INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un ensemble textile de protection menstruelle comprenant le sous-vêtement textile de protection menstruelle conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements et au moins un fond additionnel absorbant.
Dans l’ensemble conforme au deuxième aspect de l’invention, le fond additionnel, tout comme le fond, est amovible.
Dans l’ensemble conforme au deuxième aspect de l’invention, le fond additionnel forme un fond dans le sous-vêtement selon l’invention.
Dans l’ensemble conforme au deuxième aspect de l’invention, le fond du sous-vêtement conforme au premier aspect de l’invention et le au moins un fond additionnel sont interchangeables. Un tel ensemble permet d’assurer, par leur remplacement successif, une rotation des fonds absorbants. On comprend que le moyen de fixation détachable du sous-vêtement textile de protection menstruelle conforme au premier aspect de l’invention est compatible du avec le au moins un fond additionnel.
L’utilisateur d’un tel ensemble peut, lorsqu’il porte le sous-vêtement textile, échanger le fond avec le fond additionnel. L’utilisateur peut alterner l’usage du fond et du fond additionnel. Notamment, l’utilisateur peut échanger le fond avec le fond additionnel lorsqu’il estime que le fond doit être retiré. Par exemple le fond peut être remplacé par le fond additionnel dans le sous-vêtement textile conforme au premier aspect de l’invention après une certaine durée et/ou lorsque le fond absorbant atteint ses limites d’absorption.
Un tel ensemble permet d’assurer une protection périodique à impact écologique limité. En effet, un tel ensemble permet de limiter la quantité de matière première nécessaire à la fabrication d’une culotte complète, ou de tout autre sous-vêtement complet, en concevant plusieurs fonds unitaires (fond et au moins un fond additionnel) compatibles avec un même corps principal du sous-vêtement conforme au premier aspect de l’invention. Une telle solution est ainsi plus vertueuse pour l’environnement que les solutions classiques.
Un tel ensemble, pourvu d’un fond et d’au moins un fond additionnel interchangeables, permet d’assurer une protection périodique saine et sûre. Ainsi, cette solution permet de préserver la personne utilisatrice d’un port prolongé et inconfortable du fond absorbant en perte d’efficacité absorbante. Cette solution qui facilite le changement de protection périodique a une portée écologique et économique puisqu’elle permet de réduire le nombre de déchets nocifs en étant lavable et réutilisable. L’ensemble selon l’invention présente l’avantage de pallier les inconvénients cités plus haut.
L’ensemble textile de protection menstruelle conforme au deuxième aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :
- l’ensemble conforme au deuxième aspect de l’invention comprend une pluralité de fonds additionnels absorbants. Le fond du sous-vêtement conforme au premier aspect de l’invention et chacun des fonds additionnels sont interchangeables. Avec une pluralité de fonds additionnels à sa disposition, l’utilisateur peut changer de fond absorbant autant que nécessaire. Aussi, une telle configuration permet d’assurer une rotation des fonds absorbants, notamment pour leur nettoyage et leur séchage avant réutilisation ;
- le moyen de fixation détachable du sous-vêtement textile de protection menstruelle conforme au premier aspect de l’invention est compatible avec chacun des fonds additionnels. Par compatible, on comprend que, dans le moyen de fixation détachable, l’au moins un organe de fixation avant permet de fixer solidairement la bordure inférieure avant à au moins une des extrémités de l’au moins un fond additionnel et l’organe de fixation arrière permet de fixer solidairement la bordure inférieure arrière à au moins une autre des extrémités du au moins un fond additionnel ;
