INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le logement 70 destiné à recevoir le moteur électrique 11 comprend une ouverture 80 destinée à recevoir en partie le connecteur électrique 100. Cette ouverture est particulièrement visible à la . Ceci permet de réduire la quantité de matière nécessaire à la fabrication du connecteur électrique 100 et du support 50 du moteur électrique 11. Ceci a aussi pour avantage d’obtenir une meilleure robustesse du connecteur électrique 100 en limitant le porte-à-faux.
Selon une alternative non illustrée dans les figures, la portion noyée 7 du connecteur électrique 100 s’étend dans un même plan que la fenêtre 3 de façon à disposer la fiche électrique 6 en dehors du logement 70 du support 50 du moteur électrique 11. Ceci a pour avantage l’utilisation d’un support 50 standard compatible avec une connexion électrique du moteur électrique 11 selon l’état de l’art.
Dispositif d’alimentation électrique à protection thermique L’invention a pour domaine technique les dispositifs de protection électrique, et plus particulièrement, de tels dispositifs à déclenchement thermique.
Techniques antérieures Le transport de fortes puissances électriques est généralement réalisé par l’intermédiaire d’une barre de puissance. Afin de protéger un système alimenté par une telle barre de puissance d’une surtension ou d’un courant excessif, un fusible thermique est généralement installé dans la barre de puissance de sorte à introduire un point de faiblesse. En effet, il est réalisé en matériaux plus sensibles à une élévation de température que la barre de puissance de sorte à fondre et interrompre la conduction électrique en cas de circulation d’une puissance trop élevée.
Une alternative à un tel fusible thermique est un interrupteur bilame dont une des lames se déforme sous une élévation de chaleur, séparant effectivement les deux lames et interrompant la circulation de puissance électrique.
Néanmoins, quel que soit le dispositif thermique choisi, il constitue un composant indépendant qui doit être intercalé sur la barre de puissance. Cela implique des interfaces et pièces supplémentaires dans la chaine électrique, associées de plus à un volume d’intégration important, et à une résistance électrique supplémentaire.
L’augmentation de volume et de masse constituent un problème, particulièrement important dans le domaine aéronautique.
L’invention a pour objet un dispositif d’alimentation électrique comprenant :
une source de puissance, un système à alimenter, une première barre de puissance connectée au système à alimenter, une deuxième barre de puissance connectée à la source de puissance,
un élément élastique, un élément thermiquement sensible configuré pour fondre à une température prédéfinie, et un système de maintien permettant de maintenir en contact les deux barres de puissance et l’élément thermiquement sensible, les deux barres de puissance étant en contact électrique, l’élément élastique étant configuré pour éloigner les deux barres de puissance l’une de l’autre et rompre le contact électrique, lorsque l’élément thermiquement sensible fond.
L’élément élastique peut être disposé dans une cavité.
La cavité peut être formée par une plaque perforée fixée à une barre de puissance ou par évidement d’une partie d’une barre de puissance.
L’élément élastique peut être au moins une rondelle ressort, un ressort hélicoïdal ou un ressort ondulé.
La barre de puissance peut être une tresse ou présente une structure multi-bande ou un rapport de forme longueur/section élevé.
Ce dispositif est embarqué par exemple à bord d’un système au moins partiellement immergé tel que par exemple une torpille ou autre comme cela a été indiqué précédemment.
De façon classique, ce dispositif de détection comporte un capteur de conductivité désigné par la référence générale 2, et raccordé à des moyens d’alimentation, de traitement et de transmission d’informations, désignés par la référence générale 3 sur cette figure.
En fait et selon l’invention, un transformateur d’impulsions désigné par la référence générale 4, est interposé entre le capteur 2 et le reste 3 des moyens d’alimentation, de traitement et de transmission d’informations, afin d’assurer une isolation galvanique entre ces deux parties du dispositif et limiter fortement une électrolyse du milieu.
Comme cela est illustré, les moyens 3 comportent plusieurs parties et plusieurs moyens remplissant des fonctions d’alimentation, de traitement et de transmission d’informations.
