INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les inventeurs ont remarqué de façon surprenante une synergie entre les 5 extraits permettant de manière avantageuse, lorsque la composition est appliquée sur la peau, d’augmenter significativement la synthèse de collagène réalisée par les cellules de cette dernière. La composition permet ainsi de réduire l’apparence des signes du vieillissement cutané notamment en maintenant ou améliorant la fermeté de la peau, diminuant ainsi l’apparition de rides. La composition peut donc avantageusement s’affranchir de l’ingrédient collagène comparé aux compositions de l’art antérieur.
La présente invention vise également la composition objet de la présente invention, pour son utilisation dans le maintien et/ou l’augmentation de la synthèse de collagène réalisée par les cellules de la peau. De préférence, cette utilisation est réalisée par administration de la composition par voie topique.
La présente invention vise aussi la composition objet de la présente invention, pour son utilisation dans la réduction de l’apparence des signes du vieillissement cutané. De préférence, cette utilisation est réalisée par administration de la composition par voie topique.
Par « signes du vieillissement cutané », il est entendu toutes modifications de l'aspect extérieur de la peau dues au vieillissement, qu'elles soient chronobiologiques et/ou induites par des agents extérieurs tels que la lumière ou encore des polluants atmosphériques, comme par exemple les rides et les ridules, le flétrissement, le manque d'élasticité et/ou de tonus de la peau, la perte d'éclat de la peau et l'apparition de taches pigmentaires.
Le ou les esters de l’acide ascorbique mis en œuvre selon l’invention peuvent être disponibles dans le commerce ou préparés selon des méthodes de synthèse connues de l’homme du métier. Ces méthodes de synthèse mettent plus particulièrement en œuvre une réaction d’estérification entre au moins une fonction acide carboxylique d’un acide carboxylique et au moins une fonction hydroxyle de l’acide ascorbique.
Le ou les esters de l’acide ascorbique peuvent être avantageusement biosourcés, à savoir qu’ils peuvent être obtenus à partir de la biomasse, tels que des corps gras naturels hydrogénés, par exemple à partir d’huile de colza.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre entre 0,001 et 10% massique d’ester(s) de l’acide ascorbique, en particulier tel(s) que défini(s) ci-dessus, de préférence entre 0,01 et 5 % massique, plus préférentiellement entre 0,1 et 2 % massique, par exemple 0,1 % massique, par rapport à la masse totale de la composition.
ADDITIF REGULATEUR DE PH Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend au moins un additif régulateur de pH, plus particulièrement un « tampon alcalin », permettant de maintenir le pH alcalin de la composition lubrifiante.
Le ou lesdits additifs régulateurs de pH permettent plus particulièrement de maintenir le pH de ladite composition lubrifiante entre 8 et 15.
Le ou lesdits régulateurs de pH, en assurant un maintien du pH de la composition lubrifiante aqueuse entre 8 et 15, permettent notamment de prévenir une corrosion des surfaces métalliques, mais également de favoriser la solubilisation des différents composés dans la composition lubrifiante, en particulier du ou des polyalkylène glycol(s), du ou des composé(s) antigel et du ou des ester(s) de l’acide ascorbique, en particulier tels que définis précédemment.
Avantageusement, le(s) additif(s) régulateur de pH permettent de maintenir le pH de la composition lubrifiante aqueuse entre 8,5 et 14, plus particulièrement entre 9 et 13, par exemple entre 9 et 12.
En particulier, le(s) additif(s) régulateur de pH sont choisis parmi les amines, plus particulièrement parmi les alcanolamines et les alcools aminés.
