INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De manière plus détaillée, la procédure de détermination de la direction de projection optimale est effectuée en itérations. L’équation à résoudre pour trouver l’ensemble des directions est donnée par :
L’ensemble représente l’ensemble des directions optimales déterminées pour le descripteur et une série cible relative au même descripteur . L’ensemble est obtenu en minimisant la somme des coûts de déplacement, sur une dimension, des différents états du nuage source à chaque itération. rassemble ces coûts de déplacement.
Plus particulièrement, pour la première itération , , pour la deuxième itération , et pour la dernière itération . L’ensemble sur lequel est calculé la fonction de coût est donc de taille . Chaque état intermédiaire de la source le constituant est le résultat à la itération du transport du nuage source sur la cible . La fonction permettant ce transport, et par conséquent la création de la fonction qui assigne chaque point de la source aux points de la cible, est la fonction appliquée aux deux nuages projetés et . L’ensemble est alors déterminé par une procédure d’optimisation itérative multicritères.
Dans un mode de réalisation, cette procédure est appliquée sur un nombre fixe de directions de projection optimales. Les directions de projection optimales deviennent alors indépendantes de l’itération courante de l’étape E1 d’alignement Dans un mode de réalisation, la direction de projection est une direction de projection optimale associée au descripteur et choisie parmi une pluralité de directions de projection optimales associées au descripteur considéré et l’étape E1 d’alignement comprend, après la sous-étape d’advection, lorsque l’amplitude du déplacement est inférieure à une valeur seuil, une sous-étape de détermination d’une nouvelle direction de projection optimale associée au descripteur considéré par la pluralité de direction de projection optimales associées au descripteur considéré. Dans un mode de réalisation, le déplacement évalué lors de chaque itération est le déplacement moyen ou le déplacement médian de chaque point de la série lors de ladite itération. Cependant, d’autres grandeurs statistiques permettant de rendre compte de l’évolution globale du déplacement pourront être utilisées.
Dans un mode de réalisation, afin de réduire les coûts de calculs, seulement deux directions avec et sont calculées par descripteur. Ainsi, dans ce mode particulier de réalisation, seule deux directions de projection optimales sont prises en compte de sorte que la sous-étape de détermination d’une nouvelle direction de projection optimale n’est mise en œuvre au plus qu’une seule fois lors de l’étape E1 d’alignement. Par exemple, une direction optimale est utilisée tant que le déplacement des points de la série source vers les points de la série cible est important. En revanche, dès que ce déplacement passe en dessous d’une valeur seuil prédéterminée une nouvelle direction de projection optimale est alors choisie. Cela permet notamment d’éviter que la série source ne converge vers un minimum local. Le nombre de directions de projection est ainsi grandement réduit.
Calcul de la fonction de coût et sélection des séries cibles les plus proches
Une fois l’alignement effectuée pour chaque descripteur entre la série source et chaque séries cibles de la base de données de référence il convient de déterminer, pour chaque descripteur , le degré de proximité entre les séries cibles et la série source considérée. Pour cela, le procédé 100 selon l’invention comprend chaque descripteur , pour chaque série cible associée audit descripteur et pour chaque système à caractériser , à partir de l’alignement effectuée lors de l’étape précédente, une étape E2 de détermination d’une fonction de coût quantifiant la qualité de l’alignement entre la série source associée au descripteur considéré et la série cible considérée associée au même descripteur , la fonction de coût étant déterminée à partir du déplacement des points de la série source considérée avec la série cible considérée lors de l’étape E1 d’alignement .
Cette étape E2 est de préférence réalisée à l’aide d’un indicateur de qualité interne développé par les inventeurs qui permet cette quantification sans reposer sur l’apport d’un savoir expert de l’utilisateur ou sur une connaissance à priori des données intervenant dans cette quantification. Pour cela, une matrice qui contient tous les états intermédiaires de la deuxième dimension (c’est-à-dire la dimension temporelle) du nuage de la série source lors de l’étape E1 d’alignement est déterminée de sorte à obtenir la matrice suivante :
La fonction de coût développée s’applique à cette matrice et produit un réel positif. Plus particulièrement, la fonction de coût est définie par :
où est le nombre d’itérations nécessaires à l’alignement de la série source considérée avec la série cible considéré, est le nombre de points de la série source considérée, est l’ordonnée du eme point de la source à la première itération et est l’ordonnée du eme point de la source (dont tous les points ont translaté) à l’itération . Cette fonction de coût permet d’associer à un alignement donné une valeur réelle représentative de sa qualité, autrement dit représentative de la ressemblance d’une série source à la série cible sur laquelle est effectuée l’alignement, la qualité étant une fonction décroissante du coût. Ainsi la fonction de coût développée par les inventeurs permet d’évaluer la qualité de l’alignement résultant de la méthode d’alignement itérative introduite précédemment. Cela permet alors la comparaison des alignements de séries entre eux.
Dans un exemple de réalisation servant à illustrer les principes de l’invention, descripteurs statistiques sont extraits des signaux bruts vibratoires de chaque actionneur à caractériser. Soit la matrice définie comme concaténation des descripteurs à points sur les colonnes. La matrice est alors définie comme et il faut l’aligner sur les séries cibles de la base de données de référence . Pour cela, il est possible d’introduire une fonction réalisant toutes les sous-étapes de l’étape E1 d’alignement itérative décrite précédemment. La représente un schéma de principe pour expliquer l’alignement de chaque descripteur de sur le descripteur correspondant dans la base de données de réalisations { , … } .
Pour chaque alignement la fonction de coût est évaluée ce qui permet d’obtenir une matrice de coût . Cela permet de localiser, pour chaque descripteur , la réalisation la plus ressemblante (l’actionneur le plus ressemblant dans notre exemple) à la série source alignée parmi les séries cibles contenues dans la base de données de référence. Elle permet de rendre compte uniquement des minima de coût associés à chaque descripteur. Les série cibles les plus semblables à la série source pour un descripteur donné sont dès lors mises en exergue.
Une fois une fonction de coût associé à chaque alignement, il est possible de sélectionner les séries cibles les plus proches de la série source associée à chaque descripteur. Pour cela, le procédé selon l’invention comprend, pour chaque descripteur et pour chaque système à caractériser , une étape E3 de sélection, à partir de la fonction de coût de la série cible la plus proche de la série source associée au descripteur et au système considéré . Ainsi, pour chaque descripteur, la série source relative audit descripteur est associée à la série cible relative au même descripteur pour laquelle le coût de l’alignement est le plus faible (autrement dit, la qualité de l’alignement est la plus élevée). En effet, à partir de la matrice précédemment introduite, il est possible de sélectionner les meilleurs candidats, c’est-à-dire les séries cibles les plus proche des séries sources du jeu de séries sources.
Pour rappel, un des objectifs du procédé selon l’invention est de déterminer l’instant à partir duquel le système à caractériser passe à un degré de sévérité supérieur dans son vieillissement ou atteint sa fin de vie. C’est à partir de cette information que la vie résiduelle avant défaillance (ou RUL) du système pourrait être extrapolée. Une fois l’alignement fait et les séries cibles (et donc les réalisations) les plus ressemblantes identifiées, il convient d’agréger toutes ces informations pour en extraire un point représentant l’index de cycle du système, autrement dit son âge, à l’instant de la dernière mesure associée aux points de la série source.
Dans une forme de réalisation alternative, le réservoir cryogénique et le dispositif de propulsion sont fixes au sol.
L’invention concerne également un aéronef comprenant une turbomachine et un système de distribution de carburant tel que décrit précédemment, configuré pour alimenter la turbomachine.
L’invention porte en outre sur un procédé de distribution de carburant, au moyen d’un système de distribution tel que décrit précédemment, le carburant dans le réservoir cryogénique étant à l’état liquide dans la partie inférieure et à l’état gazeux dans la partie supérieure, l’enceinte de pressurisation comprenant du carburant pressurisé à l’état gazeux stocké à une pression supérieure à une pression prédéterminée de stockage, le procédé comprenant : une étape d’ouverture de la vanne commandable, de manière à autoriser la circulation du carburant pressurisé dans la canalisation de liaison, une étape de distribution de carburant à l’état liquide depuis le réservoir cryogénique via la sortie de distribution en carburant.
