INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
solidarisation 80 de la navette 10 d’un dispositif 1 selon l’invention sur un câble 3 existant/présent dans la structure 9, la navette 10 étant couplée à une aiguille 2 ; déplacement 81, d’un premier point de la structure 9 (point de départ) vers un deuxième point (destination) de la structure 9, de la navette 10 selon la direction d’avancement D1 par coulissement de la navette 10 le long du câble 3 existant ou par déplacement du câble 3 portant la navette 10 dans la direction d’avancement D1 ; désolidarisation 82 du dispositif 1 du câble 3 existant ; désolidarisation 83 de l’aiguille 2 du dispositif 1 ; fixation 84 d’au moins un autre câble à l’aiguille 2 ; retrait 85 de l’aiguille 2 hors de la structure 9, par déplacement de l’aiguille 2 du deuxième point de la structure 9 vers le premier point de la structure 9 dans la direction de recul D2, pour déployer le ou les autres câbles dans la structure 9.
Un tel précédé 8 est relativement simple à mettre en œuvre et peut aider à déployer aisément un ou plusieurs nouveaux câbles à travers une structure en se servant d’un câble 3 déjà présent dans la structure 9 comme un câble de guidage. Le passage des obstacles est rendu possible grâce à ce procédé de pose utilisant le dispositif 1 de l’invention.
Autres aspects et variantes La technique de la présente demande peut être mise dans un vide sanitaire présentant une ouverture d’entrée horizontale et une ouverture de sortie verticale (ou inversement) sans qu’une conduite ne les relie entre eux. Ces ouvertures d’entrée et de sortie peuvent en outre être difficiles d’accès et disposées à des distances importantes et/ou selon des angles relativement différents.
Le dispositif de la présente demande est décrit principalement en relation avec le passage d’un câble de fibre optique. Toutefois, la solution technique de l’invention est évidemment adaptée pour déployer des câbles d’autres types, comme par exemple un câble électrique, un câble de télévision, un câble téléphonique, ou un câble pour l’Internet, que ce soit des branchements électriques ou optiques.
Des exemples de navette selon l’invention sont décrits en détails ci-dessus. Dans certains modes de réalisation, la navette utilisée peut être une navette dite « universelle » adaptable à tous types de câbles (c’est-à-dire aussi bien au câble de guidage présent dans la structure qu’au câble à déployer) et compatible avec tous types de structure. Pour ce faire, la navette peut présenter un corps 101 unique apte à coopérer avec un jeu de capots 103 interchangeables de dimensions différentes de sorte à s’adapter au câble présent dans la structure et/ou au câble à déployer dans la structure.
Néanmoins, une navette universelle peut ne pas être optimisée dans le cas d’une utilisation dans une structure à l’espace réduit.
Par exemple, si la navette universelle présente un diamètre de 35 mm, il sera difficile de faire progresser cette dernière dans un conduit ou fourreau de 42 ou 45 mm de diamètre puisque les frottements de la navette avec les parois du conduit risquent d’être trop importants.
On peut donc également prévoir dans certains modes de réalisation, un jeu de navettes de dimensions différentes et dont les dimensions peuvent être sélectionnées en fonction, par exemple :
de la structure et notamment du diamètre intérieur ou des dimensions de la conduite ou du fourreau dans lequel le dispositif doit être utilisé ; et/ou du diamètre du câble existant dans la structure, utilisé en tant que guide pour la navette ; et/ou du diamètre du câble à déployer dans la structure.
Ce jeu de navettes peut aider à adapter le dispositif aux structures et câbles rencontrés.
Dans certains modes de réalisation, la navette peut être fabriquée dans un matériau plastique de sorte à limiter les coûts de fabrication. Le matériau utilisé pour la navette peut, dans certains modes de réalisation, présenter un coefficient de friction relativement faible de sorte à faciliter le déplacement dans la navette. Toutefois, d’autres matériaux peuvent être utilisés pour fabriquer la navette du dispositif de l’invention, sans s’écarter du principe de l’invention.
Le dispositif de la présente demande est principalement décrit en lien avec un câble présent dans une structure. Toutefois, on comprend bien que, dans certains modes de réalisation, le dispositif de la présente demande pourrait être utilisé avec un câble aérien ne s’étendant dans aucune structure. Ce câble pourrait, de façon similaire à la description précédente, être utilisé comme guide pour la navette de sorte à déployer une aiguille et ensuite au moins un autre câble couplé à cette aiguille.
