INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le véhicule 1 comprend aussi un élément de caisse 14 s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe X à l'interface entre l'aile 7 et le compartiment moteur 3. Cet élément de caisse 14, qui peut être un renfort côté d'auvent ou un longeron, est un élément structurel métallique du véhicule. Il s'étend longitudinalement vers l'avant depuis la cloison 8 à laquelle il est fixé. Il peut également être fixé à d'autres parties de la caisse du véhicule. En particulier, les éléments de caisse 14 des ailes gauches et droites peuvent être reliés à une même traverse s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe Y. Enfin, l'élément de caisse 14 peut comprendre une section sensiblement constante selon l'axe X, notamment une section rectangulaire. Il peut être surmonté d'un rebord vertical 15. L'élément de caisse 14 s'étend sous le capot 9 à une distance non nulle de celui-ci. Il existe donc un espace entre le rebord vertical 15 et la doublure 11 du capot. L'élément de caisse 14 peut supporter une articulation du capot 9 et/ou une butée du capot 9.
Selon le mode de réalisation présenté, l'élément de filtration acoustique 2 est intégré dans l'aile gauche du véhicule. En variante, il pourrait aussi être intégré dans l'aile droite du véhicule, et même dans tout autre volume du véhicule. L'élément de filtration acoustique 2 est positionné verticalement au-dessus de l'élément de caisse 14. Il est agencé de sorte à combler l'espace séparant l'élément de caisse 14 du capot 9 dans au moins un plan vertical et transversal, notamment entre le rebord vertical 15 et la doublure 11 du capot. En remarque, sur la , on constate que l'élément de filtration acoustique n'est pas en contact avec le capot 9. Ceci s'explique par le fait que la coupe de la n'est pas réalisée dans un plan où l'élément de filtration acoustique est en contact avec le capot 9.
De plus, l'élément de filtration acoustique 2 peut s'étendre jusqu'à une extrémité latérale du joint d'étanchéité 12 et/ou jusqu'à une extrémité latérale du bac d'évacuation d'eau 13. L'élément de filtration acoustique 2 forme une barrière acoustique entre le compartiment moteur 3 et l'habitacle 4 du véhicule. En particulier, l'élément de filtration acoustique 2 est agencé de sorte à empêcher les ondes sonores émises au sein du compartiment moteur 3 de passer dans l'aile 7 puis dans l'habitacle 4.
L'élément de filtration acoustique 2 comprend préférentiellement une portion d’interfaçage 40 avec le joint d’étanchéité 12. Cette portion d’interfaçage 40 est d’orientation sensiblement identique à celle de l’extrémité du joint d’étanchéité 12 quelle supporte. Cette portion d’interfaçage 40 peut être disposée en saillie latérale d’axe Y depuis le bord intérieur de l’élément de filtration acoustique 2. Cette portion d’interfaçage 40 peut être disposée au niveau de l’extrémité avant de l’élément de filtration acoustique 2. Cette portion d’interfaçage 40 peut être de type d’une excroissance formant une nervure contre laquelle le joint d’étanchéité 12 est disposé en appui pour former une continuité de ligne d’étanchéité. Selon une variante de réalisation, la portion d’interfaçage 40 peut être de profil creux de sorte à former une rainure destinée à l’assemblage du joint d’étanchéité 12, formant par la même une continuité de ligne d’étanchéité.
Enfin, le véhicule 1 comprend également un réservoir 16 pour un liquide, notamment un réservoir de liquide lave-glace. Ce réservoir contient donc une réserve de liquide lave-glace qui peut être injecté sur le parebrise ou sur tout autre équipement du véhicule nécessitant un nettoyage régulier. Ce réservoir 16 est positionné dans l'aile 7. Le réservoir 16 peut être réalisé en matière plastique. Il peut notamment comprendre toute forme géométrique ce qui permet de le positionner dans des zones difficiles à exploiter car présentant des formes inadaptées à la plupart des organes du véhicule. En variante, le réservoir 16 pourrait être destiné à stocker tout autre liquide du véhicule, par exemple un liquide de refroidissement ou un liquide de freinage.
