INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un autre mode de réalisation particulier, le dispositif 2 comprend une interface de communication 23 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs, tels que par exemple le système de localisation de type GPS, le système de communication mobile (GSM, GPRS, Wi-Fi, Bluetooth, LTE, LTE-V, ITS G5)) ou les radars du système de radars via un canal de communication 230. L’interface de communication 23 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 230. L’interface de communication 23 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs ») ou CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »).
Selon un mode de réalisation particulier supplémentaire, le dispositif 2 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage, un ou des haut-parleurs et/ou d’autres périphériques via respectivement des interfaces de sortie non représentées.
La illustre schématiquement un système 3 de communication pour un véhicule, par exemple embarqué dans le premier véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Le système 3 comprend avantageusement le dispositif 2 tel que décrit en regard de la en connexion avec une pluralité de radars formant le système de radars. Selon l’exemple de la , le système de radars comprend les 4 radars de coin 101, 102, 103 et 104 tel que décrit en regard de la .
Le dispositif 2 est configuré pour contrôler le système de radar, par exemple en fonction du ou des évènements de circulation détectés conduisant à la sélection d’un ou plusieurs radars du système de radars du premier véhicule 10.
Le dispositif 2 est connecté aux radars via une liaison filaire, par exemple via un bus de données de type CAN ou CAN FD ou via un ou plusieurs bus de type LIN. Selon une variante, le dispositif 2 est connecté aux radars 101 à 104 via une interface sans fil, par exemple en Bluetooth® ou en Wifi®.
Selon un troisième aspect, la présente invention propose également un processus cosmétique de soin des matières kératineuses, en particulier de la peau humaine, comprenant l’étape d’application de la composition selon la présente invention sur les matières kératineuses.
Des mises en œuvre de la présente invention vont maintenant être décrites, à titre d’exemple seulement, en référence aux figures ci-jointes, dans lesquelles :
La montre le tracé rhéologique de la composition de l’exemple de l’invention 1 et de l’exemple comparatif 1, où les lignes carrées indiquent le module de stockage ; les lignes triangulaires indiquent le module de perte.
La montre l’aspect de la composition de l’exemple comparatif 1 dans différentes conditions, A : 37°C pendant 2 mois, B : 45°C pendant 2 mois, C : cycle de 10 jours puis température ambiante pendant 2 mois, D : température ambiante pendant 2 mois.
La montre l’aspect de la composition de l’exemple comparatif 2 dans différentes conditions : A : 37°C pendant 2 mois, B : 45°C pendant 2 mois, C : cycle de 10 jours puis température ambiante pendant 2 mois, D : température ambiante pendant 2 mois.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L’INVENTION Telles qu’utilisées dans le présent document, sauf indication contraire, les limites d’une plage de valeurs sont incluses dans cette plage, en particulier dans les expressions « entre...et... » et « de... à... ».
Tel qu’utilisé dans le présent document, le terme « comprenant » doit être interprété comme englobant toutes les particularités spécifiquement mentionnées ainsi que les particularités facultatives, supplémentaires et non spécifiées.
Telle qu’utilisée dans le présent document, l’utilisation du terme « comprenant » divulgue également le mode de réalisation dans lequel aucune particularité autre que les particularités spécifiquement mentionnées n’est présente (c’est-à-dire « consistant en »).
Sauf définition contraire, tous les termes techniques et scientifiques utilisés dans le présent document ont la même signification que celle communément comprise par la personne du métier auquel appartient la présente invention. Lorsque la définition d’un terme dans la présente description entre en conflit avec la signification communément comprise par la personne du métier auquel appartient la présente invention, la définition décrite dans le présent document s’applique.
Sauf indication contraire, toutes les valeurs numériques exprimant la quantité d’ingrédients et similaires utilisées dans la description et les revendications doivent être comprises comme étant modifiées par le terme « environ ». En conséquence, sauf indication contraire, les valeurs numériques et les paramètres décrits dans le présent document sont des valeurs approximatives qui peuvent être changées selon les performances souhaitées, obtenues selon les besoins.
Telle qu’utilisée dans le présent document, l’expression « au moins un(e) » utilisée dans la présente description est équivalente à l’expression « un(e) ou plusieurs ».
