INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Sous une forme générale, l’invention est relative à une aube de moteur d’aéronef, le moteur s’étendant autour d’un axe, l’aube comprenant une pale et un talon à une extrémité de la pale, le talon ayant deux côtés latéraux opposés dans une direction de circonférence autour de l’axe, destinés à être joints à des talons d’aube circonférentiellement adjacents, un des côtés latéraux ayant une excroissance en saillie dans la direction de circonférence et l’autre des côtés latéraux ayant un renfoncement dans la direction de circonférence configuré pour recevoir l’excroissance, le renfoncement et l’excroissance ayant des formes emboîtables, caractérisée en ce que l’excroissance et le renfoncement sont configurés de sorte à empêcher par leur emboîtement un éloignement de leurs talons d’aubes respectifs, circonférentiellement adjacents, dans la direction de circonférence
L’emboîtement des formes entre le renfoncement et l’excroissance signifie ici que l’excroissance est retenue dans le renfoncement du talon d’une aube circonférentiellement voisine identique lorsque les aubes sont montées sur un moyeu commun du moteur, en butant contre une paroi du renfoncement si les talons des aubes s’écartent l’un de l’autre dans la direction de la circonférence de l’anneau auquel ils appartiennent, par exemple durant le fonctionnement du moteur.
Avantageusement, l’excroissance est en forme d’un bulbe s’élargissant dans une direction axiale du moteur, perpendiculaire à la direction de circonférence, en s’éloignant du talon ; le bulbe comporte un côté d’extrémité rectiligne ; l’excroissance comprend une portion de liaison rectiligne entre le bulbe et une plateforme du talon, et reliant le bulbe à la plateforme.
Le tuyau 1 comprend en outre une couche intermédiaire 12 de liaison agencée entre la couche interne 10 et la couche externe 16. Les couches interne et externe 10, 16 sont formées de matériaux élastomères de nature différente. La couche intermédiaire 12 a donc pour fonction d’assurer la liaison entre les couches interne et externe 10, 16. La couche intermédiaire présente une épaisseur telle que mesurée selon l’axe transversal Y comprise entre 0.1 mm et 2 mm. La couche intermédiaire 12 est formée d’un troisième matériau comportant un mélange d’élastomères d’un copolymère d'éthylène-propylène, en particulier d’un terpolymère d'éthylène-propylène et d'un diène non conjugué (EPDM), avec l’un des élastomères suivants :
- un copolymère d’éthylène acétate de vinyle (EVA), ou
- un polyacrylate (ACM), ou
- un copolymère d'éthylène acrylate (AEM).
Le copolymère d’éthylène acrylate est par exemple le VAMAC ® D.
Avantageusement, les proportions d’EPDM et d’EVA, ou d’ACM ou d’AEM dans le troisième matériau sont égales.
Le troisième matériau est avantageusement vulcanisé au peroxyde ou au soufre. Le peroxyde est par exemple choisi parmi le 1,3 1,4bis(terbutylperoxyisopropyl)benzène, le peroxyde de di-(2 tertiobutyl isopropyl) benzène, un peroxyde de dicumyle et le (1,1' di tertiobutylperoxy)-3,3,5-triméthylcyclohexane. Le premier matériau comprend avantageusement des activateurs de vulcanisation comprenant par exemple du cyanurate tel qu’un cyanurate de triallyle (TAC) ou un triallyl isocyanurate (TAIC).
Préférentiellement, le tuyau 1 comprend en outre une couche de renfort 14. La couche de renfort 14 permet de renforcer le tuyau 1 contre les efforts radiaux internes liés à la pression du fluide. La couche de renfort 14 est une couche tubulaire par exemple agencée entre la couche intermédiaire 12 et la couche externe 16. Selon un autre exemple de réalisation, la couche de renfort 14 est noyée dans la couche externe 16. Selon ce mode de réalisation, la couche de renfort 14 est agencée dans l’épaisseur de la couche de la couche externe 16.