La illustre plus précisément l'élément de filtration acoustique 2 en appui sur l'élément de caisse 14. L'élément de filtration acoustique 2 peut être fixé à l'élément de caisse 14 par exemple par encastrement ou avec des moyens de fixation tels que des pions sapin ou des harpons. L'élément de filtration acoustique 2 comprend un corps 20 en mousse dans lequel est formé un canal 21 de circulation pour un liquide, un insert d'entrée 22 et un insert de sortie 23. Ces trois éléments 20, 22, 23 sont représentés respectivement sur les figures 4, 5 et 6. L'insert d'entrée 22 débouche dans le canal 21 et l'insert de sortie 23 débouche dudit canal 21 vers le réservoir 16. Le réservoir 16 est donc relié en aval du canal 21. Le réservoir 16 est positionné en contrebas de l'insert de sortie 23. Notamment, une extrémité aval de l'insert de sortie 16 peut être plongée dans le réservoir 16. Le remplissage du réservoir 16 par un liquide est obtenu en faisant passer ce liquide par le canal 21.
Le corps 20 est un bloc constitué de mousse, c’est-à-dire d'une matière plastique ou élastomère sous forme cellulaire. En particulier, le corps 20 peut être constitué de polyuréthane de type POM. Il peut avoir une densité comprise entre 220 et 400 kg/m3 Il peut avoir une couleur noire ou sombre. Le corps 20 peut notamment être obtenu par moulage. Il peut comprendre une forme au moins grossièrement parallélépipédique. Avantageusement, le corps 20 comprend une certaine rigidité : notamment il est capable de supporter sans s'affaisser le poids des éléments qui sont fixés dessus ainsi que le poids d'un liquide circulant dans le canal 21.
Le canal 21, ou conduit 21, est délimité par un orifice d'entrée 24 et un orifice de sortie 25. Autrement dit, l'orifice d'entrée 24 et l'orifice de sortie 25 sont agencés à deux extrémités opposées du canal 21. Le canal 21 peut comprendre une section globalement constante, de forme circulaire. L'orifice d'entrée 24 est positionné sur une face supérieure du corps 20, sensiblement horizontale. L'orifice de sortie 25 est positionné sur une face latérale du corps 20, sensiblement verticale. Le canal 21 comprend donc au moins un coude 26, c’est-à-dire un changement de direction. Ce coude peut notamment être un coude à 90°, ou tout au moins présenter un angle supérieur ou égal à 30° ou 45°. Selon le mode de réalisation présenté le canal comprend deux coudes 26 formant un angle d'environ 90°. Le canal 21 comprend un parcours globalement descendant depuis l'orifice d'entrée 24 jusqu'à l'orifice de sortie 25, c’est-à-dire que le parcours du canal est agencé de sorte qu'un liquide présent au niveau de l'ouverture d'entrée 24 s'écoule naturellement sous l'effet de la gravité jusqu'à l'orifice de sortie 25, puis jusqu'au réservoir 16. En outre, le canal 21 ne comprend aucune zone de rétention de liquide, c’est-à-dire aucun volume mort où du liquide pourrait stagner. Selon une variante de réalisation, l'orifice de sortie 25 peut être positionné sur une face inférieure du corps 20, sensiblement horizontale.
Avantageusement, le corps en mousse est prévu pour supporter le contact direct avec le liquide destiné à être stocker dans le réservoir. En particulier, le corps en mousse est prévu pour supporter le contact direct avec du liquide lave-glace. La mousse constituant le corps 20 est donc de préférence une mousse à cellules fermées. Ainsi, le liquide n'est pas absorbé par le corps 20. En variante, le corps 20 pourrait être constitué d'une mousse à cellules ouvertes mais dans ce cas, un revêtement du canal 21 devrait être prévu afin que le corps 20 n'absorbe pas le liquide. L'utilisation de cellules fermées permet donc de s'affranchir d'un revêtement du canal 21.
