INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour limiter la propagation du flux lumineux L13 à l’intérieur du cryostat 107 , un écran 11 2 peut également être placé autour du détecteur 20 . Pour ce banc de mesure radiométrique 100 , l’écran 11 2 est ouvert pour recevoir le flux lumineux L13 .
Compte tenu des différences de pression et de température entre le cryostat 107 et l’enceinte thermalisée 105 ; le cryostat 107 est isolé de l’enceinte thermalisée 105 . Le flux lumineux L13 pénètre dans le cryostat 107 par une fenêtre optique 111 . Entre la fenêtre optique 111 et l’écran 112 , le cryostat comporte classiquement un filtre spécifiquement dimensionné pour laisser passer uniquement la gamme de longueurs d’onde utilisée par le détecteur 20 .
Par ailleurs, un détecteur 20 comprend classiquement un ensemble d’éléments sensibles ou pixels. Il est classiquement recherché de mesurer le niveau de sortie de ces éléments sensibles en fonction du flux de photons incidents. Pour ce faire, le détecteur 20 est monté sur un support mobile 108 au moyen d’un organe de déplacement 109 de sorte à ajuster le point central P10 de réception du flux lumineux L13 afin que ce point central P10 soit placé au centre du détecteur 20 avant d’effectuer la mesure du niveau de sortie du détecteur 20 .
Pour effectuer la mesure radiométrique, un opérateur commence par monter le détecteur 20 sur le support mobile 108 du cryostat 107 , dans une première étape 120 illustrée sur la . Il commande ensuite la mise sous vide du cryostat 107 , lors d’une deuxième étape 121.
Compte tenu du fort niveau de vide recherché, cette mise sous vide du cryostat 107 est particulièrement longue et dure classiquement entre 4 et 8 heures, période au cours de laquelle des contrôles fréquents de la pression et de la température doivent être réalisés. Lorsque le niveau de vide recherché est atteint, le cryostat 107 est refroidi à la température recherchée, dans une troisième étape 122 . Cette troisième étape 122 de refroidissement du cryostat 107 dure généralement entre 1 et 3 heures.
Lorsque ces étapes de préparation du cryostat 107 sont terminées, l’opérateur procède aux différentes mesures radiométriques pour les différents éléments sensibles, dans une étape 123 .
Pour ce faire, il commande le déplacement du support mobile 108 de sorte à ajuster le point central P10 de réception du flux lumineux L13 afin que ce point central P10 soit placé au centre du détecteur 20 . La mesure du niveau de sortie des éléments sensibles P10 est alors effectuée pour plusieurs quantités de photons, en faisant varier l’ouverture de l’iris 103 .
Ainsi, les mesures s’enchainent pour mesurer le niveau de sortie de l’ensemble des éléments sensibles du détecteur 20 . Typiquement, l’ensemble de ces mesures nécessite environ une journée de manipulations pour un opérateur.
A la fin des mesures, il convient d’augmenter progressivement et lentement la température afin que le cryostat 107 revienne à température ambiante, dans une étape 124 . Pour protéger l’intégrité physique du détecteur, cette étape 124 nécessite environ une journée de manipulations au cours de laquelle des contrôles fréquents de la pression et de la température doivent être réalisés. La dernière étape 125 consiste à remonter le niveau de vide avant de pouvoir retirer le cryostat 107 du banc de mesure radiométrique 100 . Au total, l’ensemble des étapes 120 à 125 nécessitent environ une semaine de manipulations pour un opérateur.
Avant ou après que les performances du détecteur 20 soient obtenues sur le banc de mesure radiométrique 100 , ce détecteur 20 peut être analysé sur un autre banc de mesure, par exemple un banc de mesure de rémanence 200 , tel qu’illustré sur la . Pour ce faire, le cryostat 107 est démonté du banc de mesure radiométrique 100 pour être placé dans le banc de mesure de rémanence 200.
