INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
D ispositif d’entraînement motorisé , dispositif d’occultation et procédé de commande associés
Un dispositif d’entraînement motorisé comprend un actionneur électromécanique, une unité électronique de contrôle (15) et un dispositif d’alimentation en énergie électrique (26). Le dispositif d’alimentation en énergie électrique (26) comprend une batterie (24) et un panneau photovoltaïque (25). L’unité électronique de contrôle (15) comprend un microcontrôleur (31), un dispositif de mesure (33) d’une tension (V pv ) fournie par le panneau photovoltaïque (25) et un dispositif d’inhibition (37) du dispositif de mesure (33). Le microcontrôleur (31) comprend un port d’entrée (38) de lecture de la tension (V pv ). Le dispositif d’inhibition (37) est relié électriquement, d’une part, au dispositif de mesure (33) et, d’autre part, au port d’entrée (38). Le dispositif d’inhibition (37) comprend un transistor (41), configuré pour forcer le port d’entrée (38) à une valeur prédéterminée, de sorte à bloquer la valeur lue par le port d’entrée (38) à la valeur prédéterminée.
Intégration de génératrices dans un flux d’air de réacteur d’avion
Turbomachine (100) comprenant :
une soufflante (120) disposée selon un axe longitudinal (X) de la turbomachine, une veine primaire (130) apte à acheminer un flux d’air primaire de la soufflante à travers un compresseur, une chambre de combustion et une turbine de la turbomachine, une nacelle annulaire entourant la soufflante de façon à délimiter une veine secondaire (140) apte à acheminer un flux d’air secondaire de la soufflante dont la température est inférieure à celle du flux d’air primaire de la soufflante, le flux d’air secondaire de la soufflante s’étendant autour du flux d’air primaire de la soufflante et des bras de support (150) du moteur disposés autour de l’axe longitudinal (X) entre la nacelle annulaire et un moyeu qui délimite les veines primaire et secondaire,
caractérisée en ce qu’elle comprend également un dispositif de génération d’énergie électrique (171, 172, 173, 174) monté en regard ou de sorte à pouvoir être disposé en regard d’un des bras de support dans le flux d’air secondaire et entrainé par le flux d’aire secondaire.
Figure pour l’abrégé : Fig. 1B
L’invention concerne une machine tournante (1), comportant un stator (2), un rotor (3) et un capteur (4) de vibrations du rotor (3), caractérisée en ce que une tête (7) de traitement thermique en face du rotor (3) est apte à appliquer un différentiel de température au rotor (3) sans contact avec le rotor (3), la machine comportant un contrôleur (6) d’équilibrage du rotor (3), qui est apte à régler au moins un instant (T 1 ) d’activation du différentiel et/ou au moins une durée (D) d’activation du différentiel à partir de l’instant (T 1 ) et/ou une amplitude (P c ) du différentiel en fonction de la position angulaire (β) mesurée par le capteur (5) de position angulaire du rotor (3), de manière à ce que les vibrations du rotor (3) aient une amplitude inférieure à un seuil prescrit.
Figure pour l’abrégé : Figure. 1
D ispositif de purification de gaz d’échappement comprenant une buse d’arrivée d’air perfectionnée
Le bloc numérique (40) comprend un module d’identification (43) configuré pour détecter et dater les tops de synchronisation échangés avec l’équipement distant.
Moyens pour distribuer des contenus, à destination d’un terminal couplé à un réseau, le terminal étant apte à obtenir une adresse sur le réseau d’un système de gestion, en :
Recevant une requête de demande de contenus, transmise par le terminal sur le réseau à l’adresse du système de gestion, la requête comportant une information relative à la position géographique d’une boîte à lettres ;
Déterminant, au moyen de l’information relative à la position géographique de la boîte à lettres, d’une zone géographique correspondante ;
Sélectionnant, dans un ensemble de contenus, un sous-ensemble de contenus à distribuer dans la zone géographique ;
Transmettant le sous-ensemble de contenus au terminal.
