INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne un procédé de préparation d’un caoutchouc naturel décontaminé, qui comprend une étape de décontamination par passage d’un coagulum de caoutchouc naturel humide dans un dispositif comprenant une extrudeuse comportant un fourreau et une vis sans fin, et un filtre installé en sortie de l’extrudeuse, le fourreau comprenant sur sa surface intérieure des rainures qui s’étendent depuis l’extrémité du fourreau la plus proche de la zone d’alimentation de l’extrudeuse, l’extrudeuse ayant des doigts dans le fourreau qui s’étendent radialement vers l’intérieur du fourreau relativement à l’axe de rotation de la vis et qui sont présents au moins dans une partie du fourreau qui s’étend depuis l’extrémité du fourreau la plus proche de la sortie de l’extrudeuse, la pression appliquée au coagulum à l’entrée du filtre allant de 70 bars à 120 bars, la température du coagulum à l’entrée du filtre étant supérieure à 130°C et inférieure à 190°C.
La présente invention concerne une tige d’étirage (1) pour une unité de moulage (18) pour la fabrication d’un récipient (2) à partir d’une préforme (3) et un procédé de fabrication d’un récipient (2) par étirage soufflage.
La tige d’étirage (1) s’étend longitudinalement, parallèlement à un axe principal Y, et comprend un corps (4) de forme cylindrique ou tubulaire, une extrémité distale (5) dans le prolongement dudit corps (4), au moins un canal intérieur (6) pour permettre la circulation d’un gaz de refroidissement (10) jusqu’à ladite extrémité distale (5), un méplat (7) situé à l’extrémité distale (5) de la tige d’étirage (1), un embout (8) saillant à partir dudit méplat (7) et une pluralité d’orifices (9), lesdits orifices (9) étant en communication fluidique avec ledit canal intérieur (6) et étant répartis autour dudit embout (8) sur ledit méplat (7).
La tige (1) est caractérisée en ce qu’elle comprend une jupe annulaire (11) dans le prolongement dudit corps (3), au niveau de ladite extrémité distale (5), ladite jupe (11) ayant une hauteur (110) inférieure à la hauteur (80) dudit embout (8).
La présente invention concerne une tige d’étirage (1) pour une unité (15) de moulage pour la fabrication d’un récipient (2) à partir d’une préforme (3) et un procédé de fabrication d’un récipient (2) par étirage soufflage.
Ladite tige d’étirage (1) s’étend longitudinalement, parallèlement à un axe principal Y et comprend un corps (4) de forme cylindrique ou tubulaire, une extrémité distale (5) dans le prolongement dudit corps (4), un méplat (6) situé à l’extrémité distale (5) de la tige d’étirage (1) et un embout (7) saillant à partir dudit méplat (6). Ladite tige (1) est caractérisée en ce qu’elle comprend une jupe annulaire (8) dans le prolongement dudit corps (3), au niveau de ladite extrémité distale (5), ladite jupe (8) ayant une hauteur (80) inférieure à la hauteur (70) dudit embout (7).
La présente invention concerne un vitrage (1) de forme incurvée comprenant une première feuille de verre (2) d’épaisseur inférieure à 1,6mm et plus préférentiellement inférieure à 1,2mm, une seconde feuille de verre (3) d’épaisseur inférieure à 1,6mm et plus préférentiellement inférieure à 1,2mm, un film intermédiaire (4) d’épaisseur inférieure à l’épaisseur de la feuille de verre la plus fine du vitrage et agencé entre la première feuille de verre et la seconde feuille de verre, le vitrage comprenant en outre un joint (5) encapsulant tous les côtés dudit vitrage.
