INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un dossier 25 pourra être monté sur la crosse 31 par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 35, notamment une bielle de liaison. La pièce de liaison 35 est montée sur la crosse 31 par l'intermédiaire d'une liaison pivot. Le dossier 25 est alors mobile en rotation par rapport à la crosse 31 entre une position relevée dite aussi position TTL (pour Taxi, Take off, Landing) et une position relax dans laquelle le dossier 25 est incliné vers l'arrière. En variante, le dossier 25 pourra être monté fixe par rapport à la crosse 31.
Le siège 23 pourra également comporter une tablette repas 38 visible en montée mobile en rotation entre une position stockée dans laquelle la tablette repas 38 est plaquée contre une face arrière du dossier 25 dans un plan sensiblement vertical et une position déployée dans laquelle la tablette repas 38 s'étend dans un plan sensiblement horizontal.
Certaines parties du siège 23, notamment l'assise 24 et le dossier 25, pourront être recouverts de coussins (non représentés) afin d'améliorer le confort du passager.
La illustre une structure mécanique 10 formée par la pièce de liaison 35 fixée sur la crosse 31 par l'intermédiaire d'un organe de fixation 39, tel qu'une vis ou un rivet. La crosse 31 est liée mécaniquement à l'assise 24 par l'intermédiaire d'une poutre de renforcement 28.
Afin de contrôler la fatigue de cette structure 10, le premier capteur d'effort 19.1 pourra être disposé sur la crosse 31. Comme cela est illustré par la , le capteur d'effort 19.1 pourra être disposé sur la face arrière de la crosse 31. Le deuxième capteur d'effort 19.2 pourra être disposé sur la pièce de liaison 35 (cf. ). Une ou plusieurs pièces additionnelles 40 assurent également une transmission d'effort entre l'assise 24 et la pièce de liaison 35.
La montre l'évolution du coefficient de corrélation Corr(S1, S2) entre les signaux S1, S2 retournés par les capteurs d'effort 19.1, 19.2 en fonction du nombre de cycles de fonctionnement Cyc. Suivant cet exemple de mise en œuvre, un cycle de fonctionnement Cyc consiste à appliquer une charge variable sur le dossier 25 pendant vingt secondes puis à arrêter l'application de cette charge variable.
Cette figure met en évidence qu'il est possible de prédire une défaillance 41 à l'instant T1 plusieurs centaines de cycles de fonctionnement avant qu'elle ne se produise réellement. En effet, le module électronique de traitement 21 détecte que le coefficient de corrélation passe en dessous du seuil limite de fatigue K1 à l'instant T1, alors que la casse effective d'une pièce de la structure mécanique 10 se produit à l'instant T2, soit 600 cycles de fonctionnement après l'instant T1.
La distance d s’écrit : d = - R T sin( ) + (6bis)
Le facteur de l’expression (3bis) s’écrit donc : (8bis)
Dans le cas d’un système de communications S comprenant en outre des drones, l’expression du débit utile obtenue en 315, devient : D u = W ) (10bis), où désigne le gain des drones, P d la puissance d’émission des drones, et K d une constante d’émission des drones .
Bien sûr, selon un autre exemple de réalisation, on pourrait considérer la présence d’un quatrième réseau de communication dans la zone géographique, par exemple un réseau de plateformes d’altitude et déterminer un facteur d’impact de ces plateformes de façon similaire à ce qui vient d’être décrit dans le cas d’un réseau de drones.
Une fois la valeur effective ou utile du paramètre de qualité de service QoS_U, par exemple le débit utile Du, obtenue, elle est comparée à la valeur cible en 320 comme précédemment décrit en relation avec la . Lorsqu’il est établi en 330 que la valeur effective du paramètre représentatif d’un niveau de qualité de service n’atteint pas la valeur cible, il est décidé d’une modification d’une valeur d’au moins une caractéristique d’émission d’au moins une antenne d’un des réseaux de communication présents dans la zone géographique, selon l’un des modes de réalisation précédemment décrits. Il s’agit par exemple du gain d’antenne Gb et/ou de la puissance d’émission Pb des stations de base du premier réseau R T et ou de la bande passante W. En variante, il peut s’agir aussi du gain G SAT des satellites et/ou de la puissance P SAT des satellites du deuxième réseau RSAT.
