INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En supplément, il est constaté une fourniture d'un excédent énergie telle que collectée par l’électrode du condensateur 11, opposée à l’électrode qui a fourni la charge initiale. Cela, comme visible par simple comparaison des aires entre les courbes 25 et 26 avant et après leur intersection vers t = 40 microsecondes, sans avoir besoin de faire de calcul de post-traitement des signaux de mesure. Ainsi on observe que, partant du régime transitoire 26, ajouter la cellule 2 occasionne d’abord un dépassement par le régime 25, sensiblement supérieur au rattrapage qui lui succède, lorsque c’est le régime 26 qui dépasse le régime 25 après t = 40 microsecondes. L’aire évaluée entre des courbes d’évolution temporelle de courants i25(t) et i26(t) fournissant par définition la différence de charge électrique véhiculée Qd, avec Qd = S(i25(t) – i26(t).dt.
Sur la , la courbe 40 schématise l’énergie apportée par la décharge du condensateur 11, c’est une sorte d’axe de référence qui situe l’hypothèse d’une absence de toute perte d’énergie entre la condition initiale à t = 0 avant décharge, et la fin du régime transitoire mesuré. Sur ce graphe, l’axe des ordonnées à droite représente l’énergie en Joules liée aux charges électriques en jeu (alors que l’axe des ordonnées à gauche représente comme à la l’intensité du courant en Ampères).
Comme visible sur la en référence à la courbe 42, il est comptabilisé, restitué davantage d’énergie 1/2.Q²/C après le processus de décharge à travers la cellule 2, qu’avant que commence cette décharge. Cette cellule 2 se trouve ainsi être active au sens de fournisseuse d’énergie lorsqu’elle est convenablement excitée : un excédent apparaît (ici de 2 Joules par impulsion de 50 microsecondes), comparativement à ce qui peut être fourni via les électrodes 5 connectées aux électrodes du condensateur dans leur état d’avant l’amorçage par impulsion de courant à accroissement temporel de niveau suffisant.
En référence à la figure 41, il est visible que pour le régime i(t) mesuré avec cellule 2, la comptabilisation des seules pertes R.i² dues à la résistance R de circuit, cela sans ajouter la résistance statique mesurée de la cellule 2 (qui est du même ordre que celle du circuit avant l’ajout de la cellule), aboutit à un déficit de 2 Joules, au lieu d’un excédent de 2 Joules quand on ajoute la cellule 2, et cela dans des conditions identiques de décharge capacitive et de mesure. Ce même déficit de 2 Joules en raison des pertes R.i², directement par mesure de régime de décharge sans cellule 2, se retrouve par ailleurs en post-traitement de la mesure correspondante. On en conclut que l’effet intrinsèque de l’introduction d’une cellule 2 convenablement excitée, dans ces mêmes conditions d’essai, revient à fournir, en introduction dans le dispositif, 4 Joules en 50 microsecondes.
Les phénomènes à l’œuvre pour obtenir l’excédent sont repris ci-après.
Le long de trajets entre les électrodes, sont formées, de fait, des lignes de transmission non-linéaires (NLTL) à jonctions Josephson fonctionnant en amplificateurs paramétriques de courant à onde progressive (TWPA), par millions de motifs.
Quand, pour une telle ligne, se trouve disposée en terminaison une boucle JJP opérant en régime micro-ondes, c'est alors propice à de la génération de photons par excitation paramétrique produisant l'effet Casimir dynamique DCE, c'est-à-dire une production à partir des fluctuations du vide au sens de l'électrodynamique quantique (QED, pour « Quantum Electrodynamics »), et qui se trouve excité paramétriquement.
L'ensemble des NLTL, TWPA, et JJP terminaux des morceaux de chaînes est excité par l'application d'une impulsion électrique en centaines de Volts ou d'Ampères par microsonde, de front suffisamment abrupt pour que le contenu fréquentiel de l'impulsion comporte des harmoniques jusque des niveaux élevés, et qui les rendent aptes à exciter les chaînes de Jonctions Josephson connectées en série et les boucles JJP à des fréquences en lien avec leur amplification paramétrique.
