Console de pavillon (2) pour véhicule automobile, comprenant au moins en partie un capteur de température (5) configuré pour asservir un système de régulation de la température dans l’habitacle du véhicule, au moins un élément électronique (8, 81) disposé à l’avant de ladite console et dudit capteur de température, et au moins une ouverture (25, 26) située à l’avant de ladite console et apte à permettre l’entrée d’air (A) arrivant de l’habitacle (6) dans ladite console, cet air circulant d’un élément électronique (8, 81) vers ledit capteur de température (5), caractérisée en ce que ladite console (2) comprend un dispositif déflecteur d’air (20, 21, 22) interposé entre ledit au moins un élément électronique (8, 81) et ledit capteur de température (5) de manière à être apte à dévier l’air réchauffé (B) par ledit au moins un élément électronique (8, 81), et une prise d’air (24) situé à l’arrière dudit capteur de température et apte à permettre l’entrée d’air (A) arrivant de l’habitacle dans ladite console en le dirigeant vers la partie interne dudit dispositif déflecteur d’air. Console de pavillon selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit dispositif déflecteur d’air (20) a une forme de V couché entourant au moins partiellement le corps (51) que comprend ledit capteur de température (5), corps situé dans la console, et ledit V pointant vers l’avant de ladite console. Console de pavillon selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit dispositif déflecteur d’air (20) comprend au moins deux murets verticaux gauche (21) et droit (22) constituant chacun une branche du V, lesdits murets (21, 22) se joignant en pointe selon une de leur extrémité respective. Console de pavillon selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit dispositif déflecteur d’air (20) comprend en outre un muret vertical supplémentaire à l’arrière du corps du capteur de température, ce muret fermant l’arrière du V formé par lesdits deux murets verticaux gauche (21) et droit (22). Console de pavillon selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un élément isolant thermiquement disposé au-dessus dudit dispositif déflecteur d’air (20) et apte à fermer le passage d’air réchauffé (B) entre ledit dispositif déflecteur et la partie de pavillon située au-dessus dudit capteur de température (5), en particulier enter ledit dispositif déflecteur (20) et une traverse de pavillon (41). Console de pavillon selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend un module de caméra d’aide à la conduite (8) du véhicule en marche avant, disposé à l’avant de la console et dudit capteur, ledit module (8) comprenant ledit au moins un élément électronique (81) et ce dernier étant configuré informatiquement notamment pour gérer la prise d’images et les images captées par la caméra (80). Console de pavillon selon la revendication 3, ou selon la revendication 3 et l’une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que ledit dispositif déflecteur comprend en outre une paroi supérieure placée au-dessus du corps dudit capteur de température et en appui sur le haut desdits murets verticaux. Véhicule automobile (1) comprenant un système de régulation de la température dans l’habitacle (6) du véhicule, et une console de pavillon comprenant au moins en partie un capteur de température (5) configuré pour asservir ledit système de régulation, caractérisé en ce que ladite console de pavillon (2) est définie selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule automobile (1) selon la revendication 8 et comprenant un système de climatisation, caractérisé en ce que ledit système de régulation de la température asservi par ledit capteur de température (5) fait partie dudit système de climatisation du véhicule.