INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Tout ce qui a été précédemment décrit sur les agents tensioactifs organiques moussants, sur les ingrédients actifs et sur leurs quantités respectives ainsi que sur le foisonnement dans le cadre de la mousse aqueuse mise en œuvre dans le procédé d’irrigation selon l’invention s’applique également à la mousse aqueuse selon l’invention.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront encore à la lecture des exemples ci-après donnés à titre illustratif et non limitatif et faisant référence aux figures annexées.
présente une schématisation du montage pour l’étude de l’infiltration dans le tas de la solution de drainage provenant d’un batch de mousse.
présente l’influence dans le temps de la hauteur de mousse sur l’écoulement.
présente un essai en batchs successifs avec une mousse à fraction liquide de 5% et de hauteur de 5 cm (4 batchs) et de 10 cm (1 batch) en colonne.
présente la variation du volume de perméat dans le temps avec 10 cm de minerai et des mousses à fraction liquide de 10% et de hauteur de 10 à 30 cm.
présente la comparaison du rendement d’extraction de l’uranium pour des essais mousses (colonnes C1 à C5) conformes au procédé selon l’invention et des essais en goutte à goutte (colonnes C-1 et C-2) selon l’art antérieur avec C1 : Glucopon 2 g/L, 5 batchs de 30 cm de mousse et 2 batchs de 60 cm ; C2 : Glucopon 10 g/L, 5 batchs de 30 cm de mousse et 2 batchs de 60 cm ; C3 : Glucopon 10 g/L, 4 batchs de 10 cm ; C4 : Glucopon 10 g/L, 9 batchs de 5 cm ; C5 : Glucopon 10 g/L, 2 batchs de 10 cm et 2 batchs de 5 cm ; C-1 et C-2 : irrigation classique en goutte à goutte avec géotextile répartiteur sur le tas.
présente le recouvrement partiel du tas de sable NE 34 par de la mousse par un point d’éjection de diamètre interne de 8 mm.
présente le recouvrement, sur minerai réel, de la mousse via une éjection par tuyau affleurant au contact du tas.
Par exemple, la demande de brevet WO20211953 décrit un procédé qui se base sur une exploitation d’une ou plusieurs mesures de capteurs sur un brin routier afin d’estimer le débit routier correspondant. Cette méthode peut donc être coûteuse si on souhaite généraliser cette approche sur un large réseau routier. En effet, cette méthode nécessiterait une grande campagne d’instrumentation. De plus, son extrapolation pour un réseau routier ou un brin routier ne disposant pas de capteurs n’est pas possible. En outre, aucune prévision de l’évolution temporelle du débit, ni aucune détermination du débit maximal ne sont permises par cette méthode.
La présente invention a pour but de déterminer de manière fiable et rapide le débit de véhicules sur un brin routier, y compris pour un brin routier non équipé de capteur. Dans ce but, la présente invention concerne un procédé de détermination d’un débit de véhicules sur au moins un brin d’un réseau routier. Pour ce procédé, on réalise des mesures de débit, par au moins un capteur fixe en au moins un point de mesure d’un réseau routier d’apprentissage. On acquiert également des données de géolocalisation horodatées de trajets réalisées sur le réseau routier d’apprentissage. Puis, on construit, par apprentissage automatique, un classifieur qui associe une classe à chaque brin routier en fonction de données macroscopiques et de paramètres temporels. Et on construit, pour chaque classe, par apprentissage automatique, un modèle de débit qui relie des données de géolocalisation à un débit. Puis on applique consécutivement ce classifieur et ce modèle de débit au brin de réseau routier considéré. Grâce à l’utilisation de données macroscopiques, un tel modèle permet de prendre en compte l’infrastructure réelle d’un réseau routier, et peut facilement être déployé sur tout réseau routier même sans capteur. Grâce à l’horodatage des données de géolocalisation et la prise en compte de paramètres temporels, le modèle de débit peut prendre en compte les variations du débit en fonction des saisons, des mois, des jours ouvrés ou fériés, des vacances, etc., ainsi que des heures de pointe. En outre, le temps de calcul et la mémoire informatique nécessaires pour mettre en œuvre le procédé sont limités, grâce à la construction préalable du classifieur et du modèle de débit.
