INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une quatrième variante, l’élément 13 de détection comporte un capteur optique afin de mesurer une variation de transmission lumineuse dans le fluide contenu dans le boîtier 8 générée par le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique. Avantageusement selon l'invention, dès qu’une variation de luminosité du fluide dans le module 7 de batterie 3 est en dehors de seuils prédéterminés (tel que la luminosité moyenne des autres modules 7 de batterie 3 ou un écart par rapport à une luminosité prédéterminée), le dispositif 19 de surveillance pourra diagnostiquer un emballement thermique. On remarque que ce dernier type de capteur autorise d’autres détections supplémentaires. Ainsi, si un début d’incendie est présent dans le module 7 de batterie, le dispositif 19 de surveillance pourra détecter des fumées par la baisse de luminosité ou, au contraire, des flammes par l’augmentation de luminosité. En outre, en cas de fluide caloporteur diélectrique en phase liquide dans le module 7 de batterie 3, le dispositif 19 de surveillance pourra détecter des bulles du gaz échappées de cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique par la variation de luminosité.
Avantageusement selon l'invention, le dispositif 19 de surveillance peut comporter au moins un élément 17 de guidage monté sur le boîtier 8 et destiné à dévier le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique vers l’élément 13 de détection afin de rendre plus fiable la détection et limiter le nombre d’élément 13 de détection. On comprend que l’élément 17 de guidage peut former une partie du couvercle 8a supérieur du boîtier 8 pour imposer un passage du fluide de pollution devant chaque élément 13 de détection.
Dans l’exemple illustré à la , on peut voir que l’élément 17 de guidage peut ainsi comporter un déflecteur 16 au-dessus d’une partie des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique afin d’obliger tout fluide de pollution générées par une des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique à passer dans la zone 14 de détection de l’élément 13 de détection avant de s’échapper vers la sortie 15.
Bien entendu, l’élément 17 de guidage peut également uniquement d’obliger tout fluide de pollution générées par une des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique à s’échapper vers la sortie 15 afin de passer dans une zone 14 de détection de l’élément 13 de détection positionnée en dehors du boîtier 8 du module 7, préférentiellement à proximité de la sortie 15.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et variantes présentés et d'autres modes de réalisation et variantes apparaîtront clairement à l'homme du métier. Ainsi, les modes de réalisation et variantes sont combinables entre eux sans sortir du cadre de l’invention. À titre nullement limitatif, il est possible qu’un autre type d’élément 13 de détection soit utilisé pour permettre la détection d’un fluide de pollution d’une des cellules 9 d’accumulation d’énergie électrique sans sortir du cadre de l’invention. Par ailleurs, un élément T02 de détection de température peut être utilisé pour, par exemple, pondérer thermiquement un capteur tel qu’un capteur de pression et/ou un capteur de conductivité.
La combinaison de cette forme bombée de paroi intermédiaire, ainsi que la subdivision du pack-batterie en plusieurs modules ayant chacun leur enveloppe de protection mécanique et thermique améliore la sécurité générale du pack sans nuire à sa masse. Un plus petit nombre d’accumulateurs contenus dans chaque enveloppe réduit en effet les contraintes mécaniques et thermiques à gérer par chaque enveloppe.
La montre un tel fond bombé 21, sous la forme d’une portion hémisphérique.
Cette forme bombée peut être orientée en étant convexe ou concave, avec des résultats très similaires de déformation.
Les figures 8A et 8B illustrent ces deux orientations différentes de la forme bombée.
La forme convexe, c’est-à-dire bombée vers l’extérieur du carter 20, présente un avantage supplémentaire. Elle confère une hauteur H1 qui est plus grande que la hauteur H2 de la forme concave. Cette plus grande hauteur H1 donne ainsi plus de souplesse de positionnement du trou débouchant 23 et de sa forme autour qui permet de connecter un tuyau de collecte de gaz.
Les figures 9 à 14 illustrent un pack-batterie à cinq modules identiques M1 à M5, à carter cylindrique 20 avec un fond hémisphérique convexe 21, qui sont empilés les uns sur les autres, avec un couvercle 30 qui ferme le carter 20 du module M1 d’extrémité longitudinale. Chaque module loge un nombre de treize accumulateurs Li-ion de format cylindrique A1,…A13 qui sont maintenus parallèlement à l’axe longitudinal X du pack.