Préalablement à l’installation du cryostat 107 intégrant le détecteur 20 sur le banc de mesure de rémanence 200 , le filtre monté sur l’écran 112 du cryostat 107 peut être modifié.
La mesure de rémanence a pour objectif d’observer les effets de variations temporelles d’une scène sur les images d’un détecteur. Pour ce faire, il est recherché si une image précédemment captée par un détecteur influence l’image en cours de lecture (effet de rémanence) et, pour les détecteurs réalisant une intégration au cours de la lecture, si l’image en cours d’intégration par le détecteur influence l’image en cours de lecture (effet de pré-rémanence).
Pour effectuer cette mesure, il est nécessaire d’utiliser une source lumineuse 201 dont l’intensité lumineuse varie temporellement de manière contrôlée. Ainsi, la source lumineuse 201 est associée à un obturateur mécanique 202 apte à obturer la sortie de la source lumineuse 201 avec un temps de réponse de l’ordre de la milliseconde.
La source lumineuse 201 peut être identique à la source lumineuse 101 du banc de mesure radiométrique 100 .
Pour effectuer la mesure de rémanence, un opérateur commence par monter le cryostat 107 sur le banc de mesure de rémanence 200 , dans une première étape 220 illustrée sur la . Il commande ensuite la mise sous vide du cryostat 107 , dans une deuxième étape 221, et le refroidissement du cryostat 107, dans une troisième étape 222.
Par exemple, le fluide réfrigérant chauffé dans l’évaporateur circule à une température d’au moins 60°C pendant au moins 2 heures ; de préférence à une température d’au moins 70°C pendant au moins 30 minutes.
La durée et la température appliquée pendant un cycle peut être régulée par des moyens de régulation supplémentaires, comme par exemple
Le flux d’air passant autour de l’évaporateur 14 échange de la chaleur avec ce dernier. Ainsi, le procédé peut comprendre en outre une étape de réguler la température dans l’évaporateur, en activant le groupe moto-ventilateur du système de climatisation.
De plus, le flux d’air vers l’évaporateur 14 chauffe en passant autour de l’évaporateur 14 et continue dans les conduites d’air permettant d’assainir également les conduites d’air en aval de l’évaporateur 14.
Dans les modes de réalisation du système de climatisation 10 comprenant un dispositif de réfrigération comme montré à la , comprenant un détendeur 26 électronique. Le procédé peut comprendre en outre une étape de réguler la température dans l’évaporateur 14, en modifiant le débit du fluide réfrigérant à l’aide du détendeur 26.
Dans des modes de réalisations, non montrés, le dispositif de réfrigération est un dispositif de réfrigération avec pompe à chaleur dans lequel l’évaporateur et/ou le condenseur sont configurés pour échanger de la chaleur avec un circuit comprenant un autre fluide réfrigérant. L’évaporateur peut alors ne pas être directement intégré dans un système de climatisation, mais échange de la chaleur avec un circuit comprenant un autre évaporateur intégré au système de climatisation. L’homme du métier pourra aisément transposer les caractéristiques du dispositif de réfrigération, du système de climatisation ou du procédé d’assainissement à ces différentes configurations.
MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SYSTEME DE DRAINAGE La présente invention se rapporte à un module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride. Un tel module de refroidissement d’un véhicule automobile comporte classiquement au moins un échangeur de chaleur thermique destiné à être traversé par un flux d’air. Ce type de module de refroidissement est par exemple installé au niveau de la face avant du véhicule automobile.
Pour assurer une bonne performance des échangeurs de chaleur, le pourtour desdits échangeurs est généralement étanche pour éviter les fuites d’air. Cependant, il arrive parfois que de l’eau entre dans le module de refroidissement, par exemple lorsque du givre se forme à la surface du ou des échangeurs de chaleur et que ce givre fond, suite à une opération de dégivrage notamment. En effet, l’un des inconvénients d’un tel dispositif configuré pour fonctionner en mode pompe à chaleur est la formation de givre sur la surface du ou des échangeurs de chaleur.
