INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Indépendamment de la forme de l’organe de butée 44, on définit au moins une surface de contact 48 dudit organe de butée 44, destinée à être en contact de l’arbre de rotation 42 évoqué précédemment. Autrement dit, l’au moins une surface de contact 48 s’étend en regard du palier de rotation 40 des parois internes 30, 32. On comprend par ailleurs que lorsque l’organe de butée 44 est formé par les deux nervures 44a, 44b tel qu’illustré à la , chacune des nervures 44a, 44b présente une surface de contact 48 distinctes, lesdites surfaces de contact 48 de chacune des nervures 44a, 44b s’étendant dans un plan commun à la direction longitudinale L et verticale V de l’adaptateur 14. Ainsi, on définit une distance transversale D1 entre l’organe de butée 44 et la première paroi interne 30, et plus particulièrement entre l’au moins une surface de contact 48 de l’organe de butée 44 et la première paroi interne 30, la distance transversale D1 étant prise le long d’une droite parallèle à la direction transversale T de l’adaptateur 14. Selon l’invention, la distance transversale D1 est comprise entre 0 et 7,7mm. De préférence la distance transversale D1 est non nulle. De manière encore plus préférée, la distance est comprise entre 3,5mm avec une tolérance de +/- 0,1mm et 3,7mm avec une tolérance de +/- 0,1mm.
De plus, selon un exemple particulier de l’invention, un centre C de l’organe de butée 44, visible à la , est coaxial avec l’axe de rotation R de l’adaptateur 14. On comprend que dans l’exemple de l’invention illustré comprenant l’organe de butée 44 sous forme de nervures 44a, 44a, le centre C est défini comme un point équidistant entre les deux nervures 44a, 44b pris le long de la direction longitudinale L de l’adaptateur 14. On permet ainsi à la surface de contact 48 d’avoir un contact optimal avec une extrémité libre de l’arbre de rotation 42.
Tel que visible aux figures 2 et 3, la deuxième paroi latérale 20 de l’adaptateur 14 comprend un dégagement 50 disposé en regard du palier de rotation 40 des parois internes 30, 32. De manière plus précise, le dégagement 50 présente une forme circulaire dont un centre est confondu sur l’axe de rotation R. Un tel dégagement 50 permet de faciliter l’insertion de l’arbre de rotation 42 dans le palier de rotation 40 des parois internes 30, 32.
Selon la , on définit une première dimension A1 de l’arbre de rotation 42 prise le long d’une direction d’allongement principale P1 dudit arbre de rotation 42. On comprend ici que, lorsque l’arbre de rotation 42 est disposé dans le palier de rotation 40, sa direction d’allongement principale P1 est confondue avec l’axe de rotation R de l’adaptateur 14. Ainsi, selon l’invention, la première dimension A1 est au moins égale à une deuxième dimension A2 prise entre le palier de rotation 40 de la deuxième paroi interne 32 et l’au moins une surface de contact 48 de l’organe de butée 44. Cet aspect est intéressant pour éviter que l’arbre de rotation s’échappe du palier de rotation 40 ménagé dans la deuxième paroi interne 32.
Tel que visible à la , le connecteur 10 comprend au moins un organe de fixation 52 logé dans la zone de réception 34 de l’adaptateur 14 lorsque ce dernier est monté sur ledit connecteur 10. L’organe de fixation 52 s’étend principalement selon la direction longitudinale L et verticale V et comprend une complémentarité de forme avec la zone de réception 34. Des flancs de l’organe de fixation 52 sont en contact glissant sur des faces intérieures de chacune des parois interne 30, 32.
S’agissant du plastifiant (d) Ledit au moins un plastifiant (e) peut être présent de 2 à 8%, en particulier de 2 à 8% en poids dans la composition.
S’agissant des additifs (e) Ledit au moins un d’additif (f) peut être présent de 0 à 10%, en particulier de 0,1 à 5% en poids dans la composition.
Avantageusement, le au moins un additif est choisi parmi les antioxydants, les pigments colorés et les synergiste d’ignifugation, notamment les synergistes azotés à base de mélamine.
