Turbomachine (1) d'aéronef comprenant : un compresseur (3), configuré pour produire de l'air comprimé dit "air frais" ; un diffuseur (4), alimenté en air frais par le compresseur (3) ; un circuit de génération de gaz (20), comprenant : un échangeur de chaleur (16), configuré pour produire de l'air chaud à partir d'air frais et alimenté en air frais par le diffuseur (4) ; une chambre de combustion (6), configurée pour produire du gaz à partir d'air chaud et alimentée en air chaud par l'échangeur de chaleur (16) ; un distributeur (7), comprenant : un circuit d'échappement (72), alimenté en gaz par le circuit de génération de gaz (20) ; et un circuit de refroidissement (73) dit "premier circuit de refroidissement" ; la turbomachine (1) étant caractérisée en ce qu'elle comprend également un circuit de distribution d'air frais (21), séparé du circuit de génération de gaz (20) et alimenté en air frais par le diffuseur (4) et en ce que le circuit de distribution d'air frais (21) alimente en air frais le premier circuit de refroidissement (73). Turbomachine (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le circuit de distribution d'air frais (21) comprend : une première partie (18) dite "premier sous-circuit de distribution", alimentée en air frais par le diffuseur (4) et alimentant en air frais le premier circuit de refroidissement (73) ; et une deuxième partie (19) dite "deuxième sous-circuit de distribution", disposée dans la continuité du premier sous-circuit de distribution (18) et alimentée en air frais par le premier circuit de refroidissement (73). Turbomachine (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le premier sous-circuit de distribution (18) est séparé du circuit de génération de gaz (20) par une première paroi de séparation (181) et en que le deuxième sous-circuit de distribution (19) est séparé du circuit de génération de gaz (20) par une deuxième paroi de séparation (191). Turbomachine (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend une turbine (8, 17) comprenant : une roue de turbine (8) ; et un anneau de turbine (17), entourant la périphérie de la roue de turbine (8) et comprenant un circuit de refroidissement (171) dit "deuxième circuit de refroidissement" ; le deuxième circuit de refroidissement (171) étant alimenté par le circuit de distribution d'air frais (21). Turbomachine (1) selon la revendication précédente et l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que le deuxième circuit de refroidissement (171) est alimenté par le deuxième sous-circuit de distribution d'air frais (19). Turbomachine (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend un axe de rotation principal (A), le circuit de distribution (21) d'air frais présentant une forme annulaire s'étendant autour de l'axe de rotation principal (A). Turbomachine (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la chambre de combustion (6) est inversée. Procédé de fabrication d'une turbomachine (1) d'aéronef, comprenant la mise en place d'une première paroi de séparation (181) séparant le premier sous-circuit de distribution (18) du circuit de génération de gaz (20), et d'une deuxième paroi de séparation (191) séparant le deuxième sous-circuit de distribution (19) du circuit de génération de gaz (20).