant un identifiant de station, comme un service de type RadioDNS.
A l’étape 302, le récepteur génère un message à destination du serveur de contenu dont il a obtenu d’adresse à l’étape 301. Le message généré comprend en particulier une localisation géographique du récepteur, mais peut aussi comprendre d’autres informations comme un identifiant de la station ou du programme en cours d’écoute, un identifiant du véhicule, ou un identifiant d’un ou plusieurs occupants du véhicule, un horaire et/ou une durée de diffusion.
Lors d’une étape 303, le message ainsi généré est transmis au serveur de contenu par une connexion Internet du récepteur radio.
Le serveur de contenu est par exemple un serveur d’une infrastructure réseau de type « Cloud Computing ».
En réponse au message transmis par le récepteur radio, le serveur destinataire sélectionne un contenu selon les indications comprises dans le message, et notamment selon la donnée relative à la localisation géographique du récepteur radio incluse dans le message. Le cas échéant, le serveur peut sélectionner un contenu selon un identifiant de la station ou du programme en cours d’écoute, un profil associé à un ou plusieurs occupant du véhicule dans lequel est intégré le récepteur radio, selon la marque ou le modèle du véhicule, selon un horaire ou une durée de diffusion, ou selon tout au critère souhaitable.
Le récepteur radio reçoit une réponse du serveur à l’étape 304, la réponse comprenant un contenu multimédia à restituer à une date particulière, par exemple à une date de diffusion transmise dans la requête transmise au serveur ou à une date de diffusion transmise dans des métadonnées du multiplex.
Lorsque l’horaire de restitution coïncide avec une horloge transmise dans le multiplex, le récepteur radio restitue le contenu obtenu à la place du contenu de la station courante lors d’une étape 305.
Enfin, lorsque le contenu a été restitué, le récepteur transmet au cours d’une étape 306 un message d’acquittement de la lecture au serveur. Le message d’acquittement comprend au moins un identifiant du contenu restitué, mais peu aussi comprendre un identifiant du véhicule 107 ou du récepteur radio.
La représente l’architecture d’un dispositif 400 adapté pour mettre en œuvre le procédé de décrochage local selon une réalisation particulière.
Le dispositif 400 comprend un espace de stockage 402, par exemple une mémoire MEM, une unité de traitement 401 équipée par exemple d’un processeur PROC. L’unité de traitement peut être pilotée par un programme 403, par exemple un programme d’ordinateur PGR, mettant en œuvre le procédé de décrochage local décrit en référence à la et en particulier les étapes de réception d’un flux de radio numérique comprenant au moins une adresse d’une ressource associée à une station en cours d’écoute, de configuration d’une requête à partir d’une des au moins unes adresses reçues, la requête comprenant au moins un élément caractéristique de la localisation du récepteur, de transmission de la requête configurée à un serveur, d’obtention d’un contenu local à restituer à partir de la réponse à la requête transmise, le contenu étant associé à un instant de restitution particulier, et de restitution du contenu local obtenu à l’instant de restitution auquel il est associé.
À l’initialisation, les instructions du programme d’ordinateur 403 sont par exemple chargées dans une mémoire RAM (Random Access Memory en anglais) avant d’être exécutées par le processeur de l’unité de traitement 401. Le processeur de l’unité de traitement 401 met en œuvre les étapes du procédé de décrochage selon les instructions du programme d’ordinateur 403.
Pour cela, outre la mémoire et le processeur, le dispositif 400 comprend un tuner 404 adapté pour recevoir un flux de radio numérique diffusé par une station. Le tuner 404 est par exemple configuré pour recevoir une diffusion conforme au standard DAB ou CDR.
Le dispositif 400 comprend aussi un module de démultiplexage 405. Le module de démultiplexage est par exemple mis en œuvre par des instructions de programme configurées pour décoder un flux radio numérique reçu par le tuner 404 lorsqu’elles sont exécutées par le processeur de l’unité de traitement 401, et en particulier pour démultiplexer le flux et décoder le contenu transmis par la station en cours d’écoute et en extraire au moins une adresse d’une ressource mise à disposition sur un serveur par la station en cours d’écoute.
7 : échangeur de chaleur
11 : module de batterie
13, 13’ : panneau d’échange thermique
14, 14’ : créneau
15, 15’ : sommet
17, 17’ : creux
19, 19' : conduit
20 : cellule de batterie
21 : élément de serrage axial
22 : couche de matériau compressible
23 : plaque d’échange thermique
24 : créneau
25 : sommet
27 : creux
29 : raccord de liaison
31 : plaquette
L’unité de prédiction 24 est conçue pour prédire un hologramme numérique H’ k , dit " hologramme numérique prédit ", par transformation de l’hologramme numérique de référence H k , en utilisant les techniques qui ont été présentées ci-dessus en référence aux figures 1 à 4, notamment en appliquant la fonction χ définie ci-dessus pour la détermination de l’hologramme numérique prédit.
L’unité de détermination de résidu 26 est conçue pour déterminer un résidu e k +1 entre l’hologramme numérique prédit H’ k produit par l’unité de prédiction 24 et l’hologramme numérique courant H k+1 .
La seconde unité de codage 28 est conçue pour produire des données D3, D4 représentatives du résidu e k +1 produit par l’unité de détermination de résidu 26.
Des éléments complémentaires relatifs au fonctionnement de ces différentes unités sont données plus loin en référence notamment à la .
Enfin, l’unité de communication 30 est conçue pour transmettre les données représentatives produites par la première unité de codage 22 et/ou par la seconde unité de codage 28 à destination du dispositif électronique client.
La représente un exemple de dispositif de décodage 40 conforme à l’invention.