INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne un ensemble (1) de porte basculante motorisée et à ouverture verticale comprenant : - une porte (2) mobile entre une position ouverte et une position fermée, ladite porte comprenant : - un premier montant (3) et un deuxième montant (4), entre lesquels la porte (2) est mobile ; - un moteur (5) entrainant en rotation une bielle (6) reliée à une partie inférieure de la porte (2) pour le passage de la position ouverte à la position fermée de la porte (2) ; - des moyens de guidage (7) d’une partie supérieure de la porte (2) le long de rails (8) s’étendant orthogonalement depuis une extrémité supérieure des montants (3, 4). Selon l’invention, le moteur (5) comprend un arbre de sortie (51) positionné le long et contre une face arrière du premier montant (3) et dans le gabarit dudit premier montant (3). Figure pour l’abrégé : Fig. 8
Système de volet en accordéon avec battue automatisée.
L’invention porte sur un volet 100 motorisé repliable en accordéon comprenant une battue 7, et des moyens de rabat 200 coopérant entre eux pour ouvrir la battue lors de l’ouverture du volet et fermer la battue lors de la fermeture du volet.
Actionneur électromécanique , dispositif d’occultation comprenant un tel actionneur et procédé d’assemblage d’un tel actionneur
Un actionneur électromécanique comprend un moteur électrique, une unité de contrôle, un carter et un câble d’alimentation électrique (10) traversant une paroi (17G) du carter et connecté électriquement à l’unité de contrôle. La paroi (17G) présente un côté interne (S1) et un côté externe. L’actionneur électromécanique comprend, en outre, un organe de retenue (220). Un embout (200) est immobilisé sur le câble d’alimentation électrique (10). Un logement à section non-circulaire et une ouverture traversante (178) sont ménagés dans la paroi (17G). L’embout (200) comprend une partie à section non-circulaire (206) engagée dans le logement à section non-circulaire et un fût (208) engagé dans l’ouverture traversante (178). L’organe de retenue (220) est monté sur une partie du fût (208) qui dépasse de l’ouverture traversante (178) sur le côté interne (S1) de la paroi (17G). Le fût (208) comprend au moins une lèvre d’étanchéité (212) en contact avec une surface délimitant l’ouverture traversante (178).
Figure pour l'abrégé : 6.
L’invention concerne un procédé de fabrication d’un panneau ouvrant (3) de porte (1) qui comprend : un cadre périphérique (5) dont une bordure interne de cadre (5A) délimite un logement central (6), une structure isolante (7) comblant le logement central (6), et deux parement (8, 9),
lequel procédé comprend les opérations consistant :
(a) après préparation du cadre périphérique (5), à fixer au moins une portion de bande de matière compressible élastique (14) sur au moins une partie de la longueur de la bordure interne de cadre (5A),
(b) à rapporter un mélange liquide ou semi-liquide de matériau moussant expansible isolant dans le logement central (6),
(c) à laisser le matériau moussant expansible isolant s’expandre dans ledit logement central (6) pour former la structure isolante (7), une partie dudit matériau moussant expansible isolant en cours d’expansion venant en appui contre une surface d’appui desdites bandes de matière compressible élastique (14).
L’invention concerne un dispositif de charge par induction d’un module de stockage d’énergie électrique tel qu’une batterie, le dispositif comprenant une bobine secondaire configuré pour recevoir d’une bobine primaire de l’énergie à transmettre audit module lors d’une phase de charge, le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de régulation de la température, notamment de chauffage, pour au moins un élément, notamment des composants électriques, le dispositif de régulation comprenant au moins un moyen chauffant 4 configuré pour dégager de la chaleur sous l’effet du champ magnétique de ladite bobine primaire lors de la charge dudit module de stockage d’énergie.
L’invention concerne un convertisseur DC/DC (209) pour un réseau électrique propulsif d’aéronef destiné à être connecté en série avec une unité de stockage d’énergie électrique dudit réseau électrique propulsif. Le convertisseur DC/DC (209) comprend un onduleur (401), un transformateur (403), un redresseur (405) et comprend en outre une source de courant (417), connectée au redresseur (405) et configurée pour contrôler la puissance transitant par l’intermédiaire dudit convertisseur DC/DC (209). Le transformateur (403) comporte un primaire (403a) et deux secondaires (403b, 403c), les deux secondaires (403b, 403c) ayant une borne commune (407) destinée à être connectée à un bus haute tension continue (207) du réseau électrique propulsif (201) et deux autres bornes (409, 411) connectées au redresseur (405). Le redresseur (405) comporte deux bras, comprenant au moins deux transistors (415a, 415b, 415c, 415d) en série chacun et connectés, d’une part, aux deux autres bornes (409, 411) du transformateur (403) et, d’autre part, à la source de courant (417).