L’invention concerne un procédé de détermination d’un débit de véhicules sur au moins un brin d’un réseau routier considéré, au moyen d’au moins un capteur fixe de mesure de trafic disposé en au moins un point de mesure agencé sur un réseau routier d’apprentissage. Pour ce procédé, on met en œuvre les étapes suivantes :
On mesure un débit de véhicules audit au moins un point de mesure au moyen dudit au moins un capteur fixe de mesure de trafic ; On acquiert des données de géolocalisation horodatées de trajets réalisés au sein dudit réseau routier d’apprentissage ; On construit une première base d’apprentissage, à partir desdites données de géolocalisation horodatées de trajets réalisés au sein du réseau routier d’apprentissage, de données macroscopiques dudit réseau routier d’apprentissage, et d’une classification desdits trajets réalisés au sein dudit réseau routier d’apprentissage ; On construit un classifieur au moyen d’une première méthode d’apprentissage automatique entrainée sur ladite première base d’apprentissage construite, ledit classifieur associant au moins une classe de ladite classification à au moins un brin dudit réseau routier en fonction desdites données macroscopiques dudit brin dudit réseau routier, de paramètres temporels, et desdites données de géolocalisation de trajets réalisés au sein dudit réseau routier ; On construit une deuxième base d’apprentissage à partir desdites mesures de de débit de véhicules, desdites données de géolocalisation horodatées de trajets réalisés au sein dudit réseau routier d’apprentissage, et de ladite classification desdits trajets réalisés au sein dudit réseau routier d’apprentissage ; On construit, pour chaque classe de ladite classification, un modèle de débit au moyen d’une deuxième méthode d’apprentissage automatique entraînée sur ladite deuxième base d’apprentissage construite, chaque modèle de débit associant un débit de véhicules pour la classe considérée en fonction desdites données de géolocalisation de trajets réalisés ; On acquiert des données de géolocalisation horodatées de trajets réalisés au sein dudit réseau routier considéré ; On classifie au moins un brin du réseau routier considéré au moyen dudit classifieur, desdites données de géolocalisation horodatées, de données macroscopiques dudit brin du réseau routier considéré, et de paramètres temporels ; et On détermine le débit dudit au moins un brin du réseau routier considéré au moyen dudit modèle de débit, de ladite classe déterminée dudit au moins un brin, et desdites données de géolocalisation horodatées.
Selon un mode de réalisation, ledit procédé comprend une étape de classification, de préférence une étape de classification automatique, desdits trajets réalisés au sein du réseau routier d’apprentissage, cette étape étant préalable aux étapes de construction desdites première et deuxième bases d’apprentissage, ladite classification étant mise en œuvre en fonction desdites mesures de débit et desdites données de géolocalisation horodatées de trajets réalisés au sein dudit réseau routier d’apprentissage.
Avantageusement, le nombre de classes de ladite classification est compris entre 5 et 60, de préférence entre 8 et 50, et de manière préférée entre 30 et 50.
Selon un aspect, lesdites données macroscopiques d’un réseau routier sont choisies parmi la topologie du brin du réseau routier, le nombre de voies du brin du réseau routier, la vitesse maximale autorisée du brin du réseau routier, la pente du brin du réseau routier, la signalisation du brin du réseau routier, la longueur du brin du réseau routier, de préférence lesdites données macroscopiques dudit réseau routier étant fournies par un système d’information géographique.
Conformément à une mise en œuvre, ladite première méthode d’apprentissage automatique est un apprentissage automatique supervisé de régression, de préférence une forêt d’arbres décisionnels.
