INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le dispositif d’essuie-glace peut comporter en outre au moins une buse et de préférence deux buses, par exemple, de part et d’autre du balai d'essuie-glace pour distribuer du liquide lave-glace pendant l’essuyage dans les deux directions, respectivement en amont du balai d'essuie-glace.
L’invention se rapporte également à un procédé de réalisation d’un dispositif de liaison fluidique qui comprend les étapes suivantes consistant à :
- fournir un dispositif de liaison fluidique composé d’un premier tube de raccordement et d’un second tube de raccordement ainsi que d’une entretoise,
* l’entretoise tenant le premier tube de raccordement et le second tube de raccordement l’un par rapport à l’autre,
Le peigne 6 s’avère ainsi encastré (mais de manière temporaire) dans le montant 5 ce qui lui permet notamment d’en suivre les mouvements. En particulier, le peigne 6 peut ainsi suivre les mouvements du montant 5 permettant aux dents 10 d’être plus ou moins inclinées vis-à-vis du sol.
On notera que les deuxièmes épaulements 29, et donc les deuxièmes évidements 28 permettent notamment d’assurer la bonne géométrie de la première ouverture lors de sa fabrication.
Ainsi, bien qu’ici l’orientation des peignes vis-à-vis du sol soit gérée au niveau des montants, l’orientation pourra être gérée à un autre niveau. Par exemple, ce pourra être le cadre qui soit mobile vis-à-vis du châssis pour pouvoir modifier l’orientation des peignes, châssis qui pourra lui-même être fixe ou mobile vis-à-vis du cadre du module.
La forme d’au moins l’un des montants pourra être différente de ce qui a été indiqué. Par exemple le montant pourra présenter une section fermée et non ouverte.
La forme des ouvertures pourra être différente de ce qui a été indiqué. Les deux ouvertures pourront présenter des sections avec davantage ou moins de côtés.
Le nombre d’éléments de retenue par ouverture pourra être différent de ce qui a été indiqué et/ou le nombre de taquets. On pourra ainsi adapter le nombre d’éléments de retenue et/ou de taquets au type de peigne associé.
De même la forme des éléments de retenue et/ou des taquets pourra être différente de ce qui été indiqué. On pourra ainsi adapter la forme des éléments de retenue et/ou des taquets au type de peigne associé.
La forme et les dimensions des première et deuxième ouvertures, tout comme celles de ergots et des épaulements, peuvent être différentes d’un appareil à l’autre et sont fonction de la forme et des dimensions du peigne.
Porte outil avant pour travail au sol sur deux rangs de pieds La présente invention concerne un porte outil pour un tracteur dit interligne qui intervient sur l’entretien des vignes ou des arbres fruitiers. Par commodité dans la suite du brevet, l’application mentionnée sera celle du pied de vigne mais il est évident qu’elle peut répondre à d’autres types d’applications de plantations en ligne et notamment à celle des arbres fruitiers.
Une application particulièrement visée est de réussir le désherbage mécanique de deux rangs de pieds de vigne en un seul passage de tracteur.
Il est connu que les pieds de vigne sont alignés en rang. Les rangs ont un espacement constant, déterminé par l’exploitant, et qui peut par exemple être de 2 mètres 50, ou de 3 mètres. Il est utile que pour le bon entretien de la vigne, l’exploitant entretienne les pieds de vigne et effectue une tâche de désherbage. Ce désherbage peut être mécanique avec l’assistance d’un tracteur. Il nécessite alors un porte outil qui se fixe au tracteur.
Les portes outils existant présentent des défauts que se proposent de résoudre la présente invention. 1- la plupart ne savent traiter que deux demi-rangs en un seul passage, ce qui en comparaison de deux rangs par passage est énergivore, chronophage et entraîne un tassement supplémentaire au sol par le passage du tracteur.
