INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne une trappe de logement de train d’atterrissage d’aéronef (140) comprenant un premier côté de panneau orienté vers l’intérieur relativement au logement de train d’atterrissage lorsque la trappe est fermée et orienté vers un côté d’une jambe principale (110) d’un train d’atterrissage (100) déployé lorsque la trappe est ouverte, un second côté de panneau (141) opposé et un élément de guidage d’écoulement d’air (150). L’élément de guidage d’écoulement d’air est attaché au premier côté de panneau et s’étend à partir de celui-ci, et est attaché à un emplacement du premier côté de panneau qui est situé derrière la jambe principale. L’écoulement d’air (1001) est guidé par l’élément de guidage d’écoulement d’air de sorte qu’il s’éloigne du premier côté de panneau et passe derrière la jambe principale. L’invention concerne également un système de train d’atterrissage d’aéronef, un aéronef, des procédés de manœuvre d’un aéronef et un procédé de réduction de bruit.
Figure accompagnant l’abrégé : Figure 1a
SYSTÈME DE TRAIN D’ATTERRISSAGE D’AÉRONEF
La présente invention concerne un système de train d’atterrissage d’aéronef (100) comprenant une trappe de train d’atterrissage (140) et une jambe de train d’atterrissage (110), la trappe et la jambe de train d’atterrissage comportant des côtés intérieurs placés en regard l’un de l’autre. Le système comprend en outre un élément de blocage d’écoulement d’air (150) attaché au côté intérieur de la trappe/la jambe de train d’atterrissage, s’étendant le long d’une ligne entre un emplacement sur le côté intérieur de la jambe de train d’atterrissage et un emplacement sur le côté intérieur de la trappe de train d’atterrissage. Lors de l’utilisation, un écoulement d’air entre le côté intérieur de la jambe de train d’atterrissage et le côté intérieur de la trappe est bloqué. L’invention concerne également un aéronef, des procédés de manœuvre d’un aéronef et des procédés de réduction de bruit.
- des moyens de mesure de courants (10),
- des moyens de mesure (6) de la position initiale du rotor (4),
- des moyens de détermination (11) d’une variation de courants,
- des moyens de détermination d’un déplacement (12) du rotor (4), et
- des moyens de détermination de la sensibilité (13) du capteur (6) configurés pour déterminer la sensibilité du capteur de position à partir d’une consigne de déplacement et de la valeur d’un déplacement du rotor (4).
OUTIL DE VERIFICATION D’UN SYSTÈME TOMOGRAPHE
Un aspect de l’invention concerne un outil de vérification (2) d’un système tomographe comprenant un support (10) de forme parallélépipédique comprenant différents éléments qui sont :
une mire d’alignement (11) positionnée au centre du support (10) ; quatre cales d’homogénéité périphériques (12) positionnées chacune sur respectivement un milieu d’un côté du support ; une cale d’homogénéité centrale (125) positionnée proche du centre du support (10) ; deux cales de sensibilité au contraste (13) ; deux indicateurs de qualité d’image (14, 15).
L’invention propose un dispositif (10) de mesure de températures d’un aliment, comprenant une interface (43) de fixation du dispositif à une surface de cuisson de l’aliment, une pluralité de sondes (12) de températures, espacées les unes des autres, un support (18) des sondes (12) de températures, le support (18) étant apte à déplacer ensemble les sondes (12) de températures vers une position de mesure des températures, selon une direction oblique par rapport à la surface de cuisson. L’invention se rapporte aussi à un procédé de mesure de températures et un procédé de traitement de valeurs de températures. L’invention permet de mesurer de manière précise la température au sein d’un aliment.
L’invention se rapporte à un dispositif (3) d’admission d’air pour instrument de mesure de qualité d’air. Le dispositif (3) comprend une ouverture périphérique (50), une cavité de prélèvement (55) et deux cavités de ralentissement (52, 53) en communication fluidique avec l’ouverture périphérique (50) et la cavité de prélèvement (55). L’ouverture périphérique (50) et les cavités de ralentissement (52, 53) s’étendent concentriquement autour d’un axe (A1).
