INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le paquet de recharge jetable 804 stocke un premier paquet de formulation 814 et un second paquet de formulation 816, qui contiennent respectivement une première formulation 818 et une seconde formulation 820. Chacun du premier paquet de formulation 814 et du second paquet de formulation 816 a une contenance comprise entre 40 ml et 70 ml, par exemple entre 50 ml et 60 ml, ou de 55 ml. Dans certains modes de réalisation, le premier paquet de formulation 814 et le second paquet de formulation 816 ont des volumes différents.
La première formulation 818 et la seconde formulation 820 peuvent chacune être l’une quelconque des formulations décrites dans le présent document, par exemple une teinture capillaire permanente ; une teinture capillaire semi-permanente ; un révélateur ; un après-shampooing ; un traitement pour la pousse des cheveux, tel que le minoxidil ; un traitement protéique des cheveux ; un traitement des cheveux réparateur des liaisons disulfure ; un traitement fluide des cheveux; un traitement fluide du cuir chevelu, ou similaire. Dans certains modes de réalisation, la première formulation 818 et la seconde formulation 820 sont différentes. Par exemple, dans certains modes de réalisation, la première formulation 818 est une teinture capillaire et la seconde formulation 820 est un révélateur. Dans d’autres modes de réalisation, la première formulation 818 et la seconde formulation 820 sont les mêmes (par exemple, une formulation d’après-shampooing ou de traitement du cuir chevelu).
Comme le montre la , chaque paquet de formulation inclut un paquet 822 contenant une formulation et des moyens de valve pour coupler de manière sélectivement fluidique le paquet de recharge jetable à une unité de buse de distribution d’un dispositif de délivrance de formulation lorsque la cartouche de formulation 800 est reçue dans le dispositif de délivrance de formulation à main. Des moyens de valve représentatifs incluent une valve 824 à travers laquelle la formulation sort du paquet 822. Des paquets de formulation représentatifs sont décrits dans la demande de brevet internationale n° PCT/US2018/052345, déposée le 24 septembre 2018 et attribuée à L’Oréal SA, et dans la demande de brevet US n° 17/133110, déposée le 23 décembre 2020 et attribuée à L’Oréal SA.
Le paquet de recharge jetable 804 inclut également une portion de corps allongée jetable 826 qui fournit une structure au paquet de recharge jetable 804 et contient le premier paquet de formulation 814 et le second paquet de formulation 816. Dans certains modes de réalisation, la portion de corps 826 a une longueur totale comprise entre 150 mm et 250 mm (par exemple 175 mm à 225 mm, 185 mm à 215 mm, 195 mm à 205 mm, ou de 200 mm) et une dimension maximale en coupe transversale de 25 mm à 50 mm (par exemple 30 mm à 45 mm, 35 mm à 40 mm, ou de 36 mm). La portion de corps 826 comporte une portion de corps arrière 828 et une portion de corps avant 810 élancée. La portion de corps arrière 828 a une dimension en coupe transversale plus grande que la portion de corps avant 810 et reste à l’intérieur de la portion de poignée 802 (par exemple, par ajustement serré) pendant l’utilisation. La portion de corps avant 810 élancée est supportée par la portion de plateau 806 de la portion de poignée 802, et fait saillie dans la cavité de la cartouche du dispositif de délivrance de formulation pendant l’utilisation.
Comme illustré à la , l’invention concerne un dispositif de conditionnement d’air. Il est destiné, par exemple, à équiper un véhicule automobile pour permettre un traitement thermique de l’air d’un habitacle dudit véhicule.
Ledit dispositif comprend un boîtier 1 définissant un logement 2. Ledit logement 2 présente une chambre de mixage 4 d’un premier flux d’air, illustré F1 et d’un deuxième flux d’air, illustré F2, F2’.
Ledit logement 2 accueille en outre un premier échangeur de chaleur 6, débouchant sur ladite chambre de mixage 4. Ledit premier échangeur de chaleur 6 est destiné à être traversé par ledit flux d’air F1. Ledit flux d’air F1 peut de la sorte être réchauffé. A l’inverse, ledit dispositif est avantageusement configuré pour que le deuxième flux d’air F2, F2’ contourne ledit premier échangeur 6 de sorte à ne pas être réchauffé.
Ladite chambre de mixage 4 est configurée pour permettre un mélange desdits premier et deuxième flux d’air F1 et F2, F2’. Ainsi, en fonction des débits de chacun desdits flux d’air F1 et F2, F2’, une température désirée de l’air peut être obtenue dans ladite chambre de mixage 4.
