INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
représente schématiquement le premier mode de réalisation de l’organe de diminution de pression dans un état désactivé représenté en .
représente un deuxième mode de réalisation de l’organe de diminution de pression dans lequel un orifice formant un organe de perte de charge est formé sur une paroi d’obturation déplaçable entre des positions de fermeture et d’ouverture de la section de passage de la conduite de circulation.
représente le deuxième mode de réalisation de l’organe de diminution de pression représenté en dans lequel l’orifice formant un organe de perte de charge est formé sur une paroi différente de la paroi d’obturation.
La présente invention est illustrée à l’aide des figures qui montrent un exemple de chaudière à combustible, ici du gaz. De manière plus générale, la chaudière peut concerner tout type de combustible comme par exemple du fioul, du gaz naturel, de l’hydrogène (H 2 ) ou bien du propane (GPL).
La représente une chaudière 1 à combustible comportant un foyer 2, ou une chambre de combustion. Le foyer 2 contient un échangeur thermique 4 raccordé à un réseau de chauffage (non représenté).
Le foyer 2 contient un brûleur 6. Ce brûleur 6 est équipé d'une rampe 8 adaptée pour diffuser un prémélange gazeux à l'intérieur du foyer 2. Le brûleur 6 est équipé d'une électrode d'allumage 10, ou dispositif d’allumage, adapté pour allumer le prémélange gazeux. Le brûleur 6 est enfin équipé d'une électrode d'ionisation 12 adaptée pour détecter une flamme produite par la combustion du prémélange gazeux. De manière alternative, le brûleur 6 peut être équipé de tout moyen permettant de détecter une flamme produite par la combustion du prémélange gazeux. Ce moyen est par exemple un capteur optique, une sonde d’oxygène ou encore un capteur de température.
La chaudière 1 comprend en outre un circuit d’alimentation 30 d’un mélange de comburant et de combustible. Le comburant est de préférence de l’air, soit prélevé dans l’air ambiant autour de la chaudière 1 ou bien provenant d’une conduite d’alimentation en air spécifique. Le combustible peut être l’un parmi du gaz naturel, du propane (GPL), de l’hydrogène (H 2 ) ou bien du fioul.
Le circuit d’alimentation 30 comprend un circuit d’amenée de comburant 32, un circuit d’amenée de combustible 34 et un circuit de mélange 36 du comburant et du combustible. Le circuit de mélange 36 est en communication de fluide, à une première extrémité, avec les circuits d’amenée de comburant 32 et de combustible 34, et, à une deuxième extrémité, avec le brûleur 6.
Le circuit de mélange 36 comporte un mélangeur 16 et un conduit 14 d'amenée de prémélange gazeux raccordant fluidiquement le brûleur 6 au mélangeur 16. Ce mélangeur 16 est alimenté par une conduite d'amenée d'air 18 du circuit d’amenée de comburant 32 et par une conduite d'amenée de gaz 21 du circuit d’amenée de combustible 34. La conduite d’amenée de gaz 21 peut être fluidiquement raccordée à un réseau de distribution de gaz ou à une bombonne (non représentés).
Selon encore une autre particularité, le résonateur multifréquence comprend une pluralité de lignes de transmission distinctes et non connectées entre elles, qui sont réalisées chacune par une piste conductrice formée sur un substrat isolant bidimensionnel, notamment appariées entre elles des deux côtés dudit substrat, en vis-à-vis et angulairement décalées, selon une trajectoire "quasi-fermée" et notamment circulaire. Selon cette particularité, au moins deux lignes de transmission de fréquences différentes sont disposées de manière non imbriquées l'une dans l'autre, dites séparées. La sonde comprend alors un circuit à boucle inductive dont la forme est agencée pour pouvoir obtenir un couplage inductif simultané avec lesdites deux lignes de transmission séparées, formant notamment une boucle conductrice présentant des excroissances mono-tour ou multi-tours disposées de façon à pouvoir superposer une excroissance sur chacune desdites lignes de transmission séparées. Il peut s'agir par exemple d'un motif en fleur de marguerite, dont les différents pétales viennent chacun recouvrir l'un des anneaux brisés d'un résonateur à plusieurs anneaux brisés séparés.
