INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La maille de l’écran est choisie selon la viscosité et la tension de surface de la pâte ainsi que selon l’épaisseur désirée pour la couche résultante du dépôt par sérigraphie.
Les écrans utilisés pour la sérigraphie des première et deuxième couches peuvent comprendre de 30 à 100 fils par centimètre, pour un diamètre de fils compris de 30 à 60 µm.
Les écrans utilisés pour la sérigraphie de la première couche doivent présenter une ouverture de maille relativement grande, ce qui se traduit par un nombre de fils maximum. Les écrans utilisés pour la sérigraphie de la première couche peuvent donc comprendre jusqu’à 75, en particulier jusqu’à 70 et de préférence 68 fils par centimètre.
En particulier, les écrans utilisés pour la première couche comprennent de 40 à 70 fils par centimètre, pour un diamètre de fils compris de 40 à 60 µm.
De préférence, les écrans utilisés pour la première couche comprennent 68 fils par centimètre, pour un diamètre de fils de 55 µm.
Pour obtenir une ouverture de maille encore plus élevée et prévenir toute obturation du tissu, de manière encore préférée, les écrans utilisés pour la première couche comprennent jusqu’à 49 fils par centimètre.
Les écrans utilisés pour la sérigraphie de la deuxième couche doivent permettre un dépôt suffisamment épais pour recouvrir la première couche et encapsuler complètement les pigments contenus dans cette première couche.
En particulier, les écrans utilisés pour la deuxième couche comprennent de 80 à 100 fils par centimètre, pour un diamètre de fils compris de 30 à 50 µm.
De préférence, les écrans utilisés pour la deuxième couche comprennent 90 fils par centimètre, pour un diamètre de fils de 40 µm.
Selon encore un autre de ses aspects, la présente invention se rapporte à un vitrage automobile comprenant un article verrier selon l’invention.
Dans un vitrage selon l’invention, la surface sur laquelle s’étendent les première et deuxième couches est appelée « zone émaillée ».
est une représentation graphique de la transmission lumineuse et de la transmission totale solaire pour les exemples selon l’invention et deux contre-exemples.
Description détaillée des modes de réalisation Il fait usage des définitions et conventions suivantes.
Sans aucune précision ou qualificatif, le terme « épaisseur » utilisé pour une couche correspond à l’épaisseur physique, réel ou géométrique, de ladite couche. Elle est exprimée en nanomètres.
Par les expressions « couches » ou « couches minces », il est entendu une couche de matériau tel qu’elle couramment définie dans le domaine technique. Généralement, il s’agit d’une couche mince d’une épaisseur inférieure à 1µm, voire inférieure à 500nm, typiquement inférieure à 100nm.
Par le terme « transparent », utilisé pour qualifier une feuille de verre, signifie que la feuille de verre est de préférence incolore, non opaque et non translucide afin de minimiser l’absorption de la lumière et ainsi conserver une transmission lumineuse maximale dans le spectre électromagnétique visible.
Par « facteur solaire », TTS (ou T TS ), il est entendu la transmission totale solaire telle que définie selon la norme ISO 13837:2021. – convention A. Il est égal à la somme de la transmittance solaire directe, TE, et du flux secondaire de chaleur, qi.
Conformément à la nomenclature de l’IUPAC, le groupe 1 des éléments chimiques comprend l’hydrogène et les éléments alcalins, c’est-à-dire le lithium, le sodium, le potassium, le rubidium, le césium et le francium
Par les expressions « indice de réfraction optique », il est entendu l’indice de réfraction optique, n, tel que défini dans le domaine technique, notamment selon le modèle de Forouhi & Bloomer décrit dans l’ouvrage Forouhi & Bloomer, Handbook of Optical Constants of Solids II, Palik, E.D. (ed.), Academic Press, 1991, Chapter 7.
