INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une autre variante, au moins une des dimensions de la plateforme du dispositif de refroidissement est agrandie pour accueillir plusieurs composants, l’échangeur thermique étant adapté en conséquence.
Le canal 14 est pourvu, sur ses parois latérales 16, d’une pluralité éléments perturbateurs latéraux 18 de l’écoulement du fluide caloporteur dans ce canal 14, et, sur la paroi de fond 17, d’une pluralité d’éléments perturbateurs de fond 19.
Ces éléments perturbateurs 18 et 19 sont distants les uns des autres.
Les coins 20 du trapèze peuvent être anguleux ou arrondis.
Chaque élément perturbateur latéral 18 fait saillie sur la paroi latérale 16, et présente une base 21 qui s’étend sur la paroi latérale 16, sans déborder sur la paroi de fond 17.
Chaque élément perturbateur de fond 19 fait saillie sur la paroi de fond 17, et présente une base 22 qui s’étend sur la paroi de fond 17, sans déborder sur les parois latérales 16.
Les éléments perturbateurs respectivement 18 et 19 présentent chacun une extrémité libre respectivement 23 et 24, à savoir ils présentent une hauteur choisie de sorte qu’ils ne viennent pas en contact avec une paroi opposée du canal.
Chaque élément perturbateur latéral 18 présente une forme sensiblement cylindrique avec une base 21 de contour circulaire, pour générer des turbulences dans l’écoulement de fluide.
Chaque élément perturbateur de fond19 présente une forme de chevron, comprenant deux branches 25 se rejoignant entre elles en un sommet 26, orienté de sorte que l’écoulement de fluide rencontre d’abord le sommet 26 puis est dirigé de part et d’autre des deux branches 25 du chevron, pour provoquer localement une accélération de l’écoulement du fluide caloporteur.
Les éléments perturbateurs latéraux 18 sont présents sur les deux parois latérales 16, en formant des paires d’éléments perturbateurs latéraux 18 qui se font face, de part et d’autre de la paroi de fond 17.
Chaque paroi latérale 16 est pourvue d’une rangée 27 d’éléments perturbateurs latéraux 18, espacés les uns des autres par un pas constant dans chaque rangée.
Ces éléments perturbateurs latéraux 18 sont tous identiques dans chaque rangée 27.
Le canal 14 présente une rangée 28 d’éléments perturbateurs de fond 19, espacés les uns des autres par un pas constant.
Ces éléments perturbateurs de fond 19 sont tous identiques dans chaque rangée 28.
Les rangées 27 d’éléments perturbateurs latéraux 18 sont décalées par rapport à la rangée 28 d’éléments perturbateurs de fond 19 de sorte que, suivant la direction X des rangées, les éléments perturbateurs de fond 19 sont localisés entre deux paires consécutives d’éléments perturbateurs latéraux 18.
Les éléments perturbateurs de fond 19 ne sont pas alignés avec les éléments perturbateurs latéraux 19 voisins, mais décalés suivant la direction X.
Ceci permet d’avoir un coefficient d’échange thermique élevé, sans aggraver outre mesure les pertes de charge, grâce à cette alternance de zones de création de turbulences (du fait des éléments perturbateurs latéraux 18) et des et zones d’accélération du fluide (du fait d’éléments perturbateurs de fond 19).
Dans certains modes de réalisation, l’extrait selon l’invention est susceptible d’être obtenu, ou obtenu, par un procédé comprenant :
- une étape comprenant la macération d’une matière végétale de lavandin , de préférence des sommités fleuries, dans un solvant terpénique, la récupération de la phase liquide après macération et l’élimination du solvant terpénique de cette phase liquide de manière à obtenir une concrète, et
- une étape d’élimination des cires présentes dans la concrète de manière à obtenir l’extrait.
Le solvant terpénique utilisé dans le procédé peut comprendre au moins 85%, de préférence au moins 90% en poids de composés terpéniques.
