Ensemble batterie (3) pour véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comporte : - des panneaux d’échange thermique (13, 13’) disposés les uns au-dessus des autres selon un axe E, chaque panneau d’échange thermique (13, 13’) étant ondulé sous forme de créneaux (14, 14’) comportant alternativement, selon un axe C orthogonal à l’axe E, un sommet (15, 15’) et un creux (17, 17’), un conduit (19, 19’) de passage de fluide étant formé à au moins l’un parmi le creux (17, 17’) de chaque créneau et le sommet (15, 15’) de chaque créneau (14, 14’), - des modules de batterie (11) disposés parallèlement et en quinconce, de sorte à former plusieurs rangées de modules de batterie (11) selon l’axe C, formées les unes au-dessus des autres selon l’axe E, chaque rangée étant décalée selon l’axe C par rapport à l’unique rangée adjacente ou par rapport à deux rangées adjacentes qui sont alignées entre elles selon l’axe C de sorte à former plusieurs colonnes de modules de batterie (11) selon l’axe E, chaque module de batterie (11) comprenant au moins une cellule de batterie (20) sous forme de poche, chaque module de batterie (11) étant logé dans au moins un créneau (14, 14’) de sorte à échanger de la chaleur avec le fluide. Ensemble batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel, dans chaque panneau d’échange thermique (13), un conduit (19) de passage de fluide est formé au creux (17) de chaque créneau (14) et un conduit (19) de passage de fluide est formé au sommet (15) de chaque créneau (14). Ensemble batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel une plaque d’échange thermique (23) ondulée sous forme de créneaux (24) comportant alternativement, selon l’axe E, un sommet (25) et un creux (27), est intercalée entre un premier panneau d’échange thermique (13) et un second panneau d’échange thermique (13), de telle sorte que les creux (27) des créneaux (24) de la plaque d’échange thermique (23) sont en contact et alignés avec les sommets (15) des créneaux (14) du premier panneau d’échange thermique (13), et que les sommets (25) des créneaux (24) de la plaque d’échange thermique (23) sont en contact et alignés avec les creux (17) du second panneau d’échange thermique (13). Ensemble batterie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, dans chaque panneau d’échange thermique (13, 13’) : - chaque conduit (19, 19’) est traversant, - chaque n-uplet de conduits (19, 19’) adjacents, de préférence chaque couple de conduits (19, 19’) adjacents, est relié fluidiquement par un raccord de liaison (29), de sorte à former au moins un méandre de passage de fluide. Ensemble batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel le raccord de liaison (29) est en matériau polymère, de préférence thermoplastique. Ensemble batterie (3) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le raccord de liaison (29) comporte une plaquette (31), laquelle est configurée pour former une surface d’appui pour deux électrodes (+, -) adjacentes de modules de batterie (11) d’une colonne, les deux électrodes (+, -) étant soudées entre elles, de préférence par laser. Ensemble batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel la plaquette (31) est formée à une extrémité du raccord de liaison (29) qui est distante du panneau d’échange thermique (13, 13’), le raccord de liaison (29) comportant des pattes de support (33), la plaquette (31) étant uniquement supportée par les pattes de support (33). Ensemble batterie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, sur chaque panneau d’échange thermique (13, 13’), un raccord d’entrée de fluide (35) est disposé à une extrémité d’un conduit (19, 19’) formé à une extrémité du panneau d’échange thermique (13, 13’), et un raccord de sortie de fluide (37) est disposé à une extrémité d’un conduit (19, 19’) formé à une autre extrémité du panneau d’échange thermique (13). Ensemble batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel chaque raccord d’entrée de fluide (35) est raccordé à un répartiteur (45) doté d’une unique entrée de fluide (46), l’entrée de fluide (46) étant de préférence sous forme de raccord rapide, et chaque raccord de sortie de sortie de fluide (37) est raccordé à un collecteur (47) doté d’une unique sortie de fluide (49), la sortie de fluide (49) étant de préférence sous forme de raccord rapide. Procédé de fabrication d’un ensemble batterie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, lequel comporte les étapes suivantes : - fabriquer des panneaux d’échange thermique (13, 13’), de préférence par extrusion, chaque panneau d’échange thermique (13, 13’) étant ondulé sous forme de créneaux (14, 14’) comportant alternativement, selon un axe C orthogonal à l’axe E, un sommet (15, 15’) et un creux (17, 17’), un conduit (19, 19’) de passage de fluide étant formé à au moins l’un parmi le creux (17, 17’) de chaque créneau (14, 14’) et le sommet (15, 15’) de chaque créneau (14, 14’), chaque conduit (19, 19’) étant traversant, - sur chaque panneau d’échange thermique (13, 13’), pour chaque n-uplet de conduits (19, 19’) adjacents, de préférence pour chaque pour chaque couple de conduits (19, 19’) adjacents, fixer un raccord de liaison (29) reliant fluidiquement le n-uplet de conduits (19, 19’) adjacents, de préférence le couple de conduits (19, 19’) adjacents l’un à l’autre, de sorte à former au moins un méandre de passage de fluide, le raccord de liaison (29) comportant une plaquette (31), laquelle est configurée pour former une surface d’appui, - sur chaque panneau d’échange thermique (13, 13’), disposer un raccord d’entrée de fluide (35) à une extrémité d’un conduit (19, 19’) formé à une extrémité du panneau d’échange thermique (13, 13’), et disposer un raccord de sortie de fluide (37) à une extrémité d’un conduit (19, 19’) formé à une autre extrémité du panneau d’échange thermique (13, 13’), et de préférence, tester l’étanchéité au fluide en faisant circuler du fluide depuis le raccord d’entrée de fluide (35) vers le raccord de sortie de fluide (37), - disposer les panneaux d’échange thermique (13, 13’) les uns au-dessus des autres selon un axe E et disposer des modules de batterie (11) parallèlement et en quinconce, de telle sorte que chaque module de batterie (11) est logé dans au moins un créneau (14, 14’) de sorte à échanger de la chaleur avec le fluide, - disposer des éléments de serrage axial (21), lesquels compriment les panneaux d’échange thermique (13, 13’) et les modules de batterie (11) selon l’axe E, - sur au moins une plaquette (31), replier l’une sur l’autre puis souder ensemble deux électrodes (+, -) adjacentes de modules de batterie (11) disposés l’un au-dessus de l’autre selon l’axe E.