INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention a pour objet un aéronef comportant un meuble système (60) positionné dans une soute avionique (52), à l’arrière d’une case de train d’atterrissage (54), et relié au fuselage (42) par au moins un système de liaison inférieur (86). Selon l’invention, le meuble système (60) et/ou le système de liaison inférieur (86) comprend au moins une poutre longitudinale (106) qui présente une extrémité avant (122) reliée par une liaison avant (124) à une paroi (58) séparant la soute avionique (52) et la case de train d’atterrissage (54), la liaison avant (124) comportant une liaison coulissante selon une direction sensiblement parallèle à l’axe longitudinal (X).
Le fait de pouvoir relier le meuble avionique (60) à la case de train d’atterrissage (54) permet d’optimiser son implantation dans la soute avionique (52).
Drone (D) comportant : un châssis (C), un premier arbre (A1) comprenant une couronne (K) en forme de révolution autour d’un premier axe (AX1), montée rotative sur le châssis (C) autour dudit premier axe de rotation (AX1), un premier système d’entrainement (E1) relié au premier arbre (A1) et apte à entrainer en rotation le premier arbre autour du premier axe de rotation (AX1), caractérisé en ce qu’il comporte un deuxième arbre (A2) monté rotatif sur ledit premier arbre (A1) autour d’un deuxième axe de rotation orthogonal au premier axe de rotation, le deuxième arbre (A2) étant supporté en deux points distincts (X1) et (X2) dudit premier arbre (A1), lesdits points définissant le deuxième axe de rotation, et le deuxième arbre supportant au moins un propulseur (P) dudit drone (D), et un deuxième système d’entrainement (E2) relié audit deuxième arbre (A2) et apte à entrainer en rotation le deuxième arbre autour du deuxième axe de rotation.
L’invention concerne un ensemble de porte (10) d’un véhicule, comprenant une pièce de support (12) et une pièce supérieure (14) assemblée sur la pièce de support (12). Une première de la pièce de support (12) et de la pièce supérieure (14) comprend un orifice de soudage (50), l’autre comprenant un bossage de soudage (20) inséré dans l’orifice de soudage (50) selon une direction de soudage (Y). La pièce de support (12) comprend au moins une fente d’encliquetage (52). La pièce supérieure (14) comprend au moins un clip (22) inséré dans la fente d’encliquetage. La ou chaque fente d’encliquetage (52) et le ou chaque clip (22) sont agencés afin de bloquer la pièce supérieure (14) dans un sens selon une direction d’immobilisation (Z) perpendiculaire à la direction de soudage (Y) et en position le long de la direction de soudage (Y).
VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN ÉCRAN AÉRAULIQUE POUR UN BAC DE BATTERIES DE TRACTION
La présente invention concerne un véhicule automobile comprenant un plancher et un écran (8) fixé sous le plancher, remarquable en ce que l’écran comprend à au moins un d’un bord arrière (8.2) et d’un bord avant, un plot (10) faisant saillie vers le plancher et s’engageant dans un ajour correspondant du plancher de manière à assurer un positionnement transversal unique dudit écran par rapport audit plancher. L’invention a également pour objet un écran pour plancher de véhicule automobile, comprenant une paroi avec un bord avant et un bord arrière, remarquable en ce que ledit écran comprend, en outre, à au moins un dudit bord avant et dudit bord arrière un plot faisant saillie depuis une face intérieure et configuré pour assurer un positionnement transversal unique dudit écran par rapport audit plancher.
(Figure à publier avec l'abrégé : Figure 5)
Une façade avant (FV) équipe un véhicule et comprend une traverse supérieure (TS) à laquelle est couplée une armature de pare-chocs (AP). Cette armature de pare-chocs (AP) comprend au moins un logement de couplage (LC) comportant une ouverture (OL) orientée vers l’extrémité arrière du véhicule. La traverse supérieure (TS) comprend au moins une première patte de couplage (PC1) se projetant vers l’extrémité avant du véhicule et au moins partiellement logée dans le logement de couplage (LC), après une translation vers elle (PC1) de l’armature de pare-chocs (AP), afin de coupler cette dernière (AP) à la traverse supérieure (TS).
