INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le savon métallique est insoluble dans l’eau, et peut se déposer sur la peau, les gens ressentent alors un grincement car le composé insoluble dans l’eau peut empêcher les doigts de bouger facilement sur le visage pendant le lavage. Il permet d’éliminer de la peau tout le sébum et les tensioactifs nettoyants visqueux.
L‘organe de protection 20 de la ligne électrique d’entrée 5 ayant isolé en premier, le défaut est localisé dans la troisième zone 24 correspondant au premier canal 4 de rang 1. La logique réseau interdit alors la refermeture du premier SSPC 12 entre le premier canal 4 de rang 1 et le deuxième canal 4 de rang 2. Le deuxième SSPC 12 peut quant à lui être refermé, de sorte à reconnecter le deuxième canal 4 de rang 2 avec le troisième canal 4 de rang 3.
La configuration du réseau 1 pour terminer la mission est décrite dans la correspondant à la troisième configuration dégradée finale.
Dans ce cas de défaut, les deux moteurs du canal 4 de rang k=1 en défaut sont irrémédiablement perdus. En d’autres termes, deux sources électriques 2 alimentent les quatre charges propulsives 3 et un canal reste isolé et perdu.
Prévision bayésienne de consommation individuelle et équilibrage d'un réseau électrique La présente divulgation relève du domaine de la gestion des réseaux électriques.
La présente divulgation porte en particulier sur un procédé d’équilibrage entre injections et soutirages dans un réseau électrique, un programme d’ordinateur et un support d’enregistrement correspondants.
Prévoir, ou estimer, la consommation d’une installation électrique plusieurs jours en avance est un enjeu essentiel et récurrent pour un fournisseur électrique, afin de répondre à des problématiques diverses.
Par exemple, l’installation de panneaux photovoltaïques en maison individuelle permet à un particulier de produire de l’électricité. Cette production est en partie utilisée in situ pour répondre aux besoins de consommation du particulier. Le surplus de production est rejeté sur le réseau local. Lorsque la production d’énergie d’origine photovoltaïque excède grandement les besoins de consommation, les injections peuvent devenir, temporairement, trop importantes au regard des soutirages. Cela peut déséquilibrer le réseau et augmenter le risque de panne de courant. Une solution pour pallier ce déséquilibre est de prévoir, dans les installations équipées de panneaux photovoltaïques, une batterie pour stocker l’énergie ainsi produite. Un pilotage optimisé du niveau de la batterie doit permettre à la fois de maximiser l’autoconsommation et de contribuer à équilibrer au fil du temps, au niveau du réseau local, les injections et les soutirages. Pour ce faire, il est souhaitable de disposer, plusieurs jours à l’avance, de la meilleure estimation possible de la consommation de chaque installation raccordée au réseau local.
Selon un autre exemple, une tendance actuelle, qui devrait se poursuivre au cours des prochaines années et décennies, est le développement de véhicules électriques. Si un particulier acquiert un véhicule électrique, alors, toujours pour maintenir l’équilibre du réseau local auquel son logement est raccordé, il est souhaitable de prédire les plages horaires au cours desquelles la batterie du véhicule y sera placée en charge.
Selon encore un autre exemple, les besoins de consommation à l’échelle d’un quartier peuvent changer radicalement, en particulier lorsque des logements neufs sont construits. Prévoir une future hausse des besoins de consommation à l’échelle d’un quartier peut permettre de déclencher des travaux de dimensionnement du réseau électrique qui dessert ce quartier.
De manière générale, différentes approches ont été testées dans le même but de prédire la consommation d’une installation électrique. Certaines approches s’appuient sur les historiques de consommation électrique d’installations pour extrapoler la consommation future.
De telles prédictions ne se sont révélées en pratique satisfaisantes qu’à la condition que l’historique puisse être considéré représentatif des fluctuations saisonnières habituelles de consommation de l’installation correspondante. Il est pour cela nécessaire que l’historique couvre une période temporelle d’au moins un an et qu’aucun changement abrupt en termes d’usages ne soit constaté au sein de l’historique.
