Dispositif (2) de stabilisation pour trottinette (1) motorisée, caractérisé en ce qu’il comprend : un châssis (21) destiné à être couplé à un plateau (11) d’une trottinette (1) motorisée ; deux roues latérales (22) destinées à être positionnées de part et d’autre d’une trottinette (1) sur laquelle le dispositif (2) est monté, chacune des deux roues latérales (22) est reliée au châssis (21) par un mécanisme d’amortissement (23) configuré pour déplacer la roue latérale (22) en direction d’un sol (S) sur lequel le dispositif (2) de stabilisation repose, et la maintenir au contact dudit sol (S). Dispositif (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque mécanisme d’amortissement (23) comprend : un bras (231) monté à rotation sur le châssis (21) par une première extrémité (232), autour d’un premier axe de rotation (A1) transversal à un sens de déplacement du dispositif (2) lorsqu’il est monté sur une trottinette (1) motorisée, et présentant une deuxième extrémité (233) à laquelle la roue latérale (22) est montée à rotation autour d’un deuxième axe de rotation (A2) parallèle au premier axe de rotation (A1), et un amortisseur (234) intercalé entre le bras (231) et le châssis (21) pour faire pivoter le bras (231) par rapport au châssis (21) et déplacer la roue latérale (22) en direction du sol (S). Dispositif (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’amortisseur (234) présente une tête (236) par laquelle il est relié au châssis (21), le mécanisme d’amortissement (23) comprenant également une platine (237) à laquelle la tête (236) est couplée, le châssis (21) comprenant des moyens de réglage d’une position de la platine (237) sur le châssis (21) pour régler la position de la tête (236) d’amortisseur sur le châssis (21) en fonction de conditions d’utilisation. Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un carénage (26) destiné à être solidarisé au châssis (21), le carénage (26) intégrant un panneau frontal (261), une coque (262) et un pare-brise (263) reliant la coque (262) au panneau frontal (261). Dispositif (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le carénage (26) intègre également une armature (264) sur laquelle sont montés le panneau frontal (261), le pare-brise (263) et la coque (262), l’armature (264) étant solidaire du châssis (21). Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (21) inclut une structure support (27) positionnée entre les deux roues latérales (22), le dispositif (2) comprenant également un caisson (271) de stockage monté sur la structure support (27). Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend, pour chaque roue latérale (22), un mécanisme de frein (24). Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend également des moyens d’éclairage -28) incluant un raccord électrique destiné à être branché à un circuit électrique d’une trottinette (1) motorisée sur laquelle le dispositif (2) est monté. Dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (21) présente un plancher (200) par lequel le châssis (21) est destiné à être couplé à un plateau (11) d’une trottinette (1) motorisée, et en ce que le dispositif (2) comprend également un siège (25) s’étendant depuis le plancher (200). Trottinette (1) motorisée comprenant un plateau (11) portant une roue motrice (12), caractérisée en ce qu’elle comprend également un dispositif (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, les deux roues latérales (22) du dispositif (2) étant situées de part et d’autre de la roue motrice (12).