L’invention concerne un engin de travail (1) comportant un premier essieu (3), une boîte de transfert (6) solidaire du premier essieu (3) et configurée pour entraîner le premier essieu (3) et au moins un moteur électrique (10) pour entraîner la boîte de transfert (6), dans lequel ledit moteur électrique (10) entraîne la boîte de transfert (6) via un réducteur (9), le réducteur (9) n’étant pas solidaire de la boîte de transfert (6) ou du premier essieu (3), le réducteur (9) présentant un arbre de sortie et la boîte de transfert (6) présentant un arbre d’entrée, l’arbre de sortie étant couplé à l’arbre d’entrée par l’intermédiaire d’un arbre de transmission (8), un axe de rotation de l’arbre de transmission (8) et un axe de rotation de l’arbre d’entrée étant non parallèles et sécants, et l’arbre de transmission (8) et l’arbre d’entrée étant couplés au moyen d’un premier joint universel (7, 71).
L’invention concerne un pneumatique du type HIGH LOAD CAPACITY pour véhicule de tourisme comprenant une surface lisse de référence (44) et au moins un élément moulé en creux (46) et/ou au moins un élément moulé en proéminence par rapport à la surface lisse de référence (44). Une épaisseur maximale Emax, la profondeur maximale Pmax de chaque élément moulé en creux (46) et/ou la hauteur maximale Hmax de chaque élément moulé en proéminence vérifient Emax^(0.4) x Pmax ≤ 1,1 et Emax^(0.4) x Hmax ≤ 1,1, Pmax et Hmax étant exprimés en mm. Emax est la distance maximale entre la couche renforcée axialement la plus extérieure (36) et la surface lisse de référence (44).
L’invention concerne un dispositif d’impression en trois dimensions de type cartésien pour produit alimentaire (4), ainsi qu’un ensemble comprenant ledit dispositif et un dispositif permettant une solidification du produit alimentaire. L’invention concerne également un procédé de fabrication additive d’un produit alimentaire à l’aide de l’ensemble selon l’invention.
L’invention concerne un dispositif d’impression 3D de type cartésien pour produit alimentaire (4), ainsi qu’un ensemble comprenant ledit dispositif et un dispositif permettant le chauffage du produit alimentaire. L’invention concerne également un procédé de fabrication additive d’un produit alimentaire à l’aide de l’ensemble selon l’invention.
Dispositif de traitement de la chevelure comportant un peigne
L’invention concerne un dispositif de traitement de la chevelure (2), comportant :
Deux bras mobiles (5, 6) l’un relativement à l’autre entre une configuration rapprochée de traitement de la chevelure et une configuration écartée d’engagement entre eux de cheveux à traiter, Au moins un organe de peignage (70) s’étendant sur l’un des deux bras (6), l’organe de peignage (70) comportant au moins une rangée de dents (72) s’étendant en direction de l’autre bras (5) quand les deux bras (5, 6) sont en configuration rapprochée, au moins deux dents (72) adjacentes de la rangée ayant des surfaces en regard (90) non-planes et convexes l’une vers l’autre.
Dispositif de traitement de la chevelure
L’invention concerne un dispositif de traitement des cheveux comportant :
- deux mâchoires (3, 4) de traitement des cheveux mobiles l’une relativement à l’autre entre une configuration écartée d’engagement entre lesdites mâchoires (3, 4) de cheveux à traiter et une configuration rapprochée de traitement,
- un organe de traitement externe présentant au moins une surface externe (13) de chauffage s’étendant sur au moins l’une des deux mâchoires (3, 4) vers l’extérieur des mâchoires (3, 4),
- au moins un embout (50) d’extrémité en matière plastique, monté de manière amovible par complémentarité de forme sur une extrémité distale d’une mâchoire (3, 4) correspondante qui porte une surface externe (13) de chauffage, cet embout (50) présentant un bord (51) adjacent à la surface externe (13) de chauffage le long duquel s’étend une butée (52), cette dernière formant saillie d’au moins 1,5 mm par rapport à une surface d’enveloppe externe de l’embout (50).
