INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Procédé d’assemblage d’un tronçon de fuselage d’un aéronef, caractérisé en ce qu’il comprend au moins la suite d’étapes suivantes : - une succession (E1) d’étapes d’assemblage (E11, E12, E13) consistant à assembler une pluralité de pièces de fuselage (3, 5, 6) du tronçon de fuselage (1) de l’aéronef de manière à former un corps de fuselage (2) ; - une étape de montage (E2) consistant à introduire dans le corps de fuselage (2) ainsi formé un module de plancher (7) présentant au moins une largeur (L) prédéterminée ; et - une étape de fixation (E3) consistant à fixer le corps de fuselage (2) au module de plancher (7), si nécessaire après déformation dudit corps de fuselage (2), de sorte que le module de plancher (7) conforme la forme finale du corps de fuselage (2), et que l’on obtienne le tronçon de fuselage (1) assemblé. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le module de plancher (7) est pourvu de traverses (9), et en ce que l’étape de fixation (E3) consiste au moins à fixer les deux extrémités (9A, 9B) d’au moins certaines desdites traverses (9) du module de plancher (7), de part et d’autre du corps de fuselage (2), à chaque fois en un point dit de fixation (15). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites traverses (9) sont pourvues d’un trou (14) à chacune de leurs deux extrémités (9A, 9B), les deux trous (14) représentant lesdits points de fixation (15), les centres des deux trous (14) étant distants l’un de l’autre de ladite largeur (L) prédéterminée. Procédé selon l’une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l’étape de fixation (E3) consiste, pour chaque point de fixation (15) entre une extrémité (9A, 9B) d’une traverse (9) et le corps de fuselage (2), à amener un trou (13) pratiqué dans le corps de fuselage (2) en superposition d’un trou (14) pratiqué à l’extrémité (9A) de la traverse (9), puis à insérer un élément de fixation (16) dans les deux trous (13, 14) ainsi superposés. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que, pour le corps de fuselage (2), au moins certains des trous (13) sont pratiqués dans des pattes de fixation (12) solidaires de cadres (11) du corps de fuselage (2). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la succession (E1) d’étapes d’assemblage (E11, E12, E13) consiste à prendre une pièce de fuselage (3) comme pièce initiale d’une structure d’assemblage (4) et à assembler l’une après l’autre, étape par étape, les autres pièces de fuselage (5, 6) à cette structure d’assemblage (4). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, d’une part, la succession (E1) d’étapes d’assemblage (E11, E12, E13), et d’autre part, l’étape de montage (E2) et l’étape de fixation (E3) sont mises en œuvre à des postes d’assemblage différents. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit tronçon de fuselage correspond à la pointe avant (1) de l’aéronef.
Contenant (1) comprenant : - une poignée (2) montée sur une face supérieure (11) du contenant (1) par l’intermédiaire d’une liaison pivot (21) ; - des moyens de mesure de la masse du contenant (1) et de son contenu, caractérisé en ce que les moyens de mesure comportent : - une jauge de contrainte (3) intercalée entre la face supérieure (11) et la liaison pivot (21), la jauge de contrainte (3) étant conçue pour mesurer une force de traction selon un axe de mesure (30) s’étendant perpendiculairement à la face supérieure (11) ; - un inclinomètre (4) conçu pour mesurer une inclinaison de l’axe de mesure (30) par rapport à une direction verticale (40) ; - une unité de traitement (5) électronique destinée à estimer la masse du contenant (1) et de son contenu lors d’une suspension du contenant (1) par sa poignée (2), l’unité de traitement (5) électronique étant configurée pour corriger une force mesurée par la jauge de contrainte (3) avec une inclinaison mesurée par l’inclinomètre (4). Contenant (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’unité de traitement (5) électronique met en œuvre la formule suivante pour estimer la masse du contenant (1) et de son contenu : M = f / (g x cos (α)) dans laquelle : - M est la masse du contenant (1) et de son contenu ; - f est l’intensité en Newton de la force mesurée par la jauge de contrainte (3) ; - g est la constante de gravité ; - α est un angle mesuré par l’inclinomètre (4). Contenant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’inclinomètre (4) est formé par un accéléromètre. Contenant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de traitement (5) électronique comprend des moyens de filtrage de perturbations de la mesure de la force de traction mesurée par la jauge de contrainte (3) issus d’une oscillation du contenant (1). Contenant (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de filtrage comprennent un filtre passe bas. Contenant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le contenant (1) délimite une cavité de stockage et comprend des moyens de calage conçus pour tendre à caler un objet (10) dans une position prédéterminée dans la cavité de stockage. Contenant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de communication (6) à courte distance et/ou à longue distance couplés à l’unité de traitement (5) électronique, les moyens de communication (6) étant aptes à permettre un transfert de données entre l’unité de traitement (5) électronique et un serveur informatique distant et/ou un dispositif électronique. (par exemple un ordiphone) Contenant (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un afficheur (7) couplé à l’unité de traitement (5) électronique et configuré pour afficher au moins la masse du contenant (1) et de son contenu estimée par l’unité de traitement (5) électronique.
