INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention a donc pour objet un ensemble aimant de moteur de haut-parleur électrodynamique, ledit ensemble aimant comprenant une première paire externe d’aimants et une deuxième paire interne d’aimants ; la première paire externe d’aimants comprenant un premier aimant permanent externe annulaire à magnétisation axiale et un deuxième aimant permanent externe annulaire à magnétisation axiale, lesdits premier et deuxième aimants permanents externes étant disposés axialement l’un en regard de l’autre, étant espacés l’un de l’autre et ayant la même première épaisseur ; la deuxième paire interne d’aimants comprenant un premier aimant permanent interne annulaire à magnétisation axiale et un deuxième aimant permanent interne annulaire à magnétisation axiale, lesdits premier et deuxième aimants permanents internes étant disposés axialement l’un en regard de l’autre, étant espacés l’un de l’autre et ayant la même deuxième épaisseur, les premier et deuxième aimants permanents internes et les premier et deuxième aimants permanents externes étant coaxiaux, le premier aimant permanent interne étant disposé à l’intérieur du premier aimant permanent externe et le deuxième aimant permanent interne étant disposé à l’intérieur du deuxième aimant permanent externe de telle sorte qu’un entrefer est formé entre la première paire externe d’aimants et la deuxième paire interne d’aimants ; la polarité magnétique du premier aimant permanent interne étant opposée à celle du premier aimant permanent externe, la polarité magnétique du premier aimant permanent interne étant opposée à celle du deuxième aimant permanent interne, et la polarité magnétique du premier aimant permanent externe étant opposée à celle du deuxième aimant permanent externe ; caractérisé par le fait que la deuxième épaisseur est inférieure à la première épaisseur ; et la face du premier aimant permanent interne qui est en regard du deuxième aimant permanent interne est décalée d’une distance de décalage prédéfinie non nulle par rapport à la face du premier aimant permanent externe qui est en regard du deuxième aimant permanent externe, et la face du deuxième aimant permanent interne qui est en regard du premier aimant permanent interne est décalée de la distance de décalage prédéfinie par rapport à la face du deuxième aimant permanent externe qui est en regard du premier aimant permanent externe.
Ainsi, l’ensemble aimant selon la présente invention possède un agencement spécifique d’aimants permanents annulaires présentant un champ magnétique à flux axial, la deuxième paire d’aimants permanents à magnétisation axiale étant introduite au sein de la première paire d’aimants permanents à magnétisation axiale en gardant le même axe central de symétrie et en opposition de polarité par rapport à la première paire d’aimants en vue d’assurer une fonction de compensation du champ magnétique.
En effet, la distance de décalage prédéfinie (notée Δy ≠ 0) entre les plans des aimants permanents de la seconde paire interne et les plans des aimants permanents respectifs de la première paire externe permet d’obtenir une valeur sensiblement constante de la composante radiale du champ magnétique dans l’entrefer de l’ensemble aimant. L’ensemble aimant de la présente invention permet ainsi d’obtenir une valeur sensiblement constante de la grandeur physique facteur de force (B.l) en tout point de la course utile de la bobine du haut-parleur au sein de l’entrefer de l’ensemble aimant. Le décalage des aimants permanents de la deuxième paire interne par rapport à ceux de la première paire externe permet ainsi d’introduire une fonction dite de compensation (rectification) des non-linéarités de la carte de champ magnétique dans l’ensemble aimant.
L’utilisation de l’indice Kindice pour construire le cryptogramme KCpub rend le procédé de contrôle d’accès robuste vis-à-vis des tentatives de falsification visant à rendre un terminal mobile, précédemment invalidé, à nouveau valide.
Le fait d'utiliser un code d'accès Ov pour chaque serrure qu'un terminal est autorisé à déverrouiller permet d'éviter d'avoir à reprogrammer tous les droits d'accès de ce terminal alors qu'un seul de ses droits d'accès est modifié. Par exemple, si le terminal 16 est initialement autorisé à déverrouiller une première et une seconde serrures alors, ultérieurement, pour lui interdire de déverrouiller seulement la seconde serrure, il suffit de modifier la valeur du code d'accès Ov associé à l'identifiant Cpub de la seconde serrure dans sa table 140 tout en laissant son indice Kindice inchangé. Lorsque le code d'accès Ov n'est pas utilisé, la seule solution pour interdire au terminal 16 de déverrouiller la seconde serrure consiste à incrémenter son indice Kindice. Dès lors, en même temps, le cryptogramme KCpub qui l'autorise à déverrouiller la première serrure doit aussi être immédiatement reconstruit à l'aide de la nouvelle valeur de l'indice Kindice sans quoi le terminal 16 ne peut plus déverrouiller la première serrure. De plus, le fait d’intégrer le code Ov dans les données utilisées pour construire la signature S 180 permet de rendre difficile la falsification de la valeur de ce code Ov.
