Dispositif de charge par induction 1 d’un module de stockage d’énergie électrique 10 tel qu’une batterie, le dispositif comprenant une bobine secondaire 3 configuré pour recevoir d’une bobine primaire 9 de l’énergie à transmettre audit module lors d’une phase de charge, le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de régulation de la température 2, notamment de chauffage, pour au moins un élément, notamment des composants électriques tel que ledit module de stockage 10, le dispositif de régulation 2 comprenant au moins un moyen chauffant 4 configuré pour dégager de la chaleur sous l’effet du champ magnétique de ladite bobine primaire 9 lors de la charge dudit module de stockage d’énergie 10. Dispositif de charge 1 selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un moyen chauffant 4 est configuré pour être situé dans le champ magnétique primaire de la bobine primaire 9. Dispositif de charge 1 selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de régulation 2 comprend en outre un réservoir de fluide 5, le fluide étant configuré pour être chauffé par l’au moins un moyen chauffant 4 et destiné à chauffer au moins un module de stockage d’énergie électrique 10. Dispositif de charge selon la revendication précédente, dans lequel le moyen chauffant 4 est disposé dans le réservoir de fluide 5. Dispositif de charge 1 selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie du moyen chauffant 4 est constituée d’un matériau NTC, c’est-à-dire dont la résistance électrique diminue lorsque sa température augmente, le matériau NTC comprenant de préférence principalement des oxydes de Mn, Co, Fe, Cu, Ni. Dispositif de charge 1 selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le moyen chauffant 4 forme au moins en partie, de préférence totalement le réservoir de fluide 5. Dispositif de charge 1 selon la revendication 1 à 2, dans lequel le moyen chauffant 4 en matériau NTC est configuré pour être en contact avec le module de stockage d’énergie électrique 10, notamment en contact avec le pack batterie 11, avec un ou plusieurs modules 12 de cellules 13 de batterie ou avec une ou plusieurs cellules 13 de batterie de façon à transmettre directement la chaleur. Dispositif de charge 1 selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel le dispositif de régulation de la température 2 comprend en outre une bobine secondaire, dite seconde bobine secondaire 8, et un réservoir de fluide 5 destiné à être chauffé par ladite seconde bobine secondaire 8 sous l’action d’un champ magnétique d’une bobine primaire 9, notamment lors de la charge. Dispositif de charge 1 selon la revendication précédente, dans lequel au moins une partie du réservoir est constituée d’un matériau PTC, c’est-à-dire dont la résistance électrique augmente lorsque sa température augmente. Système de charge comprenant une batterie et un dispositif de charge 1 selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le moyen chauffant 4 est disposé à l’intérieur de ladite batterie. Système de charge selon la revendication précédente, qui comprend en outre un système de régulation thermique immersif ou par spray dans lequel le fluide utilisé par ledit système de régulation thermique immersif ou par spray est configuré pour être chauffé par le moyen chauffant 4 lors de la charge. Système de charge selon la revendication 10, dans lequel le moyen chauffant 4 est une plaque en contact avec le module de stockage d’énergie, notamment avec les cellules, modules ou le pack batterie. Véhicule comprenant un dispositif de charge selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le moyen chauffant 4 et/ou le fluide est configuré pour chauffer l’habitacle dudit véhicule. Procédé de charge d’un module de stockage d’énergie 10 tel qu’une batterie par induction pour un véhicule comprenant un dispositif 1 selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel l’étape de recharge de la batterie comprend une étape simultanée de chauffage dudit module de stockage d’énergie 10 par ledit dispositif de charge.