Des grains de semi-conducteur comme SiC par exemple, aptes à la tenue à la haute tension, sont ajoutés au mélange eau / graphite activé, et donnent lieu à une extraction d'électrons situés dans leur bande de conduction, cela sous l'action de l’énergie des photons générés à partir de l'excitation paramétrique du vide, en résultat de l'effet photoélectrique interne.
Ces électrons libres supplémentaires s'ajoutent au courant qui traverse déjà le milieu constitué de pâte contenant (eau - grains de graphite - grains de SiC) de la cellule 2.
Ainsi est mise en place et activée une boucle de rétroaction positive, avec : un apport de courant avec suffisamment d’accroissement temporel lors de l’amorçage (étape 100 de la ) qui peut être effectué notamment par décharge d’un condensateur, une amplification paramétrique de courant à travers les multiples chaînes de jonctions Josephson agencées en lignes NLTL (étape 101 de la ) avec effet TWPA si l’apport de courant initial a été fait avec suffisamment d’accroissement temporel, une génération de photons en les terminaisons à boucles JJP des chaînes de jonctions Josephson (étape 102) qui résulte de l’étape (101), et qui donne lieu à une extraction d’électrons libres (étape 103) délivrés en un courant d’intensité supplémentaire (étape 104) établi sous la différence de potentiel existant préalablement entre les deux électrodes, ce courant supplémentaire se trouvant lui-même amplifié paramétriquement dans l’étape 101 et ainsi de suite, repartant de cette étape 101, pour aboutir à un fonctionnement de dispositif qui s’autoalimente pendant une durée de quelques dizaines de microsecondes, c’est-à-dire avec une amplification continuelle pendant cette durée, jusqu’à ce que soit atteinte sa limite correspondant à l’annulation de l’accroissement du courant, c’est-à-dire l’atteinte du niveau de courant pic.
Le premier dispositif de support latéral 44 est donc porté par la partie avant 42A du châssis 8, et il est destiné à supporter la partie d’extrémité de tête 14A de l’emballage, lorsque celui-ci se trouve en position horizontale de transport. De préférence, il comporte plusieurs patins de support 44 montés sur le châssis 8, par exemple en autorisant un débattement angulaire de quelques degrés par rapport à ce châssis, de l’ordre de +/- 3°. Dans le mode de réalisation préféré représenté, il est prévu deux patins de support 44 se faisant face, et chacun incliné par exemple d’une valeur d’environ 45° par rapport à un plan horizontal.
Le système de support pivotant 46 présente quant à lui une conception spécifique à l’invention, et qui va être décrite en référence aux figures 1 à 7.
Le système de support pivotant 46 est monté de manière pivotante sur une extrémité haute de montants verticaux 48 de la partie arrière 42B du châssis 8. L’objectif est de faire en sorte que l’ensemble du système 46 puisse pivoter par rapport au châssis 8 et par rapport aux patins de support de tête 44, lors du basculement de l’emballage.
Pour ce faire, une liaison pivot 50 est prévue entre le système de support pivotant 46 et les deux montants 48 du châssis 8. Cette liaison pivot 50 se situe donc au niveau d’une partie d’extrémité axiale arrière du châssis de support 8, et elle définit un axe de pivotement 52 traversant fictivement la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage, par exemple en traversant fictivement le fond 13. L’axe de pivotement 52 est également dénommé axe de basculement de l’emballage. Grâce à cette conception, l’emballage 10 peut facilement basculer vers sa position verticale, sans nécessiter d’espace libre vertical conséquent entre l’axe de pivotement 52 et la base du châssis 8 / la plateforme 6. L’encombrement général du système, ainsi que sa masse, s’en trouvent avantageusement réduits. En effet, cette conception permet de répondre de manière simple et judicieuse à la problématique de potentielles interférences mécaniques entre d’une part la partie d’extrémité de fond 13A et le système pivotant 46, et d’autre part le châssis 8 / la plateforme 6, lors du basculement de l’emballage 10 vers sa position verticale.