Selon un premier aspect de l’invention, en référence aux et , il est fourni un vitrage feuilleté 1000 comprenant - une première feuille 1001 de verre ; - une deuxième feuille 1002 de verre ; - un intercalaire 1003 de feuilletage en contact adhésif avec la première feuille 1001 de verre extérieure et la deuxième feuille 1002 de verre intérieure ; - un revêtement fonctionnel 1004 de couches minces disposé sur la deuxième feuille 1002 de verre et comprenant, en partant de la deuxième feuille (1002) de verre, un premier module diélectrique 2001, une couche fonctionnelle métallique 2002 et un deuxième module diélectrique 2003, ladite couche fonctionnelle métallique 2002 étant située entre le premier module diélectrique 2001 et le deuxième module diélectrique 2003 ; caractérisé en ce que - le premier module diélectrique 2001 et/ou le deuxième module diélectrique 2003 comprennent une couche d’oxyde de tungstène 2004a, 2004b et en ce que - l’oxyde de tungstène comprend au moins un élément dopant sélectionné parmi les éléments chimiques du groupe 1 selon la nomenclature de l’IUPAC.
De tels vitrages sont souvent des vitrages monolithiques, comprenant une seule feuille de verre trempée thermiquement.
Alternativement, et pour améliorer la sécurité ainsi que le confort acoustique, un nombre croissant de vitrages sont des vitrages feuilletés, c’est-à-dire des vitrages dans lesquels deux feuilles de verre sont liées adhésivement au moyen d’un intercalaire de feuilletage. Ce dernier permet en particulier de retenir les éclats de verre en cas de casse, mais apporte aussi d’autres fonctionnalités, en particulier en termes de résistance à l’effraction ou d’amélioration des propriétés acoustiques.
Des couches d’émail, normalement noir et opaque, sont souvent déposées sur une partie du vitrage, généralement sous forme d’une bande périphérique destinée à protéger contre le rayonnement ultraviolet les joints polymériques servant à la fixation et au positionnement du vitrage dans les baies de la carrosserie. Elles permettent en outre de dissimuler lesdits joints ainsi que d’autres éléments situés sur le vitrage tels que les connexions électriques ou les bandes collectrices, destinées à collecter l’électricité.
Un émail est une couche minérale formée par cuisson d’une composition d’émail comprenant une fritte de verre, notamment de verre de borosilicate de bismuth, et des pigments.
Dans un souci de différencier les véhicules par leur design, les constructeurs automobiles sont aussi à la recherche de décors originaux, notamment de décors visibles de l’extérieur du véhicule, sans nuire toutefois à la sécurité mais aussi au confort lumineux et thermique des occupants. Des décors permettant de créer une zone de transition douce entre la carrosserie et le clair de vue sont notamment recherchés.
Les matériaux dichroïques sont connus pour leur propriété de réflexion d’un rayonnement lumineux incident en rayonnements réfléchis de différentes longueurs d’onde.
Par exemple, dans le document US 2010/0330339 A1, des verres décoratifs sont produits par le dépôt d’un film dichroïque présentant une surface irrégulière. Le film réfléchi ou transmet des rayonnements lumineux de couleurs différentes selon des motifs définis par l’irrégularité de la surface qu’il recouvre, son design et l’angle d’observation.
CN 102725663 B décrit un revêtement dichroïque qui peut être appliqué à un élément en verre d’un appareil électronique afin d’en améliorer l’esthétisme. A ces fins, plusieurs méthodes peuvent être mises en œuvres, notamment le dépôt d’une couche d’encre sur le verre en plus d’un matériau dichroïque.
Alternativement, le document US 6,531,230 B1 propose un film polymérique comprenant des couches aux propriétés optiques différentes, permettant d’obtenir des miroirs colorés et des polariseurs. Ce film est caractérisé par une variation de couleur particulièrement uniforme en fonction de l’angle d’observation.
La présente invention propose donc, afin d’obtenir des décors permettant de créer une zone de transition douce entre la carrosserie et le clair de vue dans le domaine du vitrage automobile, de mettre en œuvre de tels matériaux.
Afin de décrire une telle transition, on parle d’effet « seamless ».
A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention concerne un article verrier comprenant : un substrat de verre, une première couche recouvrant au moins partiellement le substrat de verre et comprenant au moins un pigment choisi parmi les pigments dichroïques et les pigments métalliques, et une deuxième couche recouvrant au moins partiellement le substrat de verre, recouvrant sensiblement toute la surface de la première couche et comprenant au moins un pigment noir.
