Système d’acheminement (1) d’un véhicule (3) jusqu’à une personne utilisatrice (P), comprenant un serveur (4) comportant : une unité de réception (401), depuis un terminal (5) de la personne utilisatrice, d’une réservation d’acheminement représentant au moins un emplacement de montée et une destination de la personne utilisatrice, une unité de détermination (402) configurée pour déterminer si un premier véhicule (3A) embarquant une trottinette électrique (2) est nécessaire pour la personne utilisatrice, sur la base de la réservation d’acheminement ; et une première unité de sélection (403) configurée pour sélectionner le véhicule devant être acheminé pour la personne utilisatrice et associée à une unité de communication (44) configurée pour communiquer un ordre d’acheminement représentant au moins un emplacement de montée et une destination de la personne utilisatrice à un terminal (6) d’un conducteur (D) : du premier véhicule (3A), lorsque l’unité de détermination détermine que le premier véhicule est nécessaire pour la personne utilisatrice ; ou d’un deuxième véhicule (3B) n’embarquant pas la trottinette électrique, lorsque l’unité de détermination détermine que le premier véhicule n’est pas nécessaire pour la personne utilisatrice. Système d’acheminement (1) selon la revendication 1, dans lequel l’unité de détermination détermine si le premier véhicule est nécessaire pour la personne utilisatrice, sur la base de la destination de la personne utilisatrice définie dans la réservation d’acheminement. Système d’acheminement (1) selon la revendication 2, dans lequel l’unité de réception (401) est configurée pour recevoir, dans la réservation d’acheminement, une indication de l’utilisation de la trottinette électrique (2) par la personne cible d’acheminement (P) avant sa montée dans le véhicule, et l’unité de détermination détermine si le premier véhicule (3A) est nécessaire pour la personne utilisatrice (P), sur la base de l’indication si la personne utilisatrice utilise la trottinette électrique (2) avant de monter dans le véhicule (3A). Système d’acheminement (1) selon la revendication 3, dans lequel l’unité de détermination : détermine que le premier véhicule (3A) est nécessaire pour la personne utilisatrice (P), lorsque la personne utilisatrice utilise la trottinette électrique (2) avant de monter dans le véhicule et la personne utilisatrice utilise la trottinette électrique embarquée sur le véhicule ; et détermine que le premier véhicule n’est pas nécessaire pour la personne utilisatrice, lorsque la personne utilisatrice utilise la trottinette électrique avant de monter dans le véhicule et la personne utilisatrice n’utilise pas la trottinette électrique embarquée sur le véhicule. Système d’acheminement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la trottinette électrique (2) comporte un premier dispositif de recharge (21) d’une source d’énergie d’entraînement, et la première unité de sélection détermine si la personne utilisatrice (P) requiert de recharger le premier dispositif de recharge ; et lorsqu’il est déterminé que la personne utilisatrice requiert de recharger le premier dispositif de recharge, sélectionne le deuxième véhicule qui comporte un deuxième dispositif de recharge (32) configuré pour charger le premier dispositif de recharge. Système d’acheminement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant : une deuxième unité de sélection configurée pour sélectionner un moyen de transport pour une destination de la personne utilisatrice (P) ; et une unité de fourniture configurée pour fournir, à la personne utilisatrice, le moyen de transport sélectionné par la deuxième unité de sélection, dans lequel la deuxième unité de sélection sélectionne le moyen de transport à l’aide d’au moins un élément sélectionné parmi le véhicule (3) et la trottinette électrique (2), sur la base d’un état du trafic et d’une destination de la personne utilisatrice. Système d’acheminement (1) selon la revendication 6, comprenant une première unité de calcul configurée pour calculer un temps requis pour atteindre la destination de la personne utilisatrice (P) correspondant au moyen de transport sélectionné par la deuxième unité de sélection, dans lequel l’unité de fourniture fournit, à la personne utilisatrice (P), le moyen de transport et également le temps requis calculé par la première unité de calcul. Système d’acheminement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant une première unité de calcul configurée pour calculer un temps requis pour atteindre une destination de la personne utilisatrice (P), pour chacun d’une pluralité de types de moyens de transport utilisés pour atteindre la destination de la personne utilisatrice ; et une unité de fourniture configurée pour fournir, à la personne utilisatrice, le moyen de transport pour la destination de la personne utilisatrice et le temps requis calculé par la première unité de calcul, pour chacun de la pluralité des types de moyens de transport. Système d’acheminement (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, comprenant une unité de proposition configurée pour proposer une utilisation de la trottinette électrique (2) à la personne utilisatrice (P), conformément aux besoins de la personne utilisatrice ou à l’état du trafic. Système d’acheminement (1) selon la revendication 9, comprenant une deuxième unité de calcul configurée pour calculer une incitation attribuée à la personne utilisatrice (P), lorsque la personne utilisatrice procède à l’utilisation de la trottinette électrique (2) proposé par l’unité de proposition. Système d’acheminement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la trottinette électrique (2) embarquée sur le premier véhicule (3A) est configuré pour être loué à la personne utilisatrice (P), et le système d’acheminement comprend une unité de requête configurée pour requérir qu’un conducteur du premier véhicule à qui la trottinette électrique est louée embarque la trottinette électrique qui est située au sein d’une plage de distances prédéterminée par rapport à un emplacement actuel du premier véhicule. Procédé de commande d’un système d’acheminement (1) d’un véhicule (3) jusqu’à une personne utilisatrice (P), comprenant : la réception et l’acceptation d’une réservation d’acheminement du véhicule provenant d’un terminal (5) de la personne utilisatrice et représentant au moins un emplacement de montée et une destination de la personne utilisatrice ; la détermination de si un premier véhicule (3A), qui est le véhicule embarquant une trottinette électrique (2), est nécessaire pour la personne utilisatrice, sur la base de la réservation d’acheminement acceptée ; la sélection du premier véhicule comme étant le véhicule devant être acheminé pour la personne utilisatrice, lorsqu’il est déterminé que le premier véhicule est nécessaire pour la personne utilisatrice ; la sélection d’un deuxième véhicule (3B) qui est le véhicule n’embarquant pas la trottinette électrique comme étant le véhicule devant être acheminé pour la personne utilisatrice, lorsqu’il est déterminé que le premier véhicule n’est pas nécessaire pour la personne utilisatrice, et la communication (44) d’un ordre d’acheminement représentant au moins un emplacement de montée et une destination de la personne utilisatrice à un terminal (6) d’un conducteur (D) du véhicule sélectionné.