INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse, dit système ACC, d’un premier véhicule (10). A cet effet, un premier indicateur de pertinence associé au deuxième véhicule (11) est déterminé selon une première méthode basée sur la détection d’une voie de circulation (1001) du premier véhicule (10) et sur l’occupation de cette voie de circulation (1001) par le deuxième véhicule (11). Un deuxième indicateur de pertinence associé au deuxième véhicule (11) est déterminé selon une deuxième méthode basée sur la trajectoire du premier véhicule (10) déterminée à partir de paramètres dynamiques du premier véhicule (10) et sur la présence du deuxième véhicule (11) sur cette trajectoire. Le deuxième véhicule (11) est sélectionné ou désélectionné comme objet cible du système ACC selon des fonctions d’une combinaison du premier indicateur et du deuxième indicateur.
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’aide à la conduite d’un véhicule. A cet effet, des premières données représentatives d’une disponibilité ou indisponibilité d’un signal radar sont reçues (31) depuis au moins un radar embarqué dans le véhicule. Lorsque le signal radar est indisponible, la réception de données du système d’aide à la conduite est commutée (32) vers un signal caméra reçu depuis au moins une caméra embarquée dans le véhicule et le système d’aide à la conduite est contrôlé (33) en fonction du signal caméra. Lorsque le signal radar est disponible, la réception de données est commutée (34) vers le signal radar et le système d’aide à la conduite est contrôlé (35) en fonction du signal radar.
Procédé pour vérifier l'efficacité de freinage d'un système de transport par câble
La présente invention concerne un procédé pour vérifier l'efficacité de freinage d'un système de transport par câble comprenant un câble, des véhicules reliés au câble, des moyens d'entraînement et des moyens de freinage agissant sur le câble pour respectivement mettre en mouvement et arrêter les véhicules. Le système de transport par câble est configuré pour commuter entre une configuration chargée, dans laquelle au moins certains véhicules sont lestés, et une configuration non chargée, dans laquelle aucun véhicule n'est lesté. Le procédé comprend les étapes suivantes :
- effectuer un premier test d’étalonnage (T1) ;
- effectuer un second test d’étalonnage (T2);
L'invention concerne une table d’égouttage (100) pour la fabrication de fromages (1), notamment pour les opérations d’égouttage, la table d’égouttage (100) étant caractérisée en ce qu’elle comprend au moins : deux chemins de guidage (10) latéraux configurés pour guider au moins un plateau d’égouttage (110) suivant une trajectoire de référence (T), et s’étendant dans un plan de référence (P) horizontal ; un couloir d’entraînement (30) s’étendant parallèlement à la trajectoire de référence (T) et situé transversalement entre les chemins de guidage (10) latéraux, le couloir d’entraînement (30) étant traversé suivant une composante verticale par une partie au moins de moyens d’entraînement (120), pour entraîner le plateau d’égouttage (110) en translation le long de la trajectoire de référence (T) ; deux goulottes (20), chacune associée à un des deux chemins de guidage (10) latéraux et chacune située latéralement d’un côté du couloir d’entraînement (30), une partie au moins de chacune des goulottes (20) étant située à l’aplomb du chemin de guidage (10) latéral associé de sorte à permettre une récupération d’un liquide s’égouttant du chemin de guidage (10) latéral associé et une évacuation gravitaire du liquide vers une sortie de goulotte (20).
Dispositif « foncet en inox » pour soutenir le porte cercle, le cercle en bois, la toile de lin et le mélange caillé + sérum qui sert à la fabrication du fromage.
La présente invention concerne un foncet en inox (1), dispositif qui permet de soutenir le porte cercle, le cercle en bois, la toile en lin, le mélange caillé et sérum, pour la fabrication du fromage et permettre l’écoulement du sérum sans rétention et sans prolifération de bactéries dans le fromage et améliorer l’étanchéité du Groupe de Soutirage à Vide. sans risque de prolifération de bactéries dans le fromage.
Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces problèmes techniques. Il comporte un élément supérieur en inox (2) composé d’une couche d’inox (3) et d’un cerclage en inox (4), matériau lisse et étanche permettant la bonne évacuation et la non stagnation du sérum évitant tout développement et prolifération de bactéries dans le fromage qui provoque des défauts type lénures (fissures) ou gonflement du fromage..
Le dispositif selon l’invention est destiné à la fabrication du fromage et plus particulièrement à la fabrication du « Beaufort ».
L’invention concerne une chaussure de ski alpin comportant une coque (300) et un collier (200) incluant deux bras (201) latéraux de chaque côté de la chaussure (1000), chaque bras (201) portant un dispositif d’articulation (100) comportant un axe de rotation principal (101) permettant l’articulation du collier (200) sur la coque (300). L’invention est caractérisée en ce qu’elle comporte en outre un dispositif limitateur de débattement comprenant deux surfaces d’appui (152, 153, 202) solidaires respectivement du collier et de la coque, et un élément élastique (154) interposé entre lesdites surfaces d’appui (152, 153, 202).
TRAITEMENTS DE MODELAGE DES CHEVEUX UTILISANT DES HYDROGELS PHOTO RÉACTIFS
L’invention concerne des dispositifs, systèmes, matériaux et procédés de modelage d’un volume de cheveux. Un dispositif de modelage des cheveux peut comporter une source de modelage. La source de modelage peut être configurée pour générer un rayonnement électromagnétique de modelage dans une première plage d’énergie pour induire un changement de conformation d’une formulation d’hydrogel. Le dispositif de modelage des cheveux peut comporter une source de fixation. La source de fixation peut être configurée pour générer un rayonnement électromagnétique de durcissement dans une seconde plage d’énergie pour induire une transition par photodurcissement de la formulation d’hydrogel. Le dispositif de modelage des cheveux peut comporter un composant d’entrée. Le dispositif de modelage des cheveux peut également comporter une circuiterie de commande, couplée électriquement à la source de modelage, à la source de fixation, et au composant d’entrée. La circuiterie de commande peut être configurée pour recevoir une entrée depuis le composant d’entrée et pour commander la source de modelage ou la source de fixation conformément à l’entrée.
TRAITEMENTS CAPILLAIRES VOLUMISANTS AVEC ÉVALUATION DIAGNOSTIQUE IN SITU ET DISTRIBUTION DE FORMULE
L’invention concerne des systèmes, des dispositifs et des procédés pour l’évaluation diagnostique in situ et la distribution de formule. Un applicateur de formule de diagnostic peut comporter un ensemble de distribution de fluide couplé à un peigne ayant une pluralité de dents. Une dent de la pluralité de dents peut être configurée pour distribuer une formule fluide à une région d’une surface biologique via au moins un conduit de fluide. L’applicateur de formule de diagnostic peut comporter une circuiterie de diagnostic capillaire couplée fonctionnellement à l’ensemble de distribution de fluide. La circuiterie de diagnostic peut être configurée pour actionner l’ensemble de distribution de fluide afin de délivrer la formule fluide via l’au moins un conduit de fluide, en réponse à la détermination d’un aspect cosmétique capillaire spécifique à l’utilisateur à partir d’informations de capteur de cheveux et de cuir chevelu.
L’invention concerne un dispositif (1) d’application d’un produit cosmétique, comportant :
Ensemble pour turbomachine d’axe longitudinal (X) comprenant un distributeur (40) porté par une pièce annulaire (30) qui est fixée à un carter externe (20), le distributeur (40) comprenant une paroi annulaire radiale (44), la pièce annulaire (30) comprenant une première paroi (31) et une paroi cylindrique externe (33) s’étendant vers l’aval depuis la première paroi (31), l’ensemble comprenant un circuit de refroidissement comprenant une chambre annulaire intermédiaire (62) et une chambre annulaire externe (64) délimitées longitudinalement entre la première paroi (31) et la paroi annulaire radiale (44), la paroi cylindrique externe (33) formant une cloison radialement entre la chambre annulaire externe (64) et la chambre annulaire intermédiaire (62), la chambre annulaire externe (64) étant délimitée à l’extérieur par le carter externe (20), et des moyens de communication fluidique de la chambre annulaire intermédiaire (62) avec la chambre annulaire externe (64).
