Glissière (10) pour siège de véhicule, la glissière s’étendant principalement selon une direction longitudinale (X), et comprenant : - un profilé femelle (11) configuré pour être fixé à un plancher de véhicule, - un profilé mâle (12) monté coulissant par rapport au profilé femelle selon la direction longitudinale (X), un espace interne de glissière (13) étant délimité entre le profilé mâle (12) et le profilé femelle (11), le profilé mâle (12) comprenant, selon la direction longitudinale (X), une première extrémité(14), et une seconde extrémité(15), et présentant une âme (16) et des premier et second flancs latéraux (17, 18), l’âme (16) s’étendant longitudinalement sensiblement selon la direction longitudinale (X) et transversalement selon la direction transversale (Y), ladite âme étant prolongée vers le bas par les premier et second flans latéraux (17, 18), - un capteur de position (19), fixé sur le profilé mâle (12), dans l’espace interne de glissière (13), et configuré de sorte à déterminer la position du profilé mâle (12) par rapport au profilé femelle (11), au moins selon la direction longitudinale (X) de la glissière (10), le capteur de position (19) comprenant un corps de capteur (28) et une portion sensible (20) s’étendant en saille du corps de capteur (28), la portion sensible (20) étant agencée au travers d’une première ouverture (21) d’un premier (17) parmi les premier et second flans latéraux (17, 18), le capteur de position (19) comprenant en outre une portion flexible (22) avec une portion d’accrochage (23) de la portion flexible (22) sur le profilé mâle (12), la portion flexible (22) étant configurée pour contraindre élastiquement la portion sensible (20) au travers de la première ouverture (21) vers l’extérieur dans une position déployée de la portion sensible (20) lorsque le profilé femelle (11) n’est pas en regard de la première ouverture (21), ladite portion sensible (20) étant configurée pour venir en contact avec le profilé femelle (11) en provoquant sa rétractation vers l’espace interne de glissière (13) dans une position rétractée, la portion d’accrochage (23) étant configurée pour s’accrocher dans une deuxième ouverture (24) agencée sur un second flanc (18) parmi le premier et second flans latéraux (17, 18), opposé au premier flanc (17) portant la première ouverture (21), le capteur de position (19) étant configuré pour être assemblé à la glissière (10) par un assemblage longitudinal au cours duquel on insère le capteur de position (19) dans l’espace interne de glissière (13) par l’une des première ou seconde extrémités (15, 14) du profilé mâle (12). Glissière selon la revendication 1, dans laquelle le profilé mâle (12) comporte une embouchure en U inversée délimitée par un champ (25) du profilé mâle, le capteur de position (19) étant inséré dans l’espace interne de glissière (13) dans le sens longitudinal à la glissière (10) au travers de l’embouchure pour venir fixer le capteur de position (19) à l’intérieur du profilé mâle (12) jusqu’à engager la portion sensible (20) dans la première ouverture (21) et la portion d’accrochage (23) dans la deuxième ouverture (24). Glissière selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le corps de capteur (28) s’étend principalement et sensiblement selon la direction longitudinale (X) et la portion sensible (20) s’étend en saillie du corps de capteur (28) selon la direction transversale (Y). Glissière selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième ouverture (24) est une encoche débouchant sur le champ (25) du profilé mâle (12) présentant un bord supérieur d’encoche (36) et un bord inférieur d’encoche (37) , et dans lequel la portion d’accrochage (23) comprend un corps de portion d’accrochage (42) avec une première rainure (43) et une deuxième rainure (44), opposées, configurées pour coopérer respectivement avec le bord supérieur d’encoche (36) et le bord inférieur d’encoche (37) en guidant l’assemblage longitudinal. Glissière (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le premier (17) parmi les premier et second flans latéraux (17, 18) présentant en outre au moins une ouverture de guidage (26), dans laquelle le capteur de position (19) comprend au moins un pion (27) coopérant avec la deuxième