INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Chaque volet 52, 54 est mobile entre une position déployée (visible sur les figures 1 à 3), dans laquelle il s’étend au moins partiellement en travers d’un passage 22 donné, et une position escamotée (visible sur la ), dans laquelle il est dégagé dudit passage 22. Ainsi, comme visible sur la , le premier volet 52 du portillon 24 de gauche du premier dispositif de contrôle 20A et le deuxième volet 54 du portillon 24 de droite sont tous les deux en position déployée et s’étendent au moins partiellement en travers du passage 22 associé audit premier dispositif de contrôle 20A, empêchant à un usager de traverser ledit passage 22. Ledit premier volet 52 et ledit deuxième volet 54 forment alors respectivement un obstacle gauche et un obstacle droit du premier dispositif de contrôle 20A d’accès.
Sur la , les deux volets 52, 54 sont en position escamotée. Toutefois, au sein d’un dispositif d’obstruction 32 donné, la position escamotée ou déployée du premier volet 52 est indépendante de la position escamotée ou déployée du deuxième volet 54, et inversement.
Chaque volet 52, 54 est apte à basculer par rotation autour d’un axe de rotation respectif R1, R2 s’étendant perpendiculairement au châssis 50. En mode de fonctionnement normal, lorsque le dispositif d’obstruction 32 est installé dans le caisson 30, lesdits axes R1, R2 s’étendent parallèlement à la direction longitudinale L du portillon 24.
En position escamotée, le volet 52, 54 est reçu dans le caisson 30, plus particulièrement dans le compartiment central 40. En position déployée, le volet 52, 54 s’étend au moins en partie à l’extérieur du caisson 30. Le compartiment central 40 présente à cet effet deux ouvertures de passage (non représentées) des volets 52, 54 ménagées dans le coffre 36, lesdites ouvertures étant propres à laisser passer les volets 52, 54 lors de leur déploiement.
Chaque volet 52, 54 comporte un vantail 80 basculant, c’est-à-dire un vantail monté pivotant par rapport au châssis 50 autour de l’axe de rotation R1, R2 associé.
Chaque vantail 80 comprend notamment une première section 84, par exemple en forme de secteur de disque. Par exemple, la première section 84 définit un secteur de disque d’angle compris entre 30 et 40°.
Avantageusement, pour les portillons dits "larges", au moins un vantail 80 comprend également une deuxième section (non représentée), qui est par exemple également en forme de secteur de disque, mobile relativement à la première section 84 entre une position escamotée à l’intérieur de la première section 84, lorsque le vantail 80 est en position escamotée, et une position déployée hors de la première section 84, lorsque le vantail 80 est en position déployée. Un tel vantail permet d’obturer un passage 22 de largeur plus importante, et est donc particulièrement utile pour les passages larges, par exemple ceux destinés aux personnes à mobilité réduite, notamment les personnes en fauteuil roulant, aux personnes transportant des bagages ou un vélo, ou des personnes accompagnées d’enfants, notamment en poussette.
En position déployée, chaque vantail 80 est configuré pour obturer en partie un passage 22 auquel il est associé. Chaque vantail 80 s’étend alors selon la direction transversale T (qui correspond à la direction secondaire Y) sur une distance d comprise entre 40% et 50% de la largeur du passage 22 associé.
Le système d’actionnement 56 est propre à faire passer au moins l’un du premier volet 52 ou du deuxième volet 54 de la position déployée à la position escamotée. De préférence, le système d’actionnement 56 est propre à faire passer indépendamment l’un de l’autre le premier volet 52 et le deuxième volet 54 de la position déployée à la position escamotée.
Le système d’actionnement 56 comporte un premier dispositif 92 d’entrainement du premier volet 52 et un deuxième dispositif 94 d’entrainement du deuxième volet 54.