La couche de renfort 14 est une couche textile. La couche textile est par exemple une couche textile tricotée. La couche de renfort 14 comprend des fils. Les fils sont par exemple des fils de polyamide (PA) et notamment de polyamide aromatique ou de polytéréphtalate d'éthylène (PET) ou de polyester ou de rayonne. Les fils présentent par exemple un titre compris entre 1000 dtex et 4000 dtex.
Le tuyau 1 selon l’invention équipe par exemple un moteur d’un véhicule. Le moteur est par exemple un moteur à combustion interne, électrique, hybride ou hydrogène.
Le véhicule est par exemple un véhicule automobile. Le tuyau 1 selon l’invention compose par exemple un circuit de refroidissement pour un tel véhicule. Le circuit de refroidissement est par exemple un circuit basse pression et basse température.
Selon un autre exemple, le véhicule est un véhicule aérien, tel qu’un aéronef, ou encore un véhicule maritime.
Un procédé 100 de fabrication du tuyau 1 selon l’invention va maintenant être décrit en référence à la .
Le procédé 100 comprend les étapes suivantes :
(102) former la couche interne 10,
(104) former la couche intermédiaire 12 autour de la couche interne 10,
Bien que décrit à travers un certain nombre d'exemples, variantes et modes de réalisation, le dispositif de manœuvre automatique selon l’invention comprend divers variantes, modifications et perfectionnements qui apparaîtront de façon évidente à l'homme du métier, étant entendu que ces variantes, modifications et perfectionnements font partie de la portée de l'invention.
Plateforme de roue aubagée pour turbomachine Le présent exposé concerne une plateforme pour roue aubagée, légère et facile à réaliser. Le présent exposé concerne également une roue aubagée, une soufflante par exemple, et une turbomachine comprenant de telles plateformes.
De telles plateformes peuvent notamment être utilisées dans le domaine aéronautique, au sein de turboréacteurs d’avions ou de turbomoteurs d’hélicoptères pour ne citer que ces exemples.
Dans un turboréacteur d’avion, les plateformes des différentes roues aubagées, et notamment de la soufflante, doivent assurer de nombreuses fonctions.
A titre principal, elles doivent définir la veine d’écoulement de l’air en minimisant les perturbations aérodynamiques au niveau de leur roue aubagée ainsi qu’au niveau des autres étages aubagés situés en aval : en particulier, elles doivent définir des interfaces cohérentes aux frontières avec les autres étages.
Elles doivent en outre être légères tout en étant capables de résister à des efforts importants sans connaître de déformation importante et sans se détacher du disque qui les porte afin d’assurer la sécurité et la disponibilité du moteur pour un usage commercial.
Afin de satisfaire ces différentes exigences, plusieurs configurations ont été proposées pour ces plateformes. En particulier, afin de limiter la masse de ces plateformes, plusieurs configurations ont été proposées dans lesquelles la plateforme est réalisée en matériau composite à partir d’une préforme textile tissée 3D. Dans une de ces configurations, la préforme comprend, de manière monobloc, une paroi de veine et deux raidisseurs s’étendant transversalement depuis la surface interne de la paroi de veine grâce à deux déliaisons, l’ensemble prenant sensiblement la forme d’une lettre π.
Toutefois, une telle configuration rencontre plusieurs difficultés. Une première difficulté concerne la réalisation des découpes permettant le dégagement des pans issus des déliaisons. En effet, du fait de la géométrie globale de la plateforme, s’effilant en direction de l’extrémité amont, les découpes amont doivent être réalisées dans un espace restreint, ce qui rend difficile leur réalisation.