La est un exemple de collier métallique 50 qui permet d’assurer le maintien mécanique entre deux formes cylindriques de carters 20 au moyen d’un serrage sur des collerettes d’appui 25, 26. Un tel collier 50 est usuellement en acier inoxydable, mais il peut aussi être dans d’autres matériaux, métalliques ou non. Dans l’exemple illustré, le serrage entre deux carters adjacents 20 à maintenir se fait par exemple au moyen d’une vis 51 qui resserre au fur et à mesure de son vissage, les deux extrémités de la boucle formée par le collier, réduisant ainsi la longueur du périmètre serré. D’autres serrages sont possibles, comme par exemple le serrage au moyen d’un levier mécanique se servant du principe de la grenouillère mécanique, appelée sauterelle, qui démultiplie la force de fermeture et se positionne en position fermée.
Les figures 16A et 16B montrent en détail d’un exemple de support 10 dans lequel sont maintenus les accumulateurs Li-ion de format cylindrique A1,…A13. Ce support 10 sous la forme générale d’un disque percé de plusieurs trous débouchant 100 dans chacun desquels vient se loger un des accumulateurs. Il comprend également un dégagement périphérique 101 qui vient en regard du trou de dégazage 23 et un dégagement périphérique 102 qui permet d’aider le positionnement d’un connecteur électrique 40 à relier au BMS. Le disque est prolongé d’une tige 103 qui sert à positionner et maintenir le connecteur électrique 15. Enfin, pour alléger le support 10 et aussi faciliter la circulation des gaz, plusieurs trous débouchant 104 peuvent être prévus.
Le matériau du support peut être en métal mais isolé électriquement. Il peut aussi être réalisé dans le même matériau que celui des carters. Il peut donc s’agir d’un polymère isolant électrique choisi parmi le polyétheréthercétone cétone (PEKK), le polyétheréthercétone (PEEK), le polyfluorure de vinylidène (PVDF), le polysulfure de phénylène (PPS), le polyamide 11 (PA11), le polyamide 12 (PA12), le polyétherimide (PEI), également appelé ULTEM,. le polyphénylsulfone (PPSU), le polysulfone (PSU), le polyéthersulfone (PES).
Une variante avantageuse pour la réalisation des modules peut consister à remplir le volume entre les accumulateurs au sein de chacun des modules d’un isolant thermique, de préférence sous la forme d’une mousse 29 comme montré à la . Un tel isolant 29 permet d’interrompre à tout le moins limiter le flux thermique qui se dégage des accumulateurs, notamment en cas de fonctionnement anormal.
La montre les deux possibilités pour réaliser un carter 20 : la paroi 21 formant le fond du carter 20 peut être réalisée intégralement avec le cylindre du carter 20 comme pour les modules M1, M2 sur cette figure ou rapporté entre les modules M2 et M3 de cette .
Si dans l’ensemble des exemples illustrés, le pack-batteries comprend trois ou cinq modules en série électrique, logeant chacun treize accumulateurs en parallèle électrique, le nombre de modules et/ou d’accumulateurs ainsi que la mise en série ou parallèle électriques peuvent être modifiés selon les besoins.
Si dans l’ensemble des exemples illustrés, les enveloppes des modules d’accumulateurs qui forment des carters conformes à l’invention et le couvercle sont électriquement isolants, l’invention s’applique bien entendu à des carters et couvercle électriquement conducteurs.
Si dans l’ensemble des exemples illustrés, les accumulateurs sont de forme cylindrique, l’invention s’applique à tous formats d’accumulateurs, en particulier à des formats prismatiques.
La est une vue schématique, en coupe longitudinale, d’une partie de nacelle, au niveau d’une structure d’éjection, selon un septième mode de réalisation.
La illustre schématiquement une variante de réalisation du déflecteur selon le premier mode de réalisation de l’invention.
La illustre schématiquement une variante de réalisation du déflecteur selon le second mode de réalisation de l’invention.
Description détaillée Le déflecteur représenté schématiquement dans un premier mode de réalisation 1A sur les figures 3 et 4 et dans un second mode de réalisation 1B sur les figures 5 et 6 est destiné à être monté dans une structure d’éjection 2 (et de déviation de flux), représentée partiellement dans un exemple particulier sur la . Cette structure d’éjection 2 fait partie d’un inverseur de poussée 3, comme représenté sur la . L’inverseur de poussée 3 équipe une nacelle 4 d’un moteur 5, par exemple un turboréacteur double flux, d’un aéronef (non représenté).
De façon usuelle, un turboréacteur double flux est apte à générer par l’intermédiaire d’une soufflante 13 un flux d’air chaud issu de la chambre de combustion du turboréacteur et un flux d’air froid qui circule à l’extérieur du turboréacteur à travers un canal 15 annulaire formé entre un carénage du turboréacteur et une paroi interne de la nacelle 4. Les deux flux d’air sont éjectés du turboréacteur par l’arrière de la nacelle 4.
