INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation, la force exercée sur la membrane comprend une force de pression d’air de refroidissement formé par une différence de pression de l’air par rapport à la pression de l’air dans la zone de température élevée. Cela permet d’utiliser la pression de l’air dans la zone de refroidissement pour déplacer la membrane et ainsi assurer que l’air de refroidissement réduise la température de la zone de température élevée ayant dépassée la température prédéterminée. En outre l’air de refroidissement va réduire la température de la membrane et/ou l’aimant permanent jusqu’à ce que la membrane et/ou l’aimant permanent récupère ses propriétés ferromagnétiques et/ou magnétique pour que la force magnétique puisse refermer la membrane.
Selon un exemple de ce mode de réalisation, la force exercée sur la membrane est une différence de pression de l’air de refroidissement par rapport à la pression de l’air dans la zone de température élevée. Dans cet exemple, seule la pression d’air permet d’ouvrir la membrane.
Selon un mode de réalisation, la force exercée sur la membrane vers la position ouverte comprend une composante de la force de gravité de la membrane. Cela permet d’utiliser la gravité pour passer de la position fermée à la position ouverte. Même si la composante de la force de gravité sur la membrane vers la position ouverte peut changer en fonction de l’inclinaison de l’aéronef pendant un vol, La turbomachine peut comprendre plusieurs dispositifs de refroidissement magnétothermique positionné à différent emplacement sur la paroi pour s’ouvrir selon l’inclinaison de l’aéronef à la température prédéterminée.
Selon un exemple des deux modes de réalisation précédent la force exercée sur la membrane vers la position ouverte est la somme vectorielle d’une force de gravité et d’une différence de pression de l’air de refroidissement par rapport à la pression de l’air dans la zone de température élevée. Comme l’inclinaison dans un aéronef peut changer pendant un vol et donc celle de la membrane, la force de gravité sur la membrane de la position ouverte vers la position fermée peut être modifiée, ainsi l’utilisation de l’air permet d’améliorer la fiabilité d’ouverture.
Selon un mode de réalisation, la valve magnétothermique comprend un dispositif élastique exerçant une force sur la membrane vers la position ouverte. Cette solution augmente le poids, le coût mais peut permettre d’augmenter la fiabilité d’ouverture.
Selon un exemple des modes de réalisation précédent la force exercée sur la membrane est la somme d’une force d’un dispositif élastique et d’une différence de pression de l’air de refroidissement par rapport à la pression de l’air dans la zone de température élevée.
Selon un autre exemple des modes de réalisation précédent, la force exercée sur la membrane est la somme d’une force d’un dispositif élastique et de la gravité.
Selon un autre exemple des modes de réalisation précédent, la force exercée sur la membrane vers la position ouverte est la somme d’une force d’un dispositif élastique et de la gravité et d’une différence de pression de l’air de refroidissement par rapport à la pression de l’air dans la zone de température élevée.
Selon un mode de réalisation, dans lequel la paroi s’étend radialement par rapport à un axe de rotation d’une roue mobile de la machine.
Selon un mode de réalisation, la paroi est une paroi radiale d’une couronne fixée à un pied d’aube fixe du distributeur, située en vis-à-vis d’un disque d’une roue mobile, la zone de refroidissement étant située dans la couronne et la zone de température élevée étant située entre le disque et la paroi permettant dans la position ouverte de la membrane une fuite entre l’aval de distributeur et l’amont d’une plateforme du disque.
Selon un mode de réalisation, l’ouverture permet une fuite d’air de refroidissement de sécurité entre l’aval d’un distributeur et l’amont d’une plateforme d’une aube mobile associée au disque du premier rotor de la turbine. Cela permet qu’en cas de problème de température, un circuit de refroidissement comprenant ce dispositif permet d’éviter que les pièces dans la zone de température élevée ne subissent une contrainte de température supérieure à un seuil admissible.
Le ou les composés Y aptes à former au moins deux liaisons hydrogène avec lesdits groupements phénols du polyphénol X sont donc choisis parmi les composés siliconés linéaires, ramifiés ou réticulés, polyoxyéthylénés et/ou polyoxypropylénés et/ou polyglycérolés.
