INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Sur les figures annexées 1 et 4, les contours et les lignes de coupe du flan constitutifs d’un dispositif selon l’invention sont représentés en traits pleins tandis que les lignes de pliage y sont représentées en traits discontinus. De plus, sur les figures, les éléments communs aux différentes variantes ou formes de réalisation possèdent les mêmes références.
Dans une forme de réalisation, le dispositif avertisseur selon l’invention est formé à partir d’un flan prédécoupé tel qu’illustré à la et désigné par dans son ensemble par la référence F. Selon l’exemple illustré, le flan F est réalisé en carton ondulé, étant entendu que tout autre matériau souple pliable de matière réversible à la main sans outil pourrait être utilisé, comme un panneau de matière plastique souple ou semi-rigide.
Selon l’exemple illustré, le flan F forme une plaque 1 qui est constitutive du dispositif avertisseur et qui présente une forme générale sensiblement rectangulaire. Dans la mesure où la plaque 1 est destinée à être utilisé avec une palette de manutention donnée, la forme de la plaque est sensiblement inscrite dans le contour de la face supérieure dite de réception de la palette. Ainsi, dans le cas d’une palette au format européen présentant une longueur de 1200 mm et une largeur de 800 mm, la plaque 1 possède une longueur L sensiblement égale à 1200 mm et une largeur l sensiblement égale à 800 mm.
Selon l’exemple illustré, la plaque 1 présente au niveau de chacun de ses petits côtés une échancrure latérale 2 en « U » qui présente une longueur L 2 sensiblement égale à la moitié de la largeur l et une profondeur p comprise entre un tiers et un quart de la longueur L 2 .
Un tel procédé permet de créer des segments (ou liaisons) de topologie du réseau reliant les véhicules en point à point. Chaque segment relie en communication uniquement 2 véhicules entre eux, chaque segment correspondant à un faisceau de communication ayant pour origine un radar d’un des 2 véhicules ainsi reliés en communication sans fil. Les paramètres ayant abouti au faisceau de communication sont déterminés à partir de données obtenues de la détection d’un véhicule par l’autre véhicule des 2 véhicules reliés entre eux, ce qui permet de générer des faisceaux de communication robuste et fiable pour une meilleure connexion entre les 2 véhicules.
La illustre un environnement 1 comprenant une ou plusieurs routes et/ou voies de circulation sur lesquelles circulent un ensemble de véhicules comprenant 7 véhicules 10 à 16 selon l’exemple particulier de la . Bien entendu, le nombre de véhicules n’est pas limité à 7 et s’étend à tout nombre, par exemple 2, 5, 10, 15 ou plus de véhicules.
Selon l’exemple particulier et non-limitatif de la , les véhicules 10, 11 et 16 circulent sur une voie de circulation centrale, l’un derrière l’autre. Sur la voie adjacente à la voie centrale, à droite de cette dernière, les véhicules 12 et 14 circulent l’un derrière l’autre. Enfin, sur la voie adjacente à la voie centrale, à gauche de cette dernière, les véhicules 13 et 15 circulent l’un derrière l’autre.
Les voies de circulation correspondent par exemple aux voies d’une autoroute ou d’une route à plusieurs voies de circulation dans le même sens de circulation.
Selon un mode particulier et non limitatif de réalisation de l’invention, les véhicules 10 à 16 forment par exemple un peloton (de l’anglais « platoon ») ou train de véhicules ou convoi routier. Un tel groupement de véhicules par peloton est permis grâce à un système autoroutier automatisé (aussi appelé route futée) qui correspond à un système de transport intelligent conçu pour permettre la circulation de véhicules sans conducteur sur des routes dédiées, ces véhicules circulant dans un mode de conduite autonome sans intervention du conducteur. Une telle formation en peloton requière un échange de données important entre les véhicules 10 à 16 pour coordonner la circulation des véhicules les uns vis-à-vis des autres.
