INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La fabrication de la plateforme inter-aubes 100 est réalisée en plusieurs étapes. Selon une première étape, on fournit ou on réalise les préformes fibreuses 251 et 252 des premier et deuxième bords latéraux sacrificiels 151 et 152, comme illustré sur la . De préférence, ces préformes fibreuses 251 et 252 correspondent à des textures fibreuses « sèches », c’est-à-dire non imprégnées par une résine ou assimilé. Les préformes fibreuses 251 et 252 peuvent comporter une pluralité de fils de diverses natures, en particulier des fils en céramique ou en carbone ou encore un mélange de tels fils. De préférence, les préformes 251 et 252 peuvent être réalisées à partir de fibres en carbure de silicium. De manière générale, les préformes 251 et 252 peuvent également être réalisées à partir de fibres constituées des matériaux suivants : l’alumine, la mullite, la silice, un aluminosilicate, un borosilicate, du carbone, ou un mélange de plusieurs de ces matériaux.
L’accès au volume intérieur du verre couvert par l’étiquette est ainsi très limité et de préférence strictement au passage nécessaire à une paille.
Suivant une caractéristique avantageuse, le dessus de la feuille est muni d’une décoration, notamment une décoration publicitaire.
Enfin, la feuille, le film protecteur et l’adhésif sont de préférence en des matières biodégradables ou de matières 100% recyclables.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’une étiquette de protection représenté dans les dessins annexés dans lesquels :
vue en plan d’un mode de réalisation d’une étiquette,
vue en coupe selon un plan perpendiculaire au plan de la ,
vue en plan du dessous de l’étiquette de la après enlèvement du film protecteur,
vue en coupe de l’étiquette de la par un plan perpendiculaire au plan de la ,
vue en perspective d’un verre équipé d’une étiquette de protection selon l’invention.
Selon la , l’invention a pour objet une étiquette de protection 100 pour protéger la boisson se consommant avec une paille dans un verre V. Cette étiquette 100, souple et déformable mais sans élasticité particulière, est destinée à être placée sur l’ouverture B (le buvant) du verre.
L’étiquette 100 se compose d’une feuille 1 ayant un dessus 1a et un dos 1b ou dessous 1b. Le dessous est muni en totalité ou en partie d’un adhésif couvert par un film 2 pelable.
La feuille 1 se divise au moins schématiquement en une partie centrale 11 et une partie périphérique 12. La partie centrale 11 est destinée à couvrir l’ouverture B du verre V pour rendre le contenant inaccessible ; la partie périphérique 12 est rabattue par-dessus le bord du verre V pour venir sur l’extérieur du verre et y être fixée par collage. La partie centrale 11 et la partie périphérique 12 ne sont pas strictement définies car l’étiquette 100 doit convenir pour les dimensions habituelles éventuellement variables des buvants B de verre V recevant des boissons se consommant avec des pailles, l’étiquette 100 n’étant pas un couvercle qui se mettrait sur le buvant comme les couvercles rabattables de certaines choppes traditionnelles.
L’étiquette 100 doit, en principe, rester sur le buvant B pendant toute la durée de consommation de la boisson avec une paille.
La distinction entre les parties 11 et 12 est essentiellement fonctionnelle, bien qu’il s’agisse en principe de la même feuille 1 ayant sur son dessus 1a des éléments de décoration et, le cas échéant, des éléments publicitaires pour atténuer son aspect fonctionnel et rendre cet « habillage » attractif à la fois pour l’intégrer dans le contexte et notamment un ensemble de verres d’une table et aussi pour attirer instinctivement l’attention du regard et rendre plus difficile une action frauduleuse même discrète d’enlèvement partiel de l’étiquette pour introduire un produit dans la boisson.
La feuille 1 est de préférence une feuille de papier ou d’une matière ayant les caractéristiques similaires, n’absorbant pas les liquides tout en étant, de préférence, biodégradable ou au moins recyclable.
Le dispositif pouvant être enlevé, mis à part le panneau (1), le véhicule, côté fermé par le panneau (1), retrouve alors sa destination d’origine.
Véhicule doté d’un enjoliveur de pavillon ayant un montage simplifié Domaine Technique de l'invention La présente invention concerne un véhicule doté d’un enjoliveur de pavillon ayant un montage simplifié.