L’invention concerne un dispositif de traitement de la chevelure comportant :
- deux mâchoires de traitement des cheveux mobiles l’une relativement à l’autre entre une configuration écartée et une configuration rapprochée,
- un organe de traitement interne présentant une surface interne de chauffage s’étendant sur l’une des mâchoires vers l’autre des mâchoires en configuration rapprochée et configurée pour venir au contact des cheveux s’étendant entre les mâchoires, au moins un organe de traitement interne présentant un premier bord latéral et un deuxième bord latéral opposé, le premier bord latéral étant configuré pour qu’un angle formé entre un plan médian du dispositif, s’étendant entre les mâchoires en configuration rapprochée des mâchoires, et des cheveux sous tension mécanique, s’appuyant sur le premier bord latéral, et sur une surface extérieure de la mâchoire correspondante adjacente et disjointe de l’organe de traitement interne, soit inférieur ou égal à 120°, et strictement supérieur à 90°.
- un conduit d’évacuation (11) s’étendant entre une portion inférieure et une portion supérieure en communication avec l’extérieur du dispositif, et
- un système d’entraînement (100) apte à prendre une configuration de purification dans laquelle les éléments d’attache inférieur et supérieur sont mis en rotation conjointe, et une configuration d’évacuation dans laquelle l’un des éléments d’attache (9) est mis en mouvement relatif par rapport à l’autre élément d’attache (731) de sorte à enrouler le filtre sur lui-même.
L’invention concerne un implant glénoïdien (2) de prothèse d’épaule inversée, comprenant une embase d’ancrage de l’implant à un os formée par une tige (4) configurée pour s’étendre dans l’épaisseur de l’os (6) depuis une cavité glénoïde, la tige (4) comprenant des orifices traversants (18), et par des vis d’ancrage (8) de la tige (4) configurées pour traverser radialement la tige (4), par les orifices traversants (18), et l’os (6), lorsque l’implant glénoïdien (2) est implanté sur l’os (6).
D ispositif de massage portatif
La présente invention a pour objet un dispositif de massage (1) permettant de former et serrer un pli de peau remarquable en ce qu'il est en forme générale de L, comporte un carter (2) formant une unique poignée (3) de forme allongée et une tête de travail (4) disposée à l'extrémité distale de ladite poignée (3), et comprend au moins : - une mâchoire fixe (5) issue de l'extrémité de la tête de travail (4) opposée à la poignée (3) et s'étendant de façon globalement perpendiculaire à l'axe longitudinal (6) de ladite poignée (3), - une mâchoire mobile (7) disposée entre la poignée (3) et la mâchoire fixe (5), s'étendant en vis-à-vis et dans la même direction que ladite mâchoire fixe (5), et montée pivotante sur la tête de travail (4), ledit carter (2) contenant au moins des moyens de pivotement (9) permettant de faire pivoter la mâchoire mobile (7).
La présente invention concerne la 5,6,5’,6’-tétraphényl-3,3’-(1,4-phénylène)-bis[1,2,4]triazine, ou une composition la comprenant, pour son utilisation dans la préservation des défenses immunitaires de la peau, en particulier la préservation de l’immunité innée.
Complément alimentaire à base d’algues rouges et d’huiles essentielles pour diminuer les brulures d’estomac et le reflux gastro-œsophagien.
L’invention concerne un complément alimentaire comprenant du Lithothamne - Lithothamnium calcareum – ainsi que l’alginate de sodium, du bicarbonate de sodium, un mélange d’huiles essentielles, le citrate tri-sodique, le sucralose et la gomme xanthane. Le complément alimentaire à base d’huiles essentielles 100% naturelles, sans sucre, sans conservateurs, sans colorants et sans aromes artificiels, permet de soulager les brulures d’estomac et de diminuer le reflux gastro-œsophagien.
La présente invention concerne un extrait de Cistus monspeliensis , plus particulièrement un extrait de parties aériennes fleuries de Cistus monspeliensis , pour son utilisation dans le traitement des lésions cutanées.
