Procédé d’assemblage de stockeurs d’énergie de même nature avec un premier (PV1) et un deuxième (PV2) véhicule automobile, ce procédé exécutant une étape initiale d’approvisionnement du premier et deuxième véhicule (PV1, PV2), caractérisé en ce que le procédé exécute : - une première étape d’approvisionnement et de fixation avec le premier véhicule (PV1) d’un premier stockeur d’énergie (B11, B12) et d’un deuxième stockeur d’énergie (B21, B22, B23, B24) de capacité en énergie supérieure à la capacité en énergie du premier stockeur d’énergie (B11, B12), et - une deuxième étape d’approvisionnement et de fixation avec le deuxième véhicule (PV2) d’un troisième stockeur d’énergie (B31, B32) identique au deuxième stockeur d’énergie (B21, B22, B23, B24) et d’un quatrième stockeur d’énergie (B41, B42, B43, B44) de capacité en énergie supérieure à la capacité en énergie du troisième stockeur d’énergie (B31, B32). Procédé d’assemblage selon la revendication1, ces stockeurs d’énergie étant fongiformes, la première et la deuxième étape fixant ces stockeurs d’énergie respectivement parallèlement au sens d’avance principal du véhicule (PV1, PV2) sur lequel ils sont fixés. Procédé d’assemblage selon l’une des revendications précédentes, ces stockeurs d’énergie ayant une longueur proportionnelle à leur capacité d’énergie. Procédé d’assemblage selon l’une des revendications précédentes, l’étape initiale approvisionnant le premier véhicule automobile (PV1) présentant un premier empattement, et le deuxième véhicule automobile (PV2) présentant un deuxième empattement différent du premier empattement. Procédé d’assemblage selon la revendication 4, l’empattement du premier véhicule (PV1) étant plus court que l’empattement du deuxième véhicule (PV2). Procédé d’assemblage selon l’une des revendications précédentes, la première étape approvisionnant et fixant deux premiers stockeurs d’énergie (B11, B12) et deux deuxièmes stockeurs d’énergie (B21, B22), la deuxième étape approvisionnant et fixant deux troisièmes stockeurs d’énergie (B31, B32) et deux quatrièmes stockeurs d’énergie (B41, B42). Procédé d’assemblage selon l’une des revendications 1 à 5, la première étape approvisionnant et fixant un unique premier stockeur d’énergie (B11) et deux deuxièmes stockeurs d’énergie (B21, B22), la deuxième étape approvisionnant et fixant un unique troisième stockeur d’énergie (B31) et deux quatrièmes stockeurs d’énergie (B41, B42). Procédé d’assemblage selon l’une des revendications 1 à 5, la première étape approvisionnant et fixant un unique premier stockeur d’énergie (B11) et quatre deuxièmes stockeurs d’énergie (B21, B22, B23, B24), la deuxième étape approvisionnant et fixant un unique troisième stockeur d’énergie (B31) et quatre quatrièmes stockeurs d’énergie (B41, B42, B43, B44). Procédé d’assemblage selon l’une des revendications précédentes, la première et la deuxième étape approvisionnant et fixant des stockeurs d’énergie destinée à la propulsion des véhicules (PV1, PV2). Procédé d’assemblage selon l’une des revendications précédentes, la première et la deuxième étape fixant ces stockeurs d’énergie dans un même plan pour chacun des véhicules, ce procédé exécutant une troisième étape d’approvisionnement et de fixation d’un premier dispositif électrique (BAT1) avec le premier véhicule (PV1), et/ou une quatrième étape d’approvisionnement et de fixation d’un deuxième dispositif électrique (BAT2) avec le deuxième véhicule (PV2), ces troisième et quatrième étape fixant ces dispositifs électriques (BAT1, BAT2) dans ce même plan et : - le premier dispositif électrique (BAT1) étant fixé dans un premier logement formé au moins en partie par le premier et deuxième stockeur d’énergie pour le premier véhicule (PV1), et/ou - le deuxième dispositif électrique (BAT2) étant fixé dans un deuxième logement formé au moins en partie par le troisième et quatrième stockeur d’énergie pour le deuxième véhicule (PV2).