Dispositif de fixation (15) pour une antenne (20), destiné à être fixé à une face inférieure d’un véhicule de transport en commun, le dispositif de fixation (15) comportant une base (25) et un support (30), la base (25) étant configurée pour être fixée à la face inférieure, le support (30) étant configuré pour supporter l’antenne (20) et pour être fixé conjointement à l’antenne (20) et à la base (25), le support (30) étant mobile en rotation par rapport à la base (25) entre une première position et une deuxième position. Dispositif de fixation selon la revendication 1, dans lequel le support (30) comporte un premier élément de support (60) fixé à la base (25) et mobile en rotation par rapport à celle-ci et un deuxième élément de support (70) configuré pour supporter l’antenne (20) et fixé au premier élément de support (60). Dispositif de fixation selon la revendication 2, dans lequel le premier et le deuxième élément de support (60, 70) sont configurés pour permettre la fixation du deuxième élément de support (70) au premier élément de support (60) dans une pluralité de positions de fixation, une distance entre la face inférieure et le deuxième élément de support (70) étant définie pour chaque position de fixation lorsque le support (30) est dans la première position, la distance d’au moins une position de fixation étant différente de la distance d’au moins une autre position de fixation. Dispositif de fixation selon la revendication 3, dans lequel un élément de support (60, 70) parmi le premier et le deuxième élément de support (60, 70) comporte au moins un premier trou, l’autre élément de support (60, 70) parmi le premier et le deuxième élément de support (60, 70) comportant une pluralité de deuxièmes trous (95), au moins deux deuxièmes trous (95) étant disposés à des distances différentes de la face inférieure lorsque le support (30) est dans la première position, le premier et le deuxième élément de support (60, 70) étant fixés l’un à l’autre par au moins un élément de fixation (100) accueilli conjointement dans le premier trou et dans l’un des deuxièmes trous (95). Dispositif de fixation selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la base (25) comporte au moins un bras (40A) s’étendant sensiblement horizontalement lorsque la base (25) est fixée à la face inférieure, le bras (45) présentant une face supérieure lorsque la base (25) est fixée à la face inférieure, chaque face supérieure comportant une dépression (43) s’étendant selon un axe (A) de rotation du support (30), le support (30) comportant au moins un élément de pivotement (65) s’étendant selon l’axe de rotation (A) et accueilli dans la dépression (43), l’élément de pivotement (65) étant configuré pour guider le support (30) en rotation par rapport à la base (25). Dispositif de fixation selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant, en outre, au moins un élément de verrouillage (75) configuré pour maintenir le support (30) dans la première position. Dispositif de fixation selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un débattement angulaire entre la première position et la deuxième position est compris entre 45 degrés et 90 degrés, notamment égal à 60 degrés. Ensemble (10) comportant un dispositif de fixation (15) selon l’une quelconque des revendications précédentes et une antenne (20) configurée pour être fixée au support (30). Ensemble selon la revendication 8, dans lequel, lorsque le support (30) est dans la première position, l’antenne (20) s’étend perpendiculairement à une direction verticale (Z) du véhicule. Véhicule de transport en commun, notamment véhicule ferroviaire, équipé d’un dispositif de fixation (15) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, ou d’un ensemble (10) selon la revendication 8 ou 9.