INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans le cas d’utilisation d’un support comme illustré sur les figures 6 et 7 le boitier 42 est logé dans la structure support 7 autour du dispositif sous test 2’. Ceci est différent des solutions multi capteurs connues selon lesquelles, chaque antenne est connectée à une baie par des liens radiofréquences nécessairement plus importants que dans la solution décrite ici, la baie ne pouvant pas être positionnée au plus près des modules 4.
L’invention est aussi avantageusement utilisée pour la simulation MIMO (en anglais Multiple Input Multiple Output) OTA (en anglais, Over The Air) qui utilise habituellement un émulateur de canal centralisé. Ici grâce à l’invention une telle simulation est facilitée grâce à l’architecture du système de l’invention : plus de flexibilité et un câblage facile, puissance informatique décentralisée, architecture évolutive.
Sur la le dispositif sous test 2’ (un téléphone portable) est placé dans une chambre anéchoïde CA autour d’antennes A connectés à une baie 20 et une unité de contrôle 10. Les antennes A et la baie 20 permettant de simuler un environnement MIMO. On constate sur cette figure le câblage complexe de chaque antenne A. A la différence, sur la , le dispositif sous test 2’ est placé au centre des modules 4 du système selon l’invention avec un câblage simplifié au moyen notamment d’une liaison optique 6 vers l’unité de contrôle 10. On voit sur ces deux exemples l’intérêt du module selon l’invention.
Dans le cadre de la génération d'onde plane à partir du système selon l’invention, il est possible de migrer vers chaque sonde tout le traitement des données I&Q en bande de base.
Selon les exigences de la 5G, le système de l’invention permet de tester des équipements RF rayonnants ou communicants sur une large gamme de fréquences (jusqu'à des dizaines de gigahertz), avec une large bande passante de plusieurs centaines de MHz, et de simuler de nombreuses conditions de tests telles que le multi trajet, l’effet Doppler, le bruit.
Bâti d’équipement électronique comportant une pièce de renfort pour protéger un circuit imprimé. La présente invention concerne un bâti d’équipement électrique destiné à l’installation de calculateurs, en particulier dans une baie d’équipement électrique d’un aéronef.
Ces orifices 56 sont chacun réalisé de sorte que sa plus petite dimension « Dmin », c’est-à-dire ici la largeur de fente selon la direction circonférentielle « C », soit inférieure à 5 mm. Elle peut par exemple être de l’ordre de 1,5 mm.
Pour conférer la souplesse requise tout en conservant la faible largeur d’orifice indiquée ci-dessus et nécessaire à la fonction anti-projection d’huile, les portions pleines 58 en forme de barrettes qui subsistent au sein de l’élément 46 sont préférentiellement de faible section. D’ailleurs, le rapport entre la superficie cumulée des orifices 56 de cet élément, et la superficie totale de ce dernier intégrant les orifices 56 et les barrettes 58, est préférentiellement compris entre 0,2 et 0,5, en étant par exemple fixé à 0,4 dans ce mode de réalisation préféré. Cette gamme de valeurs concernant la proportion de la section de passage de l’élément de protection est également applicable au premier mode de réalisation préféré décrit précédemment, dans lequel le rapport est par exemple fixé à 0,3. A titre d’exemple indicatif, la section de passage offerte par l’ensemble des orifices 56 est de l’ordre de 2 000 mm².
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l’homme du métier à l’invention qui vient d’être décrite, uniquement à titre d’exemples non limitatifs et dont la portée est délimitée par les revendications annexées. En particulier, la turbomachine décrite ci-dessus est destinée à un hélicoptère, mais elle pourrait alternativement être conçue pour la propulsion d’un avion.
CARTER POUR UNE TURBOMACHINE D’AERONEF ET PROCEDE DE FABRICATION DE CARTER Domaine technique de l'invention La présente invention concerne la réalisation d’un carter, en particulier de soufflante, pour une turbomachine d’aéronef.
La représente partiellement et schématiquement une soufflante 1 d’une turbomachine d’aéronef.
La soufflante 1 comporte une roue à aubes 2 qui est entourée par un carter 3 de soufflante, encore appelé carter de rétention du fait de sa fonction de rétention en cas d’ingestion de débris dans la soufflante ou de perte d’aube.
