INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement, l’élongation à la rupture des compositions selon l’invention est supérieure de plus de 10% à celle obtenue avec des fibres de carbone vierges ensimée par un polyamide ou avec des fibres de carbone recyclées mais ensimées par un polymère autre qu’un polyamide.
Dans un mode de réalisation, la résilience telle que mesurée par choc charpy sur barreaux non entaillés 1eU à 23°C des compositions selon l’invention est supérieure de plus de 10% à celle obtenue avec des fibres de carbone vierges ensimée par un polyamide ou avec des fibres de carbone recyclées mais ensimées par un polymère autre qu’un polyamide.
Dans un autre mode de réalisation, la résilience telle que mesurée par choc charpy sur barreaux non entaillés 1eU à 23°C et l’élongation à la rupture des compositions selon l’invention sont supérieures de plus de 10% à celles obtenues avec des fibres de carbone vierges ensimée par un polyamide ou avec des fibres de carbone recyclées mais ensimées par un polymère autre qu’un polyamide.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne l’utilisation d’une composition telle que définie ci-dessus, pour la fabrication d’articles obtenus par injection choisis parmi un article de sport, notamment une chaussure de sport, en particulier une chaussure de ski ou une partie de chaussure de ski ou une chaussure rigide à crampon, telle que chaussure de soccer, de rugby ou de football américain une chaussure de hockey ou une partie de chaussure de hockey, ou une chaussure de running, une balle de golf ou une partie de balle de golf, ou une crosse dans le sport lacrosse, un article de hockey tel qu’un casque et des articles de sport pour la protection de la tête, des épaules, des coudes, des mains, des genoux, du dos ou du tibia, tels que casque, gants, épaulettes, coudières, genouillères ou protèges tibia.
Selon encore un autre aspect, la présente invention concerne l’utilisation d’une composition de moulage telle que définie ci-dessus, pour la fabrication d’un article pour l’électronique, pour l’automobile, pour des applications télécom ou pour l’échange de donnée, tel que pour un véhicule autonome ou pour des applications connectées entre elles.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne un article obtenu par moulage par injection d’une composition telle que définie ci-dessus.
Exemples : La présente invention va être maintenant illustrée par les exemples suivants sans pour autant être limitatifs de l’invention.
Préparation des compositions de l’invention et propriétés mécaniques:
Les compositions du tableau I ont été préparées par mélange à l’état fondu des granulés de polymères avec les fibres de carbone et les additifs. Ce mélange a été effectué par compoundage sur extrudeuse bi-vis co-rotative de diamètre 26 mm avec un profil de température (T°) plat à 240°C. La vitesse de vis est de 200 rpm et le débit de 16 kg/h.
L’introduction des fibres de carbone est effectuée en gavage latéral.
Le ou les polyamide(s) et les additifs sont additionnés lors du procédé de compoundage en trémie
principale.
Les compositions ont ensuite été moulées sur presse à injecter à une température matière de 260°C et une température de moule de 60°C sous forme d’haltères ou de barreaux afin d’étudier les propriétés mécaniques selon les normes ci-dessous
CE 1 CE2 CE3 E1 PA11 (i.v. m-crésol = 0,9) 67,84 67,84 67,84 67,84 Additifs 2,16 2,16 2,16 2,16 Fibre de carbone vierge PAN, ensimée avec ensimage polyuréthane avec une longueur de 6 mm et un diamètre du filament = 7 µm 30,00 Fibre de carbone vierge PAN, ensimée avec ensimage polyamide avec une longueur de 6 mm et un diamètre du filament = 7 µm 30,00 Fibre de carbone recyclée PAN, ensimée avec ensimage polyamide avec une longueur de 6 mm et un diamètre du filament = 7 µm 30 Fibre de carbone recyclée PAN, ensimée avec ensimage polyuréthane avec une longueur de 6 mm et un diamètre du filament = 7 µm 30 Module de traction (GPa) ISO 527-1 : 2012 17,1 17,3 16,9 18,3 Contrainte à la rupture MPa 168 175 163 180 Allongement à la rupture % 4 4,2 3,5 4,7 Choc entaillé selon ISO179 : 1eA à 23°C, résilience ( kJ/m²) 22 23 20 23 Choc entaillé selon ISO179 : 1eA à -30°C , résilience (kJ/m²) 14 15 12 15 Choc non entaillé 1eU à 23°C, résilience (kJ/m²) 83 83 80 95 Choc non entaillé 1eU à -30°C, résilience (kJ/m 2 ) 82 83 79 97
CE : Contre-exemple
E : exemples de l’invention
Dans des modes de réalisation, le moyen de commande 24 peut comporter un moyen d’adaptation 246 de la valeur des angles prédéterminés en fonction de la vitesse du navire, 10 ou 30, pour augmenter la maniabilité du navire, 10 ou 30. Par exemple, les valeurs des angles prédéterminées, 35 et 36, sont plus importantes lorsque le navire navigue en deçà d’une vitesse prédéfinie et restreintes à environ 15° lorsque le navire navigue au-delà de cette même vitesse prédéfinie.
