INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le fluide hydrocarboné comprend de préférence une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 3%, préférentiellement inférieure ou égale à 1%, plus préférentiellement inférieure ou égale à 0,5% et encore plus préférentiellement inférieure ou égale à 500 ppm, voire à 100 ppm ou 50 ppm.
Selon un autre mode de réalisation préféré, le fluide hydrocarboné comprend une teneur en poids d'isoparaffines allant de 90 à 100%, une teneur en poids de paraffines normales allant de 0 à 10% et une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 1%. Préférentiellement le fluide hydrocarboné comprend une teneur en poids allant de 95 à 100% d'isoparaffines, de 0 à 5% de paraffines normales et une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 0,5%. Plus préférentiellement elle comprend une teneur en poids allant de 98% à 100% d'isoparaffines, de 0 à 2 % de paraffines normales et une teneur en poids de composé naphténiques inférieure ou égale à 100 ppm.
Le fluide hydrocarboné est avantageusement exempt de composés aromatiques. Par exemple, on entend une teneur en poids de composés aromatiques inférieure ou égale à 500 ppm, de préférence inférieure ou égale à 300 ppm, préférentiellement inférieure ou égale à 100 ppm, plus préférentiellement inférieure ou égale à 50 ppm et avantageusement inférieure ou égale à 20 ppm mesurée par exemple par spectrométrie UV.
La teneur en poids en isoparaffines, en paraffines normales, en composés naphténiques et/ou en aromatiques du fluide hydrocarboné peut être déterminée selon des méthodes bien connues de l'homme du métier. On peut citer à titre d'exemple non limitatif, une méthode par chromatographie en phase gazeuse.
Selon un autre mode de réalisation préféré, le fluide hydrocarboné comprend une teneur en poids d'isoparaffines allant de 90 à 100%, une teneur en poids de paraffines normales allant de 0 à 10%, une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 1% et une teneur en poids de composés aromatiques inférieure ou égale à 500 ppm. Préférentiellement le fluide hydrocarboné comprend une teneur en poids allant de 95 à 100% d'isoparaffines, de 0 à 5% de paraffines normales, une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 0,5% et une teneur en poids de composés aromatiques inférieure ou égale à 300 ppm, de préférence inférieure à 100 ppm, préférentiellement inférieure à 50 ppm et avantageusement inférieure à 20 ppm. Préférentiellement aussi le fluide hydrocarboné comprend une teneur en poids allant de 95 à 100% d'isoparaffines, de 0 à 5% de paraffines normales et une teneur en poids de composés aromatiques inférieure ou égale à 100 ppm. Plus préférentiellement elle comprend une teneur en poids allant de 98% à 100% d'isoparaffines, de 0 à 2 % de paraffines normales, une teneur en poids de composés naphténiques inférieure ou égale à 100 ppm et une teneur en poids de composés aromatiques inférieure ou égale à 100 ppm.
Le fluide hydrocarboné a également de préférence une teneur en poids de composés soufrés extrêmement basse, typiquement inférieure ou égale à 5 ppm, préférentiellement inférieure ou égale à 3 ppm et plus préférentiellement inférieure ou égale à 0,5 ppm à un niveau trop bas pour être détectée grâce à des analyseurs de basse-teneur en soufre conventionnels.
Le fluide hydrocarboné a également de préférence un point éclair supérieur ou égal à 110°C, préférentiellement supérieur ou égal à 120°C et plus préférentiellement supérieur ou égal à 140°C selon la norme EN ISO 2719. Un point éclair élevé, typiquement supérieure à 110°C permettant entre autres de pallier d'une part les problèmes de sécurité lors du stockage et du transport en évitant une inflammabilité trop sensible du fluide hydrocarboné.
Le fluide hydrocarboné a aussi de préférence une pression de vapeur à 20°C inférieure ou égale à 0,01kPa.
