INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans l’exemple illustré de la , l'exemple de première catégorie de saveur 306A, l'exemple de troisième catégorie de saveur 306C, l'exemple de première catégorie de marque 206A, l'exemple de troisième catégorie de marque 206C et l'exemple de troisième catégorie de taille 608C sont désignés (par ex. par la circuiterie de classement de produits 700 de la ) en tant que nœuds d'importance "élevée" pour leur nœud parent respectif (par ex. la (même) catégorie 202). C'est-à-dire que, conformément à l'explication ci-dessus en lien avec la , chacun de ces nœuds enfants (par ex. l'exemple de première catégorie de saveur 306A, l'exemple de troisième catégorie de saveur 306C, l'exemple de première catégorie de marque 206A, l'exemple de troisième catégorie de marque 206C et l'exemple de troisième catégorie de taille 608C) ont une valeur TI 112 déterminée qui est supérieure ou égale à la valeur DI 210 de leurs nœuds parents respectifs (par ex. la (même) catégorie 202). L'exemple de deuxième catégorie de saveur 306B, l'exemple de quatrième catégorie de saveur 306D, l'exemple de deuxième catégorie de marque 206B, l'exemple de première catégorie de taille 608A et l'exemple de deuxième catégorie de taille 608B sont désignées (par ex. par la circuiterie de classement de produits 700 expliquée plus en détails en lien avec la ).
Dans l'exemple de table de représentation de l'importance de produits 610, les nœuds enfants (par ex. une petite sélection montrée dans la colonne UPC 612) qui relèvent des catégories parentes auxquelles une importance « élevée » est attribuée (par ex. l'exemple de première catégorie de saveur 306A, l'exemple de troisième catégorie de saveur 306C, l'exemple de première catégorie de marque 206A, l'exemple de troisième catégorie de marque 206C et l'exemple de troisième catégorie de taille 608C) sont représentés par un « 1 » sous les catégories respectives d’ « importance élevée » dans le tableau de représentation de l'importance de produits 610. Par exemple, l'UPC 7 est représenté en tant qu’exemple d'UPC d’importance élevée 622 dans le tableau de représentation de l'importance de produits 610. C'est-à-dire que l'UPC 7 (par ex. l'UPC d’importance élevée 622) relève de (par ex. est caractérisé sous) chacune parmi la première catégorie de saveur 306A, la troisième catégorie de saveur 306C, la première catégorie de marque 206A, la troisième catégorie de marque 206C, et la troisième 608C, qui sont toutes désignées (par ex par la circuiterie de classement de produits 700) nœuds "d’importance élevée". Dans les exemples divulgués ici, et comme expliqué ci-dessus en lien avec la , le niveau d'importance (par ex. la pondération) d'une catégorie parente est imputé sur ses nœuds enfants, par conséquent, un score d'importance élevée de "1" est attribué (par ex. par la circuiterie de classement de produits 700) pour l'UPC d'importance élevée 622 sous chacune parmi la colonne marque 614, la colonne saveur 616 et la colonne taille 618, s’additionnant en un score d'importance agrégé de "3", comme représenté dans la colonne score 620.
En variante, un organe de réglage de l'angle de visée du capteur 9 est agencé au sein du boîtier 6. L’organe de réglage est relié à un dispositif distant, tel que par exemple une unité de commande électronique du véhicule ou un autre dispositif de commande à distance tel qu’un appareil mobile détenu par l’opérateur. L’organe de réglage reçoit alors, de la part du dispositif distant, un signal de commande de réglage de l'angle de visée du capteur 9. Le signal de commande comporte une consigne de réglage de l’angle de visée. En réponse à la réception de ce signal de commande, l’organe de réglage coopère avec le système à rotule 16 pour régler l'angle de visée du capteur 9 selon la consigne contenue dans le signal de commande. Ceci permet d’obtenir un mode de réglage de l’angle de visée intégré au sein même de l’élément d’éclairage et/ou de signalisation 1, et permettant un réglage à distance de cet angle de visée.