Le dispositif récepteur de communication par signal de lumière comporte une diode photoréceptrice (PD) configurée pour générer un signal de courant sur un premier nœud (N1) à partir d’un signal de lumière reçu, un préamplificateur (TIA) configuré pour convertir le signal de courant sur le premier nœud (N1) en un signal de tension sur un deuxième nœud (N2), et un amplificateur différentiel (LNAdiff) comportant une première entrée connectée au premier nœud (N1) et une deuxième entrée connectée à un troisième nœud (N3) couplé au deuxième nœud (N2) par l’intermédiaire d’un circuit d’ajustement (ADJ). Le circuit d’ajustement est configuré pour décaler le niveau du signal de tension du deuxième nœud (N2), sur le troisième nœud (N3), de manière commandée par un signal de commande (dgt).
Le système comprend un transpondeur sans contact (TG) comportant un moyen d’alimentation autonome (ALM) et un dispositif de mémoire non volatile (DM), un appareil (APP) externe au transpondeur et au moins un module (CPTi) externe au transpondeur et couplé au transpondeur. Dans un premier mode de fonctionnement l’appareil (APP) est configuré pour transmettre au transpondeur selon un protocole de communication sans contact, des informations de commandes module associées audit au moins un module et des informations de données module relatives à des données à écrire ou à lire dans ledit module ; Le transpondeur (TG) est configuré pour stocker ces informations de commande module et ces informations de données module dans une première zone (ZM1) du dispositif de mémoire non volatile (DM) et pour en réponse à un signal d’activation, communiquer de façon autonome selon un premier protocole de communication avec ledit au moins un module (CPTi) en utilisant ces informations de commandes module et ces informations de données module.
Procédé, dispositif et système de modification d’une infrastructure de communication
L’invention concerne un procédé, un dispositif et un système de modification d’une infrastructure (Res) de communication apte à fournir un service de communication à un terminal (Term1, Term2) par l’intermédiaire d’une pluralité de fonctions virtualisées (VF1,…,VFn), ledit procédé étant mis en œuvre dans un dispositif de gestion de l’infrastructure (Res), et comprenant une réception d’une information relative à un attachement ou à un détachement dudit terminal (Term1, Term2) à une station d’accès (Acc1, Acc2, Acc3) de l’infrastructure (Res) de communication, ainsi que la détermination d’une adaptation de la pluralité de fonctions virtualisées (VF1,…,VFn) en fonction de la localisation de la station d’accès (Acc1, Acc2, Acc3) à laquelle le terminal (Term1, Term2) est attaché ou à la localisation du terminal (Term1, Term2).
L’invention concerne en outre un procédé et dispositif d’adaptation permettant d’instancier la mise à jour de l’infrastructure de communication en fonction de l’adaptation déterminée par le dispositif de gestion.
La présente invention concerne un système d’imagerie haute-définition en temps réel comprenant un drone aérien (10) à voilures tournantes, piloté à distance au moyen d'un dispositif de contrôle (12), ledit drone (10) étant équipé d’au moins un capteur d’images à haute-définition, ainsi que qu’un module de traitements des signaux provenant des capteurs pour produire un flux d’images et des moyens de transmission en temps réel dudit flux d’image à une station fixe (20) caractérisé en ce que lesdits moyens de transmission en temps réel sont constitués par une fibre optique (21) enroulée sur une bobine fixe (20) solidaire dudit drone (10), l’une des extrémité de ladite fibre optique (21) étant couplée audit module de traitement des signaux du drone par un connecteur optique (22) et l’autre extrémité étant couplée à un connecteur optique (23) d’un module de traitement de la station fixe (20).
