Tuyère (10) d’échappement de gaz de combustion pour une turbomachine d’aéronef, cette tuyère (10) comportant : - un cône d’éjection (12) qui est centré sur un axe (X) et dont un diamètre externe diminue le long de l’axe de son extrémité amont à son extrémité aval, - un carter annulaire (14) qui s’étend autour de l’axe (X) et du cône (12) et qui porte à son extrémité aval des volets (16) pivotants, et - une enveloppe annulaire (18) qui s’étend autour de l’axe (X) et à l’intérieur du carter annulaire (14), cette enveloppe (18) délimitant avec le cône (12) une veine annulaire (20) d’écoulement de gaz de combustion le long de l’axe (X) et avec le carter (14) un premier canal annulaire (22) de passage d’air de ventilation le long de l’axe (X), caractérisée en ce que l’enveloppe (18) est du type à double peau et comprend deux peaux annulaires, respectivement interne (18a) et externe (18b), qui sont à distance radiale l’une de l’autre et sont reliées entre elles par des éléments de liaison (36), ces peaux (18a, 18b) définissant entre elles un second canal annulaire (38) de passage d’air de ventilation le long de l’axe (X). Tuyère (10) selon la revendication 1, dans laquelle l’enveloppe (18) est réalisée en alliage métallique et forme un ensemble monobloc obtenu par mécanosoudage. Tuyère (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle les éléments de liaison (36) sont rapportés et fixés sur la peau interne (18a) ou sont intégrés à la peau interne (18a), et la peau externe (18b) est rapportée et fixée sur les éléments de liaison (36). Tuyère (10) selon l’ensemble des revendications 2 et 3, dans laquelle la peau externe (18b) comprend des orifices (46) qui débouchent au niveau des éléments de liaison (36) pour permettre la fixation par soudage de la peau externe (18b) sur les éléments de liaison. Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les éléments de liaison (36) ont une forme allongée et une section transversale sensiblement en U, I, T ou Ω. Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les éléments de liaison (36) s’étendent autour de l’axe (X) de manière circulaire ou hélicoïdale. Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les éléments de liaison (36) sont écartés les uns des autres et définissent entre eux des passages d’air, et/ou comportent des orifices (52) orientés axialement pour le passage de l’air de ventilation. Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’enveloppe (18) est fixée en porte-à-faux au carter (14) par son extrémité amont. Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la peau interne (18a) comprend à une extrémité amont une bride annulaire (40) qui s’étend radialement vers l’extérieur et qui est fixée à une bride annulaire (14a) du carter (14), la bride (40) de la peau interne (18a) comportant une rangée annulaire d’orifices (44) d’alimentation en air desdits premier et second canaux (22, 38). Tuyère (10) selon la revendication 9, dans laquelle la peau externe (18b) comprend une extrémité amont tronconique qui est évasée vers l’amont et qui est séparée par des jeux du carter (14) et de la bride (40) de la peau interne (18a). Tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle l’enveloppe (18) comprend à une extrémité aval une rangée annulaire de pattes (48) qui s’étendent en direction radiale et comportent chacune une extrémité radialement interne (48a) fixée à l’enveloppe (18) et une extrémité radialement externe (48b) en appui radial contre le carter (14) ou un organe porté par le carter (14). Tuyère (10) selon la revendication 11, dans laquelle les pattes (48) ont chacune une forme générale en S. Tuyère (10) selon la revendication 11 ou 12, dans laquelle les pattes (48) sont fixées par soudage sur les éléments de liaison (36). Turbomachine d’aéronef, comportant une tuyère (10) selon l’une des revendications précédentes.