INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un circuit de refroidissement (100) pour aéronef, fermé, comporte au moins un segment principal (11) et au moins deux segments secondaires (12a, 12b, 12c, 12d), dans lesquels circule un fluide caloporteur. Chaque segment secondaire (12a, 12b, 12c, 12d) comporte : un dispositif de détection de fuite (17a, 17b, 17c, 17d), une vanne d’arrêt (15a, 15b, 15c, 15d), et un clapet anti-retour (16a, 16b, 16c, 16d). Le circuit de refroidissement (100) comporte en outre de la circuiterie électronique configurée pour fermer la vanne d’arrêt (15a, 15b, 15c, 15d) d’un segment secondaire lorsqu’une fuite est détectée par le dispositif de détection de fuite dudit segment secondaire. Il est ainsi possible d’isoler un segment secondaire lorsqu’une fuite est détectée dans ledit segment secondaire et de protéger des fonctionnalités assurées par des éléments refroidis par le circuit de refroidissement.
La présente divulgation concerne un système électrique (4) pour aéronef (100) comprenant : un premier bus (411) ; un deuxième bus (412) ; un premier générateur (401) ; un premier convertisseur (421) ; un deuxième générateur (402) ; et un deuxième convertisseur (422).
L’invention concerne un dispositif de mesure (100) d’au moins un paramètre physiologique, le dispositif de mesure (100) comprenant un boîtier (101) qui comporte :
une chambre de mesure (104) qui présente un volume interne qui est rempli d’un gaz, une cellule sensible (105) permettant de mesurer au moins un premier paramètre physiologique, la cellule sensible (105) étant disposée au contact du gaz contenu dans le volume interne de la chambre de mesure (104), et une admission (107) d’un liquide physiologique d’un patient, l’admission (107) étant disposée de manière à ce que le liquide physiologique entre au contact du gaz et que le gaz reste intercalé entre la cellule sensible (105) et le liquide physiologique du patient de façon à générer une interface entre le gaz contenu dans le volume interne et le liquide physiologique.
L’invention concerne également un procédé de mesure d’au moins un paramètre physiologique.
L'invention concerne un procédé de production d’une prothèse anatomique en matière synthétique souple par conception tridimensionnelle assistée par ordinateur sur la base d’un premier relevé volumique numérique obtenu par numérisation tridimensionnelle d’au moins une partie du corps d’un patient avant ablation d’une partie anatomique à remplacer par ladite prothèse anatomique, ou par simulation d’au moins une partie du corps d’un patient avant ablation d’une partie anatomique à remplacer par ladite prothèse anatomique, et d’un deuxième relevé volumique numérique de la même dite au moins une partie du corps du patient après ablation de la partie anatomique à remplacer par ladite prothèse anatomique. Dans le procédé de production d’une prothèse anatomique, une représentation volumique numérique d’un volume de la prothèse anatomique est obtenue à partir de la superposition du premier et du deuxième relevé volumétrique numérique de manière à reproduire à l’identique la partie anatomique à remplacer par ladite prothèse anatomique.
[Aucune figure n’accompagne l’abrégé]
Nouvelle composition cryogénique
La présente invention concerne une nouvelle composition cryogénique destinée à être utilisée dans des dispositifs de traitement thermique, ainsi que son procédé de préparation. L’invention concerne également un dispositif de traitement thermique, et plus particulièrement un dispositif médical utilisé pour refroidir une partie du corps humain ou animal, en particulier après un traumatisme, une inflammation ou un acte chirurgical. L’invention trouve application dans le domaine thérapeutique et/ou médical, mais également dans d’autres domaines comme par exemple pour le refroidissement ou le maintien à basse température de denrées alimentaire ou de boissons.
L’invention concerne un appareil de massage (1) comprenant un corps (2) qui comporte des moyens de motorisation (3), au moins un type de tête de massage (4, 5, 6, 7, 8) qui comprend des éléments de massage, un mécanisme de transmission qui permet l’activation des éléments de massage sous l’action des moyens de motorisation, des moyens d’assemblage (9) qui sont configurés pour assembler de manière amovible l’au moins un type de tête de massage avec le corps. Selon l’invention l’appareil comprend des moyens de reconnaissance du type de tête de massage assemblé sur le corps et des moyens de commande dudit appareil de massage en fonction de la reconnaissance du type de tête de massage.
Figure pour l’abrégé : Figure n°1.
