INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement et de manière non limitative, l’ensemble d’étapes d’optimisation de la période de commutation est mis en œuvre à la mise sous tension de la batterie d’accumulateurs électriques. Ainsi, on peut détecter de manière fiable, rapide et permanente un défaut d’isolement de la batterie.
Avantageusement et de manière non limitative, l’ensemble d’étapes d’optimisation de la période de commutation est mis en œuvre lorsqu’une étape préalable de détection d’un défaut potentiel détecte la possibilité d’un défaut d’isolement. Ainsi, on peut confirmer rapidement une suspicion de détection de défaut d’isolement de la batterie.
En particulier ladite étape préalable de détection d’un défaut potentiel en fonction de l’estimation d’une valeur de résistance d’isolement acquise d’un dispositif de gestion de la batterie sur un bus de données bidirectionnel, tel qu’un bus CAN, et en fonction d’un seuil de tension prédéfini. Ceci permet d’obtenir un déclenchement pertinent d’une suspicion de détection de défaut d’isolement.
L’invention concerne aussi un dispositif de détection d’un défaut d’isolement d’une batterie d’accumulateurs électriques,
monté d’une part à une borne de la batterie d’accumulateurs électriques et d’autre part à la masse ; et comprenant en série une résistance de limitation de courant, une résistance de filtrage et une source de tension ainsi qu’un condensateur de filtrage en parallèle de ladite résistance de filtrage,
ladite source de tension comprenant une source permanente et une autre source, activable par un interrupteur monté en parallèle à ses bornes ;
ledit dispositif étant adapté pour mesurer une valeur de résistance d’isolement ;
le dispositif étant adapté pour détecter le défaut d’isolement en fonction d’un valeur de résistance d’isolement obtenue en fonction des mesures de la résistance de limitation de courant, de la résistance de filtrage et du condensateur de filtrage ; ces mesures étant obtenues pour deux valeurs distinctes de la source de tension acquises selon un écart de temps défini par une période de commutation de l’interrupteur ; caractérisé en ce que le dispositif comprend des moyens de mise en œuvre d’un ensemble d’étapes d’optimisation de la période de commutation comprenant :
- Une étape d’initialisation de la période de commutation de l’interrupteur et d’un compteur de temps ; et en boucle, par pas successif successifs espacés d’une durée prédéterminée, les étapes suivantes : Mesure de la tension aux bornes de la résistance de filtrage ; Le calcul de la variation de la tension mesurée entre le pas courant et un pas précédent ; Si ladite variation calculée est supérieure à une valeur de seuil prédéterminée, on procède à l’incrémentation du compteur de temps de la durée prédéterminée ; et Si ladite variation calculée est inférieure à ladite valeur de seuil prédéterminée, ladite période de commutation est alors définie comme étant égale à la valeur du compteur de temps.
Dans le mode de réalisation de la , le système de gestion de données sensibles SYS comporte une pluralité d’entités, dont notamment un terminal de communication UE.
Tel qu’illustré par la , le système SYS comporte dans le présent mode de réalisation un unique terminal UE. Ledit terminal UE est détenu par un utilisateur (non représenté sur les figures et également considéré comme unique) et correspond dans ce mode de réalisation à un téléphone mobile intelligent ou « smartphone ». Cela étant, aucune limitation n’est attachée à la nature du terminal UE qui peut donc indistinctement prendre la forme d’une tablette numérique, d’un ordinateur portable, d’un assistant personnel numérique, etc.
Le fait de ne considérer qu’un seul terminal UE au sein du système de gestion de données sensibles SYS correspond ici uniquement à un choix de simplification de la description. Aussi, il convient de noter que, de manière générale, aucune limitation n’est attachée au nombre de terminaux pouvant être considéré dans le cadre de la présente invention. D’ailleurs, si le système de gestion de données sensibles SYS comporte plusieurs terminaux, rien n’exclut qu’un utilisateur soit en possession de tout ou partie de ces terminaux, auquel cas il peut être vu comme un administrateur des terminaux qu’il a en sa possession.
