INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il est possible de réaliser plusieurs fonctions d’éclairage dans un même module lumineux, notamment les fonctions « low beam », LB, ou feu de croisement, et les fonctions « high beam », HB, ou feu de route. Toutefois, de tels modules ne prévoient pas d’intégrer des fonctionnalités de signalisation. Qui plus est, les sources lumineuses dédiées à l’éclairage et celles dédiées à la signalisation ont généralement des technologies et/ou des puissances bien différentes, ce qui rend difficile une mutualisation de telles fonctions.
En particulier, certaines fonctions de signalisation peuvent être réalisées au moyen d’un guide de lumière. Un exemple d’une telle réalisation est présenté dans le brevet EP 1 775 511 B. Une source de lumière injecte un faisceau lumineux dans un guide de lumière qui le projette en continue selon la direction longitudinale du guide de lumière. De tels guides de lumières permettent la réalisation de fonctions de signalisation complexes, avec une unique source de lumière.
Toutefois, il demeure difficile de réduire l’encombrement dans un dispositif lumineux pour véhicule automobile, notamment lorsque des fonctions lumineuses d’éclairage et de signalisation, utilisant des sources lumineuses distinctes, sont requises.
Il est ainsi souhaitable de proposer un module lumineux compact et économique permettant de réaliser à la fois des fonctions d’éclairage et de signalisation.
Comme le montre la , un caisson 211 est fixé à la charge au-dessus des pattes 16 et la structure porteuse 20 est munie d’une paire de guides 212 qui sont configurés pour interférer avec les parois latérales du caisson 211 lorsque la charge est entièrement soulevée, afin de bloquer le déplacement latéral de la charge par rapport à la structure porteuse 20 (c’est-à-dire dans une direction généralement transversale à la direction dans laquelle la charge est déplacée de la terre vers le large lorsqu’elle est hissée par les structures porteuses). Les guides 212 peuvent avoir des parties inférieures divergentes, pour faciliter l’engagement entre eux du caisson 211 lorsque ce dernier se déplace vers le haut.
Comme le montre la , le caisson 211 peut être maintenu par la structure porteuse 20 avant d’être amenée sur la charge 10 et fixée à celle-ci. Le caisson 211 peut être descendu en utilisant les mêmes câbles des moyens de levage 60 que ceux qui sont utilisés ensuite pour soulever la charge 10.
Comme on peut le voir sur les figures 30-31, la structure porteuse 20 portée par la barge 50 peut comprendre une base 201 s’étendant sensiblement sur la largeur de la barge 50. Une poutre 21 repose sur la base 201 et s’étend en porte-à-faux au-delà de chaque extrémité de la base.
Un contrepoids 22 est présent en face de l’extrémité de la poutrelle 21 adjacente à la charge 10.
Comme le montrent les figures 32 et 33, la barge 50 comprend des compartiments de ballast 500 pour ajuster la flottabilité de la barge 50.
Par exemple, la barge peut comprendre au moins un compartiment 501 adjacent à la charge 10 et au moins un compartiment 502 opposé à la charge, dans lequel l’eau peut être pompée à l’intérieur tout en étant pompée à l’extérieur du compartiment 501 pour compenser les forces induites par le levage de la charge.
La barge 50 et la charge 10 peuvent être équipées de capteurs tels que des inclinomètres et des jauges d’effort et l’installation peut comprendre au moins un automate pour commander en fonction des signaux reçus de ces capteurs les pompes de la barge et des moyens de levage ainsi que les positions des contrepoids pour maintenir la barge et la charge à l’horizontale. L’au moins un automate peut permettre une commande manuelle.
La montre la charge avant qu’elle ne soit soulevée au-dessus du ou des transporteurs à roues 200.
