INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Panneau (1) de véhicule automobile intégrant un élément lumineux, comprenant : - une peau (3) présentant une face externe (5) orientée vers l’extérieur du véhicule et une face interne (7) opposée orientée vers l’intérieur du véhicule, ladite peau (3) comportant au moins une fenêtre (9) autorisant le passage de la lumière ; - une source lumineuse (11) apte à émettre des rayons lumineux et un dispositif de fixation de ladite source lumineuse (11), ledit dispositif de fixation (13) prenant appui contre ladite face interne (7) pour maintenir ladite source lumineuse (11) sensiblement en regard de ladite fenêtre (9), caractérisé en ce que ladite fenêtre est libre et en ce que ledit dispositif de fixation (13) comprend en outre un guide de lumière (15) plein, s’étendant de ladite source lumineuse (11) jusqu’à ladite peau (3) en traversant ladite fenêtre (9). Panneau (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (13) et ledit guide de lumière (15) sont formés d’une seule pièce. Panneau (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de fixations (13) comprend des pattes de fixation (17) situé de part et d’autre de la source lumineuse (11). Panneau (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (13) comprend des clips de maintien apte à maintenir la source lumineuse (11) contre le guide de lumière (15). Panneau (1) selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les pattes de fixation (17) et les clips de maintien (18) sont répartis alternativement sur toute la longueur de la source lumineuse (11). Panneau (1) selon l’une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que lesdits clips de maintien (18) présentent une patte (25) munie d’un ergo d’accrochage permettant de s’emboiter dans une fente (27), lesdites patte (25) et fente (27) étant situées de part et d’autre de la source lumineuse (11). Panneau (1) selon l’une des revendications 3, 5 ou 6, caractérisé en ce que les pattes de fixation (17) sont collées à la peau (3) au moyen d’un adhésif. Panneau (1) selon l’une des revendications 3, 5 ou 6, caractérisé en ce que les pattes de fixation (17) sont soudées à la peau (3). Véhicule automobile comprenant le panneau (1) intégrant un élément lumineux selon les revendications 1 à 8.
Paire de lunettes (1) connectée pour utilisateur (10) d’un véhicule, comprenant une monture (2) pourvue d’au moins une sortie audio (5), caractérisé en ce que ladite paire de lunettes (1) comporte des moyens de communication configurés pour traiter une pluralité de données sonores (16, 17) reçues d’un module de communication (12) du véhicule et émises uniquement à travers ladite sortie audio (5). Paire de lunettes (1) selon la revendication 1, comprenant des verres (3) portés par la monture (2), lesdits verres (3) présentant des caractéristiques polarisantes et/ou photochromatiques et/ou de correction de vue. Paire de lunettes (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la monture (2) comprend au moins un organe de commande (6). Paire de lunettes (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la monture (2) comprend deux branches (4), chacune des branches (4) comprenant un capteur de proximité (9). Système de communication (11) d’un véhicule automobile, configuré pour communiquer à un utilisateur (10) des informations relatives à des fonctions associées audit véhicule, ledit système de communication (11) comprenant un module de communication (12) par radiofréquence et une paire de lunettes (1) connectée selon l’une quelconque des revendications précédentes. Système de communication (11) selon la revendication précédente, dans lequel le module de communication (12) comprend une interface de commande (13) et un organe de transmission (14) de données sonores. Système de communication (11) selon la revendication 6, dans lequel l’interface de commande (13) est configurée pour permettre la sélection des données sonores (16, 17) à envoyer vers la sortie audio (5) de la paire de lunettes (1) et/ou vers au moins un haut-parleur (15) du véhicule. Système de communication (11) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel l’organe de transmission (14) est configuré pour envoyer des premières données sonores (16) vers la sortie audio (5) de la paire de lunettes (1) et des deuxièmes données sonores (17) vers ledit au moins un haut-parleur (15) du véhicule. Système de communication (11) selon la revendication précédente, dans lequel l’interface de commande (13) comprend des paramètres définissant les premières données sonores (16) et les deuxièmes données sonores (17). Procédé de communication entre un système de communication (11) selon la revendication précédente et un utilisateur (10) équipé d’une paire de lunettes (1) connectée selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant : une étape de sélection des premières données sonores (16) à envoyer à la paire de lunettes (1) parmi une pluralité de données sonores par le module de communication (12), une étape d’envoi desdites premières données sonores (16) à la sortie audio (5) de la paire de lunettes (1).