Selon un mode de réalisation, le fluide hydrocarboné a également de préférence un point éclair supérieur ou égal à 110°C selon la norme EN ISO 2719 et une pression de vapeur à 20°C inférieure ou égale à 0,01kPa. Préférentiellement le fluide hydrocarboné a un point éclair supérieur ou égal supérieur ou égal à 120°C et une pression de vapeur à 20°C inférieure ou égale à 0,01kPa. Et plus préférentiellement, elle a un point éclair supérieur ou égal à 140°C et une pression de vapeur à 20°C inférieure ou égale à 0,01kPa.
Le fluide hydrocarboné a en outre de préférence une viscosité cinématique à 40°C inférieure ou égale à 5 cSt, préférentiellement inférieure ou égale à 4 cSt et plus préférentiellement inférieure ou égale à 3,5 cSt selon la norme EN ISO 3104.
Le fluide hydrocarboné mis en œuvre dans l'invention présente une teneur en carbone d'origine biologique supérieure ou égale à 90% en poids, par rapport au poids total de l'huile hydrocarbonée qui est idéalement issue du traitement de matières premières d'origine biologique. Le carbone d'un biomatériau provient de la photosynthèse des plantes et donc du CO2 atmosphérique. La dégradation (par dégradation, on comprend également la combustion / l'incinération en fin de vie) de ces matériaux de CO2 ne contribue donc pas au réchauffement car il n'y a pas d'augmentation du carbone émis dans l'atmosphère. L'évaluation du CO2 des biomatériaux est donc nettement meilleure et contribue à réduire l'empreinte carbone des produits obtenus (seule l'énergie pour la fabrication doit être prise en compte). Au contraire, un matériau fossile d'origine également dégradé en CO2 contribuera à l'augmentation du taux de CO2 et donc au réchauffement climatique. Le fluide hydrocarboné mise en œuvre selon l'invention aura donc une empreinte carbone qui sera meilleure que celle des composés obtenus à partir d'une source fossile.
Le terme de « bio-carbone » indique que le carbone est d'origine naturelle et vient d'un biomatériau, comme indiqué ci-après. La teneur en bio-carbone et la teneur en biomatériau sont des expressions indiquant la même valeur. Un matériau d'origine renouvelable ou biomatériau est un matériau organique dans lequel le carbone est issu du CO2 fixé récemment (sur une échelle humaine) par photosynthèse à partir de l'atmosphère. Un biomatériau (Carbone 100% d'origine naturelle) présente un rapport isotopique 14 C/ 12 C supérieur à 10 -12 , typiquement environ 1,2 x 10 -12 , tandis qu'un matériau fossile a un rapport nul. En effet, le 14 C isotopique est formé dans l'atmosphère et est alors intégré par photosynthèse, selon une échelle de temps de quelques dizaines d'années au maximum. La demi-vie du 1 4 C est 5730 années. Ainsi, les matériaux issus de la photosynthèse, à savoir les plantes d'une manière générale, ont nécessairement un contenu maximum en isotope 1 4 C.
La quantité totale de tensioactifs iséthionates dans les compositions nettoyantes de l’invention peut aller jusqu’à environ 15 %, par exemple d’environ 0,1 % à environ 15 %, d’environ 0,5 % à environ 12 %, d’environ 1 % à environ 10 %, d’environ 2 % à environ 9 %, ou d’environ 3 % à environ 8 % en poids, par rapport au poids total de la composition. Par exemple, la quantité totale de tensioactifs iséthionates peut aller d’environ 0,1 % à environ 14 %, d’environ 0,1 % à environ 13 %, d’environ 0,1 % à environ 12 %, d’environ 0,1 % à environ 11 %, d’environ 0,1 % à environ 10 %, d’environ 0,1 % à environ 9 %, d’environ 0,1 % à environ 8 %, d’environ 0,1 % à environ 7 %, d’environ 0,1 % à environ 6 %, d’environ 0,5 % à environ 14 %, d’environ 0,5 % à environ 13 %, d’environ 0,5 % à environ 12 %, d’environ 0,5 % à environ 11 %, d’environ 0,5 % à environ 10 %, d’environ 0,5 % à environ 9 %, d’environ 0,5 % à environ 8 %, d’environ 0,5 % à environ 7 %, d’environ 0. 