INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans une deuxième expérience, l’efficacité des particules P1 conformes à l’invention a été comparée pour ces mêmes critères à celle des particules de composition proche, mais non conformes à l’invention Pcomp1, Pcomp2, Pcomp3. Les résultats obtenus sont montrés sur la pour le pourcentage d’inhibition du score des dommages macroscopiques, sur la pour le pourcentage d’inhibition de l’augmentation de l’épaisseur de côlon et sur la pour le pourcentage d’inhibition l’activité de la MPO, par rapport à la modalité « TNBS + Véhicule ». On observe que, de manière surprenante par rapport à ce qui était attendu au vu des résultats du test de dissolution in vitro , pour chacun des critères évalués, les particules P1 conformes à l’invention s’avèrent bien plus efficaces que les particules comparatives testées pour réduire les symptômes de la colite induite par le TNBS. Elles sont notamment bien plus efficaces que les particules Pcomp1 dans lesquelles la matrice est uniquement formée de Soluplus®, et significativement plus efficaces que les particules Pcomp3 dans lesquelles la matrice est formée à parts égales d’HPMC et de Soluplus®.
Dans une troisième expérience, l’efficacité des particules P1 conformes à l’invention a été comparée pour ces mêmes critères à celle de particules non conformes à l’invention : - Pcomp5 à base d’un cœur contenant un mélange de vorapaxar et HMPC, ce cœur étant enrobé d’une couche entérique poreuse d’Acryl-Eze® (particules préparées par atomisation, comprenant 25,14 % en poids de vorapaxar, 25,10 % en poids d’HPMC 15 LV et 49,76 % d’Acryl-Eze®), formées conformément à l’enseignement du document WO 2021/204883 ; - Pcomp6 obtenues par un procédé d’extrusion à chaud et comprenant 5 % en poids de vorapaxar dans une matrice de Soluplus®.
Les résultats obtenus sont montrés sur la pour l’épaisseur de côlon et sur la pour le score des dommages macroscopiques. On observe que les particules P1 conformes à l’invention sont les plus efficaces pour lutter contre les symptômes de colite induite par le TNBS. Leur efficacité est plus importante que celle des particules comparatives Pcomp5 à couche d’enrobage entérique et celle des particules Pcomp6 à matrice dépourvue d’HPMC, en particulier concernant le score des dommages macroscopiques.
4/ Exemple 4 – Etude de pharmacocinétique
Le but de cette étude est de déterminer le profil pharmacocinétique de formulations à base de vorapaxar dans le plasma de rats après une administration unique d’une dose de 2,5 mg/kg de vorapaxar.
La est une vue en coupe de la roue de la .
La est une vue en perspective d’une roue principale selon l’invention.
La est une vue de profil de la roue principale de la .
La est une vue de face de la roue principale de la .
La illustre un patin et une cale de patin selon l’invention.
La représente la cale de patin de la montée sur le patin.
La est une vue de profil d’une machine agricole selon l’invention.
Dans les différentes figures, des organes identiques ou analogues sont désignés par des références identiques.
Définitions La « position de service » est classiquement la position dans laquelle la machine agricole est tirée par un engin agricole, classiquement un tracteur, sur un sol sensiblement horizontal. Le sol est considéré comme suffisamment ferme pour éviter l’enfoncement des pièces prévues pour y prendre appui comme les roues de fermeture. Les outils portés par la machine agricole sont dits en position de service lorsqu’ils sont disposés au niveau du sol de sorte à remplir leurs fonctions, par exemple ouverture ou élargissement d’une fente dans le sol, dépôt de composés, fermeture de fentes…
Une « position de retrait » est une position dans laquelle un ou plusieurs outils portés par la machine agricole sont disposés en retrait du sol, c’est-à-dire disposés au-dessus du sol de sorte à ne pas être en contact avec le sol.
La direction d’avancement ou « direction longitudinale » est la direction orientée F ( ) selon laquelle la machine agricole est prévue pour être tractée dans la position de service.
Une distance ou une dimension « longitudinales » sont mesurées selon la direction d’avancement. Les longueurs sont mesurées selon la direction d’avancement.
Un plan longitudinal est un plan vertical parallèle à la direction d’avancement.
Le plan longitudinal médian est le plan longitudinal dans lequel le disque d’ouverture s’étend.
La flèche référencée « V » est verticale et pointe vers le haut.
Un plan transversal est un plan perpendiculaire à la direction d’avancement F.
est une vue en coupe axiale d’une étape de fabrication du conduit isolé de la , et
est une vue de côté d’un d à la mise en place du filet.
