Dispositif fonctionnel (1) d’un véhicule automobile, comportant une platine (2), un boîtier (3) et au moins un module fonctionnel agencé dans le boîtier, le boîtier étant monté mobile sur la platine par au moins un organe élastiquement déformable (7) apte à rappeler le boîtier vers une position de repos, dans lequel la platine comporte au moins une butée (8) et dans lequel le ou chaque organe élastiquement déformable comporte un ressort fixé au boîtier et coopérant avec la ou l’une desdites butées de la platine, caractérisé en ce que le ressort comporte un ressort de torsion (71) et deux bras (72, 73) s’étendant chacun à partir de l’une des branches dudit ressort de torsion, chaque bras venant au contact d’une face latérale (81) de la butée. Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque bras (72, 73) s’étend depuis l’une des branches du ressort (71) en faisant un angle avec cette branche de sorte que les bras se croisent. Dispositif fonctionnel (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ladite face latérale (81) de la butée (8) présente un profil définissant une came coopérant avec chacun desdits bras (72, 73). Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans lequel la came est agencée pour que le ressort de torsion (71) subisse une déformation seulement si un effort supérieur à un seuil donné est exercé sur le boîtier (3). Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans lequel la came est agencée pour que l’évolution de l’angle entre les bras (72, 73) du ressort provoqué par un effort exercé sur le boîtier (3) soit non linéaire. Dispositif fonctionnel (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la face latérale (81) de la butée (8) comporte un rebord (82) contre lequel viennent en appui lesdits bras (72, 73) du ressort. Dispositif fonctionnel (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’extrémité de chacun des bras (72, 73) est recourbée pour former un crochet. Dispositif fonctionnel (1) selon l’une des revendications précédentes, la platine (2) comprenant des organes de fixation du dispositif fonctionnel à un châssis du véhicule, caractérisé en ce que la platine comporte deux organes de guidage (51, 52, 53, 54, 55, 56), en ce que le boîtier (3) comporte au moins deux organes de positionnement (61, 62, 63, 64, 65, 66), chaque organe de positionnement étant associé à l’un des organes de guidage en étant apte à venir au contact d’au moins un point de cet organe de guidage associé pour définir ladite position de repos du boîtier sur la platine, le boîtier étant monté mobile, selon au moins trois degrés de liberté, sur la platine par ledit au moins un organe élastiquement déformable (7) apte à rappeler le boîtier vers ladite position de repos. Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans lequel la butée (8) est montée au droit d’un des organes de guidage (51, 52, 53, 54, 55, 56) et dans lequel le ressort dudit organe élastiquement déformable (7) est fixé sur l’un des organes de positionnement (61, 62, 63, 64, 65, 66). Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans lequel le ressort de torsion (71) dudit organe élastiquement déformable (7) est enroulé sur ledit organe de positionnement (61, 62, 63, 64, 65, 66). Dispositif fonctionnel (1) selon la revendication précédente, dans laquelle la platine (2) forme un cadre entourant le boîtier, les organes de guidage (51, 52, 53, 54, 55, 56) étant agencés sur tout le pourtour du cadre. Dispositif fonctionnel (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est agencé en dispositif lumineux et en ce que le module fonctionnel est un module lumineux.