5 % à environ 6 %, d’environ 1 % à environ 15 %, d’environ 1 % à environ 14 %, d’environ 1 % à environ 13 %, d’environ 1 % à environ 12 %, d’environ 1 % à environ 11 %, d’environ 1 % à environ 10 %, d’environ 1 % à environ 9 %, d’environ 1 % à environ 8 %, d’environ 1 % à environ 7 %, d’environ 1 % à environ 6 %, d’environ 2 % à environ 15 %, d’environ 2 % à environ 14 %, d’environ 2 % à environ 13 %, d’environ 2 % à environ 12 %, d’environ 2 % à environ 11 %, d’environ 2 % à environ 10 %, d’environ 2 % à environ 9 %, d’environ 2 % à environ 8 %, d’environ 2 % à environ 7 %, d’environ 2 % à environ 6 %, d’environ 3 % à environ 15 %, d’environ 3 % à environ 14 %, d’environ 3 % à environ 13 %, d’environ 3 % à environ 12 %, d’environ 3 % à environ 11 %, d’environ 3 % à environ 10 %, d’environ 3 % à environ 9 %, d’environ 3 % à environ 8 %, d’environ 3 % à environ 7 %, d’environ 3 % à environ 6 %, d’environ 4 % à environ 15 %, d’environ 4 % à environ 14 %, d’environ 4 % à environ 13 %, d’environ 4 % à environ 12 %, d’environ 4 % à environ 11 %, d’environ 4 % à environ 10 %, d’environ 4 % à environ 9 %, d’environ 4 % à environ 8 %, d’environ 4 % à environ 7 %, d’environ 4 % à environ 6 %, d’environ 5 % à environ 15 %, d’environ 5 % à environ 14 %, d’environ 5 % à environ 13 %, d’environ 5 % à environ 12 %, d’environ 5 % à environ 11 %, d’environ 5 % à environ 10 %, d’environ 5 % à environ 9 %, d’environ 5 % à environ 8 %, d’environ 5 % à environ 7 %, d’environ 5 % à environ 6 %, d’environ 5. 5 % à environ 15 %, d’environ 5,5 % à environ 14 %, d’environ 5,5 % à environ 13 %, d’environ 5,5 % à environ 12 %, d’environ 5,5 % à environ 11 %, d’environ 5,5 % à environ 10 %, d’environ 5,5 % à environ 9 %, d’environ 5,5 % à environ 8 %, d’environ 5,5 % à environ 7 %, ou d’environ 5,5 % à environ 6 %, en poids, par rapport au poids total de la composition, y compris les plages et les sous-plages intermédiaires.
Comme le montre la , le premier organe de blindage électromagnétique 24 est formé selon une géométrie de tube carré dans son ensemble. Le premier organe de blindage électromagnétique 24 présente une première pièce de contact 24a et une deuxième pièce de contact 24b sur le côté première direction opposée X2. La première pièce de contact 24a est fournie sur chacune parmi deux parois 24c faisant intersection avec le troisième axe Z dans le premier organe de blindage électromagnétique 24. La première pièce de contact 24a se replie sur elle-même avec un écartement sur le côté interne du premier organe de blindage électromagnétique 24, et peut être fléchie. Trois premières pièces de contact 24a sont agencées en parallèle le long du deuxième axe Y. La deuxième pièce de contact 24b est fournie sur chacune parmi deux parois 24d faisant intersection avec le deuxième axe Y dans le premier organe de blindage électromagnétique 24. La deuxième pièce de contact 24b s’étend le long du premier axe X par le poinçonnage de la périphérie de celle-ci, et peut être fléchie. Il convient de noter qu’un contact qui fait saillie vers l’intérieur du premier organe de blindage électromagnétique 24 est formé sur une partie d’extrémité distale de la deuxième pièce de contact 24b. Le premier organe de blindage électromagnétique 24 présente une partie d’ouverture de blindage 24e. La partie d’ouverture de blindage 24e est fournie dans chacune des deux parois 24d faisant intersection avec le deuxième axe Y dans le premier organe de blindage électromagnétique 24. Comme le montre la , la partie d’ouverture de blindage 24e est fournie pour être alignée avec la partie d’ouverture d’installation 26a, la première partie d’ouverture 27a et la deuxième partie d’ouverture 28a le long du deuxième axe Y. Il convient de noter que le fil D présente un revêtement interne sur le côté externe du fil central D1, un organe de blindage électromagnétique tel qu’un organe tressé et un revêtement externe, et le premier organe de blindage électromagnétique 24 est électriquement connecté à l’organe de blindage électromagnétique du fil D sur le côté première direction X1 (non représenté).