Selon une option de réalisation, ladite deuxième méthode d’apprentissage automatique est un apprentissage automatique supervisé de régression, de préférence un modèle de régression monovariable d’ordre un.
De manière avantageuse, lesdits paramètres temporels sont choisis parmi le mois, la semaine, le jour de la semaine, les jours ouvrés ou les jours fermés, la plage horaire.
Conformément à un mode de réalisation, ledit classifieur détermine en outre une probabilité d’appartenance à une classe de ladite classification.
De préférence, on détermine ledit débit de véhicules dudit au moins un brin dudit réseau routier considéré au moyen d’une moyenne pondérée de débits déterminés par ledit modèle de débit pour différentes classes, la pondération correspondant à la probabilité d’appartenance à une classe déterminée.
Selon une mise en œuvre, on affiche le débit de véhicules sur ledit au moins un brin de réseau routier considéré sur une carte routière, de préférence au moyen d’un système informatique ou d’un téléphone intelligent.
Par exemple, le conduit s’étend alors depuis un sommet du tronc de cône oblique formé par le tronçon évasé.
Par exemple, un centre de la première extrémité libre ouverte est excentré par rapport à un centre du conduit, par exemple par rapport à une section du conduit par laquelle le tronçon évasé est raccordé au conduit.
Le centre désigne par exemple le centre géométrique.
Par exemple, le côté inférieur du tronçon évasé a un profil sensiblement droit.
Par exemple, le côté inférieur du tronçon évasé est alors aligné par rapport au conduit.
Par exemple, un côté inférieur du dispositif forme une ligne droite.
Le côté inférieur du dispositif comporte ici le côté inférieur du tronçon évasé et un côté inférieur du conduit situé dans un prolongement du côté inférieur du tronçon évasé.
Par exemple, un plan passant par le côté supérieur et le côté inférieur du dispositif constitue un plan de symétrie, quand le dispositif est dans un état libre.
Par exemple, le côté supérieur du tronçon évasé a un profil sensiblement en forme de « S ».
Une telle forme au moins en partie en « S » est apparue procurer une meilleure ergonomie au dispositif. En particulier, le dispositif tient plus facilement en place dans le vagin en produisant peu, voire pas de gêne pour la patiente.
Par exemple, le dispositif de collecte comporte un système de retenue d’insertion.
Un tel système de retenue d’insertion est configuré pour éviter un glissement du dispositif hors de la zone dans laquelle il est introduit, en particulier hors du vagin, et contribue ainsi au maintien en position du tronçon évasé, par exemple dans le vagin.
Le système de retenue d’insertion comporte par exemple un bourrelet formé en périphérie extérieure de la première extrémité libre ouverte.
Un tel bourrelet procure en outre une forme arrondie à un bord de la première extrémité libre ouverte, ce qui facilite aussi une insertion du dispositif, notamment dans le vagin ainsi que son retrait.
Un tel bourrelet contribue à conserver la forme souhaitée de la première extrémité libre ouverte, béante, notamment lorsque le tronçon évasé est dans un vagin et peut alors subir des contraintes qui pourraient le déformer.
Dans un exemple de réalisation, le dispositif de collecte comporte un témoin de positionnement.
En effet, la présente invention propose un procédé permettant d’irriguer un substrat poreux par sa surface de façon homogène et ce, en mettant en œuvre, au contact de la surface, une couche de mousse aqueuse qui présente une fraction liquide (ou fraction de gaz) et une hauteur contrôlées.
