Procédé de contrôle de la température d'un flux d’air (28) envoyé dans un habitacle d’un véhicule par une installation (20) de ventilation, chauffage et/ou climatisation qui équipe le véhicule lors de la mise en œuvre d'un mode de déshumidification dudit flux d’air (28), l’installation (20) comprenant un boîtier à l’intérieur duquel sont installés un premier échangeur de chaleur configuré pour chauffer le flux d’air (28) et un deuxième échangeur de chaleur (7) configuré pour refroidir le flux d’air (28), le boîtier comprenant au moins une entrée d’un flux d’air neuf (308), une entrée d’un flux d’air recirculé (306) et au moins un volet (304) contrôlant un flux d’air neuf (301) entrant dans le boîtier par l’entrée du flux d’air neuf (308) et un flux d’air recirculé (302) entrant dans le boîtier par l’entrée du flux d’air recirculé (306), l’installation (20) comprenant un premier capteur de température (3010) déterminant la température du flux d’air neuf (301), un moyen de détermination d’une température du flux d’air recirculé (302) et un moyen de détermination d’une humidité du flux d’air recirculé (302), procédé où le volet (304) autorise une entrée au moins partielle du flux d’air recirculé (302) dans le boîtier quand au moins les conditions suivantes sont réunies : i) la température du flux d’air neuf (301) est inférieure à une température seuil, ii) la température du flux d’air recirculé (302) est supérieure à la température du flux d’air neuf (301) additionnée d’une valeur seuil positive et non nulle et iii) le taux d’humidité du flux d’air recirculé (302) est inférieur à un taux d’humidité seuil. Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le volet (304) interdit l’entrée du flux d’air intérieur (302) dans le boîtier lorsqu’au moins une des conditions (i, ii, iii) n’est pas remplie Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la température seuil est égale à 10°C +/- 2°C. Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon la revendication précédente, où l’installation (20) de ventilation, chauffage et/ou climatisation comprend un circuit de fluide réfrigérant (1) équipant le véhicule qui est parcouru par au moins un fluide réfrigérant et qui comprend au moins un circuit primaire (25) et un circuit secondaire (24), ce circuit primaire (25) comprenant au moins un dispositif de compression (9) du fluide réfrigérant, un échangeur thermique (2) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et un fluide, agissant sur la température du flux d’air (28) et un troisième échangeur de chaleur (13) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et le flux d’air extérieur à l’habitacle (27), le circuit secondaire (24) comprenant le deuxième échangeur de chaleur (7), le circuit de fluide réfrigérant (1) comprenant également un organe de détente (6) en amont du deuxième échangeur de chaleur (7) et un élément de détente (12) en amont du troisième échangeur de chaleur (13), le circuit secondaire (24) étant connecté au circuit primaire (25) en parallèle du troisième échangeur de chaleur (13) et de l’élément de détente (12), procédé où le volet (304) autorise une entrée au moins partielle du flux d’air recirculé (302) dans l’installation (20) quand la température du flux d’air neuf (301) est inférieure à 10°C +/- 2°C et quand le deuxième échangeur de chaleur (7) et le troisième échangeur de chaleur (13) sont utilisés comme évaporateurs, tandis que le premier échangeur de chaleur chauffe le flux d’air (28). Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la température seuil est égale à 15°C +/- 2°C. Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon la revendication précédente, où l’installation (20) de ventilation, chauffage et/ou climatisation comprend un circuit de fluide réfrigérant (1) équipant le véhicule qui est parcouru par au moins un fluide réfrigérant et qui comprend au moins un circuit primaire (25) et un circuit secondaire (24), ce circuit primaire (25) comprenant au moins un dispositif de compression (9) du fluide réfrigérant, un échangeur thermique (2) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et un fluide, agissant sur la température du flux d’air (28) et un troisième échangeur de chaleur (13) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et le flux d’air extérieur à l’habitacle (27), le circuit secondaire (24) comprenant un moyen d’obturation (5), le deuxième échangeur de chaleur (7), le circuit de fluide réfrigérant (1) comprenant également un organe de détente (6) en amont du deuxième échangeur de chaleur (7) et un élément de détente (12) en amont du troisième échangeur de chaleur (13), le circuit secondaire (24) étant connecté au circuit primaire (25) en parallèle du troisième échangeur de chaleur (13) et de l’élément de détente (12), procédé où le volet (304) autorise une entrée au moins partielle du flux d’air recirculé (302) dans l’installation (20) quand la température du flux d’air neuf (301) est inférieure à 15°C +/- 2°C et quand l’élément de détente (12) est dans une position fermée interdisant le passage du fluide réfrigérant jusqu’au troisième échangeur de chaleur (13), le deuxième échangeur de chaleur (7) étant utilisé comme évaporateur, tandis que le premier échangeur de chaleur chauffe le flux d’air (28). Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de détermination de la température du flux d’air recirculé (302) est un capteur (3020). Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de détermination de l’humidité du flux d’air recirculé (302) est un capteur d’humidité. Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 4 ou 6, dans lequel l’installation (20) comprend une boucle de liquide caloporteur (200) comprenant au moins une pompe (22) et parcourant un radiateur (8) placé dans le boîtier et configuré pour opérer un échange de chaleur entre le flux d’air (28) et le liquide caloporteur, l’échangeur thermique (2) étant traversé par le liquide caloporteur de sorte à élever la température de ce dernier, le radiateur (8) étant traversé par le liquide caloporteur de sorte à chauffer le flux d’air (28). Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l’installation (20) comprend l’échangeur thermique (2) installé dans le boîtier, un échangeur thermique (2) opérant un échange thermique avec le flux d’air (28) traversant le boîtier. Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la valeur seuil positive et non-nulle est égale à 10°C Procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que, le volet (304) autorise une entrée au moins partielle du flux d’air recirculé (302) dans le boîtier tant que la température du flux d’air recirculé (302) est inférieure à une température cible, le volet (304) interdisant l’entrée du flux d’air recirculé (302) dans le boîtier lorsque la température du flux d’air recirculé (302) est supérieure à la température cible. Circuit de fluide réfrigérant (1) comprenant au moins un circuit primaire (25) et au moins un circuit secondaire (24), le circuit primaire (25) comprenant au moins un dispositif de compression (9) du fluide réfrigérant, un échangeur thermique (2) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et un fluide, agissant sur la température d’un flux d’air (28) et un troisième échangeur de chaleur (13) configuré pour opérer un échange thermique entre le fluide réfrigérant et un flux d’air extérieur (27), le circuit secondaire (24) comprenant un deuxième échangeur de chaleur (7), le circuit de fluide réfrigérant (1) comprenant également un organe de détente (6) en amont du deuxième échangeur de chaleur (7) et un élément de détente (12) en amont du troisième échangeur de chaleur (13), le circuit secondaire (24) étant connecté au circuit primaire (25) en parallèle du troisième échangeur de chaleur (13) et de l’élément de détente (12), caractérisé en ce que le circuit de fluide réfrigérant (1) met en œuvre le procédé de contrôle de la température d’un flux d’air (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes,