INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La profondeur de fenêtre glissante pour le calcul d’écart type peut être une valeur adaptative obtenue par un processus d’auto-apprentissage. Par exemple, cette profondeur est fonction du temps de calcul du module de traitement 2 pour effectuer les calculs d’écart type.
Le calcul d’écart-type σ(k) est effectué un nombre Pk de fois par seconde, où Pk est par exemple compris entre 10 et 100. Selon une réalisation, Pk < Pn, où Pn est le nombre d’échantillons par seconde du signal de base. Autrement dit, on a un sous échantillonnage pour le calcul de l’écart type par rapport à l’échantillonnage du signal de base. Il n’est toutefois pas exclu que Pk =Pn.
Le deuxième résultat de discrimination indique un geste volontaire lorsque le calcul récurrent d’écart-type σ(k) prend des valeurs inférieures à un seuil prédéterminé ThA.
Le seuil prédéterminé ThA, auquel est comparé le calcul récurrent d’écart-type (σ(k)), est compris par exemple entre 10 Hz et 20 Hz.
En fonction notamment des valeurs d’écart type, le module de traitement 2 procède avantageusement à une étape ultérieure consistant à décider, en fonction des premier et deuxième résultats de discrimination, de la nature et du caractère volontaire ou non d’un geste accompli par l’utilisateur (étape h/).
Le module de traitement procède en outre, le cas échéant, à une étape de formulation et transmission d’une consigne de déverrouillage et/ou ouverture 54 d’un ouvrant de véhicule automobile, lorsqu’un geste prédéterminé et volontaire est identifié à l’étape h/.
Le seuil prédéterminé ThA est avantageusement un paramètre de calibration, défini en relation avec l’application prévue pour la détection de gestes. On peut ainsi rendre spécifique à une application particulière le seuil prédéterminé.
Le seuil prédéterminé peut être une valeur adaptative obtenu par un processus d’auto-apprentissage.
Sur les figures 3A et 3B, le graphique du haut illustre le filtrage passe bas du signal Sdp(t) qui donne la première composante Cp1(t).
En dessous et à une échelle plus détaillée, un second graphique montre la deuxième composante Cp2(t) issue de la soustraction de Cp1(t) à Sdp(t).
Encore en dessous, la courbe illustre le résultat d’écart type σ sur une échelle où le seuil prédéterminé ThA est représenté.
Encore en-dessous est illustré un signal de commande Sc(t), prenant la valeur nulle en l’absence d’émission d’un signal de commande et une valeur non nulle positive en présence de l’émission d’une commande d’ouverture.
On remarque que la deuxième composante Cp2 est une composante d’ordre 2 en amplitude par rapport à la première composante Cp1.
La illustre un cas de geste volontaire, un signal de commande 54 étant alors émis, pour piloter une ouverture du coffre ou du hayon 94 du véhicule automobile 90. À l’inverse, la illustre un cas de geste non volontaire.
On constate que σ(k) dépasse ThA sur la partie droite alors que σ(k) reste en deçà de ThA sur la partie gauche. Sur le chronogramme en partie droite, aucune action de commande de déverrouillage n’est entreprise (signal de commande Sc(t) constant à la valeur nulle).
Pour simplifier les figures, on a illustré l’émission d’une commande d’ouverture lorsque σ(k) ne dépasse pas ThA. Selon l’invention, l’émission de la commande d’ouverture est fonction également du premier résultat de discrimination, obtenu à l’aide du signal Cp1(t). En particulier, lorsque le premier résultat de discrimination indique la présence d’un geste prédéterminé, l’émission de la commande d’ouverture est conditionnée encore à la condition que σ(k) n’ait pas dépassé ThA aux instants de détection correspondant (ou que σ(k) n’ait dépassé ThA aux instants de détection correspondant, que pour un nombre négligeable de mesures).
La illustre une troisième situation de conduite dans laquelle le véhicule 100 circule sur une route 300 se séparant en une route gauche 300.1 et une route droite 300.2 suite à un embranchement.