L’invention concerne un dispositif de détection d’une espèce gazeuse par effet photoacoustique. Le dispositif comporte un substrat, à l’intérieur duquel une cavité est ménagée. Une source de lumière est disposée sur le substrat, de telle sorte qu’une partie du substrat s’étend entre la source de lumière et la cavité. Le dispositif est agencé de telle sorte que la lumière, émise par la source de lumière, se propage à travers le substrat, avant d’atteindre la cavité.
L’invention se rapporte à un procédé pour détecter la présence de scatol dans une solution aqueuse, qui comprend les étapes consistant à : a) préparer un extrait organique à partir de la solution aqueuse, par : i) mélange de la solution aqueuse avec une matière grasse puis séparation de la solution aqueuse de la matière grasse ; ii) mélange de la matière grasse obtenue à l’issue de i) avec un solvant organique aprotique puis séparation de la matière grasse du solvant organique aprotique ; et iii) ajout d’un sel de fond au solvant organique aprotique obtenu à l’issue de ii) ; b) soumettre l’extrait organique préparé à l’étape a) à une réaction d’électro-chimioluminescence ; et c) mesurer l’intensité de la luminescence pendant l’étape b) et, si l’intensité de luminescence mesurée dépasse une valeur seuil prédéterminée, déduire la présence de scatol dans la solution aqueuse.
acquérir une différence entre une fréquence de référence et une fréquence d’une tension délivrée par le réseau électrique ;
modifier une consommation électrique des moyens de climatisation (460) dudit au moins un véhicule actif (420a, 420b) en fonction de ladite différence.
Rotor de moteur électrique
Le rotor (10) comprend un arbre (12) mobile en rotation autour d’un axe longitudinal (A), une pluralité de tôles magnétiques (14) agencées autour de l’arbre (12), une pluralité de barres longitudinales (20), au moins une barre longitudinale (20) de la pluralité de barres longitudinales (20) comprenant :
au moins une première portion longitudinale (28) réalisée en cuivre ou en un premier alliage de cuivre, et ayant une première limite élastique, la première portion longitudinale (28) s’étendant sur la totalité de la section transversale de la barre longitudinale (20) ;
au moins une deuxième portion longitudinale (30) distincte de la première portion longitudinale (28) et réalisée en un deuxième alliage de cuivre, et ayant une deuxième limite élastique supérieure à la première limite élastique, la première portion longitudinale (28) et la deuxième portion longitudinale (30) s’étendant sur la totalité d’une section transversale de la barre longitudinale (20).
La présente invention porte sur un procédé de pilotage d'une machine électrique tournante (12) intégrée dans une chaîne de traction (10) hybride de véhicule automobile, ledit procédé comportant, lorsque la machine électrique tournante (12) est dans un état passif:
- une étape de pilotage de la machine électrique tournante (12) dans un mode circuit ouvert dans lequel les interrupteurs électroniques de l'onduleur sont ouverts,
- une étape de pilotage de la machine électrique (12) dans un mode court-circuit dans lequel les interrupteurs électroniques de l'onduleur (20) sont à l'état fermé, et
- une étape de pilotage de la machine électrique (12) dans un mode intermédiaire d'optimisation énergétique dans lequel une consommation énergétique globale de la chaîne de traction (10) est réduite par rapport au mode court-circuit.
L’invention concerne un dispositif de générateur photovoltaïque comprenant - une structure tubulaire (T) comportant intérieurement des cellules photoélectriques (P) périphériques associées à un système électronique (E) ; - des moyens de transmission (L1, L2, R1, R2) pour transmettre de la lumière d’une source (S1, S2) vers l’intérieur de la structure tubulaire (T) ; - des moyens de diffusion de ladite lumière à l’intérieur de la structure tubulaire (T) ; et - des moyens de diffraction de lumière (D) vers les cellules photoélectriques (P).