Il existe un porte outil de désherbage mécanique de pieds de vigne permettant le traitement de deux rangs, connu sous la marque EMISOL. Ce dernier présente de nombreux défauts que se propose de résoudre l’invention. Un premier défaut d’opérabilité dû au fait que le porte outil se trouve à l’arrière du tracteur ce qui rend sa surveillance difficile par le conducteur. Cette question de surveillance par carence de visibilité est très importante car il existe toujours, au passage du tracteur des obstacles, des irrégularités, ou des encombrants qui si ils sont mal détectés, peuvent 1 - détériorer des pieds de vigne, 2 - nuire à la qualité de l’entretien du sol, 3 - créer des soucis mécaniques sur le porte outil, 4 - créer des soucis mécaniques sur le tracteur. Un autre défaut de ce porte outil par l’arrière est qu’il est difficile à manœuvrer, et il est trop encombrant.
Un objet principal de l’invention est donc de proposer un porte outil de désherbage concomitant de deux rangs de pieds de vigne qui soit maniable et qui offre une excellente visibilité au conducteur du tracteur.
Un objet de l’invention est de positionner le porte outil entre les roues directrices avant et fixes arrière, les écarts de conduites et correction de cap ont une incidence limitée sur la trajectoire de l’outil.
Ces paramètres peuvent varier et/ou être adaptés dans une certaine mesure. Par exemple, l’unité de pilotage peut être paramétré pour déclencher l’activation de la plaque d’induction et désactiver les lampes secondaires simultanément à l’issue du préchauffage.
Avec les paramètres qui viennent d’être indiqués, il est possible de décomposer le chauffage et/ou la cuisson d’un produit alimentaire en différents cycles, à savoir : une phase de préchauffage, pendant laquelle toutes les lampes halogènes, donc toutes les lampes primaires et les lampes secondaires sont activées pour amener très rapidement le four à une température ambiante de 200°C, la puissance totale électrique consommée étant alors d’environ de 3 600 W, la plaque à induction étant désactivée pendant cette phase de préchauffage ; une phase de chauffe principale, pendant laquelle les lampes secondaires sont désactivées et la plaque à induction est activée, la puissance électrique totale consommée étant alors d’environ 3 700 W.
En fin de chauffe et/ou de cuisson, les lampes primaires et la plaque à induction sont désactivées à tour de rôle en fonction de la température selon les paramètres indiqués précédemment, en particulier pour éviter une cuisson excessive du produit alimentaire.
Préférentiellement, les lampes primaires sont désactivées à une température supérieure ou égale à 340°C tandis que la plaque à induction est désactivée lorsque la température sur la plaque est supérieure ou égale à 350°C.
Dans le cas du chauffage et de la cuisson d’une pizza surgelée, un exemple de cycle de cuisson est défini ci-après : si le four est à température ambiante quand on enfourne la pizza, le préchauffage se déclenche puisque la température dans l’enceinte du four est inférieure à 200°C, et le cycle de chauffe principal ainsi que le cycle de fin de chauffe suivent normalement tel qu’indiqué précédemment ; si le four est déjà chaud, par exemple, ou présentant une température dans l’enceinte de 200°C au moment où la pizza est enfournée, le cycle de préchauffage n’est pas réalisé car la température ambiante à l’intérieur du four est supérieure ou égale à 200°C ; le cycle de chauffe principal est alors directement amorcé, suivi du cycle de fin de chauffe.
Chaise multi-URL d’armoire électrique. L’invention se rapporte à une chaise d’armoires électriques, utilisées notamment dans le domaine aéronautique. Ces armoires sont composées d’étagères permettant de loger des boitiers contenant des équipements électriques et/ou électroniques de traitement de sources et/ou de signaux de commande qui mettent en œuvre le fonctionnement d’une entité donnée. Ces boitiers se présentent sous forme d’éléments de tailles standardisées interchangeables et classiquement appelés URL – acronyme de « Unité Remplaçable en Ligne » (LRU « Line Replaceable Unit » en langue anglaise) – lorsqu’ils sont munis de ces équipements, chacun de ces URL étant installé sur un support appelé chaise. Notamment, les véhicules - aéronefs, trains, navires – et les bâtiments sont destinés à être des entités équipées de telles armoires.
