Système électrique (4) pour aéronef (100) comprenant : un premier bus (411_AC) prévu pour être relié à un réseau à courant alternatif (43_AC) d’un aéronef (100) pour permettre un transfert d’une puissance électrique du premier bus (411_AC) vers le réseau à courant alternatif (43_AC) ; un deuxième bus (412_DC) prévu pour être relié à un réseau à courant continu (44_DC) de l’aéronef (100) pour permettre un transfert d’une puissance électrique du deuxième bus (412_DC) vers le réseau à courant continu (44_DC) ; un premier générateur électrique (401) relié au premier bus (411_AC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le premier bus (411_AC), le premier générateur électrique (401) étant prévu pour être relié à un premier corps rotatif (20, 22, 26) d’un moteur de l’aéronef (100) pour permettre un échange de puissance mécanique et/ou électrique entre le premier corps rotatif (20, 22, 26) et le premier générateur électrique (401) ; un premier convertisseur (421) de courant alternatif à courant continu, le premier convertisseur (421) étant relié au premier bus (411_AC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le premier bus (411_AC) et au deuxième bus (412_DC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le deuxième bus (412_DC) ; un deuxième générateur électrique (402) prévu pour être relié à un deuxième corps rotatif (20, 22, 26) du moteur de l’aéronef (100) pour permettre un échange de puissance mécanique et/ou électrique entre le deuxième corps rotatif (20, 22, 26) et le deuxième générateur électrique (402) ; et un deuxième convertisseur (422) de courant alternatif à courant continu, le deuxième convertisseur (422) étant relié au deuxième générateur électrique (402) pour permettre un échange de puissance électrique entre le deuxième générateur électrique (402) et le deuxième convertisseur (422), et au deuxième bus (412_DC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le deuxième bus (412_DC). Système électrique (4) selon la revendication 1, comprenant en outre : un troisième bus (413_AC) prévu pour être relié au réseau à courant alternatif (43_AC) pour permettre un transfert d’une puissance électrique du troisième bus (413_AC) vers le réseau à courant alternatif (43_AC) ; un troisième générateur électrique (403) relié au troisième bus (413_AC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le troisième bus (413_AC), le troisième générateur électrique (403) étant prévu pour être relié au premier corps rotatif (20, 22, 26) pour permettre un échange de puissance mécanique et/ou électrique entre le premier corps rotatif (20, 22, 26) et le troisième générateur électrique (403) ; un troisième convertisseur (423) de courant alternatif à courant continu, le troisième convertisseur (423) étant relié au troisième bus (413_AC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le troisième bus (413_AC) et au deuxième bus (412_DC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le deuxième bus (412_DC) ; un quatrième générateur électrique (404) prévu pour être relié au deuxième corps rotatif (20, 22, 26) pour permettre un échange de puissance mécanique et/ou électrique entre le deuxième corps rotatif (20, 22, 26) et le quatrième générateur électrique (404) ; et un quatrième convertisseur (424) de courant alternatif à courant continu, le quatrième convertisseur (424) étant relié au quatrième générateur électrique (404) pour permettre un échange de puissance électrique entre le quatrième générateur électrique (404) et le quatrième convertisseur (424) et au deuxième bus (412_DC) pour injecter ou prélever une puissance électrique sur le deuxième bus (412_DC). Système électrique (4) selon la revendication 2, dans lequel le troisième générateur électrique (403) est configuré pour assurer une régulation en tension du troisième bus (413_AC). Système électrique (4) selon l’une des revendication 1 à 3, dans lequel le premier générateur électrique (401) est configuré pour assurer une régulation en tension du premier bus (411_AC). Système électrique (4) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel au moins l’un des convertisseurs (421, 422, 423, 424) est configuré pour fonctionner selon au moins l’un des modes de fonctionnement suivants : un mode forcé, dans lequel le convertisseur (421, 422, 423, 424) assure la régulation en puissance d’au moins un bus (411_AC, 412_DC, 413_AC) auquel il est relié ; un mode libre, dans lequel le convertisseur (421, 422, 423, 424) assure la régulation en tension du deuxième bus (412_DC). Système électrique (4) selon la revendication 5, comprenant en outre un contrôleur (45) configuré pour piloter au moins l’un des convertisseurs (421, 422, 423, 424) de sorte à déterminer son mode de fonctionnement. Système électrique (4) selon la revendication 6, dans lequel le premier générateur électrique (401) est relié au contrôleur (45) et configuré pour recevoir du contrôleur (45) une consigne pour assurer une régulation en puissance du premier bus (411_AC). Aéronef (100) comprenant : un moteur comprenant un premier corps rotatif (20, 22, 26) et un deuxième