INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Réception (E1011) d’un message comprenant le premier identifiant BSSID ; Emission répétée (E1021) de messages de balise (Bcn1) comprenant le premier identifiant BSSID ; Association (E1071) d’une station Wi-Fi (STA) au point d'accès Wi-Fi physique sur la base du premier identifiant BSSID ; Arrêt de l’émission répétée des messages de balise comprenant le premier identifiant BSSID.
Procédé de transfert intercellulaire entre stations de base d’un réseau de radiocommunication ; Réseau de radiocommunication et produit programme d’ordinateur associés.
Ce procédé de transfert intercellulaire d’un terminal utilisateur (3) depuis une cellule serveuse (5) associée à une station de base serveuse (1), vers une cellule candidate (6) associée à une station de base candidate (2), la cellule candidate appartenant à un voisinage de la cellule serveuse, le terminal utilisateur étant connecté à la station de base serveuse, consiste à : déterminer un profil relatif de mobilité de la station de base candidate (2) par rapport à la station de base serveuse ; déterminer un profil relatif de mobilité du terminal utilisateur (3) par rapport à la station de base serveuse ; et, décider ou non du transfert intercellulaire, par la station de base serveuse (1), en tenant compte des profils relatifs de mobilité du terminal utilisateur (3) et de la station de base candidate (2).
Un dispositif de commande électronique comprend une pluralité de blocs de circuit et un circuit d'entrée d'alimentation électrique. Le circuit d'entrée d'alimentation électrique fournit de l'énergie électrique fournie à partir d'une première alimentation électrique externe à la pluralité de blocs de circuit. Le circuit d'entrée d'alimentation électrique comprend une borne d'entrée d'alimentation électrique, une ligne d'entrée d'alimentation électrique, une pluralité de lignes de dérivation, un premier élément de prévention de courant inverse et un deuxième élément de prévention de courant inverse. La pluralité de lignes de dérivation sont chacune connectées entre une deuxième partie d'extrémité de la ligne d'entrée d'alimentation électrique et un bloc de circuit correspondant parmi la pluralité de blocs de circuit. Le premier élément de prévention de courant inverse est prévu sur la ligne d'entrée d'alimentation électrique. Le deuxième élément de prévention de courant inverse est prévu sur la première ligne de dérivation. La première ligne de dérivation est connectée au premier bloc de circuit.
Dispositif de refroidissement d’un composant destiné à équiper un véhicule et véhicule associé
L’invention concerne un dispositif de refroidissement d’un composant (12) destiné à équiper un véhicule. Ledit composant (12) comprend une première face latérale (40) et une deuxième face latérale (42) opposées et des canaux de refroidissement (44) traversant entre la première face latérale (40) et la deuxième face latérale (42). Le dispositif de refroidissement (14) comprend une première ouverture (46), une deuxième ouverture (48) et un ensemble de déflecteurs (50) configuré de telle sorte qu’un déplacement du véhicule (10) génère un flux d’air (F1, F2) entrant par l’une de la première ouverture (46) et de la deuxième ouverture (48) et sortant par l’autre, l’ensemble de déflecteurs (50) étant configuré pour guider le flux d’air (50) en le faisant passer à travers les canaux de refroidissement (44) du composant (12).
Ensemble de carte de circuit imprimé (100) comprenant un composant électronique (104) qui génère de la chaleur et un système de gestion thermique (200) comprenant le composant électronique (104), un ou plusieurs modules à changement de phase (108) pour distribuer et stocker de la chaleur ; un cadre métallique (110) en contact thermique avec le composant électronique (104) et ayant une ouverture pour recevoir un module à changement de phase (108) ; et un appareil de transfert de chaleur (106) en contact thermique avec le composant électronique (104) et du cadre métallique (110). L’appareil de transfert de chaleur (106) comprend un diffuseur de chaleur (142) et fournit un premier chemin de transfert de chaleur pendant une période de dissipation de chaleur réduite ou de refroidissement réduit durant laquelle le module à changement de phase (108) distribue et stocke de la chaleur.