Chaque dispositif 92, 94 d’entrainement comporte un ensemble moteur 96, adapté pour déplacer le volet 52, 54 auquel il est associé entre ses positions escamotée et déployée, et un support 98 de transmission solidaire du volet associé 52, 54.
L’appareil 1 conforme à l’invention comprend, outre ledit corps principal 2, un élément de distribution d’air 15 qui inclut une sortie de distribution d’air 16 configurée pour souffler le flux F d’air généré par le ventilateur 11 en direction des voies respiratoires (nez et / ou bouche) de l’utilisateur. Relié en communication aéraulique avec l’élément central avant 3, l’élément de distribution d’air 15 constitue avantageusement, ou à tout le moins définit, un diffuseur d’air pour diffuser le flux F d’air en direction des voies respiratoires de l’utilisateur. En usage de l’appareil 1, l’entrée d’air 10 de l’élément central avant 3, le ventilateur 11 et la sortie de distribution d’air 16 sont en communication aéraulique, de manière que le ventilateur 11 en fonctionnement aspire de l’air environnant externe à l’appareil 1 par l’intermédiaire de l’entrée d’air 10 afin de le souffler en direction de la sortie de distribution d’air 16. Comme illustré en exemple aux figures 1 et 2, la sortie de distribution d’air 16 est conçue et configurée pour se trouver en regard et à distance des voies respiratoires, de manière centrée suivant un axe vertical (ou à tout le moins suivant un axe orthogonal à un plan transverse de l’utilisateur) inclus dans le plan sagittal médian Ps de l’utilisateur, afin de permettre une distribution d’air particulièrement précise et efficace en direction des voies respiratoires de l’utilisateur. Dans le cas préférentiel où le corps principal 2 est destiné à être porté autour du cou, la sortie de distribution d’air 16 est préférentiellement conçue et configurée de manière à souffler le flux F d’air forcé généré par le ventilateur 11 selon une direction moyenne ascendante ou horizontale en direction des voies respiratoires de l’utilisateur. Comme illustré aux figures, l’appareil 1 est avantageusement, dépourvu de pièce ou élément prévu(e), c’est-à-dire spécifiquement conçu(e) et configuré(e), pour venir en contact direct avec le visage (et en particulier avec les joues, le menton, les yeux, la bouche et / ou le nez) de l’utilisateur, en particulier pour guider le flux F d’air distribué par la sortie de distribution d’air 16 et / ou pour assurer une étanchéité aéraulique entre la sortie de distribution d’air 16 et les voies respiratoires de l’utilisateur. L’appareil 1 est donc conçu et configuré pour être porté par l’utilisateur sans contact entre l’appareil 1 et le visage de l’utilisateur. Le port de l’appareil 1 est ainsi particulièrement confortable, peu obstructif, pour l’utilisateur.
Une telle combinaison particulière de caractéristiques de l’élément de distribution d’air 15 confère à l’appareil 1 selon l’invention une grande efficacité et en particulier d’excellentes propriétés aérauliques en matière de distribution du flux F d’air à l’utilisateur. En effet, le fait que l’ouverture de sortie d’air 16A présente une forme générale ovoïde ou trapézoïdale présentant un axe longitudinal de symétrie X-X’ orienté pour être agencé coplanaire au plan sagittal médian Ps de l’utilisateur en usage de l’appareil 1, et une superficie libre comprise entre 10 cm² et 42 cm², permet d’optimiser la quantité d’air distribué par l’appareil 1 en direction des voies respiratoires de l’utilisateur et effectivement inhalé par celui-ci, alors que l’appareil 1 fonctionne en tant que système ouvert, c’est-à-dire sans élément d’étanchéité entre la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15 et les voies respiratoires de l’utilisateur. Il a été observé que la mise en œuvre du média poreux 