Configuration de l’organe de fixation de position de borne 25
L’organe de fixation de position de borne 25 est constitué d’un matériau en résine.
Comme le montrent les Figures 3, 8 et 9, l’organe de fixation de position de borne 25 est formé selon une géométrie en U. L’organe de fixation de position de borne 25 peut être fléchi dans une direction dans laquelle les deux parties d’extrémité de la géométrie en U se séparent l’une de l’autre. L’organe de fixation de position de borne 25 présente des parties de verrouillage 25a. Les parties de verrouillage 25a s’étendent en outre à partir des deux parties d’extrémité de la géométrie en U à une largeur réduite, et s’étendent en outre sur des côtés opposés à partir de parties d’extrémité distale de celle-ci. Également, l’organe de fixation de position de borne 25 présente une partie saillante 25b qui fait saillie vers l’intérieur à partir d’une partie centrale de la géométrie en U.
Comme le montrent les Figures 5, 8 et 9, l’organe de fixation de position de borne 25 peut être installé dans la partie de retenue de borne 26 à partir du côté externe du premier logement 22. Spécifiquement, l’organe de fixation de position de borne 25 peut être installé dans la partie d’ouverture d’installation 26a de la partie de retenue de borne 26 à travers la deuxième partie d’ouverture 28a, la première partie d’ouverture 27a et la partie d’ouverture de blindage 24e à partir d’une direction le long du deuxième axe Y qui fait intersection avec le premier axe X.
Comme le montre la , la partie de retenue de borne 26 présente des parties de verrouillage principal 26c qui se verrouillent sur l’organe de fixation de position de borne 25 par la mise en prise des parties de verrouillage 25a dans un état où l’organe de fixation de position de borne 25 est disposé dans la position de fixation. Également, comme le montre la , la partie de retenue de borne 26 présente des parties de verrouillage temporaire 26d qui se verrouillent sur l’organe de fixation de position de borne 25 par la mise en prise des parties de verrouillage 25a dans un état où l’organe de fixation de position de borne 25 est disposé dans une position de verrouillage temporaire située avant d’atteindre la position de fixation.
L’organe de fixation de position de borne 25 est installé dans la position de fixation par l’emboîtement de la partie saillante 25b dans la partie rétrécie 23a de la première borne 23, dans un état où la première borne 23 est dans la position normale au sein du premier logement 22. Autrement dit, comme le montrent les Figures 5 et 9, l’organe de fixation de position de borne 25, lorsqu’il est dans la position de fixation, est emboîté dans la partie rétrécie 23a. Également, comme le montrent les Figures 6 et 8, l’organe de fixation de position de borne 25, lorsqu’il est dans la position de verrouillage temporaire, permet l’installation de la première borne 23 dans la partie de retenue de borne 26, en raison du fait que la partie saillante 25b n’entre pas dans la partie de retenue de borne 26. Également, l’organe de fixation de position de borne 25, lorsqu’il est dans la position de verrouillage temporaire, empêche le deuxième logement 32 de s’accoupler avec le premier logement 22, en étant disposé entre la partie de retenue de borne 26 et la première partie paroi 27.
