INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, le solvant organique soluble dans l’eau est choisi parmi les mono-alcools et les polyols tels que l'alcool éthylique, l'alcool isopropylique, l'alcool propylique, l'alcool benzylique, l'alcool phényléthylique, le glycérol, les glycols ou les éthers de glycol tels que les éthers monométhyliques, monoéthyliques et monobutyliques de l'éthylène glycol, le propylène glycol ou ses éthers tels que l'éther monométhylique du propylène glycol, le butylène glycol, l'hexylène glycol, le dipropylène glycol ainsi que les éthers alkyliques du diéthylène glycol tels que l'éther monoéthylique ou l'éther monobutylique du diéthylène glycol ; ou un mélange de ceux-ci.
Dans un mode de réalisation, le solvant organique soluble dans l’eau est un polyol choisi parmi le glycérol, les glycols ou un mélange de ceux-ci. Dans un mode de réalisation préféré, le solvant organique soluble dans l’eau est le propylène glycol.
En outre, dans les premier à troisième modes de réalisation, tous les condensateurs d'entrée et les charges dans la pluralité de blocs de circuit sont connectés à la première masse GND1, mais l'un quelconque des condensateurs d'entrée et l'une quelconque des charges peuvent être connectés à la deuxième masse GND2.
En outre, dans les premier à troisième modes de réalisation, la deuxième alimentation électrique externe 32 est prévue, mais il n’est pas nécessaire que la deuxième alimentation électrique externe 32 soit prévue.
En outre, dans les premier à troisième modes de réalisation, le dispositif de commande électronique 10 est le dispositif de commande électronique embarqué sur véhicule, mais il n'est pas nécessaire que le dispositif de commande électronique 10 soit un dispositif embarqué sur véhicule tant que le dispositif de commande électronique 10 utilise une alimentation électrique externe. En outre, l'alimentation électrique externe à utiliser n'est pas limitée à la batterie embarquée sur véhicule.
Dispositif de refroidissement d’un composant destiné à équiper un véhicule et véhicule associé La présente invention concerne un dispositif de refroidissement d’un composant destiné à équiper un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire.
Afin de libérer de la place à l’intérieur du véhicule, des composants, comme par exemple des composants bobinés, sont généralement fixés à l’extérieur de la caisse du véhicule, et plus particulièrement sous la caisse ou en toiture du véhicule.
Les composants bobinés sont propres à générer de la chaleur lors de leur fonctionnement, notamment par perte de chaleur dissipé par effet Joule, et doivent être refroidis pour éviter toute surchauffe.
De tels composants sont généralement refroidis par ventilation naturelle, sans canalisation d’un flux d’air.
Un tel refroidissement présente cependant l’inconvénient de nécessiter un volume important d’intégration sous la caisse ou en toiture du véhicule, afin de permettre la circulation d’une quantité suffisamment importante d’air autour du composant nécessaire au refroidissement de celui-ci.
Or, l’espace disponible sous la caisse ou en toiture du véhicule, notamment en raison de la proximité des différents composants entre eux, est généralement limité et peut ne pas permettre une circulation d’un volume suffisant d’air autour de chacun des composants.
De plus, les turbulences aérauliques engendrées par le mouvement du véhicule perturbent la circulation de l’air, ce qui rend un tel refroidissement peu fiable.
Il est également connu de refroidir de tels composants à l’aide un dispositif de refroidissement forcé, par exemple à l’aide d’un ventilateur ou d’un circuit de pompe à chaleur.
Cependant, en raison de sa consommation énergétique, un tel dispositif de refroidissement est peu économe et augmente l’impact énergétique du véhicule.
De plus, un tel dispositif de refroidissement nécessite des opérations de maintenance supplémentaires pour assurer son fonctionnement et est généralement bruyant.
Un des buts de l’invention est de proposer un dispositif de refroidissement d’un tel composant qui soit économique, à faible impact énergétique et à faible volume, tout en permettant un refroidissement fiable du composant.
Ainsi, l’invention a pour objet un dispositif de refroidissement d’un composant destiné à équiper un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire, prévu pour se déplacer suivant une direction longitudinale, ledit composant comprenant une première face latérale et une deuxième face latérale opposées et des canaux de refroidissement traversant le composant entre la première face latérale et la deuxième face latérale, le dispositif de refroidissement comprenant une première ouverture, une deuxième ouverture et un ensemble de déflecteurs configuré de telle sorte qu’un déplacement du véhicule suivant la direction longitudinale génère un flux d’air entrant par l’une de la première ouverture et de la deuxième ouverture et sortant par l’autre, l’ensemble de déflecteurs étant configuré pour guider le flux d’air en le faisant passer à travers les canaux de refroidissement du composant.
