Système ( 2 ) pour détecter un changement du type de route sur lequel évolue un véhicule ( 1 ) automobile, ce système ( 2 ) comprenant : - un dispositif ( 3 ) d’aide à la conduite apte à contrôler au moins partiellement le déplacement du véhicule ( 1 ) automobile, ce dispositif ( 3 ) d’aide à la conduite étant associé à un premier type de route ( 6 ); - un dispositif ( 4 ) de navigation apte à fournir, pour une position du véhicule ( 1 ) automobile sur une route ( 6 ), des données comprenant un type de route ( 6 ) en un premier point ( P 1 ) et en un deuxième point ( P 2 ) de la route ( 6 ) en aval du véhicule ( 1 ) automobile par rapport au sens de déplacement dudit véhicule automobile, le premier point ( P 1 ) étant plus proche, en suivant le tracé de la route ( 6 ), du véhicule ( 1 ) automobile que le deuxième point ( P 2 ); - un calculateur ( 5 ) configuré pour détecter, dans les données fournies par le dispositif ( 4 ) de navigation, un changement du type de route du premier type de route ( t 1 ) au premier point ( P 1 ) à un deuxième type de route ( t 2 ) au deuxième point ( P 2 ) ; - le calculateur étant, en outre, configuré pour générer, lorsque ce calculateur ( 5 ) détecte ledit changement, une alerte préventive de désactivation du dispositif ( 3 ) d'aide à la conduite lorsque le véhicule ( 1 ) automobile se trouve dans un tronçon ( 7 ) de route de longueur prédéfinie en amont, par rapport au sens de déplacement du véhicule ( 1 ) automobile, du deuxième point ( P 2 ). Système ( 2 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la longueur dudit tronçon ( 7 ) de route est associée à une limitation de vitesse applicable à la position du véhicule ( 1 ) automobile, à la vitesse de déplacement du véhicule ( 1 ) automobile, au premier type de route ( t 1 ), à des données relatives au véhicule ( 1 ) automobile, et/ou à des données relatives à des conditions climatiques au premier point ( P 1 ) et/ou au deuxième point ( P 2 ) de la route ( 6 ). Système ( 2 ) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la distance entre le véhicule ( 1 ) automobile et le premier point ( P 1 ) est associée au premier type de route ( t 1 ), à une limitation de vitesse applicable à la position du véhicule ( 1 ) automobile, et/ou à la vitesse de déplacement du véhicule ( 1 ) automobile. Système ( 2 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance entre le premier point ( P 1 ) et le deuxième point ( P 2 ) est associée au premier type de route ( t 1 ), à une limitation de vitesse applicable à la position du véhicule ( 1 ) automobile, et/ou à la vitesse de déplacement du véhicule ( 1 ) automobile. Système ( 2 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon ( 7 ) de route est au moins partiellement du premier type de route ( t 1 ). Système ( 2 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’alerte préventive comprend une invitation à reprendre une conduite manuelle du véhicule ( 1 ) automobile. Système ( 2 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'alerte préventive comprend une distance restante à parcourir dans le tronçon ( 7 ) de route et/ou une distance restante à parcourir pour aborder le deuxième point ( P 2 ) de la route ( 6 ). Véhicule ( 1 ) automobile comprenant le système ( 2 ) d'alerte préventive de l'une quelconque des revendications précédentes.