INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le fond 20 et la paroi de collecte 22 sont reliés l’un à l’autre par des flancs 24, 26, en vis-à-vis l’un de l’autre dans la direction axiale. Les flancs 24, 26 s’étendent chacun selon une composante radiale et selon une composante circonférentielle. Dans l’exemple de la , les flancs 24, 26 ont une composante axiale nulle, mais dans d’autres modes de réalisation, la composante axiale pourrait ne pas être nulle, par exemple pour compenser un décalage et/ou une différence de taille entre le fond 20 et la paroi de collecte 22.
Ainsi, la chambre de récupération 12 est délimitée par le fond 20, la paroi de collecte 22 et les flancs 24, 26.
Le conduit 14 est ici annulaire autour de l’axe X. Le conduit 14 s’étend entre une section d’entrée 40, radialement interne, donnant sur l’orifice 122 d’éjection de lubrifiant, et une section de sortie 42, radialement externe, débouchant sur la paroi de collecte 22 de la chambre de récupération 12. Ainsi, le conduit 14 est raccordé à la chambre de récupération 12 via la section de sortie 42, de sorte que du lubrifiant puisse s’écouler depuis le conduit 14 vers la chambre de récupération 12. En d’autres termes, la section de sortie 42 est une ouverture commune au conduit 14 et à la paroi de collecte 22.
Le conduit 14 peut être défini par deux parois 44, 46 en vis-à-vis l’une de l’autre, ici dans la direction axiale. Les parois 44, 46 s’étendent chacune selon une composante radiale et selon une composante circonférentielle. Dans l’exemple de la , les parois 44, 46 ont une composante axiale nulle, mais dans d’autres modes de réalisation, la composante axiale pourrait ne pas être nulle. De manière plus générale, les parois 44, 46 du conduit 14 peuvent former, avec une direction radiale, un angle inférieur à 30°, voire jusqu’à, comme illustré sur la , un angle de 0° ; ainsi, dans ce mode de réalisation, les parois 44, 46 sont parallèles entre elles.
Les parois 44, 46 définissent ensemble le conduit 14, et en particulier, à leur extrémité radialement interne, la section d’entrée 40, et à leur extrémité radialement externe, la section de sortie 42. Les parois 44, 46 peuvent faire saillie de la paroi de collecte 22 de la chambre de récupération 12, radialement vers l’intérieur, ou plus généralement en direction de l’orifice 122 d’éjection de lubrifiant.
Par ailleurs, la paroi de collecte 22 s’étend de part et d’autre de la section de sortie 40. En l’espèce, comme illustré sur la , la paroi de collecte 22 s’étend depuis la paroi 44 du conduit 14 vers l’opposé du conduit 14, et de même, la paroi de collecte 22 s’étend depuis la paroi 46 du conduit 14 vers l’opposé du conduit 14. En particulier, la paroi de collecte 22 peut s’étendre de part et d’autre de la section de sortie 40 dans une direction axiale. Comme il sera détaillé par la suite, il en résulte une meilleure récupération du lubrifiant.
Dans ce mode de réalisation, la section d’entrée 40 et la section de sortie 42 ont la même largeur axiale, qui est la dimension séparant les parois 44 et 46 dans la direction axiale. D’ailleurs, le conduit 14 est de largeur axiale DX constante. Toutefois, dans d’autres modes de réalisation, la section d’entrée 40 peut avoir une largeur axiale supérieure ou inférieure à celle de la section de sortie 42, comme exposé précédemment.
Comme illustré sur la , la chambre de récupération 12 est agencée dans le prolongement de la section d’entrée 40 dans la direction radiale. Ainsi, le lubrifiant, qui est éjecté avec une vitesse essentiellement radiale de l’orifice 122, peut parvenir à la chambre de récupération 12 sans obstacle.
De manière générale, il ressort de la que la chambre de récupération 12 et le conduit 14 sont formés de sorte que le dispositif de récupération a une section axiale en forme générale de T. Ainsi que le montre la , la chambre de récupération 12 forme la barre horizontale du T, notamment grâce au fait que la paroi de collecte s’étend de part et d’autre de la section de sortie 42 du conduit, le conduit 14 formant la barre verticale du T. En tout état de cause, la barre horizontale du T est placée radialement plus à l’extérieur que la barre verticale du T.
Selon un exemple, la largeur axiale DX du conduit 14 peut être inférieure ou égale à 20 millimètres, de préférence comprise entre 3 et 20 millimètres, de préférence entre 5 et 17 millimètres, de préférence encore entre 5 et 15 millimètres, de préférence encore entre 6 et 15 millimètres. La largeur axiale DX peut être constante ou non le long du conduit 14.
