INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon l’invention, le dispositif de support d’actionneur comporte une première partie de raccordement pour son raccordement sur une structure de support, une seconde partie de raccordement pour son raccordement sur un corps de l’actionneur, ainsi qu’une partie centrale cheminant axialement vers l’amont de la première partie de raccordement vers la seconde partie de raccordement, en s’étendant au moins en partie radialement vers l’intérieur par rapport à l’actionneur.
L’invention apporte une solution optimisée pour l’implantation de l’actionneur et de son dispositif de support, en s’adaptant au faible espace disponible dans la zone dédiée. En effet, le dispositif de support chemine vers l’amont sous l’actionneur, à partir de la première partie de raccordement sur la structure de support qui est préférentiellement le bord de déviation et/ou une virole extérieure de carter intermédiaire, qui constituent des points de liaison appropriés de la structure moteur pour transférer les efforts provenant de l’actionneur.
En outre, lorsqu’une telle virole de carter intermédiaire est prévue, ce qui constitue une solution préférée de l’invention mais restant optionnelle, la solution proposée permet d’écarter l’actionneur et son dispositif de support des parties du carter de soufflante sujettes à déformation en cas de situation accidentelles du type FBO.
De préférence, comme évoqué précédemment, ladite structure de support est le bord de déviation et/ou une virole extérieure de carter intermédiaire fixée au carter de soufflante et prolongeant ce dernier vers l’aval. Bien évidemment, dans le cas où la structure de support est formée uniquement du bord de déviation, la virole extérieure de carter intermédiaire reste seulement optionnelle au sein de la conception de l’ensemble propulsif, le bord de déviation pouvant en effet être directement fixée sur le carter de soufflante en prolongeant ce dernier vers l’aval.
De préférence, lorsqu’une telle virole extérieure de carter intermédiaire est prévue, le dispositif de support d’actionneur s’étend au moins en partie entre cette virole extérieure de carter intermédiaire, et l’actionneur.
De préférence, le dispositif de support d’actionneur forme un moyen de guidage pour l’ensemble de grilles.
Ainsi, ce mode de réalisation préféré de l’invention prévoit avantageusement d’utiliser le dispositif de support d’actionneur pour remplir une fonction additionnelle, à savoir celle de guider l’ensemble de grilles lors de son déplacement entre la position avancée de poussée directe, et la position reculée d’inversion de poussée. Le fait d’attribuer plusieurs fonctions au dispositif de support d’actionneur répond de manière encore plus pertinente à la problématique soulevée ci-dessus, en rapport au faible espace disponible entre la structure moteur et les capots de soufflante.
De préférence, la partie centrale du dispositif de support d’actionneur présente une forme de poutre s’étendant axialement.
De préférence, l’ensemble propulsif comprend au moins un organe de soutien du dispositif de support d’actionneur, reliant ce dernier au carter de soufflante, chaque organe de soutien prenant de préférence la forme d’une bielle. Néanmoins, le dispositif de support d’actionneur peut rester en porte-à-faux vers l’amont, sans l’utilisation d’organe de soutien. A cet égard, il est noté que l’organe de soutien peut être configuré pour produire un support soit lors du fonctionnement normal de l’ensemble propulsif, y compris en jet direct et/ou en jet inversé, ou bien uniquement en jet inversé, ou bien encore uniquement lors d’un fonctionnement anormal de l’ensemble propulsif, par exemple en situation de FBO (de l’anglais « Fan Blade Out »), suite à une perte d’aube de soufflante.
De préférence, la seconde partie de raccordement est agencée autour du carter de soufflante, à proximité d’une jonction entre ce carter de soufflante et la virole extérieure de carter intermédiaire.
La section des orifices 42 et 44 peut être choisie avec une aire relativement petite, inférieure ou égale à 50 mm 2 , de préférence à 20 mm 2 . Ceci évite de fragiliser le cadre 30, tout en permettant une solidarisation efficace des couches de diffusion 28 et 29 sur le cadre. En outre, la section des orifices 42 et 44 peut être choisie avec une aire supérieure ou égale à 5 mm 2 , de préférence à 10 mm 2 . Ceci permet que la surface de colle au contact d’une surface S28 ou S29 soit suffisante pour assurer une immobilisation efficace de la couche de diffusion 28 ou 29.
