Procédé de gestion de l'altitude d'un aéronef muni d'un radar aéroporté comprenant : une étape (2) de calcul en vol d'une altitude de consigne à laquelle se met l'aéronef, comprenant une première sous-étape (6) mettant en œuvre un modèle de propagation avancé APM utilisant en entrée des mesures de paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant et délivrant en sortie un coefficient d'amplification/atténuation des signaux radar utilisé en entrée d'une deuxième sous-étape (7) de calcul d'une altitude de consigne à partir d'une estimation des performances de détection radar utilisant un modèle du radar ; et une étape (3) de contrôle de l'altitude de consigne à laquelle s'est mis l'aéronef utilisant une comparaison (15) entre une estimation des performances de détection du radar utilisant un modèle du radar et une mesure des performances de détection du radar. Procédé selon la revendication 1, comprenant une étape (1) de calcul prédéterminé d'une altitude recommandée comprenant une première sous-étape (4) mettant en œuvre le modèle de propagation avancé APM utilisant en entrée des données prédéterminées de paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant et délivrant en sortie un coefficient d'amplification/atténuation des signaux radar utilisé en entrée d'une deuxième sous-étape (5) de calcul d'une altitude recommandée à partir d'une estimation des performances de détection radar et du modèle du radar, ladite altitude recommandée étant fournie en entrée de l'étape de calcul en vol d'une altitude de consigne pour limiter les manœuvres en vol nécessaires à l'étape de calcul en vol d'une altitude de consigne autour de cette altitude recommandée pour calculer l'altitude de consigne. Procédé selon la revendication 2, dans lequel les données prédéterminées de paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant sont mises à jour en vol de l'aéronef. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les performances du radar comprennent une probabilité de détection d'une cible. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel lesdits paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant comprennent la température, la pression, l'hygrométrie, la vitesse du vent, et la hauteur de houle. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la comparaison (15) entre une estimation des performances de détection du radar et une mesure des performances de détection du radar de l'étape de contrôle de l'altitude de consigne utilise un premier réseau de neurones (16) élaborant un coefficient d'atténuation/amplification des signaux radar à partir de mesures et de données prédéterminées de paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la comparaison (15) entre une estimation des performances de détection du radar et une mesure des performances de détection du radar de l'étape de contrôle de l'altitude de consigne utilise un deuxième réseau de neurones (17) élaborant un coefficient de réflexion et une impulsivité du fouillis de mer environnant à partir de mesures de données prédéterminées de paramètres représentatifs de l'atmosphère environnant. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'estimation des performances de détection du radar de l'étape (3) de contrôle de l'altitude de consigne comprend une estimation automatique (11) de la surface équivalente radar (SER) de la cible à partir (10) d'une localisation d'une cible détectée par le radar et d'informations auto-déclaratives (AIS, ADS-B) de la nature et position de la cible. Procédé selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'estimation des performances de détection du radar de l'étape (3) de contrôle de l'altitude de consigne comprend une estimation manuelle (13) par un opérateur de la surface équivalente radar (SER) de la cible à partir (12) d'attributs de la cible comprenant la longueur, la forme, le nombre et la position des superstructures de la cible à partir des mesures du radar. Procédé selon la revendication 9, dans lequel l'estimation des performances de détection du radar de l'étape (3) de contrôle de l'altitude de consigne comprend une corrélation de l'estimation automatique de la surface équivalente radar et de l'estimation manuelle par un opérateur de la surface équivalente radar.