Les véhicules 10 à 16 sont chacun configurés pour communiquer en utilisant un mode de communication dit V2X, par exemple basé sur les standards 3GPP LTE-V ou IEEE 802.11p de ITS G5. Dans un tel mode de communication V2X, chaque véhicule embarque un nœud pour permettre une communication de véhicule à véhicule V2V (de l’anglais « vehicle-to-vehicle »), de véhicule à infrastructure V2I (de l’anglais « vehicle-to-infrastructure ») et/ou de véhicule à piéton V2P (de l’anglais « vehicle-to-pedestrian »), les piétons étant équipés de dispositifs mobiles (par exemple un téléphone intelligent (de l’anglais « Smartphone »)) configurés pour communiquer avec les véhicules.
Selon un premier mode de réalisation, les véhicules 10 à 16 sont reliés en communication sans fil avec une ou plusieurs stations de base ou une ou plusieurs unités bord de route (UBR) via une liaison sans fil. Dans la suite de la description il sera fait référence à une station de base 110 au sens d’un dispositif de communication centralisée incluant tout type de dispositif, par exemple une UBR, un serveur distant dans le « cloud » (ou « nuage » en français).
Selon ce premier mode de réalisation, les véhicules 10 à 16 communiquent par exemple des données avec la station de base 110 par l’intermédiaire d’un réseau cellulaire de type LTE 4G ou 5G.
Selon ce premier mode de réalisation, chaque véhicule 10 à 16 transmet à destination de la station de base 110 des données représentatives de détection d’au moins un autre véhicule de l’ensemble de véhicules, les données étant obtenues d’au moins un radar du système de radars de chaque véhicule. Le contrôle des paramètres d’un réseau de communication formés d’un ensemble de nœuds de communication chacun correspondant à un véhicule 10 à 16 est assuré ou mis en œuvre par la station de base 110, comme cela sera expliqué avec plus de détails ci-après en référence à un processus de contrôle d’un réseau de communication. Selon ce premier mode de réalisation, la gestion ou le contrôle des paramètres est centralisée.
Selon ce premier mode de réalisation, les véhicules 10 à 16 et la station de base forment un réseau de communication centralisé pour la gestion ou le contrôle des paramètres de topologie du réseau formé par les véhicules 10 à 16. Concernant la transmission des données utiles (de l’anglais « payload ») d’un véhicule à un autre, le réseau de communication formé de l’ensemble des véhicules 10 à 16 fonctionne comme réseau sans fil ad hoc (aussi appelé WANET (de l’anglais « Wireless Ad Hoc Network ») ou MANET (de l’anglais « Mobile Ad Hoc Network »)). Dans un tel réseau, les données utiles sont retransmises d’un véhicule à un autre, de l’émetteur vers le destinataire, en fonction de la connectivité du réseau et de l’algorithme de routage mis en œuvre. Le réseau sans fil ad hoc correspond avantageusement à un réseau véhiculaire ad hoc (ou VANET, de l’anglais « Vehicular Ad hoc NETwork ») ou à un réseau véhiculaire ad hoc intelligent (ou InVANET, de l’anglais « Intelligent Vehicular Ad hoc NETwork »). Dans un tel réseau, 2 véhicules ou plus embarquant chacun un nœud du réseau peuvent communiquer entre eux dans le cadre d’une communication véhicule à véhicule V2V (de l’anglais « vehicle-to-vehicle »).
Selon un deuxième mode de réalisation, les véhicules 10 à 16 ne sont par reliés à une station de base, le contrôle des paramètres du réseau de communication formés des véhicules 10 à 16 étant assuré ou mis en œuvre par chacun des véhicules 10 à 16, comme cela sera expliqué avec plus de détails ci-après en référence à un processus de contrôle d’un réseau de communication. Selon ce deuxième mode de réalisation, la gestion ou le contrôle des paramètres est décentralisée.
