INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La soupape à bec 5 comporte deux clapets 51 qui, à l’état non sollicité, c’est-à-dire lorsqu’il n’y a pas de pression de liquide, s’applique l’un contre l’autre suivant une forme d’entonnoir (voir ). Ainsi, la soupape à bec 5 fonctionne comme élément de clapet antiretour évitant le retour du flux du second raccord 22 dans la direction du premier raccord 21.
Lorsqu’il y a un passage de liquide dans le premier raccord 21 dans la direction normale A de l’écoulement en direction du second raccord 22, les deux clapets 51 s’ouvrent du fait de leur déformabilité élastique et libèrent le passage du liquide du premier raccord 21 vers le second raccord 22. Cette situation est représentée à la .
L’invention concerne le domaine général de la sécurité des passagers d’un véhicule automobile et s’intéresse, en particulier, à l’installation des ceintures arrière de sécurité dans l’habitacle. Plus précisément, l’invention vise à perfectionner le mode d’ancrage dans le plancher du brin d’extrémité de la boucle de ceinture arrière de sécurité.
De manière traditionnelle et comme illustré par la , les brins d’extrémité 20 des boucles des deux ceintures arrières 2 sont sous forme d’anneaux métalliques fixés au plancher du véhicule (non représenté) dans une zone située sous les sièges arrière ou à proximité de ces derniers. La fixation de ces brins 20 est assurée par des boulons 21 introduits dans des alésages ménagés au travers du plancher et verrouillés par des écrous de serrage 22.
Il a été observé que des déformations du plancher sont susceptibles de se produire lorsque la ceinture est soumise à des forces importantes de traction (par exemple, en cas de freinage brutal ou de collision). Pour éviter, ou tout au moins limiter, ces risques de déformation, le plancher est pourvu actuellement, dans la zone de fixation d’un ou de plusieurs brins 20, d’une plaque de renfort en tôle. Cette plaque, qui est généralement soudée sous le plancher, reçoit l’appui des écrous 22 vissés sur les boulons 21 pour verrouiller l’ancrage des brins 20 de la ceinture 2.
L’invention a cherché à s’affranchir de cette plaque qui pose des problèmes d’adaptation, de positionnement et d’implantation en fonction, notamment, du type et du nombre de sièges arrières nécessitant la pose de ceintures de sécurité.
Or, il se trouve que la zone arrière du plancher des véhicules concernés par l’invention est déjà pourvue d’une traverse 4 et de longerons intermédiaires 3 reliés à cette traverse et qui sont prévus pour le montage du bac de conditionnement des batteries (non représenté).
Dans ces conditions, l’invention a utilisé la présence de ces éléments 3, 4 de structure pour proposer une équerre 1 de renfort pour l’ancrage du brin 20 des ceintures 2 et qui est destinée à être fixée de façon intercalaire sur ces éléments structurels.
Comme illustré par les figures 1 et 2, le dispositif de l’invention comprend une équerre 1 pour l’ancrage des brins 20 de chaque ceinture 2. Comme illustré par la , cette équerre 1 est formée, d’une part, d’une embase 11 pourvue d’un alésage 10 destiné à recevoir un boulon 21 et destinée au support et à l’ancrage du brin d’extrémité 20 de la ceinture et, d’autre part, d’une ailette latérale 11.
Le dispositif de l’invention comprend, en outre, un écrou 22 solidaire de la face inférieure de l’embase 11 dans l’axe de l’alésage 10 et dans lequel le boulon 21 vient se visser en emprisonnant le brin d’extrémité 20 de la ceinture de sécurité 2. Ainsi, il n’est plus nécessaire d’intervenir sous le plancher pour visser un écrou comme dans les solutions d’ancrage antérieures.
