INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les moyens de maintien 4 présentent des contreformes 41 formant des échancrures, sous la forme de demi-cercles, dans le moyen de maintien 4, à l’opposé du longeron. Les moyens de maintien présentent de la sorte une forme d’arches successives, dont les échancrures sont destinées à accueillir et à maintenir des éléments de stockage. Notamment, et tel que cela est visible des figures 2 et 4, les contreformes 41 présentent une forme complémentaire de la forme des éléments de stockage 7 destinés à être maintenus par le dispositif de maintien 1. Dans le mode de réalisation représenté par la , les contreformes 41 présentent une forme de demi-ellipse, mais on comprend néanmoins que l’aspect de ces contreformes 41 peut être varié et adapté selon la forme de l’élément de stockage maintenu par le dispositif de maintien 1.
Chaque contreforme 41 est aligné transversalement avec une autre contreforme située sur le moyen de maintien 4 rendu solidaire du côté opposé du cadre 10. Ainsi, tel que représenté sur la , chaque contreforme 41 est alignée avec une autre contreforme 41 de telle sorte qu’un axe 410 passant par le centre de chaque échancrure correspondante est sensiblement parallèle à l’axe transversal T.
Par ailleurs, dans le mode de réalisation représenté par la , les moyens de maintien 4 sont au nombre de deux, disposés longitudinalement en étant solidaires de la face inférieure de chaque côté opposé du cadre 10. Chacun de ces moyens de maintien 4 présente deux contreformes 41. Toutefois, ces moyens de maintien 4 peuvent être en plus grand nombre dès lors que deux de ces moyens de maintien 4 se trouvent sur des côtés opposés du cadre 10, ici les longerons 2. De la même façon les contreformes 41 peuvent être en plus grand nombre au sein de chaque moyen de maintien 4.
La illustre le dispositif de maintien 1 de la équipé de deux bouteilles de stockage de GNV 7. Ces bouteilles de stockage de GNV 7 sont disposées au niveau des échancrures formées par les contreformes 41 de telle sorte que ces bouteilles 7 sont en contact avec les contreformes 41 et maintenues au contact de ces contreformes par des éléments amovibles de fixation 11. Chaque élément amovible de fixation assure la suspension d’une des bouteilles 7, de telle sorte que ces bouteilles 7 sont maintenues, à chaque côté opposé du dispositif de maintien, en haut par une contreforme 41 et en bas par un des éléments amovibles de fixation 11.
Dans l’exemple illustré, les bouteilles 7 s’étendent transversalement, d’un longeron à l’autre et qu’elles sont maintenues à chacune de leurs extrémités transversales au moyen de la coopération d’un élément amovible de fixation 11 et d’une contreforme 41. Cette disposition transversale est un exemple non limitatif de l’invention et les bouteilles 7 pourraient être disposées longitudinalement, d’une traverse à l’autre, dès lors que les moyens de maintien sont rendus respectivement solidaires d’une traverse.
Il est toutefois à noter qu’avantageusement, l’élément de renfort du dispositif de maintien s’étend parallèlement à la direction des bouteilles, notamment pour éviter une interférence entre l’élément de renfort et les bouteilles dans un encombrement vertical réduit du dispositif de maintien.
Dans le mode de réalisation représenté, l’élément amovible de fixation 11 est une sangle et selon différentes variantes, la sangle formant l’élément amovible de fixation peut être vissée au cadre 10 ou bien au dispositif de maintien. Une telle configuration des éléments amovibles de fixation 11 permet d’assurer, avec un cadre et des moyens de maintien de dimensions standards, le maintien d’éléments de stockage d’énergie de taille variée. Néanmoins, sans sortir du contexte de l’invention, ces éléments amovibles de fixation 11 peuvent également être des éléments fixes de fixation tel que des arceaux, par exemple.
La illustre une variante du dispositif de maintien 1 de la , lequel est équipé d’un dispositif d’attelage et de remorquage 6. La structure du cadre 10 offre au dispositif de maintien 1 une forte rigidité. Avantageusement, une telle structure permet au dispositif de maintien 1 de protéger efficacement les éléments de stockage d’énergie, notamment en cas de collision avec un autre véhicule. Par ailleurs, la rigidité de la structure formant le cadre 10 offre la possibilité de fixer un dispositif d’attelage et de remorquage 6 tel que le représente la . Ce dispositif d’attelage et de remorquage 6 est fixé au niveau d’une traverse 3, et il est notable selon l’invention que ce dispositif d’attelage et de remorquage 6 est fixé sur un élément constitutif du cadre qui n’est pas un élément du cadre sur lequel est rapporté principalement un des moyens de maintien.
