Module d’embrayage (1) humide pour chaîne de traction (40) d’un véhicule, comprenant un moyeu central (10) apte à entrer en rotation autour d’un axe de rotation (X), au moins un embrayage (2), au moins un porte-disques (22) reliant mécaniquement le moyeu central (10) à l’embrayage (2) et au moins un dispositif d’actionnement (13) de l’embrayage (2), le dispositif d’actionnement (13) étant pourvu d’au moins un piston (14) configuré pour opérer une poussée sur l’embrayage (2), d’au moins un organe de retour (16) du piston (14) et d’au moins un couvercle d’équilibrage (17) qui retient l’organe de retour (16) du piston (14), le couvercle d’équilibrage (17) comprenant une première portion (17a) sur laquelle l’organe de retour (16) prend appui et une deuxième portion (17b) pourvue d’une extrémité (19) solidaire du moyeu central (10), caractérisé en ce que le module d’embrayage (1) comprend au moins une soudure (20) disposée entre le moyeu central (10) et une tranche (27) de l’extrémité (19) de la deuxième portion (17b) du couvercle d’équilibrage (17). Module d’embrayage (1) selon la revendication 1, dans lequel le moyeu central (10) comprend un corps (12) et une excroissance (21) faisant saillie dudit corps (12) et s’étendant axialement le long de l’axe de rotation (X), la tranche (27) de l’extrémité (19) de la deuxième portion (17b) du couvercle d’équilibrage (17) étant soudée à l’excroissance (21). Module d’embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel le corps (12) et l’excroissance (21) du moyeu central (10) délimitent une zone de réception (26), ladite zone de réception (26) étant disposée radialement à l’extérieur de l’excroissance (21), l’extrémité (19) de la deuxième portion (17b) du couvercle d’équilibrage (17) étant disposée dans la zone de réception (26). Module d’embrayage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le couvercle d’équilibrage (17) délimite partiellement une chambre (18) configurée pour être remplie d’huile, le couvercle d’équilibrage (17) comprenant un joint (28) agencé à l’extrémité de la première portion (17a) et au contact du piston (14). Module d’embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première portion (17a) du couvercle d’équilibrage (17) est au moins partiellement recouverte d’un revêtement assurant une liaison avec le joint (28). Module d’embrayage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le porte-disques (22) comprend une première section (22a) portant l’embrayage (2) et une deuxième section (22b) pourvue d’une extrémité solidaire du moyeu central (10), le module d’embrayage (1) comprenant au moins une soudure additionnelle (36) disposée entre le moyeu central (10) et une épaisseur (29) de l’extrémité de la deuxième section (22b) du porte-disques (22). Module d’embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel le moyeu central (10) comprenant une excroissance additionnelle (35) faisant saillie du corps (12) du moyeu central (10) et s’étendant axialement le long de l’axe de rotation (X), l’épaisseur (29) de l’extrémité de la deuxième section (22b) du porte-disques (22) étant soudée à l’excroissance additionnelle (35). Module d’embrayage (1) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le porte-disques (22) comprend au moins quatre secteurs (31, 32, 33, 34) dont deux secteurs (31, 33) s’étendent majoritairement axialement le long de l’axe de rotation (X) et deux autres secteurs (32, 34) s’étendent majoritairement radialement par rapport à l’axe de rotation (X), au moins un des secteurs radiaux (32, 34) formant l’extrémité de la deuxième section (22b). Module d’embrayage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième section (22b) du porte-disques (22) comprend un coude (30) liant un secteur radial à un secteur axial, le coude (30) délimitant au moins partiellement le dispositif d’actionnement (13). Module d’embrayage (1) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, comprenant au moins un premier embrayage (2a) et un deuxième embrayage (2b), la première section (22a) du porte-disques (22) portant le premier embrayage (2a) et le deuxième embrayage (2b). Module d’embrayage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d’actionnement (13) comprend une cavité (15) délimitée au moins partiellement par le piston (14) et configurée pour être rempli d’une huile actionnant le piston (14). Chaîne de traction (40) d’un véhicule automobile comprenant au moins un moteur thermique (41), un moteur électrique (42), une boîte de vitesses (43) et un module d’embrayage (1) humide selon l’une quelconque des revendications précédentes, transmettant un couple du moteur thermique (41) et/ou du moteur électrique (42) à la boîte de vitesses (43).