INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, la composition de maquillage pour les yeux selon l’invention est caractérisée en ce que l’au moins un alcane en C≤10 ramifié dudit mélange volatil d’alcanes est le 2,3,3-triméthylheptane (CAS 52896-93-2).
L’invention concerne également une composition de maquillage pour les yeux comprenant un mélange volatil d’alcanes tel que précédemment défini, caractérisée en ce que l’au moins un alcane en C≤10 ramifié dudit mélange volatil d’alcanes est un triméthylheptane et un triméthylhexane.
Dans un mode de réalisation, la composition de maquillage pour les yeux selon l’invention est caractérisée en ce que le pourcentage massique de la fraction A du mélange volatil d’alcanes est d’au moins 20% par rapport à la masse totale dudit mélange volatil d’alcanes.
Dans un mode de réalisation, la composition de maquillage pour les yeux selon l’invention est caractérisée en ce que le pourcentage massique de la fraction A du mélange volatil d’alcanes est supérieur à 50% par rapport à la masse totale dudit mélange volatil d’alcanes.
Dans un mode de réalisation, la composition de maquillage pour les yeux selon l’invention est caractérisée en ce que le pourcentage massique de la fraction A du mélange volatil d’alcanes est compris entre 20% et 100% par rapport à la masse totale dudit mélange volatil d’alcanes.
Dans un mode de réalisation, la composition de maquillage pour les yeux selon l’invention est caractérisée en ce que le pourcentage massique de la fraction A du mélange volatil d’alcanes est compris entre 20% et 70% par rapport à la masse totale dudit mélange volatil d’alcanes.
Le passage fonctionnel central 184 débouche longitudinalement sur l’interface de réglage 154C.
Le passage fonctionnel central 184 est ainsi propre à recevoir au moins la coulisse 88 et le chariot 90 du système de réglage.
Le passage fonctionnel central 184 débouche aussi, dans la direction d’élévation Z2, sur l’interface capteur 154B.
Le passage fonctionnel central 184 est propre à recevoir au moins une partie de la chaine cinématique mécanique du palonnier 22. En particulier, le passage fonctionnel central 184 est par exemple au moins propre à recevoir au moins la pièce centrale de transmission 62 et le mécanisme de transmission 66 joignant la pièce centrale de transmission 62 à l’arbre de sortie 36.
Le passage fonctionnel central 184 autorise le passage d’au moins un cylindre d’un diamètre supérieur ou égal à 100 mm.
Le passage fonctionnel central 184 constitue un espace important au centre du bâti 28 pour accepter la translation du chariot 90 et d’une partie de la chaine cinématique mécanique, avantageusement sur la course de réglage autorisée d’au moins 100 mm.
Le passage fonctionnel central 184 constitue aussi un espace propre à accueillir le motoréducteur de réglage 98.
Dans un mode de réalisation préféré, les interfaces de raccordement 154A-154C comprennent aussi au moins une interface de câblage, non illustrée, correspondant à une interface de raccordement d’un boitier de ségrégation du palonnier 22.
Le boitier de ségrégation du palonnier 22 est propre à centraliser et redistribuer les câbles vers les différents connecteurs.
Un procédé de fabrication du bâti 28 de palonnier 22 décrit ci-dessus va maintenant être décrit. Tout procédé de fabrication peut être envisagé par l’homme du métier.
Dans un mode de réalisation préféré, le procédé de fabrication comprend une étape de fabrication additive de l’ensemble du socle 150, des interfaces de raccordement 154A-154C et de l’ossature de support 152.
De plus, le procédé comprend avantageusement une étape d’application d’un revêtement sur le bâti 28. Cette étape est par exemple une protection par anaphorèse.
Dans le mode de réalisation préféré par fabrication additive, l’ensemble du socle 150, des interfaces de raccordement 154A-154C et de l’ossature de support 152 est formé par une superposition de couches successives, les couches étant déposées les unes sur les autres.
Chaque couche comporte au moins une zone pleine. Éventuellement, chaque couche comporte des zones vides délimitées par des zones pleines adjacentes, en fonction de la forme du socle 150, des interfaces de raccordement 154A-154C et de l’ossature de support 152.
