INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
À l’issue de la ou des étapes de traitement thermique éventuellement en présence de vapeur d’eau et éventuellement de l’étape d’attaque acide, le procédé de modification de ladite zéolithe Y comporte avantageusement une étape d’au moins un échange partiel ou total des cations alcalins et de préférence des cations Na+ encore présents en position cationique dans la zéolithe Y. L’étape d’échange ionique est réalisée de manière similaire à l’étape d’échange ionique décrite ci-dessus.
A l’issue de la ou des étapes de traitement thermique éventuellement en présence de vapeur d’eau et éventuellement de l’étape d’attaque acide et éventuellement de l’étape d’échange partiel ou total des cations alcalins et de préférence des cations Na+, le procédé de modification de ladite zéolithe Y peut comporter une étape de calcination. Ladite calcination permet d’éliminer les espèces organiques présentes au sein de la porosité de la zéolithe, par exemples celles apportées par l’étape d’attaque acide ou par l’étape d’échange partiel ou total des cations alcalins. De plus, ladite étape de calcination permet de générer la forme protonée de la zéolithe Y et de lui conférer une acidité en vue de ses applications.
La calcination peut avantageusement être réalisée en four à moufle ou en four tubulaire, sous air sec ou sous atmosphère inerte, en lit léché ou en lit traversé. La température de calcination est avantageusement comprise entre 200 et 800 °C, de préférence entre 450 et 600 °C, et de manière préférée entre 500 et 550 °C. La durée du palier de calcination est avantageusement comprise entre 1 et 20 heures, de préférence entre 6 et 15 heures, et de manière préférée entre 8 et 12 heures.
Ainsi, ladite zéolithe Y obtenue et de préférence ladite zéolithe désaluminée USY présente un paramètre cristallin a0 initial de la maille élémentaire strictement inférieur à 24,40 Å, une surface spécifique mesurée par physisorption d’azote selon la méthode B.E.T. comprise entre 700 et 1000 m2/g, un volume microporeux déterminée par adsorption d’azote supérieur à 0,28 ml/g et une acidité de Bronsted supérieure à 300 micromole /g.
La collision réelle est une collision qui a effectivement eu lieu avant l’étape de lecture ci-dessus.
L’obstacle réel est par exemple un obstacle fixe (les données représentatives du déplacement reflètent alors que l’obstacle est fixe. Par exemple sa vitesse est nulle) ou mobile. Il s’agit par exemple d’un deuxième véhicule automobile, dans le deuxième cas.
Selon un mode de réalisation, le véhicule automobile réel mémorise dans une mémoire les données représentatives du déplacement pendant une durée de circulation du véhicule automobile réel inférieure à une minute, par exemple inférieure à 30 secondes (c’est-à-dire que le véhicule automobile réel a en mémoire un historique des données de déplacement pendant une durée inférieure à une minute, par exemple inférieure à 30 secondes). Suite à la collision réelle, le véhicule est à l’arrêt. Les données représentatives du déplacement restent (c’est-à-dire persistent) dans la mémoire du véhicule par exemple tant que le véhicule ne circule pas (autrement dit : ne roule pas) à nouveau. Ainsi, les données représentatives du déplacement peuvent être lues dans la mémoire du véhicule automobile réel au-delà de la durée pendant laquelle le véhicule automobile réel mémorise les données représentatives du déplacement lorsque le véhicule circule (autrement dit : roule). Une détermination des données représentatives d’une position de l’obstacle réel (par rapport au véhicule automobile réel) lors de la collision réelle et de la dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile réel et l’obstacle réel peut être réalisée sur le lieu de l’accident. Par exemple, la dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile réel et l’obstacle réel peut-être déterminée par la mesure d’une longueur de la surface de contact entre le véhicule automobile réel et l’obstacle réel. Le véhicule automobile réel est par exemple ensuite transporté (le long d’un chemin qui peut faire plusieurs kilomètres) jusqu’à un atelier (autrement dit : garage). La lecture, dans la mémoire du véhicule automobile réel, des données représentatives du déplacement du véhicule automobile réel lors de la collision réelle peut alors être réalisée dans l’atelier par un dispositif électronique, par exemple un ordinateur (comprenant un microprocesseur ou un microcontrôleur) présent dans l’atelier ou auquel on se connecte depuis l’atelier. Pour cela, le dispositif électronique est connecté au véhicule (par une connexion sans fil ou filaire). La détermination par le réseau neuronal de l’état d’endommagement de la pluralité de composants réels est ensuite réalisée, le dispositif électronique comprenant le réseau neuronal, après réception par l’ordinateur des données représentatives d’une position de l’obstacle réel par rapport au véhicule automobile réel lors de la collision réelle et d’une dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile réel et l’obstacle réel (ces données sont par exemple saisies par l’intermédiaire d’une interface homme-machine de l’ordinateur).
