INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De manière avantageuse, le boîtier d’isolation 210 comprend également deux éléments d’attache 250a et 250b ( ). Chaque élément d’attache 250a et 250b est fixé à un terminal 21a et 22b et est destiné à coopérer par encliquetage avec l’élément de manipulation 211. Notamment l’élément d’attache 250a est fixé au terminal 21a tandis que l’élément d’attache 250b est fixé au terminal 22b.
L’élément d’attache 250a comprend une paroi d’isolation 251a, recouvrant extérieurement la section coudée 25a, et qui s’étend à partir d’un piédestal, sur lequel repose le terminal 21a de la cellule élémentaire 10a, et vers la plaque terminale supérieure 23a.
De manière équivalente, l’élément d’attache 250b comprend une paroi d’isolation 251b, recouvrant extérieurement la section coudée 25b, et qui s’étend à partir d’un piédestal, sur lequel repose le terminal 22b de la cellule élémentaire 10b, et vers la plaque terminale supérieure 23b.
En d’autres termes, les parois d’isolation 251a et 251b encadrent latéralement les deux terminaux 21a et 22b.
Chaque élément d’attache 250a et 250b comprend également une base d’attache 252a et 252b configurée pour fixer l’élément d’attache au niveau du piédestal du terminal.
Notamment, l’élément d’attache 250a comprend une base d’attache 252a configurée pour fixer l’élément d’attache 250a au niveau du piédestal du terminal 21a.
De manière équivalente, l’élément d’attache 250b comprend une base d’attache 252b configurée pour fixer l’élément d’attache 250b au niveau du piédestal du terminal 22b.
La base d’attache 252a est configurée pour encercler le piédestal du terminal 21a.
De manière équivalente, la base d’attache 252b est configurée pour encercler le piédestal du terminal 22b.
L'invention propose un échangeur de chaleur, notamment de véhicule automobile, comportant un corps d'échange de chaleur dans lequel circule un fluide caloporteur et à travers lequel un flux d'air est destiné à circuler selon une direction transversale et au moins une boîte collectrice dudit fluide caloporteur fixée au corps d'échange de chaleur, la boîte collectrice présentant :
- une face interne de délimitation d'un volume de circulation du fluide caloporteur et une face externe opposée.
L'échangeur de chaleur est caractérisé en ce que la boîte collectrice comporte une paroi de guidage du flux d'air destiné à passer à travers le corps d'échange de chaleur, la paroi faisant saillie transversalement depuis un pied jusqu'à un bord d'extrémité libre, la paroi s'étendant sensiblement sur toute la longueur de la boîte collectrice.
Ainsi, il n'est pas nécessaire de prévoir une pièce distincte pour assurer le guidage du flux d'air entre l'échangeur de chaleur et le groupe moto-ventilateur.
Selon un autre aspect de l'échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, la paroi est réalisée en une seule pièce avec la boîte collectrice.
Selon un autre aspect de l'échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, le bord d'extrémité libre est relié à un tronçon de pied de la paroi par l'intermédiaire d'une section déformable élastiquement en flexion.
Selon un autre aspect de l'échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, la section déformable est formée par un tronçon de la paroi présentant une épaisseur inférieure au reste de la paroi.
Selon un autre aspect de l'échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, au moins la section déformable étant surmoulée sur le tronçon de pied de la paroi, le matériau formant la section déformable présentant une élasticité en flexion supérieure à celle du tronçon de pied.
Selon un autre aspect de l'échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, la paroi présente une structure rigide, le bord d'extrémité libre de la paroi comportant une rainure longitudinale.
L'invention propose aussi un ensemble de régulation thermique comportant un échangeur de chaleur réalisé selon les enseignements de l'invention, et un groupe moto-ventilateur équipé d'un ventilateur monté tournant dans un carénage de passage d'air.
Cet ensemble est caractérisé en ce que la paroi de guidage du flux d'air s'étend jusqu'au carénage.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, un tronçon d'extrémité libre de la paroi de guidage est contraint en appui contre une face du carénage.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, un rebord longitudinal du carénage est reçu dans la rainure longitudinale de la paroi de guidage.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, un rebord longitudinal du carénage est muni d'une rainure longitudinale dans laquelle le bord d'extrémité libre de la paroi de guidage est reçu.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, l'intérieur de la rainure est rempli d'un matériau d'étanchéité qui permet de garantir l'étanchéité à l'air entre la paroi de guidage et le carénage.
La plaque 17 définit avec le support d’appui 3 un espace 19 pour mettre le pied du cavalier.