Le terminal UE est connecté à un réseau d’accès NET_ACC dont la gestion est assurée par un opérateur réseau (ou encore un fournisseur d’accès) auprès duquel l’utilisateur du terminal UE a souscrit un abonnement d’accès.
De manière plus particulière, dans le mode de réalisation de la , le terminal UE est tout d’abord connecté à un réseau local NET_LOC, par exemple au moyen d’un point d’accès (non représenté sur les figures), ledit réseau local NET_LOC étant lui-même relié au réseau d’accès NET_ACC au moyen d’un équipement dédié. De manière connue en soi, un tel équipement dédié est de type CPE (acronyme de l’expression anglo-saxonne « Customer Premises Equipment »), et correspond par exemple à une passerelle domestique (ou passerelle résidentielle).
Conformément à l’invention, le réseau d’accès NET_ACC est lui-même connecté à un réseau dit « global » NET_GLOB via lequel le terminal UE peut transmettre des données (émises sous la forme de paquets de données).
A titre d’exemple nullement limitatif, le terminal UE est la propriété d’une personne qui est connectée au réseau local NET_LOC fourni par un point d’accès WLAN (acronyme de l’expression anglo-saxonne « Wireless Local Access Network ») pour couvrir une ou plusieurs pièces de l’habitation de ladite personne (le réseau local NET_LOC correspond donc ici à un réseau domestique). Dans cet exemple, le réseau global NET_GLOB correspond au réseau public Internet, et le réseau d’accès NET_ACC correspond au réseau d’un fournisseur d’accès à Internet auprès duquel ledit utilisateur a souscrit un abonnement.
Bien entendu, d’autres exemples de configuration peuvent être envisagés. En particulier, rien n’exclut de considérer un réseau global NET_GLOB qui diffère du réseau Internet.
Ainsi, selon un autre exemple, ledit réseau global NET_GLOB peut correspondre à un réseau qui est la propriété d’une entreprise et déployé entre les locaux de ladite entreprise au moyen d’infrastructures dédiées, ou bien encore à un réseau VPN (acronyme de l’expression anglo-saxonne « Virtual Private Network ») là aussi déployé par ladite entreprise. En outre, dans cet exemple, le réseau d’accès NET_ACC peut correspondre à un réseau intranet d’un site de l’entreprise. Le réseau local NET_LOC, quant à lui, peut correspondre à un réseau déployé dans une partie ciblée des locaux de l’entreprise.
D’une manière générale, aucune limitation n’est attachée au contexte dans lequel sont déployés lesdits réseaux local NET_LOC, d’accès NET_ACC et global NET_GLOB, de sorte que la nature de ces réseaux ne constitue pas un facteur limitant de l’invention. Toutefois, afin de fixer un cadre de description, on considère désormais de manière nullement limitative que le réseau global NET_GLOB correspond au réseau Internet.
Il importe par ailleurs de noter que le fait d’envisager que le terminal UE soit connecté au réseau d’accès NET_ACC via le réseau local NET_LOC ne constitue qu’une variante d’implémentation de l’invention. Ainsi, rien n’exclut par exemple d’envisager une autre variante dans laquelle le terminal UE est directement connecté au réseau d’accès NET_ACC, aucun réseau local n’étant déployé (et donc aucun équipement CPE local n’étant utilisé pour l’acheminement de paquets de données émis par le terminal UE).
Rien n’exclut non plus d’envisager encore une autre variante d’implémentation de l’invention dans laquelle un réseau local NET_LOC est déployé de manière similaire à la configuration de la , et où le terminal UE est équipé d’une première interface lui permettant de se connecter audit réseau local NET_LOC (par exemple une interface WLAN pour se connecter à un réseau local NET_LOC), ainsi que d’une seconde interface lui permettant de se connecter directement au réseau d’accès NET_ACC (par exemple une interface 5G pour se connecter à réseau d’accès NET_ACC de type cellulaire déployé par un opérateur de téléphonie mobile).
