Un hydroptère (100) doté d’une coque (190) et d’une structure interne, caractérisé en ce qu’il comporte : - un ensemble de foil (110, 120, 130) comportant un mât (112, 122, 132) solidaire d’un foil (111, 121), - un puits (115, 135) percé en travers de la coque et abritant le mât, et - une pièce de jonction (160) solidaire du mât, ladite pièce de jonction formant une liaison glissière avec un châssis (140) solidaire de la structure interne de l’hydroptère, de sorte que l’ensemble de foil est mobile entre au moins une position relevée et une position abaissée et de sorte que les efforts mécaniques significatifs subis par l’ensemble de foil lors de la navigation de l’hydroptère sont transmis à la structure interne, par l’intermédiaire du châssis. Hydroptère (100) selon la revendication 1, dans lequel la pièce de jonction est une pièce amovible fixée au mât. Hydroptère (100) selon la revendication 2, dans lequel le mât comporte une tête (118) configurée pour coopérer avec la pièce de jonction. Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, configuré pour que le mât ne rentre pas en contact avec les parois du puits lors de la navigation de l’hydroptère. Hydroptère (100) selon la revendication précédente, dans lequel la distance minimale séparant la surface du mât de la paroi du puits est au moins de 1 centimètres, préférentiellement au moins de 2 centimètres, très préférentiellement au moins de 5 centimètres. Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la liaison glissière entre le châssis et l’ensemble de foil est assurée par la coopération entre au moins un chariot (164, 165, 166) et au moins un rail (141, 142). Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’axe du châssis est décalé par rapport à l’axe du mât et dans lequel la pièce de jonction relie transversalement le mât et le châssis. Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le déplacement de l’ensemble de foil le long du rail est motorisé au moyen d’un actionneur électromécanique linéaire (144). Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, qui comporte un moyen assurant l’étanchéité du puits. Hydroptère (100) selon la revendication 9, dans lequel le moyen assurant l’étanchéité du puits de foil comporte une membrane souple percée d’une fente dans laquelle est glissé le mât de l’ensemble de foil. Hydroptère (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, qui comporte un premier ensemble de foil et un deuxième ensemble de foil, interchangeables entres eux. Un appendice de navire caractérisé en ce qu’il comporte un mât destiné à être positionné dans un puits percé en travers de la coque d’un hydroptère et une pièce de jonction solidaire du mât, la pièce de jonction étant configurée pour former une liaison glissière avec un châssis solidaire de la structure interne de l’hydroptère, de sorte que l’appendice de navire peut être rendu mobile entre au moins une position relevée et une position abaissée et de sorte que les efforts mécaniques significatifs subis par l’appendice de navire lors de la navigation de l’hydroptère sont transmis à la structure interne de l’hydroptère, par l’intermédiaire du châssis.