INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour la réalisation des exemples présentés dans le tableau 2, les mélanges des compositions asséchantes avec la boue bentonitique ont été réalisés de façon mécanique jusqu’à homogénéisation visuelle.
L’évaluation de la force d’adhésivité de la boue (pouvoir collant) a été conduite visuellement en prenant un échantillon de boue sur une truelle et en retournant cette dernière.
Nature du liant hydraulique (LH) Composition de l’asséchant (SAP et LH) exprimé en poids% Dosage de l’asséchant exprimé en kg par tonne de boue Adhésion de la boue sur la truelle Contre-exemple 1 Absent de la composition P150 (100%) 10 kg/tonne OUI Contre-exemple 2 Absent de la composition G300 (100%) 10 kg/tonne OUI Contre-exemple 3 Absent de la composition P150 (100%) 20 kg/tonne OUI Exemple 1a ciment Portland P150 (10%) / LH (90%) 100 kg/tonne (soit 10kg de SAP/ tonne) NON Exemple 1b mortier bâtard P150 (10%) / LH (90%) 100 kg/tonne NON Exemple 2a ciment Portland G300 (10%) / LH (90%) 100 kg/tonne NON Exemple 2b mortier bâtard G300 (10%) / LH (90%) 100 kg/tonne NON Exemple 3 ciment Portland G300 (20%) / LH (80%) 100 kg/tonne (soit 20kg de SAP/ tonne) NON Contre-exemple 4 Addition séquencée ciment Portland P150 (10%) additionné en premier puis PH (90%) additionné dans un deuxième temps 10 kg/tonne de P150 puis 90 kg/tonne de PH OUI
Ces essais montrent que pour conditionner une boue, comparativement à l’emploi d’un polymère superabsorbant seul, quel que soit le polymère superabsorbant ou l’agent liant utilisés, les compositions selon l’invention permettent de supprimer le pouvoir collant de la boue finale. Il a été montré de plus que dès lors que le polymère superabsorbant n'est pas ajouté sous la forme d’un mélange sec avec l’agent liant, comme cela est le cas dans les exemples, mais de façon séquencée, la perte d’adhésivité de la boue n’est plus rendu possible au même dosage.
Nous avons, de plus, pu constater visuellement que l’assèchement de la boue était aussi extrêmement rapide et qu’elle présente une tenue en tas optimale.
Les compositions asséchantes de l’invention sont tout à la fois simples (un seul point de mélange à réaliser) et rapides à mettre en œuvre, et efficaces. Elles répondent en cela parfaitement aux besoins de l’industrie pour faciliter le transport et le stockage des boues, notamment bentonitiques. Une fois additionnée à la boue, elles permettent d’en diminuer la force d'adhésivité tout en améliorant leur tenue en tas, offrant ainsi une solution efficace à un problème technique majeur qui, s’il n’est pas maitrisé, peut impacter fortement les coûts et les temps de traitement lors des opérations de malaxage, pelletage et épandage.
Système d’épuration d’eau par nitrification-dénitrification Domaine de l’invention La présente invention concerne le domaine des stations d’épuration par nitrification-dénitrification. La présente invention concerne plus particulièrement l’optimisation de la fourniture d’air à un bassin de traitement de l’eau par nitrification-dénitrification. Etat de l’art précédent
Les figures 1A à 1E représentent un dispositif de commande de verrouillage et de déverrouillage selon un mode de réalisation de la présente invention dans lequel le verrouillage est automatique. Les figures 1A à 1D sont des vues en coupe tandis que la constitue une vue éclatée de ce mode de réalisation.
Les figures 2A à 2E représentent un dispositif de commande de verrouillage et de déverrouillage selon un mode de réalisation de la présente invention dans lequel le verrouillage se fait manuellement. Les figures 2A à 2D sont des vues en coupe tandis que la constitue une vue éclatée de ce mode de réalisation.
La représente un mécanisme de verrouillage pouvant être associé au dispositif de commande.
La représente un détail du mécanisme de verrouillage.
La représente une fenêtre équipée d’un système de verrouillage selon un mode de réalisation de la présente invention.
Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l’invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En particulier les proportions ne sont pas toujours représentatives de la réalité.
Selon un mode de réalisation, le levier présente une première surface de contact et l’élément mobile présente une première surface d’appui, la première surface de contact et la première surface d’appui étant aptes à coopérer de sorte à ce que lorsque le levier est déplacé de la première position à la deuxième position, le levier déplace l’élément mobile de la position reculée à la position engagée par poussée de la première surface de contact sur la première surface d’appui.