Avantages du procédé utilisant le cryptogramme KKpub :
Le procédé de contrôle d’accès décrit ici présente les mêmes avantages que celui décrit dans la demande EP1321901. En particulier, il est possible de programmer un terminal mobile pour déplacer une serrure électronique particulière dans son état déverrouillé. Dans ce cas, il n’est pas nécessaire de programmer cette serrure électronique. Seul le terminal mobile a besoin d’être programmé pour déverrouiller cette serrure électronique. De plus, ici, le fonctionnement inverse est aussi possible. En effet, chaque serrure électronique peut être programmée pour se déplacer dans son état déverrouillé lorsqu’un terminal mobile spécifique non-programmé est présenté devant cette serrure électronique. Dans ce deuxième cas, il n’est pas nécessaire d’avoir programmé à l’avance le terminal mobile. Seule la serrure électronique a été programmée.
L'implémentation de la fonctionnalité inverse est ici réalisée sans amoindrir la sécurité du système de contrôle d'accès. En effet, le fait que le cryptogramme KKpub soit fonction de l'identifiant Kpub du terminal mobile rend difficile la falsification de l'identifiant Kpub transmis dans la trame T 182 .
La présente invention a pour but de pallier les inconvénients de l’art antérieur indiqués ci-dessus.
Pour résoudre ce problème, il est proposé de substituer à la continuité d’une matière unique pliée en accordéon une succession de deux matières, dont l’une est plus souple que l’autre qui constitue l’essentiel de la matière du sac et l’interrompt au niveau de l’articulation.
Ainsi, il est proposé un sac pour transport de textiles à ouverture vers le haut, disposant d’un rabat semi-rigide découpé pour être placé le long d’une partie inférieure d’un hublot circulaire d’une machine à laver ou sécher le linge à ouverture frontale, et équipé de moyens de retenu du rabat sur la paroi de la machine entourant le hublot en sorte de permettre le transfert de textiles entre le sac et le tambour de la machine, le rabat étant de plus fixé à une paroi verticale arrière du sac constituée par une feuille d’un matériau semi-rigide.
De manière remarquable, le rabat et ladite paroi verticale arrière sont reliés l’un à l’autre par une bande rectangulaire d’une matière plus souple que ledit matériau semi-rigide.
Optionnellement, le matériau souple est un tissu de nylon, alors que le matériau semi-rigide est une nappe de polypropylène.
Optionnellement, ladite bande est un tissu à armature sergée rainuré parallèlement à la direction d’articulation du rabat vis-à-vis de la paroi verticale arrière.
Optionnellement, la couture de la bande avec le rabat est faite depuis la face interne.
On conserve ainsi une matière principale du sac, qui est constitué d’une feuille de matière semi-rigide, pour les parois verticales, et on lui associe une deuxième matière, plus souple qui peut être pliée à souhait sans laisser de marques de plis pour ajuster la hauteur.
La matière utilisée pour les parois est le polypropylène sous forme de feuilles d’épaisseur 160 g/m2. On choisit par exemple un polypropylène recyclé (PP5).
La deuxième matière est un tissu de nylon d’armure sergée. L'armure sergée est positionnée pour un rainurage dans le sens de la longueur de la bande de nylon, disposée horizontalement sous l’ouverture de la machine, parallèlement à l’articulation, et permet une pliure aisée sans marque, à n’importe quelle hauteur sans que des plis imposent un choix limité de hauteurs de pliage. L'épaisseur du tissu de nylon est de 1,5 mm et chaque rainurage et chaque épaisseur de point est de 3 mm. Cette bande de nylon peut faire 7 cm sur 54 cm. Des valeurs différentes peuvent aisément être utilisées, bien que ces choix soient particulièrement satisfaisants en termes de résultat pratique.
L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d’exemple illustrant un mode de réalisation de l’invention et dans lequel : - La représente une vue en perspective d’un réceptacle pour transférer le linge selon l’invention ; - La représente une vue en perspective du réceptacle de la fixé à la paroi à ouverture à chargement ou déchargement frontale d’une machine à laver le linge.
En référence aux figures, un sac 1 selon l’invention pour transférer du linge d’une ou vers une machine 100 à laver et/ou sécher le linge à ouverture à chargement ou déchargement frontale va maintenant être décrit. Le hublot 101 est visible en .