L'insert d'entrée 22 et l'insert de sortie 23 sont tous les deux ancrés dans le corps en mousse. En particulier, l'insert d'entrée 22 comprend une portion tubulaire 27 débouchant dans le canal 21 et un moyen d'ancrage 28. Le moyen d'ancrage 28 comprend au moins un disque s'étendant à la périphérie de la portion tubulaire 27. En l'espèce l'insert d'entrée 22 comprend quatre disques parallèles les uns aux autres et agencés sur toute la hauteur de la portion tubulaire 27. Un disque supérieur s'étend à la surface de la face supérieure du corps 20. De même, l'insert de sortie 23 comprend une portion tubulaire 29 débouchant du canal 21 et un moyen d'ancrage 30. Le moyen d'ancrage comprend 30 deux disques parallèles noyés dans le corps 20.
Les disques autour des portions tubulaires 27, 29 peuvent être en nombre quelconque et de dimensions variables selon la taille des inserts et selon la qualité de la mousse formant le corps 20. Les disques sont destinés à stabiliser les inserts 22 et 23 dans la mousse. Ils peuvent être perforés pour mieux les ancrer dans la mousse. Les inserts 22 et 23 peuvent être par exemple réalisés en plastique injecté, puis positionnés dans un moule dans lequel une mousse est injectée pour former le corps 20.
La portion tubulaire 27 de l'insert d'entrée est droite et s'étend parallèlement à l'axe Z. Elle comprend une forme évasée vers le haut de manière à faciliter le versement d'un liquide. L'ensemble de la portion tubulaire 27 est positionnée à l'intérieur du corps 20.
La portion tubulaire 29 comprend une première extrémité à l'intérieur du corps 20, une deuxième extrémité à l'intérieur du réservoir 16 et une partie médiane, entre les deux extrémités qui s'étend du corps 20 jusqu'au réservoir 16. La portion tubulaire 29 comprend aussi un coude : la partie de la portion tubulaire 29 positionnée à l'intérieur du corps 20 est sensiblement horizontale et la partie de la portion tubulaire 29 positionnée à l'extérieur du corps 20 est sensiblement verticale. Selon une variante de réalisation, la portion tubulaire 29 positionnée à l'intérieur du corps 20 est sensiblement verticale et la partie de la portion tubulaire 29 positionnée à l'extérieur du corps 20 est sensiblement horizontale.
L'élément de filtration acoustique 2 est donc également un élément d'un dispositif de stockage d'un liquide, notamment un élément d'une goulotte de remplissage du réservoir 16. Il cumule donc deux fonctions bien différentes l'une de l'autre : d'une part il bloque le passage des ondes sonores vers l'habitacle, d'autre part il guide un liquide vers un réservoir depuis lequel le liquide pourra être utilisé pour différents usages, notamment pour le lavage du parebrise.
L'élément de filtration acoustique 2 comprend par ailleurs un entonnoir 31 coulissant entre une position rétractée à l'intérieur de l'insert d'entrée 22 et une position déployée au moins partiellement à l'extérieur de l'insert d'entrée. L'entonnoir 31 est notamment illustré sur les figures 7 et 8. L'entonnoir peut comprendre une forme épousant sensiblement la forme de la portion tubulaire 27, soit une forme évasée vers le haut. La position rétractée de l'entonnoir est illustrée en partie gauche de la et la position déployée de l'entonnoir est illustrée en partie droite de la . Entre ces deux positions l'entonnoir 31 peut être déplacé verticalement d'une distance D comprise par exemple entre 10mm et 50mm. En position déployée, l'entonnoir 31 facilite le remplissage du réservoir 16 puisqu'il permet de former une colonne de liquide suffisamment haute pour éviter un phénomène de reflux du liquide versé. L'intégration d'un entonnoir 31 permet d'éviter de prévoir un canal 21 dont la section verticale serait particulièrement longue. On peut ainsi conserver un élément de filtration acoustique 2 relativement compact suivant l'axe vertical Z tout en évitant les phénomènes de reflux lors du remplissage du réservoir. De plus, on peut ainsi conserver un espace libre entre l'insert d'entrée 22 et le capot 9. Ceci permet au capot 9 de pouvoir s'enfoncer en cas de choc avec un piéton. Ainsi, l'élément de filtration acoustique 2 satisfait aux exigences de sécurité du véhicule 1.
