INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne un procédé de pilotage automatique d’un déclenchement d’un affûtage du fil tranchant d’une lame de coupe pour machine de coupe, comprenant la détermination (S02) de composantes d’un torseur d’actions mécaniques au point de guidage de la lame de coupe dans le repère de la lame, la détermination (S03) d’une valeur de seuil admissible pour une variable établie à partir de l’une au moins des composantes du torseur d’actions mécaniques et en fonction de paramètres géométriques de la lame de coupe et de caractéristiques d’épaisseur et de matière du matelas à découper, le suivi au cours de la coupe du matériau de variations d’amplitudes de la variable choisie pour déterminer la valeur de seuil, et le déclenchement automatique (S07) d’une alerte pour solliciter un cycle d’affûtage du fil tranchant de la lame de coupe dès que l’amplitude de la variable choisie pour déterminer la valeur de seuil atteint ladite valeur de seuil.
Outil de vissage/dévissage (4), pour visser/dévisser une vis ou un boulon, comprenant : - une première partie comprenant un levier (13) solidaire d’un embout de vissage/dévissage (10) muni d’au moins une empreinte de vissage/dévissage (11; 12) centrée sur un axe principal (AP) ; - une seconde partie comprenant un bras support (20) équipé d’un trou taraudé (23) et sur lequel est monté rotatif l’embout de vissage/dévissage selon l’axe principal ; - une vis de réglage (3) vissée dans le trou taraudé et présentant une tête d’accouplement (31) conformée pour un accouplement avec une boulonneuse ou une clé, et prolongée par une tige filetée (32) présentant une extrémité libre (33) propre à venir en butée sur le levier afin de lui appliquer un effort de pivotement.
L’invention trouve une application pour une vis ou un boulon difficile d’accès, en particulier dans des mâts de grue ou des flèches de grue.
- une surface cylindrique externe (20aa),
- une cavité interne (10c) destinée à contenir de l’huile,
- une rainure principale (24) de lubrification qui est formée sur une partie médiane (20aa1) de la surface externe (20aa), et
- un canal principal (10d) d’alimentation en huile de la rainure principale (24),
caractérisé en ce que la surface externe (20aa) du corps (10b) comprend en outre au moins une rainure secondaire (26) de lubrification qui est formée sur une partie d’extrémité (20aa2, 20aa3) de la surface externe (20aa) et qui est indépendante de la rainure principale (24),
et en ce que le corps (10b) comprend en outre un canal secondaire (27) d’alimentation en huile de la ou chaque rainure secondaire (26).
Figure pour l'abrégé : Figures 6a-6c
L'invention concerne un roulement (10), comportant : deux bagues de roulement, à savoir une bague intérieure (12) et une bague extérieure (14) entourant coaxialement la bague intérieure (12) ; des corps roulants (18) logés dans un espace de roulement (16) annulaire entre les deux bagues de roulement (12, 14) et aptes à rouler sur des chemins de roulement annulaires (20, 22) formés sur les deux bagues de roulement (12, 14) de manière à permettre une rotation relative entre les deux bagues de roulement (12, 14) autour d’un axe de révolution (100) du roulement (10) ; et au moins un premier déflecteur (31) annulaire fixe par rapport à l’une desdites bagues de roulement (12, 14), dite bague de référence, le premier déflecteur (31) étant positionné à une première extrémité axiale de la bague de référence et s’étendant radialement jusqu’à une face latérale extérieure (24) de l’autre bague de roulement pour fermer au moins partiellement une première extrémité axiale de l’espace de roulement (16) ; ledit roulement (10) étant caractérisé en ce que la bague de référence parmi les deux bagues de roulement (12, 14) comporte au moins une première gorge (41) continue et annulaire ouverte axialement et qui s’enfonce axialement à partir d’une face latérale extérieure (23) de la bague de référence jusqu’à un fond (410) de la première gorge, la première gorge étant délimitée radialement par deux parois latérales (411), et en ce que le premier déflecteur (31) comporte au moins un ergot (50) fretté dans la première gorge (31) au niveau d’au moins une zone de frettage (Z1) portée par au moins l’une des parois latérales de la première gorge (31) de sorte à fixer ledit premier déflecteur (31).
L’invention concerne une plaquette (10) pour étrier (20) de frein (30) à disque (40), la plaquette (10) comprenant un tôle support (11) recevant une garniture.
Selon l’invention, la tôle support (11) est réalisée en acier au carbone et faiblement allié comprenant moins de 0,3% en masse de carbone, et du vanadium dans une quantité comprise entre 0,2 et 0,3% en masse.