La fabrication additive est particulièrement adaptée à la fabrication du bâti 28 étant donné la forme particulière de l’ossature de support 152. Cette forme présente en effet des angles ou encoches qui seraient difficilement obtenus par moulage (contraintes par la forme du moule) ou fraisage (pas d’espace pour la tête de la machine).
La fabrication additive permet d’assurer les contraintes de raideur et de masse par une fabrication en une seule pièce, malgré une forme élancée, des sections transversales fines et des tolérances serrées.
Un collimateur 20 peut être disposé directement en face de la source lumineuse 6, c’est-à-dire optiquement entre la source lumineuse 6 et la disque 8. Il peut s’agir d’une pièce en matériau transparent avec une face d’entrée de la lumière spécialement formée pour dévier par réfraction davantage les rayons entrants à la périphérie de ladite face d’entrée, et une ou plusieurs faces latérales aptes à dévier par réflexion totale les rayons entrants à la périphérie de la pièce. Une telle construction de collimateur est en soi bien connue de l’homme de métier.
La source lumineuse 6 peut être du type diode à électroluminescence et peut être disposée sur une platine à circuit imprimé 22. Cette platine à circuit imprimé 22 est enfichée, lors du montage dans des rainures correspondantes formées dans le support 4. La platine à circuit imprimé 22 peut s’étendre vers le haut au-delà de l’axe de rotation du disque 8, auquel cas elle comprend une encoche apte à recevoir l’axe de rotation du disque 8.
Le module lumineux 2 est avantageusement destiné à être monté sur un élément de carrosserie d’un véhicule automobile, tel qu’un rétroviseur, de manière à projeter les différentes images, de manière sélective, sur le sol avoisinant le véhicule automobile. Les images projetées peuvent prendre diverses formes et contenus ; elles peuvent par exemple être des pictogrammes donnant des informations sur l’état du véhicule, comme notamment l’état de charge de ses accumulateurs d’énergie électrique de traction, dans le cas d’un véhicule hybride ou électrique. Ces pictogrammes peuvent notamment représenter schématiquement une pile électrique avec un niveau de remplissage correspondant au niveau de charge des accumulateurs d’énergie électrique de traction. Ce type de pictogramme est purement exemplatif, étant entendu que d’autres types de pictogramme peuvent être envisagés.
L’utilisation d’un dispositif optique de projection 10 fixe est avantageuse en ce qu’elle permet de prévoir plusieurs lentilles superposées, assurant un stigmatisme et, partant, une projection nette de l’image. Cependant, pour assurer cette qualité de projection, la distance relative, suivant l’axe optique 16, entre le dispositif optique de projection 10 et la diapositive 8.1 doit être maitrisé, avantageusement dans une tolérance de l’ordre de quelques µm. La diapositive doit en effet être située dans le plan focal du dispositif optique de projection 10. Or, le montage rotatif du disque 8 a pour effet d’additionner des tolérances de fabrication entre le dispositif optique de projection 10 et le disque 8 au point de ne pas nécessairement être dans la tolérance voulue.
A cet effet, le module lumineux 2 comprend une butée ajustable 18 disposée suivant l’axe de rotation du disque 8 et sur laquelle ledit disque 8 est en appui par un effort élastique. Cette butée ajustable 18 est disposée sur le support 4 à une position adjacente au dispositif optique de projection 10. Cette butée ajustable 18 permet ainsi lors de l’assemblage du module lumineux 2 d’ajuster finement le positionnement axial du disque 8 par rapport au dispositif optique de projection 10, permettant ainsi de compenser les tolérances de fabrication et d’assemblage des différents composant du module lumineux 2.
L’appui du disque 8 contre la butée ajustable 18 est réalisée par un effort élastique exercé de manière permanente sur l’arbre de rotation du disque 8 en direction de ladite butée ajustable 18. Cet effort élastique va être détaillé plus loin en relation avec la .