Au sens de la présente invention, l’expression « matière kératineuse » est censée couvrir la peau. La peau du visage et la peau des yeux sont plus particulièrement considérées selon la présente invention.
Tel qu’utilisé dans le présent document, le terme « stable » signifie que la composition ne montre pas de changement évident d’aspect et d’odeur ainsi que de comportement d’écoulement pendant au moins 2 mois.
- l’outil comprend une fraise en forme de disque comportant à sa périphérie externe des éléments coupants ou abrasifs, la fraise comportant un axe de rotation parallèle à une surface de la pièce dans laquelle est formé l’évidement,
- l’outil est à base diamant ou à base de nitrure de bore cubique (CBN).
les figures 6a et 6b montrent de manière très schématique une étape d’électroérosion par enfonçage pour la réalisation d’un évidement conformément au procédé selon l’invention ;
les figures 6c et 6d montrent de manière très schématique une étape d’usinage de finition pour la réalisation d’un évidement conformément au procédé selon l’invention.
Description détaillée de l'invention Les figures 1 à 5 ont été décrites dans ce qui précède.
Bien que ces figures aient été décrites dans le cadre de la technique actuelle et pour présenter le problème technique résolu par la présente invention, elles illustrent le contexte général de l’invention et la description de ces figures peut donc être utilisée pour décrire le contexte général de l’invention et certaines caractéristiques de cette invention.
L’invention concerne ainsi un procédé de réalisation d’un évidement 50 dans une pièce aéronautique 52 réalisée en matériau composite à matrice céramique (CMC), par exemple SiC/SiC, ce procédé comprenant les étapes de :
- électroérosion par enfonçage (EDM) d’une électrode 54 dans la pièce 52 de façon à réaliser une ébauche de l’évidement, et
- usinage de finition des parois de l’évidement 50 grâce à un outil de coupe 56.
Le procédé selon l’invention comprend ainsi deux étapes, une étape de réalisation d’une ébauche de l’évidement 50 et une étape de finition de l’évidement 50.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de gestion, et un dispositif de gestion DG associé, destinés à permettre la gestion optimisée de la consigne de tension ct définissant la tension devant être appliquée aux bornes d’une batterie de servitude BS rechargeable par un générateur d’énergie électrique GE d’un système S.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le système S est un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture, comme illustré sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de système. Elle concerne en effet tout type de système comprenant un réseau de bord alimenté en énergie électrique par un groupe d’alimentation comprenant un générateur d’énergie électrique et une batterie de servitude. Ainsi, l’invention concerne, par exemple, les véhicules terrestres (véhicules utilitaires, camping-cars, minibus, cars, camions, motocyclettes, engins de voirie, engins de chantier, engins agricoles, engins de loisir (motoneige, kart), et engins à chenille(s), par exemple), les bateaux, les aéronefs, les installations électrifiées (éventuellement de type industrielle), et les bâtiments électrifiés.
On a schématiquement représenté sur la un système S (ici un véhicule) comprenant une chaîne de transmission à GMP électrique, un réseau de bord RB, des équipements électriques EE, une batterie de servitude BS, un générateur d’énergie électrique GE associé à une batterie principale BP, et un dispositif de gestion DG selon l’invention.
Le réseau de bord RB est un réseau d’alimentation électrique auquel sont couplés (ou connectés) des équipements (ou organes) électriques (ou électroniques) EE qui consomment de l’énergie électrique pour assurer des fonctions. On notera qu’au moins certaines de ces fonctions peuvent être réalisées lorsque le système S est inactif (ou endormi).
La batterie de servitude BS est chargée de fournir de l’énergie électrique au réseau de bord RB, en complément de celle fournie par le générateur d’énergie électrique GE, et parfois à la place de ce générateur d’énergie électrique GE.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la le véhicule S comprend un premier boîtier de batterie BB1 qui est couplé à la batterie de servitude BS et qui est chargé de déterminer, estimer ou mesurer au moins sa température (interne), la tension à ses bornes et son état de charge en cours. Ce premier boîtier de batterie BB1 comprend un calculateur de batterie CB qui peut aussi parfois déterminer une consigne de tension définissant la tension à appliquer aux bornes de la batterie de servitude BS.
