INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation, la structure de protection supérieure 2 en forme de caisson comprend des moyens d’éclairage 6 disposés dans son volume interne 3.
Dans ce cas, le panneau inférieur de fermeture 231 est au moins en partie réalisé en matériau translucide, pour permettre l’éclairage de la zone située sous la structure de protection supérieure 2 en forme de caisson. Par exemple, le panneau inférieur de fermeture 231 peut être intégralement réalisé en matériau translucide.
Les moyens d’éclairage 6 peuvent par exemple être constitués par des ampoules LED fixées sur les faces internes de la paroi supérieure de caisson 21 et/ou des parois latérales de caisson 22.
Ces moyens d’éclairage 6 peuvent être commandés par un ou plusieurs interrupteurs fixes, par télécommande ou par un détecteur de présence.
L’électricité pour l’alimentation électrique des moyens d’éclairage 6 et/ou de la motorisation électrique de l’axe de volet roulant 42 peut provenir du réseau ou d’au moins un panneau photovoltaïque 7 disposé sur une face externe de la structure de protection supérieure 2 en forme de caisson.
Le ou les panneaux photovoltaïques 7 peuvent être disposés sur le dessus de la paroi supérieure de caisson 21, ou en façade, sur la face externe de la paroi avant de caisson 221.
En cas d’absence des moyens d’éclairage 6, le panneau inférieur de fermeture 231 est de préférence prévu opaque pour masquer l’intérieur de la structure de protection supérieure 2 en forme de caisson.
On obtient ainsi une installation de type marquise ayant une esthétique originale et qui permet de masquer partiellement ou totalement la structure de volet roulant.
DISPOSITIF DE FIXATION D’UN PANNEAU A UNE FACADE La présente invention concerne le domaine du bâtiment et du revêtement de façade. En particulier, l’invention concerne la fixation d’un panneau décoratif ou d’habillage sur une façade à panneaux suspendus, comportant des panneaux suspendus à une structure elle-même généralement attachée à un mur, les panneaux recouvrant la façade une fois mis en place.
Les façades suspendues permettent d’habiller un mur ou une façade préexistant avec des panneaux tels que des vitrages, tranches ou plaques de pierre de parement etc.
Art antérieur Les façades à panneaux suspendus permettent d’améliorer l’esthétique de façades de bâtiments, et de modifier les propriétés optiques et thermiques lorsque des panneaux vitrés utilisant des verres actifs, arrêtant ou réfléchissant les rayons solaires ou infrarouge incidents. Les façades à panneaux suspendus permettent aussi de cacher ou au moins rendre moins visible des éléments fonctionnels tels que l’isolation.
Les panneaux pour ces façades sont de dimensions et masse importantes, et les différents éléments composant la façade sont livrés en kits, que des professionnels installent ensuite sur site.
La façade comporte généralement une structure portante, qui est fixée au mur ou bâtiment. Cette structure portante présente des points de fixation régulièrement répartis. Les panneaux sont ensuite attachés à ces points de fixation par des dispositifs de fixation spécifiques.
Tel que représenté partiellement sur les figures, la présente invention concerne une menuiserie extérieure 1 destinée à habiller une baie B d'une construction N.
Par « baie B » ou « baie de construction », on entend une ouverture ménagée dans un mur M de la construction N.
La baie B comporte notamment, en partie basse, une face inférieure B1, dite encore « appui de fenêtre ».
Par « menuiserie extérieure », on englobe avantageusement les baies vitrées, de préférence les fenêtres.
La menuiserie extérieure 1 comporte :
- un cadre dormant 2 (dit encore « dormant »), et
- avantageusement un ouvrant 3.
Une telle menuiserie extérieure 1 est décrite par exemple, sans être limitatif, dans le document EP1129270.
Dispositif électrique La menuiserie extérieure 1, selon l’invention, fait avantageusement partie d’un équipement pour la baie de construction B.