Encore selon une autre particularité, le résonateur multifréquence comprend une pluralité de lignes de transmission distinctes et non connectées entre elles, qui sont réalisées par des pistes conductrices (c14a, c14b) formées chacune selon une trajectoire "quasi-fermée ", et notamment circulaire, de façon coplanaire ou sur un même substrat isolant bidimensionnel .
Tout ou partie desdites lignes peuvent aussi être disposées de façon non coplanaires entre elles.
Elles sont par exemple disposées sur des plans (ou surfaces bidimensionnelles) distincts et sensiblement parallèles entre eux. Ces plans ou surfaces sont strictement par exemple parallèles entre eux, ou présentent entre eux un angle de moins de 45°, notamment de moins de 20° voire moins de 5°.
Chaque ligne peut aussi présenter une trajectoire en trois dimensions, c'est-à-dire ne s'inscrivant pas dans une surface bidimensionnelle simple, dès lors que cette trajectoire permet de rayonner un champ magnétique dirigé avec des lignes de flux qui traversent de façon commune les différentes lignes de transmission. Il peut s'agir par exemple d'une disposition en spirale sur un cône, d'un anneau circulaire autour d'un axe mais avec des variations de position axiale le long de sa trajectoire.
Selon un autre exemple, elles sont disposées sur des plans ou surfaces bidimensionnelles non parallèles entre eux, par exemple pour être couplées dans des directions différente avec des parties ou boucles inductives différentes de la sonde.
Selon un mode de réalisation préféré, ce résonateur multifréquence comprend une pluralité de lignes de transmission distinctes et non connectées entre elles, qui sont réalisées chacune par une piste conductrice formée sur un même substrat isolant bidimensionnel, chacune selon une trajectoire "quasi-fermée", par exemple mono-tour et notamment circulaire ; dans lequel ces lignes de transmission sont disposées l'une à l'intérieur de l'autre, et notamment de façon concentrique entre elles.
Selon encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un résonateur à ligne de transmission, du type apte à communiquer par couplage inductif avec une sonde à boucle inductive pour être excité par ladite sonde, de façon à interagir avec ladite sonde. Selon cet aspect, ce résonateur comprend une pluralité de lignes de transmission de forme quasi fermée qui sont enfermées l'une à l'intérieur de l'autre, notamment des cercles concentriques, et qui sont agencées pour former ensemble un résonateur multifréquence apte à être mis en œuvre au sein d'un système ou d'un procédé tel qu'exposé ici.
Selon une particularité, chaque ligne de transmission forme un unique tour.
Résonateur(s) implanté(s) Encore selon un autre aspect de l'invention, il est proposé un objet ou système comprenant au moins un résonateur à ligne de transmission, lequel résonateur comprend une pluralité de lignes de transmission, agencées pour présenter des fréquences de résonance différentes les unes des autres et formant ainsi un résonateur multifréquences dont les lignes de transmission interagissent avec la région à explorer, et typiquement aussi entre elles.
Selon cet aspect, ce résonateur multifréquence agencé pour former un couplage inductif avec une sonde à boucle inductive, de façon à interagir avec ladite sonde :
pour former avec elle un système de caractérisation tel qu'exposé ici, lequel est agencé pour caractériser une région à explorer (possiblement distante dudit résonateur) au sein d'un milieu à caractériser, et/ou pour être mis en œuvre au sein d'un procédé tel qu'exposé ici ;
Typiquement, cette région à explorer inclut un matériau appartenant audit objet, et/ou un matériau au contact ou à proximité dudit objet, et/ou une interface entre lesdits matériaux.
