INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le cadre 6 de l'invention est compatible avec les outils classiques employés pour la fabrication et le prélèvement du miel (lève cadre, centrifugeuse…). Il peut bénéficier d’un marquage sur chaque montant 60 indiquant le sens de magnétisation, afin de faciliter l’installation dans la ruche et dans les outils classiques.
Elle s’appuie sur les antériorités de feuilles ou films ou cadres en plastique, présentant les mêmes avantages, avec en plus la magnétisation ; Elle permet d'obtenir un champ magnétique total globalement uniforme à l'intérieur du corps et/ou de chaque hausse de la ruche et un bon niveau d’induction magnétique ; Elle est compatible avec les ruches existantes, sans modification ; Elle est compatible avec les solutions actuelles utilisées pour la production et le prélèvement de miel ; Elle est facile à fabriquer et à installer ; Elle peut intégrer directement les alvéoles utilisées par les abeilles pour la fabrication du miel ; Elle permet de profiter de l’aimantation pour les différents travaux de prélèvement du miel et de stockage des cadres ;
Plaque et kit orthopédiques pour ferrure équestre La présente invention concerne le domaine de la maréchalerie.
La présente invention concerne plus particulièrement une plaque orthopédique pour ferrure équestre destinée à être montée sur un fer à cheval, et un kit orthopédique incorporant au moins une telle plaque et un fer à cheval.
Par plaque orthopédique au sens de la présente, on entend dans toute la description qui suit une plaque dédiée à la prévention et la correction de déformations ou d’affections relatives au pied du cheval, ceci via une adaptation de la forme du fer à cheval auquel la plaque orthopédique est associée. Une telle adaptation peut viser à renforcer une section spécifique du fer à cheval, à en faire varier le profil ou l’épaisseur et/ou à modifier la pose du sabot ferré, son équilibre et les tendons sollicités.
La présente invention trouvera ainsi de nombreuses applications avantageuses dans le domaine de la maréchalerie, notamment pour la fourniture de ferrures adaptées à la rééducation.
=Art antérieur
Le Demandeur observe que l’emploi de ferrures orthopédiques permet de traiter une pluralité d’affections du pied du cheval. De telles ferrures permettent de protéger les zones fragilisées du pied, notamment lors d’efforts physiques, permettant au pied de récupérer ou encore de rééduquer la pose du pied de manière à équilibrer les muscles et tendons sollicités.
Ces ferrures peuvent également être employées de manière préventive plutôt que curative, par exemple en répartissant le poids du cheval sur une surface plus élevée et améliorant son amortissement naturel.
A ce titre, le document FR 2948852 A1 divulgue une plaque d’amortissement pour ferrure équestre, destinée à être insérée et fixée entre le sabot d’un cheval et un fer à cheval, laquelle améliore l’amortissement naturel du pied du cheval, son adhérence au sol, la pose du pied, et permet également de prévenir l’apparition de tendinopathies. Une telle plaque est posée contre la sole du pied du cheval, le fer à cheval étant par la suite cloué à-travers la plaque et le sabot, l’ensemble étant par la suite solidarisé par injection de silicone ou de résine. Cette solution nécessite ainsi la réalisation d’opérations particulières de la part du maréchal ferrant et solidarise l’ensemble formé par la plaque d’amortissement et le fer à cheval au sabot du cheval, gênant le retrait ultérieur de la ferrure orthopédique.
Le Demandeur observe en outre que le port de telles ferrures à long ou moyen terme cause l’apparition de pathologies supplémentaires. En effet, la modification du profil du fer à cheval mène à réduire la sollicitation de certains tendons tout en augmentant la charge appliquée sur les tendons opposés, et l’équilibrage entre ces sollicitations est complexe à atteindre, surtout pour le traitement d’une pathologie en évolution.
La réalisation de ferrures orthopédiques est également souvent coûteuse car nécessitant soit l’adaptation de la forme du fer à cheval, c’est-à-dire un travail lourd de forgeage de la part du maréchal ferrant, soit la fourniture d’un fer orthopédique dédié, compatible avec le travail du maréchal ferrant et adapté au traitement ou à la prévention de la pathologie voulue. De tels traitements restent ainsi souvent réservés à la ferrure de chevaux de sport.