Selon un mode de réalisation, l’axe de rotation est parallèle au plan de la base. De préférence, dans une situation montée sur le vantail, cet axe s’étend horizontalement. Avantageusement, il est dirigé suivant une dimension en largeur du logement de la base recevant le levier et il est situé dans le volume intérieur de ce logement.
Selon un mode de réalisation, le levier présente une partie supérieure et une partie inférieure, la partie supérieure et la partie inférieure étant situées de part et d’autre de l’axe de rotation.
Selon un mode de réalisation, le levier peut être déplacé, sans déplacer l’élément mobile, de la première position à une position intermédiaire dans laquelle une partie au moins du levier fait saillie par rapport à la base.
Selon un mode de réalisation, lorsque le levier se trouve dans la position intermédiaire, une dimension longitudinale du levier forme un angle compris entre 15° et 30° avec le plan de la base.
Selon un mode de réalisation, la partie supérieure présente un renfoncement présentant une forme incurvée, de préférence concave.
De préférence, la partie supérieure présente une dimension longitudinale strictement inférieure à la dimension longitudinale de la partie inférieure. De préférence, elle est au moins deux fois moins longue, voire au moins quatre fois moins longue.
Selon un mode de réalisation, le renfoncement présente une longueur selon la dimension longitudinale comprise entre 2 et 4 cm.
Selon un mode de réalisation, la partie inférieure présente, dans un plan perpendiculaire au plan de la base, un profil présentant des rainures, de préférence quatre rainures, faisant face à la base. Ce mode de réalisation permet une meilleure ergonomie du levier.
L’invention concerne également un procédé de fabrication d’une telle éprouvette, comprenant : a) une étape d’insertion consistant à insérer un fil conducteur dans une préforme de fibres tissées, le fil conducteur s’étendant le long d’une zone dont la déformation doit être mesurée, b) une étape d’intégration de l’élément de liaison dans la préforme, et à relier l’élément de liaison au fil conducteur de façon à réaliser une mesure « dite quatre points » de la résistance du fil conducteur, et c) une étape d’injection consistant à injecter la résine dans la préforme préalablement disposée dans un moule, de façon à réaliser l’éprouvette et à consolider l’ensemble.
Le procédé de fabrication selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou en combinaison les unes avec les autres selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
le fil conducteur est tissé avec les fibres d’une première structure fibreuse de la préforme et l’élément de liaison et une deuxième structure fibreuse de la préforme sont agencés entre une première portion déliée et une deuxième portion déliée obtenues par déliaison de la première structure dans une zone extérieure de la préforme, disposée en dehors de la zone dans laquelle la déformation doit être mesurée, la deuxième structure fibreuse comportant les au moins deux plis de fibres en matériau isolant ; la préforme comporte une première structure fibreuse et une deuxième structure fibreuse, la première structure fibreuse étant obtenue par superposition de plis de fibres tissées en deux dimensions et la deuxième structure fibreuse comportant les au moins deux plis de fibres en matériau isolant et dans laquelle le fil conducteur est agencé entre deux plis de fibres tissées en deux dimensions de la première structure fibreuse ; le procédé de fabrication comporte une étape d’usinage de l’éprouvette.
L’invention concerne également un procédé de mesure des déformations engendrées dans une éprouvette selon l’invention et telle que décrite précédemment, comprenant : - une étape de mise sous contrainte de l’éprouvette au cours d’un essai mécanique normalisé ; - une étape de réception par un dispositif de lecture des données de déformation de l’éprouvette mesurées par le capteur de déformation intégré dans l’éprouvette et transmises sans fil par l’élément de liaison intégré dans l’éprouvette.
la est une représentation schématique en coupe d’une éprouvette comportant un capteur de déformation et un élément de liaison selon l’invention ; la est une représentation schématique tridimensionnelle d’une portion d’une préforme destinée à former une éprouvette selon un premier mode de réalisation dans lequel la préforme comporte au moins une structure composite en fibres tissées 3D et un fil conducteur cotissé avec ces fibres ; la est une représentation schématique en coupe d’une portion d’une préforme destinée à former une éprouvette selon un deuxième mode de réalisation dans lequel la préforme comporte au moins une structure composite stratifiée de fibres tissées 2D et un fil conducteur ; la est une représentation schématique de profil d’un essai mécanique de flexion quatre points sur une éprouvette selon l’invention ; la représente un ordinogramme d’un procédé de mesure des déformations engendrées au cours d’un essai mécanique dans une éprouvette selon l’invention ; la représente un ordinogramme d’un procédé de fabrication d’une éprouvette 10 selon l’invention ; la est une représentation schématique d’une étape d’intégration du capteur de déformation dans la préforme ; la est une représentation schématique d’une étape d’intégration de l’élément de liaison dans la préforme nécessaire à la communication sans fil ; et la est une représentation schématique d’une étape d’injection du polymère pour réaliser le matériau composite (CMO).
