INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon l’exemple illustré du module de distribution 50 de fluide réfrigérant, le premier canal 11, le deuxième canal 12, et le quatrième canal 14 sont formés par un évidement interne réalisé dans un premier bloc élémentaire 21, et le troisième canal 13 est formé en partie par un évidement interne réalisé dans le premier bloc élémentaire 21. De plus, le troisième canal 13 est formé en partie par un évidement interne réalisé dans le deuxième bloc élémentaire 22 et le cinquième canal 15 est formé par un évidement interne réalisé dans le deuxième bloc élémentaire 22.
Le module de distribution 50 de fluide réfrigérant peut comporter également un sixième canal 16 reliant la deuxième sortie S2 à une quatrième sortie S4, le deuxième dispositif de détente 32 étant disposé sur le sixième canal 16. Dans cette configuration, le module de distribution 50 permet d’alimenter en fluide réfrigérant un deuxième échangeur de chaleur.
Le sixième canal 16 alimente le deuxième dispositif de détente 32 en fluide réfrigérant. Le sixième canal 16 est formé par un évidement interne réalisé dans un troisième bloc élémentaire 23. Le sixième canal 16 est rectiligne. Le deuxième dispositif de détente 32 est fixé au troisième bloc élémentaire 23.
Le premier bloc élémentaire 21 et le troisième bloc élémentaire 23 s’étendent selon des directions transverses. L’axe principal d’extension du premier bloc élémentaire 21 est parallèle à l’axe transversal Y et l’axe principal d’extension du troisième bloc élémentaire 23 est parallèle à l’axe longitudinal X. Le deuxième bloc élémentaire 22 et le troisième bloc élémentaire 23 sont ainsi parallèles.
Le premier bloc élémentaire 21, le deuxième bloc élémentaire 22 et le troisième bloc élémentaire 23 forment un plan. La hauteur du module de distribution 50 est ainsi minimisée. La représente une vue schématique en perspective du module de distribution 50. Sur cette figure, les flèches pointant vers le module 50 illustrent les flux de fluide réfrigérant entrant dans le module. Les flèches pointant dans le sens opposé au module illustrent les flux de fluide réfrigérant sortant du module de distribution 50.
Un jeu peut être présent entre le deuxième bloc élémentaire 22 et le troisième bloc élémentaire 23, comme c’est le cas sur le mode de réalisation des figures 6 et 7. Ce jeu est mesuré le long de l’axe transversal Y. Le deuxième bloc élémentaire 22 peut aussi être en appui sur le troisième bloc élémentaire 23, comme c’est le cas sur le mode de réalisation des figures 1 à 3. L’encombrement selon la direction transversale Y est ainsi minimisé.
Dans le mode de réalisation illustré, le module de distribution 50 de fluide réfrigérant comporte un septième canal 17 reliant une cinquième zone de connexion C5 disposée sur le sixième canal 16 et une cinquième sortie S5, un troisième dispositif de détente 33 étant disposé sur le septième canal 17.
La cinquième zone de connexion C5 est disposée sur le sixième canal 16 entre la cinquième zone de connexion C5 et le deuxième dispositif de détente 32. Le module de distribution 50 permet ainsi d’alimenter également en fluide réfrigérant un troisième échangeur de chaleur.
Le septième canal 17 alimente le troisième dispositif de détente 33 en fluide réfrigérant. Le septième canal 17 est formé par un évidement interne réalisé dans le troisième bloc élémentaire 23. Le septième canal 17 est rectiligne. Le troisième dispositif de détente 33 est fixé au troisième bloc élémentaire 23. Le troisième dispositif de détente 33 peut être un détendeur électronique.
Le sixième canal 16 et le septième canal 17 sont coaxiaux. Le sixième canal 16 et le septième canal 17 sont dans le prolongement l’un de l’autre. Le sixième canal 16 et le septième canal 17 peuvent ainsi être réalisés conjointement par la même opération, par exemple par une opération d’usinage.