La présente invention concerne un ensemble de structure avant d’un véhicule automobile comprenant : un tablier (84) séparant un habitacle (85) d’un compartiment moteur (14) et deux longerons (16) s’étendant depuis ledit tablier (84) et à travers ledit compartiment moteur (14) ; un berceau (20) s’étendant transversalement sensiblement à l’aplomb dudit tablier (84) ; deux prolonges (18) s’étendant respectivement à l’aplomb desdits deux longerons (16) depuis ledit berceau (20) jusqu’à une extrémité de liaison (22), chacune desdites prolonges comprenant, d’une part une partie arrière rigide (24) reliée audit berceau (20) et une partie avant déformable (26) s’étendant jusqu’à ladite extrémité de liaison (22), et d’autre part au moins un point d’ancrage (28) situé à distance dudit berceau, lesdites deux prolonges étant respectivement suspendues auxdits longerons par deux organes de suspension (30), chaque organe de suspension étant relié audit au moins un point d’ancrage. Ledit au moins un point d’ancrage (28) est situé sur ladite extrémité de liaison (22) desdites prolonges (18).
L’invention concerne une tablette (1) arrière de véhicule automobile conçue pour couvrir au moins en partie un compartiment à bagages arrière, la tablette (1) s’étendant entre une première extrémité (3) destinée à s’étendre en regard d’un ouvrant du compartiment et une deuxième extrémité (4) conçue pour s’étendre en appui le long d’au moins une partie d’un dossier de siège du véhicule, la tablette (1) comportant au moins un volet (10) articulé, de préférence rigide, s’étendant entre la deuxième extrémité (4) et une charnière (11) de la tablette (1), la charnière (11) étant disposée entre les première (3) et deuxième (4) extrémités, au moins un volet (10) comportant des moyens d’espacement (18) conçus pour maintenir un espace entre le volet (10) et la partie du dossier en regard duquel s’étend le volet (10) afin de permettre une circulation d’air dans ledit espace.
TITRE : Module hydraulique générateur de pression pour un système de freinage
Module MH comprenant un cylindre 1 avec une chambre de compression 2 reliée au circuit hydraulique et un piston 3 entraîné en translation par une vis à billes 6, une gorge périphérique 11 recevant un joint composite 4 exposé à la pression du liquide hydraulique de la chambre 2.
Le piston 3 est guidé dans le cylindre 1 par la vis à billes 6, sans contact avec le cylindre 1, l’étanchéité de l’intervalle entre le piston 3 et le cylindre 1 est réalisé par le joint combiné 4, formé d’un anneau rigide 41 de hauteur supérieure à l’intervalle entre la surface de la jupe 32 et le cylindre 1 et venant contre la jupe 22 du piston et d’un joint thorique 42, élastique, logé entre l’anneau 41 et le fond 111 de la gorge périphérique 11.
Méthode de commande d'un système de conduite d'un véhicule circulant sur une voie de circulation, cette méthode comprenant les étapes suivantes - détection d'un objet prédéfini présent dans une zone de surveillance située devant le véhicule et couvrant une partie de la voie de circulation; - lorsque l'objet est en mouvement dans ladite partie dans une direction de déplacement correspondant à une direction longitudinale de la voie de circulation, génération d'une commande de décélération du véhicule de façon à adapter sa vitesse à la vitesse de l'objet; - détection d'un passage piéton compris dans ladite partie; - lorsque la direction de déplacement de l’objet correspond à une direction de traversée de la voie de circulation ou lorsque l'objet est à une distance inférieure à une valeur prédéfinie du passage piéton, génération d'une commande de décélération du véhicule de sorte à éviter une collision.
- au moins un appareil électrique (28) qui est raccordé électriquement audit fil de palissage (18, 20) de manière à pouvoir être alimenté en courant électrique par la source d’alimentation électrique (30) à travers ledit fil de palissage (18, 20).