Le Demandeur soumet par conséquent qu’il n’existe à ce jour aucune solution alternative satisfaisante permettant la fourniture de ferrures équestres orthopédiques simples de réalisation et d’emploi, lesquelles ne déséquilibrent pas les efforts sur le long terme.
sont des vues schématiques respectivement en coupe et en perspective d’une deuxième variante du mode de réalisation du joint d’étanchéité illustré aux figures 3A et 3B ;
est une vue schématique en perspective d’une troisième variante du mode de réalisation du joint d’étanchéité illustré aux figures 3A et 3B ; et
est une vue schématique en perspective d’une quatrième variante du mode de réalisation du joint d’étanchéité illustré aux figures 3A et 3B.
Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation On a représenté schématiquement sur les figures 3A et 3B un premier mode de réalisation d’un joint d’étanchéité 23 selon l’invention.
Le joint d’étanchéité 23 est configuré pour être disposé entre un premier élément 17 et un deuxième élément 11 dans une configuration assemblée.
Le joint 23 a par exemple une forme allongée et comprend une section transversale de type « Ω » (omega) comprenant une première partie 25 sensiblement plane fixée au premier élément 17 et une deuxième partie 27 arrondie, et plus particulièrement sensiblement tubulaire avec une direction longitudinale qui s’étend dans l’axe de ce tube, une direction transversale s’étendant perpendiculairement à la direction longitudinale. Le joint d’étanchéité 23 peut cependant avoir d’autres formes selon son usage.
Le premier élément 17 est par exemple une paroi séparant un premier compartiment 9 et un deuxième compartiment 13 et illustrée à la .
Ainsi, par exemple, le premier compartiment 9 donne accès à un moteur et est accessible de l’extérieur par capot mobile et le deuxième compartiment 13 qui est juxtaposé au premier compartiment comprend un équipement d’asservissement de l’inverseur de poussée d’une nacelle d’un turboréacteur.
En particulier, le joint 23 est fixé au premier élément 17 et est destiné à être positionné au contact d’un deuxième élément 11 en configuration assemblée. Le deuxième élément 11 est par exemple le capot mobile 11 évoqué dans les figures 1 et 2.
Le joint 23 sépare de manière étanche le premier compartiment 9 et le deuxième compartiment 13. Plus particulièrement, le joint 23 est étanche au fluide et au feu. Le joint d’étanchéité est par exemple compris dans un ensemble propulsif d’un aéronef.
La deuxième partie 27 du joint d’étanchéité 23 est souple, flexible et comprend un secteur longitudinal 29 destiné à être en contact avec le deuxième élément 11. Le secteur longitudinal 29 est représenté à plat sur les figures de sorte que le joint 23 est représenté dans une configuration assemblée.
La deuxième partie 11 du joint d’étanchéité 23, et par conséquent également le secteur longitudinal 29, est formé dans une matière étanche sensiblement élastique. La matière étanche comprend par exemple un matériau en tissu céramique et/ou en élastomère, par exemple du silicone.
Le silicone permet d’assurer l’étanchéité au fluide, et présente une certaine résistance à de fortes températures, tandis que son comportement mécanique est peu dépendant de la température.
Dans certains modes de réalisation, la matière étanche comprend du tissu de verre et/ou du tissu de carbone et/ou du tissu aramide et/ou du tissu de bore. De tels matériaux, tout comme les tissus céramiques au sens large, permettent d’assurer une fonction de renfort structurel du joint 23 et d’étanchéité au feu.
Le secteur longitudinal 29 comprend, disposées côte à côte, une première zone 31 comprenant un revêtement de matière anti-friction 19, une deuxième zone 33 comprenant un revêtement de matière étanche, et une troisième zone 35 comprenant un revêtement de matière anti-friction 19.
