Module d’éclairage (10) de véhicule automobile équipé d’une fonction de télémétrie, le module comprenant un boîtier (11) fermé par une paroi (12) transparente ou translucide à l’intérieur duquel sont logés : - au moins une source de lumière (13) d’une fonction d’éclairage émettant des rayons lumineux suivant un premier chemin optique, - au moins une source de lumière (14) de la fonction de télémétrie émettant des rayons lumineux suivant un deuxième chemin optique, - au moins un détecteur (15) de la fonction de télémétrie configuré pour détecter des rayons lumineux, - un unique réflecteur (16) configuré pour réfléchir les rayons lumineux émis par l’au moins une source de lumière de la fonction d’éclairage suivant une direction d’éclairage et pour renvoyer des rayons lumineux provenant d’au moins un objet à mesurer situé sur la route en direction du détecteur, caractérisé en ce que les différentes sources de lumière et le détecteur sont situés dans un même plan focal du réflecteur et en ce que le réflecteur (16) comporte au moins une zone spécifique de réflexion (20) associée à chaque source de lumière (14) de la fonction télémétrie, chaque zone spécifique (20) présentant une orientation spécifique différente de l’orientation du reste du déflecteur et configurée pour renvoyer vers l’un des objets à mesurer le faisceau lumineux émis par la source de lumière associée de la fonction de télémétrie. Module d’éclairage (10) de véhicule automobile selon la revendication 1 comprenant en outre, à l’intérieur du boîtier (11), au moins une lentille (19) située entre le réflecteur (16) et la paroi (12) transparente et translucide. Module d’éclairage (10) de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque zone spécifique de réflexion présente : - une surface définie par l’intersection d’une surface concave du réflecteur avec le faisceau lumineux émis par la source de lumière de la fonction télémétrique associée, - un centre défini comme le point d’intersection d’une première direction avec ladite surface concave du réflecteur, cette première direction correspondant à la direction du faisceau lumineux émis par la source de lumière de la fonction télémétrique associée, et l’orientation d’une zone spécifique correspond à une droite normale à la surface de cette zone spécifique, qui est la bissectrice de l’angle formé entre la première direction et une deuxième direction, la deuxième direction étant définie comme (i) une direction reliant un objet à mesurer au centre de la surface lorsque le module d’éclairage est dépourvu de lentille ou (ii) une direction passant par le centre et qui est la transformée d’une direction reliant le centre optique de l’au moins une lentille à l’objet à mesurer par la fonction de transfert optique de ladite lentille lorsque le module d’éclairage est pourvu d’au moins une lentille. Module d’éclairage (10) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant au moins deux sources de lumière de la fonction de télémétrie et le réflecteur comprend (i) au moins une zone spécifique de réflexion associée à l’une des sources de lumière et orientée pour renvoyer le faisceau lumineux émis vers l’un des objets à mesurer et (ii) au moins une autre zone spécifique de réflexion associée à une autre des sources de lumière et orientée pour renvoyer le faisceau lumineux émis vers un autre des objets à mesurer. Module d’éclairage (10) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend une unique carte électronique de contrôle (17) et en ce que l’au moins une source de lumière de la fonction d’éclairage, l’au moins une source de la fonction de télémétrie et le détecteur sont fixés et reliés électriquement à la carte électronique de contrôle. Procédé de fabrication d’un module d’éclairage selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant : (A) une étape de détermination de l’au moins une zone spécifique de réflexion du réflecteur, dans laquelle, pour un réflecteur présentant une surface concave prédéfinie, pour chaque source de lumière de la fonction de télémétrie : (a) on détermine une surface définie par l’intersection de la surface concave du réflecteur avec le faisceau lumineux émis par la source de lumière de la fonction télémétrique associée, (b) on détermine le centre de ladite zone comme le point d’intersection d’une première direction avec ladite surface concave du réflecteur, cette première direction correspondant à la direction du faisceau lumineux émis par la source de lumière de la fonction télémétrique associée, (c) on détermine l’orientation de ladite zone de sorte que la normale à la surface de la zone passant par le centre soit la bissectrice entre la première direction et une deuxième direction, la deuxième direction étant définie comme (i) une direction reliant un objet à mesurer au centre de la surface lorsque le module d’éclairage est dépourvu de lentille ou (ii) une direction passant par le centre qui est la transformée d’une direction reliant le centre optique de l’au moins une lentille à l’objet à mesurer par la fonction de transfert optique de ladite lentille lorsque le module d’éclairage est pourvu d’au moins une lentille, (B) une étape de fabrication d’un réflecteur, dans laquelle on réalise un réflecteur présentant la forme concave prédéfinie et au moins une zone spécifique de réflexion dont la position et la surface sont définies par le centre déterminé à l’étape (b) et la surface déterminée à l’étape (a) et dont l’orientation est l’orientation déterminée à l’étape (c). Procédé de fabrication selon la revendication 6, comprenant en outre, préalablement aux étapes (A) et (B), - une étape de positionnement au cours de laquelle on positionne l’au moins une source de lumière d’une fonction d’éclairage sur une carte électronique de contrôle et on positionne le réflecteur de manière à réaliser ladite fonction d’éclairage suivant un premier chemin optique, - une étape de détermination de la position d’un objet à mesurer, - une étape de positionnement du détecteur de la fonction télémétrie sur la carte électronique de contrôle, - une étape de positionnement du réflecteur de manière à réaliser ladite fonction d’éclairage et la fonction de télémétrie et, - l’étape (A) de détermination est mise en œuvre en plaçant l’au moins une source de lumière de la fonction de télémétrie en une position libre de la carte électronique de contrôle. Procédé de fabrication selon la revendication 6, comprenant en outre, préalablement aux étapes (A) et (B), - une étape de positionnement sur une carte électronique de contrôle de l’au moins une source de lumière d’une fonction d’éclairage, du détecteur de la fonction télémétrie et de l’au moins une source de lumière de la fonction de télémétrie, - une étape de positionnement du réflecteur de manière à réaliser ladite fonction d’éclairage et de mesure par télémétrie - une étape de détermination de la position de l’objet à mesurer. Véhicule automobile comprenant au moins un module d’éclairage selon l’une des revendications 1 à 5.