De plus, il est possible de jouer sur la puissance des signaux radios pour qu’un premier objet ne détecte que les deuxièmes objets les plus proches. Par exemple, le premier objet peut rechercher uniquement les objets situés à courte distance de lui en réduisant l’énergie nécessaire à la communication sans fil (par exemple à son strict minimum).
Il est aussi possible d’agrandir ou de réduire la portée du signal radio pour permettre au premier objet de détecter plus ou moins d’objets autour de lui : moins le signal est fort, moins il se propage loin, et ainsi moins d’objets autour du premier objet sont détectés. Selon l’usage et le contexte attendus, il est aussi possible d’utiliser ce système de communication pour filtrer les objets aux alentours du premier objet.
On note par ailleurs que selon le type de technologie utilisée pour les communications sans fil, la portée et la précision sont variables.
Dans un troisième mode de réalisation, il est possible de combiner les deux modes de réalisation présentés ci-dessus, par exemple en utilisant des capteurs pour connaitre la distance entre le premier objet et ses plus proches voisins, et en utilisant des ondes radio pour connaitre de façon plus exhaustive l’ensemble de voisins du premier objet, selon la portée du signal radio.
A l’issue de cette étape, le premier objet dispose donc d’une valeur de distance par rapport à au moins un deuxième objet, à proximité du premier objet.
5.3.2 Connaissance des objets voisins
En plus d’une valeur de distance, le premier objet peut obtenir d’autres informations sur les objets du système.
Un tel processus de découverte, également appelé « discovery », peut être utilisé par le premier objet pour demander et/ou recevoir les caractéristiques d’autres objets présents dans le système, par exemple un identifiant, les services supportés ou offerts par un autre objet, etc. Ces informations peuvent être transmises spontanément par un deuxième objet, ou en réponse à une requête émise par le premier objet.
Selon un premier exemple, comme indiqué ci-dessus, le premier objet peut utiliser un protocole de communication sans fil pour communiquer avec les autres objets à portée de signal. On note que le protocole sans fil Bluetooth® ou BLE intègre, selon la norme correspondante, des capacités de découverte automatique d’autres objets Bluetooth.
Selon un deuxième exemple, il est possible d’utiliser des protocoles de communication dits « zero configuration » permettant cette découverte automatique d’objets, comme mDNS, DDSP, WS-Discovery, ou tout autre type de protocole permettant cette découverte automatisée et décentralisée.
5.3.3 Positionnement des objets voisins
A l’issue des étapes précédentes, le premier objet peut donc disposer de valeurs de distance par rapport aux objets voisins.
Il peut ainsi construire une liste d’objets, avec les caractéristiques associées à ces objets. Le premier objet peut notamment collecter au moins une information complémentaire utile au positionnement des objets, en provenance d’un deuxième objet (voisin direct du premier objet) ou d’un troisième objet (voisin indirect du premier objet) appartenant au groupe comprenant :
un identifiant de l’objet une localisation de l’objet par rapport au nord magnétique, une orientation spatiale de l’objet par rapport à un repère de référence, une hauteur de l’objet par rapport à au moins un point de référence, par exemple par rapport au sol, etc.
Les valeurs de distance et informations utiles au positionnement des objets peuvent être obtenues en même temps ou de façon différée.
Le premier objet (Objet1) peut ainsi stocker les différentes informations reçues des deuxièmes objets (Objet2), par exemple sous la forme du tableau suivant : Identifiant Objet2 #1 Distance par rapport à Objet1 Localisation par rapport au nord magnétique Hauteur par rapport au sol Autres informations (par exemple : direction de l’objet) Identifiant Objet2 #2 Distance par rapport à Objet1 Localisation par rapport au nord magnétique Hauteur par rapport au sol Autres informations (par exemple : direction de l’objet) Identifiant Objet2 #3 Distance par rapport à Objet1 Localisation par rapport au nord magnétique Hauteur par rapport au sol Autres informations (par exemple : direction de l’objet) Identifiant Objet2 #4 Distance par rapport à Objet1 Localisation par rapport au nord magnétique Hauteur par rapport au sol Autres informations (par exemple : direction de l’objet) … … … … … Identifiant Objet2 #n Distance par rapport à Objet1 Localisation par rapport au nord magnétique Hauteur par rapport au sol Autres informations (par exemple : direction de l’objet)
Dans certains modes de réalisation, la section d’entrée a une largeur axiale inférieure ou égale à la largeur axiale de la section de sortie. Ainsi, le conduit peut s’évaser en direction de la chambre de récupération. Alternativement ou en complément, dans certains modes de réalisation, les parois du conduit forment un angle inférieur à 30°, de préférence inférieur à 20°, de préférence encore inférieur à 10°, avec une direction radiale. Grâce à l’une ou l’autre de ces dispositions, les parois du conduit ne font pas ou peu obstacle à l’éjection du lubrifiant vers la chambre de récupération ; le lubrifiant peut donc tirer parti de toute sa vitesse d’éjection pour rejoindre la chambre de récupération, ce qui diminue les pertes de lubrifiant dans le conduit.