Il existe donc un besoin pour une prédiction améliorée de la consommation d’une installation électrique à un horizon de quelques jours.
En particulier, il est souhaitable qu’une telle prédiction soit satisfaisante même si l’historique de consommation de cette installation couvre une période temporelle sensiblement inférieure à un an, c’est-à-dire une période temporelle insuffisante pour rendre compte de toutes les fluctuations saisonnières de consommation.
Il est proposé un procédé d’équilibrage entre une énergie totale injectée et une énergie totale soutirée à un échelon local dans un réseau électrique, le procédé comprenant : - obtenir un jeu de données d’intérêt indicatif d’une évolution temporelle d’une consommation ou prosommation d’une installation électrique d’intérêt raccordée au réseau électrique sur une période passée supérieure ou égale à une semaine et inférieure à une année, - par une analyse bayésienne individuelle du jeu de données d’intérêt, l’analyse bayésienne individuelle utilisant une loi a priori définissant un hyperparamètre du jeu de données d’intérêt, établir une loi marginale a posteriori de l’hyperparamètre, la loi a priori comportant au moins une relation affine, établie selon un modèle de régression linéaire, entre un ensemble de variables expliquées xi et une variable explicative y, une variable expliquée étant déterminée à partir d’un jeu de données de référence indicatif d’une évolution temporelle d’une consommation ou prosommation d’une installation électrique sur une période passée supérieure ou égale à une année, - prédire une quantité d’énergie injectée au réseau ou soutirée du réseau par l’installation d’intérêt, à une date future, sur la base de la loi marginale a posteriori, - selon la quantité d’énergie prédite, mettre préalablement à disposition un moyen d’injection et/ou de soutirage d’énergie apte à contribuer à équilibrer l’énergie totale injectée et l’énergie totale soutirée, à la date future et audit échelon local, dans le réseau électrique, et - à la date future, équilibrer l’énergie totale injectée et l’énergie totale soutirée audit échelon local dans le réseau électrique en utilisant, au moins, le moyen préalablement mis à disposition.
Selon un autre aspect, il est proposé un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution du procédé proposé, lorsque ledit programme est exécuté sur un circuit de traitement de données.
Par ailleurs, la disposition des lames de conduction 5 peut être choisie pour que les alvéoles 11 assurent également une fonction de coupe-flamme. Les alvéoles 11 sont alors dimensionnées avec une section de passage réduite, suffisamment faible pour étouffer le passage d’une flamme. Dans le cas d’un dégazage, voire d’un départ de feu, de telle alvéoles 11 vont absorber une partie de la chaleur des gaz émis, par leur disposition dans la direction d’émission de ces gaz, et les propriétés de conductivité thermique du matériau les constituant. Une telle section réduite pour les ailettes 11 peut être dimensionnée de la même manière que dans le domaine des conduits de fluides explosifs.
L’utilisation d’ailettes comportant un angle limité par rapport à la perpendiculaire au plan P peut faciliter l’évacuation des gaz lors d’un dégazage en créant une dynamique de vortex dans le flux de gaz, facilitant sa dispersion et dilution.
La batterie 12 peut être assemblée selon le procédé suivant : – mise en position des deux structures de connexion 1 sur l’ensemble d’accumulateurs 13, sur les deux extrémités de cet ensemble ; – soudage de chaque lame de contact 4 sur une borne d’un des accumulateurs 13, en disposant une tête de soudage dans la cavité 18 formée par la lame de contact 4 et la paroi cylindrique interne 7.
