Procédé (100) de surveillance de fonctionnement de capteurs de température de modules (2) d’une batterie de traction (1) d’un véhicule (5), lesdits modules (2) comportant chacun une pluralité de cellules (3) et une pluralité de capteurs de température (4), ledit procédé (100) étant caractérisé en ce qu’il comporte, pour chaque module (2), les étapes, exécutées par des moyens de contrôle (8) dudit véhicule (5), de : recevoir (101) des valeurs de température desdites cellules (3) mesurées par lesdits capteurs de température (4), déterminer (102) des écarts de température desdites valeurs de température reçues par rapport à une température de référence, si au moins un desdits écarts de température déterminés est supérieur à un seuil prédéterminé, alerter un conducteur d’un dysfonctionnement d’au moins un desdits capteurs de température (4). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce que les écarts de température sont déterminés en en pourcentage. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la température de référence est sélectionnée parmi les valeurs de température reçues et correspond à une température maximale ou une température minimale. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que, les étapes de recevoir (101) des valeurs de température et déterminer (102) des écarts de température sont réitérées périodiquement, si au moins un des écarts de température déterminés au sein du module (2) est supérieur au seuil prédéterminé pendant une première période de temps prédéterminée, l’étape d’alerter (103) comporte une sous étape d’afficher (104) un voyant sur une console du véhicule (5). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte une étape d’éteindre (106) le voyant lorsque tous les écarts de température déterminés du module (2) sont, pendant une deuxième période de temps prédéterminée, inférieurs au seuil prédéterminé. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que, les étapes de recevoir (101) des valeurs de température et déterminer (102) des écarts de température sont réitérées périodiquement, si au moins deux des écarts de température déterminés au sein du module (2) sont supérieurs au seuil prédéterminé pendant une troisième période de temps prédéterminée, l’étape d’alerter (103) comporte les sous-étapes de : afficher (107) un voyant sur une console du véhicule (5), et limiter (108) une charge et une décharge de la batterie de traction (1). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce que qu’il comporte une étape de stopper (110) la limitation de charge et décharge de la batterie de traction (1) lorsque, pendant une sixième période de temps prédéterminée, au maximum un écart de température déterminé est supérieur au seuil prédéterminé. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que, les étapes de recevoir (101) des valeurs de température et déterminer (102) des écarts de température sont réitérées périodiquement, si au moins trois des écarts de température déterminés au sein du module (2) sont supérieurs au seuil prédéterminé pendant une septième période de temps prédéterminée, l’étape d’alerter (103) comporte les sous-étapes de : afficher (111) un voyant d’arrêt sur une console du véhicule (5), interdire (112) une charge et une décharge de la batterie de traction (1). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte les étapes de : piloter (114) une isolation électrique de la batterie de traction (1) vis-à-vis d’un réseau haute tension du véhicule (5), opérer (115) une décharge active dudit réseau haute tension du véhicule (5). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce que lorsque, pendant une dixième période de temps prédéterminée, au maximum deux écarts de température déterminés sont supérieurs au seuil prédéterminé, ledit procédé (100) comporte les étapes de : éteindre (116) le voyant d’arrêt du véhicule (5), stopper (117) l’interdiction de charge et de décharge de la batterie de traction (1).