INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un second aspect de l’invention propose une structure bidimensionnelle de détection de rayonnement électromagnétique, qui comprend plusieurs détecteurs chacun conforme au premier aspect de l’invention. Dans cette structure bidimensionnelle, les antennes et les portions absorbantes respectives des détecteurs sont disposées sur une surface d’un support qui est commun aux détecteurs. De préférence, ce support est isolant thermiquement, pour réduire ou inhiber une diaphonie entre détecteurs voisins.
En particulier, les détecteurs peuvent être disposés selon un agencement matriciel sur la surface du support. La structure bidimensionnelle est alors adaptée pour constituer la surface photosensible d’un capteur d’images.
Chacun des détecteurs de la structure bidimensionnelle peut être conforme à un parmi plusieurs modèles de détecteurs, ces modèles de détecteurs possédant des sélectivités qui sont différentes en fonction d’une polarisation du rayonnement électromagnétique, ou possédant des bandes spectrales de résonance d’antenne qui sont différentes. Les détecteurs peuvent alors être alternés sur la surface du support en fonction de leurs modèles respectifs. Une telle structure bidimensionnelle peut être adaptée pour saisir des images multispectrales, en particulier.
Enfin, la structure bidimensionnelle peut comprendre en outre une enceinte à vide pourvue d’un hublot transparent pour le rayonnement électromagnétique qui atteint les antennes. Le support qui porte les antennes et les portions absorbantes est alors disposé à l’intérieur de l’enceinte à vide.
est une section transversale d’un détecteur conforme à l’invention ;
est une vue en plan du détecteur de ;
correspond à pour une première variante du détecteur de et ;
correspond à pour une deuxième variante du détecteur de et ;
correspond à pour une troisième variante du détecteur de et ;
correspond à pour une quatrième variante du détecteur de et ;
correspond à pour des antennes de structure différente ;
On pourra prévoir que le dispositif de production d’énergie électrique 1 soit intégré dans une structure différente d’un aéronef.
Par exemple, dans le domaine aérospatial, le dispositif de production d’énergie électrique 1 pourra permettre d’alimenter certains dispositifs embarqués à bord d’un lanceur de la fusée.
La première structure d’évaporation peut être, par exemple, connectée à un point chaud formé par une tuyère de la fusée et, la deuxième structure de condensation 5 pouvant être un carburant ou un comburant à l’état cryogénique.
Dans une centrale nucléaire, le dispositif de production d’énergie électrique 1 peut remplacer des générateurs de secours afin de fournir de l’énergie électrique également en cas d’inondation des installations.
Selon d’autres exemples, le dispositif de production d’énergie électrique 1 peut être utilisés dans le domaine de la géothermie ou encore exploité sur des cheminées industrielles, sur une chaufferie, un incinérateur, un haut fourneau, une torchère etc., pour convertir la chaleur résiduelle d’un conduit de cheminée en énergie électrique.
Système de visualisation multifonction d’un aéronef, aéronef et procédé de visualisation associé La présente invention se rapporte au domaine de la visualisation multifonction d’un aéronef embarquant un équipage d’au moins deux pilotes. Un tel aéronef peut être notamment un avion ou un giravion tel que par exemple un hélicoptère comportant au moins un rotor de sustentation, voire également au moins une hélice pour participer à la propulsion.
L’aéronef peut avoir à disposition des deux pilotes les mêmes commandes de pilotage ou bien des commandes distinctes. L’un des pilotes peut piloter l’aéronef à l’aide de ses commandes et l’autre pilote peut avoir un rôle de copilote. Les rôles du pilote et du copilote peuvent en outre être inversés en vol lors d’une mission de l’aéronef.
Par la suite, l’un et l’autre des deux pilotes peuvent être indifféremment désignés comme pilote et copilote de l’aéronef et, pour faciliter la compréhension de la demande, seront désignés par la suite premier pilote et second pilote.