ELECTROLYTE SOLIDE POUR BATTERIE TOUT SOLIDE DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention a trait de manière générale au domaine du stockage d’énergie électrique dans des batteries tout solide, notamment dans les batteries secondaires de type Li-ion. Plus précisément, l’invention concerne un électrolyte solide constitué d’une matrice polymère et d’un renfort mécanique, qui permet la fabrication d’un film non-poreux présentant un très bon compromis entre conductivité ionique, stabilité électrochimique, stabilité thermique, tenue mécanique et résistance au feu. Ce film est destiné à une application de séparateur ou électrolyte de batterie tout solide, notamment pour les batteries Li-ion. L’invention concerne aussi une batterie tout solide comprenant un tel séparateur et/ou un tel film non-poreux.
ARRIERE-PLAN TECHNIQUE Une batterie Li-ion comprend au moins une électrode négative ou anode couplée à un collecteur de courant en cuivre, une électrode positive ou cathode couplée avec un collecteur de courant en aluminium, un séparateur et un électrolyte. L’électrolyte est constitué d’un sel de lithium, généralement l’hexafluorophosphate de lithium, mélangé à un solvant qui est un mélange de carbonates organiques, choisis pour optimiser le transport et la dissociation des ions. Une constante diélectrique élevée favorise la dissociation des ions, et donc, le nombre d’ions disponibles dans un volume donné, alors qu’une faible viscosité est favorable à la diffusion ionique qui joue un rôle essentiel, entre autres paramètres, dans les vitesses de charge et décharge du système électrochimique.
Les batteries lithium-ion utilisent classiquement des électrolytes liquides composés de solvant(s), sel(s) de lithium et additif(s). Ces électrolytes ont une bonne conductivité ionique mais sont susceptibles de fuir ou de s’enflammer si la batterie est endommagée.
L’utilisation d’électrolytes solides permet de pallier à ces difficultés. Cependant, les électrolytes solides sont généralement moins conducteurs que les électrolytes liquides. La difficulté des électrolytes solides est de concilier une conductivité ionique élevée, une bonne stabilité électrochimique ainsi qu’une tenue en température suffisante. La conductivité ionique doit être équivalente à celle des électrolytes liquides (i.e. de l’ordre de 1 mS/cm à 25°C). La stabilité électrochimique doit permettre l’utilisation de l’électrolyte avec des matériaux de cathode pouvant fonctionner à haute tension (> 4,5 V). De même, l’électrolyte solide doit fonctionner au moins jusqu’à 80°C et ne pas s’enflammer en-dessous de 130°C.
Par ailleurs, une tenue mécanique suffisante doit être obtenue au niveau du séparateur. Ce dernier doit, en particulier, empêcher la formation de dendrites au cours des cycles de charge/décharge.
D’une manière générale l’électrolyte solide doit démontrer une meilleure sécurité, mais cela ne peut se faire au détriment des autres performances.
Enfin, d’un point de vue processabilité et mise en œuvre, l’électrolyte solide doit pouvoir être manipulé (étiré) et mis en rouleau.
Le poly(fluorure de vinylidène) (PVDF) et ses dérivés présentent un intérêt comme matériau constitutif principal du séparateur pour leur stabilité électrochimique, et pour leur constante diélectrique élevée qui favorise la dissociation des ions et donc la conductivité. Le copolymère P(VDF-HFP) (copolymère de fluorure de vinylidène (VDF) et d’hexafluoropropylène (HFP)) a été étudié en tant que membrane gélifiée car il présente une cristallinité inférieure au PVDF. De ce fait, l’intérêt de ces copolymères de P(VDF-HFP) est qu’ils permettent d’atteindre des gonflements plus importants et favoriser ainsi la conductivité.