En aval, les flux d’air F1 et F2, F2’ désormais mélangés en un flux de sortie, sont dirigés, par exemple, vers des volets de distribution dudit dispositif. Lesdits volets de distribution comprennent ici un ou des volets de dégivrage/désembuage 20, destinés à orienter tout ou partie du flux de sortie vers un pare-brise du véhicule. Ils comprennent en outre des volets haut 22 et/ou des volets pieds 24, destinés à orienter tout ou partie du flux de sortie, respectivement, vers le visage et/ou les mains, d’une part, et, d’autre part, vers les pieds, du conducteur et/ou du passager avant. Ils comprennent encore éventuellement des volets bas 26, destinés à orienter tout ou partie du flux de sortie vers les passagers arrière. Ledit logement 2 accueille des conduits ou passages, partiellement illustrés, reliant ladite chambre de mixage 4 auxdits volets de distribution 22, 24, 26.
Ledit logement 2 accueille en outre ici un deuxième échangeur 28 destiné à être parcouru par un flux d’air entrant Fe.
Ledit deuxième échangeur 28 est configuré pour refroidir et/ou déshumidifier ledit flux d’air entrant Fe. Il pourra s’agir d’un échangeur permettant une circulation d’un fluide frigorigène d’une boucle de climatisation. En aval dudit deuxième échangeur 28 selon le sens d’écoulement de l’air, ledit logement 2 est configuré pour permettre une division dudit flux d’air entrant Fe pour former alors ledit premier flux d’air F1 et/ou ledit deuxième flux d’air F2, F2’.
Ledit premier échangeur de chaleur 6 comprend, par exemple, un premier faisceau 8 et/ou un deuxième faisceau 10, destinés à être traversés ledit flux d’air F1. Ledit premier faisceau 8 est destiné à être parcouru par un fluide caloporteur réchauffant ledit flux d’air F1 par échange de chaleur. Ledit deuxième faisceau 10 comprend, par exemple, des éléments électriques chauffant. Ledit deuxième faisceau 10 est ici situé en aval du premier faisceau 8 selon le sens de circulation du premier flux d’air F1. Lesdits premier et deuxième faisceaux 8, 10 s’étendent sensiblement parallèlement l’un à l’autre, dans une direction orthogonale à la direction du flux d’air F1. Cette dernière est destinée à correspondre, habituellement, à un axe X d’extension longitudinale du véhicule. Un repère orthonormé X, Y, Z a été illustré à la reprenant ladite direction X et illustrant une direction verticale correspondant à l’axe Z du repère et une direction transversale correspondant à l’axe Y du repère.
Ledit premier échangeur 6 présente un encombrement sensiblement parallélépipédique avec deux grandes faces parallèles, l’une amont 7 et l’autre aval 7’ selon le sens d’écoulement du premier flux d’air F1. Lesdites grandes faces 7, 7’ forment des surfaces frontales de l’échangeur 6. Ladite grande face amont 7 présente ici une configuration sensiblement plane. Il est à noter que ladite grande face amont 7 n’est cependant pas continue car elle doit laisser libre le passage du flux d’air F1. Elle résulte, par exemple, d’un empilement de tubes et d’intercalaires d’échange de chaleur du premier faisceau 8.
Ledit premier faisceau 8 et/ou ledit deuxième faisceau 10 pourront être simultanément ou séparément actifs, voire simultanément non-actifs, en fonction d’une circulation du fluide caloporteur dans le premier faisceau 8 et d’une circulation de courant électrique dans les éléments électriques du deuxième faisceau 10.
Comme illustré aux figures 2 et 3, ledit logement accueille en outre un ou des premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’, de préférence au moins deux premiers volets. Lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ sont ici au nombre de quatre, à savoir un premier volet haut droit 12a, un premier volet bas droit 12a’, un premier volet haut gauche 12b et un premier volet bas gauche 12b’, ceci de sorte à couvrir chacun environ un quart de la surface frontale 7 du premier échangeur 6. Ledit logement 2 accueille encore une armature 48.
Selon le positionnement du ou desdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’, chacun desdits premier F1 et deuxième F2, F2’ flux présente un débit donné, contribuant à déterminer la température de l’air dans la chambre de mixage 4. Plus le débit du premier flux d’air F1 sera important et plus la température de l’air dans la chambre de mixage sera importante. A l’inverse, plus le débit du deuxième flux d’air F2, F2’ sera important et plus la température de l’air dans la chambre de mixage sera fraîche. Chacun desdits débits peut aller d’une valeur nulle ou quasi nulle, à un débit de fuite prés, à un débit maximum, la somme desdits débits restant relativement constante et égale à celle d’un débit du flux d’air entrant Fe.