L’embase 11 et l’ailette 12 sont fixées de façon intercalaire (ou en « sandwich »), respectivement, entre le longeron 3 et le plancher et entre le longeron 3 et la traverse 4. L’embase 11 et l’ailette 12 sont fixées à ces éléments de structure 3, 4 par des points de soudure en trois épaisseurs de tôle. Ainsi, grâce à son profil spécifique et à son mode de fixation intercalaire, le dispositif de l’invention assure un équerrage optimal de la zone arrière d’ancrage.
De préférence, l’ailette 12 a une largeur au moins égale à la largeur du longeron 3, comme illustré par les figures 4 et 5 et l’alésage 10 est ménagé dans une partie de l’embase 11 qui est positionnée au-dessus d’une section creuse du longeron 3, comme illustré par la .
L’invention a également pour objet de mettre en œuvre un procédé de réalisation d’un plancher de véhicule automobile dont la zone arrière est destinée à être délimitée par une traverse 4 et au moins un longeron 3 relié à cette traverse. Ces éléments de structure sont généralement destinés au montage du bac de conditionnement des batteries et sont positionnés en fonction de l’empattement. Un tel plancher est ainsi particulièrement bien adapté à recevoir le dispositif d’ancrage décrit ci-dessus et illustré par les figures.
Selon ce procédé, on vient souder une équerre 1 (ou le nombre d’équerres correspondant au nombre de sièges arrière), de préférence par des points de soudure en trois épaisseurs de tôle d’acier et de façon intercalaire entre, respectivement, le plancher, un longeron 3 et la traverse 4. Cette opération est effectuée dans le cadre de l’assemblage de la traverse 4 et des longerons intermédiaires formant la structure de la zone arrière du plancher.
Dispositif porte-bagages L’invention concerne le domaine des dispositifs porte-bagages pour un véhicule et plus particulièrement un dispositif configuré pour se fixer sur une partie externe du véhicule.
Les dispositifs porte-bagages sont des dispositifs qui permettent de transporter au moins un bagage sur une partie externe de la carrosserie du véhicule. Le bagage peut être de toute forme, de tout poids et de tout volume, tel qu’une roue de secours, une douche solaire, un vélo, ou un jerrican d’essence.
- le pont comprend en outre une troisième valve unidirectionnelle disposée sur l’au moins une ouverture pour permettre à l’air inspiré de la chambre nasale d’entrer dans la chambre buccale de manière unidirectionnelle ;
- le passage d’échappement communique avec la chambre nasale ;
- le passage d’échappement est pourvu d’une seconde valve unidirectionnelle pour permettre à l’air expiré de la chambre nasale d’être évacué vers l’extérieur le long du passage d’échappement ;
- le pont est pourvu d’au moins une ouverture et comprend en outre une troisième valve unidirectionnelle placée sur l’au moins une ouverture pour permettre à l’air inspiré provenant de la chambre nasale de pénétrer de manière unidirectionnelle dans la chambre buccale ;
- le passage d’échappement communique avec la chambre buccale, et la première soupape unidirectionnelle se trouve sur un côté extérieur inférieur de la cloison ;
- le passage d’échappement est pourvu d’une seconde valve unidirectionnelle qui permet à l’air expiré d’être évacué de manière unidirectionnelle de la chambre buccale le long du passage d’échappement ;
- le passage d’échappement est pourvu d’une paroi de séparation au niveau de sa zone d’entrée, la paroi de séparation étant fusionnée et formée intégralement avec la cloison et le pont, de sorte que l’air expiré de la chambre buccale est davantage isolé de l’air inspiré pénétrant dans la chambre nasale ;
- le masque comprend deux tubes respiratoires, dont l’un définit le conduit d’admission et l’autre le conduit d’échappement ; et dans lequel le conduit d’échappement s’étend le long d’un contour extérieur du corps pour être adjacent au conduit d’admission, et possède une extrémité inférieure qui est insérée dans la chambre buccale de manière étanche afin de communiquer avec la chambre buccale ;
- le passage d’admission est pourvu d’une première valve unidirectionnelle, qui fournit de l’air inspiré de la chambre supérieure à la chambre nasale de manière unidirectionnelle ;
- la première valve unidirectionnelle se trouve sur un côté inférieur, extérieur, de la cloison ;
- le conduit d’échappement est interposé entre un côté du cadre principal et la jupe étanche ; et
- le conduit d’échappement est pourvu d’une seconde valve unidirectionnelle en son sommet afin de permettre à l’air expiré d’être évacué de manière unidirectionnelle de la chambre buccale à travers le conduit d’échappement.