Ainsi par exemple on reconnait sur cette figure, des moyens d’alimentation 5, des moyens de traitement 6 et des moyens de transmission désignés par la référence générale 7.
Ces moyens présentent n’importe quelle structure classique appropriée.
On notera également que les moyens de traitement par exemple 6 peuvent être raccordés notamment à un capteur de température désigné par la référence générale 8 sur cette figure.
Les moyens de transmission d’informations 7 comprennent quant à eux par exemple un bus numérique.
Différents types de bus peuvent être utilisés et un bus CAN peut être privilégié.
Le transformateur d’impulsions comporte quant à lui deux parties, à savoir une partie de transformateur d’isolement proprement dite désignée par la référence générale 9 et des parties de génération et de démodulation d’impulsions, désignées par les références générales 10 et 11 sur cette figure.
Enfin des moyens de tests et de diagnostics désignés par la référence générale 12 peuvent également être prévus pour permettre un contrôle du fonctionnement de cet ensemble.
Comme cela a été indiqué précédemment, ce dispositif de détection peut être embarqué à bord d’un véhicule au moins partiellement immergé tel que par exemple une torpille.
Bien entendu d’autres types de véhicules ou engins sous-marins peuvent être envisagés.
On conçoit alors qu’un tel dispositif présente un certain nombre d’avantages notamment au niveau de l’isolation galvanique apportée entre les deux parties du dispositif et du fait qu’il n’y a quasiment plus d’électrolyse du reste du milieu.
SURVEILLANCE DES TENSIONS DES CELLULES D’UNE BATTERIE CELLULAIRE D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant au moins une batterie cellulaire, et plus précisément la surveillance au sein de tels véhicules des tensions des cellules de telles batteries.
Etat de la technique Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent une batterie cellulaire, c’est-à-dire comprenant au moins deux cellules de stockage d’énergie électrique, éventuellement électrochimiques (par exemple de type lithium-ion (ou Li-ion) ou Ni-Mh ou Ni-Cd). On notera que ces batteries cellulaires sont généralement des batteries dites « principales » (ou de traction) chargées d’alimenter en courant électrique un réseau de bord de leur véhicule, via un convertisseur, et une machine motrice électrique du groupe motopropulseur (ou GMP) de leur véhicule. Mais ces batteries cellulaires pourraient aussi être des batteries dites « de servitude » de type très basse tension (typiquement entre 12 V et 48 V) et chargées d’alimenter en courant électrique un réseau de bord de leur véhicule en l’absence de batterie principale (et donc de machine motrice électrique) ou bien à la place ou en complément d’une batterie principale de leur véhicule.
Chaque essai a été effectué 3 fois afin d’obtenir des valeurs moyennes pour L* (luminosité), a* (rouge à vert), et b* (bleu à jaune), où b* représente la tonicité (plus bas signifie moins jaunâtre, ce qui apporte un effet anti-terne et jaunâtre).
Les résultats obtenus ont été résumés dans le tableau 3.
EI. 1 EI. 2 EI. 3 EC.1 EC.2 EC.3 EC.4 EC.5 EC.6 EC.7 Teneur en eau (C.U) 46,97 50,53 40,3 38,43 32,3 43 46 55 38 36,56 Éclat à 60° 3,37 3,07 3,5 3,38 3,39 3,8 2,21 2,84 3,9 3,37 b* 5,36 8,69 5,43 5,4 5,3 14,82 2,66 8,5 10,15 5,4
On peut voir dans le tableau 3 que les compositions des exemples inventifs (EI.) 1-3 peuvent assurer une hydratation de longue durée, et un bon équilibre entre éclat et effet tonifiant.
COMPOSITION LIQUIDE COMPRENANT DES COLORANTS NATURELS, UN POLYESTER LIQUIDE ET DE LA TRIHYDROXYSTEARINE La présente invention a pour objet une composition liquide de maquillage et/ou de soin pour la peau ou les lèvres, comprenant au moins un colorant naturel ou d’origine naturelle et au moins un composé liquide obtenu à partir d’un dimère d’acide gras mono- ou polyinsaturé.