Dans certains modes de réalisation, l’extrait est présent en tant qu’agent actif cosmétique dans une composition cosmétique, de préférence une crème, un baume, un masque, ou un sérum.
Typiquement ladite composition cosmétique comprend de 0,0005 à 0,05%, de préférence de 0,001 % à 0,01 % en poids dudit extrait. La composition cosmétique peut être choisie dans le groupe constitué par les solutions aqueuses, les solutions hydroalcooliques, les émulsions huile-dans-eau (H/E) ou eau-dans huile (E/H) ou multiple (triple : E/H/E ou H/E/H), les nanoémulsions, en particulier des nanoémulsions H/E, les gels aqueux, ou les dispersions d’une phase grasse dans une phase aqueuse à l’aide de sphérules, les suspensions, de préférence en milieux aqueux ou hydroalcoolique, les suspensions de liposomes, les poudres, les lotions, laits, les crèmes, les onguents, les gels, les mousses, et les pommades.
L’invention a également pour objet un procédé cosmétique pour prévenir ou traiter signes de la fatigue cutanée chez un individu, ledit procédé comprenant l’application d’une quantité cosmétiquement efficace d’un extrait tel que défini ci-avant sur la peau.
FIGURES représente l’effet protecteur de l’extrait de lavandin selon l’invention vis-à-vis d’un stress UV sur l’expression de différents gènes impliqués dans la rythmicité circadienne sur une étude ex-vivo réalisée sur des explants de peau.
montre l’effet de l’application cutanée au niveau du visage de l’extrait de lavandin selon l’invention sur la durée totale du sommeil.
montre l’effet de l’application cutanée au niveau du visage de l’extrait de lavandin selon l’invention sur la durée d’éveil après le début du sommeil.
DESCRIPTION DETAILLEE La mélatonine est une hormone produite par la glande pinéale (également appelée épiphyse). La sécrétion de mélatonine est inhibée en présence de lumière et stimulée lorsqu’il fait sombre. Par l’intermédiaire de la mélatonine, la glande pinéale informe le cerveau sur les durées relatives des heures d’obscurité et d’éclairage sur une période de 24 h (cycle journalier), mais aussi pendant toute l’année (cycle saisonnier). La mélatonine est appelée « l’hormone du sommeil » et joue un rôle central dans la régulation des rythmes chronobiologiques. Cette hormone est produite dans différents tissus. Le procédé commence avec le Tryptophane qui est convertit en sérotonine via différentes enzymes pour finalement transformer cette dernière en mélatonine par action successive de la Arylalkylamine N-acetyltransferase et de la hydroxyindole-O-methyltransferase.
La mélatonine peut agir sur la peau par 2 voies différentes : de façon indépendante et dépendante des récepteurs. La mélatonine est capable d’assurer un rôle d’antioxydant cellulaire, notamment en piégeant directement les radicaux libres, mais également de manière indirecte en augmentant l’activité d’enzymes antioxydantes. Cette molécule qui a le potentiel de franchir les membranes cellulaires, agit également pour maintenir et protéger l’activité mitochondriale.
La mélatonine présente aussi des effets bénéfiques au niveau de la peau par activation des récepteurs à la mélatonine. Les récepteurs à la mélatonine sont des récepteurs couplés à la protéine G qui existent sous deux sous-types chez l’homme, à savoir MT1 et MT2. Ils sont exprimés au niveau du cerveau mais également au niveau périphérique notamment au niveau de la peau.
En tant que tissu périphérique localisé à l'interface entre les environnements interne et externe, la peau remplit des fonctions critiques pour la préservation de l'homéostasie de l'organisme, en coordination avec les changements environnementaux. Certaines de ces fonctions subissent des variations quotidiennes, telles que la température ou la perte d'eau, suggérant la présence d’un rythme circadien propre.
La Demanderesse s’est intéressée à un extrait de lavandin particulier, obtenu par extraction à l’aide d’un solvant terpénique. Cet extrait, et sa méthode d’obtention, sont décrits dans la demande de brevet Français de n° de dépôt 20 05014 (N° de publication : FR 3 110 422). La demande FR 3 110 422 décrit que cet extrait peut être utilisé en tant qu’agent apaisant pour la peau, notamment pour soulager l’inconfort cutané.
