Le mécanisme de transformation de mouvement 20 comprend également au moins un deuxième élément de guidage 22 qui est embarqué par ladite conformation d'appui 16 et qui engage ledit deuxième chemin de guidage 21 pour se déplacer le long de ce dernier sous l'effet du déplacement de chariot 9. Le deuxième chemin de guidage 21 présente, au moins localement, une forme de rampe pour impartir audit deuxième élément de guidage 22 une trajectoire courbe et/ou inclinée verticalement. En d'autres termes, le deuxième chemin de guidage 21 contraint le deuxième élément de guidage 22 à se déplacer selon une trajectoire qui n'est pas, au moins localement, parallèle à la direction verticale X-X', lorsque le chariot 9 se déplace du haut vers le bas en direction de sa position basse. Le deuxième élément de guidage 22 est de ce fait soumis à une trajectoire courbe et/ou inclinée par rapport à la direction verticale X-X', de sorte qu'il entraîne le déplacement, et par exemple le pivotement, de la conformation d'appui 16. Plus précisément, la rampe formée par le deuxième chemin de guidage 21 est avantageusement conçue pour entraîner le deuxième élément de guidage 22 en direction du fond 701 lorsque le chariot 9 s'approche en descendant de sa position basse, pour forcer ainsi la conformation d'appui 16 à rejoindre sa position rétractée, à l'encontre de la force de rappel élastique exercée par le troisième organe de rappel élastique 160, la conformation d'appui 16 regagnant ainsi sa position rétractée lorsque le verrou 9 atteint sa position basse. Inversement, la forme de rampe que présente le deuxième chemin de guidage 21 permet d'autoriser le deuxième élément guidage 22 à s'éloigner, de préférence progressivement, du fond 701, sous l'effet de la force de rappel exercé par le troisième organe de rappel élastique 160, lors de l'ascension du chariot 9 de sa position basse vers sa position haute, ce qui permet à la conformation d'appui 16 de gagner, de préférence progressivement, sa position déployée dans laquelle elle presse, selon la deuxième direction de poussée P2, la roue R embarquée par le chariot 9. Par exemple, conformément au mode de réalisation illustré aux figures, le deuxième élément de guidage 22 comprend un bras 22A qui est fixé au deuxième levier formant avantageusement la conformation d'appui 16. Plus précisément, le bras 22A est attaché à la conformation d'appui 16 de façon à être immobilisé par rapport à cette dernière, et s'étend avantageusement de façon sensiblement perpendiculaire au deuxième levier en forme de gouttière qui forme préférentiellement la conformation d'appui 16. Le bras 22A s'étend ainsi entre une première extrémité solidaire de la conformation d'appui 16, et une deuxième extrémité libre. Avantageusement, le deuxième élément de guidage 22 comprend également un deuxième galet 22B qui est de préférence porté par le bras 22A au niveau de ladite deuxième extrémité libre. Le deuxième galet 22B est monté avantageusement à rotation, selon un axe horizontal, par rapport au bras 22A. Le deuxième galet 22B est destiné à venir rouler sur une surface d'appui qui correspond au chant de la ou desdites plaques 21A, 21B formant préférentiellement le deuxième chemin de guidage 21. Le deuxième galet 22B est en permanence maintenu sur et contre le deuxième chemin de guidage 21, par la force de rappel élastique exercée par le troisième organe de rappel élastique 160.