Dispositif de roulage pour véhicule, comprenant une jambe (101) pourvue d’un arbre (102) et une roue (103) ayant un moyeu (104) monté pour pivoter sur l’arbre, la roue comprenant une jante (105) qui est reliée au moyeu par un voile (106) pour s’étendre coaxialement au moyeu, la jante comprenant une première partie annulaire (105.1) qui s’étend en saillie du voile (106) et en regard du moyeu en délimitant avec celui-ci un premier logement (107.1), annulaire, ayant une extrémité fermée par le voile et une extrémité ouverte vers la jambe pour recevoir un dispositif de freinage par friction, la jante comprenant une deuxième partie annulaire (105.2) s’étendant en saillie du voile à l’opposé de la première partie annulaire en délimitant un deuxième logement (107.2) ayant une extrémité fermée par le voile et une extrémité ouverte à l’opposé, caractérisée en ce qu’un dispositif de freinage magnétique est monté dans le deuxième logement, et comprend : un premier élément et un deuxième élément qui a une surface en regard d’une surface du premier élément et est mobile en rotation par rapport au premier élément, l’un du premier ou deuxième élément étant solidaire en rotation de l’arbre et l’un du premier ou deuxième élément étant solidaire en rotation de la roue, un organe de commande (9) du dispositif de freinage magnétique s’étendant au moins partiellement dans l’arbre. Dispositif de roulage selon la revendication 1, dans lequel le premier élément est en matériau électriquement conducteur et le deuxième élément est pourvu d’aimants permanents portant une pluralité d’aimants (11, 12, 13, 14 ; 21, 22, 23, 24) pour engendrer, au travers des surfaces en regard, des courants de Foucault dans le premier élément lorsque le premier élément tourne par rapport au deuxième élément. Dispositif de roulage selon la revendication 2, dans lequel l’organe de commande comprend un actionneur linéaire (9) relié au premier élément (6) pour déplacer axialement le stator entre une position de freinage dans laquelle les surfaces en regard sont rapprochées l’une de l’autre et une position de libre rotation dans laquelle les surfaces en regard sont éloignées. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel le premier élément (6) en position de freinage est plus proche de la jambe (101) qu’en position de libre rotation. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 3 et 4, dans lequel les surfaces en regard comprennent deux surfaces radiales séparées par un premier entrefer axial lorsque le premier élément (6) est en position de freinage et par un deuxième entrefer axial lorsque le premier élément est en position de libre rotation. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel les surfaces en regard comprennent au moins une première paire de surfaces cylindriques, coaxiales à l’arbre (102), engagées l’une dans l’autre lorsque le premier élément (6) est en position de freinage et dégagées l’une de l’autre lorsque le premier élément est en position de libre rotation. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel les surfaces en regard comprennent au moins une deuxième paire de surfaces cylindriques, coaxiales à l’arbre (102), engagées l’une dans l’autre lorsque le premier élément (6) est en position de freinage et dégagées l’une de l’autre lorsque le premier élément est en position de libre rotation. Dispositif selon la revendication 7, dans lequel les surfaces en regard comprennent au moins une troisième paire de surfaces cylindriques, coaxiales à l’arbre (102), engagées l’une dans l’autre lorsque le premier élément (6) est en position de freinage et dégagées l’une de l’autre lorsque le premier élément est en position de libre rotation. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (6) porte un ventilateur de refroidissement (30). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (6) porte un tachymètre (40). Dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications précédentes formant partie d’un atterrisseur d’aéronef. Aéronef comprenant une structure à laquelle sont fixés au moins un dispositif de roulage selon l’une quelconque des revendications précédentes et un actionneur (109) de déplacement du dispositif de roulage entre une position sortie dans laquelle le dispositif de roulage est en saillie sous la structure et une position rentrée dans laquelle le dispositif de roulage est reçu dans une soute (108) de la structure. Aéronef selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de roulage est conforme à la revendication 4 et l’actionneur (9) du dispositif de freinage magnétique est relié à une unité électronique de commande (110) programmée pour amener le premier élément (6) en position de freinage lorsque le dispositif de roulage est amené dans la soute (108).