INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le document US 20080114521A1, divulgue un procédé de commande du couple d’un moteur de véhicule automobile lorsque le mode de régulation de vitesse n’est pas activé. Dans ce document, la sensibilité du couple moteur à l’enfoncement de la pédale d’accélérateur, autrement dit qui reflète la « progressivité pédale », est diminuée dans certaines conditions de roulage critiques. Ces conditions sont par exemple relatives à la distance du véhicule au véhicule qui précède, à la variation de ladite distance au véhicule qui précède, ou ce sont des conditions de circulation critiques comme notamment un roulage urbain avec de nombreux arrêts-départs (dits aussi « stop and go ») du véhicule. Le fait de diminuer le couple moteur, pour un enfoncement donné de la pédale d’accélérateur, par rapport à la valeur du couple retenue quand ces conditions ne sont pas rencontrées, conduit à une moindre accélération du véhicule. L’effet recherché est un meilleur contrôle du couple et une meilleure maniabilité du véhicule. Cependant la sécurité routière n’est que partiellement améliorée.
La troisième languette de fixation est par exemple configurée pour coopérer avec au moins deux câbles de renfort reliés à deux barres différentes de la croix centrale.
Ainsi, à l’ancrage, la croix centrale n’est pas perpendiculaire à la tige d’ancrage centrale, ce qui permet de prendre en compte des particularités du terrain à conforter.
Selon un autre aspect, la croix centrale peut présenter quatre platines d’extrémité fixées aux extrémités des branches de la croix centrale.
Ladite structure comporte par exemple quatre tubes fixés sur les platines d’extrémité, de façon à former un cadre entourant la croix centrale.
Les tubes peuvent présenter une section transversale circulaire de diamètre inférieur à 30mm, par exemple entre 15mm et 25mm, notamment de l’ordre 22mm.
Le cadre ainsi formé est plus léger que dans les solutions connues de l’art antérieur avec un cadre réalisé par des poutrelles ou barres en acier.
Les tubes peuvent être métalliques. Ils peuvent être soudés aux platines d’extrémité.
Les platines d’extrémité peuvent être de forme polygonale. Les platines ont par exemple une forme hexagonale ou en variante une forme rectangulaire.
Les extrémités des barres de la croix centrale sont par exemple disposées à une distance prédéterminée non nulle d’un bord de la platine d’extrémité coïncidant avec une extrémité du cadre.
La structure peut comporter en outre au moins une couche de rétention fixée aux tubes, parmi un filet, une grille, un panneau en treillis.
L’invention concerne aussi une structure de soutènement, comprenant : au moins une tige d’ancrage centrale, au moins deux barres agencées de manière à former une croix centrale configurée pour être traversée par la tige d’ancrage centrale, au moins une pièce de renfort présentant un orifice central traversé par la tige d’ancrage centrale et un nombre prédéfini de poutrelles fixées chacune à une barre de la croix centrale et se joignant au niveau de la pièce de renfort, en étant disposés selon une forme générale de pointe pyramidale dont le sommet est la pièce de renfort.
La pièce de renfort comporte une plaque centrale munie d’un orifice de forme allongée, par exemple oblongue, traversé par la tige d’ancrage centrale.
Cette forme allongée de l’orifice permet d’ajuster l’angle d’inclinaison de la tige d’ancrage centrale par rapport au plan défini par la croix centrale.
L’invention concerne encore un dispositif de soutènement comportant au moins une structure de soutènement telle que décrite précédemment.
Le dispositif de soutènement peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques suivantes décrites ci-après, prises séparément ou en combinaison.
Le dispositif de soutènement peut comporter une pluralité de structures de soutènement. Les structures de soutènement peuvent être reliées par des attaches.
Le dispositif de soutènement peut comprendre au moins une structure latérale de renfort, assemblée à l’au moins une structure de soutènement.
La structure latérale de renfort présente par exemple une forme de triangle.
