Dispositif de contrôle, de gestion, de régulation, de surveillance et de pilotage d’une installation de stockage et de distribution embarquée de carburants ou de fluides cryogéniques d’un engin, caractérisé par le fait qu’il est équipé de calculateurs, de capteurs, d’actionneurs, de processeurs, capables de collecter et interpréter les données pour assurer tout ou partie des fonctions suivantes, la gestion du remplissage de l’installation, la gestion du stockage des différents fluides en fonctionnement ou engin à l’arrêt, la gestion de la distribution et de la recirculation des différents fluides, la sécurisation de l’installation en fonctionnement ou à l’arrêt, la transmission et la réception d’informations des autres calculateurs de l’engin, ainsi que son autocontrôle, en pilotant tout ou partie des éléments suivants : les débits et les niveaux de carburant, les températures et les pressions du carburant ; les débits et les niveaux ainsi que les pressions et les températures du fluide d’inertage (si l’installation en est pourvue) ; les débits, les pressions et les températures des fluides de refroidissements internes et/ou externes (si l’équipement en est doté) ; les débits de décharge, de transferts et/ou de purges rapides du carburant; les puissances des réchauffeurs et/ou des refroidisseurs (si l’installation en possède) ; le niveau de vide de l’enceinte extérieure du réservoir ; la présence et la concentration des gaz dans les différents réservoirs et dans l’enceinte extérieure ; les efforts, les déplacements, les jeux, les accélérations, les vibrations et les amortissements mécaniques des organes internes et externes de l’installation ; les organes de sécurité en général vannes, soupapes, clapets ou disques de rupture ; la communication de l’état du système aux autres interfaces et aux autres calculateurs de l’engin ; l’enregistrement et la communication de l’état du système aux interfaces statiques de suivi de la mission et de la maintenance ; la mise en sécurité ultime de l’installation, voire son annihilation. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif surveille les grandeurs d’état du système, les analyse en permanence, identifie d’éventuelles dérives ou dysfonctionnements et définit les modes de fonctionnements normaux, dégradés ou sécuritaires, les plus en adéquation avec la situation en intégrant les conséquences sur la suite de la mission. Dispositif selon les revendications 1 à 2, caractérisé par le principe que le procédé de contrôle, de surveillance, de gestion et pilotage est dit à pleine autorité, c’est-à-dire indépendant, et surpassent tout autre système de commande concernant le pilotage et les actions sur l’installation de stockage et de distribution cryogénique afin de la conserver dans des conditions de fonctionnement et de sécurité optimums. Dispositif selon les revendications 1 à 3 qui consiste en mode normal, à satisfaire la demande en carburant des moteurs en agissant sur la pompe (11) et la vanne du circuit carburant (9), à maintenir l’installation dans son domaine de fonctionnement conforme (mode normal) et à chercher à minimiser l’évaporation du carburant liquide dans le réservoir. Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le système prévoit des modes de fonctionnement dégradés ou le dispositif cherchera à retourner rapidement dans le domaine de fonctionnement conforme (mode normal) en délivrant la quantité de carburant demandée dans la limite de ses possibilités et dans une logique de non-aggravation de la situation dégradée. Dispositif selon les revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le système prévoit des modes de fonctionnement sécuritaire ou le dispositif de contrôle et de pilotage est susceptible d’annihiler tout ou partie de la ou des installations de stockage cryogénique. Dispositif selon les revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le système gère également les boucles de régulation des circuits de refroidissement des motorisations supraconducteurs. Dispositif selon au moins une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le système pilote des amortisseurs des supports des organes internes, comptabilise les endommagements liés à des accélérations des vibrations ou des chocs et vérifie l’intégrité physique et l’endommagement de l’installation. Dispositif selon les revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que le système possède un module de gestion spécifique pour les phases de remplissage, qui permet de prendre le pilotage de la gestion des opérations et des appareils de ravitaillement en carburant ou/et en fluides cryogéniques, en toute sécurité. Dispositif selon les revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le système de contrôle et de pilotage est autonome en énergie. Dispositif selon les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que tout ou partie des éléments constitutifs du dispositif sont redondants. Dispositif selon les revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que le système a la possibilité de dialoguer et d’échanger avec d’autres calculateurs embarqués. Dispositif selon les revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que la fiabilité du système est assurée par des boucles internes et/ou externes d’autocontrôle. Dispositif selon les revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que le système peut actionner un ou des circuits de recirculation, de refroidissement ou a contrario un ou des réchauffeurs (14) du carburant. Dispositif selon les revendications 1 à 14, caractérisé par le fait qu’un engin comprend plusieurs réservoirs cryogéniques interconnectés entre eux et dont chacun comporte un système de contrôle, de gestion, de régulation, de surveillance et de pilotage. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé par le fait que lesdits systèmes de contrôle, de gestion, de régulation, de surveillance et de pilotage, chacun rattaché à une installation de stockage cryogénique et/ou de distributions, sont susceptibles de communiquer entre eux afin d’optimiser et de sécuriser le fonctionnement global des installations de stockage des carburants ou/et des fluides cryogéniques. Dispositif suivant les revendications 1 à 16, caractérisé par le fait que lesdits dispositifs de contrôle, de gestion, de régulation, de surveillance et de pilotage, sont utilisés dans le cadre d’engins aériens, spatiaux, terrestres, navals ou sous-marins.