INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La portion creuse 40 comprend une cavité 43 s’étendant depuis une deuxième extrémité radiale 40b jusqu’à la première extrémité radiale 40a de la portion creuse 40 opposée à la première extrémité radiale 40a. La cavité 43 est débouchante sur la deuxième extrémité radiale 40b.
La portion creuse 40 comprend également un premier trou oblong 44 traversant la portion creuse 40 et situé à équidistance d’une première extrémité longitudinale 40c de la portion creuse 40 et d’une deuxième extrémité longitudinale 40d de la portion creuse 40. La deuxième extrémité longitudinale 40d est opposée à la première extrémité longitudinale 40c. Le premier trou oblong 44 est compris entre la première extrémité radiale 40a et la deuxième extrémité radiale 40b.
La représente une portion pleine 50 de l’outillage selon l’invention, s’étendant depuis une deuxième plateforme 51. La deuxième plateforme 51 est fixée à une troisième extrémité radiale 50a de la portion pleine 50. La portion pleine 50 a une forme extérieure en forme d’aube de carter intermédiaire. La deuxième plateforme 51 comprend deux deuxièmes surfaces de contacts 52 toutes deux traversées par des trous de fixation 45. Les deux deuxièmes surfaces de contacts 52 sont destinées à être en contact avec la virole 10 ou avec le moyeu 20 du carter intermédiaire 100. Les trous de fixation 45 permettent de fixer la deuxième plateforme à la virole 10 ou au moyeu 20 du carter intermédiaire 100.
La portion pleine 50 comprend un deuxième trou oblong 54 traversant la portion pleine 50 et situé à équidistance d’une troisième extrémité longitudinale 50c de la portion pleine 50 et d’une quatrième extrémité longitudinale 50d de la portion creuse 50 opposée à la troisième extrémité longitudinale 50c. Le deuxième trou oblong 54 est compris entre la troisième extrémité radiale 50a et une quatrième extrémité radiale 50b de la portion creuse 50 opposée à la troisième extrémité radiale 50a.
La représente un outillage selon l’invention comportant la portion pleine 50 insérée dans la cavité 43 de la portion creuse 40. L’outillage est destiné à être inséré dans le carter intermédiaire 100, plus particulièrement à la place d’une des aubes 30 de le carter intermédiaire 100. L’outillage permet de conserver le centrage de la virole 10 par rapport au moyeu 20 lors par exemple d’une opération de maintenance de le carter intermédiaire 100 nécessitant le démontage des aubes directrices de sortie 30. L’outillage est alors placé à la position de l’aube directrice de sortie 30 manquante. La portion pleine 50 est mobile en translation par rapport à la portion creuse 40 permettant ainsi de régler la hauteur globale de l’outillage. Ainsi, l’outillage peut s’insérer dans le carter intermédiaire 100 entre la virole 10 et le moyeu 20 sans problème d’encombrement. La portion pleine 50 peut alors translater afin de toucher la virole 10 et le moyeu 20. La cavité 43 de la portion creuse 40 a une forme complémentaire à la portion pleine 50 permettant ainsi à la portion pleine 50 de translater dans la cavité 43. La portion creuse 40 et la portion pleine 50 forment un ensemble en forme d’une aube de turbomachine, ainsi l’outillage n’est pas plus encombrant qu’une aube directrice de sortie 30 et permet de faciliter le montage et le démontage de l’outillage sur le carter intermédiaire 100. Le premier trou oblong 44 et le deuxième trou oblong 54 sont en vis-à-vis permettant de faire passer une vis. La vis traverse le premier 44 et le deuxième trou oblong 54 et permet de bloquer la translation de la portion pleine 50 par rapport à la portion creuse 40 par exemple à l’aide d’un système vis écrou.
Dans cette configuration, les premières surfaces de contact 42 sont opposées aux deuxièmes surfaces de contact 52 de telle manière que les premières surfaces de contact 42 sont en contact avec la virole 10 et les deuxièmes surfaces de contact 52 sont en contact avec le moyeu 20 ou inversement.