Tel qu’illustré par la , un seul réseau d’accès NET_ACC est considéré dans le présent mode de réalisation, de sorte que l’équipement CPE est connecté à ce seul réseau d’accès NET_ACC. Toutefois, de telles dispositions sont ici adoptées uniquement à titre de simplification de la description, et il reste bien entendu possible d’envisager un équipement CPE connecté à une pluralité de réseaux d’accès distincts (notion de « multi-homing » dans la littérature anglo-saxonne).
De manière conventionnelle, le terminal UE est configuré pour émettre des paquets de données au travers du réseau d’accès NET_ACC, ces paquets étant ensuite destinés à transiter par le réseau Internet NET_GLOB.
A cet effet, le terminal UE comporte des moyens logiciels et/ou matériels configurés pour émettre lesdits paquets de données. En particulier, dans le présent mode de réalisation, le terminal UE est équipé d’un système d’exploitation OS (acronyme de l’expression anglo-saxonne « Operating System ») ainsi que d’une pluralité d’applications logicielles APP_1, ..., APP_N (N étant un indice entier supérieur ou égal à 1).
Rien n’exclut cependant d’envisager que ledit terminal UE ne soit équipé d’aucune application.
Selon des variantes de réalisation non représentés, le dispositif de maintien peut être conformé différemment. Tel est en particulier le cas des mécanismes de verrouillage à pivotement et/ou à coulissement, ainsi que de l’organe de commande.
Selon d’autres variantes de réalisation non représentés, le dispositif de maintien peut être agencé au niveau de l’extrémité longitudinale arrière de la console centrale.
Système de déplacement de véhicules et procédé de déplacement de véhicules Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication de systèmes de manutention.
Plus précisément, l’invention concerne en particulier, un système de déplacement de véhicules, ainsi qu’un procédé de déplacement de véhicules.
Les véhicules automobiles, c’est-à-dire les véhicules comprenant des moyens moteurs permettant leur mise en mouvement, peuvent être amenés à être déplacés sans utilisation de leurs moyens moteurs propres (notamment leur moteur et leurs roues).
Un premier exemple est celui des interventions d’urgences, en cas d’accidents de la route notamment, et en particulier lorsque l’état des véhicules accidentés ne leur permet plus d’être déplacés par leurs propres moyens.
Pour cela, des moyens de déplacement tels que des treuils ou des grues peuvent être nécessaires.
Toutefois, l’utilisation de tels moyens de déplacement requiert généralement un espace important pour positionner le véhicule qui les porte.
Sur les lieux d’un accident, notamment lorsque la circulation doit être maintenue au moins partiellement, l’utilisation de tels moyens de déplacement n’est alors pas possible.
Un autre exemple réside dans le déplacement des véhicules dans des parkings couverts ou des espaces restreints dans lesquels l’utilisation de moteurs thermiques n’est pas autorisée.
Dans de tels lieux, l’utilisation de treuils ou de grues n’est alors pas adaptée, notamment à cause du manque d’espace.
Il est donc nécessaire d’utiliser des moyens adaptés pour assurer le déplacement des véhicules.
Le document de brevet publié sous le numéro US20200183421 décrit un système de déplacement de véhicules comprenant quatre dispositifs de soulèvement venant chacun se positionner sur une roue du véhicule, chaque dispositif de soulèvement comprenant des moyens de roulement permettant son déplacement.
Chaque dispositif de soulèvement vient alors soulever une roue du véhicule de sorte à permettre de déplacer le véhicule une fois soulevé.
Ce système comprend également une unité de contrôle permettant le pilotage à distance de chacun des dispositifs de soulèvement.