L’invention concerne une plaquette (10) pour étrier de frein à disque, la plaquette (10) comprenant une tôle support (11).
- acquérir (E3) une information correspondant à une vitesse de rotation courante de ladite machine tournante (3) ;
- réaliser (E5) un filtrage fréquentiel du signal auquel correspondent les données de vol, de façon à conserver une bande de fréquences incluant une fréquence d’intérêt fonction de la vitesse de rotation de ladite machine tournante (3) ;
- déterminer (E7) la présence de vibrations induites par la machine tournante lorsqu’une amplitude du signal filtré est supérieure à un seuil prédéterminé d’amplitude pendant au moins une durée prédéterminée ;
- transmettre (E8) à un dispositif utilisateur (18), une information de détection de vibrations induites par la machine tournante lorsque la présence de vibrations est déterminée.
Dispositif de maintien variable du corps des bouteilles PET ou analogues permettant de conserver le gaz contenu dans les boissons gazeuses.
Le présent brevet concerne un dispositif variable de maintien du corps de la bouteille permettant de limiter la perte de gaz contenu dans les boissons gazeuses contenu dans les bouteilles en plastique (PET). Une fois la bouteille entamée, sans la refermer, la personne exerce une pression sur la bouteille qui se déforme afin de faire remonter le liquide à la hauteur du bouchon autant que nécessaire et autant que possible, et referme ensuite le bouchon. Le dispositif du présent brevet, composé d’une ou deux brides (1), est mis en place sur le corps de la bouteille, évitant ainsi à la bouteille de revenir à son état naturel dans le temps sous la pression du gaz s’échappant du liquide. Ces brides sont caractérisées par des systèmes d’accroches (2) aux extrémités permettant de faire varier la section du dispositif, notamment les distances de contact nécessaire au maintien du corps de la bouteille ainsi déformée, permettant d’épouser la forme évolutive du corps de la bouteille au fur et à mesure de la consommation de boisson selon la procédure décrite. Cette invention permet de maintenir un volume d’air réduit au-dessus du liquide au fur et à mesure de la consommation et limite ainsi la dé-gazéification de la boisson.
Figure pour abrégé [Fig 1]
Corps d’emballage 3 comportant une extrémité 31 formant une bague comportant un bord 33, délimitant une ouverture d’accès à l’intérieur du corps 3, dit bord d’ouverture, la bague 31 comportant des filets 311 destinés à coopérer par vissage avec une capsule twist-off équipée d’un joint d’étanchéité, ce joint étant destiné à coopérer avec le bord d’ouverture 33 de la bague 31 pour une fermeture hermétique du corps 3 résistante à la stérilisation à la chaleur, caractérisé en ce qu’il est en métal.
Module (100’) pour abri bac (200) convenant à recevoir un bac (300), ledit module comportant une pièce fixe (102’) formant conduit et prévue pour être fixée sur un toit (202) de l’abri bac et une pièce mobile (104’) entre une position de couplage du module dans laquelle le bac est raccordé sur la pièce fixe de manière étanche et une position de découplage du module dans laquelle le bac est libre de déplacement par rapport au module.
Figure à publier : figure 4
Module (100) pour abri bac (200) convenant à recevoir un bac (300), comportant une pièce fixe (102) prévue pour être fixée sur un toit (202) de l’abri bac et une pièce mobile (104) en translation sur la pièce fixe, une étanchéité (102e) étant réalisée entre la pièce fixe et la pièce mobile, la pièce mobile présentant une position basse dans laquelle une étanchéité est réalisée entre la pièce mobile et le bac et une position haute dans laquelle le bac est libre de déplacement par rapport à la pièce mobile.
Figure à publier : figure 2
des articles (i) sont transportés vers un point de chargement, les articles (i) sont chargés par un dispositif de chargement sur un contenant (5) agencé dans le post de chargement, le dispositif de chargement étant contrôlé par un moyen de contrôle informatique, le procédé comprend en outre une étape de génération d’une disposition stable desdits articles (i) sur le contenant en amont de leur chargement, ladite disposition stable comprend un placement d’articles présentant des hauteurs sensiblement proches pour former des couches,
L’invention concerne un emballage pour une composition cosmétique permettant une application améliorée de la composition cosmétique sur des fibres kératineuses. L’emballage inclut un applicateur avec une tête associée à une première extrémité d’une tige. La tête est mobile entre un premier état, dans lequel la tête s’étend loin de la tige, et un second état, dans lequel la tête est inversée. L’emballage inclut en outre un contenant qui définit un espace interne qui est au moins partiellement rempli de la composition cosmétique. Le contenant inclut également une ouverture dimensionnée et configurée pour recevoir la tête. Lorsque l’applicateur est inséré dans le contenant, la tête se déplace du premier état au second état. Lorsque l’applicateur est retiré du contenant, la tête se déplace du second état au premier état.
