Sur la , on a représenté un mode de réalisation d’un équipement électrochimique 60 comprenant une pile à combustible 61 et le système 1 de régulation tel que défini ci-avant. La pile à combustible 61 permet de produire un courant électrique à partir du dihydrogène utilisé comme combustible et du dioxygène utilisé comme comburant. En outre, la pile à combustible 61, comporte un circuit de distribution principal 62 configuré pour distribuer un fluide principal 70 à une électrode principale 63 de la pile à combustible 61. De préférence, le fluide principal 70 est du dihydrogène et l’électrode principale 63 correspond à l’anode de la pile 61 ou a lieu l’ionisation du dihydrogène. En variante, le fluide principal 70 est du dioxygène et l’électrode principale 63 correspond à la cathode de la pile 61 ou a lieu la formation d’eau à partir, notamment, du dioxygène. Par ailleurs, la sortie de l’éjecteur 13 du système de régulation 1 est reliée à un collecteur d’entrée C1 du circuit de distribution principal 62, en ce que l’entrée secondaire11 de l’éjecteur 2 est reliée à un collecteur de sortie C2 du circuit de distribution principal 62. Le fluide principal 70 circule au contact de l’électrode principale 63 entre le collecteur d’entrée C1 et le collecteur de sortie C2. Dans ce mode de réalisation, le fluide principal 70 provient de la source 9 en circulant dans la ligne fluidique d’alimentation 10, puis dans l’éjecteur 2, par l’intermédiaire du canal interne 53 du détendeur 50 ou directement en l’absence du détendeur 50, puis dans le circuit de distribution principal 62 pour circuler à nouveau dans l’éjecteur 2 en passant par l’entrée secondaire 11 de l’éjecteur 2. On dit également que le fluide principal 70 est recirculé dans la pile à combustible 61 à l’aide de l’éjecteur 2. Dans ce cas, le premier fluide 5 correspond au fluide principal 70 issu de la source 9 et le deuxième fluide 6 correspond au fluide principal 70 passant par l’entrée secondaire 11 de l’éjecteur 2. Avantageusement, on ajustera le seuil de pression Pc pour qu’il soit égal à la pression de la pile 61, c’est-à-dire à la pression du fluide principal 70 présent dans la partie du circuit de distribution principal 62 située entre le collecteur d’entrée C1 et le collecteur de sortie C2. En effet, lors d’une utilisation de la pile 61, la pression de la pile peut changer suivant les besoins. Par exemple, la pression de la pile peut être élevée lorsque la puissance électrique à produire est importante, et plus faible lorsque la puissance électrique à produire diminue. En outre, lorsque le véhicule roule, on peut avoir besoin d’utiliser divers équipements électriques et la pression de la pile peut donc varier après l’étape de démarrage. Un système de régulation 1 équipé d’un moyen de rappel 30 configuré pour modifier le seuil de pression Pc est donc particulièrement adapté pour un véhicule mobile équipé d’une pile à combustible 61. En outre, le rapport entre le débit du fluide principal 70 alimentant l’entrée primaire 8 et le débit du fluide principal 70 alimentant l’entrée secondaire 11 peut varier entre 0.5 et 2. On peut donc être amené à utiliser des débits du fluide principal 70 qui peuvent varier selon les besoins. Le système de régulation 1 permet donc de fournir un fluide principal 70 dans la pile 61 qui a une pression stable Ps quel que soit la valeur du débit du fluide principal 70 alimentant l’entrée primaire 8 de l’éjecteur 2.