Dispositif de vissage discontinu comprenant : un moteur muni d’un rotor ; un élément d’inertie apte à être entrainé en rotation par ledit rotor pour emmagasiner de l’énergie cinétique au cours de phases successives d’accélération ; un arbre de sortie apte à entrainer en rotation un élément à visser, ledit arbre de sortie comprenant au moins une première surface de frappe ; ledit élément d’inertie comprenant : au moins un élément d’entrainement lié audit rotor et inapte à entrer en contact avec ladite au moins une première surface de frappe dudit arbre de sortie ; au moins un élément de frappe comprenant au moins une deuxième surface de frappe destinée à entrer en contact avec ladite au moins une première surface de frappe dudit arbre de sortie au cours de phases successives d’impact, caractérisé en ce que ledit au moins un élément d’entrainement et ledit au moins un élément de frappe sont liés entre eux au moyen d’au moins un élément d’amortissement. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel ledit élément d’inertie comprend : une cage liée en rotation audit rotor ; au moins un organe mobile, comprenant ledit élément de frappe muni de ladite au moins une deuxième surface de frappe, ledit organe mobile comprenant une portion de liaison à ladite cage solidarisée audit élément de frappe par ledit élément d’amortissement, ledit organe mobile étant mobile par rapport à ladite cage entre au moins : une position d’engagement dans laquelle ladite au moins une deuxième surface de frappe est susceptible de venir en contact avec ladite au moins une première surface de frappe pour transmettre un couple audit arbre de sortie ; une position de désengagement dans laquelle ladite au moins une deuxième surface de frappe n’est pas susceptible de venir en contact avec ladite au moins une première surface de frappe pour permettre audit élément d’inertie d’accélérer librement. Dispositif selon la revendication 2 dans lequel ledit organe mobile est mobile en rotation entre ses positions d’engagement et de désengagement suivant un axe parallèle à l’axe de rotation dudit moteur. Dispositif selon la revendication 2 dans lequel ledit organe mobile est mobile en translation entre ses positions d’engagement et de désengagement suivant un axe parallèle à l’axe de rotation dudit moteur. Dispositif selon la revendication 3 dans lequel ledit au moins un organe mobile comprend deux plaques latérales et une plaque centrale solidarisée auxdites plaques latérales par lesdits éléments d’amortissement, ledit au moins un organe mobile étant lié en rotation à ladite cage au moyen d’aiguilles parallèles à l’axe de rotation dudit moteur, ladite plaque centrale comprenant des réservations permettant le passage sans contact desdites aiguilles d’une plaque latérale à l’autre. Dispositif selon la revendication 5 dans lequel ledit élément d’amortissement comprend deux feuilles de matériau amortissant disposées entre ladite plaque centrale et chacune desdites plaques latérales. Dispositif selon la revendication 4 dans lequel ledit au moins un élément mobile comprend un axe comprenant ladite portion de liaison à ladite cage et une portion de frappe comprenant ladite au moins une deuxième surface de frappe liées entre elles par ledit élément d’amortissement, ladite portion de frappe n’étant en contact avec ladite cage dans aucune des positions dudit organe mobile. Dispositif selon la revendication 3 ou 4 dans lequel ledit au moins un élément mobile comprend un axe, ladite cage comprenant une portion de solidarisation audit rotor et une portion d’entrainement dudit axe, les deux portions de ladite cage étant solidarisées entre elles au moyen dudit élément d’amortissement. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel ledit élément d’inertie comprend : une cloche liée en rotation audit rotor ; une bague comprenant ledit élément de frappe muni de ladite au moins une deuxième surface de frappe, ladite bague et ladite cloche étant liées l’une à l’autre au moyen dudit élément d’amortissement. Dispositif selon la revendication 9 dans lequel ledit élément d’inertie est apte à tourner dans le sens du dévissage à l’issue de chacune desdites phases d’impact. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 10 dans lequel ledit élément d’amortissement est réalisé dans un matériau élastomère. Dispositif selon la revendication 11 dans lequel ledit matériau élastomère appartient au groupe comprenant : les caoutchoucs naturels ; les caoutchoucs synthétiques ; le néoprène ; le nitrile.