INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Autres ingrédients Conformément à divers modes de réalisation, la composition photoprotectrice selon la présente invention comporte un ou plusieurs ingrédients qui peuvent inclure un ou plusieurs solvants dans une phase aqueuse ou une phase huileuse de l’émulsion.
Dans certains modes de réalisation, la composition photoprotectrice comprend des ingrédients sélectionnés dans le groupe constitué de solvants à base d'eau tels que les glycols, les renforçateurs et stabilisants d’IPS, les solvants à base d'huile, les huiles et les cires (comme décrit plus en détail ci-dessous) et leurs combinaisons. Dans certains modes de réalisation, la composition photoprotectrice comprend des solvants choisis dans le groupe constitué par la glycérine, le propanédiol, l'éthylhexylméthoxycrylène, le salicylate de butyloctyle, le caprylate/caprate de coco, le carbonate de dicaprylyle, l'éther dicaprylylique, le palmitate d'isopropyle et leurs combinaisons.
Sur la , l’aube fixe 32 comporte en surface des torons 30 de fibre de verre et/ou de kevlar® tissés avec les fibres continues en carbone du corps d’aube 18.
Dans le mode de réalisation de la , les torons 30 de fibre de verre et/ou de kevlar® s’étendent du bord d’attaque 20 au bord de fuite 22 et sur une partie de la hauteur H du corps d’aube 18. En particulier, dans le mode de réalisation de la , les torons 30 de fibre de verre et/ou de kevlar® s’étendent du bord d’attaque 20 au bord de fuite 22 et en tête d’aube 24 sur 25% de la hauteur H du corps d’aube 18 mesurés à partir de la tête d’aube 24 et en pied d’aube 26 sur 45% de la hauteur H du corps d’aube 18 mesurés à partir du pied d’aube 26.
Les figures 4 et 5 représentent respectivement une vue en coupe selon le plan de coupe IV-IV de la et une vue en coupe selon le plan de coupe V-V de la . Sur ces vues en coupe, on observe que l’âme métallique 28 est complètement recouverte par les fibres continues en carbone du corps d’aube 18.
Les figures 6 et 7 sont des vues partielles de la , prises près du bord d’attaque 20 et présentant deux modes de réalisation.
Dans le mode de réalisation de la , l’âme métallique 28 présente en vue en coupe un nez arrondi 28-1, une première face 28-2 et une deuxième face 28-3 prolongeant le nez arrondi 28-1 et une troisième face plane 28-4 reliant la première face 28-2 et la deuxième face 28-3. L’âme métallique 28 présente une longueur La mesurée entre le nez arrondi 28-1 de l’âme métallique 28 et la troisième face plane 28-4 et une longueur Lb de la troisième face plane 28-4. Les fibres continues en carbone tissées ont, en vue en coupe, une épaisseur constante t2 sur la première face 28-2 et une épaisseur constante t3 sur la deuxième face 28-3 et une épaisseur t1 sur le nez arrondi, l’épaisseur t1 sur le nez arrondi étant supérieure ou égale à l’épaisseur t2 sur la première face 28-2 et à l’épaisseur t3 sur la deuxième face 28-3.
A titre d’exemple non limitatif, dans le mode de réalisation de la , l’épaisseur t1 sur le nez arrondi est égale à quatre couches de fibres continues en carbone et les épaisseurs t2 et t3 sont égales à deux couches de fibres continues en carbone. On notera que la longueur Lnez correspond à la somme de la longueur La de l’âme métallique et de l’épaisseur t1 du nez arrondi 28-1 et que l’épaisseur Emax du corps d’aube 18 mesurée à la longueur Lnez est égale à la somme de la longueur Lb de la troisième face plane 28-4 et des épaisseurs t2 sur la première face 28-2 et t3 sur la deuxième face 28-3.