Cet équipement comprend avantageusement :
- la menuiserie extérieure 1 selon l’invention,
- au moins un dispositif électrique D, et
- éventuellement une protection solaire P, intérieure ou extérieure.
Ledit au moins un dispositif électrique D est avantageusement installé sur la menuiserie extérieure 1 ou à proximité de la menuiserie extérieure 1.
Le dispositif électrique D est choisi par exemple parmi :
Le procédé de fabrication de carter selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
- une étape de mise en place de la bague métallique sur le mandrin d’imprégnation est réalisée avant une étape d’enroulement du renfort en texture fibreuse sur le mandrin d’imprégnation ;
- l’enroulement du renfort en texture fibreuse sur le mandrin d’imprégnation est réalisé au moins simultanément à la mise en place de la bague métallique sur le mandrin d’imprégnation.
L’invention porte aussi sur un procédé de fabrication d’un carter de turbomachine d’aéronef, ce carter comportant une enveloppe annulaire s’étendant autour d’un axe longitudinal et réalisée dans un matériau composite comportant un renfort en texture fibreuse noyé dans une matrice en résine ,
- une étape d’enroulement du renfort en texture fibreuse sur un mandrin d’imprégnation et,
- une étape d’injection de résine dans un moule d’imprégnation enveloppant le mandrin d’imprégnation et la texture fibreuse,
procédé dans lequel l’enveloppe annulaire comporte en outre une bague métallique, la bague métallique étant mise en place sur le mandrin d’imprégnation intérieurement au renfort en texture fibreuse et avant l’étape d’injection de résine dans le moule d’imprégnation enveloppant le mandrin d’imprégnation et le renfort en texture fibreuse.
La est une vue en perspective d’une enveloppe du carter de soufflante selon l’invention ;
La illustre en coupe schématique un empilement de couches de l’enveloppe selon le plan P de la ;
La illustre en perspective une étape d’un procédé de fabrication d’une enveloppe d’un carter de soufflante de turbomachine selon l’invention.
Description détaillée de l'invention Dans la description qui suit, l’invention est appliquée à un carter de soufflante tel que le carter 3 illustré partiellement en . L’invention n’est toutefois pas limitée à ce type de carter et peut être appliquée à d’autres carters d’une turbomachine.
Le carter 3 auquel l’invention s’applique présente une forme générale annulaire autour de l’axe longitudinal A. Une flèche F matérialise un sens vers l’avant des éléments illustrés eu égard à leur orientation une fois installés dans la turbomachine.
Le carter 3 comporte une enveloppe annulaire 9 qui s’étend elle-même autour de l’axe A ( ).
La bavette 4 a principalement pour rôle de protéger la traverse inférieure 21 et la face inférieure B1 de la baie B à l’encontre des aléas climatiques.
La bavette 4 est avantageusement réalisée dans un matériau choisi parmi l’aluminium, le PVC, le zinc ou l’acier galvanisé.
De préférence, la bavette 4 comporte deux bandes :
- une bande arrière 41, solidarisée avec la traverse inférieure 21 et sus-jacente de la face inférieure B1 de la baie B (voire aussi du tableau 214 de la traverse inférieure 21), et
- une bande avant 42, en porte-à-faux ou en saillie, retombante, par rapport à la face inférieure B1 de la baie B (voire aussi du tableau 214 de la traverse inférieure 21).
La bavette 4 comporte ici une bordure arrière 43 qui est logée dans la gorge 215 du cadre dormant 2.
La bavette 4 s’étend avantageusement sur toute la longueur de la traverse inférieure 21.
Moyens capteurs photovoltaïques Selon l’invention, la menuiserie extérieure 1 comporte des moyens capteurs photovoltaïques 6 adaptés à l’alimentation électrique dudit au moins un dispositif électrique D.
Par « moyens capteurs photovoltaïques 6 », on entend par exemple un panneau photovoltaïque qui transforme le rayonnement solaire en électricité ; cette électricité est avantageusement stockée dans une batterie.
La batterie peut être fixée, par exemple, à proximité des moyens capteurs photovoltaïques 6 ou à proximité du dispositif électrique D.
