Siège de véhicule comprenant une base (2) et une armature (4), dont la position par rapport à la base (2) est réglable par un dispositif de réglage comprenant au moins une bielle (16) articulée à la base (2) et à l’armature (4), un déplacement en rotation de la bielle (16) entraînant un déplacement de l’armature (4) par rapport à la base (2) pour écarter ou rapprocher l’armature (4) de la base (2), le siège comprenant en outre un dispositif de mesure de la distance entre la base (2) et l’armature (4), caractérisé en ce que le dispositif de mesure comprend un capteur déformable (20) comprenant une première portion (22) montée sur la base (2) ou sur l’armature (4) et une deuxième portion (24) fixée à une partie mobile par rapport à ladite première portion (22) lorsque l’armature (4) est déplacée par rapport à la base (2), une zone de flexion (26) entre ladite première portion (22) et ladite deuxième portion (24) se déformant lorsque la bielle (16) est déplacée en rotation pour modifier la position de l’armature (4) par rapport à la base (2), le dispositif de mesure déterminant la distance entre l’armature (4) et la base (2) en fonction du taux de flexion de la zone de flexion (26) ou de l’angle formé entre la première portion (22) et la deuxième portion (24) du capteur déformable. Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel l’extrémité (30) de la deuxième portion (24), opposée à la zone de flexion (26), se rapproche de la première portion (22) lorsque l’armature (4) est rapprochée de la base (2), et s’écarte de la première portion (22) lorsque l’armature (4) est éloignée de la base (2). Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la première portion (22) est fixée sur la base (2) et la deuxième portion (24) est fixée sur la bielle (16) ou sur l’armature (4). Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la première portion (22) est fixée sur l’armature (4) et la première portion (22) est fixée sur la bielle (16) ou sur la base (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le capteur déformable (20) s’étend dans une gaine (32) articulée à chacune de ses extrémités sur la base (2) d’une part et sur l’armature (4) d’autre part. Siège de véhicule selon la revendication 5, dans lequel la zone de flexion (26) entre la première portion (22) et la deuxième portion (24) se déplace avec la gaine (32) lorsque la bielle (16) est déplacée en rotation pour modifier la position de l’armature (4) par rapport à la base (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la première portion (22) s’étend dans une gorge (38) solidaire de la base (2) ou de l’armature (4) et la deuxième portion (24) s’étend dans une gorge (40) solidaire de la bielle (16). Siège de véhicule selon la revendication 7, dans lequel l’axe de rotation (R) de la bielle (16) par rapport à la base (2) ou à l’assise (4) passe par la zone de flexion (26) entre la première portion (22) et la deuxième portion (24). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le capteur déformable (20) est un capteur de flexion résistif ou capacitif. Siège de véhicule selon la revendication 9, dans lequel la résistance ou la capacité du capteur déformable (20) présente une relation linéaire avec le taux de flexion de la zone de flexion (26) ou l’angle formé entre la première portion (22) et la deuxième portion (24), la distance entre l’armature (4) et la base (2) étant déterminée en mesurant ladite résistance ou ladite capacité du capteur déformable (20). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant en outre un dispositif d’actionnement manuel du déplacement de l’armature (4) par rapport à la base (2), l’actionnement manuel dudit dispositif d’actionnement entraînant un déplacement de la bielle (16) par rapport à la base (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la base (2) est une base de siège destinée à être montée sur un plancher de véhicule et l’armature (4) forme une partie d’une assise de siège réglable en hauteur par rapport à la base de siège, le dispositif de mesure déterminant ladite hauteur de ladite assise de siège.