Dispositif de maintien (9) d’au moins un composant sur une tour de chargement et/ou de déchargement (5) d’une cuve (2) d’un navire (1) destinée à contenir un gaz liquéfié, le dispositif de maintien (9) comprenant au moins une bague (91), au travers de laquelle passe le composant, et au moins un bras (92), caractérisé en ce que le bras (92) comprend au moins un premier segment (921, 924) portant la bague (91) et un deuxième segment (922, 925) portant une interface de fixation (923) du dispositif de maintien (9) sur la tour de chargement et/ou de déchargement (5), et en ce que le premier segment (921, 924) et le deuxième segment (922, 925) sont configurés pour être déplacés l’un par rapport à l’autre selon au moins deux directions comprises dans un même plan (100, 400). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 1, dans lequel ledit plan (100, 400) est parallèle au premier segment (921, 924) et/ou au deuxième segment (922, 925) du bras (92). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la bague (91) est centrée sur un axe d’extension (900) du dispositif de maintien (9) et dans lequel l’axe d’extension (900) s’étend parallèlement audit plan (400). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la bague (91) est centrée sur un axe d’extension (900) du dispositif de maintien (9) et dans lequel l’axe d’extension (900) s’étend orthogonalement audit plan (100), de préférence, l’axe d’extension (900) s’étend perpendiculairement audit plan (100). Dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la bague (91) est composée d’au moins une première demi-coquille (911, 9111) et une deuxième demi-coquille (911, 9112), la première demi-coquille (911, 9111) et/ou la deuxième demi-coquille (911, 9112) étant portée par le premier segment (921, 924). Dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant au moins un renfort (93) solidaire du premier segment (921, 924) et de la bague (91) et/ou du deuxième segment (922, 925) et de l’interface de fixation (923). Dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le premier segment (924) et le deuxième segment (925) comportent chacun respectivement deux ailes (9241, 9242, 9251, 9252) s’étendant à distance l’une de l’autre, l’écartement entre les ailes (9241, 9242) du premier segment (924) étant différent de l’écartement entre les ailes (9251, 9252) du deuxième segment (925), de manière à permettre un chevauchement entre chaque aile du premier segment avec une aile du second segment située en vis-vis. Dispositif de maintien (9) selon la revendication 7, dans lequel l’écartement entre les ailes (9241, 9242) du premier segment (924) est supérieur à l’écartement entre les ailes (9251, 9252) du deuxième segment (925). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 7 ou 8, dans lequel les ailes (9241, 9242, 9251, 9252) des premier et deuxième segments (924, 925) comportent chacune des faces internes disposées de manière à ce qu’une face interne d’une aile d’un segment soit disposée en vis-à-vis d’une face interne de l’autre aile dudit segment et des faces externes opposées audites faces internes, chaque face interne d’une aile du premier segment (924) étant de préférence disposée en vis-à-vis d’une face externe d’une aile du deuxième segment (925). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 9, dans lequel au moins un ensemble de liaison (926) est disposé entre la face interne d’une aile d’un segment et la face externe d’une aile de l’autre segment disposé en vis-à-vis. Dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le premier segment (921, 924) et le deuxième segment (922, 925) sont solidarisés l’un à l’autre par des moyens d’assemblage (94), lesdits moyens d’assemblage (94) étant de préférence amovibles. Dispositif de maintien (9) selon la revendication 11, dans lequel les moyens d’assemblage (94) comprennent au moins un organe de fixation (945) du premier segment (921, 924) sur le deuxième segment (922, 925), le premier segment (921, 924) et/ou le second segment (922, 925) comprenant au moins un trou oblong (941, 942, 9255) qui reçoit l’organe de fixation (945). Dispositif de maintien (9) selon la revendication 12, dans lequel le premier segment (921) et le second segment (922) comprennent chacun au moins un trou oblong (941, 942) au moins partiellement disposé en vis-à-vis l’un de l’autre, le trou oblong (941, 942) d’un segment s’étendant majoritairement dans une direction perpendiculaire à une direction d’extension majoritaire du trou oblong de l’autre segment. Ensemble de chargement et/ou de déchargement (4) pour une cuve (2) d’un navire (1) destinée à contenir un gaz liquéfié comprenant une tour de chargement et/ou de déchargement (5) munie d’au moins un mât (52) destiné à s’étendre dans la cuve (2), au moins un dispositif de déchargement (6) et au moins un dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13 maintenant au moins une partie du dispositif de déchargement (6) sur la tour de chargement et/ou de déchargement (5), le dispositif de maintien (9) maintenant de préférence au moins une partie du dispositif de déchargement (6) sur le mat (52). Ensemble de chargement et/ou de déchargement (4) selon la revendication 14, dans lequel le dispositif de déchargement (6) comprend au moins un élément d’aspiration (64), disposé dans la cuve (2), et un ensemble d’entraînement (62) de l’élément d’aspiration (64), disposé en dehors de la cuve (2), l’élément d’aspiration (64) et l’ensemble d’entraînement (62) étant reliés l’un à l’autre par un conduit de déchargement (61), la bague (91) du dispositif de maintien (9) entourant au moins en partie le conduit de déchargement (61). Cuve (2) d’un navire (1) destinée à contenir un gaz liquéfié comprenant un ensemble de chargement et/ou de déchargement selon l’une quelconque des revendications 14 à 15. Procédé de montage d’un dispositif de déchargement (6) sur une tour de chargement et/ou de déchargement (5) à l’aide d’au moins un dispositif de maintien (9) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13 prise en combinaison avec la revendication 5, comprenant la fixation du deuxième segment (922, 925) sur la tour de chargement et/ou de déchargement (5) par l’intermédiaire de l’interface de fixation (923), ledit procédé comportant les étapes suivantes : une première étape de fixation du premier segment (921, 924) et de la deuxième demi-coquille (911, 9112) portée par le premier segment sur le deuxième segment (922, 925) dans une première position dite de réglage dans laquelle le premier segment est positionné au plus proche de la tour de chargement et/ou de déchargement (5) ; une deuxième étape de positionnement définitif d’au moins un élément du dispositif de déchargement (6) dans la cuve ; une troisième étape de déplacement du premier segment (921, 924) et de la deuxième demi-coquille (911, 9112) vers une deuxième position dite définitive dans laquelle la deuxième demi-coquille (911, 9112) est positionnée au plus près de l’élément du dispositif de déchargement (6) ; une quatrième étape d’assemblage et de fixation de la première demi-coquille (911, 9111) sur la deuxième demi-coquille (911, 9112) de manière à entourer ledit élément du dispositif de déchargement (6) entre la première demi-coquille (911, 9111) et la deuxième demi-coquille (911, 9112). Procédé de montage d’un dispositif de déchargement (6) selon la revendication 17, dans lequel ledit élément du dispositif de déchargement (6) est un conduit de déchargement (61). Navire (1) pour le transport d’un produit liquide froid, le navire comportant une double coque (11) et une cuve (2) selon la revendication 16 disposée dans la double coque. Système de transfert pour un produit liquide froid, le système comportant un navire (1) selon la revendication 19, des canalisations isolées (12, 13, 18, 24) agencées de manière à relier la cuve (2) installée dans la double coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre (15) et une pompe pour entrainer un fluide à travers les canalisations isolées depuis ou vers l’installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire. Procédé de chargement ou déchargement d’un navire (1) selon la revendication 19, dans lequel on achemine un fluide à travers des canalisations isolées (12, 13, 18, 24) depuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre (15) vers ou depuis la cuve du navire (2).