INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ensemble d’anneau de turbine comportant un anneau de turbine en matériau composite à matrice céramique et un carter en alliage métallique (12) formant structure de support d'anneau, dans lequel le carter comporte une virole centrale (12a) de laquelle se déploient radialement des brides annulaires amont (26) et aval (28) entre lesquelles sont maintenues des pattes d'accrochage amont et aval (22, 24) s’étendant radialement d’une base annulaire (20) de chaque secteur d'anneau, la bride annulaire amont (26) étant pourvue de trous de ventilation destinés à alimenter un dispositif de refroidissement en air de refroidissement formé d’une pluralité de secteurs d’entretoise (14) en alliage métallique, chaque secteur d’entretoise s’étendant entre les pattes d’accrochage amont et aval pour en épouser la forme à une distance d de diffusion près, une partie radialement interne du secteur d’entretoise intégrant des trous de refroidissement (14a) formant diffuseur d’air pour refroidir par impact une surface externe (20b) de la base annulaire des secteurs d’anneau.
L’invention concerne un ensemble (20) pour turbomachine d’aéronef, comprenant une partie de stator (26), un premier roulement (28a), un second roulement (28b) et une pièce de support (32) dans une enceinte d’huile (22) délimitée par une portion extérieure de délimitation d’enceinte (24) intégrée à la partie de stator (26), la pièce de support (32) comprenant :
- une première portion d’extrémité axiale (34a) formant une bague extérieure (36) du premier roulement (28a), ou supportant une telle bague (36) ;
- une seconde portion d’extrémité axiale (34b) formant une bague extérieure du second roulement (28b) ou supportant une telle bague, un film d’huile (50) d’amortissement par compression étant agencé entre la seconde portion (34b) et la partie stator (26) ;
- une bague intermédiaire (46), agencée axialement entre les première et seconde portions (34a, 34b), et formant une liaison souple ainsi qu’un élément de protection anti-projection d’huile.
Figure de l’abrégé : Figure 2.
L’invention propose un carter de turbomachine d’aéronef, comportant une enveloppe annulaire (9) s’étendant autour d’un axe A et réalisée dans un matériau composite comportant un renfort en texture fibreuse (13 ; 16, 17) noyé dans une matrice en résine (14), dans lequel l’enveloppe (9) comporte en outre une bague métallique (15) disposée radialement intérieurement au renfort en texture fibreuse (13 ; 16, 17) et intégrée dans la matrice en résine (14).
L’invention propose également un procédé de fabrication d’un carter (3) de turbomachine d’aéronef au cours duquel la mise en place d’une bague métallique (15) sur un mandrin d’imprégnation (31) intérieurement au renfort en texture fibreuse (13 ; 16, 17) est réalisée avant une étape d’injection de résine (14) dans un moule d’imprégnation enveloppant le mandrin d’imprégnation (31) et le renfort en texture fibreuse (13 ; 16, 17).
L’invention concerne une pièce (10), notamment pour une turbomachine (100) d’aéronef, comportant : - un corps (40) creux délimitant une cavité interne en matériau composite réalisé à base de fibres noyées dans une résine, la cavité interne étant remplie d’un matériau de remplissage (43), - un capteur de fissuration (50) apte à détecter une fissuration de la pièce (10) entre le matériau composite du corps et le matériau de remplissage, et comprenant un fil conducteur (51) agencé dans le matériau composite et le matériau de remplissage et s’étendant dans une zone (Z1) de la pièce dans laquelle la présence d’une fissuration doit être surveillée, et - un élément de liaison (60) relié au capteur de fissuration et configuré pour transmettre un signal (S) lorsqu’une fissuration est détectée en mesurant la résistance du fil et la comparant à un seuil prédéterminé.