La structure latérale de renfort peut comporter une première barre formant un côté du triangle.
La structure latérale de renfort peut comporter une deuxième barre fixée par une première extrémité au milieu de la première barre.
La structure latérale de renfort peut comporter trois platines d’extrémité fixés aux extrémités de la première barre et à une deuxième extrémité de la deuxième barre.
La structure latérale de renfort peut comporter au moins deux tubes fixés aux platines d’extrémité. Les tubes peuvent former les deux autres côtés du triangle.
est une première vue en perspective d’une structure de soutènement selon un premier mode de réalisation comprenant une croix centrale et une armature de renfort câblée reliée à la croix centrale.
est une deuxième vue en perspective de la structure de soutènement de la .
montre un empilement de croix centrales entourées d’un cadre respectif.
est une vue éclatée d’une croix centrale comprenant un filet et d’un panneau en treillis avant assemblage.
est une vue assemblée de la croix centrale portant une armature de renfort câblée et du panneau en treillis de la .
est une vue en perspective montrant en partie l’armature de renfort câblée portée par la croix centrale et comprenant une pièce de renfort centrale traversée par une tige d’ancrage centrale.
est une vue agrandie de la pièce de renfort centrale.
est une vue en perspective d’une structure de soutènement selon un deuxième mode de réalisation comprenant une croix centrale et une armature de renfort comprenant des poutrelles reliées à la croix centrale et se joignant au niveau d’une pièce centrale.
est une vue agrandie de la pièce centrale de l’armature de renfort de la .
- directement (figures 2 et 3).
La pièce intercalaire 931 est avantageusement solidarisée avec la bande avant 42 de la bavette 4 par les moyens d’assemblage mécanique 10 (visserie par exemple) ; la jupe inférieure 93 de l’organe support 8 est elle-même solidarisée avec ladite au moins une pièce intercalaire 931.
La pièce intercalaire 931 peut être une pièce filante, avec des usinages pour préserver l’écoulement d’eau. La pièce intercalaire 931 peut également consister en une pièce ponctuelle, pour préserver des passages d’écoulement.
Dans ce mode de réalisation, l’emplacement 9 recouvre ainsi la pièce intercalaire 931 de sorte à masquer les moyens d’assemblage mécanique 10 à la bavette 4.
La pièce intercalaire 931 comporte avantageusement un ourlet terminal 9311 recouvrant la bordure libre de la bande avant 42 de la bavette 4. Cet ourlet terminal 9311 est notamment utile pour positionner l’organe support 8 avant de réaliser l’assemblage (par vissage par exemple).
De manière alternative, ladite au moins une jupe inférieure 93 (ou volet inférieur) s’étend à distance de la bavette 4 ( ).
Cette forme de réalisation est intéressante pour offrir un espace entre l’organe support 8 et la bavette 4 (par exemple au minimum 5 mm pour le drainage et pour empêcher que l’excédent du câblage soit visible depuis l’extérieur).
Encore selon une caractéristique avantageuse, l’organe support 8 comporte au moins une chambre longitudinale 94, avantageusement sous-jacente de l’emplacement 9 ( ).
La chambre longitudinale 94 est ainsi avantageusement implantée entre l’emplacement 9 et la bavette 4.
Tel qu’illustré sur la , la chambre longitudinale 94 est avantageusement délimitée par deux volets 91, 95 qui sont reliés ensemble :
- le volet avant 91, supérieure, et
- un volet sous-jacent 95, inférieure.
Ladite au moins une chambre longitudinale 94 permet avantageusement de rendre la fixation invisible et d’acheminer un câble électrique (par exemple vers la coulisse C de la protection solaire extérieure P ou vers le dormant 2 de la menuiserie extérieure 1).
