Dispositif de réfrigération à basse température, notamment cryogénique, c'est-à-dire à une température comprise entre moins 100 degrés centigrade et moins 273 degrés centigrade, comprenant un circuit de travail (10) formant une boucle et contenant un fluide de travail, le circuit (10) de travail formant un cycle comprenant en série: un mécanisme (2, 3) de compression du fluide de travail, un mécanisme (6, 16) de refroidissement du fluide de travail, un mécanisme (7) de détente du fluide de travail et un mécanisme (6, 8) de réchauffement du fluide de travail, le dispositif (1) comprenant un échangeur (8) de refroidissement destiné à extraire de la chaleur à au moins un organe (25) en lui fournissant une puissance (P) de réfrigération déterminée par échange de chaleur avec le fluide de travail circulant dans le circuit (10) de travail après sa détente dans le mécanisme (7) de détente, le mécanisme (2, 3) de compression comprenant au moins un moteur (11) électrique entraînant en rotation un arbre (15) portant au moins une roue (2) de compresseur à une vitesse de rotation commandée entre une vitesse minimale et une vitesse maximale de conception (Vmc) déterminée par les caractéristiques du moteur (11), le dispositif (1) étant du type à puissance (P) de réfrigération variable contrôlée en régulant la vitesse (V) de rotation du moteur (11), le dispositif (1) comprenant un contrôleur (12) électronique configuré pour contrôler la puissance (P) de réfrigération fournie par le dispositif (1) de réfrigération en pilotant la vitesse (V) de rotation du moteur (11), le contrôleur (12) électronique étant configuré pour recevoir un signal (13) de demande de puissance (P) froide déterminée à délivrer et, en réponse, pour piloter la vitesse (V) de rotation du moteur (11) pour fournir ladite demande de puissance froide, caractérisé en ce que le contrôleur (12) électronique est configuré pour borner la vitesse maximale de fonctionnement (Vmf) du moteur (11) à une valeur inférieure ou égale à la vitesse maximale de conception (Vmc) et en ce que, en fonctionnement nominal, c’est-à-dire lorsque le dispositif (1) fournit la puissance froide déterminée, le contrôleur (12) électronique est configuré pour fixer la vitesse maximale de fonctionnement (Vmf) du moteur à la vitesse de rotation fournissant la puissance (P) froide déterminée et pour réguler la vitesse (V) de rotation du moteur en fonction de la demande de puissance froide sans dépasser ladite vitesse maximale de fonctionnement (Vmf). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contrôleur (12) électronique est un contrôleur de vitesse comprenant un microprocesseur et/ou un ordinateur. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un capteur (9, 19) de température du fluide de travail dans le circuit (10) de travail, par exemple à une entrée et/ou à une sortie du mécanisme (7) de détente, le contrôleur (12) électronique étant configuré pour recevoir la mesure (14) du au moins un capteur (9, 19) de température. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le contrôleur (12) électronique est configuré pour piloter la vitesse (V) de rotation du moteur (11) pour atteindre une valeur cible de température au niveau du au moins un capteur (9, 19) de température. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le contrôleur (12) électronique est configuré pour calculer la valeur de vitesse (V) de rotation du moteur en fonction de la demande de puissance froide via une formule obtenue par une fonction de régression des mesures réelles de performance du dispositif (1). Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la fonction de régression est une fonction polynomiale de degré supérieur ou égal à deux de la puissance froide, ladite formule et notamment les coefficients de la fonction polynomiale étant calculée à partir de mesures réelles de performance du dispositif (1). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le mécanisme (2, 3) de compression comprend une ou plusieurs roues (2) de compresseurs disposées le cas échéant en série et/ou en parallèle dans le circuit (10) de travail formant un ou plusieurs étages de compression pour le fluide de travail, la ou les roues (2) de compresseur étant entrainées en rotation par un ou plusieurs moteurs (11), le mécanisme (7) de détente comprenant une ou plusieurs turbines (7) de disposées le cas échéant en série et/ou en parallèle dans le circuit (10) de travail formant un ou plusieurs étages de détente pour le fluide de travail, au moins l’une des turbines (7) étant montée sur le même arbre (15) d’un moteur (11) entraînant en rotation au moins une roue (2) de compresseur. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comprend plusieurs moteurs (11), le contrôleur (12) électronique étant configuré pour piloter la vitesse (V) de rotation de tout ou partie des moteurs (11) pour fournir ladite demande de puissance froide. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l’échangeur (8) de refroidissement destiné à extraire de la chaleur à au moins un organe (25) comprend un passage de circulation de fluide pour refroidir un organe (25) constitué d’un flux de fluide. Procédé de réfrigération à basse température, c'est-à-dire à une température comprise entre moins 100 degrés centigrade et moins 273 degrés centigrade, d’un organe (25) tel qu’un flux de fluide en utilisant un dispositif de réfrigération conforme à l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant une régulation de la puissance froide délivrée par le dispositif (1) en pilotant la vitesse maximale de fonctionnement (Vmf) du moteur (1). Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce qu’il comporte une étape de réception d’un signal (13) de demande de puissance (P) froide déterminée à délivrer par le dispositif (1), une étape détermination d’une vitesse de rotation (V) déterminée du moteur pour fournir ladite demande de puissance, une étape de fixation de la vitesse maximale de fonctionnement (Vmf) à la valeur de la vitesse de rotation déterminée et une étape de maintien de la vitesse (V) de rotation du moteur à ladite la vitesse maximale de fonctionnement (Vmf).