INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En réflexion face externe, les exemples selon l’invention ont un paramètre de couleur b*Rext plus faible que les contre-exemples.
En réflexion face interne, les exemples selon l’invention ont des paramètres de couleur a*Rint et b*Rint plus faibles que les contre-exemples.
Les empilements 1001 des exemples E1, E2, E3, E9 et E11 du contre-exemple CE1ont également été utilisés pour former des vitrages feuilletés, notés respectivement VFE1, VFE2, VFE3, VFE9, VFE11 et VFCE1.
Les revêtements fonctionnels 1001 ont été déposés dans les mêmes conditions que précédemment sur des feuilles 1000 de verre minéral silico-sodo-calcique de 4 mm d’épaisseur. Juste après dépôt, les revêtements fonctionnels ont fait l’objet d’un traitement thermique à 650°C pendant 10 min
Une fois le dépôt et le traitement thermique terminés, chacune des feuilles de verre 1000 munie d’un revêtement fonctionnel 1001 est laminée avec un intercalaire de feuilletage 2001 en PVB d’une épaisseur de 0,38mm et une deuxième feuille de verre 2002 en verre minéral silico-sodo-calcique d’une épaisseur de 4mm afin de former un vitrage feuilleté selon le schéma de la .
Le facteur solaire, g, la sélectivité, s, la transmission lumineuse, Tl, la réflexion lumineuse en face intérieure, Rint, et en face extérieure, Rext, ainsi que la couleur en transmission, en face intérieure et en face extérieure, ont été mesurés pour chaque substrat des exemples VFE1, VFE2, VFE3, VFE9, VFE11 et le contre-exemples VFCE1 assemblé dans un vitrage feuilleté.
Par l’expression « couleur », utilisée pour qualifier un vitrage feuilleté muni d’un empilement, il est entendu la couleur telle que définie dans l’espace chromatique L*a*b* CIE 1976 selon la norme ISO 11664, notamment avec un illuminant D65 et un champ visuel de 2° ou 10° pour l’observateur de référence. Elle est mesurée conformément à ladite norme.
Les mesures de facteur solaire, de sélectivité, de transmission lumineuse, de réflexion interne et de réflexion externe, et d’émissivité sont regroupées dans le tableau 9 Les mesures des paramètres de couleur a* et b*, en transmission (a*T, b*T), en réflexion externe (a*Rext, b*Rext) et en réflexion interne (a*Rint, b*Rint) sont regroupées dans le tableau 10.
Tab. 9 g s Tl Rint Rext Ug VFE1 56 1,21 67,5 7,7 7,3 5,6 VFE2 54,2 1,31 71,2 11,8 11,7 5,6 VFE3 56 1,21 67,6 7,7 7,4 5,6 VFE9 58,8 1,19 70 10,2 9,9 5,6 VFE11 57,9 1,21 70 8,7 8,6 5,6 VFCE1 65,2 1,03 67,1 13 8,4 5,6
Tab. 10 a*T b*T a*Rext b*Rext a*Rint b*Rint VFE1 -4 -3,9 -6 -6 -3,4 -7,4 VFE2 -4,4 -3,6 -4,6 -10,1 -4,7 -10 VFE3 -4 -3,8 -6 -6,1 -3,3 -7,5 VFE9 -4 1,3 -6 -6,1 -4 -6,7 VFE11 -4 -0,6 -6 -5,3 -4 -3,5 VFCE1 -1,7 0 -1 -4,9 -0,6 -2,4
Le tableau 9 montre que les niveaux d’émissivité des exemples sont plus faibles, sinon équivalents, à ceux des contre-exemples.
Les valeurs de transmission lumineuse, TL et de facteur solaire, g, sont représentées sur la pour les exemples VFE1, VFE2, VFE3, VFE9, VFE11 (cercles pleins) et le contre-exemple VFCE1 (cercle vide). Sur ce graphique sont également représentés les seuils de sélectivité, s = 1,0 et s = 1,2 comme guides pour les yeux.