Également, comme le montrent les Figures 10 et 11, les parties de verrouillage 25a sont fournies de façon à être déplacées par rapport à la position centrale de l’organe de fixation de position de borne 25 le long du premier axe X. L’organe de fixation de position de borne 25 est ainsi empêché d’être installé de façon erronée. Autrement dit, dans un état où un côté et l’autre côté de l’organe de fixation de position de borne 25 le long du troisième axe Z sont inversés, l’installation de l’organe de fixation de position de borne 25 dans la partie de retenue de borne 26 n’est pas possible en raison du fait que les parties de verrouillage 25a frappent contre la partie de mise en prise 26e fournie dans la partie de retenue de borne 26.
Configuration du deuxième logement 32
Le deuxième logement 32 est constitué d’un matériau en résine isolante.
Comme le montre la , le deuxième logement 32 présente une partie paroi interne 35 tubulaire carrée configurée pour être insérée entre les parties de retenue de borne 26 et la première partie paroi 27. La partie paroi interne 35 est interposée entre les parties de retenue de borne 26 et la première partie paroi 27 dans un état où le deuxième logement 32 est accouplé avec le premier logement 22. Également, la partie paroi interne 35 empêche un déplacement de l’organe de fixation de position de borne 25 disposé dans la position de fixation par le recouvrement de la partie d’ouverture d’installation 26a dans un état où le deuxième logement 32 est accouplé avec le premier logement 22. Également, le deuxième logement 32 présente une partie paroi d’étanchéité 36 tubulaire carrée configurée pour être insérée entre la première partie paroi 27 et la deuxième partie paroi 28. La partie paroi d’étanchéité 36 est interposée entre la première partie paroi 27 et la deuxième partie paroi 28 dans un état où le deuxième logement 32 est accouplé avec le premier logement 22. Également, la partie paroi d’étanchéité 36 est en contact intime avec le caoutchouc d’étanchéité 29 dans un état où le deuxième logement 32 est accouplé avec le premier logement 22, et empêche un liquide de s’infiltrer à travers la première partie d’ouverture 27a depuis l’extérieur.
Configuration de la deuxième borne 33
Comme le montre la , la deuxième borne 33 s’étend le long du premier axe X. La deuxième borne 33 présente une partie borne mâle 33a sur le côté première direction X1. La partie borne mâle 33a est connectée en étant emboîtée dans la partie borne femelle 23b dans un état où le deuxième logement 32 est accouplé avec le premier logement 22.
Configuration du deuxième organe de blindage électromagnétique 34
Le deuxième organe de blindage électromagnétique 34 est constitué d’un matériau en plaque métallique.
Comme le montre la , le deuxième organe de blindage électromagnétique 34 est retenu par la surface périphérique externe de la partie paroi interne 35.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que la pièce de butée PB est destinée à équiper un panneau arrière PR d’un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien) comprenant un coffre délimité partiellement par un panneau arrière et dont l’accès est contrôlé par un volet de coffre propre à s’appuyer sur ce panneau arrière dans sa position fermée.
On a schématiquement illustré sur les figures 1 et 2 deux exemples de panneau arrière PR de véhicule comportant respectivement des premier et second exemples de réalisation d’une pièce de butée PB selon l’invention.
Bien que cela ne soit pas illustré, le panneau arrière PR délimite partiellement le coffre du véhicule dont l’accès est contrôlé par un volet de coffre. Dans sa position fermée ce volet de coffre vient s’appuyer sur le panneau arrière PR et en particulier sur chaque pièce de butée PB qu’il comprend.
Comme illustré, une pièce de butée PB, selon l’invention, comprend au moins une paroi PA qui comporte une partie principale PP, un bord périphérique supérieur BPS et au moins une extension inférieure EI.
La partie principale PP a une face supérieure FS, qui se projette vers l’extrémité arrière du véhicule et qui définit une butée pour le volet de coffre du véhicule, et une sous-partie inférieure SPI.
Le bord périphérique supérieur BPS prolonge la partie principale PP et est propre à être solidarisé à une sous-zone supérieure ZS d’une zone d’appui du panneau arrière PR, par exemple par soudage. Cette zone d’appui est située à proximité du pare-chocs arrière du véhicule.
