INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un premier mode de réalisation, la composition selon la présente invention peut comprendre au moins un actif hydrophile choisi parmi les C-glycosides de formule générale (I) suivante :
Toutefois, en conditions de fonctionnement, il se peut que les composants tels que des éléments de batterie, une fois installés par exemple dans le véhicule automobile, ne soient pas forcément disposés à plat, parallèlement à l’horizontale, mais ils peuvent être penchés par rapport à l’horizontale. Il a alors été constaté que le fluide diélectrique n’est pas aspergé de façon uniforme par rapport à la surface des composants à arroser, même lorsque ces composants ne sont que légèrement penchés. Il s’en suit une régulation thermique, et notamment un refroidissement qui n’est pas homogène, essentiellement du côté où était penché le composant. Les zones peu ou non arrosées des composants peuvent conduire à des surchauffes locales et une mauvaise homogénéité de la température des composants.
Une solution peut être d’augmenter le nombre de buses. Toutefois, une autre problématique est liée à un encombrement restreint. Il est donc nécessaire de limiter autant que possible le nombre d’éléments, notamment des buses d’aspersion, du dispositif de régulation thermique.
La présente invention a pour objectif de pallier au moins partiellement un ou plusieurs des inconvénients précités en proposant un dispositif de régulation thermique permettant une pulvérisation homogène du fluide diélectrique, pour éviter un déséquilibre dans la régulation thermique, tel que le refroidissement, des composants, quelle que soit l’installation du dispositif à réguler, notamment même lorsque les composants sont penchés par rapport à l’horizontale.
À cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de régulation thermique d’au moins un module comportant au moins un composant électronique et/ou électrique, notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif comportant un circuit de fluide diélectrique et un nombre prédéfini de buses d’aspersion du fluide diélectrique configurées pour être agencées de façon à arroser au moins une surface dudit au moins un module avec le fluide diélectrique.
Dans la présente, un module peut être une cellule de stockage d’énergie. En variante, un module peut comprendre plusieurs cellules de stockage d’énergie. Un module peut encore être défini comme un contenant ou boîtier comprenant un ou plusieurs composants électroniques et/ou électriques. Le module peut être fermé. Il peut s’agir d’un groupement de cellules, par exemple dans un élément formant couvercle ou couverture sur une partie supérieure d’un ensemble ou d’un pack batterie.
Selon l’invention, les buses d’aspersion sont configurées pour projeter par au moins un orifice de projection un jet de fluide diélectrique de forme générale en éventail, ou de forme générale plane, c'est-à-dire s’inscrivant entre deux directions principales.
Un tel jet de fluide diélectrique de forme générale en éventail, aussi nommé jet plat, destiné à être projeté par une buse présente un spectre plus large que dans les solutions de l’art antérieur, permettant d’arroser une plus grande surface des modules à réguler thermiquement, peu importe l’inclinaison ou l’endroit où sont installés les modules. Ainsi, l’aspersion de fluide diélectrique peut se faire de façon uniforme, et il en résulte une régulation thermique, notamment un refroidissement, des modules, plus homogène que dans les solutions de l’art antérieur.
Le dispositif de régulation thermique peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques suivantes décrites ci-après, prises séparément ou en combinaison.
De façon avantageuse, l’orifice de projection est réalisé par une fente de projection. Cela permet de conférer ou contribuer à la forme plane du jet de fluide diélectrique destiné à être projeté par la buse.
La fente de projection est par exemple de forme générale ovoïde.
Selon un mode de réalisation, les buses d’aspersion comportent respectivement un canal de projection dans lequel le fluide diélectrique est destiné à s’écouler. Les buses peuvent comporter en outre au moins un déflecteur du fluide diélectrique sur lequel débouche le canal de projection, de façon à orienter le fluide diélectrique pour générer le jet de forme générale plane.
Le canal de projection s’étend principalement selon un axe longitudinal. Le déflecteur peut comprendre une paroi inclinée par rapport à l’axe longitudinal du canal de projection. La paroi inclinée s’étend de façon à former un obstacle en regard d’une sortie du canal de projection.
La paroi inclinée du déflecteur forme par exemple un angle compris entre 105° et 130° avec l’axe longitudinal du canal de projection.
Selon un autre aspect, la paroi inclinée du déflecteur s’étend sur une hauteur progressive selon un axe transversal à l’axe longitudinal du canal de projection. La paroi inclinée du déflecteur peut s’étendre jusqu’à une hauteur maximale d’au moins la moitié de la hauteur du canal de projection. De préférence, la hauteur maximale est d’au plus 150% de la hauteur du canal de projection.