Le carter de soufflante 3 est lié, à l’amont, à une manche d’entrée d’air 5, et, à l’aval, à une virole 6 de carter intermédiaire.
Le carter comporte également une virole acoustique amont 7 et un panneau acoustique aval 8. Le carter de soufflante 3 comporte encore une couche annulaire 4 de matière abradable, positionnée sur une surface annulaire interne de l’enveloppe, entre la virole amont 7 et le panneau aval 8.
assurer une continuité mécanique (des efforts et des moments) entre la manche d’entrée d’air 5 et la virole 6 de carter intermédiaire ; permettre la fixation des panneaux de veine (virole amont 7, panneau acoustique 8 et couche de matière abradable 4), permettre la fixation d’équipements et de supports ; tenir les spécifications de règlementation au feu et aux fuites ; permettre une continuité du courant électrique pour la tenue à la foudre, etc.
Une zone de rétention 10 est définie sur l’enveloppe 9 en regard des aubes de soufflante 2 ( ). La zone de rétention 10 est par exemple classiquement localement matérialisée par une surépaisseur 10’ de l’enveloppe 9. La zone de rétention 10 peut être définie entre l’extrémité avant de la couche de matière abradable 4 et une limite arrière directement radialement en regard des aubes 2 comme illustrée en .
L’enveloppe 9 peut être en matériau composite.
La capacité de rétention d’un carter 3 à enveloppe 9 en matériau composite est assurée par la quantité de fibres et la qualité du tissage du matériau composite, notamment en zone de rétention 10.
Dans un carter de turbomachine connu, des plis de verre sont ajoutés en zone de rétention sur l’enveloppe composite après polymérisation de la résine sur le renfort du matériau composite. L’enroulement des plis de verre est alors réalisé sur plusieurs tours au cours d’une opération relativement longue.
Les boutons de sélection de la manœuvre 34 peuvent également être utilisés pour configurer une partie des informations de l'interface homme-machine 26 ou des efforts limites 30 , 31 . Par exemple, sur les quatre boutons 34 , deux boutons peuvent être utilisés pour sélectionner la manœuvre recherchée et deux autres boutons peuvent être utilisés pour monter ou descendre la limite attendue pour la manœuvre en cours et la vitesse actuellement utilisée. Ainsi, l'utilisateur peut éventuellement modifier les valeurs préenregistrées des efforts limites 30 , 31 afin de s'adapter à son ressenti pour la manœuvre réalisée. Bien entendu, bien d'autres paramètres peuvent être modifiés à travers l'interface homme-machine 26 , tels que la luminosité, la langue ou encore la taille d'écriture.
Par ailleurs, d'autres paramètres peuvent être fixés depuis une console d'administration exécutée sur le dispositif portable 38 . Par exemple, cette console d'administration peut être issue d'une application mobile pour téléphone intelligent ou tablette tactile que l’utilisateur peut télécharger depuis un magasin d'applications.
Cette console d'administration est plus particulièrement utile lorsque l'utilisateur souhaite installer le dispositif d'automatisation sur un winch existant car il peut alors renseigner les caractéristiques du winch et utiliser la console d'administration pour se connecter à un serveur sur lequel des efforts limites son préenregistrés pour différents types de winch, tel qu’illustré sur la . En téléchargeant les efforts limites 30 , 31 pour différentes manœuvres et pour le winch spécifique, ces efforts limites 30, 31 peuvent être enregistrés dans une mémoire 22 de l'organe de supervision 15. En variante, la mémoire 22 peut être disposée dans l’interface homme-machine 26.
L'interface homme-machine 26 est configurée pour afficher les efforts limites 30 , 31 des manœuvres préenregistrées dans cette mémoire 22 . Par ailleurs, cette console d’administration peut se révéler particulièrement intéressante pour faire de l’analyse de données d’utilisation (historiques, temps de fonctionnement, efforts engagés par type de manœuvre…).
Un exemple d'informations stockées sur le serveur distant est illustré sur la avec différentes marques de winch, différents types de winch et différentes tailles.
A partir de ces caractéristiques du winch, il est possible d’obtenir les rapports de réduction et le rendement du winch permettant d'estimer, à partir de la puissance électrique consommée par le moteur 12 , l'effort engagé 28 sur le winch.