Cette modification est déterminée en 34 en fonction de la valeur cible et en vue de se rapprocher de cette valeur cible.
Par exemple, pour une valeur cible D u_T du débit utile de réception des données par l’équipement utilisateur UE, on modifie la puissance d’émission Pb de la station de base serveuse BS1 en une puissance Pb’, à partir de l’équation (9), de la façon suivante : (12) avec , tous les autres paramètres d’émission (incluant ceux des équipements d’accès interférents) étant gardés constants par ailleurs. En particulier, la puissance d’émission Pb des autres stations de base interférentes du premier réseau est inchangée.
Selon un autre exemple, si on décide de modifier la bande passante W utilisée par la station de base serveuse BS1 de sorte à atteindre la valeur cible D u_T du débit utile de réception des données par l’équipement utilisateur UE, on détermine sa nouvelle valeur W’, à partir de la relation suivante, dérivée de l’une des équations (10) ou (10bis) applicables.
Ainsi, à titre illustratif, en présence d’un deuxième réseau satellitaire et d’un troisième réseau de drones, on obtient, à partir de l’équation (10bis) : W’= (13), tous le autres paramètres étant gardés constants par ailleurs (incluant ceux des équipements d’accès interférents). En particulier, la bande passante des autres stations de base du premier réseau est inchangée.
On pourrait procéder de façon similaire pour le gain d’antennes.
En variante, on obtient la valeur modifiée du paramètre d’émission que l’on envisage de modifier via des simulations numériques ou de façon expérimentale.
Dans un autre mode de réalisation, on modifie les paramètres d’émission des autres stations de base du premier réseau et/ou des autres équipements d’accès des autres réseaux présents dans la zone géographique. Pour cela, l’homme de métier peut utiliser notamment les relations précédemment décrites en remplaçant la valeur du paramètre de qualité de service considéré par la valeur cible que l’on cherche à atteindre, et en extrayant de ces relations la valeur à donner au paramètre d’émission que l’on envisage de modifier pour atteindre cette valeur cible, ou bien en obtenant la valeur modifiée dudit paramètre d’émission en s’appuyant des simulations numériques.
Dans les exemples de réalisation de l’invention qui viennent d’être présentés, l’équipement serveur de l’équipement utilisateur UE est une station de base terrestre du premier réseau RT. Bien sûr, l’invention s’applique aussi dans le cas où le premier réseau est un réseau de type aérien et que l’équipement serveur un satellite, un drone ou une plateforme de haute altitude.
L’homme du métier saurait adapter le procédé de contrôle d’un niveau de qualité de service de l’invention, aux spécificités d’un tel équipement d’accès aérien, en s’appuyant sur ces connaissances générales et sur les principes et hypothèses précédemment décrits.
En particulier, dans le cas où l’équipement serveur serait un satellite, il obtiendrait :
(10ter)
Le loquet 43 du troisième élément 23 du mât 20 opère selon un fonctionnement décrit ci-dessous en référence à la et similaire au fonctionnement du loquet 41.
Par un souci d’exhaustivité, il convient de noter que, dans l’ensemble illustré dans les figures pour le pliage, l’on doit d’abord opérer le loquet 43 puis ensuite le loquet 41 et inversement pour le dépliage. Sinon l’aile d’eau 30 entre en collision avec la surface inférieure de la planche 10.