Selon l’invention, ledit dispositif est configuré pour que le ou les premier volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ se déplacent sensiblement en coulissement selon une première direction, ici la direction Z. Dans le mode de réalisation illustré, le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ se déplacent dans un plan d’extension parallèle à la surface frontale 7 dudit premier échangeur 6, c’est-à-dire dans une direction située dans un plan Y, Z sensiblement perpendiculaire à une direction incidente dudit flux d’air entrant Fe.
Plus précisément, le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ se déplacent essentiellement par translation selon l’axe Z entre une première position où le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ laissent libre une circulation du premier flux d’air F1 à travers ledit premier échangeur 6, correspondant à la configuration de la , et une deuxième position où le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ bloquent la circulation dudit premier flux d’air F1. Dans le mode de réalisation illustré, le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ sont alors situés en vis-à-vis d’une portion respective de ladite surface frontale 7, correspondant à la configuration de la où lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ sont dans une position de fermeture.
En outre, ledit dispositif est configuré pour que, dans ladite position de fermeture, le ou lesdits premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ prennent appui contre ladite armature 48 selon une seconde direction transversale à ladite première direction Z, ici la direction X. Autrement dit, si le déplacement du ou des premiers volets 12a, 12a’, 12b, 12b’ se fait essentiellement par translation selon la vertical, ils peuvent connaître en toute fin de course un léger déport selon la direction X pour les appuyer contre l’armature 48, dans ladite deuxième position.
Suivant une autre caractéristique, l’unité de compensation comprend au moins un élément de compensation notamment celui cité ci-dessus et l’unité de canal comprend au moins un élément de conduite notamment celui cité ci-dessus ; l’élément de compensation est prévu pour relier l’élément de conduite par une liaison fluidique à l’unité de liaison et l’élément de soupape est installé en liaison fluidique entre l’élément de compensation et l’élément de conduite. Cela donne l’avantage d’une conduite sans contrainte vers l’unité de liaison. Il en résulte l’avantage d’un nombre réduit de composants pour l’unité de compensation. De façon préférentielle, l’élément de compensation délimite le canal au moins en partie dans une zone du canal comprise entre l’élément de conduite et l’unité de liaison.
De façon préférentielle, l’élément de soupape délimite au moins partiellement le canal dans une zone du canal comprise entre l’élément de conduite et l’unité de liaison. De façon préférentielle, l’élément de compensation est prévu sur au moins un élément de liaison de l’unité de liaison. De façon préférentielle, l’élément de soupape est relié directement à l’élément de compensation, de préférence à l’extrémité de l’élément de compensation à l’opposé de celle de l’unité de liaison. L’élément de compensation est fixé à l’élément de liaison par une liaison par la forme ou par la force. On peut également envisager de réaliser l’élément de compensation en une seule pièce avec l’élément de liaison. La zone du canal délimitée par l’élément de compensation par rapport à l’extrémité côté élément de conduite de l’élément de compensation notamment le long de l’extension longitudinale maximale de l’élément de compensation s’étend jusqu’à l’extrémité côté unité de liaison de l’élément de compensation. On peut également envisager que le dispositif de bras d’essuie-glace comporte au moins un élément chauffant qui est au moins en partie dans l’unité de canal notamment du canal de l’élément de conduite, de l’élément de liaison, de l’élément de soupape ou de l’élément de compensation. En particulier, l’élément chauffant est prévu pour chauffer le liquide dans le canal notamment de l’élément de conduite, de l’élément de liaison de l’élément de soupape ou de l’élément de compensation, notamment pour éviter le gel du liquide.
De façon préférentielle, l’élément chauffant accepte le pliage. L’élément chauffant est de préférence écarté au moins en grande partie de la paroi intérieure de l’élément de conduite délimitant le canal, de l’élément de liaison ou de l’élément de compensation. De façon particulièrement préférentielle, l’élément chauffant s’étend au moins partiellement notamment au moins en grande partie et de préférence au moins pratiquement complètement le long de l’extension longitudinale maximale d’une zone du canal délimitée par l’élément de compensation.
De façon préférentielle, l’élément de compensation est au moins en partie réalisé sous la forme d’un soufflet, d’un tube ondulé ou d’un tuyau. L’élément de compensation est, de préférence, réalisé pour avoir une surface de section maximale moyenne d’une zone du canal délimitée par l’élément de compensation pour une déformation élastique de l’élément de compensation notamment pour le mouvement de l’élément de liaison par rapport au bras d’essuie-glace qui est réduite au plus de 8%, de préférence au plus de 5% et d’une manière particulièrement préférentielle, au plus de 2%.