Avec l'obtention de l'effort engagé 28 sur le winch et de l'effort limite attendu 30 , 31 pour la manœuvre sélectionnée 29 , l'utilisateur peut désormais utiliser un winch sans effort, tout en bénéficiant d'un retour d'informations pour cette manœuvre. En surveillant régulièrement ces informations disponibles sur l'interface homme-machine 26 , l’utilisateur peut donc limiter le risque de casse du matériel lors des différentes manœuvres, tout en bénéficiant de manœuvres très rapides pour limiter les phases transitoires.
Par ailleurs, si l'utilisateur souhaite limiter l'attention qu'il doit porter à l'interface homme-machine 26 au cours des manœuvres, le dispositif d’automatisation peut également comporter un limiteur de couple configuré pour limiter le couple du moteur 12 lorsque l'effort engagé 28 atteint l'effort limite attendu 30 , 31 pour la vitesse et la manœuvre sélectionnée 29 .
Ainsi, l'invention propose de fournir de nouvelles informations associées à un winch pour faciliter la commande du winch dans les différentes manœuvres possibles d'un bateau, tout en bénéficiant de manœuvres rapides et tout en limitant le risque de casse du matériel ou de déchirure des voiles.
Procédé de déchargement d’au moins une pièce bridée, système de bridage et procédé de chargement associés La présente invention concerne un procédé de déchargement, à l’aide d’un palan, d’au moins une pièce bridée sur un système de bridage magnétique d’une installation industrielle. L’invention concerne également un système de bridage magnétique configuré pour mettre en œuvre un tel procédé. L’invention concerne enfin un procédé de chargement, à l’aide d’un palan, d’au moins une pièce à brider sur un tel système de bridage magnétique.
La présente invention a trait aux systèmes de bridage magnétique et à leurs procédés de fonctionnement, dédiés par exemple aux opérations de plasturgie. Elle vise notamment l’amélioration des procédures de changement rapide de moule sur presse à injecter et, en particulier, à la limiter le risque de chute de moule lors du déchargement d’un moule avec un dispositif de levage de type palan.
Dans le domaine du changement rapide de moule sur les installations de presse à injecter, il est connu d’employer des systèmes de bridage mécaniques pour solidariser chaque partie de moule à une partie fixe et une partie mobile de la presse. La solidarisation pouvant être fastidieuse, il a été souhaité de rendre moins contraignantes ces opérations pour les opérateurs, en présence de charges lourdes et dangereuses, et dans un environnement industriel d’espace, de chaleur et de vapeurs chimiques difficiles. La conception de systèmes de bridage magnétique a fait évoluer le métier vers l’automatisation des procédures afin d’alléger les temps opératoires et de sécuriser les manœuvres avec les deux parties du moule entre les phases d’injection plastique.
L’opérateur emploie un dispositif de levage, généralement de type palan, installé au-dessus des presses pour convoyer les moules, selon les cycles nécessaires à la production de diverses pièces plastiques.
Dans la phase de manipulation, il y a lieu de considérer les états de deux environnements différents que sont, d’une part, l’installation de presse et, d’autre part, le dispositif de levage qui ne communiquent habituellement pas entre eux. Notamment, lors des manœuvres de déchargement de moule dans la presse à injecter, il existe un risque d’engager la démagnétisation du moule de la plaque de bridage, alors que le dispositif de levage n’est pas en capacité, ou pas encore en capacité, de retenir le moule et sa chute de l’installation.
L’activation et la désactivation des électroaimants d’un système de bridage magnétique sont jusqu’à présent conditionnées par l’état de la presse à injecter mais pas par l’état du dispositif de levage, le palan n’étant pas conçu pour transmettre au système de bridage magnétique une information sur son état ou pour communiquer une quelconque donnée de chargement. En outre, le dispositif de levage a un repère de déplacement, et la presse a son propre repère de déplacement, la distance pouvant être importante entre le moyen de levage et la presse, de l’ordre de 5, 10 ou 20 mètres. Or, l’opération de déchargement de moule entre la presse et le moyen de levage nécessite un positionnement relativement précis du palan au-dessus du moule à décharger, pour éviter le balancement du moule dans l’installation.
