INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’adjonction d’un tel organe de liaison au niveau notamment de la patte supérieure agencée à proximité de l’extrémité supérieure du rebord avant du support permet de limiter les risques de déclipsage accidentel de cette patte en cas de choc à faible vitesse tel qu’un choc parking.
Selon des caractéristiques préférées dudit support latéral de pare-chocs selon l’invention : - ledit organe de liaison présente une forme de serpentin orientée suivant une direction perpendiculaire au plan moyen et à l’axe de pivotement de ladite patte de clipsage correspondante ; - ledit organe de liaison est venu de moulage d’une seule pièce en matière plastique avec ledit corps principal ; - ledit support comporte un insert métallique formant écrou de vissage ménagé à l’extrémité inférieure dudit rebord avant ; - ledit rebord avant comprend une nervure de centrage en forme de U saillant de la face avant dudit rebord et prévue pour coopérer par emboitement avec une encoche de forme correspondante ménagée dans le bord tombé avant de ladite partie latérale de peau de pare-chocs arrière ; - ledit rebord avant présente plusieurs orifices circulaires de fixation répartis sur sa hauteur et permettant de réaliser la fixation par vissage dudit support sur le bord tombé arrière de ladite aile latérale arrière ; - ledit rebord avant comprend des fûts cylindriques écarteurs saillant de sa face avant au niveau du pourtour desdits orifices ; - ledit rebord avant comprend deux pions de guidage saillant de sa face avant et prévus pour venir s’insérer au travers d’orifices de dimensions correspondantes ménagés dans le bord tombé arrière de ladite aile latérale arrière ; et/ou - ledit rebord avant comprend une pince de pré-maintien prévue pour coopérer par encliquetage avec un trou ménagé dans le bord tombé arrière de ladite aile latérale arrière.
Selon une possibilité du support d’ancrage selon l’invention, les moyens d’ancrage comportent au moins un orifice de fixation dimensionné pour permettre la fixation d’un brin boucle de ceinture, l’orifice étant disposé à une extrémité de la troisième interface.
Dans un mode de réalisation, le support d’ancrage est formé par emboutissage d’une tôle.
Selon une possibilité de la caisse selon l’invention, elle comporte deux supports d’ancrage soudés sur la caisse.
la , représente une vue en perspective d’une partie d’une caisse de véhicule selon l’invention la figure montrant un support d’ancrage selon l’invention soudé sur la caisse;
la , représente une vue en perspective de la caisse de la avec un plancher arrière disposé en appui sur le support d’ancrage.
Un support 1 d’ancrage selon l’invention, illustré sur les figures, permet d’ancrer une ceinture 2 de sécurité pour véhicule automobile, notamment un brin boucle 3 de ceinture partiellement illustré sur les figures.
Dans l’exemple illustré sur les figures, le support 1 est formé par emboutissage d’une tôle 4.
Le support 1 d’ancrage comprend une première interface 5, illustrée sur la , conçue pour s’appuyer et être fixée sur un longeron 6 du véhicule, illustré partiellement sur les figures. A cet effet, la première interface 5 présente une première extension 7 de la tôle 4 présentant un profil permettant de s’appuyer sur le longeron 6. Ainsi, dans l’exemple illustré sur les figures, la première extension 7 est en forme de Z, avec des angles droits, de sorte à s’appuyer sur le pourtour du longeron 6. La fixation de la première interface 5 sur le longeron 6 est, par exemple, effectuée par soudage.
Le support 1 comporte en outre une deuxième interface 8, illustrée sur la , conçue pour s’appuyer et être fixée sur un longeronnet 9, illustré sur la et s’étendant le long d’un passage de roue 10 du véhicule. De même que la première interface 5, la deuxième interface 8 est formée par une deuxième extension de la tôle 4 présentant une section adaptée pour s’appuyer sur le longeronnet 9. La fixation de la deuxième interface 8 sur le longeronnet 9 est effectuée, par exemple, par soudage.