En outre, un système de visualisation embarqué dans l’aéronef permet de communiquer aux deux pilotes des données diverses. Ces données peuvent comprendre des données de vol et d’aide à la navigation pour par exemple faciliter le pilotage de l’aéronef et pour permettre notamment aux pilotes de suivre un cap, de maintenir l’aéronef à une altitude prédéterminée….
Un tel système de visualisation comporte une pluralité d’écrans, et par exemple au moins quatre écrans dont au moins trois peuvent être agencés sur une planche de bord, pour afficher simultanément plusieurs pages de symbologies utiles pour le pilotage de cet aéronef.
Par exemple, les pages généralement affichées sur les écrans peuvent être choisies par chaque pilote en fonction des préférences du pilote ou de ses besoins pour piloter l’aéronef ou, lorsqu’il s’agit du copilote, pour aider le pilote.
Ces pages peuvent notamment comporter une page dite « FND » correspondant à l’acronyme de l’expression en langue anglaise « Flight Navigation Display », une page dite « ND » correspondant à l’acronyme de l’expression en langue anglaise « Navigation Display », une page dite « VMS » correspondant à l’acronyme de l’expression en langue anglaise « Vehicle Management System » , une page dite « DMAP » correspondant à l’acronyme de l’expression en langue anglaise « Digital MAP », une page « MISSION ».
Une telle page Flight Navigation Display comporte des symboles et des informations représentatifs par exemple d’un cap et d’une altitude.
Contrairement à la page Navigation Display, la page Flight Navigation Display présente toutes les informations primaires utiles au pilotage telles que l’attitude de l’aéronef, la vitesse de l’aéronef, le dérapage de l’aéronef, la hauteur de l’aéronef, la puissance motrice et à la navigation tel qu’un plan de vol. Dans un mode de fonctionnement nominal, une telle page au format FND peut être affichée devant le pilote aux commandes de l’aéronef.
En outre, le document FR 2 892 092 divulgue un système d'affichage comportant des moyens de reconfiguration automatique pour, lors de la détection d'une panne d'un écran du système, afficher l'image qui est associée à l'écran en panne, sur un écran valide dont l'image associée présente une priorité moindre selon des règles de priorité.
Ce document décrit notamment l’affichage de pages Navigation Display sur les écrans du système.
À titre d’exemple non limitatif, la peau souple inférieure 6 est fixée à la peau souple supérieure5 le long du bord de fuite 7 par soudage dans le cas où les peaux souples supérieure 5 et inférieure 6 sont fabriquées à partir de composite thermoplastique. Elles peuvent être aussi fixées entre elles le long du bord de fuite 7 par cocuisson dans le cas où elles sont fabriquées à partir de composite thermoplastique ou thermodurcissable. Elles peuvent également être fixées entre elles le long du bord de fuite 7 par collage ou par des rivets.
Avantageusement, comme représenté sur la , la peau souple supérieure 5 présente une épaisseur plus importante dans une zone Z51 située au niveau du bord de fuite 7 et dans une zone Z52 située au niveau de la fixation de la peau souple supérieure 5 au plan supérieur 3 de l’aile 2 que dans une zone centrale Z53 située entre la zone Z51 et la zone Z52. De même, la peau souple inférieure 6 présente une épaisseur plus importante dans une zone Z61 située au niveau du bord de fuite 7 et dans une zone Z62 située au niveau de la liaison plan-plan entre la peau souple inférieure 6 et le plan inférieur 4 de l’aile 2 que dans une zone centrale Z63 située entre la zone Z61 et la zone Z62.
Les lignes en pointillées sur la désignent les limites approximatives des différentes zones.
De façon non limitative, le rapport d’épaisseur entre la zone Z51 et la zone centrale Z53 est compris entre 2 et 3. Le rapport d’épaisseur entre la zone Z52 et la zone centrale Z53 est compris entre 4 et 5. À titre d’exemple, la zone Z51 présente une épaisseur comprise entre 2,20 mm et 1,95 mm. La zone Z52 présente une épaisseur comprise entre 2,5 mm et 3 mm. La zone Z53 présente une épaisseur comprise entre 0,715 mm et 0,975 mm.
