INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention concerne une aube (1) pour une soufflante non carénée d’une turbomachine, l’aube (1) comprenant une pale (10) formée d’une pluralité de sections de pales (S) empilées le long d’un axe de pale (P), l’aube (1) étant caractérisée en ce qu’une différence de flèches (Delta) correspondant à une différence entre la flèche de bord d’attaque (F(BA)) et la flèche de bord de fuite (F(BF)) d’une même section de pale (S) est : - négative, et comprise sensiblement entre -30° et 0°, pour toute section de pale (S) présentant une hauteur comprise entre 10% et 30% de la hauteur de pale (H), et - positive, et comprise sensiblement entre 0° et +40°, pour toute section de pale (S) présentant une hauteur comprise entre 50% et 90% de la hauteur de pale (H).
Procédé de gestion du fonctionnement d’un catalyseur d’échappement d’un moteur à combustion interne, ledit procédé comportant les étapes suivantes : - détermination de la capacité de stockage maximale en oxygène (OSC) du catalyseur considéré, - détermination pour chaque cylindre du moteur et à chaque cycle de combustion d’une quantité d’oxygène, en excès ou en défaut, introduite dans la ligne d’échappement à partir de la quantité d’air et de la quantité de carburant introduites dans le cylindre considéré et de paramètres de fonctionnement du moteur, - à partir de la détermination précédente, détermination de manière itérative de la quantité d’oxygène présente dans le catalyseur, cette quantité étant comprise entre 0 et la capacité de stockage maximale en oxygène du catalyseur considéré, et - détermination de consignes d’injection pour un cycle de combustion à venir en fonction de la quantité d’oxygène présente dans le catalyseur et de paramètres de fonctionnement du moteur.
la détermination d’une consigne de puissance initiale (P ini ) à dissiper dans le vitrage (2) nécessaire pour échauffer le vitrage (2) d’une température initiale (T ini ), considérée égale à la température extérieure (T ext ) mesurée préalablement, vers une température cible (T cible ) supérieure à la température de rosée (T r ) ; et
l’enclenchement de moyens de chauffage électrique (3) pour atteindre la consigne de puissance initiale (P ini ).
Balai d'essuie-glace comprenant une lame d’essuyage (12) et une installation de distribution de fluide (34), et une installation de distribution de gaz (32).
TITRE : Dispositif de balai d'essuie-glace à élément chauffant
Dispositif de balai d'essuie-glace comportant une unité de base (12a) en particulier une unité de couverture ayant, de préférence un élément de couverture pour couvrir une lèvre d’essuyage. Il comprend un élément chauffant (20a) qui comporte au moins un matériau de thermistance (22a) avantageusement au moins une résistance PTC (24a).
Balai d'essuie-glace (10) comprenant une lame d’essuyage (12), un canal de fluide (28) pour un liquide de nettoyage, comportant un bouchon de blocage (30) dont le diamètre de blocage (DB) est plus petit que le diamètre (DK) du canal.
Cet actionneur électromécanique (8) comprend :
- des moyens d’entrainement,
- un moteur électrique (16) configuré pour fournir un couple aux moyens d’entrainement, et
- une unité de commande électronique configurée pour commander le moteur électrique (16).
La présente invention concerne une parclose (4) prévue pour maintenir un vitrage sur une costière d’un lanterneau, la parclose (4) étant une unique pièce monobloc formant un cadre destiné à être positionné sur un pourtour du vitrage, la parclose (4) étant formée à partir d’une tôle en acier.
Dispositif pour enrouler et dérouler un écran pare-soleil ou similaire
La présente invention concerne un dispositif (1) pour enrouler et dérouler un écran pare-soleil ou similaire comprenant au moins un moteur électrique raccordé à une alimentation électrique externe par le biais d'un câble d'alimentation (2) pourvu d'un connecteur (3) déterminant un plan interne (4) d'interface et venant s'embrocher de manière amovible dans un stator (5) du moteur électrique, ledit dispositif (1) étant remarquable en ce qu'il comporte au moins : - une plaque support (9), - une entretoise (10) fixée sur ladite plaque support (9) et supportant le connecteur (3), - une première pièce d’interface (11) fixée sur la plaque support (9), et - une deuxième pièce d’interface (14) fixée sur le stator (5).
L’invention concerne un module de turbomachine, en particulier d’aéronef, ayant un axe longitudinal X, comprenant :
- un stator (11) centré sur l’axe longitudinal,
- un rotor comprenant un disque (12) entraîné en rotation autour de l’axe longitudinal par un arbre (5) et par rapport au stator via au moins un premier palier (20),
- un support de palier (21) portant le premier palier et fixé au stator, et
- un dispositif d’amortissement (35) des mouvements radiaux du support de palier.