Conteneur (1) étanche comprenant un sac (2) formé d’un film souple en polymère définissant un volume intérieur (3) et une ouverture de passage, et un dispositif de connexion (4) étanche destiné à coopérer avec un dispositif de connexion complémentaire d’une enceinte stérile de sorte à assurer une communication étanche entre le volume intérieur dudit conteneur (1) et celui de l’enceinte, ledit dispositif de connexion comprenant une bride (6) sur laquelle le sac (2) est soudé, ladite bride (6) délimitant l’ouverture de passage du sac, caractérisé en ce que le conteneur (1) comporte une bande de renfort (10) d’étanchéité bicouche composée : d’une première couche (11) en polystyrène compatible avec le matériau de la bride (6) laquelle comporte au moins du poly(oxyde de phénylène) pour permettre une soudure directe de la bande de renfort (10) avec la bride (6) et d’une seconde couche de renfort (12) réalisée en un matériau compatible avec celui du sac (2) pour permettre une soudure directe de la bande de renfort (10) avec le sac (2), et de rigidité supérieure à la première couche (11), ladite bande de renfort (10) étant interposée entre la bride et le sac de sorte que première couche (11) est soudée à la bride et la seconde couche de renfort (12) est soudée au sac. Conteneur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande de renfort (10) d’étanchéité est une bande thermocollée sur la bride. Conteneur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande de renfort (10) d’étanchéité est intégrée au sac. Conteneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande de renfort (10) présente une épaisseur comprise entre 50 micromètres et 200 micromètres, avantageusement comprise entre 60 micromètres et 100 micromètres, et de préférence de 80 micromètres. Conteneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième couche de renfort (12) présente une épaisseur supérieure ou égale à celle de la première couche (11). Conteneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde couche de renfort (12) est en polyéthylène. Conteneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le sac est formé d’un film mono ou multicouche(s) comprenant du polyéthylène, et de préférence réalisé en un matériau non tissé comprenant des fibres de polyéthylène. Conteneur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conteneur (1) comporte une couronne de protection (5) ceinturant la partie de la bride sur laquelle le sac est monté, ce dernier étant en prise entre ladite couronne de protection et la bride. Conteneur (1) étanche selon l'un quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couronne de protection (5) est montée clippée sur la bride.
Ensemble pour un réservoir comprenant : une paroi interne (1) délimitant une cavité (2) prévue pour recevoir un liquide, la paroi interne (1) présentant une première surface (101) faisant face à la cavité (2), et une deuxième surface (102), opposée à la première surface (101) par rapport à la cavité (2) ; un dispositif d’obturation (5) comprenant une couche d’obturation (50) et un guide (51), la couche d’obturation (50) comprenant un matériau, le dispositif d’obturation (5) étant fixé au niveau de la deuxième surface (102) de la paroi interne (1), le matériau étant expansible lorsqu’une ouverture (4) est formée dans la paroi interne (1), le guide (51) étant configuré pour être fixé sur la couche d’obturation (50) de sorte à exercer une contrainte sur la couche d’obturation (50) pour contrôler une direction d’expansion de la couche d’obturation (50). Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la couche d’obturation (50) comprend un panneau présentant une épaisseur, une longueur et une largeur, l’épaisseur étant au moins dix fois inférieure à la longueur et/ou à la largeur, de préférence au moins cent fois inférieure, la direction d’expansion étant selon la longueur et/ou selon la largeur du panneau. Ensemble selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel la couche d’obturation (50) présente deux faces (501, 502), le guide (51) comprend deux films (511, 512) fixés sur une des deux faces (501, 502) correspondantes de la couche d’obturation (50). Ensemble selon la revendication 3, dans lequel chacun des films (511, 512) est cousu sur une des deux faces (501, 502) correspondantes de la couche d’obturation (50). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif d’obturation (5) est collé sur la deuxième surface (102) de la paroi interne (1). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, comprenant en outre un revêtement (10) étanche au liquide fixé sur la première surface (101) de la paroi interne (1). Ensemble selon la revendication 6, dans lequel le revêtement (10) présente un premier module d’élasticité et la paroi interne (1) présente un deuxième module d’élasticité, le premier module d’élasticité étant supérieur au deuxième module d’élasticité. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 7, comprenant en outre une paroi externe (3) agencée sur le dispositif d’obturation (5) de sorte à ce que le dispositif d’obturation (5) soit positionné entre la paroi interne (1) et la paroi externe (3). Réservoir comprenant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 8. Aéronef comprenant un réservoir selon la revendication 9.