De manière surprenante, la Demanderesse a montré que ce type d’extrait possède d’autres activités cosmétiques, très différentes de celles décrites dans la demande FR 3 110 422. La Demanderesse a ainsi montré que ce type d’extrait était capable d’augmenter de manière significative l’expression de la mélatonine in vitro par les kératinocytes.
Un détecteur de présence est également avantageusement installé. L’opérateur connaît donc l’état d’occupation de la cabine. Cet état d’occupation est confirmé visuellement grâce à une caméra présente dans la cabine, comme expliqué plus en détail ci-après. La cabine comporte avantageusement un indicateur visuel permettant de savoir, depuis l’extérieur de la cabine, si elle est occupée ou non.
Le patient étant seul dans la cabine, un dispositif de sécurité permet l’ouverture de la porte si le patient se retrouve en difficulté, porte fermée, pour quelque raison que ce soit.
Ainsi, lors de la consultation le patient est assis sur un siège 5, par exemple un tabouret. Un dispositif est prévu afin de contrôler la présence du patient sur le siège 5.
Pour répondre à une situation dans laquelle le patient est dans la cabine et souhaite en sortir tandis qu’il ne voit pas le bouton d’ouverture de porte (qui peut par exemple être situé derrière lui), et si la liaison avec l’opérateur à distance est perdue, par exemple suite à un problème de communication via Internet, l’ouverture de la porte peut être commandée dès lors que le patient se soulève et n’est plus assis sur le siège 5. Cette disposition permet en outre une ouverture automatique de la porte 4 en cas de malaise du patient tandis qu’il est dans la cabine, un tel malaise causant une chute du patient du siège 5.
A cette fin le siège 5 peut être monté sur un tube central comportant un ressort. La position de l’assise 6 du siège 5 et du tube est abaissée quand un patient est assis sur le siège 5 en raison du poids exercé sur le ressort. Quand le patient se lève, le tabouret reprend sa position de repos haute. La position haute du tabouret déclenche l’ouverture de la porte. Un détecteur est prévu à cet effet.
Le détecteur peut comporter :
• un capteur mécanique, par exemple un contacteur ;
• un capteur vidéo, dans lequel un élément doit être positionné dans une zone cible, et en cas d’échappement le système déclenche l’ouverture de la porte ; ou
• un système de visée laser, infrarouge, etc...
Le verrou de la porte 4, qui comporte typiquement un électroaimant qui permet la fermeture de la porte, est configuré pour s’ouvrir et libérer la porte en cas de défaut d’alimentation électrique de la cabine 1.
La cabine comporte les instruments ou appareils de mesure et de contrôle permettant la réalisation des mesures et des essais réalisés couramment dans un cabinet d’ophtalmologie. Ces appareils permettent la détection et le suivi et contrôle de l’évolution des pathologies les plus courantes, et les mesures d’acuité visuelle, vision binoculaire et amétropie objective et subjective permettant la prescription, immédiatement ou ultérieurement, de moyens de corrections (lunettes ou lentilles) adaptés.
Le chemin P est, dans un mode de réalisation, le chemin le plus probable qui va être suivi par le véhicule 1 automobile. Le chemin le plus probable peut être déterminé à partir d'un itinéraire menant vers une destination fournie en entrée du dispositif de navigation par le conducteur ou sur la base d’informations fournies par le dispositif 3 de navigation.
En se reportant à la , il est affiché des étapes d'une méthode de validation de données cartographiques fournies par le dispositif 3 de navigation et destinées à être utilisées pour la commande du dispositif 6 d'aide à la conduite du véhicule 1 automobile. Cette méthode comprend une étape 11 d'identification, par le dispositif 3 de navigation, d'un chemin P sur lequel évolue ledit véhicule 1 automobile et une étape 12 de fourniture - de données de position associées au début P0 de ce chemin P et au point P1 prédéfini de ce chemin P situé devant le véhicule 1 automobile; et - d'une première distance D2 à parcourir séparant le véhicule 1 automobile du point P1 .
