INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En référence à la , le procédé de diagnostic débute par une étape d’acquisition audio (étape E1). Les microphones internes 10 capturent le signal sonore ambiant Sa, et le module d’émission/réception sonore 8 de l’unité de traitement 4 acquiert le signal audio reçu Sar produit par les microphones internes 10.
Pour chaque microphone interne 10, il est préférable que le taux d’échantillonnage soit élevé (44.1kHz, 48kHz, voir plus), afin de permettre la détection de sons de hautes fréquences. Comme cela est connu dans le domaine du traitement du signal, la fréquence d’échantillonnage doit théoriquement être du double de la plus haute fréquence que l’on souhaite capter. Le module d’émission/réception sonore 8 comprend des filtres passe-bas pour éviter le repliement de spectre, qui présentent une bande de transition d’une certaine largeur fréquentielle. Il est donc, pratiquement, uniquement possible de capter correctement des sons allant jusqu’à une fréquence située légèrement en dessous de la moitié de la fréquence d’échantillonnage. Par exemple, on estime qu’une fréquence d’échantillonnage de 44.1kHz permet de capter des sons allant jusqu’à 20 (limite haute de l’audition humaine non dégradée) ou 21kHz. Une fréquence d’échantillonnage de 48kHz ou plus permettra donc de capter des sons inaudibles pour un humain, mais qui peuvent tout de même être représentatifs d’un défaut de composants.
Il faut bien évidemment s’assurer que ces sons soient également dans la plage de sensibilité des microphones internes 10 : si par exemple les microphones internes 10 ne peuvent capter des signaux que jusqu’à 23kHz, une fréquence d’échantillonnage de 88.2kHz serait inutile, et l’on se limitera alors à un échantillonnage à 48kHz.
La matrice 23 comprend par exemple au moins un polymère organique, au moins une résine, au moins une céramique et/ou au moins un métal.
Tout type de matériau envisageable par l’homme du métier, ainsi que les combinaisons desdits matériaux, peuvent composer la matrice 23.
Le procédé selon l’invention comprend une première étape d’acquisition d’au moins une image tridimensionnelle de la pièce 20, au moyen du dispositif de tomographie 1.
L’étape d’acquisition comprend ensuite la préparation d’une pluralité de plans P1, …, PN dans l’image tomographique 30, lesdits plans P1, …, PN étant parallèles entre eux et alignés selon une des directions caractéristiques de la pièce 20, par exemple la direction de trame X.
Un grand nombre de plans P1, …, PN sont typiquement préparés, qui dépend des dimensions exactes de l’image 30. Les plans sont par exemple séparés d’une distance de l’ordre de 5 à 10 micromètres.
La représente une image plane réalisée dans l’un des plans P1, …, PN, montrant des sections de fibres 21 sensiblement elliptiques, lesdites fibres 21 s’étendant dans la pièce 20 sensiblement selon la direction de trame X.
Avantageusement, une pluralité de deuxièmes plans sont également réalisés dans l’image tomographique 30 lesdits deuxièmes plans étant parallèles entre eux et alignés selon une des directions caractéristiques de la pièce 20, par exemple la direction de chaine Y.
Une visualisation plus complexe peut être obtenue en présentant les fibres sous une forme de cylindre elliptique d’orientation variable, avec des valeurs locales des dimensions et orientations des sections qui varient le long de la fibre 21.
Une telle modélisation est plus complexe et moins lisible, mais fournit un plus grand nombre d’informations.
Un autre exemple de visualisation intermédiaire peut être de représenter les fibres 21 sous forme de ligne, et de représenter un autre paramètre en faisant varier la couleur de la ligne le long de la fibre 21, en fonction des valeurs locales de ce paramètre.
Le paramètre représenté peut être choisi parmi une orientation de la section, une dimension de la section, un taux de polymérisation ou un taux d’imprégnation de la fibre, ou tout autre paramètre local issu des données.
Le procédé comprend enfin une étape d’observation de l’image tridimensionnelle du tissage et d’évaluation du tissage, à partir, le cas échéant, des paramètres représentés. L’observation peut être faite à la fois fibre par fibre, ou bien globalement, sur l’ensemble du tissage représenté.
Cette étape permet d’analyser l’état de la pièce, d’évaluer les propriétés mécaniques conférées par le tissage et, selon les cas, de diagnostiquer une remise en fonction ou un remplacement de la pièce 20.