Selon l’invention, le dispositif d’amortissement (35) comprend une structure annulaire de support (36) rigide fixée au stator et s’étendant radialement à l’extérieur du support de palier, la structure annulaire de support comportant des premiers moyens d’amortissement (41) qui sont agencés en regard d’une surface radialement externe (42) du support de palier et qui sont destinés à réduire le déplacement radial du support de palier vers la structure annulaire de support.
L’invention concerne une module de turbomachine ayant un axe longitudinal (X), comprenant : - un stator centré sur l’axe longitudinal, - un rotor (3) comprenant un disque (12) et une pluralité d’aubes (13) portées par le disque, le rotor étant entraîné en rotation autour de l’axe longitudinal par un arbre (5) supporté par le stator via un palier (20), et - un dispositif de limitation d’amplitude (35) radiale du rotor par rapport au stator.
Selon l’invention, le dispositif de limitation comprend une virole annulaire (36) rapportée et reliée de manière amovible au stator, la virole annulaire s’étendant radialement autour d’une partie du disque et comprenant une première portion (41) statorique située en amont du palier, ladite première portion (41) étant à distance et en regard d’une deuxième portion (42 ; 12a) rotorique solidaire en rotation du disque, laquelle est configurée pour venir en butée radialement contre la première portion en cas de déplacement radial du rotor.
Dispositif et procédé de modification d’orientation d’un réflecteur d’énergie solaire à destination d’un récepteur d’énergie solaire, centrale solaire équipée d’un tel dispositif
Dispositif de contrôle d’un réflecteur d’énergie solaire à destination d’un récepteur, comprenant un actionneur (3) apte à animer un arbre d’entrainement (4) sur lequel est monté un réflecteur, et une structure porteuse (5) supportant l’actionneur (3), et un système de sécurité (10) configuré pour déplacer la structure porteuse (5) afin de modifier l’orientation du réflecteur.
Dispositif de réfrigération à dilution pour l'obtention de très basses températures, notamment dans la gamme comprise entre le milliKelvin et la centaine de milliKelvin, comprenant un circuit (20) de travail en boucle contenant un fluide de cycle comprenant un mélange d'hélium d'isotope 3 (3He) et d'hélium d'isotope 4 (4He), le circuit (20) de travail comprenant, disposés en série et reliés fluidiquement via un premier ensemble de conduites (2, 12, 4), une chambre (3) de mélange, un bouilleur (5) et un organe (6) de transfert, le premier ensemble de conduites (2, 12, 4) étant configuré pour transférer du fluide de cycle d’une sortie de la chambre (3) de mélange à une entrée du bouilleur (5) et d’une sortie du bouilleur (5) à une entrée de l’organe (6) de transfert, le circuit (20) de travail comprenant un deuxième ensemble de conduites (7, 17) reliant une sortie de l’organe (6) de transfert à une entrée de la chambre de mélange (3), le circuit (20) de travail comprenant au moins une première section (9) d’échange de chaleur entre au moins une partie du premier ensemble de conduite (2, 12) et le deuxième ensemble de conduites (7, 17), la première section (9) d’échange de chaleur comprenant au moins un échangeur de chaleur située entre le bouilleur (5) et la chambre (3) de mélange, caractérisé en ce que le premier ensemble de conduites comprend, entre la chambre (3) de mélange et le bouilleur (5) une première portion à plusieurs premières branches de conduites (12) agencées en parallèle subdivisant le flux de cycle en plusieurs flux parallèles, et en ce que le deuxième ensemble de conduites comprend, entre le bouilleur (5) et la chambre de mélange (3), une seconde portion de plusieurs secondes branches conduites (17) agencées en parallèle subdivisant le flux de cycle en plusieurs flux parallèles, et en ce que la première section (9) d’échange de chaleur comprend plusieurs échangeurs de chaleur (19, 29) à contre-courant assurant chacun un échange thermique entre une première branche de conduite (12) de la première portion et une seconde branche de conduite (17) de la seconde portion.
Système de réfrigération (1) comprenant :
une première enceinte (10) cryogénique définie par au moins une première paroi (11), la première enceinte cryogénique (10) étant reliée thermiquement à au moins une première source froide (41); une deuxième enceinte (50) cryogénique définie par au moins une deuxième paroi (51) qui s’étend au moins partiellement face à la première paroi (11), la deuxième enceinte (50) étant comprise à l’intérieur de la première enceinte (10) et reliée thermiquement à au moins une deuxième source froide (43, 46);
caractérisé en ce que le système de réfrigération (1) comporte au moins une première porte (30) réalisée dans la première paroi (11) sensiblement en regard d’une deuxième porte (70) réalisée dans la deuxième paroi (51), la première porte (30) et la deuxième porte (70) étant agencées de manière à ce que l’ouverture de la première porte (30) permette l’ouverture de la deuxième porte (70).
