INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, cette solution permet d’atteindre l’objectif susmentionné. En particulier, un tel dispositif d’amortissement permet de limiter les amplitudes/déplacements radiaux de l’arbre ou du rotor et annihile l’excentrement de l’arbre en cas de forts balourds de manière à ne pas détériorer les performances de la turbomachine. Ces balourds peuvent résulter d’accrétion de glace, de perte spontanée d’une pièce du rotor (d’une aube de soufflante par exemple), de déformation, ou encore de la rupture d’une pièce suite à l’ingestion d’un objet étranger (ingestion d’oiseau par exemple), etc. Dans le cas d’une soufflante, la structure annulaire avec les moyens d’amortissement permettent d’éviter l’usure prématurée d’un revêtement en matériau abradable appliqué sur une paroi radialement interne d’un carter de soufflante et en regard des extrémités libres des aubes de soufflante pour éviter les fuites de flux d’air. Par ailleurs, un tel dispositif est facile à monter et démonter pour la maintenance (remplacement de pièce en cas d’usure ou d’évènement d’ingestion ou de glace) grâce à son aspect amovible. De plus, l’installation de la structure annulaire nécessite peu ou pas de modifications structurelles dans le module de turbomachine.
Le module comprend l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :
- le stator est formé par un carter de stator
- la structure annulaire de support est distincte du support de palier et non liée à celui-ci.
- les premiers moyens d’amortissement comprennent un matériau amortissant tel qu’un élastomère ou un revêtement de matériau abradable.
- le support de palier comprend une extension axiale s’étendant vers l’amont et en regard du disque, la structure annulaire de support portant des seconds moyens d’amortissement agencés en regard d’une surface radialement externe de l’extension axiale et destinés à réduire le déplacement radial du support de palier vers la structure annulaire de support.
- la structure annulaire de support comprend une virole annulaire s’étendant radialement autour d’une partie du disque et comprenant une première portion à distance et en regard d’une deuxième portion du disque, la première portion étant située en amont du premier palier et portant des seconds moyens d’amortissement en regard de la deuxième portion qui présente une complémentarité de forme avec la première portion, les seconds moyens d’amortissement étant destinés à réduire le déplacement radial du support de palier vers la structure annulaire de support.
- les seconds moyens d’amortissement comprennent un matériau amortissant tel qu’un élastomère ou un matériau équivalent ou un revêtement en matériau abradable.
- le rotor comprend une soufflante et le module comprend un carter de soufflante enveloppant les aubes de la soufflante, le carter de soufflante comprenant une surface radialement interne portant un revêtement en matériau abradable qui est disposé en regard des extrémités libres des aubes.
- la structure annulaire de support comprend une bride de fixation s’étendant radialement vers l’extérieur et qui est configurée pour être solidarisée au stator via des organes de fixation fusibles.
Dans un mode de réalisation avantageux, l’armature de frettage comprend une unique nappe de frettage. L’armature de frettage est constituée préférentiellement par une nappe de frettage comprenant le produit renforcé selon l’invention. Ce mode de réalisation est particulièrement approprié à un pneumatique pour véhicules de tourisme, véhicules deux-roues, véhicules industriels choisis parmi camionnettes, "Poids-lourd", par exemple métro, bus, engins de transport routier (camions, tracteurs, remorques), et préférentiellement pour véhicules de tourisme.
Dans un mode de réalisation avantageux, l’armature de frettage est radialement intercalée entre l’armature de travail et la bande de roulement. Ainsi, grâce à l’utilisation de câbles métalliques, l’armature de frettage exerce, en plus de sa fonction de frettage, une fonction de protection contre les perforations et les chocs bien plus efficace qu’une armature de frettage comprenant des éléments filaires de renfort de frettage textiles.
Dans un mode de réalisation avantageux, le ou chaque élément filaire de renfort de frettage fait un angle strictement inférieur à 10°, de préférence inférieur ou égal à 7° et plus préférentiellement inférieur ou égal à 5° avec la direction circonférentielle du pneumatique.