La butée ajustable 18 est avantageusement une broche s’étendant suivant l’axe de rotation du disque 8 est pourvue d’un filetage extérieur, similairement à une vis de fixation, s’engageant avec une filetage intérieure correspondant sur le support 4, de sorte que sa rotation provoque un déplacement axial. L’engagement entre le filetage extérieur de la butée ajustable 18 et le filetage intérieur sur le support 4 peut présenter un serrage de manière à ce que la rotation de la butée ajustable nécessite l’application d’un couple, par exemple compris entre 0.5 et 1 Nm, supérieur à 10 fois le couple généré par l’appui élastique du disque 8 lorsque celui-ci est en rotation. Aussi, les filetages extérieur et intérieur susmentionnés peuvent présenter un pas plus faible que le pas standard des filetages métriques, de manière à faciliter un ajustement fin de la position axiale du disque 8. La broche est avantageusement en métal, comme de l’acier ou de l’acier inoxydable.
La butée ajustable 18 peut comprendre à son extrémité distale une face arrondie et symétrique en rotation, par exemple sphérique, en appui sur le disque 8. Il s’agit là d’un contact à frottement.
Il est toutefois entendu que la butée ajustable peut prendre d’autres formes tout en assurant sa fonction de butée axiale avec possibilité d’ajustement. A titre d’exemple et de manière non limitante, la butée ajustable peut comprendre une pièce mobile dans une direction perpendiculaire à la direction axiale, avec une face inclinée par rapport à la direction perpendiculaire apte à glisser le long d’une face correspondante du support, le déplacement de ladite pièce mobile assurant alors également un déplacement axial. Une pièce d’appui, similaire à l’extrémité distale de la broche formée par la butée ajustable 18 à la , peut alors être disposée libre de coulisser en contact direct avec le disque et avec la pièce mobile.
La est une vue en coupe longitudinale du module lumineux de la , ladite coupe passant par l’axe optique 16 et l’axe de rotation du disque 8.
Le disque 8 comprend un moyeu 8.3 fixé au support circulaire 8.2 et supporté par un arbre 12.1 de rotor du moteur électrique 12. Ce dernier comprend un carter 12.2 qui est fixé au support 4. Le disque 8 est donc porté par le carter 12.2 du moteur électrique 12 via l’arbre 12.1 et le moyeu 24. L’arbre 12.1 est soumis à un effort élastique dans la direction axiale en direction de la butée ajustable 18, comme cela est illustré par les trois vues de détail constituant des alternatives.
Suivant la vue de détail de gauche, le moteur électrique 12 comprend un ressort interne 12.3 en appui contre une paroi arrière du carter 12.2 et contre une surface d’appui 12.1.1 de l’arbre 12.1. Ce ressort 12.3 est en compression de sorte à exercer un effort élastique sur l’arbre en appui sur la paroi arrière du carter 12.2. Il est à noter que la construction du moteur électrique, en particulier les paliers (non représentés) supportant l’arbre 12.1 permettent un déplacement axial de l’arbre sur une course limitée, par exemple inférieure ou égale à 1mm, préférentiellement inférieure ou égale à 0.5mm. Le ressort interne 12.3 est en l’occurrence sous la forme d’une lame élastique en U, étant toutefois entendu que d’autres formes de ressort sont envisageables. A cet effet, la vue de détail du bas montre une alternative à la configuration de la vue de détail de gauche, où le ressort 12’.3 est hélicoïdal et disposé autour de l’arbre 12’.1. La surface d’appui 12’.1.1 forme en l’occurrence une cavité recevant une contre-pièce logeant le ressort 12’.3. L’appui élastique sur l’arbre 12.1 et 12’.1 tel qu’il vient d’être décrit est alors intégré au moteur électrique. Il est à noter que ce type d’appui élastique sur une telle course limitée est prévu sur certains moteurs électriques commercialement disponibles.
