Ensemble de suspension (11) pour une turbomachine (10), comportant : - une poutre (12) pour sa fixation à un pylône d’aéronef (13), la poutre (12) comprenant une première partie (12a) et une seconde partie (12b) portant chacune un demi-logement (16a, 16b) définissant ensemble un logement de rotule (17), - une noix de rotule (16) engagée et articulée en rotation dans le logement de rotule (17), et - une partie cylindrique (14) destinée à être fixée à une partie fixe (15) de la turbomachine (10), articulée dans le logement de rotule (17), et montée pivotante autour de son axe (X) dans la noix de rotule (16), caractérisé en ce que l’ensemble de suspension (11) comprend en outre un anneau de maintien (23) entourant les deux demi-logement (16a, 16b) sur toute leur circonférence, ledit anneau de maintien (23) étant prévu pour mettre en œuvre une fonction de sureté en cas de défaillance d’au moins un élément de l’ensemble de suspension (11). Ensemble de suspension (11) selon la revendication 1, dans lequel la poutre (12) s’étend axialement et dans lequel les deux parties (12a, 12b) de la poutre et les deux demi-logement (16a, 16b) sont symétriques les uns par rapport aux autres, par rapport à un plan radial et solidaires les uns par rapport aux autres par des éléments de fixation (50) agencés sur la poutre (12). Ensemble de suspension (11) selon la revendication 2, dans lequel l’anneau de maintien (23) comporte deux parties d’anneau (23a, 23b) symétriques l’une par rapport à l’autre et en appui l’une contre l’autre par des brides d’anneau (23c, 23d), lesdites brides d’anneau (23c, 23d) étant prévues pour la fixation des deux parties d’anneau (23a, 23b) entre-elles. Ensemble de suspension (11) selon la revendication 3 dans lequel les deux parties d’anneau (23a, 23b) sont symétriques l’une par rapport à l’autre selon le plan radial, les brides d’anneau (23c, 23d) étant agencées radialement interne et radialement externe, et dans lequel chaque demi-logement (16a, 16b) comporte des brides de logement de rotule (16c, 16d) agencées radialement interne et externe, les brides d’anneau (23c, 23d) et les brides de logement de rotule (16c, 16d) étant prévues pour leur fixation commune. Ensemble de suspension (11) selon la revendication 3 comprenant en outre un anneau de rétention (24) et dans lequel, le logement de rotule (17) est cylindrique et dépourvu d’éléments de fixation, l’anneau de rétention (24) étant agencé sur la circonférence externe du logement de rotule (17), et l’anneau de maintien (23) étant agencé sur la circonférence externe de l’anneau de rétention (24), les deux parties d’anneau (23a, 23b) de l’anneau de maintien (23) étant symétriques l’une par rapport à l’autre selon un plan axial perpendiculaire au plan radial, les brides d’anneau (23c, 23d) des deux parties d’anneau (23a, 23b) s’étendant axialement selon une direction axiale (X). Ensemble de suspension (11) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant en outre une bague de rotule (19) agencée contre la circonférence interne du logement de rotule (18), la noix de rotule (16) étant agencée dans la bague de rotule (19). Ensemble de suspension (11) selon la revendication 6, comprenant en outre un moyen amortisseur de vibration (20) agencé radialement entre la bague de rotule (19) et la circonférence interne du logement de rotule (18). Ensemble de suspension (11) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la partie cylindrique (14) comprend un premier demi-cylindre (14a) et un second demi-cylindre (14b) agencés circonférentiellement bout à bout, et dans lequel le premier demi-cylindre (14a) comprend une première bride de demi-cylindre (21a) s’étendant radialement au premier demi-cylindre (14a) et le second demi-cylindre (14b) comprend une seconde bride de demi-cylindre (21b) s’étendant radialement au second demi-cylindre (14b), la première bride de demi-cylindre (21a) et la seconde bride de demi-cylindre (21b) comprenant respectivement un premier moyen de fixation (22a) et un second moyen de fixation (22b) pour la fixation indépendante de chaque demi-cylindre (14a, 14b) à la partie fixe (15) de la turbomachine. Ensemble d’aéronef comprenant un pylône (13) et une turbomachine (10), la turbomachine (10) comprenant une partie fixe (15), l’ensemble d’aéronef comprenant en outre un ensemble de suspension (11) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.