17 à recouvrement de l’ouverture de sortie d’air 16A de la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15 permet d’homogénéiser de manière particulièrement intéressante le flux F d’air soufflé, en particulier en termes de profil de vitesses dudit flux F d’air en sortie de l’élément de distribution d’air 15, en induisant une perte de charge aéraulique contrôlée. Alors que l’on cherche généralement à limiter les pertes de charge aérauliques au sein des circuits aérauliques, l’appareil 1 de l’invention met ainsi en œuvre au contraire un média poreux 17 prévu pour engendrer volontairement une perte de charge additionnelle contrôlée en sortie de l’appareil 1. Il est ainsi possible de diriger et distribuer de manière particulièrement efficace et précise une quantité d’air forcé importante en direction des voies respiratoires de l’utilisateur à partir de l’ouverture de distribution d’air 16A qui est agencée à distance desdites voies respiratoires, avec un minimum de perturbation par des éventuels courants d’air ambiant externe à l’appareil 1. En usage de l’appareil 1, tandis que la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15 est typiquement agencée à une distance moyenne comprise entre 0,5 cm et 15 cm, et plus préférentiellement comprise entre 1 cm et 6 cm, des voies respiratoires de l’utilisateur, entre 80 % et 100 % (et de préférence au moins 90 %) de l’air inhalé par l’utilisateur peut ainsi avantageusement provenir du flux F d’air forcé généré et soufflé par l’appareil 1. Dans le cas préférentiel qui sera décrit plus loin, dans lequel l’appareil 1 constitue plus spécifiquement un appareil 1 de filtration d’air à ventilation assistée, entre 80 % et 100 %, et de préférence au moins 90 % de l’air inhalé par l’utilisateur peut ainsi avantageusement provenir du flux F d’air purifié forcé généré et soufflé par l’appareil 1.
Afin d’optimiser encore la distribution du flux F d’air en direction des voies respiratoires de l’utilisateur tout en limitant encore d’une part les perturbations susceptibles d’être générées par un courant d’air ambiant externe à l’appareil 1, et d’autre part l’éventuelle gêne ressentie lors du port de l’appareil 1, ledit appareil 1 est préférentiellement conçu et configuré pour assurer un positionnement de la sortie de distribution d’air 16 à une distance moyenne des voies respiratoires de l’utilisateur qui est comprise entre 0,5 cm et 15 cm, et de préférence comprise entre 1 cm et 6 cm. Typiquement, un tel positionnement à distance peut être assuré par un dimensionnement adéquat du corps principal 2 de l’appareil 1, et en particulier des branches de maintien 4 de ce dernier, ainsi que de l’élément de distribution d’air 15. De manière préférentielle, la superficie libre de l’ouverture de sortie d’air 16A est plus précisément comprise entre 10 cm² et 35 cm², et plus préférentiellement encore comprise entre 15 cm² et 30 cm². Avantageusement, l’ouverture de sortie d’air 16A présente une hauteur maximale H1max, considérée selon l’axe longitudinal de symétrie X-X’ de l’ouverture de sortie d’air 16A, qui est comprise entre 4 cm et 7 cm, et une largeur maximale L1max, considérée selon une direction orthogonale à l’axe longitudinal de symétrie X-X’, qui est comprise entre 3 cm et 6 cm, de préférence entre 4 cm et 5 cm. Par exemple, l’ouverture de sortie d’air 16A présente une superficie libre égale à 20 cm² environ, une hauteur maximale H1max de 5,7 cm et une largeur maximale L1max de 4,5 cm. Un tel dimensionnement permet d’améliorer encore la distribution du flux F d’air, en particulier dans les plages susvisées de distance moyenne entre la sortie de distribution d’air 16 et les voies respiratoires, tout en autorisant un dimensionnement relativement compact de l’élément de distribution d’air 15.