Ensemble pour turbomachine d’axe longitudinal (X), l’ensemble comprenant un distributeur (40) porté par une pièce annulaire (30) qui est fixée à un carter externe (20), le distributeur (40) comprenant une plateforme annulaire externe (42) depuis laquelle s’étend radialement vers l’extérieur une paroi annulaire radiale (44) laquelle porte une patte annulaire d’accrochage (45) s’étendant longitudinalement vers l’amont depuis la paroi annulaire radiale (44), l’ensemble comprenant un circuit de refroidissement comprenant une chambre annulaire interne (61) délimitée radialement par la plateforme annulaire externe (42) et la pièce annulaire (30) et en aval par la paroi annulaire radiale (44), une chambre annulaire intermédiaire (62) formée radialement à l’extérieur de la patte annulaire d’accrochage (45) et en communication fluidique avec le carter externe (20), des moyens de communication fluidique de la chambre annulaire interne (61) avec la chambre annulaire intermédiaire (62) qui sont formés dans la patte annulaire d’accrochage (45) du distributeur (40).
La présente invention concerne un carter (8) de turbomachine (1) comprenant : - une pluralité de bras (11) s’étendant d’un moyeu interne (9) jusqu’à une virole externe (10) ; - des harnais électriques (13) configurés pour raccorder un premier équipement électrique (14) disposé radialement à l’extérieur de la virole externe (10) et un deuxième équipement électrique (15) disposé radialement à l’intérieur du moyeu interne (9) ; et - un fourreau (16) s’étendant au sein d’un bras (11) à distance de la paroi (12) du bras (11), le fourreau (16) comprenant une face interne (17) délimitant une cavité interne configurée pour recevoir des harnais électriques (13) ; et - au moins une cale (18) montée dans le fourreau (16), chaque cale (18) étant configurée pour maintenir les harnais électriques (13) à distance d’une face interne (17) du fourreau (16).
Procédé de contrôle moteur d’un véhicule comportant un moteur (1) à combustion interne, comprenant les étapes suivantes :
déterminer l’accélération instantanée du vilebrequin à partir du signal de position du vilebrequin, par plages de temps du cycle moteur de chaque cylindre ou groupes de cylindres, compresser les données issues de la détermination de ladite accélération instantanée selon un procédé de compression utilisant une base orthogonale, adresser les données compressées d’accélération instantanée du vilebrequin à un réseau de neurones afin que ce dernier détermine en résultats un indicateur de qualité de combustion, adresser l’indicateur de qualité de combustion à une unité (10) de contrôle moteur afin qu’elle modifie en fonction de celui-ci les commandes transmises aux actuateurs du moteur, dans le but de minimiser la consommation spécifique de carburant et les polluants pour une même commande de couple.
Figure pour abrégé : figure 1
Le procédé comprenant les étapes de a) calculer un diamètre estimé (DSe) de la soupape d’admission à partir d’une mesure d’un remplissage (R) du moteur à combustion interne (MT) et d’une mesure d’un angle de vilebrequin (AV) du moteur à combustion interne, b) comparer le diamètre estimé à un diamètre nominal (DSn) de la soupape d’admission et c) diagnostiquer une casse de la soupape d’admission lorsque le diamètre estimé s’écarte du diamètre nominal au-delà d’un seuil calibré (TH1).
