Dispositif d’amortissement de torsion (1) comprenant un élément d’entrée (6) configuré pour être solidaire en rotation, autour d’un axe de rotation (X), d’un arbre menant, un élément de sortie (8) configuré pour être solidaire en rotation d’un arbre mené, et au moins un organe accumulateur d’énergie mécanique (9) agencé entre l’élément d’entrée (6) et l’élément de sortie (8), le dispositif d’amortissement de torsion comportant en outre un limiteur de couple (4) comprenant un couvercle (14), un plateau de pression (16) et un disque (10) interposé axialement entre le couvercle (14) et le plateau de pression (16), le limiteur de couple (4) comprenant par ailleurs un élément élastique (20) configuré pour plaquer le plateau de pression (16) contre le disque (10) et au moins une garniture (18, 19) agencée entre le disque (10) et l’un des composants solides parmi le plateau de pression (16) et le couvercle (14), l’au moins une garniture (18, 19) étant fixée sur le disque (10) ou sur l’un des composants solides en définissant une zone de contact annulaire (50), caractérisé en ce que la zone de contact annulaire (50) est bordée radialement par au moins une zone de dégagement axial (51). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le limiteur de couple (4) est solidaire de l’élément de sortie (8). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins une garniture (18, 19) présente une dimension axiale, parallèle à l’axe de rotation (X), qui est comprise entre 0,2 et 2 millimètre. Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de contact annulaire (50) est bordée radialement de part et d’autre par deux gorges (31, 32) formant respectivement une zone de dégagement axial (51). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le composant sur lequel est fixé l’au moins une garniture (18, 19) comprend un bossage, le bossage formant la zone de contact annulaire (50). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux zones de dégagement axial (51) sont formées radialement de part et d’autre de la zone de contact annulaire (50). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins une zone de dégagement axial (51) bordant radialement la zone de contact annulaire (50) est formée sur une face du couvercle (14) et/ou sur une face du plateau de pression (16). Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’au moins une zone de dégagement axial (51) bordant radialement la zone de contact annulaire (50) est formée sur une face du disque (10). Dispositif d’amortissement de torsion selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins une garniture (18, 19) est formée par une pluralité de segments annulaires (34), la succession des segments annulaires définissant la zone de contact annulaire (50), des gorges radiales (36) formées sur le composant sur lequel la garniture (18, 19) est fixée étant interposées entre deux segments annulaires (34) consécutifs. Dispositif d’amortissement de torsion (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les gorges radiales (31, 32) communiquent avec l’au moins une zone de dégagement axial (51). Chaîne de transmission de véhicule comportant un dispositif d’amortissement de torsion (1) selon l’une des revendications précédentes.