Lèvre annulaire (40) d’entrée d’air pour une nacelle (3) d’un ensemble propulsif (1) d’aéronef, la lèvre (40) s’étend autour d’un axe de révolution (X) et qui comporte : - une paroi annulaire externe (42), - une paroi annulaire interne (44), - une paroi annulaire amont (46) reliant lesdites parois annulaires externe et interne (42, 44) de manière à délimiter entre elles une cavité annulaire (400), caractérisée en ce qu’au moins une partie de la lèvre annulaire (40) comprend au moins un revêtement de transfert thermique (6) qui comprend un matériau en carbone allotrope. Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’au moins une partie de la paroi annulaire externe (42) et/ou de la paroi annulaire interne (44) comprend ledit au moins un revêtement de transfert thermique (6). Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la lèvre (40) comprend en outre au moins un panneau annulaire acoustique (7) qui est situé dans ladite cavité (400) et qui s’étend autour de la paroi interne (44), cette paroi interne (44) étant perforée et comportant des trous (444) débouchant dans des cellules acoustiques (72) du panneau acoustique (7). Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 3, caractérisée en ce que le panneau acoustique (7) comprend au moins une peau annulaire (74) qui enveloppe les cellules acoustiques (72), dans lequel au moins une partie de ladite au moins une peau annulaire (74) et/ou au moins une partie des cellules acoustiques (72) comprenant ledit au moins un revêtement de transfert thermique (6). Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 4, caractérisée en ce que la peau annulaire (74) comprend une extrémité amont (742) qui est fixée à au moins l’une des parois annulaires interne et amont (44, 46) ; au moins une partie de ladite extrémité amont (742) et/ou au moins une partie dudit au moins l’une des parois annulaires interne et amont (44, 46) comprend ledit au moins un revêtement de transfert thermique (6). Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que les parois annulaires externe et interne (42, 44) de la lèvre (40) sont également reliées entre elles par une paroi annulaire aval (48), et dans laquelle la peau annulaire (74) comprend une extrémité aval (744) qui est fixée à la paroi annulaire aval (48) ; au moins une partie de cette paroi annulaire aval (48) et/ou au moins une partie de l’extrémité aval (744) comprenant ledit revêtement de transfert thermique. Lèvre d’entrée d’air selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que la lèvre (40) comprend au moins une première zone (Z1) en regard du panneau acoustique (7) et/ou au moins des seconde et troisième zones (Z2, Z3) adjacentes au panneau acoustique (7), dans laquelle ledit au moins un revêtement annulaire de transfert thermique (6) recouvre au moins une desdites zones (Z1, Z2, Z3). Lèvre d’entrée d’air selon l’une quelconque des 3 à 7, caractérisée en ce que le panneau acoustique (7) est réalisé dans un alliage métallique, en composite ou en thermoplastique. Lèvre d’entrée d’air selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le matériau en carbone allotrope est du graphène. Lèvre d’entrée d’air selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins un revêtement de transfert thermique (6) présente une épaisseur inférieure à 40μm, par exemple l’épaisseur est comprise entre1,0μm et 40μm. Lèvre d’entrée d’air selon l’une quelconque des revendications, caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif de dégivrage (5) qui est de type pneumatique ou électrique et qui est au moins en partie logé dans ladite cavité (400). Lèvre d’entrée d’air selon la revendication 11, caractérisée en ce que le dispositif de dégivrage (5) pneumatique est configurée pour émettre un flux d’air chaud (F3), ladite paroi annulaire interne (44) comportant des orifices traversant (440) qui sont répartis autour dudit axe (X) et qui sont configurés pour laisser passer ledit flux d’air chaud (F3) à l’extérieur de ladite cavité (400). Ensemble propulsif d’aéronef (1), comportant une nacelle (3) équipée d’une lèvre annulaire d’entrée d’air (40) selon l’une quelconque des revendications précédentes.