Procédé de commande automatique d’ouverture et de fermeture de la vitre conducteur (12) d’un véhicule automobile (10) comportant un système d’ouverture et de fermeture à commande électrique (11) de ladite vitre (12), un système de géolocalisation (13) du véhicule (10) comportant une base de données cartographiques (15), ledit procédé consistant à commander l’ouverture de ladite vitre (12) à partir du système d’ouverture et de fermeture (11) de ladite vitre (12) quand le véhicule (10) est géolocalisé, en temps réel, à proximité d’au moins un lieu déterminé identifié en relation avec une commande d’ouverture de ladite vitre (12), et que sa vitesse est nulle ou inférieure à un seuil de vitesse déterminé. Procédé selon la revendication précédente consistant, pour identifier un lieu déterminé, dans une phase préalable, à référencer dans une base de données cartographiques (15) couplée au système de géolocalisation (13), au moins un lieu pour lequel une commande d’ouverture de la vitre (12) est potentiellement nécessaire, après immobilisation du véhicule (10). Procédé selon la revendication 2, consistant à conditionner en outre la commande d’ouverture, en fonction des nombres de commandes d’ouverture et de non-ouverture de la vitre (12) quand le véhicule (10) est géolocalisé à proximité du lieu identifié, et sur une période de temps paramétrable déterminée ; les nombres de commandes d’ouverture et de non-ouverture associés au lieu étant enregistrés durant ladite période. Procédé selon la revendication 1, consistant à conditionner en outre la commande d’ouverture, en fonction du nombre de commandes d’ouverture et de non-ouverture de la vitre (12) sur une période paramétrable déterminée, quand le véhicule (10) est géolocalisé à proximité d’un lieu préalablement enregistré pour lequel une commande d’ouverture de la vitre (12) pour ledit lieu a été activée. Procédé selon l’une des revendications 3 ou 4, consistant à commander l’ouverture de la vitre (12) quand le nombre de commandes d’ouverture est supérieur à un nombre déterminé minimal de commandes d’ouverture et que le nombre de commandes de non-ouverture est égal à zéro Procédé selon l’une des revendications 3 ou 4, consistant à commander l’ouverture de la vitre (12) quand le rapport entre le nombre de commandes d’ouverture et le nombre de commandes de non-ouverture est supérieur à un nombre déterminé. Véhicule (10) mettant en œuvre le procédé selon l’une des revendications précédentes, comportant : - un système d’info-divertissement (16) comportant au moins un calculateur (17) implémentant un algorithme de décision, apte à commander l’ouverture et la fermeture automatique de la vitre conducteur (12) ; - un système de géolocalisation (13) du véhicule (10) comportant au moins une base de données cartographiques (15) ; - un système d’ouverture et de fermeture à commande électrique (11) de la vitre (12) apte à recevoir un signal de commande d’ouverture et de fermeture de la vitre conducteur (12) délivré par le calculateur (17). Véhicule selon la revendication précédente, dans lequel le calculateur (17) est couplé en outre à une base de données (18) dans laquelle sont enregistrés les lieux d’ouverture et de non-ouverture de la vitre (12) sur une période de durée déterminée et paramétrable. Véhicule (10) selon l’une des revendications 7 ou 8, comportant en outre des moyens de communication (20) couplés au système d’info-divertissement (16) aptes à échanger par voie d’ondes avec un serveur ou une base de données distants. Produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une des revendications1 à 6.