Aussi, le mur de fond 40 est équipé de deux portes 56 (dont une est visible à la ), notamment pour permettre l’accès à une zone technique de la salle 10 qui sera décrite ultérieurement.
Comme on peut le voir à la , la salle 10 comporte un plafond 58 qui est supporté par les poutres 18a, 18b des portiques 14.
Le plafond 58 est formé d’une pluralité de panneaux 60 qui forment cinq travées transversales agencées de part et d’autre des portiques 14.
Les panneaux 60 du plafond 58 sont supportés par des tasseaux 62a, 62b transversaux qui sont visibles à la et qui sont fixés de chaque côté de chaque poutre 18a, 18b.
De plus, le mur de fond 40 et le mur de façade 42 servent de support pour les panneaux 60 de la première travée et de la dernière travée du plafond 58.
En référence à la , la salle 10 comporte une première lisse basse 64a et une seconde lisse basse 64b qui sont agencées symétriquement suivant le plan P, d’un premier côté et d’un second côté respectivement de la salle 10 et qui s’étendent longitudinalement sur le sol.
Les poteaux 20a, 20b des portiques 14 et les poteaux d’angle 34a, 34b, 36a, 36b délimitent chacun à leur pied une encoche pour le passage des lisses basses 64a, 64b.
De même, la salle 10 comporte une troisième lisse basse 66 qui s’étend transversalement au pied du mur de fond 40 et une quatrième lisse basse 68 qui s’étend transversalement au pied du mur de façade 42.
Enfin, en référence à la , un auvent 70 fait saillie au-delà du mur de façade 42.
L’auvent 70 comprend quatre demi-portiques 72a, 72b qui sont similaires au demi-portiques décrits précédemment, et qui sont reliés entre eux par une première poutre 74a transversale et une seconde poutre 74b transversale.
Pour favoriser l’insonorisation de la salle 10, les panneaux 60 du plafond 58 et les panneau muraux 44a, 44b, 50, 52 sont isolés phoniquement.
A cet effet, comme on peut le voir en partie à la , chaque panneau 60, 44a, 44b, 50, 52 est formé d’une ossature en bois qui comprend quatre montants 75 verticaux, une traverse supérieure (non représentée) et une traverse inférieure (non représentée).
L’ossature en bois des panneaux 60, 44a, 44b, 50, 52 est prise en sandwich entre une première plaque 76 et une seconde plaque 78 rigides, la première plaque 76 étant réalisée en contre-plaqué et la seconde plaque 78 en fibre de bois compressé, par exemple.
De plus, chaque panneau 60, 44a, 44b, 50, 52 renferme une âme 80 isolante phoniquement, qui est par exemple réalisée en fibre de bois.
Selon un autre aspect de l’invention, la salle 10 est instrumentée par une pluralité d’appareils qui sont portés par la structure 12 et qui sont configurés pour permettre l’immersion sensorielle de spectateurs.
En effet, comme on peut le voir à la , la salle 10 est instrumentée par un écran courbe 82 et par trois projecteurs 84 qui sont adaptés pour projeter un flux d’images sur l’écran courbe 82.
- le procédé comprend une étape de : fixer la deuxième pièce sur la première pièce au moyen d’une colle ;
- la colle remplit des espaces entre pattes ;
- la première pièce est un arbre et la deuxième pièce est une roue propre à être assemblée avec l’arbre ;
- la deuxième pièce comprend plusieurs ouvertures d’arrêt, chaque ouverture d’arrêt étant séparée de l’ouverture de réception par une portion frangible respective de la deuxième pièce, et plusieurs encoches, chaque encoche étant formée dans une portion frangible respective de la deuxième pièce, et l’insertion de la première pièce dans l’ouverture de réception de la deuxième pièce génère un effort mécanique sur chaque portion frangible de la deuxième pièce, provoquant l’apparition d’une fracture à travers au moins l’une des portions frangibles de la deuxième pièce, la fracture se propageant à partir de l’encoche jusqu’à l’une des ouvertures d’arrêt ;
L’invention concerne également une pièce en silicium comprenant : - une ouverture de réception dans laquelle peut être insérée une autre pièce afin d’assembler la pièce avec l’autre pièce, - une ouverture d’arrêt, séparée de l’ouverture de réception par une portion frangible de la pièce en silicium, et - une encoche formée dans la portion frangible de la pièce en silicium, l’encoche constituant une amorce de rupture de sorte que lorsque l’autre pièce est insérée dans l’ouverture de réception, la portion frangible de la pièce en silicium se fracture à partir de l’encoche, depuis l’ouverture de réception jusqu’à l’ouverture d’arrêt.