En outre, conformément à l’objectif susmentionné, la présente invention fournit spécifiquement une structure du corps d’un masque de respiration. Le corps comprend : un cadre principal ; un verre, intégré dans le cadre principal ; et une jupe d’étanchéité étanche au moins partiellement reliée au cadre principal comportant le verre. La jupe d’étanchéité étanche est adaptée au visage d’un utilisateur ; elle comporte une cloison qui sépare l’intérieur du corps en une chambre supérieure et une chambre inférieure. Lorsque l’utilisateur porte le masque de respiration, la cloison est placée sur son nez, ses yeux sont logés dans la chambre supérieure, tandis que son nez et sa bouche sont logés dans la chambre inférieure. La structure est caractérisée par le fait que la jupe d’étanchéité étanche comprend en outre un pont formé à travers la chambre inférieure pour diviser la chambre inférieure en une chambre nasale et une chambre buccale en dessous de la chambre nasale. Lorsque l’utilisateur met le masque, son nez est logé dans la chambre nasale, sa bouche dans la chambre buccale, tandis que la chambre nasale et la chambre buccale sont de manière appropriée en communication fluidique l’une avec l’autre à travers le pont.
La désigne le schéma du flux d’air du premier mode de réalisation de la présente invention ;
Grâce à l’invention, la période de temporisation TEMP est adaptée automatiquement pour permettre un débarquement et un embarquement optimal des passagers tout en réduisant le risque d’inconfort dans l’espace de vie E1.
Système sanitaire à dépression et matériel roulant équipé d’un tel système. L’invention s’inscrit dans le domaine des systèmes sanitaires installés à bord des matériels roulants, et plus particulièrement dans le domaine des systèmes sanitaire à dépression.
ART ANTERIEUR ET INCONVENIENTS DE L’ART ANTERIEUR De manière connue, les matériels roulants destinés au transport d’usagers, et notamment les matériels roulants ferroviaires, comprennent des cabines sanitaires privatisables dans lesquelles sont installés des systèmes sanitaires à dépression. Ces systèmes sanitaires comprennent au moins une cuvette de réception des effluents reliée à une canalisation principale d’évacuation desdits effluents – c’est-à-dire les eaux grises provenant des dispositifs sanitaires du type lavabo ou les eaux noires ou eaux vannes provenant des dispositifs sanitaires du type toilettes – laquelle canalisation principale débouche dans un réservoir de stockage des effluents.
Les systèmes à dépression présentent l’avantage d’utiliser le phénomène d’aspiration pour évacuer les effluents hors de la cuvette du système sanitaire, si bien que peu d’eau est nécessaire pour en assurer le fonctionnement. Un réservoir intermédiaire d’effluents est interposé entre la cuvette et la canalisation principale, lequel réservoir intermédiaire est soumis à une dépression réalisée à l’aide d’un dispositif à dépression communément appelé éjecteur, et dont la sortie est reliée à la canalisation d’évacuation menant au réservoir de stockage.
Un inconvénient de ces systèmes à dépression est la remontée d’effluents dans les tuyaux reliant l’éjecteur au réservoir de stockage, diminuant de fait l’efficacité dudit éjecteur voire rendant inopérant le système sanitaire à dépression, qui doit alors être remplacé.
