Plaquette (10) pour étrier (20) de frein (30) à disque (40), la plaquette (10) comprenant un tôle support (11) avec une face arrière (11a) présentant une zone d’appui (12) et une face avant (11b) recevant une garniture (13) présentant une zone de friction (14) destinée à entrer en friction avec un disque (40) de frein selon une direction de friction (DF), caractérisée en ce que le centre (12a) de la zone d’appui (12) est décalé par rapport au centre (14a) de la zone de friction (14), dans une direction opposée à la direction de friction (DF), d’une valeur D, de sorte que , où : - µ est le coefficient de frottement de la zone de friction (14) contre le disque (40) ; et - E est la distance entre la zone de friction (14) et le centre d’une surface de montage (15) de la plaquette (10), mesurée orthogonalement à la zone de friction (14). Plaquette (10) selon la revendication 1, caractérisé e en ce que . Plaquette (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé e en ce que la surface de montage est deux oreilles (17), chacune configurée pour coopérer avec une douille (21) d’un étrier (20). Plaquette (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé e en ce qu ’elle comprend des moyens de fixation sur un étrier (20), lesdits moyens de fixation comprennent des moyens de détrompage du sens de montage de la plaquette (10) dans l’étrier (20). Plaquette (10) selon la revendication 4, caractérisé e en ce que la tôle support (11) présente une première oreille (17a) d’un premier diamètre, et une seconde oreille (17b) d’un second diamètre différent du premier diamètre, et chaque oreille (17a, 17b) est configurée pour coopérer respectivement avec une première douille (21a) et une seconde douille (21b) d’un étrier (20), réalisant une liaison glissière entre la plaquette (10) et l’étrier (20), et les moyens de détrompage sont la différence entre le premier diamètre et le second diamètre. Plaquette (10) selon la revendication 4, caractérisé e en ce que la plaquette (10) présente une partie dissymétrique (16) configurée pour laisser un passage à une butée (22) d’un étrier (20). Plaquette (10) selon la revendication 6, caractérisé e en ce que la partie dissymétrique (16) est un coin biseauté de la tôle support (11). Plaquette (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé e en ce qu e la tôle support (11) est réalisée dans un acier au carbone et faiblement allié, comprenant moins de 0,3% en masse de carbone, et de préférence moins de 0,2%, et du vanadium dans une quantité comprise entre 0,2 et 0.3% en masse.. Étrier (20) de frein (30) à disque (40) recevant une plaquette (10) selon l’une des revendications 1 à 8. Étrier (20) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu ’il comprend une première douille (21a) d’un premier diamètre et d’une première longueur, et une seconde douille (21b) d’un second diamètre différent du premier diamètre et d’une seconde longueur différente de la première longueur, les douilles (21a, 21b) reliant deux mâchoires (20a, 20b) de l’étrier (20), et l’étrier (20) recevant des plaquettes (10) comprenant une tôle support (11) présentant une première oreille (17a) du premier diamètre, et une seconde oreille (17b) du second diamètre, chaque oreille (17a, 17b) est configurée pour coopérer respectivement avec les douilles (21a, 21b). Étrier (20) selon la revendication 9, caractérisé en ce qu ’il comprend : - deux douilles (21) reliant deux mâchoires (20a, 20b) de l’étrier (20) ; - deux plaquettes (10) présentant des oreilles (17) configurées pour coopérer avec les douilles (21) ; - une butée (22) ; la tôle support (11) présente une partie dissymétrique configurée pour laisser un passage à la butée (22). Frein (30) à disque (40) configuré pour recevoir un étrier (20) selon l’une des revendications 9 à 10, et comprenant un disque (40) réalisé en acier de cémentation, de préférence du 18NiCr5-4 ou du 16NC6.