Lors d'une étape 13 de mesure, une vitesse des roues du véhicule 1 automobile est mesurée par le capteur 4 de vitesse des roues du véhicule 1 automobile.
Suite à une étape 14 de calcul - d'une deuxième distance D3 parcourue par le véhicule 1 automobile depuis le début P0 dudit chemin P à partir de la vitesse des roues du véhicule 1 automobile, et - d'une deuxième distance D4 à parcourir séparant le véhicule 1 automobile dudit point P1 à partir de la deuxième distance D3 parcourue et des données de position du point P1 , le calculateur, attribue (étape 15 ), lorsque la différence entre la première distance D2 à parcourir et la deuxième distance D4 à parcourir est inférieure à une première valeur seuil, un premier indice de confiance aux données cartographiques fournies par le dispositif 3 de navigation.
Avantageusement, les modes de réalisation décrits ci-dessus permettent de - détecter tout éventuel disfonctionnement du dispositif 3 de navigation (carte non à jour ou inexacte, un diagnostic du dispositif de navigation est requis par exemple) à l'effet d'une amélioration de la sécurité d'utilisation du dispositif 6 d'aide à la conduite; - s'assurer de la fiabilité des données cartographiques fournies par le dispositif 3 de navigation et destinées à être utilisées pour la commande du dispositif 6 d'aide à la conduite ; - garantir une utilisation fiable des données eHorizon® dédiées aux fonctions d'aide à la conduite ; - améliorer la sécurité et le comportement des fonctions d'aide à la conduite.
Capteur linéaire inductif La présente divulgation concerne un capteur linéaire inductif.
La présente divulgation relève du domaine de la mesure de position sans contact d’une pièce mécanique. Les applications sont très nombreuses car il est souvent intéressant dans l’industrie de connaitre une position d’une pièce, ou de tout type d’élément mécanique, sans contact avec elle.
La présente divulgation concerne plus particulièrement un capteur inductif dont le principe de fonctionnement repose sur la variation de couplage entre un bobinage primaire et des bobinages secondaires d'un transformateur fonctionnant à haute fréquence et sans utiliser de circuit magnétique. Le couplage entre ces bobinages varie en fonction de la position d'une pièce conductrice (de l'électricité) mobile, appelée généralement "cible". Des courants induits dans la cible viennent en effet modifier les tensions induites dans les bobinages secondaires. En adaptant la configuration des bobinages et le cas échéant en connaissant le courant injecté dans le bobinage primaire, la mesure du de la tension induite dans les bobinages secondaires permet de déterminer la position de la cible.
Un tel capteur inductif peut s’intégrer dans un dispositif, notamment un dispositif électronique, il est connu de réaliser le transformateur évoqué plus haut sur une carte de circuit imprimé. Le bobinage primaire et les bobinages secondaires sont alors constitués de pistes tracées sur la carte de circuit imprimé. Le bobinage primaire est alors par exemple alimenté par une source externe et les bobinages secondaires sont alors le siège de tensions induites par le champ magnétique créé par la circulation d'un courant dans le bobinage primaire. La cible, qui est une pièce conductrice, par exemple métallique, peut présenter une forme simple. Il peut par exemple s'agir d'une pièce découpée dans une tôle. Pour réaliser un capteur linéaire, la découpe pour réaliser la cible est par exemple rectangulaire tandis que pour un capteur rotatif, cette découpe sera par exemple en forme d'un secteur angulaire de rayon et d'angle adaptés au mouvement de la pièce.
Les capteurs de ce type présentent l’avantage d’être simples et robustes. Ils présentent une grande fiabilité du fait notamment de l’absence de contact entre le capteur et la cible dont la position est mesurée. Ils sont par exemple utilisés dans l’industrie automobile pour déterminer le rapport de transmission engagé dans une boite de vitesses, notamment une boite de vitesses automatique, pour détecter la position d’ouverture d’une soupape, pour connaitre la position d’un rotor de moteur électrique, etc.