Lorsque le loquet 43 est dans la position représentée sur la , un utilisateur peut, manuellement, appliquer une pression sur la partie supérieure 44 du loquet 43. Sous l'effet de cette pression, la partie supérieure 44 du loquet 43 effectue une rotation vers la gauche jusqu'à atteindre une seconde position pour le loquet 43. Dans cette seconde position du loquet 43, la dent 46 du loquet 43 est libérée du troisième évidement formé de manière correspondante dans le deuxième élément 22, ce qui permet la rotation mutuelle du troisième élément 23 et du deuxième élément 22, l’un par rapport à l’autre.
Lorsque le loquet 43 est dans sa seconde position, l’utilisateur peut faire tourner le troisième élément 23 par rapport au deuxième élément 22 de sorte que la direction du troisième élément 23 et la direction du deuxième élément 22 du mât 20 sont telles que montré sur la .
Pendant la rotation du troisième élément 23 par rapport au deuxième élément 22, lorsque l’axe central du troisième élément 23 est sensiblement perpendiculaire à l’axe central du deuxième élément 22, la dent 46 s'engage dans un quatrième évidement (non montré sur la ) du deuxième élément 22. La position mutuelle entre le troisième élément 23 et le deuxième élément 22 du mât 20 est verrouillée. Cela signifie que le troisième élément 23 et le deuxième élément 22 ne peuvent plus tourner l'un par rapport à l'autre.
Ainsi, lorsque le premier et le deuxième élément 21, 22 sont en position de verrouillage l’un par rapport à l’autre, et le troisième et le deuxième élément 23, 22 sont également en position de verrouillage l’un par rapport à l’autre, la structure de l'ensemble formé par la planche de surf 10, le mât 20 et l'aile d’eau 30 est telle que montrée sur la . Une telle structure obtenue selon la présente invention permet à l’utilisateur de transporter aisément l’ensemble formé par la planche de surf, 10, le mât 20 et l’aile d’eau 30 autant de fois qu’il le souhaite sans occasionner de dégradations d’aucune sorte à cet ensemble.
De plus, la structure ainsi obtenue permet de réduire de manière significative l’encombrement de l’ensemble formé par la planche de surf 10, le mât 20 et l’aile d’eau, ce qui permet à l’utilisateur de stocker cet ensemble sans aucune difficulté.
Selon un mode de réalisation alternative de l’invention, le deuxième élément 22 du mât 20, pourrait comprendre des évidements additionnels permettant de recevoir respectivement la dent 45 du loquet 41 et la dent 46 du loquet 43. Ces évidements additionnels permettraient au premier élément 21, au deuxième élément 22 et au troisième élément 23 du mât 20 d’être fixés dans des positions angulaires supplémentaires.
Par exemple, à partir de la position relative entre le premier élément 21, le deuxième élément 22 et le troisième élément 23 du mât 20, telle que montrée sur la , le troisième élément 23 pourrait être tourné dans une direction horaire vers une position permettant de réaliser, avec son axe central, un angle relatif avec le deuxième élément 22 de 45ᵒ. De façon simultanée, le premier élément 21 pourrait être tourné dans une direction opposée (anti-horaire) vers une position permettant de réaliser, avec son axe central, un angle relatif avec le deuxième élément 22 de 45ᵒ. Dans une telle position, les axes centraux du premier élément 21 et du troisième élément 23 s’étendent dans un sens parallèle, mais sont décalés selon une distance déterminée. Dans cette position, l’aile d’eau 30 s’étend dans une direction essentiellement parallèle à l’axe central de la planche de surf 10, mais est positionnée plus à proximité de la surface inferieure de la planche 10, et ce en comparaison avec sa position initiale, telle que montrée sur la .
Il est évident que d’autre positions angulaires entre les éléments 21, 22 et 23 peuvent être obtenues grâce à des évidements additionnels.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le mât 20 est adapté pour permettre le démontage des éléments 21, 22 et 23.
Bouée de signalisation modulaire L’invention consiste à créer la totalité des bouées de chenal, des bouées de corps mort et des bouées de limitation de zone de baignade à partir de formes simples assemblées ; à savoir : Demi-sphères, cônes, cylindres.