État de la technique Certains véhicules comprennent généralement un pavillon qui s’étend dans un plan sensiblement horizontal XY, et un côté de caisse s’étendant dans un plan sensiblement vertical et longitudinal X du véhicule. Le terme « sensiblement vertical » signifie « vertical à plus ou moins 20°». La jonction entre ces deux éléments sur le véhicule laisse apparaitre une rainure ou gouttière disgracieuse s’étendant suivant un axe longitudinal X et horizontal du véhicule, qu’il convient de masquer au moyen d’un enjoliveur pour améliorer le rendu visuel dudit véhicule. Cet enjoliveur masque complètement cette rainure, tout en assurant une certaine continuité visuelle entre une surface externe du pavillon et une surface externe du côté de caisse.
Or, actuellement, la fixation de cet enjoliveur est réalisée au moyen d’un support agrafe et d’un trou de centrage réalisé dans le pavillon, engendrant des problèmes d’étanchéité sur le véhicule. De plus, un tel support agrafe qui est nécessaire à la fixation de chaque enjoliveur sur le véhicule, entraine des surcoûts de fabrication, ainsi qu’un temps de montage supplémentaire.
Présentation de l'invention Un véhicule selon l’invention, possède un enjoliveur de pavillon dont le montage s’affranchit des inconvénients rencontrés dans les véhicules de l’état de la technique.
L’invention a pour objet un véhicule comprenant un pavillon, deux côtés de caisses et au moins un enjoliveur de pavillon monté entre au moins un côté de caisse et le pavillon pour masquer une rainure apparaissant entre ledit au moins un côté de caisse et ledit pavillon.
Selon l’invention, l’enjoliveur de pavillon comprend au moins une agrafe d’extrémité présentant deux parois parallèles, et le pavillon comprend une protubérance s’étendant vers le haut dans un plan vertical et longitudinal XZ du véhicule, l’enjoliveur de pavillon étant monté sur le véhicule de sorte que les deux parois parallèles de l’agrafe d’extrémité encadrent la protubérance suivant un axe longitudinal X du véhicule pour empêcher tout mouvement dudit enjoliveur de pavillon le long dudit axe longitudinal X. De cette manière, en prolongeant simplement et de façon astucieuse le pavillon avec une protubérance, l’enjoliveur de pavillon est bloqué en translation suivant un axe longitudinal X du véhicule grâce à la présence d’au moins une agrafe d’extrémité venant enserrer cette protubérance. Avantageusement, l’agrafe d’extrémité possédant les deux parois parallèles venant de part et d’autre de la protubérance, est fixe sur l’enjoliveur. De façon préférentielle, l’enjoliveur est allongé et comprend d’autres agrafes de fixation conventionnelles équitablement réparties le long d’un axe longitudinal dudit enjoliveur. De façon avantageuse, l’enjoliveur et l’agrafe d’extrémité sont réalisés en matière plastique. La protubérance peut par exemple être constituée par une patte plane et de faible épaisseur possédant une longueur finie suivant un axe longitudinal X du véhicule. Préférentiellement, le véhicule comprend deux enjoliveurs de pavillon parallèles venant s’insérer entre le pavillon et chaque côté de caisse. Le pavillon s’étend dans un plan horizontal lorsque le véhicule repose sur un sol horizontal, et chaque côté de caisse s’étend dans un plan sensiblement vertical et longitudinal XZ du véhicule, le terme « sensiblement » est appliqué au terme «vertical» et signifie «vertical à plus ou moins 20°». Avantageusement, l’agrafe d’extrémité est préalablement fixée à l’enjoliveur de pavillon avant que ledit enjoliveur soir arrimé au véhicule. Selon une variante de réalisation d’un véhicule selon l’invention, chaque enjoliveur de pavillon est allongé est possède deux agrafes d’extrémité placées aux deux extrémités dudit enjoliveur de pavillon considérées suivant un axe longitudinal de celui-ci.
Selon une caractéristique possible de l’invention, les deux parois parallèles de l’agrafe d’extrémité viennent chacune en appui contre la protubérance. De cette manière, il n’existe aucun jeu entre l’agrafe d’extrémité et la protubérance, et l’enjoliveur ne peut occuper qu’une seule position sur le véhicule sans possibilité d’être translaté suivant un axe longitudinal X du véhicule.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la protubérance est délimitée par un premier bord d’extrémité avant et par un deuxième bord d’extrémité arrière, lesdits deux bords d’extrémité étant verticaux et alignés suivant un axe longitudinal X du véhicule, chaque paroi parallèle de l’agrafe d’extrémité venant en appui contre l’un desdits deux bords d’extrémité.