La formation de givre se produit plus particulièrement lorsqu’un échangeur de chaleur d’un tel module de refroidissement est à une température inférieure à celle de l’air extérieur, par exemple lorsque ce dernier joue un rôle d’évaporateur lors d’un fonctionnement en mode pompe à chaleur. Ainsi, lorsque la température extérieure approche ou descend en-dessous de 0°C, la température de l’échangeur de chaleur descend elle aussi en-dessous de 0°C, favorisant ainsi la formation de givre sur sa surface, notamment dans le cas où l’humidité de l’air est relativement élevée. L’eau présente dans l’air ambiant se condense alors sur la surface de l’échangeur de chaleur et se transforme en givre. Après un dégivrage (naturel ou provoqué par une opération spécifique au sein du module de refroidissement), l’eau liquide issue du givre peut être piégée à l’intérieur du module de refroidissement, ce qui peut nuire à son efficacité.
Le but de la présente invention est donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients de l’art antérieur et de proposer un module de refroidissement amélioré qui permet d’évacuer le plus tôt possible l’eau piégée au sein du module après un dégivrage.
La présente invention concerne donc un module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride, ledit module de refroidissement étant destiné à être traversé par un flux d’air et comportant un carénage formant un canal interne suivant une direction longitudinale du module de refroidissement, le canal interne s’étendant entre une extrémité amont et une extrémité avale opposées l’une à l’autre et à l’intérieur duquel est disposé au moins un échangeur de chaleur destiné à être traversé par le flux d’air, le module de refroidissement comprenant également un colleteur disposé en aval du carénage suivant la direction longitudinale, ledit collecteur étant configuré pour recevoir une turbomachine tangentielle elle-même configurée pour générer le flux d’air, le module de refroidissement étant caractérisé en ce que le carénage comprend en outre un réceptacle collecteur avec un orifice d’évacuation, le réceptacle collecteur étant configuré pour recueillir un liquide et étant disposé au niveau d’une paroi de fond du carénage.
Le réceptacle collecteur disposé au pied de l’ensemble des échangeurs de chaleur regroupés à l’intérieur du carénage du module de refroidissement permet de collecter efficacement l’eau et en l’occurrence le givre fondu qui s’écoule le long des faces desdits échangeurs de chaleur et d’évacuer cette eau rapidement en-dehors du module via le au moins un orifice d’évacuation du réceptacle collecteur. Le réceptacle collecteur évite ainsi d’avoir une eau qui stagne dans le module, limitant ainsi les éventuelles complications que peut engendrer la présence d’eau liquide au sein dudit module de refroidissement.
– le réceptacle collecteur vient de matière avec le carénage du module de refroidissement ;
– le au moins un orifice d’évacuation du réceptacle collecteur est équipé d’un clapet configuré pour libérer ou obturer le passage à travers ledit orifice d’évacuation ;
Un tel actionneur 7a comprend un corps 38a rapporté sur la structure 12, un piston 9a mobile en translation dans une chambre 39a du corps 38a et un générateur de gaz 8a disposé dans le corps 38a et connecté avec la chambre 39a.
Sur demande du dispositif de commande, lorsqu’un courant de court-circuit est détecté, l’actionneur pyrotechnique 7a est déclenché (ou mise à feu), de sorte que le piston 9a soit placé en position finale sous l’action de gaz généré par le générateur 8a, et entraine ainsi les séparateurs 13, 14 et le coulisseau 10 (via les séparateurs et le butoir).
Plus précisément, le générateur de gaz 8a comprend une charge (ou cartouche) pyrotechnique (par exemple du propergol se présentant sous forme de pastilles) et un dispositif d’allumage (ou d’amorçage) de la charge pyrotechnique, le gaz généré par la combustion de la charge pyrotechnique permet de déplacer le piston 9a dans sa position finale. Le générateur de gaz 8a est placé dans une cavité supérieure 40 de la chambre 39a. Le gaz généré peut être libéré directement dans la chambre 39a ou seulement lorsqu’un seuil est atteint (par exemple un seuil de pression).