Procédé de pré-diagnostic lors de situations d’urgences, basé sur la récupération et le traitement par intelligence artificielle de type « Computer Vision » d’images de situations d’urgences fournies par le smartphone des appelants ou autre moyen de captation. Ledit procédé est caractérisé par les étapes suivantes : Prise d’images ; Récupération et traitement rapide d’images de situations d’urgences par intelligence artificielle de type « Computer Vision » ; Pré-diagnostic fourni via un algorithme d’aide à la décision aux opérateurs de centres d’appels d’urgences suivant trois axes majeurs, évalués sur une échelle de gravité : nature et criticité de la traumatologie, nature de la situation d’urgence associée à la détermination du service d’urgence le plus approprié, estimation des émotions ressenties par le patient. Procédé de pré-diagnostic lors de situations d’urgences, basé sur la récupération et le traitement par intelligence artificielle de type « Computer Vision » d’images de situations d’urgences fournies par le smartphone des appelants ou autre moyen de captation, selon la revendication 1, caractérisé par les étapes suivantes : [ Humain ] Ouvrir l’application [ App ] Confirme la région et le pays [ Humain ] Cliquer sur le bouton d’appel [ App ] Évalue le débit du réseau de type 2G, 3G, 4G ou 5G [ App ] Vérifie que le SAMU est équipé ou non de l’application ou l’interface de réception dédiée [ App ] Envoi la position GPS et les informations pré-remplies [ App ] Prend une photo principale [ App ] Prend une image frontale de type selfie [ App ] Envoie les images à l’application et au SAMU [ App ] Appelle le numéro d’urgence, tel que le 15, 112 ou l’équivalent suivant le pays [ App ] Le SAMU reçoit les images pré-diagnostiquées [ Humain ] Parler au SAMU au téléphone Procédé de pré-diagnostic lors de situations d’urgences, basé sur la récupération et le traitement par intelligence artificielle de type « Computer Vision » d’images de situations d’urgences fournies par le smartphone des appelants ou autre moyen de captation, selon les revendications précédentes, caractérisé par l’analyse de l’image issue d’un smartphone, par module de « Computer Vision » .
Dispositif magnétique intégré (10) comportant au moins trois bobines (11, 12, 13) formées chacune d’au moins un enroulement (111, 112, 113, 111’, 112’, 113’) autour d’une colonne (121, 122, 123) en ferrite, les bobines (11, 12, 13) étant disposées de façon à former un triangle équilatéral, caractérisé en ce qu’il comporte un élément (20) central en ferrite disposé entre les trois bobines (11 12, 13). Dispositif magnétique intégré (10) selon la revendication 1, dans lequel l’élément (20) centrale à une hauteur H égale à la hauteur h d’une bobine (11, 12, 13). Dispositif magnétique intégré 10 selon une des revendication 1 ou 2, dans lequel les trois colonnes (121, 122, 123) ont chacune au moins un entrefer. Dispositif magnétique intégré (10) selon une des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément (20) en ferrite n’a pas d’entrefer. Dispositif magnétique intégré (10) selon une des revendication 1 à 4, dans lequel l’élément (20) en ferrite comporte une partie centrale (24) en forme de pilier à partir de laquelle s’entendent trois branches (21, 22, 23). Dispositif magnétique intégré (10) selon la revendication 5, dans lequel la forme des branches (21, 22, 23) est adaptée pour s’insérer entre les bobines (11, 12, 13). Dispositif magnétique intégré (10) selon une des revendications 5 ou 6, dans lequel l’extrémité (211, 212, 213) de chaque branche (11, 12, 13) est plane. Dispositif magnétique intégré (10) selon une des revendications 1 à 7, dans lequel un deuxième élément (40) en ferrite de forme triangulaire est disposé sur la face supérieure de l’élément (20) centrale en ferrite. Dispositif magnétique intégré (10) selon une des revendications 1 à 8, dans lequel un troisième élément (50) en ferrite de forme triangulaire est disposé sur la face inférieure de l’élément (20) en ferrite. Utilisation du dispositif (10) selon une des revendications 1 à 9 dans un véhicule automobile.