Suivant la vue de détail de droite, l’arbre 12.1 traverse la paroi arrière du carter 12.2 du moteur électrique 12, et un ressort externe 28, en l’occurrence similaire aux ressorts internes 12.3 et 12’.3 des configurations aux vues de détail de gauche et du bas, est disposé à l’extérieur du moteur électrique 12, à savoir entre la paroi arrière du carter 12.2 dudit moteur électrique 12 et une platine à circuit imprimé 26 du moteur, en appui sur le support 4. En l’occurrence, la platine à circuit imprimé 26 est enfichée dans deux rainures parallèles 4.3 formant une portion arrière du support 4. L’action du ressort externe 28 est similaire à celle du ressort interne 12.3 de la configuration à la vue de détail de gauche, à savoir en appui contre la platine à circuit imprimé 26 et contre une surface d’appui 12.1.1 de l’arbre 12.1.
Le moteur électrique 12 est fixé sur une portion intermédiaire 4.2 du support 4 formant deux rainures parallèles dans lesquelles est enfichée une platine 12.4 du moteur électrique 12. Ce dernier peut comprendre une partie avant circulaire en saillie, formant une portée 12.5. Cette dernière épouse une encoche correspondante formée dans une paroi de la portion intermédiaire 4.2 du support 4. Le moteur électrique est ainsi positionné suivant une direction verticale (suivant l’orientation du module lumineux tel que représenté aux figures 1 et 2) et aussi suivant une direction horizontale suivant l’orientation du module lumineux tel que représenté aux figures 1 et 2), c’est-à-dire axiale, par appui vers l’avant contre la paroi en question.
On comprend alors qu’en l’absence de la butée ajustable 18 et de l’appui élastique du disque 8 contre ladite butée ajustable 18, le positionnement axial du disque 8 et plus particulièrement des diapositives 8.1, par rapport au dispositif optique de projection 10 serait sujet aux tolérances de fabrication du support 4 ainsi qu’aux tolérances d’assemblage du dispositif optique de projection 10 sur le support et du moteur électrique 12 sur le support 4. La butée ajustable 18 et l’appui élastique du disque 8 contre ladite butée ajustable 18 permettent ainsi de facilement compenser ces tolérances de fabrication et d’assemblage.
Il est à noter que contrairement ce qui est illustré aux figures 1 et 2, le support circulaire 8.2 du disque 8 peut comprendre un orifice central, de sorte que le moyeu 8.3 ou l’arbre 12.1 soit en appui élastique contre la butée ajustable 18.
- les antioxydants et/ou les filtres UV
- les extraits végétaux.
Outre un aspect esthétique, les agents de traitement capillaire selon l’invention à deux couches (deux phases) présentent comme avantage le fait qu’ils sont faciles à manipuler et à préparer. La combinaison particulière de principes actifs dans les agents de traitement capillaire assure un mélange rapide des deux phases avant l’utilisation et une séparation rapide des deux phases après l’utilisation. La phase hydrophile est principalement à base d’eau, ce qui répond aux souhaits du consommateur. Les agents de traitement capillaire selon l’invention sont en outre particulièrement appropriés pour le soin des cheveux. La présence de silicones cycliques n’est nécessaire ni pour la stabilité, ni pour les propriétés de soin des agents de traitement capillaire, car les agents de traitement capillaire selon l’invention présentent de bons avantages de conditionnement sur les cheveux traités par ceux-ci. En particulier la brillance, la souplesse, la facilité de démêlage, la facilité de peignage ainsi que les propriétés anti-frisottis des cheveux, en particulier abîmés et/ou endommagés, peuvent être améliorées de manière significative. Les agents de traitement capillaire selon l’invention sont pulvérisables et appropriés pour l’application à partir d’un distributeur à pompe. De ce fait, ils sont faciles à manipuler et présentent une action efficace car le brouillard de pulvérisation fin sortant du distributeur à pompe atteint toutes les zones des cheveux.
Un deuxième objet de l’invention concerne un procédé pour le conditionnement des cheveux, dans lequel un agent de traitement capillaire selon l’invention est agité jusqu’à l’homogénéité, puis appliqué (de préférence pulvérisé) directement sur les cheveux humides ou secs et laissé sur les cheveux jusqu’au prochain lavage des cheveux.