Les première 5 et deuxième 8 interfaces sont conçues pour assurer un renforcement de la liaison entre le longeron 6 et le longeronnet 9.
Le support 1 d’ancrage selon l’invention comporte une partie centrale 11 de laquelle les première 5 et deuxième 8 interfaces viennent de matière. Les première 5 et deuxième 8 interfaces s’étendent chacune depuis la partie centrale 11, suivant des directions opposées. Lorsque le support 1 d’ancrage selon l’invention est fixé sur une caisse 12 selon l’invention, les première 5 et deuxième 8 parties s’étendent suivant une direction sensiblement horizontale et dans des plans respectifs verticaux.
Dans l’exemple illustré sur les figures, la partie centrale 11 forme un coin de cube 13, aux arrêtes arrondies, formant une plateforme 14 conçue pour supporter un plancher 15 arrière, illustré sur la .
Le support 1 d’ancrage comprend en outre une troisième interface 16 conçue pour s’étendre le long d’une partie du passage de roue 10. Dans l’exemple illustré sur les figures, la troisième interface 16 s’étend suivant une direction sensiblement perpendiculaire aux première 5 et deuxième 8 interfaces. Lorsque le support est installé sur la caisse 12 selon l’invention, la troisième interface 16 s’étend suivant une direction sensiblement verticale et dans un plan vertical.
Dans le mode de réalisation illustré, la troisième interface 16 vient également de matière avec la partie centrale 11 et s’étend depuis cette partie centrale 11. La fixation de la troisième interface 16 sur le passage de roue 10 est obtenue, par exemple, par soudage.
De préférence, l’agent réticulant de formule Chem. II ou Chem. IIa ne comprend pas de motifs -[SiR 2 R 3 O] m -SiR 2 R 3 -.
La réticulation de l’étape e) du polysaccharide fourni à l’étape a) ou du polysaccharide obtenu suite à l’étape d) a lieu de préférence en présence de 0,05 à 10 moles, notamment de 0,05 à 7 moles, plus avantageusement de 0,05 à 5 moles, encore plus avantageusement de 0,1 à 2 moles, d’au moins un agent réticulant pour 100 moles d’unité de répétition du polysaccharide.
En particulier, la réticulation de l’étape e) a lieu en milieu réactionnel aqueux. Toutefois, si nécessaire, un solvant organique tel qu’un alcool, en particulier l’éthanol, ou le DMSO peut être utilisé pour solubiliser l’agent réticulant, par exemple lorsqu’il s’agit du poly(diméthylsiloxane) terminé à chaque extrémité par un diglycidyl éther (numéro CAS : 130167-23-6) avant ajout au milieu réactionnel aqueux.
Avantageusement, et notamment lorsque les groupes Z, tels que Z 1 ou Z 2 , représentent un groupe époxyde ou un groupe vinyle, la réticulation de l’étape e) a lieu à un pH supérieur ou égal à 10, plus avantageusement supérieur ou égal à 12.
Pour cela, le milieu réactionnel comprend de préférence une base de Bronsted, plus préférentiellement un sel d’hydroxyde, tel qu’un hydroxyde de sodium ou de potassium. En particulier, le milieu réactionnel comprend une base de Bronsted, plus préférentiellement un hydroxyde, encore plus préférentiellement un hydroxyde de sodium ou de potassium à une concentration comprise entre 0,10M et 0,30M.
Selon un mode de réalisation, la réticulation de l’étape e) a lieu entre 4°C et 60°C, plus préférentiellement entre 10°C et 50°C.
En particulier, la réticulation de l’étape e) a lieu entre 1 heure et 2 semaines, plus particulièrement entre 3 heures et 1 semaine.
Selon une variante, la réticulation de l’étape e) a lieu à la température T et pression P , pendant une durée t telle que décrite ci-dessus, la durée t variant en fonction du pH du milieu réactionnel. Dans ce cas, l’étape e) est avantageusement concomitante au moins en partie ou totalement à l’étape d) et éventuellement l’étape c).