A titre d’exemple, le stabilisant peut être un stabilisant UV, un stabilisant organique ou plus généralement une combinaison de stabilisants organiques, tel un antioxydant de type phénol (par exemple du type de celle de l'irganox® 245 ou 1098 ou 1010 de la société BASF), un antioxydant de type phosphite (par exemple l’irgafos® 126 ou Irgafos® 168 de la société BASF) et voire éventuellement d'autres stabilisants comme un HALS, ce qui signifie Hindered Amine Light Stabiliser ou stabilisant lumière de type amine encombrée (par exemple le Tinuvin® 770 de la société BASF), un anti-UV (par exemple le Tinuvin® 312 de la société BASF), un stabilisant à base de phosphore. On peut également utiliser des antioxydants de type amine tel le Naugard® 445 de la société Crompton ou encore des stabilisants polyfonctionnels tel le Nylostab® S-EED de la société Clariant.
S’agissant de la composition La composition ignifugée comprend en poids :
Dans un mode de réalisation, ladite composition comprend en poids :
Par ailleurs, selon une première alternative, l’arbre de rotation 42 est reçu dans le palier de rotation 40 de telle sorte qu’il soit monté libre ou glissant librement dans ledit palier de rotation 40 et qu’il soit par la suite bloqué en position dans le palier de rotation 40 suivant le deuxième sens T2, par la zone de butée 72 de la tige 6 tel qu’évoqué ci-dessus. Selon une deuxième alternative, l’arbre de rotation 42 est reçu dans le palier de rotation 40 de telle sorte qu’il soit monté légèrement serré dans au moins un des paliers de rotation 40 afin de limiter l’échappement de l’arbre de rotation 42 en dehors des paliers de rotation 40, par exemple lors du montage de balai d’essuyage, ledit arbre de rotation 42 étant par la suite bloqué en position dans les paliers de rotation 40 par la zone de butée 72 de la tige 6, selon le deuxième sens T2.
En ce qui concerne le processus de montage, on loge d’abord le connecteur dans la zone de réception 34 de l’adaptateur, puis on enfile l’arbre de rotation 42 dans le palier de rotation 40 de l’adaptateur 14 et dans l’alésage traversant 54 du connecteur, puis on dispose la tige 6 du bras 2 dans le volume de réception 46 de l’adaptateur 14 afin de bloquer ledit arbre de rotation 42 au moyen de la zone de butée 72 de la tige 6 du bras. Ainsi monté, l’arbre de rotation 42 ne peut pas s’échapper puisqu’il est bloqué selon le premier sens T1 par l’organe de butée 44 et selon le deuxième sens T2 par la zone de butée 72 de la tige 6.
Dispositif d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant une lèvre d’essuyage pour essuyer une surface et un adaptateur de balai d'essuie-glace avec un corps de base d’adaptateur pour la liaison avec un rail élastique et un adaptateur intermédiaire pour la liaison avec un adaptateur de bras d’essuie-glace ; l’adaptateur intermédiaire a sur un côté extérieur, une première rainure pour recevoir un élément de liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ouverte vers le côté supérieur de l’adaptateur intermédiaire à l’opposé du corps de base d’adaptateur.
ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace comportant une lame d’essuyage et un adaptateur de balai d'essuie-glace avec un corps de base relié à un rail élastique et un adaptateur intermédiaire pour l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’adaptateur intermédiaire a un côté extérieur avec une première rainure pour recevoir un élément de liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ouvert vers le dessus de l’adaptateur intermédiaire sur le côté opposé au corps de base d’adaptateur.