De manière analogue, lorsque le convertisseur 10 comprend un interrupteur complémentaire 28 respectif connecté directement entre les deuxièmes extrémités 18 d’un couple respectif de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques, alors la commande en position fermée dudit interrupteur complémentaire 28 permet de forcer à la valeur nulle la tension V p b entre les deuxièmes extrémités 18.
De manière analogue encore, lorsque le convertisseur 10 comprend deux interrupteurs complémentaires 28 connectés à un même couple de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques, c’est-à-dire à la fois le premier interrupteur complémentaire 28 connecté directement entre les premières extrémités 16 dudit couple et un deuxième interrupteur complémentaire 28 connecté directement entre les deuxièmes extrémités 18 dudit couple, alors la commande en position fermée de ces premier et deuxième interrupteurs complémentaires 28 permet de forcer à la fois la tension V pa entre les premières extrémités 16 à la valeur nulle et la tension V p b entre les deuxièmes extrémités 18 à la valeur nulle, et donc de forcer la tension piézoélectrique totale V p dudit couple d’ensembles piézoélectriques à la valeur nulle.
En complément, le dispositif électronique de pilotage 20 est configuré pour, lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, commander en position fermée en même temps au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36A, 46A connectés directement au premier ensemble piézoélectrique 12A et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36B, 46B connectés directement au deuxième ensemble piézoélectrique 12B, et en position ouverte tous les autres interrupteurs 36, 46 des premières et deuxièmes branches de commutation 32, 42.
Selon ce complément, autrement dit, lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36A, 46A connectés directement au premier ensemble piézoélectrique 12A et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36B, 46B connectés directement au deuxième ensemble piézoélectrique 12B sont en position fermée en même temps, tous les autres interrupteurs 36, 46 des premières et deuxièmes branches de commutation 32, 42 étant en position ouverte.
Selon ce complément, en d’autres termes, lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, à chaque instant au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36A, 46A connectés directement au premier ensemble piézoélectrique 12A est en position fermée, et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36B, 46B connectés directement au deuxième ensemble piézoélectrique 12B est en position fermée, et tous les autres interrupteurs 36, 46 des premières et deuxièmes branches de commutation 32, 42 sont en position ouverte.
Selon ce complément, dans les exemples des figures 1 et 6, lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 1 , K 2 , K 5 , K 6 est en position fermée, et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 3 , K 4 , K 7 , K 8 est en position fermée, tous les autres interrupteurs des premières et deuxièmes branches de commutation 32, 42 étant en position ouverte.
Selon ce complément, dans l’exemple de la où le convertisseur d’énergie électrique 10 est configuré pour délivrer les première V out _1 et deuxième V out _2 tensions de sortie distinctes respectives, et comprend alors deux couples de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques et deux deuxièmes ponts de commutation 40_1, 40_2, d’une part pour la conversion de la tension d’entrée V in en la première tension de sortie V out _1 via le premier pont de commutation 30 et le deuxième pont de commutation 40_1 associé à la première tension de sortie V out _1 , lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 1,1 , K 2,1 , K 5 , K 6 est en position fermée, et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 3,1 , K 4,1 , K 7 , K 8 est en position fermée, tous les autres interrupteurs des ponts de commutation 30, 40_1 étant en position ouverte. D’autre part pour la conversion de la tension d’entrée V in en la deuxième tension de sortie V out _2 via le premier pont de commutation 30 et le deuxième pont de commutation 40_2 associé à la deuxième tension de sortie V out _2 , lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 1,2 , K 2,2 , K 5 , K 6 est en position fermée, et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs K 3,2 , K 4,2 , K 7 , K 8 est en position fermée, tous les autres interrupteurs des ponts de commutation 30, 40_2 étant en position ouverte.