La illustre une variation du niveau de la mer. La longueur du câble des moyens de levage 60 est suffisante pour garantir que la charge peut être levée quelles que soient les variations du niveau de la mer dues à la marée et que la vitesse du câble lorsque la charge est levée ou descendue est supérieure à la vitesse de variation du niveau de la mer due à la marée ; par exemple, la vitesse du câble est d’environ 15 m/h alors que la variation du niveau de la mer due à la marée est d’environ 2 m/h.
La illustre le retrait des transporteurs 200 une fois que la charge a été soulevée par les moyens de levage 60 des structures porteuses 20.
Après le retrait des transporteurs à roues 200, les structures porteuses 20 peuvent être déplacées vers l’eau, comme le montrent les figures 37-39.
Une fois que la charge 10 est entièrement au-dessus de l’eau, elle peut être immergée comme indiqué sur la , puis déconnectée des moyens de levage 60.
La illustre la possibilité pour les structures porteuses 20 circulant sur des rails du mode de réalisation des figures 1 à 11 de se déplacer sur des voies de déplacement secondaires 131 pour permettre le placement des structures porteuses 20 derrière la charge 10.
Chaque voie de déplacement secondaire peut comprendre une paire de rails 250, comme illustré sur la , qui s’étendent perpendiculairement aux rails des voies de déplacement 30.
La illustre la possibilité de relier les lignes d’amarrage de la barge 50 aux structures porteuses 20 se trouvant à terre.
La montre la charge 10 reposant sur les patins de support 32 avant le levage.
Selon une autre variante de l’invention, le palier de guidage radial peut être un roulement à rouleaux.
De préférence, la portion de sortie du canal de lubrification peut être orientée dans la direction opposée à celle de la cavité annulaire et inclinée par rapport à l’axe X d’un angle Δ compris entre 0 et 60 degrés.
Selon une variante de l’invention, la portion de sortie du canal de lubrification peut être orientée selon un axe perpendiculaire à l’axe X et traverser de part en part la portion cylindrique.
De préférence, le porte-disques de transmission de couple peut comprendre plusieurs portions de sortie de canaux de lubrification réparties autour de l’axe de rotation X.
Avantageusement, le porte-disques de transmission de couple peut comprendre une collerette cylindrique à l’intérieur de laquelle est insérée le palier de guidage radial, la collerette cylindrique s’étendant axialement dans la direction opposée à celle de la cavité annulaire.
De préférence, l’embrayage humide peut comprendre un palier de guidage axial disposé radialement en dessous du palier de guidage radial, ladite portion de sortie débouche radialement en dessous du palier de guidage axial.
Avantageusement, le palier de guidage axial peut être en appui sur le porte-disques de transmission de couple dans un logement de réception, le logement de réception étant orienté axialement dans la direction opposée à celle de la cavité annulaire.
Avantageusement, le logement de réception du palier de guidage axial peut être formé par la collerette cylindrique, le flasque et la portion cylindrique du porte-disques de transmission de couple.
De préférence, un couvercle d’entrainement peut être rapporté sur la périphérie extérieure du flasque du porte-disques de transmission de couple et comprendre une couronne dentée apte à être liée en rotation avec une machine électrique tournante autour d'un axe parallèle à l'axe de rotation X.
Avantageusement, la collerette cylindrique supportant le palier de guidage radial peut être disposée géométriquement au droit du couvercle d’entrainement. De cette manière, on limite les mouvements de nutation du triple embrayage humide au niveau de la liaison avec la machine électrique tournante en disposant le palier de guidage radial à proximité du couvercle d’entrainement.
De préférence, le canal de lubrification peut être alimenté en fluide de lubrification par l’intermédiaire de conduites usinées directement dans le deuxième arbre mené de la boite de vitesses du système de groupe motopropulseur, les conduites usinées guidant le flux d’alimentation d’huile de lubrification en direction du porte-disques de transmission de couple. Par exemple, le flux d’huile de lubrification peut passer entre l’alésage central du porte-disques de transmission de couple et la surface externe du deuxième arbre mené.