On obtient ainsi un "objet implanté" ou un "système implanté" qui peut être suivi de façon régulière voire continue, par un lecteur séparé ou intégré, par exemple dans des emplacements nombreux ou difficiles d'accès, et de façon très régulière puisque le ou les résonateurs restent dans une position très stable par rapport à l'objet ou au système ainsi implanté.
Selon une particularité, cet objet ou système comprend au moins une sonde disposée de façon à pouvoir communiquer avec le résonateur multifréquence par couplage inductif, où ledit résonateur multifréquence et ladite sonde sont agencés pour former un système de caractérisation tel qu'exposé ici ou pour être mis en œuvre au sein d'un procédé de caractérisation tel qu'exposé ici.
(b) : pour le résonateur à 8 fréquences de la ;
: la est un graphique qui illustre individuellement, pour chacune des quatre mailles du résonateur à 4 fréquences de la , la résistance induite en fonction de la conductivité du milieu à caractériser, formé par une solution aqueuse de NaCl ;
: la est un diagramme symbolique qui illustre schématiquement le fonctionnement du procédé de caractérisation selon plusieurs exemples de modes de réalisation de l'invention ;
: la est un schéma en vue de dessus qui illustre un résonateur multifréquence à quatre fréquences, interrogeable par une même sonde, selon un exemple de mode de réalisation de l'invention dans lequel le résonateur comprend deux mailles imbriquées entre elles et deux autres mailles non imbriquées ;
: la est un schéma en vue de dessus qui illustre un résonateur multifréquence, interrogeable par une même sonde, selon un exemple de mode de réalisation de l'invention dans lequel le résonateur comprend trois groupes séparés comprenant chacun quatre lignes de transmission imbriquées entre elles ;
: la est un schéma en coupe transversale qui illustre un exemple de mise en œuvre de l'invention pour caractériser sans contact le contenu d'un récipient perméable au champ magnétique ;
: la est un schéma en coupe transversale qui illustre un exemple de mise en œuvre de l'invention pour caractériser sans contact le contenu d'un récipient comprenant un résonateur implanté dans l'épaisseur de sa paroi ;
: la est un schéma en coupe transversale qui illustre un exemple de mise en œuvre de l'invention pour caractériser sans contact l'état de la surface interne d'un réservoir comprenant une pluralité de résonateur implantés dans sa paroi ;
: la est un schéma qui illustre, selon un exemple de mode de réalisation de l'invention, une utilisation d'un dispositif matriciel comprenant une pluralité de résonateurs multifréquences avec chacun sa sonde individuelle, pour effectuer une caractérisation graphique et en évolution dans le temps d'un organisme in vivo ;
: la est un schéma en coupe transversale qui illustre selon un exemple de mode de réalisation de l'invention, une utilisation d'un dispositif comprenant un résonateur multifréquence et sa sonde individuelle pour effectuer une surveillance de l'évolution dans le temps d'un corps biologique en décomposition. (ici un steak de veau)
: la est un graphique qui illustre l'inductance induite dans le corps de la , en fonction de la durée écoulée ;
: la est un graphique qui illustre la résistance induite dans le corps de la , en fonction de la durée écoulée.
Description détaillée, et exemples de modes de réalisation en référence aux figures
Le WMFR en lui-même est une structure passive constituée de l’association de structures passives résonantes à ligne de transmission coupées, qui peut être représentée par autant de circuit RLC couplés que de lignes de transmissions ainsi mises en œuvre. Chacune de ces lignes de transmission individuelle est ici appelée TLR pour "Transmission Line Resonator", ou "maille" car équivalent à une maille de circuit dans une représentation électrique équivalente telle que celle de la .