procédés d’amorçage de délivrance de formulation
L’invention concerne des procédés d’amorçage de dispositifs de délivrance de formulation qui incluent la fourniture d’une cartouche de formulation, l’insertion de la cartouche de formulation dans une poignée du dispositif de délivrance de formulation, et le lancement d’une séquence d’amorçage qui pompe simultanément une première formulation et une seconde formulation à partir de la cartouche de formulation pendant une première période de temps de sorte que la première formulation et la seconde formulation passent de la cartouche de formulation, à travers une pompe, et sortent d’un ensemble de buses du dispositif de délivrance de formulation.
L’invention concerne un système de notification de livraison de courrier ou colis (C1), comprenant - une base de données (BD) comprenant des informations de notification de plusieurs destinataires (D1), - un système informatique de notification (SN) pour envoyer des notifications électroniques (N1) auxdits destinataires, caractérisé par - des code-barres (CB) et/ou un moyen de génération de ceux-ci, chaque code-barre (CB) correspondant à un desdits destinataires (D1), et est configuré pour être apposé à proximité de, de préférence sur, une boite aux lettres (BL) de chacun desdits destinataires (D1) ; - au moins un lecteur de code-barre (P) connecté ou connectable audit système informatique de notification (SN) ; caractérisé en ce que le système informatique de notification (SN) envoie une notification électronique (N1) à chaque destinataire (D1) lorsque ledit système (SN) reçoit une information de lecture du code-barre (CB) du destinataire (D1) correspondant.
L’invention concerne en outre un procédé correspondant.
Appareil de cuisson électrique (1) pour la cuisson d’aliments, comportant une structure chauffante inférieure (2) et une structure supérieure (4) montée articulée par rapport à la structure chauffante inférieure (2), ladite structure supérieure (4) étant configurée pour occuper au moins une position d’ouverture maximale, une position de fermeture, et une pluralité de positions d’ouverture intermédiaires qui sont situées entre la position d’ouverture maximale et la position de fermeture ; l’appareil de cuisson électrique (1) comportant en outre un mécanisme d’accouplement (13) interposé entre un balancier (11) et un élément de liaison (8), le mécanisme d’accouplement (13) étant déplaçable entre un état embrayé configuré pour déplacer en rotation le balancier (11) de la première position de balancier vers la deuxième position de balancier, et un état débrayé configuré pour autoriser un déplacement en rotation de l’élément de liaison (8) par rapport au balancier (11).
Ensemble de cuve de travail pour un appareil de préparation culinaire, comprenant : - une cuve de travail (11), agencée pour recevoir des aliments à préparer, et comprenant :
un trou de passage (111), agencé au fond de la cuve de travail (11), un palier de cuve, fixé à la cuve de travail (11) dans le trou de passage (111),
- un arbre tournant (21 ; 21A), supporté par le palier de cuve, caractérisé en ce que l’ensemble de cuve de travail comprend des moyens de fixation réversible agencés pour recevoir de manière réversible :
un outil de travail mobile (31) agencé pour s’accoupler avec l’arbre tournant (21 ; 21A) pour occuper une position de travail, ou un bouchon d’obturation agencé pour recouvrir l’arbre tournant (21 ; 21A).
Système (1) de mesure des contractions des muscles du plancher pelvien (MPP) réalisées sur un patient, le système comprenant :
Borne de charge (1) pour véhicule électrique ou hybride, comprenant :
- un contacteur de puissance (7) apte à permettre sélectivement un échange d’énergie électrique avec le véhicule,
- un compteur (6) apte à mesurer la quantité d’énergie électrique échangée entre la borne (1) et le véhicule, et
- un support (13) portant le contacteur (7) et le compteur (6), le support (13) comprenant un corps (14) et au moins un rail pour le montage de l’un du contacteur (7) et du compteur (6),
caractérisé par le fait que le corps (14) et rail (17, 18) sont réalisés d’une seule pièce.
Figure d’abrégé: Fig 5
Borne de charge (1) pour véhicule hybride ou électrique par un réseau électrique, la borne étant apte à recevoir un signal électrique provenant du réseau et comprenant :
- un signal de puissance sinusoïdal à la fréquence du réseau électrique, et
- un signal de données, superposé de manière ponctuelle au signal de puissance, ce signal de données étant obtenu en modulant un signal d’informations avec une porteuse dont la fréquence est supérieure à la fréquence du signal de puissance,
la borne comprenant une unité de détection (30) comprenant :
- un circuit analogique (31), configuré pour extraire du signal provenant du réseau le signal de données, et
- un circuit numérique (33), configuré pour décoder le signal de données ainsi extrait.
