INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Lorsqu’un tel événement accidentel se produit, la seule solution actuellement connue pour y remédier consiste à ouvrir la chambre de dépôt, puis à procéder au retrait du substrat tombé, avant de nettoyer la cible affectée. Néanmoins, ce principe requiert la mise en œuvre de nombreuses opérations chronophages, parmi lesquelles l’arrêt du procédé de dépôt, l’arrêt des pompes turbo-moléculaires et de la ventilation de la chambre, l’ouverture de la chambre pour enlever manuellement le substrat tombé, le nettoyage de la cible, la refermeture de la chambre, la remise sous vide et l’application d’un test de fuite, la requalification de l’équipement, etc. Au total, ce principe nécessite une durée d’intervention d’au moins 9 heures, voire bien plus encore lorsque le problème apparait après un dépôt important déjà réalisé dans la chambre. Dans ce cas, un changement des tôles de protection de la chambre peut être nécessaire, et il implique une durée additionnelle d’intervention d’au moins 24 heures, durant lesquelles le dispositif de dépôt PVD doit rester à l’arrêt.
Il existe par conséquent un besoin d’optimisation de la gestion des cas de court-circuit dans les chambres des dispositifs de dépôt PVD.
Pour répondre à ce besoin, l’invention a pour objet un dispositif de dépôt physique en phase vapeur, comprenant une chambre de dépôt en partie délimitée par un fond de chambre, le dispositif comprenant en outre, logés dans la chambre :
- des moyens de support de substrat ; et
- au moins une cible agencée dans une partie basse de la chambre, entre les moyens de support de substrat et le fond de chambre en rapport à une direction de la hauteur du dispositif de dépôt.
Selon l’invention, le dispositif de dépôt comporte en outre un système de rupture de court-circuit susceptible d’être provoqué par un substrat tombé et se trouvant en position de court-circuit en contact simultané avec la cible et le fond de chambre, le système de rupture de court-circuit comprenant une structure d’appui sur le/les éventuels substrats tombés en position de court-circuit, ainsi que des moyens de mise en mouvement de la structure d’appui dans un espace situé entre le fond de chambre et la cible.
De façon analogue, l’invention a également pour objet un procédé de rupture d’un court-circuit dans un tel dispositif de dépôt, le procédé comprenant la mise en mouvement de la structure d’appui dans l’espace situé entre le fond de chambre et la cible, de manière à venir contacter le substrat en position de court-circuit puis à le déplacer / le casser, de sorte qu’il ne se trouve plus en contact simultané avec la cible et le fond de chambre.
L’invention apporte ainsi une solution simple, efficace, et nécessitant un temps d’intervention particulièrement court pour rompre un court-circuit qui se serait produit suite à la tombée accidentelle d’un substrat dans le fond de chambre.
A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de pulvérisation d’une peinture en phase aqueuse, ledit dispositif comprenant : un réservoir délimitant une zone intérieure ainsi qu’une zone extérieure et contenant la peinture en phase aqueuse ainsi qu’un gaz propulseur séparé de la peinture en phase aqueuse par une interface, une valve configurée pour occuper un état passant dans lequel elle permet à la peinture en phase aqueuse de sortir du réservoir et un état non passant dans lequel elle empêche la peinture en phase aqueuse de sortir du réservoir, un diffuseur positionné sur la valve et configuré pour contrôler l’état de la valve, un tube plongeur présentant une première extrémité reliée à la valve, une deuxième extrémité ainsi qu’au moins un premier orifice configuré pour faire pénétrer la peinture en phase aqueuse dans le tube plongeur.
Selon l’invention, le tube plongeur et/ou la valve sont configurés pour introduire, à distance du premier orifice, le gaz propulseur dans la peinture en phase aqueuse s’écoulant dans le tube plongeur ou la valve afin de générer une émulsion. En complément, la peinture en phase aqueuse présente une composition comprenant, en poids, 0,2 à 1,5% d’au moins un agent surfactant et 0,2 à 3% d’au moins un agent anti-coalescent.
