Filtre à particules (11) pour un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) de véhicule, notamment de véhicule automobile (1), caractérisé en ce que le filtre à particules (11) comprend un levier pivotant (12) destiné à faciliter l’insertion au sein d’un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) et/ou à faciliter l’extraction du filtre à particules (11) depuis un tel dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10). Filtre à particules (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le levier pivotant (12) comprend un moyen de préhension (13), notamment une poignée. Dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) de véhicule, notamment de véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comprend un filtre à particules (11) selon l’une des revendications précédentes. Agencement (3) pour véhicule, notamment pour véhicule automobile (1), comprenant : - un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) selon la revendication précédente, - une caisse (2), la caisse (2) comprenant un compartiment moteur (4), un habitacle (5), un tablier (6) s’étendant entre le compartiment moteur (4) et l’habitacle (5), - une boîte à eau (9) s’étendant sensiblement au niveau d’une partie supérieure (6’) du tablier (6), caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) s’étend à la fois au sein du compartiment moteur (4) et au sein de l’habitacle (5) en traversant le tablier (6). Agencement (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) capte l’air au sein de la boîte à eau (9). Agencement (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) comprend au moins une tubulure (15) de captation d’air s’étendant au moins partiellement au sein de la boîte à eau (9), notamment en s’étendant sensiblement transversalement. Agencement (3) selon l’une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le filtre à particules (11) s’étend sensiblement verticalement et transversalement. Agencement (3) selon l’une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) comprend une ouverture (14) pour l’insertion et l’extraction du filtre à particules (11), l’ouverture (14) étant ménagée en haut du dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) du côté du compartiment moteur (4) de sorte à permettre une insertion du filtre à particules (11) sensiblement de haut en bas et une extraction du filtre à particules (11) sensiblement de bas en haut. Agencement (3) selon l’une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) comprend un moyen d’aspiration (20) de l’air et en ce que le filtre à particules (11) est agencé en aval du moyen d’aspiration (20). Agencement (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) comprend une trappe (24) en vis-à-vis du moyen d’aspiration (20) de sorte à permettre un accès au moyen d’aspiration (20) pour sa vérification et/ou son nettoyage et/ou son remplacement depuis le compartiment moteur (4). Agencement (3) selon l’une des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) comprend un carter (30) agencé du côté du compartiment moteur (4) de sorte à isoler phonétiquement et/ou thermiquement le dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10), notamment par rapport à un moteur thermique (7) agencé dans le compartiment moteur (4). Véhicule, notamment véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comprend un agencement (3) selon l’une des revendications 4 à 11, ou un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) selon la revendication 3 ou un filtre à particules (11) selon l’une des revendications 1 ou 2. Procédé d’insertion d’un filtre à particules (11) au sein d’un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) d’un agencement (3) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’on insert le filtre à particules (11) au sein de l’ouverture (14) via une translation sensiblement de haut en bas, notamment via le levier pivotant (12), jusqu’à une position intermédiaire (PI) du filtre à particules (11), puis on pivote le filtre à particules (11) vers l’arrière du véhicule, notamment via une poussée du levier pivotant (12) selon la direction longitudinale vers l’arrière, jusqu’à arriver à une position de fonctionnement (PF) du filtre à particules (11). Procédé d’extraction d’un filtre à particules (11) depuis un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) d’un agencement (3) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’on pivote le filtre à particules (11), notamment via une traction du levier pivotant (12) selon la direction longitudinale vers l’avant, de sorte à le placer dans une position intermédiaire (PI), puis on tire le filtre à particules (11) vers le haut pour l’extraire à travers l’ouverture (14), notamment en tirant sur le levier pivotant (12) selon une direction sensiblement verticale.