L’invention sera mieux comprise à la lecture des exemples qui vont suivre, donnés uniquement à titre d’exemples non limitatifs et faite en se référant aux dessins dans lesquels : - la est une vue en coupe perpendiculaire à la direction circonférentielle d’un pneumatique (10) selon l’invention ; - la est une vue en coupe d’un produit renforcé (R) selon l’invention ; - la est une vue schématique en coupe perpendiculaire à l’axe du câble (supposé rectiligne et au repos) d’un câble (50) du produit renforcé (R) selon un premier mode de réalisation de l’invention ; - la est une vue analogue à celle de la d’un câble (50’) du produit renforcé (R) selon un deuxième mode de réalisation l’invention ; - la illustre des courbes contrainte-allongement pour des produits renforcés ( R1 ; R1’ ; R1’’; R1’’’) selon un premier mode de l’invention comprenant le câble (50); - la illustre une partie de la courbe contrainte-allongement pour un produit renforcé ( R1) selon un premier mode de l’invention comprenant le câble (50) et représente schématiquement les modules Emin et Emax ; et - la illustre une partie de la courbe contrainte-allongement pour un produit renforcé ( R2) selon un deuxième mode de l’invention comprenant le câble (50’) et représente schématiquement les modules Emin et Emax.
Dans la , on a représenté un repère X, Y, Z correspondant aux directions habituelles respectivement axiale (X), radiale (Y) et circonférentielle (Z) d’un pneumatique.
On a représenté schématiquement sur la , une vue en coupe radiale, d’un pneumatique selon un premier mode de réalisation de l’invention et désigné par la référence générale 10. Le pneumatique 10 est sensiblement de révolution autour d’un axe sensiblement parallèle à la direction axiale X. Le pneumatique 10 est ici destiné à un véhicule de tourisme.
Le pneumatique 10 comporte un sommet 12 comprenant une armature de sommet 14 comprenant une armature de travail 15 comprenant deux nappes de travail 16, 18 d’éléments de renfort de travail et une armature de frettage 17 comprenant une nappe de frettage 19 d’éléments de renfort de frettage. L’armature de sommet 14 est surmontée d’une bande de roulement 20 agencée radialement extérieure à l’armature de sommet 14. Ici, l’armature de frettage 17, la nappe de frettage 19, est radialement intercalée entre l’armature de travail 15 et la bande de roulement 20.
Le pneumatique comprend également deux flancs 22 prolongeant le sommet 12 radialement vers l’intérieur. Le pneumatique 10 comporte en outre deux bourrelets 24 radialement intérieurs aux flancs 22 et comportant chacun une structure annulaire de renfort 26, en l’occurrence une tringle 28, surmontée d’une masse de gomme 30 de bourrage sur tringle, ainsi qu’une armature de carcasse radiale 32.
Table 1 : Table des caractéristiques (paramètres) des spots
Ces paramètres peuvent être différents pour chaque spot généré par le satellite. En particulier, certains paramètres peuvent être liés aux caractéristiques physiques des équipements (satellite notamment), aux caractéristiques souhaitées par l’opérateur de réseau mobile MNO (par exemple un débit de réception de 5Mbps en début de connexion pour un équipement utilisateur, etc), etc.
Par exemple, les paramètres P de puissance d’émission du spot, W de bande passante du spot peuvent être choisis par le SNO, et le paramètre correspondant au débit cible d’une phase individuelle peut être choisi par le MNO.
Ainsi, pour chaque spot, l’OSS du SNO collecte les différentes informations d’états du satellite (états principaux et caractéristiques principales de la propagation) et des besoins (venant par exemple par les MNOs) et les stocke dans une table.
Un exemple de table d’états des spots est donné ci-après, pour des satellites en orbite basse à environ 500km : Spot_ID _UE 1 45 dBm 10 MHz 5 Mbits/s 6 mW 500 km 2 50 dBm 10 MHz 6 Mbits/s 6 mW 600 km … 50 dBm 10 MHz 5 Mbits/s 6 mW 700 km 1000 55 dBm 10 MHz 5 Mbits/s 6 mW 600 km
Table 2 : Table d’états des spots
Cette table peut notamment être échangée entre l’OSS du SNO et le satellite.
Le nombre de phases individuelles d’un flux de données d’un spot peut être déterminé à partir d’un ou plusieurs paramètres définis dans les tables ci-dessus.
Par exemple, le nombre de phases individuelles du flux est égal à la partie entière de la capacité du faisceau radio, telle que :
) (1)
(2) (3) ) (4) et .
En d’autres termes, considérant un utilisateur utilisant un service donné avec une contrainte de débit minimum (débit cible), et utilisant une bande passante W, la solution proposée permet d’établir la capacité d’un spot à l’aide de l’expression (1) ci-dessus.
Cette capacité caractérise le nombre d’équipements utilisateurs recevant simultanément des données avec le débit cible . Autrement dit, cette expression répond aux contraintes en termes de débit minimum à atteindre par chaque équipement utilisateur.
