Elément d’étanchéité (40 ; 140 ; 240) de véhicule (10), ledit élément d’étanchéité présentant une paroi (41 ; 141) formant un cadre, la paroi (41 ; 141) présentant un bord d’étanchéité (42) et une échancrure de montage (43 ; 143 ; 243) dans le bord d’étanchéité (42), ladite échancrure de montage (43 ; 143 ; 243) comprenant une entrée (45; 145 ; 245) et un fond (44) à l’opposé de l’entrée (45; 145 ; 245), caractérisé en ce que le bord d’étanchéité (43 ; 143 ; 243) comprend au moins un volet d’obturation (52 ; 54 ; 152 ; 256) mobile entre une configuration ouverte ; et une configuration traversante dans laquelle le au moins un volet (52 ; 54 ; 152 ; 256) traverse l’échancrure de montage (43 ; 143 ; 243) au niveau de l’entrée (45; 145 ; 245), de manière à boucher partiellement l’échancrure de montage (43 ; 143 ; 243). Elément d’étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou les volets d’obturation (52 ; 54 ; 152 ; 256) comprend/comprennent au moins une charnière avec au moins une encoche (49). Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le ou les volets d’obturation (52 ; 54 ; 152 ; 256) comprend/comprennent des moyens de maintien (48 ; 248) aptes à maintenir ledit au moins un volet d’obturation (52 ; 54 ; 152 ; 256) dans la configuration traversante. Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’échancrure de montage (143 ; 243) comprend deux bords opposés (146 ; 246) s’étendant de l’entrée au fond ; et au moins un volet d’obturation est dimensionné pour relier les deux bords opposés (146 ; 246) dans la configuration traversante et en se plaçant en appui sur l’un des deux bords. Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’échancrure de montage (43) comprend deux bords opposés (46) s’étendant de l’entrée au fond ; l’élément d’étanchéité comprenant deux volets d’obturation (52 ; 54) s’étendant chacun depuis l’un des bords opposés ; dans la configuration traversante les volets d’obturation (52 ; 54) sont dimensionnés pour être au moins partiellement superposés. Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la paroi (41 ; 141) comprend un premier matériau avec un premier module d’Young, et le bord d’étanchéité (42) comprend un deuxième matériau avec un deuxième module d’Young inférieur au premier module d’Young. Véhicule automobile (10) comprenant un élément d’étanchéité, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (40 ; 140 ; 240) est conforme à l’une des revendications 1 à 6 ; et le véhicule présente un module d’entrée d’air piloté avec un échangeur de chaleur (32) coopérant de manière étanche l’élément d’étanchéité (40 ; 140 ; 240). Véhicule (10) automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que le véhicule comprend en outre une armature (20) avec un pied central (22) traversant l’échancrure de montage (43 ; 143 ; 243) contre le fond (44) de ladite échancrure de montage, et en ce qu’en configuration traversante le ou les volets d’obturation (50 ; 150 ; 250) épousent le pied central (22). Procédé d’assemblage d’un véhicule automobile, ledit véhicule automobile comprenant : un échangeur de chaleur, un pare-chocs (14) avec une peau de pare-chocs, une armature (20) avec un pied central (22) destiné à portée la peau de pare-chocs et s’étendant entre l’échangeur de chaleur et la peau de pare-chocs, un élément d’étanchéité apte à canaliser un flux d’air de la peau de pare-chocs à l’échangeur de chaleur ; caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (40 ; 140 ; 240) est conforme à l’une des revendications 1 à 6, et en ce que le procédé comprend les étapes de : montage (300) de l’élément d’étanchéité (40 ; 140 ; 240) dans laquelle le ou les volets d’obturation (50 ; 150 ; 250) sont en configuration ouverte ; insertion (302) du pied central (22) dans l’échancrure de montage (43 ; 143 ; 243); déplacement (304) du ou des volets d’obturation (50 ; 150 ; 250) depuis la configuration ouverte dans la configuration traversante et contre le pied central de manière à fermer l’échancrure de montage. Procédé d’assemblage selon la revendication 9, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre une étape de montage (306) de la peau de pare-chocs contre le au moins un volet d’obturation (52 ; 54 ; 152 ; 256), le volet d’obturation est comprimé longitudinalement entre la peau de pare-chocs et l’armature.