Par exemple, les orifices 42 et 44 peuvent être de forme circulaire, avec un diamètre de compris entre 3 et 8 mm, de préférence de l’ordre de 5 mm, comme représenté sur les figures. En variante, ils peuvent être en forme de rectangle ou oblongue, avec une longueur comprise dans la gamme allant de 5 à 10 mm, par exemple 7 mm et une largeur comprise dans la gamme allant de 2 à 5 mm, par exemple de 2 ou 3 mm, la longueur de ces orifices étant alors parallèle au bord transversal 32D1, 32D2, 34D1 ou 34D2 le long duquel ils sont positionnés.
On note respectivement 282 et 292 les bords périphériques des couches de diffusion 28 et 29.
On note d2 une distance mesurée entre les bords 32D et 282, parallèlement à l’axe longitudinal A2. On note d4 une distance mesurée entre les bords 34D et 292, parallèlement à l’axe A2. Les distances d2 et d4 sont les largeurs de deux bandes, adjacentes aux bords transversaux 32D1, 32D2, 34D1 et 34D2, sur lesquelles les couches de diffusion 28 et 29 recouvrent le cadre 30. Ces distances représentent les distances de recouvrement entre les couches de diffusion correspondantes et le cadre 30.
Dans l’exemple, les distances d2 et d4 sont égales. Ceci n’est toutefois pas obligatoire, notamment dans le cas où les couches de diffusions 28 et 29 sont de tailles différentes.
En pratique, compte-tenu du mode de solidarisation des couches de diffusion 28 et 29 sur le cadre 30, le risque de diffusion de la colle est limité, de sorte que les distances d2 et d4 peuvent être choisies relativement petites. En d’autres termes, l’aire de la zone dans laquelle les couches de diffusion 28 et 29 recouvrent le cadre 30, au voisinage des bords 32D1, 32D2 et 34D1, 34D2 peut être réduite par rapport à la même aire dans les assemblages membrane-électrode de l’art antérieur, puisque les dimensions des orifices 42 et 44, d’une part, et la nature de la colle utilisée, d’autre part, évitent un fort étalement de cette colle lors de l’étape de solidarisation des couches de diffusion 28 et 29 sur le cadre 30, et donc on limite la dimension finale d’extension de la colle sur la couche de diffusion 28, 29.
On note L25 la longueur de la membrane CCM 25, mesurée parallèlement à l’axe A2 en configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2.
En pratique, on choisit une distance de recouvrement d2 ou d4 comprise dans la gamme allant de 4 à 15 mmm, de préférence dans la gamme allant de 5 à 10 mm. Cette distance de recouvrement est très inférieure à la longueur L25, de sorte que sa présence ne réduit pas sensiblement la zone active de la membrane CCM 25.
Dans le procédé mentionné ci-dessus, il est avantageux que les opérations de solidarisation du cadre 30 et de la membrane CCM 25, d’une part, et de solidarisation des couches de diffusion 28 et 29 sur le cadre 30 aient lieu de façon simultanée, sous l’effet du pressage, du chauffage et/ou de l’application des vibrations. Ceci n’est toutefois pas obligatoire et il est possible de prévoir deux étapes successives, à savoir une étape antérieure, dans laquelle le cadre 30 et la membrane CCM 25 sont solidarisés, et une étape postérieure, dans laquelle les couches de diffusion 28 et 29 et le cadre sont solidarisés par migration de la colle à travers les orifices 42 et 44.
Comme visible à la , un empilement 6 de cellules électrochimiques 60, réalisé au sein d’une pile à combustible 8 conforme à l’invention, comprend plusieurs assemblages membrane-électrode 2 également conformes à l’invention qui sont séparés par des plaques bipolaires 4, les cadres 30 de ces différents assemblages étant maintenus de façon étanche par rapport aux plaques bipolaires grâce à des joints d’étanchéité 50.
