INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Composant tubulaire comportant un élément de connexion fileté L’invention se rapporte au domaine des composants tubulaires et notamment des composants tubulaires destinés à être assemblés les uns aux autres pour être descendus dans les puits de gaz ou de pétrole pour constituer une garniture de forage, une colonne de tube de cuvelage ou de tubage ou encore une colonne de tube de production.
Un composant tubulaire est destiné à être assemblé par un ou plusieurs éléments de connexion à un autre composant tubulaire pour constituer avec cet autre composant tubulaire un joint fileté tubulaire. Le composant tubulaire peut être par exemple un tube de grande dimension (par exemple d’environ dix mètres de longueur), un manchon tubulaire (par exemple de quelques dizaines de centimètres de longueur), ou un accessoire de ces tubes (dispositif de suspension, pièce de changement de section, vanne de sécurité, connecteur pour tige de forage, etc.).
On peut remarquer que de t j à t j+4 , la distance que l’on vient de définir augmente progressivement et que les positions d’antennes successives semblent plus ou moins décrire un trajet cohérent. Ainsi, tant que la distance croit, on ne définit pas de point-étape.
En revanche, on peut remarquer que la distance entre le point PE_i et le point A j+4 est supérieure à celle entre le point-étape PE_i et le point A j+5 . Cette diminution de la distance semble penser qu’un changement de direction s’opère. L’accroissement de la distance devient donc négatif (le seuil est égal à zéro ici) et on identifie donc le couple A j+4 ,t j+4 comme le point-étape qui suit le point PE_i.
Ainsi, on peut éliminer les positions d’antenne qui sont relativement toujours dans une même direction depuis l’emplacement précédent.
De ce fait, on effectue un filtrage efficace des positions d’antenne pour ne retenir que les informations pertinentes pour le trajet, c’est-à-dire un changement de direction significatif. Cela permet d’augmenter l’efficacité de la méthode ainsi que sa rapidité.
Par ailleurs, on peut ajouter une étape de filtrage supplémentaire en utilisant les cellules de Voronoi et en ne considérant un point étape qu’à la condition qu’il ne soit pas compris dans l’ensemble des cellules de Voronoi autour de la cellule de Voronoi de la position de l’antenne correspondant au point de passage précédent, à l’ordre (de préférence égal à 2).
Avantageusement, on peut prétraiter les données spatiales et temporelles de connexion acquises par le réseau de téléphonie mobile, pour ne retenir que les données correspondant à celles du téléphone de l’utilisateur, les données spatiales et temporelles de connexion enregistrées sur le réseau comprenant par ailleurs les données de connexion de tous les téléphones connectés au réseau. De ce fait, il est plus facile de traiter les données, d’augmenter l’efficacité et la rapidité de la méthode, et de limiter la mémoire informatique nécessaire pour la mise en œuvre de l’invention.
En effet, les données spatiales et temporelles acquises sur le réseau de téléphonie mobile sont extrêmement massives, notamment les données CDR. Une journée de ces données représente en moyenne entre 6 et 7 Go de données stockées au format CSV (pour minimiser la taille du stockage de ces données, grâce aux encodages spécifiques pour les latitudes et longitudes notamment). De plus, certaines de ces données peuvent être en dehors de la zone d’intérêt, par exemple, en dehors d’une agglomération qui fait l’objet d’une étude afin de développer le réseau routier et/ou le réseau de transports en commun.
En prétraitant les données spatiales et temporelles de connexion acquises sur le réseau de téléphonie mobile, on peut éliminer les données non nécessaires, en dehors de la zone d’intérêt par exemple et on peut ainsi diviser par deux la taille du stockage de ces données.
Etape b) : détermination des positions du téléphone sur des nœuds identifiés successifs
Lors de cette étape, on détermine les positions successives du téléphone de l’utilisateur sur des nœuds identifiés successifs du graphe de transport à partir des couples emplacements-instants, les nœuds identifiés successifs étant positionnés le plus près possible de chaque emplacement. En d’autres termes, on positionne l’utilisateur (ou son téléphone) sur le graphe de transport considéré à partir de la position de l’antenne à laquelle le téléphone s’est connecté. Cela permet de retracer les grandes étapes du trajet.
