Système (100) de calage et de dégivrage de pales (108) d’une hélice (106) d’un aéronef, caractérisé en ce qu’il comporte : un support rotatif (104) entraîné par une turbomachine (102) de l’aéronef et portant l’hélice (106) ; un train épicycloïdal (103) comportant : un planétaire intérieur (103PI) solidaire du support rotatif (104) pour être entraîné en rotation autour d’un axe principal (P) par rapport à une partie structurelle (105) de l’aéronef, un planétaire extérieur (103PE) monté rotatif autour de l’axe principal (P) par rapport à la partie structurelle (105) de l’aéronef, le support rotatif (104) étant solidaire du planétaire extérieur (103PE), un porte satellite (103PS) solidaire de la partie structurelle (105) de l’aéronef, et au moins un satellite (103S) engrené à la fois avec le planétaire intérieur (103PI) et avec le planétaire extérieur (103PE) ; un support fixe (107) solidaire du porte satellite (103PS) ; un moteur (116) de calage des pales (108) de l’hélice (106), le moteur de calage (116) comportant un stator (116S) porté par le support rotatif (104) ; un dispositif de dégivrage (202) des pales (108) de l’hélice (106), porté par le support rotatif (104) ; une génératrice électrique principale (112) comportant un stator bobiné (112S) porté par le support fixe (107) et un rotor (112R) porté par le support rotatif (104) et conçu pour alimenter électriquement le moteur de calage (116) et le dispositif de dégivrage (202) ; et un dispositif d’excitation (302) conçu pour fournir une tension d’excitation continue (Ve=) au stator bobiné (112S) de la génératrice électrique principale (112). Système (100) selon la revendication 1, comportant en outre un dispositif (208) de commande du dispositif de dégivrage (202), le dispositif de commande (208) étant porté par le support rotatif (104). Système (100) selon la revendication 2, comportant : une génératrice auxiliaire (210) comportant un stator (210S) porté par le support fixe (107) et un rotor (210R) porté par le support mobile (104) ; et un convertisseur alternatif-continu (212) porté par le support mobile (104) et conçu pour fournir, à partir d’une tension alternative (Va’~) fournie par le rotor (210R) de la génératrice auxiliaire (230), une tension continue (Ve=) d’alimentation du dispositif de commande (208). Système (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif d’excitation (302) comporte : une excitatrice (304) comportant un stator (304S) porté par le support fixe (107) et un rotor (304R) porté par le support rotatif (104) ; et un convertisseur alternatif-continu (306) porté par le support fixe (107) et conçu pour fournir la tension d’excitation continue (Ve=) à partir d’une tension alternative (Va~) fournie par le stator (304S) de l’excitatrice (304). Système (100) selon la revendication 4, dans lequel le rotor (304R) de l’excitatrice (304) est à aimant permanent. Système (100) selon les revendications 3 et 4, dans lequel le rotor (304R) de l’excitatrice (304) est bobiné, et comportant en outre un convertisseur alternatif-continu (212) porté par le support rotatif (104) et conçu pour fournir, à partir de la tension alternative fournie par le rotor (210R) de la génératrice auxiliaire (210), une tension continue d’excitation du rotor bobiné (304R) de l’excitatrice (304). Système (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, comportant en outre une unité de commande (312) conçue pour modifier la tension d’excitation continue (Ve=) afin de réguler une tension alternative (Vp~) fournie par le rotor (112R) de la génératrice électrique principale (112). Système (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le dispositif d’excitation (302) comporte un réseau électrique continu (316) de l’aéronef pour fournir la tension d’excitation continue (Ve=). Système (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comportant en outre : un réseau électrique alternatif (318) ; et un sélecteur (320) pour connecter le stator bobinée (112S) de la génératrice électrique principale (112) sélectivement : au dispositif d’excitation (302) pour que la génératrice électrique principale (112) fonctionne en génératrice électrique entrainée par le support rotatif (104), et au réseau électrique alternatif (318) pour que la génératrice électrique principale (112) fonctionne en transformateur tournant. Aéronef comportant un système propulsif (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.