Pour la deuxième zone 33, on entend par revêtement de matière étanche une paroi qui est en surface du joint 23 et destinée à être en contact avec le deuxième élément 11, ce revêtement de matière étanche étant formé par mise à nue de la matière étanche du secteur longitudinal 29, par exemple en enlevant une couche de revêtement de matière anti-friction, ou étant formé par ajout d’un revêtement de matière étanche sur un revêtement de matière anti friction positionné sur le secteur longitudinal, le revêtement de matière anti-friction étant utilisé pour la première et la troisième zones 31 et 35.
Un cadre adaptable de bicyclette conforme à l’invention peut présenter en outre les caractéristiques optionnelles et non limitatives suivantes, prises seules ou selon l’une quelconque des combinaisons techniquement possibles :
- les moyens de fixation externes du raccord comprennent des filetages externes.
- l’évidement central du raccord comprend une surface interne tronconique, configurée pour permettre d’intercaler une cale de serrage contre ladite surface interne tronconique entre le tube démontable et le raccord.
- la bague de fixation est à l’état désassemblé par rapport au tube démontable, le tube démontable étant alors dépourvu de bague de fixation.
- le cadre comprend un tube de selle tel que défini ci-avant selon le premier aspect et/ou un tube horizontal tel que défini ci-avant selon le premier aspect, le raccord de cadre étant un raccord de selle prévu pour assembler de façon amovible ledit tube de selle avec ledit tube horizontal.
- le cadre comprend une fourche, un tube horizontal tel que défini ci-avant selon le premier aspect et/ou un tube diagonal tel que défini ci-avant selon le premier aspect, le raccord de cadre étant un raccord de direction prévu pour assembler de façon amovible la fourche avec au moins un parmi le tube horizontal et/ou le tube diagonal.
- le cadre comprend deux bases, un tube de selle tel que défini ci-avant selon le premier aspect et/ou un tube diagonal tel que défini ci-avant selon le premier aspect, le raccord de cadre étant un raccord de base prévu pour assembler de façon amovible les bases avec au moins un parmi le tube de selle et/ou le tube diagonal.
- au moins une base du cadre parmi les deux dites bases comprend un flanc latéral qui comporte au moins une vis de fixation sur l’autre base située en regard, de préférence trois vis de fixation sur ladite autre base.
- au moins une base du cadre parmi les deux dites bases comprend une vis supplémentaire de fixation au raccord de base.
L’invention vise, selon un troisième aspect, une bicyclette comportant un cadre adaptable de bicyclette tel que défini ci-avant selon le deuxième aspect.
Enfin, selon un quatrième aspect, l’invention se rapporte à un procédé d’assemblage d’un tube démontable tel que défini ci-avant avec un raccord d’un cadre adaptable de bicyclette, le procédé comprenant les étapes suivantes : - positionnement de la bague de fixation au voisinage d’une extrémité du tube ; - insertion de ladite extrémité du tube dans un évidement central du raccord ; - de préférence, disposition d’une cale de serrage entre ladite extrémité du tube et une surface interne de l’évidement central du raccord ; - assemblage mécanique entre les moyens de fixation internes de la bague de fixation et des moyens de fixation externes du raccord, de sorte à fixer de manière amovible le tube sur le raccord, réalisant de préférence un enfoncement homogène de la cale de serrage dans le raccord.
Le procédé d’assemblage de tube et de raccord selon le quatrième aspect de l’invention peut présenter en outre les caractéristiques optionnelles non limitatives suivantes, prises seules ou selon l’une quelconque des combinaisons techniquement possibles :
- l’assemblage mécanique entre la bague de fixation et le raccord est réalisé par vissage.
- le procédé d’assemblage comprend une étape additionnelle de désassemblage de la bague de fixation par rapport au raccord.
- à l’issue du désassemblage, la bague de fixation est mobile par rapport au tube et par rapport au raccord.
Présentation des figures D’autres buts et avantages de la présente invention ressortiront de la lecture du descriptif ci-après, complété par les figures annexées ci-après données à titre illustratif et non limitatif, parmi lesquelles :
La représente un cadre de bicyclette selon un mode de réalisation de l’invention, ledit cadre étant vu de côté dans un état assemblé.
