Procédé d’ouverture motorisée d’un volet (1) mobile d’un véhicule (2) automobile, le volet (1) étant du type susceptible d’être déplacé, autour d’un axe de rotation (AR), selon une trajectoire prédéfinie par des moyens de déplacement motorisés, le volet (1) comportant en outre des moyens de détection d’obstacles conçus pour détecter un ensemble des obstacles (3) susceptibles d’être situés sur la trajectoire prédéfinie et pour permettre d’interrompre le déplacement du volet (1) en cas de détection d’au moins un obstacle (4), le procédé comprenant une première étape consistant à mettre en œuvre les moyens de détection d’obstacles pour détecter l’ensemble des obstacles (3) susceptibles de se trouver sur la trajectoire et pour identifier le premier obstacle (5) susceptible d’impacter en premier le volet (1) durant son ouverture, la première étape étant suivie d’une deuxième étape consistant à déterminer l’ensemble des positions relatives (PRn) sur le volet (1), par rapport à l’axe de rotation (AR), d’un ensemble de points de contact susceptibles de résulter d’un contact avec le premier obstacle (5), la deuxième étape étant suivie d’une troisième étape consistant à commander l’arrêt des moyens motorisés lorsque le volet (1) se situe à une distance calculée (Dcal) du premier obstacle (5), la distance calculée (Dcal) étant déterminée en fonction de l’ensemble des positions relatives (PRn), obtenues à la deuxième étape, afin de permettre l’arrêt du volet (1) avant le contact avec le premier obstacle (5). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance calculée (Dcal) est déterminée en fonction de la position relative (PR1) la plus proche de l’axe de rotation (AR). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la distance calculée (Dcal) est proportionnelle à la distance par rapport à l’axe de rotation (AR) de la position relative (PR1) la plus proche de l’axe de rotation (AR). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la distance calculée (Dcal) est déterminée en fonction de la vitesse angulaire, par rapport à l’axe de rotation (AR), du volet (1) en déplacement autour de cet axe. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la distance calculée (Dcal) est proportionnelle à la vitesse angulaire. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première étape comporte la réalisation d’une carte numérique contenant la position du volet (1) et les positions de chaque obstacle (4) de l’ensemble des obstacles (3). Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que au moins la première étape est réitérée, après la troisième étape, tant que l’arrêt des moyens de déplacement n’a pas été commandé. Volet (1) mobile d’un véhicule (2) automobile déplaçable, autour d’un axe de rotation (AR), selon une trajectoire prédéfinie par des moyens de déplacement motorisés, le volet (1) comportant en outre des moyens de détection d’obstacles conçus pour détecter un ensemble des obstacles (3) susceptibles d’être situés sur la trajectoire prédéfinie et pour permettre d’interrompre le déplacement du volet (1) en cas de détection d’au moins un obstacle (4), le volet étant conçu pour mettre en œuvre le procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Véhicule (2) automobile comportant au moins un volet (1) mobile selon la revendication 8.