Stator (11) à griffes pour machine électrique tournante, notamment pour un véhicule automobile, présentant un axe (X) de révolution et comprenant: - une première roue polaire (40) comprenant une première demie-culasse (41) et une pluralité de premières griffes (42), - une deuxième roue polaire (50) comprenant une deuxième demie-culasse (51) et une pluralité de deuxièmes griffes (52), - un bobinage d’excitation (60) et - un isolant (61) pour isoler physiquement le bobinage d’excitation de la première roue polaire (40) et de la deuxième roue polaire (50). Caractérisé en ce que le bobinage d’excitation (60) et l’isolant (61) sont pris en sandwich entre la première demie-culasse (41) et la deuxième demie-culasse (51) d’une part et les premières griffes (42) et les deuxièmes griffes (52) d’autre part. Stator (11) à griffes selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des aimants intergriffes (65) sont prévues entre les premières griffes et les deuxièmes griffes. Stator à griffes selon la revendication précédente, dans lequel l’isolant comprend : - un manchon (70) d’orientation axiale sur lequel est monté la bobine d’excitation et - une première couronne (71) et une deuxième couronne (72), chacune rabattable et chacune disposée à l’une des extrémités du manchon (70). Stator (11) à griffes selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première couronne (71) est prise en sandwich entre la première demi-culasse (41) et la bobine d’excitation (60) et en ce que la deuxième couronne (72) est prise en sandwich entre la deuxième demi-culasse (51) et la bobine d’excitation (60). Stator (11) à griffes selon l’une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la première couronne (71) et la deuxième couronne (72) définissent entre elles une distance axiale inférieure à 5 mm, de préférence inférieure à 3 mm. Stator (11) à griffes selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que chacune des première et deuxième couronnes (71, 72) est formée d’une pluralité de pétales (75) indépendants. Stator (11) à griffes selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le manchon (70) présente une surface intérieure (80) cylindrique ou prismatique. Stator (11) à griffes selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bobine d’excitation (60) présente deux extrémités (83) apte à être alimentée par une source d’alimentation en courant continu et en ce que l’isolant présente des tubes de guidages (86) des extrémités de la bobine d’excitation. Machine électrique tournante (10) comprenant un stator (11) à griffes selon l’une quelconques des revendications précédentes. Procédé de montage d’un stator (11) à griffes selon la revendication 2 ou selon l’une quelconque des revendications 3 à 7 dépendant de la revendication 2, dans lequel : - on monte la bobine d’excitation (60) sur l’isolant (61) dont la première couronne (71) et la deuxième couronne (72) ne sont pas rabattues, - On insère l’isolant (60) et la bobine d’excitation (60) dans la première roue polaire (40) de façon à rabattre le premier couronne (71), - On monte la deuxième roue polaire (50) sur l’isolant (61) et la bobine d’excitation (60) de façon à rabattre le deuxième couronne (72).