Processus cosmétique utilisant une feuille de micro-aiguilles
La présente invention concerne un processus cosmétique pour une substance kératineuse, telle que la peau ou les lèvres, comprenant les étapes suivantes : appliquer sur la substance kératineuse au moins une composition comprenant au moins un pigment hydrophobe dispersé dans un milieu physiologiquement acceptable ; et appliquer sur la substance kératineuse, sur laquelle la composition a été appliquée, une feuille de micro-aiguilles comprenant une feuille de substrat et une pluralité de micro-aiguilles sur la feuille de substrat de telle sorte que les micro-aiguilles soient capables de pénétrer dans la substance kératineuse, délivrant ainsi le pigment hydrophobe dans la couche superficielle de la substance kératineuse. Selon la présente invention, les micro-aiguilles peuvent pénétrer dans une substance kératineuse pour conférer à la couche superficielle de la substance kératineuse des effets de couleur durables et uniformes par les pigments hydrophobes.
COMPOSITIONS COSMÉTIQUES À BASE DE SILICONE/HYDROCARBURE
La présente demande concerne un procédé de détermination d’un niveau de salissure d’une chaussée, comprenant les étapes suivantes : E1 : acquisition d’une image de la chaussée par un capteur optique (10) ; E2 : transmission de l’image acquise à un serveur (20) ; et E4 : détermination par le serveur (20) du niveau de salissure de la chaussée, à partir d’une analyse de l’image par un modèle de type réseau de neurones entraîné sur une base de données d’apprentissage comprenant une pluralité d’images de chaussées de référence, chaque image de chaussée de référence étant associée à un ensemble de critères comprenant l’un au moins parmi une catégorie de matériau de salissure, une forme de salissure et une épaisseur de salissure, un niveau de salissure de référence étant défini en fonction de l’ensemble de critères.
L’invention concerne un procédé de détection d’un état fermé bloqué d’un organe intermédiaire de coupure de courant électrique (18) agencé au sein d’une batterie électrique (2) d’un véhicule, le procédé comportant les étapes suivantes :
une commande de fonctionnement d’un convertisseur réversible (6) élevant la tension de la batterie électrique, à une valeur consigne de tension prédéterminée et pour une durée prédéterminée, puis pendant cette durée ; une mesure d’une valeur de tension électrique (U1) aux bornes de l’organe intermédiaire de coupure de courant électrique (18), puis une comparaison entre la valeur de tension électrique mesurée (U1) d’une part, et une valeur de tension prédéterminée d’autre part ; puis en fonction du résultat de la comparaison, une détermination d’un état fermé bloqué de l’organe intermédiaire de coupure de courant électrique (18).
Un procédé de surveillance est mis en œuvre dans un véhicule comprenant une batterie principale ayant une première tension mesurée et rechargeable pendant une phase de recharge selon un mode 2 ou 3 par un convertisseur temporairement alimenté par une source d’alimentation externe. Ce procédé comprend une étape (10-30) dans laquelle on détermine pendant la phase de recharge si la première tension mesurée est comprise dans un premier intervalle, et dans la négative on interrompt temporairement cette phase de recharge.
Un procédé de test en vol d’un système de commande (10) d’au moins un actionneur (7) d’une turbomachine d’aéronef comprenant un moteur électrique (6) et un dispositif de puissance (DP) comprenant au moins un module de stockage d’énergie (3) configuré pour être chargé par un réseau électrique d’aéronef (1), un module de conversion continu-continu (4), un module de conversion continu-alternatif (5), le procédé comprenant des étapes consistant à comparer la tension aux bornes du module de stockage d’énergie (3) à la tension aux bornes du module de conversion continu-continu (4), fournir une tension de consigne en entrée afin de vérifier que la tension de sortie est conforme à un rapport de conversion prédéterminé du module de conversion continu-continu, fermer l’ensemble des transistors bas, ouvrir l’ensemble des transistors hauts et émettre une première commande impulsionnelle d’entrée afin de vérifier que la tension de sortie est nulle.