La illustre, schématiquement, le dispositif de maintien 1 fixé à l’arrière d’un plancher 8 d’un véhicule automobile. Les faces supérieures des longerons 2 et des traverses 3, formant la face supérieure 100 du cadre 10 évoquée précédemment, s’inscrivent dans un plan de fixation 12 maintenu en contact avec le plancher 8 par des moyens de fixation tels que des vis. On comprend que les faces supérieures des longerons 2 et des traverses 3 sont en contact avec le plancher 8 et que des moyens de fixation assurent leur maintien solidaire du plancher 8 de telle sorte que le dispositif de maintien 1 est solidaire du plancher 8.
Tel qu’évoqué, l’élément de renfort 5 présente un décalage vertical, perpendiculairement au plan de fixation 12 de telle sorte que lorsque le dispositif de maintien est fixé au plancher 8, c’est-à-dire lorsque le plan de fixation 12 est en contact avec le plancher 8, un espace est formé entre l’élément de renfort 5 et le plancher 8.
Dans le mode de réalisation représenté par la , le véhicule est configuré de sorte que l’élément de renfort 5 est en contact avec un organe de fixation 9. Cet organe de fixation 9 peut, par exemple, être un élément de fixation de sièges disposés dans l’habitacle du véhicule et donc disposé de l’autre côté du plancher 8 par rapport au dispositif de maintien. L’élément de renfort 5 permet ainsi au dispositif de maintien 1 de fournir un point d’ancrage à divers éléments d’un véhicule automobile et notamment ici des sièges de l’habitacle du véhicule. Le fait d’avoir le décalage vertical de l’élément de renfort 5 par rapport au plancher 8 implique que l’organe de fixation 9 forme une partie saillante qui s’étende au-delà du plancher, et le cas échéant traverse le plancher, pour être en contact avec l’élément de renfort 5. L’organe de fixation 9 forme une partie saillante du plancher plus ou moins importante en fonction du décalage vertical de l’élément de renfort 5 par rapport à la face supérieure du cadre 10, de telle sorte que l’organe de fixation 9 soit en contact de l’élément de renfort 5 et que le plan de fixation 12 défini par la face supérieure du cadre 10 soit sensiblement confondu avec la face inférieure du plancher 8.
Bien sûr, l'invention ne se limite pas aux moyens et configurations décrits et illustrés dans le présent document, et elle s'applique également à tous moyens ou configurations équivalentes et à toute combinaison de tels moyens, dans la mesure où ils présentent les caractéristiques présentées dans le présent document.
L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien le but qu’elle s’était fixée, et permet de proposer un dispositif de maintien d’au moins un élément de stockage d’énergie apte à maintenir des éléments de stockage d’énergie sous le plancher d’un véhicule automobile avec un dispositif dont la structure présente une rigidité apte à protéger les éléments de stockage en cas d’une collision avec un élément extérieur et à exploiter l’espace dédié au dispositif de maintien. Des variantes non décrites ici pourraient être mises en œuvre sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que, conformément à l’invention, elles comprennent un dispositif de maintien conforme à l’invention.
Module de guidage d’un flux d’air pour un véhicule automobile électrique ou hybride L’invention concerne un module de guidage d’un flux d’air pour un véhicule automobile électrique ou hybride. L’invention est en particulier destinée à équiper une face avant dudit véhicule automobile. Un flux d’air est destiné à entrer via cette face avant à l’intérieur d’un conduit du module de guidage. À l’intérieur dudit conduit sont disposés un ou plusieurs échangeurs de chaleur ainsi qu’un dispositif d’obturation du flux d’air. Le flux d’air est destiné à circuler le long du conduit du module de guidage et à traverser les faces d’entrée dudit ou desdits échangeurs de chaleur. La circulation du flux d’air à l’intérieur du conduit du module de guidage est fortement influencée par un dispositif d’obturation du flux d’air agencé dans ledit conduit. Ce dispositif d’obturation est mobile entre une position fermée obturant ledit conduit du module du guidage et une position ouverte pour laisser passer le flux d’air à travers ce même conduit.
Dans le cadre de l’invention, on entend par « composés organo-métalliques », des composés comprenant un radical organique et au moins un métal. Dans le cadre de l’invention, on entend par « radical organique », un radical comprenant au moins un atome de carbone.
(D1) Composés organo-métalliques :
Les composés organo-métalliques peuvent comprendre les composés organométalliques (composés comprenant au moins une liaison covalente métal-carbone), les alcoolates métalliques, les carboxylates métalliques, et les complexes de coordination métalliques avec un (des) ligand(s) organique(s).
