Procédé de préconditionnement en température d’au moins un vitrage (110) d’un véhicule (100), ledit procédé comportant des étapes de : - obtention (E10) d’un ensemble de données comportant une date de prochain départ du véhicule, une température de préconditionnement de l’habitacle du véhicule à ladite date de prochain départ ainsi qu’une température extérieure au véhicule à ladite date de prochain départ, - détermination (E20) d’un profil cible de température dudit au moins un vitrage en fonction des données dudit ensemble de données, ledit profil cible évoluant temporellement jusqu’à un instant final égal ou approximativement égal à ladite date de prochain départ, - contrôle en boucle fermée (E30) de la température dudit au moins un vitrage en fonction dudit profil cible lorsque le véhicule est à l’arrêt et avant ledit prochain départ. Procédé selon la revendication 1, dans lequel ledit véhicule (100) comporte au moins un moteur électrique pour se mouvoir, au moins ladite étape de contrôle (E30) étant mise en œuvre lorsque le véhicule est connecté à une station de recharge électrique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel ledit ensemble de données comporte également l’une ou plusieurs des données parmi : - une humidité relative de l’habitacle du véhicule à ladite date de prochain départ, - une durée du prochain trajet, - une distance du prochain trajet, - un nombre de passagers pour le prochain trajet, - une profil de vitesse du véhicule pour le prochain trajet, - un indicateur de qualité de l’air dans l’habitacle du véhicule à ladite date de prochain départ, - une puissance électrique disponible à ladite date de prochain départ. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel au moins une donnée est déterminée par saisie sur une interface utilisateur. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel au moins une donnée est déterminée à partir d’au moins un historique de données. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la température extérieure au véhicule à ladite date de prochain départ est déterminée à partir d’informations de prévision météorologique pour un instant égal ou approximativement égal à ladite date de prochain départ. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la température associée à l’instant final du profil cible, dite « température finale », est définie de sorte que : - lorsque la température extérieure au véhicule est inférieure à une température seuil donnée, ladite température finale est supérieure au maximum entre, d’une part, la moyenne de la température de préconditionnement de l’habitacle du véhicule et de ladite température extérieure au véhicule, et, d’autre part, le point de rosée dudit habitacle, - lorsque la température extérieure au véhicule est supérieure à une température seuil donnée, ladite température finale est supérieure à la moyenne entre la température de préconditionnement de l’habitacle du véhicule et ladite température extérieure au véhicule, ainsi qu’inférieure au point de rosée dudit habitacle. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’étape de contrôle en boucle fermée (E30) comporte une détermination d’une commande de régulation en puissance de moyens de régulation de la température dudit au moins un vitrage (110), la détermination de ladite commande étant effectuée au moyen d’une loi de régulation de type proportionnel-intégral-dérivé. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel l’étape de contrôle en boucle fermée (E30) comporte une détermination d’une commande de régulation en puissance de moyens de régulation de la température dudit au moins un vitrage (110), ladite commande étant modulée par modulation de largeur d’impulsions. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel ledit au moins un vitrage (110) comporte un pare-brise du véhicule (100). Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre d’un procédé de préconditionnement selon l’une quelconque des revendications 1 à 10 lorsque ledit programme est exécuté par un ordinateur. Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur selon la revendication 11. Système (SYS_P) de préconditionnement en température d’au moins un vitrage (110) d’un véhicule (100), ledit système comportant des moyens configurés pour mettre en œuvre un procédé de préconditionnement selon l’une quelconque des revendications 1 à 10. Véhicule (100) comportant un système de préconditionnement (SYS_P) selon la revendication 13. Véhicule (100) selon la revendication 14, ledit véhicule comportant au moins un moteur électrique pour se mouvoir.