Glissière (50) pour siège de véhicule automobile, comprenant : un premier profilé (10), un deuxième profilé (20) et un espace intérieur (8a, 8b) s’étendant suivant une direction longitudinale (X), l’espace intérieur (8a, 8b) s’étendant entre le premier profilé (10) et le deuxième profilé (20), le deuxième profilé (20) est mobile par rapport au premier profilé (10) suivant la direction longitudinale (X) dans un premier sens (X1) jusqu’à une première position extrême et dans un deuxième sens (X2) jusqu’à une deuxième position extrême, des éléments de roulement (62, 64, 66, 68) disposés dans l’espace intérieur (8a, 8b) et configurés pour guider le déplacement du deuxième profilé (20) par rapport au premier profilé (10) suivant la direction longitudinale (X), et un patin (30, 40) disposé dans l’espace intérieur (8a, 8b) et maintenant le deuxième profilé (20) par rapport au premier profilé (10) suivant une direction de support (Z) perpendiculaire à la direction longitudinale (X), ledit patin (30, 40) présentant une première surface de contact (32, 36) s’étendant en regard du premier profilé (10) et une deuxième surface de contact (34, 38) s’étendant en regard du deuxième profilé (10), dans laquelle le patin (30) est sélectivement lié au premier profilé (10) ou au deuxième profilé (20) en translation suivant la direction longitudinale (X). Glissière selon la revendication précédente dans laquelle : la glissière (50) comprend un dispositif d’accouplement (70, 80) présentant un premier état dans lequel le patin (30, 40) est lié en translation suivant la direction longitudinale (X) au premier profilé (10) et un deuxième état dans lequel le patin (30, 40) est lié en translation suivant la direction longitudinale (X) au deuxième profilé (20), le dispositif d’accouplement (70, 80) est dans le premier état entre une position intermédiaire et la première position extrême, et le dispositif d’accouplement (70, 80) est dans le deuxième état entre la position intermédiaire et la deuxième position extrême. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle : le premier profilé (10) présente une première butée (13, 14), le deuxième profilé (20) présente une deuxième butée (23, 24), le patin (30, 40) est au contact de la première butée (13, 14) entre la position intermédiaire et la première position extrême, et le patin (30, 40) est au contact de la deuxième butée (23, 24) entre la position intermédiaire et la deuxième position extrême. Glissière selon l’une quelconque parmi les revendications 2 et 3 dans laquelle : le dispositif d’accouplement (70, 80) comprend un organe d’accouplement (72, 82) porté par le patin (30, 40), mobile entre une première position d’accouplement et une deuxième position d’accouplement, le premier profilé (10) présente un premier logement (15, 16) configuré pour recevoir l’organe d’accouplement (72, 82), le deuxième profilé (20) présente un deuxième logement (25) configuré pour recevoir l’organe d’accouplement (72, 82), dans la première position d’accouplement l’organe d’accouplement (72, 82) est reçu dans le premier logement (15, 16) et coopère avec le premier profilé (10), et dans la deuxième position d’accouplement l’organe d’accouplement (72, 82) est reçu dans le deuxième logement (25) et coopère avec le deuxième profilé (20). Glissière selon la revendication précédente dans laquelle : le patin (30, 40) présente un passage (39) s’étendant suivant une direction transversale (Y) perpendiculaire à la direction d’allongement (X) et à la direction de support (Z), l’organe d’accouplement (72, 82) est disposé dans le passage (39), et le dispositif d’accouplement (70, 80) est configuré pour permettre le déplacement de l’organe d’accouplement (72, 82) dans le passage (39) entre la première position d’accouplement et la deuxième position d’accouplement, lorsque le deuxième profilé (20) est dans la position intermédiaire. Glissière selon l’une quelconque des revendications 4 et 5 dans laquelle l’organe d’accouplement (72, 82) est constitué par une bille. Glissière selon l’une quelconque des revendications 4 et 5 dans laquelle le dispositif d’accouplement (70, 80) comprend un axe de pivotement (74) par rapport au patin (30, 40) et l’organe d’accouplement (72, 82) présente de préférence une forme de secteur angulaire. Glissière selon l’une quelconque des revendications 4 à 7 dans laquelle l’organe d’accouplement (72, 82) est élastiquement relié au patin (30, 40), et l’organe d’accouplement (72, 82) est de préférence moulé en matériau élastiquement déformable sur le patin (30, 40). Glissière selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle : la première surface de contact (32, 36) présente une première rainure (31, 35) s’étendant suivant la direction longitudinale (X), et la deuxième surface de contact (34, 38) présente une deuxième rainure (33, 37) s’étendant suivant la direction longitudinale (X). Glissière selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle la glissière (50) comprend deux dits patins (30, 40), un patin avant (30) et un patin arrière (40), les éléments de roulement (62, 64, 66, 68) étant disposés entre le patin avant (30) et le patin arrière (40) suivant la direction longitudinale (X). Glissière selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle : les éléments de roulement (62, 64, 66, 68) comprennent des éléments de roulement inférieurs (62, 66) et des éléments de roulement supérieurs (64, 68), les éléments de roulement inférieurs (62, 66) et les éléments de roulement supérieurs (64, 68) sont disposés dans l’espace intérieur (8a, 8b) et configurés pour guider le déplacement du deuxième profilé (20) par rapport au premier profilé (10) suivant la direction longitudinale, et le patin (30) présente une première surface de contact inférieure (32), une deuxième surface de contact inférieure (34), une première surface de contact supérieure (36) et une deuxième surface de contact supérieure (38), la première surface de contact inférieure (32) et la première surface de contact supérieure (36) s’étendant en regard du premier profilé (10), la deuxième surface de contact inférieure (34) et la deuxième surface de contact supérieure (38) s’étendant en regard du deuxième profilé (20), le patin (30) maintient le deuxième profilé (20) par rapport au premier profilé (10) suivant la direction de support (Z) suivant deux sens opposés (Z1, Z2). Glissière selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle ledit patin (30, 40) présente perpendiculairement à la direction longitudinale (X) une forme correspondant à la forme de l’espace intérieur (8a, 8b). Ensemble (100) comprenant un siège (1) de véhicule automobile et au moins une glissière (50) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le premier profilé (10) est destiné à être fixé à un plancher (6) de véhicule et le deuxième profilé (20) est fixé au siège (1).