Le média poreux 17 est préférentiellement conçu et configuré pour appliquer au flux F d’air généré par le ventilateur 11, et atteignant l’ouverture de sortie d’air 16A, une perte de charge aéraulique comprise entre 5 Pa et 80 Pa, et de préférence comprise entre 15 Pa à 20 Pa, ce qui permet une homogénéisation optimale du profil de vitesses de sortie du flux F d’air en direction des voies respiratoire de l’utilisateur. Un tel impact en matière de perte de charge peut être aisément caractérisé en comparant des mesures de performances aéraulique de l’appareil 1 réalisées avec et sans média poreux 17 dans l’ouverture de sortie d’air 16A de l’élément de distribution d’air 15. Typiquement, le niveau de perte de charge aéraulique induite par le média poreux 17 peut dépendre de l’épaisseur du média poreux 17 à traverser par le flux F d’air, de la superficie du média poreux 17, des dimensions des pores ou mailles ou encore de la porosité (ou taux de vide) du média poreux 17.
De préférence, ledit média poreux 17 présente une porosité comprise en 28 % et 45 %. De manière avantageuse sur le plan notamment de la simplicité de conception et coût de fabrication, ledit média poreux 17 comprend au moins une pièce de toile (tissée ou intissée), de préférence à mailles constantes. Plus avantageusement encore, ledit média poreux 17 comprend deux pièces de toile agencées l’une derrière l’autre dans le sens de circulation du flux F d’air, et de préférence agencées superposées et plaquées l’une contre l’autre. De préférence, lesdites pièces de toile présentent un maillage identique. Il a en effet été observé qu’une telle association de deux pièces de toiles permet avantageusement d’améliorer encore l’homogénéisation du flux F d’air en sortie de l’élément de distribution d’air 15. Par exemple, le média poreux 17 peut comprendre deux pièces de toile identique, présentant chacune un maillage qui définit un pourcentage de vide de 36 %, ledit maillage étant formé par entrecroisement de fils de de chaine et de fil de trame d’un diamètre de 0,100 mm, avec une largeur de maille de 0,150 mm. De préférence, la (ou les) pièce(s) de toile est métallique, et de préférence encore en acier inoxydable. Cela confère notamment au média poreux 17 une très bonne robustesse mécanique, et en particulier une très bonne à la déchirure et à la perforation en usage, transport, maintenance de l’appareil. Pour autant, d’autres matériaux pourraient être alternativement envisagés, tel que du papier ou du tissu (à base de fibres naturelles ou synthétiques).
De manière avantageuse, l’élément central avant 3 du corps principal 2 comprend une sortie d’air 18, distincte de la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15. Le boîtier 12 porte ou définit avantageusement ladite sortie d’air 18. L’entrée d’air 10 de l’élément central avant 3, le ventilateur 11 et sortie d’air 18 sont en communication aéraulique, de manière que le ventilateur 11 en fonctionnement aspire de l’air environnant externe à l’appareil 1 par l’intermédiaire de ladite entrée d’air 10 afin de le souffler en direction de la sortie d’air 18. L’élément de distribution d’air 15 comprend avantageusement un conduit aéraulique interne 19 pour guider le flux F d’air généré par le ventilateur 11 vers la sortie de distribution d’air 16. Typiquement, l’élément de distribution d’air 15 comprend en outre une entrée d’admission d’air 20, ledit conduit aéraulique interne 19 débouchant de l’élément de distribution d’air 15 d’une part par l’entrée d’admission d’air 20, et d’autre part par l’ouverture de sortie d’air 16A de la sortie de distribution d’air 16. En usage de l’appareil 1, l’élément de distribution d’air 15 est ainsi assemblé à l’élément central avant 3 pour assurer une mise en communication aéraulique de la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 avec la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15. De préférence, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures, l’élément central avant 3 de l’appareil 1 comprend un seul ventilateur 11 (ou groupe moto-ventilateur), en communication aéraulique avec une seule entrée d’air 10 et avec une seule sortie d’air 18, via un conduit d’air interne unique défini au sein de l’élément central avant 3. Pour autant, en variantes moins avantageuses en matière de simplicité de conception aéraulique, l’élément central avant 3 de l’appareil 1 pourrait comprendre une pluralité de ventilateurs en communication aéraulique, d’une part chacun avec une même entrée d’air unique ou chacun avec une entrée d’air distincte correspondante et, d’autre part chacun avec la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3.