De même et de façon non limitative, le rapport épaisseur entre la zone Z61 et la zone centrale Z63 est compris entre 2 et 3. Le rapport d’épaisseur entre la zone Z62 et la zone centrale Z63 est compris entre 4 et 5. À titre d’exemple, la zone Z61 présente une épaisseur comprise entre 2,20 mm et 1,95 mm. La zone Z62 présente une épaisseur comprise entre 2,5 mm et 3 mm. La zone Z63 présente une épaisseur comprise entre 0,715 mm et 0,975 mm.
Ces rapports d’épaisseur permettent de maîtriser la forme de courbure des peaux souples 5 et 6.
Selon un mode de réalisation, l’épaisseur entre les zones Z51, Z52, Z53, Z61, Z62, Z63 peut évoluer de manière continue. Selon un autre mode de réalisation, l’épaisseur entre les zones Z51, Z52, Z53, Z61, Z62, Z63 peuvent évoluer en marches d’escalier comme représenté sur la .
Comme représenté sur la , le système de gouverne 1 comprend en outre au moins un actionneur 8 destiné à générer un déplacement D de la peau soupe 6 par rapport au plan inférieur 4 de l’aile 2. Sur la , la et la , le déplacement D généré par le ou les actionneurs 8 est représenté par une double flèche.
Le ou les actionneurs 8 sont configurés pour générer un déplacement linéaire de la peau souple inférieure 6 dans deux sens opposés. Le sens de déplacement D de la peau souple inférieure 6 peut être dirigé alternativement vers le bord de fuite 7 ou dirigé à l’opposé du bord de fuite 7.
Le déplacement D de la peau souple inférieure 6 entraîne une courbure de la peau souple supérieure 5 et une courbure de la peau souple inférieure 6. La courbure de la peau souple supérieure 5 et la courbure de la peau souple inférieure 6 présente une concavité C1, C2 orientée dans un même sens, comme représenté sur la et la . Sur la , on a représenté une position P1 et une deuxième position P1a. Sur la , on a représenté une position P1b dans laquelle les peaux souples 5 et 6 présentent une courbure sensiblement nulle et une position P1 dans laquelle les peaux souples 5 et 6 présentent une courbure non nulle. Le sens de la concavité C1, C2 générée par un déplacement D dirigé vers le bord de fuite 7 est opposé au sens de la concavité C1, C2 générée par un déplacement D dirigé à l’opposé du bord de fuite 7.
Le ou les actionneurs 8 comprennent au moins un axe d’actionneur 9 agencé pour être déplacé longitudinalement entre la peau souple supérieure 5 et la peau souple inférieure 6. Le ou les axes d’actionneur 9 comportent une extrémité 10 fixée à une surface interne 61 de la peau souple inférieure 6. Comme représenté sur la , la et la , l’extrémité 10 peut être fixée à la surface interne 61 de la peau souple inférieure 6 par l’intermédiaire d’un support d’axe. Le support d’axe peut comporter une surface 19 fixée à la surface interne 61 de la peau souple inférieure 6 et une bride 20 dans laquelle l’extrémité 10 est bloquée ou fixée ( , et ). La surface interne 61 de la peau souple inférieure 6 correspond à une surface de la peau souple inférieure 6 dirigée vers la peau souple supérieure 5.
Avantageusement, comme représenté sur la , le ou les actionneurs 8 sont fixés sur une surface interne 41 du plan inférieur 4 de l’aile 2. Ainsi, le ou les axes d’actionneur 9 se déplacent linéairement par rapport à l’aile 2. La surface interne 41 du plan inférieur 4 de l’aile 2 correspond à une surface du plan inférieur 4 dirigée vers le plan supérieur 3 de l’aile 2. Par ailleurs, le ou les axes d’actionneur 9 contribuent à maintenir la liaison plan-plan entre la peau souple inférieure 6 et le plan inférieur 4.