Un tel procédé présente un intérêt particulier pour irriguer des substrats poreux tels que des minerais, des terres agricoles ou horticoles, en vue de leur apporter une solution aqueuse (eau ou eau additivée) permettant selon l’application souhaitée :
le traitement du substrat par lixiviation en tas ou en colonne, permettant la solubilisation ou l’entrainement de matières valorisables (minerais, métaux stratégiques ou polluants recyclables/valorisables) ; le simple arrosage au sens de l’apport d’eau homogène et contrôlé sur une profondeur donnée du substrat ; le traitement nutritif ou curatif ou décontaminant dans le cas de sols végétalisés ou non.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Pour le traitement de minerais, dont par exemple le minerai d’uranium, la lixiviation en tas également désignée par l’expression anglaise « Heap Leaching » est notamment utilisée pour lixivier le minerai dit à « faible teneur ». Les minerais à forte teneur en uranium sont, quant à eux, traités par lixiviation en réacteurs.
La lixiviation en réacteurs est également utilisée sur les mines urbaines, lors du recyclage des déchets industriels, métallurgiques et électroniques afin de séparer/recycler des métaux stratégiques particulièrement recherchés par l’industrie des nouvelles technologies pour leurs propriétés électroniques, magnétiques, optiques et catalytiques. Ces déchets peuvent être source de métaux précieux tels que, par exemple, or, argent, platine et palladium. Les procédés industriels actuels basés sur l’hydrométallurgie présentent une première étape de pré-traitement via un broyage grossier puis un broyage sélectif ou un tri physique, permettant de séparer les composés plastiques, des composés métalliques. S’ensuit alors une étape de lixiviation en réacteurs, nécessitant l’utilisation d’une grande quantité de réactifs et de larges volumes de réacteurs. Des procédés alternatifs de lixiviation par voie biologique sont également à l’étude afin de minimiser l’impact environnemental. Toutefois ces procédés ont un faible rendement et nécessitent un temps d’action long.
La lixiviation en tas a été utilisée pour le traitement des minerais d’uranium à basse teneur à partir des années 1950 et consiste à concasser le minerai avant de le placer en tas puis de l’irriguer avec une solution acide de lixiviation. Les rendements de lixiviation sont peu élevés de l’ordre de 50 à 70%.
Le procédé de lixiviation en tas le plus utilisé consiste, tout d’abord, à constituer le tas en concassant le minerai puis à l’agglomérer dans l’acide sulfurique concentré en « pralines » de plusieurs centaines de µm à quelques dizaines de mm avant de constituer un tas de plusieurs mètres de hauteur. Il est alors arrosé, en goutte à goutte, par une solution d’acide sulfurique diluée correspondant à la « solution de lixiviation ».
Le tas est arrosé pendant plusieurs mois avec la solution de lixiviation acide grâce à un système de goutte à goutte alimenté par des « canalisations » déposées directement sur le tas. Industriellement, l’espace entre les canalisations est de plusieurs dizaines de cm, généralement compris entre 50 et 80 cm.
L’uranium pré-dissout, lors de la phase d’agglomération du minerai, dans l’acide concentré, est lixivié par la solution d’acide diluée qui s’infiltre et percole doucement de manière gravitaire dans la porosité du tas. Le temps moyen pour traverser les différents tas est généralement compris entre 3 et 6 jours. La solution de lixiviation chargée en éléments d’intérêt (uranium dans ce cas) est enfin collectée par drainage dans un bassin avant de subir une série d’autres traitements visant à concentrer puis purifier l’uranium, et également à recycler l’acide pour le réutiliser au sommet du tas.
Ghorbani et al rapportent l’importance de la perméabilité du tas lors de la lixiviation [1] . On rappelle que la vitesse d’écoulement de la solution de lixiviation dans le tas doit être, d’une manière générale, suffisamment faible pour permettre la réaction entre la solution et les minéraux cibles et en même temps suffisamment rapide pour éviter l’accumulation d’eau à la surface du tas entraînant la formation de flaques.