La position neutre permet à l’utilisateur de propulser le navire, 10 ou 30, tout droit. La position bâbord permet à l’utilisateur de faire tourner le navire, 10 ou 30, à gauche ou à bâbord, et la position tribord permet à l’utilisateur de faire tourner le navire, 10 ou 30, à droite ou à tribord.
Préférentiellement, la coque 11 présente des butées 38 configurées pour bloquer la rotation du mât 27 en cas de dysfonctionnement de l’actionneur 25.
Dans des modes de réalisation préférentielles, le moyen de commande 24 comporte deux boutons-poussoirs, 23 et 39, l’un commandant une rotation du mât 27 dans le sens horaire, l’autre commandant une rotation du mât 27 dans le sens antihoraire.
Préférentiellement les boutons-poussoirs, 23 et 39, sont disposés dans le cockpit symétriquement par rapport au plan de symétrie. Dans les modes de réalisation représentés en figures 1 à 3, le bouton-poussoir 23 est positionné à bâbord et commande la rotation dans le sens horaire. Le bouton-poussoir 39 est positionné à tribord et commande la rotation dans le sens antihoraire.
Les boutons-poussoirs, 23 et 29, de commande peuvent être placés sur des poignées fixes permettant à l’utilisateur de se tenir efficacement alors qu’il pilote le navire en ligne droite ou en virage. On note que ceci est impossible avec un joystick, par exemple. Les boutons poussoirs, 23 et 29, présentent une meilleure prise en main qu’avec un volant. L’absence de volant permet d’embarquer facilement un enfant devant un adulte aux commandes.
Dans des modes de réalisation, dans lesquels le navire, 10 ou 30, est biplace, le navire, 10 ou 30, comporte un deuxième ensemble de deux boutons poussoirs (non représentés. Le deuxième ensemble peut être positionné sur une manette. Dans des modes de réalisation, lorsqu’au moins un bouton-poussoir, 23 ou 29, du premier ensemble est actionné, les boutons-poussoirs du deuxième ensemble sont inactifs. Inactif signifie que si l’utilisateur actionne au moins un des boutons poussoirs du deuxième ensemble aucune commande n’est transmise à l’actionneur. Par exemple, un enfant peut piloter le navire muni du deuxième ensemble de boutons-poussoirs avec un adulte accompagnant et muni du premier ensemble de bouton-poussoir pour reprendre le contrôle du navire, 10 ou 30, en cas de danger.
Les boutons-poussoirs, 23 et 29, sont également configurés pour faciliter la prise en main du navire par des personnes à mobilité réduite.
Enfin en cas de situation dangereuse, le réflexe de l’utilisateur est de lâcher l’ensemble des commandes, restant donc dans une direction de déplacement droite avec une décélération progressive.
Dans des modes de réalisation préférentiels, lorsqu’un bouton poussoir, 23 ou 39, est actionné, l’actionneur 25 est commandé en position extrémale. En d’autres termes, lorsque l’utilisateur appuie sur le bouton-poussoir 23, respectivement 39, l’actionneur commande la rotation du mât 27 selon l’angle prédéterminé 36, respectivement 35. Par exemple : - lorsque le mât 27 est en position neutre, si l’utilisateur appuie sur le bouton poussoir 23, le mât est tourné en position bâbord, - si l’utilisateur appuie alors sur le bouton-poussoir 39, le mât 27 est tourné en position tribord.