Un troisième objet de l’invention concerne l’utilisation de l’agent de traitement capillaire selon l’invention pour améliorer le soin des cheveux, en particulier pour améliorer la brillance, la souplesse, la facilité de démêlage, la facilité de peignage et les propriétés anti-frisottis.
Les exemples suivants ont pour but de décrire plus en détails les objets de l’invention sans la limiter à ceux-ci.
Les compositions selon l’invention (I) à (IV) suivantes sont préparées.
Les quantités indiquées se réfèrent à des % en poids (respectivement dans la totalité de la composition) :
(I) (II) (III) (IV) Phase huileuse Phenyl Trimethicone 1 1 1 1 Microcare Silicone E 1016 *1 0,3 0,5 0,5 0,5 Dowsil PMX-1507 *2 4 Dimethicone 5 cSt 1 1 0,7 0,7 Trisiloxane* fluid 1 cSt 5 5 Parfum 0,3 0,3 0,3 0,3 Dowsil OHX-0080 *3 fluid 6,93 Polydimethylsiloxane 60 000 cSt 4,3 4,3 Cetiol CC *4 1 1 Isododécane 5 Phase aqueuse Benzoate de sodium 0,1 0,1 0,1 0,1 Luviquat 550 *5 1 1 1 1 Dehyquart A CA *6 1 0,6 0,6 0,6 Acide lactique 0,35 0,35 0,35 0,35 Eau, principes actifs pour la régulation du pH (pH 3 à 4), agents de conservation, colorants jusqu’à 100 jusqu’à 100 jusqu’à 100 jusqu’à 100
* Xiameter® PMX-200 Silicone Fluid 0,65 - 2 cS
*1 Dénomination INCI : Cetyl PEG/ PPG 10/1 Dimethicone
*2 Dénomination INCI : Dimethicone and Dimethiconol (Dow)
*3 Dénomination INCI : Dimethiconol (Dow)
*4 Dénomination INCI : Dicaprylyl Carbonate (BASF)
De préférence, le dispositif de l’invention comprend, en outre, une platine d’appui contre l’ajour, ladite platine d’appui comprenant au moins une ouverture formant le bord de l’ajour. À cet effet, l’épaulement est mis en appui contre un bord de l’au moins une ouverture.
Selon un mode de réalisation, l’étape de fermeture de l’ouvrant comprend un mouvement d’ouverture supplémentaire de l’ouvrant de manière à désengager le bras de l’ajour, suivi d’un mouvement de fermeture de l’ouvrant.
Avantageusement, le dispositif de l’invention est configuré pour faciliter la réalisation d’opérations d’assemblage sur le véhicule automobile suite au maintien de l’ouvrant en position d’ouverture, ledit dispositif permet également de faciliter la manipulation de l’ouvrant par un bras robotisé.
représente une vue en perspective d’un dispositif de maintien provisoire d’un ouvrant de carrosserie de véhicule automobile ;
est une vue en perspective d’une partie avant d’une platine d’appui appartenant au dispositif de l’invention ;
est une vue en perspective d’une partie arrière de la platine d’appui ;
illustre schématiquement un ouvrant d’un véhicule automobile maintenu en position ouverte à 90° au moyen du dispositif de l’invention ;
illustre schématiquement l’ouvrant en position ouverte à 120° et comprenant le dispositif de l’invention.
Description détaillée La représente une vue en perspective d’un dispositif de maintien provisoire d’un ouvrant de carrosserie de véhicule automobile en position ouverte
En référence à la , le dispositif comprend une platine de fixation 4 à partir de laquelle s’étend un bras 6. La platine de fixation 4 est configurée pour être fixée à l’ouvrant du véhicule automobile.
À cet égard, la platine de fixation 4 comprend préférentiellement un orifice 4.1 de fixation à l’ouvrant permettant ainsi le vissage de la platine de fixation 4 sur l’ouvrant. De préférence, la platine de fixation 4 comprend un pion 4.2 d’engagement dans l’ouvrant.
Avantageusement, le pion d’engagement 4.2 permet le centrage de la pièce de fixation 4 dans l’ouvrant préalablement au vissage, permettant ainsi une mise en positon facilitée et une répétabilité de fixation de la platine 4 sur les ouvrants des véhicules automobiles.