ouverture (26), pour bloquer le mouvement longitudinal du capteur de position (19) dans le volume de glissière (13) sur toute la course transversale du capteur de position entre la position déployée et la position rétractée de la portion sensible (20). Glissière (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, d’une part, le corps de capteur (28) présentant une interface de connexion (31) prévue pour recevoir un ou plusieurs câbles, notamment électriques, pour leur connexion au capteur de position (19) et, d’autre part, la portion flexible (22) comprenant une première extrémité de portion flexible (29) et une seconde extrémité de portion flexible (30), la première extrémité de portion flexible (29) étant fixée au corps de capteur (28) et comprenant à sa seconde extrémité de portion flexible (30) la portion d’accrochage (23), dans laquelle la portion d’accrochage (23) est mobile entre une position d’insertion (P2) dans laquelle la portion d’accrochage (23) est agencée au droit de l’interface de connexion (31) du corps de capteur (28) selon la direction transversale (Y), et une position d’accrochage (P1) dans laquelle la portion d’accrochage (23) est écartée du corps de capteur (28) selon la direction transversale (Y), et configurée de sorte que la portion d’accrochage (23) forme un obstacle interdisant la connexion des câbles à l’interface de connexion dans le cas où le capteur de position (19) est inséré dans l’espace interne de glissière (13) sans engagement de la portion d’accrochage (23) dans la seconde ouverture (24) et/ou sans engagement de la portion sensible (20) dans la première ouverture (21). Glissière (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le corps de capteur (28) comprend une excroissance (45), dirigée vers une face inférieure (46) de l’âme (16) du profilé mâle (12), configurée pour coopérer avec la face inférieure (46) en s’opposant au basculement du corps de capteur (28) induit par le contact de la portion sensible (20) avec le profilé femelle (11). Glissière (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un mécanisme de réglage à vis (50) comprenant : - une vis (51) s’étendant dans l’espace interne de glissière (13) orientée suivant la direction longitudinale, solidaire du profilée femelle (11), - un carter (52) solidaire du profilé mâle (12), logeant un écrou (53) vissé sur la vis (51), l’écrou (53) étant monté rotatif par rapport au carter (52), dans laquelle le capteur de position (19) est agencé contre une face inférieure (46) de l’âme (16) et par-dessus le mécanisme de réglage à vis (50) pour permettre le coulissement du profilé mâle (12) dans le profilé femelle (11), sans contact du mécanisme de réglage à vis (50) avec le capteur de position (19). Glissière (10) selon la revendication 8, dans laquelle la vis (51) est solidaire du profilé femelle (11) par au moins un support (54), d’encombrement supérieur à l’encombrement de la vis (51), le capteur de position (19) étant configuré pour passer par-dessus le support (54) lors du coulissement du profilé mâle (12) par rapport au profilé femelle (11). Procédé de fabrication d’une glissière (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant : a) fournir le capteur de position (19), b) insérer le capteur de position (19) dans l’espace interne de glissière (13) par l’une des première ou seconde extrémités (15, 14) du profilé mâle (12), dans le sens longitudinal de la glissière au travers d’une embouchure en U inversée délimitée par un champ (25) du profilé mâle (12) pour venir le fixer à l’intérieur du profilé mâle (12) jusqu’à engager de la portion sensible (20) dans la première ouverture (21) et la portion d’accrochage (23) dans la deuxième ouverture (24). Procédé de fabrication selon la revendication 10, la seconde extrémité (14) du profilé mâle (12) se terminant par une extrémité libre (25), et la deuxième ouverture (24) est une encoche débouchant sur le chant (25) du profilé mâle (12), comprenant au cours de b): - enclencher la portion d’accrochage (23) avec guidage de la portion d’accrochage (23) dans l’encoche (24) lors de l’insertion du capteur de position (19) dans le sens longitudinal. Siège de véhicule comprenant une glissière (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.