Dans le mode de réalisation de la , l’âme métallique 28 présente en vue en coupe un nez arrondi 28-1, une première face 28-2 et une deuxième face 28-3 prolongeant le nez arrondi 28-1 et une troisième face plane 28-4 reliant la première face 28-2 et la deuxième face 28-3. L’âme métallique 28 présente une longueur La mesurée entre le nez arrondi 28-1 de l’âme métallique 28 et la troisième face plane 28-4 et une longueur Lc de la troisième face plane 28-4. Les fibres continues en carbone tissées ont, en vue en coupe, une épaisseur variable allant de t2 à t4 sur la première face 28-2 et une épaisseur variable allant de t3 à t5 sur la deuxième face 28-3 et une épaisseur t1 sur le nez arrondi, l’épaisseur t1 sur le nez arrondi étant supérieure ou égale aux épaisseurs t2 et t4 sur la première face 28-2 et aux l’épaisseurs t3 et t5 sur la deuxième face 28-3. Les épaisseurs t4 et t5 sont mesurées au niveau de la troisième face plane 28-3.
A titre d’exemple non limitatif, dans le mode de réalisation de la , l’épaisseur t1 sur le nez arrondi est égale à quatre couches de fibres continues en carbone et les épaisseurs t4 et t5 sont égales à deux couches de fibres continues en carbone. L’épaisseur t2 peut être comprise entre l’épaisseur t1 sur le nez arrondi et l’épaisseur t4. L’épaisseur t3 peut être comprise entre l’épaisseur t1 sur le nez arrondi et l’épaisseur t5.On notera que la longueur Lnez correspond à la somme de la longueur La de l’âme métallique et de l’épaisseur t1 du nez arrondi 28-1 et que l’épaisseur Emax du corps d’aube 18 mesurée à la longueur Lnez est égale à la somme de la longueur Lc de la troisième face plane 28-4 et des épaisseurs t4 sur la première face 28-2 et t5 sur la deuxième face 28-3.
En variante, l’épaisseur des fibres continues en carbone tissées peut être constante sur la première face 28-2 et être variable sur la deuxième face 28-3. Inversement, l’épaisseur des fibres continues en carbone tissées peut être variable sur la première face 28-2 et être constante sur la deuxième face 28-3.
On comprend que les épaisseurs t1-t5 peuvent être constantes le long de la hauteur H du corps d’aube 18 ou varier indépendamment l’une de l’autre le long de la hauteur H du corps d’aube 18. Ainsi, certaines épaisseurs peuvent être constantes et d’autres peuvent être variables.
La est un ordinogramme représentant les étapes d’un procédé de fabrication 100 d’une aube tournante 16 ou d’une aube fixe 32.
Le procédé de fabrication 100 comprend une première étape 102 de fabrication de l’âme métallique 28, par exemple par forgeage, usinage ou taillé dans la masse ou éventuellement par électrodéposition.
L’âme métallique 28 subit ensuite un traitement de surface 104 de l’âme métallique 28 afin d’assurer un bon accrochage de la matrice en polymère.
Le procédé de fabrication 100 comprend une étape de tissage tridimensionnel 106 de fibres continues en carbone, pour former une ébauche de corps d’aube.
Une fois l’ébauche obtenue, l’ébauche subit une étape de découpe 108 de fils de trame et de chaine.
L’ébauche est ensuite mise en forme 110 dans un moule de formage pour former une préforme de corps d’aube.
Dans un autre mode de réalisation de cette seconde variante, ladite composition comprend en poids :
Dans une troisième variante, ladite composition comprend en poids :
Avantageusement, l’organe comporte un orifice de passage pour la sixième partie de l’élément central, pour la fixation de cette sixième partie sur l’organe.
L’invention concerne enfin un véhicule, caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble tel que défini ci-dessus.
Différents aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
la est une représentation schématique partielle d’un véhicule équipé d’un organe comportant un dispositif d’absorption de vibrations selon un premier exemple de mode de réalisation de l’invention ;
La est une vue en coupe axiale du dispositif d’absorption équipant le véhicule de la ;
La est une vue éclatée en perspective du dispositif d’absorption de la ;
La est une vue en coupe axiale d’un dispositif d’absorption selon un second exemple de mode de réalisation de l’invention ;
La représente des courbes d’amortissement en fonction de l’amplitude de l’excitation et de la précharge appliquée par une bague de serrage sur un anneau déformable du dispositif d’absorption.