Selon une première variante de l’invention, le canal de lubrification peut déboucher radialement dans un alésage central d’axe X du porte-disques de transmission de couple. L’entrée du canal de lubrification communiquant directement avec l’alésage central du porte-disques de transmission de couple peut comprendre un lamage usiné dont le diamètre est supérieur au diamètre de la portion de sortie.
Avantageusement, le canal de lubrification peut déboucher radialement dans une zone de réserve présentant un diamètre élargi par rapport à l’alésage central d’axe X du porte-disques de transmission de couple, l’entrée du canal de lubrification étant décalée axialement par rapport aux bords de la zone de réserve d’une valeur Y comprise entre 1 et 10 mm. La zone de réserve crée un réservoir d’huile de lubrification du palier de guidage radial améliorant le débit dans la portion de sortie.
Cet embrayage humide selon la première variante de l’invention présente l’avantage de réduire le chemin parcouru par l’huile de lubrification avant d’atteindre le palier de guidage radial. Le rendement de la lubrification est amélioré.
Selon une deuxième variante de l’invention, le canal de lubrification peut déboucher radialement dans un alésage central d’axe X du porte-disques de transmission de couple. Le canal de lubrification peut déboucher radialement dans une zone de réserve présentant un diamètre élargi par rapport à l’alésage central d’axe X du porte-disques de transmission de couple, l’entrée du canal de lubrification étant décalée axialement par rapport aux bords de la zone de réserve d’une valeur Y comprise entre 1 et 10 mm. L’entrée du canal de lubrification communiquant directement avec l’alésage central est du même diamètre que la portion de sortie. La zone de réserve crée un réservoir d’huile de lubrification du palier de guidage radial améliorant le débit dans la portion de sortie
Selon une troisième variante de l’invention, la portion de sortie du canal de lubrification peut être orientée selon un axe perpendiculaire à l’axe X et traverser de part en part la portion cylindrique.
En complément, il peut lui être demandé d’autres informations, telles que son âge, sa date de naissance, son lieu de naissance, une adresse postale, une adresse électronique, un numéro de téléphone, une photo d’identité…
La troisième étape S3 consiste, pour l’autorité de supervision, à authentifier les données saisies par l’usager 10.
Cette authentification peut être réalisée de façon automatique, par exemple en utilisant une intelligence artificielle, ou par un employé de l’autorité de supervision 20.
A titre d’exemple, il peut être demandé à l’usager d’utiliser une caméra équipant son téléphone mobile pour envoyer à l’employé ou à l’intelligence artificielle, en temps réel, des images de son visage, d’une pièce d’identité, d’un justificatif de domicile…
Une fois les données authentifiées par l’autorité de supervision 20, au cours d’une quatrième étape S4, l’application informatique 200 commande automatiquement la création sur la base de données 210 d’un nouvel enregistrement ENR1 associé à l’usager 10.
Par « automatiquement », on entend que l’exécution de cette étape est mise en œuvre sans nécessiter un quelconque déclenchement par une personne humaine.
Les informations stockées dans ce nouvel enregistrement ENR1 comprennent de préférence toutes les informations saisies par l’usager au cours des première et seconde étapes. Il est également possible de stocker des données issues des images acquises au cours de la troisième étape.
Puis, au cours d’une cinquième étape S5, qui pourrait en variante être exécutée avant ou pendant l’étape S4, l’application informatique 200 commande automatiquement la création sur la blockchain 100 d’un portefeuille numérique d’identification 110 pour l’usager 10.
Un portefeuille numérique est ici défini comme un ensemble de données inscrites sur la blockchain 100, qui comporte au moins une clé publique et une clé privée qui sont associées au sens de la cryptographie asymétrique et qui sont générées automatiquement lors de la création de ce portefeuille. La clé privée est connue de l’usager 10 seulement et/ou de l’autorité de supervision 20 seulement.