Dans ledit article verrier, différentes colorations sont obtenues en fonction des pigments métalliques et/ou dichroïques utilisés. La coloration, et donc les pigments utilisés, sont choisis en fonction de la couleur de la carrosserie avec laquelle l’effet « seamless » est souhaité.
Un tel article verrier selon l’invention trouve son intérêt, notamment, dans le fait qu’il permet également d’obtenir différentes colorations en fonction de l’angle d’observation de l’article verrier. Cette caractéristique, liée à la première couche d’un article verrier selon l’invention, permet de mieux accorder le vitrage avec une carrosserie. En effet, les carrosseries dans l’industrie automobile étant également métallisées, leur coloration dépend également de d’un angle d’observation.
De plus, cette première couche permet également de donner un aspect métallisé au vitrage, ce qui participe à l’effet « seamless » obtenu avec la carrosserie d’un véhicule.
Les pigments à effet dichroïque, dits « pigments dichroïques » sont connus de l’homme du métier et décrits par exemple dans le brevet EP 0 736 073 B1, se référant aux brevets US 4,434,010 ; US 4,704,356 ; US 4,779,898 ; US 4,838,648 ; US 4,930,866 ; US 5,059,245 ; US 5,135,812 ; US 5,171,363 et US 5,214,530.
ttactatgtt attttctagt aatacatatg tatagagcaa cttaatcaag cagagatatt
ttcacctatc gatgaaaata tctctgcttt ttcttttttt at
SEQ ID N°5 - P calY Région promotrice du gène calY de Bacillus thuringiensis .
5’-AAGCAAGACTAGTAATATTTATACGAGTGTGAGGGAACGTTAGCCCTCACCTCTTTGTTTTTCTTTTTTCTTATAGTATTAAATGATTTGAGTGTGAAAAAAGTTATAAATTATCATTGTTTTTTTCTGAAAAGTCTAAATGATATTGAGAAATAAAAATAACTGAAAATATTAATAAATATGTGTTGTGTTTATATAGGGTTGTTCGT TATAAT GAACA T AAGGTTTTTAAAAAAGAACACATATTAGCTAAGCTAATATAGTTTTCTTTACATCTCTTATTGAAAAATAAGTGATAAAAATATAAAAAAAAGCTAGGGGGAATTGATT-3’
Soulignée d’un trait : la région 10 (TATAAT) du promoteur.
Soulignée de deux traits : la région -35 (TTGTGT) du promoteur.
En gras : le +1 de transcription déterminé par RACE PCR.
SEQ ID N°6 - Région promotrice du gène inhA1 de Bacillus thuringiensis - P inhA1
AATTGTGATATATTCGTATGCTAACTATGAAATTTTTACAAATATATTAAAAATATTACATGATATGACTAAATATTGAAAAAATATTGAATTTTTAATAAAATTCAAT TT GTAATACATATTATTTATTAGGGGAGGAAATATGGGATG
Pces de SEQ ID N°7 AAGTAATCGTTGCCGTACCCGTATGAAATTGAAATAAATAAAATTATTAATATTCTAATAATTCGTATTGCGTGAATATTAATAATTGTT TATAAT GAAAATTG T ATAATTTTGGTTAATTAACTTGTGCGAAGAAAAGTTAATAATGTATTAAGGAAAATGAATGTTTTTGTATTTTACTTTTTTTAAAAGAGGG
SEQ ID N°8 Région promotrice du gène oppA de Bacillus thuringiensis - P oppA
CTAGACCGTCAAAATATTACTAGAATTATTATACTATAAAAGCTATAATAAGTACTAGGATTAATTTTTTGAAAATTATACGCAATTAAAGGTCTGATTTTAAGATGATGGTAGCAATGTTAATGTATCCCTTTACGAAAAATTTAAAATATAAATATTTTATTAAAAATTTTAACAAAAAAACAAAAAACTATATTCACAATTGTTATATTATATG TATAAT GAAAATT G TAGAAACTTGGAGATTATTCTTTCAATTCTACTTTTTAACAAGTGAGGGTACAGGAAGTGCAATTAGGGGAGG
SEQ ID N°9 - Région promotrice du gène nppC de Bacillus thuringiensis - P nppC
ATTCCACTTTTATATAAAAAGATTTTTGAATATTTTTTCAACTTACCCTTGTCAAACATTGTCAATTTATAT TAAAAT AACAAC A TACAAAATATTTAGTCTTTTCAGAAAAGATGGAGGGATAGCCATG
SEQ ID N°10 - Région promotrice du gène papR de Bacillus thuringiensis - P papR
CTAGAACCATGAATTAAAAGAATCACTTATAAAAAAAATGAAGAAATAAAAAAGACATAAAGAACAAA TATGCATAATTGCATA AAGTCTGGATAATTTTTCATGA TATATT TAAAGA A AAAATGCGG
est une vue schématique et partielle du système de maintien temporaire, selon un plan de coupe axial, montrant l’agencement des moyens paliers ;
est une vue schématique et isolée, en perspective, d’un élément roulant constitutif des moyens paliers ;