Ainsi, la présente invention a pour objet une composition liquide de maquillage et/ou de soin des matières kératiniques comme la peau et/ou les lèvres, comprenant : (A) au moins une matière colorante naturelle ou d’origine naturelle choisie parmi les anthocyanines, les anthocyanidines, les proanthocyanines, les proanthocyanidines, ainsi que leurs mélanges ; (B) au moins 40 % en poids, par rapport au poids total de la composition, d’au moins un polyester liquide obtenu à partir d’un dimère d’acide gras mono- ou polyinsaturé ; l’acide gras comprenant de 16 à 22 atomes de carbone ; (C) au moins une première huile non volatile choisie parmi les huiles hydrocarbonées apolaires, les huiles siliconées, les huiles hydrocarbonées esters, ethers ou carbonates, ces huiles étant différentes des polyesters liquide (B) et dépourvues de groupement hydroxyle libre, les huiles végétales à l’exception de l’huile de ricin et l’huile de lesquerella ; ainsi que leurs mélanges ; (D) de 3 à 10 % en poids, par rapport au poids total de la composition, de trihydroxystearate de glycéryle.
La présente invention a également pour objet un procédé de maquillage des matières kératiniques, comme la peau et/ou les lèvres, et en particulier les lèvres, consistant à appliquer la composition précitée sur lesdites matières kératiniques, et plus particulièrement des lèvres.
- un dispositif de reconnaissance de forme configuré pour déterminer la forme et le volume du récipient.
Par « accessible depuis l’extérieur », on comprend ici et dans le cadre de l’invention qu’un utilisateur peut positionner à proximité ou dans le distributeur un récipient sur le support mobile qui est donc dans une position ad’hoc.
Par « ouverture sélective », on entend dans le cadre de l’invention une ouverture du compartiment qui peut être sélectivement obturée ou non. L’ouverture sélective comprend un dispositif d’obturation configuré pour obturer sélectivement l’ouverture. L’ouverture sélective peut permettre un écoulement forcé ou un écoulement par gravité du produit contenu dans le compartiment. Le dispositif d’obturation peut avantageusement comprendre des moyens pour forcer ou faciliter l’écoulement d’un produit, tels que des roues à aubes ou un dispositif configuré pour produire des vibrations.
Le distributeur selon l’invention permet avantageusement à un utilisateur de placer un récipient quelconque dans le distributeur. La combinaison de la balance du support mobile, qui permet de faire la tare du récipient, et du dispositif de reconnaissance de forme, qui permet d’en déterminer la forme et le volume, rend possible l’utilisation d’un récipient quelconque. Il n’y a donc pas besoin d’enregistrer au préalable les caractéristiques du récipient et de restreindre le choix de récipient à un récipient préenregistré.
Le distributeur selon l’invention permet avantageusement de remplir séquentiellement un même récipient avec plusieurs produits provenant de plusieurs compartiments. Cela permet de réaliser des mélanges personnalisés de produits dans un même récipient et donc de proposer plus de choix de distribution pour l’utilisateur sans pour autant augmenter le nombre de compartiments dans le distributeur.
Selon une variante avantageuse, le dispositif comporte une enceinte dans laquelle sont agencés les compartiments, l’enceinte comportant une façade comprenant une porte refermable donnant accès depuis l’extérieur du distributeur au support mobile dans la position d’accès, la façade fermant de préférence hermétiquement l’enceinte du distributeur lorsque la porte est fermée et l’atmosphère dans l’enceinte étant de préférence contrôlée et régulée de manière à favoriser la conservation des produits contenus dans le distributeur.
La façade permet de protéger l’enceinte du distributeur. Cela est désirable par exemple pour des raisons d’hygiène pour empêcher un utilisateur d’entrer en contact direct avec les compartiments du distributeur ou pour des raisons de sécurité pour empêcher tout contact avec le dispositif de déplacement du support mobile.