E mbrayage humide amélioré pour système de groupe motopropulseur
Embrayage humide (E1, E2) pour système de groupe motopropulseur comportant :
- un ensemble multidisques composé de flasques (11, 21) et de disques (12, 22) de friction ;
- un support de disques (10) agencé pour recevoir l’ensemble multidisques, assemblé fixement à un moyeu d’entrée de couple (50) ;
- un piston d’actionnement (15, 25) mobile axialement par rapport au moyeu d’entrée de couple entre une position embrayée et une position débrayée de l’embrayage humide, le piston d’actionnement étant commandé en déplacement au moyen d’une chambre de commande (56, 57) délimitée en partie par le piston d’actionnement et le moyeu d’entrée de couple, à laquelle est associée une chambre d’équilibrage (34, 38) délimitée en partie par le piston d’actionnement et le support de disques (10) ; et
- un dispositif de rappel élastique (40) agencé pour ramener le piston d’actionnement dans la position débrayée de l’embrayage humide (E1, E2).
Dispositif d’accouplement pour le transport de fluide cryogénique séparable en cas d’urgence et à fermeture automatique, le dispositif comprenant deux conduites (2, 3) de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale et comprenant chacune, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) configuré pour fermer automatiquement la conduite (2, 3) lorsque les extrémités de raccordement sont séparées et permettre l’ouverture de la conduite (2, 3) lorsque les extrémités de raccordement sont accouplées, le dispositif (1) comprenant en outre un tube (10, 11) externe disposé autour de chaque conduites (2, 3) de transport et définissant un espace sous vide pour l’isolation thermique de la conduite (2, 3) de transport, le dispositif (1) comprenant un mécanisme de connexion rapide des deux conduites (2, 3) comprenant des organes d’accrochage (12, 13) mécaniques conjugués situés au niveau respectivement des deux extrémités de raccordement, le dispositif (1) comprenant en outre un système (24, 15, 16, 17, 18, 19, 21) de séparation d’urgence configuré pour permettre la séparation des deux conduites (2, 3) lorsque les extrémités de raccordement sont accouplées via le mécanisme de connexion rapide (12, 13), caractérisé en ce que le système (24, 15, 16, 17, 18, 19, 21) de séparation d’urgence est situé au niveau d’une extrémité de raccordement d’une première conduite et comprend un ensemble de pièces de liaison déplaçable entre une première configuration assurant une liaison mécanique rigide entre l’extrémité de raccordement munie d’organe(s) d’accrochage (12, 13) de ladite première conduite (2, 3) et le reste de la première conduite (2, 3) et une seconde configuration scindée dans laquelle l’extrémité de raccordement de la première conduite munie d’organe(s) d’accrochage (12, 13) mécanique(s) du mécanisme de connexion rapide est séparée du reste de la première conduite (2, 3).
Dispositif d’accouplement détachable à fermeture automatique pour le transport de fluide comprenant deux conduites (2, 3) de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale et comprenant chacune, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) le dispositif (1) comprenant en outre un tube (10, 11) externe disposé autour de chaque conduites (2, 3) de transport, dans la position accouplée les deux extrémités de raccordement sont configurées pour être déplaçables relativement longitudinalement entre une première configuration dans laquelle les mécanismes de clapets sont fermés et une seconde configuration dans laquelle les mécanismes de clapets sont ouverts le passage de la première configuration à la seconde configuration étant réalisé par un rapprochement longitudinal relatif des deux mécanismes de clapets (4, 6, 8, 5, 7, 9), l’extrémité de raccordement d’une première (3) des deux conduites comprend une bague (12) d’étanchéité solidaire du tube (11) externe, et comprenant un ensemble de joint(s) (14, 15) d’étanchéité configuré(s) pour assurer une étanchéité vis-à-vis de l’extérieur, la bague (12) d’étanchéité étant mobile en translation selon la direction longitudinale relativement au tube (11) externe entre deux positions distinctes lors du passage de la première configuration à la seconde configuration.