La montre une coupe axiale d’un conduit isolé 100 selon l’invention. Le conduit isolé 100 comporte un tube intérieur 102 et un tube extérieur 104 dans lequel le tube intérieur 102 est emmanché. Selon un mode de réalisation particulier, chacun des tubes 102 et 104 est flexible afin de réaliser un conduit isolé flexible. Selon un mode de réalisation particulier, le tube intérieur est en acier inoxydable et le tube extérieur est en aluminium, mais d’autres matériaux sont possibles.
Le conduit isolé 100 comporte également une nappe 106 qui est constituée d’un matériau thermiquement isolant tel qu’une laine isolante et qui est disposée entre les deux tubes 102 et 104. Le tube extérieur 104 est ainsi disposé autour de la nappe 106.
Le conduit isolé 100 comporte également un filet 108 qui est sous la forme d’une gaine disposée autour de la nappe 106 et à l’intérieur du tube extérieur 104. Le filet 108 prend la forme d’un tube constitué de mailles et réalisé par exemple à base de polyester. À l’état repos, c'est-à-dire lorsqu’il n’est soumis à aucune tension, le diamètre du filet 108 est inférieur au diamètre de la nappe 106 enroulée autour du tube intérieur 102 et le filet 108 est suffisamment extensible pour s’élargir lorsqu’il est emmanché autour de la nappe 106 et pour la serrer afin de la maintenir autour du tube intérieur 102.
La montre une étape de fabrication du conduit isolé 100.
Le filet 108 est emmanché sur un manchon d’insertion 202 présentant une première extrémité 204 et une deuxième extrémité 206. La première extrémité 204 est dimensionnée pour qu’en sortie de la première extrémité, le tube intérieur 104 et la nappe 106 qui est enroulée autour du tube intérieur 102 et le filet 108 qui est enfilé autour de la nappe 106 puissent rentrer dans le tube extérieur 104 et la deuxième extrémité 206 est dimensionnée pour pouvoir recevoir le tube intérieur 102 et la nappe 106 enroulée autour du tube intérieur 102.
Selon un mode de réalisation particulier, le manchon d’insertion 202 prend la forme d’un cylindre creux.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté sur la , le manchon d’insertion 202 prend la forme d’un cylindre creux avec un cône au niveau de la deuxième extrémité 206 et le cône s’évase en partant du cylindre creux et ici, la première extrémité 204 présente un diamètre réduit par rapport au diamètre de la deuxième extrémité 206.
Le procédé de fabrication du conduit isolé 100 consiste à enfiler le filet 108 sur le manchon d’insertion 202 et à positionner ledit manchon d’insertion 202 de manière à présenter sa première extrémité 204 en regard de l’ouverture d’insertion 205 du tube extérieur 104. La nappe 106 est ensuite enroulée autour du tube intérieur 102 qui est introduit avec la nappe 106 au niveau de la deuxième extrémité 206 du manchon d’insertion 202. Le tube intérieur 102 et la nappe 106 sont ensuite poussés à travers le manchon d’insertion 202 jusqu’à la première extrémité 204. Lorsque le tube intérieur 102 et la nappe 106 sortent du manchon au niveau de la première extrémité 204, le filet 108 s’enfile autour de la nappe 106 en la serrant et en la maintenant en position. L’ensemble constitué du tube intérieur 102, de la nappe 106 et du filet 108 est ensuite poussé dans le tube extérieur 104. Ainsi, au fur et à mesure que le tube intérieur 102 et la nappe 106 sortent au niveau de la première extrémité 204, ils reçoivent le filet 108 qui s’enfile et se serre autour d’eux pour maintenir la nappe 106 et les suit à l’intérieur du tube extérieur 104. La longueur du filet 108 est suffisante pour s’enfiler sur la totalité de la longueur du tube intérieur 102 et de la nappe 106.
Le procédé de fabrication du conduit isolé 100 comporte :
- une première étape de fourniture au cours de laquelle un tube intérieur 102 est fourni,
- une deuxième étape de fourniture au cours de laquelle une nappe 106 est fournie,
- une troisième étape de fourniture au cours de laquelle un tube extérieur 104 avec une ouverture d’insertion 205 est fourni,
- une quatrième étape de fourniture au cours de laquelle un filet 108 est fourni,
On note que les données de captation et un horodatage de celles-ci peuvent être transmis par la deuxième boîte réutilisable, par l’intermédiaire de ses moyens de communication longue distance, à la plateforme.
En particulier, il est envisageable de remonter à la plateforme le fichier de données biométriques capté par la deuxième boite si l’ouverture a été refusée : cela peut permette d’indiquer une personne à ajouter à la deuxième base de données 22 relative aux destinataires base ou de demander un traitement ultérieur.