A titre d’exemple de ligand organique, on peut citer l’acétylacétonate et les oximes.
L’atome métallique des composés organo-métalliques peut être tout atome métallique connu de l’homme du métier, et peut en particulier être choisi parmi l’étain, l’aluminium, le zinc, le cobalt, le fer, le nickel, le bismuth, le titane, ou le zirconium. Les composés organo-métalliques peuvent d’ailleurs comprendre plusieurs atomes métalliques.
Composés comprenant au moins une liaison covalente métal-carbone :
Les composés comprenant au moins une liaison covalente métal-carbone (composés organométalliques) peuvent être des carboxylates de composés organométalliques, choisis dans le groupe constitué du dilaurate de dibutyle étain (DBTL), du diacétate de dibutyle étain, du diéthylhexanoate de dibutyle étain, du dinéodécanoate de dioctyle étain (par exemple disponible sous la dénomination TIB KAT® 223 auprès de la société TIB CHEMICALS), du dioléate de dibutyle étain, du benzylmaléate de dibutyle étain, du diacétate de diphényle étain, et de leurs mélanges.
Les alcoolates métalliques peuvent être choisis dans le groupe constitué du tétrabutanolate de titane, du tétraisopropylate de titane, du tétrabutanolate de zirconium, du tétratisopropylate de zirconium, et de leurs mélanges.
Les carboxylates métalliques peuvent être choisis dans le groupe constitué du 2-éthylcaproate de zinc, du diacétate de zinc, du dinéodécanoate de zinc, du diundécénoate de zinc, du diméthacrylate de zinc, de l’acétylacétonate de cobalt, du diacétate de cobalt, de l’acétylacétonate de fer, du diacétate de fer, de l’acétylacétonate de nickel, du diacétate de nickel, de l’acétate de bismuth, du trioctanoate de bismuth, du dinéodécanoate de bismuth, du dinéodécanoate de zinc et de bismuth, et de leurs mélanges.
Les complexes de coordination métalliques avec un(des) ligand(s) organique(s) peuvent être choisis dans le groupe constitué de l’acétylacétonate de zinc, de l’acétylacétonate de titane (par exemple disponible commercialement sous la dénomination TYZOR ® AA75 auprès de la société DORF KETAL), du tétraacétylacétonate de titane, du trisacétylacétonate d’aluminium, des chélates d’aluminium tel que par exemple le mono-acétylacetonate bis-(éthylacétoacétate) (par exemple disponible commercialement sous la dénomination K-KAT ® 5218 auprès de la société KING INDUSTRIES), du tétraacétylacétonate de zirconium, du diisopropoxybis(éthylacétonato)titane, et de leurs mélanges.
(D2) Amines :
Les amines peuvent être des amines primaires, des amines secondaires ou des amines tertiaires.
De préférence, les amines sont choisies dans le groupe constitué de la triéthylamine, de la tributylamine, de la tétraméthylguanidine, du 1,8-diazabicyclo[5.4.0]-7-undécène, du 1,4-diazabicyclo[2.2.2]octane, du 1,5-diazabicyclo[4.3.0]non-5-ène, de la N,N-bis(N,N-diméthyl-2-aminoéthyl)méthylamine, de la N,N-diméthylcyclohexaylamine, de la N,N-diméthylphénylamine, de la N-éthylmorpholine, et de leurs mélanges.
(D3) Catalyseurs acides et leurs dérivés :
Les catalyseurs acides peuvent être choisis parmi les catalyseurs acides inorganiques, les catalyseurs acides organiques, et leurs mélanges.
Parmi les catalyseurs acides inorganiques, on peut par exemple citer l’acide phosphorique ou orthophosphorique, l’acide phosphoreux, l’acide hypophosphoreux, ou l’acide sulfurique.
- un axe vertical Z, orthogonal aux axes longitudinal X et transversal Y et s’étendant de haut en bas sur les vues de côté.
Les figures 1 à 7 illustrent un exemple d’un ensemble 10 de conditionnement de deux produits séparément et de distribution du mélange desdits produits lors d’une première utilisation.
L’ensemble 10 peut être utilisé pour le conditionnement de deux produits cosmétiques, tels que par exemple deux produits cosmétiques liquides ou semi-liquides, ou un produit liquide et une poudre.
Par exemple, les produits peuvent être des produits capillaires, tels que des produits de soins capillaires, par exemple des produits de coloration capillaires, des crèmes ou tout produit utilisé pour les fibres kératiniques.
L’ensemble 10 est particulièrement destiné à aux produits nécessitant une seule application. En variante, on pourrait prévoir d’utiliser l’ensemble 10 pour plusieurs applications.
