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Composition sous la forme d’une émulsion huile-dans-eau comprenant au moins un système émulsionnant non-ionique, au moins une silicone et au moins des particules de silice Domaine technique de l’invention La présente invention concerne une composition sous la forme d’une émulsion huile-dans-eau comprenant au moins un système émulsionnant non-ionique, au moins une silicone, et au moins des particules de silice ; la ou (les) silicone(s) est (sont) présente(s) en une teneur allant de 2,5% à 12% en poids par rapport au poids total de la composition.
Contexte de l’invention Dans le domaine cosmétique, de plus en plus de consommateurs sont à la recherche de produits cosmétiques présentant des textures innovantes, tout en restant très exigeants quant aux qualités sensorielles et à la performance de ceux-ci.
Des compositions cosmétiques ont été développées pour créer une texture « à transformation » lors de l’application des compositions sur la peau. Ainsi, lors de l’étalement de la composition sur la peau, le consommateur va ressentir un changement de texture de la composition par rapport à sa texture initiale.
Cependant, ces compositions présentant des galéniques particulières peuvent être difficile à appliquer et engendrer une sensorialité finale lourde et/ou collante sur la peau non appréciée par les consommateurs.
Il subsiste donc le besoin de disposer de compositions cosmétiques dénuées des inconvénients précités.
Ainsi, la présente invention a pour but de mettre au point une composition cosmétique qui présente une texture « à transformation » lors de l’application de la composition sur les matières kératiniques telles que la peau, tout en étant facile d’application et présentant de bonnes propriétés sensorielles et cosmétiques à la suite de l’application sur les matières kératiniques.
La présente invention a pour objet une composition sous la forme d’une émulsion huile-dans-eau comprenant : a) au moins un système émulsionnant non ionique comprenant : - au moins un éther d’alcool gras et de polyalkylène glycol, -au moins un ester d’acide gras et de polyalkylène glycol, -au moins un alcool gras, et -au moins un ester d’acide gras et de polyol, et leurs mélanges, b) au moins une silicone, dans laquelle la ou (les) silicone(s) est (sont) présente(s) en une teneur allant de 2,5% à 12% en poids par rapport au poids total de la composition, et c) au moins des particules de silice.
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Solution pharmaceutique d’hydrocortisone pour dispositif d’injection L’invention concerne une solution pharmaceutique d’hydrocortisone ou d’un sel pharmaceutiquement acceptable de celle-ci (ci-après abrégée « solution pharmaceutique d’hydrocortisone ») destinée à être injectée par voie parentérale, notamment intramusculaire.
L’hydrocortisone et les sels d’hydrocortisone sont connus pour être utilisés comme agents anti-inflammatoires. Il est courant d’employer ces substances actives dans le traitement notamment de l'asthme, des désordres endocriniens, des désordres dermatologiques et des états allergiques, ainsi que de l’insuffisance surrénalienne aigüe.
L’hydrocortisone et ses sels appartiennent à la famille des corticostéroïdes.
L’hydrocortisone, ainsi que ses sels sont sensibles à l’oxydation. C’est pourquoi, les solutions pharmaceutiques de ces substances actives comprennent toujours au moins un antioxydant.
Par exemple, on connaît le produit pharmaceutique commercialisé par la société AMDIPHARM sous la dénomination commerciale Efcortesol® qui est une solution pharmaceutique de phosphate de sodium d’hydrocortisone à une concentration de 13,39% m/v (autrement dit il y a 13,39 g de ce sel dans 100 mL de solution). Ce produit est conditionné soit dans des ampoules de 1 mL qui contiennent 100 mg d’hydrocortisone, soit dans des ampoules de 5 mL qui contiennent 500 mg d’hydrocortisone. L’Efcortesol® comprend en outre : - deux antioxydants : l’éthylène-diamine-tétra-acétate disodique (ci-après abrégé « EDTA disodique ») qui a également pour fonction d’être un agent chélatant, et le sodium formaldéhyde bisulfite qui est aussi un anti-microbien, - de l’hydrogénophosphate de sodium et du dihydrogénophosphate de sodium, - de l’eau pour préparation injectable.
Cependant, le sodium formaldéhyde bisulfite ne figure pas sur la GRAS liste (« GRAS » étant l’acronyme anglophone pour « Generally Recognized As Safe » et pouvant se traduire par « liste des substances généralement considérées sans danger ») de la FDA (« FDA » étant l’acronyme anglophone pour « Food and Drug Administration », à savoir l’Autorité américaine de surveillance des aliments et des médicaments). De plus, cet antioxydant n’est pas décrit dans l’ouvrage de référence international en matière de source d’informations sur les excipients pharmaceutiques qu’est le « Handbook of pharmaceutical excipients ».