Dans le domaine aéronautique, ces armoires appelées baies avioniques sont de grande taille car de nombreux équipements, tels les instruments de vol, participent au fonctionnement des aéronefs. Ces baies avioniques agencent les chaises, une par URL, qui assurent l’organisation, le raccordement et le refroidissement des URL correspondants.
La chaise a un rôle d’interface multiple : elle procure d’abord une interface mécanique car elle supporte et verrouille l’ URL qui y est installé. Elle réalise également une interface électrique en raccordant chaque URL à au moins un équipement de l’aéronef et/ou à d’autres URL. Et enfin elle apporte une interface thermique entre le fluide de refroidissement et l’ URL afin d’en maitriser la température. En effet ces URL, par la nature électrique de leur contenu, produisent de la chaleur qu’il convient d’évacuer afin de conserver un fonctionnement optimum.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE Dans les structures aéronautiques, les chaises d’ URL, principalement de type ARINC, sont classiquement installées sur les étagères des baies avioniques, chaque chaise ne pouvant alors accueillir et verrouiller qu’une seule URL en connexion arrière. Différents formats ARINC sont disponibles et permettent de choisir une chaise adaptée aux dimensions de chaque URL à installer dans les baies avioniques.
Chacune de ces URL contient au moins un équipement électrique et/ou électronique qui nécessite d’être raccordé et alimenté par des câbles électriques. Ces URL permettent également de contrôler des équipements additionnels en dehors des baies qui sont nécessaires au fonctionnement de l’aéronef : des liaisons électriques supplémentaires sont donc requises pour réaliser ces fonctions de contrôle. De plus le développement du numérique augmente la quantité de données à traiter qui transitent et par conséquent multiplie les canaux d’échanges d’informations, ce qui entraine une autre augmentation du nombre de liaisons électriques branchées à ces URL, également appelés modules dans l’état de la technique.
Du fait que les connexions des URL s’effectuent en aveugle sur leur face arrière, la modification des faisceaux de câbles lors d’un changement d’ URL est alors complexe à mettre en œuvre.
Le brevet FR3083048 améliore la connexion de racks par l’utilisation d’un système d’interconnexion comportant un circuit imprimé de structure dite « flex-rigide », comportant des parties rigides en vis-à-vis de la face arrière de chaque rack alternant avec des parties souples reliant deux parties rigides consécutives. Ces parties souples donnent une flexibilité au système d’interconnexion, lui permettant de s’adapter aux mouvements aléatoires et relatifs de chaque rack, provoqués par exemple par des vibrations. Cependant les parties souples sont difficiles à produire car elles doivent contenir l’ensemble des câbles reliant les modules, ceux-ci étant reliés en série. Elles sont de plus fragiles et elles résistent modérément aux mouvements relatifs de deux modules adjacents.
En outre, le brevet FR3097403 tente de résoudre partiellement le problème des parties souples en connectant chaque partie rigide en parallèle sur un plateau d’interconnexion : les parties souples ne sont donc plus tributaires des mouvements relatifs entre deux modules. Cependant, les difficultés de production rendent son utilisation également problématique.
D’autres chaises de type rack IMA (acronyme de « Integrated Modular Avionics » en terminologie anglaise) et IMA2G (IMA seconde génération) constituent des structures indépendantes des baies avioniques et qui hébergent un ensemble de modules – des LRM (acronyme de « Line Replaceable Modules » en terminologie anglaise) – interconnectés par un circuit imprimé sur leur face arrière. Ces chaises de racks IMA et IMA2G sont de taille réduite et forment un meuble équivalent à une seule étagère. Elles peuvent donc être installées plus aisément au sein de la cabine de l’aéronef en dehors des baies avioniques pour correspondre par exemple à un besoin local de calculateur. Une chaise rack IMA peut loger une multitude de modules destinés à travailler en parallèle. Cependant, ce meuble IMA multi-modules correspond à une URL et son intégration au sein d’une baie avionique correspondrait à installer un meuble dans un meuble.
