Module (7) de batterie (3) pour véhicule (4) automobile comportant un boîtier (8) enfermant des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique, caractérisé en ce que le module (7) de batterie (3) comporte un dispositif (19) de surveillance d’une caractéristique du fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) différente de la température afin de diagnostiquer la détérioration d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique enfermées dans le boîtier (8) du module (7). Module (7) de batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif (19) de surveillance comporte au moins un élément (13) de détection monté sur le boîtier (8) du module (7) et destiné à déterminer la présence d’un fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique différent du fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7). Module (7) de batterie (3) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément (13) de détection comporte un capteur de concentration afin de mesurer la concentration en fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique dans le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7). Module (7) de batterie (3) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l’élément (13) de détection comporte un capteur de pression afin de mesurer une variation de pression dans le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) générée par le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique. Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel l’élément (13) de détection comporte un capteur de conductivité afin de mesurer une variation de conductivité dans le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) générée par le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique. Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel l’élément (13) de détection comporte un capteur optique afin de mesurer une variation de transmission lumineuse dans le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) générée par le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique. Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le dispositif (19) de surveillance comporte au moins un élément (17) de guidage monté sur le boîtier (8) du module (7) et destiné à dévier le fluide de pollution échappé d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique vers l’élément (13) de détection afin de rendre plus fiable la détection et limiter le nombre d’élément (13) de détection. Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel l’élément (13) de détection est monté à l’intérieur du boîtier (8) du module (7). Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel l’élément (13) de détection est monté à l’extérieur du boîtier (8) du module (7). Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) est de l’air. Module (7) de batterie (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) est un fluide caloporteur diélectrique en phase liquide destiné à réguler thermiquement au moins une partie des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique comprises dans le module (7) de batterie (3). Système (1) de régulation thermique d’un module (7) de batterie (3) pour véhicule (4) automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système (1) de régulation comporte une unité (11) de contrôle reliée électriquement au dispositif (19) de surveillance du fluide contenu dans le boîtier (8) du module (7) afin de sélectivement piloter le fonctionnement du système (1) de régulation thermique en fonction de la détérioration diagnostiquée d’au moins une des cellules (9) d’accumulation d’énergie électrique enfermées dans le boîtier (8) du module (7). Véhicule (4) automobile caractérisé en ce qu’ il comprend un système (1) de régulation thermique selon la revendication précédente.