A titre d’additifs régulateur de pH peuvent être cités les alcanolamines, telle que la diméthyléthanolamine (DMEA), les éthanolamines, telles que la monoéthanolamine (MEA), la diéthanolamine (DEA), la triéthanolamine (TEA), les isopropanolamines, telles que la mono-isopropanolamine (MIPA), la diisopropanolamine (DIPA) et la triisopropanolamine (TIPA) ; la diglycolamine (DGA) ; les éthylène amines, telles que l’éthylène diamine (EDA), la diéthylène triamine (DETA), la triéthylène tétramine (TETA) et la tétraéthylène pentamine (TEPA) ; les cyclamines, tels que la cyclohexylamine ; le 2-amino-2-éthyle-1,3-propanediol ; le 2-amino-2-méthyle-1-propanol ; et leurs mélanges.
De préférence, le(s) additif(s) régulateur de pH sont choisis parmi les alcanolamines, en particulier les éthanolamines, et plus particulièrement parmi la diméthyléthanolamine (DMEA), la triéthanolamine (TEA) et leur mélange, plus particulièrement est la diméthyléthanolamine.
Il est entendu que la composition peut comprendre un ou plusieurs additifs régulateurs de pH permettant de maintenir le pH souhaité de la composition lubrifiante aqueuse.
Selon un mode de réalisation particulier, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend au moins une alcanolamine, en particulier la diméthyléthanolamine (DMEA) et/ou la triéthanolamine (TEA), à titre d’additif régulateur de pH.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut notamment comprendre de 0,1 % à 10 % massique d’additif(s) régulateur(s) de pH permettant de maintenir le pH de la composition entre 8 et 15, en particulier tels que définis précédemment, notamment choisis parmi les alcanolamines, de préférence de 0,5 % à 5 % massique, par rapport à la masse totale de la composition.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut éventuellement comprendre, outre au moins un additif régulateur de pH permettant de maintenir le pH de la composition lubrifiante entre 8 et 15, en particulier tel que défini ci-dessus, un ou plusieurs additif(s) régulateur de pH distincts, dit « additif(s) régulateur de pH annexe(s) ».
Dans ce cas, il est entendu que la nature et la teneur en additif(s) régulateur de pH annexe(s) sont choisies de sorte à ne pas affecter le pH global de la composition lubrifiante aqueuse, maintenu de par la présence du ou desdits additifs régulateurs de pH tels que décrits précédemment entre 8 et 15.
Selon un mode de réalisation particulier, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre au moins : - au moins 35 % massique d’eau, en particulier d’eau déionisée ; - de 5,0 % à 50 % massique d’au moins un polyalkylène glycol, en particulier tel que défini précédemment ; - de 5,0 % à 35 % d’au moins un composé antigel, choisi parmi les glycols, de préférence les alkylène glycols ; le glycérol ; le diglycérol ; le triglycérol, et leurs mélanges ; de préférence du diéthylène glycol ; - de 0,001% à 10 % massique d’au moins un ester de l’acide ascorbique, en particulier tel que décrit ci-dessus, notamment du palmitate d’ascorbyle ; et - de 0,1 % à 10 % massique d’au moins un additif régulateur de pH, permettant de maintenir le pH de la composition lubrifiante entre 8 et 15, en particulier tel que défini précédemment, notamment choisi parmi les alcanolamines.
Plus généralement, une composition lubrifiante aqueuse mise en œuvre selon l’invention comprend un ou plusieurs composé(s) de type dianthraquinone polycyclique en une teneur strictement inférieure à 0,1 % massique, de préférence inférieure ou égale à 0,01 % massique, plus préférentiellement inférieure ou égale à 0,01 % massique, par rapport au poids total de la composition. En particulier, une composition lubrifiante aqueuse mise en œuvre selon l’invention est totalement exempte de composé de type dianthraquinone polycyclique.
APPLICATION Comme indiqué précédemment, une composition lubrifiante aqueuse peut être mise en œuvre, de par ses propriétés conjointes en termes de lubrification et de refroidissement, à la fois comme fluide de refroidissement et comme fluide de lubrification pour un système de propulsion d’un véhicule électrique ou hybride, en particulier du moteur, de l’électronique de puissance, de la transmission et/ou de la batterie, dans un véhicule électrique ou hybride, de préférence dans un véhicule électrique.