Par exemple, dans la sous-étape 20 de l’étape 10-30 la configuration de gestion énergétique peut être déterminée parmi :
- une première configuration qui est associée à l’état de fonctionnement actif du système S et l’état de fonctionnement actif du générateur d’énergie électrique GE,
- une deuxième configuration qui est associée à l’état d’endormissement en cours du système S et l’état de fonctionnement actif du générateur d’énergie électrique GE pendant une première durée d1 choisie avant qu’il ne soit placé dans l’état de fonctionnement inactif,
- une troisième configuration qui est associée à l’état de fonctionnement endormi (ou inactif) du système S et l’état de fonctionnement actif du générateur d’énergie électrique GE pendant une deuxième durée d2 choisie pour recharger la batterie de servitude BS,
- une quatrième configuration qui est associée à l’état de fonctionnement endormi (ou inactif) du système S et l’état de fonctionnement actif du générateur d’énergie électrique GE pendant une troisième durée d3 choisie pour recharger la batterie principale BP à partir d’un courant de recharge qui est fourni par une source d’alimentation externe SA couplée temporairement au générateur d’énergie électrique GE, et
- une cinquième configuration qui est associée à une situation dans laquelle la température tbs est indisponible.
Bien entendu, cette liste est donnée à titre d’exemple et est nullement limitative. D’autres configurations peuvent en effet être utilisées dès lors qu’elles correspondent à des combinaisons différentes des états de fonctionnement du système S et du générateur d’énergie électrique GE.
On comprendra que dans la première configuration le générateur d’énergie électrique GE est actif, et donc en capacité d’alimenter au moins un équipement électrique EE et/ou de recharger la batterie de servitude BS avec de l’énergie électrique fournie par la batterie principale BP et convertie. Par conséquent, on peut en profiter pour recharger la batterie de servitude BS afin qu’elle puisse offrir à ses bornes une tension compatible avec le niveau de performance minimal attendu d’un équipement électrique sécuritaire au cas où le générateur d’énergie électrique GE ne serait pas en capacité de le faire seul.
Par exemple, dans la sous-étape 30 de l’étape 10-30, en cas de détermination de la première configuration dans la sous-étape 20, on (le dispositif de gestion DG) peut déterminer la consigne de tension ct en fonction de cette première configuration, de la température tbs et d’une valeur de tension minimale umin et/ou d’une valeur de tension maximale umax fonction d’un besoin énergétique d’au moins un équipement électrique EE susceptible d’être prochainement utilisé. Cette détermination peut, par exemple, se faire en deux phases. Dans une première phase on peut déterminer une consigne de tension initiale en fonction de la première configuration et de la température tbs. Puis, dans une seconde phase on peut déterminer la consigne de tension ct en adaptant la consigne de tension initiale déterminée en fonction de la valeur de tension minimale umin et/ou de la valeur de tension maximale umax.
Par exemple, la consigne de tension initiale peut être déterminée au sein d’une première table (ou cartographie) établissant une correspondance entre des températures de batterie de servitude et des consignes de tension, et déterminée lors de phases d’essais ou de mise au point d’un système similaire à celui concerné (S), pour la première configuration. On notera que la première table (ou cartographie) peut, par exemple, être stockée dans le dispositif de gestion DG. On notera également qu’au lieu d’utiliser une première table (ou cartographie) on peut utiliser au moins une première formule (ou équation) mathématique donnant la consigne de tension initiale en fonction de la température tbs.
On comprendra également que dans la deuxième configuration le générateur d’énergie électrique GE est maintenu actif pendant la première durée d1 après l’endormissement quasi complet du système S afin de pouvoir continuer à alimenter en énergie électrique au moins un équipement électrique EE. Il est donc en capacité de recharger la batterie de servitude BS avec de l’énergie électrique fournie par la batterie principale BP et convertie. Par conséquent, on peut en profiter pour recharger la batterie de servitude BS afin qu’elle puisse offrir à ses bornes une tension compatible avec le niveau de performance minimal attendu d’un équipement électrique éventuellement sécuritaire pendant la durée de l’endormissement du système S et lors du réveil complet de ce dernier (S).
La valeur de la première durée d1 dépend de la tâche à effectuer. A titre d’exemple illustratif elle peut être comprise entre 5 minutes et 20 minutes.