Les moyens capteurs photovoltaïques 6 recouvrent (avantageusement partiellement ou entièrement) la bavette 4. En d’autres termes, les moyens capteurs photovoltaïques 6 sont sus-jacents (avantageusement partiellement ou entièrement) de la bavette 4.
Les moyens capteurs photovoltaïques 6 s’étendent avantageusement sur une partie de la largeur de la bavette 4.
De préférence, les moyens capteurs photovoltaïques 6 ne font pas saillie au-dessus de la traverse inférieure 21. En l’espèce, les moyens capteurs photovoltaïques 6 ne font pas saillie au-dessus de la battue 211 de la traverse inférieure 21.
De préférence encore, les moyens capteurs photovoltaïques 6 s’étendent dans un encombrement vertical défini :
- en partie haute, par la battue 211 (avantageusement sa bordure supérieure), et
- en partie basse, par la bande avant 42 de la bavette 4 (avantageusement sa bordure inférieure).
Etape 2 : Encapsulation (J 0 )
Etape 3 : traitement après encapsulation (J 0 )
Les modules D, E et H sont des deuxièmes modules et sont conçus pour des deuxièmes fonctions des unités de commande. Le module D peut, par exemple, être conçu pour éteindre une unité de charge du véhicule. Le module E peut par exemple comprendre un circuit de précharge. Le module H peut par exemple comprendre un convertisseur CC-CC.
Le système modulaire comprend en outre différentes interfaces F et différents boîtiers G.
Ainsi qu’il ressort de la , une première unité de commande 1 comprend tous les modules A à E et H, une interface F.2 et un boîtier G.2. Cette première unité de commande 1 peut donc assurer toutes les fonctions susceptibles d’être mises en œuvre à l’aide du système modulaire. Elle est par ailleurs, grâce à l’interface F.2 et au boîtier G.2, adaptée à une utilisation dans un premier modèle de véhicule donné. La première unité de commande est représentée à l’état assemblé dans la .
Une deuxième unité de commande 2 comprend les modules A à C, une interface F.1 et un boîtier G.1. La deuxième unité de commande 2 est donc exempte des modules D, E et H. Par conséquent, contrairement à la première, la deuxième unité de commande ne dispose d’aucune fonction d’extinction de l’unité de charge du véhicule, d’aucun circuit de précharge et d’aucun convertisseur CC-CC. L’utilisation de l’interface F.1 et du boîtier G.1 rend la deuxième unité de commande adaptée à une utilisation dans un deuxième modèle de véhicule à moteur donné. La deuxième unité de commande est représentée à l’état assemblé dans la .
Une troisième unité de commande 3 comprend les modules A à C et E ainsi qu’une interface F.3 et un boîtier G.3. La troisième unité de commande est donc exempte des modules D et H. Par conséquent, contrairement à la première, la troisième unité de commande ne dispose d’aucune fonction d’extinction de l’unité de charge du véhicule et d’aucun convertisseur CC-CC. L’utilisation de l’interface F.3 et du boîtier G.3 rend la troisième unité de commande adaptée à une utilisation dans un troisième modèle de véhicule à moteur donné.
Ensemble d’assise comprenant une première matelassure et une deuxième matelassure, et système de fixation de la couverture de la première matelassure La présente divulgation est relative à un ensemble d’assise comprenant une armature pourvue d’une pièce frontale, une première matelassure formant un coussin fixe recouverte par une couverture souple, et une seconde matelassure formant un coussin mobile, ainsi qu’un système de fixation de la couverture souple du coussin fixe sur la pièce frontale de l’armature.
La présente divulgation concerne encore un siège de véhicule comprenant un tel ensemble d’assise, ainsi qu’un procédé de fabrication d’un tel ensemble d’assise.
La présente divulgation relève du domaine des siège de véhicule automobile, et plus particulièrement des ensembles d’assise comportant une première matelassure formant un coussin fixe, et une deuxième matelassure formant un coussin mobile.