L’utilisation du flux d’air généré par le déplacement du véhicule permet un refroidissement passif du composant sans consommation d’énergie.
Le substrat nontissé de ce mode de réalisation très particulier peut être obtenu par voie sèche.
Selon un autre mode de réalisation très particulier, le substrat nontissé présente une densité comprise entre 20 mg/cm 3 et 45 mg/cm 3 et comprend : de la pâte de résineux défibrée, et un liant, en particulier de l'amidon, dans lequel la pâte de résineux défibrée représente entre 80% et 95% en poids de matière sèche dudit substrat nontissé et le liant représente entre 5% et 20% en poids de matière sèche dudit substrat nontissé.
Le substrat nontissé de cet autre mode de réalisation très particulier peut être obtenu par voie aérodynamique.
Le substrat en papier du matériau bicouche de l'invention peut, quant à lui, être mis en forme, en particulier il peut être crêpé. Cette mise en forme peut permettre de modifier les propriétés du substrat en papier et donc les propriétés du filtre comprenant le matériau bicouche de l'invention. Par exemple, le crêpage peut permettre de modifier la densité du substrat en papier, donc la densité du matériau bicouche et donc d'augmenter ou diminuer la chute de pression du filtre comprenant le matériau bicouche de l'invention sans changer le poids du filtre. Ainsi, la mise en forme du substrat en papier par des procédés connus comme le crêpage rend le matériau bicouche facilement adaptable à différents filtres.
Le matériau bicouche de l''invention peut être combiné avec un autre substrat ou d'autres substrats. Ce ou ces autres substrats peuvent, indépendamment l'un de l'autre, être un substrat en papier ou un substrat nontissé. Le substrat en papier peut être le substrat en papier de l'invention. Le substrat nontissé peut être le substrat nontissé de l'invention.
Grâce à ses propriétés, le matériau bicouche de l'invention peut être utilisé dans un filtre.
Selon un autre aspect, la présente invention porte sur un filtre, en particulier un filtre pour article à fumer ou à vapoter comprenant un matériau bicouche de l'invention tel que défini ci-dessus.
Au sens de la présente demande, "article à fumer" désigne un article comprenant du tabac et/ou toute autre plante destinée à être fumée. Par exemple l'article à fumer peut être une cigarette fabriquée sur machine, une cigarette à rouler ("Roll Your Own cigarette" selon la terminologie anglaise) ou cigarette à tuber ('Make Your Own cigarette" selon la terminologie anglaise).
Typiquement, le filtre pour article à fumer présente une forme cylindrique circulaire droite et comprend une enveloppe extérieure en papier de gainage pour article à fumer, en particulier pour cigarette, et le matériau bicouche de l'invention tel que défini ci-dessus positionné dans l'enveloppe extérieure.
Au sens de la présente demande, "article à vapoter" désigne un article comprenant du tabac et/ou toute autre plante destinée à être vapotée, lequel est destiné à être inséré dans un dispositif chauffant le tabac et/ou la plante sans le/la brûler et permettant de délivrer un aérosol à un utilisateur. Par exemple l'article à vapoter peut être un bâtonnet de tabac (appelé "stick" selon la terminologie anglaise).
Typiquement, le filtre pour article à vapoter présente une forme cylindrique circulaire droite et comprend une enveloppe extérieure en papier de gainage pour article à vapoter, en particulier pour bâtonnet de tabac et le matériau bicouche de l'invention tel que défini ci-dessus positionné dans l'enveloppe extérieure.
Le filtre de l'invention peut présenter une densité comprise entre 100 mg/cm 3 et 300 mg/cm 3 , en particulier entre 150 mg/cm 3 et 250 mg/cm 3 , plus particulièrement entre 140 mg/cm 3 et 200 mg/cm 3 .
Typiquement, la densité du filtre est mesurée après la fabrication des filtres, en divisant la masse du filtre par son volume. Pour un filtre présentant une forme cylindrique circulaire droite, le volume du filtre (Vfiltre) est calculé selon la formule suivante : Vfiltre = π*L*r², dans laquelle r désigne le rayon du filtre et L désigne la longueur du filtre.
La densité du filtre de l'invention est supérieure à la densité des filtres des demandes FR 20 09244 et FR 20 09247. Sans vouloir être liés par aucune théorie, les inventeurs sont d'avis que les propriétés mécaniques du filtre, en particulier sa résistance à l'écrasement, sont dues à la densité supérieure du filtre de l'invention.