La tenue mécanique des bouées est assurée par un axe central traversant qui reprend les efforts et évite les sollicitations mécaniques directement sur le matériau de flottaison.
Les dimensions sont : Demi-sphères : Diamètres 10cm – 20cm - 40cm – 60cm – 80 cm Cônes : Diamètres 10cm / Haute – 20cm - 40cm – 60cm – 80 cm Hauteurs variables – Cylindres : Diamètres 10cm / Haute – 20cm - 40cm – 60cm – 80 cm Hauteurs variables –
Les modèles de bouées sont Bouées de limitation de baignade ou corps mort (3 modèles) Bouées de chenal bâbord (1 modèle) Bouées de chenal tribord (2 modèles)
MANCHE POUR UN AÉRONEF COMPORTANT DES ÉLÉMENTS SENSORIELS La présente invention concerne un manche pour un aéronef où le manche comporte des éléments sensoriels, un système comportant un tel manche et un écran, ainsi qu’un aéronef comportant un tel manche.
Fig. 6 représente schématiquement un exemple de patron pour la réalisation d’un maillot d’un vêtement de protection selon un mode de réalisation.
Il est maintenant fait référence à la . En référence aux figures 1 et suivantes, on va maintenant décrire un vêtement 1 de protection contre la noyade. Ce vêtement peut notamment mais non exclusivement être utilisé pour la protection contre la noyade de jeunes enfants, c’est-à-dire d’un poids inférieur à 30kg (enfants de moins de 6 ans), y compris les très jeunes enfants d’un poids inférieur à 15kg (enfants de moins de 3 ans).
Le dispositif de gonflage 30 est avantageusement positionné sur la face avant 11 de la pièce d’habillement 10, au niveau d’un flotteur abdominal 21 du poumon gonflable, pour que la cartouche de gaz comprimé 31 soit en communication de fluide avec ce flotteur. De cette façon, le gaz contenu dans la cartouche gonfle en premier ce flotteur avant de gonfler la portion cervicale et l’autre flotteur abdominal, ce qui permet de retourner automatiquement le porteur pour le mettre sur le dos, la tête en-dehors du milieu aquatique. Dans les cas où l’application envisagée pour le vêtement de protection ne requiert pas le retournement du porteur le dispositif de gonflage peut éventuellement être positionné à un autre endroit.
Le poumon gonflable 20 est assemblé à la pièce d’habillement 10 de manière amovible. A cet égard, et comme représenté schématiquement sur la , la face avant 11 de la pièce d’habillement comprend un logement 110 conformé pour recevoir les flotteurs abdominaux 21 du poumon gonflable, le logement 110 débouchant par deux ouvertures 111 par lesquelles chaque flotteur abdominal peut être inséré dans le logement 110 de façon amovible.
Pour réaliser le logement, la face avant 11 de la pièce d’habillement est avantageusement réalisée à partir d’un empiècement comprenant plusieurs couches de tissu superposées F1, F2, dont une couche F2 dite supérieure qui est la couche la plus externe de l’empiècement, et au moins une couche F1 dite inférieure, et le logement est défini entre deux couches consécutives, typiquement entre la couche supérieure et la couche inférieure adjacente.
Optionnellement, le logement 110 peut comprendre deux compartiments 112, chaque compartiment 112 étant conformé pour recevoir un flotteur abdominal respectif du poumon gonflable. Les deux compartiments 112 peuvent être délimités par une couture 113 entre les deux couches de tissu superposées entre lesquelles est défini le logement, cette couture pouvant par exemple s’étendre verticalement de l’encolure de l’empiècement à la base de celui-ci, à égale distance des deux bords latéraux de la face avant.