Figure de l’abrégé : figure unique
Système de mesure (1) aéroporté par un aéronef, et comprenant une pluralité de capteurs conventionnels (CC) d’aide à la navigation générant des données dites conventionnelles (DC), au moins une caméra SPAD (CS) comprenant un détecteur matriciel de photodiodes à avalanche à photon unique et générant des données SPAD (DS) comprenant une première (I1) et une deuxième images (I2) d’une scène à observer (Obj), ledit système comprenant une unité de traitement (UT) reliée aux capteurs conventionnels et à ladite au moins une caméra SPAD, l’unité de traitement étant adaptée pour :
- choisir, en fonction d’un critère prédéterminé et à partir des données conventionnelles et/ou des données SPAD, une utilisation des données conventionnelles dit mode conventionnel, ou une utilisation des données SPAD, et comprenant éventuellement des données conventionnelles, dit mode SPAD et,
- pour le mode conventionnel, générer une information de mesure dite conventionnelle (IC) à partir de données conventionnelles,
- pour le mode SPAD :
- déterminer, à partir de la première (I1) et de la deuxième image (I2), un intervalle d’erreur de mesure de position horizontale de l’aéronef, appelé rayon de protection (RP),
- générer une information de mesure dite renforcée (IR) à partir a minima de données SPAD.
Procédé d’estimation de la direction d’arrivée d’une onde électromagnétique à un réseau d’antennes (2), comprenant des étapes de : estimation (202) d’une matrice de covariance de signaux acquis par le réseau d’antennes (2) ; calcul (204) d’un vecteur propre normalisé de la matrice de covariance ; corrélation (205) du vecteur propre normalisé avec une première table de référence de sorte à produire un premier spectre de corrélation comprenant des indices de corrélation respectivement associés à différentes directions d’arrivée ; corrélation (206) du vecteur propre normalisé avec une deuxième table de référence de sorte à produire un deuxième spectre de corrélation comprenant des indices de corrélation respectivement associés à différentes directions d’arrivée ; construction (312) d’une troisième table de référence par combinaison linéaire de la première table de référence et de la deuxième table de référence avec respectivement une composante de polarisation de l’onde électromagnétique dans la première direction et une composante de polarisation de l’onde électromagnétique dans la deuxième direction ; corrélation (314) du vecteur propre normalisé avec la troisième table de référence de sorte à produire un troisième spectre de corrélation comprenant des indices de corrélation associés à différentes directions d’arrivée ; identification (316) d’une direction d’arrivée associée à un indice de corrélation maximal du troisième spectre de corrélation.
Procédé de localisation d’un dispositif de communication (20) porté par un utilisateur (21) à proximité d’un véhicule (10) afin de déclencher au moins une fonction dudit véhicule (10), ledit procédé comprenant notamment, lors d’une phase de localisation (P2), les étapes de détection (P24) d’un ensemble d’obstacles dit « courants », d’identification (P25) du dispositif de communication dans l’ensemble d’obstacles courants et de localisation (P26) du dispositif de communication (20) identifié parmi les obstacles de l’ensemble d’obstacles (30).
Procédé de positionnement d’objets mis en œuvre dans un objet ou dans un serveur.
L’invention concerne un procédé de positionnement d’objets, mis en œuvre dans un premier objet en communication avec au moins un deuxième objet, comprenant :
la détermination (21) d’une position dudit premier objet, mettant en œuvre : la détermination (211) de la localisation dudit premier objet par rapport au nord magnétique, la détermination (212) de la hauteur dudit premier objet par rapport à au moins un point de référence, l’obtention (22) de la position relative dudit au moins un deuxième objet par rapport audit premier objet.
L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels :
la représente une vue en perspective d’une portion d’une toiture équipée d’un panneau photovoltaïque fixé à l’aide d’un système de fixation selon l’invention ;
la représente une vue en coupe illustrant la fixation du panneau sur une panne de la toiture ; et
et les figures 3 et 4 représentent des vues respectivement en perspective et en coupe d’un système de fixation d’un panneau photovoltaïque sur une toiture formée en panneau de fibrociment.
On a en effet illustré sur ces figures, et en particulier sur les figures 1 et 2, un système de fixation d’un panneau photovoltaïque désigné par exemple par la référence générale 1, sur une toiture désignée par la référence générale 2.
Cette toiture 2 comporte par exemple un panneau en sandwich de toiture désigné par la référence générale 3 et des pannes dont l’une est désignée par la référence générale 4 par exemple sur ces figures et en particulier sur la .
Cette panne peut par exemple être une panne métallique ou encore une panne en bois ou autre.
De façon plus générale, le panneau 1 est accroché sur au moins deux rails de fixation par des moyens en forme d’attache.
Si besoin un nombre différent de rails peut être utilisé.
Sur ces figures 1 et 2, un seul rail désigné par la référence générale 5 est illustré et les moyens en forme d’attache du panneau sur celui-ci sont désignés par la référence générale 6.
Ces moyens en forme d’attache du panneau présentent n’importe quelle structure classique appropriée par exemple de serrage du panneau.
