Module lumineux (2) intégré en face avant ou arrière d’un véhicule, le module lumineux (2) comportant un boîtier (4) définissant un logement (12) à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse, un élément optique (16) agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux s’étendant d’un côté d’une ligne de coupure, et un dispositif (18) de réglage de l’orientation de la ligne de coupure du faisceau lumineux selon au moins une direction de réglage, l’élément optique (16) étant monté mobile autour d’un axe de rotation (A-A’), ledit dispositif de réglage (18) étant lié à l’élément optique (16) et étant configuré pour coopérer avec un outil ou organe de réglage extérieur au module, de manière à entraîner en rotation l’élément optique (16) autour de l’axe de rotation (A-A’) et à modifier l’orientation de la ligne de coupure du faisceau lumineux ; caractérisé en ce que le dispositif (18) de réglage du faisceau lumineux comporte un système à came et engrenage (36) muni d’un arbre à came (38) et d’un excentrique (40), ledit excentrique (40) étant solidarisé à l’arbre à came (38) et étant configuré pour coopérer avec une partie (28) de l’élément optique (16) lorsque l’arbre à came (38) est entraîné en rotation, pour entraîner en rotation l’élément optique (16) autour de l’axe de rotation (A-A’). Module lumineux (2) selon la revendication 1, dans lequel le système à came et engrenage (36) comporte en outre une vis sans fin (42) et une roue dentée (44), la vis sans fin (42) étant munie d’une tête (50) de réception d’un outil ou organe de réglage extérieur au module, la roue dentée (44) étant solidarisée à l’arbre à came (38) et engrenant avec la vis sans fin (42). Module lumineux (2) selon la revendication 2, dans lequel la vis sans fin (42) et la roue dentée (44) définissent un rapport de démultiplication, la vis sans fin (42) et la roue dentée (44) étant configurées de telle sorte que le rapport de démultiplication est égal au moins à deux, de préférence est égal à deux, la roue dentée (42) formant un pignon démultiplicateur. Module lumineux (2) selon la revendication 3, dans lequel le nombre de dents de la roue dentée (44) est égal à vingt-huit. Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel l’arbre à came (38) est fixé par emmanchement dans un logement de réception (48) ménagé au sein de la roue dentée (44). Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une face externe (26) de l’élément optique (16) est pourvue d’un organe en forme de fourche (28), ledit organe en forme de fourche (28) formant ladite partie de l’élément optique (16) configurée pour coopérer avec l’excentrique (40) lorsque l’arbre à came (38) est entraîné en rotation, pour l’entraînement en rotation de l’élément optique (16) autour de l’axe de rotation (A-A’). Module lumineux (2) selon la revendication 6, dans lequel l’excentrique (40) est monté en appui sur un bord intérieur prédéfini (51) de l’organe en forme de fourche (28), et est maintenu entre les deux branches de la fourche. Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément optique (16) est constitué d’un matériau plastique, de préférence du polycarbonate. Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la forme de l’excentrique (40) est telle que le débattement angulaire obtenu pour l’élément optique (16) dans la direction de réglage est compris entre – 4° et + 4°. Module lumineux (2) selon la revendication 9, dans lequel l’excentrique (40) présente une forme sensiblement ovale ou ovoïde. Elément d’éclairage et/ou de signalisation (1) de véhicule comprenant un module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Elément d’éclairage et/ou de signalisation (1) de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel l’élément d’éclairage et/ou de signalisation (1) comprend en outre un dissipateur thermique (6) fixé sur le dessus du boîtier (4) du module lumineux (2). Elément d’éclairage et/ou de signalisation (1) de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique (16) comporte au moins un pion (25) qui fait saillie latéralement depuis une face supérieure du réflecteur (16), une face supérieure du boîtier (4) étant munie d’au moins un support (27) de réception du pion (25), et une face inférieure du dissipateur thermique (6) étant munie d’au moins un organe (29) de blocage du pion (25), le pion (25) s’étendant à travers une ouverture supérieure (56) du boîtier (4) et étant monté à pivotement sur le support de réception (27) et dans l’organe de blocage (29). Projecteur de véhicule comprenant un module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10 ou un élément d’éclairage et/ou de signalisation (1) selon l’une quelconque des revendications 11 à 13.