Système de sélection de trajectoire d'un aéronef muni d'un système de navigation et de guidage automatique (SNGA) sur une trajectoire, mis en œuvre par ordinateur, comprenant : un module de calcul (Calc_Traj) d'une trajectoire de mission de vol de l'aéronef et de trajectoires de déroutement en cas de survenue d'un aléa durant la trajectoire de mission, embarqué à bord de l'aéronef ou au sol ; un module d'analyse et validation (TrajDB_Checker) de trajectoires de mission et de déroutement présentes dans une base de données (TrajDB), embarqué à bord de l'aéronef, et comprenant : - un sous-module (VV) de vérification de la volabilité de chaque trajectoire par vérification de l'adéquation de la trajectoire avec des caractéristiques techniques de l'aéronef représentatives des performances de l'aéronef ; et - un sous-module (VA) de vérification que les trajectoires de déroutement permettent de répondre à un ensemble d'aléas déterminés, à tout moment de la trajectoire de mission ; ladite base de données (TrajDB), embarquée à bord de l'aéronef, comprenant une trajectoire de mission de vol et des trajectoires de déroutement validées par le module d'analyse et validation (TrajDB_Checker), et étant configurée pour mémoriser une nouvelle trajectoire de mission de vol et de nouvelles trajectoires de déroutement transmises par le module de calcul (Calc_Traj) à des fins d'analyse par le module d'analyse et validation, et configurée pour, en cas de validation desdites nouvelles trajectoires de mission de vol et de déroutement par le module d'analyse et validation (TrajDB_Checker), mettre à jour les trajectoires de mission de vol et de déroutement validées ; un module de sélection de la trajectoire de vol (Sel_Traj) parmi les trajectoires de mission de vol et de déroutement validées, en fonction de valeurs de paramètres de fonctionnement de l'aéronef permettant de déterminer la présence d'un desdits aléas, configuré pour transmettre ladite trajectoire sélectionnée au système de navigation et de guidage automatique (SNGA) sur une trajectoire, embarqué à bord de l'aéronef. Système selon la revendication 1, dans lequel le sous-module (VV) de vérification de la volabilité de chaque trajectoire est configuré pour vérifier l'adéquation de la trajectoire avec les caractéristiques techniques de l'aéronef représentatives des performances de l'aéronef comprenant des caractéristiques techniques représentatives de performances aérodynamiques, de performances de propulsion, et de performances du système de navigation et de guidage automatique de l'aéronef. Système selon la revendication 2, dans lequel le sous-module (VV) de vérification de la volabilité de chaque trajectoire est configuré pour utiliser des forfaits pour estimer les valeurs des caractéristiques techniques représentatives des performances aérodynamiques, des performances de propulsion, et des performances du système de navigation et de guidage automatique de l'aéronef. Système selon la revendication 2, dans lequel le sous-module (VV) de vérification de la volabilité de chaque trajectoire est configuré pour utiliser une modélisation pour estimer les valeurs des caractéristiques techniques représentatives des performances aérodynamiques, des performances de propulsion, et des performances du système de navigation de guidage automatique de l'aéronef. Système selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le sous-module (VA) de vérification que les trajectoires de déroutement permettent de répondre à un ensemble d'aléas déterminés, à tout moment de la trajectoire de mission est configuré pour traduire un aléa en un ensemble de règles à vérifier dépendant de l'aéronef. Système selon la revendication 5, dans lequel le sous-module (VA) de vérification que les trajectoires de déroutement permettent de répondre à un ensemble d'aléas déterminés est configuré pour traduire un aléa de panne par la règle suivante : pour la trajectoire de mission de vol, il est possible d’atterrir dans un délai prédéfini en utilisant éventuellement une trajectoire de déroutement. Système selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le sous-module (VA) de vérification que les trajectoires de déroutement permettent de répondre à un ensemble d'aléas déterminés est configuré pour traduire un aléa de collision avec un obstacle répertorié par la règle suivante : pour toute trajectoire parmi la trajectoire de mission de vol et les trajectoires de déroutement, la trajectoire ne rencontre aucun obstacle répertorié. Système selon l'une des revendications 5 à 7, dans lequel le sous-module de vérification (VA) que les trajectoires de déroutement permettent de répondre à un ensemble d'aléas déterminés est configuré pour traduire un aléa de collision avec un obstacle non répertorié par la règle suivante : pour toute trajectoire parmi la trajectoire de mission de vol et les trajectoires de déroutement, il est possible de faire un demi-tour en tout point de la trajectoire sans rencontrer un obstacle répertorié. Système selon l'une des revendications précédentes dans lequel l'aéronef est un drone ou un avion.