Il est ainsi connu des ensembles d’assise comportant une armature métallique d’assise comprenant des flasques latéraux disposés des deux côtés de l’assise et une pièce frontale comprenant deux parties de jonction fixées respectivement aux flasques latéraux, ainsi qu’une partie de soutien s’étendant transversalement suivant une direction transversale de l’assise.
Cette partie de soutien comprend suivant la direction longitudinale, une première zone de soutien, arrière et une deuxième zone de soutien, avant
Une première matelassure formant un coussin fixe s’étend suivant la direction transversale entre les deux flasques latéraux, et suivant la direction longitudinale depuis une portion arrière destinée à être positionnée au niveau d’un dossier de l’assise, et jusqu’à une portion avant, en appui fixe sur la première zone de soutien de la pièce frontale.
Une deuxième matelassure forme un coussin mobile par rapport à la pièce frontale de l’armature, grâce à des moyens de guidage en coulissement entre le coussin mobile et la deuxième zone de soutien de la pièce frontale suivant la direction longitudinale X, ou suivant une direction inclinée par rapport à la direction longitudinale.
Un tel coussin mobile est configuré pour passer d’une position rétractée, en prolongement d’au moins une partie centrale du coussin fixe, vers et jusuqu’à une position déployée pour laquelle le coussin mobile est dans une position écartée par rapport à ladite au moins une partie centrale du coussin fixe. Le coussin mobile forme le bord avant de l’assise et sa position longitudinale peut avantageusement être réglée à la position souhaitée par l’occupant du siège pour optimiser le soutien des cuisses.
Le coussin fixe comprend typiquement une couverture, souple, qui recouvre la première matelassure et est maintenue en tension sur la pièce frontale de l’armature par un système de fixation maintenant un bord avant de la couverture. Un bon maintien de la couverture garantit un maintien de la couverture, sans pli. Le système de fixation de l’état de la technique comprend classiquement plusieurs fils métalliques soudés, transversalement, sur la tôle formant portion de soutien.
Selon les constatations des inventeurs, un tel mode de fixation utilisant des fils métalliques soudés est encombrant et ne facilite pas l’intégration d’autres fonctions sur l’assise. Plus encore et selon les constatations des inventeurs, ce mode de fixation du bord avant de la couverture peut être amélioré, en particulier s’agissant de son coût de fabrication.
- Le récepteur délivre le signal de sortie avec la première valeur lorsque l’émetteur est activé et lorsque l’émetteur est dans une position prédéterminée par rapport au récepteur et le récepteur délivre le signal de sortie avec la deuxième valeur lorsque l’émetteur ne fonctionne pas et/ou lorsque l’émetteur n’est pas dans la position prédéterminée par rapport au deuxième élément.
- La position prédéterminée de l’émetteur est en regard du récepteur.
- La position prédéterminée de l’émetteur correspond à un alignement vertical du chariot avec la pièce bridée sur le système de bridage magnétique.
Le signal électromagnétique émis par l’émetteur inclut une trame d’identification destinée à être recueillie par le récepteur, alors que le procédé comprend une étape supplémentaire h) de comparaison de la trame d’identification recueillie par le récepteur avec une trame d’identification de référence et que, dans le cas où le résultat de la comparaison de l’étape h) est négatif, la saisie de l’instruction de démagnétisation des plots magnétiques est empêchée quelle que soit la valeur déterminée à l’étape e).
