Carter d’échappement (1) de turbomachine s’étendant autour d’un axe (X), le carter d’échappement (1) comprenant une virole interne (5) et une virole externe (7) centrées sur l’axe (X), la virole externe (7) étant radialement plus éloignée de l’axe (X) vis-à-vis de la virole interne (5), la virole interne (5) et la virole externe (7) étant chacune annulaire et définissant entre elles une veine (3) d’écoulement d’air entourant l’axe (X), la virole interne (5) et la virole externe (7) comprenant chacune une surface de veine annulaire qui délimite la veine d’écoulement d’air, le carter d’échappement étant caractérisé en ce que au moins une des surfaces de veine s’étend autour de l’axe (X) en passant par un premier point (P1) à une première distance (D1) de l’axe (X) et un deuxième point (P2) circonférentiellement décalé du premier point (D1) et qui se situe à une deuxième distance (D2) de l’axe (X), la première distance (D1) étant différente de la deuxième distance (D2). Carter d’échappement (1) selon la revendication 1 dans lequel un rapport d’une différence entre la première distance (D1) et la deuxième distance (D2) sur la première distance (D1) est supérieur ou égal à 5 % et inférieur ou égal à 40%. Carter d’échappement (1) selon la revendication 1 ou 2 dans lequel la surface de veine passant par le premier point (P1) et le deuxième point (P2) comprend en outre une pluralité d’autres points, le premier point(P1), le deuxième point (P2) et les autres points étant situés sur une ellipse centrée sur l’axe (X). Carter d’échappement (1) selon la revendication 3 dans lequel la surface de veine passant par le premier point (P1) et le deuxième point (P2) présente au moins en partie une forme polygonale, la pluralité de points formant des sommets de la forme polygonale. Carter d’échappement (1) selon la revendication 4 dans lequel la virole interne (5) présente tout autour de l’axe (X) une forme d’une ellipse ou une forme polygonale définie par des sommets situés sur une ellipse, l‘ellipse étant définie par un rapport d’ellipse de virole interne calculé entre un premier grand axe de virole interne (5) sur un premier petit axe de virole interne (5), la virole externe (7) présentant tout autour de l’axe (X) une forme d’une ellipse ou une forme polygonale définie par des sommets situés sur une ellipse, l‘ellipse étant définie par un rapport d’ellipse de virole externe calculé entre un deuxième grand axe de virole externe (7) sur un deuxième petit axe de virole externe (7), le rapport d’ellipse de virole interne et le rapport d’ellipse de virole externe étant chacun compris entre 1.05 et 1.40. Carter d’échappement (1) selon la revendication 5 dans lequel le rapport d’ellipse de virole externe est compris entre 85 % et 97 % du rapport d’ellipse de virole interne. Carter d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendication 1 à 6, dans lequel la surface de veine de la virole interne (5) comprend une portion d’une première ellipse et la surface de veine de la virole externe (7) comprend une portion d’une deuxième ellipse, la première ellipse étant différente de la deuxième ellipse. Carter d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la surface de veine de la virole interne (5) et/ou la surface de veine de la virole externe (7) comprend une première portion qui correspond à une portion d’une première d’ellipse et une deuxième portion qui correspond à une portion d’une deuxième ellipse, la première ellipse étant différente de la deuxième ellipse. Carter d’échappement (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un moyeu (2) définissant la virole interne (5), le carter d’échappement comprenant une pluralité de bras (4), chaque bras (4) s’étendant à travers la veine d’écoulement depuis le moyeu (2) jusqu’à la virole externe (7), un écart angulaire séparant des bras (4) circonférentiellement adjacents d’une paire étant différent d’un écart angulaire séparant des bras (4) circonférentiellement adjacents d’une autre paire. Carter d’échappement (1) selon la revendication 9 configuré pour que chaque section angulaire de la veine d’écoulement s’étendant depuis un bord d’attaque d’un premier bras (4) à un bord d’attaque d’un deuxième bras (4) circonférentiellement adjacent au premier bras (4) définit une superficie, et pour chaque section un rapport d’une différence entre la superficie et une superficie de référence prédéterminée sur la superficie de référence est supérieur ou égal à 5% et inférieur ou égal à 10%. Turbomachine comprenant un carter d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10.