La présente demande concerne un renfort (6) pour une aube (1) de turbomachine (100), l’aube (1) comprenant une première peau (2) extérieure et une deuxième peau (3) extérieure en matériau composite comprenant chacune une partie d’extrémité interne (21, 31) distantes l’une de l’autre de sorte à délimiter entre elles une cavité intérieure (4) de l’aube (1) débouchant dans une ouverture (5), dans lequel le renfort (6) est adapté pour être disposé dans la cavité intérieure (4) de sorte à boucher l’ouverture (5), et dans lequel le renfort (6) comprend un empilement de plis (61) superposés suivant une direction d’empilement (De) correspondant à une direction d’épaisseur (Pe) des plis (61), au moins deux plis (61) présentant des longueurs (Pl) et/ou des largeurs (PL) différentes de sorte que le renfort (6) présente un profil de dimensions variables.
Palonnier d’aéronef avec structure articulée de support de pédale
L’invention concerne un palonnier (22) d’aéronef comprenant un bâti (28) et au moins un système latéral pédalier (30), le ou chaque système latéral pédalier (30) comprenant une pédale (32) et une structure articulée de support (34) de la pédale connectant la pédale (32) au bâti (28).
La structure articulée de support (34) de ladite pédale (32) comprend une manivelle (48), un levier (52) et une bielle de support (54), la manivelle (48) présentant une première liaison pivot d’articulation (50) avec le bâti (28) et une deuxième liaison pivot d’articulation (56) avec la bielle de support (54), le levier (52) présentant une première liaison pivot d’articulation (58) avec le bâti (28) et une deuxième liaison pivot d’articulation (60) avec la bielle de support (54).
Ensemble propulsif amélioré pour aéronef hybridé multi moteurs
Ensemble propulsif (100) pour aéronef hybridé multi-moteurs, comprenant une première et une deuxième turbine à gaz (10, 20) ayant chacune un générateur de gaz (12, 22) et une turbine libre (11, 21), un rotor principal (62) couplé à la turbine libre (11, 21) par l’intermédiaire d’un premier et d’un deuxième moyen de couplage principal (51, 52), une première et une deuxième machine électrique réversible (30, 40) chacune couplée au générateur de gaz (12, 22), par l’intermédiaire d’un premier moyen de couplage désactivable (31, 41), et chacune couplée au rotor principal (62) par l’intermédiaire d’un deuxième moyen de couplage désactivable (32, 42), les premiers moyens de couplage désactivables (31, 41) étant activés lorsque les machines électriques (30, 40) tournent dans un premier sens de rotation, et les deuxièmes moyens de couplage désactivables (32, 42) étant activés lorsque les machines électriques (30, 40) tournent dans un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation.
L’invention concerne un dispositif (1) de lancement pneumatique d’un drone (2), comprenant un tube de lancement (3), une chambre de pressurisation (6) située à l’arrière du tube (3) et munie d’une ouverture de passage (63) débouchant dans le tube (3), et des moyens d’obturation temporaire (7) de l’ouverture de passage (63). Selon l’invention, les moyens d’obturation temporaire (7) sont agencés pour passer d’une configuration fermée à une configuration ouverte de manière instantanée sous l’action de la pression de gaz à l’intérieur de ladite chambre (6), après que celle-ci a atteint une pression de déclenchement, et la section transversale de l’ouverture de passage (63) est suffisamment grande pour qu’instantanément au passage à ladite configuration ouverte, la pression de gaz régnant dans la chambre (6) et l’espace se trouvant derrière le drone (2), alors en communication l’un avec l’autre, soit la pression de lancement souhaitée pour le drone (2).
Figure à publier avec l’abrégé : Figure 1.
