Dispositif de manutention (1) de colis (2) comprenant une tête de préhension (5) mobile équipée d’une pluralité de buses d’aspiration (7) chacune terminée par une ventouse (8) conçue pour saisir par aspiration un colis par le dessus, caractérisé en ce que chaque buse d’aspiration comprend un conduit de circulation d’air (11) et une pompe à vide (12) disposée dans le conduit de circulation d’air, ladite pompe à vide étant en connexion fluidique avec le conduit de circulation d’air et la ventouse, et en ce que le dispositif de manutention comprend un dispositif d’injection d’air (13) conçu pour injecter de l’air dans les conduits de circulation d’air de manière à ce que la pompe à vide créée un vide dans les ventouses. Dispositif de manutention de colis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de manutention comprend une unité de contrôle-commande (15) paramétrée pour contrôler le dispositif d’injection d’air de manière à injecter de l’air dans les buses d’aspiration indépendamment les unes des autres. Dispositif selon l’une quelconques des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la pompe à vide s’étend dans le prolongement de la ventouse de manière à former un conduit d’aspiration d’air qui s’étend sensiblement longitudinalement vers le haut. Dispositif selon l’une quelconques des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le conduit de circulation d’air a une forme sensiblement sinusoïdale et comprend une section d’arrivée d’air (19) qui s’étend sensiblement verticalement vers la ventouse et qui est reliée au dispositif d’injection, une section intermédiaire (20) qui remonte le long de la section d’arrivée d’air et qui prolonge la section d’arrivée d’air dans le sens de circulation de l’air, et une section d’échappement d’air (21) qui descend le long de la section d’arrivée d’air et qui prolonge la section intermédiaire dans le sens de circulation de l’air, et en ce que la pompe à vide est disposée dans la section intermédiaire. Dispositif de manutention de colis selon la revendication 4, caractérisé en ce que la section d’arrivée d’air comprend un orifice d’entrée d’air orienté vers le haut et la section d’échappement d’air comprend un orifice de sortie d’air orienté vers le bas. Dispositif de manutention de colis selon l’une quelconques des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le conduit de circulation d’air a une forme sensiblement en U et comprend section d’arrivée d’air (19’) qui s’étend sensiblement verticalement vers la ventouse et qui est reliée au dispositif d’injection, une section intermédiaire (20’) qui remonte le long de la section d’arrivée d’air et qui prolonge la section d’arrivée d’air dans le sens de circulation de l’air, et une section d’échappement d’air (21’) qui prolonge longitudinalement la section intermédiaire dans le sens de circulation de l’air, et en ce que la pompe à vide est disposée dans la section intermédiaire. Dispositif de manutention de colis selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section d’arrivée d’air comprend un orifice d’entrée d’air orienté vers le haut et la section d’échappement d’air comprend un orifice de sortie d’air orienté vers le haut. Dispositif de manutention de colis selon l’une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tête de préhension comprend un premier groupe de deux buses d’aspiration et un second groupe de quatre buses d’aspiration, le premier groupe étant séparé du second groupe par une caméra (17). Dispositif de manutention de colis selon l’une quelconques des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que chaque buse d’aspiration comprend un dispositif silencieux (23) agencé dans la section d’échappement d’air conçu pour réduire le bruit de l’air éjecté par la buse d’aspiration. Dispositif de manutention de colis selon l’une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pompe à vide est un système venturi.