Procédé de calibration, installation de calibration et procédé d’assemblage d’un capteur de courant pour appareillage électrique de coupure, capteur de courant associé
L’invention concerne un procédé de calibration d’un capteur de courant pour un appareillage électrique de coupure, ledit capteur de courant comprenant au moins un transformateur de courant et une bobine de Rogowski d’axe de rotation, le transformateur de courant comprenant au moins un circuit magnétique sur lequel est apte à être superposée la bobine de Rogowski de sorte à être apte à être traversé par un conducteur,
ledit procédé de calibration est caractérisé en ce qu’il comprend au moins
une étape de mesure de la sensibilité de la bobine de Rogowski, lors de laquelle un courant (I) est appliqué audit conducteur de sorte à générer un champ magnétique non-uniforme et une mesure de tension en sortie de la bobine de Rogowski est effectuée en fonction de la position (P) de la bobine de Rogowski relativement à la position du circuit magnétique autour de l’axe de rotation, une étape de sélection de la position (P) de la bobine de Rogowski, lors de laquelle une position dite sélectionnée de la bobine de Rogowski relativement à ladite position du circuit magnétique autour de l’axe de rotation est sélectionnée en fonction des mesures de sensibilité réalisées lors de ladite étape de mesure de la sensibilité de la bobine de Rogowski, de sorte qu’à la position dite sélectionnée, la sensibilité soit égale à une sensibilité cible prédéterminée.
La présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système de détection (2) de type ultra large bande, dit UWB, embarqué dans un véhicule (6), le système comprenant au moins deux paires (PR1, PR2) d’antennes, chaque paire étant formée par deux antennes (AT) disposées respectivement à deux positions périphériques opposées du véhicule (6), ledit procédé comprenant : activations périodiques de chaque paire (PR1, PR2) d’antennes au cours desquelles les deux antennes (AT) de ladite paire opèrent simultanément pour échanger des signaux UWB (SG1) avec l’extérieur et transmettre à un module de traitement des signaux de détection représentatifs des signaux UWB (SG1) échangés, les deux paires d’antennes étant activées durant des périodes d’activation alternées dans le temps ; et réalisation par le module de traitement d’un traitement, en fonction des signaux de détection, pour détecter une éventuelle présence d’un dispositif UWB (T1).
La présente invention concerne un pneumatique (1) dont l’armature de sommet (20) est simplifiée par rapport à des conceptions usuelles. L’armature de sommet (20) comporte au moins deux couches de travail (22), formées par un enroulement circonférentiel en spirale d’une bande complexe (21) autour de l’armature de carcasse (40), ladite bande complexe (21) étant formée de deux couches de renforts continus passant d’une couche à l’autre, lesdits renforts étant parallèles dans une couche et croisés d’une couche à l’autre avec des angles par rapport à la direction circonférentielle identiques en valeur absolue. La distance radiale entre les centres de deux renforts adjacents d’une première couche radialement intérieure et d’une deuxième couche radialement extérieure de la bande complexe (21) est inférieure à une fois et demi du diamètre d’un renfort desdites couches. La largeur axiale d’une bande complexe est comprise dans l’intervalle [25mm ; 40mm].
L’invention concerne une butée de suspension de véhicule automobile, ladite butée comprenant une coupelle supérieure (1) et une coupelle inférieure (2), la coupelle inférieure (2) comprenant une couronne (8) qui est entourée par une jupe (9) de la coupelle supérieure (1) en formant une chambre annulaire (10) dans laquelle un élément d’étanchéité annulaire (16) est monté, l’élément d’étanchéité (16) comprenant une lèvre extérieure (16e) en contact sur la paroi centrale (9b) de la jupe (9) et une lèvre intérieure (16i) en contact sur une paroi latérale (17) de la couronne (8) qui est disposée radialement en regard de ladite paroi centrale, l’élément d’étanchéité (16) comprenant une lèvre supérieure (16s) qui est en contact sur la paroi supérieure (9a) de la jupe (9), la paroi latérale (17) de la couronne (8) s’étendant axialement en présentant un angle de conicité par rapport à la direction axiale.
