Station (22) de chauffage de préformes (12) pour une installation de production de récipients par formage desdites préformes (12), la station (22) de chauffage comportant : - un dispositif (28) de convoyage des préformes (12) en file d'amont en aval le long d'un trajet de convoyage, le dispositif (28) de convoyage comportant des navettes (56) indépendantes les unes des autres circulant en file sur une voie commune, chaque navette (56) comportant au moins un organe (54) de préhension d'une préforme (12) monté rotatif sur ladite navette (56) ; - le trajet de convoyage comportant une zone (Z1) de chauffage le long de laquelle les préformes (12) sont exposées à des radiations chauffantes émises par des émetteurs (32) de chauffage, et le trajet de convoyage comportant une zone (Z2) de sortie agencée directement en aval de la zone (Z1) de chauffage, les préformes (12) se déplaçant le long de la zone (Z2) de sortie étant sensiblement hors de portée des émetteurs (32) de chauffage ; - au moins un organe (76) flexible sans fin dont un brin (76A) actif s'étend le long du trajet de convoyage, un tronçon (48) de chauffage du brin (76A) actif étant en prise avec un pignon (74) de chaque navette (56) pour entraîner l'au moins un organe (54) de préhension associé en rotation lors de son déplacement le long de la zone (Z1) de chauffage ; - l'organe (76) flexible sans fin tournant de manière que le brin (76A) actif se déplace vers l'aval ; caractérisé en ce que le brin (76A) actif de chaque organe (76) flexible sans fin comporte un tronçon d'extrémité aval, dit tronçon (50) de sortie, qui s'étend le long de la zone (Z2) de sortie de manière à être en prise avec le pignon (74) tout au long de la zone (Z2) de sortie, de manière à pouvoir stopper la rotation de l'organe (54) de préhension dans la zone (Z2) de sortie en commandant le déplacement de la navette (56) à la même vitesse que le brin (76A) actif. Station (22) de chauffage selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le brin (76A) actif de l'organe (76) flexible sans fin est en prise continûment avec le pignon (74) entre une extrémité amont de la zone (Z1) de chauffage et une extrémité aval de la zone (Z2) de sortie. Station (22) de chauffage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte deux organes (76-1, 76-2) flexibles sans fin dont les brins (76A-1, 76A-2) actifs s'étendent parallèlement, chaque brin (76A-1, 76A-2) actif comportant un tronçon (50) de sortie s'étendant dans la zone (Z2) de sortie. Station (22) de chauffage selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque navette (56) comporte deux organes (54) de préhension, chaque organe (54) de préhension étant commandé en rotation par un pignon (74-1, 74-2) associé, les pignons (74-1, 74-2) de la navette (56) étant décalés transversalement, en référence au sens de déplacement de la navette (56), l'un par rapport à l'autre, chaque pignon (74-1, 74-2) étant en prise chacun avec un brin (76A-1, 76A-2) actif associé. Station (22) de chauffage selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que l'un des pignons de la navette (56), dit pignon (74-1) aval, est décalés vers l'aval par rapport à l'autre des pignons de ladite navette (56), dit pignon (74-2) amont. Station (22) de chauffage selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'une extrémité aval du brin (76A-2) actif qui coopère avec le pignon (74-2) amont est décalée vers l'aval par rapport l'extrémité aval du brin (76A-1) actif qui coopère avec le pignon (74-1) aval de sorte que le pignon (74-2) amont soit toujours en prise avec une portion (50B-2) d'extrémité aval du brin (76A-2) associé lorsque le pignon (74-1) aval n'est plus en prise avec son brin (76A-1) actif associé. Procédé d'orientation des préformes (12) mettant en œuvre la station (22) de chauffage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le brin (76A) actif de chaque organe (76) flexible sans fin est commandé de manière à se déplacer à une vitesse constante, dite vitesse (V0) de référence, chaque navette (56) étant commandée de manière à se déplacer à ladite vitesse (V0) constante de référence sur une portion (50B) d'extrémité aval du brin (76A) actif associé afin de stopper la rotation de l'organe (54) de préhension pendant que le pignon (74) associé est encore en prise avec son brin (76A) actif, jusqu'à ce que le pignon (74) soit libéré de son brin (76A) actif. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque navette (56) se déplace à une vitesse constante, dite vitesse (V1) de croisière, supérieure à la vitesse (V0) de référence le long du tronçon (48) de chauffage pour assurer une rotation régulière des organes (54) de préhension dans la zone (Z1) de chauffage. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque navette (56) est commandée à une vitesse (V2) maximale supérieure à la vitesse (V1) de croisière lorsque son pignon (74) est en prise avec une portion (50A) amont du tronçon (50) de sortie afin d'augmenter la distance entre ladite navette (56) et la navette (56) immédiatement suivante sur la voie commune, ladite distance étant suffisante pour empêcher la navette (56) suivante de percuter la navette (56) circulant à la vitesse (V0) de référence sur la portion (50B) d'extrémité aval du tronçon (50) de sortie. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la portion (50A) amont est directement adjacente à la portion (50B) d'extrémité aval du tronçon (50) de sortie.