La est une vue rapprochée en coupe de la zone de jonction entre un tube horizontal et un tube de selle du cadre de bicyclette de la , à l’état assemblé, sur laquelle on a notamment illustré une bague de fixation, une cale de serrage et un raccord de tube de selle selon un exemple.
La est une vue éclatée en perspective de plusieurs éléments d’un cadre de bicyclette selon un mode de réalisation de l’invention, au niveau de la jonction entre un tube horizontal et un tube de selle.
La est une vue en perspective des éléments de la dans un état assemblé, à l’exception d’une cale de serrage représentée en éclaté à des fins d’illustration.
La est une vue rapprochée en coupe de la jonction du tube diagonal et du tube horizontal du cadre de bicyclette de la , sur laquelle un raccord de direction est visible.
La est une vue rapprochée en coupe de la jonction du tube de selle et du tube diagonal du cadre de bicyclette de la , sur laquelle le raccord de base est visible.
La est une vue latérale partielle des bases du cadre, au voisinage du raccord de base, du côté d’un premier flanc latéral.
La est une vue latérale partielle desdites bases du côté d’un deuxième flanc latéral.
Description d’exemples de réalisation On décrit ci-après un cadre modulaire et adaptatif d’un véhicule deux-roues, tel qu’une bicyclette, comportant des tubes démontables reliés de façon amovible via des raccords. Un serrage adaptatif coaxial peut être mis en œuvre entre au moins un tube et un raccord, au niveau d’au moins une extrémité de tube, de façon aisée et réversible.
A ce titre, en référence à la , un cadre adaptable de bicyclette selon un exemple de réalisation comporte un tube horizontal 1 démontable, un tube de selle 1’ démontable et un tube diagonal 1’’ démontable. Le tube horizontal, le tube de selle et le tube diagonal forment un triangle avant. Le cadre comporte également une partie inférieure 6 formée de préférence par une paire de bases 60 démontables.
Le tube horizontal 1 et le tube de selle 1’ sont assemblés ensemble de façon amovible sur un raccord de selle 4. Le tube horizontal 1 et le tube diagonal 1’’ sont assemblés ensemble de façon amovible sur un raccord de direction 4’. Enfin, le tube de selle 1’ et le tube diagonal 1’’ sont assemblés ensemble de façon amovible sur un raccord de base 4’’.
On décrit ci-après, en référence à la , le raccordement entre d’une part le tube horizontal 1 et sa bague de fixation 2, et d’autre part le raccord de selle 4. Les caractéristiques du raccordement entre le tube 1, la bague 2, la cale 3 et le raccord 4 sont transposables à la bague de fixation de l’extrémité gauche du tube horizontal 1. Les caractéristiques du raccordement sont également transposables à la bague de fixation de l’extrémité basse du tube de selle 1’, et aux bagues de fixation des deux extrémités du tube diagonal 1’’, comme il sera vu ci-après.
Le tube 1 est de préférence de forme générale cylindrique, ici creuse. Le tube 1 s’étend le long d’un axe longitudinal A. L’extérieur du tube 1 est délimité par une paroi externe 12. Le tubes 1 est de préférence formé dans un matériau métallique, tel qu’un alliage d’aluminium, et/ou d’acier, et/ou de titane, etc.
La bague 2 de fixation est complémentaire avec le raccord 4 et permet un raccordement amovible du tube 1 sur le raccord 4. Cette bague 2, qui est de préférence complètement amovible par rapport au tube 1, peut être rapportée autour de la paroi 12.
La bague 2 s’étend radialement en anneau autour de la paroi 12 du tube 1. En outre, la bague 2 s’étend axialement depuis une base de bague 28 (du côté le plus éloigné du raccord 4) jusqu’à une extrémité de raccordement 26 (du côté le plus proche du raccord 4).
Du côté radialement interne, la base de bague 28 peut se plaquer directement contre la paroi 12 du tube. Une fois le tube 1 inséré dans la bague 2, un espace radial 22 est ménagé entre la paroi 12 et la surface radiale interne 24 de la bague 2, du côté de l’extrémité 26.