La plaque 17 comprend un bord inférieur 20 dont la forme est incurvée, notamment de forme concave avec la concavité dirigée vers le support d’appui 3, pour épouser le haut de la chaussure du cavalier.
La chaussure du cavalier peut venir en contact avec ce bord 20 de la plaque 17 qui, en position fermée, permet de maintenir le pied correctement dans l’étrier 1.
Ce bord inférieur 20 peut présenter une symétrie par rapport à un axe de symétrie perpendiculaire à la barre supérieure et passant au milieu de cette barre.
Autrement dit, cette plaque pourrait être utilisé indifféremment pour un étrier droit ou un étrier gauche.
En variante, le bord 20 peut être dissymétrique.
La plaque 17 comprend deux faces principales planes 21.
La plaque 17 est formée par deux flasques 22 assemblées entre elles, chaque face principale 21 plane étant formée sur l’une de ces flasques 22.
L’assemblage des deux flasques 22 formant la plaque peut être réalisé par soudure, collage ou tout autre technique.
En variante, la plaque 17 peut être réalisée comme une pièce monobloc.
Le corps 2 peut être en métal ou en matériau composite.
La plaque 17 peut être en métal ou en matière plastique par exemple.
Comme cela est visible sur la , le dispositif de retenue 5 comporte deux éléments mobiles 23 agencés pour solidariser le dispositif de retenue 5 au cadre 4, lorsque que ce dispositif de retenue 5 est en position fermée, chaque élément mobile 23 étant capable de se déplacer pour libérer le dispositif de retenue 5 lui permettant de passer en position ouverte.
Le fonctionnement de ces éléments mobiles 23 sera mieux décrit plus bas, dans l’exemple de réalisation suivant.
Le support d’appui 3 est plan et comprend une plaque anti-glissement 24 pour la chaussure du cavalier.
Le support d’appui 3 comporte un élément de détrompage 25 agencé pour empêcher l’introduction du pied dans l’étrier 1 du côté du cadre 4 opposé au côté de pivotement 6 du dispositif de retenue 5.
La section 44 déformable est obtenue en réalisant une gorge longitudinale sur toute la longueur de la paroi 34 sur au moins l'une de ces deux faces, ici sur les deux faces. Ainsi, cette section 44 déformable, du fait de la faible épaisseur de matière, présente une élasticité en flexion très supérieure à l'élasticité en flexion du reste de la paroi 34.
Selon une variante du premier mode de réalisation de l'invention qui est représentée à la , le tronçon 44 déformable est formé par surmoulage d'un matériau souple sur le tronçon 40 de pied. Le matériau souple est différent du matériau constituant la boîte 22 collectrice. Il s'agit par exemple d'un matériau élastomère.
Selon l'exemple de cette variante représenté à la , le tronçon 44 déformable forme ici le tronçon 42 d'extrémité libre de la paroi 34 qui prolonge transversalement le tronçon 40 de pied jusqu'au bord 38 d'extrémité libre.
Lors du montage de l'ensemble 10, le tronçon 42 d'extrémité libre de la paroi 34 de guidage est monté contraint en appui contre une face du carénage sous l'effet de l'effort de rappel élastique exercé par le tronçon 44 déformable.
Dans l'exemple représenté à la , les tronçons 44 déformable sont déformées élastiquement de manière à rapprocher les bords 38 d'extrémité libre de la paroi 34 l'un de l'autre. Puis, les bords 38 d'extrémité libre sont introduits à l'intérieur du carénage 32. Les tronçons 44 déformable sont alors rappelés élastiquement vers leur position de repos. Cependant, le tronçon 42 d'extrémité libre de la paroi entre alors en contact avec le carénage 32 avant que le tronçon 44 déformable n'atteigne sa position de repos. De ce fait, le tronçon 42 d'extrémité libre est serré contre le carénage 32. Grâce à ce serrage, les fuites d'air entre le premier échangeur de chaleur 12 et le groupe 16 moto-ventilateur sont négligeables.
En l'absence de ces tronçons 44 déformable, la souplesse des parois 34 serait insuffisante pour permettre d'obtenir cet effet de serrage sans endommager la structure de la paroi 34. La paroi 34 risquerait de se rompre ou de se fissurer avant de pouvoir être fléchie suffisamment pour être introduite dans le carénage 32.
En variante non représentée, il est bien entendu possible de serrer le carénage 32 par l'extérieur et non par l'intérieur.
On a représenté à la un deuxième mode de réalisation de la paroi 34.
Selon ce mode de réalisation, la paroi 34 présente une structure rigide. Plus particulièrement, la paroi 34 présente la même rigidité que le reste de la boîte 22 collectrice. Pour renforcer la rigidité en flexion de la paroi 34, au moins une nervure 46 s'étend ici orthogonalement à la paroi 34, depuis une face de la paroi 34 jusqu'à la face 26 externe de la boîte 22 collectrice.