Comme représenté schématiquement en , le système de propulsion d’un véhicule électrique ou hybride, comprend notamment la partie moteur électrique (1), une batterie électrique (2) et une transmission, et en particulier un réducteur de vitesse (3). A titre de batteries adaptées pour les systèmes de propulsion d’un véhicule électrique ou hybride, on peut citer en particulier les batteries Li-ion ou encore les batteries au nickel-cadmium.
Le moteur électrique comprend typiquement une électronique de puissance (11) reliée à un stator (13) et un rotor (14). Le stator comprend des bobines, en particulier des bobines de cuivre, qui sont alimentées alternativement par un courant électrique. Ceci permet de générer un champ magnétique tournant. Le rotor comprend lui-même des bobines, des aimants permanents ou d’autres matériaux magnétiques, et est mis en rotation par le champ magnétique tournant.
L’électronique de puissance (11), le stator (13) et le rotor (14) d’un système de propulsion (1) sont des pièces dont la structure est complexe et génère une forte quantité de chaleur au cours du fonctionnement du moteur. Il est donc impératif d’assurer un refroidissement du moteur électrique, et l’électronique de puissance.
Un roulement (12) est généralement intégré entre le stator (13) et le rotor (14). Une transmission, et en particulier un réducteur de vitesse (3), permet de réduire la vitesse de rotation en sortie du moteur électrique et d’adapter la vitesse transmise aux roues, permettant dans le même temps de contrôler la vitesse du véhicule.
De manière avantageuse, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut être mise en œuvre pour refroidir la batterie présente dans un véhicule électrique ou hybride, en particulier dans un véhicule électrique. En particulier, elle est destinée à être mise en contact direct de la batterie.
Le refroidissement peut être mise en œuvre par toute méthode connue de l’homme du métier. La batterie peut être en immersion ou semi-immersion, statique ou en circulation, dans ladite composition.
Comme exemples de mise en contact direct, on peut citer le refroidissement par injection, jet, par sprayage ou encore par formation d’un brouillard à partir de la composition requise selon l’invention sous pression et par gravité sur la batterie.
Une composition selon l’invention peut encore être mise en œuvre pour refroidir le moteur électrique d’un véhicule électrique ou hybride, en particulier pour refroidir l’électronique de puissance et/ou le rotor et/ou le stator du moteur électrique, de préférence dans un véhicule électrique.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut simultanément être utilisée pour lubrifier les différentes pièces d’un système de propulsion d’un véhicule électrique ou hybride, en particulier du moteur, de l’électrique de puissance, de la transmission et/ou de la batterie, plus particulièrement des roulements situés entre le rotor et le stator d’un moteur électrique, ou encore la transmission, en particulier le réducteur, dans un véhicule électrique ou hybride.
Plus particulièrement, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention permet de refroidir et lubrifier un moteur électrique d’un véhicule électrique ou hybride. Elle s’avère notamment efficace pour refroidir l’électronique de puissance et/ou le rotor et/ou le stator d’un moteur électrique. Elle assure également la lubrification des roulements situés entre le rotor et le stator d’un moteur électrique d’un véhicule électrique ou hybride.
Avantageusement, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention permet d’assurer la lubrification de la transmission, lorsqu’elle est présente, en particulier le réducteur, d’un véhicule électrique ou hybride.
Avantageusement, la présente invention concerne l’utilisation d’une composition lubrifiante aqueuse telle que définie selon l’invention, pour lubrifier et/ou refroidir le réducteur et/ou le moteur et/ou l’électronique de puissance d’un véhicule électrique.
Les caractéristiques particulières, avantageuses ou préférées relatives aux utilisations et procédés de mise en œuvre d’une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention, permettent de définir des modes particuliers, avantageux ou préférés d’une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention.
De préférence le composé antigel mis en œuvre selon l’invention est choisi parmi le monoéthylène glycol, le diéthylène glycol, le propylène glycol, le glycérol et leurs mélanges. De préférence, le composé antigel est le diéthylène glycol.