Un exemple de véhicule 10 est représenté schématiquement sur la .
Le véhicule 10 est, par exemple, un aéronef tel qu’un avion ou un hélicoptère.
En variante, le véhicule 10 est un véhicule terrestre, par exemple un véhicule à roues, ou encore un véhicule à chenilles, ou un véhicule maritime.
Le véhicule 10 comporte une structure 12, et au moins un organe à stabiliser 14 est fixé à cette structure 12.
La structure 12 est rigide et propre à maintenir en position les différents éléments qui constituent le véhicule. Par exemple, la structure 12 est un châssis sur lequel sont notamment montés des moyens de sustentation ou de propulsion du véhicule tels qu’un moteur, des ailes ou un rotor. En variante, la structure 12 est une coque rigide délimitant un compartiment interne du véhicule 10, par exemple un fuselage.
L’organe à stabiliser 14 comporte un corps 16, portant par exemple des moyens fonctionnels 18.
Les moyens fonctionnels 18 comportent par exemple des moyens de détection, de mesure, d’émission et/ou de projection. Par exemple, les moyens fonctionnels 18 comportent un imageur tel qu’une caméra ou un appareil photographique ou une caméra thermique, propre à générer une image à partir de rayonnements électromagnétiques visibles, infra-rouge ou encore ultra-violets. En variante ou de manière complémentaire, les moyens fonctionnels 18 comportent un radar, ou encore un lidar. Un radar (de l'anglais « radio detection and ranging ») est un système qui utilise les ondes électromagnétiques pour détecter la présence et déterminer la position ainsi que la vitesse d'objets. Un lidar (de l'anglais « light detection and ranging » ou « laser detection and ranging ») est un système qui utilise un faisceau lumineux, notamment un faisceau laser visible, infra-rouge ou ultra-violet pour détecter la présence et déterminer la position ainsi que la vitesse d'objets.
Le véhicule 1 comporte : - des moyens d’éjection (non illustrés), agencés pour éjecter le liquide de type lave-glace ; - un organe de commande 5 (illustré à la ), configuré pour commander les moyens d’éjection, et connecté à l’interface homme-machine 4.
Comme illustré à la , l’organe de commande 5 peut être de type commodo, c'est-à-dire un boîtier regroupant différentes commandes telles que le klaxon, les clignotants, les essuie-glaces, les feux de route, les feux de croisement, les feux de position etc. L’organe de commande 5 de type commodo peut comporter un bouton d’extrémité 50.
Boîtier de servitude intelligent
Comme illustré à la , le boîtier de servitude intelligent 3 peut être situé dans l’habitacle 10 du véhicule 1. Le boîtier de servitude intelligent 3 comprend un module de supervision 30 configuré pour coordonner des fonctions électroniques de l’habitacle 10 du véhicule 1, de préférence via un circuit de multiplexage. Le boîtier de servitude intelligent 3 est configuré pour communiquer avec l’interface homme-machine 4.
Interface homme-machine
L’interface homme-machine 4 est configurée pour autoriser une interaction entre un utilisateur USR (de préférence le conducteur du véhicule 1) et le module de supervision 30 du boîtier de servitude intelligent 3. Comme illustré à la , l’interface homme-machine 4 est configurée pour recevoir une information I de l’utilisateur USR, indiquant que le réservoir 2 est rempli.
L’interface homme-machine 4 comporte avantageusement un écran 40, pouvant être tactile. Comme illustré à la , l’écran 40 de l’interface homme-machine 4 peut être un écran central (« cluster » en langue anglaise). L’interface homme-machine 4 comporte avantageusement un module vocal MV, en particulier pouvant être de type à reconnaissance vocale.
