Borne de charge (1) pour véhicule électrique ou hybride, comprenant : - une paroi (20), - un câble électrique (22), et au moins un collier de serrage (12) fixé sur la paroi (20), caractérisé par le fait que le collier de serrage (12) a une forme permettant l’existence, dans un plan perpendiculaire à la direction d’extension du câble (22), d’au moins trois points de contact du câble (M1, M2, M3) avec l’ensemble formé par le collier de serrage (12) et la paroi (20), de manière à serrer le câble (22) sur la paroi (20). Borne de charge selon la revendication 1, la paroi (20) présentant une surface de contact avec le câble (22) incurvée et le contour du câble (22) étant, dans ledit plan perpendiculaire à sa direction d’extension, un cercle. Borne de charge selon la revendication 1 ou 2, le collier de serrage (12) interagissant avec le câble (22) via une portion (26) ayant, dans ledit plan perpendiculaire à la direction d’extension du câble, une forme de ligne brisée, cette portion en forme de ligne brisée ménageant au moins un des points de contact (M1, M2), notamment deux des points de contact, du câble (22) avec l’ensemble formé par le collier de serrage (12) et la paroi (20). Borne de charge selon la revendication 3, la portion en forme de ligne brisée (26) comprenant au moins trois sommets (S1, S2, S3), à savoir successivement un premier sommet, un deuxième sommet et un troisième sommet, le deuxième sommet (S2) constituant un point de rebroussement pour la portion en forme de ligne brisée (26). Borne de charge selon la revendication 4, le collier de serrage (12) étant positionné sur la paroi (20) de manière à ce que le premier sommet (S1) et le troisième sommet (S3) soient à une distance du câble (22) supérieure à celle existant entre le deuxième sommet (S2) et le câble (22). Borne de charge selon la revendication 4, le collier de serrage (12) étant positionné sur la paroi (20) de manière à ce que le premier sommet (S1) et le troisième sommet (S3) soient à une distance du câble (22) inférieure à celle existant entre le deuxième sommet (S2) et le câble (22). Borne de charge selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, le collier de serrage (12) étant fixé sur la paroi (20) via au moins deux organes de fixation (23), chaque organe de fixation (23) coopérant avec une zone de fixation (24) du collier de serrage et, dans ledit plan perpendiculaire à la direction d’extension du câble, la portion en forme de ligne brisée (26) étant disposée entre les deux zones de fixation (24). Borne de charge selon l’une quelconque des revendications précédentes, le câble électrique (22) étant un câble triphasé ou monophasé. Borne de charge selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un boîtier (3a, 3b) à l’intérieur duquel est disposée la paroi (20), cette paroi étant réalisée d’une seule pièce avec le boîtier. Borne de charge selon l’une quelconque des revendications précédentes, le collier de serrage (12) étant réalisé en plastique, notamment en polypropylène chargé de fibres, notamment de fibres de verre. Borne de charge selon l’une quelconque des revendications précédentes, étant configurée pour fournir au véhicule une puissance électrique comprise entre 7 kW et 22 kW. Procédé de serrage d’un câble électrique (22) sur une paroi (20) d’une borne de charge (1) pour véhicule électrique ou hybride, dans lequel : - on dispose d’un collier de serrage (12) ayant une forme permettant l’existence, dans un plan perpendiculaire à la direction du câble, d’au moins trois points de contact (M1, M2, M3) du câble (22) avec l’ensemble formé par le collier de serrage (12) et la paroi (20), et - on fixe le collier de serrage (12) sur la paroi (20) après l’avoir positionné de telle sorte que lesdits trois points de contact (M1, M2, M3) avec le câble (22) existent, de manière à serrer le câble (22) sur la paroi (20). Procédé selon la revendication 12, dans lequel : - le collier de serrage (12) interagit avec le câble (22) via une portion (26) ayant, dans ledit plan perpendiculaire à la direction d’extension du câble, une forme de ligne brisée, cette portion en forme de ligne brisée comprenant au moins trois sommets (S1, S2, S3), à savoir successivement un premier sommet, un deuxième sommet et un troisième sommet, le deuxième sommet constituant un point de rebroussement pour la portion en forme de ligne brisée, et - on positionne la portion en forme de ligne brisée (26) de sorte que le premier sommet (S1) et le troisième sommet (S3) soient à une distance du câble supérieure à celle existant entre le deuxième sommet (S2) et le câble, ou de sorte que le premier sommet (S1) et le troisième sommet (S3) soient à une distance du câble inférieure à celle existant entre le deuxième sommet (S2) et le câble.