Ensemble d’habillage (100) pour véhicule, comprenant : une planche de bord (102) ayant une bordure transversale postérieure (106), la bordure (106) étant prévue pour être agencée à proximité du pare-brise (12) du véhicule lorsque l’ensemble d’habillage (100) est monté dans celui-ci ; et au moins une pièce d’assemblage (104) en prise avec la planche de bord (102) pour fixer la planche de bord (102) sur la caisse (120) du véhicule, chaque pièce d’assemblage (104) comportant un dispositif (118) de verrouillage de la pièce d’assemblage (104) sur la planche de bord (102), le dispositif de verrouillage (118) étant mobile entre : une première position verrouillée (P1), dans laquelle la pièce d’assemblage (104) est immobilisée sur la planche de bord (102), et une seconde position déverrouillée (P2), dans laquelle la pièce d’assemblage (104) peut être retirée de la planche de bord (102), caractérisé en ce que l’ensemble d’habillage (100) comprend en outre, pour chaque pièce d’assemblage (104) : un levier (122) d’actionnement du dispositif de verrouillage (118) de la pièce d’assemblage (104), le levier d’actionnement (122) permettant de passer le dispositif de verrouillage (118) de sa première à sa seconde position ; et une ouverture (136) d’accès au levier d’actionnement (122) associé à la pièce d’assemblage (104), l’ouverture d’accès (136) étant située sur la bordure (106) de la planche de bord (102). Ensemble d’habillage (200) selon la revendication précédente, dans lequel chaque levier d’actionnement (222) est agencé sur la planche de bord (202). Ensemble d’habillage (200) selon la revendication 2, dans lequel chaque levier d’actionnement (222) est relié à la planche de bord (202) par une articulation (223) permettant de pivoter le levier d’actionnement (222) par rapport à la planche de bord (202). Ensemble d’habillage (200) selon l’une quelconque des revendications 2 à 3, dans lequel chaque levier d’actionnement (222) comprend une zone d’actionnement (225) permettant d’exercer une pression sur le dispositif de verrouillage (218) associé au levier d’actionnement (222) afin de mettre le dispositif de verrouillage (218) dans sa position déverrouillée (P2). Ensemble d’habillage (100) selon la revendication 1, dans lequel chaque levier d’actionnement (122) est agencé sur sa pièce d’assemblage (104) associée. Ensemble d’habillage (100) selon la revendication 5, dans lequel chaque levier d’actionnement (122) est relié par l’une (124) de ses extrémités au dispositif de verrouillage (118) de sa pièce d’assemblage (104) associée, pour pouvoir ainsi agir en traction sur le dispositif de verrouillage (118) associé. Ensemble d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque levier d’actionnement (122) a une zone d’appui (128) située au niveau de l’ouverture d’accès (136) associée au levier d’actionnement (122), chaque levier d’actionnement (122) étant manœuvré en exerçant une pression sur sa zone d’appui (128). Ensemble d’habillage (300) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque levier d’actionnement (322) comprend une section (340) d’accueil d’un joint de pare-brise (10). Ensemble d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque dispositif de verrouillage est un crochet flexible (118). Pièce d’assemblage (104) pour connecter une planche de bord (102) à une caisse (120) d’un véhicule, la pièce d’assemblage (104) comportant un dispositif (118) de verrouillage de la pièce d’assemblage (104) sur une planche de bord (102), le dispositif de verrouillage (118) étant mobile entre une première position verrouillée (P1) et une seconde position déverrouillée (P2), caractérisée en ce qu’ elle comprend un levier (122) d’actionnement du dispositif de verrouillage (118), le levier d’actionnement (122) permettant de passer le dispositif de verrouillage (118) de sa première à sa seconde position. Pièce d’assemblage (104) selon la revendication précédente, dans laquelle le levier d’actionnement (122) est relié par l’une (124) de ses extrémités au dispositif de verrouillage (118), pour pouvoir ainsi agir en traction sur le dispositif de verrouillage (118). Pièce d’assemblage (104) selon l’une quelconque des revendications 10 ou 11, dans laquelle le dispositif de verrouillage est un crochet flexible (118). Pièce d’assemblage (104) selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, dans laquelle le passage du dispositif de verrouillage (118) de la première à la seconde position se fait par déformation d’au moins une portion du dispositif de verrouillage (118). Pièce d’assemblage (104) selon l’une quelconque des revendications 10 à 13, comprenant des moyens de maintien du dispositif de verrouillage (118) dans la seconde position (P2). Pièce d’assemblage (104) selon la revendication précédente, dans laquelle les moyens de maintien dans la seconde position (P2) comprennent une patte de maintien (132) montée sur la pièce d’assemblage et une dépression (134) complémentaire à la patte de maintien (132), la patte de maintien (132) coopérant avec la dépression (134) pour maintenir le levier d'actionnement (122) dans une position active, une lumière (130) étant pratiquée dans le levier d’actionnement et accueillant la patte de maintien (132) au moins dans la seconde position (P2).