De préférence, le(s) composé(s) Y est/sont choisi(s) parmi les composés dont la masse molaire est supérieure à 200 g/mol, plus particulièrement supérieure à 350 g/mol.
Plus particulièrement, ces composés Y sont des polydimethylsiloxanes non ioniques, linéaires, ramifiés ou réticulés, polyoxyéthylénés et/ou polyoxypropylénés et/ou polyglycérolés comprenant de 2 à 50 motifs oxyéthylénés et/ou comprenant de 2 à 50 motifs oxypropylénés et/ou comprenant de 2 à 20 motifs glycérolés, comprenant éventuellement un groupement alkyle comprenant de 6 à 22 atomes de carbone ; les polydiméthylsiloxanes non ioniques à fonctions ester(s), polyoxyéthylénés, comprenant de 2 à 50 motifs oxyéthylénés ; ainsi que leurs mélanges.
De préférence, le ou les composés Y est/sont choisis parmi les composés suivants désignés par leur nom INCI : PEG-10 dimethicone, PEG-12 dimethicone, PEG-9 polydimethyl-siloxyethyl dimethicone, lauryl PEG-9 polydimethylsiloxyethyl dimethicone, dimethicone/PEG-10/15 crosspolymer, PEG/PPG-17/18 Dimethicone, PEG/PPG-18/18 Dimethicone, PEG/PPG-22/24 Dimethicone, PEG-12 dimethicone/PPG-20 crosspolymer, dimethicone/polyglycerin-3 crosspolymer, bis-PEG-12 dimethicone candelillate, Bis-PEG-12 dimethicone beeswax ainsi que leurs mélanges.
Conformément à un mode de réalisation particulier de l’invention, la teneur en composé(s) Y représente au moins 1 % en poids, plus particulièrement au moins 2 % en poids, de préférence de 5 à 40 % en poids par rapport au poids total de ladite composition.
Plus particulièrement la teneur en eau est inférieure ou égale à 15% poids, plus particulièrement inférieure ou égale à 10% en poids, par rapport au poids total de la composition (D). Conformément à un mode de réalisation particulièrement avantageux de l’invention, la teneur en eau de la composition (D) est comprise entre 0 et 5% en poids, bornes comprises, par rapport au poids total de ladite composition.
Pour commander le moteur 30, le système 12 comporte une unité 50 de commande. Cette unité 50 est apte à recevoir une commande de déverrouillage et, en réponse, à commander le moteur 30 pour que l’arbre 48 tourne dans un premier sens qui déplace le mécanisme 10 vers son état escamoté. A cet effet, l’unité 50 comporte un microprocesseur 52 programmable et une mémoire 54 non volatile comportant les instructions à exécuter par le microprocesseur 52. La mémoire 54 comporte l’ensemble des instructions et des données nécessaires pour exécuter les différentes fonctions décrites dans ce texte. De plus, les différents composants de l’unité 50 sont raccordés les uns aux autres par l’intermédiaire d’un bus 58 de transmission d’informations.
Ici, pour recevoir la commande de déverrouillage, l’unité 50 comporte un émetteur/récepteur 56 apte à établir une liaison sans fil de communication avec un terminal mobile distant 55 par l’intermédiaire d’un réseau 59 de télécommunication grande distance tel qu'un réseau de téléphonie sans-fil. A cet effet, typiquement, le terminal 55 exécute une application qui acquiert une commande de déverrouillage par l’intermédiaire d’une interface homme-machine puis transmet cette commande de déverrouillage à l’émetteur/récepteur 56. Par exemple, le terminal 55 est un smartphone.
Ici, l’unité 50 est aussi capable de commander le moteur 30 pour faire tourner l’arbre 48 en sens inverse et ainsi ramener le mécanisme 10 dans son état saillant. Par exemple, après une durée prédéterminée écoulée depuis que l’unité 50 a reçu la commande de déverrouillage, l’unité 50 commande automatiquement le moteur 30 pour ramener le mécanisme 10 dans son état saillant si la porte 2 est dans sa position fermée. Pour savoir si la porte 2 est dans sa position fermée, ici, le système 12 comporte un capteur 60 d’ouverture capable de détecter si la porte 2 est dans sa position fermée. Ce capteur 60 est raccordé à l’unité 50.