L’invention concerne également un procédé de montage de l’outillage dans le carter intermédiaire 100. Le procédé de montage comprend : une première étape de retrait d'une aube directrice de sortie 30 du carter intermédiaire 100, une deuxième étape de fixation de l'outillage au moyeu 20 ou à la virole 10 à la position de l'aube, une troisième étape de translation de la portion pleine 50 par rapport à la portion creuse 40 jusqu'à que l'outillage soit en contact avec la virole 10 et avec le moyeu 20, une quatrième étape de fixation de l'outillage au moyeu 20 ou à la virole 10 ; une cinquième étape de blocage de la translation entre la portion creuse 40 et la portion pleine 50 à l'aide du système vis-écrou.
L’invention concerne également un procédé de démontage de l’outillage dans le carter intermédiaire 100. Le procédé de démontage comprend : une première étape de déblocage de la translation entre la portion creuse 40 et la portion pleine 50, une deuxième étape de désolidarisation de l'outillage au moyeu 20 ou à la virole 10, une troisième étape de translation de la portion pleine 50 par rapport à la portion creuse 40 jusqu'à ce que l'outillage soit éloigné du moyeu 20 ou de la virole 10, une quatrième étape de désolidarisation de l'outillage au moyeu 20 ou à la virole 10, une cinquième étape de retrait de l'outillage du carter intermédiaire.
L’exemple illustré est une aube avec un carter intermédiaire, mais l’outillage est adapté pour toute sorte d’élément profilé avec un rôle mécanique et toute sorte d’éléments statoriques ayant des éléments profilés.
- le grammage est compris entre 30 et 80 g/m 2 ;
- l’épaisseur est comprise entre 40 et 90 µm ;
- le grammage de la couche adhésive est compris entre 3 et 7 g/m 2 , de préférence 5 g/m 2 .
Pour les deux alternatives de film précitées, il est à noter qu’un avantage supplémentaire de l’utilisation du papier réside dans les possibilités de marquage et de décoration directement sur le film. Il est ainsi possible de les imprimer, le cas échéant en couleur. Il est également possible de les perforer (micro et macro-perforations).
L’emballage de l’invention, dans la plupart des configurations, est tel que la paroi périphérique est constituée de pans juxtaposés, dont les pans opposés sont munis de rabats d’assemblage par collage sur les pans adjacents. Selon une configuration possible de paroi périphérique à quatre pans, ces rabats sont prévus sur deux pans de la paroi périphérique, dépassant de chaque extrémité de ces pans opposés. Leur collage sur les deux pans qui en sont dépourvus permettent d’assurer une bonne tenue mécanique de la paroi périphérique, et par conséquent du récipient.
Dans la même logique, la plage périphérique peut être constituée par la juxtaposition de rebords prolongeant les pans des côtés de la paroi périphérique, à l’opposé du fond, au moins deux rebords opposés comportant des pattes d’assemblage par collage aux rebords adjacents. Selon une configuration possible, ce sont les rebords équipant les deux pans opposés qui ne comportent pas de rabats qui comportent des pattes à leurs deux extrémités, qui permettent la fixation par collage aux rebords des deux pans à rabats. La même finalité d’amélioration de la tenue mécanique globale du récipient est atteinte par cette fixation des rebords dans les angles de la bordure formant plage de scellage.
Pour les rabats autant que pour les pattes, le collage peut se faire sur les deux faces des pans ou des rebords adjacents. Ainsi, par exemple, les rabats peuvent être collés sur la face interne ou sur la face externe des pans récepteurs. De la même façon, les pattes des rebords peuvent être collées sur la face supérieure des rebords adjacents de la plage périphérique de scellage, ou sur la face inférieure, sous la bordure périphérique.
De préférence, dans la plupart des cas, le film d’operculage est transparent. L’invention répond à cet égard à un besoin grandissant exprimé par la filière alimentaire, principalement la grande distribution, de procurer une visibilité aux produits alimentaires emballés. L’idée est bien entendu que le consommateur puisse avoir un accès visuel informatif à ce qu’il achète.