Le sac 1 est de forme générale parallélépipédique rectangle. Il est réalisé essentiellement en feuilles de polypropylène d’épaisseur 160 g/m2 qui constituent des parois semi-rigides. Ces feuilles sont en épaisseur double, avec des ourlets sur leurs bords.
Le réceptacle comprend un rabat 2 destiné à être plaqué contre la paroi frontale 102 comprenant l’ouverture frontale 101 de la machine, juste sous cette ouverture, et fixé à la paroi de manière temporaire par l’intermédiaire d’aimants 4, au nombre de trois, intégrés dans le rabat 2 à différents points de celui-ci éloignés les uns des autres et placés vers la partie haute du rabat une fois celui-ci mis en place contre la machine, en sorte d’immobiliser l’ensemble de la surface du rabat en position verticale. Ces aimants 4 ont une épaisseur de 1,5 mm et sont intégrés dans une doublure du matériau du rabat 1.
Le rabat 2 est rattaché à un bord supérieur 3 du contenant du sac 1, rectangulaire, dont trois côtés sont libres, et le dernier (un des deux grand côtés) constitue une articulation pour le rabat 2. Le rabat 2 comprend en outre un bord libre 5 en arc de cercle et dont la forme épouse celle du bord inférieur de l’ouverture frontale 102 de la machine lorsque le rabat est fixé, par les aimants 4, au niveau de ce bord inférieur. Compte tenu des formes existantes d’ouvertures frontales des machines à laver et/ou sécher le linge, le bord libre 5 peut être semi-circulaire avec un rayon défini de manière standard, mais la forme exacte peut varier pour s’adapter à différentes ouvertures.
De la sorte, le transfert du linge de la machine vers le réceptacle est facilité, et le risque que du linge tombe en dehors du réceptacle lors de ce transfert est réduit.
est un organigramme illustrant schématiquement les étapes d’un procédé d’assemblage d’un premier élément avec un second élément selon l’invention ; et
est une vue schématique en coupe d’un premier élément et d’un second élément assemblés par un procédé d’assemblage selon l’invention ; et
est une vue schématique en coupe d’un premier élément et d’un second élément assemblés par un procédé d’assemblage selon l’invention comprenant une étape de pose de mastic ; et
est une variante de la vue schématique en coupe de la illustrant un premier élément et un second élément assemblés par un procédé d’assemblage selon l’invention comprenant une étape de pose de mastic.
Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation On a représenté schématiquement sur la les étapes permettant la mise en œuvre d’un procédé d’assemblage d’un premier élément avec un second élément.
Le premier élément est par exemple réalisé en alliage d’aluminium, par exemple un alliage 2219 ou tout autre alliage pouvant être soudé par friction malaxage. De même, le second élément est réalisé dans un alliage d’aluminium.
Une vue schématique en coupe de l’assemblage final du premier élément 14 avec le second élément 16 est visible sur la . Dans ce mode de mise en œuvre particulier, le premier élément 14 est un raidisseur et le second élément 16 est un panneau de structure d’un aéronef.
Pour la mise en œuvre de ce procédé, on effectue en premier lieu une étape 18 d’anodisation du premier élément 14.
Parallèlement, on effectue également une étape 20 d’anodisation du second élément 16.
L’anodisation est également appelée oxydation anodique et est bien connue de l’homme du métier. L’anodisation est par exemple une anodisation sulfurique ou sulfo-tartrique. L’anodisation peut également être une anodisation sulfo-borique ou chromique. L’anodisation permet de créer une première couche 22 autour du premier élément 14 et une seconde couche 24 autour du second élément 16, les première et seconde couches 22 et 24 étant électriquement isolantes et protégeant de la corrosion. Les couches 22 et 24 réalisées mesurent par exemple entre 2 et 15 micromètres d’épaisseur.
Une étape de colmatage de la couche anodique peut être réalisée et est connue de l’homme du métier.
Une fois les premier et second éléments 14 et 16 anodisés, on réalise un cordon de soudure 26 lors d’une étape 28. Le cordon de soudure 26 est réalisé par soudage par friction malaxage.
Par exemple, le soudage par friction malaxage est effectué en configuration de recouvrement du premier élément 14 sur le second élément 16, des surfaces planes du premier et du second éléments étant mises en contact l’une avec l’autre de manière à effectuer le soudage du premier élément 14 avec le second élément 16. La matière du second élément 16 est malaxée par un pion (identique au pion 6 de la ) avec la matière du premier élément 14 au travers du premier élément 14. Les paramètres de soudage sont déterminés de sorte que les couches d’anodisation sont broyées dans le cordon de soudure 26 et que les caractéristiques mécaniques de la soudure soient satisfaisantes. Pour cela, les paramètres clefs pour réaliser une couche d’anodisation bien broyée sont le choix de l’outil, le nombre de passe à réaliser, la vitesse d’avance et de rotation, l’inclinaison de l’outil, et le recouvrement entre les passes. Chacun des paramètres est à définir suivant le matériau et l’épaisseur de couche d’anodisation, l’épaisseur des couches d’anodisation dépendant du procédé employé, l’anodisation sulfurique générant des couches plus épaisses que l’anodisation chromique par exemple.