Selon ce deuxième mode de réalisation, les véhicules 10 à 16 forment par exemple un réseau sans fil ad hoc (aussi appelé WANET (de l’anglais « Wireless Ad Hoc Network ») ou MANET (de l’anglais « Mobile Ad Hoc Network »)), c’est-à-dire un réseau sans fil décentralisé. Contrairement à un réseau centralisé qui s’appuie sur une infrastructure existante comprenant par exemple des routeurs ou des points d’accès reliés entre eux par une infrastructure filaire ou sans-fil, le réseau sans fil ad hoc est constitué de nœuds qui participent chacun au routage des données en retransmettant les données d’un nœud à l’autre, de l’émetteur vers le destinataire, en fonction de la connectivité du réseau et de l’algorithme de routage mis en œuvre. Le réseau sans fil ad hoc correspond avantageusement à un réseau véhiculaire ad hoc (ou VANET, de l’anglais « Vehicular Ad hoc NETwork ») ou à un réseau véhiculaire ad hoc intelligent (ou InVANET, de l’anglais « Intelligent Vehicular Ad hoc NETwork »). Dans un tel réseau, 2 véhicules ou plus embarquant chacun un nœud du réseau peuvent communiquer entre eux dans le cadre d’une communication véhicule à véhicule V2V (de l’anglais « vehicle-to-vehicle »).
Chaque véhicule 10 à 16 est avantageusement équipé d’un système de radars à ondes millimétriques. Le système comprend un ou plusieurs radars, par exemple 1, 2, 4, 6, 8, 10 radars répartis sur chacun des véhicules 10 à 16 pour détecter les objets dans l’environnement autour de chacun de ces véhicules 10 à 16. Chaque radar est adapté pour émettre des ondes électromagnétiques et pour recevoir les échos de ces ondes renvoyées par un ou plusieurs objets, dans le but de détecter des obstacles et leurs distances vis-à-vis de chacun de ces véhicules 10 à 16 par exemple. Chaque radar, ou au moins une partie de la pluralité de radars, est en outre adapté pour émettre et recevoir des ondes électromagnétiques pour communiquer avec une autre entité, par exemple un ou plusieurs des véhicules 10 à 16.
Un radar capable à la fois de détecter des objets et de permettre une communication radio avec une autre entité est par exemple décrit dans le document WO2012/037680 A1, publié le 29 mars 2012. Un tel radar comprend par exemple 2 modulateurs, 1 premier modulateur pour la génération d’ondes pour détecter des objets et un deuxième modulateur pour la génération d’ondes ayant des caractéristiques appropriées pour transporter des données de communication. Selon un autre exemple, chaque radar ne comprend qu’un seul modulateur et offre la double fonctionnalité détection d’objet / communication en implémentant une technique d’étalement de spectre, par exemple l’étalement de spectre à séquence directe (ou DSSS en anglais, pour « Direct-Sequence Spread Spectrum »), l’étalement de spectre par saut de fréquence (ou FHSS en anglais, pour « Frequency-Hopping Spread Spectrum ») ou encore le CDMA (de l’anglais « Code Division Multiple Access » ou en français « Accès multiple par répartition en code »). Selon encore un autre exemple, la double fonctionnalité détection d’objet / communication est mise en œuvre par l’utilisation de la technique de l’OFDM (de l’anglais « Orthogonal Frequency-Division Multiplexing » ou en français « Multiplexage par répartition de fréquences orthogonales »).
Les figures 14, 16,18, 20 sont des photographies par MEB (grossissement de 250) de la surface des vitrages émaillés selon l’invention dans les exemples n°1, 2, 3 et 4.
Les figures 15, 17,19, 21 sont des photographies précédentes après traitement d’image afin de définir les paramètres géométriques des ensemble des microplots.
Les paramètres Am, Bm, Tm, Cm, Pm peuvent être déterminée à partir du traitement et d’analyse de ces quatre images MEB en noir et blanc de la surface au microscope électronique à balayage à un grossissement de 250 fois.
On choisit pour les image MEB le mode CBS donne des images en contraste chimique.
Pour chaque image MEB on réalise un seuillage d’image (« threshold » en anglais) de 90 à 255.