Selon ce complément, le dispositif électronique de pilotage 20 est de préférence configuré pour, lors des phases II, IV, VI à tension sensiblement constante aux bornes des ensembles piézoélectriques 12A, 12B et en l’absence de commande d’un interrupteur complémentaire 28 respectif en position fermée lors de ces phases, piloter la commande des interrupteurs 36, 46 du convertisseur 10, afin d’avoir la valeur V a , V b , V c de la tension de chacune des phases II, IV, VI à tension sensiblement constante choisie parmi le groupe de valeurs consistant en : différence V in – V out entre la valeur de la tension d’entrée V in et celle de la tension de sortie V out ; différence V out – V in entre la valeur de la tension de sortie V out et celle de la tension d’entrée V in ; somme V in + V out des valeurs des tensions d’entrée V in et de sortie V out ; et opposé de la somme -V in -V out des valeurs des tensions d’entrée V in et de sortie V out .
Avec la commande d’au moins un interrupteur complémentaire 28 respectif en position fermée lors d’une phase II, IV, VI respective à tension sensiblement constante, ledit groupe de valeurs comporte en outre les valeurs additionnelles possibles suivantes : valeur de la tension d’entrée V in ; opposé -V in de la valeur de la tension d’entrée V in ; valeur de la tension de sortie V out ; opposé -V out de la valeur de la tension de sortie V out ; et valeur nulle.
Ledit groupe de valeurs comporte la valeur de la tension d’entrée V in et l’opposé -V in de la valeur de la tension d’entrée, si le convertisseur 10 comprend un interrupteur complémentaire 28 respectif connecté directement entre les deuxièmes extrémités 18 d’un couple respectif de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques, lesdites deuxièmes extrémités 18 étant connectées au deuxième pont de commutation 40. Dans ce cas, la commande en position fermée dudit interrupteur complémentaire 28 permet de forcer à la valeur nulle la tension V p b entre les deuxièmes extrémités 18, et la tension V pa entre les premières extrémités 16 est égale à la tension d’entrée V in ou bien à l’opposé -V in de la tension d’entrée V in , de sorte que ledit groupe de valeurs pour la tension piézoélectrique totale V p comporte alors en outre la valeur de la tension d’entrée V in et l’opposé -V in de la valeur de la tension d’entrée.
Ledit groupe de valeurs comporte la valeur de la tension de sortie V out et l’opposé -V out de la valeur de la tension de sortie, si le convertisseur 10 comprend un interrupteur complémentaire 28 respectif connecté directement entre les premières extrémités 16 d’un couple respectif de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques, lesdites premières extrémités 16 étant connectées au premier pont de commutation 30. En effet, dans ce cas, la commande en position fermée dudit interrupteur complémentaire 28 permet de forcer à la valeur nulle la tension V pa entre les premières extrémités 16, et la tension V p b entre les deuxièmes extrémités 18 est égale à la tension de sortie V out ou à l’opposé -V out de la tension de sortie, de sorte que ledit groupe de valeurs pour la tension piézoélectrique totale V p comporte alors en outre la valeur de la tension de sortie V out et l’opposé -V out de la valeur de la tension de sortie.
