Véhicule (1) chevauchable léger tel qu’un vélo, un tricycle, un quadricycle, démontable en deux parties (11, 12) comprenant : une partie avant (11) comprenant au moins une roue avant (111), une fourche avant (112), une potence de guidon (113), une partie arrière (12) comprenant au moins une roue arrière (121), une structure arrière (122), un pédalier (123), la structure arrière (122) supportant au moins la roue arrière (121) et le pédalier (123), un guidon (2), comprenant au moins une commande mécanique ou hydraulique (221) commandant un système mécanique fixé sur la partie arrière du véhicule (222), caractérisé en ce que le guidon est démontable en deux parties (21, 22), une première partie (21) et une seconde partie (22), en ce que la première partie (21) du guidon (2) est configurée pour que, la partie avant (11) du véhicule léger chevauchable (1) étant démontée de la partie arrière (12) et la première partie (21) du guidon (2) étant démontée de la seconde partie (12), la première partie du guidon soit indépendante de la partie arrière (12) du véhicule (1) et de seconde partie du guidon (12), en ce que la seconde partie (22) du guidon (2) est configurée pour que, la partie avant (11) du véhicule léger chevauchable (1) étant démontée de la partie arrière (12) et la première partie (21) du guidon (2) étant démontée de la seconde partie (12), la seconde partie (22) du guidon soit uniquement solidaire à la partie arrière (12) du véhicule (1) par chaque commande mécanique (221), fixée sur la seconde partie du guidon, commandant un système mécanique fixé sur la partie arrière (12) du véhicule. Véhicule chevauchable selon la revendication 1 dans lequel la partie avant (11) du véhicule (1) comprend un frein avant (212) sur la roue avant pouvant être actionné par une commande mécanique ou hydraulique (211) fixée sur la première partie (21) du guidon (2). Véhicule chevauchable selon la revendication 1 ou 2 dans laquelle une commande mécanique ou hydraulique (221) fixée sur la seconde partie (22) du guidon (2), commande un système mécanique fixé sur la partie arrière (12) du véhicule, qui est un frein arrière (122) de la roue arrière (121). Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel une commande mécanique ou hydraulique (221) fixée sur la seconde partie (22) du guidon (2), commande un système mécanique fixé sur la partie arrière (12) du véhicule, qui est un sélecteur de vitesse. Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la partie arrière (12) du véhicule comprend un dispositif (3) pour accueillir la seconde partie (22) du guidon (2) quand elle est démontée de la première partie (21) du guidon. Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la seconde partie (22) du guidon (2) se monte à la première partie (21) du guidon (2) par une extrémité (224), cette extrémité étant un tube fendu pouvant être rendu solidaire à la première partie (21) du guidon (2) par un collier de serrage excentrique (225). Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel un système mécanique (225) est disposé sur une des deux parties du guidon pour assurer la position relative correcte des deux parties du guidon. Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes assisté électriquement dans lequel un moteur, une alimentation et une électronique de commande du moteur sont positionnés sur la partie arrière du véhicule, un boitier de contrôle ou de commande, connecté par fil au moteur ou à la batterie, étant positionné sur la seconde partie du guidon. Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel un éclairage avant est fixé à la partie avant du véhicule alimenté par une batterie positionnée sur la partie avant du véhicule. Véhicule chevauchable selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 dans lequel un éclairage avant est fixé à la partie avant du véhicule alimenté électriquement par un dispositif électrique fixé sur la partie arrière, l’éclairage étant connectable au dit dispositif électrique, de préférence automatiquement au montage de la partie avant (11) avec la partie arrière du véhicule (12).