Selon l’invention, le récipient proprement dit peut être constitué de préférence à partir d’une feuille d’un carton compact à base de fibres de cellulose produite suivant le procédé kraft, de grammage compris entre 180 et 500 g/m 2 , le récipient répondant à des critères de résistance à la compression notamment verticale. De préférence, le récipient pourra être constitué d’un carton couché sur au moins sa face extérieure de manière à faciliter un traitement ultérieur en vue de son impression.
Le choix d’un carton blanc et couché, en ce qui concerne au moins sa face extérieure, résulte du fait qu’il est alors facilement imprimable, ce qui permet de choisir le décor à imprimer, un décor générique ou un décor personnalisé, selon le contexte de fabrication et les destinataires finaux des emballages. Le récipient pourra également être constitué entièrement de carton non couché. Alternativement, le récipient pourra par ailleurs aussi être constitué d’un carton 100% kraft. Il pourra enfin également être constitué de carton ondulé.
- le dépilage d’un flan de carton à l’état plan,
- l’impression du flan et l’application de l’enduit adhésif thermoscellant sur la plage de scellage du récipient,
- le découpage et le rainage du flan,
- le formage tridimensionnel du récipient, à partir du flan plan prédécoupé et pré-rainé, incluant le pliage-collage des rabats d’assemblage des pans de la paroi périphérique, et le pliage-collage des pattes de collage de la plage périphérique, aux angles de la plage de scellage,
- le remplissage du récipient, via des moyens de pesage lors du passage de la barquette sur un système de convoyage,
illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé d’activation d’un élément lumineux d’un véhicule selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Description des exemples de réalisation Un procédé et un dispositif d’activation d’un élément lumineux d’un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 3. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre.
Les véhicules contemporains embarquent nombre de calculateurs assurant chacun une ou plusieurs fonctions, telles que par exemple la gestion de l’aide à la conduite, l’antipatinage, la répartition électronique du freinage ou encore la commande d’actionneurs pour assurer le fonctionnement optimal d’un moteur à combustion.
Ces calculateurs sont aussi appelés UCE (« Unité de Commande Electronique » ou en anglais ECU « Electronic Control Unit »). Ces calculateurs embarquent des logiciels qui sont exécutés pour assurer les fonctions dont ils ont la charge.
Par exemple de calculateur, on peut citer les calculateurs centraux de véhicule tels que par exemple un boîtier de servitude intelligent ou BSI (en anglais « Built-in Systems Interface ») ou encore un module de supervision de véhicule ou VSM (de l’anglais « Vehicle Supervisor Module »).
Des mises à jour de ces calculateurs (des logiciels embarqués) sont parfois nécessaires, par exemple pour activer/ajouter/améliorer une fonctionnalité ou pour corriger une erreur (appelé « bug » en informatique).
Le téléchargement de ces mises à jour est par exemple mis en œuvre en utilisant une connexion de type OTA (de l’anglais « Over-The-Air », ou en français « par voie aérienne ») qui requiert des besoins en mémoire spécifiques au niveau des calculateurs mettant en œuvre cette technologie. Chaque calculateur ciblé par le téléchargement de données de mise à jour via une connexion OTA doit avoir une capacité de mémoire doublée pour recevoir ces données par rapport à un calculateur non compatible avec une connexion OTA. Il est donc primordial de veiller à minimiser le volume des données à mémoriser pour mettre à jour un calculateur embarqué d’un véhicule.
illustre schématiquement un véhicule 1, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Le véhicule 1 comprend un élément lumineux 10, un calculateur 11 et un organe 12.