L’interface homme-machine 4 est avantageusement configurée pour envoyer une confirmation à l’utilisateur USR lorsque l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) de l’utilisateur USR est reçue. Comme illustré à la , L’interface homme-machine 4 peut être configurée pour afficher un message de confirmation MC sur l’écran 40 lorsque l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) de l’utilisateur USR est reçue. A titre d’exemple illustratif, le message de confirmation MC affiché sur l’écran 40 peut être « Réservoir Lave-Glace réinitialisé ». L’interface homme-machine 4 peut être configurée pour envoyer un message de confirmation MC vocal lorsque l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) de l’utilisateur USR est reçue. A titre d’exemple illustratif, le message de confirmation MC vocal prononcé par le module vocal MV peut être « Réservoir Lave-Glace réinitialisé ».
Selon un premier mode de mise en œuvre illustré à la , l’interface homme-machine 4 est configurée pour afficher un message M1 sur l’écran 40, demandant l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) à l’utilisateur. A cet effet, l’interface homme-machine 4 peut être configurée pour afficher une boîte de dialogue 400 sur l’écran 40, la boîte de dialogue 400 comprenant le message M1 demandant l’information I à l’utilisateur USR. A titre d’exemple illustratif, le message M1 demandant l’information I à l’utilisateur USR peut être intitulé « Avez-vous rempli votre réservoir de lave-glace ? ». La boîte de dialogue 400 peut comporter deux boutons : « OUI » et « NON ». Une telle boîte de dialogue 400 est simple et intuitive pour l’utilisateur USR.
Selon un deuxième mode de mise en œuvre illustré à la , l’interface homme-machine 4 est configurée pour afficher un menu 401 sur l’écran 40, le menu 401 comprenant une fonction F dédiée à l’envoi de l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) par l’utilisateur USR. Le menu 401 peut être intitulé « Réglages » (« Settings » en langue anglaise). A titre d’exemple illustratif, la fonction F du menu 401 peut être intitulée « Réinitialisation Réservoir Lave-Glace ». Un tel menu 401 est simple et intuitif pour l’utilisateur USR.
Selon un troisième mode de mise en œuvre, le module vocal MV est configuré pour recevoir l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) de l’utilisateur USR. A cet effet, le module vocal MV peut posséder une fonction de reconnaissance vocale configurée pour reconnaître la voix de l’utilisateur USR. A titre d’exemple illustratif, l’utilisateur USR peut prononcer la phrase « J’ai rempli mon réservoir Lave-Glace » de sorte que le module vocal MV reçoit l’information I indiquant que le réservoir 2 est rempli.
Selon un quatrième mode de mise en œuvre, l’interface homme-machine 4 est configurée pour recevoir l’information I (indiquant que le réservoir 2 est rempli) de l’utilisateur USR lorsque l’utilisateur USR actionne l’organe de commande 5 pendant une durée déterminée. Plus précisément, l’interface homme-machine 4 peut être configurée pour recevoir l’information I de l’utilisateur USR lorsque l’utilisateur USR actionne le bouton d’extrémité 50 de l’organe de commande 5 pendant une durée de plusieurs secondes.
Comme illustré à la , l’interface homme-machine 4 est avantageusement configurée pour afficher un pictogramme 402 ou une vignette active 402 sur l’écran 40 lorsque l’information I de l’utilisateur USR est reçue. Le pictogramme 402 ou la vignette active 402 peut représenter une jauge indiquant que le niveau du liquide lave-glace est à 100%.
BOITIER DIFFÉRENTIEL INTÉGRANT UN DISPOSITIF DE FREIN DE PARKING ET UN DISPOSITIF DE DÉCONNEXION DE ROUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention porte sur un boîtier différentiel intégrant un dispositif de frein de parking et un dispositif de déconnexion de roues d'un véhicule automobile.