Le bord 38 d'extrémité libre de la paroi 34 comporte une rainure 48 longitudinale qui est ouverte transversalement vers le groupe 16 moto-ventilateur.
Lorsque le premier échangeur de chaleur 12 est monté dans l'ensemble 10, un rebord 50 longitudinal du carénage 32 est reçu dans la rainure 48 longitudinale de la paroi 34 de guidage.
Un jeu peut être réservé entre le rebord 50 longitudinal et les faces intérieures de la rainure 48. Une chicane 52, présentant ici une section en forme de "U", est ainsi délimitée entre la rainure 48 et le rebord 50. Ceci peut par exemple permettre d'éviter de créer des vibrations pendant le fonctionnement du ventilateur 28. Même en présence de ce jeu, l'air présent dans la chicane 52 demeure sensiblement immobile, créant ainsi un bouchon qui réduit les fuites d'air à un niveau négligeable.
En variante non représentée de l'invention, et par inversion mécanique, la rainure est réalisée dans le rebord du carénage et c'est le bord d'extrémité libre de la paroi de guidage d'air qui est reçu dans la rainure.
Selon une variante de ce deuxième mode de réalisation, qui est représentée à la , l'intérieur de la chicane 52 est comblé avec un matériau 54 d'étanchéité qui permet d'améliorer encore l'étanchéité à l'air entre la paroi 34 de guidage et le carénage 32.
En outre, le matériau d'étanchéité présente avantageusement une élasticité suffisante pour absorber des mouvements relatifs entre le premier échangeur de chaleur 12 et le carénage 32. Ainsi, le matériau d'étanchéité permet aussi d'absorber les chocs et/ou les vibrations.
Le matériau d'étanchéité est par exemple un matériau élastomère tel que du caoutchouc.
L’invention permet ainsi de s’assurer que le cavalier met son pied à l’étrier du bon côté de celui-ci.
Selon l’un des aspects de l’invention, la plaquette est par exemple associée à un ressort permettant de la mettre en mouvement, vers la position relevée par rapport au support d’appui lorsque le pied est retiré de l’étrier.
Selon l’un des aspects de l’invention, le corps peut être en métal ou en matériau composite.
La plaque peut être en métal ou en matière plastique par exemple.
La est une représentation schématique et partielle d’un étrier selon un premier exemple de réalisation de l’invention, en position fermée ;
La est une représentation schématique et partielle de l’étrier de la , en position ouverte ;
la est une représentation schématique et partielle d’un étrier selon un deuxième exemple de réalisation de l’invention, en position fermée ;
la est une représentation schématique et partielle de l’étrier de la , avec la palette descendue ;
la est une représentation schématique et partielle de l’étrier de la , en position ouverte ; et
la représente une coupe schématique et partielle de l’étrier de la .
On a représenté sur les figures 1 et 2 un premier exemple de réalisation de l’invention relatif à un étrier de sécurité 1 pour l’équitation.
Cet étrier 1 comporte un corps 2 pourvu d’un support d’appui 3 pour un pied d’un cavalier qui est sur un cheval.
Le corps 2 est en outre pourvu d’un cadre 4 en forme d’arche.
L’étrier 1 comporte un dispositif de retenue 5 du pied, monté pivotant sur le cadre 4 entre une position fermée, illustrée sur la , dans laquelle le dispositif de retenue 5 est enclenché de sorte que ce dispositif de retenue 5 soit solidarisé au cadre 4 et une position ouverte, illustrée sur la , dans laquelle le dispositif de retenue 5 est déclenché de manière à être pivotable par rapport au cadre 4, autour d’un axe de pivotement X, suivant un mouvement de pivotement limité à un seul côté 6 du cadre, ce côté de pivotement 6 étant le côté d’engagement du pied par lequel le pied du cavalier s’engage dans l’étrier 1.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, le matériau d'étanchéité présente une souplesse suffisante pour absorber des mouvements relatifs entre l'échangeur de chaleur et le carénage.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, le matériau d'étanchéité est un matériau élastomère tel que du caoutchouc.
Selon un autre aspect de l'ensemble de régulation thermique réalisé selon les enseignements de l'invention, le matériau d'étanchéité présente la structure d'une mousse.
La est une vue en coupe selon un plan transversal vertical qui représente un ensemble de régulation thermique comportant un échangeur de chaleur réalisé selon un premier mode de réalisation de l'invention et un groupe moto-ventilateur.
La est une vue de détail de la qui représente une paroi de guidage d'air de l'échangeur de chaleur.