Alternativement ou en complément, la section d’entrée peut avoir une largeur axiale supérieure ou égale à la largeur axiale de la section de sortie, afin de mieux guider le lubrifiant vers la chambre de récupération et limiter l’aire par laquelle des gouttes pourraient ressortir de la chambre de récupération, vers le conduit.
Dans certains modes de réalisation, la chambre de récupération et le conduit sont formés de sorte que le dispositif de récupération a une section en forme générale de T dans un plan axial. La branche verticale du T peut être formée par le conduit, et la branche horizontale du T peut être formée par la chambre de récupération dont la paroi de collecte s’étend de part et d’autre de la section de sortie du conduit.
Dans certains modes de réalisation, le dispositif de récupération a au moins l’une des dimensions suivantes : la largeur axiale du conduit est inférieure ou égale à 20 millimètres, de préférence comprise entre 3 et 20 millimètres, de préférence entre 5 et 17 millimètres, de préférence encore entre 5 et 15 millimètres, de préférence encore entre 6 et 15 millimètres ; la longueur radiale du conduit est comprise entre une et trois fois la largeur axiale du conduit ; la largeur axiale du fond est supérieure ou égale à la largeur axiale de la section de sortie du conduit, de préférence supérieure ou égale à deux fois la largeur axiale de la section de sortie du conduit, de préférence encore supérieure ou égale à trois fois la largeur axiale de la section de sortie du conduit. Il s’ensuit une meilleure collecte du lubrifiant par la paroi de collecte ; la largeur axiale du fond est inférieure à 200 millimètres, de préférence comprise entre 10 et 150 millimètres, de préférence encore entre 30 et 70 millimètres. Ces valeurs de largeur axiale assurent un bon compromis entre l’encombrement et la masse additionnels générés par le dispositif de récupération et la capacité de la chambre de récupération à concentrer le lubrifiant pour faciliter son évacuation.
Le présent exposé concerne également un ensemble d’entraînement pour turbomachine, comprenant un réducteur de vitesse configuré pour transmettre l’entraînement d’un arbre de rotor à un arbre de puissance tout en modifiant la vitesse de l’arbre de puissance par rapport à la vitesse de l’arbre de rotor, et un dispositif de récupération, selon l’un quelconque des modes de réalisations décrits précédemment, du lubrifiant éjecté par effet centrifuge depuis le réducteur de vitesse, le dispositif de récupération étant disposé radialement à l’extérieur du réducteur de vitesse. L’arbre de rotor peut être un arbre moteur, par exemple un arbre de turbine, tandis que l’arbre de puissance peut être un arbre entraîné, par exemple un arbre de soufflante.
Le présent exposé concerne également une turbomachine comprenant un tel dispositif de récupération de lubrifiant, ou comprenant un tel ensemble d’entraînement.
La est une demi-coupe axiale schématique d’un ensemble d’entraînement pour turbomachine selon un mode de réalisation.
La est un agrandissement de la zone II de la , montrant particulièrement le dispositif de récupération de lubrifiant.
La illustre une première variante du dispositif de récupération de la .
La illustre une deuxième variante du dispositif de récupération de la .
La illustre une troisième variante du dispositif de récupération de la .
Description détaillée La est une vue en demi-coupe axiale représentant schématiquement un ensemble d’entraînement pour turbomachine 100, comprenant un réducteur de vitesse 110 (ci-après appelé plus simplement réducteur). Dans la suite du présent exposé, sauf mention contraire explicite ou ressortant du contexte, les caractéristiques énoncées seront à comprendre dans un plan axial.