D’autres fonctionnalités de l’unité 50 sont décrites plus loin.
Le système 12 comporte un arbre 70 de sortie et un mécanisme 72 de couplage mécanique du panneton 46 et de l’arbre 48 à cet arbre 70 pour l’entraîner en rotation. L’arbre 70 déplace le mécanisme 10 de son état saillant vers son état escamoté lorsqu’il est tourné dans un sens et de son état escamoté vers son état saillant lorsqu’il est tourné en sens inverse.
Le mécanisme 72 de couplage transmet le mouvement de rotation du panneton 46 à l’arbre 70 lorsque le rotor 40 est entraîné en rotation par la clé autorisée. En alternance, il transmet le mouvement de rotation de l’arbre 48 à l’arbre 70 lorsque le moteur 30 entraîne cet arbre 48 en rotation. Pour cela, le mécanisme 72 de couplage comporte : - un différentiel 80 comportant deux arbres 82 et 84 d’entrée et l’arbre 70 de sortie, - une liaison mécanique 86 qui raccorde mécaniquement en permanence l’arbre 48 à l’arbre 82, et - une liaison mécanique 88 qui raccorde mécaniquement le panneton 46 à l’arbre 84.
Un différentiel est habituellement utilisé pour répartir la vitesse de rotation d’un arbre d’entrée sur deux arbres de sortie. Ici, le différentiel 80 est utilisé différemment. Plus précisément, lorsque l’arbre 84 est bloqué en rotation, il transmet le mouvement de rotation de l’arbre 82 à l’arbre 70. A l’inverse, lorsque l’arbre 82 est bloqué en rotation, le différentiel 80 transmet le mouvement de rotation de l’arbre 84 à l’arbre 70.
Dans ce mode de réalisation, le différentiel 80 est un différentiel épicycloïdal. Un tel différentiel est formé à l'aide de roues dentées. Un exemple de réalisation de ce différentiel 80 est décrit plus loin en référence aux figures 3 à 8. Dans l'exemple de réalisation décrit, le différentiel 80 permet en plus d'amplifier le couple du paneton 46 et donc d'obtenir un couple plus important sur l'arbre 70. Cela permet d'augmenter l'effort exercé sur le mécanisme 10 à pêne pour en faciliter le déplacement.
La liaison 86 transmet systématiquement le mouvement de rotation de l’arbre 48 à l’arbre 82. De plus, cette liaison 86 comporte un dispositif 90 d’immobilisation. Le dispositif 90 permet de bloquer la rotation de l’arbre 82 lorsque l’arbre 84 est entraîné en rotation par le panneton 46. Ici, pour cela, le dispositif 90 autorise la transmission du mouvement de rotation uniquement dans le sens allant de l’arbre 48 vers l’arbre 82 et, à l’inverse, interdit la transmission d’un mouvement de rotation de l’arbre 82 vers l’arbre 48.
La liaison mécanique 88 transmet le mouvement de rotation du panneton 46 à l’arbre 84. De plus, cette liaison 88 comporte un dispositif 92 d’immobilisation. Le dispositif 92 permet de bloquer la rotation de l’arbre 84 lorsque l’arbre 82 est entraîné en rotation par le moteur 30. Ici, pour cela, le dispositif 92 autorise la transmission du mouvement de rotation uniquement dans le sens allant du panneton 46 vers l’arbre 84 et, à l’inverse, interdit la transmission d’un mouvement de rotation de l’arbre 84 vers le panneton 46. Comme décrit plus loin, la liaison 88 est aussi réalisée à l'aide de roues dentées.
Dans cet exemple de réalisation, la liaison 88 comporte en plus un dispositif électronique 94 de blocage de la rotation de l’arbre 84. Le dispositif 94 est déplaçable de façon réversible entre un état actif et un état passif. Dans l’état actif, il bloque la rotation de l’arbre 84. Dans l’état passif, ils libèrent la rotation de l’arbre 84.
