le corps principal est en alliage d’aluminium. le corps principal comprend une paroi ayant une épaisseur comprise entre 0,1 et 0,5 mm. le corps principal est allongé selon un axe principal (AA). le corps principal a une hauteur comprise entre 15 cm et 30 cm. le corps principal a une forme d’ogive. le corps principal est fermé à son extrémité supérieure, par un couvercle, de préférence un couvercle serti ou soudé à la partie du corps principal en forme d’ogive. la valve de distribution est portée par le couvercle. la valve de distribution est agencée au centre du couvercle. le corps principal s’étend entre un fond et une extrémité supérieure à laquelle est fixé le couvercle. la valve de distribution, le couvercle et le corps principal sont coaxiaux. le couvercle est en alliage d’aluminium le volume interne du corps principal est compris entre 500mL et 1000 mL, de préférence moins de 900 mL. le volume interne du corps principal est inférieur ou égal à 850 mL, de préférence inférieur ou égal à 800 mL. elle pèse moins de 1 kg de préférence entre 150 et 750 grammes. la concentration en NO dans le mélange gazeux NO/N 2 est comprise entre 15 000 et 25 000 ppmv, de préférence d’au moins 20 000 ppmv. la concentration en NO dans le mélange gazeux NO/N 2 est comprise entre 20 000 et 24 000 ppmv, de préférence comprise entre 22 500 et 23 500 ppmv, de préférence au plus 23 000 ppmv. le mélange gazeux NO/N 2 est constitué de molécules de monoxyde de carbone (NO) et de molécules d’azote (N 2 ). Toutefois, on ne peut exclure la présence d’impuretés inévitables résultant du procédé de fabrication du mélange gazeux, notamment de la vapeur d’eau et/ou de l’oxygène, en quantités négligeables, typiquement moins de 3 à 5 ppmv. la pression gazeuse dans le volume interne du corps principal est inférieure ou égale à 13 bar, mesurée à 23°C, de préférence inférieure ou égale à 12 bar, de préférence encore inférieure ou égale à 11,5 bar. la pression gazeuse dans le volume interne du corps principal est au maximum de 11,5 bar mesurée à 23°C. le corps principal comprend un fond, une portion tubulaire intermédiaire et une extrémité supérieure fermée par un couvercle portant la valve de distribution de gaz, de préférence la portion tubulaire intermédiaire est sensiblement en forme d’ogive. le couvercle est serti ou soudé à la portion tubulaire intermédiaire. le couvercle à une périphérie circulaire. le couvercle est conformé pour présenter un bourrelet central, i.e. une protubérance faisant saillie vers l’extérieur, c'est-à-dire au-dessus du couvercle, comprenant un passage central et définissant un compartiment interne. le passage central du bourrelet central communique avec le compartiment interne dudit bourrelet central. la valve de distribution comprend un canal d’échappement associé à un élément de siège, ledit canal d’échappement étant mobile en translation axiale au sein du passage central du bourrelet central, et l’élément de siège coopérant avec un élément d’étanchéité pour opérer une étanchéité gazeuse et empêcher tout passage de gaz du volume interne de la cartouche au canal d’échappement. l’élément d’étanchéité est un joint d’étanchéité, de préférence plat, tel un joint torique plat. le canal d’échappement et l’élément de siège sont solidaires l’un de l’autre, typiquement fixés l’un à l’autre. l’élément de siège est normalement repoussé en direction de l’élément d’étanchéité par un moyen élastique. l’élément de siège est normalement repoussé en direction de l’élément d’étanchéité par un moyen élastique par l’intermédiaire d’un élément diffuseur agencé entre l’élément de siège et l’élément d’étanchéité. le moyen élastique vient appuyer sur l’élément diffuseur pour le repousser en direction de l’élément de siège. le moyen élastique est un ressort à spirales cylindrique. l’élément de siège est mobile en translation dans une pièce-support formant un manchon logeant l’élément de siège et le moyen élastique, et préférentiellement l’élément diffuseur. la pièce-support est logée et fixée dans le compartiment interne du bourrelet central. le canal d’échappement comprend une extrémité aval libre située à l’extérieur du bourrelet central et une extrémité amont située dans le compartiment interne du bourrelet central et coopérant avec l’élément de siège.