La pièce de silicium peut en outre présenter les caractéristiques suivantes :
- le silicium de la pièce en silicium présente une structure cristallographique orientée par rapport à la pièce en silicium de telle manière que la fracture s’étend selon un plan de clivage du silicium ;
- l’encoche est une première encoche, la pièce en silicium comprenant en outre une deuxième encoche formée dans la portion frangible la pièce de silicium et s’étendant à partir de l’ouverture d’arrêt ;
- la fracture à travers la portion frangible de la pièce en silicium, s’étend depuis la première encoche jusqu’à la deuxième encoche ;
- la portion frangible de la pièce en silicium est propre à se fracturer de manière à comprendre deux parties séparées par la fracture, l’une des deux parties ou chaque partie étant propre à exercer sur l’autre pièce une force élastique tendant à serrer l’autre pièce dans l’ouverture de réception de la pièce en silicium ;
- la portion frangible de la pièce en silicium comprend une série de pattes, chaque patte présentant une extrémité libre, propre, lors de l’insertion de l’autre pièce dans l’ouverture de réception de la pièce en silicium, à venir en contact avec l’autre pièce, de manière à ajuster un positionnement de l’autre pièce par rapport à la pièce en silicium ;
- la pièce en silicium est une roue ;
- la pièce en silicium plusieurs ouvertures d’arrêt, chaque ouverture d’arrêt étant séparée de l’ouverture de réception par une portion frangible respective de la pièce en silicium, et plusieurs encoches, chaque encoche étant formée dans une portion frangible respective de la pièce en silicium, de sorte que l’insertion de l’autre pièce dans l’ouverture de la pièce en silicium génère un effort mécanique sur chaque portion frangible de la pièce en silicium, provoquant une fracture d’au moins l’une des portions frangibles de la pièce en silicium à partir de l’encoche, depuis l’ouverture de réception jusqu’à l’une des ouvertures d’arrêt.
PRESENTATION DES FIGURES D’autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description qui suit, laquelle est purement illustrative, et doit être lue en regard des figures annexées, parmi lesquelles :
- la représente de manière représente de manière schématique un exemple de première pièce,
Grâce à la présente invention, le transistor permet d’inhiber le dispositif de mesure de la tension du panneau photovoltaïque, tout en maintenant continuellement connectés électriquement le dispositif de mesure et le panneau photovoltaïque.
Intégration de génératrices dans un flux d’air de réacteur d’avion La présente invention se rapporte au domaine général de génération d’énergie électrique dans un aéronef et plus particulièrement de génération d’énergie électrique à partir d’un flux d’air.
Le besoin en énergie électrique des avions est de plus en plus important et les avionneurs exigent des performances moteur (fourniture électrique, puissance moteur, consommation, …) de plus en plus élevées.
Pour pouvoir assurer l’alimentation en électricité de l’avion, certains avions possèdent des moteurs sur lesquels ont été ajoutés un ou plusieurs générateurs. Cependant, l’intégration de ces générateurs sur le moteur doit être réalisée en minimisant les impacts sur les performances du moteur, c’est-à-dire de la turbomachine.