Siège de véhicule comprenant une paroi de séparation mobile et véhicule associé
Le siège (12) comprend :
L'invention concerne un patin de friction (20) pour garniture annulaire de disque de friction apte à couvrir un secteur de la surface de ladite garniture annulaire et comprenant une petite base (21) et une grande base (22) opposées l’une à l’autre et situées en périphérie intérieure et extérieure de ladite garniture annulaire dans lequel la petite base (21) est formée d’au moins un arc de cercle (21a) et la grande base (22) est formée d’au moins deux segments de raccordement (23) situés de part et d’autre d’un autre arc de cercle (24). Les rayons et les longueurs des deux arcs de cercle (21a, et 24) sont substantiellement égaux.
[Figure accompagnant l’abrégé : Figure 3A]
Dispositif de serrage D pour système de freinage 2 comportant : - un actionneur électrique 10 destiné à fournir une force de serrage, - un organe d’application de force de serrage 7 à au moins un élément de friction, et - des moyens 11, du type à vis à billes, de conversion du mouvement de rotation d’un arbre de sortie 10A de l’actionneur électrique 10 en mouvement de translation de l’organe d’application de force de serrage 7, les moyens de conversion 11 comportant un écrou 12, recevant le mouvement de rotation de l’arbre de sortie 10A de l’actionneur 10 pour le transmettre à une vis 14 en mouvement de translation entre une position de repos n’appliquant pas de force de serrage et une position d’application de force de serrage, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un organe 22 pour le rappel élastique de la vis 14 en position de repos, cet organe 22 comportant une première extrémité 2, liée en translation à la vis 14, et une seconde extrémité 26, fixe par rapport au mouvement de translation de la vis 14.
L’invention se rapporte à un dispositif (7) de serrage pour système (1) de freinage destiné à exercer un déplacement relatif entre des éléments de friction et comportant un bâti (8) supportant un actionneur (12) électrique destiné à fournir la force de serrage et un mécanisme (15) de conversion du mouvement de rotation d’un arbre (13) de sortie de l’actionneur (12) électrique en mouvement de translation. Le mécanisme de conversion est du type vis (17) à billes (18). La vis comprend : - une cavité interne (19) formant un réservoir destiné à contenir une graisse de lubrification (20), - au moins un canal de distribution (21) configuré pour mettre en communication fluidique l’intérieur du réservoir et une surface externe de la vis (17), et - des moyens (24, 25) d’application de pression sur le contenu du réservoir.
Dispositif de serrage pour système de freinage comportant : - un actionneur électrique destiné à fournir une force de serrage, - un organe 7 d’application de force de serrage à au moins un élément de friction, et - des moyens 11, du type à vis à billes, de conversion du mouvement de rotation d’un arbre de sortie de l’actionneur électrique en mouvement de translation de l’organe 7 d’application de force de serrage. Les moyens 11 de conversion comportent un écrou 12, recevant le mouvement de rotation de l’arbre, couplé par des billes à une vis 14 délivrant le mouvement de translation de l’organe 7 d’application de force de serrage, et le dispositif de serrage comprend de plus des moyens d’amortissement élastique 18 de course de la vis 14 activés par mise en appui contre une butée de référence 21 d’un organe 7 lié au mouvement de translation de la vis 14.
Réducteur de vitesse (10) pour une turbomachine (1) d’aéronef, ce réducteur ayant un axe principal (X) et comportant :
- un porte-satellites (13) comportant une cage (120) et un porte-cage (122),
- un solaire (11) situé dans la cage (120) et centré sur l’axe principal (X),
- une rangée annulaire de satellites (12) disposés autour de l’axe principal (X) et du solaire (11) et engrenés avec le solaire (11),
- une couronne (14) disposée autour de l’axe (X) et de la cage (120) et engrenée avec les satellites (12),
la cage (120) et le porte-cage (122) étant reliés entre eux par des liaisons dont la souplesse en flexion est optimisée.
- une partie amont (23) rigide, définissant un bord d’attaque (13) de la pale (11), la partie amont (23) étant montée mobile en translation circonférentielle par rapport à chaque structure fixe, et
- une partie médiane (25) souple reliant mécaniquement la partie amont (23) et la partie aval (21).
