Procédé de recalage d’un paramètre d’état de charge d’un système de batterie électrochimique (3) comprenant une phase d’évaluation d’une autorisation du recalage à la suite d’une phase de relaxation dudit système de batterie (3), ladite phase d’évaluation comprenant les étapes suivantes : la mesure (E1) d’une tension à vide du système de batterie (3) à la suite de la phase de relaxation, la détermination (E2) de la durée (D) de la phase de relaxation, l’exécution d’un premier test (E3) consistant à comparer ladite durée (D) avec un premier seuil (S1), le procédé étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre l’exécution d’un deuxième test (E7) se basant sur la mesure (E1) de la tension à vide lorsque ladite durée (D) est supérieure au premier seuil (S1) et la détermination de l’état (E8, E9) d’une autorisation du recalage (S_AUTH) en fonction du résultat du premier test (E3) et du deuxième test (E7), un premier état (E8) de l’autorisation autorisant le recalage et un deuxième état (E9) de l’autorisation inhibant le recalage. Procédé de recalage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une étape de calcul (E6) d’une erreur d’estimation de l’état de charge (SOC_err) se basant sur la mesure (E1) de la tension à vide, en ce que le deuxième test (E7) consiste à comparer ladite erreur (SOC_err) avec un deuxième seuil (S2) et en ce que l’autorisation (S_AUTH) est pilotée dans le premier état (E8) si l’erreur est inférieure au deuxième seuil (S2) et dans le deuxième état (E9) si l’erreur est supérieure au deuxième seuil (S2). Procédé de recalage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’étape de calcul (E6) de l’erreur d’estimation de l’état de charge (SOC_err) consiste à calculer un écart entre un premier état de charge (SOC1) et un deuxième état de charge (SOC2), le premier et le deuxième états de charge (SOC1, SOC2) étant délivrés par une cartographie de correspondance entre la tension à vide et l’état de charge. Procédé de recalage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier état de charge (SOC1) est déterminé à partir d’une première valeur (OCV_m) de la tension à vide mesurée et en ce que le deuxième état de charge (SOC2) est déterminé à partir de ladite première valeur (OCV_m) et d’une marge d’erreur prédéterminée (ERR) représentative de la précision de mesure. Procédé de recalage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’étape de mesure (E1) comporte un filtrage de la tension à vide durant la mesure (E1) et en ce que la première valeur (OCV_m) est la valeur moyenne de la tension à vide délivrée par le filtrage. Procédé de recalage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier état de charge (SOC1) est déterminé à partir d’une deuxième valeur de la tension à vide mesurée représentative de la tension maximale mesurée et en ce que le deuxième état de charge (SOC2) est déterminé à partir d’une troisième valeur de la tension à vide mesurée représentative de la tension minimale mesurée. Procédé de recalage selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une étape de détermination (E4) de la polarisation du courant traversant le système de batterie (3) préalablement à la phase de relaxation et une étape de sélection (E5) de la cartographie parmi au moins une cartographie de charge et une cartographie de décharge en fonction de la polarisation. Procédé de recalage selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comporte en outre les étapes suivantes pour déterminer la polarisation du courant : pendant la phase de relaxation, une étape de mesure de deux valeurs successives de la tension, une étape de comparaison desdites deux valeurs successives, en cas de détection d’une tension décroissante, l’enregistrement d’une première information représentative d’une polarisation de courant de recharge, et en cas de détection d’une tension croissante, l’enregistrement d’une deuxième information représentative d’une polarisation de courant de décharge. Procédé de recalage selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lorsque la durée (D) est inférieure au premier seuil (S1), l’autorisation est pilotée dans le deuxième état (E9). Véhicule électrifié (1) comportant un système de batterie électrochimique (3) comprenant une unité de commande (4), caractérisé en ce que l’unité de commande (4) est configurée pour mettre en œuvre le procédé de recalage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.