Par ailleurs, afin de respecter la dose nécessaire à l’indication thérapeutique (par exemple une insuffisance surrénalienne aigüe, de l’asthme ou toute maladie nécessitant la prise rapide et importante d’un corticostéroïde) lors d’une injection intramusculaire qui implique un volume injecté plus faible, une concentration de la solution pharmaceutique plus élevée que celle proposée par le produit pharmaceutique Efcortesol®peut s’imposer.
C’est pourquoi, il serait souhaitable de disposer d’une nouvelle solution pharmaceutique d’hydrocortisone ou d’un sel pharmaceutiquement acceptable de celle-ci qui puisse être plus concentrée que la solution connue d’Efcortesol® et qui soit stable au cours du temps. Il serait également avantageux que ladite solution présente, dans la mesure du possible, un minimum d’impuretés inconnues pour lesquelles une caractérisation et une étude de toxicité laborieuse seraient nécessaires.
Les inventeurs de la présente invention ont cherché à mettre au point une nouvelle solution pharmaceutique d’hydrocortisone ou d’un sel pharmaceutiquement acceptable de celle-ci destinée à être injectée par voie parentérale, en particulier intramusculaire, en substituant les antioxydants de l’Efcortesol ® que sont le sodium formaldéhyde bisulfite et l’EDTA disodique par un autre antioxydant figurant dans les listes d’excipients pharmaceutiques d’ouvrages de référence tel que celui précité, ladite solution devant être dépourvue d’impuretés inconnues en quantité importante qui nécessiteraient une caractérisation et être stable au cours du temps.
Les inventeurs de la présente invention ont découvert que l’utilisation de l’antioxydant monothioglycérol à une concentration déterminée dans une solution pharmaceutique d’hydrocortisone ou d’un sel pharmaceutiquement acceptable de celle-ci permettait d’atteindre parfaitement tous ces objectifs.
La présente invention a pour premier objet une solution pharmaceutique d’hydrocortisone qui comprend en mg pour 1 mL de ladite solution au moins : - entre 150 mg et 170 mg d’hydrocortisone ou un sel pharmaceutiquement acceptable de celle-ci en quantité équivalente, - entre 2 mg et 7,5 mg de monothioglycérol, - Qsp 1 mL de solvant.
Selon un mode de réalisation, la canalisation représentée est configurée pour le transport d’un fluide cryogénique et comprend d’autres portions de canalisation que les portions 10a et 10b. Selon l’exemple décrit, la canalisation représentée est configurée pour le transport d’hydrogène liquide et plus précisément pour la distribution d’hydrogène liquide à bord d’un aéronef. Le terme « fluide cryogénique » désigne dans la présente description un gaz liquéfié conservé à basse température ou un gaz obtenu à partir d’un tel liquide, du fait de son évaporation. Ainsi, par exemple, lorsque le fluide cryogénique est de l’hydrogène (ou plus précisément du dihydrogène H2), le terme fluide cryogénique désigne aussi bien l’hydrogène liquide que l’hydrogène gazeux et la présente invention s’applique donc aussi bien à l’hydrogène liquide qu’à l’hydrogène gazeux quand le fluide cryogénique est de l’hydrogène.
Les portions de la canalisation autres que les portions 10a et 10b ne sont pas représentées ici dans la mesure où l’invention porte sur un ensemble de connexion entre deux portions voisines d’une même canalisation, connectées l’une à l’autre, et que la description de l’une seulement des connexions entre deux portions de la canalisation voisines l’une de l’autre est nécessaire à une bonne compréhension de l’invention.
Le terme « connexion » est à interpréter ici comme synonyme de jonction, de liaison, de branchement ou de raccordement étanche des deux portions 10a et 10b de la canalisation de distribution d’hydrogène liquide.