L’invention concerne un ensemble (10) pour cône d’éjection de turbomachine d’aéronef, comprenant une première paroi (11) annulaire et une pluralité de premières cloisons (12) et de deuxièmes cloisons (13) s’étendant sensiblement perpendiculairement depuis la première paroi (11), les premières cloisons (12) s’étendant en outre globalement suivant la direction axiale et les deuxièmes cloisons (13) s’étendant globalement suivant une direction circonférentielle entre les paires de premières cloisons (12) adjacentes et étant des cloisons courbées comprenant au moins une portion arquée (25a, 25b) suivant la direction axiale vers l’amont ou vers l’aval, la première paroi (11), les premières cloisons (12) et les deuxièmes cloisons (13) définissant en outre entre elles une pluralité de caissons acoustiques (21) répartis autour de la première paroi (11).
L’invention concerne un ensemble (10) pour cône d’éjection de turbomachine d’aéronef, comprenant une première paroi (11) annulaire, des premières cloisons (12) et des deuxièmes cloisons (13) définissant entre elles une pluralité de caissons acoustiques (21) répartis autour de la première paroi (11), un assemblage formé par les premières et les deuxièmes cloisons (12, 13) étant fixé sur la première paroi (11) au moyen de premiers organes de fixation (30) agencés en amont et de deuxième organes de fixation (31) agencés en aval, les premiers organes de fixation (30) étant décalés circonférentiellement par rapport aux deuxièmes organes de fixation (31).
La présente invention a pour objet de nouveaux composés précurseurs et dérivés de N-oxalylglycine ainsi que l’utilisation cosmétique de N-oxalylglycine, de ses précurseurs et dérivés dans le domaine capillaire, et notamment pour épaissir les cheveux.
Composition parfumante solide
La présente invention concerne une composition parfumante solide, anhydre, comprenant : i) au moins de 2 % en poids, par rapport au poids total de ladite composition, d’une ou plusieurs substance(s) parfumante(s) ; ii) une ou plusieurs cire(s) naturelle(s) ; et iii) un ou plusieurs corps gras naturel(s), distinct(s) de la ou desdites cire(s) naturelle(s) ii).
Elle concerne également un procédé cosmétique de parfumage des matières kératiniques, en particulier de la peau et notamment des points de pulsation ou des lèvres, comprenant l’application sur lesdites matières kératiniques d’une telle composition parfumante solide.
Composition cosmétique ou dermatologique comprenant une mérocyanine et le dipropylène glycol
La présente invention concerne une composition, notamment cosmétique ou dermatologique, comprenant :
a) au moins une merocyanine répondant à la formule (3) suivante, ainsi que leurs formes géométriques isomères, notamment E/E ou E/Z :
[Formule 3]
A est –O- ou –NH ;
R est un groupement alkyle C 1 -C 22 , un groupement alcényle C 2 -C 22 , un groupement alcinyle C 2 -C 22 , groupement un cycloalkyle C 3 -C 22 ou un cycloalcényle C 3 -C 22 , lesdits groupements pouvant être interrompus par un ou plusieurs O ; et
b) le dipropylène glycol.
La présente invention concerne également un procédé cosmétique non-thérapeutique de soin et/ou de maquillage d’une matière kératinique comprenant l’application sur la surface de ladite matière kératinique d’au moins une composition telle que définie ci-dessus.
Composition cosmétique ou dermatologique comprenant une mérocyanine et du resvératrol et/ou un dérivé de resvératrol
La présente invention se rapporte notamment à un élément de sécurité pour un document sécurisé qui est constitué d'un support, comprenant un réseau de lignes parallèles (2) en relief, notamment orientées selon une direction privilégiée X, qui présentent chacune une largeur L, chaque ligne en relief (2) comportant un profil ayant au moins une crête (21) et un sillon (20), ledit réseau étant au moins en partie coloré et constitué d'une répétition de bandes (3) contiguës ou adjacentes, bandes (3) de largeur L' formées chacune de N filets (30-32), N étant un entier supérieur ou égal à deux, contigus ou adjacents avec, le cas échéant, un espace entre filets ayant une largeur plus petite que la largeur d’un filet, ces N filets (30-32) étant d'au moins deux couleurs différentes, lesdites bandes (3) s'étendant sensiblement parallèlement aux lignes en relief (2) dudit réseau, caractérisé par le fait que, dans au moins une région dudit réseau coloré, les filets (30-32) d'au moins une bande (3) se propagent d’une extrémité à l’autre de cette région selon une fonction continue F(x), en partie dérivable et dont la dérivée est non constante et qu’il existe, au sein de ladite région, un intervalle de longueur Li visible à l’œil nu dans lequel la dérivée de ladite fonction F(x) est comprise entre L/(2Li) et 3L/Li, ou entre -3L/Li et –L/(2Li).