En et sont illustrés des exemples de résonateurs multifréquences selon des exemples de modes de réalisation de l'invention. La présente un exemple de résonateur multifréquence MR1 à quatre lignes M11 à M14, lesquelles sont circulaires mono-tour imbriquées et concentriques. La présente un exemple de résonateur multifréquence MR2 à huit lignes M21 à M28, qui sont circulaires mono-tour imbriquées et concentriques.
En est illustre un autre exemple de résonateur multifréquence MR3, avec quatre lignes circulaires M31 à M34 imbriquées et concentriques, dont l'une M32 est mono-tour et les autres M31, M33, M34 sont multi-tours.
On a constaté que la condamnation la plus employée, parce que la plus simple et la moins coûteuse, et d’usage quasi-universel, est un panneau associé à un cadenas. Elle ne requiert, en effet, aucun apport d’énergie extérieur autre que celui de l’usager. La limite d’utilisation de cette condamnation réside dans la nécessité d’être auprès du cadenas pour l’ouvrir ou le fermer. La possibilité ou, plus encore, l’obligation d’une réactivation de la condamnation après le franchissement de l’accès par l’usager n’est pas envisageable.
L’objet principal de l’invention réside dans les moyens offrant au moins la possibilité, pour un dispositif de condamnation à cadenas, d’une réactivation de cette condamnation derrière l’usager qui vient de la franchir et par cet usager lui-même.
Des objectifs secondaires sont également atteints par l’invention, notamment celui d’instaurer une contrainte pour l’usager afin qu’il ne puisse franchir l’accès qu’après avoir placé le dispositif dans un état qui permette l’activation automatique de la condamnation derrière lui.
A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de condamnation d’accès comportant :
. un panneau articulé sur une structure d’échelle par l’un de ses bords entre un premier état de dégagement de l’accès à l’échelle et un second état de condamnation de cet accès, et pourvu de moyens de son rappel dans son deuxième état,
. un verrou comportant un premier élément de verrou porté par le panneau et un second élément de verrou porté par structure d’échelle, engagés l’un avec l’autre dans le second état de condamnation du dispositif de manière à bloquer le panneau dans ce second état.
Le dispositif comporte deux organes de manœuvre de l’un desdits éléments de verrou pour le dégager de l’autre desdits éléments de verrou à l’encontre de l’effet d’un organe de rappel tendant à maintenir l’état d’engagement susdit. Le premier organe de manœuvre est agencé pour être rendu manœuvrable par l’usager par l’ouverture d’un cadenas, pour ouvrir le panneau de condamnation, et peut pour être rendu non manœuvrable par le même usager en refermant ledit cadenas après qu’il a ouvert le panneau. Le second organe de manœuvre est agencé pour être manœuvrable librement par l’usager ayant franchi la condamnation.
On peut envisager de nombreux modes de réalisation du dispositif selon l’invention et en particulier des éléments de verrou susdit.
Ainsi, l’élément de verrou pourvu de l’organe de manœuvre est, soit monté mobile par rapport à la structure de l’échelle, soit monté mobile par rapport au panneau.
Dans différentes réalisations du dispositif de l’invention, l’élément de verrou équipé de l’organe de manœuvre est mobile par rapport au panneau. Ces réalisations sont celles préférées de l’invention car elles se prêtent mieux à équiper des dispositifs de condamnation d’échelles, notamment à crinoline, qui sont constitués par un panneau surmonté d’un opercule, au niveau duquel le second organe de manœuvre de cet élément de verrou est formé par une pédale de déverrouillage.
Dans l’une de ces réalisations, le premier élément de verrou comprend un pêne monté coulissant sur le panneau pour saillir sous l’effet d’un organe de rappel à l’extérieur du bord du panneau opposé à son articulation afin de pouvoir pénétrer dans ledit second élément de verrou en forme de gâche portée par la structure d’échelle. Ce pêne est pourvu d’une première butée pour une première butée mobile d’entraînement portée par ledit premier organe de manœuvre du pêne à l’encontre de l’effet de son organe de rappel, et d’une seconde butée pour une seconde butée mobile d’entraînement également à l’encontre de l’effet de son organe de rappel, attelé au moyen d’une chaîne de transmission, comme une tringlerie, à une pédale qui est située au sommet du panneau et qui forme ledit second organe de manœuvre, la première butée d’entraînement étant immobilisable sur le panneau au moyen du cadenas susdit.