Le document US 5296318 décrit des compositions d'électrolytes solides comprenant un mélange de copolymère P(VDF-co-HFP), de sel de lithium, et de solvant compatible à point d'ébullition moyen (i.e. compris entre 100°C et 150°C), capables de former un film extensible et autoportant. L’exemple 2 décrit la préparation d’un film ayant une épaisseur de 100 μm à partir d’une composition contenant un copolymère P(VDF-HFP), LiPF 6 (hexafluorophosphate de lithium) et un mélange de carbonate d’éthylène et de carbonate de propylène.
Les électrolytes solides composites présentent des propriétés mécaniques améliorées.
La publication de Kun Shi et al. dans Journal of Membrane Science 638 ( 2021 ) 119713 décrit des composites PVDF/PP/PVDF. Le polypropylène (PP) est un film microporeux Celgard 2400. Le PVDF est un homopolymère de type HSV900 de Shenzhen Kejing Star Technology Co. Le composite contient 25% massique de LiClO 4 . Un film tri-couche PVDF/PP/PVDF de 100 µm affiche une conductivité ionique de 0,15 mS/cm à 25°C et permet d’augmenter le module d’Young de 24 à 102 MPa par rapport à un monocouche PVDF. Toutefois, le tricouche est préparé dans le N,N-diméthylformamide (DMF), et une quantité non négligeable de DMF libre reste piégé dans le PVDF après séchage, ce qui limite la stabilité électrochimique.
Il existe toujours un besoin de développer de nouveaux électrolytes solides qui présentent un bon compromis entre conductivité ionique, stabilité électrochimique et tenue en température, et qui sont adaptés à une mise en œuvre simplifiée, compatible avec une application industrielle.
L’invention a donc pour but de remédier à au moins un des inconvénients de l’art antérieur, à savoir proposer une composition d’électrolyte solide présentant des performances au moins équivalentes à celles d’un électrolyte liquide.
L’invention concerne également un film polymérique non-poreux consistant en ladite composition présentant de bonnes propriétés de tenue mécanique, de conductivité ionique et de stabilité électrochimique.
L’invention est donc remarquable en ce qu’elle permet d’améliorer le niveau de filtration de l’air intérieur d’un véhicule tout en préservant le confort acoustique de l’utilisateur du véhicule. L’invention propose donc des véhicules automobiles disposant d’un système de traitement de l’air pouvant utiliser un filtre disposant d’une efficacité de filtration plus importante que les filtres habituellement agencés à l’intérieur de la conduite de recirculation d’air, permettant ainsi d’améliorer le traitement de l’air qui passe en recirculation et d’augmenter significativement la qualité de l’air au sein de l’habitacle, sans générer de bruits parasites.
En étant placé en amont de la conduite de recirculation d’air, le second filtre est également placé en amont du pulseur, ce qui permet donc de le protéger des contaminants présents dans l’air en provenance de l’habitacle.
La configuration du système de traitement de l’air devant être respiré dans l’habitacle du véhicule offre aussi l’avantage de ne nécessiter que d’un seul pulseur d’air, celui-ci servant à la fois de régulateur de l’air acheminé depuis l’atmosphère dans la conduite de circulation d’air et de régulateur de l’air en provenance de l’habitacle et destiné à la réadmission au sein de la conduite de circulation d’air, ce qui permet une simplification de la configuration.
Avantageusement, le véhicule comprend un second filtre agencé dans le carter.
Idéalement, le carter comprend un système d’étanchéité. Par exemple, le système d’étanchéité est un joint.
Selon un premier mode de réalisation, le véhicule comprend une motorisation de type thermique ou hybride et le carter est situé du côté de l’habitacle. De préférence, le carter est fixé sur le tablier du côté de l’habitacle.
Selon un deuxième mode de réalisation alternatif au premier mode de réalisation, le véhicule comprend une motorisation de type électrique et le carter est placé dans le compartiment moteur. De préférence, le carter est fixé sur le tablier du côté compartiment moteur.