En particulier, la surface de section maximale de la zone du canal délimitée par l’élément de compensation est la valeur moyenne de la surface de la section maximale sur toute l’extension longitudinale de la zone du canal délimitée par l’élément de compensation. A titre d’exemple, l’élément de compensation est réalisé en métal, en caoutchouc, en matière plastique ou en une matière analogue. En particulier, dans une réalisation de l’élément de compensation sous la forme d’un tube ondulé ou d’un tuyau, l’élément de compensation a, de préférence une extension longitudinale maximale qui, notamment à l’état non sollicité de l’élément de compensation, est au moins égale à la distance maximale de l’extrémité côté balai d'essuie-glace du bras d’essuie-glace et de l’unité de liaison ou comme longueur maximale du chemin de guidage de l’unité de compensation.
En particulier, l’unité de compensation est prévue pour conduire le liquide de l’élément de conduite sur le chemin de guidage à travers le canal jusqu’à l’unité de liaison, notamment l’élément de liaison. De façon préférentielle, le chemin de guidage à l’état installé de l’adaptateur de balai d'essuie-glace est réalisé au moins partiellement, au moins pour l’essentiel, sous la forme d’un chemin droit allant de l’élément de conduite au moins essentiellement parallèle à l’axe d’extension principal du bras d’essuie-glace ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’unité de liaison notamment à l’élément de liaison.
De façon particulièrement préférentielle, le chemin de guidage à l’état basculé de l’adaptateur de balai d'essuie-glace sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace a une longueur maximale plus grande qu’à l’état monté de l’adaptateur de balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, le chemin de guidage passe au moins en partie par l’axe de basculement. En particulier, selon une réalisation dans laquelle l’élément de compensation est en forme de soufflet, on peut envisager de réaliser l’élément de compensation pour que, sous une déformation, notamment le long de l’extension longitudinale maximale de l’élément de compensation, cet élément reprend élastiquement sa forme de base par un mouvement de retour.
En particulier, l’élément de compensation est relaxant et cet élément de compensation après une extension (allongement) ou une déformation notamment sous l’effet du mouvement de l’unité de liaison par rapport au bras d’essuie-glace, n’est pas endommagé ou est indépendant de la variation de l’état de la matière dans laquelle est réalisé cet élément de compensation. En particulier, cet élément est totalement élastique et reprend de nouveau sa forme de base.
De façon préférentielle, selon une réalisation en forme de soufflet de l’élément de compensation ou sous une réalisation en forme de tube ondulé, l’élément de compensation présente selon la zone du canal délimitée selon l’extension longitudinale maximale de l’élément de compensation ; au moins une zone de relaxation ; en particulier, les zones de relaxation se répètent périodiquement et dans celles-ci la paroi de l’élément de compensation est pliée ou est coulissée.
De façon préférentielle, l’élément de compensation a une paroi mince dans la zone de relaxation et notamment le repliage ou l’emmanchement par coulissement de la paroi de l’élément de compensation se font sans dommage ou indépendamment d’une variation de l’état de la matière dans laquelle est réalisé l’élément de compensation ; celui-ci est notamment totalement élastique. En particulier, l’élément de compensation est prévu pour modifier par le repliage ou l’emmanchement de la paroi de l’élément de compensation dans la zone de relaxation, notamment par un mouvement de l’unité de liaison par rapport au bras d’essuie-glace, et avoir une extension longitudinale maximale de l’élément de compensation notamment de la zone du canal délimitée par l’élément de compensation. Cette réalisation de l’élément de compensation permet d’avoir une liaison avantageusement souple de l’élément de conduite à l’élément de liaison.
De façon préférentielle, l’unité de compensation a au moins un élément de fixation et l’élément de compensation ; l’élément de fixation est prévu pour fixer au moins l’élément de compensation dans au moins une zone d’extrémité de l’élément de compensation, à l’extrémité côté balai d'essuie-glace du bras d’essuie-glace.
De façon préférentielle, l’élément de fixation est prévu sur le bras d’essuie-glace notamment à l’extrémité du bras d’essuie-glace côté balai d'essuie-glace. On peut également envisager l’élément de fixation sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment sur l’extrémité côté bras d’essuie-glace de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de fixation est fixé à l’extrémité côté balai d'essuie-glace du bras d’essuie-glace notamment s’il est réalisé en une seule pièce avec le bras d’essuie-glace. On peut envisager l’élément de fixation sous la forme de pince, boucle, crochet ou suspension ou d’un moyen analogue. En particulier, selon un développement du dispositif de bras d’essuie-glace avec un autre élément de conduite et avec un autre élément de compensation, l’élément de fixation est de préférence prévu pour fixer au moins cet élément de compensation ou l’autre élément de compensation dans au moins une zone d’extrémité de l’élément de compensation ou de l’autre élément de compensation sur l’extrémité côté balai d'essuie-glace du bras d’essuie-glace.