L’invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace de type ci-dessus comportant une lèvre d’essuyage et un adaptateur de balai d'essuie-glace avec un corps de base d’adaptateur relié à un rail élastique et un adaptateur intermédiaire pour être relié à un adaptateur de bras d’essuie-glace, l’adaptateur intermédiaire ayant sur un côté extérieur une première rainure recevant un élément de liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et ouverte vers le dessus de l’adaptateur intermédiaire à l’opposé du corps de base d’adaptateur, ce dispositif étant caractérisé en ce que l’adaptateur intermédiaire comporte sur un côté extérieur une seconde rainure recevant un autre élément de liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, cette rainure étant ouverte sur le dessus de l’adaptateur intermédiaire à l’opposé du corps de base d’adaptateur et se trouvant dans une direction longitudinale d’adaptateur intermédiaire distante d’une première rainure.
L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne au moins une partie, de préférence un sous-ensemble d’un essuie-glace et avantageusement celui d’un essuie-glace de véhicule automobile.
Le dispositif d’essuie-glace peut être notamment un bras d’essuie-glace et/ou un balai d'essuie-glace couplé au bras d’essuie-glace et de façon avantageuse, il s’agit d’un balai d'essuie-glace plat.
Il convient de remarquer que la conjonction "et" utilisée dans la description et dans les revendications a le sens habituel de cette conjonction combinant la fonction logique OU-inclusif et celle de OU-exclusif.
Le balai d'essuie-glace et le bras d’essuie-glace sont reliés avec l’adaptateur de balai d'essuie-glace et l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression « adaptateur de balai d'essuie-glace » désigne un adaptateur qui a une zone de contact avec un composant du balai d'essuie-glace et de préférence relié de manière imperdable à ce composant de balai d'essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace réalise une zone de couplage du composant de balai d'essuie-glace avec un adaptateur de bras d’essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace comprend le corps de base d’adaptateur de préférence réalisé en une seule pièce et qui, notamment à l’état installé, est sur le composant de balai d'essuie-glace. Le corps de base d’adaptateur sert à fixer ou à coupler l’élément intermédiaire. Notamment l’adaptateur de balai d'essuie-glace comporte en outre un palier formé au moins en partie par le corps de base d’adaptateur ou l’élément intermédiaire et en particulier, à l’état monté de l’élément intermédiaire et il est mobile par rapport au corps de base d’adaptateur.
L’expression « adaptateur de bras d’essuie-glace » désigne un adaptateur qui a une zone de contact avec un composant du bras d’essuie-glace ; de préférence, il est relié de manière imperdable à ce composant de bras d’essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace réalise une zone de couplage du composant de bras d’essuie-glace pour le couplage ou la mise en contact avec un adaptateur de balai d'essuie-glace. L’adaptateur de bras d’essuie-glace est, de préférence, réalisé en une seule pièce, c’est-à-dire qu’il est au moins relié par une liaison par la matière ou qu’il est réalisé ensemble en une seule pièce. La liaison par la matière résulte, par exemple, d’une opération de collage, de surmoulage par injection, de soudage, de brasage ou de tout autre procédé d’assemblage.
L’expression « en une seule pièce » signifie qu’il s’agit d’un élément réalisé en une seule pièce ou formé en une seule pièce ; cette pièce est réalisée à partir d’une unique ébauche, d’une seule masse ou d’une seule coulée comme, par exemple, par un procédé d’extrusion, notamment un procédé d’extrusion à un ou plusieurs composants ou un procédé d’injection, notamment à un ou plusieurs composants.
L’expression « bras d’essuie-glace » désigne une unité de l’essuie-glace qui, grâce à l’adaptateur de balai d'essuie-glace et à l’adaptateur de bras d’essuie-glace pour le balai d'essuie-glace fixé au bras d’essuie-glace et faisant partie du dispositif d’essuie-glace, permet de passer sur la vitre du véhicule. Le bras d’essuie-glace est monté sur l’arbre d’entraînement de l’essuie-glace du véhicule. En particulier, le bras d’essuie-glace est entraîné par l’entraînement pour passer sur la vitre du véhicule. L’expression « lèvre d’essuyage » désigne dans le présent contexte une lèvre élastique destinée à essuyer une vitre, en particulier, une vitre de véhicule.
