Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20), caractérisé en ce que le dispositif (1) de fixation comprend un bras (2) couplable au moteur (22), un support (3) couplable à l’embarcation (20), et une interface (4) de liaison interposable entre le bras (2) et le support (3), en ce que l’interface (4) de liaison est couplable à pivotement au bras (2) par une liaison dite à pivotement (5) comprenant au moins un axe de pivotement (XX') pour un déplacement du bras (2) entre deux positions extrêmes de pivotement, en ce que l’interface (4) de liaison est couplable à rotation au support (3) par une liaison dite à rotation (7) comprenant au moins un axe de rotation (YY') pour permettre, à l’état couplé de l’interface (4) de liaison au bras (2) et au support (3), un déplacement du bras (2) et de l’interface (4) de liaison autour de l’axe de rotation (YY') sur une plage angulaire au moins égale à 160°, de préférence au moins égale à 180°, et en ce que l’axe de rotation (YY') et l’axe de pivotement (XX') sont orthogonaux entre eux. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les positions extrêmes de pivotement du bras (2) par rapport à l’interface (4) de liaison correspondent l’une, à une position rapprochée du bras (2) de l’interface (4) de liaison, l’autre, à une position écartée du bras (2) de l’interface (4) de liaison, et en ce que le dispositif (1) de fixation comprend au moins un système (9) de maintien du bras (2) dans au moins l’une des positions de pivotement, ce système (9) de maintien présentant une configuration active et une configuration inactive. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le système (9) de maintien du bras (2) dans au moins l’une des positions de pivotement comprend un levier (10) pivotant couplé à l’une (100) de ses extrémités (100, 101) à pivotement au bras (2) et une série de crans (11) montés sur l’interface (4) de liaison et en ce que l’extrémité (101) du levier (10) pivotant opposée à celle (100) couplée au bras (2) est, en configuration active du système (9) de maintien, insérée dans l’un des crans (11). Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la ou au moins l’une des positions de pivotement du bras (2) dans laquelle le système (9) de maintien est positionnable en configuration active est une position de pivotement du bras (2) autre que la position extrême de pivotement correspondant à la position rapprochée du bras (2) de l’interface (4) de liaison. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le dispositif (1) de fixation comprend au moins un organe (12) de verrouillage du bras (2) dans la position de pivotement du bras (2) correspondant à la position rapprochée du bras (2) de l’interface (4) de liaison. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon la revendication 5, caractérisé en ce que cet organe (12) de verrouillage est un organe verrouillable/déverrouillable, cet organe (12) étant déverrouillable sous l’effet d’une force de poussée d’une valeur supérieure à une valeur prédéterminée exercée sur le bras (2) dans le sens d’un écartement du bras (2) de l’interface (4) de liaison. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que l’organe (12) de verrouillage est un crochet pivotant couplé à pivotement au bras (2) et apte à se crocheter avec un élément (13) complémentaire porté par l’interface (4) de liaison. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l’interface (4) de liaison a la forme d’une platine avec deux faces (41, 42) opposées, en ce que l’axe de pivotement (XX') de la liaison à pivotement (5) entre le bras (2) et l’interface (4) de liaison et l’axe de rotation (YY') de la liaison à rotation (7) entre le support (3) et l’interface (4) de liaison sont respectivement matérialisés par un arbre (6, 8) coaxial à l’axe qu’ils matérialisent, en ce que l’arbre (6) coaxial à l’axe de pivotement (XX') est porté par l’une des faces dite première face (41) de la platine et en ce que l’arbre (8) coaxial à l’axe de rotation (YY') s'étend en saillie de l’autre face dite seconde face (42) de la platine. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon la revendication 8 prise en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que les crans (11) sont portés par la première face (41) de la platine. Dispositif (1) de fixation pour la fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la liaison à pivotement (5) entre le bras (2) et l’interface (4) de liaison comprend une première partie (14) portée par le bras (2), une deuxième partie (15) portée par l’interface (4) de liaison, lesdites première et deuxième parties (14, 15) étant configurées pour être couplables l’une à l’autre par accouplement automatique sans outil par simple rapprochement et déplacement relatif desdites parties (14, 15) l’une par rapport à l’autre. Ensemble comprenant une embarcation (20), un moteur (22) hors-bord et un dispositif (1) de fixation pour la fixation du moteur hors-bord (22) à l’embarcation (20), caractérisé en ce que le dispositif (1) de fixation est conforme à l’une des revendications 1 à 10 et en ce que, à l’état fixé du moteur (22) hors-bord à l’embarcation (20), l’axe de pivotement de la liaison à pivotement (5) du bras (2) à l’interface (4) de liaison du dispositif (1) de fixation s’étend sensiblement à l’horizontale pour assurer, à l’état entraîné en déplacement du bras (2) entre les deux positions extrêmes de pivotement, un relevage ou un abaissement du moteur (22) hors-bord, et l’axe de rotation (7) de la liaison à rotation de l’interface (4) de liaison au support (3) s’étend sensiblement à la verticale. Procédé de fixation d’un moteur (22) hors-bord à une embarcation (20) à l’aide d’un dispositif (1) de fixation, caractérisé en ce que le dispositif (1) de fixation étant conforme à l’une des revendications 1 à 10, le procédé comprend une étape de positionnement du moteur (22) hors-bord dans l’embarcation (20), une étape de fixation de l’interface (4) de liaison du dispositif (1) de fixation au support (3), une étape de fixation de l’interface (4) de liaison du dispositif (1) de fixation au bras (2), et une étape de déplacement à pivotement du bras (2) et d’ entraînement à rotation de l’interface (4) de liaison pour le passage du moteur (22) hors-bord d’une position dans laquelle il est disposé dans l’embarcation (20) à une position dans laquelle il est disposé à l’extérieur de l’embarcation (20).