Le piston 9a est solidaire des premier et second séparateurs 13, 14 via un élément de liaison 41a (ou porte-séparateurs) en matériau électriquement isolant (par exemple plastique).
Le piston 9a, les premier et second séparateurs 13, 14, le butoir 25 et le coulisseau 10 sont mobiles en translation suivant un même sens de déplacement (symbolisé par la flèche 42 sur les figures 1 à 3), lorsque le système 1 passe d’une position passive à une position active.
L’actionneur 7a comprend en outre un dispositif de blocage (par exemple une goupille non représentée) pour bloquer le piston 9a en position finale et un dispositif d’amortissement 43 (amortisseur présentant une structure en nid d’abeille) pour amortir le piston 9a en fin de course.
Selon le second mode de réalisation illustré sur la , le système 1 comprend un actionneur 7b selon une configuration dénommée « pousseur ».
Les éléments communs aux premier et second modes de réalisation conservent les mêmes références numériques.
Un tel actionneur 7b comprend un corps 38b rapporté sur la structure 12, un piston 9b mobile en translation dans une chambre 39b du corps 38b, une tige 44 solidaire du piston 9b et un générateur de gaz 8b disposé dans le corps 38b et connecté avec la chambre 39b.
Sur demande du dispositif de commande, lorsqu’un courant de court-circuit est détecté, l’actionneur pyrotechnique 7b est déclenché (ou mise à feu), de sorte que le piston 9b soit placé en position finale sous l’action de gaz généré par le générateur 8b, et entraine ainsi les séparateurs 13, 14 (via le levier) et le coulisseau 10 (via les séparateurs et le butoir).
Plus précisément, le générateur de gaz 8b comprend une charge (ou cartouche) pyrotechnique (par exemple du propergol se présentant sous forme de pastilles) et un dispositif d’allumage (ou d’amorçage) de la charge pyrotechnique, le gaz généré par la combustion de la charge pyrotechnique permet de déplacer le piston 9b dans sa position finale. Le générateur de gaz 8b est placé dans le fond de la chambre 39b. Le gaz généré peut être libéré directement dans la chambre 39b ou seulement lorsqu’un seuil est atteint (par exemple un seuil de pression).
Les premier et second séparateurs 13, 14 sont solidaires du piston 9b via un levier 45 (ou culbuteur) articulé par rapport à la structure 12 du système 1. Plus précisément, la tige 44 de l’actionneur 7b présente une première extrémité fixée au piston 9b et une seconde extrémité portant une première goupille 46 insérée dans un premier trou oblong 47 du levier 45. Le système 1 comprend en outre un élément de liaison 41b (ou porte-séparateurs) en matériau électriquement isolant (par exemple plastique). L’élément de liaison 41b présente une première extrémité solidaire des premier et second séparateurs 13, 14 et une seconde extrémité portant une seconde goupille 48 insérée dans un second trou oblong 49 du levier 45. Le levier 45 est articulé en son milieu, c’est-à-dire entre les premier et second trous oblongs 47, 49, autour d’un axe de rotation sensiblement horizontal. Les premier et second trou oblongs 47, 49 s’étendent radialement par rapport à l’axe de rotation du levier 45.
Les premier et second séparateurs 13, 14 sont mobiles en translation suivant un premier sens de déplacement (symbolisé par la flèche 50 sur la ) qui est opposé à un second sens de déplacement du piston 9b (symbolisé par la flèche 51 sur la ), lorsque le système 1 passe d’une position passive à une position active. Le butoir 25 et le coulisseau 10 sont mobiles en translation suivant le premier sens de déplacement, lorsque le système 1 passe d’une position passive à une position active.
L’actionneur 7b comprend en outre un dispositif d’amortissement 52, 53 (immobilisation progressive de la portion conique 52 de la tige dans la portion conique 53 du corps 38b) pour amortir le piston 9b en fin de course.