Le dispositif 92 n’empêche pas de tourner, à l’aide de la clé autorisée, le rotor 40 de sa position de repos vers une position tournée et donc d’entraîner en rotation l'arbre 84. Ainsi, le dispositif 92 ne permet pas de condamner l’utilisation du cylindre 32.
A l’inverse, le dispositif 94 permet de condamner l’utilisation du cylindre 32. A cet effet, il interdit la rotation de l'arbre 84 même à l’aide d’une clé autorisée. De plus, ici, en bloquant la rotation de l'arbre 84, le dispositif 94 bloque aussi la rotation du rotor 40.
Le dispositif 94 est apte à condamner l’utilisation du cylindre 32, et donc à se déplacer dans son état actif, en réponse à la réception d’une commande de condamnation. Le dispositif 94 se déplace aussi de son état actif vers son état passif en réponse à la réception d’une commande de réhabilitation. A cet effet, le dispositif 94 comporte l’unité 50 de commande et l’unité 50 est configurée pour recevoir par l’intermédiaire de l’émetteur/récepteur 56 une commande de condamnation et, en alternance, une commande de réhabilitation transmise par le terminal 55. Ainsi, l’utilisation du cylindre 32 peut être condamnée et, en alternance, réhabilitée à distance. Cette fonctionnalité est utile, par exemple, dans le cas où la clé autorisée est perdue. Lorsque l’utilisateur détecte la perte de la clé autorisée, il interagit avec le terminal 55 pour transmettre la commande de condamnation. Ensuite, il remplace le cylindre 32 par un cylindre mécanique ayant une clé autorisée différente. Enfin, il interagit avec le terminal 55 pour transmettre la commande de réhabilitation.
Il est souligné ici que le cylindre 32 peut être remplacé par n’importe quel cylindre mécanique au format européen couramment commercialisé. Ceci est rendu possible par le fait que les dispositifs 92 et 94 sont situés à l’extérieur du cylindre 32, c'est-à-dire qu'aucune des parties des dispositifs 92 et 94 n'est reçue, au moins en partie, dans ce cylindre 32. Ainsi, le cylindre mécanique 32 n’a rien de spécifique par rapport au cylindre mécanique actuellement commercialisé. Le cylindre 32 est donc interchangeable avec des cylindres mécaniques actuellement commercialisés au format européen qui présentent la même longueur.
Un exemple détaillé de réalisation du mécanisme 72 de couplage est maintenant décrit en référence aux figures 3 à 8.
La représente un exemple de réalisation de la liaison mécanique 86. Dans ce mode de réalisation, la liaison 86 et le dispositif 90 d’immobilisation sont confondus. A cet effet, ici, le dispositif 90 d’immobilisation comporte un étage de réduction qui permet d’obtenir une vitesse de rotation de l’arbre 82 plusieurs fois inférieure à la vitesse de rotation de l’arbre 48. Un tel étage de réduction multiplie par un facteur F c supérieur à deux le couple de l’arbre 82 par rapport au couple de l’arbre 48. De préférence, le facteur F c est supérieur à dix ou trente. Le facteur F c est aussi généralement inférieur à 500. Dès lors, de ce seul fait, il est beaucoup plus difficile d’entraîner en rotation d’arbre 48 en faisant tourner l’arbre 82 que l’inverse. Ici, le dispositif 90 interdit complètement la rotation de l’arbre 48 à partir de l’arbre 82. Pour cela, le dispositif 90 comporte : - une vis sans fin 100 entraînée en rotation par l’arbre 48, et - une couronne dentée 102 dont la denture extérieure est engrenée avec la vis sans fin 100.
La vis sans fin 100 est fixée, sans aucun degré de liberté, sur l’arbre 48 et tourne sur elle-même autour d’un axe 104 de rotation confondu avec l’axe de rotation de l’arbre 48.