De manière générale, les moyens d’assemblage mécanique 10 sont adaptés à l’assemblage mécanique de l’organe support 8 avec la menuiserie extérieure 1, de préférence avec :
- la traverse inférieure 21 (figures 3 à 6) et/ou
- la bavette 4 (figures 1 à 3) et/ou
R 0 comprenant éventuellement un à six substituant(s) choisi(s) parmi -OH, -OR 7 ou OCOR 7 , dans lequel R 7 est un groupe alkyle de 1 à 3 atomes de carbone,
ledit groupement R 1 , comprenant éventuellement un à six substituant(s), en particulier un ou deux, choisi(s) parmi -OH, -OR 7 et OCOR 7 , dans lequel R 7 est un groupe alkyle de 1 à 3 atome(s) de carbone,
ledit groupement R 5 , en sus du groupement -OH représenté dans la formule (18), comprenant éventuellement un à six substituant(s), en particulier un ou deux, choisi(s) parmi -OH, -OR 7 et OCOR 7 ,
sous réserve que l’un au moins des groupements R o , R 1 ou R 5 comporte une fonction alcényle
Selon un autre mode de réalisation particulier, la présente invention concerne un procédé tel que défini ci-dessus, dans lequel, dans la composition comprenant l’agent plastifiant, celui-ci est un composé de formule (13), et comprenant les étapes suivantes : une étape de préparation D du composé (5) consistant en : une première étape d’estérification du composé de formule (17) avec un composé (18) pour obtenir un composé intermédiaire de formule (3),
le coussin étant monté sur le support de coussin et s’étendant au moins en partie dans un espace de réception du coussin délimité par la première partie latérale, la deuxième partie latérale et la partie intermédiaire.
Le siège selon l’invention présente une résistance aux dégradations améliorée notamment de par la présence du support de coussin.
En outre, le support de coussin permet de moduler le confort fourni par l’assise.
Enfin, les parties latérales du support de coussin sont visibles et constituent des éléments esthétiques à part entière de l’assise.
Selon d’autres caractéristiques du siège de véhicule selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- la première partie latérale et la deuxième partie latérale sont destinées à maintenir l’au moins une partie du corps de l’utilisateur du siège selon la direction transversale ;
- l’assise présente une largeur, définie selon la direction transversale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, les première et deuxième parties latérales du support de coussin présentant chacune une largeur, définie selon la direction transversale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, le ratio correspondant à la somme des largeurs des première et deuxième parties latérales du support de coussin sur la largeur de l’assise étant compris entre 1/6 et 1/2 ;
- chaque partie latérale du support de coussin comprend une portion centrale, une portion de jonction à la partie intermédiaire du support de coussin s’étendant sensiblement selon la direction d’élévation et une portion de recouvrement s’étendant sensiblement parallèlement à la portion de jonction ;
- l’assise comprend une structure interne, le coussin et le support de coussin étant montés sur la structure interne, la structure interne comprenant une première partie latérale et une deuxième partie latérale opposée à la première partie latérale de la structure interne selon la direction transversale, les première et deuxième parties latérales de la structure interne délimitant un volume dans lequel s’étendent au moins partiellement la partie intermédiaire du support de coussin et le coussin ;
- la première partie latérale du support de coussin est montée sur la première partie latérale de la structure interne et la deuxième partie latérale du support de coussin est montée sur la deuxième partie latérale de la structure interne ;
- chaque partie latérale du support de coussin recouvre au moins partiellement la partie latérale de la structure interne sur laquelle elle est montée ;
- le coussin et le support de coussin sont montés de manière amovible sur la structure interne, le coussin et le support de coussin étant aptes à être remplacés par un coussin et un support de coussin auxiliaire ;
- la structure interne est réalisée en un matériau métallique ;
- la portion centrale, la portion de jonction et la portion de recouvrement délimitent un espace d’insertion d’une partie latérale de la structure interne ;
- la première partie latérale et la deuxième partie latérale du support de coussin comprennent chacune une surface complémentaire d’assise destinée à supporter au moins une partie du corps de l’utilisateur du siège, lesdites surfaces complémentaires d’assise s’étendant de part et d’autre de la surface principale d’assise ;
- les surfaces complémentaires d’assises s’étendent dans la continuité de la surface principale d’assise ;
En alternative, la tige d’ancrage centrale 3 telle qu’une barre pleine ou creuse dite barre autoforante, est destinée à être entourée de ciment ou béton. La tige 3 est alors mise en place dans un perçage réalisé par forage destructif préalable ou simultané lors du forage en autoforant, dans lequel le ciment ou béton a été injecté, puis on laisse prendre le ciment ou béton, qui agit alors comme un corps mort. Pour une meilleure résistance, la paroi extérieure d’au moins la partie extrémale de la tige 3 peut être moletée, dentelée ou au moins grossièrement dépolie pour une meilleure attache du ciment ou béton.
