Elément d’habillage (100) souple d’une arête (210) de coque (200) de siège aéronautique, caractérisé en ce qu ’il est composé d’un assemblage d’au moins deux découpes (110a, 110b, 110c) longiformes, souples et planes, solidarisées unes à unes par des bords longitudinaux respectifs de sorte que l’assemblage possède une forme tridimensionnelle conformée à une arête de coque de siège aéronautique. Elément d’habillage (100) selon la revendication 1, ladite forme tridimensionnelle correspondant à la forme générée par la translation d’une section transversale de l’élément d’habillage le long d’un chemin ouvert de l’espace tridimensionnel, ledit chemin ouvert correspondant au chemin suivi par une arête (210) d’une coque (200) de siège aéronautique. Elément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, composé de trois découpes (110a, 110b, 110c), l’élément d’habillage possédant une section transversale sensiblement en forme de U. Elément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel lesdites découpes (110a, 110b, 110c) sont solidarisées entre elles par couture, soudure, ou collage. Elément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les découpes (110a, 110b, 110c) sont composées d’un complexage de plusieurs matériaux souples plans. Elément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel les découpes (110a, 110b, 110c) comprennent un matériau tissé, et/ou du cuir, et/ou du similicuir. Elément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel au moins une découpe (110a, 110c) comprend un renfort (111a, 111c) longiforme fixé sur une surface interne de ladite découpe (110a, 110c). Coque (200) de siège aéronautique comprenant un élément d’habillage (100) selon l’une des revendications 1 à 7, ledit élément d’habillage (100) étant fixé sur une arête (210) de la coque (200) de siège aéronautique. Procédé (300) de fabrication d’un élément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend : - une étape (310) de découpe à plat d’un matériau souple et plan, de manière à obtenir lesdites découpes (110a, 110b, 110c) longiformes, - une étape (340) d’assemblage desdites découpes (110a, 110b, 110c) unes à unes par des bords longitudinaux respectifs. Procédé (300) selon la revendication 9, comprenant en outre une étape (320) de formation d’un ourlet, formé sur au moins un bord longitudinal d’au moins une découpe (110a, 110b, 110c), ladite étape (320) précédant l’étape (340) d’assemblage. Procédé (300) selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10, comprenant en outre une étape (330) de renforcement dans laquelle un renfort (111a, 111c) est fixé sur une surface interne d’une découpe (110a, 110c), ladite étape (320) précédant l’étape (340) d’assemblage. Procédé (400) de pose d’un élément d’habillage (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 sur une coque (200) de siège aéronautique, comprenant : - une étape (410) de préparation, dans laquelle un moyen de collage (112) est appliqué sur les bords attenants à l’arête (210) de la coque (200), - une étape (420) de pose, dans laquelle l’élément d’habillage (100) est posé sur l’arête (210). Procédé (400) selon la revendication 12, comprenant en outre d’une étape (415) de pose d’une mousse (113) sur l’arête (210) de la coque (200), ladite étape (415) précédant l’étape (420) de pose.