Méthode d’estimation de l’état de santé d’une batterie d’un véhicule électrique ou hybride, comprenant : (a) une étape de charge de la batterie jusqu’à ce que la batterie atteigne un état de charge maximal SOC max , (b) une première étape de relaxation pendant laquelle la batterie n’est pas sollicitée pendant une première durée, (c) une étape de décharge de la batterie jusqu’à ce que la batterie atteigne un état de charge inférieur ou égal à un état de charge cible non nul SOC cible , cette étape de décharge étant réalisée en un nombre k de cycles de roulage du véhicule, k étant un nombre entier non nul, et, pour chaque cycle de roulage n où 1≤n≤k, on détermine la capacité Q n déchargée par la batterie, (d) à la fin du cycle de roulage k, une deuxième étape de relaxation pendant laquelle la batterie n’est pas sollicitée pendant une deuxième durée, (e) une étape de détermination d’un état de charge SOC OCV de la batterie en fonction de la tension en circuit ouvert, la batterie n’étant pas sollicitée, (f) une étape de détermination d’une capacité de décharge initiale Q i de la batterie à un état neuf à partir de l’état de charge déterminé à l’étape (e) et d’une corrélation préalablement établie pour la batterie à un état neuf et corrélant la capacité de décharge initiale à l’état de charge de la batterie, et (g) une étape d’estimation de l’état de santé SOH de la batterie à partir de la capacité totale déchargée par la batterie lors de l’étape de décharge (c) et de la capacité de décharge initiale déterminée à l’étape (f). Méthode d’estimation selon la revendication 1, dans laquelle, lors de l’étape d’estimation (g), l’état de santé SOH de la batterie est estimé au moyen de l’équation suivante : [Math 1] où Q n représente la capacité déchargée par la batterie au cours d’un cycle de roulage n, n nombre entier non nul allant de 1 à k, et Q i représente la capacité de décharge initiale. Méthode d’estimation selon l’une des revendications 1 ou 2, comprenant, entre la première étape (b) de relaxation et l’étape (c) de décharge, une étape de vérification au cours de laquelle on vérifie que l’état de charge de la batterie à l’état relaxé a atteint l’état de charge maximal. Méthode d’estimation selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle lors de l’étape (c) de décharge, pour chaque cycle de roulage, la capacité déchargée par la batterie prend en compte une capacité de charge reçue par la batterie. Méthode d’estimation selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle lors de l’étape (c) de décharge, on détermine la capacité déchargée par la batterie (i) par comptage coulométrique des ampères-heures sortant de la batterie, ou (ii) par comptage coulométrique des ampères-heures sortant et entrant dans la batterie et par soustraction des ampères-heures entrant aux ampères-heures sortant. Méthode d’estimation selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle, pour chaque cycle de roulage n de l’étape (c) de décharge, on estime une valeur de l’état de charge SOC n de la batterie (i) par une mesure de la tension de la batterie en cours de roulage ou (ii) par comptage coulométrique, puis on compare la valeur de l’état de charge SOC n à la valeur d’état de charge cible SOC cible et on détermine que l’étape (c) est terminée lorsque SOC n est inférieure ou égale à SOC cible . Méthode d’estimation selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle, la corrélation utilisée lors de l’étape (f) a été établie pour un intervalle de température défini, et, lors de chaque cycle de roulage de l’étape de décharge (c), (i) la batterie est maintenue à une température comprise dans cet intervalle de température défini, ou (ii) on applique à la capacité Q n déchargée par la batterie un facteur correctif fonction de la température de la batterie. Programme informatique comprenant les instructions pour exécuter les étapes de la méthode d’estimation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, lorsque lesdites instructions sont exécutées par un ou plusieurs processeurs. Système de gestion d’une batterie configuré pour estimer l’état de charge d’une batterie par mise en œuvre des étapes de la méthode d’estimation selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule automobile équipé d’une batterie de traction comprenant un système de gestion de batterie selon la revendication 9.