L’invention concerne un bloc optique apte à être encastré dans un pare-chocs d’un véhicule automobile.
Le bloc optique comprend un boîtier obturé par une glace, la glace étant maintenue au boîtier par l’intermédiaire d’une gorge de collage (12). Le bloc optique comprend un caisson (24), maintenu au niveau de la gorge de collage (12), et le caisson (24) comporte un fond (30) dirigé vers la scène éclairée par le bloc optique (2), et le fond (30) est traversé par une ouverture (28) de manière à permettre le passage d’un appendice solidaire d’un pare-chocs.
L’invention concerne un dispositif d’éclairage de sécurité comprenant un boîtier (10) présentant une face avant de signalisation et un bord inférieur d’éclairage équipé d’organes d’éclairages, ledit boîtier étant adapté à être installé en hauteur dans des bâtiments pour pouvoir signaler et éclairer des axes prédéfinis d’évacuation desdits bâtiments situés sensiblement au droit dudit boîtier (10). Lesdits organes d’éclairage comprennent une pluralité de diodes électroluminescentes adaptées à émettre des rayons lumineux, et ledit boîtier (10) comporte une pluralité de lentilles paraboliques (50’’, 52’’, 54’’), chacune des lentilles paraboliques étant adaptée à être installée de manière amovible au droit d’une diode électroluminescente dans deux postions opposées l’une de l’autre pour pouvoir recevoir les rayons lumineux émis et pour réémettre des rayons lumineux respectivement selon deux directions distinctes (F, F’).
MODULE ASSURANT UNE ATTÉNUATION D’ONDES ACOUSTIQUES ET UN ÉCHANGE THERMIQUE
L’invention concerne un module (100) assurant une atténuation acoustique d’un écoulement d’un premier fluide et un échange thermique entre le premier fluide et un deuxième fluide. Le module (100) comporte une première paroi (102) ajourée avec une découpe (152), une deuxième paroi (104), une structure alvéolaire (109) s’étendant de la deuxième paroi (104) vers la première paroi (102), un évidement (150) réalisé dans la structure alvéolaire (109) entre un plancher (154) et un plafond (156) ajourés et un échangeur thermique (180) fixé à l’intérieur de l’évidement (150) entre le plancher (154) et le plafond (156) et dans lequel circule le deuxième fluide.
Un tel module assure une atténuation des ondes acoustiques et un échange thermique sans limiter la surface d’atténuation.
Structure (10) de métrologie formée sur au moins un support (2) et dotée d’une ou plusieurs cibles (12) élémentaires, chaque cible élémentaire comprenant :
- un premier motif (14, 14’) formé d’un premier ensemble de segments (141, 142, 143, 144) agencés dans un premier plan et répartis le long d’un contour polygonal, en particulier rectangulaire ou carré,
- un deuxième motif (16) formé d’un deuxième ensemble de segments (161, 162) agencés dans un deuxième plan parallèle ou sensiblement parallèle au premier plan et distinct du premier plan, les segments (161, 162) du deuxième ensemble étant répartis de sorte qu’un premier segment (161) du deuxième ensemble est orthogonal ou sensiblement orthogonal et joint en un point donné (G2) un deuxième segment (162) du deuxième ensemble, de sorte à former une croix, ledit premier ensemble de segments et le deuxième ensemble de segments étant répartis de sorte qu’un axe (A’A) orthogonal au support (2) et passant par ledit point donné (G2), passe également par un point central (G1) dudit contour polygonal.