Préférentiellement, à l’étape b), on peut identifier les nœuds successifs de la manière suivante :
i) on peut identifier le nœud de départ comme étant le nœud du graphe de transport le plus proche possible de l’emplacement du couple emplacement-instant du premier instant du trajet (par exemple l’instant de départ de la phase de mobilité), l’emplacement correspondant à une position d’antenne à laquelle le téléphone s’est connecté ;
ii) puis pour chaque couple emplacement-instant suivant, on identifie le nœud le plus proche de l’emplacement de ce couple emplacement-instant qui soit relié par des portions de route au nœud identifié du couple emplacement-instant précédent. Par « être relié par des portions de route » on entend, que pour deux nœuds successifs identifiés, il est nécessaire qu’un chemin (physique, c’est-à-dire une route, une piste cyclable, un chemin pédestre ou une ligne de transports en commun) soit possible entre les deux nœuds successifs identifiés. Si on a restreint le graphe de transport à un sous-graphe de zone restreinte tel qu’évoqué précédemment, certains nœuds peuvent par exemple ne pas être reliés à d’autres nœuds. S’il n’y a pas de solution possible, on peut réaliser les étapes suivantes:
a1) on réitère l’étape ii) pour le couple emplacement-instant précédent pour identifier le nœud suivant le plus proche, c’est-à-dire le nœud le plus proche de l’emplacement du couple emplacement-instant précédent après celui qui était choisi à l’itération précédente de l’étape ii) ;
a2) si l’étape a1) ne permet pas de trouver une solution, on revient à l’étape i) où on identifie le nœud suivant le plus proche l’emplacement du couple emplacement-instant du premier instant du trajet, c’est-à-dire le nœud le plus proche de l’emplacement du couple emplacement-instant correspondant au premier instant du trajet (à l’instant de départ par exemple, à l’instant de début de la phase de mobilité) après celui qui était choisi à l’itération précédente de l’étape i).
Si on utilise un sous-graphe en remplacement du graphe de transport complet, le sous-graphe étant une partie du graphe de transport limitée à une largeur prédéterminée autour de chaque sous-route déterminée à l’étape a), on peut à l’issue de l’étape a2), si aucune solution n’a été trouvée, ajouter une étape a3) dans laquelle on augmente la largeur prédéterminée autour d’au moins la sous-route sur laquelle aucune solution n’a pu être trouvée de manière à augmenter la taille du graphe pour trouver au moins une solution puis on réitère les étapes i) et ii).
Les deux tubes de raccordement 1, 2 sont parallèles ; de façon plus précise, ils sont parallèles à la direction longitudinale 20. L’entretoise 30 est orthogonale à la direction longitudinale 20 entre les deux tubes de raccordement 1, 2. Ainsi, le connecteur fluidique 15 a une forme en U. En d’autres termes, le premier tube de raccordement 1 et le second tube de raccordement 2 ainsi que l’entretoise 3 constituent un intervalle 5 en forme de U. De façon préférentielle, les côtés ouverts de l’intervalle 5 à hauteur des orifices d’entrée 23 définissent une limitation virtuelle 50 de l’intervalle 5.
Le dispositif de liaison fluidique 10 comporte un fil chauffant 6. Le fil chauffant 6 est sous la forme d’un unique cordon continu passant par le premier tube de raccordement 1 et le second tube de raccordement 2 ainsi que par l’entretoise 3. Le fil chauffant 6 est conçu pour dégager de la chaleur et ainsi chauffer le connecteur fluidique 15, lorsque du courant électrique traverse le fil chauffant 6. En chauffant le connecteur fluidique 15 à l’aide du fil chauffant 6, on évite le risque de gel du fluide dans le dispositif de liaison fluidique 10.
