Vitrage feuilleté comprenant un premier substrat (S1) et un second substrat (S2) liés entre eux par l’intermédiaire d’un premier intercalaire polymère, et éventuellement un troisième substrat (S3) lié au second substrat (S2) par l’intermédiaire d’un second intercalaire polymère, les substrats étant en verre trempé chimiquement, caractérisé en ce qu’il comporte - un revêtement contrôle solaire comprenant au moins une couche métallique fonctionnelle à base d’argent et au moins deux revêtements diélectriques, chaque revêtement diélectrique comportant au moins une couche diélectrique, de manière à ce que chaque couche métallique fonctionnelle soit disposée entre deux revêtements diélectriques et - un revêtement chauffant comprenant une couche d’oxyde conducteur situé sur une face d’un substrat ne comprenant pas le revêtement contrôle solaire, le revêtement contrôle solaire et le revêtement chauffant se trouvent en face 2 ou en face 3, chacun sur deux substrats différents. Vitrage feuilleté selon la revendication 1 caractérisé en ce que le revêtement contrôle solaire comprend une seule couche métallique fonctionnelle à base d’argent. Vitrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement contrôle solaire comprend au moins deux couches métalliques fonctionnelles à base d’argent. Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il présente une sélectivité supérieure à 1,4. Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque revêtement diélectrique du revêtement contrôle solaire comporte des couches à base d’oxyde et la somme des épaisseurs de toutes les couches d’oxyde de chaque revêtement diélectrique représente au moins 50 % de l’épaisseur totale du revêtement diélectrique considéré. Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche d’oxyde conductrice est une couche d’oxyde d’étain et d’indium (ITO). Vitrage selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche d’oxyde conductrice présente une épaisseur d’au moins 50 nm. Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche d’oxyde conductrice présente au moins deux zones d’épaisseur différente, le rapport entre l’épaisseur de ces deux zones est supérieur à 2, 3, 4 ou 6. Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les intercalaires polymères sont choisis parmi des feuilles de polyuréthane (PU) et de polyvinyle butadiène (PVB). Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier intercalaire polymère est choisi parmi des feuilles de polyuréthane (PU). Vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le second intercalaire polymère est choisi parmi des feuilles de polyvinyle butadiène (PVB). Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’épaisseur du premier intercalaire polymère est comprise entre 3 et 10 mm et en ce que l’épaisseur du second intercalaire polymère est comprise entre 0,5 et 4 mm. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’épaisseur du premier substrat est compris entre 2 et 4 mm et l’épaisseur du second substrat est comprise entre 4 et 8 mm ou entre 5 et 7 mm. Utilisation du vitrage feuilleté selon l’une quelconque des revendications 1 à 13 comme vitrage de cockpit de véhicule aérien. Avion ou hélicoptère caractérisé en ce qu'il est équipé du vitrage selon l'une des revendications précédentes, en tant que vitrage latéral ou frontal pour cockpit.