INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour répondre aux problèmes évoqués ci-dessus de limitation de la vitesse des moteurs à propulsion mécanique par hélice, le demandeur propose un dispositif de propulsion mécanique dans lequel un rotor triangulaire en rotation au sein d’un carter de forme trochoïdale génère une poussée supérieure à celle produite par une hélice sans générer aucun flux d'air localement supersonique.
Selon un premier aspect, l’invention concerne un dispositif de propulsion mécanique pour générer une poussée apte à déplacer un véhicule de transport, comportant : un carter de forme trochoïdale, muni d’une entrée d’air et d’une sortie d’air en regard l’une de l’autre et formant en son sein une chambre, et un rotor de forme triangulaire curviligne, entraîné en rotation dans la chambre du carter et engendrant, par sa rotation, une modulation du volume interne de ladite chambre (130) avec une compression et une accélération de l’air, de sorte que l’air à la sortie du carter est accéléré par rapport à l’air à l’entrée dudit carter.
Ce dispositif de propulsion mécanique présente l’avantage non seulement de générer une poussée supérieure à celle d’une hélice mais également d’offrir une conception sans pale qui maximise la sécurité et minimise le bruit et le choc aérodynamique, notamment à des vitesses supersoniques.
Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, le dispositif de propulsion mécanique selon un aspect de l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : le rotor comporte des côtés dont la dimension est sensiblement égale à une longueur (L) du carter. il comporte un moteur d’entraînement pour entraîner le rotor en rotation. le moteur d’entraînement est monté à l’extérieur du carter. le moteur d’entraînement est un moteur rotatif de type Wankel, monté parallèlement au carter, autour d’un même arbre de transmission. le moteur d’entraînement est un moteur électrique. le moteur d’entraînement est monté à l’intérieur du carter. le moteur d’entraînement comporte des aimants permanents répartis sur le rotor et des bobines électriques montées dans la chambre du carter pour assurer la rotation du rotor. Il comporte un conduit d’alimentation en air débouchant dans l’entrée d’air du carter et un conduit d’évacuation de l’air débouchant de la sortie d’air du carter.
Un deuxième aspect de l’invention concerne un système de freinage pour aéronef comportant un dispositif de propulsion tel que défini précédemment, dans lequel la poussée générée par ledit dispositif de propulsion est une poussée inverse.
Ce système de freinage peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : le dispositif de propulsion est couplé à un dispositif de freinage par frottement ou un mécanisme de freinage régénératif. Il est monté dans chacune des roues d’un aéronef.
Un troisième aspect de l’invention concerne un véhicule de transport comportant au moins un dispositif de propulsion tel que défini précédemment, assurant sa propulsion dans les airs, dans l’eau ou dans un tube.
E5 : étape consistant à chauffer le moule d’assemblage
E6 : étape consistant à chauffer l’empilement
E7 : étape de refroidissement de l’empilement
F0 : l’apport de chaleur à l’empilement
F1 : pression mécanique
F2 : transfert de chaleur du module photovoltaïque vers le moule d’assemblage
∆ : période prédéterminée
E10 : étape consistant à modifier l’entrefer séparant les deux parties de moule de préparation
E11 : étape de préparation/approvisionnement du premier matériau composite
E12 : mise en place du premier matériau composite issu de l’étape E11 dans un moule de préparation
E13 : chauffage du premier matériau composite
E14 : application sur le premier matériau composite, par les deux parties de moule de préparation, d’une pression mécanique
E20 : étape consistant à modifier l’entrefer séparant les deux parties de moule de fabrication
E21 : fourniture du deuxième matériau composite
E22 : mise en place du deuxième matériau composite issu de l’étape dans un moule de fabrication
E23 : chauffage du deuxième matériau composite
Dans le domaine de la restauration dite rapide et/ou à emporter, on connait un sandwich qui est réalisé à partir d’un pain à l’intérieur duquel est inséré une préparation culinaire simple, telle qu’une tranche de jambon, un mélange de légumes et de sauce ou analogue. Dans sa généralité, le sandwich est obtenu à partir d’une incision réalisée dans le pain et une introduction de la préparation culinaire à l’intérieur de l’incision. Un tel sandwich présente l’inconvénient de laisser la préparation culinaire s’épancher hors du pain ce qui est susceptible de produire de nombreuses salissures. De plus, un tel sandwich présente l’inconvénient d’être peu varié, parfois peu appétissant, et devient un symbole d’une nutrition rébarbative et nutritionnellement déséquilibrée.
