INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, et d’une façon générale, l’invention propose de mémoriser un historique des données personnelles des utilisateurs dans une chaîne de blocs et d’associer l’historique des données personnelles d’un utilisateur à un jeton non fongible dynamique. Au sens de l’invention, les utilisateurs peuvent notamment être des personnes physiques ou morales.
Un titre de propriété numérique pointe ainsi sur le nœud d'entrée d'un graphe représentant l’historique des données personnelles d’un usager selon une cartographie définie par le modèle de données préétabli.
Le fait d’associer l’ensemble des données personnelles dans un graphe de blocs permet, grâce à sa valeur probante, de garantir l’immuabilité de l’historique de ces données et de garantir que l’utilisateur reste propriétaire de l’intégralité de ses données personnelles passées et à venir dès lors qu’elles sont intégrées dans la chaîne de blocs.
Le fait d’associer l’ensemble des données personnelles d’un utilisateur à un jeton non fongible dynamique permet en outre à un utilisateur d’assurer la portabilité de ses données dans des environnements hétérogènes et de simplifier considérablement l’accès de cet utilisateur à de nouveaux services.
En effet, lorsqu’une connaissance d’un utilisateur un (en anglais KYC, « Know Your Customer ») a été réalisée par la vérification de documents de cet utilisateur associé à un jeton non fongible dans un premier environnement (par exemple vérification d’identité, de credentials, d’éligibilité, …) pour un premier service (par exemple à l’ouverture d’un compte bancaire) et que la preuve du résultat de cette vérification est intégrée aux données associées à ce jeton non fongible, l’obtention de ce jeton non fongible permet, dans un deuxième environnement, d’attribuer directement des droits à cet utilisateur pour un deuxième service (réservation d’un véhicule par exemple), sans recommencer la vérification de ses documents.
L’invention propose ainsi d’utiliser les jetons non fongibles comme des éléments de preuve de l’identité de l’utilisateur, les jetons non fongibles présentant les caractéristiques d’être non répudiables et infalsifiables. La caractère non fongible du jeton garantit en outre que ce titre de propriété ne peut pas (contrairement à une signature numérique par exemple) être reproduit ou utilisé à l’insu de l’utilisateur.
L’utilisation d’un jeton non fongible dans l’invention permet de suivre l’activité d’une personne physique ou morale quel que soit l’environnement. Par exemple, si un jeton non fongible est détenu par un organisme de presse (personne morale) et que les contenus numériques produits par cet organisme de presse sont enregistrés dans le graphe général associé à ce jeton non fongible, il est très simple, de n’importe quel environnement, de prouver qu’un de ces contenus numériques provient de cet organisme de presse.
Dans la mise en œuvre, le titre de propriété constitué par un jeton non fongible peut être géré soit de façon explicite avec une identité visible de l’utilisateur personne physique ou morale, soit de façon totalement anonyme. Un utilisateur peut diffuser de l’information numérique reliée à un jeton non fongible de façon anonyme, les tiers étant cependant en mesure de vérifier que cette information est bien associée au dit jeton.
Dans un mode de réalisation, la chaîne de blocs est un registre distribué au sein d’un réseau de pairs, le terminal étant un pair dudit réseau configuré pour mémoriser localement au moins une partie dudit sous-graphe, lesdits blocs étant mémorisés dans une base de données locale dudit terminal.
La constitution et la consultation de l'historique de données personnelles d’un utilisateur par le terminal de cet utilisateur peuvent s'effectuer de façon asynchrone, hors réseau, et se resynchroniser sans dégradation des fonctionnalités et de la sécurité de la solution.
Dans un mode de réalisation, le modèle de données définit que des branches dudit sous-graphe comportent des blocs dont les données personnelles chiffrées correspondent à des données de géolocalisation horodatées dudit terminal au cours d’un déplacement détecté dudit terminal.
Dans ce mode de réalisation de l’invention, le terminal d’un utilisateur détecte les déplacements. Lorsqu’un nouveau déplacement est détecté, une nouvelle branche est créée dans le sous-graphe de l’utilisateur, des blocs chaînés comportant des données de géolocalisation horodatées chiffrées sont intégrés dans la branche au fur et à mesure du déplacement et lorsque la position du terminal est détectée inchangée pendant une durée prédéterminée, la branche s’arrête.
- graver le deuxième empilement, à travers un masque, de préférence avec une solution de HF diluée, moyennant quoi on obtient une troisième électrode transparente 200c en regard de la troisième zone 120c ( ).