De façon préférentielle, le fil chauffant 6 passant dans les orifices d’entrée 23 continue à travers les deux conduites de liaison 21, 22 pour pouvoir les chauffer.
Dans le connecteur fluidique 15, le fil chauffant 6 est à l’intérieur des canaux fluidiques 11, 12 et à l’intérieur de l’entretoise 3 (voir les figures 2 à 6). Pour une fabrication simple et économique du dispositif de liaison fluidique 10, les deux tubes de raccordement 1, 2 sont fendus. De façon plus détaillée, on réalise une fente 42 dans le côté de chaque tube de raccordement 1, 2 tourné vers l’intervalle 5 ; cette fente traverse la paroi qui délimite respectivement les canaux de fluide 11, 12 (voir ).
En particulier, la fente 42 est réalisée pour qu’à l’état non sollicité du tube de raccordement 1, 2 respectif, cette fente présente une largeur 42b prédéfinie au moins égale à l’épaisseur du fil chauffant 6.
Comme cela apparaît à la , les tubes de raccordement 1, 2 comportent, des zones de paroi 42a adjacentes à la fente42 respective, qui sont orientées parallèlement l’une à l’autre et radialement vers l’extérieur pour former une sorte de bride. Cela simplifie la fermeture de la fente 42 comme cela sera décrit ultérieurement.
L’entretoise 3 comporte en outre une rainure 41 dans son côté tourné vers l’intervalle 5 ; cette rainure s’étend notamment entre le premier tube de raccordement 1 et le second tube de raccordement 2, sur toute la longueur de l’entretoise 3 (voir ). La rainure arrive, de préférence, jusqu’à l’intérieur des canaux fluidiques 11, 12. L’entretoise 3 peut comporter également une zone de paroi 41a de façon analogue à la zone de paroi 42a ; la zone de paroi 42a est adjacente à la rainure 41 et s’étend radialement vers l’extérieur pour former notamment à l’état fermé, une sorte de bride.
La réalisation du dispositif de liaison fluidique 10 sera décrite ci-après en référence aux figures 7 à 10.
On fournit tout d’abord un connecteur fluidique 15 ; la fente 42 et la rainure 41 sont ouvertes chacune comme le montrent les figures 3 à 5. Par exemple, on réalise le connecteur fluidique 15 par injection.
L’unique cordon du fil chauffant 6 est tenu à l’aide de deux tiges 25 comme le montre la . Le fil chauffant 6 prend alors pratiquement une forme de U sur les extrémités respectives des tiges 25 ; les tiges 25 sont tenues distantes l’une de l’autre. De façon préférentielle, la distance correspond, pour l’essentiel, à la distance entre l’axe médian respectif des deux tubes de raccordement 1, 2.
Avec les deux tiges 25 que l’on engage dans la direction longitudinale 20 dans les deux tubes de raccordement 1, 2, on engage le fil chauffant 6 dans la direction de l’entretoise 3 dans le connecteur fluidique 15. On insert ainsi le fil chauffant 6 le long et à travers les deux fentes 42 des tubes de raccordement 1, 2 selon la direction A à la . Le fil chauffant 6 est ainsi inséré jusqu’à ce qu’il se trouve à l’intérieur de la rainure 41 de l’entretoise 3 (voir et ). Dans cette configuration, le fil chauffant 6 passe dans les canaux de fluide 11, 12 (voir la ) et en outre il passe dans la rainure 41 de l’’entretoise (voir ).
Ensuite, et pendant que le fil chauffant 6 est toujours tenu par les tiges 25, on ferme la rainure 41 et les fentes 42 à l’aide d’un élément d’obturation 7. L’élément d’obturation 7 s’étend respectivement sur une zone partielle de la longueur respective de la rainure 41 ou des fentes 42.