Le portefeuille numérique d’identification 110 comporte pour sa part des données spécifiquement prévues pour permettre à l’usager 10 de prouver à tout tiers qu’il est bien à l’origine d’une action sur la blockchain 100.
Parmi ces données, le portefeuille numérique d’identification 110 comporte un couple de données d’authentification.
Ce couple comporte tout d’abord un lien informatique qui pointe vers l’enregistrement ENR1, dont on rappelle qu’il est associé à l’usager 10 dans la base de données 210. Ce lien permet donc d’associer le portefeuille numérique d’identification 110 à l’usager 10.
Ce couple comporte également une clé cryptée H110 qui permet de prouver que les informations stockées dans l’enregistrement ENR1 n’ont pas été corrompues.
En pratique, la clé cryptée H110 est ici obtenue au moyen d’une fonction de hachage quelconque, par exemple du type SHA-256. On rappellera ici qu’une telle fonction est prévue pour s’appliquer à des données d’entrée quelconques et pour fournir en sortie une chaîne de caractères de longueur fixe, quelle que soit la taille de la donnée d’entrée. Cette fonction permet de calculer facilement la donnée de sortie à partir de la donnée d’entrée, mais elle ne permet pas de retrouver la donnée d’entrée à partir de la donnée de sortie.
Cette fonction de hachage est appliquée à des données d’entrée relatives à l’usager 10. Ici, elle est appliquée à l’ensemble des informations stockées dans le nouvel enregistrement ENR1. En variante, elle pourrait être appliquée à une partie seulement de ces informations.
Grâce à ce portefeuille numérique d’identification 110, il sera possible d’authentifier toute donnée relative à l’identité de l’usager 10, c’est-à-dire toute donnée stockée dans le nouvel enregistrement ENR1. Pour cela, il suffira d’appliquer la fonction de hachage à une partie au moins des informations d’identification stockées dans ledit nouvel enregistrement ENR1, puis de comparer le résultat obtenu avec la clé cryptée H110.
. les bipyridines de formule (V)
dans laquelle R 18 , R 19 , R 20 , R 21 , R 22 , R 23 , R 24 et R 25 , identiques ou différents, représentent un atome d’hydrogène, un radical alkyle comportant 1 à 12 atomes de carbone, un radical aryle comportant de 6 à 20 atomes de carbone, lesdits radicaux alkyle et aryle étant éventuellement substitués.
L’additif peut être par exemple KI.
De préférence, le ligand est la triphénylphosphine, la tri( o -tolyl)phosphine la tri- n -butylphosphine, la tri- tert -butylphosphine, le triméthylphosphite, le triéthylphosphite, la tris(pentafluorophényl)phosphine, la diphényl(pentafluorophényl)phosphine, le 1,2-bis(diméthylphosphino)éthane (dmpe), le 1,2-bis(diphénylphosphino)éthane (dppe), le 1,3-bis(diphénylphosphino)propane (dppp), le 1,2-bis(dicyclohexylphosphino)éthane (dcpe) ; plus préférentiellement le 1,2-bis(dicyclohexylphosphino)éthane.
Les additifs et les ligands peuvent être choisis et utilisés indépendamment les uns des autres.
Lorsqu’un additif est utilisé, la quantité d’additif est de 0,5 à 15 équivalents molaires par rapport au catalyseur métallique de formule (III), de préférence de 1 à 10 équivalents, plus préférentiellement de 1 à 5 équivalents.
Lorsqu’un ligand est utilisé, la quantité de ligand est :
. de 1 équivalent molaire par rapport au catalyseur métallique de formule (III) lorsque le ligand est une polyphosphine ;
. de 1 à 2 équivalents molaires par rapport au catalyseur métallique de formule (III) lorsque le ligand est une phosphine, de préférence 1 équivalent molaire ;
. de 0,5 à 12 équivalents molaires par rapport au catalyseur métallique de formule (III) lorsque le ligand est une amine, un amide, un carbène N-hétérocyclique, le cyclopentadiényle et ses dérivés, les nitriles, la pyridine et ses dérivés, les bipyridines, de préférence 1 à 6 équivalents molaires, de préférence 1 à 4 équivalents molaires.