- Le procédé de déchargement comprend des étapes supplémentaires consistant à
i) antérieurement à l’étape c), déterminer si le récepteur est opérationnel,
j) dans le cas où le récepteur est déterminé comme opérationnel à l’étape i), passer à l’étape e)
k) dans le cas où le récepteur est déterminé comme non-opérationnel à l’étape i), passer dans un mode manuel où l’opérateur doit valider au moins une étape en répondant à une question, au moyen d’un terminal de contrôle relié à l’unité de commande de bridage magnétique.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un système de bridage magnétique comprenant une unité de commande de bridage magnétique et au moins une plaque de bridage magnétique comprenant plusieurs plots magnétiques sélectivement magnétisables et commandés par l’unité de commande de bridage magnétique, caractérisé en ce que :
le système de bridage magnétique inclut un dispositif de détection d’une position d’un chariot d’un dispositif de levage par rapport à la plaque de bridage magnétique, le dispositif de détection comprenant : un émetteur d’un signal électromagnétique, solidarisé au chariot, un récepteur du signal électromagnétique émis par l’émetteur, fixe par rapport à la plaque de bridage, configuré pour délivrer un signal de sortie incluant une première valeur lorsque le récepteur reçoit le signal électromagnétique et une deuxième valeur lorsque le récepteur ne reçoit pas le signal électromagnétique, le système de bridage est configuré pour mettre en œuvre au moins les étapes c) à g) d’un procédé tel que décrit précédemment.
Le système de l’invention permet de mettre en œuvre efficacement le procédé de l’invention.
Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, un tel système peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises selon toutes combinaisons techniquement admissibles :
- Le signal électromagnétique est un signal infrarouge et le récepteur est configuré pour détecter un signal infra-rouge.
- Le signal électromagnétique est émis par une diode laser ou une diode électroluminescente et le récepteur est configuré pour détecter un signal laser ou électroluminescent.
- Le récepteur est dirigé selon un axe vertical, alors qu’une zone de réception du récepteur est en forme de cône ou de tronc de cône centré sur l’axe vertical.
- Le récepteur est dirigé selon un axe horizontal alors qu’une zone de réception du récepteur est en forme de cône ou de tronc de cône centré sur l’axe horizontal.
Une platine centrale 13 est par exemple disposée à la jonction des barres 51, 52, au centre de la croix centrale 5. Cette platine centrale 13 est dans ce cas également munie d’un perçage central pour permettre le passage de la tige d’ancrage centrale 3. La platine centrale 13 peut également être réalisée dans un matériau métallique ou en alliage métallique, par exemple en acier.
La platine centrale 13 peut être soudée à la jonction des barres 51, 52 au centre de la croix centrale 5. La platine centrale 13 peut avoir une forme rectangulaire ou carrée, ou encore une forme en croix complémentaire à la forme à la jonction des barres 51, 52.
Par ailleurs, la structure 1 peut comporter un nombre prédéfini de tubes 71, 72, par exemple quatre tubes 71, 72, fixés aux platines d’extrémité 11. Le cadre 7 entourant la croix centrale 5 est formée par les tubes 71, 72, fixés aux platines d’extrémité 11.
Deux premiers tubes 71 opposés s’étendent selon une première direction D1 et deux deuxièmes tubes 72 opposés s’étendent selon une deuxième direction D2 perpendiculaire à la première direction D1. Les deux directions D1, D2 sont dans le plan de la croix centrale 5. La première direction D1 correspond à une direction horizontale et la deuxième direction D2 correspond à la direction de la hauteur de la structure 1. Les premiers tubes 71 sont joints aux deuxièmes tubes 72 par l’intermédiaire des platines d’extrémité 11.
Les tubes 71, 72 peuvent être métalliques ou en alliage métallique, par exemple en acier. Ils sont par exemple soudés sur les platines d’extrémité 11.
Les tubes 71, 72 peuvent être fixés à des bords extérieurs 11b des platines d’extrémité 11. Il s’agit notamment des bords extérieurs 11b des platines d’extrémité 11 s’étendant selon la première direction D1 et la deuxième direction D2.
Dans l’exemple particulier illustré, la forme hexagonale des platines d’extrémité 11 confère aux extrémités du cadre 7, une forme oblique par rapport aux première et deuxième directions D1, D2 d’extensions des tubes 71, 72 ou une forme de coin tronqué.
Selon un exemple de réalisation, les tubes 71, 72 présentent une section transversale circulaire. Ils peuvent présenter un diamètre inférieur à 30mm, par exemple entre 15mm et 25mm, notamment de l’ordre 22mm.