L’invention concerne un procédé de production d’électricité, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes de :
(a) conversion d’énergie en chaleur à partir d’un flux d’au moins une onde électromagnétique, dans laquelle ledit flux est concentré par un élément optique, tel qu’une lentille ou un miroir ;
b) stockage de l’énergie sous forme de chaleur selon l’étape (a) sur un produit caloporteur ;
(c) production d’électricité en utilisant la chaleur stockée de l’étape (b) nécessaire pour le côté chaud dans une cellule thermoélectrique à effet Seebeck ; et
(d) récupération de l’électricité généré par l’étape de production (c).
L’invention concerne également un dispositif de production d’électricité adapté pour la mise en œuvre de ce procédé, l’utilisation d’un élément optique, tel qu’une lentille de Fresnel (1), pour la mise en œuvre de ce procédé, ainsi qu’une utilisation d’un dispositif de production d’électricité selon l’invention pour fournir de l’électricité à un réseau électrique public, fournir de l’électricité domestique ou industrielle.
L’invention concerne un procédé d’assemblage d’une première pièce (10) avec une deuxième pièce (20) en silicium, dans lequel la deuxième pièce (20) présente une ouverture de réception (21), une ouverture d’arrêt (31) séparée de l’ouverture de réception (21) par une portion frangible (32) de la deuxième pièce, et une encoche (33) formée dans la portion frangible (32) de la deuxième pièce (20), le procédé comprenant une étape de : - insérer la première pièce (10) dans l’ouverture de réception (21) de la deuxième pièce (20) afin d’assembler la deuxième pièce (20) avec la première pièce (10), dans lequel l’insertion de la première pièce (10) dans l’ouverture (21) de la deuxième pièce (20) génère un effort mécanique sur la portion frangible (32) de la deuxième pièce (20), provoquant l’apparition d’une fracture (36) dans la portion frangible (32) à partir de l’encoche (33), la fracture (36) s’étendant à travers la portion frangible (32) depuis l’ouverture de réception (21) jusqu’à l’ouverture d’arrêt (31)
L’invention porte sur un procédé (100) de sélection de la composition d’un matériau de construction comportant une terre argileuse excavée, ladite composition de matériau de construction devant comporter des quantités d’agent défloculant et d’agent d’activation adaptées à la terre argileuse excavée, ledit procédé comportant une étape de réception (130) d’une valeur mesurée d’au moins une propriété physicochimique d’une terre argileuse excavée et une étape de sélection (170), d’une quantité d’agent défloculant et d’une quantité d’agent d’activation adaptées à la terre argileuse excavée. En outre, l’invention porte également sur un procédé (200) de calibrage d’un algorithme de calcul pour la détermination de la composition d’un matériau de construction de site, sur un matériau de construction formé à partir d’une terre argileuse excavée et sur un système (400) de préparation d’un matériau de construction comportant une terre argileuse excavée.
Figure à publier avec l’abrégé : FIGURE 5.
L’invention a pour objet un matériau ferrite de structure grenat caractérisé en ce qu’il répond à la formule chimique suivante : (Y a TR b Bi b’ Fe c Al d In e Ca f Cu g Sn h V i Co j Si k O 12± γ) + x (Li 2 CO 3 ou Li 2 O ou LiF ou LiCl) avec x, en % massique, compris entre 0,1 et 2 ; avec TR : une terre rare ou une combinaison de terres rares ne comprenant pas l’élément Y ;
-1 ≤ γ ≤ 1 ; 3 (a+b+b’+c+d+e) + 2 (f+g+j) + 4 (h+k) + 5 i = 24±2γ ; 0 ≤ a ≤ 2,5 ; 0 ≤ b ≤ 1,5 ; 0,5 ≤ b’ 4 ≤ c ≤ 5 ; 0 ≤ d ≤ 1,5 ; 0 ≤ e ≤ 0,8 ; 0 ≤ f ≤ 1; 0 0 < h ≤ 1 ;
0 ≤ i ≤ 0,8 ; 0 ≤ j ≤ 0,5 ; 0 ≤ k ≤ 0,5.
