Dispositif de détection (1) configuré pour détecter le vol de carburant dans un réservoir de carburant (R), le réservoir de carburant (R) étant fixé sur un châssis de véhicule par au moins une sangle de fixation (S), ledit dispositif de détection (1) comportant : une platine de fixation (6) configurée pour être positionnée entre le réservoir de carburant (R) et la sangle de fixation (S), un support de fixation (3), le support de fixation (3) et la platine de fixation (6) étant configurés pour définir un passage de sangle (P) pour la sangle de fixation (S), au moins un premier élément de fixation (9) configuré pour fixer le support de fixation (3) à la platine de fixation (6), un capot de protection (4) monté mobile par rapport au support de fixation (3) entre une position de fermeture dans laquelle le capot de protection (4) et le support de fixation (3) délimitent un logement interne (5) et le capot de protection (4) interdit l’accès à l’au moins un premier élément de fixation (9), et une position d’ouverture dans laquelle le capot de protection (4) autorise un accès à l’au moins un premier élément de fixation (9), au moins un deuxième élément de fixation (10) configuré pour fixer le capot de protection (4) au support de fixation (3) et/ou à la platine de fixation (6), et un système électronique (15) disposé dans le logement interne (5), le système électronique (15) comportant un détecteur d’ouverture (16) configuré pour détecter un déplacement du capot de protection (4) dans la position d’ouverture, et une unité de traitement (17) configurée pour traiter un signal de détection d’ouverture émis par le détecteur d’ouverture (16) et pour vérifier si le signal de détection d’ouverture correspond à un ou plusieurs critères de déclenchement d’un signal d’alarme et pour émettre ledit signal d’alarme si le capot de protection (4) se trouve dans la position d’ouverture. Dispositif de détection (1) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins un premier élément de fixation (9) est situé au moins en partie dans le logement interne (5). Dispositif de détection (1) selon les revendication 1 ou 2, dans lequel le capot de protection (4) est configuré pour être fixé au support de fixation (3), dans la position de fermeture, au moyen d’au moins un deuxième élément de fixation. Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un premier élément de fixation (9) est configuré pour coopérer avec au moins un premier organe de fixation prévu sur la platine de fixation (6). Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un deuxième élément de fixation (10) est constitué d’un assemblage mâle-femelle. Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, lequel comporte un élément d’étanchéité (11) configuré pour être disposé entre le support de fixation (3) et le capot de protection (4) lorsque le capot de protection (4) est dans la position de fermeture, de manière à délimiter un espace étanche (13) à l’intérieur du logement interne (5), l’unité de traitement (17) étant configurée pour être disposé dans ledit espace étanche (13). Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système électronique (15) comporte au moins un accéléromètre (18) configuré pour détecter les mouvements du dispositif de détection (1) lorsqu’il est solidarisé au réservoir de carburant (R), l’unité de traitement (17) étant configurée pour traiter un signal d’accélération provenant de l’accéléromètre (18). Dispositif de détection (1) selon la revendication précédente, dans lequel le système électronique (15) comporte une sirène d’alarme (19) qui est configurée pour recevoir un signal d’alarme provenant de l’unité de traitement (17). Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système électronique (15) comporte un module de communication sans fil qui est configuré pour recevoir et pour retransmettre à distance un signal d’alarme provenant de l’unité de traitement (17). Dispositif de détection (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, lequel comporte une batterie d’alimentation qui est disposée dans le logement interne (5) et qui est configurée pour alimenter électriquement le système électronique (15).