La présente invention concerne un système aquaponique découplé comportant une partie aquacole (1) et une partie agricole (2), la partie aquacole (1) comportant un bassin d’élevage (101) rempli d’eau ayant une salinité supérieure à 2g/L, et une boucle aquacole de circulation de l’eau dans la partie aquacole. Le système comportant en outre un dispositif de prélèvement d’eau permettant d’extraire de l’eau de la partie aquacole (1). La partie agricole (2) comporte un dispositif de culture hors sol de plantes et un système d’irrigation contenant une solution nutritive alimentant le dispositif de culture hors sol. Le système aquaponique comporte aussi un réservoir tampon (3), le dispositif de prélèvement d’eau étant configuré pour déverser dans le réservoir tampon (3) l’eau prélevée dans la partie aquacole (1). Le système aquaponique comporte en outre un réservoir de préparation de la solution nutritive, ledit réservoir de préparation de la solution nutritive étant au moins en partie alimenté par de l’eau issue du réservoir tampon (3). L’invention porte également sur un procédé d’élevage d’animaux aquatiques et de culture de plantes dans un système aquaponique.
DISPOSITIF D’OCCULTATION MAMMAIRE
Dispositif d’occultation mammaire (1) comprenant : - un corps de dispositif (2) comportant une nappe (3) en matière textile ou intissée, de forme sensiblement rectangulaire s’étendant entre deux bords longitudinaux (2a, 2b) et deux bords transversaux (2c, 2d), ledit corps de dispositif (2) ayant une première surface (4a) et une deuxième surface opposées l’une à l’autre, - au moins un pli (5a-5c), formé par pliage transversal de la nappe (3) sur elle-même selon la direction des bords transversaux (2c, 2d), et fournissant une capacité d’extension de la nappe (3) selon la direction des bords transversaux (2c, 2d) - des moyens de liaison (6), disposés au voisinage des bords transversaux (2c, 2d) et adaptés pour maintenir ledit au moins un pli couché (5a-5c) au voisinage de l’un et l’autre des bords transversaux (2c, 2d), - sur la première surface (4a) de la nappe (3), le long de l’un et l’autre des bords longitudinaux (2a, 2b), des moyens de collage (7) adaptés pour adhérer de façon réversible sur la peau d’un individu.
La présente invention a pour objet un article chaussant (100) comprenant une tige (110,145,155) et une semelle d’usure (130) en liaison par l’intermédiaire d’au moins une portion thermofondue. La tige (110,145,155) comprend au moins une portion textile thermofondue au moins partiellement. Ladite semelle d’usure (130) comprend une ou plusieurs fente(s) (132,132i,132t,132l) débouchant et ouverte(s) sur la face externe (130a) de ladite semelle d’usure (130), chacune desdites fentes (132,132i,132t,132l) ayant un fond (133,133i), et la distance entre un fond (133,133i) et la face interne (130b) de la semelle d’usure (130) est inférieure ou égale à 0,50 fois la profondeur (p) de la fente (132i) correspondant audit fond (133i).
La présente invention a également pour objet un procédé de fabrication d’un tel article chaussant.
La présente invention a pour objet un semelage (250) comprenant une coque de semelle moulée (200) comprenant une face externe, un fond intérieur et des première (216) et seconde parois latérales entre lesquelles s’étend ledit fond intérieur. Ledit semelage (250) comprend un élément de semelle (300) comprenant une bordure, ladite bordure comprenant une première portion d’emboîtement principale mâle ayant une forme déterminée, et ladite coque de semelle (200) comprend un volume intérieur de réception dudit élément de semelle (300) et une deuxième portion d’emboîtement principale femelle, ayant une forme déterminée configurée pour coopérer par emboitement avec ladite une première portion d’emboîtement principale de sorte à maintenir en position ledit élément de semelle (300) par rapport à la coque de semelle (200), ladite deuxième portion d’emboîtement principale étant formée dans la première paroi latérale (216), et éventuellement par au moins une portion dudit fond intérieur.