Selon une variante préférentielle, mise en œuvre dans le mode de réalisation illustré aux figures, l’élément de distribution d’air 15 est assemblé à l’élément central avant 3 de manière escamotable ou amovible pour assurer la mise en communication aéraulique de la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 avec ladite sortie de distribution d’air 16. En d’autres termes, l’appareil 1 est donc préférentiellement conçu et configuré de sorte que l’élément de distribution d’air 15 peut évoluer entre : - une première position, fonctionnelle, dans laquelle l’élément de distribution d’air 15 est assemblé à l’élément central avant 3 et assure une mise en communication aéraulique de la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 avec la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15 (figures 1, 2 et 3 notamment), et - une deuxième position, non fonctionnelle (ou position détachée / escamotée), dans laquelle l’élément de distribution d’air 15 n’assure pas une mise en communication aéraulique de la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 avec la sortie de distribution d’air 16 de l’élément de distribution d’air 15 (figures 5 et 7).
Selon cette variante préférentielle, l’appareil 1 est avantageusement conçu et configuré de manière que le passage de l’élément de distribution d’air 15, de ladite première position à ladite deuxième position, peut donc être réalisé : - soit par séparation, détachement, de l’élément de distribution d’air 15 et de l’élément central avant 3, selon une sous-variante préférentielle mise en œuvre dans le mode de réalisation illustré aux figures (assemblable amovible), - soit par escamotage de l’élément de distribution d’air 15 par rapport à l’élément central avant 3, selon une sous-variante non illustrée. Dans cette variante, l’élément de distribution d’air 15 peut, par exemple, être conçu et configuré pour se rétracter à l’intérieur de l’élément central avant 3, ou encore pour être replié à l’encontre de ce dernier, pour passer de la première position vers la deuxième position.
Réciproquement, l’appareil 1 est avantageusement conçu et configuré de manière que le passage de l’élément de distribution d’air 15, de ladite deuxième position à ladite première position, peut donc être réalisé par assemblage, attachement, de l’élément de distribution d’air 15 et de l’élément central avant 3, ou respectivement par désescamotage de l’élément de distribution d’air 15 par rapport à l’élément central avant 3. Un tel caractère amovible ou escamotable de l’élément de distribution d’air 15 améliore encore avantageusement le caractère ergonomique, facile et agréable à utiliser de l’appareil 1. En effet, il est ainsi possible à l’utilisateur de détacher ou d’escamoter l’élément de distribution d’air 15, typiquement lorsque l’appareil 1 n’est pas en fonctionnement, de manière à libérer davantage d’espace devant son visage afin par exemple de pouvoir manger, boire ou encore discuter plus aisément, et ce sans nécessairement avoir à détacher, à enlever, au préalable le corps principal 2 de l’appareil 1 qu’il porte autour de son cou ou de sa tête. Lorsque l’utilisateur souhaite à nouveau utiliser l’appareil 1, il lui suffit alors de repositionner l’élément de distribution d’air 15 dans sa première position fonctionnelle. Le caractère amovible ou escamotable de l’élément de distribution d’air 15 permet en outre avantageusement un rangement plus facile, avec un encombrement plus restreint, de l’appareil 1 après usage.