Afin de remédier aux inconvénients de l’état de la technique exposés ci-dessus, l’invention a pour objectif principal d’améliorer la production des baies avioniques utilisant des modules de type ARINC en permettant une simplification des câblages, ainsi qu’un gain de temps à l’installation des chaises.
Pour ce faire, l’invention se rapporte à une chaise de type ARINC de structure adaptée pour loger plusieurs URL en juxtaposition, en occupant une partie ou la totalité d’une étagère de baie avionique. Cette chaise réalise également la connectique complète en face arrière de chacun des URL qu’elle comporte.
A titre de variante, la couche réflectrice 119 peut être un miroir de Bragg constitué par une alternances de couches semiconductrices ou de couches diélectriques d'indices de réfraction différents, par exemple une alternance de couches de silicium (Si) et de couches d'oxyde de silicium (SiO 2 ) ou de nitrure de silicium (SiN), ou une alternance de couches d'oxyde de silicium (SiO 2 ) et de couches de nitrure de silicium (SiN), ou une alternance de couches d'oxyde de silicium (SiO 2 ) et de couches oxyde d'hafnium (HfO 2 ), ou tout autre couple de matériaux adaptés en fonction de la longueur d'onde infrarouge visée.
Dans le cas où la couche active de détection infrarouge 111 est en un matériau semiconducteur de type III-V, la couche réflectrice 119 peut être un miroir de Bragg constitué par une alternance de couches épitaxiées de matériaux III-V, par exemple une alternance de couches d'arséniure d'aluminium (AlAs) et de couches d'arséniure de gallium (GaAs).
La est une vue en coupe illustrant une variante d'un capteur d'images visibles et infrarouges selon un mode de réalisation.
Le capteur de la diffère du capteur de la principalement en ce que, dans le capteur de la , la couche d'interface 107-115 entre la couche active de détection visible 101 et la couche active de détection infrarouge 111 est remplacée par une couche d'interface structurée 201. La couche d'interface structurée 201 comprend une alternance, par exemple périodique, de premières régions 201a en un matériau diélectrique, et de deuxièmes régions 201b en un matériau semiconducteur ou métallique.
Dans l'exemple représenté, les premières régions 201a et les deuxièmes régions 201b ont chacune une face supérieure en contact avec la face inférieure de la couche active de détection visible 101 et une face inférieure en contact avec la face supérieure de la couche active de détection infrarouge 111.
Les premières régions sont par exemple en oxyde de silicium. Les deuxièmes régions sont par exemple en germanium ou en métal, par exemple en titane.
La période de répétition des premières régions 201a et des deuxièmes régions 201b est de préférence inférieure, dans la direction des lignes et dans la direction des colonnes, au pas inter-pixels de la matrice de pixels visibles VP du capteur. A titre d'exemple, la période de répétition des premières et deuxième régions 201a et 201b est au moins deux fois plus petite et de préférence au moins quatre fois plus petite que le pas de répétition des pixels visibles VP du capteur. A titre d'exemple, les dimensions latérales des premières régions 201a et des deuxièmes régions 201b sont comprises inférieures à 1 µm, de préférence inférieures à 500 nm.
Les dimensions latérales ainsi que le pas ou la période de répétition des premières et deuxièmes régions 201a, 201b de la couche 21 sont définis, par exemple au moyen d'outils de simulation optique, de façon à obtenir un compromis entre l'absorption du rayonnement infrarouge dans la couche active 111 qui doit être la plus élevée possible, l'absorption du rayonnement infrarouge dans la couche active 101 qui doit être la plus faible possible, et l'absorption du rayonnement visible dans la couche active 101, qui doit être la plus élevée possible.
Pour cela, les régions 201a et 201b pourront présenter des dimensions latérales différentes et un pas de répétition différent en vis à vis des pixels visibles VP de couleurs différentes.