La sous-partie inférieure SPI de la partie principale PP est située sous la face supérieure FS et propre à s’étendre jusqu’au panneau arrière PR. De plus, cette sous-partie inférieure SPI est prolongée par au moins une extension inférieure EI qui est propre à s’appuyer sur le panneau arrière PR et à être solidarisée à ce panneau arrière PR dans une sous-zone inférieure ZI de la zone d’appui précitée.
Ainsi, il n’y a plus d’espace vide entre le panneau arrière PR et une portion de la partie principale PP de la paroi PA de la pièce de butée PB, et donc lorsque le pare-chocs arrière du véhicule vient s’appuyer contre cette pièce de butée PB lors d’un choc de réparabilité cela n’induit pas de réelle déformation du panneau arrière PR dans la zone d’appui où est soudée la pièce de butée PB du fait de l’absence d’effet de bras de levier. Cela est particulièrement avantageux car cela permet d’éviter d’avoir à réparer spécifiquement in situ par martelage dans un atelier de chaudronnerie cette zone. En outre, l’absence de déformation de la zone précitée permet de ne pas endommager un équipement voisin de cette zone.
Au moins deux modes de réalisation de la pièce de butée PB peuvent être envisagés.
Dans un premier mode de réalisation illustré non limitativement sur la , l’extension inférieure EI peut constituer un bord périphérique inférieur qui prolonge la sous-partie inférieure SPI selon un angle adapté à son appui sur le panneau arrière PR.
L’extension de ce bord périphérique inférieur EI autour de la sous-partie inférieure SPI peut être plus ou moins grande. Cependant, plus cette extension est longue, plus la surface d’appui de la pièce de butée PB sur le panneau arrière PR est importante et donc plus l’effort encaissé lors du choc peut être réparti.
Dans un second mode de réalisation illustré non limitativement sur la , l’extension inférieure EI peut constituer une patte de fixation qui prolonge la sous-partie inférieure SPI selon un angle adapté à son appui sur le panneau arrière PR.
Cela permet de définir localement une surface d’appui relativement importante tout en réduisant la masse d’un bord périphérique inférieur EI du type de celui illustré sur la . La surface d’appui est ici plus petite que celle offerte par le bord périphérique inférieur EI du premier mode de réalisation, et donc la patte de fixation EI doit encaisser un effort important lors du choc du fait que cet effort est réparti sur une plus petite surface.
On notera, comme illustré non limitativement sur la , que la sous-partie inférieure SPI peut comprendre au moins une première zone latérale Z1 située à droite ou à gauche de l’extension inférieure EI et dépourvue de matière. Cela permet de réduire la masse de la pièce de butée PB. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la la première zone latérale Z1 est située à droite de l’extension inférieure EI. Mais dans une variante de réalisation non illustrée elle pourrait être située à gauche de l’extension inférieure EI.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que la paroi PA peut comprendre, sur une partie du bord périphérique supérieur BPS et/ou la paroi principale PP (en dehors de sa sous-partie inférieure SPI), au moins une seconde zone latérale Z2 située à droite ou à gauche de l’extension inférieure EI et dépourvue de matière. Cela permet aussi de réduire la masse de la pièce de butée PB. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la la seconde zone latérale Z2 est située à droite de l’extension inférieure EI, et définie à la fois dans le bord périphérique supérieur BPS et la paroi principale PP. Mais dans une variante de réalisation non illustrée elle pourrait être située à gauche de l’extension inférieure EI.
Dans des variantes de réalisation non illustrées la pièce de butée PB pourrait comprendre seulement une première zone latérale Z1 ou bien seulement une seconde zone latérale Z2.
est une vue schématique en coupe d’un système de stimulation comprenant deux dispositifs électroniques et deux électrolytes solides dont les caractéristiques et les interactions sont conformes au mode de réalisation préférentiel de l’invention ; le premier dispositif électronique étant posé sur la face inférieure de la couche en graphène avec sa puce à diode électroluminescente infrarouge émettant en direction et au travers de la paroi inférieure du boîtier étanche, et le second dispositif électronique étant posé sur la face supérieure de la couche en graphène avec sa puce à diode électroluminescente infrarouge émettant en direction et au travers de la paroi supérieure du boîtier étanche.