Lorsque la façade ferme hermétiquement l’enceinte, c’est-à-dire de manière imperméable, l’atmosphère dans l’enceinte peut avantageusement être contrôlée et régulée de manière à favoriser la bonne conservation des produits stockés dans l’enceinte. Ce contrôle peut être exercé sur la composition de l’atmosphère, notamment en minimisant le taux de dioxygène et/ou le taux d’humidité, et sur la température dans l’enceinte. Un taux de dioxygène inférieur à 2 % et de préférence inférieur à 1 %, un taux d’humidité inférieur à 75 % et de préférence inférieur à 50 %, 30 % ou 10 %, et/ou une température comprise entre 2 °C et 10 °C sont particulièrement avantageux.
Un taux d’humidité réglable entre 0 % et 75 % et régulé à 5 % près permet avantageusement d’adapter les conditions de stockage aux produits stockés.
D’après une caractéristique préférentielle, le dispositif d’actionnement est configuré pour actionner individuellement les ouvertures sélectives de chacun des compartiments.
Ainsi, le dispositif d’actionnement est mutualisé pour toutes les ouvertures sélectives. L’utilisation d’un unique dispositif d’actionnement pour tous les compartiments, par opposition à un distributeur comportant un dispositif d’actionnement individuel pour chaque compartiment, a l’avantage de permettre une conception sobre du distributeur, minimisant ses coûts et son empreinte écologique.
De préférence, le distributeur selon l’invention comporte un dispositif de stérilisation du récipient configuré pour stériliser au moins partiellement le récipient avant remplissage.
Le dispositif de stérilisation peut notamment comprendre une source de lumière ultraviolette et/ou un générateur d’ozone.
Selon un mode de réalisation avantageux, le distributeur selon l’invention comporte au moins un capteur configuré pour mesurer un niveau de remplissage du récipient et/ou pour visualiser un état de propreté du récipient et/ou pour mesurer une position du récipient par rapport au support mobile et/ou pour contrôler un niveau de remplissage du récipient.
Le capteur peut notamment être un capteur infrarouge, un capteur ultraviolet, un capteur à ultrasons ou une caméra optique. Plusieurs capteurs peuvent être utilisés en combinaison.
Selon une caractéristique avantageuse, le distributeur comporte une pluralité d’interfaces homme-machine, la façade comportant une pluralité de portes.
Dans une variante de réalisation, le trou 15 du mors fixe 11 est taraudé. La vis 70 est vissée dans le taraudage du trou 15 du mors fixe 11.
Dans une variante de réalisation, le trou 25 du mors mobile 21 est taraudé. La vis 70 est vissée dans le taraudage du trou 25 du mors mobile 21.
Dans une variante de réalisation, la vis 70 est montée à un écrou 72 permettant d’établir une liaison boulonnée avec le mors fixe 11 et le mors mobile 21.
Les trous 15 du mors fixe 11 présentent chacun une première cavité 18 permettant de noyer une tête 71 de la vis 70 et/ou l’écrou 72. De même les trous 25 du mors mobile 21 présentent une cavité 28 permettant de noyer la tête 71 de la vis 70 et/ou l’écrou 72. Les cavités 18, 28 sont effectuées par lamage c’est-à-dire un perçage à fond plat servant à assurer la portée d’une tête de vis, d’un écrou ou d’une rondelle.
Les premières cavités 18 du mors fixe 11 présentent également chacune un premier fond plat 19 permettant à la tête 71 de vis 70 et/ou à un écrou 72 de venir en butée. De même, les deuxièmes cavités 28 du mors mobile 21 présentent également chacune un deuxième fond plat 29 permettant à la tête 71 de vis 70 et/ou à un écrou 72 de venir en butée.