Le système de support pivotant 46 est formé essentiellement en deux parties, de préférence assemblées de manière démontable l’une sur l’autre. Il s’agit tout d’abord d’un second dispositif de support latéral 54, prévu pour supporter la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage lorsque celui-ci se trouve en position horizontale de transport, et également lors des opérations de basculement de ce même emballage.
Le second dispositif de support latéral 54, mieux visible sur les figures 3 et 6, comporte une poutre arquée 56 formant berceau, et agencée dans un plan orthogonal à l’axe 16. La poutre 56 porte quant à elle des patins de support arrière 58, par exemple deux patins 58. Les patins de support arrière 58 sont montés sur la poutre arquée 56, par exemple en autorisant un débattement angulaire de quelques degrés, de l’ordre de +/- 3°. Dans le mode de réalisation préféré représenté, il est prévu deux patins de support arrière 58 se faisant face, et chacun incliné par exemple d’une valeur d’environ 45° par rapport à un plan horizontal.
Il est noté que c’est au niveau des deux extrémités opposées de la poutre arquée 56 qu’est implantée la liaison pivot 50 précitée, de manière à former deux demi-liaisons alignées selon l’axe de pivotement 52.
Le système de support pivotant 46 comporte également un dispositif de support axial 60 de la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage, ce dispositif 60 étant assemblé de manière démontable sur le second dispositif de support latéral 54. En effet, ce dispositif de support axial 60 est destiné à supporter la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage, de manière à reprendre des efforts axiaux engendrés par cet emballage lors de son basculement. Ainsi, en configuration de transport lorsque l’emballage 10 est équipé de ses capots amortisseurs 13B, 14B, le dispositif de support axial 60 ne peut coopérer avec la partie d’extrémité de fond 13A recouverte par le capot amortisseur 13B. Le dispositif de support axial 60 n’est de ce fait pas visible sur la , ni sur la montrant l’ensemble 40 juste après le retrait des capots amortisseurs.
Le dispositif de support axial 60 comporte une poutre 62, préférentiellement droite et orientée orthogonalement à l’axe 16. Cette poutre 62 est équipée de moyens d’appui axial sur la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage. Plus précisément, il s’agit de plusieurs vérins 64 orientés axialement, par exemple deux vérins comportant chacun une tête d’appui destinée à venir contacter axialement la surface extérieure du fond 13.
Deux bras latéraux 66 relient respectivement les deux extrémités de la poutre 62 aux deux extrémités opposées de la poutre arquée 56, impliquant une forme générale de U pour le dispositif de support axial 60 démontable.
Dans la position horizontale de transport, l’emballage repose ainsi latéralement sur les patins de support 44, 58. Pour sécuriser cette position, le système 30 peut intégrer des élingues 68, de préférence réalisées en matériau textile, pour plaquer le corps latéral d’emballage contre les patins de support avant et arrière 44, 58. Comme cela est visible sur la , l’élingue 68 à l’avant entoure la partie d’extrémité de tête 14A, et ses extrémités sont fixées à la partie avant 42A du châssis 8. D’autre part, l’élingue 68 à l’arrière entoure la partie d’extrémité de fond 13A, et ses extrémités sont fixées sur les montants 48 de la partie arrière 42B du châssis 8.