La est une vue similaire à celle de la qui représente une variante de réalisation de la paroi de guidage d'air.
La est une vue similaire à celle de la dans laquelle l'échangeur de chaleur est réalisé selon un deuxième mode de réalisation de l'invention.
La est une vue similaire à celle de la dans laquelle l'échangeur de chaleur et le groupe moto-ventilateur sont montés ensemble selon une variante de réalisation du deuxième mode de réalisation.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des orientations longitudinale, verticale et transversale indiquées par le trièdre "L,V,T" des figures. La direction verticale est utilisée à titre de repère géométrique sans rapport avec la direction de la gravité.
On a représenté à la un ensemble 10 de régulation thermique comportant un premier échangeur de chaleur 12, un deuxième échangeur de chaleur 14, par exemple un condenseur, et un groupe 16 moto-ventilateur. Le premier échangeur de chaleur 12 est ici réalisé selon les enseignements de l'invention. Cet ensemble 10 est destiné à être agencé dans un véhicule automobile, par exemple pour réguler la température d'éléments situés dans le compartiment moteur, tels que le moteur et/ou la batterie.
Le premier échangeur de chaleur 12 comporte un corps 18 d'échange de chaleur. Le corps 18 d'échange de chaleur comporte un réseau de conduites de circulation d'un fluide caloporteur (non représenté) ajouré de passage d'air entre les conduites. Les conduites du réseau sont aptes à permettre les échanges de chaleur entre le fluide caloporteur et un flux d'air "A" circulant au contact des conduites selon une direction transversale. Pour favoriser les échanges de chaleur, les conduites du réseau peuvent comporter des ailettes (non représentées) qui permettent d'augmenter la surface d'échange de chaleur. Le corps 18 d'échange est généralement réalisé en un matériau qui favorise la transmission de chaleur, notamment en un matériau métallique tel que de l'aluminium.
Le corps 18 d'échange de chaleur présente généralement la forme générale d'une plaque rectangulaire qui s'étend ici dans un plan vertical longitudinal. Le corps 18 d'échange de chaleur présente ainsi deux bords 20 longitudinaux opposés. Chaque bord 20 longitudinal comporte au moins un passage de fluide caloporteur qui communique avec les conduites du réseau. Le fluide caloporteur est ainsi destiné à entrer dans les conduites du corps 18 d'échange de chaleur par les passages de fluide caloporteur formés dans l'un des deux bords 20 longitudinaux, par exemple le bord 20 représenté à gauche à la , et à sortir des conduites par les passages de fluide caloporteur formés dans l'autre des deux bords 20 longitudinaux, par exemple le bord 20 représenté à droite à la .
Le premier échangeur de chaleur 12 comporte ici deux boîtes 22 collectrices de fluide caloporteur. Chaque boîte 22 collectrice est fixée contre un bord 20 longitudinal associé du corps 18 d'échange. Chaque boîte 22 collectrice est destinée à être raccordée à un circuit de circulation du fluide caloporteur afin de former un volume 21 dans lequel le fluide caloporteur est reçu avant ou après son passage dans le corps 18 d'échange de chaleur.
Le volume 21 délimité par chaque boîte 22 collectrice communique simultanément avec tous les passages de fluide caloporteur du bord 20 longitudinal associé.
En relation avec les figures 2a à 2d (premier mode de réalisation) et les figures 5a à 5d (second mode de réalisation), on décrit à présent un procédé d’emballage d’une portion alimentaire 3 au moyen d’un flan tel que décrit précédemment.
Ce procédé prévoit de plier le flan suivant ses lignes de pliage 1a, 1b, 1c, 1d, de manière à former une enveloppe 2 ouverte dans laquelle la portion alimentaire 3 est conditionnée avant fermeture de ladite enveloppe, ainsi que d’associer de façon permanente l’ourlet 9 sur la paroi supérieure 2 sup de l’enveloppe 2 et de façon pelable la base 8a de la languette 8 sur ledit ourlet.
De façon avantageuse, le procédé prévoit de plier le flan de manière à laisser dans l’enveloppe 2 une unique ouverture (figures 2f et 5b), afin de former au moyen de ladite enveloppe un moule dans lequel la portion alimentaire 3 peut être versée sous forme liquide ou visqueuse avant fermeture de ladite enveloppe, ce qui permet de limiter les coûts de production en s’affranchissant d’une étape supplémentaire de mise en forme de ladite portion alimentaire avant conditionnement dans l’emballage.