La capacité du faisceau radio, à un instant donné, tient notamment compte :
de la valeur moyenne m de la puissance reçue par l’équipement utilisateur, des contraintes liées à l’environnement de l’équipement utilisateur au sol, caractérisées par l’écart type due au shadowing, au niveau du récepteur connecté à un spot donné. On note que la valeur de ce dernier paramètre peut être fournie par le MNO pour chaque RAN émulé, de la probabilité de non-couverture , ou probabilité « d’outage ». Il s’agit de la probabilité qu’il n’y ait pas suffisamment de ressources radio pour une transmission au débit cible au moment où l’équipement utilisateur se connecte. En d’autres termes, l’équipement utilisateur a une probabilité de ne pas pouvoir se connecter au spot avec le débit cible . Cette valeur peut également être choisie par le MNO.
Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir des dispositifs d’éclairage permettant de réduire le nombre de boîtiers nécessaires et par conséquent, de réduire les coûts d’installation.
Dans ce but, il est proposé un dispositif d’éclairage de sécurité comprenant un boîtier présentant une face avant de signalisation et un bord inférieur d’éclairage équipé d’organes d’éclairages, lesdits organes d’éclairage comprenant une pluralité de diodes électroluminescentes adaptées à émettre des rayons lumineux, ledit boîtier étant adapté à être installé en hauteur dans des bâtiments pour pouvoir signaler et éclairer des axes prédéfinis d’évacuation desdits bâtiments situés sensiblement au droit dudit boîtier. Ledit boîtier comprend d’une part une pluralité de lentilles biconvexes, chacune des lentilles biconvexes étant montées respectivement en regard des diodes électroluminescentes de ladite pluralité de diodes électroluminescentes pour pouvoir infléchir lesdits rayons lumineux ; et d’autre part une pluralité de lentilles paraboliques, chacune des lentilles paraboliques étant adaptée à être installée de manière amovible au droit d’une lentille biconvexe dans au moins deux postions opposées l’une de l’autre pour pouvoir recevoir les rayons lumineux infléchis et pour réémettre des rayons lumineux respectivement selon au moins deux directions distinctes.
Ainsi, une caractéristique de l’invention réside dans la mise en œuvre de lentilles paraboliques pour pouvoir focaliser les rayons lumineux issus des diodes électroluminescentes et infléchis par les lentilles biconvexes, dans les directions que l’on souhaite. Les lentilles paraboliques étant adaptées à être installées de manière amovible, il est alors aisé de choisir in situ, leur orientation en fonction du besoin d’éclairage. On observera que les lentilles paraboliques permettent de recevoir un rayon lumineux incident selon une première direction et de le réémettre selon une direction différente inclinée par rapport à la première direction.
Les lentilles biconvexes s’étendent respectivement entre lesdites diodes électroluminescentes et lesdites lentilles paraboliques, et elles reçoivent ainsi les rayons incidents provenant des diodes électroluminescentes et elles infléchissent ces rayons incidents pour les faire converger aux foyers des lentilles, opposés aux diodes. De la sorte, on vient concentrer l'énergie lumineuse en un point comme on l'expliquera ci-après.
Aussi, grâce au dispositif d’éclairage de sécurité selon l’invention, on peut alors réduire le nombre de boîtiers à installer dans les bâtiments et ils peuvent y être intégrés de manière plus simple.
Aussi, et de manière particulièrement avantageuse, ledit boîtier définissant un plan moyen sensiblement parallèle à ladite face avant, l’une desdites au moins deux directions distinctes s’étend selon une composante perpendiculaire audit plan moyen, tandis que l’autre desdites au moins deux directions distinctes est sensiblement symétrique de ladite une desdites au moins deux directions par rapport audit plan moyen. Autrement dit, le boîtier est ajusté de telle sorte que le plan moyen qu’il définit est sensiblement vertical et le plus généralement, sensiblement perpendiculaire au chemin de passage d’évacuation. On comprend ainsi, que les lentilles paraboliques permettent d’éclairer le chemin de passage d’évacuation en amont du boîtier ou en aval du boîtier correspondant à leur installation possible dans deux positions opposées.
Et bien entendu, il est possible d’orienter un certain nombre de lentilles paraboliques vers l’amont du boîtier et un autre nombre, plus important par exemple, vers l’aval, si l’on souhaite privilégier un éclairage aval. On expliquera plus en détail dans la suite de la description les différentes possibilités de réglage des lentilles paraboliques.
Selon un mode de mise en œuvre de l’invention particulièrement avantageux, lesdites diodes électroluminescentes sont montées sur une plaque longitudinale installée sur ledit bord inférieur d’éclairage dudit boîtier. Les diodes électroluminescentes sont par exemple installées de proche en proche sur une plaque de circuit imprimé longitudinale et à distance constante les unes des autres. La plaque longitudinale est alors installée en applique contre le bord inférieur d'éclairage du boîtier.