L’invention a aussi pour objet un procédé de fabrication du matériau ferrite de l’invention.
Procédé de densification par infiltration chimique en phase vapeur
L’invention concerne un procédé de densification par infiltration chimique en phase vapeur d’une pluralité de préformes fibreuses disposées dans l’enceinte (12) d’un four de densification (11), le procédé comprenant au moins les étapes a) et b) suivantes, chacune étant répétée plus d’une fois :
a) l’introduction d’une première phase gazeuse dont la décomposition thermique permet de former la matrice dans la porosité de la pluralité de préformes fibreuses ;
b) l’introduction d’une deuxième phase gazeuse réalisée conjointement à une mise en dépression de l’enceinte du four, de sorte que l’introduction de la deuxième phase gazeuse soit conjointe à l’expulsion de la première phase gazeuse hors de l’enceinte, la température de la deuxième phase gazeuse étant inférieure ou égale à 25 °C lors de son introduction dans l’enceinte du four
PROCEDE DE FABRICATION DE PIECES EN CERAMIQUE ET UTILISATION DES PIECES OBTENUES PAR CE PROCEDE
L’invention concerne un dispositif de connexion électrique (1) relié électriquement à un premier dispositif électrique et comprenant au moins une première languette conductrice (3) destinée à être connectée à une deuxième languette conductrice (4) d’un deuxième dispositif de connexion électrique (2) relié électriquement à un deuxième dispositif électrique pour relier le deuxième dispositif électrique au premier dispositif électrique. La première languette conductrice (3) du dispositif de connexion électrique (1) comprend au moins un moyen de maintien (5, 6) destiné à s’accrocher sur la deuxième languette conductrice (4) du deuxième dispositif de connexion électrique (2) et configuré pour limiter la distance entre les première et deuxième languettes conductrices (3, 4) en vue d’une opération de fixation de la première languette conductrice (3) avec la deuxième languette conductrice (4).
L’invention concerne un système (10) de connexion électrique protégée, comportant :
deux éléments conducteurs (12, 14) comportant chacun à une extrémité une patte (12a, 14a) de connexion, au moins un boulon (28) de fixation desdits éléments conducteurs (12, 14), traversant lesdites pattes (12a, 14a), un boîtier (30) encapsulant lesdits au moins un boulon (28), pattes (12a, 14a) et éléments conducteurs (12, 14),
caractérisé en ce que le boîtier (30) est constitué de deux demi-boitiers (30a, 30b) jointifs montés respectivement sur lesdits deux éléments conducteurs et délimitant ensemble une cavité de réception (32) dudit au moins un boulon (28), ces demi-boîtiers (30a, 30b) comportant des premières extrémités ouvertes complémentaires (34a, 34b), fixées l’une à l’autre et d’une dimension transversale supérieure à celle (E) dudit au moins un boulon (28), et des secondes extrémités tubulaires (36a, 36b), opposées traversées chacune par un élément conducteur associé (12, 14) et d’une dimension transversal inférieure à celle (E) dudit au moins un boulon (28).
Figure pour l'abrégé : Figure 3.
L’invention concerne un dispositif de pré-positionnement (1) d’une ou de plusieurs boîtes d’encastrement (45) dans une cloison sèche (41) ou un faux-plafond, comprenant au moins une réglette (3), au moins un gabarit (7) et un organe de maintien (13) destiné à coopérer avec un montant profilé (25, 63, 65) mis en place pour le montage de la cloison sèche (41) ou un faux-plafond, ladite réglette (3) étant pourvue de repères de fixation (5) dudit au moins un gabarit (7), ledit au moins un gabarit (7) comprenant une lumière (10) configurée pour recevoir une boîte d’encastrement (45) et comprenant un organe de fixation (43) à ladite au moins une réglette (3).
