Agencement comprenant une caisse de véhicule (1), notamment un véhicule du type d’une automobile, un dispositif d'affichage (2) d’une représentation graphique (10) comprenant un moyen de stockage (4) numérique de données, une unité de contrôle (5) d’au moins un afficheur (3), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un afficheur (3) intégré dans une portion avant du véhicule, notamment une portion avant reliant les optiques avant (6), et/ou une portion arrière du véhicule, notamment à l’intérieur d’un optique arrière (7), l’afficheur (3) comprenant une face destinée à la lecture de la représentation graphique et orientée vers l’extérieur. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’unité de contrôle (5) est apte à sélectionner une image et un script d’animation préalablement enregistrés dans ledit moyen de stockage (3). Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’unité de contrôle (5) est apte à modifier au moins un paramètre d’animation selon au moins un paramètre interne et/ou externe au véhicule. Agencement selon au moins l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’image est une représentation tridimensionnelle d’un objet, notamment un logo. Agencement selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu’au moins un paramètre interne au véhicule est un état de réveil (W) du véhicule, et/ou un état de fonctionnement (F) du véhicule, et/ou un état de déplacement (D) du véhicule, et/ou un état de freinage (B) du véhicule. Agencement selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen de détection (8) d’un signal crypté prédéfini émis par un support émetteur mobile, notamment une clé communicante située à proximité du véhicule, un tel moyen de détection (8) étant en relation avec l’unité de contrôle (5). Agencement selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen d’identification (A) d’un état de fonctionnement (F) du véhicule, notamment au moyen d’un signal émis par un calculateur moteur et/ou un contacteur électrique, qui est en relation avec l’unité de contrôle (5). Agencement selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen d’identification (9B) d’un état de mise en marche d’un groupe motopropulseur (D) du véhicule, notamment au moyen d’un signal émis par un calculateur moteur et/ou un sélecteur de mode de fonctionnement d’un groupe motopropulseur, qui est en relation avec l’unité de contrôle (5). Agencement selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen d’identification d’un état de freinage (17) du véhicule, notamment au moyen d’un signal, notamment un signal électrique, émis par un dispositif de freinage, qui est en relation avec l’unité de contrôle (5). Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de freinage délivre à l’unité de contrôle (5) un signal variable selon l’intensité de freinage (11). Agencement selon l’une quelconque des revendication 2 à 10, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen de mesure de la luminosité (12) destiné à émettre un signal représentatif de l’intensité lumineuse ambiante, notamment extérieure et/ou intérieure, un tel moyen étant en relation avec l’unité de contrôle (5). Agencement selon l’une quelconque des revendication 2 à 11, caractérisé en ce qu’il comprend et/ou en ce qu’il comprend un moyen de détection des piétons (13) destiné à émettre un signal représentatif de la présence d’au moins un piéton à proximité du véhicule, un tel moyen étant en relation avec l’unité de contrôle (5). Véhicule comportant un agencement selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l’afficheur (3) est un écran de type LED ou OLED, ou un projecteur holographique. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend un élément d’habillage, notamment une calandre (14) et/ou un pare-chocs (15) s’étendant au moins pour partie de manière sensiblement transversale au véhicule, notamment entre les deux optiques avant (6), l’afficheur (3) étant positionné sur cet élément d’habillage, notamment de manière affleurante de sorte que le profil de l’afficheur s’étend transversalement au prolongement de l’élément d’habillage, en continué de ligne. Véhicule selon la revendication 13 ou 14, caractérisé en ce qu’il comprend des optiques arrière (7), notamment des optiques latéraux arrière, un élément d’habillage de type d’un pare-chocs (16), un ouvrant (18), notamment un ouvrant de type hayon, s’étendant au moins pour partie de manière sensiblement transversale au véhicule, entre les deux optiques arrière (7) intégrant chacun au moins un afficheur (3).