De plus, une deuxième difficulté concerne des anomalies de tissages qui apparaissent quasi-systématiquement au niveau de la partie aval du raidisseur en raison d’une double pliure imposée aux pans formant les raidisseurs, la première pliure permettant de rabattre le raidisseur vers l’intérieur et la deuxième pliure permettant de rattraper l’inclinaison de la plateforme au niveau de son interface avec le module aval. Cette double pliure engendre en effet un phénomène de flambage dans la structure tissée de la partie aval du raidisseur.
Il existe donc un réel besoin pour une plateforme, une roue aubagée et une turbomachine qui soient dépourvus, au moins en partie, des inconvénients inhérents aux configurations connues précitées.
Le présent exposé concerne une plateforme de roue aubagée pour turbomachine, comprenant une paroi de veine, réalisée en matériau composite, possédant une surface externe, configurée pour être en contact avec une veine de fluide de travail de la turbomachine, et une surface interne, et au moins un raidisseur, s’étendant de manière transversale depuis la surface interne de la paroi de veine, dans lequel ledit au moins un raidisseur comprend un matériau stratifié comportant deux peaux prenant en sandwich une âme possédant une densité inférieure à la densité de chaque peau.
Ainsi, dans une telle configuration, la paroi de veine et les raidisseurs sont fabriqués séparément, ce qui permet d’optimiser leurs géométries et leurs procédés de fabrication indépendamment les uns des autres. On évite en particulier l’apparition de défauts non souhaités à l’interface entre la paroi de veine et des raidisseurs. La fabrication de l’ensemble est également facilitée.
De plus, le choix d’un matériau stratifié pour les raidisseurs permet de conserver à la fois une grande légèreté et une bonne tenue mécanique. La plateforme obtenue est ainsi capable d’assurer l’ensemble de ses fonctions tout en conservant une masse maitrisée.
Dans certains modes de réalisation, la paroi de veine est réalisée à partir d’une préforme tissée 3D. La paroi de veine bénéficie ainsi de tous les avantages découlant du tissage 3D, en particulier un très bon comportement mécanique pour une masse très faible.
Dans certains modes de réalisation, la préforme de la paroi de veine est une nappe dépourvue de déliaison. Autrement dit, la nappe possède une topologie plane, c’est-à-dire sans embranchement. On évite ainsi l’apparition de contraintes et/ou d’anomalies de tissage au niveau de la déliaison.
Dans certains modes de réalisation, la préforme de la paroi de veine comprend un nombre de couches constant.
Les premier et deuxième matériaux de conditionnement de la présente divulgation peuvent être agencés en tant que conditionnements dans une myriade de configurations contenant des articles absorbants. Par exemple, chacun des conditionnements peut comprendre une pluralité de panneaux qui renferment un ou plusieurs articles absorbants. Chacun de ces panneaux comprend une surface interne et une surface externe. La surface externe et/ou la surface interne d’un ou plusieurs panneaux peuvent comprendre des colorants qui créent une indication de marque sur le conditionnement, des informations de conditionnement, et/ou une couleur de fond, etc. L’indication de marque et/ou les informations de conditionnement associées aux articles absorbants à l’intérieur du conditionnement peuvent être fournies sur une surface externe d’au moins un panneau. L’indication de marque peut inclure des logos, des noms de marque, des marques commerciales, des icônes, et similaires associés aux articles absorbants au sein du conditionnement. L’indication de marque peut être utilisée pour informer un consommateur de la marque des articles absorbants au sein du conditionnement. En guise d’exemple, une indication de marque pour un conditionnement de serviettes de protection d’hygiène féminine peut comprendre le nom de marque Always®. Des informations de conditionnement peuvent inclure la taille des articles absorbants, le nombre d’articles absorbants au sein du conditionnement, une image donnée à titre d’exemple des articles absorbants contenus au sein du conditionnement, des logos de recyclabilité, et similaires, associés aux articles absorbants au sein du conditionnement. En guise d’exemple, des informations de conditionnement pour un conditionnement de serviettes de protection d’hygiène féminine peuvent comprendre un indicateur de taille, par exemple « Taille 1 ».
