Dispositif de filtration (18) d’air d’un véhicule automobile comprenant un habitacle (12), le dispositif de filtration (18) étant configuré pour filtrer au moins un flux d’air ; le dispositif comprenant une chambre d’admission d’air (20) avec au moins une sortie d’air (22), au moins une entrée d’un flux d’air intérieur (24) en provenance de l’habitacle, et au moins une entrée d’un flux d’air extérieur (26) en provenance de l’extérieur du véhicule ; le dispositif de filtration (18) est caractérisé en ce que la chambre d’admission d’air (20) comprend en outre au moins deux filtres dont un filtre mécanique (28) mobile et au moins un filtre à gaz (30) fixe ou mobile, et en ce que le dispositif de filtration (18) comprend des moyens de déplacement du ou des filtres mobiles configurés pour placer le ou les filtres mobiles soit dans une position hors-service dans laquelle aucun des flux d’air intérieur et extérieur n’est filtré, soit dans une des positions de service dans laquelle au moins un flux d’air est filtré; et en ce que les positions de service comprennent au moins une position de filtration du ou des flux d’air extérieur, au moins une position de filtration du ou des flux d’air intérieur et au moins une position de filtration des flux d’air extérieur et intérieur. Dispositif de filtration (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend un filtre mécanique (28) mobile et un filtre à gaz (30) mobile, les deux filtres montrant chacun une forme de segment tubulaire dont la face externe définit un arc de cercle ; les deux filtres montrant en outre un axe de rotation selon leur hauteur ; et en ce que les moyens de déplacement des deux filtres mobiles sont configurés pour déplacer les deux filtres en rotation autour de leur axe de rotation ensemble ou indépendamment l’un de l’autre; de préférence les filtres mobiles sont agencés concentriquement, et la chambre d’admission d’air (20) est une chambre cylindrique dans laquelle les entrées d’un flux d’air intérieur et extérieur (24, 26) sont agencées radialement et dont l’axe (X) se confond avec l’axe de rotation des filtres mobiles. Dispositif de filtration (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filtre mécanique (28) mobile montre une forme de segment tubulaire dont la face externe définit un arc de cercle et montre en outre un axe de rotation selon sa hauteur ; en ce que le filtre à gaz (30) est fixe et montre une section cylindrique tubulaire ou pleine et est agencé concentriquement au filtre mécanique (28) mobile, et en ce que les moyens de déplacement du filtre mécanique mobile sont configurés pour déplacer le filtre en rotation autour de son axe de rotation ; de préférence la chambre d’admission d’air (20) est une chambre cylindrique dans laquelle les entrées d’un flux d’air intérieur et extérieur (24, 26) sont agencées radialement et dont l’axe selon sa hauteur se confond avec l’axe de rotation des filtres mobiles et/ou le filtre mécanique est placé en amont du filtre à gaz par rapport au flux d’air intérieur et extérieur. Dispositif de filtration (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filtre mécanique (28) mobile montre une forme de segment tubulaire ou de segment cylindrique plein dont la face externe définit un arc de cercle, et montre en outre un axe de rotation selon sa hauteur ; et en ce que le ou les filtres à gaz (30) sont fixes, agencés à l’embouchure des entrées de flux d’air intérieur et extérieur, et en ce que les moyens de déplacement du filtre mécanique (28) mobile sont configurés pour déplacer le filtre mécanique (28) en rotation autour de son axe de rotation ; de préférence la chambre d’admission d’air (20) est une chambre cylindrique dans laquelle les entrées d’un flux d’air intérieur et extérieur (24, 26) sont agencées radialement et dont l’axe (X) selon sa hauteur se confond avec l’axe de rotation du filtres mobiles. Dispositif de filtration (18) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le filtre mécanique (28) mobile est de type filtre à air à haute efficacité (EPA) ou de type filtre à air à très haute efficacité (HEPA) et/ou en ce que le filtre à gaz (30) est un filtre à charbon actif, ou un filtre de type à réseaux organométalliques. Dispositif de filtration (18) selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins un capteur d’au moins un élément gazeux polluant dans le ou les flux d’air extérieur et/ou dans le ou les flux d’air intérieur; de préférence le ou les éléments gazeux polluants sont choisis parmi H2S, NH3, et leurs combinaisons. Système de climatisation (10) d’un véhicule automobile comprenant un dispositif de filtration (18); le système de climatisation (10) est caractérisé en ce que le dispositif de filtration (18) est selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, et en ce que le système de climatisation est configuré pour mettre en œuvre un procédé d’optimisation de l’utilisation du filtre mécanique (28) mobile comprenant un test de la pertinence de la mise en œuvre d’une opération de filtration de l’air (38) en vérifiant de manière simultanée ou successive la véracité d’une condition de défaut de qualité de l’air extérieur (40) et d’une condition de défaut de qualité de l’air intérieur (42), le test comprenant la détermination taux de particules d’un diamètre inférieur à 2,5 µm en suspension dans l’air extérieur ou dans l’air intérieur respectivement, les conditions étant remplies si les taux déterminés sont supérieur ou égal à des valeurs seuil prédéterminées (S1, S2); la valeur seuil