INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’assemblage de sécurisation 10 comporte au moins un élément de fermeture 40. L’élément de fermeture 40 est configuré pour permettre le maintien de la première extrémité 22 avec la seconde extrémité 24 de la plaque flexible 20. Plus précisément, l’élément de fermeture 40 maintient la plaque enroulée autour du manchon de dilatation 50. Dans l’assemblage de sécurisation 10, le tablier de canalisation 30 est aussi enroulé autour du manchon de dilatation 10. Plus précisément, le tablier de canalisation est enroulé entre la plaque flexible 20 et le manchon de dilatation 10. Le tablier de canalisation 30 est maintenu par la plaque flexible 20 contre le manchon de dilatation 10. L’élément de fermeture 40 fixe en position la première extrémité 22 et la seconde extrémité 24. Une fois assemblé, l’assemblage de sécurisation 10 forme un manchon autour du manchon de dilatation 50 à sécuriser.
Selon un mode de réalisation, l’élément de fermeture 40 comporte au moins une languette 42 située sur la seconde extrémité 24. La languette fait avantageusement saillie d’une surface externe de la seconde extrémité afin de réaliser une partie de l’élément de fermeture. L’élément de fermeture 40 comporte également au moins un orifice 44. L’orifice 44 est situé sur la première extrémité 22. La languette 42 est configurée pour s’insérer dans l’orifice 44. L’insertion de la languette 42 dans l’orifice 44 permet la fixation de la première extrémité 22 avec la seconde extrémité 24.
Selon un mode de réalisation, l’élément de fermeture 40 comporte au moins une languette 42 située sur la première extrémité 22. La languette fait avantageusement saillie d’une surface externe de la première extrémité afin de réaliser une partie de l’élément de fermeture. L’élément de fermeture 40 comporte également au moins un orifice 44. L’orifice 44 est situé sur la seconde extrémité 24. La languette 42 est configurée pour s’insérer dans l’orifice 44. L’insertion de la languette 42 dans l’orifice 44 permet la fixation de la première extrémité 22 avec la seconde extrémité 24.
914 : moyens de retenue de poussières
AX : axe
V : volume intérieur
FAT1 : frein à tambour de premier type
FAT2 : frein à tambour de deuxième type.
Dispositif de serrage pour système de freinage comprenant un mécanisme de réduction comprenant un train épicycloïdal L’invention se rapporte au domaine des systèmes de freinage pour véhicule, plus particulièrement des systèmes de freinage du type électromécanique.
Un système de freinage d’un véhicule notamment automobile comporte en général des dispositifs mécaniques de serrage comprenant notamment des éléments de friction, tels que des plaquettes de frein, reliés à un actionneur apte à rapprocher une paire de ces éléments de friction en direction de deux faces opposées d’un disque solidaire d’une roue du véhicule pour l’enserrer et ainsi freiner le véhicule par friction des éléments de friction contre le disque, ou de les écarter dans le but de cesser le freinage.
Dans le cas des systèmes de freinage du type électromécanique, les dispositifs mécaniques de serrage comportent au moins un actionneur électrique tel qu’un moteur muni d’un arbre de sortie rotatif. Par conséquent, ces dispositifs mécaniques de serrage du type électromécanique doivent comporter un mécanisme de conversion du mouvement de rotation de l’arbre de sortie de l’actionneur électrique en mouvement de translation nécessaire au rapprochement des éléments de friction.
De manière classique, les dispositifs de serrage de type électromécanique sont conçus de manière à ce que le serrage soit de type irréversible, c’est-à-dire que le système de serrage soit autobloquant. Ainsi, une fois la force de serrage appliquée, elle est maintenue par blocage mécanique jusqu’à ce qu’une rotation en sens inverse de l’arbre rotatif du moteur électrique soit commandée. Ce montage présente l’avantage, dans le cas d’un frein de parking, d’assurer le maintien de la force de serrage même lorsque le véhicule est à l’arrêt et que l’alimentation du moteur en électricité est interrompue.
Toutefois, malgré ces avantages pour le freinage de parking, de tels dispositifs de serrage présentent des inconvénients, notamment une usure plus rapide des pièces utilisées, et il est généralement préférable pour une utilisation en tant que frein de service que le dispositif de serrage soit du type réversible, c’est-à-dire que le système de serrage soit de type non-autobloquant.