Réseau électrique continu et système de protection contre les surintensités pour un réseau électrique continu.
Le réseau électrique continu (10) comprend une charge électrique (Z) alimentée en électricité par une source d’alimentation électrique (S) à laquelle la charge électrique est reliée par une première ligne électrique (12) et une deuxième ligne électrique (14). Un système (16) de protection contre les surintensités comportant un pôle d’entrée (Pi) et un pôle de sortie (Pe) est monté en série sur la première ligne électrique. Le système (16) de protection contre les surintensités comprend un commutateur électronique (20) monté en série entre le pôle d’entrée (Pi) et le pôle de sortie (Pe), un capteur de courant électrique (26), ainsi qu’un contrôleur (22) configuré pour commander le commutateur électronique. Il comprend également un dispositif électronique (24) relié au pôle d’entrée (Pi) et à la deuxième ligne électrique (14). Le contrôleur (22) est configuré pour commander un état conducteur du dispositif électronique (24) lorsqu’une mesure de courant issue du capteur de courant électrique (26) est supérieure à un seuil de courant prédéterminé, puis pour commander une ouverture du commutateur électronique (20).
Il est proposé un procédé de détection d’un système de climatisation au sein d'une installation électrique ainsi qu’un programme informatique, un support d’enregistrement et un circuit de traitement correspondants.
Un ensemble de jeux de données de référence est utilisé pour entraîner une intelligence artificielle. Les jeux de données de référence sont chacun associé à une installation consommatrice et assorti d’une indication de présence ou d’absence de système de climatisation dans l’installation en question.
L’intelligence artificielle caractérise alors un autre jeu de données, associé également à une installation consommatrice mais dénué d’une telle indication.
Les jeux de données précités comportent chacun une thermosensibilité de l’installation associée.
Figure de l’abrégé : Figure 13
L’invention concerne un procédé d’ouverture motorisée d’un volet (1) d’un véhicule (2) comportant des moyens de détection d’obstacles (3), le véhicule (2) comprenant des moyens de déverrouillage (8) du véhicule (2) lorsque au moins un moyen d’identification (9) est détecté à une distance du véhicule (2) autorisant le déverrouillage, le procédé comprenant une étape de détection mettant en œuvre les moyens de détection d’obstacles (3), lorsque le véhicule (2) est à l’arrêt, afin de détecter la présence d’une personne (4) à une distance (D) du véhicule (2) inférieure à une distance seuil et maintenant ladite distance (D) pendant une durée supérieure à une première durée seuil, le procédé comprenant une étape d’authentification consistant à mettre en œuvre les moyens de déverrouillage (8) pour détecter un moyen d’identification (9), le procédé comportant une étape d’ouverture du volet (1) lorsque les étapes d’authentification et de détection sont réalisées.
Des procédés de capture de dioxyde de carbone dans un puits de forage peuvent comprendre l’installation d’un élément d’étanchéité dans le puits de forage. L’élément d’étanchéité gonfle en présence de dioxyde de carbone et peut être utilisé pour capturer le carbone. L’élément d’étanchéité peut comprendre un matériau gonflant par le carbone, tel qu’un polymère gonflant par le carbone, des matériaux à base de métal ou des combinaisons de polymères élastomères et de matériaux à base de métal. L’élément d’étanchéité peut également comprendre des combinaisons de différents matériaux, charges ou autres composés gonflant par le carbone, et des matériaux qui ne sont pas gonflables au carbone. L’élément d’étanchéité peut créer un joint, former un ancrage, ou créer un joint et former un ancrage dans le puits de forage après gonflement.