Le deuxième dispositif de détente 32 et le troisième dispositif de détente 33 sont disposés sur une même face du troisième bloc élémentaire 23. L’encombrement est ainsi minimisé. Sur la , le module 50 est représenté avec le deuxième dispositif de détente 32 et le troisième dispositif de détente 33 dans une position non montée, écartée du troisième bloc élémentaire 23. Sur la , le deuxième dispositif de détente 32 et le troisième dispositif de détente 33 sont assemblés au troisième bloc élémentaire 23.
Sur l’exemple de la , le deuxième dispositif de détente 32 et le troisième dispositif de détente 33 sont fixés à un bloc auxiliaire 26 qui assemblé au troisième bloc élémentaire 23. Le bloc auxiliaire 26 fait interface entre le troisième bloc élémentaire 23 et les deux dispositifs de détente 32, 33.
Dans le mode de réalisation illustré, le module de distribution 50 de fluide réfrigérant comporte un huitième canal 18 de circulation de fluide réfrigérant reliant une quatrième entrée E4 configurée pour recevoir du fluide réfrigérant à basse pression en sortie d’un troisième échangeur de chaleur 3 et une sixième zone de connexion C6 disposé sur le cinquième canal 15. Le huitième canal 18 est formé en partie par un évidement interne réalisé dans le deuxième bloc élémentaire 22. Le huitième canal 18 est rectiligne.
Parallèlement au segment secondaire 12a, le segment secondaire 12b est agencé pour refroidir une deuxième pile à combustible 21b.
Parallèlement aux segments secondaires 12a et 12b, le segment secondaire 12c est agencé pour refroidir une troisième pile à combustible 21c.
Le segment secondaire 12d peut être utilisé pour refroidir un autre élément fonctionnel EF de l’aéronef 1 tel que ceux cités en .
Dit autrement, chacun des segments secondaires distincts, respectivement 12a, 12b et 12c est destiné à refroidir une pile à combustible distincte, respectivement 21a, 21b et 21c.
Lorsqu’une fuite survient sur l’un des segments secondaires 12a, 12b ou 12c, par exemple sur le segment secondaire 12a, la détection de la fuite par le détecteur de fuite 17a entraîne le déclenchement de la vanne d’arrêt 15a, ce qui arrête la circulation du fluide caloporteur dans ledit segment secondaire 12a. La pile à combustible 21a ne peut donc plus être refroidie, ce qui entraîne une baisse de rendement et peut nécessiter l’arrêt de la pile à combustible 21a mais les autres piles à combustibles 21b, 21c peuvent continuer à fonctionner sans perte de puissance. Ainsi, il est possible de préserver une puissance minimale de la poussée de l’aéronef 1 même en cas de fuite du fluide caloporteur dans le circuit de refroidissement 100. De plus, le fonctionnement de tout autre élément fonctionnel EF de l’aéronef 1 refroidi par le segment secondaire 12d est maintenu. En outre, la préservation de la puissance minimale de poussée et le maintien des fonctionnalités assurées par les systèmes embarqués sont obtenus sans augmenter significativement la masse du circuit de refroidissement, ce qui permet de conserver les performances de l’aéronef 1 et limite l’augmentation de la traînée de l’aéronef 1.
La illustre schématiquement l’aéronef 1 comportant le circuit de refroidissement 100. L’aéronef 1 comporte des moteurs 30 électriques qui sont alimentés en électricité par des piles à combustible 21a, 21b, 21c fonctionnant avec du dihydrogène. Selon un mode de réalisation particulier, l’aéronef 1 comporte des systèmes autonomes de propulsion à hélice 31 (« pod » en anglais), chacun desdits systèmes autonomes de propulsion à hélice 31 comportant au moins deux piles à combustible 21a, 21b, 21c et comportant un moteur 30 relié électriquement aux piles à combustible 21a, 21b, 21c.
La illustre schématiquement un exemple d’architecture matérielle de l’unité de contrôle 400 du circuit de refroidissement 100. L’unité de contrôle 400 comporte alors, reliés par un bus de communication 410 : un processeur ou CPU (« Central Processing Unit » en anglais) 401 ; une mémoire vive RAM (« Random Access Memory » en anglais) 402 ; une mémoire morte ROM (« Read Only Memory » en anglais) 403 ; une unité de stockage ou un lecteur de support de stockage, tel qu’un disque dur HDD (« Hard Disk Drive » en anglais) 404 ; et une interface 405 permettant de communiquer avec les détecteurs de fuite 17a, 17b, 17c, 17d et avec les vannes d’arrêt 15a, 15b, 15c, 15d.