Comme mentionné, les conditionnements de la présente divulgation peuvent comprendre une pluralité de panneaux. Par exemple, les conditionnements de la présente divulgation peuvent généralement être d’une forme parallélépipédique. Des conditionnements de forme parallélépipédique comprennent six panneaux, par exemple un panneau avant, un panneau arrière opposé, un panneau supérieur, un panneau inférieur opposé, un panneau de gauche, et un panneau de droite opposé. Par exemple, de multiples pliures peuvent être utilisées pour former la pluralité de panneaux du conditionnement. Pour mieux comprendre l’exemple, au moins une pliure peut être disposée entre chacun parmi : (1) le panneau avant et le panneau de gauche ; (2) entre le panneau avant et le panneau de droite ; (3) entre le panneau avant et le panneau supérieur ; et (4) entre le panneau avant et le panneau inférieur. De plus, au moins un pli peut être disposé entre chacun parmi : (1) le panneau arrière et le panneau de gauche ; (2) entre le panneau arrière et le panneau de droite ; (3) entre le panneau arrière et le panneau supérieur, et (4) entre le panneau arrière et le panneau inférieur.
Le matériau de conditionnement peut être d’un seul tenant ou peut comprendre des parties distinctes. De manière similaire à ce qui précède, concernant les pliures entre des panneaux adjacents, des matériaux de conditionnement comprenant des parties distinctes peuvent comprendre des scellages à la place d’une ou plusieurs pliures. Des configurations comprenant un matériau de conditionnement constitué de parties distinctes sont abordées plus en détail par la suite.
Pour des conditionnements qui comprennent une forme parallélépipédique, le panneau faisant face au consommateur peut être positionné généralement perpendiculaire à un rayon de magasin alors que le panneau inférieur peut séjourner généralement à plat sur le rayon de magasin ou au-dessus d’un autre conditionnement. Généralement perpendiculaire, en supposant que le rayon de magasin est parfaitement horizontal, signifie que le panneau faisant face au consommateur est à plus ou moins 35 degrés d’une orientation verticale. Généralement à plat, en supposant de nouveau que le rayon de magasin est parfaitement horizontal, signifie que le panneau inférieur est à plus ou moins 35 degrés d’une orientation horizontale. En variante, le panneau faisant face au consommateur, dans certaines configurations, peut être orienté généralement horizontal sur le rayon de magasin et peut faire face au consommateur lorsque le consommateur regarde le conditionnement.
Le panneau faisant face au consommateur peut comprendre l’indication de marque, les informations de conditionnement, et/ou la couleur de fond, comme mentionné précédemment. De plus, d’autres panneaux du conditionnement peuvent de façon similaire inclure une indication de marque, des informations de conditionnement, et/ou une couleur de fond, en même temps que celles associées au panneau faisant face au consommateur.
D’autres formes de conditionnement sont envisagées. Des exemples de tels conditionnements incluent un emballage tubulaire ou un emballage horizontal à mise en forme, remplissage et scellage. De tels conditionnements peuvent comprendre une forme généralement parallélépipédique également configurée de la manière décrite ci-dessus. Cependant, dans certains cas, en particulier lorsqu’un faible nombre d’articles absorbants sont inclus à l’intérieur de ceux-ci, ces conditionnements peuvent comprendre un panneau faisant face au consommateur et un panneau arrière opposé. Dans de tels conditionnements, un scellage en cerceau est formé, comme décrit ici, ainsi que des scellages d’extrémité. Dans de telles configurations, le panneau faisant face au consommateur peut être orienté généralement dans une direction verticale ou dans une direction généralement horizontale. De plus, dans de tels conditionnements, il peut y avoir une absence de lignes de pliures qui distinguent le panneau faisant face au consommateur du panneau arrière. À la place, il peut y avoir une surface courbée entre ces panneaux.