L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif de serrage pour système de freinage permettant, selon les situations, d’obtenir un serrage de type autobloquant ou un serrage de type non-autobloquant.
À cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de serrage pour système de freinage destiné à exercer un déplacement relatif entre des éléments de friction et comportant un bâti supportant un actionneur électrique destiné à fournir la force de serrage et un mécanisme de réduction de vitesse de rotation couplant un arbre de sortie de l’actionneur électrique à un mécanisme de conversion du mouvement de rotation de l’arbre de sortie en mouvement de translation afin de permettre le mouvement de déplacement relatif entre les éléments de friction, dans lequel le mécanisme de réduction de vitesse de rotation comprend un train épicycloïdal comportant : - un pignon planétaire de réception du mouvement de rotation de l’arbre de sortie de l’actionneur électrique, et - un ensemble formant couronne de délivrance du mouvement de rotation de sortie au mécanisme de conversion, caractérisé en ce que le dispositif de serrage comprend des moyens de transformation de l’ensemble formant couronne entre une configuration de délivrance du mouvement de rotation de sortie et une configuration de blocage du mouvement de rotation de sortie.
Le dispositif de serrage selon l’invention permet ainsi de cumuler les avantages d’un dispositif de serrage de type réversible ou non-autobloquant et d’un dispositif de serrage de type irréversible ou autobloquant en passant de l’un à l’autre sur commande à l’aide des moyens de transformation. En effet, le dispositif de serrage peut présenter deux configurations sous l’action des moyens de transformation. La configuration de délivrance correspond à une configuration de type réversible ou non-autobloquante du dispositif de serrage dans laquelle le déplacement des éléments de friction permet l’application d’une force de serrage afin de freiner le véhicule et, une fois que l’actionneur électrique arrête de faire tourner son arbre rotatif, la force de freinage diminue progressivement jusqu’à devenir nulle. La configuration de blocage correspond à une configuration de type irréversible ou autobloquante du dispositif de serrage dans laquelle le déplacement des éléments de friction n’est pas permis. Ainsi, après que la force de serrage ait été appliquée pendant que le dispositif de serrage était en configuration de délivrance, il est avantageux de commander, à l’aide des moyens de transformation, un passage l’ensemble formant couronne en configuration de blocage afin de maintenir la force de serrage sans avoir à solliciter l’actionneur électrique et, par exemple, sans nécessiter de ressources électriques, ce qui est particulièrement avantageux pour le freinage de parking.
Le fait que le blocage du mouvement de rotation de sortie du train épicycloïdal se fasse au niveau de l’ensemble formant couronne de délivrance est avantageux car si l’actionneur électrique est actionné alors que l’ensemble formant couronne est en configuration de blocage du mouvement de rotation de sortie, le mouvement de rotation d’entrée est néanmoins reçu par le train épicycloïdale au niveau du pignon planétaire et peut être distribué entre des satellites et un porte-satellites du train épicycloïdale qui sont mobiles en rotation même en cas d’immobilisation de l’ensemble formant couronne. Le risque d’endommager des pièces du dispositif de serrage, notamment l’arbre rotatif de l’actionneur électrique, est donc faible.
L’ensemble formant couronne comprend une première couronne montée sur le bâti de manière à être fixe en rotation et mobile en translation et une deuxième couronne montée sur le bâti de manière à être fixe en translation et mobile en rotation autour de son axe principal, le train épicycloïdal comprenant des satellites engrenant avec le pignon planétaire, la première couronne et la deuxième couronne. Il s’agit d’un montage simple et robuste permettant la transmission du mouvement de rotation de l’arbre de sortie de l’actionneur électrique. On comprend notamment que lorsque le pignon planétaire est entrainé en rotation par l’arbre de sortie de l’actionneur électrique, il entraine à son tour en rotation sur eux-mêmes les satellites qui s’engrènent avec lui. Cette rotation sur eux-mêmes des satellites, du fait qu’ils s’engrènent avec la première couronne qui est fixe en rotation, entraine une rotation des satellites autour de l’axe du pignon planétaire ce qui provoque la rotation de la deuxième couronne avec laquelle ils s’engrènent également et donc la transmission du mouvement de rotation au mécanisme de conversion.