Selon un mode de réalisation, le réducteur 110 est un réducteur à train planétaire, avec un train d'engrenages épicycloïdal 112-114-116, qui est monté dans une enceinte 120. La partie la plus interne représente un arbre d'entrée 112 planétaire sous la forme d'un pignon moteur, qui solidaire en rotation d’un arbre de rotor tel que l'arbre de turbine, non représenté, par exemple via une liaison par cannelures sur l'arbre de turbine. Le réducteur 110 peut comprendre un porte-satellites supportant, par exemple, trois satellites 114 qui s'engrènent autour de l'arbre d'entrée 112. Ici, le porte-satellites est fixé aux parties statiques de la turbomachine. La partie externe représente une couronne externe 116 qui s'engrène dans les satellites 114. Les rapports de dimensions entre l’arbre d’entrée 112, les satellites 114 et la couronne externe 116 sont agencés, ici, pour que la couronne externe 116 tourne à une vitesse réduite par rapport à celle de l'arbre d'entrée 112, les satellites 114 tournant par rapport au porte-satellites. La couronne externe 116 peut être solidaire en rotation d’un arbre de puissance, tel qu’un arbre de soufflante. La rotation de l’arbre d’entrée 112, la révolution des satellites 114 et la rotation de la couronne externe 116 peuvent se faire autour d’un axe X définissant une direction axiale.
D’autres agencements internes du réducteur 110 sont bien entendus possibles, tout en veillant à ce que le réducteur 110 transmette l’entraînement d’un arbre de rotor à un arbre de puissance tout en modifiant la vitesse de l’arbre de puissance par rapport à la vitesse de l’arbre de rotor, que ce soit dans le sens d’une augmentation ou, comme ici, d’une diminution de vitesse.
La brève description qui précède illustre le fait que, dans un tel ensemble d’entraînement 100, de nombreuses pièces sont en contact avec des mouvements relatifs et des efforts importants, ce qui nécessite une forte quantité de lubrifiant tel que de l’huile pour la lubrification et le refroidissement. Une arrivée de lubrifiant, non illustrée, apporte du lubrifiant dans une région du réducteur 110, typiquement la région centrale, pour le lubrifier. Ce lubrifiant traverse par entraînement centrifuge diverses parties actives du réducteur 110, telles que des engrenages, et il est entraîné radialement vers l'extérieur par centrifugation. La couronne externe 116 porte un capot 118 tournant avec elle, conformé pour récupérer l'huile ayant lubrifié le réducteur, dont le parcours est représenté par des flèches, et la guider vers un ou plusieurs orifices 122 d’éjection de lubrifiant. Ces orifices 122 peuvent être localisés dans une zone de rayon maximal du capot 118 pour favoriser l'évacuation de lubrifiant par centrifugation. Par ailleurs, il peut être prévu plusieurs orifices 122 d’éjection de lubrifiant, de préférence uniformément répartis selon une circonférence autour de l’axe X.
- La deuxième barre-bus est fixée sur le cadre porteur. Ainsi, le montage de la deuxième barre-bus est réalisé de manière particulièrement simple.
- La deuxième barre-bus est fixée par serrage ou encliquetage sur le cadre porteur. Ainsi, le montage de la deuxième barre-bus est réalisé de manière particulièrement simple.
- La deuxième barre-bus comporte des pattes, lesquelles sont serrées sur le cadre porteur.
- La distance hors du cadre porteur entre la première électrode de la première cellule de batterie et la première électrode de la deuxième cellule de batterie est supérieure à la distance dans le cadre porteur entre la première électrode de la première cellule de batterie et la première électrode de la deuxième cellule de batterie. Ainsi, lors de l’assemblage, le soudage des premières électrodes sur la première barre-bus est facilité.
- La distance hors du cadre porteur entre la deuxième électrode de la première cellule de batterie et la deuxième électrode de la deuxième cellule de batterie est supérieure à la distance dans le cadre porteur entre la deuxième électrode de la première cellule de batterie et la deuxième électrode de la deuxième cellule de batterie. Ainsi, lors de l’assemblage, le soudage des deuxièmes électrodes sur la deuxième barre-bus est facilité.
- La première électrode de la première cellule de batterie est directement soudée à la première électrode de la deuxième cellule de batterie. Ainsi, la connexion électrique entre les premières électrodes et réalisée de manière particulièrement simple et sûre.
- La deuxième électrode de la première cellule de batterie est directement soudée à la deuxième électrode de la deuxième cellule de batterie. Ainsi, la connexion électrique entre les deuxièmes électrodes et réalisée de manière particulièrement simple et sûre.
- Les électrodes de chaque cellule de batterie sont différentes l’une par rapport à l’autre. Ainsi, lors de l’assemblage du sous-module de batterie, cette différence permet d’éviter un montage inversé d’une cellule de batterie, par effet de détrompage réalisé sur les électrodes. L’assemblage du sous-module de batterie est alors simplifié.
- Prises selon l’axe d’empilement E, l’épaisseur totale du cadre porteur est inférieure à l’épaisseur totale de l’empilement cellulaire et de la plaque de dissipation thermique. Ainsi, une compression des cellules de batterie est facilitée, lors du montage du sous-module de batterie dans un module de batterie.