FIGURE DE L’ABREGE: [Fig. 2]
Système de réfrigération (1) comportant:
une canne (10) et une unité (20) de réfrigération qui comprend un premier écran thermique (30) qui définit au moins partiellement une première enceinte thermique (31) et un deuxième écran thermique (40) situé à l'intérieur de la première enceinte (31) et qui est pourvu de moyens de relier thermiquement le volume de réception (11) au deuxième écran thermique (40) ;
dans lequel le premier écran thermique (30) comprend un premier orifice (35) de passage de la canne (10), et
l’unité de réfrigération (20) comprend un premier organe de thermalisation (32) agencé pour sélectivement mettre en liaison thermique une première portion (12) de la canne (10) avec le premier écran thermique (30).
Procédé de chargement d’un tel système de réfrigération(1).
Les premier et deuxième barillets (20, 21) sont reliés à l’arbre de transmission (28) par l’intermédiaire de premiers et deuxièmes moyens d’embrayage (29, 30) de sorte que lorsque l’arbre de transmission tourne dans un premier sens, seul le premier barillet est entrainé en rotation par l’arbre de transmission, et de sorte que lorsque l’arbre de transmission tourne dans un deuxième sens opposé au premier sens, seul le deuxième barillet est entraîné en rotation par l’arbre de transmission.
La présente invention porte sur un dispositif de fermeture amovible d’un espace notamment pour une cabine d'avion comportant:
- un châssis (25) comportant un logement (26), et
- une porte mobile (27) apte à se déplacer en translation par rapport au châssis (25),
- le dispositif de fermeture amovible (21) comportant en outre un système de rappel (38) comportant une bobine à câble autour de laquelle est enroulé un câble, ledit câble étant relié par une de ses extrémités à la porte mobile (27), et
- un système à ressort configuré pour emmagasiner une énergie mécanique lorsque le câble est dans un état déroulé suite à un déplacement de porte (27) vers la position déployée, et pour libérer cette énergie mécanique de façon à faire repasser automatiquement la porte mobile (27) de la position déployée vers la position stockée suite à un relâchement de la porte mobile (27).
La présente invention porte sur un dispositif de séparation amovible (20) d'un espace, notamment pour une cabine d'avion comportant:
- un châssis fixe (21),
- un volet mobile (23), et
- deux liaisons glissières (27.1, 27.2) montées entre le châssis fixe (21) et le volet mobile (23),
- une liaison glissière (27.1, 27.2) s'étendant suivant un bord latéral (24.3, 24.4) correspondant du volet mobile (23) de façon à autoriser un déplacement en translation du volet mobile (23) par rapport au châssis fixe (21),
- une liaison glissière (27.1, 27.2) étant formée par au moins un galet (28) porté par un des éléments parmi le volet mobile (23) et le châssis fixe (21) coopérant avec un rail (29) correspondant fixé sur l'autre des éléments parmi le volet mobile (23) et le châssis fixe (21).
L’invention se rapporte à un procédé de dépôt d’un opercule (1) dans un gobelet (2) dans le but de créer un compartiment fermé au fond dudit gobelet (2) dans lequel est logée une poudre destinée à la préparation d’une boisson, ledit opercule (1) possédant un corps (3) de forme circulaire et une languette (4) prolongeant radialement ledit corps (3).
au moins une unité de traitement d’air centralisée (2), agencée pour délivrer de l’air de qualité prédéfinie au niveau de plusieurs branchements (6) disposés au sein du bâtiment,
au moins une enceinte de protection (10) au sein de laquelle peuvent évoluer un ou plusieurs opérateurs, raccordée à l’un desdits branchements (6), cette enceinte comportant un toit (63) et au moins une paroi séparatrice (65) entre le toit et le sol, l’air provenant du raccordement à l’unité de traitement d’air centralisée étant délivré à l’intérieur de l’enceinte pour protéger le ou les opérateurs des polluants environnants.