Après que la structure utile 1 est déformée sur le substrat support S, les éléments recouvrant la structure utile (e.g. couche anti-glissement 4, matrice tampon 2, couche caoutchoutique 3) peuvent être retirés de manière à mettre à nu la structure utile 1. Puis la structure utile 1 déformée peut être transférée sur un substrat final, par exemple via un collage oxyde-oxyde (e.g. SiO 2 ), avec l’utilisation éventuelle d’un plasma (e.g. O, O 2 ). Le substrat support S est ensuite retiré afin d’achever le transfert de la structure utile 1 déformée.
Ensemble de fabrication n°2 Comme illustré aux figures 17a, 17b, 18a, 18b, un objet de l’invention est un ensemble de fabrication d’une structure utile 1 déformée sur un substrat support S, l’ensemble de fabrication comportant : - un empilement comprenant successivement le substrat support S, un film de collage FC, la structure utile 1 et une matrice tampon 2 ; l’empilement possédant une interface entre la structure utile 1 et la matrice tampon 2, l’interface présentant un plan moyen ; - des moyens de compression, agencés pour appliquer à l’empilement une force de compression F selon la normale Z’-Z au plan moyen de l’interface ; - des moyens de cisaillement, agencés pour appliquer à la matrice tampon 2 des forces de cisaillement f longitudinales, parallèles au plan moyen de l’interface ; la matrice tampon 2 étant adaptée pour transmettre les forces de cisaillement f à la structure utile 1, dans le plan moyen de l’interface, de manière à déformer la structure utile 1.
L’empilement peut être obtenu à partir d’un substrat support S de type SoP (« Semi-conductor-on-Polymer » en langue anglaise), sur lequel est formée la matrice tampon 2. La couche semi-conductrice 2 du substrat support S de type SoP forme la structure utile 1. La couche de polymère du substrat support S de type SoP forme le film de collage FC.
L’empilement peut comporter un film de collage 4’, intercalé entre la structure utile 1 et la matrice tampon 2, possédant une fonction d’anti-glissement.
L’ensemble de fabrication peut comporter une couche de détachement CD, intercalée entre le film de collage FC et la structure utile 1, la couche de détachement CD étant adaptée pour détacher le substrat support S lorsque la couche de détachement CD est soumise à un traitement thermique. A titre d'exemple non limitatif, la couche de détachement CD peut être réalisée dans un matériau thermoplastique. Selon une alternative, le film de collage FC possède intrinsèquement une fonction de détachement.
Le film de collage FC est avantageusement réalisé dans un matériau polymère. L’ensemble de fabrication peut comporter des moyens d’émission 9, agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique 90 à travers le substrat support S de manière à irradier le film de collage FC, le substrat support S étant transparent au rayonnement électromagnétique 90. A titre d'exemple non limitatif, le substrat support S peut être réalisé en verre ou en saphir.
Selon un mode de réalisation, le film de collage FC est réalisé dans un polymère thermoplastique (e.g. un polyimide), et les moyens d’émission 9 sont adaptés pour émettre un rayonnement électromagnétique 90 infrarouge, la longueur d’onde pouvant être de l’ordre de 1 µm. Le polymère thermoplastique est opaque aux infrarouges. Ce mode de réalisation permet d’obtenir un chauffage dit « à mur froid » du film de collage FC. Le rayonnement électromagnétique 90 passe au travers des matériaux transparents aux infrarouges de l’empilement, et chauffe de manière ciblée les matériaux opaques aux infrarouges de l’empilement. Les moyens d’émission peuvent comporter une lampe 9 infrarouge, agencée sous la plaque inférieure 5a. Les moyens d’émission 9 sont désactivés afin de figer l’état déformé de la structure utile 1.
Selon un mode de réalisation, le film de collage FC est réalisé dans un polymère thermodurcissable (e.g. une résine époxy), et les moyens d’émission 9 sont adaptés pour émettre un rayonnement électromagnétique 90 ultraviolet. Le rayonnement électromagnétique 90 ultraviolet est activé pour polymériser le film de collage FC afin de figer l’état déformé de la structure utile 1.
PROCEDE DE FABRICATION D’UNE AUBE COMPOSITE POUR UNE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un procédé de fabrication d’une aube en matériau composite pour une turbomachine d’aéronef.
Arrière-plan technique L’état de la technique comprend notamment les documents FR-A1-3 029 134 et FR-A1-3 051 386.
Selon un aspect particulier de l’invention, ledit élément flexible présente une longueur d’au moins 10 mm et peut atteindre jusqu’à plusieurs centimètres, comme 30 cm par exemple. On comprend bien évidemment que les dimensions et les caractéristiques mécaniques (flexibilité, extensibilité, etc) de l’élément flexible peuvent être sélectionnées en fonction par exemple de la structure dans laquelle la navette va être déplacée, des dimensions du câble existant dans la structure et/ou des dimensions du câble à déployer dans la structure.
