Dispositif de régulation thermique (3) d’au moins un module (7) comportant au moins un composant électronique et/ou électrique, notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif (3) comportant un circuit de fluide diélectrique (9) et un nombre prédéfini de buses (11) d’aspersion du fluide diélectrique configurées pour être agencées de façon à arroser au moins une surface dudit au moins un module (7) avec le fluide diélectrique, caractérisé en ce que les buses (11) d’aspersion sont configurées pour projeter, par au moins un orifice de projection, un jet de fluide diélectrique (F2) de forme générale en éventail, s’inscrivant entre deux directions principales (D1, D2). Dispositif (3) selon la revendication précédente, dans lequel l’orifice de projection est réalisé par une fente de projection (17). Dispositif (3) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les buses (11) d’aspersion comportent respectivement : un canal de projection (19) dans lequel le fluide diélectrique est destiné à s’écouler, et au moins un déflecteur (21) du fluide diélectrique sur lequel débouche le canal de projection (19), de façon à orienter le fluide diélectrique pour générer le jet (F2) de forme générale en éventail. Dispositif (3) selon la revendication précédente, dans lequel le canal de projection (19) s’étend principalement selon un axe longitudinal (L) et dans lequel le déflecteur (21) comprend une paroi (211) inclinée par rapport à l’axe longitudinal (L) et s’étendant de façon à former un obstacle en regard d’une sortie (191) du canal de projection (19). Dispositif (3) selon la revendication précédente, dans lequel la paroi (211) inclinée du déflecteur (21) forme un angle compris entre 105° et 130° avec l’axe longitudinal (L) du canal de projection (19). Dispositif (3) selon l’une des revendications 4 ou 5, dans lequel la paroi (211) inclinée du déflecteur (21) s’étend sur une hauteur (h) progressive selon un axe (T) transversal à l’axe longitudinal (L) du canal de projection (19), jusqu’à une hauteur maximale (hmax) d’au moins la moitié de la hauteur du canal de projection (19), et de préférence, d’au plus 150% de la hauteur du canal de projection (19). Dispositif (3) selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant au moins deux séries de buses (11) d’aspersion, et dans lequel le circuit de fluide diélectrique (9) comporte au moins deux conduites parallèles pour l’alimentation des deux séries de buses (11) d’aspersion. Ensemble de régulation thermique (1), notamment pour véhicule automobile, comportant : au moins un module (7) comportant au moins un composant électronique et/ou électrique, et au moins un dispositif de régulation thermique (3) dudit au moins un module (7) selon l’une des revendications précédentes. Ensemble (1) selon la revendication précédente, comportant une pluralité de modules (7), et dans lequel ledit dispositif (3) comporte au moins une buse (11) d’aspersion agencée en regard d’un espacement entre deux modules (7) adjacents. Ensemble (1) selon l’une des revendications 8 ou 9, dans lequel ledit dispositif comporte au moins deux groupes de buses d’aspersion (11a, 11b) agencés de sorte que les buses d’aspersion d’un premier groupe (11a) sont orientées de façon à projeter au moins un jet de fluide diélectrique (F2) dans un premier sens et les buses d’aspersion d’un deuxième groupe (11b) sont orientées de façon à projeter au moins un jet de fluide diélectrique (F2) dans un deuxième sens opposé au premier sens.