Le processeur 401 est capable d’exécuter des instructions chargées dans la RAM 402 à partir de la ROM 403, d’une mémoire externe (non représentée), d’un support de stockage, ou d’un réseau de communication. Lorsque l’unité de contrôle 400 est mise sous tension, le processeur 401 est capable de lire de la RAM 402 des instructions et de les exécuter. Ces instructions forment un programme d’ordinateur causant l’implémentation, par le processeur 401, de tout ou partie des algorithmes et étapes décrits ci-après en relation avec l’unité de contrôle 400.
Ainsi, tout ou partie des algorithmes et étapes décrits ci-après en relation avec l’unité de contrôle 400 peut être implémenté sous forme logicielle par exécution d’un ensemble d’instructions par une machine programmable, telle qu’un DSP (« Digital Signal Processor » en anglais) ou un microcontrôleur, ou sous forme matérielle par une machine ou un composant dédié, tel qu’un FPGA (« Field-Programmable Gate Array » en anglais) ou un ASIC (« Application-Specific Integrated Circuit » en anglais).
La illustre schématiquement des étapes d’un procédé de protection du circuit de refroidissement 100 de l’aéronef 1. Lesdites étapes forment un algorithme implémenté par l’unité de contrôle 400 du circuit de refroidissement 100, et de manière indépendante pour chaque segment secondaire 12a, 12b, 12c, 12d.
Dans une première étape 501, l’unité de contrôle 400 détermine si une fuite est détectée par le détecteur de fuite 17a, 17b, 17c, 17d du segment secondaire 12a, 12b, 12c, 12d en question. Si c’est le cas, une étape 502 est effectuée. Sinon, l’unité de contrôle 400 revient à l’étape 501.
A l’étape 502, l’unité de contrôle 400 déclenche la vanne d’arrêt 15a, 15b, 15c, 15d du segment secondaire 12a, 12b, 12c, 12d sur lequel la fuite a été détectée à l’étape 501 précédente.
Dans une étape 503 suivante, l’unité de contrôle 400 détecte si une opération de maintenance a été effectuée et si la fuite a été réparée. Par exemple, un opérateur de maintenance peut, après avoir réalisé une opération de maintenance, envoyer à l’unité de contrôle 400 une information représentative de la réparation de la fuite en appuyant sur un bouton dédié. Si la fuite a été réparée, une étape 504 est effectuée. Sinon, l’unité de contrôle 400 répète l’étape 503.
A l’étape 504, la vanne d’arrêt 15a, 15b, 15c, 15d qui a été déclenchée à l’étape 502 est ouverte, de sorte à laisser à nouveau passer le fluide caloporteur dans le segment secondaire 12a, 12b, 12c, 12d en question. Alternativement, l’unité de contrôle 400 est réinitialisée ou reconfigurée, de sorte à désactiver la vanne d’arrêt 15a, 15b, 15c, 15d et se mettre en attente d’une détection de fuite sur le segment secondaire 12a, 12b, 12c, 12d en question.
L’unité de contrôle 400 revient ensuite à l’étape initiale 501.
La illustre schématiquement le circuit de refroidissement 100 selon un troisième mode de réalisation particulier.
La structure constituée des plots 18 et des plaques 20 est entièrement recouverte par une couche isolante 22. Par entièrement recouverte, on entend que toute la surface de chaque plot 18 n'étant pas en contact avec les plaques 20, la couche 16 et la piste 12 est recouverte par, et en contact avec, la couche 22, et que toute la surface de chaque plaque 20 n'étant pas en contact avec les plots 18 est recouverte par, et en contact avec, la couche 22. La couche 22 recouvre en particulier les faces supérieure et inférieure de chaque plaque 20. La couche 22 est par exemple en HfO2, en Al2O3, en La2O3, en ZrO2, en TiO2 ou en Barium Strontium Titanate (BST, ). Autrement dit, toutes les portions de l'ensemble comprenant les plots 18 et les plaques 20 situées au-dessus de la couche 16, c’est-à-dire située du côté de la couche 16 opposé au côté en contact avec la piste 12.
