Dispositif de connexion mécanique, conçu pour la connexion mécanique amovible des extrémités libres (L11, L21) de deux lignes offshore (L), avantageusement une ligne d’ancrage et une ligne messager, lequel dispositif de connexion mécanique (1) comprend deux modules (2, 3) : - un premier module (2), amont, comportant des moyens d’attache (21) avec une extrémité libre (L11) d’une première ligne offshore (L1), avantageusement la ligne messager, et - un second module (3), aval, comportant des moyens d’attache (31) avec une extrémité libre (L21) d’une seconde ligne offshore (L2), avantageusement la ligne d’ancrage, lesquels modules (2, 3) sont conformés pour une manœuvre relative entre deux états : - un état assemblé, dans lequel les modules (2, 3) sont assemblés et définissent un axe longitudinal (1’), avec ledit premier module (2) définissant une extrémité amont (1a) et ledit second module (3) définissant une extrémité aval (1b), et - un état désassemblé, dans laquelle les modules (2, 3) sont séparés l’un par rapport à l’autre, lequel dispositif de connexion mécanique (1) comprend des moyens de verrouillage (5) qui présentent deux configurations : - une configuration verrouillée, dans laquelle les modules (2, 3) sont verrouillés dans ledit état assemblé, et - une configuration déverrouillée, dans laquelle les modules (2, 3) sont manœuvrables entre ledit état assemblé et ledit état désassemblé, lesquels moyens de verrouillage (5) comportent un organe de manœuvre (6), pour manœuvrer les moyens de verrouillage (5) depuis la configuration verrouillée jusqu’à la configuration déverrouillée, caractérisé en ce que l’organe de manœuvre (6) est mobile entre deux positions selon un degré de liberté en translation (T) parallèle à l’axe longitudinal (1’) des modules (2, 3) en état assemblé, de préférence dans un sens aval vers amont, à savoir : - une position initiale, de préférence du côté de ladite extrémité aval (1b), dans laquelle les moyens de verrouillage (5) sont dans la configuration verrouillée, et - une position finale, de préférence du côté de l’extrémité amont (1a), dans laquelle les moyens de verrouillage (5) sont dans la configuration déverrouillée. Dispositif de connexion mécanique, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second module (3) comprend un corps tubulaire (35) comportant deux surfaces cylindriques : - une surface cylindrique intérieure (351) définissant un logement (353) adapté à recevoir le premier module (2) dans l’état assemblé, et - une surface cylindrique extérieure (352) le long de laquelle l’organe de manœuvre (6) est guidé selon ledit degré de liberté en translation (T). Dispositif de connexion mécanique, selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’organe de manœuvre (6) consiste en une bague (6) comportant : - une surface cylindrique intérieure (61), épousant la surface cylindrique extérieure (352) du corps tubulaire (35) pour le guidage en translation, et - une surface annulaire aval (62), avantageusement tronconique, constituant avantageusement une surface d’appui, notamment pour le déplacement depuis la position initiale jusqu’à la position finale et pour l’appui sur des moyens de blocage en translation (C23) d’un chaumard (C). Dispositif de connexion mécanique, selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (5) comprennent : d’une part, sur le second module (3) : - au moins un conduit radial (51), ménagé traversant dans le corps tubulaire (35), - un organe de verrouillage (52), par exemple au moins une bille, rapporté libre en translation dans ledit au moins un conduit radial (51) pour définir les configurations verrouillée / déverrouillée, - ledit organe de manœuvre (6) comportant une réservation (65) destiné à recevoir l’organe de verrouillage (52) dans la configuration déverrouillée, d’autre part, sur le premier module (2), au moins une réservation (23) destinée à recevoir l’organe de verrouillage (52) dans la configuration verrouillée. Dispositif de connexion mécanique, selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le premier module (2) comporte un corps tubulaire (35) définissant deux surfaces : - une surface cylindrique intérieure (351) destinée à recevoir l’extrémité libre (L11) de la première ligne offshore (L1), et - une surface cylindrique extérieure (352) épousant, au jeu près, le logement (353) du second module (3). Dispositif de connexion mécanique, selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’organe de manœuvre (6) coopère avec des moyens de maintien déformable (7), destinés à tendre à maintenir ledit organe de manœuvre (6) en position initiale et à être déformés pour générer le déplacement depuis la position initiale jusqu’à la position finale. Dispositif de connexion mécanique, selon la revendication 6 en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que le corps tubulaire (35) comporte une collerette (355) qui est raccordée à la surface cylindrique extérieure (352), à distance des moyens d’attache (31), lesquels moyens de maintien déformable (7) sont implantés entre ladite collerette (355) et l’organe de manœuvre (6). Dispositif de connexion mécanique, selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dispositif de connexion mécanique (1) comprend un troisième module (8) comportant des moyens d’attache (81) avec une extrémité libre (L11) de la première ligne offshore (L1), et en ce que le troisième module (8) et le second module (3) comportent des moyens de solidarisation amovible additionnels (9) qui sont adaptés à leur connexion mécanique temporaire après désassemblage du premier module (2) et du second module (3). Dispositif de connexion mécanique, selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, dans l’état assemblé, les modules (2, 3) sont encore reliés par un organe de liaison dégradable (10) qui est destiné à être rompu lors du passage d’un état assemblé à un état désassemblé. Couple de lignes offshore (L), dont les extrémités libres (L11, L21) sont assemblées par un dispositif de connexion mécanique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, lesquelles lignes offshore (L) sont choisies avantageusement parmi une chaine ou un câble. Structure flottante (S) comprenant un chaumard (C) muni de moyens de blocage en translation (C23) d’une ligne d’ancrage (L2) dans un sens amont vers aval, lequel chaumard (C) est associé à : - un couple de lignes offshore (L) selon la revendication 10, ou - la ligne d’ancrage (L2) comportant le second module (3) du dispositif de connexion mécanique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans l’état désassemblé, et dans laquelle les moyens de blocage en translation (C23), en position active, sont aptes à bloquer en translation l’organe de manœuvre (6) dans le sens amont vers aval et, le cas échéant, à générer une manœuvre en translation de l’organe de manœuvre (6) depuis la position initiale jusqu’à sa position finale. Procédé pour l’ancrage d’une structure flottante (S) selon la revendication 11 au moyen de couples de lignes offshore (L) selon la revendication 10, lequel procédé comprend : - une étape de traction sur la première ligne offshore (L1) d’un couple de lignes offshore (L) au travers d’un chaumard (C), dans un sens aval vers amont, jusqu’au passage du dispositif de connexion mécanique (1) en amont des moyens de blocage en translation (C23), - une étape de relâchement dudit couple de lignes offshore (L), dans laquelle les moyens de blocage en translation (C23) bloquent l’organe de manœuvre (6) et provoquent une manœuvre dudit organe de manœuvre (6) depuis la position initiale jusqu’à la position finale, conduisant à une configuration déverrouillée des moyens de verrouillage (5), - une nouvelle étape de traction sur la première ligne offshore (L1) pour sa récupération, le second module (3) étant maintenu au sein du chaumard (C) par lesdits moyens de blocage en translation (C23).