Préférentiellement, lorsqu’aucun bouton poussoir n’est actionné, le mât 27 est en position neutre. En d’autres termes, le mât est en position bâbord, respectivement tribord, tant que seul le bouton poussoir 23, respectivement 39, est actionné. Dès que l’utilisateur relâche le bouton, le mât 27 reprend la position neutre.
Dans d’autres modes de réalisation, lorsque le bouton poussoir 23, respectivement 39, est actionné, le moyen de commande détermine la position la plus proche selon le sens de rotation horaire, respectivement antihoraire, et commande la rotation du mât dans cette position. Par exemple : - lorsque le mât 27 est en position neutre, si l’utilisateur actionne le bouton poussoir 23, le mât est tourné en position bâbord même lorsque le bouton poussoir 23 est relâché - pour repositionner le mât 27 est en position neutre, l’utilisateur doit appuyer sur le bouton-poussoir 39, - enfin si l’utilisateur appuie à nouveau sur le bouton-poussoir 39, le mât est tourné en position tribord et pour repositionner le mât 27 est en position neutre, l’utilisateur doit appuyer sur le bouton-poussoir 23.
Préférentiellement, le navire, 10 ou 30, comporte un moyen d’inhibition de l’actionneur lorsque les deux boutons-poussoirs, 23 et 39, sont actionnés. Lorsque l’utilisateur appuie sur les deux boutons-poussoirs, 23 et 39, le mât 27 reste en position neutre.
Dans des modes de réalisation (non représentés), le moyen de commande comporte un volant, le mât étant actionné en rotation proportionnellement par rapport à la rotation du volant de manière connue de l’homme du métier.
Le navire, 10 ou 30, comporte, de plus, une pédale 29 de commande de la vitesse de rotation de l’hélice 28 et un moyen de mesure d’une valeur d’un angle formé par la pédale par rapport à un axe parallèle à l’axe longitudinal, la vitesse de rotation de l’hélice 28 étant proportionnelle à la valeur de l’angle mesurée. Par exemple, le moyen de mesure est un capteur de type potentiomètre ou capteur à effet hall.
Préférentiellement, le moyen de mesure est intégré au moyen de commande 24. Dans des modes de réalisation, le moyen de mesure comporte un moyen de définition de la vitesse maximale de rotation de l’hélice 28. La vitesse maximale de rotation de l’hélice 28 peut être atteinte lorsque la pédale 29 entre en butée sur la coque 11. La vitesse maximale de rotation de l’hélice 28 peut être définie en fonction de législations définissant la vitesse maximale de navires ou la puissance du moteur 26 maximale autorisée sans permis de navigation.
La coiffe de verrouillage 22 peut également comprendre une capsule 23, au niveau de sa partie supérieure ; en particulier, dans l’exemple de la , la capsule 23 est solidaire du corps externe 22a. Elle peut par exemple être formée d’une des matières plastiques évoquées précédemment pour la coiffe de verrouillage 22.
Cette capsule 23 est destinée à être séparée de manière irréversible du capuchon 2, pour autoriser l’accès à la tête 21b du bouchon 21 : cela intervient lorsque le produit, contenu dans dispositif médical 10 définitivement fermé, doit être prélevé par l’utilisateur final. Alternativement, le capuchon 2 peut être sécable pour permettre à l’utilisateur de le retirer, de manière à accéder au bouchon 21 et à prélever le produit.
Bien sûr, une telle structure de coiffe de verrouillage 22 est donnée à titre d’exemple, et d’autres configurations pourrait être mises en œuvre dans l’objectif de maintenir le bouchon 21 sur le flacon 1, tout en prévoyant un moyen d’accès au produit conservé dans le corps 11 du flacon 1, pour l’utilisateur final.
Le capuchon de fermeture 2 comprend en outre un matériau magnétique 24, destiné à coopérer avec un outil de préhension magnétique, notamment dans les chaines industrielles de remplissage en produits pharmaceutiques ou chimiques.