La couche 22 recouvre en outre au moins partiellement la couche 16. La couche 22 recouvre les portions de la couche 16 situées sous les plaques 20, en particulier entre les plots 18.
Le condensateur 10 comprend en outre une couche conductrice 24. La couche 24 est de préférence en métal, par exemple en nitrure de titane ou en tungstène. La couche 24 recouvre la couche 22, de préférence toute la couche 22. En particulier, les portions de la couche 22 recouvrant les faces inférieures et supérieures des plaques 20 sont recouvertes par la couche 24.
La couche 24 est une couche continue. Autrement dit, toutes les portions de la couche 24 sont connectées. La couche 24 constitue une deuxième électrode du condensateur 10.
Chaque face de chaque plaque 20 est recouverte, de préférence entièrement, par la couche 22 et la couche 24, la couche 24 et la plaque 20 étant séparés par la couche 22. La couche 22 est en contact avec la plaque 20 sur laquelle elle repose et la couche 22 est en contact avec la couche 24. Chaque plaque 20 est séparée de la portion de la couche 24 reposant sur ladite plaque 20 par une portion de la couche 22. De préférence, chaque plaque 20 est uniquement séparée de la portion de la couche 24 reposant sur ladite plaque 20 par une portion de la couche 22. Les plaques 20 ne sont pas en contact avec la couche 24.
Deux plaques voisines 20, c’est-à-dire deux plaques n'étant pas séparées l'une de l'autre par une autre plaque 20, sont ainsi séparées par deux portions de la couche 22 et au moins une portion de la couche 24. Dans l'exemple de la , l'espace entre deux plaques voisines est rempli par deux portions de la couche 22 et une portion de la couche 24, les deux portions de la couche 22 étant séparées par la portion de la couche 24. Autrement dit, la face supérieure d'une plaque 20 et la face inférieure d'une plaque 20 voisine sont séparées par un empilement comprenant uniquement, dans cet ordre, une portion de la couche 22, une portion de la couche 24 et une portion de la couche 22. La distance entre deux plaques 20 est ainsi supérieure ou égale à la somme de deux fois l'épaisseur de la couche 22 et une fois l'épaisseur de la couche 24.
Le condensateur 10 est par exemple recouvert d'une couche de protection 26. La couche 26 est par exemple en un matériau isolant, par exemple en oxyde de silicium.
A titre de variante, deux plaques voisines peuvent être séparées de deux portions de la couche 22, de deux portions de la couche 24 et une portion d'isolant non représentée, par exemple de l'air ou une portion de la couche 26, chaque portion de la couche 22 étant séparée de la portion d'isolant par une portion de la couche 24. Ainsi, la face supérieure d'une plaque 20 et la face inférieure d'une plaque 20 voisine sont séparées par un empilement comprenant uniquement, dans cet ordre, une portion de la couche 22, une portion de la couche 24, une portion d'isolant non représentée, une portion de la couche 24 et une portion de la couche 22.
Les figures 2 à 9 illustrent des étapes, de préférence successives, d'un procédé de fabrication du mode de réalisation de la . Plus précisément, les figures 2 à 9 illustrent la formation simultanée de plusieurs condensateurs tels que celui de la .
La représente une vue en coupe 2A et une vue en perspective 2B d'une étape du procédé de fabrication du mode de réalisation de la .
Au cours de cette étape, la couche 14 et la piste 12 sont formés. Plus généralement, cette étape peut comprendre la formation d'un empilement 28 de couches isolantes, la couche 14 correspondant à la couche supérieure de l'empilement 28.
La couche 12 comprend par exemple des lignes de pistes 12. Lesdites lignes s'étendent dans la direction principale des pistes 12, c’est-à-dire la direction de la dimension la plus importante des pistes 12. La couche 14 comprend, outre les pistes 12, des pistes conductrices 29.