Le jet de fluide diélectrique de forme générale en éventail ou plane destiné à être projeté par une buse peut définir un angle d’ouverture supérieur à 90°, notamment entre 100° et 180°, de préférence de l’ordre de 170°.
Au moins certaines buses d’aspersion peuvent présenter un seul orifice de projection, de façon à projeter un seul jet de fluide diélectrique.
Si le film selon la présente invention inclut un polymère biocompatible et/ou biodégradable, il est moins irritable ou non irritable pour la peau, et ne provoque pas d’éruption cutanée. En outre, grâce à l’utilisation d’un polymère biocompatible et/ou biodégradable, la feuille cosmétique selon la présente invention peut bien adhérer à la peau.
Le film selon la présente invention peut être utilisé pour les traitements cosmétiques des substances kératineuses, de préférence de la peau, en particulier du visage. Le film selon la présente invention peut être de n’importe quelle forme. Par exemple, il peut être utilisé comme une feuille de masque pour l’ensemble du visage, ou un timbre pour une partie du visage telle que la joue, le nez, et le contour des yeux.
Si le film selon la présente invention inclut au moins un filtre UV hydrophile ou soluble dans l’eau, il peut assurer des effets de protection contre les UV dérivés du filtre UV hydrophile ou soluble dans l’eau. Normalement, un filtre UV hydrophile ou soluble dans l’eau peut être éliminé de la surface d’un substrat kératineux tel que la peau par l’eau, comme la sueur et la pluie. Cependant, puisque le filtre UV hydrophile ou soluble dans l’eau est inclus dans le film selon la présente invention, il est difficile pour le filtre UV hydrophile ou soluble dans l’eau d’être éliminé par l’eau, ce qui permet d’obtenir des effets de protection UV durables.
[Procédé et utilisation cosmétique]
un procédé cosmétique pour une substance kératineuse telle que la peau, comprenant : l’application sur la substance kératineuse de la composition selon la présente invention ; et le séchage de la composition pour former un film cosmétique sur la substance kératineuse ; ou
une utilisation de la composition selon la présente invention pour la préparation d’un film cosmétique sur une substance kératineuse telle que la peau.
Dans le procédé et l’utilisation ci-dessus, le film cosmétique ci-dessus est résistant à l’eau avec un pH de 7 ou moins, et peut être éliminée avec de l’eau avec un pH de plus de 7, de préférence 8 ou plus, et de manière davantage préférée 9 ou plus.
En d’autres termes, le film cosmétique ci-dessus peut être résistant à l’eau dans des conditions neutres ou acides telles qu’un pH de 7 ou moins, de préférence dans une plage de 6 ou plus et 7 ou moins, et de manière davantage préférée dans une plage de 5 ou plus et 7 ou moins, tandis que le film cosmétique ci-dessus peut être éliminé dans des conditions alcalines telles qu’un pH de plus de 7, de préférence 8 ou plus, et de manière davantage préférée 9 ou plus. La limite supérieure du pH est de préférence 13, de manière davantage préférée 12, et de manière encore davantage préférée 11.
En conséquence, le film cosmétique ci-dessus peut être résistant à l’eau, et donc, il peut rester sur une substance kératineuse telle que la peau même si la surface de la substance kératineuse est humide en raison, par exemple, de la sueur et de la pluie. D’autre part, le film cosmétique ci-dessus peut être facilement éliminé d’une substance kératineuse telle que la peau dans des conditions alcalines. Par conséquent, le film selon la présente invention est difficile à éliminer avec de l’eau, alors qu’il peut être facilement éliminé avec un savon qui peut créer des conditions alcalines.
Si le film cosmétique ci-dessus inclut un filtre UV qui peut être présent dans la composition selon la présente invention, le film cosmétique ci-dessus peut protéger une substance kératineuse telle que la peau des rayons UV, limitant ainsi le noircissement de la peau, améliorant la couleur et l’uniformité du teint, et/ou traitant le vieillissement de la peau.
En outre, le film cosmétique ci-dessus peut avoir des effets cosmétiques tels que la capture du sébum, le matification de l’aspect d’un substrat kératineux tel que la peau, l’absorption ou l’adsorption des mauvaises odeurs, et/ou la protection de la substance kératineuse contre, par exemple, la saleté ou les polluants, en raison des propriétés des particules de complexe polyionique dans le film cosmétique, même si le film cosmétique n’inclut aucun ingrédient actif cosmétique.
