Dans la présente invention on entend par : - « matériau composite » : un assemblage d’au moins deux composants non miscibles dont les propriétés se complètent. Le nouveau matériau ainsi constitué, hétérogène, possède des propriétés que les composants seuls ne possèdent pas. Les composants sont des matériaux organiques et/ou des matériaux inorganiques. - « matériaux organiques » : les matériaux d'origine naturelle (comme par exemple le bois, le coton, le caoutchouc, la laine, le cuir....) ou d'origine synthétique (comme par exemple les polymères comprenant les matières plastiques, les fibres de carbone, d’aramide, le PTFE (polytétrafluoroéthylène). - « matériaux inorganiques» : les matériaux à base de matière minérale, qui incluent par exemple les métaux, la céramique, le verre, le cristal, le silicone. - « polymères naturels ou synthétiques » : les fibres de polyosides tels que le bois, les matières plastiques, les caoutchoucs naturels et synthétiques, le silicone et les résines. - « fibres » : les fibres organiques ou inorganiques tels que par exemple les fibres de carbone, les fibres de verre, les fibres végétales et les fibres d’aramide. Le terme fibres s’entend pour désigner des fibres unidirectionnelles. Le terme « tissu de fibres » s’entend pour désigner des fibres maintenues ensemble pour former un tissu. - « strate » : un ensemble de séries de fibres ou tissus de fibres ayant une structure cohérente disposée selon un ou plusieurs angles les unes par rapport aux autres pour aboutir selon ladite disposition à une strate dite de « compression » ou de « tension ». Une strate de compression comprend des fibres et/ou tissus de fibres indifféremment orientées avec un angle compris entre +5° et +45° par rapport à l’axe longitudinal du mandrin. Une strate de tension comprend principalement des fibres orientées parallèlement à l’axe longitudinal du mandrin. - « Respectivement orientées d’un angle compris entre +5° et +45° par rapport à l’axe longitudinal du mandrin et d’un angle compris entre -5° et -45° par rapport à l’axe longitudinal du mandrin» : le fait que les deux séries de fibres et/ou de tissus de fibres sont orientées dans un sens puis dans l’autre indifféremment. - « résine » : formulation de différents produits appartenant essentiellement à la chimie organique utilisée pour assurer la cohésion des fibres dans la fabrication d’un matériau composite. - « élément mobile de véhicule» : tout élément mobile constitutif du châssis d’un véhicule, notamment les éléments de suspension (bras, biellettes, triangles, …). L’élément mobile de véhicule est constitué d’un corps (fabriqué notamment autour d’au moins un mandrin) dont le rôle est de maintenir un entraxe précis entre ses extrémités, et d’au moins un organe d’articulation. On retrouve ces éléments par exemples dans les suspensions de véhicules, les bras de direction de véhicules, les gouvernails des voiliers, les gouvernails, commandes de profondeur, commandes d’ailerons de l’aviation légère et ultralégère, ainsi que les trains d’atterrissage de l’aviation commerciale. - « mandrin » : forme de section généralement cylindrique servant de support ou de moule à un enroulement de matériau (par exemple des fibres). - « organe d’articulation» : élément permettant l’assemblage de plusieurs pièces mobiles entre elles (rotule, axe, charnière, …). - « solidarisé » : le fait d’être maintenu de manière fixe par un moyen quelconque tel que le collage, le vissage ou autre, ledit moyen pouvant être éventuellement rompu ou enlevé après la fabrication de l’élément mobile de véhicule. - « biellette push-pull» : biellette transmettant les forces de compression et de tension, notamment biellette de suspension arrière. - « triangle de suspension » : réunion de deux biellettes push-pull ayant en commun un organe d’articulation. Le triangle est utilisé pour maintenir le déplacement de l’organe d’articulation commun aux deux biellettes push-pull dans un plan perpendiculaire à l’axe passant par les deux autres organes d’articulation et simultanément maintenir un entraxe constant entre l’organe d’articulation commun et l’axe passant par les deux autres organes d’articulations. - « compactage » : étape de fabrication des matériaux composites consistant à chasser les bulles d’air et à resserrer les fibres entres elles afin d’en améliorer la résistance. - « véhicule » : tout moyen de transport comprenant les véhicules à propulsion humaine (bicyclette, skateboard, sous-marin humide), les véhicules propulsés par le vent (voilier, char à voile), les véhicules à moteur sur route (automobile, autobus, quatre roue), sur les rails (tramway, métro, train..), par câble (ascenseur, funiculaire, télécabine), les véhicules aériens (avion, fusée) et nautiques (navires, submersibles). - « pièces captives » : des pièces de l’élément mobile de véhicule que l’on ne peut pas séparer après fabrication, à moins de détruire ledit élément mobile. - « pièces » : le corps de biellette (ou de triangle) et le (ou les) organes d’articulation. Description des modes de réalisation :