On peut également envisager un dispositif de bras d’essuie-glace comportant au moins un autre élément de fixation pour fixer cet autre élément de compensation dans au moins une zone d’extrémité de l’autre élément de compensation sur l’’extrémité du bras d’essuie-glace côté balai d'essuie-glace. L’élément de fixation permet d’avoir une liaison avantageusement sécurisée de l’élément de compensation à l’élément de conduite. On évite avantageusement la transmission de la sollicitation de l’unité de canal par le mouvement de l’unité de liaison par rapport au bras d’essuie-glace vers le canal en particulier car le canal peut être fixé par rapport au bras d’essuie-glace. On évite ainsi avantageusement le contact de l’élément de compensation avec le bras d’essuie-glace notamment pour un mouvement de l’unité de liaison par rapport au bras d’essuie-glace, ce qui évite notamment d’endommager l’élément de compensation ou de réduire le débit de liquide traversant l’élément de compensation.
Suivant une autre caractéristique, l’unité de compensation comprend au moins un et notamment l’élément de fixation évoqué ci-dessus et au moins un élément de compensation notamment celui cité ci-dessus, l’élément de fixation et l’élément de soupape étant réalisés en une seule pièce et l’élément de compensation étant prévu pour être fixé à l’élément de fixation par l’élément de soupape. Il en résulte l’avantage d’une fixation simple et simultanée de l’élément de fixation et de l’élément de compensation. On arrive ainsi avantageusement à un nombre réduit de composants différents pour le dispositif de bras d’essuie-glace ; en particulier, cela résulte de la suppression de moyens de fixation supplémentaires. L’élément de compensation est relié par la zone de branchement de l’élément de soupape à cet élément de soupape, en particulier fixé à l’élément de soupape. De façon préférentielle, l’élément de compensation est relié par une liaison par la forme et la force à l’unité de soupape notamment par la zone de branchement et une surface intérieure de l’élément de compensation, de préférence par la réalisation de la zone de branchement sous la forme d’un embout de tuyau.
Suivant une autre caractéristique, l’unité de canal comprend au moins un élément de conduite, notamment celui cité ci-dessus et l’élément de fixation est prévu pour relier l’élément de conduite à l’élément de compensation par l’intermédiaire de l’élément de soupape par une liaison fluidique. Le montage et le démontage sont ainsi avantageusement simples et il en est de même de l’entretien du dispositif de bras d’essuie-glace notamment de l’élément de soupape et de l’unité de compensation ou du bras d’essuie-glace, en particulier, parce que l’élément de compensation est réalisé détachable de l’élément de conduite par l’élément de fixation et l’élément de soupape. De façon préférentielle, l’élément de fixation délimite au moins partiellement le canal.
L’élément de conduite est fixé à l’élément de fixation. Selon un développement préférentiel de l’élément de fixation, celui-ci comporte au moins un embout de raccord et l’élément de conduite est relié à l’élément de fixation par l’embout de raccord par une liaison par la forme ou par la force. On peut également envisager de réaliser l’élément de fixation en une seule pièce avec l’élément de conduite. De façon préférentielle, l’élément de soupape est relié à l’élément de fixation par une liaison fluidique et notamment l’élément de soupape et l’élément de fixation délimitent l’un derrière l’autre au moins en partie le canal. De façon préférentielle, l’élément de soupape est relié par une liaison par la forme ou par la force à l’élément de fixation, par exemple, par une liaison à vis ou par une liaison par la matière, la reliant à l’élément de fixation ; cette liaison se fait, par exemple, par collage ou soudage, notamment dans une réalisation du dispositif de bras d’essuie-glace, en particulier, de l’unité de canal avec l’autre canal, l’autre élément de conduite et un autre élément de soupape ainsi qu’avec l’autre élément de compensation, l’élément de fixation étant prévu pour réaliser séparément l’un de l’autre, le canal et l’autre canal, en liaison fluidique et notamment l’élément de conduite et l’élément de compensation ainsi que l’autre élément de conduite et l’autre élément de compensation, respectivement reliés l’un à l’autre par l’élément de soupape et l’autre élément de soupape en réalisant une liaison fluidique.