Véhicule (1) comprenant une planche de bord (4) et une boite à gants (6) placée à l’intérieur de ladite planche de bord (4), caractérisé en ce que la boite à gants (6) est montée dans la planche de bord (4) avec des premiers moyens de coulissement (12, 13, 14) permettant à ladite boite à gants (6) de passer par un mouvement de translation d’une position rangée pour laquelle elle est complètement incluse dans ladite planche de bord (4) à une position déployée pour laquelle elle saille de ladite planche de bord (4) pour se rapprocher d’un passager qui serait assis derrière la planche de bord (4), et en ce qu’une tablette support (20) est montée sur la boite à gants (6) avec des deuxièmes moyens de coulissement (15, 19, 21, 30) permettant à ladite tablette support (20) de passer par un mouvement de translation d’une position rentrée pour laquelle elle est incluse dans ladite boite à gants (6) à une position étendue pour laquelle elle saille de ladite boite (6) à gants pour se rapprocher d’un passager qui serait assis derrière la planche de bord (4). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens de coulissement (12, 13, 14) sont disposés parallèlement à un axe longitudinal X du véhicule pour permettre à la boite à gants (6) de coulisser le long dudit axe longitudinal X. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les premiers moyens de coulissement impliquent au moins un bras télescopique (12) comprenant un rail fixe (13) solidarisé à un élément de structure du véhicule placé sous la planche de bord (4), et un rail mobile (14) monté coulissant le long du rail fixe (13) et solidarisé à la boite à gants (6), et en ce que ledit bras télescopique (12) s’étend suivant un axe horizontal et longitudinal X du véhicule. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de coulissement (15, 19, 21, 30) sont disposés parallèlement à un axe longitudinal X du véhicule pour permettre à la tablette support (20) de coulisser sur la boite à gants (6) le long dudit axe X. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens de coulissement impliquent au moins une rainure (15, 30) appartenant à l’un des deux éléments constitués par la boite à gants (6) et la tablette support (30), et en ce que lesdits deuxièmes moyens de coulissement impliquent au moins un pion (19, 21) coulissant dans ladite au moins une rainure (15, 30) et appartenant à l’autre élément. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la tablette support (20) est placée au-dessus de la boite à gants (6) et s’inscrit dans un plan horizontal, et en ce que le coulissement de ladite tablette support (20) sur la boite à gants (6) s’effectue dans un plan horizontal. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la tablette support (20) est montée en rotation sur la boite à gants (6) autour d’un axe vertical, et est apte à passer d’une première position pour laquelle elle demeure incluse dans la boite à gants (6), à une deuxième position pour laquelle elle déborde de ladite boite à gants (6) suivant un axe transversal Y du véhicule. Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que la mise en rotation de la tablette support (20) ne peut s’effectuer qu’après avoir placé ladite tablette support (20) dans la position étendue. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que la rotation de la tablette support (20) entre la première position et la deuxième position s’effectue dans un sens qui la rapproche d’un axe central et longitudinal X du véhicule. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la boite à gants (6) possède une paroi supérieure (8) dotée d’une ouverture (9) qui est masquée lorsque la tablette support (20) est dans la position rentrée, et en ce que ladite ouverture (9) est découverte lorsque la tablette support (20) est dans la position étendue.