Chaque piste 12 de la couche 14 est de préférence adjacente à une piste 29. Autrement dit, la couche 14 comprend des lignes de pistes 9 s'étendant parallèlement aux lignes de pistes 12. Chaque ligne de pistes 29 est par exemple située entre deux lignes de pistes 12.
L'empilement 28 comprend par exemple un empilement de couches 30, par exemple en le même matériau que la couche 14, et de couches 32. Les couches 32 ont par exemple une épaisseur identique. Les couches 30 ont par exemple une épaisseur identique. Les couches 32 ont par exemple une épaisseur inférieure à l'épaisseur des couches 30. Les couches 30 comprennent par exemple des pistes conductrices 34, par exemple en le même matériau que les pistes 12. Les pistes 34 permettent par exemple de former des interconnexions entre les pistes 12 et 29.
La représente une vue en coupe 3A et une vue en perspective 3B d'une autre étape du procédé de fabrication du mode de réalisation de la .
Au cours de cette étape, la couche 16 est formée sur l'empilement 28. La couche 28 recouvre de préférence toute la structure résultant de l'étape de la . La couche 28 recouvre en particulier les pistes 12, 29 et la couche 14.
est une vue en loupe du détail E1 de la ,
est une vue en loupe du détail E2 de la ,
est une vue en loupe du détail E3 de la ,
est une vue en perspective des deux voyants de l’appareillage de commutation de la ,
est une vue en perspective de la touche de commande de l’appareillage de commutation de la ,
est une vue de dessous de la touche de commande de la ,
est une vue arrière de la touche de commande de la ,
est une vue de côté de la touche de commande de la ,
est une vue assemblée de face de l’appareillage de commutation de la sans son enjoliveur, ni sa touche de commande,
est une vue assemblée de face de l’appareillage de commutation de la ,
est une vue assemblée de face d’une variante de réalisation de l’appareillage de commutation selon l’invention, sans son enjoliveur, et
est une vue en coupe selon la plan C-C de la .
Dans la description qui va suivre, les termes avant et arrière seront définis par rapport au regard d’un utilisateur, l’avant d’un élément de l’invention étant tourné vers l’utilisateur tandis que l’arrière de cet élément est tourné à l’opposé de l’utilisateur.
Ledit ensemble d’étapes comprend également une étape E40 d’obtention d'au moins une valeur de débit d’air D_1_j dans l’enceinte du moteur (pour ledit intervalle temporel INT_1). La valeur du débit d’air peut être obtenue par mesure directe. Il n'est généralement pas prévu de capteur de débit d'air dans l'enceinte moteur. Une telle solution a alors comme inconvénient de nécessiter l'intégration d'un capteur dédié, obligeant à revoir la conception d'architecture moteur avec les problèmes de masse, de certification, de coût que cela peut poser. La valeur de débit d'air peut avantageusement être obtenue à partir de la mesure d'un paramètre moteur dont la valeur est corrélée à la valeur de débit d’air dans l’enceinte du moteur, et notamment à partir de la mesure de vitesse de rotation du moteur qui est une valeur déjà mesurée et disponible au niveau du FADEC. En pratique, la valeur de débit d'air peut alors être déterminée en utilisant des abaques élaborés pour le moteur concerné, corrélant la vitesse de rotation du moteur au débit d’air. Dans une variante, dans le but d'obtenir une valeur de débit plus précise, on peut utiliser en outre la mesure de plusieurs paramètres moteurs corrélés au débit d'air. On peut notamment un ou des paramètres moteurs parmi la vitesse de rotation du moteur, la pression de veine, la température de veine pour le moteur considéré. Dans un mode de réalisation, on utilise la vitesse de rotation de l'arbre moteur et au moins un paramètre moteur supplémentaire, par exemple la pression de veine ou la température de veine. Ainsi, selon la précision recherchée, on utilise des abaques de détermination de débit d'air prenant en compte un ou une pluralité de paramètres moteurs mesurés et disponibles pour le moteur considéré. Ces abaques se présentent par exemple sous forme de tables de données stockées dans des moyens de mémorisation du dispositif de surveillance 12 (exemple : la mémoire non volatile 4).