L’invention concerne enfin un procédé de distribution de carburant, au moyen d’un système de distribution tel que décrit précédemment, le carburant dans le réservoir cryogénique étant à l’état liquide dans la partie inférieure et à l’état gazeux dans la partie supérieure, l’enceinte de pressurisation comprenant du carburant pressurisé à l’état gazeux stocké à une pression supérieure à une pression prédéterminée de stockage, le procédé comprenant : une étape de recharge en carburant à l’état gazeux de l’enceinte de pressurisation du dispositif de propulsion, l’étape de recharge étant réalisée au sol au moyen d’au moins un dispositif de recharge extérieur à l’aéronef, une étape d’ouverture de la vanne commandable, de manière à autoriser la circulation du carburant pressurisé dans la canalisation de liaison, une étape de distribution de carburant à l’état liquide depuis le réservoir cryogénique via la sortie de distribution en carburant.
La est une représentation schématique d’un système de distribution de carburant selon l’art antérieur.
La est une représentation schématique d’un système de distribution de carburant selon une première forme de réalisation de l’invention.
La est une représentation schématique d’un système de distribution de carburant selon une deuxième forme de réalisation de l’invention.
La est un schéma des étapes d’un procédé de distribution de carburant selon un mode de mise en œuvre de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION En référence à la , il est représenté un système de distribution 1 de carburant configuré pour acheminer du carburant en sortie d’un réservoir cryogénique 2, selon une première forme de réalisation de l’invention.
Le système de distribution 1 selon l’invention comprend un réservoir cryogénique 2, dans lequel est stocké du carburant, et un dispositif de propulsion 3, configuré pour permettre la distribution de carburant depuis le réservoir cryogénique 2.
Dans cet exemple, le réservoir cryogénique 2 et le dispositif de propulsion 3 sont configurés pour être embarqués dans un véhicule. A titre d’exemple, dans un aéronef comportant une turbomachine T (représentée sur la ), le système de distribution 1 de carburant embarqué est configuré pour alimenter la turbomachine T.
Selon une variante, le réservoir cryogénique 2 et le dispositif de propulsion 3 sont configurés pour être fixes au sol, de manière par exemple à remplir un réservoir cryogénique d’un moteur de véhicule, en particulier, un aéronef.
En référence à la , le réservoir cryogénique 2 comprend une partie inférieure 21 et une partie supérieure 22. Le réservoir cryogénique 2 comporte du carburant à l’état liquide Ql dans la partie inférieure 21 et du carburant à l’état gazeux Qg dans la partie supérieure 22.
La partie inférieure 21 du réservoir cryogénique 2 comporte une sortie de distribution 23, reliée fluidiquement à un circuit de carburant CQ qui permet d’acheminer le carburant à l’état liquide Ql depuis le réservoir cryogénique 2 par exemple jusqu’à un système de conditionnement SC dans lequel le carburant Ql est chauffé et pressurisé, le système de conditionnement SC étant, dans cet exemple, lui-même relié à la turbomachine T.
Selon un mode de réalisation, le dispositif électronique comprend un substrat de connexion comprenant un ou des plots de connexion agencés au niveau d’une surface de contact du substrat de connexion, un ou plusieurs éléments de liaison électrique connectant le ou les plots de connexion de la deuxième région de la première puce électronique aux plots de connexion du substrat de connexion.
Selon un mode de réalisation, la première surface de la deuxième puce électronique comprend en outre une deuxième région qui n’est pas en contact avec le circuit d’interconnexion et qui comprend au moins un plot de connexion agencé au niveau de la première surface de la deuxième puce électronique.
Selon un mode de réalisation, le substrat du circuit d’interconnexion est en contact avec la surface de contact du substrat de connexion.
Selon un mode de réalisation, préalablement à l’étape d’assemblage par collage hybride, la première et la deuxième puce électronique sont maintenues fixes sur un substrat de transfert et, postérieurement à l’étape d’assemblage par collage hybride, la première et la deuxième puce électronique sont désolidarisées dudit substrat de transfert.
Selon un mode de réalisation, dans une étape de connexion, ledit au moins un des plots de connexion de la deuxième région de la première surface de la première puce électronique est mis en contact, par un traitement thermique et/ou mécanique, à une extrémité d’un des éléments de liaison électrique, et ledit élément de liaison électrique est mis en contact, avec ledit traitement avec un des plots de connexion du substrat de connexion.