Selon une caractéristique possible de l’invention les deux parois parallèles de l’agrafe d’extrémité s’étendent chacune dans un plan vertical et transversal Y du véhicule. De cette manière, les deux parois parallèles de l’agrafe d’extrémité s’étendent perpendiculairement à la protubérance, et peuvent pleinement exercer leur fonction de butées d’arrêt.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la protubérance se termine par un bord supérieur replié, et l’agrafe d’extrémité possède au moins une patte déformable s’étendant sous ledit bord supérieur replié en venant en appui contre celui-ci. La patte déformable de l’agrafe qui vient se loger sous le bord replié supérieur de la protubérance, constitue un moyen permettant de figer la position de l’agrafe sur le véhicule suivant un axe vertical Z. En effet, le bord supérieur replié de la protubérance constitue pour la patte déformable de l’agrafe d’extrémité une butée empêchant un retrait de ladite agrafe d’extrémité vers le haut.
L’invention a pour autre objet un enjoliveur de pavillon pour la réalisation d’un véhicule conforme à l’invention.
Selon l’invention, l’enjoliveur de pavillon comprend au moins une agrafe d’extrémité possédant deux parois parallèles destinée à coopérer avec une protubérance du pavillon pour empêcher tout mouvement dudit enjoliveur de pavillon le long d’un axe longitudinal X du véhicule. Ainsi, l’enjoliveur de pavillon doté de l’agrafe d’extrémité constitue un ensemble qui pourra directement venir s’arrimer au véhicule entre le pavillon et un côté de caisse dudit véhicule.
Selon une caractéristique possible d’un enjoliveur selon l’invention, l’enjoliveur est allongé et les deux parois parallèles de l’agrafe d’extrémité s’étendant perpendiculairement à un axe longitudinal dudit enjoliveur de pavillon, lesdites deux parois étant alignées suivant ledit axe longitudinal.
L’invention a pour autre objet un procédé de montage d’un enjoliveur de pavillon pour la réalisation d’un véhicule conforme à l’invention.
L’invention est un procédé de fabrication qui se compose d’un chemin de dépose de matière de manière à obtenir un pot ou récipient ceint d’une double paroi elle aussi fermée sur les côtés. La paroi externe comme la cavisté centrale peuvent au choix être fermées sur le dessus et le dessous, être ouvertes sur le dessous, le dessus ou aux deux extrémités ou être fermées mais agrémentées d’un orifice de remplissage.
Exemples : [Fig.1 représentation d’un pot à double paroi] et [Fig.2 coupe transversale de biais de la figure 1]
Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention.
Pour la réalisation du chemin de dépose de matière, le design de la pièce doit prévoir la forme de la paroi extérieure dont le chemin est modifié en un point pour se prolonger vers la paroi intérieure, former la paroi intérieure et revenir vers la paroi extérieure quasiment à l’endroit où le chemin avait été modifié pour aller vers l’intérieur de manière à ce que le colombin déposé ne chevauche pas le premier colombin déposé mais vienne se coller à la partie du colombin déjà déposé qui fait la jonction entre la paroi extérieure et la paroi intérieure. [Fig.4 Chemin de dépôt du colombin de matière par la buse de l’imprimante lors de sa 1ere couche, vue de dessus]
Ainsi, la matière déposée va se coller sans se chevaucher au niveau de la jonction entre les deux parois.
La distance entre les deux passages de dépôt de matière au niveau de la jonction entre les deux parois se calcule en fonction de la taille de la buse d’extrusion utilisée, de la hauteur de couche par passage et de la viscosité de la matière utilisée. Ces trois facteurs faisant varier l’épaisseur de chaque colombin déposé.
La pièce pourra ainsi être montée en continu sans interruption sur toute sa hauteur Des montées parallèles parfaitement verticales permettront l’obtention d’une pièce ouverte sur le dessus alors que la montée en biais d’une ou deux parois permettra l’obtention d’une cavité fermée, le passage du colombins créant une jointure supérieure. [Fig.3 coupe transversale de face de la figure 1. La montée des parois verticales de l’objet se fait par dépôt de colombins de matière comme indiqué dans le détail] et [Fig.5 Chemin de dépôt du colombin de matière par la buse de l’imprimante après dépôt de plusieurs couches de matière, sans interruption entre les couches]
Des essais concluants ont été réalisés avec de la faïence PF3D du fournisseur Collet, une buse d’extrusion de 4mm et une hauteur de couche de 1.6mm avec une distance entre les deux passages comprise entre 1 et 1.5mm.
Lors du séchage, les jonctions se scelleront d’elles-mêmes en se collant directement.
Le fond de la pièce peut être réalisé directement en fabrication additive par dépôt de matière ou sur une plaque de matière. Des réalisations ont été fabriquées en fabrication additive en faïence, grès et porcelaine, émaillées ou non et cuites au four de potier avec succès et sont prêtes à être dévoilées et commercialisées.