Une solution consiste à relier la sortie de l’éjecteur à une canalisation d’évacuation d’air indépendante de celle débouchant dans le réservoir de stockage. Néanmoins, cette solution implique des branchements pneumatiques complexes et encombrants.
OBJECTIF DE L’INVENTION L’invention vise donc à proposer un système sanitaire à dépression indépendant de la canalisation d’évacuation d’effluents débouchant dans le réservoir de stockage d’effluents tout en restant simple à mettre en œuvre.
À cet effet, l’invention vise un système sanitaire à dépression pour un matériel roulant, comprenant une cuvette de réception d’effluents, un réservoir d’admission des effluents qui est fluidiquement relié à la cuvette et qui comprend une conduite de sortie d’effluents, une canalisation principale d’évacuation des effluents fluidiquement reliée à la conduite de sortie d’effluents par emmanchement dans un premier organe de liaison étanche lorsque le système sanitaire est installé pour utilisation, un dispositif pneumatique fluidiquement relié au réservoir d’admission et configuré pour modifier la pression à l’intérieur dudit réservoir d’admission, lequel dispositif pneumatique comprend une canalisation de circulation d’air et un conduite d’éjection d’air dont une extrémité libre est fluidiquement reliée à ladite canalisation de circulation d’air par emmanchement dans un second organe de liaison étanche lorsque le système sanitaire est installé pour utilisation, caractérisé en ce qu’au moins la portion d’extrémité libre de la conduite d’éjection d’air est indéformable, et en ce que la conduite de sortie d’effluents, ladite portion d’extrémité libre et les premier et second organes de liaison étanches sont configurés pour que la conduite de sortie d’effluents et ladite portion d’extrémité libre soient concomitamment emmanchées dans, respectivement, les premier et second organes de liaison étanches.
Le système sanitaire peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : Au moins la portion d’extrémité indéformable de la conduite d’éjection d’air est solidaire du réservoir d’admission. Le dispositif pneumatique comprend une conduite de liaison pneumatique entourant ledit réservoir d’admission et reliant la conduite d’éjection d’air audit réservoir d’admission. La conduite de liaison pneumatique est indéformable. L’organe de liaison étanche comporte un orifice de réception de la portion d’extrémité de la conduite d’éjection d’air. L’organe de liaison est réalisé en matériau déformable, notamment en caoutchouc.
L’invention vise également un matériel ferroviaire roulant comprenant un système sanitaire à dépression tel que décrit précédemment.
La représente une vue de côté du système sanitaire de l’invention ;
La représente une vue en perspective d’une partie du système sanitaire de l’invention en cours d’installation ;
La représente une vue en perspective d’une partie du système sanitaire de l’invention installé ;
La représente une vue en coupe longitudinale d’une partie du système sanitaire installé de la .
Les tomates sont cultivées avantageusement sur un substrat de culture fibreux, par exemple de la laine de roche en pains, et en particulier des pains de laine de roche à fibres orientées verticalement (la direction verticale étant définie lorsque le pain est en position d’utilisation pour accueillir les racines des tomates). Ce type de substrat se révèle très drainant, ce qui évite l’accumulation de sels issus de l’eau d’irrigation dans le substrat. Le premier système d’irrigation 201 peut comporter un goutteur qui distribue de l’eau sur le substrat de culture. Le premier système d’irrigation 201, dans l’exemple présenté, n’est pas « recirculant », c’est-à-dire que la première solution nutritive n’est pas recyclée pour être de nouveau fournie aux tomates.
En adaptant la quantité d’eau apportée, une grande proportion de l’eau apportée est consommée par les tomates. A titre d’exemple, 30% environ seulement du volume de la solution nutritive apportée est récupérée en sortie du premier système d’irrigation 201 sous forme de solution dite de drainage. Bien évidemment, la solution nutritive ayant irrigué les tomates et qui est récupérée en sortie du premier système d’irrigation n’a plus les mêmes propriétés que la solution nutritive initiale.
