Volant de véhicule, comprenant : - un moyeu (30) agencé pour être relié à un élément de direction du véhicule, - au moins une branche (20) attachée au moyeu (30), - une jante (10) attachée à ladite au moins une branche (20), et comprenant : un noyau (N) défini par une portion d’armature (11) et par une matière de surmoulage (12) au moins partiellement surmoulée sur la portion d’armature (11), un dispositif électrique (14) recouvrant au moins une partie du noyau (N) et comprenant un substrat (141) supportant au moins un conducteur électrique (142) agencé en regard du noyau (N), caractérisé en ce que le volant comprend un film isolant (13) électriquement agencé entre le conducteur électrique (142) et le noyau (N). Volant de véhicule selon la revendication 1, dans lequel le film isolant (13) présente une épaisseur inférieure à 200 µm, préférentiellement comprise entre 10 µm et 100 µm, idéalement comprise entre 10 µm et 50 µm. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel le film isolant (13) comprend du polyéthylène (PE), et/ou du polyuréthane (PU), et/ou du polymère d’éthylène-propylène-diène monomère (EPDM), et/ou du poly(chlorure de vinyle) (PVC), et/ou du polyuréthane thermoplastique (TPU). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le film isolant (13) présente une masse volumique comprise dans une plage de valeurs allant de 1,10 g/ cm 3 à 1,30 g/ cm 3 . Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le film isolant (13) et le dispositif électrique (14) forment une structure stratifiée, de préférence avant que le dispositif électrique (14) soit assemblé sur le volant. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le film isolant (13) est fixé sur le dispositif électrique (14) et/ou sur le noyau (N) par un adhésif. Volant de véhicule selon la revendication 6, dans lequel le film isolant (13) est fixé sur le noyau (N) par une colle à base aqueuse. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le film isolant (13) se trouve séparé du noyau (N) uniquement par un adhésif. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel le volant comprend une deuxième matière de surmoulage au moins partiellement surmoulée sur le dispositif électrique (14). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel le dispositif électrique (14) forme un dispositif de chauffage et/ou un dispositif de détection de contact ou de proximité d’un utilisateur avec le volant. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le substrat (141) du dispositif électrique (14) est une mousse, avec une masse volumique comprise dans une plage de valeurs allant de 0,10 g/cm 3 à 0,80 g/cm 3 . Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 11, dans lequel le substrat (141) du dispositif électrique (14) comprend du polyéthylène (PE), et/ou du polyuréthane (PU), et/ou du polymère d’éthylène-propylène-diène monomère (EPDM), et/ou du poly(chlorure de vinyle) (PVC). Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel le substrat (141) du dispositif électrique (14) présente une épaisseur supérieure à 500 µm. Volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 12, dans lequel le substrat (141) du dispositif électrique (14) est formé par une mousse à cellules ouvertes. Véhicule comprenant un volant de véhicule selon l’une des revendications 1 à 14.