En référence à présent aux figures 2, 3 et 8 à 10, il est noté que le châssis 8 peut être équipé d’un dispositif 70 de butée axiale pour l’emballage, lorsqu’il occupe sa position horizontale de transport. Ce dispositif 70 est implanté sur la partie avant 42A du châssis, entre les deux patins de support avant 44. Il comprend un organe de butée axiale 72 qui peut être soit maintenu flottant axialement par rapport à une base fixe 74, soit être verrouillé en position axiale sur cette même base. Cette conception apporte un caractère auto-positionnable à l’organe de butée axiale 72 par rapport à l’emballage 10, lors d’une dépose de celui-ci sur le châssis de support. En effet, pendant ce déplacement radial de l’emballage maintenu en position horizontale, ce dernier dispose d’une gorge de maintien 76 dans laquelle vient progressivement s’insérer l’organe de butée axiale 72. Lors de cette insertion, l’organe de butée axiale flottant 72 s’auto-positionne axialement du fait de la coopération de forme entre cet organe 72, et la gorge 76 prévue autour de la partie d’extrémité de tête 14A. Une fois l’insertion terminée et l’emballage positionné sur ses patins de support 44, 58, l’organe de butée 72 peut être verrouillé en position, et ainsi servir de retenue axiale de l’emballage durant son transport. Des moyens de commande 78 appropriés permettent de commander le verrouillage et le déverrouillage de l’organe de butée axiale 72, dont les deux positions axiales extrêmes ont été représentées respectivement sur les figures 8 et 9.
Pour favoriser l’auto-positionnement de l’organe de butée axiale 72 relativement à la gorge 76 de l’emballage, cet organe 72 présente une forme d’épaisseur axiale se rétrécissant en allant vers le haut. Ce sont par exemple deux plans inclinés 80 opposés qui permettent d’obtenir l’épaisseur axiale se rétrécissant en allant vers le haut pour l’organe 72 en forme de clavette, comme cela a été représenté sur les figures.
A présent, il va être décrit une opération de basculement de l’emballage 10 à l’aide du système de support 30. Avant cette description, il est noté que le système 30 pourrait être agencé au sol ou sur toute plateforme autre que celle d’un véhicule de transport, sans sortir du cadre de l’invention.
En référence aux figures 4 et 5, il est décrit un procédé de déplacement de l’emballage 10 de la position horizontale de transport montrée sur la , à la position verticale d’exploitation de la .
Tout d’abord, il est procédé à la mise en appui du dispositif de support axial 60 sur la partie d’extrémité de fond 13A de l’emballage 10, après que le capot amortisseur ait été retiré. Les vérins sont alors activés pour entrer au contact avec le fond 13A. De plus, un ou plusieurs organes de manutention 82 sont montés sur la partie d’extrémité de tête 14A, comme des oreilles de levage visibles sur la .
Une description complète et suffisante de la présente divulgation, y compris le meilleur mode de réalisation de celle-ci, destinée à l’homme du métier, est présentée dans le mémoire en référence aux figures annexées sur lesquelles :
est une vue en coupe transversale d’un moteur à turbine à gaz selon divers aspects décrits dans les présentes ;
est une vue partielle en coupe transversale d’une section de combustion du moteur à turbine à gaz de la avec un capteur de température de gaz d’échappement (EGT) selon divers aspects décrits dans les présentes ;
est une vue en perspective avant du capteur EGT de la selon divers aspects décrits dans les présentes ;
est une vue en perspective arrière du capteur EGT de la selon divers aspects décrits dans les présentes ;
est une vue en coupe transversale du capteur EGT de la le long de la ligne V-V ;
est une vue en coupe transversale du capteur EGT de la le long de la ligne VI-VI ;
DESCRIPTION DETAILLEE Les modes de réalisation décrits de la présente divulgation concernent un ensemble de capteur de température et de sonde. A des fins d’illustration, un environnement exemplaire dans lequel le capteur de température peut être utilisé va être décrit sous la forme d’un moteur à turbine. Un tel moteur à turbine peut être sous la forme d’un moteur à turbine à gaz, un turbopropulseur, un turbomoteur, un turboréacteur à double flux, ou un moteur open rotor dans des exemples non limitatifs. Il faut bien comprendre néanmoins que des aspects de la divulgation décrits dans les présentes ne sont pas limités par ceci et peuvent avoir une applicabilité générale. Par exemple, la divulgation peut avoir une applicabilité pour un capteur de température dans d’autres moteurs ou véhicules, et peut être utilisée pour conférer des avantages dans des applications industrielles, commerciales et résidentielles.