Procédé d’identification d’orientation de bande, dispositif d’identification d’orientation de bande, et dispositif d‘extrusion comprenant un tel dispositif d’identification. Le présent exposé concerne un procédé d’identification d’orientation de bande, un dispositif d’identification d’orientation de bande, et un dispositif d’extrusion comprenant un tel dispositif. La bande peut être notamment une bande en matériaux caoutchouteux pour la fabrication de pneus, mais pas uniquement.
Certaines bandes pour la fabrication de pneus, par exemple pour former des flancs de pneus, présentent deux portions longitudinales différentes disposées côte-à-côte et reliées entre elles par une portion de jonction interposée entre les première et seconde portions selon une direction de largeur. Les première et seconde portions présentent chacune des propriétés spécifiques qui les destinent à former des parties distinctes d’un pneu.
Toutefois, bien que présentant des propriétés différentes, il est très souvent impossible de différentier à l’œil nu, ou même à l’aide de moyens classiques de contrôle optique, les première et seconde portions tandis que leur inversion au sein d’un pneu peut conduire à un pneu qui peut se révéler dangereux à l’usage. Il existe donc un problème en ce sens.
Un mode de réalisation concerne un procédé d’identification d’orientation de bande, la bande s’étendant selon une direction de longueur, une direction de largeur et une direction d’épaisseur, la bande comprenant une première portion s’étendant selon la direction de longueur et une seconde portion s’étendant selon la direction de longueur, la première portion et la seconde portion étant différentes l’une de l’autre, la première portion et la seconde portion étant disposées côte-à-côte selon la direction de largeur et reliées continument l’une à l’autre via une portion de jonction selon la direction de longueur, la portion de jonction étant disposée entre la première portion et la seconde portion selon la direction de largeur, procédé dans lequel on scanne une face de la bande s’étendant selon les directions de largeur et de longueur à l’aide d’un profilomètre, on génère, à partir de données issues du profilomètre pendant l’étape de scan, une image représentative de la réflectance de la face scannée de la bande, et on identifie la position relative de la première portion et de la seconde portion selon la direction de largeur à partir de l’image représentative de la réflectance.
Par exemple, pour l’étape de scan, on peut faire défiler la bande selon la direction de longueur devant le profilomètre. Cependant toute autre configuration reste envisageable (par exemple déplacer le profilomètre par rapport à tout ou partie de la bande immobile et/ou une combinaison de déplacement de la bande et du profilomètre).
On comprend qu’on détecte la position relative de la première portion et de la seconde portion selon la direction de largeur à la position selon la direction de longueur où on a procédé au scan.
La direction de longueur, la direction de largeur et la direction d’épaisseur sont orthogonales deux à deux. La direction de longueur correspond à la direction de défilement de la bande. La direction de largeur et la direction d’épaisseur sont perpendiculaires à la direction de longueur, la bande présentant une dimension selon la direction d’épaisseur inférieure, par exemple d’un rapport dix ou plus, à sa dimension selon la direction de largeur.
On comprend que la portion de jonction raccorde les première et seconde portions selon la direction de largeur. En d’autres termes, les première et seconde portions ne sont pas superposées selon la direction d’épaisseur. Par exemple, la portion de jonction présente un raccord de soudure entre les première et seconde portions, ce raccord de soudure résultant par exemple d’un procédé de co-extrusion des première et seconde portions lors de la fabrication de la bande. Par exemple, la bande présente uniquement la première portion et la seconde portion. En d’autres termes, selon ce dernier exemple, on peut considérer que la portion de jonction forme une sous portion commune à la première et à la seconde portion, et que la bande est composée de la première portion et la seconde portion. Cette sous portion commune peut dans certains cas être réduite à un plan de jonction s’entendant selon les directions de longueur et d’épaisseur.
Les première et seconde portions sont par exemple identiques à l’œil nu, mais présentent des caractéristiques physico-chimiques et/ou mécaniques différentes. Par exemple, les première et seconde portions présentent un état de surface identique ou très proche.
Par exemple, l’étape d’identification peut être basée en tout ou partie sur un procédé d’apprentissage amont et/ou un procédé de classement, de tels procédés d’apprentissage/classement étant connus par ailleurs par l’homme du métier.
est une vue en perspective d’une forme de réalisation possible d’un conteneur blindé conforme à l’invention, représenté ici avec son couvercle de conteneur en position fermée ;
est une vue en perspective du conteneur blindé illustré sur la , représenté ici avec son couvercle de conteneur en position ouverte ;
montre le conteneur blindé illustré sur la , vu en perspective selon un autre angle ;
est une vue de côté du conteneur blindé illustré sur les figures 1 à 3, représenté ici avec son couvercle de conteneur en position fermée ;
est une vue de côté du conteneur blindé illustré sur les figures 1 à 4, représenté ici avec son couvercle de conteneur en position ouverte ;
est une vue de face du conteneur blindé illustré sur les figures 1 à 5, représenté ici avec son couvercle de conteneur en position ouverte ;
est une vue en coupe selon le plan de coupe 7-7 du conteneur blindé illustré sur la .