Ainsi, lorsque le ou les actionneurs 8 sont actionnés, le ou les axes d’actionneur 9 se déplacent linéairement selon leurs axes longitudinaux respectifs. L’extrémité 10 du ou des axes d’actionneur 9 étant fixée à la peau souple inférieure 6, la peau souple inférieure 6 est entraînée par le ou les axes d’actionneur 9. La peau souple inférieure 6 étant fixée à la peau souple supérieure 5 le long du bord de fuite 7, la peau souple inférieure 6 et la peau souple supérieure 5 se déforment pour former la courbure décrite ci-avant.
Entre le plan supérieur 3 et la plan inférieur 4 de l’aile 2, l’aile 2 peut comprendre un longeron arrière 12 s’étendant sur toute l’envergure de l’aile 2. Ce longeron arrière 12 est situé au plus proche du bord de fuite de l’aile 2.
Le ou les axes d’actionneur 9 peuvent être configurés pour coulisser chacun à travers une ouverture 11 du longeron arrière 12 de l’aile 2. Le longeron arrière 12 peut alors servir de guide du ou des axes d’actionneur 9.
Le système de gouverne 1 peut aussi comprendre au moins une douille de guidage linéaire à billes 13 configurée pour être montée sur la ou les ouvertures 11 du longeron arrière 12 à travers laquelle le ou les axes d’actionneur 9 sont aptes à coulisser.
Alternativement, le corps externe 22a peut être formé d’une matière plastique chargée en particules constituées du matériau magnétique 24.
Notons que le matériau magnétique 24 pourrait également être solidaire de ou intégré en tout ou partie dans la cage 22b, selon les mêmes options que celles décrites ci-dessus.
Le volume et les propriétés magnétiques du matériau magnétique 24 sont dimensionnés de sorte que l’attraction magnétique entre ledit matériau 24 et un outil de préhension magnétique soit suffisante pour soulever et manipuler le capuchon de fermeture 2 dans une chaine industrielle, par exemple au cours d’un procédé de remplissage et de fermeture de flacons 1 pour dispositifs médicaux 10.
Le capuchon de fermeture 2 conforme à l’invention est compatible avec un outil de préhension magnétique 200, tel qu’illustré sur la . Un tel outil peut prendre différentes formes mais comprend a minima une extrémité munie d’un aimant ou d’un électro-aimant ou formée en matériau ferromagnétique doux.
Dans le cas d’un électro-aimant, celui-ci est activé au moment de l’extraction du capuchon 2 de son plateau de conditionnement 50 jusqu’à son positionnement sur le flacon 1. Il est ensuite désactivé, une fois le capuchon 2 disposé sur le flacon 1 ( (a)) ou, une fois le capuchon 2 définitivement verrouillé sur le flacon 1 ( (b)).
Dans le cas d’un aimant simple placé au bout d’un axe, celui-ci doit être suffisamment fort pour permettre l’extraction et le convoyage du capuchon 2 sans risque de chute, jusqu’au positionnement sur le flacon 1, et suffisamment faible pour qu’une fois le capuchon verrouillé sur le flacon, l’aimant de l’outil le relâche, sans soulever le dispositif médical 10 et sans arracher la capsule 23 amovible quand celle-ci est présente.
Selon l’invention, les capuchons de fermeture 2 peuvent être conditionnés sous forme d’un ensemble 100 de capuchons 2. Pour cela, lesdits capuchons 2 sont disposés dans un contenant de conditionnement (non représenté), qui comprend au moins un plateau 50 définissant une pluralité de logements 51 ( ). Chaque capuchon de fermeture 2 est placé dans un logement 51 de manière à ce que le matériau magnétique 24 soit apte à coopérer avec l’outil de préhension magnétique 200.
Lorsque le flacon 1 est rempli du produit pharmaceutique, l’outil de préhension magnétique 200 vient prélever un capuchon de fermeture 2 sur le plateau 50, et le place sur le flacon 1, dans la position de maintien temporaire illustrée en (a). L’outil de préhension 200 peut ensuite être configuré pour lâcher le capuchon 2, qui sera enfoncé en position de verrouillage sur le flacon 1 par application d’une force d’appui, par exemple par une presse intervenant ultérieurement dans la chaine de remplissage. Alternativement, l’outil de préhension 200 peut également être configuré pour appliquer la force d’appui et verrouiller le capuchon 10 sur le flacon 30, avant de relâcher la prise magnétique.
