Turbomachine (1) pour un aéronef, s’étendant autour d’un axe longitudinal (X) et comprenant : - une soufflante (2) entrainée en rotation autour de l’axe longitudinal (X) par un arbre de soufflante (11), - un arbre basse pression (10) relié à l’arbre de soufflante (11) par un réducteur de vitesse (12) mécanique, - une enceinte de lubrification (17) dans laquelle est agencé le réducteur de vitesse (12), l’enceinte de lubrification (17) étant délimitée radialement par une virole interne (19) annulaire centrée sur l’axe longitudinal (X), - une virole externe (18) agencée de manière coaxiale autour de la virole interne (19), - un bras de stockage (20) agencé à 6h et s’étendant radialement entre les viroles interne (19) et externe (18), le bras de stockage (20) présentant une cavité interne (200) débouchant dans l’enceinte de lubrification (17) et formant un réservoir auxiliaire (20a) d’huile destiné à être raccordé à un circuit auxiliaire (25) de lubrification du réducteur de vitesse (12), et - un bras de récupération (21) de l’huile de l’enceinte de lubrification (17) s’étendant radialement entre les viroles interne (19) et externe (18) et destiné à être raccordé à un circuit principal (24) de lubrification du réducteur de vitesse (12), le bras de récupération (21) présentant un canal interne débouchant dans l’enceinte de lubrification (17), caractérisée en ce que l’enceinte de lubrification (17) comprend en outre : - une écope de récupération (22) d’huile de l’enceinte de lubrification (17) configurée de manière à acheminer l’huile de l’enceinte de lubrification (17) au bras de récupération (21) et de manière à limiter le niveau d’huile dans l’enceinte de lubrification (17) lorsque le niveau d’huile dans la cavité interne (220) a atteint un seuil prédéterminé. Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’écope de récupération (22) s’étend circonférentiellement entre le bras de stockage (20) et le bras de récupération (21). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’écope de récupération (22) est agencée à l’intérieur de l’enceinte de lubrification (17) et est solidaire de la virole interne (19). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bras de stockage (20) présente une extrémité radialement externe (201) fermée et une extrémité radialement interne (202) présentant une ouverture, et en ce que l’écope de récupération (22) présente une entrée (220) agencée au niveau de l’ouverture de façon à ce que de l’huile soit transvasée par débordement dans l’entrée (220) lorsque le volume d’huile dans l’enceinte de lubrification (17) dépasse un seuil. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le réducteur de vitesse (12) comprend un solaire (13) couplé en rotation avec l’arbre basse pression (10), une couronne (14) s’étendant autour de l’axe longitudinal (X) et couplée en rotation avec l’arbre de soufflante (11), au moins un satellite (15) engrenant avec la couronne (14) et le solaire (13) et un porte-satellite (16) fixe, la virole interne (19) étant agencée autour de la couronne (14). Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’enceinte de lubrification (17) comprend une gouttière (33) de récupération de l’huile de l’enceinte de lubrification (17), cette gouttière (33) étant agencée dans la virole interne (19) et reliée à la virole interne (19) et comprenant un corps (33a) annulaire centré sur l’axe longitudinal (X) et une trompe (35) présentant une embouchure d’entrée (36) ménagée dans le corps (33a) de la gouttière (33) et une sortie d’éjection (37) de l’huile vers l’écope de récupération (22). Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la trompe (35) surmonte le bras de stockage (20). Turbomachine selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que la trompe (35) est courbe et s’étend depuis le corps (33a) radialement vers l’extérieur. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que la section de la sortie d’éjection (37) est comprise entre 20% et 80% de la section de l’entrée (220) de l’écope de récupération (22). Turbomachine selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que la section de l’embouchure d’entrée (36) est supérieure ou égale à la section de la sortie d’éjection (37).