Selon la sous-variante avantageuse évoquée ci-dessus, l’élément de distribution d’air 15 est assemblé de manière amovible à l’élément central avant 3, de sorte que ces derniers peuvent donc être avantageusement totalement séparés l’un de l’autre par l’utilisateur (c’est-à-dire qu’ils peuvent être détachés l’un de l’autre, de sorte à ne conserver aucun lien physique résiduel entre eux). Cela facilite notamment l’entretien, la réparation et le nettoyage de l’appareil 1, l’élément de distribution d’air 15 pouvant ainsi être détaché pour être lavé ou jeté après utilisation, ou être remplacé par un autre élément de distribution d’air 15 en cas d’usure. Il devient également possible d’envisager que le corps principal 2 de l’appareil 1 puisse être utilisé successivement par une pluralité d’utilisateurs, par exemple par plusieurs membres d’une même famille, chaque utilisateur pouvant alors avantageusement utiliser le corps principal 2 en combinaison avec un élément de distribution d’air 15 adapté à sa morphologie particulière et / ou à ses besoins. Symétriquement, il devient possible de concevoir, fabriquer et distribuer à moindre coût un appareil 1 facilement adaptable à une large typologie d’utilisateurs, puisque l’appareil 1 pourra ainsi comprendre un corps principal 2 « générique », qui pourra être utilisé avec toute une gamme d’éléments de distribution d’air 15 différents et interchangeables.
Afin de permettre un assemblage réversible manuel (c’est-à-dire sans recours à un outil externe à l’appareil 1), simple et rapide, de l’élément de distribution d’air 15 à l’élément central avant 3, l’appareil 1 peut avantageusement comprendre, comme dans le mode réalisation illustré aux figures, des moyens d’assemblage de l’élément de distribution d’air 15 audit élément central avant 3 qui coopèrent magnétiquement pour maintenir l’élément de distribution d’air 15 assemblé à l’élément central avant 3, dans ladite première position, et assurer ainsi la mise en communication aéraulique de la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 avec ladite sortie de distribution d’air 16. Par exemple, lesdits moyens d’assemblage (ou moyens d’assemblage amovible magnétique) peuvent comprendre d’une part, un ou plusieurs aimants permanents agencé(s) au sein de l’élément de distribution d’air 15, typiquement au voisinage immédiat d’une base 23 de ce dernier, et d’autre part un ou plusieurs autres aimants permanents agencé(s) au sein de l’élément central avant 3, typiquement au voisinage immédiat de la face supérieure 21 de ce dernier, de manière que lesdits aimants coopère(nt) magnétiquement pour assurer un maintien de l’élément de distribution d’air 15 assemblé à l’élément central avant 3, typiquement par l’intermédiaire de ladite base 23. Alternativement, l’appareil 1 pourrait comprendre des moyens d’assemblage amovible de l’élément de distribution d’air 15 audit élément central avant 3 par emboîtement en force, par vissage direct de l’élément de distribution d’air 15 audit élément central avant 3, par assemblage à quart-de-tour ou encore par emboîtement élastique réversible (clipsage).
De préférence, dans le cas préférentiel où le corps principal 2 est destiné à être porté autour du cou comme dans le mode de réalisation illustré aux figures, l’élément de distribution d’air 15 est agencé en saillie d’une face supérieure 21 de l’élément central avant 3, c’est-à-dire en saillie d’au moins une portion d’une face de ce dernier qui est destinée à se trouver orientée vers le haut en usage de l’appareil 1, et qui relie avantageusement entre elles les faces avant 5 et arrière 6 de l’élément central avant 3. Dans ce cas, la sortie d’air 18 de l’élément central avant 3 est avantageusement portée par (définie par, agencée sur ou encore ménagée dans) ladite face supérieure 21 de l’élément central avant 3. Cela facilite la conception de l’appareil 1, et permet un agencement optimal de l’élément de distribution d’air 15 par rapport aux voies respiratoires de l’utilisateur. En outre, cela autorise avantageusement un montage / démontage ou un escamotage / désescamotage aisé de l’élément de distribution d’air 15 par l’utilisateur même lorsque ce dernier porte le corps principal 2 de l’appareil 1 autour de son cou ou de sa tête, dans le cas préférentiel où l’élément de distribution d’air 15 est assemblé à l’élément central avant 3 de manière escamotable ou amovible.