- Le cadre porteur comporte des moyens de détrompage, formés par un élément en saillie et un élément en creux de forme complémentaire à l’élément en saillie, l’élément en saillie et l’élément en creux étant orientés sur un même axe parallèle à l’axe d’empilement E, l’élément en saillie et l’élément en creux étant disposés à distance du centre de l’empilement cellulaire selon l’axe d’empilement E et en opposition l’un par rapport à l’autre. Ainsi, ces moyens de détrompage permettent de simplifier l’assemblage de plusieurs sous-modules de batterie entre eux. L’assemblage d’un module batterie comportant plusieurs sous-modules de batteries identiques est ainsi plus simple et plus sûr.
- Le cadre porteur comprend quatre bords différents et asymétriques. Ainsi, lors de l’assemblage du sous-module de batterie, ces différences permettent d’éviter un montage incorrect du cadre porteur, par effet de détrompage. L’assemblage du sous-module de batterie est alors simplifié.
L’invention a également pour objet un module de batterie pour véhicule automobile, comprenant plusieurs sous-modules de batterie tels que définis précédemment, les sous-modules de batterie étant empilés selon l’axe d’empilement E de sorte à former une rangée de sous-modules de batterie, le module de batterie comprenant une plaque de fixation à chaque extrémité de la rangée de sous-modules de batterie, les plaques de fixation étant reliées entre elles par des moyens de compression axiale selon l’axe d’empilement E, les moyens de compression axiale comprimant axialement la rangée de sous-modules de batterie.
Ainsi, un module de batterie est réalisé de manière simple et particulièrement compacte.
Suivant d’autres caractéristiques optionnelles du module de batterie prises seules ou en combinaison :
- Les sous-modules de batterie formant la rangée de sous-module de batterie sont identiques.
- Les sous-modules de batteries sont reliés électriquement entre eux.
procédé de traitement de données issues de code en une ou deux dimensions, dispositifs et programme correspondant. 1. Domaine de l’invention
L’invention concerne le domaine du traitement de données à caractère médical, et plus particulièrement du traitement de données techniques produites dans le cadre d’une implantation d’un dispositif médical implantable (ou DMI) ou d’un dispositif médical (DM) servant à la mise en œuvre d’un dispositif médical implantable.
Le terme dispositif médical implantable peut désigner un dispositif médical destiné à être totalement ou partiellement introduit, par voie chirurgicale ou médicale, dans le corps humain, ou par une intervention médicale dans un orifice naturel, et qui est destiné à y demeurer après l’intervention.
La traçabilité des DMI et des DM est un impératif, et est sévèrement encadrée. Chaque DMI se doit en effet d’être localisable en tout lieu et en tout temps, de sa fabrication jusqu’à la fin de son cycle de vie, y compris et surtout lors de son implantation – celle-ci étant le stade le plus critique de ce cycle de vie. Cela impose que chaque DMI soit identifié de manière univoque à l’aide d’un identifiant de DMI. Une bonne traçabilité au moment de la pose permet ensuite de gérer les rappels de lots (implantés ou non).
En outre, les DMI se complexifient d’année en année, de par leur connectivité croissante, leur fabrication sur mesure, les matériaux de plus en plus techniques et bio compatibles, ou encore leur conception intégrant toujours davantage de capteurs. Cette complexité croissante, tout comme la réglementation extrêmement forte l’accompagnant, impose un suivi riche et précis de chaque DMI implanté. Les constructeurs de DMI doivent identifier, tracer et évaluer la conformité (notamment en PMS de l’anglais pour « Post Market Surveillance ») des DMI produits. En particulier, la collecte de données en PMS est une procédure indispensable dans le cadre de la production d’un DMI donné, afin d’évaluer le rapport bénéfice-risque de ce DMI, indispensable au maintien de la certification autorisant la mise sur le marché de ce DMI. Cette remontée de données et cette traçabilité sont en outre un élément indispensable à la construction et à l’entretien de la confiance entre patients, autorités médicales et fabricants de DMI.
Or, à ce jour, il existe un important déficit des organisations et des moyens informatiques pour réaliser une traçabilité des DMI satisfaisante. Les moyens informatiques – matériels comme logiciels – mis en œuvre au sein des établissements de santé sont lacunaires et disparates. Cela concerne l’obtention effective des données (en particulier au moment d’une implantation), leur collecte, leur centralisation et leur traitement, ces différentes étapes servant à établir la traçabilité sanitaire des DMI implantés tout au long de leur cycle de vie.