L’invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, avec les véhicules électriques ou hybrides munis d'un moteur électrique apte à assurer la traction d'un des trains de roues du véhicule automobile.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention le ou les amorceurs radicalaires ix) utiles pour la polymérisation sont de formule (B) telle que définie précédemment, préférentiellement avec Xa représentant un groupe O, R avec R 1 et R’ avec R 3 forment ensemble avec l’atome de carbone qui les portent un groupe oxo et R 2 et R 4 , représentent un groupe R 5 -(O) w - dans lequel w vaut 1, R 5 représentant un groupe (hétéro)aryle éventuellement substitué tel que phényle ou un groupe (hétéro)cycloalkyle éventuellement substitué notamment par une groupe (C 1 -C 6 )alkyle tel que cyclohexyle éventuellement substitué par une groupe (C 1 -C 6 )alkyle. Selon un autre mode de réalisation, le ou les amorceurs radicalaires ix) utiles pour la polymérisation sont de formule (B) telle que définie précédemment, préférentiellement avec Xa représentant un atome d’oxygène, R 1 , R 2 , R 3 , et R 4 , identiques ou différents, représentent un atome d’hydrogène ou un groupe (C 1 -C 8 )alkyle, linéaire ou ramifié de préférence linéaire tel que méthyle, éthyle, n-butyle et R , et R’ identiques ou différents représentent un radical (C 1 -C 8 )alkyle, linéaire ou ramifié de préférence linéaire,
Selon un mode réalisation particulier de l’invention l’amorceur radicalaire ix) est l’AIBN (azo-bisisobutyronitrile). Cet amorceur ou initiateur génère des radicaux libres i) sous l’influence de la chaleur à une température supérieure ou égale à 45 °C, préférentiellement à une température supérieure ou égale à 55 °C plus particulièrement à 60 °C ; et/ou ii) par voie photochimique.
Selon un autre mode réalisation particulier de l’invention l’amorceur radicalaire ix) est l’ABDV (2,2’-azo-bis-(2,4-diméthylvaléronitrile)). Ce dernier permet d’être utilisé dans des conditions de polymérisation plus « douces » thermiquement.
La polymérisation est préférentiellement effectuée en présence d’amorceurs ix) choisis parmi les amorceurs peroxydiques, azoïques, les couples oxydoréducteurs (rédox), et amorceurs photochimiques.
On peut notamment citer plus préférentiellement les amorceurs ix) choisis parmi : - les peroxydes en particulier choisi parmi le tert-Butyl peroxy-2-ethylhexanoate : Trigonox 21S ; 2,5-dimethyl-2,5-di(2-éthylhexanoylperoxy)hexane : Trigonox 141 ; tertbutyl peroxypivalate : Trigonox 25C75 de chez AkzoNobel, ou le persulfate de métaux alcalins ou alcalino terreux tels que le persulfate de potassium (KPS) ; ou - les azoïques en particulier choisi parmi AIBN : azobisisobutyronitrile ; V50 : 2,2’-azo-bis(2-amidinopropane) dihydrohalogénure tel que dihydrochlorure. De préférence la polymérisation est réalisée à une température comprise entre 40 °C et 110 °C, plus particulièrement entre 60 °C et 100 °C tel que 90°C.
Selon un mode de réalisation la composition (B) comprend de préférence A + B + D et éventuellement C et/ou E et de l’eau v) ; Selon un mode de réalisation particulier la composition (B) comprend : A + B + C + D + E et de l’eau v). Selon un mode de réalisation particulier la composition (B) comprend A + B + C + D + E et ne contient pas d’eau v).
On peut utiliser de 0,1 % à 50 % en poids, particulièrement de 0,3 à 30 % en poids, plus particulièrement de 0,5 % à 10 % en poids du ou des agents stabilisants par rapport au poids total de monomères mis en œuvre (agents stabilisants ii) + particules de polymères i)), et de préférence de 0,9 % à 6,3 % en poids, par rapport au poids total de monomères mis en œuvre.
La dispersion de particules de polymère (A) comprend avantageusement de 8 % à 40 % en poids de matières sèches, par rapport au poids total de ladite dispersion, et de préférence de 15 % à 30 % en poids par rapport au poids total de ladite dispersion.
La composition selon l’invention comprend de préférence une teneur de matière sèche (ou matière active) de polymères de particule i) + polymères dispersant ii) allant de 5 % à 60 % en poids, par rapport au poids total de la dispersion (A), et de préférence allant de 8 % à 40 % en poids notamment 15 % à 30 % en poids, par rapport au poids total de la dispersion (A).
Les dispositifs électriques 102, 104 comportent respectivement des socles 106, 108 présentant chacun des trous 106’, 108’ d’insertion de broches (appelées « pins » en anglais).