Dispositif optique avec couche holographique
L’invention vise un dispositif optique (2) et un procédé de fabrication correspondant, le dispositif comprenant : une couche texturée (4) comprenant en surface (4a) des premières macro-texturations (10); et un support (6) comprenant en surface une couche holographique (8) intercalée entre la couche texturée (4) et le support (6). La couche holographique comprend un réseau diffractif formant par effet holographique un arrangement (15) de pixels (16) dans une base (BC) d’au moins deux couleurs distinctes. La couche texturée (4) est assemblée par lamination avec le support (6) de sorte que la couche holographique (8), disposée entre la couche texturée et le support, est déformée par les premières macro-texturations (10) pour comprendre des deuxièmes macro-texturations (11) conformes aux premières macro-texturations, l’apparence visuelle de l’arrangement (15) de pixels (16) étant personnalisée par les deuxièmes macro-texturations (11).
L’invention porte sur un organe rotatif (1) comportant au moins trois pales (10), lesdites pales (10) étant reliées entre elles par un moyeu central (11), ledit organe rotatif (1) étant caractérisée en ce que chaque pale (10) comporte deux faces latérales, au moins l’une des faces latérales comportant une gorge s’étendant depuis le moyeux central (11) sur tout ou partie de la longueur de la pale (10), chaque pale (10) comporte au moins un canal débouchant d’une part dans la gorge de ladite pale (10) et traversant le moyeux central (11) pour déboucher d’autre part en vis-à-vis de la gorge d’une pale (10) adjacente à ladite pale (10).
La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour véhicule lourd de génie civil comprenant une bande de roulement (2) ayant une hauteur H radialement extérieure à au moins une couche de mélange élastomérique (41) à basse hystérèse, ayant un taux de charge global TG = TSi+TN, TSi étant le taux de silice et TN le taux de noir de carbone. Selon l’invention, la bande de roulement (2) comprend, au voisinage d’au moins une extrémité axiale (21), une pluralité de cavités sommitales (6), et/ou une pluralité de cavités latérales (7), respectivement réparties selon la direction circonférentielle (XX’): -une cavité sommitale (6) ayant une profondeur PS, telle que PS/H est au moins égal à AS+KS*RSi, avec AS = 0.35, KS= 0.4 et RSi=TSi/TG, -une cavité de latérale (7) ayant une profondeur PF, telle que PF/H est au moins égal à AF+KF*RSi, avec AF = -0.1, KF= 0.3 et RSi=TSi/TG.
Pneumatique (1) pour véhicule de tourisme, destiné à être monté sur une jante, comprenant: - deux flancs (2) reliant un sommet (4) respectivement à deux bourrelets (3), destinés chacun à entrer en contact avec un rebord de jante, - au moins un flanc (2) comprenant au moins une protubérance (30), Selon l’invention, ladite protubérance (30) comprend une base (31) étroite se prolongeant radialement vers l’extérieur par un sommet (32) plus large que la base (31), et où le sommet de ladite protubérance est recouvert d’une barrette (40) comportant au moins une languette (41) de fixation déformable réalisée de manière à pouvoir entourer les côtés du sommet (32) de ladite protubérance (30) et à se rabattre sous celui-ci.
