Éprouvette (100) de caractérisation de la propagation d’une fissure dans une interface entre deux substrats (110, 120, 160, 170) représentatifs des matériaux d’une pièce aéronautique, caractérisée en ce que l’éprouvette (100) comprend une section de forme évasée, comportant deux jambes latérales (101, 102) symétriques par rapport à un axe transversal (AA) passant par une pointe de la section évasée, l’éprouvette comprenant également une pré-fissure intégrée dans une interface entre les deux substrats dont l’un au moins est en matériau composite. Éprouvette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’elle comporte deux substrats métalliques (110, 120) et deux substrats composites (160, 170), chaque substrat composite étant collé sur un des substrats métalliques et séparé de l’autre substrat composite par une couche intercalaire en résine (150). Éprouvette selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la section est en forme de V. Éprouvette selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pré-fissure est obtenue par insertion d’un insert en Téflon® dans l’interface entre deux substrats. Éprouvette selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pré-fissure est obtenue par dépôt d’un film non-adhésif dans une zone de l’interface entre deux substrats. Éprouvette selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 et la revendication 3, caractérisée en ce que les deux jambes latérales (101, 102) de la section en V forment un angle paramétrable (α) l’une par rapport à l’autre. Éprouvette selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 et la revendication 2, caractérisée en ce que les substrats composites (160, 170) sont formés de deux coupons rectangulaires (165, 175) accolés. Éprouvette selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu’elle s’étend longitudinalement et comporte, à l’une de ses extrémités longitudinales, un système de fixation. Procédé (200) de détermination d’un taux de restitution d’énergie critique d’une fissure dans une interface entre deux substrats (110, 120, 160, 170) représentatifs des matériaux d’une pièce aéronautique, comportant les opérations suivantes : réaliser (210) une éprouvette (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, installer (220) l’éprouvette dans une machine de traction, appliquer (230) une force de traction à une extrémité de l‘éprouvette, mesurer (240) un déplacement de traction, un effort d’ouverture de l’éprouvette et/ou une longueur de la fissure, et en déduire (250) le taux de restitution d’énergie critique de la fissure. Procédé selon la revendication 9 et la revendication 2, caractérisé en ce qu’il comporte une opération préalable de choix des substrats, de choix d’une épaisseur des substrats composites et/ou de choix d’un angle paramétrable (α) entre les deux jambes latérales (101, 102) d’une section en forme de V. Procédé selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que le taux de restitution d’énergie critique est déduit en utilisant la théorie des poutres, la théorie de la complaisance calculée ou un bilan énergétique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 9 à 11 et selon la revendication 2, caractérisé en ce que la force de traction comprend deux efforts en traction, appliqués simultanément aux deux substrats métalliques (110, 120) de l’éprouvette (100) dans deux directions opposées (D1, D2).