Dispositif de traitement d’air pour un bâtiment, notamment un bâtiment tertiaire
Ce dispositif (1) comprend un conduit (10) flexible et un plénum (20), ainsi qu’un raccord (30) entre eux. Ce raccord comporte un corps tubulaire (31), dont une première extrémité est reçue coaxialement dans une ouverture (22) de la paroi plane tandis que le conduit est, en service, fixé coaxialement au corps de manière étanche en s’étendant axialement de part et d’autre de la seconde extrémité de ce dernier. Le raccord comporte également un flasque (32), radialement en saillie du corps et portant un joint d’étanchéité (33) compressible. Le dispositif comprend aussi un système de fixation pour accoupler le corps et la paroi plane, comportant des premiers éléments de baïonnette (24), portés par la paroi plane en étant situés sur le rebord (23) de l’ouverture, et des seconds éléments de baïonnette (36), portés par le corps en étant situés axialement entre le flasque et la première extrémité et radialement à l’intérieur du joint. Lorsque le corps est introduit dans l’ouverture jusqu’à positionner la paroi plane axialement entre le flasque et la première extrémité, puis entrainé en rotation, les premiers et seconds éléments de baïonnette coopèrent par complémentarité de formes pour appliquer et maintenir pressé le joint contre la paroi plane.
Support de fixation d’une tourelle d’extraction d’un flux de fluide, système d’extraction d’un flux de fluide et procédé de régulation
L’invention concerne un support de fixation (10) d’une tourelle d’extraction (20) d’un flux de fluide à un conduit d’extraction (30) maçonné de flux de fluide.
Selon l’invention, le support de fixation (10) comprenant, d’une part, au moins un site de mesure (40) de pression qui est positionné de façon à être exposé à l’écoulement d’un flux de fluide afin d’en mesurer la pression, et d’autre part, un réducteur de perturbation aéraulique disposé à proximité du site de mesure (40) de pression.
L’invention concerne également un système d’extraction comportant le support de fixation (10) et un ventilateur (200), le procédé de régulation de la vitesse de rotation du ventilateur étant également objet de l’invention
Figure pour l’abrégé : Fig.2]
L’invention concerne une chaudière (1) à combustible comportant :
- un circuit d’alimentation (30) d’un mélange de comburant et de combustible, ledit circuit d’alimentation d’un mélange comprenant un dispositif d’entraînement (20) du mélange au travers du circuit d’alimentation du mélange ;
- un brûleur (6) en communication de fluide avec le circuit d’alimentation (30) d’un mélange, le brûleur (6) comprenant un dispositif d’allumage (10) configuré pour allumer le mélange de comburant et de combustible ;
- une chambre de combustion (2) recevant le brûleur (6),
caractérisée en ce que le circuit d’alimentation (30) d’un mélange comprend un dispositif de diminution de pression (38) en amont du brûleur, ledit dispositif de diminution de pression étant sélectivement activable.
Système de stockage thermique par thermocline
L’invention concerne un système de stockage thermique comprenant
- un premier ensemble de stockage comprenant : un premier volume , recevant un premier fluide caloporteur, un premier échangeur échangeant de l'énergie thermique issue d'une source chaude au profit d'un premier fluide caloporteur, un premier circuit fluidique, assurant la connexion fluidique entre le premier échangeur et le premier volume et recevant le premier fluide caloporteur,
- un deuxième ensemble de stockage comprenant :un deuxième volume, recevant un deuxième fluide caloporteur, un deuxième échangeur , échangeant de l'énergie thermique du deuxième fluide caloporteur, un deuxième circuit fluidique distinct du premier circuit fluidique, configuré pour assurer la connexion fluidique entre le deuxième échangeur et le deuxième volume et apte à recevoir le deuxième fluide caloporteur,
- le système comprend un troisième échangeur agencé entre le premier volume et le deuxième volume .
L’invention concerne un échangeur de chaleur (10), en particulier pour un système de gestion thermique (2) de véhicule automobile, destiné à l’échange thermique entre un premier fluide (4) et un deuxième fluide (6), comportant un empilement de plaques (100) s’étendant entre une joue supérieure (101) et une joue inférieure (102), comportant quatre parois latérales (103) s’étendant dans le sens de l’empilement, l’empilement de plaques (100) formant une alternance de premiers conduits (21) destinés au premier fluide (4) et de deuxièmes conduits (22) destinés au deuxième fluide, l’échangeur de chaleur (10) comprenant une première entrée (111) et au moins deux premières sorties (112) reliées fluidiquement aux premiers conduits (21), la joue supérieure (101) comprenant la première entrée (111), l’une au moins des parois latérales (103) comprenant les au moins deux premières sorties (112).