Procédé de fabrication d’une plateforme inter-aubes avec bords sacrificiels L’invention concerne une soufflante de turbomachine, par exemple de turboréacteur ou de turbopropulseur d’avion, et en particulier les plateformes inter-aubes dans les soufflantes des turbomachines.
De façon connue, une soufflante de turbomachine comprend un disque de rotor comportant une pluralité d’aubes, séparées à leurs extrémités radialement internes par des plateformes inter-aubes. Ainsi, les plateformes inter-aubes de soufflante de turbomachine sont disposées entre les aubes de la soufflante dans le prolongement du cône d’entrée de celle-ci. Elles permettent notamment de délimiter, du côté intérieur, la veine annulaire d’entrée d’air dans la soufflante, cette veine étant délimitée du côté extérieur par un carter. Ces plateformes comprennent généralement une base, configurée pour délimiter la veine, et des pattes s’étendant radialement vers le disque de rotor. Ces pattes peuvent faire partie d’un caisson, ou correspondre à des raidisseurs.
Comme les aubes ne sont pas liées aux plateformes, les contraintes mécaniques auxquelles sont soumis les pieds d’aube en fonctionnement sont fortement réduites. Il est alors possible de diminuer la taille des pieds d’aube pour alléger la soufflante et augmenter ainsi les performances de la turbomachine.
La base des plateformes comprend généralement des bords latéraux sacrificiels, conçus pour se rompre en cas d’une pression forte d’une aube sur lesdits bords sacrificiels. Ces bords latéraux sacrificiels ont typiquement une épaisseur inférieure au reste de la base. Ainsi, en cas de perte d’une aube de soufflante, les bords sacrificiels des deux plateformes situés de part et d’autre de ladite aube cèdent, permettant de dissiper une partie de l’énergie et de diminuer les efforts de contact entre l’aube et la plateforme afin de limiter les dommages structurels. En outre, les deux plateformes permettent de protéger les aubes de soufflante environnantes en empêchant les éventuels débris de l’aube perdue de venir au contact des extrémités radialement internes de ces aubes. Par conséquent, on réduit fortement les risques d’endommagement supplémentaire des aubes et des plateformes de la soufflante.
Les plateformes de soufflante sont classiquement réalisées en matériau composite, et comprennent un renfort fibreux densifié par une matrice. Il est notamment connu de réaliser l’ébauche fibreuse en une seule pièce par tissage tridimensionnel ou multicouches. La réalisation par tissage tridimensionnel d’une ébauche fibreuse en forme de π (Pi) pour plateforme est par exemple décrite dans le document WO 2013/088040. Puis, la préforme fibreuse est densifiée par une matrice selon les moyens habituels.
Les bords latéraux sacrificiels sont ensuite réalisés par usinage des bords de la base afin d’obtenir la diminution d’épaisseur souhaitée. Toutefois, cette opération d’usinage du matériau composite est complexe et délicate à mettre en œuvre, notamment pour le respect des cotations dimensionnelles de la pièce et du raccord des surfaces.
L’objectif de la présente invention consiste également à fournir une composition (méth)acrylique pour la préparation de compositions polymériques (méth)acryliques ou d’une composition de composites (méth)acryliques, ladite composition (méth)acrylique devant avoir une durée limite d’emploi satisfaisante.
Les termes « résistance thermique élevée » dans la présente invention signifient une perte de poids de la composition polymérisée ou de la composition de composite à une température supérieure à 150 °C ou même 160 °C. La perte de poids doit être réduite sur une période de par exemple 2 000 heures d’exposition à température élevée et préférablement, la perte de poids de la pièce polymérique à une température de 150 °C doit être inférieure à 10 % sur une période de 2 000 heures, plus préférablement à une température de 170 °C doit être inférieure à 10 % sur une période de 5 000 heures et même plus préférablement à une température de 170 °C doit être inférieure à 5 % sur une période de 5 000 heures.
Les termes « durée limite d’emploi suffisante » dans la présente invention signifient que la composition (méth)acrylique peut être manipulée et stockée à 20 °C pendant au moins 12 heures, préférablement au moins 24 heures sans polymérisation.
Un autre objectif de la présente invention consiste à fournir un procédé pour la préparation d'une composition (méth)acrylique possédant une durée limite d’emploi suffisante utile pour la préparation d’une composition de composite (méth)acrylique présentant une résistance thermique élevée.
Encore un autre objectif de la présente invention consiste à disposer d’un procédé pour la préparation d’une composition de composite (méth)acrylique présentant une résistance thermique élevée qui peut également être recyclée.