Selon un mode de réalisation, les portions de canalisations 10a et 10b sont tubulaires et comprennent deux tubes concentriques maintenus à distance l’un de l’autre, par exemple par des entretoises positionnées à intervalles réguliers entre le tube intérieur et la paroi tubulaire extérieure de la canalisation. Plus précisément, les portions de canalisation 10a et 10b comprennent chacune un tube intérieur de transport de fluide entouré d’une chambre d’isolation thermique annulaire délimitée par une paroi extérieure globalement tubulaire, la chambre comprenant des entretoises de maintien du tube intérieur par rapport à la paroi extérieure de la canalisation. Ainsi la portion de canalisation 10a comprend une chambre d’isolation thermique 12a (non visible sur la ) et la portion de canalisation 10b comprend une chambre d’isolation thermique 12b (non visible sur la ). Des ondulations 10d et 10e sont respectivement agencées sur la paroi extérieure de la portion 10a et de la portion 10b de l’ensemble de connexion 10, de sorte à créer une flexibilité de l’ensemble de connexion 10, conjointement avec des ondulations du tube intérieur positionnées sur les mêmes tronçons de canalisation (visibles sur les et ). La flexibilité ainsi obtenue permet de faciliter les opérations d’assemblage et de désassemblage de la connexion des deux portions 10a et 10b de l’ensemble de connexion 10. Une ouverture de mise sous vide 13a permet d’opérer une mise sous vide d’une chambre supplémentaire d’isolation thermique 13 (visible sur la ) configurée pour opérer une isolation thermique de l’ensemble de connexion, autour de la connexion des portions 10a et 10b. Selon un mode de réalisation, une mise sous vide de la chambre supplémentaire 13 d’isolation thermique, ainsi que des chambres d’isolation thermique 12a et 12b des portions 10a et 10b de canalisation est obtenue au moyen d’au moins une pompe à vide connectée à l’ouverture de mise sous vide de chacune des chambres, laquelle ouverture est ensuite obturée.
De plus, un embout mâle 11a est agencé dans le prolongement de la chambre d’isolation thermique 12a de la portion 10a de l’ensemble de connexion 10, et un embout femelle 11b est agencé dans le prolongement de la chambre d’isolation thermique 12b de la portion 10b de l’ensemble de connexion 10. Ces deux embouts 11a et 11b coopèrent comme les extrémités des tubes intérieurs 10f et 10g, c’est-à-dire que l’embout mâle 11a est réalisé dans un matériau présentant un coefficient d’expansion bien plus faible que le matériau dans lequel est réalisé l’embout femelle 11b, de sorte que l’embout femelle 11b se rétracte sur l’embout mâle 11a pour opérer une liaison serrée étanche lorsqu’un liquide cryogénique tel que de l’hydrogène liquide est présent dans la canalisation. Selon un mode de réalisation de l’invention, la portion 10a de canalisation est fabriquée en invar et la portion 10b de canalisation est fabriquée en acier stainless . Avantageusement, une portion quelconque de canalisation rejoignant deux ensembles de connexion voisins l’un de l’autre est constituée de deux éléments rendus solidaires, dont l’un est en invar et l’autre est en acier stainless , de sorte que le principe appliqué de rétractation par le froid pour obtenir une liaison mécanique serrée étanche puisse être utilisé pour plusieurs ensembles de connexion successifs d’une même canalisation.
Selon un mode de réalisation, la chambre d’expansion 14 de fluide contient un élément absorbant 17 (visible sur la ) fabriqué en matériau absorbant, préférentiellement spongieux, pour opérer une fonction de tampon et maintenir le fluide dans la chambre d’expansion.
Selon une variante du mode de réalisation, un capteur de détection de présence d’hydrogène est inséré directement dans la chambre d’expansion 14, et le logement agencé à l’endroit où débouche le conduit 14a reliant la chambre d’expansion vers l’extérieur de la canalisation est alors configuré pour recevoir des moyens de connexion électrique du capteur (alimentation électrique vers le capteur et signal en provenance du capteur) ou pour un passage de câbles au travers d’un obturateur étanche.
La illustre le détail d’ondulations 10d’et 10d’’ respectivement agencées sur la paroi interne intermédiaire 10i, et sur le tube intérieur 10f de la portion 10a de canalisation, ainsi que le détail d’ondulations 10e’ et 10e’’ respectivement agencées sur la paroi interne intermédiaire 10j et sur le tube intérieur 10g de la portion 10b de canalisation. Les ondulations 10d, 10d’et 10d’’ s’étendent sur des tronçons communs de chacune des parois de la portion 10a de canalisation (extérieure, interne intermédiaire et intérieure) permettant d’offrir un niveau de flexibilité de la portion 10a de canalisation plus important qu’avec un raccord à baïonnette selon l’art antérieur. Il en est de même pour les ondulations 10e, 10e’ et 10e’’ qui s’étendent sur des tronçons communs de chacune des parois de la portion 10b de la canalisation (extérieure, interne intermédiaire et intérieure) permettant d’offrir un niveau de flexibilité de la portion 10b de canalisation plus important qu’avec un raccord à baïonnette selon l’art antérieur.