Le conteneur blindé 1 illustré sur les figures 1 à 7 se présente sous la forme générale d’une valisette adaptée pour le transport d’un récipient (non représenté) contenant un produit radioactif, par exemple une seringue ou un flacon contenant un produit radiopharmaceutique destiné à être injecté à un patient.
Ce conteneur blindé 1 comprend :
- un corps de conteneur 2,
- un couvercle de conteneur 3, articulé sur le corps de conteneur 2 autour d’un axe d’articulation de couvercle 4, et
- une structure de poignée 5 qui permet une prise en main pour porter le conteneur blindé 1, et qui permet également une manœuvre du couvercle de conteneur 3 entre ses positions ouverte et fermée par rapport au corps de conteneur 2, comme expliqué plus loin dans la description.
Le corps de conteneur 2 comprend un élément de fond de corps de conteneur 21, plan, bordé par une paroi avant de corps de conteneur 22, une paroi arrière de corps de conteneur 23 et deux parois d’extrémités de corps de conteneur 24.
La paroi avant de corps de conteneur 22, la paroi arrière de corps de conteneur 23 et les deux parois d’extrémités de corps de conteneur 24 ont toutes la même hauteur. Elles s’étendent du même côté par rapport au plan de l’élément de fond de corps de conteneur 21 et elles forment ensemble une ceinture de parois périphériques.
L’élément de fond de corps de conteneur 21 a une forme générale rectangulaire ; la paroi avant de corps de conteneur 22 et la paroi arrière de corps de conteneur 23 sont parallèles entre elles ; et de leur côté, les deux parois d’extrémités de corps de conteneur 24 sont également parallèles entre elles.
Le fait de renouveler tout ou partie de l’huile découle bien entendu du fait qu’une anomalie quant à la qualité de l’huile a été détectée. Le niveau de cette anomalie (i.e. dans le cas présent, l’écart entre le taux d’antioxydants C_1 et le seuil S_1) détermine si toute l’huile ou seulement une partie doit être renouvelée.
Selon ledit deuxième mode de mise en œuvre, le procédé de surveillance comporte également une étape E110 d’obtention d’un volume d’huile restant dans ledit circuit d’huile avant l’ajout d’huile, l’huile restante étant associée à un taux d’antioxydants dit « taux ancien » déterminé pour le dernier intervalle temporel considéré avant ledit renouvellement d’huile. Dans le présent mode, ledit dernier intervalle temporel correspond à l’intervalle INT_1 dans la mesure où seul ce dernier est considéré au cours du vol. En conséquence, ledit taux ancien correspond au taux d’antioxydants C_1 précédemment déterminé.
Ladite étape E110 est mise en œuvre par un module dédié (non représenté sur les figures) du dispositif de surveillance 12. Par exemple, une mesure de volume d’huile présent dans le circuit d’huile avant l’ajout d’huile est acquise par un capteur idoine appartenant aux moyens d’acquisition 11, puis transmise au dispositif de surveillance 12.
Selon un autre exemple, ledit volume d’huile restant est calculé, de manière connue en soi, à partir du volume d’huile contenue dans le circuit d’huile au début du vol de l’aéronef ainsi que de la valeur de la consommation d’huile du moteur et de la durée du vol.
Selon ledit deuxième mode de mise en œuvre, le procédé de surveillance comporte également une étape E120 de détermination du volume d’huile ajouté. Ladite étape E120 est mise en œuvre, de manière connue en soi, par un module dédié (non représenté sur les figures) du dispositif de surveillance 12.
Par exemple, une mesure de volume d’huile présent dans le circuit d’huile après le renouvellement est acquise par un capteur idoine appartenant aux moyens d’acquisition 11, puis transmises au dispositif de surveillance 12 qui peut dès lors déterminer le volume d’huile ajouté à partir dudit volume d’huile restant et dudit volume d’huile présent dans le circuit d’huile après le renouvellement.
Finalement, le procédé de surveillance comporte également, dans ledit deuxième mode de mise en œuvre, une étape E130 de calcul d’une quantité Q1 égale à la somme des taux ancien et nouveau respectivement pondérés par lesdits volumes d’huile restant et ajouté, ladite quantité Q1 correspondant à un taux d’antioxydants présents dans l’huile contenue dans le circuit d’huile à l’issue du renouvellement d’huile. Ladite étape E130 est mise en œuvre par un module dédié (non représenté sur les figures) du dispositif de surveillance 12.