Par exemple, dans la sous-étape 30 de l’étape 10-30, en cas de détermination de la deuxième configuration dans la sous-étape 20, on (le dispositif de gestion DG) peut déterminer la consigne de tension ct en fonction de la température tbs, de cette deuxième configuration, et dans le but d’optimiser la recharge de la batterie de servitude BS pendant la première durée d1.
On notera que la consigne de tension ct déterminée en présence de la deuxième configuration peut être plus importante que celle déterminée en présence de la première configuration de façon à optimiser la recharge pendant une première durée d1 qui est limitée dans le temps. De plus, l’utilisation de cette consigne de tension ct peut durer plus ou moins longtemps, en fonction de l’atteinte d’un état de charge cible spécifique pour la phase de vie concernée (et par exemple égal à 90%), tout en ayant une durée maximale égale à d1 et préalablement définie.
Par exemple, la consigne de tension ct peut être déterminée au sein d’une deuxième table (ou cartographie) établissant une correspondance entre des températures de batterie de servitude et des consignes de tension, et déterminée lors de phases d’essais ou de mise au point d’un système similaire à celui concerné (S), pour la deuxième configuration. On notera que la deuxième table (ou cartographie) peut, par exemple, être stockée dans le dispositif de gestion DG. On notera également qu’au lieu d’utiliser une deuxième table (ou cartographie) on peut utiliser au moins une deuxième formule (ou équation) mathématique donnant la consigne de tension ct en fonction de la température tbs. On notera également que la deuxième table (ou deuxième formule) peut être éventuellement différente de la première table (ou première formule).
On comprendra également que dans la troisième configuration le générateur d’énergie électrique GE est réveillé pendant la deuxième durée d2 (éventuellement du fait d’une programmation) alors que le système S est endormi (ou inactif), afin de recharger la batterie de servitude BS avec de l’énergie électrique fournie par la batterie principale BP et convertie. Ce réveil est destiné à garantir que la batterie de servitude BS pourra offrir à ses bornes une tension compatible avec le niveau de performance minimal attendu d’un équipement électrique, éventuellement sécuritaire, pendant une phase d’endormissement du système S et lors du réveil complet de ce dernier (S).
La représente une vue de dessous et une vue de dessus du dispositif d’étui de sécurité de briquet de la .
Le support 12 décrit dans les et héberge une prise de chargement 51 de la batterie 14, une source d’alimentation des composants électroniques du boîtier que sont le temporisateur 6 et l’alarme sonore 8, l’indicateur visuel 7 pour permettre à ces composants de rester opérationnels lorsque l’utilisateur du briquet 1 appuie sur le temporisateur 6 pour activer le dispositif d’étui de sécurité de briquet.
De préférence, la prise de chargement 1 est une prise USB Universal Serial Bus permettant de connecter une source d’énergie au moyen d’un câble micro USB pour recharger la batterie dont est muni le dispositif d’étui de sécurité de l’invention.
La partie supérieure du dispositif d’étui de sécurité de l’invention peut être munie d’un coupe-vent amovible 52.
Le dispositif d’étui de sécurité de l’invention peut être muni d’une boucle afin d’attacher ledit dispositif support du briquet à un porte-clés ou à un clip. La boucle n’est pas montrée sur la . Une boucle sur le côté gauche du boîtier située à mi-hauteur entre le clapet et le couvercle de composants internes du boîtier principal est montrée sur la .
Un système à compresseurs multiples ayant des conduites d’équilibrage d’huile individuelles Domaine de l’invention La présente invention se rapporte à un système à compresseurs multiples, et en particulier à un système de réfrigération à compresseurs multiples.
Arrière-plan de l’invention Comme connu, un système de réfrigération comprend un circuit de circulation de fluide frigorigène comprenant successivement un condenseur, un dispositif de détente, un évaporateur et un système à compresseurs multiples reliés en série, le système à compresseurs multiples, également appelé système de compresseurs à collecteur, comprenant :
- une conduite d’aspiration commune et des conduites de raccordement d’entrée reliant chacune la conduite d’aspiration commune au raccord d’aspiration d’un compresseur respectif,
- une pluralité de conduites d’équilibrage d’huile individuelles reliant chacune fluidiquement des volumes basse pression de deux compresseurs respectifs de la pluralité de compresseurs, au moins un compresseur de la pluralité de compresseurs comprenant deux raccords de conduite d’équilibrage d’huile formés dans la coque de compresseur respective et reliés chacun à une conduite d’équilibrage d’huile individuelle respective, et deux de la pluralité de compresseurs comprenant un seul raccord de conduite d’équilibrage d’huile formé dans la coque de compresseur respective et relié à une conduite d’équilibrage d’huile individuelle respective, et
- un dispositif de commande configuré pour commander le fonctionnement du système à compresseurs multiples.