Optionnellement, la détermination, par le réseau neuronal, d’un état d’endommagement de la pluralité de composants réels tient compte (i.e. : est aussi obtenue à partir de) de données structurelles (i.e : représentatives de la structure) du véhicule automobile réel lues dans une mémoire (par exemple du dispositif électronique).
Toutefois, préférentiellement, le réseau neuronal ne tient pas compte de la structure du véhicule automobile réel. On considère alors que les différents modèles de véhicules réels se comportent de la même manière lors d’une collision réelle.
Selon un mode de réalisation, le procédé selon l’invention comprend en outre, préalablement à la collision réelle, les étapes suivantes :
Détermination de données représentatives d’un déplacement d’un véhicule automobile de simulation (c’est-à-dire fictif) comprenant une pluralité de composants de simulation (c’est-à-dire fictif), Lecture, dans une deuxième mémoire, de données structurelles du véhicule automobile de simulation (c’est-à-dire fictif), Détermination de données représentatives d’une position d’un obstacle de simulation (c’est-à-dire fictif) (par rapport au véhicule automobile de simulation) et d’une dimension d’une surface de contact entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation lors d’une collision de simulation entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation, Simulation, par exemple par une méthode d’éléments finis, de la collision de simulation, à partir des données structurelles du véhicule automobile de simulation, des données représentatives du déplacement du véhicule automobile de simulation, et des données représentatives de la position de l’obstacle de simulation et de la dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation, et détermination, à partir d’un résultat de la simulation, d’un état d’endommagement de la pluralité de composants de simulation. Apprentissage supervisé, par le réseau neuronal, à partir (optionnellement, des données structurelles), des données représentatives du déplacement du véhicule automobile de simulation, et des données représentatives de la position de l’obstacle de simulation et de la dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation, étiquetées par l’état d’endommagement de la pluralité de composants de simulation.
En variante, l’entrainement du réseau neuronal peut-être réalisé de manière différente qu’à partir de résultats de simulations de collisions, par exemple à partir de résultat de collisions réelles.
Le véhicule automobile de simulation est préférentiellement un modèle qui a été fabriqué et/ou qui circule effectivement. La collision de simulation est une collision fictive (ie : qui n’a pas eu lieu) entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation.
La simulation et l’apprentissage supervisé peut, bien entendu, être réalisée par un ordinateur différent (et/ou distant) du dispositif électronique (le réseau de neurones peut-être ainsi réceptionné, après l’apprentissage, par le dispositif électronique en provenance de l’ordinateur différent).
Selon un mode de réalisation, au moins l’une quelconque des données suivantes est choisie de manière aléatoire :
Les données représentatives d’un déplacement du véhicule automobile de simulation, Les données représentatives d’une position de l’obstacle de simulation (par rapport au véhicule automobile de simulation) lors de la collision de simulation et d’une dimension de la surface de contact entre le véhicule automobile de simulation et l’obstacle de simulation.
En variante, ces données sont choisies de manière à représenter différentes configurations d’accidents prédéterminées.
Selon un mode de réalisation, le véhicule automobile de simulation (et/ou respectivement, le véhicule automobile réel) comprend une carrosserie de simulation (et/ou respectivement, réelle) ayant une forme, et une résistance aux chocs, et les données structurelles du véhicule automobile de simulation (et/ou respectivement, réel) comprennent :
Une représentation de la forme de la carrosserie de simulation (ou respectivement, réelle), et/ou Une représentation de la résistance aux chocs de la carrosserie de simulation (ou respectivement, réelle).
Par exemple, chaque composant de la pluralité de composants de simulation (ou respectivement, réel) ayant une forme et une position dans le véhicule automobile de simulation (ou respectivement, réel), les données structurelles du véhicule automobile de simulation (ou respectivement, réel) comprennent la forme et la position de chaque composant de la pluralité de composants de simulation (ou respectivement, réels) dans le véhicule automobile de simulation (ou respectivement, réel).