Le système de climatisation peut être agencé dans l’habitacle du véhicule ou divisé en plusieurs éléments répartis entre le compartiment moteur et l’habitacle. Ces éléments peuvent comprendre par exemple un dispositif de filtration, un dispositif de traitement thermique, et une façade de distribution d’air sortant dans l’habitacle.
Le système de climatisation comporte généralement deux entrées d’air, une première entrée pour un flux d’air provenant de l’extérieur du véhicule, et une deuxième entrée pour un flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule. La deuxième entrée autorise le recyclage de l’air de l’habitacle, par exemple pour maintenir la régulation thermique dans le véhicule lorsqu’il n’est pas souhaité de faire rentrer de l’air provenant de l’environnement extérieur.
Le dispositif de filtration a pour rôle d’assainir l’air entrant dans l’habitacle et peut comprendre des filtres mécaniques ou à gaz adaptés à différents types d’éléments polluants. Le dispositif de filtration est généralement configuré pour filtrer l’air provenant de l’extérieur du véhicule.
Les filtres mécaniques utilisent un principe de mailles qui vont arrêter les particules en fonction de leur taille. Il existe différents types de filtre mécanique en fonction de la taille des particules que l’on souhaite filtrer. Le dispositif de filtration peut comprendre plusieurs filtres mécaniques ayant des caractéristiques différentes comme par exemple un filtre à particules solides dit filtre à poussières, un filtre à haute efficacité, ou encore un filtre à très haute efficacité. La contrainte principale des filtres mécaniques est que plus les particules filtrées sont de petit diamètre, plus la perte de charge du débit d’air traversant le filtre est élevée.
Les véhicules automobiles sont amenés à circuler dans des environnements urbains pollués en poussières, en odeurs, en microorganismes, et en particules fines, i.e. en particules de diamètre inférieur à 2,5 µm. Pour filtrer les particules fines, on peut utiliser des filtres à très haute efficacité, dit HEPA.
Un des problèmes rencontrés avec la filtration mécanique est que plus les filtres sont efficaces en filtration (c’est-à-dire plus les particules retenues sont fines), plus ils engendrent une perte de charge importante. Il est rappelé que la perte de charge est la résistance du filtre au passage de l'air, ou plus exactement, la réduction du débit d'air due à la résistance du filtre au passage de l'air. Par ailleurs, il existe un lien direct entre la perte de charge du filtre et sa consommation d’énergie. Un compromis entre efficacité de filtration et perte de charge est donc généralement à trouver. C’est le cas, par exemple, lorsque des filtres à haute efficacité ou à très haute efficacité sont utilisés dans les dispositifs de filtration. De plus, ils peuvent être rapidement encrassés par des poussières. L’encrassement des filtres réduit rapidement leur durée de vie et constitue une contrainte importante.
A cet effet, le document FR 2596288 décrit un dispositif pour filtrer l’air entrant dans un système de climatisation d’un véhicule automobile. Le dispositif comprend un boitier disposé dans un conduit d’arrivée d’air et qui comprend un premier filtre à poussières suivi dans le sens d’écoulement de l’air de filtres à gaz, à charbon actifs, en deux parties. Les parties comprennent des segments garnis de matière filtrante et des segments libres qui peuvent être alignés ou non dans le sens du flux d’air entrant. Les filtres sont agencés inclinés par rapport à la direction du flux d’air pour augmenter la surface de filtration. Un mode de réalisation compact propose des filtres en cylindre.
Cette solution est intéressante mais ne comprend pas de filtration des particules fines, et ne permet pas la filtration de tous les flux d’air entrant dans l’habitacle, notamment celle des flux d’air de recyclage. De plus, la durée de vie des filtres peut être améliorée.
Il existe donc un besoin d’améliorer la situation existante. En particulier, il existe un besoin de solution pour des dispositifs de filtration et des systèmes de climatisation qui permettent de mettre en œuvre une filtration de l’air qui soit de bonne qualité pour faire face aux dangers liés aux polluants particulaires et biologiques tout en respectant les critères de confort aéraulique, thermiques et acoustique des véhicules et/ou tout en améliorant la durée de vie des filtres utilisés. Il existe également un besoin de solutions qui présentent un encombrement réduit et une consommation énergétique raisonnable.
L’invention a pour objectif d’améliorer les solutions de l’état de la technique, et propose un dispositif de filtration des flux d’air entrant qui permet une filtration sélective des flux d’air entrant dans l’habitacle et qui améliore la durée de vie des filtres par rapport aux solutions connues, et un système de climatisation d’un véhicule automobile correspondant.