Des capteurs de température de gaz d’échappement (EGT) comprennent généralement un logement entourant un élément thermocouple et configuré pour s’étendre ou faire saillie dans un écoulement de gaz de combustion pour la mesure de températures dans l’écoulement. Des capteurs EGT immergés à l’intérieur de l’écoulement de gaz de combustion produisent une résistance, un blocage aérodynamique ou d’autres perturbations d’écoulement dans les gaz de combustion en aval du capteur EGT en raison du mouvement de fluide au niveau du logement de capteur. De tels mouvements de fluide peuvent générer une usure de composant sur le capteur EGT ainsi que des tourbillons de fluide, un décollement, un écoulement turbulent ou d’autres perturbations d’écoulement dans les gaz de combustion en aval du capteur EGT. De telles perturbations d’écoulement peuvent persister dans l’écoulement et atteindre en aval des éléments de moteur dans la turbine à haute pression, ce qui peut nuire aux performances de moteur. Le capteur EGT immergé subit également une résistance aérodynamique en raison de son immersion dans l’écoulement de gaz de combustion, ce qui génère des contraintes et des tensions à l’intérieur du logement, ces tensions pouvant produire un fluage, une déformation plastique, une initiation de fissures ou une propagation de fissures à l’intérieur du logement de capteur EGT.
De plus, des capteurs EGT sont exposés à des gaz de combustion chauds, qui peuvent être dans la plage de 500 ºF à 2500 ºF (260 ºC à 1370 ºC) voire plus dans certains exemples. De tels capteurs peuvent être nécessaires pour protéger des composants pour permettre une mesure précise d’écoulement de gaz de combustion tout en résistant à l’environnement chaud pour un usage répétitif. Le positionnement d’un capteur EGT le plus près possible de la chambre de combustion peut favoriser des mesures de température de gaz de combustion plus précises ; néanmoins, les températures à l’intérieur ou juste à côté de la chambre de combustion peuvent être supérieures à ce que les matériaux de capteur peuvent tolérer.
Des aspects de la divulgation proposent un capteur EGT aérodynamique amélioré capable de fonctionner à l’intérieur de l’environnement de chambre de combustion de moteur à turbine à haute température avec des effets réduits sur les écoulements de fluide en aval, une durée de vie accrue des composants, et une réduction de la tension sur les pièces. Des moteurs à turbine avec le capteur EGT amélioré décrit dans les présentes peuvent avoir des performances de moteur améliorées et un rendement de moteur supérieur par rapport à des moteurs utilisant des capteurs EGT traditionnels.
Tel qu’utilisé dans les présentes, le terme « ensemble » ou un « ensemble » d’éléments peut être n’importe quel nombre d’éléments, y compris un seul élément. De plus, tel qu’utilisé dans les présentes, le terme « en amont » fait référence à une direction qui est à l’opposé de la direction d’écoulement de fluide, et le terme « en aval » fait référence à une direction qui est identique à la direction d’écoulement de fluide. Le terme « à l’avant » ou « devant » signifie devant quelque chose et « à l’arrière » ou « derrière » signifie derrière quelque chose. Par exemple, lorsqu’il est utilisé pour l’écoulement de fluide, le terme à l’avant/devant peut signifier en amont et le terme à l’arrière/derrière peut signifier en aval.
De plus, tel qu’utilisé dans les présentes, le terme « radial » ou « radialement » fait référence à une direction à l’écart d’un centre commun. Par exemple, dans le contexte général d’un moteur à turbine, radial fait référence à une direction le long d’un rayon s’étendant entre un axe longitudinal central du moteur et une circonférence extérieure du moteur.