A titre d’exemple non limitatif, le premier produit est un colorant et le produit est un oxydant, qui lorsqu’ils sont mélangés pour former un mélange, forme un produit de coloration pour les fibres kératiniques.
Tel qu’illustré sur la , l’ensemble 10 s’étend axialement suivant un axe Z-Z’ supposé vertical sur les figures.
L’ensemble 10 comprend un réservoir ou récipient inférieur 12 délimitant un volume 12a interne de réception d’un premier produit A, visible sur la , un réservoir ou récipient supérieur 14 délimitant un volume 14a interne de réception d’un deuxième produit B et un dispositif 16 d’application dudit produit monté sur le récipient supérieur 14.
L’ensemble 10 comprend en outre une frette d’assemblage 20 montée entre le récipient inférieur 12 et le récipient supérieur 14 et un organe d’obturation temporaire 30 monté sur le récipient inférieur 12 et séparant le récipient inférieur 12 du récipient supérieur 14 avant la première utilisation de l’ensemble 10.
Dans la position assemblée avant la première utilisation, visible sur les figures 3 et 4, le récipient inférieur 12, le récipient supérieur 14 et la frette d’assemblage 20 sont configurés pour pouvoir tourner l’un par rapport à l’autre autour de l’axe vertical Z sans se déplacer axialement le long dudit axe.
Le corps du récipient inférieur 12 est muni d’une extrémité inférieure 12b fermée formant un fond et d’une extrémité supérieure 12c ouverte, opposée à l’extrémité inférieure 12b, formant un col muni d’une ouverture 12d permettant l’accès au volume 12a interne de réception du premier produit.
Le col 12c peut, à titre d’exemple non limitatif, présenter un diamètre extérieur inférieur au diamètre extérieur du corps du récipient inférieur 12.
Tel qu’illustré, le col 12c comprend, sur sa surface extérieure 13, un filetage externe 13a. Le col 12c est relié au corps du récipient inférieur 12 par un épaulement externe 15 comprenant, sur sa surface extérieure, une nervure 15a, ici annulaire, en saillie radiale vers l’extérieur.
Par « épaulement », on entend toute surface sensiblement normale à l’axe d’élévation d’une pièce cylindrique résultant d’une variation brusque de diamètre.
Le corps du récipient inférieur 12 peut être réalisé, par exemple, en matière synthétique rigide, c’est-à-dire non compressible par un utilisateur.
Ainsi, les briques de lait présentent une face supérieure rectangulaire et, d'une part deux premières faces adjacentes opposées d'une petite largeur, et d'autre part deux secondes faces adjacentes opposées d'une grande largeur. Les premières et secondes faces adjacentes respectivement opposées rejoignent une face inférieure.
Aussi, par construction, les briques de lait sont réalisées à partir de manches cylindriques en matériaux cartonnés multicouches. Ces manches, garnies de lait par exemple, sont soudées de proche en proche selon des bandes de soudure transversales, puis découpées pour former des briques. Conséquemment, les briques comprennent quatre coins collés dont deux prolongent la face supérieure et sont respectivement rabattus à plat contre les deux premières faces adjacentes opposées de petite largeur. Les deux autres coins collés opposés prolongent les deux premières faces adjacentes opposées de petite largeur et sont rabattus contre la face inférieure. Cette face inférieure constitue alors une face d'appui de la brique.
Par ailleurs, l'un des deux coins collés rabattus à plat contre l'une des deux premières faces adjacentes peut être sécable pour constituer un bec verseur.
Selon d'autres modes de mise en œuvre, un bouchon est aménagé dans la face supérieure.
Aussi, de telles briques sont généralement conditionnées par six.
On forme alors deux rangées de trois briques, où leurs premières faces adjacentes de petite largeur sont respectivement en applique les unes contre les autres. Les deux rangées sont alors réunies l'une contre de façon que les secondes faces adjacentes de l'une des rangées viennent respectivement en applique contre les secondes faces adjacentes de l'autre rangée.
Les six briques ainsi réunies sont ceintes d'un film plastique pour former un seul bloc.
Au surplus, une anse faite d'un ruban plastique est collé en travers du bloc pour pouvoir le suspendre et ainsi de transporter.
Un tel conditionnement fait appel à des matériaux synthétiques à forte empreinte carbone et dont les ressources pour les obtenir ne sont pas illimitées, ce qui conduit à en augmenter progressivement le coût.
Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir un procédé de conditionnement d'emballages parallélépipédiques, à plus faible empreinte carbone et plus économique.