Par ailleurs, la perméabilité locale est souvent inhomogène dans le tas, des chemins préférentiels peuvent se former au sein du tas conduisant à une percolation accélérée des solutions à travers, certaines zones du tas n’étant jamais lixiviées. Cette variation de la perméabilité peut provenir d’un effet de compaction du tas mais est le plus souvent reliée à la nature du minerai et, en particulier, à la présence de fines particules d’argiles ou d'origine végétale ou organique. Le tas de minerai peut être par analogie comparé à une couche de sol (milieu poreux). A l’intérieur d’un milieu poreux du type sable ou sol, la vitesse d’écoulement de l’eau ou perméation dépend de la géométrie des pores du sol mais aussi des différences de charge hydraulique présentes à l’intérieur du sol. La loi de Darcy est la relation qui lie la charge (pression) hydraulique à la vitesse d’écoulement de l’eau dans un écoulement unidimensionnel. Cette loi s’écrit sous la forme (I) :
avec « V » correspondant à la vitesse d’écoulement, « i » au gradient hydraulique qui est égal à « – dh/dx » (écoulement unidimensionnel suivant la direction Ox), et « k » au coefficient de proportionnalité également appelé « coefficient de perméabilité ».
Deux limitations principales sur le rendement d’extraction pour un procédé d’irrigation type « goutte à goutte » par canalisations ont été identifiées.
La première limitation constatée industriellement sur la lixiviation en tas de minerais les plus perméables est que l’irrigation de la solution acide par le goutte à goutte n’est pas homogène. En surface, le tas est mieux arrosé à proximité des canalisations et il existe des zones « sèches » non arrosées à la surface entre les canalisations. De plus, des chemins préférentiels de percolation dans la porosité du tas se forment.
La seconde limitation est observée sur les minerais dits « colmatants » : la présence de nombreuses fines particules et, en particulier, des particules d’argiles induit l’apparition de phénomènes de colmatage et crée des chemins préférentiels à l’intérieur du tas. Elles provoquent également la formation de flaques de solution à la surface du tas, qui peuvent induire des pertes de solution de lixiviation par évaporation.
Des procédés de lixiviation utilisant des mousses ont également été décrits dans l’art antérieur.
Dans un mode de réalisation particulier, l’invention concerne une composition telle que définie ci-dessus, ladite composition comprenant au moins un autre adjuvant ou excipient cosmétique, notamment choisi parmi : les corps gras, les solvants organiques, les épaississants ioniques ou non ioniques, les adoucissants, les antioxydants, les conservateurs, les émulsifiants, les gélifiants hydrophiles ou lipophiles, les opacifiants, les stabilisants, les émollients, les α-hydroxyacides, les agents anti-mousse, les agents hydratants, les vitamines, les parfums, les conservateurs, les tensioactifs, les charges, les séquestrants, les polymères, les propulseurs, les agents alcalinisants ou acidifiants, et les colorants.
La composition peut contenir tout autre ingrédient habituellement utilisé en cosmétique, en particulier pour la fabrication de compositions destinées à l’exposition au soleil sous forme d'émulsions.
Les corps gras peuvent être constitués par une huile ou une cire ou leurs mélanges, et ils comprennent également les acides gras, les alcools gras et les esters d'acides gras. Les esters d'acides gras peuvent être d’origine végétale (coco, palme), ou d’origine synthétique.
Les huiles peuvent être choisis parmi les huiles végétales, minérales et de synthèse, et notamment parmi l'huile de vaseline, les polybutènes et les isobutènes, les isoparaffines et les poly-α-oléfines. De même, les cires peuvent être choisis parmi les cires fossiles, végétales, minérales et de synthèses connues en soi, et la cire d’abeille.
Les épaississants peuvent être choisis notamment parmi les acides polyacryliques réticulés, et les gommes de guar et celluloses modifiées ou non telles que la gomme de guar hydroxy propylée, la méthylhydroxyéthylcellulose et l'hydroxy-propyl-méthylcellulose.
Comme « émulsifiants », on peut citer, par exemple, les esters d’acide gras de polyol, par exemple le stéarate de glycérol, le stéarate de PEG-40, le tristéarate de sorbitane, les stéarates de polyoxyéthylène sorbitane (Tween®-60 ou le Tween®-20), le cétéareth-20 (éthoxylé), l’alcool cétylique.