Comme indiqué précédemment, le procédé de l’invention peut avoir lieu sous pression de monoxyde de carbone exclusivement ou d’un mélange de monoxyde de carbone et de dihydrogène.
Dans toutes les variantes et tous les modes de réalisation de l’invention, le procédé se produit sous une pression totale en monoxyde de carbone (CO) ou en un mélange de monoxyde de carbone et de dihydrogène (CO/H 2 ) de 5 à 60 bar, de préférence entre 5 et 50 bar, encore plus préférentiellement de 10 à 20 bar.
Lorsqu’un mélange de monoxyde de carbone et de dihydrogène (CO/H 2 ) est utilisé, la proportion en dihydrogène est de 1 à 50%, de préférence de 1 à 10%, et plus préférentiellement de 5% à 10%.
Le procédé de l’invention se produit à une température comprise entre 40 et 110°C, de préférence entre 60 et 110°C, et plus préférentiellement entre 80 et 90°C.
Dans tous les modes de réalisation et variantes de l’invention, la concentration de l’acide de formule (II) est de 0,01 et 5 M, de préférence, comprise entre 0,05 et 2 M, plus préférentiellement comprise entre 0,1 et 2 M.
Dans tous les modes de réalisation et variantes de l’invention, la durée de la réaction dépend du taux de conversion de l’acide de formule (II) en anhydride cyclique de formule (I) et du catalyseur métallique utilisé. La durée de la réaction peut être de 1 heure à 100 heures.
La est une vue à plat de la parclose illustrée sur la .
La est une vue en coupe illustrant de façon schématique un système de fixation d’une parclose à une costière d’un lanterneau, lequel système de fixation comprend une entretoise et un rivet.
La est un organigramme d’étapes d’un procédé de fabrication selon un mode de mise en œuvre de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Lanterneau La et la illustrent un dispositif d’éclairage, plus particulièrement appelé lanterneau 1 , qui est une construction destinée à surmonter un bâtiment (non représenté), typiquement pour en assurer l’éclairage. Plus précisément, le lanterneau 1 est prévu pour être rapporté et fixé sur une couverture (non représentée), de préférence étanche, d’un bâtiment. La couverture peut être une toiture, un toit ou une terrasse. De préférence, la couverture est un plancher, lequel est relativement plat, c’est-à-dire qu’il s’étend selon un plan sensiblement parallèle au sol sur lequel le bâtiment est construit.
Le lanterneau 1 est rapporté et fixé sur la couverture au niveau d’une ouverture traversante (non représentée) pratiquée à travers la couverture, de sorte à définir un volume fermé par un vitrage 2 et ouvert sur l’intérieur du bâtiment. Dans ce qui suit, les termes « interne » et « externe » font référence à la position d’un élément vis-à-vis de ce volume, un élément interne faisant face au volume, tandis qu’un élément externe fait face à l’extérieur du bâtiment. De même, les termes « supérieur » et « inférieur » font référence à la position d’un élément par rapport à la couverture, un élément supérieur étant plus éloigné de la couverture qu’un élément inférieur, une fois le lanterneau 1 fixé sur la couverture.
Un tel lanterneau 1 est parfois appelé éclairage zénithal, puits de lumière ou lucarne de toit. Comme il sera détaillé ci-après, le lanterneau 1 est résistant au feu, c’est pourquoi il est désigné comme un lanterneau 1 pare-flammes ou coupe-feu. Plus précisément, le lanterneau 1 est configuré pour limiter la propagation d’un incendie se déclarant au sein du bâtiment, en conservant, le plus de temps possible, une étanchéité aux flammes et aux fumées qui pourraient s’échapper par le lanterneau 1 .