La route droite 300.2 comprend deux voies, à savoir une voie droite 400.4, numérotée 1, et une voie gauche 400.5, numérotée 2. La route gauche 300.1 comprend deux voies, à savoir une voie droite 400.6, numérotée 3, et une voie gauche 400.7, numérotée 4.
Le groupe de feux de signalisation considéré comprend un premier feu 401.4 à droite de la voie 1 et un deuxième feu 401.5 à droite de la voie 3.
Le premier feu 401.4 est ainsi assigné à la voie 1, sur le bord droit, et le deuxième feu 401.5 est assigné à la voie 3, sur le bord droit.
Par l’application des règles de pertinence à la situation de conduite de la , le premier feu 401.4 est pertinent pour les voies 1 et 2 et le deuxième feu 401.5 est pertinent pour les voies 3 et 4.
La illustre une quatrième situation de conduite dans laquelle le véhicule 100 circule sur une route 300, similaire à celle de la .
Le groupe de feux de signalisation considéré comprend un premier feu 401.6 à droite de la voie 1, un deuxième feu 401.5 à gauche de la voie 2, et un troisième feu à gauche de la voie 4.
Le premier feu 401.6 est ainsi assigné à la voie 1, sur le bord droit, le deuxième feu 401.7 est assigné à la voie 2, sur le bord gauche et le troisième feu 401.8 est assigné à la voie 4, sur le bord gauche.
Par l’application des règles de pertinence à la situation de conduite de la , le premier feu 401.6 est pertinent pour les voies 1 et 2, le deuxième feu 401.7 est pertinent pour les voies 1 et 2, et le troisième feu 401.8 est pertinent pour les voies 3 et 4.
La illustre une cinquième situation de conduite dans laquelle le véhicule 100 circule sur une route 300, similaire à celle de la et de la .
Le groupe de feux de signalisation considéré comprend un premier et unique feu 401.9 à gauche de la voie 4.
Le premier feu 401.9 est ainsi assigné à la voie 4, sur le bord gauche.
Par l’application des règles de pertinence à la situation de conduite de la , le premier feu 401.9 est pertinent pour les voies 3 et 4.
Suite à l’étape 204 de la , le module ADAS 110 sélectionne le feu ou les feux pertinents pour le véhicule automobile 100, en fonction de la position du véhicule 100 sur la route 300, à une étape 205. En particulier, le feu ou les feux pertinents sont sélectionnés à partir des résultats de l’étape 204 et de la voie de circulation du véhicule automobile, dite voie courante.
En se référant à nouveau aux figures 4a à 4e, le ou les feux pertinents pour le véhicule automobile, dans les différentes situations de conduite, sont les suivants : - pour la première situation de conduite de la , le véhicule 100 circule sur la voie 2 et le premier feu 401.1 et le deuxième feu 401.2 sont par conséquent pertinents pour le véhicule 100 ; - pour la deuxième situation de conduite de la , le véhicule 100 circule sur la voie 2 et seul le premier et unique feu 401.3 est par conséquent pertinent pour le véhicule 100; - pour la troisième situation de conduite de la , le véhicule 100 circule sur la voie 3 et seul le deuxième feu 401.5 est par conséquent pertinent pour le véhicule 100 ; - pour la quatrième situation de conduite de la , le véhicule 100 circule sur la voie 3 et seul le troisième feu 401.8 est pertinent pour le véhicule 100 ; - pour la cinquième situation de conduite de la , le véhicule 100 circule sur la voie 1 et aucun feu de signalisation n’est pertinent pour le véhicule 100. A titre alternatif, le feu 401.9 peut être discriminé en raison de sa distance latérale au véhicule 100, sans passer par les étapes 204 et 205.
En se référant à nouveau à la , s’il est déterminé à l’étape 203 que le véhicule 100 ne stocke aucun modèle de voies, dans un deuxième mode de réalisation, le procédé passe à une étape 206.