En particulier, le ou lesdits composés antigel peuvent être mis en œuvre dans une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention en une teneur d’au moins 5,0 % massique, de préférence comprise entre 5,0 % et 45 % massique, plus préférentiellement entre 10 % et 35 % massique, en particulier entre 20 % et 35 % massique, par rapport à la masse totale la composition.
ESTER DE L’ACIDE ASCORBIQUE Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend au moins un ester de l’acide ascorbique.
Le ou lesdits esters de l’acide ascorbique sont avantageusement mis en œuvre sous une forme soluble ou émulsionnable dans l’eau, en particulier sous la forme de sels ioniques.
Il est entendu qu’une composition lubrifiante selon l’invention peut comprendre un unique ester de l’acide ascorbique ou un mélange d’au moins deux esters de l’acide ascorbique distincts.
Au sens de l’invention, un ester de l’acide ascorbique s’entend d’un ester formé entre l’acide ascorbique et au moins un acide carboxylique.
Un ester de l’acide ascorbique comprend une ou plusieurs fonctions esters résultant de la réaction d’une ou plusieurs des fonctions hydroxyles de l’acide ascorbique et d’au moins une fonction carboxylique d’un acide carboxylique.
Un ester de l’acide ascorbique peut ainsi être un monoester ou un polyester, notamment un diester, un triester ou un tétraester de l’acide ascorbique.
En particulier, un ester de l’acide ascorbique peut être formé entre l’acide ascorbique et au moins un acide mono- ou poly-carboxylique, par exemple un acide monocarboxylique ou dicarboxylique.
Il peut s’agir de préférence d’un ester formé entre l’acide ascorbique et un ou plusieurs acides monocarboxyliques.
En particulier, un ester de l’acide ascorbique convenant à l’invention peut être un monoester, diester, triester ou tétraester formé entre l’acide ascorbique et un ou plusieurs acides monocarboxyliques.
Plus particulièrement, un ester de l’acide ascorbique peut être formé par réaction d’une ou plusieurs des fonctions hydroxyles de l’acide ascorbique avec une ou plusieurs fonctions acides carboxyliques portés par un ou des acides monocarboxyliques, identiques ou différentes.
Le ou lesdits acides monocarboxyliques, identiques ou différents, comprennent de préférence entre 1 et 24 atomes de carbone, de préférence entre 3 et 20 atomes de carbone, notamment entre 5 et 18 atomes de carbone, plus préférentiellement entre 8 et 18 atomes de carbone, par exemple entre 12 et 16 atomes de carbone.
Un ester de l’acide ascorbique convenant à la présente invention peut répondre plus particulièrement à la formule (I) suivante :
dans laquelle R 1 , R 2 , R 3 et R 4 sont choisis parmi un atome d’hydrogène ou un groupement -C(O)-R, avec R, identiques ou différents, représentant une chaine hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, saturée, mono- ou poly-insaturée, de préférence une chaîne hydrocarbonée linéaire et saturée, en C 1 -C 2 4 , de préférence en C 2 -C 19 , plus préférentiellement en C 4 -C 1 7 , notamment en C 7 -C 17 , par exemple en C 1 1 -C 1 5 ; et au moins l’un des groupes R 1 , R 2 , R 3 et R 4 représente un groupement -C(O)-R.
AUTRES ADDITIFS Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre en outre divers autres additifs.
Bien entendu, l’homme du métier veillera à choisir les éventuels additifs et/ou leur quantité de telle manière que les propriétés avantageuses de la composition lubrifiante aqueuse selon l’invention, en particulier les propriétés tribologiques, notamment de réduction des frottement et protection des pièces contre l’usure, et de refroidissement, ne soient pas altérées par l’adjonction envisagée.