Selon un autre aspect encore, l’invention vise un système d’un réseau comprenant une pluralité d’entités applicatives dudit réseau conformes à l’invention et une entité de contrôle gérant ladite pluralité d’entités applicatives.
Dans un mode particulier de réalisation, cette entité de contrôle est conforme à l’invention.
Le système bénéficie des mêmes avantages cités précédemment que les procédés de notification et de gestion, l’entité applicative et l’entité de contrôle selon l’invention.
On peut également envisager, dans d'autres modes de réalisation, que les procédés de notification et de gestion, et les entités applicative et de contrôle selon l’invention présentent en combinaison tout ou partie des caractéristiques précitées.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures : la représente, dans son environnement, un système dans un réseau conforme à l’invention, dans un premier mode de réalisation ; la représente schématiquement l’architecture matérielle d’un ordinateur pouvant héberger l’une quelconque des entités selon l’invention appartenant au système de la ; la représente les modules fonctionnels d’une entité applicative conforme au premier mode de réalisation de l’invention du système de la ; la représente les modules fonctionnels d’une entité de contrôle conforme au premier mode de réalisation de l’invention du système de la ; ; les figures 5 et 6 représentent les principales étapes d’un procédé de notification et d’un procédé de gestion selon l’invention telles qu’elles sont mises en œuvre dans le premier mode par les entités du système de la ; la représente, dans son environnement, un système dans un réseau conforme à l’invention, dans un deuxième mode de réalisation ; la représente schématiquement l’architecture matérielle d’un ordinateur pouvant héberger une entité applicative appartenant au système de la , selon le deuxième mode de réalisation de l’invention ; la représente les modules fonctionnels d’une entité applicative appartenant au système de la , selon le deuxième mode de réalisation de l’invention ; la représente les principales étapes d’un procédé de notification selon le deuxième mode de réalisation de l’invention telles qu’elles sont mises en œuvre par l’entité applicative de la .
Description de l’invention Préliminaires
Nous allons maintenant décrire plus en détail l’invention dans deux modes de réalisation basés respectivement sur les deux options introduites ci-avant.
Pour illustrer ces deux modes de réalisation, on considère un réseau cœur CN d’un réseau de communications 5G tel que défini par le standard 3GPP. Ce réseau cœur CN comprend une pluralité d’entités applicatives, qui sont ici des instances de fonctions réseau proposant chacune un ou plusieurs services dans le réseau cœur CN, telles que par exemple des fonctions réseau AMF, SMF, NSSF, PCF, etc.
Par souci de simplification, les instances de fonctions réseau considérées sont ici toutes des instances virtualisées, autrement dit des entités logicielles, qui exécutent diverses logiques de service permettant d’assurer les principales fonctions du réseau cœur CN (ex. gestion de la mobilité et de l’accès au réseau cœur, définition et application de politiques réseau, facturation, sélection de tranches réseau, etc.). On suppose que ces entités logicielles sont conçues sur la base d’une architecture de micro-services, telle qu’introduite précédemment.
Chaque service exécuté par une entité applicative peut comprendre une ou plusieurs opérations, et être conçu lui-même selon différents types d’architecture. Ainsi, à titre illustratif mais nullement limitatif, on considère plus spécifiquement ici qu’une entité applicative comprend au moins deux services Xk et Yk tels que : le service Xk est un micro-service qui peut, à ce titre, être répliqué, par exemple sous le contrôle d’un orchestrateur du réseau cœur CN comme évoqué ci-avant ; et le service Yk est une entité logique composée d’une pluralité de micro-services, chacun d’entre eux pouvant être répliqué, également sous le contrôle dudit orchestrateur. La réplication du service Yk n’est toutefois pas nécessaire.
Chaque entité applicative s’appuie donc sur une pluralité de micro-services.