Dans l’exemple de la , le moteur 5, en l’occurrence un turboréacteur double flux, est entouré, de façon usuelle, de la nacelle 4. La nacelle 4 présente une structure tubulaire comprenant successivement dans le sens d’une flèche I (de l’avant vers l’arrière) sur la , une entrée d’air 12 à travers laquelle pénètre un flux d’air comme illustré par des flèches G, une section destinée à entourer la soufflante 13 du turboréacteur, et une section abritant l’inverseur de poussée 3 et destinée à entourer la chambre de combustion du turboréacteur, et elle est terminée par une tuyère d’éjection 14.
L’inverseur de poussée 3 a pour fonction d’améliorer, lors de l’atterrissage de l’aéronef équipé de la nacelle 4 et du moteur 5, la capacité de freinage en redirigeant vers l’avant (en sens opposé à celui de la flèche I) au moins une partie de la poussée engendrée par le moteur 5.
Pour ce faire, la nacelle 4 comporte, un capot mobile 6, par exemple, coulissant, qui est configuré de manière à ce qu'en reculant (dans le sens de la flèche I) lors d’une phase d'ouverture, il découvre la ou les structures d'éjection 2 disposées dans l'épaisseur de la nacelle 4 dans une zone dite d’éjection 17. Un système mécanique relie ce capot mobile 6 à des panneaux de blocage (ou portes) 7 qui se déploient à l'intérieur du canal 15 et bloquent la sortie du flux G1 (correspondant à la partie du flux G circulant dans le canal 15) en flux direct par l’arrière. Le flux est donc dévié et éjecté à travers la structure d’éjection 2, comme illustré par des flèches H sur la , créant ainsi l’inversion de poussée.
Sur la , on a représenté, à titre d’exemple, une partie d’une structure d’éjection 2. Cette structure d’éjection 2 comporte une pluralité de déflecteurs 10 et 11, à savoir : - des déflecteurs orbitaux 10, à savoir des déflecteurs qui sont agencés suivant une direction (illustrée par une flèche Y) normale à celle de l’axe moteur (illustrée par une flèche X) du moteur 5 et ont comme fonction usuelle de dévier le flux d’air pour générer l’inversion de poussée ; et - des déflecteurs latéraux 11, à savoir des déflecteurs qui sont agencés suivant la direction de l’axe moteur illustrée par la flèche X et qui agissent sur le flux sortant de l’inverseur de poussée pour éviter qu’il n’atteigne certaines zones, comme précisé ci-dessous.
Dans le cadre de la présente invention, le déflecteur représenté schématiquement dans un premier mode de réalisation 1A sur les figures 3 et 4 et dans un second mode de réalisation 1B sur les figures 5 et 6 peut correspondre à un déflecteur orbital 10 ou à un déflecteur latéral 11, comme précisé ci-après.
Quel que soit le mode de réalisation considéré, le déflecteur 1A, 1B comprend une plaque déflectrice 8A, 8B. La plaque déflectrice 8A, 8B et le déflecteur 1A, 1B peuvent être réalisés selon différents modes de réalisation, comme précisé ci-dessous.
La plaque déflectrice 8A, 8B présente une face dite face amont F1A, F1B qui est concave et une face dite aval F2A, F2B qui est convexe. La face amont F1A, F1B est située vers l’amont et la face aval F2A, F2B est située vers l’aval, par rapport au sens d’écoulement du flux G1.
La plaque déflectrice 8A, 8B présente également une extrémité dite d’entrée E1A, E1B par laquelle le flux H arrive sur la plaque déflectrice 8A, 8B et une extrémité dite de sortie E2A, E2B au niveau de laquelle le flux H quitte le déflecteur 1A, 1B et sort de la structure d’éjection 2.
Selon l’invention, quel que soit le mode de réalisation considéré, le déflecteur 1A, 1B est pourvu d’un becquet 9A, 9B.
Comme représenté notamment sur les figures 3 à 6, le becquet 9A, 9B est solidaire de l’extrémité de sortie E2A, E2B de la plaque déflectrice 8A, 8B et il est agencé transversalement à cette plaque déflectrice 8A, 8B.
Dans un mode de réalisation préféré, le becquet 9A du déflecteur 1A correspond à une plaquette qui est agencée sensiblement orthogonalement à une direction dite verticale (correspondant à la direction Z de la , orthogonale aux directions X et Y) passant par le point P2 (de l’extrémité d’entrée E1A) le plus en amont et le point P1 (de l’extrémité de sortie E2A) le plus en amont de la plaque déflectrice 8A, comme représenté sur la .
