Siège (12) de véhicule, notamment de véhicule terrestre, comprenant : une assise (14), un dossier (16) présentant une face avant (28), une face arrière (30) opposée à la face avant (28) et une première face latérale (32) et une deuxième face latérale (34) opposées et s’étendant chacune entre la face avant (28) et la face arrière (30), une coque rigide (18) présentant une surface d’appui (38) s’étendant en regard de la face arrière (30) du dossier (16) et au moins un bord latéral (40) s’étendant sensiblement parallèlement et à distance de la première face latérale (32) du dossier (16), un logement de réception (42) étant défini entre ledit bord latéral (40) et la première face latérale (32) du dossier (16), un accoudoir (20) définissant un bord avant libre (46) et un bord arrière (48) fixé à la première face latérale (32) du dossier (16), l’accoudoir (20) étant mobile entre une position rangée dans laquelle l’accoudoir (20) est reçu dans le logement de réception (42) et une position d’usage dans laquelle l’accoudoir (20) s’étend en saillie du logement de réception (42), une paroi de séparation (22) mobile entre une position escamotée et une position déployée dans laquelle la paroi de séparation (22) s’étend entre la première face latérale (32) du dossier (16) et le bord avant libre (46) de l’accoudoir (20) en position d’usage, caractérisé en ce que la paroi de séparation (22) en position escamotée est logée dans le logement de réception (42). Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel la paroi de séparation (22) se déploie en éventail de la position escamotée à la position déployée. Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la paroi de séparation est opaque. Siège de véhicule selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi de séparation (22) est fixée d’une part à la coque rigide (18) de manière rigide et d’autre part à l’accoudoir (20) de manière amovible. Siège de véhicule selon la revendication 4, dans lequel la fixation amovible de la paroi de séparation (22) sur l’accoudoir (20) est réalisée par clipsage ou par coopération de bandes agrippantes. Siège de véhicule selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le déplacement de l’accoudoir (20) entre la position rangée et la position d’usage entraine le déplacement de la paroi de séparation (22) entre la position escamotée et la position déployée lorsque la paroi de séparation (22) est fixée à l’accoudoir (20). Siège de véhicule selon l’une des revendications précédentes comprenant un deuxième accoudoir (50) définissant un bord avant libre et un bord arrière fixé à la deuxième face latérale (34) du dossier (16) et une deuxième paroi de séparation (52) mobile entre une position escamotée et une position déployée dans laquelle la deuxième paroi de séparation (52) s’étend entre la deuxième face latérale (34) du dossier (16) et le bord avant libre du deuxième accoudoir (50) en position d’usage. Siège de véhicule selon la revendication 7, dans lequel les deux parois de séparation (22, 52) sont mobiles indépendamment l’une de l’autre entre la position escamotée et la position déployée. Véhicule, notamment véhicule terrestre, comprenant au moins un siège (12) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, dans lequel le véhicule comprend une banquette (10) comprenant au moins deux sièges (12) adjacents, chaque siège étant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.