le mécanisme de connexion rapide des deux conduites comprend au moins une pièce saillante située sur une extrémité de raccordement et au moins un logement configurée pour accueillir le ou les pièces saillantes, par exemple le mécanisme de connexion rapide est du type à baïonnette et/ou du type à billes et/ou à griffes et/ou à vis et écrou, l’extrémité de raccordement munie du système de séparation d’urgence comprend une structure à deux tronçons séparables, le système de séparation comprenant une liaison mécanique reliant de façon séparable les deux tronçons séparables, par exemple un raccord rapide du type à billes et/ou à collier de séparation et/ou à vis frangibles, le système de séparation d’urgence comprend un ensemble de bille(s) montées à une jonction entre les deux tronçons séparables, les billes étant montées mobiles relativement aux deux tronçons entre une première position coopérant en butée ou serrage avec les deux tronçons pour une liaison rigide entre les tronçons et une seconde position dans laquelle les billes ne sont pas en butée ou serrage avec l’un des tronçons pour permettre la séparation des tronçons, le système de séparation d’urgence comprenant une bague de verrouillage mobile entre une position de verrouillage bloquant les billes dans leur première position et une position de déverrouillage autorisant les billes à se déplacer vers leur seconde position, le système de séparation d’urgence comprenant un organe de rappel tel qu’un ressort sollicitant la bague de verrouillage vers sa position de verrouillage, la bague de verrouillage est montée coulissante selon la direction longitudinale sur un tronçon solidaire du tube externe de la conduite concernée, le mécanisme de clapet de chaque extrémité de raccordement comprend un clapet et un siège dont l’un est mobile relativement à l’autre et est sollicité vers une position de fermeture par un organe de rappel, le mécanisme de clapet d’une première des conduites de transport comprend un clapet mobile sollicité par un organe de rappel vers une position de fermeture contre un siège fixe disposé autour du clapet, le mécanisme de clapet de la seconde conduite de transport comprenant un clapet de référence et un siège mobile disposé autour du clapet de référence, le siège mobile étant sollicité vers une position de fermeture contre le clapet de référence par un organe de rappel, le mécanisme de clapet d’une des deux conduites de transport est logé relativement plus en retrait à l’intérieur de son tube externe que l’autre mécanisme de clapet dans son tube de sorte à former le système de type mâle et femelle dans lequel, en position assemblée des deux conduites de transport, une extrémité de raccordement pénètre dans l’autre extrémité de raccordement, lors du passage d’une position séparée à la position accouplée des deux extrémités de raccordement, les mécanismes de clapet sont configurés pour passer séquentiellement d’une première configuration à une seconde configuration, dans la première configuration les extrémités de raccordement sont en contact et les deux mécanismes de clapet sont fermés, dans la seconde configuration, les extrémités de raccordement sont en contact et les mécanismes de clapet sont ouverts par actionnement mutuel, le passage de la première configuration à la seconde configuration est réalisé par un rapprochement relatif des deux conduites de transport de fluide et/ou un rapprochement relatif des deux mécanismes de clapets par exemple manuellement et/ou de façon commandée par un organe de commande, l'espace sous vide entre le tube externe et la conduite de transport comprend un isolant thermique par exemple du type multicouches « MLI ».