Selon un autre aspect, la présente invention porte également sur un article à fumer comprenant un filtre tel que défini ci-dessus.
Selon un autre aspect, la présente invention porte également sur un article à vapoter comprenant un filtre tel que défini ci-dessus.
fabrication d’un corps comportant une partie centrale 2 cylindrique et deux extrémités de corps 3, et d’un bouchon 1, perçage d’au moins une ouverture de corps 5 dans la paroi de ladite première extrémité de corps 3 et d’au moins une ouverture de bouchon 6 dans la paroi dudit bouchon 1, disposition du bouchon 1 dans ou autour de ladite première extrémité de corps 3, disposition de ladite au moins une goupille 4 de façon à ce qu’elle traverse ladite au moins une ouverture de corps 5 et ladite au moins une ouverture de bouchon 6.
Ensemble de rangement d’une paire d’articles L’invention concerne un ensemble de rangement d’une paire d’articles, comprenant notamment au moins un article d’un équipement sportif tel qu’une chaussure ou un vêtement.
Elle s’applique en particulier aux ensembles de rangement d’une paire de chaussures comprenant deux modules de stockage, notamment en carton, qui présentent chacun un logement pour la réception de respectivement une chaussure.
Le document CN-201 334 197 décrit un tel ensemble qui comprend en outre un module de liaison avec deux cavités, dans chacune desquelles les modules de stockage sont respectivement montés en coulissement dans une configuration de rangement des chaussures.
Le document JP-5 349 661 décrit également un tel ensemble, dans lequel les modules de stockage présentent chacun une géométrie en L avec une base rectangulaire bordée par une paroi périphérique dont la hauteur est plus importante sur la partie arrière de ladite base.
Ainsi, dans ce dernier document, les modules de stockage peuvent être :
assemblés l’un à l’autre en « tête bêche », en disposant un module par-dessus l’autre de manière à mettre en regard la partie avant de chaque module avec la partie arrière de l’autre module, afin de former une configuration de rangement pour les chaussures ; ou être disposés l’un à côté de l’autre de manière à former une configuration d’exposition dans laquelle les chaussures sont visibles de l’extérieur, notamment pour la clientèle d’un magasin dans lequel lesdites chaussures sont commercialisées.
L’invention vise à perfectionner l’art antérieur en proposant notamment un ensemble de rangement d’une paire d’articles dont les deux modules de stockage peuvent être assemblés en configuration de rangement avec une esthétique améliorée, lesdits modules étant en outre réutilisables après l’achat des articles dans une configuration de jeu modulable.
A cet effet, l’invention propose un ensemble de rangement d’une paire d’articles, comprenant deux modules de stockage présentant chacun un logement pour la réception de respectivement un article, ledit ensemble comprenant deux modules de liaison qui sont agencés pour permettre l’assemblage réversible des modules de stockage suivant :
une configuration de rangement, dans laquelle les modules forment une structure de géométrie fermée dans laquelle les articles sont rangés ; et une configuration de jeu, dans laquelle les modules forment une structure de géométrie ouverte permettant de former un but pour la pratique d’un sport de balle.
représentent schématiquement un ensemble de rangement en configuration de rangement, selon respectivement une variante de réalisation de l’invention, respectivement en perspective ( ) et en vue de face ( ) ;
représentent schématiquement et en vue désassemblée un ensemble de rangement selon l’invention, la montrant plus particulièrement une étape d’assemblage dudit ensemble en configuration de rangement ;
Ainsi, en l’état des connaissances, aucun dispositif connu de four destiné à la cuisson rapide d’aliment congelés en milieu professionnel, et alimenté par un réseau électrique domestique, ne permet de répondre pleinement aux exigences de rendu organoleptique de pizzas pareil à un produit frais ; tandis que les temps de cuisson nécessairement réduits pour satisfaire à un service rapide, restent une contrainte importante sur le résultat de cuisson.
C’est aux fins de lever ces limites que la présente invention est destinée.
Plus particulièrement à la sortie du conduit (b), celle-ci peut être munie d’un ou plusieurs déflecteurs (d) de façon à orienter la sortie des micro-ondes produites en direction de la pâle agitatrice (e).
Vue de l’extérieur du four Vue en coupe du four et de ses équipements
Glossaire n : a) enceinte du four b) conduit de distribution des micro-ondes produites c) magnétron d) déflecteur du conduit e) pâle d’agitation f) moteur de la pâle d’agitation g) résistances électriques h) sole i) résistances infrarouges j) trappe d’aération pilotée pour assurer une étanchéité en phase de cuisson par micro-ondes, k) porte du four étanche, l) asservissement m) pâte de la pizza n) garniture de la pizza
Conduit de diffusion d’air à performances acoustiques élevées, en particulier pour véhicule automobile La présente invention concerne un conduit de diffusion d’air à performances acoustiques élevées, en particulier pour véhicule automobile.