La illustre une distance d1 maximale d’insertion de l’embout mâle 11a dans l’embout femelle 11b inhérente à la structure de ces embouts et plus largement à la structure des portions 10a et 10b de canalisation. Avantageusement, du fait de l’utilisation d’une chambre d’expansion permettant de retenir et de détecter une fuite, cette distance maximale d1 de l’embout mâle 11a dans l’embout femelle 11b peut être inférieure ou égale à 50 mm, et préférentiellement inférieure ou égale à 20 mm. En effet, si le risque de fuite est plus conséquent lorsque la distance d’insertion de la liaison coulissante serrée est plus courte qu’avec un raccord baïonnette, une détection de fuite peut être opérée immédiatement par un capteur logé à l’extrémité du conduit 14a et des actions consécutives à la fuite peuvent être opérées sans délai. Par exemple, il est possible de contrôler la fermeture d’une vanne de la canalisation et d’opérer une distribution d’hydrogène liquide par le biais d’une autre canalisation du système de distribution d’hydrogène.
La représente un aéronef 1 comprenant une pile à hydrogène et un système de distribution d’hydrogène liquide comprenant l’ensemble de connexion 10 ainsi que d’autres ensembles de connexion similaires à l’ensemble de connexion 10. Avantageusement, l’usage de tels ensembles de connexion, pareils à l’ensemble de connexion 10 permet l’installation d’un système de distribution d’hydrogène liquide, entre un réservoir de stockage d’hydrogène et la pile à combustible de l’aéronef 1, y compris dans des endroits exigus, puisque les ensembles de connexion sont flexibles et que le montage et le démontage de ces derniers ne requièrent pas un grand espace disponible autour de chacun des ensembles de connexion. Ceci est particulièrement avantageux à bord d’un aéronef.
L’invention ne se limite pas aux seuls modes de réalisation et exemples décrits mais concerne plus largement tout ensemble de connexion entre deux portions d’une canalisation pour le transport d’un fluide cryogénique, comprenant un embout mâle agencé pour être au moins partiellement inséré dans un embout femelle formant alors conjointement une liaison mécanique serrée, sur une distance inférieure ou égale à 5 centimètres ; une chambre d’isolation thermique propre à chacune des deux portions de canalisation et une chambre d’isolation thermique supplémentaire pour isoler thermiquement la zone de connexion des deux portions de canalisation, ainsi qu’une chambre d’expansion du fluide cryogénique transporté configurée pour être reliée à un détecteur de présence du fluide cryogénique dans la chambre d’expansion de fluide, et agencée autour de la zone de connexion des deux portions de canalisation.
EMBOUT DE CONDUITE FLEXIBLE DE TRANSPORT DE FLUIDE, CONDUITE FLEXIBLE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ La présente invention concerne un embout de conduite flexible de transport de fluide, comportant :
- au moins une région d’extrémité d’une gaine en polymère de la conduite flexible ;
- des tronçons d’extrémité d’éléments d’armure de la conduite flexible disposés autour de ou dans la région d’extrémité de la gaine en polymère ;
Par exemple, si l’information ic est la première ou deuxième information prédéfinie (le générateur d’énergie électrique GE est donc capable de satisfaire tout seul aux besoins du réseau de bord RB), qu’il n’y a pas de problème dans le groupe d’alimentation et qu’il n’y a pas de prochain besoin énergivore, alors l’état eg est l’état non critique.
Egalement par exemple, si l’information ic est la troisième ou quatrième information prédéfinie (la batterie de servitude BS a donc un état de charge supérieur au premier seuil s1 qui lui permet en cas de besoin de compléter le générateur d’énergie électrique GE pour satisfaire ensemble aux besoins du réseau de bord RB), qu’il n’y a pas de problème dans le groupe d’alimentation et qu’il n’y a pas de prochain besoin énergivore, alors l’état eg est l’état partiellement critique.
Egalement par exemple, s’il y a au moins un problème dans le groupe d’alimentation (par exemple la batterie de servitude BS a un état de charge inférieur ou égal au premier seuil s1 qui ne lui permet pas en cas de besoin de compléter le générateur d’énergie électrique GE pour satisfaire ensemble aux besoins du réseau de bord RB), mais qu’il n’y a pas de prochain besoin énergivore, alors l’état eg est l’état très critique, quelle que soit l’information ic.