est une vue schématique et isolée, en perspective, d’un élément roulant qui est adapté à coopérer avec un chemin de roulement en arc de cercle, lisse, coaxial et perpendiculaire à l’axe de rotation ;
est une vue schématique et isolée, en coupe, d’un élément roulant qui est adapté à coopérer avec un chemin de roulement en arc de cercle convexe, lisse, coaxial et parallèle audit axe de rotation ;
est une vue schématique et isolée, en coupe, d’un élément roulant qui est adapté à coopérer avec un chemin de roulement en arc de cercle concave, lisse, coaxial et parallèle audit axe de rotation ;
est une vue schématique et isolée de l’un des segments d’appui équipant le manchon.
Le mât de l’éolienne off-shore est rapporté ici sur un pieu de fondation E, dit encore « monopieu » ou, en anglais « pile » ou « monopile », destiné à être implanté dans le fond marin par des opérations de battage.
Selon d’autres caractéristiques de l’élément de garnissage selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- le corps est surmoulé sur l’insert de sorte à fixer le corps sur l’insert ;
- le corps est surmoulé sur l’insert et sur au moins un élément fonctionnel de sorte à fixer le corps sur l’insert et sur ledit au moins un élément fonctionnel ;
- l’élément comprend plusieurs éléments fonctionnels, le corps étant surmoulé sur l’insert et sur chacun des éléments fonctionnels de sorte à fixer le corps sur l’insert et sur chacun des éléments fonctionnels ;
- le premier matériau est un plastique injecté ;
- la gorge et l’empreinte sont préformées dans le corps, notamment par soufflage, l’insert et l’élément fonctionnel étant rapportés respectivement dans la gorge et dans l’empreinte ;
- le deuxième matériau est un métal ;
- le corps est creux ;
- l’élément fonctionnel est choisi parmi un élément d’ancrage d’une ceinture de sécurité, un élément de support d’un appui-tête, un élément d’ancrage d’un siège enfant, un élément de pivotement entre l’élément de support et un autre élément de support, un élément de pivotement entre l’élément de support et une caisse du véhicule, un élément de verrouillage en position de l’élément de support ;
- l’élément comprend au moins un élément de fixation de l’élément fonctionnel sur l’insert, l’au moins un élément de fixation étant par exemple une vis ;
- l’élément fonctionnel est réalisé en un troisième matériau ;
- l’insert présente au moins une première portion s’étendant selon une direction d’élévation du corps dans une première portion de la gorge s’étendant selon la direction d’élévation, et au moins une deuxième portion s’étendant selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation du corps dans une deuxième portion de la gorge s’étendant dans ladite direction sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation ;
- l’élément comprend en outre un couvercle s’étendant au moins partiellement dans la gorge de sorte à recouvrir au moins une partie de l’insert ;
- le couvercle est réalisé en un matériau biosourcé ; et
- l’insert est creux.
L’invention concerne également un siège de véhicule comprenant un élément de support de siège tel que décrit ci-dessus.
Les figures 11 et 12 présentent les spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 déterminés à partir du signal vibratoire d’AGB, ici acquis sur 115 secondes. La signature vibratoire du roulement défectueux est émergente dans ces spectrogrammes et permet, sans ambiguïté, de la repérer par les lignes verticales blanches. Le roulement défectueux peut, par la suite, être identifié en fonction de la signature détectée et de permettre d’évaluer avec fiabilité l’état de santé du roulement.