- le sous-vêtement est configurable selon la première configuration dans laquelle le corps principal est dissocié du fond et du fond additionnel, la deuxième configuration dans laquelle le fond est fixé solidairement au corps principal, et une quatrième configuration dans laquelle le fond additionnel est fixé solidairement au corps principal, le fond ou le fond additionnel et le corps principal délimitant ensemble deux ouvertures de jambe dans respectivement la deuxième et la quatrième configuration. Dans la première configuration, le corps principal est dissocié du fond et du fond additionnel. Le corps principal, le fond et le fond additionnel forment trois ensembles distincts. Lorsqu’il est dissocié du fond additionnel et du fond, le corps principal peut être porté par l’utilisateur et pivoté autour de la taille de l’utilisateur. Dans la quatrième configuration, le fond additionnel est fixé solidairement au corps principal, et le fond additionnel et le corps principal délimitent ensemble deux ouvertures de jambe. Dans la quatrième configuration, le sous-vêtement selon l’invention prend une forme de sous-vêtement classique. On comprend que dans la quatrième configuration, le corps principal et le fond additionnel fixés l’un à l’autre forment un ensemble unique. La quatrième configuration est une configuration permettant une absorption optimale du flux menstruelle lorsque le sous-vêtement est porté par son utilisateur ;
- le sous-vêtement est configurable selon une cinquième configuration dans laquelle le fond additionnel est fixé solidairement au corps principal sans que le fond additionnel et le corps principal délimitent d’ouverture de jambe. Dans la cinquième configuration, le corps principal peut être porté par l’utilisateur et pivoté autour de la taille de l’utilisateur. On comprend que, dans la cinquième configuration, la partie dorsale peut être positionnée sur la région dorsale ou ventrale de l’utilisateur alors que la partie ventrale est respectivement positionnée sur la région ventrale ou dorsale de l’utilisateur. La cinquième configuration est une configuration intermédiaire à la première configuration et à la quatrième configuration. La cinquième configuration facilite la fixation du fond additionnel pour adopter la quatrième configuration. La cinquième configuration facilite la dissociation du corps principal et du fond additionnel pour adopter la quatrième configuration. Notamment, la fixation et la dissociation du fond additionnel sur le corps principal sont facilités lorsque la partie dorsale est positionnée sur la région ventrale de l’utilisateur alors que la partie ventrale est positionnée sur la région dorsale de l’utilisateur ;
Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comportant un ensemble hydraulique conforme au deuxième aspect de l’invention. le véhicule automobile est du type d’un véhicule thermique, hybride ou électrique.
illustre une vue schématique du circuit de refroidissement conforme au premier aspect de l’invention ;
illustre une vue schématique du circuit de refroidissement dans lequel l’organe de configuration hydraulique est configuré dans sa première configuration hydraulique ;
illustre une vue schématique du circuit de refroidissement dans lequel l’organe de configuration hydraulique est configuré dans sa deuxième configuration hydraulique.
En référence aux FIGURES 1 à 3, l’invention a trait à un circuit de refroidissement 1 destiné à permettre le refroidissement d’un premier matériel électrique ME1 et d’un deuxième matériel électrique ME2 par transfert calorifique vers un fluide caloriporteur circulant dans le circuit de refroidissement 1. Un tel circuit de refroidissement comporte :
- une pompe hydraulique 11 configurée pour piloter un débit du fluide caloriporteur circulant dans le circuit de refroidissement 1 ;
- un premier ensemble 13A de conducteurs hydrauliques 131A, 132A, 131B, 132B configurés pour permettre une circulation du fluide caloriporteur en direction du premier matériel électrique ME1 ;
- un deuxième ensemble 13B de conducteurs hydrauliques 131A, 132A, 131B, 132B configurés pour permettre une circulation du fluide caloriporteur en direction du deuxième matériel électrique ME2.