La structure 1 peut comporter, en plus de la tige d’ancrage centrale 3, une ou plusieurs tiges d’ancrage de renfort 3’ supplémentaires, qui peuvent être destinées à entrer en prise avec un corps mort. De telles tiges d’ancrage 3’ peuvent être similaires à la tige d’ancrage centrale 3. Une tige d’ancrage de renfort 3’ peut être prévue en périphérie de la structure 1, par exemple en pied de la structure 1, selon l’orientation des éléments sur les figures 1 et 2, ou en variante tête ou partie sommitale de la structure 1. Une tige d’ancrage de renfort 3’ supplémentaire peut être fixée sur une platine support 4. Lorsque plusieurs structures 1 sont prévues, une tige d’ancrage de renfort 3’ peut être commune pour deux structures 1 voisines.
La croix centrale 5 présente une forme de X. Elle comporte au moins deux barres 51, 52. La croix centrale 5 est par exemple formée de deux barres 51, 52 entrecroisées. En alternative, elle peut être formée de quatre barres disposées en forme de croix qui se joignent au centre de la croix centrale 5.
Les barres 51, 52 formant la croix centrale 5 peuvent être métalliques ou en alliage métallique. Elles sont notamment en acier. En particulier, toute la structure 1 peut être une structure métallique ou en alliage métallique. Les barres 51, 52 métalliques peuvent par exemple être des segments de poutrelles creuses. Elles présentent par exemple une section carrée. En variante, les barres 51, 52 peuvent être des segments de poutrelle à section en H, avec une âme centrale et des ailes latérales (poutrelles de type IPN).
En alternative, la croix centrale 5 peut être réalisée au moins en partie en bois. En particulier, la structure 1 peut être une structure mixte en bois et métallique. Les barres en bois peuvent être assemblées aux platines d’extrémité 11 par des pièces avantageusement métalliques, fixés aux platines d’extrémité 11, par exemple en étant soudés. Il s’agit par exemple de manchons d’extrémité à l’intérieur desquels sont emmanchées les extrémités des barres. Les barres en bois peuvent éventuellement être assemblées à la platine centrale 13 par des manchons similaires.
La structure 1 peut comporter des platines d’extrémité 11 fixées aux extrémités des barres 51, 52 de la croix centrale 5. Dans l’exemple illustré, une platine d’extrémité 11 est fixée à chaque extrémité longitudinale des deux barres 51, 52 entrecroisées formant la croix centrale 5. Quatre platines d’extrémité 11 sont donc prévues.
Selon l’alternative (non représentée) de la croix centrale 5 formée de quatre barres disposées en forme de croix, une platine d’extrémité 11 peut être fixée à une extrémité de chaque barre. Il s’agit de l’extrémité opposée au centre de la croix centrale 5.
De façon avantageuse, les platines d’extrémité 11 sont également métalliques ou en alliage métallique, par exemple en acier. Les extrémités des barres 51, 52 de la croix centrale 5 sont par exemple soudées aux platines d’extrémité 11. Les platines d’extrémité 11 sont prévues aux quatre extrémités de la croix centrale 5.
