Système de refroidissement cryogénique comprenant : au moins un compresseur (1a, 2a) pour comprimer un gaz cryogénique et au moins un radiateur (1b, 2b) agencé en aval dudit compresseur pour refroidir le gaz cryogénique comprimé, au moins un détendeur (4) pour détendre le gaz cryogénique comprimé, un échangeur de chaleur (5) adapté pour être couplé à un appareil à refroidir par le gaz cryogénique détendu, deux échangeurs récupérateurs (7, 8), adaptés pour un échange d’énergie thermique entre le gaz cryogénique comprimé en amont du détendeur (4) et le gaz cryogénique détendu en aval de l’échangeur de chaleur (5), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un échangeur thermique intermédiaire (10), refroidi par un dispositif de refroidissement (14), et en ce que l’échangeur thermique intermédiaire (10) est agencé de sorte à refroidir le gaz cryogénique provenant du premier échangeur-récupérateur (7) avant le passage dudit gaz cryogénique dans le second échangeur-récupérateur, le détendeur (4) étant agencé en aval dudit second échangeur-récupérateur de sorte à refroidir ledit gaz à une température cryogénique. Système selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de refroidissement comprend un fluide cryogénique assurant un échange thermique avec l’échangeur thermique intermédiaire (10). Système selon la revendication 2, dans lequel le fluide cryogénique est de l’azote ou du méthane. Système selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de refroidissement comprend au moins un cryoréfrigérateur du type Turbo-Brayton, un cryoréfrigérateur basé sur le cycle Stirling ou un tube pulsé. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’efficacité du premier échangeur récupérateur (7) est inférieure à l’efficacité du deuxième échangeur récupérateur (8). Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’échangeur de chaleur (5) est adapté pour refroidir un appareil à une température comprise entre 17 K et 50 K et plus avantageusement comprise entre 17 K et 20 K. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les radiateurs (1b, 2b) comportent des éléments de fixation adaptés pour maintenir ledit échangeur de chaleur (5) sur une paroi extérieure d’un aéronef ou sont thermiquement connectés à une structure refroidie par l’environnement externe dudit aéronef. Véhicule ou aéronef à propulsion électrique utilisant au moins un élément supraconducteur comprenant un système de refroidissement cryogénique selon l’une des revendications précédentes, ledit système de refroidissement étant agencé de sorte à coupler thermiquement l’échangeur de chaleur (5) à l’au moins un élément supraconducteur à refroidir. Véhicule ou aéronef selon la revendication 8, dans lequel les radiateurs (1b, 2b) sont agencés sur une paroi extérieure dudit véhicule ou aéronef ou en échange thermique avec l’environnement externe dudit véhicule ou aéronef. Véhicule ou aéronef selon l’une des revendications 8-9, comprenant un connecteur fluidique apte à connecter fluidiquement la source froide à une source de fluide cryogénique pour refroidir l’échangeur thermique à une température cryogénique. Véhicule ou aéronef selon l’une des revendications 8-10, comprenant un réservoir de fluide cryogénique agencé dans ledit véhicule ou aéronef, ledit fluide cryogénique étant en liaison fluidique avec l’échangeur thermique intermédiaire (10) pour refroidir ledit échangeur thermique à une température cryogénique. Installation de liquéfaction d’hydrogène, comprenant un véhicule, un conteneur ou un aéronef, un système de refroidissement cryogénique selon l’une des revendications 1-7 agencé dans ledit véhicule, conteneur ou aéronef, ladite installation étant agencée de sorte à coupler thermiquement l’échangeur de chaleur à une source d’hydrogène à liquéfier ou en élément supraconducteur. Installation de liquéfaction d’hydrogène selon la revendication 12, comprenant un réservoir de fluide cryogénique agencé dans ledit véhicule ou conteneur ou aéronef, ledit réservoir étant en liaison fluidique avec l’échangeur thermique intermédiaire (10) pour refroidir ledit échangeur thermique intermédiaire (10) à une température cryogénique grâce au fluide cryogénique. Installation de liquéfaction d’hydrogène selon la revendication 12, comprenant un connecteur adapté pour établir une liaison fluidique entre l’échangeur thermique intermédiaire (10) et un réservoir de fluide cryogénique à l’extérieur dudit véhicule, conteneur ou aéronef, pour refroidir ledit échangeur thermique intermédiaire (10) à une température cryogénique. Procédé de refroidissement cryogénique, comprenant les étapes suivantes : une ou plusieurs étapes de compression d’un gaz cryogénique dans un compresseur (1a, 2a) et une étape de refroidissement dudit gaz comprimé par un radiateur (1b, 2b) après chaque étape de compression, le passage dudit gaz dans un premier échangeur-récupérateur (7) de sorte à refroidir le gaz comprimé à une première température (T 1 ), le passage du gaz en aval du premier échangeur-récupérateur (7) dans un échangeur thermique (10) intermédiaire, refroidi par un dispositif de refroidissement (14), de sorte à refroidir le gaz provenant du premier échangeur-récupérateur à une température intermédiaire (T i ) inférieure à la première température (T 1 ), le passage dudit gaz en aval de l’échangeur intermédiaire (10) dans un second échangeur-récupérateur (8), de sorte à refroidir le gaz provenant de l’échangeur thermique (10) intermédiaire à une seconde température (T 2 ) inférieure à la température intermédiaire (T i ), l’expansion dudit gaz dans un organe de détente (4) de sorte à refroidir ledit gaz à une température cryogénique (T c ) inférieure à la seconde température (T 2 ), l’utilisation dudit gaz pour le refroidissement d’un appareil (50) à refroidir, le passage dudit gaz en aval de l’appareil à refroidir (50) dans le second échangeur-récupérateur (8) et le premier échangeur-récupérateur (7) en récupérant l’énergie thermique du gaz comprimé dans le circuit.