Aussi, selon un mode de réalisation préféré, ledit boîtier comprend une pièce longitudinale profilée en U et présentant un fond longitudinal et deux ailes opposées longitudinales, ladite pièce étant adaptée à venir à cheval sur lesdites diodes électroluminescentes, tandis que lesdites lentilles biconvexes sont installées à travers ledit fond longitudinal. Ainsi, la pièce longitudinale profilée en U est appliquée contre le bord inférieur de manière à ce que le bord libre des deux ailes longitudinales opposées vienne en appui sur le bord inférieur de part et d'autre des diodes. La pièce longitudinale en U est maintenue en position fixe contre le bord inférieur, par des moyens d’encliquetage par exemple. De la sorte, les lentilles biconvexes sont maintenues en position fixe en regard de chacune des diodes.
Préférentiellement, lesdites lentilles biconvexes, ledit fond longitudinal et lesdites ailes longitudinales sont moulées ensemble d’une seule pièce dans un matériau polymère. Avantageusement, le matériau polymère est transparent, pour pouvoir autoriser le passage de la lumière à travers les parties du fond de la pièce formant les lentilles biconvexes. Par exemple, le matériau est du polyméthacrylate de méthyle. Aussi, la pluralité de lentilles biconvexes est réalisée et installée à un coût très avantageux.
En outre, chacune desdites lentilles paraboliques comporte un foyer parabolique, tandis que chacune desdites lentilles biconvexes présente un foyer biconvexe, et les foyers paraboliques et les foyers biconvexes coïncident respectivement. Ainsi, les rayons lumineux issus des diodes électroluminescentes sont respectivement focalisés aux foyers paraboliques des lentilles paraboliques par l'intermédiaire des lentilles biconvexes. De la sorte, l'essentiel de l'énergie lumineuse produite par les diodes électroluminescentes traverse les lentilles paraboliques. Une grande partie de l'énergie lumineuse est alors guidée dans une direction prédéterminée.
Aussi, lesdites lentilles paraboliques sont reliées ensemble au moins par deux sur une bride de fixation présentant au moins deux pattes opposées. Les lentilles paraboliques sont par exemple accolées par trois et elles forment une seule pièce avec la bride de fixation et les deux pattes opposées. Ainsi, les trois lentilles paraboliques sont adaptées à être ajustées en regard de trois lentilles biconvexes successives.
Selon un mode de mise en œuvre de l'invention particulièrement avantageux, ladite bride de fixation est adaptée à être montée par clipsage à cheval sur ladite pièce longitudinale profilée en U dans deux positions opposées. De la sorte, la bride de fixation peut être installée à cheval sur la pièce longitudinale profilée en U selon une première orientation de manière à ce que les lentilles paraboliques coïncident avec les lentilles biconvexes correspondante, leurs foyers étant respectivement confondus. Mais aussi, la bride de fixation peut être aisément désolidarisée de la pièce longitudinale grâce à la déformation élastique des pattes, pour être réajusté selon une autre orientation décalée de 180° par rapport à la première. Selon cette autre orientation, les lentilles paraboliques coïncident également avec les lentilles biconvexes correspondantes et leurs foyers sont également respectivement confondus.
On observera que les lentilles paraboliques sont moulées ensemble d'une seule pièce avec la bride de fixation et les deux pattes opposées. Par exemple, l'ensemble est moulé d'une seule pièce dans un matériau polymère. Le matériau polymère est par exemple le polyméthacrylate de méthyle.
D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique en perspective de trois quarts avant du dispositif d’éclairage de sécurité conforme à l’invention ; est une vue schématique en perspective d’un élément de l’invention ; est une vue schématique en perspective d’un autre élément de l’invention ; est une vue schématique en perspective d’encore un autre élément de l’invention ; est une vue schématique en perspective de détail de l’objet de la ; est une vue schématique partielle en coupe de profil et selon le plan VII-VII de l’objet de la selon la flèche VI ; et, est une vue schématique partielle en coupe droite selon le plan VII-VII illustré sur la .
La montre, selon une vue de trois quarts avant droite, sensiblement de dessous, un boîtier 10 présentant une face avant 12 opposée à une face arrière 14 et un bord inférieur 16 opposé à un bord supérieur 18. La face avant 12 présente un pictogramme 20 montrant schématiquement une flèche directionnelle et un personnage en mouvement.
On se place dans le contexte du réseau de la , selon lequel un satellite SAT génère un faisceau radio 61 émulant une cellule radio (RaF), dans laquelle trois équipements utilisateurs UE1, UE2 et UE3 sont présents.