Les platines d’extrémité 11 peuvent être de forme polygonale. De façon non limitative, les platines d’extrémité 11 peuvent par exemple être de forme hexagonale. Dans l’exemple illustré, les platines d’extrémité 11 présentent trois bords 11a intérieurs orientés vers le centre de la croix et trois bords extérieurs 11b qui sont les plus éloignés du centre de la croix. En particulier, un bord intérieur 11a et un bord extérieur 11b sont agencés en vis-à-vis et s’étendent perpendiculairement à la direction d’extension d’une barre 51, 52 de la croix centrale 5. Dans cet exemple particulier, le bord extérieur 11b s’étendant perpendiculairement à la direction d’extension d’une barre 51, 52 coïncide avec une extrémité ou coin du cadre 7.
Selon une variante non représentée, les platines d’extrémité 11 peuvent être de forme rectangulaire. De telles platines rectangulaires peuvent être disposées aux extrémités des barres 51, 52 de la croix centrale 5, de sorte qu’une diagonale d’une platine d’extrémité 11 corresponde à la direction d’extension d’une barre 51, 52. Bien entendu, toute autre forme des platines d’extrémité 11 peut être envisagée.
Les platines d’extrémité 11 présentent respectivement une première surface 113 et une deuxième surface 115 opposées. La première surface 113 est avantageusement plane ou sensiblement plane. De même, la deuxième surface 115 est avantageusement plane ou sensiblement plane.
En outre, les extrémités des barres 51, 52 de la croix centrale 5 sont disposées sur une platine d’extrémité respective 11, notamment sur la première surface 113 plane. Les extrémités des barres 51, 52 de la croix centrale 5 sont donc du côté opposé aux deuxièmes surfaces 115 des platines d’extrémité 11.
De plus, les barres 51, 52 peuvent s’arrêter par exemple à une distance d1 prédéterminée non nulle des extrémités ou coins du cadre 7. Pour ce faire, selon l’exemple illustré, l’extrémité d’une barre 51, 52, donnée, est située à la distance d1 prédéterminée d’un bord de la platine d’extrémité 11, notamment d’un bord extérieur 11b. Il s’agit dans cet exemple particulier du bord extérieur 11b s’étendant perpendiculairement à la direction d’extension d’une barre 51, 52. Cette distance d1 est par exemple de l’ordre de 2cm à 3cm.
Par ailleurs, des éléments, notamment de même nature, d’une ou plusieurs structures 1, peuvent être empilés, par exemple pour le transport vers le chantier. On parle également de colisage. En particulier, comme représenté sur la , plusieurs croix centrales 5 peuvent être empilées et emboîtées comme schématisé. On considère ci-après une première croix centrale 5 et une deuxième croix centrale 5. En référence à l’orientation de l’empilement sur la , la première croix centrale 5 est disposée en-dessous de la deuxième croix centrale 5. Les extrémités des barres 51, 52 de la deuxième croix centrale 5 viennent en appui contre les deuxièmes surfaces 115 des platines d’extrémité 11 de la première croix centrale 5, et ainsi de suite. Plus généralement, les extrémités des barres 51, 52 d’une croix centrale 5, située à un niveau n dans l’empilement, viennent en appui contre les deuxièmes surfaces 115 des platines d’extrémité 11 de la croix centrale 5, située au niveau inférieur n-1 dans l’empilement.
De plus, en se référant de nouveau aux figures 1 et 2, les platines d’extrémité 11 peuvent présenter chacune un ou plusieurs orifices 117, dont au moins un peut être de forme oblongue. Selon un mode de réalisation particulier, ces orifices 117 peuvent être configurés pour coopérer, du côté opposé aux extrémités des barres 51, 52, avec une pièce d’alignement, telle qu’une cornière métallique, pour reprendre l’alignement de deux structures 1. Cette liaison est ajustable grâce aux orifices 117 oblongs.