La présente invention a pour objet également un article chaussant comprenant ledit semelage (250).
Composition comprenant de l’éthyl cellulose, un mono-alcool, une huile hydrocarbonée volatile, une huile alcane non volatile, un mono- ou di-ester d’acide gras et de polyglycérol et une huile ester
La présente invention concerne une composition anhydre de soin et/ou de maquillage comprenant : a) de l’éthylcellulose ; et b) au moins un mono-alcool, linéaire ou ramifié, comportant de 2 à 6 atomes de carbone, et
c) au moins un monoester ou diester d’acide carboxylique en C 12 -C 18 , linéaire ou ramifié et de polyglycérol comprenant de 2 à 6 unités de glycérol ; et
d) une phase grasse liquide comprenant i) au moins une huile hydrocarbonée volatile ; et ii) au moins une huile non volatile du type alcane ; et iii) au moins une huile ester non volatile particulière du type ester de formule R 1 COOR 2 dans laquelle R 1 COO représente un reste d’acide carboxylique, acyclique ou cyclique, aromatique ou non aromatique, linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé, comportant de 1 à 40 atomes de carbone et R 2 représente un radical alkyle, linéaire ou ramifié contenant de 1 à 40 atomes de carbone.
Composition comprenant l’éthyl cellulose, un mono-alcool, une huile hydrocarbonée volatile, un alcane non volatile, un ester d’acide gras et de polyglycérol et un ester d’acide linoléique ou oléique
d) une phase grasse liquide comprenant i) au moins une huile hydrocarbonée volatile ; et ii) au moins une huile non volatile du type alcane ; et iii) au moins une huile ester non volatile choisie parmi les esters insaturés d’acide linoléïque ou d’acide oléïque et d’alcanol linéaire ou ramifié en C 1 -C 10 .
Composition comprenant de l’éthyl cellulose, un mono-alcool, une huile hydrocarbonée volatile, une huile alcane non volatile, un mono- ou diester d’acide gras et de polyglycérol et un alkyl benzoate
La présente invention concerne une composition anhydre de soin et/ou de maquillage des matières kératiniques telles que la peau, notamment les zones du visage, en particulier les paupières ou les joues, comprenant, de préférence dans un milieu physiologiquement acceptable : a) de l’éthylcellulose ; et b) au moins un mono-alcool, linéaire ou ramifié, comportant de 2 à 6 atomes de carbone, et c) au moins un monoester ou diester d’acide carboxylique en C 12 -C 18 , linéaire ou ramifié et de polyglycérol comprenant de 2 à 6 unités, de préférence 2 ou 3 unités glycérol ; et d) une phase grasse liquide comprenant i) au moins une huile hydrocarbonée volatile ; et ii) au moins une huile non volatile du type alcane ; et iii) au moins une huile ester non volatile choisie parmi les esters de l’acide benzoïque et d’un alcanol gras en C 8 -C 22 , linéaire ou ramifié.
La présente invention se rapporte au domaine cosmétique, en particulier aux agents cosmétiques pour lutter contre les effets de la fatigue sur la peau.
La présente invention concerne l’utilisation cosmétique d’une combinaison d’extraits d’immortelle, à savoir une huile essentielle d’immortelle et un extrait à l’eau subcritique de drèches d’immortelle, pour réduire la visibilité des pores cutanés et/ou resserrer les pores cutanés.
Composition comprenant l’éthyl cellulose, un mono-alcool, une huile hydrocarbonée volatile, une huile alcane non volatile, un mono- ou diester d’acide gras et de polyglycérol et un dialkyl carbonate
d) une phase grasse liquide comprenant i) au moins une huile hydrocarbonée volatile ; et ii) au moins une huile non volatile du type alcane ; et iii) au moins une huile ester non volatile choisie parmi les dialkyl carbonates en C 16 -C 22 de formule R 1 COOR 2 dans laquelle R 1 et R 2 , indépendamment désignent un radical alkyle linéaire ou ramifié ayant de 1 à 16 atomes de telle sorte que le nombre total d’atomes de carbone présents dans les radicaux R 1 et R 2 soit de 16 à 22.