L’invention concerne une poche destinée à contenir des substances médicales pour injection intraveineuse (1), comprenant : - une première paroi (2), et - une deuxième paroi (3), la première paroi (2) et la deuxième paroi (3) étant assemblées entre elles par des zones de soudure (6), les zones de soudure (6) délimitant au moins un premier compartiment (11) destiné à contenir une première substance médicale et au moins un deuxième compartiment (12) destiné à contenir une deuxième substance médicale, dans laquelle les zones de soudure (6) incluent une zone de soudure (68) pelable séparant le premier compartiment (11) du deuxième compartiment (12), et dans laquelle un rapport l/L entre une dimension l de la zone de soudure pelable (68), et une dimension L mesurée entre une première soudure permanente (64) et une deuxième soudure permanente (65) le long d’un axe passant par le premier compartiment (11), est compris dans une gamme allant de 1/3 à 3/4.
La présente invention se rapporte au domaine cosmétique. En particulier, la présente invention concerne un extrait huileux de Melaleuca alternifolia particulière, une composition cosmétique la comprenant, et son utilisation en tant qu’agent cosmétique régénérateur, réparateur ou anti-fatigue de la peau saine.
L’invention a pour objet une nouvelle émulsion cosmétique comprenant au moins un polymère poly(farnésène) ayant une masse molaire moyenne en nombre supérieure ou égale 10.000 g/mol et inférieure ou égale à 120.000 g/mol, partiellement ou totalement hydrogéné et/ou fonctionnalisé avec des radicaux hydroxyle, son utilisation pour empêcher et/ou ralentir l’apparition d’effets inesthétiques sur les cheveux humains suite à l’exposition à une chaleur intense ainsi qu’un procédé de séchage et de mise en forme des cheveux.
Compositions pulvérulentes, lesquelles contiennent, outre au moins un tensioactif, un mélange d’épaississants spécifique d’amidons ou de fractions d’amidon éventuellement modifiés de manière hydrophobe, de produits d’hydrolyse d’amidon et d’au moins un polymère naturel différent de i) et de ii), adaptées pour la mise à disposition rapide et simple d’un agent de nettoyage fluide, cosmétique et prêt à l’emploi comportant un bon potentiel de nettoyage et de soin.
La présente invention concerne de nouvelles compositions associant des dérivés de chanvre et leur utilisation en cosmétique, dermo-cosmétique, ainsi que leur utilisation pharmaceutique, notamment en dermatologie, en particulier pour le traitement de l’irritation des peaux sensibles et des dysbioses.
L’invention concerne un vitrage comportant un empilement de couches (40) entre un substrat inférieur (20) et un substrat supérieur transparent (30). Ledit empilement de couches comporte : - deux couches diélectriques, une couche inférieure (41) et une couche supérieure (42), ladite couche inférieure comportant une première couche réalisée en matériau adhésif transparent, dite « première couche OCA », - une couche intermédiaire (43) réalisée en un matériau polymère, en contact avec ladite première couche OCA, et d’indice de réfraction sensiblement identique à celui de la couche supérieure, - une couche centrale (44) en contact selon une interface texturée avec chacune desdites couches intermédiaire et supérieure, ladite couche centrale étant configurée de sorte que le vitrage présente des propriétés de réflexion diffuse.
Une bande de roulement et un pneu sont fournis, plus particulièrement, un pneu ayant une bande de roulement ou autre composant élastomère avec des propriétés de matériau composite améliorées, le pneu, la bande de roulement ou autre composant élastomère comprenant des composites caractérisés par une charge de renforcement bien dispersée.
L'invention concerne un pneumatique (1) recreusable au moins une fois et dont la bande de roulement comporte au moins une rainure recreusable (3) et au moins une incision.
Selon l’invention, la hauteur (H i ) de ladite au moins une incision (8) du pneumatique à l’état neuf est supérieure à la hauteur de rainure (H N3 ) de ladite au moins une rainure recreusable (3) du pneumatique à l’état neuf et après recreusage, la hauteur (H R ) de ladite au moins une rainure recreusée est supérieure ou égale à 70 % de la hauteur de rainure (H N3 ) de ladite au moins une rainure recreusable du pneumatique à l’état neuf.
La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour un véhicule poids lourd à faible bruit de roulement, comprenant une bande de roulement (2) ayant au moins deux découpures circonférentielles complexes (41, 42) juxtaposées séparées l’une de l’autre par une rangée circonférentielle d’éléments en relief (5). Chaque découpure circonférentielle complexe (41, 42) comprend une alternance de cavités externes (61, 62), réparties selon un pas circonférentiel (Pc), et de cavités internes (71, 72). Les éléments en relief (5) sont deux à deux séparés par des incisions (8) ayant deux extrémités (I1, I2) et réparties selon un pas circonférentiel (Pi). Selon l’invention la distance circonférentielle (Di) entre les deux extrémités respectives (I1, I2) de toute incision (8) est égale au pas circonférentiel (Pi) des incisions (8) et le pas circonférentiel (Pc) des cavités externes (61, 62) est égal au pas circonférentiel (Pi) des incisions (8).
VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN AMORTISSEUR AYANT UNE BUTEE INERTIELLE INTEGREE
L’invention concerne un amortisseur hydraulique (2), notamment pour suspension de véhicule automobile, comprenant : - une enveloppe cylindrique (4) contenant un liquide ; - un piston (8) monté coulissant dans l’enveloppe cylindrique et comprenant au moins un orifice (9) ; - une tige (6) reliée au piston ; - des moyens d’amortissement de fin de course du piston dans l’enveloppe cylindrique ; remarquable en ce que les moyens d’amortissement comprennent un canal (12) spiralé autour de l’enveloppe cylindrique et une connexion fluidique (14) reliant le canal avec un fond (4.3) de l'enveloppe cylindrique ; le canal et la connexion fluidique contenant un gaz apte à se comprimer lors d’un enfoncement de la tige dans l’enveloppe cylindrique de manière à ce que le liquide atteigne et s’écoule progressivement dans le canal lorsque le piston se rapproche du fond.
L’invention concerne un procédé de pré-conditionnement thermique (1) d’un habitacle de véhicule automobile et qui comporte une étape d’activation (12) d’une unité de chauffage et de climatisation afin de souffler dans l’habitacle un air à une température prédéterminée afin de thermaliser l’habitacle. De manière astucieuse, le procédé de pré-conditionnement thermique (1) comporte une étape de déploiement (13) d’un rideau dans une position intermédiaire entre les sièges avant et les sièges arrière de l’habitacle, de sorte à réduire le volume de l’habitacle à thermaliser et à le limiter aux seuls sièges avant.
L’invention concerne un procédé d’ouverture d’un volet (1) de véhicule (2), le véhicule (2) comportant un volet (1) motorisée, des moyens de détection (3) d’un mouvement d’une jambe (4) effectué dans un volume de détection (6b) et des moyens de détection d’assiette (7) conçus pour mesurer un écart (8) d’assiette du véhicule (2) par rapport à une assiette de référence (9), le procédé comprenant une étape d’ouverture consistant à détecter le mouvement de jambe (4) effectué dans le volume de détection (6b) pour commander l’ouverture. L’étape d’ouverture est précédée de première et deuxième étapes successives ; la première étape utilise les moyens de détection d’assiette (7) pour mesurer l’écart (8) et la deuxième étape définit le volume de détection (6b) en fonction de l’écart (8) pour que ce dernier permette le mouvement de jambe (4) en évitant au volet (1) de heurter l’utilisateur (5) durant son ouverture.
L’invention concerne une plate-forme pour véhicule automobile électrique.
La présente invention a pour objet un procédé de protection d’un chargeur électrique embarqué d’un véhicule électrifié comportant les étapes successives suivantes de déclenchement de la recharge électrique (E2) par le chargeur durant laquelle un courant de charge alternatif est converti en un courant de charge continu, de mesure (E3), en permanence pendant la recharge, d’une fréquence du courant de charge alternatif en entrée du chargeur, de comparaison (E4) de ladite fréquence par rapport à une première plage de fréquence prédéterminée fixe, ladite première plage étant délimitée par une borne inférieure (BINF1) comprise entre 39 Hz et 47 Hz et une borne supérieure (BSUP1) comprise entre 61 Hz et 73Hz, et de commande de l’arrêt de la recharge (E5) en cas de détection que ladite fréquence n’est pas comprise dans la première plage prédéterminée (PF1) pendant au moins une première durée prédéterminée (SD1).
L’invention concerne un véhicule de voirie, du type composé d’un châssis (1) recevant une cabine (2) de pilotage et un outil (3) pour le traitement de la voirie, associé à des moyens de chargement et de déchargement des outils, ce véhicule comportant, sur le châssis (1), des moyens de centrage et de guidage (24, 28) et des moyens de verrouillage et de déverrouillage (11, 11’, 13, 22), et sur l’outil (3), des moyens de centrage et de guidage (14, 18) et des moyens de verrouillage et de déverrouillage (10, 19, 21), conçus pour coopérer avec des moyens de chargement et de déchargement dudit outil qui sont indépendants du véhicule.