FR 2 842 565 et FR 3 062 972 proposent ainsi l’utilisation de générateurs électriques couplés à un arbre moteur ou au rotor du compresseur pour produire de la puissance électrique. Cependant, en cas de défaillance ou de coupure du moteur, la production de cette puissance électrique peut être interrompue.
Il est donc souhaitable de disposer d’un moyen de production d’énergie électrique permettant de garantir les performances du moteur et d’être disponible même en cas de défaillance du moteur.
L’invention concerne une turbomachine comprenant :
une soufflante disposée selon un axe longitudinal de la turbomachine, une veine primaire apte à acheminer un flux d’air primaire de la soufflante à travers un compresseur, une chambre de combustion et une turbine de la turbomachine, une nacelle annulaire entourant la soufflante de façon à délimiter une veine secondaire apte à acheminer un flux d’air secondaire de la soufflante dont la température est inférieure à celle du flux d’air primaire de la soufflante, le flux d’air secondaire de la soufflante s’étendant autour du flux d’air primaire de la soufflante, et des bras de support disposés autour de l’axe longitudinal entre la nacelle annulaire et un moyeu qui délimite les veines primaire et secondaire,
caractérisée en ce qu’elle comprend également un dispositif de génération d’énergie électrique monté en regard ou de sorte à pouvoir être disposé en regard d’un des bras de support dans le flux d’air secondaire et entrainé par le flux d’air secondaire.
Grâce à l’invention, il est possible de générer de l’électricité par le biais du dispositif de génération d’énergie électrique en utilisant de la puissance aérodynamique disponible.
La solution technique préférée décrite ci-dessus permet donc une fermeture automatique du système de pince, simplement via des éléments mécaniques. D’autres solutions sont néanmoins envisageables, également de nature mécanique, mais pouvant aussi comprendre des composants électriques et/ou magnétiques, tels que des capteurs de position, etc.
De préférence, le chemin de guidage présente une forme générale de L.
De préférence, le système de commande de la bague de serrage comporte en outre : - une roue dentée d’entraînement de la bague de serrage de sa position basse de serrage vers sa position haute de desserrage, la roue dentée étant montée mobile à rotation sur la pièce de commande ; - un organe de raccordement portant l’organe de maintien à l’une de ses extrémités, et, à l’autre de ses extrémités, couplé de manière excentrée en rotation à la roue dentée ; et - une crémaillère orientée axialement et portée par l’éjecteur, la crémaillère étant destinée à coopérer avec la roue dentée au cours d’une opération d’éjection du système piston-capillaire.
Les moyens précités permettent avantageusement de provoquer une ouverture du système de pince de manière simple et fiable, et ne nécessitant qu’un faible encombrement.
Dans ce contexte, le système de commande de la bague de serrage est de préférence conçu de sorte que lors d’une opération d’éjection du système piston-capillaire, au cours de laquelle l’éjecteur effectue une course axiale d’éjection vers le bas relativement à l’embout, vers sa position extrême basse d’éjection, la crémaillère entraîne la roue dentée en rotation avec pour conséquence le déplacement de l’organe de raccordement vers le haut, conduisant l’organe de maintien à se déplacer vers le haut dans la portion axiale de coulissement du chemin de guidage, l’organe de maintien entraînant avec lui la bague de serrage vers sa position haute de desserrage, et également conçu de sorte que lorsque l’organe de maintien atteint la zone de jonction du chemin de guidage, le troisième moyen élastique de rappel force la pièce de commande à pivoter relativement au corps principal mobile selon le second sens de rotation de manière à loger l’organe de maintien dans un fond de la portion transversale de blocage du chemin de guidage.
De préférence, le système de commande de la bague de serrage est conçu de sorte que le pivotement de la pièce de commande relativement au corps principal mobile selon le second sens de rotation, sous l’action du troisième moyen élastique de rappel, conduit à écarter la roue dentée de la crémaillère et à rompre la coopération entre celles-ci.