Turbomachine (10) d’aéronef, notamment un turboréacteur, comprenant un générateur de gaz, ledit générateur de gaz comprenant successivement un compresseur basse pression (14), un compresseur haute pression (16), une chambre annulaire de combustion (18), une turbine haute pression (20), une turbine basse pression (22), et un carter d’échappement (1), le compresseur haute pression (16) et la turbine haute pression (20) comportant des rotors reliés ensemble par un arbre haute pression (6), le compresseur basse pression (14) et la turbine basse pression (22) comportant des rotors reliés ensemble par un arbre basse pression (2) qui traverse axialement l’arbre haute pression (6), caractérisée en ce qu’elle comporte une pluralité de machines électriques (5) installées à l’intérieur dudit carter d’échappement (1) et entraînées par ledit arbre basse pression (2), les machines électriques (5) étant disposées autour de l’arbre basse pression (2). Turbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’arbre basse pression (2) est équipé d’une roue dentée (7) accouplée à des transmissions reliées auxdites machines électriques (5). Turbomachine (10) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les transmissions correspondent à des multiplicateurs configurés pour que la vitesse de rotation de chaque machine électrique (5) soit supérieure à la vitesse de rotation de l’arbre basse pression (2). Turbomachine (10) selon l’une des revendications 2 à 3, caractérisée en ce que chaque transmission comprend un ou plusieurs pignons (21, 8, 9). Turbomachine (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le(s) pignon(s) (21, 8, 9) est(sont) à denture droite, et les machines électriques (5) s’étendent selon des axes parallèles à un axe longitudinal (28) de l’arbre basse pression (2). Turbomachine (10) selon la revendication 4, caractérisée en ce que le(s) pignon(s) (21, 8, 9) est(sont) à denture conique, et les machines électriques (5) s’étendent selon des axes qui forment un angle par rapport à un axe longitudinal (28) de l’arbre basse pression (2). Turbomachine (10) selon l’une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que les machines électriques (5) sont réparties spatialement de façon régulière autour de la périphérie de la roue dentée (7). Turbomachine (10) selon l’une des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que chaque transmission comprend un seul pignon (21) directement engrené avec la roue dentée (7), le pignon (21) étant relié à la machine électrique (5) correspondante. Turbomachine (10) selon l’une des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que chaque transmission comprend un premier étage de pignon (8) engrené avec la roue dentée (7), et un second étage de pignon (9) engrené avec le premier étage de pignon (8), le second étage de pignon (9) étant relié à la machine électrique (5) correspondante. Turbomachine (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le carter d’échappement (1) est de forme conique ou tronconique. Turbomachine (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les machines électriques (5) sont des générateurs électriques. Procédé de production d’énergie électrique dans une turbomachine (10) d’aéronef par prélèvement de puissance mécanique sur un arbre basse pression (2) de la turbomachine (10), cette dernière comprenant une pluralité de machines électriques (5) installées à l’intérieur d’un carter d’échappement (1) et entraînées mécaniquement par ledit arbre basse pression (2), lesdites machines électriques (5) étant disposées autour de l’arbre basse pression (2), la puissance mécanique de rotation de l’arbre basse pression (2) étant convertie en puissance électrique par les machines électriques (5).