La montre que, pour une transmission lumineuse équivalente, les exemples présentent des valeurs de sélectivité plus élevées que les contre-exemples respectifs. Le gain de sélectivité peut s’élever à 0,2 points.
Les valeurs de de réflexion externe et de réflexion interne sont représentées sur la pour les VFE1, VFE2, VFE3, VFE9, VFE11 (cercles pleins) et le contre-exemple VFCE1 (cercle vide).
Les tubes de béton alvéolaires poreux du réacteur aérobie sont avantageusement installés dans un lit de matière solide granulaire ou d’agrégats, par exemple du sable, des gravillons et/ou des graviers, en l’occurrence du sable lavé, d’une hauteur correspondant à la section des tubes augmenté de 30 cm minimum placé sous les tubes. Il sera généralement retenu un sable roulé siliceux, lavé, stable à l’eau, issu de matériaux alluvionnaires.
A l’exception généralement de la version en tubes carrés ou rectangulaires avec génératrice supérieure rapportée en béton standard, les tubes de traitement en béton alvéolaires poreux seront recouverts d’un géotextile remontant (hauteur de remontée h, de préférence d’environ 10 cm) en latéral de tranchée afin d’éviter leur colmatage par intrusion de terres. Cependant, il peut être avantageux de prévoir un géotextile entourant périphériquement chaque tube en béton alvéolaire poreux du dispositif d’assainissement pour éviter, en période pluviale, une intrusion de sable dans le sens extérieur vers intérieur des tubes, lorsque le dispositif d’assainissement n’est pas alimenté (tubes vides en période de vacances, absence d’usager, etc.).
Il sera généralement préféré la version en tube carré ou rectangulaire pour une plus grande économie de production, offrant la possibilité de permettre une disposition constructive en deux pièces, la génératrice supérieure ou couvercle pouvant alors être en béton traditionnel, non poreux. La génératrice supérieure sera alors de préférence placée sans joint ni collage permettant ainsi l’évacuation des surcharges hydrauliques éventuelles. Cette disposition génère par ailleurs une facilité de transport, de stockage et de pose ainsi que l’irrigation des végétations le cas échéant.
A titre documentaire il est rappelé que les dispositions constructives d’une variante particulièrement préférée du dispositif d’assainissement sera équipé comme suit :
En amont du réacteur aérobie est de préférence installée une fosse septique toutes eaux (FTE) standard avec préfiltre récoltant à la fois les eaux usées issues des cuisines, salles de bains etc. (eaux grises) et les eaux usées issues du métabolisme humain (eaux noires). Elle assure les fonctions classiques de décantation primaire et de prétraitement.
Le dimensionnement de la FTE standard sera réalisé en prenant en compte la charge hydraulique journalière devant être traitée conformément aux dispositions réglementaires en vigueur en la matière.
Le réacteur aérobie comprend une chambre de répartition ventilée contribuant à l’oxygénation de la biomasse contenue dans les tubes béton alvéolaires poreux de traitement, la chambre de répartition étant placée en aval de la FTE et en amont de l’ensemble des tubes béton alvéolaires poreux.
En aval des tubes en béton poreux se trouve une chambre de ventilation assurant à la fois la prise d’air de ventilation de l’ensemble des tubes béton alvéolaires poreux, le point de purge et le point de contrôle du dispositif.