En présence de plusieurs agents réticulants, les agents réticulants peuvent être ajoutés de manière simultanée ou séparée dans le temps. L’étape e) peut ainsi comprendre des étapes de réticulation répétées. Le taux de réticulation total en agents réticulant varie de 0,05 à 10% molaire tel que défini précédemment.
Cette étape permet de réticuler les chaines polysaccharidiques entre elles. Les groupes fonctionnels de l’agent réticulant réagissent avec des groupements fonctionnels présents sur les polysaccharides de sorte à lier les chaines polysaccharidiques entre elles et à les réticuler en formant des liaisons intermoléculaires. L’agent réticulant peut également réagir avec des groupements fonctionnels présents sur une même molécule de polysaccharide de sorte à former des liaisons intramoléculaires. Notamment, les groupes fonctionnels de l’agent réticulant réagissent avec les groupes -OH ou -COOH, éventuellement CHO, présents sur les polysaccharides tels que l’acide hyaluronique. On obtient ainsi des polysaccharides réticulés comprenant au moins un lien de réticulation entre deux chaines polysaccharidiques, ledit lien de réticulation étant le résidu de l’agent réticulant de l’étape e).
En particulier, suite à l’étape e), les polysaccharides réticulés comprennent au moins un lien de réticulation entre deux chaines polysaccharidiques, ledit lien de réticulation comprenant plus particulièrement le groupe polyvalent Y tel que décrit ci-dessus, de préférence, le groupe divalent Y 1 tel que décrit ci-dessus.
Certains groupes fonctionnels Z (tels que Z 1 et Z 2 ) de l’agent réticulant peuvent cependant ne pas réagir avec une chaine polysaccharidique.
En particulier, lorsque l’agent réticulant comporte deux groupements fonctionnels Z 1 et Z 2 , l’un des groupes fonctionnels Z 1 peut réagir avec un polysaccharide tandis que l’autre groupe fonctionnel Z 2 ne réagit avec aucun polysaccharide. Un lien pendant est alors formé.
D’une manière générale, la quantité en agent de fonctionnalisation augmente lorsque l’on diminue la quantité en agent réticulant, et réciproquement.
Selon une première variante, l’étape e) a lieu avant l’étape c), notamment entre l’étape a) et l’étape c).
Selon une deuxième variante, les étapes c) et e) sont concomitantes. Selon cette variante, l’étape d) peut être au moins en partie concomitante à l’étape c) tel que décrit ci-dessus.
- une partie avant 5, rigide, avantageusement destinée à s’étendre au niveau de la tête et des épaules de l’animal,
- une partie arrière 6, flexible, avantageusement destinée à s’étendre au niveau des flans de l’animal, comprenant (voire consistant en) au moins un organe longitudinal flexible 6 (désigné par le même repère dans un souci de simplicité).
- la partie avant 5 présente une cote horizontale allant de 20 à 50 cm (perpendiculairement au plan longitudinal C’ de la structure de réception C, correspondant avantageusement à l’entraxe entre un tronçon montant 521 et les moyens de solidarisation 7, décrits ci-après), et
- la partie arrière 6 présente une cote horizontale allant de 50 à 150 cm (perpendiculairement au plan longitudinal C’ de la structure de réception C, correspondant avantageusement à l’entraxe entre le tronçon montant 521 de la partie avant 5 et une extrémité arrière 6a de la partie arrière 6, libre, décrits ci-après).
Cet organe tubulaire métallique 51 comporte ici deux extrémités 511 qui sont équipées de moyens de solidarisation 7 pour la fixation à la structure de réception C.
- un diamètre allant de 40 à 70 mm, et
- une épaisseur allant de 2 à 5 mm.
Selon l’invention, ledit organe tubulaire métallique 51 comporte au moins un conduit de réception 55, femelle (formant avantageusement un fourreau), dans lequel la partie arrière 6 est destinée à venir se loger.
Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, mais nullement limitatif, les brides supérieures sont remplacées par des organes mobiles montés à coulissement sur les profilés cornières postérieur et antérieur. De surcroît, chacun des organes mobiles est adapté à être entraîné en translation par un organe moteur adapté pour commander le réglage de la position des paires de glissière supérieures respectivement par rapport à leur partie latérale dont elles demeurent parallèles.
Parallèlement, toujours à l'intérieur du cadre 58, les deux profilés cornières latéraux 72, 74, permettent de supporter deux dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 par l'intermédiaire d'une première paire 96 et d'une seconde paire 98 de glissières inférieure s'étendant perpendiculairement aux parties latérales 64, 66.
Autrement dit, les deux paires de glissières inférieures 96, 98 s'étendent perpendiculairement aux deux paires de glissières supérieures 80, 82 et elles définissent un plan moyen parallèle et écarté d'un autre plan moyen défini par les deux paires de glissières supérieures 80, 82.
La première paire de glissières inférieure 96 est maintenue en position fixe sur les deux profilés cornières latéraux 72, 74 respectivement, sensiblement parallèlement à la partie postérieure 62, grâce à deux premières brides inférieures opposées 100, 102.
Parallèlement, la seconde paire de glissières inférieure 98 est maintenue en position fixe sur les deux profilés cornières latéraux 72, 74 respectivement, sensiblement parallèlement à la partie antérieure 60, grâce à deux secondes brides inférieures opposées 104, 106.
Ainsi, les deux dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 sont montés à coulissement respectivement sur la première paire 96 et sur la seconde paire 98 de glissières inférieures selon des directions parallèles aux parties antérieure 60 et postérieure 62 du cadre 58 et, de l'une des parties latérales 64 à l'autre 66.
Sur la , la première paire de glissières inférieure 96 s'étend à une distance de la partie postérieure 62, sensiblement égale au quart de la longueur des profilés cornière latéraux 72, 74. Et à l'opposé, la seconde paire de glissières inférieure 98 s'étend de la même façon à une distance de la partie latérale antérieure 60, sensiblement égale au quart de la longueur des profilés cornières latéraux 72, 74.
Les paires de glissières peuvent être réglées différemment en fonction des besoins et de l’agencement des machines électroniques 12, 14, 16, 18 à l’intérieur de l’espace 15.
Et, les deux dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 sont également mus respectivement par deux moteurs électriques pour pouvoir générer un flux d'air B vers le dessous du cadre 58.
Selon un autre mode de réalisation particulièrement avantageux, les brides inférieures sont également remplacées par des organes mobiles montés à coulissement sur les profilés cornières latéraux. Chacun des organes mobiles est alors adapté à être entraîné en translation par un organe moteur adapté pour commander le réglage de la position des paires de glissière inférieures respectivement par rapport à leur partie antérieure et postérieure.
Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, les moteurs électriques des dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 et supérieurs 42, 44, sont respectivement alimentés en courant électrique via leur paire de glissières respective 96, 98, 80, 82.
Deux balais de contact électrique non représentés sont installés sur les dispositifs de ventilation et viennent respectivement en appui sur les glissières de chacune des paires pour assurer un contact électrique.
En outre, les dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 et supérieurs 42, 44, sont adaptés à être entraînés en translation le long de leur paire de glissières respective, 96, 98, 80, 82 grâce à des moyens non représentés sur la ].
Selon une variante de réalisation particulièrement avantageuse, chacun des dispositifs de ventilation inférieurs 46, 48 et supérieurs 42, 44 est entraîné en translation au moyen d'une vis sans fin qui s'étend entre les glissières de chacune des paires de glissières et d'un profilé cornière à l'autre. L'une des extrémités de la vis sans fin vient en prise dans un motoréducteur électrique situé sur l'une des brides en prise dans le profilé cornière, tandis que l'autre extrémité de la vis sans fin est libre. En revanche, la vis sans fin traverse une noix, ou écrou, maintenu en position fixe sur le dispositif de ventilation entre les glissières. De la sorte, l'entraînement en rotation de la vis sans fin par l'intermédiaire du motoréducteur provoque le mouvement de translation du dispositif de ventilation le long des glissières.