La mise à niveau de l’organe 12 peut s’entendre comme une mise à jour logicielle d’un ou plusieurs calculateurs (organes électroniques) du véhicule 1. Une telle mise à jour est généralement pilotée à distance par un organe maître dédié (en anglais FOTA master) mais la présente invention peut aussi s’appliquer aux mises à jour logicielles en après-vente, usine…
L’organe maître gère l’ordonnancement des différentes étapes de la mise à jour de tous les organes électroniques à mettre à jour tels que des calculateurs VSM, IVI, ou d’autres organes électroniques tels que des caméras, radars, pilotes d’unités électroniques, etc. Ces différentes étapes sont pré-installation (inventaire…), installation, post-installation (vérification, inventaire final) et éventuellement retour en arrière (en anglais rollback). L’organe maître connait donc au minimum l’état d’avancement de chacune de ces étapes, et au mieux, peut connaître plus finement l’état d’avancement de la mise à jour de chacun des organes en cours de mise à jour, par exemple la quantité de données déjà programmées et celle restant à programmer. Cette connaissance peut être approximative/théorique, ou plus précise par communication avec ces organes. L’organe maître peut donc évaluer un pourcentage d’avancement (en temps, ou en étapes) lors de la mise à jour d’un organe électronique du véhicule 1.
La mise à niveau d’un organe du véhicule 1 ne se limite pas à la mise à jour logicielle d’organe électronique mais s’étend à tout type d’organe du véhicule dont un état d’avancement d’une mise à niveau de cet organe peut être indiqué par un signal.
Par exemple, la mise à niveau d’un organe peut s’entendre comme la recharge d’une batterie du véhicule 1 ou encore comme le remplissage d’un réservoir de liquide.
Un calculateur du véhicule 1 peut alors aisément obtenir un état d’avancement d’une mise à niveau à partir de capteur ou calculateur au niveau de la batterie ou d’une jauge de réservoir.
Selon une variante, un élément lumineux 10 est utilisé pour indiquer un état d’avancement d’une mise à niveau d’un organe d’un véhicule 1 représenté à la .
Par exemple, cet élément lumineux 10 peut comprendre au moins un clignotant et/ou au moins un feu extérieur du véhicule tels que les feux de position ou diurnes et/ou au moins un indicateur de direction défilant comprenant plusieurs LED. Il peut aussi comprendre une unité lumineuse intérieure du véhicule 1 qui est visible de l’extérieur du véhicule comme, par exemple des bandeaux au niveau des portières et/ou du tableau de bord et/ou de la planche de bord et/ou du plafonnier.
L’insert 32 s’étend dans la gorge 44 pour renforcer au moins une partie du corps 30. En d’autres termes, l’insert 32 permet d’améliorer la résistance à la déformation et aux chocs du corps 30. L’insert 32 est monté sur la deuxième surface 40 du corps 30 de manière amovible.
Avantageusement, comme il sera détaillé ci-dessous, l’insert 32 constitue un support pour chaque élément fonctionnel 34 de l’élément de support 20.
En référence aux figures 2 et 5, l’insert 32 présente au moins une première portion 60 s’étendant selon la direction d’élévation H du corps 30 et au moins une deuxième portion 62 s’étendant selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation H du corps 30, notamment lorsque l’insert 32 est monté sur la deuxième surface 40 du corps 30. L’au moins une première portion 60 de l’insert 32 s’étend alors avantageusement dans la première portion 50 de la gorge 44 et l’au moins une deuxième portion 62 de l’insert 32 s’étend alors avantageusement dans la deuxième portion 52 de la gorge 44.
Dans ce qui suit, on décrit un élément fonctionnel 34. Il est bien sûr entendu que la description s’applique à chaque élément fonctionnel 34 appartenant à l’élément de support 20 selon l’invention.
L’élément fonctionnel 34 est rapporté sur l’insert 32, c’est-à-dire fixé de manière amovible sur l’insert 32.
Avantageusement, l’élément fonctionnel 34 est réalisé en un troisième matériau. Le troisième matériau est, par exemple, identique au deuxième matériau. Selon une variante, le troisième matériau est distinct des premier et deuxième matériaux.