D’un’ manière particulièrement astucieuse, l’invention propose d’équiper le circuit de refroidissement 1 d’un organe de configuration hydraulique 12 configuré pour pouvoir configurer le circuit de refroidissement 1 :
- dans une première configuration, illustrée sur la , selon laquelle le premier ensemble 13A de conducteurs hydrauliques 131A, 132A, 131B, 132B est disposés en parallèle du deuxième ensemble 13B de conducteurs hydrauliques131A, 132A, 131B, 132B, selon un sens de circulation dudit fluide caloriporteur dans lesdits conducteurs hydrauliques 131A, 132A, 131B, 132B ; et
- dans une deuxième configuration, illustrée sur la , selon laquelle le premier ensemble 13A de conducteurs hydrauliques 131A, 132A, 131B, 132B est disposés en série du deuxième ensemble 13B de conducteurs hydrauliques131A, 132A, 131B, 132B, selon un sens de circulation dudit fluide caloriporteur dans lesdits conducteurs hydrauliques131A, 132A, 131B, 132B.
Selon un test désigné « test A » dans la présente description, la comprimabilité de l’excipient à tester est déterminée de la façon suivante : des comprimés de 400 mg, convexes, de 10 mm de diamètre et d’un rayon de courbure de 9 mm, sont préparés sur une presse de développement mono-poinçon simulant une compression sur presse rotative industrielle ; la dureté des comprimés est ensuite mesurée.
Selon ce test A, en utilisant une cadence de 25 comprimés par minute, les granules de mannitol de la présente description ont de préférence une comprimabilité maximale (lorsqu’on fait varier la Fc, typiquement jusqu’à 25 kN) supérieure ou égale à 50 N, de préférence supérieure ou égale à 100 N, de préférence supérieure ou égale à 150 N, de préférence supérieure ou égale à 200 N, de préférence supérieure ou égale à 210 N, de préférence supérieure ou égale à 220 N, de préférence supérieure ou égale à 230 N, voire supérieure ou égale à 240 N. Cette comprimabilité maximale est généralement inférieure ou égale à 350 N, voire inférieure ou égale à 300 N, voire inférieure ou égale à 280 N, voire inférieure ou égale à 270 N, voire inférieure ou égale à 260 N, voire inférieure ou égale à 250 N.
Toujours selon ce test A, à une cadence de 40 comprimés par minute, cette comprimabilité maximale est de préférence supérieure ou égale à 50 N, de préférence supérieure ou égale à 100 N, de préférence supérieure ou égale à 150 N, de préférence supérieure ou égale à 160 N, de préférence supérieure ou égale à 170 N, de préférence supérieure ou égale à 180 N, voire supérieure ou égale à 190 N. Cette comprimabilité maximale est généralement inférieure ou égale à 350 N, voire inférieure ou égale à 300 N, voire inférieure ou égale à 250 N, voire inférieure ou égale à 230 N, voire inférieure ou égale à 210 N, voire inférieure ou égale à 200 N.
Les granules de mannitol conformes à la description peuvent aussi être caractérisés par le fait qu’ils ne clivent pas à une Fc supérieure à 11 kN, de préférence supérieure ou égale à 15 kN, de préférence supérieure ou égale à 16 kN, de préférence supérieure ou égale à 20 kN, de préférence supérieure ou égale à 24 kN, de préférence supérieure ou égale à 25 kN; les comprimés pour cette évaluation du clivage étant réalisés selon la méthode mentionnée ci-dessus pour la comprimabilité (comprimés de 400 mg, convexes, de 10 mm de diamètre et d’un rayon de courbure de 9 mm, obtenus sur presse de développement mono-poinçon qui simule la compression sur presse rotative industrielle, en utilisant une cadence de 25 ou 40 comprimés par minute). De préférence, les granules de mannitol de la présente description ne clivent pas du tout selon ce test. A noter que selon ce test toujours, on ne peut pas comprimer à des forces supérieures à 25 kN, car on risquerait d’endommager le poinçon. En effet, les poinçons de forme concave sont plus fragiles et supportent des Fc maximales plus faibles, car leur bord est aminci.
