Siège (1) de véhicule comprenant une assise (2) et un dossier (3) réglable en inclinaison autour d’un premier axe de rotation (5), caractérisé en ce que le dossier (3) comprend un cadre (6) réglable en inclinaison autour du premier axe (5) de rotation et un médaillon support (7) monté pivotant autour d’un deuxième axe de rotation (8) disposé dans le cadre (6), et en ce que le médaillon support (7) est apte à passer d’une position fonctionnelle pour laquelle il est placé dans le cadre (6) et forme avec celui-ci le dossier (3), à une position déployée pour laquelle il a pivoté autour du deuxième axe de rotation (8) pour se retrouver en appui contre l’assise (2), laissant apparaitre une ouverture traversante (13) dans le dossier (3) qui est délimitée par le cadre (6), et en fournissant une surface d’accueil horizontale, quelle que soit la position du cadre (6). Siège de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième axe (8) de rotation est situé au-dessus du premier axe (5) de rotation à une hauteur limitée au-dessus de celui-ci, pour permettre au médaillon support (7) de présenter dans la position déployée une surface d’accueil toujours horizontale, quelle que soit l’inclinaison du cadre (6). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que dans la position déployée le médaillon support (7) s’étend au-dessus de l’assise (2) dans un plan sensiblement horizontal, quelle que soit la position du cadre (6) du dossier (3). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’amplitude de rotation du médaillon support (7) pour passer de la position fonctionnelle à la position déployée est supérieure à 90°. Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre (6) est fermé et forme un rectangle, dont les deux petits côtés (11, 12) sont matérialisés par un segment inférieur (11) et par un segment supérieur (12), lesdits deux segments (11, 12) étant parallèles et horizontaux, et en ce que le segment inférieur (11) est placé sous le segment supérieur (12) et saille au-dessus de l’assise (2). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le premier axe (5) de rotation et le deuxième axe (8) de rotation sont distincts et parallèles, et en ce que le deuxième axe (8) est placé au-dessus du premier axe (5). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le médaillon support (7) comprend une embase commune rigide (14) montée pivotante autour du deuxième axe (8), et en ce qu’il comprend un module variable (15, 16) apte à venir se fixer à ladite embase commune (14) pour remplir une fonction spécifique de support d’objet. Siège de véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que le module variable (15, 16) est fixé à l’embase commune rigide (14) au moyen d’au moins un clip (21, 22). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le dossier (3) comprend une tige rigide (34) joignant deux côtés (9, 10) du cadre (6), et en ce que ladite tige (34) sert de butée au médaillon support (7) lorsque celui-ci passe de la position déployée à la position fonctionnelle pour empêcher ledit médaillon support (7) de pivoter vers l’arrière au-delà du cadre (6). Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les dimensions du médaillon support (7) sont légèrement supérieures à celles de l’ouverture (13) délimitée par le cadre (6) de sorte que ledit médaillon support (7) doit être rentré dans le cadre (6) avec un certain effort pour occuper la position fonctionnelle.