Système de navigation inertielle (1) destiné à être embarqué sur un véhicule (S), comprenant au moins deux premiers cœurs inertiels (10.1, 10.2, 10.3) de type lié au véhicule et au moins deux deuxièmes cœurs inertiels (20.1, 20.2, 20.3) solidaires chacun d’une table (30.1, 30.2, 30.3) montée pour pivoter autour d’un axe de rotation (R1, R2, R3), les axes de rotation des deuxièmes cœurs inertiels étant décalés angulairement l’un par rapport à l’autre, le système comprenant une unité électronique de calcul de localisation (50) qui est reliée aux cœurs inertiels et à un moteur d’entraînement en rotation des tables pour les commander et qui met en œuvre au moins un algorithme de filtrage pour observer et corriger un écart entre des positions fournies par les cœurs, l’unité électronique étant programmée pour commander le moteur pour faire pivoter les tables et traiter des mesures en provenance simultanément des deuxièmes cœurs inertiels dans au moins deux positions angulaires distinctes de chaque table et des premiers cœurs.
L’invention concerne un dispositif d’imagerie (1) par résonnance magnétique qui comprend un assemblage radiofréquence (7) configuré pour émettre et recevoir des signaux radiofréquence, l’assemblage radiofréquence comprenant :
- une bobine radiofréquence (8) caractérisée pour une bande passante intrinsèque et une fréquence de résonance intrinsèque, et destinée à émettre et recevoir des signaux radiofréquence ;
- un circuit accordable (9), associé à la bobine radiofréquence (8), et configuré pour permettre l’ajustement de l’impédance équivalente de l’assemblage radiofréquence dans une gamme d’impédance donnée, l’ajustement de l’impédance équivalente permettant d’ajuster la fréquence de résonnance, dite fréquence ajustée, et la bande passante, dite bande ajustée, de l’assemblage radiofréquence (7), la fréquence ajustée et la bande ajustée étant chacune comprises dans la bande passante intrinsèque de sorte que l’assemblage radiofréquence (7) présente un facteur de qualité supérieur au facteur de qualité de la bobine radiofréquence (8) prise seule.
Figur e 1
Ce dispositif de mesure (10) des performances d’un détecteur optique (20) comprend : – un cryostat (17) ; – un support (19) apte à recevoir le détecteur (20), fixé à l’intérieur du cryostat (17) ; – des moyens de mesure des performances du détecteur (20) ; et – un écran (12a-12b) disposé autour du support (19) apte à limiter les rayonnements susceptibles d’atteindre le support dans une gamme de longueurs d’ondes du détecteur (20) ; – une fibre optique (16) monomodale dans la gamme de longueurs d’onde du détecteur (20), insérée dans une ouverture (15) du cryostat (17) ; – au moins un module (50) de génération d’un flux lumineux intégrant une source fibrée (23) apte à générer le flux lumineux dans la fibre optique (16).
L’invention concerne un dispositif médical (1) pour la délivrance d’un agent thérapeutique par bio-impression comprenant un corps (2) de tige comprenant :
une cartouche de bio-impression (4) agencée à proximité de l’extrémité distale du corps (2) de tige comprenant : une couche supérieure comprenant une solution comprenant un agent thérapeutique ; et un composé absorbant capable de convertir l’énergie lumineuse d’un rayonnement laser en énergie thermique et agencé de manière à provoquer le chauffage de ladite solution comprenant un agent thérapeutique pour provoquer un jet de ladite solution ; une fibre optique (3) s’étendant longitudinalement à l’intérieur d’une lumière du corps (2) de tige pour acheminer un flux laser sur le composé absorbant.
Dispositif de chargement et de poussée de grains radioactifs (100) convenant pour un traitement par curiethérapie, le dispositif comprenant : - un réservoir de grains (110) contenant des grains radioactifs, libres les uns par rapport aux autres, - un câble de poussée (120), souple, et un dispositif de guidage et d’entraînement (130) motorisé du câble de poussée configuré pour passer le câble de poussée d’une position rétractée libérant une zone de chargement pour un grain radioactif jusqu’à une position déployée assurant la poussée du grain - un système assurant le chargement d’un grain depuis le réservoir jusqu’à la zone de chargement.
L’invention concerne un joint d’étanchéité pour aéronef incorporant une structure antifeu, et un aéronef incorporant au moins un tel joint entre des éléments structuraux de l’aéronef raccordés l’un à l’autre en une zone de celui-ci pouvant être une zone de feu au sens de la norme ISO 2685:1998 ou AC 20-135.
