Patin de friction pour garniture annulaire de friction (13) de disque de friction (10) apte à couvrir un secteur de la surface de ladite garniture de friction (13) et comprenant une petite base (21 ou 31) et une grande base (22 ou 32) opposées l’une à l’autre et situées en périphérie intérieure et extérieure (14 et 15) de la dite garniture de friction (13), caractérisé en ce que : la petite base (21 ou 31) est formée d’au moins un arc de cercle (21a ou 31a) ; la grande base (22 ou 32) est formée d’au moins deux segments de raccordement (23 ou 33) situés de part et d’autre d’un autre arc de cercle (24 ou 34), et les rayons et les longueurs des arcs de cercle (21a, 31a, 24 et 34) sont substantiellement égaux. Patin de friction pour garniture annulaire de disque de friction selon la revendication 1, caractérisée en ce que : des extrémités de la petite base (21a ou 31) et de la grande base (24 ou 34) sont reliées par deux jambes rectilignes (25 ou 35) de même longueur ; et/ou la courbure des arcs de cercle (21a, 31a, 24 ou 34) d’un patin de friction (20 ou 30) est orientée dans la même direction. Patin de friction pour garniture annulaire de disque de friction selon la revendication 2, caractérisée en ce que le patin de friction (20 ou 30) présente : un axe de symétrie sécant à la petite et à la grande base ( 21, 31, 24 ou 34); et/ou chacun des sommets des patins de friction (20 ou 30) présente une portion de trous résultant d’un trou (42) pratiqué avant le découpage desdits patins de friction (20 ou 30). Garniture de friction de disque de friction formée par un assemblage de plusieurs patins de friction tels que définis dans l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’assemblage desdits patins de friction comprend une pluralité de premiers patins de friction (20) et une pluralité de deuxièmes patins de friction (30) positionnés alternativement tête-bêche. Garniture de friction de disque de friction selon la revendication 4, caractérisée en ce que : une première petite base (21) des premiers patins de friction (20) est située du côté du bord intérieur (15) de ladite garniture de friction (13), et la première grande base (22) des premiers patins de friction (20) est située du côté du bord extérieur (14) de ladite garniture de friction (13°) ; et la deuxième petite base (31) des deuxièmes patins de friction (30) est située du côté du bord extérieur (15) de ladite garniture de friction (13), et la deuxième grande base (32) des deuxièmes patins de friction (30) est située du côté de la périphérie intérieure (15) de ladite garniture de friction (13). Disque de friction comprenant sur au moins une de ses deux faces principales (12) une garniture annulaire (13) telle que définie dans l’une des revendications 4 et 5. Procédé de découpe des patins de frictions (20 ou 30) tels que définis dans l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les patins de friction (20 ou 30) à découper sont disposés tête-bêche en une pluralité de bandes (28 ou 38) orientées longitudinalement sur un rouleau ou une pièce d’un matériau de friction (27 ou 37). Procédé de découpe des patins de frictions (20 ou 30) selon la revendication 7, caractérisé en ce que : des bords (29 ou 39) desdites bandes (27 ou 37) sont formés par une alternance de petites bases (21 ou 31) et de grandes bases (22 ou 32) de patins de frictions (20 ou 30) à découper ; et/ou l’arc de cercle (21a ou 31A) de la petite base (21 ou 31) d’un patin de friction (20 ou 30) d’une bande (28 ou 38) est confondu avec l’arc de cercle (24 ou 34) de la grande base (22 ou 32) d’un patin de friction (20 ou 30) d’une autre bande (28 ou 38) adjacente à la précédente. Procédé de découpe des patins de frictions selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que des trous (42) sont pratiqués dans le rouleau ou la pièce de matériau de friction (27 ou 37) avant le découpage des patins de friction (20 ou 30) à des points d’intersection triples (41) formés entre un des arcs de cercle (21A, 31A, 24 ou 34), un des segments de raccordement (23 ou 33) et une des jambes rectilignes (25 ou 35). Procédé de découpe des patins de frictions d’une garniture annulaire telle que définie dans l’une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les premiers patins de friction (20) sont découpés selon le procédé d’une des revendications 7 à 9 dans un premier rouleau ou une première pièce de matériau de friction (27) ; et les deuxièmes patins de friction (30) sont découpés selon le procédé d’une des revendications 7 à 9 dans un deuxième rouleau ou une deuxième pièce de matériau de friction (37).