L’invention concerne un tube (2) pour échangeur de chaleur (1) définissant un canal (100) de circulation de fluide comportant une première paroi plane (3) comprenant au moins un couple d’éléments de perturbation (11, 12), caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments de perturbation (11, 12) s’étendent respectivement entre une première base (21) et une première crête (31) et entre une deuxième base (22) et une deuxième crête (32), ladite première crête (31) se présentant sous une forme allongée suivant une première droite (41) et ladite deuxième crête (32) se présentant sous une forme allongée suivant une deuxième droite (42), ladite première droite (41) coupant ladite deuxième crête (32), et en ce qu’une troisième droite (43) parallèle à la direction longitudinale (D) et passant par le centre de la première base (21) coupe la deuxième base (22).
Cet échangeur de chaleur (8) pour un véhicule électrique ou hybride comporte une plaque (10) configurée pour être disposée sous le véhicule à l’aplomb d’un pack batterie (4), ladite plaque (10) comportant au moins un canal de circulation d’un fluide caloporteur destiné à être relié à un circuit de gestion thermique.
Echangeur de chaleur d’un élément électrique et/ou électronique pour véhicule automobile.
L’invention porte sur un échangeur de chaleur (1) pour la gestion thermique d’un élément électrique et/ou électronique avantageusement d’un véhicule, comprenant un corps d’échange thermique (2) présentant :
une paroi d’échange thermique (3) destinée à être en contact thermique avec l’élément électrique et/ou électronique une paroi de base (4) opposée à la paroi d’échange thermique, un canal d’écoulement (5) d’un fluide caloporteur formé entre la paroi d’échange thermique et la paroi de base,
le canal d’écoulement comprenant :
L’invention concerne un procédé de co-fabrication d’une FeRAM et d’une OxRAM comportant les étapes suivantes :
dépôt d’une couche de première électrode 201 réalisée de manière identique pour la zone Z1 et la zone Z2 ; dépôt d’une couche de matériau actif à base de dioxyde d’hafnium réalisée de manière identique pour Z1 et Z2 ; dépôt d’une première couche conductrice 204 réalisée de manière identique pour Z1 et Z2 ; réalisation d’un masque au niveau de Z2 en laissant libre Z1 ; retrait de la couche 204 au niveau de Z1, Z2 étant protégée par le masque ; retrait du masque au niveau de Z2 ; dépôt d’une seconde couche conductrice 206 en contact avec la couche 204 au niveau de Z2 et en contact avec la couche 203 au niveau de Z1, le matériau de la couche 206 étant choisi pour créer des lacunes d’oxygène dans la couche active et dépôt d’une troisième couche conductrice réalisée de manière identique pour Z1 et Z2.
Instrument aratoire à déplacer dans un sens d’avancement, comportant une pluralité de dents 3 de herse étrilles coudées dans le sens d’avancement, articulées en biais vers le bas sur un châssis 2 et disposées en plusieurs lignes sur le châssis 2 perpendiculairement au sens d’avancement, les dents 3 étant maintenues en position par un système élastique à précontrainte variable comprenant un ou plusieurs ressorts 5 propres à chaque dent 3, dont une extrémité est reliée à la dent 3 et dont l’autre extrémité est reliée par un câble à un élément 7 de réglage de la longueur du ressort 5, caractérisé en ce que chaque câble est relié individuellement de manière amovible à l’une des positions de l’élément de réglage en comportant plusieurs, de manière à régler la précontrainte indépendamment pour chaque dent 3.
Dispositif de commande d’au moins un engin agricole mobile à l’intérieur d’une parcelle agricole
L’invention concerne un dispositif de commande d’un engin agricole mobile à l’intérieur d’une parcelle agricole (2) comprenant :
- un engin agricole mobile,
- une unité de traitement et de commande comprenant une mémoire comprenant des données d’entrée de cartographie d’au moins une zone à risques (3) située à l’intérieur d’au moins une parcelle agricole (2),
ledit dispositif est caractérisé
en ce que ladite mémoire comprend des données représentatives d’un ensemble de types de zones à risques (3) appelées catégories et des données représentatives d’un ensemble de comportements spécifiques dudit engin agricole,
en ce que ladite unité de traitement et de commande est configurée pour associer les données d’entrée de cartographie d’au moins une zone à risques (3) à au moins une catégorie,
en ce que ladite unité de traitement et de commande est configurée pour associer ladite au moins une catégorie à au moins un comportement spécifique dudit au moins un engin agricole mobile,
en ce que ladite unité de traitement et de commande est configurée pour commander ledit au moins un comportement spécifique audit engin agricole mobile, si la position dudit engin agricole est située dans ou à proximité de ladite au moins une zone à risques (3),
en ce que ledit engin agricole mobile est agencé pour évoluer en autonomie à l’intérieur de la parcelle agricole (2) selon ledit au moins un comportement spécifique commandé par ladite unité de traitement et de commande.