La membrane (22) comprend un matériau électriquement isolant, le système comprenant au moins deux lames (38, 40) électriquement conductrices fixées dans ou sur la membrane et s’étendant radialement, chacune des deux lames étant reliée électriquement à la première bobine et à la deuxième bobine, et étant moins proéminente que la membrane axialement vers l’arrière.
Génération sécurisée de clefs d’appairage
La présente description concerne un procédé comprenant : - la réception, par un premier circuit et en provenance d’un deuxième circuit, d’un premier identificateur (SAFEID) du deuxième circuit ; - la génération, et le stockage dans une mémoire, d’au moins une clef (PAIRING KEY) par le premier circuit, sur la base : du premier identificateur ; d’un deuxième identificateur (ID) du premier circuit ; et d’une première clef (DHUK) ; - la transmission par le premier circuit de ladite au moins une clef au deuxième circuit ; - la suppression de la mémoire de ladite au moins une clef dans le premier circuit ; - une nouvelle génération de ladite au moins une clef par le premier circuit en réponse à une demande de communication avec le deuxième circuit ; et - l’exécution, par le premier circuit, d’une ou plusieurs opérations cryptographiques, sur la base de ladite moins une clef.
L’invention concerne un procédé de sélection d’un canal de communication dit « meilleur canal » parmi une pluralité de canaux (11, 13, 15) de communication entre un système embarqué (100) de communication d’un aéronef (1) et une station de communication (10) distante, le procédé comprenant les étapes de détermination d’un canal dit « meilleur canal » présentant la meilleure qualité de transmission de bout en bout, de sélection de ce canal pour opérer des communications redondantes avec celles déjà opérées sur un canal de transmission courant, et, si le canal identifié comme étant le meilleur canal est différent du canal courant et reste le meilleur canal au terme d’une durée prédéterminée, d’interruption des communications sur le canal courant, le meilleur canal devenant alors, à son tour, le canal courant.
Avantageusement, il est ainsi possible d’accroître la fiabilité des communications entre l’aéronef (1) et la station distante (10).
Procédé de communication pour le renforcement de la sécurité de la conduite autonome d’un véhicule (1), ce procédé comprenant un échange des données de perception qui est limité à ce qui est nécessaire. Dans ce procédé, le réseau de communication V2X n’est sollicité que lorsque l’incertitude sur un élément d’environnement (objet externe au véhicule (1)) est trop importante. D’autre part, si le réseau de communication V2X est sollicité, la requête de perception correspondante appelle une réponse qui est limitée par des attributs spécifiquement corrélés à l’élément d’environnement.
Véhicule (1) muni de moyens (2, 3, 4, 5, 7) pour la mise en œuvre de ce procédé.
L’invention concerne un procédé d’insertion et d’extraction d’un module électrique (1) lourd et volumineux dans une armoire électrique (2), ledit module électrique (1) comportant deux rangées de roulettes inférieures (4, 5) parallèles et ladite armoire électrique (2) comportant deux rails inférieurs (27) parallèles formant des chemins de roulement (CR) pour les roulettes dudit module à l’intérieur de ladite armoire. Le procédé consiste à utiliser un chariot de transfert (40) dédié, comportant deux longerons (45, 46) parallèles formant des chemins de roulement (CR) pour les roulettes dudit module à l’extérieur de ladite armoire, les extrémités arrières des longerons (45, 46) étant agencées pour coopérer avec les extrémités avant des rails inférieurs (27) et créer des chemins de roulement (CR) continus permettant le transfert dudit module du chariot dans l’armoire pour effectuer une opération d’insertion, et inversement de l’armoire sur le chariot pour effectuer une opération d’extraction, sans engin de levage.
Procédé de gestion d’énergie, dispositif électronique et programme d’ordinateur correspondants.