Par ailleurs, la croix centrale 5 est configurée pour être traversée par la tige d’ancrage centrale 3. À cet effet, la croix centrale 5 comporte en son centre un perçage, à travers lequel peut passer la tige d’ancrage centrale 3.
ledit groupement R 1 comprenant éventuellement un à six substituant(s), en particulier un ou deux, choisi(s) parmi -OH, -OR 7 et OCOR 7 , dans lequel R 7 est un groupe alkyle de 1 à 3 atome(s) de carbone,
Selon un autre mode de réalisation particulier, la présente invention concerne un procédé tel que défini ci-dessus, dans lequel, dans la composition comprenant l’agent plastifiant, celui-ci est un composé de formule (12), et comprenant les étapes suivantes : une étape de préparation C du composé de formule (4) consistant en une étape d’estérification du composé de formule (17) avec un composé (19) pour obtenir le composé de formule (4),
La illustre une section transversale de la broche 100 avec un ressort ondulé linéaire 302 utilisé comme insert, selon des exemples de la présente divulgation. Le ressort ondulé linéaire 302 peut être disposé dans l’espace 106. Le ressort ondulé linéaire 302 comporte une force de ressort suffisante pour supporter le nez de broche 104. Dans certains exemples, le ressort ondulé linéaire 302 peut remplir complètement ou sensiblement l’espace 106.
La illustre une section transversale de la broche 100 avec un matériau de charge 304, selon des exemples de la présente divulgation. L’espace 106 peut être rempli d’un matériau de charge 304 tel que par exemple un alliage dilatable. Lorsque l’alliage entre en contact avec les fluides de fond de trou, une réaction de dilatation se produit qui alimente le joint métal sur métal. Le matériau de charge 304 peut supporter le nez de broche 104. Dans certains exemples, la charge 304 peut remplir complètement ou sensiblement l’espace 106.
La illustre une section transversale de la broche 100 avec une structure en treillis 306, selon des exemples de la présente divulgation. L’espace 106 peut être rempli avec la structure en treillis 306 (par exemple, un treillis métallique avec des charges). La structure en treillis 306 peut supporter le nez de broche 104. Dans certains exemples, la structure en treillis 306 peut remplir complètement ou sensiblement l’espace 106.
La illustre une section transversale de la broche 100 avec une capacité de vide 308, selon des exemples de la présente divulgation. Une capacité de vide 308 sous la broche peut être remplie de fluide (gaz ou liquide) et fermée/scellée pendant l’assemblage via un bouchon 310, par exemple. Lorsque la broche est déployée en fond de trou, l’augmentation de température provoque une dilatation du fluide chargé, alimentant ainsi (par exemple, actionnant, dilatant) le joint métal sur métal.
En conséquence, les systèmes de la présente divulgation améliorent l’étanchéité pour les connexions métal sur métal pour les éléments tubulaires de champ pétrolifère. Les systèmes peuvent comporter l’une quelconque des diverses caractéristiques divulguées ici, y compris un ou plusieurs des énoncés suivants.
Énoncé 1. Un élément tubulaire de champ pétrolifère comprenant une broche pour un joint métal sur métal, la broche comprenant un nez de broche et une structure de support, dans lequel un espace s’étend entre le nez de broche et la structure de support.
Énoncé 2. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’énoncé 1, dans lequel l’espace s’étend le long d’une circonférence de la structure de support.
Énoncé 3. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’un quelconque des énoncés précédents, dans lequel l’espace peut se fermer en raison de la déviation du nez de broche vers la structure de support.
Énoncé 4. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’un quelconque des énoncés précédents, comprenant en outre un insert disposé dans l’espace.
Énoncé 5. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’un quelconque des énoncés précédents, comprenant en outre un ressort disposé dans l’espace.
Énoncé 6. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’un quelconque des énoncés précédents, comprenant en outre un matériau de charge dans l’espace.
Énoncé 7. L’élément tubulaire de champ pétrolifère selon l’un quelconque des énoncés précédents, comprenant en outre un fluide scellé dans l’espace.