Par « alkoxy » et « aryloxy », on entend respectivement un groupe –O-alkyle et –O-aryle.
Par « acide gras », on entend un acide carboxylique aliphatique dont la chaîne hydrocarbonée comprend de 4 à 36 atomes de carbone, et typiquement de 6 à 28 atomes de carbone.
Selon un mode de réalisation préféré, L1 est choisi parmi les groupes suivants :
(CH 2 ) m (L1-1),
(CH 2 ) m -CH(CH 2 ) m’ -(CH 2 ) m’’ (L1-1’),
[Chem. 3] (L1-2),
[Chem. 4] (L1-3),
[Chem. 5] (L1-4),
[Chem. 6] (L1-5),
[Chem. 7] (L1-6),
[Chem. 8] (L1-7),
[Chem. 9] (L1-8),
[Chem. 10] (L1-9),
[Chem. 11] (L1-10) et
[Chem. 12] (L1-11),
avec : - R1, R1’, R1’’, R2, R2’, R3, R3’, R3’’, R4, R4’, R5, R5’, R6 et R6’ identiques ou différents et représentant indépendamment l’un de l’autre H, (CH 2 ) i , CH 3 , CH 3 -(CH 2 ) i , CH 3 O, CH 3 -(CH 2 ) i O, CH 3 S, CH 3 -(CH 2 ) i S, (CH 2 ) i S, (CH 2 ) i CH(CH 3 )S ou CH 3 -(CH 2 ) i CH(CH 3 )S, - R2 et R3 pouvant représenter ensemble un groupe CH(R7a)-CH(R7b)-CH(R7c)-CH(R7d) avec R7a, R7b, R7c et R7d identiques ou différents et représentant indépendamment l’un de l’autre H, (CH 2 ) i , CH 3 , CH 3 -(CH 2 ) i , CH 3 O ou CH 3 -(CH 2 ) i O, - étant entendu qu’au moins deux groupes parmi R1, R1’’, R2, R3, R3’’, R4, R5 et R6 et au moins deux groupes parmi R1’, R2’, R3’, R4’, R5’ et R6’ représentent (CH 2 ) i , - R8, R9, R10, R11 et R12 identiques ou différents et représentant indépendamment l’un de l’autre H, (CH 2 ) i , CH 3 , CH 3 -(CH 2 ) i , O(CH 2 ) i , CH 3 O ou CH 3 -(CH 2 ) i O, - R11 et R12 pouvant représenter ensemble un groupe O-CH(R7a)-CH(R7b)-CH(R7c)-(CH(R7d)) j , étant entendu qu’au moins deux groupes parmi R7a, R7b, R7c, R7d, R8, R9, R10, R11 et R12 représentent (CH 2 ) i ou O(CH 2 ) i , - R13, R14, R15, R16, R13’, R14’, R15’ et R16’ identiques ou différents et représentant indépendamment l’un de l’autre H, CH 3 (CH 2 ) k ou CH 3 (CH 2 ) k O, - R17 représentant H ou CH 3 (CH 2 ) k , - R18 et R18’ représentant indépendamment l’un de l’autre H, CH 3 (CH 2 ) k , CH 2 [OCH 2 CH 2 ] m OH, ou CH 2 [OCH 2 CHCH 3 ] m NHCOCOOH, - A représentant une chaine hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, comportant de 12 à 30 atomes de carbone, et dont un ou plusieurs CH 2 ont été remplacés par S, - i représentant un nombre entier allant de 0 à 20, - j représentant 0 ou 1, - k représentant un nombre entier allant de 0 à 6, - m, m’ et m’’ étant identiques ou différents et représentant indépendamment l’un de l’autre un nombre entier allant de 1 à 500, et - p représentant un nombre entier allant de 1 à 6.
- une poignée de préhension délimitant un compartiment de batterie, et
- une batterie rechargeable configurée pour alimenter électriquement l’aspirateur portatif, et en particulier le moteur d’aspiration, la batterie rechargeable étant logée au moins en partie dans le compartiment de batterie délimité par la poignée de préhension.