En variante, le soudage peut également être effectué en réalisant une soudure bout à bout entre deux éléments déjà anodisés, suivie d’une retouche locale sur le cordon envers et endroit par conversion chimique ou anodisation locale.
Avantageusement, l’anodisation permet au cordon de soudure 26 de répondre au besoin nécessaire de performances mécaniques alors même qu’une partie des première et seconde couches 22 et 24 sont malaxées et contenues dans le cordon de soudure 26.
Optionnellement, une fois le cordon de soudure 26 réalisé, on effectue une étape 30 d’oxydation du cordon de soudure 26, en particulier de sa face externe du côté du premier élément 14, de manière à également protéger sa surface de la corrosion.
Le concentrateur d’oxygène est avantageusement alimenté en mélange gazeux atmosphérique filtré par un Purificateur d’Air par Photocatalyse UV permettant notamment d’éliminer les traces d’oxydes d’azote présentes dans l’air, par exemple en utilisant un dispositif similaire au « Purificateur d’Air par Photocatalyse UV-C » de Biotray®, la lampe à UV-C pouvant aussi être une lampe à UV émettant sur des longueurs d’ondes inferieures à 390 nm.
Le moteur peut comporter un système de régénération des zéolithes afin de maintenir une bonne filtration des particules d’azote. Lors de la régénération, le dispositif peut être alimenté en comburant grâce aux gaz accumulés dans le réservoir de comburant.
Réservoir de comburant Le réservoir peut être, au moins en partie, alimenté et rempli par ledit au moins un concentrateur d’oxygène. Le concentrateur d’oxygène peut servir à remplir le réservoir de comburant si celui-ci est vide ou après que celui-ci ait été vidé suite à la détection d’un taux de présence d’azote et/ou de composés azotés supérieur à un seuil préfixé, par exemple de 1%.
Le réservoir de comburant peut être vidé suite à la détection d’un taux de présence d’azote et/ou de composés azotés supérieur à un seuil préfixé, par exemple supérieur à 10% en volume, notamment supérieur à 5% en volume, de préférence supérieur à 1% en volume.
Le réservoir de comburant, de préférence sous pression, peut avantageusement fournir momentanément à ladite au moins une chambre de combustion une quantité de comburant en excès de la capacité de production dudit au moins un concentreur d’oxygène.
Le réservoir de comburant peut être alimenté et rempli, au moins en partie, en air, notamment en cas de demande accrue en comburant, par exemple quand ledit réservoir est vide et que les besoins en comburant sont supérieurs à la capacité de production du concentrateur d’oxygène.
Le réservoir de comburant peut être alimenté et rempli, au moins en partie, en gaz d’échappement, notamment lors du fonctionnement du dispositif.
Dans ce cas, le dispositif peut comporter une vanne de régulation permettant de contrôler le débit d’alimentation en gaz d’échappement dans le réservoir de comburant.
Ladite vanne de régulation peut être contrôlée de manière à ce que la proportion en masse d’azote et de composés azotés dans ledit réservoir de comburant reste inférieure à 20%, mieux inférieure à 10%, mieux inférieure à 5%, de préférence inférieure à 1%, et la concentration en dioxygène supérieure à un autre seuil prédéfini, notamment au moins 10% en masse, voire au moins 20%, mieux au moins 30% de dioxygène.
Le réservoir de comburant peut être alimenté et rempli par ledit au moins un concentrateur d’oxygène et en gaz d’échappement, notamment lors du fonctionnement du dispositif, de manière simultanée ou alternative.
Le réservoir de comburant peut être à une pression supérieure à 1 bar, notamment supérieure à 2 bar. Le réservoir de comburant peut comporter un système permettant de le maintenir sous pression, par exemple en réduisant dynamiquement le volume du réservoir, et/ou par des compresseurs compressant un ou plusieurs des gaz qui le remplissent.
Le réservoir de comburant peut comporter un détendeur, lui permettant de comprimer le gaz au-delà de ses pressions d’utilisation, et/ou comporter plusieurs enceintes maintenues à des pressions différentes notamment pour lui permettre d’accumuler des quantités importantes de comburant dans les enceintes les plus sous pression.