Les entités applicatives considérées ici sont gérées par une entité de contrôle, qui est également ici une entité logicielle. Dans l’exemple envisagé ici d’un réseau cœur 5G, cette entité de contrôle est une fonction réseau NRF virtualisée, autrement dit un catalogue mémorisant pour chacune des entités applicatives, un profil. Chaque profil mémorisé comprend une pluralité d’attributs, caractérisant l’état opérationnel de l’entité applicative associée (ex. sa disponibilité, sa priorité par rapport aux autres entités applicatives de même type (ex. assurant la même fonction réseau dans l’exemple envisagé ici), sa charge, sa capacité, depuis quand elle a démarré, etc.), ses caractéristiques (ex. son identifiant, son nom de domaine pleinement qualifié ou FQDN (pour « Fully Qualified Domain Name » en anglais), type de fonction NF, comment elle peut être jointe (adresse(s) IP, port(s)), etc.), les services qu’elle offre (ex. Xk et Yk ici, et les priorités associées aux services), les ressources qu’elle gère, etc. Des attributs peuvent en outre être définis par service offert par l’entité applicative considérée (autrement dit, des attributs spécifiques au service Xk et/ou au service Yk dans l’exemple envisagé ici). Il convient toutefois de noter que chaque service (ex. Xk et Yk ici) offert par une entité applicative n’est défini qu’une seule fois dans son profil.
Le montage du dispositif de conditionnement 100 peut se poursuivre en emmanchant le fourreau 10 autour de l’actionneur 60. Une frette 18, éventuellement décorative, peut être montée autour du fourreau 10. Dans ce mode de réalisation, la frette 18 dépasse du fourreau 10 du côté de l’extrémité 14 opposée à l’extrémité ouverte 12. En particulier, la frette 18 peut recouvrir la fente 16. La frette 18 permet d’assembler au fourreau 10 la base 20, qui achève de fermer l’extrémité 14 du fourreau 10 et masque l’insert 50. Selon une variante, la base 20 pourrait être assemblée directement au fourreau 10. En tout état de cause, la base 20 est décorative et ne joue aucun rôle dans le déplacement du support 30. La base 20 pourrait aussi être venue de matière avec la frette 18.
Comme il ressort de la , l’actionneur 60 peut être longitudinalement maintenu dans le fourreau 10 : à l’extrémité 61, la bague 62 s’étend radialement au-delà de l’actionneur 60, et dépasse le diamètre intérieur du fourreau 10 ; à l’extrémité 63, l’insert 50 s’étend radialement au-delà de l’actionneur 60, et dépasse le diamètre intérieur du fourreau 10. En d’autres termes, le fourreau 10 est longitudinalement maintenu entre la bague 62 et l’insert 50.
Le dispositif de conditionnement 100 étant assemblé, l’actionneur 60 présente une partie accessible pour l’utilisateur, en l’espèce la bague 62. La bague 62 ne permet néanmoins pas à l’utilisateur de retirer l’actionneur hors du fourreau 10, grâce au blocage longitudinal par l’insert 50.
Dans ce mode de réalisation, l’actionneur 60 est fixé en translation longitudinale au sein du fourreau 10. Par ailleurs, l’actionneur 60 peut être mobile en rotation au sein du fourreau 10, notamment autour de la direction longitudinale X. Ici, l’actionneur 60 peut être entraîné en rotation par simple action de l’utilisateur sur la bague 62. Toutefois, d’autres mécanismes d’entraînement en rotation, plus sophistiqués, peuvent être considérés.
Le dispositif de conditionnement 100 est donc tel que le (premier) système de rappel, c’est-à-dire ici le ressort 40 comprimé, est configuré pour rappeler le support 30 vers la position de dégagement dans une première direction, à savoir ici la direction longitudinale, et l’actionneur 60 est configuré pour être déplacé selon une deuxième direction, en l’espèce la direction circonférentielle, différente de la première direction. En l’espèce, la deuxième direction, circonférentielle, et la première direction, longitudinale, sont même orthogonales entre elles.
La illustre le dispositif de conditionnement 100 en position escamotée du support 30. Comme illustré sur la , qui représente un détail de la , le support 30 est maintenu en position escamotée grâce au fait que le dispositif de conditionnement, ici l’actionneur 60 et plus particulièrement le guide 64, présente une première butée 65 prévue de façon à limiter le déplacement du support 30 sous l’effet du (premier) système de rappel lorsque le support 30 est dans la position escamotée. Plus précisément, l’ergot 35 du support 30 se trouve dans la position référencée A sur la , et le ressort 40, comprimé, pousse l’ergot 35 vers la première butée 65. Du fait de la présence de cette butée 65, le support 30 ne peut pas davantage sortir du fourreau 10, et il se trouve dans la position de la où, par exemple, le capuchon 38 est de niveau avec la bague 62.