L’invention concerne une machine (10) électrique tournante à flux axial, qui comporte au moins un disque support (20) qui s’étend autour d’un axe (A) central, et une pluralité de bobines (24) qui sont montées radialement sur le disque support (20) et qui sont réparties angulairement de manière régulière autour de l’axe (A) central du disque support (20), les bobines (24) sont chacune encapsulées dans une enveloppe (26) individuelle en formant un ensemble appelé pétale (22), chaque pétale (22) est fixé sur le disque support (20) de manière démontable, pour permettre un changement individuel de chaque pétale (22).
Un fil abrasif (F) contrôlé pour se déplacer suivant une direction de translation et dans un plan, dit de découpe, situé entre la face avant et la face arrière du module photovoltaïque (M) pour découper le module photovoltaïque suivant ce plan de découpe, Un dispositif de rétroéclairage (5), agencé pour émettre des signaux lumineux (S_L) à travers le module photovoltaïque (M), en vue de déterminer la position du fil abrasif (F) lors de la découpe.
Figure à publier avec l'abrégé : Figure 6
L’invention concerne un système de ventilation (3) pour véhicule automobile comportant un circuit hydraulique de circulation d’un fluide caloriporteur, un premier échangeur thermique (5), un compresseur, un deuxième échangeur thermique (6) configuré en évaporateur lorsque le système de ventilation (3) mis en œuvre dans son premier mode de fonctionnement (100), configuré en condenseur lorsque le système de ventilation (3) est mis en œuvre dans son deuxième mode de fonctionnement (200), et un détendeur. Conformément à l’invention, en aval du deuxième échangeur thermique (6) selon le sens du flux d’air dans le système de ventilation (3), le système de ventilation (3) comporte un dispositif piloté (12) pour orienter sélectivement le flux d’air sortant du deuxième échangeur thermique (6) vers un intérieur (13) ou vers un extérieur dudit habitacle (2).
Système de gestion thermique (100) pour habitacle de véhicule, comprenant :
Un dispositif de climatisation (3) comportant au moins une sortie d’air traité thermiquement et un circuit de circulation d’un fluide caloporteur, ledit dispositif de climatisation comportant un dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné, Un dispositif d’échange thermique secondaire (4), Une unité de traitement (10) configurée pour : Acquérir une donnée représentative de la température extérieure, Calculer une température cible du fluide caloporteur en fonction de la donnée représentative de la température extérieure, puis Faire fonctionner le dispositif de climatisation (3) de sorte que le fluide caloporteur atteigne ladite température cible, de sorte que l’air traité thermiquement issu de la sortie du dispositif de climatisation apporte une charge thermique déterminée en fonction de la donnée représentative de la température extérieure, Faire fonctionner le dispositif d’échange thermique secondaire (4) à une puissance prédéterminée de sorte à apporter une charge thermique secondaire complémentaire à la charge thermique apportée par l’air traité thermiquement issu de la sortie, de manière à obtenir une charge thermique globale souhaitée.
L’invention concerne un engin (1) de mobilité comportant au moins deux roues (10, 10’) arrière, un système (20) de propulsion arrière comportant au moins deux machines (21, 21’) électriques et deux dispositifs (22, 22’) de transmission, chaque machine (21, 21’) étant associée à un dispositif (22, 22’) de transmission, le système (20) de propulsion arrière étant disposé au niveau des deux roues (10, 10’) arrières de façon à pouvoir les actionner,
l’engin (1) étant configuré pour fonctionner selon deux modes :
un mode dans lequel les deux roues (10, 10’) arrières sont indépendantes, un mode dans lequel les deux roues (10, 10’) arrières sont dépendantes.