Le mors fixe 11 comprend une première surface d’appui 114 en contact surfacique avec une deuxième surface d’appui 214 du mors mobile 21. Les surfaces d’appuis 114, 214 sont planes et parallèles entre elles. La première surface d’appui 114 est comprise entre la première surface circulaire 113 et la première ouverture 111. De même, la deuxième surface d’appui 214 est comprise entre la deuxième surface circulaire 114 et la deuxième ouverture 112
Tel que représenté à la , une première variante d’un procédé de montage 300 de l’ensemble 200 selon l’exemple de réalisation de l’invention comprend : une étape 301 du procédé de montage 300 comprenant une mise en position de la deuxième face latérale 34b du pied 31 sur la première portée 12 du mors fixe 11, une étape 302 du procédé de montage 300 comprenant une mise en place du deuxième mors mobile 21 sur la platine 13, une étape 302’ du procédé de montage 300 comprenant une mise en position de la deuxième portée 22 du mors mobile 21 sur la première face latérale 34a, une étape 303 du procédé de montage 300 comprenant une liaison du mors fixe 11 avec le mors mobile 21 par l’intermédiaire des vis 70, une étape 304 du procédé de montage 300 comprenant le déplacement linéaire du mors mobile 21 vers le mors fixe 11 par serrage des vis 70, une sous-étape 304’ de mise en contact du pied 31 avec la platine 13 suite au déplacement linéaire du mors mobile 21 lors de l’étape 304. Lors de cette sous-étape 304’, le pied 31 se déplace linéairement suivant la deuxième portée 22 du mors mobile 21. La sous étape de mise en contact du pied 31 avec la platine 13 s’effectue entre l’étape 304 et l’étape 305. une étape 305 du procédé de montage 300 de verrouillage de la liaison entre le mors fixe 11 et le mors mobile 21 par serrage des vis 70.
L‘étape 304 de déplacement linéaire du mors mobile 21 s’effectue en serrant la vis 70 dans un écrou 72 ou dans un trou taraudé. Ainsi, cette étape 304 permet de rapprocher le mors mobile 21 du mors fixe 11 mais aussi de serrer l’ensemble 200 jusqu’à ce que la face 37 du pied soit en contact avec la platine 13. Lors de l‘étape 304, le mors mobile 21 translate sur la surface de contact 14.
Tel que représenté à la , une deuxième variante du procédé d’un procédé de montage 300 de l’ensemble 200 selon l’exemple de réalisation de l’invention comprend : l’étape 302 du procédé de montage 300 comprenant une mise en place du deuxième mors mobile 21 sur la platine 13, une sous-étape 310 de mise en position du pied 31 tel que la surface de contact 14 de la platine 16 est en contact avec la face 37 du pied 31. l'étape 301 du procédé de montage 300 comprenant une mise en position de la deuxième face latérale 34b du pied 31 sur la première portée 12 du mors fixe 11, l’étape 303 du procédé de montage 300 comprenant une liaison du mors fixe 11 avec le mors mobile 21 par l’intermédiaire des vis 70, l’étape 304 du procédé de montage 300 comprenant le déplacement linéaire du mors mobile 21 vers le mors fixe 11 par serrage des vis 70, l’étape 305 du procédé de montage 300 de verrouillage de la liaison entre le mors fixe 11 et le mors mobile 21 par serrage des vis 70.
L’étape 301 de mise en position du pied 31 est effectué quand les deus mors 11, 21 sont écartés l’un de l’autre de manière à insérer le pied 31.
L’invention comprend aussi un procédé de démontage de l’ensemble 200 comprenant : une première étape du procédé de démontage comprenant le déverrouillage de la liaison entre le mors fixe 11 et le mors mobile 21 par un desserrage de la vis 70. une deuxième étape du procédé de démontage comprenant le retrait du mors mobile 21, une troisième étape du procédé de démontage comprenant le retrait du pied 31 du mors fixe 21.
L’invention est présentée pour une aube non carénée pour un moteur 500 à hélice non carénée. La présente invention peut aussi être utilisée pour toute architecture de turbomachine présentant une aube non carénée et dont les efforts centrifuges sont absents.