La lame de contact 4 et la borne correspondante sur l’accumulateur 13 peuvent être raccordées par exemple par soudage laser, soudage électrique, soudage ultrasonique. Les lames de contact 4, dont la fonction est relative à la jonction avec les accumulateurs 13, peuvent être dimensionnées pour participer au mieux à cette étape de soudage. Le diamètre interne de la paroi cylindrique interne 7 (qui correspond au diamètre de la lame de contact 4 elle-même) est ici choisi pour laisser passer la tête de soudage, par exemple une tête de soudage électrique comportant typiquement deux électrodes de 3 mm écartées de 5 à 8 mm.
Selon un autre exemple, la cavité 8 peut être aménagée pour le soudage laser. La hauteur de la paroi cylindrique interne 7 (sa dimension dans la direction perpendiculaire au plan de connexion P) est choisie qu’une tête de soudage laser puisse venir s’appuyer, par exemple par un épaulement, sur la tranche de la paroi cylindrique interne 7, de sorte à maintenir un écartement prédéterminé entre la lame de contact 4 et la tête de soudage. Cet écartement prédéterminé entre la tête laser et la surface de la lame de contact 4 correspond à la distance focale requise pour l’opération de soudage de la lame de contact 4 sur l’accumulateur 13.
Le procédé d’assemblage de la batterie 12 peut être complété par l’ajout d’un capot de protection 15 tel qu’illustré à la , remplissant simplement une fonction de protection dans la mesure où la liaison mécanique entre les accumulateurs 13 est assurée en totalité, ou en grande partie, par la rigidité procurée par les structures de connexions 1.
Le procédé peut également comporter des étapes de fixation de couvercles d’extrémité 16 encapsulant chaque structure de connexion 1, comme illustré à la .
Seule une borne extérieure de connexion 17 est saillante de chaque couvercle 16, ces bornes de connexion 17 étant branchées sur le connecteur 3 correspondant.
Des variantes de réalisation peuvent être mises en œuvre. Notamment, les formes des lames de conduction 5 peuvent être différentes de celles données ici en exemple, dans leurs formes et agencements, tant que ces lames de conduction s’étendent dans la direction perpendiculaire au plan de connexion. Par exemple, la paroi cylindrique interne peut s’étendre selon un cylindre d’une autre base que circulaire, par exemple carrée, en association avec une lame de contact carrée. De même pour la paroi cylindrique externe qui peut s’étendre selon d’autres bases que circulaire, pour corresponde à la section d’un accumulateur donné.
Dispositif de connexion pour la connexion électrique de deux terminaux de deux cellules élémentaire d’un bloc batterie DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte au domaine des batteries, et plus particulièrement au domaine des batteries pour véhicules électriques. Notamment, la présente invention concerne un dispositif de connexion de cellules de batterie.
ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Les batteries permettant d’alimenter les véhicules électriques comprennent en général une pluralité de cellules élémentaires électriquement connectées entre elles en parallèle ou en série. Les connexions électriques sont notamment mises en œuvre au moyen de dispositifs de connexion. Plus particulièrement, chaque dispositif de connexion est configuré pour relier électriquement deux terminaux électriques de deux cellules élémentaires adjacentes.
A cet égard, la illustre la mise en œuvre d’un dispositif de connexion 5, connu de l’état de la technique, pour connecter électriquement un assemblage de deux cellules élémentaires 1 et 2 de forme généralement parallélépipédique. Le dispositif de connexion 5 comprend deux sections de contact dites, respectivement, première section 6 et deuxième section 7 reliées par une section centrale 8. Les cellules élémentaires 1 et 2 comprennent, respectivement, un premier terminal 3 et un deuxième terminal 4 électriquement reliés par le dispositif de connexion 5. Plus particulièrement, la connexion électrique est assurée par soudure du dispositif de connexion 5 sur l’un et l’autre du premier terminal 3 et du deuxième terminal 4.
Toutefois, la considération du maintien du dispositif de connexion 5 au moyen de soudures n’est pas satisfaisante. En effet, ces dernières ne permettent pas un démontage aisé, et sans dommage, des cellules élémentaires. Notamment, selon cette approche, il ne peut être envisagé de remplacer, de manière individuelle, une cellule élémentaire endommagée et connectée à d’autres cellules élémentaires sans devoir remplacer également ces autres cellules.