L’élément fonctionnel 34 s’étend au moins en partie dans une empreinte 46, notamment dans l’empreinte 46 qui présente une forme sensiblement complémentaire de la forme de l’élément fonctionnel 34 et qui s’étend à l’endroit où doit s’étendre l’élément fonctionnel 34 sur le corps.
L’élément fonctionnel 34 est, par exemple, choisi parmi un élément 70 d’ancrage d’une ceinture de sécurité, un élément 72 de support d’un appui-tête, notamment lorsque l’élément de support 20 est un dossier, un élément d’ancrage d’un siège enfant, un élément 74 de pivotement entre l’élément de support et un autre élément de support, un élément de pivotement entre l’élément de support et la caisse 14 du véhicule 1, un élément 76 de verrouillage en position de l’élément de support 20.
Selon le mode de réalisation illustré sur la , l’élément de support 20 est un dossier comprenant un élément 70 d’ancrage d’une ceinture de sécurité, un élément 72 de support d’un appui-tête et un élément 74 de pivotement (à droite de la ) rapportés sur l’insert 32. L’élément de support 20 comprend en outre un élément d’ancrage d’un siège enfant, un élément de verrouillage en position de l’élément de support et un élément 74 de pivotement (à gauche de la ) non rapportés sur l’insert 32.
Selon le mode de réalisation illustré sur la , l’élément de support 20 est un dossier comprenant un élément 70 d’ancrage d’une ceinture de sécurité, un élément 72 de support d’un appui-tête et un élément 76 de verrouillage en position de l’élément de support 20 rapportés sur l’insert 32. L’élément de support 20 comprend en outre un élément d’ancrage d’un siège enfant et deux éléments 74 de pivotement non rapportés sur l’insert 32. Selon ce mode de réalisation, l’insert 32 comprend une portion supplémentaire 63 s’étendant sur au moins une partie de la périphérie du corps 30. Avantageusement, la portion supplémentaire 63 forme une boucle s’étendant depuis une extrémité inférieure de la première portion 60 de l’insert 32 et rejoignant une partie intermédiaire de l’insert 32 située entre la première portion 60 et la deuxième portion 62.
Selon le mode de réalisation illustré sur la , l’élément de support 20 est un dossier comprenant un élément 70 d’ancrage d’une ceinture de sécurité, un élément 74 de pivotement et un élément 76 de verrouillage en position de l’élément de support 20 rapportés sur l’insert 32. L’élément de support 20 comprend en outre un élément d’ancrage d’un siège enfant et un éléments 74 de pivotement non rapportés sur l’insert 32.
Selon le mode de réalisation illustré sur la , l’élément de support 20 est un dossier comprenant un élément 70 d’ancrage d’une ceinture de sécurité et un élément 76 de verrouillage en position de l’élément de support 20 rapportés sur l’insert 32. L’élément de support 20 comprend en outre un élément d’ancrage d’un siège enfant et deux éléments 74 de pivotement non rapportés sur l’insert 32.
Avantageusement, l’élément de support 20 de siège comprend en outre au moins un élément 80 de fixation de l’élément fonctionnel 34 sur l’insert 32.
L’au moins un élément de fixation 80 est, par exemple, une vis.
Encore avantageusement, en référence aux figures 3 et 6 à 8, l’élément de support 20 comprend un couvercle 86 s’étendant au moins partiellement dans la gorge 44, notamment au droit de la gorge 44, de sorte à recouvrir au moins une partie de l’insert 32.
Lorsque le couvercle 86 s’étend dans la gorge 44, il cache l’insert 32 dans la gorge 44.
Par exemple, toujours en référence à la qui représente uniquement le premier tableau, si la température est égale à 10°C, que la première impédance Z1 à la fréquence d’excitation est égale à Ω 21 et que la vitesse du son dans l’eau est égale à C 21 , alors la première pression P1 est égale à 8 bars.