Procédé et système de supervision des consommateurs d’énergie électrique et de commande du régime du moteur d’un véhicule automobile La présente invention concerne le domaine des moteurs à combustion interne, et plus particulièrement les systèmes de post traitement des gaz d’échappement pourvus d’un filtre à particules et disposé dans la ligne d’échappement.
Les filtres à particules sont utilisés pour traiter les particules contenues dans les gaz de combustion des moteurs à combustion interne, notamment les particules de suies dans les moteurs Diesel ou les particules dites fines dans les moteurs à allumage commandé.
De manière connue, un filtre à particules fonctionne de manière séquentielle. Lors du fonctionnement normal du moteur, le filtre à particules stocke les particules sans les traiter dans des proportions proches de 100%. Ensuite, de manière séquentielle, par exemple lorsque la masse de particules atteint une valeur de seuil, il est nécessaire de régénérer ou purger le filtre à particules afin d’éliminer les particules accumulées. En effet, l’accumulation des particules génère une contrepression à l’échappement du véhicule automobile, ce qui diminue fortement les performances du moteur. En outre, lorsque la masse de particules stockée dans le filtre à particules augmente, la capacité de filtration dudit filtre diminue. En d’autres termes, lors du fonctionnement normal du moteur, le filtre à particules retient une proportion de moins en moins élevée de particules.
La régénération du filtre à particules consiste à basculer le mode de fonctionnement du moteur dans un mode de réglage spécifique de manière à brûler les particules accumulées dans le filtre lorsque la masse des particules atteint une valeur de seuil. Plus précisément, la combustion des particules accumulées dans le filtre est obtenue par l’intermédiaire d’un réglage de combustion spécifique permettant d’obtenir une concentration d’oxygène et un niveau thermique en entrée du filtre à particules suffisants pour permettre la combustion des particules dans le filtre avec une bonne efficacité.
L'élément en forme de disque 601 glisse ou roule le long de l’une des ailes 71 ou 72 pour amener le chariot 6 à l’entrée du canal 730, puis le corps 610 s'engage alors dans ce canal 730. L'élément en forme de disque 601 du chariot 6 s'étend au-dessus et de préférence à distance des faces supérieures 733 alors que l’élément 613 du chariot 6 glisse le long de la surface 734 des profilés 731 pour que le chariot 6 puisse s'engager partiellement dans les découpes 732 par les ailes 613.
Lors de la poursuite de ce mouvement, le chariot 6 arrive progressivement à l'entrée du rail 20 et la transition sur celui-ci s'opère en douceur par coopération de la rainure 612 avec ce rail.
On limite ainsi très notablement les frottements constatés avec les moyens techniques selon l'art antérieur. De plus, le fait que les panneaux ne soient plus solidarisés au rail en position affalée facilite les manœuvres.
Avantageusement, le point le plus bas de la pièce de transit 7 est distant du balestron 42 d’une distance supérieure à l’épaisseur de ladite voile 4 en position complètement affalée. Toutefois, ce point peut être placé plus haut ou plus bas, à la condition qu'au moins un chariot 6 reste engagé dans la pièce de transit ou le rail de guidage, sans que cela ne contrarie le fonctionnement de l'ensemble.
Également de manière avantageuse et pour un fonctionnement optimal, l’ouverture de la partie inférieure 76 de la pièce de transit 7 présente une largeur supérieure à un sixième de la distance entre deux chariots 5 quand la voile 4 est hissée.
Toujours de manière avantageuse et comme montré à la , la distance h qui sépare la zone de jonction de ces deux parties supérieure non évasée 73 et inférieure évasée 74 du sommet de l'empilement de la voile 4 en position affalée est supérieure à 0,5 fois la distance qui sépare deux chariots voisins 6 de la voile 4 en position hissée. Ceci contribue à un meilleur positionnement de la voile 4 vis-à-vis de la pièce de transit 7, en vue de son hissage.
Dans l'ensemble de la présente demande, ce qui a été décrit en rapport à un balestron vaut également pour une bôme et inversement.