Les moyens de chargement et de déchargement des outils comprennent un chariot (4) constitué d’une base (7) recevant un support de chargement /déchargement (5), ledit chariot (4) comportant d’une part, des moyens de centrage et de guidage (17, 27) conçus pour coopérer avec les moyens de centrage et de guidage correspondant (24, 28) du châssis (1), et d’autre part, des moyens de verrouillage et de déverrouillage (20, 23) conçus pour coopérer avec les moyens de verrouillage et de déverrouillage correspondant (10, 19, 21) sur ledit outil, respectivement (11, 11’, 13, 22) sur ledit châssis.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d’un système de rétrovision numérique d’un véhicule (10). Un tel système comprend au moins une caméra (11, 12) embarquée configurée pour acquérir au moins une image selon un champ de vision déterminé. Le contrôle d’un tel système de rétrovision numérique comprend la détection d’une commande de changement d’orientation de ladite au moins une caméra (11, 12). L’orientation de ladite au moins une caméra (11, 12) est contrôlée pour le passage d’un premier champ de vision (111, 121) à un deuxième champ de vision (112, 122). Le premier champ de vision (111, 121) comprend au moins une partie arrière d’un environnement extérieur dudit véhicule (10). Le deuxième champ de vision (112, 122) comprend au moins une partie latérale d’un environnement extérieur dudit véhicule (10).
L’invention concerne une pièce d’interface (13) destinée à être fixée solidairement à une traverse (11) d’un ensemble de parechocs (1), la pièce d’interface (13) comportant un dispositif (14) pouvant prendre la forme d’un trou débouchant ou d’une dépression (142) destinée à être située directement en arrière d’un système de fixation (212) d’une trappe d’accès (211) d’une peau de parechocs (21) recouvrant la traverse (11), la trappe d’accès (211) autorisant la fixation d’un anneau de remorquage sur son organe de fixation, relativement à un axe longitudinal (X) du véhicule automobile sur lequel la pièce d’interface (13) est destinée à être montée.
Un aspect de l’invention concerne un procédé (100) de pilotage d’une pompe hydraulique électrique d’une boite de vitesses d’un groupe motopropulseur, la boite de vitesses comprenant un arbre de sortie et une machine électrique tournante agencée pour entrainer en rotation l’arbre de sortie, la pompe hydraulique électrique étant agencée pour augmenter et diminuer une pression d’un circuit hydraulique de la boite de vitesses, le procédé (100) comportant les étapes de :
De détecter (101) une demande de coupure du groupe motopropulseur, Déclencher (102) un premier compteur de temps lorsqu’une demande de coupure du groupe motopropulseur est détectée, Si aucune action de démarrer le groupe motopropulseur n’a été détectée à l’expiration d’une première période prédéterminée décomptée par ledit premier compteur de temps, piloter (103) la pompe hydraulique électrique pour supprimer une pression du circuit hydraulique.
Un aspect de l’invention concerne un procédé (100) de pilotage d’un véhicule électrique ou hybride consécutivement à une détection d’un défaut de fonctionnement du véhicule, le véhicule comportant une machine électrique de traction, le procédé comportant les étapes successives, exécutées par des moyens de contrôle du véhicule, de :
Déterminer (103) une valeur de couple à appliquer à des roues motrices dudit véhicule, en fonction d’une valeur de vitesse déterminée et d’une position de marche détectée parmi une position marche avant et marche arrière d’un levier de vitesse, pour amener ledit véhicule à une valeur absolue de vitesse marche avant prédéterminée ou une valeur absolue de vitesse marche arrière prédéterminée différente de ladite valeur absolue de vitesse marche avant prédéterminée, Appliquer (104) ladite valeur de couple déterminée auxdites roues motrices au moyen de ladite machine électrique de traction.
TITRE DE L’INVENTION : DISPOSITIF DE MESURE DE DISTANCE ENTRE UNE BOULE DE JEU ET UN BUT
Dispositif (10, 20) de mesure de distance entre une boule de jeu et un but de dimension prédéterminée, qui comporte un support stable (10, 20) comportant : - des pieds (11, 21) entourant un espace libre pour le but, - au moins une partie (12, 22) d’une liaison rotule centrale entre le dispositif et un support (14) de télémètre et - un guide (13, 23), actif ou passif, de centrage du centre de la liaison rotule à la verticale du centre du but.