Divers modes de réalisation et variantes ont été décrits. La personne du métier comprendra que certaines caractéristiques de ces divers modes de réalisation et variantes pourraient être combinées, et d’autres variantes apparaîtront à la personne du métier. En particulier, les modes de réalisation décrits ne se limitent pas aux exemples de matériaux, de dimensions, et de gammes de longueurs d'ondes mentionnés dans la présente description.
élément de cellule photovoltaïque, cellule photovoltaïque et procédés de fabrication de tels élément et cellule La présente invention concerne le domaine des cellules photovoltaïques. Elle trouve une application particulièrement avantageuse pour la réalisation de cellules photovoltaïques présentant des formes géométriques non conventionnelle telles que des formes présentant une partie interne évidées, par exemple des anneaux.
ETAT DE LA TECHNIQUE De manière générale, une cellule photovoltaïque convertit une partie du rayonnement lumineux en énergie électrique. Une cellule photovoltaïque comprend un substrat configuré pour générer des électrons à réception d’un rayonnement lumineux, une première structure électriquement conductrice sur une première surface du substrat et une deuxième structure électriquement conductrice sur une deuxième surface du substrat, opposée à la première surface. Chaque couche de surface permettant en général la collection privilégiée d’un type de porteur (électrons ou trous). Le substrat principalement utilisé comprend du silicium.
On peut citer certaines cellules photovoltaïques à très haut rendement, par exemple les cellules du type HET (c’est-à-dire du type à hétérojonction) et du type TOPCon (« Tunnel Oxide Passivated Contact » en langue anglaise, c’est-à-dire à contact passivé par oxyde tunnel). En particulier, une cellule du type HET, est une cellule comprenant une couche d’un substrat cristallin et au moins une couche de silicium amorphe hydrogéné au contact de la couche de substrat cristallin.
Les dispositifs intégrant des cellules photovoltaïques sont très nombreux, et nécessitent des cellules photovoltaïques de tailles très variables et de forme également très variable.
Il existe donc un besoin général consistant à réaliser des cellules photovoltaïques de formes non conventionnelles. Les formes conventionnelles de cellule photovoltaïque sont généralement des disques ou des carrés, aux bords saillants ou arrondis.
On peut également être amené à utiliser des cellules photovoltaïques pour des dispositifs divers et variés, comme des volets roulants ou des objets connectés, en particulier pour des dispositifs de petites tailles, tels que des calculatrices, etc.
vue en coupe du dispositif de liaison fluidique de la selon la ligne de coupe B-B,
autre vue en coupe du dispositif de liaison fluidique de la selon la ligne de coupe B-B,
vue de face simplifiée d’une étape d’un procédé de réalisation du dispositif de liaison fluidique de la ,
vue de face simplifiée d’une autre étape du procédé de réalisation du dispositif de liaison fluidique de la ,
vue simplifiée d’une autre étape du procédé de réalisation du dispositif de liaison fluidique de la et,
vue simplifiée d’une autre étape du procédé de réalisation du dispositif de liaison fluidique de la .
DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION PREFERENTIELLE DE L’INVENTION
La est une vue schématique simplifiée d’un dispositif de balai d'essuie-glace 100. Le dispositif de balai d'essuie-glace 100 comprend un bras d’essuie-glace 101 auquel est fixé de manière mobile un balai d'essuie-glace 102 dans la zone de liaison 104. Le balai d'essuie-glace 102 comprend une lèvre d’essuyage 103 de préférence en caoutchouc d’essuie-glace pour essuyer une vitre de véhicule, par exemple, d’un véhicule de tourisme.
Le dispositif d’essuie-glace 100 comprend en outre une installation lave-glace 105 qui permet d’appliquer un liquide lave-glace appelé ci-après « fluide » sur la vitre du véhicule. On peut, par exemple, appliquer de l’eau comme fluide sur la vitre du véhicule.