Quel que soit le mode de réalisation sélectionné, le second filtre est par exemple un filtre mécanique ou dans un autre exemple est un filtre combiné comprenant un filtre à gaz et un filtre mécanique en deux couches superposées. Par exemple, le filtre à gaz est un filtre à charbon actif, ou un filtre de type à réseaux organométalliques.
Quel que soit le mode de réalisation sélectionné, le premier filtre et le second filtre comprennent avantageusement chacun une matrice poreuse, et la matrice poreuse du premier filtre montre des pores ayant un diamètre supérieur au diamètre des pores de la matrice poreuse du second filtre.
De préférence, les pores de la matrice poreuse du premier filtre ont un diamètre supérieur ou égal à 2,5 µm et les pores de la matrice poreuse du second filtre ont un diamètre inférieur à 2,5 µm et supérieure ou égal à 0,3 µm ; ou les pores de la matrice poreuse du second filtre ont un diamètre inférieur à 2,5 µm et supérieure ou égale à 1,0 µm.
Il est préférable que le second filtre est dimensionné pour montrer un volume supérieur au volume montré par le premier filtre. Par exemple, le second filtre a une épaisseur plus importante que le premier filtre et/ou le second filtre montre une section de passage de l’air présentant une surface supérieure à la surface de la section de passage de l’air montrée par le premier filtre. Par exemple, le premier et le second filtre sont dimensionnés pour montrer une perte de charge similaire à un débit d’air donné.
Avantageusement, le second filtre est un filtre plissé.
Par exemple, le second filtre est un filtre à haute efficacité selon la norme européenne EN1822-1 ou un filtre à très haute efficacité selon la norme européenne EN1822-1. La norme européenne EN1822-1 est de janvier 2010.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé de dépollution d’un habitacle de véhicule automobile comprenant un système de traitement de l’air devant être respiré dans ledit habitacle, ledit procédé comprenant l’étape de mise en marche dudit système de traitement de l’air, ledit procédé est remarquable en ce que le véhicule est défini en accord avec le premier aspect, en ce que le pulseur d’air dudit système de traitement de l’air dudit véhicule comprend en outre un volet d’entrée d’air mobile entre une position de fermeture du conduit de circulation d’air et une position de fermeture du conduit de recirculation d’air, et en ce que ledit procédé comprend en outre une étape de réglage dudit pulseur d’air de sorte que volet d’entrée d’air mobile soit dans n’importe quelle position autre que la position de fermeture du conduit de recirculation d’air.
De préférence, ladite étape de réglage dudit pulseur d’air est réalisée de sorte à ce que le volet d’entrée d’air mobile soit dans la position de fermeture du conduit de circulation d’air.
Selon un mode de réalisation, l’organe de guidage final, de préférence formé d’un rouleau final, est monté pivotant sur un support de tête autour d’un axe de rotation, de préférence horizontal, ladite tête d’enroulement comprenant un moteur apte à faire pivoter ledit organe de guidage final autour dudit axe de rotation, ladite buse étant montée pivotante avec ledit organe de guidage final sur ledit support de tête, l’organe de guidage final étant par exemple apte à pivoter de +/-90° par rapport à une position initiale.
Selon un mode de réalisation, la tête d’enroulement comprend une couronne mobile montée rotative autour de son axe principal sur une couronne fixe qui est assemblée de manière fixe sur le support de tête, la couronne mobile étant munie d’au moins un bras s’étendant sensiblement parallèlement à l’axe principal, portant en extrémité l’organe de guidage final, ainsi que les éventuels organes de guidage intermédiaires, ladite buse étant solidaire en rotation de la couronne mobile, ledit axe principal de la couronne mobile constituant ledit axe de rotation de l’organe de guidage final. Un tel montage pivotant de l’organe de guidage final permet d’effectuer des enroulements selon des trajectoires hélicoïdales au niveau des dômes de réservoir, avec une qualité d’enroulement satisfaisante. Dans un tel cas, la buse est montée également pivotante avec l’organe de guidage final.
