Dispositif de roulage pour véhicule, comprenant une roue (103) ayant un moyeu (104) agencé pour être monté pour pivoter sur un arbre (102) et une jante (105) reliée au moyeu par un voile (106) pour s’étendre coaxialement au moyeu, la jante comprenant au moins une première partie annulaire (105.1) s’étendant en saillie axiale du voile et délimitant avec celui-ci un logement (107.1) recevant un dispositif de freinage magnétique à courants de Foucault comprenant un stator (20) solidaire en rotation de l’arbre, un rotor (10) solidaire en rotation de la roue et pourvu d’une première surface (14) en regard d’une première surface (31’) du stator pour former une première paire de surfaces, et au moins une première pluralité d’aimants (31) pour engendrer un premier flux magnétique qui traverse la première paire de surfaces, caractérisé en ce que le rotor comprend au moins une deuxième surface (16.1) en regard d’une deuxième surface (32’) du stator pour former une deuxième paire de surfaces et le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une deuxième pluralité d’aimants (32) pour engendrer un deuxième flux magnétique qui traverse la deuxième paire de surfaces, et en ce que la première paire de surfaces et la première pluralité d’aimants sont agencées de telle manière que le premier flux magnétique est axial et la deuxième paire de surfaces et la deuxième pluralité d’aimants sont agencées de telle manière que le deuxième flux magnétique est radial. Dispositif de roulage selon la revendication 1, dans lequel la première paire de surfaces est agencée au voisinage d’un flanc de jante solidaire de la première partie annulaire (105.1) de la jante à l’opposé du voile (106) et la deuxième paire de surfaces est agencée dans le logement (107.1) au voisinage de la première partie annulaire de la jante. Dispositif de roulage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le rotor (10) a au moins une troisième surface (15.2) en regard d’une troisième surface (33’) du stator (20) pour former une troisième paire de surfaces et le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une troisième pluralité d’aimants (33) pour engendrer un troisième flux magnétique, radial, passant par la troisième paire de surfaces. Dispositif de roulage selon la revendication 3, dans lequel le rotor (10) a au moins une quatrième surface (16.2) en regard d’une quatrième surface (34’) du stator (10) pour former une quatrième paire de surfaces et le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une quatrième pluralité d’aimants pour engendrer un quatrième flux magnétique, radial, passant par la quatrième paire de surfaces. Dispositif de roulage selon la revendication 1, dans lequel : le rotor (10) comprend un premier manchon de rotor (11.1) qui s’étend dans le logement (107) le long de la partie annulaire (105.1) de la jante et une collerette de rotor (12) s’étendant en saillie vers l’extérieur du premier manchon de rotor de manière à s’étendre devant un flanc solidaire de la partie annulaire (105.1) de la jante ; la collerette de rotor ayant, à l’opposé du flanc de la jante, une surface formant la première surface (14) du rotor et le premier manchon ayant une surface formant la deuxième surface (16.1) du rotor ; et le stator (20) comprenant un manchon externe de stator (21.1) et une collerette de stator (22) s’étendant en saillie vers l’extérieur du manchon externe de stator de manière à avoir une surface formant la première surface (31’) du stator s’étendant en regard de la première surface du rotor pour former la première paire de surfaces, le manchon externe de stator étant agencé pour être engagé dans le premier manchon de rotor et avoir une surface (32’) formant la deuxième surface du stator en regard de la deuxième surface (16.1) du premier manchon de rotor pour former la deuxième paire de surfaces. Dispositif de roulage selon la revendication 5, dans lequel la deuxième surface (32’) du stator (20) est une surface libre de la deuxième pluralité d’aimants (32) portée par une surface extérieure du manchon externe de stator (21.1) faisant face à une surface intérieure du premier manchon de rotor (11.1) formant la deuxième surface (16.1) du rotor. Dispositif de roulage selon la revendication 5, dans lequel le rotor (10) comprend un deuxième manchon de rotor (11.2) délimitant avec le premier manchon de rotor (11.1) une goulotte dans laquelle est engagé le manchon externe (21.1) de stator. Dispositif de roulage selon la revendication 7, dans lequel le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une troisième pluralité d’aimants (33) montée dans le manchon externe de stator (21.1) pour engendrer un troisième flux magnétique, radial, passant par une troisième paire de surfaces, le deuxième manchon de rotor (11.2) ayant une surface extérieure formant une troisième surface (15.2) du rotor (10) en regard d’une surface libre de la troisième pluralité d’aimants 33 formant une troisième surface du stator pour former la troisième paire de surfaces. Dispositif de roulage selon la revendication 7, dans lequel le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une troisième pluralité d’aimants (34) montée sur un manchon interne de stator (21.2) pour engendrer un troisième flux magnétique, radial, passant par une troisième paire de surfaces et le deuxième manchon de rotor (11.2) a : une surface extérieure formant la deuxième surface (15.2) du rotor (10) en regard d’une surface libre de la deuxième pluralité d’aimants (32) montée dans le manchon externe de stator (21.1) formant la deuxième surface (32’) du stator, et une surface intérieure (16.2) s’étendant en regard d’une surface libre de la troisième pluralité d’aimants (34) formant la troisième surface (33’) du stator. Dispositif de roulage selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de freinage magnétique comprend au moins une troisième pluralité d’aimants (33) solidaire de la surface intérieure du manchon externe de stator (21.1) pour engendrer un troisième flux magnétique, radial, passant par une troisième paire de surfaces et une quatrième pluralité d’aimants (34) solidaire de la surface extérieure d’un manchon interne de stator (21.2) pour engendrer un quatrième flux magnétique, radial, passant par une quatrième paire de surfaces ; dans lequel le deuxième manchon de rotor (21.2) a une surface extérieure formant la troisième surface (15.2) du rotor en regard d’une surface libre de la troisième pluralité d’aimants formant la troisième surface (33’) du stator, et une surface intérieure formant la quatrième surface (16.2) du rotor s’étendant en regard d’une surface libre de la quatrième pluralité d’aimants formant la quatrième surface (34’) du stator. Dispositif de roulage selon la revendication 10, dans lequel dans lequel le rotor (10) comprend un troisième manchon de rotor (11.3) ayant une surface extérieure formant la cinquième surface (15.3) du rotor en regard d’une surface libre d’une cinquième pluralité d’aimants (35) solidaire d’une surface intérieure du manchon interne de stator (21.2) formant la cinquième surface (35’) du stator. Dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications 8 à 11, dans lequel une cloison de fond (13.1) réunit le premier manchon de rotor (11.1) et le deuxième manchon de rotor (11.2) en regard d’un bord libre du manchon externe de stator (21.1), la cloison de fond et le bord libre du manchon externe de stator étant agencés pour former des surfaces de friction et le stator (20) étant mobile par rapport au rotor (10) entre une position de friction dans laquelle les surfaces de friction sont en contact et une position sans friction dans laquelle les surfaces de friction sont écartées l’une de l’autre. Dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de commande comprend un actionneur linéaire relié au stator pour déplacer axialement le stator (20) entre une position de freinage dans laquelle les surfaces en regard sont rapprochées l’une de l’autre et une position de libre rotation dans laquelle les surfaces en regard sont éloignées. Dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications précédentes formant partie d’un atterrisseur d’aéronef. Aéronef comprenant une structure à laquelle sont fixés au moins un dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications précédentes.