D'autres modes d'entraînement en translation des dispositifs de ventilation sont envisagés, et notamment un système à crémaillère, où la motorisation est installée sur les ventilateurs.
Il est également prévu un mode d'entraînement en translation grâce à des courroies crantées étendues d'un profilé cornière à l'autre le long des paires de glissières et qui viennent en prise avec les dispositifs de ventilation.
Dans ce mode de réalisation la quatrième cuve est disposée en amont du dispositif de cisaillement.
Les troisièmes moyens d’agitation pour la préparation de l’émulsion comprennent des moyens aptes à mélanger la phase aqueuse et la phase huileuse de sorte à former une composition dite de « pré-émulsion ». Les troisièmes moyens d’agitation peuvent comprendre au moins une tige verticale s’étendant à l’intérieur de la troisième cuve, sur laquelle sont montées des pâles rotatives d’agitation aptes à être actionnées en rotation autour d’un axe vertical à l’aide d’un moteur. Le dispositif de cisaillement permet d’augmenter de façon contrôlée la viscosité de la « pré-émulsion » avant son transfert sous forme de précurseur d’émulsion explosive vers la troisième cuve de stockage via les troisièmes moyens de circulation par pompage de l’émulsion.
Selon un aspect particulier de ce mode de réalisation, la quatrième cuve (16), les troisièmes moyens d’agitation (17) et les quatrièmes moyens de circulation par pompage (18) de la pré-émulsion sont compris dans le premier conteneur (A).
Selon un autre mode de réalisation, l’installation modulaire selon l’invention est dépourvue de quatrième cuve pour la préparation d’une pré-émulsion. Dans ce mode de réalisation, la première et la deuxième cuve communiquent directement avec le dispositif de cisaillement respectivement via des premiers et deuxièmes moyens de circulation par pompage. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de cisaillement peut être un mélangeur dynamique.
Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux car il permet d’améliorer la finesse de l’émulsion et d’augmenter ainsi la durée de conservation des propriétés physicochimiques de ladite émulsion.
L’installation selon l’invention peut comprendre une armoire électrique pour piloter l’alimentation électrique de l’ensemble de l’installation, ladite armoire étant disposée de préférence dans le premier conteneur (A).
Selon un aspect préféré de l’invention, l’installation modulaire selon l’invention comprend également un pupitre de commande apte à commander les différents moyens de circulation de fluide par pompage, les différents moyens d’agitation, les différents moyens de chauffage. Le pupitre de commande permet avantageusement de disposer de tous les éléments nécessaires au contrôle de la préparation du précurseur d’émulsion. Le pupitre de commande permet également de commander différentes vannes et débitmètres présents dans l’installation modulaire. Le pupitre de commande permet également de commander l’armoire électrique permettant de piloter l’alimentation électrique de l’ensemble de l’installation.
Selon un aspect particulier, l’installation selon l’invention comprend des moyens de fourniture d’énergie électrique pour alimenter en électricité au moins les moyens de circulation par pompage (5, 11, 14, 18) et les moyens d’agitation (4, 10, 17).
Dans le cadre de la présente invention, les moyens de fourniture d’énergie électrique comprennent un groupe électrogène et/ou un compresseur à air.
Dans un mode de réalisation, l’installation modulaire comprend un deuxième conteneur (B) dans lequel sont disposés au moins les moyens de fourniture d’énergie électrique correspondant à un groupe électrogène et/ou un compresseur à air.
Dans un autre mode de réalisation particulièrement préféré, l’installation modulaire comprend seulement le premier conteneur (A). En d’autres termes, dans ce mode de réalisation l’installation modulaire est dépourvue de deuxième conteneur. Dans ce mode de réalisation, les moyens de fourniture d’énergie électrique correspondant à un groupe électrogène et un compresseur à air, sont fournis directement sur site.
