Actionneur (100) d’un moteur thermique et apte à contrôler l’accouplement/désaccouplement en rotation de trois éléments dudit moteur, notamment un alterno-démarreur (40) qui présente un axe de rotation (41) et une roue d’entrainement (42) solidaire en rotation avec ledit axe de l’alterno-démarreur, d’avec un compresseur d’air (70) qui présente un axe d’entrainement (71) et une roue d’entrainement (72) solidaire en rotation avec ledit axe dudit compresseur, et d’avec une roue d’entrainement (16) solidaire en rotation d’un vilebrequin (11), lesdits axes étant parallèles entre eux, Caractérisé en ce que ledit actionneur (100) comprend une bague de couplage de révolution (106) solidaire en rotation avec l’alterno-démarreur, mobile en coulissement selon son axe et apte à coopérer avec un moyen de couplage (110) rapide de ladite bague avec le compresseur d’air afin d’entrainer en rotation rapidement le compresseur d’air. Actionneur (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de couplage (110) comprend une couronne élastique de transfert. Actionneur (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) est soumise à une force de contraintes préchargée. Actionneur (100) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) comprend des moyens élastiques (112r) répartis uniformément sur un anneau et aptes à former une force de rappel parallèle à l’axe (X) de la couronne. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) autorise un coulissement vers le compresseur d’air (70). Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) présente une paroi annulaire radiale (111) destinée au contact avec la bague tubulaire (106). Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) est apte à commander le déclenchement de l’embrayage et la solidarisation en rotation de l’axe de rotation de l’alterno-démarreur (41) avec l’axe de rotation du compresseur d’air (71) à partir d’une première position d’enfoncement (P2) de la paroi radiale annulaire (111) de ladite couronne. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) est apte à assurer le contrôle du maintien de l’embrayage et la solidarisation en rotation de l’axe de rotation de l’alterno-démarreur (41) avec l’axe de rotation du compresseur d’air (71) avec un enfoncement de la paroi annulaire radiale sur une course axiale depuis la première position d’enfoncement (P2) jusqu’à une seconde position d’enfoncement extrême (P3) de ladite couronne (112). Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la couronne élastique (112) est installée sur un dispositif d’embrayage (114) comprenant des anneaux coniques. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la roue d’entrainement (42) de l’alterno-démarreur est agencée entre les roues d’entrainement (16,72) du vilebrequin et du compresseur d’air. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la roue d’entrainement du vilebrequin entoure l’arbre de rotation de l’alterno-démarreur. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la roue d’entrainement du vilebrequin présente une surface périphérique d’entrainement dans le prolongement axial d’une surface périphérique d’entrainement de la roue d’entrainement de l’alterno-démarreur. Actionneur(100) selon la revendication 12, caractérisé en ce que la bague tubulaire présente une paroi intérieure cylindrique complémentaire aux surfaces périphériques d’entrainement des roues d’entrainement de l’alterno-démarreur et du vilebrequin. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la bague de couplage tubulaire (106) est conformée pour entourer les deux roues d’entrainement (16,42) du vilebrequin et de l’alterno-démarreur. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que la bague de couplage tubulaire (106) comprend une paroi d’appui annulaire (109) destinée de venir en appui contre la paroi annulaire radiale (111) de la couronne élastique (112). Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l’arbre de rotation (41) de l’alterno-démarreur est coaxial avec l’arbre d’entrainement (71) du compresseur d’air et les deux arbres coopèrent pour le maintien rectiligne de l’axe de rotation. Actionneur (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que la bague tubulaire de couplage (106) est déplacée en coulissement par une fourchette de commande (107).