Selon une première variante, le matériau magnétique forme un aimant permanent, en particulier un aimant néodyme-fer-bore NdFeB ou un aimant en ferrite.
Selon une deuxième variante, le matériau magnétique est ferromagnétique et est choisi en particulier parmi le fer, le cobalt, le nickel, ou des alliages les contenant, ou ferrimagnétique et est choisi en particulier parmi les ferrites grenats et les ferrites spinelles.
Compte tenu du caractère jetable (à usage unique) des capuchons de fermeture 2, cette deuxième variante peut s’avérer plus économique car plusieurs matériaux magnétiques doux sont aisément approvisionnés et peu dispendieux.
Le matériau magnétique 24 peut prendre la forme d’une pièce assemblée ou intégrée au capuchon de fermeture 2, ou prendre la forme de particules mixées à au moins une matière plastique composant ledit capuchon 2.
Avantageusement, le matériau magnétique 24 est solidaire de la coiffe de verrouillage 22 en étant disposé sur ou intégré dans ladite coiffe 22.
Notons qu’il pourrait également être envisageable de disposer le matériau magnétique 24 sur ou de l’intégrer dans le bouchon 21 ; néanmoins, du fait de la proximité directe du bouchon 21 avec le produit pharmaceutique ou chimique contenu dans le flacon 1, il est plus aisé en termes de normes sanitaires, d’associer le matériau magnétique à la coiffe de verrouillage 22.
Lorsque la coiffe de verrouillage 22 comprend une capsule 23, le matériau magnétique 24 peut être disposé sur une face de la capsule 23 ou intégré dans celle-ci. La capsule 23 est formée d’une matière plastique : une pièce formée dans le matériau magnétique 24 peut donc être solidaire de ladite capsule 23 ou intégrée sur ou dans cette dernière. Selon une première option, la pièce en matériau magnétique 24 est complètement ou partiellement surmoulée (encapsulée) dans la capsule 23, lors du moulage de ladite capsule 23. Selon une deuxième option, la pièce est collée sur une face supérieure ou une face inférieure de la capsule 23 (dans ce dernier cas, pour se trouver entre la capsule 23 et le corps externe 22a de la coiffe de verrouillage 22), après moulage de la capsule 23. Enfin, dans une troisième option, la pièce en matériau magnétique 24 est emmanchée en force dans un logement, réalisé lors du moulage, au niveau de la face supérieure ou de la face inférieure de la capsule 23.
Selon l’une ou l’autre de ces trois options, la pièce en matériau magnétique 24 peut prendre une forme quelconque, pourvu qu’elle soit adaptée à l’association de la pièce sur ou dans la capsule 23. On peut citer notamment les formes de disque, d’anneau ou autre forme polygonale dans le plan (x,y), plan principal de la capsule 23.
Alternativement, la capsule 23 peut être formée d’une matière plastique chargée en particules constituées du matériau magnétique 24.
Lorsque la coiffe de verrouillage 22 ne comprend pas de capsule 23 (le corps externe 22a est alors fermé dans sa partie supérieure), le matériau magnétique 24 est disposé sur ou intégré dans la partie supérieure du corps externe 22a, au centre ou en périphérie, sous une forme quelconque, par exemple disque, anneau ou autre forme polygonale dans le plan (x,y).
Le corps externe 22a est constitué d’une matière plastique : une pièce formée dans le matériau magnétique 24 peut être solidaire dudit corps 22a ou intégrée en tout ou partie dans ce dernier. Les première, deuxième et troisième options précitées peuvent s’appliquer, à savoir :
la pièce en matériau magnétique 24 est complètement ou partiellement surmoulée dans le corps externe 22a, lors du moulage de celui-ci, ou la pièce est collée sur ou sous la partie supérieure du corps externe 22a (dans ce dernier cas, pour se trouver entre le corps externe 22a et la cage 22b), après moulage dudit corps 22a, ou la pièce en matériau magnétique 24 est emmanchée en force dans un logement, réalisé lors du moulage, sur ou sous la partie supérieure du corps externe 22a.
L'invention concerne également un convertisseur électrique bidirectionnel DC-DC comportant un transformateur planaire. L'invention concerne aussi un aéronef comportant un tel convertisseur électrique ou un transformateur planaire tel que décrit ci-dessus.