Par exemple, l’élément flexible peut se présenter sous la forme d’un ressort ou d’une tige fabriquée dans un matériau flexible.
Selon un aspect particulier de l’invention, lesdits moyen de liaison comprennent en outre des moyens de maintien situés entre ladite navette et ladite aiguille et configurés pour limiter la course/déformation dudit élément flexible.
De telles moyens peuvent aider à limiter la course et/ou la déformation de l’élément flexible, notamment lorsque ce dernier se présente sous la forme d’un ressort. De cette manière, les moyens de liaison peuvent aider le dispositif à franchir les obstacles ou les coudes d’une conduite tout en permettant l’avancement (ou le recul) de ce dernier dans la structure.
Selon un autre aspect particulier de l’invention, lesdits moyens de maintien comprennent au moins une paire d’anneaux entrelacés, ou une chaîne de rigidification.
De telles moyens de maintien peuvent être simples à mettre en œuvre et peu coûteux, dans au moins certains modes de réalisation. Ils peuvent par exemple aider au maintien de la navette et de l’aiguille et/ou limiter la distance entre la navette et l’aiguille.
Les moyens de maintien sont adaptés pour fournir le meilleur compromis entre rigidité (généralement obtenue avec une distance relativement courte entre la navette et l’aiguille), pour éviter une flexion trop importante de l’élément élastique et éviter les « S » ou replis de l’élément flexible susceptibles de nuire au bon déplacement de la navette, et flexibilité (généralement obtenue avec une distance plus longue entre la navette et l’aiguille) pour passer les obstacles ou coudes présents dans la structure.
Selon un aspect particulier de l’invention, lesdits moyens de blocage comprennent un crochet anti-retour comprenant une première portion configurée, dans ladite première position des moyens de blocage, pour venir en appui contre une enveloppe dudit au moins un câble lors d’un déplacement de ladite navette le long dudit câble dans la direction d’avancement, sans empêcher le déplacement de ladite navette par rapport audit au moins un câble.
Selon certains modes de réalisation de l’invention, ledit crochet anti-retour comprend une deuxième portion prolongeant ladite première portion, ladite première portion et/ou ladite deuxième portion étant configurées, dans ladite troisième position des moyens de blocage, pour pincer ladite enveloppe dudit câble lorsque ladite navette n’est pas déplacée le long dudit câble dans la direction d’avancement ou dans la direction de recul de sorte à empêcher un déplacement de ladite navette par rapport audit au moins un câble.
Ainsi, dans la troisième position des moyens de blocage, la navette n’est plus mobile par rapport au câble. Il peut alors être possible de déplacer/tracter le câble à travers la structure pour déplacer la navette.
Selon certains modes de réalisation de l’invention, ladite première portion présente des moyens d’adhérence configurés, dans ladite troisième position des moyens de blocage, pour adhérer contre ladite enveloppe dudit câble lorsque ladite navette n’est pas déplacée le long dudit câble dans la direction d’avancement ou dans la direction de recul via ladite aiguille, de sorte à immobiliser ladite navette par rapport audit au moins un câble.
Dans certains modes de réalisation, les moyens d’adhérence sont configurés pour permettre le déplacement dans une des directions d’avancement ou de recul, mais pas dans l’autre. Selon certains modes de réalisation, les moyens d’adhérence sont configurés, dans la première position des moyens de blocage, pour permettre le déplacement de la navette sur le câble existant dans la direction d’avancement et, dans la troisième position, pour empêcher le déplacement de la navette sur le câble existant dans la direction de recul.
Selon un aspect particulier de l’invention, ledit crochet anti-retour comprend une troisième portion, prolongeant ladite première portion et étant opposée à ladite deuxième portion, portant un axe de rotation comprenant au moins un élément de rappel configuré pour exercer une force de rappel sur ledit crochet desdits moyens de blocage de ladite deuxième position vers ladite première ou troisième position.
Ainsi, dans certains modes de réalisation, le blocage de la navette par rapport au câble dans la troisième position des moyens de blocage peut être également obtenu par la force de rappel de l’élément de rappel monté dans l’axe de rotation du crochet qui vient faire appuyer le crochet contre l’enveloppe du câble.