L’invention concerne un système (20) de propulsion arrière pour engin (1) de mobilité comportant au moins deux machines (21, 21’) électriques et deux dispositifs (22, 22’) de transmission, chaque machine (21, 21’) étant associée à un dispositif (22, 22’) de transmission, et fonctionnant indépendamment l’une de l’autre.
Un procédé (100) de détermination d’une température cible (T_bat_target_FC) d’une batterie (16) de véhicule (14) électrique ou hybride, avant le début d’une phase de charge de la batterie (16), comprenant les étapes : i) déterminer des états de charge initial (SOC_ini) et final (SOC_end) de la batterie (16) ; ii) déterminer une puissance thermique (P_heat_dissipation_bat) dissipée par la batterie (16) durant la phase de charge ; et iii) si la puissance thermique (P_heat_dissipation_bat) dissipée par la batterie (16) est supérieure à la puissance thermique de refroidissement maximale (P_cooling_bat_max) que le véhicule (14) peut fournir durant la phase de charge, calculer un gradient de température (ΔT_bat_charging) de la batterie (16) durant la phase de charge et définir la température cible (T_bat_target_FC) comme étant égale à une température maximale de charge (T_max_bat_charging) de la batterie (16) moins le gradient de température (ΔT_bat_charging) de la batterie (16) durant la phase de charge.
L'invention concerne un procédé de contrôle d’un BMS pilotant au moins un pack d’au moins une batterie pour un véhicule mû au moins partiellement par de l’énergie électrique stockée dans ledit pack batterie(s), ledit pack batterie(s) présentant un SOC utile évoluant suivant une plage de valeurs comprises entre un SOC utile minimum et un SOC utile maximum inférieur à un SOC réel maximum, le procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend une étape de révision du SOC utile dans laquelle le BMS pilote une diminution de la plage de valeur du SOC utile vers une valeur non nulle en fonction d’au moins une donnée de vieillissement du pack batterie(s).
Figure d’abrégé : 4B
La présente invention concerne un appareil de cuisine avec un récipient (2) présentant une paroi (3, 4), dans lequel un outil de travail interchangeable (22) est entraîné de façon rotative par un moteur. Afin d’actionner l’outil de travail (22) dans une gamme de vitesses de rotation appropriée ou une puissance appropriée de l’appareil de cuisine, il est proposé de doter l’outil de travail (22) d’un élément d’identification caractéristique reconnaissable sans contact, de préférence d’un élément magnétique (13), qui agit sur un capteur correspondant, en particulier un capteur magnétique (12) qui est disposé sur l’appareil de cuisine.
(Figure 8)
L’aspirateur (1) comprend un corps principal (2) comportant un boitier d’aspirateur (3) ; une tête d’aspiration (9) par laquelle de l’air extérieur peut être aspiré par l’aspirateur (1) ; un moteur d’aspiration logé dans le boitier d’aspirateur (3) ; et un manche de préhension (15) raccordé mécaniquement au boitier d’aspirateur (3). La tête d’aspiration (9) est montée mobile par rapport au boitier d’aspirateur (3) entre une position rétractée dans laquelle la tête d’aspiration (9) est rapprochée d’un bord avant du boitier d’aspirateur (3), et une position déployée dans laquelle la tête d’aspiration (9) est éloignée du bord avant du boitier d’aspirateur (3), l’aspirateur (1) étant configuré de telle sorte qu’un basculement vers l’arrière du manche de préhension (15) et du boitier d’aspirateur (3) entraîne un déplacement de la tête d’aspiration (9) vers la position déployée.
L’aspirateur (1) comprend un corps principal (2) comportant un boitier d’aspirateur (3) ; une tête d’aspiration principale (9) reliée mécaniquement au boitier d’aspirateur (3) ; un moteur d’aspiration logé dans le boitier d’aspirateur (3) ; un manche de préhension (15) qui est configuré pour être raccordé mécaniquement au boitier d’aspirateur (3). Le manche de préhension (15) comporte une portion d’extrémité distale (15.2) équipée d’une tête d’aspiration secondaire (22) qui est fixée de manière amovible au boitier d’aspirateur (3) et qui est reliée fluidiquement au moteur d’aspiration, la tête d’aspiration secondaire (22) étant configurée pour être reliée fluidiquement à la tête d’aspiration principale (9) lorsque la tête d’aspiration secondaire (22) est fixée au boitier d’aspirateur (3).