Afin de palier, au moins partiellement, à cet inconvénient, un bloc batterie comprend en général un ensemble de modules formés chacun par des cellules élémentaires connectées entre elles avec les moyens de connexion 5 décrits ci-avant. Ainsi, la détection d’une cellule élémentaire endommagée au sein d’un module donné ne nécessitera que le remplacement du module considéré. Toutefois cette approche modulaire laisse des volumes vacants.
Or, la considération de véhicules automobiles tout électrique requiert une augmentation de la densité d’énergie disponible, et par voie de conséquence une augmentation de l’espace disponible pour les cellules élémentaires.
Un but de la présente invention est donc de proposer un dispositif de connexion de cellules élémentaires qui peut être aisément démonté sans endommagement desdites cellules.
On a utilisé comme matériau pour les substrats : - substrat 1 : un carton ondulé simple face - substrat 2 : une feuille de carton de couverture
On a découpé : - dans le substrat 1 une éprouvette sous forme d'une bande rectangulaire de dimensions 20x3 cm, ci-après dénommée « bande simple face » - et dans le substrat 2 une feuille de dimensions 10x6 cm, ci-après dénommée « feuille de couverture »,
Les opérations suivantes ont été réalisées dans une pièce maintenue à une température et une atmosphère contrôlées : 23°C et 50% d'humidité relative.
On a enduit préalablement le sommet des cannelures de la bande simple face au moyen de la composition adhésive à tester à l'aide d'un rouleau gravé, de manière à obtenir un grammage de 35 g/m2. On a ensuite utilisé un appareil de mesure du pouvoir adhésif selon les normes de la Fédération Internationale des fabricants de Papier Gommés (FIPAGO), dit Système PKL, commercialisé par la société « Strohlein Instruments ».
La bande simple face est immobilisée par sa surface plane, selon un plan horizontal, sur un palier de l'appareil de mesure qui est solidaire d'un bras mobile capable d'effectuer un mouvement de balancier autour d'un pivot. La plus grande partie de la feuille de couverture est ensuite appliquée sur les cannelures de la bande simple face. Une extrémité de la feuille de couverture est, sur environ 2 cm de longueur, rapidement fixée manuellement sur un palier fixe lié à l'appareil, qui est co-planaire et adjacent au palier mobile précédent. Puis la feuille de couverture est immédiatement pressée uniformément sur la bande simple face automatiquement, au moyen d'un dispositif de pressage de l'appareil qui consiste en un cylindre lesté animé d'un mouvement combiné de translation et de rotation. Ce pressage est ainsi opéré 5 secondes après l'enduction de la bande simple face. On applique ensuite un fer à repasser réglé à 75°C sur la surface supérieure de la feuille de couverture pendant une durée allant de 3 à 50 secondes selon l’essai à réaliser. Un lien de colle est ainsi créé entre les sommets des cannelures de la bande simple face et la feuille de couverture.
Immédiatement après la chauffe de la feuille de couverture sur la bande simple face, l'assemblage adhésif ainsi constitué est rompu par le déclenchement d'un mouvement de balancier du bras mobile qui résulte dans l'éloignement rapide du palier mobile du palier fixe : ainsi les 2 substrats sont séparés au niveau du lien de colle précédemment créé, la bande simple face restant liée au palier mobile et la feuille de couverture restant liée au palier fixe par son extrémité. L'appareil donne alors l’énergie d’arrachage, c’est-à-dire l’énergie pour rompre le lien de colle entre les deux substrats de l'assemblage, en millijoules (mJ).
Le temps de collage « CT0 à 75°C » correspond au temps de chauffe minimal requis pour atteindre une énergie d’arrachage égale à 250 mJ, quand une chauffe de 75°C est appliquée à l’assemblage.