On connait aussi un panwiche® qui est réalisé à partir d’une demi-baguette de pain à l’intérieur duquel est inséré un bâtonnet surgelé d’une préparation culinaire. Plus particulièrement, la demi-baguette est embrochée sur un pic d’une machine à hot-dog pour ménager une cavité à l’intérieur de la demi-baguette, le bâtonnet surgelé est ensuite introduit à l’intérieur de la cavité, puis l’ensemble est conservé à une température comprise entre 0°C et 4°C, l’ensemble est alors réchauffé dans un four combiné à cuisson accélérée selon une puissance de chauffage et un temps de cuisson programmés, et l’ensemble est enfin emballé à l’intérieur d’un sachet avant d’être servi à un client, les ensembles invendus étant conservables à une température comprise entre 0°C et 4°C jusqu’au lendemain par exemple.
Ces produits sont donc également difficiles à transporter dans un sac, sans que la sauce ne coule du produit et ne salisse les affaires de l’individu.
De plus, de tels produits sont difficilement stockables et conservables sans altérer leurs qualités gustatives, le pain ayant tendance à s’imbiber de la sauce contenue dans la préparation culinaire, ce qui obère son aspect visuel et ses qualités gustatives.
On connait aussi des pains ronds (buns) qui sont farcis d’une préparation culinaire, tel qu’un steak haché régulièrement agrémenté de fromage, de légumes et de condiments, pour former un hamburger ou analogue, qui peut être préparé à la demande du client ou éventuellement maintenu au chaud sur une courte période avant d’être servi à un client.
On connait par ailleurs des plats cuisinés traditionnels servis dans des établissements de renom offrant une diversité de plats cuisinés à sa clientèle qui est prévue pour consommer en étant assise. Si un tel mode de consommation s’avère plaisant, il présente l’inconvénient d’être parfois trop long pour une clientèle souhaitant s’alimenter correctement mais en un temps rapide.
Problème technique Il est régulièrement observé que les produits susvisés, tels que les sandwiches, les panwiches® et/ou les hamburgers sont difficiles à consommer en raison de leur incision, ou de leur cavité qui laisse s’épandre la préparation culinaire qu’elle contient.
En particulier, en ce qui concerne les pains arrondis fermés (buns), ceux-ci ne peuvent pas contenir une grande quantité de sauce, sans risquer de désagréger le pain étant donné que le pain n’est pas assez épais et résistant. En outre, ces produits semblent posséder un mauvais nutri-score, et donc des valeurs nutritionnelles médiocres.
Considérant ce qui précède, un problème général que se propose de résoudre la présente invention consiste à trouver un meilleur compromis possible entre une restauration de qualité nutritionnelle optimisée en un temps de consommation souhaité relativement bref, en proposant un procédé industriel de fabrication simple, rapide, et peu onéreux, permettant de surcroit une conservation optimisée d’une préparation alimentaire obtenue à l’aide d’un tel procédé qui est équilibrée nutritionnellement, aisée à consommer en un temps bref.
Avantages apportés Le Demandeur a développé une préparation alimentaire qui est apte à s’adapter à différents régimes alimentaires avec pour objectif final d’atteindre le meilleur équilibre nutritionnel. Une telle préparation alimentaire peut avantageusement s’adapter aux différents régimes alimentaires végétariens, sportif, végan, et aux personnes présentant une intolérance au gluten. Une telle préparation alimentaire vise à lutter contre les problèmes de santé liés à une mauvaise alimentation, notamment une alimentation déséquilibrée.
De plus, une telle préparation alimentaire vise à allier une restauration traditionnelle ou gastronomique dans un produit facile à emporter, et aisé à consommer sans risque de salissures. Une telle préparation alimentaire constitue une alchimie avantageuse d’un pain de boulangerie nouveau réalisé artisanalement fusionné avec des plats cuisinés variés, d’origines géographiques diverses évocatrices de différents terroirs et cultures.
Une telle préparation alimentaire est obtenue à partir d’un procédé industriel de fabrication aisé à mettre en œuvre, rapide et simple.