Comme visible sur la et sur la , le lanterneau 1 comprend une costière 3 , le vitrage 2 et une parclose 4 , le vitrage 2 étant positionné entre la parclose 4 et la costière 3 .
Dans la mesure où le lanterneau 1 recouvre et entoure l’ouverture traversante pratiquée à travers la couverture, il est nécessaire de maintenir l’étanchéité de la couverture au niveau du lanterneau 1 . Pour ce faire, le lanterneau 1 comprend, de préférence, un joint 5 agencé entre le vitrage 2 et la costière 3 , comme par exemple visible sur la , mais aussi un joint (non représenté) agencé entre la parclose 4 et la costière 3 . En outre, un joint (non représenté) peut être prévu pour être positionné entre le lanterneau 1 et la couverture.
En outre, il est nécessaire d’assurer, au niveau du lanterneau 1 , une continuité de l’isolation thermique de la couverture vis-à-vis du bâtiment. Pour ce faire, le lanterneau 1 comprend de préférence un matériau isolant thermiquement (non représenté) entourant au moins une partie de la costière 3 , au niveau d’une surface externe de la costière 3 .
Les traverses fixes sont de préférence fixées aux longerons par des systèmes de fixation tels que par exemple des systèmes vis/écrou ou rivets reçus dans des trous circulaires ménagés dans les longerons. Ces trous circulaires ne permettent pas la mobilité des traverses par rapport aux longerons.
La structure en treillis peut être supportée par au moins deux arceaux de support. Par exemple, la structure en treillis, et en particulier les longerons de la structure en treillis, sont fixées aux extrémités des arceaux de support.
De préférence, la structure en treillis comporte des traverses fixes au niveau de ses extrémités et au niveau de la zone de fixation des arceaux. Ainsi, la structure en treillis peut comporter au moins quatre traverses fixes.
La structure en treillis peut comporter, entre deux traverses fixes adjacentes, au moins un quadrilatère comportant un système de mise en tension des tirants, de préférence centré par rapport aux deux traverses fixes adjacentes.
La structure en treillis comporte de préférence, entre deux traverses fixes adjacentes qui sont situées au niveau des zones de fixation des arceaux, un ou plusieurs quadrilatères comportant un système de mise en tension des tirants.
La structure en treillis comporte de préférence, entre deux traverses fixes adjacentes qui sont situées au niveau d’une extrémité de la structure et au niveau d’une zone de fixation d’un arceau, un quadrilatère comportant un système de mise en tension des tirants.
Le système de mise en tension des tirants peut être tout système permettant la mise en tension des tirants, tels que par exemple des systèmes de filetage / écrou en bout de tirant, des ridoirs, etc.
La mise en tension des tirants des quadrilatères comportant un système de mise en tension des tirants permet d’entrainer en translation les traverses mobiles le long de direction principale d’extension et permet ainsi de rigidifier l’ensemble de la structure en treillis.
Ainsi, la structure en treillis selon l’invention est particulièrement avantageuse car elle peut être rigidifiée dans son ensemble en mettant en tension uniquement les tirants des quadrilatères comportant un système de mise en tension des tirants. Il n’est alors plus nécessaire de mettre en tension un à un les tirants de chaque quadrilatère de la structure. Cela permet de diminuer significativement le temps de montage en réduisant le nombre d’opération de mise en tension de tirant.
Après rigidification de la structure dans son ensemble, le serrage des systèmes de fixation, notamment vis/écrou, des traverses mobiles sur les longerons est repris de façon à ce que ces traverses mobiles ne puissent plus se translater le long de la direction principale d’extension.
La structure en treillis peut comporter deux, trois ou quatre longerons s’étendant parallèlement entre eux selon une direction principale d’extension. Les longerons adjacents peuvent être reliés deux à deux par des traverses telles que décrites ci-dessus. Les traverses adjacentes reliant deux longerons adjacents peuvent être reliées entre elle par des tirants tels que décrits ci-dessus.