Véhicule électrique avec un compartiment moteur avant comportant une barre transversale (10) reliant deux fixations supérieures d’amortisseur des suspensions de roues avant (14), disposée en avant d’une tôle fermant l’arrière du compartiment moteur (36), un chargeur de batterie haute tension (30), et comportant une boîte de dégazage du fluide de refroidissement (22) d’une motorisation électrique (2), caractérisé en ce qu’il comporte des supports rigides (20) fixant à la fois le chargeur de batterie (30), et la boîte de dégazage (22) superposée au-dessus de ce chargeur de batterie (30), à la barre transversale (10). Véhicule électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte deux supports rigides (20) encadrant la boîte de dégazage (22) suivant la direction transversale du véhicule. Véhicule électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque support (20) présente une forme plate venant sur le côté de la boîte de dégazage (22). Véhicule électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que les supports plats (20) présentent dans leurs épaisseurs un profil constant formé par extrusion d’un métal. Véhicule électrique selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le chargeur de batterie (30) est fixé en dessous des supports (20). Véhicule électrique selon la revendication 5, caractérisé en ce que la face supérieure du chargeur de batterie (30) comporte des oreilles (50) présentant des perçages parallèles à cette face supérieure, ou comporte des perçages perpendiculaires à cette face supérieure (54), recevant des vis traversant des perçages des supports (46, 56). Véhicule électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports (20) comportent chacun un creux tourné vers l’arrière (44) recevant la barre transversale (10). Véhicule électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque support comporte une vis traversant à la fois la barre transversale (10) et le support (20). Véhicule électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la boîte de dégazage (22) comporte un volume arrière (60) ajusté entre le chargeur de batterie (30) et la tôle arrière du compartiment moteur (36). Procédé de montage d’une boîte de dégazage (22) et d’un chargeur de batterie (30) d’un véhicule électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte successivement une étape de dépose d’un support (20) de chaque côté de la boîte de dégazage (22), une étape de fixation du chargeur de batterie (30) sous les supports (20) pour former un ensemble solidaire, puis une étape d’assemblage et de fixation de cet ensemble sur la barre transversale du véhicule (10).
Plaque (1) de couverture d’un radiateur de véhicule automobile comportant une ouverture (4) de passage d’un élément de fermeture d’un capot moteur, caractérisée en ce qu’elle comprend une conduite (7) d’aspiration comportant un orifice d’aspiration (7a) d’air situé au voisinage de l’ouverture (4). Plaque (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la conduite (7) d’aspiration entoure au moins en partie l’ouverture (4) de passage. Plaque (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que la conduite (7) d’aspiration comprend une pluralité d’orifices d’aspiration (7a) d’air répartis le long de la conduite (7) d’aspiration. Plaque (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la conduite (7) d’aspiration forme un U autour de l’ouverture (4) de passage. Plaque (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la conduite (7) d’aspiration est venue de matière avec ladite plaque (1) de couverture. Sous-ensemble de véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend une plaque (1) de couverture selon l’une des revendications précédentes, une vanne (10) reliée fluidiquement à la conduite (7) d’aspiration et une pompe d’aspiration (9) d’air reliée fluidiquement à la vanne (10). Sous-ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la pompe d’aspiration d’air (9) est une pompe à vide d’un circuit de vide du véhicule. Sous ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une unité de commande (11) de la vanne (10) configurée pour ouvrir la vanne (10) et permettre l’aspiration lorsque le véhicule est en-dessous d’un seuil de vitesse déterminé. Sous ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le seuil de vitesse est compris entre 0 et 25 km/h. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un sous-ensemble conforme à l’une des revendications 6 à 9.