Il convient de noter que dans le cas où un autre vol serait envisagé à l’issue de la mise en œuvre du procédé de surveillance selon ce deuxième mode, ladite quantité Q1 constituerait dès lors le taux d’antioxydants présents dans l’huile au commencement du premier intervalle qui serait considéré pour cet autre vol. Il en serait de même en ce qui concerne le volume d’huile présent dans le circuit d’huile à l’issue du renouvellement.
La représente, sous forme d’ordinogramme, un troisième mode particulier de mise en œuvre du procédé de surveillance selon l’invention par le dispositif de surveillance 12 de la .
Ledit troisième mode de mise en œuvre reprend les étapes E10 à E130 des premier et deuxième modes de mise en œuvre.
Selon ledit troisième mode de mise en œuvre, et tel qu’illustré par la , le procédé de surveillance comporte également, à l’issue du vol et si aucune anomalie n’a été détectée, une étape E150 de détection d’un éventuel ajout d’un volume d’huile dans le circuit d’huile, le volume d’huile ajouté étant associé à un taux d’antioxydants donné dit « taux nouveau ».
Ladite étape E150 est mise en œuvre par un module dédié (non représenté sur les figures) du dispositif de surveillance 12. Par exemple, et de manière similaire à ce qui a été décrit ci-avant en référence à la , une mesure de volume d’huile présent dans le circuit d’huile à l’issue une période temporelle donnée (i.e. le temps requis pour effectuer un éventuel complément d’huile) est acquise par un capteur idoine appartenant aux moyens d’acquisition 11, puis transmises au dispositif de surveillance 12. Cette mesure de volume est alors comparée à une autre mesure du volume d’huile restant dans le circuit d’huile dont l’obtention est décrite ci-après.
Pour la suite de la description dudit troisième mode de mise en œuvre, on suppose qu’un volume d’huile est ajouté dans le circuit d’huile à l’issue du vol et avant que ne soit mis en œuvre l’étape E150 de détection. Plus particulièrement, et tel qu’illustré par la , le procédé de surveillance comporte ici une étape E140 d’ajout d’un volume d’huile, de sorte que le résultat de l’étape E130 de détection est positif. On comprend bien entendu qu’une telle étape E140 d’ajout d’un volume d’huile est facultative, et que si aucun ajout d’huile n’est effectué (non représenté sur la ), le résultat de l’étape E150 de détection est cette fois-ci négatif.
Selon ledit troisième mode de mise en œuvre, le procédé de surveillance comporte également une étape E160 obtention d’un volume d’huile restant dans ledit circuit d’huile avant l’ajout d’huile, l’huile restante étant associée à un taux d’antioxydants dit « taux ancien » déterminé pour le dernier intervalle temporel considéré avant l’ajout d’huile, ainsi qu’une étape E170 de détermination du volume d’huile ajouté. Lesdites étapes E160 et E170 sont respectivement mises en œuvre de manière similaire aux mises en œuvre des étapes E110 et E120 décrites ci-avant.
Finalement, le procédé de surveillance comporte également, dans ledit troisième mode de mise en œuvre, une étape E180 de calcul d’une quantité Q2 égale à la somme des taux ancien et nouveau respectivement pondérés par lesdits volumes d’huile restant et ajouté, ladite quantité Q2 correspondant à un taux d’antioxydants présents dans l’huile contenue dans le circuit d’huile à l’issue de l’ajout d’huile. Ladite étape E160 est mise en œuvre de manière similaire à la mise en œuvre de l’étape E130 décrite ci-avant.
Par ailleurs, il convient de noter que dans le cas où un autre vol serait envisagé à l’issue de la mise en œuvre du procédé de surveillance selon ce troisième mode, ladite quantité Q2 constituerait dès lors le taux d’antioxydants présents dans l’huile au commencement du premier intervalle qui serait considéré pour cet autre vol. Bien entendu, si aucun ajout de volume d’huile n’a été détecté, le taux d’antioxydants à prendre en compte pour ledit autre vol correspondrait audit taux d’antioxydants ancien.
Le moteur à turbine à gaz peut être un turboréacteur et en particulier un turboréacteur à soufflante. Toutefois, l’application de ce procédé est également envisageable avec d’autres types de moteur à turbine à gaz pour aéronef, tels que par exemple les turbopropulseurs servant à entrainer au moins une hélice propulsive ou les turbomoteurs servant à entrainer au moins un rotor de sustentation.