Amidon 0 1 2 3 4 CT0 à 75°C (secondes) 28,3 26,1 21,5 21,1 15,5
Les temps de collage mesurés diminuent avec l’augmentation de la teneur en polymorphe B. Grâce à une augmentation de la teneur en polymorphe B à une valeur supérieure à 50 % en poids (colle avec l’amidon de pois lisse n°4), le temps de collage a été quasiment divisé par 2 par rapport à une teneur en polymorphe B inférieur à 36 % en poids (colle avec l’amidon de pois lisse n°0).
Procédé de valorisation des métaux contenus dans les catalyseurs de la pétrochimie La présente invention concerne un procédé de valorisation des métaux contenus dans des matériaux à valoriser par voie métallurgique comprenant MoO 3 , NiO, V 2 O 5 et pollués par du phosphore, notamment des catalyseurs de la pétrochimie, en particulier de type RDS/VRDS (désignés aussi catalyseurs NiMoV), et un dispositif adapté pour le mettre en oeuvre.
Les catalyseurs de la pétrochimie sont constitués de grains d’alumine poreux. Les métaux, dont le molybdène et le nickel, sont introduits dans les porosités des grains de catalyseurs par des procédés chimico-physiques, puis du soufre est ajouté afin de former notamment des composés de sulfure de molybdène et nickel. Ces derniers sont les espèces chimiques actives d’un catalyseur sulfuré.
Dans les catalyseurs NiMoV, le vanadium sous forme oxydé (pentoxyde de vanadium – V 2 O 5 ) est une impureté des coupes pétrolières.
Le phosphore provient aussi des pétroles. Il est retenu par les grains de catalyseurs et est à considérer comme une impureté dans les opérations de valorisation des métaux contenus.
Contrairement aux catalyseurs d’hydrodésulfuration HDS contenant deux métaux (à savoir le nickel et le molybdène (catalyseurs NiMo) ou le cobalt et le molybdène (catalyseurs CoMo)), la valorisation des trois métaux contenus dans les catalyseurs NiMoV par voie pyrométallurgique est rendue complexe par la nécessité de séparer isolément au moins un de ces trois métaux. En effet, la production d’un concentré métallique associant les trois métaux ensemble (Mo, Ni et V) ne présente pas d’intérêt, puisqu’il n’y a pas d’application qui utilise l’association de ces trois métaux ensemble. On cherche donc soit à isoler chacun des trois métaux, soit à isoler un mélange comprenant deux des métaux parmi les trois, et le dernier métal étant isolé séparément des deux autres.
La voie par lixiviation chimique a été largement développée et exploitée, notamment par la société GCMC aux Etats-Unis et par plusieurs acteurs asiatiques.
Dans ce procédé, la première étape du procédé consiste à griller le catalyseur NiMoV pour éliminer le soufre endogène et exogène. Pour préparer l’étape d’extraction du vanadium par lixiviation sélective dans une solution chimique liquide, les grains de catalyseurs usagés sont mélangés intimement avec un sel de sodium (type Na 2 CO 3 ) préalablement à l’introduction dans le four de grillage. Après introduction de ce mélange dans le four de grillage à basse température ( 3 VO 4 ) et ainsi éviter le phénomène de liquéfaction de l’oxyde de vanadium qui survient dès 650°C. Cette étape de préparation permet d’obtenir un rendement maximal de valorisation du vanadium de 85%.
La illustre une image d’un site sensible dont les ligands sont de la biotine. Les objets biologiques sont ici des billes de polystyrène modifiées à la streptavidine et d’une taille de 200nm environ. On remarque que la réflectivité présente des pics localisés représentatifs de l’adsorption des billes de polystyrène modifiées, dont l’intensité et l’étendue spatiale permettent d’effectuer une détection et un comptage.
