Siège de véhicule comprenant une base (2) et une armature (4), dont la position par rapport à la base (2) est réglable par un dispositif de réglage comprenant au moins une bielle (16) articulée à la base (2) et à l’armature (4), un déplacement en rotation de la bielle (16) entraînant un déplacement de l’armature (4) par rapport à la base (2) pour écarter ou rapprocher l’armature (4) de la base (2), le siège comprenant en outre un dispositif de mesure de la distance entre la base (2) et l’armature (4), caractérisé en ce que le dispositif de mesure comprend au moins un capteur de position angulaire (20) monté sur la base (2) ou sur l’armature (4) et un bras (22) articulé sur ledit capteur de position angulaire (20) et s’étendant entre ledit capteur de position angulaire (20) et une partie mobile par rapport audit capteur de position angulaire (20) lorsque l’armature (4) est déplacée par rapport à la base (2), ledit bras (22) se déplaçant en rotation lorsque la bielle (16) est déplacée en rotation pour modifier la position de l’armature (4) par rapport à la base (2), ledit capteur de position angulaire (20) déterminant la distance entre l‘armature (4) et la base (2) en fonction de l’angle de rotation dudit bras (22). Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel le capteur de position angulaire (20) comprend une partie tournante (24) et une partie de mesure (26) dont une caractéristique varie en fonction de la rotation de la partie tournante (24), la partie de mesure (26) étant montée sur la base (2) ou sur l’armature (4) et le bras (22) étant monté sur la partie tournante (24) du capteur de position angulaire, le bras (22) entraînant la partie tournante (24) en rotation lorsque ledit bras (22) se déplace en rotation. Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le capteur de position angulaire (20) est monté sur la base (2) et la partie mobile est solidaire de l’armature (4) ou de la bielle (16). Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le capteur de position angulaire (20) est monté sur l’armature (4) et la partie mobile est solidaire de la base (2) ou de la bielle (16). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’extrémité mobile du bras (22) comprend une fourche (28), la partie mobile étant formée par une traverse reçue dans ladite fourche (28). Siège de véhicule selon la revendication 5, dans lequel l’axe de rotation (R’) du bras (22) sur le capteur de position angulaire (20) est confondu avec l’axe de rotation (R) de la bielle (16) par rapport à la base (2) ou à l’armature (4), la traverse étant immobile par rapport à la fourche (28) lors du déplacement de l’armature (4) par rapport à la base (2). Siège de véhicule selon la revendication 5, dans lequel l’axe de rotation (R’) du bras (22) sur le capteur de position angulaire (20) est sensiblement parallèle à, et écarté de l’axe de rotation (R) de la bielle (16) par rapport à la base (2) ou à l’armature (4), la traverse se déplaçant en translation dans la fourche (28) du bras (22) lorsque l’armature (4) se déplace par rapport à la base (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la traverse formant la partie mobile s’étend entre deux bielles (16) articulées à la base (2) et à l’armature (4), ladite traverse s’étendant sensiblement parallèlement à l’axe de rotation (R) desdites bielles (16) par rapport à la base (2) et à l’armature (4). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le capteur de position angulaire (20) est un potentiomètre résistif. Siège de véhicule selon la revendication 9, dans lequel la résistance électrique du potentiomètre présente une relation linéaire avec l’angle de rotation du bras (22), la distance entre l’armature (4) et la base (2) étant déterminée en mesurant ladite résistance électrique du potentiomètre. Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant en outre un dispositif d’actionnement manuel du déplacement de l’armature (4) par rapport à la base (2), l’actionnement manuel dudit dispositif d’actionnement entraînant un déplacement de la bielle (16) par rapport à la base (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la base (2) est une base de siège destinée à être montée sur un plancher de véhicule et l’armature (4) forme une partie d’une assise de siège réglable en hauteur par rapport à la base de siège, le dispositif de mesure déterminant ladite hauteur de ladite assise de siège.