– Système de géolocalisation de véhicules (1) circulant sur une voie de guidage comportant : des véhicules (1) équipés d’un capteur (21) pour la détection d’une caractéristique physique de marqueurs (101 à 104) répartis épisodiquement sur ladite voie de guidage, ainsi que d’un calculateur pour fournir une information de localisation en fonction des signaux délivrés par ledit capteur et d’une base de données comportant l’enregistrement de la répartition desdits marqueurs (101 à 104) sur ladite voie de guidage des marqueurs (101 à 104) présentant une caractéristique physique détectable par lesdits capteurs (21), répartis sur ladite voie de guidage caractérisé en ce que lesdits marqueurs (101 à 104) appartiennent chacun à une et une seule classe parmi une pluralité de classes d’objets physiques, la caractéristique physique des tous les objets d’une classe présentant la même propriété lors de la détection par un desdits capteurs, lesdits marqueurs (101 à 104) étant répartis aléatoirement sur la dite voie de guidage, avec un enregistrement ordonné de la classe d’appartenance de chacun desdits marqueurs (101 à 104) disposé sur ladite voie de guidage dans une base de données, chacun desdits enregistrement étant associé à une information de localisation de la position physique dudit marqueur (101 à 104) sur ladite voie de guidage. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite caractéristique physique est l’induction magnétique. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 2 caractérisé en ce que lesdits marqueurs sont des masses conductrices et en ce que lesdits capteurs sont constitués par une bobine émettrice alimentée par un courant électrique alternatif et par une bobine réceptrice détectant le champ magnétique induit par un marqueur conducteur pour produire un courant électrique traité pour fournir un signal lors de la proximité d’un marqueur conducteur. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 2 caractérisé en ce que lesdits marqueurs sont des masses magnétiques et en ce que lesdits capteurs sont constitués par une bobine réceptrice détectant le champ magnétique induit par un marqueur magnétique pour produire un courant électrique traité pour fournir un signal lors de la proximité d’un marqueur magnétique. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite propriété physique est la longueur selon la direction de la trajectoire du véhicule sur la voie de guidage. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication précédente caractérisé en ce que lesdits classes d’appartenance correspondent à des fourchettes de longueur sans recouvrement entre lesdites fourchettes. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdits marqueurs sont positionné entre les rails formant la voie de guidage. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite base de données comportent également les enregistrements des distances séparant deux marqueurs consécutifs. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que la répartition desdits marqueurs sur la voie de guidage est périodique. – Système de géolocalisation de véhicules selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdits véhicules comportent en outre un second moyen de géolocalisation, ledit calculateur appliquant un traitement de vérification de la cohérence entre les informations de géolocalisation calculé en fonction des signaux délivrés par le capteur et les informations fournies par ledit second moyen de géolocalisation. – Procédé de de géolocalisation de véhicules équipés d’un capteur pour la détection d’une caractéristique physique de marqueurs, circulant sur une voie de guidage comportant des une répartition de marqueurs présentant une caractéristique physique détectable par lesdits capteurs caractérisé en ce qu’il consiste à enregistrer pendant ledit déplacement une fenêtre glissante de la propriété de la caractéristique physique de chacun des marqueurs détectés par le capteur du véhicule, et à comparer la séquence enregistré pendant le déplacement du véhicule avec les séquences enregistrées dans une base de données contenant un enregistrement ordonné de la classe d’appartenance de chacun desdits marqueurs disposé sur ladite voie de guidage dans une base de données, chacun desdits enregistrement étant associé à une information de localisation de la position physique dudit marqueur sur ladite voie de guidage. – Procédé de de géolocalisation de véhicules selon la revendication précédente caractérisé en ce que l’on procède après le traitement d’une séquence de propriétés lues par le capteur à : L’enregistrement dans une mémoire tampon de la séquence suivante enregistrée dans ladite base de données, L’enregistrement dans une mémoire tampon de la séquence précédente décalée par la lecture par le capteur de la propriété du marqueur suivant, La comparaison entre ces deux séquences pour valider la localisation en cas de conformité ou en cas de différence de commander une signalisation.