Selon l’invention, ce joint (10) comprend :> - un corps de joint (11) au moins en partie élastomère, le corps de joint définissant au moins une cavité (10A) globalement tubulaire ou annulaire, et - une structure antifeu (12) distincte du corps de joint et disposée à l’intérieur de la cavité, la structure antifeu comprenant une masse intumescente apte à remplir la cavité (10A) dans un état expansé, la masse intumescente étant constituée d’une composition de caoutchouc présentant une température de déclenchement d’intumescence égale ou supérieure à 270° C, mesurée par un rhéomètre rotatif plan-plan avec balayage en température de 23 à 380° C suivant une rampe de 10° C/min.
D ispositif pour le tri manuel de matières dangereuses en vrac
L’invention concerne un dispositif (1) pour le tri manuel de matières dangereuses en vrac, notamment des matières amiantées, par exemple en vue de leur traitement, le dispositif de tri comportant :
- une zone d’accueil (2) d’au moins une personne en charge du tri manuel des matières dangereuses,
- une zone d’arrivée (4) configurée pour recevoir un contenant avec des matières dangereuses en vrac à trier,
- une zone de tri (6) comportant une entrée pour les matières dangereuses à trier, au moins une sortie pour des matières dangereuses triées, et des moyens de manipulation (12) configurés pour permettre à la personne présente dans la zone d’accueil (2), de trier lesdites matières dangereuses présentes dans la zone de tri (6).
La zone d’accueil (2) est protégée des zones d’arrivée (4) et de tri (6), et la zone d’arrivée (4) comporte un moyen de vidage commandable depuis la zone d’accueil (2) et configuré pour permettre de vider, au moins partiellement, les matières dangereuses présentes dans le contenant (14).
Procédé de formation d’une dispersion comprenant des gouttes, et appareil associé
L’invention concerne un procédé de dégivrage d’un système de conditionnement thermique (100) comprenant: - Un circuit de fluide réfrigérant (2) comportant successivement : un compresseur (3), un échangeur bifluide (4), un premier détendeur (31), un premier échangeur (21) configuré pour échanger de la chaleur avec un premier flux d’air (F1) et étant susceptible d’accumuler du givre, un deuxième détendeur (32) et un deuxième échangeur (22) configuré pour être couplé thermiquement avec un élément (30) d’une chaine de traction électrique d’un véhicule automobile, - Un circuit de liquide caloporteur (1) comprenant un troisième échangeur (23) couplé thermiquement avec le premier échangeur (21), le procédé comportant les étapes : (i) Détecter une présence de glace accumulée sur le premier échangeur (21), (ii) Faire circuler du fluide réfrigérant dans le deuxième échangeur (22), (iii) Faire circuler du fluide réfrigérant dans l’échangeur bifluide (4) et faire circuler du liquide caloporteur dans l’échangeur bifluide (4), (iv) Faire circuler du liquide caloporteur chauffé dans le troisième échangeur (23) de façon à faire fondre la glace accumulée sur le premier échangeur (21).
L’invention concerne un système de conditionnement thermique (100) pour véhicule automobile (50), comportant : - Un circuit de fluide réfrigérant (1) comportant successivement : un compresseur (2), un condenseur (3), un premier détendeur (4), un premier échangeur thermique (5) susceptible d’accumuler du givre, et configuré pour échanger thermiquement avec un flux d’air (F1, F2), - Un circuit de liquide caloporteur (6) comportant un deuxième échangeur thermique (7) configuré pour échanger thermiquement avec le flux d’air (F1, F2) et disposé en arrière du premier échangeur (5) selon un axe longitudinal (X) du véhicule (50), - un groupe moto-ventilateur (8) configuré pour : dans un premier mode de fonctionnement, générer un premier flux d’air (F1) selon un premier sens d’écoulement, et dans un deuxième mode de fonctionnement, générer un deuxième flux d’air (F2) selon un deuxième sens d’écoulement, de façon à faire fondre le givre accumulé sur le premier échangeur thermique (5).