Caractéristiques de l’invention L’originalité de l’invention réside dans les points suivants : Dispositif entièrement passif ne nécessitant aucune énergie Dispositif ne nécessitant aucune pièce mécanique en mouvement Dispositif exploitant les spécificités du béton alvéolaire poreux Dispositif composé exclusivement de matériaux pérennes Dispositif ne nécessitant aucun pré-équipement en usine Dispositif conçu pour être assemblé et installé directement sur chantier Dispositif « entrée haute – sortie haute » ne nécessitant aucune tranchée profonde Dispositif ne nécessitant pas d’équipements spécialisés pour sa mise en œuvre Dispositif ne nécessitant pas d’équipements spécialisés ni d’adjuvants pour le développement de la biomasse Dispositif ne nécessitant pas de spécialisation des personnels pour sa mise en œuvre Dispositif ne nécessitant aucune maintenance autre que les vidanges /curages traditionnels Dispositif ne nécessitant aucun remplacement de pièces lors des maintenances Dispositif ne nécessitant aucune surveillance autre que le calendrier des vidanges de la fosse toutes eaux (FTE) Dispositif ne demandant aucune action spécifique à prendre lors d’une utilisation permanente ou intermittente ou après une absence prolongée Dispositif évitant tout risque de nuisance olfactive Dispositif percolant les eaux traitées sur la parcelle foncière, permettant ainsi la réalimentation des nappes phréatiques souterraines Dispositif percolant les eaux traitées sur la parcelle foncière, évitant ainsi tout risque lié aux évacuations superficielles des eaux traitées Dispositif permettant le cas échéant une irrigation des végétations sur la parcelle foncière Dispositif présentant un aspect environnemental optimal
D'autres particularités et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description détaillée de quelques modes de réalisation avantageux présentés ci-dessous, à titre d'illustration, en se référant aux dessins annexés. Ceux-ci montrent :
: est une vue schématique du dessus d’un premier mode de réalisation d’un dispositif d’assainissement selon le premier aspect de l’invention ;
: est une vue schématique du dessus d’un deuxième mode de réalisation d’un dispositif d’assainissement selon le premier aspect de l’invention ;
: est une vue schématique en coupe transversale d’un mode de réalisation d’une installation d’assainissement selon le deuxième aspect de l’invention installée sous le niveau du sol ;
: est une vue schématique en coupe transversale d’un mode de réalisation d’une installation d’assainissement selon le deuxième aspect de l’invention installée sous le niveau du sol, comprenant en outre des moyens permettant des prélèvements ou un relevage des eaux épurées ;
: est une coupe transversale d’une variante avantageuse d’un détail d’un mode de réalisation selon le premier aspect dans lequel les tubes en béton alvéolaire poreux sont entourés d’un géotextile de protection ;
: est une variante avantageuse de la ;
En référence à la , il est également fourni un vitrage feuilleté 4000 comprenant un premier substrat transparent 1000 selon le premier aspect de l’invention, un intercalaire de feuilletage 4001 et un deuxième substrat transparent 4002, tel que le premier substrat transparent 1000 et le deuxième substrat transparent 4002 sont en contact adhésif avec l’intercalaire de feuilletage 4001 et l’empilement 1001 de couches minces du premier substrat transparent 1000 est en contact avec l’intercalaire de feuilletage 4001.
L’intercalaire de feuilletage 4001 peut être constitué d'une ou plusieurs couches de matériau thermoplastique. Des exemples de matériau thermoplastique sont le polyuréthane, le polycarbonate, le polyvynilbutyral (PVB), le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), l’éthylène vinyl acétate (EA) ou une résine ionomère.
L'intercalaire de feuilletage 4001 peut être sous la forme d'un film multicouche. Il peut également posséder des fonctionnalités particulières telles que, par exemple, des propriétés acoustiques ou encore anti-UV.
Typiquement, l'intercalaire de feuilletage 4001 comprend au moins une couche de PVB. Son épaisseur est comprise entre 50 µm et 4mm. En général, elle est inférieure à 1mm.
La couche absorbante d’oxyde de tungstène peut être déposée sous une pression comprise entre 1 à 15mTorr, de préférence de 3 à 10mTorr.