Selon un mode de réalisation, dans l’étape de connexion, ledit au moins un des plots de connexion de la deuxième région de la première surface de la deuxième puce électronique est mis en contact, par un traitement thermique et/ou mécanique, à une extrémité d’un des éléments de liaison électrique, et une autre extrémité dudit élément de liaison électrique est mise en contact, avec ledit traitement, avec un autre des plots de connexion du substrat de connexion.
Selon un mode de réalisation, préalablement à l’étape de connexion, l’assemblage formé par la première puce électronique, la deuxième puce électronique et le circuit d’interconnexion est retourné pour que le circuit d’interconnexion soit du côté du substrat de connexion et pour que les plots de connexion des première et deuxième puces électroniques soient orientés vers le substrat de connexion.
Selon un mode de réalisation, le dispositif comprenant un autre circuit d’interconnexion comprenant une première surface plane et une troisième puce électronique ; une première région de la troisième puce électronique étant assemblée par collage hybride à une première région de la première surface de l’autre circuit d’interconnexion ; la deuxième région de la première puce électronique étant assemblée par collage hybride à une deuxième région de la première surface de l’autre circuit d’interconnexion pour que la première puce électronique soit reliée électriquement à la troisième puce électronique à travers l’autre circuit d’interconnexion.
la représente un dispositif électronique selon un mode de réalisation de la présente description ;
la représente un dispositif électronique selon un autre mode de réalisation de la présente description ;
la représente un procédé de fabrication des dispositifs électroniques des figures 1 et 2 ; et
la est une vue schématique en coupe agrandie d’un dispositif selon un autre mode de réalisation de la présente description.
Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et sont détaillés. Par exemple, des procédés de collage moléculaire ou hybride ou direct entre circuits intégrés sont connus pour la personne du métier et ne seront pas décrits en détail ici.
La liaison vissée entre les tronçons de corps et ce flasque 420’ laisse la possibilité aux conduits 421’ et 422’ de déboucher sur l’extérieur.
Les autres flasques sont plus classiques.
Selon un mode de réalisation préféré, toutes les pièces à l’exception des joints, sont réalisées en aluminium de préférence selon la nuance 7075.
La illustre un dispositif pour ouvrir en force des portes, fenêtres et autres ouvrants, présentant une partie ouvrante et un châssis fixe. Ce dispositif référencé D dans son ensemble comprend : - un bâti 600 extensible en longueur (selon la double-flèche F1) et présentant deux extrémités et formé d’au moins deux fourreaux coulissants 610, 620, un fourreau intérieur et un fourreau extérieur permettant l’éloignement ou le rapprochement desdites extrémités, pour pouvoir s'adapter à la largeur du châssis fixe (non illustré) sur lequel il s’installe, – au moins un coin d'enfoncement 612, 622 à chaque extrémité du bâti destiné à prendre appui sur le châssis, lesdits coins étant susceptibles de se rapprocher ou de s’éloigner du fait du coulissement, – un vérin du type V’ logé dans les fourreaux et réalisant le déplacement motorisé des fourreaux coulissants et donc d’un coin par rapport à l’autre, et soumettant le châssis à une contrainte au niveau des appuis entre lesdits coins et le châssis, ledit vérin n’apparaissant pas car ayant son corps logé dans un des fourreaux et une extrémité libre de tige coopérant ponctuellement avec l’autre fourreau, le point de départ de sa course étant défini par un premier coulissement manuel entre les deux fourreaux, un deuxième vérin de poussée 700 placé sensiblement perpendiculairement au bâti 600 et prenant appui sur ce dernier pour pousser contre la partie ouvrante.
On comprend que les vérins et le dispositif qui viennent d’être ci-dessus décrits et représentés, l’ont été en vue d’une divulgation plutôt que d’une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés aux exemples présentés, sans pour autant sortir du cadre de l’invention.
Ainsi, par exemple bien que l’exploitation d’air comprimé soit privilégiée, l’utilisation d‘un autre fluide tel un fluide hydraulique peut être envisagée.
Procédé de maintien d’une plaque intercalaire entre deux plaques périphériques Domaine technique auquel se rapporte l'invention La présente invention concerne un procédé de maintien d’une plaque intercalaire entre deux plaques périphériques. L’invention concerne en particulier un tel procédé mis en œuvre pour la fabrication de pièces automobiles.