L’utilisation de la cinquième table de référence par le circuit de traitement 5 pourrait permettre d’évaluer la première pression P1 et la deuxième pression P2 ainsi que la température via un processus d’optimisation et d’augmenter la précision avec laquelle le débit courant est mesuré. En effet, en référence aux figures 14 et 15, on remarque bien que la vitesse du son dans l’eau c est une fonction à la fois de la pression et de la température.
On remarque que, pour évaluer la première pression P1 et la deuxième pression P2, les grandeurs mesurées sont la première impédance Z1 du transducteur amont 7a, la deuxième impédance Z2 du transducteur aval 7b et la vitesse du son dans l’eau c. Cette dernière est ici mesurée par exemple en utilisant le dispositif de mesure ultrasonique 6.
On note que l’invention peut bien sûr être mise en œuvre dans un compteur de fluide autre qu’un compteur d’eau. Le fluide peut en particulier être un fluide compressible (gaz par exemple).
Dans ce cas, avantageusement, en référence à la , le compteur de fluide à ultrasons 101 selon un deuxième mode de réalisation de l’invention comprend un capteur de température 120 du fluide. Le capteur de température 120 est ici positionné en amont du transducteur amont 7a. On remarque que les références de la sont celles de la augmentées de la valeur 100.
Dans le cas d’un fluide compressible, il est en effet impossible de corréler la perte de charge au débit sans connaître la température.
En effet, on sait que :
P.V = n.R.T,
P : la pression (Pa) ;
V : le volume (m3) ;
n : la quantité de matière (mol) ;
R : la constante des gaz parfaits (≈ 8,314 J/K/mol) ;
T : la température absolue (K).
On a, à une température donnée :
Q = ,
et la séquence terminatrice du gène cry1Ac, Tcry1Ac.
Selon ces modes de réalisation, le promoteur fort actif pendant la phase stationnaire peut être choisi parmi P calY , P inhA1 , P ces , P oppA , P nppC , P papR , P plcB , P nprA et P nprR .
plasmides recombinants La présente invention se rapporte également à un plasmide recombinant comprenant la cassette d’expression selon l’invention.
Les plasmides utilisables selon l’invention comprennent classiquement une origine de réplication et au moins un système de sélection consistant en un ou plusieurs gènes permettant la sélection des bactéries transformées, par exemple des gènes de résistance aux antibiotiques.
De préférence, les plasmides utilisés sont ceux présentant une forte stabilité ségrégationnelle (par exemple, le plasmide doit rester présent dans la souche pendant au moins 25 générations) et/ou structurale (c’est-à-dire qu’il ne subit pas de remaniements moléculaires au cours de la croissance des bactéries). La stabilité des plasmides dérivés du réplicon pHT1030 (par exemple, les plasmides (pHT304, pHT315 ou pHT370) ou du réplicon pBC16 a été démontré (Lereclus, D., Arantes, O., 1992. spbA locus ensures the segregational stability of pHT1030, a novel type of Gram-positive replicon. Mol. Microbiol . 7: 35-46 doi: 10.1111/j.1365-2958.1992.tb00835.x ; Arantes, O., Lereclus, D., 1991. Construction of cloning vectors for Bacillus thuringiensis . Gene 108: 115-119 doi: 10.1016/0378-1119(91)90495-w).
A la , il est visible un ensemble d’un rotor 3 et deux stators 1, 2. Sur un premier stator il est visible des taraudages 7 de fixation de chaque pion 4 sur un support en forme de disque.
Le bobinage 5 peut être monté sur le pion 4 avant assemblage, avant mise en contact des pions 4 par leurs bords latéraux et maintien par des moyens de fixation du type vis passant par les taraudages 7 ou par collage ou soudage des premières faces et/ou respectivement de deuxièmes faces entre elles, opposées aux premières faces et non visibles à la .
Sans que cela soit limitatif, le rotor 3 est entouré par une armature 18 comprenant des branches, dont une seule est référencée 14, reliant un moyeu 19 à une frette 13.
La présence de branches 14 sur le rotor 3 n’est pas une caractéristique essentielle dans le cadre de la présente invention et il peut être utilisé aussi un rotor 3 sans branche.