Selon une autre définition, l’invention a pour objet un véhicule comprenant au moins deux équipements électriques (EE1, EE2) embarqués; le véhicule comprenant en outre une unité électronique de contrôle configurée pour commander l’activation et la désactivation desdits équipements électriques (EE1, EE2) embarqués, dont un premier équipement électrique EE1 et au moins un autre équipement électrique EE2; le véhicule est remarquable en ce que lorsqu’au moins deux desdits équipements électriques sont activés conjointement, l’unité électronique de contrôle est configurée pour mettre en œuvre un procédé de pilotage desdits équipements électriques (EE1, EE2); le procédé comprenant la mise en œuvre d’un cycle d’alimentation en énergie électrique alterné, le cycle comprenant une première période P1 pendant laquelle le premier équipement électrique EE1 embarqué est activé et le ou les autres équipements électriques EE2 embarqués sont désactivés au moins en partie et au moins une autre période P2 pendant laquelle le premier équipement électrique EE1 est désactivé au moins en partie et le ou au moins un des autres équipements électriques EE2 est activé ; et la répétition en continu du cycle d’alimentation en énergie électrique.
On aura compris que lorsque plus de deux équipements électriques sont concernés par le procédé, un cycle d’alimentation en énergie électrique peut comprendre plus de deux périodes. Par exemple, si trois équipements électriques sont concernés, le cycle peut comprendre :
a) deux périodes, à savoir une première période P1 durant laquelle seul le premier équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés et une deuxième période P2 durant laquelle le premier équipement est au moins partiellement désactivé et les deux autres équipements sont activés ; ou
b) trois périodes, à savoir une première période P1 durant laquelle seul le premier équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés, une deuxième période P2 durant laquelle seul le deuxième équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés, et une troisième période durant laquelle seul le troisième équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés ; ou
c) quatre périodes, à savoir une première période P1 durant laquelle seul le premier équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés, une deuxième période P2 durant laquelle seul le deuxième équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés, une troisième période (comparable à la première période) durant laquelle seul le premier équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés ; et une quatrième période durant laquelle seul le troisième équipement est activé et les deux autres équipements sont au moins partiellement désactivés.
Le cas a) avec deux périodes pour trois équipements est utile, en particulier, quand un des trois équipements est plus consommateur en énergie électrique que les deux autres. Le cas b) avec trois périodes est utile, en particulier, quand les trois équipements ont des besoins similaires en énergie électrique pour fonctionner. Le cas c) avec quatre périodes est utile lorsque le premier équipement est prioritaire concernant l’apport en énergie électrique et doit donc être alimenté plus fréquemment que les deux autres. L’homme du métier définira les cycles d’alimentation en énergie électrique d’ensembles comprenant, deux, trois ou plus de trois équipements électriques embarqués en fonction de ses besoins.
Les équipements électriques concernés par l’invention sont préférentiellement des équipements de confort, c’est-à-dire des équipements dont l’arrêt momentané par intermittence n’engendre pas de risque de sécurité pour les utilisateurs du véhicule. De préférence, les équipements électriques concernés sont dits rapprochés, en ce qu’ils sont alimentés en énergie électrique par un même faisceau de câbles.
Dans la mesure du possible, le fonctionnement en alterné desdits équipements électriques doit être imperceptible pour l’utilisateur du véhicule. Ainsi, l’invention s’applique de manière préférentielle aux équipements électriques faisant preuve d’une certaine inertie au moment de l’arrêt d’une de leur fonction. C’est le cas par exemple des équipements de chauffage du véhicule, et en particulier ceux mettant en œuvre des moyens de chauffage par résistance électrique.
L’invention s’adresse également à un véhicule comprenant au moins un des équipements électriques embarqués qui comprend un super condensateur. Les super condensateurs sont des dispositifs connus de l’homme du métier qui ne seront donc pas décrits plus avant. On rappelle juste qu’ils sont aptes à emmagasiner une certaine quantité d’énergie électrique et la fournir à la demande. Dans le cadre de l’invention, la demande étant lorsque l’équipement électrique n’est plus alimenté en énergie électrique car il se trouve dans une période de non-activation du cycle l’alimentation en énergie électrique.