L’invention concerne un dispositif (100) de guidage d’au moins un dispositif médical dans un canal (120) d’un individu (130), le dispositif médical étant un instrument médical (110) ou une sonde médicale, le dispositif de guidage comportant au moins un capteur fournissant une pluralité de données. Le dispositif de guidage comprend également un processeur (190) et une mémoire (180) informatique stockant des instructions d’un procédé de guidage dudit au moins un dispositif médical dans le canal de l’individu.
figure pour abrégé : figure 1
Système chirurgical assurant la connexion réversible entre deux implants ou entre un implant et un instrument du système chirurgical
Ce système chirurgical comprend des premier (10) et second (20) éléments qui sont soit deux implants, soit un implant et un instrument. Le premier élément comporte une première face d’appui et une première surface hélicoïdale s’étendant depuis la première face d’appui. Le second élément comporte une seconde face d’appui (41), complémentaire de la première face d’appui (12), une deuxième surface hélicoïdale, s’étendant depuis la seconde face d’appui et congruente à la première surface hélicoïdale de manière que les surfaces hélicoïdales forment une liaison hélicoïdale centrée sur un axe (X30), et un mécanisme (50) pour commander la connexion réversible entre les éléments, ce mécanisme étant adapté pour être actionné successivement suivant un premier mouvement, qui est translatif axialement sans être rotatif et par lequel le mécanisme fait s’engrener les surfaces hélicoïdales jusqu’à juxtaposer axialement les faces d’appui, et un second mouvement, qui est rotatif autour de l’axe et par lequel le mécanisme verrouille la liaison hélicoïdale alors que les faces d’appui sont pressées axialement l’une contre l’autre.
PRÉFORME DENTAIRE, PROCÉDÉ DE FABRICATION D’UNE TELLE PRÉFORME ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D’UNE PROTHÈSE DENTAIRE À PARTIR D’UNE TELLE PRÉFORME
Procédé et système de détection et de caractérisation de signaux faibles d’exposition à un risque pour un patient
L’invention concerne un procédé et un système de détection et de caractérisation de signaux faibles d’exposition à un risque pour un patient, un signal faible étant représentatif d’une incubation d’une pathologie, à partir de données relatives au patient collectées sur un intervalle temporel donné. Le système comporte un module (36) de calcul d’une signature prédictive du risque, un module (38) de détection de présence d’au moins un signal faible d’exposition à un risque par comparaison de la signature prédictive du risque calculée à des signatures de risque de référence prédéterminées, et en cas de détection positive, application d’un module (40) de détermination d’une signature prédictive de référence associée à la signature prédictive du risque calculée et de caractérisation du risque associé à la signature de risque de référence, comportant un module affichage d’un scénario de menaces préalablement déterminé et enregistré en association avec ladite signature prédictive de référence.
Au moins un bassin d’élevage d’une deuxième espèce animale ayant une activité de biofiltres de produits azotés, des moyens de transfert des boues azotée accumulées dans lesdits bassins d’élevage dans lesdits bacs d’élevage des moyens pour transformer les espèces de la deuxième espèce en protéines d’alimentation et de transfert dans lesdits bassins de pré-maturation et de maturation.