La couche avant de matériau d’encapsulation peut être formée par au moins une couche comportant au moins un matériau d’encapsulation de type polymère ayant un module de Young à 25°C strictement inférieur à 50 MPa, notamment supérieur à 2 MPa et strictement inférieur à 50 MPa, voire strictement inférieur à 20 MPa, notamment compris entre 10 et 20 MPa.
De plus, la couche arrière de matériau d’encapsulation peut être formée par au moins une couche comportant au moins un matériau d’encapsulation de type polymère ayant un module de Young à 25°C strictement supérieur à 200 MPa, notamment strictement supérieur à 200 MPa et inférieur à 500 MPa, notamment compris entre 250 et 350 MPa.
Par ailleurs, l’élongation à rupture de la couche avant de matériau d’encapsulation et/ou de la couche arrière de matériau d’encapsulation peut avantageusement être au minimum supérieure à 200 %.
L’utilisation d’une couche arrière de matériau d’encapsulation avec un module de Young élevé, peut permettre d’obtenir une résistance accrue aux chocs de type grêlons.
Par ailleurs, la couche avant en verre peut avantageusement être réalisée en verre non trempé. Autrement dit, le verre ne subit aucune trempe thermique ou chimique. En effet, le verre non trempé peut être moins résistant aux chocs, notamment ceux liés aux impacts de grêlons. Cependant, étant placé entre des couches protectrices polymères, le verre non trempé peut être protégé des chocs. Le verre non trempé peut également permettre d’assurer une barrière de protection à l’humidité pour les cellules photovoltaïques. L’utilisation de verre non trempé, plutôt que du verre trempé, peut permettre de réduire considérablement les coûts de sorte à rendre le module photovoltaïque adaptable à de nombreuses applications.
De plus, la deuxième couche peut être réalisée en au moins un matériau polymère, notamment choisi parmi : le polycarbonate (PC), le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), le polytéréphtalate d'éthylène (PET), le polypropylène (PP), le polyamide (PA), un polymère fluoré, notamment le polyfluorure de vinyle (PVF) ou le polyfluorure de vinylidène (PVDF), l’éthylène tétrafluoroéthylène (ETFE), l’éthylène chlorotrifluoroéthylène (ECTFE), le polytétrafluoroéthylène (PTFE), le polychlorotrifluoroéthylène (PCTFE), l’éthylène propylène fluoré (FEP) et/ou un film multicouche comprenant un ou plusieurs des polymères précités, entre autres. Le choix d’une deuxième couche réalisée en au moins un matériau polymère peut être privilégié dans le cas où l’application finale du module photovoltaïque nécessite une surimposition de celui-ci sur un support rigide.
En variante, du fait de la suppression du verre épais en face avant du module photovoltaïque classique et du cadre en aluminium qui peut induire une perte de tenue mécanique du module, et pour pouvoir conserver un module rigide, la face arrière du module peut être prévue pour présenter une rigidité mécanique suffisante.
Ledit message de connexion est transmis ou reçu sur le canal en champ proche.
Avantageusement selon ce mode, le message de connexion contenant le mot de passe est transmis sur le canal IBC. Il n’est transmis que si l’utilisateur est en proximité physique des deux équipements (point d’accès et terminal), ce qui offre un degré de sécurité supplémentaire.
Ledit message de requête de connexion comprend au moins une donnée d’identification du terminal.
Avantageusement selon ce mode, le message de requête contient un identifiant du terminal, comme une adresse, un numéro de série, etc. Cet identifiant facilite l’appairage successif du terminal par le point d’accès. Si le terminal transmet par exemple son adresse IP ou MAC à une passerelle, il lui sera possible d’autoriser ou refuser simplement l’appairage, de l’enregistrer dans la liste des terminaux autorisés à accéder au réseau privé pour une connexion ultérieure, etc.
Ledit message de connexion comprend le nom du réseau.
Avantageusement selon ce mode, le message de connexion contenant le nom du réseau, le terminal n’est pas obligé de procéder préalablement à une phase de découverte. De surcroît, le nom reste secret s’il est transmis sur le canal IBC, ce qui présente un avantage de sécurité.
Ledit message de requête et/ou de connexion est émis ou reçu au cours d’une communication de type ISO 14443.
Avantageusement selon ce mode, on réutilise une norme existante et respectée par tous les équipements NFC du marché. Lors d’une communication de type ISO 14443-3, des messages imposés par la norme sont échangés entre deux dispositifs (l’un étant généralement en mode lecteur et l’autre en mode émulation de carte). Si le nouveau message de requête et/ou de connexion respecte le format de messages de la norme NFC (en termes de fréquence, modes de codage, types de trames, contenu des trames, etc.), la compatibilité avec le parc de terminaux et points d’accès existants peut être assurée au mieux.