Après l’étape b) (ou après l’étape b’) le cas échéant), le procédé peut comporter une étape additionnelle au cours de laquelle on dépose un film 300 par exemple de SnO 2 pleine plaque ( ).
Le procédé comporte, en outre, les étapes suivantes :
- éventuellement déposer un polymère conducteur 400, de type pedot :pss par exemple, dans l'espace entre deux électrodes transparentes conductrices voisines,
c) déposer une couche active 500, par exemple un empilement OLED à émission blanche,
d) former une électrode supérieure 600, de préférence transparente ou semi-transparente ( ).
Les dispositifs ainsi obtenus sont, par exemple représentés sur les figures 3H et 4.
Le substrat 100 fourni à l’étape a) peut comprendre un substrat support 110 et au moins une zone 120. Par exemple, dans le cas d’un microafficheur OLED, il peut comporter trois zones de connexion 120a, 120b, 120c. Avantageusement, chaque zone correspond à une connexion électrique pour amener des signaux ; autrement dit il s’agit d’amenée de courant.
Chaque zone de connexion définit alors un pixel différent : un pixel rouge, un pixel vert et un pixel bleu par exemple.
Le substrat 100 peut également comprendre une ou plusieurs couches, par exemple en résine, en oxyde transparent conducteur ou en métal, des réseaux de Bragg, des filtres, etc.
Par exemple, le substrat 100 peut comprendre une couche de résine pour limiter la variation d’épaisseur et/ou un réflecteur de Bragg distribué (ou DBR pour Distributed Bragg Reflector).
Les zones de connexion peuvent comprendre par exemple une électrode formées d’une ou plusieurs couches métalliques, par exemple une couche de Al :Cu 150 et une couche de TiN 160. De préférence, l’électrode est en Ag/SnO 2 , Al/SnO 2 , ou Al :Cu/SnO 2 . Pour avoir un métal très réflecteur en dessous de l’OLED, on choisira par exemple Al ou Ag.
Le substrat 100 peut comprendre un empilement de plusieurs couches. Par exemple, il comprend l’empilement suivant ( ) :
- une substrat-support 110 en Si/SiO 2 dans lequel ont été formées trois zones de connexion 120a, 120b, 120c disposées dans un même plan perpendiculaire à l’empilement du substrat 100,
- une couche 150 par exemple en Al :Cu, pour avoir une électrode très réfléchissante.
- une couche 160 en TiN, par exemple en tant que couche de protection contre l'oxydation pour passiver Al :Cu qui sinon se passiverait très vite à l’air en Al 2 O 3 (résistif).
DESCRIPTION DÉTAILLÉE Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par les mêmes signes de référence sur l’ensemble des figures.
Naturellement, les modes de réalisation de l’invention illustrés par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, ne sont donnés qu'à titre d’exemples non limitatifs. Il est explicitement prévu que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.
L’invention concerne le domaine des portes d’aéronefs et, en particulier, celui des portes équipées de butées latérales (non représentées sur les figures) destinées à assurer la résistance mécanique de leur montage en présence du différentiel de pression régnant, en vol, entre l’intérieur et l’extérieur de la cabine.
Comme illustré, notamment, par les figures 3 et 4, ces portes 1 sont montées dans des encadrements 10, réalisés dans la paroi de la carlingue du fuselage, et sont pourvues d’un bras de manœuvre 2 monté de façon pivotante sur l’encadrement 10 et couplé, via une charnière 23 d’axe 23a, à un avant-bras 3 articulé sur la porte 1 via un premier axe 30, comme illustré par les figures 1 et 2.
Ainsi, à partir d’une position angulaire intermédiaire de pivotement du bras 2 représentée sur les figures 5 à 7, située après la fin de l’échappement des butées, la porte amorce une translation circulaire autour de l’axe 23a de la charnière.
Les portes 1 supportent, en outre, un second axe 40 permettant la rotation d’au moins une poignée 4 d’actionnement (une poignée intérieure et généralement une poignée extérieure) dans un plan parallèle au plan de pivotement du bras 2 (s’étendant ici de façon horizontale) entre une position de fermeture de la porte 1 ( ) et une position de fin de course correspondant à la fin de l’échappement des butées et à l’ouverture partielle de la porte ( ).
La cinématique du bras 2, et donc de la porte 1, se décompose en deux phases bien distinctes. Une première phase, qui correspond à l’échappement latéral des butées, est suivie d’une seconde phase de simple rotation accompagnant la translation circulaire de la porte pendant laquelle la poignée 4 doit rester dans une position fixe par rapport à la porte et par rapport au fuselage afin d’éviter toute interaction néfaste avec le libre déplacement de la porte. Dans cette position, l’avant-bras 3 est bloqué et la porte reste parallèle au fuselage.