Le document FR-3 002 034 concerne un capteur de position inductif de ce type et comporte : • un bobinage primaire et, • au moins deux bobinages secondaires constitués chacun de plusieurs spires réalisées sur deux couches d'une carte de circuit imprimé. Un bobinage secondaire présente des spires ayant chacune sensiblement la même forme, alignées selon une direction dite longitudinale avec à chaque fois un décalage entre elles. Dans ce capteur de position : • les spires présentent chacune une première partie globalement concave disposée sur une couche de la carte de circuit imprimé et une seconde partie globalement concave disposée sur l'autre couche de la carte de circuit imprimé, • la première partie d'une spire est reliée à la seconde partie de la même spire par un premier via traversant la carte de circuit imprimé, • la première partie d'une spire est reliée à la seconde partie d'une spire voisine par un second via traversant la carte de circuit imprimé.
Un tel capteur permet de réaliser des mesures précises sur toute la course de la pièce dont on souhaite connaitre la position.
Dans certaines applications, il est souhaité de pouvoir connaitre avec une grande précision sur une (petite) partie de la course de la cible.
Résumé La présente divulgation vient fournir un capteur permettant de déterminer avec une grande précision la position d’une cible métallique.
Il est proposé un capteur de position inductif comportant : - un premier bobinage secondaire formé de plusieurs spires alignées le long d’un axe longitudinal selon une première partie de spires et une seconde partie de spires, les spires de la seconde partie étant disposées symétriquement par rapport aux spires de la première partie, - un deuxième bobinage secondaire, superposé au premier bobinage secondaire et formé de plusieurs spires alignées le long dudit axe longitudinal, lesdites spires étant réparties en trois ensembles de spires, un premier ensemble central de spires disposé entre deux ensembles latéraux de spires, les ensembles latéraux de spires étant disposés symétriquement à l’ensemble central de spires, et - un bobinage primaire, entourant le premier bobinage secondaire et le deuxième bobinage secondaire, dans lequel chaque spire comporte deux tronçons de spire dits tronçons transversaux orientés chacun sensiblement perpendiculairement à l’axe longitudinal, et au moins deux tronçons dits tronçons longitudinaux disposés à chaque fois entre deux tronçons transversaux.
Selon la présente divulgation, il est proposé ici que les tronçons transversaux soient irrégulièrement répartis le long de l’axe longitudinal, une zone du capteur présentant le long de l’axe longitudinal une densité de tronçons transversaux sensiblement plus élevée que la densité de tronçons en dehors de ladite zone.
« Moteur ($EnMonte,$EnDescente) » est une fonction qui actionne le moteur.
Donc il est instruit:
→ Si l’intensité requise est atteinte par le capteur A (solaire).
→ Agir sur le moteur.
Des opérations {voir ci-dessous } rappelons-le interprété et traité, par exemple un Attiny85 en deux séquences. :(Fsc5-Fsc6)].
Les séquences correspondant aux ordres utilisateurs, en interfaçage homme-machine ou codées dans le microcontrôleur pour une autogestion sont les suivantes.
Opération conditionnée et sollicitant l’utilisateur:
Si le CapteurDePrésence = 0 mètre par seconde et avec Télécommande=1.
Alors action, jouer le changement de position.
Si BoutonPoussoir = 11 111111 (si aucune interruption sur le bouton poussoir)
Alors actionné le moteur en descente .