En comparaison au premier mode de réalisation (figures 1 à 3), le second mode de réalisation présente l’avantage d’être plus léger et plus compact.
Le dispositif de recherche PAP_2, quant à lui, est déployé dans le réseau Internet NET_GLOB et est, dans le présent mode de réalisation, directement relié au terminal UE par un unique tunnel de communication TUN_2 permettant également de forcer l’acheminement de paquets de données du terminal UE vers ledit dispositif de recherche PAP_2 ainsi que d’établir, dans le mode de réalisation décrit ici, une connexion sécurisée entre ces derniers.
Il est à noter que le fait de considérer, dans le présent mode de réalisation, un unique tunnel TUN_1 (respectivement TUN_2) entre le terminal UE et le dispositif de recherche PAP_1 (respectivement PAP_2) ne constitue qu’une variante d’implémentation de l’invention. Ainsi, rien n’exclut d’envisager d’autres variantes dans lesquelles une pluralité de tunnels sont déployés entre le terminal UE et le dispositif de recherche PAP_1 (respectivement PAP_2), ces tunnels permettant, par exemple, que des données soient échangées entre le terminal UE et le dispositif de recherche PAP_1 (respectivement PAP_2) suivant des interfaces respectives distinctes (p. ex : WLAN, 3G, 4G, 5G, etc.).
Rien n’exclut non plus d’envisager d’autres modes de réalisation dans lesquels un tunnel ne relie pas directement le terminal UE et un dispositif PAP_1 (respectivement PAP_2). Par exemple, le tunnel TUN_1 (respectivement TUN_2) peut être déployé entre le CPE et le dispositif de recherche PAP_1 (respectivement PAP_2) dans le cas où ledit CPE intègre lui-même un dispositif de recherche PAP.
Il est en outre aussi envisageable qu’au moins un desdits tunnels TUN_1, TUN_2 ne soit pas un tunnel sécurisé.
Le dispositif de recherche PAP_3, quant à lui, est intégré à l’équipement CPE, de sorte qu’il est localisé, in fine, sur une route configurée par défaut pour l’acheminement de paquets de données vers les équipements de destination EQUIP_OS, EQUIP_APP_i. Dans le présent mode de réalisation, la configuration par défaut de ladite route est plus spécifiquement réalisée au niveau du terminal UE. Rien n’exclut cependant d’envisager une configuration par défaut au niveau de l’équipement CPE lui-même.
Dans le mode de réalisation de la , aucun tunnel de communication n’est établi entre le terminal UE et l’équipement CPE. Rien n’exclut cependant d’envisager qu’un tunnel soit établi entre ces deux entités si, par exemple, le dispositif de recherche PAP_3 est déployé dans le réseau local NET_LOC sans être intégré au CPE.
Le dispositif de recherche PAP_4 est également déployé dans le réseau d’accès NET_ACC. Néanmoins, à la différence du dispositif de recherche PAP_1, ledit dispositif de recherche PAP_4 est localisé sur une route configurée par défaut au niveau du terminal UE (ou au niveau de l’équipement CPE) dans le présent mode de réalisation.
Tel que mentionné auparavant, un tunnel de communication permet de forcer l’acheminement de paquets de données du terminal UE vers un dispositif de recherche, et se montre donc nécessaire dans les cas des dispositifs de recherche PAP_1 et PAP_2 qui ne se trouvent pas sur une route d’acheminement de paquets de données vers les équipements de destination EQUIP_OS, EQUIP_APP_i. Il n’en reste pas moins que l’utilisation d’un tunnel de communication ne se limite pas à de telles dispositions, et peut notamment être envisagée pour un dispositif de recherche déjà placé sur une telle route, en particulier pour sécuriser la transmission des données acheminées via ledit tunnel (p. ex. : une racine locale est installée sur le terminal UE afin de pouvoir impliquer au moins un desdits dispositifs de recherche PAP_3, PAP_4 dans une connexion sécurisée établie pour une route suivie par des paquets de données vers un équipement destination).