Chacun des dispositifs électriques 102, 104 comporte en outre par exemple deux trous de guidage 110A, 110B et 112A, 112B.
L’installation électrique 100 comporte en outre une paroi 114 s’étendant entre les dispositifs électriques 102, 104. La paroi 114 est généralement métallique, par exemple en aluminium, et fait par exemple partie d’un boîtier de protection d’un des deux dispositifs 102, 104, par exemple du deuxième dispositif 104. Une ouverture 115 est ménagée dans la paroi 114.
L’installation électrique 100 comporte en outre un connecteur électrique 116 pour connecter les dispositifs électriques 102, 104 l’un à l’autre, en se connectant, d’un premier côté, au premier socle 106 et, d’un deuxième coté, au deuxième socle 108.
Plus précisément, le connecteur électrique 116 comporte des broches 118 présentant, du premier côté, des premières extrémités 120 conçues pour être respectivement insérées dans les trous 106’ du premier socle 106 et, du deuxième côté, des deuxièmes extrémités 122 conçues pour être respectivement insérées dans les trous 108’ du deuxième socle 108. Par exemple, les broches 118 sont toutes droites et parallèles les unes aux autres.
Le connecteur électrique 116 comporte en outre au moins un support des broches 118 conçu pour maintenir les broches 118 en place en les enserrant. Dans l’exemple décrit, trois supports sont prévus : un premier support d’extrémité 124 situé du côté des premières extrémités 120 des broches 118, un deuxième support d’extrémité 126 situé du côté des deuxièmes extrémités 122 des broches 118 et un support intermédiaire 128 situé entre les deux supports d’extrémité 124, 126. Les supports 124, 126, 128 sont par exemple séparés les uns des autres.
Comme cela est visible sur la , le support intermédiaire 128 est positionné le long des broches 118 de sorte qu’il s’étende dans l’ouverture 115 de la paroi 114 lorsque le connecteur électrique 116 est connecté entre les premier et deuxième dispositifs électriques 102, 104.
Le premier support d’extrémité 124 peut comporter deux pions de guidage 130A, 130B conçus pour s’insérer respectivement dans les trous de guidage 110A, 110B du premier dispositif électrique 102, afin de guider le connecteur électrique 116 lors de sa connexion au premier dispositif électrique 102. De même, le deuxième support d’extrémité 126 peut comporter deux pions de guidage 132A, 132B conçus pour s’insérer respectivement dans les trous de guidage 112A, 112B du deuxième dispositif électrique 104, afin de guider le connecteur électrique 116 lors de sa connexion au deuxième dispositif électrique 104.
En référence à la , à la et à la , le connecteur électrique 116 va être décrit plus en détail.
Les broches 118 sont réparties sur des première et deuxième rangées 302A, 302B. Ainsi, les premières extrémités 120 des broches 118 de la première rangée 302A, ainsi que les premières extrémités 120 des broches 118 de la deuxième rangée 302B, sont alignées parallèlement à une première direction dite transverse T1. De manière similaire, les deuxièmes extrémités 122 des broches 118 de la première rangée 302A, ainsi que les deuxièmes extrémités 122 des broches de la deuxième rangée 302B, sont alignées parallèlement à une deuxième direction dite transverse T2.
Lorsque les broches 118 sont droites et parallèles entre elles (comme dans l’exemple illustré), les première et deuxième directions transverses T1, T2 sont les mêmes et sont perpendiculaires à la direction des broches 118. Dans d’autre cas, par exemple lorsque les broches 118 sont courbées, les première et deuxième directions transverses T1, T2 pourraient être différentes.
Par ailleurs, chaque support 124, 126, 128 comporte une première pièce de support 124A, 126A, 128A enserrant les broches 118 de la première rangée 302A et une deuxième pièce de support 124B, 126B, 128B enserrant les broches 118 de la deuxième rangée 302B.
Pour chaque support 124, 126, 128, les première et deuxième pièces de support 124A, 124B, 126A, 126B, 128A, 128B sont identiques l’une à l’autre et conçues chacune pour s’accrocher à l’autre, par exemple pour s’y clipper.