Le compresseur permet en particulier d’alimenter en air les différentes pompes pneumatiques faisant partie de l’installation selon l’invention.
Le pupitre de commande peut être disposé dans le premier conteneur (A), dans le deuxième conteneur (B) ou à l’extérieur de ces conteneurs.
Dans un mode de réalisation particulier, l’installation comprend un premier conteneur comprenant :
- la première cuve pour la préparation de la phase aqueuse,
- les premiers et deuxièmes moyens de chauffage,
Aussi, le bâti 10 est équipé d'une pluralité de capteurs de température 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36 répartis à l'intérieur de l'espace 15 entre les machines électroniques 12, 14, 16, 18. La répartition de ces capteurs est adaptée en fonction de l’agencement des machines et de la position présumée des sources chaudes.
Les capteurs de température 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36 sont respectivement reliés électriquement à un dispositif de commande 38 installé dans un châssis 40.
En outre, le châssis 40 est équipé de deux dispositifs de ventilation supérieurs 42, 44 et de deux dispositifs de ventilation inférieure 46, 48. Les dispositifs de ventilation 42, 44, 46, 48 sont reliés électriquement au dispositif de commande 38.
On se référera à la afin de décrire plus en détail le châssis 40. Il présente une forme générale parallélépipédique rectangle. Aussi, il présente une face avant 50 et une face supérieure 52, ouverte sur la . Il présente une face inférieure 54 opposée à la face supérieure 52 et refermée par une grille inférieure 56. On observera que la face supérieure 52 peut également être refermée par une grille supérieure.
En outre, le châssis 40 comprend un cadre 58 installé à coulissement à l'intérieur selon la flèche F pour pouvoir être extrait à travers la face avant 50.
Le cadre comporte une partie antérieure 60, opposée à une partie postérieure 62, lesquelles sont parallèles entre elles, et deux parties latérales opposées 64, 66, parallèles entre elles également. Les parties latérales 64, 66 sont perpendiculaires aux parties antérieure 60 et postérieure 62.
On retrouve sur la le cadre 58, extrait du châssis, et présentant sa partie antérieure 60 opposée à sa partie postérieure 62 et ses deux parties latérales opposées 64, 66.
Le cadre 58 comprend en outre à l’intérieur, d’une part, un profilé cornière antérieur 68 opposé à un profilé cornière postérieur 70 respectivement solidaires desdites parties antérieure 60 et postérieure 62, et d’autre part, deux profilés cornières latéraux 72, 74 opposés l’un de l’autre et respectivement solidaires des deux parties latérales 64, 66.
Aussi, à l'intérieur du cadre 58, les deux profilés cornières, antérieur 68 et postérieur 70, permettent de supporter les deux dispositifs de ventilation supérieurs 42, 44 par l'intermédiaire d'une première paire 80 et d'une seconde paire 82 de glissières supérieures s'étendant perpendiculairement aux parties antérieure 60 et postérieure 62.
La première paire de glissières 80 est maintenue en position fixe sur le profilé cornière antérieur 68 et sur le profilé cornière postérieur 70 respectivement, sensiblement parallèlement à l'une des deux parties latérales 66, grâce à deux premières brides supérieures opposées 84, 86.
Aussi, les deux dispositifs de ventilation supérieurs 42, 44 présentent respectivement deux fois deux chapes de guidage traversées par les deux glissières de chacune des paires 80, 82. Les chapes de guidage emprisonnent les glissières. Et ainsi, les dispositifs de ventilation sont mobiles en translation le long des paires de glissières.
Parallèlement, la seconde paire de glissières supérieures 82 est maintenue en position fixe sur le profilé cornière antérieur 68 et sur le profilé cornière postérieur 70 respectivement, sensiblement parallèlement à l'autre des deux parties latérales 64, grâce à deux secondes brides supérieures opposées 88, 90.