Composition comprenant majoritairement au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin, ladite composition étant constituée d’au moins 50% de matière recyclée provenant d’au moins un tube monocouche et/ou multicouche ayant été destiné au transport de fluides pour automobile, en particulier tels que de l’air, de l’huile, de l’eau, d'une solution d'urée, un liquide de refroidissement à base de glycol, d'un carburant tel que de l’essence, en particulier de la bio-essence ou du diesel, en particulier du bio-diesel, ou de l’hydrogène, ledit tube étant constituée d’une composition qui comprend majoritairement au moins un polyamide, ledit au moins un tube ayant subi un broyage et un recompoundage avec une reformulation pour pouvoir être recyclé, un simple broyage unique ou un broyage et un recompoundage sans reformulation étant exclu, ledit polyamide dudit tube ayant été destiné au transport de fluides pour automobile présentant des fonctions issues de réactions d’oxydation choisies parmi les fonctions imides, acides carboxyliques, amides primaires, alcools et leurs mélanges, dans un ratio molaire par rapport aux fonctions amides secondaires supérieur à celui du même polyamide constituant un tube et/ou un réservoir non usagé n’ayant encore jamais transporté ou contenu des fluides pour véhicule à moteur. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit ratio molaire des fonctions issues de réactions d’oxydation par rapport aux fonctions amides secondaires est compris de 1/10000 à 1/20. Composition selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit ratio molaire des fonctions imides par rapport aux fonctions amides secondaires est compris de 1/1000 à 1/20, notamment de 1/500 à 1/20, en particulier de 1/200 à 1/50. Composition selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit ratio molaire des fonctions acides carboxyliques par rapport aux fonctions amides secondaires est compris de 1/5000 à 1/20, notamment de 1/3000 à 1/50. Composition selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ledit ratio molaire des fonctions alcools par rapport aux fonctions amides secondaires est compris de 1/1000 à 1/20 et avantageusement comprise de 1/1000 à 1/25 très avantageusement comprise de 1/200 à 1/50. Structure tubulaire monocouche destinée au transport de fluides pour automobile, en particulier de l’air, de l’huile, de l’eau, une solution d'urée, un liquide de refroidissement à base de glycol, ou un carburant tel que de l’essence, en particulier de l’essence alcoolisée, de la bio-essence ou du diesel, en particulier du bio-diesel, ou de l’hydrogène, constituée d’une couche (1) constituée d'une composition telle que définie dans l’une des revendications 1 à 5. Structure tubulaire monocouche selon la revendication 6, dans laquelle ladite couche (1) est constituée d’une composition comprenant : au moins 50% en poids, en particulier de 50% à 97% en poids, d’au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté C présentant un nombre moyen d’atomes de carbone par atome d’azote noté C C compris de 6 à 18, avantageusement de 8 à 12 ; de 0 à 20% en poids d’au moins un plastifiant, de 0 à 2% en poids d’au moins un additif, en particulier d'un stabilisant, notamment d'un anti-oxydant de 0 à 25% en poids d’au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté B et présentant un nombre moyen d’atomes de carbone par atome d’azote noté CB = Cc – 1, préférentiellement CB = Cc – 2; de 0 à 25% en poids d’un polyamide aliphatique semi-cristallin noté A présentant un nombre moyen d’atomes de carbone par atome d’azote noté CA = CB – 1, préférentiellement CA = CB – 2; de 0 à 45% en poids d’au moins un modifiant choc, en particulier de 3 à 45% en poids d’au moins un modifiant choc, ledit modifiant choc étant de préférence choisi par les polyoléfines fonctionnalisées, notamment fonctionnalisées à l'anhydride, ou parmi les PEBA la somme des constituants étant égale à 100%. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 ou 7, dans laquelle ladite composition de la couche (1) est dépourvue de plastifiant et/ou de modifiant choc. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 ou 7, dans laquelle ladite composition de la couche (1) comprend au moins un composé choisi parmi plastifiant, un modifiant choc et un additif. Structure tubulaire monocouche selon la revendication 9, dans laquelle ledit au moins un plastifiant est présent de 2 à 20% en poids et/ou ledit stabilisant est présent de 0,2 à 2% en poids. Structure tubulaire monocouche selon la revendication 9 ou 10, dans laquelle ledit au moins un modifiant choc est présent de 1,5 à 45% en poids, de préférence de 3 à 45% en poids. Structure tubulaire monocouche selon la revendication 11, dans laquelle ledit au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté B est présent. Structure tubulaire monocouche selon la revendication 11 ou 12, dans laquelle ledit au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté A est présent. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 13, dans laquelle le fluide transporté par ledit au moins un tube monocouche et/ou multicouche est le même que celui de ladite structure tubulaire monocouche. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 13, dans laquelle le fluide transporté par ledit au moins un tube monocouche et/ou multicouche est différent celui de ladite structure tubulaire monocouche. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 15, dans laquelle ledit au moins un tube est un tube recyclé monocouche. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 15, dans laquelle ledit au moins un tube est un tube recyclé multicouche Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 17, dans laquelle la Tf du polyamide semi-cristallin aliphatique majoritaire de la couche (1) est ≤225°C, en particulier ≤ 200°C tels que déterminés par DSC selon la norme ISO 11357- 3 :2013, à une vitesse de chauffe de 20K/min. Structure tubulaire monocouche selon l’une des revendications 6 à 18, dans laquelle le polyamide semi-cristallin aliphatique majoritaire de la couche (1) présente une enthalpie de cristallisation ≥ 25 J/g, préférentiellement ≥ 40 J/g, en particulier ≥ 45 J/g tels que déterminés par DSC selon la norme ISO 11357- 3 :2013, à une vitesse de chauffe de 20K/min. Procédé de fabrication d’une structure tubulaire monocouche telle que définie dans la revendication 6, comprenant une étape de broyage et au moins une étape de recompoundage avec reformulation d’au moins un tube monocouche et/ou multicouche ayant été destiné au transport de fluides pour automobile. Procédé selon la revendication 20, dans lequel ladite reformulation consiste en l’ajout d’au moins un modifiant choc et/ou d’au moins un plastifiant et/ou d’au moins un stabilisant et/ou d’au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté B et/ou d’au moins un polyamide aliphatique semi-cristallin noté A durant le recompoundage. Procédé selon la revendication 20 ou 21, dans lequel au moins une étape de recompoundage avec reformulation est effectuée sous dégazage faible. Procédé selon la revendication 20 ou 21, dans lequel au moins une étape de recompoundage avec reformulation est effectuée sous dégazage fort. Procédé selon l’une des revendications 20 à 23, dans lequel une étape d’extrusion du tube broyé et recompoundé avec reformulation est effectuée pour obtenir la structure tubulaire. Utilisation d’au moins un tube monocouche et/ou multicouche ayant été destiné au transport de fluides pour automobile tel que défini dans la revendication 1, pour la préparation d’une structure tubulaire monocouche destinée au transport de fluides pour automobile, en particulier de l’air, de l’huile, de l’eau, une solution d'urée, un liquide de refroidissement à base de glycol, ou un carburant tel que de l’essence, en particulier de l’essence alcoolisée, de la bio-essence ou du diesel, en particulier du bio-diesel, ou de l’hydrogène telle que définie dans la revendication 6.