Il est à noter que le fait d’envisager de telles localisations pour les dispositifs de recherche PAP_1, PAP_2, PAP_3, PAP_4 ne constitue qu’une variante d’implémentation de l’invention, et bien d’autres variantes sont encore couvertes par l’invention.
Ainsi, et en premier lieu, il convient de mentionner qu’aucune limitation n’est attachée au nombre de dispositifs de recherche déployés. Ainsi rien n’exclut d’avoir un unique dispositif de recherche déployé dans le réseau d’accès NET_ACC ou dans le réseau Internet NET_GLOB ou bien encore intégré à l’équipement CPE.
Par ailleurs, dans l’hypothèse où plusieurs dispositifs de recherche sont déployés, rien n’exclut non plus que tout ou partie desdits dispositifs de recherche ne soit déployé que dans un sous-ensemble de la liste formée du réseau d’accès NET_ACC, du réseau Internet NET_GLOB et de l’équipement CPE. En outre, quand bien même plusieurs dispositifs de recherche sont déployés, ces derniers ne sont nécessairement tous activés.
En définitive, aucune limitation n’est attachée au nombre et à la localisation dudit/desdits dispositif(s) de recherche utilisé(s) pour la mise en œuvre de l’invention. Il importe cependant de mentionner que le fait d’avoir un dispositif de recherche (ou éventuellement plusieurs dispositifs de recherche) déployé dans le réseau Internet NET_GLOB permet avantageusement de contrôler/vérifier si des données sensibles sont injectées par le réseau local NET_LOC et/ou le réseau d’accès NET_ACC dans des paquets de données émis par le terminal UE.
Le fait que les dispositifs de recherche PAP_j recherchent des données sensibles dans des paquets de données émis par le terminal UE, et que les données sensibles éventuellement détectées soient mises à disposition de l’utilisateur dudit terminal UE (comme décrit ultérieurement), offre la possibilité avantageuse audit utilisateur d’être informé que des données sensibles sont transmises (typiquement à son insu) par le système d’exploitation OS et/ou un ou plusieurs applications APP_i et/ou le réseau local NET_LOC et/ou le réseau d’accès NET_ACC. De cette manière, l’utilisateur du terminal UE peut prendre connaissance de l’exposition d’informations d’identification le concernant ou bien concernant son environnement.
Le fait d’être informé d’éventuelles données sensibles ainsi détectées permet également à l’utilisateur du terminal UE d’initier diverses actions visant à limiter l’exposition de son identité numérique. A titre d’exemple, ledit utilisateur peut, en relation avec les conditions générales de vente du ou des services souscrits auprès de son fournisseur d’accès, demander une résiliation de son contrat, interpeller une autorité administrative chargée de veiller à la protection des données personnelles dans les traitements informatiques (p. ex. : la Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés, dite « CNIL », pour ce qui concerne la France), demander une suppression de certaines données sensibles au bout d’une période déterminée (p. ex. : suppression d’un identifiant du terminal UE), supprimer lui-même de telles données sensibles, etc.
Il importe de noter que les diverses actions visant à limiter l’exposition de l’identité numérique peuvent être mises en œuvre par une entité autre que l’utilisateur du terminal UE lui-même. En effet, il n’est pas exclu de considérer des modes de réalisation de l’invention dans lesquels plusieurs terminaux sont actifs. Dans ce cas, l’entité en question peut par exemple être une entité en charge de la gestion de ladite pluralité de terminaux. Ces aspects sont décrits plus en détail ultérieurement.
Différents modes d’information de l’utilisateur du terminal UE peuvent être envisagés, comme par exemple un mode dans lequel un dispositif de recherche PAP_j mémorise les données sensibles qu’il détecte dans un fichier logiciel auquel l’utilisateur peut avoir accès (ce mode est décrit plus en détail ultérieurement). Un tel fichier logiciel peut être vu comme une représentation de l’identité numérique de l’utilisateur du terminal UE qui est déduite des données sensibles identifiées par le dispositif de recherche PAP_j.