Selon une première variante, le cadenas est placé entre une patte fixe du panneau et une patte solidaire du premier organe de manœuvre du pêne.
Selon une seconde variante, le cadenas constitue le moyen de verrouillage d’un capot qui se rabat sur une tirette du premier organe de manœuvre en saillie sur la face extérieure du panneau.
Les exemples de réalisation ci-dessus illustrent des dispositifs qui offrent à l’usager la possibilité, d’une réactivation par l’usager lui-même de la condamnation qu’il vient de décondamner et qu’il s’apprête à franchir.
L’invention a également pour objet des dispositifs plus complets qui répondent à l’exigence, non seulement d’une possibilité, mais d’une obligation de réactivation de la condamnation alors qu’elle vient d’être désactivée.
TRAIN D’ATTERRISSAGE D’AÉRONEF ARRIÈRE-PLAN DE L’INVENTION
La présente invention se rapporte à un train d’atterrissage d’aéronef.
La présente invention concerne les trains d’atterrissage d’aéronef.
Plus particulièrement, mais pas exclusivement, cette invention concerne un train d’atterrissage d’aéronef comprenant une jambe principale structurelle, la jambe principale structurelle présentant une section transversale essentiellement circulaire et définissant un côté avant destiné à être orienté vers l’amont lors de l’utilisation et un côté arrière destiné à être orienté vers l’aval lors de l’utilisation.
Il existe de nombreux trains d’atterrissage d’aéronef différents.
Toutefois, bon nombre de ces trains d’atterrissage ne sont pas conçus ou adaptés à des fins de réduction du bruit. En particulier, la réduction du bruit n’est pas prise en considération lorsque les trappes sont ouvertes et le train d’atterrissage est déployé, par exemple lors de l’approche d’atterrissage. Il est ici important de réduire l’empreinte sonore de l’aéronef. Ceci diffère du souhait de réduction de la traînée, qui ne pose de toute manière pas de problème lorsque l’aéronef est en train d’atterrir et de ralentir.
La présente invention vise à pallier un ou plusieurs des problèmes mentionnés ci-dessus. En variante ou en outre, la présente invention vise à fournir un train d’atterrissage d’aéronef amélioré.
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un train d’atterrissage d’aéronef comprenant une jambe principale structurelle, la jambe principale structurelle présentant une section transversale essentiellement circulaire et définissant un côté avant destiné à être orienté vers l’amont lors de l’utilisation et un côté arrière destiné à être orienté vers l’aval lors de l’utilisation, le train d’atterrissage comprenant en outre un élément profilé attaché à un point d’attache situé sur le côté arrière de la jambe principale structurelle, et l’élément profilé s’étendant vers l’arrière à partir de la jambe principale structurelle pour créer une forme en section transversale combinée de la jambe principale structurelle et l’élément profilé qui est allongée dans la direction amont-aval par comparaison avec la jambe principale structurelle.
Un tel élément profilé permet d’allonger la jambe. Par exemple, par comparaison avec une section transversale circulaire, la section transversale globale de la jambe, avec laquelle l’écoulement d’air interagit lors de l’utilisation, peut être un profil aérodynamique. Ceci réduit le bruit de l’écoulement d’air passant le long du train d’atterrissage, lorsqu’il est déployé. Par conséquent, cela signifie qu’un aéronef employant un tel train d’atterrissage aura une empreinte sonore moindre, en particulier lorsque le train d’atterrissage est déployé et l’aéronef est en phase d’approche pour atterrir.