L’expression « rail élastique » désigne un élément de ressort élastique pour exercer une force de ressort sur la lèvre d’essuyage. Le rail élastique, à l’état non sollicité, a pratiquement la forme d’une tige cintrée et avantageusement celle d’une tige aplatie, cintrée. Le rail élastique est prévu pour exercer la force d’application sur la lèvre d’essuyage de façon à garantir l’appui de celle-ci sur la vitre à essuyer. L’expression « adaptateur intermédiaire » désigne dans le présent contexte une unité réalisée en une seule pièce et qui, à l’état monté, se trouve au moins en partie, de préférence au moins en grande partie, et d’une manière particulièrement préférentielle, totalement entre le corps de base et l’adaptateur de bras d’essuie-glace et notamment dans la zone de couplage pour la mise en contact avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression « au moins en grande partie » représente notamment au moins 55%, avantageusement au moins 65%, de préférence au moins 75% et d’une manière particulièrement préférentielle au moins 85% et d’une manière extrêmement avantageuse, au moins 95% d’un tout. L’expression « élément de liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace » désigne de préférence un élément de liaison par la forme pour réaliser un couplage par la forme avec l’adaptateur de balai d'essuie-glace et relier l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’adaptateur de balai d'essuie-glace.
L’expression « côté supérieur ouvert » (ou encore dessus ouvert) signifie que la rainure est accessible par le dessus de l’adaptateur intermédiaire. En particulier, le dessus constitue une partie de la rainure.
Dans un autre mode de réalisation, ladite composition comprend en poids :
Sur les figures, le conduit de trop plein 76 s’étend suivant la direction Z, mais toute autre forme du conduit de trop plein est possible à condition que l’entrée d’admission 78 soit disposée dans l’espace de collecte 54A et la première extrémité du conduit de trop plein 76 soit reliée fluidiquement à la sortie d’évacuation 28.
Maintenant sera décrit le fonctionnement du collecteur 10 en service.
Dans un premier temps, le liquide drainé arrive dans l’espace de collecte 54A à travers l’une des entrées 54A. La hauteur du liquide drainé dans l’espace de collecte 54A augmente progressivement. La hauteur du liquide drainé est mesurée verticalement par rapport à la paroi de fond 16 du collecteur 10.
Lorsque le liquide drainé atteint la hauteur du moyen de restriction 58, le liquide commence à s’écouler depuis l’espace de collecte 54A vers l’espace de transfert 54B à travers le moyen de restriction 58. Le liquide drainé commence donc à sortir du collecteur 10 via la sortie de récupération 30.
Si le débit de liquide drainé qui arrive dans l’espace de collecte 54A est supérieur au débit de liquide drainé qui s’écoule à travers le moyen de restriction 58, la hauteur du liquide drainé dans la cavité dépasse la hauteur du moyen de restriction 58 et peut attendre le niveau de trop plein. Dans ce cas, le liquide drainé commence également à s’écouler à travers le conduit de trop plein 76 en direction de la sortie d’évacuation 28. Le liquide drainé est donc évacué à l’extérieur de la turbomachine, ce qui peut indiquer une défaillance de la turbomachine.
La présente invention concerne également une turbomachine, telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un collecteur 10 tel que décrit ci-avant.
On note que grâce à l’égalisation de pressions entre l’espace de collecte et l’espace de transfert, dans le collecteur décrit ci-avant la différence de pression aux bornes du moyen de restriction de passage du liquide drainé dépend uniquement de la hauteur de liquide drainé collecté dans l’espace de collecte 54A. Les conditions d’utilisation du collecteur, telles que l’augmentation de la pression d’air dans la cavité interne 54 du collecteur 10 ou le débit d’entrée de liquide drainé dans la cavité interne 54, ainsi que les conditions d’installation du collecteur 10, par exemple la longueur des tuyauteries en sortie du collecteur, n’ont donc pas d’impact sur la différence de pression aux bornes du moyen de restriction de débit 58.