De préférence, les granules de mannitol selon la présente description ont une note d’écoulement de 3 à 15 secondes, de préférence inférieure ou égale à 10 secondes, de préférence inférieure ou égale à 8 secondes. Elle est généralement supérieure ou égale à 5 secondes, voire supérieure ou égale à 6 secondes. Cette note d’écoulement peut être déterminée par l’homme du métier selon la méthode préconisée par la Pharmacopée Européenne, par exemple la méthode de référence décrite dans la « Pharmacopée Européenne 7.0, 2.9.16, « Ecoulement » ; avec un équipement selon la .9.16.-2 ».
Les granules de mannitol de la présente description sont du mannitol, mais ces granules peuvent cependant comprendre d’autres ingrédients, en faibles quantités, et tant que cela ne contrevient pas aux propriétés recherchées dans la présente invention. Des exemples d’autres ingrédients sont : des liants tels que la polyvinylpyrrolidone (PVP), la carboxyméthylcellulose (CMC), l’hydroxypropylméthylcellulose (HPMC), les dérives cellulosiques, la gomme acacia, la gélatine, les dérivés d’amidons tels que les maltodextrines, la gomme tragacanthe ; des minéraux ; des carbohydrates tels que des sucres et des alcools de sucre autres que du mannitol ; des additifs alimentaires, des colorants ; des ingrédients actifs nutraceutiques, pharmaceutiques, vétérinaires ou cosmétiques ; des conservateurs ; des agents stabilisants. Préférentiellement, la teneur en autres ingrédients dans les granules, en particulier la teneur en carbohydrates autres que le mannitol, est inférieure à 15,0 %, préférentiellement inférieure à 10,0 %, préférentiellement inférieure à 5,0 %, préférentiellement inférieure à 2,0 %, préférentiellement inférieure à 1,0 %, préférentiellement encore inférieure à 0,5 % ; ces pourcentages étant exprimés en poids par rapport au poids total de granules.
Tout préférentiellement, les granules de mannitol selon la présente description sont exempts d’autres ingrédients. Dans ce dernier cas, cela signifie que les granules ne sont constitués que de mannitol et d’impuretés résiduelles. Notons à cet égard que le mannitol selon la présente description a préférentiellement une richesse en mannitol, en particulier en D-mannitol, supérieure à 95,0 % en poids sec, préférentiellement supérieure à 96,0 %, préférentiellement supérieure à 97,0 %, préférentiellement supérieure à 97,5 %, préférentiellement supérieure à 98,0 %, préférentiellement supérieure à 98,5 %, tout préférentiellement supérieure à 99,0 %, le reste étant des impuretés résiduelles provenant typiquement de la fabrication du mannitol. Les impuretés comprennent typiquement les substances liées au mannitol, en particulier le sorbitol, le maltitol et l’isomalt, les sucres réducteurs, le nickel, les métaux lourds. Leurs teneurs peuvent être déterminées par l’homme du métier par exemple selon les méthodes préconisées par la Pharmacopée Européenne (par exemple la méthode décrite dans le document de référence « Mannitol, 01/2014:0559 »).
De préférence, les granules de mannitol selon la présente description ont une perte de masse à la dessiccation de 0,00 à 0,50 % en poids. Cette perte de masse à la dessiccation est préférentiellement inférieure ou égale à 0,40 % en poids, de préférence inférieure ou égale à 0,30 %. Elle est généralement supérieure ou égale à 0,05%, voire supérieure ou égale à 0,10%, voire supérieure ou égale à 0,15%, voire supérieure ou égale à 0,20%. Cette perte de masse à la dessiccation peut être déterminée par l’homme du métier par exemple selon la méthode dite de « Karl Fischer », bien connue de l’homme du métier.
Procédé de granulation par pulvérisation en lit d’air fluidisé
La présente invention a également pour objet un procédé de granulation de mannitol, particulièrement utile pour la fabrication des granules de mannitol décrits avant, caractérisé en ce qu’il s’agit d’un procédé continu de granulation par pulvérisation en lit d’air fluidisé d’une solution de mannitol, dans lequel : - la température du lit fluidisé du granulateur est supérieure ou égale à 30°C et inférieure ou égale à 70°C ; et, - une fraction du mannitol est recyclée.