Des exemples supplémentaires sont envisagés où des formes de conditionnement comprenant moins de six panneaux sont formées. La construction sur ces exemples, de conditionnements ayant une forme circulaire ou semi-circulaire lorsqu’on observe à partir d’un panneau inférieur est envisagée. De plus, des conditionnements ayant une forme triangulaire lorsqu’on observe à partir du panneau inférieur sont envisagés. Indépendamment du nombre de panneaux compris par les conditionnements de la présente divulgation, le conditionnement comprend un panneau faisant face au consommateur.
Comme noté précédemment, les conditionnements de la présente divulgation peuvent également comprendre une pluralité de scellages. Des scellages sont des jointures de matériau de conditionnement qui ont été fixées l’une à l’autre. Des jointures sont des zones du conditionnement où au moins deux parties du matériau de conditionnement ont la capacité de se chevaucher l’une l’autre. Des jointures sont créées lorsque les au moins deux parties du matériau de conditionnement dans la jointure sont jointes l’une à l’autre. Par exemple, un panneau inférieur peut comprendre des jointures où des extrémités du matériau de conditionnement se chevauchent. Un adhésif peut être fourni sur une surface intérieure d’une première partie du panneau inférieur et/ou sur une surface extérieure d’une deuxième partie du panneau inférieur ainsi que sur une surface extérieure d’une partie de base du panneau inférieur pour créer un ou plusieurs scellages. Le panneau supérieur peut comprendre des scellages où des extrémités du matériau de conditionnement sont jointes l’une à l’autre, similaires aux scellages du panneau inférieur. Alors que les scellages peuvent être fournis sur l’un quelconque panneau du conditionnement, il est recommandé qu’un panneau faisant face au consommateur n’inclue pas de jointures ou scellages. Les jointures et scellages peuvent être visiblement non attirants pour des consommateurs.
En ce qui concerne en outre les jointures, il convient de noter qu’une première partie du matériau de conditionnement et une surface externe d’une deuxième partie du matériau de conditionnement peuvent être réunies pour créer un scellage en chevauchement. Cependant, des scellages bout-à-bout peuvent également être créés. Des scellages bout-à-bout peuvent être créés lorsque la surface interne d’une première partie du matériau de conditionnement et la surface interne d’une deuxième partie du matériau de conditionnement sont jointes. Les scellages bout-à-bout et scellages en chevauchement sont abordés plus en détail ci-après.
Il convient également de noter qu’alors que l’utilisation d’adhésifs est décrite ici pour former des scellages, la couche barrière, par exemple une couche de film, peut être utilisée indépendamment ou conjointement avec un adhésif. Par exemple, lorsque la couche de film est du polyéthylène (PE), des scellages peuvent être créés par l’intermédiaire d’un thermoscellage de la couche de film à elle-même avec ou sans l’utilisation d’adhésif. Là encore, certains matériaux de film appropriés incluent EAA (décrit précédemment) ainsi que des combinaisons d’EAA et de PE.
Les scellages sont importants pour garantir que les conditionnements de la présente divulgation ont une probabilité réduite d’exposition du ou des articles absorbants à l’intérieur de ceux-ci à l’environnement à l’extérieur des conditionnements. L’utilisation de scellages, tels que décrits ici, peut fournir un scellage adéquat des matériaux de conditionnement de telle sorte que des articles absorbants au sein des conditionnements ne sont pas exposés à l’environnement extérieur. Simplement plier ou laminer le matériau de conditionnement ne forme pas un scellage et n’est pas suffisant pour protéger l’un ou plusieurs articles absorbants à l’intérieur de ceux-ci de l’environnement externe.