Le bras 6 comprend une partie proximale 6.1 articulée sur la platine de fixation 4 et présentant avec cette dernière une première articulation ayant un premier axe 4.3.
La platine de fixation 4 comprend une deuxième articulation avec le bras 6, cette dernière comprenant un deuxième axe 4.4. Préférentiellement, les premier 4.3 et deuxième axe 4.4 étant perpendiculaires.
Les première et deuxième articulations ne se limitent pas au seul exemple illustré dans la . En effet, lesdites articulations peuvent être assurées par une rotule par exemple ou par toute autre liaison mécanique comprenant deux axes de rotation ou plus.
Le bras 6 comprend une portion distale 6.2, ainsi qu’un épaulement 8 apte à venir en appui contre un bord d’un ajour dans la carrosserie. À cet effet, l’épaulement 8 est à distance de la platine de fixation 4, et notamment entre la partie distale 6.2 et ladite platine de fixation 4, et particulièrement, l’épaulement 8 est disposé entre une extrémité distale 6.3 et le premier axe 4.3.
Le moteur 12 comprend, axialement en partie aval, au moins une turbine qui peut être une turbine basse pression et, encore en partie aval, un carter d’échappement 22 métallique et comprenant une virole annulaire interne 22a et une virole annulaire externe 22b délimitant entre elles une partie aval de la veine annulaire primaire 24 dans laquelle circule les gaz de combustion issus de la chambre de combustion du moteur 12.
Pour réduire les nuisances sonores produites par les gaz en sortie du moteur un caisson acoustique peut être agencé à l’intérieur du cône d’éjection, comprenant des cloisons acoustiques intercalées entre la paroi externe du cône d’éjection 1 et une paroi annulaire interne de la paroi externe, formant une cavité. L’assemblage des cloisons acoustiques et des parois interne et externe manque d’étanchéité. En effet, un jeu existe entre les cloisons et la paroi interne et/ou de la paroi externe. Ce jeu couplé à un différentiel de pression entre les cloisons acoustiques crée une accélération de l’air autour des cloisons acoustiques ce qui engendre un gradient thermique dans les parois et limite leurs tenues mécaniques. En outre, le jeu doit être inférieur à 1 mm pour respecter l’atténuation acoustique.
Il existe un besoin d’amélioration des caissons acoustiques dans les cônes d’éjection.
Le présent document concerne un cône d’échappement pour une turbomachine d’aéronef, s’étendant selon un axe longitudinal, ledit cône comprenant une paroi annulaire radialement interne et une peau radialement externe délimitant une veine d’écoulement d’un flux primaire de gaz chauds et entourant ladite paroi annulaire interne, et des cloisons montées radialement entre la peau externe et la paroi annulaire interne et s’entrecroisant de façon à délimiter avec elles des caissons acoustiques,
caractérisé en ce que ledit cône d’échappement comprend au moins un joint d’étanchéité agencé entre une extrémité radiale d’une des cloisons et au moins l’une des parties constituant la paroi annulaire interne ou la peau externe.
Le joint d’étanchéité permet de limiter l’infiltration d’air du flux primaire dans les caissons acoustiques. Ceci permet d’améliorer l’atténuation acoustique du bruit émis par la turbomachine.
Le joint d’étanchéité peut être intercalé entre une extrémité radialement externe de la cloison et la paroi annulaire externe.
Le joint d’étanchéité peut être intercalé entre une extrémité radialement interne de la cloison et la paroi annulaire interne. Cet agencement permet de contraindre le joint d’étanchéité par la cloison de façon plus efficace, en particulier par le poids de la cloison. Ceci permet d’assurer une meilleure étanchéité du caisson acoustique.
Les cloisons peuvent être fixées à la peau externe ou à la paroi annulaire interne, par exemple par soudage, par brasage ou par vissage. L’extrémité radialement interne peut être agencée avec un jeu radial par rapport à la paroi annulaire interne. Ainsi, il est avantageux de disposer le joint d’étanchéité entre l’extrémité radialement interne et la paroi annulaire interne.