Solution technique Un procédé de la présente invention est un procédé industriel de fabrication d’une préparation alimentaire comprenant un pain et un plat cuisiné, le procédé industriel de fabrication comprenant les étapes suivantes selon lesquelles : - un plat cuisiné est réalisé, - ledit plat cuisiné est refroidi, - une pâte à pain à base de levure, de farine d’épeautre, de farine blanche et d’une pâte d’une légumineuse est réalisée, - ladite pâte à pain est étalée, - ledit plat cuisiné refroidi est déposé sur ladite pâte à pain étalée, - ledit plat cuisiné refroidi est entièrement recouvert par une partie de ladite pâte à pain étalée, - ladite pâte à pain renfermant ledit plat cuisiné est moulée, - ladite pâte à pain renfermant ledit plat cuisiné est précuite, - ladite pâte à pain renfermant ledit plat cuisiné précuite est conservée, - et après conservation, ladite pâte à pain renfermant le plat cuisiné est cuite pour obtenir ledit plat cuisiné renfermé dans le pain.
Le procédé de fabrication comprend avantageusement l’une quelconque au moins des caractéristiques suivantes prises seules ou en combinaison :
- la précuisson de ladite pâte à pain renfermant ledit plat cuisiné est réalisée à une température comprise entre 60°C et 180°C, préférentiellement à 80°C, pendant 15 minutes à 40 minutes ;
- ladite pâte à pain renfermant ledit plat cuisiné, suivant la précuisson, est conservée en chambre positive, entre 0°C et 10°C, préférentiellement entre 0°C et 4°C, préférentiellement pendant une durée jusqu’à 72 heures, plus préférentiellement comprise entre 48 heures et 72 heures ;
Par exemple, les deux pans inclinés 78, 20 le sont d'un angle voisin de 135° par rapport aux deux premières faces opposées 70, 72 qu'ils prolongent respectivement.
Les deux premières faces opposées 70, 72 et deux secondes faces opposées 74, 76 de l’emballage 64 présentent une largeur voisine de 70 mm et une hauteur voisine de 200 mm. De la sorte, l'emballage définit un volume sensiblement égal à 1 l.
On observera que les dimensions de l’emballage 64 conditionnent des dimensions des, premier 10 et second flans 38. Et les dimensions des éléments de ces derniers sont donc adaptées en fonction des dimensions de l’emballage 64.
Aussi, le premier pan incliné 78 présente un organe de bouchage à vis 86. Ce dernier présente un col fileté 88 serti à travers le premier pan incliné 78, et débouchant à l'intérieur de l'emballage 64. Il présente également un bouchon 90 vissé sur le col 88 pour fermer de manière étanche l'emballage 64.
On se référera à présent aux , , , , et afin de décrire le procédé de conditionnement d'une pluralité d'emballages cylindriques du type de celui représenté sur la .
Ainsi, on fournit tout d'abord six emballages unitaires du même type que l'emballage représenté sur la .
Ensuite, selon une étape de positionnement, on réunit les six emballages sur une surface plane 91, en deux rangées 92, 94 de trois emballages. Les emballages des deux rangées 92, 94 sont appliqués les uns contre les autres et respectivement, seconde face 74 contre seconde face 76 selon une première direction X, tandis que chacun des emballages de l'une des deux rangées 92, est appliqué contre un emballage de l'autre rangée 94, première face 70 contre première face 70, et selon une direction Y perpendiculaire à la direction X. Les autres premières faces 72 sont ainsi libres et s'étendent vers l'extérieur.
Et en outre, les six emballages sont orientés de manière à ce que les premiers pans inclinés 78 des emballages de l'une des rangées 92 viennent former un angle dièdre avec les premiers pans inclinés 78 des emballages de l'autre rangée 94 et aussi, que les organes de bouchage 86 des emballages de l'une des rangées 92 viennent s'étendre en regard des organes de bouchage 86 des emballages de l'autre rangée 94.
Concomitamment à cette étape de positionnement, ou bien avant cette étape, on procède à une étape de conformation du premier flan 10 illustré sur la ( ].
Ainsi, on le plie en deux demi-parties 96, 98 selon sa ligne de pliage médiane 20, puis on rabat les bordures 12, 14 à l'opposé l'une de l'autre respectivement suivant leur première ligne de pliage 16, 18 de manière à former des volets venant s'étendre sensiblement à 45° par rapport au deux demi-parties 96, 98. Comme on l’expliquera plus en détail ci-après, les bordures 12, 14 formant volets permettent l’accrochage des emballages 64.