La plateforme informatique 2 peut en outre être paramétrée pour recevoir un deuxième fichier numérique de données biométriques d’un représentant du destinataire (voire de plusieurs fichiers numériques de données biométriques) par l’intermédiaire du dispositif de captation de données biométriques 16 de la boite réutilisable ou par celui équipant l’ordiphone du destinataire, le fichier étant transmis par l’intermédiaire des premiers moyens de communication longue distance d’une première boite réutilisable, ou par ceux de l’ordiphone, à la façon du fichier numérique de données biométriques du destinataire principal tel que décrit précédemment. Le fichier numérique de données biométriques est traité par la plateforme numérique, paramétrée en conséquence pour recevoir ce fichier numérique, l’enregistrer dans la deuxième base de données.
Selon le même principe que décrit précédemment, la plateforme informatique 2 est alors paramétrée pour transmettre à l’unité informatique embarquée 15 d’une deuxième boite réutilisable : le deuxième fichier numérique de données biométriques; une consigne de demande de captation de données biométriques par l’intermédiaire du dispositif de captation de données biométriques de la deuxième boite réutilisable ; une consigne d’autorisation d’ouverture si le dispositif de captation de données biométriques de la deuxième boite réutilisable fournit des données conformes au deuxième fichier numérique de données biométriques transmis par la plateforme informatique.
Tel qu’illustré par la , un système d’acheminement d’objets selon l’invention peut prévoir, selon un mode de réalisation particulier, la mise en œuvre d’un ordiphone 3 détenu par un destinataire.
Dans ce cas, en plus du principe d’authentification par les données biométriques, la plateforme informatique 2 peut être paramétrée pour émettre un code d’ouverture à destination de l’ordiphone 3 détenu par le destinataire, et pour émettre également ce code d’ouverture à destination de l’unité informatique embarquée 15 des boites réutilisables (ou en tout état de cause à destination de l’unité informatique embarquée de la boite réutilisable affectée à la livraison en cours à destination du destinataire concerné).
Selon ce mode de réalisation, les boites réutilisables présentent chacune des moyens de saisie d’un code 17, accessible de l’extérieur de la boite réutilisable.
On comprend que ce mode de réalisation permet d’obtenir une méthode de double identification, avec, d’une part, la prise de données biométriques telle que décrite précédemment et, d’autre part, l’envoi d’un code à destination de l’ordiphone 3 du destinataire, que ce dernier doit saisir à l’identique sur les moyens de saisie du code 17 de la boite réutilisable. L’unité informatique embarquée 15 de la boite réutilisable compare le code saisi par les destinataires avec le code envoyé par la plateforme informatique, et autorise l’ouverture de la boite réutilisable si le code saisi et le code enregistré sont identiques. Les moyens de verrouillage électromécaniques sont pilotés en conséquence par l’unité informatique embarquée de la boite réutilisable.
L’ordiphone 3 peut également être mis en œuvre dans un système d’acheminement d’objets selon l’invention en étant détenu par un livreur, la plateforme informatique 2 étant alors paramétrée pour transmettre à l’ordiphone 3 du livreur : le fichier numérique de données biométriques; une consigne de demande de captation de données biométriques par l’intermédiaire d’une application informatique de captation de données biométriques de l’ordiphone détenu par le livreur ; une consigne d’autorisation de livraison si l’application informatique de captation de données biométriques de l’ordiphone détenu par le livreur fournit des données conformes au fichier numérique de données biométriques transmis par la plateforme informatique.
Bien entendu, quel que soit la méthode la méthode de captation de données biométriques, la plateforme informatique est dotée de moyens logiciels permettant de comparer des fichiers de données biométriques entre eux.
Dans un système d’acheminement d’objets selon l’invention, il est avantageux d’équiper les boites réutilisables d’un écran numérique 19. L’unité informatique embarquée des boites réutilisables est alors reliée informatiquement à l’écran numérique 19 pour lui transmettre des consignes d’affichage relatives à des adresses d’expédition. Ces données relatives aux adresses d’expédition sont transmises par la plateforme informatique à l’unité informatique embarquée de la boite par l’intermédiaire des premiers et deuxièmes moyens de communication longue distance.
Dans ce contexte, il est également possible de paramétrer l’unité informatique embarquée pour autoriser une réception de nouvelles consignes d’expédition si le dispositif de captation de données biométriques de la deuxième boite fournit à nouveau des données conformes au fichier numérique de données biométriques transmis par la plateforme informatique.