Il est connu que les dispositifs de ventilation des véhicules automobiles entrainent des nuisances sonores non-désirables pour les occupants desdits véhicules.
Il est également connu que ces perturbations acoustiques sont liées au groupe de ventilation, particulièrement au ventilateur, ainsi qu’à l’écoulement de l’air traversant les conduits de diffusion d’air.
Afin de palier ces inconvénients, plusieurs solutions ont été apportées dans la littérature.
À ce titre, il est décrit dans FR2822225 Al, FR2892344 A1 et dans EP1403105 A1 des solutions visant à traiter le flux d’air au sein des conduits de diffusion, dans le but d’en réduire les nuisances acoustiques, par exemple en présentant un conduit dont l'embouchure est sensiblement parallèle à l'écoulement de l’air ou encore au moyen de changements de section des cavités du conduit d’air. On lit également dans FR2712851 Al que ces sections de cavités plus importantes peuvent être remplies de matière expansée.
Cependant ces solutions ne sont pas entièrement satisfaisantes, notamment de part la complexité géométrique du produit découlant de ces inventions.
Également, il est décrit dans JP2007187324 A une solution permettant de traiter les nuisances acoustiques dans les conduits de ventilation en y intégrant des éléments d’absorption acoustique positionnés perpendiculairement à la direction longitudinale du conduit. Ceci présentant l’inconvénient majeur de réduction des débits d’air dans le conduit de ventilation.
Il est décrit dans EP1070843 B1 un conduit d’aspiration dont la paroi est formée à partir d’un tissu non-tissé permettant d’améliorer la performance acoustique dudit conduit d’aspiration et dont les parois sont poreuses à l’air. Ceci présentant un inconvénient majeur de l’application de l’invention EP1070843B1 à des conduits de diffusion d’air dont l’étanchéité à l’air des parois doit être garantie pour des raisons évidentes de fonctionnalité.
Enfin, il est décrit dans WO 2004/007108 A2 un corps creux insonorisant utilisé pour l'alimentation en air dans les véhicules à moteur, comprenant deux couches de polyoléfine à cellules fermées, à savoir une première couche externe et une deuxième couche interne aiguilletée, et au moins une couche supplémentaire située entre la couche interne et la couche externe. Ce complexe sandwich à trois couches est soumis à un procédé de moulage par soufflage, tel que décrit dans le document EP 0 445 492 B1, afin d'obtenir un conduit d'air creux. Le procédé de fabrication décrit nécessite trois matières premières différentes (PE à cellules fermées, PP aiguilleté et fibres). Il serait préférable d'avoir un procédé et un produit nécessitant moins de types de matières premières différentes.
Un but de la présente invention est d'améliorer les solutions connues comme celles ci-dessus précitées.
Les recharges 9 n’étant pas visibles de l’extérieur une fois introduites dans le réceptacle 1, elles n’ont pas d’exigences esthétiques.
Stick cylindrique à vis rechargeable Les sticks à vis cylindriques existants sont constitués de cinq pièces, un corps à l’intérieur duquel un piston actionné par une molette préhensible de l’extérieur est fermé en partie supérieure par un capuchon, les quatre pièces sont livrées assemblées.
Le produit est coulé à chaud en phase liquide par le fond du stick qui est ensuite obturé par une topette, après refroidissement le produit se présente sous forme d’un pain pâteux.
A l’utilisation, après avoir dévissé le capuchon, en tournant la molette, le piston à l’intérieur du corps s’élève verticalement poussant le pain pâteux qui sort au-dessus du stick pour une application sur l’épiderme.
Dans le cadre de la directive Européenne concernant la réduction de poids des matières plastiques, la présente invention propose un stick cylindrique à vis partiellement démontable par le consommateur afin que ce dernier puisse réutiliser le corps et le capuchon, et remplacer le pain pâteux usagé par une recharge munie d’un mécanisme de montée du pain.
Ce modèle est constitué de cinq pièces, un corps ouvert à ses deux extrémités est fermé en partie supérieure par un capuchon, une recharge en trois pièces contenant le pain pâteux est vissée et verrouillée à la base du stick.
Selon l’invention, la recharge est constituée d’un tube réservoir cylindrique muni intérieurement de quatre mini baguettes et dont le fond horizontal est relié extérieurement à une bague filetée pour le vissage de la recharge sur le stick.