L’élément d’obturation 7 est une soudure. Pour réaliser l’élément d’obturation 7, avant de souder on comprime chacun des tuyaux de raccordement 1, 2 pour que les zones de paroi 42a soient adjacentes à la fente 42. On comprime ainsi le tube de raccordement 1, respectif dans la direction radiale, ce qui diminue le diamètre 17 à l’état non sollicité jusqu’à un diamètre 18 plus petit à l’état soudé (voir et comparer les figures 3 et 4).
Avant et pendant le soudage, on comprime les zones de paroi 41a qui délimitent la rainure 41 dans l’entretoise 3.
L’élément d’obturation 7 bloque le fil chauffant 6 dans sa position correspondante à l’intérieur de la rainure 41 et à l’intérieur des tubes de raccordement 1, 2. De plus, les éléments d’obturation 7 réalisent sur les tuyaux de raccordement 1, 2 une étanchéité fluidique des canaux de fluide 11, 12.
Après la réalisation de l’élément d’obturation 7 on peut enlever les tiges 25, par exemple, en les extrayant dans la direction B représentée à la .
Le rotor d’entrainement 5 est par exemple un arbre de sortie d’un moteur, et peut donc avoir une longueur de plusieurs mètres. De plus, le rotor d’entrainement 5 évolue dans un environnement chaud du fait notamment de son mouvement de rotation Le rotor d’entrainement 5 est donc soumis à une dilatation axiale importante, qui peut engendrer des dysfonctionnements dans le système de verrouillage de l’arbre interne 6 lors du désengagement de l’arbre externe 7, notamment en modifiant la distance de course minimale de l’arbre interne 6 pour activer les moyens de verrouillage 13.
- fournir un fil chauffant, et
- fixer le fil chauffant dans le dispositif de liaison fluidique.
Le fil chauffant est ainsi fourni sous la forme d’un cordon unique, continu et il est fixé dans le dispositif de liaison fluidique pour que le fil chauffant passe dans le premier tube de raccordement, le second tube de raccordement et l’entretoise. Cela signifie que le fil chauffant ne sera fixé dans le dispositif de liaison fluidique qu’après la réalisation, par exemple, par injection de ce dispositif de liaison fluidique.
De manière préférentielle, les deux tubes de raccordement sont parallèles l’un à l’autre et chaque tube de raccordement a un canal fluidique. L’entretoise tient les deux tubes de raccordement l’un par rapport à l’autre de façon que le premier tube de raccordement et le second tube de raccordement ainsi que l’entretoise entourent leur intervalle en forme de U. L’entretoise comporte une rainure dans son côté tourné vers l’intervalle. En variante ou en plus, de manière préférentielle, le premier tube de raccordement ou le second tube de raccordement comportent une rainure dans le côté tourné vers l’intervalle. Le fil chauffant est ainsi fixé car à l’état fixé il passe dans les deux canaux de fluide des deux tubes de raccordement et à travers la rainure de l’entretoise. En variante, de façon préférentielle, le premier tube de raccordement ou le second tube de raccordement ont une rainure de sorte que le fil chauffant peut passer dans la rainure du tube de raccordement respectif.
D’une manière particulièrement préférentielle, les deux tubes de raccordement ont respectivement une fente sur leur côté tourné vers l’intervalle, cette fente traversant la paroi du tube de raccordement correspondant. Le procédé consiste ainsi à effectuer l’étape selon laquelle avant de fixer le fil chauffant :
On place le fil chauffant dans la rainure de l’entretoise en l’introduisant le long de la fente des tubes de raccordement. Cela signifie que le fil chauffant sera fixé en ce qu’on l’introduit le long de la fente en direction de la rainure pendant que le fil chauffant passe dans la fente respective. Cela permet d’installer, de manière simple, un unique cordon continu formant le fil chauffant en U autour de l’intervalle à l’intérieur de la rainure et à l’intérieur des canaux de fluide.