La détection et l’identification d’un roulement défectueux permet de diagnostiquer de façon précoce l’apparition d’un défaut de roulement, afin de provoquer une maintenance immédiate, et de prévenir de risques de défaillances de la machine tournante. La méthode proposée permet donc de prolonger la durée de vie de la machine.
La détection d’un roulement défectueux peut alors être mise en œuvre au moyen d’un algorithme de détection automatique, par exemple un logiciel de reconnaissance de signature spectrale anormale, s’appuyant sur une signature de référence. Il est également possible d’utiliser un algorithme d’apprentissage machine pour effectuer la détection ; il peut s’agir d’un algorithme d’apprentissage supervisé ou non-supervisé ; l’algorithme peut, en outre, s’appuyer sur une base de données de signatures de référence ou de seuils prédéterminés de roulement défectueux et/ou non-défectueux. Cette base de données peut être construite sur la base de connaissances théoriques ou empiriques de la dynamique de roulement défectueux ou non-défectueux. La détection peut en outre inclure l’émission d’une alerte contenant une information d’identification pour identifier le roulement défectueux, par exemple sous forme d’un numéro d’identification associé au roulement. L’alerte est, par exemple, émise vers un opérateur ou un expert. Cette alternative de réalisation permet de faciliter le diagnostic de l’état de santé du roulement défectueux et de son impact sur l’état de santé de la machine tournante, par un expert ou un opérateur. Elle permet également d’analyser un grand nombre de signaux et/ou signatures vibratoires simultanément, notamment pour améliorer la détection précoce de défaillances. Enfin, cette alternative permet de réaliser la détection sur la base de critères quantitatifs, par exemple rapport à référentiel ou un outil d’apprentissage. L’intérêt est ici de n’utiliser que des critères qui sont objectifs et non empreints d’un biais d’analyse par un opérateur.
Alternativement, la détection peut être effectuée par l’opérateur ou l’expert sur la base de ses connaissances en analyse vibratoire et des exigences métier, par exemple en matière de sécurité pour la machine tournante. Avantageusement, les spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 permettant la lecture facilitée des signatures vibratoires des roulements. En effet, les spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 montrent des distributions d’harmoniques, en l’occurrence sous forme de signature vibratoire, avec un degré de signifiance évalué par le nombre d’écart-type par rapport au bruit du fond. L’opérateur ou l’expert peut donc facilement analyser et interpréter ces spectrogrammes afin de détecter un roulement défectueux ainsi que sa nature en observant lesdits spectrogrammes.
Chaque signature vibratoire d’un roulement défectueux étant différente, en fonction de la nature du ou des défauts dudit roulement, la méthode 100 permet, avantageusement, de détecter la nature de la défaillance dudit roulement. La détection du défaut de roulement permet alors d’évaluer l’état de santé du roulement. L’information d’identification peut, dans ce cas, comprendre également une information concernant la nature du défaut du roulement, par exemple sous la forme de mots clefs pour résumer la nature du défaut.
L’étape 140 de détection peut, par ailleurs, comprendre une étape 143 de moyennage des spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2. Par exemple, un spectrogramme d’ordre 1 moyenné, noté , est déterminé tel que , et un spectrogramme d’ordre 2 moyenné, noté , est déterminé tel que . La détection du roulement défectueux peut, éventuellement, être mise à œuvre à partir des spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 moyennés.
Les figures 13 et 14 présentent les spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 moyennés pour la détection du roulement défectueux de l’AGB de la CFM56. Les indicateurs H0 à H3 sur le spectrogramme d’ordre 1 ( ) et les indicateurs H0 à H4 sur le spectrogramme d’ordre 2 ( ) identifient les harmoniques spécifiques du roulement défectueux de l’arbre N2. Cette représentation permet également de faire émerger la signature du roulement défectueux dans les spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 et de faciliter la détection et l’identification du défaut de roulement.