Butée de suspension de véhicule automobile
L’invention concerne un butée de suspension de véhicule automobile dont la coupelle supérieure (1) comprend une base annulaire (14) entourée par un manchon (11) de la coupelle inférieure (2) en formant une interface (15) d’assemblage desdites coupelles qui présente un crochet radial (18) issu du manchon (11) disposé dans une rainure (19) de la base (14), ladite rainure présentant un fond axial entouré par deux bords respectivement supérieur et inférieur qui sont agencés pour retenir axialement les coupelles (1, 2), le bord inférieur présentant des ergots (23) formés en saillie sur une longueur radiale pour venir en interaction axiale avec le crochet (18), chacun desdits ergots présentant une largeur angulaire qui est surmontée par un évidement débouchant dans un creux formé dans le bord supérieur, chacun desdits creux étant disposé en regard axial d’un ergot (23) en présentant une profondeur radiale qui est au moins égale à la longueur radiale desdits ergots.
Bride en matériau plastique pour palier de barre stabilisatrice de véhicule, ainsi qu’un ensemble stabilisateur pour véhicule comprenant une telle bride, la bride comprenant une partie en U (35) formant une gorge (36), incluant un tronçon en berceau (37), configurée pour recevoir la barre stabilisatrice, et au moins une partie de retenue (31), s’étendant latéralement depuis la partie en U (35), et incluant un insert (50) s’étendant le long d’au moins une portion de la partie en U (35).
Titre : Jambe de force d’un système de suspension de véhicule automobile
Jambe de force (1) d’un système de suspension de véhicule automobile comportant au moins un amortisseur (2) avec un cylindre d’amortisseur (4) et une tige (6) coulissante dans le cylindre et dont l’extrémité libre (10) coopère avec un bloc filtrant (24), le bloc filtrant (24) comportant un corps rigide formant une cage de réception pour cartouche de filtration (36) liée à l’extrémité libre (10) de la tige d’amortisseur (6), le bloc filtrant (24) comprenant une première extrémité (44) et une deuxième extrémité (46) formant chacune des parois opposées du logement interne, la deuxième extrémité (46) étant plus proche du cylindre d’amortisseur (4) que la première extrémité (44), caractérisé en ce que la première extrémité (44) comprend une paroi de renvoi (50) issue de matière du corps rigide et formant une butée au déplacement axial de la cartouche de filtration (36) et en ce que la deuxième extrémité (46) est fermée par un élément de retenue (51) rapporté et fixé sur le corps rigide (38) du bloc filtrant (24).
L’invention concerne un système de conditionnement thermique (100) pour véhicule automobile comportant: - Une boucle principale (A) de circulation de fluide réfrigérant comprenant successivement: -- un compresseur (1), -- un premier échangeur thermique (21), -- un dispositif d’accumulation (2) de fluide réfrigérant, -- un deuxième échangeur thermique (22), - Une première branche de dérivation (B) reliant un premier point de raccordement (11) à un deuxième point de raccordement (12), - Une deuxième branche de dérivation (C) reliant un troisième point de raccordement (13) à un quatrième point de raccordement (14), - Une troisième branche de dérivation (D) reliant un cinquième point de raccordement (15) à un sixième point de raccordement (16), la boucle principale (A) comportant: - un premier détendeur (31) disposé entre le premier point de raccordement (11) et le dispositif d’accumulation (2), - un deuxième détendeur (22) disposé entre le cinquième point de raccordement (15) et le deuxième échangeur (22), et la troisième branche de dérivation (D) comportant un troisième détendeur (33) et un troisième échangeur thermique (23).
Utilisation spécifique d’un véhicule à pile à combustible
La présente invention concerne l’utilisation d’un véhicule à pile à combustible (10) comme source d’électricité autonome, la source d’électricité étant de préférence un groupe électrogène, l’utilisation comportant l’emploi d’un système d’alimentation en combustible (30) de la pile à combustible (16) extérieur au véhicule à pile à combustible (10).