A cet effet et selon un premier aspect, l’invention a pour objet un dispositif de filtration d’air d’un véhicule automobile comprenant un habitacle, le dispositif étant configuré pour filtrer au moins un flux d’air ; le dispositif comprenant une chambre d’admission d’air avec au moins une sortie d’air, au moins une entrée d’un flux d’air intérieur en provenance de l’habitacle, et au moins une entrée d’un flux d’air extérieur en provenance de l’extérieur du véhicule. Le dispositif est remarquable en ce que la chambre d’admission d’air comprend en outre au moins un filtre mobile et en ce que le dispositif comprend des moyens de déplacement du ou des filtres mobiles configurés pour placer le ou au moins un des filtres mobiles soit dans une position hors-service dans laquelle aucun des flux d’air intérieur et extérieur n’est filtré, soit dans une des positions de service dans laquelle au moins un flux d’air est filtré; et en ce que les positions de service comprennent au moins une position de filtration du ou des flux d’air extérieur, au moins une position de filtration du ou des flux d’air intérieur et au moins une position de filtration des flux d’air extérieur et intérieur.
Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention propose d’utiliser un même filtre pour filtrer l’air intérieur et l’air extérieur soit de manière alternative soit de manière conjointe. Le fait d’employer un même filtre permet d’assurer le confort acoustique des occupants du véhicule tout en assurant une filtration aussi performante pour les flux d’air intérieurs et extérieurs. Le caractère mobile du ou des filtres permet d’en optimiser l’utilisation et donc d’en prolonger la durée de vie. L’invention est remarquable en ce qu’elle offre une filtration de haute qualité à la fois sur les flux d’air extérieurs (principale source de polluants particulaires et gazeux) et sur les flux d’air provenant de l’habitacle (principale source de polluants biologiques pathogènes). Le caractère modulable du dispositif de filtration permet d’atteindre, aux moments souhaités, une efficacité de filtration de haute qualité, tout en conservant un encombrement limité, une consommation énergétique raisonnable et une durée de vie du filtre importante.
Dans des modes de réalisation, le ou les filtres mobiles montrent chacun une forme de segment annulaire, ou de segment tubulaire, ou de segment cylindrique plein dont la face externe définit un arc de cercle ; le ou les filtres mobiles montrant en outre un axe de rotation selon leur hauteur ; et les moyens de déplacement du ou des filtres mobiles sont configurés pour déplacer le ou les filtres en rotation autour de leur axe de rotation. Le caractère cylindrique ou tubulaire du ou des filtres permet de limiter leur encombrement. Le déplacement par rotation est un mouvement simple du ou des filtres par rotation. Les moyens de déplacement peuvent être un moteur entrainant un axe par exemple.
De préférence la chambre d’admission d’air est une chambre cylindrique dans laquelle les entrées des flux d’air intérieur et extérieur sont agencées radialement et dont l’axe se confond avec l’axe de rotation du ou des filtres mobiles.
De préférence, le ou les filtres mobiles montrent une face externe qui définit un arc de cercle d’un angle et d’un rayon donné ; de préférence, l’arc de cercle montre un angle compris entre 120° et 270° ; de préférence, un angle compris entre 150° et 240° ; de préférence encore, un angle de 180°. Lorsque le ou les filtres mobiles montrent une face externe qui définit un arc de cercle d’un angle 180°, le ou les filtres mobiles sont de forme semi-cylindrique, ou semi-tubulaire, ou semi-annulaire.
Dans des modes de réalisation, le dispositif de filtration comprend en outre au moins un volet mobile entre des positions de fermeture de la ou d’au moins une entrée d’un flux d’air intérieur et/ou de la ou d’au moins une entrée d’un flux d’air extérieur; et des positions d’ouverture totale ou partielle de la ou d’au moins une entrée d’un flux d’air intérieur et/ou de la ou d’au moins une entrée d’un flux d’air extérieur; de préférence, au moins un volet mobile est disposé dans la chambre d’admission d’air et/ou au moins un volet mobile est placé en amont du ou des filtres mobiles par rapport au flux d’air intérieur et extérieur.
(a-3) de l’eau, et
(b-1) au moins une huile
afin d’augmenter la quantité d’huile (b-1) dans la composition pour qu’elle soit de 1 % en poids ou plus, de préférence de 10 % en poids ou plus, et de manière davantage préférée de 20 % en poids ou plus, par rapport au poids total de la composition.
La montre un dessin schématique montrant le comportement des (a-1) polymères cationiques autour d’une (b) phase grasse, telle qu’une gouttelette d’huile, dispersée dans une (a) phase aqueuse, dans le cas où la (b) phase grasse n’inclut pas de (b-2) acide gras.