Sous le fond horizontal est clipsée une molette dont la tige filetée centrale traverse le tube réservoir et actionne par vissage un piston immobilisé en rotation par les quatre mini baguettes.
Le produit est coulé à chaud en phase liquide par la partie supérieure du tube réservoir sur lequel est ensuite scellé une pellicule en complexe aluminium garantissant l’étanchéité et l’inviolabilité de la recharge.
La fixation de la recharge sur le corps de stick réutilisable est des plus simple.
Le tube réservoir est introduit par le fond du stick sur lequel il est vissé par l’intermédiaire de la bague filetée solidaire du tube réservoir.
A l’issue de cette opération, le tube réservoir dépasse légèrement au-dessus du stick, la pellicule d’inviolabilité peut être détachée et le capuchon d’origine revissé.
Le stick réutilisable est à nouveau prêt à l’emploi.
A l’utilisation, après avoir dévissé le capuchon, en tournant la molette le piston s’élève verticalement à l’intérieur du tube réservoir poussant le pain pâteux à l’extérieur du stick pour une application sur l’épiderme.
Différentes caractéristiques ressortent de la description détaillée qui suit en se référant aux figures annexées dont les formes et les volumes sont données à titre indicatif et non limitatif.
La bobine radiofréquence 8 est caractérisée par une fréquence de résonnance intrinsèque fi et une bande passante intrinsèque Δfi. Ces deux caractéristiques permettent, à cet égard, de quantifier le facteur de qualité Qi de la bobine radiofréquence. Ce facteur de qualité Qi correspond notamment au rapport de la fréquence de résonnance intrinsèque fi sur la bande passante intrinsèque Δfi.
L’assemblage radiofréquence 7 selon la présente invention comprend en outre un circuit accordable 9.
Plus particulièrement, le circuit accordable 9 est associé à la bobine radiofréquence 8, et est configuré pour permettre l’ajustement de l’impédance équivalente de l’assemblage radiofréquence dans une gamme d’impédance donnée.
Il est entendu qu’un circuit accordable, selon les termes de la présente invention, présente une impédance variable en fonction des conditions qui lui sont imposées. Par exemple, et cet aspect apparaîtra plus clairement dans la suite de l’énoncé, un circuit accordable peut comprendre un composant électronique dont l’impédance peut être ajustée et/ou réglée.
En particulier, l’ajustement de l’impédance équivalente permet d’ajuster la fréquence de résonnance, dite fréquence ajustée, dans une gamme de fréquences, dite gamme de travail, de l’assemblage radiofréquence 7.
En particulier, l’étendue de la gamme de travail est supérieure à l’étendue de bande passante intrinsèque.
Enfin, le dispositif d’imagerie comprend également des moyens d’ajustement 9A configurés pour commander l’ajustement, de manière dynamique, de l’impédance équivalente par le circuit accordable, lors de l’acquisition d’une image par ledit dispositif d’imagerie.
Les moyens d’ajustement 9A peuvent comprendre tout dispositif numérique susceptible de mettre en œuvre une commande de l’ajustement de manière dynamique de l’impédance équivalente par le circuit accordable, lors de l’acquisition d’une image par ledit dispositif d’imagerie.
La mise en œuvre du circuit accordable 9 et des moyens d’ajustement 9A permet de considérer une bobine radiofréquence qui présente un facteur de qualité relativement important et plus particulièrement associé à une bande passante bien inférieure à la gamme de travail. A cet égard, la bobine radiofréquence 8 peut, selon les termes de la présente invention, présenter une bande passante inférieure à 15 kHz, avantageusement inférieure à 10 kHz.
La est une représentation graphique d’un ajustement de la fréquence de résonance de l’assemblage radiofréquence 7. Dans l’exemple représenté, la bobine radiofréquence 8 présente une bande passante intrinsèque bien inférieure à la gamme de travail qui vaut environ 30 kHz. Les courbes « A », « B », « C » et « D » représentent les profils de résonnance, au niveau de la bobine radiofréquence, de l’assemblage radiofréquence pour 4 ajustements d’impédance différents du circuit accordable. Plus particulièrement, chacun de ces quatre profils présente une fréquence de résonnance comprise dans l’intervalle défini par la gamme de travail. Il est entendu qu’une variation en continu de l’impédance de l’assemblage permettra de couvrir l’ensemble des fréquences comprises dans la gamme de travail.
Ainsi, et en fonctionnement, un corps est introduit à l’intérieur de la bobine radiofréquence 8. Ce corps est alors soumis à un champ résultant de la somme du champ magnétique statique généré par l’aimant 2 et du champ à gradient généré par les bobines à gradient 6.