La couronne 102 tourne sur elle-même autour d’un axe 106 de rotation perpendiculaire à l’axe 104. Par exemple, l’axe 106 est parallèle à la direction Y. La couronne 102 constitue en plus l’arbre 82 d’entrée du différentiel 80. Dans ces conditions, la couronne 102 est bloquée en rotation tant que l’arbre 48 n’est pas entraîné en rotation.
Les figures 4 à 7 représentent un exemple détaillé de la liaison mécanique 88. Les figures 5 et 6 correspondent aux états de la liaison 88 lorsque le rotor 40 est, respectivement, dans sa position de repos et une position tournée. La illustre l'état actif du dispositif 92 d'immobilisation atteint lorsque l'arbre 82 est entraîné en rotation alors que le rotor 40 est dans une position tournée. Pour simplifier la , le dispositif 94 de blocage n'a pas été représenté sur cette .
La liaison 88 comporte : - une couronne dentée 110 entraînée en rotation par le panneton 46, et - un mécanisme 112 à croix de Malte engrené avec la couronne 110.
La couronne 110 tourne sur elle-même autour d’un axe 114 ( ) de rotation confondu avec l’axe de rotation du panneton 46. Plus précisément, le cylindre 32 comporte une encoche traversée par le panneton 46 lorsque celui-ci est entraîné en rotation par le rotor 40. Lorsque le panneton 46 tourne, son extrémité distale décrit un cercle, de rayon R 46 , centré sur l'axe 114. La couronne 110 traverse également cette encoche lorsqu'elle tourne sur elle-même. A cet effet, le rayon extérieur R ext110 de la couronne 110 est inférieur ou égal au rayon R 46 . De plus, la couronne 110 comporte une fente radiale 116 ( ) à l’intérieur de laquelle est reçu le panneton 46. Ainsi, lorsque le panneton 46 tourne, il vient en appui sur un des flancs de cette fente 116 et entraîne ainsi la rotation de la couronne 110. Enfin, ici, le rayon intérieur R int110 de la couronne 110 et la largeur de la fente 116 sont suffisamment grand pour que le cylindre 32 puisse être inséré à l'intérieur de la couronne 110 par un mouvement de translation dans la direction Y lorsque le panneton 46 est reçu à l'intérieur de l'encoche du cylindre. La couronne 110 est maintenue en place à l'intérieur du système 12, même en absence du cylindre 32. Par exemple, pour cela, le principe divulgué dans la demande FR2821381A1 est implémenté. Pour cela, la couronne 110 comporte, en plus d'une denture extérieure, une bague circulaire lisse 118 dont le rayon extérieur est égal à R 46 . Le système 12 comporte un trou circulaire, non représenté, centré sur l'axe 114 et à l'intérieur duquel est reçu la bague 118. Le diamètre de ce trou circulaire est choisi pour maintenir la bague 118 centrée sur l'axe 114 même en absence du cylindre 32 tout en autorisant le déplacement en rotation de la bague 118 autour de l'axe 114. Pour cela, le rayon du trou circulaire est légèrement supérieur au diamètre R 46 .
Le mécanisme 112 à croix de Malte comporte : - une roue menante 120 engrenée avec la couronne 110, - un doigt 122 excentré fixé, sans aucun degré de liberté, sur une face de la roue 120, et - une croix de Malte 124 entraînée en rotation par le doigt 122.
La roue 120 tourne sur elle-même autour d’un axe 126 de rotation parallèle à l’axe 114. Elle comporte une denture conformée pour s’engrener avec la denture de la couronne 110. Ici, les dentures de la couronne 110 et de la roue 120 sont conformées pour autoriser une rotation du panneton 46 sur plus d’un tour complet. A cet effet, la denture de la roue 120 comporte un espace 128 ( ) autorisant le passage du panneton 46 sans pour autant bloquer sa rotation autour de l’axe 114.
Le doigt 122 est excentré par rapport à l’axe 126. Ici, le doigt 122 est un cylindre, de section circulaire, dont l’axe s’étend parallèlement à l’axe 126.