Le procédé de granulation est un procédé de granulation par pulvérisation. Contrairement aux procédés dit « d’agglomération », en granulation par pulvérisation, la matière à granuler est sous forme liquide (et non sous forme de poudre), en l’occurrence sous la forme d’une solution de mannitol. Les particules granulées proviennent du séchage de cette solution sur une amorce obtenue par recyclage d’une fraction des particules granulées précédemment obtenues.
C’est par ailleurs un procédé continu. Cela signifie classiquement que le produit final est collecté en continu, tant que le système est alimenté en solution de mannitol.
De préférence, le procédé conforme à la description ne fait pas intervenir de poudre de mannitol « exogène », c’est-à-dire autre que celle générée par la solution de mannitol ; à l’exception des quantités négligeables de poudre de mannitol qui peuvent être employées au démarrage du procédé pour l’amorçage initial.
La température du lit fluidisé est supérieure ou égale à 30°C et inférieure ou égale à 70°C. Elle est de préférence supérieure ou égale à 40°C, de préférence encore supérieure ou égale à 45°C. Elle est de préférence inférieure ou égale à 60°C, de préférence encore inférieure ou égale à 55°C. Elle est par exemple environ égale à 47°C ou environ égale à 51°C.
Le débit d’air de fluidisation est typiquement choisi de manière à avoir une vitesse linéaire dans le lit comprise entre 1,0 et 2,0 m/s de préférence autour de 1,5 m/s.
La température d’air de fluidisation est typiquement réglée de manière à contrôler la température du lit fluidisé. Elle est par exemple supérieure ou égale à 100°C, et inférieure ou égale à 150°C. Elle est par exemple supérieure ou égale à 110°C, voire supérieure ou égale à 120°C. Elle est par exemple inférieure ou égale à 140°C. Elle est par exemple environ égale à 130°C.
Selon des modes de réalisation particuliers, le système d’assistance suivant l’invention peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
l’information de commande comprend une information d’alerte lorsque le niveau d’eau déterminé est supérieur à un palier d’alerte, le système d’assistance comprenant une unité d’alerte configurée pour générer un signal visuel et/ou auditif lorsque l’information de commande comprend l’information d’alerte ; le palier d’alerte correspond à un niveau d’eau tel que la surface de l’eau affleure le châssis du véhicule ; l’information de commande comprend une information de contrôle lorsque le niveau d’eau déterminé est supérieur à un palier critique, le système de d’assistance comprenant une unité de contrôle configurée pour contrôler l’actionnement de commandes de conduite du véhicule lorsque l’information de commande comprend une information de contrôle ; le palier critique correspond à un niveau d’eau tel que la surface de l’eau soit comprise entre 10 et 30 mm sous un ensemble de portes du véhicule. ; le dispositif de mesure comprend : un flotteur, comprenant un aimant configuré pour générer un champ magnétique, un détecteur de champ magnétique, configuré pour détecter le champ magnétique généré par l’aimant du flotteur, et un module de détermination, configuré pour déterminer le niveau d’eau en fonction du champ magnétique détecté par le détecteur de champ magnétique ; le dispositif de mesure comprend une cage de protection disposée autour du flotteur, le flotteur étant apte à se déplacer dans la cage de protection, la cage de protection comprenant au moins un orifice pour assurer une communication fluidique entre un intérieur et un extérieur de la cage de protection.
L’invention concerne en outre un véhicule comprenant un système d’assistance à la conduite tel que précité, le véhicule comprenant un châssis, le dispositif de mesure étant installé sous le châssis du véhicule.