En effet, les équipements de chauffage par résistance électrique continuent de chauffer pendant un certain temps après l’arrêt de leur alimentation en énergie électrique. Il est donc possible de les alimenter en énergie électrique par intermittence tout en conservant une prestation continue de chauffage. C’est pourquoi, selon un mode de réalisation préféré de l’invention, les ou au moins un des équipements électriques embarqués est un équipement de chauffage. Selon un mode de réalisation préféré, l’invention s’applique aux véhicules montrant des équipements électriques de chauffage intégrés aux sièges du véhicule, tels qu’un dispositif de chauffage d’un siège et un dispositif de chauffage de la nuque, le dispositif de chauffage de la nuque comprenant des moyens de soufflage d’un flux d’air et des moyens de chauffage. L’invention est remarquable en ce qu’elle permet d’augmenter les prestations du véhicule en intégrant deux équipements de confort tout en limitant la consommation électrique associée à ces deux prestations de sorte à ce qu’elle soit équivalente à la consommation électrique d’un seul équipement. L’invention est remarquable en ce qu’elle permet d’augmenter les prestations d’un véhicule sans augmenter la consommation électrique associée à ces prestations et donc sans impacter l’autonomie du véhicule dans le cas d’un véhicule à motorisation électrique ou hybride.
Ainsi lorsque l’invention est mise en œuvre dans le cadre des équipements électriques associés au chauffage des sièges, l’invention peut se définir comme se rapportant à un véhicule comprenant au moins un siège équipé d’au moins deux équipements de confort dont un dispositif de chauffage d’un siège et un dispositifs de chauffage de la nuque, le dispositif de chauffage de la nuque comprenant des moyens de soufflage d’un flux d’air et des moyens de chauffage; le véhicule comprenant en outre une unité électronique de contrôle configurée pour commander l’activation et la désactivation desdits équipements de confort ; le véhicule est remarquable en ce que lorsque les deux équipements de confort sont activés conjointement, l’unité électronique de contrôle est configurée pour mettre en œuvre un procédé de pilotage desdits équipements de confort comprenant l’activation de manière alternative des équipements de conforts selon une fréquence prédéterminée de telle sorte que lorsque le dispositif de chauffage d’un siège est activé, les moyens de chauffage du dispositif de chauffage de la nuque soient désactivés et inversement.
Selon une autre définition, l’invention a pour objet un véhicule comprenant au moins un siège équipé de deux équipements de confort dont un dispositif de chauffage d’un siège et un équipement de chauffage de la nuque, le dispositif de chauffage de la nuque comprenant des moyens de soufflage d’un flux d’air et des moyens de chauffage; le véhicule comprenant en outre une unité électronique de contrôle configurée pour commander l’activation et la désactivation desdits équipements de confort ; le véhicule est remarquable en ce que lorsque les deux équipements de confort sont activés conjointement, l’unité électronique de contrôle est configurée pour mettre en œuvre un procédé de pilotage desdits équipements de confort ; le procédé comprenant la définition d’un cycle d’alimentation en énergie électrique alterné, le cycle comprenant une première période pendant laquelle le dispositif de chauffage d’un siège est activé et les moyens de chauffage du dispositif de chauffage de la nuque sont désactivés et une deuxième période pendant laquelle le dispositif de chauffage d’un siège est désactivé et les moyens de chauffage du dispositif de chauffage de la nuque sont activés ; la mise en œuvre dudit cycle d’alimentation en énergie électrique alterné et sa répétition étant effectuées en continu.
Comme on l’aura compris, le fait de faire fonctionner de manière alternée le dispositif de chauffage d’un siège et le dispositif de chauffage de la nuque de sorte à limiter la consommation électrique sans pour autant dégrader le confort thermique des passagers puisque l’alternance se fait selon une fréquence élevée. L’invention tire parti de l’inertie thermique montrée des équipements de chauffage de siège et de nuque pour optimiser la consommation électrique résultant de l’utilisation simultanée des deux équipements.