La méthode 100 selon l’invention comprend optionnellement une étape 150 d’une opération de maintenance. L’opération de maintenance peut être mise en œuvre en fonction de la détection d’un ou plusieurs roulements défectueux, dont les signatures ont permis la détection à l’étape précédente. A titre d’exemple, l’opération de maintenance est une opération de réparation ou de remplacement dudit roulement.
L’opération de maintenance peut notamment être mise en œuvre en fonction de la nature du défaut de roulement détectée et de l’état de santé évalué du roulement. Plus particulièrement, une criticité du défaut du roulement peut être mise en œuvre afin d’évaluer de la nécessité d’effectuer l’opération de maintenance. Cette criticité peut être évaluée sur la base des spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2 et d’exigences métiers en matière de sécurité de la machine tournante.
Alternativement, à l’étape 120 de détermination du spectre du signal angulaire, il est possible de déterminer le spectre d’ordre 1 à partir d’une procédure de Welch. L’intérêt est ainsi de réduire la variance du bruit aléatoire dans le spectre d’ordre 1 du signal angulaire. Dans ce cas, déterminer le spectre d’ordre 1 est équivalent à déterminer une densité spectrale de puissante du signal angulaire.
Dans le cas où la sous-étape 124 de standardisation spectrale n’aurait pas été mise en œuvre, la sous-étape 127 de deuxième standardisation spectrale peut comprendre les sous-sous-étapes de la sous-étape 124, afin de mettre en œuvre la TZ et déterminer le spectre d’ordre 1 réduit.
Alternativement, les étapes 121 et 131 de rééchantillonnage peuvent être mises en œuvre dans une étape 115 de rééchantillonnage du signal vibratoire au lieu d’être effectuées dans chacune des étapes 120 et 130 de détermination des spectrogrammes d’ordre 1 et d’ordre 2, respectivement.
Avantageusement, la méthode 100 permettant l’analyse de signaux sur une fenêtre temporelle de courte durée, il est possible de mettre en œuvre la méthode 100 pour effectuer une surveillance en temps réel des roulements de la machine tournante. Ce qui permet à l’opérateur ou à l’expert de déclencher à la volée, c’est-à-dire dès la détection de la signature du roulement défectueux, l’opération de maintenance.
Alternativement, le signal vibratoire peut être un signal acoustique, mesuré au moyen d’un capteur acoustique tel un microphone ou un capteur piézoélectrique. Les différentes étapes de la méthode 100 peuvent être indifféremment appliquées au signal vibratoire comme au signal acoustique.
Dans un mode de réalisation alternatif, le spectrogramme d’ordre 1 est construit à partir d’un premier signal vibratoire et le spectrogramme d’ordre 2 est construit à partir d’un second signal vibratoire. Les premier et second signaux vibratoires sont préférentiellement acquis au moyen d’un capteur de vibration, comme un accéléromètre, à des positions différentes de la machine tournante, par exemple sur deux arbres différents. Les signaux vibratoires peuvent également être acquis sur le même arbre. Avantageusement, ce mode de réalisation permet d’acquérir plus d’informations dans les spectrogrammes pour améliorer la robustesse de la détection d’une signature vibratoire d’un roulement défectueux.
Ainsi, le premier signal vibratoire est utilisé dans l’étape 120 de détermination du spectrogramme d’ordre 1 et le second signal vibratoire est utilisé dans l’étape 130 de détermination du spectrogramme d’ordre 2. De façon préférentielle, les premier et second signaux vibratoires sont acquis pour une même durée et leur acquisition est synchronisée pour être simultanée.
Encore avantageusement, le corps 30 est surmoulé sur l’insert 32 et sur chacun des éléments fonctionnels 34 de sorte à fixer le corps 30 sur l’insert 32 et sur chacun des éléments fonctionnels 34.
Par exemple, le corps 30 comprend une première surface 38 destinée à faire face à un utilisateur du siège et une deuxième surface 40 opposée à la première surface 38. Encore avantageusement, le corps 30 est creux. La première surface 38 et la deuxième surface 40 délimitent entre elles un espace vide 42, généralement rempli avec de l’air. Le fait que le corps 30 soit creux permet d’obtenir un corps 30 avec une résistance aux chocs satisfaisante tout en limitant la masse du corps 30 et en permettant une utilisation moindre de matériau pour former ledit corps 30.