Ledit groupe de valeurs comporte la valeur nulle, si le convertisseur 10 comprend deux interrupteurs complémentaires 28 connectés à un même couple de premier 12A et deuxième 12B ensembles piézoélectriques, comme décrit précédemment. Dans ce cas, la commande en position fermée de ces premier et deuxième interrupteurs complémentaires 28 permet de forcer à la valeur nulle à la fois la tension V pa entre les premières extrémités 16 et la tension V p b entre les deuxièmes extrémités 18, et donc de forcer la tension piézoélectrique totale V p dudit couple d’ensembles piézoélectriques à la valeur nulle.
Le fonctionnement du convertisseur 10 va désormais être expliqué, à titre d’exemple, selon une configuration abaisseur de tension A en regard de la pour le convertisseur 10 de la ; puis selon une configuration très élévateur de tension TE en regard de la pour le convertisseur 10 de la .
Le procédé de pilotage du convertisseur d’énergie électrique 10 est alors mis en œuvre par le dispositif électronique de pilotage 20 et comprend la commande, lors d’un cycle respectif de résonance des ensembles piézoélectriques 12A,12B, d’une commutation de chacun des interrupteurs 36, 46 pour alterner des phases II, IV, VI à tension sensiblement constante aux bornes des ensembles piézoélectriques 12A,12B et des phases I, III, V à charge sensiblement constante aux bornes desdits ensembles piézoélectriques 12A,12B.
Selon l’invention, lors d’au moins une phase II, IV, VI à tension sensiblement constante, au moins un interrupteur complémentaire 28 respectif est commandé en position fermée.
En complément, pour chacune des configurations abaisseur ou très abaisseur, respectivement élévateur ou très élévateur, lors de chaque phase I, III, V à charge sensiblement constante, au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36A, 46A connectés directement au premier ensemble piézoélectrique 12A et au plus un interrupteur respectif parmi les interrupteurs 36B, 46B connectés directement au deuxième ensemble piézoélectrique 12B sont commandés en position fermée en même temps, et tous les autres interrupteurs 36, 46 des premières et deuxièmes branches de commutation 32, 42 sont commandés en position ouverte.
Selon une première forme de réalisation, en référence à la , chaque rive latérale 12 comporte au moins une ouverture d’évacuation 120 du flux d’air de chauffage FAC de la cavité intérieure. Il va de soi que seule une rive latérale 12 pourrait comprendre une ou plusieurs ouvertures d’évacuation 120. Cela permet avantageusement de guider le flux d’air de chauffage FAC latéralement dans la cavité intérieure pour réchauffer de manière homogène la cavité intérieure.
De manière préférée, au moins une ouverture d’évacuation 120 d’au moins une rive latérale est située à une position haute située à plus de 70% de la hauteur verticale H du caisson 1. Cela permet avantageusement de guider le flux d’air de chauffage FAC verticalement et latéralement dans la cavité intérieure pour réchauffer de manière homogène la cavité intérieure et, par voie de conséquence, la face avant F1.
Selon un aspect préféré, le caisson 1 comporte une pluralité de guides 51 configurés pour répartir le flux d’air de chauffage FAC issu de l’ouverture d’alimentation 41 dans la cavité intérieure. Dans cet exemple, les guides 51 s’étendent verticalement dans la cavité intérieure et permettre de diviser le flux d’air de chauffage FAC en plusieurs canaux verticaux parallèles. De préférence, les guides 51 se présentent sous la forme de raidisseurs longitudinaux 51 fixés à la face arrière F2 de la paroi avant 10 de manière à augmenter sa raideur. De manière préférée, les raidisseurs longitudinaux s’étendent verticalement et sont régulièrement espacés comme illustré à la . De préférence, la cloison de fermeture 11 est fixée à l’arrière des raidisseurs longitudinaux.
De préférence, comme illustré à la , les guides 51 comportent des ouvertures traversantes 510, en particulier en partie supérieure, pour permettre une circulation du flux d’air de chauffage FAC entre les canaux et avec les ouvertures d’évacuation 120.