Le satellite SAT est connecté au réseau terrestre 62 (comprenant l’opérateur du réseau satellite SNO et l’opérateur du réseau mobile MNO) par l’intermédiaire d’une passerelle terrestre GW. Les équipements utilisateurs UE1, UE2 et UE3 peuvent se connecter à l’un ou l’autre des serveurs S1, S2 et/ou S3 via le satellite SAT.
La illustre les messages échangés entre les différentes entités, selon un mode de réalisation de l’invention.
Au cours d’une première étape 71, l’OSS du SNO configure le satellite SAT. Par exemple, l’OSS du MNO transmet des messages de type « bootstrapping » et configuration aux différents modules du satellite SAT (RRC, RLC et MAC notamment).
A titre d’exemple, on considère que le MNO souhaite effectuer la maintenance d’un RAN dont la cellule est à la position géographique Pgeo. Le cœur 5G de ce MNO demande la création d’un RaF RaF1 (61) dont les caractéristiques sont décrites par une entrée d’une table d’états des spots, telle que la table 2 présentée ci-dessus.
On considère par exemple que le nombre de phases individuelles du flux de données du spot est égal à 1. Le RaF RaF1 implémente donc une unique phase individuelle associée à un débit cible. Le débit inutilisé par la phase individuelle du flux de données est utilisé par une phase dite commune.
Le SNO peut ainsi générer le RaF1 dans le satellite avec ces valeurs.
Le SNO peut également créer une table de gestion des phases individuelles, permettant de suivre la ou les phases individuelles du flux de données du faisceau radio du RaF1. Une telle table de gestion peut également être prévue dans la table d’états des spots.
Au cours d’une étape suivante 72, dite « boucle de contrôle », le MNO collecte les différentes informations d’états du satellite et des besoins (par exemple , , , , etc) et les transmet au SNO. Le SNO peut notamment déterminer la capacité du Raf Raf1 à partir de ces informations.
Par exemple, l’OSS/BSS du cœur de réseau 5G (MNO) estime le nombre de nouvelles connections à servir par le RAN satellitaire puis à l’aide du traitement analytique de calcul de la capacité présenté ci-dessus, et de la table d’état des spots du satellite et/ou de la table de gestion des phases individuelles (l’informant notamment du nombre de phases individuelles en cours d’utilisation), il met à jour :
le nombre de nouvelles connexions pouvant recevoir le débit cible (i.e. le nombre de connexions disposant d’une phase individuelle DebCo, correspondant à ) ; le débit individuel , en Mbps, par exemple 5 Mbps ; la durée du débit individuel, en seconde, par exemple 3 s ; ou le volume individuel , en Mo, par exemple 2,5 Mo ; la probabilité de non-couverture .
Le MNO peut également compléter et/ou mettre à jour la table de gestion des phases individuelles avec ces différentes valeurs.
On note que les valeurs de , , et peuvent être ajustées dynamiquement pour optimiser le multiplexage statistique. Il s’agit d’une plage d’ajustement de chaque paramètre par rapport à la valeur nominale. Par exemple, l’étape d’estimation du nombre de nouvelles connexions à servir par le RAN satellitaire génère cinq scenarii à l’aide du traitement analytique en jouant sur les valeurs de , , et en faisant varier leurs valeurs, par exemple de 1 à 5% par pas de 1%. Par exemple, il est possible d’augmenter , pour tendre vers une valeur de de 2. L’algorithme peut chercher à se rapprocher de la valeur sans chercher à l’atteindre.
Le satellite et le SNO peuvent mettre à jour la table d’états / table de gestion du spot avec ces différentes valeurs (73).
La table de gestion des phases individuelles contient notamment les informations de contrôle de la ou des phases individuelles. Elle est utilisée pour échanger à la fois les informations de contrôle et les instances des phases individuelles.
Un exemple de table est présenté ci-après.
La est une vue montrant un exemple de la condition de combinaisons de trains du voyage aller et du voyage retour dans une liste de trains aller/retour candidats selon le mode de réalisation de la présente invention ;
La est une vue montrant un exemple dans lequel l’ordre des trains aller/retour est décidé à partir des combinaisons de trains du voyage aller et du voyage retour par un premier procédé selon le mode de réalisation de la présente invention ;
La est une vue montrant un exemple dans lequel l’ordre des trains aller/retour est décidé à partir des combinaisons de trains du voyage aller et du voyage retour par un deuxième procédé selon le mode de réalisation de la présente invention ;
La est une vue montrant un exemple dans lequel un ordre est décidé pour une pluralité de trains aller/retour dans la même gare selon le mode de réalisation de la présente invention ;