A titre d’exemple nullement limitatif, plusieurs valeurs D_1_1, …, D_1_X (X étant un entier strictement supérieur à 1, X pouvant être égal ou différent de M) sont obtenues pour ledit intervalle temporel INT_1, ces valeurs D_1_1, …, D_1_X correspondant à des mesures acquises par les moyens d’acquisition 11 au cours de l’intervalle temporel INT_1. Ainsi, dans cet exemple, l’étape E40 consiste en l’obtention par le dispositif de surveillance 12 desdites mesures acquises, via une transmission de données entre les moyens d’acquisition 11 et ledit dispositif de surveillance 12.
Rien n’exclut bien entendu que seule une valeur D_1_1 de débit d’air soit obtenue au pour ledit intervalle temporel INT_1, cette valeur D_1_1 correspondant dès lors à une mesure acquise au cours de l’intervalle temporelle INT_1. Ainsi, l’obtention faisant l’objet de l’étape E20 concerne uniquement la transmission de cette seule mesure de débit d’air.
Ledit ensemble d’étapes comprend également une étape E50 de détermination d’une constante d’évaporation k2_1 de l’huile en fonction de ladite au moins une valeur T_1_j de température obtenue et de la dite au moins une valeur de débit d’air D_1_j dans l’enceinte du moteur. Ladite étape E50 est mise en œuvre par le troisième module de détermination MOD_DET_3 équipant le dispositif de surveillance 12.
Par exemple, lorsque seule une valeur T_1_1 de température et une valeur de débit D_1_1 sont obtenues pour l’intervalle temporel INT_1 suite à la mise en œuvre des étapes E20 à E40, ladite constante d’oxydation k_2 est déterminée à partir de cette valeur T_1_1 de température et de cette valeur de débit d’air D_1_1 obtenues pendant cet intervalle de temps INT_1. La détermination de la constante d’évaporation se fait de manière connue en soi au moyen d’abaques. Pour ce faire, les mesures des constantes k_2 sont établies lors de tests en laboratoire et permettent la création d’abaques. Ainsi, en fonctionnement nominal, la constante k_2 est obtenue à la lecture des abaques en fonction des paramètres mesurés. Selon un autre mode de réalisation, ladite constante k_2 peut être obtenue en exécutant des instructions de code contenues dans le programme PROG et dédiées au calcul de ladite constante d’évaporation k_2.
Selon un autre exemple de mise en œuvre, lorsqu’une pluralité de valeurs T_1_1, …, T_1_M sont obtenues pour l’intervalle INT_1 suite à la mise en œuvre de l’étape E20, l’étape E30 comporte tout d’abord un calcul d’une moyenne des valeurs T_1_1, …, T_1_M, la constante d’oxydation k1_1 étant alors déterminée à partir de la moyenne ainsi calculée.
Selon un autre exemple de mise en œuvre, lorsqu’une pluralité de valeurs T_1_1,…,T_1_M sont obtenues pour l’intervalle INT_1_et une seule valeur de débit d’air suite à la mise en œuvre de l’étape E20 et de l’étape E40, l’étape E50 comporte tout d’abord un calcul d’une moyenne des valeurs T_1_1, …, T_1_M, la constante d’oxydation k2_1 étant alors déterminée à partir de la moyenne ainsi calculée.
Selon un autre exemple de mise en œuvre, lorsqu’une pluralité de valeurs T_1_1,…,T_1_M sont obtenues suite à la mise en œuvre de l’étape E20 pour l’intervalle INT_1_et qu’une pluralité de valeurs de débit d’air D_1_1,…,D_1_X sont obtenues suite à l’étape E40 pour l’intervalle INT_1, l’étape E50 comporte tout d’abord un calcul d’une moyenne des valeurs T_1_1, …, T_1_M (si celle-ci n’a pas déjà été calculée lors de l’étape E30 ou sinon utilise la valeur précédemment calculée lors de l’étape E30), et un calcul d’une moyenne des valeurs D_1_1,.. ;D_1_X, la constante d’oxydation k2_1 étant alors déterminée à partir de la moyenne de température et de la moyenne de débit d’air ainsi calculées.