Extenseur (1) pour un ensemble roulant d’axe de rotation X-X’ comprenant un pneumatique (2), ayant deux bourrelets (21) et une jante (5), l’extenseur (1) étant destiné à assurer la jonction entre l’un des bourrelets (21) et la jante (5), ledit extenseur (1) comprenant une extrémité axialement intérieure (10), une extrémité axialement extérieure (11) et un corps (12), de sorte que, lorsqu’il est monté au sein de l’ensemble, ladite extrémité axialement intérieure (10) est destinée à être immobilisée sur ladite jante à l’aide d’un élément de renfort intérieur (17), ladite extrémité axialement extérieure comprenant un élément de renfort extérieur (15) est destinée à recevoir un bourrelet (21) de pneumatique (2).
Selon l’invention, l’extrémité axialement extérieure (11) comporte plusieurs protubérances (30) réparties sur sa circonférence, chaque protubérance (30) comprenant une base étroite se prolongeant radialement vers l’extérieur par un sommet plus large que la base, dans laquelle le sommet de ladite protubérance est recouvert d’une barrette comportant au moins une languette de fixation déformable réalisée de manière à pouvoir entourer les côtés du sommet de ladite protubérance et à se rabattre sous celui-ci.
Pneumatique (1) pour véhicule de génie civil comprenant une armature de carcasse (4), une armature de sommet (3), comprenant au moins cinq couches de sommet (311, 312, 321, 322, 331, 332) comprenant des renforts métalliques. La couche de protection (312) a des renforts élastiques, ayant un module en extension au plus égal à 110 GPa. Une gomme de bourrage sommet (5) comprise entre l’extrémité axiale de la couche de travail de plus grande largeur axiale (321) et l’armature de carcasse(4), a un allongement à rupture au moins égal à 650% et une perte dynamique tanδ, à 100°C à 10 Hz, au plus égale à 0,07. Les gommes dites de découplage sommet (6) situées autour des extrémités axiales des couches de sommet (311, 312, 321, 322, 331, 332)) ont un allongement à rupture au moins égal à 500%, et une perte dynamique tanδ au plus égale à 0,06.
La présente invention a pour objet un pneumatique sans air, et vise, plus particulièrement à optimiser la masse et la rigidité de sa bande de cisaillement, comprenant une membrane radialement intérieure (41), une structure de cisaillement, constituée par une pluralité d’éléments de cisaillement (5), et une membrane radialement extérieure (42) positionnée à une distance radiale moyenne H de la membrane radialement intérieure (41). Selon l’invention, tout élément de cisaillement (5) de la pluralité d’éléments de cisaillement comprend une portion courante (50) ayant, dans tout plan circonférentiel (XZ), une génératrice (G) non radiale ayant une extrémité radialement intérieure (I1) positionnée à une distance d1 de la membrane radialement intérieure (41), et une extrémité radialement extérieure (I2) positionnée à une distance d2 de la membrane radialement extérieure (42), et la génératrice (G) de la portion courante (50) de l’élément de cisaillement (5) a une longueur curviligne L au moins égale à 1.25*(H-(d1+d2)).
L’invention concerne une sécurisation thermique d’un habitacle d’un véhicule terrestre à moteur comportant l’émission d’une requête (13) de confirmation d’une situation thermique dangereuse identifiée à partir de détections de présence d’un occupant, d’une température anormale et d’une immobilisation du véhicule.
Ouvrant pour véhicule comprenant un moyen d’étanchéité
Ouvrant (2) pour véhicule (1) automobile comprenant au moins un support (3) et un moyen d’étanchéité (6) au moins en partie élastiquement déformable, le moyen d’étanchéité (6) comprenant une encoche (19) configurée pour évacuer un liquide compris dans un espace situé entre l’ouvrant (2) et au moins une partie d’une structure de caisse (7) du véhicule (1) vers un environnement extérieur au véhicule (1) lorsque le moyen d’étanchéité (6) est dans une configuration « comprimé » dans laquelle il est déformé.