La poignée de préhension comporte :
- une première partie de poignée qui est solidaire du corps principal, la première partie de poignée délimitant un logement interne et comprenant une ouverture d’accès qui débouche dans le logement interne, et
- une deuxième partie de poignée comportant une portion de préhension, qui est pourvue d’une surface de préhension configurée pour être saisie par un utilisateur, et une portion d’insertion montée de manière amovible dans le logement interne, la portion de préhension et la portion d’insertion délimitant le compartiment de batterie, la portion d’insertion étant configurée pour être retirée hors du logement interne et pour être introduite dans le logement interne via l’ouverture d’accès.
La batterie rechargeable comporte une première partie de batterie s’étendant au moins en partie dans la portion d’insertion et une deuxième partie de batterie s’étendant au moins en partie dans la portion de préhension.
Une telle configuration de la batterie rechargeable et de la poignée de préhension permet d’optimiser le volume interne de la poignée de préhension, et donc de maximiser le volume de la batterie rechargeable, et par conséquent la capacité d’énergie stockée par la batterie rechargeable.
Une telle configuration de la batterie rechargeable et de la poignée de préhension permet également de réduire la longueur de la poignée de préhension et donc de limiter l’encombrement de l’aspirateur portatif.
De plus, le fait qu’une première partie de batterie s’étende dans la portion d’insertion et qu’une deuxième partie de batterie s’étende dans la portion de préhension confère une robustesse accrue à l’interface de connexion entre les première et deuxième parties de poignée. En effet, la batterie rechargeable, qui est très dense et par conséquent très rigide, en s’étendant de part et d’autre de l’interface de connexion, fait office d’insert de liaison rigidifiant la connexion entre la partie amovible de la poignée de préhension et le reste de l’aspirateur portatif. La portion d’insertion doit également présenter une section transversale importante pour pouvoir accueillir au moins une cellule de batterie, ce qui participe également à renforcer la rigidité de l’interface de connexion.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la batterie rechargeable comporte au moins une cellule de batterie s’étendant au moins en partie dans la portion d’insertion et au moins une cellule de batterie s’étendant au moins en partie dans la portion de préhension. Le fait qu’au moins une cellule de batterie s’étende dans la portion d’insertion et qu’au moins une cellule de batterie s’étende dans la portion de préhension assure un meilleur équilibrage des masses au sein de la poignée de préhension.Selon un mode de réalisation de l’invention, la poignée de préhension s’étend selon un axe longitudinal central.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de séparation et de collecte de déchets s’étend selon un axe d’extension, l’axe longitudinal central de la poignée de préhension étant sensiblement parallèle à l’axe de moteur et/ou à l’axe d’extension du dispositif de séparation et de collecte de déchets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la batterie rechargeable comporte un premier connecteur électrique qui est prévu sur la portion d’insertion et qui est configuré pour coopérer avec un deuxième connecteur électrique, qui est disposé dans le logement interne, lorsque la portion d’insertion est logée dans le logement interne.
Également de manière préférée, le composé polyisocyanate (a2) est choisi parmi :
le triphenylmethane-4,4’,4”-triisocyanate ou le 1,1’,1”-methylidynetris (4-isocyanatobenzene) ; un composé isocyanurate, notamment un composé isocyanurate d’un composé choisi parmi :
les composés diisocyanates aromatiques symétriques, de préférence :
les composés diisocyanates alicycliques symétriques, de préférence méthylène bis(4-cyclohexylisocyanate) (H 12 MDI) ; les composés diisocyanates aliphatiques symétriques, de préférence diisocyanate d'hexaméthylène (HDI), diisocyanate de pentaméthylène (PDI) ; les composés diisocyanates aromatiques dissymétriques, de préférence :
2,4'-diisocyanate de diphénylméthylène (2,4'-MDI) ; 2,4’-dibenzyl diisocyanate (2,4’-DBDI) ; 2,4-diisocyanate de toluène (2,4-TDI) ; un composé trimère de biurée, notamment un composé trimère de biurée d’un composé choisi parmi :