Dispositif d’attelage de remorque à un véhicule, en particulier de remorque mono-roue, comprenant ou coopérant avec au moins deux axes supports (2, 2’), aptes à être fixés par leur extrémité distale, à l’arrière d’un véhicule dans un même plan horizontal et de manière espacés l’un de l’autre suivant la direction transversale du véhicule, et une traverse d’attelage apte à être supportée par lesdits au moins deux axes supports, caractérisé en ce que ladite traverse d’attelage (10) est située à l’avant de ladite remorque, et comprend au moins deux parties avec découpe (100, 100’) réceptrices respectivement desdits axes supports (2, 2’) pour former au moins deux assemblages traverse-axe support, lesdits assemblages étant verrouillables et déverrouillables, ledit dispositif comprenant au moins deux moyens de verrouillage-déverrouillage (11, 12, 11’, 12’) montés sur ladite traverse d’attelage (10) pour maintenir bloquer ladite traverse auxdits axes supports en verrouillage, chaque dit moyen de verrouillage-déverrouillage comprenant au moins un levier de commande (11, 11’) et un élément de blocage (12, 12’) solidaires l’un de l’autre, respectivement à chaque assemblage traverse-axe support. Dispositif d’attelage de remorque selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque dit levier de commande (11, 11’) comprend une poignée de manœuvre (1100’, 1101’) prolongée d’un portion axiale (111’) qui lui est sensiblement perpendiculaire et qui est transversale à ladite traverse d’attelage (10) , ledit levier de commande étant mobile entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage, de manière à entraîner ledit élément de blocage (12, 12’) qui lui est solidaire, soit en l’éloignant de l’assemblage traverse –axe support respectif de manière à déverrouiller l’assemblage traverse –axe support ,en position de déverrouillage, soit en le rapprochant de l’assemblage traverse –axe support jusqu’au blocage dudit axe avec ladite traverse, en position de verrouillage. Dispositif d’attelage de remorque selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que ledit levier de commande (11, 12) et ledit élément de blocage (12, 12’) qui sont solidaires l’un de l’autre, sont solidarisés suivant un système excentrique à came. Dispositif d’attelage de remorque selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, chaque dit axe support (2, 2’) comprend une partie évidée support (23, 23’) et adaptée à s’intégrer au moins partiellement sous la découpe de ladite partie réceptrice (100, 100’) correspondante de la traverse d’attelage (10). Dispositif d’attelage de remorque selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque assemblage traverse-axe support comprend un agencement entre une dite partie (100, 100’) avec découpe de la traverse, réceptrice d’un axe support (2, 2’) dans ladite découpe, qui comprend une section droite de forme trapézoïdale, et undit élément de blocage (12, 12’) qui comprend une partie bloquante (123, 123’) à section droite de forme trapézoïdale, et ladite partie d’axe évidée (23, 23’) , support de ladite partie réceptrice (100, 100’) de la traverse, qui est située entre des épaulements (200, 211, 202, 212) à pans coupés dudit axe support, et une bague (24) à section droite trapézoïdale, de sorte que les surfaces inclinées des formes trapézoïdales ou des pans coupés adjacentes soient en contact bloquant les unes avec les autres lors du verrouillage dudit assemblage, afin de bloquer la traverse et l’axe support respectif dudit assemblage en verrouillage. Dispositif d’attelage de remorque selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite traverse d’attelage (10) est un élément structurel de ladite remorque. Remorque comprenant un dispositif d’attelage selon l’une des revendications 1 à 6. Remorque selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’elle comporte une seule roue , et de préférence ladite roue est multidirectionnelle. Remorque selon l’une des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que ledit dispositif d’attelage comprend latéralement et symétriquement, un manchon de filtration en caoutchouc (13, 13’), situé en une extrémité de ladite traverse d’attelage (10) et à la jonction de ladite traverse (10) avec un longeron latéral (14, 14’) que comprend la remorque. Véhicule automobile comprenant un bouclier arrière, auquel s’attèle une remorque selon l’une des revendications 7 à 9, lesdits axes supports (2, 2’) se fixant au bouclier arrière dudit véhicule. Véhicule automobile selon la revendication 10, comprenant un coffre arrière, et ledit coffre comprenant une prise électrique intérieure (T) dans laquelle peut se brancher un connecteur électrique (4) que peut comporter ledit dispositif d’attelage que comprend ladite remorque.