La première solution nutritive est obtenue sur la base d’eau issue du réservoir tampon 3, c’est-à-dire d’eau extraite de la partie agricole 1 dans les conditions décrites en référence à la . Cette eau est particulièrement riche en paramètres azotés, notamment en nitrates.
Dans l’exemple représenté, deux solutions nutritives distinctes sont réalisées pour la culture des tomates. Ces deux solutions sont obtenues par dilution d’une même solution mère par de l’eau issus du réservoir tampon 3 et de l’eau douce.
La solution mère 203 comporte de l’eau douce et des intrants 204. La solution mère permet donc d’apporter les intrants sous une forme simple à mettre en œuvre pour former la solution souhaitée.
Les intrants peuvent notamment comporter un ou plusieurs des éléments suivants : - le nitrate de calcium ; - le nitrate de potassium ; - le phosphate monopotassique ; - un ou plusieurs intrants organiques - le chélate de fer - un mélange d'oligoéléments - le manganèse - l’acide nitrique - l’acide chlorhydrique ; - l’acide sulfurique - l’acide orthophosphorique.
Une première solution pour plantes à fruits 205 est obtenue par dilution de la solution mère par de l’eau issue du réservoir tampon 3 et de l’eau douce 207de sorte à obtenir un premier pourcentage d’eau douce dans la première solution pour plantes à fruits 205.
Une deuxième solution pour plantes à fruits 206 est obtenue par dilution de la solution mère par de l’eau issue du réservoir tampon 3 et de l’eau douce 207de sorte à obtenir un deuxième pourcentage d’eau douce dans la deuxième solution pour plantes à fruits 206.
Le deuxième pourcentage d’eau douce est plus important que le premier pourcentage d’eau douce.
A simple titre d’exemple, le premier pourcentage d’eau douce peut être compris entre 10% et 40% en volume, le deuxième pourcentage d’eau douce peut être compris entre 41% et 70% en volume.
Bien évidemment, alternativement, la première solution pour plantes à fruits 205 et la deuxième solution pour plante à fruit 206 peuvent être respectivement obtenues en apportant les intrants dans de l’eau issue du réservoir tampon 3 puis en diluant la solution mère ainsi obtenue par de l’eau douce, avec le taux de dilution respectivement souhaité.
D’autres modalités pour la préparation des solutions nutritives peuvent bien évidemment être envisagées dans le cadre de la présente invention.
La sélection de la solution pour plantes à fruits utilisée pour irriguer les tomates, entre la première solution pour plantes à fruit et la deuxième solution pour plantes à fruits, résulte d’une gestion très fine des conditions de culture, et peut ainsi être fonction d’un ou plusieurs des éléments suivants : - le moment de la journée (donné par l’heure) ; - les prévisions météorologiques pour les heures et/ou les jours à venir ; - le poids des supports de culture (en l’occurrence des pains de substrat) ; - la température de l’air autour des tomates ; - la luminosité ; et - l’électro-conductivité dans le substrat.
Concernant l’électro-conductivité dans le substrat, il est remarquable de noter qu’elle est ici contrôlée à la hausse, et non à la baisse comme c’est le cas dans les cultures agricoles classiques. En effet, généralement l’électro-conductivité est mesurée pour contrôler la quantité d’éléments nutritifs présents dans l’eau. Dans les systèmes agricoles classiques, qui emploient de l’eau douce, une baisse d’électro-conductivité est ainsi attendue et surveillée, afin de savoir quand l’eau doit être renouvelée ou enrichie. Dans le cadre de la partie agricole 2 d’un système aquaponique conforme à la présente invention, l’eau utilisée présente une certaine salinité, qui est la propriété de l’eau qui influe majoritairement sur son électro-conductivité. Ainsi, c’est avant tout l’augmentation de la salinité, qui peut être problématique pour les plantes cultivées, qui est surveillée via la hausse d’électro-conductivité qu’elle provoque, afin de prendre les mesures correctrices nécessaires (par exemple un apport d’eau douce ou de solution nutritive douce, c’est-à-dire dont la salinité est inférieure à 1g/L de sels, ou présentant une faible salinité, typiquement inférieure à 2g/L).
