Déflecteur (20 ; 20’, 20’’, 20’’’) d’huile de lubrification pour un réducteur de vitesse de turbomachine, le déflecteur comprenant un corps (22) ayant une première extrémité (24) destinée à être disposée en regard d’un pignon solaire du réducteur, la première extrémité étant configurée pour recevoir de l’huile du pignon solaire et une deuxième extrémité opposée (26) configurée pour évacuer l’huile hors du corps (22), le corps (22) comportant deux faces latérales destinées chacune à être disposées en regard d’un pignon satellite du réducteur et qui relient chacune la première et la deuxième extrémité (24, 26) entre elles, le corps (22) comportant au moins un canal interne (28) de guidage de l’huile qui débouche à la première extrémité (24) et à la deuxième extrémité (26) et est configuré pour évacuer l’huile par gravité à travers la deuxième extrémité (26). Déflecteur d’huile de lubrification selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première extrémité (24) comporte une cuvette (24a) de réception d’huile de lubrification destinée à recevoir de l’huile. Déflecteur d’huile de lubrification selon la revendication 2, caractérisé en ce que, ledit au moins un canal interne de guidage (28) s’étendant suivant une direction longitudinale d’extension, la cuvette de réception d’huile de lubrification (24a) est positionnée à la première extrémité (24) du corps de manière décalée suivant une direction transversale relativement à la direction longitudinale d’extension. Déflecteur d’huile de lubrification selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que, ledit au moins un canal interne de guidage (28) s’étendant suivant une direction longitudinale d’extension, la première extrémité (24) du corps est pourvue, de manière décalée suivant une direction transversale relativement à la direction longitudinale d’extension, d’orifices (O2) de sortie d’huile de lubrification. Déflecteur d’huile de lubrification selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps (22) a une forme générale allongée qui s’étend de la première extrémité (24) à la deuxième extrémité (26) Déflecteur d’huile de lubrification selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la forme générale allongée du corps est cintrée dans une partie (22a) qui est disposée entre la première extrémité (24) et la deuxième extrémité (26) et à distance de celles-ci. Réducteur de vitesse (10 ;10’) de turbomachine, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un déflecteur d’huile de lubrification (20 ; 20’, 20’’, 20’’’) selon l’une des revendications 1 à 6. Réducteur de vitesse (10 ;10’) de turbomachine selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend un pignon solaire (12) et des pignons satellites (14) qui sont disposés autour du pignon satellite et qui sont en prise, d’une part, avec le pignon solaire et, d’autre part, avec une couronne qui s’étend autour des pignons satellites. Réducteur de vitesse (10) de turbomachine selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les pignons satellites (14) sont agencés suivant une disposition verticale autour du pignon solaire (12), un ou plusieurs déflecteurs d’huile de lubrification (20 ; 20’, 20’’, 20’’’) selon l’une des revendications 1 à 6 s’étendant chacun entre le pignon solaire (12 ;12’) et deux pignons satellites adjacents (14 ;14’) de telle manière que la première extrémité (24) du ou des déflecteurs soit orientée en vis-à-vis du pignon solaire (12 ;12’) et soit située à une position verticale supérieure à celle de la deuxième extrémité opposée (26) du déflecteur concerné qui est située à distance du pignon solaire, entre les deux pignons satellites circonférentiellement adjacents correspondants (14 ;14’). Réducteur de vitesse (10) de turbomachine selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte un déflecteur d’huile de lubrification (20) qui s’étend verticalement entre le pignon solaire (12) et deux pignons satellites circonférentiellement adjacents (14, 14a, 14b). Réducteur de vitesse (10’) de turbomachine selon l’une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un déflecteur d’huile de lubrification (20’’, 20’’’) qui s’étend de manière oblique entre le pignon solaire (12’) et deux pignons satellites adjacents (14’). Turbomachine, caractérisée en ce qu’elle comprend un réducteur de vitesse (10 ;10’) de turbomachine selon l’une des revendications 7 à 11.