Procédé de réalisation d’une partie (11) d’un caisson de chargement (1) pour véhicule (2) de transport de charge comportant au moins deux roues (3), ledit caisson (1) de forme générale parallélépipédique comprenant au moins un fond (111) et des parois latérales (112, 113, 114), respectivement longitudinales opposées, arrière et avant, ce procédé consistant : à fabriquer la partie (11) de caisson (1) en tant que pièce monobloc réalisée par impression 3D, cette partie (11) de caisson (1) consistant en un corps d’enveloppe d’un seul tenant formant les différentes parois latérales (112, 113, 114) et intégrant de fabrication des cavité(s), formation(s) et/ou passage(s) constituant, d’une part, des sites (41, 42, 43, 44) de logement et/ou de montage d’accessoires fonctionnels (51), d’accessoires de fixation (52) et du fond (111), et ; d’autre part, des parties fonctionnelles spécifiques (6), et à équiper ledit corps d’enveloppe (11) avec au moins une partie des accessoires (51, 52), avantageusement au moins les accessoires de fixation (52). Procédé de réalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser le corps d’enveloppe (11) en tant que paroi continue creuse à double peau (115, 116), les peaux interne (115) et externe (116) étant reliées rigidement entre elles par une structure d’entretoisement, du type alvéolaire (117a) ou préférentiellement du type gyroïde (117b), et chaque peau (115, 116) étant avantageusement formée par empilement d’un double cordon de matière d’impression. Procédé de réalisation, selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser au niveau du bord inférieur (118) du corps d’enveloppe (11), destiné à coopérer avec un élément de fond (1110) rapporté, un décrochement circonférentiel intérieur (44) formant feuillure pour la réception dudit élément de fond (1110) que comporte le fond (111). Procédé de réalisation, selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il consiste à fournir des sites (41) de logement et/ou de montage qui sont présents sur les faces intérieures (12) ou extérieures (13) du corps d’enveloppe ( 11), éventuellement noyés dans l’épaisseur des parois (112, 113, 114), et configurés pour des accessoires fonctionnels (51) choisis dans le groupe formé par les moyens d’éclairage lumineux (510), de préférence électriques, les moyens de signalisation directionnelle lumineux (512), les câbles électriques, les batteries ou les piles, les moyens de compartimentation intérieure, les moyens d’assise (513) et les moyens de calage de contenants. Procédé de réalisation, selon la revendication 4, caractérisé en ce que les sites (41) de logement et/ou de montage sont pourvus de moyens intégrés de fixation ou de verrouillage automatique en position montée (410), tels que par exemple des crans, des crochets ou des moyens similaires d’assemblage par accrochage, par engagement avec déformation élastique ou par clipsage, formés par la matière du corps d’enveloppe (11). Procédé de réalisation, selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il consiste à fournir des sites (42, 43) de logement et/ou de montage qui sont présents sur les faces intérieures (12) ou extérieures (13) du corps d’enveloppe (11), éventuellement noyés dans l’épaisseur des parois (112, 113, 114), et configurés pour le montage d’accessoires de fixation (52), notamment métalliques, choisis avantageusement, dans le groupe formé par les platines (520), les douilles (430), filetées ou non, les rails d’accrochage, les crochets, ou encore les chemisages métalliques d’ébauches de sites (42) de logement et/ou de montage formés dans le corps d’enveloppe (11). Procédé de réalisation, selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il consiste à fournir des sites (42) de logement et/ou de montage, présents sur les faces intérieures (12) ou extérieures (13) du corps d’enveloppe ( 11), et ayant la forme d’orifices borgnes, et à y insérer à chaud, et préférentiellement à force, des chemisages métalliques, notamment des douilles (430), filetées ou non, ou des tirants d’ancrage, constituant des accessoires de fixation intégrés dans le corps d’enveloppe (11). Procédé de réalisation, selon la revendication 3 et l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu’il consiste à prévoir des sites (43) de montage sous forme d’orifices borgnes (431) pour la réception de chemisages