Dans l’empilement 6 représenté à la , au moins l’un des assemblages membrane-électrode 2 est conforme à l’invention. De préférence, par souci d’homogénéité des cellules électrochimiques 60, tous ces assemblages membrane-électrode 2 sont conformes à l’invention.
L’invention est représentée sur les figures dans le cas où la membrane 25 est de type CCM, les couches catalytiques 23, 24 étant portées par la membrane de base 22. Elle est également applicable au cas où les couches catalytiques 23, 24 sont portées par les couches de diffusion 28 et 29, selon la technologie CCB, de l’Anglais « Catalyst Coated Baking ». Dans ce cas, seule la membrane de base 22 est immobilisée sur le cadre 30.
L’invention est également applicable au cas où une seule couche de diffusion, par exemple la couche de diffusion 28, est solidarisée au cadre de l’assemblage membrane-électrode par adhésion au moyen la colle qui s’étend à travers des orifices ménagés dans le cadre. Dans ce cas, en présence d’un cadre 30 formé de deux demi-cadres 32, 34, on prévoit, par exemple, des orifices dans un seul des deux demi-cadres, à savoir le demi-cadre 32 qui est du même côté de la membrane que la couche de diffusion 28 que l’on souhaite ainsi immobiliser par adhésion avec de la colle. L’autre couche de diffusion 29 peut alors être immobilisée par d’autres moyens, y compris les moyens connus exposés au préambule de la demande. Selon une variante du procédé de l’invention, particulièrement adaptée à un tel cas où une seule couche de diffusion est solidarisée au cadre de l’assemblage membrane-électrode par adhésion avec de la colle à travers des orifices aménagés dans le cadre, lors de la première étape, seule l’une des surfaces S32 et S34 est enduite de colle, en quantité suffisante pour solidariser les demi-cadres 32 et 34 entre eux et avec la membrane CCM et pour assurer l’immobilisation des couches de diffusion 28 et 29 à travers les orifices 42 et 44. Avantageusement, seule est enduite de colle la surface S34 du demi-cadre 34 qui est, par rapport à la membrane CCM 25, du côté opposé à la couche de diffusion 28 que l’on souhaite ainsi immobiliser adhésion avec de la colle.
Pour des raisons d’encombrement, il est avantageux que les orifices 42 et 44 soient répartis le long des bords transversaux 32D1, 32D2, 34D1, 34D2.
Toutefois, en variante, ces orifices peuvent être répartis le long des bords longitudinaux 32E1, 32E2, 34E1, 34E2. En outre, on peut prévoir des orifices 42 et 44 répartis le long des bords transversaux 32D1, 32D2, 34D1, 34D2 et des orifices répartis le long des bords longitudinaux 32E1, 32E2, 34E1, 34E2 .
Le nombre et la répartition des orifices 42 et 44 le long des bords 30D1, 30D2, 30E1 et 30E2 du cadre 30 peuvent être différents de ceux représentés sur les figures. En particulier, ces orifices peuvent être au nombre de 1 ou 2 par bord, ou en nombre supérieur ou égal à 4. En outre, les orifices ne sont pas forcément disposés par paires, ni de façon alternée.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Structure générale du produit d’isolation thermique/acoustique et distribution de la population de longueurs de fibre
Le train d’engrenages comporte par exemple un train épicycloïdal comprenant un pignon central couplé au moteur (aussi appelé « planète »), une couronne mobile formant un organe denté tournant susceptible de générer du bruit, et des pignons (aussi appelés « satellites ») s’engrenant avec le pignon central et la couronne mobile. Dans ce cas de figure, les moyens d’amortissement permettent d’isoler la couronne mobile ainsi que l’ensemble du train d’engrenages du reste du dispositif de serrage et de réduire ainsi les bruits provenant de l’organe denté tournant.
- Les moyens d’amortissement comprennent un manchon déformable élastiquement au moins radialement intercalé entre deux surfaces coaxiales fixes de l’ensemble de façon à amortir les vibrations solidiennes se propageant entre ces surfaces coaxiales fixes.