Ces tests montrent que le film en copolymère de PET permet de protéger au moins à court terme la poche d’irradiation de la diffusion des plastifiants (DEHP) et autres substances contaminantes du sachet d’emballage.
Le manchon protecteur en copolymère de PET et PP procure une stabilité de la transmittance UV dans le temps.
Par contre, du fait de sa grande porosité, le manchon réalisé en non-tissé filé-lié de PET ne permet pas maintenir la transmittance UV de la gaine EVA.
Dispositif médical d’administration sécurisée de médicament sous forme fluide DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION La présente invention concerne un dispositif médical d’administration sécurisée, par inhalation, d’un médicament sous forme fluide.
L’invention trouve des applications dans le domaine médical, en particulier, pour l’administration de médicaments par voie respiratoire haute et basse avec un effet recherché systémique ou local.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION On entend par médicament toute substance ou composition présentée comme possédant des propriétés curatives ou préventives à l'égard des maladies humaines ou animales, ainsi que toute substance ou composition pouvant être utilisée chez l'homme ou chez l'animal ou pouvant leur être administrée, en vue d'établir un diagnostic médical ou de restaurer, corriger ou modifier leurs fonctions physiologiques en exerçant une action pharmacologique, immunologique ou métabolique (www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006171363). La partie du médicament responsable de son action pharmacologique est le principe actif.
La réponse thérapeutique à un médicament dépend des facteurs déterminant son absorption, sa distribution, son effet sur les sites d’action, son métabolisme et son élimination. La réponse thérapeutique d’un patient à l’administration d’un médicament comporte des effets souhaités, correspondant à l’objectif thérapeutique, et des effets non-souhaités, appelés effets indésirables, plus ou moins prévisibles.
Un médicament, peut être administré à un patient par différentes voies, appelées voies d’administration. La voie d’administration d’un médicament conditionne son lieu d’absorption et la vitesse à laquelle le médicament entre dans la circulation sanguine. Le lieu d’absorption est un facteur déterminant de la biodisponibilité du médicament. La biodisponibilité est la quantité du médicament disponible dans l’organisme pour arriver sur les sites d’actions et aboutissant à un effet pharmacologique. La biodisponibilité dépend de la quantité de principe actif absorbée sur la surface d’absorption, de la vitesse d’absorption et de l’entrée dans la circulation sanguine. Par définition, un médicament administré par voie intraveineuse a une biodisponibilité égale à 100%. Un médicament administré par d'autres voies a généralement une biodisponibilité inférieure en raison de l'absorption partielle à travers des tissus (cutanés, muqueuses) et de son métabolisme tissulaire (notamment hépatique) parfois intense. La biodisponibilité d’un médicament dépend notamment du type de surface d’absorption, de la taille de cette surface d’absorption et des caractéristiques physicochimiques dudit médicament. Plus la surface d’absorption est grande, plus la quantité de médicament absorbée est élevée et, par conséquent, plus la biodisponibilité est élevée. De plus, l’évitement, après absorption du médicament, de son métabolisme précoce (principalement gastro-entérique et hépatique) augmente sa biodisponibilité.
La voie d’administration peut être une voie invasive comme, par exemple, l’injection intra-veineuse, intra-artérielle, sous-cutanée, intra-musculaire, intra-articulaire, etc. Au contraire, la voie d’administration peut être une voie non-invasive comme, par exemple, l’absorption à travers les muqueuses (muqueuses nasales, oculaires, sublinguales, orales, gastrointestinales, rectales) ou l’absorption à travers la peau (voie transdermique).
Une des voies d’administration les plus performantes est la voie intra-veineuse. Cependant, non seulement cette voie est invasive, mais en plus elle nécessite que le patient soit en milieu médicalisé avec la présence d’un personnel formé et compétent.
