Plaquette de frein ( 3), en particulier pour un véhicule ferroviaire, avec un élément porteur (4) qui comprend une face avant (5) et une face arrière (6), plus de deux éléments de friction (7) qui sont disposés sur la face avant (5) de l'élément porteur (4 ) et sont reliés à celui-ci, caractérisée en ce que l'élément porteur (4) comprend une première et une deuxième parties d'élément porteur (11, 12), des éléments de friction (7) étant agencés aussi bien sur la première que sur la deuxième partie d'élément porteur (11, 12). Plaquette de frein (3) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la première partie d'élément porteur (11) est reliée à la deuxième partie d'élément porteur (12). Plaquette de frein (3) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la liaison de la première partie d'élément porteur (11) à la deuxième partie d'élément porteur (12) est réalisée avec au moins une articulation. Plaquette de frein (3) selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que la liaison de la première partie d'élément porteur (11) à la deuxième partie d'élément porteur (12) est conçue avec une élasticité de type à ressort. Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'un premier élément de montage (27) est disposé sur la face arrière (6) de la première partie d'élément porteur (11) et un deuxième élément de montage (28) est disposé sur la face arrière (6) de la deuxième partie d'élément porteur (12). Plaquette de frein (3) selon la revendication 4, caractérisée en ce que le premier élément de montage (27) et le deuxième élément de montage (28) sont réalisés sous forme de tôles de montage profilées. Plaquette de frein (3) selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que la première partie d'élément porteur (11) et la deuxième partie d'élément porteur (12) sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire des premier et deuxième éléments de montage (27, 28). Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la première partie d'élément porteur (11) comprend une première zone de contact (19) et la deuxième partie d'élément porteur (12) comprend une deuxième zone de contact (20), la première zone de contact (19) comprenant un premier pli et la deuxième zone de contact (20) comprenant un deuxième pli, et le premier pli et le deuxième pli étant agencés adjacents l'un à l'autre. Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque élément de friction (7) comprend un élément porteur d'élément de friction 8, chaque élément de friction (7) étant relié à un élément porteur d'élément de friction (8) respectif et les éléments porteurs d'éléments de friction (8) étant reliés à l'élément porteur (4). Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la première partie d'élément porteur (11) comporte un premier élément arrière postérieur (23) et un premier élément arrière antérieur (24) qui est relié au premier élément arrière postérieur (23), et/ou que la deuxième partie d'élément porteur (12) comporte un deuxième élément arrière postérieur et un deuxième élément arrière antérieur qui est relié au deuxième élément arrière postérieur, les éléments de friction (7) étant reliés soit au premier élément arrière antérieur (24) soit au deuxième élément arrière antérieur. Plaquette de frein (3) selon la revendication 10, caractérisée en ce que des élévations (25) sont disposées sur le premier élément arrière antérieur (24) et sur le deuxième élément arrière antérieur, le nombre total d’élévations (25) correspondant au nombre total d'éléments de friction (7) agencés sur l’élément porteur (4). Plaquette de frein (3) selon la revendication 10, caractérisée en ce qu' un premier élément intermédiaire est agencé entre le premier élément arrière postérieur (23) et le premier élément arrière antérieur (24) et comporte une élévation (25) par élément de friction (7) disposé sur le premier élément arrière antérieur (24) et/ou en ce qu'un deuxième élément intermédiaire est agencé entre le deuxième élément arrière postérieur et le deuxième élément arrière antérieur et comporte une élévation (25) par élément de friction (7) disposé sur le deuxième élément arrière antérieur. Plaquette de frein (3) selon la revendication 11 ou 12, caractérisée en ce que l'une des élévations (25), ou plusieurs des élévations (25), comprend au moins un évidement (26) en forme de fente. Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que la première partie d'élément porteur (11) et la deuxième partie d'élément porteur (12) sont pourvues de plis dans plusieurs zones de bord. Plaquette de frein (3) selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que les éléments de friction (7) sont pourvus d'évidements (13) dans la zone des surfaces latérales (10), des éléments de friction adjacents (7) s'étendant jusque dans les évidements (13). Frein à disque (1) comprenant au moins une plaquette de frein (3), caractérisé en ce que la plaquette de frein (3) est conçue selon l'une des revendications 1 à 15.