De tels tubes 71, 72 permettent d’alléger la structure 1 par rapport à une structure connue de l’art antérieur tout en acier dont le cadre est réalisé par des barres ou poutrelles de plus grosses dimensions que ces tubes 71, 72, tout en permettant de contenir la poussée des terres lorsque la structure 1 est plaquée contre un terrain à conforter.
De plus, les tubes 71, 72 peuvent être mis en place de façon simple autour de la croix centrale 5 en étant soudés aux platines d’extrémité 11. Un tel procédé est plus rapide qu’une solution avec un câble par exemple pour former le cadre, qui peut s’avérer long à mettre en place.
Concernant la couche de rétention, tel qu’un filet grillagé 9, elle est destinée à être disposée sur la structure 1, du côté destiné à faire face au sol G, au terrain, lorsque la structure 1 est installée. Grâce à ce filet grillagé 9, la structure 1 ne retient pas la pression hydrostatique du terrain, elle est drainante.
Le filet grillagé 9 peut être soudé au cadre 7, notamment aux tubes 71, 72, et éventuellement à la croix centrale 5. Le filet grillagé 9 peut présenter des ouvertures plus grandes pour le passage d’éléments, tels que des dispositifs de fixation 21 décrits par la suite, fixés aux barres 51, 52 de la croix centrale 5.
De façon avantageuse, le filet grillagé 9 peut être doublé. Par ailleurs, une toile de jute peut être ajoutée sur le filet grillagé 9 pour permettre une végétalisation. D’autres variantes pour la couche de rétention peuvent être envisagées.
En alternative ou en complément, la structure 1 peut comporter une couche de rétention telle qu’un panneau 10 (figures 4 et 5), par exemple métallique, également grillagé ou percé de trous pour un écoulement d’eau. Le panneau 10 peut comporter un grillage ou treillis 101 et une armature périphérique 103, autour du grillage ou treillis 101.
Le grillage ou treillis 101 peut présenter des ouvertures 105 plus grandes que le reste du grillage pour le passage d’éléments, tels que des dispositifs de fixation 21 décrits par la suite et éventuellement une pièce de fixation de la tige d’ancrage 3 au centre de la croix. Dans l’exemple illustré, cinq ouvertures 105 sont agencées en quinconce, avec quatre ouvertures 105 formant un carré et une cinquième au centre des quatre autres.
L’armature périphérique 103 est avantageusement de forme complémentaire à celle du cadre 7 entourant la croix centrale 5. Cette armature périphérique 103 peut être fixée au cadre 7, notamment aux platines d’extrémité 11, par tout moyen de fixation approprié notamment mécanique. La fixation peut se faire par exemple par boulonnage, vissage. À cet effet, l’armature périphérique 103 du panneau 10 peut présenter des orifices 107 destinés à coopérer avec des orifices 117 complémentaires prévus sur les platines d’extrémité 11, pour le passage d’organes de fixation tels que des boulons, des vis, des tiges filetées.
Les moyens capteurs photovoltaïques 6 sont avantageusement raccordés électriquement audit au moins un dispositif électrique D par un câble électrique E acheminé par :
- une coulisse C d’une protection solaire P (voir la notamment),
- la menuiserie extérieure 1, par exemple la traverse inférieure 21,
- l’extrémité d’un organe support décrit ci-après.
Selon un mode de réalisation préféré, les moyens capteurs photovoltaïques 6 sont portés par un organe support 8, rapporté, comportant :
- un emplacement 9 adapté à la réception les moyens capteurs photovoltaïques 6, et
- des moyens d’assemblage mécanique 10, adaptés à l’assemblage mécanique de l’organe support 8 avec la menuiserie extérieure 1.
En l’espèce, l’organe support 8 est avantageusement formé par au moins un profilé, de préférence métallique.
L’organe support 8 s’étend avantageusement sur une partie de la longueur de la bavette 4.
De préférence, l’organe support 8 comprend :