Dispositif d’étanchéité du type à labyrinthe pour une turbomachine d’aéronef, ce dispositif comportant :
- un rotor comprenant au moins une léchette annulaire externe (12a, 12b), et
- un stator comprenant un revêtement annulaire (16) en matériau abradable qui s’étend autour de la léchette (12a, 12b) et qui est configuré pour coopérer en fonctionnement avec la léchette (12a, 12b) pour former une étanchéité du type à labyrinthe par rapport à un flux de gaz qui s’écoule axialement d’amont en aval à travers le rotor, le revêtement (16) comportant :
- une surface cylindrique interne (30a, 30b) s’étendant autour de la léchette (12a, 12b) et apte à venir au contact de la léchette pour former par frottement une rainure annulaire,
et, en amont de la léchette (12a, 12b), une gorge annulaire (32a, 32b) préformée.
TURBOMACHINE D'AÉRONEF ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ
Un aspect de l’invention concerne une turbomachine d'aéronef comprenant :
un étage de compression (3, 4) configuré pour produire de l'air frais ; un circuit de génération de gaz (20) configuré pour chauffer l'air frais et produire du gaz à partir de l'air chauffé ; un distributeur (7), comprenant un circuit d'échappement du gaz et un circuit de refroidissement ;
la turbomachine (1) étant remarquable en ce qu'elle comprend également un circuit de distribution d'air frais (21), séparé du circuit de génération de gaz (20), alimenté en air frais par l'étage de compression (4) et alimentant en air frais le circuit de refroidissement.
LIAISON ENTRE UN PIED D’AUBE ET UN DISPOSITIF DE CALAGE
SYSTEME DE COMMANDE DE VEHICULE ELECTRIQUE
Un système de commande d’un véhicule électrique comprend un moteur électrique (1), au moins une roue, un mécanisme de changement de vitesse (3), au moins un capteur (4) pour détecter une condition de véhicule, et une unité de commande. Lorsque le mécanisme de changement de vitesse (3) fonctionne dans un premier état de vitesse, le mécanisme de changement de vitesse (3) permet au moteur électrique (1) d’entraîner la au moins une roue (2), et empêche la au moins une roue (2) d’entraîner le moteur électrique (1). L’unité de commande (5) commute le mécanisme de changement de vitesse (3) dans le premier état de vitesse, lorsque la condition de véhicule détectée par le au moins un capteur (4) satisfait une première condition prédéterminée.
PROCEDE DE SURVEILLANCE THERMIQUE DES MODULES D’UNE BATTERIE DE TRACTION
Un aspect de l’invention concerne un procédé (100) de surveillance thermique des modules d’une batterie de traction d’un véhicule comportant les étapes, exécutées par des moyens de contrôle du véhicule, de :
déterminer (101) une température de chacun desdits modules, si la température d’au moins un desdits modules est au-delà d’un seuil de température maximale sur une première période de temps prédéterminée, ledit procédé (100) comporte les étapes de : afficher (102) un voyant sur une console dudit véhicule, limiter ou interdire (103) une charge et une décharge de ladite batterie de traction.
Fig ure 2
Elément de garnissage comprenant des zones rétroéclairées commutables
L’élément de garnissage (1) comprend une couche de revêtement (2) définissant une surface externe (8) et comprenant au moins deux zones de motif rétroéclairées (16) distinctes, l’élément de garnissage comprenant en outre au moins un module d’éclairage (4) comprenant au moins une source de lumière (22) et un premier guide de lumière (24) agencé pour guider la lumière de la source de lumière (22) vers les zones rétroéclairées (16) de la couche de revêtement (2).
L’élément de garnissage comprend un module de commutation (6) s’étendant entre la couche de revêtement (2) et le module d’éclairage (4), le module de commutation (6) comprenant au moins deux zones d’obturation optique (36) s’étendant en regard de chaque zone de motif rétroéclairée (16) de la couche de revêtement (2) et étant configurables entre une position ouverte et une position fermée.
