Système de protection contre un court-circuit (1) dans un circuit électrique à courant continu haute tension, le système (1) comprenant une branche principale (2) et une branche secondaire (3) montées en parallèle et aptes à être connectées au circuit électrique via deux bornes communes d’entrée et de sortie (4, 5), la branche secondaire (3) comprenant un fusible (6) et présentant une impédance supérieure à celle de la branche principale (2), le système (1) comprenant un actionneur pyrotechnique (7a, 7b) comportant un générateur de gaz (8a, 8b) et un piston (9a, 9b) mobile entre une position initiale et une position finale, ledit système (1) étant configuré pour occuper les positions suivantes : - une position passive dans laquelle le piston (9a, 9b) est dans sa position initiale, les branches principale et secondaire (2, 3) étant fermées ; - une position active dans laquelle le piston (9a, 9b) est placé dans sa position finale sous l’action de gaz généré par ledit générateur (8a, 8b) lorsqu’un courant de court-circuit est détecté, la branche principale (2) étant ouverte sous l’action du piston (9a, 9b) ; caractérisé en ce que la branche secondaire (3) comprend un coulisseau (10) mobile qui est solidaire d’une extrémité du fusible (6) et apte à être entrainé en translation sous l’action du piston (9a, 9b) lorsque le système (1) passe de sa position passive à sa position active, le système (1) étant configuré pour que le coulisseau (10) impose une rupture du fusible (6) qui est postérieure à l’ouverture de la branche principale (2) lorsque le système (1) passe de sa position passive à sa position active, de manière à assurer une ouverture de la branche secondaire (3) quel que soit l’intensité du courant de court-circuit. Système (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la branche principale (2) comprend un premier contact électrique (16) entre un organe fixe (17) et une première patte flexible (18), le système (1) comprenant un premier séparateur (13) qui est mobile en translation et solidaire du piston (9a, 9b), le premier séparateur (13) étant configuré pour s’interposer entre l’organe fixe (17) et la première patte flexible (18) lorsque le système (1) est dans sa position active, de manière à ouvrir le premier contact électrique (16) et par conséquent la branche principale (2). Système (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le coulisseau (10) présente une première extrémité fixée au fusible (6) et une seconde extrémité fixée à un butoir (25) mobile en translation, le premier séparateur (13) étant apte à venir en appui contre une face d’appui (35) du butoir (25) pour l’entrainer en translation lorsque le système (1) passe de sa position passive à sa position active. Système (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier séparateur (13) se trouve à distance de la face d’appui (35) du butoir (25) lorsque le système (1) est en position passive. Système (1) selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la branche principale (2) comprend un second contact électrique (19) entre l’organe fixe (17) et une seconde patte flexible (20), le système (1) comprenant un second séparateur (14) qui est mobile en translation et solidaire à la fois du piston (9a, 9b) et du premier séparateur (13), le second séparateur (14) étant parallèle au premier séparateur (13), le second séparateur (14) étant configuré pour s’interposer entre l’organe fixe (17) et la seconde patte flexible (20) lorsque le système (1) est dans sa position active, de manière à ouvrir les premier et second contacts électriques (16, 19) et par conséquent la branche principale (2). Système (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’organe fixe (17) est intercalé entre les premier et second séparateurs (13, 14) d’une part et entre les première et seconde pattes (18, 20) d’autre part, les première et seconde pattes (18, 20) étant respectivement en contact avec la face supérieure et la face inférieure de l’organe fixe (17) lorsque le système (1) est en position passive. Système (1) selon l’une des revendications 5 à 6, caractérisé en ce que les premier et second séparateurs (13, 14) présentent chacun un chanfrein (24) configuré pour faciliter l’ouverture des premier et second contacts électriques (16, 19). Système (1) selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que les première et seconde pattes (18, 20) sont symétriques et se rejoignent au niveau d’une semelle commune (21) qui est connectée à la borne commune de sortie (5), chacune des première et seconde pattes (18, 20) comprenant un tronçon convexe (22) et un tronçon concave (23) en contact avec l’organe fixe (17) lorsque le système (1) est en position passive. Système (1) selon l’une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que chacun des premier et second séparateurs (13, 14) est guidé en translation entre une structure (12) du système (1) et l’organe fixe (17). Système (1) selon l’une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que les branches principale et secondaire (2, 3) sont horizontalement l’une à côté de l’autre, l’actionneur (7a, 7b) étant verticalement au-dessus des premier et second séparateurs (13, 14) et de la branche principale (2). Système (1) selon l’une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que les premier et second séparateurs (13, 14) sont solidaires du piston (9a) via un élément de liaison (41a), les premier et second séparateurs (13, 14) et le piston (9a) étant mobiles en translation suivant un même sens de déplacement, lorsque le système (1) passe d’une position passive à une position active. Système (1) selon l’une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que les premier et second séparateurs (13, 14) sont solidaires du piston (9b) via un levier (45) articulé par rapport à une structure (12) du système (1), les premier et second séparateurs (13, 14) étant mobiles en translation suivant un sens de déplacement qui est opposé à celui du piston (9b), lorsque le système (1) passe d’une position passive à une position active. Système (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce que l’actionneur (7b) comprend une tige (44) présentant une première extrémité fixée au piston (9b) et une seconde extrémité portant une première goupille (46) insérée dans un premier trou oblong du levier (45), le système (1) comprenant un élément de liaison (41b) présentant une première extrémité solidaire des premier et second séparateurs (13, 14) et une seconde extrémité portant une seconde goupille (48) insérée dans un second trou oblong (49) du levier (45), le levier (45) étant articulé entre les premier et second trous oblongs (47, 49). Circuit électrique comprenant au moins un propulseur électrique et un système de protection contre un court-circuit (1) selon l’une des revendications précédentes. Aéronef comprenant un circuit électrique selon la revendication 14.