[CONTEXTE DE L’INVENTION] Art antérieur Le document WO2013/056845 décrit un matériau composite obtenu par polymérisation in situ de résines (méth)acryliques thermoplastiques. Le matériau composite polymérique obtenu par polymérisation in situ d’une résine (méth)acrylique thermoplastique et d’un matériau fibreux contenant des fibres longues et son utilisation, un procédé pour la fabrication d’un tel matériau composite et une pièce ou un article mécaniques ou structurés fabriqués comprenant ce matériau composite polymérique. La polymérisation utilise un initiateur radicalaire choisi parmi des peroxydes de diacyle, des peroxyesters, des peroxydes de dialkyle, des peroxyacétals ou des composés azoïques. Le document ne divulgue rien concernant la composition de composite polymérique obtenue et sa résistance au vieillissement en particulier à des températures élevées.
Le document WO2014/013028 décrit un procédé d’imprégnation pour un substrat fibreux, un sirop (méth)acrylique liquide pour le procédé d’imprégnation, sa méthode de polymérisation et un article structuré obtenu. Le sirop (méth)acrylique liquide comprend un polymère (méth)acrylique, un monomère (méth)acrylique et au moins un initiateur ou système d’initiation pour démarrer la polymérisation du monomère (méth)acrylique. Les initiateurs ou systèmes d’initiation sont activés par la chaleur. Le document ne divulgue rien concernant la composition de composite polymérique et sa résistance au vieillissement en particulier à des températures élevées.
Le document WO2020/002842 divulgue une composition (méth)acrylique comprenant 100 parties en poids d’un sirop (méth)acrylique liquide, 20 parties en poids à 300 parties en poids d’une charge minérale C, 0,01 partie en poids à 5 parties en poids d’un monomère (méth)acrylique M2, le monomère M2 comprenant au moins deux fonctions (méth)acryliques par monomère, 0,01 partie en poids à 5 parties en poids d’un monomère (méth)acrylique M3 et 0,01 partie en poids à 5 parties en poids d’un initiateur de polymérisation.
Le document WO2020/078991 divulgue une composition (méth)acrylique MC1 comprenant 100 parties d’un sirop (méth)acrylique liquide, entre 0,01 et 10 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M2) comprenant au moins deux fonctions (méth)acryliques, de 0 à 10 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M3) comprenant une seule fonction (méth)acrylique, ledit monomère (méth)acrylique (M3) étant différent du monomère (méth)acrylique (M1) et d’autres composés éventuels.
Aucun des documents de l’art antérieur ne divulgue une composition (méth)acrylique appropriée pour des compositions ou composites polymères (méth)acryliques qui ont en même temps des propriétés de vieillissement par la chaleur et de durée limite d’emploi améliorées.
[Brève description de l’invention] Étonnamment il a également été trouvé qu’une composition (méth)acrylique MC1 comprenant : a) 100 parties d’un sirop (méth)acrylique liquide comprenant a1) entre 10 % en poids et 50 % en poids d’un polymère (méth)acrylique (P1), a2) entre 50 % en poids et 90 % en poids d'un monomère (méth)acrylique (M1) comprenant une seule fonction (méth)acrylique, et b) entre 0,1 et 9 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M2) comprenant au moins deux fonctions (méth)acryliques ; C) entre 0,1 et 10 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M3) comprenant une seule fonction (méth)acrylique et le monomère (méth)acrylique (M3) étant différent du monomère (méth)acrylique (M1), ledit monomère (méth)acrylique (M3), s’il est polymérisé en un homopolymère, possédant une température de transition vitreuse Tg d’au moins 110 °C ; permet de fournir une composition pour la préparation de polymères ou composites (méth)acryliques qui possèdent une meilleure résistance au vieillissement par la chaleur qu’une composition ou un composite ne comprenant pas les composants b) et c).
Étonnamment il a également été découvert qu’une composition (méth)acrylique MC1 comprenant : a) 100 parties d’un sirop (méth)acrylique liquide comprenant a1) entre 10 % en poids et 50 % en poids d’un polymère (méth)acrylique (P1), a2) entre 50 % en poids et 90 % en poids d'un monomère (méth)acrylique (M1) comprenant une seule fonction (méth)acrylique, et b) entre 0,1 et 9 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M2) comprenant au moins deux fonctions (méth)acryliques ; c) entre 0,1 et 10 phr en poids d’un monomère (méth)acrylique (M3) comprenant une seule fonction (méth)acrylique, le monomère (méth)acrylique (M3) étant différent du monomère (méth)acrylique (M1) ; peut être utilisée pour augmenter la résistance au vieillissement par la chaleur d’un polymère ou d’un matériau composite polymérique formés à partir de cette composition par comparaison avec une composition ne comprenant pas les composants b) et c).