L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de deux modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels :
représente le transformateur planaire selon un premier mode de réalisation.
représente une couche primaire du transformateur planaire.
représente une couche secondaire du transformateur planaire.
représente le transformateur planaire selon un second mode de réalisation.
représente le transformateur planaire intégré dans un circuit électrique de type « dual active bridge ».
Description détaillée La est une vue en coupe du transformateur planaire 1 selon son premier mode de réalisation de l’invention, dit « à entrelacement complet ».
Le transformateur 1 est symétrique par rotation autour de l’axe X.
Le transformateur planaire 1 comporte classiquement un noyau magnétique 3, 5 formant une fenêtre de bobinage et entouré par un bobinage.
Le noyau 3,5 peut comporter de l’aluminium et de la ferrite comportant un alliage de manganèse de zinc adapté pour fonctionner entre cent et cinq-cents kilohertz, tel que ceux connus sous les références « 3C95 », « N87 » et « N49 ».
La forme définie par le noyau 5 peut être de type « EI », « EQ » ou « ER ».
Le bobinage est formé par un empilement entrelacé de couches primaires 11, dédiées à la tension la plus haute, et de couches secondaires 12, dédiées à la tension la plus basse.
L’empilement comporte un entrelacement d’un même nombre de couches primaires et secondaires, cinq couches primaires 11 superposées et connectées électriquement en série et cinq couches secondaires 12 connectées électriquement en parallèle.
Chaque couche primaire est associée à l’enroulement haute tension et chaque couche secondaire 13 est associée à l’enroulement basse tension.
Dans le premier mode de réalisation, les couches primaires et secondaires sont empilées suivant un axe X ; et l'entrelacement est tel qu’on alterne successivement une couche primaire 11 avec une couche secondaire 12 dans leur empilement selon l’axe X.
Au niveau des huiles, ce rapport pondéral considère les huiles « libres » ou « disponibles » uniquement. Par « huile libre » ou « huile disponible », on entend désigner une huile non préalablement associée à une autre matière première, à l’image par exemple de l’EMC30 (INCI : Castor Oil/IPDI Copolymer (and) Caprylic/Capric Triglyceride), qui est un pré-mélange d’Estogel M dans l’huile Caprylic/Capric Triglyceride dans un ratio 30/70.
En effet, une phase grasse dotée d’un rapport pondéral « huile(s)/pigment(s) » inférieur à 1,2 présente une viscosité élevée, ce qui conduit à la formation de gouttes déformées, voire à l’impossibilité de mettre en œuvre le dispositif microfluidique, notamment lorsqu’on cherche à fabriquer une dispersion riche en phase grasse dispersée. Sans vouloir être lié à une quelconque théorie, les inventeurs pensent qu’une phase grasse dotée d’un rapport pondéral « huile(s)/pigment(s) » inférieur à 1,2 ne permet pas d’assurer une disponibilité d’huile(s) suffisante pour garantir une bonne formation des gouttes.
Par ailleurs, une phase grasse dotée d’un rapport pondéral « huile(s)/pigment(s) » supérieur à 2,1 possède une faible viscosité qui conduit à une reprise lente de la phase grasse et donc à l’apparition de phénomènes de fragmentation des gouttes. En outre, une telle phase grasse peut conduire à des dispersions selon l’invention qui ont, à l’application sur la peau, un temps de séchage long, et donc une capacité d’adhérence sur la peau qui peut être insuffisante.
Agents gélifiants lipophile Avantageusement, la phase grasse d’une dispersion selon l’invention comprend en outre au moins un agent gélifiant lipophile. Un tel agent gélifiant lipophile est différent des polymères anioniques et cationiques, des huiles et des pigments décrit(e)s ci-dessus. Cet agent gélifiant lipophile permet notamment d’adapter la viscosité et/ou de diminuer, voire de prévenir, la sédimentation du/des pigment(s) à température ambiante et pression atmosphérique.
Cet agent gélifiant lipophile permet en outre d’augmenter la résistance mécanique des gouttes, comme décrit dans WO2017046305.