Le manchon étant en contact avec deux surfaces coaxiales fixes, les vibrations passant d’une surface à l’autre changent de fréquence en passant à travers le manchon déformable élastiquement et sont ainsi amorties. De plus, cette solution requiert un nombre de pièces réduit et un assemblage simple ce qui permet de réaliser le dispositif de serrage à faible coût.
Les espaces dégagés peuvent être formés de différentes façon. Il est notamment possible d’envisager des creux annulaires ou des bourrelets sur les surfaces externe et interne du manchon pour que chaque surface présente des zones de contact espacées par des zones de vide. Il est également possible de prévoir des alvéoles dans la masse du manchon. Les zones de contact espacées ou les alvéoles ont pour effet de créer un déplacement élastique ce qui permet d’amortir davantage les vibrations.
De façon alternative, le dispositif de serrage peut comprendre une pluralité de manchons formant des joints toriques qui sont reliés les uns aux autres ;
- Les deux surfaces coaxiales fixes de l’ensemble délimitent respectivement une couronne dentée fixe et un corps solidaire d’un étrier portant l’organe d’application de force de serrage.
On comprend que la couronne dentée fixe entoure l’organe denté tournant avec lequel, par exemple, elle engrène.
- Les moyens d’amortissement comprennent un matériau élastomère ou un matériau plastomère ou d’un mélange des deux.
- Les moyens d’amortissement sont dans un état comprimé entre les deux surfaces coaxiales fixes, lorsque le dispositif de serrage est en fonctionnement, pour un meilleur amortissement de vibrations et une meilleure réduction de bruits solidiens.
L’invention a également pour objet un système de freinage pour véhicule comportant deux éléments de friction destinés à coopérer par friction avec un disque, ce système de freinage comportant au moins un dispositif de serrage tel que défini précédemment pour serrer les deux éléments de friction respectivement vers deux faces opposées du disque.
L’invention a encore pour objet un véhicule comprenant un système de freinage tel que défini précédemment.
la est une vue schématique de dessus d’un véhicule dans lequel un système de freinage selon l’invention est monté ;
la est une vue schématique d’un système de freinage auquel l’invention peut être appliquée ;
la est une vue en perspective d’un dispositif de serrage selon l’invention ;
la est une vue en coupe selon le plan IV-IV de la ;
On note respectivement 32A et 32B les extrémités longitudinales du demi-cadre 32. On note respectivement 34A et 34B les extrémités longitudinales du demi-cadre 34.
On note respectivement A32 et A34 un axe longitudinal du demi-cadre 32 et un axe longitudinal du demi-cadre 34. En configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2, les axes A2, A32 et A34 sont parallèles et, de préférence quasi-confondus, à l’épaisseur près des demi-cadres.
On note respectivement P32 et P34 des points d’intersection entre les axes A30 et A32, d’une part, et entre les axes A30 et A34, d’autre part.
Les demi-cadres 32 et 34 définissent chacun une ouverture centrale 32C respectivement 34C qui les traverse de part en part et en regard desquels est disposée la membrane CCM 25 en configuration montée de cette membrane sur le cadre 30. Les ouvertures centrales des demi-cadres sont donc délimitées par des bords internes des demi-cadres. La réunion des ouvertures centrales 32C et 34C définit une ouverture centrale 30C du cadre 30, qui est obturée par la membrane CCM en configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2. Les demi-cadres 32 et 34, et donc le cadre 30 qu’ils constituent, présentent un contour fermé autour de l’ouverture centrale correspondante.
L’assemblage membrane-électrode 2 comprend également une première couche de diffusion de gaz 28 et une deuxième couche de diffusion de gaz 29 qui ont pour fonction de favoriser les échanges entre la membrane CCM 25 et les fluides circulant entre les deux plaques bipolaires 4 d’une cellule électrochimique 60 à laquelle appartient cet assemblage membrane-électrode.
Les couches de diffusion 28 et 29 peuvent être dénommées GDL. Elles appartiennent également à l’assemblage membrane-électrode. Avantageusement, leur épaisseur est comprise entre 0,100 et 0,320 mm, de préférence de l’ordre de 0,250 mm.
En configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2, les couches de diffusion 28 et 29 recouvrent la membrane CCM 25 et une partie du cadre 30, au voisinage de l’ouverture centrale 30C.
On note respectivement S28 une surface de la couche de diffusion 28 tournée vers la membrane CCM 25 en configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2 et S29 une surface de la couche de diffusion 29 tournée vers la membrane CCM 25 en configuration montée de l’assemblage membrane-électrode 2. Les surfaces S28 et S29 se font face à travers l’ouverture centrale 30C et la membrane CCM 25.
Lors de la fabrication de l’empilement 6, les couches de diffusion 28 et 29 sont rapportées sur le cadre 30, de part et d’autre de la membrane CCM 25.
Pour permettre l’immobilisation des couches de diffusion 28 et 29 sur le cadre 30 équipé de la membrane CCM 25, chacun des demi-cadres 32 et 34 est équipé d’orifices 42, respectivement 44, qui sont disposés de part et d’autre de son ouverture 32C ou 34C, selon son axe longitudinal A32 ou A34, et qui sont destinés à être recouverts par l’une des couches de diffusion 28 ou 29 en configuration montée de l’assemblage membrane-électrode. En configuration montée de l’assemblage membrane-électrode, les orifices 42 et 44 sont disposés en regard des couches de diffusion 28 et 29, selon une direction parallèle à l’axe A30, c’est-à-dire selon une direction perpendiculaire aux plans π22 et π30.
Dans l’exemple, les orifices 42 et 44 ont la même géométrie, comme représenté sur les figures. Cependant, on pourrait prévoir qu’un ou plusieurs des orifices d’un demi-cadre ait une géométrie différente de celle des autres orifices de ce demi-cadre, et/ou prévoir que qu’un ou plusieurs des orifices d’un demi-cadre ait une géométrie différente de celle d’un ou plusieurs orifices de l’autre demi-cadre.
Le demi-cadre 32 comprend deux rangées de trois orifices 42 qui s’étendent respectivement à proximité des extrémités 32A et 32B du demi-cadre 32 et qui relient la surface S32 du demi-cadre 32 à une surface S’32 du demi-cadre 32 qui est opposée à la surface S32 et sur laquelle vient en appui la surface S28 de la couche de diffusion 28. Les orifices 42 traversent donc l’épaisseur du demi-cadre 32.
De la même façon, le demi-cadre 34 comprend deux rangées de trois orifices 44 qui s’étendent respectivement à proximité des extrémités 34A et 34B du demi-cadre 34 et qui relient la surface S34 du demi-cadre 34 à une surface S’34 du demi-cadre 34 qui est opposée à la surface S34 et sur laquelle vient en appui la surface S29 de la couche de diffusion 29. Les orifices 44 traversent donc l’épaisseur du demi-cadre 34.
On note 32D1 et 32D2 les bords transversaux de l’ouverture centrale 32C du demi-cadre 32, chaque bord transversal étant perpendiculaire à l’axe A32. On note 34D1 et 34D2 les bords transversaux de l’ouverture centrale 34C du demi-cadre 34, chaque bord transversal étant perpendiculaire à l’axe A34. Les bords transversaux 34D1 et 34D2 sont respectivement alignés avec les bords transversaux 32D1 et 32D2, selon une direction parallèle à l’axe A30, et constituent avec eux les bords transversaux 30D1 et 30D2 de l’ouverture centrale 30C.
On note 32E1 et 32E2 les bords longitudinaux de l’ouverture centrale 32C du demi-cadre 32, chaque bord longitudinal étant parallèle à l’axe A32. On note 34E1 et 34E2 les bords longitudinaux de l’ouverture centrale 34C du demi-cadre 34, chaque bord longitudinal étant parallèle à l’axe A34. Les bords longitudinaux 34E1 et 34E2 sont respectivement alignés avec les bords longitudinaux 32E1 et 32E2, selon une direction parallèle à l’axe A30, et constituent avec eux les bords longitudinaux 30E1 et 30E2 de l’ouverture centrale 30C.