Une des voies d’administration les plus courantes est la voie d’administration orale par ingestion du médicament. Si cette voie présente l’avantage que le patient peut s’autoadministrer le médicament, elle présente aussi l’inconvénient d’entraîner un délai d’apparition de l’effet thérapeutique relativement long (de l’ordre de plusieurs dizaines de minutes à plusieurs heures) voire réduit en raison du ralentissement de la vitesse et la quantité de médicament atteignant la circulation veineuse en raison du délai physiologique relatif au transit gastro-intestinal et d’un métabolisme tissulaire (notamment hépatique) parfois important .
La voie d’administration sublinguale avec absorption par la muqueuse buccale est aussi une voie d’administration courante. Cependant, la surface d’absorption est petite, ce qui limite la quantité du principe actif absorbée.
Une autre des voies d’administration couramment utilisée est la voie inhalée. Cette voie présente l’avantage d’être non-invasive et est généralement utilisée pour des actions locales, essentiellement bronchiques, via un aérosol. Un aérosol est un ensemble de particules solides (aérosol-doseur) ou liquides (nébuliseur) dont le diamètre est suffisamment petit pour qu’elles restent en suspension dans un gaz ou un mélange gazeux (air). Cette voie inhalée nécessite l’utilisation de dispositifs médicaux adaptés. Les dispositifs médicaux utilisés pour l’administration par voie inhalée, actuellement sur le marché, sont essentiellement les nébuliseurs, ou nébulisateurs. Un nébuliseur comporte un compresseur qui pousse de l’air ou de l’oxygène dans une chambre où le médicament - sous forme liquide - est transformé en une brume pouvant être inhalée au moyen d’un masque ou d’un embout buccal ou nasal. Cette brume, ou aérosol, a l’avantage de faire arriver le principe actif rapidement sur les sites d’action (bronches) avec un relativement faible passage du principe actif dans la circulation générale veineuse. Cependant, les particules de l’aérosol délivrées par un nébuliseur sont en moyenne comprises entre 3 et 5 µm de diamètre. Le principe actif véhiculé par les particules de l’aérosol atteint le site de liaison, site d’action bronchique. Toutefois, une grande partie du principe actif (environ 80-85 %) reste dans la cavité buccale et l’œsophage, réduisant ainsi la quantité de principe actif atteignant les sites d’action bronchiques. Cette voie d’administration vise les voies respiratoires hautes (qui s’étendant de la cavité nasale jusqu’aux bronches de large diamètre). L’effet systémique - voire même local - d’un médicament délivré par un nébuliseur est donc réduit par la captation du principe actif du médicament dans les tissus de la paroi bronchique. On estime que seules moins de 20% des particules les plus fines (<2 µm de diamètre) atteignent le poumon profond. C’est pourquoi cette modalité d’administration est inadaptée pour une action systémique des médicaments.
Le nébuliseur présente, en outre, l’inconvénient d’être bruyant et encombrant, et donc inapproprié pour un usage en ambulatoire. Il est également couteux et contraignant en termes d’utilisation et de sécurisation car il nécessite une surveillance régulière de son bon fonctionnement et la préparation du médicament à administrer par un personnel formé.
Les autres dispositifs médicaux utilisés actuellement pour l’administration par voie inhalée sont les aérosols-doseurs (ou sprays) et les inhalateurs de poudres, notamment pour les patients asthmatiques. Bien que ces derniers soient adaptés à une utilisation en ambulatoire, ces aérosols présentent l’inconvénient – à l’instar des nébuliseurs - de générer des gouttelettes de dimensions relativement élevées qui restent, pour leur majorité, dans le dispositif médical lui-même ou la sphère buccale et l’œsophage.
Il existe un besoin d’un dispositif d’administration par voie inhalée permettant une auto-administration des médicaments pour une action locale broncho-alvéolaire ou, au contraire, avec une biodisponibilité systémique importante et utilisable dans des indications diverses.
