Méthode d’assemblage de dents (11) d’un stator (5) à un carter métallique (6), le carter (6) présentant une face interne (8) destinée à recevoir les dents du stator et une face externe (9) opposée à la face interne (8), caractérisée en ce que ladite méthode d’assemblage comprend les étapes suivantes : - une étape de positionnement d’une face (14) de chacune des dents (11) du stator (5) contre la face interne (8) du carter (6); - une étape de soudage par friction malaxage en transparence des dents (11) du stator (5) au carter (6) à partir de la face externe (9) du carter (6). Méthode d’assemblage selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’étape de positionnement comprend : - la fourniture d’une platine (15) de bridage comprenant une face pourvue d’empreintes de positionnement (16) de dents (11) et d’un guide de positionnement (17) du carter (6), ces empreintes (16) présentant une profondeur prédéterminée et étant agencées selon une disposition correspondant à la disposition relative des dents (11) du stator (5) après assemblage des dents au stator, - le positionnement des dents (11) à assembler dans les empreintes de positionnement (16) de dents (11), - le positionnement du carter (6) sur la platine (15) de bridage, sa face interne (8) étant en appui contre ladite face (14) de chacune des dents (11), un orifice de passage (18) d’un arbre moteur du carter étant engagé sur le guide de positionnement (17), - la fixation du carter (6) sur la platine (15) de bridage. Méthode d’assemblage selon la revendication 2, caractérisée en ce que les empreintes de positionnement (16) de dents (11) sont disposées radialement par rapport au guide de positionnement (17). Méthode d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la face (14) de chaque dent (11) soudée à la face interne (8) du carter (6) est au moins partiellement revêtue d’un matériau métallique. Méthode d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l’étape de soudage par friction malaxage en transparence comprend l’application d’un pion de malaxage (22) contre la face externe (9) du carter (6), sa mise en rotation et le déplacement du pion (22) sur la face externe (9) du carter (6) suivant une trajectoire de soudage (23) continue passant par au moins deux dents, optionnellement par chacune des dents. Méthode d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l’étape de soudage par friction malaxage en transparence comprend, pour au moins une dent (11), optionnellement pour chaque dent (11), l’application d’un pion de malaxage (22) contre la face externe (9) du carter (6), sa mise en rotation et son déplacement sur la face externe (9) du carter (6) suivant une trajectoire de soudage (23’) située à l’intérieur de la surface de la face de la dent (11) à souder au carter (6). Méthode d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce que chaque dent (11) est formée d’un empilement de tôles (12), chaque tôle (12) s’étendant perpendiculairement à la surface interne du carter (6) après assemblage, et en ce qu’une partie (23a, 23’a) de la trajectoire de soudage (23, 23’) s’étend parallèlement à une direction d’empilement des tôles. Organe (4) d’une machine électrique (1) tournante à flux axial, caractérisé en ce que l’organe comprend un stator (5) et un carter (6), le stator (5) comportant des dents (11) dont une face (14) est solidarisée à une face interne (8) du carter (6) par soudage par friction malaxage en transparence depuis une face externe (9) du carter opposée à la face interne (8). Machine électrique (1) tournante à flux axial comprenant un rotor comportant un disque de rotor (2) et un arbre (3), et deux organes selon la revendication 8, dans lequel le disque de rotor (2) est solidaire en rotation de l’arbre (3) et les deux organes sont montés de part et d’autre du disque de rotor (2), la face interne (8) du carter (6) de chaque organe étant dirigée vers le disque de rotor (2) et le carter de chaque organe étant monté sur l’arbre (3) via des roulements (10), les deux carters (6) étant assemblés l’un à l’autre. Véhicule automobile équipé de la machine électrique (1) tournante selon la revendication 9.