La requête de connexion au réseau privé est indiquée dans un champ du message laissé libre par la norme NFC pour un usage futur ou pour une application propriétaire. Le mot de passe est indiqué dans un champ du message laissé libre par la norme NFC pour un usage futur ou pour une application propriétaire.
Avantageusement selon ces modes, on réutilise le protocole et format de trames d’une norme NFC existante en utilisant un champ laissé libre, ou un champ déjà défini pour des applications propriétaires, dans une trame, ce qui ne perturbe donc pas le fonctionnement d’un récepteur qui serait uniquement de type NFC.
L’étape d’émission du message de connexion est précédée d’un positionnement du module en champ proche du point d’accès en mode lecteur. L’étape d’obtention du message de requête est précédée d’un positionnement du module en champ proche du point d’accès en mode d‘émulation de carte. L’étape d’émission du message de requête est précédée d’un positionnement du module en champ proche du terminal en mode lecteur. L’étape de réception du message de connexion est précédée d’un positionnement du module en champ proche du terminal en mode d‘émulation de carte.
L’invention concerne également un dispositif d’appairage d’un terminal équipé d’un module en champ proche sur un réseau privé d’un point d’accès équipé d’un module en champ proche, ledit point d’accès se trouvant à proximité immédiate d'un utilisateur, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu’il est configuré pour mettre en œuvre au niveau du point d’accès :
communiquer avec le point d’accès sur un premier canal en champ proche utilisant des capacités de conduction d'onde électromagnétique du corps dudit utilisateur, et sur un second canal distinct du premier canal ; obtenir un message de requête de connexion sur le premier canal lorsque ledit utilisateur effectue un mouvement pour rentrer dans la proximité immédiate du terminal ; transmettre d’un message de connexion comportant un mot de passe dudit réseau ; appairer le terminal sur ledit réseau administré par le point d’accès.
L’invention concerne encore un dispositif de demande d’appairage d’un terminal équipé d’un module en champ proche sur un réseau privé d’un point d’accès équipé d’un module en champ proche, ledit point d’accès se trouvant à proximité immédiate d'un utilisateur, caractérisé en ce qu’il est configuré pour mettre en œuvre au niveau du terminal : - communiquer avec le point d’accès sur un premier canal en champ proche utilisant des capacités de conduction d'onde électromagnétique du corps dudit utilisateur, et sur un second canal distinct du premier canal ; - émettre un message de requête de connexion sur le premier canal lorsque ledit utilisateur effectue un mouvement pour rentrer dans la proximité immédiate du terminal ; - recevoir un message de connexion comportant un mot de passe dudit réseau ; - appairer le terminal sur ledit réseau privé.
L'invention concerne également un programme d'ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre de l’un des procédés selon l'un quelconque des modes particuliers de réalisation décrits précédemment, lorsque lesdits programmes sont exécutés par un processeur. Les procédés être mis en œuvre de diverses manières, notamment sous forme câblée ou sous forme logicielle.
Ces programmes peuvent utiliser n'importe quel langage de programmation, et être sous la forme de code source, code objet, ou de code intermédiaire entre code source et code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n'importe quelle autre forme souhaitable.
Afin de pallier ce problème, il a pu être proposé, notamment dans le document FR 2853869 A1, de mettre en œuvre un coffre refermant une plateforme dépliable de manière à offrir une surface support pour la tente de toit plus importante. Le système proposé met en œuvre des charnières 2 et 3 permettant l’articulation des panneaux 1A et 1B par rapport au panneau 1C ( du document FR 2853869 A1). Toutefois, la structure proposée dans ce document requiert la mise en œuvre d’éléments de rigidification et notamment des traverses 4. Ces dernières compliquent l’installation de la plateforme.
Un but de la présente invention est donc de proposer une plateforme pour tente de toit offrant une surface supérieure aux plateformes connues de la technique.
Un autre but de la présente invention est de proposer une plateforme plus simple d’emploi.
BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION Les buts de la présente invention sont, au moins en partie, atteints par un plateforme support pour tente, la plateforme support étant susceptible d’être fixée au toit d’un véhicule, la plateforme support comprenant au moins un module support, le module support comprenant :
- un coffrage support de forme parallélépipédique pourvu d’une paroi supérieure, d’une paroi inférieure, reliées latéralement par deux parois latérales, le coffrage comprenant une ouverture, sur une face avant perpendiculaire à la paroi supérieure, et délimitée pour partie par un bord, dit bord supérieur, de la paroi supérieure ;