Ainsi, selon les modes de réalisation, les moyens de blocage peuvent comprendre un crochet anti-retour présentant différentes surfaces, agencées pour aider, ou au contraire empêcher, certains déplacements de la navette par rapport au câble sur lequel elle peut coulisser. De cette manière, les moyens de blocage peuvent être positionnés dans l’une au moins des première, deuxième et/ou troisième position de blocage, en fonction du déplacement de la navette (via l’aiguille par exemple) ou de l’immobilisation de la navette le long et/ou autour du câble existant (et son déplacement de la navette via le câble lui-même par exemple).
Selon certains modes de réalisation, ladite deuxième portion dudit crochet anti-retour comprend un trou de fixation d’un câble de déplacement desdits moyens de blocage entrainé par lesdits moyens de liaison.
Ces moyens de refroidissement couplés avec les capteurs de température sont efficaces mais il est compliqué de détecter un défaut de fonctionnement des moyens de refroidissement. En effet, si le capteur de température est monté sur l’échangeur de chaleur, il peut ne pas détecter rapidement un mauvais refroidissement des cellules de batterie et ainsi permettre une trop forte augmentation de leur température. Cette latence peut suffire pour engendrer une détérioration des cellules de batterie occasionnée par l’augmentation de température, ce qu’il est préférable d’éviter pour conserver l’intégrité des cellules de batterie.
Un objectif de l’invention est ainsi d’améliorer le dispositif de gestion thermique pour système de batterie pour véhicule automobile en permettant une détection plus fine des anomalies de fonctionnement des moyens de refroidissement des modules de batterie.
A cet effet, on prévoit selon l’invention un dispositif de gestion thermique pour système de batterie pour véhicule automobile comprenant une pluralité de modules de batterie, chaque module de batterie comportant au moins une cellule de batterie, un fluide caloporteur étant destiné à circuler dans ledit dispositif de gestion thermique entre une entrée et une sortie de fluide caloporteur,
le dispositif de gestion thermique comportant une pluralité d’échangeurs de chaleur destinés à être disposés au sein des modules de batterie et destinés à échanger de l’énergie calorifique avec les différentes cellules de batterie, lesdits échangeurs de chaleurs étant connectés en parallèle les uns des autres,
le dispositif de gestion thermique comportant en outre un premier capteur de température du fluide caloporteur disposé en aval de chaque échangeur de chaleur et un deuxième capteur de température destiné à être disposé au sein de chaque module de batterie.
Ainsi, grâce à la présence des premier et second capteurs de température, il est possible de mesure la température dans chacun des modules de batterie à deux emplacements différents, à savoir à la sortie de fluide caloporteur du module de batterie et à une position quelconque dans le module de batterie, potentiellement éloignée de la sortie de fluide caloporteur. Du fait de la présence de l’échangeur de chaleur, la température dans le module de batterie doit être relativement uniforme, à moins que l’échangeur de chaleur ne soit défectueux ou assure un mauvais contact avec les cellules de batterie, et donc assure un mauvais échange de chaleur, avec le module de batterie. De la sorte, en relevant la température mesurée par les deux capteurs de température dans un même module de batterie et en comparant entre elles ces deux mesures, il est possible de déterminer un bon ou mauvais fonctionnement de l’échangeur de chaleur. Si la différence entre les deux mesures de température est inférieure à une valeur prédéterminée, alors l’échangeur de chaleur fonctionne correctement. Si la différence entre les deux mesures de température est supérieure à la valeur prédéterminée, alors l’échangeur de chaleur présente un disfonctionnement qui appelle une opération de maintenance ou de remplacement. Dès lors, grâce aux capteurs de température, les anomalies de fonctionnement des échangeurs de chaleur peuvent être détectées de manière plus anticipée que dans l’art antérieur.
Avantageusement, le dispositif de gestion thermique comporte, pour chaque échangeur de chaleur, une vanne de contrôle du débit de fluide caloporteur destinée à circuler dans ledit échangeur de chaleur.
On peut ainsi moduler la quantité de fluide caloporteur distribuée à chacun des modules de batterie, contrairement à des systèmes de batterie de l’art antérieur dans lequel la répartition de fluide caloporteur passant dans chacun des modules de batterie est déterminée lors de la conception du système sur un unique point de débit nominal lié à la section de passage de l’alimentation de chaque module. Cela rend en outre l’invention adaptable à un système de batterie comprenant des modules de batterie différentes entre elle, par exemple si certains des modules de batterie présentent des chimies différentes tels que des modules dits « typés énergie » ou des modules dits « typés puissance », et de prendre en compte un vieillissement non homogène des modules de batterie.
Avantageusement, les vannes de contrôle sont disposées en aval de chaque échangeur de chaleur.
De préférence, une vanne de contrôle et le premier capteur sont rassemblés au sein d’un même module de gestion thermique disposé en aval de chaque échangeur de chaleur.
