Système ( 2 ) de validation de données cartographiques fournies par un dispositif ( 3 ) de navigation et destinées à être utilisées pour la commande d'un dispositif ( 6 ) d'aide à la conduite d'un véhicule ( 1 ) automobile, ce système ( 2 ) comprenant - ledit dispositif ( 6 ) d'aide à la conduite; - ledit dispositif ( 3 ) de navigation configuré pour identifier un chemin ( P ) sur lequel évolue ledit véhicule ( 1 ) automobile; fournir une première donnée de position associée à un début ( P0 ) dudit chemin ( P ); fournir une deuxième donnée de position d'un point ( P1 ) prédéfini dudit chemin ( P ) devant le véhicule ( 1 ) automobile, cette deuxième donnée de position étant destinée à être utilisée pour la commande dudit dispositif ( 6 ) d'aide à la conduite; fournir une première distance ( D2 ) à parcourir séparant le véhicule ( 1 ) automobile dudit point ( P1 ) ; - un capteur ( 4 ) de vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile apte à mesurer une vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile; - un calculateur ( 5 ) configuré pour calculer une distance ( D3 ) parcourue par le véhicule ( 1 ) automobile depuis le début ( P0 ) dudit chemin ( P ) à partir de la vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile; calculer, à partir de la distance ( D3 ) parcourue et la deuxième donnée de position, une deuxième distance ( D4 ) à parcourir séparant le véhicule ( 1 ) automobile dudit point ( P1 ) ; attribuer, lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est inférieure à une première valeur seuil, un premier indice de confiance aux données cartographiques fournies par le dispositif ( 3 ) de navigation. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le calculateur ( 5 ) est, en outre, configuré pour attribuer, lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est comprise entre la première valeur seuil et une deuxième valeur seuil supérieure à la première valeur seuil, un deuxième indice de confiance inférieur au premier indice de confiance. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le calculateur ( 5 ) est, en outre, configuré pour attribuer, lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est supérieure à la deuxième valeur seuil, un troisième indice de confiance inférieur au deuxième indice de confiance. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier indice de confiance est donné par le rapport entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le calculateur est, en outre, configuré pour générer, lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est supérieure à une troisième valeur seuil prédéfinie, une alerte préventive concernant la validité des données cartographiques fournies par le dispositif ( 3 ) de navigation. Méthode de validation de données cartographiques fournies par un dispositif ( 3 ) de navigation et destinées à être utilisées pour la commande d'un dispositif ( 6 ) d'aide à la conduite d'un véhicule ( 1 ) automobile, cette méthode comprenant les étapes suivantes - identification ( 11 ), par le dispositif ( 3 ) de navigation, d'un chemin ( P ) sur lequel évolue ledit véhicule ( 1 ) automobile; - fourniture ( 12 ), par le dispositif ( 3 ) de navigation, d'une première donnée de position associée à un début ( P0 ) dudit chemin ( P ); - fourniture ( 12 ), par le dispositif ( 3 ) de navigation, d'une deuxième donnée de position d'un point ( P1 ) prédéfini dudit chemin ( P ) devant le véhicule ( 1 ) automobile, cette deuxième donnée de position étant destinée à être utilisée pour la commande dudit dispositif ( 6 ) d'aide à la conduite; - fourniture ( 12 ), par le dispositif ( 3 ) de navigation, d'une première distance ( D2 ) à parcourir séparant le véhicule ( 1 ) automobile dudit point ( P1 ) ; - mesure ( 13 ), par un capteur ( 4 ) de vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile, d'une vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile; - calcul ( 14 ), par un calculateur ( 5 ), d'une distance ( D3 ) parcourue par le véhicule automobile depuis le début ( P0 ) dudit chemin ( P ) à partir de la vitesse des roues du véhicule ( 1 ) automobile; - calcul ( 14 ), par le calculateur ( 5 ), à partir de la distance ( D3 ) parcourue et la deuxième donnée de position, d'une deuxième distance ( D4 ) à parcourir séparant le véhicule ( 1 ) automobile dudit point ( P1 ) ; - attribution ( 15 ), par le calculateur ( 5 ), lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est inférieure à une première valeur seuil, d'un premier indice de confiance aux données cartographiques fournies par le dispositif ( 3 ) de navigation. Méthode selon la revendication précédente, caractérisé e en ce qu 'elle comprend, en outre, - une étape d'attribution par le calculateur ( 5 ), lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est comprise entre la première valeur seuil et une deuxième valeur seuil supérieure à la première valeur seuil, un deuxième indice de confiance inférieur au premier indice de confiance ; - une étape d'attribution par le calculateur ( 5 ), lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est supérieure à la deuxième valeur seuil, un troisième indice de confiance inférieur au deuxième indice de confiance. Méthode selon la revendication 6 ou 7, caractérisé e en ce que le premier indice de confiance est donné par le rapport entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir. Méthode selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé e en ce qu 'elle comprend, en outre, une étape de génération par le calculateur ( 5 ), lorsque la différence entre la première distance ( D2 ) à parcourir et la deuxième distance ( D4 ) à parcourir est supérieure à une troisième valeur seuil prédéfinie, d'une alerte préventive concernant la validité des données cartographiques fournies par le dispositif ( 3 ) de navigation. Véhicule ( 1 ) automobile comprenant le système ( 2 ) de l'une quelconque des revendications 1 à 6.