Afin d’obtenir ce résultat, l’invention propose de munir la porte d’un mécanisme de verrouillage garantissant le blocage de la poignée 4 dans sa position de fin de course pendant la phase de translation circulaire de la porte.
Ce mécanisme, représenté en détails sur les figures 1 et 2, comprend au moins un pion 41 porté par la poignée 4 et au moins une rampe circulaire 21 dont la surface fonctionnelle est concave, qui est portée par la face du bras 2 disposée en vis-à-vis du pion 41 et centrée sur l’axe 23a de la charnière 23.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, le mécanisme de verrouillage comprend ici un pion dit intérieur 41 et un pion dit extérieur 42 disposés latéralement de part et d’autre de la poignée 4 et coopérant, respectivement, avec une face concave d’une rampe intérieure 21 et une face convexe d’une rampe extérieure 22 portées par le bras 2. Cette solution à deux pions et deux rampes permet de sécuriser le mécanisme en disposant d’un double couple pion-rampe de blocage et d’immobilisation de la poignée 4, en assouplissant les calculs d’approche pour réaliser les coopérations entre les pions et les rampes respectives. Toutefois, ces pions ne sont pas destinés à être actifs en même temps, en particulier, le pion intérieur 41 assure à lui seul le blocage de la poignée au début de la phase de translation circulaire de la porte, tandis que le pion extérieur 42 assure seul le blocage à la fin de cette phase.
Dans une variante non représentée où la poignée 4 ne porte qu’un seul pion, l’invention privilégie la présence du seul pion intérieur 41 et de la seule rampe intérieure 21, ce couple s’adaptant plus directement à une coopération.
Les pions 41, 42 et les rampes 21, 22 sont positionnés de telle sorte qu’à partir de la position de fin de course de la poignée 4 correspondant à la fin de l’échappement des butées et pendant la translation circulaire de la porte jusqu’à son ouverture complète, la rotation de la poignée 4 se trouve bloquée par un contact d’appui du ou des pions 41, 42 contre les rampes 21, 22 comme illustré par la .
Plus précisément, le profil circulaire des rampes 21, 22 est tel qu’à partir de la position angulaire intermédiaire de pivotement du bras 2 représentée sur la , ces rampes viennent couper la trajectoire potentielle des pions 41, 42, en cas de sollicitation de la poignée 4 et lui interdire tout déplacement à partir de sa position stable de fin de course.
En outre, l’invention prévoit que les pions sont disposés entre l’axe 23a de la charnière 23 et l’axe 40 de la poignée 4, comme illustré, notamment, par la .
Dans le mode de réalisation de l’invention illustré par les figures, la rampe intérieure 21 a un rayon supérieur à celui de la rampe extérieure 22. Les deux rampes sont séparées ici par un congé 24 dont la courbure correspond sensiblement au profil cylindrique des pions 41, 42. Dans d’autres modes de réalisation non représentés et du fait qu’il n’y a aucun contact des pions avec les rampes, l’espace intercalaire entre les rampes peut toutefois être matérialisé par tout autre profil dont la longueur serait supérieure à la longueur du congé 24.
La différence de rayon entre les deux surfaces fonctionnelles des rampes 21, 22 est supérieure ou égale au diamètre des pions 41, 42 majoré du jeu choisi entre les pions et les rampes. Les deux rampes 21, 22 doivent être réalisées de façon à toujours avoir au moins un pion en vis-à-vis d’une rampe (la rampe intérieure concave 21 étant active en premier), tout en laissant le passage libre pour l’éventuel second pion lors de la phase initiale d’échappement des butées.
D’autres variantes peuvent encore être envisagées. A titre d’exemple, les parties en saillie 45 de la semelle pourraient être omises, les brides de serrage 12 présentant alors une forme légèrement différente, en intégrant un pied d’appui du côté de l’axe de l’outil.