Selon une variante, le deuxième signal peut déterminer un taux d’activation, par exemple une intensité lumineuse, de l’élément lumineux 10 selon l’état d’avancement de la mise à niveau de l’organe, c’est-à-dire en fonction d’un pourcentage de complétude de la mise à niveau. Le taux d’activation, par exemple l’intensité lumineuse, de l’élément lumineux est faible lorsque le pourcentage de mise à niveau est proche de 0% et il augmente progressivement en fonction de l’augmentation de ce pourcentage.
Selon une variante, le deuxième signal peut activer l’élément lumineux par impulsions dont le nombre et la fréquence dépend de d’un pourcentage de complétude de la mise à niveau.
Par exemple, l’élément lumineux peut être clignoter 3 fois successivement et rapidement pour indiquer un pourcentage de mise à jour de 75%, puis rester éteint pendant quelques secondes et recommencer. A 100%, l’élément lumineux peut clignoter 4 fois.
Selon d’autres exemples, le motif de clignotement de l’élément lumineux peut être différent pour des cas particuliers comme pour 100% par exemple (longue impulsion au lieu de 4 courtes impulsions si 3 courtes impulsions étaient choisies pour 75%).
Selon une variante, lorsque l’élément lumineux comprend plusieurs unités lumineuses, le deuxième signal peut activer de manière identique l’ensemble de ces unités lumineuses.
Selon une variante, le deuxième signal peut activer ces unités lumineuses par groupe.
Cette variante permet de créer un rendu visuel en mélangeant l’allumage permanent ou intermittent des unités lumineuses de l’élément lumineux.
Par exemple, si l’élément lumineux comprend deux clignotants, le deuxième signal peut activer un premier clignotant jusqu’à ce que le pourcentage atteigne 50% et activer l’autre clignotant jusqu’à 100%. Selon un autre exemple, si l’élément lumineux comprend quatre clignotants, le deuxième signal peut activer un premier clignotant jusqu’à ce que le pourcentage atteigne 25%, activer un autre clignotant jusqu’à 50 %, un autre jusqu’à 75% et un dernier jusqu’à 100%.
Selon une variante, le deuxième signal peut activer l’élément lumineux de manière permanente.
Selon une variante, le deuxième signal peut activer l’élément lumineux de manière intermittente.
Cette variante est avantageuse car elle limite la consommation d’énergie pour le mise à niveau d’un organe du véhicule 1.
Selon une variante, le véhicule comprend un système pour qu’un utilisateur puisse configurer l’activation de l’élément lumineux pour indiquer l’état d’avancement de la mise à niveau d’un organe 12.
Par exemple, ce système peut comprendre un calculateur et une interface utilisateur.
illustre schématiquement un dispositif 7 configuré pour activer un élément lumineux d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 7 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule, par exemple un calculateur.
Le dispositif 7 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard la et/ou des étapes du procédé décrit en regard de la . Des exemples d’un tel dispositif 7 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 7, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 7 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels.
Le dispositif 7 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 70 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 7. Le processeur 70 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 7 comprend en outre au moins une mémoire 71 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique.
DISTRIBUTEUR DE COSMéTIQUE AVEC SYSTÈME DE VALVE À VESSIE RÉSUMÉ Les distributeurs sont des composants nécessaires pour distribuer une gamme de formules à partir de récipients. Cependant, les distributeurs actuels présentent toujours des problèmes de fuites, notamment pendant la fabrication et le transport. De plus, les bouteilles contenant des liquides et d'autres formules à faible viscosité incluent souvent un opercule scellé par induction qui ne peut empêcher les fuites qu'avant l'ouverture du produit. Une fois l’opercule scellé par induction brisé, la bouteille peut encore fuir. En outre, il peut être difficile de distribuer des formules à faible viscosité de manière dosée.
La est un exemple de vessie, conformément à la présente technologie ;
Dans un aspect est divulgué un système de distribution incluant un bouchon configuré pour attacher le système de distribution à une bouteille remplie d'une formule, dans lequel le bouchon est configuré pour retenir une dose mesurée de la formule, une tige en communication fluidique avec le bouchon, une vessie à l'intérieur du bouchon, dans lequel la vessie comprend une ou plusieurs ouvertures, et dans lequel la vessie est configurée pour se soulever afin de couvrir la tige, un embout de distribution en communication fluidique avec la tige, et un embout extérieur couvrant l’embout de distribution et configuré pour distribuer la formule.