Le capuchon de fermeture 10 selon la présente invention évite l’aspiration de potentielles vapeurs chimiques, tout en autorisant une préhension fiable et pratique dans une chaine industrielle.
L’invention concerne en outre le dispositif médical 10 illustré en (b), qui comprend un capuchon de fermeture 2 tel que décrit ci-dessus et un flacon 1 rempli d’un produit pharmaceutique ou chimique et clos hermétiquement par ledit capuchon 2.
Optionnellement, le dimensionnement (volume et propriétés magnétiques) du matériau magnétique 24 inclus dans le capuchon 2 peut être défini de manière à permettre le convoyage et la préhension du dispositif médical 10, par exemple, pour disposer ledit dispositif 10, après fermeture du flacon 1, dans un contenant de reconditionnement collectif ou pour l’extraire d’un tel contenant au stade de l’utilisation finale.
Système de distribution de produits visqueux La présente divulgation est relative à un système de distribution de produit visqueux comprenant une tête de distribution raccordée à un réservoir, la tête de distribution étant configurée pour délivrer un mélange d’un premier produit, et un deuxième produit, contenus suivant deux phases distinctes dans le réservoir lorsqu’une pression est exercée sur le contenu du réservoir de sorte à pousser le contenu vers la tête de distribution. Domaine technique
La présente divulgation relève du domaine des systèmes de distribution configurés pour délivrer en mélange un premier et un deuxième produit contenu suivant deux phases distinctes dans un réservoir.
Selon un état de la technique connu, la tête de distribution comprend un corps creux, comprenant : - une portion formant couvercle, comprenant un bord périphérique configuré pour être raccordé au réservoir et une paroi intérieure, périphérique, prolongeant le bord périphérique, vers une ouverture de distribution en délimitant une chambre interne en communication avec le contenu réservoir; - une portion de tube, s’étendant suivant un axe, au sein de la chambre interne, s’étendant depuis ladite ouverture de distribution en divisant la chambre interne, en une chambre annulaire, d’une part, délimitée entre la paroi intérieure périphérique et une paroi extérieure de la portion de tube, et une chambre centrale, d’autre part, délimitée par la paroi intérieure de la portion de tube, la portion de tube étant en communication avec l’ouverture de distribution, par une embouchure de sortie à une première extrémité tubulaire de la portion de tube solidaire de la portion de couvercle du corps creux, et en communication avec le premier produit contenu dans le réservoir, à une deuxième extrémité tubulaire, libre, de la portion de tube par une embouchure d’entrée, la chambre annulaire étant en communication avec le deuxième produit et dans laquelle la chambre annulaire, et la chambre centrale sont en communication par au moins un orifice au travers de la paroi de la portion de tube.
Un tel système de distribution est configuré pour qu’une pression sur le contenu du réservoir vers la tête de distribution, assure une distribution avec délivrance par l’ouverture de distribution d’un produit visqueux contenant un mélange en continu du premier produit provenant de l’embouchure d’entrée de la portion de tube, et du second produit, provenant de la chambre annulaire et s’écoulant par ledit au moins orifice en mélange avec le premier produit dans la chambre centrale.
La illustre un exemple d’un premier mode de réalisation dans lequel la surface d’affichage 6 est comprise dans le pare-brise 5. Particulièrement, la surface d’affichage 6 est limitée à une partie d’une surface intérieure, tournée vers l’habitacle, du pare-brise 5. Notamment, la surface d’affichage 6 est comprise dans une zone centrale, le long de la direction transversale Y, et/ou devant le siège conducteur. De la sorte, la surface d’affichage 6 se situe dans le champ de vision F du conducteur, et l’image projetée est superposée à la route, ce qui permet au conducteur d’accéder aux informations projetées facilement et d’éviter de détourner son attention de la route, une telle perte d’attention pouvant générer une situation dangereuse.