La présence d’agent surfactant favorise la formation de l’émulsion. La présence d’agent anti-coalescent favorise le maintien de l’émulsion jusqu’à l’entrée de la peinture en phase aqueuse dans la valve. Le fait que la peinture en phase aqueuse se présente sous la forme d’une émulsion en sortie du diffuseur permet d’obtenir une application optimale, même lorsque la pression du gaz propulseur diminue dans le réservoir en raison de la consommation de la peinture. On obtient ainsi un pseudo-liquide stable sous la forme d’une émulsion, avec de fines bulles à l’entrée du diffuseur, qui se comporte comme une peinture contenant des solvants légers.
est une coupe schématique d’un dispositif de pulvérisation illustrant un premier mode de réalisation de l’invention,
est une coupe schématique d’un dispositif de pulvérisation illustrant un deuxième mode de réalisation de l’invention,
est une coupe schématique d’un dispositif de pulvérisation illustrant un troisième mode de réalisation de l’invention,
est une représentation schématique d’un support recouvert par une peinture en phase aqueuse pulvérisée avec un dispositif de pulvérisation de l’art antérieur,
est une représentation schématique d’un support recouvert par une peinture en phase aqueuse pulvérisée avec un dispositif de pulvérisation de l’invention.
Selon les modes de réalisation visibles sur les figures 1 et 2, un dispositif de pulvérisation 10 comprend un réservoir 12 délimitant une zone intérieure Zi et une zone extérieure Ze, une valve 14 permettant de faire communiquer la zone intérieure Zi et la zone extérieure Ze ainsi qu’un diffuseur 16 positionné sur la valve 14.
Selon une configuration, le réservoir 12, également appelé boîtier, comprend un corps 12.1 cylindrique, un fond 12.2 à une première extrémité du corps 12.1 ainsi qu’une tête 12.3 à une deuxième extrémité du corps 12.1. La tête 12.3 présente généralement une forme en dôme et comprend une ouverture obturée par la valve 14. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à cette forme pour le réservoir 12. A titre d’exemple, le réservoir peut avoir un volume de l’ordre de 650 ml ou de 1000 ml.
Le réservoir 12 contient un liquide à pulvériser 18 ainsi qu’un gaz propulseur 20, le liquide à pulvériser 18 et le gaz propulseur 20 étant séparés par une interface S plane et horizontale.
Le liquide à pulvériser 18 a une densité supérieure à celle du gaz propulseur 20 et il est positionné en dessous de l’interface S et du gaz propulseur 20.
Le liquide à pulvériser 18 présente initialement (avant utilisation) un volume liquide initial VLi. En cours d’utilisation, le liquide à pulvériser 18 présente un volume liquide VL qui diminue et qui est inférieur au volume liquide initial VLi.
Le gaz propulseur 20 présente initialement (avant utilisation) un volume gaz initial VGi et une pression gaz initiale PGi. En cours d’utilisation, le gaz propulseur présente un volume gaz VG qui augmente et qui est supérieur au volume gaz initial VGi ainsi qu’une pression gaz PG qui diminue et qui est inférieure à la pression gaz initiale PGi, qui diminue.
Lorsque l’hydrofoil 18 est avancé vers la proue du navire 10, le centre de poussée 21 est déplacé vers la proue du navire 10 également. Inversement, lorsque l’hydrofoil 18 est reculé vers la poupe du navire 10, le centre de poussée 21 est déplacé vers la poupe du navire 10.
Sur la , l’hydrofoil 18 est représenté dans une deuxième position en pointillés. Dans des modes de réalisation, le navire 10 comporte un moyen de commande 24 alimenté par la source d’alimentation électrique autonome d’au moins un moyen de déplacement, 15, 17 et/ou de réglage 20. Le moyen de commande 24 peut être un microcontrôleur configuré pour exécuter des commandes programmées informatiquement.
Préférentiellement, le moyen de commande 24 comporte un moyen de calcul 240 de la position de l’hydrofoil 18, de la source d’alimentation électrique autonome 16 et/ou de la position angulaire d’au moins une partie de l’aile 19, par exemple du volet 31, en fonction de la masse de l’utilisateur, de la position du siège 14 et/ou de l’inclinaison du mât 27 pour obtenir un tirant d’eau de la coque 11 sensiblement nul lorsque le navire a déjaugé. Le moyen de calcul 240 peut être configuré pour calculer la position de la source d’alimentation électrique autonome 16 en fonction de la position du siège 14 et de la masse de l’utilisateur et/ou l’inclinaison du mât 27, afin de maintenir le centre de gravité 22 sensiblement inchangé. Puis, le moyen de calcul 240 peut être configuré pour calculer la position de l’hydrofoil 18 et/ou la position angulaire d’au moins une partie de l’aile 19 pour équilibrer la position du centre de poussée 21 en fonction des résultantes de forces appliquées au centre de gravité 22.
Préférentiellement, en mode déjaugé, l’angle entre l’horizontale et l’axe transversal, est compris entre 1° et 4°, préférentiellement entre 1° et 3° et encore plus préférentiellement 2°. On note qu’avec un angle de 1° le navire est plus stable, mais consomme plus, avec un angle de 3° le navire est moins stable et consomme un peu moins et avec un angle supérieur à 4°, le navire risque l’envol.