Le dispositif peut comporter un compresseur de gaz d’échappement entre la chambre de combustion et le réservoir de comburant. Ce compresseur peut être un turbo-compresseur entraîné par une partie des gaz d’échappement.
Le réservoir de comburant peut comporter au moins 50%, mieux au moins 70%, mieux au moins 80% de gaz d’échappement en régime nominal.
Le réservoir de comburant est avantageusement sous pression quand le dispositif est à l’arrêt.
Le réservoir de comburant peut comporter un volume utile compris entre 1 l et 20 l.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un système pour la mesure sans contact de tension d’au moins deux caténaires d’une double voies ferrées, ledit système comprenant au moins deux dispositifs selon l’invention, chaque dispositif selon l’invention étant positionné sur un poteau relié à la terre, chaque dispositif selon l’invention étant à une position non nulle du sol, chaque poteau étant positionné le long d’une des voies ferrées, de préférence le long d’une des lames d’une desdites voies ferrées.
Le dispositif selon l’invention dans le système selon l’invention peut être agencé sur le poteau de manière mobile.
Un tel agencement permet de simplifier les formules pour déterminer la tension d’un ou plusieurs câbles.
Le dispositif peut comprendre 1 degré de liberté, ou 2 degrés de liberté, ou trois degrés de liberté.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé une voie ferrée comportant au moins un dispositif selon l’invention pour mesurer la tension d’au moins une caténaire.
Suivant des modes de réalisation, la voie ferrée selon l’invention peut comprendre : deux voies adjacentes, à savoir une voie de gauche et une voie de droite, chaque voie comprenant une caténaire, et pour chacune desdites voies, un dispositif selon l’invention pour mesurer une tension de la caténaire de ladite voie ; Dans ce cas : le moyen de mesure du dispositif de la voie de gauche peut être agencé pour mesurer une tension V MG (t) définie par la formule suivante : (Math 6) le moyen de mesure du dispositif de la voie de droite peut être agencé pour mesurer une tension V MD (t) définie par la formule suivante : (Math 7) avec V CG (t) correspondant à la tension inconnue de la caténaire positionnée sur la voie de gauche, V CD (t) correspondant à la tension inconnue de la caténaire 501 positionnée sur la voie de droite, et α G , α D , β G et β D correspondant à des paramètres de la relation linéaire reliant les tensions mesurées V MG (t) et V MD (t) aux tensions inconnues des caténaires gauche V CG (t) et droite V CD (t).
D’autres avantages et particularités de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en œuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants. la est une représentation schématique d’un premier exemple de réalisation non limitatif d’un dispositif selon l’invention ; la une représentation schématique d’un deuxième exemple de réalisation non limitatif d’un dispositif selon l’invention ; la une représentation schématique d’un troisième exemple de réalisation non limitatif d’un dispositif selon l’invention ; la est une représentation schématique d’un quatrième exemple de réalisation non limitatif d’un dispositif selon l’invention dans lequel un commutateur est dans une première position : la est une représentation schématique du quatrième exemple de réalisation non limitatif du dispositif selon l’invention dans lequel le commutateur est dans une deuxième position ; la est un représentation schématique d’un premier exemple d’une voie ferrée équipée d’un dispositif selon l’invention ; et la est un représentation schématique d’un deuxième exemple d’une voie ferrée double voies équipée d’un dispositif selon l’invention.
La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation non limitatif d’un dispositif 100 selon l’invention.
Le dispositif 100 est un dispositif pour la mesure sans contact d’une tension d’un câble 102 définie par rapport à un potentiel de référence.
Le dispositif 100 comprend une enveloppe 104 connectée au potentiel de référence. Le potentiel de référence est de préférence celui de la terre.
L’enveloppe 104 comprend une ouverture 106 orientée vers ledit câble 102, un volume intérieur 108. Le volume intérieur 108 de l’enveloppe 104 comprend : une électrode 110, appelée électrode principale 110, positionnée au niveau de l’ouverture 106 et au regard dudit câble 102, et un moyen de mesure 112 agencé pour mesurer une tension entre l’électrode principale 110 et ladite enveloppe 104. La tension mesurée par le moyen de mesure 112 est notée V M (t). De manière non limitative, l’électrode principale 110 comprend une face libre orientée vers le câble 102, notamment face au câble 102.
Dans cet exemple, l’enveloppe 104 est connectée à la terre 114. Le potentiel de référence peut ainsi être nul. Le moyen de mesure 112 peut comprendre une capacité interne notée C D .
L’enveloppe 104 peut consister en ou comprendre un carter 104. L’enveloppe 104 est de préférence une enveloppe 104 rigide.