Volant de véhicule comprenant : - au moins deux dispositifs électriques distincts (50), - un faisceau d’alimentation (80) agencé pour connecter la pluralité de dispositifs électriques distincts (50) à un réseau de bord du véhicule, caractérisé en ce que le faisceau d’alimentation (80) comprend au moins un conducteur électrique commun (91) connecté auxdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50). Volant de véhicule selon la revendication 1, dans lequel le faisceau d’alimentation (80) comprend au moins deux conducteurs électriques communs (91) connectés auxdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50). Volant de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel : - le faisceau d’alimentation (80) comprend au moins un connecteur principal (81) et au moins un point de dérivation, - le connecteur principal (81) est agencé pour se connecter, de préférence directement, sur le réseau de bord ou sur un point d’alimentation du volant, - le point de dérivation est connecté, de préférence directement, auxdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50), le conducteur électrique commun (91) étant agencé entre le connecteur principal (81) et le point de dérivation. Volant de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel : - le faisceau d’alimentation (80) comprend au moins un connecteur principal (81) et au moins deux connecteurs secondaires (82), - le connecteur principal (81) est agencé pour se connecter, de préférence directement, sur le réseau de bord ou sur un point d’alimentation du volant, - chaque connecteur secondaire (82) est connecté, de préférence directement, à l’un desdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50). Volant de véhicule selon l’une des revendications 3 à 4, comprenant un connecteur tournant, dans lequel le connecteur principal (81) forme le connecteur tournant, ou dans lequel le connecteur principal (81) est agencé pour se connecter directement sur le connecteur tournant. Volant de véhicule selon l’une des revendications 3 à 4 comprenant une unité de commande électronique (40), dans lequel le conducteur électrique commun (91) est directement connecté à l’unité de commande électronique (40). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel le conducteur électrique commun (91) est agencé pour être connecté à une masse du véhicule ou à une source de courant du véhicule. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le conducteur électrique commun (91) forme un bus de communication, agencé pour former par exemple un bus informatique de données pour un réseau de contrôleurs (bus CAN « Controler Area Network), ou un bus informatique de réseau interconnecté local (bus LIN « local interconnected network ») ou un bus informatique de courants porteurs en ligne (CPL), ou un bus informatique d’un système de communication du type interface du périphérique d'extension d'horloge (CXPI). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant une armature et une matière surmoulée sur l’armature, dans lequel au moins une portion du faisceau d’alimentation (80) incluant une partie du conducteur électrique est noyée dans la matière surmoulée. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 9, comprenant au moins trois dispositifs électriques distincts (50) connectés au conducteur électrique commun (91). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le faisceau d’alimentation (80) comprend une pluralité de conducteurs électriques en plus du conducteur électrique commun (91). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 11, dans lequel : - un premier dispositif électrique desdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50) est agencé dans un premier secteur angulaire du volant, - un deuxième dispositif électrique desdits au moins deux dispositifs électriques distincts (50) est agencé dans un deuxième secteur angulaire du volant distinct du premier secteur angulaire. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel chaque dispositif électrique distinct (50) est relié au faisceau d’alimentation (80) par au moins deux fils ou éléments conducteurs. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 13, dans lequel chaque dispositif électrique distinct (50) est un module indépendant. Véhicule automobile comprenant un volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 14.