Véhicule (1) comprenant au moins un bac de rangement (2) destiné à stocker différents objets, caractérisé en ce que ledit bac (2) de rangement comprend une première partie (3) délimitée par des premières parois (8, 9, 10) et fixée à un élément de structure du véhicule et une deuxième partie (4) délimitée par des deuxièmes parois (11, 12, 13) et par un fond (16), et montée en rotation dans la première partie (3) autour d’un premier axe de rotation (7) de ladite première partie (3), et en ce que la deuxième partie (4) peut passer par rotation autour dudit premier axe (7) d’une position rentrée pour laquelle elle est incluse dans la première partie (3) et créé un volume disponible restreint, à une position déployée pour laquelle elle a pivoté vers le bas pour se retrouver dans la continuité de la première partie (3), la première partie (3) et la deuxième partie (4) délimitant alors un espace disponible ayant un volume accru. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premières parois comprennent deux premières parois latérales (8,9) allongées, et une première paroi de jonction (10) reliant deux extrémités desdites deux premières parois latérales (8, 9), le premier axe de rotation (7) reliant deux autres extrémités desdites deux parois latérales (8, 9), et en ce que les deuxièmes parois comprennent deux deuxièmes parois latérales (11, 12) et une deuxième paroi de jonction (13) reliant lesdites deux deuxièmes parois latérales (11, 12), la première partie (3) et la deuxième partie (4) étant disposées l’une par rapport à l’autre de sorte que : -dans la position rentrée les deux deuxièmes parois latérales (11, 12) s’étendent parallèlement aux deux premières parois latérales (8,9) en étant placées à l’intérieur de celles-ci, et la deuxième paroi de jonction (13) s’étend parallèlement à la première paroi de jonction (10) en étant placée à l’intérieur de celle-ci, -dans la position déployée, la deuxième paroi de jonction (13) se retrouve sous la première paroi de jonction (10) et dans la continuité de celle-ci, et les deux deuxièmes parois latérales (11, 12) se retrouvent sous les deux premières parois latérales (8, 9) et dans la continuité de celles-ci, le fond (16) ayant été rabaissé en suivant le mouvement desdites deux deuxièmes parois latérales (11, 12). Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux premières parois latérales (8, 9), la première paroi de jonction (10), et la deuxième paroi de jonction (13) sont chacune rectangulaires, et en ce que les deux deuxièmes parois latérales (11, 12) sont triangulaires. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les deux premières parois latérales (8, 9) sont allongées, et en ce que la première paroi de jonction (10) relie deux premières extrémités des deux premières parois latérales (8, 9), et en ce que le premier axe de rotation (7) relie deux deuxièmes extrémités desdites deux premières parois latérales (8, 9). Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que le premier axe de rotation (7) relie deux zones inférieures des deuxièmes extrémités des deux premières parois latérales (8, 9). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans la position rangée la deuxième partie (4) est fixée dans la première partie (3) avec des moyens de verrouillage, et en ce que pour passer dans la position déployée lesdits moyens de verrouillage doivent être préalablement désactivés. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont constitués par un crochet appartenant à l’une desdites deux parties (3, 4) et par une empreinte appartenant à l’autre partie, et en ce que le verrouillage est assuré par une interaction entre ledit crochet et ladite empreinte, le déverrouillage s’effectuant au moyen d’un retrait manuel dudit crochet de ladite empreinte. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la première partie (3) est montée pivotante autour d’un deuxième axe de rotation (5) solidarisée à un élément de structure du véhicule, permettant à ladite première partie (3) supportant la deuxième partie (4), de passer par rotation autour dudit deuxième axe de rotation (5), d’une position de fermeture empêchant l’accès au bac de rangement (2) à une position d’ouverture permettant d’accéder audit bac de rangement (2). Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que la première partie (3) est figée dans la position de fermeture avec des moyens de verrouillage, et en ce que pour ouvrir cette première partie (3) il faut préalablement désactiver lesdits moyens de verrouillage. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que le bac de rangement est une boite à gants (2) placée dans une planche de bord (6)du véhicule, et en ce que le premier axe de rotation (7) et le deuxième axe de rotation (5) sont parallèles et s’étendent suivant un axe transversal Y du véhicule, le premier axe de rotation (7) étant placé à une entrée de la boite à gants (2) et le deuxième axe de rotation (5) étant placé devant ledit premier axe de rotation (7).