Dans le cadre de l’invention, on entend par « agent gélifiant », un agent permettant, à température ambiante à pression atmosphérique, d’augmenter la viscosité de la/les phases qui le contient(nent) par rapport à la(aux) même(s) phase(s) dépourvu(es) dudit agent gélifiant, et par exemple d’atteindre une viscosité finale de la(des) phase(s) supérieure à 2 000 mPa.s, de préférence supérieure à 4 000 mPa.s, mieux supérieure à 10 000 mPa.s, et tout particulièrement supérieure à 100 000 mPa.s.
De préférence, la viscosité d’une phase en présence dudit agent gélifiant est comprise entre 2 000 et 100 000 000 mPa.s, de préférence entre 4 000 et 1 000 000 mPa.s, et mieux entre 10 000 à 500 000 mPa.s, à 25°C.
On entend par « agent gélifiant lipophile », un composé liposoluble ou lipodispersible et apte à gélifier la phase grasse (ou huileuse) d’une dispersion selon l’invention.
Selon un mode de réalisation particulier, l’agent gélifiant est thermosensible. L’expression « agent gélifiant thermosensible » désigne un agent apte à augmenter la viscosité de la phase grasse le comprenant lorsque dépourvue dudit agent, cette viscosité évoluant de façon réversible en fonction de la température.
Selon un mode de réalisation, l’agent gélifiant est choisi parmi les agents gélifiants lipophiles organiques ou minéraux, polymériques ou moléculaires ; les corps gras solides à température et pression ambiante, notamment choisis parmi les cires, les corps gras pâteux, les beurres ; et leurs mélanges, et de préférence est choisi dans le groupe constitué des agents gélifiants lipophiles polymériques.
Agent(s) gélifiant(s) lipophile(s)
Un agent gélifiant lipophile peut être choisi parmi les agents gélifiants organiques ou minéraux, polymériques ou moléculaires ; les corps gras solides à température et pression ambiante, notamment choisis parmi les cires, les corps gras pâteux, les beurres ; et leurs mélanges. De tels agents gélifiant lipophiles sont notamment décrits dans WO2019002308.
Comme gélifiant lipophile minéral, on peut citer les argiles éventuellement modifiées comme les hectorites modifiées par un chlorure d’ammonium en C 10 à C 22 , comme l’hectorite modifiée par du chlorure de di-stéaryl di-méthyl ammonium telle que, par exemple, celle commercialisée sous la dénomination de Bentone 38VÒ par la société ELEMENTIS. On peut également citer l’hectorite modifiée par du chlorure de distéaryldiméthylammonium, connue également comme bentonite de quaternium-18, telle que les produits commercialisés ou fabriqués sous les dénominations Bentone 34 par la société Rheox, Claytone XL, Claytone 34 et Claytone 40 commercialisés ou fabriqués par la société Southern Clay, les argiles modifiées connues sous la dénomination de bentonites de benzalkonium et de quaternium-18 et commercialisées ou fabriquées sous les dénominations Claytone HT, Claytone GR et Claytone PS par la société Southern Clay, les argiles modifiées par du chlorure de stéaryldiméthylbenzoylammonium, connues comme bentonites de stéralkonium, telles que les produits commercialisés ou fabriqués sous les dénominations Claytone APA et Claytone AF par la société Southern Clay, et Baragel 24 commercialisé ou fabriqué par la société Rheox.
On peut également citer la silice pyrogénée éventuellement traitée hydrophobe en surface dont la taille des particules est inférieure à 1 µm. Il est en effet possible de modifier chimiquement la surface de la silice, par réaction chimique générant une diminution du nombre de groupes silanol présents à la surface de la silice. On peut notamment substituer des groupes silanol par des groupements hydrophobes : on obtient alors une silice hydrophobe.
- des groupements triméthylsiloxyle, qui sont notamment obtenus par traitement de silice pyrogénée en présence de l’hexaméthyldisilazane. Des silices ainsi traitées sont dénommées « Silica silylate » selon le CTFA (8 ème édition, 2000). Elles sont par exemple commercialisées sous les références Aerosil R812Ò par la société DEGUSSA, CAB-O-SIL TS-530Ò par la société CABOT ; ou