Par ailleurs, la différence de pression aux bornes du moyen de restriction de débit 58 étant indépendante des conditions d’installation du collecteur 10 et des conditions d’utilisation de celui-ci, notamment de la pression d’air dans la cavité interne 54, il est possible de maitriser le débit de liquide drainé au-delà duquel il y a débordement de celui-ci par le conduit de trop plein 76. Ceci permet donc de maitriser un seuil de débit de fuite de liquide drainé au-delà duquel on détecte la défaillance de la turbomachine par le débordement du liquide drainé à travers le conduit de trop plein 76.
La présente divulgation ne se limite pas aux exemples de collecteur décrits ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l’homme de l’art dans le cadre de la protection recherchée
Aube ou pale à tissage continu entre le pied et le profil aérodynamique La présente invention se rapporte au domaine des aubes ou pales d’hélice pour aéronefs telles que celles présentes sur les turbopropulseurs.
Afin d'obtenir des aubes ou pales d’hélice plus légères, il est connu de réaliser des aubes ou des pales d’hélice en matériau composite, c'est-à-dire en réalisant des pièces de structure à renfort fibreux densifié par une matrice.
Les documents US 2013/272893 et US 2013/017093 décrivent la réalisation d’une aube ou d’une pale d’hélice à partir d’une structure fibreuse à profil aérodynamique à l’intérieur de laquelle est introduit un longeron, une extrémité du longeron étant située à l’extérieur de ladite structure fibreuse à profil aérodynamique et destinée à former le pied de la pale d’hélice.
La nouvelle génération de moteurs nécessite des pieds d’aube ou de pale plus compacts. Ce besoin vient de la nécessité de pouvoir faire pivoter l’aube ou la pale autour de son axe vertical afin d’adapter son incidence au régime de vol. Ce besoin, combiné au fait que l’aube ou la pale doit être intégrée le plus bas possible sur le disque, impose de réduire fortement l’encombrement du pied.
A cet effet, les pieds des aubes ou pales de nouvelle génération présentent une forme axisymétrique ou sensiblement axisymétrique ainsi que des dimensions réduites contrairement aux pieds de l’art antérieur comme ceux décrits dans les documents US 2013/272893 et US 2013/017093 qui s’étendent sur toute la largeur de la partie inférieure de l’aube ou de la pale.
Cette forme axisymétrique ou quasi-axisymétrique est plus difficile à fabriquer en matériau composite, en particulier lorsque le tissage tridimensionnel est utilisé pour former le renfort fibreux de l’aube ou de la pale.
Avantageusement, on choisit une chaussette 60 dont la maille permet de retenir les graines de colza. En l’espèce, la maille de la chaussette 60 est inférieure ou égale à 1 mm².
On peut prévoir que la colonne de ventilation 100 comprend en outre un ventilateur 50, disposé en tête de colonne, à l’extrémité proximale du corps principal 10.
De préférence, le ventilateur 50 est à dépression, de sorte à aspirer l’air de la colonne de ventilation 100 et le rejeter à l’extérieur de l’amas de grains de céréales.
On peut prévoir que le ventilateur 50 comprend une turbine à action, qui travaille avec le creux, l’intérieur de la pale.
Toutefois, le ventilateur 50 comprend avantageusement une turbine à réaction, qui travaille avec le dos de la pale, et qui est moins bruyant qu’une turbine à action.
La présente invention n’est pas limitée aux céréales ou graines de céréales. En l’espèce, par concision, par « céréales », on entend tout type de céréales, de graines végétales, de pommes de terre et tout type de racines : oignons, carottes, céleris raves, betteraves potagères, etc.
Nomenclature 10 corps principal
11 filetage
20 manchon de réduction
30 embase
31, 31_1, 31_2, 31_3 évidements de l’embase
40 pied
50 ventilateur
60 chaussette
100 colonne de ventilation
MÉthode de rÉduction du nombre de dÉjections d’animal de compagnie prÉsentes sur le sol L’invention concerne une méthode de réduction du nombre de déjections d’animal de compagnie, en particulier de chien, présentes sur le sol, à l’aide d’un accessoire plat.