Dans un autre aspect est divulgué un procédé d'utilisation du système de distribution décrit dans le présent document, le procédé incluant la compression d'une bouteille une première fois, dans lequel la bouteille contient une formule ; le remplissage d'un bouchon d’une dose mesurée de la formule tandis que la vessie se soulève pour couvrir une tige afin d’empêcher la formule d’entrer dans la tige, le relâchement de la première compression, le fait de permettre à la vessie de retenir la dose mesurée de la formule, l’actionnement d’un actionneur pour placer le système dans un état actif, la compression de la bouteille une seconde fois, dans lequel la compression de la bouteille la seconde fois pousse la dose mesurée à travers la tige, et la distribution de la dose mesurée.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 2, 3, 5 et 6, les premier CC1 et second CC2 crans de clippage peuvent être définis l’un en face de l’autre sur deux portions opposées du bord de paroi BP. Dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures les premier CC1 et second CC2 crans de clippage de chaque bord de paroi BP sont situés l’un au-dessus de l’autre en étant alignés suivant la direction verticale Z. Mais dans une variante de réalisation les premier CC1 et second CC2 crans de clippage de chaque bord de paroi BP pourraient être situés à un même niveau suivant la direction verticale Z en étant alignés suivant la direction transversale Y. Dans une autre variante de réalisation les premier CC1 et second CC2 crans de clippage de chaque bord de paroi BP pourraient être décalés (ou non alignés) l’un par rapport à l’autre.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, la (chaque) première patte de clippage PC1 peut agir sur la seconde patte de clippage PC2 correspondante pour la plaquer contre le bord de paroi BP concerné. Cela permet de réduire (et si possible éviter) la génération de bruits par un possible entrechoquement des première PC1 et seconde PC2 pattes de clippage entre elles et/ou avec le bord de paroi BP en présence de vibrations.
A titre d’exemple, comme illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, la (chaque) première patte de clippage PC1 peut comprendre au moins une protubérance PR se projetant vers la seconde patte de clippage PC2 (ici depuis sa face inférieure) afin de plaquer cette dernière (PC2) contre le bord de paroi BP. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 5 et 6 la (chaque) première patte de clippage PC1 comprend deux protubérances PR se projetant depuis deux endroits distants vers la seconde patte de clippage PC2 afin de plaquer cette dernière (PC2) contre le bord de paroi BP. Cela permet de répartir le plaquage et donc de réduire encore plus la génération de bruits par entrechoquement.
Mais l’action d’une première patte de clippage PC1 sur la seconde patte de clippage PC2 correspondante pourrait se faire d’une autre façon, et notamment au moyen d’au moins une petite lame induisant une force de renvoi.
Élément de palier pour une unité de palier, et unité de palier avec une durée de vie accrue. Domaine technique de l’invention L’invention concerne un élément de palier d’une unité de palier.
L’invention concerne également une unité de palier comprenant au moins un élément de palier. L’invention concerne en particulier un palier à éléments roulants.
État de la technique antérieur Dans certaines applications, par exemple dans le vide, il n’est pas possible ou souhaité d’utiliser une graisse ou une huile pour lubrifier une zone de contact d’une unité de palier, par exemple un contact entre un élément roulant et un chemin de roulement ou une cage.
Il est connu d’utiliser un lubrifiant solide tel que le graphite ou le disulfure de molybdène MoS 2 afin de lubrifier une zone de contact.
Afin de réduire la résistance à l’usure d’une zone de contact tout en fournissant un lubrifiant solide dans la zone de contact, il est connu du brevet EP 1 470 343 B1 de revêtir un élément d’une unité de palier avec un lubrifiant solide dur comprenant du MoS 2 dopé au métal.
Des améliorations supplémentaires sont encore possibles.
Un objet de l’invention est de fournir un élément de palier d’une unité de palier capable de durer plus longtemps, grâce à la combinaison d’une résistance accrue à l’usure et d’une capacité accrue à lubrifier une surface de contact entre l’élément de palier et un autre élément de palier.
L’élément de palier comprend un substrat et un premier revêtement pour augmenter la résistance à l’usure du substrat. Le premier revêtement est appliqué sur le substrat et comprend un lubrifiant solide.
L’élément de palier comprend un second revêtement qui est plus mou que le premier revêtement. Le second revêtement est appliqué sur le premier revêtement et comprend un lubrifiant solide.