Lorsqu’un tel système à compresseurs multiples fonctionne avec au moins un compresseur qui est à l’arrêt, c’est-à-dire ne fonctionnant pas, tandis qu’au moins deux compresseurs fonctionnent, la pression dans le volume basse pression du compresseur arrêté augmente considérablement et est supérieure à celle des compresseurs en marche, ce qui amène le gaz à s’écouler du compresseur arrêté vers les compresseurs en marche à travers les conduites d’équilibrage d’huile individuelles reliées au compresseur arrêté.
Un tel écoulement de gaz, dans chacune des conduites d’équilibrage d’huile individuelles reliées au compresseur arrêté, peut empêcher l’huile de quitter un compresseur en marche à travers la conduite d’équilibrage d’huile individuelle respective. Par conséquent, aucun échange d’huile entre les deux compresseurs en marche ne serait possible, ce qui pourrait entraîner un faible niveau d’huile dans l’un des compresseurs en marche et un niveau d’huile excessif dans l’autre compresseur en marche. Des situations similaires peuvent se produire lorsque deux compresseurs sont arrêtés dans un système à compresseurs multiples comprenant quatre compresseurs.
Lorsqu’un compresseur, ayant subi une baisse importante du niveau d’huile, est redémarré ultérieurement, la quantité d’huile contenue dans son carter d’huile peut ne pas être suffisante pour assurer une lubrification appropriée des différentes parties mobiles dudit compresseur, ce qui peut nuire à l’intégrité dudit compresseur et donc à la fiabilité du système à compresseurs multiples mentionné ci-dessus.
On notera également pour la suite de la description que le système S peut avoir un état de fonctionnement actif (par exemple lorsqu’il est entièrement réveillé et que son GMP est éventuellement actif (c’est notamment le cas dans une phase de roulage lorsqu’il constitue un véhicule)), un état de fonctionnement inactif (ou endormi) dans lequel tous, ou la plupart de, ses équipements électriques EE, GE, CS, CC, CB, BS, BP sont inactifs (ou endormis), et un état d’endormissement en cours dans lequel son GMP est inactif (ou endormi) et certains de ses équipements électriques sont déjà endormis (ou inactifs) alors que les autres équipements électriques vont bientôt être endormis (ou inactifs).
De même, le générateur d’énergie électrique GE peut avoir un état de fonctionnement actif (ou réveillé), éventuellement temporairement, dans lequel il peut soit alimenter le réseau de bord RB, soit recharger la batterie principale BP (en mode 2 ou 3) et/ou recharger la batterie de servitude BS, et un état de fonctionnement inactif (ou endormi).
Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un procédé de gestion destiné à permettre la gestion optimisée de la consigne de tension ct définissant la tension à appliquer aux bornes de la batterie de servitude BS par le générateur d’énergie électrique GE du système S.
Comme illustré non limitativement sur la , le procédé (de gestion), selon l’invention, comprend une étape 10-30 qui est mise en œuvre chaque fois qu’une consigne de tension ct doit être déterminée pour le générateur d’énergie électrique GE (et donc fournie au calculateur de recharge CC associé à ce dernier (GE)).
L’étape 10-30 comprend une sous-étape 20 dans laquelle on (le dispositif de gestion DG) détermine une configuration de gestion énergétique du système S en fonction de l’état de fonctionnement en cours du système S et de l’état de fonctionnement en cours du générateur d’énergie électrique GE.
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la l’étape 10-30 peut comprendre une sous-étape 10 (préliminaire) dans laquelle on (le dispositif de gestion DG) détermine auprès d’au moins un calculateur du système S des informations permettant de déterminer l’état de fonctionnement en cours du système S et l’état de fonctionnement en cours du générateur d’énergie électrique GE.