Description détaillée de l'invention La est une représentation schématique en coupe d’une éprouvette 10 selon l’invention pour mesurer les déformations engendrées dans une pièce en matériau composite, notamment une pièce pour turbomachine d’aéronef. La pièce peut, par exemple, être une aube, en particulier une aube d’une soufflante de la turbomachine.
L’éprouvette 10 est réalisée dans un matériau composite pour la mesure de déformations engendrées dans une pièce réalisée en un même matériau composite.
Le matériau composite comporte des fibres tissées entre elles de manière à former au moins une préforme, en trois dimensions, destinée à être noyée dans une résine, par exemple une résine organique ou polymère. La résine est, dans cet exemple, thermodurcissable mais elle pourrait être de nature différente. Il peut s’agir d’une résine époxy ou bismaléimide.
Plus spécifiquement, l’éprouvette 10 comprend un pied 12 à partir duquel s’étend un corps 14 longitudinalement selon une première direction, notée X. La première direction X correspond à la direction de chaîne ou de trame de la préforme notamment à partir de laquelle est formée l’éprouvette 10. Le corps 14 de l’éprouvette comporte une zone utile Z1 à section constante dont la déformation doit être mesurée.
L’éprouvette 10 est de forme générale cylindrique, avec une section circulaire ou polygonale, notamment carrée, voire rectangulaire, hexagonale ou octogonale, ovale, ou quelconque, par exemple une forme d’haltère, de barreau, de poutre ou autre.
Dans l’exemple illustré sur la , l’éprouvette 10 a une forme d’haltère avec une section rectangulaire, c’est-à-dire que les extrémités du corps 14 ont des sections (transversales à l’axe longitudinale X) de plus grandes dimensions que la section centrale du corps 14, notamment dans la zone utile Z1. Toutefois, l’éprouvette peut avoir une forme de barreau, c’est-à-dire ayant une section constante d’une extrémité à l’autre du corps 14.
Le corps 14 et le pied 12 de l’éprouvette 10 sont formés à partir de la même préforme.
L’éprouvette 10 comporte en outre un capteur de déformation 20 destiné à mesurer la déformation de l’éprouvette 10 et un élément de liaison 30 relié au capteur de déformation 20 et configuré pour transmettre une mesure de la déformation de l’éprouvette 10, notamment à un organe extérieur (non représenté sur la ) à l’éprouvette 10.
Le capteur de déformation 20 comprend un fil conducteur 22 s’étendant le long de l’éprouvette, notamment au moins le long de la zone Z1 du corps 14 dont une déformation doit être mesurée. Selon la présente invention, le capteur de déformation 20 est un élément sensible permettant de mesurer la déformation de l’éprouvette 10.
En effet, il est possible de déterminer la valeur d’une élongation du fil conducteur 22 en mesurant l’évolution de la résistance du fil conducteur 22. En outre, la déformation du fil conducteur 22 étant proportionnelle à la déformation de l’éprouvette 10, il sera possible de déduire la déformation de l’éprouvette 10 à partir de celle du fil conducteur 22.
Système de régulation de carburant En vue d’alimenter à la fois les organes consommateurs de carburant, tels que les injecteurs de la chambre de combustion 14 et de la chambre de postcombustion 18 , les géométries variables 14’ , et le dispositif de commande 190 de la tuyère 19 , le moteur 1 comprend un système de régulation de carburant 2 dont différents modes de réalisation sont illustrés sur la et la .
Le système de régulation de carburant 2 comprend en outre une pompe centrifuge principale 22 et une pompe à pistons 24 , et peut comprendre une pompe de postcombustion 26 , de préférence également centrifuge, ainsi qu’une pompe de gavage 28 , de préférence également centrifuge. Chacune de la et de la illustre différentes configurations de telles pompes 22 , 24 , 26 , 28 dans un circuit de carburant.
Comme illustré sur la et sur la , le port d’admission 220 de la pompe centrifuge principale 22 est relié au conduit d’alimentation 200 pour en recevoir du carburant destiné à l’alimentation d’au moins un organe consommateur de carburant, de préférence au moins un des injecteurs de la chambre de combustion 14 , et d’au moins une géométrie variable 14’ . A cet égard, un conduit de refoulement 27 est relié au port de refoulement 222 de la pompe centrifuge principale 22 pour recevoir le carburant refoulé par la pompe centrifuge principale 22 , le conduit de refoulement 27 étant prévu pour être relié à un organe consommateur de carburant et/ou à au moins une géométrie variable 14’ . De cette manière, du carburant peut circuler depuis le conduit de refoulement 27 vers l’organe consommateur de carburant et vers la géométrie variable 14’ pour les alimenter en carburant.