Lorsque l’utilisateur souhaite dégager le contenant 32 en vue de la distribution de produit, il peut entraîner la bague 62 en rotation. Une troisième butée 67, contre laquelle l’ergot 35 repose en position A (position escamotée du support), limite le sens de rotation de l’actionneur 60.
L’utilisateur entraîne donc l’actionneur 60, en l’espèce en rotation, afin de le déplacer selon une course dite course nominale. Cette course nominale, qui provoquera in fine le déplacement du support 30 vers la position de dégagement, correspond à une première portion 64a du guide 60. La première portion 64a s’étend principalement dans la direction circonférentielle, ou plus généralement dans la deuxième direction précitée. Optionnellement, un retour 65a peut être prévu dans le prolongement de la première butée 65 pour éviter que le support 30 ne sorte de la position escamotée de manière intempestive; la force d’entraînement de l’utilisateur doit alors permettre de surmonter ce retour 65a pour que la course nominale soit parcourue.
A la fin de la course nominale (vers la gauche sur la ), la forme du guide 64 est telle que la première butée 65 ne s’oppose plus au déplacement du support 30 sous l’effet de la force de rappel dans la direction longitudinale. Dans ces conditions, le premier système de rappel (ressort 40 comprimé) déplace le support 30 vers la position de dégagement. Le support 30 se trouve alors dans la position de dégagement illustrée sur la , et l’ergot 35 se trouve dans la position B illustrée sur la . Dans cette position, l’utilisateur peut facilement ôter le capuchon 38, distribuer du produit contenu dans le contenant 32 et remettre le capuchon 38, ou bien extraire le contenant 32, par exemple un mécanisme de rouge à lèvre, puis le réinsérer sur le support 30 après l’avoir utilisé.
Pour le passage à la position de dégagement, l’ergot 35 parcourt une deuxième portion 64b du guide 64, la deuxième portion 64b étant connectée à la première portion 64a et correspondant au déplacement du support 30 dans le fourreau 10 sous l’effet du (premier) système de rappel. La deuxième portion 64b s’étend principalement dans la direction longitudinale, ou plus généralement dans la première direction précitée.
Afin d’éviter la sortie complète du support 30 par rapport au fourreau 10, le déplacement du support 30 dans la direction longitudinale peut être limité par une quatrième butée 68, s’opposant à la force de rappel du premier système de rappel (ressort 40 comprimé). De surcroît, lorsque l’ergot 35 est plaqué contre la quatrième butée 68 lors du passage du support en position de dégagement, il se fait entendre un bruit de clic, qui donne à l’utilisateur le sentiment que la position de dégagement a été atteinte, et donc le sentiment d’un bon fonctionnement du dispositif de conditionnement.
Le support 30 est maintenu en position de dégagement grâce au fait que le dispositif de conditionnement, ici l’actionneur 60 et plus particulièrement le guide 64, présente une deuxième butée 66 configurée pour limiter la course de l’actionneur 60 par rapport à la course nominale lorsque le support 30 est dans la position de dégagement. En effet, comme l’illustre la , lorsque l’ergot 35 est en position B, l’actionneur 60 ne peut pas être entraîné en rotation selon sa course nominale (vers la droite, sur la ), car il se heurterait à la deuxième butée 66. Il est donc impossible de ranger le support 30 en position escamotée par un simple déplacement de l’actionneur 60.
Pour déplacer le support 30 de la position de dégagement à la position escamotée, l’utilisateur doit appuyer sur le support 30 avec une force suffisante pour vaincre la force exercée par le premier système de rappel. Pour ce faire, l’utilisateur peut appuyer sur le capuchon 38 ou réengager le contenant 32, le capuchon 38 ou le contenant 32 appuyant à son tour sur le support 30, le cas échéant via la chemise 36. Ce faisant, l’ergot 35 parcourt la deuxième portion 64b du guide dans l’autre sens (vers le bas sur la ), jusqu’à ce que la deuxième butée 66 ne s’oppose plus à un actionnement de l’actionneur 60. Par exemple, l’utilisateur peut pousser le support 30 jusqu’à la frontière entre la deuxième portion 64b et la première portion 64a.
La forme du guide 64 peut être conçue de façon à faciliter la transition entre la première portion 64a et la deuxième 64b, comme illustré sur la . Par exemple, une partie intermédiaire du guide peut s’étendre selon une direction intermédiaire entre la première direction et la deuxième direction.