De façon préférentielle, la mise en place du fil chauffant consiste à le maintenir et l’introduire avec une configuration en forme de U à l’aide de deux tiges de maintien qui tiennent le fil chauffant. Par exemple, les tiges de maintien peuvent être introduites le long et à l’intérieur des canaux de fluide, le fil chauffant étant tenu à l’extrémité de chacune des tiges de maintien. De façon préférentielle, le fil chauffant est ensuite tenu en place par les deux tiges de maintien pendant que l’on fixe le fil chauffant, de préférence en soudant la rainure. Ensuite, on peut extraire les tiges de maintien, seules, c’est-à-dire sans le fil chauffant hors du connecteur fluidique.
De manière préférentielle, le procédé comprend en outre les étapes suivantes consistant à :
- fermer la fente des deux tubes de raccordement à l’aide d’un élément d’obturation qui s’étend respectivement sur au moins une zone partielle des fentes, et
- fermer la rainure de l’entretoise au moins dans une zone partielle prédéfinie de la rainure à l’aide d’un autre élément d’obturation. Cela signifie que si le fil chauffant se trouve dans la position prédéterminée, on ferme la rainure et les fentes à la périphérie de l’intervalle. La fermeture concerne au moins des zones partielles de la périphérie ; en variante, elle se fait sur toute la périphérie de l’intervalle. Cela permet de garantir d’une manière simple et efficace que le fil chauffant tient de manière fiable dans le connecteur fluidique.
De manière particulièrement préférentielle, pour fermer la fente des deux tubes de raccordement, on comprime radialement chaque tube de raccordement. Cette compression fait toucher les zones de paroi du tube de raccordement correspondant qui délimite la fente. Cela signifie que le tube de raccordement sera pincé pour fermer la fente ; en particulier dans cet état, la fermeture de la fente se fait par une soudure. Cela permet de réaliser, de manière simple, l’étanchéité des tubes de raccordement.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de dispositifs de liaison fluidique d’un dispositif d’essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels les mêmes composants ont les mêmes références, ainsi :
vue simplifiée d’un dispositif d’essuie-glace comportant un dispositif de liaison fluidique selon un exemple de réalisation préférentiel de l’invention,
vue du dispositif de liaison fluidique de la ,
vue en coupe du dispositif de liaison fluidique de la selon la ligne de coupe A-A,
autre vue en coupe du dispositif de liaison fluidique de la selon la ligne de coupe A-A,
L’unique cordon de fil est considéré comme l’unique cordon continu tel quel, par exemple, dévidé d’une bobine. En particulier, le fil chauffant est considéré comme un composant unique continu, c’est-à-dire sans point de liaison ni de dérivation dans la région du branchement de l’entretoise.
De façon préférentielle, le fil chauffant dégage de la chaleur par son alimentation électrique. Cela permet, par exemple, d’assurer une fonction de chauffage au dispositif de liaison fluidique, évitant notamment le gel du fluide dans la partie du dispositif de branchement.
En d’autres termes, on réalise un connecteur fluidique pour relier des conduites d’un système composé de deux conduites de fluide. De façon préférentielle, le connecteur fluidique composé du premier tube de raccordement, du second tube de raccordement et de l’entretoise est un composant en une seule pièce. Cela signifie que le connecteur fluidique est un composant monolithique. Le fait qu’un seul fil chauffant soit prévu pour les deux tubes de raccordement permet une construction particulièrement simple, économique et peu encombrante. Cela permet de mieux utiliser le volume disponible pour le passage du fluide ou en plus, pour les composants nécessaires à ce passage tels que les clapets antiretour ou des moyens analogues.
De façon préférentielle, chaque tube de raccordement comporte un canal de fluide. Le fil chauffant est ainsi prévu dans le canal de fluide du tube de raccordement respectif. Le canal de fluide est le volume intérieur creux du tube de raccordement à travers lequel passe le fluide. Cela signifie que le fil chauffant est situé dans le tube de raccordement, directement dans la section de passage du fluide. Cela permet un chauffage particulièrement efficace, par exemple, pour éviter le gel du fluide car le fil chauffant chauffe directement le fluide.