On peut envisager différentes dispositions pour les orifices 42, 44. Dans l’exemple illustré, comme cela ressort des figures 2 et 4, les orifices 42 et 44 situés le long d’un même bord transversal 30D1 ou 30D2 sont décalés transversalement les uns par rapport aux autres dans le plan π30. Plus précisément, dans le plan π30 et le long de l’un des bords transversaux 30D1 et 30D2, les orifices 42 appartenant à l’un des demi-cadre 32 sont situés à des distances de l’axe A2 qui sont différentes des distances par rapport à cet axe auxquelles sont situés chacun des orifices 44 appartenant l’autre demi-cadre 34 et situés le long du même bord, ces distances étant mesurées dans le plan π30, perpendiculairement à l’axe A2.
La représente un premier exemple de réalisation du module M.2 1 suivant l’invention ayant un puits de chaleur avant l’assemblage. On peut voir, à la , le même exemple de réalisation après l’assemblage.
Le module M.2 1 comprend une plaque sensiblement rectangulaire. L’épaisseur de la plaque est sensiblement plus petite que la longueur et la largeur de la plaque de forme rectangulaire. Les petits côtés de la plaque de forme rectangulaire sont désignés comme étant les extrémités 1D du module M.2 1. L’étendue le long des petits côtés est désignée, dans ce qui suit, comme largeur et l’étendue le long des grands côtés comme longueur. Le module M.2 1 a deux surfaces sensiblement de forme rectangulaire.
Le module M.2 1 a, à une première extrémité 1D, un évidement hémicirculaire pour la fixation par une vis 5. L’évidement hémicirculaire est disposé, de préférence au milieu sur l’un des petits côtés. A une deuxième extrémité 1D du module M.2, qui est opposée à la première extrémité 1D ayant l’évidement hémicirculaire, est estampée une liaison par enfichage, par exemple pour le raccordement au mainboard d’un ordinateur.
Le module M.2 1 peut comprendre une pluralité de composants 1E électriques et électroniques, qui sont déposés, pour l’essentiel, sur une surface 1A supérieure de la plaquette rectangulaire. Sur la face opposée à la surface 1A supérieure de la plaque rectangulaire désigné, dans ce qui suit, par surface 1B inférieure, aucun composé 1E n’est disposé dans le présent exemple de réalisation. Dans d’autres exemples de réalisation, on peut monter également des composants 1E sur la surface 1B inférieure.
A la est représenté en outre un premier exemple de réalisation d’un puits de chaleur pour le module M.2 1. Le puits de chaleur est constitué sous la forme d’une tôle 2 de refroidissement d’une seule pièce, qui est formée, de préférence d’une tôle métallique. Le puits de chaleur peut, en variante, être en n’importe quel matériau, qui offre une conductibilité de la chaleur suffisante et une stabilité mécanique suffisante. Un puits de chaleur d’une seule pièce de ce genre est simple à fabriquer.
La tôle 2 de refroidissement a une première partie de forme rectangulaire, dont les dimensions dépassent légèrement les dimensions du module M.2 1, dans la direction de la largeur.
Le long des deux grands côtés de la première partie de la tôle 2 de refroidissement sont estampées respectivement des deuxièmes parties de la tôle 2 de refroidissement. Les deux deuxièmes parties sont, de préférence, perpendiculaires à la première partie de la tôle de refroidissement. Les deuxièmes parties ont respectivement la même longueur, mais une largeur plus courte que la première partie de la tôle de refroidissement. Les deux deuxièmes parties sont parallèles entre elles et sont dirigées dans la direction du module M.2 1, de sorte que la tôle 2 de refroidissement peut être posée simplement sur le module M.2 1.
La première partie de la tôle 2 de refroidissement recouvre, à l’état assemblé (voir la ), alors la surface 1A supérieure du module M.2 1 ayant les composants 1E, qui y sont déposés et les deuxièmes parties de la tôle 2 de refroidissement recouvrent les grands côtés du module M.2 1 et font saillie jusqu’au côté de la surface 1B inférieure du module M.2.