Une fois la position de l’hydrofoil 18 et la position de la source d’alimentation électrique autonome 16 calculées, le moyen de commande 24 peut commander 244, 243 et 241, chaque moteur pas à pas pour faire déplacer l’hydrofoil 18 et la source d’alimentation électrique autonome 16 à la position calculée.
Dans des modes de réalisation, le moyen de commande 24 comporte un moyen d’adaptation (242) de la position de la source d’alimentation électrique autonome 16 en fonction du régime de fonctionnement du navire, 10 ou 30. On parle de réglage « dynamique » en navigation. Par exemple, en régime archimédien et en régime déjaugé, la source d’alimentation électrique autonome 16 présente la même position, mais, en régime transitoire la source d’alimentation électrique autonome 16 est déplacée par rapport à ladite position.
Dans d’autres modes de réalisation, en l’absence ou en complément d’un réglage dynamique de l’hydrofoil en navigation, c’est le réglage de la position du centre de gravité par rapport aux autres forces : portance de l’hydrofoil, propulsion, résistance qui régulent la portance générée par le foil au travers de la variation de l’angle d’assiette longitudinale du bateau et ainsi de l’angle d’incidence de l’écoulement sur le foil.
Ces modes de réalisation permettent de réduire la consommation énergétique du navire, 10 ou 30, notamment pour des passagers de masse supérieure à quatre-vingt-dix kilogrammes. De plus, la navigation est stable sans utilisation d’une stabilisation dynamique électronique ou manuelle. La vitesse, l’accélération, l’immersion de la carène et l’instabilité sont identiques pour tous les utilisateurs. Enfin, un minimum de carène est immergé. On rappelle que plus le bateau est hors de l’eau, moins il est stable. La carène à V multiples assure une garantie de stabilité, mais si elle est suffisamment portée par le foil, elle laisse le navire pencher légèrement d’un côté ou de l’autre afin de mettre l’utilisateur dans une situation sensationnelle bien qu’entièrement sécurisée.
Dans d’autres modes de réalisation, le moyen de commande 24 peut comporter un moyen d’affichage 249 des positions calculées, un opérateur positionnant manuellement la source d’alimentation électrique autonome 16 et l’hydrofoil 18.
Dans des modes de réalisation particulièrement adaptés aux jeux nautiques de type course ou jeu de tir de lasers (« laser game » en anglais), le moyen de commande 24 comporte un moyen de limitation 248 de la puissance maximale du moteur électrique en fonction de la masse de l’utilisateur, de la position du centre de gravité et/ou de la position du centre de poussée.
La puissance délivrée par le moteur 26 est fonction de l’intensité du courant fournie par le moyen de commande 24. En limitant l’intensité du courant, il est possible d’adapter la puissance disponible pour que la courbe d’accélération ressentie soit la même pour chaque utilisateur, quelle que soit sa masse. Par exemple, un pilote léger aura une valeur limite prédéterminée d’intensité plus faible qu’un pilote lourd.
Le moteur 26 entraine la rotation de l’hélice 28 qui fournit une force propulsive au navire, 10 ou 30. La force propulsive est proportionnelle à la vitesse de rotation de l’hélice 28, elle-même directement liée à la vitesse de rotation du moteur 26. En réaction à la force propulsive qu’elle crée, l’hélice 28 est soumise à une force hydrodynamique qui freine sa rotation.
Plus le navire est chargé, c’est-à-dire, plus la masse de l’utilisateur est élevée, plus la force propulsive requise pour atteindre une vitesse de déplacement donnée est importante. La force de frein étant proportionnelle à la force propulsive, elle augmente également. Dans ces conditions, le couple fourni à l’hélice 28 doit être important pour assurer la rotation de l’hélice 28 à la vitesse requise.
Fournir un couple plus élevé à vitesse de rotation égale nécessite une plus grande puissance motrice. Dans le cas d’un moteur électrique, fournir plus de couple nécessite un courant d’alimentation d’intensité supérieure.
À l’inverse, pour un navire moins chargé, c’est-à-dire pour un utilisateur de masse plus faible, la force propulsive pour atteindre une vitesse de déplacement donnée est plus faible, générant une force de frein à la rotation de l’hélice 28 plus faible également. Le couple requis pour faire tourner l’hélice 28 à la vitesse requise est plus faible et nécessite un courant d’intensité plus faible.