DISPOSITIF D’ESSAI DE RESISTANCE D’UN ELEMENT ALLONGE POUR ECHANGEUR DE CHALEUR, PAR APPLICATION D’UNE FORCE ENGENDREE PAR UN POIDS EN MOUVEMENT PENDULAIRE L'invention est du domaine des procédures de recherche des propriétés des matériaux solides par application d'une contrainte mécanique exercée à partir d'une force unique et brève engendrée par un poids en mouvement pendulaire. L’invention se rapporte en particulier à un dispositif d’essai de la résistance d’une structure à partir de l’application contre cette structure d’une force unique et brève engendrée par un poids en mouvement pendulaire. Le dispositif d’essai est typiquement adapté pour la réalisation d’un test ou essai appelé « test Charpy ». La structure dont la résistance est éprouvée par le dispositif est typiquement un élément allongé, tel que conformé en tube, en plaque ou analogue, que comprend un échangeur de chaleur, tel qu'un radiateur, un condenseur ou un refroidisseur d'air de suralimentation pour véhicule automobile notamment. L’invention se rapporte également à une utilisation d’un tel dispositif d’essai de la résistance d’une structure, lorsque la structure est un échangeur de chaleur muni d’un faisceau d’éléments allongés. L’utilisation du dispositif d’essai sert notamment à tester la résistance de l’échangeur de chaleur à un impact de gravillon.
Les échangeurs de chaleur comprennent dans leur généralité une ossature porteuse d'une pluralité d'éléments allongés, tels que conformés en tube, en plaque ou autre conformation analogue. Ces échangeurs de chaleur, tels qu'un radiateur, un condenseur ou un refroidisseur d'air de suralimentation par exemple, sont couramment exploités dans le domaine automobile pour équiper un véhicule d'un dispositif de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation de l'air à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Les éléments allongés que comprennent les échangeurs de chaleur sont notamment conformés pour procurer une surface d'échange thermique optimisée avec l'air ambiant et/ou pour véhiculer un fluide caloporteur. Selon une définition générale de la conformation de l'élément allongé, celui-ci comporte une première dimension longitudinale d'extension générale qui est significativement plus importante qu'au moins une deuxième dimension d'extension de l'élément. Cette deuxième dimension est orientée transversalement, et plus particulièrement orthogonalement, à ladite première dimension de sorte que l'élément présente une conformation générale qui s'étend principalement suivant la première dimension.
Un problème posé réside dans la possibilité de réaliser des essais de résistance de tels éléments allongés que comprennent les échangeurs de chaleur, en particulier pour tester la résistance de ces éléments allongés à un impact de gravillon. En effet, avec l'arrivée des véhicules électriques munis de batteries électriques de traction, il est important de garantir la résistance des échangeurs de chaleur situés en face avant du véhicule. Or, si un radiateur basse température ou un évapo-condenseur est mis hors service par un gravillon, le système de refroidissement des batteries et de l'électronique ne fonctionne plus et le véhicule est alors immobilisé.
Une méthode d’essai traditionnelle consiste à projeter des gravillons contre l'échangeur de chaleur, et à évaluer sa résistance en fonction des impacts relevés en conséquence de telles projections sur les éléments allongés qu'il comprend. Une telle méthode est complexe à mettre en œuvre et induit des défauts de précision et de fiabilité des résultats obtenus, en raison du caractère peu rigoureux et aléatoire de sa mise en œuvre.
Une autre méthode d’essai est décrite dans le document brevet FR 2 964 740 A1. La méthode d’essai décrite dans ce document met en œuvre un dispositif d’essai qui comprend une enclume de réception de l’échangeur de chaleur. L’enclume est surplombée par un guide recevant en coulissement un marteau suivant une direction de frappe correspondante à la gravité, le marteau étant destiné à rentrer en contact avec l’échangeur après un mouvement de chute libre (guidé par le guide). Le marteau comprend une masse et une tête à frapper orientée vers l'enclume qui est conformée en lame. La tête à frapper est indifféremment intégrée au marteau ou montée sur un socle installé sur la structure au cours de la mise en œuvre du dispositif. Le socle est muni d'un piètement compressible et/ou d'une fente de guidage de la tête à frapper agencée en lame. Toutefois, un inconvénient d’un tel dispositif est qu’il ne permet pas de garantir que le marteau vienne taper l’échangeur toujours au même endroit sur ce dernier, indépendamment de l’essai réalisé. Or, selon l'endroit où l'on tape sur l'échangeur avec le marteau, le résultat de la résistivité des tubes que comprend l’échangeur n'est pas du tout la même. Ceci nuit à la répétabilité des résultats.