On peut noter que les dispositifs de levage de type palan présentent leur propre langage informatique et obéissent à des normes de communication spécifiques, de sorte que les installations de plasturgie sont difficilement en mesure de communiquer avec eux en réseau, ni en capacité de contrôler leur fonctionnement. Pour la sécurité des installations et des hommes, il est même préférable que le moyen de levage soit contrôlé en position, en vitesse, ou autre, par l’opérateur qui est qualifié pour cette opération en connaissance de l’environnement de l’atelier, sans que l’installation de presse ne renvoie au palan d’information contradictoire avec le fonctionnement voulu, ce qui pourrait être source de panne ou d’incident.
Dans un autre mode de réalisation, un procédé d’application de piquage sur un composant intérieur d’un véhicule, comprenant au moins une couche est proposé. Le procédé comprenant les étapes de : a) pénétration de l’au moins une couche à un point d’entrée sur une première surface de l’au moins une couche avec une aiguille, où l’étape de pénétration amène l’aiguille à atteindre un point mort bas de sa plage de déplacement et amène également un fil haut à passer à travers l’au moins une couche en un point de sortie, le point de sortie étant sur une deuxième surface opposée à la première surface ; b) saisie du fil avec un boucleur rotatif situé à proximité du point de sortie, où le boucleur rotatif tourne dans une première direction dans un plan parallèle à l’au moins une couche; c) rétraction de l’aiguille à travers le point de sortie et le point d’entrée jusqu’à une position de point mort haut de sa plage de déplacement ; d) avancement du composant dans une première direction ; e) rotation du boucleur rotatif dans une deuxième direction dans le plan parallèle à l’au moins une couche, la deuxième direction étant opposée à la première direction ; f) pénétration de l’au moins une couche en un autre point d’entrée sur la première surface de l’au moins une couche avec l’aiguille, où l’étape de pénétration amène le fil haut à passer à travers l’au moins une couche en un autre point de sortie, l’autre point de sortie étant sur la deuxième surface opposée à la première surface et où l’aiguille vient en prise avec un fil bas situé sur le boucleur rotatif ; g) relâchement du fil haut à mesure que le boucleur rotatif tourne dans la deuxième direction ; h) achèvement d’un point entre le fil haut et le fil bas à mesure que le boucleur rotatif tourne vers une position finale dans la deuxième direction et que l’aiguille atteint le bas de sa course descendante ; et i) répétition des étapes b à h jusqu’à ce qu’une quantité souhaitée de points soit formée dans le composant intérieur.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, la couche de peau externe peut être formée à partir du groupe constitué de vinyle, cuir et polyoléfine thermoplastique.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, un composant intérieur est formé par les procédés décrits ci-dessus et le composant intérieur peut être une pièce de garniture intérieure d’un véhicule.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, où la pièce de garniture intérieure peut être une partie d’un tableau de bord du véhicule.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, la pièce de garniture intérieure peut être une partie d’un tableau de bord du véhicule.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, la couche de peau externe peut être formée à partir du groupe constitué de vinyle, cuir et polyoléfine thermoplastique ; et où une couche intermédiaire peut être appliquée sur une deuxième surface de la couche de peau externe, la deuxième surface étant opposée à la première surface.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, la couche intermédiaire peut être une couche de mousse.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, le composant intérieur peut être une pièce de garniture intérieure d’un véhicule.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, un composant intérieur peut être formé par les procédés décrits ci-dessus.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, un composant intérieur d’un véhicule peut être formé par les procédés ci-dessus.
Un composant intérieur d’un véhicule formé par les procédés ci-dessus est également proposé ici.