Cet agencement permet également de produire des portions alimentaires 3 emballées de façon plus hygiénique et avec des meilleures conditions de conservation. En effet, en coulant la portion alimentaire 3 directement dans son emballage individuel, on limite son exposition à l’air ambiant, ce qui permet de limiter les risques de contamination, notamment par des germes. Par ailleurs, si la portion alimentaire 3 est coulée à une température supérieure à la température de pasteurisation, cela permet d’améliorer d’autant plus ses propriétés de conservation.
Dans le premier mode de réalisation (figures 2a à 2d), les associations de l’ourlet 9 sur la paroi supérieure 2 sup de l’enveloppe 2 et de la base 8a de la languette 8 sur ledit ourlet sont réalisées préalablement au conditionnement de la portion alimentaire 3, la fermeture ultérieure de ladite enveloppe étant réalisée par pliage et association d’une bordure 17 du flan.
En particulier, ce premier mode de réalisation prévoit dans un premier temps d’associer l’ourlet 9 à l’enveloppe 2 et à la languette 8, en effectuant d’abord l’association pelable « chair-chair » de la base 8a de la languette 8 sur ledit ourlet (figures 2a, 2b), puis l’association permanente « cuir-cuir » dudit ourlet sur la paroi supérieure 2 sup de ladite enveloppe ( ).
Ensuite, le procédé prévoit de plier une première bordure longitudinale 17 pour fermer l’un des côtés de l’emballage, de manière à laisser ouvert le côté opposé pour permettre l’introduction de la portion alimentaire 3, notamment sous forme liquide ou visqueuse (figures 2e, 2f).
Enfin, le procédé prévoit de plier la seconde bordure longitudinale 17 pour fermer totalement l’emballage ( ).
Suivant une variante de ce premier mode de réalisation, le procédé peut prévoir de former simultanément plusieurs flans dans une même feuille de complexe 4, puis de séparer lesdits flans les uns des autres après leur remplissage avec une portion alimentaire 3.
Pour ce faire, le procédé peut prévoir de former, dans une feuille rectangulaire de complexe 4, plusieurs flans tels que représentés sur les figures 1a et 1b par prédécoupage et matriçage, de manière à ce qu’un bord longitudinal libre 20 d’une bordure 17 d’un premier flan soit confondu avec le bord longitudinal libre 20’ de la bordure 17 opposée d’un deuxième flan adjacent.
Dans le second mode de réalisation (figures 5a à 5d), le procédé prévoit de réaliser la fermeture de l’enveloppe 2 par l’association de la languette 8 sur l’ourlet 9.
En particulier, l’enveloppe 2 est formée en pliant d’abord les bordures 18a, 18b par rapport au panneau inférieur 6, suivant leurs lignes 1a respectives, puis en pliant le panneau supérieur 5 suivant son côté 5a adjacent à la seconde bordure 18b, de manière à le rabattre vers la première bordure 18a et à l’associer à ladite première bordure par collage permanent de leurs rabats 19 ( ).
A l’issue de ces étapes, on obtient une enveloppe 2 dans laquelle subsiste une ouverture ( ), par laquelle la portion alimentaire 3 peut être introduite, notamment sous forme liquide ou visqueuse comme décrit précédemment.
Ensuite, pour fermer l’enveloppe 2, ce second mode de réalisation prévoit, tout comme le premier mode de réalisation précédemment décrit, d’effectuer d’abord l’association pelable « chair-chair » de la languette 8 sur l’ourlet 9 ( ), puis l’association permanente « cuir-cuir » de l’ourlet 9 sur la paroi supérieure 2 sup de l’enveloppe 2 ( ).
Flan pour l’emballage d’une portion alimentaire L’invention concerne un flan pour l’emballage d’une portion alimentaire, ainsi qu’un procédé d’emballage d’une portion alimentaire au moyen d’un tel flan.
Elle s’applique en particulier à l’emballage de portions alimentaires individuelles de produits laitiers frais, tels que par exemple du fromage frais et/ou fondu, qui sont conditionnées dans une enveloppe ouverte formée par pliage d’un flan avant fermeture de ladite enveloppe.
représente schématiquement une vue similaire à la d'une deuxième étape du procédé d'amarrage, montrant le dispositif d'amarrage entièrement déployé, dont les extrémités sont ramenées depuis ladite embarcation ;
représente schématiquement une vue similaire à la d'une troisième étape du procédé d'amarrage, ; et
représente schématiquement une vue similaire à la d'une quatrième étape du procédé d'amarrage, dans laquelle le dispositif d'amarrage est enserré autour de la pile de pont, puis l'embarcation est amarrée selon une configuration contre ladite pile de pont.
Description détaillée La présente invention vise l'amarrage d'une embarcation 2 sur une structure 3 maritime ou fluviale.