Procédé et installation de couverture de marchandises sur palette
Procédé de couverture de marchandises reposant sur une palette de transport, notamment de couverture de caisses (2) présentes sur le dessus d’un empilage (1) reposant sur la palette, procédé dans lequel on applique sur le dessus des marchandises un film étirable (6) à l’aide d’un bras robotisé (7) portant en extrémité une bobine (9) de ce film
La présente invention a pour objet une machine d’operculage (10) permettant de sceller par soudure thermique un film (14) sur des contenants (12) et un produit (16) contenu dans chaque contenant (12). La machine (10) comprend : - une enceinte (28) comportant une cloche supérieure (22) et une cloche inférieure (20) agencées pour être déplacées verticalement l’une par rapport à l’autre entre une position ouverte et une position fermée, - un organe d’éjection (34) pour un contenant (12) monté mobile verticalement par rapport à la cloche inférieure (20) entre une position basse, dite position escamotée, et une position haute, dite position d’éjection, caractérisée en ce que la cloche inférieure (20) comporte un châssis (40) amovible qui délimite au moins un réceptacle (42) dans lequel est monté une embase (44), l’embase (44) étant conformée pour supporter le contenant (12), lorsque l’organe d’éjection (34) est en position escamotée, et l’embase (44) comportant un fond (46) muni d’une fenêtre (48) permettant le passage de l’organe d’éjection (34).
L’invention concerne une caisse-palette pliable (2).
Une caisse-palette pliable (2) selon l’invention une première paroi latérale (8) mobile reliée au fond d’une caisse, par l’intermédiaire d’un moyen de liaison souple, de manière à permettre l’éloignement ainsi que le pivotement de la première paroi par rapport au fond de la caisse. Une deuxième paroi latérale (10) de la caisse, adjacente à la première paroi latérale (8), comporte un appendice (34) s’étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement à une grande face de la première paroi, de sorte que l’appendice (34) empêche la première paroi de pivoter à l’extérieur de la caisse (4). La caisse (4) comporte un moyen de maintien de la première paroi à l’appendice (34) et le moyen de maintien (18) est enclenché ou désenclenché lorsque la première paroi se déplace parallèlement à l’appendice (34) de la deuxième paroi.
Figure d’abrégé : 6A
L'invention concerne une commande fonctionnelle pour véhicule automobile comprenant un bouton-poussoir (1) logé de façon coulissante dans un boîtier cylindrique (2), ladite commande étant destinée à être montée dans une douille (3) solidaire d’un support disposé dans le véhicule, caractérisée en ce que ledit boîtier (2) comporte, sur sa paroi latérale externe (2a), un jeu d’au moins deux nervures (21, 22a, 22b) longitudinales de centrage disposées de façon diamétralement opposée et s’étendant chacune dans une languette flexible (23, 24), lesdites nervures venant s’engager, au montage de la commande, dans des rainures ménagées sur la paroi latérale interne de la douille (3) et débouchant sur des méplats contre lesquels les languettes viennent s’encliqueter en fin de montage.
Figure de l’abrégé (Fig. 4)
Dispositif électrique.
Dispositif 1 électrique configuré pour permettre de remplacer facilement un ou plusieurs composants électriques logés dans un premier bâti 2 et dans un deuxième bâti 3 et de supprimer un déplacement relatif du premier bâti 2 et du deuxième bâti 3, pour augmenter la fiabilité. Un élément 18 de paroi bombée d’un bâti 4 de corps est formé par un élément 18 de paroi bombée du premier bâti 2 et par un élément 18b de paroi bombée du deuxième bâti 3, les deux éléments étant contigus dans une direction Z. Un mécanisme 6 de suppression d’un déplacement relatif, configuré pour supprimer un déplacement relatif dans une direction X et dans une direction Y, est prévu dans une zone dans laquelle l’élément 18a de paroi bombée et l’élément 18b de paroi bombée sont contigus.
Procédé de découpe d'éléments de substrat
La présente description concerne un procédé comprenant : - la fourniture d'éléments de substrat ayant chacun un premier côté et un deuxième côté se rencontrant au niveau d'un coin ; - le prélèvement et le placement des éléments de substrat pour les aligner sur un dispositif support ; - la découpe de chacun des éléments de substrat le long d'une ligne de découpe ayant une première direction commune et croisant les premier et deuxième côtés de chacun des éléments de substrat afin de créer un troisième côté sur chaque élément de substrat, le troisième côté de chacun des éléments de substrat rencontrant les premier et deuxième côtés au niveau de coins correspondants.