L’élément profilé peut être considéré comme un « élément de modification de la forme de la jambe ». L’élément profilé peut être considéré comme une « partie d’allongement de la jambe ».
Toutefois, les solutions actuelles de l’état de la technique de mesure de grandeur physique utilisant une ou plusieurs antenne-capteur(s) n’exploitent pas de manière optimale la phase du champ rétrodiffusé et/ou sont généralement basées sur une interrogation en polarisation constante (i.e. fixe, notamment une polarisation linéaire en émission comme en réception, ou encore une polarisation circulaire en émission comme en réception), ce qui limite les performances des mesures actuelles.
L’invention a pour objet de remédier aux inconvénients de l’état de la technique en proposant un dispositif de mesure d’au moins une grandeur physique à base d’antenne capteur permettant une meilleure exploitation du champ rétrodiffusé par une antenne-capteur.
A cet effet, l’invention propose un dispositif de mesure d'au moins une grandeur physique, le dispositif de mesure comprenant au moins :
- une unité d’émission-réception d’ondes électromagnétiques,
- une antenne-capteur formée d’un capteur intégré à une antenne cible présentant au moins un port d’excitation, l’antenne-capteur présentant une impédance variable à transduction électromagnétique,
le dispositif de mesure étant configuré, par bande de fréquences prédéterminée et indépendamment de l’écart angulaire entre l’émission et la réception d’ondes, pour mesurer la réponse électromagnétique de l’antenne-capteur au moins à partir d’un taux d’ellipticité d’un champ électromagnétique rétrodiffusé par ladite antenne-capteur, le taux d’ellipticité caractérisant la polarisation du champ électromagnétique propre à être mesuré par l’unité d’émission-réception, ladite réponse électromagnétique étant représentative, par transduction électromagnétique, de ladite au moins une grandeur physique à mesurer.
Avantageusement, le dispositif de mesure proposé selon la présente invention permet à partir du taux d’ellipticité du champ électromagnétique rétrodiffusé par ladite antenne-capteur de quantifier la polarisation du champ électromagnétique de l’antenne-capteur. Le taux d’ellipticité permet en particulier d’identifier la forme géométrique décrite par le vecteur champ électrique sur une surface normale à la direction de propagation de l’onde, et en conséquence sa polarisation, la plage de valeurs du taux d’ellipticité variant de un à l’infini en linéaire (soit de 0 dB à l’infini), respectivement pour les polarisations circulaire et linéaire.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le dispositif de mesure comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- le dispositif de mesure est configuré pour présenter, par bande de fréquences prédéterminée, une relation bijective entre l’impédance de charge du capteur et le taux d’ellipticité du champ électromagnétique propre à être rétrodiffusé par ladite antenne-capteur ;
- l’impédance de charge est passive ;
- ladite antenne-capteur est une antenne de radio-identification associée à une puce électronique propre à contrôler ladite impédance de charge, en particulier pour une application RFID (de l’anglais Radio Frequency I D entification ) ladite antenne-capteur est libellée « tag » ou encore balise d’identification ;
- ladite antenne-capteur est une antenne-capteur active ;
- le fonctionnement du capteur dépend d’une source d’énergie locale constante, correspondant par exemple à une pile, une batterie ou encore le secteur auquel le capteur est connecté, et le capteur est adaptable pour notamment correspondre à des capteurs connus du commerce, tel que par exemple le capteur de température LMT70 produit par Texas Instruments ;
- le capteur est configuré pour intégrer un outil de prétraitement et/ou d’amplification d’un signal fourni par une source d’énergie locale, un tel outil correspondant par exemple à un amplificateur de puissance et/ou à un circuit de conditionnement dudit signal et /ou à un microcontrôleur, et/ou à un filtre, et/ou à un module propre à appliquer une transduction supplémentaire au signal fourni, un tel capteur enrichi d’un outil de prétraitement et/ou d’amplification correspondant alors à un système électronique ;