De manière particulièrement préférentielle, chaque tube de raccordement comporte un canal de fluide. Le fil chauffant est ainsi fixé dans la paroi du tube de raccordement respectif qui délimite le canal de fluide. A titre d’exemple, le fil chauffant peut, dans ce cas, être intégré dans la paroi. Cela est particulièrement avantageux du point de vue économique si les tubes de raccordement sont en matière plastique, pour les réaliser par injection. Cela permet un positionnement défini du fil chauffant.
De manière préférentielle, les deux tubes de raccordement sont parallèles. L’entretoise maintient les deux tubes de raccordement l’un par rapport à l’autre pour que le premier tube de raccordement et le second tube de raccordement ainsi que l’entretoise délimitent en commune entre eux un intervalle en forme de U. Le fil chauffant traverse ainsi selon une forme en U le premier tube de raccordement et le second tube de raccordement et l’entretoise. Une forme en U est une configuration avec deux branches pratiquement parallèles, reliées entre elles ; cette définition englobe également un écart par rapport à une disposition exactement parallèle, par exemple, une forme analogue à une forme en V. De façon préférentielle, le fil chauffant est sur le côté intérieur du premier tube de raccordement, tourné vers l’intervalle, celui du second tube de raccordement et celui de l’entretoise. Cela permet une construction particulièrement peu encombrante et économe en matière car, par exemple, on n’introduit qu’une seule courte boucle de fil chauffant dans le dispositif de liaison fluidique.
Suivant une autre caractéristique préférentielle, l’entretoise présente une rainure sur son côté tourné vers l’intervalle. En variante ou en plus, de manière préférentielle, le premier tube de raccordement et le second tube de raccordement ont une rainure sur leur côté tourné vers l’intervalle. Le fil chauffant est ainsi fixé dans la rainure. Le fil chauffant peut être fixé, par exemple, en le serrant dans la rainure ou en variante, par exemple, à l’aide d’un moyen de fixation supplémentaire. Cette construction avec une rainure dans laquelle est fixé le fil chauffant est une réalisation particulièrement simple du dispositif de liaison fluidique car le fil chauffant peut ainsi, être mis en place simplement a posteriori.
De façon préférentielle, le fil chauffant est fixé à l’aide d’un élément d’obturation, fermant la rainure. Cela permet une fixation fiable, et simple, du fil chauffant dans la rainure. Par exemple, l’élément d’obturation est une pièce supplémentaire qui ferme la rainure par une liaison par la force ou par la forme, par exemple, par serrage ou enclipsage.
De façon préférentielle, l’élément d’obturation réalise une liaison par la matière, de préférence une soudure ou un collage. Cela garantit un faible poids et une construction compacte pour le dispositif de liaison fluidique avec une fixation particulièrement fiable du fil chauffant.
De manière particulièrement préférentielle, le dispositif de liaison fluidique comporte en outre un clapet antiretour par tube de raccordement. En particulier, le clapet antiretour est en liaison fluidique avec le canal de fluide respectif du tube de raccordement correspondant. De façon préférentielle, le clapet antiretour est disposé et réalisé pour permettre le passage du fluide dans une direction de la conduite de fluide en direction du tube de raccordement et de bloquer ce passage de fluide dans la direction opposée.
De façon préférentielle, le dispositif de liaison fluidique a en outre une buse respective par tube de raccordement. Les buses peuvent être prévues, directement sur le connecteur fluidique en une seule pièce composée du premier tube de raccordement, du deuxième tube de raccordement et de l’entretoise, en particulier, une partie de celui-ci. En variante, les buses peuvent, de préférence, être reliées respectivement à une autre conduite de fluide par le connecteur fluidique.
L’invention se rapporte également à un dispositif de balai d'essuie-glace comprenant un bras d’essuie-glace, un balai d'essuie-glace et le dispositif de liaison fluidique tel que décrit ci-dessus. Le dispositif d’essuie-glace comporte une première conduite de fluide reliée au premier tube de raccordement du dispositif de liaison fluidique et une seconde conduite de fluide reliée au second tube de raccordement du dispositif de liaison fluidique.