En d’autres termes, il est possible pour le destinataire de la boite réutilisable de réexpédier la boite en la paramétrant avec une nouvelle donnée d’adresse d’expédition, ceci toutefois en s’authentifiant par la méthode d’identification par données biométriques.
SYSTÈME DE PAIEMENT ET DE FIDELITE ET CARTE DE PAIEMENT ET DE FIDELITE DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un système de paiement et de fidélité auprès d’une enseigne et se rapporte également à une carte de paiement et de fidélité identifiable par ledit système selon l’invention.
L'invention appartient notamment au domaine des systèmes de paiement et de fidélité.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Il est connu des cartes à circuit intégré, telle qu'une carte à circuit intégré à connexion mixte pouvant être reliée à un lecteur soit par une liaison avec contact par l'intermédiaire de plages de connexion externe de la carte, soit par une liaison sans contact par couplage électromagnétique. De telles cartes à circuit intégré sont par exemple utilisées comme carte bancaire.
Bien que la montre un nombre de nvPM plafonné en fonction de W F , on aura à l'esprit qu'à travers la détermination appropriée de la dépendance du rapport de mélange par rapport à W F sur toute la région de fonctionnement à injection pilote seule, il est possible d'obtenir une quelconque dépendance souhaitée du nombre de nvPM par rapport à W F , sous réserve d'une limite supérieure correspondant à la dépendance du second carburant (c'est-à-dire le carburant associé à niveau élevé de nvPM, tel que la composition de carburant pauvre en SAF) et d'une limite inférieure correspondant à la dépendance du premier carburant (c'est-à-dire le carburant associé à faible niveau de nvPM, tel que la composition de carburant riche en SAF). Si la composition de carburant riche en SAF correspond à la composition de carburant C provenant de 7, la région pouvant être traitée est représentée par la zone hachurée à la .
Au sein de la région pouvant être traitée, une quelconque fonction à valeur unique du nombre de nvPM versus W F peut en principe être obtenue par un programme de mélange approprié en fonction de W F dans un fonctionnement à injection pilote seule. La montre un autre exemple de la manière dont le nombre de nvPM peut dépendre du débit de carburant.
En fournissant un mélange de carburant aux injecteurs de carburant pilotes de cette manière dans un fonctionnement à injection pilote seule (ou au moins au sein d'une ou plusieurs régions à l'intérieur du fonctionnement à injection pilote seule) l'intensité du taux de variation du nombre de nvPM avec W F peut être rendue sensiblement inférieure à celle pour la composition de carburant par défaut telle que le kérosène fossile, et aussi moins inférieure à celle pour d'autres exemples dans lesquels se produit un basculement entre les sources de carburant 302, 304. Par conséquent, dans le fonctionnement à injection pilote seule, à l'aide de l'exemple de la , W F peut être modifié pour des raisons d'autres que les émissions de suie sans provoquer de changements très importants des émissions de suie. Par exemple, dans le document US2022042465, les débits de carburant de moteurs individuels sont modifiés lors de l'approche finale afin de limiter le bruit de purge. Si nous supposons que l'exigence de poussée pendant l'approche finale correspond à une région de fonctionnement à injection pilote seule, alors les exemples ici dans lesquels du carburant est mélangé par le mélangeur de carburant 318 de la présente invention peuvent sensiblement réduire le changement des émissions de suie qui autrement accompagneraient de tels changements de débit de carburant motivés par le bruit.
Les exemples illustrés sur les figures 13 et 15 peuvent être considérés comme des cas spéciaux de l'exemple de carburant mélangé dans lequel la composition de carburant riche en SAF est utilisée non seulement au point d'étagement SP mais également dans toute une région s'étendant d'une certaine manière vers la gauche du point d'étagement (c'est-à-dire à des débits de carburant inférieurs). Dans l'exemple de la cette région s'étend jusqu'au côté gauche du graphique. Dans l'exemple de la existe un point de basculement auquel la composition de carburant est fortement basculée vers la composition de carburant pauvre en SAF dans la plage de fonctionnement à injection pilote seule. On aura à l'esprit que le basculement d'un type de carburant à l'autre équivaut à changer le rapport de mélange de 0:100 à 100:0, ou inversement.
La illustre un procédé 4000 de fonctionnement d'un moteur à turbine à gaz 10 qui peut être mis en œuvre en utilisant le système de la . Des étapes communes à d'autres procédés décrits précédemment sont marquées en ce sens. Dans cet exemple, la régulation 4002 de la distribution de carburant comprend : le mélange 4010 d'une alimentation en carburant à la fois des première et seconde sources de carburant 302, 304 pour former un carburant mélangé consistant en carburant provenant de la première source de carburant 302, carburant provenant de la seconde source de carburant 304, ou un mélange de ceux-ci ; et la distribution 4012 du carburant mélangé aux injecteurs de carburant pilotes 313. L’une quelconque des caractéristiques décrites ci-dessus en liaison avec la peut être incorporée dans le procédé de la , même si elles ne sont pas répétées ici.