Dispositif de raccordement (A) d’une tubulure de dégazage (D) sur une tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile, le dispositif de raccordement (A) comprenant - un embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b) configuré pour être raccordé à la tubulure de dégazage (D), - un embout de remplissage (3) configuré pour être raccordé à la tubulure de remplissage (B), caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (A) a une configuration en coude désaxé et comprend un corps (2) formant section d’entraxe reliant l’embout de remplissage (3) à l’embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout sapin (1). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout à collerette (1a). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout olive (1b). Dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (2) a une forme prismatique à base polygonale. Dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les embouts (1, 3) sont configurés de sorte que leur entraxe (e), leur hauteur (h), la distance (d) les séparant, et leurs angles (a1, a2) par rapport au corps (2) soient adaptés à une configuration spécifique de tubulures de dégazage (D) et de remplissage (B), et de patte de fixation. Tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif de raccordement (A) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule automobile comprenant un dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Procédé de raccordement d’une tubulure de dégazage sur une tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile, le procédé de raccordement comprenant les étapes suivantes - équiper la tubulure de remplissage (B) d’un dispositif de raccordement (A) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, - raccorder la tubulure de dégazage (D) sur l’embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b) dudit dispositif de raccordement (A).
Surfaces d’échange améliorée utilisée pour des échangeurs et comportant des parois, caractérisée en ce que les parois comportent des corrugations réalisées par des trous (7) et des bosses (6, 8) disposées en rangées, une rangée de trous succédant à une rangée de bosses. Surface d’échange améliorée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’une bosse (6, 8) est toujours en regard d’un trou (7) de la surface d’échange de façon à conserver une section de passage constante et équivalente. Surface d’échange améliorée selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les bosses et les trous (6, 7, 8) sont allongés et profilés sur les bords d’attaque et de fuite, dans le sens de l’écoulement du fluide. Surface d’échange améliorée selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle est réalisée par fabrication additive.
« Système de cible dénommé SETRR (Système entrainement tir réactif réaliste) assemblant des découpes de mousse polymère réticulé qui permettent d’insérer des balles cibles autoréparantes (gong) dans une forme humaine pour en faire un mannequin humanoïde destiné à l’entrainement au tir ». Les gongs polymères touchés par les tirs des personnes qui s’entrainent permettent ainsi au tireur de visualiser immédiatement s’il a atteint son objectif sans être obligé de se déplacer jusqu’à la cible. Système de cible selon la revendication 1 caractérisée par des pièces de polyéthylène réticulé à cellules fermées de très haute densité permettant d’assembler des cibles autoréparantes humanoïdes à longue durée de vie par l’usage des dessins d’assemblage de la [Fig. 3] : permettant de simuler un bras (avant-bras avec ou sans main intégrée puis pièce d’assemblage selon croquis d’assemblage puis bras puis pièce d’assemblage faisant la liaison avec la plaque principale du torse dont l’épaisseur est de 40 mm). Système de cible selon la revendication 1 mettant en œuvre un agencement de mousse et de peinture faisant que la cible SETRR version notation fait apparaitre les coups reçus en couleur très contrastée, par exemple noir sur blanc (résultat obtenu par une utilisation de polyéthylène réticulé à cellules fermées de très haute densité autoréparant et de peinture en bombe à entretenir après chaque tir).
Ensemble séparable par découpe pyrotechnique (1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5), comprenant une structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510), un élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520) et un cordeau détonant (130) comportant un mélange explosif entouré par une enveloppe, ledit ensemble (1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5) étant caractérisé en ce que le cordeau détonant (130) présente une section de forme oblongue dont l’axe de symétrie de plus petite longueur (a) s’étend entre une première surface allongée (131) et une deuxième surface allongée (132) opposée à la première surface allongée (131) dudit cordeau détonant (130), le cordeau détonant (130) étant disposé dans une cavité formée entre la structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510) et l’élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520) de sorte à ce que la première surface allongée (131) du cordeau détonant (130) soit maintenue en contact avec la structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510) et que la deuxième surface allongée (132) du cordeau détonant (130) soit maintenue en contact avec l’élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520). Ensemble séparable selon la revendication 1, dans lequel l’enveloppe du cordeau détonant (130) est réalisée dans un métal dont le module d’Young est inférieur à 90 MPa. Ensemble séparable selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’enveloppe du cordeau détonant (130) est réalisée en aluminium. Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le mélange explosif comprend de l’octocire. Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520) est réalisé dans le même matériau que la structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510). Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’épaisseur de l’élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520) correspond à entre 90% et 110% de l’épaisseur (e) de la structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510) dans le prolongement de l’axe de symétrie de plus petite longueur (a). Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les parois de la cavité appartenant à l’élément de maintien (120 ; 220 ; 320 ; 420 ; 520) forment une surface dérivable en tout point. Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les parois de la cavité appartenant à la structure à découper (110 ; 210 ; 310 ; 410 ; 510) forment une surface dérivable en tout point. Ensemble séparable selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel les parois de la cavité forment une surface dérivable en tout point.