La zone du pare-brise 5 comprenant la surface d’affichage 6 peut notamment présenter une composition différente de celle du reste du pare-brise 5. Par exemple, une telle surface peut comprendre une bande intercalée entre deux couches de verre, la bande permettant la réflexion de l’affichage.
De manière optionnelle, et selon une alternative non représentée, le pare-brise 5 peut comporter une pluralité de surfaces d’affichages, par exemple plus ou moins proche relativement au conducteur.
Selon un deuxième mode de réalisation, non représenté, l’agencement 4 selon l’invention peut comprendre une lame d’affichage transparente qui comprend la surface d’affichage 6. Une telle lame est notamment semi-réfléchissante de sorte à dévier une partie du faisceau lumineux vers l’utilisateur. Elle est indépendante du pare-brise 5 et est notamment disposée, au niveau du champ de vision F de l’utilisateur, de sorte à être interposée entre le conducteur et au moins une partie du pare-brise 5 le long de la direction longitudinale.
La lame est particulièrement intégrée à la planche de bord 3. La lame peut être fixée, au moyen d’un socle par exemple, sur la planche de bord 3 de manière à s’étendre, le long de la direction verticale Z, au-dessus de la planche de bord 3 et ainsi au moins en partie dans le champ de vision F du conducteur. Alternativement, la lame peut s’étendre au moins en partie dans le volume délimité par la planche de bord 3 de sorte à être au moins en partie divulguée du regard du conducteur. Un socle ou un support de fixation de la lame est alors dissimulé du regard du conducteur. L’au moins un orifice compris dans la planche de bord 3, précédemment mentionné, s’étend alors aux abords de la lame et/ou permet le passage de la lame.
De manière optionnelle, le premier sous-ensemble 8 et/ou le deuxième sous-ensemble 9 peu(ven)t comprendre un boîtier qui lui est propre.
Dans l’exemple illustré, le premier sous-ensemble 8 comprend un boîtier primaire 13 configuré pour loger au moins l’unité de projection 10. Particulièrement, le boîtier primaire 13 peut loger l’unité de projection 10 et le miroir primaire 11 et le miroir primaire 11.
Le boîtier primaire 13 peut comprendre une pluralité de côtés opaques et est configuré de manière à permettre la transmission du faisceau lumineux C vers le deuxième sous-ensemble 9. Il est ainsi au moins en partie ouvert et/ou comprend un côté transparent, par exemple un couvercle amovible transparent disposé au niveau d’une ouverture.
Le boîtier primaire 13 peut comprendre au moins un moyen de fixation configuré pour maintenir le premier sous-ensemble 8 en partie haute du véhicule 1, par exemple au niveau du plafond 2 du véhicule 1 et/ou du rétroviseur intérieur haut, tel qu’exposé précédemment. Selon un mode de réalisation, le boîtier primaire 13 pourrait aussi accueillir d'autres équipements ou capteurs électroniques du véhicule, tels que par exemple un système d'éclairage de l'habitacle, et/ou une antenne GPS et/ou un capteur de pluie.
Un principe similaire peut, de manière optionnelle, s’appliquer mutatis mutandis au deuxième sous-ensemble 9. Le deuxième sous-ensemble 9 peut ainsi comprendre un boîtier secondaire 14 configuré pour loger au moins le miroir secondaire 12.
Tel qu’exposé précédemment, le boîtier secondaire 14 peut être au moins en partie ouvert et/ou comprendre au moins un côté transparent, par exemple un couvercle amovible transparent couvrant une ouverture afin de permettre la réception du faisceau lumineux C transmis par le miroir primaire 11 d’une part et la transmission du faisceau lumineux C vers la surface d’affichage 6 d’autre part.
Le boîtier secondaire 14 peut comprendre au moins un moyen de fixation configuré pour maintenir le deuxième sous-ensemble 9 au niveau de la planche de bord 3 du véhicule 1, par exemple dans le volume délimité par le tableau de bord et la planche de bord 3.