Dispositif de rangement (DR) propre à équiper un véhicule (VT) comprenant un habitacle (H) alimenté en air traité par une installation de chauffage et/ou climatisation (IC) comprenant un conduit d’alimentation (CA2) recevant de l’air recirculé issu dudit habitacle (H), ledit dispositif (DR) comprenant un boîtier (BD) délimitant un espace de rangement (ER) destiné à être accessible depuis ledit habitacle (H), caractérisé en ce que ledit boîtier (BD) délimite aussi un espace auxiliaire (EAB) comprenant une sortie d’air (SAE) destinée à être couplée audit conduit d’alimentation (CA2) et une entrée d’air (EAE) propre à recevoir ledit air recirculé issu de l’habitacle (H), et logeant, entre lesdites entrée d’air (EAE) et sortie d’air (SAE), un filtre à air (FA2) propre à effectuer un filtrage dudit air recirculé en amont dudit conduit d’alimentation (CA2). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite entrée d’air (EAE) est définie dans ledit boîtier (BD) et est destinée à communiquer avec ledit habitacle (H). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend un conduit auxiliaire (CAD) comportant une première extrémité (E1) solidarisée fixement et de façon étanche audit boîtier (BD) au niveau de ladite sortie d’air (SAE), et une seconde extrémité (E2) opposée à ladite première extrémité (E1) et destinée à être solidarisée fixement et de façon étanche audit conduit d’alimentation (CA2). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit espace auxiliaire (EAB) est situé au-dessous ou au-dessus dudit espace de rangement (ER). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit espace auxiliaire (EAB) est situé à droite ou à gauche dudit espace de rangement (ER), et loge ledit filtre à air (FA2) dans une position verticale. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit espace auxiliaire (EAB) est séparé dudit espace de rangement (ER) par une cloison (CL) comportant un volet propre à prendre au moins une position fermée dans laquelle il masque ledit filtre à air (FA2) et une position ouverte dans laquelle il permet un accès audit filtre à air (FA2) depuis ledit espace de rangement (ER). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit boîtier (BD) comprend une ouverture à accès contrôlé par un volet situé à l’interface avec ledit habitacle (H) et propre à prendre au moins une position fermée dans laquelle il masque ledit filtre à air (FA2) et une position ouverte dans laquelle il permet un accès audit filtre à air (FA2) depuis ledit habitacle (H). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit filtre à air (FA2) est de type dit à haute efficacité. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit espace de rangement (ER) constitue une boîte à gants. Véhicule (VT) comprenant un habitacle (H) alimenté en air traité par une installation de chauffage et/ou climatisation (IC) comprenant un conduit d’alimentation (CA2) recevant de l’air recirculé issu dudit habitacle (H), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de rangement (DR) selon l’une des revendications précédentes, accessible depuis ledit habitacle (H) et couplé audit conduit d’alimentation (CA2).