Comme « gélifiant hydrophile », on peut citer, par exemple, les polymères carboxyvinyliques, les copolymères acryliques, les polysaccharides, les gommes naturelles, telle que la gomme xanthane, les argiles, les polyacrylamides.
Comme « gélifiant lipophile » on peut citer, la silice hydrophobe, les argiles modifiées avec chaînes grasses.
Lesdits adjuvants ou excipient peuvent être présents dans la composition dans des quantités classiquement utilisées en cosmétique, notamment de 0,01 à 20% en pourcentage en masse par rapport à la masse totale de la composition.
Dans un mode de réalisation particulier, l’invention concerne une composition telle que définie ci-dessus, ladite composition cosmétique étant formulée pour une application topique, en particulier une application topique de la peau, ladite composition étant notamment sous la forme d’un aérosol, d’une émulsion, d’une crème, d’un gel, d’une dispersion, d’un sérum, d’une mousse, d’un lait corporel ou d’un baume anhydre, de préférence sous forme d’un lait corporel ou d’une crème.
Un autre objet de la présente invention concerne l’utilisation d’une association de l’invention telle que définie ci-dessus ou d’une composition cosmétique selon l’invention telle que définie ci-dessus comme agent protecteur du rayonnement solaire (produit solaire), en particulier comme lait solaire.
Un autre objet de la présente invention est l’utilisation d’une association selon l’invention telle que définie ci-dessus, ou d’une composition cosmétique selon l’invention telle que définie ci-dessus, dans le traitement cosmétique des peaux saines, notamment sensibles et/ou réactives.
Selon un autre mode de réalisation particulier la présente invention concerne l’utilisation cosmétique d’une association selon l’invention, ou d’une composition cosmétique selon l’invention telle que définie ci-dessus, dans le traitement cosmétique des peaux sensibles et/ou réactives.
En outre, il est également connu le document FR 2 950 324 qui décrit un procédé et un dispositif d'aide au pilotage d'un aéronef en cas de pannes d'un indicateur de première limitation.
Un tel document divulgue alors le fait de maintenir chaque paramètre de surveillance (Ng, T4, Tq) en dessous d'un seuil prédéterminé lorsque l’indicateur de première limitation n'est plus à même d'afficher l’information correspondant à l’échelle IPL.
Le document FR 2 871 520 présente quant à lui un indicateur de pilotage permettant de prédire l'évolution des paramètres de surveillance d'un turbomoteur.
Le document FR 3 051 772 décrit par ailleurs un procédé et un dispositif d'aide au pilotage d'un aéronef. Il propose quant à lui d’autoriser un dépassement de limitation par la régulation moteur en cas de montée du pas collectif.
La présente invention a alors pour objet de proposer un procédé et un dispositif d’aide au pilotage alternatif d’un aéronef. Ce procédé et ce dispositif d’aide au pilotage permettent en effet de fournir une solution visant à limiter la charge de travail d’un pilote et à faciliter l’identification par le pilote de l’origine d’un risque de dépassement d’une limite de l’un des paramètres de fonctionnement du moteur et de la boîte BTP.
La sécurité du vol est alors améliorée car le pilote peut anticiper ses manœuvres de pilotage ou même effectuer une action de pilotage permettant d’éviter le dépassement de cette limite.
L’invention concerne donc un procédé d'aide au pilotage d'un aéronef, le procédé comportant lors d’une phase de vol de l’aéronef au moins deux étapes de mesure d’au moins deux valeurs courantes respectivement d’au moins deux paramètres de fonctionnement de l’aéronef.
En outre, l’expression « au moins deux étapes de mesure d’au moins deux valeurs courantes respectivement d’au moins deux paramètres de fonctionnement de l’aéronef » signifie que chaque étape de mesure permet de mesurer une valeur courante d’un paramètre de fonctionnement de l’aéronef.