Selon d’autres aspects de l’invention, avantageux mais non obligatoires, un tel élément de palier peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- le lubrifiant solide du premier et du second revêtement est du MoS 2 ;
- le premier revêtement comprend du Ti, dont la teneur est comprise entre 3 et 30 % at ;
Pour se faire, lors de l’étape d’harmonisation 10, un exécutable de la troisième conversion 7, et après la troisième étape de protection 8 si celle-ci a lieu, est comparé à un exécutable de la première conversion 3. L’exécutable de la première conversion 3 correspond au code source 2 compilé et est donc utilisé comme comparatif pour vérifier si l’exécutable de la troisième conversion 7 s’effectue correctement.
Si l’étape d’harmonisation 10 échoue, cela signifie que l’exécutable de la troisième conversion 7, après l’éventuelle troisième étape de protection 8, a été trop altérée pour être exécutée normalement. N’ayant pas un code fonctionnel à la fin du procédé de protection 1, celui-ci ne peut pas s’achever. Si l’exécution n’est pas possible ou est trop longue, cela signifie que les différentes étapes de protection 4, 6, 8 sont trop complexes et ont par exemple générés trop d’obfuscations ou des obfuscations trop complexes au point de nuire à son exécution. Autrement dit, le profil de protection 9 a été paramétré selon un niveau d’exigence de protection trop élevé pour ne pas nuire à l’exécution du code.
Pour pallier ce problème, si l’étape d’harmonisation 10 échoue, le procédé de protection 1 met en œuvre une étape d’ajustement 11 du profil de protection 9. L’étape d’ajustement 11 permet d’agir sur le profil de protection 9 notamment en modifiant ses paramètres de sorte à diminuer les exigences de niveau de protection souhaité. En modifiant les paramètres du profil de protection 9, ce dernier diminue donc la complexité d’une ou plusieurs étapes de protection 4, 6, 8.
Une fois l’étape d’ajustement 11 effectuée, le procédé de protection 1 est réinitialisé à partir de la première conversion 3. Le procédé de protection 1 se déroule de nouveau tel que cela a été décrit précédemment, mais avec des étapes de protection à la complexité moindre, le but étant d’obtenir un code exécutable à la fin du procédé de protection 1, tout en conservant une protection la plus élevée possible.
De nouveau parvenu à l’étape d’harmonisation 10, la troisième conversion 7 est de nouveau comparé à la première conversion 3. Si l’étape d’harmonisation 10 échoue de nouveau, le procédé de protection 1 met de nouveau en œuvre l’étape d’adaptation 11 du profil de protection 9 afin de diminuer davantage le niveau d’exigence de protection et se réinitialise de nouveau. Cette opération est répétée tant que l’étape d’harmonisation 10 échoue.
D’une manière avantageuse, le procédé de protection 1 peut être paramétré pour démarrer à un niveau de protection maximal, puis ce dernier peut être diminué progressivement à chaque fois que l’étape d’harmonisation 10 échoue, afin de garantir le meilleur compromis entre exécution correcte et niveau de protection.
Lorsque l’étape d’harmonisation 10 se déroule avec succès, un code final 12 est alors obtenu. C’est le code final 12 qui est par exemple intégré dans un produit commercialisé et qui participe au fonctionnement du programme associé. Le code final 12 présente une protection renforcée contre la rétroingénierie. En effet une simple décompilation est insuffisante pour retrouver le code source 2 à partir du code final 12. Et même avec un programme de rétroingénierie par exemple capable de contourner les techniques d’obfuscation, l’accès au code source 2 demeure protégé du fait qu’au-delà des étapes de protection, il y a eu des étapes de conversion en un autre langage informatique, ici le deuxième langage informatique, avec une étape de protection au sein même de ce deuxième langage informatique. Il est ainsi particulièrement difficile pour un quelconque logiciel de rétroingénierie, aussi sophistiqué qu’il soit, de prendre en compte tous ces paramètres pour parvenir au code source 2.
La est une représentation schématique d’un support informatique 13 apte à mettre en œuvre le procédé de protection décrit précédemment. Le support informatique 13 peut être un ordinateur, mais peut également être un support de stockage, tel qu’un disque dur ou une clé USB. Le support informatique 13 comprend une pluralité de composants nécessaire pour son fonctionnement propre.