Turbomachine muni d’un carter intermédiaire comprenant un moyeu et une virole disposés concentriquement et reliés entre eux par des bras structuraux repartis circonférentiellement et s'étendant radialement, une boite de transfert étant mécaniquement reliée à un arbre primaire de la turbomachine par l’intermédiaire d’un axe d’entrainement radial disposé dans un des bras structuraux, la virole de carter intermédiaire (1) comprenant un ajourage disposé sur sa partie extérieure en regard du bras structural (2) abritant l’axe d’entrainement radial, l’ajourage coïncidant avec un bol (2a) ménagé dans ledit bras structural communiquant avec un percement d’axe d’entrainement radial destiné à recevoir l’axe d’entrainement radial, la turbomachine étant caractérisée par le fait que la virole de carter intermédiaire (1) comprend en outre : un anneau d’étanchéité (3) au feu disposé à la jonction entre l’ajourage de la virole de carter intermédiaire et le bol (2a) ménagé dans ledit bras structural, au moins trois dispositifs de maintien (4) de l’anneau d’étanchéité (3), l’anneau d’étanchéité (3) au feu étant un anneau ouvert. Turbomachine selon la revendication 1, dans laquelle l’anneau d’étanchéité (3) présente un diamètre supérieur au diamètre de l’ajourage de la virole de carter intermédiaire (1). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle l’anneau d’étanchéité (3) a des propriétés élastiques. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle un dispositif de maintien (4) comprend une lamelle et une vis liant mécaniquement la lamelle à la virole de carter intermédiaire (1), la lamelle reposant alors sur l’extrémité libre de l’anneau d’étanchéité. Turbomachine selon la revendication 4, dans laquelle un dispositif de maintien (4) comprend en plus un amortisseur disposé entre la lamelle et la virole de carter intermédiaire (1). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant un carter (7) de boite de transfert et dans laquelle la virole de carter intermédiaire (1) comprend en plus au moins trois taquets (6) de fixation d’un carter (7) abritant la boite de transfert. Turbomachine selon la revendication 6, dans lequel la partie inférieure du carter (7) de boite de transfert est en contact à ses extrémités avec l’anneau d’étanchéité (3) et en sa partie médiane avec un support (8) de bras structural. Procédé d’assemblage d’une turbomachine selon la revendication 6, comprenant les étapes suivantes : réalisation d’un accostage et un serrage d’un ensemble moyeu et bras structural sur la virole de carter intermédiaire (1) avec des cales de réglage, réduction du diamètre de l’anneau d’étanchéité (3), par l’intermédiaire d’un outillage dédié, centrage de l’anneau d’étanchéité (3) par rapport à l’ajourage de la virole de carter intermédiaire (1), mise en place de l’anneau d’étanchéité (3) en butée radiale sur la surface du bras (2) de carter, relaxation des contraintes sur l’anneau d’étanchéité (3) par retrait de l’outillage dédié de sorte que l’anneau, après expansion, épouse le pourtour de l’ajourage de la virole de carter intermédiaire, positionnement des dispositifs de maintien (4), et fixation du carter (7) de boite de transfert sur les taquets (6) prévus à cet effet.