L'objet principal de l'invention est un système (100) de conditionnement d’une pluralité de sous-empilements (20a) de cellules à oxydes solides de type SOEC/SOFC haute température formant un empilement modulaire (20), comportant : une enceinte thermique (102) ; une pluralité de sous-empilements (20a) ; une pluralité de plaques terminales (40), présentant chacune des faces supérieure (40s) et inférieure (40i), la surface d’une face supérieure (40s) étant de plus grande dimension que la surface d’une face inférieure (20ai) d’un sous-empilement (20a) et la surface d’une face inférieure (40i) étant de plus grande dimension que la surface d’une face supérieure (20as) d’un sous-empilement (20a) de sorte à obtenir une ou plusieurs surfaces libres (40l) non superposées à un sous-empilement (20a) ; une pluralité de supports formant matrice (103), comportant un évidement (104) ; une pluralité d’éléments flexibles (105) au-dessus d’un évidement (104) ; une pluralité d’éléments d’appui (106) aptes à venir au contact d’un élément flexible (105) à le déformer.
L’invention concerne une pile (1) à combustible à membrane échangeuse de protons ou électrolyseur, comportant un empilement d’une pluralité de cellules (30), l’empilement étant pris en sandwich entre une première plaque de serrage (23) et une deuxième plaque de serrage (23), pour appliquer une pression de serrage prédéterminée sur l’empilement, l’une des plaques de serrage (23) comportant au moins une portée conique (43) débouchant dans un trou traversant, la pile (1) comportant au moins un dispositif de serrage comportant un tirant (44) et une rondelle conique (45) reçue par la portée conique (43) de sorte que les parties coniques soient en vis-à-vis, le tirant (44) étant maintenu en position par une première de ses extrémités, par la rondelle conique (45) de sorte à appliquer la pression de serrage sur l’empilement.
Connecteur électrique
L’invention concerne un connecteur (1) électrique, comprenant un conducteur (2) électrique, un isolant (3) électrique entourant le conducteur (2) et un logement (4) entourant l’isolant (3) et une bague (5) entourant l’isolant (3), disposée dans le prolongement du logement (4), longitudinalement à l’extrémité de l’isolant (3) et distante longitudinalement du logement (4) d’une longueur (L) au moins égale à une fois l’épaisseur (e) de l’isolant (3).
Pièce en matériau CMC à barrière environnementale pré-fissurée pour l’accommodation thermomécanique
La présente invention concerne une pièce (1) revêtue destinée à être montée dans une turbomachine, comprenant : - un substrat (3) en matériau composite à matrice au moins partiellement en céramique, et - une barrière environnementale (12) sur le substrat et comprenant : (i) une couche (5) d’accrochage comprenant du silicium présente sur une surface du substrat, et (ii) une couche (7) de barrière environnementale recouvrant la couche d’accrochage, ladite couche de barrière environnementale comprenant une région interne (73) de barrière aux espèces oxydantes et corrosives non fissurée et située du côté de la couche d’accrochage, et une région externe (71), opposée à la couche d’accrochage et recouvrant la région interne, présentant un réseau de fissures (75) d’adaptation thermomécanique ayant une distance (d) entre fissures adjacentes comprise entre 10 µm et 50 µm et dont les fissures s’étendent sur une profondeur (p75) comprise entre 50% et 95% d’une épaisseur (e7) de ladite couche de barrière environnementale.
Dépolymérisation d’organopolysiloxane
La présente demande concerne une méthode de préparation de polysiloxane cyclique par distillation réactive d’au moins un organopolysiloxane en présence d’un catalyseur sel alcalin choisi parmi des sels de K, Na, Rb ou Cs, et d’un complexant multidentate.
La présente invention s’applique au domaine des glycérophospholipides (GPL) utilisables pour les études biologiques. En particulier, l’invention est relative à de nouveaux composés GPL comprenant au moins une fonction réactive n’interférant pas avec les processus biologiques, à leur procédé de préparation, et à leurs utilisations dans différentes applications.
