Dispositif transfert (T) comportant un premier convoyeur (1) et un deuxième convoyeur (2) qui sont transversaux et imbriqués, au moins le deuxième convoyeur (2) étant mobile verticalement, et un système monte et baisse (3) qui permet de lever et abaisser au moins ledit deuxième convoyeur (2) entre une position haute et une position basse, de manière à permettre un transfert entre les deux convoyeurs (1 ; 2 ) avec un changement de la direction de convoyage, caractérisé en ce que le système monte et baisse (3) comporte au moins une colonne (30) réglable, qui est positionnée sous et supporte ledit deuxième convoyeur (2) et qui comporte une came (3021) et un suiveur de came (303), la came ou le suiveur de came étant rotatif autour d’un axe de rotation vertical (A), la came comprenant un chemin de came (3022) centré sur cet axe de rotation vertical (A), et le suiveur de came (303) étant adapté pour coopérer avec ledit chemin de came (3022), de sorte que la rotation de la came (3021) ou du suiveur de came (303) autour de cet axe de rotation vertical (A) permet ledit mouvement monte et baisse du deuxième convoyeur (2), et en ce que le système monte et baisse (3) comporte un actionneur (31) permettant d’actionner en rotation la came (3021) ou le suiveur de came (303) autour de cet axe de rotation vertical (A). Dispositif transfert selon la revendication 1, dans lequel le système monte et baisse (3) comporte plusieurs colonnes (30) réglables, qui sont positionnées sous et supportent ledit deuxième convoyeur (2) et qui comportent chacune une came (3021) et un suiveur de came (303), chaque came ou suiveur de came étant rotatif autour d’un axe de rotation vertical (A), chaque came comprenant un chemin de came (3022) centré sur cet axe de rotation vertical (A), et chaque suiveur de came étant adapté pour coopérer avec ledit chemin de came, de sorte que la rotation des cames ou des suiveurs de came autour de leur axe de rotation vertical permet ledit mouvement monte et baisse du convoyeur mobile verticalement, et ledit actionneur (31) du système (3) monte et baisse permet d’actionner simultanément en rotation les cames (3022) ou les suiveurs de came (303) de toutes les colonnes (30) réglables autour de leur axe de rotation vertical (A). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier convoyeur (1) et le deuxième convoyeur (2) sont perpendiculaires et permettent un transfert à 90°. Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le nombre de colonnes (30) réglables est d’au moins trois et de préférence d’au moins quatre. Dispositif transfert selon la revendication 4, dans lequel chaque colonne (30) réglable est positionnée au sommet d’un polygone. Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier convoyeur (1) comporte un châssis (10), sur lequel sont montés des premiers éléments de convoyage (11) qui sont mobiles et forment une première surface de convoyage permettant de supporter et transporter une charge dans une première direction de convoyage (X) et le deuxième convoyeur (2) comporte un châssis (20), sur lequel sont montés des deuxièmes éléments de convoyage (21) qui sont mobiles et forment une deuxième surface de convoyage permettant de supporter et transporter une charge dans une deuxième direction de convoyage (Y) transversale, et de préférence perpendiculaire, à la première direction de convoyage, et dans lequel les premiers éléments de convoyage (11) et les deuxièmes éléments de convoyage (21) sont imbriqués. Dispositif transfert selon la revendication 6, dans lequel chaque colonne (30) réglable est montée entre le châssis (10) du premier convoyeur (1) et le châssis (20) du deuxième convoyeur (2) et fait office d’entretoise réglable permettant le réglage de l’écartement en hauteur entre les deux châssis (10, 20). Dispositif transfert selon la revendication 6 ou 7, dans lequel les premiers éléments de convoyage (11) comportent un ensemble de rouleaux (110) et les deuxièmes éléments de convoyage (21) comportent un ensemble de chaînes (210) intercalées entre les rouleaux. Dispositif transfert selon la revendication 6 ou 7, dans lequel les deuxièmes éléments de convoyage (21) comportent un ensemble de rouleaux et les premiers éléments de convoyage (11) comportent un ensemble de chaînes intercalées entre les rouleaux. Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel la hauteur (H) entre la base du châssis (10) du premier convoyeur (1) et la première surface de convoyage est de 90mm +/-10mm. Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque came (3021) est mobile en rotation autour de son axe central vertical (A) et le suiveur de came (303) est bloqué en rotation autour de cet axe (A) et est mobile en translation vers le haut et vers le bas. Dispositif transfert selon la revendication 11, dans lequel chaque colonne (30) réglable comporte un tube de guidage (300a) fixe, qui définit l’axe (A) de rotation vertical de la came (3021), dans lequel la came (3021) est enfilée sur le tube de guidage (300a) de sorte que le tube de guidage (300a) permet de guider en rotation la came (3021) autour de cet axe (A), et le suiveur de came (303) est inséré dans le tube de guidage (300a) en contact avec le chemin de came (3022), de telle sorte que le suiveur de came (303) est bloqué en rotation autour de cet axe (A) et est mobile et guidé en translation vers le haut et vers le bas par le tube de guidage (300a). Dispositif transfert selon la revendication 12, dans lequel le tube de guidage (300a) est fixé sur premier convoyeur (1). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications 12 ou 13 dans lequel le tube de guidage (300a) comporte deux encoches de guidage axial (300c), qui sont diamétralement opposées et symétriques l’une de l’autre par rapport à l’axe de rotation (A) de la came (3021) et qui permettent ledit blocage en rotation de suiveur de came (303) et ledit guidage en translation vers le haut et vers le bas du suiveur de came (303). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications 12 à 14, dans lequel chaque colonne (30) réglable comporte un roulement (301) en forme de couronne, et plus particulièrement un roulement à rouleaux de type butée à aiguilles, qui est enfilé sur le tube de guidage (300a) et permet une liaison roulante en rotation entre la came (3021) rotative et le support sur lequel est fixé le tube de guidage (300a), et de préférence entre la came (3021) rotative et le châssis (10) du premier convoyeur (1). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications 12 à 15, dans lequel le châssis (20) du deuxième convoyeur est posé et emboîté sur les tubes de guidage (300a) des colonnes (30) réglables. Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le chemin de came (3022) est symétrique par rapport à l’axe central de rotation (A) de la came (3022) ou du suiveur de came (303). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le suiveur de came (303) comporte au moins un galet suiveur (3031) en contact roulant avec le chemin de came (3022). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le suiveur de came (303) comporte deux galets suiveurs (3031) qui sont en contact roulant avec le chemin de came (3022), et qui sont diamétralement opposés et symétriques l’un de l’autre par rapport à l’axe central de rotation (A) de la came (3021) ou suiveur de came (303). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’actionneur (31) du système monte et baisse comporte un moteur (310), dont l’arbre moteur (311) est couplé en rotation à au moins une colonne (30) réglable au moyen d’une liaison bielle-manivelle (L1), le moteur (310) étant de préférence monté sur le premier convoyeur (1). Dispositif transfert selon la revendication 20, comportant plusieurs colonnes (30) réglables et dans lequel chaque colonne (30) réglable est couplée en rotation à une autre colonne (30) réglable au moyen d’une liaison bielle-manivelle (L2 ; L3 ; L4). Dispositif transfert selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système monte et baisse (3) est adapté pour supporter et soulever une charge qui est posée sur le deuxième convoyeur (2) et dont le poids peut atteindre au moins 1000 kg. Installation de convoyage comportant au moins une ligne de convoyage (LC1) qui comporte au moins un dispositif transfert (T) selon l’une quelconque des revendications 1 à 22 intercalé entre deux convoyeurs (C1, C2) alignés avec le premier convoyeur (1) du dispositif transfert (T) et/ou au moins une ligne de convoyage (LC2) qui comporte au moins un dispositif transfert (T) selon l’une quelconque des revendications 1 à 22 intercalé entre deux convoyeurs (C3, C4) qui sont alignés avec le deuxième convoyeur (2) du dispositif transfert (T) en position haute. Installation de convoyage selon la revendication 23, comportant une première (LC1) et une deuxième (LC2) lignes de convoyage transversales, et de préférence perpendiculaires, et dans laquelle le dispositif transfert (T) est intercalé entre les deux convoyeurs (C1, C2) de la première ligne de convoyage (LC1) et entre les deux convoyeurs (C3, C4) de la deuxième ligne de convoyage (LC2). Utilisation du dispositif transfert (T) de l’une quelconque des revendications 1 à 22 dans une installation de convoyage, pour transférer dans une deuxième direction de convoyage transversale (Y ou X) une charge, et plus particulièrement une palette (P), qui est transportée dans l’installation de convoyage dans une première direction de convoyage (X ou Y) jusqu’au dispositif transfert (T) ou pour éjecter latéralement une charge, et plus particulièrement une palette (P), qui est transportée dans l’installation de convoyage dans une première direction de convoyage (X ou Y) jusqu’au dispositif transfert (T).