On utilise par exemple pour le traitement et l’analyse d’image le logiciel dénommé Image J. On choisit la surface S1 par exemple 500µm sur 340µm au sein du premier motif diffusant.
Toutes les tailles de particules sont prises en compte par défaut de même que tous les circularités (« circularity » en anglais)
On compte le nombre N de plots isolés et on mesure les paramètres Am, Bm, Tm, Pm et Cm (entre 0 et 1).
Les paramètres sont consignés dans le tableau 2 suivant.
Ex N Am (µm) Bm (µm) Tm (%) Pm (µm) Cm 1 7466 2,7 2,0 26 6,8 0,89 2 16579 2,1 1,1 33 5,5 0,88 3 15749 2,0 1,3 28 5,1 0,89 4 11235 1,7 2,2 15 4,2 0,93
Le support de stockage 806 peut être mis en œuvre comme un ou plusieurs supports de stockage lisibles par ordinateur ou lisibles par machine. Notez que, tandis que dans l’exemple de mode de réalisation de la , le support de stockage 806 est représenté comme dans le système informatique 801A, dans certains modes de réalisation, le support de stockage 806 peut être distribué dans et/ou sur plusieurs boîtiers internes et/ou externes du système informatique 801A et/ou des systèmes informatiques supplémentaires. Les supports de stockage 806 peuvent présenter une ou plusieurs formes différentes de mémoire, y compris des dispositifs de mémoire à semi-conducteurs tels que des mémoires à accès aléatoire dynamiques ou statiques (DRAM ou SRAM), des mémoires en lecture seule effaçables et programmables (EPROM), des mémoires effaçables électriquement et en lecture seule programmables (EEPROM) et des mémoires flash, des disques magnétiques tels que des fixes, des disquettes et des disques amovibles, d’autres supports magnétiques, y compris la bande, les supports optiques tels que des disques compacts (CD) ou des disques vidéo numériques (DVD), des disques BLURAY ® , ou d’autres types de stockage optique ou d’autres types de dispositifs de stockage. Notez que les instructions décrites ci-dessus peuvent être fournies sur un support de stockage lisible par ordinateur ou lisible par machine, ou peuvent être fournies sur plusieurs supports de stockage lisibles par ordinateur ou lisibles par machine distribués dans un grand système ayant éventuellement plusieurs nœuds. Ce(s) support(s) de stockage lisible(s) par ordinateur ou par machine sont considéré(s) comme faisant partie d’un article (ou d’un article manufacturé). Un article ou un article manufacturé peut faire référence à n’importe quel composant unique fabriqué ou à plusieurs composants. Le(s) support(s) de stockage peuvent être situés soit dans la machine exécutant les instructions lisibles par machine, soit situés sur un site distant à partir duquel des instructions lisibles par machine peuvent être téléchargées sur un réseau pour exécution.
Dans certains modes de réalisation, le système informatique 800 contient un ou plusieurs modules de détection de point d’entrée de sable 808. Dans l’exemple du système informatique 800, le système informatique 801A présente le ou les modules de détection de point d’entrée de sable 808. Dans certains modes de réalisation, un seul module de détection de point d’entrée de sable 808 peut être utilisé pour exécuter certains aspects d’un ou plusieurs modes de réalisation des procédés décrits ici. Dans d’autres modes de réalisation, une pluralité de modules de détection de point d’entrée de sable 808 peuvent être utilisés pour exécuter certains aspects des procédés ici.
Il convient de noter que le système informatique 800 n’est qu’un exemple de système informatique, et que le système informatique 800 peut avoir plus ou moins de composants que celui illustré, peut combiner des composants supplémentaires non illustrés dans l’exemple de mode de réalisation de la , et/ou le système informatique 800 peut avoir une configuration ou un agencement différent des composants représentés sur la . Les divers composants représentés sur la peuvent être mis en œuvre dans le matériel, le logiciel ou une combinaison de matériel et de logiciel, y compris un ou plusieurs traitements de signal et/ou circuits intégrés spécifiques à l’application.