Figure à publier : f igure 1
Procédé de fabrication de nanocristaux de cellulose
L’invention concerne un procédé (1) de fabrication de nanocristaux de cellulose (3) comprenant une préparation (10) d’un solvant eutectique profond (102) par mélange d’un sel ammonium quaternaire (100) et d’un composé donneur de liaison hydrogène (101, dans un réacteur mécanochimique (4), une formation (11) d’un milieu réactionnel (110) comprenant des fibres cellulosiques (2) et le solvant eutectique profond (102), et un traitement mécanochimique (12) du milieu réactionnel (110) de façon à obtenir des nanocristaux de cellulose (3) des fibres cellulosiques (2). Ce traitement mécanochimique (12) permet l’hydrolyse acide de la cellulose amorphe et la modification de surface des nanocristaux de cellulose (3), tout en activant cette réaction de façon à limiter la température et le temps de traitement par rapport aux solutions existantes.
L’invention concerne une composition élastomérique à base de :
7 à 45 pce d’un premier élastomère diénique, ledit premier élastomère diénique étant un élastomère isoprénique, 10 à 45 pce d’un second élastomère diénique, ledit second élastomère diénique étant un copolymère de butadiène et de monomères vinylaromatiques, lequel copolymère comprenant au sein de sa structure au moins un groupe alcoxysilane lié à l’élastomère par l’atome de silicium, et au moins une fonction comprenant un atome d’azote, et présentant une température de transition vitreuse strictement inférieure à -70°C, 10 à 55 pce d’un troisième élastomère diénique non fonctionnalisé, ledit troisième élastomère diénique non fonctionnalisé étant un copolymère de butadiène et de monomères vinylaromatiques ayant une température de transition vitreuse strictement supérieure à -65°C et inférieure ou égale à -30°C, 0 à 5 pce d’un quatrième élastomère diénique, ledit quatrième élastomère diénique étant un polybutadiène, 40 à 85 pce de silice à titre de charge renforçante, au moins un agent de couplage de la silice à au moins l’un desdits élastomères diéniques, 0 à 9 pce d’au moins un plastifiant, au moins un système de réticulation.
L’invention concerne également une bande de roulement comprenant une composition telle que définie ci-dessus et un pneumatique comprenant au moins une telle composition ou une telle bande de roulement.
Liant clair et ses applications
Composition de liant clair comprenant (i) un agent plastifiant comprenant au moins une huile d’origine végétale comprenant un composé ester dérivé de l’huile de tall, ladite huile d’origine végétale et présentant une température de solidification, déterminée selon la méthode ASTM D1982, inférieure à 30°C et un indice d’acidité, déterminé selon la méthode ASTM D465, inférieur ou égal à 150 mg KOH/g, (ii) un agent structurant comprenant au moins une résine d’origine végétale choisie parmi les colophanes naturelles, les colophanes modifiées, les esters de colophane, et l’un quelconque de leurs mélanges, ladite résine d’origine végétale présentant un indice d’acidité, déterminé selon la méthode AQCM 001, inférieur à 8 mg KOH/g, (iii) au moins un polymère à base de motifs diène conjugué et de motifs hydrocarbure monovinyl aromatique, et (iv) éventuellement un dope d’adhésivité.
Procédé de fabrication d’un élément de garnissage d’un véhicule et élément de garnissage associé
L’invention concerne un procédé de fabrication d’un élément de garnissage d’un véhicule, comprenant les étapes suivantes :
- fourniture d’un substrat (10) comprenant des fibres naturelles et des fibres thermoplastiques enchevêtrées ensemble,
- fourniture d’une première couche (12) comprenant une couche de base (24) et pourvue d’au moins un élément de renforcement et/ou de décoration (26), et
- compression de la première couche (12) contre le substrat (10).