Selon un mode de réalisation préféré, le procédé comprend l’activation en continu des moyens de soufflage d’un flux d’air du dispositif de chauffage de la nuque. Dans cette mise en œuvre du procédé, on aura compris que seuls les moyens de chauffage du dispositif de chauffage de la nuque sont activés de manière discontinue tandis que, les moyens de soufflage d’un flux d’air sont activés en continu. Le flux d’air reste chaud puisque le temps de cycle est calculé en fonction du volume d’air contenu dans l’appuie-tête, de sorte à ce que les moyens de chauffage soient réactivés avant que l’air soufflé ne devienne froid. Le fait de conserver l’activation en continu des moyens de soufflage permet de rendre la mise en œuvre du procédé imperceptible pour l’occupant du siège en évitant de recevoir un flux d’air pulsatif au niveau de la nuque.
Selon une mise en œuvre préférée, une période d’anti-chevauchement PAC est insérée entre les différentes périodes et/ou entre deux cycles consécutifs ; et dans la période d’anti-chevauchement, tous les équipements électriques sont au moins en partie désactivés. De préférence ; la période d’anti-chevauchement PAC a une durée inférieure à une seconde. Par exemple, la période d’anti-chevauchement PAC a une durée comprise entre 0,01 et 1 seconde ; de préférence, entre 0,05 et 0,8 secondes ; de préférence encore, entre 0,1 et 0,6 secondes ou entre 0,2 et 0,4 secondes.
L’emploi d’une période anti-chevauchement PAC constitue une sécurité permettant d’éviter que les équipements destinés à être activés alternativement soient activés totalement de manière conjointe. Ainsi, l’invention permet de ne pas dépasser, même ponctuellement, un niveau de consommation en énergie électrique donné.
Selon une caractéristique de l’invention, durant la sous-étape de sélection, la valeur minimale correspond à la plus faible valeur des compteurs d’interférence des secteurs angulaires proches, ou à la plus faible valeur des compteurs d’interférence des secteurs angulaires proches incrémentée d’une valeur d’incrémentation paramétrable.
La valeur minimale servant de premier critère de sélection peut correspondre soit à la plus faible valeur des compteurs d’interférence des secteurs angulaires proches ; soit la plus faible valeur des compteurs d’interférence des secteurs angulaires proches incrémentée d’une valeur d’incrémentation paramétrable, cette valeur d’incrémentation pouvant par exemple correspondre à une ou deux unités d’incrémentation.
Dans le premier cas sont uniquement considérés comme secteurs angulaires proches sécurisés les secteurs angulaires proches ayant la plus faible valeur de compteur d’interférence, c’est-à-dire pour lesquels le risque d’interférence est le plus faible. Toutefois, et selon le contexte applicatif, cette valeur peut être relativement restrictive. Par exemple, le ou les secteurs angulaires proches ayant la plus faible valeur de compteur d’interférence peuvent potentiellement être relativement éloignés du secteur angulaire de précaution, alors que des secteurs angulaires proches qui sont bien plus proches du secteur angulaire de précaution peuvent posséder une valeur de compteur d’interférence certes supérieure à la plus faible valeur de compteur d’interférence, mais pour laquelle le risque d’interférence reste peu élevé.
Or, il est possible que ces secteurs soient plus intéressants pour le positionnement de la flèche, parce que se trouvant près des secteurs où a eu lieu la détection ; il peut être supposé que la grue était en train de travailler dans son secteur angulaire de départ, et qu’il est nécessaire qu’elle y retourne dans ce secteur.
Le second cas de figure a pour but de répondre à cet inconvénient en offrant un meilleur compromis entre un positionnement de la flèche dans un secteur angulaire sécurisé suite une détection de risque de collision et la maîtrise du contexte applicatif (dans l’exemple donné ci-dessus, éviter des pertes de temps inutiles en permettant à la grue de pouvoir retourner le plus rapidement possible dans le secteur angulaire où elle travaillait).