Afin de résister aux rigueurs de l’expédition, du stockage et de la manipulation par le consommateur, les scellages peuvent avoir une résistance requise. Quelques variables compliquent l’exigence pour la résistance de scellage requise, c’est-à-dire le type de scellage et le niveau de compression du ou des articles absorbants au sein des conditionnements. Une complication supplémentaire est le fait que les adhésifs et/ou les films sont considérés comme étant un matériau non recyclable. Cependant, les inventeurs ont trouvé de manière inattendue qu’avec une sélection rigoureuse du type d’adhésif ainsi que du pourcentage en poids de l’adhésif et/ou du film, les exigences de résistance de scellage peuvent être respectées en même temps que le maintien de la recyclabilité du matériau de conditionnement.
Concernant les types de scellages, la pluralité de scellages des conditionnements de la présente divulgation peut comprendre un scellage d’accès, un scellage en cerceau, et un scellage inférieur. Des conditionnements à emballage tubulaire peuvent également être configurés pour comprendre ces scellages. Ou, les conditionnements à emballage tubulaire peuvent comprendre une paire de scellages d’extrémité opposés et un scellage en cerceau entre les scellages d’extrémité. Dans cette configuration, un scellage d’accès peut de façon similaire être fourni.
Le scellage d’accès peut être fourni en tant que scellage qui est ouvert par le consommateur pour accéder à l’un ou plusieurs articles absorbants au sein du conditionnement. Des scellages d’accès sont décrits plus en détail dans la demande de brevet provisoire U.S. No. de série 63/089661, déposée le 9 octobre 2020, intitulé « Absorbent Article Packages with Natural Fibers and Opening Features ».
Le scellage en cerceau peut être le scellage initial créé dans le procédé de fabrication de conditionnement. Le scellage en cerceau est décrit plus en détail concernant les Figures 1A et 1B. Dans certaines formes, le scellage en cerceau peut comprendre une pluralité de scellages comme décrit concernant les Figures 4A et 4B. Le scellage inférieur peut être situé sur le panneau inférieur. Le scellage inférieur et sa configuration sont abordés plus en détail ci-après concernant le Figures 2A à 2D. Les scellages d’extrémité sont également abordés ci-après concernant les Figures 3A et 3B.
En général les conditionnements de la présente divulgation peuvent comprendre des scellages qui ont une résistance à la traction d’au moins 3 N/po. Par exemple, chacun parmi la pluralité de scellages des conditionnements de la présente divulgation peut avoir une résistance à la traction comprise entre 3 N/po et environ 40 N/po, plus préférablement d’environ 3 N/po à environ 35 N/po, ou idéalement d’environ 3 N/po à environ 30 N/po, en citant spécifiquement toutes les valeurs incluses au sein de ces plages et n’importe quelles plages créées de ce fait. Pour des conditionnements comprenant des articles absorbants qui ne comprennent pas une quantité importante de compression, par exemple des serviettes de protection hygiénique, des serviettes pour incontinence légère chez l’adulte, des protège-slips, des conditionnements avec 6 articles absorbants ou moins à l’intérieur de ceux-ci, et similaires, la résistance à la traction des scellages de ce conditionnement peuvent aller d’environ 3 N/po à environ 25 N/po, plus préférablement d’environ 3 N/po à environ 20 N/po, ou idéalement d’environ 3 N/po à environ 15 N/po, en citant spécifiquement toutes les valeurs au sein de ces plages et n’importe quelles plages créées de ce fait. Dans un exemple spécifique, un ou plusieurs joints de la pluralité de joints du premier conditionnement présentent une résistance à la traction plus élevée que l’un quelconque de la pluralité de joints du deuxième conditionnement.
Ainsi, en considérant à nouveau, à titre d’exemple non limitatif, la fréquence , la direction d’incidence et la direction de rétrodiffusion appliquées à l’exemple d’antenne cible 20 précédemment décrit en relation avec la figure 2, cette troisième détermination 48 consiste à déterminer à quel angle d’inclinaison d’incidence la réactance calculée lors de la première étape de détermination 44 coïncide avec la valeur où la SER est maximale et également où la charge est passive ( ), soit selon les simulations avec une impédance de charge associée .