La montre un dessin schématique montrant le comportement des (a-1) polymères cationiques autour d’une (b) phase grasse, telle qu’une gouttelette d’huile, dispersée dans une (a) phase aqueuse, dans le cas où la (b) phase grasse inclut un (b-2) acide gras.
La montre un dessin schématique montrant l’exemple de mécanisme d’hydrophobisation du (a-1) polymère cationique par le (b-2) acide gras.
La montre des photomicrographies des compositions selon l’exemple 1 et l’exemple comparatif 1.
Après des recherches diligentes, les inventeurs ont découvert qu’il est possible de proposer une composition qui comprend un polymère cationique et qui est stable même lorsqu’elle comprend une quantité relativement importante d’huile. Ainsi, la composition selon la présente invention comprend :
(a-1) au moins un polymère cationique ;
(a-2) au moins un acide non polymérique monovalent ou un sel de celui-ci ;
(a-3) de l’eau ;
(b-1) au moins une huile ; et
(b-2) au moins un acide gras.
La composition selon la présente invention peut comprendre une (a) phase aqueuse comprenant le (a-1) polymère cationique, le (a-2) acide non polymérique monovalent ou un sel de celui-ci, et la (a-3) eau.
La composition selon la présente invention peut comprendre (b) des phases grasses comprenant (b-1) l’huile, et (b-2) l’acide gras.
Selon un mode particulier, l’utilisation selon la présente invention permet d’éclairer, d’illuminer la peau, les annexes cutanées, notamment les cheveux et/ou les muqueuses, de les rendre plus uniformes, de créer un flou notamment dénommé « soft-focus », d’adoucir les traits, de combler les traits irréguliers et les marques notamment comme agent de comblement en particulier des rides.
Les sphères selon l’invention sont des sphères d’oxyde métallique poreuses à porosité fermée. De telles sphères sont des billes photoniques ce qui signifie qu’elles présentent un degré de variations périodiques de couleur, notamment qui ont un impact sur les ondes lumineuses incluant la perception de la couleur, de la clarté, de la transparence, de la brillance.
Les sphères selon l’invention comprennent un oxyde métallique et de manière préférentielle ont un diamètre moyen mesuré par microscopie électronique à balayage (SEM) allant de 0,5 µm à 100 µm et/ou une porosité moyenne allant >0,10 à 0,80 et/ou un diamètre moyen de pores, en particulier des pores fermés, mesuré par microscopie électronique à balayage (SEM) allant de 50 nm à 500 nm.
Les microsphères poreuses à porosité fermée selon l’invention contiennent principalement l’oxyde métallique. De manière avantageuse, elles sont constituées essentiellement de l’oxyde métallique. De manière préférentielle, elles sont exclusivement constituées d’oxyde métallique.
De manière avantageuse, les sphères poreuses à porosité fermée selon l’invention comprennent entre 60 % et 99,9% d’oxyde métallique, préférentiellement au moins 70%, encore préférentiellement au moins 80%, encore préférentiellement au moins 90%, encore préférentiellement 99,9% d’oxyde métallique, en poids par rapport au poids total des sphères.
Dans un mode de réalisation avantageux, les sphères poreuses à porosité fermée selon l’invention peuvent comprendre par exemple de 60% en poids à 99,9% en poids d’oxyde de métal et de 0,1% en poids à 40% en poids d’agents absorbeurs de lumière, en poids total des sphères. Selon un mode de réalisation de l’invention, les sphères poreuses à porosité fermée selon l’invention contiennent de 0,3%, préférentiellement de 0,5%, préférentiellement au moins 1%, encore préférentiellement au moins 5% en poids d’agents absorbeurs de lumière, par rapport au poids total des sphères.
Selon un mode alternatif et préférentiel, les sphères poreuses à porosité fermée selon l’invention ne contiennent pas d’absorbeur de lumière et/ou la composition cosmétique qui les contient ne contient pas non plus d’absorbeur de lumières. En effet les absorbeurs de lumière tels que TiO 2 peuvent présenter une certaine toxicité. Or les inventeurs ont découvert de façon surprenante que même sans absorbeur de lumière les microsphères selon l’invention ont un effet immédiat de filtre anti-lumière bleue.
De manière avantageuse, le ou les agents absorbeurs de lumière sont sélectionnés dans le groupe consistant en les pigments organiques et inorganiques, compatibles avec une application cosmétique et/ou dermatologique, en particulier sur la peau, les muqueuses et/ou les annexes cutanées, plus particulièrement il s’agit du noir de carbone.