prédéterminée (S1) pour la condition de défaut de qualité de l’air intérieur pouvant être la même ou différente de la valeur seuil prédéterminée (S2) pour la condition de défaut de qualité de l’air extérieur ; le procédé comprenant en outre la commande du placement du filtre mécanique mobile du dispositif de filtration : en position de filtration du ou des flux d’air extérieur et du ou des flux d’air intérieur (44) lorsque les deux conditions de défaut de qualité de l’air extérieur et intérieur sont remplies ; ou en position de filtration du ou des flux d’air extérieur uniquement (46) lorsque seule la condition de défaut de qualité de l’air extérieur est remplie ; ou en position de filtration du ou des flux d’air intérieur uniquement (48) lorsque seule la condition de défaut de qualité de l’air intérieur est remplie ; ou en position hors service (50) lorsqu’aucune des conditions de défaut de qualité de l’air extérieur et intérieur est remplie. Système de climatisation (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dispositif de filtration (18) comprend une chambre d’admission d’air (20) cylindrique avec un axe (X) dans laquelle les entrées d’un flux d’air intérieur et extérieur (24, 26) sont agencées radialement et le dispositif de filtration (18) comprend un filtre mécanique (28) mobile et un filtre à gaz (30) mobile, les deux filtres montrant chacun une forme de segment tubulaire dont la face externe définit un demi-cercle avec des rayons différents; les deux filtres montrant en outre un axe de rotation selon leur hauteur et étant agencés de manière concentrique avec l’axe (X) de la chambre d’admission d’air; les moyens de déplacement des deux filtres mobiles étant configurés pour déplacer les deux filtres en rotation autour de leur axe de rotation indépendamment l’un de l’autre ; le dispositif comprenant en outre au moins un capteur d’au moins un élément gazeux polluant, le système est configuré pour mettre en œuvre un procédé d’optimisation de l’utilisation du filtre à gaz mobile (52) comprenant un test de la pertinence de la mise en œuvre d’une opération de filtration de l’air en vérifiant de manière simultanée ou successive la véracité d’une condition de défaut de qualité de l’air extérieur (54) et d’une condition de défaut de qualité de l’air intérieur (56), le test comprenant la détermination de la teneur en au moins un élément gazeux polluant dans l’air extérieur ou dans l’air intérieur respectivement, les conditions étant remplies si les taux déterminés sont supérieur ou égal à des valeurs seuil prédéterminées (S3, S4); la valeur seuil prédéterminée (S3) pour la condition de défaut de qualité de l’air intérieur pouvant être la même ou différente de la valeur seuil prédéterminée (S4) pour la condition de défaut de qualité de l’air extérieur ; le procédé comprenant en outre la commande du placement du filtre à gaz (30) mobile du dispositif de filtration : en position de filtration du ou des flux d’air extérieur et du ou des flux d’air intérieur (58) avec le filtre mécanique (28) en position de filtration du ou des flux d’air extérieur et du ou des flux d’air intérieur (44) ou en position hors service (50), lorsque les deux conditions de défaut de qualité de l’air extérieur et intérieur sont remplies; ou en position de filtration du ou des flux d’air extérieur uniquement (60), avec le filtre mécanique (28) en position de filtration du ou des flux d’air extérieur uniquement (46) ou en position de filtration du ou des flux d’air intérieur uniquement (48), lorsque seule la condition de défaut de qualité de l’air extérieur est remplie; ou en position de filtration du ou des flux d’air intérieur uniquement (62), avec le filtre mécanique (28) en position de filtration du ou des flux d’air intérieur uniquement (48) ou en position de filtration du ou des flux d’air extérieur uniquement (46), lorsque seule la condition de défaut de qualité de l’air intérieur est remplie ; ou en position hors service (64), avec le filtre mécanique (28) en position de filtration du ou des flux d’air extérieur et du ou des flux d’air intérieur (44) ou en position hors service (50), lorsqu’aucune des conditions de défaut de qualité de l’air extérieur et intérieur est remplie. Système de climatisation (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le système de climatisation est configuré par l’utilisateur pour forcer la filtration par le filtre à gaz mobile du ou des flux d’air extérieur (60) et/ou du ou des flux d’air intérieur (62) par une commande manuelle ; et en ce que la commande manuelle permet de ne pas effectuer le test de la véracité des conditions de défaut de qualité de l’air extérieur (54) et/ou de l’air intérieur (56) respectivement tout en indiquant, par défaut, la ou les conditions comme étant remplies ; et/ou en ce que le système est configuré pour placer le filtre à gaz en en position de filtration du ou des flux d’air intérieur (60) pendant une durée déterminée démarrant à la mise en service du véhicule ; de préférence, durant au moins 6 mois suivant la mise en service du véhicule. Véhicule automobile équipé avec un système de climatisation de l’habitacle caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de filtration selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 6 ou un système de climatisation selon les revendication 7 à 9; de préférence, le véhicule comprend un habitacle et un compartiment moteur et est configuré pour que la chambre d’admission du dispositif de filtration soit disposée dans le compartiment moteur.