Dispositif de réfrigération cryogénique comprenant une enceinte (2) sous vide refermé par un couvercle (3), un refroidisseur (4) cryogénique monté au travers du couvercle (3) dans l’enceinte (2), le dispositif (1) comprenant au moins deux plateaux (5, 6, 10) conducteurs thermiques répartis selon une direction de répartition dans l’enceinte (2) et formant des étages thermiques, au moins une partie des plateaux (5, 6, 10) étant refroidie par le refroidisseur (4) cryogénique à des températures déterminées respectives décroissantes dans la direction de répartition, au moins un des plateaux (5, 6, 10) étant relié à un écran (19, 20) thermique formant un volume englobant au moins un plateau suivant, le refroidisseur (4) utilisant une source froide de fluide de cycle liquéfié tel que de l’hélium, au moins une partie des plateaux (5, 6, 10) étant refroidis par le fluide de cycle via un ensemble d’échangeurs thermiques en échange de chaleur avec lesdits plateaux (5, 6) et avec un flux du fluide de cycle.
Dispositif de réfrigération cryogénique comprenant une enceinte (2) délimitant un volume étanche refermé par un couvercle (3, 13), le dispositif (1) comprenant au moins un refroidisseur (4, 40) cryogénique monté au travers du couvercle (3, 13) et ayant une première extrémité située à l’extérieur de l’enceinte (2) et une seconde extrémité située dans l’enceinte (2), le refroidisseur (4, 40) cryogénique étant configuré pour produire du froid au niveau de sa seconde extrémité, le dispositif (1) comprenant un ensemble de plateaux (5, 6, 7, 8, 9) conducteurs thermiques disposés dans l’enceinte (2) formant des étages thermiques refroidis par le refroidisseur (4, 40) cryogénique, le dispositif (1) comprenant un ensemble de passages (10,11) formés au travers du couvercle (3) et des plateaux (5, 6, 7, 8, 9) pour le passage étanche de câble(s) et/ou d’appareillage(s) dans l’enceinte (2), caractérisé en ce qu’au moins une partie du couvercle (3, 13) est composée d’une bride (13) formant un support pour le refroidisseur (4, 40) cryogénique, ladite bride (13) portant le refroidisseur (4, 40) cryogénique étant fixée de façon étanche et démontable par rapport au reste du couvercle (3).
L’invention se rapporte à une cellule thermoacoustique (1) comprenant une enveloppe (14) formant une coque (15) en matériau composite obtenue de préférence par enroulement filamentaire.
Dispositif de réfrigération (1) comprenant un premier circuit de travail (10) pour faire circuler un premier fluide de travail (11), le premier circuit de travail (10) comprenant les éléments suivants reliés en série par un premier réseau de conduites (70) :
un premier compresseur (20); une unité de refroidissement (300); un troisième échangeur thermique (30); un premier détendeur (40) de type Joule-Thompson ; un premier réservoir (50) configuré pour être en échange thermique avec un objet à refroidir;
le dispositif (1) comprenant également une enceinte (5) isolée thermiquement et le premier circuit de travail (10) comprend un premier organe de pompage (80) relié au premier réseau de conduites (70).
Groupe cryogénique de réfrigération et procédé de réfrigération associé Groupe cryogénique comprenant un évaporateur avec un faisceau (4) de tubes (7, 8, 9, 10, 11) s’étendant chacun selon un axe (X, X’), chacun desdits tubes portant une série d’ailettes et étant répartis en nappe(s) (12, 13, 14) en quinconce parallèle(s) à un premier plan (P1), ledit groupe comprenant un dispositif (15) de génération d’un flux d’air forcé (16), caractérisé en ce que ledit flux d’air suit, entre ladite entrée (17) et ledit faisceau (4), une trajectoire (T) parallèle à un deuxième plan (P2) incliné par rapport au premier plan (P1). Transport frigorifique. Abrégé : figure 5