Selon un mode de réalisation, le dispositif d’alimentation comprend des moyens de stockage de résine, des moyens de dosage et des moyens de distribution, lesdits moyens de distribution comprennent un système de vannes comprenant au moins deux entrées connectées aux moyens de dosage pour être alimentées avec au moins deux composants constitutifs de la composition de résine, par exemple connectées à au moins deux pompes de dosage, en particulier de type pompe à engrenage, et une sortie connectée à un mélangeur statique pour mélanger les deux composants de la composition de résine, ladite buse étant connectée directement ou indirectement à la sortie dudit mélangeur statique.
Selon un mode de réalisation, le système de vannes est monté sur le support de tête, du côté amont de la couronne mobile, le mélangeur statique est monté de manière rotative à la sortie du système de vannes et s’étend à travers la couronne mobile, sensiblement selon l’axe principal de la couronne mobile, le mélangeur statique étant solidaire en rotation de la couronne mobile, la buse est connectée directement à la sortie du mélangeur statique, et est de préférence apte à appliquer la composition de résine sur le brin disposé entre deux organes de guidage intermédiaire montés sur le bras.
Selon un autre mode de réalisation, le système de vannes et le mélangeur statique sont montés fixes sur le support, et la buse est montée sur le bras solidaire de la couronne mobile, et est connectée à la sortie du mélangeur statique via un tuyau flexible.
Selon un mode de réalisation, les moyens d’enroulement comprennent au moins deux systèmes d’enroulement, chaque système d’enroulement comprenant une tête d’enroulement, associée à des moyens de stockage de fibre, et équipée d’une buse alimentée en composition de résine par le mélangeur statique qui est connecté à un système de vannes, les systèmes de vannes des deux systèmes d’enroulement étant alimentés en composants de la composition de résine par des moyens de dosage communs.
Selon un mode de réalisation, les moyens d’enroulement comprennent un support tournant ou carrousel, monté rotatif autour d’un axe de rotation, de préférence autour d’un axe de rotation vertical, sur lequel sont montés au moins deux systèmes d’enroulement, chaque système d’enroulement comprenant une tête d’enroulement associée à des moyens de stockage de fibre, de sorte que, par rotation dudit support tournant autour de son axe de rotation, chaque système d’enroulement puisse être déplacé dans une position active pour l’enroulement d’une nappe fibreuse par sa tête d’enroulement et une position inactive dans laquelle un opérateur peut effectuer des opérations de maintenance, le dispositif d’alimentation comprenant des moyens de dosage communs, embarqués sur le support tournant, aptes à alimenter de manière sélective le système de vannes associé à la tête d’enroulement du système d’enroulement qui est en position active, et des moyens de stockage de résine disposés à proximité du support tournant, de préférence au sol, alimentant les moyens de dosage. Dans ce mode de réalisation, la machine d’enroulement comprend un carrousel portant plusieurs systèmes d’enroulement, de sorte que lorsqu’un système d’enroulement est en cours d’utilisation pour des opérations d’enroulement, des opérations de maintenance peuvent être réalisées en temps masqué sur le ou les autres systèmes d’enroulement, en particulier des changements de bobines de fibre et des opérations de maintenance sur la buse, le système de distribution, l’organe de guidage final et/ou les éventuels organes de guidage intermédiaires. La machine selon l’invention permet ainsi d’obtenir des cadences de production élevées. La machine selon l’invention s’avère particulièrement avantageuse pour la réalisation de réservoirs haute pression, avec un corps constituant le liner du réservoir. Le support tournant comprend n systèmes d’enroulement, n étant un nombre entier supérieur ou égal à 2, les systèmes d’enroulement étant disposés sur le support tournant à espace angulaire régulier égal à 360°/n. Selon un mode de réalisation, le support tournant porte deux systèmes d’enroulement, chacun déplaçable entre une position active et une position inactive, la manœuvre de chaque système d’enroulement entre ses deux positions, étant réalisée par une rotation de 180° et/ou -180° du support tournant autour de son axe de rotation entre deux positions. Selon un autre mode de réalisation, le support tournant porte un premier, deuxième et troisième systèmes d’enroulement, chacun déplaçable entre une position active et deux position inactives, la manœuvre de chaque système d’enroulement entre ses trois positions, étant réalisée par des rotations de +120° et/ou -120°, du support tournant autour de son axe de rotation entre trois positions.