L’invention se présente ainsi sous la forme d’un module de gestion thermique simple à intégrer à un module de batterie. En d’autres termes, l’invention est simple à mettre en œuvre.
Avantageusement, au moins une des vannes de contrôle est une vanne proportionnelle.
Avantageusement, l’échangeur de chaleur est une plaque froide.
L’échangeur de chaleur forme ainsi un composant simple à réaliser et à intégrer dans chaque module de batterie.
Avantageusement, l’entrée et la sortie de fluide caloporteur sont reliées directement ou indirectement à un circuit de climatisation.
On permet ainsi un refroidissement efficace du fluide caloporteur après qu’il ait refroidi les modules de batterie.
Le câble de libération 114 est alors dans une position de tension. Il exerce donc une force sur le crochet 110 de sorte à le déplacer dans la deuxième position, illustrée sur la décrite ci-dessus. Par conséquent, ni la première portion 111a ni la pointe 111b du crochet 110 ne sont en contact avec l’enveloppe 31 du câble 3. Dans cette direction de recul D2 de l’aiguille 2, et donc de la navette 10, le crochet 110 et plus précisément la deuxième portion 111b ne s’oppose pas au déplacement de la navette 10 le long du câble 3.
On note que selon l’exemple de la , lors du déplacement de l’aiguille 2 dans la direction de recul D2, ce sont les anneaux 124 qui maintiennent la distance maximale entre l’élément de fixation 120 et le support de réception 121. La longueur du câble de libération 114 peut être sélectionnée en fonction des dimensions des anneaux de maintien 124, de sorte que le déplacement de l’aiguille 2 permette le déplacement, ou non, du crochet 110.
Les figures 19 à 22 illustrent un dispositif 1 selon certains modes de réalisation de l’invention dans lequel la navette 10 est adaptée à coopérer sur le câble 3 existant dans la structure 9 de façon à être façon à permettre son déplacement sur le câble (lors par exemple de l’avancement de l’aiguille 2) ou son entrainement par le déplacement du câble (une traction par exemple).
Ces modes de réalisation diffèrent uniquement des modes de réalisation décrits ci-dessus en liaison avec les figures 8 à 18 en ce que les moyens de blocage 11 réversibles sont différents des moyens de blocage présentés précédemment. Par exemple, dans l’exemple illustré en figures 19 à 22, les moyens de blocage 11 réversibles peuvent comprendre un crochet 110’ différent du crochet 110 des moyens de blocage 11 décrits ci-dessus.
Dans les modes de réalisation illustrés, le crochet 110’ peut être monté sur un axe de rotation 112, situé au niveau de la troisième portion 111c, muni d’un élément de rappel 115 permettant de forcer/ramener le crochet 110’ dans sa position nominale, correspondant à la première et/ou la troisième position décrite ci-dessus. Par exemple, l’élément de rappel 115 se présente sous la forme d’au moins un ressort de rappel.
Le crochet 110’ diffère du crochet 110 en ce qu’il ne présente plus une pointe au niveau de la deuxième portion 111b’ qui prolonge la première portion 111a. Dans cet exemple, la deuxième portion 111b’ est sensiblement arrondie. Elle n’est pas destinée, dans certains de ces modes de réalisation, à venir pincer le câble 3 existant.
La première portion 111a formant sensiblement la base du L du crochet 110’ est légèrement courbée et présente, dans certains modes de réalisation, des moyens d’adhérence 118. Ces moyens d’adhérence peuvent aider à une immobilisation fiable de la navette 10 par rapport au câble 3 existant, dans la troisième position des moyens de blocage 11.
Les moyens d’adhérence 118 peuvent comprendre ou se présenter par exemple sous la forme d’au moins une dent, comme de plusieurs dents recourbées et orientées vers l’arrière de la navette 10. L’inclinaison des dents est adaptée/conçue pour que ces dernières puissent mordre ou s’enfoncer dans l’enveloppe du câble 3 lorsque les moyens de blocage réversibles 11 sont dans la troisième position, comme illustré sur la et tel que décrit précédemment en relation avec le mode de réalisation illustré sur la . En d’autres termes, les moyens d’adhérence 118 empêchent un déplacement de la navette 10 dans la direction de recul D2 lorsque les moyens de blocage 11 sont dans une position autre que la deuxième position. Les moyens d’adhérence 118 peuvent également permettre d’immobiliser la navette 10 sur le câble 3 existant lorsque ce dernier est tracté dans la structure 9 pour déplacer la navette 10 et donc l’aiguille 2, c’est -à-dire lorsque les moyens de blocage 11 sont dans la troisième position.