Arrière-plan technologique De façon connue, la carrosserie d’un véhicule automobile se compose de nombreuses pièces. Certaines de ces pièces sont réalisées par assemblage de matériaux de natures différentes. Par exemple, une portière peut être constituée d’un cadre en acier afin de conférer une rigidité suffisante à la portière, et d’une paroi non porteuse en aluminium de manière à alléger le poids de la portière.
Pour former la portière, ces matériaux de natures différentes sont maintenus ensemble par l’intermédiaire de soudage par résistance et soudage à l’arc. Une soudure est obtenue en mettant en œuvre une première étape de perçage, consistant à réaliser un passage à travers la paroi en aluminium. Selon une seconde étape, un bossage en forme de chapeau et de forme complémentaire au passage, est réalisé à la surface d’une première tôle en acier. Selon une troisième étape, la première tôle en acier est juxtaposée à la paroi en aluminium de sorte que son bossage affleure au niveau d’une face opposée de la paroi en aluminium. Selon une quatrième étape, une seconde tôle en acier est positionnée en vis-à-vis de la paroi en aluminium de sorte à être prendre appui contre le bossage. Enfin, selon une cinquième et dernière étape, un soudage électrique par résistance est réalisé entre la première et la seconde tôle en acier, au niveau de l’extrémité libre du bossage, de sorte à maintenir ensemble ces trois pièces.
Néanmoins, il est connu de l’état de la technique que la paroi en aluminium est susceptible de se déplacer entre les tôles en acier, lorsque les dimensions du passage sont légèrement supérieures aux dimensions du bossage traversant ledit passage. En condition de conduite, en se déplaçant le long du bossage, la paroi en aluminium vibre et génère à la fois une gêne auditive ainsi qu’une usure prématurée du point de soudure formé à l’extrémité du bossage.
Afin de prévenir de ces inconvénients, le document FR 2 698 814 A1 suggère entre la paroi aluminium et la première tôle en acier, la présence d’une matière adhésive au niveau du bossage. Ainsi, de façon avantageuse, la matière adhésive bloque le phénomène de déplacement de la paroi aluminium le long du bossage.
L’invention souhaite proposer une solution alternative plus efficace, permettant d’immobiliser une plaque intercalaire présente entre deux plaques périphériques maintenues par un point de soudure.
Objet de l’invention À cet effet, l’invention a pour objet un procédé de maintien d’une plaque intercalaire, entre deux plaques périphériques, mettant en œuvre les étapes suivantes : a) interposition d’une matière adhésive entre : - une première face d’une première plaque périphérique, la première face de la première plaque périphérique comprenant un bossage, et - une plaque intercalaire, la plaque intercalaire étant traversée par un passage de forme complémentaire au bossage de la première plaque périphérique, b) insertion du bossage de la première plaque périphérique dans le passage de la plaque intercalaire ; c) positionnement d’une seconde plaque périphérique au niveau de l’extrémité libre du bossage de la première plaque périphérique ; d) réalisation d’un point de soudure entre les plaques périphériques, au niveau de l’extrémité libre du bossage de la première plaque périphérique ;
L’invention est remarquable en ce que la matière adhésive comprend des corps solides de dureté supérieure à la plaque intercalaire et de dureté supérieure à la première plaque périphérique, et en ce qu’entre les étapes a) et d) la plaque intercalaire et la première plaque périphérique sont rapprochées, de sorte qu’au moins un corps solide s’insère à la fois dans la plaque intercalaire et dans la plaque périphérique.
De façon avantageuse, chaque corps solide inséré à la fois dans la plaque intercalaire et la première plaque périphérique forme une liaison mécanique entre lesdites plaques qui n’est pas susceptible de se désagréger au cours du temps, à l’inverse d’une liaison chimique obtenue à l’aide d’une matière adhésive. Selon un autre avantage, chaque corps solide crée une liaison mécanique venant en complément de la liaison chimique formée par la matière adhésive. De ce fait, l’invention propose un procédé de maintien plus résilient par rapport à l’état de la technique décrit ci-dessus.
Selon un autre avantage, les corps solides forment plusieurs liaisons mécaniques distinctes, empêchant un mouvement de pivotement entre la plaque intercalaire et la première plaque périphérique. Ainsi, l’invention propose également un procédé de maintien plus fiable pour immobiliser les plaques.