Procédé de gestion pour un véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et un réseau de bord (RB) alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) rechargeable et alimentant électriquement au moins un équipement électrique (EE) assurant une fonction de divertissement, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-20) dans laquelle, en cas de réception d’une demande d’utilisation de ladite fonction de divertissement alors que ledit groupe motopropulseur est endormi, i) on détermine, en fonction d’une estimation d’un état de charge de ladite batterie de servitude (BS), d’une quantité d’énergie électrique nécessaire au fonctionnement dudit équipement électrique (EE) et d’une quantité d’énergie électrique nécessaire à un futur réveil du véhicule (V) et une future mise en fonctionnement du groupe motopropulseur, une durée pendant laquelle ladite batterie de servitude (BS) peut alimenter en énergie électrique ledit équipement électrique (EE), puis ii) on autorise ladite utilisation pendant ladite durée déterminée. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on autorise ladite utilisation pendant ladite durée déterminée lorsque cette dernière est supérieure à un premier seuil choisi. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on détermine ladite durée et/ou ladite quantité d’énergie électrique nécessaire au futur réveil du véhicule (V) et à ladite future mise en fonctionnement du groupe motopropulseur en fonction d’une température en cours de ladite batterie de servitude (BS). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on autorise ladite utilisation pendant une durée égale à une première valeur choisie lorsque ledit groupe motopropulseur a fonctionné pendant une durée supérieure ou égale à un deuxième seuil avant son endormissement. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on autorise ladite utilisation pendant une durée égale à une seconde valeur choisie lorsqu’un générateur d’énergie électrique (GE) dudit véhicule (V), propre à alimenter en énergie électrique ledit réseau de bord (RB), a fonctionné pendant une durée supérieure ou égale à un troisième seuil après l’endormissement dudit groupe motopropulseur et avant la réception de ladite demande d’utilisation. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20), lorsqu’un générateur d’énergie électrique (GE) dudit véhicule (V), propre à alimenter en énergie électrique ledit réseau de bord (RB), fonctionne au moment de la réception de ladite demande d’utilisation et alors que ledit groupe motopropulseur est endormi, on autorise ladite utilisation au moins tant que ledit générateur d’énergie électrique (GE) est en fonctionnement. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on détermine ladite estimation de l’état de charge en fonction d’un état de charge initial lors d’un dernier endormissement dudit véhicule (V) et d’une estimation d’une quantité d’énergie électrique perdue par ladite batterie de servitude (BS) depuis ce dernier endormissement. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de gestion selon l’une des revendications 1 à 7 pour gérer dans un véhicule (V), comprenant un groupe motopropulseur endormi, une alimentation en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) rechargeable d’un équipement électrique (EE) assurant une fonction de divertissement et couplé à un réseau de bord (RB) alimenté électriquement par ladite batterie de servitude (BS). Dispositif de gestion (DG) pour un véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et un réseau de bord (RB) alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) rechargeable et alimentant électriquement au moins un équipement électrique (EE) assurant une fonction de divertissement, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, en cas de réception d’une demande d’utilisation de ladite fonction de divertissement alors que ledit groupe motopropulseur est endormi, i) à déterminer, en fonction d’une estimation d’un état de charge de ladite batterie de servitude (BS), d’une quantité d’énergie électrique nécessaire au fonctionnement dudit équipement électrique (EE) et d’une quantité d’énergie électrique nécessaire à un futur réveil du véhicule (V) et une future mise en fonctionnement du groupe motopropulseur, une durée pendant laquelle ladite batterie de servitude (BS) peut alimenter en énergie électrique ledit équipement électrique (EE), puis ii) à autoriser ladite utilisation pendant ladite durée déterminée. Véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et un réseau de bord (RB) alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) rechargeable et alimentant électriquement au moins un équipement électrique (EE) assurant une fonction de divertissement, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de gestion (DG) selon la revendication 9.