Selon un mode de réalisation, les moyens de stockage de chaque système d’enroulement comprennent des mandrins montés sur une structure support, chaque mandrin étant apte à porter une bobine de fibre, et est associé à un système de régulation de tension, chaque système d’enroulement comprenant des moyens de guidage aptes à guider les fibres depuis les mandrins vers la tête d’enroulement pour former une nappe fibreuse au niveau de la tête.
Le système de déplacement peut comprendre un premier robot polyarticulé et un deuxième robot polyarticulé aptes à porter ledit corps par ses extrémités, de sorte que le corps est monté rotatif autour de son axe de rotation longitudinal par une première extrémité au premier robot polyarticulé et par une deuxième extrémité au deuxième robot polyarticulé, au moins l’un des deux robots poly-articulés étant équipé d’un moteur d’entraînement pour l’entrainement en rotation dudit corps autour de son axe longitudinal.
Selon un mode de réalisation, chaque système d’enroulement comprend plusieurs têtes d’enroulement, par exemple deux ou trois têtes d’enroulement, chacune associée à des moyens de stockage de fibre et équipée d’une buse et d’un système de vannes. Les têtes d’enroulement sont par exemple disposées les unes au-dessus des autres avec les axes de rotation disposés dans un même plan vertical. La machine comprend alors de préférence un système de déplacement apte à entraîner en rotation plusieurs corps, dont le nombre correspond au nombre de têtes d’enroulement de chaque système d’enroulement, et à effectuer un déplacement relatif des corps par rapport aux moyens d’enroulement pour l’enroulement simultané de nappes fibreuses sur lesdits corps.
La présente invention a également pour objet un procédé de fabrication d’une pièce renforcée de fibres comprenant l’enroulement filamentaire d’une nappe fibreuse sur un corps, ladite nappe fibreuse comprenant au moins une fibre continue plate, de type ruban, de préférence formée de plusieurs fibres continues plates de type ruban disposées sensiblement bord à bord, caractérisé en ce que l’enroulement filamentaire est réalisé au moyen d’une machine d’enroulement filamentaire tel que décrit précédemment, avec application en ligne par enduction d’une composition de résine sur une première face principale de la nappe fibreuse.
De préférence, le procédé selon l’invention comprend l’application par enduction d’une composition de résine à chaud, à une température d’au moins 50°C.
Le procédé selon l’invention peut être utilisé pour la réalisation de pièces composites à matrice polymère thermodurcissable, la composition de résine comprenant alors un composant résine thermodurcissable, tel qu’une résine époxy par exemple, ainsi qu’un composant réactif. Après l’étape d’enroulement, le procédé comprend une étape de chauffe ou cuisson pour polymériser la composition de résine et obtenir ainsi une pièce renforcée de fibres, comprenant de préférence au moins 30% en volume de matrice polymère. Le procédé selon l’invention peut également être utilisé pour la réalisation de pièces composites à matrice polymère thermoplastique, la composition de résine comprenant alors un composant résine thermoplastique.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend l’enduction en ligne au moyen d’une buse d’une composition de résine ayant une viscosité à 50°C, mesurée selon la méthode ISO 3219, d’au moins 20 Pa.s, de préférence d’au moins 100 Pa.s, mieux encore comprise entre 100 et 200 Pa.s .