Chargeur (106) d’une batterie principale (104), comportant : un convertisseur de tension alternatif/continu, dit convertisseur de tension principal (108), comportant : deux points d’entrée (E1, E2) conçus pour recevoir une tension alternative d’entrée (VR), et deux points de sortie (S1, S2) entre lesquels la batterie principale (104) est destinée à être connectée ; caractérisé en ce qu’il comporte en outre : un dispositif de régulation de courant (110) comportant un accumulateur électrique (114) et conçu pour maintenir constant un courant de charge (IB) fourni à la batterie principale (104) par le convertisseur de tension principal (108) au travers des bornes de sortie (S1, S2) en alternativement prélevant de l’énergie électrique du convertisseur de tension principal (108) afin de charger l’accumulateur électrique (114) et fournissant de l’énergie électrique au convertisseur de tension principal (108) à partir de l’accumulateur électrique (114). Chargeur (106) selon la revendication 1, dans lequel le convertisseur de tension principal (108) est indépendant du dispositif de régulation de courant (110). Chargeur (106) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le convertisseur de tension principal (108) est conçu pour recevoir un courant d’entrée (IR) par un des deux points d’entrée (E1, E2) et pour mettre en œuvre une correction d’un facteur de puissance entre la tension alternative d’entrée (VR) et le courant d’entrée (IR). Chargeur (106) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre un dispositif (112) de mesure du courant de charge (IB), et dans lequel le dispositif de régulation de courant (110) est conçu pour maintenir constant le courant de charge (IB) à partir d’une mesure du courant de charge (IB) fournie par le dispositif de mesure (112). Chargeur (106) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif de régulation de courant (110) comporte un convertisseur bidirectionnel de tension à découpage, dit convertisseur de tension auxiliaire (202), connecté, d’une part, entre deux points (S1, S2) du convertisseur de tension principal (108) et, d’autre part, l’accumulateur électrique (114). Chargeur (106) selon la revendication 5, dans lequel les deux points (S1, S2) sont conçus pour présenter une tension continue (VB) et le convertisseur de tension auxiliaire (202) est un convertisseur de tension continu/continu. Chargeur (106) selon la revendication 6, dans lequel les deux points sont les deux points de sortie (S1, S2). Chargeur (106) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le convertisseur de tension principal (108) comporte un transformateur (702) d’isolation galvanique avec un enroulement primaire (P), un enroulement secondaire (S) connecté aux points de sortie (S1, S2), et un noyau (N) de couplage magnétique, et dans lequel le dispositif de régulation de courant (110) comporte un enroulement tertiaire (T) enroulé autour du noyau (N). Chargeur (106) selon la revendication précédente, dans lequel l’enroulement tertiaire (T) est conçu pour présenter une tension alternative et dans lequel le dispositif de régulation de courant (110) comporte un convertisseur de tension alternatif/continu (708) agencé entre l’enroulement tertiaire (T) et l’accumulateur électrique (114). Engin de mobilité comportant une batterie principale (104) et un chargeur (106) de cette batterie principale (104), selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.