La et la illustrent également que le port d’admission 240 de la pompe à pistons 24 est relié au conduit de refoulement 27 pour en recevoir du carburant destiné à l’alimentation du dispositif de commande 190 . De fait, le port de refoulement 242 de la pompe à pistons 24 est relié à un conduit d’admission du dispositif de commande 190 de la tuyère 19 pour qu’au moins une partie du fluide refoulé par la pompe à pistons 24 circule jusqu’au dispositif de commande 190 afin de le mettre sous pression pour l’actionnement des volets 191 , 192 de la tuyère 19 .
Comme visible sur la et sur la , un conduit auxiliaire 23 relie avantageusement le port de refoulement 242 de la pompe à pistons 24 au conduit de refoulement 27 . Sur ce conduit auxiliaire 23 , une valve 230 est en outre agencée. La valve 230 est pilotée, de préférence par le contrôleur, pour réguler la circulation du carburant depuis le port de refoulement 242 de la pompe à pistons 24 vers le conduit de refoulement 27 de la pompe centrifuge principale 22 . Cette régulation est mise en œuvre en fonction de la caractéristique de la pompe centrifuge principale 22 , du régime d’entraînement de la pompe centrifuge principale 22 , d’une pression d’injection du circuit dédié de la chambre de combustion 14 et/ou d’une pression d’activation du circuit dédié d’au moins une géométrie variable 14’ , de préférence en fonction de tous ces paramètres en même temps. Plus précisément, la valve 230 est pilotée pour autoriser la circulation du carburant depuis le port de refoulement 242 de la pompe à pistons 24 vers le conduit de refoulement 27 lorsque, au régime d’entraînement de la pompe centrifuge principale 22 , la caractéristique de la pompe centrifuge principale 22 est telle que la pompe centrifuge principale 22 est incapable de fournir la pression d’injection nécessaire au fonctionnement de la chambre de combustion 14 et/ou la pression d’activation nécessaire à l’actionnement de géométries variables 14’ .
L’élément de rappel est de plus configuré pour libérer l’élément mobile 200 par l’action d’un élément d’actionnement. L’élément mobile 200 passe alors de la position engagée 220 à la position reculée 210.
L’élément d’actionnement fait partie du mécanisme 300 de verrouillage et de déverrouillage. Il peut s’agir d’un palpeur 330 coopérant avec la têtière mobile 320, comme représenté sur la .
Le palpeur 330 est une pièce mobile s’étendant principalement horizontalement, parallèlement aux traverses. Le palpeur 330 est sollicité en permanence par des moyens élastiques afin qu’il se trouve dans une position saillante par rapport au vantail, dans un plan normal au plan du montant.
Tant que ce palpeur 330 est maintenu en saillie, il maintient la têtière mobile 320 dans une position dans laquelle elle-même maintient le crochet 340 dans la position de déverrouillage. Au contact du montant avec le dormant de la fenêtre lors de la fermeture du vantail, le palpeur s’enfonce et libère la têtière mobile 320. La têtière mobile 320 translate alors verticalement vers le haut et entraîne le crochet 240 dans la position de verrouillage. Simultanément, la têtière mobile 320 fait tourner le carré 310 autour de son axe de symétrie, dans le sens inverse à celui du sens de déverrouillage, dit sens de verrouillage. L’élément mobile 200 est alors déplacé, sous l’action du carré 310, de la position engagée 220 à la position reculée 210.
Ainsi, dans ce mode de réalisation, le verrouillage de la fenêtre se fait automatiquement suite à la simple fermeture du vantail, c’est-à-dire le déplacement et le contact de ce dernier contre le dormant de la fenêtre.
Avantageusement, et comme cela est illustré par l’enchaînement des figures 1C et 1D, lorsque l’utilisateur relâche le levier 100 dans une position autre que la première position 1000, par exemple dans la deuxième position 2000, un premier ressort de rappel permet le retour du levier 100 à la première position 1000. Ainsi, le levier 100 ne se trouve dans une position autre que la première position 1000 que lorsque l’utilisateur procède au déverrouillage du vantail. Cette caractéristique est particulièrement avantageuse lorsque dans la première position 1000, le levier 100 est intégralement rétracté dans le logement 11. Cela permet en effet que le levier 100 soit dissimulé en permanence dans le logement 11 - à l’exception des quelques instants durant lesquels l’utilisateur procède au déverrouillage -, conférant ainsi au dispositif une discrétion encore accrue.
Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux lorsque la base 10 est encastrée dans le montant du vantail. Cela permet en effet que, hormis lors de la manipulation de déverrouillage, aucun élément ne fasse saillie par rapport au montant. Ainsi, il est possible de faire se croiser le vantail avec un autre vantail, même lorsque le vantail en question est déverrouillé, sans dégât pour le dispositif ou le vantail.
Le dispositif selon un autre mode de réalisation va maintenant être plus particulièrement décrit en référence aux figures 2A à 2E. Il s’agit d’un mode de réalisation dans lequel le verrouillage du vantail se fait manuellement par l’utilisateur.
Dans ce mode de réalisation, l’élément mobile 200 et le levier 100 sont configurés de sorte à ce que lorsque le levier passe de la deuxième position 2000 à la première position 1000, il déplace l’élément mobile de la position engagée 220 à la position reculée 210. Plus précisément, le levier présente une deuxième surface d’appui 102 pouvant coopérer avec une deuxième surface de contact 202 de l’élément mobile 200. Lorsque le levier 100 pivote dans le sens de fermeture, il applique une force de poussée sur l’élément mobile 200 au niveau du contact entre la deuxième surface d’appui 102 et la deuxième surface de contact 202. Cette force de poussée entraîne l’élément mobile 200 dans une translation verticale vers le haut ( ).
Grâce à l’action de la portion de raccordement 203 de l’élément mobile 200 sur la dent 311, lorsque l’élément mobile 200 passe de la position engagée 220 à la position reculée 210, il fait tourner le carré 310 dans le sens de verrouillage. La rotation du carré 310 entraîne alors la têtière mobile 320 dans un mouvement de translation vers le haut, ce qui a pour effet de faire passer le crochet 340 de la position de déverrouillage à la position de verrouillage.
Le déplacement du levier 100 de la deuxième position 2000 à la première position 1000 permet donc dans ce mode de réalisation de faire passer le mécanisme 300 de la première position déverrouillée à la première position verrouillée. En ce sens, ce mode de réalisation peut être qualifié de manuel.
Ce mode de réalisation est tout particulièrement adapté aux portes-fenêtres. En effet, un utilisateur peut, lors du verrouillage, appliquer sur le levier une force suffisamment importante pour actionner un grand nombre d’éléments servant à la fixation du vantail au dormant de la fenêtre, tel le crochet 340. Par exemple, le vantail peut présenter plus de 3, de préférence plus de 4, points de verrouillage, comme cela est indiqué pour une porte-fenêtre, dont la dimension verticale est bien plus grande que celle d’une fenêtre.
Un deuxième aspect de l’invention concerne un système de verrouillage et de déverrouillage comprenant un dispositif de commande de verrouillage et de déverrouillage selon l’invention.
Avantageusement, on prévoit que le système puisse aussi bien être intégré à un vantail de façon à permettre une fermeture contre le dormant d’une fenêtre ou porte-fenêtre au niveau du flanc droit du vantail (mode droit) qu’être intégré à un vantail de façon à permettre une fermeture au niveau de son flanc gauche (mode gauche). La principale difficulté réside en ce que, dans ces deux situations, le mécanisme de verrouillage doit être entraîné dans des directions opposées.
Pour ce faire, on prévoit avantageusement que le mécanisme 300 puisse être déplacé d’une deuxième position verrouillée, distincte de la première position verrouillée, à une deuxième position déverrouillée, distincte de la première position déverrouillée, le passage de la deuxième position verrouillée à la deuxième position déverrouillée permettant un déverrouillage de la fenêtre dans le sens opposé au déverrouillage permis par le passage de la première position verrouillée à la première position déverrouillée. De la même façon, le passage de la deuxième position déverrouillée à la deuxième position verrouillée permet un verrouillage de la fenêtre dans le sens opposé au verrouillage permis par le passage de la première position déverrouillée à la première position verrouillée.
Plus précisément, dans ce mode de réalisation, le dispositif de commande de verrouillage et de déverrouillage pour vantail et le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage 300 sont aptes à coopérer de sorte à ce que lorsque l’élément mobile 200 est déplacé de la position reculée 210 à la position engagée 220, et inversement, le mécanisme passe de la deuxième position verrouillée à une deuxième position déverrouillée, et inversement, sous l’action de l’élément mobile 200.
Il comprend plusieurs connecteurs, notamment USB type C, Micro SD, PSAM.
Il dispose bien sûr de moyens de protection logiciels, dont un pare-feu. Il est également conçu de façon sécurisée matériellement, par exemple conformément à la norme IP67.