Installation (1) de mise à l’eau d’une charge lourde (10) présente à terre, notamment une charge constituée par un flotteur de type tripode ou quadripode, comportant : au moins deux structures porteuses (20) indépendantes l’une de l’autre, équipées chacune de moyens de levage (60) configurés pour être accrochés à la charge, ces structures porteuses étant équipées chacune d’un contrepoids (22), l’installation étant configurée pour permettre aux moyens de levage (60) des structures porteuses (20), lorsque la charge est positionnée dans une zone de mise à l’eau, de s’étendre au moins partiellement au-dessus de l’eau afin d’y descendre la charge. Installation selon la revendication 1, comportant au moins une structure porteuse offshore (20) portée par une barge (50), munie d’un moyen de levage (60) configuré pour être accroché à la charge. Installation selon la revendication 2, la barge (50) étant mobile pour accompagner le déplacement de la charge vers une position de mise à l’eau. Installation selon la revendication 3, la barge (50) ayant un ballast réglable ou un système de contrepoids permettant de maintenir l’horizontalité de la structure porteuse située dessus. Installation selon l’une ou l’autre des revendications 3 et 4, la barge étant reliée au quai ou aux structures porteuses (20) par des amarres (52, 54) qui sont agencées pour être déroulées progressivement à mesure que la charge (10) s’éloigne du quai. Installation selon la revendication 1, comportant une barge (50) submersible sur laquelle une partie de la charge peut reposer lorsque la charge est dans la zone de mise à l’eau. Installation selon la revendication 6, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant d’une zone de réception à terre de la charge à une zone de déchargement de la charge, la barge submersible étant positionnée dans le prolongement de l’une des voies de déplacement (30) du quai, et comportant une extension à cette voie permettant de déplacer la charge sur la barge. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, les structures porteuses comprenant des voies de déplacement s’étendant depuis une zone de réception à terre de la charge jusqu’à une zone de déchargement de la charge, les structures porteuse (20) étant orientées parallèlement aux voies de déplacement (30). Installation selon la revendication 1, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant depuis une zone de réception à terre de la charge jusqu’à une zone de déchargement de la charge, l’installation comportant au moins trois structures porteuses équipées chacune de moyens de levage (60) et d’un contrepoids (22), les voies de déplacement étant agencées de telle sorte que dans la zone de mise à l’eau tous les moyens de levage des structures porteuses se situent au moins partiellement au-dessus de l’eau pour y descendre la charge. Installation selon la revendication 9, les structures porteuses étant orientées transversalement aux voies de déplacement. Installation selon l’une ou l’autre des revendications 9 et 10, comportant deux plates-formes (90) ou autre structure sur pilotis le long desquelles s’étendent les voies de déplacement, la zone de mise à l’eau s’étendant entre ces plateformes ou autre structure. Installation selon l’une des revendications 9 à 11, les structures porteuses (20) étant mobiles selon leur axe longitudinal par rapport aux voies de déplacement, de manière à permettre leur éloignement de la charge une fois celle-ci déchargée. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, les structures porteuses (20) s’étendant globalement horizontalement. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant depuis une zone de réception à terre de la charge jusqu’à une zone de déchargement de la charge, les voies de déplacement comportant des rails (31 ; 95). Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, les structures porteuses comportant des patins en matière synthétique, notamment élastomère, aptes à venir en appui contre la charge. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’installation comprenant des voies de déplacement (30) s’étendant d’une zone de réception à terre de la charge à une zone de mise à l’eau de la charge, les voies de déplacement (30) étant au moins au nombre de trois. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant depuis une zone de réception à terre de la charge jusqu’à une zone de mise à l’eau de la charge, les voies de déplacement étant toutes parallèles entre elles ou ayant des directions différentes ou étant parallèles pour une partie d’entre elles et ayant des directions différentes pour d’autres parties. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant d’une zone de réception à terre de la charge à une zone de mise à l’eau de la charge, les voies de déplacement étant toutes définies par des rails ou au moins partiellement définies par des rails. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’installation comprenant des voies de déplacement s’étendant d’une zone de réception à terre de la charge à une zone de mise à l’eau de la charge, au moins une partie des voies de déplacement ou certaines voies de déplacement étant définies par des surfaces en béton ou par des pistes ou des routes sur lesquelles peuvent circuler des transporteurs à roues tels que des SPMT. Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant trois voies de déplacement (30) qui s’étendent globalement parallèlement les unes aux autres et qui sont définies par des rails (31), les voies de déplacement s’étendant jusqu’à une extrémité du quai proche de l’eau, la charge (10) étant un trépied ayant des pieds portés chacun par un transporteur circulant sur une voie de déplacement correspondante, avant liaison de la charge avec les moyens de levage (60) des structures porteuses (20), l’une des structures porteuses (20) étant portée par une barge (50), et les deux autres étant reliées à la charge une fois que celle-ci a dépassé une zone prédéfinie, l’installation comprenant des voies de déplacement supplémentaires (131) permettant à chacune des deux structures porteuses (20) de se déplacer d’un premier endroit où elle est éloignée d’une voie de déplacement (30) sur laquelle circule la charge à un second endroit où elle se trouve sur cette voie de déplacement (30) derrière la charge (10), les voies de déplacement supplémentaires (131) étant définies par des rails (250) perpendiculaires aux rails (31) des voies de déplacement (30) sur lesquelles circule la charge. Installation selon l’une quelconque des revendications 1 à 19, comprenant des voies de déplacement (30) sur lesquelles circulent les structures porteuses (20), ces voies de déplacement étant définies par des rails (95) sur lesquels circulent les structures porteuses (20), l’orientation des structures porteuses (20) étant transversale à ces voies de déplacement, deux structures porteuses circulant sur une voie de déplacement (30) et une sur l’autre voie de déplacement (30), l’installation comprenant deux jetées (90) sur lesquelles s’étendent les voies de déplacement (30), la charge étant hissée vers le bas jusqu’à l’eau entre les jetées (90) par une structure porteuse reposant sur une jetée et les deux autres sur l’autre jetée (90), l’installation comprenant de préférence également deux voies de déplacement (30) le long desquelles la charge (10) se déplace, ces deux voies comprenant des rails (82), la charge étant un trépied ayant deux pieds qui parcourent une même voie de déplacement et un pied opposé qui parcourt l’autre voie de déplacement. Installation selon l’une quelconque des revendications 1 à 19 ; comprenant deux voies de déplacement (30) parallèles l’une à l’autre, généralement perpendiculaires au quai, et au moins une voie de déplacement supplémentaire (30) généralement perpendiculaire aux deux autres, les deux premières voies de déplacement (30) étant équipées de rails, l’au moins une voie supplémentaire étant une surface en béton sur laquelle peuvent circuler des transporteurs à roues tels que des SPMT, d’un premier endroit où l’assemblage de la charge (10) est terminé à un second endroit où la charge peut être hissée par les structures porteuses (20) pour le déchargement dans l’eau de la charge, l’installation comprenant une barge (50) portant une troisième structure porteuse (20). Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, au moins une structure porteuse comprenant une grue rotative qui peut tourner pendant le transport de la charge de la terre au large. Installation selon la revendication 23 et l’une quelconque des revendications 1 à 19, comprenant au moins une structure porteuse qui comporte une grue rotative qui peut tourner pendant le transport de la charge de la terre vers le large, et une barge (50) portant une autre structure porteuse (20), et de préférence l’installation comprenant deux structures porteuses qui comportent chacune une grue rotative (222) qui peut tourner pendant le transport de la charge de la terre vers le large, et une barge portant une troisième structure porteuse (20) . Installation selon l’une quelconque des revendications précédentes, au moins une structure porteuse, et de préférence toutes les structures porteuses, comprenant au moins un premier élément de blocage configuré pour interférer avec au moins un second élément de blocage porté par la charge pour limiter le déplacement latéral de la charge par rapport à la structure porteuse une fois que la charge a été soulevée jusqu’à une position haute par les moyens de levage, l’au moins un premier élément de blocage comprenant de préférence deux guides opposés (212) entre lesquels peut s’engager au moins un second élément de blocage (211), l’au moins un second élément étant de préférence un caisson fixé au-dessus des pattes de levage de la charge. Procédé de déchargement dans l’eau d’une charge lourde, notamment d’un flotteur de type tripode ou tétrapode, utilisant une installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : les moyens de levage (60) sont actionnés pour descendre la charge (10) dans l’eau, la charge étant maintenue pendant sa descente en au moins trois points, dont au moins deux sont reliés à des moyens de levage des structures porteuses (20) situées à terre, et le troisième est relié à l’une parmi une barge submersible, une structure porteuse portée par une barge (50), et une structure porteuse située à terre. Procédé selon la revendication 26, comprenant l’utilisation de transporteurs à roues (200) tels que des SPMT pour transporter la charge depuis une zone d’assemblage jusqu’à la zone où elle peut être reliée aux moyens de levage (60) des structures porteuses (20). Procédé selon l’une quelconque des revendications 26 et 27, ledit troisième point étant relié à une structure porteuse présente sur une barge (50), le procédé comprenant une action sur un ballast de la barge (50) pour compenser une variation de la force exercée par la charge sur les moyens de levage de la structure porteuse présente sur la barge. Procédé selon l’une quelconque des revendications 26 à 28, la charge étant déplacée à l’aide des structures porteuses (20) situées à terre jusqu’à la zone de déchargement.