En majorant ou en minorant l’intensité du courant puisé dans la batterie et délivré au moteur 26, il est ainsi possible d’adapter la puissance et le couple requis pour que le navire puisse fonctionner avec les mêmes accélérations et la même vitesse quelle que soit la masse de l’utilisateur. Préférentiellement, le moyen de limitation 248 est configuré pour assurer la régulation de l’intensité du courant puisé dans la source d’alimentation électrique autonome 16 et délivré au moteur 26. Par exemple, le moyen de limitation 248 est un microcontrôleur exécutant un logiciel ou une application exécutée par un microcontrôleur ou un potentiomètre, réglé manuellement, par exemple.
Avantageusement, mais facultativement, le lanterneau comprend l’une des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - l’entretoise comprend une section de corps s’étendant entre la parclose et la costière, et un téton faisant saillie d’une extrémité de la section de corps, le téton étant destiné à traverser l’une parmi la parclose et la costière ; - la section de corps comprend une portion cylindrique ; - la portion cylindrique est droite, de préférence de révolution ; - un orifice taraudé est ménagé dans la section de corps, le système de fixation comprenant une vis adaptée pour coopérer avec l'orifice taraudé ; - une surface externe du téton est filetée, le système de fixation comprenant un organe de fixation taraudé adapté pour coopérer avec le téton ; - l’organe de fixation est fixé sur l’une de la costière et de la parclose, et la vis est adaptée pour fixer l’entretoise à l’autre de la costière et de la parclose ; - l’organe de fixation est fixé à la costière et la vis fixe l’entretoise à la parclose ; et - une section transversale de la section de corps est supérieure à une section transversale de l’organe de fixation.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un procédé de fabrication d’un lanterneau tel que précédemment décrit, comprenant les étapes successives suivantes : - fixation de l'entretoise sur la costière ; - positionnement du vitrage sur la costière ; et - agencement de la parclose sur le vitrage et fixation de la parclose à la costière au moyen du système de fixation.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un ensemble pour lanterneau, l’ensemble comprenant une parclose, une costière et un système de fixation prévu pour fixer la parclose sur la costière, dans lequel le système de fixation comprend un rivet prévu pour être riveté à la costière.
Avantageusement, mais facultativement, l’ensemble comprend l’une des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - le rivet comprend une portion de cylindre ; - la portion de cylindre n’est pas de révolution ; - la portion de cylindre présente une section transversale de forme hexagonale ; - un orifice borgne est ménagé dans la portion de cylindre, l’orifice borgne étant destiné à être en regard de la parclose ; - l’orifice borgne est taraudé, le système de fixation comprenant un élément fileté prévu pour traverser la parclose et être fixé à la costière par coopération avec l’orifice borgne du rivet ; - un orifice est ménagé au sein de la costière, l’orifice étant prévu pour recevoir le rivet ; et - l’orifice est cylindrique, de préférence l’orifice présentant une section transversale de forme hexagonale.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un lanterneau comprenant un ensemble tel que précédemment décrit, dans lequel le rivet est riveté à la costière, et la parclose est fixée à la costière au moyen du système de fixation.
Avantageusement, mais facultativement, le lanterneau comprend en outre un vitrage, le vitrage étant positionné entre la parclose et la costière.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé une parclose prévue pour maintenir un vitrage sur une costière d’un lanterneau, la parclose étant une unique pièce monobloc formant un cadre destiné à être positionné sur un pourtour du vitrage, la parclose étant formée à partir d’une tôle en acier.
Avantageusement, mais facultativement, la parclose comprend l’une des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - elle comprend une partie de maintien destinée à être positionnée sur une surface du vitrage, et au moins une partie de rabat s’étendant à partir de la partie de maintien, la partie de rabat étant destinée à être positionnée en regard d’un bord du vitrage ; - la partie de maintien est un cadre rectangulaire présentant quatre côtés, la parclose comprenant quatre parties de rabat, chaque partie de rabat s’étendant à partir de chacun des quatre côtés de la partie de maintien ; - la partie de maintien est un cadre circulaire présentant une périphérie externe, la parclose comprenant au moins une partie de rabat s’étendant à partir de la périphérie externe ; - la partie de maintien et la partie de rabat sont formées par emboutissage et poinçonnage de la tôle ; - au moins une partie de rabat est formée par pliure de la tôle en acier ; - elle est formée par cintrage de la tôle en acier ; et - les parties de rabat sont reliées deux à deux par soudure.
Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un lanterneau comprenant une parclose telle que précédemment décrite.
