Dispositif d’éjection (1) pour un ouvrant (2), notamment un hayon de véhicule, comprenant un corps (10) destiné à être fixé à la caisse (3) du véhicule, au moins un poussoir (11) mobile, au moins un ressort (12) de rappel disposé entre le poussoir et le corps, un moyen de coulissement (13) du poussoir sur le corps entre des positions de compression du ressort de rappel et de détente, caractérisé en ce que le moyen de coulissement du poussoir sur le corps est réalisé directement par le poussoir et le corps, notamment au niveau d’au moins un bord (111, 112) du poussoir. Dispositif d’éjection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le corps (10) comprend une paroi de fond (101), des parois latérales (102) reliées entre elles par la paroi de fond et une paroi de centrage (103) perpendiculaire audites paroi de fond et latérales. Dispositif d’éjection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi de centrage (103) est reliée aux parois de fond (101) et latérales (102). Dispositif d’éjection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend des interfaces (104) de fixation destinées à l’assemblage du corps à une pièce de support, notamment à la caisse (3) d’un véhicule, chaque interface de fixation (104) s’étendant dans un plan sensiblement parallèle à celui de la paroi de centrage (103). Dispositif d’éjection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce les interfaces de fixation (104) sont en liaison avec les extrémités libres des parois latérales (103) de sorte que les interfaces de fixation (104), la paroi de centrage (103), et les parois latérales (102) délimitent un logement dans lequel une partie d’une serrure (30) est apte à s’étendre, notamment une platine (32) de fixation d’un fil de gâche (31). Dispositif d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la paroi de fond (101) comprend une portion tubulaire (105), notamment cylindrique, dans laquelle le ressort de rappel est logé et en ce qu’un doigt de centrage (106) est disposé de manière concentrique à la portion tubulaire afin d’orienter le ressort (12) en position de compression. Dispositif d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le moyen de coulissement (13) est réalisé par au moins un ensemble composé d’un rail réalisé au niveau de l’un d’entre au moins une paroi latérale et/ou la paroi de centrage et/ou le poussoir, et d’un chariot associé réalisé au niveau de l’autre d’entre au moins une paroi latérale et/ou la paroi de centrage et/ou le poussoir, la nervure étant de forme sensiblement complémentaire à celle de la rainure, aux jeux fonctionnels près. Dispositif d’éjection (1) selon la revendication 2 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen d’anti-rotation réalisé par le poussoir (11) qui comprend au moins un pion disposé en saillie hors de son bord latéral (111), présentant notamment un profil sensiblement en T, et par la paroi latérale (102) qui comprend un guide de type rainure dans laquelle le pion est destiné à coulisser. Dispositif d’éjection (1) selon la revendication 2 à 8, caractérisé en ce que ledit moyen de coulissement est réalisé au niveau du poussoir (11) par au moins une nervure de profil sensiblement rectangulaire, notamment deux nervures disposées en saillie hors d’une partie de base (112) du poussoir faisant face à la paroi de centrale (103), et au niveau de la paroi de centrage (103) par au moins une rainure de forme complémentaire, notamment deux rainures, afin de guide le poussoir (11) dans son déplacement linéaire le long du corps (10). Dispositif d’éjection (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’au moins une rainure du corps (10) comprend un élément de butée (131) au déplacement à coulissement du poussoir sur le corps de telle sorte qu’en position de détente du ressort, le poussoir (11) est en appui contre l’élément de butée. Agencement comprenant un ouvrant (2), notamment un hayon de véhicule, une serrure (30), une caisse (3) et un élément de garniture (4), caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, et en ce qu’en position de détente du ressort (12), l’au moins un poussoir (11) est positionné à affleurement de l’élément de garniture (4). Véhicule, notamment une automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif d’éjection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, ou en ce qu’il comprend un agencement selon la revendication précédente.