L’invention concerne un procédé de gestion d’énergie mis en œuvre par un dispositif électronique, comprenant :
une obtention (11) d’au moins une valeur d’énergie ambiante d’un premier type, représentative d’une exposition d’un premier équipement à ladite énergie ambiante ; une fourniture (12) d’au moins une recommandation relative à au moins un élément de conversion candidat adapté à une conversion d’une énergie ambiante dudit premier type en énergie d’un deuxième type utilisable pour alimenter ledit premier équipement, ladite au moins une recommandation tenant compte de ladite au moins une valeur d’énergie ambiante dudit premier type obtenue.
Procédé de préparation d’une mousse de polyuréthane
L’invention concerne un procédé de préparation d’une mousse de polyuréthane (I) comprenant a) la réaction, à une température allant de 60 à 150 °C, d’au moins un poly acide oxamique (III) avec au moins un polyol (II) en présence d’un oxydant ; b) le moussage du polyuréthane (I) obtenu à l’étape a) en présence de dioxyde de carbone. L’invention concerne également une mousse de polyuréthane (I) obtenue selon le procédé de l’invention.
La présente invention est relative à une composition de caoutchouc à base d’au moins un élastomère diénique, une charge renforçante, un système de réticulation, et comprenant une résine époxyde choisie parmi les résines époxyde de type tri(glycidoxyphényl)méthane, tétra(glycidoxyphényl)éthane et leurs mélanges et un durcisseur.
La présente invention a pour objet des formulations d’encre à base de nanofils d’argent. En particulier, la présente invention concerne des formulations d’encre à base de nanofils d’argent, lesdites encres étant stables, transparentes et à conductivité améliorée.
Utilisation comme base émulsionnante dans une formulation cosmétique ou pharmaceutique, d’une composition comprenant un mélange de stéaroyl glutamate de métal alcalin et d'acide stéaroyl glutamique, caractérisée en ce que la composition présente un pH mesuré à 25°C à 5% dans une solution aqueuse entre 7,8 et 9.2.
Procédé de fabrication de la base émulsionnante et composition cosmétique ou pharmaceutique la contenant.
La présente invention concerne un procédé d’hydroconversion d’une charge comportant une fraction de moins de 50% poids d’huile de pyrolyse de plastiques et/ou de CSR (102) et une fraction lourde d’hydrocarbures (101) contenant une partie d’au moins 50% en poids possédant un point d’ébullition d’au moins 300°C, et contenant du soufre et de l’azote. L’hydroconversion met en œuvre un ou plusieurs réacteurs à lit bouillonnant ou à lit hybride bouillonnant-entrainé (20), et de préférence deux étapes d'hydroconversion successives. Le procédé selon l’invention permet de produire des matières de plus haute qualité, à point d’ébullition plus bas, par exemple à des fins de production de carburants ou de composés chimiques pour la pétrochimie, avec un rendement amélioré de certaines coupes et tout en permettant un traitement facilité des produits hydroconvertis dans des étapes en aval comme l’hydrotraitement en lit fixe et en maintenant une bonne stabilité de la fraction non convertie.
Cuve (4) présentant : - un corps de cuve (14) avec une paroi périphérique définissant un axe longitudinal (20), fermé à une première extrémité par une base de cuve (16) et à une seconde extrémité par un sommet de cuve (18), - un cadre-support solidaire du corps de cuve (14) et/ou de la base de cuve (16) et/ou du sommet de cuve (18) se présentant sous la forme d’une structure définissant un premier plan d’appui (28) et un second plan d’appui, perpendiculaire au premier plan d’appui et disposé du côté de la base de cuve (16). La cuve comporte un point haut muni d’une première cheminée (22) lorsque le premier plan d’appui du cadre-support repose sur un sol horizontal, et le sommet de cuve (18) présente une seconde cheminée (26), permettant l’évacuation d’air hors de la cuve lorsque le second plan d’appui du cadre-support repose sur un sol horizontal.