Dispositif de retenue à rotation et élément de garnissage associé
- on détermine une puissance maximale de refroidissement (106) d’un dispositif de refroidissement de la batterie,
- on détermine une température maximale théorique qu’atteint la batterie lors d’un rechargement,
- on compare la puissance maximale de refroidissement (106) avec la puissance thermique maximale dissipée par la batterie, puis
- on lance le rechargement de la batterie et, en fonction de la comparaison, on impose une puissance de refroidissement au dispositif de refroidissement selon un ou plusieurs paliers successifs de vitesses de rotation du compresseur dégressifs.
Ce dispositif de gestion thermique (10) pour système de batterie (2) pour véhicule automobile comprend une pluralité de modules de batterie (6) comportant chacun au moins une cellule de batterie (8), un fluide caloporteur étant destiné à circuler dans ledit dispositif de gestion thermique (10) entre une entrée (12) et une sortie (14) de fluide caloporteur. Le dispositif comporte une pluralité d’échangeurs de chaleur (22) destinés à être disposés au sein des modules de batterie (6) et à échanger de l’énergie calorifique avec les différentes cellules de batterie (8), lesdits échangeurs de chaleurs (22) étant connectés en parallèles les uns des autres, le dispositif comportant en outre un premier capteur de température (28) du fluide caloporteur disposé en aval de chaque échangeur de chaleur (22) et un deuxième capteur de température (30) destiné à être disposé au sein de chaque module de batterie (6).
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant au moins un accumulateur électrique et un dispositif de refroidissement (10) dudit au moins un accumulateur électrique, ledit dispositif de refroidissement comprenant un circuit de transport (12) d’un fluide de refroidissement comportant :
- un conduit d’amenée (18) de fluide en communication de fluide avec l’entrée de fluide,
- un conduit de sortie (24) de fluide formé dans le prolongement du conduit d’amenée de fluide et étant en communication de fluide avec la sortie de fluide,
lesdits conduits d’amenée et de sortie s’étendant respectivement le long d’une première (22) et d’une deuxième (28) trajectoires parallèles entre elles, chaque tronçon d’amenée étant au contact d’un tronçon de sortie de fluide,
chaque paire de tronçons étant au contact d’au moins une autre paire de tronçons de manière à permettre un échange thermique entre au moins deux paires de tronçons.
Un dispositif (14) de régulation de la température d’un élément électrique ou électronique (12), comprend un boîtier (16) pour recevoir l’élément électrique ou électronique (12) et un circuit (18) de liquide diélectrique. Le circuit de liquide diélectrique (18) comprend deux entrées (E), en communication de fluide avec l’intérieur du boîtier (16) ; des moyens (20, 22) d’alimentation en liquide diélectrique du boîtier (16), en sortie du circuit de liquide diélectrique (18) ; des moyens (30 ; 38 ; 40) pour déterminer la présence de gaz en deux points du circuit de liquide diélectrique (18) ; et des moyens (26 1 , 38 ; 32) pour couper la communication de fluide entre un des deux points du circuit de liquide diélectrique (18) et les moyens d’alimentation (20, 22), quand la présence de gaz est détectée en ledit un point du circuit de liquide diélectrique (18).
Module de batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple logés dans des supports fixés entre eux par liaison par complémentarité de formes et supportant des busbars imbriqués les uns dans les autres lors de la liaison.
caractérisé en ce que les moyens magnétiques comprennent au moins un moyen d’émission magnétique et un élément de guidage magnétique amovible disposé à une distance d’influence de l’au moins un capteur magnétique et/ou de l’au moins un moyen d’émission magnétique de manière à interagir avec le flux magnétique entre ceux-ci.
L’invention concerne un détecteur de fluide (1) comprenant un guide d’ondes (2) électromagnétiques comprenant un substrat (3), ledit substrat comprenant un matériau dont la constante diélectrique présente au moins une première valeur représentative de l’absence du fluide dans le matériau et une seconde valeur représentative de la présence du fluide dans le matériau, et en ce qu’il comprend des moyens de mesure d’un paramètre représentatif de la valeur de la constante diélectrique du matériau.
Dispositif et procédé de détermination de la nature d’un événement vibratoire