Aéronef à voilure tournante, à usage mixte notamment avec emport de passagers en mode piloté ou emport de charge en mode drone, pour des applications polyvalentes, comprenant : - un cœur de structure (10) avec un moteur d'entraînement (12) avec un arbre de transmission de sortie (12-3) moteur, - un boîtier de transfert (14) avec une première sortie (14-1) et une seconde sortie (14-2), - un cockpit (22) et son électronique de bord, - une voilure tournante (16) avec son rotor (16-1) et des pales (16-2), - une queue (18) et son rotor de queue (20), et - une unité à patins (24) pour reposer sur le sol ou sur une surface liquide. Aéronef à voilure tournante selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cœur de structure (10) est monolithique. Aéronef à voilure tournante selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le cœur de structure (10) est réalisé en matériaux composites à base de fibres de carbone. Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cœur de structure (10) comprend des logements latéralement, aptes à recevoir les réservoirs de carburant nécessaires à l’alimentation du moteur d'entraînement (12). Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'unité à patins (24) est reliée au cœur de structure (10) par des attaches rapides. Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la queue (18) comprend une bride de liaison (18-1) et le cœur de structure (10) comprend une bride de fixation (10-5) apte à coopérer avec ladite bride de liaison (18-1). Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cœur de structure (10) comprend un berceau (12-1) destiné à recevoir le moteur d'entraînement (12). Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arbre de transmission de sortie (12-3) du moteur (12), le boîtier transfert (14) avec sa première sortie (14-1) vers la voilure tournante (16) et son autre sortie (14-2) vers le rotor de queue (20) sont dans un même plan. Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, en mode drone, l’aéronef comprend des commandes électriques. Aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, en mode emport de passagers, l’aéronef comprend des commandes manuelles. Container (30) pour aéronef à voilure tournante selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend une ossature (32) avec des moyens de réception pour recevoir des différentes unités dudit aéronef : - cœur de structure (10) avec moteur d'entraînement (12) et boîtier transfert (14), - queue (18) et rotor de queue (20) - unité à patins (24), et - pales (16-2) de la voilure (16). Container (30) pour aéronef à voilure tournante selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend six faces : - une face inférieure (30-4) - une face supérieure (30-3) - deux faces avant (30-1) et arrière (30-2), avec au moins l'une d'elles montée articulée par rapport à la face inférieure (30-4), et - deux faces latérales (30-5) et (30-6) Container (30) pour aéronef à voilure tournante selon la revendication 12, caractérisé en ce que la face supérieure (30-3) est supportée par des montants verticaux (36), comprenant chacun deux profilés coaxiaux supérieur (36-1) et inférieur (36-2), montés de façon télescopique l'un par rapport à l'autre. Container (30) pour aéronef à voilure tournante selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce qu'il comprend un palan de manœuvre (42), monté sur une poutre (44), mobile par rapport à ladite face supérieure (30-3). Container (30) pour aéronef à voilure tournante selon l'une quelconque des revendications 12, 13 ou 14, caractérisé en ce que les parois (30-1 ; 30-6) sont constituées d'un sandwich, âme en nid d'abeille et peaux en alliage léger.