Rotor (10) de moteur électrique à cage d’écureuil comprenant un arbre (12) mobile en rotation autour d’un axe longitudinal (A), une pluralité de tôles magnétiques (14) agencées autour de l’arbre (12), une pluralité de barres longitudinales (20), dans lequel au moins une barre longitudinale (20) de la pluralité de barres longitudinales (20) comprend : au moins une première portion longitudinale (28) réalisée en cuivre ou en un premier alliage de cuivre, et ayant une première limite élastique, la première portion longitudinale (28) s’étendant sur la totalité de la section transversale de la barre longitudinale (20) ; au moins une deuxième portion longitudinale (30) distincte de la première portion longitudinale (28) et réalisée en un deuxième alliage de cuivre, et ayant une deuxième limite élastique supérieure à la première limite élastique, la première portion longitudinale (28) et la deuxième portion longitudinale (30) s’étendant sur la totalité d’une section transversale de la barre longitudinale (20). Rotor (10) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins une barre longitudinale (20) s’étend entre deux extrémités longitudinales (22, 24), l’au moins une première portion longitudinale (28) de l’au moins une barre longitudinale (20) étant positionnée au centre de la barre longitudinale (20), et deux deuxièmes portions longitudinales (30) de l’au moins une barre longitudinale (20) étant positionnées aux deux extrémités longitudinales (22, 24) de la barre longitudinale (20) de part et d’autre de la première portion longitudinale (28). Rotor (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la première portion longitudinale (28) de la barre s’étend sur au moins 50 % d’une longueur totale de la barre longitudinale (20). Rotor (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’au moins une deuxième portion longitudinale (30) comprend au moins 98 % de CuNi2Si, ou au moins 98 % de CuCrZr. Rotor (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel au moins une barre longitudinale (20) de la pluralité de barres longitudinales (20) comprend : - au moins une première portion longitudinale (28) réalisée en cuivre ou en un premier alliage de cuivre, et ayant une première limite élastique, la première portion longitudinale (28) s’étendant sur la totalité de la section transversale de la barre longitudinale (20) ; - au moins une deuxième portion longitudinale (30) distincte de la première portion longitudinale (28) et réalisée en un deuxième alliage de cuivre, et ayant une deuxième limite élastique supérieure à la première limite élastique ; et - au moins une troisième portion longitudinale (32) distincte de la première portion longitudinale (28) et de la deuxième portion longitudinale (30), et réalisée en un troisième alliage de cuivre ayant une troisième limite élastique supérieure à la première limite élastique et à la deuxième limite élastique, la troisième portion longitudinale (32) s’étendant sur la totalité de la section transversale de la barre longitudinale (20). Rotor (10) selon la revendication 5, dans lequel l’au moins une barre longitudinale (20) s’étend entre deux extrémités longitudinales (22, 24), et dans lequel l’au moins une première portion longitudinale (28) de l’au moins une barre longitudinale (20) est positionnée au centre de la barre longitudinale (20), deux deuxièmes portions longitudinales (30) de l’au moins une barre longitudinale (20) sont positionnées de part et d’autre de la première portion longitudinale (28), et deux troisièmes portions longitudinales (32) de l’au moins une barre longitudinale (20) sont positionnées aux deux extrémités longitudinales (22, 24) de la barre longitudinale (20) de sorte que chaque deuxième portion longitudinale (30) est disposée entre une troisième portion longitudinale (32) et la première portion longitudinale (28). Rotor (10) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le deuxième alliage de cuivre comprend au moins 98 % de CuCrZr et l’au moins un troisième alliage de cuivre comprend au moins 98 % de CuNi2Si. Rotor (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’au moins une première portion longitudinale (28) et l’au moins une deuxième portion longitudinale (30) sont assemblées entre elles par exemple par brasage fort, soudage laser, soudage par friction ou soudage par friction malaxage. Moteur électrique comprenant au moins un rotor (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule, notamment ferroviaire, comprenant au moins un rotor (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, ou au moins un moteur électrique selon la revendication 9.