Procédé de diagnostic d’un équipement électrique (1) qui comporte une unité de traitement (4), un microphone interne (10), et des composants électriques (12) autres que des microphones ou des haut-parleurs ;
le procédé de diagnostic comprenant les étapes de :
- acquérir un signal audio reçu (Sar) produit, à partir d’un signal sonore ambiant (Sa), par le au moins un microphone interne ou par le au moins un microphone externe ;
- produire à partir du signal audio reçu des paramètres de surveillance qui sont représentatifs d’un signal sonore parasite (Sp) compris dans le signal sonore ambiant et émis par au moins l’un des composants électriques ;
- détecter à partir des paramètres de surveillance une anomalie sonore résultant d’une défaillance d’au moins un composant électrique de l’équipement électrique.
Dispositif de mesure du couple de torsion et de la poussé d’un arbre (1) en rotation soumis à des couples résistants, comportant :
- des première et deuxième séries (3, 4) d’un nombre déterminé de motifs visuels (3i, 4i) agencés autour de l’arbre en étant espacés d’une longueur déterminée (L) ; chaque motif comportant au moins un marqueur encodant un angle de rotation absolu déterminé ;
- un premier et au moins un deuxième moyen de capture d’images (5, 6), délivrant des images de chaque motif des première et deuxième séries (3, 4) ;
- des moyens de traitement synchrone (7) des images, configurés pour déduire le couple de torsion (c) et la poussée (p) à partir des motifs de la deuxième série et leurs positions sur une même ligne de référence partagée avec le marqueur de la première série.
Procédé de localisation d’une marque (46, 48) sur un carter (10) de turbomachine (1) d’aéronef, caractérisé en ce qu’il comprend :
a) une étape d’inspection visuelle des bras (16), de la surface externe (12a) de la virole interne (12), et de la surface interne (14a) de la virole externe (14), et
Systèmes, dispositifs et procédés incluant la ludification de roue de couleurs
On propose un système qui est configuré pour exécuter un processus de jeu qui inclut l’affichage d’une image d’un produit cosmétique mélangé qui a une couleur cible ; l’affichage d’une interface de sélection de couleur qui permet à un utilisateur de sélectionner une seule couleur parmi une pluralité de couleurs ; la réception d’une entrée d’un utilisateur sur l’interface de sélection de couleur qui correspond à l’estimation de l’utilisateur de la couleur cible affichée dans l’image ; et la fourniture en sortie d’un résultat à l’utilisateur indiquant un degré de similarité entre l’entrée de l’utilisateur sur l’interface de sélection de couleur et la couleur cible.
Alignement facial en temps réel léger avec recherche par architecture neuronale ponctuelle
Avec les réseaux neuronaux convolutifs (CNN), les réseaux d’alignement facial (FAN) ont atteint une précision significative sur une vaste gamme d’ensembles de données publiques, s’accompagnant d’une taille de modèle plus grande et de coûts de calcul informatique onéreux, les rendant impossible à adapter à des applications en temps réel sur des dispositifs périphériques. L’invention propose une approche de compression de modèle sur un FAN à l’aide d’une recherche par architecture neuronale ponctuelle pour surmonter ce problème tout en préservant les critères de performance. Des procédés et des dispositifs fournissent un entraînement et une recherche efficaces (sur une seule GPU), et des modèles résultants peuvent se déployer pour s’exécuter en temps réel dans des applications par navigateur sur des dispositifs périphériques comportant des tablettes et des téléphones intelligents. Les modèles compressés fournissent une précision de pointe comparable, tout en ayant une taille de modèle 30 fois plus petite et peuvent s’exécuter à 40,7 ms par trame dans un navigateur populaire sur un téléphone et un système d’exploitation populaires.
D ispositif de suivi d’une évolution d’au moins un aéronef dans un espace aérien , système de surveillance et procédé de suivi associés
L’invention concerne un dispositif de suivi (4) d’une évolution d’au moins un aéronef, dit aéronef détecté, dans un espace aérien, comprenant :
- un module de réception (10) d’une suite d’images de l’espace aérien ;
- un module de génération (12) comprenant une pluralité de filtres (22) comportant des modèles cinématiques, et configuré pour générer un ensemble d’états (X, P) relatifs à des paramètres cinématiques de l’aéronef détecté en fonction de ladite suite d’images et en fonction d’une matrice de transition (T) apte à modifier des probabilités définissant, pour une itération donnée du dispositif de suivi (4), le ou les filtre(s) (22) parmi la pluralité de filtres générant, lors de cette itération donnée, ledit ensemble d’états (X, P) ;
- un module de paramétrage intermédiaire (14), un module de paramétrage (16), et un module d’émission (18).
S ystèmes, dispositifs et procédés d'expérience pour la conception d'applications cosmétiques