Egalement par exemple, s’il y a un prochain besoin énergivore, alors l’état eg est l’état sécuritaire, quelle que soit l’information ic et qu’il y ait ou non au moins un problème dans le groupe d’alimentation.
Egalement par exemple, si le besoin en cours du réseau de bord RB a été réduit de sorte que le générateur d’énergie électrique GE soit en capacité de satisfaire seul à un nouveau besoin réduit en l’absence d’un prochain besoin énergivore, alors l’état eg est l’état stabilisé.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que le second calculateur de supervision CS2 (ou l’éventuel calculateur du dispositif de supervision DS) peut aussi comprendre, en complément des mémoire vive MD et processeur PR1, une mémoire de masse MM2, notamment pour le stockage de la puissance électrique en cours de production par le générateur d’énergie électrique GE et de la puissance électrique maximale que le générateur d’énergie électrique GE pourrait produire à l’instant considéré, et de données intermédiaires intervenant dans tous ses calculs et traitements. Par ailleurs, ce second calculateur de supervision CS2 (ou l’éventuel calculateur du dispositif de supervision DS) peut aussi comprendre une interface d’entrée IE pour la réception de la puissance électrique en cours de production par le générateur d’énergie électrique GE, de la puissance électrique maximale que le générateur d’énergie électrique GE pourrait produire à l’instant considéré, d’une information représentative d’un problème dans le groupe d’alimentation, d’une information représentative d’un prochain besoin énergivore, et d’une éventuelle demande d’obtention de l’état eg, éventuellement après les avoir mises en forme et/ou démodulées et/ou amplifiées, de façon connue en soi, au moyen d’un processeur de signal numérique PR2. De plus, ce second calculateur de supervision CS2 (ou l’éventuel calculateur du dispositif de supervision DS) peut aussi comprendre une interface de sortie IS, notamment pour délivrer au moins les messages contenant l’état eg déterminé (ainsi que chaque éventuelle action déterminée) et les requêtes d’obtention de la puissance électrique en cours de production par le générateur d’énergie électrique GE, de la puissance électrique maximale que le générateur d’énergie électrique GE pourrait produire à l’instant considéré, d’une information représentative d’un éventuel problème dans le groupe d’alimentation, et d’une information représentative d’un éventuel prochain besoin énergivore.
On notera également que l’invention propose aussi un produit programme d’ordinateur (ou programme informatique) comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement de type circuits électroniques (ou hardware), comme par exemple le processeur PR1, est propre à mettre en œuvre le procédé de supervision décrit ci-avant pour superviser de façon anticipée le groupe d’alimentation du véhicule V.
Véhicule ferroviaire comportant un dispositif de mise à la terre La présente invention concerne un véhicule ferroviaire comportant un dispositif de mise à la terre, en particulier pour protéger le véhicule ferroviaire contre des couplages capacitifs parasites avec une ligne d’alimentation électrique.
L’invention s’applique notamment aux véhicules ferroviaires à traction électrique, qui sont destinés à circuler sous une ligne d’alimentation électrique, telle qu’une caténaire.
Lorsqu’un opérateur doit intervenir sur le véhicule, par exemple lors d’opérations de maintenance, il est d’usage de protéger les composants du véhicule contre des risques électriques pouvant survenir à cause d’un couplage capacitif parasite entre la ligne d’alimentation électrique et le toit du véhicule ferroviaire.
Pour ce faire, il est connu d’équiper les véhicules avec un dispositif d’évacuation des charges électriques, dans lequel un interrupteur permet de connecter sélectivement et réversiblement les lignes d’alimentation électrique du véhicule, qui sont situées sur le toit du véhicule, avec un point de masse qui est connecté à la terre.
Cela évite que l’opérateur soit électrocuté et que les équipements électriques du véhicule soient endommagés pendant l’intervention sur le véhicule.
Néanmoins, cette disposition a pour inconvénient que l’interrupteur doit être commuté lors de chaque opération de maintenance, d’abord pour connecter les lignes d’alimentation électrique au point de masse avant l’intervention, puis pour déconnecter les lignes d’alimentation électrique du point de masse après l’intervention.
Cela est fastidieux et peut être une source de danger ou de dysfonctionnement si l’interrupteur n’est pas correctement commuté avant ou après l’intervention.
Il existe donc un besoin pour un dispositif amélioré et simplifié de mise à la masse d’un véhicule ferroviaire pour protéger ce véhicule contre des risques électriques pouvant survenir à cause d’un couplage capacitif parasite entre une ligne d’alimentation électrique et le toit du véhicule ferroviaire.