En outre, les étapes des procédés de traitement décrits ici peuvent être mises en œuvre en exécutant un ou plusieurs modules fonctionnels dans des appareils de traitement de l’information tels que des processeurs à usage général ou des puces spécifiques à une application, telles que des ASIC, des FPGA, des PLD ou d’autres dispositifs appropriés. Ces modules, combinaisons de ces modules, et/ou leur combinaison avec du matériel général sont inclus dans la portée de la présente invention.
Des interprétations informatiques, des modèles, et/ou d’autres aides à l’interprétation peuvent être affinés de façon itérative ; ce concept est applicable aux procédés discutés ici. Cela peut inclure l’utilisation de boucles de rétroaction exécutées sur une base algorithmique, comme dans un dispositif informatique (par exemple, le système informatique 800, ), et/ou par une commande manuelle par un utilisateur qui peut déterminer si une étape, une action, une matrice, un modèle ou un ensemble de courbes donné est devenu suffisamment précis pour l’évaluation de la formation géologique tridimensionnelle souterraine considérée.
La description qui précède, à des fins d’explication, a été décrite en référence à des modes de réalisation spécifiques. Cependant, les discussions illustratives ci-dessus ne sont pas censées être exhaustives ou limitées aux formes précises divulguées. De nombreuses modifications et variations sont possibles à la lumière des enseignements ci-dessus. De plus, l’ordre dans lequel les éléments des procédés décrits ici sont illustrés et décrits peut être réorganisé, et/ou deux éléments ou plus peuvent se produire simultanément. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits pour expliquer au mieux les principes de l’invention et ses applications pratiques, et pour permettre ainsi à d’autres hommes du métier d’utiliser au mieux les modes de réalisation divulgués et divers modes de réalisation avec diverses modifications adaptées à l’utilisation particulière envisagée.
Aube hybride métal/composite à orientation textile adaptée aux sollicitations mécaniques L’invention concerne une aube en matériau composite à matrice organique (désigné dans la suite par « matériau CMO ») munie d’un élément métallique et dont l’orientation textile est adaptée aux sollicitations mécaniques sur tout ou partie de la zone d’attache avec cet élément afin de réduire le risque de désolidarisation de ce dernier.
Il est connu d’utiliser des pièces en matériau CMO pour la réalisation d’éléments de partie froide de turbomachine aéronautique, comme des aubes de soufflante. Il est également connu de rapporter un élément métallique sur le composite afin d’améliorer ses propriétés, par exemple de coller un clinquant métallique de protection sur un bord d’attaque d’une aube de soufflante afin d’améliorer la tenue aux impacts rencontrés en fonctionnement (impacts d’oiseaux, de grêlons ou de débris). Néanmoins, les sollicitations exercées lors du fonctionnement peuvent dans certains cas aboutir à une désolidarisation de l’élément métallique. L’invention vise à répondre à ce problème.
L’invention concerne une aube en matériau composite comprenant un renfort fibreux densifié par une matrice organique et étant munie, sur une zone d’attache, d’un élément métallique, l’aube étant caractérisée en ce que le renfort comprend, dans au moins une région de la zone d’attache, une orientation textile en surface adaptée au sens des sollicitations mécaniques en présentant des premiers fils de peau qui s’étendent selon une direction principale de sollicitation mécanique et qui sont liés avec des deuxièmes fils de peau transverses aux premiers fils, lesdits premiers fils de peau étant majoritaires en surface dans ladite région de la zone d’attache.
Les inventeurs ont constaté que l’orientation des fils en surface du renfort sur la zone d’attache a une incidence sur l’accroche de l’élément métallique au matériau CMO en fonctionnement. L’invention propose ainsi de favoriser sur tout ou partie de la zone d’attache les premiers fils qui sont orientés le long de la direction principale de sollicitation afin de réduire le risque de désolidarisation de l’élément métallique. La direction principale de sollicitation est fonction du type d’aube et d’élément métallique considérés et peut être déterminée sans difficulté par un homme du métier. La direction principale de sollicitation peut correspondre à une direction axiale de l’aube (direction correspondant à la corde de l’aube et à la direction d’écoulement d’air), ou à une direction radiale de l’aube (direction correspondant à l’axe joignant le pied au sommet de l’aube).