Les deux demi-parties 96, 98 sont maintenues accolées ensemble, et le premier flan 10 ainsi plié est alors, selon une première étape d'ajustement, engagé entre les extrémités supérieures 68 des deux rangées d'emballage, de manière à venir appliquer les bordures 12, 14 formant volets respectivement contre les deux fois trois premiers pans inclinés 78 des emballages et à porter les organes de bouchage 86 à travers les évidements, ou orifices, 22, 24, 26, 28, 30, 32 des deux bordures 12, 14.
On retrouve ainsi sur la les deux rangées 92, 94 de trois emballages 64 accolées l'une à l'autre et le premier flan 10 plié engagé entre les extrémités supérieures 68.
Ensuite, on procède à une étape de conformation du second flan 38, et avantageusement, il est conformé directement sur les extrémités supérieures 68 des emballages 64.
Ainsi, on porte le second flan 38 au-dessus des deux rangées 92, 94 de trois emballages 64 de manière à ce que les deux demi-parties 96, 98 viennent s'étendre à travers l'évidement longitudinal 50 du panneau rectangulaire central 40, tandis que celui-ci vient s'appliquer sur les bordures soudées 82, 84 du sommet des emballages 64.
Puis on rabat d'abord les deux volets longitudinaux 52, 54 contre les faces libres 72 des deux rangées 92, 94 d'emballages 64, et ensuite les deux fois deux languettes de liaison opposées 60, 62 contre les deux fois deux secondes faces opposées 74, 76.
Ensuite, on encolle la surface libre des deux fois deux languettes de liaison opposées 60, 62, et on rabat les deux volets transversaux 56, 58 respectivement contre les deux fois deux languettes de liaison opposées 60, 62 encollées.
est une vue d’une face arrière d’un autocar muni d’un système incluant plusieurs dispositifs porte vélo selon un exemple d’un mode de réalisation de l’invention ;
est une vue en perspective partielle d’un dispositif porte-vélo de la en configuration de mise en place ;
est une vue de côté partielle du dispositif porte vélo de la en configuration de mise en place ;
est une autre vue en perspective partielle du dispositif porte-vélo de la en configuration de mise en place ;
est une autre vue de côté partielle du dispositif porte vélo de la en configuration de mise en place ;
est une vue de côté agrandie d’un mécanisme de verrouillage dans la configuration de mise en place ;
est une vue en perspective partielle du dispositif porte-vélo de la en configuration de relevage ;
est une autre vue en perspective partielle du dispositif porte-vélo de la en configuration de relevage ;
est une vue de côté partielle du dispositif porte vélo de la en configuration de relevage ;
est une vue en perspective partielle du dispositif porte-vélo de la en configuration relevée ;
est une autre vue en perspective partielle du dispositif porte-vélo de la en configuration relevée ;
est une vue de côté partielle du dispositif porte vélo de la en configuration relevée ;
est une vue de côté agrandie d’un mécanisme de verrouillage dans la configuration relevée ;
est une vue de côté d’un dispositif porte-vélo de la lors de la mise en place d’un vélo ;
est une vue de côté d’un dispositif porte-vélo de la avec un vélo en position de relevage ;
Par « corps gras », on entend, un composé organique insoluble dans l'eau à 25°C et à pression atmosphérique (1,013.10 5 Pa) (solubilité inférieure à 5% en poids, et de préférence inférieure à 1% en poids, encore plus préférentiellement inférieure à 0,1% en poids). Les corps gras présentent dans leur structure au moins une chaîne hydrocarbonée comportant au moins 6 atomes de carbone et/ou un enchaînement d’au moins un groupement siloxane. En outre, les corps gras sont généralement solubles dans des solvants organiques dans les mêmes conditions de température et de pression, comme par exemple le chloroforme, le dichlorométhane, le tétrachlorure de carbone, l’éthanol, le benzène, le toluène, le tétrahydrofurane (THF), l’huile de vaseline ou le décaméthylcyclopentasiloxane.
Les corps gras différents des alcanes ramifiés en C6-C14 peuvent être solides ou liquides, siliconés ou non siliconés.
Par "ester gras", on entend un ester d’acide gras et/ou d’alcool gras.
Par "éther gras", on entend un composé comprenant au moins une fonction éther, linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé, comprenant au moins un groupement hydrocarboné ayant de 6 à 40 atomes de carbone.