corps rotatif (20, 22, 26) ; un réseau à courant alternatif (43_AC) ; un réseau à courant continu (44_DC) ; et un système électrique (4) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le premier bus (411_AC) est relié au réseau à courant alternatif (43_AC), le deuxième bus (412_DC) est relié au réseau à courant continu (44_DC), le premier générateur électrique (401) et/ou le troisième générateur électrique (403) est relié au premier corps rotatif (20, 22, 26), et le deuxième générateur électrique (402) et/ou le quatrième générateur électrique (404) est relié au deuxième corps rotatif (20, 22, 26). Aéronef (100) selon la revendication 8, dans lequel le premier corps rotatif (20, 22, 26) est un corps haute pression (222, 262, 282) et le deuxième corps rotatif (20, 22, 26) est un corps basse pression (20, 220, 260, 280). Aéronef (100) selon la revendication 8, dans lequel le premier corps rotatif (20, 22, 26) est un corps basse pression (20, 220, 260, 280) et le deuxième corps rotatif (20, 22, 26) est un corps haute pression (222, 262, 282). Procédé de contrôle (E) d’un système électrique (4) selon la revendication 6, le procédé étant mis en œuvre par le contrôleur (45) et comprenant : le pilotage (E1) du deuxième convertisseur (422) de sorte à ce qu’il fonctionne en mode libre pour assurer la régulation en tension du deuxième bus (412_DC) ; la réception (E2) d’une première mesure (m1) d’une puissance électrique injectée par le premier générateur électrique (401) sur le premier bus (411_AC) ; la réception (E3) d’une deuxième mesure (m2) d’une puissance électrique échangée entre le deuxième générateur électrique (402) et le deuxième convertisseur (422) ; la comparaison (E4) d’un rapport (m1/m2) entre la première mesure (m1) et la deuxième mesure (m2) avec une valeur de référence ; et le pilotage (E5) du premier convertisseur (421) de sorte à ce que, si le rapport est différent de la valeur de référence, il fonctionne dans un mode forcé dans lequel il régule en puissance le premier bus (411_AC). Procédé de contrôle (E’) d’un système électrique (4) selon la revendication 6, le procédé étant mis en œuvre par le contrôleur (45) et comprenant : la réception (E’1) d’une mesure (m1’) d’une puissance électrique injectée par le premier générateur électrique (401) sur le premier bus (411_AC) ; la comparaison (E’2) de la mesure (m1’) avec une valeur de référence ; le pilotage (E’3) du premier convertisseur (421) de sorte à ce que, si la mesure (m1’) est différente de la valeur de référence, il fonctionne dans un mode forcé dans lequel il régule en puissance le premier bus (411_AC) ; et le pilotage (E’4) du deuxième convertisseur (422) de sorte à ce qu’il fonctionne en mode libre pour assurer la régulation en tension du deuxième bus (412_DC). Procédé de contrôle (E’’) d’un système électrique (4) selon la revendication 6, le procédé étant mis en œuvre par le contrôleur (45) et comprenant : la réception (E’’1) d’une mesure (m2’’) d’une puissance électrique échangée entre le deuxième générateur électrique (402) et le deuxième convertisseur (422) ; la comparaison (E’’2) de la mesure (m2’’) avec une valeur de référence ; et le pilotage (E’’3) du deuxième convertisseur (422) de sorte à ce que, si la mesure (m2’’) est différente de la valeur de référence, il fonctionne dans un mode forcé dans lequel il régule en puissance le deuxième bus (412_DC) ; et le pilotage (E’’4) du premier convertisseur (421) de sorte à ce qu’il fonctionne en mode libre pour assurer la régulation en tension du deuxième bus (412_DC). Procédé de contrôle (E’, E’’’) selon l’une des revendications 12 et 13, comprenant en outre une étape de pilotage du premier générateur électrique (401) de sorte à ce qu’il régule en tension le premier bus (411_AC). Procédé de contrôle (E’’’) d’un système électrique (4) selon la revendication 7, le procédé étant mis en œuvre par le contrôleur (45) et comprenant : la réception (E’’’1) d’une mesure (m1’’’) d’une puissance électrique injectée par le premier générateur électrique (401) sur le premier bus (411_AC) ; la comparaison (E’’’2) de la mesure (m1’’’) avec une valeur de référence ; le pilotage (E’’’3) du premier générateur électrique (401) de sorte à ce que, si la première mesure est différente de la première valeur de référence, il régule en puissance le premier bus (411_AC) ; le pilotage (E’’’4) du premier convertisseur (421) de sorte à ce qu’il fonctionne en mode libre pour assurer la régulation en tension du premier bus (411_AC) et du deuxième convertisseur (422) de sorte à ce qu’il fonctionne en mode libre pour assurer la régulation en tension du deuxième bus (412_DC). Programme d’ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur du contrôleur (45), conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé (E, E’, E’’, E’’’) selon l’une des revendications 11 à 15. Support lisible par ordinateur comprenant des instructions qui, lorsqu'elles sont exécutées par un ordinateur du contrôleur (45), conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé (E, E’, E’’, E’’’) selon l’une des revendications 11 à 15.