Selon des modes de réalisation particuliers, le véhicule ferroviaire suivant l’invention peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
le véhicule comprend un chasse-corps disposé sous le châssis, le dispositif de mesure s’étendant relativement au châssis au-dessus du chasse-corps ; et le véhicule comprend une extrémité et une roue d’extrémité, la roue d’extrémité étant la roue du véhicule la plus proche de l’extrémité du véhicule, le dispositif de mesure étant disposé entre l’extrémité et la roue d’extrémité.
la est une représentation schématique d’un véhicule ferroviaire vu de côté, comprenant un système de détection d’inondation selon l’invention ; et
la est une représentation schématique du système de détection d’inondation représenté sur la , le niveau d’eau différant du niveau d’eau de la .
En référence à la , un véhicule 10 comprend un châssis 12, une caisse 14 et un système 16 d’assistance à la conduite du véhicule. Le véhicule 10 comprend en outre par exemple un ensemble de roues 18 supportant le châssis 12 ainsi qu’un moteur 20 et un dispositif de freinage 21.
Le véhicule comprend par exemple une extrémité 22 et comprend alors, comme visible sur la , une roue 18 d’extrémité, la roue 18 d’extrémité étant la roue la plus proche de l’extrémité 22.
Le véhicule 10 est par exemple un véhicule ferroviaire tel une locomotive, un train à grande vitesse, un train régional, un tramway ou un métro.
Le châssis 12 supporte la caisse 14 et comprend par exemple des équipements de châssis 23 disposés sous un corps 24 du châssis. Le bas B du châssis est le point du châssis 12 le plus proche de la voie 26 (qui sera décrite plus en détail par la suite) sur lequel le véhicule 10 circule, le haut T du châssis correspondant au point du châssis 12 le plus éloigné de ladite voie 26.
Le véhicule 10 comprend par exemple, comme illustré sur la , un chasse-corps 27 disposé sous le châssis 12.
Comme visible sur la , la caisse 14 comprend par exemple une pluralité de portes 25. Les portes 25 comprennent un cadre délimitant une ouverture dans la caisse ainsi qu’un battant, le battant étant mobile relativement au cadre pour obturer ou libérer l’ouverture définie par le cadre.
Les portes 25 sont destinées à permettre à des utilisateurs du véhicule 10 de rentrer ou de sortir du véhicule 10.
Le moteur 20 est configuré pour entrainer les roues 18 en rotation pour assurer le déplacement du véhicule 10 sur une voie 26.
Dans un autre cas, les parties 131 de fixation de l’accessoire 10 comporte les pinces actionnables 314 de la tournées vers le haut. Les pinces actionnables 314 de la permettent aux becs 332 se trouvant dans une certaine position de rotation de venir sur les parties de fixation de la tête 100, formées par les bords de la deuxième platine 313 de la tête 100, pour la saisir dans la position P1 de saisie de celle-ci. Les pinces actionnables 314 de la permettent d’écarter les becs 332 par rapport parties de fixation de la tête 100, formées par les bords de la deuxième platine 313 de la tête 100, pour être dans la position de relâchement de la tête 100.
Berceau 400 de pose de l’accessoire 10 L’invention concerne également un berceau 400, qui est séparé de l’accessoire 10 d’interface de travail et qui sert à poser dessus l’accessoire 10 d’interface de travail depuis la tête 100 de soudage dans une position de rangement sur le berceau 400, et à prélever de celui-ci l’accessoire 10 d’interface de travail par la tête 100 de soudage. Le berceau 400 est décrit ci-dessous en référence aux figures 7, 12, 13 et 14.
Le berceau 400 comporte un support supérieur 411. Le berceau 400 comporte des éléments 401, 402, 403, 404 de soutien souple ou rigide, par exemple sous la forme de pieds 401, 402, 403, 404, qui sont fixés sous le support supérieur 411 pour maintenir le support supérieur 411 à une hauteur déterminée au-dessus d’une extrémité inférieure 405 des éléments 401, 402, 403, 404 de soutien.