Particulièrement les corps gras de l’invention ne sont pas des éthers (poly)oxyalkylénés ou (poly)glycérolés.
Par « huile » on entend un « corps gras » qui est liquide à température ambiante (25 °C) et à pression atmosphérique (760 mm Hg ou 1,013 10 5 Pa).
Par « corps gras non siliconé », on entend un composé qui ne contient pas un enchaînement de groupements siloxane (-SiO-, de préférence qui ne contient pas d’atome de silicone.
Corps gras solides Les corps gras solide ont généralement un point de fusion supérieur à 25°C, de préférence supérieur ou égal à 28°C, plus préférentiellement supérieur ou égal à 30°C à pression atmosphérique (1,013.10 5 Pa). Dans la présente demande, ce ou ces corps gras sont également appelés « corps gras solide(s) ».
Le ou les corps gras ayant un point de fusion supérieur à 25°C sont de préférence choisis parmi les acides gras solides, les alcools gras solides, les esters solides d’acides gras et/ou d’alcools gras, les cires, les beurres, les céramides, les mono-, di- ou triglycérides solides, et leurs mélanges.
[Tableau 2] Composant oxydant Modes de réalisation en crème (sous forme d’émulsion crémeuse démaquillante à rincer) INGRÉDIENT BASE DE CRÈME OXYD. CRÈME OXYDANTE A CRÈME OXYDANTE B CRÈME OXYDANTE C 50% d'huile 20% d'huile 50% d'huile STÉARETH-2 3.5 3.50 3.50 1.75 STÉARETH-20 1.5 1.50 1.50 0.75 PEROXYDE D'HYDROGÈNE 4.0 4.00 4.00 4.00 C15-19 ALCANE 50.00 50.00 20.00 50.00 GOMME DE SCLÉROTE 1.0 1.00 1.00 1.00 ETHYLÈNEDIAMINE TÉTRAMETHYLÈNE PHOSPHONATE DE PENTASODIUM 0.3 DIACÉTATE DE GLUTAMATE TÉTRASODIQUE 0.15 0.15 0.15 AUTRES INGRÉDIENTS (ACIDE PHOSPHORIQUE, PHOSPHATE DE SODIUM, PYROPHOSPHATE TÉTRASODIQUE, TOCOPHÉROL, SALICYLATE DE SODIUM) 0.7 0.6 0.6 0.6 EAU qs qs qs qs
[Tableau 3] Modes de réalisation de tonique à composant oxydant (sous forme de tonique sans rinçage) INGRÉDIENT TONIQUE OXYDANT (% en poids) Peroxyde d'hydrogène 4 Eau 96
Composant de peeling chimique : Formes Emulsion Crème et Liquide
[Tableau 4] Modes de réalisation de crème de composant de peeling (sous la forme d'un hydratant sans rinçage en émulsion crémeuse) INGRÉDIENT BASE PEELING HYDRATANT HYDRATANT DE PEELING 1 HYDRATANT DE PEELING 2 HYDRATANT DE PEELING 3 10% Glycérine 5% Glycérine 7% Glycérine GLYCÉRINE 10.00 10.00 5.00 7.00 ACIDE GLYCOLIQUE 14.28 14.28 14.28 14.28 ACIDE SALICYLIQUE 0.45 0.45 0.45 0.45 BENZOATE D'ALKYLE EN C12-15 4.00 4.00 4.00 4.00 TRIGLYCÉRIDE CAPRYLIQUE/CAPRIQUE 5.00 5.00 5.00 5.00 BEURRE DE GRAINES DE CACAO (CACAO) THEOBROMA 1.00 1.00 1.00 1.00 BEURRE DE BUTYROSPERMUM PARKII (KARITÉ) 2.00 2.00 2.00 2.00 CAPRYLATE/CAPRATE DE COCO 3.00 3.00 3.00 3.00 STÉARATE DE GLYCÉRYLE 2.00 2.00 2.00 2.00 ALCOOL CETEARYLIQUE (et) CÉTÉARETH-20 1.00 1.00 1.00 1.00 STÉARATE DE GLYCÉRYLE (et) STÉARATE DE PEG-100 2.00 2.00 2.00 2.00 ACIDE STÉARIQUE 1.00 1.00 1.00 1.00 POLYSORBATE 20 2.00 2.00 2.00 2.00 HYDROXYDE DE SODIUM 4.5 2.25 2.25 2.25 GOMME XANTHANE 0.20 0.20 0.20 0.20 COPOLYMÈRE D'ACRYLATE D'HYDROXYÉTHYLE/ACRYLOYLDIMÉTHYL TAURATE DE SODIUM 4.00 4.00 4.00 4.00 EAU qs qs qs qs AUTRES INGRÉDIENTS (PHÉNOXYÉTHANOL, DISUCCINATE D'ÉTHYLÈNEDIAMINE TRISODIQUE, TOCOPHÉROL, CHLORPHÉNÉSINE) 1.40 1.40 1.40 1.40