Par ailleurs, l’organe de fixation 52 comprend un alésage traversant 54 formé de telle sorte que ledit alésage traversant 54 soit aligné sur l’axe de rotation R, en regard du palier de rotation 40 des parois internes 30, 32 de l’adaptateur 14. Ainsi, on comprend que lorsque le dispositif de connexion 8 est assemblé, l’arbre de rotation 42 est inséré dans les paliers de rotation 40 et dans l’alésage traversant 54, de telle sorte à relier en rotation l’adaptateur 14 avec le connecteur 10.
Selon l’invention, l’adaptateur 14 de l’ensemble de connexion 9 comprend un dispositif de verrouillage 56 visible en partie à la et destiné à solidariser longitudinalement l’adaptateur 14 par rapport au bras 2 du système d’essuyage, le dispositif de verrouillage 56 étant monté basculant sur la paroi supérieure 22 autour d’un axe de basculement I, parallèle à la direction longitudinale de l’adaptateur 14. Le dispositif de verrouillage 56 comprend au moins un moyen de limitation 58 de son basculement autour de l’axe de basculement I qui vient en appui contre la deuxième paroi interne 32.
Plus particulièrement, le dispositif de verrouillage 56 comprend au moins un organe de poussée 62 et un organe de blocage 60, l’organe de poussée 62 s’inscrivant dans un profil de la paroi supérieure 22 tandis que l’organe de blocage 60 s’étend au moins en partie dans le volume de réception 46 destiné à recevoir la tige du bras 2.
L’organe de poussée 62 est l’organe sur lequel un utilisateur exerce une force pour permettre au dispositif de verrouillage 56 de basculer autour de l’axe de basculement I.
L’organe de blocage 60 quant à lui est l’organe du dispositif de verrouillage 56 configuré pour être au moins en partie en contact avec la tige du bras 2, solidarisant et/ou désolidarisant longitudinalement l’adaptateur 14 par rapport au bras 2. On comprend que c’est l’organe qui interagit avec le bras 2 pour lier l’adaptateur 14 avec ledit bras 2.
Tel que plus particulièrement visible sur la , l’organe de blocage 60 s’étend depuis l’organe de poussée 62 vers le volume de réception 46, l’organe de blocage 60 comprenant une portion coudée et une extrémité libre 64 disposée dans le volume de réception 46 lorsque le dispositif de verrouillage 56 est dans une position de verrouillage de l’adaptateur 14 sur le bras 2. L’extrémité libre 64 prend la forme d’un arbre s’étendant principalement le long de la direction longitudinale L et dans le volume de réception 46.
Selon l’exemple de l’invention illustré, le volume de réception 46 du bras 2 comprend au moins un conduit de guidage 66, visible à la , le conduit de guidage 66 étant destiné à recevoir et à guider une translation du bras en s’étendant au moins en partie dans le volume interne 28 de l’adaptateur 14.
Plus particulièrement, le conduit de guidage 66 comprend une première extrémité longitudinale 66a par laquelle le bras est destiné à entrer dans le conduit de guidage 66 et une deuxième extrémité longitudinale 66b adjacente au dispositif de verrouillage 56.
L’adaptateur 14 comprend également au moins un renfort 68 qui s’étend entre la deuxième paroi interne 32 et la deuxième paroi latérale 20. Le renfort 68 comprend notamment une paroi s’étendant principalement, par exemple, dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L. Le renfort 68 permet de renforcer la structure de l’adaptateur 14, et d’optimiser sa rigidité. Par ailleurs, et tel que visible sur la , le renfort 68 comprend une ouverture 70 participant à délimiter au moins en partie le volume de réception 46. On comprend que l’ouverture 70 est destinée à recevoir au moins une partie de la tige 6 du bras 2.
Ainsi, l’ouverture 70 du renfort 68 et le conduit de guidage 66 sont alignés le long d’une direction parallèle à la direction longitudinale L, la tige du bras s’étendant dès lors le long de la direction longitudinale L à travers le conduit de guidage 66 et l’ouverture 70 du renfort 68.