Une tête d’application de points sur un composant décoratif ayant une configuration tridimensionnelle est divulguée, laquelle comprenant : un ensemble barre à aiguilles couplé fonctionnellement à la tête ; un boucleur configuré pour coopérer avec l’ensemble barre à aiguilles afin de réaliser une pluralité de points sur le composant décoratif, le boucleur tournant dans un plan parallèle au composant décoratif ; un ensemble tige configuré pour entraîner le boucleur dans un mouvement de va-et-vient dans le plan, où l’ensemble tige est couplé fonctionnellement à un moteur configuré pour entraîner l’ensemble barre à aiguilles dans un mouvement de va-et-vient, l’ensemble tige étant couplé fonctionnellement à la tête par l’intermédiaire d’un ensemble bras de vérin et d’un ensemble arbre descendant ; et où l’ensemble bras de vérin est mis en rotation de manière synchronisée avec un cadre oscillant par une liaison mécanique reliant un arbre d’entraînement de cadre oscillant à l’ensemble bras de vérin.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, l’ensemble barre à aiguilles est entraîné en va-et-vient par un arbre d’entraînement supérieur couplé fonctionnellement au moteur et l’ensemble tige est également entraîné en va-et-vient par l’arbre d’entraînement supérieur par l’intermédiaire d’un arbre d’entrainement intermédiaire.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, au moins l’un parmi l’ensemble bras de vérin et/ou l’ensemble arbre descendant est fixé de manière amovible à la tête de sorte qu’un autre ensemble bras de vérin et/ou un autre ensemble arbre descendant puisse être fixé à la tête de sorte que l’ensemble tige soit repositionné par rapport à l’ensemble barre à aiguilles de la tête.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, l’ensemble bras de vérin et l’ensemble arbre descendant sont interchangeables avec un autre ensemble bras de vérin et un autre ensemble arbre descendant de sorte que l’ensemble tige puisse être repositionné par rapport à l’ensemble barre à aiguilles.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, une autre aiguille et un autre boucleur sont configurés pour coopérer avec l’autre aiguille afin de réaliser simultanément deux motifs discrets d’une pluralité de points sur le composant décoratif, l’autre boucleur tournant dans le plan parallèle au composant décoratif.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, l’ensemble tige est configuré pour entraîner le boucleur et l’autre boucleur dans un mouvement de va-et-vient dans le plan, dans lequel l’ensemble tige est couplé fonctionnellement à un moteur configuré pour entraîner l’ensemble barre à aiguilles contenant deux aiguilles dans un mouvement de va-et-vient.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, un frein de fil supérieur est configuré pour contrôler une taille et stabiliser une position d’une boucle de fil haut avant et pendant la mise en prise du fil haut avec le boucleur.
D’autres caractéristiques, avantages et détails apparaîtront, à titre d’exemple uniquement, dans la description suivante de modes de réalisation, la description faisant référence aux dessins dans lesquels :
est une coupe transversale d’une machine à point de chaînette à oscillation selon un exemple de mode de réalisation de la présente invention ;
est une vue en perspective d’un boucleur en forme de papillon oscillant selon un mode de réalisation non limitatif de la présente invention ;
est une coupe transversale d’une machine à point de chaînette à oscillation avec un ensemble inférieur réglable selon un exemple de mode de réalisation de la présente invention ;
est une coupe transversale d’une unité d’entraînement de boucleur oscillant selon un exemple de mode de réalisation de la présente invention et la figure 3A est une vue en coupe transversale d’un ensemble tige et boucleur combinés ;
est une vue en coupe transversale d’une conception de tige de boucleur oscillant selon un exemple de mode de réalisation de la présente invention ;
est une vue en coupe transversale d’une conception de tige de boucleur oscillant selon un exemple de mode de réalisation alternatif de la présente invention ;
est une vue illustrant la formation d’un point selon un mode de réalisation de la présente invention ;
Dans un mode de réalisation, l’appareil a une tête avec un ensemble barre à aiguilles couplé fonctionnellement à la tête ; un boucleur configuré pour coopérer avec l’ensemble barre à aiguilles afin de réaliser une pluralité de points sur le composant décoratif, le boucleur tournant dans un plan parallèle au composant décoratif ; et un ensemble tige configuré pour entraîner le boucleur dans un mouvement de va-et-vient dans le plan, où l’ensemble tige est couplé fonctionnellement à un moteur configuré pour entraîner l’ensemble barre à aiguilles dans un mouvement de va-et-vient.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, l’ensemble barre à aiguilles peut être entraîné en va-et-vient par un arbre d’entraînement supérieur couplé fonctionnellement au moteur et l’ensemble tige est également entraîné en va-et-vient par l’arbre d’entraînement supérieur par l’intermédiaire d’un arbre d’entraînement intermédiaire.
En plus d’une ou de plusieurs des caractéristiques décrites ci-dessus, ou en tant que variante de l’un des modes de réalisation précédents, l’ensemble tige peut être couplé fonctionnellement à la tête par l’intermédiaire d’un ensemble bras de vérin et d’un ensemble arbre descendant.