[Tableau 5] Modes de réalisation de tonique à composant de peeling (sous forme de tonique sans rinçage) INGRÉDIENT TONIQUE DE PEELING 1 (PEELING À DOMICILE DE TYPE JESSNER MODIFIÉ) TONIQUE DE PEELING 2 HYDROXYDE DE POTASSIUM 2.00 ACIDE LACTIQUE 11.11 ACIDE SALICYLIQUE 0.45 RÉSORCINOL PHÉNYLÉTHYLE 0.75 ALCOOL DÉNATURÉ. 10.69 EAU 75.00 ACIDE LACTIQUE 4.20 ACIDE SALICYLIQUE 0.20 BÉTAÏNE 0.93 CHLORURE DE SODIUM 0.93 ETHER DICAPRYLYLIQUE 1.86 HUILE DE GRAINES DE MACADAMIA TERNIFOLIA 0.47 SQUALANE 4.64 GLYCÉRINE 4.65 PROPANÉDIOL 2.79 PENTYLÈNE GLYCOL 3.72 CARRAGHÉNINE 0.093 HYALURONATE DE SODIUM 0.0093 HYDROXYDE DE SODIUM 1.32 FRAGRANCE 0.029 EAU 74.15
Le système d'amélioration de la peau de l'invention est utilisé en utilisant n'importe quelle combinaison d'un composant oxydant et d'un composant de peeling chimique, tel que, notamment, une sélection parmi les exemples fournis dans les tableaux ci-dessus. Ci-dessous, le TABLEAU 6 fournit une liste d'inventions qui sont des combinaisons de formulations de composants oxydants et de composants de peeling chimique des tableaux ci-dessus, ainsi que des compositions comparatives qui incluent des composants de peeling oxydants ou chimiques seuls, parmi lesquels les exemples du TABLEAU 6 sont choisis pour une utilisation dans les études d'essai présentées dans les exemples ci-dessous. Tel qu'utilisé ici, le terme « Hydratant de Peeling» se réfère à des formes hydratantes du composant de peeling chimique, par exemple, mais sans s'y limiter, à des formes d'émulsion crémeuse de celui-ci.
[Tableau 6] Compositions d'essai inventives et comparatives (les compositions du système inventif comprennent les composants oxydants et chimiques de peeling spécifiés qui sont utilisés individuellement pour des comparaisons dans les exemples en tant que compositions comparatives spécifiées) Partie A Partie B EXEMPLE DE TEST INGRÉDIENTS UTILISÉ DANS L'EXEMPLE CI-DESSOUS COMPOSANT OXYDANT COMPOSANT DE PEELING CHIMIQUE Acide témoin 70% d'acide glycolique Exemples 3 et 4 N/A N/A Comp 1 Peroxyde; 50% d'huile Exemples 3, 4 et 6 BASE DE CRÈME OXYD. Comp 2 Acides; huile élevée Exemples 3, 4 et 6 N/A BASE PEELING HYDRATANT Comp 3 (type Jessner) Acides; huile nominale Exemple 3 N/A TONIQUE DE PEELING 1 (type Jessner) Comp 4 Acides; huile élevée Exemple 4 N/A HYDRATANT DE PEELING 1 Comp 5 Peroxyde; huile nominale Exemple 4 TONIQUE OXYDANT INVENTIVE 1 Exemples 3, 4 et 6 BASE DE CRÈME OXYD. BASE PEELING HYDRATANT INVENTIVE 2 Exemple 3 BASE DE CRÈME OXYD. TONIQUE DE PEELING 1 (type Jessner) INVENTIVE 3 Exemple 4 TONIQUE OXYDANT HYDRATANT DE PEELING 1
EXEMPLE 3: Test in vitro de la couche cornée pour la désorganisation lipidique avec des formes de crème et de tonique du composant de peeling chimique