Si BoutonPoussoir = 1010111111 (si deux interruptions)
Opération conditionnée et traité automatiquement:
Tant que le CapteurDePrésence = 1 mètre / s et si l’un des l'interrupteurdeButée = 1
Comme indiqué précédemment, le joint d’étanchéité 19 externe est fixé sur le capot d’appui 14 supérieur. Le joint d’étanchéité 19 est solidaire du capot d’appui 14. Le joint d’étanchéité 19 est annulaire. Le joint d’étanchéité 19 entoure radialement le capot de support 16. Le joint d’étanchéité 19 est monté radialement autour de la surface extérieure du capot de support 16. Le joint d’étanchéité 19 est monté radialement autour de la portion radiale 28 du capot de support. Le joint d’étanchéité 19 laisse subsister un espace annulaire 32 entre lui et le capot de support 16. Il n’y a pas de contact dans le sens radial entre le joint d’étanchéité 19 et le capot de support 16.
Le joint d’étanchéité 19 ferme l’espace radial annulaire (non référencé) existant entre le capot de support 16 inférieur et la jupe externe 14c du capot d’appui. Une ouverture d’entrée (non référencé) de l’espace radial est ménagée entre le capot de support 16 inférieur et l’extrémité inférieure de la jupe externe 14c du capot d’appui. L’ouverture d’entrée est de forme annulaire. L’ouverture d’entrée est ménagée entre la portion radiale 28 du capot de support 16 inférieur et l’extrémité inférieure de la jupe externe 14c du capot d’appui.
Le joint d’étanchéité 19 comprend un talon 19a annulaire fixé sur la jupe externe 14c du capot d’appui supérieur, et une portion d’étanchéité 19b annulaire s’étendant à partir du talon en direction du capot de support 16 inférieur pour former une étanchéité avec ce capot.
L’invention décrit en outre une cellule de batterie réalisée de préférence sous la forme d’une cellule poche et dans laquelle l’anode de raccordement ou la cathode de raccordement de la cellule de batterie est conduite à l’extérieur au moyen de la borne de raccordement selon la description donnée précédemment. Si la cellule de batterie est dotée de couches actives, par exemple sous la forme d’un empilement de couches, il va de soi que plusieurs anodes ou cathodes pourront être rattachées à la borne de raccordement.
Selon d’autres modes de réalisation de la cellule de batterie, celle-ci peut en outre présenter une unité de détection conçue pour détecter une rupture (un déclenchement) du disque de rupture. Une rupture du disque est indicatrice du fait que la surpression à l’intérieur de la cellule de batterie à laquelle il appartient a dépassé une valeur limite, et a ainsi déclenché la fonction de protection anti-surpression du clapet de rupture.
Selon d’autres modes de réalisation de la cellule de batterie, l’unité de détection peut présenter, à distance du disque de rupture, un élément présentant une certaine surface et ne se trouvant pas en contact électrique avec la borne de raccordement. Ainsi, le potentiel présent sur ledit élément présentant une certaine surface se différencie du potentiel de la borne de raccordement. Ce dernier est avantageusement bien défini dans les cellules poches et différent d’un potentiel flottant (« floating potential »), qui existerait par exemple dans les boîtiers de cellules prismatiques. Lors de la rupture du disque de rupture, certaines parties du disque de rupture viennent en contact avec ledit élément présentant une certaine surface et le potentiel de ce dernier est mis au potentiel de la borne de raccordement. En d’autres termes, il se produit un court-circuit entre la borne de raccordement, qui se compose d’un matériau conducteur, et ledit élément. Cet événement peut être détecté au moyen d’un circuit de configuration appropriée. L’élément présentant une certaine surface peut par exemple consister en une fine grille.
Si un courant n’est pas souhaitable en cas de rupture (en cas de déclenchement), ledit élément présentant une certaine surface peut être pourvu d’un diélectrique, au moins sur le côté tourné vers le disque de rupture. Dans ce cas, une rupture du disque de rupture pourra être détectée de manière capacitive, car, en cas de rupture, la couche porteuse de la charge sous la forme du disque de rupture est dégradée et la capacité électrique du système constitué dudit disque de rupture et dudit élément diminue ainsi soudainement.
Il va de soi que les caractéristiques citées ci-dessus et celles qui seront explicitées ci-après ne s’appliquent pas que selon les combinaisons indiquées, mais aussi selon d’autres combinaisons ou bien seules, sans sortir du cadre de la présente invention.