De tels additifs peuvent être plus particulièrement choisis parmi des agents anti-mousses, des biocides, des inhibiteurs de corrosion, des additifs anti-usure et/ou extrême-pression, des agents séquestrant, des agents passivant les métaux, des colorants, des dispersants, des agents émulsifiants, et leurs mélanges.
Avantageusement, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre un ou plusieurs additifs choisis parmi des agents anti-mousses, des inhibiteurs de corrosion, des agents passivant les métaux, des colorants, et leurs mélanges.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre plus particulièrement de 0,1 à 10 % massique d’additifs, en particulier de 1,0 à 8,0 % massique d’additifs, par rapport à la masse totale de la composition.
Inhibiteur de corrosion Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre au moins un agent inhibiteur de corrosion. Les inhibiteurs de corrosion permettent avantageusement de réduire voire d’empêcher la corrosion des pièces métalliques. La nature du ou desdits inhibiteurs de corrosion peut être choisie au regard du métal à protéger contre la corrosion, tel que l’aluminium, l’acier, l’acier galvanisé, les métaux jaunes, par exemple le cuivre ou le laiton.
Parmi les inhibiteurs de corrosion organiques peuvent être cités les alcanolamines, telle que la triéthanolamine, les acides aliphatiques monocarboxyliques, en particulier ayant de 4 à 15 atomes de carbone, par exemple l’acide octanoïque, les acides aliphatiques dicarboxyliques ayant de 4 à 15 atomes de carbone, par exemple l’acide décane dioïque, l’acide undécane dioïque, l’acide dodécane dioïque ou leurs mélanges, les acides polycarboxyliques éventuellement neutralisés par la triéthanolamine, tel que l’acide 1,3,5-triazine-2,4,6-tri-(6-aminocaproïque), les acides alcanoylamidocarboxyliques, en particulier l’acide isononanoylamidocaproïque, et leurs mélanges. Les amides boratés, produits de la réaction d’amines ou d’amino-alcools avec de l’acide borique, peuvent également être utilisés.
De préférence, le ou les inhibiteur(s) de corrosion sont distincts du ou des additif(s) régulateur de pH permettant de maintenir le pH de la composition lubrifiante entre 8 et 15, et définis précédemment.
Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut notamment comprendre de 0,1 % à 5 % massique d’inhibiteur(s) de corrosion, de préférence de 0,5 % à 4 % massique, plus préférentiellement de 1 % à 2,5 % massique, par rapport à la masse totale de la composition.
Dans un mode de réalisation particulier, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend au moins : - de l’eau ; - au moins un polyalkylène glycol ; - au moins un composé antigel choisi parmi les glycols, de préférence les alkylène glycols ; le glycérol ; le diglycérol ; le triglycérol, et leurs mélanges ; - au moins un ester de l’acide ascorbique, en particulier tel que défini précédemment ; - au moins un additif régulateur de pH, permettant de maintenir le pH de la composition lubrifiante entre 8 et 15, en particulier tel que défini précédemment, notamment choisi parmi les alcanolamines ; et - au moins un inhibiteur de corrosion, en particulier au moins un inhibiteur de corrosion organique, plus particulièrement choisi parmi les acides aliphatiques monocarboxyliques.
Additif anti-usure/extrême-pression Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre au moins un additif anti-usure et/ou extrême-pression. Leur fonction est de réduire l’usure et le coefficient de friction, ou encore d’empêcher le contact métal-métal par formation d’un film protecteur adsorbé sur ces surfaces.
Il existe une grande variété d’additifs anti-usure, parmi lesquels peuvent être cités ceux choisis parmi les additifs phosphosoufrés comme les alkylthiophosphates métalliques ou leurs sels.
Des additifs n’apportant pas de phosphore peuvent également convenir, tels que, par exemple, les polysulfures, notamment les oléfines soufrées.
Le dispositif 2 de la est adapté à réaliser un frottis, une mesure ESR ou les deux.