L’installation lave-glace 105 comprend deux buses 9 pour projeter du fluide sur la vitre, par exemple, sous la forme d’une pulvérisation. Les deux buses 9 sont installées dans la région de la zone de liaison 104 et elles sont orientées pour que ce fluide arrive projeté sur la vitre sur chacun des côtés du balai d'essuie-glace 102. Ainsi, dans les deux directions dans lesquelles se déplace le balai d'essuie-glace 102, on aura du fluide en amont de la lèvre d’essuyage 103 appliquée sur la vitre, ce qui permet un nettoyage efficace de la vitre.
L’installation lave-glace 105 comprend deux conduites de fluide 21, 22 et un dispositif de liaison fluidique 10. Les conduites de fluide 21, 22 sont reliées au dispositif de liaison fluidique 10 Les conduites de fluide 21, 22 sont, de préférence, réalisées en une matière élastique, par exemple, du caoutchouc EPDM (caoutchouc éthylène-propylène-diène. Le dispositif de liaison fluidique 10 est également prévu dans la région de liaison 104.
Le dispositif de liaison fluidique 10 fonctionne comme un élément de liaison entre les conduites de fluide 21, 22 et les composants en aval tels que les buses 9. La construction précise et la réalisation du dispositif de liaison fluidique 10 selon un exemple de réalisation préférentiel de l’invention seront décrites ci-après de manière détaillée en référence aux figures 2 à 10.
Le dispositif de liaison fluidique 10 de cet exemple de réalisation préférentiel est représenté schématiquement, de façon simplifiée à la . Le dispositif de liaison fluidique 10 comprend un premier tube de raccordement 1 qui peut être relié à la première conduite de fluide 21 et un second tube de raccordement 2 qui peut être relié à la seconde conduite de fluide 22. De façon préférentielle, les tubes de raccordement 1, 2 comportent un cône d’engagement 23a respectif, adjacent à chaque orifice d’entrée 23 par lequel arrive le fluide des conduites de fluide 21, 22 ; ce cône d’engagement facilite l’engagement du tube de raccordement 1, respectif dans la conduite de fluide 21, 22 correspondantes.
Les deux tubes de raccordement 1, 2 sont des tubes creux ayant chacun un canal de fluide 11, 12 (voir également les figures 3 et 4) par lequel passe le fluide venant des conduites de fluide 21, 22.
Une extrémité du tube de raccordement 1, 2 face à l’orifice d’entrée 23 comporte un clapet antiretour 8 et dans la direction en aval du clapet d’arrêt 8 on a l’une des deux buses 9. Les clapets d’arrêt 8 évitent ainsi le retour du fluide dans le tube de raccordement 1, 2.
Le dispositif de liaison fluidique 10 comprend en outre une entretoise 3 reliant mécaniquement le premier tube de raccordement 1 et le second tube de raccordement 2. L’entretoise 2 et les deux tubes de raccordement 1, 2 forment en commun un composant unique qui sera appelé ci-après connecteur fluidique 15.
De préférence les deux bords 33, 34 s’étendent tous deux parallèlement à l’axe X. Les deux bords latéraux 35, 36 s’étendent en partie rectilignement (selon un axe orthogonal à l’axe X et à l’axe Y) dans la troisième paroi 30 et en partie de manière courbée dans le congé 31 afin de suivre l’arrondi dudit congé 31.
De préférence, les arêtes de la section sont arrondies.
La deuxième ouverture 16 présente de préférence une section symétrique selon un axe orthogonal à l’axe X et à l’axe Y.
Le montant 5 comprend par ailleurs au moins un taquet 37 associé à la deuxième ouverture 16 et dans le cas présent strictement un taquet 37.
De préférence, le taquet 37 est agencé dans la deuxième ouverture 16. A cet effet, une première extrémité du taquet 37 est fixée à l’un des bords de la deuxième ouverture 16 et par exemple à l’un des bords longitudinaux de la deuxième ouverture 16 et par exemple au bord inférieur 33.