Dispositif de serrage (6) pour système de freinage (2) destiné à exercer un déplacement relatif entre des éléments (4A, 4B) de friction et comportant un ensemble (7) portant : - un organe d’application de force de serrage (9) à au moins un des éléments (4A, 4B) de friction, et - des moyens électromécaniques (11) de déplacement de l’organe d’application de force de serrage (9), caractérisé en ce qu’il comprend des moyens d’amortissement (25, 26) de vibrations agencés autour d’au moins un organe tournant (15, 20) des moyens électromécaniques (11), entre cet organe tournant (15, 20) et une partie fixe (10, 16) de l’ensemble (7). Dispositif de serrage selon la revendication 1, dans lequel les moyens électromécaniques (11) comprennent un moteur électrique (13) comprenant un stator (14) et un rotor (15), les moyens d’amortissement (25) étant agencés entre le rotor (15) et une paroi entourant ce rotor (15) d’un boîtier (16) dans lequel est agencé le moteur électrique (13). Dispositif de serrage selon la revendication précédente, dans lequel les moyens d’amortissement (25) comprennent une garniture (27) d’amortissement de vibrations se propageant par voie aérienne logée dans au moins une cartouche (28) ajourée pour le passage des vibrations aériennes. Dispositif de serrage selon la revendication précédente, dans lequel la garniture (27) comprend au moins un matériau choisi parmi de la paille de fer ou d’aluminium, des fibres de polymère et de la laine de roche. Dispositif de serrage selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel les moyens d’amortissement (25) comprennent au moins deux cartouches (28), les deux garnitures (27) logées respectivement dans ces deux cartouches (28) étant dans des matériaux différents. Dispositif de serrage selon la revendication 1, dans lequel les moyens électromécaniques (11) comprennent un train d’engrenages (19) comprenant au moins un organe denté (20) tournant, les moyens d’amortissement (26) étant agencés entre deux surfaces coaxiales fixes de l’ensemble (7) de façon à délimiter entre ces surfaces des espaces dégagés. Dispositif de serrage selon la revendication précédente, dans lequel les moyens d’amortissement (26) comprennent un manchon (30) déformable élastiquement au moins radialement intercalé entre les deux surfaces coaxiales fixes de l’ensemble (7) de façon amortir les vibrations solidiennes se propageant entre ces surfaces coaxiales fixes. Dispositif de serrage selon la revendication 6 ou 7, dans lequel les deux surfaces coaxiales fixes de l’ensemble délimitent respectivement une couronne dentée fixe (21) et un corps (10) solidaire d’un étrier (8) portant l’organe d’application de force de serrage (9). Dispositif de serrage selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel les moyens d’amortissement (26) comprennent un matériau élastomère ou un matériau plastomère ou un mélange des deux. Dispositif de serrage selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel les moyens d’amortissement (26) sont dans un état comprimé entre les deux surfaces coaxiales fixes. Système de freinage (2) pour véhicule automobile (1) comportant deux d’éléments (4A, 4B) de friction destinés à coopérer par friction avec un disque (5), caractérisé en ce qu’il comporte au moins un dispositif de serrage (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes pour serrer les deux éléments (4A, 4B) de friction respectivement vers deux faces opposées du disque (5). Véhicule automobile (1) caractérisé en ce qu’il comprend un système de freinage (2) selon la revendication précédente.