Le rail 5 est fixé sur des moyens de support de rail désignés par la référence générale 7 sur ces figures, eux-mêmes fixés à une extrémité d’au moins une vis auto foreuse, désignée par la référence générale 8 sur ces figures, traversant la toiture 2 et dont l’autre extrémité est vissée dans la panne 4.
Comme cela est illustré, le rail présente par exemple une section de forme générale en U.
De même les moyens de support de rail comportent un support de section en U s’étendant autour du rail et qui est fixé sur celui-ci à l’aide de vis telles que par exemple les vis désignées par les références générales 9 et 10 sur ces figures.
A cet égard on notera également que ces moyens de support de rail sont fixés par leur base sur l’extrémité correspondante de la vis auto foreuse par des moyens de vissage.
De même le rail 5 repose également sur cette extrémité de la vis auto foreuse 8 de façon à ce que les efforts sur ce rail 5 soient transmis directement dans la tête de la vis 8.
La plaque de raccordement 3 sert d’élément intermédiaire entre le premier bloc 1 et le deuxième bloc 2 comme le montrent les figures 1 à 3. Elle est au contact, par des bords opposés, avec chacun des deux blocs 1,2. Elle comprend, comme le reflète la , une paroi frontale 33 formant la partie centrale de la plaque 3, et de préférence la majorité de la dimension en largeur de ladite plaque. De chaque côté, pour coopérer avec les blocs, la paroi frontale 33 est encadrée par des portions d’extrémité 31,32. La première portion d’extrémité 31 est configurée pour s’appliquer sur le premier bloc 1. De manière équivalente, la deuxième portion d’extrémité 32 est configurée pour s’appliquer sur le deuxième bloc 2.
La face avant 34 de la plaque 3, définie par les zones 31,32, 33, est de préférence de même dimension en hauteur que les faces avant 12,22, des blocs. Toujours de préférence, les faces avant 34,12, 22 sont dans un même plan. Ce plan est avantageusement vertical.
La donne une meilleure illustration de la surface arrière 35 de la plaque 3. Elle est formée pour partie par la face arrière de la paroi frontale 33 et pour partie par la face arrière de chacune des portions d’extrémité 31,32. La dimension en largeur de la plaque 3 est supérieure à l’écartement entre les premières parois 18,28 des blocs 1, 2 si bien qu’une partie de la plaque de raccordement 3 chevauche une partie de chacun des blocs 1, 2.
Plus précisément, la donne une vue de dessus du système assemblé dans laquelle la première portion d’extrémité 31 comprend un premier pan 311 s’étendant à l’arrière de la première paroi 18 du premier bloc 1. Ainsi, le premier pan 311 (une situation identique s’opère pour le premier pan 321) s’applique à l’opposé de la face avant 12 dans une région de la surface arrière de la première paroi 18 où la quatrième paroi 111 n’est pas présente. Cette dernière est en retrait relativement à la surface d’application du premier pan 311, selon la direction transversale. Suivant un exemple, la dimension en largeur du premier pan 311 (et du premier pan 321) est au moins égale à la dimension en épaisseur de la paroi frontale 33.
On comprend que la coopération entre le premier pan 311 et la surface arrière de la paroi 18 assure une reprise d’efforts. En particulier, lorsque de la terre est remblayée au niveau de la surface arrière 35, elle tend à plaquer la plaque de raccordement 3 contre le premier bloc 1.
Pour la deuxième portion d’extrémité 32, une situation similaire d’application d’efforts s’opère par l’intermédiaire d’un premier pan 321.
De manière préférée, le calage de la plaque de raccordement 3 est complété par un deuxième pan 312 s’appliquant sur la tranche de la première paroi 18 du premier bloc 1 et par un deuxième pan 322 s’appliquant sur la tranche de la première paroi 28 du deuxième bloc 2. On comprend que, dans cette situation, les paires de pans 311,312 ; 321,322 définissent des retraits, ou angles rentrants, permettant de s’imbriquer avec des bords verticaux latéraux des parois 18,28 des blocs 1, 2. Dans cette configuration, les efforts appliqués sur la plaque de raccordement 3 sont repris, aussi bien selon la direction transversale que selon la direction longitudinale, lorsqu’une poussée s’exerce de l’arrière vers l’avant sur cette plaque. Cette dernière est donc bien calée lorsque de la terre est remblayée dans le volume défini par l’espace entre les deux blocs, à l’arrière de la surface arrière 35.