Le logement est de préférence conformé pour recevoir intégralement chaque flotteur abdominal, et pour que la partie du poumon gonflable sortant du logement au niveau des deux ouvertures 111 corresponde à chaque section rétrécie 23. Pour cela le logement 110 est dimensionné de sorte que les ouvertures 111 par lesquelles le logement débouche soient situées à proximité du bord supérieur de la face avant 11 et, en utilisation, des épaules de l’utilisateur. De plus, la largeur de chaque ouverture 111 est de préférence supérieure ou égale à la largeur d’une section rétrécie 23, mais strictement inférieure à la largeur d’un flotteur abdominal. Ceci permet, une fois que le poumon gonflable 20 est inséré dans le logement, de l’empêcher d’en sortir facilement, y compris lors du gonflage.
Le baby-foot est défini comme comportant :
une aire de jeu sensiblement rectangulaire adaptée au déplacement par glissement et/ou roulement d’une balle et délimitée par quatre parois latérales, deux parois latérales opposées présentant un but constitué d’un orifice, deux parois latérales opposées configurées pour supporter transversalement des barres coulissantes sur lesquelles sont solidarisées des figurines au-dessus de l’aire de jeu, lesdites figurines étant configurées pour actionner une balle sur ladite aire de jeu, et lesdites barres coulissantes présentant à une extrémité une poignée configurée pour être manipulée par un utilisateur.
Le baby-foot traditionnel est défini comme étant un baby-foot ne comportant pas d’élément électromécanique.
Dans la suite du document :
l’utilisateur du baby-foot est indifféremment appelé joueur ou utilisateur ; le baby-foot sur lequel est positionné le dispositif selon l’invention est considéré comme étant utilisé par un unique utilisateur ; les deux barres dont la poignée se situe du côté de l’utilisateur en position de jeu, les plus à droite de l’utilisateur en position de jeu sont appelées barres des attaquants ; les barres coulissantes dont la poignée se situe à l’opposée de celles manipulées par l' utilisateur en position de jeu sont appelées barres adverses ; les deux barres adverses situées le plus à droite de l’utilisateur en position de jeu sont appelées barres des défenseurs ; le but situé à droite de l’utilisateur en position de jeu est appelé but adverse.
Les possesseurs de baby-foot traditionnel s'entraînent habituellement au football de table dans des confrontations face à d’autres joueurs.
En l’absence d’adversaire, l'entraînement se limite à la manipulation de la balle et au tir dans un but non défendu. Après chaque but marqué, le joueur saisit une nouvelle balle et l'introduit sur l’aire de jeu pour poursuivre sa séance.
L'entraînement solitaire au football de table est fastidieux et présente une dimension ludique très limitée.
Plusieurs initiatives ont tenté de répondre à ce problème.
Certains dispositifs accessoires pour baby-foot visent à améliorer la qualité de l'entraînement sans adversaire au football de table sur un baby-foot traditionnel :
On connaît l’utilisation d’une plaque percée qui obstrue une part importante du but afin d’obliger le joueur à tirer avec précision pour marquer (https://sites.google.com/site/foostrain2/).
On connaît les montages à base de ressorts qui, en reliant la barre des défenseurs à celle des attaquants, permet de simuler la présence d’un adversaire en imprimant un mouvement induit à la barre inanimée lors du tir au but (https://sites.google.com/site/foostrain2/).
On connaît les tiges rigides, adaptées à certains modèles de baby-foot, qui peuvent être montées sur les figurines d’une barre de défenseurs pour élargir la portée de leur action (https://www.youtube.com/watch?v=VuhrWIv1ohI&feature=emb_logo&ab_channel=HowToLou).
On connaît le contrepoids qui se clipse sur les barres adverses non manipulées afin d’éviter que la balle ne passe une ligne de figurines adverses grâce à la puissance du tir si elle a été touchée par une figurine solidaire d’une barre adverse (https://www.kicker.live/fr/blog/quoi-ressemble-votre-programme-dentrainement-des-kickers
On connaît les dispositifs électroniques à monter sur le baby-foot qui permettent de présenter au joueur des informations sur la vitesse de ses tirs (https://www.etsy.com/ca/listing/826598133/foosball-shot-trainer?ref=shop_home_active_1).