Ce procédé est par ailleurs applicable aux ensembles moteurs comprenant un réducteur connecté à un arbre rotatif du moteur à turbine à gaz pour l’entrainement d’un organe mécanique par l’arbre basse pression à travers le réducteur, comme par exemple les turboréacteurs à soufflante à réducteur ainsi que la plupart des turbopropulseurs et turbomoteurs.
Ledit paramètre de fonctionnement peut notamment être une température à l’intérieur du moteur à turbine à gaz, et sa limite prédéterminée peut être une limite maximale. En particulier, la température peut être une température de gaz dans une tuyère d’échappement du moteur à turbine à gaz et la consigne de prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique peut être réduite quand la température augmente jusqu’à la limite maximale, de manière à délester le moteur à turbine à gaz. Ainsi, notamment dans un régime élevé du moteur à turbine à gaz, tel que peut en particulier être atteint au décollage, une réduction temporaire du prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique peut préserver la puissance propulsive fournie par l’ensemble moteur à l’aéronef, sans que la température des gaz à l’échappement ne devienne trop élevée.
Alternativement, toutefois, si le moteur à turbine à gaz comprend au moins un arbre basse pression avec une turbine basse pression et un arbre haute pression avec une turbine haute pression disposée en amont de la turbine basse pression, et la machine électrique est couplée mécaniquement à l’arbre haute pression, la température peut être une température de gaz de combustion en sortie de la turbine basse pression, et la consigne de prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique peut être réduite quand la température augmente jusqu’à la limite maximale, de manière à délester l’arbre haute pression. Ainsi, il peut notamment être possible d’éviter une surchauffe des turbines pendant un régime de ralenti, qui peut être par exemple un régime auquel l’arbre haute pression tourne à une vitesse non supérieure à 40% d’un régime maximal nominal. Dans ce cas, afin de compenser au moins en partie la diminution de la puissance électrique générée par la machine électrique couplée à l’arbre haute pression, l’ensemble moteur peut comprendre aussi une machine électrique couplée mécaniquement à l’arbre basse pression, et une consigne de prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique couplée mécaniquement à l’arbre basse pression peut être augmentée quand la consigne de prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique couplée mécaniquement à l’arbre haute pression est réduite.
Toutefois, alternativement à une température, ledit paramètre de fonctionnement peut être une fonction d’un débit de carburant fourni à une chambre de combustion du moteur à turbine à gaz, comme par exemple ledit débit de carburant divisé par une pression statique en entrée de la chambre de combustion du moteur à turbine à gaz, éventuellement normalisé en fonction d’une température d’admission, et la consigne de prélèvement de puissance mécanique peut être réduite quand le paramètre de fonctionnement augmente jusqu’à une limite maximale et/ou augmentée quand le paramètre de fonctionnement descend jusqu’à une limite minimale. Ainsi, on peut notamment obtenir des montées en régime plus rapides sans tout en respectant une limite maximale du débit de carburant pour éviter des phénomènes de pompage, notamment d’un compresseur haute pression, et/ou des descentes en régime plus rapides en respectant une limite minimale du débit de carburant pour éviter d’éteindre la combustion.
Ledit travail mécanique peut notamment être commandé en boucle ouverte. Alternativement, toutefois, ledit travail mécanique pourrait être commandé en boucle fermée, c’est-à-dire en fonction d’une valeur de rétroaction.
Un deuxième aspect de cette divulgation concerne une unité de commande de l’ensemble moteur susmentionné qui peut être adaptée pour commander un changement d’une consigne de prélèvement de puissance mécanique par la machine électrique quand un paramètre de fonctionnement du moteur à turbine à gaz atteint une limite prédéterminée
Un troisième aspect de cette divulgation concerne un ensemble moteur comprenant l’unité de commande du deuxième aspect ainsi que la machine électrique et le moteur à turbine à gaz.
Un quatrième aspect de cette divulgation concerne un programme d’ordinateur pouvant comprendre des instructions qui, mises en œuvre par une unité de commande de l’ensemble moteur hybride susmentionné, conduisent l’unité de commande à effectuer le procédé de commande du premier aspect.
L’objet du présent exposé et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de modes de réalisation donnés à titre d’exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :
La est une représentation schématique d’un ensemble moteur suivant des modes de réalisation, comprenant un moteur à turbine à gaz, deux machines électriques et une unité de commande.
La est une représentation d’un réseau électrique d’aéronef comprenant deux ensembles moteurs comme celui de la .
La est un schéma illustrant un procédé de commande de l’ensemble moteur de la suivant un premier et un deuxième modes de réalisation.