De préférence, le retrait formé par les pans est à angle droit. De préférence, la forme des bordures correspondantes des parois 18 28 sont identiques. Au surplus, la dimension suivant la direction longitudinale des deuxièmes pan 312,322, est avantageusement identique à celle des premières parois 18,28 à ce niveau, c’est-à-dire essentiellement la dimension de la tranche de ces parois.
Éventuellement, on peut caler de manière supplémentaire la plaque 3 au moyen d’une barre de liaison passant à l’arrière de la surface arrière 35. Le premier bloc 1 peut comporter un passage 160 et, de manière similaire, le deuxième bloc 2 peut présenter un deuxième passage de 160, les passages 160,260 étant dirigés suivant la direction transversale de manière à recevoir une barre de liaison. Un exemple de tels passages ressort des figures 2 et 3 avec une traversée des troisièmes et quatrièmes parois des blocs. De la sorte, une barre introduite dans les passages 160,260 forme une butée arrière pour la plaque 3. Cela évite un risque de déplacement à ce niveau, notamment avant le remblayage.
De préférence, la barre de liaison s’applique sur la surface arrière 35, en particulier au niveau de la première portion d’extrémité 31 et de la deuxième portion d’extrémité 32, ou, pour le moins, est située au voisinage de cette surface 35 de sorte que, si la plaque 3 bascule vers l’arrière, elle est retenue. La barre de liaison est avantageusement métallique, de préférence en acier.
La plaque 3 comporte, aux extrémités 31,32, une forme assurant le contact avec les blocs 1, 2 conduisant à un retrait vers l’arrière. Pour éviter que les formes engendrées à ces niveaux soient pénalisantes pour la résistance mécanique, la première portion d’extrémité 31, et de manière équivalente la deuxième portion d’extrémité 32, comprend une zone allant en s’évasant 313 au niveau de sa face arrière. Comme le montre la , la face arrière de la portion frontale 33 est avantageusement plane et dirigée dans la continuité de la surface arrière des parois 18,28.
Avantageusement, ces portions partagent une même épaisseur. La première portion d’extrémité 31 comprend, à partir de la portion frontale 33, une zone allant en s’évasant 313 permettant d’accroître l’épaisseur, selon la dimension longitudinale, de la plaque 3 au voisinage de la zone de reprise d’efforts entre la plaque 3 et les blocs 1, 2. Dans l’exemple illustré, le profil de la zone 313 est linéaire, formant un plan oblique dirigé verticalement. Au-delà de cette zone 313, la portion d’extrémité 31 peut reprendre une forme telle qu’elle est parallèle à la face avant 34. On comprend que cette forme évasée augmente la quantité de matière au voisinage des retraits formés par les pans 311, 312 ; 321,322. De cette manière, les concentrations de contraintes sont amoindries.
Suivant une possibilité, le plan défini par chaque zone allant en s’évasant 313,323 présente une normale qui intercepte le coin du retrait formé par les pans 311, 312 ; 321,322 ; cette configuration est également favorable à la résistance de la plaque de raccordement 3 lors de l’exercice d’une poussée.
De préférence, le système est ici présenté ne comporte pas de surface de reprise d’efforts verticaux entre la plaque de raccordement 3 et les blocs 1, 2.
On donne ci-après un exemple de dimensions pour la plaque de raccordement : largeur totale comprise entre 1 et 1,5 m, de préférence 1,3 m ; largeur de la face avant 34 : entre 0,9 et 1,3 m, de préférence 1,1 m ; largeur de la face arrière de la paroi frontale (ses parents les bords inférieurs des deux zones allant en s’évasant 313,323 : entre 0,6 et 1 m, de préférence 0,8 m ; épaisseur de la paroi frontale : entre 0,09 et 0,13 m, de préférence 0,11 m ; épaisseur de la portion d’extrémité 31,32 à l’arrière de la première paroi 18,28 : entre 0,09 et 0,13 m, de préférence 0,11 m ; dimension en largeur du premier pan 311,321 : supérieure à l’épaisseur de la portion d’extrémité indiquée ci-dessus, et de préférence inférieure à trois fois ladite épaisseur.
Un autre avantage de la portion de section linéairement croissante est d’offrir une surface favorable à la coopération tête-bêche de deux blocs 1 similaires superposés. En effet, on forme une face inclinée 191 pouvant servir de guidage d’insertion d’un bloc 1 superposé à un autre bloc 1 suivant une direction alors que la face inclinée 191 formée sur le bloc 1 superposé assure un guidage d’insertion suivant une direction perpendiculaire à la première. Les deux blocs 1 peuvent ainsi être imbriqués l’un dans l’autre de manière progressive, même si leur position de départ relative n’est pas précise.