Le but de l’invention est de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un dispositif d’essai de la résistance d’une structure, qui permette d’obtenir une répétabilité des résultats, tout en étant simple et aisé à mettre en œuvre et en procurant des résultats d'essai qui soient pertinents, fiables et aisés à analyser. Une telle simplicité et aisance de mise en œuvre ne doivent pas affecter la pertinence et la fiabilité des résultats d'essais essentiellement requises. Plus spécifiquement, un des buts de la présente invention est de proposer un tel dispositif d'essai organisé pour permettre de réaliser l'essai de résistance (en particulier l’essai de résistance à un impact de gravillon) d'un échangeur de chaleur formé à partir d'une pluralité d'éléments allongés, tel qu'un radiateur, un condenseur ou un refroidisseur d'air de suralimentation pour véhicule automobile notamment.
Pour ce faire, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un dispositif d’essai de la résistance d’une structure à partir de l’application contre cette structure d’une force unique et brève engendrée par un poids en mouvement pendulaire, le dispositif d’essai comprenant un bâti, des moyens de fixation et de maintien en position de la structure, et un pendule monté sur le bâti et comportant à son extrémité libre un marteau muni d’une tête à frapper orientée vers la structure, les moyens de fixation et de maintien en position de la structure comportant un cadre de fixation, ledit cadre de fixation comprenant une première partie fixée sur le bâti et une deuxième partie configurée pour plaquer et maintenir la structure contre la première partie de telle sorte que la structure est encastrée entre les première et deuxième parties du cadre de fixation.
Grâce à la présence dans le dispositif d’un cadre de fixation de la structure, cette dernière est encastrée entre les première et deuxième parties du cadre de fixation. Ainsi, même si le cadre de fixation est déporté sur la structure, l’encastrement est toujours présent, ce qui garantit une répétabilité des résultats. Lorsque la structure testée est un échangeur de chaleur, le marteau du pendule vient taper un des tubes de l’échangeur toujours au même endroit, et ce quel que soit le laboratoire qui fait l'essai. Cela permet d’obtenir des résultats d’essai pertinents, fiables et répétables. En outre, la mise en place d’un tel dispositif d’essai est aisée, peu chère et rapide.
De préférence, le cadre de fixation est en métal.
Selon une caractéristique technique particulière de l’invention, le cadre de fixation présente une largeur sensiblement égale à 300 mm et une hauteur sensiblement égale à 300 mm.
Avantageusement, le cadre de fixation entoure et définit au niveau de son centre une zone centrale formant une cible pour le marteau du pendule. Une telle cible permet à l’opérateur manipulant le dispositif de pouvoir viser avec précision le centre du cadre de fixation, afin que la tête du marteau vienne taper toujours au même endroit sur la structure. Les structures ainsi testées sont ainsi tapées toujours au même endroit : l’essai est répétable. Les dimensions du cadre de fixation et de la cible peuvent toutefois être variables, en fonction de la taille de la structure testée (il existe notamment différents types d’échangeurs de chaleur pour véhicules, de dimensions variables).
Selon une caractéristique technique particulière de l’invention, la zone centrale formant cible présente une largeur sensiblement égale à 10 mm et une hauteur sensiblement égale à 10 mm.
De préférence, les moyens de fixation et de maintien en position de la structure comportent en outre au moins une vis de fixation et de maintien en position de la structure, ladite au moins une vis s’étendant à travers le cadre de fixation.
Avantageusement, le dispositif comporte en outre des moyens de réglage d’une position longitudinale du cadre de fixation, lesdits moyens de réglage étant configurés pour déplacer le cadre de fixation selon une direction longitudinale sensiblement perpendiculaire au plan général défini par le cadre de fixation. Ceci permet de garantir que la surface de la structure heurtée par le marteau soit toujours à la même position vis-à-vis du bâti, et donc que le marteau tape toujours au même endroit sur la structure, quelle que soit l’épaisseur de cette dernière.
Avantageusement, le pendule comporte en outre, à son autre extrémité, un vernier réglable muni d’une butée de blocage. Ceci permet à l’opérateur manipulant le dispositif de pouvoir régler avec précision l’angle d’attaque du pendule (et de connaitre ainsi la hauteur du pendule au départ), afin de déterminer l’énergie en Joule que va subir la structure. La précision et la fiabilité des essais sont ainsi améliorées. La butée de blocage permet de bloquer le pendule dans sa position de départ qui est réglée par un opérateur, et de faciliter ainsi la mise en œuvre de l’essai.
Les composés polyhydroxylés peuvent comprendre d’autres fonctions chimiques non réactives telles que les fonctions esters, amides, cétone, uréthanes. Il est possible d’utiliser un mélange de composés polyhydroxylés distincts tel qu’un mélange de composés polyhydroxylés organiques et inorganiques.