L’invention concerne un système de contrôle de distribution variable pour véhicule automobile, comprenant : - un module d’apprentissage de position (M1) pour déterminer des positions de dents d’au moins une cible d’arbre à cames,
- un module d’estimation (M2) de stabilité, pour déterminer si un actionneur de distribution variable est dans une position stable de consigne pendant un temps donné,
- des modules pour déterminer et compenser un saut de chaîne (M2a, M2b), en tenant compte d’une vélocité de la distribution variable lorsque l’actionner n’est pas dans la position stable de consigne pendant un temps donné
- un module de détermination de blocage (M4, M4a), pour conclure à un blocage d’actionneur de distribution variable si les comparaisons apprentissages de position montrent un décalage supérieur à un seuil d’angle inférieur, et
- un module de localisation de saut de chaîne (M5).
L’invention concerne en outre un procédé et un programme sur la base d’un tel système.
L’invention concerne un système de contrôle de distribution variable pour véhicule automobile, comprenant : - un module d’apprentissage de position (M1) pour des dents d’arbres à cames,
- un module d’estimation (M2) de décalages entre des positions d’apprentissage de position successifs, pondérés ou non, supérieurs à un angle de saut de chaîne,
- des modules pour déterminer et compenser un saut de chaîne (M1 à M3) pour ajouter l’angle de décalage à une consigne de distribution variable, en cas de décalage,
- un module de détermination de blocage (M4) d’actionneur de distribution variable si les comparaisons apprentissages de position montrent un décalage supérieur à un seuil d’angle inférieur,
- un module de localisation de saut de chaîne (M5) en comparant les nouveaux apprentissages de position supplémentaires aux précédents apprentissages.
-un dispositif de rappel (5) du premier bras (3) de la position basse vers la position haute ;
-un mécanisme de verrouillage (6) sollicité par l’actionneur (4) et configuré pour :
-dans une première position de l’actionneur, autoriser un pivotement du premier bras (3) de sa position haute vers sa position basse et verrouiller le pivotement du premier bras (3) de sa position basse vers sa position haute.
L’invention porte sur un dispositif porte-vélo (1) pour autocar, comprenant :
-un support (2) destiné à être solidarisé à l’autocar (9) ;
-un premier bras (3) monté pivotant entre une position haute et une position basse, et comportant un premier élément (33) configuré pour venir en saillie;
-un actionneur (4) de commutation de mode de fonctionnement présentant des première et deuxième positions ;
-dans une première position de l’actionneur, autoriser un pivotement du premier bras (3) de sa position haute vers sa position basse et définir plusieurs positions intermédiaires stables du premier bras entre sa position haute et sa position basse, et verrouiller le pivotement du premier bras (3) de sa position basse vers sa position haute.
TITRE : Système d’essuie-glace ainsi qu’essuie-glace pour un véhicule
Système d’essuie-glace comprenant un essuie-glace ayant un dispositif de pulvérisation (4) relié à un premier embout de raccordement (5), et un bras d’essuie-glace (5) muni d’un élément d’alimentation en liquide.
L’élément d’alimentation comprend un second embout de raccordement (6). Le premier embout (5) et le second embout de raccordement (6) sont reliés par une liaison par la forme pour réaliser une communication fluidique.
Le premier embout (5) ou le second embout (6) sont déformables élastiquement au moins par zones pour réaliser une liaison par la forme.
Cette vanne comporte un boîtier (10) monobloc, ainsi qu’un élément thermostatique (20) à matière thermodilatable, incluant une partie fixe (22) et une partie mobile (21). Un premier obturateur (30) est déplaçable axialement, par rapport à un premier siège (13) intégré au boîtier, entre des configurations fermée et ouverte pour commander l’écoulement de fluide entre des première et deuxième voies (1A, 1B), et est porté par la partie mobile de sorte qu’elle déplace le premier obturateur en le faisant rester en configuration fermée lorsqu’elle est déployée en-deçà d’une course prédéterminée (Δ) et passer en configuration ouverte lorsqu’elle est déployée au-delà de cette course. Un deuxième obturateur (40) est déplaçable axialement, par rapport à un second siège (15) intégré au boîtier et écarté axialement du premier siège, entre des configurations fermée et ouverte pour commander l’écoulement de fluide entre la première et une troisième (1C) voies, et est porté par la partie mobile de sorte qu’elle déplace le deuxième obturateur en le faisant passer de la configuration fermée à la configuration ouverte lorsqu’elle est déployée en-deçà de la course prédéterminée.
Dispositif de raccordement de deux conduits à double paroi et canalisation d’hydrogène comprenant ledit dispositif de raccordement