Lors de la sous-étape de détection 222, si le protocole détecté est le protocole TIC en mode standard et associé à des trames T_S en mode standard, le module de modification 40 passe à une sous-étape 226 consistant à changer la valeur d’au moins un champ selon au moins l’un des changements suivants, notamment sélectionné en fonction de ladite instruction de commande :
changement CH 5 de la valeur du champ de relais, intitulé RELAIS selon la norme ENEDIS 54E version 3, de sa valeur courante en une nouvelle valeur pour laquelle chaque bit de contact est positionné à 1 s’il correspond à un équipement électrique à mettre en marche ou bien à 0 s’il correspond à un équipement électrique à mettre à l’arrêt ; changement CH 6 de la valeur du champ de message, tel que le champ de message court, intitulé MSG1 selon la norme ENEDIS 54E version 3, MSG1 étant codé au moyen de trente-deux caractères ; ou le champ de message ultra court, intitulé MSG2 selon la norme ENEDIS 54E version 3, MSG2 étant codé au moyen de seize caractères de sa valeur courante en une nouvelle valeur selon un format d’encodage prédéfini, le format d’encodage prédéfini comportant de préférence un identifiant de l’équipement électrique à commander, une indication de mise en marche ou à l’arrêt dudit équipement, une valeur de puissance limite, et une date et heure de début et de fin de mise en marche (i.e. de la commande) et/ou une valeur de durée de la commande ; changement CH 7 d’au moins un des champs suivants des trames de données selon le protocole TIC en mode standard : le champ puissance apparente de référence, intitulé PREF selon la norme ENEDIS 54E version 3, le champ puissance apparente de coupure, intitulé PCOUP selon la norme ENEDIS 54E version 3, le champ puissance apparente instantanée soutirée, intitulé SINSTS selon la norme ENEDIS 54E version 3, et par phase 1, 2, 3 respectivement SINSTS1, SINSTS2, SINSTS3, le champ registre de statuts, intitulé STGE selon la norme ENEDIS 54E version 3 et ses bits : contact sec ; surtension sur une des phases ; dépassement de la puissance de référence ; tarif en cours sur le contrat fourniture tel qu’indiqué à la section 6.2.3.14 de la norme ENEDIS 54E version 3, le champ du numéro de l’index tarifaire en cours, ce champ étant intitulé NTARF selon la norme ENEDIS 54E version 3 ou encore le ou les champ(s) associé(s) aux pointes mobiles et en particulier les champs intitulés, selon la norme ENEDIS 54E version 3 : Début Pointe Mobile 1 avec l’étiquette DPM1 et Fin Pointe Mobile 1 avec l’étiquette FPM1.
Selon un aspect particulier optionnel en mode standard, ladite sous-étape 226 comprend, de même qu’en mode historique, en outre une sous-étape d’analyse ANA du champ de puissance apparente et/ou le(s) champ(s) d’intensité instantanée en fonction du champ d’intensité souscrite, provenant du compteur électrique afin d’en conclure en fonction de la puissance et/ou l’intensité disponible avant disjonction du compteur, et en fonction de la puissance du ou des équipements électriques reliés, sur la nécessité de couper ledit au moins un appareil électrique.
En outre, comme indiqué précédemment, lorsque le système de communication 16 comprend en outre un connecteur 42 représentatif des bornes du contact sec physique dudit compteur électrique 12, lors de l’étape suivante 240, le système de communication 16 modifie donc ensuite, via son module de modification 40, l’état dudit connecteur 42 en fonction en fonction de ladite instruction de commande et/ou d’au moins une trame reçue, et pour ce faire met en œuvre au préalable une sous-étape 232 optionnelle d’analyse ANA du champ de puissance apparente et/ou le(s) champ(s) d’intensité instantanée en fonction du champ d’intensité souscrite, provenant du compteur électrique afin d’en conclure en fonction de la puissance et/ou l’intensité disponible avant disjonction du compteur, et en fonction de la puissance du ou des équipements électriques reliés, sur la nécessité de couper ledit au moins un appareil électrique.