L’invention concerne un dispositif d’adaptation de diamètre et de fixation pour un collier de piège à chenilles, notamment pour un piège à chenilles processionnaires du pin, le dispositif d’adaptation et de fixation étant prévu pour coopérer avec un piège à chenilles qui comprend : - un plancher (1) de cheminement des chenilles, le plancher (1) comprenant deux extrémités de plancher ; - une paroi de collier (2) délimitant extérieurement le plancher (1), la paroi de collier (2) présentant une pluralité d’orifices, le plancher (1) étant configuré pour être enroulé autour d’un tronc d’arbre en formant une entretoise entre le tronc et la paroi de collier (2).
Selon l’invention, le dispositif d’adaptation et de fixation comprend :
- un flasque (7) prévu pour être positionné contre le tronc d’arbre;
- au moins un guide supérieur (3) et au moins un guide inférieur (5) sensiblement parallèlement au guide supérieur (3);
- des moyens élastiques de liaison (4) s’étendant depuis une première extrémité de liaison fixée au guide supérieur (3) ou au guide inférieur (5), vers une deuxième extrémité de liaison configurée pour être fixée sur un orifice de la paroi de collier (2).
La présente invention concerne un dispositif de protection dorsale pour la pratique d’activités sportives, comprenant une plaque (1) couvrant au moins partiellement la surface du dos et dans l’épaisseur de laquelle sont ménagés des évidements destinés à assurer la flexibilité de ladite plaque, caractérisé en ce que ladite plaque comporte une arête longitudinale (11) dont l’axe (X) est destiné à s’étendre le long de la colonne vertébrale en délimitant, de part et d’autre, deux parties droite et gauche composées chacune d’une zone haute (Z1, Z2) et d’une zone basse (Z3, Z4), les quatre zones étant mobiles les unes par rapport aux autres, chacune desdites zones étant pourvue d’évidements sous forme de fentes (10, 10’) débouchant sur au moins une face (1a, 1b) de ladite plaque et étant orientées avec une inclinaison d’angle (a) variable par rapport à l’axe (X) de l’arête longitudinale (11) de façon à dissocier la flexibilité desdites zones.
Un ensemble boucle (1) comprend une première partie boucle (10), une seconde partie boucle (20) et un couvercle de verrouillage (30), les première et seconde parties de boucle (10, 20) ayant des aimants qui s’attirent, le couvercle de verrouillage (30) étant relié à la première partie de boucle (10) et comporte un élément coulissant, un ressort relié à l’élément coulissant, un axe de pivotement pour relier le couvercle de verrouillage (30) à la première partie de boucle (10), et des éléments de fixation avant et arrière. La seconde partie de boucle a des brides d’engagement pour venir en contact avec les éléments de fixation avant et arrière, les première et seconde parties de boucle (10, 20) étant reliées ensemble en plaçant les première et seconde parties de boucle (10, 20) ensemble de sorte que les aimants s’attirent, en faisant coulisser l’élément coulissant contre une force du ressort jusqu’à ce que les éléments de fixation viennent en contact avec les brides d’engagement, puis en libérant l’élément coulissant pour ramener le ressort en position de repos.
Brosse pour mascara
Brosse (1) pour mascara comprenant une enveloppe (10) creuse et au moins un support d’élément applicateur (4) s’étendant depuis l’enveloppe (10) en porte-à-faux, dans laquelle l’au moins un support d’élément applicateur (4) porte au moins un élément applicateur (5) au niveau d’une extrémité libre de l’au moins un support d’élément applicateur (4).
Selon l’invention le procédé comprend : -une étape de placement du corps circulaire (3) de l’opercule (1) sur un support (9), -une étape d’insertion dans le support (9) d’un formeur (14) cylindrique, de manière à créer sur l’opercule (1) un bord relevé (22), -une étape de dépôt de l’opercule (1) dans le gobelet (3), dans une position pour laquelle le corps circulaire (3) s’étend parallèlement à un fond (5) du gobelet (2), et le bord relevé (22) vient en appui sur toute sa longueur contre une surface interne (30) dudit gobelet (2), -une étape de soudure de l’opercule (1) dans le gobelet (2).
Figure pour l’abrégé : Fig.9