De plus, tel qu’utilisé dans les présentes, le terme « dispositif de commande » ou « module de commande » peut inclure un composant configuré ou adapté pour fournir une instruction, une commande, une opération, ou toute forme de communication pour des composants exploitables pour effectuer le fonctionnement de ceux-ci. Un module de commande peut inclure n’importe quel processeur, microcontrôleur ou dispositif logique connu, y compris notamment : des réseaux prédiffusés programmables par l’utilisateur (FPGA), un circuit intégré spécifique à l’application (ASIC), un système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC), un dispositif de commande proportionnelle (P), un dispositif de commande proportionnelle intégrale (PI), un dispositif de commande proportionnelle dérivée (PD), un dispositif de commande proportionnelle intégrale dérivée (dispositif de commande PID), un dispositif de commande logique à accélération matérielle (par exemple pour le codage, le décodage, le transcodage, etc.), des combinaisons de ceux-ci et des éléments similaires.
Des exemples non limitatifs d’un module de commande peuvent être configurés ou adaptés pour mettre en œuvre, exploiter ou autrement exécuter un code de programme pour obtenir des résultats opérationnels ou fonctionnels, y compris la réalisation de divers procédés, fonctionnalités, tâches de traitement, calculs, comparaisons, détections ou mesures de valeurs ou des éléments similaires pour permettre ou accomplir des opérations techniques ou des opérations décrites dans les présentes. Les résultats opérationnels ou fonctionnels peuvent être basés sur une ou plusieurs entrées, des valeurs de données stockées, des valeurs détectées ou mesurées, des indications vrai ou faux, ou des éléments similaires. Bien qu’un « code de programme » soit décrit, des exemples non limitatifs de jeux d’instructions exploitables ou exécutables peuvent inclure des routines, des programmes, des objets, des composants, des structures de données, des algorithmes, etc., ayant pour effet technique de réaliser des tâches particulières ou de mettre en œuvre des types de données abstraits particuliers.
Dans un autre exemple non limitatif, un module de commande peut également inclure un composant de stockage de données accessible par le processeur, y compris une mémoire transitoire, volatile, non transitoire ou non volatile. D’autres exemples non limitatifs de la mémoire peuvent inclure une mémoire vive (RAM), une mémoire morte (ROM), une mémoire flash, ou un ou plusieurs types différents de mémoires électroniques portables, comme des disques, des DVD, des CD-ROM, des disques flash, des disques bus série universel (USB), et des éléments similaires, ou toute combinaison appropriée de types de mémoire. Dans un exemple, le code de programme peut être stocké à l’intérieur de la mémoire dans un format lisible par machine accessible par le processeur. De plus, la mémoire peut stocker diverses données, divers types de données, diverses valeurs de données détectées ou mesurées, diverses entrées, diverses données générées ou traitées ou divers éléments similaires accessibles par le processeur pour fournir une instruction, une commande ou une opération pour obtenir un résultat fonctionnel ou opérationnel, comme cela est décrit dans les présentes.
Pour respecter encore lesdites règles de permutations prédéfinies, les assemblages comportent généralement une face en regard d’un point d’observation, prédéterminé, et après permutations, les assemblages permutés conservent cette même face en regard du point d’observation (par exemple la face nord d’un assemblage est, après permutation, encore en regard du nord).
Pour ce qui concerne la vérification de l’atteinte du critère prédéterminé précité, on peut effectuer une simulation numérique par calculs neutroniques de chaque plan de cœur testé, dans des conditions avec et sans insertion de grappes absorbantes de neutrons, étouffant la réaction en chaîne, pour estimer des grandeurs propres au plan de cœur testé, ces grandeurs comprenant en particulier des facteurs de point chaud sans grappe et avec grappes , ainsi qu’une marge d’antiréactivité .