La illustre une image d’un site sensible dont les ligands sont anti-S. Les objets biologiques sont ici des particules virales de SARS-Cov-2 inactivées d’une taille de 100nm environ. La réflectivité présente également des pics localisés représentatifs de la présence de virus adsorbés, dont l’intensité et l’étendue spatiale permettent d’effectuer une détection et un comptage. La modification du niveau moyen de réflectivité associée au site sensible, hors des pics, peut provenir de la présence de protéines virales solubles reconnues par les mêmes ligands.
La illustre une image d’un site sensible dont les ligands sont anti- E. Coli . Les objets biologiques sont ici des bactéries E. Coli K12 d’une taille de 1 à 2µm environ. La réflectivité présente ici également des pics localisés représentatifs de la présence de bactéries adsorbées, dont l’intensité et l’étendue spatiale permettent d’effectuer une détection et un comptage. Ici, le niveau moyen de réflectivité, hors des pics, est associé à des fragments moléculaires provenant des bactéries ciblées.
Ainsi, il en résulte que le procédé de détection selon l’invention permet de détecter de manière efficace chacun des objets biologiques adsorbés sur les sites sensibles, avec un système de détection aux performances standard en termes de résolution spatiale et de sensibilité. Cela est notamment dû aux faits que, alors que les objets biologiques sont amenés au contact de la surface fonctionnalisée dans un liquide porteur, le dispositif optique de mesure est préalablement configuré en ‘mode gaz’, et l’acquisition de l’image de détection est effectuée alors que les objets biologiques sont dans un environnement gazeux.
Procédé de surveillance d’un défaut d’isolation dans un circuit de recharge Domaine technique de l’invention L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique de la détection et surveillance d’un défaut d’isolation dans un circuit de recharge d’un pack batterie. Ces packs batteries sont utilisés dans des véhicules électriques ou hybrides, c’est-à-dire mus au moins partiellement par de l’énergie électrique.
On entend par véhicules hybrides, des véhicules tractés ou propulsés par un moteur thermique classique et un moteur électrique (ou machine électrique).
Etat de la technique antErieure Les véhicules automobiles à traction ou propulsion électrique ou hybride, comportent un ou plusieurs modules de batteries (ou de puissance) reliés à un réseau de puissance pour alimenter un moteur électrique (de traction ou de propulsion).
Les modules de batteries sont regroupés dans un carter et forment alors un bloc batterie aussi souvent désigné par l’expression anglaise « pack batterie », ce carter contenant généralement une interface de montage, et des bornes de raccordement.
On comprendra donc par pack batterie, dans tout le texte de ce document, un ensemble comprenant au moins un module de batterie contenant au moins une cellule électrochimique. Ce pack batterie comprend un moyen de gestion électrique ou électronique des batteries (ou calculateur de pilotage), aussi appelé BMS (Acronyme en anglais de Battery Management System). Le moyen de gestion électrique est piloté par une unité de supervision du véhicule eVCU (Acronyme en anglais de electronic Vehicle Control Unit). L’eVCU pilote entre autre un réseau de communication CAN (Acronyme en anglais de Controller Area Network), un moyen de contrôle du chargeur embarqué OBC (Acronyme en anglais de On Board Charging) et un moyen de contrôle du convertisseur appelé OBCDC (Acronyme en anglais de On Board Charging DC-DC Converters).
Le moyen de contrôle de convertisseur OBCDC est composé de deux parties dont le moyen de contrôle du chargeur embarqué OBC et un convertisseur DC/DC qui est responsable de la conversion du courant.
Le pack batterie est relié à une embase de recharge du véhicule par un circuit de recharge comprenant un ensemble de contacteurs ou relais. Plus précisément, le pack batterie comprend un premier connecteur électrique relié à un deuxième connecteur électrique prévu sur l’embase de recharge, par un câble ou faisceau électrique. Pour recharger le véhicule, l’embase de recharge est connectée à un pistolet de recharge d’un dispositif de recharge tel une station ou borne ou prise de recharge.