La croix de Malte 124 comporte des rainures radiales 130 aptes chacune à recevoir le doigt 122. Lorsque le doigt 122 est reçu à l’intérieur de l’une de ces rainures 130, la roue 120 entraîne en rotation la croix de Malte 124. Ici, à chaque fois que la couronne 110 entraîne en rotation la croix de Malte 124, cette croix de Malte 124 tourne de 40 degrés autour d’un axe de rotation confondu avec l’axe 106 de rotation de la croix de Malte 124.
Dans ce mode de réalisation, la croix de Malte 124 constitue en plus l’arbre 84 d’entrée du différentiel 80.
Le dispositif 92 d'immobilisation comporte : - une butée cylindrique 140 entraînée en rotation sur elle-même autour de l’axe 126, et - des faces concaves 142 solidaires de la croix de Malte 124.
Ici, la butée 140 est fixée, sans aucun degré de liberté, sur une face verticale de la roue 120. La butée 140 comporte une face cylindrique convexe 144 dont la courbe directrice est un arc de cercle centré sur l’axe 126.
Chaque face concave 142 est située entre deux rainures 130 et tournée vers la butée 140. Les faces concaves 142 et la face convexe 144, sont conformées pour bloquer, par coopération de forme l'une avec l'autre, toute transmission de la rotation de la croix de Malte 124 vers le panneton 46. Pour cela, dans la position de repos, la face convexe 144 est emboîtée à l'intérieur d'une des faces concave 142 comme illustré sur la . Dans cette position de repos, le doigt 122 est en dehors des rainures 130. Cela empêche toute transmission d'un mouvement de rotation de la croix de Malte 124 vers la roue 120. Par contre, dans la position de repos, la rotation de la roue 120 autour de son axe 126 reste autorisée. Ainsi, le déplacement en rotation du panneton 46 entraîne la rotation de la roue 120 et donc de la croix de Malte 124.
Dans le cas où le rotor 40 est dans une position tournée où la face concave 144 n'est pas emboîtée à l'intérieur d'une des faces convexes 142, le mécanisme 112 ne permet pas non plus de transmettre un mouvement de rotation de la croix de Malte 124 vers le panneton 46. En effet, dans ce cas, comme illustré sur la , l'une des faces concaves 142 vient en butée contre une extrémité de la face convexe 144 ce qui bloque la rotation de la croix de Malte 124. Par contre, dans la position de la , la rotation de la roue 120 autour de son axe 126 reste autorisée. Ainsi, le déplacement en rotation du panneton 46 entraîne la rotation de la roue 120 et donc de la croix de Malte 124. La position représentée sur la peut être atteinte, par exemple, quand une clé autorisée est oubliée dans le canal 44 et que le rotor est dans une position tournée et que, ensuite, l'arbre 82 est entraîné en rotation par le moteur 30.
La représente aussi schématiquement un mode de réalisation possible du dispositif 94 de blocage dans son état actif. Le dispositif 94, en plus de l’unité 50 de commande, comporte : - un arrêtoir 150, et - un actionneur électrique 152.
Selon une deuxième variante, la composition selon l’invention on met en œuvre les étapes suivantes : 1) On applique sur la peau et/ou les lèvres une composition telle que définie précédemment, ladite composition comprenant de préférence, au moins une matière colorante ; 2) On applique sur la peau et/ou les lèvres ainsi traitées, une composition (M) comprenant au moins une huile.
L’application des compositions est avantageusement effectuée sans mélange. Plus particulièrement, on préfère que la composition de la deuxième étape soit appliquée une fois celle de la première étape au moins partiellement séchée. A titre indicatif, la deuxième étape est réalisée quelques minutes après la première
Un avantage est d’effectuer le calcul en prenant en compte au moins un composé inhibiteur connu et souvent présent dans un digesteur.
Un avantage est d’effectuer le calcul dans le cas où au moins un composé inhibiteur présent dans le digesteur est le sulfure d’hydrogène (H 2 S) et/ou l’ion hydrogénosulfure (HS - ).
Un avantage est d’effectuer le calcul dans le cas où au moins un composé inhibiteur présent dans le digesteur est un métal lourd.