Fonction de coût des nvPM
Dans les exemples décrits ci-dessus la commande des caractéristiques de carburant fournies aux injecteurs de carburant est basée sur une forme souhaitée de la dépendance du nombre de nvPM par rapport à W F à partir de laquelle la ou les caractéristiques de carburant à utiliser à chaque valeur de W F sont déterminées pour permettre que la forme souhaitée soit obtenue. Le régulateur de distribution de carburant dans ces exemples peut donc être contrôlé pour réduire au minimum la production de nvPM du moteur. La production de nvPM peut être en termes de teneur en nvPM de l'échappement du moteur par exemple la masse ou le nombre de particules nvPM produites.
Afin de fournir encore un contrôle amélioré supplémentaire de l'émission de nvPM, des facteurs supplémentaires peuvent être pris en compte car les inventeurs ont identifié qu'une particule de suie émise n'est pas aussi désavantageuse qu'une autre particule de suie émise. Par conséquent dans certains exemples, on peut prendre en compte la quantité de coût ou de préjudice causée par chaque particule de suie émise. Par exemple, on peut considérer que les particules de suie émises à proximité du sol présentent un impact sur la santé humaine plus élevé que les particules de suie émises à plusieurs milliers de pieds au-dessus du sol (en effet les émissions de suie à moins de 3 000 pieds d'altitude au-dessus de la piste sont régulées, alors que les émissions de suie à des altitudes plus élevées ne le sont pas).
Le régulateur de carburant de l'un quelconque des exemples décrits ici peut être conçu pour distribuer du carburant aux injecteurs de carburant pilotes afin de réguler (par exemple, optimiser ou réduire) l'impact des nvPM de l'échappement du moteur. Le régulateur de distribution de carburant 306 peut par conséquent être conçu pour distribuer du carburant aux injecteurs de carburant pilotes afin de réduire au minimum une fonction de coût en fonction d'un ou plusieurs paramètres d'impact des nvPM. Les paramètres d'impact des nvPM peuvent concerner le coût ou le préjudice de l'émission de nvPM (par exemple, de la suie) d'un type particulier ou dans une certaine situation. Ceci peut permettre au moteur à turbine à gaz 10 d'être actionné de manière à réduire les émissions de nvPM qui pourraient autrement entraîner le plus grand dommage par rapport à celles qui ont moins d'effet sur l'environnement et/ou la santé humaine.
Le ou les paramètres d'impact des nvPM sur lesquels est basée la fonction de coût peuvent inclure un ou plusieurs éléments quelconques parmi :
i) la hauteur au-dessus du sol à laquelle se déroule la production de nvPM ;
ii) la position (par exemple l'emplacement c'est-à-dire la longitude et la latitude) de la production de nvPM. Le coût de l'émission de nvPM peut être défini en fonction de la position 3D des émissions de suie (par exemple altitude, longitude, latitude), et peut prendre en compte la proximité de centres de population ou d'autres lieux importants ;
iii) les conditions météorologiques/atmosphériques à un emplacement de la production de nvPM. Par exemple la fonction de coût peut prendre en compte les vents dominants, les modèles météorologiques et le comportement atmosphérique tels que les processus d'élimination afin d'évaluer l'emplacement futur des particules de suie émises par rapport aux centres de population ou d'autres lieux importants ;
iv) les impacts climatiques associés à l'emplacement de la production de nvPM. Par exemple, les impacts climatiques du dépôt de suie à certains emplacements peuvent être pris en compte. De tels emplacements peuvent inclure autrement des surfaces à albédo élevé, par exemple ;
v) la masse/taille des particules de nvPM individuelles produites. La fonction de coût peut être définie de manière à donner la priorité à des réductions du nombre et/ou de la masse des nvPM dans une ou plusieurs plages de tailles de particules spécifiques, par rapport aux réductions du nombre et/ou de la masse de nvPM dans une ou plusieurs autres plages de tailles. La fonction de coût peut, par exemple, comprendre une somme pondérée sur le nombre (ou masse) de particules dans des plages de tailles différentes, la pondération étant définie de sorte à refléter la notion selon laquelle certaines plages de tailles peuvent être plus nocives pour la santé, ou entraîner un résultat environnemental plus défavorable, que d'autres (et donc être plus importantes que la fonction de coût), mais sans ignorer complètement les autres plages de tailles ;