Dans un exemple de réalisation, une proportion des premiers fils de peau en surface est au moins égale au double d’une proportion des deuxièmes fils de peau en surface dans ladite région de la zone d’attache.
Un tel exemple est particulièrement adapté à des sollicitations mécaniques s’exerçant très majoritairement dans une direction donnée.
Dans un exemple de réalisation, le renfort fibreux est tissé en présentant, au moins en peau, un tissage évolutif entre la région de la zone d’attache et une zone de l’aube située en dehors de la zone d’attache.
Dans ce cas, il y a une adaptation locale du renfort pour améliorer l’accroche de l’élément métallique sans que le renfort ne soit modifié en dehors de la zone d’attache. On peut ainsi concevoir le textile différemment dans la zone d’attache et en dehors de celle-ci afin d’obtenir des propriétés optimales.
Dans un exemple de réalisation, la zone d’attache comprend une première région avec une première proportion de premiers fils en surface, et une deuxième région, distincte de la première région, avec une deuxième proportion de premiers fils en surface, distincte de la première proportion.
Un tel exemple est particulièrement adapté au cas où l’orientation des sollicitations mécaniques varie notablement sur la zone d’attache, réduisant ainsi davantage encore le risque de désolidarisation de l’élément métallique. Selon cet exemple, les premiers fils sont majoritaires dans la première région mais plus forcément dans la deuxième région où ils peuvent toujours être majoritaires ou dans laquelle les deuxièmes fils peuvent être majoritaires. On peut en particulier avoir une proportion équilibrée, sensiblement 50/50, de premiers et de deuxièmes fils dans la deuxième région.
est une vue schématique d’un dispositif d’encollage suivant l’état antérieur de la technique qui fait appel à un tampon presseur suivant l’invention pour appliquer une étiquette encollée sur une bouteille,
est une vue de dessus d’un tampon presseur suivant l’état antérieur de la technique,
est une vue de dessus d’un premier exemple d’un tampon presseur suivant l’invention dans lequel les cloisons sont sensiblement perpendiculaires à la paroi externe et à la paroi interne,
est une vue de dessus d’un deuxième exemple d’un tampon presseur suivant l’invention dans lequel les cloisons sont en forme de C,
est une vue de dessus d’un troisième exemple d’un tampon presseur suivant l’invention dans lequel les cloisons sont en forme de S,
est une vue de dessus d’un quatrième exemple d’un tampon presseur suivant l’invention comportant plusieurs étages de cloisons,
est une vue schématique d’un dispositif de lissage suivant l’état antérieur de la technique qui fait appel à un tampon presseur suivant l’invention pour appliquer une étiquette autocollante sur une bouteille,
est une vue de dessus d’un tampon presseur suivant l’invention de forme circulaire utilisable dans un dispositif tel que celui décrit en regard de la figure précédente,
est une vue schématique d’un autre dispositif de lissage suivant l’état antérieur de la technique qui fait appel à un tampon presseur suivant l’invention pour appliquer une étiquette autocollante sur une bouteille,
est une vue de dessus d’un tampon presseur suivant l’invention de forme allongée utilisable dans un dispositif tel que celui décrit en regard de la figure précédente,
On a représenté sur la un dispositif suivant l’état antérieur de la technique qui est destiné à réaliser le collage d’étiquettes 1 sur des bouteilles 3.
Ces dernières sont distribuées par une roue en étoile 5 entre les branches 5a de laquelle elles sont positionnées, et qui les présente tour à tour devant un ensemble d’encollage 8. Les étiquettes 1 quant à elles sont empilées et sont entraînées une par une par un rouleau enduiseur 7 qui les revêt de colle et les transfère contre la bouteille 3 que l’on souhaite garnir face à l’ensemble d’encollage 8.