Il est à noter que de manière réciproque au deuxième et troisième modes de réalisation précités en relation avec la où le module de modification 40 est localisé au sein de l’appareil électronique de pilotage 20 selon un deuxième mode de réalisation tel qu’illustré par la flèche en pointillé 50 sur la , ou localisé au sein de l’équipement de supervision 22 selon un troisième mode de réalisation tel qu’illustré par la flèche en pointillé 52 sur la , et non au sein du système de communication 16, le procédé décrit précédemment en relation avec la et mis en œuvre selon le premier mode de réalisation, par le système de communication 16 est propre à être mis en œuvre respectivement, par l’appareil électronique de pilotage 20 (à la place du système de communication 16) selon le deuxième mode de réalisation, ou par l’équipement de supervision 22 (à la place du système de communication 16) selon le troisième mode de réalisation.
En d’autre termes, selon le deuxième mode de réalisation, chacune des étapes 210, 212, 214, 220, 230, 232, 240 de la est mise en œuvre par l’appareil électronique de pilotage 20 à la place d’être mise en œuvre par le système de communication 16, l’étape 210 consistant à recevoir, en provenance (i.e. réémise) du système de communication 16, au moins une trame de données issue du compteur électrique 12, l’étape 212 consistant à recevoir une instruction de commande directement saisie par un utilisateur via l’appareil électronique de pilotage 20 ou en provenance de l’équipement de supervision 22, l’étape 230 consistant à transmettre à destination du système de communication 16, la trame non modifiée en cas d’application de l’étape 214, une trame modifiée en cas d’application de l’étape 220, et/ou, de manière non représentée sur la , une modification de état de connecteur 42 à appliquer par le système de communication 16.
De manière similaire, selon le troisième mode de réalisation, chacune des étapes 210, 212, 214, 220, 230, 232, 240 de la est mise en œuvre par l’équipement de supervision 22 à la place d’être mise en œuvre par le système de communication 16, l’étape 210 consistant à recevoir, en provenance (i.e. réémise) du système de communication 16, au moins une trame de données issue du compteur électrique 12, l’étape 212 consistant à recevoir une instruction de commande directement générée par un fournisseur d’énergie au sein de l’équipement de supervision 22 ou en provenance de l’appareil électronique de pilotage 20, l’étape 230 consistant à transmettre à destination du système de communication 16, la trame non modifiée en cas d’application de l’étape 214, une trame modifiée en cas d’application de l’étape 220, et/ou, de manière non représentée sur la , une modification de état de connecteur 42 à appliquer par le système de communication 16.L’homme du métier comprendra que l’invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits, ni aux exemples particuliers de la description, les modes de réalisation et les variantes mentionnées ci-dessus étant propres à être combinés entre eux pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention.
On conçoit ainsi que le système de communication 16 et le procédé de communication 200 associé, offrent alors une gestion optimisée et personnalisée de l’énergie électrique par rapport à la consommation électrique qui serait associée à la sortie directe de l’interface TIC 24, le système de communication 16 étant propre à transformer/personnaliser en temps réel et/ou avec une granularité accrue la trame TIC ou la commande de contact sec issue à l’origine par le compteur électrique 12 via son interface TIC 24.
En d’autres termes, le système de communication 16 supplante l’interface TIC 24 en aval, aucun appareil électrique correspondant à un équipement électrique 14 1 , …, 14 N ou à un gestionnaire d’énergie GE n’étant selon la présente invention connecté directement à l’interface TIC 24 du conteur électrique ou à l’un de ses contacts sec, et ce pour contrôler à la fois un gestionnaire d’énergie propre à piloter en aval des équipements électriques qui lui sont reliés, et pour contrôler les équipements qui seraient, en l’absence du système de communication 16 selon la présente invention; directement reliés respectivement aux contacts sec du compteur électrique, le système de communication 16 s’interposant et comprenant notamment selon un mode de réalisation un connecteur 42 représentatif des bornes du contact sec physique dudit compteur électrique 12.