1. Dessin technique représentant l'invention dans un plan en trois dimensions, fixé à un plateau de pédalier isolé ; on s’y référera par la suite en tant que
2. Schéma représentant le dispositif vu de face, fixé à un plateau de pédalier ; on s’y référera par la suite en tant que
3. Schéma représentant le dispositif vu de dos, fixé à un plateau de pédalier ; on s’y référera par la suite en tant que
4. Schéma représentant la vue de profil du dispositif ; on s’y référera par la suite en tant que
5. Tableau de correspondance indiquant les dimensions du dispositif en fonction des formats de pédalier de cycle ; on s’y référera par la suite en tant que
Dans la vue en perspective et la vue de face du dispositif , on aperçoit le disque translucide évidé en son centre (1), fixé sur un plateau de pédalier (2) par 5 points de fixation disposés en étoile affleurant la bordure intérieure du disque. Les plots de liaison (3) et le kit de boulons et rondelles (4) assurent le bon positionnement et la fixation du dispositif.
Dans la vue de dos du dispositif , les plots de liaison (3) ne sont pas visibles car ils sont masqués par le plateau (2).
La vue de profil du dispositif révèle le détail des fixations, c'est-à-dire l’ajustement du disque (1), des plots de liaison (3) et du kit de boulons et des rondelles (4) par rapport au plateau du cycle à équiper (2) ; le plateau fictif sur lequel est fixé le dispositif est représenté en pointillés à droite de l’image.
Avantages apportés Ci-dessous la liste des avantages que présente le dispositif SCU, en lui-même et par rapport aux autres carters de pédalier de cycle existants :
1. Système fonctionnel Comme les autres carters de pédalier déjà commercialisés, le dispositif SCU rempli la fonctionnalité pour laquelle il a été conçue, à savoir se fixer sur le grand plateau du cycle à équiper pour empêcher la chaîne de dérailler à l’extérieur et protéger la jambe du cycliste sans gêner la pratique ni augmenter les risques de blessure. La configuration innovante de l’accessoire offre - outre sa compatibilité - un bénéfice en termes de souplesse, de résistance aux chocs et de durabilité.
2. Système universel La principale caractéristique du dispositif SCU est sa compatibilité ; il permet de résoudre le problème de compatibilité qu’un usager peut rencontrer en voulant se procurer un accessoire similaire. Le SCU est un équipement à priori compatible avec tous les modèles de cycles destinés au grand public ; la seule réserve identifiée à ce jour concerne le cas où un pédalier ne dispose pas des orifices - au nombre de 4, 5 ou 6 - que l’on trouve généralement près des dents du grand plateau extérieur.
3. Système esthétique Le dispositif SCU est discret par nature car sa structure requiert peu de matière et de composants ; il est également possible de choisir la couleur du disque parmi une liste de possibilités (translucide, blanc, noir ou gris notamment) pour préserver l’allure du vélo. Enfin le choix des matériaux possibles pour sa réalisation permet d’ajouter une touche de style ou des effets visuels supplémentaires ; le matériau qui a été utilisé pour réaliser les prototypes de l’invention est le plastique PVC translucide en plaques de 1.8/2.0 mm d’épaisseur, mais il semble également possible, sous réserve de recherches et de tests plus aboutis, de le réaliser à partir d’autres matières comme des feuilles de plexi glass.
4. Contribution à la sécurité du cycliste La surface plane du disque permet de pouvoir coller un halo de bandes réfléchissantes ou fluorescentes, augmentant ainsi la visibilité côté droit du cycliste, ce qui est particulièrement utile pour franchir des carrefours de nuit. En ajoutant des diodes lumineuses, on obtient également une visibilité accrue.
La configuration épurée du dispositif SCU entraîne par ailleurs un coût de production (matières premières, énergie, temps de fabrication) maîtrisé, ce qui offre l’opportunité de pouvoir rendre cet équipement facilement accessible au grand public.