Pour la réalisation d’un frottis par le premier groupe 4, l’ensemble du circuit est amorcé en diluant, puis l’aiguille 8 percute le tube de sang 11 et prélève environ 75 µl avec la seringue. Lors de sa remontée, l’extérieur de l’aiguille 8 est progressivement rincée par un flux de liquide poussé d’un côté et continuellement aspiré et évacué aux déchets de l’autre.
La seringue effectue ensuite un retrait de la colonne de liquide afin de transférer l’aliquote au niveau du Y d'une vanne à pince ouverte 44 du côté de l’aiguille 8. La vanne à pince est activée pour refermer le canal en provenance de l’aiguille 8 et ouvrir le canal à destination d’une aiguille dépose-goutte 46. La seringue effectue ensuite une poussée qui permet de transférer l’échantillon jusqu’à l’aiguille dépose-goutte. Une séquence de rinçage périphérique de l’aiguille dépose-goutte puis de séchage permet de s’assurer de la qualité du front initial d’aliquote. Enfin, une goutte de quelques microlitres est déposée sur une lame 48 en effectuant une poussée de la seringue.
Les cycles frottis et ESR sont réalisés indépendamment l’un de l’autre, et font en particulier l’objet d’un prélèvement par l’aiguille 8 séparé : l’aliquote pour le frottis ne peut pas être utilisée pour la mesure ESR et inversement.
Cela permet de découpler les deux opérations sans prélèvement problématique de sang lorsque les deux mesures sont demandées. Cette indépendance rend la mesure ESR beaucoup moins gênante pour la cadence du dispositif 2 et permet une intégration à moindre coût, tant matériel qu’humain.
Le dispositif de l'invention est beaucoup plus efficace que tous les systèmes connus, qui proposent soit un module spécifique pour la mesure de la vitesse de sédimentation, en plus du module d’étalement ou de coloration, ou de ponctionner du temps de traitement CBC/DIF/RET sur un module généraliste.
Analyseur de gaz à laser La présente invention se rapporte à un analyseur de gaz à laser, qui analyse la présence ou l’absence et la concentration d’un gaz à mesurer, qui est présent dans un espace.
Mesure du piquage par fatigue mécanique Le piquage par fatigue mécanique (ou « pitting » en langue anglo-saxonne) est évalué par un test sur tribomètre MPR (pour « Micro Pitting Rig » en langue anglo-saxonne).
Le tribomètre MPR est une machine mettant en contact un rouleau central (diamètre 12 mm) avec trois bagues (diamètre 54 mm) disposées autour du rouleau. Cette configuration géométrique permet au rouleau d’essai d’être soumis à un grand nombre de cycles de contact de roulement sur une courte période d’essai, de quoi favoriser le piquage par fatigue mécanique (« pitting »).
Le test est réalisé pendant une durée de 20 heures. La détection du phénomène de piquage par fatigue se fait par un accéléromètre relié à un moniteur de vibration. Lorsque la consigne vibratoire est dépassée du fait de l’occurrence du piquage, le test est arrêté.
La performance des compositions en termes de piquage par fatigue mécanique est qualifiée d’insuffisante si le temps de piquage est inférieur à 10 heures, de moyenne si le temps de piquage est compris entre 10 heures et 20 heures et de bonne en l’absence de piquage après 20 heures de test.
EXEMPLE 1 Préparation des compositions lubrifiantes Deux compositions lubrifiantes aqueuses ( I1 et I2 ) selon l’invention, et une composition lubrifiante comparative ( C1 ) comprenant une teneur en composé phosphoré supérieure à 0,1 % en poids, ont été formulées par simple mélange, à température ambiante, des composants suivants, dans les pourcentages massiques indiqués dans le tableau 1 suivant. Les pourcentages sont donc exprimés en masse par rapport à la masse totale de la composition
EXEMPLE 2 Caractéris ation des compositions selon l’invention et comparative s en termes de piquage par fatigue mécanique
Les performances en termes de piquage par fatigue mécanique de la composition I2 , selon l’invention, et de la composition comparative C1 , ont été évaluées selon le protocole détaillé ci-dessus.