Le procédé comprend, avant la compression, un alignement de la première couche (12) et du substrat (10) par alignement d’un premier élément de positionnement (20) du substrat (10) et d’un deuxième élément de positionnement (28) de la première couche (12) agencé en dehors de l’au moins un élément de renforcement et/ou de décoration (26).
L’invention concerne un matériau comprenant un substrat (10), verrier, revêtu sur une face (11) d’un empilement de couches minces (14) comportant au moins une couche fonctionnelle métallique (140) et au moins deux revêtements antireflet (120, 160), caractérisé en ce que ledit empilement de couches minces (14) comporte, au-dessus de ladite couche fonctionnelle métallique (140) et à l’opposé dudit substrat (10) : - une couche de surblocage à base d’oxyde de titane (152) située au-dessus et au contact de ladite couche métallique fonctionnelle (140) et ayant une épaisseur supérieure ou égale à 3,0 nm, et - une couche métallique absorbante (168’), avec une épaisseur physique de ladite couche métallique absorbante (168’) qui est comprise entre 1,0 et 8,0 nm, ladite couche métallique absorbante (168’) étant située directement sur, ou directement sous, ou indirectement sous avec interposition d’au moins une couche comprenant de l’oxygène, une couche diélectrique intermédiaire d’oxyde (165).
L’invention concerne un dispositif de diffusion (1) d’un précurseur configuré pour diffuser un précurseur de croissance vers une surface de croissance (s101) externe comprise sur un organe de croissance (100) externe, ledit dispositif de diffusion (1) comprenant un contenant (10) comprenant au moins un élément poreux (30) présentant une porosité configurée pour permettre ou empêcher à un fluide précurseur (15) de traverser une épaisseur (e31) de l’élément poreux (30), l’élément poreux (30) étant configuré de sorte que le fluide précurseur (15) qui traverse l’épaisseur (e31) de l’élément poreux (30) génère un aérosol (17) par fragmentation du fluide précurseur (15), ledit aérosol (17) étant formé de gouttelettes du fluide précurseur (15).
L’invention concerne également un procédé de dépôt d’une couche (103) sur une surface de croissance (s101) par un tel dispositif de diffusion (1).
Procédé de récupération de l’indium contenu dans un substrat comprenant un film d’oxyde d’indium-étain recouvert localement par une couche métallique, en argent ou en un métal du groupe du platine, le procédé comprenant une étape de dissolution au cours de laquelle on plonge le substrat dans une solution de dissolution comprenant un solvant eutectique profond choisi parmi la réline, la maline et l’oxaline, moyennant quoi on dissout sélectivement l’oxyde d’indium étain, la dissolution de l’oxyde d’indium-étain conduisant à la libération de la couche métallique.
Figure pour l’abrégé : 1B.
L’invention concerne un système de conditionnement thermique (100) pour véhicule automobile, comportant : - un circuit de fluide réfrigérant (11) comprenant: - un compresseur (15), - un premier échangeur bifluide (1), agencé conjointement sur un circuit (13) de liquide caloporteur, - un premier détendeur (31), - un deuxième échangeur bifluide (2), - un circuit de fluide caloporteur diélectrique (12), comportant : - une boucle primaire (12A) comprenant le deuxième échangeur bifluide (2) et un troisième échangeur (3) couplé thermiquement à un premier élément (41) d’une chaine de traction électrique du véhicule, - une première branche de dérivation (12B) comportant un quatrième échangeur (4) et un cinquième échangeur (5) couplés thermiquement respectivement à un deuxième élément (42) et à un troisième élément (43) de la chaine de traction, - une deuxième branche de dérivation (12C) comportant un sixième échangeur (6) configuré pour échanger thermiquement avec un flux d’air extérieur (Fe).
Un ceinturon (10) comprenant :
- une sangle (12) définissant une face interne (20) et une face externe (22) ; et
- un dispositif de fermeture (18) apte à fixer une première partie extrême (14) avec une deuxième partie extrême (16) de la sangle (12) et étant mobile entre une position de serrage et une position de réglage.