Camion comprenant un châssis (2), une cabine (3) et une benne basculante (4) montés sur le châssis (2), un dispositif de fixation (7) et un actionneur hydraulique (13) montés entre le châssis (2) et la benne basculante (4) ; - dans lequel la benne basculante (4) est montée sur le châssis (2) de façon pivotante autour d’un axe de rotation (5), et peut être tournée par rapport au châssis (2) entre une position de transport, dans laquelle la benne basculante (4) est essentiellement proche du châssis (2) et horizontale, et une position de déchargement, dans laquelle la benne basculante (4) est au moins en partie espacée du châssis (2) et est inclinée par rapport à sa position de transport, - dans lequel l’actionneur hydraulique (13) peut être commuté entre une configuration rentrée et une configuration étendue, - dans lequel l’actionneur hydraulique (13) et la benne basculante (4) coopèrent mécaniquement entre eux de manière à ce que, lorsque l’actionneur hydraulique (13) est dans la configuration rentrée, la benne basculante (4) est dans la position de transport, et à ce que, lorsque l’actionneur hydraulique (13) est dans la configuration étendue, la benne basculante (4) est dans la position de déchargement, la commutation de l’actionneur hydraulique (13) de la configuration rentrée à la configuration étendue et inversement correspondant respectivement à un déplacement de la benne basculante (4) de la position de transport à la position de déchargement et inversement, et dans lequel, en outre : - le dispositif de fixation (7) empêche le déplacement de la benne basculante (4) de la position de transport vers la position de déchargement, lorsque l’actionneur hydraulique (13) est maintenu dans la configuration rentrée, et permet le déplacement de la benne basculante (4) de la position de transport vers la position de déchargement, lorsque l’actionneur hydraulique (13) est déplacé de la configuration rentrée vers la configuration étendue ; - le dispositif de fixation (7) comprend un premier élément (10), lequel est associé à l’un entre le châssis (2) et la benne basculante (4) et comprend au moins une portion de matériau magnétique (24), - l’autre entre le châssis (2) et la benne basculante (4) comprend au moins une portion de matériau ferromagnétique positionnée de manière à s’accoupler magnétiquement à la portion de matériau magnétique (24), lorsque l’actionneur hydraulique (13) est dans la configuration rentrée, pour maintenir la benne basculante (4) dans la position de transport ; et - la commutation de l’actionneur hydraulique (13) de la configuration rentrée à la configuration étendue déterminant le désaccouplement magnétique de la portion de matériau magnétique (24) de la portion de matériau ferromagnétique. Camion selon la revendication 1, dans lequel lorsque l’actionneur hydraulique (13) est dans la configuration rentrée, le dispositif de fixation (7) est mobile avec une course par rapport audit l’un entre le châssis (2) et la benne basculante (4), auquel le premier élément (10) est associé. Camion selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif de fixation (7) comprend en outre un deuxième élément (11) qui est accouplé au premier élément (10), pour associer le premier élément (10) audit l’un entre le châssis (2) et la benne basculante (4). Camion selon la revendication 3, dans lequel le premier élément (10) et le deuxième élément (11) sont accouplés de manière à enfermer entre eux une portion de support (12) dudit l’un entre le châssis (2) et la benne basculante (4). Camion selon la revendication 4, dans lequel la portion de support (12) est conformée comme un appendice et comprend une première partie (18), accouplée au reste dudit l’un entre le châssis (2) et la benne basculante (4), et une deuxième partie enfermée entre le premier élément (10) et le deuxième élément (11), la première partie (18) et la deuxième partie (19) se développant essentiellement transversalement entre elles. Camion selon la revendication 4 ou 5, dans lequel la deuxième partie (19) de la portion de support (12) présente un trou traversant (20), dans lequel est inséré le dispositif de fixation (7). Camion selon l’une quelconque des revendications de 3 à 6, dans lequel l’un entre le premier élément (10) présente une saillie (14) accouplée à un logement (15) obtenu dans le deuxième élément (11), et dans lequel le premier élément (10) et le deuxième élément (11) sont vissés entre eux, le logement (15) présentant un filetage intérieur (16) et la saillie (14) présentant un filetage extérieur (17), le filetage intérieur (16) et le filetage extérieur (17) étant contreprofilés l’un par rapport à l’autre. Camion selon l’une quelconque des revendications de 1 à 7, dans lequel l’axe de rotation (5) est situé au niveau d’un côté arrière (8) de la benne basculante (4) et le dispositif de fixation (7) est positionné à proximité d’un côté avant (9) de la benne basculante (4). Camion selon l’une quelconque des revendications de 1 à 8, dans lequel le premier élément (10) présente une cavité (23), du côté qui est orienté vers la portion de matériau ferromagnétique lorsque l’actionneur hydraulique (13) est dans la configuration rentrée, dans laquelle est logée la portion de matériau magnétique (24). Camion selon l’une quelconque des revendications de 1 à 9, dans lequel le premier élément (10) du dispositif de fixation (7) est associé à la benne basculante (4) et le châssis (2) comprend ladite au moins une portion de matériau ferromagnétique.