Avantageusement, mais facultativement, le lanterneau comprend en outre un vitrage et une costière, le vitrage étant positionné entre la parclose et la costière.
La illustre de façon schématique un lanterneau selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre de façon schématique d’une costière selon un mode de réalisation de l’invention.
La est une vue éclatée de la .
La illustre de façon schématique une parclose selon un mode de réalisation de l’invention
Il convient de souligner que le présent exemple non limitatif de l’invention peut être adapté en fonction des besoins du cas d’usage de l’emballage connecté 100. Il peut par exemple être choisi de laisser activer le dispositif électronique 160 pendant la fermeture de l’emballage connecté, ou de n’activer le dispositif électronique 160 qu’au moment de l’ouverture de l’emballage connecté 100.
En outre, le nombre et la position des dispositifs de détection sont donnés ici à titre indicatif, certains dispositifs de détection pouvant être retirés ou communs. La configuration des dispositifs de détection et des boucles à encre conductrice peuvent être similaires.
Dans des variantes de ce mode de réalisation, au moins un dispositif de détection comprend un fil fusible en remplacement ou en complément de la boucle à encre conductrice dudit dispositif de détection.
Il convient de souligner des détections redondantes peuvent être prévues pour chaque dispositif de détection, en combinant par exemple deux boucles à encre conductrice ou une boucle à encre conductrice et un fil fusible.
La illustre sous la forme d’un schéma synoptique, un exemple de mise en œuvre d’un procédé 300 d’activation de l’emballage connecté 100 qui est par exemple rangé dans une configuration de stockage en attente d’être utilisé pour une opération de manutention telle que la livraison d’une commande. Dans cette configuration de stockage, le dispositif électronique 160 est préférentiellement dans un mode dit « en sommeil », dans lequel la consommation énergétique est minimale.
Le procédé 300 d’activation comprend une première étape 310 de détection d’une modification de forme de l’emballage connecté 100 par l’intermédiaire de l’un des dispositifs 150, 170, 180, 190 de détection de l’emballage connecté 100. Préférentiellement, la modification de forme détectée dans la première étape correspond au pliage de l’emballage connecté 100 entre la configuration de stockage et la configuration d’utilisation, c’est-à-dire à celle détectée par le dispositif 150 de détection.
La détection d’une modification de forme entraîne le changement de mode du dispositif électronique 160 qui passe dans un premier temps du mode « en sommeil » à un mode « activé ».
L’activation du dispositif électronique 160 peut ainsi correspondre à allumer le dispositif électronique 160, en le connectant par exemple à la batterie 165.
L’activation du dispositif électronique 160 peut également correspondre à une connexion du dispositif électronique 160 à une carte électronique, telle qu’une carte de communication sans fil.
Un appairage du dispositif électronique 160 par l’intermédiaire d’un identifiant associé au dispositif électronique 160, peut également être effectuée lors de l’activation.
À cet effet, le dispositif électronique 160 de l’emballage connecté 100 transmet, par l’intermédiaire d’une antenne (non représentée), un signal comprenant un identifiant de l’emballage connecté 100, tel qu’une adresse MAC ou un identifiant unique stocké dans une mémoire du dispositif électronique 160, au cours d’une étape 330. Le signal est émis à destination du réseau de télécommunication et est reçu par au moins une borne 210 à proximité de l’emballage connecté 100, préférentiellement par une pluralité de bornes du réseau de télécommunication.
L’appairage de l’emballage connecté est ensuite effectué au cours d’une étape 340. Cet appairage est par exemple effectué avec un service informatique opéré à distance, tel que le service de gestion des commandes ou le service de gestion de la livraison. L’identifiant du dispositif électronique 160, représentant l’emballage connecté 100, peut ainsi être associé à un identifiant logique tel qu’un identifiant de la commande et/ou du transporteur opérant la manutention jusqu’au point de livraison.
L’activation peut également déclencher une action immédiate ou différée du dispositif électronique 160, telle que l’émission d’un signal ou la mise en marche d’un mode donné d’une machine à état.
Il convient de souligner que la machine à état peut être incluse dans le dispositif électronique 160, en étant exécutée par exemple par un processeur informatique inclus dans le dispositif électronique 160. La machine à état de l’emballage connecté 100 est configurée pour transmettre des paramètres de configuration au dispositif électronique 160. Les paramètres de configuration sont notamment fonction du mode du dispositif électronique 160 et permettent par exemple de définir la fréquence d’émission des signaux, le type de message transmis par les signaux, etc .
La machine à état qui est activée, peut être également du côté réseau, par exemple au niveau du serveur distant opérant le service informatique.