Installation motrice (5) comportant au moins un système d’entraînement (6,6’), ledit au moins un système d’entraînement (6,6’) comportant une source (7,7’) d’énergie électrique et un dispositif moteur (60,60’) relié électriquement à ladite source (7,7’) d’énergie électrique, caractérisée en ce que ladite source (7,7’) comporte un générateur électrique (70,70’) et un système de stockage d’énergie électrique (75,75’) agencé électriquement en parallèle dudit générateur électrique (70,70’), ledit générateur électrique (70,70’) étant muni d’au moins une pile à combustible (71,71’) et ledit système de stockage d’énergie électrique (75,75’) étant muni d’au moins un dispositif de stockage d’énergie électrique (76,76’) rechargeable et d’un convertisseur électrique réversible (78,78’). Installation motrice (5) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit générateur électrique (70,70’) comporte au moins deux piles à combustible (71,71’) agencées électriquement en parallèle. Installation motrice (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que ledit générateur électrique (70,70’) comporte au moins deux piles à combustible (71,71’) agencées électriquement en série. Installation motrice (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite installation motrice (5) comporte au moins deux systèmes d’entraînement (6,6’) reliés à une chaîne de transmission de puissance commune. Installation motrice (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ladite installation motrice (5) comporte un réseau électrique (8,8’), et ledit générateur électrique (70,70’) et ledit système de stockage d’énergie électrique (75,75’) sont reliés électriquement audit réseau électrique (8,8’). Installation motrice (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ladite installation motrice (5) comporte un dispositif de mesure (11) configuré pour mesurer une tension électrique, relié à des bornes électriques dudit générateur électrique (70,70’), et un dispositif de gestion (10), relié audit dispositif de mesure (11) et auxdits dispositifs de stockage d’énergie électrique rechargeables (76,76’) pour contrôler ladite installation motrice (5). Aéronef (1) comportant une installation motrice (5) et au moins un rotor (2,3) entraîné en rotation par ladite installation motrice (5), caractérisé en ce que ladite installation motrice (5) est selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Procédé de contrôle d’une installation motrice (5) comportant au moins un système d’entraînement (6,6’), ledit système d’entraînement (6,6’) comportant une source (7,7’) d’énergie électrique et un dispositif moteur (60,60’) relié électriquement à ladite source (7,7’) d’énergie électrique, ladite source (7,7’) comportant un générateur électrique (70,70’) et un système de stockage d’énergie électrique (75,75’) agencé électriquement en parallèle dudit générateur électrique (70,70’), ledit générateur électrique (70,70’) étant muni d’au moins une pile à combustible (71,71’), ledit système de stockage d’énergie électrique (75,75’) étant muni d’au moins un dispositif de stockage d’énergie électrique (76,76’) rechargeable et d’un convertisseur électrique réversible (78,78’), ledit procédé comportant les étapes suivantes : émission (110) d’un premier courant électrique par ledit générateur électrique (70,70’), mesure (120) d’une première tension électrique dudit premier courant électrique à des bornes électriques dudit générateur électrique (70,70’) à l’aide d’un dispositif de mesure (11), comparaison (130) de la première tension électrique avec un seuil de tension électrique à l’aide d’un dispositif de gestion (10,10’) de ladite installation motrice (5) , et émission (140) d’un deuxième courant électrique avec une deuxième tension électrique par ledit système de stockage d’énergie électrique (75,75’) lorsque ladite première tension électrique est inférieure audit seuil de tension électrique. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite deuxième tension électrique est égale au seuil de tension électrique. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite deuxième tension électrique est supérieure à une tension électrique minimale à fournir aux bornes dudit dispositif moteur (60,60’). Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que lorsque ladite première tension est supérieure à un seuil de recharge, ledit seuil de recharge étant strictement supérieur à ladite tension électrique minimale, ledit procédé comporte une étape de recharge (160) en énergie électrique dudit au moins un dispositif de stockage d’énergie électrique (76,76’) à l’aide dudit convertisseur électrique réversible (78,78’) avec une partie dudit premier courant électrique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que ladite installation motrice (5) entraînant en rotation au moins un rotor (2,3) d’un aéronef (1), lors de ladite émission (110) dudit premier courant électrique par ledit générateur électrique (70,70’), ledit générateur électrique (70,70’) délivre une puissance électrique nominale pour toutes les phases stabilisées de vol dudit aéronef (1), et lors de ladite émission (140) dudit deuxième courant électrique avec ladite deuxième tension électrique par ledit système de stockage d’énergie électrique (75,75’), ledit système de stockage d’énergie (75,75’) alimente électriquement de façon transitoire ledit dispositif moteur (60,60’) pour les changements de phases de vol ou pour des manœuvres consommatrices en puissance motrice. Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce que ladite installation motrice (5) entraînant en rotation au moins un rotor (2,3) d’un aéronef (1), lors de ladite étape d’émission (110), ledit générateur électrique (70,70’) délivre une puissance électrique nominale pour les phases de vol de croisière dudit aéronef (1), et ledit procédé comporte une étape complémentaire d’émission (150) au cours de laquelle ledit système de stockage d’énergie (75,75’) alimente électriquement ledit dispositif moteur (60,60’) de façon complémentaire audit générateur électrique (70,70’) pour les autres phases de décollage, d’atterrissage, de vol stationnaire et de vol ascendant, les changements de phases de vol et les manœuvres consommatrices en puissance motrice. Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 13, caractérisé en ce que ladite installation motrice (5) entraînant en rotation au moins un rotor (2,3) d’un aéronef (1), en cas de panne dudit générateur électrique (70), ledit procédé comporte une étape d’assistance (170) à une phase de vol en autorotation réalisée à l’aide dudit deuxième courant électrique émis par ledit système de stockage d’énergie (75,75’) en cas de panne dudit générateur électrique (70). Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 14, caractérisé en ce que ladite installation motrice (5) comportant au moins deux systèmes d’entraînement (6,6’), ledit procédé comporte une répartition (180), réalisée à l’aide d’un système de répartition (9), d’une puissance électrique de ladite installation motrice (5) de façon symétrique ou non symétrique entre lesdits au moins deux systèmes d’entraînement (6,6’). Procédé selon la revendication selon l’une quelconque des revendications 8 à 15, caractérisé en ce que lors de ladite étape d’émission (110), ladite au moins une pile à combustible (71,71’) fonctionne à un point de fonctionnement prédéterminé.