Pour la culture des plantes à feuilles, une deuxième solution nutritive doit être obtenue. La deuxième solution nutritive 208 est obtenue sur la base d’eau issue du réservoir tampon 3, c’est-à-dire d’eau extraite de la partie agricole 1 dans les conditions décrites en référence à la .
Les plantes à feuilles peuvent être cultivées sur des supports imperméables qui flottent ou sont disposés à la surface de la deuxième solution nutritive, et comportant des orifices traversants adaptés à recevoir des racines desdites plantes à feuilles. Le deuxième système d’irrigation 202 peut ainsi avantageusement comporter un bassin, notamment un bassin de faible profondeur rempli de la deuxième solution nutritive. Par faible profondeur, on entend une hauteur d’eau de moins de 20 cm, avantageusement de moins de 10 cm.
Une couche isolante (31) formée par une mousse isolante thermiquement est collée par une colle de type thermoactive (« hot melt » selon la désignation usuelle en anglais) sur la bande externe (30).
Sur cette couche isolante (31) est collée, par une colle « hot melt », une bande chauffante (32) représentée en en vue de face, présentant un résistance électrique chauffante.
Sur cet ensemble est collée une bande intérieure (33) en latex, ou Nitrile ou Vynile et plus généralement par une bande hypoallergique. Cette bande intérieure (33) peut être cousue ou surfilée sur la bande extérieure (30).
Localement, des électrodes en tissu conducteur ou mousse conductrice sont collées ou fixées sur la bande intérieure (33), selon une configuration illustrée par la , avec deux électrodes abdominales (41, 42) respectivement pour le pôle positif et pour le pôle négatif placées sur la zone abdominale, et deux électrodes abdominales (43, 44) respectivement pour le pôle positif et pour le pôle négatif placées sur l’un des bras (22) pour venir se positionner sur la zone dorsale.
La illustre le positionnement des électrodes abdominales (41, 42), à la hauteur des muscles grand droit respectivement droit et gauche, et latéralement près de la limite entre le grand doit et le grand oblique adjacent, pour stimuler les nerfs ilio-hypogastriques et ingunial.
La illustre le positionnement des électrodes dorsales (43, 44) positionnées un peu plus bas que les électrodes abdominales (41, 42), au niveau des zones lombaires pour exciter les nerfs prudentaux et les lombaires.
Positionnement de la ceinture Les figures 8 à 10 illustrent la position de la ceinture sur le corps d’une utilisatrice, respectivement en vue de devant, de côté et de derrière.
Utilisation non thérapeutique de dextrines hyperbranchées comme agent apaisant. La présente invention a pour objet des dextrines hyperbranchées, préférentiellement des dextrines hyperbranchées et hydrogénées, pour leur utilisation comme agent apaisant ainsi que dans un procédé pour prévenir ou réduire ou faire disparaître les réactions cutanées et les réactions des muqueuses buccales.
Etat de la technique La peau et les muqueuses buccales constituent à la fois une barrière anatomique vivante et une zone d'échange entre le corps et son environnement, dont l'efficacité conditionne le maintien d'un bon équilibre homéostasique. La peau comprend une couche superficielle constituée par l'épiderme, faite de cellules épithéliales kératinisées et des couches plus profondes formant le derme et l'hypoderme, et chacune de ces couches possède des propriétés spécifiques permettant à l'ensemble de réagir et de s'adapter aux conditions de son environnement. Les muqueuses buccales sont structurées de manière semblable à la peau, à la différence qu’elle ne comporte pas de couche superficielle faite de cellules épithéliales kératinisés, mais au contraire que leur surface est faite de cellules épithéliales non kératinisées.