Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - le support fixe comprend une ouverture, centrée autour de l’axe longitudinale de la tige de commande, ladite ouverture pourvue sur un diamètre interne d’une pluralité de dents contre lesquelles l’organe bloqueur vient se verrouiller suivant différentes positions angulaires de verrouillage discontinues définies par les dents, autour de l’axe de la tige de commande, dans ladite position de blocage ; par dents, on entend des reliefs en saillie, répartis sur le diamètre interne de l’ouverture du support fixe, contre lesquels l’organe de verrouillage peut se verrouiller, sans glissement possible, et notamment quel que soit le profil de la dent : le profil des dents peut à titre d’exemple être de profil triangulaire, trapézoïdal, rectangulaire (en créneaux), arrondie… - la pluralité de dents formées sur la diamètre interne de l’ouverture forment une couronne dentée interne, avec une denture orientée intérieurement vers l’axe de la tige de commande, ledit élément bloqueur comprend une couronne dentée externe comprenant avec une denture orientée extérieurement ; - la hauteur de la denture, suivant la direction axiale à la tige de commande est comprise entre 1 mm et 2 mm, et de sorte que la course axiale dudit élément bloqueur entre la position de blocage et la position escamotée est inférieure à 3 mm, voire inférieure à 2mm ; - le premier organe comprend une ouverture de section non circulaire complémentaire à la section de la tige de commande, configurée pour assurer un couplage en rotation du premier organe avec la tige de commande : de manière notable le premier organe peut être monté en ajustement serré sur la tige de commande ; - ledit élément bloqueur est un corps, centré sur l’axe de la tige de commande, présentant une ouverture centrale traversée par une portée externe de guidage formée le premier organe suiveur, ladite portée externe de guidage comprenant, suivant l’axe de la tige de commande, lesdits moyens de guidage comprenant des premières parties réparties sur la périphérie de la portée externe de guidage, orientées en longueur suivant la direction axiale, en relief sur la circonférence de la portée, et coopérant au guidage, avec des deuxièmes parties en relief complémentaire sur la périphérie intérieure dudit élément bloqueur, de sorte à assurer un guidage en translation dudit élément bloqueur par rapport audit premier organe suivant la direction axiale, ainsi qu’un couplage en rotation dudit élément bloqueur par rapport au premier organe autour de l’axe de la tige de commande ; - les premières parties des moyens de guidage comprenant des nervures parallèles entre elles, réparties sur la circonférence de la portée externe de guidage et les deuxièmes parties mutuellement engageantes comprennent des rainures sur la périphérie intérieure de l’élément bloqueur ; - les moyens ressort comprennent un organe ressort circulaire, traversé par ladite portée externe de guidage comprimé entre, d’une part, une face d’arrêt d’un épaulement s’étendant radialement au-delà d’un diamètre externe de la portée externe de guidage formée sur le premier organe, et d’autre part, une première paroi dudit élément bloqueur, tournée vers la face d’arrêt ; - l’épaulement formant la face d’arrêt, d’une part, et la portée externe de guidage dudit premier organe dit première portée externe de guidage, d’autre part, sont suivis d’une seconde portée externe de guidage dudit premier organe, cylindrique, en prolongement de la première portée externe de guidage, ladite seconde portée externe de guidage étant configurée pour coopérer avec une portée de guidage, interne formée sur une ouverture centrale dudit deuxième organe, pour assurer le guidage en rotation dudit deuxième organe par rapport au première organe selon la course angulaire limitée, autour de l’axe de la tige de commande ; - au moins en partie des nervures s’étendent, suivant la direction axiale de la tige de commande, jusqu’à leur extrémité distale jusqu’à la zone de jonction entre, d’une part, la première portée externe de guidage et la seconde portée externe de guidage, lesdites nervures terminées à leur extrémité distales par des faces d’arrêt coopérant en butée avec une paroi interne du second organe en maintenant un écartement défini, entre la face d’arrêt dudit épaulement du premier orage organe, d’une part, et ladite paroi interne dudit second organe tournée vers la face d’arrêt ; - une bague de retenue est fixée sur la seconde portée externe de guidage, configuré pour coopérer en butée avec une face externe du deuxième organe ; - les moyens de came comprennent au moins un couple de cames portées par ledit élément bloqueur et un suiveur de came porté par ledit deuxième organe , ou inversement, le ou chaque couple de came comprenant une première came formant une rampe configurée pour coopérer avec ledit suiveur de came en assurant le déplacement dudit élément bloqueur de la position de blocage jusqu’à la position escamotée dans la première fin de course entre le deuxième organe et ledit première organe, et une deuxième came formant une rampe configurée pour coopérer avec ledit suiveur de came en assurant le déplacement dudit élément bloqueur de la position de blocage jusqu’à la position escamotée dans la deuxième fin de course entre le deuxième organe et ledit première organe ; - ledit suiveur de came se trouve dans une position intermédiaire entre la première came et la deuxième came dans la position de repos du deuxième organe par rapport au premier organe, l’organe ressort circulaire formant non seulement, lesdits moyens ressort contraignant le déplacement dudit élément bloqueur de la position escamotée jusqu’à la position de blocage, mais également les moyens élastiques, contraignant le déplacement du deuxième organe par rapport au première organe, depuis la première fin de course jusqu’à la position de repos par le travail du suiveur de came avec la première came et en contraignant le déplacement du deuxième organe par rapport au première organe, depuis la deuxième fin de course jusqu’à la position de repos par le travail du suiveur de came avec la deuxième came ; - le suiveur de came peut être porté par le deuxième organe, et ledit au moins un couple de came par ledit élément bloqueur et dans lequel les premiers moyens de butée limitant le déplacement du deuxième organe par rapport au premier organe dans le premier sens de rotation comprennent une première d’une face d’arrêt du suiveur de came, configurée pour venir en buté contre une des nervures à une extrémité distale de la rampe formant la première came et dans lequel les seconds moyens de butée limitant le déplacement du deuxième organe par rapport au premier organe dans le deuxième sens de rotation comprennent un deuxième surface d’arrêt du suiveur de came, configurée pour venir en buté contre une des nervures à une extrémité distale de la rampe formant la deuxième came.