Dans ce but, et selon un premier objet, il est proposé un procédé de conditionnement d’emballages parallélépipédiques comprenant les étapes suivantes : on fournit 2N emballages parallélépipédiques, N étant supérieur à 1, chacun des emballages présentant une face supérieure et, deux premières et deux secondes faces adjacentes respectivement opposées l’une de l’autre, chacun desdits emballages comprenant deux coins collés prolongeant ladite face supérieure et respectivement rabattus à plat contre lesdites deux premières faces adjacentes ; on fournit deux plaques en carton adossées l’une à l’autre et présentant deux extrémités reliées ensemble et à l’opposé, deux bordures parallèles repliées à l’opposé l’une de l’autre en formant deux épaulements d’arrêt ; on forme deux rangées de N emballages, seconde face adjacente contre seconde face adjacente, et on réunit lesdites deux rangées, respectivement premières faces adjacentes contre premières faces adjacentes, tandis qu’on porte lesdites deux plaques entre lesdites deux rangées de façon que lesdits deux épaulements d’arrêt viennent s’étendre respectivement sous les 2 fois N/2 coins collés rabattus et que lesdites deux extrémités reliées ensemble s’étendent librement au-dessus des faces supérieures desdits 2N emballages ; et, on fournit une jupe en carton pour venir coiffer lesdites deux rangées réunies, de manière à maintenir lesdits 2N emballages ensemble, tandis que lesdites deux extrémités s’étendent à travers ladite jupe pour pouvoir former poignée.
Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en œuvre d'un matériau carton pour conditionner les emballages parallélépipédiques. Ce matériau est réalisé avec des fibres de cellulose issues des végétaux. Il fait par conséquent appel à des ressources inépuisables et son empreinte carbone est moindre.
Selon un mode de réalisation de l’invention, N est supérieur ou égal à deux et inférieur ou égal à cinq.
Préférentiellement, N est égal à trois. Autrement dit, on fournit six emballages parallélépipédiques. Usuellement ces emballages sont d'un volume de un litre, ce qui, pour l'essentiel des liquides transportés, correspond sensiblement à 1 kg.
Comme on va l'expliquer, le conditionnement objet de l'invention, tire parti des deux coins collés rabattus à plat contre les deux premières faces adjacentes.
Ainsi, on forme deux rangées de trois emballages de manière à ce que les secondes faces adjacentes de deux emballages d'extrémité viennent s'appliquer contre les deux secondes faces adjacentes opposées d'un emballage central. Ces secondes faces adjacentes sont dépourvues de coins collés rabattus. Elles s'appliquent donc parfaitement à plat les unes contre les autres.
La est similaire à la et illustre la première étape consistant à déplacer le tronçon du deuxième article (3) dans le plan de coupe (P), et montre bien que le procédé est réversible. Les étapes suivantes sont conformes à celles des figures 9 à 16.
Le choix du type de raboutage réside dans le positionnement de la ou des bandes adhésives (A), du type de bandes adhésives (A), à savoir simple face ou double face, et du réglage de la hauteur de coupe transversale. Le chariot de coupe (6) est déplaçable longitudinalement dans le plan de coupe (P) afin de pouvoir régler ladite hauteur de coupe, de préférence automatiquement.
Par exemple, en référence à la , la bande adhésive (A) est une bande d’un adhésif double face et est positionnée le long d’un bord transversal de l’extrémité de l’article à rabouter sur une face en regard du plan de coupe (P), sans dépasser du bord, de sorte que le collage du premier article (2) et du deuxième article (3) est réalisé en chevauchement.
La illustre la hauteur de coupe qui doit se situer en dessous de la bande adhésive (A) pour avoir un chevauchement des deux articles (2, 3), et le positionnement de la bande adhésive (A).
Selon un autre exemple illustré à la , la hauteur de coupe est réglée pour que les deux articles (2, 3) se chevauchent, et deux bandes adhésives (A) simples faces sont positionnées pour venir coller les articles, de part et d’autre, en chevauchement.
La illustre la hauteur de coupe et le positionnement des bandes adhésives (A) simples faces.
Selon un autre exemple illustré à la , le raboutage est effectué bout à bout, avec une bande adhésive (A) simple face positionnée pour chevaucher les deux articles (2, 3).
La illustre la hauteur de coupe et le positionnement de la bande adhésive (A) simple face.
La est similaire à la , sauf que deux bandes adhésives (A) simples faces sont positionnées pour venir coller et chevaucher de part et d’autre les articles positionnés bout à bout.
Distributeur programmable d’étiquettes sur bande. Le domaine technique concerne les dispositifs de distribution d’étiquettes.