métalliques, notamment des douilles (430), filetées ou non, au niveau du bord inférieur (118) du corps d’enveloppe (11), préférentiellement dans des surépaisseurs localisées (120) présentes sur la face intérieure (12) dudit corps d’enveloppe (11) et au niveau de la feuillure (44) pour la réception de l’élément de fond (1110), ces orifices borgnes (431) étant avantageusement arrangés par paires et configurés pour la réalisation d’un système d’assemblage (432) du corps d’enveloppe (11) avec un châssis (7) de véhicule de transport de charge (2) et avec prise en sandwich de l’élément de fond (1110). Procédé de réalisation, selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il consiste à fournir, de fabrication, sur les faces extérieures (13) des deux parois latérales longitudinales opposées (112) du corps d’enveloppe (11), des formations rentrantes mutuellement identiques constituant des parties fonctionnelles spécifiques (6) sous forme de garde-boue (411). Procédé de réalisation, selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’il consiste à fournir de fabrication au moins un passage traversant dans le corps d’enveloppe (11) et délimitant le volume interne d’une niche de rangement (412), ce passage débouchant sur la face extérieure (13) d’une paroi latérale (112, 113, 114) du corps d’enveloppe (11) et étant configuré pour être fermé vers l’intérieur du caisson (1) par un prolongement d’un moyen d’assise (513). Procédé de réalisation, selon l’une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il consiste à fabriquer la pièce monobloc formant le corps d’enveloppe (11) par impression 3D d’un biopolymère en composite et fibres de carbone recyclées. Procédé de fabrication d’un véhicule (2) de transport de charge, consistant à fournir un ensemble, comprenant au moins deux roues (3) montées sur un châssis (7), lequel est équipé de moyens de guidage (8) et de propulsion (9), procédé caractérisé en ce qu’il consiste également à équiper cet ensemble d’un caisson (1) de forme générale parallélépipédique comprenant au moins un fond (111) et des parois latérales (112, 113, 114), respectivement longitudinales opposées, arrière et avant, ledit caisson (1) étant obtenu par assemblage d’un corps d’enveloppe (11) monobloc, intégrant les parois latérales (112, 113, 114) et réalisé par le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, avec un élément de fond (1110) de forme adaptée au bord inférieur (118) dudit corps d’enveloppe (11) et destinée à former ledit fond (111), notamment une plaque en bois ou analogue, et avec le châssis (7), au niveau de sites de solidarisation (71) de ce dernier et avec prise en sandwich dudit élément de fond (1110) entre ledit châssis (7) et le corps d’enveloppe (11). Partie (11) d’un caisson de chargement (1) pour véhicule (2) de transport de charge, ce caisson (1) étant au moins formé d’un fond (111) et de parois latérales (112, 113, 114), partie (11) caractérisée en ce qu’elle consiste en un corps d’enveloppe (11) obtenu par le procédé de réalisation selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, ledit corps d’enveloppe (11) consistant en une pièce monobloc fabriquée entièrement et d’un seul tenant par impression 3D, ce corps d’enveloppe (11) comprenant les parois (112, 113, 114) latérales et intégrant des cavité(s), formation(s) et/ou passage(s) constituant, d’une part, des sites (41, 42, 43, 44) de logement et/ou de montage d’accessoires fonctionnels (51), d’accessoires de fixation (52) et du fond (111), et, d’autre part, des parties fonctionnelles spécifiques (6). Véhicule (2) de transport de charge comportant au moins deux roues (3) montées sur un châssis (7), lequel est équipé de moyens de guidage (8) et de propulsion (9) et d’un caisson (1) de forme générale parallélépipédique comprenant au moins un fond (111) et des parois latérales (112, 113, 114), respectivement longitudinales opposées, arrière et avant, ledit caisson (1) étant obtenu en accord avec le procédé de la revendication 12, et comprenant un corps d’enveloppe (11), réalisé par le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, et assemblé avec un élément de fond (1110) de forme adaptée du fond (111), notamment une plaque en bois ou analogue, et avec le châssis (7) au niveau de sites de solidarisation (71) de ce dernier et avec prise en sandwich dudit élément de fond (1110).